Source: https://www.schienenverkehrsportal.de/oeffentliche_ausschreibung_vobvol_details_IT_00161_Florenz_Instandsetzung_von_Schienenfahrzeugen__1649871.html
Timestamp: 2019-08-17 18:04:46+00:00
Document Index: 171206282

Matched Legal Cases: ['art. 133', 'art. 38', 'art. 65', 'art. 105', 'art. 50', 'art. 89', 'art. 97', 'art. 4']

Ausschreibung Instandsetzung von Schienenfahrzeugen
Ausschreibung Los-ID 1649871
Servizio di revisione, decalcificazione, disinfezione degli impianti idraulici, ecc...suddiviso in 4 lotti, come descritto al successivo paragrafo II.1.4
Referenznummer der Bekanntmachung: 7458679
Vedi quanto indicato al paragrafo II.2; II.3, II.4 e II.5
Wert ohne MwSt.: 5 201 185.09 EUR
Vedi quanto indicato al paragrafo II.2.4
Servizio di decalcificazione e disinfezione degli impianti idraulici delle Carrozze Media Distanza per l’importo complessivo presunto pari ad 112 500,00 EUR (Euro centododicimila cinquecento/00) cui aggiungere 259,30 EUR (Euro duecentocinquantanove/30) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, con l’opzione delle medesime attività e fino al raggiungimento dell’importo complessivo presunto pari ad 74 782,50 EUR (Euro settantaquattromila settecentoottantadue/50) cui aggiungere 259,30 EUR (Euro duecentocinquantanove/30) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, da eseguire presso lo stabilimento dell’OMC di Firenze Osmannoro.
Wert ohne MwSt.: 112 759.30 EUR
Opzione per ulteriori 24 mesi e fino ad ulteriori 74 782,50 EUR cui aggiungere 259,30 EUR per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso.
GPA n. 7458679 – CIG 7935394E46
OMC ETR di Vicenza
Servizio di revisione e sanificazione impianti idrici degli ETR 500 ed ETR 4XY per l’importo complessivo presunto pari ad 2 025 180,00 EUR (Euro due milioni venticinquemila centoottanta/00) cui aggiungere 203,40 EUR (Euro duecentotre/40) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, con l’opzione delle medesime attività e fino al raggiungimento dell’importo complessivo presunto pari ad 1 315 140,00 EUR (Euro un milione trecentoquindicimila centoquaranta/00) cui aggiungere 203,40 EUR (Euro duecentotre/40) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, da eseguire presso lo stabilimento dell’OMC ETR di Vicenza.
Wert ohne MwSt.: 2 025 383.40 EUR
Opzione per ulteriori 24 mesi e fino ad ulteriori 1 315 140,00 EUR cui aggiungere 203,40 EUR per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso.
GPA n. 7458679 – CIG 7935395F19
OMC di Voghera
Servizio di decalcificazione e disinfezione dei serbatoi di stoccaggio dell’acqua e dell’intero circuito idraulico a bordo dei rotabili ferroviari, smontaggio, pulizia e rimontaggio serbatoi reflui dei rotabili NCDP-CDPTR per l’importo complessivo presunto pari ad 407 300,00 EUR (Euro quattrocentosettemila trecento/00) cui aggiungere 610,20 EUR (Euro seicentodieci/20) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, con l’opzione delle medesime attività e fino al raggiungimento dell’importo complessivo presunto pari ad 309 075,00 EUR (Euro trecentonovemila settantacinque/00) cui aggiungere 406,80 EUR (Euro quattrocentosei/80) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, da eseguire presso lo stabilimento dell’OMC di Voghera.
Wert ohne MwSt.: 407 910.20 EUR
Opzione per ulteriori 24 mesi e fino ad ulteriori 309 075,00 EUR cui aggiungere 406,80 EUR per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso.
GPA n. 7458679 – CIG 7935398197
OMC Locomotive e Carrozze di Verona Porta Vescovo
Servizio di sanificazione dei canali aria degli impianti di climatizzazione delle carrozze Z1 e servizio Frecciabianca e delle locomotive E464, E414, E405, E412, E652, decalcificazione, disinfezione e iperclorazione shock dei serbatoi dell’acqua e degli impianti idrici delle carrozze tipo Z1 e servizio Frecciabianca per l’importo complessivo presunto pari ad 575 255,47 EUR (Euro cinquecentosettantacinquemila duecentocinquantacinque/47) cui aggiungere 1 487,72 EUR (Euro millequattrocentoottantasette/72) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, con l’opzione delle medesime attività e fino al raggiungimento dell’importo complessivo presunto pari ad 377 805,80 EUR (Euro trecentosettantasettemila ottocentocinque/80) cui aggiungere 716,20 EUR (Euro settecentosedici/20) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso, da eseguire presso lo stabilimento dell’OMC Locomotive e Carrozze di Verona Porta Vescovo.
Wert ohne MwSt.: 576 743.19 EUR
Opzione per ulteriori 24 mesi e fino ad ulteriori 377 805,80 EUR cui aggiungere 716,20 EUR per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenze non soggetti a ribasso.
GPA n. 7458679 – CIG 793540033D
1. Si procederà alla preventiva apertura delle offerte ex art. 133, comma 8 D.Lgs. 50/2016
2. Ai fini della partecipazione, è obbligatoria l’abilitazione al Portale
3. Con la presentazione dell’offerta, si intende che l’operatore economico (e l’eventuale impresa ausiliaria) è in possesso di tutti i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 ed è in regola con gli adempimenti previsti dal Bando di gara; ha preso visione della documentazione di gara e la ritiene idonea a consentire l’esatta esecuzione dell’appalto; accetta, senza condizioni o riserve, le norme e disposizioni contenute nella documentazione pubblicata sul Portale nel corso della procedura
4. È obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ai sensi dell’art. 38 comma 2 D.P.R. n. 445/2000 e dell’art. 65 D.Lgs. n. 82/2005
a) Cauzione provvisoria da costituirsi all’atto della presentazione dell’offerta distintamente per ciascun lotto per cui si intende concorrere da tutti i concorrenti, con validità per almeno 180 gg dalla scadenza del termine di presentazione dell’offerta, costituita nella misura di seguito indicata: 2 255,19 EUR per il Lotto 1; 40 507,67 EUR per il Lotto 2; 8 158,20 EUR per il Lotto 3 ed 11 534,86 EUR per il Lotto 4.
b) - Solo in caso di aggiudicazione di valore pari o superiore ad 443 000,00 EUR - Cauzione definitiva nella misura del 10 % dell’importo complessivo netto di aggiudicazione del contratto, da costituirsi da parte del solo Soggetto aggiudicatario (in caso di aggiudicazione ad un RTI da parte della mandataria in nome e per conto di tutti i soggetti raggruppati) di ciascun lotto posto a gara (cauzioni distinte in caso di aggiudicazione di più lotti), da prestarsi prima della stipula del contratto.
1. Il subappalto è ammesso alle condizioni di cui all’art. 105 del D.Lgs. 50/2016, nei limiti del 50 %.
2. Ai sensi dell’art. 50 del D.Lgs. 50/2016, gli operatori economici partecipanti si obbligano, in caso di aggiudicazione, - ad esclusione del Lotto 2 e del Lotto 3 - ad assumere prioritariamente e con passaggio diretto gli stessi addetti che operavano alle dipendenze dell’appaltatore e dell’eventuale subappaltatore uscente, a condizione che siano armonizzabili e coerenti con l’organizzazione di impresa prescelta dall’imprenditore subentrante e in relazione al perimetro e/o ai volumi dei servizi/lavorazioni oggetto di appalto.
La data sopra indicata è da ritenersi puramente indicativa.
1. Ai sensi dell’art. 89, comma 4 del D.Lgs. 50/2016, il ricorso all’istituto dell’avvalimento non è ammesso per i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1.3 lettere b), c) e d).
2. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria nonché alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo
3. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1, anche a campione, nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC
4. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.Lgs. 50/2016
5. Trenitalia si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta
6. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida
7. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate
8. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell’ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia o di altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una delle norme contenute nel Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia
9. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte
10. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: La Repubblica e Corriere della Sera.
11. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura
12. Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria
13. Il Responsabile del Procedimento della presente procedura di gara è Responsabile della S.O. Acquisti e Gestione Materiali Decentrati in ambito Direzione Tecnica.
Italia-Firenze: Servizi di ripristino di materiale rotabile
2019/S 113-278590
Persona di contatto: www.acquistionline.trenitalia.it
E-mail: direzionetecnica.acquistibo@cert.trenitalia.it
Numero di riferimento: 7458679
Valore, IVA esclusa: 5 201 185.09 EUR
Valore, IVA esclusa: 112 759.30 EUR
Valore, IVA esclusa: 2 025 383.40 EUR
Valore, IVA esclusa: 407 910.20 EUR
Valore, IVA esclusa: 576 743.19 EUR