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Timestamp: 2018-06-24 01:42:48
Document Index: 192549793

Matched Legal Cases: ['artículo 13', 'artículo 24', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'artículo 4']

Ley 4/2010, de 23 de junio, de fomento del sector naval de Galicia - Portal Asesoría y Empresas Thomson Reuters
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LEY 5/2010, DE 23 DE JUNIO, DE FOMENTO DEL SECTOR NAVAL DE GALICIA (DOG DE 5 DE JULIO)
Art. 1. Sector naval
Art. 2. Programas de fomento
Art. 3. Ayudas
Art. 4. Negociación con el Estado
Art. 5. Sometimiento de las actuaciones a la Mesa Sectorial del Naval
Primera. Instalaciones del astillero de Navantia
LEY 4/2010, DE 23 DE JUNIO, DE FOMENTO DEL SECTOR NAVAL DE GALICIA (DOG DE 5 DE JULIO)
Corrección de errores DOG de 5 de julio de 2010
No tiene sentido ignorar la capacidad de generación de empleo de la construcción naval en estos momentos de crisis generalizada del empleo cuando, según los datos de Awes, tiene aún un gran recorrido si comparamos los datos de empleo de la construcción naval española con los de otros países europeos: España, 8.000, frente a los 20.000 de Alemania, 17.000 de Francia, 17.000 de Polonia, 14.000 de Holanda, 12.000 de Italia, 10.000 de Rumania, 9.000 de Croacia, 8.000 del Reino Unido.
No tiene sentido seguir manteniendo una política tibia y de falta de apoyos claros desde la Administración con un sector que se está consolidando como fundamental en la actividad industrial de países europeos, como muestra el reparto de la carga de trabajo en Europa por medio de las agendas de pedidos de la Awes a 31 de diciembre de 2007: Alemania (27%), Italia (18%), Noruega (16%), Holanda (11%), Francia (6%), España (6%).
Por todo lo expuesto, el Parlamento de Galicia aprobó y yo, de conformidad con el artículo 13.2 del Estatuto de Galicia y con el artículo 24 de la Ley 1/1983, de 23 de febrero, reguladora de la Xunta y de su Presidencia, promulgo en nombre del Rey, la Ley de fomento del sector naval de Galicia.
Artículo 1.-El sector naval de Galicia, entendiendo por tal el conjunto de empresas que tienen por objeto la construcción, la reparación, el reciclaje y la transformación de buques y otros artefactos flotantes y su industria auxiliar, constituye, en los términos establecidos por la presente ley, un sector productivo estratégico para la economía de Galicia.
Artículo 2.-La Xunta de Galicia, en el ámbito de sus competencias y de conformidad con la normativa estatal y comunitaria aplicable, establecerá programas específicos de fomento del sector naval en los ámbitos que a continuación se relacionan:
Artículo 3.-La Xunta de Galicia favorecerá el establecimiento de un nuevo marco de ayudas, en el ámbito comunitario y estatal, dirigidas al sector naval gallego. Al mismo tiempo, la Xunta de Galicia realizará las actuaciones necesarias para conseguir el desarrollo industrial de los activos titularidad de empresas estatales integradas en el sector naval de Galicia que no tengan actividad.
Artículo 4.-De conformidad con lo establecido en el Estatuto de autonomía, la Xunta de Galicia negociará con el Estado:
Artículo 5.-Con el fin de garantizar una adecuada aplicación de las medidas recogidas en la presente ley, la Xunta de Galicia someterá todas sus actuaciones a la Mesa Sectorial del Naval, emanada del diálogo social.
Disposición final primera.-De conformidad con lo establecido en el artículo 4, la Xunta de Galicia llevará a cabo las actuaciones precisas para lograr que las instalaciones del astillero de Navantia, en el ayuntamiento de Fene, vuelvan a la construcción, reparación, reciclaje o transformación naval civil y a otras actividades afines vinculadas a éste.
Disposición final segunda.-La presente ley entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de Galicia.