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Timestamp: 2016-12-10 11:27:13+00:00
Document Index: 75129727

Matched Legal Cases: ['art. 1', 'art. 2', 'art. 6', 'art. 5', 'art. 16', 'art. 4', 'art. 13', 'art. 216', 'art. 32', 'art. 18', 'art. 16', 'art. 18', 'art. 10', 'art. 10', 'art. 20', 'art. 1', 'art. 10', 'art. 4', 'art. 3', 'art. 13', 'art. 6', 'art. 14', 'art. 22', 'art. 13', 'art. 3', 'art. 21', 'art. 26', 'art. 5', 'art. 10', 'art. 4', 'art. 13', 'art. 36', 'art. 13', 'art. 16', 'art. 16', 'art. 49', 'art. 49', 'art. 9', 'art. 9', 'art. 10', 'art. 10', 'art. 22', 'art. 36', 'art. 37', 'art. 49', 'art. 10', 'art. 22', 'art. 10', 'art. 10']

⭐PIANO CARBURANTI DEL COMUNE DI ROMA REGOLAMENTO DEGLI IMPIANTI STRADALI DI RIFORNIMENTO ENERGETICO NEL COMUNE DI ROMA
PIANO CARBURANTI DEL COMUNE DI ROMA REGOLAMENTO DEGLI IMPIANTI STRADALI DI RIFORNIMENTO ENERGETICO NEL COMUNE DI ROMA
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1 PIANO CARBURANTI DEL COMUNE DI ROMA REGOLAMENTO DEGLI IMPIANTI STRADALI DI RIFORNIMENTO ENERGETICO NEL COMUNE DI ROMA CRITERI, REQUISITI E CARATTERISTICHE DELLE AREE SULLE QUALI POSSONO ESSERE INSTALLATI I NUOVI IMPIANTI DI RIFORNIMENTO ENERGETICO AI SENSI DEL DECRETO LEGISLATIVO 11 FEBBRAIO 1998 N. 32 E SUCCESSIVE MODIFICAZIONI ED INTEGRAZIONI E DELLA LEGGE REGIONE LAZIO 2 APRILE 2001 N. 8, COME SUCCESSIVAMENTE MODIFICATA ED INTEGRATA DALLA LEGGE REGIONE LAZIO 3 NOVEMBRE 2003, n. 35. Regolamento approvato con Deliberazione del Commissario Straordinario, con i poteri del Consiglio Comunale, n. 26 del 17 marzo 20082 23 I criteri di seguito regolamentati sono adottati in esecuzione del Decreto Legislativo 11 febbraio 1998 n. 32 e successive modifiche ed integrazioni e di quanto disposto dalla Legge Regione Lazio 2 aprile 2001, n. 8 recante Nuove norme in materia di impianti di distribuzione di carburanti, come successivamente modificata ed integrata dalla Legge Regione Lazio 3 novembre 2003, n. 35. Le domande di autorizzazione per l installazione ed esercizio di un nuovo impianto stradale di rifornimento energetico per autotrazione, redatte in bollo (vigente al momento della presentazione), devono essere presentate presso la sede del Dipartimento VIII Servizio Carburanti, ai sensi dell art. 1 e dell art. 2 del Decreto Legislativo n. 32/98 e successive modificazioni ed integrazioni, previo pagamento dei vigenti diritti di istruttoria. Le domande dovranno contenere i seguenti documenti ed elaborati tecnici: 1. atto dal quale risulti che il richiedente ha la piena disponibilità dell area prescelta per la nuova realizzazione stipulato secondo le previsioni di legge in data antecedente alla presentazione della domanda. Il requisito citato è indispensabile ai sensi dell art. 6 del D.P.R. 27 ottobre 1971, n. 1269; 2. autocertificazione analitica con le generalità del richiedente, il domicilio, il codice fiscale, la data ed il numero di iscrizione al Registro delle Imprese, attestante il possesso da parte dello stesso dei requisiti soggettivi previsti dall art. 5 del Decreto Legislativo 31 marzo 1998, n. 114, Riforma della disciplina relativa al settore del commercio. Nell autocertificazione dovrà essere attestato, altresì, che l iniziativa rispetta le norme vigenti in materia di impianti per la distribuzione di carburanti e nelle materie oggetto della perizia giurata; 3. perizia giurata redatta da un professionista abilitato, competente per la sottoscrizione del progetto presentato ed iscritto al relativo albo professionale attestante il rispetto delle prescrizioni urbanistiche, fiscali e di quelle concernenti la sicurezza sanitaria, ambientale e stradale e delle disposizioni per la tutela dei beni storici ed artistici nonché le norme di indirizzo programmatico della Regione Lazio ed il rispetto dei criteri, requisiti e caratteristiche delle aree su cui installare i nuovi impianti stabiliti dalla presente Deliberazione comunale; In particolare, oltre a tutti gli elementi sopra indicati la perizia giurata dovrà, altresì, contenere: - dichiarazione degli elementi identificativi urbanistici dell area prescelta e della sua destinazione urbanistica secondo il vigente Piano Regolatore e secondo il Nuovo P.R.G. adottato dal Consiglio Comunale con deliberazione n. 33/2003, così come controdedotto con Deliberazione di Consiglio n. 64/2006; - dichiarazione sullo stato vincolistico del lotto sia ai sensi del D.Lgs. 22 gennaio 2004, n. 42, che dell art. 16 delle N.T.A. del P.R.G. vigente; - dichiarazione del rispetto dei criteri previsti dalla presente deliberazione comunale. In caso di dichiarazione di esistenza vincoli, la proposta è subordinata al rilascio del parere favorevole e/o nulla osta da parte di tutti gli Organi ed Enti preposti, per competenza, alla tutela degli stessi. 34 La perizia di che trattasi dovrà dichiarare il rispetto dei criteri di tutela ambientale (successivi punti a), b), c), d), di pianificazione territoriale e della mobilità di cui alle pagine seguenti del presente regolamento; Qualora la nuova realizzazione riguardi la installazione anche del prodotto G.P.L. (gas di petrolio liquefatto per auto trazione) e/o del prodotto Metano (gas naturale per auto trazione) conformemente a quanto previsto nel successivo paragrafo Promozione e sviluppo dei carburanti per auto trazione a basso impatto ambientale dovrà essere acquisita l attestazione (rilasciata dal competente Dipartimento VI) che l area prescelta per l installazione dell impianto risponde alle caratteristiche urbanistiche previste dalle normative di riferimento per il tipo di prodotto (D.P.R , n. 340 e successive modifiche ed integrazioni per quanto attiene al prodotto G.P.L.; D. M che ha rettificato l allegato al Decreto ministeriale e successive modificazioni ed integrazioni - per il Metano), ovvero comprovata, (solo nel caso di prodotto G.P.L.), sempre nel corpo delle perizia giurata sopra citata, dal tecnico competente per la sottoscrizione del progetto dell impianto medesimo, unitamente alla dichiarazione del rispetto di tutte le altre norme e prescrizioni stabilite dai decreti sopra menzionati; 4. perizia giurata in merito al rispetto delle distanze da altri punti vendita esistenti nonché oggetto di richiesta e in corso di istruttoria, con allegata planimetria su base aerofotogrammetrica o di rilievo in scala 1:1000/2000 di inquadramento dell area del nuovo Punto Vendita ed indicazione dei Punti Vendita esistenti più vicini. Tale perizia dovrà contenere, proprio ai fini dell applicazione del regime delle distanze, anche la attestazione che l area prescelta per l installazione dell impianto carburanti ricada o meno nella delimitazione del centro abitato. La certificazione, ai sensi del Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 art. 4 Delimitazione dei centri abitati, è rilasciata dal Dipartimento VII Servizio Regolazione della Circolazione 2 Via Capitan Bavastro, 94; Le distanze minime tra impianti carburanti sono quelle fissate dall art. 13 della Legge Regione Lazio n. 8/2001 e successive modifiche ed integrazioni o da norme sopravvenute e prevalenti e loro successive modifiche ed integrazioni; 5. documentazione della eventuale strumentazione urbanistica particolareggiata in cui ricade l intervento, sia approvata che adottata; 6. proposta progettuale preliminare ante e post operam, in scala adeguata, del nuovo Punto Vendita, inserito nel contesto contenente stralcio di PRG, stralcio aerofotogrammetrico aggiornato e stralcio catastale, ampliati alle aree circostanti con l indicazione dei fabbricati esistenti e della loro destinazione, e completa di tutte le quote orizzontali e verticali atte ad individuare l andamento planimetrico ed altimetrico, gli allineamenti stradali quotati, la larghezza delle strade prospettanti il lotto, nonché le servitù ed i vincoli di qualsiasi genere relativi all area in esame; la tavola dovrà indicare lo stato dei luoghi con particolare attenzione alla segnaletica orizzontale e verticale che precede e successiva agli ingressi dell impianto, l eventuale sosta autorizzata, la presenza di fermate dei mezzi pubblici, degli impianti semaforici, l esistenza di eventuali limiti di velocità esistenti, le distanze da eventuali manufatti (cabine ENEL, ACEA, chioschi, ecc.), essenze cespugliose la cui presenza potrebbe diminuire la visibilità per le autovetture che impegnano l ingresso o l uscita dell impianto, indicazione dei raggi di curvatura della strada nei punti caratteristici; i passi carrabili dell impianto dovranno essere realizzati con angolo di 45 e privi di barriere architettoniche, il fronte dell impianto dovrà consentire il traffico pedonale ed eventualmente ciclabile; dovrà essere rappresentata la segnaletica interna all impianto. Il tutto debitamente quotato. La proposta progettuale dovrà, altresì, essere illustrata nei suoi aspetti funzionali, architettonici e di progettazione ambientale; a tale ultimo fine dovranno essere previsti nel progetto, appositi elaborati relativi alla sistemazione a verde dell impianto ed alla tipologia di alberature inserite nel contesto, così come pre- 45 visto al successivo titolo I, punto c) Inserimento ambientale, a cui si rinvia; negli stessi elaborati devono essere indicate la rete e gli impianti di smaltimento delle acque meteoriche di piazzale, meteoriche di copertura e delle acque reflue; 7. relazione tecnica illustrativa della proposta del nuovo Punto Vendita completa delle indicazioni qualitative e quantitative dell intervento proposto nonché del citato sistema di smaltimento delle acque meteoriche e reflue; 8. documentazione fotografica dell area oggetto del nuovo Punto Vendita da diverse prospettive ed angolazioni. 9. qualora la nuova proposta preveda l installazione anche del prodotto GPL e/o del metano conformemente a quanto previsto nel successivo paragrafo Promozione e sviluppo dei carburanti per auto trazione a basso impatto ambientale ovvero il solo prodotto GPL e/o metano, la progettazione e le relazioni tecnico descrittive devono essere conformate anche a quanto previsto dalle norme di sicurezza, rispettivamente, per gli impianti di distribuzione stradale di Gas di Petrolio Liquefatti (G.P.L.) per autotrazione (D.P.R , n. 340 e successive modifiche ed integrazioni ) e per gli impianti di gas naturale (Metano) per autotrazione (D.M che ha rettificato l allegato al Decreto ministeriale e successive modificazioni ed integrazioni). 56 Criteri per le proposte di localizzazione di nuovi impianti sul territorio comunale I. TUTELA AMBIENTALE Le proposte dovranno essere presentate attraverso la elaborazione di uno specifico studio di inserimento ambientale, in particolare per quanto riguarda gli aspetti relativi alla salvaguardia delle caratteristiche ambientali dell area (quote del terreno e salvaguardia degli assetti vegetazionali, ecc.), prevedendo misure di compensazione ed inserimento ambientale (messa a dimora di essenze arboree ed arbustive specifiche, scelta di materiali e finiture a ridotto impatto, ecc.). Lo studio di inserimento ambientale, dovrà inoltre analizzare l inserimento armonico ambientale dell impianto, tenendo conto dei seguenti elementi: a) Inquinamento acustico La normativa vigente in materia di inquinamento acustico (Legge Quadro 447/95 e Legge Regione Lazio 18/01) assegna ai Comuni specifici e rilevanti compiti di prevenzione. In tale ambito, per ogni nuova realizzazione e/o modifiche e ampliamenti di strutture pre-esistenti, il richiedente dovrà predisporre una valutazione previsionale di impatto acustico ambientale che attesti, preventivamente, il possesso, dei requisiti acustici idonei al rispetto dei limiti acustici della zona previsti dalle Deliberazioni C.C. n. 60 del 23 maggio 2002 e n. 12 del 29 gennaio Tale valutazione previsionale, che dovrà essere redatta da un tecnico competente in acustica, iscritto negli appositi Elenchi istituiti dalle Regioni, deve considerare tutte le sorgenti sonore inerenti l'attività e fornire tutti gli elementi tecnico-amministrativi richiesti dal Dipartimento X Politiche Ambientali (U.O. Prevenzione dell'inquinamento Acustico ed Atmosferico - Servizio Prevenzione dell'inquinamento Acustico), in applicazione della vigente normativa in materia. La documentazione dovrà essere depositata secondo le procedure di raccordo formalizzate dai Dipartimenti VIII e X. Il possesso dei requisiti acustici idonei al rispetto dei limiti acustici prescritti dalla vigente normativa, non può essere oggetto di autocertificazione da parte del titolare dell'attività o altro soggetto, in quanto, come già sopra indicato, la vigente normativa in materia di prevenzione dell'inquinamento acustico, incardina tale attestazione alla specifica figura professionale del tecnico competente in acustica iscritto negli appositi elenchi istituiti dalle Regioni. A monte degli specifici obblighi prescritti in materia ai titolari delle attività di cui trattasi, dovranno essere garantite le distanze, così come definite al paragrafo II, punto 7 per i recettori sensibili di Classe I (ai sensi del D.P.C.M. 14 novembre 1997) Determinazione dei valori limite delle sorgenti sonore (aree ospedaliere, scolastiche, aree destinate al riposo ed allo svago, aree residenziali rurali, aree di particolare interesse urbanistico, parchi pubblici etc.). 67 Qualora il progetto preveda la realizzazione, il potenziamento o l ampliamento di impianto di lavaggio auto con o senza self-service, l esercizio dell impianto di lavaggio dovrà essere e- spletato all interno di una fascia oraria entro il centro abitato (7 22); per espletare il servizio di lavaggio al di fuori del centro abitato l orario come sopra definito, potrà essere derogato, mediante valutazione previsionale di impatto acustico ambientale per attività rumorose con il conseguente rilascio del nulla osta da parte del competente ufficio del Dipartimento X. L orario sopra indicato dovrà essere osservato anche dagli impianti di solo autolavaggio con o senza self-service, già esistenti o in corso di apertura alla data della presente deliberazione. b) Inquinamento atmosferico L Amministrazione comunale di Roma, nell esercizio delle competenze attribuite al Sindaco, anche nella veste di Autorità sanitaria, da parte di normative statali (Legge n. 413/97; D.M. 163/99) nonché da reiterate deleghe operate dalla Regione (Del. Giunta Regionale n. 133/02), ha adottato provvedimenti per la diminuzione dell inquinamento atmosferico particolarmente impegnativi ma anche decisamente efficaci nel contenimento delle concentrazioni misurate in aria di benzene. Tali provvedimenti, risultati indispensabili sulla base delle rivelazioni sulla qualità dell aria e finalizzati alla tutela di tutta la popolazione potenzialmente esposta, hanno riguardato il traffico veicolare ed hanno comportato il divieto permanente della circolazione in una vasta area della città per i veicoli diesel e a benzina di vecchia generazione. Pur valutando positivamente le azioni intraprese da tutti i soggetti attivi del settore per una progressiva riduzione dell inquinamento atmosferico da benzene, in ragione della presenza dei punti di erogazione carburanti nonché per la presenza contemporanea di numerosi veicoli in marcia a bassa velocità, risulta indispensabile l esercizio delle attribuzioni del Comune di Roma nell adozione dei provvedimenti finalizzati alla tutela della popolazione dall inquinamento atmosferico, mediante l adozione di opportune distanze dalle residenze nonché dagli edifici con particolari destinazioni, degli impianti di nuova realizzazione. Tali distanze dagli edifici vengono indicate al successivo titolo II, punto n. 7. c) Inserimento ambientale La progettazione degli impianti dovrà assicurare il corretto inserimento ambientale e paesaggistico attraverso la mitigazione degli impatti e la previsione di opere di compensazione ambientale. Tale progetto, sviluppato attraverso elaborati grafici e descrittivi, dovrà contenere il rilievo ante operam dell area, corredato di documentazione fotografica, foto aerea, e rilievo vegetazionale, e da una proposta di sistemazione del verde avente una densità arborea (DA) non inferiore a 40 individui/ha e densità arbustiva (DAR) non inferiore a 80 individui/ha, che garantisca la creazione di una fascia perimetrale di adeguato spessore con funzione primaria di mi- 78 tigazione degli impatti visivi ed assolva inoltre funzione di barriera acustica e filtro per le e- missioni in atmosfera derivanti dall impianto. La scelta delle essenze da piantumare (che dovranno essere di pronto effetto ) dovrà avvenire in base alle indicazioni dettate dal PTP di appartenenza o tra le specie autoctone appartenenti all orizzonte fitoclimatico del luogo; nel progetto dovrà essere indicato la specie, la dimensione, la quantità, il posizionamento o il sesto d impianto delle essenze, tenendo conto della presenza di strutture edilizie, per garantire il corretto sviluppo degli apparati radicali, e della distanza tra i fusti in considerazione delle dimensioni assunte dagli esemplari adulti. Dovranno essere salvaguardate le alberature autoctone esistenti di circonferenza di tronco superiore a 70 cm; a tal fine sono vietati scavi, costipazione, impermeabilizzazione o inquinamento del terreno, nonché alterazione del piano di campagna per un area di rispetto circostante la pianta variabile in relazione all essenza ed alle dimensioni della stessa, secondo quanto disposto all Allegato C al Regolamento Cavi del Comune di Roma. Dovranno essere adottati per gli edifici di servizio tipi architettonici tali da inserirsi nel tessuto cittadino, realizzati con materiali di finitura tipici del luogo, anche secondo le indicazioni e- ventualmente fornite dai P.T.P. Le superfici a parcheggio dovranno essere realizzate in modo da garantire la permeabilità dei suoli. d) Inquinamento luminoso Gli impianti di illuminazione esterna, compresi quelli a carattere pubblicitario, dovranno essere progettati nel rispetto delle norme di prevenzione e riduzione dell inquinamento luminoso di cui alla Legge Regionale n. 23/2000 e al Regolamento Regionale n. 8/2005 e loro m. e i. e) Impatto sanitario Trattandosi di industria insalubre di seconda classe, ai sensi del D.M. del , per la quale è necessario il rilascio dell autorizzazione sanitaria propedeutica all esercizio del medesimo impianto, si rende necessario stabilire criteri/requisiti sanitari la cui rispondenza dovrà essere verificata anche in fase istruttoria, acquisendo lo specifico nulla osta della Azienda ASL RM/C Servizio Interzonale Progetti. In merito alle industrie insalubri di seconda classe il Regio Decreto n. 1265/34 (Testo unico delle leggi sanitarie) all art. 216 stabilisce che trattasi di attività che esigono speciali cautele per la incolumità del vicinato. f) Misure di efficienza energetica ed utilizzo di fonti energetiche rinnovabili In ottemperanza a quanto dettato dalla Deliberazione C.C. n. 48 del in materia di risparmio energetico ed utilizzo di fonti rinnovabili dovranno essere adottate soluzioni che privilegino l uso di fonti rinnovabili di energia mediante l installazione dei c.d. Tetti fotovoltaici e del c.d. Solare termico per la produzione rispettivamente di energia elettrica e di acqua calda sanitaria, e sistemi di recupero e risparmio delle risorse idriche. 89 Ulteriori elementi qualificanti sono costituiti dall utilizzo di materiali e tecnologie nell involucro edilizio in grado di limitare le dispersioni termiche, nonché dall utilizzo di dispositivi di illuminazione ad alta efficienza, sia all interno che negli spazi esterni. g) Applicabilità delle procedure di VIA Gli impianti di distribuzione di carburanti, non sono soggetti alle procedure di verifica di cui al D. Lgs 3 aprile 2006, n. 152, art. 32 e deliberazione di Giunta regionale n. 2546/2000, qualora i parcheggi previsti siano quelli pertinenziali alla cubatura realizzata e quando non siano superiori ai 100 posti auto. Qualora il numero di parcheggi proposti sia superiore al numero risultante dagli standard urbanistici la schermatura a verde dovrà essere adeguatamente proporzionata, onde garantire il migliore inserimento ambientale dell impianto. II. DISCIPLINA URBANISTICA 1) Strumenti Urbanistici di Riferimento Al fine del presente regolamento, per nuovo RG si intende il PRG adottato con Deliberazione di Consiglio Comunale n.33/2003, con le modifiche derivanti dalle controdeduzioni assunte con Deliberazione di Consiglio Comunale n. 64/2006. Una volta definitivamente approvato il nuovo PRG si procederà agli eventuali adempimenti del presente regolamento e si intenderanno automaticamente soppressi i riferimenti al PRG vigente, salvo che non recepiscano vincoli o disposizioni sovraordinate. 2) Localizzazioni precluse Le proposte di installazione di nuovi impianti di distribuzione di carburanti non possono riguardare le seguenti zone urbanistiche: a) zone A e G1 del PRG vigente; b) zone M3 ed N del PRG vigente, il cui perimetro sia in prevalenza confinante con le zone B e C, del PRG vigente; c) aree comprese nella Città Storica del nuovo PRG, esclusi i Tessuti T6, T7, T8, per i quali si applica quanto stabilito nel 4 paragrafo, ed esclusi gli Ambiti di valorizzazione, per i quali si applica il paragrafo 3, lett. a); d) aree ricadenti nelle zone di rispetto o nei Progetti di sistemazione dei beni individuati nella Carta per la qualità, come definiti rispettivamente nei commi 3bis e 4 dell art. 18 delle NTA del nuovo PRG; e) aree ricadenti nella componente primaria A della Rete ecologica del nuovo PRG; f) aree ricadenti in Agro romano, come individuato dal nuovo PRG, se diverse da quelle indicate al par. 4, lett. i); 910 g) zone destinate a verde pubblico e servizi pubblici all interno di Piani attuativi, qualora necessarie per il soddisfacimento degli standard urbanistici, come stabiliti dalle norme del PRG di riferimento degli stessi Piani attuativi, salvo quanto previsto nella successiva lett. h); h) zone espressamente precluse da Piani o Programmi di natura urbanistica o afferenti il settore della mobilità; i) aree comprese all interno della I Zona (area ZTL o a netta prevalenza di trasporto pubblico), così come individuata con l adozione definitiva del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) Programma di interventi per il diritto alla salute e alla mobilità deliberazione C.C. n. 84 del 28 giugno 1999, al cui interno possono essere realizzati nuovi impianti esclusivamente per il rifornimento di veicoli elettrici; l) aree ricadenti in ambiti denominati PRINT, qualora il piano attuativo, una volta approvato in via definitiva dal Consiglio Comunale, non lo preveda. 3) Localizzazioni soggette ad atto d obbligo preventivo Le proposte di installazione di nuovi impianti di distribuzione di carburanti che ricadano nelle seguenti zone urbanistiche sono assentibili alle seguenti condizioni: a) aree ricadenti in Ambiti del nuovo PRG, sottoposti a intervento indiretto, a condizione che il titolare della proposta d intervento si impegni, con atto unilaterale d obbligo, corredato da idonee garanzie fideiussorie, a riposizionare l impianto, a propria cura e spese, secondo le indicazioni del Piano attuativo, una volta approvato, o comunque a rimuovere l impianto ove in contrasto con le indicazioni del Piano attuativo, con rinuncia al plusvalore dell area oggetto del rilascio del titolo abilitativo; b) aree ricadenti all interno delle fasce di rispetto di strade per le quali il nuovo PRG prevede interventi di adeguamento, salvo che il titolare della proposta d intervento non si impegni, con atto unilaterale d obbligo, corredato da idonee garanzie fideiussorie, a riposizionare l impianto, a propria cura e spese, secondo le indicazioni del Progetto di adeguamento, se possibile o di riposizionare l impianto in altro luogo idoneo che sia nella disponibilità del titolare stesso, con rinuncia al plusvalore dell area oggetto del rilascio del titolo abilitativo. 4) Localizzazioni soggette a parere preventivo Sono subordinate al rilascio di parere favorevole da parte di Autorità, Organi o Uffici competenti, le proposte che interessino una o più delle seguenti condizioni localizzative: a) Aree o beni tutelati ai sensi del decreto legislativo n. 42/2004: le proposte sono sottoposte ai pareri, comunque denominati, previste dalle disposizioni legislative e rilasciati dalle Autorità competenti; b) Zone di tutela e salvaguardia individuate dai Piani di bacino di cui alla legge n. 183/1989: le proposte sono sottoposte al parere della competente Autorità di bacino; c) Aree interessate da vincoli di PRG vigente, come definiti dall art. 16 delle relative NTA, ad e- sclusione delle fasce di rispetto della viabilità; 1011 d) Aree ricadenti entro mt. 100 di distanza dal perimetro dei beni tutelati ai sensi del decreto legislativo n. 42/2004: le proposte sono sottoposte al parere delle competenti Soprintendenze statali, ai sensi dell art. 18, comma 3bis, lett. d), delle NTA del nuovo PRG; e) Aree ricadenti entro mt. 100 di distanza dal perimetro dei beni non tutelati ai sensi di legge, ma individuati nella Carta per la Qualità del nuovo PRG: le proposte sono sottoposte al parere della Soprintendenza comunale; f) Aree classificate zone N dal PRG vigente, già attrezzate o comprese in Programmi e Progetti già avviati, anche a livello preliminare, dall Amministrazione Comunale: le proposte sono sottoposte al parere del Dipartimento X del Comune di Roma; g) Aree classificate Servizi Pubblici dal nuovo PRG, già attrezzate a verde pubblico o comprese in Programmi o Progetti di verde pubblico o sportivo, già avviati, anche a livello preliminare, dall Amministrazione Comunale: le proposte sono sottoposte al parere del Dipartimento X del Comune di Roma; h) Aree comprese nelle componenti di tipo B e C della Rete ecologica del nuovo PRG: le proposte sono sottoposte al parere del Dipartimento X del Comune di Roma, sulla base della valutazione ambientale preliminare di cui all art. 10, comma 10, delle NTA del nuovo PRG, salvo che parere di analoga natura non debba essere rilasciato da Autorità o Organi sovraordinati, e fatta salva la facoltà degli stessi di ricorrere agli Uffici comunali per ogni esigenza istruttoria; i) Aree ricadenti in Agro romano, come individuato dal nuovo PRG, direttamente attestate su strade di PRG comunque classificate: le proposte sono sottoposte al parere del Dipartimento X del Comune di Roma, sulla base della valutazione ambientale preventiva di cui all art. 10, comma 10, delle NTA del nuovo PRG, salvo che parere di analoga natura non debba essere rilasciato da Autorità o Organi sovraordinati, e fatta salva la facoltà degli stessi di ricorrere agli Uffici comunali per ogni esigenza istruttoria; j) Aree comprese nei Tessuti T6, T7, T8 della Città Storica, come individuati dal PRG adottato, limitatamente agli impianti di tipologia A: le proposte sono sottoposte al parere del Comitato per la qualità urbana e edilizia, ai sensi dell art. 20, comma 5, del nuovo PRG; la richiesta può essere ammessa solo in sostituzione di un impianto esistente nel Municipio stesso alla data di approvazione della presente deliberazione e, in questo caso, sarà possibile derogare al limite minimo di superficie di mq ) Classificazione urbanistica e indici di edificabilità Alle aree private, individuate dagli operatori quali siti per l istallazione dei nuovi impianti, si applica quanto stabilito dal comma 1 bis dell art. 1 del D. Lgs 8 settembre 1999 n. 346 e comma 1 bis dell art. 10 della Legge regionale n. 8/2001; a tal fine verrà assegnata una specifica classificazione di PRG con indice massimo di edificabilità fondiaria (IEF) espresso come rapporto tra Superficie u- tile lorda (SUL), come definita dall art. 4 delle NTA del nuovo PRG, e Superficie fondiaria (SF), fermo restando il rispetto dei limiti volumetrici stabilito dalle norme regionali: 1. per le strade comunali e per quelle comunque ricadenti nel Centro abitato, individuato ai sensi dell art. 3, comma 8, del D.Lgs n. 285/1992: a) impianti da realizzare su estensione di SF fino a mq, IEF=0,03 mq/mq; 1112 b) su estensione di SF fino a mq, si applicano i seguenti indici: - fino a mq, IEF=0,03 mq/mq; - per l eccedenza e fino a , IEF=0,015 mq/mq; 2. per le strade regionali o provinciali, su SF fino a metri quadrati: IEF=0,05 mq/mq; 3. per le strade statali, su SF fino a mq: IEF=0,05 mq/mq. Fatti salvi i limiti volumetrici massimi stabiliti dalle norme regionali, gli indici di cui al punto 1 sono incrementabili fino al limite massimo del 50%, l indice di cui al punto 2 fino all IEF=0,10 mq/mq, l indice di cui al punto 3 fino all IEF=0,12 mq/mq, in ragione dei seguenti fattori tra loro cumulabili: a) installazione di distributori di Gas Metano per autotrazione: +50%; b) presenza distributori di GPL per autotrazione: + 50%; c) realizzazione di parcheggi pubblici nel centro abitato, ad esclusione delle zone ZTL o pedonali: +10% per ogni decimo di SF riservata a parcheggi pubblici, previo parere favorevole del VII Dipartimento: i parcheggi sono calcolati al netto degli spazi di manovra e limitatamente agli stalli; d) chiusura di un impianto attivo e funzionante, verificato ai sensi del D. Lgs. n. 32/98: +30%; e) chiusura di un impianto attivo e funzionante, verificato ai sensi del D. Lgs. n. 32/98, ubicato nelle aree di cui al paragrafo 2) del presente titolo o che non rispetti le distanze di cui al successivo paragrafo 7): +50%; f) fatti salvi i parametri indicati dalle norme del Regolamento edilizio comunale relative al risparmio energetico ed alle fonti rinnovabili di energia l adozione di misure e impianti di risparmio energetico: +10%, ove si assicuri almeno il 50% del fabbisogno energetico con fonti di energia rinnovabile; +20% (non cumulabile con il precedente +10%), ove si assicuri almeno l 80% del fabbisogno energetico con fonti di energia rinnovabile. Nel computo del fabbisogno energetico non deve essere calcolato l apporto energetico richiesto dai sistemi di pompaggio e/o compressione dei carburanti; g) installazione colonnine per la ricarica di veicoli elettrici: + 15% per ogni colonnina a doppia e- rogazione e relativa postazione di stallo per la ricarica; h) installazione di distributori di biocarburanti / biocombustibili (oli vegetali ed alcoli vegetali) in purezza: +15%. Nel calcolo degli indici di edificabilità sono escluse le superfici e i volumi destinati al ricovero del gestore, comprendenti locale spogliatoio e servizio igienico ad uso esclusivo, nella misura massima di 15 mq di SUL. Gli indici stabiliti nel presente paragrafo si intendono sostitutivi degli indici di edificabilità previsti dal nuovo PRG e non si aggiungono ad essi. Se tuttavia gli impianti sono localizzati in zone edificabili o edificate con destinazione privata di nuovo PRG, aventi indice superiore a quello stabilito nel comma 1, l eccedenza di edificabilità o di edificazione preesistente, fatto salvo il rispetto delle distanze di cui al par. 7), può essere mantenuta sulla stessa superficie fondiaria assumendo le destinazioni d uso consentite dal nuovo PRG, ovvero trasferita sulla porzione residua del lotto o in lotti limitrofi, con soddisfacente soluzione progettuale da approvare contestualmente e previo consenso espresso dei proprietari interessati; il trasferimento di edificabilità o di edificazione eccedente può avvenire su lotti anche non limitrofi, ma 1213 solo all interno di ambiti soggetti dal nuovo PRG a intervento indiretto, previa approvazione degli strumenti attuativi ed espressa previsione degli stessi. 6) Norme per gli impianti esistenti Al fine di consentire l ammodernamento anche degli impianti per la distribuzione di carburanti esistenti, verificati ai sensi del D.Lgs n. 32/1998, la specifica classificazione di Piano Regolatore Generale di cui al precedente capoverso può essere assegnata, a richiesta delle parti interessate, alle aree di insistenza degli impianti esistenti, a condizione che vengano rispettate le norme di settore, le norme urbanistiche, le norme del presente regolamento, anche ai fini delle SUL realizzabili conformemente agli indici stabiliti al precedente punto 5. Trattandosi di impianti esistenti verificati e, pertanto, di posizioni con titoli abilitativi consolidati, non si applicano le norme di cui all art. 13 della Legge Regione Lazio n.8/2001 e ss.mm.ii. richiamate al successivo punto 6 del presente regolamento, nè le distanze minime delle colonnine dagli edifici residenziali, servizi o locali aperti al pubblico esistenti o previsti, non di pertinenza dell impianto, ovvero da edifici scolastici, case di cura e ospedali. Le modifiche alla consistenza petrolifera degli impianti esistenti, come specificate nell art. 6 della L.R. n. 8/2001 e ss.mm.ii., ivi compresa la realizzazione di impianti e servizi igienicosanitari, la ristrutturazione petrolifera degli impianti esistenti e l ammodernamento strutturale senza aumento di cubatura, trattandosi di mero adeguamento tecnico-funzionale, non configurano nuovo impianto, ai sensi della presente deliberazione, e la relativa comunicazione prevista dall art. 14 ter della stessa legge regionale deve essere trasmessa, oltre che al competente Servizio carburanti del Dipartimento VIII del Comune, anche all Ufficio competente per il rilascio dei titoli abilitativi di attività edilizia, quando previsto, per le opere da realizzare, dalla vigente normativa edilizia. Gli impianti per la distribuzione dei carburanti oggetto di adeguamento, ammodernamento e ristrutturazione saranno sottoposti a visita di collaudo ai sensi dell art. 22 della Legge Regione Lazio n.8/2001 e ss.mm.ii. 7) Dimensioni della Superficie fondiaria e distanze minime La Superficie fondiaria (SF) minima è stabilita in mq. La Superficie fondiaria (SF) massima è stabilita in mq. Le distanze minime tra gli impianti per la distribuzione di carburanti liquidi e gassosi, sono quelle stabilite dalla L.R. n. 8/2001 e ss.mm.ii., o da norme sopravvenute e prevalenti. La distanza minima degli impianti per la distribuzione di carburanti liquidi da edifici residenziali, servizi o locali aperti al pubblico esistenti, non di pertinenza dell impianto, è di mt 30; nel caso di edifici scolastici, case di cura e ospedali, tale distanza è aumentata a mt La distanza è calcolata dalle colonnine di erogazione dei carburanti contenenti benzene. Restano ferme le ulteriori distanze di sicurezza interne ed esterne previste per gli impianti di G.P.L. e per quelli di Metano dalla specifica normativa antincendio. 1314 Le distanze di cui ai precedenti capoversi devono essere osservate anche rispetto agli edifici sopra citati, non esistenti al momento dell insediamento dell impianto di distribuzione di carburante, ma previsti o consentiti, tramite intervento diretto, dagli strumenti urbanistici generali o attuativi, vigenti o adottati. La distanza va calcolata rispetto alla futura costruzione posizionata alla minima distanza da confini o strade stabilita dalla disciplina urbanistica o dal regolamento edilizio. Qualora l area edificabile sia destinata a edifici scolastici, case di cura e ospedali, va osservata la distanza minima di mt. 100, calcolata dal confine dell area stessa, salvo atto unilaterale d obbligo preventivo, corredato da idonee garanzie fideiussorie, che deve essere allegato al progetto dell impianto di distribuzione di carburante, con cui il titolare dell impianto di distribuzione si impegna a riposizionare l impianto, a propria cura e spese, entro la data di ultimazione degli edifici di cui sopra, secondo le distanze minime stabilite di 100 mt., senza che abbia nulla a pretendere per il plus valore. Non si procede all applicazione delle distanze sopra illustrate dagli edifici esistenti o previsti, nel caso di rilocalizzazione di impianti coinvolti in programmi pubblici di riqualificazione urbana (accordo di programma, riqualificazione viaria, ecc.) e/o di realizzazione di opere pubbliche, per i quali venga prevista come necessaria la loro ottimizzazione, oppure nel caso di nuovi impianti già previsti all entrata in vigore della presente deliberazione in Piani particolareggiati, accordi di programma o strumenti equivalenti di pianificazione particolareggiata definita. La superficie delle aree di suolo pubblico o del patrimonio comunale, eventualmente date in concessione per la ricollocazione di impianti rimossi in quanto coinvolti in programmi pubblici di riqualificazione urbana e/o di realizzazione di opere pubbliche, non può superare la superficie fondiaria minima; è possibile aumentare tale superficie fondiaria, laddove le condizioni del sito lo permettano, con la chiusura di ulteriori impianti attivi e funzionanti esistenti nel territorio comunale, verificati ai sensi del D. Lgs. n. 32/1998, per ciascuno dei quali verranno riconosciuti ulteriori mq o frazione di essi. III. PIANIFICAZIONE DELLA MOBILITA Le proposte possono riguardare localizzazioni con esclusione di aree comprese all interno della I Zona (area ZTL o a netta prevalenza di trasporto pubblico), così come individuata con l adozione definitiva del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) Programma di interventi per il diritto alla salute e alla mobilità deliberazione C.C. n. 84 del 28 giugno 1999, al cui interno possono essere realizzati nuovi impianti esclusivamente per il rifornimento di veicoli elettrici. IV. PROMOZIONE DEI CARBURANTI A BASSO IMPATTO AMBIENTALE Considerato che l Amministrazione Comunale ha aderito alla convenzione per la realizzazione di un progetto nazionale che garantisca la gestione coordinata ed integrata della promozione di azioni di divulgazione e di sviluppo dei carburanti per auto trazione a basso impatto ambientale, coerentemente con gli indirizzi determinati dal Ministero dell Ambiente, quali ad 1415 esempio il G.P.L. (Gas di Petrolio Liquefatto) ed il Metano (Gas Naturale per auto trazione), per mezzo di programmi di riconversione dei veicoli, lo sviluppo della rete di distribuzione e specifiche campagne di promozione ed informazione con il concorso dei Ministeri competenti, le domande di autorizzazione di nuovi impianti per la distribuzione di carburanti dovranno prevedere anche la erogazione del G.P.L. e del Metano, laddove, naturalmente, sussistano le condizioni oggettive per la loro realizzazione ed inerenti i profili di sicurezza, le distanze di rispetto interne ed esterne di sicurezza previste dalle normative del settore (per il G.P.L. D.P.R. 24 ottobre 2003, n.340 e ss.mm.ii. e per il Metano D.M. 28 giugno 2002 che ha rettificato l Allegato al Decreto Ministeriale e ss.mm.ii.), nonché le distanze minime tra impianti previste dalla vigente normativa regionale. In tali casi, è riconosciuto un incremento dell indice di edificabilità, ai sensi del paragrafo 5), lett. a) e b) del titolo II Disciplina urbanistica. Quanto sopra nello spirito che l Amministrazione Comunale persegue di promozione e sviluppo di tali tipologie di carburanti ecologici, che rendono auspicabile e preferibile, laddove oggettivamente, economicamente e/o tecnicamente realizzabile, la dotazione anche dei prodotti GPL e Metano nei nuovi punti vendita di carburanti tradizionali. Ai sensi della Legge Regione Lazio n. 8 del 2 aprile 2001 e successive modifiche ed integrazioni, l installazione di nuovi impianti per la distribuzione di energie del tipo colonnine per la ricarica elettrica, o di carburanti alternativi ed ecologici a basso indice di inquinamento del tipo olio di colza o altri similari, o il potenziamento di impianti di carburanti tradizionali esistenti con tali prodotti, o comunque con vettori energetici per autotrazione da fornire all utente, non sono soggetti al regime delle distanze previste dall art. 13 della Legge regionale suddetta. Fermo quanto sopra, la costruzione e l esercizio degli impianti di distribuzione di idrogeno (vettore energetico) per autotrazione resta, altresì, subordinata alle disposizioni di cui al Decreto Ministero dell Interno 31 agosto 2006 Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed esercizio degli impianti di distribuzione di idrogeno per autotrazione (G.U. n. 213 del 13 settembre 2006) a ss.mm.ii. e prevede incentivazioni in termini di incremento dell indice di edificabilità (previsti al precedente punto 5 e sempre entro i limiti volumetrici massimi stabiliti dalle norme regionali), pari a +50%. I suesposti criteri restano validi anche in caso di richieste di ammodernamento di impianti e- sistenti. 1516 Caratteristiche generali dei nuovi impianti stradali di rifornimento energetico Ai fini del processo di razionalizzazione e riorganizzazione territoriale dello scacchiere della distribuzione, gli impianti per la distribuzione dei carburanti tradizionali liquidi e gassosi di nuova realizzazione sono classificati in quattro tipologie: A, B, C e D. Tipologia A Caratteristiche minime: - 4 colonnine a semplice o a doppia erogazione o 2 colonnine multiprodotto - self-service - punto erogazione controllo aria e acqua - punto lubrificazione - disoleatore - serbatoio di stoccaggio degli oli esausti - shop oil - pensilina di copertura estesa all area di rifornimento - locale ricovero gestore con spogliatoio e servizi igienici di uso esclusivo - locale per i servizi igienici d uso pubblico - predisposizione per punto telefonico pubblico - superficie minima dell area mq con fronte strada minimo di m. 30. Può essere derogata la lunghezza minima del fronte strada esclusivamente per impianti collocati in spazi disimpegnati rispetto alla sede viaria o previsti in sede di programmazione di P.P. o strumenti equivalenti e di accordo di programma. - gli accessi per i nuovi Punti Vendita dovranno avere una larghezza minima di 10 metri ciascuno, e distare almeno 12 metri da intersezioni tra strade pubbliche e/o da impianti semaforici. Tipologia B Caratteristiche minime: - 4 colonnine a semplice o a doppia erogazione o 2 colonnine multiprodotto - self-service - punto erogazione controllo aria e acqua - serbatoio di stoccaggio degli oli esausti - shop oil - pensilina di copertura estesa all area di rifornimento - locale ricovero gestore con spogliatoio e servizi igienici di uso esclusivo - locale per i servizi igienici d uso pubblico 1617 - punto telefonico pubblico effettivo - almeno una attività di servizio all automobile e mezzi a due ruote (officina leggera, elettrauto, gommista, ecc.) - almeno una attività di servizio all utenza (informazioni sulla mobilità e trasporti, informazioni turistiche, fax, fotocopia, ecc.) - almeno una attività di servizio alla persona (bar e punto di ristoro, rivendita giornali, riviste, tabacchi, ecc, o attività commerciale prodotti non oil di sup. minima di 50 mq. di superficie lorda, nel rispetto della disciplina vigente di ogni specifico settore ed in particolare per quella riguardante l attività dei pubblici esercizi Legge 287/ superficie minima dell area mq con fronte strada minimo di m. 30. Può essere derogata la lunghezza minima del fronte strada esclusivamente per impianti collocati in spazi disimpegnati rispetto alla sede viaria o previsti in sede di programmazione di P.P. o strumenti equivalenti e di accordo di programma. - gli accessi per i nuovi Punti Vendita dovranno avere una larghezza minima di 10 metri ciascuno e distare almeno 12 metri da intersezioni tra strade pubbliche e/o da impianti semaforici Tipologia C Caratteristiche minime: - 4 colonnine a semplice o a doppia erogazione o 2 colonnine multiprodotto - self-service - punto erogazione controllo aria e acqua - lavaggio auto - serbatoio di stoccaggio degli oli esausti - shop oil - self-service prepagamento - pensilina di copertura estesa all area di rifornimento - locale ricovero gestore con spogliatoio e servizi igienici di uso esclusivo - locale per i servizi igienici d uso pubblico - punto telefonico pubblico effettivo - almeno una attività di servizio all automobile e mezzi a due ruote (officina leggera, elettrauto, gommista, lavaggio per autovetture self-service ecc.) - almeno una attività di servizio all utenza (informazioni sulla mobilità e trasporti, informazioni turistiche, fax, fotocopia, ecc.) - almeno una attività di servizio alla persona (bar e punto di ristoro, rivendita giornali, riviste, tabacchi, ecc, o attività commerciale prodotti non oil di sup. minima di 50 mq. di superficie lorda, nel rispetto della disciplina vigente di ogni specifico settore ed in particolare per quella riguardante l attività dei pubblici esercizi Legge 287/ aree attrezzate per l utenza - superficie minima dell area mq con fronte strada minimo di m18 Può essere derogata la lunghezza minima del fronte strada esclusivamente per impianti collocati in spazi disimpegnati rispetto alla sede viaria o previsti in sede di programmazione di P.P. o strumenti equivalenti e di accordo di programma. - gli accessi per i nuovi Punti Vendita dovranno avere una larghezza minima di 10 metri ciascuno e distare almeno 12 metri da intersezioni tra strade pubbliche e/o da impianti semaforici. Tipologia D (nuovi impianti di solo G.P.L. e/o Metano auto trazione) Ferma restando la osservanza delle condizioni oggettive inerenti i profili della sicurezza e delle distanze di rispetto previste dalle normative del settore (D.P.R , n. 340 e successive modifiche ed integrazioni per il G.P.L. e D. M che ha rettificato l allegato al Decreto ministeriale e successive modificazioni ed integrazioni per il Metano), i nuovi impianti per la distribuzione di solo G.P.L. e/o Metano auto trazione devono rispettare le seguenti caratteristiche minime: - 1 colonnina a doppia erogazione - punto erogazione controllo aria e acqua - punto lubrificazione - disoleatore - serbatoio di stoccaggio degli oli esausti - shop oil - pensilina di copertura estesa all area di rifornimento - locale ricovero gestore con spogliatoio e servizi igienici di uso esclusivo - locale per i servizi igienici d uso pubblico - predisposizione per punto telefonico pubblico - superficie minima dell area mq con fronte strada minimo di m. 30. Può essere derogata sia la lunghezza minima del fronte strada esclusivamente per impianti collocati in spazi disimpegnati rispetto alla sede viaria, sia quanto stabilito dalle norme precedenti per gli impianti, in base a quanto previsto in sede di programmazione di P.P. o strumenti equivalenti e di accordo di programma. - gli accessi per i nuovi Punti Vendita dovranno avere una larghezza minima di 10 metri ciascuno, e distare almeno 12 metri da intersezioni tra strade pubbliche e/o da impianti semaforici 1819 CRITERI, REQUISITI E CARATTERISTICHE DELLE AREE PRIVATE SULLE QUALI POSSONO ESSERE INSTALLATI GLI IMPIANTI PER LA DISTRIBUZIONE DI CARBURANTI AD USO PRIVATO PER L ESCLUSIVO RIFORNIMENTO DEGLI AUTOVEICOLI DELL IMPRESA PRODUTTIVA DI BENI E SERVIZI L autorizzazione per i nuovi impianti per la distribuzione di carburanti ad uso privato, per l esclusivo rifornimento degli autoveicoli dell impresa produttiva di beni e servizi titolare dell autorizzazione stessa, categoria della quale fanno parte, ai sensi del Decreto del Ministero delle Attività Produttive 31 ottobre 2001, tutte le strutture fisse e/o mobili senza limite di capacità, destinate al rifornimento esclusivo di automezzi di proprietà di imprese produttive o di servizio, è normata dall art. 3 comma 10 del D.Lgs. n. 32/98 e successive modifiche ed integrazioni e da quanto disposto dall art. 21, commi 1 e 2, 26 comma 4 bis e 27 comma 2 ter, della Legge Regione Lazio 2 aprile 2001, n. 8 come modificata ed integrata con L.R. n. 35/2003. Essa è soggetta alle medesime condizioni ed al rispetto della medesima disciplina applicabile per gli altri impianti di distribuzione di carburante ad uso di autotrazione, ad eccezione delle norme previste dagli articoli 11 ( Superficie minima occorrente ), 12 ( Incompatibilità ), 13 ( Distanze minime tra impianti ) ed, in generale, dalla Sezione II ( Criteri generali per il coordinamento da parte dei comuni degli orari di servizio e delle turnazioni ) della Legge Regione Lazio 2 aprile 2001, n. 8 e ss. mm. Considerato, altresì, che l art. 26, 4 bis della citata Legge Regione Lazio 2 aprile 2001, n. 8 e ss. mm., stabilisce che gli impianti interni ad uso privato non siano soggetti ai Piani Comunali di ristrutturazione della rete distributiva dei carburanti, e preso atto della particolarità di alcune specifiche tipologie di impianti costituiti da contenitori-distributori rimovibili (di cui al Decreto del Ministero dell Interno di concerto con il Ministero dell Economia e delle Finanze e del Ministro delle Attività Produttive, 12 settembre 2003), si indicano, di seguito, i criteri e requisiti per il rilascio dell autorizzazione di competenza comunale. Le domande di autorizzazione per l installazione ed esercizio di nuovi impianti carburanti per l esclusivo rifornimento degli autoveicoli dell impresa produttiva di beni e servizi ad uso privato, devono essere presentate presso la sede del Dipartimento VIII Servizio Carburanti, previo pagamento dei vigenti diritti di istruttoria, e dovranno contenere i seguenti documenti ed elaborati tecnici: 1. autocertificazione analitica con le generalità del richiedente, il domicilio, il codice fiscale, la data ed il numero di iscrizione al Registro delle Imprese, attestante la qualità di impresa produttiva di beni e servizi ed, altresì, il possesso dei requisiti soggettivi previsti dall art. 5 del D.Lgs. 31 marzo 1998, n. 114, Riforma della disciplina relativa al settore del commercio. Nell autocertificazione citata l interessato dovrà, altresì, dichiarare: - di essere in possesso delle autorizzazioni e/o concessioni e/o licenze legittimanti l esercizio dell impresa proprietaria dei mezzi al cui rifornimento è destinato 1920 l impianto carburanti, indicando gli estremi di tali provvedimenti. In particolare, dovranno essere forniti i titoli abilitativi edilizi legittimanti il complesso all interno del quale verrà collocato l impianto carburanti e copia del relativo elaborato progettuale approvato; - l elenco degli automezzi di proprietà dell impresa che utilizzeranno l impianto. A tal fine dovranno essere allegate le fotocopie dei libretti di circolazione e/o dei documenti di omologazione per i mezzi sprovvisti di targa. 2. atto dal quale risulti che il richiedente ha la piena disponibilità dell area ove intende installare l impianto carburanti ad uso privato; 3. perizia giurata redatta da un ingegnere o altro tecnico competente per la sottoscrizione del progetto presentato ed iscritto al relativo albo professionale attestante il rispetto delle prescrizioni urbanistiche, fiscali e di quelle concernenti la sicurezza sanitaria, ambientale e stradale e delle disposizioni per la tutela dei beni storici ed artistici nonché le norme di indirizzo programmatico della Regione. In particolare, la perizia giurata dovrà, altresì, contenere: - dichiarazione degli elementi identificativi urbanistici dell area prescelta; - dichiarazione di inesistenza vincoli ambientali, paesaggistici ed archeologici, ai sensi del D.Lgs. n. 42/2004; - dichiarazione di inesistenza di altri vincoli di alcun tipo e natura; - dichiarazione del rispetto della regola tecnica di prevenzione incendi di cui all allegato al D.M.I. 12 settembre 2003 (solo per l installazione e l esercizio di contenitori-distributori rimovibili di capacità geometrica non superiore a mc. 9). In caso di dichiarazione di esistenza vincoli, la proposta è subordinata al rilascio del parere favorevole e/o nulla osta da parte di tutti gli Organi ed Enti preposti, per competenza, all espressione degli stessi. 4. documentazione della eventuale strumentazione urbanistica particolareggiata in cui ricade l intervento, sia approvata che adottata; 5. proposta progettuale in scala adeguata dell impianto, inserito nel contesto contenente stralcio di PRG, stralcio aerofotogrammetrico e stralcio catastale, compresi i fabbricati esistenti con le relative altezze e distacchi e l indicazione dei principali percorsi veicolari ed eventualmente pedonali, previsti all interno dell area e verso l ingresso all area stessa, nonché la distanza dagli spazi per il parcheggio e la manovra dei veicoli. La proposta progettuale dovrà, altresì, essere illustrata nei suoi aspetti funzionali, architettonici e di progettazione ambientale; a tale ultimo fine dovrà essere prevista nel progetto, una apposita legenda illustrativa della tipologia di alberature esistenti nel contesto e di quelle previste quale sistemazione a verde dell impianto. Negli stessi elaborati dovranno essere indicate la rete e gli impianti di smaltimento delle acque meteoriche di piazzale, meteoriche di copertura e delle acque reflue. 6. documentazione fotografica dell area oggetto della richiesta di installazione dell impianto ad uso privato da diverse prospettive ed angolazioni. Le colonnine di erogazione di carburanti contenenti benzene dovranno osservare le distanze minime di almeno 30 metri da edifici residenziali, servizi o locali aperti al pubblico, ovvero di 100 metri da edifici scolastici, case di cura e ospedali esterni al complesso dell impresa all interno del quale viene collocato l impianto stesso, mentre da tutti gli edifici interni funzio- 20 Vedere altro
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