Source: http://www.enac.gov.it/La_Regolazione_per_la_Sicurezza/Navigabilit-13-/Navigabilit-13-_continua/Imprese_di_Addestramento_Parte_147/
Timestamp: 2018-01-16 13:43:17+00:00
Document Index: 175504617

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Enac - Imprese di Addestramento Parte 147
Parte 147 - Approvazione di Imprese che svolgono attività di formazione sulla Manutenzione e relativi esami
Per ottenere il rilascio della Licenza di Manutenzione Aeronautica (LMA) a Parte 66 occorre superare i relativi esami basici direttamente presso l'ENAC oppure presso organizzazioni di addestramento approvate che possono effettuare anche i relativi corsi. Tali corsi ed esami possono essere effettuati esclusivamente da organizzazioni di addestramento approvate in accordo all'appendice IV (definita "Parte 147") del Regolamento (UE) n. 1321/2014 del 26 Novembre 2014 (pubblicato il 17 dicembre 2014), come revisionato; in Italia tali organizzazioni vengono approvate dall'Enac.
Possono essere altresì accettati esami effettuati presso altre "Competent Authorities" di paesi membri EASA, se ritenuti accettabili dall'ENAC (vedi Esami presso Autorità Competenti di altri Stati Membri EASA)
L'approvazione rilasciata in accordo alla Parte 147 conferisce alle organizzazioni di addestramento il privilegio di effettuare corsi ed esami basici che sono validi a tutti gli effetti per il rilascio e/o l'estensione della LMA a Parte 66 e che, quindi, hanno la stessa valenza di quelli effettuati direttamente dall'ENAC per le Licenze LMA Parte 66 da esso rilasciate o da rilasciare.
Le organizzazioni di addestramento possono chiedere un'approvazione Parte 147 anche per i corsi macchina effettuati in conformità all'appendice III alla Parte 66, utili per ottenere l'inserimento di una abilitazione per tipo nella LMA. Tali corsi consentono, di norma (eccetto i casi di inserimento della prima abilitazione di tipo di aeromobile in una determinata categoria/subcategoria per cui è richiesto il completamento del corrispondente On the Job Training (OJT), descritto dall'Appendice III alla parte 66, ai sensi del 66.A.45(c)), di ottenere la trascrizione delle corrispondenti abilitazioni sulla LMA per il relativo tipo di aeromobile senza l'effettuazione di ulteriori esami teorici da parte dell'Autorità.
L'approvazione non costituisce delega di alcuna funzione propria dell'Autorità. L'utilizzo delle prerogative che derivano all'Impresa dalla certificazione, è oggetto di sorveglianza da parte dell'ENAC in accordo alla Sezione B della Parte 147.
L'impresa è responsabile che qualsiasi corso di addestramento o esame siano da essa erogati e/o condotti nel rispetto di quanto previsto dalla Parte 147 e dei regolamenti vigenti e/o degli standard da essi direttamente o indirettamente richiamati.
Le imprese non ubicate sul territorio Italiano che intendono una approvazione secondo l'Annesso IV (Parte 147) al Regolamento (UE) 1321/2014 del 26 novembre 2014, come revisionato, debbono inviare la domanda di certificazione direttamente ad EASA.
Per la comprensione delle previsioni della Parte 147, può risulta utile la consultazione della sezione FAQ Parte 147 predisposta da EASA sul proprio sito.
L'approvazione secondo Parte 147 (formalizzata con l'emissione del Certificato di Approvazione, EASA Form 11, con numerazione nella forma IT.147.[XXXX - numero progressivo complessivo] e abitazioni (rating) predisposti secondo le indicazioni della Appendice II - Maintenance Training Organisation Approval referred to in Annex IV (Part-147) - EASA Form 11 e del Capitolo B della Sezione B della Parte 147 rimane valida fintantoché non è restituita, sospesa o revocata; una volta ottenuta tale certificazione, è richiesta l'emissione di un rapporto di raccomandazione per il mantenimento della validità ogni 24 mesi dalla data del rilascio. Tale rapporto è emesso dall'ispettore professionista incaricato dalla Direzione/Ufficio Operazioni dell'Enac competente per territorio una volta che abbia completato in modo soddisfacente il programma di sorveglianza stabilito nel biennio per l'impresa.
Le imprese italiane che svolgono attività di formazione sulla manutenzione e relativi esami in possesso di certificazione secondo Parte 147 rilasciata da Enac possono esercitare i privilegi di cui al paragrafo 147.A.145 come consentito e descritto delle procedure del loro Manuale aziendale approvato (Maintenance Training Organisation Exposition-MTOE).
Tali privilegi, ossia l'erogazione della formazione e la conduzione gli esami teorici e le valutazioni pratiche, possono essere esercitati:
nelle sedi specificate nel certificato di approvazione e nella correlata Specifica delle Abilitazioni (EASA Form 11) e/o in qualunque sede indicata nel manuale dell'impresa di addestramento approvata secondo Parte 147 (MTOE), nel rispetto delle abilitazioni descritte nel Certificato e dei termini, delle condizioni e delle limitazioni, approvati da ENAC e riportati nella sezione "elenco dei lavori autorizzati all'impresa" del MTOE per identificare la portata delle suddette abilitazioni;
in sedi diverse da quelle specificate al precedente punto, soltanto nel rispetto di una procedura di controllo definita nel manuale della stessa impresa che eroga servizi di formazione. In questo caso, le sedi non devono essere obbligatoriamente elencate nel manuale di tale organizzazione.
NOTA 1: Un'impresa non può essere autorizzata a condurre prove d'esame se non è espressamente autorizzata a condurre la relativa attività di formazione, con l'eccezione, per un'impresa approvata a svolgere attività di formazione relativa alle conoscenze di base o di formazione per tipo, dell'autorizzazione a condurre anche esami per tipo, nei casi in cui la formazione sul tipo (type examination) non è richiesta, nel rispetto delle condizioni definiti nell'apposita procedura approvata dall'autorità competente nel MTOE dell'impresa.
NOTA 2: L'approvazione secondo Parte147 può essere concessa solo ad un'organizzazione che prevede di condurre una formazione su tutti i moduli relativi a una categoria (sottocategoria) di una licenza di manutenzione per aeromobili (LMA), in modo da poter ottenere una completa comprensione delle esigenze di formazione, delle interfacce e degli esami relativi a tale (Sub) categoria di LMA. Tuttavia, alcuni moduli possono essere dati in subfornitura come indicato al punto 147.A.145 (d). Questo non significa però che l'organizzazione approvata in accordo alla Parte 147 non sia autorizzata a condurre corsi su un solo modulo. In particolare, nel caso di limitazioni derivanti dal processo di conversione, le limitazioni possono essere rimosse attraverso la partecipazione all'addestramento e al superamento dell'esame su uno o più moduli richiesti o di una o più parti di uno o più moduli.
Nelle pagine che seguono sono fornite le indicazioni principali relativi alle possibili fasi/situazioni connesse con il processo di certificazione di una impresa approvata secondo Parte 147:
Rilascio dell'approvazione secondo Parte 147
Sorveglianza continua dell'impresa approvata secondo Parte 147
Sospensione, limitazione e revoca dell'approvazione secondo Parte 147
Corsi sul tipo di aeromobile e per differenze
Training Needs Analysis (TNA) e OSD per corsi sul tipo di aeromobile
Istruttori, valutatori ed esaminatori
Il certificato di approvazione secondo Parte 147 (EASA Form 11) è trasferibile?
• Imprese certificate Parte 147
• Imprese Parte 147 sospese