Source: http://docplayer.fi/91403-Hailuodon-kunnan-liikenneturvallisuussuunnitelmat-liikenneymparisto-ja-liikennekasvatus.html
Timestamp: 2017-02-20 23:39:14+00:00
Document Index: 7908654

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat Liikenneympäristö ja liikennekasvatus - PDF
Download "Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat Liikenneympäristö ja liikennekasvatus"
1 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat Liikenneympäristö ja liikennekasvatus Hailuodon kunta2 3 Hailuodon liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneympäristö ja liikennekasvatus Tiehallinto, Oulun tiepiiri Hailuodon kunta Oulu 20064 Pohjakartat: Hailuodon kunta Pohjakartat: Genimap Oy, Lupa L4356 Valokuvat / kuvat: Tarja Jääskeläinen, Kari Poikolainen, Liikenneturva, Plaana Oy Julkaisua saatavana: Tiehallinto, Oulun tiepiiri Hailuodon kunta Hailuodon kunta Luovontie Hailuoto Puhelinvaihde (08) Tiehallinto OULUN TIEPIIRI Veteraanikatu 5 PL OULU Puhelinvaihde5 TIIVISTELMÄ Liikenneturvallisuussuunnittelun päätavoitteina on ollut selvittää ja analysoida kunnan liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat, suunnitella liikenneympäristön ja liikennekasvatuksen parantamiseksi tarvittavat toimenpiteet sekä laatia toteuttamisohjelmat lähivuosille. Tieympäristön parantamisen tavoitteena on ollut löytää sellaiset Luovontien maiseman kehittämistoimenpiteet, joilla korostetaan Hailuodon omaleimaisuutta ja parannetaan liikenneturvallisuutta sekä tiejakson vaihtelevuutta. Työryhmätyöskentelyn, maastokäyntien ja asiantuntijakyselyjen sekä tiepiiriin tulleiden aloitteiden perustella on koottu yhteen liikenneympäristön ongelmakohteet. Lisäksi on otettu huomioon asukkailta saatu työn aikainen palaute. Liikennekasvatuksen nykytila on selvitetty työryhmän aloituskokouksessa ja eri tahojen asiantuntijoille suunnatulla kyselyllä. Valtaosa liikenneympäristön ongelmista kohdistui Hailuodon päätiehen eli Luovontie - Marjaniementiehen (mt 816). Ongelmina koettiin tien kapeus, tiukat mutkat, kevyen liikenteen väylän puute, puutteelliset liittymäjärjestelyt, tienvarsipuusto ja hirvionnettomuusvaara sekä autojen ylinopeudet. Myös kirkonkylän liittymissä, suojatiejärjestelyissä ja pihojen pysäköintijärjestelyissä koettiin puutteita. Poliisin tietoon tulleiden onnettomuuksien perusteella Hailuodon liikenneturvallisuus on kohtuullisen hyvä. Hailuodon erityinen liikennekäyttäytymisongelma liittyy lauttayhteyden aiheuttamaan autoliikenteen syklisyyteen, joka aiheuttaa ylinopeuksia ja ohituksia Kirkonkylän ja Huikun lauttarannan välillä. Fyysisen liikenneympäristön parantamistoimenpiteistä valtaosa kohdistuu Hailuodon päätiehen, Luovontie Marjaniementiehen (mt 816). Toimenpiteet ovat kirkonkylän kohdalla kevyen liikenteen väylien rakentamista, liittymien parantamisia, suojatiejärjestelyjä, hidasteiden rakentamista / parantamista, pysäköintijärjestelyjä sekä tiekaidejärjestelyjä. Kirkonkylän ulkopuolella parantamistoimenpiteet ovat kevyen liikenteen väylien rakentamista, nopeusrajoituksia, ajoratamaalauksia ja tienvarsipuuston raivauksia. Tieympäristön hoitotoimenpiteet ovat suurimmaksi osaksi raivausta, harvennusta ja näkymäakseleiden avaamista. Taajamakuvan eheyttämiseen tieltä käsin avataan näkymiä oleellisiin toimintoihin keskittyen ja suojaten rakennuksia istutuksilla. Suunnitelluilla toimenpiteillä parannetaan tieympäristön havainnointia, tiemaisemaa sekä liikenneturvallisuutta. Toimenpiteillä ei ole vaikutusta suojelualueisiin, kulttuurikohteisiin eikä pohjaveteen. Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet on jaettu kolmeen ohjeelliseen kiireellisyysluokkaan. Toimenpiteiden kustannukset ovat yhteensä vajaat 4,6 miljoonaa euroa. Maanteiden liikenneympäristön parantamistoimenpiteet vähentävät yhteensä 0,3 henkilövahinko-onnettomuutta (heva) vuodessa. Liikennekasvatusta toteuttaa liikenneturvallisuustyöryhmä, jossa ovat edustettuina niin kunnan eri hallintokunnat, kuntalaiset kuin viranomaisetkin. Liikenneturvallisuustyöryhmä osallistuu Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmän toimintaan. Hailuodon kunnassa erityistä huomiota kiinnitetään lasten ja nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseen, ylinopeuksien vähentämiseen sekä tiedotuksen lisäämiseen. Liikenneturvallisuustyöryhmä huolehtii liikennekasvatuksen jatkuvuudesta ja ajankohtaisten liikenneturvallisuusasioiden esilletuonnista.6 7 ESIPUHE Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelman laatiminen käynnistyi vuoden 2005 marraskuussa ja valmistui maaliskuussa Työ on sisältänyt liikenneympäristö- ja liikennekasvatussuunnitelmien laatimisen lisäksi Luovontien (mt 816) tieympäristön parantamistoimenpiteiden määrittämisen. Suunnitelma on laadittu Tiehallinnon Oulun tiepiirin ja Hailuodon kunnan välisenä yhteistyönä. Suunnittelu on tehty asiantuntijaryhmässä, jossa ovat olleet mukana kunnan eri hallintokuntien edustajat sekä Tiehallinnon, Liikenneturvan ja konsultin edustajat. Työn on laatinut konsulttina toiminut Plaana Oy, jossa työn ovat tehneet Juha Raappana, Sini Tainio, Sami Stenius ja Eeva Huuhtanen. Suunnittelutyötä varten perustettuun työryhmään ovat kuuluneet seuraavat henkilöt: Hailuodon kunnasta: Seppo Viitaluoma, pj. Markku Maikkola, tekninen toimi Sisko Heikkinen, koulutoimi Tiina Hautamäki, sosiaalitoimi Salli Mäkelä Veli-Matti Hiekkataipale, pelastustoimi Tiehallinnon Oulun tiepiiristä: Tarja Jääskeläinen Liikenneturvasta Oulusta: Eero Kalmakoski Plaana Oy:stä (konsultti): Juha Raappana Sini Tainio. Oulu, huhtikuu 20068 9 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat 7 SISÄLTÖ TIIVISTELMÄ 3 ESIPUHE 5 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 9 2 LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Suunnittelualue Nykytilan kuvaus 10 3 ONGELMA-ANALYYSI 18 4 LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET Nopeusrajoitusjärjestelyt Väistämisvelvollisuusjärjestelyt Muut pienet liikenneturvallisuustoimenpiteet Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet ja vaikutukset Tieympäristön hoitotoimenpiteet ja vaikutukset 25 5 LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU Liikennekasvatus osana liikenneturvallisuutta Liikenneturvallisuuden toimijat Kunnan liikennekasvatuksen nykytila Hailuodon kunnan liikenneturvallisuusvisio ja painopisteet 31 6 LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Alle kouluikäiset (0 6 v) Kouluikäiset ja nuoret (7-20 v) Työikäiset (21-64 v) Iäkkäät (65 v -) 39 7 SUUNNITELMAN KÄSITTELY 41 8 LIITTEET 4210 8 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat11 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 9 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnittelun keskeisimpiä tavoitteita ovat mm: selvittää ja analysoida kunnan liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat suunnitella liikenneympäristöä parantavat toimenpiteet selvittää liikenneturvallisuustyön organisointi ja jalkauttaa liikennekasvatustyö osaksi kunnan eri hallintokuntien jokapäiväistä toimintaa tehdä esitykset ja toteuttamisohjelmat lähivuosille tarvittavista liikenneturvallisuutta parantavista toimenpiteistä (ympäristö ja kasvatus) esittää keskeiset aineisto- ja materiaalilähteet liikennekasvatustyön suorittamiseksi. Tieympäristön parantamisen tavoitteena on löytää sellaiset Luovontie Marjaniementien mt 816 maiseman kehittämistoimenpiteet, joilla korostetaan Hailuodon omaleimaisuutta ja parannetaan liikenneturvallisuutta sekä tiejakson vaihtelevuutta. Valtioneuvoston periaatepäätös Vuoden 2001 periaatepäätöksessä valtioneuvosto hyväksyi pitkällä aikavälillä Suomelle liikenneturvallisuusvision, jonka mukaan tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla eikä loukkaantua vakavasti liikenteessä. Periaatepäätöksen pohjana olleen liikenneturvallisuussuunnitelman mukaan tavoitteena oli luoda edellytykset liikennejärjestelmän jatkuvalle kehittämiselle siten, että vuonna 2025 liikennekuolemien vuosittainen määrä olisi enintään 100. Samalla valtioneuvosto tarkisti aiemmin vuonna 1997 asettamaansa tavoitetta siten, että vuonna 2010 liikennekuolemien määrä olisi alle 250. Tieliikenteen turvallisuus Liikenne- ja viestintäministeriön Tieliikenteen turvallisuus suunnitelmassa on liikenneturvallisuuden parantamistavoitteiksi esitetty seuraavat kuusi: pääteiden kohtaamisonnettomuuksien vähentäminen jalankulku- ja pyöräilyonnettomuuksien vähentäminen asutuskeskuksissa nopeuksien hillitseminen päihdeonnettomuuksien vähentäminen ammattiliikenteen onnettomuuksin vähentäminen onnettomuuksien seurausten lieventäminen. Oulun läänin liikenneturvallisuustavoitteet vuoteen 2010 Oulun läänin lähivuosien liikenneturvallisuustavoitteina ovat valtateiden liikenneturvallisuuden parantaminen, nuorten liikenneturvallisuuden parantaminen, turvavälineiden käyttö (erityisesti turvavyöt ja pyöräilykypärä) ja kevyen liikenteen turvallisuus taajamissa ja niiden lähialueilla.12 10 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU 2 LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU 2.1 Suunnittelualue Suunnittelualueena on koko Hailuodon kunta ja sen liikenneverkko. Hailuodon kunta sijaitsee saaressa Oulun edustalla. Hailuodon ja mantereen erottaa lähes 7 km levyinen salmi. Oulun keskustasta on Hailuodon kirkonkylälle matkaa noin 50 km. 2.2 Nykytilan kuvaus Liikenneverkko Hailuodon kunnan päätieverkon rungon muodostavat yleistä liikennettä välittävät maantiet. Seudullista liikennettä välittävä maantie 816, Kempele Oulunsalo, muodostuu tiestä ja lauttayhteydestä. Hailuodon saaren läpi kulkeva maantieyhteys on osa em. seudullista yhteyttä (mt 816). Maantie kulkee Huikun lauttarannasta Kirkonkylän kautta Marjaniemeen (Luovontie Marjaniementie). Muut Hailuodon maantiet ovat toiminnalliselta luokaltaan yhdysteitä (8162 Pölläntie, Petsamontie ja Sumpuntie). Kuva 1. Suunnittelualueen ja sitä ympäröivän alueen maantieverkko.13 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Autoliikenteen määrät Luovontie Marjaniementien (mt 816) liikenne on lauttayhteyden vuoksi syklittäistä. Maantien vuorokausiliikennemäärä Hailuodossa vaihtelee ajon./vrk (KVL 2004) ja raskaan liikenteen määrä ajon/vrk (raskaan liikenteen osuus 6 %). Lautan koko vuoden keskimääräinen autoliikenteen määrä on noin 600 ajon/vrk. Hailuodon muiden maanteiden vuorokausiliikennemäärät vaihtelevat ajon./vrk ja raskaan liikenteen määrä 3 20 ajon./vrk (KVL 2004). Matkailuliikenteen merkitys on Hailuodossa suuri. Kesän keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KKVL) on saaren pääväylällä (mt 816) 1,5 2 kertainen koko vuoden keskimääräiseen vuorokausiliikenteeseen verrattuna. Lautalla kesän keskimääräinen autoliikenteen määrä on 760 ajon/vrk, mikä on vajaat 30 % koko vuoden keskimääräistä vuorokausiliikennettä suurempi (kuvat 2 ja 3). Genimap Oy, Lupa L4356 Kuva 2. Hailuodon tieverkko sekä maanteiden nykyiset vuoden keskimääräiset vuorokausiliikennemäärät KVL 2004 (ajon/vrk) ja raskaan liikenteen määrät (rask. ajon/vrk).14 12 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Genimap Oy, Lupa L4356 Kuva 3. Hailuodon yleisten teiden kesän keskimääräinen autoliikennemäärä (KKVL ajon/vrk) verrattuna koko vuoden keskimääräiseen (KVL 2004 ajon/vrk). Kuva 4. Suunnittelualueen maanteiden kevyen liikenteen verkko, tievalaistukset ja nopeusrajoitukset km/h (Lähde: Tiehallinnon tierekisteri) Genimap Oy, Lupa L435615 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU 13 Kirkonkylällä on Luovontielle (mt 816) rakennettu kaksi suojatiekorotusta koulun ja päiväkodin kohdille. Suojateiden kohdille on asetettu 40 km/h nopeusrajoitus Maanteiden liikenneturvallisuus Hailuodon kunnan alueella on vuosina (5 vuotta) tapahtunut maantieverkolla yhteensä 13 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. (kuva 5). Henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia (hevat) niistä oli 8 kpl (62 % kaikista). Henkilövahinko-onnettomuuksissa on kuollut yksi henkilö. Suurin osa onnettomuuksista on ollut yksittäisonnettomuuksia (38 % kaikista) ja kohtaamisonnettomuuksia (31 % kaikista). Vakavia kohtaamisonnettomuuksia on tapahtunut viiden vuoden aikana 2 kpl (15 % kaikista). Saarelle ominaista on se, ettei kaikkia omaisuusvahinko-onnettomuuksia välttämättä ilmoiteta poliisille, koska poliisin paikalle saapuminen saattaa kestää tunteja. Aineell. vahinko Loukkaantuminen Kuolema Onnettomuusryhmä Moott.ajon onnett. Onnettomuuksia on sattunut eniten lauttarannassa sekä kirkonkylällä ja Ojakylällä. Poliisin tietoon tulleet henkilövahinko-onnettomuudet ovat keskittyneet Hailuodon lauttarantaan ja Ojakylään. Kuolemaan johtanut onnettomuus on tapahtunut Santosessa. Lauttarannan ja Ojakylän kohdan hevaonnettomuuksista toinen on oli kohtaamisonnettomuus ja toinen yksittäisonnettomuus. Yksittäisonnett. Kevytliikenne onnett. Eläinonnett. Genimap Oy, Lupa L4356 Kuva 5. Hailuodon maanteillä vuosina (5 vuotta) tapahtuneet poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet.16 14 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Taulukko 1. Poliisin tietoon tulleiden onnettomuuksien määrän kehitys ja vakavuusasteet maanteillä vuosina (Lähde. Tiehallinnon onnettomuusrekisteri). Vuosi Kuol. joht. onn. Louk. joht. onn. Omaisuusvah. Yht. joista Hevoja Yht Taulukko 2. Poliisin tietoon tulleiden maantieonnettomuuksien luokkajako vuosina (Lähde. Tiehallinnon onnettomuusrekisteri). Onn. luokan nro. Onnettomuusluokka Yhteensä %- osuus 1 Yksittäisonnettomuus 5 38 % 5 Kohtaamisonnettomuus 4 31 % 7 Mopedionnettomuus 1 8 % 8 Polkupyöräonnettomuus 1 8 % 10 Hirvionnettomuus 1 8 % 13 Muu onnettomuus 1 8 % Yhteensä % Onn. / vuosi 2,6 Heva-onn. / vuosi 1, Aloitteet Hailuodon maanteitä koskevia aloitteita on Tiehallinnolle tullut vuosina 2003 ja 2004 yhteensä 4 kappaletta. Ne kaikki ovat kohdistuneet Luovontie - Marjaniementiehen (mt 816). Aloitteista kolme on ollut kevyen liikenteen aloitetta. Yksi vuoden 2003 kevyen liikenteen aloitteista on toteutettu eli kevyen liikenteen väylää on jatkettu kirkonkylältä Marjaniemen suuntaan. Taulukko 3. Hailuodon maantietä 816 koskevat aloitteet vuosina TIE AOSA AET LOSA LET ALOITE PÄIVÄYS Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Suojatiejärjestelyt Päällystetyn tien leventäminen17 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU 15 Genimap Oy, Lupa L4356 Kuva 6. Hailuodon maantietä koskevat aloitteet vuosilta Joukkoliikenne Hailuodon ja mantereen erottaa lähes 7 kilometrin levyinen salmi. Liikennettä hoidetaan lautta-aluksella, kesäisin kahdella. Lautta-alukset noudattavat säännöllistä aikataulua. Lautalla ei peritä maksua. Lautta liikennöi ympäri vuoden. Talvella on käytössä lisäksi myös jäätieyhteys, kun kiintojään paksuus on vähintään 40 cm. Jäätien ollessa käytössä ajetaan vain osa lauttavuoroista. Jäätien painorajoitus vaihtelee 2-3 tonniin jään paksuudesta riippuen. Lautoista suurempi, Merisilta, on kantavuudeltaan 290 tonnia ja pienempi, Meriluoto, 150 tonnia. Suurempi lautta pystyy kuljettamaan kerralla 60 henkilöautoa ja pienempi 50 henkilöautoa. Hailuodon ja Oulun välillä kulkee arkipäivisin molempiin suuntiin kolme linjaautovuoroa, lauantaisin kaksi ja sunnuntaisin yksi Maankäyttö Hailuodon kunnan asukasluku oli vuonna 2005 noin 964, joista työikäisiä asukkaista oli noin 600. Hailuodossa oli vuonna 2005 noin 90 työpaikkaa. Hailuodon suurimpia työnantajia ovat kunta ja Polar Moos.18 16 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Työpaikat ovat vähentyneet viimevuosina Hailuodossa. Samalla kun työpaikat ovat vähentyneet Hailuodosta, on pendelöinti lisääntynyt. Kunnan työikäisistä kävi muualla töissä vuonna 2005 noin 110 kpl henkilöä. Työpaikkojen omavaraisuus on Hailuodossa 75 %. Palvelut työllistävät 58 %, maa- ja metsätalous sekä kalastus 25 %, teollisuus- ja rakennustoiminta 11 % sekä muut sektorit 6 % työllisistä. Liikennettä synnyttäviä kohteita ovat kirkonkylän palvelujen lisäksi matkailua palvelevat kohteet kuten esimerkiksi Marjaniemen leirintäalue. Genimap Oy, Lupa L4356 Kuva 7. Hailuodon merkittävimmät palvelut ja toiminnot. Kaavoitustilanne Kunnassa on voimassa koko kunnan kattava, kunnanvaltuuston hyväksymät yleiskaava (1977) sekä Ojakylä - Kirkonkylä - Ulkokarvon osayleiskaava 2010 (1992). Koko Hailuotoa koskevan rantayleiskaavan on valtuusto hyväksynyt 1999 ja Ympäristökeskus osittain vahvistanut Rantayleiskaavan laadinta on kesken Virpiniemi-Keskiniemen ja Pajuperä-Matikanniemen alueilla. Rantayleiskaavan ulkopuolelle jätetyn Marjaniemi-Rantasumpun alueelle on laadittu Marjaniemen osayleiskaava, jonka on kunnanvaltuusto hyväksynyt. Asemakaavoitettuja alueita ovat Keskikylä, Huikku, Huikun eteläranta, Vaskenperä, Matikanniemi, Kauppi, Härkäsäikkä, Pajuperä-Hannuksennokka, Tuomela, Kengänperä, Kengännenä, Sunikari ja Kunninperä.19 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖSUUNNITTELU Tieympäristö Tieympäristön parantamiseksi on opinnäytetyönä laadittu Hailuodon Luovontien Marjaniementien (mt 816) maisemallisen kehittämisen toimenpidesuunnitelma (Virve-Liisa Kois, 2004). Toimenpidesuunnitelmassa on kirjattu tiemaisemaa parantavina toimenpiteinä mm. raivauksia, metsän harvennusta ja istutuksia. Lisäksi suunnittelualueelle on laadittu Huikun sataman kehittämissuunnitelma (Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus v. 2001). Suunnitelmassa sisältää vaihtoehtoisia parannusehdotuksia sataman alueelle. Ympäristöä koskevat vaihtoehdot kaipaavat kuitenkin tarkennettua jatkosuunnittelua. Hailuoto on luokiteltu kansallismaisemaksi sekä valtakunnallisesti arvokkaaksi maisema-alueeksi, jonka arvo kiteytyy perinteisessä ja monimuotoisessa maaseutumaisemassa erityisesti Ojakylän ja kirkonkylän kohdalla. Peltoalueet tarjoavat hienot maisemapuitteet kirkonkylälle pitkine näkymineen sekä Marjaniemen että Huikun suunnasta tultaessa. Luovontie - Marjaniementien varrella on useita kulttuurihistoriallisesti arvokkaita kohteita, joista osa on myös suojeltu kaavoilla. Kulttuurihistoriallisia alueita on Ojakylässä, Kirkonkylässä ja Marjaniemessä. Suunnittelualueella ei ole kiinteitä muinaisjäännöksiä. Suunnittelukohde sijoittuu suurimmaksi osaksi ihmisen voimakkaasti muovaamaan ympäristöön. Saarella on useita luonnonsuojelukohteita tai -alueita (Natura-alueita, harjujensuojelualue), jotka eivät sijoitu suunnittelualueelle tai sen välittömään läheisyyteen. Maisemallisesti ja paikallisesti merkittävinä yksittäiskohteina tienvarrella voidaan pitää kelottuneita mäntyjä, tarreja, jotka pitäisi pyrkiä säilyttämään mm. näkemäraivauksia tehtäessä ja kevyen liikenteen väyliä rakennettaessa. Luovontie Marjaniementie kulkee paikoitellen pohjavesialueella (Huikku- Santonen, Potti-Ojakylä ja Kirkonkylä-Marjaniemi). Kuva 8. Näkymä Luovontien (mt 816) tieympäristöstä.20 18 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat ONGELMA-ANALYYSI 3 ONGELMA-ANALYYSI Työryhmätyöskentelyn, maastokäynnin ja asiantuntijakyselyn sekä tiepiiriin tulleiden aloitteiden perustella on koottu yhteen liikenneympäristön ongelmakohteet. Lisäksi on otettu huomioon asukkailta saatu työn aikainen palaute. Suurin osa liikenneympäristön ongelmista kohdistui Hailuodon päätiehen eli Luovontie - Marjaniementiehen (mt 816). Ongelmina koettiin tien kapeus, puutteelliset liittymäjärjestelyt, tievalaistuksen ja kevyen liikenteen väyläpuutteet, tienvarsipuusto ja hirvionnettomuusvaara, tien geometrian pienipiirteisyys sekä mm. autojen ylinopeudet. Muilla teillä ongelmiksi koettiin tien huonokuntoisuus ja tievalaistuksen puute. Kirkonkylällä koettiin myös pihojen pysäköintijärjestelyissä pieniä parantamistarpeita. Tiepiirin tulleissa aloitteissa toivottiin Luovontie Marjaniementien (mt 816) koko välin perusparantamista, tien leventämistä sekä geometrialtaan pienipiirteisten kaarteiden parantamista. Lisäksi toivottiin koko päätien matkalle kevyen liikenteen väylää. Kuva 9. Luovontien (mt 816) koetaan kapeaksi.21 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET 19 4 LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET Liikenneympäristösuunnitelmassa on esitetty pienten nopeasti toteuttavien parantamistoimenpiteiden lisäksi pidemmän ajan kehittämistoimenpiteitä. Pienet nopeasti toteutettavat toimenpiteet eivät vaadi välttämättä erillisiä suunnitelmia. Näitä toimenpiteitä ovat mm. kunnossapidon tehostaminen, näkemäraivaukset, ajoratamaalaukset ja liikennemerkki-, nopeusrajoitussekä suojatiejärjestelyt. Kehittämistoimenpiteet vaativat tarkempaa ja jatkosuunnittelua ja rakentamissuunnitelmien laatimista. Näitä toimenpiteitä ovat mm. liittymäjärjestelyt, lisäkaistat, korotetut suojatiet, kevyen liikenteen väylät ja teiden parantaminen. 4.1 Nopeusrajoitusjärjestelyt Nopeusrajoitusjärjestelyjä on tarkennettu maanteillä. Kirkonkylällä taajaman 40 km/h nopeusrajoitus esitetään Shellin ja koulun välille. Lisäksi Pölläntien 60 km/h nopeusrajoitusta esitetään alennettavaksi 50 km/h:ssa asutuksen kohdalla. Lauttarannassa kirkonkylän suunnan nykyisen 50 km/h nopeusrajoituksen merkitsemistä tehostetaan. Potin mutkiin esitetään nopeusrajoitussuositus 60 km/h. 4.2 Väistämisvelvollisuusjärjestelyt Yhdeksi ongelmaksi on todettu puutteellisuudet Luovontie - Marjaniementien (mt 816) yksityisteiden liittymien väistämisvelvollisuusjärjestelyissä (kärkikolmiopuutteet). Suunnitelmassa esitetäänkin käytäväksi läpi kaikki päätiehen liittyvien teiden väistämisvelvollisuusmerkit. Tarvittaessa asennetaan puuttuvat kärkikolmiot tai STOP-merkit. Väistämisvelvollisuusjärjestelyjen tarkistaminen tehdään yhteistyössä kaikkien tienpitäjien kesken. Myös liittymien näkemät tarkistetaan samalla ja tehdään tarvittavat näkemäraivaukset (ks. liitteen 2 liittymisnäkemät). 4.3 Muut pienet liikenneturvallisuustoimenpiteet Lauttarantaan Luovontielle (mt 816) esitetään ohituskieltomerkkien asentamista. Lisäksi asennetaan pysäköintikieltomerkit Luovontielle Huikun kalasataman liittymän kohdalle. Päätiellä Luovontie Marjaniementiellä (mt 816) tarkistetaan hirvivaroitusjaksojen varoitusmerkkien paikat. Lisäksi tehdään vähintään em. osuuksilla tienvarsipuuston raivaukset. Liittymisnäkemiä parannetaan mm. Luovontiellä mt 816 Pölläntien (mt 8162) liittymässä, Koivukyläntien liittymässä ja Marjaniementiellä nykyisen kevyen liikenteen väylän päättymiskohdassa. Luovontie Marjaniementielle (mt 816) esitetään maalattavaksi ajoradan reunaviivat. Lisäksi tarkistetaan Luovontie Marjaniementien (mt 816) kaikkien yksityisteiden liittymisnäkemien lisäksi liittymiskulmat ja lepotasanteet. Tarvittaessa tienpitäjät tekevät tarvittavat parannukset. Tarkistukset tehdään yhteistyössä tienpitäjien kesken.22 20 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET Kirkonkylän kohdalta poistetaan Luovontieltä (mt 816) ns. turhat suojatiet, joilla ei ole selvää jatkoyhteyttä. Hautausmaan pohjoinen suojatie poistetaan ja rakennetaan uusi suojatie Vanhanpappilantien kohdalle. Työn aikana on Oulunsalon päähän rakennettu sähköinen infotaulu, jolla tiedotetaan lautta-aikataulujen ja jäätien aukiolon lisäksi myös muista mahdollisista häiriötilanteista. Työn aikana on myös täsmennetty lauttarantojen tiedotusohjeita, siten ettei synny epäselvyyksiä tai väärinkäsitystä, siitä kumman lauttarannan tiedotusasiasta on kulloinkin kyse. 4.4 Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet ja vaikutukset Fyysisen liikenneympäristön parantamistoimenpiteistä suurin osa kohdistuu Hailuodon päätiehen, Luovontie Marjaniementiehen (mt 816). Toimenpiteet ovat kirkonkylän kohdalla kevyen liikenteen väylien rakentamista, liittymien parantamisia, suojatiejärjestelyjä, hidasteiden rakentamista ja parantamista, pysäköintijärjestelyjä sekä tiekaidejärjestelyjä. Haja-alueen parantamistoimenpiteet ovat kevyen liikenteen väylien rakentamista, nopeusrajoitus- ja väistämisvelvollisuusjärjestelyjä, ajoratamaalauksia ja tienvarsipuuston raivauksia. Parantamistoimenpiteet on jaettu kolmeen ohjeelliseen kiireellisyysluokkaan. Toimenpiteiden kiireellisyyden määrityksessä on painotettu kevyen liikenteen turvallisuuden parantamista ja vakavien onnettomuuksien riskin vähentämistä. Suunniteltujen liikenneympäristön parantamistoimenpiteiden kustannukset ovat yhteensä vajaat 4,6 miljoonaa euroa vuoden 2005 kustannustasossa (maanrakennusindeksi 120,1; 2000 = 100). Kiireellisyysluokan I parantamistoimenpiteiden kustannukset ovat noin euroa, luokan II noin 1,97 miljoonaa euroa ja luokan III noin 2,46 miljoonaa euroa). Kunnossapidon yhteydessä tarkistetaan liittymien näkemät ja tehdään tarvittavat kasvillisuuden harvennukset ja poistot sekä tarkistetaan liikennemerkkijärjestelyt. Talvikunnossapidon osalta väylät pidetään ohjeellisen hoitoluokan mukaisessa kunnossa. Tarvittaessa väylien hoitoluokitusta tarkistetaan. Tiehallinnon Oulun tiepiiri kohdistaa perustienpidon rahoituksesta vuosittain noin euroa Pohjois-Pohjanmaan kuntien alueella pienehköihin liikenneturvallisuustoimenpiteisiin. Oulun alueurakan alueella on sisällytetty pieniä, yksittäisiä liikenneturvallisuusinvestointeja myös alueurakan yhteydessä toteutettaviksi. Tällaisia kohteita ovat esim. korotetut suojatiet, suojatiesaarekkeet ja kaiteiden rakentamiset. Fyysisen liikenneympäristön parantamistoimenpiteet on esitetty seuraavassa taulukoissa 4 ja 5 sekä kuvissa 10, 12 ja 13.23 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET 21 Taulukko 4. Hailuodon kunnan liikenneympäristön parantamistoimenpiteet kiireellisyysluokittain (mr-indeksi 120,1; 2000=100). NRO KOHDE TOIMENPIDE PITUUS (m) KPL TOTEUTUSLUOKKA JA KUST. (1000 EUROA) TOTEUTTAJA TIEREKISTERIOSOITE HEVAVÄ- HENEMÄ / Vuosi HUOM mr-ind. 120,1 I II III KUNTA TIEH MUU TIE AOSA AET LOSA LET Pienet nopeasti toteutettavat toimenpiteet Nopeusrajoitus- ja liikennemerkkijärjestelyt, näkemät, suojatiet jne. 1 Mt 816 Luovontie, kirkonkylän kohta 40 km/h nopeusrajoitus Shellin ja koulun välille 2030 X X ,011 2 Mt 8162 Pölläntie Nopeusrajoituksen laskeminen 60 -> 50 km/h Luovontien ja Salmenrannantien välillä (pysyvän asutuksen kohta), heijastavien reunapaalujen asentaminen tiukimpiin mutkiin ja Matikanojan vesistösillan kohdalle 2650 X X ,004 3 Mt 816 Luovontie, Lauttaranta Ohituskieltomerkit ja 50 km/h nopeusrajoitus kirkonkylän suuntaan 300 1,0 X ,001 4 Mt 816 Luovontie, Potinlahden kohta Potin mutkiin varoitusmerkit ja nopeusrajoitussuositus 60 km/h 650 1,0 X , Mt 816 Luovontie, väli Potti - Santonen Mt 816 Luovontie, Askelintien liittymän ympäristö Tienvarsipuuston raivaus, hirvivaroitusmerkit ,5 X X X ,001 ei sisällä raivauksen hintaa Tienvarsipuuston raivaus ja hirvivaroitusmerkit ,5 X X X ei sisällä raivauksen hintaa 7 Mt 816 Marjaniementie, Sääskeläntien liittymän ympäristö Tienvarsikasvillisuuden raivaus liittymän molemmin puolin, hirvivaroitusmerkit ,5 X X X ei sisällä raivauksen hintaa 8 Mt 816 Luovontie ja Marjaniementie, koko väli Huikku - Marjaniemi Puuttuvien kärkikolmioiden asentaminen sivusuuntien yksityisteille. Liittymisnäkemien, liittymäkulman ja lepotasanteiden tarkistaminen X X X X ei arvioitu kustannuksia 9 Mt 816 Luovontie, Koivukyläntien liittymä Näköesteenä olevan yritysinfotaulun poistaminen X X Mt 816 Luovontie, ala-asteen liittymä (koulun eteläinen littymä) Näkemien parantaminen / kasvillisuuden raivaus, tehostettu kunnossapito, liittymän katkaisu autoliikenteeltä X X X X ei arvioitu kustannuksia 11 Mt 816 Luovontie, Kirkonkylä Ylimääräisten suojateiden poistaminen keskustasta (suojatiet, joilla ei jatkuvuutta) 2150 X X ei arvioitu kustannuksia 12 Mt 816 Luovontie, koulun pohjoisen liittymän kohta, Vanhanpappilantie Koulun "oikaisuyhteyden" katkaiseminen / poistaminen, talvikunnossapidon poistaminen X X 13 Mt 816 Luovontie - Marjaniementie, väli Huikku - Marjaniemi Ajoradan reunaviivojen maalaus X ,045 uusintapäällystyksen reunaviivan maalaaustarve = 11,1 km:n matkalla 2-puolinen maalaus ja n. 2,5 km:n matkalle 1-puolinen 14 Mt 816 Marjaniementien ja Pölläntien (mt 8162) liittymä Liittymisnäkemien parantaminen Marjaniementien suuntaan (kasvillisuuden raivaus) X X Mt 816 Marjaniementie, kevyen liikenteen väylän päättymiskohta Näkemäraivaus / kasvillisuuden poisto X X Mt 816 Luvontien ja Vanhanpappilantien littymä Suojatien rakentaminen, liikennemerkit ja pylväiden tehostemerkit 3 X ,002 kestomerkintänä Yhteensä euroa hvj -väh. 0,06724 22 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET Taulukko 5. Hailuodon kunnan liikenneympäristön parantamistoimenpiteet kiireellisyysluokittain (mr-indeksi 120,1; 2000=100). NRO KOHDE TOIMENPIDE PITUUS (m) KPL TOTEUTUSLUOKKA JA KUST. (1000 EUROA) TOTEUTTAJA TIEREKISTERIOSOITE HEVAVÄ- HENEMÄ / Vuosi HUOM mr-ind. 120,1 I II III KUNTA TIEH MUU TIE AOSA AET LOSA LET Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 20 Mt 816 Luovontien ja Järventien liittymä sekä Järventie Liittymisnäkemien parantaminen sivusuunnan tasausta nostamalla, Vilkinojan kohdalle reunapaalujen tai kaiteiden asennus 30 7 X X Mt 816 Luovontie, Lauttaranta, kalasataman liittymän kohta Saarekkeen pään muotoilu / lyhentäminen ja pysäköintikielto kalasataman liittymän kohdalle 3 X Mt 816 Luovontie, Laruslaiturin varastoalue Mt 816 Luovontie, kunnanviraston liittymän kohta Tieympäristön parantaminen / maisemointi, näköesteen rakentaminen istutuksilla Tiekaiteen asennus Luovontielle tonttiliittymän vastapuolelle X X ,002 ks. erillinen tieympäristön parantamis- / maisemointisuunnitelma 24 Mt 816, Terveyskeskuksen pysäköintialue Paikoituksen mitoituksen ja opastuksen tarkistaminen, pelastusteiden tarkistaminen X X 25 Mt 816 Luovontie, K-marketin kohta Jkpp-väylän ja pihan välille matala tiekaide, ajoradan ja jkpp-väylän välisen reunakiven uusiminen, pysäköintipaikkojen merkitseminen, tonttiliittymien rajaaminen 40 5 X X Mt 816 Luovontie, Päiväkodin tieyhteys, Kuusikontie Tiekaiteiden nosto / uusiminen Vilkinojan kohdalla 20 1 X Mt 816 Marjaniementien ja Sumpun liittymä Mt 816 Luovontie, Viinikantien liittymän länsipuoli Sumpuntien liittymän siirto / kohdistaminen Marjanimenetiehen Korotetun suojatien rakentaminen liittymän eteläpuolelle, liikennemerkit ja pylväiden tehostemerkit X , X , Mt 816 Luovontie, koulun kohdan korotettu suojatie Madaltuneen suojatiehidasteen korottaminen ja pylväiden tehostemerkit 6 X , Mt 816 Luovontie, Päiväkodin kohdan korotettu suojatie Madaltuneen suojatiehidasteen korottaminen ja pylväiden tehostemerkit 6 X , Mt 816 Luovontie välillä Seurantalo - Shell huoltoasema Kevyen liikenteen väylän rakentaminen X , Mt 816 Luovontie välillä Potinlahti (satama) - Seurantalo Kevyen liikenteen väylän rakentaminen X X ,005 Yhteistyöhankkeena / ulkopuolinen erillisrahoitus Petsamontie Soratien perusparannus X Mt 816 Marjaniementie, Kirkonkylä - Marjaniemen satama Kevyen liikenteen väylän / ulkoilu- ja pyöräilyreitin rakentaminen X X ,002 Yhteistyöhankkeena / ulkopuolinen erillisrahoitus 35 Mt 816 Luovontie, Lauttaranta 36 Mt 816 Luovontie välillä Huikku - Potinlahti Kolmannen tulokaistan jatkaminen Huikun ja Laruslaiturin välille X ,001 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen X X ,002 Yhteistyöhankkeena / ulkopuolinen erillisrahoitus 37 Mt 816 Luovontie - Marjaniementie, koko väli Huikku - Marjaniemi Tien peruskorjaus ja levennys, mutkien oikaisu X ,211 Yhteensä euroa hvj -väh. 0,243 KAIKKI YHT euroa KAIKKI YHT. 0,31025 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET 23 Kuva 10. Hailuodon kunnan liikenneympäristön parantamistoimenpiteet. Kuva 11. Hailuodon kirkonkylällä parannetaan kevyen liikenteen turvallisuutta mm. suojatiejärjestelyin ja kevyen liikenteen väylin.26 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET 25 Hailuodon kunta Kuva 13. Hailuodon kunnan liikenneympäristön parantamistoimenpiteet Huikussa. Liikenneympäristön parantamistoimenpiteiden vaikutuksia henkilövahinkoonnettomuuksiin (heva) on maanteiden teiden osalta laskettu Tiehallinnon turvallisuusvaikutusten arviointiohjelmalla, Tarvalla. Suunnitelmassa esitetyt maanteiden liikenneympäristön parantamistoimenpiteet vähentävät yhteensä 0,3 henkilövahinko-onnettomuutta (heva) vuodessa. Lisäksi muiden teiden pienet parantamistoimenpiteet vähentävät osaltaan vakavia onnettomuuksia ja onnettomuusriskiä. Vakavien onnettomuuksien lisäksi myös aineellisiin vahinkoihin johtaneet onnettomuudet ja onnettomuusriskit vähenevät parantamistoimenpiteiden vaikutuksesta. 4.5 Tieympäristön hoitotoimenpiteet ja vaikutukset Tieympäristön suunnittelun lähtökohtana on ollut aikaisemmin laadittu opinnäytetyö ja siinä esitetyt parantamistoimenpiteet. Suunnitelman toimenpiteitä on tarkennettu maastokäynnin ja päivittyneiden lähtötietojen pohjalta. Esitetyt toimenpiteet rajautuvat tiealueelle tai sen vaikutusalueelle, muilta osin toimenpiteet tehdään alkuperäisen suunnitelman mukaan.27 26 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET Haja-asutusalueella tieympäristön hoitotoimenpiteet ovat suurimmaksi osaksi raivausta, harvennusta ja näkymäakseleiden avaamista. Raivauksilla parannetaan avautuvien näkymien lisäksi liikenneturvallisuutta. Toimenpiteillä elävöitetään tiemaisemaa; maiseman rajakohtia tuetaan istutuksin ja esiin raivattavin puuryhmin. Istutettavat ja/tai säilytettävät puuryhmät helpottavat myös tielinjan hahmottamista kaarteissa nopeilla tieosuuksilla, pitkillä suorilla ne lisäävät mielenkiintoa tiemaisemassa. Potinhaminaan on esitetty levähdyspistettä, joka toimisi myös opastuspisteenä matkailijoille. Potinhaminaa korostetaan kahden merinäkymäakselin avaamisella. Näkymäakseleiden sijainti ja lukumäärä on määritetty liikenneturvallisuus huomioiden. Ojakylä Kirkonkylä alueella maiseman ja ympäristön hoitotoimenpiteet tehdään Koisin suunnitelman sekä asemakaavamerkintöjen mukaan (istutettava puurivi). Näillä toimenpiteillä viestitetään tiellä liikkujalle taajaman läheisyydestä ja sen erityispiirteistä. Taajamakuvan eheyttämiseen tieltä käsin kiinnitetään huomiota avaamalla näkymiä säästeliäästi oleellisiin toimintoihin keskittyen ja suojaten rakennuksia istutuksilla. Suunnitelluilla toimenpiteillä parannetaan tieympäristön havainnointia, tiemaisemaa sekä liikenneturvallisuutta. Tieympäristöön rajoittuvan asutuksen sekä jalankulkuun ja pyöräilyyn tarkoitettujen väylien viihtyisyyden turvaamiseksi olemassa olevan kasvillisuuden mahdollisimman hyvä säilyttäminen on tarpeellista. Tätä edesauttaa myös suunnitelmassa esitetyt tienvarsimetsien harvennukset, jotka parantavat kasvien elinoloja. Toimenpiteillä ei ole vaikutusta suojelualueisiin, kulttuurikohteisiin eikä pohjaveteen. Luovontie - Marjaniementien (mt 816) tieympäristön parantamistoimenpiteet on esitetty taulukossa 6 ja liitekartoilla. Osa toimenpiteitä on myös liikenneympäristön ja liikenneturvallisuuden parantamista. Kuva 14. Näkymä Hailuodon Lauttarannasta.28 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEYMPÄRISTÖN PARANTAMISTOIMENPITEET 27 Taulukko 6. Luovontien (mt 816) tieympäristön parantamistoimenpiteet NRO KOHDE TOIMENPIDE PITUUS (M) KIIREELLI- SYYS- LUOKKA TOTEUTTAJA PUOLI TIE AOSA AET LOSA LET KUNTA TIEH MUU Huikun satama Ympäristön parannustoimenpiteet Virve-Liisa Koisin suunnitelman mukaan III X V Alue rajataan vapaamuotoisella tervaleppäaidanteella, joka voidaan leikata muotoon Laruslaituri tien puolella. Huikuntien puoleista aluetta raivataan I X O jättäen puuryhmiä ja näkymäakseleita takanaolevaan männikköön. Detaljikuvan mukaan. Alueelle rakennetaan levähdysalue ja opastuspiste, Potinhamina ympäristön parannustoimenpiteet Virve-Liisa Koisin I X X O suunnitelman mukaan Puuston käsittely 1 Mt 816 Luovontie, välillä Huikku- Laruslaituri Puustoa harvennetaan jättäen leppäryhmiä, pajukko raivataan joka toinen vuosi tien eteläpuolella. Harvennustöissä huomioitava uhanalaisen kasvin esiintymä tien vasemmalla puolen 150 I X X O / V Mt 816 Luovontie, Huikku Mt 816 Luovontie, Vaski Taimikon harvennus metsänreunasta jättämällä puuryhmiä -ei tasaharvennusta. Tien varteen jätetään maisemapuita, männyn taimia suositaan vesakon torjunnassa Ojanvartta harvennetaan avarammaksi ja ojaa korostetaan jättämällä puuryhmiä 350 II X X V II X V Mt 816 Luovontie, Vaski Raivauksessa / vesakontorjunnan yhteydessä tuodaan esiin maisemapuut (männyt, haaparyhmä) 150 II X O / V Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Santonen Mt 816 Luovontie, Potinperä Mt 816 Luovontie, Potinperä Mt 816 Luovontie, Potinperä Mt 816 Luovontie, Ojakylä Mt 816 Luovontie, Ojakylä Mt 816 Luovontie, Ojakylä Mt 816 Luovontie, Ojakylä Mt 816 Luovontie, Ojakylä Mt 816 Luovontie, Kirkonkylä Harvennettava lehtipuusto tienvarressa Harvennettava lehtipuusto, reunametsää elävöitetään puuryhmillä ja yksittäispuilla, raivaus ulotetaan 20 m tien reunasta Korostetaan raivattavin näkymäakselein kaukomaisemassa erottuvia puita, hirvivaara-alueella raivaus ulotetaan 20 m tien reunasta Pajukon raivaus, joka toinen vuosi Harvennettava taimikko -ei tasaharvennusta, tien reunaa elävoitetään puuryhmillä Koivikon harvennus Metsän harvennus, 1/3 puista poistetaan epätasaisesti Harvennus puuryhmiksi, katajien esiintuonti Pajukon raivaus Puustoa raivataan, aluskasvillisuus (katajat) säästetään, harvennus aiemman suunnitelman mukaan Koivikko harvennetaan, ojaa korostetaan puuryhmin Harvennus tien reunassa, n. 1/4 puista poistetaan Pajukon raivaus Pajukon raivaus Metsänreunaa raivataan jättämällä puuryhmiä / maisemapuita 300 III X O I X V I X X O II X X O III X V III X V III X V II X V I X V II X O / V II X O / V I X V I X O I X O II X O / V Mt 816 Luovontie, Huikku Mt 816 Luovontie, Potti Istutettavat puut Aukean viereen tiealueelle istutetaan mäntyjä Tien viereen istutetaan muutama mänty selkeyttämään tien rajaa 200 III X V III X O Mt 816 Luovontie, Potinhamina Mt 816 Luovontie, Potinhamina Näkymien parantaminen Avataan näkemäakseli merelle (ks. Koisin aikaisempi suunnitelma) Avataan näkemäakseli merelle (ks. Koisin aikaisempi suunnitelma) 100 II X O II X O29 28 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU 5 LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU 5.1 Liikennekasvatus osana liikenneturvallisuutta Liikenneturvallisuus koostuu monesta eri tekijästä. Edellä esitetyt liikenneympäristön parannustoimenpiteet tähtäävät siihen, että liikenneympäristö olisi mahdollisimman turvallinen. Tällöin riskejä ja vaaratilanteita syntyisi vähemmän ja ne olisivat helposti havaittavissa eikä onnettomuuksiakaan tapahtuisi. Liikenneturvallisuutta on lisäksi viime vuosina parannettu kehittelemällä uusia turvavälineitä ja edistämällä niiden käyttöä. Näistä esimerkkinä ovat autojen luistonestojärjestelmät ja pyöräilykypärät. Liikenneympäristön ja turvavälineiden lisäksi liikenteen turvallisuuteen vaikuttaa keskeisesti asenne ja liikennekäyttäytyminen. On muistettava, että turvallisimmassakin ympäristössä voi tapahtua onnettomuuksia eivätkä turvavälineet auta, ellei niitä käytetä. Ongelmana on se, että liikenne on meille niin jokapäiväinen asia ja että kuvittelemme homman olevan hanskassa. Kyllä minä osaan. Ei tuolta tule koskaan ketään. Ehdin vielä tuosta. Kuitenkin liikenteessä voi joko liikenneympäristöstä, sääolosuhteista tai muista tielläliikkujista johtuen tapahtua yllätyksiä. Emmekä aina ole itsekään valppaimmillamme tiellä liikkuessamme. Liikennekäyttäytymisen turvallisuuteen voidaan vaikuttaa koulutuksen, valistuksen ja tiedottamisen avulla. On tärkeää huolehtia siitä, että jokaisella tiellä tai kevyen liikenteen väylällä liikkuvalla on ajankohtaista tietoa siitä, millaisia liikenneriskejä hän liikenteessä kohtaa ja miten hän voi vaikuttaa niihin omalla toiminnallaan. Jokaisella tielläliikkujalla on vastuu paitsi omasta myös muiden turvallisuudesta. Liikenneturvallisuustyön koulutus-, valistus- ja tiedotussuunnitelman tarkoituksena on toimia Hailuodon kunnan ohjeena siitä, miten ja millaista elinikäistä liikenneturvallisuuskasvatusta kunnassa järjestetään tulevien vuosien aikana. Kullekin ikäryhmälle on määritelty keskeisimmät liikennevalistusteemat, joiden toteuttamisen tulisi olla jatkuvaa. Lisäksi on listattu toimijoiden avuksi liikennekasvatuksen materiaalilähteitä. Keskeisinä liikennekasvatuksen toimijoina ovat koulu ja päivähoito, mutta myös kunnan muilla yksiköillä ja yhteisöillä on mahdollisuus toimia liikenneturvallisemman Hailuodon puolesta. 5.2 Liikenneturvallisuuden toimijat Kunnan liikenneturvallisuustyöryhmä Liikennekasvatuksen on tarkoitus olla luonteva osa kunnan hallintokuntien normaalia toimintaa. Tämä edellyttää sitä, että kunnan toimintamalleja muutetaan liikenneturvallisuutta suosiviksi. Tähän liittyy liikenneturvallisuustyöryhmän perustaminen. Liikenneturvallisuustyöryhmän tarkoituksena on toimia linkkinä liikennekasvatusta toteuttavien ja ohjaavien tahojen välillä. Liikenneturvallisuustyöryhmä voi myös organisoida toteutettavaksi laajempia tai useita kohderyhmiä koskevia valistusprojekteja, joiden toteuttaminen ilman koordinointia on vaikeaa. Liikenneturvallisuustyöryhmä toimittaa kokousmuistionsa tiedoksi lääninhallitukselle sekä toimii lääninhallituksen, Tiehallinnon ja Liikenneturvan kanssa yhteistyössä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.30 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU 29 Liikenneturvallisuustyöryhmän tehtävänä on: Koko kunnan liikenneturvallisuustyön organisointi ja jako liikenneturvallisuustyöryhmän kesken. Liikenneturvallisuussuunnitelman toteutumisesta huolehtiminen ja liikenneturvallisuuden tilan seuranta. Liikenneturvallisuustyöstä ja -asioista tiedottaminen. Liikenneturvallisuustyön painoarvon korostaminen päättäjille. Liikenneturvallisuustyöryhmä koostuu kunnan teknisen toimen, opetus- ja sosiaalitoimen edustajista sekä asukkaiden ja kunnassa toimivien järjestöjen edustajista. Sidosryhmään kuuluvat Tiehallinnon, poliisin, lääninhallituksen, Liikenneturvan ja pelastustoimen asiantuntijat. Hailuodon kunnanhallitus on nimennyt liikenneturvallisuustyöryhmän. Liikenneturvallisuustyöryhmä kokoontuu tarpeen mukaan, kuitenkin vähintään kaksi kertaa vuodessa. Kokouksissa seurataan kunnan liikenneturvallisuustilannetta ja suunnitellaan kunnan liikenneturvallisuustyön tulevaa toimintaa. Liikenneturvallisuustyöryhmä valitsee keskuudestaan puheenjohtajan vuoden ensimmäisessä kokouksessa. Puheenjohtajuus voi kiertää vuosittain. Puheenjohtaja kutsuu työryhmän koolle ja koordinoi sen toimintaa. Puheenjohtaja toimii myös linkkinä kunnan ja läänin liikenneturvallisuustyön välillä sekä tiedottaa kunnan liikenneturvallisuustyöstä. Kuva 15. Hailuodon liikenneturvallisuustyöryhmä31 30 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmä Hailuodon kunta on mukana myös Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmässä. Työryhmän tehtävänä on parantaa liikenneturvallisuutta Oulun seudulla. Tavoitteeseen pyritään muodostamalla yhteiset seudulliset tavoitteet liikenneturvallisuustyölle ja yhteinen tahtotila liikenneturvallisuustyön edistämiseen, edistämällä seudun kuntien ja muiden toimijoiden yhteistä liikenneturvallisuuteen liittyvää koulutus-, valistus- ja tiedotustoimintaa Oulun seudulla sekä tukemalla ja aktivoimalla alueen kuntia ja muita toimijoita liikenneturvallisuustyöhön. Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmä koostuu laajasta ja suppeasta kokoonpanosta, joissa molemmissa alueen kunnat ovat edustettuina eri tavoin. Kustakin Oulun seudun kunnasta on nimetty kunnan yhteyshenkilö, jonka tehtävänä on osallistua laajan työryhmän toimintaan sekä pitää yhteyttä kunnan liikenneturvallisuustyöryhmän ja Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmän välillä. Hailuodon kunnan yhteyshenkilöksi on nimetty Hannu Haapala. Hailuodon kunta on jatkossa mukana parantamassa Oulun seudun liikenneturvallisuutta osallistumalla Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmän toimintaan Muut toimijatahot Hailuodon kunnassa toimii myös monia aktiivisia järjestöjä, jotka voivat osallistua liikenneturvallisuuden parantamiseen. Esimerkiksi Eläkeliitto, Veneilykerho ja 4H-yhdistys voivat osallistua liikenneturvallisuuden parantamiseen paitsi oman toimintansa ohessa, myös järjestämällä liikenneturvallisuusaiheista toimintaa yhdessä kunnan hallintokuntien kanssa. Luontevia yhteistoimintatahoja ovat juuri kunnassa toimivat järjestöt ja seurat, (liikunta- ja harrastusjärjestöt, 4H-yhdistys, nuorisoseura), seurakunta, yrittäjät (liikennöitsijät, liikennekoulut, pankit) sekä liitot ja yhdistykset (maakuntaliitto, Mannerheimin lastensuojeluliitto, SPR, Autoliitto, Taksiliitto, Linja-autoliitto, Suomen Kuorma-autoliitto sekä Karavaanarit, luonnonsuojelu- ja - harrastusjärjestöt). 5.3 Kunnan liikennekasvatuksen nykytila Liikennekasvatuksen nykytilaa selvitettiin työryhmän aloituskokouksessa ja eri tahojen asiantuntijoille suunnatulla kyselyllä. Hailuodon kouluissa liikennekasvatusta on annettu osana opetusta sekä lähes joka vuosi on järjestetty liikennekasvatustapahtuma. Poliisi on osallistunut tapahtumaan joinakin vuosina. Päivähoidossa liikennekasvatusta on toteutettu toiminnan ohessa. Sosiaali- ja terveystoimen puolella liikennekasvatusta on annettu neuvolatoiminnan ja vanhustyön yhteydessä, mutta ei muun terveydenhoitotyön yhteydessä. Työikäisen väestön liikennekasvatukseen ei ole viime aikoina kiinnitetty erityistä huomiota. Oulu-Koillismaan pelastuslaitoksen velvollisuuksiin kuuluu kansalaisten turvallisuutta koskeva valistus ja32 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU 31 neuvonta. Tätä toteutetaan vuosittain ja osa valistuksesta koskee myös liikenneturvallisuutta. Kunnan edustajat kokivat liikennevalistustyön ongelmakohdiksi mm. ajan ja koulutusmateriaalien puutteen sekä sen, ettei ole nimetty liikenneturvallisuustyön vastuuhenkilöä / -henkilöitä. Tapahtumien järjestämisessä ongelmiksi koettiin niiden huono ajoitus ja kiinnostuksen puute. Työryhmän ja asiantuntijoiden mielestä liikennevalistusta on paras antaa päiväkodissa, koulussa, nuorisotoimessa, terveydenhuollon yhteydessä, internetissä, kuntatiedotteessa ja kotiin jaettavana materiaalina. Sen sijaan työpaikalla, harrastuksissa ja erillisissä tilaisuuksissa annettava valistus nähtiin vähemmän tärkeänä. Hailuodon liikennekäyttäytymistä pidettiin joitakin pieniä puutteita lukuun ottamatta hyvänä. Heijastimia ja pyöräilykypärää käytetään melko yleisesti, yläasteikäisten ja iäkkäiden pyöräilykypärän käyttöä voisi vielä lisätä. Lisäksi etenkin traktorit ajavat usein ilman valoja. Valojen käyttöä pyöräillessä tulisi myös lisätä. Lisäksi poliisin näkökulmasta kouluikäiset ajavat usein moottorikäyttöisiä ajoneuvoja alaikäisenä tai ilman vaadittavaa ajolupaa. Työikäisten ja eläkeläisten rikkeitä ovat puolestaan ylinopeudet, liikennesääntöjen huono tuntemus, kulkuvälineen huono kunto ja huolto sekä päihteet. Vaikka onnettomuustilastojen valossa Hailuodon liikenneturvallisuus on hyvä, ei liikkumista kunnassa kuitenkaan koeta turvalliseksi turvallisuuden tunne on huono. Hailuodon erityinen liikennekäyttäytymisongelma liittyy lauttaliikenteeseen. Kun liikenne suurimman osan vuotta kulkee mantereelle lauttayhteyden kautta, muodostuu autoliikenne saarella sykliseksi. Lautan saapuessa ja lähtiessä Luovontie usein jonoontuu lautalle/-lta kiirehtivistä autoista. Lautan aikataulusidonnaisuus aiheuttaa myös ylinopeuksia ja ohituksia varsinkin Kirkonkylän ja Huikun lauttarannan välillä, kun kukin yrittää minimoida odotusaikansa lauttarannassa. Tämä aiheuttaa runsaasti vaaratilanteita kevyelle liikenteelle sekä autoilijoille itselleen erityisesti hirvivaaran aikaan. Ongelma koskettaa erityisesti paikallisia asukkaita, sillä matkailijat käyttäytyvät liikenteessä paremmin. Matkailijalle liikenneympäristö on oudompi, eikä heillä myöskään ole kiire. 5.4 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuusvisio ja painopisteet Valtioneuvoston periaatepäätöksen mukaan tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla eikä loukkaantua vakavasti liikenteessä. Oulun tiepiirin toimintasuunnitelmassa puolestaan painotetaan pääteiden vakavien liikenneonnettomuuksien vähentämistä sekä kevyen liikenteen turvallisuuden parantamista taajamissa. Hailuodon kunnassa liikenneturvallisuuden tavoitteena on että: Hailuoto on liikenteellisesti turvallinen paikka niin sen asukkaille, mökkiläisille kuin matkailijoillekin. Tämä näkyy sekä liikenneturvallisuustilastoissa että turvallisuuden tunteena kunnassa liikuttaessa.33 32 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUSSUUNNITTELU Hailuodon kunnassa erityistä huomiota kiinnitetään: - lasten ja nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseen, - ylinopeuksien vähentämiseen sekä - tiedotuksen lisäämiseen. Seuraavilla sivuilla esiteltyä liikenneturvallisuuden toimintaohjelmaa toteutetaan joka vuosi. Työryhmä voi toteuttaa myös muita toimenpiteitä. Halutessaan työryhmä painottaa tiettyä liikenneturvallisuuden osa-aluetta ottamalla kaikille hallintokunnille yhteisen teeman, jota toteutetaan koko kunnassa. Kuva 16. Koululaisia liikenteessä.34 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA 33 6 LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA 6.1 Alle kouluikäiset (0 6 v) Vastuuhenkilö / -taho: Tiina Hautamäki, päivähoito, neuvola Alle kouluikäinen lapsi ei vielä osaa ottaa vastuuta liikenteessä kulkemisesta vaan vanhempien on huolehdittava hänen turvallisuudestaan. Liikennekasvatuksen tehtävänä on ohjata lasta liikkumaan turvallisesti päivittäisessä liikenneympäristössään. Alle kouluikäisten lasten liikenneturvallisuustoiminnoissa keskitytään - TURVALLISEEN LÄHIYMPÄRISTÖÖN - TURVALAITTEIDEN KÄYTTÖÖN JA - KEHITYSVAIHEESEEN SOVELTUVIEN LIIKENNESÄÄNTÖJEN OPETTELUUN Näihin asioihin liittyen lastenneuvolat ja päivähoito muistuttavat vanhempia siitä, että he ovat esimerkkeinä lapsilleen liikenteessä liikuttaessa. Kohderyhmän keskeisiä liikennekasvatusperiaatteita: - Toistuvaa, käytännönläheistä, ajankohtaista, arkipäivän tilanneopastamista. - Lähtökohtana lähiympäristö. - Turvallisten toimintatapojen opettamista. - Yhteistyötä erityisesti vanhempien kanssa.35 34 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Tavoitteet ja toimintamuodot: Tavoite Turvallinen arkiliikkuminen, hoitomatka ja lähiympäristö Mannerheimin lastensuojeluliitto Lapsi turvallisesti autossa Lapsi turvallisesti kevyessä liikenteessä Toiminta, toimintatapa Yhteistoimintatahot Aikuisten esimerkki liikuttaes- sa (liikennesään- nöt, heijastin, pyöräilykypärä) Opetetaan lapsille turvalliset leikkipaikat Turvaistuinten hankinta tai vuokraaminen, käytön ohjaus Turvavyön käytön opastus, muistutus ja seuranta Lähiympäristön jalankulun tienylitystilanteisiin tutustuminen ja vaaranpaikkojen selvittäminen Pyöräilyn turvalaitteet, kypärä ja lapsi-istuin jatkuva Toteuttava taho, vastuutaho vanhemmat, päivähoitohenkilöstö ja Ajankohta neuvola syksy vanhemmat päivähoitohenkilöstö neuvola, vanhemmat neuvola, päivähoitohenkilöstö vanhemmat, päivähoito Vanhemmat, päivähoito, neuvola loppuraskaus, heti syntymän jälkeen jatkuva Poliisi Lisäksi luonteva tapa toteuttaa alle kouluikäisten liikennekasvatusta ovat liikenneaiheiset pelit, lelut, kirjat ja laulut. Liikennekasvatustoimintoihin liittyviä aineistoja ja toimintovinkkejä on saatavana esimerkiksi Liikenneturvan internet-sivuilta osioista Turvapupu.net, Liikennekasvatuksen työkalupakki ja turvapuoti (www.liikenneturva.fi).36 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Kouluikäiset ja nuoret (7-20 v) Vastuuhenkilöt / -tahot: Sisko Heikkinen, koulutoimi Kouluikäinen lapsi jäljittelee liikenteessä esikuviensa, vanhempien ja muiden aikuisten toimintaa. Kouluikäisten liikennekasvatuksen tehtävänä on opettaa liikenteessä toimimisen pelisäännöt ja opettaa ottamaan huomioon muut liikenteessä kulkijat. Nuoret päättävät itsenäisesti monista liikkumiseensa liittyvistä asioista. Heille kaveriporukka on usein tärkeämpi kuin vanhemmat. Liikennevalistuksen tarkoituksena on vahvistaa ja säilyttää nuoren liikenneturvallisia asenteita sekä turvallisia käyttäytymismalleja sekä auttaa häntä ymmärtämään omien tekojensa seuraukset. Kouluikäisten ja nuorten liikenneturvallisuudessa keskitytään - ITSENÄISEEN TURVALLISEEN SELVIYTYMISEEN LIIKENTEESSÄ - TOISTEN HUOMIOON OTTAMISEEN JA - OMAN TILAN HALLINTAAN. Erityisteemat: Pyöräilyn turvallisuus ja turvallinen mopoilu. Kohderyhmän liikennekasvatuksen tulee muodostaa oppimispolku: Kussakin ikävaiheessa opetetaan selviytymään ikäryhmälle tyypillisillä liikkumistavoilla ja valmennetaan asenteellisesti seuraavaan vaiheeseen.37 36 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Tavoitteet ja toimintatavat: Tavoite Turvallinen koulumatka ja lähiympäristö 3.-6.lk poliisi Liikennesääntöjen osaaminen Turvallisesti autossa matkustaminen ja autoilu Turvallinen kevyt liikenne Turvallinen mopoilu Toiminta, toimintatapa Yhteistoimintatahot Turvallisen koulumatkan opettelu Ongelma- ja riskipaikkojen kartoitus ja niihin tutustuminen Opetussuunnitelman mukaan Alustukset, vierailut, demonstraatiot Heijastimen käyttö Pyörän kunto ja valaistuslaitteet Pyöräilykypärän käyttö Alustukset, vierailut, toimintapäivä/tapahtumat, kurssit koulun alku ja sitä ennen syksy ja vanhempainilta Toteuttava taho, vastuutaho vanhemmat opettaja oppilaat ja Ajankohta koulu jatkuva koulu vanhemmat jatkuva koulu Vanhemmat, liikennöitsijät, koululaiskuljettajat, poliisi, Liikenneturva syksy ja opettaja vanhemmat talvi syksy opettaja vanhemmat, poliisi jatkuva koulu Vanhemmat lk koulu Vanhemmat, poliisi, Liikenneturva, liikennekoulut Lisäksi luontevina toimintatapoina voidaan käyttää esimerkiksi turvalaitteiden käytön havainnollistamista, liikenteen tarkkailutehtäviä ja oikeaoppisen käyttäytymisen palkitsemista. Liikennekasvatustoimintoihin liittyviä aineistoja ja toimintovinkkejä esimerkiksi Liikenneturvan internet-sivuilta erityisesti osiosta Liikennekasvatuksen työkalupakki (www.liikenneturva.fi).38 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Työikäiset (21-64 v) Vastuuhenkilö / -taho: Markku Maikkola, tekninen toimi, työterveyshuolto Työikäiselle liikenne on usein niin arkinen asia, että sen vaarat unohtuvat, kunnes sattuu onnettomuus tai vähältä piti tilanne. Liikennevalistuksen tarkoituksena on muuttaa toimintaa liikenneturvallisemmaksi muistuttamalla vaaranpaikoista, oikeasta asenteesta ja vastuusta myös muita tielläliikkujia kohtaan. Työikäisten liikenneturvallisuudessa keskitytään - AJAMISEN TURVALLISUUTEEN JA AJONOPEUKSIIN sekä - TURVALAITTEIDEN OIKEAAN KÄYTTÖÖN. Erityisteemat: Ylinopeuksien vaarat ja niiden vähentäminen. Tavoitteet ja toimintatavat: Tavoite kunta, yrittäjät, liikenteen ammattilaiset liikenneturvallisuustyöryhmä, Liikenneturva Liikennetietouden lisääminen Turvallinen autoilu ja kevyt liikenne Mökkiläisten ja matkailijoiden liikennetietouden lisääminen sekä liikkumisen helpottaminen ja turvaaminen Toiminta, toimintatapa Liikenneaiheinen ilmoitustaulu terveyskeskuksessa, kirjastossa Keskustelut turvalaitteiden käytöstä Kuntatiedotteessa ja kunnan internet-sivuilla liikenneaiheisia tietoiskuja Lauttarannassa jaettavana Hailuodon kartta, lautan aikataulut ja informaatiota nähtävyyksistä ja palveluista. Mahdollisesti infotaulu lautalla / lauttarannassa syksy jatkuva jatkuva jatkuva Jutut kuntatiedotteessa Toteuttava taho, vastuutaho liikenneturvallisuustyöryhmä terveyskeskus, kirjasto työterveyshuolto liikenneturvallisuustyöryhmä, kunta Ajankohta Yhteistoimintatahot yrittäjät jatkuva työryhmä matkailuyrittäjät39 38 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Luonteva tapa jakaa liikenneturvallisuustietoa on esimerkiksi Siikamarkkinoiden ja muiden tapahtumien yhteydessä. Lisäksi autoilijoita kannustetaan hakeutumaan autoilijoiden jatkokoulutuskursseille (esim. ennakoivan ajamisen kurssi). On myös hyvä, mikäli työikäisillä on mahdollisuus osallistua ensiapukursseille hätäensiaputaitojen kartuttamiseksi. Liikenneturvallisuustietoutta on saatavilla esimerkiksi Liikenneturvan internet-sivuilta Tiehallinnon internetsivuilta löytyy erityisesti liikennesää ja -tilannetietoa.40 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Iäkkäät (65 v -) Vastuuhenkilö / -taho: Seppo Viitaluoma, Salli Mäkelä, terveyskeskus ja kunnassa toimivat järjestöt Ihmisen havainnointi- ja toimintakyky heikkenevät vanhetessa. Tällöin myös liikenteessä liikkumiseen on kiinnitettävä enemmän huomiota. Liikennevalistuksen tulee muistuttaa ikääntymisen mukanaan tuomista muutoksista ja ohjata turvalliseen liikkumiseen sekä tarvittavien apu- ja turvavälineiden käyttöön. Iäkkäiden liikenneturvallisuudessa keskitytään - TURVALAITTEIDEN KÄYTTÖÖN - TURVALLISEN LIIKKUMISEN EDELLYTYSTEN HUOMIOON OTTAMISEEN. Erityisteemat: 1. Eläkeliitto kannustaa pyöräilykypärien hankintaan ja niiden käyttöön. 2. Terveydenhuollossa muistutetaan asiakastapaamisten yhteydessä turvalaitteiden vaikutuksesta ikäihmisten liikkumisen turvallisuuteen. Tavoitteet ja toimintatavat: Tavoite Iäkäs turvallisesti kevyessä liikenteessä Apuvälineet ja turvalaitteet Toiminta, toimintatapa Tiedottaminen (heijastin, pyöräilykypärä ja valot, liukastumisvaara) Muistutus, tiedottaminen ja käytön opastus jatkuva Toteuttava taho, vastuutaho Eläkeliitto Eläkeliitto Teematapahtuma - liikennesäännöt - toimintakyky - pyöräilykypärä - pyörän valaistus - heijastin - turvavyön käyttö - ajovalot Liikenteen ammattilaisten vierailut Saarenkartano, Eläkeliitto Saarenkartano Ajankohta Yhteistoimintatahot 2 kertaa vuodessa kuntatiedote, Saarenkartano, seurakunta, terveyskeskus Eläkeliitto, terveyskeskus, kansalaisopisto, Liikenneturva Poliisi, tienpitäjä, Liikenneturva kotihoitohenkilöstö, terveyskeskus, Eläkeliitto41 40 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat LIIKENNEKASVATUKSEN TOIMINTAOHJELMA Iäkkäiden ajoturvallisuutta voidaan parantaa mm. järjestämällä Ikäautoilijan kuntokurssi kansalaisopiston toimesta yhteistyössä Liikenneturvan kanssa. Kohderyhmän liikenneturvallisuustietoutta on saatavilla Liikenneturvan internet-sivuilta Tiehallinnon internetsivuilta löytyy erityisesti liikennesää ja -tilannetietoa.42 Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat SUUNNITELMAN KÄSITTELY 41 7 SUUNNITELMAN KÄSITTELY Liikenneturvallisuussuunnitelmat saatetaan Hailuodon kunnanhallituksen hyväksyttäväksi. Kunnanhalliotuksen hyväksymä suunnitelma saatetaan tiedoksi kunnanvaltuustolle. Hailuodon kunta pyytää suunnitelmasta lausunnon Tiehallinnon Oulun tiepiiriltä ja muilta tarpeellisiksi katsomiltaan tahoilta ja sidosryhmiltä. Tiehallinto hyväksyy omalta osaltaan suunnitelman omien hyväksymismenettelyjensä mukaisesti. Suunnitelma lähetetään tiedoksi Oulun lääninhallitukselle, Oulun seudun liikenneturvallisuustyöryhmälle, Liikenneturvalle ja poliisille. Näytä lisää
Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat Liikenneympäristö ja liikennekasvatus 13.4.2006 Plaana Oy Hailuodon kunta Hailuodon liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneympäristö ja liikennekasvatus Lisätiedot Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella
Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö Lisätiedot 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA
Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven 7 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA 1.1 Työn tavoitteet Hyvä liikenneturvallisuus syntyy monista tekijöistä. Liikenneonnettomuuksien Lisätiedot 5. SUUNNITTELUN ULOTTAMINEN KOKO KUNTAAN, ORGANISAATIO 5.1 LIIKENNETURVALLISUUSRYHMÄN TOIMINTA TOIMINNAN TAVOITTEET Jatkuvan liikenneturvallisuustyön ylläpitäminen kunnassa Liikenneturvallisuustyön painoarvon Lisätiedot SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma Lisätiedot ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS
ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS 24.9.2013 Kajaani Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö 18.10.2013 1 Pohjois-Pohjanmaan ELY:n Liikenne -vastuualueen toimialue Rovaniemi Lisätiedot Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010
Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010 1 Draaman keinoin liikenteessä Ammattioppilaitokset Etelä-Pohjanmaalla ja Pohjanmaalla (9) 2000 nuorta (74% M) 2/3 oli 17-18 v 95% ei ota jos ajaa 83% käyttää Lisätiedot Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013
Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu Aluepäällikkö Leena Piippa, Liikenneturva 1 Strategia Liikenneturvallisuusstrategia on asiakirja, jossa on määritelty: Visio maakunnan liikenneturvallisuudesta Lisätiedot SIPOON LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2/2012
SIPOON LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2/2012 Miksi liikenneturvallisuussuunnitelma? Selvitetään liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytila Määritetään liikenneturvallisuustavoitteet Määritellään Lisätiedot Suomen Tieviranomaisen rooli liikenneturvallisuustyössä
Suomen Tieviranomaisen rooli liikenneturvallisuustyössä Jussi Kailasto Liikenneryhmän päällikkö Kaakkois-Suomen Elinkeino, Liikenne ja Ympäristökeskus 6.11.2013 Liikenneturvallisuus nähdään tärkeänä EU:n Lisätiedot Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien Lisätiedot Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2013
Liite 7 Tekninen ltk 21.1.2015 RAPORTTEJA 124 2013 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2013 JAAKKO KLANG CHRISTEL KAUTIALA EIJA YLI-HALKOLA HANNA PUOLIMATKA Liite 5. Kuntakohtaiset osiot, Ulvila Lisätiedot RAUMAN SEUDUN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT TAVOITTEET JA PAINOTUKSET
RAUMAN SEUDUN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT TAVOITTEET JA PAINOTUKSET 25.11.2016 Rauman seudun kuntien liikenneturvallisuussuunnitelmat VISIO JA MÄÄRÄLLISET TAVOITTEET (SEUDULLISET) 28.12.2016 Lisätiedot Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet 1.9.2015 Nykytilan selvitys - liikenneonnettomuudet Taipalsaarella vuosina 2009 2013 poliisin tietoon tulleista Lisätiedot ohjausryhmän 2. kokous Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma
ohjausryhmän 2. kokous Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Edellisen kokouksen jälkeiset tapahtumat nettisivuja päivitetty www.tampere.ramboll.fi/harmanmaa_litu/ lähtötietojen keräys onnettomuusanalyysi Lisätiedot Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014. Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat
Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014 Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat 3.10.2014 2 Alustavat liikenneympäristön parantamisesitykset Lisätiedot Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Puumala Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon Lisätiedot Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Liikkenneturvallisuustyön organisointi 1. Liikenneturvallisuustyön valtakunnallinen organisointi 2. Liikenneturvallisuustyön valtakunnalliset toimijatahot 3. Lisätiedot Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys
Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys Yleisötilaisuus 23.10.2013 Mäntsälä Liikennejärjestelmäasiantuntija Päivi Ylipaavalniemi, Uudenmaan ELY-keskus 24.10.2013 Uudenmaan ELY-keskus Muodostettiin 1.1.2010 yhdistämällä Lisätiedot 12.1 Liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat
12 Naantali 12.1 Liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat 12.1.1 Liikenneturvallisuustilanne Onnettomuusmäärät Vuosina 2001-2010 Naantalissa tapahtui yhteensä 873 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta Lisätiedot Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ Yleistä Liikenneturvallisuustyötä ohjaava visio: Kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti Lisätiedot Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012
LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan maankäytön ja liikenneturvallisuuden välistä suhdetta 1. Maankäytön suunnittelu ja liikenneturvallisuus 2. Liikenneturvallisuuden Lisätiedot 7. NYKYTILAN ANALYSOINTI TAVOITTEENA kokonaiskuvan saaminen kunnan liikenneturvallisuustilanteesta 7.1 TYÖN LÄHTÖKOHTANA KÄYTETTÄVÄT AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Valtakunnalliset, lääni- tai aluekohtaiset Lisätiedot KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus Lisätiedot LOHJAN KAUPUNGIN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2016 TAVOITTEET JA PAINOPISTEALUEET
LOHJAN KAUPUNGIN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2016 TAVOITTEET JA PAINOPISTEALUEET Lohjan kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma 2016 VISIO JA MÄÄRÄLLISET TAVOITTEET 2.1.2017 VISIO TURVALLISESTA LIIKKUMISESTA Lisätiedot SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS
SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma LIIKENTEEN KYSYNTÄ LIIKKUMINEN Kulkutavat Lisätiedot Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille Lisätiedot Limingan liikenneturvallisuussuunnitelma Ympäristö
Limingan liikenneturvallisuussuunnitelma Ympäristö Limingan kunta Limingan liikenneturvallisuussuunnitelma Ympäristö Tiehallinto, Oulun tiepiiri Limingan kunta Oulu 2007 Pohjakartat: Limingan kunta Pohjakartat: Lisätiedot MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue. 2. Suunnittelu- ja kaavoitustilanne
MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet 1. Suunnittelualue Päivämäärä 06/06/2013 Suunnittelualueena oleva Lumijoen kunta sijaitsee Oulun seutukunnassa Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI. Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM
LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM Liikennekasvatustyötä tekevät kuntaorganisaatiossa HALLINTOKUNTA TAI TOIMIJA TOIMINTA ASIAT, JOIHIN VAIKUTETAAN KOHDE Lisätiedot Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET
Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET Onnettomuustarkasteluiden sisältö 1. Onnettomuuskehitys Loviisassa 2000 2014 kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä henkilövahinko onnettomuuksien Lisätiedot Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset Lisätiedot Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project
Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project South-East Finland Russia ENPI CBC (European Neigbourhood and Partnership Instrument, Cross-Border Cooperation), 2007-2013 Päiväkotipilotti Vanhempien kysely Lisätiedot Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä
Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia Lisätiedot Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut- Lisätiedot LAUSUNTO VARKAUS-PIEKSÄMÄKI -SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA
Tekninen lautakunta 41 18.05.2010 LAUSUNTO VARKAUS-PIEKSÄMÄKI -SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA TELA 41 Valmistelija: tekninen johtaja Jouko Korhonen, puh. 040-3556 320 tai email: jouko.korhonen@heinavesi.fi, Lisätiedot Reisjärven liikenneturvallisuussuunnitelma
Reisjärven liikenneturvallisuussuunnitelma Reisjärven kunta 2005 2 Reisjärven liikenneturvallisuussuunnitelma SISÄLTÖ 1. JOHDANTO 3 2. NYKYTILANNE 4 - Koko Suomi 4 - Reisjärvi 4 3. TAVOITTEET 6 - Valtakunnalliset Lisätiedot VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja Lisätiedot ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTOKUNTA/SEKTORI: TERVEYSTOIMI/ äitiys- ja lastenneuvolat
KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTO/SEKTORI: TERVEYSTOIMI/ äitiys- ja lastenneuvolat KOHDE- terveydenhoit llisuustiet ämyksen lisääminen Lisätiedot NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA
NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA Kuninkaanhaan koulun liikenneturvallisuuskysely 2014 Yhteenveto oppilaiden vastauksista ja ajatuksista www.ts.fi 1/11 Leena-Maria Törmälä, Ramboll Finland Lisätiedot OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008
KEMPELEEN KUNTA KAAVOITUKSEN TULOSYKSIKKÖ OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008 KEMPELEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS VIHILUODON YRITYSALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELYJÄ VARTEN VIHILUODON OSA-ALUE Lisätiedot Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Kunnan katuverkolla sijaitsevat maastokäyntikohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = liittymä kyselyn K = asukaskysely Lisätiedot KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS. Tiehallinnon selvityksiä 30/2004
KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS Tiehallinnon selvityksiä 30/2004 Kansikuva: SCC Viatek Oy 2003 ISSN 1457-9871 ISBN 951-803-287-4 TIEH 3200880 Julkaisua saatavana pdf-muodossa: Lisätiedot Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Ohjausryhmä: Saara Toivonen, pj Leif Beilinson, Lisätiedot Salon liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneseminaari 24.5.2011 Jaakko Klang
Salon liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Liikenneseminaari Jaakko Klang YLEISTÄ: Mikä on liikenneturvallisuussuunnitelma? Liikenne ja infrastruktuuri 2 SUOMI (nyk. Salo) 1972 muutos 2009 asukkaita Milj. Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2010-2012
LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2010-2012 KUNTA: HALLINTOKUNTA/SEKTORI: VESILAHTI SIVISTYSTOIMI / luokka-asteet 1.-6. KOHDE- Opettajat Liikennekasvatuksen merkityksen sisäistäminen, Lisätiedot LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Kalvosarjan sisältöteemat Onnettomuuskehitys yleisesti Onnettomuuksien osalliset osallisten kulkutapa osallisten Lisätiedot MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet 1. Suunnittelualue Päivämäärä 06/06/2013 Suunnittelualueena oleva Kempeleen kunta sijaitsee Oulun seutukunnassa Lisätiedot Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi NYKYTILA Suunnittelualue Suunnittelualueena olevat Keski-Karjalan kunnat Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi sijaitsevat Pohjois-Karjalan Lisätiedot Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 LIIKENNEONNETTOMUUSANALYYSI Nykytila-analyysi: Tieliikenneonnettomuudet Poliisin tietoon tulleet onnettomuudet: iliitu-paikkatietoaineisto Lisätiedot CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi Lisätiedot Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta Lisätiedot Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla
Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu Lisätiedot Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997 Lisätiedot LUOTEIS-PIRKANMAAN VIISAAN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA. Esittelykalvot: Onnettomuusanalyysi
LUOTEIS-PIRKANMAAN VIISAAN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA Esittelykalvot: Onnettomuusanalyysi 9.6.2015 Onnettomuuskehitys Luoteis-Pirkanmaalla 2000-luvulla Luoteis-Pirkanmaan liikenteessä on menehtynyt Lisätiedot TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET
TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET 22.5.2013 Leo Jarmala Sysmän rannikkoalueen ja miljöön kehittämisohjelma EAKR-hanke SYSMÄN TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS Sysmän rannikkoalueen Lisätiedot tarvitaan - mitä ELY-keskus tekee? Marko Kelkka ja Sonja Heikkinen
Mihin liikenneturvallisuustyötä tarvitaan - mitä ELY-keskus tekee? Marko Kelkka ja Sonja Heikkinen Uudenmaan elinkeino-, liikenne- Kanta-Hämeen ja ympäristökeskus liikenneturvallisuusfoorumi 14.3.2016 Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2009-2013
TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2009-2013 Marraskuu 2009 Tervolan kunta Lääninhallitus Liikenneturva Tiehallinto Poliisi 2 TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Lisätiedot Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 Kalvosarjan sisältö YHTEENVETO Yhden sivun yhteenveto Kolmen sivun yhteenveto ASUKASKYSELYYN VASTANNEIDEN TAUSTATIETOJA Lisätiedot Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)
!"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla Lisätiedot Hankkeen Suomen puolen työt: Rajaliikenteen turvallisuusselvitys
Hankkeen Suomen puolen työt: Rajaliikenteen turvallisuusselvitys Liikenneturvallisuussuunnitelma Kaakkois- Suomen kansainvälisen liikenteen kuormittamalle tiestölle Alina Koskela projektiassistentti, Kaakkois-Suomen Lisätiedot NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5 Lisätiedot Tiedottaminen LIIKKUVAN ARJEN DESIGN LAD & METROPOLIA AMMATTIKORKEAKOULU MONICA COTA LINDA VAN STIPHOUT CAMILLA ROUFFIANGE-AHMAD
Tiedottaminen LIIKKUVAN ARJEN DESIGN LAD & METROPOLIA AMMATTIKORKEAKOULU MONICA COTA LINDA VAN STIPHOUT CAMILLA ROUFFIANGE-AHMAD TYÖRYHMÄ MONICA COTA LINDA VAN STIPHOUT sisustusarkkitehtuuri sisustusarkkitehtuuri Lisätiedot LAPPEENRANNAN KAUPUNKI
LAPPEENRANNAN KAUPUNKI SEITSEMÄN VAARALLISINTA RISTEYSTÄ - Onnettomuusanalyysi ja toimenpide-esitykset Alexandru Simut Lappeenrannan kaupunki Kadut ja ympäristö 19.12.2013 2 Sisällysluettelo 1. Johdanto..3 Lisätiedot Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA
Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA Liikenneturvallisuustyön lähtökohtia 2 Mitä liikenneturvallisuus on? Liikenneturvallisuus muodostuu liikenneympäristön turvallisuudesta, Lisätiedot LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi Lisätiedot Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet 1.9.2015 Valtakunnallinen liikenneturvallisuusvisio ja - tavoitteet Turvallisuusvisio: Kenenkään ei tarvitse kuolla Lisätiedot Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus Lisätiedot KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa Lisätiedot Yksityisteiden liikenneturvallisuudesta
Yksityisteiden liikenneturvallisuudesta Elina Kasteenpohja Yksityisteiden turvallisuudesta Kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvoonnettomuuksista (229) vuonna 2009 tapahtui Yksityisteillä ja alueilla 24 Lisätiedot SIPOON KUNTA. Linnapellon osayleiskaava. Liikenneselvitys. Työ: 26073.20. Tampere 14.2.2013
LIITE 8 SIPOON KUNTA Linnapellon osayleiskaava Liikenneselvitys Työ: 26073.20 Tampere 14.2.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Lisätiedot MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä
ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään Lisätiedot Valtuustoaloite aloitteessa nimettyjen teiden ja siltojen korjaamisesta
Kaupunginhallitus 93 25.03.2013 Tekninen lautakunta 44 14.05.2013 Tekninen lautakunta 79 19.11.2013 Kaupunginhallitus 5 20.01.2014 Kaupunginvaltuusto 3 27.01.2014 Valtuustoaloite aloitteessa nimettyjen Lisätiedot AIRISMAAN-AASLAN OSAYLEISKAAVAN LAAJENNUS
FCG Finnish Consulting Group Oy Naantalin kaupunki AIRISMAAN-AASLAN OSAYLEISKAAVAN LAAJENNUS Liikenneselvitys 3.9.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy Liikenneselvitys I 3.9.2010 SISÄLLYSLUETTELO 1 NYKYTILANNE... Lisätiedot Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009
Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009 Vaasan tiepiiri Alavuden kaupunki Kuortaneen kunta Töysän kunta Ähtärin kaupunki 2009 ESIPUHE Tiehallinnon Vaasan tiepiiri, Lisätiedot Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut Lisätiedot Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen
Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen Valtakunnallinen Tapaturmapäivän seminaari, Vaasa 13.8.2010 Yli-insinööri Marcus Merin, liikenne- ja viestintäministeriö Nuorten (15 24-vuotiaiden) liikenneturvallisuudesta Lisätiedot Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa
Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa Jaakko Klang Varsinais-Suomen Ely-keskus Loimaan seudun liikenneturvallisuusryhmän kokous Jaakko Klang / Varsinais-Suomen ELYkeskus, 10 min Liikenneturvallisuuskatsaus Lisätiedot LIIKENNEKASVATUS LIIKENNEKASVATUS Liikennekasvatus 1. Liikennekasvatus 2. Turvallisuus taataan perustuslaissa 3. Liikenneonnettomuus on monen tekijän tulos 4. Kunnan liikenneturvallisuustyön suunnitelma 5. Liikennekasvatussuunnitelman Lisätiedot 23.2.2016 Matti Antikainen. Hoidon ja ylläpidon alueurakka Kuopio 2016-2021
Hoidon ja ylläpidon alueurakka Kuopio 2016-2021 1 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Kuopio 2016-2021 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Kuopio 2016-2021 Pääasiallinen alue: Kuopio Leppävirta Varkaus Siilinjärvi Lisätiedot Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys
TOIMENPIDERAPORTTI 3..20 Someron kaupunki Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys Tienpitäjä Turuntie (mt 280) välillä Rankkulantie - Kyttälän th Kevyen liikenteen Lisätiedot Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy, Lisätiedot MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA
MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA LIIKENNEKASVATUS Koulun liikennekasvatuksen tavoitteena on liikenteen sääntöjen opettaminen ja turvallisten toimintatapojen oppiminen. Lisäksi tuetaan turvallista Lisätiedot Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä Lisätiedot Hirvensalmi. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Hirvensalmi Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon Lisätiedot LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2014-2018
TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KOULUTUS-, VALISTUS- JA TIEDOTUSSUUNNITELMA VUOSILLE 2014-2018 Maaliskuu 2014 Tervolan kunta Liikenneturva ELY-keskus Poliisi 2 TERVOLAN KUNTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Lisätiedot Kouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Anjalankoski, Elimäki, Iitti, Jaala, Kouvola, Kuusankoski, Valkeala Kouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2007 Kouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri Lisätiedot Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä Lisätiedot Juuka, Lieksa, Nurmes ja Valtimo NYKYTILA
Juuka, Lieksa, Nurmes ja Valtimo NYKYTILA LIIKENNEJÄRJESTELMÄ ONNETTOMUUDET KOULUMATKOJEN TURVALLISUUS AIEMMAT KYSELYT VIISAAN LIIKKUMISEN KYSELY Suunnittelualue Suunnittelualueena olevat Pielisen Karjalan Lisätiedot Mäntyharju. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Mäntyharju Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon Lisätiedot Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014
JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014 Kaupunkirakennepalvelut Liikenne ja viheralueet 23.2.2015 Sisällys Yhteenveto... 2 Henkilövahinkoon johtaneet liikenneonnettomuudet Jyväskylässä Lisätiedot Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015
Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne Lisätiedot Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009
Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä Esittelykalvosarja 28.12.2009 Järvenpään kaupunki Liikenneturvallisuustyöryhmä 1 Kalvosarjan sisältö OSA I: Liikenneturvallisuustilanne Järvenpäässä Perustietoja liikenneturvallisuustilanteesta Lisätiedot 2.2 Liikenneonnettomuudet. 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi
Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 17 2.2 Liikenneonnettomuudet 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi Tietoja liikenneonnettomuuksista Lisätiedot Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa
Liikenteen kasvu ja liikenneturvallisuus Kasvun hillinnän mahdollisuudet Oulun seudulla (OULULIIKA) Kati Kiiskilä Tiehallinto kati.kiiskila@tiehallinto.fi Tuomo Vesajoki Insinööritoimisto Liidea Oy tuomo.vesajoki@liidea.fi Lisätiedot Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia
HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute