Source: http://docplayer.pl/27961790-Uchwala-nr-rady-gminy-piatnica-z-dnia-r-w-sprawie-wysokosci-stawek-podatku-od-srodkow-transportowych.html
Timestamp: 2018-06-22 02:56:12+00:00
Document Index: 58842671

Matched Legal Cases: ['art. 18', 'art. 10', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 10', 'art. 20', 'art. 12', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 18', 'art.40']

UCHWAŁA NR... RADY GMINY PIĄTNICA. z dnia r. w sprawie wysokości stawek podatku od środków transportowych - PDF
Download "UCHWAŁA NR... RADY GMINY PIĄTNICA. z dnia r. w sprawie wysokości stawek podatku od środków transportowych"
1 Projekt z dnia 27 listopada 2015 r. UCHWAŁA NR... RADY GMINY PIĄTNICA z dnia r. w sprawie wysokości stawek od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2015 r. poz. 1515) i art. 10 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych 1) (Dz. U. z 2014 r. poz. 849, z 2015 r. poz. 528, 699,774, 1045, 1283 i 1777) uchwala się co następuje: 1. Określa się od środków transportowych w następujących wysokościach: 1) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej: a) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie zł b) powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie zł c) powyżej 9 ton do poniżej 12 ton zł 2) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita (w tonach) Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych Trzy osie Cztery osie i więcej 1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw Wspólnot Europejskich: 1) dyrektywy 92/106/EWG z dnia 7 grudnia 1992 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów transportu kombinowanego towarów między państwami członkowskimi (Dz. Urz. WE L 368 z ), 2) dyrektywy 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz WE L 187 z ). Dane dotyczące ogłoszenia aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszej ustawie - z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej - dotyczącą ogłoszenia tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej - wydanie specjalne. Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 1
2 ) od ciągnika siodłowego i balastowego, o którym mowa w art. 8 pkt 3 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton zł. 4) od ciągnika siodłowego i balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy + naczepa, ciągnik balastowy + przyczepa (w tonach) Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych ) od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt. 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego zł. 6) od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 6 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita zespołu pojazdów: naczepa/ przyczepa + pojazd silnikowy (w tonach) Jedna oś Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 2
3 ) od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia: a) mniejszej niż 22 miejsca zł, b) równej lub większej niż 22 miejsca zł. 2. Traci moc uchwała Nr 196/XLIII/2014 Rady Gminy Piątnica z dnia 31 października 2014 r. w sprawie wysokości stawek od środków transportowych (Dz. Urz. Woj. Podlaskiego z 2014 r. poz. 3618). 3. Wykonanie uchwały powierza się Wójtowi Gminy Piątnica. 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia jej ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Podlaskiego, nie wcześniej jednak niż z dniem 1 stycznia 2016 r. Przewodniczący Rady Krzysztof Weber Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 3
4 UZASADNIENIE Zgodnie z art. 10 ust 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2014 r. poz. 849, z późn. zm.), Rada Gminy w drodze uchwały, określa od środków transportowych z tym, że nie mogą być niższe od stawek minimalnych, ani wyższe od stawek maksymalnych określonych przez ustawodawcę. Stosownie do przepisów art. 20 ust. 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych minister właściwy do spraw finansów publicznych, ogłasza w drodze obwieszczenia, w Dzienniku Urzędowym Rzeczpospolitej Polskiej Monitor Polski, górne granice stawek kwotowych na każdy rok podatkowy. W Obwieszczeniu Ministra Finansów z dnia 5 sierpnia 2015 r. (M.P. z dnia 19 sierpnia 2015 r., poz. 735) dokonano przeliczenia górnych granic stawek kwotowych na 2016 r. zgodnie ze wskaźnikiem wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych w pierwszym półroczu 2015 r. w stosunku do pierwszego półrocza 2014 r. i wyniósł on 98,8 (spadek cen 1,2%). Natomiast w obwieszczeniu Ministra Finansów z dnia 7 października 2015 r. w sprawie stawek od środków transportowych obowiązujących w 2016 r. (M. P. z dnia 22 października 2015 r. poz. 1029) zrealizowano dyspozycję art. 12b ust. 4 ustawy powołanej wyżej zgodnie, z którą ogłoszono minimalne od środków transportowych. Stawki od środków transportowych przeliczane są na następny rok zgodnie z procentowym wskaźnikiem kursu euro na pierwszy dzień roboczy października danego roku w stosunku do kursu euro w roku poprzedzającym dany rok podatkowy przypadku gdy wskaźnik ten jest równy lub wyższy niż 5%. Do przeliczenia stawek stosuje się kurs wymiany euro i walut krajowych opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Przeliczone zaokrągla się w górę do pełnych groszy. Kurs euro ogłoszony na pierwszy dzień roboczy października br., tj. na 1 października 2015 r., wyniósł 4,2437 zł, a zatem uległ zwiększeniu o 1,54% w stosunku do kursu euro ogłoszonego na pierwszy dzień roboczy października roku poprzedniego, który 1 października 2014 r. wynosił 4,1776 zł. W związku z tym minimalne od środków transportowych, które będą obowiązywać w 2016 roku, pozostaną na niezmienionym poziomie w stosunku do roku bieżącego. W związku z tym, wnioskuję aby na 2016 r. pozostały na poziomie 2015 roku. Propozycje stawek od środków transportowych przedstawia poniższa tabela: Od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej: w 2015 r. max na MF a) powyżej 3,5 t do 5,5 t włącznie , b) b) powyżej 5,5 t do 9 t włącznie , c) powyżej 9 t do poniżej 12 t , Od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 1
5 lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: całkowita (w tonach) Stawka ( w złotych) Oś jezdna(osie jezdne) z zawieszeniem pneumatycznym lub z zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych w 2015 r. w 2015 r. max na MF min na 2016 r. MF min na MF , , ,42 138, , ,42 383, , ,42 540, , Trzy osie ,42 138, , ,42 241, , ,42 495, , ,42 643, , ,42 991, , ,42 991, , Cztery osie i więcej ,42 643, , ,42 652, , , , , , , , , , , Od ciągnika siodłowego i balastowego, o którym mowa w art. 8 pkt 3 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton: w 2014 r. max na 2015r. MF 2015r , Od ciągnika siodłowego i balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: Stawka (w złotych) Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 2
6 Całkowita zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy + naczepa; ciągnik balastowy + przyczepa (w tonach ) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych w 2015r.. max na MF min na 2016 r. MF w 2015 r. min na 2016 r. MF , , , , , , , , , , , , , , Od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt. 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego: w 2015 r. max na MF , Od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 6 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: całkowita zespołu pojazdów: naczepa / przyczepa + pojazd silnikowy( w tonach) Stawka ( w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych w 2015 r max na min na 2016 r. MF w 2015 r min na 2016 r. Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 3
7 MF MF Jedna oś , , ,48 173, , ,48 312, , ,48 205, , ,48 599, , ,48 831, , , , ,48 661, , , , Od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia: w 2015r. max na MF a) mniejszej niż 22 miejsca , b) równej lub większej niż 22 miejsca , Id: CF26B43F-03A A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 4
UCHWAŁA NR XXV/186/2012 RADY GMINY W CZARNOCINIE. z dnia 19 listopada 2012 r.
UCHWAŁA NR XXV/186/2012 RADY GMINY W CZARNOCINIE z dnia 19 listopada 2012 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na 2013 rok. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt. 8, art.40