Source: http://docplayer.fi/3868209-Valtioneuvoston-periaatepaatos-tieliikenteen-turvallisuuden-parantamisesta-9-3-2006.html
Timestamp: 2016-12-09 01:57:51+00:00
Document Index: 2812183

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA
VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA
Download "VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA 9.3.2006"
Susanna Saaristo
1 VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA Yhteistyön tehostaminen Valtioneuvosto on toteuttanut suunnitelmallista ja tavoitteellista liikenneturvallisuustyötä periaatepäätöksillään jo vuosina 1993, 1997 ja Vuoden 2001 periaatepäätöksessä valtioneuvosto hyväksyi pitkällä aikavälillä Suomelle liikenneturvallisuusvision, jonka mukaan tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla eikä loukkaantua vakavasti liikenteessä. Periaatepäätöksen pohjana olleen liikenneturvallisuussuunnitelman mukaan tavoitteena oli luoda edellytykset liikennejärjestelmän jatkuvalle kehittämiselle siten, että vuonna 2025 liikennekuolemien vuosittainen määrä olisi enintään 100. Samalla valtioneuvosto tarkisti aiemmin vuonna 1997 asettamaansa tavoitetta siten, että vuonna 2010 liikennekuolemien määrä olisi alle 250. Suomessa tieliikennekuolemien vuosittainen lukumäärä on pienentynyt vain vähän viimeisen kymmenen vuoden aikana, jolloin kuolleiden määrä on ollut noin 400 henkeä vuodessa. Kolmena viimeisenä vuotena liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä on kuitenkin jäänyt alle 400:n. Vuonna 2003 kuoli 379 ihmistä, vuonna 2004 kuoli 375 ihmistä, ja vuonna 2005 liikennekuolemien määrä on ennakkotietojen mukaan edellisen vuoden tasolla. Liikennekuolemien laskun pysähtyminen on ollut yhteinen ilmiö kaikissa liikenneturvallisuuden kärkimaissa 1990-luvun lopussa ja 2000-luvun alussa. Eräissä maissa, varsinkin Ruotsissa ja Norjassa, kehitys kääntyi uudelleen parempaan suuntaan vuoden 2004 aikana ja jatkui vuonna Sekä Ruotsi että Norja saavuttivat alustavien tietojen mukaan turvallisuustason, joka vastaa Suomen tavoitetta vuodelle Myös Tanskassa on turvallisuustilanne parantunut viime vuosina. Valtioneuvosto vahvistaa tällä periaatepäätöksellä aikaisemmin asetetun tavoitteen. Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä saa vuonna 2010 olla enintään 250. Pitkän aikavälin tavoitteena on edelleen jatkuva liikenneturvallisuuden parantuminen siten, että liikennekuolemien määrä on enintään 100 vuonna Valtioneuvosto korostaa, että liikenneturvallisuustavoitteet on otettava huomioon kaikessa liikennepoliittisessa päätöksenteossa ja niiden saavuttamiseksi vuosina valmistellaan ja toteutetaan erityisesti seuraavia toimenpiteitä: 1. Tätä periaatepäätöstä toteutetaan tiiviissä yhteistyössä eri viranomaisten kesken ja tällä tuetaan sisäisen turvallisuuden ohjelman etenemistä. 2. Edistetään informaatioteknologian ja muun uuden tekniikan soveltamista ja valmistaudutaan niiden laajamittaiseen käyttöönottoon tieliikenteessä. Liikenne- ja viestintäministeriö tehostaa alan tutkimus- ja kehittämistoimintaa sekä alan toimijoiden yhteistoiminnan koordinointia.2 2 3. Kevään 2006 aikana järjestetään liikenne- ja viestintäministeriön johdolla maakunnallisia liikenneturvallisuustapahtumia, joissa keskustellaan liikenneturvallisuussuunnitelmasta ja esitellään valtioneuvoston periaatepäätöstä alueen viranomaisille, turvallisuustyötä tekeville organisaatioille ja kansalaisille alueellisen toiminnan kehittämiseksi. (LVM, lääninhallitukset) 4. Läänien liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnat tarkistavat läänikohtaiset liikenneturvallisuussuunnitelmansa ja toimintaohjelmansa vastaamaan tätä periaatepäätöstä. (lääninhallitukset) 5. Liikenneonnettomuuksien tilastointiyhteistyötä parannetaan. Selvitetään keinot, joilla voidaan yhdistää terveydenhuollon tapaturmatietoja liikenneonnettomuustilastoihin, ja siten mm erotella vakavat vammautumiset omaksi seurantakohteeksi. (LVM, SM, Tilastokeskus, STM/Stakes, Liikenneturva) 6. Valmistellaan ikääntymisen tuomia liikenneturvallisuusongelmia kartoittava iäkäsohjelma. 7. Selvitetään mahdollisuudet lisätä liikennelääketieteen opetusta lääkärien peruskoulutuksessa sekä perustaa liikennelääketieteen erikoisyksiköitä vastaamaan koulutuksen kehittämisestä, tutkimuksesta sekä vaativimpien ajoterveyskysymysten ratkaisemista varten. (OPM, LVM) 8. Pyritään nopeuttamaan liikenneväyläpolitiikan ministerityöryhmän laatiman tasoristeysten poistamista koskevan teemahankkeen toteuttamista. (RHK, Tiehallinto) 9. Hirvieläinten aiheuttamia vaaratilanteita ja vahinkoja liikenteelle pyritään ehkäisemään lisäämällä erilaisia eläinten kulkujärjestelyjä ja riista-aitoja tieverkolla sekä näkemäalueita parantamalla. Lisäksi hirvionnettomuuksien määrää pyritään vähentämään riistan- ja metsänhoidollisilla toimilla.(tiehallinto, MMM) EU-yhteistyö 10. Huolehditaan siitä, että sisäasiainministeriön hätäkeskuslaitoksilla on valmius ottaa vastaan pelastuspalvelua nopeuttavan eurooppalaisen hätäviestijärjestelmän (ecall) viestejä vuoden 2008 loppuun mennessä. Pyritään vaikuttamaan siihen, että ecall -järjestelmä on olemassa uusissa ajoneuvoissa vuodesta 2009 lähtien. (SM, LVM) 11. Pyritään vaikuttamaan EU-yhteistyössä siihen, että älykäs turvallisuutta parantava nopeuden säätely saadaan vakiovarusteeksi kaikkiin valmistettaviin ja Suomeen tuotaviin uusiin autoihin. 12. Selvitetään vuoden 2006 aikana mahdollisuudet yhteisölainsäädännöllä alentaa raskaiden ajoneuvojen nopeudenrajoittimien maksimiarvoa (nykyisin enintään 90 km/h), jotta voitaisiin parantaa nopeusrajoitusten noudattamista ja liikenteen turvallisuutta. 13. Edistetään ajonvakausjärjestelmän käyttöönottoa ensin linja-autoihin ja teknologian kehittyessä myös muihin raskaisiin ajoneuvoihin. (LVM, AKE)3 3 14. Tuetaan Ruotsin tekemää aloitetta määrätä alkolukko uusien autojen vakiovarusteeksi. Pääteiden kohtaamisonnettomuuksien vähentäminen 15. Jatketaan päätieverkon suunnitelmallista kehittämistä erityisesti yksiajorataisten pääteiden kohtaamisonnettomuuksien vähentämiseksi. Vuoden 2006 aikana laaditaan suunnitelma ja selvitetään rahoitusmahdollisuudet ajosuuntien erottamiseksi keskikaiteilla vaaralliseksi katsottavilla tieosuuksilla. Ajosuuntien erottelu sisällytetään nykyistä merkittävämmäksi nopeusrajoitusten määrittelyperusteeksi. (LVM, Tiehallinto) 16. Lisätään palautetta antavien tiemerkintöjen käyttöä, parannetaan talvihoitoa ja sää- ja keli- ja häiriötiedottamista tienkäyttäjille hyödyntämällä entistä tehokkaammin uutta teknologiaa. Liikennekäyttäytymisen valvontaa lisätään niillä tieosuuksilla, joilla sattuu eniten onnettomuuksia. (Tiehallinto, SM) Jalankulku- ja pyöräilyonnettomuuksien vähentäminen asutuskeskuksissa Nopeuksien hallinta 17. Jatketaan toimenpiteitä, joiden tavoitteena on taajamien ja asuinalueiden liikenteen rauhoittaminen. Nopeusrajoitusten suunnittelun lähtökohtana asutuskeskuksissa tulee olla 40 km/h ja asuinalueilla 30 km/h. Korkeampia nopeuksia sallitaan käytettäväksi vain, jos käytettävissä on riittävään erotteluun perustuvat jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden väyläratkaisut. Nopeuksien hillitsemiseksi nopeusrajoitusten noudattamista tuetaan myös rakenteellisilla ratkaisuilla. (kunnat, Tiehallinto) 18. Kehitetään liikenteen tiedotus- ja ohjausjärjestelmiä, joilla voidaan mm liikenneinformaatiota, esimerkiksi vallitseva nopeusrajoitus, ilmaista ajoneuvossa olevilla laitteilla. Huolehditaan, että järjestelmät kattavat myös kuntien katuverkot. (Tiehallinto, kunnat) 19. Koulumatkojen turvallisuuden parantamiseksi kiinnitetään huomiota liikennekasvatuksen toteutumiseen opetussuunnitelmien mukaisesti myös käytännössä sekä toteutetaan koulukohtaisia turvallisuuskampanjoita osana kuntien liikenneturvallisuutta edistäviä toimenpiteitä. (Opetushallitus, koulut, kunnat, Tiehallinto, Liikenneturva) 20. Polkupyöräkypärän ja heijastimien käyttöä edistetään yhteisellä viestinnällä, mm. tiedotuskampanjoin. Selvitetään muiden maiden kokemukset turvalaitteiden käytön laiminlyönnin sanktioinnista, minkä jälkeen arvioidaan sanktioiden tarpeellisuutta. (LVM, Liikenneturva, SM) 21. Automaattista nopeuden valvontaa lisätään siten, että kiinteä automaattivalvonta kattaa vuonna 2010 noin 3000 km pääteistä. Tämän lisäksi laajennetaan liikkuvaa, uuteen teknologiaan perustuvaa liikennevalvontaa siten, että siirrettävien valvontayksiköiden määrä on vähintään 25. Hyödynnetään voimaan tulevan rikesakkomenettelyn yksinkertaistamisen tuomat mahdollisuudet valvonnan käytännön toteuttamisessa. Seuraamusjärjestelmää kehitetään edelleen ja selvitetään rikesakon soveltamisalan laajentamista. Lisätään nopeusvalvonnan ohessa valvontaan ja nopeuksiin liittyvää tiedottamista. (SM, Tiehallinto)4 4 22. Selvitetään valvontajärjestelmien kehittämiseen, toteutukseen ja ylläpitoon liittyvät vaihtoehtoiset rahoitusmahdollisuudet. Selvitetään kunnallisen liikennevalvonnan toteuttamismahdollisuudet automaattisen valvontajärjestelmän ja valvontatekniikan kehittymisen myötä. (LVM, VM, OM, SM) 23. Tarkistetaan kevään 2006 aikana maanteiden tiekohtaisten nopeusrajoitusten yleiset käyttöperiaatteet siten, että nopeusrajoituksilla tuetaan mahdollisimman tehokkaasti liikenneturvallisuuden parantamista. Jatketaan muuttuvien rajoitusten kehittämiskokeiluja sopivilla tieosuuksilla ja kehitetään muuttuvien nopeusrajoitusten ohjausperusteita. (LVM, Tiehallinto) 24. Alennetaan nopeusvalvonnan puuttumiskynnyksiä siten, että liikenteen nopeusrajoitusten ylitykset saadaan pieniksi ja vastaamaan säädettyjen nopeusrajoitusten tasoa. (SM) 25. Kehitetään ja tutkitaan erilaisten uuteen teknologiaan perustuvien nopeuden hallintamenetelmien ja järjestelmien soveltamista liikenteessä. Aloitetaan matka-aikaan perustuva valvontakokeilu ja ajoneuvojen automaattiseen tunnistamiseen liittyvä kokeilu. (SM, LVM) Päihdeonnettomuuksien vähentäminen 26. Jatketaan alkoholin ja huumeiden vaikutuksen alaisena olleiden kuljettajien aiheuttamien onnettomuuksien torjuntaa ja kehitetään edelleen liikennevalvontaan soveltuvia alkoholin ja huumeiden seulontavälineitä. (SM, OM) 27. Laajennetaan alkolukon käyttöä. Alkolukon yleistymistä ammattiliikenteessä edistetään vapaaehtoisin ja lainsäädännöllisin toimenpitein. Erityisesti julkisen sektorin toimiessa kuljetuspalvelujen hankkijana, tulee alkolukon käyttäminen asettaa hankinnan kilpailutekijäksi tai vaatimukseksi. Edistetään alkolukon käyttöä kouluja muissa erityisryhmien kuljetuksissa selvittämällä tulisiko alkolukko määrätä näissä pakolliseksi. (LVM, lääninhallitukset, kunnat) 28. Selvitetään mahdollisuudet määrätä alkolukon käyttö pakolliseksi toistuvaan rattijuopumukseen syyllistyneille. (LVM, SM, AKE) Ammattiliikenteen onnettomuuksien vähentäminen 29. Raskaan liikenteen valvontaa tehostetaan tavoitteena nykyistä parempi sääntöjen noudattaminen mm. ajo- ja lepoajat, ajonopeudet, ylipainot ja kuorman sidonta. Huolehditaan siitä, että raskaan liikenteen valvontaan vaadittavaa erityisosaamista on käytettävissä ja kohdennettavissa tarvittavasti. Tehostetaan yhteistoimin tiedottamista ja muita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä. Kuljetusten tilaajan ja rahdinantajan vastuuta raskaan liikenteen kuormausta ja ajo- ja lepoaikoja koskevien säädösten noudattamisessa korostetaan asiaa koskevan hallituksen esityksen mukaisesti sekä pyritään lisäämään ajonkeskeytysten käyttöä ajo- ja lepoaikojen noudattamatta jättämisen seurauksena. (SM, LVM) 30. Tehostetaan rajan ylittävän liikenteen valvontaa. Selvitetään mahdollisuudet parantaa valvonnan vaikutusmahdollisuuksia ulkomaalaisten kuljetusyritysten osalta valvonnan saattamiseksi samalle tasolle kuin suomalaisten kuljetusyritysten valvon-5 5 ta. Huomioidaan tehtävä erityisesti kabotaasiliikenteen siirtymäaikajärjestelyn päättymistä varten perustettavassa työryhmässä. (LVM, SM, STM, tulli) 31. Syksyllä 2008 ja 2009 otetaan käyttöön EU:n direktiivin mukaiset raskaan liikenteen kuljettajien ammatillisia perusvalmiuksia ja jatkokoulutusta koskevat vaatimukset. Samalla kehitetään myös raskaan kaluston kuljettajien ajokorttikoulutusta ja kuljettajantutkintoa. (LVM, OPM) 32. Selvitetään ajopiirturiin perustuvan ajonopeuden valvontamahdollisuus. (LVM, SM) 33. Lisätään raskaalle ammattiliikenteelle riittävästi tarkoitettujen levähdyspaikkojen sekä raskaan liikenteen valvontaan soveltuvien paikkojen määrää. (Tiehallinto, SM) 34. Edistetään ammattikuljettajien työterveyshuollon kehittämistä sekä laajemmin ajoterveyden ylläpitämisen ja parantamiseen tähtääviä toimia yhteisellä tiedottamisella ja kampanjoinnilla sekä lisäämällä aiheen tutkimus- ja kokeilutoimintaa. (LVM, STM, alan järjestöt) Kuljettajaopetuksen ja ajokorttiseuraamusten tehostaminen 35. Uudistetaan kuljettajakoulutuksen perusopetusta lisäämällä ajo-opetuksen ohjattua ja valvottua ajoharjoittelua, yhdenmukaistamalla vaativissa olosuhteissa ajamisen opetuksen toteuttamista ja edistämällä mahdollisuuksia käyttää ammattiopetusta yksityisopetuksen tukena. (LVM, AKE) 36. Moottoripyöräilyn turvallisuusongelmiin kiinnitetään erityistä huomiota. Muiden kuin kevyiden moottoripyörien aloitusikärajojen nostamista tulevan ajokorttidirektiivin sallimissa rajoissa selvitetään ja ajo-opetus- ja tutkintovaatimuksia lisätään. Moottoripyöräkorttiin vaadittavat ajo-opetusmäärät nousevat alkaen. Valmistellaan moottoripyörän ajo-opetuksessa siirtymistä henkilöautokortin tavoin kaksivaiheiseen opetukseen. Moottoripyörän ajo-oikeuden ennen vuotta 1991 henkilöautokortin yhteydessä saaneille annetaan tietoa moottoripyöräilyn edellyttämistä valmiuksista ja valmistellaan moottoripyörän kuljettajien jatkokoulutuksen käyttöönottoa, aloittaen edellä mainitusta motoristiryhmästä. (LVM, AKE) 37. Ajokorttiseuraamusjärjestelmää kehitetään niin, että määrättäessä seuraamusta toistuvista rikkomuksista otetaan käyttöön ns. pistejärjestelmä. Uuden järjestelmän myötä voidaan nykyistä paremmin ottaa huomioon myös turvalaitteiden käytön laiminlyönti ja eräitä muita rikkomuksia. Lisäksi selvitetään mahdollisuudet liittää pistejärjestelmään koulutuksellisia seuraamuksia. (LVM, SM, AKE) Toteuttamisen edellytykset ja seuranta Valtioneuvosto edellyttää, että eri hallinnonalat ottavat huomioon tämän periaatepäätöksen tavoitteet suunnitellessaan omaa toimintaansa, sekä toteuttavat omalla alallaan esitettyjä toimenpiteitä valtion talousarvion puitteissa. Liikenne- ja viestintäministeriö koordinoi liikenneturvallisuustyötä valtakunnan tasolla ja raportoi tarvittaessa valtioneuvostolle suunnitelman etenemisestä ja liikenneturvallisuustavoitteen toteutumisesta. Samankaltaiset tiedostot
Turvallisempaan liikenteeseen. Toimia tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi
Turvallisempaan liikenteeseen Toimia tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi Turvallisempaan liikenteeseen Tietoa valtioneuvoston periaatepäätöksestä tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi 2006 Lisätiedot Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen
Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen Valtakunnallinen Tapaturmapäivän seminaari, Vaasa 13.8.2010 Yli-insinööri Marcus Merin, liikenne- ja viestintäministeriö Nuorten (15 24-vuotiaiden) liikenneturvallisuudesta Lisätiedot Nykytila edellyttää turvallisuuspainotteisen ja vastuullisen liikennepolitiikan laajaalaista terävöittämistä.
1 VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA 5.12.2012 1. Johdanto Pääministeri Jyrki Kataisen hallituksen ohjelman mukaan liikennepolitiikan avulla turvataan sujuva ja Lisätiedot SELVITYS LIIKENNETURVALLISUUDESTA JA SEN KEHITYKSESTÄ
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 15.10.2007 SELVITYS LIIKENNETURVALLISUUDESTA JA SEN KEHITYKSESTÄ Tiivistelmä Vakavien liikenneonnettomuuksien ja erityisesti liikennekuolemien kehitystrendi on ollut hitaasti Lisätiedot Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013
Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn Lisätiedot Poliisin suorittama nopeusvalvonta
Poliisin suorittama nopeusvalvonta Autoliiton nopeudet ja nopeusvalvonta seminaari Poliisiylitarkastaja Samppa Holopainen Poliisin liikenneturvallisuusstrategia Poliisin liikenneturvallisuusstrategian Lisätiedot TIELIIKENTEEN TURVALLISUUS 2006 2010 Tiivistelmä
TIELIIKENTEEN TURVALLISUUS 2006 2010 Tiivistelmä 1. JOHDANTO Tämä liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnan valmistelema ohjelma tähtää tieliikenteen turvallisuuden parantamiseen vuosina 2006 2010. Turvallisuus Lisätiedot ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS
ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS 24.9.2013 Kajaani Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö 18.10.2013 1 Pohjois-Pohjanmaan ELY:n Liikenne -vastuualueen toimialue Rovaniemi Lisätiedot LINTU tutkimusohjelman teesit
LINTU tutkimusohjelman teesit Tieliikenteen turvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU on liikenne- ja viestintäministeriön, Liikenneviraston ja Liikenteen turvallisuusviraston Lisätiedot Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus:
Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus: Miten viranomainen näkee raskaan kaluston simulaatioopetuksen lähitulevaisuudessa. Sampsa Lindberg 14.2.2012 Vantaa Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lisätiedot Alkolukostako ratkaisu? Päihteet ja liikenne -seminaari Janne Mänttäri 15.5.2008
Alkolukostako ratkaisu? Päihteet ja liikenne -seminaari Janne Mänttäri 15.5.2008 1 Mikä alkolukko on? Laite, joka uloshengitysilman alkoholipitoisuuden perusteella estää ajoneuvon käynnistymisen Satunnaispuhallus Lisätiedot Tieliikenteen tilannekuva Heinäkuu 2012. Liikkuva poliisi 4.9.2012
Tieliikenteen tilannekuva Heinäkuu 2012 Liikkuva poliisi 4.9.2012 SISÄLTÖ 1. Liikenneonnettomuudet tammi-heinäkuussa 2012 2. Toimintaympäristö 2012 3. Liikennerikokset v. 2011 ja tammi-heinäkuussa 2012 Lisätiedot Tieliikenteen turvallisuudesta 2012. Anna Liisa Tarvainen.
Tieliikenteen turvallisuudesta 2012 Anna Liisa Tarvainen. Linjauksia Hallitusohjelmasta poimittua Sisäisen turvallisuuden tavoitteena on, että Suomi on Euroopan turvallisin maa. Poliisipalvelut turvataan Lisätiedot Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA
Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA VTT Liikenne- ja logistiikkajärjestelmät Harri Peltola, Riikka Rajamäki & Juha Luoma Lähtökohdat nopeuksien hallinnalle Vaikutukset matka-aikaan, logistiikkaan, Lisätiedot Tieliikenteen turvallisuudesta ajankohtaisia ajatuksia. Ylivieskassa 11.11.2014 Toimitusjohtaja Anna Liisa Tarvainen LIIKENNETURVA
Tieliikenteen turvallisuudesta ajankohtaisia ajatuksia Ylivieskassa 11.11.2014 Toimitusjohtaja Anna Liisa Tarvainen LIIKENNETURVA Hyvä suunta Katse taakse pitkiä kehityskaaria hyviä tuloksia tukeva pohja Lisätiedot Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet 1.9.2015 Valtakunnallinen liikenneturvallisuusvisio ja - tavoitteet Turvallisuusvisio: Kenenkään ei tarvitse kuolla Lisätiedot LIIKENNETURVA. Sirpa Rajalin. Kuva 1 HYVÄT SEMINAARILAISET. Turvallisuustilanne ja tavoite. Kuva 2
LIIKENNETURVA Sirpa Rajalin Kuva 1 HYVÄT SEMINAARILAISET Turvallisuustilanne ja tavoite Kuva 2 Liikenne heijastaa kansantalouden muutoksia. Talouden heikkenemisen myötä ajamisen määrä eli altistus kuolonkolareille Lisätiedot Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy, Lisätiedot Ajokorttilaki. Johtava asiantuntija Ari Herrala Ylitarkastaja Mika Hotti. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ajokorttilaki Johtava asiantuntija Ari Herrala Ylitarkastaja Mika Hotti Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajokorttilaki ja sen sisältö Uusitaan ajokorttiasioita koskeva lainsäädäntö avoitteena kehittää Lisätiedot Ihmisen mittainen. Ihmisen mittainen LIIKENNE
Ihmisen mittainen Ihmisen mittainen LIIKENNE Suomalainen liikenteen turvavisio: Tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. 2 Lisätiedot LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TUTKIJALAUTAKUNNAT
LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TUTKIJALAUTAKUNNAT Liikenneturvallisuustutkija Käyttäytymistiedejäsen tutkijalautakunnassa Liikennevakuutuskeskus, Liikenneonnettomuuksien tutkinta Pieni teollisuuskatu 7 FIN-02920 Lisätiedot Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia
HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet Lisätiedot Rahtarit ry Pitkäniemenkatu 11 33330 TAMPERE Yleistä LAUSUNTO KONGINKANKAALLA 19.3.2004 TAPAHTUNEEN LIIKENNE- ONNETTOMUUDEN TUTKINNASTA TEHDYN TUTKINTAKERTOMUKSEN TURVALLISUUSSUOSITUKSISTA. Rahtarit ry Lisätiedot Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys
Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys Yleisötilaisuus 23.10.2013 Mäntsälä Liikennejärjestelmäasiantuntija Päivi Ylipaavalniemi, Uudenmaan ELY-keskus 24.10.2013 Uudenmaan ELY-keskus Muodostettiin 1.1.2010 yhdistämällä Lisätiedot Tieliikenteen lievät rikkomukset ja niiden seuraamukset tieliikennelainsäädäntöä uudistettaessa. Kimmo Kiiski LVM
Tieliikenteen lievät rikkomukset ja niiden seuraamukset tieliikennelainsäädäntöä uudistettaessa Kimmo Kiiski LVM Kokonaisuus osa tieliikenteen kokonaisuudistushanketta Työryhmä on arvioinut pääosin tieliikennelain Lisätiedot Nuoret ja liikenneturvallisuus
Nuoret ja liikenneturvallisuus Pohjois Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuusseminaari Örnis bilar / Carl Johan de Geer Jan Lööf Professori Jorma Mäntynen, Tampereen teknillinen yliopisto Aluepäällikkö Lisätiedot VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:
VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka Lisätiedot Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus
Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus Vaikuttajien Autoiluakatemia 11.-12.9.2012 Premier Parkissa Vakuutuskeskus, Vahingontorjuntayksikkö Pieni teollisuuskatu 7, FIN-02920 ESPOO Puh: +358 9 680401, Lisätiedot AJOKORTTILAINSÄÄDÄNNÖN KOKONAISUUDISTUS
AJOKORTTILAINSÄÄDÄNNÖN KOKONAISUUDISTUS Hallituksen esitys eduskunnalle 21.10.2010 Liikenneministeri Anu Vehviläinen AJOKORTTILAKI Toteutetaan EU:n III ajokorttidirektiivin edellyttämät muutokset, joita Lisätiedot Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella
Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö Lisätiedot Salon liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneseminaari 24.5.2011 Jaakko Klang
Salon liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Liikenneseminaari Jaakko Klang YLEISTÄ: Mikä on liikenneturvallisuussuunnitelma? Liikenne ja infrastruktuuri 2 SUOMI (nyk. Salo) 1972 muutos 2009 asukkaita Milj. Lisätiedot Tavoitteet todeksi. Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma
Tavoitteet todeksi Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma vuoteen 2014 Ohjelmia ja strategioita 1/2012 Tavoitteet todeksi Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma vuoteen 2014 3 Sisällys 1. Luovutuskirje... Lisätiedot Liikenne- ja viestintäministeriö/liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta. Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma 2011 2014 Luonnos 21.4.
Liikenne- ja viestintäministeriö/liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma 2011 2014 Luonnos 21.4.2011 2 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Turvallisuuskehityksen Lisätiedot Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?
Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville? Tuula Taskinen, Liikenneturva Aineiston koonnut Leena Pöysti, Liikenneturva Taustatietoa kyselystä Kyselyt tehtiin syksyllä 2015 Liikenneturvan tapahtumissa Lisätiedot LIIKENNETURVA TUTKIMUSTULOKSIA KULJETTAJIEN SUHTAUTUMISESTA YLINOPEUDELLA AJAMISEEN LEENA PÖYSTI SIRPA RAJALIN
2008 LIIKENNETURVA TUTKIMUSTULOKSIA KULJETTAJIEN SUHTAUTUMISESTA YLINOPEUDELLA AJAMISEEN LEENA PÖYSTI SIRPA RAJALIN 1 Sisältö NOPEUSRAJOITUKSIA RIKOTAAN USEIN... 4 Nopeusrajoitusten ylittäminen... 4 Kaahataanko Lisätiedot 1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä
Koulutusohjelmat vuodelle 2015 1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Sisältää henkilöliikenteen kuljettajan lainsäädännölliset oikeudet ja velvollisuudet häiriö-, vaara ja onnettomuustilanteissa. Lisätiedot Tulosohjaus-hanke. Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO
Tavoitteena strategisempi, kevyempi, poikkihallinnollisempi ja yhtenäisempi tulosohjaus Tulosohjaus-hanke Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO Pilotin esitys 16.10. Tulosohjauksen kehittämisen Lisätiedot Tavoitteet todeksi. Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma vuoteen 2014
Tavoitteet todeksi Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma vuoteen 2014 Liikenne- ja viestintäministeriö 17.2.2012 2 Sisällys 1. Liikenne- ja viestintäministeriölle... 3 2. Johdanto... 4 3. Turvallisuuskehityksen Lisätiedot Autojen nopeudenhallinta vuonna 2018
Autojen nopeudenhallinta vuonna 2018 Harri.Peltola@vtt.fi Riikka.Rajamaki@vtt.fi ja Juha.Luoma@vtt.fi Johdanto Erilaisia nopeudenhallinnan keinoja on käytetty lähes siitä asti kuin autoja on ollut. Olosuhteet Lisätiedot CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi Lisätiedot Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus
Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Erityisrikostorjuntasektorin johtaja, rikosylikomisario Antero Aulakoski 1 Turvallisuus on osa hyvinvointia Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012
LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan maankäytön ja liikenneturvallisuuden välistä suhdetta 1. Maankäytön suunnittelu ja liikenneturvallisuus 2. Liikenneturvallisuuden Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2014-2018
TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2014-2018 Maaliskuu 2014 Tervolan kunta Liikenneturva ELY-keskus Poliisi 2 TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Lisätiedot Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Ohjausryhmä: Saara Toivonen, pj Leif Beilinson, Lisätiedot Liikennekuolemien määrä koko Suomessa alhaisin sotien jälkeen
ITÄ-SUOMEN LIIKENNETURVALLISUUSKATSAUS 2012 TIEDOTTEEN TAUSTA-AINEISTO Liikennekuolemien määrä koko Suomessa alhaisin sotien jälkeen Tieliikenteen turvallisuus parani onnettomuustietojen valossa vuonna Lisätiedot Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi Lisätiedot Eduskunnalle. LAKIALOITE 37/2012 vp. Laki rikoslain 23 luvun 3 :n, ajokorttilain ja sakon ja rikesakon määräämisestä annetun lain 3 :n muuttamisesta
LAKIALOITE 37/2012 vp rikoslain 23 luvun 3 :n, ajokorttilain ja sakon ja rikesakon määräämisestä annetun lain 3 :n muuttamisesta Eduskunnalle Rattijuopumustapauksissa kuolleita on 2000-luvulla ollut keskimäärin Lisätiedot Itä-Suomessa edellisvuotta vähemmän liikennekuolemia
ITÄ-SUOMEN LIIKENNETURVALLISUUSKATSAUS 2013 Itä-Suomessa edellisvuotta vähemmän liikennekuolemia Itä-Suomessa liikenneonnettomuuksissa kuolleet vähenivät merkittävästi edellisvuodesta, ja niitä oli Liikenneturvan Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN PERUSTEET LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN PERUSTEET Liikkenneturvallisuuden perusteet 1. EU:n liikenneturvallisuustavoite 2. Suomen liikenneturvallisuustavoite 3. Suomen liikenneturvallisuustavoite 4. Henkilökohtainen Lisätiedot Kuulumisia liikenteen turvallisuusja ympäristöyksiköstä. Liikenneneuvos Kimmo Kiiski
Kuulumisia liikenteen turvallisuusja ympäristöyksiköstä Liikenneneuvos Kimmo Kiiski - Tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistus - Ajokorttitoimivallan siirto poliisilta Trafille, syksyllä EKlle - Alkolukkolainsäädännön Lisätiedot EU:n liikenneturvallisuusohjelma tuottaa hyviä tuloksia tavoite 25 000 ihmishengen säästämisestä Euroopan teillä voidaan saavuttaa vuonna 2010
IP/07/584 Bryssel, 27 april 2007 EU:n liikenneturvallisuusohjelma tuottaa hyviä tuloksia tavoite 25 000 ihmishengen säästämisestä Euroopan teillä voidaan saavuttaa vuonna 2010 Euroopan komissio käynnisti Lisätiedot Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015
Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne Lisätiedot J Ä S E N T I E D O T E
Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry ry J Ä S E N T I E D O T E Tässä numerossa: Suomen kanta voitti EU-parlamentin kuljetusyrittäjä-äänestyksessä Autonkuljettajien uudet palkkataulukot 2,60 leveiden moduuliyhdistelmien Lisätiedot Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä Lisätiedot Ammattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ammattipätevyys 20.4.2015 Jussi-Pekka Laine Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Termistöä Kuorma-autonkuljettaja = ammattinimike henkilölle jonka työ on kuljettaa kuorma-autoa Kuorma-auton kuljettaja Lisätiedot Onko harvaan asutuilla seuduilla sijaa sisäisen turvallisuuden ohjelmassa?
Onko harvaan asutuilla seuduilla sijaa sisäisen turvallisuuden ohjelmassa? Valtakunnallinen harvaan asuttujen alueiden turvallisuusseminaari Mikkeli 29.1.2013 Ari Evwaraye Sisäministeriö 29.1.2013 Sisäisen Lisätiedot Varsinais-Suomen ja Satakunnan liikenneturvallisuussuunnitelma ja muuta ajankohtaista
Varsinais-Suomen ja Satakunnan liikenneturvallisuussuunnitelma ja muuta ajankohtaista Liikenneturvallisuusinsinööri Varsinais Suomen ELY keskus Toimialue Varsinais Suomen ja Satakunnan maakunnat, 690 000 Lisätiedot Hirvionnettomuuksien kehitys
Hirvionnettomuuksien kehitys Vuonna 2013 sekä hirvi- että peuraonnettomuuksien määrä kasvoi. Hirvionnettomuuksissa kuoli kolme ihmistä vuonna 2013. Vuonna 2012 hirvionnettomuuksissa kuolleita ei ollut. Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2009-2013
TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2009-2013 Marraskuu 2009 Tervolan kunta Lääninhallitus Liikenneturva Tiehallinto Poliisi 2 TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Lisätiedot LIIKENNEYMPÄRISTÖ 28.9.2012
LIIKENNEYMPÄRISTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan liikenneympäristön vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikenneympäristön turvallisuuden parantamiskeinoja. Liikenneympäristön Lisätiedot Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015
Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 2. Edellisen Lisätiedot SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY
SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY Simulaattorin mahdollisuudet 8.12.2015 Jarmo Jokilampi puheenjohtaja TOIMINTA-AJATUS Suomen Autokoululiitto ry on autokouluyrittäjien valtakunnallinen toimialajärjestö, jonka Lisätiedot Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997 Lisätiedot Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011
Mopotietoutta vanhemmille Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopoilun suosio kasvaa, onnettomuuksia paljon Mopojen määrä ja mopoilijoiden Lisätiedot Sirpa Rajalin. tutkijaseminaari
Sirpa Rajalin 35. Liikenneturvallisuusalan tutkijaseminaari Helsingissä 20.5.2010 2010 Tieliikenteessä kuolleet 100 000 asukasta kohden eräissä maissa 2008 0 5 10 15 20 25 Islanti Iceland Malta Malta Lisätiedot M 5/2014 vp Kansalaisaloite: Rattijuoppouden rangaistuksia on tiukennettava (KAA 3/2014 vp) Rattijuopumus tieliikenteen turvattomuustekijänä
Eduskunnan lakivaliokunnalle Julkinen kuuleminen 16.10.2014 M 5/2014 vp Kansalaisaloite: Rattijuoppouden rangaistuksia on tiukennettava (KAA 3/2014 vp) Rattijuopumus tieliikenteen turvattomuustekijänä Lisätiedot Tieliikenteen turvallisuusindikaattorit 1.0
Muistio 1(25) 1.2.2013 Tieliikenteen turvallisuusindikaattorit 1.0 1.2.2013 Teemu Toivanen, Marita Löytty, Anders Granfelt Päivämäärä Muutos Tekijä 2(25) Sisällys 1 Johdanto... 5 1.1 Lähtökohdat ja tavoitteet... Lisätiedot Uudet tietyypit Tiehallinto 1.1.-31.12.2005
JULKISUUSANALYYSI Uudet tietyypit Tiehallinto 1.1.-31.12.2005 Oy Observer Finland Ab Merimiehenkatu 36 D 00150 Helsinki tel: +358 (0)9 686 131 fax: +358 (0)9 6861 3300 e-mail: info@observer.fi www.observer.fi Lisätiedot 85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)
Sukupuolesi 100,0 % 85,2 % 80,0 % 60,0 % 40,0 % 20,0 % 14,8 % 0,0 % Nainen (Vastauksia:2546) Mies Ikäsi Alle 18 vuotta 1,7 % 18-24 vuotta 3,4 % 25-35 vuotta 14,8 % 36-50 vuotta 41,4 % 51-65 vuotta 35,8 Lisätiedot Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)
!"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla Lisätiedot JOUKKOLIIKENNE JOUKKOLIIKENNE Joukkoliikenne 1. Miten joukkoliikenne palvelee liikenneturvallisuutta 2. Palveluliikenne 3. Joukkoliikenteen esteettömyys 4. Pysäkkijärjestelyt 5. Maankäyttö 6. Mikä on joukkoliikenteen Lisätiedot Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009
Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä Esittelykalvosarja 28.12.2009 Järvenpään kaupunki Liikenneturvallisuustyöryhmä 1 Kalvosarjan sisältö OSA I: Liikenneturvallisuustilanne Järvenpäässä Perustietoja liikenneturvallisuustilanteesta Lisätiedot Itä-Suomen lääninhallituksen julkaisuja nro 125 ITÄ-SUOMEN LÄÄNIN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2007 2011
Itä-Suomen lääninhallituksen julkaisuja nro 125 ITÄ-SUOMEN LÄÄNIN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2007 2011 KUVAILULEHTI Julkaisija Julkaisupäivämäärä Itä-Suomen lääninhallitus 23.3.2007 Tekijä Itä-Suomen Lisätiedot Etelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖN LÄHTÖKOHDAT
12 2 2.1 Maankäyttö ja väestö Etelä-Päijät-Hämeessä oli vuoden 26 lopussa 166 833 asukasta. Viiden vuoden aikajaksolla (21-26) seudun väkimäärä on ollut lievässä kasvussa. Kasvua on edesauttanut erityisesti Lisätiedot Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET 2003-2012
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET 2003-2012 Lähde: VALT (2014). Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimien tie- Lisätiedot Hirvionnettomuuksien kehitys
Hirvionnettomuuksien kehitys Vuonna 2011 hirvionnettomuuksien määrä väheni. Peuraonnettomuuksien määrä kasvoi verrattuna vuoteen 2010. Hirvikolareissa kuoli kolme ihmistä vuonna 2011. Vuonna 2010 kuolleita Lisätiedot "MIELI, PÄIHTEET JA AJOKYKY"
"MIELI, PÄIHTEET JA AJOKYKY" Varsinais-Suomen tutkijalautakunnan terveisiä Mikä Mitä Miten Miksi VT Mika Peltola ORGANISAATIO Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenneonnettomuuksien tutkinnan neuvottelukunta Lisätiedot Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan Puumalan, ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma
Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan Puumalan, ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan, Puumalan ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma Lisätiedot Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA Yhteenveto 1/5 Seudulla tapahtuu keskimäärin 46 henkilövahinko-onnettomuutta vuodessa (ka 2009-2013). Viimeisen Lisätiedot KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI
KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI ASUKAS- JA KOULULAISKYSELY TOTEUTUS Toteutettiin 19.4-24.5.2013 Asukaskyselyyn vastasi 456 henkilöä ja koululaiskyselyyn 116 Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Liikkenneturvallisuustyön organisointi 1. Liikenneturvallisuustyön valtakunnallinen organisointi 2. Liikenneturvallisuustyön valtakunnalliset toimijatahot 3. Lisätiedot Sirpa Rajalin, fil. tri. dos. TOTEUTUUKO LIIKENNETURVALLISUUSVISIO 2010?
Sirpa Rajalin, fil. tri. dos. TOTEUTUUKO LIIKENNETURVALLISUUSVISIO 2010? Sirpa Rajalin, fil. tri. dos. 4.3.2010 TOTEUTUUKO LIIKENNETURVALLISUUSVISIO 2010? 1960-luvulla teollistunut ja autoistunut länsimaailma, Lisätiedot Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet
Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Sanna Ström 3.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuusjohtaminen liikennejärjestelmässä Turvallisuusjohtamisjärjestelmä Järjestelmällinen tapa Lisätiedot Tiehallinnon liikenneturvallisuusohjelma
Tiehallinnon liikenneturvallisuusohjelma Sisältö Esipuhe...3 Tiivistelmä...5 Sammanfattning...6 Summary...7 Tiehallinnon liikenneturvallisuuspolitiikka...9 Tavoitteet... 10 Liikenneturvallisuuden tilannekatsaus... Lisätiedot Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus
Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus Suomen liikenteen energiansäästöpolitiikan viitekehykset ovat: hallituksen energia- ja ilmastoselonteko, Lisätiedot LIIKENNEKASVATUS LIIKENNEKASVATUS Liikennekasvatus 1. Liikennekasvatus 2. Turvallisuus taataan perustuslaissa 3. Liikenneonnettomuus on monen tekijän tulos 4. Kunnan liikenneturvallisuustyön suunnitelma 5. Liikennekasvatussuunnitelman Lisätiedot Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä
Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia Lisätiedot Liikenneviraston ja Poliisin välinen yhteistyö. Rami Metsäpelto 15.10.2014
Liikenneviraston ja Poliisin välinen yhteistyö Rami Metsäpelto 15.10.2014 LIIKENNEVIRASTON TOIMINNASTA LYHYESTI Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja Lisätiedot OPAS KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖHÖN
OPAS KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖHÖN Liikenneministeriö Tielaitos Kuntaliitto Liikenneturva TURVALLISUUSONGELMAT ERI IKÄRYHMISSÄ Graafinen suunnittelu: Nyanssi Studiot Oy / Pekka Karell Kuvitus: Oy Lisätiedot Tieliikenteen turvallisuussuunnitelman liikenneturvallisuusvaikutusten arvio
Tieliikenteen turvallisuussuunnitelman liikenneturvallisuusvaikutusten arvio Liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU-julkaisuja 3/2012 LINTU-tutkimusohjelma Yhteyshenkilö: Lisätiedot HE 24/2015 vp ajoneuvolain, tieliikennelain ja rikoslain 23 luvun 9 ja 12 :n muuttamisesta. LiV 23.9.2015, Yli-insinööri Maria Rautavirta, LVM
HE 24/2015 vp ajoneuvolain, tieliikennelain ja rikoslain 23 luvun 9 ja 12 :n muuttamisesta LiV 23.9.2015, Yli-insinööri Maria Rautavirta, LVM Lakiehdotuksen EU-tausta Mopojen, moottoripyörien, nelipyörien Lisätiedot TIIVISTELMÄ 1. 1. JOHDANTO 5 1.1 Tausta ja tavoitteet 5 1.2 Työn sisältö ja toteutustapa 5
Kirkkonummen peruskoulujen liikenneturvallisuusselvitys 2011 TIIVISTELMÄ Kirkkonummen peruskoulujen liikenneturvallisuusselvityksen tavoitteena oli kartoittaa kunnan peruskoulujen lähiympäristöjen liikenneturvallisuuspuutteet Lisätiedot Mikko Malmivuo NOPEUSVALVONNAN PUUTTUMISRAJAN MUUTOS JA SEN VAIKUTUKSET
Mikko Malmivuo NOPEUSVALVONNAN PUUTTUMISRAJAN MUUTOS JA SEN VAIKUTUKSET TAUSTAA Lokakuun 2009 alusta poliisi yhdenmukaisti ja kiristi ylinopeuksien puuttumiskynnystä Rikesakko 8 km/h ylinopeudesta Huomautus Lisätiedot Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009
Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009 Vaasan tiepiiri Alavuden kaupunki Kuortaneen kunta Töysän kunta Ähtärin kaupunki 2009 ESIPUHE Tiehallinnon Vaasan tiepiiri, Lisätiedot Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa
Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Risto Lappalainen Liikennevirasto, työturvallisuusvastaava p. 0295 34 3966 Hanke kust.arvio valmis Lisätiedot Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä Lisätiedot POLIISIN NÄKÖKULMA RATTIJUOPUMUKSIIN. Ylikomisario Heikki Ihalainen
POLIISIN NÄKÖKULMA RATTIJUOPUMUKSIIN Ylikomisario Heikki Ihalainen Rattijuopumusten vertailu 2007-2008 (-11.5) 2008 2007 törkeä rattijuopumus 4 662 4 821 alkoholi 4 427 4 601 huumaava aine 235 220 rattijuopumus Lisätiedot SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS
SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma LIIKENTEEN KYSYNTÄ LIIKKUMINEN Kulkutavat Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute