Source: https://www.virtualracing.org/rfactor-2/gt-meisterschaft-2018-ii/reglement/
Timestamp: 2019-03-26 00:30:02
Document Index: 38792584

Matched Legal Cases: ['§ 5', '§ 5', '§ 3', '§ 8', '§ 9', '§ 10', '§ 10', '§ 11', '§ 13']

Reglement - GT Meisterschaft (2018-II) - rFactor 2 - virtualracing.org
VR3E Wintercup
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GT Meisterschaft | Reglement
Die GT Meisterschaft wird auf Basis von rFactor2 als Fahrer- und Teammeisterschaft ausgetragen.
Für die GT Meisterschaft kommt die Software rFactor2 von Studio397 zur Anwendung.
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer, die eine gültige Fahrerlizenz der VR besitzen und die VR-Startgebühr für das laufende Kalender(halb)jahr an die VR entrichtet haben. Gaststarter sind zugelassen, vgl. § 5.3.
Eine gültige Fahrerlizenz besitzt, wer bereits an einer anderen Meisterschaft in einem beliebigen Bereich der VR teilgenommen hat oder sich bei einem rF2-Funevent erfolgreich hat sichten lassen.
Die GT Meisterschaft besteht aus einem (1) Grid mit max. 30 Fahrern. Als Fahrer- und Teammeisterschaft ausgetragen ist die Teilnahme an der GT Meisterschaft sowohl als Einzelfahrer wie auch (optional) als Teamfahrer möglich.
Fahrer, die sich für die Serie angemeldet haben, eine Fahrerlizenz der VR besitzen, den Kostenbeitrag aber noch nicht geleistet haben, werden als Gaststarter geführt. Maximal zwei Gaststarter je Veranstaltung sind startberechtigt, sofern freie Startplätze zur Verfügung stehen. Wird ein Gaststarter zum Rennen zugelassen, so wird dieser für das fragliche Rennen den regulären Teilnehmern voll gleichgestellt und sammelt auch entsprechend Punkte in der Meisterschaft.
§ 5.3.1 Anzahl von Gaststarts
Fahrern werden maximal 2 Gaststarts gewährt. Für jeden weiteren Start sind die Zulassungsvoraussetzungen entsprechend § 3 zu erfüllen.
Ein Fahrer kann auf eigenen Wunsch jederzeit aus der GT Meisterschaft ausscheiden. Bei mehr Anmeldungen als Startplätzen scheidet ein Fahrer außerdem automatisch nach 4 entschuldigten oder 2 unentschuldigten Nichtteilnahmen aus bzw. wechselt auf die Warteliste.
06.09.2018 - SS01 - Oschersleben MC
20.09.2018 - SS02 - Hockenheimring GP
04.10.2018 - SS03 - Valencia Circuit Ricardo Tormo
18.10.2018 - SS04 - Istanbul Park
01.11.2018 - SS05 - Road Atlanta
15.11.2018 - SS06 - Virgina International Raceway Full Course
29.11.2018 - SS07 - Portland International Raceway / tba
13.12.2018 - SS08 - Sebring 12h
Schaden: 90%
Zeitbeschleunigung, Reifen- und Spritverbrauch: "Normal"
TC: Ja
In allen offiziellen Sessions (vgl. § 8) werden mithilfe des "rfactor2 Weather Tools" in Echtzeit Wetterdaten von der realen Rennstrecke bzw. der der Rennstrecke nächstgelegenen, geeigneten Wetterstation in den Server eingespielt. Als geeignete Wetterstation werden dabei jene angesehen, die mindestens Daten über Bewölkung, Temperatur sowie Niederschlagsmengen liefern und bei denen das Aktualisierungsintervall bei maximal 15 Minuten liegt. Bei mehreren infrage kommenden Stationen wird die Station gewählt, die den besten Kompromiss aus Entfernung und Aktualisierungsintervall bietet.
Zur Vermeidung von übermäßig abrupten Wetterumbrüchen wird im Wetter Tool für die Funktion 'smoothing weather change' ein Wert von 120 Sekunden verwendet, was dem rF2-Server fließendere Anpassungen im Falle von Wetterumschwüngen ermöglicht. Wenn anhand der Wettervorhersagen die zu erwartenden Temperaturen am Rennabend unter 10°C liegen könnten, werden die tatsächlichen Temperaturen mithilfe der Funktion 'Temperature offset' um einen vor dem Event festzulegenden Wert erhöht, um fahrbare Verhältnisse sicherzustellen. Die Prüfung der Wettervorhersage und eine ggf. notwendige Anpassung finden 24 bis 48 Stunden vor dem jeweiligen Event statt. Die Höhe einer möglichen Anpassung wird im Briefingthread bekanntgegeben
Wird der Server für eine Veranstaltung eingerichtet, sprich die Strecke für das nächste Event konfiguriert, wird ein Real-Road-Preset mit mittleren Gripverhältnissen geladen. Die Real-Road auf dem Server wird dann auf „Auto-Save / Real Road Time Scale: Normal“ eingestellt, d.h. dass in Folge bei jedem Sessionwechsel und bei jedem Server-Neustart die Gripverhältnisse der vorangegangenen Session geladen werden. Der Grip baut sich also über die einzelnen Sessionwechsel (inkl. Server-Neustart) hinweg entsprechend dem Fahrbetrieb und in Abhängigkeit des Wetters auf bzw. ab. Ein Regenschauer z.B. kann den Grip vergangener Sessions wegspülen. GET REAL!
Im Briefing werden eventspezifische Regelungen bekannt gegeben. Das Briefing erscheint spätestens eine Woche vor dem jeweiligen Rennen im GTM-Unterforum.
20.15 - 20.35 Qualifikation (20 Min.)
20.35 - 20.45 Warmup (10 Min.)
20.45 – 22.00 Rennen (75 Min.)
Es wird je Veranstaltung ein (1) Rennen über eine Distanz von 80 Minuten gefahren. Für das Rennen werden Meisterschaftspunkte gemäß des Wertungsschlüssels (§ 9.1) vergeben.
Vor dem eigentlichen Start des Rennens wird eine Einführungsrunde hinter dem Safety Car gefahren. Die Positionierung der Fahrzeuge ergibt sich dabei aus den HUD-Einblendungen durch die Simulation, diesen ist Folge zu leisten. Während der gesamten Einführungsrunde gilt Double File-Formation. Manöver zum Aufwärmen der Reifen bzw. Bremsen sind untersagt. Ebenso ist das Überholen des Safety Cars oder von Fahrzeugen in der eigenen Startreihe untersagt. Des Weiteren haben alle Fahrer ihre Geschwindigkeit dem vorausfahrenden Fahrzeug anzupassen, zu große Abstände sind zu vermeiden. Sollte die HUD-Einblendung "Please follow ..." blinken, signalisiert dies einen zu großen Abstand, entsprechend ist aufzuschließen.
- Abstand Safety Car - 1. Startreihe: 3-5 Fahrzeuglängen
- Abstand zwischen den folgenden Startreihen: max. 3 Wagenlängen
Die Safety Car-Geschwindigkeit von 80 km/h ist bis zur Startfreigabe (HUD-Einblendung "Green Flag") beizubehalten (+/- 5 km/h).
Die Fahrer werden aus Gründen der Außendarstellung im Stream gebeten, die Inlap nach Rennende aus eigener Kraft zurück in die Box zu fahren. Bei Zuwiderhandlung wird keine Strafe erteilt, die Einhaltung wird als Bestandteil des Gentlemen Agreement angesehen.
Bei einer absolvierten Renndauer bis 20 Minuten wird das Rennen mit voller Renndistanz neu gestartet.
Bei einer absolvierten Renndauer von 21 bis 40 Minuten wird mit einer verkürzten Renndistanz von 60 Minuten neu gestartet.
Bei einer absolvierten Renndauer von mehr als 41 Minuten wird nicht neu gestartet.
Der Fahrer mit den meisten Punkten am Ende der Saison ist "GT Meister". Das Team mit den meisten Punkten am Ende der Saison ist "GT Team-Meister".
Punkte werden für die Endplatzierung in den Rennen nach folgendem Wertungsschlüssel an Fahrer vergeben, die mindestens 75% der Renndistanz des Laufsiegers zurückgelegt haben:
§ 10.2 Fahrerwertung
Für die Gesamtwertung wird, ausgehend von der Maximalanzahl an Veranstaltungen (9 Events), das schlechteste Eventergebnis eines Fahrers gestrichen.
§ 10.3 Teamwertung
Bei jeder Veranstaltung fließen die Eventergebnisse der Fahrer eines Teams im jeweiligen Rennen in die Teamwertung ein. Ein Streichergebnis in der Teamwertung ist nicht vorgesehen.
Leichtes Vergehen: 2 bis 5 Punkte
Mittleres Vergehen: 6 bis 10 Punkte
Schweres Vergehen: 11 bis 15 Punkte
§ 11.1 Cutting-Definition – in Ergänzung zum allgemeinen VR-Reglement
Es stehen fünf verschiedene GT3-Fahrzeuge zur Auswahl:
Ein Fahrzeugwechsel während der Saison ist nicht vorgesehen.
Alle fest eingeschriebenen Teilnehmer der GT Meisterschaft müssen mit einer individualisierten Fahrzeuglackierung antreten. Gaststartern steht ein Wagen mit VR-Standardskin zur Verfügung.
Das Design soll sich an der im Motorsport üblichen Gestaltung von Rennwagen orientieren. Es ist das von der VR gestellte Template zu verwenden. Weitere Informationen sind im Forum zu finden.
Die Startnummern 1-10 werden nach der Fahrerwertung der Vorsaison vergeben. Alle anderen Teilnehmer können sich ihre Wunschnummer zwischen 11 und 99 wählen. Zu diesem Zweck wird im Forum ein entsprechender Thread bereitgestellt. Durch die Admins wird im Eingangspost eine Liste bereits vergebener Startnummern geführt. Änderungswünsche der Startnummer nach der Anmeldung werden nicht angenommen, es sei denn die ursprünglich angegebenen Wunschnummern sind bereits beide vergeben.
§ 13 Updates
Neue rFactor2-Versionen werden eingesetzt, soweit diese keine massiven Bugs einführen. Die Entscheidung, ob und wann eine neue Version eingesetzt werden soll, obliegt den die Serie betreuenden Admins. Um sich ein fundiertes Urteil bilden zu können, wird der Rennserver frühestens 3 Tage nach Erscheinen eines neuen Builds aktualisiert, sowie spätestens 7 Tage vor dem nächsten Event.
Sollten Fahrer in ihrem Steam-Client die automatische Aktualisierung von rFactor2 aktiviert haben, muss für eine Rennteilnahme ggf. von der Roll-back-Funktion Gebrauch gemacht werden. Genauere Informationen hierzu gibt es im Forum: Automatisches Update bzw. Auswahl des BUILDs unter Steam
Auch auf eine mögliche aktualisierte Version des eingesetzten Fahrzeugs soll grundsätzlich umgestellt werden, und zwar ebenfalls frühestens 5 Tage nach Erscheinen, jedoch spätestens 13 Tage vor dem nächsten Event. Sind zu diesem Zeitpunkt weniger als drei Events in der laufenden Meisterschaft zu absolvieren, so wird die Saison hingegen mit der alten Version des Fahrzeugs zu Ende geführt.
Achtung! Vorangegangener Absatz bezieht sich in erster Linie auf Physik-Updates. Sollte es zu Grafik- oder Feature-Updates kommen, die das Fahrverhalten nicht beeinflussen, ist auch eine kurzfristige Aktualisierung denkbar. Zudem weisen wir bereits hier darauf hin, dass es aufgrund der nicht vollständig erschlossenen Update-Funktion zu kurzfristigen Änderungen kommen kann. Wir bitten in diesem Fall um Verständnis.
Jede Entscheidung für oder gegen den Einsatz eines Updates wird im Rahmen der Möglichkeiten zeitnah im Forum kommuniziert.
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