Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-189-de-1998?documento=legcol&contexto=legcol_759920417f94f034e0430a010151f034&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-05-28 03:17:13
Document Index: 38058883

Matched Legal Cases: ['artículo 5', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 4', 'artículo 16', 'artículo 17', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 5', 'artículo 6', 'artículo 13', 'artículo 59', 'artículo 1']

﻿ RESOLUCIÓN 189 DE 1998
RESOLUCIÓN 189 DE 27 DE ABRIL DE 1998
CONTENIDO:SECTOR MARÍTIMO. SE ADOPTAN PROCEDIMIENTOS PARA EL CONTROL Y VIGILANCIA DE NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES EN AGUAS MARÍTIMAS Y FLUVIALES JURISDICCIONALES.
RESOLUCIÓN 189 DE 1998
en uso de sus facultades y en especial de las que le confieren los numerales 5º, 6º, 7º, 8º, 9º, 10, 11 y 12 del artículo 5º del Decreto-Ley 2324 de 1984, y
Que también se ha conocido que algunas naves o artefactos navales, se están utilizando para realizar actividades delictivas o contravencionales;
Que es función y atribución de la Dirección General Marítima, entre otros, dirigir y controlar las actividades relacionadas con la seguridad de la navegación y de la vida humana en el mar, autorizar la operación de las naves y artefactos navales en aguas colombianas y autorizar y controlar la adquisición, construcción, reparación, alteración, mantenimiento, utilización, desguace y venta de naves y artefactos navales;
Que así mismo, es función y atribución de la Dirección General Marítima autorizar y controlar las actividades relacionadas con el arribo, atraque, maniobra, fondeo, remolque y zarpe, como también la inscripción, registro, inspección, clasificación, matrícula y patente de las naves y artefactos navales; fomentar, autorizar y supervisar la organización y funcionamiento de los astilleros y talleres navales; e inscribir y controlar el ejercicio profesional de las personas naturales y jurídicas dedicadas a las actividades marítimas y dirigir y controlar las actividades del transporte marítimo internacional y de cabotaje, público o privado,
1. Marca de identificación
La marca de identificación es la señal que tiene como objeto identificar las naves, excepto las de guerra:
a) Ubicación: debe estar ubicada en las amuras de la nave o del artefacto naval, en la popa (espejo) en sitios destacados de la caseta de gobierno y en la parte superior de la cabina de control o superestructura o en su defecto sobre la cubierta principal.
b) Información: debe figurar en sentido horizontal el nombre de la nave y debajo el indicativo de la capitanía de puerto correspondiente, seguido por un guión (-) el número de matrícula asignado por la misma.
Para el caso de naves dedicadas al transporte turístico, recreo, deporte o pesca y matriculadas para realizar este servicio, se registrará una letra “T”, “R”, “D” o “P” respectivamente, antecedida por un guión (-), que se ubicará al final del número de matrícula.
Para las naves que presten el transporte de pilotos prácticos, éstas deberán contar además con la palabra piloto en mayúscula, ubicado en el centro de los costados de la nave;
c) Tamaño: cada letra o número, deberá tener como mínimo las siguientes dimensiones, de acuerdo al porte de la nave o del artefacto naval:
Alto: quince centímetros (15 cm)
Ancho: nueve centímetros (9 cm)
Espesor: un centímetro y medio (1.5 cm), y
d) Apariencia: debe estar gravada en alto relieve en el material del casco, además pintada en un color que resalte sobre el color del mismo y permita su visibilidad e identificación clara, utilizando pintura reflectiva o fluorescente resistente a la intemperie y de larga duración.
2. Señal de parar máquinas
Es la señal emitida por cualquier unidad de la Armada Nacional, con la cual se ordena el patrón o capitán de la nave que detenga por completo la marcha de la misma.
La señal consiste en tres (3) pitadas largas de cinco (5) segundos cada una, acompañada de señales luminosas intermitentes dirigida hacia la nave en cuestión. Además podrá ser complementada con la orden de que la nave se detenga mediante comunicación a través del canal 16 VHF o FM.
3. Documentos pertinentes
Entiéndese por documentos pertinentes, el conjunto de documentos expedidos por la autoridad marítima nacional o local, así como los avalados o admitidos por las mismas, habiendo sido expedidos por una autoridad marítima extranjera o por alguna organización reconocida, los cuales varían de acuerdo a la clase de nave y serán objeto de verificación en las inspecciones que se practiquen a las naves.
Los documentos pertinentes más importantes son:
d) Documento de zarpe y demás documentos exigidos por las normas de la Marina Mercante vigentes, de acuerdo con la clase de nave;
e) Certificado de matrícula o en su defecto pasavante;
f) Certificado de registro de motor;
g) Certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible;
h) Certificado nacional de inspección anual;
4. Certificados estatutarios
Entiéndese por certificados estatutarios, los documentos que expide la autoridad marítima a naves y artefactos navales de matrícula colombiana, con el fin de certificar el adecuado estado de las mismas en lo referente a seguridad, dotación mínima y prevención de la contaminación, de conformidad con las normas técnicas vigentes.
ART. 2º—Normas para el control del tránsito de naves o artefactos navales. Todas las naves mayores, es decir, aquellas cuyo tonelaje sea o exceda de veinticinco (25) toneladas y las naves menores, es decir, aquellas cuyo tonelaje sea inferior a veinticinco (25) toneladas y los artefactos navales que se encuentren en la jurisdicción de la Dirección General Marítima, excepto las naves de guerra, deberán cumplir con las siguientes normas:
1. Naves y artefactos navales de matrícula extranjera:
a) Estar matriculadas ante la autoridad marítima nacional o extranjera;
b) Mantener a bordo y vigentes, en todo momento los documentos pertinentes de la nave y de su tripulación, expedidos por la autoridad marítima nacional o extranjera u organización reconocida, según el caso específico;
d) Cubrir exclusivamente la ruta autorizada, en caso de realizar tráfico de cabotaje, o la ruta registrada en caso de realizar tráfico internacional, de acuerdo con la autorización contenida en el acto administrativo expedido por la Dirección General Marítima;
e) Transitar a velocidades inferiores a veinte (20) nudos en aguas jurisdiccionales excepto las naves que se encuentren desarrollando una competición deportiva, previamente autorizada por la capitanía de puerto correspondiente;
f) Tramitar ante la capitanía de puerto de la jurisdicción, la expedición de la autorización especial para tránsito, aplicable a naves cuya relación casco-motor le permita desarrollar velocidades superiores a veinte (20) nudos;
g) Solicitar ante la capitanía de puerto correspondiente, la expedición de la autorización especial para tránsito, aplicable a naves menores que pretendan navegar durante el período comprendido entre las 18:00 y las 06:00 horas;
i) Reportarse periódicamente a la estación de control de tráfico marítimo, de la jurisdicción por el canal 16 de VHF o FM, cuando la nave salga al mar.
2. Naves y artefactos navales de matrícula nacional
b) Registrar todo motor de uso marino o fluvial, ante una capitanía de puerto del país, la cual expedirá el certificado de registro de motor (anexo B de la presente resolución);
PAR.—La restricción indicada en el literal c) del presente artículo, sólo será aplicable a las naves de arqueo igual o inferior a mil (1.000) toneladas de registro bruto, TRB.
(Nota: Modificado por la Resolución 224 de 1998 de la Dirección General Marítima).
ART. 3º—Normas aplicables a las marinas y clubes náuticos. Las marinas y clubes náuticos, en áreas jurisdiccionales de la Dirección General Marítima, darán estricto cumplimiento a las siguientes normas:
2. Informar de inmediato a la capitanía de puerto de la jurisdicción cuando una nave de registro nacional se presente sin la marca de identificación o sin el certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible, requiriendo cualquier tipo de servicio, con el fin de que la capitanía de puerto competente, tome las acciones correspondientes.
3. Informar a la capitanía de puerto de la jurisdicción el arribo y zarpe, a o desde sus instalaciones, de toda embarcación de bandera extranjera, incluyendo los veleros y yates, con el fin de controlar el tiempo de permanencia de los mismos en aguas colombianas.
4. Abastecer de combustible a las naves de conformidad con lo prescrito en el certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible, expedido por la capitanía de puerto para cada viaje que se pretenda realizar.
5. Llevar un registro permanente del abastecimiento de combustible para nave.
6. Llevar un registro actualizado de las actividades propias como marinas o clubes náuticos, para lo cual deberán proceder dentro de los sesenta (60) días calendario a la publicación de la presente resolución, a la apertura de un libro de zarpes y de arribo de naves, en el cual para cada nave, se debe registrar el nombre del propietario o armador indicando su dirección y teléfono, número de matrícula, número del certificado de registro de motor y número del certificado de autorización de capacidad máxima de diseño para el transporte de combustible.
7. El libro de zarpes y de arribo de naves y el registro de abastecimiento de combustible estarán sujetos a revisión por parte de la capitanía de puerto, en las inspecciones que se realicen para controlar y verificar tales actividades.
8. Enviar a la capitanía de puerto de jurisdicción, un reporte mensual del movimiento de naves, a las cuales se les prestó algún servicio.
ART. 4º—Normas aplicables a los astilleros navales. Los astilleros navales, en áreas jurisdiccionales de la Dirección General Marítima, darán estricto cumplimiento a las siguientes normas:
2. No reparar, modificar y/o dar mantenimiento a naves o artefactos navales de matrícula o registro nacional que no presenten la correspondiente autorización de modificación expedida por la autoridad marítima y/o carezcan de los documentos pertinentes relacionados en el numeral 3º del artículo 1º de la presente resolución. Tratándose de naves de registro extranjero, se deberá solicitar la presentación de los documentos equivalentes a los nacionales.
3. Informar de inmediato a la capitanía de puerto de la jurisdicción, cuando una nave o artefacto naval que requiera reparación, modificación y/o mantenimiento o cualquier otro servicio, no presente o carezca de la documentación citada en el numeral anterior, con el fin de que la capitanía de puerto correspondiente, tome las acciones del caso.
4. No modificar la capacidad de diseño para transporte de combustible, sin tener previa autorización de la capitanía de puerto correspondiente.
5. Para las naves que se construyan o que se importen, previa autorización del propietario o del armador, tramitar la expedición del certificado de matrícula y del certificado de registro de motor ante la capitanía de puerto de la jurisdicción, donde la nave o motor realizará sus operaciones.
6. Efectuar la marca de identificación, de conformidad con el numeral 1º del artículo 1º de la presente resolución, y entregar la nave o el artefacto naval y/o el motor al propietario, una vez obtenido el certificado de matrícula y el certificado de registro del motor, con la autorización del propietario o del armador.
7. Presentar a la Dirección General Marítima en Santafé de Bogotá, D.C., dentro de los sesenta (60) días calendario a la fecha de publicación de la presente resolución, un informe mensual de las reparaciones y modificaciones realizadas, incluyendo lo correspondiente al aumento de la autonomía y/o capacidad máxima de transporte de combustible, así como las ventas efectuadas durante los tres (3) años inmediatamente anteriores, si fabrican o comercializan cualquier tipo de nave y/o motor de uso marino o fluvial.
PAR.—En el caso que las naves o artefactos navales que se fabriquen o importen (ya sea casco y/o motores, unidos o separados) sean con destino a un establecimiento comercial de distribución, este último podrá previa autorización del propietario o del armador, efectuar el trámite de matrícula de la nave o del artefacto naval, el registro del motor y la señalización con la marca de identificación, antes de hacer la entrega de la misma al comprador.
Para tales efectos el astillero naval, se compromete a enviar un listado con los datos actualizados de los establecimientos comerciales de distribución que cuenten con la autorización de distribución de sus productos; listado que debe ser mantenido al día en todo momento, informando a la capitanía de puerto cualquier novedad o cambio en la información suministrada.
8. Luego de suministrado el informe antes señalado, presentar a la Dirección General Marítima en Santafé de Bogotá, D.C., un informe dentro de los quince (15) días calendario de cada mes, en el cual se relacione las reparaciones, modificaciones, el aumento de la autonomía y/o capacidad máxima de transporte de combustible, así como de las ventas efectuadas durante ese período, a partir de la fecha de publicación de la presente resolución, se fabrican o comercializan cualquier tipo de nave y/o motor de uso marino o fluvial.
ART. 5º—Normas aplicables a los talleres de reparación naval. Los talleres de reparación naval, en áreas jurisdiccionales de la Dirección General Marítima, darán estricto cumplimiento a las siguientes normas:
2. No reparar, modificar y/o dar mantenimiento a naves o artefactos navales de matrícula o registro nacional que no presenten la correspondiente autorización de modificación expedida por la autoridad marítima y/o carezcan de los documentos pertinentes relacionados con el numeral 3º del artículo 1º de la presente resolución. Tratándose de naves de registro extranjero se deberá solicitar la presentación de los documentos pertinentes, equivalentes a los nacionales.
3. Informar de inmediato a la capitanía de puerto de la jurisdicción, cuando una nave o artefacto naval que requiera reparación, modificación y/o mantenimiento o cualquier otro servicio, no presente o carezca de la documentación citada en el numeral anterior, con el fin de que la capitanía de puerto tome las acciones a que haya lugar.
4. No modificar la capacidad de diseño para transporte de combustible de una nave, sin tener previa autorización de la capitanía de puerto correspondiente.
5. Presentar a la Dirección General Marítima de Santafé de Bogotá, D.C., dentro de los sesenta (60) días calendario a la fecha de publicación de la presente resolución, de las reparaciones, modificaciones como la correspondiente al aumento de la autonomía y/o capacidad máxima de transporte de combustible, así como de las ventas efectuadas durante los tres (3) años inmediatamente anteriores, si fabrican o comercializan cualquier tipo de nave y/o motor de uso marino o fluvial.
6. Luego de suministrado el informe antes señalado, presentar a la Dirección General Marítima en Santafé de Bogotá, D.C., un informe dentro de los quince (15) días calendario de cada mes, en el cual se relacionen las reparaciones, modificaciones, el aumento de la autonomía y/o capacidad máxima de transporte de combustible, así como de las ventas efectuadas durante ese período, a partir de la fecha de publicación de la presente resolución, si fabrican o comercializan cualquier tipo de nave y/o motor de uso marino fluvial.
ART. 6º—Normas aplicables a personas naturales o jurídicas distribuidores de naves o artefactos navales y/o motores marinos o fluviales. Las personas naturales o jurídicas distribuidores de naves o artefactos navales y/o motores marinos o fluviales, en áreas jurisdiccionales de la Dirección General Marítima, darán estricto cumplimiento a las siguientes normas.
1. Previa autorización del propietario o del armador, tramitar la expedición del certificado de matrícula y del certificado de registro de motor ante la capitanía de puerto de la jurisdicción, donde la nave o motor realizará sus operaciones.
3. Presentar a la Dirección General Marítima en Santafé de Bogotá, dentro de los sesenta (60) días calendario a la fecha de publicación de la presente resolución, la relación de las ventas efectuadas durante los tres (3) años inmediatamente anteriores, con los siguientes datos:
4. Luego de suministrado el informe antes indicado, presentar a la Dirección General Marítima en Santafé de Bogotá, D.C., un informe dentro de los quince (15) días calendario de cada mes, en el cual se relacionen las ventas efectuadas durante ese período, a partir de la fecha de publicación de la presente resolución.
(Nota: Modificado por la Resolución 224 de 1998 artículo 4 de la Dirección General Marítima).
ART. 7º—Normas aplicables a los propietarios, armadores y agentes marítimos. Los propietarios, armadores y agentes marítimos darán estricto cumplimiento a las siguientes normas:
1. Naves matriculadas. El propietario, armador o agente marítimo de una nave o artefacto naval, debidamente matriculado o de un motor debidamente registrado con anterioridad a la fecha de publicación de la presente resolución, dentro de los tres (3) meses siguientes a esta fecha, deberá adelantar el siguiente procedimiento ante la capitanía de puerto de su jurisdicción:
a) Gestionar la autorización o registro de ruta específica o reconfirmar la ruta previamente asignada o registrada, según el tráfico que realice la nave;
b) Tramitar la expedición del certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible (anexo A de la presente resolución), para cada viaje que pretenda realizar, y
c) Solicitar una inspección extraordinaria ante la capitanía de puerto de matrícula de conformidad con lo estipulado en el numeral 7º del artículo 16 de la presente resolución.
2. Naves no matriculadas. El propietario, armador o agente marítimo de una nave o artefacto naval, que no haya sido debidamente matriculado o de un motor que no haya sido debidamente registrado, con anterioridad a la fecha de publicación de la presente resolución, dentro de los tres (3) meses siguientes a esta fecha, además de lo estipulado en el numeral primero del presente artículo, deberá adelantar el siguiente procedimiento ante la capitanía de puerto de la jurisdicción:
a) Solicitar la expedición del certificado de matrícula para naves y el certificado de registro para motores;
b) Tramitar la expedición de los diferentes documentos pertinentes, de acuerdo con la clase de nave;
c) Gestionar ante la capitanía de puerto correspondiente, la autorización para cualquier modificación de la capacidad de diseño para transporte de combustible de la nave, y
d) Mantener informada a la capitanía de puerto de matrícula, de cualquier novedad o modificación de la información referente a los datos técnicos de la nave, de los suyos y del propietario cuando no(sic) éste no sea el armador.
3. No modificar las características de la nave sin la correspondiente autorización expedida por la autoridad marítima.
ART. 8º—Normas aplicables a los tripulantes y capitanes de naves. Los tripulantes y capitanes de naves darán estricto cumplimiento a las siguientes normas:
e) Transporte de armas y munición, sin autorización;
g) Faenas de pesca, exploraciones, explotaciones de recursos, sin autorización, y
h) Que la nave no tenga nacionalidad.
a) No permitir a bordo de la nave objetos de ilícito comercio;
b) Informar previamente por radio o cualquier otro sistema de comunicación, o por conducto de su agente marítimo en Colombia si lo tuviere, a la Armada Nacional o a la capitanía de puerto más próxima, que transporta productos químicos esenciales o precursores para la elaboración, procesamiento o transformación de estupefacientes, e indicar si se trata de paso inocente, cuál será su ruta o alternativamente el puerto al que pretende arribar, y
c) Informar previamente por radio o cualquier otro sistema de comunicación, o por conducto de su agente marítimo en Colombia si lo tuviere, a la capitanía de puerto respectiva y demás autoridades competentes, al menos con veinticuatro (24) horas de antelación al tiempo estimado de arribo a puerto colombiano, con indicación del tipo de mercancía, cantidad, marcas, fabricante, país de origen y el itinerario de los puertos donde la nave arribará antes del descargue de productos químicos esenciales o precursores para la elaboración procesamiento o transformación de estupefacientes, sin perjuicio de la declaración de estas mercancías de acuerdo con las disposiciones que sobre el particular, dé la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, DIAN.
ART. 9º—Retención de naves o de artefactos navales. Por retención de naves o artefactos navales, entiéndese la acción adoptada por los comandantes de unidades de la Armada Nacional, o por la autoridad marítima, que consiste en inmovilizar temporalmente una nave o artefacto naval, impidiendo su navegación para practicar visita a la misma.
ART. 10.—Presencia de autoridad. Toda nave o artefacto naval, ante la presencia, de una unidad de la Armada Nacional, o de la autoridad marítima, está en la obligación de permanecer en escucha del canal 16 VHF o FM y contestar al llamado en caso de ser requerido.
La nave que no acate o haga caso omiso a la “señal de parar máquinas”, o dé la orden que se detenga, será objeto de persecución y se procederá a su retención por considerarse un indicio de la comisión de actividades ilícita y/o contravencionales. Además, el incumplimiento a la “señal de parar máquinas”, dará lugar a la imposición por parte de la autoridad marítima, de las sanciones de que trata el artículo 17 de la presente resolución.
ART. 11.—Aplicación. La retención temporal de naves o artefactos navales, podrá ser realizada por cualquier unidad de la Armada Nacional, o por la autoridad marítima así:
1. Por unidades de la Armada Nacional, cuando existan motivos indiciarios que den margen a colegir el desarrollo de actividades delictivas o contravencionales de la nave o de su tripulación, así:
e) El transporte de armas y/o munición, sin autorización;
f) El contrabando de bienes y el favorecimiento del contrabando;
g) Faenas de pesca, exploraciones o explotaciones de recursos, sin autorización;
h) Cuando la nave no esté matriculada ante la autoridad Marítima Nacional o extranjera;
i) Cuando la nave y/o tripulación no disponga de los documentos pertinentes;
j) Cuando la nave o su tripulación no acaten la “señal de parar máquinas”, o la orden de detención efectuada mediante comunicación efectuada a través del canal 16 de VHF o FM emitida por una unidad de la Armada Nacional;
k) Cuando la nave no cubra exclusivamente la ruta autorizada, en caso de realizar tráfico de cabotaje o la ruta registrada, en caso de realizar tráfico internacional, de acuerdo con la autorización expedida por la autoridad marítima;
l) Cuando la nave transite a velocidad superior a veinte (20) nudos, en aguas marítimas y fluviales de jurisdicción de la Dirección General Marítima, sin autorización especial para ello;
m) Cuando la nave menor no tenga la autorización especial para navegar en el período comprendido entre las 18:00 y las 06:00 horas, de conformidad con lo establecido en el literal j), del numeral 3º del artículo 1º, en concordancia con el literal g), del artículo 2º de la presente resolución;
n) Cuando el número o potencia del motor difiera con el del certificado de matrícula y el certificado de registro de motor;
o) Cuando la nave no tenga la marca de identificación de conformidad con lo estipulado en el numeral 1º del artículo 1º de la presente resolución;
p) Cuando no se disponga del certificado de registro del motor. (Anexo B de la presente resolución);
q) Cuando lleve a bordo bienes de uso privativo de la fuerza pública, visores nocturnos, detectores de radar y escáner de radio para frecuencias de HF, VHF y UHF;
r) Cuando las naves de arqueo igual o inferior a mil (1.000) toneladas de registro bruto, TRB, transporten combustible en tanques o bidones sobre cubierta, o en cantidades superiores a la capacidad de diseño para transporte de combustible, o la cantidad de combustible para ser transportada como carga, de acuerdo con el certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible (anexo A de la presente resolución);
s) Cuando la nave no enarbole ningún pabellón;
t) Cuando la nave no tenga nacionalidad;
u) Cuando lo disponga autoridad judicial competente, y
v) Cuando la nave represente un serio riesgo para la seguridad de la vida humana en el mar y/o la preservación del medio ambiente marino.
a) Cuando la nave no este matriculada ante la autoridad marítima nacional o extranjera;
d) Cuando la nave menor no tenga la autorización especial para navegar en el período comprendido entre las 18:00 y las 06:00 horas;
g) Cuando no se disponga del certificado de registro del motor. (Anexo B de la presente resolución);
i) Cuando las naves de arqueo igual o inferior a mil (1.000) toneladas de registro bruto, TRB, transporten combustible en tanques o bidones sobre cubierta, o en cantidades superiores en la capacidad de diseño para transporte de combustible, o en la cantidad de combustible para ser transportada como carga, de acuerdo con el certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible. (Anexo A de la presente resolución);
j) Cuando se compruebe que el equipo de la nave no cumple con las condiciones de homologación establecidas;
m) Cuando se compruebe que la nave o el artefacto naval no reúne las condiciones técnico-mecánicas requeridas para su operación, o se compruebe que presta un servicio no autorizado. En este último caso, la nave o artefacto naval será inmovilizado por un término de hasta tres (3) meses y, si existiera reincidencia, adicionalmente se sancionara con multa de cinco (5) a veinte (20) salarios mínimos legales vigentes;
n) Cuando se compruebe que la nave o el artefacto naval excede los límites permitidos sobre dimensiones, peso o carga;
(Nota: Modificado el literal r) del numeral 1º y el literal i) del numeral 2º por la Resolución 224 de 1998 artículo 5º de la Dirección General Marítima).
ART. 12.—Disposición de bienes y personas. En caso de encontrarse pruebas que impliquen a la nave, la carga o su tripulación en un delito y/o contravención, éstos serán puestos a disposición de la autoridad competente por acta, indicándose: marca, tipo, modelo, fecha de construcción, nombre de la motonave, bandera, material del casco, número de motor, número de matrícula, desplazamiento, arqueo neto, eslora, manga, colores del casco, uso, estado de la nave, nombre de la persona natural o jurídica, propietaria de la nave e identificación correspondiente, armador e identificación correspondiente, nombre de la unidad que efectúa la incautación y fecha de la misma, incluyendo inventarios, si ello es pertinente.
ART. 13.—Visita a la nave. Por visita a la nave entiéndase la acción adoptada por los comandantes de unidades de la Armada Nacional o por la autoridad marítima, que consiste en subir a bordo de la misma por un oficial de escalafón, con el fin de desarrollar la revisión de los documentos pertinentes, así como la inspección y registro de la misma, incluyendo su casco, estructura, compartimentos, tanques, motores, maquinaria, y tripulación.
(Nota: Modificado por la Resolución 224 de 1998 artículo 6 de la Dirección General Marítima).
ART. 14.—Ámbito de aplicación. La visita a la nave puede ser practicada en cualquier momento, circunstancia o lugar, ya sea que la nave se encuentre varada fuera del agua, en la marina, clubes náuticos, astilleros navales o talleres de reparación naval o en cualquier otra área jurisdiccional en tierra o que la misma se encuentre atracada, abarloada, fondeada o navegando en aguas jurisdiccionales o en altamar.
ART. 15.—Cumplimiento operativo. El cumplimiento operativo de lo dispuesto en la presente resolución, corresponde:
1. Comando Armada Nacional. Con sus unidades navales, a través del patrullaje en su jurisdicción y la retención, la persecución y visita de conformidad con lo establecido en el artículo 13 de la presente resolución.
2. Dirección General Marítima. A través de las capitanías de puerto en su jurisdicción la retención, visita e inspección de naves y la vigilancia y control de las personas naturales y jurídicas dedicadas a actividades marítimas.
ART. 16.—Disposiciones para las capitanías de puerto. Las capitanías de puerto darán estricto cumplimiento a las siguientes instrucciones:
1. Expedir a las naves de arqueo igual o inferior a mil (1.000) toneladas de registro bruto, TRB, el certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible (anexo A de la presente resolución), el cual se expedirá para cada viaje junto con el documento de zarpe teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
d) El transporte adicional de combustible como carga, con destino a la comercialización del mismo en el puerto de arribo, o para desarrollar las labores autorizadas, siempre y cuando la nave cumpla con las especificaciones técnicas y de seguridad, navegabilidad y prevención de la contaminación para el desarrollo de esta actividad;
2. Expedir el certificado de registro del motor (anexo B de la presente resolución) a los motores de todas las naves que operen en su jurisdicción, para lo cual se tendrá en cuenta la declaración de importación, la autorización de levante, la factura comercial o cualquier otro documento que exija la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, DIAN.
3. Expedir a las naves el certificado nacional de inspección anual (formato Dimar-020) de conformidad con lo estipulado en el artículo 59 del reglamento de inspecciones y clasificación de naves, Dimar-octubre/73, aprobado mediante Resolución 0182 del quince (15) de octubre de 1973, en concordancia con los artículos números 12, 18 y 24 del reglamento citado.
4. Establecer, al momento de la matrícula, la correspondencia entre la potencia de los motores, el tipo de casco y la actividad para la cual se registra la nave.
5. Elaborar y mantener un estricto registro actualizado de los datos técnicos de las naves y los motores, así como de los datos personales del propietario, armador o agente marítimo de los mismos.
6. Informar a la división de capitanías de puerto de la Dirección General Marítima, sobre aquellos fallos que han quedado en firme relacionados con la imposición de cualquier sanción a: personal de gente de mar, naves o a las personas naturales o jurídicas dedicadas a actividades marítimas. Los datos y documentos que deberán ser incluidos dentro de la información remitida periódicamente a la Dirección General Marítima, los primeros cinco (5) días calendario del mes.
7. Realizar, durante el primer y segundo semestre de cada año inspecciones ordinarias a los astilleros navales, talleres de reparación naval, marinas y clubes náuticos, ubicados en sus respectivas jurisdicciones, que se practicarán como mínimo una vez durante cada semestre, con el fin de constatar el cumplimiento de las normas contempladas en la presente resolución. Los informes pertinentes deberán ser enviados a la Dirección General Marítima, con destino a la división de gente de mar y naves.
8. Efectuar inspecciones extraordinarias a naves y/o motores de conformidad con los registros existentes en las capitanías de puerto o previa solicitud de su propietario, armador o agente marítimo, con el fin de:
c) Actualizar el libro de registro de la capitanía de puerto en lo referente a las características técnicas de las naves y motores, incluyendo el número de serie de casco y motores;
d) Verificar la correcta ubicación y forma de la marca de identificación de naves, de conformidad a lo estipulado en el numeral 1 del artículo 1º de la presente resolución;
PAR. 1º—La expedición de los documentos pertinentes exigidos a las naves de matrícula nacional, es una tarea que le corresponde exclusivamente a la Dirección General Marítima, a través de las capitanías de puerto.
PAR. 2º—En lo referente a la expedición de certificados estatutarios de seguridad, navegabilidad y prevención de la contaminación, la Dirección General Marítima podrá delegar dicha función, a las sociedades internacionales de clasificación mediante autorización por resolución, según las normas establecidas parar tal fin, manteniendo su control y verificación correspondiente.
9. Expedir autorización especial para tránsito, a las naves cuya relación casco-motor le permita desarrollar velocidades superiores a veinte (20) nudos, teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
10. No expedir la autorización especial para tránsito de naves que no sustenten la utilización para actividades lícitas de los motores que en relación con el casco pueda desarrollar velocidades superiores a veinte (20) nudos.
11. Expedir autorización especial para tránsito, aplicable a naves menores que pretendan navegar durante el período comprendido entre las 18:00 y las 06:00 horas.
12. Solicitar a los comandantes de las unidades navales, la realización de visitas, a las naves o a los artefactos navales, cuando las circunstancias así lo requieran.
13. Imponer las sanciones correspondientes por transgresiones a las normas contempladas en la presente resolución, si es su competencia.
ART. 17.—Sanciones. Sin perjuicio de lo previsto en el título V del Decreto-Ley 2324 de 1984 o normas que lo modifiquen, el incumplimiento a lo previsto en la presente resolución facultará a la autoridad marítima para imponer como mínimo las siguientes sanciones:
c) Multa de hasta cien (100) salarios mínimos legales vigentes.
ART. 18.—Disposiciones para algunas de las dependencias de la Dirección General Marítima. La secretaría general, la división de gente de mar y naves y la división de capitanías de puerto de la Dirección General Marítima darán estricto cumplimiento a las siguientes funciones:
1. Secretaría general. La secretaría general de la Dirección General Marítima informará a la división de gente y naves la imposición de cualquier sanción o multa y remitirá copia de los fallos de segunda instancia que involucren al personal de gente de mar, naves o a las personas naturales o jurídicas dedicadas a cualquier actividad marítima.
a) Sección de naves. Lleva el registro actualizado de las sanciones impuestas a las naves, haciendo las respectivas anotaciones en el libro de registro de sanciones de naves;
b) Sección de gente de mar. Lleva el registro actualizado de las suspensiones y cancelación de licencias y demás sanciones impuestas a la gente de mar, haciendo las respectivas anotaciones en el libro de registro de sanciones de gente de mar, y
c) Sección de técnica e inspecciones. Lleva el registro actualizado de las sanciones impuestas a las personas naturales o jurídicas dedicadas a actividades marítimas, haciendo las respectivas anotaciones en el libro de registro de sanciones y de personas naturales o jurídicas dedicadas a actividades marítimas.
3. División de capitanías de puerto. La división de capitanías de puerto distribuirá la información contenida en los informes periódicos mensuales procedentes de las diferentes capitanías de puerto a cada una de las dependencias de la Dirección General Marítima según su respectiva competencia, con el fin que las mismas lleven el registro y estadísticas de los asuntos a su cargo.
ART. 19.—Anexos. Hacen parte integrante de la presente resolución, el anexo A correspondiente al formato de certificado de autorización de capacidad máxima de transporte de combustible y el anexo B correspondiente al formato de certificado de registro del motor.
ART. 20.—Difusión. Por conducto de las capitanías de puerto se pondrá en conocimiento y se difundirá ampliamente el presente acto administrativo, en especial, a las personas naturales o jurídicas propietarias de marinas y clubes náuticos, astilleros navales y talleres de reparación naval, distribuidores de naves y/o motores, propietarios, armadores y agentes marítimos de naves y artefactos navales, así como a los capitanes o tripulantes que se encuentren dentro de la respectiva área de su jurisdicción, mediante la publicación en lugar visible del despacho por un término de sesenta (60) días calendario a partir de la publicación de la presente resolución, sin perjuicio de las comunicaciones escritas que deban remitirse a todos y cada uno de los interesados.
ART. 21.—Envíos. Por secretaría general, remítase copia de la presente resolución al comando de la Armada Nacional, Fiscalía General de la Nación; Dirección Nacional de Estupefacientes; Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales; Dirección Policía Antinarcóticos; oficinas; divisiones y capitanías de puerto de la Dirección General Marítima.
Dada en Santafé de Bogotá, D.C., 27 de abril de 1998.