Source: http://docplayer.pl/6570422-Instrukcja-operacyjna-ladowiska-niegowoniczki.html
Timestamp: 2018-04-21 19:34:47+00:00
Document Index: 62991049

Matched Legal Cases: ['artu 02', 'artu 20', 'art. 93', 'art. 104', 'art. 93', 'art. 93']

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA NIEGOWONICZKI - PDF
Download "INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA NIEGOWONICZKI"
1 Wojciech Gawroński, ul. Starzyńskiego 14, Sosnowiec tel ; Egzemplarz nr... INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA Położenie lądowiska: Gmina: Łazy Powiat: Zawiercie Województwo: Śląskie Sosnowiec, 10 luty 2014 r.
2 WYKAZ UŻYTKOWNIKÓW INSTRUKCKJI Numer egz. Nazwa użytkownika 1. Zarządzający - Wojciech Gawroński 2. Urząd Lotnictwa Cywilnego 3. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 2 z 15
3 Każda wprowadzona zmiana powinna być wcześniej opiniowana w PAŻP. Zmianę należy zaznaczyć w stopce strony z podaniem numeru i daty zmiany. Za aktualizację instrukcji odpowiedzialny jest zarządzający lądowiskiem. ZMIANY I UZUPEŁNIENIA STRONA ZMIANA NR/ROK DATA OBOWIĄZYWANIA PODPIS 1 0/ lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego / lutego 2014 Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 3 z 15
4 LISTA KONTROLNA STRON STRONA DATA Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 4 z 15
5 SPIS TREŚCI CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA DANE OPERACYJNO TECHNICZNE Współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska wg WGS Odległość lądowiska do najbliższej miejscowości 1.3. Informacje dotyczące powierzchni terenu lądowiska 1.4. Częstotliwość, sygnał radiowy 1.5. Wzniesienie punktu odniesienia lądowiska nad poziom morza 1.6. Opis przeznaczenia lądowiska 1.7. Określenie warunków korzystania z lądowiska 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA Wymiary drogi startowej /pola wzlotów 2.2. Główny kierunek startu/lądowania 2.3. Oznaczenie drogi startowej/pola wzlotów 2.4. Opis rodzaju nawierzchni lądowiska pasa startowego/drogi startowej 2.5. Obsługa statków powietrznych /techniczna śmigłowców 2.6. Ogrodzenie 2.7. Oznaczenie strefy przyziemienia 2.8. Droga dojazdowa 2.9. Przestrzeń powietrzna Charakterystyka przedpola Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE Pola awaryjnych lądowań 3.2. Zasady wznowienia orientacji 3.3. Lądowiska (lotniska) zapasowe 4. WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU POMOCE RADIONAWIGACYJNE RATOWNICTWI i POMOC MEDYCZNA POLICJA STRAŻ POŻARNA INFORMACJE ADMINISTRACYJNE Zgłaszający lądowisko 9.2. Użytkownik lądowiska 9.3. Użytkownicy lądowiska bazujący na stałe 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC/ATS OSŁONA METEOROLOGICZNA ZAŁĄCZNIKI: Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 5 z 15
6 Załącznik nr 1: Szkic z elementami lądowiska w skali 1:2000. Załącznik nr 2: Plan ratowniczy lądowiska. Załącznik nr 3: Dokument potwierdzający zgodę posiadacza nieruchomości, na której znajduje się lądowisko, wraz z dokumentem poświadczającym tytuł prawny do nieruchomości i z aktualnym wypisem i wyrysem z rejestru gruntów dla nieruchomości stanowiącej teren lądowiska. Załącznik nr 4: Granice lądowiska i usytuowanie pasa startów i lądowań na mapie w skali 1: Załącznik nr 5: Podłużne i poprzeczne profile pól wznoszenia i podejścia. Załącznik nr 6: Pozytywna opinia właściwej miejscowo gminy (wójta, burmistrza, prezydenta miasta) w zakresie: Załącznik nr 7: Mapa obszaru lądowiska w skali 1: lub większej, z oznaczoną granicą lądowiska oraz wskazującą istniejące przeszkody lotnicze w promieniu 3000 m od punktu odniesienia lądowiska. Załącznik nr 8: Profil podejścia / wznoszenia skala pionowa 1;1000. Załącznik nr 9: Pozytywna opinia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Załącznik nr 10: Potwierdzenie dokonania opłaty lotniczej za wpis do ewidencji lądowisk. Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 6 z 15
7 1. DANE OPERACYJNO-TECHNICZNE 1.1. Wzniesienie oraz współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska według WGS-84: szerokość geograficzna: N ,63 długość geograficzna: E ,60 punkt odniesienia: środek drogi startowej. wzniesienie punktu odniesienia: 318 m AMSL Odległość lądowiska od najbliższej miejscowości: wieś Niegowoniczki : 006 GEO, 1 km Informacje dotyczące położenia lądowiska: Lądowisko jest zlokalizowane 12,5 km na południe od miasta powiatowego Zawiercie, w terenie równinnym Częstotliwość, sygnał radiowy radiostacji korespondencyjnej lądowiska: Brak Opis i przeznaczenie lądowiska: Lądowisko jest położone na terenie równinnym, na rozległych nieużytkach rolnych, z dala od zabudowań i szlaków komunikacyjnych. Pole operacyjne lądowiska od strony zachodniej jest ograniczone ciekiem wodnym, a od strony wschodniej przylega do drogi polnej. Miejsce postoju statków powietrznych i innego sprzętu pomocniczego jest usytuowane w południowozachodniej części lądowiska. Lądowisko jest przeznaczone do operacji startów i lądowań wykonywanych zgodnie z przepisami dla lotów z widocznością (VFR) w dzień, dla statków powietrznych o całkowitej masie startowej (MTOM) do 5700 kg. Rodzaj lotów turystyczne, sportowe, w tym połączone ze zrzutem skoczków spadochronowych, szkoleniowe, ratownicze i przeciwpożarowe. Rodzaje statków powietrznych samoloty, śmigłowce i wiatrakowce oraz szybowce, motoszybowce, lotnie i paralotnie także z napędem 1.6. Określenie warunków korzystania z lądowiska: Z lądowiska mogą korzystać osoby, które zapoznały się z treścią niniejszej instrukcji. Po uzgodnieniu z zarządzającym lądowisko jest czynne przez cały rok, w godzinach - pół godziny przed wschodem słońca do pół godziny po zachodzie słońca. Lądowisko nie posiada wydzielonych miejsc do startów i lądowań wiropłatów. Wiropłaty operują wykorzystując pas drogi startowej. Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 7 z 15
8 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA 2.1. Wymiary drogi startowej 02/20: długość: 500 m, szerokość: 30 m Główny kierunek startu / lądowania: główny kierunek startu / lądowania 196 GEO / 016º GEO Oznaczenia drogi startowej: Boczne granice pasa drogi startowej wyznaczają płaskie prostokątne płyty (I) koloru białego, umieszczone wzdłuż jego bocznych krawędzi. Początek i koniec drogi startowej oznaczony jest czterema narożnymi płytami w kształcie litery (L) koloru białego Opis rodzaju nawierzchni lądowiska: Nawierzchnia lądowiska oraz pasa drogi startowej jest naturalna, trawiasta, jednorodna, umocniona przez wałowanie Obsługa statków powietrznych. Brak możliwości hangarowania. Kotwiczenie, bieżąca obsługa statków powietrznych i tankowanie na stanowiskach postojowych przez załogi, z wykorzystaniem własnych narzędzi i środków zabezpieczających Ogrodzenie: Brak ogrodzenia. Na granicy terenu lądowiska tablice ostrzegawcze koloru żółtego z napisami w kolorze czarnym Oznaczenie strefy przyziemienia: Strefa przyziemienia nie jest oznaczona. Przyziemienie na początku drogi startowej Droga dojazdowa: Droga polna, nieutwardzona, przebiegająca po wschodniej stronie granicy lądowiska, łącząca wieś Niegowoniczki z zabudowaniami Niwy Zagórczańskiej Przestrzeń powietrzna: Lądowisko Niegowoniczki położone jest: w przestrzeni powietrznej klasy G, w której służbę informacji powietrznej pełni FIS Kraków, częstotliwość 119,275 MHz, znak wywoławczy Kraków Informacja Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 8 z 15
9 w obrębie granic geograficznych LTMA Kraków, sektor EPKT, którego granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości 2300 ft ft AMSL. 6 km na południe od CTR Katowice/Pyrzowice, której granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości GND-2300 ft AMSL. 3,5 km na północny zachód od strefy EPD45 Błędów, której granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości GND-8300 ft AMSL Charakterystyka przedpola: Na kierunku startu 02 zabudowa wiejska Niegowoniczek, w odległości ok. 1 km od środka drogi startowej. Na kierunku startu 20 zabudowania wiejskie Niwy Zagórczańskiej i linia energetyczna NN (wysokość słupów ok. 6 m) w odległości ok. 500 m od środka drogi startowej. a) Opis istniejących przeszkód lotniczych: l.p. Rodzaj obiektu Wysokość Wysokość Oznakowanie przeszkody lotniczej [m] [m] Kierunek GEO od środka Odległość od środka DS DS [m] n.p.m n.p.t dzienne nocne [ ] 1 Wzgórze Stodólsko 434,8 - Brak Brak Linia energetyczna WN Brak Brak Maszt przekaźnikowy Kozia Góra Brak lampa Linia energetyczna NN Brak Brak Wzgórze Lipowa Górka Brak Brak Kościół 355 ok. 30 Brak Brak b) Obiekty charakterystyczne: l.p. Rodzaj obiektu Wysokość [m] Wysokość [m] Oznakowanie obiektu charakterystyczne go n.p.m n.p.t dzienne nocne Kierunek GEO od środka DS [ ] Odległość od środka DS [m] 1 Jasny (biały) kościół 355 ok. 30 Brak Brak Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 9 z 15
10 2.11. Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych dotyczących ich wykonywania Dozwolone operacje lotnicze: Loty wg przepisów VFR w dzień Kierunki i wysokości kręgów : Dozwolone kręgi lewe i prawe (zalecany krąg lewy). Minimalna wysokość kręgu 150 m AGL. Starty na kierunku 20 (niezalecane) mogą być wykonywane przez statki powietrzne, których osiągi pozwalają na ich bezpieczne wykonanie, tj. przejście nad przeszkodami z przewyższeniem min. 15 m. Lądowania na kierunku 02 mogą być wykonywane przez statki powietrzne, których osiągi pozwalają na ich bezpieczne wykonanie, tj. podejście do lądowania z przewyższeniem min. 15 m nad przeszkodami. Przebieg planowanych tras dolotowych/odlotowych do/z lądowiska: Doloty: dolot z kierunków 032 GEO GEO względem środka drogi startowej wykonywać na wysokości nie mniejszej niż 150 m AGL, z uwzględnieniem przestrzeni TMA Kraków powyżej 700 m (2300 ft) AMSL oraz zajętości strefy niebezpiecznej EP(D)45. W operacjach dolotu zaleca się utrzymywać stałą łączność radiotelefoniczną z FIS Kraków Kraków INFORMACJA (119,275 MHz). dolot z kierunków 271 GEO GEO względem środka drogi startowej wykonywać wyłącznie na łączności i wg zezwolenia organu kontroli ruchu lotniczego lotniska EPKT Katowice WIEŻA (129,250 MHz). Odloty: odlot w kierunkach 032 GEO GEO względem środka drogi startowej wykonywać uwzględnieniem przestrzeni kontrolowanej powyżej 700 m (2300 ft) AMSL oraz zajętości strefy niebezpiecznej EP(D)45. W operacjach odlotu zaleca się utrzymywać stałą łączność radiotelefoniczną z Kraków INFORMACJA (119,275 MHz), lub Kraków Zbliżanie (121,075 lub 134,675 MHz) jeżeli planowany jest wlot do TMA Kraków. odlot w kierunkach 271 GEO GEO względem środka drogi startowej wykonywać wyłącznie na łączności i wg zezwolenia organu kontroli lotniska EPKT Katowice WIEŻA (129,250 MHz). Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 10 z 15
11 U w a g a: W procedurach odlotu połączonych z wlotem w CTR EPKT zaleca się wcześniejsze uzgodnienie warunków odlotu telefonicznie z organem kontroli lotniska EPKT Katowice WIEŻA, pod numerem 32 / lub FIS Kraków, pod numerem 12 / Przy nie naruszaniu granic CTR EPKT nie jest wymagana koordynacja startu z TWR EPKT Ograniczenia lokalne dotyczące wykonywania lotów na lądowisku: Loty powyżej 700 m (2300 ft) AMSL mogą się odbywać tylko po uzyskaniu zezwolenia APP Kraków (121,075 lub 134,675 MHz) O s t r z e ż e n i a: w odległości 6 km, w kierunku NNW, znajduje się CTR EPKT. w odległości 2 km, w kierunku NNE, z południowego wschodu na północny zachód, rozciąga się pasmo wzgórz, których szczyty osiągają wysokość 435 m AMSL. w odległości 3,5 km, w kierunku SE, znajduje się strefa niebezpieczna EP(D) 45. wszelkie operacje na lądowisku Niegowoniczki wymagają zgody zarządzającego. Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 11 z 15
12 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE 3.1. Pola awaryjnych lądowań: Start z drogi startowej 02 rozległe nieużytki w kierunku północnym, wschodnim i zachodnim. U w a g a: na wschód od lądowiska, w odległości ok. 900 m, przebiega linia energetyczna WN o wysokości masztów 20 m AGL. Start z drogi startowej 20 nieużytki w kierunku południowo-wschodnim. U w a g a: na wschód od lądowiska, w odległości ok. 900 m, przebiega linia energetyczna WN o wysokości masztów 20 m AGL Zasady wznowienia orientacji: W przypadku utraty orientacji geograficznej należy przejść na warunki maksymalnej długotrwałości lotu, zanotować czas i pozostałość paliwa. Nawiązać łączność z FIS Kraków, znak wywoławczy Kraków Informacja (119,275 MHz) i poprosić o asystę nawigacyjną do jednego z lotnisk zapasowych. W przypadku konieczności lądowanie na lotnisku Katowice Pyrzowice (EPKT) przed wejściem w CTR Katowice należy nawiązać łączność z Katowice TWR, znak wywoławczy Katowice Wieża na częstotliwości 129,250 MHz i stosować się do poleceń służby kontroli ruchu lotniczego. W przypadku konieczności lądowania na lotnisku Kraków Balice (EPKK) przed wejściem w CTR Kraków należy nawiązać łączność z Kraków TWR, znak wywoławczy Kraków Wieża na częstotliwości 123,250 MHz i stosować się do poleceń służby kontroli ruchu lotniczego. W przypadku braku łączności z FIS Kraków nawiązać łączność z organem kontroli ruchu lotniczego EPKT Katowice WIEŻA i postępować zgodnie z uzyskanymi wskazówkami. Jeżeli żadne z powyższych nie jest możliwe kontynuować lot w kierunku: 090 i próbować wznowić orientację po napotkaniu toru kolejowego Katowice-Bukowno- Jędrzejów (odległość ok. 20 km). 180 i próbować wznowić orientację po napotkaniu drogi krajowej nr 94 Sosnowiec-Olkusz (odległość ok. 7,5 km). Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 12 z 15
13 wg wskazań VOR/DME JED 115,600 MHz. Współrzędne geograficzne wg WGS-84 50º38 50 N, 020º15 04 E wg wskazań odbiornika GPS ( jeżeli wprowadzono współrzędne ARP lądowiska Lotniska zapasowe: Katowice-Pyrzowice EPKT KDG 295, 27 km, Katowice Wieża 129,250 MHz Katowice-Muchowiec EPKM KDG 242, 32 km, Katowice Radio 122,900; 122,700 MHz Kraków-Balice EPKK KDG 142, 42 km, Kraków Wieża 123,250 MHz WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU Wskaźnik kierunku wiatru znajduje się po zachodniej stronie cieku wodnego, w połowie długości pasa drogi startowej. POMOCE RADIONAWIGACYJNE VOR JED 115,600 MHz, radial 238, odległość 66 km. 4. RATOWNICTWO I POMOC MEDYCZNA Telefon ratowniczy: 112 lub 997 Pogotowie Ratunkowe Zawiercie ul. Władysława Żyły 16 tel. 32 / POLICJA Komisariat Policji ul. Traugutta Łazy tel. 32 / Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 13 z 15
14 PAŃSTWOWA STRAŻ POŻARNA Komenda Powiatowa ul. Leśna Zawiercie tel. 32 / INFORMACJE ADMINISTRACYJNE 9.1. Zgłaszający lądowisko: Wojciech Gawroński ul. Starzyńskiego Sosnowiec tel Użytkownicy lądowiska: Patrz jak zgłaszający, pkt Użytkownik / użytkownicy lądowiska bazujący na stałe: Brak użytkowników stale bazujących na lądowisku. 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC / ATS AMC POLSKA (Zespół ASM-2) tel: Fax: AMC POLSKA (Zespół ASM-3) Tel: (do 5735) Faks: Służba informacji powietrznej Sektor FIS Kraków, znak wywoławczy Kraków Informacja częstotliwość 119,275 MHz. Tel: lub Fax: lub Służba kontroli lotniska Katowice Pyrzowice TWR EPKT, znak wywoławczy Katowice Wieża częstotliwość 129,250 MHz. Tel: lub Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 14 z 15
15 11. OSŁONA METEOROLOGICZNA Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych O/Kraków Tel ; ; Fax: Uwaga: W czasie wykonywania lotów niniejsza instrukcja powinna być dostępna na lądowisku Zarządzający: Zmiana Nr 0 Wydanie: 10 luty 2014 r. Strona 15 z 15
16 Warszawa, A RZECZPOSPOLITA POLSKA PREZES URZĘDU LOTNICTW A CYWILNEGO Piotr Ołowski Pan Wojciech Gawroński ul. Starzyńskiego Sosnowiec ULC-LTL-l/ /01/ II DECYZJA O WPISANIU LĄDOWISKA DO EWIDENCJI LĄDOWISK Na podstawie art. 93 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393) oraz 2 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 1 lipca 2013 r. w sprawie ewidencji lądowisk (Dz. U. z 2013 r. poz. 795) i art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267), po rozpatrzeniu wniosku z dnia 17 marca 2014 roku, Pana Wojciecha Gawrońskiego, z siedzibą przy ul. Starzyńskiego 14, Sosnowiec, postanawiam wpisać lądowisko "Niegowoniczki", zlokalizowane na działce ewidencyjnej nr 3104, obręb 0010 Niegowoniczki, w miejscowości Niegowoniczki, gmina Niegowoniczki, powiat zawierciański, województwo śląskie, do ewidencji lądowisk pod nr 280, jako lądowisko przystosowane do operacji startów i lądowań statków powietrznych o maksymalnej masie startowej MTOM do 5700 kg, zgodnie z Instrukcją operacyjną lądowiska. Zgłaszającym lądowisko do ewidencji jest Pan Wojciech Gawroński, z siedzibą przy ul. Starzyńskiego 14, Sosnowiec. Uzasadnienie Pan Wojciech Gawroński, z siedzibą przy ul. Starzyńskiego 14, Sosnowiec, w oparciu o art. 93 ust. 2 przywołanej ustawy Prawo lotnicze, pismem z dnia 17 marca 2014 roku, wystąpił do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego o wpisanie do ewidencji lądowisk lądowiska "Niegowoniczki", zlokalizowanego na działce ewidencyjnej nr 3104, obręb 0010 Niegowoniczki, w miejscowości Niegowoniczki, gmina Niegowoniczki, powiat zawierciański, województwo śląskie. Po rozpatrzeniu powyższego wniosku wraz z wymaganymi dokumentami stwierdzam, że powyższe lądowisko odpowiada wymaganiom określonym przepisami art. 93 ust. 2 ustawy Prawo lotnicze i orzekam jak w sentencji. Pouczenie Od niniejszej decyzji odwołanie nie przysługuje, jednakże strona niezadowolona z rozstrzygnięcia może na podstawie przepisu art , w związku z art ustawy z dnia 14 czerwca 1960 roku - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267), złożyć do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy, w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji stronie. z up. PREZESA Urzęd Lotnictwa Cywilnego ul. Marcina Flisa 2, Warszawa Infolinia: tel.: , fax: Internet: Strona l z l
17 Załącznik nr 2 PLAN RATOWNICZY dla LĄDOWISKA 1. Lądowisko o nawierzchni trawiastej jest zlokalizowane 12,5 km na południe od miasta powiatowego Zawiercie, w terenie równinnym. Najbliższą miejscowością jest wieś Niegowoniczki oddalona od lądowiska ok. 1 km w kierunku północnym. Dostęp do lądowiska umożliwia droga gruntowa, przebiegająca z północy na południe wzdłuż wschodniej granicy lądowiska, łącząca Niegowoniczki z osadą Niwa Zagórczańska. 1. Lądowisko nie posiada własnych środków zabezpieczenia medycznego i gaśniczego. 1. W sytuacji zagrożenia lub wypadku należy powiadomić służby ratownicze pod numerem tel. 112 lub 997 oraz najbliższą jednostkę OSP Niegowonice, ul. Wierzbowa Do czasu przybycia zawodowych lub ochotniczych służb ratowniczych działania ratownicze na miejscu zdarzenia prowadzi obsługa lądowiska i inni uczestnicy lotów/skoków, przy użyciu wszelkich dostępnych podręcznych środków (podręczne apteczki, łopaty, gaśnice, koce, płachty itp.). 1. Na miejscu wypadku należy przede wszystkim zadbać o bezpieczeństwo poszkodowanych osób, a dopiero w drugiej kolejności ratować mienie. 1. Podczas akcji ratowniczej należy brać pod uwagę zagrożenia wynikające z obecności na miejscu wypadku lotniczego materiałów niebezpiecznych takich jak paliwo lotnicze, butle ze sprężonymi gazami (np. powietrzem), materiały wybuchowe w spadochronowych systemach ratowniczych itp. 1. Zabezpieczenie medyczne szpitale w Dąbrowie Górniczej, Zawierciu i Olkuszu. Najbliższy punkt apteczny mieści się w Niegowonicach przy ul. Kościuszki 24.
SZCZEGÓŁOWY PLAN BEZPIECZEŃSTWA ODCINKA SPECJALNEGO KOPALNIA SKSM Strzeblów
SZCZEGÓŁOWY PLAN BEZPIECZEŃSTWA ODCINKA SPECJALNEGO SKSM Strzeblów Klub Sportowy G4 spółka z o.o.. 55-020 Żórawina, Wojkowice ul.. Rajdowa 4 tel. 609 424 124 www. rallymasters.pl Opracowanie: Aleksandra
PROCEDURY OPERACYJNE Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów?
Grupa Media Informacyjne PROCEDURY OPERACYJNE Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów? 1 ULC Jaki organ w kraju prowadzi badania wypadków i incydentów