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Timestamp: 2020-01-26 11:30:43
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Matched Legal Cases: ['Artículo 5', 'Artículo 14', 'artículo 4', 'artículo 3', 'artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'artículo 6', 'artículo 6', 'artículo 7', 'artículo 4', 'artículo 9', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 19', 'Artículo 8', 'artículo 9', 'artículo 9', 'artículo 10', 'artículo 11', 'artículo 12', 'Artículo 14', 'artículo 15', 'artículo 9']

Vigencia desde 14 de Mayo de 2011. Revisión vigente desde 14 de Mayo de 2011 hasta 11 de Agosto de 2014
Artículo 5 Modelo de documento único de escala
Artículo 14 Modificaciones de solicitudes previamente autorizadas
ANEXO I . Documento principal y apéndices
ANEXO VII . Información a enviar en caso de escala en un puerto español titularidad de una comunidad autónoma
c) Documento único de escala (DUE): Documento, formalizado mediante transmisión electrónica de datos, que, presentado ante la ventanilla única prevista en el artículo 4 de esta orden, contiene los datos necesarios para permitir a las administraciones marítima y portuaria gestionar la entrada, estancia y salida del buque de un puerto español de interés general y facilitar al resto de administraciones y autoridades, con competencias relacionadas con la escala del buque, la información que corresponda. Este documento está integrado por el documento principal, así como por los apéndices que se consideran, a todos los efectos, partes integrantes del mismo.
Letra c) del artículo 3 redactada por apartado uno del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Letra f) del artículo 3 introducida por apartado uno del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
1. La autoridad portuaria queda constituida como ventanilla única, ante la cual deberá presentarse, por procedimientos de transmisión electrónica de datos, el DUE y los demás documentos relativos a la información en él requerida.
La autoridad portuaria, al constituirse como ventanilla única ante el declarante, facilitará la recepción y distribución de los datos requeridos que estén cumplimentados. La veracidad y exactitud de la información será responsabilidad del declarante.
La autoridad portuaria será la responsable de registrar, capturar y transmitir por medios electrónicos la información del DUE al organismo público Puertos del Estado.
2. El enlace de comunicación e intercambio de información entre la Administración marítima, las autoridades portuarias y otros organismos competentes para recibir información contenida en el DUE será el organismo público Puertos del Estado, sin perjuicio de que cada entidad sea responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la información. A tal efecto, el organismo público Puertos del Estado habilitará los medios necesarios.
El organismo público Puertos del Estado enviará, a través de medios electrónicos, la información de los apéndices correspondientes a los organismos competentes cuando estos así se lo soliciten.
Artículo 4 redactado por apartado dos del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Se aprueba el documento único de escala DUE, que deberá ajustarse al modelo establecido en el anexo I de esta orden. El citado modelo deberá ser cumplimentado de acuerdo con las instrucciones contenidas en dicho anexo.
Artículo 5 redactado por apartado tres del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
2. El declarante, al presentar el DUE y la documentación aneja a él, es responsable de que la información presentada esté actualizada, así como de que obra en su poder la documentación requerida por las autoridades marítimas, por las autoridades portuarias, por los organismos con competencias en materia policial y de seguridad y, por cualquier otra administración que, de acuerdo con sus competencias, sea destinataria de la información contenida en el DUE. El declarante deberá actuar con la diligencia necesaria para recabar y transmitir en tiempo y forma la información requerida en esta orden.
Número 2 del artículo 6 redactado por apartado cuatro del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
3. En los casos de no suministro de la información requerida, de suministro incompleto de información, o de suministro de información incorrecta o falsa, será de aplicación el régimen sancionador establecido en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de puertos del Estado y de la marina mercante. Asimismo, se podrá ordenar la denegación de la solicitud de escala, la denegación de entrada, la denegación de atraque, o la denegación de salida del buque según se prevea en la legislación aplicable de acuerdo con la naturaleza de la información afectada así como de conformidad con lo estipulado en esta orden.
Número 3 del artículo 6 redactado por apartado cuatro del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
1. El DUE se presentará mediante transmisión electrónica de datos utilizando mensajes electrónicos, pudiendo utilizar el sistema implantado en cada comunidad portuaria. En todo caso, los mensajes se ajustarán a las guías de usuario que elaborará el organismo público Puertos del Estado. A partir de: 12 agosto 2014 Párrafo primero del número 1 del artículo 7 redactado por apartado cinco del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
1. El DUE contiene toda la información necesaria para la gestión de la escala por parte de la autoridad portuaria y para el despacho del buque por la capitanía marítima. Consta de información sobre el propio documento, el buque, su agente consignatario, la escala, la tripulación, la declaración de su capitán, los residuos, las mercancías peligrosas y la protección del buque. Además, contiene 7 apéndices y la posibilidad de añadir información sobre la estancia del buque cuando solicita varios atraques o puestos de fondeo.
Podrá integrarse en el DUE cualquier otra información que, como consecuencia de los correspondientes acuerdos entre la administración responsable de su tratamiento y el organismo público Puertos del Estado, deba ser declarada con motivo de la escala de los buques en puertos de interés general.
Las Administraciones portuaria y marítima, cada una de acuerdo con sus competencias, pueden reclamar antes, durante o después de la escala, la entrega o exhibición de los documentos que prueben la información aportada en el DUE.
2. Los buques acogidos al despacho por tiempo no tendrán que cumplimentar los datos relativos a la declaración del capitán y la lista de tripulantes, sin perjuicio de la obligación de la autoridad portuaria de informar de la solicitud de la escala a la capitanía marítima.
3. En el documento principal se recogen:
a) Los datos identificativos básicos del buque y del declarante; la referencia, en su caso, al despacho por tiempo; las fechas y datos relativos a la escala solicitada; y, en su caso, los atraques, fondeos y operaciones a realizar en la escala.
b) La información relativa a si el buque lleva mercancías peligrosas en tránsito, para descargar o para cargar. En caso afirmativo para el tránsito y la descarga, la autorización de atraque quedará supeditada a la recepción de la documentación específica sobre dichas mercancías peligrosas establecida en el Real Decreto 145/1989, de 20 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de admisión, manipulación y almacenamiento de mercancías peligrosas en los puertos, y en el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo.
c) La información sobre si el buque transporta mercancías reguladas por el Real Decreto Ley 9/2002, de 13 de diciembre, que adopta medidas para buques tanque que transporten mercancía peligrosas o contaminantes.
d) La información sobre el tránsito de materias reglamentadas en el Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, que aprueba el Reglamento de explosivos y en el Real Decreto 563/2010, de 7 de mayo, que aprueba el Reglamento de artículos pirotécnicos y cartuchería, procedentes de países no integrantes de la Unión Europea.
4. Los apéndices indicarán el número de escala a la que se asocian, y son los siguientes:
a) El apéndice 1 recoge la ficha técnica con datos de identificación y técnicos del buque, de capacidad de almacenamiento de residuos, y documentales, sobre la existencia y validez de los certificados exigibles, los cuales pueden incluirse como anexos de este apéndice. Al apéndice 1 se asociará una fecha de presentación o de modificación que servirá de referencia para su asociación con las solicitudes de escala que correspondan.
Este apéndice da cumplimiento a lo previsto en el artículo 4.1 del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, en el Real Decreto 1593/2010, de 30 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, y en el artículo 9.1 y 9.2 del Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos españoles.
b) El apéndice 2 se corresponde con el formulario FAL-OMI 1 «declaración general» previsto en el artículo 4 del Real Decreto 1249/2003, de 3 de octubre, por el que se regulan las formalidades de información exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos españoles y salgan de éstos. El declarante asegurará que esta información está actualizada y a disposición de las autoridades marítimas y de las autoridades portuarias para el ejercicio de sus competencias respectivas.
c) El apéndice 3 recogerá la lista de tripulantes conforme al formulario FAL-OMI 5 «lista de tripulantes», previsto en el artículo 4 del Real Decreto 1249/2003, de 3 de octubre.
d) El apéndice 4 recogerá la lista de pasajeros conforme al formulario FAL-OMI 6 «lista de pasajeros», previsto en el artículo 4 del Real Decreto 1249/2003, de 3 de octubre.
e) El apéndice 5 contendrá la información requerida en la declaración de residuos regulada en el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga. Con la presentación de estos datos el declarante confirma que son correctos y exactos, que el buque tiene capacidad específica a bordo para almacenar todos los desechos generados entre esta notificación y el siguiente puerto en el que realizará una entrega de los mismos.
f) El apéndice 6 contendrá la información relativa a la protección del buque que exige el artículo 19 del Real Decreto 1617/2007, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para la mejora de la protección de los puertos y del transporte marítimo.
g) El declarante deberá cumplimentar la información relativa a la estadía y al detalle de las operaciones de tráfico mercantil, así como los datos precisos para la prestación de servicios portuarios, servicios comerciales y otras actividades en los puertos de interés general que puedan requerir de la autoridad portuaria o de otros prestadores de servicios, en el caso de que éstos hayan convenido su prestación, previa solicitud a través de la autoridad portuaria. A estos efectos, el apéndice 7 será personalizado por cada autoridad portuaria en función de los servicios y actividades ofertados.
Artículo 8 redactado por apartado seis del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
2. Los buques en despacho por tiempo por la capitanía marítima deberán presentar el DUE a los solos efectos de solicitud de escala y asignación de atraque o fondeo.
Número 2 del artículo 9 redactado por apartado siete del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Por ello, se exime de la presentación de una declaración en este sentido firmada por el capitán. Aunque esto no impide que dichos documentos y certificados, al igual que la declaración del capitán, puedan ser requeridos, en cualquier momento, para su presentación ante la capitanía marítima en caso necesario. A partir de: 12 agosto 2014 Párrafo segundo del número 7 del artículo 9 redactado por apartado nueve del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Las autoridades portuarias arbitrarán los medios para que la información prevista en el párrafo anterior llegue, electrónicamente y con carácter inmediato, al organismo público Puertos del Estado. El organismo público Puertos del Estado remitirá con carácter inmediato, también por medios electrónicos, a la Dirección General de la Marina Mercante la información recibida. Cada entidad es responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la información. A partir de: 12 agosto 2014 Párrafo segundo del número 1 del artículo 10 redactado por apartado diez del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
3. En caso de denegación de autorización de entrada en aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción, la autoridad portuaria recibirá, de la capitanía marítima correspondiente, un mensaje electrónico de «denegación de autorización de entrada en aguas españolas» con indicación de los motivos de la misma. La autoridad portuaria deberá registrar la denegación y notificarla al declarante.
Número 3 del artículo 11 redactado por apartado once del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Las autoridades portuarias arbitrarán los medios para que la información prevista en este apartado llegue, electrónicamente y con carácter inmediato, al organismo público Puertos del Estado. El organismo público Puertos del Estado remitirá con carácter inmediato, también por medios electrónicos, a la Dirección General de la Marina Mercante la información recibida, así como a EMSA a través del sistema SafeSeaNet. Cada entidad es responsable de sus propias bases de datos y de la confidencialidad de la información. A partir de: 12 agosto 2014 Párrafo tercero del número 3 del artículo 12 redactado por apartado doce del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
1. Antes de la llegada del buque, el declarante podrá solicitar modificaciones a la escala solicitada, autorizada, o con atraque o fondeo asignado, o la cancelación de la escala, siempre de acuerdo a lo previsto en este artículo. El declarante indicará si se trata de una solicitud de nueva escala, o de una modificación o anulación de los datos de una escala ya numerada.
3. La modificación se presentará a través del DUE, utilizando el indicador correspondiente a «modificación». Las modificaciones podrán consistir en variaciones o adiciones de nuevos datos, pudiendo indicar en el campo «observaciones» las causas de la modificación.
En caso de modificaciones de autorizaciones y asignaciones de atraque o fondeo debidas a enmendadas o cambios de banda, la autoridad portuaria deberá transmitir igualmente la información, de manera electrónica y de forma inmediata, al organismo público Puertos del Estado quien, a su vez, lo comunicará a la Dirección General de la Marina Mercante, por medios electrónicos, y a EMSA a través del sistema SafeSeaNet.
Artículo 14 redactado por apartado trece del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
4. La autoridad portuaria registrará las cancelaciones y las transmitirá, electrónicamente y con carácter inmediato, al organismo público Puertos del Estado quien lo comunicará a la Dirección General de la Marina Mercante, por medios electrónicos, y a EMSA a través del sistema SafeSeaNet.
Número 4 del artículo 15 redactado por apartado catorce del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
1. En caso de buques de pabellón extranjero que escalen en puertos españoles de titularidad de una comunidad autónoma, y que puedan estar sujetos a una inspección MOU ampliada, de acuerdo a lo establecido en el artículo 9 del Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, el consignatario del buque, su capitán, o la empresa naviera enviarán a la Dirección General de la Marina Mercante, por medios electrónicos, y al menos con setenta y dos horas de antelación sobre la fecha y hora estimadas de llegada a puerto, o antes de abandonar el puerto de origen en caso de que se prevea que el viaje va a durar menos de setenta y dos horas, la información señalada en el anexo VII de esta orden.
Asimismo, estos buques deberán enviar, al menos con veinticuatro horas de antelación a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias, salvo en caso de emergencia u otras circunstancias excepcionales debidamente motivadas, que se comunicarán en la mayor brevedad posible, la información del apartado 1 del anexo I del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero.
2. En el resto de casos, al menos con veinticuatro horas de antelación a la hora prevista de llegada del buque a aguas portuarias, salvo en caso de emergencia u otras circunstancias excepcionales debidamente motivadas, que se comunicarán en la mayor brevedad posible, la información contenida en el apartado 1 del anexo I del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero.
3. El consignatario transmitirá al jefe de distrito marítimo correspondiente, por medios electrónicos, y mediante un mensaje estructurado, como máximo tres horas después de la entrada o salida del puerto, la información relativa a la fecha y hora real de llegada y salida, junto con los datos especificados en el anexo V de esta orden, de cualquier buque que haga escala en un puerto español titularidad de una comunidad autónoma.
4. El jefe de distrito marítimo, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, transmitirá por medios electrónicos la información de los apartados 1, 2 y 3 al organismo público Puertos del Estado quien, a su vez, la remitirá a EMSA a través del sistema SafeSeaNet.
Disposición adicional única redactada por apartado quince del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Documento principal y apéndices
Anexo I redactado por apartado dieciséis del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).
Información a enviar en caso de escala en un puerto español titularidad de una comunidad autónoma
Anexo VII redactado por apartado dieciséis del artículo único de Orden FOM/1498/2014, 1 agosto, por la que se modifica la Orden FOM/1194/2011, 29 abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general («B.O.E.» 11 agosto).