Source: https://www.chargeup.pl/faq
Timestamp: 2020-07-05 08:12:50+00:00
Document Index: 22987331

Matched Legal Cases: ['art. 2', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 5', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 2', 'art. 29', 'art. 30', 'art. 29']

Ładowanie samochodów elektrycznych – najczęściej zadawane pytania
Od czego zależy czas ładowania samochodów elektrycznych?
Czas ładowania samochodów elektrycznych zależy od trzech parametrów.Mocy ładowarki ,pojemności akumulatorów i mocy przetwornicy zainstalowanej w samochodzie.
Jaki jest podstawowy podział stacji ładowania
Stacje dzielą się na stacje ładowania prądem przemiennym AC I prądem stałym DC
Na czym polega róznica między ładowaniem prądem przemiennym AC a prądem stałym DC
Ładowanie przy pomocy ładowarki AC odbywa sie po przez przetwornicę zainstalowaną w samochodzie i to jej moc okresla szybkość ładowania akumulatorów trakcyjnych.
Natomiast stacje ładowania DC ładują bezspośrednio baterie znajdujące się w aucie i wykorzystuje całą swoją moc.Ładowanie odbywa sie do poziomu 80 % pojemności baterii
Jak wygląda podział ładowarek ze względu na szybkość ładowania
Wolne AC do 7 kW , przyspieszone AC do 43 kW szybkie DC 50 -150 kW i High Power 175-350 kW
Struktura stacji ładowania
Ładowanie samochodów elektrycznych w 80% odbywa sie przy wykorzystaniu wolnych AC i przyspieszonych DC stacji ładowania w domu,pracy sklepach i parkingach.
Pozostałe 20 % sesji ładowania realizowane jest na szybkich stacjach ładowania DC
Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych-podstawowe definicje
Co to jest punkt ładowania
Punkt ładowania Ustawa, która weszła w życie 22/02/2018 Jest podstawowym aktem prawnym regulującym kwestie budowy stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce Urządzenie umożliwiające ładowanie pojedynczego pojazdu elektrycznego, pojazdu hybrydowego i autobusu zeroemisyjnego oraz miejsce, w k tórym wymienia się lub ładuje akumulator służący do napędu tego pojazdu (art. 2, pkt 17 Ustawy
Co to jest punkt ładowania o normalnej mocy
Punkt ładowania o normalnej mocy
Punkt ładowania o mocy ≤ 22 kW, z wyłączeniem urządzeń o mocy ≤ 3,7 kW zainstalowanych w miejscach innych niż ogólnodostępne stacje ładowania, w szczególności w budynkach mieszkalnych (art. 2, pkt 18 Ustawy)
Punkt ładowania o dużej mocy
Punkt ładowania o mocy większej niż 22 kW (art. 2, pkt 19 Ustawy)
Co to jest stacja ładowania
Urządzenie budowlane obejmujące punkt ładowania o normalnej mocy lub punkt ładowania o dużej mocy, związane z obiektem budowlanym,
Wolnostojący obiekt budowlany z zainstalowanym co najmniej jednym punktem ładowania o norm alnej mocy lub punktem ładowania o dużej mocy Wyposażone w oprogramowanie umożliwiające świadczenie usług ładowania wraz ze stanowiskiem postojowym oraz – w przypadku, gdy stacja ładowania jest podłączona do sieci dystrybucyjnej – instalację prowadzącą od punktu ładowania do przyłącza elektroenergetycznego (art. 2, pkt 27 Ustawy)
Czym zajmuje się i jakie są obowiązki operatora ogólnodostepnej stacji ładowania
Odpowiada za: budowę, zarządzanie, bezpieczeństwo funkcjonowania, eksploatację, konserwację i remonty ogólnodostępnej stacji ładowania (art. 2, pkt 7 Ustawy) Ponosi odpowiedzialność za szkody
powstałe w związku z niespełnieniem przez ogólnodostępną stację ładowania wymagań technicznych na zasadzie ryzyka (art. 5 Ustawy)
Czym zajmuje sie i jakie są obowiązki dostawcy usługi ładowania
Świadczy usługę ładowania obejmującą ładowanie oraz zapewnienie możliwości korzystania z infrastruktury stacji ładowania na potrzeby ładowania (art. 3, ust. 2, pkt 2 Ustawy). Prowadzi rozliczenia z użytkownikami pojazdów korzystającymi z jego usług w danej stacji ładowania Udostępnia na swojej stronie internetowej informacje o cenie usługi ładowania i warunkach jej świadczenia (art. 3, ust. 2, pkt 3 Ustawy)
Jak ustawa dzieli infrastrukture
Ustawa: dzieli infrastrukturę na:
Stacje ładowania stanowiące urządzenia związane z obiektami budowlanymi , które najczęściej są instalowane na ścianach budynków, w tym w garażach
Stacje ładowania o charakterze wolnostojącym , przybierające formę tzw. słupków
Jak ustawa wyróżnia stacje
Stacje ładowania o charakterze ogólnodostępnym Stacje, do których dostęp nie jest nieograniczony
Jaka jest definicja ogólnodostepnej stacji ładowania
Stacja ładowania dostępna na zasadach równoprawnego traktowania dla każdego posiadacza pojazdu elektrycznego i pojazdu hybrydowego (art. 2, pkt 6 Ustawy)
Proces budowy stacji ładowania samochodów elektrycznych
Czy budowa stacji ładowania wymaga uzyskania pozwolenia na budowę
Budowa zarówno stacji ładowania, jak i punktów ładowania, w rozumieniu Ustawy, co do zasady nie wymaga uzyskania pozwolenia na budowę (art. 29, ust. 1, pkt 8a Prawa budowlanego)
Czy budowa stacji ładowania wymaga zgłoszenia budowy stacji ładowania
Tak wymaga Zgłoszenia budowy stacji ładowania do organu administracji architektoniczno-budowlanej (art. 30, ust. 1, pkt 1a Prawa budowlanego) lub Sporządzenia planu sytuacyjnego na kopii aktualnej mapy zasadniczej lub mapy jednostkowej przyjętej do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego (art. 29a, ust. 1 Prawa budowlanego)
W jaki spsób mozna przyłączyć stacje ładowanoa
Stacje ładowania można przyłączyć do istniejącej już wewnetrznej sieci elektroenergetycznej.
Przyłączyć stacje ładowania do elektroenergetycznej sieci dystrybucyjnej OSD.
Czy do sprzedaży usługi ładowania samochodów elektrycznych wymagana jest koncesja
Koncesja nie jest wymagana gdyż Ładowanie w punkcie ładowania nie stanowi sprzedaży energii elektrycznej
Pytanie Kiedy konieczne jest wykonanie badań technicznych przez UDT
Przed oddaniem stacji do eksploatacji Każdorazowo w przypadku naprawy lub modernizacji stacji.
Udogodnienia i zachety dla posiadaczy samochodów elektrycznych
Jakie są zachęty finansowe i podatkowe dla osób dycydujących się nanbyć auto elektryczne lub hybrydowe plug-in
AKCYZA DO 01/01/2021
Zwolnienie BEV i pojazdów napędzanych wodorem
Zwolnienie PHEV (o poj. silnika spalinowego do 2000 cm 3
PODATEK PIT/CIT
Odpis z tytułu zużycia samochodu osobowego będącego BEV stanowi koszt uzyskania przychodu do wartości nieprzekraczającej 30 tys. euro (pozostałe pojazdy do 20 tys. euro)
Jakie są przywileje dla posiadaczy samochodów elektrycznych
Parkowanie - Samochody elektryczne BEV zwolnione są z opłat za postój na drogach publicznych w strefie płatnego parkowania
Wyznacza stanowiska postojowe przy ogólnodostępnych stacjach ładowania – BEV i PHEV mogą korzystać z tych miejsc wyłącznie podczas ładowania Ponadto Może wyznaczyć miejsca parkingowe dla BEV, PHEV i pojazdów napędzanych CNG/LNG również poza ogólnodostępnymi stacjami ładowania w celu promocji pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi
Buspasy - DO 01/01/2026 Dopuszcza się poruszanie pojazdów elektrycznych BEV Zarządca drogi może uzależnić poruszanie się pojazdów BEV po buspasach od liczby osób w pojeździe
Nieograniczony darmowy wjazd do Stref Niskoemisyjnego Transportu ustanawianych w centrach miast.