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Timestamp: 2019-03-23 12:17:43
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BOE.es - Documento DOUE-L-1996-80560
Documento DOUE-L-1996-80560
Directiva 96/20/CE de la Comisión, de 27 de marzo de 1996, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 70/157/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape de los vehículos de motor.
«DOCE» núm. 92, de 13 de abril de 1996, páginas 23 a 35 (13 págs.)
DOUE-L-1996-80560
Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la
homologación de los vehículos de motor y de sus remolques, cuya última modificación la constituye la Directiva 95/54/CE de la Comisión (2) y, en particular, el apartado 2 de su artículo 13,
Vista la Directiva 70/157/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape de los vehículos de motor (3), cuya última modificación la constituye la Directiva 92/97/CEE (4), y, en particular, su artículo 3,
Considerando que, en particular, el apartado 4 del artículo 3 y el apartado 3 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE exigen que, para poder informatizar la homologación, se adjunte a cada una de las Directivas particulares una ficha de características en la que se señalen los puntos pertinentes del Anexo I de dicha Directiva y un certificado de homologación conforme al Anexo VI de esa Directiva;
Considerando que la evolución de los motores hace necesario exponer con mayor precisión el procedimiento de ensayo, especialmente en el caso de los vehículos industriales pesados, con el fin de posibilitar su realización y, sobre todo, la repetición de los ensayos;
1. Los artículos de la Directiva 70/157/CEE quedarán modificados como sigue:
El artículo 1 rezará al final: «.... raíles, los tractores agrícolas y forestales y las máquinas móviles». En el segundo guión del artículo 2 y el segundo párrafo del artículo 2 bis, se sustituirá «artículo 9 bis» por «artículo 2». En el artículo 3, se sustituirá «del Anexo» por «de los Anexos».
2. Los Anexos de la Directiva 70/157/CEE se modificarán de conformidad con el Anexo de la presente Directiva.
- denegar a un tipo de vehículo o a un tipo de dispositivo de escape la concesión de la homologación CE ni la nacional, - prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de los vehículos ni la venta o la puesta en servicio de los dispositivos de escape, si los vehículos o los dispositivos de escape cumplen los requisitos de la Directiva 70/157/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.
2. A partir del 1 de enero de 1997 los Estados miembros: cesarán de conceder la homologación CE y denegarán la concesión de la homologación nacional, a
un tipo de vehículo, por motivos relacionados con el nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape, si no se cumplen los requisitos de la Directiva 70/157/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.
3. No obstante lo dispuesto en el apartado 2, en el caso de las piezas de repuesto, los Estados miembros seguirán concediendo la homologación CE y autorizando la venta y la puesta en servicio de los dispositivos de escape que se ajusten a las anteriores versiones de la Directiva 70/157/ CEE, siempre que dichos dispositivos: estén destinados a vehículos ya en circulación y cumplan los requisitos de la Directiva aplicables en el momento de la primera matriculación de esos vehículos.
1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva antes del 1 de octubre de 1996. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
Hecho en Bruselas, el 27 de marzo de 1996.
Se intercalará la siguiente lista de anexos entre el articulado y el Anexo I:
ANEXO I: Homologación CE de un tipo de vehículo de motor en lo que respecta al nivel sonoro
Apéndice 2 Certificado de homologación
ANEXO II: Homologación CE de los silenciosos como unidad técnica independiente
- Apéndice 1: Ficha de características
- Apéndice 2: Certificado de homologación
Apéndice 3: Ejemplo de marca de homologación CE
ANEXO III: Comprobación de la conformidad de producción
ANEXO IV: Especificaciones de la pista de pruebas».
La nota a pie de página del punto 1.1.7 se modificará como sigue:
«1) Conforme a las definiciones dadas en el punto A del Anexo II de la Directiva 70/156/CEE.».
El punto 2.1 se modificará como sigue:
«2.1. El fabricante del vehículo presentará la solicitud de homologación CE, a que se refiere el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/156/CEE, de un tipo de vehículo en lo que respecta al nivel sonoro».
El punto 2.2 se modificará como sigue:
«2.2. En el Apéndice 1 figura el modelo de ficha de características.».
Se suprimirán los puntos 2.2.1 a 2.2.4.
En el punto 2.3, se suprimirán las palabras «o su representante autorizado» y se sustituirá «presentarán» por «presentará».
Se suprimirá el punto 2.5.
El punto 4 se modificará como sigue:
4.1. Si se cumplen los requisitos pertinentes, se concederá la homologación CE, de conformidad con el apartado 3 del artículo 4 y, si procede, con el apartado 4 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE.
4.2. En el Apéndice 2 figura el modelo de certificado de homologación CE.
4.3. Se asignará a cada tipo de vehículo homologado un número de homologación de conformidad con el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE. Un mismo Estado miembro no podrá asignar el mismo número a dos o más tipos de vehículo.».
En el punto 5.2.1.2, «Anexo III» se sustituirá por «Apéndice 2».
En el punto 5.2.2.3.1, «Anexo VI» se sustituirá por «Anexo IV».
En el punto 5.2.2.3.4, el texto del segundo apartado será el siguiente:
«Los neumáticos que se vayan a utilizar en el ensayo serán seleccionados por el fabricante del vehículo, se ajustarán a las prácticas comerciales y se podrán obtener en el mercado; corresponderán a una de las tres designaciones de tamaño del neumático (véase el punto 2.17 del Anexo II de la Directiva 92/23/CEE del Consejo) indicadas para el vehículo por el fabricante del mismo conforme al punto 1.5 de la Adenda del Apéndice 2. En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N1, los neumáticos deberán cumplir los requisitos de la Directiva 89/459/CEE respecto a la profundidad mínima de sus ranuras. En el caso de los vehículos de otras categorías, la profundidad mínima de las ranuras establecida en la Directiva 89/459/CEE se aplicará como si dichos vehículos entrasen dentro del campo de aplicación de esa Directiva. La presión de los neumáticos deberá ser la apropiada para la masa de ensayo del vehículo.
En el punto 5.2.2.4.3.3.1.1, se añadirá al final de tercer párrafo lo siguiente:
«Si se alcanza la velocidad 5 del motor con una velocidad de aproximación del motor correspondiente a la velocidad al ralentí, el ensayo se realizará solamente en tercera velocidad y deberán evaluarse los resultados correspondientes.».
En el punto 5.2.2.4.3.3.1.2, se añadirá lo siguiente:
«Sin embargo, el vehículo se considerará representativo de su tipo también en caso de que, previa petición del solicitante, los ensayos se realicen a más velocidades de las previstas y se obtenga el nivel sonoro más elevado
entre las velocidades más altas ensayadas.».
En el punto 5.2.3.1 y 5.2.3.5.1, «Anexo III» se sustituirá por «Apéndice 2».
En el punto 5.3.2, «del apartado 3 del artículo 8» se sustituirá por «de los apartados 2 o 3 del artículo 11».
El punto 6 quedará redactado como sigue:
«6. Modificaciones del tipo y de las homologaciones
6.1. En el caso de las modificaciones del tipo homologado de conformidad con la presente Directiva, se aplicará lo dispuesto en el artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.».
Los puntos de que consta el punto 7 quedarán redactados como sigue:
«7.1. Las medidas destinadas a garantizar la conformidad de la producción se adoptarán de conformidad con los requisitos establecidos en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
7.2. Disposiciones especiales:
7.2.1. Los ensayos a que se hace referencia en el punto 2.3.5 del Anexo X de la Directiva 70/156/CEE serán los establecidos en la sección I del Anexo III de la presente Directiva.
7.2.2. La frecuencia de las inspecciones a que se hace referencia en el punto 2.4 del Anexo X de la Directiva 70/156/CEE será, por regla general, de una cada dos años.».
Después de la Figura 4 se añadirán los apéndices 1 y 2 siguientes:
Ficha de características n°... [de conformidad con el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE] relativa a la homologación CE de un vehículo respecto al nivel sonoro admisible y el dispositivo de escape (Directiva 70/157/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva..../.../CE)
0.2. Tipo y denominaciones comercial(es) general(es):
2. Masas y dimensiones (e) (en kg y en mm) (si fuera pertinente, hágase referencia a los planos)
2.4.1.2. - Anchura (k):
2.6. Masa del vehículo carrozado en orden de marcha o masa del bastidor con cabina si el fabricante no suministra la carrocería (incluidos el liquido de refrigeración, los lubricantes, el combustible, las herramientas, la rueda de repuesto y el conductor) (o) (máximo y mínimo):
3.2.1.1. Principio de funcionamiento: encendido por chispa/encendido por compresión, cuatro tiempos/dos tiempos
3.2.1.3. Cilindrada(s):....cm3
3.2.4.1. Por carburador(es): sí/no
3.2.4.2. Por inyección de combustible (encendido por compresión solamente): sí/no
3.2.4.2.2. Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cámara de turbulencia
3.2.4.3. Por inyección de combustible (sólo encendido por chispa): sí/no
3.2.4.3.1. Principio de funcionamiento: en colector de admisión [monopunto/multipunto]/inyección directa/otros (especifíquese)
3.2.8.4.2. Filtro de aire, planos:, o
3.2.8.4.3. Silencioso de admisión, esquemas:, o
Silenciosos delantero, central, trasero: fabricación, tipo, marcado; si fuera pertinente para el ruido exterior medidas para la reducción del ruido en el compartimento del motor y en el motor mismo:
3.2.9.5. Emplazamiento del tubo de escape:
3.2.9.6. Silencioso de escape con materiales fibrosos:
3.2.12.2.1. Convertidor catalítico: sí/no
3.2.12.2.1.1. Número de convertidores catalíticos y elementos:
3.4. Otros motores o electromotores o combinaciones de los mismos (especifíquense detalles sobre las distintas partes de tales motores o electromotores):
4.6. Relaciones de transmisión:
| Marchas |Relaciones |Relación(es) de |Relaciones de |
| |internas de |la transmisión |transmisión |
| |la caja de |final (relación de|total |
| |cambios |las revoluciones | |
| |(relación de |del eje de | |
| |las |transmisión de la | |
| |revoluciones |caja de cambios | |
| |del motor |con las de la | |
| |con las del |rueda de tracción)| |
| |eje de | | |
| |transmisión | | |
| |de la caja | | |
| |de cambios) | | |
| Máxima | | | |
|CVT | | | |
| .... | | | |
| Mínima | | | |
| Marcha | | | |
|atrás | | | |
4.7. Velocidad máxima del vehículo y marcha en la que se alcanza (en km/h) (w):
6.6.2.3. Eje 3: - -
6.6.2.4. Eje 4: etc.
9. Carrocería (no aplicable a los vehículos de la categoría M1)
9.2. Materiales utilizados y método de fabricación:
1 2. Varios
12.5. Detalles sobre otros dispositivos que no estén relacionados con el motor y destinados a reducir el ruido (si no estuvieran recogidos en otros puntos):
13 Número de ejes y ruedas:
2.4.1.4.1. Angulo de ataque (na): grados
2.4.1.5.1. Angulo de salida (nb): grados
2.4.1.6. Distancia mínima al suelo (como se define en el punto 4.5 de la sección A del Anexo II de la Directiva 70/156/CEE)
2.4.1.6.2. Bajo el(los) eje(s) delantero(s):
2.4.1.6.3. Bajo el(los) eje(s) traseros):
2.4.1.7. Angulo de rampa (nc): grados
2.4.2.4.1. Angulo de ataque (na): grados
2.4.2.5.1. Angulo de salida (nb): grados
2.4.2.6. Distancia mínima al suelo (como se define en el punto 4.5 de la Sección A del Anexo II de la Directiva 70/156/CEE)
2.4.2.6.2. Bajo el(los) eje(s) delantero(s):
2.4.2.6.3. Bajo el(los) eje(s) trasero(s):
2.4.2.7. Angulo de rampa (nc): grados
2.15. Capacidad para arrancar en pendiente (vehículo solo) por ciento
4.9. Bloqueo del diferencial: sí/no/optativo
CERTIFICADO DE HOMOLOGACION CE
| Sello de la administración |
- retirada de homologación de un tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente en lo que se refiere a la Directiva
.. /.../CEE cuya última modificación la constituye la Directiva.../.../CE.
0.3. Medios de identificación del tipo de vehículo/componente/unidad técnica independiente, si están marcados en éste:
0.4. Categoría de vehículo
0.8. Nombre(es) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje:
1. Informaciones complementarias (si procede): véase adenda
Adenda al certificado de homologación CE n°.... relativo a la homologación de vehículos respecto a la Directiva 70/157/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva....
1.1. Si es necesario, lista de vehículos a que se refiere el punto 5.2.2.4.3.3.1.2 del Anexo I:
1.2.4. Potencia máxima: kW a min-1
1.3. Transmisión: caja de cambios manual/caja de cambios automática
1.4. Equipamiento:
1.4.13. Tipo: según dibujo nº:
1.4.2. Silencioso de admisión
1.4.2.3. Tipo: según dibujo nº:
1.5. Tamaño de los neumáticos:
1.5.1. Descripción del tipo de neumáticos utilizados en el ensayo de homologación:
1.6.1. Nivel sonoro del vehículo en marcha:
| Resultados de las mediciones |
| |Izquierda |Derecha |Posición de la |
| |dB (A) |dB (A) |palanca de |
| | | |marchas |
| Primera medición | | | |
| Segunda medición | | | |
| Tercera medición | | | |
| Cuarta medición | | | |
| Resultado del ens|yo: dB(A)/E| | |
| |dB (A) |Número de |
| | |revoluciones del motor|
| Primera medición | | |
| Segunda medición | | |
| Tercera medición | | |
| Resultado del ensayo: dB(A)/E |
| |Izquierda dB (A) |Derecha dB (A) |
| Cuarta medición | | |
| Resultado del ensayo: dB (A) |
Modificaciones del Anexo II
En el punto 0, «del artículo 9 bis» se sustituirá por «del artículo 2».
«2.1. La solicitud de homologación CE, a que se refiere el apartado 4 del artículo 3 de la Directiva 70/157/CEE, de un silencioso de repuesto o de los componentes de ese dispositivo considerado como unidad técnica independiente será presentada por el fabricante del vehículo o el fabricante de la unidad técnica independiente de que se trate.».
El punto 2.2. se modificará como sigue:
Se suprimirán los puntos 2.2.1 a 2.2.3 ambos inclusive, 2.4 y 3.1.3.
La nota (1) a pie de página de los puntos 2.3.3 y 5.2.1 se modificará como sigue:
«(1) De conformidad con las disposiciones establecidas en la versión de la presente Directiva que era aplicable a la homologación del vehículo.».
Los puntos 3, 3.1, 3.1.1, 3.1.2 y 3.2 pasarán a ser los puntos 2.4, 2.4.1, 2.4.1.1, 2.4.1.2 y 2.4.2 respectivamente.
El punto 4 pasará a ser el punto 3 y se modificará como sigue:
«3. Concesión de la homologación CE
3.1. Si se cumplen los requisitos pertinentes, se concederá la homologación CE, de conformidad con el apartado 3 del artículo 4 y, si es aplicable, con el apartado 4 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE.
3.2. En el apéndice 2 figura el modelo de certificado de homologación CE.
3.3. Se asignará a cada tipo de silencioso de repuesto o de componentes de ese dispositivo homologados como unidad técnica independiente un número de homologación de conformidad con el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE; en la sección 3 del número de homologación se indicará el número de la última modificación de la Directiva aplicable en el momento de la homologación del vehículo. Un mismo Estado miembro no podrá asignar el mismo número a dos o más tipos de silenciosos o componentes de esos dispositivos.».
Se añadirá el punto 4 siguiente:
«4. Marca de homologación CE
4.1. Todo silencioso de repuesto o componente de ese dispositivo, salvo el equipo y tubos de fijación, que se ajuste al tipo homologado con arreglo a la presente Directiva llevará la marca de homologación CE.
4.2. La marca de homologación CE consistirá en la letra minúscula "e" dentro de un rectángulo seguida del número o las letras que identifican al Estado miembro emisor de la homologación:
"IRL" para Irlanda
Además, la marca incluirá, cerca del rectángulo, el «número de homologación de base» de la sección 4 del número de homologación a que se refiere el Anexo VII de la Directiva 70/156/CEE, precedido por las dos cifras que indican el número de la última modificación técnica importante de la Directiva 70/157/CEE aplicable en el momento de la homologación. En el caso de la Directiva 70/157/CEE ese número es 00, en el de la Directiva 77/212/CEE es 01, en el de la Directiva 84/424/CEE es 02 y en el de la Directiva 92/97/CEE es 03.
4.3. La marca será claramente legible e indeleble incluso cuando el silencioso o el componente de ese dispositivo esté instalado en el vehículo.
4.4. En el Apéndice 3 se da un ejemplo de la marca de homologación CE.».
El punto 6 se sustituirá por los nuevos puntos 6 y 7 siguientes:
6.1. En el caso de las modificaciones del tipo homologado de conformidad con la presente Directiva, se aplicará lo dispuesto en el artículo 5 de la Directiva 70/156/CEE.
7.1. Las medidas destinadas a garantizar la conformidad de la producción se adoptarán de conformidad con los requisitos establecidos en el artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE.
7.2.1. Los ensayos a que se hace referencia en el punto 2.3.5 del Anexo X de la Directiva 70/156/CEE serán los establecidos en la sección II del Anexo III de la presente Directiva.
Después de la figura 3 se añadirán los apéndices 1, 2 y 3 siguientes:
Ficha de características n°.... para la homologación CE, como unidad técnica independiente, de dispositivos de escape de los vehículos de motor (Directiva 70/157/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva... /.../CE)
Si procede adoptar la información que figura a continuación, está se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada,
suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.
0.7. Si se trata de componentes o unidades técnicas independientes, modo de colocación de la marca de homologación CE:
1. Descripción del vehículo para el que está destinado el dispositivo (si éste está destinado para ser instalado en más de un tipo de vehículo; la información solicitada en este punto deberá facilitarse con respecto a cada uno de los tipos de que se trate)
1.1. Marca (razón social):
1.2. Tipo y denominación(es) comercial(es) general(es):
1.3. Medio de identificación del tipo del vehículo, si está marcado en éste:
1.4. Categoría de vehículo:
1.6. Toda la información a que se refieren los puntos 1.1 a 1.5 del certificado de homologación respecto al vehículo (apéndice 2 del Anexo I de la presente Directiva):
2.1. Descripción del silencioso de repuesto en el que se indique la situación relativa de cada componente del dispositivo, junto con las instrucciones de instalación:
2.2. Esquemas detallados de cada componente, de manera que se puedan colocar y localizar fácilmente, y referencias de los materiales empleados. En los esquemas debe indicarse el lugar previsto para la colocación obligatoria de la marca de homologación CE:
.. y.../CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva.../.../CE.
0.8. Nombres y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje:
Adenda al certificado de homologación CE nº.... relativo a la homologación, como unidades técnicas independientes, de dispositivos de escape de los vehículos de motor respecto a la Directiva 70/157/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva
1.2. Marca o denominación comercial del(de los) tipo(s) de vehículo de motor en el que vaya a instalarse el silencioso:
1.3. Tipo(s) de vehículo(s) y su(s) número(s) de homologación:
1.4.1. Tipo (encendido por explosión, diesel):
1.4 7. Ciclos: dos tiempos, cuatro tiempos:
1.4.3. Cilindrada máxima:
1.4.4. Potencia máxima del motor: kW a min-1
1.7. Relación eje-transmisión:
- vehículo en marcha: dB (A), velocidad constante antes de la aceleración de
.... km/h;
- vehículo parado: dB (A) a min-1
19. Variación de la contrapresión:
1.10. Posibles restricciones relativas a la utilización y disposiciones de montaje:
EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACION CE
El dispositivo que lleva esta marca de homologación CE se ha homologado en España (e 9) según la Directiva 92/97/CEE (03) con el número de homologación de base 0148.
Las cifras utilizado sólo son un ejemplo.
Modificaciones de los Anexos III, IV, V y VI:
Se suprimirán los Anexos III y IV.
El Anexo V pasará a ser el Anexo III.
En la sección I del Anexo III, el punto 2 quedará modificado como sigue:
"2. Métodos de ensayo
Los métodos de ensayo, las condiciones de medición, los instrumentos de medición y la interpretación de los resultados serán los descritos en el Anexo I. El vehículo o los vehículos objeto de comprobación se someterán al ensayo de medición del ruido del vehículo en movimiento descrito en el punto 5.2.2 del Anexo A.
El Anexo VI pasará a ser el Anexo IV.
Fecha de publicación: 13/04/1996
Entrada en vigor: 3 de mayo de 1996.
Cumplimiento a más tardar el 1 de octubre de 1996.
MODIFICA la Directiva 70/157, de 6 de febrero (Ref. DOUE-L-1970-80015).