Source: https://repository.pravri.uniri.hr/en/islandora/object/pravri:566
Timestamp: 2019-03-21 15:47:29
Document Index: 198282705

Matched Legal Cases: ['de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege lata', 'de lege ferenda', 'de lege ferenda']

Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda | Repository of the University of Rijeka, Faculty of Law
Liability of Carriers of Passengers by Sea According to the Legislation of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland de lege lata and de lege ferenda
Pospišil Miler, Marija; Pospišil, Marija (2009)
Pospišil Miler, M. & Pospišil, M. (2009). Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda. Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu, 59. (5), 1015-1028. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251
Pospišil Miler, Marija and Marija Pospišil. "Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda." Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu, vol. 59, no. 5, 2009, pp. 1015-1028. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251
Pospišil Miler, Marija and Marija Pospišil. "Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda." Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu 59, no. 5 (2009): 1015-1028. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251
Pospišil Miler, M. and Pospišil, M. (2009) 'Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda', Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu, 59(5), pp. 1015-1028. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251 (Accessed 21 March 2019)
Pospišil Miler M, Pospišil M. Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda. Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu [Internet]. 2009 October 26 [cited 2019 March 21];59(5):1015-1028. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251
M. Pospišil Miler and M. Pospišil, "Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda", Zbornik Pravnog fakulteta u Zagrebu, vol. 59, no. 5, pp. 1015-1028, October 2009. [Online]. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251. [Accessed: 21 March 2019]
Cite this item: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:118:188251
Title (croatian) Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu putnika prema zakonodavstvu Ujedinjenoga Kraljevstva Velike Britanije i Sjeverne Irske de lege lata i de lege ferenda
Title (english) Liability of Carriers of Passengers by Sea According to the Legislation of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland de lege lata and de lege ferenda
Title (german) Die Haftung des Beförderers von Reisenden in der Seeschifffahrt nach der Gesetzgebung des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland de lege lata und de lege ferenda
Author Marija Pospišil Miler
Author Marija Pospišil
Od samog početka rada na ujednačenju međunarodnoga pomorskog prava u pogledu prijevoza putnika i njihove prtljage morem, započetim već početkom 20. stoljeća pa sve do donošenja najnovije Atenske konvencije o prijevozu putnika i njihove prtljage morem iz 2002. godine, Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Sjeverne Irske (UK) imalo je vodeću ulogu. U namjeri da se putnicima u prijevozu morem pruži najviša moguća zaštita, Ujedinjeno Kraljevstvo je učinilo značajan napor i u otklanjanju zapreka za ratifikaciju i provedbu Atenske konvencije iz 2002. godine iniciranjem prijedloga za usvajanje Rezerve i Vodiča za provedbu Atenske konvencije iz 2002. godine, kao i u postizanju Političkog dogovora u okviru Europske unije (EU) za unošenje odredbi Atenske konvencije iz 2002. godine u pravo EU-a. Ovim se člankom, stoga, želi utvrditi način primjene vrijedećih međunarodnih instrumenata o prijevozu putnika i njihove prtljage morem, u unutarnjem pravu Ujedinjenoga Kraljevstva, te što se može očekivati u tom pogledu de lege ferrenda, jer će Ujedinjeno Kraljevstvo, bez sumnje, imati značajan utjecaj na proces ratifikacije Atenske konvencije iz 2002. godine kao i na unošenje njezinih odredbi u pravo EU-a.
The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland (UK) has since the very beginning played an important role in the work on international maritime law relating to carriage of passengers and their luggage by sea, started in the early 20th century and also in efforts to harmonize these achievements with the 2002 Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea. In order to provide the best possible protection for passengers travelling by sea, the UK has made considerable efforts to remove barriers for the ratiﬁ cation and implementation of the 2002 Athens Convention by initiating the proposal for the adoption of the Reservation and Guidelines for the implementation of this Convention, and has worked towards reaching political agreement within the European Union (EU) on introducing the provisions of the Athens Convention into EU law. The intention of this article, therefore, is to determine how the international conventions on the transport of passengers and their luggage by sea, which are presently in force, can best be implemented in the internal UK law and also what can be expected in this respect de lege ferenda, since the UK will no doubt play an important role in the process of ratiﬁ cation of the 2002 Athens Convention and the inclusion of its provisions in the EU law.
Vom Beginn der Vereinheitlichung des internationalen Seeschifffahrtsrechts im Bereich der Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf See Anfang des 20. Jahrhunderts bis hin zur Verabschiedung des neuesten Athener Übereinkommens von 2002 über die Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf See hatte das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland (UK) dabei eine führende Rolle. In der Absicht, Reisenden auf See den größtmöglichen Schutz zukommen zu lassen, hat das Vereinigte Königreich erhebliche Bemühungen unternommen und durch den Anstoß zur Verabschiedung des Vorbehalts und der Richtlinien zur Durchführung des Athener Übereinkommens die Hindernisse für die Ratifizierung und Umsetzung des Athener Übereinkommens von 2002 aus dem Weg geräumt und auch eine Politische Vereinbarung im Rahmen der Europäischen Union (EU) über die Aufnahme der Bestimmungen aus dem Athener Übereinkommen von 2002 in das EU-Recht erreicht. Dieser Beitrag ermittelt daher, wie die bestehenden internationalen Instrumente, die die Beförderung von Reisenden und ihrem Gepäck auf See regeln, im nationalen Recht des Vereinigten Königreichs angewandt werden, sowie was auf diesem Gebiet de lege ferrenda zu erwarten ist, da das Vereinigte Königreich zweifellos bedeutenden Einfluss auf den Ratifizierungsprozess des Athener Übereinkommens von 2002 und auf die Aufnahme seiner Bestimmungen in das EU-Recht haben wird.
ujednačenje međunarodnoga pomorskog prava
harmonization of international maritime law
transport of passengers by sea
Vereinheitlichung des internationalen Seeschifffahrtsrechts
Beför- derung von Reisenden auf See
Numbering vol. 59, no. 5, pp. 1015-1028
URN:NBN urn:nbn:hr:118:188251
Publication 2009-10-26
Document URL https://hrcak.srce.hr/42921
Created on 2018-04-20 08:36:25