Source: https://patents.google.com/patent/JP2007216882A/en
Timestamp: 2019-01-21 14:24:51
Document Index: 560046604

Matched Legal Cases: ['art 33', 'art 32', 'art 33', 'arts 14', 'art 8', 'arts 38', 'arts 51', 'art 55']

JP2007216882A - Air bag device - Google Patents
JP2007216882A
JP2007216882A JP2006041242A JP2006041242A JP2007216882A JP 2007216882 A JP2007216882 A JP 2007216882A JP 2006041242 A JP2006041242 A JP 2006041242A JP 2006041242 A JP2006041242 A JP 2006041242A JP 2007216882 A JP2007216882 A JP 2007216882A
JP2006041242A
Junichi Asanuma
Kenichi Fukurono
準一 浅沼
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air bag device capable of preventing gas leakage as much as possible by ensuring sealing property of a body to an inflator in a retainer. <P>SOLUTION: In the air bag device of the present invention, a case 31 is constituted by an inflator storage part 33; and an air bag storage part 32 opened/formed so as to provide a mounting seat 35 on a peripheral wall between the inflator storage part 33 and it. The air bag 4 is mounted to the mounting seat 35 utilizing the retainer 6 while pressing a flowing-in opening peripheral edge 4b by the body 7. To-be-deformed parts 14 for making an inner edge 9 of a curved part 8 plastically deformed and formed on the body 7 movable so as to press it toward an outer peripheral surface 18c side of the inflator 18 in pulling of the opening peripheral edge 4b to a projection opening 31a side in inflation of the air bag 4 are formed on both end sides in a longitudinal direction in the body 7 of the retainer 6. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
本発明は、エアバッグのガス流入用の開口周縁をリテーナにより押えて、エアバッグをケースに取り付ける構成のエアバッグ装置に関する。 The present invention, the opening peripheral edge of the gas inlet of the airbag pressing by the retainer, an airbag device having a structure for mounting an air bag case.
従来、エアバッグ装置では、折り畳まれたエアバッグとシリンダタイプのインフレーターとをケースに収納させていた。 Conventionally, the air bag device had by accommodating an air bag and cylinder type inflator folded case. ケースは、折り畳まれたエアバッグを収納するエアバッグ収納部と、インフレーターを収納するインフレーター収納部と、を備える構成であり、エアバッグ収納部は、インフレーターの軸直交方向の断面において、下方に配置されるインフレーター収納部に対して段差を設けるように、周壁を拡開して形成され、この段差の部分を取付座として、エアバッグのガス流入用の流入用開口周縁を、リテーナを利用して取り付けていた（例えば、特許文献１参照）。 Case, an air bag housing portion for housing the folded airbag, a structure comprising a inflator housing portion for accommodating the inflator, the airbag housing portion, in the direction perpendicular to the axis of the cross section of the inflator, disposed below to provide a level difference with respect to the inflator housing portion which is formed by expanding the peripheral wall, a portion of the step as a mounting seat, the inlet opening peripheral edge of the gas inlet of the airbag, by using a retainer attached has (for example, see Patent Document 1).
特開２００２−６７８５２公報 JP 2002-67852 Publication
そして、従来のエアバッグ装置では、リテーナにおけるエアバッグの流入用開口周縁を押える本体が、インフレーターの軸周り方向に沿った外周に略沿わせるように湾曲させて構成され、この本体における長手方向の両端側の部位と、ケースのインフレーター収納部と、により、インフレーターを挟持して保持する構成であった。 Then, in the conventional air bag apparatus includes a body for holding the inlet opening peripheral edge of the airbag in the retainer is configured by bending so as to substantially extend along the outer periphery in the axial direction about the inflator, the longitudinal direction of the body and sites at both ends, and the inflator housing portion of the case, by, were configured to hold sandwiching the inflator. このような構成のエアバッグ装置では、リテーナに形成される固定手段のみを利用して、本体とインフレーター収納部とで、インフレーターを挟持させて保持する構成であることから、エアバッグの展開膨張時において、リテーナの本体における長手方向の中央部位が、インフレーターから吐出された膨張用ガスによりケースの突出用開口側に押圧されて、この中央側を浮き上がらせるように変形し、本体とインフレーターとの間から膨張用ガスが漏れる場合があった。 In the airbag device having such a structure, by using only fixing means formed in the retainer, with the body and the inflator housing portion, since it is configured to hold by pinching the inflator, upon airbag deployment in the central portion in the longitudinal direction of the body of the retainer, it is pressed by the projection opening side of the case by the inflation gas discharged from the inflator, and deformed so as to float the center side, between the body and the inflator inflation gas there have been cases where leaking from. すなわち、従来のエアバッグ装置では、リテーナにおける本体のインフレーターに対するシール性を確保して、ガス漏れを極力防止する点に、改善の余地があった。 That is, in the conventional air bag system, to ensure the sealing performance for the inflator body in the retainer, to the point of preventing gas leakage as much as possible, there is room for improvement.
本発明は、上述の課題を解決するものであり、リテーナにおける本体のインフレーターに対するシール性を確保して、ガス漏れを極力防止可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。 The present invention is intended to solve the problems described above, to ensure the sealing performance for the inflator body in the retainer, and an object thereof is to provide an airbag device capable of preventing gas leakage as much as possible.
本発明に係るエアバッグ装置は、膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口を備える袋状とされて、折り畳まれて収納されるエアバッグと、 Airbag apparatus according to the present invention is formed into a bag shape having a substantially rectangular inlet opening for admitting the inflating gas, the air bag is folded and housed,
膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口を備える構成とされて、エアバッグに膨張用ガスを供給する円柱状のインフレーターと、 It is configured to include a dischargeable gas discharge ports inflation gas, a cylindrical inflator for supplying inflation gas to the airbag,
エアバッグとインフレーターとを収納するケースと、 And a case for accommodating the airbag and the inflator,
エアバッグの流入用開口の周縁をケースの取付座側に押えて、エアバッグをケースに取り付けるとともに、インフレーターをケースに保持させる略四角環状の板金製のリテーナと、 Pressing the periphery of the inlet opening of the airbag to the mounting seat side of the case, is attached to the air bag case, the sheet metal retainer of substantially quadrangular ring to hold the inflator in the case,
を備える構成とされて、 Is configured to include a
ケースが、エアバッグ突出用の開口を備えるとともに、長手方向をインフレーターの軸方向に沿わせて形成される略箱形状として、 Case, with an opening for projecting the airbag, as a box shape formed by along the longitudinal direction in the axial direction of the inflator,
突出用開口と対向する底壁側に配置されてインフレーターを収納するインフレーター収納部と、 And the inflator housing part for housing the inflator is disposed on the bottom wall side facing the projection opening,
突出用開口側に配置されて、インフレーターの軸直交方向の断面において、インフレーター収納部との間に段差を設けるように周壁を拡開させて形成されるエアバッグ収納部と、 Disposed projection opening side, in the direction perpendicular to the axis of the cross section of the inflator, the air bag housing portion formed by expanding the peripheral wall to provide a step between the inflator housing portion,
から構成されるとともに、 With it is composed of,
エアバッグ収納部に形成される段差部位を、エアバッグの流入用開口の周縁を取り付ける取付座とする構成とされ、 The step portion formed in the air bag housing portion is configured to mount seat for mounting a peripheral edge of the inlet opening of the airbag,
リテーナが、長手方向を前記インフレーターの軸方向に沿わせて配置されるとともにエアバッグの流入用開口周縁を押える本体と、本体における短手方向の両端側に複数配置されて本体を取付座に取り付けるボルトと、を備える構成とされ、 Retainer, attached a body for holding the inlet opening peripheral edge of the airbag while being arranged along the longitudinal direction in the axial direction of the inflator, the body is more arranged on both end sides of the lateral direction of the body the mounting seat is configured to include a bolt, a,
リテーナの本体が、長手方向の両端側においてインフレーターの軸周り方向に沿った外周面に略沿わせるように湾曲して形成されて、エアバッグにおける流入用開口の周縁をインフレーターの外周面に押えて配置される略帯状の湾曲部を、備える構成のエアバッグ装置であって、 The body of the retainer in the longitudinal direction of the both ends are formed to be curved so as to substantially extend along the outer peripheral surface along the axial direction about the inflator, pressing the peripheral edge of the inlet opening of the airbag on the outer peripheral surface of the inflator the curved portion of the substantially strip-shaped arranged, an airbag apparatus configured to include,
リテーナの本体における長手方向の両端側に、エアバッグの膨張時における流入用開口周縁の突出用開口側への引っ張り時に、塑性変形して、湾曲部の内縁を、それぞれ、インフレーターの外周面側に向かって押し付けるように移動可能とする変形予定部が、形成されていることを特徴とする。 At both ends in the longitudinal direction of the body of the retainer, when tension to projection opening side of the inlet opening peripheral edge at the time of inflation of the air bag, and plastic deformation, the inner edge of the curved portion, respectively, on the outer peripheral surface of the inflator predetermined deformation portion which movable manner toward pressed in, characterized in that it is formed.
本発明のエアバッグ装置では、エアバッグの展開膨張時において、エアバッグの流入用開口周縁がケースの突出用開口側に向かって引っ張られると、リテーナの本体が、長手方向の両端側に配置される変形予定部の近傍部位を回転中心として、リテーナの本体における湾曲部の長手方向側の縁部をケースの突出用開口側に回転移動させるように、変形予定部が塑性変形することとなる。 In the air bag device of the present invention, at the time of airbag deployment, the inlet opening peripheral edge of the air bag is pulled toward the projection opening side of the case, the body of the retainer is disposed on both end sides in the longitudinal direction as the center of rotation of the portion near the predetermined deformation unit that, to rotate moving the longitudinal side edges of the curved portion of the main body of the retainer projection opening side of the case, predetermined deformation portion is plastically deformed. そして、各湾曲部は、長手方向側の縁部を突出用開口側に向けるような移動に伴って、内縁をインフレーターの外周面側に向かって押し付けられるような態様となる。 Each curved section, the edges of the longitudinal side with the movement such as directed to the projection opening side and manner of being pressed against the inner edge to the outer peripheral surface of the inflator. すなわち、本発明のエアバッグ装置では、エアバッグが、膨張時に、流入用開口周縁をケースの突出用開口側に向かって引っ張られるような態様となった際に、リテーナの本体が塑性変形して、リテーナの本体における湾曲部の内縁により、インフレーターのガス吐出口近傍となる外周面側部位がシールされることとなる。 That is, the air bag device of the present invention, an air bag, when inflated, upon a manner as to be pulled toward the inlet opening peripheral edge projection opening side of the case, the body of the retainer is plastically deformed by the inner edge of the curved portion of the main body of the retainer, the outer peripheral surface side portion made of a gas discharge opening neighborhood of the inflator is to be sealed. そのため、エアバッグの展開膨張時に、リテーナの本体とインフレーターとの間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることが可能となる。 Therefore, when airbag deployment, it is possible to suppress as much as possible that the inflation gas from between the body and the inflator retainer leaks.
したがって、本発明のエアバッグ装置では、リテーナにおける本体のインフレーターに対するシール性を確保して、ガス漏れを極力防止することができる。 Accordingly, the air bag device of the present invention is to ensure the sealing against the inflator body in the retainer, it is possible to prevent gas leakage as much as possible.
また、本発明のエアバッグ装置において、リテーナの本体における湾曲部の内縁を、湾曲部を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、インフレーターの軸周り方向に沿った外周面に略沿った曲線状に構成することが好ましい。 The outer peripheral An airbag apparatus of the present invention, the inner edge of the curved portion of the main body of the retainer, to expose the end face of the thickness of the thickness itself of the sheet metal material constituting the curved portion, along the axial direction around the inflator it is preferably formed in a curved shape substantially along a surface.
エアバッグ装置を上記構成とした場合、湾曲部が、リブ等を設けず板金素材の板厚のみからなる平板状であることから、変形しやすく、インフレーターの外周面側に向かって押し付けられるように移動した際に、容易に変形することとなる。 When the air bag system configured as described above, the curved portion, because it is flat form having only a thickness of the sheet metal material without ribs or the like, easily deformed, so as to be pressed against the outer peripheral surface of the inflator when you move, so that the easily deformed. また、湾曲部の内縁が、板金素材の板厚自体の厚さの端面を露出させて構成されることから、インフレーターの外周面側に向かって押し付けられるように移動して変形した際に、端面のエッジの部分により、インフレーターの外周面を線状にシールすることとなり、インフレーターの外周面を隙間なくシールすることができる。 Further, when the inner edge of the curved portion, that is from being configured to expose the end face of the thickness of the thickness itself of the sheet metal material deformed to move so as to be pressed against the outer peripheral surface of the inflator, the end face the portion of the edge, it is possible to seal the outer peripheral surface of the inflator linearly, the outer peripheral surface of the inflator can be no gap seal. そのため、リテーナにおける本体のインフレーターに対するシール性を一層良好とすることができて、好ましい。 Therefore, it is possible to further improve the sealability with respect to the inflator body in the retainer, preferred.
さらに、上記構成のエアバッグ装置において、変形予定部を、長手方向の端部側に配置されるボルトよりも、中央側に、配置させる構成とすれば、始点となる変形予定部から、突出用開口側に引っ張られるエアバッグとともに引っ張られる力点としてのリテーナの本体における長手方向側の端部までの距離が大きくなることから、変形予定部が小さな力で変形しやすく、さらには、作用点となる湾曲部の内縁を、強い力で、インフレーターの外周面側に向かって押し付けることができて、好ましい。 Furthermore, in the airbag apparatus having the above structure, the predetermined deformation unit, than the bolts which are arranged on the end side in the longitudinal direction, toward the center, with the configuration of arranging, the predetermined deformation unit as a start point, projections since the distance to the end of the longitudinal side of the main body of the retainer as a force point being pulled together with the airbag is pulled to the opening side is large, easily deformed scheduled portion is deformed with a small force, and further, the action point the inner edge of the curved portion, with a strong force, and can be pressed toward the outer peripheral surface of the inflator, preferred.
さらにまた、上記構成のエアバッグ装置において、ケースの取付座側に、リテーナの本体の塑性変形時における湾曲部の内縁をインフレーターの外周面側に向かって押し付けるような移動とともに塑性変形可能とされる変形予定部を配置させる構成とすれば、リテーナとケースとをボルトにより一体的に締結させる構成としても、ケース側を変形させることにより、リテーナの本体を支障なく変形させることができて、好ましい。 Furthermore, in the airbag apparatus having the above structure, the mounting seat side of the case, are plastically deformed together with the movement, such as pressing against the inner edge of the curved portion during the plastic deformation of the body of the retainer to the outer peripheral surface of the inflator with the configuration of arranging the predetermined deformation unit, it is configured to be integrally fastened by bolts and the retainer and the casing, by deforming the casing side, to be able to deform the body of the retainer without any trouble, preferable.
さらにまた、上記構成のエアバッグ装置において、変形予定部を、リテーナの本体において、インフレーターの軸直交方向側における断面積を減少させて応力集中を生じやすい断面減少部として、構成すれば、エアバッグの展開膨張時に、所定の力が作用すれば、変形予定部を容易に変形させることが可能となって、好ましい。 In addition, the airbag device having the above structure, the predetermined deformation unit, in the body of the retainer, as prone reduced cross section the stress concentration to reduce the cross-sectional area in the direction perpendicular to the axis side of the inflator, if arrangement, the airbag when expanded and inflated, if the action is predetermined force, it is possible to easily deform the deformable portion to be preferred.
さらにまた、上記構成のエアバッグ装置において、インフレーター収納部を、長手方向の両端側に、インフレーターの軸周り方向に沿って湾曲して形成されて、インフレーターの下部外周側における同一外径寸法に延びるストレート部を保持する保持部を、備える構成とし、 In addition, the airbag device having the above structure, the inflator housing portion, at both ends in the longitudinal direction, are formed to be curved along the axial direction about the inflator, extending in the same outer diameter in the lower outer periphery of the inflator a holding portion for holding the straight portion constitutes a provided,
インフレーター収納部における保持部間となる中間部位を、インフレーターとの間に隙間を設ける構成とするとともに、エアバッグの展開膨張時に、インフレーターから吐出されて中間部位とインフレーターとの間に充満した膨張用ガスにより押圧されて、保持部における外縁をインフレーターの外周面側のストレート部に向かって押し付けるように移動可能に、塑性変形する構成とすることが好ましい。 An intermediate portion serving as inter-holding unit in the inflator housing portion, with a structure in which a gap is provided between the inflator, upon airbag deployment, the inflation was filled between the intermediate portion and the inflator is discharged from the inflator is pressed by the gas, so as to be movable outer of the holding portion so as to press toward the straight portion of the outer peripheral surface of the inflator, it is preferable to adopt a configuration that plastic deformation.
エアバッグ装置を上記構成とすれば、エアバッグの展開膨張時において、インフレーター収納部に形成される保持部によって、インフレーターの下部側における外周面側部位をシールすることができ、インフレーター収納部とインフレーターとの間からも膨張用ガスが漏れることを抑えることができることから、ケースからの膨張用ガスの漏れを一層抑えることが可能となる。 If the airbag apparatus configured as described above, at the time of airbag deployment, the retaining portion formed in the inflator housing portion, it is possible to seal the outer peripheral surface side portion of the lower side of the inflator, the inflator housing portion and the inflator from the fact that it is possible to suppress the inflation gas leakage, it is possible to suppress further the escape of inflation gas from the case from between the.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のエアバッグ装置Ｍは、図１〜４に示すように、助手席前方のインストルメントパネル（以下「インパネ」と省略する）１に配置される助手席用のエアバッグ装置Ｍであり、折り畳まれたエアバッグ４と、エアバッグ４に膨張用ガスを供給するインフレーター１８と、エアバッグ４とインフレーター１８とを収納保持するケース３１と、エアバッグ４とインフレーター１８とをケース３１に取り付けるためのリテーナ６と、ケース３１の上方に配置されて折り畳まれたエアバッグ４を覆うエアバッグカバー２４と、を備えて構成されている。 Explaining with reference to an embodiment of the present invention with reference to the drawings, the air bag system M of the embodiment (omitted hereinafter as "instrument panel"), as shown in FIGS. 1-4, front of the passenger seat instrument panel an air bag system M of the passenger seat is positioned 1, an air bag 4 folded, an inflator 18 for supplying inflation gas to the air bag 4, case for accommodating and holding the airbag 4 and the inflator 18 and 31, a retainer 6 for attaching the airbag 4 and the inflator 18 to the case 31, the airbag cover 24 for covering the airbag 4 which is folded is located above the casing 31, is configured to include a .
なお、本明細書での上下、前後、及び、左右の方向は、エアバッグ装置Ｍの車両搭載状態を基準として、車両の直進状態における車両の上下、前後、及び、左右の方向に一致するものである。 Incidentally, the upper and lower herein, the front and rear, and left and right directions, based on the vehicle-mounted state of the air bag system M, the upper and lower vehicle in straight traveling state of the vehicle, front and rear, and those that match the left and right directions it is.
エアバッグ４は、下部に膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口４ａを備えた袋状として、ポリエステルやポリアミド糸等からなる織布から形成されている。 The airbag 4, a bag-shaped with a substantially rectangular inlet opening 4a for flowing inflation gas to the lower, and is formed from a woven fabric of polyester or polyamide yarns or the like. 流入用開口４ａは、周縁をリテーナ６の本体７における後述する湾曲部８とＵ字状部位１０との内周縁と略一致させるように形成されており、この開口周縁４ｂには、図１及び図３〜４に示すように、リテーナ６のボルト１５を挿通可能な挿通孔４ｃと、リテーナ６に形成される係止爪８ａ・係止爪１０ａを挿通可能な貫通孔４ｄと、が、形成されている。 Inlet opening 4a has a peripheral is formed to the inner peripheral edge substantially coincides with the curved portion 8 and the U-shaped portion 10 to be described later in the body 7 of the retainer 6, the opening peripheral edge 4b ​​is and 1 as shown in FIGS. 3-4, the insertion hole 4c can be inserted through the bolt 15 of the retainer 6, and the locking claw 8a · engagement claw 10a and can be inserted through holes 4d formed in the retainer 6, but formed It is. 実施形態の場合、挿通孔４ｃは、開口周縁４ｂの長手方向の両端側（左右両端側）で前後両側となる４箇所に、形成されている。 In the embodiment, the insertion hole 4c is a four positions the front and rear sides in the longitudinal end side of the opening edge 4b ​​(both left and right ends) are formed. 貫通孔４ｄは、開口周縁４ｂの長手方向で対向する一方の縁部（実施形態の場合右縁）における前後方向の中央付近と、開口周縁４ｂの短手方向で対向する両縁（前後両縁）の左右方向の中央付近と、の計３箇所に、配置されている。 Through-holes 4d in the longitudinal and near direction of the central longitudinal at one opposing edges (if the right edge of the Embodiment) in the direction, opposed to each other in the lateral direction of the opening edge 4b ​​both edges (front and rear edges of the opening edge 4b ) of the lateral direction near the center, to a total of three, it is arranged.
リテーナ６は、板金製として、図５及び図６に示すごとく、略四角環状の本体７と、本体７の四隅から下方に突出するように配置される４本のボルト１５と、を備えて構成されている。 The retainer 6, as made of sheet metal, as shown in FIGS. 5 and 6, a substantially rectangular annular body 7, provided with four bolts 15 that are disposed so as to protrude downward from the four corners of the main body 7, the configuration It is. 本体７は、インフレーター１８の軸方向に沿った左右両端側に配置される２つの湾曲部８と、各湾曲部８の前後両端側をそれぞれ連結するように左右方向に沿って配置されて断面形状を略Ｕ字形状とした２つのＵ字状部位１０と、から構成されている。 Body 7, and two curved portions 8 disposed on both left and right ends along the axial direction of the inflator 18, the cross-sectional shape are disposed along the lateral direction so that front and rear end side for connecting each of the curved portions 8 two U-shaped portion 10 having a substantially U-shape, and a. 各湾曲部８は、前後方向の中央部位を、インフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃに略沿わせるように、半円弧状に湾曲して形成されている。 Each curved portion 8, the front-rear direction of the central portion, so as to cause substantially along the outer circumferential surface 18c in the axial direction around the inflator 18, and is curved in a semicircular arc shape. また、本体７は、インフレーター１８の後述するガス吐出口１８ａ，１８ｂの上方に位置する部位を開口させて、流出用開口１２とし、本体７における流出用開口１２，１２間や、流出用開口１２と右側に配置される湾曲部８Ｒとの間には、断面略山形状とされる補強部１１が、Ｕ字状部位１０間を連結するように形成されている。 The main body 7 is described below the gas discharge ports 18a of the inflator 18, thereby opening a portion located above the 18b, the outlet opening 12, and between outlet opening 12, 12 of the body 7, outlet opening 12 and between the curved portion 8R disposed on the right side, the reinforcing portion 11 that is a substantially mountain shape is formed so as to connect between U-shaped portion 10. これらの補強部１１には、軽量化のために多数の貫通孔（図符号省略）が形成されている。 These reinforcing portions 11, a large number of through-holes for weight reduction (reference numeral is not shown) are formed.
各ボルト１５は、各湾曲部８の前後両端側であって、Ｕ字状部位１０近傍（内縁９近傍）となる位置に、配置されている。 Each bolt 15 is a front and rear end side of the bending portion 8, the position where the U-shaped portion 10 near the (inner edge 9 vicinity), are arranged. 右側に配置される湾曲部８Ｒの右縁における前後方向の中央部位には、湾曲部８Ｒの一部を下方に切り起こして形成される係止爪８ａが形成されている。 The central portion in the longitudinal direction in the right edge of the curved portion 8R disposed on the right side, the locking claw 8a formed by cutting and raising a part of the curved portion 8R downward is formed. また、各Ｕ字状部位１０の左右方向における中央付近にも、Ｕ字状部位１０における内側部位の一部を下方に切り起こして形成される係止爪１０ａが形成されている。 Further, even near the center in the lateral direction of the U-shaped portion 10, the engaging claw 10a which is formed by cutting and raising a part of the inner part in the U-shaped portion 10 downward it is formed. 係止爪８ａ及び係止爪１０ａは、エアバッグ４の開口周縁４ｂに形成される貫通孔４ｄに貫通されて貫通孔４ｄ周縁を係止し、リテーナ６の本体７に押さえられた開口周縁４ｂが、エアバッグ４の膨張時において、リテーナ６の本体７における湾曲部８とケース３１の後述する連結部５５との間や、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位１０とケース３１の後述する底壁部４０との間から、すり抜けるように移動することを防止するために、配置されている。 Locking claws 8a and the locking claw 10a is engaged with the through hole 4d circumference is penetrated into the through hole 4d formed in the opening peripheral edge 4b ​​of the airbag 4, opening edge 4b ​​which is holding the main body 7 of the retainer 6 but at the time of inflation of the airbag 4, and between the connection portion 55 described later of the curved portion 8 and the case 31 in the main body 7 of the retainer 6, described later of the U-shaped portion 10 and the case 31 in the main body 7 of the retainer 6 from between the bottom wall 40, in order to prevent movement as slips, it is arranged.
リテーナ６の本体７における各湾曲部８の近傍（左右両端近傍）となる部位には、切欠溝部１３が、湾曲部８と補強部１１とを区画するように、前後方向（インフレーターの軸直交方向）に沿って形成されている。 The site to be near (left and right end vicinity) of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, the cutout groove 13, so as to define a curved portion 8 and the reinforcing portion 11, the direction perpendicular to the axis in the longitudinal direction (inflator It is formed along the). 左側に配置される切欠溝部１３Ｌは、左側に配置される流出用開口１２Ｌと連通するように、形成されている。 Cutaway groove portion 13L disposed on the left side, so as to communicate with the outlet opening 12L disposed on the left side, is formed. そして、実施形態の場合、各切欠溝部１３における湾曲部８側の縁部１３ｂが、各湾曲部８の内縁９を構成することとなる。 In the case of the embodiment, the edge 13b of the curved portion 8 side of the cutaway groove portion 13, constitutes the inner edge 9 of the curved portion 8. 各湾曲部８の内縁９は、リテーナ６の本体７を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、インフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃに略沿った曲線状に、形成されている。 Curve inner edge 9 of the curved portion 8, to expose the end surface thickness of the thickness itself of the sheet metal material constituting the body 7 of the retainer 6, substantially along the outer circumferential surface 18c in the axial direction around the inflator 18 Jo to have been formed. また、各切欠溝部１３は、両端側の部位において、各Ｕ字状部位１０の内側部位１０ｂと底壁側部位１０ｃの一部とを切り欠くようにして、構成されている。 Each cutout groove 13, at the site of both ends, so as to cut out a portion of the inner portion 10b and the bottom wall side portion 10c of the U-shaped portion 10 is configured. すなわち、各切欠溝部１３における端側凹部１３ａにより、各Ｕ字状部位１０が、前後方向側（インフレーター１８の軸直交方向側）の断面積を減少させるように、内側部位１０ｂと底壁側部位１０ｃの一部とを切り欠かれることとなり（図６参照）、各Ｕ字状部位１０における端側凹部１３ａ近傍の部位が、エアバッグ４の展開膨張時に塑性変形する変形予定部１４を構成することとなる。 That is, the end-side recess portions 13a of each notch groove 13, the U-shaped portion 10 is to reduce the cross-sectional area of ​​the longitudinal side (perpendicular to the axis direction of the inflator 18), the inner portion 10b and the bottom wall side portion will be cut and a portion of the 10c (see FIG. 6), the site of the end-side recess 13a vicinity of each U-shaped portion 10 constitutes a predetermined deformation portion 14 is plastically deformed during expansion and inflation of the airbag 4 and thus. 実施形態の場合、変形予定部１４は、各切欠溝部１３の前後両端側であって、それぞれ、ボルト１５よりも中央側に位置する４箇所に、配置されている。 For embodiments, predetermined deformation unit 14, a front and rear end side of the cutaway groove portion 13, respectively, at four positions located on the center side than the bolt 15, is disposed.
インフレーター１８は、外径寸法を同一とした円柱状とされて、軸方向を左右方向に略沿わせるように配置されている。 Inflator 18 has an outer diameter dimension is the same as the cylindrical shape and is arranged to extend along substantially the axial direction in the lateral direction. 実施形態の場合、インフレーター１８は、デュアルタイプとして、左右方向の中間部位に、膨張用ガスを吐出させる複数のガス吐出口１８ａ・ガス吐出口１８ｂを配設させ、左右両端側に、それぞれ、インフレーター作動用のリード線２０を結線させたコネクタ１９と、リード線２２を結線させたコネクタ２１と、を、連結させた構成とされている。 For embodiments, the inflator 18, as a dual type, the intermediate portion of the left-right direction, a plurality of gas discharge ports 18a · Gas discharge ports 18b for discharging the inflation gas is disposed, on both left and right ends, respectively, the inflator a connector 19 which is connected a lead wire 20 for actuation, there is a connector 21 that is connected to lead wires 22, and the configuration ligated. 実施形態の場合、ガス吐出口１８ａ及びガス吐出口１８ｂは、それぞれ、インフレーター１８の軸周り方向に沿った全周にわたって、多数、配設されている。 In the embodiment, the gas discharge port 18a and a gas discharge port 18b, respectively, over the entire periphery along the axial direction around the inflator 18, a large number, are arranged. また、インフレーター１８は、左右両端側をケース３１から露出させた状態で、左右両端近傍部位を、上方に配置されるリテーナ６の本体７における湾曲部８と、下方に配置されるケース３１の後述する保持部５１と、により、挟持されて、ケース３１に保持されることとなる。 Furthermore, inflator 18, while exposing the both left and right ends of the case 31, the left and right ends near the site, a bending portion 8 of the body 7 of the retainer 6, which is located above, below the casing 31 arranged below a holding portion 51 which, by, is sandwiched, and thus held in the casing 31.
エアバッグカバー２４は、オレフィン系等の熱可塑性エラストマー等からなる合成樹脂製とされて、インパネ１の開口２を塞ぐように配置される長方形板状の天井壁部２５と、天井壁部２５の下面（裏面）側から下方に延びる略四角筒形状の取付壁部２８と、を備えて構成されている。 The airbag cover 24 is a synthetic resin comprising a thermoplastic elastomer such as olefin such as a rectangular plate-shaped ceiling wall portion 25 which is arranged so as to close the opening 2 of the instrument panel 1, the ceiling wall portion 25 and it is configured to include a lower surface (back surface) side and a substantially square cylindrical shape of the mounting wall portion 28 extending downward, a. 天井壁部２５の周縁には、エアバッグカバー２４がインパネ１の開口２を塞ぐように配設された際に、ガタツキを無くすように、開口２周縁に係止される複数の係止脚２５ａが、下方へ突設されている。 The peripheral edge of the ceiling wall portion 25, when the air bag cover 24 is disposed so as to close the opening 2 of the instrument panel 1, so as to eliminate rattling, a plurality of locking legs 25a to be engaged into the opening 2 the periphery There, it is projected downward. 取付壁部２８において、前後に配置される前壁部２８ａ・後壁部２８ｂには、ケース３１の後述するアッパケース３７の周壁部３８に形成される係止爪部３９に、周縁を係止させるための複数の係止孔２８ｃが、形成されており、エアバッグカバー２４は、この取付壁部２８を利用して、ケース３１に取り付けられることとなる。 In the mounting wall portion 28, the locking claw portion 39 on the wall portion 28a · rear wall 28b before being placed on the front and back, which is formed in the peripheral wall portion 38 of the upper case 37 to be described later of the case 31, engaging the peripheral edge a plurality of locking holes 28c for causing the can is formed, the airbag cover 24, by utilizing the mounting wall portion 28, and thus attached to the case 31. 天井壁部２５における取付壁部２８で囲まれた部位には、周囲に薄肉の破断予定部２７を配置させて、エアバッグ４の展開膨張時に前後両側に開く２枚の扉部２６が、配設されている。 The enclosed sites mounting wall portion 28 of the ceiling wall portion 25, by placing a thin breakable portion 27 around, two doors 26 open to the front and rear sides upon airbag deployment 4, distribution It has been set.
ケース３１は、折り畳まれたエアバッグ４を収納するエアバッグ収納部３２と、エアバッグ収納部３２の下方に配置されるインフレーター収納用のインフレーター収納部３３と、を備えた略直方体の箱形状として構成されている。 Case 31, an air bag housing portion 32 for housing the airbag 4 folded, an inflator housing portion 33 for the inflator housing which is arranged below the airbag housing portion 32, a substantially rectangular parallelepiped box shape with a It is configured. ケース３１は、エアバッグ収納部３２の上端側を開口させて、展開膨張時のエアバッグ４を突出可能な突出用開口３１ａを備える構成とされ、エアバッグ収納部３２とインフレーター収納部３３とを上下で連通可能な連通孔３４を備えている。 Case 31, by opening the upper side of the air bag housing portion 32, is configured to include a projection opening 31a to be projectable airbag 4 during deployment and inflation, the airbag housing portion 32 and the inflator housing portion 33 and a communicable communication hole 34 in the vertical. インフレーター収納部３３は、ケース３１における突出用開口３１ａと対向する底壁側となるエアバッグ収納部３２の下方に配置されるもので、前後左右の幅寸法を、エアバッグ収納部３２における前後左右の幅寸法よりも小さく設定されている。 Inflator housing portion 33, intended to be arranged below the airbag housing portion 32 serving as a bottom wall that faces the projection opening 31a of the case 31, the width of the front, rear, left and right, front, rear, left and right of the airbag housing portion 32 It is set smaller than the width dimension. すなわち、エアバッグ収納部３２には、インフレーター収納部３３との間となる部位に、連通孔３４の周縁を構成する段差部３５が設けられることとなり、この段差部３５が、エアバッグ４の開口周縁４ｂを取り付ける取付座とされる。 That is, the airbag housing portion 32, the portion to be between the inflator housing portion 33, will be stepped portion 35 which constitutes the periphery of the communication hole 34 is provided, the step portion 35 is an opening of the airbag 4 It is mounting seat for mounting a peripheral edge 4b. 実施形態の場合、ケース３１は、それぞれ別体とされて、エアバッグ収納部３２を構成するアッパケース３７と、インフレーター収納部３３を構成するロアケース４５と、インフレーター収納部３３の前後両側であってエアバッグ収納部３２の下方に配置される２つの補強部材５８と、から構成されている。 In the embodiment, the case 31, respectively are formed separately, the upper case 37 constituting the airbag housing portion 32, a lower case 45 constituting the inflator housing portion 33, a front and rear side of the inflator housing portion 33 and two reinforcing members 58 disposed below the air bag housing portion 32, and a. アッパケース３７、ロアケース４５、及び、補強部材５８は、それぞれ、板金製とされている。 Upper case 37, lower case 45, and the reinforcing member 58 are each made of sheet metal.
アッパケース３７は、図１〜３及び図７に示すように、長手方向を左右方向に沿わせた略直方体状とされて、上端側を開口させた略四角筒形状の周壁部３８と、周壁部３８の下端側に配置される底壁部４０と、から構成されている。 Upper case 37, as shown in FIGS. 1-3 and 7, is the longitudinal and lateral direction along allowed a substantially rectangular parallelepiped shape, a peripheral wall portion 38 of a substantially square tubular shape that is open to the upper end side, the peripheral wall a bottom wall portion 40 disposed at the lower end parts 38, and a. 周壁部３８における前後方向で対向する位置に配置される前壁部３８ａ及び後壁部３８ｂの上端近傍には、エアバッグカバー２４の取付壁部２８に形成される係止孔２８ｃの周縁を係止可能な複数の係止爪部３９が、左右方向に沿って複数配設されている。 The vicinity of the upper end of the front wall portion 38a and the rear wall portion 38b is arranged to face in the front-rear direction in the peripheral wall portion 38, engaging the peripheral edge of the engaging hole 28c formed in the mounting wall portion 28 of the airbag cover 24 stop possible plurality of locking claw portion 39 has a plurality of arranged along the lateral direction. また、周壁部３８における左右方向で対向する位置に配置される左壁部３８ｃ及び右壁部３８ｄは、下端側を、前後方向の中央付近において、インフレーター１８の外周面と対応させるように略円弧状に切り欠いた構成とされている（図３参照）。 Further, as the left wall portion 38c and the right wall portion 38d is arranged at a position facing the left and right direction in the peripheral wall portion 38, a lower end, near the center of the longitudinal direction to correspond to the outer peripheral surface of the inflator 18 substantially circular there is a cut out constructed in an arc (see Figure 3).
底壁部４０は、段差部（取付座）３５を構成する部位であり、下方に配設されるロアケース４５と連通可能に、開口部４０ａを備える構成とされている。 Bottom wall 40 is a portion constituting the stepped portion (mounting seat) 35, lower case 45 communicable with the disposed below, and is configured to include an opening 40a. この開口部４０ａは、ケース３１の連通孔３４を構成する部位であり、実施形態の場合、略長方形状に開口して、底壁部４０の前後方向の中央付近において、左右方向の全域にわたって、配設されている。 This opening 40a is a portion which constitutes the communication hole 34 of the case 31, in the embodiment, an opening in a substantially rectangular shape, in the front-rear direction near the center of the bottom wall 40, over the entire region in the lateral direction, It is disposed. すなわち、底壁部４０は、開口部４０ａにより前後で分離され、周壁部３８における前壁部３８ａ及び後壁部３８ｂ近傍において、それぞれ、左右方向に沿って配設されることとなる。 That is, the bottom wall 40 is separated before and after the opening 40a, the front wall portion 38a and the rear wall portion 38b near the peripheral wall portion 38, respectively, and be disposed along the left-right direction. 底壁部４０には、リテーナ６のボルト１５を挿通可能な挿通孔４０ｂが、ボルト１５に対応した４箇所に、形成されている。 The bottom wall 40, can be inserted through hole 40b of the bolt 15 of the retainer 6, the four positions corresponding to the bolt 15, is formed. また、底壁部４０には、リテーナ６の係止爪１０ａを挿通可能な貫通孔４０ｃが、係止爪１０ａに対応した２箇所に、形成されている。 Further, the bottom wall 40, the engaging claw 10a to be inserted through hole 40c of the retainer 6, the two positions corresponding to the engaging claw 10a, is formed. また、各挿通孔４０ｂの近傍であって、各挿通孔４０ｂよりも中央側となる位置には、底壁部４０の内縁を略楔形状に切り欠くような切欠部４０ｄが、形成されている。 Further, a vicinity of the insertion holes 40b, the position where the center side than the insertion holes 40b, notch 40d that cut out the inner edge of the bottom wall 40 to the substantially wedge shape is formed . すなわち、底壁部４０は、図７に示すごとく、前後方向側（インフレーター１８の軸直交方向側）の断面積を減少させるように、この切欠部４０ｄによって、内縁側を切り欠かれることとなり、この底壁部４０における切欠部４０ｄ近傍の部位が、エアバッグ４の展開膨張時に塑性変形する変形予定部４２を構成することとなる。 That is, the bottom wall 40, as shown in FIG. 7, to reduce the cross-sectional area of ​​the longitudinal side (perpendicular to the axis direction of the inflator 18), this notch 40d, will be cut to an inner edge side, site of the notch portion 40d vicinity of the bottom wall portion 40, constitutes the predetermined deformation portion 42 is plastically deformed during expansion and inflation of the airbag 4. この変形予定部４２は、リテーナ６に形成される変形予定部１４と上下で略一致する位置に、形成されている。 The predetermined deformation portion 42 is in a position substantially coincides with the vertical with the predetermined deformation portion 14 formed in the retainer 6, is formed. また、底壁部４０における切欠部４０ｄ・切欠部４０ｄ間には、補強リブ４１が、左右方向の略全域にわたって、内縁から下方に突出するように、形成されている（図１及び図４参照）。 Further, between the cut-out portion 40d · notch 40d of the bottom wall 40, reinforcing ribs 41, substantially over the entire region in the lateral direction, so as to protrude from the inner edge downward, is formed (see FIGS. 1 and 4 ).
ロアケース４５は、インフレーター収納部３３を構成する収納部本体４７と、収納部本体４７の左右両端側において収納部本体４７の上端側に配置され、アッパケース３７内に配置されることとなる２つの取付部５３と、から構成される。 Lower case 45 includes a housing body 47 constituting the inflator housing portion 33, housing portion is disposed on the upper side of the storage body 47 at both left and right ends of the main body 47, the two that would be placed on the upper case 37 an attachment portion 53, and a. 収納部本体４７は、軸方向を左右方向に沿わせて配置されるインフレーター１８の外周側の下半分を、左右方向の略全域にわたって覆う構成とされて、インフレーター１８の前後両側に配置されるとともに下端側を相互に接近させるように傾斜させて構成される側壁部４８・側壁部４８と、各側壁部４８の下端相互を連結するように配置される底壁部５０と、を備える構成とされている。 Storage body 47, the lower half of the outer peripheral side of the inflator 18 which is arranged along the axial direction in the lateral direction, is configured to cover substantially over the entire region in the lateral direction, while being arranged on both front and rear sides of the inflator 18 is a side wall 48, the side wall portion 48 configured to be inclined so as to approach the lower end side to each other, a bottom wall portion 50 which is disposed to couple the lower ends mutually the side walls 48, a structure comprising ing. 各側壁部４８の上端側には、取付部５３・取付部５３間となる部位において、上方に延びる延設部４８ａが、左右方向に沿った略全域にわたって、形成されている。 The upper end of each side wall 48, at the site to be between attachment portion 53 and mounting portion 53, the extending portion 48a extending upward, over substantially the entire area along the lateral direction, are formed. この延設部４８ａは、アッパケース３７における底壁部４０の内周側に配置されるもので、上端を、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位１０の上端と略一致させるように、構成されている。 The extended portion 48a is intended to be disposed on the inner peripheral side of the bottom wall portion 40 of the upper case 37, the upper end, so as to top and substantially match the U-shaped portion 10 of the main body 7 of the retainer 6, configuration It is. 収納部本体４７の左右両端側には、インフレーター１８の外周面に沿って略半円弧状に湾曲して構成される保持部５１が、形成されている。 Left and right end side of the storage body 47, the holding portion 51 configured to be curved in a substantially semicircular arc shape along the outer peripheral surface of the inflator 18 is formed.
この保持部５１は、外径寸法を同一とした円柱状とされてストレート状としたインフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃに略沿わせるように、半円弧状に湾曲して形成されるもので、左右方向に沿った幅広の帯状とされている。 The holding portion 51 is substantially such that along to the outer peripheral surface 18c in the axial direction around the inflator 18 and the outer diameter dimension is the same as the cylindrical straight, is curved in a semicircular arc shape shall in, there is a wide strip along the left-right direction. この保持部５１は、リテーナ６の本体７における各湾曲部８と協働して、インフレーター１８の左右両端付近を保持する部位である。 The holding unit 51 cooperates with the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, a portion for holding the vicinity of the left and right ends of the inflator 18. また、保持部５１における外縁５１ａは、リテーナ６の本体７における湾曲部８の内縁９と同様に、ロアケース４５を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、インフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃに略沿った曲線状に、形成されている。 Further, the outer edge 51a of the holding portion 51, similarly to the inner edge 9 of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, to expose the end face of the thickness of the thickness itself of the sheet metal material constituting the lower case 45, the inflator 18 curved substantially along the outer circumferential surface 18c in the axial direction about, it is formed.
収納部本体４７は、保持部５１近傍となる部位において、保持部５１にかけて前後・上下の幅寸法を狭めるように、構成されている。 Storage body 47, at the site where the near holding portion 51, so as to narrow the width of the longitudinal-vertical toward the holding portion 51 is configured. すなわち、収納部本体４７における保持部５１・保持部５１間となる左右方向の中間部位４７ａは、インフレーター１８との間における前後両側と下方側とに隙間Ｈを設けるように、構成されている（図１及び２参照）。 That is, the lateral direction of the intermediate portion 47a which is between the holding portion 51 and holding unit 51 in the storage body 47, so as to provide a gap H in the front and rear side and the lower side between the inflator 18 is configured ( see FIGS. 1 and 2). この収納部本体４７は、エアバッグ４の展開膨張時において、インフレーター１８のガス吐出口１８ａ・ガス吐出口１８ｂから吐出された膨張用ガスにより外方に押圧されるような態様となって、保持部５１・保持部５１間となる中間部位４７ａにおける左右方向の中央付近を外方に突出させるように、略樽型状に、塑性変形することとなる（図９参照）。 The storage body 47, at the time of airbag deployment 4, becomes such a manner are pressed outwardly by inflation gas discharged from the gas discharge ports 18a · Gas discharge ports 18b of the inflator 18, the holding near the center in the lateral direction so as to project outward in the intermediate portion 47a to be between parts 51 and holding unit 51, a substantially barrel-type shape, so that the plastic deformation (see Figure 9). また、収納部本体４７は、前後方向の幅寸法を、アッパケース３７の底壁部４０に形成される開口部４０ａに挿通可能な寸法に、設定されている。 Also, storage body 47, the width of the longitudinal direction, the insertion can be sized to the opening 40a formed in the bottom wall 40 of the upper case 37, it is set. ロアケース４５における底壁部５０側には、図１及び図２の二点鎖線に示すごとく、ケース３１を車両のボディ側に取り付けるブラケット４５ａが、配設されている。 The bottom wall portion 50 side of the lower case 45, as shown in two-dot chain line in FIG. 1 and FIG. 2, the bracket 45a for attaching the case 31 to the body side of the vehicle, are disposed.
取付部５３は、段差部（取付座）３５を構成する部位であり、収納部本体４７の左右両端付近に配置されている。 Mounting portion 53 is a portion constituting the stepped portion (mounting seat) 35 is disposed near the left and right ends of the storage body 47. 各取付部５３は、それぞれ、収納部本体４７における側壁部４８上端の近傍において、アッパケース３７の底壁部４０に沿うように、外方（左右方向側）に向かって突出して形成される２つのフランジ部５４と、フランジ部５４とフランジ部５４との間を連結するように配置される連結部５５と、を備える構成とされている。 Each mounting portion 53, respectively, in the vicinity of the side wall portion 48 the upper end of the storage body 47, along the bottom wall 40 of the upper case 37 is formed to protrude outward (lateral direction) 2 One of the flange portion 54, there is a connecting part 55 which is arranged so as to connect between the flange portion 54 and the flange portion 54, a configuration with. 各フランジ部５４には、リテーナ６のボルト１５を挿通可能な挿通孔５４ａが、形成されている。 Each flange portion 54, can be inserted through hole 54a of the bolt 15 of the retainer 6 is formed. また、各フランジ部５４は、車両搭載時において、アッパケース３７の底壁部４０の上側に位置することとなる。 Further, the flange portions 54, when the vehicle mounted, is to be positioned on the upper side of the bottom wall portion 40 of the upper case 37. 各連結部５５は、アッパケース３７の周壁部３８における左壁部３８ｃ・右壁部３８ｄの内周側近傍に配置されるもので、リテーナ６の本体７における湾曲部８に対応して、略半円弧状に湾曲している。 Each coupling portion 55 is intended to be disposed on the inner peripheral side near the left wall portion 38c · right wall 38d of the peripheral wall portion 38 of the upper case 37, corresponding to the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, substantially It is curved in a semicircular arc. 右側に位置する連結部５５Ｒには、リテーナ６の湾曲部８Ｒに形成される係止爪８ａを挿通可能な貫通孔５５ａが、形成されている。 The connecting portion 55R on the right side, the locking claw 8a to be inserted through holes 55a formed in the curved portion 8R of the retainer 6 is formed.
各補強部材５８は、アッパケース３７における底壁部４０の下方に配置されており、それぞれ、左右方向に沿った長尺状とされて、左右方向の中央付近の断面を略逆Ｕ字状とするように、形成されている。 Each reinforcing member 58 is disposed below the bottom wall 40 of the upper case 37, respectively, and the lateral direction is an elongated shape along, substantially inverted U-shape near the center of the cross section in the lateral direction as to, it is formed. 各補強部材５８の左右両端側には、図８に示すように、リテーナ６のボルト１５を挿通可能な挿通孔５８ａが、形成されている。 The left and right end sides of the reinforcing member 58, as shown in FIG. 8, can be inserted through hole 58a of the bolt 15 of the retainer 6 is formed. そして、各挿通孔５８ａの近傍であって、各挿通孔５８ａよりも中央側となる位置には、補強部材５８の内縁を略Ｕ字形状に切り欠くような切欠部５８ｃが、形成されている。 Then, in the vicinity of the insertion holes 58a, the position where the center side than the insertion holes 58a, notch 58c that cut out the inner edge of the reinforcing member 58 in a substantially U-shape is formed . この切欠部５８ｃは、アッパケース３７の底壁部４０に形成される切欠部４０ｄと、上下で略対応する位置に、形成されている。 The notch 58c has a notch 40d formed in the bottom wall 40 of the upper case 37, in a position substantially corresponding to the upper and lower, are formed. すなわち、各補強部材５８は、図８に示すごとく、前後方向側（インフレーター１８の軸直交方向側）の断面積を減少させるように、この切欠部５８ｃによって、内縁側を切り欠かれることとなり、この補強部材５８における切欠部５８ｃ近傍の部位が、アッパケース３７の底壁部４０に形成される切欠部４０ｄの近傍となる部位とともに、変形予定部４２を構成することとなる。 That is, each reinforcing member 58, as shown in FIG. 8, so as to reduce the cross-sectional area of ​​the longitudinal side (perpendicular to the axis direction of the inflator 18), this notch portion 58c, will be cut to an inner edge side, site of the notch 58c vicinity of the reinforcing member 58, together with the site where the vicinity of the notch 40d formed in the bottom wall 40 of the upper case 37, constitutes the predetermined deformation unit 42. また、各補強部材５８には、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位１０に形成される係止爪１０ａを挿通可能な貫通孔５８ｂが、左右方向の略中央となる位置に、形成されている。 In addition, each reinforcing member 58, the engaging claw 10a to be inserted through holes 58b formed in the U-shaped portion 10 of the main body 7 of the retainer 6, the substantially central a position in the horizontal direction, are formed there.
なお、実施形態のケース３１では、アッパケース３７、ロアケース４５、及び、補強部材５８は、ロアケース４５の取付部５３におけるフランジ部５４をアッパケース３７の底壁部４０の上面側に位置させ、補強部材５８・補強部材５８を、アッパケース３７の底壁部４０の下面側に位置させた状態で、フランジ部５４と底壁部４０との所定箇所、及び、補強部材５８と底壁部４０との所定箇所を、それぞれ、スポット溶接により溶着させて、一体化されている。 In case 31 of the embodiment, the upper case 37, lower case 45, and the reinforcing member 58, to position the flange portion 54 of the mounting portion 53 of the lower case 45 on the upper surface of the bottom wall portion 40 of the upper case 37, the reinforcement the member 58 and reinforcement member 58, in a state of being positioned on the lower surface of the bottom wall portion 40 of the upper case 37, a predetermined portion of the flange portion 54 and the bottom wall 40, and a reinforcing member 58 and the bottom wall portion 40 of the predetermined portion, respectively, by welded by spot welding, it is integrated. そして、実施形態のケース３１では、アッパケース３７の底壁部４０、ロアケース４５の取付部５３、及び、補強部材５８が、エアバッグ４の流入用開口４ａの開口周縁４ｂを取り付ける段差部（取付座）３５を構成することとなり、この段差部（取付座）３５は、リテーナ６の本体７に対応して略四角環状に配置されることとなる。 Then, the case 31 of the embodiment, the attachment portion 53 of the bottom wall portion 40, lower case 45 of the upper case 37, and the reinforcing member 58, stepped portions (attachment for attaching the opening edge 4b ​​of the inlet opening 4a of the air bag 4 will constitute a seat) 35, the step portion (mounting seat) 35, and thus arranged in a substantially square annular shape corresponding to the body 7 of the retainer 6. そして、段差部（取付座）３５におけるリテーナ６のボルト１５を挿通させる挿通孔４０ａ（５４ａ，５８ａ）近傍であって挿通孔４０ａの中央側となる位置に、変形予定部４２が、配設されている。 The insertion hole 40a (54a, 58a) for inserting the bolts 15 of the retainer 6 in the step portion (mounting seat) 35 in the vicinity on the center side and a position of the insertion hole 40a, the predetermined deformation unit 42, is arranged ing.
次に、実施形態のエアバッグ装置Ｍの車両への搭載について説明する。 It will be described mounted on the vehicle of the air bag system M of the embodiment. まず、各ボルト１５、係止爪８ａ、及び、係止爪１０ａを、それぞれ、開口周縁４ｂから突出させるようにして、リテーナ６をエアバッグ４内に収納して、エアバッグ４を折り畳む。 First, the bolts 15, the locking claw 8a, and the engagement claw 10a, respectively, so as to protrude from the opening edge 4b, by housing the retainer 6 into the airbag 4, folding the airbag 4. そして、折り畳んだエアバッグ４の周囲を、図示しない破断可能なラッピング材によりくるんでおく。 Then, the periphery of the airbag 4 folded, Prefer wrapped by breakable wrapping member (not shown). なお、リテーナ６のボルト１５と、係止爪８ａ・係止爪１０ａと、は、ラッピング材から突出させておく。 Note that the bolts 15 of the retainer 6, and the locking claw 8a · engaging claw 10a, is kept to protrude from the wrapping material. また、インフレーター１８を、ケース３１の突出用開口３１ａから挿入し、インフレーター収納部３３内に収納させておく。 Further, the inflator 18 is inserted from the projection opening 31a of the case 31 and allowed accommodated in the inflator housing portion 33.
そして、折り畳まれたエアバッグ４を、突出用開口３１ａから挿入し、ボルト１５を、挿通孔５４ａ及び挿通孔４０ａを介して、挿通孔５８ａから突出させるようにして、ケース３１内に収納させる。 Then, the airbag 4 folded, inserted through the projection opening 31a, a bolt 15, through the insertion hole 54a and the insertion holes 40a, so as to protrude from the insertion hole 58a, is housed in the case 31. このとき、リテーナ６の係止爪８ａは貫通孔５５ａから突出され、係止爪１０ａは、貫通孔４０ｃを介して貫通孔５８ｂから突出されることとなる。 At this time, the locking claws 8a of the retainer 6 is protruded from the through hole 55a, the locking claw 10a becomes be protruded from the through hole 58b through the through-hole 40c. その後、補強部材５８から突出しているボルト１５に、ナット１６を締結させれば、折り畳まれたエアバッグ４とインフレーター１８とをケース３１に保持させることができる。 Thereafter, the bolt 15 protruding from the reinforcing member 58, if the fastening nuts 16, can be retained and the airbag 4 folded inflator 18 to the case 31.
その後、ケース３１にエアバッグカバー２４を被せて、各係止爪部３９を、前壁部２８ａ及び後壁部２８ｂに形成される係止孔２８ｃ周縁に係止させれば、エアバッグカバー２４をケース３１に組み付けることができて、エアバッグ組立体を形成することができる。 Thereafter, the case 31 is covered with a air bag cover 24, each engaging claw portions 39, if locked in the locking hole 28c periphery which is formed in the front wall portion 28a and the rear wall portion 28b, the airbag cover 24 and can be assembled to the case 31, it is possible to form the airbag assembly. そして、このエアバッグ組立体を、予め車両に搭載されているインパネ１の開口２から挿入し、各係止脚２５ａを開口２の周縁に係止させるとともに、ケース３１のブラケット４５ａをボディ側に連結させる。 Then, the airbag assembly is inserted through the opening 2 of the instrument panel 1 mounted on the advance vehicle, with locking the Kakukakaritomeashi 25a to the periphery of the opening 2, the bracket 45a of the case 31 on the body side It is linked. そして、エアバッグ作動回路から延びる作動信号入力用のリード線２０及びリード線２２を、それぞれ、インフレーター１８に接続させれば、エアバッグ装置Ｍを車両に搭載することができる。 Then, the lead wire 20 and the lead wire 22 for actuation signal input that extends from the air bag operation circuit, respectively, if connected to the inflator 18, it is possible to mount the air bag system M in a vehicle.
そして、エアバッグ装置Ｍの作動時には、インフレーター１８からの膨張用ガスがエアバッグ４内に流入して、エアバッグ４が膨張すれば、エアバッグ４は、破断予定部２７を破断させて、エアバッグカバー２４の各扉部２６を前後両側に開かせ、開いて形成された突出用開口３１ａから、助手席に着座している乗員を保護可能に、大きく突出して膨張を完了させることとなる。 Then, when the airbag device operates M, the inflation gas from the inflator 18 flows into the airbag 4, if the airbag 4 is inflated, the airbag 4, thereby breaking the breakable portion 27, air each door portion 26 to open the front and rear sides of the bag cover 24, the projection opening 31a formed open to allow protecting an occupant seated in the passenger seat, and thus to complete the expansion by increasing projects.
そして、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４の展開膨張時において、エアバッグ４の開口周縁４ｂがケース３１の突出用開口３１ａ側に向かって引っ張られると、リテーナ６の本体７が、長手方向の両端側（左右両端側）に配置される変形予定部１４の近傍部位を回転中心として、リテーナ６の本体７における湾曲部８の外縁（長手方向側の縁部）８ｂをケース３１の突出用開口３１ａ側に回転移動させるように、変形予定部１４が塑性変形することとなる。 Then, in the air bag system M of the embodiment, at the time of airbag deployment 4, the opening edge 4b ​​of the airbag 4 is pulled toward the projection opening 31a side of the case 31, the body 7 of the retainer 6, as the center of rotation of the portion near the predetermined deformation portion 14 disposed on the both longitudinal ends (left and right end side), of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6 the outer edge (longitudinal side edges) 8b of the case 31 as rotationally moves the projection opening 31a side, predetermined deformation portion 14 is plastically deformed. そして、各湾曲部８は、図９に示すごとく、外縁８ｂを突出用開口３１ａ側に向けるような移動に伴って、内縁９をインフレーター１８の上部側外周面１８ｃａ側に向かって押し付けられるような態様となる。 Each curved portion 8, as shown in FIG. 9, as with the movement to direct the outer edge 8b to the projection opening 31a side, is pressed against the inner edge 9 on the upper side outer circumferential surface 18ca side of the inflator 18 the aspect. すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４が、膨張時に、開口周縁４ｂをケース３１の突出用開口３１ａ側に向かって引っ張られるような態様となった際に、リテーナ６の本体７が塑性変形して、リテーナ６の本体７における湾曲部８の内縁９により、インフレーター１８のガス吐出口１８ａ・ガス吐出口１８ｂ近傍となる上部側外周面１８ｃａがシールされることとなる。 That is, in the air bag system M of the embodiment, the airbag 4, when inflated, upon a manner as to be pulled toward the opening edge 4b ​​to the projection opening 31a side of the case 31, the body 7 of the retainer 6 There plastically deformed by the inner edge 9 of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, the upper side outer peripheral surface 18ca of the gas discharge ports 18a · gas discharge ports 18b near the inflator 18 is to be sealed. そのため、エアバッグ４の展開膨張時に、リテーナ６の本体７とインフレーター１８との間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることが可能となる。 Therefore, when airbag deployment 4, it is possible to suppress as much as possible that the inflation gas from between the main body 7 and the inflator 18 of the retainer 6 from leaking.
したがって、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、リテーナ６における本体７のインフレーター１８に対するシール性を確保して、ガス漏れを極力防止することができる。 Therefore, in the airbag device M of the embodiment, to ensure the sealing against inflator 18 of the body 7 in the retainer 6, it is possible to prevent gas leakage as much as possible.
また、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、リテーナ６の本体７における湾曲部８の内縁９を、湾曲部８を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、インフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃ（上部側外周面１８ｃａ）に略沿った曲線状に構成している。 Further, in the airbag device M of the embodiment, the inner edge 9 of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, to expose the thickness end surface of the plate thickness itself in the sheet metal material constituting the bending portion 8, the inflator 18 constitutes the curved substantially along the outer circumferential surface 18c in the axial direction around (upper side outer peripheral surface 18ca). すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、湾曲部８が、リブ等を設けず板金素材の板厚のみからなる平板状であることから、変形しやすく、インフレーター１８の上部側外周面１８ｃａ側に向かって押し付けられるように移動した際に、容易に変形することとなる。 That is, in the air bag system M of the embodiment, the curved portion 8, since the tabular comprising only the plate thickness of the sheet metal material without ribs or the like, deformation easily, the upper side outer circumferential surface 18ca side of the inflator 18 upon moving as urged against, and be easily deformed. また、湾曲部８の内縁９が、板金素材の板厚自体の厚さの端面を露出させて構成されることから、インフレーター１８の外周面１８ｃ側に向かって押し付けられるように移動して変形した際に、図９に示す部分拡大図のごとく、内縁９端面の下端側のエッジの部分９ａにより、インフレーター１８の上部側外周面１８ｃａを線状にシールすることとなり、インフレーター１８の上部側外周面１８ｃａを隙間なくシールすることができる。 Further, the inner edge 9 of the curved portion 8, since it is configured to expose the end face of the thickness of the thickness itself of the sheet metal material, and deformed to move so as to be pressed against the outer peripheral surface 18c side of the inflator 18 when, as in the partial enlarged view shown in FIG. 9, the portion 9a of the lower end edge of the inner edge 9 end face, becomes possible to seal the upper side outer peripheral surface 18ca of the inflator 18 in a linear shape, an upper outer peripheral surface of the inflator 18 18ca can be no gap seal. そのため、リテーナ６における本体７のインフレーター１８に対するシール性を一層良好とすることができて、好ましい。 Therefore, it is possible to further improve the sealability with respect to the inflator 18 of the body 7 in the retainer 6, preferably. 勿論、このような点を考慮しなければ、湾曲部の内縁に凹凸を設けるように構成したリテーナや、あるいは、湾曲部の内縁の端面を、エッジ状とならないように、面取りした構成のリテーナを、使用してもよい。 Without considering this point, the retainer and configured so as to provide an uneven inner edge of the curved portion, or the end face of the inner edge of the curved portion, so as not to edge shape, the retainer of chamfered configuration , it may also be used.
さらに、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、変形予定部１４を、ボルト１５よりも、左右方向の中央側に、配置させていることから、始点となる変形予定部１４から、突出用開口３１ａ側に引っ張られるエアバッグ４とともに引っ張られる力点としてのリテーナ６の本体７における長手方向（左右方向）の端部までの距離が大きくなることから、変形予定部１４が小さな力で変形しやすく、さらには、作用点となる湾曲部８の内縁９を、強い力で、インフレーター１８の外周面１８ｃ側に向かって押し付けることができて、好ましい。 Further, in the air bag system M of the embodiment, the predetermined deformation unit 14, than the bolt 15, the center side in the lateral direction, since it is so arranged, the predetermined deformation unit 14 serving as a starting point, the projection opening 31a side since the distance to the end portion in the longitudinal direction of the main body 7 of the retainer 6 as the force point being pulled along with the air bag 4 (horizontal direction) is increased to be pulled easily predetermined deformation portion 14 is deformed with a small force, more the inner edge 9 of the curved portion 8 serving as a working point, with a strong force, and can be pressed against the outer peripheral surface 18c side of the inflator 18, preferably. 勿論、このような点を考慮しなければ、各ボルト１５を、変形予定部１４よりも左右方向の端部側となる位置に、配置させる構成としてもよい。 Without considering this point, the bolts 15, in than predetermined deformation portion 14 becomes the end side of the position in the lateral direction, may be configured to be disposed.
さらにまた、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、ケース３１の段差部（取付座）３５側にも、エアバッグ４の展開膨張時に塑性変形する変形予定部４２が、配設されている。 Furthermore, in the airbag device M of the embodiment, even the step portions of the case 31 (the attachment seat) 35 side, predetermined deformation portion 42 is plastically deformed during expansion and inflation of the airbag 4 is disposed. すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４の展開膨張時に、リテーナ６の本体７における変形予定部１４が、湾曲部８の外縁８ｂを突出用開口３１ａ側に向けるように塑性変形する際に、ケース３１の段差部３５も、本体７の変形に追従して、変形予定部４２の部位において、段差部３５の左右方向の端部側を突出用開口３１ａ側に向けるように、塑性変形することとなる。 That is, in the air bag system M of the embodiment, when airbag deployment 4, predetermined deformation portion 14 of the main body 7 of the retainer 6 is plastically deformed so as to direct the outer edge 8b of the curved portion 8 to the projection opening 31a side when, stepped portion 35 of the casing 31 also, following the deformation of the body 7, at the site of the predetermined deformation unit 42, so as to direct the end of the lateral direction of the step portion 35 to the projection opening 31a side, plastic so that the deformation. そのため、リテーナ６の本体７に加えて、ケース３１側も変形することとなり、リテーナ６の本体７とケース３１とをボルト１５により一体的に締結させる構成としても、ケース３１側を変形させることにより、リテーナ６の本体７を支障なく変形させることができて、好ましい。 Therefore, in addition to the main body 7 of the retainer 6, also will be deformed case 31 side, have a structure which integrally fastened by bolts 15 to the main body 7 and the casing 31 of the retainer 6 so as to deform the casing 31 side , and it can be deformed without any problem the body 7 of the retainer 6, preferably.
さらにまた、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、変形予定部１４を、リテーナ６の本体７において、インフレーター１８の軸直交方向側における断面積を減少させて応力集中を生じやすい断面減少部とするように、切欠部４０ｄを配置させて構成していることから、エアバッグ４の展開膨張時に、所定の力が作用すれば、変形予定部１４を容易に変形させることが可能となって、好ましい。 Furthermore, in the airbag device M of the embodiment, the predetermined deformation unit 14, the main body 7 of the retainer 6, so as to reduce the cross-sectional area stress concentration likely to occur reduced cross section in the direction perpendicular to the axis side of the inflator 18 to, since it is constituted by arranging the cutout portions 40d, upon airbag deployment 4, when a predetermined force is acting, it is possible to easily deform the deformable portion to be 14, preferably.
特に、実施形態のケース３１では、変形予定部４２を構成する底壁部４０の切欠部４０ｄ近傍に、下方に突出する補強リブ４１が配置されていることから、この切欠部４０ｄの部位に、より応力集中が生じ易く、変形予定部４２を円滑に塑性変形させることができる。 In particular, the case 31 of the embodiment, in the vicinity of the notch portion 40d of the bottom wall portion 40 which constitutes the predetermined deformation unit 42, since the reinforcement ribs 41 projecting downward is arranged at the site of the notch portion 40d, more easily stress concentration occurs, can be smoothly plastically deform the deformable portion to be 42.
なお、実施形態では、ケース３１が、底壁部４０の下部側に補強部材５８を配置させて、段差部（取付座）３５の部位の強度を大きくするように、構成されているが、実施形態のケース３１では、補強部材５８にも、変形予定部４２を構成する切欠部５８ｃを形成していることから、エアバッグ４の展開膨張時に、この段差部３５を、リテーナ６の本体７の変形に追従して、支障なく塑性変形させることができる。 In the embodiment, the case 31, by arranging the reinforcing member 58 on the lower side of the bottom wall portion 40, the stepped portion as the strength of the site (mounting seat) 35 is increased, it is constituted, performed embodiment of the case 31, to the reinforcing member 58, since it forms a notch 58c which constitutes the predetermined deformation unit 42, upon airbag deployment 4, the stepped portion 35, the body 7 of the retainer 6 following the deformation, it is possible to without any problem plastic deformation.
さらに、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、ケース３１におけるインフレーター収納部３３の長手方向の両端（左右方向の両端）側に、インフレーター１８の軸周り方向に沿って湾曲して形成されて、インフレーター１８の同一外径寸法に延びる外周面（ストレート部）１８ｃを保持する保持部５１を、備える構成としている。 Further, in the air bag system M of the embodiment, the longitudinal ends (in the right and left end) side of the inflator housing portion 33 of the case 31, is formed to be curved along the axial direction around the inflator 18, the inflator 18 of the holding portion 51 for holding the outer peripheral surface (straight portion) 18c extending in the same outer diameter, constitutes a provided. また、ケース３１におけるインフレーター収納部において、保持部５１・保持部５１間となる中間部位４７ａが、インフレーター１８との間における前後両側と下方側とに隙間Ｈを設けるように、構成されている。 Further, the inflator housing portion of the case 31, an intermediate portion 47a which is between the holding portion 51 and holding portion 51, so as to provide a gap H in the front and rear side and the lower side between the inflator 18 is configured. そして、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４の展開膨張時に、この収納部本体４７は、インフレーター１８のガス吐出口１８ａ・ガス吐出口１８ｂから吐出された膨張用ガスにより外方に押圧されるような態様となって、保持部５１・保持部５１間となる中間部位４７ａにおける左右方向の中央付近を外方に突出させるように、略樽型状に、塑性変形することとなる。 Then, in the air bag system M of the embodiment, the pressing at the time of deployment and inflation of the air bag 4, the storage body 47, outwardly by inflation gas discharged from the gas discharge ports 18a · Gas discharge ports 18b of the inflator 18 It becomes aspects as, near the center in the lateral direction so as to project outward in the intermediate portion 47a which is between the holding portion 51 and holding portion 51, a substantially barrel-type shape, so that the plastic deformation. そして、この中間部位４７ａの変形を受けて、各保持部５１が、それぞれ、外縁５１ａをインフレーター１８の外周面１８ｃに向かって押し付けるように移動することとなる。 Then, in response to deformation of the intermediate portion 47a, the holding portion 51, respectively, and moving the outer edge 51a so as to press against the outer peripheral surface 18c of the inflator 18. そのため、エアバッグ４の展開膨張時において、インフレーター収納部３３に形成される保持部５１によって、インフレーター１８の下部側外周面１８ｃｂをシールすることができ、インフレーター収納部３３とインフレーター１８との間からも膨張用ガスが漏れることを抑えることができることから、ケース３１からの膨張用ガスの漏れを一層抑えることが可能となる。 Therefore, at the time of airbag deployment 4, the holding portion 51 formed on the inflator housing portion 33, the lower-side outer peripheral surface 18cb of the inflator 18 can be sealed, from between the inflator housing portion 33 and the inflator 18 since it is possible to also suppress the inflation gas leakage, it is possible to suppress further the escape of inflation gas from the casing 31. 勿論、このような点を考慮しなければ、ケースとして、インフレーター収納部が塑性変形しない構成のものを使用してもよい。 Without considering this point, as the case may be used having a configuration in which the inflator housing portion is not plastically deformed.
特に、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、保持部５１における外縁５１ａが、リテーナ６の本体７における湾曲部８の内縁９と同様に、ロアケース４５を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、インフレーター１８の軸周り方向に沿った外周面１８ｃに略沿った曲線状に、形成されている。 In particular, in the air bag system M of the embodiment, the outer edge 51a of the holding portion 51, similarly to the inner edge 9 of the curved portion 8 of the body 7 of the retainer 6, the thickness itself of the sheet metal material constituting the lower case 45 thickness exposing the end faces, the curved substantially along the outer circumferential surface 18c in the axial direction around the inflator 18, it is formed. そのため、収納部本体４７における中間部位４７ａが塑性変形して、保持部５１における外縁５１ａが、インフレーター１８の下部側外周面１８ｃｂ側に向かって押し付けられるように移動して変形した際に、図９に示す部分拡大図のごとく、外縁５１ａ端面の下端側のエッジの部分５１ｂにより、インフレーター１８の下部側外周面１８ｃｂを線状にシールすることとなり、インフレーター１８の下部側外周面１８ｃｂを隙間なくシールすることができて、好ましい。 Therefore, the intermediate portion 47a is plastically deformed in the storage body 47, when the outer edge 51a of the holding portion 51 has moved to deform so as to be pressed against the lower side outer circumferential surface 18cb side of the inflator 18, FIG. 9 as a partially enlarged view showing the by portions 51b of the lower end edge of the outer edge 51a end face, becomes possible to seal the lower side outer peripheral surface 18cb of the inflator 18 in a linear shape, without a gap the lower side outer peripheral surface 18cb of the inflator 18 seals things can, preferably.
なお、実施形態では、ケース３１として、別体としたアッパケース３７とロアケース４５と補強部材５８とを、所定箇所を溶接させることにより一体化させたものを使用したが、アッパケース３７とロアケース４５と補強部材５８とを一体化させずに、リテーナ６のボルト１５を利用して連結させる構成のケースを使用してもよく、さらには、ケースとして、エアバッグ収納部とインフレーター収納部とを一体的に構成したものを使用してもよい。 In the embodiment, as a case 31, a an upper case 37 and lower case 45 are separate bodies and the reinforcing member 58 has been used which was integrated by welding predetermined locations, upper case 37 and lower case 45 and without integrating the reinforcing member 58 may also be used case of the configuration to be connected using the bolts 15 of the retainer 6, further, as a case, integrally with the air bag housing portion and the inflator housing portion it may be used those constructed manner.
本発明の一実施形態である助手席用のエアバッグ装置の使用態様を示す車両前後方向の縦断面図である。 It is a longitudinal sectional view of the vehicle front-rear direction showing the use mode of the air bag apparatus for a passenger seat according to an embodiment of the present invention. 実施形態の助手席用エアバッグ装置における車両左右方向の縦断面図であり、図１のII−II部位を示す図である。 It is a longitudinal sectional view of a vehicle lateral direction in the passenger airbag apparatus embodiment, showing the II-II site of Fig. 実施形態の助手席用エアバッグ装置に使用されるエアバッグ、リテーナ、インフレーター、及び、ケースを示す概略分解斜視図である。 Airbag for use in a passenger airbag apparatus embodiment, the retainer, the inflator, and a schematic exploded perspective view of a case. 実施形態の助手席用エアバッグ装置において、リテーナの係止爪付近を示す部分拡大断面図である。 In passenger airbag apparatus embodiment is a partially enlarged sectional view showing the vicinity of the locking pawl of the retainer. 実施形態の助手席用エアバッグ装置に使用されるリテーナの平面図である。 It is a plan view of the retainer for use in a passenger airbag apparatus embodiment. 図５のVI−VI部位の断面図である。 It is a cross-sectional view of VI-VI site of FIG. 実施形態の助手席用エアバッグ装置に使用されるケースのアッパケースの平面図である。 It is a plan view of the upper case of the case for use in a passenger airbag apparatus embodiment. 実施形態の助手席用エアバッグ装置に使用されるケースの補強部材の平面図である。 It is a plan view of a reinforcing member of the case for use in a passenger airbag apparatus embodiment. 実施形態の助手席用エアバッグ装置において、エアバッグの展開膨張時のリテーナ及びケースの変形を示す概略断面図である。 In passenger airbag apparatus embodiment, a schematic sectional view showing a modification of the retainer and the case at the time of airbag deployment.
４…エアバッグ、 4 ... air bag,
４ａ…開口、 4a ... opening,
４ｂ…開口周縁、 4b ... the opening peripheral edge,
６…リテーナ、 6 ... retainer,
７…本体、 7 ... body,
８…湾曲部、 8 ... curved portion,
８ｂ…外縁、 8b ... the outer edge,
９…内縁、 9 ... the inner edge,
１４…変形予定部、 14 ... deformation portion to be,
１５…ボルト、 15 ... bolt,
１８…インフレーター、 18 ... the inflator,
１８ａ・１８ｂ…ガス吐出口、 18a · 18b ... gas discharge port,
１８ｃ…外周面、 18c ... outer peripheral surface,
２４…エアバッグカバー、 24 ... the air bag cover,
３１…ケース、 31 ... case,
３２…エアバッグ収納部、 32 ... the air bag housing portion,
３３…インフレーター収納部、 33 ... the inflator housing portion,
３５…段差部（取付座） 35 ... the step portion (mounting seat)
４２…変形予定部、 42 ... deformation portion to be,
Ｍ…（助手席用）エアバッグ装置。 M ... (passenger seat) air bag system.
膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口を備える袋状とされて、折り畳まれて収納されるエアバッグと、 Is a bag shape having a substantially rectangular inlet opening for admitting the inflating gas, the air bag is folded and housed,
膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口を備える構成とされて、該エアバッグに膨張用ガスを供給する円柱状のインフレーターと、 It is configured to include a dischargeable gas discharge ports inflation gas, a cylindrical inflator for supplying inflation gas to the airbag,
前記エアバッグと前記インフレーターとを収納するケースと、 And a case for housing and said inflator and the air bag,
前記エアバッグの前記流入用開口の周縁を前記ケースの取付座側に押えて、前記エアバッグを前記ケースに取り付けるとともに、前記インフレーターを前記ケースに保持させる略四角環状の板金製のリテーナと、 Pressing the periphery of the inlet opening of the airbag to the mounting seat side of the case, is attached to the air bag to the case, the sheet metal retainer of substantially quadrangular ring to hold said inflator to said case,
前記ケースが、エアバッグ突出用の開口を備えるとともに、長手方向を前記インフレーターの軸方向に沿わせて形成される略箱形状として、 Said case is provided with a opening for projecting the airbag, as a box shape formed by along the longitudinal direction in the axial direction of the inflator,
該突出用開口と対向する底壁側に配置されて前記インフレーターを収納するインフレーター収納部と、 And the inflator housing portion for accommodating the inflator disposed on the bottom wall side of the opening facing for leaving projecting,
前記突出用開口側に配置されて、前記インフレーターの軸直交方向の断面において、前記インフレーター収納部との間に段差を設けるように周壁を拡開させて形成されるエアバッグ収納部と、 Are arranged on the projection opening side, in the direction perpendicular to the axis of the cross section of the inflator, an air bag housing portion formed by expanding the peripheral wall so as to provide a step between the inflator housing portion,
前記エアバッグ収納部に形成される段差部位を、前記エアバッグの流入用開口の周縁を取り付ける取付座とする構成とされ、 Wherein the step portion formed in the air bag housing portion is configured to mount seat for mounting a peripheral edge of the inlet opening of the airbag,
前記リテーナが、長手方向を前記インフレーターの軸方向に沿わせて配置されるとともに前記エアバッグの流入用開口周縁を押える本体と、該本体における短手方向の両端側に複数配置されて前記本体を前記取付座に取り付けるボルトと、を備える構成とされ、 Said retainer comprising a body holding the inlet opening peripheral edge of the airbag while being arranged along the longitudinal direction in the axial direction of the inflator, the body is more arranged on both end sides of the lateral direction of the body is configured to and a bolt attached to the mounting seat,
前記リテーナの本体が、長手方向の両端側において前記インフレーターの軸周り方向に沿った外周面に略沿わせるように湾曲して形成されて、前記エアバッグにおける流入用開口の周縁を前記インフレーターの外周面に押えて配置される略帯状の湾曲部を、備える構成のエアバッグ装置であって、 Body of the retainer, is formed curved to substantially be along the outer peripheral surface along the axial direction around the inflator in the longitudinal direction of the both ends, the outer circumference of the inflator the periphery of the inlet opening in said air bag the curved portion of the substantially strip-shaped arranged in pressing the surface, an air bag device configuration including,
前記リテーナの本体における長手方向の両端側に、前記エアバッグの膨張時における前記流入用開口周縁の前記突出用開口側への引っ張り時に、塑性変形して、前記湾曲部の内縁を、それぞれ、前記インフレーターの外周面側に向かって押し付けるように移動可能とする変形予定部が、形成されていることを特徴とするエアバッグ装置。 At both ends in the longitudinal direction of the main body of the retainer, when pulling to the projection opening side of the inlet opening peripheral edge at the time of inflation of the air bag, and plastic deformation, the inner edge of the curved portion, respectively, wherein predetermined deformation portion which can move so as to press against the outer peripheral surface side of the inflator, an airbag apparatus characterized by being formed.
前記湾曲部の内縁が、前記湾曲部を構成する板金素材における板厚自体の厚さの端面を露出させて、前記インフレーターの軸周り方向に沿った外周面に略沿った曲線状に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ装置。 The inner edge of the curved portion, said exposed end faces of the plate thickness own thickness at the sheet metal material constituting the bending portion, is configured in a curved shape substantially along the outer peripheral surface along the axial direction around the inflator an airbag device according to claim 1, characterized in that there.
前記変形予定部が、長手方向の端部側に配置される前記ボルトよりも、中央側に、配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のエアバッグ装置。 The predetermined deformation unit, than the bolts which are arranged on the end side in the longitudinal direction, toward the center, the air bag device according to claim 1 or 2, characterized in that it is arranged.
前記ケースの前記取付座側に、前記リテーナの本体の塑性変形時における前記湾曲部の内縁を前記インフレーターの外周面側に向かって押し付けるような移動とともに塑性変形可能とされる変形予定部が、形成されていることを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ装置。 Said mounting seat side of the case, predetermined deformation portion which is plastically deformable inner edge of the curved portion during plastic deformation of the body of the retainer together with the movement, such as pressing toward the outer peripheral surface of the inflator, forming airbag device according to claim 3, characterized in that it is.
前記リテーナの前記変形予定部が、前記リテーナの本体において、前記インフレーターの軸直交方向側における断面積を減少させて応力集中を生じやすい断面減少部として、構成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のエアバッグ装置。 Claims wherein the predetermined deformation of the retainer, in the body of the retainer, as prone reduced cross section the stress concentration to reduce the cross-sectional area in the direction perpendicular to the axis side of the inflator, characterized in that it is constructed airbag device according to any one of 1 to 4.
前記インフレーター収納部が、長手方向の両端側に、前記インフレーターの軸周り方向に沿って湾曲して形成されて、前記インフレーターの下部外周側における同一外径寸法として延びるストレート部を保持する保持部を、備える構成とされ、 The inflator containing portion, at both ends in the longitudinal direction, are formed to be curved along the axial direction around the inflator, a holding portion for holding the straight portion extending as the same outer diameter in the lower outer periphery of the inflator , it is configured to include,
前記インフレーター収納部における前記保持部間となる中間部位が、前記インフレーターとの間に隙間を設ける構成とされるとともに、前記エアバッグの展開膨張時に、前記インフレーターから吐出されて前記中間部位と前記インフレーターとの間に充満した膨張用ガスにより押圧されて、前記保持部における外縁を前記インフレーターの外周面側のストレート部に向かって押し付けるように移動可能に、塑性変形する構成とされていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のエアバッグ装置。 Intermediate part to be between the holding portion in the inflator housing portion, while being configured to provide a gap between said inflator, said at airbag deployment, the said intermediate portion is discharged from the inflator inflator It is pressed by the inflation gas filling the between, characterized in that the movable, is configured to plastically deform and to the outer edge presses against the straight portion of the outer peripheral surface of the inflator in the retaining portion airbag apparatus according to any one of claims 1 to 5,.
JP2006041242A 2006-02-17 2006-02-17 Air bag device Withdrawn JP2007216882A (en)
JP2006041242A JP2007216882A (en) 2006-02-17 2006-02-17 Air bag device
JP2007216882A true true JP2007216882A (en) 2007-08-30
ID=38494608
JP2006041242A Withdrawn JP2007216882A (en) 2006-02-17 2006-02-17 Air bag device
JP (1) JP2007216882A (en)
JP2009262697A (en) * 2008-04-23 2009-11-12 Nippon Plast Co Ltd Airbag device
JP2011057165A (en) * 2009-09-14 2011-03-24 Nippon Plast Co Ltd Method for manufacturing case body of airbag device, case body of airbag device and airbag device
DE102014000642A1 (en) * 2014-01-16 2015-07-16 Autoliv Development Ab Airbag module
JPH09142242A (en) * 1995-11-27 1997-06-03 Toyoda Gosei Co Ltd Air bag device for passenger's seat
JP2001213257A (en) * 2000-02-03 2001-08-07 Toyoda Gosei Co Ltd Air-bag system for front passenger seat
JP2002067852A (en) * 2000-06-14 2002-03-08 Toyoda Gosei Co Ltd Airbag device
JP2002178868A (en) * 2000-12-11 2002-06-26 Takata Corp Air bag device
JP2006044303A (en) * 2004-07-30 2006-02-16 Takata Corp Air bag device
JP2006051944A (en) * 2004-08-13 2006-02-23 Takata Petri Ag Front passenger seat airbag module
US4941678A (en) 1990-07-17 Lightweight reaction can for passenger inflators
US20070145729A1 (en) 2007-06-28 Airbag apparatus
US20060033313A1 (en) 2006-02-16 Vehicle airbag system
US7100939B2 (en) 2006-09-05 Inflatable curtain assembly
US5454587A (en) 1995-10-03 Connector for mounting inflator in airbag module
US7387311B2 (en) 2008-06-17 Module cover for airbag apparatus
US6092833A (en) 2000-07-25 Air bag mounting structure for passenger-side air bag device
JP2006176089A (en) 2006-07-06 Pillar garnish
US5762360A (en) 1998-06-09 Air bag assembly
JP2003252145A (en) 2003-09-10 Pedestrian protecting device
JP2000335356A (en) 2000-12-05 Air bag of head protective air bag device
JP2002137777A (en) 2002-05-14 Saddle type airbag device for vehicle
US20050052009A1 (en) 2005-03-10 Airbag, airbag assembly and airbag device
GB2281259A (en) 1995-03-01 Vehicle air bag cover construction.
US20060108775A1 (en) 2006-05-25 Airbag module
JP2001270413A (en) 2001-10-02 Head protection air bag system
2010-07-08 A761 Written withdrawal of application