Source: https://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Text=NVwZ-RR%202002,%20178
Timestamp: 2019-09-23 01:38:53
Document Index: 1088550

Matched Legal Cases: ['§ 41', '§ 41', '§ 41', '§ 43', '§ 43', '§ 43', '§ 74', '§ 74', '§ 43', '§ 43', '§ 74', '§ 43', '§ 41', '§ 43']

BVerwG, 13.11.2001 - 9 B 57.01 - dejure.org
BVerwG, 13.11.2001 - 9 B 57.01
https://dejure.org/2001,945
BVerwG, 13.11.2001 - 9 B 57.01 (https://dejure.org/2001,945)
BVerwG, Entscheidung vom 13.11.2001 - 9 B 57.01 (https://dejure.org/2001,945)
BVerwG, Entscheidung vom 13. November 2001 - 9 B 57.01 (https://dejure.org/2001,945)
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Schienenwegerecht, Immissionsschutzrecht
Planfeststellung - Eisenbahn-Neubaustrecke - Verkehrslärm - Lärmschutz - Gebietsqualifizierung - Verfestigte Planungsabsichten - Problemtransfer - Konkurrierende Planungsträger - Gebot der Rücksichtnahme - Zumutbarkeit von Immissionen - Luftschall - Körperschall - ...
Planfeststellung; Eisenbahn-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main; Verkehrslärm; Lärmschutz; Gebietsqualifizierung; verfestigte Planungsabsichten; konkurrierende Planungsträger; Gebot der Rücksichtnahme; Problemtransfer; Schienenbonus; Zumutbarkeit von Immissionen; Luftschall; ...
Fachplanung geht dem Bebauungsplan vor
NVwZ-RR 2002, 178
DVBl 2002, 276
ZfBR 2002, 285 (Ls.)
Auch in anderen Entscheidungen hat er (bzw. der 9. Senat) allenfalls Dauerschallpegel von mehr als 70 dB(A) als eventuell kritisch bezeichnet (vgl. BVerwG, Urteil vom 18. März 1998 - BVerwG 11 A 55.96 - BVerwGE 106, 241, 249, vom 28. Oktober 1998 - BVerwG 11 A 3.98 - Buchholz 406.25 § 41 BImSchG Nr. 23 S. 67; Beschluss vom 13. November 2001- BVerwG 9 B 57.01 - NVwZ-RR 2002, 178).
Auch in anderen Entscheidungen hat er (bzw. der 9. Senat) allenfalls Dauerschallpegel von mehr als 70 dB(A) als eventuell kritisch bezeichnet (vgl. BVerwG, Urteil vom 18. März 1998 - BVerwG 11 A 55.96 - BVerwGE 106, 241, 249, vom 28. Oktober 1998 - BVerwG 11 A 3.98 - Buchholz 406.25 § 41 BImSchG Nr. 23 S. 67; Beschluss vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - NVwZ-RR 2002, 178).
Auch in anderen Entscheidungen hat er (bzw. der 9. Senat) allenfalls Dauerschallpegel von mehr als 70 dB(A) als eventuell kritisch bezeichnet (vgl. BVerwG, Urteil vom 18. März 1998 - BVerwG 11 A 55.96 - BVerwGE 106, 241 , vom 28. Oktober 1998 - BVerwG 11 A 3.98 - Buchholz 406.25 § 41 BImSchG Nr. 23 S. 67; Beschluss vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - NVwZ-RR 2002, 178).
In der Rechtsprechung ist geklärt, dass eine kommunale Bauleitplanung auf hinreichend konkretisierte und verfestigte Planungsabsichten der konkurrierenden Fachplanung Rücksicht nehmen muss (vgl. zuletzt BVerwG, Beschluss vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - UPR 2002, 75 m.w.N.).
BVerwG, 25.01.2005 - 9 B 38.04
Planfeststellung; Lärmschutz; Verkehrslärm; Schienenbonus; Erschütterungen; …
Der Schienenbonus ist bei Ermittlung des Schienenverkehrslärms unabhängig davon anzusetzen, ob durch die Zugvorbeifahrten gleichzeitig Erschütterungen entstehen und als Folge davon Körperschall ausgelöst wird (wie BVerwG, Beschluss vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17, S. 28).
Es heißt hierzu in dem Senatsbeschluss vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - (…Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17, S. 28):.
Denn die DIN 4150-2, auf die sich beide Aussagen beziehen, ist als technisches Regelwerk keine Rechtsnorm und deswegen für die gerichtliche Überprüfung der Zumutbarkeit von Erschütterungen nicht bindend (BVerwG, Beschluss vom 13. November 2001 BVerwG 9 B 57.01 Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17 S. 29).
Rechtlicher Maßstab für die Beurteilung planbedingter Immissionen durch sekundären Luftschall ist allein die Regelung des § 74 Abs. 2 Satz 2 und 3 VwVfG (vgl. BVerwG, Urt. v. 13.11.2001 - 9 B 57.01 - NVwZ-RR 2002, 178 = DVBl. 2002, 276 = UPR 2002, 75).
a) Die von den Klägern - nach Maßgabe der nach Beendigung der Baumaßnahmen im jeweiligen Einzelfall feststellbaren tatsächlichen Auswirkungen - geltend zu machenden Ansprüche auf Schutzvorkehrungen des aktiven oder passiven Erschütterungsschutzes bzw. auf Geldausgleich beurteilen sich in Ermangelung spezialgesetzlicher Vorschriften nach § 74 Abs. 2 Satz 2 und 3 VwVfG (Beschlüsse vom 25. Januar 2005 - BVerwG 9 B 38.04 - Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 22 und vom 13. November 2001 - BVerwG 9 B 57.01 - Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17).
Hieraus folgt, dass sich die gemäß § 74 Abs. 2 Satz 2 VwVfG zu prüfende Zumutbarkeit bzw. Unzumutbarkeit von Körperschall nach den Grundsätzen richtet, die vor Inkrafttreten der 16. BImSchV von der Rechtsprechung für die Beurteilung verkehrsbedingter Immissionen entwickelt worden sind (vgl. BVerwG, Beschl. v. 10.10.1995 - 11 B 100.95 - NVwZ-RR 1997, 336, Beschl. v. 13.11.2001 - 9 B 57.01 - Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17 = NVwZ-RR 2002, 178 m.w.N. und Beschl. v. 25.01.2005 - 9 B 38.04 - NVwZ 2005, 447; Senatsurt. v. 11.02.2004 - 5 S 384/03 - Juris).
Hinzu kommt eine feste Pausenstruktur des Schienenverkehr (vgl., noch zu Nr. 3.3.2 VDI-RL 2058, Blatt 1 "Beurteilung von Arbeitslärm in der Nachbarschaft", OVG NW, Urt. v. 18.01.2001 - 20 D 74/98.AK - BImSchG-Rspr. § 41 Nr. 67 = UPR 2002, 78 sowie hierzu BVerwG, Beschl. v. 13.11.2002 - 9 B 57.01 - Buchholz 406.25 § 43 BImSchG Nr. 17 = NVwZ-RR 2002, 178;… vgl. auch, zu Anlage A zu Beiblatt 1 der DIN 45680, 0VG Rhld.Pf., Urt. v. 28.04.2004 - 8 C 10879/03 - DVBl. 2004, 976, nur Leitsatz); dies gilt auch bei einer vergleichsweise hohen Zugfrequenz.
VGH Baden-Württemberg, 11.02.2004 - 5 S 387/03
Planergänzung betr. Erschütterung bei eisenbahnrechtlicher Planfeststellung
VGH Baden-Württemberg, 11.02.2004 - 5 S 408/03
Gemeinde; Eisenbahntunnel; Planfeststellung; Planungsmängel; Ausbruchmaterial; …
VGH Baden-Württemberg, 11.02.2004 - 5 S 386/03
Lärmschutz bei eisenbahnrechtlicher Planfeststellung
BVerwG, 14.11.2012 - 4 BN 5.12
Zum Verhältnis von Planfeststellungsbeschluss und Bebauungsplan; zum Verhältnis …
VGH Bayern, 11.07.2007 - 22 ZB 06.1695
Nachbarklage gegen Erweiterung eines Steinbruchs; Schutz vor …
VGH Bayern, 11.07.2007 - 22 ZB 06.1709