Source: http://sl.juris.de/sl/gesamt/OrtsUSchwPlanGV_SL.htm
Timestamp: 2019-07-20 20:20:20
Document Index: 383995736

Matched Legal Cases: ['§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 73', '§ 73', '§ 9', '§ 9', '§ 9']

Verordnung über die Festlegung eines Planungsgebiets gemäß § 9a Abs. 3 des Bundesfernstraßengesetzes (FStrG)
in Verbindung mit der Verordnung zur Übertragung der Ermächtigung der Landesregierung zur Festlegung von Planungsgebieten
vom 14. Mai 2013 in den Gemarkungen Schwarzenbach und Schwarzenacker für den Neubau der Trasse B 423,
Ortsumgehung Schwarzenbach und Schwarzenacker
Fundstelle: Amtsblatt 2014, S. 46
Aufgrund des § 9a Abs. 3 des Bundesfernstraßengesetzes (FStrG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 28. Juni 2007 (BGBl. I S. 1206), zuletzt geändert durch Artikel 6 des Gesetzes vom 31. Juli 2009 (BGBl. I S. 2585), in Verbindung mit der Verordnung zur Übertragung der Ermächtigung der Landesregierung zur Festlegung von Planungsgebieten nach § 9a Abs. 3 FStrG vom 14. Mai 2013 (Amtsbl. I. S. 281) wird im Einvernehmen mit der Obersten Straßenbaubehörde und der Obersten Landesplanungsbehörde verordnet:
(1) Zur Sicherung der Planung für das Verkehrsvorhaben B 423 in Homburg, Ortsumgehung Schwarzenbach und Schwarzenacker - von der neuen Anschlussstelle der A8 zwischen der AS Limbach und der AS Einöd bei Stat.3.500 bis zur bestehenden Einmündung der Straße Am Forum in die L119, Saarbrücker Straße im Innenstadtbereich der Stadt Homburg - wird gemäß § 9a Abs. 3 FStrG ein Planungsgebiet festgelegt.
(2) Die zwei durch die Maßnahme bedingten Planungsgebiete werden durch jeweils einen Linienzug begrenzt.
Das erste Planungsgebiet beginnt bei PG_1, verläuft über PG_2 bis PG_501 und endet wieder bei PG_1. Ausgenommen von diesem Planungsgebiet ist die Fläche, die bei PG_502 beginnt, über PG_503 bis PG_510 läuft und bei PG_502 wieder endet.
Das zweite Planungsgebiet beginnt bei PG_511, verläuft über PG_512 bis PG_546 und endet wieder bei PG_511.
Die beiden Planungsgebiete verlaufen in der Regel nicht entlang von Flurstücksgrenzen. Die von den beiden Planungsgebieten erfassten Flurstücke sind vielmehr nur teilweise betroffen. Die von den Planungsgebieten erfassten Flurstücke und ihre Betroffenheit sind in nachfolgender Tabelle aufgeführt:
Flurstücksnr.
3449/21
Lageplan Nr. 2
3449/21 2159/5
3449/21 1568
1568 1567
1567 1552
1553 1553/2
1553/2 1554
1554 1555/3
1555/4 1556
1557 1562/9
2071 2074
1562/9 2582/50
1652/4 2582/50
1652/4 1652/22 1652/21
PG_22
1652/4 1652/21 1652/20
PG_23
1652/4 1652/20 1652/19
1652/4 1652/19 1652/18
PG_25
1652/4 1652/5 1652/18 1652/9
PG_26
1652/9 1652/5
PG_27
1652/9 1652/8 1652/53
PG_28
1652/8 3750/24
PG_29
3750/24 2096/26
PG_30
2096/26
PG_32
2096/26 2096/40
PG_33
2096/40 2096/46
PG_34
2096/46
PG_35
PG_36
2096/46 2096/43
PG_39
2096/43 2096/44
PG_40
2096/44 2096/45
PG_41
2096/45 2096/27
PG_42
2096/27 2085/2
PG_43
2085/2 2152/8
PG_45
2152/8 2082
PG_46
PG_47
2082 2085/2
Lageplan Nr. 3
PG_48
PG_49
2085/2 1886/19
1886/19 2087/4
PG_51
2087/4 1886/44
PG_52
1886/44
PG_53
PG_54
PG_55
PG_56
PG_57
PG_58
1886/44 1886/45
PG_59
1886/45 2075/1
PG_60
2075/1 2074
PG_61
2074 2073
2073 2072
2072 2071/2
2071/2 2071
PG_65
PG_67
2069 2068/2
PG_68
2068/2 2067/3
PG_70
PG_71
2067/3 2094/31
PG_73
2094/31
PG_74
2094/31 2094/32
PG_75
2094/32 2094/47
PG_76
2094/47
PG_77
PG_78
2049/47 2067/7
PG_79
2067/7
PG_80
PG_81
PG_82
PG_83
2067/7 2060
PG_85
2059 2019
PG_86
2019 2019/2
2019/2 2019/3
2019/3 2020
PG_89
PG_90
2021 2021/2
PG_91
2021/2 2022
PG_92
2022 2025/7
2025/7 2025/6
PG_94
2025/6
PG_95
2025/6 2046/8
PG_96
2046/8 2032/10
2032/10 2039/17
PG_98
2039/17 2041/7
2041/7 2039/8
PG_100
PG_101
2039/8 2039/7
PG_102
2039/7 2037/3
PG_103
2037/3 2037/2
PG_104
2037/2 2036/12
PG_105
2036/12 2036/20
PG_106
Lageplan Nr. 4
PG_107
2036/20 2036/19
PG_108
2036/19 2036/18
PG_109
PG_110
2036/18 2036/17
PG_111
PG_112
2036/17 2042/4
PG_113
2042/4 2042/6
PG_114
2042/6 1965/21
PG_115
2042/6 1965/21 1690/1
1965/21 1699/5
PG_117
1699/5 1800/77
PG_118
PG_119
PG_120
PG_121
PG_122
PG_123
PG_124
PG_125
PG_126
PG_127
1800/77 1800/110
PG_128
PG_129
PG_131
PG_132
PG_133
PG_134
PG_135
1800/110 1800/112
PG_136
1800/112 1800/111
PG_137
1800/111
PG_138
PG_139
PG_140
1800/111 1800/108
PG_141
1800/108
PG_142
PG_143
PG_144
1800/108 1800/111
PG_145
PG_146
PG_147
1800/108 1800/93
PG_148
1800/93
PG_149
1800/93 1800/45
PG_150
1800/45
PG_151
1800/45 1888/8
PG_152
PG_153
PG_154
PG_155
PG_156
1888/8 1800/92
PG_157
1800/92
PG_158
1800/92 1876/11
PG_159
1876/11 1879
PG_160
PG_161
1879 1876/11
PG_162
PG_163
PG_164
1876/11 1876/12
PG_165
1876/12 3096/14
PG_166
3096/14
PG_167
PG_168
3096/14 3096/19
PG_169
3096/19
PG_170
PG_171
3096/19 1921/17
PG_172
1921/17 1888/8
PG_173
PG_174
PG_175
PG_176
PG_177
PG_178
PG_179
PG_180
PG_181
PG_182
PG_183
PG_184
PG_186
PG_187
PG_188
PG_189
PG_190
PG_191
PG_192
PG_193
PG_194
PG_195
PG_196
PG_197
PG_198
1888/8 1800/39
PG_199
1800/39 1800/93
PG_200
PG_201
PG_202
PG_203
1800/93 1800/40
PG_204
PG_205
PG_207
PG_208
PG_209
PG_210
1800/40 1800/93
PG_211
PG_212
PG_213
1800/93 1800/50
PG_214
1800/50 1800/51
PG_215
1800/51 1886/118
PG_216
1886/118 1886/121
PG_217
1886/121 2036/12
PG_218
PG_219
PG_220
PG_221
PG_222
PG_223
PG_224
PG_226
2036/12 2036/8
PG_227
2036/8 2036/9
PG_228
2036/9 2037/4
PG_229
2037/4 2039/8
PG_230
2039/8 2041/7
PG_231
2041/7 2039/17
PG_232
2039/17 2032/10
PG_233
2032/10 2046/8
PG_234
2046/8 2025/6
PG_235
PG_236
2025/6 1966/10
PG_237
PG_238
PG_239
1966/10 1966/16
PG_240
1966/16 2021/2
PG_241
2021/2 2021
PG_242
PG_243
2020 2019/3
PG_244
2019/3 2019/2
PG_245
2019/2 2019
PG_246
PG_247
PG_248
2060 2067/7
PG_249
2067/7 1966/16 1966/15 2027/6
1966/15 1966/16
PG_251
1886/88 1966/15
PG_252
1966/15 2067/6
PG_253
1966/15 1966/14
PG_254
1966/14 1886/89
PG_255
PG_256
1886/89 2087/11
PG_257
PG_258
2087/11 1886/93
PG_259
PG_260
PG_261
PG_262
1886/93 2087/11
PG_264
2087/11 2087/9
PG_265
2087/9 2087/8
PG_266
PG_267
2087/8 1966/12
PG_268
1966/12 2068/2
PG_269
PG_270
2068/2 2069
PG_271
PG_272
PG_273
2071 2071/2
PG_274
2071/2 2072
PG_275
PG_276
PG_277
2074 2075/1
PG_278
2075/1 1886/45
PG_279
1886/45 1886/35
1886/35
PG_281
PG_282
1886/35 1886/44
PG_283
PG_284
PG_285
PG_286
PG_287
PG_288
1886/44 2087/4
PG_289
2087/4 1886/19
PG_290
1886/19 2082
PG_291
PG_292
PG_293
PG_294
2082 2152/8
PG_295
2152/8 2085/2
PG_296
PG_297
PG_298
PG_299
PG_300
2085/2 2096/27
PG_301
2096/27
PG_302
PG_303
2096/27 2096/45
PG_304
2096/45
PG_305
2096/45 2096/44
PG_306
2096/44 2096/43
PG_307
2096/43 2096/46
PG_308
2096/46 2096/40
PG_309
2096/40 2096/26
PG_310
2096/26 2096/22
PG_311
PG_312
2096/22 2096/11
PG_313
2096/11 2582/50
PG_314
Homburg Beeden-
2582/50
PG_315
1562/8 1562/7 2155/7
PG_316
2155/6 2155/7
PG_317
PG_318
PG_319
PG_320
2155/7 3750/15
PG_321
3750/15 1554
PG_322
PG_323
1554 3449/21
PG_324
PG_325
PG_326
PG_327
PG_328
PG_329
PG_330
PG_331
PG_333
2159/5 2159/10
PG_334
PG_335
PG_336
2159/10 1569/7
PG_337
1569/7 1569/6 1551/4
PG_338
1551/4 2159/9
PG_339
2159/9 2159/10
PG_340
PG_341
PG_342
PG_343
PG_344
2159/9 1545/5
PG_345
Lageplan Nr. 1
PG_346
PG_347
PG_348
1545/5 1551/3
PG_349
1551/3 1576
PG_350
PG_351
1540 1539
PG_352
1539 1538
PG_353
1538 1546/3
PG_354
1546/3 1541
PG_355
1542/6 1541
PG_356
1535/6 1542/6
PG_357
1535/6 1535/3
PG_358
1535/3 1535/2
PG_359
1535/2 1542/6
PG_360
1542/6 1534
PG_361
PG_362
1534 1533/2
PG_363
1533/2 1531/2
PG_364
1531/2 1530/3
PG_365
1530/3 1528/4
PG_366
PG_367
PG_368
1528/4 1542/6
PG_369
1542/6 1526/11
1526/11 1530/3
PG_371
1530/3 1530/2
PG_372
1530/2 2190/16
PG_373
2190/16 2190/17
PG_374
2190/17
PG_375
PG_376
2190/16 1530/2
PG_377
1530/2 1531/1
PG_378
PG_379
1531/1 2190/16
PG_380
PG_381
2190/17 2190/15
PG_382
2190/15 2190/18
PG_383
2190/18
PG_384
PG_385
PG_386
PG_387
PG_388
PG_389
PG_390
PG_391
2190/18 2190/23
PG_392
2190/23 2190/6
PG_394
PG_395
PG_396
2190/6 2190/25
PG_397
2190/25
PG_398
PG_399
PG_401
Anlage 5, Blatt 1
L_PEPK14_01_PG
PG_402
PG_403
PG_404
PG_405
PG_406
2190/25 2207/13
PG_407
2207/13 2190/25
PG_408
2190/25 2200/23
PG_409
2200/23 2207/13
PG_410
2207/13 2200/23 2200/28
PG_411
2200/28
PG_412
2207/13 2200/28
PG_413
2207/13 2207/14
PG_414
2207/14 2207/15
2207/15 2207/16
PG_416
PG_417
2207/16 2200/36
PG_418
2200/36 2201/12
PG_419
2201/12 2203/34
PG_420
2203/34 2203/31
PG_421
2203/31 2203/28
PG_422
2203/28 2206/20
PG_423
PG_424
2206/20 2206/15
PG_425
PG_426
2206/15 2206/11
PG_427
2206/11 2203/25
PG_428
2203/25 2203/24
PG_429
2203/24 2203/23
PG_430
2203/23 2201/9
PG_431
2201/9 2200/22
PG_432
2200/22 3449/20
PG_433
3449/20 2207/4
PG_434
2207/4 3449/18
PG_435
3449/18 2200/13
PG_436
2200/13 2200/19
PG_437
PG_438
2200/19 2200/20
PG_439
2200/20 1522/4
1522/4 1542/2
PG_441
1542/2 1518/1
PG_442
1518/1 1521/4
PG_443
PG_444
1521/4 1526/11
PG_446
PG_447
1526/11 1528/3
PG_449
1528/3 1551/4
PG_451
1551/4 1526/11
PG_452
PG_453
PG_454
PG_455
1526/11 1521/4
PG_456
1521/4 3449/21
PG_457
PG_458
3449/21 1542/2
PG_459
PG_460
3449/21 2207/4
PG_461
2207/4
PG_462
2207/4 3449/21
PG_463
3449/21 3449/15 1578/9
PG_464
PG_465
3449/21 1455 1454/2
PG_466
1454/2 1455 1456
PG_467
1456 1454/2 1457
PG_468
1457 1578/9
PG_469
PG_470
PG_471
1578/9 3449/15
PG_472
1578/9 3449/21
PG_473
PG_474
PG_475
PG_476
PG_477
PG_478
PG_479
PG_481
3449/21 1582/2
PG_482
1582/2 1579
PG_483
PG_484
PG_485
1579 1582/2
PG_486
PG_487
1579 1578/9
PG_488
PG_489
PG_490
PG_491
PG_492
PG_493
3449/21 1576
PG_494
1576 3449/21
PG_495
3449/21 1575
PG_496
PG_497
PG_498
1574 1573
PG_499
PG_500
1572 1571
PG_501
1571 3449/21
PG_503
PG_504
1888/8 1888/2
PG_505
PG_506
PG_507
PG_508
1888/2 1888/8
PG_509
PG_511
Lageplan Nr. 5
PG_514
PG_515
1649/20 1650/1
PG_516
1650/1 1649/9
PG_517
1649/9 1647/1
PG_518
1647/1 1647/8
PG_519
PG_520
1647/8 1650/2
PG_521
1650/2 1649/20
PG_522
PG_523
1649/20 1649/8
PG_524
1649/8 1754/23
PG_525
1754/23
PG_526
PG_527
1754/23 842/23
PG_528
842/23 1198/2
PG_529
PG_530
1198/2 1754/23
PG_531
PG_532
1754/23 1647/6
PG_533
PG_534
1647/6 1647/5
PG_535
PG_536
PG_537
PG_538
1647/5 1648
PG_539
PG_540
1648 1649/20
PG_541
1650/1 1648 1649/20
PG_542
1648 1650/1
PG_543
1650/1 1648 1648/6
PG_544
1650/1 1648/6 1648/5
PG_545
1648/5 1650/1 1648/3
PG_546
1648/3 1650/1
(3) Die räumliche Begrenzung der Planungsgebiete ergibt sich aus der als Anlage beigefügten Übersichtskarte. Während der Geltungsdauer der Festlegung des Planungsgebietes können die Übersichtskarte (Maßstab 1:20.000) und die entsprechenden Lagepläne (Maßstab 1:1000) zusammen mit dem Verordnungstext und der Begründung im Rathaus der Stadt Homburg, Bau und Umweltamt, Am Forum 5, 66424 Homburg, während der üblichen Dienstzeiten eingesehen werden.
(1) Vom Tage des Inkrafttretens der Verordnung an dürfen auf den im Planungsgebiet liegenden Flächen wesentlich wertsteigernde oder den geplanten Straßenbau erheblich erschwerende Veränderungen nicht vorgenommen werden. Ausnahmen können nach § 9a Abs. 5 FStrG zugelassen werden, wenn überwiegende öffentliche Belange dem nicht entgegenstehen.
Diese Verordnung tritt am Tage nach ihrer Verkündung im Amtsblatt des Saarlandes in Kraft. Sie tritt mit Beginn der Veränderungssperre nach § 9a Abs. 1 FStrG , somit mit dem Beginn der Auslegung der Pläne im Planfeststellungsverfahren nach § 73 Abs. 3 des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVfG) [1] oder zu dem Zeitpunkt, zu dem den Betroffenen nach § 73 Abs. 3 VwVfG [1] Gelegenheit gegeben wird, den Plan einzusehen, außer Kraft, spätestens jedoch zwei Jahre nach dem Inkrafttreten.
Neunkirchen, den 10. Februar 2014
Begründung für die Festlegung eines Planungsgebietes zur Sicherung des Neubaus der B423, OU Schwarzenbach und Schwarzenacker
Die Straßenbauverwaltung des Saarlandes plant im Auftrag der Bundesstraßenverwaltung den Neubau der B423, Ortsumgehung Schwarzenbach und Schwarzenacker. Zur Sicherung des Standortes erlässt der Landesbetrieb für Straßenbau eine Planungsgebietsverordnung auf der Grundlage von § 9a Abs. 3 FStrG in Verbindung mit der Verordnung zur Übertragung der Ermächtigung der Landesregierung zur Festlegung von Planungsgebieten vom 14. Mai 2013 im Einvernehmen mit der Obersten Straßenbaubehörde und der Obersten Landesplanungsbehörde.
Die B423 OU Schwarzenbach und Schwarzenacker ist im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans enthalten und soll ab 2017 realisiert werden.
Sie ist Bestandteil der im Landesentwicklungsplan, Teilabschnitt „Umwelt“ (Festlegung vom 13. Juli 2004) festgesetzten Sekundärstraßenverbindung Saarbrücken-Flughafen Ensheim - Blieskastel - Homburg-Kusel
Derzeit liegt der Vorentwurf dem BMVBS zur Genehmigung vor. Der Landesbetrieb für Straßenbau ist bestrebt, schnellstmöglich nach Erteilung der Genehmigung die Planfeststellungsunterlagen zu erstellen und die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens zu beantragen.
Für die bestehende Ortsdurchfahrt der B423 durch Schwarzenbach und Schwarzenacker soll eine Ortsumgehung der B423 aus der Ortslage realisiert werden. Hierdurch sollen die bestehenden ODs verkehrlich merklich entlastet und der Verkehr von und zu der A8 in und aus Richtung Homburg schneller geführt werden.
Die geplante Neubaustrecke besitzt eine Länge von ca. 3,84 km. Sie beginnt mit einem neuen Autobahnanschluss an der BAB8 zwischen den Anschlussstellen Limbach und Einöd und führt zwischen den Stadtteilen Beeden und Schwarzenbach hindurch in Richtung der Stadtmitte von Homburg. Ab dem geplanten Knotenpunkt mit der bestehenden „Neuen Industriestraße“ erfolgt die Weiterführung über die Straße „Am Stadtbad“ und eine Industriebrache bis zur L119 Saarbrücker Straße.
Die Planung umfasst neben dem Bau der Fahrbahnen und Ingenieurbauwerke unter anderem auch die Anpassung an das vorhandene Wegenetz, die landschaftspflegerischen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen und die erforderlichen Entwässerungseinrichtungen.
Zur Sicherung der Planung für den Neubau der B423, OU Schwarzenbach und Schwarzenacker ist die Festsetzung eines Planungsgebietes und seiner Grenze erforderlich. Im Vorfeld des Planfeststellungsverfahrens muss dafür Sorge getragen werden, dass das geplante Straßenbauvorhaben nicht durch wesentliche Änderungen auf den aller Voraussicht nach betroffenen Grundstücken erheblich erschwert wird. Die betroffenen oder möglicherweise betroffenen Grundstücke sind daher von dem Planungsgebiet erfasst.
Ohne rechtsförmige Festlegung des Planungsgebietes bestünde bis zur erstmaligen Auslegung der Planunterlagen im Planfeststellungsverfahren, zur Zeit terminiert für Herbst 2014, keine rechtliche Handhabe, wertsteigernde Maßnahmen auf den von der Bundesstraßenplanung betroffenen Grundstücken zu verhindern oder den geplanten Straßenbau erheblich erschwerende Veränderungen auszuschließen, da erst vom Beginn der Auslegung der Planunterlagen an, gemäß § 9a Abs. 1 FStrG , eine gesetzliche Veränderungssperre in Kraft treten würde.
Um die Planung der B423 bereits bei der Aufstellung der Planunterlagen zu sichern, wird durch die hiermit erlassene Rechtsverordnung ein Planungsgebiet gem. § 9a Abs. 3 FStrG in den Gemarkungen Beeden-Schwarzenbach und Homburg für die Dauer von 2 Jahren festgelegt. Auf dieses Planungsgebiet finden die Vorschriften über die Veränderungssperre sinngemäß Anwendung.