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Timestamp: 2019-03-19 17:06:46
Document Index: 104463638

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 3', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 5', 'Artículo 5', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 8', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 10', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'artículo 6', 'artículo 8']

Convenio Colectivo de Empresa de AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO
Convenio Colectivo de Empresa de AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO (90014540012003) de BOE
C. Colectivo , Revision. Convenio Colectivo de Empresa de AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO (90014540012003) de BOE
Artículo 1. 1 Ámbito territorial.
Artículo 1. 12 Uniones con otras empresas.
CAPÍTULO II Principios Informadores
Artículo 3. 2 Subgrupo profesional y categorías.
Artículo 3. 3 Niveles.
CAPÍTULO IV Ingreso y Progresión
Artículo 4.2 Ingreso.
Artículo 4. 3 Promoción profesional.
Artículo 4. 6 Cambio de categoría profesional.
Artículo 4. 7 Cambio de Nivel salarial de Ayudante y Ayudante de Especialista.
Artículo 4. 8 Cambio de nivel salarial de Especialistas y Oficiales.
Artículo 4. 10 Cobertura de vacantes.
Artículo 4. 12 Licencias retribuidas.
Artículo 4. 13 Licencia no retribuida.
Artículo 5. 3 Faltas graves.
Artículo 5. 4 Faltas muy graves.
Artículo 5. 5 Potestad disciplinaria.
Artículo 5. 7 Prescripción de las faltas.
Artículo 6. 2 Programación de turnos.
Artículo 6. 3 Festivos y vacaciones.
Artículo 7. 6 Preavisos y voluntariado.
Artículo 7. 9 Compensación a voluntarios.
Artículo 8. 1 Número de pagas y cantidades.
Artículo 8. 3 Definiciones.
Artículo 8. 4 Gastos de aparcamiento.
Artículo 9. 2 Seguro de vida.
Artículo 9. 3 Seguro de asistencia sanitaria.
Artículo 10. 1 Medios de transporte.
Artículo 10. 6 Transporte en distancias cortas y medias.
Artículo 10. 9 Alojamiento a largo plazo.
Artículo 11. 3 Imagen personal.
D.A. UNICA. Situación de partida.
D.F. UNICA. Plan de Igualdad.
ANEXO II: Clasificación Profesional
Código: 9014540
Código Nuevo: 90014540012003
Boletín Oficial del Estado nº 235 del 29/09/2011
Convenio Colectivo de Empresa de AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO Resolucion de 14 de septiembre de 2011, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el IV Convenio colectivo de Air Nostrum, Lineas Aereas del Mediterraneo, SA y sus trabajadores Tecnicos de Mantenimiento. Codigo de Convenio numero 90014540012003. AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO Convenio Colectivo de Empresa de AIR NOSTRUM, LINEAS AEREAS DEL MEDITERRANEO, S.A. TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO (90014540012003) de BOE Visto el texto del IV Convenio Colectivo de la empresa Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A., y sus trabajadores Técnicos de Mantenimie...
C. Colectivo , Revision Resolucion de 14 de septiembre de 2011, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el IV Convenio colectivo de Air Nostrum, Lineas Aereas del Mediterraneo, SA y sus trabajadores Tecnicos de Mantenimiento. Codigo de Convenio numero 90014540012003. 29/09/2011 Boletín Oficial del Estado 01/01/2010 Vigente Documento oficial en PDF
C. Colectivo Resolucion de 15 de febrero de 2010, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el III Convenio colectivo de Air Nostrum, Lineas Aereas del Mediterraneo, S.A. y sus trabajadores tecnicos de mantenimiento. Codigo de Convenio nº 9014540. 24/02/2010 Boletín Oficial del Estado 01/01/2008 No Vigente Documento oficial en PDF
Resolucion de 14 de septiembre de 2011, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el IV Convenio colectivo de Air Nostrum, Lineas Aereas del Mediterraneo, SA y sus trabajadores Tecnicos de Mantenimiento. Codigo de Convenio numero 90014540012003. (Boletín Oficial del Estado núm. 235 de 29/09/2011)
Madrid, 14 de septiembre de 2011.
El presente IV Convenio Colectivo suscrito entre Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A., y sus Técnicos de Mantenimiento (en adelante trabajadores) -representados por ATMA y ASETMA-, y sustituye en su integridad al III Convenio Colectivo.
Las indemnizaciones a la Compañía por cursos según el presente artículo, no serán de aplicación en caso de regulación de empleo. No obstante, si los trabajadores afectados reingresasen en la Compañía asumirán de nuevo la obligación, por el tiempo que les faltase para completar el periodo de permanencia generado (los dos años o los seis meses en el momento de la baja). El coste total de cada curso será la suma de los siguientes gastos.
Todo el personal afectado por el presente Convenio pertenecerá a uno de los tres Grupos Profesionales siguientes.
Mantenimiento de Talleres.-Se encuadran en este Grupo los trabajadores que realizan las labores de mantenimiento y reparación de los componentes de las aeronaves asignados a un taller.
Mantenimiento de Aeronaves.-Se encuadran en este Grupo los trabajadores que realizan labores de mantenimiento y reparación de las aeronaves y sus componentes, asignados a la línea y/o revisión.
El Grupo de Mantenimiento de Talleres, contiene los siguientes subgrupos.
contrato de trabajo y periodo de prueba.
El cambio a un Subgrupo profesional superior requerirá en todo caso el cumplimiento de los siguientes requisitos mínimos, necesarios pero no suficientes.
Exclusivamente para el subgrupo de los Oficiales de Mantenimiento de Aeronaves se establece lo siguiente.
Para los niveles de los subgrupos de Ayudantes y Ayudantes de Especialistas, se establecen los siguientes porcentajes de plantilla por nivel salarial.
Son requisitos comunes para la progresión de nivel en todos los Grupos Profesionales los siguientes.
los trabajadores con una antigüedad en la empresa superior a un año y con contrato de duración indefinida podrán pasar a la situación de excedencia voluntaria por un plazo no inferior a cuatro meses ni superior a cinco años.
El trabajador, previo aviso y posterior justificación, podrá ausentarse del trabajo, con derecho a remuneración, por alguno de los motivos y por el tiempo siguiente.
Se consideran faltas leves.
- Cuando se programe inmediatamente antes o después de un turno de trabajo, tendrá una duración máxima de 8 horas, y conllevará el abono de una cantidad igual al precio de 2 horas extraordinarias. En el caso de que se le asigne actividad en el periodo de imaginaria, si la realización de la misma superara las dos horas de trabajo efectivo, se abonarán las siguientes al precio de la hora extraordinaria.
- Cuando se programe aislada tendrá una duración de 24 horas respetando, en todo caso, el disfrute de 8 horas de descanso desde la finalización del turno de trabajo anterior y otras 8 horas de descanso previas a la incorporación al siguiente turno programado. En el caso de que se le asigne actividad en este periodo de imaginaria, cada asistencia al centro de trabajo se computará al menos como dos horas ordinarias. Superadas las 8 horas ordinarias de trabajo, se abonará cada hora adicional al precio de la hora extraordinaria.
La devolución de los días libres no disfrutados por cambios de programación, se realizará de la siguiente forma.
Si afectara al fin de semana -sábado y/o domingo-, la devolución se hará en sábado y/o domingo, manteniendo la garantía del artículo 6.1.
Se podrán producir los siguientes supuestos de desplazamiento.
La Compañía podrá limitar o condicionar el acceso a ciertas vacantes por las siguientes causas.
1. Causas administrativas.-Entendiéndose por tal aquellas que exigen el disfrute de algún cargo, o impiden a los mismos, para el acceso a la vacante, a efectos de equilibrar el personal existente en el centro de trabajo objeto de la oferta, en la forma que estime la Compañía.
2. Causas técnicas.-Serán siempre individuales, que impiden a un trabajador acceder a una plaza vacante. Las razones técnicas les serán explicadas por escrito al trabajador afectado por la Dirección de Mantenimiento.
3. Causa de Flota.-Serán las que limitan el acceso a una vacante a los trabajadores habilitados para una flota determinada.
4. Causas especiales.-Serán las que obligan a reunir o limitan el acceso a una serie de condiciones para la vacante, como puedan ser las afectadas por legislación o costumbre arraigada especial de otros países, los idiomas, y similares, etc., que serán siempre objetivas.
- En desplazamientos tipo residencia: Una cantidad a tanto alzado y por una sola vez equivalente a dos veces la cantidad fija indicada.
- En cambio de centro de trabajo definitivo: Una cantidad a tanto alzado y por una sola vez equivalente a cuatro veces la cantidad fija indicada.
- En desplazamientos tipo destacamento: una dieta por día.
- En desplazamientos tipo residencia: Una dieta por día hasta el día 60.º, a partir de ahí a razón del 42,5% de la dieta por día.
- En cambios de centro de trabajo definitivos, no se devengarán dietas.
Los trabajadores estarán retribuidos o recibirán compensación exclusivamente por los siguientes conceptos.
Para el cálculo de todos aquellos conceptos que giren sobre un porcentaje del valor de la hora ordinaria, se establece que el mismo vendrá determinado por el importe anual del salario base más el plus de nivel -fijado en tablas-, dividido por 1800 horas.
El trabajador en situación de Incapacidad Temporal tendrá derecho a percibir, como complemento a la prestación económica de la seguridad Social, la diferencia entre el importe de la misma y el porcentaje de salario, entendido este último como retribución diaria sin prorrateo de pagas, solo por conceptos fijos (punto 1.1 del artículo 8.2), que se garantiza, según la contingencia y la duración del periodo de baja. A tal fin, se establece la siguiente tabla.
La Compañía suscribirá un seguro de vida que cubra la contingencia de muerte, incapacidad permanente absoluta e incapacidad permanente total para la profesión habitual del trabajador, por los siguientes importes.
Para los trabajadores incluidos en el ámbito de este Convenio la Compañía se compromete a modificar su Política de billetes gratuitos y con descuento ampliando el número de trayectos ID00R1 a doce anuales. Asimismo, la designación de beneficiarios seguirá las siguientes normas.
- Personal de la Compañía soltero:
- Personal de la Compañía casado. Puede elegir una de las siguientes opciones:
En caso de accidente hacia o desde una estación distinta de la base principal de cada trabajador, la Compañía asumirá los gastos ocasionados al trabajador con motivo de su regreso a domicilio o lugar donde se encuentre alojado. Los trabajadores podrán utilizar los medios de locomoción que estimen oportunos para efectuar los desplazamientos necesarios. Dichos medios serán razonables teniendo en cuenta.
La categoría de hoteles a utilizar se realizará por el siguiente orden o su equivalente en el extranjero.
El sistema de uniformidad se regirá por las siguientes reglas.