Source: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/5341,Prezes-UTK-nalozyl-na-przewoznika-Transoda-sp-z-oo-kare-pieniezna-za-nieterminow.html
Timestamp: 2019-01-22 06:03:32+00:00
Document Index: 60909645

Matched Legal Cases: ['art. 17', 'art. 104', 'art. 10', 'art. 13', 'art. 14', 'art. 66', 'art. 17', 'art. 66', 'art. 66', 'art. 17']

Prezes UTK nałożył na przewoźnika Transoda sp. z o.o. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu bezpieczeństwa - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Prezes UTK nałożył na przewoźnika Transoda sp. z o.o. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu bezpieczeństwa - Aktualności -
Prezes UTK nałożył na przewoźnika Transoda sp. z o.o. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu bezpieczeństwa
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) po przeprowadzeniu wszczętego z urzędu postępowania administracyjnego, nałożył na przewoźnika kolejowego Transoda sp. z o.o. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie (Prezesowi UTK) raportu w sprawie bezpieczeństwa, o którym mowa w art. 17a ust. 4 ustawy o transporcie kolejowym.
art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego,
art. 10 ust. 1 pkt 1 i pkt 4, art. 13 ust. 1 pkt 8, art. 14 ust. 4, art. 66 ust. 1 pkt 2 lit. b w zw. z art. 17a ust. 4, art. 66 ust. 2 i art. 66 ust. 2b ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
nieterminowym przedłożeniu przez przewoźnika raportu bezpieczeństwa, co jest sankcjonowane przez Prezesa UTK karą pieniężną, nakładaną w drodze decyzji, w wysokości do 2% rocznego przychodu osiągniętego w poprzednim roku kalendarzowym,
ustalając wysokość kary pieniężnej, Prezes UTK uwzględnia zakres naruszenia przepisu, dotychczasową działalność podmiotu oraz jego możliwości finansowe.
Obowiązek terminowego i kompleksowego raportowania:
W związku z powyższym Prezes UTK wyjaśnia, że w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym, z raportem bezpieczeństwa będziemy mieli do czynienia wyłącznie w przypadku, gdy będzie on zawierał wszystkie wymienione wyżej elementy. Pominięcie w treści raportu choćby jednego z nich powoduje, że taki dokument nie może być uznany za raport bezpieczeństwa w rozumieniu art. 17a ust. 5 ustawy o transporcie kolejowym.