Source: https://www.emmegirisarcimenti.com/tag/rc-auto/page/4/
Timestamp: 2020-04-06 18:51:19+00:00
Document Index: 141309585

Matched Legal Cases: ['art 141', 'sentenza ', 'art 1227', 'art. 2054', 'art. 139', 'art 157']

RC Auto Archivi - Pagina 4 di 17 - MG risarcimenti
Velocità massima e velocità pericolosa
Se facessi un sondaggio e chiedessi ad un campione di automobilisti italiani cosa si intende per velocità pericolosa, sono sicuro che la risposta sarebbe: “quella un pochino sopra la massima consentita”. Ovvero se il limite indicato dalla segnaletica fosse di 50 km/h, avremmo tutti la sensazione che una velocità pericolosa si aggira oltre i 70
Il trasportato deve dimostrare l’incidente e il nesso di causa con le lesioni
Chi subisce un danno in qualità di trasportato a bordo di un autoveicolo che intende chiedere il risarcimento alla compagnia assicurativa del vettore (ex art 141 Codice delle Assicurazioni), non deve provare la dinamica del sinistro e la responsabilità del conducente. Deve, però provare il sinistro e il nesso causale con le lesioni che lamenta
Riduzione del risarcimento se non usi le cinture
Gli ermellini della III Sezione Civile della Corte di Cassazione con la sentenza nr 22351 del 4 novembre 2016 hanno stabilito che il mancato utilizzo degli obbligatori presidi di sicurezza, tra i quali le cinture, è considerato una concorsualità di colpa nella causazione delle conseguenze e pertanto riduce ex art 1227 l’intero risarcimento del danno.
RCA: la presunzione iuris tantum del 2054
Il conducente di un veicolo senza guida di rotaie è obbligato a risarcire il danno prodotto a persone o a cose dalla circolazione del veicolo, se non prova di aver fatto tutto il possibile per evitare il danno. Questa è la novella del primo comma dell’art. 2054 del codice civile alla quale gli ermellini della
Richiesta danni incompleta ma efficace? La domanda giudiziale è procedibile
Anche se la richiesta di risarcimento danni proposta dal danneggiato nella fase stragiudiziale è incompleta ma è efficace, ovvero ha raggiunto il suo scopo, la domanda giudiziale è procedibile. A stabilirlo la VI Sezione Civile della Corte di Cassazione con la pronuncia nr 19354 del 30 settembre 2016. Gli ermellini di Piazza Cavour sono stati
Cambia il vento, cambia il tempo, sento l’inverno alle mie spalle
Cambia il vento, cambia il tempo, sento l’inverno alle mie spalle è il testo di una canzone di Angelo Branduardi che vorremmo identificasse quest’ultime due settimane di letteratura giurisprudenziale nel mondo del risarcimento del danno derivante da circolazione stradale. Certo siamo in attesa del DDL Concorrenza, DDL Gelli e valutazione proposta Bonafede ma ci auguriamo
Sequestro del cellulare a seguito di incidente stradale
La distrazione alla guida è una delle maggiori cause per il verificarsi di incidenti stradali. E non v’è dubbio alcuno che una della maggiori cause di distrazione è l’utilizzo dell’iphone. Non solo per ricevere o fare telefonate ma, soprattutto per leggere le e.mail, chattare su whatsApp o messenger, per twittare per restare aggiornati sui social
Risarcimento microlesioni ancora in calo.
Il comma 5 dell’art. 139 del Codice delle Assicurazioni (D.Lgs 209/2005) prevede che gli importi relativi al risarcimento del danno biologico per lesioni di lieve entità, derivanti da sinistri conseguenti alla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti (e anche per la responsabilità medico sanitaria dopo Balduzzi), siano aggiornati annualmente con decreto del Ministro
E’ disponibile il nuovo numero del nostro organo di informazione MG Mag. Nell’immagine a destra, l’anteprima della copertina e a sinistra quella del sommario. Passa in agenzia a ritirare la tua copia! Di seguito l’editoriale di Umberto Coccia: “PER ESSERE UTILI BISOGNA ESSERE UNICI La nostra grande differenza, la
Attenzione quando apriamo lo sportello
L’art 157 del Codice della Strada, al comma 7, prevede il seguente divieto: “È fatto divieto a chiunque di aprire le porte di un veicolo, di discendere dallo stesso, nonché di lasciare aperte le porte, senza essersi assicurato che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada.” E’ uno di quei