Source: http://geolion.zh.ch/geodatensatz/1929
Timestamp: 2017-12-16 05:23:48
Document Index: 290153476

Matched Legal Cases: ['Art. 47', 'Art. 11', 'Art. 11', 'Art. 33', 'Art. 33', 'Art. 33', 'Art. 33', 'Art. 19', 'Art. 19', 'Art. 50', 'Art. 50', 'Art. 50', 'Art. 50', 'Art. 22', 'Art. 22', 'Art. 32', 'Art. 22', 'Art. 54', 'Art. 54', 'Art. 54', 'Art. 54', 'Art. 54', 'Art. 54', 'Art. 54']

Signalisation LOGO
Das Modul Signalisation im LOGO dient der Verwaltung von Signaldaten. Derzeit umfasst es Signale zu folgenden Themen:
Fussgängerstreifen: Hinweisignal 4.11 Standort eines Fussgängerstreifens (Art. 47), Gefahrensignale 1.22 Fussgängerstreifen (Art. 11); 1.23 Kinder (Art. 11)
Radwege: Vorschriftensignale 2.60 Radweg (Art. 33), 2.60.1 Ende des Radweges (Art. 33), 2.63 Rad- und Fussweg mit getrennten Verkehrsflächen (Beispiel) (Art. 33), 2.63.1 Gemeinsamer Rad- und Fussweg (Beispiel) (Art. 33), 2.13 Verbot für Motorwagen und Motorräder (Beispiel) (Art. 19), 2.14 Verbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder (Beispiel) (Art. 19)
Ortsein-/ausfahrten: 4.27 Ortsbeginn auf Hauptstrassen (Art. 50), 4.28 Ortsende auf Hauptstrassen (Art. 50), 4.29 Ortsbeginn auf Nebenstrassen (Art. 50), 4.30 Ortsende auf Nebenstrassen (Art. 50)
Höchstgeschwindigkeit:2.30 Höchstgeschwindigkeit (Art. 22), 2.30.1 Höchstgeschwindigkeit 50 generell (Art. 22), 2.53 Ende der Höchst geschwindigkeit (Art. 32), 2.53.1 Ende der Höchst geschwindigkeit 50 generell (Art. 22)
Wegweisung Radrouten/Skatingrouten. Sie sind im LOGO als sog. "Langsamverkehrssignale" erfasst und beinhalten: 4.50.1 Wegweiser «Route für Fahrräder» (Beispiel) (Art. 54a), 4.50.4 Wegweiser «Route für fahrzeug ähnliche Geräte» (Beispiel) (Art. 54a), 4.50.5 Wegweiser in Tabellenform für einen einzigen Adressatenkreis (Beispiel) (Art. 54a), 4.50.6 Wegweiser in Tabellenform für mehrere Adressatenkreise (Beispiel) (Art. 54a), 4.51.1 Wegweiser ohne Zielangabe (Beispiel) (Art. 54a), 4.51.2 Vorwegweiser ohne Zielangabe (Beispiel) (Art. 54a), 4.51.3 Bestätigungstafel (Beispiel) (Art. 54a)
Punktdatensatz zu den Signalstandorten. Einem Standort können mehrere Signale zugewiesen sein.
Abgeleitet daraus sind die Liniendatenelemente "Signalisierte Geschwindigkeit" und "Siedlungsgebiet nach Signalisationsverordnung".
Signal, Radweg, Fussgänger, Geschwindigkeit, Ortstafeln, Ortseinfahrt, Ortsausfahrt
54 Signalisation LOGO mit:
- 54.4 Siedlungsgebiet nach Signalisationsverordnung
- 54.5 Hauptstrassen
- 54.6 Signalisierte Geschwindigkeit Kantonsstrassen (SDE)
Derzeit ist der Export als Shapefile nur von den Standorten möglich. Signale können aussschliesslich als Excel mit Achsreferenz (Kilometrierung) exportiert werden.
Signale: Ermittlung mittels automatischer Bilderkennungssoftware aus den Strassenvideos 2011, siehe Dokumentation. Die manuelle Nacherfassung, Nachführung und Korrektur erfolgt aufgrund der untenstehenden Datengrundlagen.
Langsamverkehrssignale: Erfassung mittels mobiler LOGO-Applikation vor Ort. Pro Velo fährt jedes Jahr die Schweizmobilrouten ab und kontrolliert die Wegweisung. Geplant ist die Nachführung mittels georeferenzierter Fotos.
Strassenvideos 2011/2012, Orthophotos, Strassennetz Kanton Zürich (GDS 102), Verfügungen KAPO
http://www.geocat.ch/geonetwork/srv/deu/metadata.show?uuid=0b3f28e7-83c3-41de-a6ab-29ea06fa1d5c&currTab=simple
Siedlungsgebiet nach Signalisationsverordnung
Kantonsstrassennetz mit Attributen innerorts/ausserorts aufgrund Ortsein, Ortsausfahrten (Sig. 4.28 bis 4.30). Die zugrundeliegende Geometrie bildet der Geodatensatz Strassennetz Kanton Zürich GDS 102.
Exportdatum aus LOGO
Länge des Strassenabschnittes
Netzname (innerorts/ausserorts)
Hauptstrassen nach Durchgangs- und Siganlisationsverordnung
Von LOGO vergebene Netzidentifikationsnummer
Name des Netzes:
- Hauptstrassen nach DgStVO Kat A mit Nummerntafel (4.57)
- Hauptstrassen nach DgStVO Kat B ohne Nummerntafel (4.57)
- übrige signalisierte Hauptstrassen auf dem Kantonsstrassennetz (Verbindungsstrassen)
- Kantonale Nebenstrassen (ohne Rampen)
Signalisierte Geschwindigkeit Kantonsstrassen (SDE)
Signalisierte Höchstgeschwindigkeit
Geometrietyp: Polyline
Startdistanz auf Achse nach Kilometrierung