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Timestamp: 2020-06-06 15:06:00
Document Index: 309226656

Matched Legal Cases: ['artículo 38', 'artículo 16', 'artículo 16', 'artículo 16', 'artículo 16', 'artículo 16']

Enmiendas de 2002 al Plan de Evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por Resolución MEPC 99(48).
RESOLUCIÓN MEPC.99(48) . (Adoptada el 11 de octubre de 2002)
ANEXO . Propuestas de enmienda al Plan de evaluación del estado del buque
RESOLUCIÓN MEPC.99(48)
(Adoptada el 11 de octubre de 2002)
Recordando el artículo 38.a) del Convenio constitutivo de la Organización Marítima Internacional, que trata de las funciones del Comité de Protección del Medio Marino (el Comité), conferidas por los convenios internacionales relativos a la prevención y contención de la contaminación del mar,
Tomando nota del artículo 16 del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (en adelante denominado el «Convenio de 1973») y el artículo VI del Protocolo de 1978, relativo al Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (en adelante denominado el «Protocolo de 1978»), que juntos especifican el procedimiento para enmendar el Protocolo de 1978, y confieren al órgano pertinente de la Organización la función de considerar y adoptar enmiendas al Convenio de 1973, modificado por el Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78),
Tomando nota también de que la regla 13G 7) del Anexo I del MARPOL 73/78 especifica que el Plan de evaluación del estado del buque, adoptado mediante la resolución MEPC.94(46), puede enmendarse a condición de que las enmiendas se adopten, entren en vigor y tengan efecto de conformidad con las disposiciones del artículo 16 del Convenio de 1973, relativo a los procedimientos de enmienda aplicables a un apéndice de un anexo,
Habiendo examinado, en su 48.º período de sesiones, las propuestas de enmienda al Plan de evaluación del estado del buque, adoptado mediante la resolución MEPC.94(46),
2. Determina, de conformidad con el artículo 16 2) f) iii) del Convenio de 1973, que las enmiendas se considerarán aceptadas el 1 de septiembre de 2003, salvo que, con anterioridad a esa fecha, un tercio cuando menos de las Partes en el MARPOL 73/78 o de aquellas Partes cuyas flotas mercantes combinadas representen como mínimo el 50 % del tonelaje bruto de la flota mercante mundial, haya notificado a la Organización que pone objeciones a dichas enmiendas;
3. Invita a las Partes en el MARPOL 73/78 a que tomen nota de que, de conformidad con el artículo 16 3) g) ii) del Convenio de 1973, dichas enmiendas entrarán en vigor el 1 de mazo de 2004 una vez aceptadas, de conformidad con lo estipulado en el párrafo 2 anterior;
5. Pide también al Secretario General que remita copias de la presente resolución y de su anexo a los Miembros de la Organización que no son Partes en el MARPOL 73/78; y
6. Invita al Comité de Seguridad Marítima a que tome nota de las enmiendas al Plan de evaluación del estado del buque.
Propuestas de enmienda al Plan de evaluación del estado del buque
1. Después del párrafo actual 6.2.2.13, añádase el siguiente párrafo:
«6.2.3 El Plan del reconocimiento se elaborará utilizando el modelo de Plan del reconocimiento CAS que figura en el Apéndice 3.»
2. Después del párrafo actual 6.3.2 añádase el texto siguiente:
«6.4 Realización del reconocimiento CAS:
6.4.1 Las condiciones para la realización del reconocimiento CAS, las condiciones y el método de acceso a las estructuras, el equipo necesario para el reconocimiento CAS y el sistema de comunicaciones implantado durante dicho reconocimiento cumplirán las prescripciones obligatorias para la realización del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad que figuran en el Apéndice 4.»
3. En el cuadro 7.2.2, la nota que figura al final de la entrada «30 %, como mínimo, de todos los anillos de bulárcama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes», se sustituye por el texto siguiente:
«(véanse las notas 1 y 3)».
4. En el cuadro 7.2.2, al final de la entrada correspondiente a «30 %, como mínimo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga», añádase el texto siguiente:
«(véase la nota 3)».
5. En el cuadro 7.2.2, al final del cuadro, después de la actual nota 2, añádase la nueva nota:
«3. El 30 % se redondeará hasta el siguiente número íntegro.»
6. Después del apéndice 2 actual, añádanse los siguientes nuevos apéndices:
Todos los anillos de bulárcama de todos los tanques de lastre (véase la nota (1) ).
Todos los anillos de bulárcama - de un tanque lateral de carga (véase la nota (1) ).
Averías en el casco de este buque seleccionadas por su localización (información proporcionada por la Compañía y complementada por la Organización reconocida, cuando sea necesario)
Las averías sufridas en el casco de buques gemelos o de proyecto similar (si se dispone de esa información) en caso de que la avería esté relacionada con el proyecto del buque (información proporcionada por la Compañía y complementada por la Organización reconocida, cuando sea necesario)
En esta sección del Plan se proporcionará información y se formularán las observaciones pertinentes en cuanto al reconocimiento CAS.
5.4. Deberá establecerse un sistema de comunicaciones entre el equipo que efectúa el reconocimiento en el tanque o espacio sometido a inspección, el oficial de puente responsable y según el caso, el puente de navegación. Dicho sistema debería incluir al personal encargado del manejo de la(s) bomba(s) de lastre si se utilizan balsas o botes. Dicho sistema de comunicaciones deberá mantenerse durante todo el reconocimiento CAS.»
Las presentes Enmiendas entraron en vigor de forma general y para España el 1 de marzo de 2004 de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) f) iii) del Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973.
Los cuadros sobre los márgenes de deterioro permisibles deberán adjuntarse al Plan del reconocimiento CAS.