Source: https://it.scribd.com/document/344637073/Ritran-2017-Raura-v-3doc
Timestamp: 2020-07-13 21:31:04
Document Index: 172707164

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 29', 'Artículo 30', 'Artículo 31', 'Artículo 32', 'Artículo 33', 'Artículo 34', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 37', 'Artículo 38', 'Artículo 39', 'Artículo 40', 'Artículo 41', 'Artículo 42', 'Artículo 43', 'Artículo 44', 'Artículo 45', 'Artículo 46', 'Artículo 47', 'Artículo 48', 'Artículo 49', 'Artículo 50', 'Artículo 51', 'Artículo 52', 'Artículo 53', 'Artículo 54', 'Artículo 55', 'Artículo 56', 'Artículo 57', 'Artículo 58', 'Artículo 59', 'Artículo 60', 'Artículo 61', 'Artículo 62', 'Artículo 63', 'Artículo 64', 'Artículo 65', 'Artículo 66', 'Artículo 67', 'Artículo 68', 'Artículo 69', 'Artículo 70', 'Artículo 71', 'Artículo 72', 'Artículo 73', 'Artículo 74', 'Artículo 75', 'Artículo 76', 'Artículo 77', 'Artículo 78', 'Artículo 79', 'Artículo 80', 'Artículo 82', 'Artículo 83', 'Artículo 84', 'Artículo 85', 'Artículo 86', 'Artículo 87', 'Artículo 88', 'Artículo 89', 'Artículo 90', 'Artículo 91', 'Artículo 92', 'Artículo 93', 'Artículo 94', 'Artículo 95', 'Artículo 96', 'Artículo 97', 'Artículo 98', 'Artículo 99', 'Artículo 100', 'Artículo 101', 'Artículo 102', 'Artículo 103', 'Artículo 104', 'Artículo 105', 'Artículo 106', 'Artículo 107', 'Artículo 108', 'Artículo 109', 'Artículo 110', 'Artículo 111', 'Artículo 112', 'Artículo 113', 'Artículo 114', 'Artículo 115']

Ritran 2017 - Raura v.3doc | Licencia de conducir | Minería
ritran 2017
SalvaSalva Ritran 2017 - Raura v.3doc per dopo
TEMA_014
Decreto Supremo Nº 010
Evaluación Inducción Corporativa y SST Cepa in Ips 072019
Rubrica - Productividad de Camión de Gran Minería - Propuesto
Evaluación 2 Talento
Manueldiapositivas1 130309162937 Phpapp02 (1)
El Metodo Mas Optimo Es El Método de Sub Niveles Con Taladros Largos
Aire Comprimido o Hidráulico
244559864-Shrinkage-pdf.pdf
Parafraseo Ucsp Joven Martin
Exposicion#2-Edgardy Gonzalez.docx
relleno dentritico.docx
COMPAÑÍA MINERA RAURA S.A. REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE 2017
(RITRAN - 2017)
Luciano Díaz Curo Ingeniero de Seguridad
Carlos Pérez Rodriguez Jefe de Seguridad
Walter Gonzales Ramos Gerente SSO
“La Seguridad, es una lucha constante con la naturaleza del ser humano”
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE 2017 “RITRAN - 2017”
Compañía Minera Raura S.A., presenta el Reglamento Interno de Transporte que regirá dentro de las instalaciones de la Unidad Minera y en zonas aledañas a su operación donde se realizan actividades propias de la empresa, el mismo que deberá aplicarse y cumplirse estrictamente por todos los trabajadores que conforman la organización de nuestra Empresa además todas las empresas contratistas mineras y empresas contratistas de actividades conexas que interactúan en la Unidad Minera Raura.
Nuestro propósito, es permitir que los trabajadores de Compañía, Empresas Contratistas, tengan la suficiente orientación y conocimiento de las Reglas que deben de tener presente en el desarrollo de la tarea de conducción de vehículos sobre lo que deben hacer y no hacer en su tarea, con el objeto de tratar de controlar las causas básicas e inmediatas de los peligros al momento de conducir, estas últimas representadas por las condiciones subestandar (vehículos en mal estado, condiciones de vías deficientes y ambiente climatológico no adecuado) y los actos subestandar que se pueden presentar por diferentes razones en el trabajo (acciones temerarias, aspectos físicos no adecuados), y que si no son controladas estas causas traerán como consecuencia la ocurrencia de accidentes.
Esperamos contar con su apoyo como un deber y obligación para su difusión y cumplimiento del mismo, puesto que ello, conllevará a que en nuestra empresa, cuente con trabajadores seguros, proactivos y eficientes en cada realización de sus tareas.
Finalmente invocamos a los señores trabajadores que el presente reglamento sea siempre revisado (material de consulta) y leído constantemente, de esa manera, estarán garantizando a su empleador buena Producción, Calidad y Seguridad.
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
INDICE Introducción……………………………………………………………………………… Índice……………………………………………………………………………………… Política de prevención de accidentes por causa de fatiga y somnolencia
Política de ambiente de trabajo libre de alcohol y drogas………………………………….……… 6 Las 10 Reglas por la Vida………………………………………………………………….….……7
Derecho a decir NO…………………………………………………………………………
TITULO II: RESPONSABILIDADES
2.1 Superintendentes de área, Jefes de área y Residente de obra……………….…….…
2.3 Conductor/operador de vehículo o equipo móvil
2.4 Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional
….…….……………………….…
2.5 De Seguridad patrimonial……………………………………
2.6 Pasajeros
TITULO III: REGLAS GENERALES PARA EL CONDUCTOR Y OPERADOR
Condiciones físicas y psicológicas del conductor/operador
Licencia interna de conducir
Reglas generales de conducción/operación de vehículos y equipos móviles………………….17
Reglas generales para transporte interno de personal………………………………………….18
Reglas generales para transporte externo de personal…………………………………………19
Reglas generales de transporte interno de explosivos………………….………
…………….19
Reglas generales de transporte de carga……………………………………………………….20
Prioridades vehiculares y derecho de paso
Estacionamiento de vehículos y equipos móviles
3.10 Sanciones y bonificaciones para el conductor/operador
3.11 Sanciones y medidas correctivas para los pasajeros y peatones……………………………
TITULO IV: REGLAS GENERALES PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS……
4.1 Reglas generales para la circulación de vehículos y equipos móviles
4.2 Señales de tránsito y condiciones de la via
4.3 Límites de velocidad
4.4 Inspección técnica y mantenimiento de vehículos y equipos móviles
Escala de sanciones y bonificaciones…………………………………………………………
Botiquín vehicular
Proceso de obtención de la licencia interna de conducir…………………………………
Check list de vehículos y equipos (formato)
requisitos de seguridad para los vehículos livianos……………………………………………
Requisitos de seguridad para vehículos pesados……………………………………………
Requisitos de seguridad para equipos pesados o línea amarilla…………………………………33
Horarios de transito externo de Raura………………………………………………………
Límites de velocidad (Lima – Raura)………………………………………………………
DERECHO A DECIR NO:
1.1 ALCANCE Y OBJETIVOS
Artículo 1º.- Este Reglamento se aplica a todas las áreas operativas y administrativas de Compañía Minera Raura S.A., así como a todas las empresas contratistas mineras, empresas contratista de actividades conexas y visitantes.
Artículo 2º.- Establecer los lineamientos para identificar los peligros, evaluar y controlar los riesgos relacionados a la seguridad al transporte de vehículos, transporte de pasajeros y equipos móviles en las actividades e instalaciones relacionadas con los procesos de Compañía Minera Raura S.A.
1.2 REFERENCIAS LEGALES:
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera DS-024-2016- EM
 Reglamento Nacional de Transito - Código Nacional de Transito DS. 016-2009-MTC.
 Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos aprobado DS N° 021-2008- MTC
 D.S. 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre.
 D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
 D.S. 021-2008-MTC Reglamento de Transportes Terrestres de Materiales y Residuos Peligrosos.
Artículo 3º.- Las siguientes definiciones se aplican al presente Reglamento:
Área de Parqueo: Lugar autorizado y señalizado para el estacionamiento de vehículos o equipos móviles.
Accidente Vehicular: Evento no deseado que cause lesión o daño a personas, equipos y/o materiales, que se produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos.
Accidente de Trabajo: Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo aquél que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, y aun fuera del lugar y horas de trabajo.
Alcoholemia: Examen o prueba que se realiza a los trabajadores para detectar presencia de alcohol en la sangre. En Raura se realiza mediante el control del aliento.
Bitácora: Cuaderno de registro donde el conductor de un vehículo de transporte de personal registra al inicio de su turno y durante su turno las novedades del vehículo y del servicio. La bitácora debe permanecer siempre en el vehículo de transporte de personal.
Berma de Seguridad: Pila o acumulación de material, capaz de detener un vehículo. Esta pila no debe ser de una altura menor a ¾ partes del neumático más grande de los vehículos que circulen por la vía.
Camioneta cabina simple: Vehículo liviano con tolva para llevar carga, como máximo 1,000 Kg., incluido dos (2) personas en sus respectivos asientos con cinturón de seguridad de tres puntos, y pueden ser simple o doble tracción.
Camioneta doble cabina: Vehículo liviano con tolva para llevar carga, como máximo 750 Kg., incluido como máximo cinco personas en sus respectivos asientos con cinturón de seguridad de tres puntos, y pueden ser simple o doble tracción.
Camión de transporte de personal: Vehículo liviano asignado y diseñado para el transporte de personal, acondicionado con techo, asientos y barandas, y su capacidad de traslado de personal está en función del número de asientos disponibles.
Volquete: Vehículo pesado que se emplea para transportar mineral u otros materiales, es de dos (2) o más ejes.
Camión plataforma: Vehículo pesado que se utiliza para transportar materiales y /o equipos livianos y pesados.
Camión cisterna: Vehículo pesado que pueden ser de dos o tres ejes y se utiliza para transportar líquidos.
Camión grúa: Vehículo acoplado con una grúa, la misma que se utiliza para el izaje (carga y descarga) de equipos, materiales, etc. Su capacidad esta limitado por la carga máxima de operación de la grúa.
Carga Sobredimensionada: Cualquier carga que tenga más de 2.60 m. de ancho, 4.60 m. de altura o 23.00
m de largo según lo indicado en el DS 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
Carretera de alivio: Vía con pendiente mayor a cinco por ciento (5%), en posición diagonal a la existente y ubicada en las vías de circulación frecuente, que servirá para ayudar a la reducción de la velocidad del equipo o vehículo de transporte y al control de dicha velocidad hasta detenerlo.
Cinturón de Seguridad: Los cinturones de seguridad deben estar implementados en cada asiento del vehículo de transporte de personal y equipos pesados (los asientos delanteros deben tener cinturón de seguridad de tres puntos).
Conductor/Operador: Persona natural titular de la licencia de conducir (Interna – MTC) de la clase y categoría que corresponda al vehículo o equipo móvil que conduce u opera.
Convoy: Conjunto de uno o varios vehículos de transporte de carga que circulan en fila por la vía.
Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y eventualmente a peatones
Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.
Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, que se ubica sobre la vía con la finalidad de guiar el tránsito de vehículos y peatones.
Derecho de Paso: Preferencia de paso de un vehículo o equipo móvil respecto a otro vehículo o equipo móvil de igual prioridad.
Equipo Móvil: Equipo autopropulsado utilizado para movimiento de tierra o servicios auxiliares.
Empresa Contratista Minera: Es toda persona jurídica que, por contrato, ejecuta una obra o presta servicio
los titulares mineros, en las actividades de exploración, desarrollo, explotación y/o beneficio, y que ostenta
calificación como tal emitida por la Dirección General de Minería del Ministerio de Energía y Minas.
Empresa Contratista de Actividades Conexas: Es toda persona natural o jurídica que realiza actividades auxiliares o complementarias a la actividad minera por encargo del titular minero.
Empresa Minera: Es la persona natural o jurídica que ejecuta las acciones y trabajos de la actividad minera
de acuerdo a las normas legales vigentes.
Emergencia Minera: Es un evento que se presenta en forma natural o como consecuencia de un trabajo mal realizado en el centro de trabajo, como: incendios, explosiones por acciones de voladuras y presencia de gases explosivos, inundaciones, deshielo, desplazamientos, golpes de agua y otro tipo de catástrofes. Requiere de un esfuerzo especial y organizado para su correcto e inmediato control.
Estacionar: Detener un vehículo en la vía o carretera, por un periodo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.
Estructura de protección contra caída de objetos – Falling objects protection structur (FOPS):
dispositivo o estructura metálica instalado en la cabina del vehículo y/o equipo cuya finalidad es proteger al conductor y/u operador o pasajero en caso de caída de objetos sobre el vehículo y/o equipo.
Estructura de protección contra volcadura – Roll over protection structure (ROPS): Dispositivo o estructura metálica instalado en la cabina del vehículo y/o equipo cuya finalidad es proteger al conductor y/u operador o pasajeros en caso de volcadura del vehículo y/o equipo.
Fotocheck: Documento de identificación dentro de CMRSA expedido por RR.HH. para personal de Compañía Minera Raura S.A. y contratistas.
Inspección Técnica vehicular: Proceso de verificación visual y mecánica del estado de los vehículos desarrollado en un taller autorizado y por una entidad autorizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la cual tiene como finalidad verificar el estado de seguridad de los vehículos autorizados a circular en las vías públicas.
Verificación Técnica de Vehículo liviano y/o Equipo pesado: Proceso de verificación desarrollado por un técnico mecánico en nombre de Compañía Minera Raura S.A. que tiene como finalidad verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos por Compañía Minera Raura S.A. para vehículos livianos y equipos pesados previo a su incorporación a la unidad minera; si como una (01) vez al mes.
Jumbo: Perforadora electro-hidráulica movilizada por motor diesel.
Licencia Interna de Conducir: Es una autorización para conducir/operar un vehículo o equipo móvil dentro de la unidad minera, otorgada luego de las evaluaciones correspondientes por el Área de Seguridad y Salud Ocupacional de Compañía Minera Raura S.A.
Mantenimiento correctivo: Reparación de las diferentes partes del vehículo en el momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar.
Mantenimiento preventivo: Mantenimiento periódico de acuerdo a las instrucciones del fabricante detallados en el manual del vehículo.
Mantenimiento predictivo: Diagnósticos o mediciones que permiten predecir si es necesario realizar correcciones o ajustes antes de que ocurra una falla del vehículo.
Materiales y Residuos Peligrosos – MATPEL: Sustancias que por sus características fisicoquímicas y/o biológicas, en cualquier estado y cantidad, constituyen un peligro para la vida, salud, medio ambiente y propiedad; si no se las controla durante su producción, manejo, almacenamiento, transporte, uso y disposición final.
Señales de aviso (bocina): Los conductores y operadores deben hacer sonar la bocina del vehículo/equipo como sigue:
a. Una vez: Antes de encender el vehículo o equipo. Deberá esperar 5 segundos antes de iniciar el movimiento del vehículo o equipo.
b. Dos veces: Antes de mover el vehículo hacia delante, desde una posición donde el vehículo ha estado detenido luego de una operación continua o ha estado estacionado. Deberá esperar 5 segundos antes de iniciar el movimiento del vehículo o equipo.
c. Tres veces: Antes de mover el vehículo en reversa, desde una posición donde el vehículo ha estado detenido luego de una operación continua o estacionada. Deberá esperar 5 segundos antes de iniciar el movimiento del vehículo o equipo.
a. Cualquier instalación o remoción de señales de tránsito permanentes, se hará sólo, luego de que se
haya hecho una evaluación formal de riesgos y se haya hecho la comunicación respectiva con el coordinador de seguridad vial.
b. Todos los conductores y operadores deberán cumplir con las indicaciones o direcciones indicadas en las señales de tránsito.
Sustancia peligrosa: Todo aquel elemento, compuesto, material o mezcla de ellos que independientemente de su estado físico, represente un riesgo potencial para la salud, el ambiente, la seguridad de los usuarios y la propiedad de terceros, también se consideran bajo esta definición los agentes biológicos causantes de enfermedades. Clasificación de sustancias peligrosas:
Pase o autorización de ingreso de visita: Documento emitido por el Área de Seguridad y Salud Ocupacional para el ingreso a las instalaciones de Compañía Minera Raura S.A. en condición de peatón o pasajero.
Peatón: Todo aquel que transita a pie por las carreteras, áreas de trabajo, campamentos o vías de acceso al proyecto.
PNP: Policía Nacional de Perú.
PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.
Reglamento Interno de Transporte: Conjunto de normas cuyo fin es controlar los riesgos relacionados a la Seguridad asociados al transporte de vehículos y equipos móviles, así como al transporte de personal en las actividades e instalaciones de las operaciones de Compañía Minera Raura S.A.
SOAT: Seguro Obligatorio por Accidentes de Tránsito.
SUCAMEC: Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil.
Vehículo de transporte de personal: Camioneta simple y doble cabina, camión, custer, minivan, bus utilizado para transportar personal.
Vehículo escolta: Es una camioneta pick up 4x4 que reúne los requisitos establecidos por Raura, que antecede o precede a lo largo de toda la ruta autorizada (origen-destino) del convoy, del vehículo especial, equipo pesado y/o el transporte de mercancía especial sobredimensionada y/o con sobrepeso.
Vehículo de rescate: Vehículo empleado por la brigada de rescate o por el área de Seguridad para el servicio de auxilio en emergencias.
Vehículo de emergencia (ambulancia): Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio.
Vehículos Motorizados Liviano: (de aquí en adelante “vehículo liviano”): Se denominan así a todo vehículo que necesita ser conducido por una persona desde dentro o sobre el vehículo, el cual es propulsado por un motor a combustión y está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, posee
cuatro (04) o más ruedas y no excede los 3.5 toneladas de peso neto. Se consideran vehículos livianos a:
Vehículos sedan, station wagon, SUVs (Suburban Utility Vehicle), VAN, Camioneta pick up 4x4 o 4x2, furgonetas y minibuses.
Vehículos Motorizados pesado: (de aquí en adelante “vehículo pesado”): Se denominan así a todo vehículo que necesita ser conducido por una persona desde el vehículo (dentro o sobre el vehículo), el cual es propulsado por un motor un motor a combustión, está autorizado para transitar/desplazarse en las vías/carreteras públicas y cuenta con placa de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre, posee cuatro (04) o más ruedas (neumáticos) y excede los 3.5 toneladas de peso neto, Se consideran vehículos pesados a: camiones en general, volquetes, buses, camiones recolectores de basura, camiones cisterna, camión de servicio de mantenimiento, camión de lucha contra incendio, camiones pre- mezclador y de bombeo de concreto, camiones grúa, tracto-camión, remolque o cama baja.
Equipos motorizados pesado (de aquí en adelante “equipo pesado o línea amarilla”): Se denominan así a todo equipo móvil motorizado que necesita ser operado por una persona desde el equipo (dentro o fuera del equipo), el cual es propulsado por un motor a combustión, energía eléctrica o batería, el cual se desplaza sobre ruedas (neumáticos) o cuyo medio de desplazamiento es sobre cintas metálicas (orugas metálicas), no está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas por ello no cuenta con placa de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre, estos sirven para prestar apoyo en las operaciones mineras superficiales y/o subterráneas, así como en el desarrollo de proyectos de construcción; entre los cuales tenemos: camiones mineros de acarreo, excavadoras, grúas de orugas, cargadores frontales, cargador frontal de bajo perfil (Scoop), motoniveladoras, retroexcavadora, rodillos o aplanadoras móviles, equipos de perforación horizontal (Jumbo), equipos de perforación vertical y otros similares. Esto no incluye a los equipos móviles motorizados autónomos - es decir aquellos equipos operados a control remoto- ni a las palas ni a los tractores del tipo agrícolas, asimismo no incluye a los equipos cuyo medio de desplazamiento es sobre cintas no metálicas (orugas no metálicas).
Vehículos Utilitarios Industriales: Se denominan así a los vehículos motorizados menores que necesita ser conducidos por una persona desde dentro o sobre el vehículo, el cual es propulsado por un motor a combustión pero no está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, que sirven para prestar apoyo en las operaciones industriales, operaciones mineras y a los proyectos, entre los cuales tenemos: cuatrimotos (All-Terrain Vehicles - ATVs), mini cargadores frontales (Skid Loader), montacargas (Forklifts), equipos de izamientos de personas (Manlifts), equipos menores de izamiento de cargas (Pallet Truck - Jack), barredoras motorizadas de uso industrial y/o viales (Industrial Sweeper), tractores agrícolas u otros similares.
Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.
2.1 SUPERINTENDENTES DE AREA, JEFES DE ÁREA, RESIDENTES DE OBRA.
Artículo 4º.- Las responsabilidades de los superintendentes, Jefes de área y Residentes de obra de las empresas contratistas mineras y empresas contratistas de actividades conexas son:
Emitir la solicitud de Licencia Interna de conducir, para los trabajadores de su área y de las empresas contratistas bajo su supervisión. Asegurándose que los trabajadores cumplan con la documentación y experiencia requerida.
Artículo 5º.- Las responsabilidades de los Supervisores son:
 Asegurar que los conductores y operadores a su cargo conozcan, entiendan y cumplan el presente reglamento.
 Asegurar que los conductores y operadores a su cargo cuente con la respectiva Licencia Interna de Conducir.
 Reportar al área de Seguridad y Salud Ocupacional todo incidente con vehículos o equipos móviles bajo su responsabilidad.
 Verificar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos y equipos móviles bajo su responsabilidad.
 Verificar que los vehículos y equipos móviles utilizados no presenten condiciones subestándar y cuenten con la documentación en regla.
 Realizar el seguimiento y ejecutar las acciones correctivas por infracciones de tránsito de los trabajadores bajo su cargo.
2.3 CONDUCTOR/OPERADOR DE VEHICULO O EQUIPO MÒVIL
Artículo 6º.- Las Responsabilidades de los Operadores de Vehículos y Equipos Móviles son:
 Conocer y cumplir el presente reglamento.
 Reportar al área de Seguridad y Salud Ocupacional todo incidente con vehículos o equipos móviles bajo su responsabilidad. Así como los incumplimientos a este reglamento por parte de terceras personas y apoyar en el respectivo proceso de investigación.
 Todo conductor podrá sugerir mejoras en relación al mantenimiento de vías, señalización y todo aquello que contribuya a optimizar las condiciones de tránsito.
 Comunicar inmediatamente a su supervisor inmediato al ser notificado por el área de Seguridad y Salud Ocupacional de una infracción de tránsito.
 Los conductores u operadores deben conocer y poner en práctica permanentemente sus mejores hábitos en el manejo defensivo, respetar las señalizaciones del tránsito existente, velocidades máximas permitidas y realizar la revisión general del vehículo, a través del Check List.
 Usar permanentemente el cinturón de seguridad, así como exigir que los acompañantes también hagan uso de éstos antes de poner el vehículo o equipo en movimiento
 Portar en todo momento la licencia interna de conducir proporcionada por Compañía Minera Raura asegurándose que se encuentre vigente.
 Operar o conducir sólo aquellos vehículos o equipos para los cuales se encuentra autorizado, a través de la respectiva autorización interna.
 Verificar la documentación que acredita la propiedad del vehículo, la contratación del seguro SOAT vigente y demás requisitos solicitados por ley.
 El personal de empresas contratistas sólo podrán conducir vehículos y equipos de su empresa con los requisitos exigidos en este reglamento, debiendo ser implementados por la empresa contratista.
 Es responsable del vehículo o equipo a su cargo, de su buen estado de conservación y de la realización de Check List.
 Detener de inmediato el vehículo o equipo si en la inspección pre-operacional o durante su conducción u operación se detecta una falla o defecto que pone en riesgo la integridad física de las personas u equipo, debiendo reportar en forma inmediata lo detectado.
Artículo 7º.- Las Responsabilidades del Departamento de Seguridad, y Salud Ocupacional:
 Cumplir y supervisar el cumplimiento de lo dispuesto en este reglamento.
 Llevar un registro actualizado de todos los conductores y operadores propios y contratistas autorizados para conducir vehículos y/o equipos en las instalaciones de Compañía Minera Raura S.A.
 Mantener una base de datos de las infracciones de tránsito.
 Otorgar la autorización interna de manejo, si el postulante ha cumplido cabalmente con los requisitos exigidos en el presente reglamento para obtener el tipo de autorización que solicita.
 Impartir instrucción respecto al presente Reglamento y materias relacionadas a la conducción, a todos los postulantes a obtener la autorización interna.
2.5 DE SEGURIDAD PATRIMONIAL
Artículo 8º.- Las Responsabilidades de Seguridad Patrimonial:
 Desarrollar las pruebas cualitativas de alcohol en las garitas de control con total autonomía y sin distinción jerárquica.
 Verificar que el vehículo y conductor que ingresan a la unidad minera cumpla con las disposiciones de seguridad establecidas en el presente Reglamento, no permitir su ingreso si la persona y/o vehículo incumple las disposiciones de seguridad y dar aviso de inmediato a su jefe respectivo y al Superintendente y/o a la Gerente de SSO.
 Apoyar en los operativos de seguridad vial a solicitud del Superintendente y/o Gerente de SSO.
 Mantener una lista actualizada del personal con acciones disciplinarias por el incumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente Reglamento no permitir el ingreso de personas no autorizadas.
 En el caso de conductores u operadores infractores al presente reglamento, aplicar las medidas
resultantes de las infracciones al presente reglamento en coordinación con el Área de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Verificar las siguientes condiciones:
Registrar el número de personal que se encuentra de salida o ingreso.
Hora de salida y la hora de ingreso.
Registrar el kilometraje de salida y retorno.
Control de ingreso y salida de materiales.
Artículo 9º.- Las responsabilidades de los pasajeros son:
 Hacer uso obligatorio del cinturón de seguridad en todo momento de su traslado.
 Mantener y respetar el orden de llegada a los paraderos oficiales.
 Mantener una conducta adecuada hacia el conductor y sus compañeros.
 Evitar distraer al conductor.
 Mantener los asientos y otros accesorios del vehículo en buenas condiciones.
 Mantener el orden y limpieza en el vehículo de transporte.
 Reportar toda condición o acto subestándar de transporte identificado al conductor, a su supervisor directo o a seguridad vial.
 No botar o arrojar basura por las ventanas de los vehículos.
REGLAS GENERALES PARA EL CONDUCTOR Y OPERADOR
3.1 CONDICIONES FISICAS Y PSICOLOGICAS DEL CONDUCTOR/OPERADOR
Artículo 10º.- Estar en óptimas condiciones físicas y mentales, como son:
 Haber descansado de 7 a 8 horas mínimas continuas.
 No haber ingerido ningún medicamento que produzca sueño (estar bajo prescripción médica).
 No sufrir ninguna dolencia que afecte su capacidad de conducción.
Artículo 11º.- Bajo ninguna circunstancia, No deberá estar con la influencia de alcohol o drogas al conducir/operar un vehículo o equipo móvil. Artículo 12º.- Cuando un conductor/operador es detectado bajo la influencia de alcohol y/o drogas, se deberá aplicar lo indicado en el reglamento de SSO, Reglamento Interno de Trabajo y el presente Reglamento.
3.2 LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR
Artículo 13º.- Los Conductores de Unidad de Transporte deben contar con la respectiva Licencia de Conducir de clase y categoría emitida por el Ministerio de Transporte y comunicaciones de acuerdo a lo indicado en el DS 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre, que se encuentren vigentes.
Artículo 14º.- Los requisitos para obtener la licencia interna de conducir en Compañía Minera Raura S.A. es:
a. Según el tipo de vehículo/equipo a conducir u operar:
Para conducir vehículos livianos: contar como mínimo con licencia de conducir categoría A-II expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; persona mayor de veintiún (21) años de edad pero menor de sesenta y cinco (65) años de edad.
Para conducir vehículos pesados: según el tipo de vehículo pesado a conducir exigido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; persona mayor de veintiún (25) años de edad pero menor de sesenta y cinco (65) años de edad.
Para operar equipos pesados o de línea amarilla y vehículos utilitarios industriales: Contar como mínimo con licencia de conducir categoría A-I expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; persona mayor de veintiún (25) años de edad pero menor de sesenta y cinco (65) años de edad.
Para conducir vehículos de transporte de materiales y/o residuos peligrosos: Los conductores de unidades vehiculares que transporten materiales y/o residuos peligrosos, deberán contar con la licencia de conducir vigente de la categoría de la unidad vehicular que conduce, además con la licencia de conducir de Categoría especial para transportar materiales y/o residuos peligrosos, expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; persona mayor de veinticinco (25) años de edad pero menor de sesenta (60) años de edad.
b. Licencia de conducir vigente y con más de dos (02) años de emisión.
c. Acreditar una experiencia mínima de un (01) año como conductor/operador del tipo de vehículo y/o equipo al cual va ser designado.
d. Presentar el registro/récord de conductor emitido por la autoridad competente con un periodo máximo de emisión de un (01) mes. En caso de evidenciar faltas graves recurrentes deberá firmar la declaración de compromiso de seguridad vial y entregar al área de Seguridad Raura.
e. Recibir capacitación del RITRAN en el área/empresa respectiva.
f. Haber aprobado la evaluación teórica practico en el área de mantenimiento Raura.
g. Haber aprobado la evaluación de conocimiento del RITRAN en el área de Seguridad Raura.
h. Evaluación de conocimiento de gases en el área de Seguridad (solo para conducir/operar en interior mina).
i. Seguir el proceso de obtención de la licencia interna de conducir, según el anexo 03 del presente RITRAN.
Artículo 15º.- Dentro de la Unidad Minera, deberá conducir/operar un vehículo/equipo móvil, el trabajador que posee la licencia interna de conducir que especifica el tipo de vehículo/equipo a conducir/operar, emitido por el Área de Seguridad de Compañía Minera Raura.
Artículo 16º.- Todo conductor/operador que obtiene la licencia interna de conducir por primera vez, se le otorgará cien (100) puntos de calificación.
3.3 REGLAS GENERALES DE CONDUCCIÓN/OPERACIÓN DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES
Artículo 17º.- Realizar obligatoriamente el check list del vehículo/equipo móvil antes de utilizar.
Artículo 18º.- Es obligatorio conducir vehículos/equipos móviles con la luz baja encendido de día y noche en todas las instalaciones de la Unidad Minera.
Artículo 19º.- El conductor/operador deberá subir o bajar de la cabina del camión o equipo pesado empleando los tres puntos de apoyo.
Artículo 20º.- Queda terminantemente prohibido acceder a los equipos por otros lugares diferentes a los señalados.
Artículo 21º.- Durante la conducción/operación de vehículos/equipos, No está permitido la lectura de periódicos, revistas, libros, otros.
Artículo 22º.- Está terminantemente prohibido el uso de celulares durante la conducción/operación de vehículos/equipos, aun cuando se haga con dispositivos de manos libres (handsfree). Solo se permite el uso de la radio Handy, por ser requisito de la operación.
Artículo 23º.- No está permitida la ingestión de alimentos, bebidas o fumar durante la conducción, en general toda acción ajena al manejo y que no permita tener ambas manos en el volante.
Artículo 24º.- Cuando se aproxime a un aviso de “PARE, CEDA EL PASO, CRUCE PEATONAL”, el conductor/operador deberá detener el vehículo/equipo móvil por cinco (05) segundos como mínimo y antes de reiniciar la marcha debe asegurarse que la vía esté libre de peatones.
Artículo 25º.- Toques de claxon para vehículos y equipos móviles: Para encender un (01) toque, para iniciar la marcha dos (02) toques, para retroceder tres (03) toques; y durante la marcha en las curvas cerradas dos (02) toques. No está permitido tocar claxon en zonas de campamento y centro médico.
Artículo 26º.- En vía con presencia de nevada, solo deberán transitar los vehículos y equipos móviles con doble tracción activado y tomando las precauciones necesarias. Los vehículos que no cuentan con doble tracción no deberán circular hasta que el área de Seguridad Raura (Seguridad Vial) evalué y dé luz verde.
Artículo 27º.- Ante la ocurrencia de una emergencia, los vehículos y equipos móviles se deberán refugiarse inmediatamente, dejando la vía libre para la circulación de la ambulancia y vehículos de rescate.
Artículo 28º.- No está permitido girar en “U” ni estacionarse en las vías, salvo por emergencias.
Artículo 29º.- Al circular en las vías de superficie:
 Los conductores deberán mantener el lado derecho del carril.
 Estar alerta al desprendimiento de rocas desde la parte alta de los taludes.
 Reducir la velocidad en las curvas cerradas, zona de mantenimiento de vías, zona de tránsito de peatones.
Artículo 30º.- El ingreso a interior mina de vehículos/equipos, será dentro de los horarios establecidos, el ingreso fuera del horario establecido será previa documentación autorizada por Superintendente de Mina y el Área de SSO.
Artículo 31º.- En intersecciones de vías, el vehículo que se ubica al lado derecho es el que tienen vía preferencial.
Artículo 32º.- Los conductores/operadores, para adelantar a otro vehículo/equipo, deberán de hacer cambio de luces y/o tocar claxon avisando que procederá a rebasar al vehículo que está a su adelante. Pasa iniciar el rebase esperará la orden del vehículo de adelante. Esta actividad se deberá realizar en un lugar plano y recto.
Artículo 33º.- El conductor debe mantener el vehículo con el combustible necesario para evitar detenciones en la vía ocasionando perjuicios y riesgo a los pasajeros.
Artículo 34º.- Está prohibido conducir un vehículo o equipo con el motor en punto neutro o apagado.
Artículo 35º.- Antes de bajar una pendiente, cambie a una velocidad apropiada para conservar los frenos en buen estado.
Artículo 36º.- No se deberá conducir/operar vehículos/equipos móviles en marcha atrás, retroceso o reversa; salvo que esta maniobra sea indispensable para su circulación, para incorporarse a la vía o para estacionarse haciéndolo con las precauciones necesarias.
Artículo 37º.- El uso de luces del vehículo es el siguiente:
a) Luz baja: Su uso es obligatorio, durante las horas de trabajo, excepto cuando corresponda la luz alta en carreteras y caminos.
b) Luz alta: Su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz baja momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiera neblina y tuviera luces rompe nieblas.
c) Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
d) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención parada o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
e) Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente.
f) Luces rompe nieblas: Deben usarse en el caso de presencia de neblina sea de día o de noche.
g) Circulina: Su uso es obligatorio en todo momento para advertir la presencia de otro vehículo (según Art. 88). Durante la presencia de tormentas eléctricas, NO se deberá usar la circulina.
Artículo 38º.- Los conductores/operadores no ingresaran a interior mina vehículos/equipos cuando la emisión de gases por el escape exceda de quinientos (500) ppm de monóxido de carbono y de cien (100) ppm de dióxido de nitrógeno,
Artículo 39º.- Los cambios de dirección y demás maniobras que impliquen la modificación de la marcha de un vehículo/equipo en la vía, deberá ser advertido 30 m antes de realizar la maniobra, manteniendo la señal de advertencia hasta culminar el proceso.
3.4 REGLAS GENERALES DE TRANSPORTE INTERNO DE PERSONAL
Artículo 40.- El transporte de personal sólo se permitirá en vehículos diseñados y de uso exclusivo para este objeto, con asientos cómodos, con cinturones de seguridad, protección contra caída de rocas y su capacidad máxima de pasajeros deberá ser respetada.
Artículo 41º.- Transportar personal en los camiones de transporte de personal, deberá ser respetando la capacidad máxima de pasajeros que indica en el vehículo.
Artículo 42º.- Transportar personal en custer, van, combi, deberá ser respetando la capacidad máxima de pasajeros de acuerdo al número de asientos del vehículo.
Artículo 43º.- El transporte de personal en camioneta de doble cabina dentro de la Unidad Minera será como sigue: piloto, copiloto y tres (3) pasajeros en los asientos de la fila posterior.
Artículo 44º.- Los pasajeros deberán viajar sentados en los asientos y deberán mantenerse con los cinturones de seguridad abrochados durante el transporte.
Artículo 45º.- El conductor NO deberá poner en marcha el vehículo hasta que todos los pasajeros se encuentran debidamente sentados y haciendo uso del cinturón de seguridad.
Artículo 46º.- En los asientos delanteros de los vehículos livianos, solo se transportará el personal en los
asientos que cuente con cinturón de seguridad de tres (03) puntos.
Artículo 47º.- En ningún caso habrá transporte de personal y/o personas junto con carga, materiales, herramientas o equipos (transporte mixto).
Artículo 48º.- El conductor no deberá transportar pasajeros en evidente estado etílico y/o haber consumido drogas.
Artículo 49º.- Está prohibido trasladar combustible en los vehículos de transporte de personal.
Artículo 50º.- Los conductores de vehículos de transportan de personal, no deberán permitir que los pasajeros asciendan o desciendan cuando vehículo este en movimiento; Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del conductor.
Artículo 51º.- Está prohibido transportar personal en la tolva de la camioneta, parte exterior de las carrocerías o que sobresalga de la cabina parte del cuerpo del pasajero.
Artículo 52º.- Está completamente prohibido el uso de equipo pesados (scooptram, jumbos, cargador frontal, motoniveladora, rodillo compactador, otros similares) para el transporte de personal.
Artículo 53º.- En las carreteras de acceso, está prohibido recoger personas que no sean trabajadores de la empresa o empresas contratistas. Salvo situaciones de emergencia.
Artículo 54º.- Está prohibido conducir vehículos de transporte de personal en condición subestandar.
Artículo 55º.- Los pasajeros evitarán generar distracción a los conductores de vehículos de transporte de personal.
Artículo 56º.- Los pasajeros deberán bajar del vehículo durante el abastecimiento de combustible en los grifos.
3.5 REGLAS GENERALES DE TRANSPORTE EXTERNO DE PERSONAL
Artículo 57º.- Los vehículos de transporte de personal y carga, saldrán del área de la Unidad Minera previa autorización de la Gerencia de Unidad y serán conducidos sólo por trabajadores autorizados, debiendo contar con licencia de conducir correspondiente al tipo de equipo móvil que conducirá, otorgada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artículo 58º.- Los vehículos de transporte de personal y carga, deberán circular en la luz natural (día), respetando los horarios de transito externo establecido en el anexo 08 del presente RITRAN. Excepto los buses y vehículos de transporte masivo de personal autorizado por la Gerencia.
Artículo 59º.- En las camionetas simple o doble cabina y cerradas, se deberá transportar pasajeros únicamente en los asientos que cuenten con cinturón de tres puntos.
3.6 REGLAS GENERALES DE TRANSPORTE INTERNO DE EXPLOSIVOS
Artículo 60.- El transporte de los explosivos en la unidad minera, deberá cumplir con lo siguiente:
a. Se realizará en los envases originales en perfecto estado de conservación.
b. Se prohíbe transportar en el mismo vehículo y en forma simultánea, detonadores y otros accesorios de voladura con explosivos.
c. Los vehículos utilizados para el transporte de explosivos dentro de las instalaciones minero- metalúrgicas estarán en perfecto estado de funcionamiento, serán de construcción sólida, llevarán letreros con la palabra “explosivos” se mantendrán limpios y libres de materiales inflamables.
d. El material explosivo se debe ubicar en la tolva del vehículo, la que estará recubierta interiormente con madera, previamente tratada con material ignífugo, y provista de barandas suficientemente altas para evitar caídas accidentales. Los vehículos antes referidos estarán, además, provistos de, por lo menos,
dos (2) extintores de incendio de polvo químico seco multipropósito. Se cuidará, también, de no sobrecargar los vehículos, no hacer paradas innecesarias ni transitar por zonas muy frecuentadas.
e. Cuando se transporta explosivos en el interior de la mina, los vehículos deberán tener todas las condiciones de seguridad del caso, debiendo destinarse exclusivamente a esta tarea.
f. La velocidad no será mayor de diez (10) kilómetros por hora y se establecerá previamente el derecho de vía libre.
g. Durante el transporte de sustancias explosivas, tanto en superficie como en el interior de la mina, únicamente los trabajadores encargados de su manipuleo podrán ocupar el vehículo con los explosivos. Está prohibida la presencia de otros pasajeros.
h. Al completar el traslado de explosivos se cuidará de dejar los vehículos completamente limpios y libres de residuos.
i. El sistema eléctrico del vehículo de transporte deberá ser a prueba de chispas y su carrocería debe estar conectada a tierra mediante una cadena de arrastre o un sistema de seguridad certificado para este fin. La posibilidad de chispas por rozamiento será eliminada aplicando al vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera impregnada de material ignífugo.
3.7 REGLAS GENERALES DE TRANSPORTE DE CARGA
Artículo 61º.- Para el transporte de carga se cumplir con los requisitos establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Artículo 62º.- Todo convoy de transporte de carga, de materiales o productos químicos peligrosos, y carga sobredimensionada debe contar con vehículo escolta, la cual debe portar un letrero de 40 x 60 cm con fondo blanco y letras reflectivas de color rojo ubicado en la parte superior del vehículo (antivuelco) en el cual debe indicar el número de unidades del convoy.
Artículo 63º.- La persona encargada del ploteo de materiales peligrosos, deberá tener entrenamiento en HAZMAT 1, para asegurar una adecuada primera respuesta ante cualquier evento.
Artículo 64º.- Los conductores del vehículo escolta y las unidades de transporte, deberán contar con radio de comunicación en la misma frecuencia y teléfono satelital.
Artículo 65º.- El vehículo de transporte de carga, debe mantener una distancia mínima de 3 m. entre el borde superior de la carga y las líneas de alta tensión.
Artículo 66º.- Los vehículos de transporte de carga sobredimensionada deben contar con banderolas de color rojo en las cuatro esquinas de 0.50 x 0.70 m y el vehículo de escolta deben portar en un lugar visible un aviso que indique “Carga Ancha” con fondo blanco y letras rojas.
3.8 PRIORIDADES VEHICULARES Y DERECHO DE PASO
Artículo 67º.- Los peatones y los animales tienen derecho de paso tanto en la vía pública como dentro de la Unidad Minera.
Artículo 68º.- Para el caso de vehículos y equipos móviles, la prioridad de paso es de la siguiente manera:
 Primero: Vehículo de emergencia (ambulancia), vehículos de rescate y carga peligrosa (explosivos, sustancias tóxicas), tienen prioridad de tránsito cuando éstos hagan uso de sus señales audibles y/o visibles.
 Segundo: Vehículos de transporte de personal (Bus, custer, camiones, van)
 Tercero: Volquetes, camiones de transporte de carga.
 Cuarto: Equipos pesados sobre ruedas y orugas (cargadores frontales, motoniveladoras, excavadoras, tractores, cisternas, plataformas, remolques, scooptram, jumbo, etc.).
 Quinto: Vehículos livianos (camionetas pick-up, camionetas rurales).
Artículo 69º.- Cuando un vehículo/equipo móvil gira a la izquierda, derecha, en” U” o cambia de carril, deberá ceder el derecho de paso a los demás vehículos.
Artículo 70º.- En tramos de vía angosta, los vehículos/equipos se darán pase con movimiento de manera lenta. En el caso que no se pueda dar pase, el vehículo de menor tonelaje y/o tamaño procederá a retroceder hasta ubicarse en un lugar amplio y de esta forma el otro vehículo pase con facilidad.
3.9 ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES.
Artículo 71º.- Todos los vehículos/equipos móviles deberán estacionarse en retroceso en los lugares de estacionamiento de vehículos, diseñados y asignados para tal fin.
Artículo 72º.- No dejar estacionado o abandonar el vehículo/equipo móvil con el motor encendido.
Artículo 73º.- Todo vehículo/equipo móvil debe estacionarse enganchado.
freno de parqueo activado
Artículo 74º.- Durante el estacionamiento usar obligatoriamente un taco en una de los neumáticos y un cono de 70 cm. de altura ubicado a 1.5 m adelante del equipo/vehículo móvil.
Artículo 75º.- Cuando se estacione un vehículo o equipo móvil en una vía con pendiente, debe estar
enganchado en un cambio contrario seguridad.
y con los neumáticos girados hacia el muro de
Artículo 76º.- Prohibido estacionar un vehículo/equipo móvil obstruyendo los equipos de lucha contra incendios, rutas de acceso o puntos de reunión para caso de emergencia.
Artículo 77º.- Al dejar estacionado un vehículo/equipo móvil, retirar la llave del contacto para prevenir que personas no autorizada pueda manipular.
Artículo 78º.- N o está permitido el estacionamiento de vehículos/equipos móviles en las vías, salvo emergencias y señalizando con conos a 30 m. delante y detrás.
Artículo 79º.- Si por alguna razón el vehículo/equipo móvil debe estacionarse en un área diferente a la Área de parqueo, debe tener las luces de emergencia encendida.
Artículo 80º.- Los equipos pesados como scooptram, cargador frontal, excavadora, retroexcavadora y tractor, deben estacionarse con el cucharón/lampón o escarificador sobre el suelo.
81º.-
Artículo 82º.- El ancho de los estacionamientos de vehículos, deberá ser de la siguiente manera:
Artículo 83º.- Los tipos de infracciones de tránsito del conductor/operador están tipificadas de la siguiente manera:
Las infracciones leves (L):
L.1 Conducir/operar a menos de 20 m. de distancia del vehículo/equipo de adelante. L.2 Conducir/operar un vehículo/equipo en condición sub estándar menor. L.3 Abuso del uso de luz y señal de luces. L.4 Transportar materiales o herramientas sueltas en la cabina del vehículo. L.5 Conducir con la luz baja apagada. L.6 Conducir/operar con balizas estroboscópicas (circulina) apagada. L.7 Conducir/operar un vehículo/equipo sin la numeración asignada y/o cantidad de pasajeros. L.8 Conducir/operar sin los dispositivos de seguridad y herramientas del vehículo/equipo. L.9 No colocar taco y cono cuando el vehículo/equipo esté estacionado.
Las infracciones Grave (G):
G.1 Tercera infracción leve en menos de un (01) año. G.2 Ser responsable de un accidente leve. G.3 Transportar exceso de pasajeros. G.4 No realizar el check list del vehículo/equipo. G.5 Adelantar a otro vehículo/equipo en una pendiente o curva cerrada. G.6 Dejar un vehículo averiado sin la señalización adecuada. G.7 Hacer giros incorrectos o abruptos G.8 Conducir haciendo uso de teléfono celular. G.9 Continuar ante una señal de PARE, sin llegar a detenerse completamente. G.10 No acatar las disposiciones del vigía. G.11 Ingresar a las áreas sin la autorización respectiva. G.12 Abandonar el vehículo en zonas prohibidas para el estacionamiento. G.13 Estacionarse en un lugar inadecuado poniendo en riesgo su integridad y la de los pasajeros y/o otros vehículos. G.14 Dejar el equipo y/o vehículo encendido cuando no está ocupado. G.15 Exceder la velocidad máxima establecida. G.16 No obedecer las indicaciones del personal de Seguridad y Salud Ocupacional. G.17 No detener completamente el vehículo permitiendo que los pasajeros suban o bajen. G.18 Desembarcar o recoger a pasajeros donde no está indicado o permitido. G.19 Transportar personas en la parte exterior de la carrocería o encima de la carga. G.20 Pasarse una luz roja del semáforo instalados dentro de la Unidad Minera Raura. G.21 Conducir/operar y transportar pasajeros sin el uso de cinturón de seguridad. G.22 Conducir un vehículo con neumáticos en condición subestándar. G.23 Conducir/operar sin portar la licencia interna de conducir. G.24 Conducir/operar un vehículo/equipo sin que hay pasado la inspección vehicular por el área de mantenimiento Raura o con inspección vehicular vencido. G.25 Transportar personal junto con carga (transporte mixto).
Las infracciones Muy Graves (MG):
MG.1 Segunda infracción grave en menos de un (01) año. MG.2 Ser responsable de un accidente grave. MG.3 Conducir/operar de manera imprudente poniendo en riesgo la vida del mismo conductor y de los pasajeros. MG.4 Ordenar o permitir que un trabajador sin licencia interna de conducir maniobre un vehículo/equipo móvil. MG.5 Conducir/operar con las luces apagadas durante la noche o zona oscura. MG.6 Conducir vehículo que no cuenta con SOAT en la vía pública.
La cancelación definitiva de la licencia interna de conducir:
1. Segunda infracción muy grave en un año.
2. La suma de cien (100) puntos o más de sanción en menos de año.
3. Ser responsable de un accidente muy grave.
4. Conducir bajo la influencia de alcohol y/o drogas.
Artículo 84º.- Cualquier otra falta no tipificada en el artículo precedente, deberá ser analizado con el Superintendente del Área y la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional dentro de las 24 Horas de sucedido el evento.
Artículo 85º.- Las sanciones para aquellos conductores/operadores que cometan la infracción de tránsito o bonificaciones y premiaciones para los conductores/operadores que no incurren en infracción, será de acuerdo a la escala de sanciones y bonificaciones del Anexo 01 del presente RITRAN.
3.11 SANCIONES Y MEDIDAS CORRECTIVAS PARA LOS PASAJEROS Y PEATONES
Artículo 86º.- Los tipos de infracciones de tránsito por parte de los pasajeros y peatones están tipificadas de la siguiente manera:
Las infracciones menores:
Dañar dispositivos de seguridad de los vehículos sean estos livianos o de transporte masivo.
Dañar los accesorios y herramientas de seguridad de los vehículos.
Generar bromas que expongan la integridad de otro pasajero o su misma integridad.
Las infracciones Grave:
Cruzar delante de un equipo en movimiento.
Subir o bajar a un vehículo en movimiento.
Sacar una parte del cuerpo mientras el vehículo está en tránsito.
No usar el cinturón de seguridad del vehículo.
Las infracciones Muy Graves:
Trasladarse en el lampón/cuchara de equipos.
Posesionarse debajo de grúas con cargas suspendidas.
Retirar el cinturón de seguridad del vehículo.
Artículo 87º.- Las medidas correctivas para pasajeros y peatones se aplican en base a la gravedad del incumplimiento de acuerdo a lo siguiente:
Infracción menor: Amonestación escrita.
Infracción grave: Suspensión de trabajo por un día.
Infracción muy grave: Suspensión de trabajo por tres días.
REGLAS GENERALES PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS
4.1 REGLAS GENERALES PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES
Artículo 88.- El vehículo de transporte de personal estará diseñado con asientos cómodos, con cinturones de seguridad y protección contra caída de rocas.
Artículo 89º.- La circulina deberá estar ubicado en un lugar visible de la parte superior del vehículo/equipo según los siguientes colores:
Para los vehículos de emergencia y transporte de explosivos.
Para vehículos de transporte masivo de personal: bus, couster, camioncito, combi, minivan y otros similares.
Color AMBAR:
Para equipos pesados o línea amarilla: tractor oruga, cargador frontal, motoniveladora, rodillo, excavadora, scooptram, jumbo, volquete y otros similares; vehículos livianos: camión cisterna, camión grúa, camión de servicio, camioneta.
Artículo 90º.- Los vehículos/Equipos deben contar con un número de identificación asignado por el Área de Seguridad Raura ubicado en los cuatro (04) lados del vehículo/equipo. El número de identificación debe estar dentro de un circulo de 25 cm. de diámetro.
Artículo 91º.- Los vehículos livianos deben tener un logotipo de 30 x 20 cm. con el nombre del área o empresas contratista ubicado en las puertas laterales (piloto y copiloto).
Artículo 92º.- La Alarma de retroceso debe ser audible a 10 m. de distancia bajo las condiciones de ruido normales del área de trabajo.
Artículo 93º.- Las ranuras principales (zona central de la banda de rodamiento) de los neumáticos de vehículos deberá tener una profundidad mayor a 3.00 mm.
Artículo 94º.- Las ventanas y parabrisas debe ser de vidrio de seguridad no astillable (laminado templado), con sello que indique el tipo de vidrio.
Artículo 95º.- No está permitido el uso de lunas polarizadas, excepto en casos especiales que debe ser debidamente sustentados y autorizados por el área de Seguridad y Salud Ocupacional de Raura.
Artículo 96º.- Está terminantemente prohibido el ingreso de vehículos/equipos con motores de combustión a gasolina a interior mina.
Artículo 97º.- Se restringirá el ingreso o se retirará de interior mina, cuando la emisión de gases por el escape de un vehículo/equipo exceda de quinientos (500) ppm de monóxido de carbono o de cien (100) ppm de dióxido de nitrógeno, medidos al ingreso o en las labores subterráneas donde desarrollen sus actividades.
Artículo 98º.- En los vehículos, está prohibido implementar cualquier elemento que impida la visibilidad de las placas de rodaje.
Artículo 99º.- Los vehículos livianos deberán estar equipados de acuerdo a los requisitos de seguridad establecido en el anexo 05 del presente RITRAN.
Artículo 100º.- Los vehículos pesados deberán estar equipados de acuerdo a los requisitos de seguridad establecido en el anexo 06 del presente RITRAN.
Artículo 101º.- Los equipos pesados o línea amarilla deberán estar equipados de acuerdo a los requisitos de seguridad establecido en el anexo 07 del presente RITRAN.
4.2 SEÑALES DE TRANSITO Y CONDICIONES DE LA VIA
Artículo 102º. - Las señales verticales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:
Reguladoras o de Prohibición: Tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio. De fondo blanco con círculo rojo y pictograma negro, fondo amarillo borde negro y pictograma negro. Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la vía. Fondo blanco, pictograma en amarillo y letras negras. Informativas o de Información: Tienen por finalidad de guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por las vías. De fondo verde o azul con letras blancas o pictograma blanco.
Artículo 103º. - Cuando los vehículos circulen a través de una vía en construcción, en mantenimiento o cuando se realicen obras en algunos tramos que afecten la circulación normal, se dotará a la vía de todos los
dispositivos de control (letreros de advertencia de paso restringido, conos, caballetes y letreros de hombres trabajando, semáforos, cintas amarillas), a fin de que pueda guiarse la circulación vehicular y minimizar los riesgos asociados a estos trabajos.
Artículo 104º.- Los muros de seguridad en las vías deben tener una altura equivalente a ¾ del neumático del vehículo o equipo móvil más grande que circule en la vía.
4.3 LIMITES DE VELOCIDAD
Artículo 105.- En las vías dentro de la Unidad y fuera de la unidad hasta el cruce de Shucshapa, la máxima velocidad es de 30 Km/h; en el área industrial y en interior Mina es de 15 Km/h o de acuerdo a la señalización indicada en la vía.
Artículo 106º.- Todo vehículo dentro de la zona industrial (oficinas), poblados, campamentos y comedores debe transitar a un máximo de 15 Km/h.
Artículo 107º.- Para ambos casos de vehículos livianos y pesados (camiones de carga, vehículos especiales y equipo pesado) en interior mina deben de transitar a un máximo de 15 Km/h. Los vehículos en emergencia, cuando estén en trayecto hacia una emergencia, podrán desplazarse a una velocidad máxima de 45 Km/h, considerando la reducción de velocidad en las curvas, deben de ir con la sirena y circulina encendidas.
Artículo 108º.- Los vehículos livianos antes de llegar a las curvas tocarán claxon y disminuirán su velocidad a 20Km/h como máximo manteniendo su derecha.
Artículo 109º.- Los límites de velocidad anteriormente mencionados son referenciales, por lo que en condiciones de clima adverso, de limitaciones en la visibilidad, mal estado de la vía, cuando se aproxime o cruce intersecciones, túneles, puentes, cuando transiten por cuestas, cuando se aproximen e ingresen a una curva, se cambie de dirección, cuando circulen por una vía estrecha o sinuosa, cuando se encuentren con un vehículo que circula en sentido contrario o cuando existan peligros con respecto a los peatones u otros vehículos o condiciones especiales de la vía deben reducir la velocidad a límites controlables.
Artículo 110º.- En la circulación en vías de fuera de la Unidad Minera, se deberá respetar la velocidad establecida en el anexo 09 del presente RITRAN.
4.4 INSPECCION TECNICA Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES
Artículo 111º.- Las Empresas Contratistas deberán contar con un Programa de Mantenimiento Correctivo y Preventivo para los vehículos y equipos móviles de su propiedad de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Artículo 112º.- Los vehículos y equipos móviles de uso convencional deben contar con la Inspección Técnica Vehicular mensual por parte del área de Mantenimiento de Compañía Minera Raura S.A.
Artículo 113º.- Solo los vehículos y equipos móviles que cuenten con el formato de Certificado de Inspección Técnica Vehicular mensual que indique apto podrán prestar servicio para las empresas contratistas dicho documento debe mantenerse en la cabina del vehículo o equipo móvil.
Artículo 114º.- Para el caso de los vehículos y equipos móviles que ingresen por única vez (máximo un ingreso por trimestre) para una actividad puntual será necesario una inspección técnica vehicular por parte del área de mantenimiento de Compañía Minera Raura S.A.
Artículo 115º.- Adicionalmente los vehículos y equipos móviles aptos deben ser identificados con una calcomanía de Inspección Técnica.
ESCALA DE SANCIONES Y BONIFICACIONES
Se resta 20 puntos del sistema total de calificación + amonestación escrita.
Se resta 30 puntos del sistema total de calificación + retención de la licencia interna de conducir por 01 semana + curso y evaluación en manejo defensivo
Se resta 40 puntos del sistema total de calificación + retención de la licencia interna de conducir por 02 semanas + curso y evaluación en manejo defensivo + evaluación psicotécnica.
Se resta 60 puntos del sistema total de calificación + retención de la licencia Interna de conducir por 01 mes + evaluación psicotécnica + curso y evaluación en manejo defensivo.
Retención definitiva de la licencia interna de conducir.
LA SUMA DE 100 O MAS PUNTOS DE SANCION, GENERARÁ LA CANCELACION DEFINITIVA DE LA LICENCIA INTERNA.
Por cada 6 meses sin infracción se dará un bono de 25 puntos como recompensa.
Por manejo ejemplar durante el año, se otorgará un certificado a nombre de Compañía Minera Raura S.A.
V.01 - Diciembre 2016
ANEXO 02: BOTIQUIN VEHICULAR
Agua oxigenada 10 volúmenes - 60ml
Algodón 25gr
Venda elástica 4"
ANEXO 03: PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR
Código: RA-RAU-SSO-LIC-FOR-10
PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR
1. DATOS DEL TRABAJADOR
LIC. DE CONDUCIR MTC N°:
LIC. DE CATEGORIA ESPECIAL MTC N°:
CLASE/CATEGORIA:
FECHA REVALIDACIÓN.:
FECHA REVAL.:
2. VEHICULO/ EQUIPO A CONDUCIR U OPERAR PARA SU EVALUACIÓN (marcar con X)
1. Camioneta
7. Scoop C. Remoto
19 Skayler
14. Tractor oruga
20. Mixcrete
15. Rompebanco móvil
21. Robot lanzador
4. Volquete
10. Pala mecánica
16. Cisterna Agua
22. Combi
5. Scoop diésel
11. Motoniveladora
17. Cisterna combustible
23. Minivan
6. Scoop Eléctrico
12. Mini cat
24. Buss
PARA INTERIOR MINA:
3. REQUESITOS, CAPACITACION Y EVALUACION
Memorándum dirigido a Mantenimiento y Seguridad
Capacitación en manejo defensivo (adjuntar registro)
Capacitación en RITRA (adjuntar registro)
Capacitación en gases - solo para mina (adjuntar registro)
Revisar récord de conductor emitido por la autoridad competente (adjuntar copia)
Acreditar experiencia mínima de (01) año de conducir/opera
Verificar licencia de conducir vigente con más de dos (02) años de emisión.
Evaluación técnico teórico (nota mínima 16)
Examen de manejo defensivo (nota mínima 16)
Evaluación práctico de conducción/operación (apto/No apto)
Evaluación de RITRAN (nota mínima 16)
Seguridad y S.O. Raura
Evaluación teórico en gases - solo para mina (Nota mínima 16)
Mostrar original y adjuntar fotocopia de licencia de conducir MTC.
V°B° Gerente S.S.O.
REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA LOS VEHICULOS LIVIANOS
1. Todos los vehículos livianos deberán contar con los siguientes dispositivos:
a. 02 Conos de 0.70 m. altura.
b. Cinturón de seguridad en cada asiento (los asientos delanteros deberán tener cinturón de seguridad de tres punto)
c. Apoyacabeza en cada asiento
d. Frenos ABS (sistema de antibloqueo de ruedas)
e. Bolsa de aire de seguridad (Air bag) para cada asiento delantero.
f. Extintor de 4 Kg. de capacidad.
g. Botiquín de primeros auxilios (según anexo 02).
h. 01 Llanta/neumático de repuesto.
i. Herramientas básicas para el cambio de las llantas/neumáticos (llaves, gata)
j. Linterna/lámpara
k. Cable para carga de baterías.
l. Cable de remolque
m. 02 tacos/cuñas (color amarillo)
n. Dispositivos de trabatuercas en cada llanta/neumático.
o. Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del vehículo.
p. Alarma de retroceso
q. Sistema de protección contra volcadura (jaula antivuelco) en las camionetas pick up, minibuses, minivan, custer.
r. Sistema de monitoreo de GPS y/o registro de velocidad para vehículos de transporte de personal y/o escolta.
s. Teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la señal de radio y/o telefonía celular.
t. Letrero/número de identificación interna del vehículo liviano.
u. Balizas estroboscópicas (circulina)
v. Faro pirata en la parte posterior del vehículo para facilitar el retroceso.
w. Luces neblineros en la parte delante.
x. Herramientas manuales (pala/lampa, pico)
y. Logotipo de la empresa.
2. Los vehículos livianos no excederán los (05) años de antigüedad o en más de 150,000 kilómetros de recorrido.
3. Los vehículos no podrán sufrir alteración a su estructura original (no se permite los vehículos con el timón cambiado de posición), ni en la modificación del número de asientos. Solo está permitido la instalación de los sistemas de protección contra volcaduras.
4. Todo vehículo liviano debe de contar con los documentos legales exigidos como placa de identificación oficial, tarjeta de propiedad, SOAT y Certificado de Inspección Técnica Vehicular (de acuerdo a las disposiciones legales), dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.
5. Todo vehículo liviano debe de contar con la Inspección Técnica vehicular, Verificación Técnica de Vehículo (hoja de inspección de vehículo) por el área de mantenimiento Raura y check list del vehículo.
6. Todo vehículo liviano debe de contar con un seguro a todo riesgo de acuerdo a lo establecido por la Gerencia de abastecimiento y Contratos.
Revisión 02 – Actualizado: 01.01.2017
REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS PESADOS
1. Todos los vehículos pesados deberán contar con los siguientes dispositivos:
c. Extintor de 6 Kg. de capacidad.
d. Botiquín de primeros auxilios (según anexo 02).
e. 01 Llanta/neumático de repuesto (solo cuando no tiene un vehículo de servicio).
f. Herramientas básicas para el cambio de las llantas/neumáticos (llaves, gata)
g. Linterna/lámpara
h. Cable para carga de baterías.
i. Cable de remolque
j. 02 tacos/cuñas (color amarillo)
k. Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del vehículo.
l. Alarma de retroceso
m. Sistema de protección contra volcadura (jaula antivuelco)
n. Sistema de monitoreo de GPS u otros similar para el registro de velocidad y posición en los buses de transporte de personal, camión de transporte de concentrado y camiones de transporte de productos químicos peligrosos.
o. Teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la señal de radio y/o telefonía celular.
p. Letrero y código de identificación interno de los equipos asignados a trabajar en las áreas operacionales.
q. Balizas estroboscópicas (circulina), si está asignado a trabajar dentro de la Unidad Minera.
2. La antigüedad permisible para los buses es cinco (05) años (*).
3. La antigüedad permisibles para los camiones es siete (07) años (*).
4. Los vehículos pesados no podrán sufrir alteración a su estructura original (no se permite los vehículos con el timón cambiado de posición), ni en la modificación del número de asientos.
5. Todo vehículo pesado deberá contar con el seguro contra accidentes y responsabilidad civil de acuerdo a lo exigido por Compañía Minera Raura S.A., además contar con los documentos legales exigidos como placa de identificación oficial, tarjeta de propiedad, SOAT y Certificado de Inspección Técnica Vehicular (de acuerdo a las disposiciones legales), dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.
6. Todo vehículo pesado debe de contar con la Inspección Técnica vehicular, Verificación Técnica de Vehículo (hoja de inspección de vehículo) por el área de mantenimiento Raura y check list del equipo.
7. Todo vehículo pesado asignado a las labores subterráneas debe contar con el registro de medición de gas de combustión.
8. Todo vehículo pesado debe de contar con un seguro para todo riesgo de acuerdo a lo establecido por la Gerencia de abastecimiento y Contratos.
(*) La Gerencia de Unidad podrá autorizar la extensión del límite de antigüedad (máximo por un periodo adicional de (02) años) si es que el vehículo cuenta con una evaluación técnica favorable por parte del representante autorizado de la marca del vehículo, del área de mantenimiento y del área de seguridad y salud.
REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA EQUIPOS PESADOS O LINEA AMARILLA
1. Todos los equipos pesados deberán contar con los siguientes dispositivos:
b. Cinturón de seguridad.
e. Cabina.
f. Escalera de acceso, barandas y pasa manos.
g. Lamina protectora contra impacto en los parabrisas y ventanas.
h. Estructura de protección contra volcadura (ROPS).
i. Estructura de protección contra volcadura (FOPS).
j. Sistema de aire acondicionado y limpiaparabrisas.
k. Mandos de control que permitan que el equipo pesado se apague al soltar el control por parte del operador – dispositivo hombre muerto (dead man)
l. 02 tacos/cuñas (color amarillo)
m. Cinta reflectiva adosada en los lados laterales y en la parte posterior del equipo.
n. Alarma de retroceso
o. Dispositivo para el bloqueo de la energía del equipo pesado cuando se tenga que efectuar mantenimiento.
p. Chape y llave personal para el arranque de equipo pesado,.
q. Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas remotas donde no haya alcance de la señal de radio y/o telefonía celular).
r. Letrero y código de identificación interno de los equipos asignados a trabajar en las áreas operacionales.
s. Balizas estroboscópicas (circulina), si está asignado a trabajar dentro de la Unidad Minera.
2. La antigüedad permisible para equipos pesados y línea amarilla es diez (10) años o 50,000 horas
maquina trabajadas (*).
3. Los equipos pesados no podrán sufrir alteración a su estructura original (no se permite los vehículos con el timón cambiado de posición), ni en la modificación del número de asientos.
4. Todo equipo pesado deberá contar con el seguro contra accidentes y responsabilidad civil de acuerdo a lo exigido por Compañía Minera Raura S.A., y el registro de inspección técnica, dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.
5. Todo equipo pesado debe de contar con la Verificación Técnica de Vehículo (hoja de inspección de vehículo) por el área de mantenimiento Raura y check list del equipo.
6. Todo equipo pesado asignado a las labores subterráneas debe contar con el registro de medición de gas de combustión.
7. Todo equipo pesado debe de contar con un seguro para todo riesgo de acuerdo a lo establecido por la Gerencia de abastecimiento y Contratos.
(*) La Gerencia de Unidad podrá autorizar la extensión del límite de antigüedad (máximo por un periodo adicional de (02) años) si es que el equipo cuenta con una evaluación técnica favorable por parte del representante autorizado de la marca del equipo, del área de mantenimiento y del área de seguridad y salud.
ANEXO 08: HORARIOS DE TRANSITO EXTERNO DE RAURA
CASHAUCRO / OYON
U.M. RAURA
Horario diurno: 07.00 hasta las 12:00 horas
Horario diurno: 07.00 hasta las 11:00 horas
No hay tránsito directo
CASHAUCRO /
Horario diurno: 06.00 hasta las 17.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta 14.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 12.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 08.30 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 07.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 15.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 16.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta 15:00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 10.00 horas
06.00 hasta las 14:00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 11.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 08.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 14.00 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 14.30 horas
Horario diurno: 06.00 hasta las 13.00 horas
DOMINGOS Y FERIADOS NACIONALES
Horario diurno: 07.00 hasta las 12.00 horas
Horario diurno: 07.00 hasta las 11.00 horas
ANEXO 09: LIMITES DE VELICDAD (LIMA – RAURA)
a Seguridad, es una lucha constante con la naturaleza del ser humano”
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