Source: http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=95925
Timestamp: 2019-03-22 18:25:09
Document Index: 8233280

Matched Legal Cases: ['§35', '§59', '§61', '§63', '§84', '§96', '§102', '§104', '§109', '§126', '§135', '§138', '§149', '§150', '§160', '§161', '§165', '§166', '§176', '§178', '§191', '§192', '§204', '§208', '§227', '§ 877', '§ 877', '§ 877', '§ 877']

(3)9 Az EU-rendelet 1. cikkét, 2. cikkét, 4. cikkét, 6. cikkét, 9. cikk (1) bekezdését, 11–14. cikkét, 15. cikk (1) bekezdését, 16. cikk (1)–(7) bekezdését és 16. cikk (8) bekezdés b) pontját, 17. cikkét, 18. cikk (1)–(4) bekezdését és a Mellékletét a polgári repülés területén közös szabályokról és a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben
a)10 II. mellékletében meghatározottaktól eltérő légijárművel bekövetkezett repülőeseménnyel,
b)11 II. mellékletében szereplő légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel, repülőeseménnyel
(4)12 A polgári légi közlekedési események jelentéséről, elemzéséről és nyomon követéséről, valamint a 996/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról és a 2003/42/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, valamint az 1321/2007/EK bizottsági rendelet és az 1330/2007/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 376/2014/EU rendelet (a továbbiakban: 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet) 2. cikk 1–7., 9., 12. pontját, 4. cikk (1), (2) és (5) bekezdését, 15–16. cikkét és I. mellékletét a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletében szereplő légijárművel, valamint állami légijárművel bekövetkezett eseményekkel összefüggésben megfelelően kell alkalmazni.
a)13 közlekedési baleset: a légiközlekedési baleset, a súlyos vasúti baleset és a nagyon súlyos víziközlekedési baleset;
b)14 egyéb közlekedési esemény: a súlyos repülőesemény, a repülőesemény, a vasúti baleset, a váratlan vasúti esemény, a víziközlekedési baleset és a víziközlekedési esemény;
c)15 halálos baleset: olyan baleset, amelynek következtében a balesetet szenvedő személy halálos sérülést szenved;
e)16 súlyos sérülés: olyan sérülés, amelyet valaki légiközlekedési baleset kivételével baleset során szenved el, és amely
ea)17 vasúti közlekedés esetén – az öngyilkossági kísérletet elkövető személy kivételével – a sérüléstől számított hét napon belül 24 órát meghaladó kórházi ápolást tesz szükségessé, vagy
eg)18 víziközlekedés esetén a sérüléstől számított hét napon belül 72 órát meghaladó kórházi ápolást tesz szükségessé, vagy tengeri baleset esetén ennek megfelelő időtartamú munkaképtelenséget okoz;
f)19 légiközlekedési baleset: az EU-rendelet 2. cikkének 1. pontjában megfogalmazott baleset;
g)20 súlyos repülőesemény: az EU-rendelet 2. cikkének 16. pontjában megfogalmazott súlyos repülőesemény;
h)21 repülőesemény: az EU-rendelet 2. cikkének 7. pontjában megfogalmazott repülőesemény;
k)23 vasúti baleset: a vasutat érintő, a vasúti közlekedés során bekövetkező, káros következményekkel járó nem szándékos esemény vagy események láncolata, amelynek kategóriái:
m)24 víziközlekedési baleset: nagyon súlyos víziközlekedési balesetnek nem minősülő, az úszólétesítmény működésével kapcsolatban lévő, olyan bekövetkezett – nem szándékos emberi magatartásra visszavezethető – esemény vagy eseménysorozat, amely során
n)25 víziközlekedési esemény: víziközlekedési balesetnek nem minősülő, az úszólétesítmény működésével kapcsolatban lévő, olyan – nem szándékos emberi magatartásra visszavezethető – esemény vagy eseménysorozat, amely veszélyezteti vagy veszélyeztetheti az úszólétesítmény biztonságát vagy bármely személy életét, illetve a környezetet;
o)26 vizsgálóbizottság: a közlekedési baleset vagy egyéb közlekedési esemény vizsgálatára kijelölt bizottság vagy szakmai kivizsgáló;
pc)27 ballonnal történő repülés esetén a ballon gázzal vagy meleg levegővel történő feltöltésének megkezdésével kezdődik, és akkor végződik, amikor a földet érést követő megállás után az utolsó személy is elhagyta annak kosarát vagy gondoláját,
pe)28 vezető nélküli repülésre alkalmas légijármű esetén az irányítórendszer repültetés szándékával történő üzembe helyezésétől annak a tervezett feladat teljesítését követő szándékos üzemen kívül helyezéséig;
q)29 biztonsági ajánlás: a közlekedésbiztonsági szerv által a szakmai vizsgálat során szerzett adatok alapján, a súlyos vasúti baleset, a vasúti baleset, a váratlan vasúti esemény, a nagyon súlyos víziközlekedési baleset, a víziközlekedési baleset, a víziközlekedési esemény (a továbbiakban együtt: vasúti és víziközlekedési balesetek és események) megelőzése céljából tett javaslat, biztonsági ajánlás, továbbá az Európai Bizottság által kiadott biztonsági ajánlás és az EU-rendelet szerinti biztonsági ajánlás is;
r)30 üzemben tartó:
s)31 adatrögzítő: az úszólétesítményeken vagy vasúti járműveken lévő vagy az infrastruktúrához kapcsolódó minden olyan berendezés, amely kiolvasás után információt szolgáltathat a bekövetkezett közlekedési balesetről vagy egyéb közlekedési eseményről;
t)32 közlekedésbiztonsági szervek: a közlekedésbiztonsági szerv és az állami közlekedésbiztonsági szerv;
u)33 nagyon súlyos víziközlekedési baleset: olyan víziközlekedési baleset, amely során
v)34 gazdálkodó szervezet: a polgári perrendtartásról szóló törvény szerinti gazdálkodó szervezet.
2/A. §35 E törvény alkalmazásában az üzemben tartóra vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni azon személy tekintetében is, akinek tevékenysége üzemben tartói engedélyhez nem kötött, üzemben tartói engedélyének érvényessége lejárt, illetve jogsértő módon vagy engedély nélkül folytatta tevékenységét.
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZERVEK36
A közlekedésbiztonsági szerv jogállása és szervezete37
3. § (1)38 A közlekedésbiztonsági szerv – e törvényben meghatározottak szerint – a balesetek megelőzése érdekében
ab)39 a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott, illetékességébe tartozó eseménnyel,
ac)40 a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletében szereplő légijárművel bekövetkezett, jelentős légiközlekedés-biztonsági kockázatot magában hordozó, illetékességébe tartozó eseménnyel kapcsolatos bejelentések gyűjtését és elemzését,
ad)41
c)42 lefolytatja az illetékességébe tartozó közlekedési balesetek és az egyéb közlekedési események független szakmai és tematikus vizsgálatát és
(2)43 A közlekedésbiztonsági szerv irányítását a közlekedésért felelős miniszter (a továbbiakban: miniszter) látja el. A közlekedésbiztonsági szerv döntéseit felügyeleti jogkörben megváltoztatni vagy megsemmisíteni nem lehet. A miniszter a közlekedésbiztonsági szervnek feladat elvégzésére vagy mulasztás pótlására egyedi utasítást nem adhat ki.
(3)44 A közlekedésbiztonsági szerv bevételeit működésének fedezetére használja fel, azok más célra nem vonhatók el.
(4)45 A közlekedésbiztonsági szerv évente beszámol a Kormánynak az előző évben vizsgált balesetek okainak feltárása során szerzett tapasztalatokról, a közlekedés biztonságát érintő folyamatokról, és a közlekedésbiztonság állapotáról, és ezt követően – legkésőbb szeptember 30-áig – a honlapján közzéteszi az előző évben végzett vizsgálatokról, a kiadott biztonsági ajánlásokról és a korábban kiadott biztonsági ajánlásokkal összhangban végrehajtott intézkedésekről készített beszámolóját, és azt az Európai Bizottság, valamint az Európai Vasúti Ügynökség részére megküldi.
(5)46 A közlekedésbiztonsági szerv vezetője és a helyettesítésére jogosult foglalkoztatott felmenthető, ha a tisztségével való összeférhetetlenségét 30 napon belül nem szüntette meg, illetve tisztségének ellátására tartósan alkalmatlanná vált.
(7)48 A közlekedésbiztonsági szerv független minden olyan személytől és szervezettől, akinek vagy amelynek érdekei a kivizsgáló szervezet feladataival ütköznek, így különösen:
(8)49 A közlekedésbiztonsági szerv foglalkoztatottja a (7) bekezdésben meghatározott szervekkel
(9)50 A (8) bekezdésben foglaltakon túl a közlekedésbiztonsági szerv vezetője, valamint a vezetőjének helyettesítésére jogosult személy nem lehet a (7) bekezdésben meghatározott szervek és gazdálkodó szervezetek kormánytisztviselőjének, vezető tisztségviselőjének, tulajdonosának, alkalmazottjának vagy egyéb munkavállalójának közeli hozzátartozója [Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény (a továbbiakban: Ptk.) 8:1. § (1) bekezdés 1. pont].
4. § (1)51 A közlekedésbiztonsági szerv 24 órás folyamatos baleseti ügyeleti szolgálatot tart fenn a közlekedési balesetekről, és az egyéb közlekedési eseményekről szóló bejelentések, továbbá a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott kötelező és önkéntes bejelentések fogadására, és a szükséges jelentések és intézkedések megtételére.
(2)–(4)52
5. § (1)53 E törvény eltérő rendelkezésének hiányában a közigazgatási hatósági ügynek nem minősülő szakmai vizsgálatra a közigazgatási hatósági eljárás általános szabályairól szóló törvényt54 megfelelően kell alkalmazni.
(3)55 A szakmai vizsgálatot a közlekedésbiztonsági szerv zárójelentéssel fejezi be. A zárójelentés kötelező erővel nem bír, ellene jogorvoslati eljárás nem kezdeményezhető, a zárójelentés tekintetében a hatósági döntés végrehajtására vonatkozó szabályok nem alkalmazhatóak.
Az állami közlekedésbiztonsági szerv jogállása és szervezete58
5/A. §59 (1) Az állami közlekedésbiztonsági szerv – e törvényben meghatározottak szerint – a balesetek megelőzése érdekében
Közös rendelkezések60
5/B. §61 (1) Ha az esemény kapcsán hatósági, szabálysértési vagy büntetőeljárás is indul, a vizsgálati cselekmények ezen eljárásokkal párhuzamosan is lefolytathatóak. Ezen eljárásokat és szakmai vizsgálatokat úgy kell lefolytatni, hogy egymást ne akadályozzák.
(3)62 A közlekedési balesettel és az egyéb közlekedési eseménnyel kapcsolatban indult szakmai és tematikus vizsgálat, továbbá a szakmai vizsgálattól függetlenül indult közigazgatási hatósági eljárás, szabálysértési és büntetőeljárás során a közlekedésbiztonsági szerv, valamint a hatóságok és egyéb eljáró szervek – az együttműködés, továbbá a szakmai vizsgálat szabályainak figyelembevételével, az eseménnyel összefüggő tényekre vonatkozó adatok vagy a közigazgatási hatósági, szabálysértési, illetve büntetőeljárás során keletkezett adatok, dokumentumok beszerzése érdekében – egymást megkereshetik, illetve egymástól adatszolgáltatást kérhetnek.
6. §63
A közlekedésbiztonsági szervek hatásköre és feladatai64
7. § (1)65 A közlekedésbiztonsági szerv:
aa)66 a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. melléklete hatálya alá nem tartozó polgári légijárművel belföldön bekövetkezett légiközlekedési balesteket és súlyos repülőeseményeket,
ad)67 az 1. § (2) bekezdésben meghatározott, a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. melléklete hatálya alá nem tartozó polgári légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleseteket és súlyos repülőeseményeket, ha a légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény helyszíne szerint illetékes kivizsgáló szerv nem folytat vizsgálatot;
b)68 kivizsgálhatja – az állami légijármű kivételével – azokat a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének hatálya alá tartozó légijárművekkel bekövetkezett légiközlekedési baleseteket és súlyos repülőeseményeket, a lajstromozásra nem kötelezett úszólétesítménnyel bekövetkezett – az (1) bekezdés a) pont ab) alpontjában nem szereplő – nagyon súlyos víziközlekedési baleseteket, valamint az egyéb közlekedési eseményeket, amelyek megítélése szerint
d)69 figyelembe véve a víziközlekedési baleset vagy víziközlekedési esemény súlyosságát, az érintett úszólétesítmény vagy rakomány típusát, valamint azt a mértéket, amellyel a szakmai vizsgálat megállapításai hozzájárulhatnak a jövőbeli balesetek és események megelőzéséhez a víziközlekedési baleset és víziközlekedési esemény esetén a közlekedésbiztonsági szerv előzetes vizsgálatot végez és értékelést készít annak meghatározása érdekében, hogy folytasson-e szakmai vizsgálatot; ha a közlekedésbiztonsági szerv a víziközlekedési baleset kapcsán nem indít vizsgálatot, ennek indokait rögzíti;
fb)70 a közlekedési infrastruktúra üzemeltetőinek, a járművet üzemeltetőnek, (a továbbiakban együtt: üzemeltető),
fc)71 állami légijármű érintettsége esetén a légijármű üzemben tartójának, továbbá a katonai légijármű érintettsége esetén a honvédelemért felelős miniszternek,
g)72 a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott eseményjelentések, elemzések, és a légiközlekedési balesetekre, súlyos repülőeseményekre, repülőeseményekre – ide nem értve a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleseteket, súlyos repülőeseményeket, repülőeseményeket – vonatkozó adatok, információk nyilvántartására, nyomon követésére és feldolgozására adatbázist hoz létre és működtet;
h)73 folyamatos vélemény- és tapasztalatcserét folytat más országok szervezeteivel, a nemzetközi szervezetekkel a műszaki és tudományos fejlődéssel összhangban lévő közös vizsgálati módszerek kidolgozása, a biztonsági ajánlások végrehajtásának figyelemmel kísérésére szolgáló közös elvek megfogalmazása céljából;
i)74 az e törvény végrehajtására kiadott jogszabályban meghatározott adattartalommal értesíti az Európai Bizottságot a víziközlekedési balesetekről és a rendkívüli víziközlekedési eseményekről;
j)75 a víziközlekedési balesetekre és víziközlekedési eseményekre vonatkozó adatokat a Bizottság által létrehozott, az Európai Tengeri Balesetek Információs Platformja (EMCIP) elnevezésű európai elektronikus adatbázisban tárolja;
k)76 a közlekedési baleset és az egyéb közlekedési esemény súlyosságának és jellegének megfelelő formában zárójelentést készít;
l)77 a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 6. cikk (3) bekezdésében meghatározottak szerint – kivéve az állami légijárműre vonatkozó – bejelentett adatokat gyűjti, feldolgozza, tárolja
m)78 ellátja a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 6. cikk (3) bekezdésében meghatározott kapcsolattartási pont feladatait;
n)79 a közlekedési balesetek és egyéb közlekedési események bejelentése, vagy a szakmai vizsgálat során tudomására jutott információk alapján tematikus vizsgálatot végezhet és a vizsgálat alapján biztonsági ajánlást adhat ki.
(2)80 A közlekedésbiztonsági szerv az (1) bekezdés g) pontjában megjelölt adatbázisban tartja nyilván az e törvényben meghatározott légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel és repülőeseménnyel összefüggő bejelentéseket és a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott adatokat, információkat, továbbá a szakmai vizsgálat során az e törvénnyel és a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel összhangban birtokába került adatokat. Az adatbázisban tárolja továbbá a légiközlekedési hatóság által összegyűjtött, értékelt, a légiközlekedés biztonságát veszélyeztető, a polgári légiközlekedés védelmének szabályairól és a Légiközlekedés Védelmi Bizottság jogköréről, feladatairól és működésének rendjéről szóló kormányrendeletben meghatározott légiközlekedés védelmi jellegű eseményekre vonatkozó adatokat is. Az adatbázisban rögzített adatok kizárólag az e törvényben, az EU-rendeletben és a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott célokra használhatók fel.
(4)82 A közlekedésbiztonsági szerv a (2) bekezdésben megjelölt adatbázisban rögzített adatok alapján teljesíti a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 8. cikk (2) bekezdésében, valamint a 9. cikk (1) bekezdésében meghatározott, továbbá az egyéb nemzetközi adatszolgáltatási kötelezettséget.
(5)83 A közlekedésbiztonsági szerv nyilvántartást vezet a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események szakmai vizsgálatának, valamint az üzembentartói vizsgálat részletes szabályairól szóló miniszteri rendeletben meghatározott balesetvizsgáló képzést végző szervezetekről.
7/A. §84 (1) Az állami közlekedésbiztonsági szerv
8. § (1)85 A szakmai vizsgálat a közlekedési baleset és az egyéb közlekedési esemény okának megállapítására irányul, a jövőbeni közlekedési balesetek és egyéb közlekedési események megelőzése érdekében. A szakmai vizsgálat kiterjed a biztonságirányítási rendszer működésének vizsgálatára is.
(1a)86 A szakmai vizsgálat nem irányulhat a vétkesség vagy felelősség, illetve jog vagy kötelezettség megállapítására.
9. § (1)87 A közlekedésbiztonsági szerv a vasúti és víziközlekedési balesetek és események tényállásának megállapítása keretében – szükség esetén a közigazgatási hatósággal egyeztetett módon, a büntetőeljárást nem akadályozva – jogosult különösen arra, hogy
a)88 az általános közigazgatási rendtartásról szóló törvény szemlére vonatkozó szabályai szerint haladéktalanul és akadálytalanul, előzetes értesítés nélkül – az esemény vizsgálatára külön jogszabály alapján jogosult más hatóságokkal egyidejűleg is – hozzáférhessen a közlekedési baleset és az egyéb közlekedési esemény helyszínéhez, az eseménnyel érintett járműhöz, az eseménnyel érintett jármű rakományához vagy roncsához, az eseménnyel érintett infrastruktúrához, a forgalomirányító és jelzőberendezésekhez;
b)89 azonnal megkezdhesse a helyszínen található bizonyítékok rögzítése mellett a maradványok és a roncsdarabok vagy alkatrészek, infrastruktúra elemek ellenőrzött eltávolítását vizsgálati vagy elemzési célokra;
c)90 azonnal hozzáférhessen a fedélzeti és egyéb adatrögzítők, valamint más felvételek tartalmához, és szakmai vizsgálatához azokat, azok tartalmát felhasználhassa, hozzáférhessen a szóbeli üzeneteket és a forgalomirányító és jelzőrendszer működését rögzítő berendezésekhez és használhassa azokat;
e)91 haladéktalanul megismerje a jármű üzemeltetésében, karbantartásában, közlekedésének előkészítésében, továbbá a forgalom lebonyolításában, tájékoztatásában, illetve irányításában részt vevő személyek egészségügyi vizsgálati eredményeit, illetve a tőlük vett mintákat;
h)92 a tanúkat a vizsgálat bármely szakaszában – a helyszínen lévő tanúkat azonnal – meghallgassa;
(2)93 A közlekedésbiztonsági szerv az (1) bekezdésben meghatározott jogosultságát a vizsgálóbizottsága vagy szakmai kivizsgálója útján gyakorolja.
(4)94 A vizsgálóbizottság javaslatára a közlekedésbiztonsági szerv vezetője a szakmai vizsgálat bármely szakaszában jogosult biztonsági ajánlás kiadására.
(5)95 A vasúti baleset és súlyos vasúti baleset, a váratlan vasúti esemény, valamint a nagyon súlyos víziközlekedési baleset és víziközlekedési baleset, valamint a víziközlekedési esemény vizsgálata során a közlekedésbiztonsági szerv – a büntetőeljárást lefolytató hatóságtól szerzett információk kivételével – jogosult információkat közölni az áldozatokkal és azok hozzátartozóival vagy azok képviselőivel, továbbá nyilvánosságra hozni az eseményvizsgálat során feltárt tényekkel és az eseményvizsgálat során követett eljárással kapcsolatos információkat, jogosult továbbá előzetes jelentések kiadására, feltéve, hogy az nem veszélyezteti a szakmai vizsgálat követelményeit, alapvető honvédelmi érdeket és megfelel a személyes adatok kezelésére vonatkozó szabályoknak.
10. §96 (1) Aki közlekedési balesetet észlel, köteles azt haladéktalanul a rendőrségnek bejelenteni. A rendőrség haladéktalanul értesíti azokat a szerveket, amelyek feladatkörébe tartozik a közlekedési baleset következtében veszélybe került személyek részére segítség nyújtása, az élet- és vagyonbiztonság védelme, a közlekedési baleset szakmai vizsgálata.
(3)97 A 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 4. cikk (1) bekezdésében meghatározott eseményeket
a)98 a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletében meghatározott légijármű – az állami légijármű kivételével – parancsnoka, vagy ha a parancsnoknak nem áll módjában, a személyzet egyéb tagja,
b)99 a 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletében meghatározott légijármű – az állami légijármű kivételével –, vagy annak alkatrésze, berendezése tervezésében, gyártásában, karbantartásában, üzembe helyezésében, üzemben tartásában, üzemeltetésében, műszaki alkalmasságának megállapításában részt vevő személy
(3a)100 A 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 4. cikk (1) bekezdésében meghatározott eseményeket
(4)101 A 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 5. cikk (1) bekezdése szerint összegyűjtött eseményekre vonatkozó adatokat és biztonsági vonatkozású egyéb információkat az 5. cikk (6) bekezdésében meghatározott letelepedett szervezet – állami légijármű tekintetében az üzembentartói baleseti ügyeleti szolgálat – köteles haladéktalanul jelenteni a közlekedésbiztonsági szervnek.
10/A. §102 (1) A szakmai vizsgálat megindításáról a közlekedésbiztonsági szerv dönt.
(3)103 A közlekedésbiztonsági szerv baleseti ügyeleti szolgálata a bejelentéseket telefonon, elektronikus úton, valamint levélben fogadja a közlekedésbiztonsági szerv honlapján és Magyarország Légiforgalmi Tájékoztató Kiadványában (AIP) – az állami közlekedésbiztonsági szerv esetében a Katonai Légiforgalmi Tájékoztató Kiadványban (MILAIP) – közzétett elérhetőségeken. A közlekedésbiztonsági szerv nyilvántartásba veszi a bejelentést és a baleseti ügyeleti szolgálat segítségével haladéktalanul megteszi a szükséges intézkedéseket. Ha a bejelentés nem az üzemben tartótól származik, a közlekedésbiztonsági szerv az üzemben tartót értesíti. Légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény és repülőesemény esetében az illetékes közlekedésbiztonsági szerv a bejelentés 10/C. § (4) bekezdésében meghatározott eredeti adattartalmával haladéktalanul értesíti a légiközlekedési hatóságot.
10/B. §104 (1) A bejelentést követően a közlekedésbiztonsági szerv a vizsgálati kötelezettségére figyelemmel dönt a szakmai vizsgálat megindításáról. A közlekedésbiztonsági szerv vezetője a bejelentést követően a vizsgálóbizottság tagjainak kijelölésével megindítja a szakmai vizsgálatot.
(3)105 A vizsgálóbizottság munkájában való részvételre a közlekedésbiztonsági szerv foglalkoztatottain kívül más, a szakmai vizsgálat lefolytatására – a 22. § (1) bekezdés a)–c) pontja szerinti felhatalmazás alapján kiadott miniszteri rendeletben meghatározott – szakértelemmel rendelkező személy is igénybe vehető.
(3a)106 A vizsgálóbizottság munkájában történő részvételre az állami közlekedésbiztonsági szerv hivatásos, szerződéses szolgálati jogviszonyban álló tagján, kormánytisztviselőjén kívül más, a szakmai vizsgálat lefolytatására – a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesetek, súlyos repülőesemények és repülőesemények szakmai vizsgálatának részletes szabályairól, valamint a kizárólag állami légijárművel összefüggő üzembentartói vizsgálat szabályairól szóló miniszteri rendeletben meghatározott – szakértelemmel rendelkező személy is igénybe vehető.
(4)107 A szakmai vizsgálat vezetője a közlekedésbiztonsági szerv foglalkoztatottja. A súlyos repülőesemény kivételével az egyéb közlekedési esemény vizsgálatára a közlekedésbiztonsági szerv foglalkoztatottai közül – vizsgálóbizottság helyett – szakmai kivizsgáló is kijelölhető. A szakmai kivizsgáló a vizsgálóbizottság feladatait látja el és gyakorolja jogait.
(4a)108 A kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény és repülőesemény szakmai vizsgálatának vezetője az állami közlekedésbiztonsági szervnél hivatásos vagy szerződéses szolgálati jogviszonyban álló személy.
10/C. §109 (1) Súlyos vasúti baleset esetén – illetve, amennyiben a közlekedésbiztonsági szerv úgy dönt, hogy vasúti balesettel vagy váratlan vasúti eseménnyel kapcsolatban szakmai vizsgálatot indít – a közlekedésbiztonsági szerv vezetője a szakmai vizsgálat megindításáról egy héten belül tájékoztatja az Európai Vasúti Ügynökséget. A tájékoztatás tartalmazza a baleset dátumát, idejét és helyét, valamint annak jellegét és következményeit a halálos áldozatok, személyi sérülések és anyagi károk tekintetében.
(2)110 Ha a közlekedési baleset, illetve az egyéb közlekedési esemény katonai szállítmányt érint, a közlekedésbiztonsági szerv vezetője az állami közlekedésbiztonsági szervet értesíti.
(3)111 Ha a közlekedésbiztonsági szerv szakmai vizsgálatot indít olyan légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel vagy repülőeseménnyel kapcsolatban, amelyben állami légijármű is érintett, az állami közlekedésbiztonsági szerv a közlekedésbiztonsági szerv vizsgálóbizottságába tagot delegál. A tag jogaira, kötelezettségeire és a vele szemben alkalmazandó összeférhetetlenségi szabályokra a közlekedésbiztonsági szervre vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni.
(4)112 A belföldön külföldi járművel bekövetkezett közlekedési baleset és egyéb közlekedési esemény bekövetkezésekor a közlekedésbiztonsági szerv, kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény vagy repülőesemény bekövetkezésekor az állami közlekedésbiztonsági szerv, a lehető legkisebb késedelemmel értesíti a járművet lajstromozó (nyilvántartó), üzemben tartó (üzemeltető), tervező, gyártó, valamint nemzetközi szerződésben meghatározott érintettségű állam eseményvizsgáló szervét. Az értesítést a nemzetközi szerződésekben meghatározott hivatalos munkanyelven kell megküldeni. Az értesítés az adott időpontban rendelkezésre álló információkat tartalmazza, az egyes információk hiánya miatt az értesítés nem szenvedhet késedelmet. A hiányzó adatokat és az egyéb kapcsolódó információkat azok beszerzését követően haladéktalanul pótolni kell.
11. § (1)113 Az esemény helyszínének biztosításáról és a (7) bekezdés szerinti változatlanul hagyásáról
a)114 légiközlekedési baleset esetében a rendőrség, súlyos repülőesemény és repülőesemény esetében a légijármű parancsnoka, akadályoztatása esetén a légijármű személyzete, illetve a légijármű üzemben tartója,
b)115 víziközlekedési baleset esetében az úszólétesítmény vezetője, akadályoztatása esetén a személyzet, illetve a baleset helyszínére érkezését követően a rendőrség,
c)116 súlyos vasúti baleset és vasúti baleset esetében a rendőrség
(2)117 A közlekedésbiztonsági szerv baleseti ügyeleti szolgálata a tudomására jutott közlekedési balesettel vagy egyéb közlekedési eseménnyel kapcsolatban – az esemény helyszínén már megtett intézkedések figyelembevételével, amennyiben ez szükséges – kezdeményezi a helyszín biztosítását.
(3)118 Az esemény helyszínének biztosítását – ha ebben sérülése nem akadályozza – az illetékes szervek helyszínre érkezéséig
(4)119 Víziközlekedési baleset esetében, ha az a hajóút teljes vagy részleges elzárását okozza, vagy a víziközlekedési balesettel érintett úszólétesítményt az elsüllyedés veszélye fenyegeti, haladéktalan intézkedésként a hajóút felszabadítását meg kell kezdeni olyan mértékben, hogy a hajóútban a víziközlekedés rendje mielőbb helyreállhasson, illetve az úszólétesítményt megfelelő módon biztonságba kell helyezni.
(5)120 A szakmai vizsgálat tárgyává tett közlekedési baleset és egyéb közlekedési esemény helyszínének megbontásához – a személyek életének, testi épségének védelme vagy katasztrófahelyzet felszámolása érdekében tett intézkedésektől, valamint halaszthatatlan eljárási cselekménytől eltekintve – a vizsgálóbizottság vezetőjének hozzájárulása szükséges.
(7)121 Az esemény helyszínének változatlanul hagyása és a nyomok, valamint a roncsok megőrzése érdekében a rendelkezésre álló eszközökkel mindent meg kell tenni azért, hogy az időjárás vagy más körülmény ne okozzon károsodást, továbbá távol kell tartani az illetékteleneket. Az esemény helyszínének eredeti állapotban való megőrzésétől kizárólag akkor lehet eltekinteni, ha azt személyek életének, testi épségének védelme, katasztrófahelyzet felszámolásához nélkülözhetetlen azonnali intézkedések, valamint halaszthatatlan eljárási cselekmények indokolják; ilyen esetekben is kizárólag az ezen intézkedésekkel vagy cselekményekkel közvetlenül összefüggő változtatásokat szabad végrehajtani. Az esemény helyszínének változtatásáról a nyomokat rögzítő bizottságot a helyszínre érkezésekor haladéktalanul tájékoztatni kell, amennyiben arra lehetőség van, a végrehajtott változtatásokat jegyzőkönyvben vagy képi úton rögzíteni kell.
(8)122 Amennyiben az esemény helyszínének katonai vagy rendészeti létesítmény területe, vagy őrzött szállítmány, az esemény helyszínének, illetve a szállítmány őrzéséről és változatlanul hagyásáról az illetékes katonai, illetve rendészeti szerv gondoskodik.
(9)123 Az esemény helyszínének őrzését és annak időtartamát a szakmai vizsgálat vezetőjének az illetékes rendőri, katonai szervekkel egyeztetni kell.
(10)124 A közlekedésbiztonsági szerv, illetve a vizsgálóbizottság a lehető legrövidebb időn belül befejezi az esemény helyszíni szemléjét a közlekedés zavartalanságának mielőbbi helyreállítása érdekében.
(11)125 A közlekedési baleset és egyéb közlekedési esemény esetén a személyzet és az utasok tulajdonának, továbbá a speciális eszközöknek és tartozékoknak, valamint a rakománynak a begyűjtése, nyilvántartásba vétele az üzemben tartó vagy az üzemeltető feladata, azok helyszínről történő elszállítására – az érintett hatóságokkal történt egyeztetést követően – a vizsgálóbizottság vezetője ad engedélyt. A jármű vagy tartozékai elszállításakor és megőrzésekor, az esetleges későbbi vizsgálatok lefolytatása érdekében úgy kell eljárni, hogy azok további sérülést vagy elváltozást a lehető legkisebb mértékben szenvedjenek.
11/A. §126 (1)127 A vizsgálóbizottság az esemény helyszínén szemlét folytat le, amelyről helyszíni szemlejegyzőkönyvet vesz fel.
(2)128 A közlekedésbiztonsági szerv vizsgálóbizottsága szakmai vizsgálatához felhasználhatja más hatóság, illetve az üzemben tartó, üzemeltető vagy a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott letelepedett szervezet által készített helyszíni szemlejegyzőkönyvet is.
(4)129 Ha törvény eltérően nem rendelkezik, a vizsgálóbizottság vezetője a helyszíni szemlével összefüggésben, a szemle idejére jogosult – az esemény vizsgálatában érintett hatóságokkal egyeztetve – az esemény helyszínének környezetében lévő infrastruktúrán zajló forgalom, illetve tevékenység szükséges mértékű és időtartamú korlátozásának vagy szüneteltetésének elrendelésére.
(5)130 Az esemény helyszínére belépő, az esemény vizsgálatában érintett hatóságok és a mentésben részt vevő szervezetek kivételével valamennyi személynek rendelkeznie kell az általa végezhető tevékenység megnevezését tartalmazó irattal, továbbá jól látható helyen viselt, a nevét, funkcióját tartalmazó azonosítóval.
(6)131 A helyszíni szemle befejezését követően a le nem foglalt járművek, berendezések eltávolításáról az üzemben tartó, üzemeltető, annak hiányában a tulajdonos gondoskodik.
(7)132 A helyszíni szemlén a közlekedésbiztonsági szerv részéről részt vevő személyeket megfelelő védőruházattal, a szükséges védőoltásokkal és az azonosítást megkönnyítő jelzéssel, valamint a helyszíni szemle lefolytatásához megfelelő technikai felszereléssel kell ellátni.
(8)133 Az érintett üzemben tartó, üzemeltető vagy a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott letelepedett szervezet felelős vezetője a közlekedésbiztonsági szerv felhívására gondoskodik a közlekedési tevékenységgel kapcsolatos dokumentumok, okmányok összegyűjtéséről és elismervény ellenében azoknak a vizsgálóbizottság rendelkezésére bocsátásáról.
(9)134 A meghatalmazott képviselőknek az esemény helyszínére történő érkezése nem késleltetheti a helyszíni szemle megkezdését és lefolytatását.
11/B. §135 (1)136 Az adatrögzítő berendezések által rögzített adatok, információk visszanyerését, kiolvasását, kezelését csak arra kiképzett és feljogosított személy végezheti.
(3)137 Az (1) bekezdés szerinti adatokat, információkat – figyelemmel a 18. § (6) bekezdésére – a bíróság, az ügyészség vagy a nyomozó hatóság megismerheti.
12. §138 (1) Amennyiben további vizsgálat szükséges, a vizsgálóbizottság vezetőjének az érintett hatósággal egyeztetett döntése alapján, a közlekedésbiztonsági szerv az üzemben tartó (üzemeltető) – annak hiányában a tulajdonos – közreműködésével és költségére az érintett járművet, berendezést, roncsot és tartozékait, valamint az egyéb bizonyítékokat a vizsgálat lefolytatására alkalmas helyre szállíttatja, és további őrzéséről intézkedik. Az őrzés megszüntetéséről a vizsgálóbizottság vezetője és az esemény vizsgálatában részt vevő hatóságok közösen döntenek.
(2)139 A közlekedésbiztonsági szerv az őrizetébe került bizonyítékokat erre alkalmas módon berendezett, elkülönített és az illetéktelenek elől elzárt helyen őrzi meg, és a megőrzés során gondoskodik a bizonyítékok azonosíthatóságáról és megváltoztathatatlanságáról.
(3)140 A bíróság, az ügyészség, a nyomozó hatóság és a szabálysértési hatóság által lefoglalt bizonyítékoknak a vizsgálóbizottság által szükségesnek ítélt vizsgálata iránt – az érintett hatóságokkal egyeztetett módon – a vizsgálóbizottság vezetője intézkedik.
(4)141 A közlekedési esemény szakmai vizsgálata során átvett vagy lefoglalt bármely járművet, berendezést és egyéb dolgot, ha arra a vizsgálat lefolytatásához már nincs szükség, át kell adni
a)142 a további vizsgálatot végző bíróság, ügyészség, nyomozó hatóság vagy más hatóság részére, ha e szerv vagy hatóság azt szükségesnek tartja,
(5)143 Ha a jogosult a dolgot megfelelő határidő alatt felszólításra nem szállítja el, a közlekedésbiztonsági szerv – állami légijármű, honvédelmi és rendvédelmi célú vasúti jármű vagy úszólétesítmény kivételével – értékesítés és felhasználás tekintetében a jogalap nélküli birtoklás szabályai szerint jár el (Ptk. 5:12. §). Állami légijármű, honvédelmi és rendvédelmi célú vasúti jármű vagy úszólétesítmény tekintetében az üzemben tartó a jármű, berendezés és egyéb dolog átvételéről köteles intézkedni.
13. § (1)144 A vizsgálóbizottság tagja, illetve szakmai kivizsgáló nem lehet az, aki
a)145 érintett a közlekedési balesetben vagy az egyéb közlekedési eseményben, valamint annak közeli hozzátartozója [Ptk. 8:1. § (1) bekezdés 1. pont],
e)146 a vizsgálat által érintett szerv (gazdálkodó szervezet) vezető tisztségviselőjének vagy tulajdonosának közeli hozzátartozója.
(2)147 A közlekedésbiztonsági szerv vizsgálóbizottsága vezetőjének és foglalkoztatott tagjainak a következő végzettséggel és képesítéssel kell rendelkezniük:
a)148 szakirányú felsőfokú iskolai végzettség és az érintett szakterületen legalább öt év szakmai gyakorlat, valamint
14. §149 A vasúti és víziközlekedési balesetekben vagy esemény során elhalálozott személyek hozzátartozóit, valamint sérültjeit a vizsgálatról és annak folyamatáról tájékoztatni kell, és lehetőséget kell biztosítani arra, hogy a vizsgálattal kapcsolatos álláspontjukat kifejthessék és a zárójelentés tervezetében szereplő adatokhoz megjegyzést fűzzenek.
14/A. §150 Vasúti baleset vagy esemény bekövetkezése esetén a biztonsági ajánlások címzettjeit, a balesetben vagy eseményben érintett mentőszolgálatokat, a megsérült vagyontárgyak tulajdonosait, a gyártókat, az érintett szolgáltatások igénybevevőinek képviselőit és a munkavállalók képviselőit tájékoztatni kell a vizsgálat folyamatáról, és lehetőséget kell biztosítani arra, hogy tájékoztatás kézhezvételétől számított 30 napon belül írásban ismertessék álláspontjukat és véleményüket a vizsgálattal kapcsolatban, valamint megjegyzést tegyenek a zárójelentés-tervezetben szereplő információkra.
(2)151 A közlekedési balesetben és az egyéb közlekedési eseményben érintett járművet, infrastruktúrát
(2a)152 A (2) bekezdésben foglaltakon kívül meghatalmazott képviselőt delegálhat továbbá
(2b)153 A (2) és (2a) bekezdés szerinti meghatalmazott képviselő a vizsgálóbizottság vezetőjének felügyelete alatt a szakmai vizsgálat során jogosult
(3)154 A meghatalmazott képviselő segítésére
(4)155 A légiközlekedési baleset kivételével a közlekedési balesetben elhalálozott vagy halálos sérülést szenvedett személy állampolgársága szerinti állam a vizsgálóbizottság mellé meghatalmazott képviselőt delegálhat.
(7)156 A meghatalmazott képviselő és a tanácsadó a vizsgálóbizottság vezetőjének hozzájárulása nélkül a szakmai vizsgálat előrehaladásáról és a feltárt adatokról információt senki részére nem adhat.
(8)157 A kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel, repülőeseménnyel érintett járművet, infrastruktúrát tervező, gyártó, üzemben tartó, üzemeltető, lajstromozó állam katonai szakmai kivizsgáló szerve az állami közlekedésbiztonsági szerv felhívására a vizsgálóbizottság mellé, vagy amennyiben az állami közlekedésbiztonsági szerv meghatalmazott képviselő küldésére jogosult, az ő munkájának segítésére, tanácsadót delegálhat.
(9)158 A (8) bekezdésben megjelölt tanácsadó az EU-rendelet 8. cikk (2) bekezdésében meghatározott jogokat gyakorolhatja, továbbá biztosítja a vizsgálóbizottság által kért információkat, adatokat és felszereléseket, valamint köteles betartani az EU rendelet 14. cikkének érzékeny biztonsági információk védelmére vonatkozó rendelkezéseit.
(10)159 A szakmai vizsgálat során, a közlekedésbiztonsági szerv megkeresése alapján az érintettek kötelesek a vizsgálóbizottsággal együttműködni. Az együttműködésre különösen a közlekedési és más hatóság, a jármű, az infrastruktúra, üzemben tartója, üzemeltetője, a járművet, annak tartozékait, vagy az infrastruktúrát gyártó, karbantartó, javító szervezet, továbbá a forgalom irányítását, tájékoztatását végző szervezet köteles. Az együttműködés keretében a szervezetek az esemény okainak felderítése érdekében szükséges adatokkal, vizsgálati eredményekkel, szakmai állásfoglalásokkal kötelesek segíteni a vizsgálóbizottság munkáját.
15/A. §160 Az állami légijármű fegyverzeti, titkosító, felderítő berendezéseinek, valamint ezek okmányainak vizsgálatát a vizsgálóbizottság vezetője által kijelölt, arra jogosult személy végzi.
15/B. §161 (1) A vizsgálóbizottság vezetője a szakmai vizsgálat alapján elkészíti a zárójelentés tervezetét, és – amennyiben szükséges – annak részeként kidolgozza a javasolt biztonsági ajánlásokat és benyújtja a közlekedésbiztonsági szerv vezetőjének.
(2)162 A zárójelentés tervezetét a közlekedésbiztonsági szerv vezetője megküldi
(2a)163 A (2) bekezdésben meghatározott határidőt kell alkalmazni a légiközlekedési baleset, a súlyos repülőesemény, a repülőesemény és a légiközlekedési rendellenesség kapcsán megküldött zárójelentés-tervezet esetében is.
(3)164 Amennyiben a szakmai vizsgálatban részt vett államok eseményvizsgáló szervei észrevételt tettek, a zárójelentés tervezetét át kell dolgozni. Ha az észrevételeiket nem veszik figyelembe, azokat mellékletként csatolni kell a zárójelentéshez a figyelmen kívül hagyás indokolásával együtt.
15/C. §165 Az állami közlekedésbiztonsági szerv vizsgálóbizottságának zárójelentés-tervezetére – a 15/B. §-ban foglaltaktól eltérően – a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesetek, súlyos repülőesemények és repülőesemények szakmai vizsgálatának részletes szabályairól, valamint a kizárólag állami légijárművel összefüggő üzembentartói vizsgálat szabályairól szóló miniszteri rendeletben meghatározottak az irányadók.
16. §166 (1) A szakmai vizsgálat eredményéről a közlekedésbiztonsági szerv a zárójelentés-tervezeten alapuló zárójelentést készít, amelyet a közlekedésbiztonsági szerv vezetője ad ki.
(6)167 A vasúti és víziközlekedési balesetek és események kapcsán készült zárójelentést a közlekedésbiztonsági szerv köteles megküldeni a közlekedési balesetben vagy egyéb közlekedési eseményben érintetteknek, a biztonsági ajánlás címzettjeinek, valamint minden olyan szervezetnek, amely abból, biztonsági szempontból hasznos következtetéseket vonhat le. A zárójelentést meg kell küldeni az e törvény végrehajtására kiadott miniszteri rendeletben meghatározott nemzetközi szervezeteknek, az Európai Bizottságnak és az Európai Vasúti Ügynökségnek.
(7)168 A közlekedésbiztonsági szerv a zárójelentést a honlapján közzéteszi.
(8)169 A vasúti vagy víziközlekedési balesetek és események kapcsán kibocsátott biztonsági ajánlások címzettjei a biztonsági ajánlás kézhezvételétől számított 90 napon belül írásban tájékoztatást adnak a közlekedésbiztonsági szervnek az ajánlások elfogadásáról, az ajánlás alapján tervezett, vagy megtett intézkedésükről bevezetésük határidejének megjelölésével, vagy egyet nem értésük esetén indoklással ellátva.
(14)171
(16)172 Az állami közlekedésbiztonsági szerv vizsgálóbizottságának zárójelentésére a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesetek, súlyos repülőesemények és repülőesemények szakmai vizsgálatának részletes szabályairól, valamint a kizárólag állami légijárművel összefüggő üzembentartói vizsgálat szabályairól szóló miniszteri rendeletben meghatározottak az irányadók.
(17)173 A kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény és repülőesemény kapcsán elkészített zárójelentés kibocsátásának határideje a szakmai vizsgálat megindításától számított tizenkét hónap, kivéve, ha az állami közlekedésbiztonsági szerven kívül álló okok miatt a légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény vagy repülőesemény vizsgálata ezen az időtartamon belül nem zárható le.
(18)174 A kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel és repülőeseménnyel összefüggő zárójelentést az állami közlekedésbiztonsági szerv köteles megküldeni az érintett üzemben tartónak és üzemeltetőnek, továbbá az állami légijárművel összefüggő biztonsági ajánlást – érintettségük esetén – a NATO-tagországok repülésbiztonsági szervezeteinek.
Tematikus vizsgálat175
16/A. §176 (1) A közlekedésbiztonsági szervek a közlekedésbiztonság javítása és a balesetek megelőzése érdekében, a közlekedési balesetek vagy egyéb közlekedési események bejelentése, vagy a szakmai vizsgálat, vizsgálatok során tudomásukra jutott információk alapján, egy témakör alaposabb vizsgálatára kiterjedő tematikus vizsgálatot indíthatnak.
A KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZERVEK ADATKEZELÉSE177
17. §178 A közlekedésbiztonsági szerv a 7. § (1) bekezdésében és az EU-rendeletben foglalt feladatának ellátása céljából a közlekedési baleset és az egyéb közlekedési esemény szakmai vizsgálatához elengedhetetlenül szükséges mértékben az alábbi adatok kezelésére jogosult:
a)179 a közlekedési balesetben vagy egyéb közlekedési eseményben érintett jármű személyzete tagjainak, az érintett jármű, infrastruktúra üzemeltetésében, karbantartásában, kiszolgálásában részt vevő vagy forgalmi irányítását, tájékoztatását ellátó személy
aa)180 családi és utóneve, születési családi és utóneve, állampolgársága, születési helye, ideje, lakcíme, értesítési címe,
ac)181 egészségi állapotára vonatkozó, valamint feladatainak ellátásával összefüggő egészségügyi vizsgálatával kapcsolatos különleges adat,
b)182 a közlekedési balesetben vagy egyéb közlekedési eseményben részes jármű személyzete által, vagy a jármű üzemeltetésében, karbantartásában, kiszolgálásában részt vevő vagy forgalmi irányítását, tájékoztatását ellátó személlyel folytatott és rögzített kommunikáció, a jármű hangrögzítő berendezésének felvétele vagy az ilyen felvételekről készült átirat;
c)183 a közlekedési baleset vagy egyéb közlekedési esemény tárgyában folytatott szakmai vizsgálat egyéb résztvevőjének neve, állampolgársága, születési helye és időpontja, lakcíme és értesítési címe.
18. § (1)184 A közlekedésbiztonsági szerv köteles az érintett személy 17. § aa) alpontja szerinti adatait az egyéb személyes és különleges adataitól elkülönítve kezelni. Az érintett személyeket az ügy irataiban, a közlekedési balesetben vagy egyéb közlekedési eseményben betöltött szerepük alapján kell megjelölni. Az érintett személy nevét és lakcímét a velük történő kapcsolattartás, valamint további adatok beszerzése érdekében használhatja fel a közlekedésbiztonsági szerv.
(2)185 A zárójelentés kibocsátása után egy – halálos sérülés esetén három – évvel, de – ha e törvény ettől eltérően nem rendelkezik – legfeljebb a közlekedési baleset vagy egyéb közlekedési esemény bekövetkezése után három évvel a közlekedésbiztonsági szerv köteles – a személyes adatok védelméről és a közérdekű adatok nyilvánosságáról szóló törvényben meghatározottak figyelembevételével – minden, az adott ügyben kezelt személyes és különleges adatot helyreállíthatatlan módon törölni.
(3)186 A közlekedésbiztonsági szerv által kezelt adatkörben a nyilvántartásokból és az alapjául szolgáló iratokból személyes vagy különleges adat az érintetten kívül nemzetközi kötelezettségvállalás vagy együttműködés alapján, közlekedési baleset vagy egyéb közlekedési esemény külföldi vizsgálatának lefolytatása, vagy az eseménnyel összefüggő nemzetközi szerződés alapján előírt értesítési kötelezettség alapján továbbítható, nem EGT-állam esetén azonban csak akkor, ha a harmadik országban a személyes adatok védelme megfelelően biztosított. A közlekedésbiztonsági szerv adatkezelési rendszereiből ezeken kívül más szervezet vagy személy részére adat személyazonosításra alkalmas módon nem továbbítható.
(4)187 A közlekedésbiztonsági szerv vezetője gondoskodik arról, hogy a személyes adatok védelmének biztosítása érdekében
a)188 az érintett a közlekedésbiztonsági szerv által kezelt személyes és különleges adataihoz hozzáférhessen, illetve gyakorolhassa a helyesbítéshez vagy a törléshez való jogát,
(5)189 A közlekedésbiztonsági szervekkel hivatásos vagy szerződéses szolgálati jogviszonyban, kormányzati szolgálati jogviszonyban, munkaviszonyban, munkavégzésre irányuló egyéb jogviszonyban vagy megbízási jogviszonyban álló személy, továbbá a 10/B. § (6) bekezdése szerinti megfigyelő köteles a szakmai vizsgálat során tudomására jutott személyes adatokat megőrizni. Ez a kötelezettség a kormányzati szolgálati jogviszony, a szolgálati viszony, a munkaviszony, a munkavégzésre irányuló egyéb jogviszony vagy a megbízási jogviszony megszűnését követően is fennmarad.
(6)190 A vizsgálóbizottság vezetője és tagja, az (5) bekezdésben meghatározott személy, és a meghatalmazott képviselő köteles megőrizni és más hatóság számára nem köteles hozzáférhetővé tenni a szakmai vizsgálat során tudomására jutott adatot, amely tekintetében az adat birtokosa az adatközlést jogszabály alapján megtagadhatta volna.
18/A. §191 Ha légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény, repülőesemény során állami légijármű is érintett, az illetékes közlekedésbiztonsági szerv a nemzetbiztonsági és a honvédelmi érdekekre figyelemmel ad tájékoztatást a sajtó részére.
18/B. §192 A közlekedésbiztonsági szerv vezetője az állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesettel, súlyos repülőeseménnyel, repülőeseménnyel összefüggésben minősítésre jogosult.
19. § (1)193 Amennyiben nem lehet megállapítani, hogy a súlyos vasúti baleset, vasúti baleset vagy váratlan vasúti esemény az Európai Unió melyik tagállamában történt, vagy az események a két tagállam határán lévő berendezésnél vagy annak közelében történtek, az érintett tagállamok kijelölt vizsgálóbizottságai megállapodnak, hogy melyikük végzi el a szakmai vizsgálatot, vagy azt közösen végzik el. Ha vizsgálóbizottságok megállapodása alapján az egyik tagállam vizsgálóbizottsága végzi a szakmai vizsgálatot, a másik tagállam vizsgálóbizottsága a vizsgálatban részt vehet és hozzáférhet annak eredményéhez.
(1a)194 Amennyiben a víziközlekedési baleset vagy víziközlekedési esemény az Európai Gazdasági Térség két vagy több államát érinti, az érintett tagállamok kijelölt vizsgálóbizottságai megállapodnak, hogy melyikük végzi el a szakmai vizsgálatot, vagy azt közösen végzik el, és haladéktalanul megállapodnak abban, hogy melyikük legyen a vizsgálatot vezető tagállam.
(1b)195 Ugyanazon tengeri víziközlekedési baleset vagy tengeri víziközlekedési esemény párhuzamos vizsgálatára csak kivételes esetekben kerülhet sor. Tengeri víziközlekedési baleset vagy tengeri víziközlekedési esemény párhuzamos vizsgálata esetén a közlekedésbiztonsági szerv a miniszter útján értesíti az Európai Bizottságot a párhuzamos vizsgálat indokairól. Párhuzamos vizsgálat során az abban részt vevő más tagállam vizsgálóbizottságával együtt kell működni, és a vizsgálat során gondoskodni kell a kölcsönös tájékoztatásról.
(2)196 A vizsgálóbizottság kezdeményezésére a közlekedésbiztonsági szerv vezetője felkérheti más államok vizsgáló testületeit vagy nemzetközi szervezetet, így különösen az Európai Vasúti Ügynökséget, hogy
(2a)197 A víziközlekedési baleset és víziközlekedési esemény kapcsán vizsgálóbizottság kezdeményezésére a közlekedésbiztonsági szerv vezetője más államok vizsgáló testületeit vagy nemzetközi szervezetet felkérhet arra, hogy a szakmai vizsgálat vezetését vállalja, a szakmai vizsgálatot folytassa le vagy a szakmai vizsgálathoz kapcsolódó meghatározott feladatot végezzen el.
(3)198 Amennyiben a közlekedési balesetben vagy az egyéb közlekedési eseményben külföldi úszólétesítmény, vagy vasúti jármű érintett, a közlekedésbiztonsági szerv az érintett állam közlekedési baleseteket vizsgáló szervezetét a vizsgálatba a 15. § rendelkezései szerint bevonja, kivéve, ha a szervezet a vizsgálatban nem kíván részt venni. Ez utóbbi esetben a közlekedésbiztonsági szerv a vizsgálat eredményéről az érintett állam baleseteket vizsgáló szervezetét a zárójelentés megküldésével tájékoztatja.
(4)199 Nemzetközi szerződésben foglaltak alapján a közlekedésbiztonsági szerv a külföldön történt légiközlekedési balesetek kivizsgálásával megbízhatja egy másik állam eseményvizsgáló szervét is.
(5)200 Az 1. § (2) bekezdésében meghatározott esetben a légiközlekedési baleset és a súlyos repülőesemény szakmai vizsgálatát, a szakmai vizsgálat valamely részét a közlekedésbiztonsági szerv vezetője indokolt esetben a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnek (ICAO) átadhatja.
(6)201 A közlekedési baleset és a súlyos repülőesemény szakmai vizsgálatát, ha a szakmai vizsgálatban a közlekedésbiztonsági szerv eljárása a közigazgatási hatósági eljárás általános szabályairól szóló törvény202 szerint kizárt, a közlekedésbiztonsági szerv vezetője a szakmai vizsgálattal másik EGT-állam vizsgáló szervét bízza meg.
(7)203 A közlekedésbiztonsági szerv együttműködési megállapodást köthet a közlekedési balesetek és az egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatára jogosult külföldi szervvel.
19/A. §204 (1) A külföldi kivizsgáló szerv által végzett vizsgálatban a közlekedésbiztonsági szerv a külföldi kivizsgáló szerv felkérése esetén részt vehet, illetve a vizsgálatba meghatalmazott képviselőt és tanácsadót küldhet.
(2)205 A vasúti és víziközlekedési balesetek és események esetén a részvételi szándékról, a meghatalmazott képviselő vagy a tanácsadó személyéről, várható érkezéséről a bejelentés vételét követően a külföldi kivizsgáló szervet haladéktalanul tájékoztatni kell. A tanácsadó küldése vonatkozásában e szabályokat a légiközlekedés területére is alkalmazni kell.
(4)206 Magyar lajstromba vagy nyilvántartásba vett járművel, illetve a Magyarország területén letelepedett üzemeltető, üzemben tartó járművével külföldön bekövetkezett közlekedési balesetek és egyéb közlekedési események külföldi szakmai vizsgálatához a közlekedésbiztonsági szerv által kijelölt meghatalmazott képviselő segítségére a közlekedésbiztonsági szerv, valamint az üzemben tartó, a gyártó és a tervező egy vagy több tanácsadót jelölhet ki. Amennyiben a közlekedésbiztonsági szerv nem jelöl ki meghatalmazott képviselőt, a külföldi vizsgálóbizottság felkérésére az üzemben tartó, a gyártó és a tervező részt vehet a szakmai vizsgálatban.
KÖLTSÉGEK207
19/B. §208 (1) Az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásban részes két vagy több államot érintő közös szakmai vizsgálat esetén a közlekedésbiztonsági szerv saját vizsgálati tevékenységét díjmentesen végzi.
(2)209 Amennyiben Magyarország a szakmai vizsgálatban nem érintett, a vizsgálattal érintett állam által kért segítségnyújtás költségeiről a közlekedésbiztonsági szerv megállapodhat.
V/A.210 Fejezet
19/D. § (1)211 E törvény rendelkezéseit kell alkalmazni olyan tengeri víziközlekedési balesetekre és tengeri víziközlekedési eseményekre is, amelyek – tekintet nélkül a bekövetkezés helyére vagy az érintett hajó(k) lobogójára – Magyarország alapvető érdekeit érintik.
(3)212 Ha a közlekedésbiztonsági szerv a 7. § (1) bekezdés d) pontja alapján a tengeri víziközlekedési baleset kapcsán nem indít vizsgálatot, ennek indokairól az EMCIP adatbázison keresztül értesíti az Európai Bizottságot.
20. § (1)213 A 7. § (1) bekezdés a) pontjában meg nem jelölt egyéb közlekedési esemény tekintetében, ha a közlekedésbiztonsági szerv nem folytat le szakmai vizsgálatot, a közlekedés biztonsága érdekében a közlekedési esemény kivizsgálására a légiközlekedésről szóló vagy a vasúti közlekedésről szóló törvény alapján létrehozott biztonsági szervezetet irányító személyt, vagy a víziközlekedésről szóló törvényben meghatározott vezetőt hívja fel (a továbbiakban: üzemben tartói vizsgálat).
(1a)214 Az üzemben tartói vizsgálat lefolytatásához az (1) bekezdés szerinti biztonsági szervezet vagy személy számára biztosítani kell az üzemben tartói vizsgálatához elengedhetetlenül szükséges mértékben a 7. § (1) bekezdés a) pontjában meg nem jelölt egyéb közlekedési eseménnyel érintett jármű személyzete tagjainak, az érintett jármű, infrastruktúra üzemeltetésében, karbantartásában, kiszolgálásában részt vevő vagy forgalmi irányítását, tájékoztatását ellátó személyre vonatkozó, a 17. § a) pont aa)–af) alpontjában, valamint b) pontjában meghatározott adatokat azzal, hogy ezek az adatok, valamint az adattovábbítás módja a személy azonosítására nem lehetnek alkalmasak.
(1b)215 Az (1) bekezdés szerinti biztonsági szervezet vagy személy jogosult az érintett személy nevét és lakcímét a vele az üzemben tartói vizsgálattal összefüggésben történő kapcsolattartás céljából, az egyéb személyes és különleges adatoktól elkülönítve kezelni.
(1c)216 Az üzemben tartói vizsgálat eredményéről az (1) bekezdés szerinti biztonsági szervezet vagy személy üzemben tartói jelentésben tájékoztatja a közlekedésbiztonsági szervet. Az üzemben tartói jelentés személyes adatot nem tartalmazhat.
(1d)217 A kezelt adatokat legkésőbb az üzemben tartói jelentés közlekedésbiztonsági szerv részére történő megküldését követő harmincadik napon helyreállíthatatlan módon törölni kell. A honvédelmi célú állami légijármű érintettsége esetén a személy azonosítására szolgáló adatokat legkésőbb az üzemben tartói jelentés közlekedésbiztonsági szerv részére történő megküldését követő harmincadik napon helyreállíthatatlan módon törölni kell.
(5)221 Az üzembentartói vizsgálatot a külön jogszabályban foglaltak szerint kell lefolytatni.
(6)222 A kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési baleset, súlyos repülőesemény vagy repülőesemény üzemben tartói vizsgálatát a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesetek, repülőesemények szakmai vizsgálatának részletes szabályairól, valamint a kizárólag állami légijárművel összefüggő üzembentartói vizsgálat szabályairól szóló miniszteri rendeletben foglaltak szerint kell lefolytatni.
VI/A.223 Fejezet
20/A. § (1)224 Aki az EU-rendelet, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet, valamint e törvény rendelkezéseit megszegve – a honvédelmi célú állami légiközlekedés kivételével –
(1a)225 Az (1) bekezdésben meghatározott jogsértő magatartások elkövetésekor víziközlekedési esemény és víziközlekedési baleset esetén természetes személlyel szemben legfeljebb 50 000 forintig, jogi személlyel és jogi személyiséggel nem rendelkező szervezettel szemben legfeljebb 200 000 forintig terjedő bírság szabható ki.
(4)–(6)226
20/B. §227 (1) A bírságot a 20/A. § (1)–(1a) bekezdésében meghatározott legmagasabb összegre, valamint a 20/A. § (2) bekezdésében foglalt szempontokra tekintettel, ezer forintra kerekítéssel kell megállapítani.
(2)228 A bírság kiszabásáról rendelkező határozatnak az általános közigazgatási rendtartásról szóló törvényben foglaltakon túl tartalmaznia kell annak az előirányzat-felhasználási keretszámlának a számát, amelyre a fizetést teljesíteni kell.
(4)229 Nincs helye bírság kiszabásának, ha a jogsértő cselekmény elkövetése óta öt év eltelt.
21. § (1)230 Ez a törvény – a (2) és (3) bekezdésben foglalt kivételekkel – 2006. január 1-jén lép hatályba.
(2)231 E törvénynek a víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény módosításáról, valamint egyes törvények ezzel összefüggő módosításáról szóló 2012. évi XCIV. törvénnyel (a továbbiakban: módosító törvény) megállapított 20/A. § (1a) bekezdésében foglaltakat a módosító törvény hatálybalépésekor232 folyamatban lévő és a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
(4)234
a)–b)235
(5)–(6)238
22. § (1)239 Felhatalmazást kap a miniszter, hogy
a) súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és váratlan vasúti események szakmai vizsgálatának, a vizsgálatban résztvevők szakmai képzettségére, az oktatásra és vizsgáztatásra vonatkozó részletes szabályait,240
b)241 a légiközlekedési balesetek, a repülőesemények szakmai vizsgálatának, a vizsgálatban résztvevők szakmai képzettségére, az oktatásra és vizsgáztatásra vonatkozó részletes szabályait,242
c) a víziközlekedési balesetek és a víziközlekedési események vizsgálatának, a vizsgálatban résztvevők szakmai képzettségére, az oktatásra és vizsgáztatásra vonatkozó részletes szabályait,243
d) az üzembentartói vizsgálat részletes szabályait244
(2)245 Felhatalmazást kap a honvédelemért felelős miniszter, hogy a miniszter és a rendészetért felelős miniszter egyetértésével kiadott rendeletben állapítsa meg a kizárólag állami légijárművel bekövetkezett légiközlekedési balesetek, súlyos repülőesemények és repülőesemények szakmai vizsgálatának részletes szabályait, valamint a kizárólag állami légijárművel összefüggő üzembentartói vizsgálat szabályait.246
(3)247 Felhatalmazást kap a honvédelemért felelős miniszter, hogy a miniszter, a rendészetért felelős miniszter és a Nemzeti Adó- és Vámhivatalt irányító miniszter egyetértésével kiadott rendeletben állapítsa meg a kizárólag a honvédség, illetve a rendvédelmi szervek, valamint a vámhatóság úszólétesítményeivel való közlekedés során bekövetkezett víziközlekedési balesetek és rendkívüli hajózási események szakmai vizsgálatának részletes szabályait.
(4)248 Felhatalmazást kap a Kormány, hogy a közlekedésbiztonsági szervet és az állami közlekedésbiztonsági szervet rendeletben jelölje ki.249
23. § (1)250 Ez a törvény a következő uniós aktusoknak való megfelelést szolgálja:
a)251 a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 2018. július 4-i 2018/1139/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet;
c)253 az Európai Parlament és a Tanács 2004/49/EK irányelve (2004. április 29.) a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasúttársaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról, 3. cikk j)–o) pont, 19–25. cikk;
d)254 a víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvénnyel együtt, a tengeri szállítási ágazatban bekövetkező balesetek kivizsgálására irányadó alapelvek megállapításáról, valamint az 1999/35/EK tanácsi és a 2002/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2009. április 23-i 2009/18/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, az I. és II. melléklet kivételével.
(2)255 Ez a törvény a következő uniós jogi aktusok végrehajtásához szükséges rendelkezéseket állapítja meg:
a)256 Az Európai Parlament és a Tanács 376/2014/EU rendelete (2014. április 3.) a polgári légi közlekedési események jelentéséről, elemzéséről és nyomon követéséről, valamint a 996/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról és a 2003/42/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, valamint az 1321/2007/EK bizottsági rendelet és az 1330/2007/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről;
b)257
c)258 a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvénnyel együtt, a polgári légiközlekedési balesetek és repülőesemények vizsgálatáról és megelőzéséről és a 94/56/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2010. október 20-i 996/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet;
d)259 a tengeri balesetek és események kivizsgálására szolgáló, a 2009/18/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 5. cikkének (4) bekezdése szerint kidolgozott közös módszertan elfogadásáról szóló, 2011. december 9-i 1286/2011/EU bizottsági rendelet.
9 Az 1/A. § (3) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 29. §-ával megállapított, nyitó szövegrésze a 2018: XCVIII. törvény 50. § a) pontja szerint módosított szöveg.
10 [Az 1/A. § (3) bekezdés a) pontjának a 2018: XCVIII. törvény 50. § b) pontjával elrendelt módosítása, amely szerint a „II. Mellékletében” szövegrész helyébe az „I. Mellékletében” szöveg lép, nem vezethető át.]
11 [Az 1/A. § (3) bekezdés b) pontjának a 2018: XCVIII. törvény 50. § b) pontjával elrendelt módosítása, amely szerint a „II. Mellékletében” szövegrész helyébe az „I. Mellékletében” szöveg lép, nem vezethető át.]
12 Az 1/A. § (4) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 29. §-a iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (1) bekezdésével megállapított, a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
13 A 2. § a) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (1) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
14 A 2. § b) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (1) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § a) pontja és 52. § b) pontja szerint módosított szöveg.
15 A 2. § c) pontja a 2007: CLXXV. törvény 44. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
16 A 2. § e) pont nyitó szövegrésze a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
17 A 2. § e) pont ea) alpontja a 2011: XCI. törvény 16. § (2) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
18 A 2. § e) pont eg) alpontját a 2011: XCI. törvény 16. § (3) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
19 A 2. § f) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (4) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
20 A 2. § g) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (4) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
21 A 2. § h) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (4) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
22 A 2. § i) pontját a 2015: CLXX. törvény 52. § c) pontja hatályon kívül helyezte.
23 A 2. § k) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (5) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
24 A 2. § m) pontja a 2015: CLXX. törvény 30. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
25 A 2. § n) pontja a 2015: CLXX. törvény 30. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
26 A 2. § o) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (6) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
27 A 2. § p) pontjának pc) alpontja a 2007: CLXXV. törvény 44. § (3) bekezdésével megállapított szöveg.
28 A 2. § p) pontjának pe) alpontját a 2007: CLXXV. törvény 44. § (4) bekezdése iktatta be.
29 A 2. § q) pontja a 2011: XCI. törvény 16. § (7) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § b) pontja szerint módosított szöveg.
30 A 2. § r) pontját a 2007: CLXXV. törvény 44. § (5) bekezdése iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
31 A 2. § s) pontját a 2011: XCI. törvény 16. § (8) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
32 A 2. § t) pontját újonnan a 2016: CIV. törvény 65. § (3) bekezdése iktatta be.
33 A 2. § u) pontját a 2011: XCI. törvény 16. § (8) bekezdése iktatta be, szövege a 2015: CLXX. törvény 30. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
34 A 2. § v) pontját a 2013: CCLII. törvény 34. § (1) bekezdése iktatta be.
35 A 2/A. §-t a 2016: CIV. törvény 65. § (4) bekezdése iktatta be.
36 A II. fejezet címe a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés a) pontja szerint módosított szöveg.
37 A 3. §-t megelőző alcím a 2007: XLV. törvény 34. § (2) bekezdése szerint módosított szöveg.
38 A 3. § (1) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 31. §-ával megállapított szöveg.
39 A 3. § (1) bekezdés a) pont ab) alpontja a 2016: CIV. törvény 65. § (5) bekezdésével megállapított szöveg.
40 A 3. § (1) bekezdés a) pont ac) alpontja a 2016: CIV. törvény 65. § (5) bekezdésével megállapított, a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
41 A 3. § (1) bekezdés a) pont ad) alpontját a 2016: CIV. törvény 65. § (34) bekezdés a) pontja hatályon kívül helyezte.
42 A 3. § (1) bekezdés c) pontja a 2016: CIV. törvény 65. § (6) bekezdésével megállapított szöveg.
43 A 3. § (2) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (1) bekezdésével megállapított, a 2009: LVI. törvény 349. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
44 A 3. § (3) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (1) bekezdésével megállapított, a 2011: XCI. törvény 34. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
45 A 3. § (4) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
46 A 3. § (5) bekezdése a 2018: XCVIII. törvény 47. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
47 A 3. § (6) bekezdését a 2006: CIX. törvény 132. §-a hatályon kívül helyezte.
48 A 3. § (7) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése szerint módosított szöveg.
49 A 3. § (8) bekezdése a 2018: XCVIII. törvény 47. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
50 A 3. § (9) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2011: XCI. törvény 33. §-a, a 2013: CCLII. törvény 34. § (2) bekezdés a) pontja szerint módosított szöveg.
51 A 4. § (1) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 32. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
52 A 4. § (2)–(4) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (34) bekezdés b) pontja hatályon kívül helyezte.
53 Az 5. § (1) bekezdése a 2009: LVI. törvény 349. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
54 Lásd a 2004: CXL. törvényt.
55 Az 5. § (3) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2009: LVI. törvény 349. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
56 Az 5. § (4) bekezdését a 2009: LVI. törvény 350. §-a hatályon kívül helyezte. E módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
57 Az 5. § (5) bekezdését a 2006: CIX. törvény 132. §-a hatályon kívül helyezte.
58 Az 5/A. §-t megelőző alcímet a 2016: CIV. törvény 65. § (7) bekezdése iktatta be.
59 Az 5/A. §-t a 2016: CIV. törvény 65. § (7) bekezdése iktatta be.
60 Az 5/B. §-t megelőző alcímet a 2016: CIV. törvény 65. § (7) bekezdése iktatta be.
61 Az 5/B. §-t a 2016: CIV. törvény 65. § (7) bekezdése iktatta be.
62 Az 5/B. § (3) bekezdése a 2017: CXCVII. törvény 216. § a) pontja szerint módosított szöveg.
63 A 6. §-t a 2007: XLV. törvény 34. § (3) bekezdésének a) pontja hatályon kívül helyezte.
64 A 7. §-t megelőző alcím a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés a) pontja szerint módosított szöveg.
65 A 7. § (1) bekezdése a 2011: XCI. törvény 17. §-ával megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
66 A 7. § (1) bekezdés a) pont aa) alpontja a 2015: CLXX. törvény 51. § d) pontja, a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés b) pontja, a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
67 A 7. § (1) bekezdés a) pont ad) alpontja a 2015: CLXX. törvény 51. § e) pontja, a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés b) pontja, a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
68 A 7. § (1) bekezdés b) pont nyitó szövegrésze a 2016: CIV. törvény 65. § (8) bekezdésével megállapított, a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
69 A 7. § (1) bekezdés d) pontja a 2015: CLXX. törvény 51. § f) pontja szerint módosított szöveg.
70 A 7. § (1) bekezdés f) pont fb) alpontja a 2016: CIV. törvény 65. § (9) bekezdésével megállapított szöveg.
71 A 7. § (1) bekezdés f) pont fc) alpontja a 2016: CIV. törvény 65. § (9) bekezdésével megállapított szöveg.
72 A 7. § (1) bekezdés g) pontja a 2016: CIV. törvény 65. § (10) bekezdésével megállapított szöveg.
73 A 7. § (1) bekezdés h) pontja a 2014: LX. törvény 30. §-ával megállapított szöveg.
74 A 7. § (1) bekezdés i) pontja a 2014: LX. törvény 30. §-ával megállapított szöveg.
75 A 7. § (1) bekezdés j) pontját a 2014: LX. törvény 30. §-a iktatta be.
76 A 7. § (1) bekezdés k) pontját a 2014: LX. törvény 30. §-a iktatta be.
77 A 7. § (1) bekezdés l) pontját a 2015: CLXX. törvény 33. § (2) bekezdése iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (11) bekezdésével megállapított szöveg.
78 A 7. § (1) bekezdés m) pontját a 2015: CLXX. törvény 33. § (2) bekezdése iktatta be.
79 A 7. § (1) bekezdés n) pontját a 2015: CLXX. törvény 33. § (2) bekezdése iktatta be.
80 A 7. § (2) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 33. § (3) bekezdésével megállapított szöveg.
81 A 7. § (3) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 52. § d) pontja hatályon kívül helyezte.
82 A 7. § (4) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 33. § (4) bekezdésével megállapított szöveg.
83 A 7. § (5) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 33. § (5) bekezdése iktatta be.
84 A 7/A. §-t a 2016: CIV. törvény 65. § (12) bekezdése iktatta be.
85 A 8. § (1) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 34. §-ával megállapított szöveg.
86 A 8. § (1a) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 34. §-a iktatta be.
87 A 9. § (1) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, nyitó szövegrésze a 2011: XCI. törvény 33. §-a, a 2015: CLXX. törvény 52. § e) pontja szerint módosított szöveg.
88 A 9. § (1) bekezdés a) pontja a 2015: CLXX. törvény 35. § (1) bekezdésével megállapított, a 2017: L. törvény 272. §-a szerint módosított szöveg.
89 A 9. § (1) bekezdésének b) pontja a 2007: CLXXV. törvény 59. § (1) bekezdésének i) pontja szerint módosított szöveg.
90 A 9. § (1) bekezdésének c) pontja a 2007: CLXXV. törvény 59. § (9) bekezdésének l) pontja szerint módosított szöveg.
91 A 9. § (1) bekezdés e) pontja a 2015: CLXX. törvény 35. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
92 A 9. § (1) bekezdésének h) pontja a 2007: CLXXV. törvény 45. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
93 A 9. § (2) bekezdése a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
94 A 9. § (4) bekezdését a 2007: CLXXV. törvény 45. § (2) bekezdése iktatta be.
95 A 9. § (5) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 35. § (3) bekezdése iktatta be.
96 A 10. § a 2015: CLXX. törvény 36. §-ával megállapított szöveg.
97 A 10. § (3) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (13) bekezdésével megállapított szöveg.
98 A 10. § (3) bekezdés a) pontja a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
99 A 10. § (3) bekezdés b) pontja a 2018: XCVIII. törvény 50. § c) pontja szerint módosított szöveg.
100 A 10. § (3a) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (13) bekezdése iktatta be.
101 A 10. § (4) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (14) bekezdésével megállapított szöveg.
102 A 10/A. §-t a 2015: CLXX. törvény 37. §-a iktatta be.
103 A 10/A. § (3) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (15) bekezdésével megállapított szöveg.
104 A 10/B. §-t a 2015: CLXX. törvény 38. §-a iktatta be.
105 A 10/B. § (3) bekezdése a 2018: XCVIII. törvény 48. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
106 A 10/B. § (3a) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (16) bekezdése iktatta be.
107 A 10/B. § (4) bekezdése a 2018: XCVIII. törvény 48. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
108 A 10/B. § (4a) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (17) bekezdése iktatta be.
109 A 10/C. §-t a 2015: CLXX. törvény 39. §-a iktatta be.
110 A 10/C. § (2) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés c) pontja szerint módosított szöveg.
111 A 10/C. § (3) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (18) bekezdésével megállapított szöveg.
112 A 10/C. § (4) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (18) bekezdésével megállapított szöveg.
113 A 11. § (1) bekezdés nyitó szövegrésze a 2007: CLXXV. törvény 47. § (1) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § g) pontja szerint módosított szöveg.
114 A 11. § (1) bekezdés a) pontja a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
115 A 11. § (1) bekezdés b) pontja a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
116 A 11. § (1) bekezdés c) pontja a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
117 A 11. § (2) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 59. § (9) bekezdés n) pontja, a 2011: XCI. törvény 33. §-a, a 2015: CLXX. törvény 51. § h) pontja szerint módosított szöveg.
118 A 11. § (3) bekezdés nyitó szövegrésze a 2015: CLXX. törvény 51. § i) pontja szerint módosított szöveg.
119 A 11. § (4) bekezdése a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
120 A 11. § (5) bekezdése a 2011: XCI. törvény 19. §-ával megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
121 A 11. § (7) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 47. § (2) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § j) pontja szerint módosított szöveg.
122 A 11. § (8) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 47. § (2) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § k) pontja szerint módosított szöveg.
123 A 11. § (9) bekezdése a 2007: XC. törvény 21. § (1) bekezdésének u) pontja, a 2015: CLXX. törvény 51. § j) pontja szerint módosított szöveg.
124 A 11. § (10) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2015: CLXX. törvény 51. § l) pontja szerint módosított szöveg.
125 A 11. § (11) bekezdését a 2007: XLV. törvény 6. §-a iktatta be, szövege a 2015: CLXX. törvény 40. §-ával megállapított szöveg.
126 A 11/A. §-t a 2007: CLXXV. törvény 48. §-a iktatta be.
127 A 11/A. § (1) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 51. § m) pontja szerint módosított szöveg.
128 A 11/A. § (2) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
129 A 11/A. § (4) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
130 A 11/A. § (5) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
131 A 11/A. § (6) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
132 A 11/A. § (7) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
133 A 11/A. § (8) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
134 A 11/A. § (9) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 41. § (2) bekezdése iktatta be.
135 A 11/B. §-t és az azt megelőző alcímet a 2007: CLXXV. törvény 49. §-a iktatta be.
136 A 11/B. § (1) bekezdése a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
137 A 11/B. § (3) bekezdése a 2011: XCI. törvény 33. §-a, a 2017: CXCVII. törvény 216. § b) pontja szerint módosított szöveg.
138 A 12. § a 2007: CLXXV. törvény 50. §-ával megállapított szöveg.
139 A 12. § (2) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (19) bekezdésével megállapított szöveg.
140 A 12. § (3) bekezdése a 2017: CXCVII. törvény 216. § c) pontja szerint módosított szöveg.
141 A 12. § (4) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 42. §-ával megállapított szöveg.
142 A 12. § (4) bekezdése a) pontja a 2017: CXCVII. törvény 216. § d) pontja szerint módosított szöveg.
143 A 12. § (5) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 42. §-a iktatta be.
144 A 13. § eredeti szövegének megjelölését (1) bekezdésre változtatta a 2007: CLXXV. törvény 51. § (2) bekezdése.
145 A 13. § (1) bekezdés a) pontja a 2013: CCLII. törvény 34. § (2) bekezdés c) pontja szerint módosított szöveg.
146 A 13. § e) pontját a 2007: CLXXV. törvény 51. § (1) bekezdése iktatta be.
147 A 13. § (2) bekezdését a 2007: CLXXV. törvény 51. § (2) bekezdése iktatta be, nyitó szövegrésze a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés d) pontja, a 2018: XCVIII. törvény 50. § d) pontja szerint módosított szöveg.
148 A 13. § (2) bekezdés a) pontja a 2015: CLXX. törvény 51. § n) pontja szerint módosított szöveg.
149 A 14. § a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
150 A 14/A. §-t a 2012: CXIX. törvény 69. §-a iktatta be.
151 A 15. § (2) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 52. §-ával megállapított szöveg.
152 A 15. § (2a) bekezdését a 2011: XCI. törvény 21. § (1) bekezdése iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (20) bekezdésével megállapított szöveg.
153 A 15. § (2b) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (20) bekezdése iktatta be.
154 A 15. § (3) bekezdése a 2011: XCI. törvény 21. § (2) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
155 A 15. § (4) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 59. § (9) bekezdésének o) pontja, a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
156 A 15. § (7) bekezdése a 2007: CLXXV. törvény 59. § (9) bekezdésének o) pontja szerint módosított szöveg.
157 A 15. § (8) bekezdését a 2011: XCI. törvény 21. § (3) bekezdése iktatta be, szövege a 2015: CLXX. törvény 52. § f) pontja, a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés e) pontja szerint módosított szöveg.
158 A 15. § (9) bekezdését a 2011: XCI. törvény 21. § (3) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
159 A 15. § (10) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 43. §-a iktatta be.
160 A 15/A. §-t a 2007: XLV. törvény 7. §-a iktatta be.
161 A 15/B. §-t és az azt megelőző alcímet a 2007: CLXXV. törvény 53. §-a iktatta be.
162 A 15/B. § (2) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 44. §-ával megállapított szöveg.
163 A 15/B. § (2a) bekezdését a 2011: XCI. törvény 22. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
164 A 15/B. § (3) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 51. § o) pontja szerint módosított szöveg.
165 A 15/C. §-t a 2016: CIV. törvény 65. § (21) bekezdése iktatta be.
166 A 16. § a 2011: XCI. törvény 23. §-ával megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
167 A 16. § (6) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (22) bekezdésével megállapított szöveg.
168 A 16. § (7) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 45. §-ával megállapított szöveg.
169 A 16. § (8) bekezdése a 2012: CXIX. törvény 70. §-ával megállapított szöveg.
170 A 16. § (11) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (34) bekezdés c) pontja hatályon kívül helyezte.
171 A 16. § (14) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (34) bekezdés c) pontja hatályon kívül helyezte.
172 A 16. § (16) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (23) bekezdése iktatta be.
173 A 16. § (17) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (23) bekezdése iktatta be.
174 A 16. § (18) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (23) bekezdése iktatta be.
175 A 16/A. §-t megelőző alcímet a 2015: CLXX. törvény 46. §-a iktatta be.
176 A 16/A. §-t a 2015: CLXX. törvény 46. §-a iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (24) bekezdésével megállapított szöveg.
177 A IV. fejezet címe a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés a) pontja szerint módosított szöveg.
178 A 17. § a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, nyitó szövegrésze a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
179 A 17. § a) pontja a 2007: CLXXV. törvény 55. §-ával megállapított, nyitó szövegrésze a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
180 A 17. § a) pont aa) alpontja a 2009: LVI. törvény 349. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
181 A 17. § a) pont ac) alpontja a 2015: CLXX. törvény 47. §-ával megállapított szöveg.
182 A 17. § b) pontja a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
183 A 17. § c) pontja a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
184 A 18. § (1) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése szerint módosított szöveg.
185 A 18. § (2) bekezdése a 2011: XCI. törvény 24. §-ával megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
186 A 18. § (3) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2011: CXII. törvény 86. § (17) bekezdése szerint módosított szöveg.
187 A 18. § (4) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése szerint módosított szöveg.
188 A 18. § (3) bekezdésének a) pontja a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése szerint módosított szöveg.
189 A 18. § (5) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (25) bekezdésével megállapított szöveg.
190 A 18. § (6) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (25) bekezdésével megállapított szöveg.
191 A 18/A. §-t a 2007: XLV. törvény 9. §-a iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (26) bekezdésével megállapított szöveg.
192 A 18/B. §-t a 2007: CLXXV. törvény 56. §-a iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (27) bekezdésével megállapított szöveg.
193 A 19. § (1) bekezdése a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
194 A 19. § (1a) bekezdését a 2011: XCI. törvény 25. § (1) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
195 A 19. § (1b) bekezdését a 2011: XCI. törvény 25. § (1) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
196 A 19. § (2) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése szerint módosított szöveg.
197 A 19. § (2a) bekezdését a 2011: XCI. törvény 25. § (2) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
198 A 19. § (3) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2011: XCI. törvény 33. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
199 A 19. § (4) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2015: CLXX. törvény 51. § p) pontja szerint módosított szöveg.
200 A 19. § (5) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2011: XCI. törvény 34. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
201 A 19. § (6) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése, a 2009: LVI. törvény 349. §-a szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító törvény 428. §-a alapján a rendelkezést a 2009. október 1. napját követően indult és megismételt eljárásokban kell alkalmazni.
203 A 19. § (7) bekezdése a 2006: CIX. törvény 131. § (3) bekezdése és a 2007: CLXXV. törvény 59. § (9) bekezdésének r) pontja szerint módosított szöveg.
204 A 19/A. §-t a 2007: CLXXV. törvény 57. §-a iktatta be.
205 A 19/A. § (2) bekezdése a 2011: XCI. törvény 26. § (1) bekezdésével megállapított szöveg. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
206 A 19/A. § (4) bekezdése a 2011: XCI. törvény 26. § (2) bekezdésével megállapított, a 2011: CCI. törvény 287. § a) pontja szerint módosított szöveg.
207 A 19/B. §-t megelőző alcímet a 2011: XCI. törvény 27. §-a iktatta be.
208 A 19/B. §-t a 2011: XCI. törvény 27. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
209 A 19/B. § (2) bekezdése a 2011: CCI. törvény 287. § b) pontja szerint módosított szöveg.
210 Az V/A. Fejezetet (a 19/C–19/E. §-t) a 2011: XCI. törvény 28. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
211 A 19/D. § (1) bekezdése a 2011: CCI. törvény 287. § b) pontja szerint módosított szöveg.
212 A 19/D. § (3) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 51. § a) pontja szerint módosított szöveg.
213 A 20. § (1) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (28) bekezdésével megállapított szöveg.
214 A 20. § (1a) bekezdését a 2011: XCI. törvény 29. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell, az 57. § (5) bekezdése alapján a vasúti és a víziközlekedés vonatkozásában 2012. január 1-jétől kell alkalmazni.
215 A 20. § (1b) bekezdését a 2011: XCI. törvény 29. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell, az 57. § (5) bekezdése alapján a vasúti és a víziközlekedés vonatkozásában 2012. január 1-jétől kell alkalmazni.
216 A 20. § (1c) bekezdését a 2011: XCI. törvény 29. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell, az 57. § (5) bekezdése alapján a vasúti és a víziközlekedés vonatkozásában 2012. január 1-jétől kell alkalmazni.
217 A 20. § (1d) bekezdését a 2011: XCI. törvény 29. §-a iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (29) bekezdésével megállapított szöveg.
218 A 20. § (2) bekezdését a 2011: XCI. törvény 34. §-a hatályon kívül helyezte. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
219 A 20. § új (3) bekezdését a 2008: C. törvény 27. §-a iktatta be, egyidejűleg az eredeti (3)–(4) bekezdés számozását (4)–(5) bekezdésre változtatva. A 20. § (3) bekezdését a 2011: XCI. törvény 34. §-a hatályon kívül helyezte. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
220 A 20. § eredeti (3) bekezdésének számozását a 2008: C. törvény 27. §-a (4) bekezdésre változtatta. A 20. § (3) bekezdését a 2011: XCI. törvény 34. §-a hatályon kívül helyezte. Ez utóbbi módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
221 A 20. § eredeti (4) bekezdésének számozását a 2008: C. törvény 27. §-a (5) bekezdésre változtatta.
222 A 20. § (6) bekezdését a 2016: CIV. törvény 65. § (30) bekezdése iktatta be.
223 A VI/A. Fejezetet (a 20/A. §-t) a 2011: XCI. törvény 30. §-a iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
224 A 20/A. § (1) bekezdése a 2015: CLXX. törvény 48. §-ával megállapított, nyitó szövegrésze a 2016: CIV. törvény 65. § (33) bekezdés f) pontja szerint módosított szöveg.
225 A 20/A. § (1a) bekezdését a 2012: XCIV. törvény 11. §-a iktatta be.
226 A 20/A. § (4)–(6) bekezdését a 2015: CLXX. törvény 52. § i) pontja hatályon kívül helyezte.
227 A 20/B. §-t a 2015: CLXX. törvény 49. §-a iktatta be.
228 A 20/B. § (2) bekezdése a 2017: L. törvény 272. §-a szerint módosított szöveg.
229 A 20/B. § (4) bekezdése a 2017: L. törvény 271. §-ával megállapított szöveg.
230 A 21. § (1) bekezdése a 2007: LXXXII. törvény 2. § 877. pontja szerint módosított szöveg.
231 A 21. § (2) bekezdését a 2010: CLXXII. törvény 105. § (1) bekezdése hatályon kívül helyezte, újonnan a 2012: XCIV. törvény 12. §-a iktatta be.
232 A hatálybalépés időpontja 2012. augusztus 1.
233 A 21. § (3) bekezdését a 2010: CLXXII. törvény 105. § (1) bekezdése hatályon kívül helyezte.
234 A 21. § (4) bekezdésének bevezető szövegrészét a 2007: LXXXII. törvény 2. § 877. pontja hatályon kívül helyezte.
235 A 21. § (4) bekezdésének a)–b) pontját a 2007: LXXXII. törvény 2. § 877. pontja hatályon kívül helyezte.
236 A 21. § (4) bekezdésének c) pontját a 2007: XXVII. törvény 89. § (3) bekezdésének g) pontja hatályon kívül helyezte.
237 A 21. § (4) bekezdésének d) pontját a 2007: LXXXII. törvény 2. § 877. pontja hatályon kívül helyezte.
238 A 21. § (5)–(6) bekezdését a 2010: CLXXII. törvény 105. § (1) bekezdése hatályon kívül helyezte.
239 A 22. § (1) bekezdése a 2012: CXIX. törvény 71. §-ával megállapított szöveg.
240 Lásd a 7/2006. (II. 27.) GKM rendeletet, a 24/2012. (V. 8.) NFM rendeletet.
241 A 22. § (1) bekezdés b) pontja a 2015: CLXX. törvény 52. § j) pontja szerint módosított szöveg.
242 Lásd a 70/2015. (XII. 1.) NFM rendeletet.
243 Lásd a 9/2006. (II. 27.) GKM rendeletet, a 77/2011. (XII. 21.) NFM rendeletet.
244 Lásd a 77/2011. (XII. 21.) NFM rendeletet, a 24/2012. (V. 8.) NFM rendeletet, a 70/2015. (XII. 1.) NFM rendeletet.
245 A 22. § (2) bekezdése a 2016: CIV. törvény 65. § (31) bekezdésével megállapított szöveg.
246 Lásd a 35/2008. (XII. 5.) KHEM–HM–IRM együttes rendeletet.
247 A 22. § (3) bekezdése a 2011: CXLI. törvény 72. § (3) bekezdésével megállapított, a 2015: CLXX. törvény 51. § q) pontja, a 2015: CXCI. törvény 49. §-a szerint módosított szöveg.
248 A 22. § (4) bekezdését a 2006: CIX. törvény 131. § (2) bekezdése iktatta be, szövege a 2016: CIV. törvény 65. § (32) bekezdésével megállapított szöveg.
249 Lásd a 278/2006. (XII. 23.) Korm. rendeletet, a 230/2016. (VII. 29.) Korm. rendeletet, a 391/2016. (XII. 5.) Korm. rendeletet.
250 A 23. § eredeti szövegének megjelölését a 2008: C. törvény 28. §-a (1) bekezdésre változtatta.
251 A 23. § (1) bekezdés a) pontját a 2011: XCI. törvény 34. §-a hatályon kívül helyezte, újonnan a 2018: XCVIII. törvény 49. §-a ikatta be.
252 A 23. § (1) bekezdés b) pontját a 2015: CLXX. törvény 52. § k) pontja hatályon kívül helyezte.
253 A 23. § c) pontja e törvény 21. § (3) bekezdése alapján 2006. március 1. napján lép hatályba.
254 A 23. § (1) bekezdés d) pontját a 2011: XCI. törvény 32. § (1) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
255 A 23. § (2) bekezdését a 2008: C. törvény 28. §-a iktatta be, egyidejűleg a § eredeti szövegének megjelölését (1) bekezdésre változtatva.
256 A 23. § (2) bekezdés a) pontja a 2015: CLXX. törvény 50. §-ával megállapított szöveg.
257 A 23. § (2) bekezdés b) pontját a 2015: CLXX. törvény 52. § l) pontja hatályon kívül helyezte.
258 A 23. § (2) bekezdés c) pontját a 2011: XCI. törvény 32. § (2) bekezdése iktatta be. E módosító törvény 57. § (1) bekezdése alapján a megismételt eljárásokban is alkalmazni kell.
259 A 23. § (2) bekezdés d) pontját a 2013: XXIII. törvény 54. § (2) bekezdése iktatta be.