Source: http://ivaosn.com/?page_id=99
Timestamp: 2017-07-22 12:46:45+00:00
Document Index: 138220334

Matched Legal Cases: ['arrêt ', 'arrêt ', 'arrêt ', 'art.\n6', 'arrêt ', 'arrêt\n', 'arrêt ', 'arrêt ', 'art.\n6']

Guide du pilote VFR - IVAO Senegal
IVAO Senegal	Division Sénégalaise
Comment fonctionne la Simulation Aérienne
Débutez comme contrôleur
Règles de Conduite Pilotes
Tour IVAO SN
Planning ATC EVENT
Guide du pilote IFR
AcademyATC
Logiciel IVAO
Pour un vol VFR dans la vraie vie, vous n’avez l’obligation de déposer un plan de vol. Mais dans notre monde virtuel un plan de vol devra toujours être déposé.
VFR est synonyme de vol à vue. Le pilote doit voler et naviguer avec des repères visuels à la surface. Pour cette raison, il y a certains critères météorologiques qui doivent être remplis pour qu’un vol VFR puisse se dérouler.
Les vols VFR sont interdits dans l’espace aérien de classe A, il n’y a pas de critères.
Il n’y a pas l’espace aérien de classe B au sein de l’[OACI], donc nous n’allons pas expliquer les critères.
Le Vol VFR dans l’espace aérien de classe C, classe D et E de la classe :
A partir ou au-delà du FL100:
1,500 mètres horizontalement en dehors des nuages
1,000ft verticalement en dehors des nuages
Visibilité en vol d’au moins 8km
En dessous du FL100:
Visibilité en vol d’au moins 5 km
Un aeronoef est tenu de respecter les restrictions en dessous du FL100 si ce n’est pas un hélicoptère et :
Il vole à ou en dessous de 3,000ft au dessus du niveau de la mer (AMSL)
Il vole à une vitesse de 140 KIAS ou moins
Il reste en dehors des nuages, avec la surface du sol en vue et une visibilité en vol d’au moins 5 km
S’il s’agit d’un hélicoptère, il est tenu de respecter les restrictions en dessous du FL100 si :
Il reste en dehors des nuages, avec la surface du sol en vue et une visibilité en vol d’au moins 1500m
Ce qui suit est une transcription de vol VFR, 6V-AGW, un pa28 de l’aéroclub de Dakar qui fait un vol VFR de Saint-Louis (GOSS) à Dakar (GOOY).
6V-AGW : Saint Louis Tour, bonjour, 6V-AGW, un pa28 au parking avec l’information Zulu, QNH1012, on demande le roulage pour un vol à destination de Dakar.
GOSS_TWR :
6-GW, Saint-Louis tour bonjour, roulez point d’arrêt piste 36 QNH1012.
6V-AGW :
On roule vers le point d’arrêt de la piste 36 au QNH1012, 6-GW.
GOSS_TWR:
6-GW, Correct, j’ai votre clairance, vous êtes prêt à copier ?
Nous sommes prêts à copier 6-GW.
6V-AGW, vous êtes autorisés sur Dakar par la côte, départ piste 36, vous affichez 7052 au transpondeur.
Nous sommes autorisés sur Dakar par la côte, départ piste 36, nous affichons 7052 au transpondeur.
6-GW, Correct, rappelez prêt au départ.
Wilco, 6-GW.
Il existe 2 manières de quitter une zone de contrôle ; un chemin aléatoire avec une direction ou un trajet précis. Un chemin aléatoire peut être quelque chose d’aussi simple que « (autorisé décollage, virage à gauche après l’envol». Dans ce cas, l’avion devra tourner à gauche après le départ et voler vers la destination.
Un trajet précis prend un avion de l’aérodrome, le long d’une route (qui suit habituellement les caractéristiques géographiques telles que routes, voies ferrées et rivières) jusqu’à un Point de référence de Visual au bord de la limite de la zone.
Dans l’exemple ci-dessus, 6V-AGW a été autorisé à quitter la Zone de contrôle de Saint Louis par la route côtière avec un virage à gauche. Si vous regardez la carte de la CTR et les CTA pour la FIR de Dakar, vous pouvez voir que la route directe Saint Louis à Dakar longe la côte.
Notre vol continue :
6V-AGW : Saint-Louis Tour, 6-GW au point d’arrêt de la piste 36 on est prêt au départ.
6-GW, aligné vous piste 36, autorisé décollage piste 36, virage à gauche ensuite, vents du 340°12 kts
6V-AGW : On s’aligne et décolle de la piste 36, virage à gauche, 6-GW.
(Toujours spécifier la direction du premier virage après l’envol pour un vol VFR)
6-GW, contactez Dakar Centre sur la fréquence 120.500, au revoir.
6V-AGW : On contacte Dakar Centre sur 120.500, 6-GW, merci au revoir.
6V-AGW : Dakar Centre bonjour, 6V-AGW avec vous, libéré par Saint Louis, nous sommes à destination de vos installations, par la côte.
GOOT_CTR:
6-GW, Dakar Centre, bonjour monsieur, identifié radar, poursuivez VFR sur Dakar, rappelez au point Novembre unité (N1) 1000ft qnh1014.
6V-AGW : On poursuit et vous rappelle point d’entrée N1, 1000ft QNH1014 6-GW.
6V-AGW : Dakar, 6-GW on approche de N1.
6-GW, reçu, contactez Dakar Approche sur la fréquence 127.500, au revoir.
6V-AGW : On passe avec l’approche sur 127.500 au revoir 6-GW.
(Dans la vie réelle la position Dakar Approche n’existe pas, mais nous l’avons délibérément ajouté pour IVAO)
6V-AGW : Dakar approche 6V-AGW, avec l’information sierra, on passe verticale N1.
GOOY_APP:
6-GW, Dakar Approche bonjour, rappelez passant Echos 2 (E2), piste 03 en service.
6V-AGW : On rappele E2, pour la piste 03 6-GW.
6V-AGW : Dakar approche 6-GW on arrive à E2.
6-GW, coupez les axes de la 36 par le milieu et reportez vous en vent arrière main gauche pour la piste 03, rappelez en vent arrière 700ft QNH1014.
6V-AGW : 6-GW, on coupe les axes de la 36 par le milieu, on se reporte en vent arrière piste 03 et on vous rappelera 700ft qnh 1014 en vent arrière piste 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar Approche, 6-GW on est en vent arrière piste 03.
6-GW, poursuivez, vous êtes n°1, rappelez étape de base main gauche piste 03.
Roger, numéro 1 on vous rappellera en étape de base gauche piste 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar Approche, 6-GW on est en étape de base piste 03.
6-GW, rappelez en finale piste 03.
6V-AGW : On vous rappelle en finale piste 03.
6V-AGW : Dakar Approche, 6-GW on est en finale piste 03.
contactez Dakar tour sur 118.100, au revoir
6V-AGW : On contacte Dakar sur 118.100, merci 6-GW.
6V-AGW : Dakar tour, bonjour 6V-AGW, on est en finale piste 03.
GOOY_TWR:
6-GW, bonjour, autorisé atterrissage piste 03, les vents 310°8kts.
On atterrit piste 03, 6-GW.
Dakar, 6-GW, la piste 03 est dégagée.
6-GW, roulez au parking de l’aéroclub par les taxiways, Golf, Tango et Papa, rappelez au parking aéroclub pour quitter la fréquence.
6V-AGW : On roule au parking aéroclub par Golf, Tango et Papa, on vous rappellera au parking aéroclub pour quitter la fréquence, 6-GW.
6V-AGW:
Dakar tour, 6-GW, on est au parking pour quitter la fréquence.
6-GW,vous pouvez quitter la fréquence, contactez Unicom sur 122.800, au revoir.
On passe sur UInicom 122.800, merci pour le contrôle, au revoir, 6-GW.
Ce qui suit est une transcription de vol VFR, 6V-AGW, un pa28 de l’aéroclub de Dakar qui fait des tours de piste en VFR sur Dakar (GOOY).
6V-AGW : Dakar tour, bonjour 6V-AGW, un pa28, au parking aéroclub, avec l’information Uniform, on demande la mise en route pour des tours de piste.
GOOY_TWR
6-GW, Dakar tour, bonjour, mettez en route QNH1011, autorisez pour des tours de piste sens 03, affichez 7012.
6V-AGW : Mise en route approuvée, tours de pistes sens 03, on affiche 7012 au transpondeur.
6-GW, correct, rappelez pour rouler
6V-AGW : On rappelle pour rouler 6-GW.
6V-AGW : Dakar 6-GW on est prêt à rouler.
6-GW, rouler vers le point d’arrêt de la piste 03, par Papa et Tango, QNH1011, rappelez au point d’arrêt
6V-AGW : QNH1011, on roule point d’arrêt 36 par Papa et Tango, 6-GW.
6V-AGW : Dakar, 6-GW on est au point d’arrêt piste 03, on est prêt au départ.
6-GW, alignez vous piste 03, autorisé au décollage, les vents 300°16kts, virage à gauche, rappelez 700ft, vent arrière gauche piste 03
6V-AGW : On s’aligne et décolle piste 03, on rappelle 700ft, en vent arrière gauche piste 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar, 6-GW en vent arrière gauche piste 03,
Numéro 1 rappelez étape de base main gauche piste 03.
6V-AGW : On est numéro 1 on vous rappellera en étape de base gauche piste 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar 6-GW en finale 03 pour un touché.
6-GW autorisé pour un touché piste 03, vents 310°6kts, rappelez vent arrière gauche
6V-AGW : Autorisé pour un touché piste 03, on vous rappellera vent arrière 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar 6-GW on est en vent arrière gauche piste 03.
Rappelez étape de base main gauche piste 03.
6V-AGW : On vous rappellera en étape de base gauche piste 03, 6-GW.
6V-AGW : Dakar 6-GW en finale 03 pour un complet.
6-GW autorisé atterrissage complet piste 03, vents 310°10kts
On atterrit piste 03 6-GW.
6V-AGW : Dakar, 6-GW la piste 03 est dégagée.
On roule au parking aéroclub par Golf, Tango et Papa, on vous rappellera au parking aéroclub pour quitter la fréquence, 6-GW.
6V-AGW : Dakar tour, 6-GW, on est au parking pour quitter la fréquence.
Dakar Terrestre ATC	Dakar Océanic ATC	Nouveau Membre	Wayzani Ali Facebook Info	IVAO Senegal
IVAO - Senegal Division © 2017 - International Virtual Aviation Organisation - Tous droits réservés