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Timestamp: 2019-09-23 11:21:51
Document Index: 300381568

Matched Legal Cases: ['artículo 12', 'artículo 8', 'artículo 4', 'artículo 8', 'artículo 2', 'artículo 4', 'artículo 5', 'artículo 2', 'artículo 5', 'artículo 2', 'artículo 2', 'artículo\n33', 'artículo 7', 'artículo 10', 'artículo 10', 'artículo 4', 'artículo 3', 'artículo 10', 'artículo 106', 'in fine', 'artículo 4', 'artículo 2', 'artículo 106', 'in fine', 'artículo 18', 'artículo 2', 'artículo 2', 'artículo 106', 'in fine', 'artículo 18', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 2', 'artículo 106', 'artículo 18', 'artículo 106', 'in fine', 'artículo 5']

utamdp.com.ar | Convención Colectiva de Trabajo Nº 460/73
Personal de autotransporte colectivo de pasajeros
Lugar y fecha de ordenamiento: Buenos Aires, enero 27 de 1975
INTERVINIENTES: Unión Tranviarios Automotor c/Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros; Asociación Argentina de empresarios del Transporte Automotor; Cámara Gremial del Transporte Automotor de la Provincia de Buenos Aires; Cámara empresaria de Transporte de Pasajeros y Asociación Interprovincial del Transporte Automotor de Pasajeros de la Ciudad de Rosario de la Provincia de Santa Fe.
ACTIVIDAD Y CATEGORÍAS DE TRABAJADORES A QUE SE REFIERE:
Autotransporte colectivo de pasajeros, línea de explotación privada y para todo el personal que presta servicios a las mismas.
NÚMERO DE BENEFICIARIOS: 60.000.
ZONA DE APLICACIÓN: Capital Federal, Provincia de Buenos Aires y en las empresas sujetas al régimen de la ley 12346 con asiento en las zonas de Rosario y Santa Fe, y/o empresas de media y larga distancia asociadas a las entidades empresarias integrantes de la Comisión Paritaria.
PERIODO DE VIGENCIA: Desde el 1 de enero de 1973 hasta el 31 de diciembre de 1973 en lo que respecta a sus cláusulas económicas y desde el 1 de Enero de 1973 hasta el 31 de Diciembre de 1974 las relativas a las condiciones generales de trabajo.
En la Ciudad de Buenos Aires, a los veintisiete días del mes de enero de mil novecientos setenta y cinco, se reúnen en el MINISTERIO DE TRABAJO –Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo – ante el Señor Jefe del Departamento de Relaciones Laborales No 5 don DALTON GAUDELLI en su calidad de Presidente de la Comisión Paritaria, a los efectos de suscribir el texto ordenado de la Convención Colectiva de Trabajo, para la actividad que resulta de lo establecido en el artículo 12 del Laudo Arbitral de fecha 9 de marzo de 1973 y de conformidad con los términos de la ley 14250 y su decreto reglamentario 6582/54 y ley 19782, los miembros de la Comisión Paritaria respectiva obrante a fs. 5, 27, 29, 319 y 320 del expediente No 518.262/72 y agregado No 518.771/73; Señores: Oscar Otto MESSMER y Antonio PIGNI por la FEDERACIÓN ARGENTINA DE TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS, con domicilio real ubicado en Bolívar 391, Piso 6° “D”, Capital, Doctor Alberto NEMIROVKY, Héctor RAMOS y Taras B. FYLYMA por la ASOCIACIÓN ARGENTINA DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR con domicilio real ubicado en Bernardo de Irigoyen 330, Piso 6°, Capital, Jorge A. PAFUNDI y Rogelio COCCA por la ASOCIACIÓN INTERPROVINCIAL DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE ROSARIO DE LA PROVINCIA DE SANTA FE, con domicilio real ubicado en la Ciudad de Rosario de la Provincia de Santa Fe, Bolívar 391, Piso 6°, Capital; CÁMARA GREMIAL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES en su representación, Juan Manuel DÍAZ y Dionisio Alberto DÍAZ, con domicilio real ubicado en la calle 50 N° 889/91, La Plata, José Carlos PIVA, Roque H. FANTINO y José GÓMEZ PITA por la CÁMARA EMPRESARIA AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS con domicilio real ubicado en Quirnos 74, Capital; Albérico GONZÁLEZ, René Pablo AZAR, Jesús GONZÁLEZ y Ángel Carlos SANCHO por la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR, con domicilio real ubicado en Moreno 2969, Capital, quienes convienen de conformidad con lo establecido en el Laudo Arbitral dictado el 9/3/1973 para la mencionada actividad.
Art. 1 – Entre la Unión Tranviarios Automotor (U.T.A.) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (F.A.T.A.P.); Asociación Argentina de empresarios de Transporte Automotor (A.A.E.T.A.); Cámara Gremial del Transporte Automotor de la Provincia de Buenas Aires; Cámara empresaria de Autotransporte de Pasajeros (C.E.A.P.) y Asociación Interprovincial del Transporte Automotor de Pasajeros de la Ciudad de Rosario de la Provincia de Santa Fe (A.l.T.A.P.), se conviene en la compaginación del Convenio Colectivo de Trabajo que resulta del Laudo Arbitral dictado el 9 de marzo de 1973 y la resolución de la Comisión prevista en el artículo 8° del citado Laudo Arbitral obrante en el expediente N° 527.289/73, que reglamenta las prestaciones y retribuciones del trabajo del personal que presta servicios en las empresas de Transportes por Automotor de personas determinadas en el artículo siguiente.
VIGENCIA CLÁUSULAS ECONÓMICAS
Art. 2 – Cláusulas económicas: Del 1 de Enero de 1973 al 31 de Diciembre de 1973. Condiciones generales de trabajo: del 1 de Enero de 1973 al 31 de Diciembre de 1974.
Art. 3 – Capital Federal, Provincia de Buenos Aires y las empresas sujetas al régimen de la ley 12346 con asiento en las zonas de Rosario y Santa Fe, y/o empresas de media y larga distancia asociadas a las entidades empresarias integrantes de la Comisión Paritaria.
DISCRIMINACIÓN DE CATEGORÍAS LABORALES Y DE TAREAS
Art. 4 – Conductores de Corta, Media y Larga Distancia – Inspectores de Primera, Inspectores de Segunda, Inspectores de Tercera – Auxiliar de Abordo.
PERSONAL ADMINISTRATIVO Auxiliar de Primera
Art. 5 – Encargado de Agencia: Tiene a su cargo la responsabilidad total de la agencia y/o terminal, sus funciones se ajustan al cumplimiento de las directivas emanadas de la conducción empresaria.
Encargado de Sección: Es el responsable directo de la sección que tenga asignada, según organigrama implantado por la empresa.
Liquidador de Sueldos y Jornales: Tiene a su cargo exclusivo el análisis y vuelco de las horas trabajadas por el personal, confeccionar su liquidación y/o recibos de sueldos y jornales y/o liquidación de obligaciones previsionales e imputaciones.
Operador de máquinas de contabilidad: Tiene a su cargo la mecanización y registros contables ajustados al plan de cuentas vigentes en cada empresa, sus tareas las realiza bajo control y fiscalización de la auditoría y/o contador.
Tenedor de libros: Es el responsable de los registros contables y de la
documentación pertinente y de los libros de contabilidad que tenga a su cargo, ya sea actuando como único responsable o como ayudante de auditoría y/o contador.
Cajeros con pagos a terceros y personal: Tiene a su cargo a la caja de la empresa bajo cuya responsabilidad corre el ingreso de las cobranzas, pago a proveedores, personal y los respectivos registros que la organización contable le hubiere asignado.
Despachante de almacén y pañol de herramientas: Tiene a su cargo la recepción y entrega de materiales (repuestos) y herramientas, control de existencia y registros de altas y bajas e inventario.
Empleados de Contaduría: Son aquellos que tienen asignadas cualquiera de las siguientes tareas o todas en su conjunto, según las necesidades de contralor de cada empresa: conciliaciones bancarias, determinación de costos, cuentas corrientes, facturistas y cualquiera otra tarea contable expresamente comprendida dentro de esta especialidad.
Cajero: Es la persona que tiene a su cargo en las empresas de media y larga distancia, la percepción y rendición de las recaudaciones del personal de conducción o venta de pasajes en agencias y terminales o por despacho de encomiendas.
Recaudador: Es la persona que tiene a su cargo la percepción de la recaudación realizada por el personal de conducción en las empresas de corta distancia.
Expendedor de Pasajes: Tiene a su cargo la atención al público, en agencias y/o terminales para la venta de pasajes.
Empleados de Estadísticas: Tienen a su cargo la preparación y confección de las estadísticas y/o vuelco a las fórmulas en uso dispuestas por las distintas autoridades de transporte.
Taquidactilógrafa: Su tarea está definida en la enunciación.
Control de Recaudación: Tiene a su cargo la verificación de las rendiciones de personal de conducción y/o agencias y terminales.
Seguros: Tiene a su cargo la recepción y comunicación de denuncias y partes de choques.
Auxiliar de Cuarta
Telefonistas: Su tarea está definida en su enunciación.
Planilleros: Es la persona que en las empresas de media y larga distancia confecciona las planillas de viaje o ruta, asignando coche y horario según comunicación de tráfico, notificando a su vez al personal de conducción.
Ventanilleros: Tienen a su cargo la atención al público en agencias y/o terminales para la recepción y despacho de encomiendas.
Dactilógrafa: Su tarea está definida en la enunciación.
Cadetes menores de dieciocho años: Corresponde a toda persona menor de dieciocho años al ingresar a la empresa, cualquiera sea la tarea que se le asigne, debiéndosele dar el encasillamiento pertinente una vez cumplidos los
Generalidades aplicadas a este personal:
a) Si por razones de organización empresaria, un empleado realiza
simultáneamente dos o más tareas encasilladas en distintas categorías,
corresponderá liquidarle el sueldo de la categoría mayor.
b) Cuando por razones de necesidad administrativa un empleado realice tareas
superiores a la categoría a la cual esté encasillado por un término que exceda
los treinta (30) días, pasará automáticamente a revistar en la categoría
superior, liquidándose a partir de esa fecha el sueldo correspondiente.
c) Cuando se produzcan vacantes en las categorías del presente escalafón, se
dará prioridad al personal que revista en categorías inferiores, siempre que
reúna las condiciones requeridas para el cargo.
d) Si por cualquier circunstancia el personal que actualmente revista en las
empresas se encontrara en un encasillamiento superior al que establece el
presente ordenamiento, el mismo mantendrá su categoría o remuneración; por
ningún concepto se le podrá rebajar la categoría o sueldo. La resolución de la
Comisión prevista por el artículo 4° del Laudo Arbitral del 7/7/1971 y que figure
en este ítem obra en el expediente N° 507.753/72 y agregado N° 516.815/72
que se agregan a estas actuaciones.
PERSONAL DE TÉCNICA Y CLASIFICACIÓN DE LAS RAMAS QUE
COMPONEN LOS TALLERES DE LAS EMPRESAS DE AUTOTRANSPORTE
DE PASAJEROS: Ramas
Art. 6 – Mecánica: Estarán comprendidas en esta rama todos los operarios que
realicen tareas de montaje y reparaciones de los componentes mecánicos, de
las unidades automotrices (automóviles, camiones, ómnibus y micro-ómnibus,
Tornería y/o rectificación e inyección: Comprenderán los trabajos específicos
de tornería, rectificado y/o inyección de motores, cigüeñales, bielas, árboles de
leva, válvulas, campanas de freno, colocación de casquillos, control o
alineación sobre el torno de toberas, cañoneras, puentes, ejes, brazos, etc.,
fabricación de cualquier tipo de pieza o repuesto, fabricación o corrección de
herramientas y el encamisado de block cuando se realicen en máquinas
rectificadoras. El personal incluido en esta rama, cuando está inactivo por falta
de trabajo, colaborará en la sección ajuste, desarmado y armado de bombas.
Electricidad: Estarán comprendidos en esta rama, aquellos operarios que
realicen tareas de montaje, desmontaje, armado, desarmado y reparaciones de
todos los elementos eléctricos de las unidades automotrices, como así también
la instalación y reparación de las instalaciones eléctricas de las unidades,
reparación y fabricación de baterías.
Chapa y pintura: Estarán comprendidos en esta rama los operarios que
realicen tareas de chapistas, pintores, carroceros y/o carpinteros; cuando el
volumen de los trabajos de carroceros o carpinteros sean escasos, los
pequeños trabajos que se produzcan serán efectuados por el personal más
competente para realizarlos.
Soldadura: Solamente se reconocerá esta rama cuando exista el volumen de
trabajo en esta especialidad que justifique la existencia de operarios soldadores
que desarrollan básicamente ese trabajo. Integrarán la misma los operarios que
realicen las tareas de soldadura eléctrica, autógena, reparación de radiadores,
relleno de piezas, y/o toda otra tarea que de alguna manera importe el
concurso de esta especialidad, dejando expresamente aclarado que en
momentos que no hubiera trabajo en soldadura o en radiadores, el soldador o
el radiadorista está obligado a trabajar en otra sección del taller. Queda
también aclarado que existan o no operarios soldadores, es parte de las tareas
de los herreros y los chapistas efectuar todas soldaduras que el desempeño de
su trabajo demande, como así también los pequeños trabajos de soldadura que
pudieran suscitarse en la sección mecánica, los mismos estarán a cargo del
personal más competente de esa rama para realizarlos.
Gomería: Comprenderá los trabajos específicos de gomería, reparación de
cascos, pelado de los mismos, colocación y pegado de bandas, vulcanización
de cubiertas, arme y desarme de cubiertas, reparación de cámaras, colocación
de ruedas, balanceo de ruedas armadas, colocación de tip-top, efectuar
parches fríos, inflado y regulación de neumáticos.
Tapicería: Comprenderá los trabajos específicos de tapicería, reparación de
asientos y respaldos, tapizados de techos, paneles, torpedo, tapizado de
asientos y toda otra tarea que de alguna manera importe el concurso de esta
Mantenimiento: Estarán comprendidos en esta rama, los operarios que se
desempeñen como lavadores, engrasadores, conductores maniobristas,
conductor de grúas de auxilio y cargador de combustible.
Elastiquero: Estarán comprendidos en esta rama, los operarios que realicen
tareas de montaje y desmontaje de elásticos, trenes delanteros, suspensiones
a resorte o neumáticas, amortiguadores, desarmado y armado de elásticos,
reparación de los mismos. Fabricación de hojas, recambio de pernos,
manoplas, gemelos, curva de hojas.
Categoría “A”: Oficial: Será considerado en esta categoría, el operario que
reúna la capacidad para efectuar eficientemente todo trabajo inherente a su
Categoría “B”: Medio oficial: Se entiende por medio oficial, a aquel que efectúa
sus trabajos bajo asesoramiento de oficial, jefe de taller, capataces,
sub/capataces, o personal superior.
Categoría “C”: Aprendiz o ayudante de taller: Esta categoría comprenderá a los
operarios mayores o menores de edad que desarrollen tareas en el terreno del
aprendizaje siendo orientados por oficiales, y toda otra tarea inherente a
colaborar con las específicas de las distintas categorías (mantenimiento de la
limpieza, mandados, etc.).
Generalidades aplicables a este personal:
a) Para el supuesto que no existiera, circunstancialmente, tareas que
correspondan a alguna de las categorías definidas precedentemente, el
personal podrá ser desplazado a realizar otras tareas de la rama.
b) La remuneración de categorías y ramas que se efectuó precedentemente no
implica la obligación de las empresas de tener personal afectado a todas y
c) En todas aquellas empresas en las que la dotación del personal de cada
taller no exceda de tres personas por rama, se entiende que el mismo podrá
realizar cualquiera de las tareas comprendidas en la rama respectiva.
d) Si durante la vigencia del presente Convenio, que no podrá exceder de dos
años, el tiempo cumplido en el desempeño de categoría superior excediese de
un período de noventa (90) días laborables, continuos o alternados, el operario
quedará automáticamente ascendido de categoría.
Oficial mecánico: Armado y desarmado de motores a explosión, desarmado y
armado de cajas de velocidades, desarmado y armado de diferenciales,
reparaciones de trenes delanteros, reparaciones de servo-frenos, reparaciones
de cajas de dirección, cambio de pernos y bujes, reparaciones de compresores,
reparaciones de válvulas de suspensión.
Medio oficial mecánico: Cambio de cañoneras completas, reparaciones de
bombas de agua y freno, cambio de cintas y pulmones de freno, reparaciones
de cardanes y accesorios, regulaciones de frenos, embrague y dirección,
montaje y desmontaje de trenes delanteros, desarmado y armado de los
mismos, montaje y desmontaje de elásticos, cuando se reparen chasis o trenes
delanteros, cambio de extremos de dirección y barras cortas, montaje y
desmontaje de placas de embrague, disco de embrague, reparación del mismo,
montaje y desmontaje de motores, y sus accesorios, montaje y desmontaje de
suspensiones neumáticas y/o resortes, montaje y desmontaje de
amortiguadores, recambio de pulmones de suspensión.
Oficial tornero: Comprenderá los trabajos específicos de tornería y/o máquinas
rectificadoras, control alineación sobre el torno de cañoneras, puentes, ejes,
brazos, etc., y la fabricación de cualquier tipo de piezas o repuestos,
fabricación y/o corrección de herramientas, rectificación de campanas, mazas,
Oficial electricista: Será el obrero que realice tareas de reparación de burros de
arranque, dínamos, alternadores, limpiaparabrisas y otro instrumento eléctrico
de las unidades y la fabricación de las instalaciones eléctricas.
Medio oficial electricista: Será el operario que realice trabajos de reparación de
bocinas, cambios de lámparas, plafones, acrílicos, unidades selladas o rompe
nieblas, reparaciones de instalaciones eléctricas y/o eventualmente
instalaciones eléctricas, su reparación y la instalación de nuevas.
Oficial chapista: Será el que realiza la tarea de desabollar partes dañadas,
reparación de frentes, capot, guardabarros, puertas, bombas de techos.
Medio oficial chapista: Será el que realice las tareas de recambio de partes
dañadas, colocación de guardabarros, frentes, capot, puertas, colocación de
galones, bisagras, repasar soldaduras y colaborar con el oficial.
Oficial pintor: Será el operario que realice la preparación de pinturas, bases,
fondos, preparación de colores, realizando a su vez las tareas de pintado y
Medio oficial pintor: Será el operario que realice tareas de preparación de
bases, masillado, pintado, empapelado y encintado de partes.
Oficial soldador: Será el operario que realice las tareas de soldar y/o rellenar
con soldadura autógena o eléctrica y con cualquier tipo de material, como así
también efectuar el relleno de piezas y toda otra tarea que de alguna manera
importe el concurso de esta especialidad.
Radiadorista: Será el operario que realice las tareas de montaje y desmontaje
de radiadores, reparación de los mismos, soldando partes, recambio de
tanques y/o paneles y fabricación de radiadores nuevos, reparación y/o
Oficial gomero: Será el operario que realice las tareas de pelado de cascos,
reparación de los mismos, colocación y pegado de bandas y vulcanización de
Gomero: Será el operario que realice los trabajos de arme y desarme de
cubiertas, cambio de las mismas, reparación de cámaras, colocación de
ruedas, balanceo de ruedas armadas, colocación de tip-top, parches fríos,
manchones, inflado y regulación de neumáticos.
Oficial tapicero: Será el operario que realice las reparaciones de tapizado y/o
su confección, colocación e instalación de tapizados nuevos.
Lavador: Será el operario que realice las tareas de lavado de carrocerías,
chasis, motores, secado de las carrocerías, lavado de interiores, lavado de
tapizados, limpieza de alfombras y toda otra tarea inherente a la limpieza de las
Engrasador: Será el operario que realice el engrase de chasis en general,
reposición y limpieza de filtros, (gas-oil, aceite y aire), lavado de carters y filtros,
recambio de grasa de caja y diferencial, lavado de caja y diferencial, recambio
de alemitas, reposición y/o cambio de aceite, reposición de grasa de caja y
diferencial y/o caja de dirección, sopleteado de elásticos y chasis.
Conductor maniobrista: Será el operario encargado de ubicar los coches en la
playa o bien los movilice para posibilitar las tareas de mantenimiento o
reparación de las unidades o bien realice servicios de auxilio.
Conductor de grúas de auxilio: Será el que realice las tareas de auxilio de las
unidades como así también reparaciones menores en las mismas, efectuando
remolques. Será el encargado de conducir las grúas de auxilio, efectuando los
remolques que fueran necesarios y reparaciones menores en las unidades
(cambio de neumáticos delanteros, cambio de extremos, etc.).
Cargador de combustible: Será el operario encargado de reponer el
combustible en las unidades, aceite faltante, reponer agua en los radiadores,
revisar y eventualmente regular neumáticos.
Oficial elastiquero: Será el operario que realice la fabricación de hojas de
elástico, fabricación de elásticos partiendo del material laminado en bruto,
fabricación de ojos y armado de elásticos.
Medio oficial elastiquero: Serán los operarios que realicen tareas de montaje y
desmontaje de elásticos, montaje y desmontaje de trenes delanteros, recambio
de amortiguadores, recambio de pulmones de suspensión, recambio de
resortes de suspensión, recambio de pernos, manoplas, gemelos, curvas y
armados de elásticos con hojas terminadas.
1) Uniformes: Las empresas suministrarán al personal de técnica: tres (3)
mamelucos o pantalón y camisa y un (1) par de botines funcionales. Asimismo
el personal que realice tareas fuera del establecimiento será dotado de un
equipo de botas y capa en los días de lluvia.
2) Herramientas: El personal será responsable de la custodia y conservación
de las herramientas que le sean entregadas. Las empresas proveerán de una
camilla deslizante al personal que realice tareas debajo de los vehículos.
3) Elementos de seguridad en tareas determinadas: El personal que realice
tareas de soldadura y pintura será provisto de elementos de seguridad como
delantal y caretas.
4) Duchas de agua fría y caliente: Las empresas deberán instalar duchas de
agua caliente y fría, igualmente jabón y limpiamanos adecuados.
5) Condiciones ambientales: En caso de que las tareas se realicen en galpones
con grandes aberturas, las empresas adoptarán las medidas del caso a efectos
de que el trabajo se realice en condiciones de temperatura y resguardo que no
afecten la salud del personal.
6) Jornada nocturna: En la jornada nocturna de veintiuna (21) a seis (6) horas,
se computará cada hora efectiva como una (1) hora y ocho (8) minutos.
7) Guardarropa individual: A cada obrero se le destinará un guardarropa
individual en los vestuarios con su correspondiente cerradura y llave.
8) Lugares de trabajo: Los trabajos deberán realizarse en los talleres de la
empresa a la que pertenece el obrero y/o donde se encuentren los vehículos de
la misma o las máquinas o herramientas necesarias para la reparación.
9) Tareas de auxilio: Cuando el conductor de remolque en el ejercicio de su
cometido incurra en gastos de comida, alojamiento u otros necesarios, le serán
reintegrados por la empresa a su regreso. Este personal no desempeñará
tareas de lavado de las unidades. Todo auxilio que implique que el personal
deba hacerlo a más de seis (6) horas de viaje de su residencia, según horario
de los ómnibus, deberán utilizarse dos (2) personas, aplicando en ese caso las
normas de descanso entre jornada y jornada que correspondan al personal de
10) Horas extras: La jornada de trabajo del personal de técnica será de ocho
(8) horas diarias. Todo exceso será abonado con un recargo de un cincuenta
por ciento (50%) salvo la excepción del párrafo siguiente.
En aquellos casos que, previa diagramación anual del trabajo, se extienda la
jornada de trabajo hasta nueve (9) horas, la extensión no será considerada
como trabajo extraordinario, en cuanto se trate de compensar el no trabajo o el
menor trabajo en algún día hábil semanal.
11) Cálculo del valor hora: A los efectos del cálculo del valor hora a fin de
realizar las liquidaciones correspondientes a las horas extraordinarias
trabajadas en días hábiles o inhábiles a las horas trabajadas en días francos o
feriados nacionales de pago obligatorio y a las que eventualmente afecten el
descanso entre jornada y jornada el cálculo del valor hora se realizará de la
siguiente manera: el importe del sueldo más la bonificación por antigüedad se
dividirá por doscientos (200). El importe resultante se incrementará con el
cincuenta (50%) o ciento (100%) por ciento, según corresponda.
12) Sistema de francos: El personal de técnica gozará de un franco semanal
que abarcará desde las trece (13) horas del día sábado hasta las veinticuatro
(24) del día domingo. Dada la naturaleza de la actividad se podrá destacar
guardias en esos días que serán rotativas y al personal afectado por ellas se le
deberá otorgar un descanso compensatorio en el curso de la semana siguiente
que comprenda desde las trece horas de un día hasta las veinticuatro horas del
13) Trabajo en franco o feriado nacional: Toda hora trabajada en día franco o
feriado nacional de pago obligatorio será abonada con el ciento por ciento
(100%) de recargo, abonándoselo fuera del sueldo mensual.
14) Beneficios existentes: La aplicación de las normas pactadas en la presente
no implicará la modificación de las actuales condiciones de trabajo existentes
en las empresas en punto a horarios y francos, cuando ellas impliquen un
desmejoramiento de las condiciones existentes en los contratos individuales de
trabajo. Los mejores beneficios serán mantenidos en integridad.
15) Vigencia: La fecha de vigencia de todas las disposiciones de la presente
acta será a partir del día 1 de septiembre de 1973, habiéndose incluido en los
sueldos establecidos el aumento dispuesto por la ley 20517 y demás
incidencias aplicables hasta esa fecha inclusive.
En todos aquellos casos en que se apliquen actualmente otras convenciones
colectivas al personal de técnica en razón de que no existía hasta el presente
normas incorporadas a la convención colectiva de la actividad que regularan
las relaciones entre este personal y las empresas, la Organización Sindical se
compromete a plantear de inmediato el encuadramiento sindical pertinente.
Queda expresamente establecido que para estos supuestos, la aplicación del
presente Convenio será a partir de la fecha en que quede firme la resolución
oficial que determine fehacientemente el encuadre del personal de técnica en
U.T.A., sin que dicho personal tenga derecho a reclamar suma alguna en
concepto de retroactividad por el tiempo que haya durado el trámite del
encuadramiento sindical.
Oficial Mecánico……………………………………………………………………………$ 1.995
Medio Oficial Mecánico Aprendiz………………………………………………….. $1.050
Oficial Tornero………………………………………………………………………………$1.995
Oficial Electricista…………………………………………………………………………..$1.995
Medio Oficial Electricista……………………………………………………………….. $1.510
Oficial Soldador. ……………………………………………………………………………$1.995
Oficial Elastiquero…………………………………………………………………………. $1.890
Medio Oficial Elastiquero……………………………………………………………….. $1.610
Oficial Tapicero………………………………………………………………………………$1.890
Oficial Pintor…………………………………………………………………………………..$1.890
Oficial Carrocero………………………………………………………………………….. $1.890
Oficial Radiadorista…………………………………………………………………………$1.890
Oficial Gomero……………………………………………………………………………….$1.890
Gomero…………………………………………………………………………………………$1.810
Oficial Chapista……………………………………………………………………………. $1.890
Medio Oficial Chapista…………………………………………………………………… $1.510
Engrasador………………………………………………………………………………….. $1.510
Lavador………………………………………………………………………………………. $1.520
Despachante Gas-oil……………………………………………………………………. $1.490
Maniobrista…………………………………………………………………………………. $1.510
Conductor Grúa de Auxilio……………………………………………………………. $1.520
La resolución de la comisión prevista por el artículo 8° del Laudo Arbitral del
9/3/1973 y que figura en este ítem obra en el expediente No 527.289/73 que se
agrega a estas actuaciones.
Art. 7 – Sereno, lavador y peón.
Art. 8 – Las empresas abonarán al personal de corta, media y larga distancia, la
suma de seis (6) pesos mensuales, por cada año de antigüedad en la empresa,
a partir del momento que cumpla el primer año de ingreso a la misma. El
incremento del importe que corresponda, se percibirá con el sueldo del mismo
mes en que se cumplen años de servicio. Los montos resultantes por este
concepto, integrarán la remuneración mensual a los efectos del cálculo del
JORNADA DE TRABAJO PARA EL PERSONAL QUE PRESTA SERVICIOS
EN LAS EMPRESAS DE MEDIA Y LARGA DISTANCIA Y AUXILIARES DE
Art. 9 – A los efectos de la jornada de trabajo y su cómputo se prorrogan los
actuales convenios y sistemas de trabajo vigentes a la fecha en las empresas
de media y larga distancia, con la excepción establecida en el artículo 2° del
Laudo de fecha 10/1/1967 con sujeción a las siguientes normas:
a) El personal de media y larga distancia y auxiliares de abordo, a los efectos
de la percepción del sueldo básico mensual, deberá cumplir un ciclo de
doscientas (200) horas; cumplido el mismo toda hora trabajada en exceso será
retribuida con un incremento del cincuenta por ciento (50%), según la forma de
cálculo establecida en el artículo 4° del Laudo del 9/3/1973. El sueldo del
trabajador no sufrirá disminución alguna si por causas ajenas al mismo no
cubriera dicho ciclo.
b) Se considera tiempo de trabajo el transcurrido desde la hora de iniciación de
los servicios hasta la terminación de los mismos, incluso los lapsos fijados para
llevar a cabo las obligaciones previas y posteriores.
c) Los atrasos justificados se computarán de la siguiente manera: las
fracciones comprendidas entre uno (1) y quince (15) minutos no se tendrán en
cuenta; las fracciones comprendidas entre dieciséis (16) y treinta (30) minutos,
se pagarán por treinta (30) minutos; de treinta y uno (31) a cuarenta y cinco
(45) minutos, se pagarán por una (1) hora. Los atrasos justificados superiores a
una (1) hora, se pagarán por su tiempo efectivo.
d) Considerará tiempo de trabajo, todo aquel tiempo en que el personal se
encuentre a órdenes.
e) Guardias: El servicio de guardias será de ocho (8) horas continuadas; en
aquellos casos en que las empresas requieran servicios menores, abonarán la
jornada íntegra.
f) Horas nocturnas: En jornadas nocturnas de veintiuna (21) a seis (6) horas, se
computará cada hora efectiva trabajada por una (1) hora y ocho (8) minutos.
Todo el personal gozará de seis (6) francos mensuales, éstos incluyen los
descansos establecidos por la ley 18204. Las empresas deberán diagramar los
descansos con una anticipación de setenta y dos (72) horas.
g) Todo el personal gozará de seis (6) francos mensuales, éstos incluyen los
h) El descanso entre jornada y jornada no será inferior a doce (12) horas en
residencia y de diez (10) horas fuera de ella.
i) Por razones de servicio y siempre que el trabajador voluntariamente lo
decida, por toda hora restada al descanso entre jornada y jornada, el personal
precedentemente mencionado, percibirá el pago de dichas horas al ciento por
ciento (100%) fuera del ciclo, aclarándose que independientemente de ello
todas las horas que sumen desde la iniciación del viaje y hasta su finalización,
deberán ser volcadas al ciclo mensual de doscientas (200) horas en media y
larga distancia y/o a la jornada diaria de ocho (8) horas en corta distancia,
siempre y cuando no pertenezcan a feriados nacionales o a francos semanales,
en cuyo caso, serán liquidadas de acuerdo al artículo 5° del Laudo 9/3/1973.
j) Cálculo del valor hora: A los efectos del pago de las horas trabajadas, más
allá de las ocho (8) horas diarias para el personal de corta distancia, o para las
que excedan de doscientas (200) horas mensuales para el personal de media y
larga distancia, o para las laboradas en feriados nacionales de pago obligatorio
o para las de descanso semanal, y para aquellas que afecten el descanso entre
jornada y jornada, se procederá de la siguiente forma: la remuneración
mensual del trabajador ?sueldo básico y bonificación por antigüedad?, se
dividirá por doscientas (200) horas y al valor hora resultante, se le adicionarán
los incrementos que correspondan.
k) La jornada de trabajo deberá desarrollarse en forma continuada.
l) Listas de servicio: se confeccionarán con las normas vigentes en cada
m) Personal temporario: Se considera personal temporario aquel personal que
preste servicios en tal carácter en empresas de larga distancia, para atender el
aumento de trabajo que se produce con motivo de la temporada estival. Si ese
personal es tomado para integrar el elenco efectivo se computará el tiempo que
trabajó como temporario a los efectos de la antigüedad y gozarán en
proporción de la misma retribución que el efectivo. A los efectos que ese
personal temporario pueda pasar a revistar en categorías de efectivo, la
empresa procederá a calificarlo de acuerdo a su idoneidad al término de la
temporada, con la excepción establecida en el artículo 2° del Laudo del
10/1/1967.
EN LAS EMPRESAS DE CORTA DISTANCIA
a) El régimen de trabajo para el personal de conductores de corta distancia se
ajustará a lo siguiente: la jornada se cumplirá conforme a la ley 11544 y leyes o
decretos reglamentarios o complementarios de la misma. Se considerará
tiempo de trabajo el transcurrido desde la hora de iniciación de los mismos,
incluso los lapsos fijados para llevar a cabo las obligaciones previas y
posteriores, como también todo el tiempo que el personal se encuentre a
b) La duración de la jornada diaria será de ocho (8) horas. Toda hora trabajada
en exceso será liquidada con el cincuenta por ciento (50%) de recargo según la
forma de cálculo establecido en el Art. 3° del Laudo del 9/3/1973.
c) Cálculo del valor hora: A los efectos del pago de las horas trabajadas, más
allá de las ocho (8) horas diarias para el personal de corta distancia o para las
o para las de descanso semanal y para aquellas que afecten el descanso entre
jornada y jornada, se procede de la siguiente forma: la remuneración mensual
del trabajador ?sueldo básico y bonificación por antigüedad?, se dividirá por
doscientas (200) horas y al valor hora resultante, se le adicionarán los
incrementos que correspondan.
d) El descanso mínimo entre jornada y jornada no podrá ser inferior a diez (10)
e) Forma de pago de la falta de descanso para el personal de corta, media y
larga distancia y auxiliares de abordo: por razones de servicio y siempre que el
trabajador voluntariamente lo decida, por toda hora restada al descanso entre
jornada y jornada, el personal precedentemente mencionado, percibirá el pago
de dichas horas al ciento por ciento (100%) fuera del ciclo, aclarándose que
independientemente de ello todas las horas que sumen desde la iniciación del
viaje y hasta su finalización, deben ser volcadas al ciclo mensual de doscientas
(200) horas en media y larga distancia y/o la jornada de ocho (8) horas en corta
distancia, siempre y cuando no pertenezcan a feriados nacionales o a francos
semanales, en cuyo caso, serán liquidadas de acuerdo al artículo 5° del Laudo
de fecha 9/3/1973.
f) Forma de pago de los francos y feriados nacionales para el personal de
conductores de corta distancia: el tiempo trabajado en feriados nacionales de
pago obligatorio o en descanso semanal se abonará con un incremento del
ciento por ciento (100%); estos importes deberán ser liquidados fuera del
g) La jornada de trabajo deberá desarrollarse en forma continuada.
h) El servicio de guardias será de hasta ocho (8) horas diarias continuadas.
i) Cada hora efectiva trabajada, de veintiuna (21) a seis (6) horas se computará
por una (1) hora y ocho (8) minutos.
j) Todo el personal gozará de seis (6) francos mensuales. Estos incluyen los
descansos establecidos por la ley 16204. Las empresas deberán diagramar los
k) Las listas de servicios, se confeccionarán de acuerdo a las normas
establecidas en cada empresa.
Art. 11 – El personal beneficiario de la presente Convención gozará de los
siguientes descansos anuales remunerados, de acuerdo con la legislación
a) Hasta cinco (5) años de antigüedad, doce (12) días.
b) De cinco (5) a diez (10) años, quince (15) días.
c) De diez (10) a veinte (20) años, veinte (20) días.
d) De más de veinte (20) años, treinta (30) días.
Los importes que correspondan por este concepto se abonarán dividiendo todo
lo percibido por el trabajador en los seis (6) meses anteriores al goce del
beneficio, con la sola exclusión de las asignaciones familiares, por el número
de días trabajados efectivamente en igual período. La suma resultante será la
que corresponda por cada día de licencia.
a) Licencias especiales: El personal comprendido en el presente Convenio de
Trabajo tendrá derecho a una licencia especial de cuatro (4) días con goce de
sueldo en los casos de fallecimiento de padres, padres políticos, esposa, hijos
y hermanos, como también en casos de alumbramientos de la esposa. En caso
de que el personal contrajera enlace, esa licencia será de diez (10) días, la que
podrá ser acumulada a la licencia anual.
b) Permiso sin goce de sueldo: Será concedido siempre que sea solicitado por
razones justificadas con veinticuatro (24) horas de anticipación como mínimo;
en caso de extrema urgencia, dicho permiso podrá ser acordado sin la
anticipación indicada aun cuando el permiso se formule hasta dos (2) horas
después de la iniciación del servicio.
c) Ausencias: Las ausencias serán rigurosamente controladas y deberán ser
debidamente justificadas por escrito, con anticipación suficiente para obtener la
Art. 12 – En caso de enfermedad y accidentes inculpables, sujetos a la ley
11729, cada día de licencia por este concepto será abonado de acuerdo al
promedio diario que resulte de dividir las sumas percibidas en los seis (6)
meses anteriores al comienzo de la licencia, con la sola exclusión de las
asignaciones familiares, por los días efectivamente trabajados en igual período.
ENFERMEDAD O ACCIDENTE INCULPABLE FUERA DE RESIDENCIA
Art. 13 – En aquellos casos en que el personal se accidente fuera de residencia,
en ocasión de haberse trasladado como consecuencia de prestación de
servicios, la empresa deberá hacerse cargo de la asistencia médicafarmacéutica
integral hasta que el mismo esté en condiciones de retornar a su
Art. 14 – En todos los casos en que como consecuencia de un accidente de
trabajo, o por cualquier otra razón, el obrero tuviera una disminución en su
capacidad laborativa, la empresa procurará destinarlo a otras tareas de
acuerdo con sus aptitudes y las necesidades de la empresa.
Art. 15 – Se aplicarán las disposiciones de la ley 9685 y sus modificatorias.
Art. 16 – Las empresas dispondrán lo pertinente a efectos de habilitar un local,
destinado a vestuario del personal con su correspondiente baño en las
instalaciones que la misma posea y con las seguridades de higiene necesarias.
Art. 17 – Las empresas suministrarán al personal de conducción en temporada
de verano: dos (2) camisas y dos (2) corbatas, en temporada de invierno dos
(2) guardapolvos. Al personal de inspección dos (2) uniformes cada dos (2)
años, [uno (1) debe ser de verano], y un sobretodo cada tres (3) años, cuando
las circunstancias lo requieran. Los serenos, maniobristas, peones de limpieza,
y todo el personal de encomiendas y equipajes percibirán dos (2) mamelucos
por año. A los lavadores, le serán provistos botas y delantales de goma y
elementos necesarios para el desempeño de sus tareas. El personal
administrativo y auxiliares que desempeñan tareas en trato con el público será
provisto de un saco o uniforme según determinen las empresas. Las empresas
fijarán la oportunidad del uso del vestuario previsto que será de características
uniformes para su personal.
Art. 18 – Fíjanse los sueldos y reintegros de gastos y/o viáticos, con vigencia
por un (1) año a partir del 1 de enero de 1973. Los aumentos que resulten
sobre los montos vigentes al 31 de diciembre de 1972, correspondientes a los
meses de enero y febrero del corriente año, se harán efectivos en dos (2)
cuotas iguales y consecutivas, con los sueldos de los meses de abril y mayo
1/1/1973 al 30/4/1973 1/5/1973 al 31/8/1973 1/9/1973 al 31/12/1973
$….$….$
Conductores corta, media y larga distancia: 1.155 1.244 1.290
Inspector de primera 1.215 1.310 1.360
Inspector de segunda 1.155 1.244 1.290
Inspector de tercera 1.096 1.182 1.225
Auxiliar de abordo 867 933 970
Auxiliar de primera 1.155 1.244 1.290
Auxiliar de segunda 1.060 1.140 1.180
Auxiliar de tercera 963 1.040 1.080
Auxiliar de cuarta 867 933 970
Sereno 867 933 970
Lavador 905 975 1.000
Peón 828 892 920
REINTEGROS DE GASTOS Y/O VIÁTICOS
El personal de conductores y auxiliares de abordo de larga distancia, percibirá
en concepto de reintegro de gastos en forma diaria y al finalizar cada viaje los
ALMUERZO Y/O CENA $15
HOSPEDAJE 13
TE Y/O MERIENDA 3
SOBRE DE LIQUIDACIÓN
Art. 19 – La liquidación de haberes se ajustará a lo dispuesto por la ley 16576.
Art. 20 – La liquidación de haberes al personal se efectuará en forma mensual,
con la excepción establecida en el artículo 2° del Laudo del 10/1/1967, y
conforme a lo dispuesto por las leyes vigentes.
Art. 21 – Todo el personal comprendido en la presente Convención será
mensualizada, con la excepción establecida en el artículo 2° del Laudo de
fecha 10/1/1967, y dependerá única y exclusivamente de la empresa.
Art. 22 – Se aplicará la ley 15223 y sus disposiciones reglamentarias.
SUBSIDIO POR FALLECIMIENTO O INCAPACIDAD TOTAL
Art. 23 – Las empresas abonarán en casos de fallecimiento o incapacidad total
por razones no imputables al trabajo, la suma de pesos tres mil ($ 3.000), en
concepto de subsidio. Esta suma es independiente de las que correspondan al
trabajador o a sus derechohabientes, por la legislación vigente.
a) Larga y Media Distancia: Las empresas proveerán a su personal de un pase
libre anual para viajar en los servicios comunes de la misma desde el lugar de
residencia. Asimismo darán sin cargo para uso personal de sus agentes, los
pasajes que los mismos soliciten y con razones plenamente justificadas.
También se acordarán cuatro (4) pasajes gratuitos y cuatro (4) con el cincuenta
por ciento (50%) de ida y vuelta por año calendario exclusivamente para sus
familiares y sujeto a disponibilidades.
b) Corta Distancia: El personal afectado a las empresas gozará de un pase
libre personal.
Art. 25 – Se regirá conforme a lo dispuesto por el decreto-ley 33302/45
ratificado por la ley 12921.
Art. 26 – Las empresas abonarán los días no trabajados al personal cuando
éste tenga que ir a declarar ante autoridades competentes en causas
vinculadas a sus funciones y siempre que no resultare culpable conforme
sentencia penal basada en autoridad de cosa juzgada. En los casos de
accidente de tránsito las empresas podrán suspender preventivamente, pero
tampoco se realizarán descuentos por los días en que el personal pueda estar
detenido, siempre y cuando no resultare culpable.
Art. 27 – Se considerarán medidas disciplinarias por orden de importancia:
c) Suspensión sin goce de sueldo.
Toda medida disciplinaria deberá ser notificada al interesado con especificación
precisa y clara de su motivo. Bajo ningún pretexto el sancionado podrá negarse
a firmar la notificación, pudiendo hacerla de conformidad o en disconformidad.
En todos los casos deberá entregársele una copia de notificación. El personal
deberá efectuar el descargo dentro de los cinco (5) días de habérsele notificado
el hecho, vencido ese término se tendrán por ciertos los hechos. En los casos
de iniciarse sumario administrativo por faltas que pueden dar lugar a la
aplicación de medidas disciplinarias, el personal inculpado podrá ser
suspendido provisoriamente, pero si de las constancias del sumario no
resultare culpabilidad de aquél, la suspensión no afectará su sueldo o
remuneración. Los sumarios que se instruyen deberán encontrarse terminados
en los siguientes plazos: para empresas de corta distancia, dentro de los treinta
(30) días y para empresas de media y larga distancia, dentro de los sesenta
(60) días de iniciados.
ENTIDAD GREMIAL RECONOCIDA
Art. 28 – Las empresas reconocerán como única entidad gremial a la UNION
TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.).
PAGO DE HABERES PERDIDOS A REPRESENTANTES OBREROS
Art. 29 – Las empresas abonarán los haberes perdidos a los representantes de
los obreros cuando éstos deban concurrir ante el Ministerio de Trabajo, cuando
las circunstancias lo requieran; en estos supuestos deberá existir citación
emanada de autoridad competente y debidamente acreditada.
Art. 30 – Las empresas reconocerán una Comisión de Reclamos compuesta por
tres (3) miembros del personal de la misma que lo representarán
conjuntamente con los Delegados del Personal. La Comisión de Reclamos será
elegida por el Cuerpo de Delegados de entre sus integrantes. En total, el
número de los Representantes Gremiales deberá adecuarse al fijado por las
normas reglamentarias de la ley 14455. Esta Comisión y los Delegados del
Personal, actuarán en representación de la UNION TRANVIARIOS
AUTOMOTOR (U.T.A.), dentro del régimen de la ley 14455.
RETENCIONES DE CONTRIBUCIONES A AFILIADOS DE UNION
TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.)
Art. 31 – Las empresas se obligan a retener la cuota sindical que los afiliados
de Unión Tranviarios Automotor deberán abonarle a ésta, de acuerdo al artículo
33 de la ley 14455.
Art. 32 – Toda denuncia de usuarios deberá ser inserta en el libro de quejas de
la empresa y tendrá que ser corroborada por dos (2) testigos. Las denuncias
que no lleven este requisito carecerán de validez.
Art. 33 – Las empresas deberán colocar vitrinas en las que se harán constar al
personal las directivas que impartan al mismo. Asimismo asignará el lugar para
la colocación de vitrinas destinadas a comunicaciones de índole gremial.
Art. 34 – Se aplicarán las disposiciones legales que rigen en la materia.
Art. 35 – Exclúyese del ámbito de aplicación del presente Convenio y con
relación a Rosario y Provincia de Santa Fe, las normas referidas a: 1°)
Descansos, 2°) Reintegro de gastos, 3°) Personal jerarquizado, y 4°) Modalidad
de prestación de servicios con el personal de tráfico, aclarándose que en lo
concerniente a lo regulado por esas normas en dicho ámbito, deberán
continuar en vigencia las que actualmente se aplican, hasta tanto las partes no
pacten un nuevo régimen.
a) Conocer el reglamento interno de la empresa acatando sus disposiciones,
siempre que el mismo no esté en pugna con el presente Convenio.
b) Facilitar el ascenso y descenso de los pasajeros en los lugares establecidos,
esté o no marcado; asimismo es obligatorio el trato cordial y correcto para con
c) El personal que tenga a su cargo manejo de recaudación tendrá la obligación
de entregarla al finalizar sus tareas en el lugar y ante las personas que la
empresa determine o designe a tal efecto, no pudiendo hacerlo por interpósita
d) El personal en todas sus categorías deberá presentarse a tomar servicio o
iniciar sus tareas perfectamente aseado, en caso contrario no podrá tomar
servicio. El personal está obligado a mantener en perfectas condiciones los
elementos de vestuario y equipos que les provea la empresa a título de
préstamo de uso debiendo reintegrarlo cuando solicitara su reposición o dejare
e) Transportar sacas o bolsas de correspondencia, paquetes o líos,
encomiendas y todo otro objeto que las empresas y/o autoridades dispongan
enviar de un punto al otro del recorrido y firmar el o los correspondientes
remitos, recibos y comprobantes en la forma que cada empresa reglamente;
dándose la seguridad que se requieran en estos casos en las unidades.
f) Conocer las normas legales y reglamentarias que norman el tránsito
vehicular en calles y caminos.
g) Abonar a su costo cualquier multa que imponga la autoridad competente por
infracciones imputables al conductor o personal causante de la infracción.
Art. 37 – Déjase establecido que el presente Convenio no deroga cualquier
clase de beneficio laboral del cual estén gozando los obreros en virtud de
Art. 38 – Lo establecido en el artículo 7° del Laudo Arbitral dictado el 9 de
marzo de 1973, sus antecedentes obran en el Expediente No 529.743/73, que
contienen el decreto 1335 de fecha 20 de setiembre de 1973, que aprueba el
modelo de Libreta de Trabajo a aplicar.
Art. 39 – Tendrán plena vigencia todas las cláusulas de la Convención Colectiva
de Trabajo 266/66, con las modificaciones introducidas por el Laudo Arbitral del
7 de julio de 1971 y el 9 de marzo de 1973.
COMISIÓN PARITARIA DE INTERPRETACIÓN DE CONVENIO
Art. 40 – Para la interpretación del presente Convenio se constituirá una
Comisión Paritaria de interpretación conforme a lo dispuesto por la ley 14250,
la que se integrará por representantes Paritarios de UNION TRANVIARIOS
AUTOMOTOR (U.T.A.) y las representaciones empresarias.
No siendo para más, se da por finalizado el acto, previa lectura y ratificación,
suscriben las partes de conformidad y para constancia, por ante mí, que
DISPOSICIÓN (D.N.R.T.) 391/92
Buenos Aires, 24 febrero 1992
VISTO el acuerdo obrante a fojas 1567/1570 celebrado entre la UNION
TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.) y la FEDERACIÓN ARGENTINA DE
TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS (F.A.T.A.P.) y;
Que por disposición (D.N.R.T.) 300/92, obrante a fojas 1575 se declaró
homologado el mismo con el alcance parcial resultante de la incorporación de
las escalas salariales y condiciones pactadas.
Que las partes y dando cumplimiento a lo precedentemente mencionado
adjuntan a estas actuaciones las escalas salariales pertinentes, las que lucen a
fojas 1578/1585, respectivamente, obrando a fojas 1.586 ratificación y pedido
de homologación de las mismas por parte de las entidades involucradas en el
Que ajustándose a los recaudos y condiciones establecidas por la ley 14250
(t.o. D. 108/88), y en uso de las facultades que le han sido otorgadas por el
artículo 10 del decreto 200/88.
Art. 1 – Declarar homologadas las escalas salariales obrantes a fojas
1578/1585 y ratificadas a fs. 1586, para los meses de enero a agosto de 1992.
Art. 2 – Por donde corresponda, tómese razón de las escalas salariales
obrantes a fojas 1578/1585. Cumplido, vuelva al Departamento de Relaciones
Laborales No 5, para su conocimiento y notificación a la Comisión
Expediente No 948.588/93
C.C.T. 460/73
Incremento para Capital y Gran Buenos Aires
BUENOS AIRES, agosto 11 de 1993.
VISTO el acuerdo celebrado entre F.A.T.A.P.; C.E.A.P.; C.T.A.P.B.A.;
A.A.E.T.A.; C.E.T.A.P. y la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR de la
REPUBLICA ARGENTINA (U.T.A.), con la intervención de la Secretaría de
Transporte de la Nación.
Que las partes signatarias tienen suficiente representatividad con alcance
nacional, en la actividad de que se trata.
Que a fojas 28 obra estudio aprobatorio de la Comisión Técnica Asesora de
Que el señor Subsecretario de Relaciones Laborales dictará el acto pertinente
que encuadra al sector de larga distancia del Transporte Automotor de
Pasajeros de todo el País, dentro de la ley 24013, respecto de la reconversión
productiva de esa actividad.
(t.o. D. 108/88) y su decreto reglamentario 199/88, con las especificaciones del
decreto 470/93, y en uso de las facultades que le han sido otorgadas por el
artículo 10 del decreto 200/88:
Art. 1 – Homologar el acuerdo obrante a fojas 26 y 27 del expediente No
948.588/93, el que será aplicable a todos los trabajadores del Transporte
Automotor de Pasajeros (corta, media y larga distancia) en todo el territorio de
Art. 2 – Por donde corresponda, tómese razón del acuerdo obrante a fojas 26 y
27. Cumplido, notifíquese a las partes.
DISPOSICIÓN (D.N.R.T.) 1136/93.-
EXPEDIENTE N° 948.588/93
En la Ciudad de Buenos Aires, a 11 de agosto de mil novecientos noventa y
tres, siendo las diez horas, comparecen ante el Señor Subsecretario de
Relaciones Laborales del MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL,
Dr. Anselmo RIVA, asistido por el Señor Jefe de Departamento de Relaciones
Laborales, Don Eduardo Luis PETRONI, en representación de la UNION
TRANVIARIOS AUTOMOTOR, lo hacen los Sres. Juan Manuel PALACIOS,
Roberto Carlos FERNÁNDEZ, Ricardo CHEICK ALÍ, Carlos Alberto BABINO,
Mario D’APRILE y Alberto CALIGARI, con el patrocinio del Dr. Jorge BATISTA
y los Sres. Raúl CASTIÑEIRAS por C.T.P.A.B.A., Roberto LAVALLE por
A.A.E.T.A., Alberto CRESPO por C.E.T.A.P. y Luis CARRAL por F.A.T.A.P.,
todos con el patrocinio del Dr. Gastón de la FARE y el Sr. Héctor TILVE por
Declarado abierto el acto por el Funcionario Actuante, éste procede a ceder el
uso de la palabra a los representantes de C.T.P.B.A., A.A.E.T.A. y C.E.T.A.P
en forma conjunta, éstos manifiestan: que ratifican el ofrecimiento salarial, para
Corta y Media Distancia en el proyecto de Acta Acuerdo confeccionada en el
Área Metropolitana ante la Secretaría de Transporte, y consiste en que con la
firma del Acta Acuerdo referida y a partir de allí (Lo que implica el otorgamiento
de la Tarifa contenida en la misma), para el Área Metropolitana y para el Sector
de Corta y Media Distancia, se ofrece un incremento de $ 70 mensuales para el
Sueldo Básico Conformado del Conductor, proporcionalmente en los rubros
que integran el mismo (Básico, Presentismo y Boletera) y proporcionalmente
para el resto del Personal de este Sector. Se reitera que el ofrecimiento abarca
solamente a las empresas del Área Metropolitana de la Capital Federal y Gran
Buenos Aires, excluyendo todo el Interior de nuestro País. De ser aceptada
esta propuesta oportunamente se adjuntará el Listado de las Líneas de las
empresas afiliadas y representadas por nuestras Entidades alcanzadas por
este ofrecimiento.
Concedida el uso de la palabra, al representante de C.E.A.P. éste manifiesta:
Que reitera los conceptos, exhortaciones y ofrecimientos realizados en las
actas de los días 13 y 19 de julio y 4 de agosto.
Retomando la palabra, el representante de C.E.A.P., expresa: Que en este acto
transcribe lo manifestado en acta de fecha 13 de Julio de 1993, que dice lo
siguiente: Que ratifica para el Área Metropolitana de Corta y Media Distancia el
ofrecimiento de $ 70 para los Conductores y proporcionalmente para el resto
del Personal distribuidos proporcionalmente en los rubros que integran el
Básico Conformado, este ofrecimiento está condicionado al otorgamiento de la
Tarifa, que son el único recurso genuino que tiene el Sector. Además el mismo
será a partir del día en que se produzca el citado otorgamiento tarifario.
En uso de la palabra el Sector de F.A.T.A.P. expresa: Que la F.A.T.A.P.
extiende el ofrecimiento porcentual anterior realizado por A.A.E.T.A.,
C.E.T.A.P. y C.T.P.B.A, a la Larga Distancia y manifiesta que la grave situación
económica que atraviesan las empresas del Sector no les posibilitan el
otorgamiento de incrementos salariales que no vayan acompañados por mejora
de la Productividad, el Capital y de la Mano de Obra. Que a pesar de ello, en
aras de la Paz Social y a efectos de no interferir en los acuerdos entre el sector
Gremial y las empresas de Corta y Media Distancia y ante la posibilidad de
solicitar para las empresas de Larga Distancia el procedimiento de empresas
en Crisis, es que efectuó el ofrecimiento precedente. La F.A.T.A.P. efectúa el
mismo ofrecimiento económico de $ 70 mensuales para Corta y Media
Distancia, que la A.A.E.T.A., C.E.T.A.P. y C.T.P.B.A., para aquellas
jurisdicciones, municipios y/o provincias que acuerden y/o homologuen como
mínimo el incremento tarifario contenido en el Acta Acuerdo celebrada para el
Área Metropolitana por ante la Subsecretaría de Transporte.
Concedida que le fue la palabra, el Sector Sindical expresa: Que se acepta el
ofrecimiento en los límites económicos expresados, y en lo demás, solicitan la
homologación a través del Acto administrativo que se dicte ajustado a los
extremos legales correspondientes.
Las partes manifiestan: Que el incremento salarial regirá a partir de la
El Actuario deja constancia de la comparecencia del Sr. Roberto SENDE en
representación de C.E.T.A.P.
Expediente No 977.453/94
BUENOS AIRES, 26 de agosto de 1994
VISTO el acuerdo obrante a fojas 15/17, ratificado a fojas 18 y 19, celebrado
entre la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR DE LA REPUBLICA
ARGENTINA con la CÁMARA EMPRESARIA DEL TRANSPORTE
AUTOMOTOR DE PERSONAS, la CÁMARA EMPRESARIA DE
AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS, la CÁMARA DE TRANSPORTE DE LA
PROVINCIA DE BUENOS AIRES, la ASOCIACIÓN ARGENTINA
EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR, la FEDERACIÓN
ARGENTINA DE TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE
PASAJEROS, signatarias del C.C.T. 460/73; y CONSIDERANDO:
Que el acuerdo mencionado tiene una vigencia de 1 (UN) año y consiste en un
incremento salarial de:
$ 30 a partir del 1/9/1994; $ 30 a partir del 1/12/1994; $ 30 a partir del 1/3/1995
y $ 30 a partir del 1/6/1995 para el sueldo básico conformado del conductor de
corta distancia proporcionalmente en los rubros que integran el mismo (básico,
presentismo y boletera) y proporcionalmente para el resto del personal, de las
empresas del Área Metropolitana de la Capital Federal y Gran Buenos Aires.
Las partes convienen que respecto del sector de larga distancia el que se
encuentra sometido a un proceso de reestructuración productiva, comienzan a
analizar la situación salarial a partir de la fecha, a fin de que terminada esa
instancia, se pueda arribar a un acuerdo remuneratorio definitivo para dicho
Las partes signatarias de este Convenio, acuerdan constituir una Comisión de
Interpretación y Seguimiento integrada por tres representantes por sector a fin
de que en caso de duda sobre la aplicación de lo acordado la Comisión basada
en los términos fijados por las partes, se pronuncie sobre los alcances de lo
convenido. Esta instancia es previa a cualquier reclamación administrativa. Las
partes convienen que será única autoridad de aplicación a los efectos del
presente acuerdo el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de la Nación.
Que a fojas 20/21 obra estudio e informe, surgiendo de la valoración del
mismo, que el acuerdo arribado se ajusta a las prescripciones previstas en la
legislación vigente, en cuanto a productividad.
Que el sector empleador deberá dar cumplimiento a lo convenido conforme lo
dispuesto por el último párrafo del artículo 4° de la ley 14250.
decreto 470/93 y en especial las requeridas en el artículo 3° del mencionado
decreto, y en uso de las facultades que le han sido otorgadas por el artículo 10
del decreto 200/88:
Art. 1 – Homologar el acuerdo obrante a fojas 15/17 del expediente No
977.453/94 (Expte. No 948.588/93 – Expte. No 938.795/93 – Referencia No
835.218/88), el que será aplicable a todos los trabajadores del Transporte
Automotor de Pasajeros (corta y media distancia) en todo el territorio de la
Art. 2 – Por donde corresponda, tómese razón del acuerdo obrante a fojas
15/17. Cumplido, vuelva al Departamento de Relaciones Laborales No 5, para
su conocimiento y notificación a las partes signatarias.
Disposición (D.N.R.T.) 1129/94
En la Ciudad de Buenos Aires, a los 18 días del mes de agosto de 1994, la
Unión Tranviarios Automotor de la República Argentina, representada en este
acto por los Sres. Juan Manuel Palacios, Víctor Mario D’Aprile, José María
Purita, Antonio Huertas y Juan Carlos Miotto, asistidos por el Dr. Héctor
Recalde, por una parte; y por la otra los Sres. Alberto Crespo y Roberto
Szkarlatiuk por Cámara empresaria del Transporte Automotor de Personas;
Héctor Tilve, Norberto Orlando Cabo por Cámara empresaria de Autotransporte
de Pasajeros, Juan Carlos Arias y Norberto Canegallo por la Cámara de
Transporte de la Provincia de Buenos Aires; Alfredo González, Roberto Lavalle
y Jorge Mahilos por Asociación Argentina empresarios del Transporte
Automotor; Luis Carral y Néstor Ciccioli por Federación Argentina de
Transportadores por Automotor de Pasajeros, asistidos por el Dr. Gastón de la
Fare, celebran el presente acuerdo salarial de conformidad a lo establecido en
la ley 14250 (t.o. D. 108/88, art. 1°) y decretos reglamentarios:
PRIMERO: Las partes convienen que respecto del sector de larga distancia,
que se encuentra sometido a un proceso de reestructuración productiva,
comienzan a analizar la situación salarial a partir de la fecha, a fin de que
terminada aquella instancia, se pueda arribar a un acuerdo remuneratorio
definitivo para dicho sector.
SEGUNDO: Los representantes de C.E.T.A.P., C.E.A.P., A.A.E.T.A. y
C.T.P.B.A. en forma conjunta manifiestan que ratifican el ofrecimiento salarial
para corta y media distancia, efectuado en el proyecto de Acta Acuerdo
confeccionada para el Área Metropolitana ante la Secretaría de Transporte y
que consiste en que con la firma del Acta Acuerdo referida se otorgará un
incremento salarial de $ 30 a partir del 1/9/1994, de $ 30 a partir del 1/12/1994,
de $ 30 a partir del 1/3/1995 y de $ 30 a partir del 1/6/1995, para el sueldo
básico conformado del conductor de corta distancia proporcionalmente en los
rubros que integran el mismo (básico, presentismo y boletera) y
proporcionalmente para el resto del personal de este sector. Se reitera que el
ofrecimiento abarca solamente a las empresas del Área Metropolitana de la
Capital Federal y Gran Buenos Aires, excluyendo a todo el interior del país y al
transporte de larga distancia. De ser aceptada esta propuesta tendrá una
duración de un año y oportunamente se adjuntará el listado de las líneas de las
TERCERO: El representante de F.A.T.A.P. que efectúa el mismo ofrecimiento
que A.A.E.T.A., C.E.A.P., C.E.T.A.P. y C.T.P.B.A., consistente en un
rubros que integran el mismo (básico, presentismo y boletera), para corta y
media distancia, para aquellas jurisdicciones, Municipios y/o Provincias que
acuerden y homologuen como mínimo el incremento tarifario contenido en el
Acta Acuerdo a suscribirse para el Área Metropolitana por ante la Secretaría de
CUARTO: Los representantes de la Unión Tranviarios Automotor aceptan el
ofrecimiento en los términos económicos expresados y en lo demás, solicitan la
QUINTO: Las partes signatarias de este Convenio, acuerdan constituir una
Comisión de Interpretación y Seguimiento integrada por tres representantes por
sector, a fin de que en caso de duda sobre la aplicación de lo acordado, la
Comisión basada en los términos fijados por las partes, se pronuncie sobre los
alcances de lo convenido. Esta instancia es previa a cualquier reclamación
administrativa. Las partes convienen que será única Autoridad de Aplicación, a
los efectos del presente acuerdo, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de
SEXTO: Los representantes empresarios en su conjunto también solicitan la
homologación ministerial del presente en los términos pactados.
VISTO el expediente No 66.940/98, y CONSIDERANDO:
Que se solicita la homologación del acuerdo obrante a fojas 2/4 celebrado entre
la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.), la CÁMARA EMPRESARIA
DE AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS (C.E.A.P.) y la CÁMARA
EMPRESARIOS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE PERSONAS
(C.E.T.A.P.) en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73 y ratificado
a fojas 77.
Que a fojas 9/14, 54/58 y 70/71 las partes acreditan la personería invocada, por
lo que se encontrarían habilitadas para negociar.
Que los peticionantes establecen en el presente acuerdo, un viático o reintegro
de gastos de pesos cuatro ($ 4,00) por cada día de trabajo en forma efectiva a
partir del día primero del mes de mayo del corriente, suma que no reviste
carácter remunerativo conforme a lo prescripto por el artículo 106 “in fine” de la
ley de contrato de trabajo. Asimismo las empresas involucradas abonarían la
cantidad de pesos seis ($ 6,00) mensuales por cada trabajador en relación de
dependencia, en concepto de contribución empresaria a la entidad sindical con
fines sociales o culturales.
Que respecto al ámbito personal, y territorial será de aplicación exclusivamente
para las empresas de corta y media distancia afiliadas a las cámaras
empresarias firmantes del acuerdo, cuyos listados obran a fojas 46/47 y 67/69.
Que en cuanto a la vigencia temporal rige a partir del mes de mayo de 1998.
Que de las cláusulas pactadas no se observa contradicción con la normativa
Que se han expedido favorablemente la Comisión Técnica Asesora en
Productividad y Salarios y la Asesoría Legal de la Dirección Nacional de
Que asimismo se acredita en autos el cumplimiento de los recaudos exigidos
por la ley 14250 (t.o. 1988) ley 23546 y decretos reglamentarios.
Que las facultades del suscripto para resolver en las presentes actuaciones
surgen de lo dispuesto en el decreto 900/95.
Art. 1 – Declarar homologado el acuerdo obrante a fojas 2/4 celebrado entre la
UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.), la CÁMARA EMPRESARIA DE
AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS (C.E.A.P.) y la CÁMARA
(C.E.T.A.P.) en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73.
Art. 2 – Regístrese esta resolución en la Dirección de Sistemas y Recursos
Técnicos. Gírese luego este expediente a la Dirección Nacional de Negociación
Colectiva a fin que la División Normas Laborales y Registro General de
Convenciones Colectivas y Laudos registre el acuerdo obrante a fojas 2/4.
Art. 3 – Remítase copia debidamente autenticada al Departamento
Publicaciones y Biblioteca para disponer la publicación de su texto íntegro de
acuerdo al artículo 4°, inciso c) del decreto 199/88.
Art. 4 – Cumplido, notifíquese por donde corresponda a las partes signatarias,
posteriormente procédase a la guarda del presente expediente conjuntamente
con el Convenio Colectivo de Trabajo 460/73.
RESOLUCION (S.S.R.L.) 107 Expediente Nº 66.940/98
De conformidad con lo ordenado en la RESOLUCION (S.S.R.L.) 107/98, se ha
tomado razón del acuerdo que luce agregado a fs. 2/4 del expediente N°
66.940/98, quedando registrado con el número 51/98.-
En la ciudad de Buenos Aires, a los veintidós días del mes de Agosto del año
1994, siendo las 17,30 hs. comparecen en el MINISTERIO DE TRABAJO Y
SEGURIDAD SOCIAL – DIRECCIÓN NACIONAL RELACIONES DEL
TRABAJO, ante el señor Director Nacional don Juan A. PASTORINO, asistido
por el Subdirector Nacional Dr. Jorge Luis GINZO, y por el Sr. Juan Carlos
CARILLA del Departamento N° 5, los señores: Juan Manuel PALACIOS,
Secretario General de la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR – U.T.A.,
asistido por el Dr. Héctor RECALDE; por una parte y por la otra lo hacen el Sr.
Néstor CICCIOLI en representación de la FEDERACIÓN ARGENTINA DE
TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS – F.A.T.A.P. y la
CÁMARA DE TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES y el
Dr.Gastón de la FARE asesor letrado de F.A.T.A.P.
Declarado abierto el acto por el señor Director Nacional éste procede a ceder el
uso de la palabra a los presentes quienes de común acuerdo y por sí
MANIFIESTAN: Que vienen por este acto a hacer entrega del acta acuerdo
celebrada en forma directa entre las partes la que ratifican en un todo el
contenido y firmas.
Visto lo expuesto precedentemente por los presentes y atento que no se han
presentado a ratificar el acuerdo adjunto las entidades empresarias
denominadas C.E.A.P., C.E.T.A.P. y A.A.E.T.A., las mismas serán citadas por
este Ministerio a fin de ratificar el presente acuerdo; que una vez producido la
ratificación señalada, se dará intervención a la Comisión Técnica de
Productividad y Salarios a fin de evaluar la procedencia de la homologación del
acuerdo arribado.
Siendo las 18.30 hs. se da por finalizado el acto firmando los comparecientes
de conformidad, previa lectura y ratificación ante el Director Nacional que
En la ciudad de Buenos Aires, a los 25 días del mes de Agosto de 1994, siendo
las 12,30 hs., comparecen en el MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD
SOCIAL – DIRECCIÓN NACIONAL DE RELACIONES DEL TRABAJO, por ante
mí Luis Enrique BUJÁN Secretario del Departamento de Relaciones Laborales
No 5, en representación de la CÁMARA EMPRESARIA DE
AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS (C.E.A.P.), lo hace el señor Norberto
Orlando CABO.
Declarado abierto el acto por el Funcionario Actuante y concedida que le fue la
palabra el representante por C.E.A.P. MANIFIESTA: Que viene a este acto a
ratificar el acuerdo con fecha 18-8-1994 que corre en estos actuados.
Con lo que finalizó este acto, previa lectura y ratificación, firmando el
compareciente de conformidad, por ante mí Funcionario Actuante que
Reabierto el acto por el Funcionario Actuante, comparece en representación de
C.E.T.A.P. y A.A.E.T.A., los Sres. Alberto CRESPO y Roberto LAVALLE,
Concedida que les fue la palabra, los representantes de A.A.E.T.A. y
C.E.T.A.P., conjuntamente expresan: Que vienen por este acto a ratificar, el
acuerdo de fecha 18/8/1994, que corren en estos actuados.
Con lo que finalizó nuevamente este acto, previa lectura y ratificación, firmando
los comparecientes de conformidad, ante mí, Funcionario Actuante que
ACUERDO 51/98
En la ciudad de Buenos Aires, a los 29 días del mes de mayo de 1998, entre la
UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.), representada en este acto por
los Sres. Juan Manuel Palacios y Roberto Fernández, con el patrocinio letrado
del Dr. Walter Caratoli, por una parte, y por la otra la CÁMARA EMPRESARIA
DE AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS (C.E.A.P.), representada en este
acto por su presidente y vicepresidente Sres. Héctor Tilve y Orlando Ferreiro,
respectivamente, con el patrocinio letrado del Dr. Milton Rainolter y la CÁMARA
(C.E.T.A.P.), representada por su presidente y vicepresidente respectivamente,
Sres. Alberto Crespo y Roberto Szkarlatiuk con el patrocinio letrado de los
Dres. Benjamín Schoua y Pedro Quinterno, convienen en modificar el nivel de
negociación del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73, de conformidad con lo
dispuesto por el artículo 2° bis del decreto 199/88 (D. 470/93), en los siguientes
PRIMERO: Las partes signatarias del presente acuerdo manifiestan
a) Que este convenio será complementario de la Convención Colectiva 460/73,
en los términos que siguen.
b) Que lo aquí Pactado producirá efectos exclusivamente entre las partes y
bajo ninguna circunstancia podrá extenderse fuera de ese ámbito.
c) Que la parte empresaria no se encuentra legitimada para representar a otros
sectores empresarios, y que en consecuencia, la parte sindical suscribe el
presente representando exclusivamente al personal de las empresas que se
SEGUNDO: La totalidad de este acuerdo se circunscribe para regir
exclusivamente para las empresas de corta y media distancia afiliadas a las
entidades empresarias partes de este Convenio, cuyos listados se agregan
como Anexo integrativo de éste, y que prestan sus servicios dentro de la
llamada Área de la Región Metropolitana de la Capital Federal y Gran Buenos
Aires. El presente no rige para los servicios de transporte de larga distancia.
TERCERO: Que el personal que preste servicios en la actualidad y, en el futuro
en las empresas representadas por las Cámaras, que suscriben al pie, dentro
de los límites establecidos en la Cláusula anterior, tendrán derecho a un
reintegro de gastos o viáticos de pesos cuatro ($ 4,00), por cada día de trabajo
en forma efectiva, y a partir del día primero del mes de mayo del corriente.
Déjase constancia que dicha suma no reviste calidad remuneratoria, tiene por
objeto compensar mayores gastos realizados por comidas y/o refrigerios en
que incurre el personal en el desarrollo de su tarea, no está sujeta a aportes ni
contribuciones, tanto en relación a la previsión como a la seguridad social, será
percibida exclusivamente por quien preste servicios y se abonará sin necesidad
de ser acreditado mediante comprobantes (conforme lo autoriza el artículo 106,
“in fine”, L.C.T.).
CUARTO: El importe indicado precedentemente será abonado diariamente al
finalizar la jornada laboral y podrá ser instrumentado mediante recibos, diarios
QUINTO: Las empresas enumeradas en el Anexo del presente acuerdo
abonarán, asimismo, a partir del primero de mayo del corriente inclusive, la
cantidad de pesos seis ($ 6,00), mensuales, por cada trabajador en relación de
dependencia en cada una de aquéllas, en concepto de contribución
empresaria, a ser utilizados en el mejoramiento de los servicios sociales y
culturales de la Unión Tranviarios Automotor, quien la acepta en los términos
del artículo 18, inciso d) de su estatuto.
SEXTO: Dichas sumas serán abonadas mediante depósito bancario en la
cuenta corriente que la Unión Tranviarios Automotor posee en el Banco de la
Nación Argentina No 129732/06, con la boleta de depósito que ésta proveerá a
cada entidad empresaria con vencimiento en idéntica fecha que la cuota
sindical. La falta de pago en término o el pago insuficiente o cualquier
incumplimiento en tal sentido, de pleno derecho y sin necesidad de
interpelación previa, autorizará a la Entidad Sindical a iniciar las actuaciones de
acuerdo a lo prescripto en la ley 24642, por lo cual substanciará las mismas,
emitirá el certificado de deuda, ejecutará en su caso judicialmente, con los
lineamientos y procedimientos de la norma legal citada, pudiéndose por ende
utilizar el procedimiento judicial, el régimen de excepciones, los recargos,
etcétera, que ella disponga, sin exclusiones de ningún tipo, en lo cual ambas
partes se encuentran contestes.
SEPTIMO: El presente se pacta a partir del primero de mayo del corriente,
siendo exigible su cumplimiento a partir de la homologación por parte del
Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de la Nación.
Previa lectura y ratificación, se firman tres ejemplares de un mismo tenor, en el
lugar y fecha precedentemente indicados.
CÁMARA DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE
PERSONAS – C.E.T.A.P.
LÍNEA EMPRESA DIRECCIÓN (C.P.) LOCALIDAD
1 TRANSP. SAN CAYETANO S.A.C. JUEZ DE LA GÁNDARA 1022 (1708)
4 TRANSP. SOL DE MAYO C.I.S.A. AV. MOSCONI 522 (1752) L.D. MIRADOR
5/23 TRANSP. RIO GRANDE C.I.S.A. CAÑADA DE GÓMEZ 3799 (1439) CAP.
6 MICRÓMNIBUS SEIS S.A.T. AV. F.F. DE LA CRUZ 3154 (1437) CAP. FED.
9/25/84/271 GRAL. TOMÁS GUIDO S.A.C.I.F. MENDOZA 3818 (1822) V.
10 LÍNEA 10 S.A. BV. DE LOS ITALIANOS 1840 (1875) WILDE
12 TRANSP. AUTOM. CALLAO S.A. AV. SANTA FE 4927 (1425) CAP. FED
17 LÍNEA 17 S.A CAMACUA 6121 (1875) WILDE
19 MICRÓMNIBUS SAAVEDRA S.A.T.A. RICARDO ROJAS 3407 (1605)
20/188/421 EXPRESO CARAZA S.A.C EJERCITO DE LOS ANDES 1371
(1829) V. ALBERTINA
21/108 EMPRESA DE TRANSP. TTE. GRAL. ROCA S.A FRANCISCO DE
VIEDMA 6879 (1408) CAP. FED.
22 LÍNEA 22 S.A. CENTENARIO 2897 (1878) QUILMES
24 EMP. TRANSP. AUTOM. DE PASAJEROS S.A FABIÁN ONZARI 2150
26 TRANSP. AUTOM. 17 DE AGOSTO S.A. VARELA 1628/62 (1406) CAP.
28/44/101 D.O.T.A. S.A ECHAURI 1567 (1437) CAP. FED.
34 JUAN B. JUSTO S.A.T.C.I. GANA 145 (1408) CAP. FED
41 AZUL S.A.T.A ING. LUIS SILVEYRA 3710 (1605) CARAPACHAY (1437)
47 LÍNEA DE MICRÓMNIBUS 47 S.A. ZELARRAYÁN 4572 (1439) CAP. FED
50 U.T.E. DOTA S.A. – NUEVOS RUMBOS S.A VARELA 1628/62 (1406) CAP.
55 ALMAFUERTE S.A.T.A.C.I. DON BOSCO 3521 (1708) MORÓN
56/86/97/193 TRANSP. FOURNIER S.A.C.I. PEDRO DE MENDOZA 1855
(1169) CAP. FED.
59 MICRÓMNIBUS CDAD. DE BUENOS AIRES S.A. AMARO ÁVALOS 3366
63/113 BERNARDINO RIVADAVIA S.A.T. SALADILLO 1341 (1440) CAP. FED.
67 TRANSP. DEL TEJAR S.A. GÜEMES 4693 (1603) V. MARTELLI
68 TRANSP. SESENTA Y OCHO S.R.L. ECUADOR 82 (1214) CAP. FED.
71 LÍNEA 71 S.A 9 DE JULIO 4045 (1607) V. ADELINA
78 EMPRESA DE TRANSP. LOS ANDES S.A LOYOLA 1628 (1414) CAP.
87 COMPAÑÍA DE TRANSP. LA ARGENTINA S.A. ITALIA 7353 (1655) J. L.
91 TRANSP. REMOLCADOR GUARANÍ S.A GENERAL PIRÁN 1881 (1770)
92 MICRÓMNIBUS SAENZ PEÑA S.A CAMINO DE CINTURA 7981 (1839) E.
93 EXPRESO LA NUEVA ERA S.A. SIVORI 5121 (1605) MUNRO
99 TRANSP. 27 DE JUNIO S.A. AV. GAONA 4996 (1407) CAP. FED.
103 TRANSP. QUIRNO COSTA S.A.C.I. LOS NOGALES 1350 (1770)
106 COLECTIVEROS UNIDOS S.A. BYNNON 6973 (1408) CAP. FED.
109 TRANSP. 9 DE JULIO S.A.C BYNNON 6973 (1408) CAP. FED.
110 GRAL. PUEYRREDÓN S.A.T. GARCÍA DEL RIO 4216 (1430) CAP. FED.
111 LOS CONSTITUYENTES S.A.T. ITALIA 7353 (1655) J. L. SUÁREZ
112/165 EXPRESO LOMAS S.A AV. ANTÁRTIDA ARGENTINA 1050 (1836)
117 TRANSP. LARRAZABAL C.I.S.A. ARANA GOIRI 551 (1832) L. DE
127 AUTOLÍNEAS ARGENTINAS S.A.C.I. ITALIA 7353 (1655) J. L. SUÁREZ
130 TRANSP. AV. BERNARDO ADER S.A. PEDRO DE MENDOZA 427 (1156)
132 NUEVOS RUMBOS S.A.T.A.C.I.F.I. VARELA 1628/62 (1406) CAP. FED
135 TRANSP. LOPE DE VEGA S.A. PEDRO MORAN 5394 (1419) CAP. FED
151 M.O.D.O. S.A. AV. SAN ISIDRO 4812 (1429) CAP. FED
152 TANDILENSE S.A.C.I.F.I.S CAP. BERMÚDEZ 3318 (1636) OLIVOS
160 MICRÓMNIBUS SUR S.A ARAUJO 3732/48 (1849) CLAYPOLE
176 EXPRESO GRAL. SARMIENTO S.A. HIPÓLITO YRIGOYEN 57 (1665)
179 TRANSP. EL TRÉBOL S.A.C RIO CUARTO 4880 (1437) CAP. FED.
181 EL LIBERTADOR S.A.C.I CAFFERATA 5146 (1678) CASEROS
182/741 –A SARGENTO CABRAL S.A.T. AV. GUILLERMO MARCONI 845
185 TRANSP. IDEAL SAN JUSTO S.A. BRIG. JUAN M. DE ROSAS 12145
(1757) LAFERRERE
Expediente Nro. 16769/95
BUENOS AIRES, 22 de julio de 1996.
De conformidad con Io ordenado en el artículo 2° de la RESOLUCION
(S.S.R.L.) 84/96 obrante a fojas 69/71, se ha tomado razón de la Convención
Colectiva de Trabajo de Actividad para la Pequeña empresa que luce a fojas
13/28 y de la resolución (S.T.) 43 de fs. 75 que rectifica el cuarto párrafo del
considerando de la resolución homologatoria quedando registrada bajo el No
276/96 (P.E.).
ACUERDO No 56/98
En la ciudad de Buenos Aires, a los veintitrés días del mes de junio de 1998, se
reúnen por una parte, los señores JUAN MANUEL PALACIOS Y ROBERTO
CARLOS FERNÁNDEZ, en sus calidades respectivas de Secretario General y
Secretario General Adjunto de la U.T.A. y por la otra parte lo hacen los señores
JOSÉ CANOURA Y JORGE STEGICH, como vicepresidente y pro/secretario
de la CÁMARA DEL TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES,
quienes convienen en modificar el nivel de negociación del Convenio Colectivo
de Trabajo 460/73, de conformidad con lo dispuesto por el artículo 2° del
decreto 199/88 (D. 470/93), en los siguientes términos:
b) Que lo aquí pactado producirá efectos exclusivamente entre las partes y bajo
ninguna circunstancia podrá extenderse fuera de ese ámbito.
detallan en el Anexo I.
exclusivamente para las empresas de corta y media distancia afiliadas a la
entidad empresaria signataria de este Convenio, cuyo listado se agrega como
anexo integrativo de éste, y que prestan servicios dentro de la llamada Área
Metropolitana de la Capital Federal y Gran Buenos Aires. El presente no rige
para los servicios de transporte de larga distancia.
TERCERO: El personal que preste servicios en la actualidad y en el futuro en
las empresas representadas en la Cámara que suscribe al pie, dentro de los
límites establecidos en la Cláusula anterior, tendrá derecho a un reintegro de
gastos y/o viáticos de pesos cuatro ($ 4), por cada día de trabajo en forma
efectiva, y a partir del día primero de mayo del corriente año. Déjase constancia
que dicha suma no reviste calidad remuneratoria, tiene por objeto compensar
mayores gastos realizados por comidas y/o refrigerios en que incurre el
personal en el desarrollo de sus tareas, no está sujeta a aportes y
percibida exclusivamente por quienes presten servicios y se abonará sin
necesidad de ser acreditado mediante comprobantes (conforme lo autoriza el
artículo 106 “in fine” de la L.C.T.).
finalizar la jornada laboral y podrá ser instrumentado mediante recibos diarios
y/o semanales.
QUINTO: Las empresas enumeradas en el Anexo I del presente acuerdo,
abonarán asimismo a partir del día primero de mayo del corriente inclusive, la
cantidad de pesos seis ($ 6) mensuales, por cada trabajador en relación de
culturales de la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR, quien la acepta en los
términos del artículo 18 inciso d) de su Estatuto.
Nación Argentina No 129.732/06, con la boleta de depósito que ésta proveerá a
cada unidad empresaria, con vencimiento en idéntica fecha que la cuota
acuerdo a lo prescripto en la ley 24642, por lo cual sustanciará las mismas,
utilizar el proceso judicial, el régimen de excepciones, los recargos, etcétera,
que ella disponga, sin exclusiones de ningún tipo, en lo cual ambas partes se
encuentran contestes.
SEPTIMO: El presente se pacta a partir del día primero de mayo del corriente,
siendo exigible su cumplimiento a partir de su homologación por parte del
Previa lectura y ratificación, se firman tres ejemplares de un mismo tenor en el
EXPEDIENTE No 67.007/98
En la ciudad de Buenos Aires, a los seis días del mes de julio del año mil
novecientos noventa y ocho, siendo las 15,30 horas, comparecen en el
MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL, Dirección Nacional de
Negociación Colectiva, Departamento de Relaciones Laborales No 2, ante la
Secretaria de Conciliación Lic. Liliana FERREYRA, por una parte y en
representación de la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR, con domicilio en
Moreno 2969, de Capital Federal, lo hacen los Sres. Roberto Carlos
FERNÁNDEZ (Secretario General Adjunto) y Ricardo CHEIK ALÍ (Secretario de
Interior); y por la otra la CÁMARA DE TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE
BUENOS AIRES, con domicilio en Bernardo de Irigoyen 330, piso 3°, Capital
Federal, los Sres. José CANOURA, DNI No 4.847.366, en calidad de
vicepresidente y Jorge Antonio STEGICH, DNI No 5.412.304, en calidad de
prosecretario, condición que acreditan con copias certificadas de las actas de
designación, con el patrocinio letrado del Dr. Gastón DE LA FARE, T° 25, F°
Declarado abierto el acto por la funcionaria actuante y cedida la palabra a las
partes comparecientes, éstas manifiestan que vienen a la audiencia designada
para el día de la fecha a efectos de modificar el artículo 4° del acuerdo
agregado a fs.2/3, adicionándole al artículo 4° al final de su texto la frase “y/o
mensuales” y ratificamos en su totalidad el texto del acuerdo y solicitamos la
homologación y notificación del mismo.
No siendo para más, se da por finalizado el acto firmando los comparecientes
de conformidad, previa lectura, por ante mí, que para constancia CERTIFICO.
LÍNEA EMPRESA LOCALIDAD
175 TPTES. AUT. PUEYRREDÓN S.A.T.C.F.I. SAN MARTÍN
176 252 TRANSPORTES JOSÉ HERNÁNDEZ S.A. SAN MARTÍN
177 310 TPTES. AUT. SAN LORENZO S.A.C.I.F.I. SAN MARTÍN
178 315 LA PRIMERA DE GRAND BOURG S.A SAN MIGUEL
179 328 TRANSPORTE VILLA BOSCH S.R.L. TRES DE FEBRERO
180 202 TRANSPORTES LA UNION S.R.L. BERISSO
181 214 UNION PLATENSE S.R.L. LA PLATA
182 273 EXPRESO CITY BELL S.R.L. LA PLATA
183 275 FUERTE BARRAGÁN S.A. LA PLATA
184 307 EMPRESA LÍNEA SIETE S.A. DE T. LA PLATA
185 506 AUTOBUS DARDO ROCHA S.A. DE T. LA PLATA
186 508 EMPRESA NUEVE DE JULIO S.A. DE T. LA PLATA
187 518 LÍNEA 18 S.R.L. MANUEL B. GONNET
188 520 FLECHA DE ORO S.R.L. LA PLATA
189 561 TRANSPORTE 19 DE NOVIEMBRE S.A. LA PLATA
190 85 EXPRESO SUDOESTE S.A. QUILMES
191 98 EXPRESO QUILMES S.A. BERAZATEGUI
192 159 MICRO OMNIBUS QUILMES S.R.L. BERAZATEGUI
193 178 CIA. MICRO-OMN. LA COLORADA S.A.C.I. FLORENCIO
194 247 EXPRESO 9 DE JULIO S.A. BERNAL OESTE
195 257 EXPRESO VILLA NUEVA S.A. QUILMES
196 324 MICRO OMNIBUS PRIMERA JUNTA S.A. DON BOSCO
197 373 CATORCE DE MAYO S.A. DOCK SUD
198 383 TREINTA DE AGOSTO S.R.L. FLORENCIO VARELA
199 603 CIUDAD DE BERAZATEGUI S.R.L. RANELAGH
200 161 GRAL. JOSÉ DE SAN MARTÍN S.A. DE T. CIUDADELA
201 314 LA PRIMERA DE MARTÍNEZ S.A. BOULOGNE (PDO. DE SAN
202 333 LA PRIMERA DE SAN ISIDRO S.A. BECCAR
203 343 COMPAÑÍA NOROESTE S.A. MUNRO
204 371 CIUDAD DE SAN FERNANDO S.A. SAN FERNANDO
205 721 MICRO OMNIBUS GRAL. PACHECO S.A. TIGRE
206 49 TRANSPORTE ALBERDI S.A. ISIDRO CASANOVA
207 96 TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. LAFERRERE
208 162 BARTOLOMÉ MITRE S.A. (I. CASANOVA) ISIDRO CASANOVA
209 172 LA CABAÑA S.A. SAN JUSTO
210 174 SAN BOSCO S.R.L. RAMOS MEJÍA
211 238 TRANS. UNIDOS DE MERLO S.A. PONTEVEDRA
212 288 MARIANO MORENO S.A. MORENO
213 289 LA PRIMERA DE CIUDADELA S.A. CIUDADELA
214 302 EMPRESA DEL OESTE S.A. MORÓN
215 311 TRANSPORTES LA PERLITA S.A. MORENO
216 312 EXPRESO MERLO NORTE S.A. MERLO
217 326 COMPAÑÍA DE TRANSPORTES VECINAL S.A. EL PALOMAR
218 327 LIBERTADOR SAN MARTÍN S.A. MERLO
219 338 TPTES. AUTOMOTORES LA PLATA S.A. TABLADA
220 382 NUEVO IDEAL S.A. SAN JUSTO
221 500 TRANSPORTE GENERAL RODRÍGUEZ S.R.L. GENERAL
222 TRANSPORTE DEL SUR S.R.L. GUERNICA
223 32 EMPRESA EL PUENTE S.A. DE T. VALENTÍN ALSINA
224 51 EXPRESO CAÑUELAS S.R.L. LOMAS DE ZAMORA
225 239 COMPAÑÍA DE OMNIBUS MAIPÚ S.R.L. BANFIELD
226 245 MONTEGRANDE S.A. LUIS GUILLON
227 266 EXP. VILLA GALICIA SAN JOSÉ S.R.L. LOMAS DE ZAMORA
228 278 CIA. DE OMNIBUS 25 DE MAYO S.A. TEMPERLEY
229 283 COMPAÑÍA DE OMNIBUS ANDRADE S.R.L. REMEDIOS DE
230 299 NUEVE DE JULIO S.R.L. REMEDIOS DE ESCALADA
231 384 TRANSPORTE RAFAEL CALZADA S.R.L. SAN FRANCISCO
232 501 EXPRESO ARSENO S.R.L. ADROGUÉ
233 510 TRANSPORTE DEL SUD S.R.L. LONGCHAMPS
234 295 MICRO OMNIBUS O´HIGGINS S.A. LANÚS
235 541 EXPRESO VIEYTES S.R.L. BANFIELD
236 549 MICRO OMNIBUS TEMPERLEY S.R.L. LLAVALLOL
237 550 EMPRESA ZAMORA S.R.L. LOMAS DE ZAMORA
238 562 MALVINAS ARGENTINAS S.R.L. LLAVALLOL
BUENOS AIRES, 22 de julio de 1998
VlSTO el expediente No 67.007/98, y
Que se solicita la homologación del acuerdo obrante a fojas 51/52 celebrado
entre la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.) y la CÁMARA DE
TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES en el marco del
Convenio Colectivo de Trabajo 460/73, ratificado y modificado a fojas 53.
Que a fojas 26/28 y 31/37 las partes acreditan la personería invocada, por lo
que se encontrarían habilitadas para negociar.
empresarias firmantes del acuerdo, cuyo listado obra a fojas 29/30.
Art. 1 – Declarar homologado el acuerdo obrante a fojas 51/52 y modificación
de fojas 53 celebrado entre la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.) y
la CÁMARA DE TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES en el
marco del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73.
Convenciones Colectivas y Laudos registre el acuerdo obrante a fojas 51/52.
acuerdo al artículo 4° inciso c) del decreto 199/88.
RESOLUCION (S.S.R.L.) 126
VlSTO el expediente No 67.008/98, y
Que se solicita la homologación del acuerdo obrante a fojas 50/51 celebrado
entre la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.) y la ASOCIACIÓN
ARGENTINA EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (A.A.E.T.A.)
en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73, ratificado a fojas 52.
Que a fojas 7/10 y 33/34 las partes acreditan la personería invocada, por lo que
se encontrarían habilitadas para negociar.
de gastos de Pesos Cuatro ($ 4,00.-) por cada día de trabajo en forma efectiva
a partir del día primero del mes de mayo del corriente, suma que no reviste
empresarias firmantes del acuerdo, cuyo listado obra a fojas 11.
Art. 1 – Declarar homologado el acuerdo obrante a fojas 50/51 celebrado entre
la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.) y la ASOCIACIÓN
en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo 460/73.
Convenciones Colectivas y Laudos registre el acuerdo obrante a fojas 50/51.
Art. 4°.- Cumplido, notifíquese por donde corresponda a las partes signatarias,
RESOLUCION (S.S.R.L.) 127
En la ciudad de Buenos Aires a los veintitrés días del mes de junio de 1998, se
reúnen por una parte, el señor JUAN MANUEL PALACIOS, y el señor
ROBERTO CARLOS FERNÁNDEZ, en sus calidades de Secretario General y
Secretario General Adjunto de la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR y por la
otra lo hacen el señor IGNACIO ZABALETA y el señor HÉCTOR DOMÍNGUEZ,
como Vicepresidente y Tesorero de ASOCIACIÓN ARGENTINA EMPRESAS
DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (A.A.E.T.A.), quienes convienen en
modificar el nivel de negociación del Convenio Colectivo 460/73, de
conformidad con lo dispuesto por el artículo 2° del decreto 199/88 (D. 470/93),
b) Que lo aquí pactado producirá efectos sólo entre las partes y bajo ninguna
circunstancia podrá extenderse fuera de ese ámbito.
sectores empresarios, y que en consecuencia la parte sindical suscribe el
SEGUNDO: La totalidad de este acuerdo se circunscribe a regir para las
empresas de corta y media distancia afiliadas a la entidad empresaria
signataria del presente, cuyo listado se agrega como anexo integrativo de éste,
y que prestan servicios en el Área Metropolitana de la Capital Federal y Gran
Buenos Aires. El presente no rige para los servicios de transporte de larga
TERCERO: El personal que presta servicios en la actualidad y en el futuro en
las empresas representadas en la Cámara abajo firmante, dentro de los límites
establecidos en la cláusula anterior, tendrá derecho a un reintegro de gastos
y/o viáticos de pesos cuatro ($ 4), por cada día de trabajo en forma efectiva y a
partir del primero de mayo del corriente año. Déjase constancia que dicha
suma no reviste calidad remuneratoria, tiene por objeto compensar mayores
gastos realizados por comidas y/o refrigerios en que incurre el personal en el
desarrollo de sus tareas, no está sujeta a aportes y contribuciones, tanto en
relación a la previsión como a la seguridad social, será percibida
exclusivamente por quienes presten servicios y se abonará sin necesidad de
ser acreditado mediante comprobantes (conforme lo autoriza el artículo 106 “in
fine” de la L.C.T.).
QUINTO: Las empresas enumeradas en el Anexo del presente acuerdo,
abonarán asimismo a partir del día primero de mayo del corriente año, la
SEPTIMO: El presente se pacta a partir del día primero de mayo del corriente
año, siendo exigible su cumplimiento a partir de su homologación por parte del
EXPEDIENTE No 67.008/98
En la ciudad de Buenos Aires, a los dos días del mes de julio del año mil
novecientos noventa y ocho, siendo las 12,00 horas, comparecen en el
Moreno 2969, de Capital Federal, lo hacen los Sres. Juan Manuel PALACIOS
(Secretario General), Roberto Carlos FERNÁNDEZ (Secretario General
Adjunto) y Ricardo CHEIK ALÍ (Secretario de Interior); y por la otra la
ASOCIACIÓN ARGENTINA EMPRESAS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR
(A.A.E.T.A.), el Sr. Ignacio ZABALETA, DNI No 4.106.523, en calidad de
Vicepresidente de la entidad, condición que acreditan con copia simple del Acta
de Directorio con su designación y estatuto social, y el Sr. Héctor
DOMÍNGUEZ, DNI No 14.275.829, en calidad de Tesorero de la entidad, con
domicilio en Bernardo de Irigoyen 330, 6° piso, Capital Federal.
para el día de la fecha a efectos de ratificar en todos sus términos el acuerdo
suscripto entre las partes, cuyo original hacen entrega en este acto, a efectos
de su agregación a las presentes actuaciones, solicitando en consecuencia su
homologación y posterior notificación.
EXPEDIENTE Nº 67.007/98
En la Ciudad de Buenos Aires, a los seis días del mes de octubre del año mil
novecientos noventa y ocho, siendo las 15,00 horas, comparecen en el
Moreno 2969, Capital Federal, los Sres. Ricardo GUARACHI en calidad de
Prosecretario Gremial del Consejo Directivo Nacional, con la asistencia técnica
del Dr. Jorge O. BATISTA T°6 F°342 CSJN, y por la otra y en representación
de la empresa LA CENTRAL DE VICENTE LÓPEZ S.A.C.I.F.I., constituyendo
domicilio en Belgrano 634, 4° piso, Ofic. “D”, Capital Federal, el Sr. Oscar
Ricardo VARELA, L.E. No 4.578.654, en calidad de Presidente de la misma,
condición que acredita con copia simple de Actas de Asamblea y Directorio y
los restantes antecedentes societarios.
Declarado abierto el acto por el funcionario actuante y cedida la palabra a la
representación de las partes, éstas manifiestan en forma conjunta que, de
común acuerdo vienen a solicitar se extienda los efectos de la resolución
126/98 obrante a fojas 59/61 a la empresa LA CENTRAL DE VICENTE LÓPEZ
S.A., a partir del 1 de Agosto de 1998, según lo que tienen convenido y que
denuncian en este Acto; todo con relación al Convenio obrante a fojas 51/52 de
estas actuaciones tanto en el viático diario pactado para los trabajadores como
en el aporte mensual de $ 6 por cada trabajador como contribución empresaria
a favor de la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR quien también acepta dicha
contribución en los términos del artículo 18, inciso d) de su Estatuto. A tal fin
piden se dicte por el Sr. Subsecretario la pertinente resolución extensiva.
No siendo para más, se da por finalizado el acto siendo las 16,00 horas,
firmando los comparecientes de conformidad, previa lectura y ratificación, por
ante mí, que para constancia CERTIFICO.
BUENOS AIRES, 7 de abril de 1999
VISTO el Expediente N° 67.007/98, y CONSIDERANDO:
Que solicitan conjuntamente la UNION TRANVIARIOS AUTOMOTOR y la
empresa LA CENTRAL DE VICENTE LÓPEZ S.A.C.I.F.l., obrante a fojas 148,
extender los efectos de la resolución (S.S.R.L.) 126/98, a la firma citada.
Que mediante la resolución de referencia se homologa el acuerdo suscripto a
fojas 51/52 entre la entidad sindical peticionante y la Cámara de Transporte de
la Provincia de Buenos Aires en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo
460/73, donde establecen un viático o reintegro de gastos de pesos cuatro ($
4,00) por cada día de trabajo, la que no reviste carácter remunerativo conforme
a lo prescripto por el artículo 106 “in fine” de la ley de contrato de trabajo.
Asimismo convienen el pago de pesos seis ($ 6,00) mensuales por cada
trabajador en relación de dependencia, en concepto de contribución empresaria
a la entidad sindical con fines sociales o culturales.
Que en la nota agregada a fojas 65, la Unión Tranviarios Automotor aclara que
la empresa La Central de Vicente López S.A.C.I.F.I. solicita adherirse a la
resolución de marras en razón de no estar integrada a la Cámara de
Transporte de la Provincia de Buenos Aires.
Que en cuanto al ámbito temporal las partes convienen en el acta labrada a
fojas 148, extender los efectos de la resolución referenciada a partir del 1 de
Que las partes han acreditado la representación que invisten y ratifican el
acuerdo a fojas 148 y 152.
Que en las cláusulas normativas y obligacionales pactadas no se advierten
contradicciones respecto a la normativa laboral vigente.
Que la Asesoría Legal de la Dirección Nacional de Negociación Colectiva ha
Que se encuentra acreditado en autos el cumplimiento de los recaudos
formales exigidos por la ley 14250, su decreto reglamentario 199/88, con las
modificaciones del decreto 470/93 y en especial los artículos 3°, 3° bis y 3° ter
del citado reglamento, ley 23546, decreto 200/88.
Art. 1 – Declarar homologado el acuerdo celebrado entre la empresa LA
CENTRAL DE VICENTE LÓPEZ S.A.C.I.F.l, y la UNION TRANVIARIOS
AUTOMOTOR (U.T.A.), obrante a fojas 148, mediante el cual se extienden los
efectos de la resolución (S.S.R.L.) 126/98, glosada a fojas 59/61, a la firma
citada “ut supra”.
Art. 2 – Los temas referidos a aportes y contribuciones de la seguridad social y
tributos fiscales carecen de disponibilidad colectiva y por lo tanto quedan
excluidos de la presente homologación.
Art. 3 – Regístrese esta resolución en la Dirección de Sistemas y Recursos
Técnicos. Cumplido, pase a la Dirección Nacional de Negociación Colectiva, a
fin que la División Normas Laborales y Registro General de Convenciones
Colectivas y Laudos registre el acuerdo citado.
Art. 4 – Remítase copia debidamente autenticada al Departamento Biblioteca
Art. 5 – Comuníquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional del Registro
Art. 6 – Hágase saber que en el supuesto caso que este MINISTERIO DE
TRABAJO no efectúe la publicación del Convenio homologado, las partes
deberán proceder de acuerdo a lo establecido en el artículo 5° de la ley 14250
Art. 7 – Cumplido, pase al Departamento de Relaciones Laborales N° 2 para la
notificación a las partes signatarias, procediéndose luego a la guarda del
presente legajo, junto con el Convenio Colectivo de Trabajo No 460/73.
RESOLUCION (S.S.R.L.) 103
Convenio Colectivo de Trabajo Nº 610/10 →