Source: https://www.infraestructuravisible.org/blog?page=1
Timestamp: 2020-07-09 21:08:55
Document Index: 28247888

Matched Legal Cases: ['artículo 60', 'artículo 217', 'artículo 11', 'artículo 11', 'artículo 16', 'artículo 19', 'artículo 24', 'artículo 356', 'artículo 2', 'artículo 20', 'artículo 24', 'artículo 26', 'artículo 165']

Infraestructura Visible
Autoridad de Innovación Financiera de Infraestructura de Agua (WIFIA)
Si es aprobado por el Congreso, un programa que tendría acceso a fondos del Tesoro de los Estados Unidos a tasas de tesorería y usará esos fondos para apoyar préstamos y otros mecanismos de crédito para proyectos de reparación o reemplazo de agua potable y aguas residuales. Los préstamos serían devueltos a la Autoridad y luego al Tesoro de los Estados Unidos con intereses.
Es la Agencia Nacional de Infraestructura creada mediante Decreto 4165 de 2011, como una agencia nacional estatal de naturaleza especial, del sector descentralizado de la rama ejecutiva del orden nacional, con personería jurídica, patrimonio propio y autonomía administrativa, financiera y técnica, adscrita al Ministerio de Transporte. La ANI actúa en este Contrato como entidad pública contratante.
Acuerdo de Permanencia
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento presentado como tal por el Originador con la Oferta en Etapa de Factibilidad, o el documento identificado como tal en las reglas del Proceso de Selección o en los anexos del Contrato de Concesión debidamente suscrito
Acuerdo de Garantía
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento presentado como tal por el Originador con la Oferta en Etapa de Factibilidad, o el documento identificado como tal en las reglas del Proceso de Selección o en los anexos del Contrato de Concesión debidamente suscrito.
Acta de Terminación Parcial de Unidad Funcional
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI o quién haga sus veces, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario de acuerdo con lo previsto.
Acta de Terminación de Unidad Funcional
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI o quién haga sus veces, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario cuando se cumplan los requisitos previstos.
Acta de Reversión
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI o quien haga sus veces, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario para hacer constar la Reversión de los bienes de la concesión y la consecuente terminación del respectivo Contrato. En esta acta se verificará el cumplimiento de los Indicadores señalados.
Acta de Liquidación del Contrato”
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI o quién haga sus veces, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario de acuerdo con lo señalado el Contrato, para los efectos previstos en el artículo 60 de la ley 80 de 1993 (modificado por el artículo 217 del Decreto 19 de 2012) y en el artículo 11 de la ley 1150 de 2007, o las normas que los modifiquen, complementen o sustituyan.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI o quien haga sus veces, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario para efectos de dar inicio a la ejecución del Contrato, previa verificación de los requisitos establecidos dentro de los treinta (30) Días Hábiles siguientes a la suscripción del Contrato.
Acta de Inicio de la Fase de Construcción
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, el Supervisor de la ANI, el Interventor y el Concesionario para efectos de dar inicio a la Fase de Construcción, previa verificación de los requisitos establecidos.
Acta de Cálculo de la Retribución
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Para cada Unidad Funcional, es el documento que suscribirán el Interventor y el Concesionario en donde se consignarán las bases del cálculo de la Retribución del Concesionario y los resultados de dicho cálculo. Cuando se cause la Compensación Especial, deberá suscribirse un acta con el mismo contenido y para los mismos fines que el Acta de Cálculo de la Retribución, aclarando en su texto que se trata del cálculo de la Compensación Especial.
Acta de Cálculo de la Compensación por Riesgo
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que suscribirán el Interventor y el Concesionario cuando se cause la Compensación por Riesgo o cuando el Concesionario informe a la ANI del acaecimiento de un riesgo que debe ser asumido total o parcialmente por la ANI, en donde se consignará las bases del cálculo del Valor Materializado del Riesgo y los resultados de los mecanismos de compensación descritos. El Acta de Cálculo de la Compensación por Riesgo deberá modificarse tantas veces como sea necesario para compensar la diferencia generada por el acaecimiento de un riesgo compartido entre la ANI y el Concesionario, o asignado de manera exclusiva a la ANI que impliquen, entre otros un aumento del VPIPr, en los términos previstos en el respectivo Contrato y deberá revisarse de forma periódica en los 3 primeros meses de cada año o al vencimiento del Plazo Inicial.
Apéndices Financieros
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los documentos de carácter financiero adjuntos al Contrato. Cualquier modificación a un Apéndice Financiero implicará la modificación del presente Contrato. Los Apéndices Financieros son los siguientes: Apéndice Financiero 1: Información Financiera Apéndice Financiero 2: Cesión Especial de la Retribución Apéndice Financiero 3: Garantías y Seguros
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a los Apéndices Técnicos, conjuntamente con los Apéndices Financieros.
Apéndices Técnicos
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los documentos adjuntos al Contrato de carácter técnico, ambiental, social y predial, que contienen obligaciones a cargo del Concesionario. Cualquier modificación a un Apéndice Técnico implicará la modificación del respectivo Contrato. Los Apéndices Técnicos son los siguientes: Apéndice Técnico 1: Alcance del Proyecto Apéndice Técnico 2: Condiciones para la Operación y el Mantenimiento Apéndice Técnico 3: Especificaciones Generales Apéndice Técnico 4: Indicadores de Disponibilidad, Seguridad, Calidad y Nivel de Servicio Apéndice Técnico 5: Interferencias con Redes Apéndice Técnico 6: Gestión Ambiental Apéndice Técnico 7: Gestión Predial Apéndice Técnico 8: Gestión Social Apéndice Técnico 9: Plan de Obras
Es cualquier autoridad de la República de Colombia que tenga competencia en asuntos ambientales, incluyendo pero sin limitarse a las Corporaciones Autónomas Regionales, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales
Autoridad Estatal
Es cualquier autoridad de la República de Colombia distinta de la ANI, incluyendo pero sin limitarse al Ministerio de Transporte, Ministerio de Hacienda y Crédito Público, Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, y a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, la Policía Nacional- Dirección de Tránsito y Transporte o quien haga sus veces-, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Instituto Colombiano de Antropología e Historia entre otras, del nivel nacional, regional, departamental, distrital o municipal de administración cuyas competencia se ejerza sobre asuntos relacionados con el respectivo Contrato.
Avalúo Comercial Corporativo
Se entiende por Avalúo Comercial Corporativo aquel que –en aplicación de lo previsto por la ley 1682 de 2013– realiza un gremio o lonja de propiedad raíz con la participación colegiada de sus agremiados de acuerdo con la Ley Aplicable. El Avalúo Comercial Corporativo debe ser respaldado por el representante legal del gremio o lonja de propiedad raíz, por el presidente o coordinador del comité técnico y por el perito avaluador, que en todo caso deberá cumplir con los requisitos para el ejercicio de la profesión de avaluador conforme se establece en la Ley 1673 de 2013 o en las normas que la complementen, modifiquen o sustituyan. Por lo tanto, cada Avalúo Comercial Corporativo debe venir firmado por al menos tres personas incluyendo al profesional avaluador a fin de garantizar las disposiciones del artículo 11 del Decreto 1420 de 1998.
Amigable Componedor
Se refiere a la instancia permanente de solución definitiva de las controversias.
Aeropuertos de bajo centro de actividad
Aeropuertos que representan entre 0.05 y 0.25% del total de embarques en los Estados Unidos.
Avalúo catastral
Inventario o censo, debidamente actualizado y clasificado, de los bienes inmuebles pertenecientes al estado y a los particulares, con el objeto de lograr su correcta identificación física, jurídica, fiscal y económica.
Autogeneración de energía
Proceso de producción de energía eléctrica cuya actividad principal es atender el consumo propio y que puede entregar sus excedentes de energía al Sistema Interconectado Nacional.
Acreditación calidad
Acto por el cual el Estado adopta y hace público el reconocimiento que los pares académicos hacen de la comprobación que efectúa una institución sobre la calidad de sus programas académicos, su organización y funcionamiento y el cumplimiento de su función social.
Área definida en tierra o agua destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.
Entidad encargada del crecimiento ordenado de la aviación civil, la utilización segura del espacio aéreo colombiano, la infraestructura ambientalmente sostenible, la conexión de las regiones entre sí y con el mundo, impulsando la competitividad y la industria aérea y la formación de un talento humano de excelencia para el sector.​
Todo aeródromo especialmente equipado y usado regularmente para pasajeros y/o carga y que a juicio de la UAEAC, posee instalaciones y servicios de infraestructura aeronáutica suficientes para ser operado en la aviación civil.
Aeropuertos comerciales no primarios
Aeropuertos que tienen menos de 10.000 pasajeros comerciales anualmente.
Aeropuertos de gran centro de actividad
Aeropuertos que representan el uno por ciento o más de los embarques totales de los Estados Unidos.
Aeropuertos de mediano centro de actividad
Aeropuertos que representan entre 0,25 y 1% del total de embarques en los Estados Unidos.
Aeropuertos principales que no pertenecen al centro de actividad
Aeropuertos que planean menos del 0,05% de todos los pasajeros comerciales, pero más de 10,000 embarques anuales.
Agua cruda
Agua que no ha recibido ningún tratamiento, y que generalmente se encuentra en fuentes y reservas naturales de aguas superficiales y subterráneas.
Almacén de energía
Sistemas que capturan la producción de energía de una sola vez a través de medios mecánicos, eléctricos y electroquímicos para permitir el despacho de energía en un momento posterior cuando se exige.
Área determinada a la que afecta, con la que se relaciona, o a la que da servicio determinado elemento del equipamiento urbano (jardín, hospital, escuela, cine, módulo, ruta, etc).
Entidad administrativa, formada por un conjunto de dos o más municipios integrados alrededor de un municipio núcleo o metrópoli, vinculados entre sí por estrechas relaciones de orden físico, económico y social, que para la programación y coordinación de su desarrollo y para la racional prestación de sus servicios públicos requiere una administración coordinada.
Área con disposición dispersa de viviendas y explotaciones agropecuarias existentes en ella. No cuenta con un trazado o nomenclatura de calles, carreteras, avenidas, y demás. Tampoco dispone, por lo general, de servicios públicos y otro tipo de facilidades propias de las áreas urbanas.
Área conformada por conjuntos de edificaciones y estructuras contiguas agrupadas en manzanas, las cuales están delimitadas por calles, carreras o avenidas, principalmente. Cuenta por lo general, con una dotación de servicios esenciales tales como acueducto, alcantarillado, energía eléctrica, hospitales y colegios, entre otros. En esta categoría están incluidas las ciudades capitales y las cabeceras municipales restantes.
Zócalo o base de una secuencia sedimentaria compuesta por rocas ígneas o metamórficas.
La profundidad de una vía fluvial, que determina el tamaño de la barcaza o barco que puede viajar a través de ella.
Beneficiario Real
Es cualquier persona o grupo de personas que, por si mismas o a través de interpuesta persona, por virtud de contrato, convenio o de cualquier otra manera, tenga respecto del Contrato, del Concesionario, del Patrimonio Autónomo (incluyendo cualquier Patrimonio Autónomo-Deuda) capacidad decisoria es decir, la facultad o el poder de votar en la elección de directivas o representantes o, de dirigir, orientar y controlar dicho voto. También será considerado Beneficiario Real quien tuviere la facultad o el poder de enajenar y ordenar la enajenación o gravamen de la acción en el Concesionario o la participación en el Contrato o en el Patrimonio Autónomo (incluyendo cualquier Patrimonio Autónomo-Deuda). También serán un mismo Beneficiario Real los cónyuges o compañeros permanentes y los parientes dentro del segundo grado de consanguinidad, segundo de afinidad y único civil de cualquiera de los accionistas del Concesionario. Igualmente, constituyen un mismo Beneficiario Real las sociedades matrices y sus subordinadas.
Contrato de Operación y Mantenimiento
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el contrato que podrá celebrar el Concesionario con un Contratista para la ejecución de la Operación y el Mantenimiento, según se prevé en el CAPÍTULO V de esta Parte General. El Concesionario podrá celebrar uno o varios Contratos de Operación y Mantenimiento.
Capacidad de ahorro
Indicador del índice de desempeño fiscal que mide de la solvencia que tiene la entidad territorial para generar excedentes propios que se destinen a inversión, complementariamente al uso de transferencias de la Nación y la regalías.
Carácter académico
Naturaleza o vocación en el quehacer académico de una Institución de Educación Superior. Las Instituciones de Educación Superior se clasifican en: Universidad, Institución universitaria, Institución tecnológica e Institución técnica profesional.
Carbón granel
Producto derivado del carbón vegetal, procedente de madera de bosques secos y ardidos por medio de técnicas de resembrado procesado.
CARCALL
Programa de Control de Aguas Residuales en Canales de Aguas Lluvias.
Carga transitoria
Cargamentos que son descargados provisionalmente de la embarcación mientras dura su permanencia en el puerto.
Instalación que convierte energía mecánica obtenida por medio de otras fuentes primarias.
Tolerabilidad del riesgo de seguridad operacional del aeropuerto o aeródromo (1: probabilidad de ocurrencia sumamente probable, 2: probabilidad de ocurrencia improbable, 3: probabilidad de ocurrencia remota, 4: probabilidad de ocurrencia ocasional, 5: probabilidad de ocurrencia frecuente, A: evento catastrófico, B: evento peligroso, C: evento importante, D: evento leve).
Cobertura bruta en educación
Cantidad o porcentaje de la totalidad de estudiantes matriculados en el sistema educativo.
Cobertura neta en educación
Cantidad o porcentaje de estudiantes matriculados en el sistema educativo; sin contar los que están en extraedad (por encima de la edad correspondiente para cada grado).
Código habilitación
Código de habilitación de la sede principal prestadora del servicio de salud asignado por la dirección departamental o distrital de salud en la inscripción del prestador. Se compone de 2 dígitos de departamento, 3 de municipio y 5 de un secuencial propio de DTS.
Herramienta analítica que mide el grado de desigualdad de la distribución del ingreso entre los habitantes de una región. El coeficiente de Gini es un número entre 0 y 1, en donde 1 representa la perfecta desigualdad y 0 la igualdad en el ingreso.
Proceso de producción combinada de energía eléctrica y energía térmica, que hace parte del proceso productivo cuya actividad principal no es la producción de energía eléctrica, destinadas ambas al consumo propio o de terceros y cuya utilización se efectúa en procesos industriales o comerciales.
Combustión de residuos
Proceso de quema o incineración controlada. La quema de residuos a temperaturas extremadamente altas también destruye compuestos químicos y bacterias que causan enfermedades. La combustión puede o no puede dar lugar a la recuperación de energía.
Combustoleoductos
Ductos específicos para combustóleo.
La concesión es el contrato por medio del cual una entidad estatal, primera obligada a la prestación de un servicio público, confía la prestación del mismo a manera de delegación, a una persona -generalmente un particular- denominada concesionario, quien actúa en nombre y a riesgo propio en la operación, explotación, prestación, organización o gestión de un servicio público, bien sea de manera parcial o total.
Persona - generalmente un particular - quien actúa en nombre y a riesgo propio en la operación, explotación, prestación, organización o gestión de un servicio público, bien sea de manera parcial o total. En muchas ocasiones, la concesión trae aparejada la construcción de obras de infraestructura que de otra manera correspondería al Estado, como por ejemplo la construcción de carreteras, aeropuertos, infraestructura de telecomunicaciones, o puertos -como en el caso que se estudia- existiendo en muchos casos la cláusula de reversión para que dicha infraestructura entre a formar parte del patrimonio público una vez terminado el plazo de la concesión.
Persona que padece una condena por haber obrado en contra de la ley. Se entiende como condena la sentencia que un juez o un tribunal impone a una persona como resultado de un juicio.
Condición aceptable del dique
El sistema inspeccionado está en condiciones satisfactorias, sin deficiencias, y funcionará según lo previsto durante la próxima inundación.
Condiciones inaceptables de dique
Una calificación inaceptable significa que uno o más elementos que conforman el sistema de diques impedirían que el sistema se desempeñara como estaba previsto. También puede significar que una deficiencia grave señalada en inspecciones pasadas no se ha corregido dentro del plazo establecido.
Condiciones mínimas de aceptación del dique
Uno o más elementos tienen una deficiencia menor que debe ser corregida y una determinación de ingeniería concluye que los elementos no impedirían que el segmento o sistema funcionara como se esperaba durante el siguiente evento de inundación.
Costos de Estructuración
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al pago que el Concesionario deberá hacer (a) al Originador equivalente al monto que la ANI hubiere aceptado como valor de los estudios realizados para la estructuración del Proyecto de conformidad con el artículo 16 de la Ley 1508 de 2012 y sólo en los casos en que el Originador del Proyecto no haya sido el adjudicatario del Contrato y (b) a la ANI por los costos incurridos por la ANI en el proceso de estructuración del Proyecto de Iniciativa Pública, en el evento en que se hayan configurado los presupuestos establecidos en el parágrafo primero del artículo 19 del Decreto 1467 de 2012, pago que se realizará en los términos establecidos en el contrato.
(Consejo Nacional de Política Económica y Social) Organismo asesor del Gobierno en materia de desarrollo económico y social, y es el encargado de estudiar y recomendar políticas generales en esas áreas.
Consejo Nacional de Acreditación (CNA)
Organismo de naturaleza académica que depende del Consejo Nacional de Educación Superior (CESU), integrado por personas de las más altas calidades científicas y profesionales con presencia nacional e internacional, cuya función esencial es la de promover y ejecutar la política de acreditación adoptada por el CESU y coordinar los respectivos procesos. Por consiguiente, orienta a las instituciones de educación superior para que adelanten su autoevaluación, adopta los criterios de calidad, instrumentos e indicadores técnicos que se aplican en la evaluación externa, designa los pares externos que la practican y hace la evaluación final.
Vialidad que tiene continuidad, longitud, y ancho suficientes para concentrar el tránsito de vehículos y personas, y que comunica diferentes zonas dentro del entorno urbano.
Corregimiento municipal
División del área rural del municipio, la cual incluye un núcleo de población, considerada en los Planes de Ordenamiento Territorial, P.O.T.
El sistema interconectado de líneas eléctricas y equipo relacionado que suministra electricidad de alto voltaje desde estaciones generadoras de energía a subestaciones, donde se transforma en una tensión más baja para su distribución a los consumidores. En los 48 estados más bajos, la red está compuesta por tres sistemas interconectados regionales: Interconexión Este, Interconexión Occidental e Interconexión Texas; No existe una sola red "nacional". Alaska tiene grillas separadas de Railbelt y del sudeste de Alaska, mientras que Hawaii tiene grillas independientes isla-basadas.
Código único de biblioteca.
Núcleo con una dinámica conjunta e interdependiente que ha adquirido una gravitación determinante en la vida económica y comercial del mundo.
Receptáculo donde se deposita una columna sedimentaria# y que comparte en varios niveles estratigráficos una historia tectónica común.
Una abertura a través de un terraplén para el transporte de agua por medio de tubería o un canal cerrado.
Flujos de electricidad a través del sistema que están restringidos o limitados por debajo de los niveles deseados, ya sea por la capacidad física / eléctrica o políticas operacionales diseñadas para proteger la seguridad y la fiabilidad.
Cabotaje
En términos navales cabotaje es el transporte de carga y pasajeros entre puertos de un mismo país, navegando relativamente cerca de la costa.
Cámaras de cierre
Un recinto que consiste en una sección de canal que se puede cerrar para controlar el nivel del agua. Se utiliza para elevar o bajar los vasos que pasan a través de él.
Número máximo de usuarios en kilogramos que transporta una unidad con garantías de seguridad, de acuerdo a las características y especificaciones técnicas del vehículo.
Cargo de propina
La tasa percibida sobre una cantidad determinada de residuos recibida en una instalación de tratamiento de residuos. En el caso de un vertedero se recauda generalmente para compensar el costo de abrir, mantener y eventualmente cerrar el sitio. También puede incluir cualquier impuesto de vertedero que sea aplicable en la región.
Elemento de transporte o caja de carga que consiste en un recipiente especialmente construido para facilitar el traslado de mercaderías, como unidad de carga, en cualquier medio de transporte con la resistencia suficiente para soportar una utilización repetida y ser llenado o vaciado con facilidad y seguridad provisto de accesorios que permitan su manejo rápido y seguro en la carga, descarga y transbordo, identificable de acuerdo a las normas internacionales en forma indeleble y fácilmente visible.
Control positivo del tren
Un sistema de señalización diseñado para determinar la localización, la dirección y la velocidad de un tren y utilizar esos datos para prevenir: colisiones de tren a tren; Descarrilamientos causados ​​por exceso de velocidad; Incursiones no autorizadas por los trenes en las secciones de la pista donde las actividades de mantenimiento están ocurriendo; Y el movimiento de un tren a través de un interruptor de la pista dejado en las posiciones incorrectas.
Tiene como propósito mejorar la vida de la gente, donde los transportadores paguen menos para que el mercado, los bienes y servicios salgan más económicos y los viajeros lleguen más rápido a sus destinos gracias a una serie de vías adecuadamente estructuradas y elaboradas.
Corredor del Proyecto
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al corredor físico dentro del cual se ubica el Proyecto de acuerdo con lo que se define en el Apéndice Técnico 1. Los Predios correspondientes al Corredor del Proyecto, que no se entiendan entregados con el Acta de Inicio, deberán ser adquiridos por el Concesionario, como parte de las obligaciones de la Gestión Predial.
Compensaciones Socioeconómicas
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los reconocimientos a ciertas personas, que deberán hacerse por parte del Concesionario y que se otorgarán de conformidad con la Resolución 545 de 2008 expedida por el INCO (hoy ANI) y Resolución 077 de 2012 expedida por la ANI y/o las normas que la modifiquen, complementen o sustituyan– para mitigar los impactos socioeconómicos específicos, causados por razón de la adquisición de Predios para el Proyecto.
Contrato de Interventoría
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el contrato que celebrará la ANI con el Interventor, que tendrá por objeto el control y vigilancia sobre la ejecución del Contrato de Concesión por parte del Concesionario en cada una de las Etapas
Contrato de Fiducia Mercantil
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el contrato de fiducia mercantil que el Concesionario suscribirá con la Fiduciaria, por medio del cual se constituye el Patrimonio Autónomo en cumplimiento de lo previsto y en desarrollo de lo normado en la Ley Aplicable y, en particular en el artículo 24 de la Ley 1508 de 2012.
Contrato de Construcción
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el contrato que celebrará el Concesionario con un Contratista para la ejecución de las Intervenciones.
Contrato de Concesión o Contrato
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Será el presente documento (la “Parte General”), la Parte Especial del contrato, sus Apéndices y Anexos, las reglas del Proceso de Selección con sus adendas y anexos si a ello hubiere lugar, la Oferta del Concesionario, la Oferta en la Etapa de Factibilidad y sus anexos, el Acuerdo de Garantía y el Acuerdo de Permanencia, debidamente suscritos. Todos los anteriores documentos se entienden incorporados al Contrato, por lo que su contenido será de obligatorio cumplimiento para las Partes.
Son las personas jurídicas o naturales o estructuras plurales integradas por varias personas, con quienes el Concesionario suscribe el Contrato de Construcción, el Contrato de Diseño y/o el Contrato de Operación y Mantenimiento en los términos definidos en el contrato.
Concesionario (concesiones)
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la sociedad de objeto único identificada plenamente en la Parte Especial de cada contrato, conformada por quien(es) resultó(aron) adjudicatario(s) con motivo del Proceso de Selección o por quien(es) suscribió(eron) el Contrato de Concesión.
Son los requerimientos incluidos dentro de los actos administrativos específicos al Proyecto proferidos por la Autoridad Ambiental, correspondientes a i) pérdida de biodiversidad, ii) uso y aprovechamiento de los recursos naturales, y iii) Plan de Reasentamientos. Las Compensaciones Ambientales se ejecutarán, asumirán y financiarán según lo dispuesto en el contrato.
Compensación por Riesgo
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al reconocimiento que será hecho al Concesionario en los casos previstos para tal efecto en esta Parte General por el acaecimiento de un riesgo compartido entre la ANI y El Concesionario, o asignado exclusivamente a la ANI.
Compensación Especial
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde a los pagos que serán hechos al Concesionario en el caso previsto. El reconocimiento de la Compensación Especial se verificará en los mismos plazos y mediante los mismos mecanismos previstos en el Contrato para el reconocimiento de la Retribución. Para todos los efectos previstos en el Contrato, la Compensación Especial corresponde a un derecho económico a favor del Concesionario, que puede ser cedido a los Prestamistas y, en general, del que puede disponer el Concesionario de la misma forma en que puede disponer de la Retribución.
Comité Fiduciario
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el organismo encargado de vigilar e impartir instrucciones a la Fiduciaria para el desarrollo del objeto del Patrimonio Autónomo, cuya conformación y facultades estarán determinadas en el Contrato de Fiducia Mercantil, sin perjuicio de las facultades atribuidas a la ANI de conformidad con lo previsto en el respectivo Contrato.
Comisión Fiduciaria
Es la remuneración que recibe la Fiduciaria por la administración del Patrimonio Autónomo, de acuerdo con los términos y condiciones que se establecen.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la pena pecuniaria que se causará a cargo del Concesionario.
Corresponde a la situación en la cual los vehículos pueden transitar en ambos sentidos de manera simultánea, al menos en una calzada bidireccional.
Es la consecución de un monto mínimo de Recursos de Deuda para el Proyecto.
Cesionario Especial
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde a cualquiera de las personas, fondos o patrimonios a que se refiere el Apéndice Financiero 2 a quien efectivamente se le haya hecho la cesión de los derechos económicos del Concesionario, en los términos del Contrato y de dicho Apéndice en particular.
Cambio Tributario
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a la imposición de nuevos tributos o la eliminación o variación de los existentes, respecto de los vigentes al momento de la presentación de la Oferta o de la aceptación por parte del Originador de las condiciones de la Iniciativa Privada establecidas por la ANI, luego de aprobada la Oferta en Etapa de Factibilidad, que en forma directa y por sí sólo afecte positiva o negativamente el costo de ejecución del Contrato para el Concesionario. Se exceptúan de esta definición los cambios que se presenten en impuestos que graven la renta.
Campos marrones
Bienes inmuebles, cuya expansión, reurbanización o reutilización pueden verse complicados por la presencia o posible presencia de una sustancia, contaminante o contaminante peligroso.
Contrato de Diseño
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el contrato que celebrará el Concesionario con un Contratista para la ejecución de los Estudios de Trazado y Diseño Geométrico y de los Estudios de Detalle del Proyecto.
Cuenta ANI
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la cuenta del Patrimonio Autónomo que se constituirá de conformidad con lo previsto y cuyo beneficiario único junto con las respectivas subcuentas que la conforman, será la ANI
Cuenta Proyecto
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la cuenta del Patrimonio Autónomo que se constituirá de conformidad con lo previsto, cuyos recursos disponibles se destinarán única y exclusivamente a la atención de todos los pagos, costos y gastos a cargo del Concesionario que se deriven de la ejecución del presente Contrato, salvo que dichos pagos deban hacerse con cargo a otra de las cuentas o subcuentas de acuerdo con lo previsto en este Contrato.
Doble apilamiento
El apilamiento de un contenedor de transporte en la parte superior de otro contenedor. Para permitir el transporte de los contenedores de doble pila en una ruta, los ferrocarriles con frecuencia necesitan levantar el puente y los espacios libres del túnel.
Es cualquier día calendario que comprende veinticuatro (24) horas. Cuando este Contrato prevea un plazo en Días para el cumplimiento de una obligación y este plazo no venza en un Día Hábil, el vencimiento ocurrirá el Día Hábil inmediatamente siguiente.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la persona natural designada por el Concesionario como su representante ante la ANI y el Interventor, que será el interlocutor del Concesionario frente a estos últimos en la ejecución del respectivo Contrato y que además tendrá la capacidad para tomar decisiones por cuenta del Concesionario. Esta persona deberá: (i) tener a su favor un poder amplio y suficiente otorgado por el representante legal del Concesionario para los fines previstos en el Contrato; o (ii) ser representante legal del Concesionario.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los valores que el Concesionario autoriza a la ANI a descontar y pagarse de los valores a trasladar a la Cuenta Proyecto (o al Patrimonio Autónomo - Deuda o directamente a los Cesionarios Especiales, si es del caso) o de la liquidación del Contrato, según corresponda, siempre que el Concesionario no haya efectuado los pagos por los conceptos previstos en el contrato.
Derecho de Recaudo
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el conjunto de derechos que serán cedidos por la ANI al Concesionario, que se enlistan en el Apéndice Técnico 1 y cuyo producto generará el Recaudo de Peaje que será utilizado por la ANI como fuente de recursos para efectos del desembolso de la Retribución del Concesionario, en los términos y condiciones señalados en el contrato.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde a las que se aplicarán a la Retribución o a la Compensación Especial, cuando sea aplicable– como resultado de la medición del Índice de Cumplimiento, de acuerdo con lo previsto en el respectivo Contrato.
Dueño de la presa
Parte o partes responsables de la seguridad y responsabilidad de la presa y de financiar su mantenimiento, actualización y reparación.
Dólares o US$
Se entenderá como la moneda con poder liberatorio y curso forzoso en los Estados Unidos de América.
Es la tasa de interés variable calculada con base en el promedio ponderado de las tasas de interés efectivas para la captación a noventa (90) Días de los establecimientos bancarios, corporaciones financieras, compañías de financiamiento comercial y corporaciones de ahorro y vivienda, certificada semanalmente por el Banco de la República o la entidad que lo llegase a sustituir en dicha función. La tasa DTF será entendida como una tasa nominal anual trimestre anticipado. Si la tasa DTF dejare de ser certificada o se llegare a modificar, se aplicará la tasa equivalente que determine el Banco de la República, o la entidad que asuma dicha función. Todos los cálculos de intereses a que haga referencia el respectivo Contrato y que impliquen la utilización de la DTF, serán efectuados diariamente aplicando la DTF certificada para cada Día.
Es cualquier Día en la semana, de lunes a viernes (inclusive), sin incluir los Días feriados en la República de Colombia.
Excavar o profundizar el lecho de un puerto, río u otra área de agua extrayendo sedimentos y moviéndolo a un lugar diferente. Esta técnica se utiliza a menudo para mantener navegables los cursos de agua.
Diques de tierra
Construido a partir de suelo compactado que típicamente está cubierto con varios materiales superficiales, como hierba, grava, piedra, asfalto o concreto, para ayudar a prevenir la erosión.
Barreras artificiales (por ejemplo, como terraplén, inundación u otra estructura) construidas para brindar protección contra huracanes, tormentas o inundaciones relacionadas con las altas temperaturas, las tormentas, las precipitaciones u otros eventos climáticos estacionales; Tal barrera está normalmente sujeta a la carga de agua durante sólo unos días o semanas durante un año calendario.
Desbordamientos de alcantarillado sanitario (SSO)
Ocasionales descargas no intencionales de aguas negras de las alcantarillas municipales debido a bloqueos, roturas de línea, defectos de alcantarillado que permiten que las aguas pluviales y subterráneas sobrecarguen el sistema, fallas en el funcionamiento y mantenimiento del sistema de alcantarillado, fallas de energía, diseño inadecuado de alcantarillado y vandalismo. La EPA estima que hay por lo menos 23.000 a 75.000 SSO por año.
Desbordamientos combinados de alcantarillado (OSC)
Contener no solo aguas pluviales, sino también desechos humanos e industriales no tratados, materiales tóxicos y escombros cuando las fuertes precipitaciones producen un volumen de agua que excede la capacidad de una alcantarilla combinada.
Entidad territorial que goza de autonomía para la administración de los asuntos seccionales y la planificación y promoción del desarrollo económico y social dentro de su territorio en los términos establecidos por la Constitución y las leyes. Los departamentos ejercen funciones administrativas, de coordinación, de complementariedad de la acción municipal, de intermediación entre la Nación y los municipios y de prestación de los servicios que determinen la Constitución y las leyes.
Denominación a la que pertenece el centro de reclusión: C.A.MI.S.: Colonia agrícola mínima seguridad, C.A.S.: Carcelario de alta seguridad, C.M.S.: Campamento de mínima seguridad, C.P.A.M.S.: Complejo penitenciario de alta y media seguridad, C.P.M.S.: Complejo penitenciario de mediana seguridad, COMPLEJO: Complejo carcelario y penitenciario, COMPLEJO METROPOLITANO: Complejo carcelario y penitenciario metropolitano, E.C.: Establecimiento carcelario, E.P.: Establecimiento penitenciario, E.P.A.M.S.: Establecimiento penitenciario de alta y mediana seguridad, E.P.C. : Establecimiento penitenciario y carcelario, E.P.M.S.: Establecimiento penitenciario de mediana seguridad, E.P.M.S.C.: Establecimiento penitenciario de mediana seguridad y carcelario, E.R.E.: Establecimiento de reclusión especial, J.P.: Justicia y paz, P.A.S.: Pabellón de alta seguridad, P.C.: Pabellón carcelario, P.S.M.: Pabellón de salud mental, R.M.: Reclusión mujeres.
Déficit de vivienda
Metodología que busca determinar si las necesidades habitacionales de los hogares se encuentran cubiertas. Los indicadores seleccionados, son: hogares que habitan en viviendas inadecuadas o construidas con material precario o inestable, hogares que comparten con otros la vivienda y hogares que residen en viviendas con hacinamiento no mitigable (déficit cuantitativo), hogares que habitan en viviendas construidas con materiales estables, pero con pisos inadecuados; hogares con hacinamiento mitigable; hogares que habitan en viviendas con servicios inadecuados y hogares en viviendas que no cuentan con un lugar adecuado para preparar los alimentos (déficit cualitativo). Los hogares que no alcancen un umbral mínimo fijado, son clasificados como deficitarios.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entenderán por tales las normas y parámetros contenidos en los Apéndices Técnicos, los cuales establecen los resultados y parámetros mínimos exigibles al Concesionario respecto a las Intervenciones, la Operación y el Mantenimiento. Las normas y parámetros que se establecen en los Apéndices Técnicos corresponden a mínimos cuyo cumplimiento o incumplimiento no excusa al Concesionario de la obtención de los resultados establecidos en dichos Apéndices Técnicos y en el respectivo Contrato, particularmente en cuanto a los Indicadores.
Entrega de la Infraestructura
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). La Entrega de la Infraestructura se entenderá realizada con la suscripción del Acta de Inicio o la expedición de la Orden de Inicio y comprenderá la entrega de las obras y Predios -en el estado en que se encuentren unas y otros- que se incorporarán en el Inventario de Activos de la Concesión correspondientes a cada una de las Unidades Funcionales. La Entrega de la Infraestructura se someterá al contenido de las resoluciones y demás actos expedidos por las Autoridades Estatales. Ni al momento de la Entrega de la Infraestructura ni en momento alguno de la ejecución del Contrato, el Concesionario podrá incluir reserva, condicionamiento, objeción u observación alguna relacionada con el estado de la infraestructura entregada, en tanto es obligación del Concesionario recibirla en el estado en que se encuentre. La Entrega de la Infraestructura en ningún caso implica la obligación por parte de la ANI de entregar los Predios correspondientes a las Fajas ni al Corredor del Proyecto.
Segmentos de viaje individuales para cada pasajero.
Evento Eximente de Responsabilidad
Es cualquier evento, circunstancia o combinación de eventos o circunstancias fuera del control razonable de la Parte que lo invoca, que afecte en forma sustancial y adversa el cumplimiento de las obligaciones derivadas del Contrato respecto de las cuales se invoca, después de que la Parte que lo invoca haya efectuado todos los actos razonablemente posibles para evitarlo. Se entiende incluido dentro del concepto de Evento Eximente de Responsabilidad, cualquier evento de Fuerza Mayor, incluyendo la Fuerza Mayor Predial, la Fuerza Mayor Ambiental y la Fuerza Mayor por Redes.
Etapa de Reversión
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la tercera etapa del Contrato de Concesión durante la cual se adelantarán todas las actividades necesarias para la Reversión de los bienes de la Concesión, en las condiciones previstas en el Contrato. Esta etapa iniciará en uno de los siguientes momentos: i) a la Fecha de Terminación de la Etapa de Operación y Mantenimiento o, ii) cuando se declare la Terminación Anticipada del Contrato en cualquiera de sus etapas. La Etapa de Reversión culminará cuando i) se suscriba el Acta de Reversión o ii) se venza el Plazo Máximo de la Etapa de Reversión, lo que ocurra primero. Durante la Etapa de Reversión el Concesionario deberá continuar con las actividades de Operación y Mantenimiento del Proyecto.
Etapa de Operación y Mantenimiento
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la segunda etapa de ejecución del Contrato de Concesión durante la cual se adelantarán todas las actividades necesarias para la Operación y Mantenimiento sobre el Proyecto. Esta etapa correrá desde la suscripción de la última Acta de Terminación de Unidad Funcional hasta la Fecha de Terminación de la Etapa de Operación y Mantenimiento. Una vez terminada la Etapa de Operación y Mantenimiento se iniciará la Etapa de Reversión del Contrato.
Corresponde a la identificada en el artículo 356 de la Constitución Política como educación primaria y secundaria: comprende nueve grados y se estructura en torno a un currículo común, conformado por las áreas fundamentales del conocimiento y de la actividad humana. (Ley 115. Art.19).
Constituye la culminación, consolidación y avance en el logro de los niveles anteriores y comprende dos grados, el décimo y el undécimo. Tiene como fin la comprensión de ideas y los valores universales y la preparación para el ingreso del educando a la educación superior y al trabajo. (Ley 115. Art. 27).
Corresponde al ciclo de los cinco (5) primeros grados de la educación básica. (Ley 115. Art. 21).
Corresponde al ciclo de los cuatro (4) grados subsiguientes de la educación básica. (Ley 115. Art. 22).
Distancia vertical entre un punto o nivel de la superficie de la tierra, medida desde el nivel medio del mar, y el punto más alto del área de aterrizaje.
Etapa Preoperativa
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a la primera etapa del Contrato de Concesión que comprende la Fase de Preconstrucción y la Fase de Construcción, según se definido en cada contrato.
Estaciones de Pesaje
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son las instalaciones existentes y/o por instalar, que el Concesionario deberá diseñar, construir, equipar, mantener y operar, las cuales estarán destinadas para realizar el pesaje de vehículos, en el número y con las características que se determinan en los Apéndices Técnicos. Las Estaciones de Pesaje incluyen los Predios donde queden situadas, los cuales deberán ser adquiridos por el Concesionario a favor de la ANI.
Es un proceso permanente que posibilita el desarrollo de las potencialidades del ser humano de una manera integral, se realiza con posterioridad a la educación media o secundaria y tiene por objeto el pleno desarrollo de los alumnos y su formación académica o profesional.
Biomasa, hidroeléctrica, geotérmica, eólica y solar (para la generación de energía).
Empresa Social del Estado (ESE)
Las Empresas Sociales del Estado constituyen una categoría especial de entidad pública, descentralizada, con personería jurídica, patrimonio propio y autonomía administrativa, creadas o reorganizadas por ley o por las asambleas o concejos y tienen como objetivo es la prestación de servicio de salud, entendidos como un servicio público a cargo del Estado y como parte integrante del Sistema de Seguridad Social en Salud.
Estudio de fugas
Utilizar satélites o aviones de alto vuelo, UAVs y tecnología relacionada para evaluar y / o monitorear las condiciones de la tubería.
Tipo de energía renovable procedente del aprovechamiento de la materia orgánica (plantas, animales, etc) que mediante un proceso termoquímico y termoeléctrico es convertida en energía eléctrica. Existen diferentes tipos de biomasa como el bagazo, biogás, biodiesel, etc.
Energía combustible fósil
Tipo de energía no renovable, obtenida por fuentes fósiles como los líquidos (fuel-oil, ACPM, jet A1) que son derivados del petróleo, gas, carbón y mezcla (gas-jet A1). Estos combustibles al pasar por un proceso termoquímico y termoeléctrico son convertidos a energía eléctrica. Este tipo de energía es comúnmente denominada en Colombia como energía térmica.
Energía obtenida a partir del aprovechamiento de las corrientes de aire (viento) que permiten el movimiento de las palas de un aerogenerador para la generación de energía eléctrica. Es un tipo de energía renovable.​
Energía producida gracias aprovechamiento de la energía cinética del agua acumulada en un embalse, para mover unas turbinas y generar energía eléctrica. Es un tipo de energía renovable.
Energía obtenida a partir del aprovechamiento de la radiación electromagnética procedente del Sol. Es un tipo de energía renovable que genera energía eléctrica por medio de un proceso fotovoltaico o termoeléctrico. Existen diferentes tipos de energía solar como la fotovoltaica o la termosolar (también llamada solar térmica).
Estructuralmente deficiente
Puentes que requieren mantenimiento, rehabilitación o reemplazo importantes. Estos puentes deben ser inspeccionados al menos cada año ya que los elementos portadores de carga críticos se encuentran en malas condiciones debido a deterioro o daño.
Estudio de Necesidades de Cuencas Limpias (CWNS)
Un estudio sobre las necesidades de inversión en infraestructura de aguas residuales durante 20 años, llevada a cabo por la Oficina de Gestión de Aguas Residuales de la Agencia de Protección Ambiental en conjunto con los estados cada cuatro años. El CWNS es requerido por la Ley de Agua Limpia.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponden a los estudios y diseños necesarios para la ejecución de las Intervenciones y que tendrán el alcance y deberán cumplir con lo señalado en el Apéndice Técnico 3 y en el Apéndice Técnico 1. Comprenden todas las actividades de diseño detallado en todas y cada una de las áreas técnicas de ingeniería, consideraciones ambientales, sociales, prediales y de tráfico, y demás necesarias para la ejecución de las Intervenciones.
Estudios de Trazado y Diseño Geométrico
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los estudios relacionados con el diseño de las características geométricas de la vía en cuanto a velocidad, diseño horizontal, diseño vertical, sección transversal y demás aspectos técnicos relacionados, de acuerdo con lo previsto en el Apéndice Técnico 3.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento elaborado por el Concesionario que haya sido requerido por la Autoridad Ambiental como fundamento para la aprobación y expedición de una Licencia Ambiental.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la estructura de Tarifas por categoría de vehículos incluyendo el Porcentaje Compensación por Riesgos que el Concesionario aplicará en cada una de las Estaciones de Peaje señaladas en cada contrato.
Estaciones de Peaje
Son las instalaciones existentes y/o por instalar o reubicar para el recaudo de los Peajes y respecto de las cuales el Concesionario deberá cumplir las obligaciones descritas en los Apéndices Técnicos, así como cualquier otra obligación prevista en el respectivo Contrato. Las Estaciones de Peaje incluyen los Predios donde queden situadas, los cuales deberán ser adquiridos por el Concesionario a favor de la ANI.
Fase de Preconstrucción
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la primera fase de la Etapa Preoperativa que se extenderá desde la Fecha de Inicio hasta la fecha de suscripción del Acta de Inicio de la Fase de Construcción
Fondo de Capital Privado
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son (i) aquellas carteras colectivas cerradas constituidas en Colombia en los términos y condiciones previstos en los numerales 3.1.14.1.1 y siguientes del Decreto 2555 de 2010, o las normas que los sustituyan, modifiquen o complementen, y que además cuenten entre sus inversionistas con fondos de pensiones, y (ii) aquellos fondos constituidos en jurisdicciones diferentes a la colombiana que cumplan con los requisitos de admisibilidad de inversiones señalados en el Decreto 2555 de 2010 y demás normas que lo sustituyan, adicionen, modifiquen y/o complementen.
Es la sociedad de servicios financieros constituida en Colombia y vigilada por la Superintendencia Financiera de Colombia, autorizada para celebrar contratos de fiducia mercantil, que tenga una calificación de riesgo en calidad en administración de portafolios o en administración de activos, que corresponda al menos a la segunda mejor calificación de la escala utilizada por la respectiva calificadora de riesgo autorizada por la Superintendencia Financiera de Colombia. La Fiduciaria será escogida por el Concesionario para actuar como administradora y vocera del Patrimonio Autónomo.
Fecha de Terminación de la Etapa de Operación y Mantenimiento
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entenderá de conformidad con lo establecido en el contrato.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el Día siguiente a la fecha en la que las Partes suscriban el Acta de Inicio de ejecución del Contrato, o el Día Siguiente a la fecha en la que ANI imparta la Orden de Inicio de ejecución del Contrato.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la segunda fase de la Etapa Preoperativa, durante la cual el Concesionario, principalmente, debe realizar las Intervenciones. Esta Fase de Construcción se extiende desde el momento de la firma del Acta de Inicio de la Fase de Construcción hasta la suscripción de la última Acta de Terminación de Unidad Funcional.
Mejora de la eficiencia y eficacia a nivel organizacional de las entidades territoriales.
El movimiento lento del agua a través de pequeñas aberturas y espacios en la superficie del suelo insaturado dentro o fuera de un cuerpo de agua superficial o subterránea.
(Financiera energética nacional) Organismo financiero y crediticio del sector energético.
Son las zonas de retiro o exclusión de las carreteras, en los términos señalados en el artículo 2 de la Ley 1228 de 2008. Aunque el Concesionario no está obligado a adquirir todos los predios correspondientes a las Fajas (solamente los predios necesarios para el Corredor del Proyecto), es su obligación. Es obligación del Concesionario, de acuerdo con la Ley Aplicable adoptar todas las medidas que estén a su alcance, e iniciar todas las acciones, proveer todos los informes y realizar todas las solicitudes ante las Autoridades competentes -incluyendo, pero sin limitarse, a las autoridades territoriales que tengan atribuciones de policía-, para proteger la destinación que deben tener las Fajas así como liberarlas de las eventuales perturbaciones que se presentaren sobre ellas.
Funcionalmente obsoleto
Puentes que no cumplen con los estándares actuales de ingeniería, tales como carriles estrechos o baja capacidad de carga. Un puente que es estructuralmente deficiente y funcionalmente obsoleto sólo se cuenta como estructuralmente deficiente.
Garantía de Seriedad de la Propuesta”
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la garantía presentada como parte de la Oferta del Concesionario, en los términos aplicables al Proceso de Selección, si a ello hubo lugar o de acuerdo con las condiciones de aprobación establecidas por ANI, para garantizar la seriedad de dicha Oferta.
Grandes sistemas comunitarios de agua
Sistemas que sirven a más de 50.000 personas.
Proceso de producción de energía eléctrica cuya actividad principal es la generación de energía eléctrica. En esta clasificación se encuentran las plantas menores que por definición, tienen una capacidad instalada inferior a 20 MW y se excluyen de ésta, los autogeneradores y cogeneradores.
Grupos en los cuales se desarrollaron las concesiones (primera, segunda, tercera y cuarta).
Granel líquido
Producto en estado líquido derivado del carbón vegetal, procedente de madera de bosques secos y ardidos por medio de técnicas de resembrado procesado tales como químicos, petróleo, combustibles entre otros.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son las obligaciones a cargo del Concesionario relacionadas con la adquisición de Predios para el Proyecto y con la implementación del Plan de Compensaciones Socioeconómicas. Estas obligaciones están descritas en el respectivo Contrato, incluyendo el Apéndice Técnico 7.
Guía fija
Una instalación de transporte público que usa y ocupa un derecho de paso separado para el uso exclusivo del transporte público (ejemplos: ferrocarril, transbordadores y tránsito rápido de autobuses).
Granel no carbón
Bienes o materiales que se transportan sin empaquetar en grandes cantidades, diferentes al carbón.
Gastos por habitante que debe consolidar la entidad territorial para cumplir con las funciones que le ha asignado la ley.
Generación de energía local a su demanda.
Es el conjunto de obligaciones a cargo del Concesionario relacionadas con el cumplimiento oportuno y eficaz de la Ley Aplicable en materia ambiental y social con relación al desarrollo del Proyecto, así como de las mejores prácticas que garanticen un adecuado desempeño |ambiental y social del mismo. Estas obligaciones están descritas en el respectivo contrato.
Giro de Equity
Es el valor mínimo correspondiente a los giros que deba hacer el Concesionario al Patrimonio Autónomo (Cuenta Proyecto) en los términos y condiciones previstos en cada contrato. El Giro de Equity podrá ser deuda subordinada de socios al Proyecto. Sin embargo, en ningún caso esta deuda podrá estar al mismo nivel de la deuda de los Prestamistas y por lo tanto, el pago de la deuda subordinada de socios estará subordinado al pago de la deuda del Proyecto, excepto si media acuerdo escrito en contrario de los Prestamistas.
La organización y la gestión de recursos y responsabilidades para abordar todos los aspectos humanitarios de las emergencias, en particular la preparación, la respuesta y la recuperación a los desastres, a fin de reducir sus efectos.
Instalaciones de Recuperación de Materiales (MWF)
Una planta especializada que recibe, separa y prepara materiales reciclables.
Ingreso tributario
Ingresos por habitante por concepto de impuestos del orden departamental y/o municipal.
Ingresos por habitante (Incluye las transferencias y los ingresos generados por el departamento).
Ingreso per cápita
Ingresos por habitante por concepto del gravamen a las actividades industriales, comerciales y de servicios en la actividad territorial.
Ingreso no tributario
Transferencias por habitante correspondientes a la asignación de libre destinación del SGP.
Radas, fondeaderos, canales de acceso, muelles y espigones y las tierras en las que se encuentran construidas dichas obras.
Índice de Cumplimiento
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el producto de la aplicación de los Indicadores que resulta de la metodología dispuesta en el Apéndice Técnico 4.
Asociación Internacional de Transporte Aéreo, por sus siglas en inglés, es un instrumento creado para promover la seguridad, confianza, viabilidad y economía del transporte aéreo.
Invitación a Precalificar
Corresponde al documento, junto con sus anexos y apéndices los cuales se entienden integrados a éste, que contiene las reglas, plazos, condiciones, y procedimientos a las que se sometieron los actos de invitación, recepción, valoración, decisión y demás aspectos relativos al trámite de Precalificación.
Organización de Aviación Civil Internacional, por sus siglas en inglés, es una agencia perteneciente a las Naciones Unidas creada en 1944 como consecuencia del Convenio sobre Aviación Civil Internacional con el fin de estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover el cumplimiento de los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la tabla de datos financieros entregada por el Concesionario al momento del Cierre Financiero y revisada por la ANI y el Interventor, la cual será construida con base en los lineamientos señalados en el Apéndice Financiero 1. Las Partes entienden que la Información Financiera contiene algunos datos de referencia proveídos por el Concesionario, por lo cual no genera obligatoriedad alguna para la ANI, quien podrá usar la Información Financiera, a su entera discreción y con el alcance que determine la propia ANI, en los casos en que este Contrato así lo prevea de manera expresa. Sin perjuicio de lo anterior, la Información Financiera no servirá de criterio de interpretación de este Contrato en el marco del Tribunal de Arbitramento, del Amigable Componedor ni de ningún otro mecanismo de solución de controversias, por lo cual esas instancias no podrán basarse en dicha información para adoptar cualquier decisión que les competa, conforme al Contrato.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los indicadores de disponibilidad, calidad y nivel de servicio según se definen en el Apéndice Técnico 4.
Ingresos por Explotación Comercial
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a los ingresos brutos efectivamente obtenidos como consecuencia de la prestación de los Servicios Adicionales. Se tendrán como Ingresos por Explotación Comercial, para todos los efectos de este Contrato, no sólo los que reciba directamente el Concesionario, sino cualquier otra persona en la cual el Concesionario, sus socios o los Beneficiarios Reales del Concesionario, que tengan cualquier participación o compartan de cualquier manera los resultados de su actividad económica. El dos coma dos por ciento (2,2%) de los Ingresos por Explotación Comercial será transferido a la Subcuenta Excedentes ANI. El noventa y siete punto ocho por ciento (97,8%) restante será consignado en la Subcuenta de Ingresos por Explotación Comercial como una de las fuentes para el pago de la Retribución –o de la Compensación Especial, cuando sea aplicable–.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Tendrá el alcance establecido en el Apéndice Técnico 1.
Ingeominas
Instituto nacional de investigaciones geológico - mineras.
Inventario de Activos de la Concesión
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al inventario de los activos del Proyecto que se entiende entregada por la ANI e incluye una descripción del estado de tales activos al momento de la Entrega de la Infraestructura. En ningún caso el contenido de este Inventario o las descripciones que en el mismo se hagan –ni sus actualizaciones– implicaran responsabilidad alguna de la ANI, ni implicarán algún tipo de limitación de la responsabilidad y riesgo a cargo del Concesionario de ejecutar las Intervenciones, así como mantener y operar el Proyecto, cumpliendo con todas las obligaciones de resultado que en el Contrato se establecen. El Inventario de Activos de la Concesión deberá ser elaborado por el Concesionario y será objeto de actualización de conformidad con lo establecido en el respectivo Contrato. Bajo ninguna circunstancia, el contenido del Inventario de Activos de la Concesión impedirá la Entrega de la Infraestructura o la suscripción del Acta de Inicio por parte del Concesionario o la expedición de la Orden de Inicio por parte de la ANI.
Es el índice de precios al consumidor con base Diciembre de 2008 =100, para el total nacional publicado oficialmente por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística –DANE-, o la entidad que lo sustituya en sus funciones. En el evento que en el índice de precios al consumidor publicado oficialmente por el DANE tenga una base diferente a Diciembre de 2008 =100, el índice con la nueva base será usado para el cálculo del IPC, considerando en todo caso el IPC de la misma base para todos los cálculos de acuerdo con el respectivo Contrato.
Institución prestadora de salud (IPS)
Instituciones encargadas de prestar los servicios de salud en su nivel de atención correspondiente a los afiliados y beneficiarios dentro de los parámetros y principios señalados en la presente Ley.
Ingreso corriente
Indicador del índice de desempeño fiscal que mide la proporción de los recursos de libre destinación de la entidad territorial que se destina a pagar la nómina y los gastos generales de operación de la administración central de la misma.
Interventoría o Interventor
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Será la persona natural o jurídica, consorcio o unión temporal o cualquier otra forma de asociación permitida por la Ley Aplicable, escogida por la ANI para cumplir las funciones de interventoría previstas en el respectivo Contrato. La ANI le comunicará al Concesionario la dirección a la cual deberán enviarse todos los documentos que este Contrato prevé que deben ser remitidos a la Interventoría, sin que ello implique una condición previa que excuse al Concesionario del cumplimiento de sus obligaciones contractuales y la debida atención a los requerimientos realizados por el Interventor. Toda comunicación a la Interventoría deberá constar por escrito, y con la misma deberán adjuntarse su versión digital y la de sus anexos. Cualquier plazo se empezará a contar a partir del Día Hábil siguiente a la fecha de la constancia de recibo en las oficinas del Interventor. Para efectos de las comunicaciones que el Interventor esté obligado a remitir al Concesionario y/o a la ANI, las mismas deberán hacerse cumpliendo los requisitos contenidos en el contrato respectivo.
Iniciativa Privada sin aportes ANI o Iniciativa Privada
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere al Proyecto que no requiere desembolso(s) de aportes ANI, en los términos establecidos en la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios.
Informe de Interventoría
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el informe que entregará bimestralmente el Interventor al Supervisor de la ANI, con copia al Concesionario, donde se reportará de manera detallada el estado de la ejecución de las Intervenciones y en general el cumplimiento de las obligaciones del Concesionario contenidas en el presente Contrato.
Un sistema artificial o natural para prevenir el escurrimiento de las aguas pluviales que permite que la mayor parte de la precipitación sea absorbida o infiltrada en el suelo donde repone los acuíferos, nutre las plantas y suministra agua a corrientes cercanas durante flujos bajos.
(instituto nacional de vías) Entidad colombiana encargada del mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura vial no concesionada.
La transferencia de productos que involucran múltiples modos de transporte: camión, ferrocarril, barcaza o barco.
Incidencia de pobreza monetaria
Porcentaje de personas en condición de pobreza que pertenecen a hogares con jefatura femenina.
Detección y alcance de luz; Un método de detección remota que utiliza un láser pulsado de luz para medir y situar la infraestructura energética.
Ley de Conservación y Recuperación de Recursos (RCRA)
Una ley de 1976 que otorga a la EPA la autoridad para controlar los desechos peligrosos desde la cuna hasta la tumba, incluyendo la generación, transporte, tratamiento, almacenamiento y eliminación de desechos peligrosos.
Ley de Estado del Fondo Rotatorio de Agua Limpia (CWSRF)
Programa agregado a la Ley de Agua Limpia por el Congreso en 1987 para poner fondos disponibles a los sistemas de agua potable para financiar mejoras de infraestructura.
Líneas que transportan electricidad desde instalaciones de generación de energía a lugares concentrados donde se necesita electricidad a granel (normalmente a 138 kV y más) y distribuidos a voltajes más bajos.
Estructura material de geometría uniforme utilizado para transportar eficientemente la energía de radiofrecuencia desde un punto a otro.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son los permisos, concesiones autorizaciones y/o licencias que deban ser otorgados por cualquier Autoridad Estatal, necesarios para la ejecución del Proyecto por parte del Concesionario, cuyo trámite y costo estará a cargo del Concesionario, por su cuenta y riesgo.
Es cada uno de los Integrantes de una Estructura Plural en quien concurren las tres (3) siguientes condiciones (1) tener una participación mínima en dicha Estructura Plural del veinticinco por ciento (25%). (2) acreditar experiencia en inversión y/o capacidad financiera directamente, o a través de terceros (las sociedades controlantes del o controladas por el Oferente o subordinadas de la misma Matriz o Integrante de Oferente en caso de Estructuras Plurales) o a través de Fondos de Capital Privado. (3) La calidad de Líder se deberá indicar en la Oferta en Etapa de Factibilidad o en la Carta de Manifestación de Interés, o en la Oferta, según corresponda, para ser tenido como tal por la ANI.
Se refiere a la ley, reglamentos, actos administrativos y demás normas vigentes en la República de Colombia.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el acto administrativo emitido por la Autoridad Ambiental mediante el cual se autoriza la ejecución de obras del Proyecto, de una Unidad Funcional o Intervención, en el caso en que dicha Licencia sea exigida conforme a la Ley Aplicable y cuyo trámite y costo estará a cargo del Concesionario, por su cuenta y riesgo, incluidas las acciones de seguimiento a la misma.
Lista de prioridades nacionales (NPL)
La lista de prioridades nacionales entre las liberaciones conocidas o las emisiones amenazadas de sustancias peligrosas, que generen polución o contaminantes en los Estados Unidos y sus territorios.
Entidad territorial fundamental de la división político-administrativa del Estado, con autonomía política, fiscal y administrativa dentro de los límites que le señalen la Constitución y las leyes de la República. Sus objetivos son la eficiente prestación de los servicios públicos a su cargo, la construcción de las obras que demande el progreso local, la ordenación de su territorio, la promoción de la participación comunitaria en la gestión de sus intereses y el mejoramiento social y cultural de sus habitantes.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Tendrá el sentido que le otorga el Apéndice Técnico 1.
Municipio PDET
Entidad territorial considerada parte del Programa de Desarrollo con Enfoque Territorial, instrumento de planificación y gestión para implementar de manera prioritaria los componentes de la Reforma Rural Integral y las medidas pertinentes que establece el Acuerdo Final.
Municipio PNSR
Entidad territorial perteneciente al Plan Nacional de Salud Rural, que tiene como objetivo cerrar las brechas urbano-rurales en términos de cobertura, acceso, oportunidad y calidad de los servicios de salud. Para ello, su construcción adopta un enfoque territorial, poblacional y de género con el fin de responder de manera efectiva a los retos que presenta la salud rural en Colombia, evidenciados en el análisis de la situación de salud rural en Colombia arriba presentado.
Municipio ZOMAC
Entidad territorial considerada parte de las más afectadas por el conflicto, definidos por el Ministerio de Hacienda, el Departamento Nacional de Planeación y la Agencia de Renovación del Territorio.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son las sanciones pecuniarias por incumplimiento del Contrato, que podrán ser impuestas al Concesionario por la ANI, de conformidad con el Contrato, en especial con el CAPÍTULO X de esta Parte General y en respeto de lo previsto en la Ley Aplicable.
Cualquiera de los doce meses del año calendario.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que elaborará el Concesionario en el cual se consignará toda la información necesaria para que el Interventor y la ANI evalúen que las Intervenciones y la Operación y el Mantenimiento cumplen con los resultados exigidos en el Contrato.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que elaborará el Concesionario con base en los lineamientos señalados en los Apéndices Técnicos 2 y 3, que contendrá, pero sin limitarse, los procedimientos para la Operación y para el Mantenimiento del Proyecto y de cada Unidad Funcional.
Mantenimiento u Obras de Mantenimiento
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son las actividades de mantenimiento que deberá desarrollar el Concesionario sobre el Proyecto durante las diferentes etapas del respectivo Contrato. Todo lo anterior con sujeción a los términos del Contrato, en especial de acuerdo con lo previsto en el Apéndice Técnico 1.
Macromedición y Redes para Asentamientos Humanos de Desarrollo Incompleto (AHDI)
Corresponde a la instalación de macromedidores y la inversión en redes a medida que la administración municipal, adelante los procesos de formalización de los AHDI.
MAVDT
Este tipo de obras se utilizan para dejar en seco la zona donde se construirá la presa.
Manejo de desastres
Proceso estratégico de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres que coordina y ejecuta las actividades de forma eficaz y efectiva, para responder ante los efectos adversos causados por las emergencias en la ejecución de la respuesta y la respectiva recuperación.​​
Mezcla asfáltica
Combinación de áridos (incluido el polvo mineral) con un ligante.
Millas de vehículo recorridas
El kilometraje total viajado nacionalmente por todos los vehículos durante un año.
Modernización Equipos de Macromedición de Caudal y Control de Reboses en Tanques
Corresponde al cambio de 14 macromedidores de caudal incluyendo su renovación tecnológica y remplazo de los sensores de nivel de agua en 40 tanques de almacenamiento y/o compensación que tiene el sistema de abastecimiento.
Mes de Referencia
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Mes en el cual se expresan los valores constantes. Para efectos del respectivo Contrato el Mes de Referencia es el que se establece en la Parte especial de cada contrato.
Grado en que son satisfechas las necesidades de transportación de la población.
"Clasificación de establecimiento prestadores de salud según la complejidad de las actividades, procedimiento e intervenciones que realicen. I: Médico general y/o personal auxiliar y/o paramédico y/o de otros profesionales de la salud no especializados. II: Médico general y/o profesional paramédico con interconsulta, remisión y/o asesoría de personal o recursos especializados. III y IV: Médico especialista con la participación del médico general y/o profesional paramédico. "
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la comunicación escrita que enviarán las Partes o la Fiduciaria, para comunicar situaciones relacionadas con el Proyecto y la ejecución del Contrato. La Notificación que sea enviada por el Concesionario deberá radicarse en la ANI. Solamente será válida una Notificación a la ANI cuando tenga la respectiva constancia de radicación de la entidad. Cualquier plazo se empezará a contar a partir del Día Hábil siguiente a la fecha que conste en el sello de la radicación en la ANI o la constancia de recibo en las oficinas del Concesionario o la Fiduciaria. Cualquier otro medio de comunicación escrito entre las Partes o de estas con la Fiduciaria será válido para fines informativos pero no será vinculante para las mismas.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entiende en los términos del Apéndice Técnico 1.
Optimización de redes de distribución
Corresponde a la optimización de 50 kilómetros de redes con cambio de diámetro y empleo de nuevas tecnologías y materiales, con el fin de mejorar presiones y disminuir costos.
Optimización de conducciones y matrices
Ampliación de los diámetros de las redes de conducción y matrices en diferentes sectores de la Ciudad de Cali.
Conjunto de tubería e instalaciones que se utilizan para el transporte de petróleo y sus derivados para grandes distancias.
Oferta u Oferta del Concesionario
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entenderá como la oferta entregada por el oferente que resultó adjudicatario en el Proceso de Selección siempre que, de acuerdo con lo previsto en la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios, se haya adelantado un Proceso de Selección que le haya otorgado el derecho de constituir la sociedad –vehículo de propósito especial– que suscribe el respectivo Contrato como Concesionario.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son aquellas consistentes en la construcción de segundas calzadas o nuevas vías para el Proyecto, de conformidad con lo señalado en el Apéndice Técnico 1.
Oferta en Etapa de Factibilidad
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entenderá como la oferta bajo el esquema de asociación público privada de Iniciativa Privada entregada por el Originador en Etapa de Factibilidad, en las condiciones establecidas por la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios, así como las demás condiciones ofrecidas por el Originador y aceptadas por la ANI en el trámite de la Iniciativa Privada sin aportes ANI.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son aquellas obras –incluyendo además de obras civiles, la adquisición y montaje de equipos de control de tráfico, Peajes o cualquier otro relacionado con el Proyecto– que no estén contempladas en las obligaciones a ser ejecutadas por el Concesionario como parte de sus obligaciones de conformidad con lo previsto en cada contrato respectivo.
Son las obras no previstas ni en las Especificaciones Técnicas del Contrato ni en la Licencia Ambiental y/u otros permisos o concesiones ambientales, solicitadas por las Autoridades Estatales del orden nacional, departamental o municipal o por comunidades ubicadas dentro del área de influencia directa del Proyecto, que son indispensables para la normal ejecución del Proyecto. Las Obras Menores no comprenden la Obras de Construcción destinadas a ampliar de manera sustancial la capacidad de las vías que hacen parte del Proyecto ni otro tipo de inversiones que cambien sustancialmente el alcance del Proyecto.
Obras Voluntarias
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Son aquellas obras ejecutadas a entera cuenta y riesgo del Concesionario, sin que su aprobación o ejecución implique una modificación de las condiciones del Contrato de Concesión y especialmente de Retribución del Concesionario.
Originador
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde a la persona o personas que, en virtud de los dispuesto en el Título III de la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios, cumplieron con todos los requisitos establecidos por la Ley Aplicable para la presentación, evaluación y aceptación por parte de la ANI de la Oferta en Etapa de Factibilidad que dio origen al Contrato.
Potencial de bajo riesgo
Una presa ubicada en una zona rural o agrícola donde el fallo no sólo causaría la pérdida de la presa misma, sino que podría causar daños menores a edificios no residenciales y normalmente desocupados, o a tierras rurales o agrícolas.
Potencial de peligro significativo
Una presa en la que no se espera que el fallo o mal funcionamiento cause pérdidas de vidas humanas, pero provoca pérdidas económicas significativas, incluyendo daños a la propiedad aguas abajo, infraestructura crítica, daños ambientales o interrupción de las instalaciones de salvavidas.
Costo de cada unidad de producción, permite una comparación del costo de la misma cantidad de productos que vienen en distintos tamaños.
Instrumento de asignación de recursos financieros para el cumplimiento de las políticas y los objetivos estatales. Constituye la expresión financiera del plan de trabajo anual de los organismos y entidades del Estado. En él se preverá la cantidad y el origen de los ingresos, se determinará el monto de los gastos autorizados y los mecanismos de financiamiento. Se elaborará por programas y con técnicas adecuadas para la asignación de los recursos financieros del Estado.
Conjunto de asignaturas, materias u ofrecimientos educativos, organizado por disciplinas, de tal forma que da derecho a quien lo completa satisfactoriamente a recibir de la institución que lo ofrece un reconocimiento académico, producto del estudio formal y según el nivel de formación.
Pruebas no destructivas en línea
Técnicas de ensayo y análisis para evaluar las condiciones de la tubería sin causar daños.
Estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, es mayor de diez metros (10 m).
Se entenderá como el conjunto compuesto, entre otras, por todas las actividades, servicios, bienes, obligaciones y derechos necesarios para la ejecución del respectivo Contrato.
Corresponde al proceso de selección abreviada de menor cuantía con precalificación consagrado en el artículo 20 de la Ley 1508 de 2012, sus decretos reglamentarios y que se identifica en la Parte Especial del respectivo Contrato, mediante el cual se seleccionó al Concesionario.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Serán las personas –diferentes del Concesionario o sus accionistas (respecto de sus aportes de capital o deuda subordinada) y de la ANI, que suministren al Concesionario los Recursos de Deuda necesarios para la financiación del Proyecto, mediante cualquier modalidad, contrato o instrumento de financiación. Para el Cierre Financiero, los Prestamistas deberán reunir las calificaciones exigidas. Los Prestamistas podrán ser personas naturales únicamente si la financiación se efectúa a través de colocaciones de títulos en el mercado de capitales.
Plan de Reasentamientos
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el plan que ordene la Autoridad Ambiental o quien haga sus veces, como condición para la expedición de la Licencia Ambiental, en aplicación de la Resolución 077 de 2012 expedida por la ANI o aquellas que la modifiquen, complementen o sustituyan. En virtud del Plan de Reasentamientos las unidades sociales residentes o productivas que no tienen derechos legales respecto a las áreas de terreno de utilidad pública e interés social requeridas para la ejecución del Proyecto, pero que reclaman derecho sobre las construcciones que ocupan en el momento del levantamiento de la información, serán trasladados y beneficiados con una vivienda de reposición.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que entregará el Concesionario al Interventor que contendrá el cronograma de obras discriminado por Unidades Funcionales y la forma como se planearán las Intervenciones de manera que la construcción de las Unidades Funcionales finalice a más tardar en las fechas señaladas en la Parte Especial de cada contrato. El Plan de Obras deberá contener, además, la información al nivel de detalle exigido por el Apéndice Técnico 9. Una vez no objetado por la Interventoría y el Supervisor, el Plan de Obras será de obligatorio cumplimiento para el Concesionario, y deberá ajustarse, por cuenta y riesgo del Concesionario en los plazos previstos en el respectivo Contrato, siempre que ello sea necesario para el cumplimiento de las obligaciones de resultado, contenidas en el Contrato.
Predios Faltantes
Son los Predios cuya entrega no ha sido obtenida de parte de sus propietarios en los eventos de expropiación por vía judicial y por vía administrativa.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la unidad física constituida por terreno, construcciones, construcciones anexas, cultivos y especies, necesaria para la completa disposición del Corredor del Proyecto, la cual debe ser adquirida por el Concesionario, a nombre de la ANI, o puestos a disposición del Concesionario por la ANI o por un tercero para la ejecución de las obligaciones a cargo del Concesionario derivadas del respectivo Contrato y con sujeción a lo previsto en el Apéndice Técnico 7.
Es el documento, sus Anexos, y los demás documentos puestos a disposición de los Precalificados y/o Proponentes dentro del Proceso de Selección, en los que se señalan las condiciones, plazos y procedimientos dentro de los cuales los Precalificados y/o Proponentes deben formular su Oferta para tener la posibilidad de obtener la calidad de Adjudicatario.
Porcentaje Compensación por Riesgos
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la proporción del Recaudo de Peaje que se destinará a la Subcuenta autónoma de soporte para la compensación de los riesgos asignados total o parcialmente a la ANI, en la proporción que a ésta le corresponde.
Plazo Máximo para la Compensación del VPIPr
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es de seis [6] años y 9 meses contados desde la obtención del VPIP por parte del Concesionario o cuando venza el Plazo Inicial del Contrato, lo que primero ocurra. Corresponde a uno de los mecanismos para compensar al Concesionario por el acaecimiento de un riesgo compartido en la porción a cargo de la ANI, o por el acaecimiento de un riesgo a cargo exclusivamente de la ANI, en los términos establecidos en este Contrato.
Plazo Máximo de la Etapa de Reversión”
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al término de ciento ochenta (180) Días contados a partir de la Fecha de Terminación de la Etapa de Operación y Mantenimiento conforme a lo previsto en el contrato. En caso de Terminación Anticipada del Contrato, el Plazo Máximo de la Etapa de Reversión podrá ampliarse –por decisión autónoma y exclusiva de la ANI– en cualquier término adicional, hasta un máximo de quinientos cuarenta (540) Días contados a partir de la fecha en que se declare la ocurrencia de una causal de Terminación Anticipada del Contrato en cualquiera de las Etapas.
Provial
Plan para la conservación del Patrimonio Vial.
Plazo de Cura
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el período durante el cual el Concesionario podrá subsanar los incumplimientos detectados por la ANI y/o el Interventor, durante el cual no se causarán Multas, salvo que, después de su vencimiento, persistiere el incumplimiento del Concesionario, caso en el cual procederán las Multas de conformidad con lo previsto.
Plazo Inicial del Contrato
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es de treinta y cuatro [34] años contados desde la Fecha de Inicio del Contrato, incluido el Plazo Máximo de la Etapa de Reversión.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la tasa por el uso de la infraestructura que cada usuario del Proyecto debe pagar de acuerdo con la tarifa correspondiente a su categoría vehicular en cada una de las Estaciones de Peaje de acuerdo con la Resolución de Peaje. El valor del Peaje destinado al Proyecto no incluirá los valores por contribución al Fondo de Seguridad Vial, ni ninguna otra sobretasa o contribución similar que tenga destinación diferente al Proyecto.
Propanoductos
Ductos específicos para gas propano.
Planta de Tratamiento de Agua Residuales.
Fue financiada por el Estado, lo cual repercutió en la creación del INVIAS. Dado que para 1993 la red vial nacional estaba conformada por rutas troncales y transversales, fue de esta forma que emergieron las concesiones de primera generación que estuvieron bajo la dirección del INVIAS. Sin embargo, debido a la impericia de Colombia frente al tema, esta primera generación requirió mayor cantidad de estudios; además, se presentaron obstáculos dado que, al momento de iniciar los proyectos, no se habían adquirido los predios necesarios o no se contaba con las licencias ambientales requeridas.
PBMO
Peso bruto máximo de operación.
Pago realizado para circular por una vía.
Pequeños sistemas comunitarios de agua
Sistemas que sirven a 3.300 personas o menos.
Total de bienes y servicios producidos en un país durante un período de tiempo determinado. Incluye la producción generada por nacionales residentes en el país y por extranjeros residentes en el país, y excluye la producción de nacionales residentes en el exterior.
Plan de acción de emergencia
Un documento formal que identifica las posibles condiciones de emergencia en una presa y especifica las acciones pre-planificadas que se deben seguir para minimizar los daños a la propiedad y la pérdida de vidas en caso de que se produzcan esas condiciones. El PAE contiene procedimientos e información para ayudar al propietario de la presa a emitir mensajes de alerta temprana y notificación a las autoridades encargadas de la gestión de emergencias responsables. También debe incluir mapas de inundación para mostrar a las autoridades de gestión de emergencias las áreas críticas para la acción en caso de una emergencia.
Ducto plástico redondo fabricado a base de polietileno de baja densidad. Es utilizado para procesos de cableado eléctrico en casas de habitación.
Potencial alto peligro
Una presa en la que se espera que un fallo o mal funcionamiento provoque pérdidas de vidas y también puede causar pérdidas económicas significativas, incluyendo daños a la propiedad o infraestructura crítica, daños ambientales o interrupción de las instalaciones de salvavidas.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere al presente documento que hace parte del Contrato de Concesión.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere al documento que hace parte del Contrato de Concesión que contiene ciertas estipulaciones especiales aplicables al Proyecto y que prima sobre todos los demás documentos del Contrato en lo expresamente regulado en su contenido. A pesar de dicha primacía, el Contrato deberá interpretarse de forma que haya la debida correspondencia y armonía entre sus partes.
Patrimonio Autónomo
Es el patrimonio autónomo que deberá constituir el Concesionario mediante la celebración del Contrato de Fiducia Mercantil con la Fiduciaria. El Patrimonio Autónomo será el centro de imputación contable del Proyecto y por lo tanto todos los hechos económicos del Proyecto serán contabilizados en dicho Patrimonio incluyendo pero sin limitarse a todos los ingresos y gastos del Proyecto.
Patrimonio Autónomo-Deuda
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el patrimonio autónomo que podrá constituir el Concesionario para instrumentar el mecanismo al que se refiere el Apéndice Financiero 2, mecanismo que no es obligatorio para el Concesionario, quien podrá diseñar libremente los instrumentos de financiación que considere necesarios para asumir la obligación y el riesgo de financiar el Proyecto. El Patrimonio Autónomo-Deuda no podrá afectar la función prevista en el artículo 24 de la Ley 1508 de 2012 para el Patrimonio Autónomo.
Corresponde al período que se inicia partir de la fecha de ocurrencia del Evento Eximente de Responsabilidad y que transcurre mientras la Parte respectiva se ve imposibilitada para cumplir con sus obligaciones, en los términos regulados y demás apartes contractuales aplicables.
Pesos o COL$
Se entenderá como la moneda de curso forzoso y poder liberatorio en Colombia.
Plan de Adquisición de Predios
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que preparará el Concesionario y entregará a la ANI donde establecerá un cronograma de adquisición de Predios así como una metodología de trabajo para adelantar la Gestión Predial. Una vez no objetado por la Interventoría y el Supervisor dicho Plan servirá de base para el cumplimiento de las obligaciones previstas en este Contrato relacionadas con la Gestión Predial. La aplicación del Plan de Adquisición de Predios se sujetará a lo previsto en la Parte Especial del contrato y en el Apéndice Técnico 7.
Plan de Compensaciones Socioeconómicas
Es el documento que contendrá la planeación de las actividades de identificación y ejecución de las Compensaciones Socioeconómicas. Una vez no objetado por la Interventoría y el Supervisor dicho Plan servirá de base para el cumplimiento de las obligaciones previstas en este Contrato relacionadas con las Compensaciones Socioeconómicas.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el documento que debe elaborar e implementar el Concesionario como parte del Estudio de Impacto Ambiental, producto de una evaluación ambiental y social. El Plan de Manejo Ambiental entre otros requerimientos establece de manera detallada las acciones que se implementarán para prevenir, controlar, mitigar, corregir o compensar los impactos y efectos ambientales negativos que se causen por la ejecución de las Intervenciones y las Obras de Mantenimiento y demás actividades comprendidas en este Contrato y sus Apéndices. El Plan de Manejo Ambiental incluirá los planes de seguimiento, monitoreo, contingencia y abandono aplicables de acuerdo con la naturaleza del Proyecto y contemplará las obligaciones descritas en los Apéndices Técnicos 6 y 8.
Reducción del riesgo
Proceso que busca modificar o disminuir las condiciones de riesgo existentes y evitar nuevo riesgo en el territorio a través de “medidas de mitigación y prevención que se adoptan con antelación para reducir la amenaza, la exposición y disminuir la vulnerabilidad de las personas, los medios de subsistencia, los bienes, la infraestructura y los recursos ambientales, para evitar o minimizar los daños y pérdidas en caso de producirse los eventos físicos peligrosos. La reducción del riesgo la componen la intervención correctiva del riesgo existente, la intervención prospectiva de nuevo riesgo y la protección financiera”.
Resolución de Peaje
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere al acto administrativo que se identifica en la Parte Especial del respectivo contrato, expedido por el Ministerio de Transporte de Colombia, que fija las tarifas de Peaje que aplicarán en las Estaciones de Peaje del Proyecto. Esta Resolución de Peaje estará vigente por todo el plazo del Contrato de Concesión.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al procedimiento mediante el cual el Concesionario entrega los bienes asociados al Proyecto a la ANI para dar por terminado el Contrato.
Respaldo de la deuda
Indicador del índice de desempeño fiscal que expresa la proporción de los ingresos disponibles de la entidad territorial que están respaldando su servicio de la deuda.
Residuos Sólidos Municipales (MSW)
Comúnmente conocido como desperdicio o basura.
Regulador de la presa
Partes o partes responsables de la aplicación de la seguridad de la presa, incluidas las evaluaciones de seguridad de las presas existentes, revisión de los planes y especificaciones para la construcción de presas y grandes obras de reparación, inspecciones periódicas de obras de construcción de presas nuevas y existentes y revisión y aprobación de planes de acción de emergencia.
Régimen subsidiado
Mecanismo mediante el cual la población más pobre del país, sin capacidad de pago, tiene acceso a los servicios de salud a través de un subsidio que ofrece el Estado.
Régimen contributivo
Conjunto de normas que rigen la vinculación de los individuos y las familias al Sistema General de Seguridad Social en Salud, cuando tal vinculación se hace a través del pago de una cotización, individual y familiar, o un aporte económico previo financiado directamente por el afiliado o en concurrencia entre éste y su empleador.
Pago que hacen las compañías petroleras y mineras al Estado Colombiano, por explotar yacimientos de un recurso natural no renovable. Las compañías petroleras entregan al estado entre el 8% y el 25 % del valor de la producción de petróleo crudo. Se destinan a solucionar las necesidades básicas insatisfechas de los departamentos y municipios como la educación básica, salud, agua potable y alcantarillado entre otros y a financiar grandes proyectos que traigan progreso a la región.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a la contraprestación económica a la que tiene derecho el Concesionario en los términos establecidos en el contrato. En el caso en que el Concesionario decida instrumentar mecanismos de financiación a través de uno o varios Patrimonios Autónomos-Deuda, incluido el mecanismo previsto en el Apéndice Financiero 2, el reconocimiento de la Retribución se realizará mediante el traslado de las subcuentas del Patrimonio Autónomo que correspondan, de conformidad con el Contrato, a dicho(s) Patrimonio(s) Autónomo(s)-Deuda. El reconocimiento de la Retribución –y de la Compensación Especial, cuando sea aplicable– también se podrá efectuar mediante el traslado de recursos directamente a los Cesionarios Especiales, tal y como se prevé en el Apéndice Financiero 2.
Recuperación de la recaudación
El porcentaje de los gastos operativos de tránsito que están cubiertos por los ingresos de las tarifas de tránsito.
Recuperación de energía de residuos
La conversión de materiales de desecho no reciclables en calor, electricidad o combustible utilizable a través de una variedad de procesos, incluyendo combustión, gasificación, pirolización, digestión anaeróbica y recuperación de gas de vertedero (LFG).
Recaudo de Peaje
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al resultado de multiplicar el tráfico efectivo de las Estaciones de Peaje por la tarifa de cada categoría vehicular para un periodo determinado, neto del impuesto al valor agregado, de los valores por contribución al Fondo de Seguridad Vial, del Porcentaje Compensación por Riesgos o de otra sobretasa o similar que tenga destinación diferente al Proyecto o de otros tributos de orden nacional que llegaren a imponerse siendo la tarifa de Peaje el hecho generador, con posterioridad a la fecha de presentación de la Oferta o a la aceptación por parte de la ANI de la Oferta en Etapa de Factibilidad que dio origen al Contrato, según corresponda. El tráfico por categoría de vehículos será verificado por el Interventor.
Recursos de Deuda
Son los recursos destinados al Proyecto que tienen como fuente los Prestamistas, los cuales serán entregados al Patrimonio Autónomo (Cuenta Proyecto) cuyo repago prevalecerá sobre la recuperación de los Recursos de Patrimonio, excepto si media acuerdo escrito en contrario de los Prestamistas.
Recursos de Patrimonio
Son los recursos destinados al Proyecto aportados por los socios del Concesionario. Los Recursos de Patrimonio serán entregados al Patrimonio Autónomo (Cuenta Proyecto) cumpliendo con los Giros de Equity mínimos definidos en este Contrato. Estos recursos podrán constituir deuda subordinada de los accionistas (no del Concesionario); en este caso, hasta que no se paguen en su totalidad los endeudamientos que dan origen a los Recursos de Deuda no se podrán utilizar los recursos disponibles de la Cuenta Proyecto para pagar la deuda subordinada de los accionistas del Concesionario, excepto si media acuerdo expreso en contrario de los Prestamistas. En ningún caso se entenderá por deuda subordinada de socios, deuda bancaria del Concesionario respaldada por los socios. Para que se cumpla con la obligación de aportar Recursos de Patrimonio, el aporte deberá contabilizarse exclusivamente como i) aporte al capital social (suscripción de acciones, cuotas de capital o partes de interés) de los accionistas, ii) prima en colocación de acciones y/o iii) deuda de los accionistas a la sociedad. Cualquier remuneración de los Recursos de Patrimonio (incluido el pago de intereses y del principal de la deuda subordinada, así como el reparto de utilidades que arroje la operación del Concesionario), estará subordinada al pago de todos los costos y gastos del Proyecto y a la remuneración de los Recursos de Deuda y solamente podrá efectuarse en la Etapa de Operación y Mantenimiento, excepto si media acuerdo expreso en contrario de los Prestamistas.
Se refiere a las infraestructuras para el transporte y suministro de servicios públicos, telecomunicaciones, hidrocarburos y, en general, de cualquier fluido o señal. Dentro del concepto de Redes se entienden incluidas las “Redes y activos” definidos por la ley 1682 de 2013.
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Para efectos del respectivo Contrato tendrá el significado que le atribuye el Apéndice Técnico 1.
Requisito Habilitante
Son aquellos requisitos mínimos de capacidad jurídica, experiencia en inversión y capacidad financiera que fueron verificados de acuerdo a lo establecido en el Proceso de Selección y/o incluidos en el Pliego de Condiciones, según corresponda.
Subcuenta Autónoma de Soporte
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la subcuenta de la Cuenta ANI en la cual se depositarán las sumas provenientes del Recaudo de Peaje Nuevos que se produzca durante la Fase de Construcción.
Subcuenta MASC
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la subcuenta de la Cuenta ANI en la cual se depositarán las sumas que el Concesionario debe aportar conforme a lo previsto en el contrato respectivo.
Supervisión o Supervisor
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la persona designada por la ANI para el cumplimiento de las funciones de supervisión de ejecución del Contrato previstos en la Ley Aplicable.
Procuró por una mejor redistribución de riesgos y alto grado de planeación en los diseños y estudios para que mejorara el resultado. Es deber del contratista tramitar a cabalidad las licencias ambientales y prediales, lo que generó en consecuencia que se superaran falencias a nivel de estructuración técnica.
Sección longitudinal
Medida a lo largo de una vía, banqueta, bahía.
Medida a lo ancho de una vía, banqueta, bahía, etc., que permite definir distancias y los elementos de que consta (superficie, rodamiento, camellones, banquetas).
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se entenderán por tales la publicidad en la zona del Proyecto, la venta de bienes y servicios a los usuarios del Proyecto y todos los demás que, de acuerdo con la Ley Aplicable, puedan ser prestados a dichos usuarios por el Concesionario. Los Servicios Adicionales que regula el Contrato son, exclusivamente, los que se presten dentro del Corredor del Proyecto. El cobro que el Concesionario haga por la prestación de los Servicios Adicionales se ajustará en todo caso a las regulaciones que estén vigentes bajo la Ley Aplicable. En ningún caso se considerarán Servicios Adicionales los servicios cuya prestación es una obligación del Concesionario, según ellos se describen en Apéndice Técnico 2.
Servicio mercantil de transporte
Actividad mediante la cual previa la obtención del permiso otorgado por la Secretaría y la acreditación legal ante las autoridades fiscales o administrativas correspondientes, las personas físicas o morales debidamente registradas, prestan el servicio al público de transporte.
Establecimiento público de orden nacional, derivado de los aportes parafiscales que realizan las empresas del país, el cual ofrece instrucción gratuita en programas de formación complementaria y titulada. Realiza capacitación técnica para vincular a las personas al mercado laboral como empleadas o subempleadas, y realiza actividades de desarrollo empresarial, comunitario y tecnológico.
Situación jurídica de una persona acusada de una conducta punible hasta que se demuestre lo contrario.
Sistema de agua no comunitario
Un sistema de agua pública que no es un sistema de agua de la comunidad y que sirve regularmente al menos a 25 de las mismas personas más de 6 meses / año. Estos pueden incluir sistemas que proveen agua a escuelas, guarderías, instalaciones gubernamentales / militares, fabricantes, hospitales o asilos de ancianos, edificios de oficinas y otras instalaciones.
Sistema de Seguridad Social en Salud (SGSSS)
Conjunto armónico de entidades públicas y privadas, normas y procedimientos, que procuran la prestación del servicio y fijan condiciones de acceso en todos los niveles de atención, bajo el fundamento de garantizar la atención integral a toda población.
Sistemas combinados de alcantarillado
Alcantarillas que están diseñadas para recoger el agua de lluvia, las aguas residuales domésticas y las aguas residuales industriales en la misma tubería.
Sistemas comunitarios de agua medianos
Sistemas que sirven a 3.301 a 50.000 personas.
Aquellos que: (1) generan, transmiten y distribuyen energía eléctrica, y (2) recogen, refinan y transportan combustibles incluyendo sólidos (por ejemplo, carbón, biomasa), líquidos (por ejemplo, petróleo, gasolina) y gaseosos , Gas natural) para su distribución a los consumidores.
Sitio crítico
Aquel tramo de vía cuya movilidad está restringida parcial o totalmente por un derrumbe, por una pérdida de banca, por una pérdida de estructura u otro fenómeno que haya generado dicha afectación.
Sociedad portuaria
Sociedades anónimas, constituidas con capital privado, público, o mixto, cuyo objeto social será la inversión en construcción y mantenimiento de puertos, y su administración. Las sociedades portuarias podrán también prestar servicios de cargue y descargue, de almacenamiento en puertos, y otros servicios directamente relacionados con la actividad portuaria.
Subsectorización hidráulica de la red de distribución
División de los sectores hidráulicos actuales en circuitos más pequeños, con el fin de aumentar el control operacional y facilitar la detección de pérdidas, especialmente las técnicas.
Superfondo o la Ley Integral de Respuesta, Compensación y Responsabilidad Ambiental (CERCLA)
El programa del gobierno federal para la limpieza de sitios de desechos peligrosos no controlados.
Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios (SSPD)
Entidad técnica que contribuye al mejoramiento de la calidad de vida en Colombia, mediante la vigilancia, inspección y control a la prestación de los servicios públicos domiciliarios, la protección de los derechos y la promoción de los deberes de los usuarios y prestadores.
El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada.
Túneles de desviación
Tiempo Máximo de Corrección para Indicadores
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Para cada Indicador, es el período de tiempo máximo durante el cual el Concesionario debe solucionar cualquier evento en el que los resultados del Indicador respectivo sean inferiores al Valor de Aceptación señalado en el Apéndice Técnico 4, con el fin de evitar la afectación del Índice de Cumplimiento.
Es el organismo colegiado correspondiente al mecanismo de arbitraje, previsto para dirimir las diferencias surgidas entre las Partes y sometidas a arbitramento.
Tuvo como propósito, en palabras del Consejo de Estado, el desarrollo de corredores viales que conectaran los principales centros de consumo con los principales centros de producción, y estos, con los puertos; dichos corredores implementaron medidas orientadas al mantenimiento cabal y pleno de las vías, unificación del criterio para el cobro de peajes y la estandarización del servicio y seguridad para los usuarios de las carreteras. Señaló también el Consejo de Estado, la implementación del concepto de gradualidad, que consiste en ejecutar la inversión de infraestructura de transporte al ritmo que lo determine la demanda de tráfico.
Tasa de analfabetismo
Porcentaje de la población de quince años o más que no sabe leer ni escribir.
Tasa de cobertura de educación superior
Indicador que muestra la relación entre los estudiantes matriculados en el nivel de pregrado (técnico profesional, tecnológico y universitario) y la población entre 17 y 21 años, mide la participación de los jóvenes y adultos que se encuentran efectivamente cursando un programa de formación en educación superior.
Cavidad subterránea o subacuática que como solución vial implica una operación vehicular a cielo cerrado.
Traslado de mercancías efectuado bajo control aduanero de una misma aduana, desde una unidad de transporte a otra, o a la misma en distinto viaje, incluida su descarga a tierra, con el objeto de que continúe hasta su lugar de destino.
El tráfico de naves o aeronaves, nacionales o extranjeras, de carga o de pasajeros hacia o desde el exterior.
Paso de mercancías extranjeras a través del país cuando éste forma parte de un trayecto total comenzado en el extranjero y que debe ser terminado fuera de sus fronteras. Igualmente se considera como tránsito de mercancías el envío de mercancías extranjeras al exterior que se hubieren descargado por error u otras causas calificadas en las zonas primarias o lugares habilitados, con la condición de que no hayan salido de dichos recintos y que su llegada al país y su posterior envío al exterior se efectúe por vía marítima o aérea.
Terminación Anticipada del Contrato o Terminación Anticipada
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es la consecuencia de la ocurrencia de cualquiera de las causales previstas en el contrato respectivo en cualquiera de las Etapas del Contrato. En todo caso, la causal respectiva sólo se entenderá configurada cuando: i) las Partes acepten la ocurrencia de la misma, o cuando así lo declare, en pronunciamiento en firme, el Tribunal de Arbitramento, ii) de ser necesaria la expedición de un acto administrativo para la configuración de la causal, cuando éste se encuentre en firme de acuerdo con lo dispuesto por la Ley Aplicable, o iii) cuando la ANI notifique al Concesionario la decisión de la que tratada en el contrato.
Tránsito aduanero
Régimen aduanero bajo el cual las mercancías sujetas a control aduanero son transportadas de una aduana a otra.
(Unidad equivalente a veinte pies) es la unidad de la capacidad de un buque portacontenedores, que es aproximadamente la mitad de la carga de un semi-camión.
Carreteras con pendientes transversales al eje de la vía menores de cinco grados (5°). Exige el mínimo movimiento de tierras durante la construcción por lo que no presenta dificultad ni en su trazado ni en su explanación. Sus pendientes longitudinales son normalmente menores de tres por ciento (3%). Conceptualmente, este tipo de carreteras se definen como la combinación de alineamientos horizontal y vertical que permite a los vehículos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los vehículos livianos.
Terreno ondulado
Carreteras con pendientes transversales al eje de la vía entre seis y trece grados (6° - 13°). Requiere moderado movimiento de tierras durante la construcción, lo que permite alineamientos más o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado y en la explanación. Sus pendientes longitudinales se encuentran entre tres y seis por ciento (3% - 6%). Conceptualmente, este tipo de carreteras se definen como la combinación de alineamientos horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehículos livianos, sin que esto los lleve a operar a velocidades sostenidas en rampa por tiempo prolongado.
Terreno montañoso
Carreteras con pendientes transversales al eje de la vía entre trece y cuarenta grados (13° - 40°). Generalmente requiere grandes movimientos de tierra durante la construcción, razón por la cual presenta dificultades en el trazado y en la explanación. Sus pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre seis y ocho por ciento (6% - 8%). Conceptualmente, este tipo de carreteras se definen como la combinación de alineamientos horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a velocidades sostenidas en rampa durante distancias considerables y en oportunidades frecuentes.
Terreno escarpado
Carreteras con pendientes transversales al eje de la vía generalmente superiores a cuarenta grados (40°). Exigen el máximo movimiento de tierras durante la construcción, lo que acarrea grandes dificultades en el trazado y en la explanación, puesto que generalmente los alineamientos se encuentran definidos por divisorias de aguas. Generalmente sus pendientes longitudinales son superiores a ocho por ciento (8%). Conceptualmente, este tipo de carreteras se definen como la combinación de alineamientos horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que en aquellas a las que operan en terreno montañoso, para distancias significativas y en oportunidades frecuentes.
Unidad de Planeación Minero Energética (UPME)
Una Unidad Administrativa Especial del orden Nacional de carácter técnico que tiene como objetivo planear en forma integral, indicativa, permanente y coordinada con los agentes del sector minero energético, el desarrollo y aprovechamiento de los recursos mineros y energéticos; producir y divulgar la información requerida para la formulación de política y toma de decisiones; y apoyar al Ministerio de Minas y Energía en el logro de sus objetivos y metas.
Unidad Térmica Británica (Btu)
Una medida de la potencia, relacionada con el contenido de calor de varios tipos de combustible; La cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de una libra de agua líquida en un grado Fahrenheit.
"Instituciones que acrediten su desempeño con criterio de universalidad en actividades de investigación científica o tecnológica, formación académica en profesiones o disciplinas y la producción, desarrollo y transmisión del conocimiento y de la cultura universal y nacional. Estas instituciones están igualmente facultadas para adelantar programas de formación en ocupaciones, profesiones o disciplinas, programas de especialización, maestrías, doctorados y posdoctorados, de conformidad con la Ley 30 de 1992. "
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Se refiere a cada una de las divisiones del Proyecto tal como se presentan en la Parte Especial del contreato respectivo, que corresponden –cada una– a un conjunto de estructuras de ingeniería e instalaciones indispensables para la prestación de servicios con independencia funcional, la cual le permitirá funcionar y operar de forma individual cumpliendo con lo establecido en el Apéndice Técnico 4.
Vías secundarias
Vías que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que provienen de una cabecera municipal y conectan con una carretera Primaria. Las carreteras consideradas como Secundarias pueden funcionar pavimentadas o en afirmado.
Vías primarias
Troncales, transversales y accesos a capitales de Departamento que cumplen la función básica de integración de las principales zonas de producción y consumo del país y de éste con los demás países. Este tipo de carreteras pueden ser de calzadas divididas según las exigencias particulares del proyecto. Las carreteras consideradas como Primarias deben funcionar pavimentadas.
Vías de circulación continua
Vías primarias cuyas intersecciones generalmente son a desnivel; las entradas y salidas están situadas en puntos específicos (accesos controlados), cuentan con carriles de aceleración y desaceleración; en algunos casos, cuentan con calles laterales de servicio a ambos lados de los arroyos centrales separados por camellones, flujo vehicular continuo.
Vías de acceso controlado
Vialidades que satisfacen la demanda de movilidad continua de grandes volúmenes de transito vehicular, cuentan con accesos y salidas a los carriles centrales en lugares de mayor demanda y en su enlace con vialidades importantes, cuentan con distribuidores viales o pasos a desnivel; son consideradas como la columna vertebral de la red vial.
Viajes de pasajeros
Reconocer cada vez que un pasajero sube o baja un vehículo de tránsito durante el viaje, mientras que el pasajero mide la cantidad total de viaje.
Estructura que permite atravesar la superficie total de un valle, cubriendo la totalidad de una distancia entre un lugar A y B, evitando las barreras naturales existentes.
Vías de acceso que unen las cabeceras municipales con sus veredas o unen veredas entre sí. Las carreteras consideradas como Terciarias deben funcionar en afirmado. En caso de pavimentarse deberán cumplir con las condiciones geométricas estipuladas para las vías Secundarias.
VPIPr
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el valor presente al Mes de Referencia del Recaudo de Peaje, ajustado como consecuencia del cálculo de la aplicación del mecanismo de compensación por asunción de riesgos compartidos del Proyecto, exclusivamente frente a la porción a cargo de la ANI o a los riesgos asumidos de manera exclusiva por la ANI. El Valor del VPIPr se incluirá en el Acta de Cálculo de la Compensación por Riesgo.
Valor del Contrato
Es la suma señalada que corresponde al presupuesto estimado de inversión en los términos de la Ley 1508 de 2012 y el artículo 26 del Decreto 1467 de 2012 y tendrá el significado y los efectos señalados expresamente en la Ley 1508 de 2012 y en sus decretos reglamentarios, además de los que se señalen de manera expresa en el contrato.
Viceministerio de Agua y Saneamiento Básico (VAS)
Viceministerio encargado de promover el desarrollo sostenible a través de la formulación y adopción de las políticas, programas, proyectos y regulación para el acceso de la población a agua potable y saneamiento básico.
Valor Estimado de Compensaciones Ambientales
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Corresponde al valor que deberá ser aportado por el Concesionario en la Subcuenta Compensaciones Ambientales, en los términos y condiciones señalados y que se destinará a dichas compensaciones.
VPIP
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el valor presente al Mes de Referencia del Recaudo de Peaje, cuyo monto se establece en la Parte Especial de cada contrato.
Variación NIIF
Es la variación que tenga el valor efectivo a pagar por el Concesionario (directamente o a través del Patrimonio Autónomo) a título de impuesto de renta, que se derive exclusivamente de la implementación de las normas internacionales de información financiera (NIIF)a que hace referencia el artículo 165 de la Ley 1607 de 2012.
VPIPm
(Esta definición aplica para las concesiones viales colombianas). Es el valor presente al Mes de Referencia del Recaudo de Peaje efectivamente observado en el Proyecto acumulado hasta cualquier Mes de la ejecución del Contrato respectivo (el Mes “m”).
Área del territorio nacional que comprende los limites físicos de las áreas de terreno asignadas a los puertos, incluyendo las áreas delimitadas por los perímetros físicos en tierra, los rompeolas, defensa de canales de acceso y las estaciones de prácticos.
Ficha departamental
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