Source: https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018/135/
Timestamp: 2018-12-11 10:53:07+00:00
Document Index: 14555808

Matched Legal Cases: ['§ 136', '§ 9', '§ 63', '§ 157', '§ 157', '§ 157', '§ 157', '§ 19', 'Čl. 2', '§ 31', '§ 1', '§ 57', '§ 2', '§ 59', '§ 3', '§ 59', '§ 4', '§ 60', '§ 5', '§ 60', '§ 6', '§ 63', '§ 7', '§ 66', '§ 8', '§ 66', '§ 9', '§ 67', '§ 10', '§ 69', '§ 11', '§ 69', '§ 12', '§ 74', '§ 13', '§ 81', '§ 14', '§ 100', '§ 15', '§ 102', '§ 16', '§ 102', '§ 17', '§ 102', '§ 18', '§ 103', '§ 19', '§ 103', '§ 20', '§ 103', '§ 21', '§ 103', '§ 23']

135/2018 Z.z. - Vyhláška Ministerstva dopravy a výs... - SLOV-LEX
135/2018 Z.z.
§ 136 ods. 3 písm. e) zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len „zákon“) ustanovuje:
Informácie o počte a závažnosti chýb podľa príloh č. 1 a č. 2 zistených na vozidlách kategórie M2, M3, N2, N3, O3 a O4, ktoré prevádzkuje dopravný podnik,1) sa vkladajú do systému hodnotenia rizikovosti dopravného podniku.2)
Na určenie rizikového profilu dopravného podniku sa použijú kritériá ustanovené v prílohe
Do systému hodnotenia rizikovosti dopravného podniku sa vkladajú aj informácie získané z iných štátov.
V záujme zlepšenia rizikového profilu dopravného podniku sa zohľadňujú aj informácie o dodržiavaní požiadaviek na technický stav vozidla získané z dobrovoľne vykonaných technických kontrol mimo ustanovených lehôt technických kontrol pravidelných, ktoré sa vkladajú do systému hodnotenia rizikovosti dopravného podniku.
Na počiatočnú cestnú technickú kontrolu príslušník Policajného zboru alebo technik cestnej technickej kontroly vyberá najmä vozidlá s vysokým rizikovým profilom dopravného podniku.
Príslušník Policajného zboru alebo technik cestnej technickej kontroly môže na vykonanie cestnej technickej kontroly vybrať vozidlá aj náhodne alebo také, ak je podozrenie, že
vozidlo je technicky nespôsobilé,
vozidlo môže ohroziť bezpečnosť, životné prostredie alebo verejné zdravie, alebo
náklad na vozidle nespĺňa požiadavky na upevnenie nákladu.
kontrolujú doklady vozidla potrebné na vedenie vozidla v cestnej premávke,
kontroluje posledné osvedčenie o technickej kontrole vozidla,
kontroluje posledná správa o cestnej technickej kontrole, ak je k dispozícii,
vykoná vizuálne hodnotenie technického stavu vozidla,
môže vykonať vizuálne hodnotenie upevnenia nákladu vozidla podľa § 9,
môže vykonať kontrola technického stavu vozidla akoukoľvek metódou, ktorá sa považuje za vhodnú, s cieľom opodstatniť rozhodnutie podrobiť vozidlo podrobnejšej cestnej technickej kontrole alebo s cieľom žiadať o bezodkladné odstránenie chýb podľa § 63 ods. 1 zákona,
preverí odstránenie chýb uvedených v správe z predchádzajúcej cestnej technickej kontroly.
Podrobnejšia cestná technická kontrola zahŕňa položky ustanovené v prílohe č. 1, pričom sa do úvahy berie najmä bezpečnosť bŕzd, pneumatík, kolies, podvozku a zaťaženie životného prostredia, ako aj odporúčané metódy, ktoré sa uplatňujú pri testovaní týchto položiek.
Ak je v osvedčení o technickej kontrole vozidla alebo v správe o cestnej technickej kontrole uvedené, že sa počas predchádzajúcich troch mesiacov vykonala kontrola jednej z položiek ustanovených v prílohe č. 1, táto položka sa skontroluje, len ak je takáto kontrola odôvodnená na základe existencie zjavnej chyby.
Podrobnejšia cestná technická kontrola sa vykoná
prostredníctvom mobilnej kontrolnej jednotky,
prostredníctvom určených zariadení cestnej technickej kontroly,
v stanici technickej kontroly alebo na pracovisku emisnej kontroly.
Mobilná kontrolná jednotka je prenosný systém kontrolného vybavenia potrebného na vykonávanie podrobnejšej cestnej technickej kontroly, v rámci ktorého pracujú technici cestnej technickej kontroly spôsobilí na vykonávanie podrobnejšej cestnej technickej kontroly.
Určené zariadenie cestnej technickej kontroly je zariadenie určené na vykonávanie počiatočnej cestnej technickej kontroly a na vykonávanie podrobnejšej cestnej technickej kontroly, ktoré môže byť vybavené trvalo nainštalovaným kontrolným vybavením.
Mobilné kontrolné jednotky a určené zariadenia cestnej technickej kontroly sú vybavené vhodným zariadením na vykonanie podrobnejšej cestnej technickej kontroly, ku ktorému patria zariadenia potrebné na vyhodnotenie stavu a účinnosti bŕzd, riadenia a zavesenia vozidla a zaťaženia životného prostredia podľa potreby. Ak mobilné kontrolné jednotky alebo cestné kontrolné zariadenia nedisponujú zariadením potrebným na kontrolu položky zistenej pri počiatočnej cestnej technickej kontrole, kontrola sa vykoná v stanici technickej kontroly alebo na pracovisku emisnej kontroly alebo v určenom zariadení cestnej technickej kontroly, v ktorom sa môže vykonať podrobnejšia kontrola tejto položky.
Zoznam chýb a hodnotenie chýb, na ktoré sa zameriava cestná technická kontrola je ustanovený v prílohe č. 1.
Vozidlo, na ktorom sa zistia chyby patriace do viac než jednej skupiny chýb, sa zaradí do skupiny, ktorá zodpovedá závažnejšej chybe.
Vozidlo, na ktorom sa zistí viacero chýb v rámci rovnakých oblastí kontroly podľa vymedzenia rozsahu cestnej technickej kontroly ustanoveného v prílohe č. 1 časti I, možno zaradiť do najbližšej skupiny najzávažnejších chýb, ak kombinovaný účinok týchto chýb vyúsťuje do vyššieho ohrozenia bezpečnosti cestnej premávky.
Správa o cestnej technickej kontrole pozostáva z dvoch strán formátu A4.
Vzor správy o cestnej technickej kontrole je v uvedený prílohe č. 4.
Európskej komisii sa každé dva roky oznamujú elektronickými prostriedkami údaje o vykonaných cestných technických kontrolách vozidiel kontrolovaných na území Slovenskej republiky za predchádzajúce dva kalendárne roky; tieto údaje sa oznamujú do 31. marca.
Údaje podľa odseku 1 obsahujú
počet kontrolovaných vozidiel,
kategóriu kontrolovaných vozidiel,
štát, v ktorom je každé kontrolované vozidlo evidované,
skontrolované oblasti a nevyhovujúce položky podľa desiateho bodu správy o cestnej technickej kontrole, ak ide o podrobnejšiu cestnú technickú kontrolu.
Do doby prijatia právne záväzného aktu Európskej únie týkajúceho sa formátu, v ktorom sa majú údaje podľa odseku 1 oznamovať elektronickými prostriedkami, sa používa štandardný vykazovací formulár podľa prílohy č. 5.
Počas cestnej technickej kontroly môže byť vozidlo podrobené kontrole upevnenia nákladu podľa prílohy č. 2. Kontrola sa vykonáva s cieľom overiť, že v priebehu všetkých druhov prevádzky vozidla vrátane núdzových situácií alebo rozbiehania v kopci náklad
môže len minimálne zmeniť svoju vzájomnú polohu alebo polohu vo vzťahu k stenám alebo podlahovým plochám vozidla a
nemôže opustiť ložný priestor alebo sa pohybovať mimo ložného priestoru.
Upevnenie nákladu a kontroly upevnenia nákladu sa vykonávajú podľa zásad ustanovených v prílohe č. 2 časti I; požiadavky na prepravu nebezpečných vecí3) tým nie sú dotknuté.
identifikačné údaje nakladajúcej organizácie alebo inej osoby používajúcej určené meradlá4) na zisťovanie hmotností,
druh váh a triedy presnosti,
dátum nasledujúceho overenia váh,
čísla protokolov o overení váh,
hmotnosť vozidla alebo jazdnej súpravy pred nakládkou,
hmotnosť vozidla alebo jazdnej súpravy po nakládke,
hmotnosť vozidla alebo jazdnej súpravy na jednotlivé nápravy, ak je vozidlo vážené na nápravovej alebo kolesovej váhe,
hmotnosť naloženého nákladu,
dátum nakládky vozidla,
identifikačné a kontaktné údaje osoby zodpovednej za vystavenie vyhlásenia,
podpis osoby zodpovednej za vystavenie vyhlásenia.
Údaje o vykonaných cestných technických kontrolách v Slovenskej republike, údaje o oznámených cestných technických kontrolách vykonaných v inom štáte a systém hodnotenia rizikovosti dopravných podnikov sa vedú v automatizovanom informačnom systéme cestných technických kontrol s celoštátnou pôsobnosťou (ďalej len „celoštátny informačný systém“).
Celoštátny informačný systém je elektronický informačný systém, ktorý funguje na princípe klient-server v sieti internet.
Minimálny rozsah evidovaných údajov v celoštátnom informačnom systéme je ustanovený v prílohe č. 6.
identifikačné údaje technickej služby technickej kontroly podľa § 157 ods. 3 zákona,
identifikačné údaje o dodávateľovi celoštátneho informačného systému,
identifikačné údaje podľa § 157 ods. 3 zákona oprávnenej osoby vykonávajúcej cestnú technickú kontrolu,
doklad preukazujúci odbornú prax alebo rovnocennú praktickú skúsenosť v oblasti vozidiel,
potvrdenie o absolvovaní základného školenia pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu technickej kontroly,
potvrdenie o absolvovaní základného školenia pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly,
zápisnicu o skúške z odbornej spôsobilosti na vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu technickej kontroly nie staršiu ako šesť mesiacov,
zápisnicu o skúške z odbornej spôsobilosti na vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly nie staršiu ako šesť mesiacov.
identifikačné údaje podľa § 157 ods. 3 zákona fyzickej osoby, pre ktorú sa žiada o prihlásenie na základné školenie alebo doškoľovací kurz,
kópiu vodičského preukazu s udelením vodičského oprávnenia na vedenie skupiny všetkých kategórií vozidiel, na ktorých sa bude cestná technická kontrola vykonávať.
Pri základnom školení záväzná prihláška obsahuje aj kópiu zápisnice zo skúšky z overenia znalostí o vozidlách alebo doklad o vzdelaní z absolvovaného učebného odboru alebo študijného odboru, ktorého absolvent je oslobodený od skúšky.
Základné školenie pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu technickej kontroly je zamerané na tieto základné témy:
administratívne ustanovenia týkajúce sa cestnej technickej kontroly,
aplikačné programové vybavenie potrebné na kontrolu a administratívne postupy,
právne predpisy upravujúce cestnú technickú kontrolu v rozsahu technickej kontroly,
právne predpisy upravujúce kontrolu rozmerov a hmotností,
právne predpisy upravujúce kontrolu upevňovania nákladu,
právne predpisy upravujúce cestnú kontrolu,5)
právne predpisy upravujúce kontrolu prepravy nebezpečných vecí,
právne predpisy upravujúce kontrolu licencie Spoločenstva, prepravného povolenia alebo licencie medzinárodnej organizácie,
metodiky a metódy používané pri cestnej technickej kontrole,
technologické vybavenie kontrolných zariadení cestnej technickej kontroly, funkciu zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole v rozsahu technickej kontroly,
praktické ukážky z vykonávania cestnej technickej kontroly, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku hodnotenia cestnej technickej kontroly do príslušných dokladov,
metrologickú kontrolu a kalibráciu zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole.
Základné školenie pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu technickej kontroly na získanie osvedčenia technika cestnej technickej kontroly je v rozsahu 70 vyučovacích hodín teoretickej výučby a desiatich vyučovacích hodín odborných konzultácií so zameraním na základné témy podľa odseku 1.
Doškoľovací kurz technika cestnej technickej kontroly v rozsahu technickej kontroly je v rozsahu 18 vyučovacích hodín teoretickej výučby a dvoch vyučovacích hodín odborných konzultácií so zameraním na základné témy podľa odseku 1.
Základné školenie pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly je zamerané na tieto základné témy:
právne predpisy upravujúce vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly,
metodiky a metódy používané pri cestnej technickej kontrole v rozsahu emisnej kontroly,
konštrukciu systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek motorového vozidla so zameraním na tvorbu emisií a možností ich znižovania,
systém palubnej diagnostiky vozidla OBD,
technologické vybavenie kontrolných zariadení cestnej technickej kontroly, funkciu zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole v rozsahu emisnej kontroly,
vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly, hodnotenie chýb, vyhodnocovanie a vyznačovanie výsledku hodnotenia cestnej technickej kontroly do príslušných dokladov,
praktické vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly,
organizáciu metrologického zabezpečenia zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole v rozsahu emisnej kontroly,
Základné školenie pre vykonávanie cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly je v rozsahu 40 vyučovacích hodín teoretickej výučby a štyroch vyučovacích hodín odborných konzultácií so zameraním na základné témy podľa odseku 4.
Doškoľovací kurz technika cestnej technickej kontroly v rozsahu emisnej kontroly je v rozsahu 15 vyučovacích hodín teoretickej výučby a jednej vyučovacej hodiny odborných konzultácií so zameraním podľa odseku 4.
druh základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu,
dátum začatia a dátum skončenia základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu,
dátum vydania, meno, priezvisko, podpis zodpovednej osoby a odtlačok pečiatky príslušnej technickej služby.
identifikačné údaje podľa § 157 ods. 3 zákona fyzickej osoby, pre ktorú sa žiada o prihlásenie na skúšku z odbornej spôsobilosti,
druh skúšky,
kópiu potvrdenia o absolvovaní základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu,
právnych predpisov upravujúcich vykonávanie cestnej technickej kontroly,
metodík a metód používaných pri cestnej technickej kontrole,
technologického vybavenia používaného pri cestnej technickej kontrole, funkcie zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole,
vyhodnocovania a vyznačovania výsledku hodnotenia cestnej technickej kontroly do príslušných dokladov,
metrologickej kontroly a kalibrácie zariadení používaných pri cestnej technickej kontrole,
právnych predpisov upravujúcich kontrolu rozmerov a hmotností vozidiel,
právnych predpisov upravujúcich kontrolu upevňovania nákladu,
právnych predpisov upravujúcich cestnú kontrolu,5)
právnych predpisov upravujúcich kontrolu prepravy nebezpečných vecí,
právnych predpisov upravujúcich kontrolu licencie Spoločenstva, prepravného povolenia alebo licencie medzinárodnej organizácie.
Písomné testy pozostávajú zo súboru testov, ktorý tvoria
testy typu O obsahujúce 40 otázok zameraných na cestnú technickú kontrolu,
kontrolné príklady typu O zamerané na posúdenie splnenia ustanovených podmienok na brzdenie vozidla na základe nameraných hodnôt brzdných síl,
testy typu C obsahujúce 30 otázok zameraných na právne predpisy upravujúce kontrolu rozmerov a hmotností vozidiel, kontrolu upevňovania nákladu, kontrolu podľa osobitného predpisu,5) kontrolu prepravy nebezpečných vecí a kontrolu licencie Spoločenstva, prepravného povolenia alebo licencie medzinárodnej organizácie.
Písomná časť skúšky z odbornej spôsobilosti vykonávaná testom typu U alebo C trvá 30 minút, testom typu O trvá 40 minút a kontrolným príkladom typu O trvá 30 minút.
Praktická časť skúšky z odbornej spôsobilosti je zameraná na overenie teoretických vedomostí a praktických zručností pri cestnej technickej kontrole zameraných na správnosť vykonávania cestnej technickej kontroly, vyhodnocovania a vyznačovania výsledkov hodnotenia cestnej technickej kontroly a pozostáva z vykonania cestnej technickej kontroly v
celom rozsahu kontrolných úkonov alebo
čiastkovom rozsahu kontrolných úkonov.
Celkové hodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti vychádza z klasifikácie jej písomnej časti a praktickej časti. Výsledok skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobná komisia hodnotí klasifikačným stupňom „vyhovel“, ak obe časti skúšky podľa odsekov 6 a 7 boli hodnotené klasifikačným stupňom „vyhovel“; inak sa hodnotí klasifikačným stupňom „nevyhovel“.
Klasifikačným stupňom „nevyhovel“ skúšobná komisia hodnotí výsledok skúšky z odbornej spôsobilosti, ak bola skúšaná osoba z ďalšej časti skúšky vylúčená, pretože počas niektorej časti skúšky využívala pomoc iných osôb, používala pomôcky bez prechádzajúceho súhlasu skúšobnej komisie alebo počas skúšky opustila miestnosť.
rozsah skúšky z odbornej spôsobilosti,
poznámku; zapisuje sa dôvod vylúčenia zo skúšky podľa § 19 ods. 9 alebo iné skutočnosti zistené skúšobnou komisiou.
Zápisnicu o skúške z odbornej spôsobilosti zasiela príslušná technická služba skúšanej osobe.
Evidenciu skúšok z odbornej spôsobilosti vedie príslušná technická služba v protokole o skúškach, ktorý obsahuje
poradové číslo skúšanej osoby,
najmenej traja členovia skúšobnej komisie, ktorými môžu byť
zamestnanec Ministerstva vnútra Slovenskej republiky,
Čl. 2 bod 4 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 z 21. októbra 2009, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré je potrebné dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 96/26/ES (Ú. v. EÚ L 300, 14. 11. 2009).
§ 31 ods. 4 zákona č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave a o zmene a doplnení zákona č. 125/2006 Z. z. o inšpekcii práce a o zmene a doplnení zákona č. 82/2005 Z. z. o nelegálnej práci a nelegálnom zamestnávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 309/2007 Z. z. v znení neskorších predpisov.
Prevziať prílohu - ROZSAH CESTNEJ TECHNICKEJ KONTROLY
Prevziať prílohu - ZÁSADY UPEVŇOVANIA NÁKLADU A KONTROLA UPEVNENIA NÁKLADU
Prevziať prílohu - PRVKY SYSTÉMU HODNOTENIA RIZIKOVOSTI DOPRAVNÉHO PODNIKU
Prevziať prílohu - VZOR SPRÁVY O CESTNEJ TECHNICKEJ KONTROLE
Prevziať prílohu - ŠTANDARDNÝ VYKAZOVACÍ FORMULÁR
Údaje o vykonaných cestných technických kontrolách v Slovenskej republike
miesto cestnej technickej kontroly,
značka štátnej príslušnosti a evidenčné číslo vozidla,
stav počítadla celkovej prejdenej vzdialenosti v čase kontroly,
podnik vykonávajúci prepravu
číslo licencie Spoločenstva,
riadenie, výhľad,
osvetľovacie zariadenie a elektrický systém,
nápravy, kolesá, pneumatiky, zavesenie,
ostatné vybavenie vrátane tachografu a zariadenia na obmedzenie rýchlosti,
zaťaženie životného prostredia vrátane emisií a úniku paliva alebo oleja,
doplňujúce kontroly pri vozidlách kategórie M2 a M3,
upevnenie nákladu,
výsledok kontroly,
rôzne/poznámky,
orgán/pracovník alebo technik cestnej technickej kontroly, ktorý vykonal kontrolu,
kódové označenie zistenej chyby.
Údaje o oznámených cestných technických kontrolách vykonaných v inom štáte sa vedú na základe oznámených údajov v rozsahu podľa odseku 1.
Systém hodnotenia rizikovosti dopravného podniku sa vedie spôsobom podľa prílohy č. 3.
§ 1Systém hodnotenia rizikovosti dopravného podniku [k § 57 ods. 6 zákona]
§ 2 Výber vozidiel na počiatočnú cestnú technickú kontrolu [k § 59 ods. 2 zákona]
§ 3Obsah a metódy počiatočnej cestnej technickej kontroly [k § 59 ods. 3 zákona]
§ 4Obsah a metódy podrobnejšej cestnej technickej kontroly [k § 60 ods. 2 zákona]
§ 5Kontrolné zariadenia [k § 60 ods. 6 zákona]
§ 6Zoznam chýb a úroveň ich závažnosti [k § 63 ods. 3 zákona]
§ 7Správa o cestnej technickej kontrole [k § 66 ods. 1 zákona]
§ 8Oznamovanie informácií o skontrolovaných vozidlách [k § 66 ods. 4 zákona]
§ 9Upevnenie nákladu a kontrola upevnenia nákladu [k § 67 ods. 1 zákona]
§ 10Vyhlásenie o hmotnosti [k § 69 ods. 7 zákona]
§ 11Určenie najväčšej hmotnosti nákladu [k § 69 ods. 9 zákona]
§ 12Údaje v celoštátnom informačnom systéme cestných technických kontrol [k § 74 ods. 8 zákona]
§ 13Návrh na schválenie celoštátneho informačného systému [k § 81 ods. 3 zákona]
§ 14Návrh na udelenie osvedčenia technika cestnej technickej kontroly [k § 100 ods. 3 písm. c) zákona]
§ 15Prihláška na základné školenie alebo doškoľovací kurz [k § 102 ods. 3 písm. c) zákona]
§ 16Spôsob a rozsah základného školenia alebo doškoľovacieho kurzu [k § 102 ods. 8 zákona]
§ 17Vydávanie a náležitosti potvrdení o absolvovaní základného školenia a doškoľovacieho kurzu [k § 102 ods. 8 zákona]
§ 18Záväzná prihláška na skúšku z odbornej spôsobilosti [k § 103 ods. 3 písm. c) zákona]
§ 19Skúška z odbornej spôsobilosti, jej obsah a rozsah, spôsob hodnotenia a zapisovania [k § 103 ods. 8 zákona]
§ 20Vedenie evidencie skúšok z odbornej spôsobilosti [k § 103 ods. 8 zákona]
§ 21Skúšobná komisia pre skúšky z odbornej spôsobilosti [k § 103 ods. 8 zákona]
§ 23 Transpozičné ustanovenie
Číslo: 135/2018 Z. z.
Názov: Vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o cestnej technickej kontrole