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Matched Legal Cases: ['art. 2054', 'sentenza ', 'sentenza ', 'sentenza ', 'sentenza ', 'sentenza ', 'art. 360', 'art. 360', 'art. 360', 'art. 360', 'art. 360', 'art. 112', 'art. 360', 'sentenza ', 'art. 360', 'art. 360', 'sentenza ', 'art. 2054']

Giurisprudenza di legittimità CORTE DI CASSAZIONE CIVILE Sez. III, 19 febbraio 2013, n PDF
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1 Giurisprudenza di legittimità CORTE DI CASSAZIONE CIVILE Sez. III, 19 febbraio 2013, n Distanza di sicurezza Tamponamento A catena Veicoli in movimento Presunzione di colpa a carico dei conducenti di ciascuna coppia di veicoli Configurabilità Fondamento Scontri successivi tra veicoli facenti parte di una colonna in sosta - Responsabilità esclusiva del conducente che urti da tergo l ultimo veicolo - Sussistenza. In tema di circolazione stradale, nell ipotesi di tamponamento a catena tra veicoli in movimento trova applicazione l art. 2054, secondo comma, cod. civ., con conseguente presunzione iuris tantum di colpa in eguale misura di entrambi i conducenti di ciascuna coppia di veicoli (tamponante e tamponato), fondata sull inosservanza della distanza di sicurezza rispetto al veicolo antistante, qualora non sia fornita la prova liberatoria di aver fatto tutto il possibile per evitare il danno. Nel caso, invece, di scontri successivi fra veicoli facenti parte di una colonna in sosta, unico responsabile degli effetti delle collisioni è il conducente che le abbia determinate, tamponando da tergo l ultimo dei veicoli della colonna stessa. (Cass. Civ., sez. III, 19 febbraio 2013, n. 4021) - [RIV- 1305P493] Art. 149 cs. SVOLGIMENTO DEL PROCESSO P. I. convenne, davanti al tribunale di Messina, F. M., F. R. e la spa S. Ass.ni, nelle rispettive qualità di proprietario, conducente e compagnia assicuratrice dell autotreno Fiat 180; nonchè V. C., la Coop. S.G. a r.l. e la società assicuratrice A. (poi B.), nelle qualità di conducente, proprietaria e compagnia assicuratrice dell autotreno Fiat 160, chiedendone la condanna al risarcimento dei danni subiti nell incidente a catena verificatosi in data 8 luglio 1980 sull autostrada ME - CT. Nell incidente erano stati coinvolti anche l autotreno Fiat 690 di proprietà della Coop. Industriale Trasporti, condotto da P. I. - assicurato dalla Compagnia di Firenze (poi Geas Assicurazioni ed oggi Commerciai Union), e la Fiat 126 di proprietà di R. S., condotta da A. T. ed assicurata dalla Savoia Assicurazioni (oggi Aurora Assicurazioni spa). La ricostruzione dell incidente, nella sentenza impugnata era riportato come segue. L autotreno Fiat 180 condotto dal R., procedendo verso Messina, all altezza di una curva a largo raggio e ad andamento sinistrorso, si era fermato per un guasto meccanico. In assenza di fonte luminosa il conducente, il proprietario M. ed i meccanici chiamati dal R. per eseguire la riparazione, avevano deciso di porre la Fiat 126 davanti all autocarro con gli abbaglianti accesi per illuminare la parte interessata dal guasto. Verso le ore 23,50 era sopraggiunto l autotreno guidato dall I. che aveva investito da dietro l autocarro e l autovettura e, successivamente, anche l autocarro condotto dal C. aveva violentemente tamponato l autotreno dell I. che lo precedeva. Nel sinistro avevano riportato lesioni personali A. T., conducente della Fiat 126; i meccanici G. Q. e M. M.;P. I. e V. C.. Via Consolare, Forlì (FC) Tel Fax
2 - 2 - Nel giudizio intervennero anche il Q. ed il M. per chiedere il risarcimento dei danni. Definite stragiudizialmente alcune posizioni, il tribunale dichiarava, in ordine alle stesse, cessata la materia del contendere, ovverosia tra il M., la S., il Q., il M. e la C. U. spa e le parti da essa direttamente od indirettamente assicurate (Cooperativa Industriale Trasporti ed I.). Con la stessa sentenza del 25 giugno 2001, il primo giudice, ritenuta la responsabilità paritaria dei conducenti dei mezzi coinvolti nel sinistro, condannò la Winterthur spa e la Bavaria spa al risarcimento dei danni in favore dell I. come quantificati in sentenza, nei limiti del massimale, dichiarando tenuti il M., il R., la Cooperativa Industriale Trasporti ed il Chillemi al pagamento del residuo, come indicato nella stessa sentenza. Proposero appelli principale, ed incidentali la spa Commercial Union Insurance, P. I., G. Q., M. M., V. C. e la Winterthur. La Corte d Appello, con sentenza del 16 marzo 2006, in parziale riforma della sentenza di primo grado, riconobbe ulteriori somme in favore dell I., del Q. e del M., confermando nel resto le statuizioni di primo grado. Ha proposto ricorso per cassazione affidato ad otto motivi illustrati da memoria P. I.. Resistono con controricorso Aurora Assicurazioni spa e V. C.. Gli altri intimati non hanno svolto attività difensiva. MOTIVI DELLA DECISIONE Va, in primis, ribadito un principio assolutamente pacifico nella giurisprudenza della Corte di legittimità con riferimento al quale saranno esaminati i motivi di ricorso. Il principio è il seguente: In materia di risarcimento del danno da circolazione di veicoli, la ricostruzione dell incidente, la valutazione della condotta dei conducenti, l accertamento delle rispettive responsabilità e della relativa loro incidenza nella produzione del sinistro, sono devoluti al giudice del merito, il quale è tenuto a sorreggere la sua sentenza con motivazione esauriente e immune da vizi di logica e di diritto. Conseguentemente, la decisione del giudice del merito è censurabile in Cassazione solo nelle ipotesi di: a) - mancata, effettiva, considerazione degli elementi che, se valutati, avrebbero potuto portare a una diversa definizione della controversia; b) - obiettiva deficienza del procedimento logico che ha condotto il giudice al suo convincimento; c) - violazione delle specifiche norme del codice della strada. In tutti gli altri casi, la decisione è sottratta al sindacato della Corte di Cassazione, non potendo attribuirsi alcuna rilevanza alla diversità degli apprezzamenti di fatto del giudice del merito rispetto a quelli formulati dalla parte (v. per tutte, da ultimo, Cass. 25 gennaio 2012 n. 1028).
3 - 3 - Con il primo motivo il ricorrente denuncia violazione e falsa applicazione degli art cc., art cc., artt. 115 e 116 c.p.c., in relazione all art. 360 n. 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su punti decisivi della controversia. Con il secondo motivo si denuncia violazione e falsa applicazione dell art c.c., art c.c., artt. 115 e 116 c.p.c. in relazione all art. 360, n. 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su un punto decisivo della controversia. I due motivi, che attengono alla ricostruzione del sinistro, sono esaminati congiuntamente e riguardando accertamenti di merito correttamente è congruamente motivati, sono, per le ragioni più sopra indicate, inammissibili. Con il terzo motivo si denuncia violazione e falsa applicazione dell art c.c., art c.c., artt. 115 e 116 c.p.c. in relazione all art. 360, n. 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su un punto decisivo della controversia. Nel tamponamento a catena di autoveicoli in movimento - come nella specie - diversamente da quel che sembra ritenere l odierno ricorrente, trova applicazione l art cc., comma 2, con conseguente presunzione iuris tantum di colpa in eguale misura in entrambi i conducenti di ciascuna coppia di veicoli (tamponante e tamponato), fondata sull inosservanza della distanza di sicurezza rispetto al veicolo antistante, qualora non sia fornita la prova liberatoria di avere fatto tutto il possibile per evitare il danno. Nel caso, invece, di scontri successivi fra veicoli facenti parte di una colonna in sosta, unico responsabile delle conseguenze delle collisioni è il conducente che le abbia determinate tamponando da tergo l ultimo dei veicoli della colonna (Cass. 29 maggio 2003 n Cass. 3 luglio 2008 n ). Ne deriva che erronea è la tesi sostenuta dal ricorrente per cui, trattandosi di tamponamento a catena, la responsabilità sarebbe stata dell ultimo conducente. Con il quarto motivo si denuncia violazione e falsa applicazione dell art c.c., comma 2, n. 1, art c.c., art c.c., art c.c., art cc., in relazione all art. 360 c.p.c. nn; 3 e 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su punti decisivi della controversia. Il motivo è inammissibile. La censura riguarda la mancata motivazione del rigetto della domanda di rivalutazione. Ma nello specifico, non si tratta di difetto di motivazione e di rigetto della domanda di rivalutazione, quanto di omessa pronuncia sulla stessa, posto che manca in merito alla richiesta di rivalutazione ogni decisione. Ne deriva che la censura doveva essere proposta non ai sensi dell art. 360 c.p.c., nn. 3 e 5, ma ai sensi del n. 4 per violazione dell art. 112 c.p.c.; e ciò perchè la Corte di merito non si era pronunciata su di uno specifico motivo di appello. Di qui l inammissibilità del motivo (v. per tutte Cass. 18 maggio 2012 n. 7871; Cass. 11 maggio 2012 n. 7268).
4 - 4 - Con il quinto motivo si denuncia violazione e falsa applicazione dell art c.c., comma 2, n. 1, art c.c., art c.c., art cc., art c.c., art c.c., in relazione all art. 360 c.p.c., nn. 3 e 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su un punto decisivo della controversia. La denuncia di mancata liquidazione del danno patrimoniale da invalidità temporanea non sussiste. La Corte di merito non ha liquidato tale danno perchè non provato. Ha, infatti, al punto c) escluso il danno patrimoniale da invalidità temporanea richiesto dall appellante per non essere stata fornita prova di eventuali decurtazioni di reddito eziologicamente collegate all evento ed essendo state, per converso, adeguatamente quantificate in sentenza le voci relative al danno biologico anche da inabilità temporanea assoluta e parziale... Nè può essere censurata la stessa Corte che, nella sua discrezionalità, ha ritenuto di non avvalersi di pretese presunzioni sollecitate dall attuale ricorrente. Con il sesto motivo si denuncia violazione e falsa applicazione dell art cc., comma 2, n. 1, art c.c., art c.c., art c.c., art c.c., art c.c., in relazione all art. 360 c.p.c., n. 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su un punto decisivo della controversia. La correttezza della liquidazione del danno operata dal primo giudice con riferimento ai criteri risarcitori applicati dal tribunale di Milano, fatta propria dalla Corte di merito, come riportato nella illustrazione del motivo, tolgono pregio alla censura che, al di là del difetto di motivazione, pretenderebbe, in sostanza, una diversa e più favorevole quantificazione del danno subito. Con il settimo motivo si denuncia violazione e falsa applicazione degli artt. 91 e 92 c.p.c., in relazione all art. 360 c.p.c., n. 5; mancante, insufficiente e contraddittoria motivazione su un punto decisivo della controversia. L ottavo motivo è del seguente tenore Errò pertanto la Corte a compensare le spese anche del secondo grado. Entrambi i motivi che - al di là della anomala e criptica formulazione dell ottavo motivo come riportata - attengono al tema delle spese, in considerazione delle conclusioni in precedenza raggiunte, sono infondati. Conclusivamente, il ricorso è rigettato. Le conclusioni di rigetto del ricorso per cassazione proposto rendono superflua la concessione del termine, richiesto in memoria dal ricorrente, al fine di rinnovare la notificazione del presente ricorso nei confronti di alcuni dei resistenti - proprietari o conducenti di veicoli coinvolti nel sinistro - contumaci nei precedenti gradi di giudizio. Ciò nel rispetto del principio di ragionevole durata del processo che impedisce al giudice di adottare provvedimenti che, senza utilità per il diritto di difesa o per il rispetto del contraddittorio,
5 - 5 - ritardino inutilmente la definizione del giudizio (SU. ord. 22 marzo 2010 n. 6826; Cass. 18 gennaio 2012 n. 690; v. anche Cass. 6 agosto 2010 n ). Le spese seguono la soccombenza e, liquidate come in dispositivo in favore delle resistenti, sono poste a carico del ricorrente. (Omissis) [RIV-1305P493] Art. 149
Cass. 4021/2013. Tamponamento multiplo: veicoli in movimento e veicoli fermi
Con la sentenza che segue, la Corte di Cassazione ha statuito che "in tema di circolazione stradale, nell'ipotesi di tamponamento a catena tra veicoli in movimento trova applicazione l'art. 2054, comma
LA CORTE SUPREMA DI CASSAZIONE SEZIONE III CIVILE SENTENZA n.3863/2004 SVOLGIMENTO DEL PROCESSO
LA CORTE SUPREMA DI CASSAZIONE SEZIONE III CIVILE SENTENZA n.3863/2004 SVOLGIMENTO DEL PROCESSO Il giorno 11 settembre 1991 dall area di parcheggio adiacente all aeroporto di Malpensa, gestito dalla S.r.l