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Timestamp: 2019-08-24 10:06:05
Document Index: 202524145

Matched Legal Cases: ['Artículo 2', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'artículo 96']

Irekia Eusko Jaurlaritza - Gobierno Vasco :: Disposición BOPV 201700442
Disposición 201700442
Fecha boletín: 25-01-2017 Publicado en el Boletín nº 2016017
Materias: TRANSPORTES POR CARRETERA; PROCEDIMIENTO ECONOMICO-ADMINISTRATIVO; IMPUESTOS
Nº orden: 201700442
Véase NORMA FORAL 200200007 de 03/10/2002 publicada con fecha 11/02/2003
Véase NORMA FORAL 201100001 de 29/03/2011 publicada con fecha 27/05/2011
Hago saber que las Juntas Generales de Gipuzkoa han aprobado y yo promulgo y ordeno la publicación de la siguiente «Norma Foral 7/2016, de 15 de diciembre, por la que se regula el canon de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-I del Territorio Histórico de Gipuzkoa», a los efectos de que todos los ciudadanos y ciudadanas, particulares y autoridades a quienes sea de aplicación, la guarden y hagan guardarla.
En San Sebastián, a 15 de diciembre de 2016.
Por Norma Foral 7/2002, de 3 de octubre, se aprobó el canon de utilización de infraestructuras viarias exigible en todo el territorio de Gipuzkoa a fin de sufragar los gastos de construcción, explotación, mantenimiento y conservación de aquellas vías cuya gestión y administración se encomendasen a la sociedad pública foral «Bidegi Gipuzkoako Azpiegituren Agentzia-Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras, S.A.» (en adelante, Bidegi, S.A.). Dichas infraestructuras son a día de hoy la AP-8 «Autopista del Cantábrico» y la AP-1 «Autopista Vitoria-Gasteiz – Irun por Eibar», a su paso por el Territorio Histórico de Gipuzkoa.
Asimismo, por Norma Foral 1/2011, de 29 de marzo, se incorporó al derecho del Territorio Histórico de Gipuzkoa la Directiva 2006/38/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, por la que se modifica la Directiva 1999/62/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 1999, relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras.
Mediante la transposición de las citadas directivas, se establecieron los criterios para la determinación de los gravámenes por la utilización de infraestructuras viarias en el Territorio Histórico de Gipuzkoa, que quedaron incorporados en el Título VII del vigente Texto Refundido de la Norma Foral de Carreteras y Caminos de Gipuzkoa, aprobado por Decreto Foral Normativo 1/2006, de 6 de junio. Con posterioridad, se ha aprobado la Directiva 2011/76/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de septiembre de 2011, que completa la regulación en esta materia.
Artículo 2.– Tramos sujetos al pago del canon.
– «Autopista A-15 Navarra-Gipuzkoa», entre el enlace de Bazkardo en Andoain (PK: 158,930) y su final en el enlace con la AP-8 y GI-41 en Astigarraga (PK: 169,320).
– «Carretera N-I de Madrid a Irun», entre el enlace sur de Andoain (PK: 445,500) y el enlace norte de Andoain (PK: 447,700).
– «Carretera N-I de Madrid a Irun», entre el límite con Navarra en Etxegarate (PK: 405,450) y el enlace sur de Idiazabal (PK: 412,900).
Artículo 5.– Obligaciones de las personas usuarias.
Artículo 6.– Cuantías del canon.
1.– Las cuantías del canon se determinarán por disposición con rango de norma foral en base al principio de recuperación de los costes de infraestructura, de acuerdo con la normativa europea de aplicación en el momento de su determinación, el marco económico global y los costes reales de operación.
2.– En todo caso, las cuantías máximas del canon (IVA incluido) serán:
Artículo 7.– Clasificación de vehículos.
– Pesados 1: peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas y menor de 12 toneladas.
– Pesados 2: peso máximo autorizado igual o superior a 12 toneladas.
Artículo 8.– Exacción, gestión y recaudación del canon.
Artículo 9.– Impago del canon.
1.– Constituye infracción leve, según lo establecido en el artículo 96.3, letra d) del Texto Refundido de la Norma Foral de Carreteras y Caminos de Gipuzkoa, el hecho de no abonar el canon en el momento en que se utilice la infraestructura viaria cuando el tránsito esté sujeto al pago de canon.
2.– Será responsable del impago del canon la persona titular del vehículo o la persona conductora habitual, en el supuesto de que el arrendamiento a largo plazo constase en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
3.– Si no se abonase el canon en el momento en que se utilice la infraestructura viaria, se realizarán los trámites pertinentes por parte de la entidad gestora del canon para su cobro, incrementado con un recargo de gestión Este recargo no podrá ser superior al 20% del canon adeudado.