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Timestamp: 2018-12-13 14:04:10
Document Index: 350242294

Matched Legal Cases: ['artículo 53', 'Artículo 36', 'Artículo 78', 'Artículo 491', 'Artículo 196', 'Artículo 453', 'Artículo 4', 'Artículo 495', 'Artículo 24']

HOMENAJE A LA MARINA CHILENA A DOSCIENTOS AÑOS DEL PRIMER ZARPE DE LA ESCUADRA NACIONAL
MINUTO DE SILENCIO EN MEMORIA DE DIRIGENTE SINDICAL DE PESCADORES ARTESANALES DE QUINTERO DON ALEJANDRO CASTRO CASTRO
Concurrieron, además, los Ministros de Defensa Nacional subrogante, señor Juan Francisco Galli Basili; Secretario General de la Presidencia, señor Gonzalo Blumel Mac-Iver; de Educación, señora Marcela Cubillos Sigall, y de Energía, señora Susana Jiménez Schuster.
--Se abrió la sesión a las 16:18, en presencia de 15 señores Senadores.
El señor MONTES (Presidente).- Las actas de las sesiones 55ª y 56ª, ordinarias, en 2 y 3 de octubre de 2018, respectivamente, se encuentran en Secretaría a disposición de las señoras y los señores Senadores hasta la sesión próxima para su aprobación.
Veinte de Su Excelencia el Presidente de la República:
Con el primero hace presente la urgencia, calificándola de "discusión inmediata", para la tramitación del proyecto de ley que modifica el Código Penal en lo relativo a los delitos de cohecho y soborno, aumentando las penas, tipifica los delitos de soborno entre particulares y de administración desleal; y la ley N° 20.393, que establece la responsabilidad penal de las personas jurídicas en los delitos de lavado de activos, financiamiento del terrorismo y delitos de cohecho que indica (boletín N° 10.739-07).
Con el segundo retira y hace presente la urgencia, calificándola de "discusión inmediata", para la tramitación del proyecto que modifica la ley N° 20.416, que fija normas especiales para empresas de menor tamaño, en materia de plazo y procedimiento de pago a las micro y pequeñas empresas (boletín N° 10.785-03).
Con los diez siguientes retira y hace presente la urgencia, calificándola de "suma", para la tramitación de las siguientes iniciativas:
1. La que sanciona conductas que afectan la convivencia ciudadana y aumentan la sensación de inseguridad en la población (boletín N° 11.913-25).
2. La que establece un nuevo mecanismo de financiamiento de las capacidades estratégicas de la Defensa Nacional (boletín N° 7.678-02).
3. La que modifica la ley N° 17.798, sobre control de armas, con el objeto de fortalecer su institucionalidad (boletines N°s 5.254-02, 5.401-02, 5.456-02, 9.035-02, 9.053-25, 9.073-25, 9.079-25, 9.577-25 y 9.993-25, refundidos).
4. La que declara imprescriptibles los delitos sexuales contra menores (boletín N° 6.956-07).
6. La que modifica las normas para la incorporación de los trabajadores independientes a los regímenes de protección social (boletín N° 12.002-13).
7. La que determina conductas terroristas y su penalidad y modifica los Códigos Penal y Procesal Penal (boletines N°s 9.692-07 y 9.669-07, refundidos).
8. La que modifica la ley N° 20.571 con el objeto de incentivar el desarrollo de generadoras residenciales y hacer aplicables sus disposiciones a todos los sistemas eléctricos del país (boletín N° 8.999-08).
9. La que modifica diversos cuerpos legales, con el objetivo de aumentar la protección a los fiscales del Ministerio Público (boletín N° 11.473-07).
10. La que fortalece la integridad pública (boletín N° 11.883-06).
Con los tres siguientes hace presente la urgencia, calificándola de "simple", para la tramitación de los siguientes proyectos de ley:
1. El que modifica la ley N° 20.743, respecto del mes de concesión del aporte familiar permanente (boletín N° 11.977-05).
2. El que modifica la Ley General de Telecomunicaciones para establecer sanciones a la decodificación ilegal de los servicios limitados de televisión (boletín N° 10.294-15).
3. El que mejora el ingreso de docentes directivos al Sistema de Desarrollo Profesional Docente, modifica diversos cuerpos legales y establece los beneficios que indica (boletín N° 11.621-04).
Con los cinco últimos retira y hace presente la urgencia, calificándola de "simple", para la tramitación de las siguientes iniciativas:
1. La que amplía el procedimiento de relocalización a concesiones de acuicultura que indica y establece permisos especiales de colecta de semillas (boletín N° 11.317-21).
2. La que otorga reconocimiento constitucional al principio de transparencia y al derecho de acceso a la información pública (boletín N° 8.805-07).
4. La que adecua los cuerpos legales que indica, en el sentido de suprimir el impedimento de segundas nupcias (boletines N°s 11.126-07 y 11.522-07, refundidos).
5. La que fortalece la fiscalización y la persecución de los delitos de robo y hurto de madera en troza (boletín N° 12.001-25).
De Su Excelencia el Presidente de la República, con el que solicita el acuerdo del Senado para nombrar a la señora Carolina Dell'Oro Crespo Consejera del Consejo Nacional de Televisión, por el período que indica (boletín N° S 2.018-05) (con la urgencia del número 5), inciso segundo, del artículo 53 de la Carta Fundamental).
Con el primero comunica que ha aprobado la proposición de la Comisión Bicameral para designar al señor Mario Bertolino Rendic integrante del Consejo Resolutivo de Asignaciones Parlamentarias.
Con el segundo señala que aprobó las enmiendas propuestas por el Senado al proyecto de ley que moderniza la legislación bancaria (boletín N° 11.269-05).
Con el último informa que ha aprobado el proyecto de ley que establece normas sobre elaboración, comercialización, denominación y etiquetado de la leche y productos lácteos (boletines N°s 11.417-01 y 11.661-11, refundidos).
-Artículo 36 B, letra A, de la Ley General de Telecomunicaciones.
-Artículos 117, 120, 193, 205, 318, 330, inciso primero, y 334 del Código de Procedimiento Penal.
-Artículo 78, inciso primero, del Código de Procedimiento Penal.
-Artículo 491, inciso primero, del Código Penal.
-Artículos 195, inciso tercero, parte final, y 196 ter, inciso primero, parte segunda, de la ley N° 18.290.
-Artículo 196 ter, inciso primero, de la ley N° 18.290.
-Artículo 453, inciso séptimo, número 1, del Código del Trabajo.
-Artículo 4, inciso primero, de la ley N° 19.886.
-Artículo 495, inciso final, del Código del Trabajo.
-Artículo 24 de la ley N° 15.386, sobre Revalorización de Pensiones.
Del señor Contralor General de la República, en los que da respuesta a las siguientes consultas:
-De la Senadora señora Aravena, en cuanto a planos reguladores en revisión ante ese Órgano de Control.
-Del Senador señor Navarro, acerca de los dictámenes relativos a solicitudes de municipios que han prohibido el establecimiento de juegos o máquinas de azar, y que posteriormente fueron revertidos.
-Del Senador señor Chahuán, sobre situación previsional de la persona que se individualiza.
-Del Senador señor Bianchi, referente a la solicitud para investigar la muerte de un menor en el Hospital Clínico de Magallanes Doctor Lautaro Navarro Avaria.
-Del Senador señor De Urresti, en relación con la investigación especial sobre eventuales incumplimientos en el proceso de pago de subsidios a la prestación de servicios en el transporte fluvial en la Región de Los Ríos.
De la señora Contralora General de la República (S), con los que atiende los siguientes oficios:
-El referido a la toma de razón del decreto que crea el Parque Nacional Patagonia, en cuanto a los efectos que pudiese generar el referido acto administrativo en la ganadería y minería; materia solicitada por el Senador señor Sandoval.
-El relativo a la consulta del Senador señor Bianchi, acerca de la aplicación de la subvención del Estado a establecimientos educacionales en la Corporación Municipal de Punta Arenas.
Reporta sobre las acciones adoptadas para solucionar el problema que afecta al campamento de la población Lolquellén, en Panguipulli, en respuesta a petición del Senador señor De Urresti.
Entrega pormenores referidos a sendos oficios enviados en nombre del Senador señor De Urresti: el primero, sobre la situación de la ruta internacional 201-CH, sector Culán, Región de Los Ríos, y el segundo, relativo a las utilidades de las empresas concesionarias en la última década.
De la señora Ministra de Salud (S):
Responde al Senador señor Quinteros, en relación con el número de hospitales que serán construidos y terminados al mes de marzo del año 2022.
De la señora Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, con los que atiende las siguientes inquietudes:
-Del Senador señor Navarro: una, relacionada con la inversión pública de Metro S.A. en la Región Metropolitana; otra, referida al Biotrén para el Sistema de Transporte Tercer Milenio; una tercera, sobre los buses del Transantiago, y finalmente, una acerca de la licitación de la tarjeta Bip, del Transantiago.
-Del Senador señor De Urresti, referida a la adjudicación de cupos para taxis eléctricos ejecutivos en la Región Metropolitana.
Expone sobre el análisis del huso horario en la macrozona central chilena; materia planteada por la Senadora señora Rincón.
Atiende requerimiento del Senador señor Harboe relativo a los proyectos de inversión de esa Cartera de Estado.
Informa consulta del Senador señor García, en cuanto al estado de la construcción de la sede social del Comité de Agua Potable Nehuenhue, de Carahue.
Del señor Subsecretario de Educación, con los que contesta los siguientes oficios:
-Del Senador señor Navarro, sobre datos del proceso de admisión de estudiantes contemplado en la ley N° 20.845.
-Del Senador señor Huenchumilla, referido al Programa Educacional Intercultural Bilingüe.
-Del Senador señor De Urresti, relativo al Liceo Fernando Santiván, de Panguipulli.
Remite respuesta al Senador señor Latorre, sobre uso y rendición de recursos de la ley N° 20.248, sobre subvención escolar preferencial, por parte de la Corporación Municipal de Viña del Mar.
Del señor Seremi de Bienes Nacionales de Aisén:
Informa sobre la solicitud del Senador señor Sandoval, referida a la regularización de un inmueble de la comuna de Cochrane.
Del señor Intendente del Biobío:
Explica la demora en la entrega del proyecto Costanera a Borde Mar de San Pedro de la Paz; preocupación manifestada por el Senador señor Navarro.
Del señor Intendente del Maule:
Hace llegar antecedentes relativos a la inversión pública y al plan del Gobierno para la reactivación de esa Región durante el período 2018-2022; tema consultado por el Senador señor Elizalde.
Del señor Director Nacional del Trabajo:
Da respuesta a consulta del Senador señor García-Huidobro, referida al incumplimiento de la ley N° 21.009, sobre pago de propinas a trabajadores.
Del señor Director Nacional de Gendarmería (S):
Adjunta antecedentes sobre materias relacionadas con el beneficio de libertad condicional; materia planteada por el Senador señor Harboe.
Del señor Director Nacional (S) del Servicio Nacional de Geología y Minería:
Se refiere a petición del Senador señor De Urresti, en cuanto al estado del cerro del sector Pastal, de la ruta T-470, Chaihuín, comuna de Corral.
De la señora Directora (S) del SERVIU de Valparaíso:
Contesta requerimiento del Senador señor Latorre, acerca de la orden de desalojo de una toma de terreno ocurrida en el sector de Rodelillo.
Remite datos de las investigaciones realizadas en las ciudades en que funcionan máquinas o juegos de azar; solicitados por el Senador señor Navarro.
Aclara petición del Senador señor Ossandón, sobre las medidas que se adoptarán para mitigar la congestión vehicular en el lugar que se indica, de la comuna de Pirque.
Atiende petición del Senador señor De Urresti, para informar sobre la situación de la Escuela Andrés Fried Kopp, de Paillaco.
Del señor Alcalde de Río Bueno:
Informa respecto del vertedero privado de lodo orgánico en el sector de Cachillahue; consulta planteada por el Senador señor De Urresti.
Del señor Director de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático de la DIRECTEMAR:
Comunica antecedentes sobre los protocolos de descarga de los desechos del buque que se individualiza; requeridos por el Senador señor Navarro.
Del señor Director de la Corporación Administrativa del Poder Judicial:
Informa inquietud del Senador señor Araya, sobre la codificación de los delitos que se indican en el listado del proceso de codificación penal.
De la Comisión de Derechos Humanos, Nacionalidad y Ciudadanía, recaído en el proyecto de ley, en segundo trámite constitucional, que otorga reconocimiento legal al pueblo tribal afrodescendiente chileno (boletín N° 10.625-17).
De la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones, recaído en el proyecto, en segundo trámite constitucional, que modifica la ley N° 18.290, de Tránsito, para eximir a los vehículos de los Cuerpos de Bomberos y otros vehículos de emergencia del cumplimiento de las condiciones técnicas que indica (boletín N° 11.787-22).
De los Senadores señores Navarro, García-Huidobro y Letelier, con la que inician un proyecto de ley para precisar las autorizaciones requeridas para transportar desechos (boletín N° 12.139-15).
De los Senadores señoras Muñoz, Allende y Rincón y señores Latorre y Quintana, con la que inician un proyecto de ley que reconoce el derecho a la identidad de género a los menores de 14 años (boletín N° 12.140-17).
Del Senador señor García, para ausentarse del país a contar del viernes 12 del presente mes.
1.- Tratar en el segundo lugar del Orden del Día de esta sesión el proyecto signado con el número 3, esto es, el iniciado en mensaje de Su Excelencia el Presidente de la República, en primer trámite constitucional, que fortalece la integridad pública (boletín N° 11.883-06).
2.- Analizar en el tercer lugar del Orden del Día de la sesión de hoy el proyecto, en tercer trámite constitucional, que modifica la ley Nº 20.571, con el objeto de incentivar el desarrollo de generadoras residenciales y hacer aplicables sus disposiciones a todos los sistemas eléctricos del país (boletín N° 8.999-08).
3.- Rendir homenaje al inicio de la sesión ordinaria del miércoles 17 del presente mes a los miembros integrantes del equipo jurídico chileno en el juicio iniciado por Bolivia ante la Corte Internacional de Justicia, durante el cual intervendrán los Senadores de la Comisión de Relaciones Exteriores.
El señor MONTES (Presidente).- Se da inicio al homenaje a la Armada de Chile, en conmemoración del zarpe de la Primera Escuadra Nacional, acaecido en un día como hoy, hace doscientos años, en este puerto de Valparaíso, hecho que representó un hito trascendental en el desarrollo y consolidación de nuestra independencia patria.
Nos acompañan en las tribunas el Comandante en Jefe de la Armada, don Julio Leiva Molina, junto a Oficiales
Generales de su Alto Mando, y una delegación de Oficiales y Gente de Mar, a quienes les damos una cordial bienvenida al Senado de la República.
Le ofrezco la palabra, en primer lugar, al Presidente de la Comisión de Defensa, el Senador señor Bianchi.
El señor BIANCHI.- Señor Presidente del Senado, don Carlos Montes; señor Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Julio Leiva Molina, y distinguida delegación que lo acompaña; estimados colegas; amigas y amigos:
En mi calidad de Presidente de la Comisión de Defensa, y en nombre de la bancada del Partido Socialista, que me lo ha solicitado, es para mí un verdadero honor dirigirme hoy a todos ustedes, con el propósito de rendir un merecido tributo a una de las instituciones que acompañó el nacimiento republicano de nuestro país, como lo es nuestra Armada.
Quizás en el imaginario colectivo esté presente solo aquella percepción que liga a la Rama Naval de nuestras Fuerzas Armadas con gestas heroicas del pasado, como el célebre Combate Naval de Iquique. Pero quiero decirles que esta Institución es y ha sido en el tiempo mucho más que un soporte militar para nuestra patria.
Junto al valor inigualable de sus mujeres y hombres, refrendado en el transcurso de estas dos centurias, la Armada también ha sabido contribuir al bienestar de todos nuestros compatriotas, a lo largo y ancho del territorio nacional, sobre todo en las últimas décadas, ya sea mediante operativos de salud, conectando zonas aisladas, o salvaguardando la vida humana en el mar ante los embates de nuestras bravas aguas del Pacífico.
Es por ello que hoy, a dos siglos de su nacimiento, la Armada puede sentirse orgullosa, pues ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos, siempre con la mirada puesta en el resguardo de nuestra soberanía y en el porvenir de nuestro país.
Con una dotación superior a los 25 mil hombres y mujeres, la Marina continúa sirviendo fiel y profesionalmente al país, con un sello de modernidad y eficiencia que le distingue en nuestros mares, así como en los puertos de todo el mundo.
Y no podría ser de otro modo, porque ¿de qué otra manera un país como el nuestro, que cuenta con más de 4 mil 300 kilómetros de costa hacia el océano Pacífico, con una zona de responsabilidad marítima de 26 millones 476 mil kilómetros cuadrados y de 3 millones 409 mil kilómetros cuadrados de Zona Económica Exclusiva, es capaz de administrar un capital de tal magnitud? La respuesta es, sin duda, con una Institución que otorga un poder naval y servicio marítimo capaz de operar eficazmente en todas las áreas de interés para el Estado de Chile.
Ahora bien, este magno momento no solo nos congrega para elogiar el legado y los principios que inspiran el accionar de la Armada, sino también para reconocer un hito fundante de su señera presencia, que ayudó a sentar las bases de su misma organización.
La Armada de Chile nació al fragor de la guerra de la Independencia. Por ello, no hay un acto fundacional único. La nueva Institución fue adquiriendo existencia por la fuerza de los hechos en el proceso mismo de la emancipación. Sin embargo, la conformación y el zarpe de la P rimera Escuadra Nacional en un día como hoy, hace doscientos años, en el puerto de Valparaíso, marcó un hecho preciso: el nacimiento del poder naval chileno.
No obstante, para comprender cabalmente la relevancia de este suceso, es menester que antes nos remontemos a los albores de la causa independentista, momento en que nuestros próceres concibieron la organización de un Ejército Libertador y de una Escuadra Nacional, empresas que para nada fueron sencillas, habida cuenta de la carencia de medios, la ausencia de tripulantes y las divisiones existentes en el seno mismo de la causa patriota.
Se trató de un objetivo que ya había estado presente en abril de 1813, cuando el Cabildo de Santiago sugiriera el armado de dos embarcaciones de guerra; y también durante el mandato de José Miguel Carrera, quien incluso efectuó un periplo por Estados Unidos en la búsqueda de unidades para configurar esta inédita flota al servicio del sueño nacional.
No obstante, sería finalmente el Padre de la Patria, don Bernardo O'Higgins, quien luego de superar todas las vicisitudes de aquellos turbulentos años previos a nuestra Independencia, logró lo que parecía imposible: dar vida a este conjunto de naves que, en sus inicios, se nutrió de muchos oficiales extranjeros, principalmente de origen británico, quienes junto a numerosos compatriotas chilenos conformaron las primeras dotaciones.
Así fue como, en definitiva, el 9 de octubre de 1818, bajo el mando del entonces Capitán de Navío Manuel Blanco Encalada, zarpó desde aguas porteñas esta pionera Escuadra, conformada por el navío San Martín, la fragata Lautaro, la corbeta Chacabuco y los bergantines Araucano y Pueyrredón. Este último se quedaría apostado en Valparaíso, a cargo de la seguridad del puerto.
Esta columna naval, ya engalanada con los colores de nuestra bandera, cumpliría exitosamente su primer ensayo unos días después de la captura de la fragata realista María Isabel, en el área de Talcahuano. Más adelante, nuestra Escuadra se vería fortalecida con la incorporación de nuevas unidades, merced a la gallardía y coraje en la acción de hombres como Lord Thomas Cochrane y el propio Blanco Encalada, solo por citar algunos.
Tampoco puedo dejar de mencionar, tal vez por mi corazón magallánico, otro momento bisagra en el derrotero de la Escuadra, como lo fue la gesta de la goleta Ancud, que bajo el mando de John Williams Wilson tomó posesión oficial del estrecho de Magallanes, un 21 de septiembre de 1843, consolidando así la presencia del Estado de Chile en el territorio austral.
Desde aquel histórico zarpe de la Primera Escuadra Nacional, la Armada ha acompañado la gestión del Estado, ya sea en el ámbito marítimo, contribuyendo al desarrollo socio-económico de los chilenos y chilenas, o en los roles clásicos del poder naval en decidida contribución a la política exterior del Estado y en la defensa de la soberanía e integridad territorial.
Asimismo, no puede soslayarse el fundamental rol que han asumido las unidades navales a partir de su activa y preponderante participación en ejercicios de cooperación multinacional; así como en la salvaguarda de los intereses del país en territorios insulares, tales como la isla Rapa Nui y el archipiélago Juan Fernández, que proyectan hacia el Pacífico el estatus geoestratégico de nuestro país.
De igual manera, cabe señalar una vez más el crucial papel de asistencia humanitaria que llevan a cabo nuestras unidades, tanto frente a contingencias marítimas, como ante los recurrentes desastres naturales que azotan nuestro territorio. Un aspecto que cobra particular relevancia en zonas extremas o de difícil navegación, como el cabo de Hornos, en la Región de Magallanes, donde la Armada debe atender eventuales emergencias en el complejo cruce interoceánico de las embarcaciones que por allí se aventuran.
Además, y siguiendo los intereses declarados por el Estado, cabe mencionar igualmente la vocación de nuestra Armada por proyectar al Chile continental hacia el territorio antártico, aportando significativamente con su presencia naval y a la conectividad con esa fascinante región.
La Armada ha evolucionado con la nación, asumiendo una actitud estratégica naval dinámica, en armonía con el desarrollo y calidad de los intereses nacionales. Fiel reflejo de aquello es que ha asumido el desafío de consolidar capacidades de una Marina oceánica capaz de operar en todos los escenarios que sean del interés nacional, capacidades que también aseguren el control, vigilancia y salvaguarda de las áreas marítimas de responsabilidad del Estado y en la ayuda humanitaria a nuestros compatriotas, proyectando su apoyo desde el mar.
Antes de culminar mi intervención, quisiera felicitar nuevamente a la Armada de Chile, a su Escuadra y a todos los hombres y mujeres que visten el uniforme naval, sin los cuales ninguna de las proezas de nuestra historia reciente podría haberse hecho realidad.
Solo me resta desearles que estos 200 años de navegación a toda vela se prolonguen hacia el horizonte por el bien de Chile y de su gente.
El señor MONTES (Presidente).- Aprovecho de saludar al señor Ministro de Defensa Nacional subrogante, don Juan Francisco Galli, quien se encuentra con nosotros.
Le ofrezco la palabra a continuación a la Senadora señora Ebensperger.
La señora EBENSPERGER.- Saludo, por su intermedio, señor Presidente, al Alto Mando de la Armada y a todos los marinos que hoy nos acompañan.
Me siento honrada de poder saludar, en nombre de la bancada de la UDI, a la Armada de Chile con motivo de su bicentenario. Son doscientos años de historia que reflejan la entrega abnegada y valerosa de miles de hombres y mujeres a su país. Una Armada que es no solamente heredera de una tradición heroica desde los albores de la patria al "dominar el mar", como fuera el encargo y la visión de O'Higgins, sino también gestora, hasta nuestros tiempos, de libertad, integración y soberanía.
Desde su creación, nuestra Armada ha ejercido soberanía marítima con temple, valor y sacrificio inigualables; fiel y leal a los valores más elevados de un marino al servicio de su bandera.
Fue precisamente un día como hoy, 9 de octubre de 1818, que zarpó de Valparaíso, al mando del Capitán de Navío Manuel Blanco Encalada, la Primera Escuadra Nacional, compuesta por el navío San Martín, la fragata Lautaro, la corbeta Chacabuco y la fragata Araucano, para interceptar en el sur a las naves españolas que traían refuerzos al puerto del Callao, dando a Chile su primera victoria marítima en el puerto de Talcahuano el 28 de octubre de ese año al capturar a la fragata española Reina María Isabel.
Desde aquel inicio heroico, para asegurar la libertad de Chile y América, nuestra Armada nunca ha dejado de navegar, llevando el alma de la nación en el corazón de sus Oficiales y su Gente de Mar.
La Armada tiene una historia de victorias y glorias, plagada de hechos de heroísmo reconocidos transversalmente por toda la sociedad. Es posible que muchos de nuestros compatriotas no conozcan a cabalidad cuáles son las tareas que a diario ejecutan en el más completo anonimato. Sin embargo, las figuras de Prat, Condell, Serrano, Odger, Fuentealba, Aldea y tantos otros han impregnado a su institución de una mística, tradición y forma de hacer las cosas que el ciudadano común valora. Los chilenos sabemos que el gesto heroico y valiente del Capitán Arturo Prat fue un impulso decisivo en el alma de la Patria, que sembró coraje y triunfo a los soldados en la Guerra del Pacífico.
No podemos hablar de nuestra Armada sin mencionar y hacer un especial reconocimiento al Capitán Prat y sus hombres en aquel glorioso 21 de mayo en la rada de Iquique, en que entregó su vida y la de sus hombres por su Patria y su bandera, y que ha llenado de orgullo y patriotismo no solo a la Armada, sino a todos los chilenos, y en especial a los iquiqueños, quienes estamos esperanzados en que el acto del 21 de mayo de 2019, cuando se cumplan 140 años de la gesta de Prat, sea celebrado en esa histórica y gloriosa ciudad, presidido por el Presidente Sebastian Piñera, y en donde a las 12:10 horas, como cada año, se rindan los honores correspondientes en el lugar mismo donde la Esmeralda de Prat se hundió con la bandera chilena en alto.
La Armada, a través de su poder naval, ha sido decisiva en la integración y consolidación del territorio nacional. Chiloé, el Estrecho de Magallanes, la Antártica, Rapa Nui y Puerto Williams fueron incorporados al país gracias a la acción de la Armada. Esta labor integradora es una constante histórica, vigente hasta nuestros días, en que la Marina continúa concurriendo a diario a zonas de difícil acceso, insulares o en condición de aislamiento.
Hoy, Chile cuenta con una Armada moderna, eficiente y lista para servir a los más elevados intereses de la Patria. A lo largo de todo el país, un cohesionado y sólido grupo de más de 25 mil hombres y mujeres sirve con vocación, lealtad y profesionalismo a su país, brindando un poder naval y un servicio marítimo que contribuyen a resguardar, a través de sus unidades navales, la soberanía e integridad territorial, manteniendo la seguridad de la nación, a la vez que impulsando su desarrollo y respaldando sus intereses.
En tiempos de paz, nuestro país tiene el privilegio de contar con una Armada con capacidades polivalentes, las cuales se encuentran siempre listas para apoyar a los chilenos y contribuir al desarrollo del poderío marítimo del país de diversas maneras. A través de sus más de dieciséis Gobernaciones Marítimas, sus numerosas Capitanías de Puerto y Alcaldías de Mar, cumple una labor fundamental en cuanto a la fiscalización de la actividad marítima del país, velando por la seguridad de las personas y del medioambiente marino.
Especial mención merece su trabajo de apoyo a la comunidad, generando por mar conectividad con zonas apartadas y asistiendo a sus habitantes que, de otra forma, permanecerían aislados y a merced de las condiciones del tiempo y la geografía. En más de una ocasión, nuestra Armada ha debido concurrir en ayuda de compatriotas frente a evacuaciones médicas y de catástrofes a consecuencia de inundaciones, derrumbes, temporales y terremotos.
También sabemos que, ante un eventual conflicto bélico, Chile exhibe un poder de respuesta militar sobresaliente en el mar, capaz no tan solo de impedir la proyección del poder militar adversario desde el mar, sino de proyectar nuestro propio poder militar sobre aquel.
Este año nuestra Armada se convirtió en la primera marina no angloparlante en conducir el Componente Marítimo de las Fuerzas Combinadas, siendo elegida como líder en los Grupos de Tarea de la versión RIMPAC 2018. Esto demuestra un reconocimiento internacional a su alto desempeño, estándar tecnológico y calidad de su personal, colocándola en una posición de liderazgo, a nivel latinoamericano y mundial, en planificación y conducción de operaciones navales combinadas.
No cabe duda de que nuestro país ocupa una posición privilegiada en el Cono Sur de América, con más de 4.300 kilómetros de costa que se extienden hacia el Océano Pacífico, sin contar el extenso litoral del Territorio Antártico Chileno, el cual se prolonga hasta el Polo Sur.
Asimismo, nuestro país cuenta con una Zona Económica Exclusiva de aproximadamente 3,5 millones de kilómetros cuadrados, equivalentes a más de cinco veces la superficie de su territorio continental sudamericano.
También debemos considerar las áreas en que el Estado ha adquirido compromisos de búsqueda y rescate marítimo en virtud de convenios internacionales, con lo que la zona de responsabilidad de la Armada en el Océano Pacífico se amplía a cerca de 26 millones de kilómetros cuadrados, es decir, aproximadamente 1,5 veces la superficie de Sudamérica.
Sumado a lo anterior, debemos tener en cuenta que Chile es un país que depende del comercio marítimo. Casi un 90 por ciento de la carga que entra y sale del país lo hace a través de las líneas de comunicaciones marítimas, las que se originan en lugares tan distantes como el Golfo Pérsico, el Caribe o el Golfo de Siam. Además, somos hoy el tercer usuario del Canal de Panamá, siendo superados en volumen de carga solo por Estados Unidos y China.
Por tal razón, la capacidad de la Armada de concurrir en defensa del interés de la nación más allá de nuestras fronteras y nuestros océanos es hoy más importante que en el pasado.
Vivimos un período en que la seguridad colaborativa de los océanos tiene alcances globales. El Estado de Chile y su Armada deben tomar parte de la responsabilidad marítima y el esfuerzo global para asegurar que las líneas de comunicación marítimas, de las que hoy dependemos, puedan seguir siendo empleadas sin restricción alguna.
Es fundamental que nuestro país siga contando con una Armada moderna, eficiente y con alta capacidad de respuesta donde sea requerida su participación.
Chile es, en esencia, su mar; un mar que ha convertido la vida de marinos en héroes; un mar de vientos y tempestades, de calma y atardeceres deslumbrantes; un mar que jamás deja indiferente a quien lo mira o a quien se aventura a navegar en sus aguas; un mar que despierta bravura y coraje, gratitud y respeto; un mar que da generoso sustento a los pescadores y a todo un pueblo; un mar que es Prat, Encalada, Coloane, Neruda, Mistral y de cada alma chilena; un mar que siempre enseña a los seres humanos la grandeza y el servicio a los ideales patrios; un mar que es bandera gracias a nuestra bicentenaria Marina.
Termino citando unos versos de nuestro Nobel, quien fuera un hombre profundamente enamorado de su tierra y de su océano.
Agradezco a nuestra Armada y a todos los hombres y mujeres que se forman en su noble tradición, porque cada día también nos enseñan. Es por ustedes, por su entrega, valor y servicio, que un mar tranquilo nos baña y nos promete cada día un futuro esplendor.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Los marinos tienen acá, dentro del Senado, a un camarada de armas, que fue quien solicitó realizar este sentido homenaje a la Armada chilena.
Por lo tanto, y como no podía ser de otra manera, va a intervenir a continuación el hoy Senador y amigo don Kenneth Pugh.
El señor PUGH.- Muchas gracias, señor Presidente.
Espero, con mis palabras, interpretar a todos mis colegas, no de las bancadas, sino de quienes forman parte de un grupo que trabaja por hacer mejores leyes que le permitan a nuestro país seguir desarrollándose.
Con gran satisfacción y con un legítimo orgullo, que nace en lo más profundo de mi corazón de chileno y de marino, hago uso de la palabra frente a ustedes para rendir un sentido homenaje a nuestra Armada de Chile al cumplir 200 años de ininterrumpidos servicios a nuestra Patria.
Doy la más cordial bienvenida a su Comandante en Jefe, Almirante Julio Leiva Molina, y a su Alto Mando, ubicados al centro de las tribunas, así como al resto de la delegación, compuesta por grumetes, almirantes y suboficiales mayores, que representan a más de 25 mil mujeres y hombres que visten el mismo uniforme de Prat y de su dotación inmortal.
Hoy nos acompañan también el Ministro Secretario General de la Presidencia, la Ministra de Educación, la Ministra de Energía y el Ministro de Defensa subrogante, don Juan Francisco Galli, junto a los Diputados Mario Desbordes y Osvaldo Urrutia. Este último tuvo la fortuna de vestir el uniforme de la Infantería de Marina, que el 16 de junio de este año se convirtió igualmente en una institución bicentenaria.
Cumplir 200 años de existencia ininterrumpida en un país como el nuestro significa haber nacido a la vida institucional en los albores de la República, para satisfacer una necesidad básica e imperiosa de un Estado independiente.
En efecto, en momentos de precariedad e incertidumbre, durante el nacimiento de la patria, donde todo estaba por hacerse y nada estaba garantizado, ni siquiera la propia independencia, las prioridades se pusieron en los esfuerzos que resultaban absolutamente imprescindibles para satisfacer las necesidades más acuciantes de nuestra joven República.
Es así como en la cuesta de Chacabuco, tras la batalla que le dio la primera victoria al Ejército Binacional de los Andes, el Padre de la Patria, Bernardo O'Higgins, pronunció las palabras que vienen a ser el fundamento político de la existencia misma de nuestra Armada y, al mismo tiempo, el sello del destino marítimo de Chile: "Este triunfo y cien más, serán insignificantes si no dominamos el mar".
La visión fundacional de O'Higgins vino a constatar lo que es una realidad irrefutable hasta el día de hoy: Chile, sin su mar, es insignificante.
Este fundamento político y esa visión de estadista que trasciende por más de dos siglos llevó al Estado de Chile a ejecutar enormes esfuerzos para proveernos de una Marina capaz de darnos tranquilidad en el mar y permitirnos prosperar a través del mar.
El Senado de la República no ha estado ajeno a ese esfuerzo, y desde los primeros momentos ha sido el punto de debate y de encuentro donde se han establecido las prioridades de la República. Prueba de esta aseveración la encontramos en el compendio titulado "Leyes de la República Promulgadas entre 1810 hasta el 1° de junio de 1913", de Ricardo Anguita.
Es notable recordar, en este Hemiciclo, que la primera ley que se dicta en Chile, en febrero de 1811, la ley N° 1, tiene por objeto, precisamente, abrir el puerto de Valparaíso, y otros dos más, al comercio marítimo mundial, dando cuenta de la importancia económica del mar y de la necesidad de protegerlo para asegurar el futuro del país.
En efecto, en el texto citado anteriormente se encuentran detalladas, bajo el título "Armada", más de 240 leyes, y bajo el de "Marina", otras cien leyes más, de variada índole y que tocan distintas materias. Entre ellas destacan las leyes de Aduana, de 1811, las primeras leyes de la República que liberan el comercio marítimo; la Ley de Navegación, de 1836; una de 1843, que registra la creación de la Comandancia General de Marina, y una ley de 1864, que dispone que un buque de la Armada lleve siempre el nombre de O'Higgins.
De particular interés son las leyes que han permitido en el tiempo la renovación de la flota, como es el caso de una ley de 1872, que autorizó la construcción de uno o dos blindados y de un vapor al servicio de Magallanes. Esa ley vino a subsanar imprevisiones que nos expusieron a severos daños en la guerra contra España y que, finalmente, redundaron en que el puerto de Valparaíso fuera destruido completamente, y que le permitió al Presidente Pinto enfrentar los enormes desafíos de la Guerra del Pacífico con los blindados Cochrane y Blanco y la cañonera Magallanes, todos navíos con lucido historial de servicio en combate.
La Armada nacional, por su parte, desde la creación de sus primeras reparticiones y unidades (la Escuadra Nacional, la Escuela Naval, la Infantería de Marina y lo que hoy conocemos como Escalafón de Abastecimiento), ha efectuado una contribución relevante e insustituible a la fisonomía, la geografía, la idiosincrasia y la cultura de nuestro Chile.
Hoy día, 9 de octubre, recordamos los 200 años del zarpe de la Primera Escuadra Nacional, con solo cuatro naves de guerra, las que comenzaron a disputar el control de las rutas marítimas al Imperio español. En su primer mes de operación ya había obtenido una contundente victoria en la bahía de Concepción.
Fue esa Escuadra, bajo el mando del Almirante Lord Cochrane, la que incorporó Corral y Valdivia a la soberanía nacional, y la que liberó el Pacífico para América, dado que en ese entonces no existía ninguna otra armada en ese océano. Cochrane llegó hasta el sur de California llevando el pabellón nacional, consolidando así la independencia de América. Él es el libertador de los océanos, tal como se reconoce a los libertadores continentales.
Fue la Armada la que llevó a la expedición de Ramón Freire a incorporar Chiloé a nuestra soberanía, y desde esa isla marinera zarpó el Comandante Williams en la goleta Ancud -como citaba el señor Presidente de la Comisión de Defensa- a tomar posesión del Estrecho de Magallanes, en 1843.
Fue en esa época cuando el Presidente Bulnes dispuso la apertura de un consulado de Chile en Shanghái para velar por nuestros intereses y el creciente comercio entre nuestro país y Asia, siendo verdaderos precursores de la globalización actual.
Es la Armada la que dispone que el comandante Policarpo Toro anexe Rapa Nui a la soberanía nacional. Y en el siglo XX, es la Armada la que rescata la expedición de Shackleton de los hielos antárticos, causando el asombro mundial por la pericia y valentía del Piloto Pardo, que fue capaz de rescatarlos en medio del invierno.
Este año, la Comisión de Defensa trató de sesionar en la misma fecha, y con toda la tecnología del mundo no pudimos llegar a la Antártica. Pardo lo logró y los rescató.
Es la Armada la que traslada al Presidente González Videla a la base Soberanía, hoy Arturo Prat, siendo el primer Jefe de Estado del mundo en visitar la Antártica.
La Armada de Chile ha sido a lo largo de la historia, en la guerra y en la paz, una institución fundamental para la República, para su seguridad y su desarrollo. Constituye en esencia la expresión soberana del Estado en el mar y, además, participa como testigo, actor y mensajero de nuestra voluntad para estar presentes en los mares y puertos del mundo, señalando la vocación marítima del Estado de Chile y la comprensión, por parte de los habitantes de esta tierra, de que el futuro esplendor de la patria está indisolublemente vinculado al mar.
No se puede, en un homenaje a la Armada de Chile, dejar de mencionar la contribución más significativa de la Marina a nuestra identidad. En efecto, nuestro país sería muy distinto del que conocemos si no hubieran existido un 21 de mayo de 1879, una corbeta "Esmeralda" y un comandante Arturo Prat Chacón.
Arturo Prat es el chileno que da nombre a más plazas y calles, junto con universidades, colegios y compañías de bomberos.
Su muerte en desigual combate marcó un sello indeleble en la idiosincrasia nacional y su sacrificio marcó para siempre el concepto de ser chileno. Sus virtudes cívicas y personales son un ejemplo para todos los habitantes de esta tierra y él constituye el héroe máximo de la nación chilena.
Los doscientos años de la vida institucional de la Armada de Chile encuentran a la Marina de todos los chilenos en un muy buen pie. Sus responsabilidades en lo naval y en lo marítimo son tal vez las más demandantes de su larga historia. A su responsabilidad en conjunto con las fuerzas de la Defensa Nacional por nuestra integridad, soberanía e independencia, se suman labores relevantes en apoyo del desarrollo económico del país, de los intereses marítimos, de la cultura e integración nacional y también, con mucha fuerza, en la preservación y defensa del medio ambiente acuático, que es patrimonio de las futuras generaciones.
Su contribución a la política exterior del Estado es contundente y relevante a través de su participación en operaciones de paz y liderando la interoperabilidad con otras Armadas, facilitando la creación de instancias de cooperación internacional para garantizar el libre uso de los océanos, de los cuales Chile es vitalmente dependiente para su desarrollo y su supervivencia, tal como se explicó anteriormente.
Es necesario destacar que en este año del bicentenario de la Marina un equipo de profesionales chilenos, cuyo comandante está presente en este lugar, ocupó un puesto de responsabilidad, mando y liderazgo en el ejercicio multinacional más grande y avanzado del mundo: RIMPAC 2018, dejando muy bien puesto el nombre de Chile, el profesionalismo y la capacidad de su Marina, y la voluntad y liderazgo de su gente.
Esta es la primera vez que un país no angloparlante del Pacífico toma una responsabilidad de esta naturaleza, dando cuenta de la estatura estratégica alcanzada por Chile y por su Marina en el Pacífico.
Señor Presidente, Honorables Senadoras y Senadores que nos acompañan, señor Comandante en Jefe de la Armada de Chile y marinos que integran la delegación que representa a nuestra querida Marina, señores Ministros: el Senado de la República y la Armada de Chile, dos instituciones bicentenarias trascendentales para los destinos de Chile, están hermanados por su amor a Chile y por el patriotismo de su servicio a la patria.
Queremos hacer llegar hoy, a través de su Comandante en Jefe, un saludo cariñoso, de admiración y de reconocimiento a los más de 25 mil chilenas y chilenos que sirven a su patria en la Marina.
Queremos llegar de Arica a la Antártica; a los faros Evangelistas, Huafo y Raper; a las alcaldías de mar de Cabo de Hornos y Diego Ramírez; a la base Antártica Arturo Prat; a la Gobernación Marítima de Hanga Roa; a la Capitanía de Puerto de Juan Fernández, y a la dotación de la Estación Naval en San Félix. A todos los marinos embarcados en la superficie del mar o bajo ella en nuestros submarinos o volando en apoyo de la flota como albatros australes; a los infantes de marina desplegados a lo largo del litoral en las islas australes, en el desierto del norte; a todas las Gobernaciones Marítimas, las capitanías de puerto y las alcaldías de mar de nuestro litoral, y a todos los que sirven a su patria en tierras o mares lejanos con ese mismo uniforme de la dotación inmortal.
A todos los marinos chilenos les hacemos llegar el saludo, la admiración y sobre todo el agradecimiento de quienes estamos aquí, en el Senado de la República, también sirviendo a la patria y juramentados para hacerlo así.
Sepan ustedes que nuestro himno patrio no se equivoca cuando anuncia que en el mar está el futuro esplendor de la patria.
El señor BIANCHI (Vicepresidente)).- El Senador señor Galilea también hará uso de la palabra en este homenaje del Senado a nuestra Marina chilena.
El señor GALILEA.- Señor Presidente, junto con saludar a todos los miembros y representantes de la Armada, quiero aprovechar este instante para un homenaje que es a la Armada, pero que en estricto rigor es al mar.
Probablemente, la vocación de todos los que están sentados en las tribunas con uniforme, de nuestro Senador Pugh y de muchos de los que somos, no sé si marinos frustrados o admiradores de la Marina, partió de un momento de enamoramiento del mar.
Y, simplemente, deseo dar lectura a parte de un poema maravilloso de Nicanor Parra, publicado en 1954, en Poemas y antipoemas, llamado "Se canta al mar", en que el poeta recuerda el día y el momento en que conoció el mar.
Recordemos que Parra era de la zona de Chillán y, por lo tanto, nunca había visto el mar. Y a propósito de un viaje a Chiloé, donde a su papá lo mandaron a trabajar, vio por primera vez el mar en Puerto Montt. Y lo relata de una manera tan preciosa que he querido quitarles unos breves minutos para leer una parte nada más de este poema, que yo creo que a todos los puede hacer rememorar el momento en que cada uno de ustedes se enamoró del mar y sintió la vocación de marino:
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Deseo reiterar nuestro afectuoso saludo al señor Juan Francisco Galli, Ministro de Defensa Nacional subrogante, a las señoras Ministras de Educación y de Energía, al señor Ministro Secretario General de la Presidencia y a todos quienes nos han acompañado esta tarde.
Damos término al homenaje a la Marina chilena, en conmemoración de los doscientos años del primer zarpe de la Escuadra Nacional; y, a fin de poder despedir a las visitas que nos han honrado hoy con su presencia en las tribunas, suspenderé la sesión.
--Se suspendió a las 17:06.
--Se reanudó a las 17:19.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Continúa la sesión.
El señor LATORRE.- Señor Presidente, quiero solicitar, al igual como lo hizo la Cámara de Diputados en la mañana, una autorización transversal para guardar un minuto de silencio en homenaje a Alejandro Castro, pescador artesanal y dirigente sindical de Quintero, quien, luego de unas manifestaciones en dicha ciudad, apareció muerto en Valparaíso.
También estamos solicitando la máxima investigación para aclarar, en democracia, las circunstancias de su muerte.
Pido un minuto de silencio por Alejandro Castro, pescador artesanal.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Acogemos su solicitud, señor Senador.
Ruego a los presentes ponerse de pie para guardar un minuto de silencio en recuerdo de don Alejandro Castro, dirigente de la pesca artesanal.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Muchas gracias.
La señora ALLENDE.- Señor Presidente, por cierto, adherimos al homenaje realizado con el minuto de silencio. Esperamos que se esclarezca a la brevedad la muerte del referido dirigente. Sabemos que el Ministerio Público está haciendo la investigación y que ha designado a una fiscal a ese efecto. Creemos que es indispensable para las comunas de Quintero y Puchuncaví, y para todo el país, saber a la brevedad cuáles fueron las circunstancias de su muerte.
Pero yo pedí la palabra por otro asunto, señor Presidente.
En la semana pasada se dio cuenta de la última moción sobre delito ambiental. Viene a ser como la quinta que se ha presentado en esta materia. Solicito autorización para refundir dicha iniciativa con las que ya se encuentran en la Comisión de Medio Ambiente.
El proyecto en cuestión estaba en la de Constitución y pasó a la de Medio Ambiente. Ahora requiero a la Sala, formalmente, su pronunciamiento para refundir las iniciativas.
Entiendo que la Comisión de Constitución aprobó el criterio referido. Solo queda que la Sala lo ratifique; así la de Medio Ambiente podrá trabajar de manera más eficiente.
A estas alturas son como cinco las mociones que se ocupan de lo relativo al delito ambiental.
Aprovecho de señalar, señor Presidente, la importancia que reviste este asunto, ¡más que nunca!
Estoy convencida de que, si ya hubiéramos aprobado una legislación en contra del delito ambiental, probablemente la conducta de algunas industrias que hoy día operan en la llamada "zona de sacrificio", en Quintero y Puchuncaví, sería diferente, por cuanto tendrían carácter penal las acciones de aquellos que dañan de manera importante el medio ambiente.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Señora Senadora, ¿todos esos proyectos se hallan en el mismo trámite legislativo?
La señora ALLENDE.- Sí, aunque algunas mociones fueron presentadas con posterioridad a las primeras.
La semana pasada se dio cuenta de la última de ellas, suscrita por una serie de Senadores.
Otros proyectos son más antiguos. Por ejemplo, soy autora de uno que ya lleva más de cinco años de tramitación.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- ¿Cuál es el nombre de la última moción?
La señora ALLENDE.- Trata sobre lo mismo: los delitos contra el medio ambiente.
Es el boletín Nº 11.482-07.
La señora ALLENDE.- La idea es que todos sean tratados en conjunto por la Comisión de Medio Ambiente.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Bien, señora Senadora.
Tiene la palabra el Senador señor Huenchumilla, sobre la misma petición, ¿cierto?
El señor HUENCHUMILLA.- Efectivamente, señor Presidente.
En la Comisión de Constitución analizamos la solicitud que plantea la señora Senadora, y no tenemos inconvenientes en que se proceda así en las materias medioambientales.
Sin embargo, manifestamos que, respecto de los elementos constitutivos del tipo penal, sería adecuado que después la Comisión de Constitución se pronunciara. Esto último -insisto-, solamente para determinar los elementos típicos de delito.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- Pero eso sería a posteriori.
El señor HUENCHUMILLA.- Por supuesto.
¿Habría acuerdo de la Sala para acoger la petición formulada por la Senadora señora Allende?
Boletín N° 9489-21
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- ... en nombre del Comité que ella representa.
El señor BIANCHI (Vicepresidente).- ... en nombre del Comité.
La señora RINCÓN.- Señor Presidente, este proyecto de ley tiene por objeto eliminar como arte y/o aparejo de pesca de la especie -como diría uno de nuestros dirigentes, Pascual Aguilera- D osidicus gigas o jibia tanto el arrastre (sea de fondo o de media agua) como el cerco, limitándolo solo a la potera y/o línea de mano. A la vez, se sanciona con multa de 500 UTM y el comiso de las especies hidrobiológicas y los productos derivados de estas a quienes infrinjan esta disposición.
Este cambio en la pesca de la jibia no entraña riesgo de pérdidas económicas por suponer que trabajando con potera y no con arrastre no podría cumplirse con las cuotas asignadas a Chile para la captura de la jibia. ¡Eso es falso! Los registros históricos de pesca demuestran que el sector pesquero artesanal ha tenido total capacidad de abastecimiento del mercado utilizando exclusivamente la potera como método de pesca.
d) Ello, máxime si fue este último sector social el que ha efectuado el esfuerzo histórico de la pesca de la jibia, logrando no solo generar una oportunidad de trabajo y productividad, sino también abriendo camino para la creación de toda una cadena productiva ligada a su extracción.
Por haber terminado el Orden del Día, se levanta la sesión, sin perjuicio de dar curso a las solicitudes de oficios que han llegado a la Mesa.
A la señora Directora Nacional del Servicio Nacional de Menores, consultándole por ESTADO DE CIERRE DE CREAD DE PLAYA ANCHA Y SITUACIÓN LABORAL DE FUNCIONARIOS FORMALIZADOS POR MALTRATO Y APREMIOS A NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES DEL LUGAR.
Al señor Ministro de Desarrollo Social y al señor Director Nacional de la Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, pidiéndoles antecedentes sobre DESARROLLO, AL AÑO 2022, DE PROYECTOS DE CENTROS DE TURISMO ADMINISTRADOS POR COMUNIDADES DE PUEBLOS ORIGINARIOS.
Al señor Ministro de Obras Públicas y al señor Director Nacional de Vialidad, solicitándoles información acerca de DERRUMBES DE "PASTALES" EN CAMINO CORRAL-CHAIHUIN Y CONSIDERACIÓN DE RUTAS ALTERNATIVAS; sobre INCLUSIÓN DE OBRAS DE CAMINO QUIRRASCO, DESDE KILÓMETRO 8 A KILÓMETRO 14 DE RUTA RIÑINAHUE-LOS VENADOS, ENTRE PROYECTOS POR EJECUTAR DURANTE 2019, YA SEA CON RECURSOS SECTORIALES O PROVENIENTES DE PROGRAMA DE ZONAS REZAGADAS DEL MINISTERIO DEL INTERIOR; y en cuanto a ESTADO DE RUTA T-736, ESPECIALMENTE ENTRE SECTORES EL MIRADOR-LOS PANTANOS-ÑANCULEN-SANTA ELISA, COMUNA DE LA UNIÓN.
Al señor Ministro de Salud, requiriéndole antecedentes acerca de MEDIDAS ADOPTADAS PARA PREVENIR Y ENFRENTAR CASOS DERABIA DETECTADOS EN MURCIÉLAGOS EN LA UNIÓN, VALDIVIA Y LAGO RANCO.
A los señores Ministros de Vivienda y Urbanismo y de Bienes Nacionales, para que informen sobre IMPOSIBILIDAD DE DON JOSÉ BURGOS MATUS, VECINO DE VALDIVIA, PARA SOLICITAR CONEXIÓN A SISTEMA DE AGUA POTABLE EN SU DOMICILIO POR NO SANEAMIENTO DE PROPIEDAD POR PARTE DE BIENES NACIONALES.
Al señor Ministro de Agricultura, a la señora Ministra del Medio Ambiente, al señor Director Ejecutivo de la Corporación Nacional Forestal y al señor Director Nacional del Instituto de Desarrollo Agropecuario, pidiéndoles remitir diversos antecedentes y cronograma respecto de PLAN NACIONAL DE CONSERVACIÓN DE LA GÜIÑA.
A los señores Ministro de Agricultura y Director Ejecutivo del Instituto Forestal, solicitándoles información acerca de CORPORACIÓN DEL AGUA DE REGIÓN DE LOS RÍOS, CREADA RECIENTEMENTE CON APOYO DEL INFOR.
Al señor Alcalde de Talagante, pidiéndole diversos antecedentes sobre MEDIDA APLICADA EN FIESTAS PATRIAS CONSISTENTE EN HABILITACIÓN DE ESPACIO DE RECICLAJE EN SECTOR DE RAMADAS.
Al señor Presidente del BancoEstado, a fin de pedir ESTUDIOS TÉCNICOS Y DE FACTIBILIDAD PARA INSTALACIÓN DE CAJERO BANCARIO EN PELEQUÉN, COMUNA DE MALLOA.
Al señor Ministro del Interior y Seguridad Pública, para solicitar REVISIÓN DE ANTECEDENTES E INFORME DE MOTIVO DE NO VALIDEZ DE POSTULACIÓN DE TALLER DE ADULTO MAYOR DOÑA JAVIERA, DE COIHAIQUE, A FONDO SOCIAL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA.
--Se levantó la sesión a las 19:11.