Source: https://consumoenred.wordpress.com/2014/06/30/servicio-de-transporte-publico-de-pasajeros-aumentos-a-partir-del-172014/
Timestamp: 2018-09-22 04:52:48
Document Index: 24379635

Matched Legal Cases: ['artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 5', 'artículo 1', 'artículo 2']

Servicio de Transporte Público de Pasajeros: aumentos a partir del 1/7/2014 | Consumidores y Usuarios en red
SUMARIO: Se incrementan los valores de las tarifas del transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano, a partir del 1 de julio de 2014.
BOLETÍN: 30/06/2014
El Expediente Nº S02:0072499/2014 del registro de este Ministerio, y
Que la política de transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano desarrollada por el ESTADO NACIONAL en el ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES tiene entre sus objetivos centrales el mantenimiento de tarifas razonables, aplicando como instrumento las compensaciones tarifarias y logrando una política de redistribución del ingreso hacia los sectores de menores recursos.
Que la Resolución Nº 270 de fecha 26 de noviembre de 2009 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE, dependiente entonces del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, estableció la metodología para el tratamiento de los costos de explotación del sector de autotransporte automotor, en base a los estudios encargados a la FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS de la UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES.
Que las mejoras constatadas respecto del salario real de la población, acompañadas por una marcada caída de los índices de desocupación, permitieron que parte del déficit de cobertura de los costos de explotación de los servicios de transporte urbano y suburbano fueran atendidos mediante la reestructuración de sus niveles tarifarios, procediéndose en consecuencia al dictado de las Resoluciones Nros. 1170 de fecha 3 de diciembre de 2007 y 13 de fecha 8 de enero de 2009, ambas del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS; y por otra parte, de la Resolución Nº 66 de fecha 19 de julio de 2012, su modificatoria Resolución Nº 975 de fecha 19 de diciembre de 2012 y la Resolución Nº 1609 de fecha 26 de diciembre de 2013, todas de este Ministerio.
Que asimismo, este Ministerio dictó la Resolución Nº 367 de fecha 6 de mayo de 2014 por cuyo ANEXO ÚNICO se aprobó el cálculo de los COSTOS E INGRESOS MEDIOS DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS URBANOS Y SUBURBANOS DE LA REGIÓN METROPOLITANA DE BUENOS AIRES.
Que con fecha 16 de junio de 2014, en el MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL, la UNIÓN TRANVIARIOS AUTOMOTOR (UTA) por un lado, y las Cámaras Empresarias del sector por otro, ratificaron en el marco del Acuerdo Paritario celebrado, un incremento del VEINTIOCHO POR CIENTO (28%) sobre el básico conformado para el conductor de corta y media distancia.
Que en el Acta mencionada, las Cámaras Empresarias manifestaron que las sumas resultantes de dicho Acuerdo Paritario deberán ser consideradas en el Modelo Económico Financiero, confeccionado sobre la base de la metodología aprobada mediante la mencionada Resolución Nº 270 de fecha 26 de noviembre de 2009 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE de este Ministerio.
Que el grado y alcance de la redeterminación tarifaria a implementarse implica el redimensionamiento de las compensaciones tarifarias provenientes del SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR (SISTAU), en los términos del Decreto Nº 652 de fecha 19 de abril de 2002 y sus modificatorios, ratificado por la Ley Nº 26.028, así como de las generadas en el marco de su RÉGIMEN DE COMPENSACIONES COMPLEMENTARIAS (RCC) establecido por el artículo 1º del Decreto Nº 678 de fecha 30 de mayo de 2006.
Que en este sentido, corresponde instruir a la SECRETARÍA DE TRANSPORTE de este Ministerio para que proceda a coordinar con la Provincia de BUENOS AIRES, a fin de minimizar las asimetrías entre las distintas jurisdicciones del ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES de todos los servicios de transporte automotor.
Que dicha instrucción debe hacerse extensiva a la coordinación con las autoridades jurisdiccionales respectivas de las tarifas a aplicar a los servicios que se prestan en la órbita de las unidades administrativas establecidas por la Resolución Nº 168 de fecha 7 de diciembre de 1995 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE entonces dependiente del ex – MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS en el marco de lo dispuesto por el artículo 2° del Decreto Nº 656 de fecha 29 de abril de 1994.
Que por el Decreto Nº 84 de fecha 4 de febrero de 2009 se ordenó la implementación del SISTEMA ÚNICO DE BOLETO ELECTRÓNICO (SUBE), como medio de percepción de la tarifa para el acceso a la totalidad de los servicios de transporte público automotor, ferroviario de superficie y subterráneo de pasajeros de carácter urbano y suburbano.
Que es política del ESTADO NACIONAL propiciar acciones que tiendan a tutelar a los sectores de la población con mayor vulnerabilidad social, tal es el caso de aquellos que cuentan con planes sociales otorgados por el mismo ESTADO NACIONAL como la Asignación Universal y el Programa Jefes de Hogar y/o pertenezcan a grupos de afinidad como ser jubilados y pensionados, personal del trabajo doméstico y veteranos de la guerra de Malvinas, todos los cuales se encuentran individualizados en los registros de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES).
Que por la Resolución Nº 1609 de fecha 26 de diciembre de 2013 de este Ministerio se implementaron políticas que permiten a los sectores sociales mencionados en el considerando precedente, acceder al servicio público de transporte utilizando como medio de pago el SISTEMA ÚNICO DE BOLETO ELECTRÓNICO (SUBE), contando con una tarifa diferenciada, aplicando un descuento del CUARENTA POR CIENTO (40%) sobre las tarifas con SUBE correspondientes.
Que por otra parte, a través del artículo 1° de la Ley Nº 26.740 se ratificó la transferencia a la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES de los servicios de Transporte Subterráneo y Premetro, producida mediante el Acta Acuerdo suscripta entre dicha jurisdicción y el ESTADO NACIONAL con fecha 3 de enero de 2012, y por su artículo 2° se estableció que corresponde a la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES ejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalización de dichos servicios así como los de transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio de la misma.
Que no obstante ello y hasta tanto la autoridad competente establezca los nuevos valores tarifarios en el territorio de la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES y se complementen dichas políticas en forma articulada con los gobiernos locales del ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES, a través del organismo interjurisdiccional correspondiente, se aplicarán los valores contenidos en el ANEXO I de la presente.
Art. 1 – Sustitúyese el ANEXO I de la Resolución Nº 1609 de fecha 26 de diciembre de 2013 del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, por el ANEXO I de la presente resolución, el que regirá a partir de la hora CERO (0) del día 1 de julio de 2014.
Art. 2 – Instrúyese a la SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE para calcular la diferencia que —en concepto de compensaciones tarifarias— deba abonarse a las empresas de transporte público por automotor del ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES, de conformidad con lo previsto en la Resolución Nº 422 de fecha 21 de septiembre de 2012 del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, sus modificatorias y complementarias.
Art. 3 – Establécese que los usuarios del sistema de transporte público por automotor que posean tarjetas del SISTEMA ÚNICO DE BOLETO ELECTRÓNICO (S.U.B.E.) y que pertenezcan a los grupos de afinidad detallados en el artículo 5° de la Resolución Nº 975 de fecha 19 de diciembre de 2012 del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, abonarán a partir de la fecha establecida en el artículo 1° de la presente resolución, los montos establecidos para las TARIFAS CON SUBE en el ANEXO I de la presente resolución, con un descuento del CUARENTA POR CIENTO (40%).
Art. 4 – Comuníquese por intermedio de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE a las entidades representativas del transporte público por automotor de pasajeros en el ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES.
ESCALA PARA LOS DIFERENTES GRUPOS DE EMPRESAS OPERADORAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR DE CARÁCTER URBANO Y SUBURBANO DE JURISDICCIÓN NACIONAL
I. LÍNEAS SUBURBANAS GRUPO I
a) Atento el dictado de la Ley Nº 26.740 y hasta tanto la autoridad competente establezca los nuevos valores tarifarios, en territorio del Distrito Federal, para los tráficos con origen y destino dentro del mismo, las líneas del agrupamiento Distrito Federal y las de Suburbano Grupo I aplicarán los valores contenidos en el presente Anexo correspondientes a los CUATRO (4) primeros niveles de tarifa de Suburbano Grupo I.
c) En la órbita de las unidades administrativas establecidas por la Resolución Nº 168/95 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE dependiente entonces del ex – MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS en el marco de lo dispuesto por el artículo 2° del Decreto Nº 656/94, las líneas de jurisdicción nacional aplicarán los valores correspondientes a los servicios provinciales y/o municipales de corta distancia que operan en cada una de las áreas geográficas involucradas.
d) Invítase a las jurisdicciones involucradas del ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES a adherir a la política tarifaria de la presente resolución con la finalidad de compatibilizar a su vez los respectivos subsidios.
e) Las empresas prestatarias de los servicios de transporte público por automotor de pasajeros, que se encuentren alcanzadas por el SISTEMA ÚNICO DE BOLETO ELECTRÓNICO (S.U.B.E.), sean de carácter nacional, provincial o municipal, deberán actualizar ante la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE (CNRT) los Formularios que el sistema requiere para su implementación y actualización, de conformidad a los Formularios E y F establecidos en el Anexo de la Resolución CNRT Nº 23/2011.
f) La SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE procederá a retener acreencias que por compensaciones tarifarias a la demanda pudiesen corresponder a las empresas beneficiarias del SISTAU y RCC, que no cumplan con lo establecido en el acápite e) del presente Anexo.
II. LÍNEAS SUBURBANAS GRUPO II
FUENTE: Erreius Online
Categoría : Colectivos, Normativa, Servicios Públicos, Subtes, Transporte
← COMUNICADO DE PRENSA: “Los anuncios mensuales del Ministro Kiciloff, no sólo se alejan de la realidad sino que no aportan una sola política pública de lucha contra la inflación que nos agobia”
Jurisprudencia: Indemnización por cortes de luz pese a la falta de sanción del ENRE →