Source: http://docplayer.fi/4017670-Lahti-energia-bio2020-hanke.html
Timestamp: 2017-12-16 17:39:04+00:00
Document Index: 762860

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Lahti Energia Bio2020-hanke - PDF
Download "Lahti Energia Bio2020-hanke"
1 Lahti Energia Bio2020-hanke Ympäristövaikutusten arviointiohjelma Projektinumero Lahti Energia Oy
3 Sisällys: Tiivistelmä... 7 YVA-menettely... 8 Esipuhe Johdanto Hankkeen tausta Hanke Arviointiohjelma ohjaa arvioinnin laadintaa Hankkeesta vastaava Lahti Energia tänään Energiatuotantomuodot ja tuotantolaitokset Hankkeen ja sen vaihtoehtojen kuvaus Tavoitteet Hankekokonaisuus Uusi voimalaitos korvausinvestointina Kymijärvelle Sijoittuminen ja toiminnot Polttotekniikan yleiskuvaus Käytettävät polttoaineet Päästöt ilmaan ja savukaasujen puhdistus Liikenne Jätteet Sähkön siirto Okeroisten terminaalialue Sijoittuminen ja toiminnot Liikenne Hankkeen toteuttamatta jättäminen Liittyminen muihin suunnitelmiin Suunnittelutilanne ja tavoiteaikataulu Kymijärven alueen ympäristön nykytila Nykyisen toiminnan vaikutukset ympäristössä Liikenne Ilmanlaatu Vesitase ja jäähdytysvedet Melu ja tärinä Yhdyskuntarakenne Nykyinen maankäyttö Kaavoitustilanne Päijät-Hämeen maakuntakaava Päijät-Hämeen maakuntakaava 2014 luonnos Yleiskaava Asemakaava Maisema ja kulttuuriympäristö Maisemarakenne Maisemakuva Arvokkaat maisema-alueet ja kulttuuriympäristöt Elinkeinoelämä ja palvelut
4 Bio2020 YVA-ohjelma Luonnonympäristö Maa- ja kallioperä Pohjavedet Pintavedet Kasvillisuus, eläimet ja luonnon monimuotoisuus Suojelualueet Elinolosuhteet Asuminen Melu ja tärinä Ilmanlaatu Muut tarkastelut Ilmasto Poikkeus- ja onnettomuustilanteet Okeroisten alueen nykytila Yhdyskuntarakenne Nykyinen maankäyttö Kaavoitustilanne Maakuntakaava Yleiskaava Asemakaava Liikenne Maisema ja kulttuuriympäristö Maisemarakenne Maisemakuva Arvokkaat maisema-alueet ja kulttuuriympäristöt Luonnonympäristö Maaperä ja pohjavedet Pintavedet Kasvillisuus, eläimet ja luonnon monimuotoisuus Suojelualueet Elinolosuhteet Asuminen Ympäristövaikutusten arviointimenettely ja osallistuminen Ympäristövaikutusten arviointimenettely Arviointitehtävä ja rajaukset Ehdotus tarkasteltavan vaikutusalueen rajauksesta Arvioinnin eteneminen Muutosten arviointi ja vaikutusten muodostuminen Vaikutusten suuruus Vaikutuskohteiden luonne Vaikutusten merkittävyys Osallistuminen ja vuorovaikutus Kansalaisten osallistuminen Ohjausryhmä Työpajat Yleisötilaisuudet Muu tiedottaminen Suunnittelun ja arviointimenettelyn liittyminen toisiinsa Arviointimenettelyn eteneminen ja aikataulu Arvioitavat vaikutukset ja arviointimenetelmät Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen... 62
5 7.1.1 Liikenne Maisema- ja kulttuuriympäristö Elinkeinoelämä ja palvelut Vaikutukset luonnonympäristöön Maa- ja kallioperä Pohjavedet Pintavedet Kasvillisuus, eläimet ja luonnon monimuotoisuus Vaikutukset ihmisten elinoloihin Melu ja tärinä Ilmanlaatu Ihmisten terveys ja viihtyvyys Muut vaikutukset Vaikutukset ilmastoon Vaikutukset luonnonvarojen hyödyntämiseen Poikkeus- ja onnettomuustilanteiden vaikutukset Yhteisvaikutukset muiden hankkeiden kanssa Vaikutusten ajoittuminen Vaihtoehtojen vertailuperiaatteet Epävarmuustekijät, haitallisten vaikutusten rajoittaminen ja seuranta Epävarmuustekijät Haitallisten vaikutusten rajoittamiskeinot Vaikutusten seuranta Jatkosuunnittelu, luvat ja päätökset Jatkosuunnittelun aikataulu Tarvittavat luvat ja päätökset Ympäristövaikutusten arviointi Kaavoitus Rakennuslupa Ympäristölupa Kemikaalilain mukainen ilmoitus tai lupa Vesilain mukainen lupa Muut luvat ja selvitykset Sanasto ja lyhenteet Lähteitä
6 6 Bio2020 YVA-ohjelma
7 Tiivistelmä Lahden kaupunki on strategiassaan asettanut tavoitteekseen puolittaa Lahden kasvihuonekaasupäästöt vuoden 1990 tasosta vuoteen 2025 mennessä. Energian tuotannossa tehtävät ratkaisut ovat keskeisiä tavoitteen saavuttamisessa. Lahti Energian tavoitteisiin kuuluu energian tuotannon hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja ympäristöriskien minimointi omassa toiminnassaan. Lahti Energia on tehnyt esiselvitystyön Kymijärvi I -voimalaitoksen korvaamisesta uudella noin 310 megawatin monipolttoainevoimalaitoksella, jonka pääpolttoaineena on puuperäinen biopolttoaine kuten metsähake. Uusi, Kymijärvi I:n korvaava voimalaitos sijoittuu Kymijärven voimalaitosalueelle. Se on väliottovastapainelaitos, jolle tyypillinen piirre on tehokas sähkön ja lämmön yhteistuotanto. Uusi voimalaitos tarvitsee mm. biopolttoaineen käsittelyyn ja varastointiin terminaalitilaa Kymijärven laitosalueella. Lisäksi tarkastellaan mahdollisuuksia hoitaa biopolttoaineen terminaalitoimintoja myös Okeroisissa nykyisen lasitehtaan itäpuolelle sijoittuvalla alueella. 7
8 Bio2020 YVA-ohjelma YVA-menettely 8 Ympäristövaikutusten arviointi on lakiin (468/1994) ja asetukseen (713/2006) perustuva menettely. Sen tarkoituksena on paitsi edistää ympäristövaikutusten arviointia ja ympäristövaikutusten huomioon ottamista jo suunnitteluvaiheessa, myös lisätä kansalaisten tiedonsaantia ja osallistumismahdollisuuksia hankkeen suunnitteluun. YVA-menettely itsessään ei ole lupahakemus, suunnitelma tai päätös hankkeen toteuttamiseksi, vaan sen avulla tuotetaan tietoa hanketta koskevaa päätöksentekoa ja lupaprosessia varten. YVA-menettely muodostuu kahdesta vaiheesta: 1. Ensimmäisessä vaiheessa laaditaan arviointiohjelma, joka on hankkeesta vastaavan suunnitelma hankkeen ja sen vaihtoehtojen ympäristövaikutusten arvioimiseksi. Arviointiohjelma sisältää myös suunnitelman, miten osallistuminen arviointimenettelyssä järjestetään. Yhteysviranomainen (Hä meen ELY-keskus) antaa hankkeesta vastaavalle (Lahti Energia) arviointiohjelmasta lausunnon, joka sisältää myös yhteenvedon muiden viranomaisten lausunnoista ja yleisön mielipiteistä. Arvi ointi on tehtävä arviointiohjelman ja yhteysviranomaisen siitä antaman lausunnon mukaisesti. 2. Toisessa, YVA-selostusvaiheessa, hankkeesta vastaava kokoaa arvioinnin tulokset arviointise lostukseksi. Siitä on mahdollisuus antaa lausuntoja ja esittää mielipiteitä kuten arviointiohjelmasta kin. Arviointimenettely päättyy yhteysviranomaisen lausuntoon arviointiselostuksen ja arviointime nettelyn riittävyydestä. Hankkeesta vastaava liittää yhteysviranomaisen lausunnon ja arviointiselos tuksen valmiin hankesuunnitelman lupahakemuksiin. Kansalaisten osallistumismahdollisuudet Ympäristövaikutusten arviointimenettelyyn voivat osallistua kaikki ne kansalaiset ja yhteisöt, joiden oloihin ja etuihin kuten asumiseen, työntekoon, liikkumiseen, vapaa-ajanviettoon tai muihin elinoloihin hanke saattaa vaikuttaa. Arviointimenettelyn aikana järjestetään avoimet yleisötilaisuudet sekä arviointiohjelma- että arviointiselostusvaiheessa. Menettelyn aikana on tarkoitus järjestää myös ns. asukastyöpajoja. Kansalaisten mahdollisuudet virallisten mielipiteiden esittämiseen ovat YVA-ohjelman ja -selostuksen nähtävilläoloaikoina. Tällöin mielipiteet jätetään yhteysviranomaisena toimivalle Hämeen ELY-keskukselle, joka huomioi ne YVA-ohjelmasta ja -selostuksesta laadittavissa lausunnoissa. Arvioitava hanke Arvioitava hanke on Kymijärven voimalaitosalueelle suunniteltava voimalaitosyksikkö, joka sisältää: kattilan, turbiinin, tarvittavat apuprosessit ja automaatiojärjestelmät, savukaasujen puhdistuksen sekä polttoaineiden käsittelyjärjestelmät Laitoskokonaisuuteen kuuluu lisäksi tuotannon optimointia varten apujäähdytin tai lauhdutin ja kaukolämpöakku. Jäähdytysvesien käsittelyssä hyödynnetään olemassa olevaa laitteistoa. Uusi voimalaitos tuottaa sähköä ja kaukolämpöä. Voimalaitos toimii keskeisenä osana Lahden alueen energiantuotantoa. Sen vuotuinen käyttöaika on tuntia, polttoaineteho noin 310 MW, kaukolämpöteho 170 MW ja sähköteho 110 MW. Voimalaitosalueelle rakennetaan polttoaineiden käyttövarasto. Suunnittelutilanne ja aikataulu YVA-menettelyn aikataulu YVA-ohjelma asetetaan nähtäville kesäkuussa Selvityksiä ja arviointia tehdään kesän ja syksyn 2013 aikana. Arvioinnin tulokset kootaan ympäristövaikutusten arviointiselostukseen, joka asetetaan nähtäville alkuvuodesta 2014.
9 Hankkeen tavoiteaikataulu Tavoitteena on uuden voimalaitoksen käyttöönotto syksyllä 2018, jolloin laitos on kaupallisessa käytössä huhtikuusta 2019 alkaen. Uuden voimalaitoksen rakennustyöt on suunniteltu vuosille Arvioitavat ympäristövaikutukset Ympäristövaikutusten arvioinnissa tehtävänä on arvioida Kymijärven voimalaitosalueelle sijoittuvan uuden monipolttoainevoimalaitoksen ympäristövaikutukset YVA-lain ja -asetuksen edellyttämällä tavalla ja tarkkuudella. Alustavasti keskeisiksi arvioitaviksi vaikutuksiksi tässä hankkeessa on arvioitu: muutosten vaikutus yhdyskuntarakenteeseen ja maankäyttöön vaikutukset liikenteen toimivuuteen ja turvallisuuteen vaikutukset päästöjen leviämiseen ja ilmanlaatuun vaikutukset vesistöön vaikutukset luonnonvarojen hyödyntämiseen vaikutukset ihmisten terveyteen ja hyvinvointiin maisemavaikutukset luontovaikutukset Edellä lueteltujen vaikutusten lisäksi arvioidaan kaikki YVA-lain edellyttämät vaikutukset. Vaikutukset arvioidaan erikseen hankkeen rakentamisen ja käytön aikana. Vaikutusten tarkastelualueet Tarkastelualue määritellään niin suureksi, ettei merkittäviä ympäristövaikutuksia voida olettaa ilmenevän enää tarkasteltavan alueen ulkopuolella. Voimalaitoksen välittömistä vaikutuksista yleisesti laaja-alaisimpia ovat vaikutukset ilmanlaatuun, joita arvioidaan noin 8 km etäisyydelle voimalaitoksesta. Monet vaikutukset jäävät huomattavasti lähemmäksi voimalaitosta. Sosiaaliset vaikutukset arvioidaan niille ominaisen muutoksen perusteella, jolloin vaikutusalue vaihtelee; maiseman osalta vaikutusalue on näkemäalue, pölyn osalta erityisesti lähialueet, palvelujen osalta lähialueiden palvelut, elinkeinotoiminnassa sellaiset yritykset, joilla on toimintaa lähellä jne. Vaikutusalueet tarkentuvat arviointia tehdessä. Uudelle voimalaitokselle on YVA:ssa yksi sijoittumisvaihtoehto, Kymijärven voimalaitosalue. 9
10 Bio2020 YVA-ohjelma Esipuhe Lahti Energia suunnittelee Kymijärvi I voimalaitoksen korvaamista uudella monipolttoainevoimalaitoksella, joka käyttää pääosin biopolttoainetta. Uusi voimalaitos täyttää teollisuuspäästödirektiivin vaatimukset parhaan käyttökelpoisen tekniikan ja päästöjen osalta. Korvausinvestoinnin myötä Kymijärvi I jää varalaitokseksi vuoteen 2023 asti ja poistetaan sen jälkeen käytöstä. Ratkaisu on keskeinen osa Lahden kaupungin hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteen saavuttamisessa. Voimalaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnissa hankkeesta vastaavana on Lahti Energia Oy. Ohjelman ja hankkeen valmisteluun ovat Lahti Energiasta osallistuneet: Tuotantojohtaja Kari Hytönen Ympäristöpäällikkö Eeva Lillman Projektipäällikkö Lauri Virtanen Voimalaitospäällikkö Hemmo Takala Viestintäjohtaja Jaana Lehtovirta Arviointiohjelman on laatinut Ramboll Finland Oy Lahti Energian toimeksiannosta. Ohjelman laatimiseen ovat Rambollista osallistuneet: FT Joonas Hokkanen DI Anna Laksio MMM Antti Lepola Maisema-arkkit. Sonja Semeri FM Kaisa Torri Rak.arkkiteht. Pirjo Pellikka HM Hanna Herkkola MMM Anna Hakala FM Jari Hosiokangas Tekninen avustaja Kirsti Kautto Tekninen avustaja Kirsi Hakala 10
11 1. Johdanto 1.1 Hankkeen tausta 1.2 Hanke Lahti Energia Oy:n suurimmat energiantuotantoyksiköt sijaitsevat Kymijärven voimalaitosalueella Lahdessa. Alueelle alettiin rakentaa 1970-luvun alussa ja ensimmäinen voimalaitos, Kymijärvi I, otettiin käyttöön vuonna Laitos oli aluksi öljykäyttöinen, mutta se muutettiin kivihiilikäyttöiseksi vuonna Kun maakaasu saatiin Lahteen vuonna 1986, Kymijärvi I:n pääkattilaan lisättiin maakaasun käyttömahdollisuus varustamalla se maakaasupolttimilla. Fossiilisten polttoaineiden käyttö ja kasvihuonekaasujen määrän vähentäminen nousivat keskeiseen asemaan Lahti Energialla jo 1990-luvulla. Erityisesti kivihiilen rinnalle haluttiin muitakin polttoaineita. Samaan aikaan alueella toimiva Päijät-Hämeen Jätehuolto (PHJ) etsi ratkaisuja kaatopaikkajätteen määrän vähentämiseksi. Tarpeet yhdistyivät ja Kymijärvi I:n kylkeen rakennettiin vuonna 1998 kaasutin, jossa PHJ:n kotitalouksilta keräämä energiajäte kaasutettiin kaasuksi yhdessä jätepuun kanssa. Kaasu poltettiin rinnakkaispolttona kivihiilen kanssa Kymijärvi I:n kattilassa. Tuotekaasun rinnakkaispoltto vähensi Kymijärvi I:n haitallisia päästöjä jopa kymmeniä prosentteja. Toimintaa haluttiin laajentaa. Yhtiö alkoi suunnitella toisen kaasuttimen rakentamista ensimmäisen viereen. Kymijärvi I:n ympäristöluvan kanssa tuli kuitenkin ongelmia ja käsittely eri oikeusasteissa kesti niin monta vuotta, että Lahti Energia joutui tekemään muita ratkaisua oman energiantuotantonsa suhteen. Toisen kaasuttimen sijasta rakennettiin kokonaan uusi, kaasutukseen perustuva voimalaitos, Kymijärvi II. Kymijärvi II on maailman ensimmäinen kaasutusvoimalaitos, joka käyttää ainoana polttoaineenaan jätteistä valmistettua kierrätyspolttoainetta (SRF), ilman fossiilisia tukipolttoaineita. 160 MW:n laitoksella kierrätyspolttoaine kaasutetaan, kaasu jäähdytetään ja puhdistetaan, sen jälkeen puhdas kaasu voidaan polttaa voimalaitoksen kattilassa maakaasun tavoin. Voimalaitos hyödyntää olemassa olevaa materiaalia eli jätettä polttoaineena ja vähentää samalla neitseellisten, erityisesti fossiilisten polttoaineiden käyttöä merkittävästi. Lahti Energia Oy:n omistaja, Lahden kaupunki, on strategiassaan asettanut tavoitteekseen olla kokonaisvaltainen kestävän kehityksen kaupunki ja ilmastotyön edelläkävijä. Tavoitteena on puolittaa Lahden kasvihuonekaasupäästöt vuoden 1990 tasosta vuoteen 2025 mennessä. Lahti Energian voimalaitos Kymijärvi II oli suuri askel tavoitteen saavuttamisessa, mutta ei vielä riittävä. Kaupunki on todennut, että energian tuotannossa tehtävät ratkaisut ovat edelleen keskeisiä kokonaistavoitteen saavuttamisessa. Lahti Energian oma tavoite on energian tuotannon hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja ympäristöriskien minimointi omassa toiminnassa. Vuonna 1975 valmistuneen Kymijärvi I:n käyttöä voidaan nykymuotoisena jatkaa rajoituksetta enää vuoden 2015 loppuun. Sen jälkeen uudet EU:n ilmansuojelumääräykset astuvat voimaan ja niiden noudattaminen edellyttää Kymijärvi I:n osalta merkittäviä investointeja rikinpoistolaitteistoon sekä typen oksidien ja hiukkaspäästöjen vähentämiseen. Laitoksen käyttöikä huomioiden investoinnit vanhaan laitokseen eivät ole kannattavia. Ilman investointeja Kymijärvi I:stä voidaan käyttää vuodesta 2016 alkaen vielä tuntia, jonka jälkeen laitoksen käyttö on määräysten vuoksi lopetettava. Omat ja omistajan ympäristötavoitteet huomioiden Lahti Energia on tehnyt esiselvitystyön Kymijärvi I:n korvaamisesta uudella monipolttoainevoimalaitoksella, jonka pääpolttoaineena on biopolttoaine. Hankkeen suunnittelunimenä toimii Bio2020. Laitoksen kokonaistehoksi on suunniteltu noin 310 MW. Uuden, biopolttoaineisiin perustuvan voimalaitoksen avulla Lahti Energian hiilidioksidipäästöt pienenevät oleellisesti ja uusiutuvan polttoaineen osuus tuotannossa kasvaa jopa 70 prosenttiin. Lahden kaupungin kasvihuonekaasupäästötavoitteen saavuttamisessa uusi voimalaitos on ratkaiseva tekijä. Uusi voimalaitos täyttää EU:n teollisuuspäästödirektiivin (IE-direktiivi) asettamat vaatimukset parhaan käyttökelpoisen tekniikan ja päästöjen osalta. Uuden laitoksen rakentaminen on välttämätöntä. Korvausinvestoinnilla ja Kymijärvi II -voimalaitoksella turvataan Lahden, Hollolan ja Nastolan kaukolämmön tuotanto Kymijärvi I:n käytöstä poiston jälkeen. 11
12 Bio2020 YVA-ohjelma Uusi, Kymijärvi I:n korvaava voimalaitos sijoittuu Kymijärven voimalaitosalueelle. Se on väliottovastapainelaitos, jolle tyypillinen piirre on tehokas sähkön ja lämmön yhteistuotanto. Voimalaitoksen polttoainevalikoima suunnitellaan laajaksi siten, että laitos mahdollistaa niin biopolttoaineiden kuin myös maatalouden biomassojen, erilliskerätyn kierrätyspolttoaineen (REF/SRF), turpeen, hiilen ja maakaasun käytön. Voimalaitoksen käyttöikä suunnitellaan yhtä pitkäksi kuin Kymijärvi I:n. Korvausinvestoinnin myötä Kymijärvi I voidaan poistaa käytöstä. Uusi voimalaitos tarvitsee tiloja biopolttoaineen käsittelyyn ja varastointiin Kymijärven voimalaitosalueella. Lisäksi tarkastellaan mahdollisuuksia järjestää biopolttoaineen terminaalitoimintoja Okeroisissa lasitehtaan koillispuolelle sijoittuvalla alueella. Kuva 1. Kymijärven voimalaitosalue. 1.3 Arviointiohjelma ohjaa arvioinnin laadintaa Tämä arviointiohjelma on ympäristövaikutusten arviointimenettelystä annetun lain mukainen työohjelma hankekokonaisuuden vaikutusten arvioimiseksi tarvittavista selvityksistä ja arviointimenettelyn järjestämisestä. Arviointiohjelma asetetaan nähtäville ja viranomaisten lausunnoille. Yhteysviranomaisena hankkeessa toimii Hämeen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus). Varsinainen arviointityö tehdään arviointiohjelman ja yhteysviranomaisen arviointiohjelmasta antaman lausunnon mukaisesti. Arvioinnin tulokset kootaan edelleen ympäristövaikutusten arviointiselostukseen. Tämä arviointiohjelma asetetaan nähtäville kesäkuussa Arviointia tehdään kesän ja syksyn 2013 aikana. Arvioinnin tulokset kootaan ympäristövaikutusten arviointiselostukseen, joka asetetaan nähtäville tammikuussa Hankkeesta vastaava Tässä ympäristövaikutusten arvioinnissa hankkeesta vastaava on Lahti Energia Oy. 12
13 2.1 Lahti Energia tänään Lahti Energia tuottaa ja myy sähköä kaikkialle Suomeen ja lämpöä jakeluverkkonsa alueella. Yhtiön sähkö- ja lämpöverkko ulottuu Lahden lisäksi Nastolaan ja Hollolaan sekä osin Iitin, Hämeenkosken ja Asikkalan kuntiin. Lahti Energia toimittaa asiakkailleen energiaa ja palveluja ympäristöystävällisesti ja panostaa uusiutuvien energioiden tuottamiseen. Sähköä yhtiö toimittaa asiakkaalle, kaukolämpöä asiakkaalle, maakaasua 400 asiakkaalle ja höyryä 10 asiakkaalle. Verkkoliiketoiminnasta on vastannut vuodesta 2007 alkaen LE-Sähköverkko Oy omana Lahti Energia -konserniin kuuluvana yhtiönä. Lahti Energia -konsernin ympäristöjärjestelmä täyttää ISO 14001:2004 standardin vaatimukset. Sertifikaatti on myönnetty vuonna 2011 (alkuperäinen myönnetty 2001). Konsernin työterveys- ja työturvallisuusjärjestelmä täyttää OHSAS 18001:2007 standardin vaatimukset ja sen sertifikaatti on myönnetty vuonna Energiatuotantomuodot ja tuotantolaitokset Lahti Energian päätuotteet ovat yhteistuotannolla tuotettu sähkö ja kaukolämpö. Yhtiön voimalaitokset sijaitsevat Lahdessa ja Heinolassa, lisäksi yhtiöllä on omistukset EPV Energia Oy:ssä ja Suomen Hyötytuuli Oy:ssä. Yhtiön myymästä sähköstä osa tuotetaan itse, osa hankitaan edellä mainituista yhtiöistä ja osa ostetaan pörssistä. Lämpö tuotetaan lähes kokonaan itse omissa voimalaitoksissa ja lämpökeskuksissa. Omassa tuotannossa polttoaineina käytetään kierrätyspolttoainetta, maakaasua, kivihiiltä, puuta ja biokaasua. Osakkuusyhtiöiden kautta Lahti Energialla on osuus vesivoimaa, tuulivoimaa ja ydinvoimaa. Erilaisten polttoaineiden käyttömäärät ja suhteet vaihtelevat vuosittain. Kymijärvi I:n pääprosessin kaukolämpöteho yhteistuotannossa on 190 MW ja sähköteho 125 MW. Kymijärvi II:n kaukolämpöteho on 90 MW ja sähköteho 50 MW. Kuva 2. Kymijärvi II:n kierrätyspolttoainekuorma puretaan polttoaineen vastaanotossa. 13
14 Bio2020 YVA-ohjelma 3. Hankkeen ja sen vaihtoehtojen kuvaus 3.1 Tavoitteet Lahden, Hollolan ja Nastolan lämmöntarpeen turvaamiseksi sekä sähköntuotannon mahdollistamiseksi tarvitaan korvaavaa tuotantoa nykyisen Kymijärvi I -voimalaitoksen tullessa käyttöikänsä päähän. Uuden voimalaitoksen myötä tavoitteena on paitsi korvata Kymijärvi I myös lisätä biopolttoaineiden käyttöä sekä täyttää teollisuuspäästödirektiivin (IE-direktiivi) asettamat vaatimukset parhaan käyttökelpoisen tekniikan ja päästöjen osalta. Uuden laitoksen rakentaminen mahdollistaa tuotannon korkealla hyötysuhteella, sähköntuotannon maksimoinnin sekä hyvät säätöominaisuudet. Tavoitteena on rakentaa joustava laitoskonsepti, jota voidaan tarvittaessa kehittää esimerkiksi lisäämällä savukaasun puhdistuslaitteistoja. Uuden voimalaitoksen käyttöikä on yli 40 vuotta. Hankkeella toteutetaan myös seuraavia tavoitteita: Lisätään oleellisesti uusiutuvien polttoaineiden käyttöä Hyödynnetään kaukolämpöverkon tarjoamaa vastapainepotentiaalia sähkön tuotannossa Vähennetään merkittävästi kasvihuonekaasu- ja muita päästöjä Vähennetään laitosalueelta kuuluvaa melua Hyödynnetään monipolttoainekattilan joustoa; ei olla riippuvaisia yhdestä polttoaineesta Tehdään kestävälle pohjalle rakentuva, modernia tekniikkaa sisältävä voimalaitos, jonka elinikä on vähintään 40 vuotta Voimalaitoksen koko optimoidaan Lahti Energian kaukolämpöverkkoon sopivaksi Painopiste siirretään kotimaisiin polttoaineisiin ja tuetaan lähienergiamallia, jolla on mm. paikallisia työllisyysvaikutuksia Parannetaan laitosalueen ulkonäköä 3.2 Hankekokonaisuus Hankekokonaisuus muodostuu uudesta voimalaitoksesta, joka sijoittuu Kymijärven nykyisten voimalaitosten välittömään läheisyyteen. Hankekokonaisuuteen kuuluu myös Okeroisiin sijoittuva terminaalialue. Siellä varaudutaan käsittelemään ja varastoimaan enintään 40 % käytettävästä biopolttoaineesta. 14
15 Bio KIRH KYMIJÄRVEN VOIMALAITOS OKEROISTEN TERMINAALIALUE m Kuva 3. Hankekokonaisuus yleiskartalla. 3.3 Uusi voimalaitos korvausinvestointina Kymijärvelle Sijoittuminen ja toiminnot Uuden voimalaitoksen sijoituspaikaksi on aiemmin selvitetty Lahdessa Okeroisten aluetta sekä Kujalan aluetta. Tällöin tutkittu laitoskonsepti ja kokoluokka olivat pienempiä kuin nyt ympäristövaikutusten arvioinnissa esillä olevan voimalaitoksen. Sijoittumista Kujalaan selvitettiin Lahti Energian aiemman ympäristövaikutusten arviointityön yhteydessä vuonna 2005 sekä myöhemmin vuonna Kujalassa ongelmana oli mm. tilan puute ja lisäksi alue oli pohjaveden muodostumisaluetta. Okeroisiin suunniteltiin alun perin selvästi pienempää voimalaitosta kuin nyt on suunnitteilla Kymijärvelle. Kujalassa tai Okeroisissa ei ole myöskään saatavilla jäähdytysvettä. Kymijärvellä voidaan hyödyntää olemassa olevaa infrastruktuuria kuten kaukolämpö- ja sähkönsiirtoverkkoa liittymineen sekä nykyisiä tukipalveluita ja henkilökuntaa. Nyt esillä olevassa hankkeessa rakennetaan korvaavaa tuotantoa Kymijärvi I:n tilalle, jolloin rakentaminen nykyiselle laitosalueelle on teknisesti ja taloudellisesti perustelluin vaihtoehto. 15
16 Bio2020 YVA-ohjelma Arvioitava hanke on Kymijärven voimalaitosalueelle suunniteltava 310 MW:n voimalaitosyksikkö, joka sisältää: kattilan, turbiinin, tarvittavat apuprosessit ja automaatiojärjestelmät, savukaasujen puhdistuksen sekä polttoaineiden käsittelyjärjestelmät Laitoskokonaisuuteen kuuluu lisäksi tuotannon optimointia varten apujäähdytin tai lauhdutin ja kaukolämpöakku. Jäähdytysvesien käsittelyssä hyödynnetään olemassa olevaa järjestelmää. Biopolttoaineiden murskausta voidaan tehdä Kymijärvellä, Okeroisten terminaalialueella tai molemmilla alueilla. Uusi voimalaitos tuottaa sähköä ja kaukolämpöä. Voimalaitos toimii keskeisenä osana Lahden alueen energiantuotantoa. Sen vuotuinen käyttöaika on tuntia, polttoaineteho 310 MW, kaukolämpöteho 170 MW ja sähköteho 110 MW. Voimalaitoksen viereen rakennetaan polttoaineiden käyttövarasto. Bio 2020 Layout-suunnitelma / SSe V V V V V V V V V V V V VV V V V V V V V VV V V Alustava uuden voimalaitoksen sijoittuminen Metriä V V V V Alustava louhittavan alueen rajaus Hankealueen_rajaus_ Kuva 4. Alustava suunnitelma uuden voimalaitoksen sijoittumisesta. 16
17 Bio 2020 Layout-suunnitelma / KIRH V V V V V V V V V V V V V V V V V V V VV VV V V V V V V V V V VV V V V V V m 1. Kattilarakennus 5. Biopolttoainesiilot 9. Avoin hiilivarasto 2. Savukaasun puhdistus 6. Hihnakuljettimet 10. Hiilikuljetin 3. Piippu 7. Hiilisiilo 11. Vaaka 4. Biopolttoaineen vastaanotto 8. Seulonta, murskaus, hihnakuljetin 12. Lämpöakku Kuva 5. Alustava suunnitelma uuden voimalaitoksen toiminnoista. Muita vaihtoehtoja, esim. sijoituspaikan suhteen, ei tarkastella, koska sijoittamalla korvaava voimalaitos Kymijärvelle hyödynnetään olemassa olevia toimintoja: Osaava henkilökunta, joka voi hoitaa kaikkien voimalaitosten käytön samanaikaisesti Osaa vanhoista prosesseista voidaan hyödyntää Kaukolämmön verkkoliitynnät ovat olemassa Sähköliityntä 110 kv:n runkoverkkoon on olemassa Hyödynnetään jäähdytysvesijärjestelmiä, jolloin voidaan tuottaa sähköä, jos kaukolämpökuormaa ei ole Hyödynnetään hyviä liikenneyhteyksiä (maantie, rautatie) Perusinfrastruktuuri Kymijärvellä on olemassa; prosessivesialtaat, vesilaitos, kulunvalvonta, autovaaka, hiilikenttä, valvomo, kemikaalien varastointi, korjaamot, toimisto- ja sosiaalitilat 17
18 Bio2020 YVA-ohjelma Voimalaitos rakenteineen sijoittuu suurelta osin muuta ympäristöä alemmas kallioon louhittavalle alueelle. Tällä pyritään vähentämään melun leviämistä ympäristöön sekä vaikuttamaan maisemakuvaan. Melua aiheuttavat toiminnot sijoittuvat Kymijärvi I:een verrattuna alemmas ja laitos varustetaan nykyaikaisin meluvaimennuksin Polttotekniikan yleiskuvaus Rakentamisessa sovelletaan mahdollisuuksien mukaan parasta käyttökelpoista tekniikkaa (BAT-periaate, Best Available Techniques). Laitoksen kattila on tyypiltään kiertoleijukattila. Leijukattiloissa polttoaine palaa petimateriaalin kanssa tulipesässä, johon palamisilma syötetään pääosin kattilan alaosan arinan kautta. Petimateriaali, jona käytetään erilaatuisia hiekkoja, tehostaa lämmön- ja polttoaineen siirtoa ja sekoittumista tulipesässä. Kiertoleijukattiloissa ilman nopeus on niin suuri, että petimateriaali ja tuhka menevät kaasuvirran mukana tulipesän jälkeiseen sykloniin, josta ne erotellaan savukaasuista ja palautetaan kiertoon. Leijukattiloissa tulipesän lämpötila pidetään välillä C. Jätteen rinnakkaispolttoon suunnitellun kattilan tekniset ratkaisut poikkeavat jonkin verran tavanomaisten polttoaineiden (kuten puun ja hiilen) polttoon suunnitelluista kattiloista. Erot johtuvat lainsäädännön vaatimuseroista sekä polttoaineen ominaisuuksista. Jätepolttoaineet voivat sisältää rikkiä, klooria ja alumiinia, jotka aiheuttavat likaantumista ja korroosiota. Rinnakkaispolttokattilan merkittävimmät erot tavanomaiseen leijukattilaan verrattuna ovat jätteelle suunniteltu polttoaineen syöttöjärjestelmä sekä pidempi viipymä savukaasuille ennen kattilan lämpöpintoja. Nyt suunniteltavan laitoksen jätepolttoaineen käsittelyssä pyritään hyödyntämään mahdollisimman paljon Kymijärvi II:n olemassa olevia laitteistoja, jolloin tältä osin ei tarvita merkittäviä investointeja uusiin rakennuksiin tai laitteistoihin. Rinnakkaispoltossa polttoaineseoksen palamisen on tapahduttava vähintään 850 C:ssa ja savukaasujen viipymän tässä lämpötilassa on oltava vähintään 2 sekuntia. Rinnakkaispolttokattila varustetaan tarvittaessa tukipolttimilla Käytettävät polttoaineet Voimalaitoksessa varaudutaan monipuolisen polttoainevalikoiman käyttöön. Pääpolttoaineina käytetään biopolttoaineita, turvetta ja hiiltä. Biopolttoaineilla tarkoitetaan tässä puuperäisiä polttoaineita kuten metsähaketta ja metsätähdehaketta. Laitossuunnittelun peruslähtökohta on, että laitoksessa poltetaan 70 % biopolttoaineita ja 30 % turvetta. Tarvittaessa laitoksella voidaan polttaa myös 100 % hiiltä. Osatehopolttoaineina käytetään mahdollisesti peltobiomassoja ja kierrätyspolttoainetta (REF/SRF). Kierrätyspolttoaineen osuus on maksimissaan 10 % ja sitä käytetään Kymijärvi II:n ollessa pois käytöstä esimerkiksi huoltoseisokin aikana. Kierrätyspolttoaine valmistetaan erilliskerätystä jätteestä, joka on materiaalikierrätykseen kelpaamatonta. Jätehierarkian mukaisesti jäte tulee ensisijaisesti hyödyntää materiaalina ja toissijaisesti energiana. Polttoainevalikon mahdollisuudet ovat seuraavat: biopolttoaine 0 70 % hiili % turve 0 30 % kierrätyspolttoaine 0 10 % Biopolttoaineet ja turve tuodaan laitosalueelle autokuljetuksin. Hiili tuodaan satamasta autokuljetuksin. Kuljetuksissa varaudutaan käyttämään myös raidekuljetuksia. Biopolttoaineet ja turve varastoidaan Kymijärvellä siiloissa tai polttoainekentällä. Siiloissa varastoitava määrä on yhteensä m 3 biopolttoaineita ja m 3 turvetta. Polttoainekentän pinta-alaksi varataan noin viiden hehtaarin alue, jolla varastoidaan kulloisenkin tarpeen mukaista polttoainetta. Hiilen varastomäärä on maksimissaan m 3 ja biopolttoaineen maksimissaan m 3. Biopolttoaineiden murskausta voidaan tehdä Kymijärvellä, Okeroisten terminaalialueella tai molemmilla alueilla Päästöt ilmaan ja savukaasujen puhdistus Toiminnasta aiheutuu hiilidioksidin, typen oksidien, rikkidioksidin ja hiukkasten päästöjä ilmaan. Laitos suunnitellaan ja rakennetaan niin, että se täyttää suuria polttolaitoksia koskevan asetuksen raja-arvot ja jätteenpolttoasetuksessa rinnakkaispoltolle asetetut vaatimukset. 18
19 Puuperäisiä biopolttoaineita käytettäessä fossiilinen hiilidioksidipäästö on laskennallisesti nolla. Rikkidioksidipäästö on pieni, koska puupolttoaine on käytännössä rikitöntä. Leijukattilan rikkidioksidipäästöjä vähentää myös turpeen ja biopolttoaineen käyttö kattilassa yhtä aikaa. Tällöin puutuhka sitoo osan turpeen poltossa syntyneestä rikkidioksidista, koska puutuhkan alkalimetalli- ja kalsiumpitoisuudet ovat suuret. Typenoksidipäästöjä vähennetään polttoteknisesti palamisilmajärjestelyillä sekä tarvittaessa ns. SNCRmenetelmällä (selektiivinen, ei katalyyttinen järjestelmä) tai SCR-menetelmälllä (selektiivinen katalyyttinen menetelmä). Ammoniakkia ruiskutetaan vesiliuoksena tulipesään, missä se reagoi korkeassa lämpötilassa savukaasun typpioksidin kanssa. Reaktion seurauksena syntyy puhdasta vettä ja typpeä. Leijupoltossa typenoksidien päästöt ovat pääasiassa peräisin polttoaineen sisältämästä typestä, sillä polttolämpötila on niin matala, että termisen typenoksidin muodostuminen polttoilman typestä on vähäistä. Hiukkaspäästöt aiheutuvat poltossa muodostuneesta tuhkasta ja kattilaan mahdollisesti syötetystä kalkista. Savukaasut puhdistetaan letkusuodattimella. Erotettu pöly johdetaan siiloon Liikenne Voimalaitosalueelle tuleva raskas liikenne kulkee pääasiassa valtatie 4:n kautta ja edelleen Kariston eritasoliittymästä Holman Kymijärven maantielle nro 24 ja Kytölänkadulle. Raskas liikenne on ohjattu kulkemaan Kytölänkadun ja Voimakadun kiertoliittymän kautta, jotta rekat pääsevät voimalaitoksen alueelle tullessaan kääntymään oikealle. Raskas liikenne käyttää voimalaitosalueen Kytölänkadun puoleista porttia ja vaaka-asemaa. Työntekijät ja vierailijat kulkevat laitosalueelle Voimakadun puoleisesta pääportista. Öljyn autolastausasemalle kuljetaan Ratavartijankadulta erkanevaa Kahvakatua pitkin. Voimalaitosalueelle tulee myös teollisuusraide. Raidekuljetuksia ei tällä hetkellä käytetä. Tuhkakuljetukset voimalaitosalueelta lähtevät Holman Kymijärven maantien (nro 24) kautta ja ohjautuvat siitä edelleen mahdolliseen hyötykäyttökohteeseen. Läjitysalueelle vietävät tuhkakuljetukset kulkevat valtatie 4:n kautta Kujalaan. Raskaan liikenteen reittien arvioidaan säilyvän samoina sekä rakennusaikana että Kymijärvi III:n käytön aikana. Tulevaisuudessa varaudutaan myös raidekuljetuksiin. Kymijärvi I:n toimintaan liittyviä raskaan liikenteen kuljetuksia on nykytilanteessa noin kuormaa vuodessa ja Kymijärvi II:n toimintaan liittyen noin kuormaa vuodessa. Kymi-järvi III:n rakentamiseen liittyen liikennemäärän rakennusaikana arvioidaan raskaan liikenteen osalta kasvavan 4000 kuljetuksella. Uuden voimalaitoksen rakentamiseen sisältyy myös voimalaitoksen osien kuljettaminen Kymijärvelle erikoiskuljetuksin. Käyttöönoton jälkeen Kymijärvi III:een liittyviä raskaan liikenteen kuljetuksia arvioidaan olevan noin kuormaa vuodessa. Kymijärvi I:n jäädessä pois käytöstä kokonaisvaikutuksena liikenteen määrä kasvaa noin raskaan liikenteen kuljetuksella vuodessa. Arviota hankkeen aiheuttaman liikenteen määrästä tarkennetaan ympäristövaikutusten arvioinnin selostusvaiheessa. Polttoainekuljetuksista enintään 40 % ohjautuu Okeroisten terminaalin kautta. Okeroisten terminaalin sijoittumista ja liikenteen ohjautumista on kuvattu jäljempänä. Muutoin liikenne ohjautuu muita keskeisiä reittejä pitkin Kymijärven voimalaitosalueelle. Keskeiset liikennereitit ja keskimääräinen liikennemäärä Kymijärven-Holman maantiellä (24) on esitetty kuvassa 6. 19
20 Bio2020 YVA-ohjelma Bio 2020 Liikennereitit ja -määrät / KIRH KVL KVLras KVL = keskimääräinen liikennemäärä ajoneuvoa/vrk m Alustava hankealueen rajaus Kuva 6. Keskeiset liikennereitit Kymijärvelle sekä nykyiset liikennemäärät Holman-Kymijärven maantiellä nro
21 Kuva 7. Näkymä Holman Kymijärven maantieltä pohjoisen suuntaan Jätteet Laitoksella muodostuu tuhkaa alustavan arvion mukaan noin tonnia vuodessa. Uuden laitoksen tuhka toimitetaan ensisijaisesti hyötykäyttöön. Tuhka, jota ei voida hyödyntää, sijoitetaan Miekan tuhkakaatopaikalle ja sen täytyttyä tulevaisuudessa rakennettavalle kaatopaikka-alueelle Sähkön siirto Voimalaitosyksikön liityntä 110 kv:n sähköverkkoon toteutetaan 20kV/110kV päämuuntajalla ja 110 kv kaapeliyhteydellä. Liityntäpiste on Kymijärven 110 kv:n kytkinlaitoksella. Kymijärven kytkinlaitokselta on kaksi erillistä vahvaa siirtoyhteyttä kantaverkkoon (n. 170 MVA / yhteys). Voimalaitosyksikön sijoituspaikalla on Kymijärvi - Kytölä 110 kv avojohto. Johto joudutaan siirtämään. Uusi linja toteutetaan nykyisentyyppisellä rakenteella avojohtona tai maakaapelina. 3.4 Okeroisten terminaalialue Sijoittuminen ja toiminnot Voimalaitoksen toiminta edellyttää terminaalitoimintoja, jotka sijoitetaan Kymijärvelle. Tässä YVA:ssa tarkastellaan myös mahdollisuuksia toteuttaa terminaalitoimintoja Okeroisissa. Okeroisissa sijaitsevalle noin 11 hehtaarin alueelle on suunniteltu polttoainelogistiikkaan liittyvä terminaalialue. Okeroisten kautta arvioidaan tuotavan 0 40 % Kymijärvi III:n käyttämästä biopolttoaineesta. Alueella on tarkoitus varastoida ja esikäsitellä puuperäisiä biopolttoaineita kuten haketta, rankapuuta ja risutukkeja. Alue palvelee sekä Kymijärven voimalaitosta että Lahti Energian muita energiantuotantolaitoksia puuperäisen polttoaineen välivarastointi- ja esikäsittelyalueena. Polttoainekuljetukset Okeroisiin ja sieltä pois tehdään autokuljetuksin sekä raidekuljetuksina. Alueelle sijoitetaan polttoaineen vastaanotto ja lastausalueet autovaakoineen, puupolttoaineen murskaus, polttoaineiden varastokentät sekä toimisto- ja sosiaalitilat. Hankealueella on myös varaus lämpökeskukselle. Lämpökeskuksen rakentamiseksi ei tällä hetkellä ole olemassa suunnitelmia. 21
22 Bio2020 YVA-ohjelma POLTTOAINEKENTTÄ RAIDEALUE POLTTOAINEKENTTÄ JA HAKEVARASTO VARAUS KATTILALAITOKSELLE m VAAKA-ALUE MURSKAUS JA POLTTOAINEEN LASTAUS TOIMISTO APUTOIMINNOT Kuva 8. Suunniteltujen toimintojen sijoittuminen Okeroisissa Liikenne Liikenne Okeroisten terminaalialueelle kulkee Ala-Okeroistentieltä nro 296 Lasitielle. Raskaan liikenteen reitit kulkevat todennäköisimmin idästä valtatie 4:ltä Renkomäen liittymän kautta Ala-Okeroistentielle sekä lännestä valtatie 12:lta ns. Pulla-Poikien liittymän kautta Ala-Okeroistentielle. Nämä liikennereitit ovat käytössä sekä rakentamisen että käytön aikana. Alueelle kulkee myös pistoraide lasitehtaalle. Liikenne Okeroisten terminaalialueen ja Kymijärven voimalaitosalueen välillä kulkee Ala-Okeroistentieltä (nro 296) valtatie 4:lle ja siitä Holman Kymijärventien (nro 24) liittymästä Kymijärven voimalaitosalueelle. Okeroisten kautta arvioidaan tuotavan 0 40 % Kymijärvi III:n käyttämästä biopolttoaineesta. Tämä tarkoittaa liikennemäärissä enintään noin raskaan kaluston käyntiä vuodessa Okeroisten terminaalialueella käytön aikana. Rakentamisen aikana raskaan kaluston liikennemäärien arvioidaan olevan luokkaa 100 käyntiä/vrk muutaman kuukauden ajan. Biopolttoaineiden raidekuljetuksiin varaudutaan, arviota kuljetusten määrästä tarkennetaan selostusvaiheessa. Arviota liikennemääristä tarkennetaan YVA-selostusvaiheessa. Biopolttoaineiden kuljetuksia tehdään pääsääntöisesti arkisin ja päiväaikaan, mutta kuljetuksia voi olla myös viikonloppuisin, arkipyhinä ja yöaikaan. 3.5 Hankkeen toteuttamatta jättäminen Ympäristövaikutusten arvioinnissa on lain mukaan tarkasteltava myös hankkeen toteuttamatta jättämistä jollei tällainen vaihtoehto erityisestä syystä ole tarpeeton. Hankkeen toteuttamatta jättäminen ei tässä ole vaihtoehto. Lahden, Hollolan ja Nastolan kaukolämmön tarpeen täyttämiseksi korvaavaa tuotantoa pitää rakentaa Kymijärvi I:n tullessa käyttöikänsä päähän. Kymijärvi I ei täytä teollisuuspäästödirektiivin päästöraja-arvoja. Kymijärvi I:n korjaaminen olisi kustannuksiltaan kallista, eikä silti saataisi uuden veroista laitosta. Lahti Energian asiakkaiden ja Lahden seudun kaukolämmön tarve on hoidettava ja tähän tarvitaan uusi voimalaitos. Samassa yhteydessä voidaan tuottaa vastapainevoimalaitoksella tehokkaasti myös sähköä. Yllä esitetyillä perusteilla sijoittaminen muualle kuin nykyisten voimalaitosalueen läheisyyteen olisi taloudellisesti merkittävästi kalliimpi ja logistisesti vaikeampi toteuttaa.
23 3.6 Liittyminen muihin suunnitelmiin Hankkeen toteutuminen esisuunnitelman mukaan edellyttää asemakaavan muutosta sekä laajennusta nykyisen voimalaitosalueen lähiympäristössä. Uuden voimalaitoksen rakenteita sekä polttoaineen vastaanotto- ja varastointialueita on suunniteltu osin nykyisen energiantuotantoasemakaavan ulkopuolelle (Holman Kymijärven maantien eteläpuolinen alue). Asemakaavan muutostyö on tarkoitus laittaa vireille samanaikaisesti ympäristövaikutusten arvioinnin kanssa. Ensisijaisesti voimalaitoksessa syntyvä tuhka pyritään hyötykäyttämään esimerkiksi soveltuvissa maanrakennuskohteissa. Kymijärven voimalaitoksen nykyinen tuhkan loppusijoitusalue on Miekantien läjitysalue Kujalassa. Tuhkan loppusijoitusalue toimii oman ympäristölupansa puitteissa. Miekantien sijoitusalue on myös suunnitellun uuden voimalaitoksen tuhkien loppusijoituspaikka sille osalle tuhkaa, jota ei saada ohjattua hyötykäyttöön. Miekantien sijoitusalueen kokonaispinta-ala on 5,2 hehtaaria ja vastaanottokapasiteetti riittää ainakin vuoteen Hyödynnettävistä tuhkamääristä riippuen sijoitusalueen tilavuus voi riittää useiksi vuosiksi pidempäänkin. Nykyisen sijoitusalueen laajentaminen tai uuden rakentaminen on tarpeen vanhan täyttyessä. Suunnittelutyötä tehdään nykyisen sijoitusalueen täyttymisen edellyttämässä aikataulussa. Tällä hetkellä suunnitelmia laajentamisesta tai uudesta sijoituspaikasta ei ole. Hankealueen pohjoispuolelle Holman Kymijärven maantien ja Kytölänkadun risteykseen on osoitettu uusi eritasoliittymä Päijät-Hämeen maakuntakaavassa ja Lahden yleiskaavassa. Liittymästä on suunnitelmapiirros vuodelta Suunnittelutilanne ja tavoiteaikataulu Hankkeen ympäristövaikutusten arviointi on aloitettu keväällä 2013 ja arvioinnin on tarkoitus valmistua vuoden 2013 loppuun mennessä. Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja yhteysviranomaisen siitä antama lausunto liitetään mukaan uuden voimalaitoksen ympäristölupahakemukseen. Tavoitteena on saada lainvoimainen ympäristölupa vuonna Asemakaavoituksen muutos ja laajennus on tarkoitus laittaa vireille ympäristövaikutusten arvioinnin rinnalla. Tavoitteena on laitoksen käyttöönotto syksyllä 2018, jolloin laitos olisi kaupallisessa käytössä huhtikuusta 2019 alkaen. Kuva 9. Hankkeen tavoiteaikataulu. 23
24 Vva Bio2020 YVA-ohjelma 4. Kymijärven alueen ympäristön nykytila 4.1 Nykyisen toiminnan vaikutukset ympäristössä Kymijärven voimalaitosalueen pohjoispuolella kulkee Holman Kymijärven maantie nro 24. Kymijärven voimalaitosalueen ensimmäinen voimalaitos Kymijärvi I on valmistunut vuonna Tämän jälkeen voimalaitoksen polttoprosesseja on parannettu ja polttoainevalikoimaa muutettu. Vuonna 1998 Kymijärvi I:een lisättiin kaasutinlaitos, joka vuodesta 2012 alkaen on käyttänyt biomassaa tuotekaasun valmistukseen. Tuotekaasun osuus on 15 % pääkattilan polttoaineesta. Viimeisimpänä alueelle rakennettiin vuonna 2012 käyttöön otettu kierrätyspolttoainetta käyttävä kaasutusvoimalaitos Kymijärvi II. Vuonna 2012 Kymijärvi I ja II tuottivat kaukolämpöä GWh ja sähköä 630 GWh. Nykyisestä energiantuotannosta aiheutuvia vaikutuksia ovat mm. savukaasupäästöjen vaikutus ilmanlaatuun, jäähdytyksestä aiheutuva lämpökuorma Joutjokeen ja Vesijärveen, melu sekä liikennevaikutukset. Energiantuotannossa syntyvä tuhka hyödynnetään ensisijaisesti ja loppuosa kuljetetaan Miekantien loppusijoitusalueelle Kujalaan Liikenne Liikennereitit Kymijärven voimalaitosalueelle on kuvattu aiemmin hankekuvauksen yhteydessä luvussa Laitokselle Holman Kymijärven maantieltä kääntyvä raskas liikenne on ohjattu Voimakadun Kytölänkadun liikenneympyrän kautta, jotta vältetään liikenteen mahdollinen tukkeutuminen. Nykyisen toiminnan aiheuttama liikennemäärä Kymijärven voimalaitosalueelle on noin kuormaautoa vuorokaudessa sisältäen polttoaineiden, kemikaalien ja tuhkan kuljetukset. Voimalaitosalueelle tulee myös teollisuusraide. Raidekuljetuksia ei tällä hetkellä käytetä. Liikenne painottuu arkipäiviin ja päiväaikaan. Energiantuotannon varmistamiseksi kuljetuksia tehdään tarvittaessa myös muina aikoina : Kytölänkatu Holman-Kymijärven maantie Kytölänraitti Voimakatu 94.8 Norokatu Kuva 10. Raskaan liikenteen pääkuljetusreitit. Saapuva liikenne esitetty punaisella ja poistuva sinisellä viivalla. 110 Holman Kymijärven maantien (24) keskimääräinen vuorokausiliikenne Kymijärven kohdalla oli ajoneuvoa vuorokaudessa vuonna 2012, josta raskasta liikennettä oli ajoneuvoa vuorokaudessa. (Liikennevirasto) 24
25 4.1.2 Ilmanlaatu Nykyinen energiantuotanto aiheuttaa hiilidioksidin, typen oksidien, hiukkasten sekä rikkidioksidin päästöjä ilmaan. Päästömäärät vuonna 2012 (Kymijärvi I ja II) olivat noin tonnia typen oksideja, tonnia rikkidioksidia, 40 tonnia hiukkasia ja tonnia hiilidioksidia. (Lahti Energia 2013) Lahdessa suurin osa ilman epäpuhtauksista on peräisin energiantuotannosta ja liikenteestä. Typen oksidien päästöistä vuonna 2011 ja 2010 yli 75 % aiheutui Lahti Energian energiantuotannosta ja tästä pääosa Kymijärvi I -voimalaitoksesta. Rikkidioksidipäästöjen osalta energiantuotanto ja Kymijärven voimalaitos aiheuttavat suurimman osan (99 %) Lahden alueen päästöistä. Hiukkaspäästöjen osalta liikenne aiheuttaa hieman yli puolet päästöistä. (Lahden kaupunki. Ilmanlaatu Lahdessa 2011) Vesitase ja jäähdytysvedet Kymijärvi I -voimalaitos ottaa jäähdytysvetensä Vesijärvestä. Vuosina jäähdytysvettä otettiin miljoonaa kuutiometriä vuodessa. Suurin hetkellinen virtaama on lupaehtojen mukainen 3,6 m 3 /s. Vesistöön johdettu kokonaisenergia vaihteli TJ vuodessa. Mikäli koko lämpökuorma olisi siirretty kerralla vesistöön, olisi se tarkoittanut 0,7 3,9 o C lämpötilan nousua Enonselällä ja 0,2 1 o C lämpötilan nousua koko Vesijärvessä. (Ramboll Finland Oy, 2013, Vesijärven tila vuoden 2012 havaintojen perusteella). Jäähdytysveden lisäksi voimalaitos käyttää prosessivettä ( m 3 päivässä) ja talousvettä (14 33 m 3 päivässä). Talousvesi ja osa prosessivedestä otetaan Lahti Aquan vesijohtoverkosta. Prosessivettä tehdään myös Vesijärven vedestä. Jäähdytysvedet johdetaan Joutjokea pitkin Vesijärveen. Jätevedet johdetaan Lahti Aquan jätevesiviemäriin. (Lahti Energia 2013) Melu ja tärinä Laitoksen toiminnasta aiheutuu melua lähinnä puhaltimista, murskaimista ja kuljettimista. Voimalaitoksen aiheuttama melun on mittauksissa todettu olevan tasaista eikä impulssimaista tai kapeakaistaista. Impulssimainen melu on iskumaista sisältäen hetkellisiä enintään 1 sekunnin kestäviä ja toisistaan selvästi erottuvia meluhuippuja. Ääni voidaan luokitella taajuuden mukaan joko laajakaistaiseksi tai kapeakaistaiseksi. Kapeakaistainen melu on tasaista melua häiritsevämpää. Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 määritetyt yleiset melutason ohjearvot ulkona on esitetty alla taulukossa. Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet Uudet asuinalueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet LAeq enintään Päivällä (07-22) Yöllä (22-07) 55 db 50 db 1) 55 db 45 db 1) Loma-asumiseen käytettävät alueet 3), leirintäalueet ja virkistysalueet taajamien ulkopuolella sekä luonnonsuojelualueet 45 db 40 db 2) 1) oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoja 2) yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä 3) loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja Kymijärven voimalaitosalueella on tehty melumittauksia viimeksi vuonna 2012 (APL Systems, Kymijärven voimalaitosalueen melumittaukset ). Mittausten aikaan sekä Kymijärvi I että II olivat toiminnassa. Mittausten aikaan voimalaitoksella tehtiin työkoneilla pihatöitä. Mittauksia tehtiin kuudessa pisteessä, joista kolme sijaitsi voimalaitosalueella ja kolme asutuksen lähistöllä. Portilla olevalla mittauspisteellä (1) tallennus epäonnistui laitevias ta johtuen. Asuinalueilla Kumukadulla voimalaitosalueen kaakkoispuolella (piste 5) ja Joutjoentiellä voimalaitoksen länsipuolella (piste 2) melutason päivä- ja yöajan ohjearvot alittuivat. Laitosalueesta etelään Koksikadun mittauspisteessä (piste 4) sekä päivä- että yöajan melutasot ylittivät raja-arvot johtuen alueen liikenteestä. (APL Systems, Kymijärven voimalaitosalueen melumittaukset ) 25
26 Bio2020 YVA-ohjelma Kuva 11. Vuoden 2012 melumittauspisteet, joista pisteet 2, 4 ja 5 sijoittuivat asutusalueille. (APL Systems, Kymijärven voimalaitosalueen melumittaukset ) Vuonna 2010 laadittiin Kymijärvi II:n käyttöönottoon liittyen laitoksen meluselvityksen päivitys. Päivitys tehtiin suunnitteluvaiheessa laskennallisena tarkasteluna, Kymijärvi II otettiin käyttöön vuoden vaihteessa. Mallinnuksen mukaan lähimpien asuintalojen yöaikaiset melutasot ovat yöajan raja-arvon 50 db (LAeq) tasolla. Päiväaikana voimalaitoksen aiheuttama yli 55 db:n meluvyöhyke ulottuu lähimmillään noin 100 metrin etäisyydelle lähimmistä asuintaloista. (Ramboll Finland Oy, , Kymijärvi II, kaasutuslaitos, meluselvityksen päivitys) 26
27 Kuva 12. Mallinnetut meluvyöhykkeet yöaikana (LAeq 22-7), Kymijärvi II toiminnassa melu-vaimennuksin. (Ramboll Finland Oy, 2010, KYVO2 kaasutuslaitos, Meluselvityksen päivitys) Melua aiheuttavia toimintoja ovat olleet erityisesti Kymijärvi I:n hiilimyllyt sekä palamisilmapuhaltimet. Kymijärvi II -voimalaitoksen käyttöönotto ja piha-alueiden muutos- sekä kunnostustyöt ovat aiheuttaneet ylimääräistä melua lähiympäristöön. Vuoden 2012 aikana naapurustosta on tullut joitakin valituksia, koskien voimalaitosalueelta kuuluvaa kovaa ääntä tai hälyttimen ääntä. Tärinää aiheutuu lähinnä liikenteestä raskaan liikenteen kuljetusreiteillä. Normaalista tieliikenteestä aiheutuu myös melua. 4.2 Yhdyskuntarakenne Nykyinen maankäyttö Hankealue on pääosin rakennettua teollisuusympäristöä. Hankealueella sijaitsevat Lahti Energian voimalaitokset Kymijärvi I ja Kymijärvi II sekä LE-Sähköverkko Oy:n sähköasema. Voimalaitoksen alueella on runsaasti kunnallisteknistä verkostoa sekä kaasuasema ja kaasujohto. Voimalaitostontilla on kivihiilivarasto. Voimalaitosalueen itälaidalla on 110 kv voimajohto. Voimajohtoaukean itäpuolella on metsämaastoa, jota halkoo Holman Kymijärven maantie (VT 24). Voimalaitosalueen länsipuolella, Voimakadun varrella on pienempiä 1 2 -kerroksisia teollisuusrakennuksia, jotka ovat pääosin kevytrakenteisia hallirakennuksia. Voimakadun ja Kytölänkadun teollisuusrakennusten ja voimalaitosalueen välissä on metsäinen, rakentamaton puistoalue (asemakaavassa Voimapuisto). Hankealueen eteläpuolella, rautatien ja voimajohdon välisellä alueella on niin ikään rakentamaton ja metsäinen puistoalue (asemakaavan Siltamäenpuisto). Hankealueella ei ole asutusta. Lähimmät asuinrakennukset sijoittuvat hankealueen kaakkois- ja lounaispuolelle. Hankealueen eteläpuolella on Pitkänmäen päihdehuollon kuntoutusyksikkö. Vipusenkadun kampusalue on hankealueen luoteispuolella. 27
28 Bio 2020 Ilmakuva Bio2020 YVA-ohjelma / SSe Alustava hankealueen rajaus Metriä Kuva 13. Hankealueen sijainti ilmakuvassa (2012, Maanmitttauslaitos) Kaavoitustilanne Päijät-Hämeen maakuntakaava Hankealueella on voimassa Päijät-Hämeen maakuntakaava Maakuntakaava on maakuntavaltuuston hyväksymä ja ympäristöministeriö on vahvistanut Päijät-Hämeen maakuntakaavan Maakuntakaavassa hankealue on osoitettu energiahuollon alueeksi (EN 1, Lahden Kymijärven lämpövoimalaitoksen alue) ja työpaikka-alueeksi (TP 13, Vipusen työpaikka-alue). Hankealueen itä- ja pohjoispuolella on maakuntakaavaan merkitty merkittävästi parannettava kaksiajoratainen päätie (VT 24) ja tiehen liittyvä Kytölän uusi teollisuusalueen eritasoliittymä. Valtatien pohjoispuolella on työpaikka-aluetta (TP 12). Hankealueen eteläpuolella on Niemen teollisuusrata (yhdysrata/teollisuusrata). 28
29 Kuva 14. Ote maakuntakaavasta Päijät-Hämeen maakuntakaava 2014 luonnos Päijät-Hämeen maakuntavaltuusto on kesäkuussa 2010 päättänyt maakuntahallituksen esityksen mukaisesti käynnistää uuden maakuntakaavatyön. Maakuntakaava laaditaan kokonaismaakuntakaavana, joka vahvistuessaan tulee korvaamaan vahvistetun Päijät-Hämeen maakuntakaavan. Kaavaluonnosaineisto on ollut nähtävillä Kaavaluonnoskartan ( ) pohjana toimii nykyinen ympäristöministeriön vahvistama Päijät-Hämeen maakuntakaava Luonnoskartalla esitetään katkoviivalla likimääräisesti ne alueet, joihin on tullut muutospaineita lainvoimaiseen kaavaan nähden. Kaavaluonnoksessa hankealueelle tai sen läheisyyteen ei ole osoitettu muutospaineita Yleiskaava Lahdessa on voimassa kaupunginvaltuuston hyväksymä Lahden yleiskaava Yleiskaava on oikeusvaikutteinen lukuun ottamatta valituskohteita, jotka näkyvät kartalla valkoisina alueina ja merkintöinä. Yleiskaavassa hankealue on merkitty yhdyskuntateknisen huollon alueeksi (ET-4, Kymijärvi) ja lähivirkistysalueeksi (VL-37, Tonttilan, Ristkarin ja Latomäen lähivirkistysalueet). Yleiskaavan liitteenä olevissa suunnitteluohjeissa on ET-4 alueelle annettu ohjeeksi: Laadittaessa asemakaavaa voimalaitoksen konsultaatioalueelle (0,5 km) on pyydettävä kunnan palo- ja pelastusviranomaiselta lausunto ja tarvittaessa Turvallisuus- ja kemikaaliviraston (Tukes) lausunto. VL-37 -alueen suunnitteluohjeena on: Arvokkaiden luontokohteiden läheisyyteen suunniteltaessa ja rakennettaessa vaalitaan luonnon monimuotoisuutta. 29
30 Bio2020 YVA-ohjelma Kuva 15. Aluetta koskevat yleiskaavan merkinnät ja määräykset. Hankealueen itä- ja pohjoispuolella on valtatie (Holman Kymijärven maantie, VT 24) ja lähivirkistysaluetta. Etelä- ja länsipuolella on lähivirkistysaluetta, asuinaluetta (A-10) ja elinkeinoelämän aluetta (T-14, Vipusen alue) sekä rautatie. Hankealueen pohjoispuolelle Holman Kymijärven maantien ja Kytölänkadun risteykseen on osoitettu eritasoliittymä. Kytölänkadun ja Voimakadun varteen on osoitettu kevyen liikenteen pääväylä. Kuva 16. Ote yleiskaavasta. Yleiskaavassa on esitetty uuden biopolttoaineista energiaa tuottavan voimalaitoksen sijainniksi paikkaa Okeroisissa (ET-13) tai Kujalassa (ET-6). Ensisijainen varaus on ET-13 Okeroisissa, koska Kujalan paikka sijaitsee Salpausselän pohjaveden muodostumisalueella (Yleiskaavaehdotuksen selostus ja suunnitteluohjeet KV ) Asemakaava Hankealueella on voimassa asemakaava nro A-2530 (lainvoimainen ) ja hankealueen itäosa on asemakaavoittamatonta aluetta. Hankealueelle tehdyn uusimman kaavamuutoksen (A-2530) tarkoituksena oli mahdollistaa uusiutuvien raaka-aineiden käytön ja energiantuotannon muu kehittäminen tarkistamalla energiantuotantoon osoitetun korttelialueen ja viereisen virkistys- ja korttelialueiden aluerajauksia ja käyttötarkoituksia. Rakennusalan rajaa on tarkistettu vierailijakeskuksen vuoksi, joka on kaavamuutoksen hyväksymisen jälkeen rakennettu. Tontin rajoja on tarkistettu eteläosassa, jotta katualueella oleva pysäköintialue saadaan pääosin tontille. Voimapuiston pohjoisosassa tontin rajaa on muutettu noin 5 m puistoon päin, jotta polttoaineen vastaanottoalue saadaan toimivaksi aidan siirron avulla. Edellisen voimassa olevan asemakaavan merkinnät säilyivät kaavamuutoksessa. Tontin pinta-alan muutoksen myötä 30
31 tehokkuusluvun osoittama rakennusoikeus kasvoi hieman noin kerros-m 2 :iin. Rakennusoikeutta oli käytetty kaavamuutoksen hyväksymisen aikaan noin kerros-m 2. Hankealue on merkitty asemakaavassa yhdyskuntateknistä huoltoa palvelevien rakennusten ja laitosten korttelialue (ET). ET-alueen länsi-, etelä- ja itäosissa on alueen osia, joilla on säilytettävä puusto ja luonnonmuoto (sp). ET-alueen luoteisosassa on avo-ojaa varten varattu alueen osa, kaasujohtoa varten varattu alueen osa, maanalaista johtoa varten varattu alueen osa. ET-alueen itäkulmassa on pysäköimispaikka ja ohjeellinen pysäköimispaikka sekä kaasuasemaa varten varattu alueen osa. ET-alueen pohjoisja koillisreunalla on istutettava tontin osa. Hankealue rajautuu luoteessa puistoon (P, Voimapuisto). Voimapuiston alueella on voimassa asemakaava nro 40513/A ( ). Voimapuiston eteläpuolella ja hankealueeseen osittain rajautuen on T-, T-21- ja TTV21 -alueita. TTV21- alueet ovat yhdistettyjen teollisuus- ja varastorakennusten korttelialuetta. Hankealueen ja rautatien (LR) lounaispuolella on T-26 ja TL-alueita. Hankealueen eteläpuolella on lähivirkistysaluetta (VL, Siltamäenpuisto) ja YS-aluetta. Hankealueen kaakkoispuolella on Kumukadun AO-aluetta ja lähivirkistysaluetta (VL, Rajamäenpuisto). Nykyisen voimalaitosalueen ja Holman Kymijärven maantien välisellä alueella ei ole asemakaavaa. Kuva 17. Ote asemakaavasta nro A-2530, joka on kokonaisuudessaan lainvoimainen. Hankealue sijoittuu osittain asemakaavoittamattomalle alueelle ja koska mahdollinen asemakaavan laajennus poikkeaa oikeusvaikutteisesta yleiskaavasta, on asemakaavatyön yhteydessä tarpeen laatia yleiskaavallinen tarkastelu. Hankealueella tai siihen rajautuvilla alueilla ei ole vireillä asemakaavoja. Lähin yksityisen aloitteesta kaupungin kaavoituksen työohjelmaan otettu asemakaavan muutos on hankealueen länsipuolella, Voimakatu 3, jossa tavoitteena on mahdollistaa olemassa olevan yritystoiminnan kehittäminen laajentamalla tonttia. Holman-Kymijärven maantien pohjoispuolella on kaupungin kaavoituksen työohjelmassa Kytölän pientaloalueen asemakaavoitus Kytölänmäki II ja III. Tavoitteena on kaavoittaa uutta pientaloasutusta nykyisen Kytölänmäki I:n jatkoksi. 31
32 Bio2020 YVA-ohjelma Lahden kaupungin kaavoituskatsauksessa 2013 on julkaistu ilmoitus asemakaavasta ja asemakaavan muutoksesta (A-2561) Okeroisissa, jolla mahdollistetaan uuden biopolttoainetta käyttävän voimalaitoksen rakentaminen ja ympäröivän yritystoiminnan kehittäminen. Asemakaavan alue on osittain yleiskaavan yhdyskuntateknisen huollon aluetta (ET-13, Hennala). Hankkeen myötä asemakaavan ja kaavamuutoksen tarve muuttuu ainakin voimalaitoksen rakentamisen osalta. 4.3 Maisema ja kulttuuriympäristö Maisemarakenne Kymijärven hankealue kuuluu maisemallisessa maakuntajaossa Hämeen viljely- ja järvimaan Päijänteen seutuun (Ympäristöministeriö 1993) ja tarkemmin Nastolan järviseutuun (Päijät-Hämeen maisemaselvitys 2006). Maisemamaakunnan piirteitä luonnehtivat Itäistä Järvi-Suomea laajemmat peltoviljelmät, kallioperän peittävät moreenikerrostumat ja maisemasta erottuvat harju- ja reunamuodostumat. Suuret järvet ovat tyypillisiä alueella. Nastolan järviseutu sijoittuu Salpausselkien väliselle vaihettumisvyöhykkeelle, joka on maaston muodoiltaan vaihtelevaa. Jääkauden loppuvaiheessa jään reuna on vetäytynyt ja laajentunut useita kertoja, minkä jäljiltä maalajit ovat sekoittuneet pienialaisiksi kerrostumiksi ja kallioperä ruhjoutunut vaihtelevan suuntaisiksi laaksopainanteiksi ja harjanteiksi. Hankealue sijoittuu rakennetulle voimalaitosalueelle ja sitä rajaavalle voimajohtoalueelle sekä osin metsäiseen rinteeseen. Nykyiset voimalaitokset sekä logistiikka- ja varastointialueet sijoittuvat selänteiden väliin laaksopainanteeseen tasatulle kentälle. Joutjokilaakso on hankealueella pohjois-eteläsuuntainen ja laaksoa reunustavat idässä ja lännessä kallio- ja moreeniselänteet. Hankealueen ympäristö on selänteiden ja laaksojen muodostamaa, vaihtelevaa maisemaa. Rakentaminen sijoittuu sekä selännealuille että laaksopainanteisiin. Voimalaitosalueen itä- ja koillispuolella on laajimpia rakentamattomia metsäisiä selänteitä. 32
33 Bio 2020 Maisemarakenne / SSe Alustava hankealueen rajaus Korkeussuhteet (mpy) High : Metriä Low : 70 Kuva 18. Maisemarakenne hankealueen ympäristössä Maisemakuva Hankealueen maisemakuvaa hallitsee rakennettu teollisuusympäristö maamerkkeinään voimalaitosrakennukset ja hiilivarasto. Hankealueen lähiympäristössä Voimakadulla ja Vipusenkadulla on teollisuusympäristöä, missä hallitsevina maisemaelementteinä on lähinnä kookkaita rakennuksia ja laajoja asfalttikenttiä. Hankealueen pohjois- ja itäpuolella on rakentamattomia, metsäisiä alueita. Holman Kymijärven maantie (nro 24) on merkittävä liikenneväylä, joka sijoittuu hankealueen reunaan ja jolta aukeaa suoria näkymiä voimalaitosalueelle. Valtatien 24 ylittävä ja hankealueelle sijoittuva voimajohto on näkyvä elementti maisemassa. Voimajohtoaukea kulkee voimalaitosaluetta sivuavan selänteen päältä ja metsäselänteessä aukko näkyy hyvin. 33
34 Bio2020 YVA-ohjelma Kuva 19. Näkymä Konekujan ja valtatien 24 risteyksestä voimalaitosalueen suuntaan Arvokkaat maisema-alueet ja kulttuuriympäristöt Hankealueella tai sen läheisyydessä ei ole valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokkaita maisema-alueita tai merkittäviä kulttuuriympäristöjä eikä tunnettuja muinaisjäännöksiä. Lähin valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö (RKY 2009) sijoittuu noin 2,6 km etäisyydelle hankealueen lounaispuolelle (Onnelantien ja Kymintien pientaloalueet sekä Karjalankadun pienkerrostalo). Samassa suunnassa, noin 2,2 km etäisyydelle hankealueesta sijoittuu Pyhättömän asuinalue, joka on lähin maakunnallisesti arvokas rakennettu ympäristö (MARY) Elinkeinoelämä ja palvelut Lahti Energia Oy työllistää noin 250 henkilöä (tilanne vuonna 2012). Lahden alueella työpaikoista noin 70 % on kaupan ja palveluiden alalla, 20 % teollisuudessa ja noin 8 % rakentamisessa. Lahden seutu on pääkaupunkiseudun ohella Suomen merkittävin ympäristöliiketoiminnan ja ympäristöosaamisen keskittymä. Alueella on vahvat mekatroniikan, viljaosaamisen ja muoviteollisuuden keskittymät. Matkailu on Päijät-Hämeessä kasvava ala. 4.4 Luonnonympäristö Maa- ja kallioperä Kymijärven voimalaitoksen alue rajoittuu lännessä ja idässä pohjois-etelä -suuntaisiin kallioselänteisiin. Selänteet ovat alle +130 m korkeudella. Selänteiden välissä on keskimäärin metrin levyinen ruhjepainanne. Painanteen maanpinta viettää etelästä pohjoiseen ollen noin m korkeudella. Painanne on täyttynyt hienorakeisella silttiaineksella. Tiiviin maakerroksen alla on moreenia, joka tulee näkyviin maastossa paikoin kalliopaljastumien ja silttikerrosten välisellä vyöhykkeellä. Nykyisistä rakennuksista osa on kalliolla ja osa paalutettu kallioon kiinni. Kalliota on louhittu voimalaitoksen itäpuolelta. Kymijärven voimalaitoksen öljyvarasto on louhittu kallion sisään. Voimalaitosalueen pohjoispuolisen kivihiilen varastokentän länsiosassa on noin viiden metrin paksuisen kalliolouhetäytön alla silttiä. Siltin alapuolella on tiiviimpi savinen silttikerros.
35 Ka Pohjakartta Maanmittauslaitoksen Hs aineistoa 3/2013 Maaperäaineisto Mr GTK Mr Hs Mr Ka Sa Sa Hs/Sa Sa Ka Hs Hs/Sa Ka Ka Ve Ct / Ht Mr Ka Hs Hs Ht Mr Tä Mr Mr Ka Ka 0 Alustava hankealueen sijainti Ka Hs Ka Hs Ka Hs Ka Mr 0 Mr Ka Ka Hs Ka Hs Ka Ka 0 Ve Mr Kallio [Ka] Moreeni [Mr] Hiekka [Hk] Karkea hieta [Ht] Hieno hieta [HHt] Hiesu [Hs] Savi [Sa] Rahkaturve [St] Saraturve [Ct] Lieju [Lj] Metriä Täytemaa [Tä] Kartoittamaton [O] Vesi [Ve] Kuva 20. Ote maaperäkartasta. Kymijärven voimalaitosalueella on kunnostettu öljyllä pilaantunutta maaperää massanvaihdoilla kallioöljyvaraston alueella vuonna 2012, raskasöljylinjalla vuonna 2011 sekä ns. päiväöljysäiliön alueella vuosina Voimalaitosalueen kaakkoispuolella sijaitsevalla ns. Urasen tontilla on kunnostettu pilaantunutta maaperää ja vaunuhallin alueella vuonna Maaperän kunnostustyöt on tehty Hämeen ELY-keskuksen myöntämien päätösten mukaisesti. Vaunuhalli puretaan vuonna 2013 ja samalla kunnostetaan rakenteiden alle jäänyt pilaantunut maa-aines Pohjavedet Hankealue ei sijaitse yhdyskunnan vedenkäyttöön soveltuvalla luokitetulla pohjavesialueella. Lähimmät pohjavesialueet ovat noin kilometrin päässä lounaassa Lahden Salpausselän I-luokan pohjavesialue ( ) ja 4 kilometrin päässä idässä Koiskalan II-luokan pohjavesialue ( ). (Ympäristöhallinnon OIVA-palvelu) Voimalaitosalueen pohjaveden pinta vaihtelee tasolla metriä. Voimalaitosalueen tiiviistä silttisistä irtomaakerroksista ei ole saatavissa määrältään ja laadultaan talousvedeksi sopivaa vettä. Alue ei ole pohjaveden muodostumisaluetta. Alueella ei ole vettä johtavia maakerroksia eikä virtausyhteyttä pohjavesialueille. 35
36 Bio2020 YVA-ohjelma Pintavedet Kymijärven voimalaitoksen jäähdytysvesi otetaan Vesijärvestä ja palautetaan Joutjokea kautta Vesijärven Enonselälle. Vesijärven pinta-ala on 108 km 2, rantaviivan pituus 227 km ja valuma-alueen pinta-ala 515 km 2. Järvi laskee Etelä-Päijänteeseen 4 m 3 /s keskivirtaamalla. Vesijärven tila vaihtelee alueittain. Vähäselän ja Paimelanlahden alueet ovat rehevimpiä. Seuraavina tulevat rehevyysjärjestyksessä Enonselkä, Komonselkä, Kajaanselkä ja Laitialanselkä. Vesipuitedirektiivin mukaisen ekologisen tilaluokituksen mukaan Vesijärven eteläisimmät osat, Enonselkä, Komonselkä ja Laitialanselkä, ovat tyydyttävässä ja pohjoinen Kajaanselkä hyvässä tilassa. Enonselälle kohdistuu voimakkaimpana Lahden kaupungin vaikutus, mikä ilmenee mm. kohonneina kloridipitoisuuksina. Enonselän vesi on yleisesti vähähumuksista ja melko kirkasta, mutta ajoittain voimakkaasti levien samentamaa. Enonselkää on hapetettu vuodesta 2007 lähtien. Enonselkä on rehevyystasoltaan keskirehevä. Komonselkä on keskirehevä ja lievästi humuksinen vesialue. Alueella esiintyy hapettomuutta. Kajaanselällä happikato ja sisäinen kuormitus ovat muita alueita lievempiä ja vesi on kirkasta ja vähähumuksista. Kajaanselkä on tuotantotasoltaan karu. (Ramboll, 2011, Vesijärven vuositarkkailuraportti 2011) Vesijärvessä elää noin parisenkymmentä kalalajia. Rehevöitymisen myötä vaateliaammat kalalajit, kuten lohikalat, siika, muikku ja taimen, ovat vähentyneet. Kotitarvekalastajien tärkeimmät saalislajit ovat ahven, lahna, hauki, kuha ja särki. (Ympäristöhallinnon verkkosivut, Hämeen pintavesien tila) Kasvillisuus, eläimet ja luonnon monimuotoisuus Valtaosa hankealueesta on nykyistä voimalaitosaluetta, joka on luonnonympäristöltään muutettua rakennettua teollisuusaluetta. Hankealueelle sijoittuu myös kaakko-luode suuntainen 110 kv voimajohto, jonka alueella puusto pidetään matalana. Hankealueelle sijoittuvat jäljellä olevat metsäalueet sijoittuvat nykyisen voimalaitosalueen ja Holman-Kymijärven maantien väliselle alueella sekä hankealueen eteläosaan. Nykyisen voimalaitosalueen ja Holman Kymijärven maantien välisellä alueella vallitsevana on varttunut kuusikko, jossa esiintyy myös lehtisekapuustoa. Metsäkaistaleen eteläosaan siirryttäessä esiintyy lisäksi mäntyvaltaisia kallioalueita. Hankealueen läheisyydessä Holman Kymijärven maantien koillispuolelle sijoittuu aikaisempi liito-oravahavainto. Havaintopaikalta on metsäisiä kulkuyhteyksiä Alasenjärven rantametsiin, joissa sijaitsee yksi Lahden alueen merkittävimmistä liito-oravakeskittymistä (Mäkinen 2005). Hankkeen luontoselvityksiin liittyen Kymijärven voimalaitoksen ja Holman Kymijärven maantien välisellä metsäalueella on tehty havainto liito-oravan ruokailualueesta, joka otetaan huomioon hankkeen suunnittelussa. Havaintojen perusteella alueelle ei kuitenkaan sijoitu liito-oravan lisääntymis- tai levähdyspaikkaa. Kymijärven voimalaitoksen jäähdytysvesien vaikutuksesta Joutjoen suu Vesijärven rannassa on talviaikaan linnustollisesti tärkeä kohde. Sulassa talvehtii sinisorsia sekä erikoisempiakin lajeja. Paikalla on tavattu mm. joutsen, pikku-uikku, merimetso, silkkiuikku, nokikana, tukkasotka, telkkä ja isokoskelo. 36
37 Kuva 21. Voimalaitosalueen ja Holman-Kymijärven maantien välistä aluetta huhtikuussa liito-oravainventoinnin yhteydessä valokuvattuna Suojelualueet Hankealueen välittömässä läheisyydessä ei sijaitse luonnonsuojelualueita. Lähimmät suojelualueet sijaitsevat kaukana pääasiassa noin 4 5 km etäisyydellä Kymijärven voimalaitosalueesta. Lähimpiä suojelualueita ovat (Ympäristöhallinnon OIVA-palvelu): Suunnittelualueen koillispuolelle noin 1,6 kilometrin etäisyydelle Alasenjärven länsirannalle sijoittuu Kiiliäisvuoren suojeltu lehmuslehto. Niemenkallion vuonna 2004 rauhoitettu jalopuumetsä sijaitsee noin 3,5 kilometrin etäisyydellä suunnittelualueesta luoteeseen. Kariniemen vuonna 2007 rauhoitettu jalopuumetsikkö sijoittuu noin 3,5 kilometriä länteen Pesäkallion luonnonsuojelualue sijaitsee noin 4 km suunnittelualueesta luoteeseen. Alue on rauhoitettu 1989 ja se on Natura 2000-suojeluohjelman kohde. Pesäkalliolle ja sen lähiympäristöön sijoittuu monenlaisia elinympäristöjä. Ritamäen luonnonsuojelualue noin 5 km luoteeseen. Lehtoalue on rauhoitettu Suunnittelualueelta etelään noin 5 km päässä sijaitsee Linnaistensuon luonnonsuojelualue. Alue on rauhoitettu 1982 ja Alue on valtakunnallisestikin arvokas monimuotoinen suoalue ja Natura suojeluohjelman kohde. 4.5 Elinolosuhteet Asuminen Lähimmät asuinalueet ovat pientaloalueilta ja sijaitsevat noin 250 m etäisyydellä nykyisestä voimalaitoksesta kaakkoon (Joutjoentie, Kahvakatu) sekä lounaaseen (Kumukatu, Tuulikatu). Tämän lisäksi Holman- Kymijärven maantien pohjoispuolelle rakennetaan parhaillaan Kytölän uutta asuinaluetta. Hankealueen lähin asutus on esitetty kuvassa
38 Bio 2020 Rakennukset Bio2020 YVA-ohjelma / SSe Alustava hankealueen rajaus Asuinrakennus Kirkko Metriä Liike- tai julkinen rakennus Muu rakennus Teollinen rakennus Kuva 22. Hankealueella ja sen läheisyydessä sijaitsevat rakennukset. Lähin koulu on Vipusenkadun kampusalue noin kilometri voimalaitosalueesta luoteeseen. Lähin päiväkoti on Joutjoen päiväkoti noin kilometrin etäisyydellä laitosalueesta etelään. Noin 1,5 km säteellä hankealueesta sijaitsee useita päiväkoteja ja kouluja. Joutjärven kirkko sijaitsee noin 1,2 km voimalaitosalueesta lounaaseen Melu ja tärinä Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 on annettu yleiset melutason ohjearvot asuinalueille. Päätöstä ei sovelleta teollisuus-, katu- ja liikennealueilla. Ohjearvot on annettu melun A-painotettuna keskiäänitasona LAeq sekä päivä (klo 07 22) että yöajalle (klo 22 07). Kymijärven voimalaitoksen nykyisessä ympäristöluvassa on määritetty melua koskevissa lupaehdoissa lähimpie n asuinalueiden päiväajan raja-arvoksi keskiäänitaso 55 db (LAeq) ja yöajan raja-arvoksi 50 db (LAeq). Raj a-arvot ovat em. valtioneuvoston päätöksen mukaiset vanhojen asuinalueiden osalta. Hankealueella melua aiheutuu Holman Kymijärven maantien liikenteestä sekä Kymijärven voimalaitoksista. Voimalaitosten nykyisen toiminnan aiheuttamasta melusta on tullut valituksia lähialueen asukkailta. Nykyisen toiminnan meluvaikutuksista on kerrottu tarkemmin aiemmin luvussa
39 4.5.3 Ilmanlaatu Lahden kaupungin alueella ilman laatua seurataan yhteistarkkailuna. Myös Lahti Energia osallistuu ilman laadun seurantaan. Merkittävimmät ulkoilman epäpuhtauksien lähteet Lahden kaupungin alueella ovat energiantuotanto ja liikenne. Energiantuotannon päästöt vapautuvat korkeista piipuista, jolloin vaikutukset hengitysilman laatuun ovat vähäisiä. Viime vuosina Lahden alueen ilmanlaatu on ollut pääosin hyvää tai tyydyttävää. Pakkasjaksojen inversiotilanteissa varsinkin liikenteen aiheuttamat typen oksidien päästöt jäivät maanpinnan läheisyyteen ja typpidioksidipitoisuudet nousivat lähelle tai yli terveysperusteisten ohjearvojen helmikuussa 2010 ja Kevään katupölykaudella hengitettävien hiukkasten pitoisuudet nousevat tyypillisesti joka vuosi. Vuonna 2010 ilmanlaatua heikensivät myös Venäjän metsäpaloista kulkeutuneet savut. Mittaustulokset osoittavat, että typpidioksidi-, pöly- ja otsonipitoisuudet kohoavat edelleen Lahdessa ajoittain ohje- ja tavoitearvoja ylittävälle tasolle. Pölypitoisuudet vaihtelevat vuosittain kevään säätilanteiden vaihdellessa. Kaupungin keskustassa typen oksidien pitoisuudet seuraavat liikenteen rytmiä. Launeella mitataan ajoittain typen oksidien pitoisuuksia, jotka ovat samaa suuruusluokkaa keskustan pitoisuuksien kanssa, ja hengitettävien hiukkasten pitoisuudet ovat kevätpölyepisodien aikana suurempia kuin torilla mitatut. (Lahden kaupunki 2010 ja 2011, Ilmanlaatu Lahdessa 2010 ja 2011) 4.6 Muut tarkastelut Ilmasto Kymijärven voimalaitoksilla nykyisin käytettävät polttoaineet ovat kivihiili, maakaasu, jäteperäinen kierrätyspolttoaine sekä puuperäiset polttoaineet (hake, kuori, puru). Vuonna 2011 Kymijärvi I -voimalaitoksen hiilidioksidipäästöt olivat tonnia vuodessa. Vuoden vaihteessa käyttöön otettu kierrätyspolttoainetta käyttävä Kymijärvi II on vähentänyt voimalaitoksen hiilidioksidipäästöjä merkittävästi. Vuonna 2012 hiilidioksidipäästöt Kymijärven voimalaitosalueelta olivat noin tonnia. Kierrätyspolttoaineella korvataan fossiilista polttoainetta kivihiiltä. Lahden kaupungin ilmastotavoitteena on kasvihuonekaasupäästöjen puolittaminen vuoden 1990 tasosta vuoteen 2025 mennessä. Tavoitteen saavuttaminen edellyttää merkittäviä investointeja ja kehittämistoimia energiantuotantoon, jotta uusiutuvien energialähteiden käyttöä voidaan lisätä. (Lahden ympäristöraportti ) Poikkeus- ja onnettomuustilanteet Viime vuosina merkittäviä häiriöitä toiminnassa ei ole tapahtunut. Kymijärven voimalaitoksen hiukkasmittaus näytti alkuvuodesta 2012 normaalia korkeampia hiukkapitoisuuksia. Syyksi selvisi huollon yhteydessä mittariin laitettu virheellinen mitta-alueen skaalaus, joka aiheutti virheellisen pitoisuuslukeman. Vuonna 2008 Vesijärvestä voimalaitokselle tulevan jäähdytysvesitunnelin tyhjennyksen aikana Joutjoessa todettiin öljykalvoa. Öljyntorjunta ja jatkoselvitykset toteutettiin yhteistyössä pelastus- ja ympäristöviranomaisten kanssa. 5. Okeroisten alueen nykytila Suunniteltu biopolttoaineiden terminaalialue sijoittuu Okeroisiin noin 4 km lounaaseen Lahden keskustasta. Valtatie 4:lle on matkaa noin 4 km. Lännessä hankealue rajoittuu toimintansa lopettaneeseen lasitehtaaseen, pohjoisessa Lahti Riihimäki rataan sekä etelässä ja idässä metsä- ja peltoalueisiin. Hennalan kasarmialue sijaitsee noin kilometri itään hankealueesta. 39
40 Bio 2020 Yleiskartta Bio2020 YVA-ohjelma / KIRH Hankealue m Kuva 23. Okeroisten hankealueen sijainti yleiskartalla. 5.1 Yhdyskuntarakenne Nykyinen maankäyttö Okeroisten hankealue on nykyisin metsävaltaista aluetta. Alueen läpi kulkee Lasitie. Lahti Riihimäki -rata kulkee hankealueen pohjoisosassa, josta pistoraide entiselle lasitehtaalle kulkee hankealueen läpi. Etelässä hankealue rajautuu peltoon. Hankealueen koillisnurkassa sijaitseva asuinrakennus on lunastettu Lahden kaupungille. 40
41 Hankealueen pohjoispuolella on teollisuus- ja varastotoimintojen aluetta. Idässä ja etelässä hankealue rajautuu maa- ja metsätalousvaltaisiin alueisiin. Lännessä on toistaiseksi toimintansa lopettanut lasitehdas. Bio 2020 Ilmakuva / KIRH Hankealue Kuva 24. Hankealueen sijainti ilmakuvassa (2012, Maanmittauslaitos) m 41
42 Bio2020 YVA-ohjelma Kaavoitustilanne Maakuntakaava Hankealueella voimassa olevassa Päijät-Hämeen maakuntakaavassa vuodelta 2006 hankealue on osoitettu teollisuusalueeksi (T) ja eteläosaltaan taajamatoimintojen alueeksi (A). Hankealueen itäosa on osoitettu Puolustusvoimien alueeksi, jolla arvokkaan rakennetun kulttuuriympäristön piirteet säilytetään. Maakuntakaavassa on esitetty varaus valtatie 12:n linjaukselle hankealueen eteläpuolella. Linjaukseen liittyy eritasoliittymä Ala-Okeroistentielle. Kuva 25. Okeroisten alue Päijät-Hämeen maakuntakaavassa. 42
43 Kuva 26. Aluetta koskevat maakuntakaavan merkinnät ja määräykset Yleiskaava Voimassa olevassa Lahden yleiskaavassa 2025 hankealue on merkitty yhdyskuntateknisen huollon alueeksi (ET-13). Yleiskaavan liitteenä olevissa suunnitteluohjeissa alueella ET-13 on merkintä: 10 ha suuruinen alue varataan uudelle biopolttoaineita hyödyntävälle voimalaitokselle. Hankealueen läpi on merkitty kevyen liikenteen väylä Lasitietä myöden ja edelleen liittyväksi hankealueen pohjoispuolella Metsä-Pietilänkatuun. 43
44 Bio2020 YVA-ohjelma Kuva 27. Ote yleiskaavan kaavamääräyksistä. Kuva 28. Ote yleiskaavasta. Hankealue sijoittuu pohjavesialueen rajauksen eteläpuolelle. Hankealueen pohjoispuolella kulkee Lahti Riihimäki -rata. Hankealueelle on merkitty 110 kv:n voimajohdon linjaus etelästä ja idästä. Hankealueen länsi- ja pohjoispuoli on merkitty elinkeinoelämän alueeksi (T). Hankealueen eteläpuolelle on merkitty lähivirkistysaluetta (VL-22) ja asuinaluetta (A-21). Virkistysalueelle on merkitty ulkoilureitti. Hankealueen itäpuolelle on merkitty puolustusvoimien aluetta (EP-1) Asemakaava Hankealueella ei ole voimassa olevaa asemakaavaa. Alueelle ollaan laatimassa asemakaavaa ja asemakaavan muutosta. Asemakaavan tavoitteena oli alun perin mahdollistaa uuden biopolttoainevoimalaitoksen rakentaminen Okeroisiin ja ympäröivän yritystoiminta-alueen kehittäminen. Asemakaavoitustyössä tullaan huomioimaan hankealueen käyttö biopolttoaineiden terminaalialueena. Hankealueelle jäänee myös varaus pienemmän lämpökeskuksen rakentamiseksi. Hankealueen länsipuolen lasitehtaan alue on kaavoitettu teollisuusalueeksi (T-84). Hankealueen pohjoispuolella rautatiealueen (LR) pohjoispuolella on merkinnät T ja TL sekä EV. Hankealueen itä- ja eteläpuolta ei ole asemakaavoitettu. 44
45 5.1.3 Liikenne Liikennereittejä Okeroisten terminaalialueelle on kuvattu aiemmin hankekuvauksessa luvussa Lahti- Riihimäki radalta kulkee pistoraide hankealueen läpi lasitehtaalle. Ala-Okeroistentien (296) keskimääräinen vuorokausiliikenne terminaalialueen kohdalla oli noin ajoneuvoa vuorokaudessa vuonna Raskaan liikenteen määrä oli noin 400 ajoneuvoa vuorokaudessa vuonna (Liikennevirasto) Lahden eteläisen kehätien (valtatie 12) suunniteltu linjaus kulkee Okeroisten terminaalialueen eteläpuolitse ja Ala-Okeroistentielle (nro 296) on suunniteltu eritasoliittymää. Mikäli suunnitelma toteutuu, lyhenee matka Okeroisten terminaalialueelta valtatielle 4 noin 4 kilometristä alle kahteen kilometriin. 5.2 Maisema ja kulttuuriympäristö Maisemarakenne Valtakunnallisessa maisemamaakuntajaossa Okeroisten hankealue kuuluu eteläiseen rantamaahan ja tarkemmin eteläiseen viljelyseutuun (Ympäristöministeriö 1993). Okeroisten alue kuuluu maakunnallisessa maisematyyppijaossa Salpausselän eteläpuolelle sijoittuvaan Porvoonjoen viljelyseutuun (Päijät-Hämeen maisemaselvitys 2006). Maisematyypin piirteitä ovat tasaiset tai loivasti kumpuilevat savipohjaiset viljelymaat ja niiltä kohoavat, veden karuiksi huuhtelemat metsäiset moreeni- ja kalliomäet. Hankealue sijoittuu saviselle selänne- ja laaksoalueen vaihettumisvyöhykkeelle. Alueen länsi- ja pohjoispuolella maisemarakenne muodostuu melko tasaisesta ja osin hietavaltaisesta maastosta. Pohjoiseen mentäessä maaston korkokuva nousee kohti Salpausselän lakialuetta. Salpausselän rinne on tiiviisti rakennettua asuinaluetta. Teollinen rakentaminen sijoittuu loivemmille rinteille junaradan varrelle. Hankealue rajautuu idässä kallioiseen Halkomäkeen. Etelään ja lounaaseen korkokuva laskee kohti Porvoonjokilaaksoa. Viljelyalueella rakentaminen sijoittuu harvakseltaan peltojen ja metsien laidoille. 45
46 Bio2020 YVA-ohjelma Bio 2020 Maisemarakenne, Okeroinen / SSe Alustava hankealueen rajaus Korkeussuhteet (mpy) High : Metriä Low : 65 Kuva 29. Maisemarakenne Okeroisten hankealueen ympäristössä Maisemakuva Hankealue on metsäistä aluetta, joka rajoittuu lännessä lasitehtaan tonttiin ja idässä korkeaan mäkeen (Halkomäki). Eteläosaltaan hankealue rajautuu peltomaisemaan. Hankealueen pohjoispuoli on pääosin rakennettua teollisuusaluetta. Hankealue on puustoista eikä hankealueen suuntaan avaudu näkymiä juuri muualta kuin etelän peltoaukean suunnalta. Lahti Riihimäki -rautatie sijoittuu aivan hankealueen pohjoisreunaan, joten junasta näkee alueelle. Rautatien pohjoispuolen maisemakuvaa leimavat teollisuus- ja varastoalueet sekä paikoin melko tiheä kasvillisuus. Hankealueen vieressä sijaitseva lasitehdas ei merkittävästi erotu maisemakuvassa lähialueelta katseltaessa. 46
47 Kuva 30. Okeroisten hankealuetta pistoraiteelta lasitehtaan suuntaan katseltaessa Arvokkaat maisema-alueet ja kulttuuriympäristöt Hankealueen itäpuolella noin 800 metrin päässä sijaitsevat Hennalan kasarmit ovat valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö (RKY 2009). Hennalan kasarmialue on merkittävimpiä ja parhaiten säilyneitä 1910-luvulla syntyneitä kasarmialueitamme, jonka nykyilmettä leimaa historiallisen ja uudemman rakennuskannan rinnakkainelo. Kasarmialue on myös maakuntakaavan valtakunnallisesti merkittävä kulttuurihistoriallinen ympäristö (kmv) ja valtakunnallisesti ja maakunnallisesti arvokas laitosympäristö (ma). Maakuntakaavan liiteosassa on koottu kaikki Päijät-Hämeen maakunnallisesti arvokkaat rakennetut ympäristöt (MARY) ja kyseisessä inventoinnissa on Hennalan kasarmialue rajattu hieman maakuntakaavan merkintää laajempana kokonaisuutena. Hankealueen ja Ala-Okeroistentien länsipuolelle sijoittuu maakunnallisesti arvokas Okeroisten kulttuurimaisema, joka maakuntakaavan rajauksessa (ma) sijoittuu lähimmillään noin 500 m päähän hankealueesta. Okeroisten kulttuurimaisema on maakunnallisesti merkittävä kulttuuriympäristö- ja maisemakokonaisuus. Okeroisten kulttuurimaisema muodostuu vanhasta kumpuilevasta, hyvin säilyneestä viljelysmaisemasta. Keskiajalta periytyvän Ala-Okeroistentien varrelle sijoittuu vanhaa kyläasutusta. Ala-Okeroistentie on Kuninkaankartastossakin (1700-luvun loppupuoli) esiintyvä tielinjaus. Maakuntakaavaa laajempana rajauksena Okeroisten kulttuurimaisemalle on maakuntakaavan liitekartoissa maakunnalliselle maisema-alueeseen rajattu alueita myös Ala-Okeroisentien itäpuolelta läheltä hankealuetta. Okeroisten kulttuurimaiseman eheyttä rikkoo maisema-alueen eteläpuolelle sijoittuva Rälssin maanvastaanottoalue, joka näkyy korkealle kohoavana elementtinä maisema-alueen taustalla. Hankealuetta lähin tunnettu kiinteä muinaisjäännös on hankealueen lounaispuolella, noin 800 metrin päässä Porvoonjokivarressa sijaitseva Yli-Sippalan kivikautinen asuinpaikka. 47
48 Bio2020 YVA-ohjelma Bio 2020 Arvokkaat maisema- ja kulttuuriympäristöalueet, Okeroinen / SSe Sopenkorven teollisuus- ja pientaloalue (MARY) Hennalan kasarmialueen kulttuuriympäristö (ma) Okeroisten kulttuurimaisema (MARY) Hennalan kasarmit (RKY 2009) Hennalan kasarmialue (kmv) Hennalan kasarmialue (MARY) Okeroisten kulttuurimaisema (ma) Okeroisten kulttuurimaisema Porvoonjoen kulttuurimaisema, Nostava Metriä RKY alue Maakuntakaavan merkinnät ma kmv Maakunnallisesti arvokkaat rakennetut ympäristöt (MARY) Alustava hankealueen rajaus Maakunnallinen maisema-alue Muinaisjäännös (Museovirasto) Tiet kuninkaankartastosta Kuva 31. Okeroisten hankealueen lähiympäristössä sijaitsevat arvokkaat kulttuuriympäristöt ja maisema-alueet. 48
49 Kuva 32. Okeroisten kulttuurimaisemaa Okeroisten hankealueen lounaispuolella. 5.3 Luonnonympäristö Maaperä ja pohjavedet Hankealue ei sijaitse luokitellulla pohjavesialueella. Lahden I-luokan pohjavesialue ( ) sijoittuu hankealueen pohjoispuolelle. Alueella pohjaveden painetaso voi nousta maanpinnan yläpuolelle (arteesinen pohjavesi). Noin 500 m pohjoiseen hankealueesta Lahden pohjavesialueella on todettu pohjaveden pinta noin 4 m maanpinnan tason alapuolella. Hankealueen maaperä on 5 10 metriä korkeammalla kuin lasitehtaan länsipuolella sijaitsevan Kärpäsen lähteen kohdalla. 49
50 Bio 2020 Pohjavesialuekartta Bio2020 YVA-ohjelma / KIRH Lahti m Kuva 33. Lähimmän luokitellun pohjavesialueen sijoittuminen hankealueeseen nähden. pohjavesialue Hankealue Hankealueen maaperä koostuu hienosta hieta- ja savimaalajeista. Hankealueen itäosa sijoittuu Halkomäen kallio- ja moreenialueiden reunalle. 50
51 Hk Pohjakartta Maanmittauslaitoksen RHkM aineistoa 3/2013 Maaperäaineisto GTK Ht Ve RHkM RHkM / Ka Ve 0 Ve Ht Alustava hankealueen sijainti Mr Ka HHt/Sa Ka Ka Mr Ka Ve Sa Hs Ka Sa Mr Hs/Sa Kallio [Ka] Moreeni [Mr] Hiekka [Hk] Karkea hieta [Ht] Hieno hieta [HHt] Hiesu [Hs] Savi [Sa] Rahkaturve [St] Saraturve [Ct] Lieju [Lj] Täytemaa [Tä] Kartoittamaton [O] Vesi [Ve] m Kuva 34. Ote maaperäkartasta Okeroisten alueella Pintavedet Hankealueelta saa alkunsa etelän suuntaan johtava oja. Hankealue sijoittuu noin kilometrin etäisyydelle Porvoonjoesta Kasvillisuus, eläimet ja luonnon monimuotoisuus Pääosa hankealueesta on metsätalousaluetta, jolla puusto on ikärakenteeltaan nuorta. Alueella esiintyy sekä kasvatuskoivikkoa että kasvatusmännikköä. Edustavimmat metsäalueet sijoittuvat kapeana kaistaleena hankealueen itäosaan. Tällä alueella esiintyy varttunutta sekapuustoista kuusikkoa Halkomäen rinteen alaosassa. Halkomäen metsäisellä mäkialueella esiintyy vanhaakin puustoa ja alueelle sijoittuu myös virkistysreitti. 51
52 Bio2020 YVA-ohjelma Kuva 35. Varttunutta kuusikkoa suunnittelualueen itäosassa Halkomäkeen rajautuvalla alueella Suojelualueet Hankealueen läheisyydessä ei ole suojelualueita. Lähimmät suojelualueet ovat: Niemenmäen jalopuulehdot noin 2 km hankealueesta luoteeseen Tikkakallion yksityinen luonnonsuojelualue noin 2,5 km hankealueesta lounaaseen Tankkalan kivikirkon yksityinen luonnonsuojelualue noin 2,2 km hankealueesta lounaaseen. 5.4 Elinolosuhteet Asuminen Lähin asutus sijaitsee lähimmillään noin 300 m etelään Yli-Sippalassa, Pikkuruisenkujalla ja Metsä-Hennalan pientaloalueella. Hankealueen koilliskulmassa oleva asuintalo on Lahden kaupungin omistuksessa. Metsä-Hennalan asuinalueella on noin 610 asukasta (Lahden osayleiskaava 2025 selostus). Alueella on pientaloja ja muutama rivitalo. Alueella on kulttuuriympäristöllisesti arvokkaita rakennetun ympäristön kohteita. 52
53 Bio 2020 Rakennukset / SSe Hankealue Asuinrakennus Kirkko Metriä Liike- tai julkinen rakennus Muu rakennus Teollinen rakennus Kuva 36. Lähin asutus sijaitsee etelässä Yli-Sippalassa ja Pikkuruisenkujalla. 6. Ympäristövaikutusten arviointimenettely ja osallistuminen 6.1 Ympäristövaikutusten arviointimenettely Ympäristövaikutusten arviointi on lakiin (468/1994) ja asetukseen (713/2006) perustuva menettely. Sen tarkoituksena on paitsi edistää ympäristövaikutusten arviointia ja ympäristövaikutusten huomioon ottamista jo suunnitteluvaiheessa, myös lisätä kansalaisten tiedonsaantia ja osallistumismahdollisuuksia hankkeen suunnitteluun. YVA-menettely itsessään ei ole lupahakemus, suunnitelma tai päätös hankkeen toteuttamiseksi, vaan sen avulla tuotetaan tietoa hanketta koskevaa päätöksentekoa ja lupaprosessia varten. YVA-menettely muodostuu kahdesta vaiheesta: 1. Ensimmäisessä vaiheessa laaditaan arviointiohjelma, joka on hankkeesta vastaavan suunnitelma hankkeen ja sen vaihtoehtojen ympäristövaikutusten arvioimiseksi. Arviointiohjelma sisältää myös suunnitelman, miten osallistuminen arviointimenettelyssä järjestetään. Yhteysviranomainen (Hämeen ELY-keskus) antaa hankkeesta vastaavalle (Lahti Energia) arviointiohjelmasta lausunnon, joka sisältää myös yhteenvedon muiden viranomaisten lausunnoista ja yleisön mielipiteistä. Arviointi on tehtävä arviointiohjelman ja yhteysviranomaisen siitä antaman lausunnon mukaisesti. 53
54 Bio2020 YVA-ohjelma 2. Toisessa, YVA-selostusvaiheessa, hankkeesta vastaava kokoaa arvioinnin tulokset arviointiselostukseksi. Siitä on mahdollisuus antaa lausuntoja ja esittää mielipiteitä kuten arviointiohjelmastakin. Arviointimenettely päättyy yhteysviranomaisen lausuntoon arviointiselostuksen ja arviointimenettelyn riittävyydestä. Hankkeesta vastaava liittää yhteysviranomaisen lausunnon ja arviointiselostuksen valmiin hankesuunnitelman lupahakemuksiin. 6.2 Arviointitehtävä ja rajaukset Tässä ympäristövaikutusten arvioinnissa tehtävänä on arvioida suunnitellun Kymijärven alueelle sijoittuvan monipolttoainevoimalaitoksen ja Okeroisten terminaalialueen ympäristövaikutukset YVA-lain ja -asetuksen edellyttämällä tavalla ja tarkkuudella. Arvioitaviksi tulevat seuraavat kuvassa esitetyt vaikutukset: Kuva 37. Arvioitavat ympäristövaikutukset (lähde: laki ympäristövaikutusten arviointimenettelystä, 2, /468). 54 Keskeisiä vaikutuksia tulevat alustavasti tässä hankkeessa olemaan erityisesti: muutosten vaikutus yhdyskuntarakenteeseen ja maankäyttöön vaikutukset liikenteen toimivuuteen ja turvallisuuteen vaikutukset päästöjen leviämiseen ja ilmanlaatuun vaikutukset vesistöön vaikutukset luonnonvarojen hyödyntämiseen vaikutukset ihmisten terveyteen ja hyvinvointiin maisemavaikutukset luontovaikutukset Edellä luetelluiden vaikutusten lisäksi arvioidaan kaikki YVA-lain edellyttämät vaikutukset. Vaikutukset arvioidaan erikseen rakentamisen ja käytön aikana. Hankkeen rakenteiden käytöstä poistamisen vaikutuksia pyritään arvioimaan käytettävissä olevan tiedon perusteella. Tarkastelualue määritellään niin suureksi, ettei merkittäviä ympäristövaikutuksia voida olettaa ilmenevän enää tarkasteltavan alueen ulkopuolella. Jos arviointityön aikana kuitenkin käy ilmi, että jollakin ympäristövaikutuksella on ennalta arvioitua laajempi vaikutusalue, määritellään tarkastelualueen laajuus kyseisen vaikutuksen osalta siinä yhteydessä uudestaan. Varsinainen vaikutusalueiden määrittely tehdään ympäristövaikutusten arviointiselostuksen yhteydessä arviointityön aikana toteutettuihin selvityksiin ja niiden tuloksiin perustuen. Voimalaitosten välittömistä vaikutuksista yleisesti laaja-alaisimpia ovat vaikutukset ilman laatuun. Ne arvioidaan noin 8 km etäisyydelle päästölähteestä. Monet vaikutukset jäävät huomattavasti lähemmäksi voimalaitosta. Sosiaaliset vaikutukset arvioidaan niille ominaisen muutoksen perusteella, jolloin vaikutusalue vaihtelee; maiseman osalta vaikutusalue on näkemäalue, pölyn osalta erityisesti lähialueet, palvelujen osalta lähialueiden palvelut, elinkeinotoiminnassa sellaiset yritykset, joilla on toimintaa lähellä jne. Vaikutusalueet tarkentuvat arviointia tehdessä.
Lahti Energia Bio2020-hanke Ympäristöten arviointiselostus LAHTI ENERGIA OY Lahti Energia Bio2020-hanke YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTISELOSTUS 2.4.2014 Käyttö- ja julkaisuluvat SYKE (Oiva-paikkatietoaineisto