Source: http://chacabuco903.com/nota/21411/buscar_telefono.php
Timestamp: 2017-05-28 22:13:27
Document Index: 94952474

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11']

Piden modificar sistema de señalizaciones Inicio Archivo Institucional Staff Mapa Radio en Vivo Programación Fotos Contacto Hoy es domingo 28 de mayo de 2017 y son las 19:13 hs.
Piden modificar sistema de señalizaciones Pedido de publicación del bloque de concejales del PJ FpV
Visto: La problemática del tránsito y los siniestros que ocurren a diario en nuestra ciudad.
Que, la investigación sobre la Seguridad Vial Urbana de Chacabuco, realizada por un grupo de profesionales que conforman el Observatorio “Ciudad Creativa”, es un importantísimo aporte, con una planificación que se proyecta a mediano y largo plazo.-
Que, la mencionada investigación ha sido en respuesta a la solicitud de nuestro Bloque, con la finalidad de contribuir con un aporte constructivo para nuestra ciudad y que trascienda en el tiempo.-
Que, claramente el crecimiento del tránsito en los últimos 20 años y a pesar de los distintos esfuerzos realizados, a lo largo de las diferentes gestiones, aún no se ha encontrado una respuesta adecuada a cada una de las problemáticas que origina.-
Que toda la información datos, estadísticas han sido recopiladas a través de los registrados en los medios de comunicación, policía, casas aseguradoras, centros de internación, etc.-
Que, de los datos recabados en la muestra seleccionada correspondiente al periodo 2015-2016 e inicio de 2017 se registraron 486 accidentes.-
Que, el 44,60 % de los accidentes suceden dentro de las “cuatro avenidas”, el 37,55% en las inmediaciones de las mismas (cuatro cuadras a la redonda) y el 17, 85 % en las afueras. Del análisis realizado y en pos de reducir los porcentajes es necesario tomar diversas medidas de acción tales como: -“Plan de esquinas visibles y libres de obstáculos”;
- “Calles con velocidad limitada”;
- “Semaforización” -“Plan de motocicletas visibles”.-
El Bloque de Concejales del Partido Justicialista – Frente para la Victoria de Chacabuco en uso de sus atribuciones, propone el siguiente
Artículo 1°: Extiéndase el cordón amarillo 5 metros para cada lado en la esquina donde se cruzan los vehículos con el objeto de favorecer de la visibilidad y capacidad de reacción.- Artículo 2º: Procédase al pintado de color rojo y líneas blancas transversales a 45° el cordón que corresponda para indicar que debe cederse el paso a los vehículos que circulan por la derecha. -
Artículo 3°: Las medidas especificadas en Artículo 1º y Artículo 2º comenzarán a implementarse en los cruces de mayor accidentabilidad; extendiéndose progresivamente a las cuatro avenidas. (Se adjunta plano).-
Artículo 4º: Procédase a pintar en el pavimento la velocidad máxima de 30km en diferentes sectores de mayor vulnerabilidad tales como: escuelas, edificios públicos, bancos, calles con mayor frecuencia de accidentes según relevamiento estadístico (2015-2016), debiendo extenderse a las calles que estén comprendidas en las cuatro avenidas, comenzando del centro hacia afuera.-
Artículo 5º: Proceder a la sincronización de los semáforos permaneciendo por 3 segundos todos en rojo, con el objeto de otorgar más tiempo a que las luces de los semáforos estén en rojo ya que previene más accidente.-
Artículo 6º: Instálese en la parte derecha de los semáforos de la ciudad, un cronómetro digital, dispositivo que informa a conductores a peatones el tiempo que resta para el cambio del color de semáforo.-
Artículo 7º: Proceder en forma progresiva, a partir de la sanción de la presente ordenanza, al cambio de ubicación de los semáforos, los que deberán ser reubicados sobre la vereda donde los vehículos se detienen, antes del cruce, a fin de que todos los conductores comienzan su marcha prestando atención en su semáforo y no al que se encuentra ubicado en la otra calle.- Artículo 8º: Los motocicletas, ciclomotores, triciclos, cuatriciclos, etc, deberán circular las 24hs del día con las luces encendidas.-
Artículo 9º: Incorporese una zona de detención segura de motos (ZDSM), que será considerado como espacio exclusivo para detención de motos antes de la senda peatonal, y que será demarcado con doble línea de detención para motos.-
Artículo 10º: Procédase a demarcar la zona donde se ubiquen los contenedores pintando el pavimento, dentro del tercio medio de la cuadra para aumentar la visibilidad de los mismos y evitar colisiones.-
Artículo 11º: De Forma.-
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