Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/545805-orden-fom-167-2015-de-6-feb-condiciones-para-la-entrada-en-servicio-de-subsistemas.html
Timestamp: 2019-09-22 18:20:52
Document Index: 152429332

Matched Legal Cases: ['Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 29', 'Artículo 1', 'artículo 16']

TÍTULO II. Instrucciones ferroviarias
Artículo 3 Redacción y adopción de las instrucciones ferroviarias
TÍTULO III. Componentes de interoperabilidad
Artículo 4 Comunicación de entrada en el mercado de componentes de interoperabilidad
TÍTULO IV. Subsistemas
Artículo 5 Régimen general de autorización de entrada en servicio de subsistemas
Artículo 6 Fase inicial: Comunicación previa a la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria
Artículo 7 Evaluación del subsistema
Artículo 8 Autorización de entrada en servicio de subsistemas
Artículo 9 Excepciones en la aplicación de las ETI y disconformidades con las normas nacionales
TÍTULO V. Líneas
Artículo 10 Autorización de puesta en servicio de nuevas líneas
Artículo 11 Modificación de líneas existentes
Artículo 12 Clasificación de vehículos
CAPÍTULO II. Procedimiento de autorización de entrada en servicio
Artículo 14 Fase Inicial: Comunicación previa a la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria
Artículo 15 Seguimiento del expediente
Artículo 16 Autorización provisional de circulación
CAPÍTULO III. Solicitud de autorización de entrada en servicio
Artículo 17 Autorización de entrada en servicio. Régimen general
Artículo 18 Primera autorización de entrada en servicio
Artículo 19 Autorización adicional de entrada en servicio de vehículos conformes con las ETI
Artículo 20 Autorización adicional de entrada en servicio de vehículos no conformes con las ETI
Artículo 21 Autorización de tipo y renovación de tipo
Artículo 22 Autorización de vehículos conformes a un tipo autorizado
CAPÍTULO IV. Procedimiento a seguir tras la autorización
Artículo 24 Establecimiento de compatibilidad del tren con la ruta
TÍTULO VII. Inspecciones, suspensiones y revocaciones
Artículo 25 Inspección de los subsistemas estructurales y de vehículos
Artículo 26 Inventario de vehículos
CAPÍTULO II. Suspensión y revocación de las autorizaciones de entrada en servicio de subsistemas estructurales y vehículos
Artículo 27 Suspensión y revocación de la autorización de entrada en servicio de los subsistemas estructurales
Artículo 28 Suspensión y revocación de la autorización de entrada en servicio de vehículos
Artículo 29 Tasa por certificación de material rodante
Disposición adicional primera Autorización a la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria
Disposición adicional segunda Régimen aplicable a acuerdos de Aceptación Cruzada de material rodante
Disposición adicional tercera Matriculación del material rodante
Disposición adicional cuarta Material rodante ferroviario que circulaba por la red de ancho métrico de la Red Ferroviaria de Interés General antes del 1 de enero de 2013
Disposición adicional quinta Informe de la Agencia Ferroviaria Europea en supuestos de recursos sobre autorizaciones de entrada en servicio de vehículos
Disposición adicional sexta Cláusula de no incremento de dotaciones ni gastos de personal
Disposición transitoria primera Normativa aplicable para la puesta en servicio de vehículos hasta la aprobación de las instrucciones ferroviarias
Disposición transitoria segunda Régimen aplicable a la entrada en servicio de subsistemas en fase de desarrollo o de ejecución
Disposición transitoria tercera Régimen de validez de las autorizaciones de puesta en servicio y de circulación expedidas de conformidad con la Orden FOM/233/2006, de 31 de enero, por la que se regulan las condiciones para la homologación del material rodante ferroviario y de los centros de mantenimiento y se fijan las cuantías de la tasa por certificación de dicho material
Disposición transitoria cuarta Continuidad de los procedimientos iniciados de autorización de puesta en servicio de vehículos
Disposición transitoria quinta Inspección de vehículos
Disposición transitoria sexta Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Disposición derogatoria única Derogación parcial de la Orden FOM/ 233/2006, de 31 de enero, por la que se regulan las condiciones para la homologación del material rodante ferroviario y de los centros de mantenimiento y se fijan las cuantías de la tasa por certificación de dicho material
Disposición final primera Modificación de la Orden FOM/233/2006, de 31 de enero, por la que se regulan las condiciones para la homologación del material rodante ferroviario y de los centros de mantenimiento y se fijan las cuantías de la tasa por certificación de dicho material
ANEXO . Recorridos a realizar por los vehículos para obtener la autorización de entrada en servicio
2. Criterios para la definición de los recorridos:
3. Supervisión de los recorridos e informe final:
– Tipo 3.000
– Modificación de tipo 300
– Continuaciones de serie 300
– Tipo 6.000
– Modificación de tipo 600
– Tipo 1.000
– Modificación de tipo 100
– Continuaciones de serie 100
– Tipo 600
a) La especificación técnica de material rodante de ancho métrico (ETM) aprobada el 13 de diciembre de 2012 mediante la Circular n.o 22/2012 de Presidencia de FEVE.
Orden FOM/233/2006, de 31 de enero, por la que se determina el régimen de homologación de los centros de material rodante y sus condiciones de funcionamiento.»
«Artículo 1 Objeto y alcance de esta orden
«Disposición adicional primera Homologación y habilitaciones de los centros de mantenimiento de material de que dispusiera la entidad pública empresarial FEVE a 31 de diciembre de 2012
Los recorridos finales definidos mediante el presente anexo tienen por objeto facilitar al solicitante la demostración del cumplimiento de requisitos de compatibilidad técnica e integración segura con la Red Ferroviaria de Interés General. De manera alternativa, el solicitante podrá proponer otros métodos para demostrar el cumplimiento de estos aspectos.
Los recorridos se realizarán en aquellos tramos de la Red Ferroviaria de Interés General con características similares a las de las líneas por las cuales va a circular el material rodante objeto de validación a propuesta del solicitante. Para la realización de estos recorridos se deberá disponer de la correspondiente autorización provisional de circulación de acuerdo con el artículo 16 de esta orden.
2.1 Recorridos para el primer vehículo de una serie («tipo»).–
Los kilómetros a realizar son los siguientes:
• Autopropulsados:
• Coches: 2.000 km.
• Vagones: 1.000 km (de los cuales 500 en carga y 500 en vacío).
• Vehículos ferrocarril-carretera (bimodales) y similares: 100 km.
• Resto de material auxiliar: 500 km.
2.2 Recorridos adicionales en condiciones extraordinarias.–
Cuando esté previsto que el vehículo objeto de la validación vaya a circular en condiciones extraordinarias, el solicitante deberá, en su caso, proponer justificadamente recorridos adicionales a los fijados en los apartados anteriores.
El informe final sobre el comportamiento del vehículo durante los mismos será emitido por el organismo designado. La supervisión de los recorridos será realizada por dicho organismo designado o a través de un evaluador independiente. Sus conclusiones serán tenidas en cuenta por el informe del evaluador de seguridad.