Source: http://www.dagensjuridik.se/2010/03/paverkan-pa-grundvattnet-hindrar-inte-citybanan
Timestamp: 2014-11-29 06:07:20+00:00
Document Index: 41571411

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ']

Påverkan på grundvattnet hindrar inte Citybanan | Dagens Juridik
"Minska risken för lagfartskapning..."
"Förskingrare blir ärligt förbluffade av många bäckar små..."
"Risk för rätts-förlust vid åtal för internationella brott"
Platsannonser Affärsorienterad Chefsjurist
Grönberg Advokatbyrå söker biträdande jurister
Innerstans Advokatbyrå i Stockholm söker två jurister
Arbetsrättsjurist till ICA Gruppen
Junior bolagsjurist till SVEVIA
Schneider Electric söker bolagsjurist i Malmö
Assessor eller annan erfaren jurist som vill bidra till att utveckla statens styrning av den kommunala sektorn
Biträdande jurist till DLA Nordics fastighetsgrupp
Advokatfirman VICI söker en biträdande jurist
Roschier is looking to hire associate lawyers to join the firm’s EU & Competition practice in Stockholm.
Chefsjurist/chef till rättsenheten, Länsstyrelsen Uppsala län
Bolagsjurist till ApoEx AB
Vi söker Juniora och Seniora skatterådgivare
Tax/Statutory Analyst till Johnson & Johnson
Assistent till Hamiltons Insolvensrättsgrupp
Alla platsannonser Pressreleaser Hammarskiöld & Co företrädde SEB, ABG Sundal Collier och Carnegie i samband med börsintroduktionen av Lifco AB
Setterwalls biträder Galecto Biotech och dess ägare i affär med Brystol-Myers Squibb
Delphi och Swedbank Företagsförmedling rådgivare åt Hylte Lantmän Ek. för. vid dess försäljning av samtliga tillgångar
MAQS Advokatbyrå rådgivare i försäljning av Rörläggaren AB
Delphi har biträtt Nibe Industrier AB (publ) vid förvärvet av resterande 90 procent av andelarna i Enertech Global LLC, USA
Påverkan på grundvattnet hindrar inte Citybanan
Publicerad 2010-03-08 09:26 Ett trettiotal personer har överklagat miljödomstolens dom angående Banverkets metoder för att minska påverkan på grundvattnet i samband med uppförandet av den så kallade Citybanan i Stockholm. Boende kring den plats där centralstationen ska uppföras var djupt oroade av hur den nya järnvägsstationen skulle komma att påverka utformningen av deras bostadskvarter och menade att Banverket ville förvandla platsen till en krater. Dessutom oroade de sig över hur omkringliggande fastigheter skulle klara av påfrestningarna som det innebär att dra en ny järnväg under jord. Flertalet klagande framförde även att Banverktes miljökonsekvensbeskrivning var bristfällig och att banverket inte beaktat riskerna en sänkning av grundvattennivån skulle innebära, däribland risker för ras samt riskerna för sättningar i marken ovanför.
Miljödomstolen beslutade att Banverket var tvunget att se till att mängden inläckande grundvatten i de nya tunnlarna understeg 824 liter per minut för hela sträckan, drygt 4 kilometer. Denna begränsning skulle gälla under byggskedet men efter detta skulle mängden minska till 653 liter.
Miljööverdomstolen anser inledningsvis att något hinder för att placera en tågstation på den angivna platsen inte finns, då någon alternativ placering inte är möjlig. Vad gäller miljökonsekvensbeskrivningen anser Miljööverdomstolen att den omständighet att mängden inläckande grundvatten är mycket högre än vad som angivits vid tillståndsansökan kan tala för att beskrivningen innehåller vesäntliga brister. Banverket har dock under handläggningen i målet kompletterat ansökan med ny information om hur man kan bedriva tätningsarbeten och Miljööverdomstolen anser därmed att den tillgängliga informationen är tillräcklig för att ställning ska kunna tas till vilka krav som ska gälla för hanteringen av grundvattnet. Vad gäller metoderna för att stoppa inläckande grundvatten anser Miljööverdomstolen att regeringen i och för sig godkänt att Banverket skulle använda sig av cementinjektering för att täta tunneln, men att detta beslut fattats på siffror som i efterhand ökat. Att använda sig av så kallad lining anser Miljööverdomstolen dock skulle vara för kostsamt och slår därvid fast att de tidigare beslutade åtgärderna för inläckage ska gälla även i fortsättningen, men att Banverket ansvarar för att vid behov ta till andra metoder för att säkra läckagen. I samband med detta uttalar Miljööverdomstolen dessutom att villkoren för återställande av miljön efter byggandet av Citybanan ska förtydligas. Avslutningsvis konstaterar Miljööverdomstolen att några beslut kring vilka villkor som ska gälla för begränsingen av buller och andra störande inslag inte kan fattas i nuläget då någon specifik utredning kring dessa frågor inte finns tillämplig.red@dagensjuridik.se Få tillgång till bakomliggande domar
Ystads hamn får ta emot 4 100 fartyg per år 2008-11-03
Ansvariga för Hallandsåsen frias 2008-06-09
Regeringsrätten fastställer anslutningsavgift 2008-04-29
Man tände eld på lösningsmedel - tvingas betala över en miljon för sanering 2010-04-01