Source: https://www.brocardi.it/codice-dei-beni-culturali-e-del-paesaggio/parte-terza/titolo-i/capo-ii/art136.html
Timestamp: 2020-08-06 16:52:31+00:00
Document Index: 79445044

Matched Legal Cases: ['art. 136', 'art 24', 'art. 146', 'art. 136', 'art 149', 'art. 7', 'art. 7', 'art. 23']

Art. 136 codice dei beni culturali e del paesaggio - Immobili ed aree di notevole interesse pubblico - Brocardi.it
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Articolo 136 Codice dei beni culturali e del paesaggio
Dispositivo dell'art. 136 Codice dei beni culturali e del paesaggio
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Diritto del Paesaggio: tutela, valorizzazione e strumenti di pianificazione - 05/05/2020
relative all'articolo 136 Codice dei beni culturali e del paesaggio
Norma di riferimento: Articolo 136 Codice beni cult. e paesag. - Immobili ed aree di notevole interesse pubblico | Quesito Q202025667
Fabrizio M. chiede
domenica 07/06/2020 - Lazio
“Buon Giorno, desidero informazioni riguardo una delibera emanata dal comune di omissis riguardante Emergenza Covid - Gestione Spiagge Sicure , dove individua ai confini di un'area residenziale privata , un terreno da adibire a sosta/parcheggio per accesso alla spiaggia demaniale.
Il terreno risulta in un voltura catastale successiva alla delibera comunale ad uso Pascolo e Seminativo , inoltre tale area è sotto vincolo Paesaggistico (come da descrizione - cod 058_001- Lett. C e D beni d'insieme : vaste località con valori estetico tradizionale, bellezze panoramiche - Art. 136 Dlvo 42/04 ) , sottoposta a Tutela per Pericolo d'inondazione ( Area Pericolo B1 - C.2 art7 e art 24) e infine sotto vincolo dei Beni Culturali .
Il Terreno Inoltre risulta di proprietà dell'università agraria di omissis e in concessione ad un agricoltore per quinquennio in corso.
La richiesta è sapere se il Sindaco , anche se ricevuta autorizzazione da parte dell'università agraria e con il consenso dell'agricoltore, possa utilizzare tale area come parcheggio definito temporaneo di 3 mesi(120 giorni), e andare in deroga per suddetto periodo ( come da lui dichiarato per emergenza covid e sicurezza contro la diffusione del virus) rispetto ai vincoli in essere su tale terreno .
Inoltre desidero sapere se nella presunta costituzione di tale area( qualora possibile) , possa non prevedere l'accesso dei mezzi di soccorso o il rispetto delle distanze dalle abitazioni e dalle Dune.
Consulenza legale i 17/06/2020
1. Per quanto riguarda le risultanze catastali che definiscono l’area come ad uso “pascolo e seminativo”, va precisato che non necessariamente le classificazioni catastali coincidono con quelle urbanistiche.
In particolare, per avere un’esatta indicazione circa la destinazione dell’area in esame come agricola non è sufficiente una visura catastale, ma è necessario fare riferimento al certificato di destinazione urbanistica (non a disposizione dello scrivente), che è l’unico strumento che permette di inquadrare con certezza l’immobile secondo gli strumenti urbanistici vigenti.
In ogni caso, la giurisprudenza ritiene in via generale che non sussista un’assoluta incompatibilità tra la destinazione agricola di un'area e la sua utilizzazione a parcheggio, giacché tale destinazione, salva la previsione di particolari vincoli ambientali o paesistici, non impone un obbligo specifico di utilizzazione effettiva in tal senso, avendo piuttosto lo scopo di evitare insediamenti residenziali (Consiglio di Stato, sez. VI, 27 novembre 2014, n.5886; T.A.R. Firenze, sez. III, 05 aprile 2019, n.507; T.A.R. Firenze, sez. III, 03 ottobre 2018, n.1256; T.A.R. Napoli, sez. V, 03 febbraio 2015, n.696).
Tuttavia, è stata ad esempio considerata non ammissibile in zona agricola la realizzazione di parcheggi per mezzi pesanti e di opere di battitura del terreno, riporto di sabbia e di materiali inerti con asfaltatura finalizzati alla creazione di un piazzale da utilizzare proprio come parcheggio (T.A.R. Venezia, sez. II, 15 giugno 2017, n.572; T.A.R. Aosta, sez. I, 16 novembre 2016, n.55; T.A.R. Napoli, sez. VIII, 10 marzo 2016, n.1397).
Purtroppo senza indicazioni più precise circa le norme pianificatorie locali e senza un dato certo in merito alla classificazione dell’immobile non è possibile dare una risposta univoca sul punto; è, però, possibile svolgere alcune considerazioni circa la compatibilità della realizzazione di un parcheggio con gli altri vincoli presenti sull’immobile, ossia il vincolo paesaggistico e il vincolo idrogeologico.
2. L’art. 146, D. Lgs. n. 42/2004, per quanto qui ci occupa, dispone che i proprietari, possessori o detentori a qualsiasi titolo di immobili ed aree di interesse paesaggistico tutelati ai sensi dell’art. 136, D. Lgs. n. 42/2004, non possono distruggerli, né introdurvi modificazioni che rechino pregiudizio ai valori paesaggistici oggetto di protezione.
Questo non significa che sia vietato ogni tipo di intervento in una zona gravata da vincolo paesaggistico, ma semplicemente che è necessario acquisire prima della realizzazione delle opere la relativa autorizzazione, che attesta la compatibilità fra interesse paesaggistico tutelato ed intervento progettato.
L’art 149, D. Lgs. n. 42/2004 elenca poi gli interventi non soggetti ad autorizzazione, tra i quali nel caso specifico rilevano le opere edilizie conservative e non incidenti sull’aspetto esteriore degli edifici e gli interventi inerenti l'esercizio dell'attività agro-silvo-pastorale che non comportino alterazione permanente dello stato dei luoghi con costruzioni edilizie ed altre opere civili, e sempre che si tratti di attività ed opere che non alterino l'assetto idrogeologico del territorio.
Il D.P.R. n. 31/2017 fornisce poi un elenco delle opere non soggette ad autorizzazione (Allegato A) e di quelle che necessitano invece di una autorizzazione semplificata (Allegato B), tra le quali rispettivamente figurano:
- “occupazione temporanea di suolo privato, pubblico o di uso pubblico mediante installazione di strutture o di manufatti semplicemente ancorati al suolo senza opere murarie o di fondazione, per manifestazioni, spettacoli, eventi o per esposizioni e vendita di merci, per il solo periodo di svolgimento della manifestazione, comunque non superiore a 120 giorni nell'anno solare” (A.16);
- “interventi puntuali di adeguamento della viabilità esistente, quali: sistemazioni di rotatorie, riconfigurazione di incroci stradali, realizzazione di banchine, pensiline, marciapiedi e percorsi ciclabili, manufatti necessari per la sicurezza della circolazione, realizzazione di parcheggi a raso con fondo drenante o che assicuri adeguata permeabilità del suolo” (B.11).
Secondo la giurisprudenza, inoltre, la pavimentazione di un’area già allo stato naturale e la destinazione della stessa a parcheggio di autoveicolo risulta soggetta alla previa acquisizione dell'autorizzazione paesaggistica, in quanto non può in alcun modo configurarsi come intervento di manutenzione, consolidamento statico o restauro conservativo, trattandosi di opera edilizia nuova che determina un’alterazione dello stato dei luoghi, atteso che l'intervento de quo importa una rilevante modifica strutturale dell'area, a sua volta finalizzata ad una ancora più consistente e rilevante trasformazione funzionale (T.A.R. Napoli, sez. VI, 05 marzo 2012, n.1099).
Visto quanto sopra, l’utilizzazione “libera” dell’immobile quale parcheggio per un periodo temporaneo sarebbe compatibile con il vincolo paesaggistico soltanto ove consista nella semplice sosta dei veicoli, senza la realizzazione di alcuna opera, o al massimo preveda l’installazione di manufatti amovibili e solo ancorati al suolo.
Secondo quanto si legge nel quesito l’intenzione del Comune non è quella di attuare interventi edilizi o di operare alcuna trasformazione dei luoghi, ma piuttosto quella di consentirne un uso temporaneo e di entità limitata che permetta di far fronte alla situazione contingente determinata dall’emergenza sanitaria.
Pertanto, la fattispecie in esame potrebbe a buon diritto rientrare nell’eccezione prevista dal sopra citato punto A.16, Allegato A, D.P.R. n. 31/2017.
3. L’art. 7 della NTA del PAI del Lazio definisce le fasce di pericolosità B come le aree a moderata probabilità di inondazione, ovvero che possono essere inondate con frequenza media compresa tra la trentennale e la duecentennale.
Lo stesso articolo distingue poi le sub-fasce a pericolosità B1, ossia le aree che possono essere investite dagli eventi alluvionali con dinamiche intense e alti livelli idrici.
Lo scrivente, invece, non è riuscito a trovare una corrispondenza nelle NTA per quanto riguarda la fascia C2 indicata nel quesito, posto che il citato art. 7 distingue un’unica fascia C relativa alle aree a bassa probabilità di inondazione, ovvero che possono essere inondate con frequenza media compresa tra la duecentennale e la cinquecentennale.
Comunque, anche in questo caso, la presenza del vincolo non equivale ad inedificabilità o inutilizzabilità assoluta, ma comporta il divieto di eseguire tutte le opere ed attività di trasformazione dello stato dei luoghi e quelle di carattere urbanistico e edilizio diverse da quelle elencate agli artt. 23 e 24 della NTA del PAI.
Tra gli interventi consentiti figurano, per quanto qui rileva, anche “le occupazioni temporanee, se non riducono la capacità di portata dell'alveo, realizzate in modo da non recare danno o da risultare di pregiudizio per la pubblica incolumità in caso di piena, previa approvazione dell’Autorità” (art. 23, comma 2, lettera K).
Pertanto, se l’utilizzo temporaneo dell’area in esame quale parcheggio è stato autorizzato dall’Autorità competente e rispetta le condizioni fissate nella citata lettera K, esso è ammesso nonostante la presenza del vincolo di pericolosità B1.
4. Per quanto riguarda deroga alle norme sulle distanze prospettata nel quesito, si precisa che la relativa disciplina riguarda le opere propriamente classificabili come costruzioni.
In particolare, ai fini dell’ osservanza delle norme sulle distanze legali di origine codicistica o prescritte dagli strumenti urbanistici in funzione integrativa della disciplina privatistica, è qualificabile come costruzione qualsiasi manufatto non completamente interrato che abbia i caratteri della solidità, stabilità e immobilizzazione al suolo (Cassazione civile, sez. II, 28 ottobre 2019, n.27476).
Nel caso di specie, però, la compatibilità dell’utilizzo dell’immobile in esame quale parcheggio con i vincoli esaminati ai punti precedenti presuppone l’assenza di opere stabili ed -al più- la realizzazione di installazioni precarie preordinate, sul piano funzionale, a soddisfare esigenze provvisorie.
Non vi è alcuna necessità, quindi, di derogare alla disciplina delle distanze, posto che il caso di specie sfugge al suo ambito di applicazione.
Non è, invece, del tutto comprensibile allo scrivente il riferimento alla possibilità di vietare l’accesso dei mezzi di soccorso all’interno dell’area adibita a parcheggio, ma si può notare che ogni spazio destinato alla viabilità pubblica è soggetto alle norme di circolazione del Codice della Strada.
Va, inoltre, rilevato che l’ordinanza esaminata recepisce ed attua nel territorio comunale l’Ordinanza del Presidente della Regione Lazio n. Z00042 del 19 maggio 2020, che stabilisce le misure di prevenzione atte ad arginare la diffusione del COVID-19 e le linee guida per il graduale riavvio in sicurezza delle attività economiche, produttive e sociali.
Di conseguenza, le disposizioni contenute in tale atto amministrativo comunale non sembrano potersi spingere fino ad esorbitare o contrastare con il quadro normativo fissato in tale atto sovraordinato, ad esempio stabilendo un divieto di accesso proprio per i mezzi di soccorso difficilmente giustificabile alla luce del dichiarato fine di tutela della sicurezza sanitaria della popolazione.