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Timestamp: 2017-10-19 11:11:42+00:00
Document Index: 45899269

Matched Legal Cases: ['art. 123', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 21', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 277', 'art. 171']

Minimpianto Circuito del Sele - Battipaglia (SA) P r o g r a m m a. verifiche sportive giorno 17/11 dalle ore 7,30 alle ore 8,30 - PDF
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1 Commissione Sportiva Automobilistica Italiana Gare di Cronopista Regolamento Particolare - Tipo (Il presente regolamento si compone di n. 7 pagine; compilare integralmente a stampatello o a macchina) Organizzatore Denominazione Circuito Circuito del Sele s.r.l. 7 a GOLD SERIES - 1 a prova CRONOPISTA Minimpianto Circuito del Sele - Battipaglia (SA) Data 17 novembre 2013 P r o g r a m m a Iscrizioni: apertura giorno 04/11 ore 8,00 chiusura giorno 11/11 ore 24,00 Verifiche ante-gara: verifiche sportive giorno 17/11 dalle ore 7,30 alle ore 8,30 verifiche tecniche giorno 17/11 dalle ore 7,30 alle ore 9,00 Prove di qualificazione: giorno 17/11 dalle ore 10,00 alle ore 11,00 (c.a.) Briefing D. G.: giorno 17/11 alle ore 11,30 presso Sala Briefing Gare: Esposizione Classifiche: Premiazione: Albo Ufficiale di Gara: giorno 17/11 dalle ore 12,00 alle ore 17,00 (c.a.) giorno 17/11 30' dopo ogni gara giorno 17/11 dopo l'esposizione della classifica finale presso Paddock del Circuito Art. 1 - Organizzazione, Denominazione e Validità. La Soc. Circuito del Sele s.r.l. con sede in Battipaglia (SA) Via Fosso Pioppo, 15; Licenza Organizzazione n rilasciata nel 2006, indice e organizza una Manifestazione Sperimentale Atipica denominata 7 a GOLD SERIES - 1 a prova CRONOPISTA che si svolgerà sul minimpianto Circuito del Sele di Battipaglia (SA) il 17 novembre La competizione sarà valevole per (indicare Campionato Italiano o Trofeo Nazionale, barrare se non c è validità) Art. 2 - Comitato Organizzatore. Il Comitato Organizzatore è formato dalle seguenti persone (almeno tre): Rinaldi Nicola (Presidente) - Rinaldi Giorgia - Rinaldi Renato (Componenti). 1
2 Art. 3 - Ufficiali di Gara. Commissari Sportivi (Del. CSAI) Lambiasi Ivan lic. n Funari Antonio lic. n Paolillo Alessandro lic. n Direttore di Gara Moselli Rosario lic. n Direttore di Gara Aggiunto lic. n. Commissari Tecnici (Del. CSAI) Caruso Ivan Gaspare lic. n Criscuolo Ivan lic. n Tuzzolo Luca lic. n Verificatori Sportivi Costabile Mario lic. n Segretario di Manifestazione Cannizzaro Giuseppe lic. n Commissari di Percorso degli Automobile Club di Salerno - Napoli Cronometristi della F.l.Cr., Sez. Prov. Salerno Capo Servizio sig. da designare Medico di gara dott. Iannotta Vincenzo lic. n Ispettore per la sicurezza Moselli Rosario lic. n Osservatore lic. n. Art. 4 - Organizzazione e svolgimento. Il presente Regolamento Particolare di Gara è redatto e la manifestazione sarà organizzata in conformità al Codice Sportivo Internazionale, al Regolamento Nazionale Sportivo, al Regolamento Nazionale Velocità Sperimentale (NS 24), al Regolamento Nazionale Formula Challenge (NS 13), alle Norme supplementari e altre disposizioni della CSAI, secondo le quali deve intendersi regolato quanto non specificato negli articoli seguenti. Il Comitato Organizzatore dichiara inoltre che la gara sarà munita dell Autorizzazioni Amministrative richieste. L Organizzatore si riserva la facoltà di far conoscere tempestivamente per mezzo di Circolari a tutti gli iscritti quelle istruzioni e quei chiarimenti che crederà opportuno dover impartire per la migliore applicazione del precedente Regolamento. Per il fatto dell'iscrizione, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, mandanti o incaricati, di riconoscere e accettare le disposizioni del Regolamento Nazionale Sportivo, del presente Regolamento Particolare di Gara e del Codice Sportivo Internazionale, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; dichiara anche di rinunciare a ricorrere, per qualsiasi motivo, ad Arbitri o Tribunali per fatti derivanti dall'organizzazione e dallo svolgimento della manifestazione, riconoscendo quale unica giurisdizione competente la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI), salvo il diritto di appello come previsto dal CSI e dal RNS. Dichiara altresì di ritenere sollevati l'ente Organizzatore, il Comitato Organizzatore, I'ACI, la CSAI e l'ente proprietario delle strade che ospitano il percorso di gara, gli Automobile Club, comunque facenti parte dell'organizzazione, da ogni responsabilità circa gli eventuali danni occorsi a esso concorrente, suoi conduttori, suoi dipendenti o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori e dipendenti. Art. 5 - Assicurazioni. Il Comitato Organizzatore contrarrà per la propria gara le coperture assicurative richiesta per legge RCT del Comitato Organizzatore ai sensi della legge 24 dicembre 1969 n L assicurazione RCT del Comitato Organizzatore sarà stipulata con il massimale di EURO ,49 unico. La stipulazione della polizza RCT non solleva i concorrenti e i conduttori da altre maggiori responsabilità in cui potrebbero eventualmente incorrere. 2
3 Art. 6 - Concorrenti e Conduttori ammessi. Potranno partecipare, in qualità di Concorrenti e Conduttori, i titolari delle seguenti licenze in corso di validità: licenze "C nazionali", "D" e Off Road ; licenze internazionali "C", "B", "A", rilasciate dalla CSAI e dall ASN dei paesi U.E. (ai Concorrenti e ai Conduttori dei Paesi U.E. non sarà richiesto il nulla-osta dell ASN di provenienza); su ogni vettura prenderà posto, durante tutta la gara, un solo Conduttore; i Concorrenti già iscritti potranno effettuare, entro il termine delle verifiche ante-gara, la sostituzione del Conduttore. In deroga all art. 123 bis comma D) del R.N.S. sarà consentito a ciascun Conduttore di partecipare nella stessa giornata a due gare purché guidi ogni volta una vettura diversa. Art. 7 - Vetture ammesse. Sono ammesse le vetture, conformi ai regolamenti tecnici vigenti nei Gruppi di appartenenza e munite di Passaporto Tecnico appropriato, delle seguenti categorie: --Gruppo Racing Start - N.S Cap. IV: --Gruppo N - comprese VSO e Gruppo R; --Gruppo A - comprese VSO e Gruppo R; --Gruppo E1 Italia - N.S. 16bis - Cap. II - art. 3.5; --Gruppo E1 Monomarca (E1-M), Challenge 147 Cup, Trofeo Lotus Elise, Trofeo Mègane, Trofeo Mini Cooper, Trofeo Saxo, Trofeo Stilo Abarth Rally, altre vetture per Trofei monomarca conformi allo specifico Regolamento Tecnico (es. Renault Spider ecc.); --Gruppo GT (Gran Turismo) - N.S. 16bis - Cap. II - art. 3.7; --Gruppo Minicar - Regolamento Tecnico Asso Minicar; --Gruppo Autostoriche - N.S Cap. II - art. 21.5; --Gruppo Speciale Slalom - N.S Cap. III - art comprese le vetture E3 (Gruppi B, GT-VSO), E3S (ex Gruppo 5/1981), ST (Superturismo), AS (A/Supersalita), VST (Velocità su Terra Divisioni 1, 1/A, 2); --Gruppo Prototipi Slalom - N.S Cap. III - art ; --Gruppo Sport Prototipi Slalom - N.S Cap. III - art ; --Gruppo CN (Sport Produzione) - N.S. 16bis - Cap. II - art. 3.4; --Gruppo E2B (Sport Prototipi) - N.S. 16bis - Cap. II - art. 3.8; --Gruppo E2M (Monoposto) - N.S. 16bis - Cap. II - art. 3.9; --Monoposto a ruote scoperte come specificato nell art. 277 dell Allegato J Regolamento Formula Libera Gruppo E2M (ovvero E2SS), con un limite massino di 2000 cc, e inoltre: Formula Libera, Predator s, Arobaleno, Junior Monza, Ford, Gloria, Azzurra, Renault, Bmw, Fiat Abarth, Alfa/Europa Boxer, F. 3; --Monoposto Autocross a 2 RM conformi al Regolamento Tecnico FIA (All. J) o Csai (N.S. 13), compresa la tabella dei pesi; --Monoposto Autocross a 4 RM anche sovralimentate conformi al Regolamento Tecnico FIA (All. J) o Csai (N.S. 13), compresa la tabella dei pesi; Art. 8 - Percorso di gara. La competizione si svolgerà sul minimpianto Circuito del Sele ubicato a Battipaglia (SA) sopralluogo effettuato dal Sig. Morgagni Moreno il 19 novembre 2011 (Collaudo non antecedente a 5 anni). Art. 9 - Misure di sicurezza. Si rinvia alla NS 24 e al verbale dell omologazione del minimpianto i cui articoli e prescrizioni relativi s intendono qui integralmente trascritti. 3
4 Art Iscrizioni. Le iscrizioni alla gara saranno aperte alle ore 8,00 del giorno 4 novembre e saranno chiuse alle ore 24,00 del giorno 11 novembre Le domande d iscrizione, accompagnate dalla tassa d iscrizione di Euro 100,00 IVA esclusa, dovranno essere inviate a: Circuito del Sele s.r.l. Via Fosso Pioppo, Battipaglia (SA) tel fax e contenere le seguenti indicazioni obbligatorie: concorrente, residenza e numero di licenza; vettura (marca, cilindrata, classe). (Camp. Italiano max EURO 220,00; gare non titolate max EURO 120,00). Art Controllo vetture e documenti. I Concorrenti e i Conduttori, per essere ammessi alla gara, dovranno presentarsi presso il circuito, nel giorno e negli orari indicati nel programma, per sottoporsi ai controlli di carattere generale relativi ai documenti sportivi e alle vetture, secondo le disposizioni della NS 24 e della NS 13. Il mancato rispetto degli orari stabiliti per i suindicati controlli sportivi e tecnici potrà comportare la non ammissione alla gara, salvo comprovata causa di forza maggiore accolta dai Commissari Sportivi. Sarà inoltre facoltà dei Commissari Sportivi non ammettere o escludere dalla manifestazione quelle vetture che, a loro insindacabile giudizio, non dessero sufficienti garanzie d idoneità e sicurezza. Art Numeri di gara. Su tutte le vetture iscritte dovranno essere applicati su entrambe le portiere (o fiancate) i numeri di gara assegnati dall'organizzatore. Art Prove di qualificazione. * Per essere ammesso alla gara, ogni Conduttore dovrà effettuare le prove ufficiali di qualificazione che avranno luogo il giorno 17 novembre alle ore 10,00. * L'ordine di partenza e la composizione dei raggruppamenti, secondo i quali i Conduttori ammessi saranno chiamati a scendere in pista, sarà stabilito dal Direttore di Gara e comunicato nel Programma. L'ordine, con cui i Conduttori di ogni raggruppamento prenderanno il via alle prove, sarà stabilito dal Direttore di Gara. Le prove di qualificazione si svolgeranno complessivamente su 4 giri di percorso (1 giro di lancio e 3 cronometrati) con partenza e arrivo sullo stesso traguardo. Per ogni conduttore sarà preso in considerazione il miglior tempo sul giro. Per essere ammessi, i Conduttori dovranno aver effettuato almeno 1 giro, anche non cronometrato e in quest'ultimo caso, ovviamente, partiranno in ultima posizione. Art Svolgimento della gara. Le vetture partiranno a intervalli stabiliti dal Direttore di Gara e arriveranno sullo stesso traguardo. La gara si svolgerà in due manche, ciascuna sulla distanza di giri 6 (sei) pari a Km. 7,890. La classifica finale sarà stabilita prendendo in considerazione, per ciascun Conduttore, il miglior tempo totale ottenuto in una delle due manche. In caso di exaequo sarà preso in considerazione il tempo totale ottenuto nella manche scartata. In caso di ulteriore parità sarà preso in considerazione il tempo sul giro ottenuto nelle prove di qualificazione. 4
5 In caso di interruzione della gara, per motivi di forza maggiore, nel corso della prima manche non sarà stilata alcuna classifica. In caso di interruzione della gara, per motivi di forza maggiore, nel corso della seconda manche le classifiche assolute e delle classi interessate dall interruzione saranno redatte in base ai risultati della prima manche, mentre per le classifiche delle classi in cui tutti i Conduttori avranno portato a termine la seconda manche, prima dell interruzione della stessa, si terrà conto anche del risultato conseguito in quest ultima Partenze. Le partenze saranno date con bandiera (indicare se con semaforo o con bandiera) da fermo, con vetture a motore acceso. Le vetture, schierate sul traguardo di partenza che si troveranno nell'impossibilità di partire entro 5 secondi dal segnale di partenza, saranno escluse dalla prova Arrivi. Il segnale di arrivo sarà dato dal Direttore di Gara, al termine dei giri previsti, mediante l'esposizione della bandiera a scacchi. Il rilevamento dei tempi sarà effettuato mediante fotocellula Classifiche. Le classifiche diverranno definitive 30' dopo la loro esposizione; in caso di modifiche 15' dopo la comunicazione delle modifiche stesse. Per ogni raggruppamento è prevista una classifica per classi in base al risultato della finale stessa. Art Segnalazioni. Durante l'intera manifestazione saranno usate le segnalazioni previste dall'allegato H che i Conduttori sono tenuti a osservare scrupolosamente. Art Parco Chiuso. Al termine di ogni finale le vetture dovranno essere immediatamente portate nell'apposito recinto adibito a Parco Chiuso e messe a disposizione dei Commissari Sportivi. La mancata o tardiva consegna delle stesse comporterà l'esclusione dalla classifica. Nell'interno del Parco Chiuso, dove potranno accedere soltanto gli Ufficiali di Gara e le persone addette alla sorveglianza, sarà vietata qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione. Le vetture potranno essere ritirate dopo che siano trascorsi i termini di reclamo e con l'autorizzazione del Direttore di Gara. Art Verifiche a fine gara. I Concorrenti avranno l'obbligo di sottoporre le loro vetture alle verifiche del peso e a quelle tecniche a fine gara, comunque disposte dai Commissari Sportivi: pena l'esclusione dalla classifica. Le verifiche tecniche saranno effettuate presso l officina del Circuito... Via... (indicare l'officina e/o il luogo preposto) tel.... Potrà assistere, per ogni vettura, solo il concorrente o altra persona dallo stesso delegata. 5
6 Art Reclami. La procedura relativa ai reclami e appelli è quella prevista dal R.N.S., art. 171 e seguenti (reclami), 181 e seguenti (appelli). I reclami dovranno essere accompagnati dalla tassa di EURO 350,00 e, in caso di reclamo contro una vettura, da una cauzione per le spese di verifica stabilita dai Commissari Sportivi, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base della seguente tabella orientativa: EURO 517,00 per le vetture fino a 1800 cc. EURO 1033,00 per le vetture oltre 1800 cc. La tassa di reclamo e il deposito cauzionale saranno rimborsati soltanto nel caso in cui il reclamo risultasse fondato. Per gli appelli il deposito cauzionale è di EURO 3000,00. Art Controllo del Peso. L'operazione di pesatura sarà effettuata mediante bilancia di tipo elettronico: Marca... modello... Art Premi. Per ogni classifica di classe saranno assegnati i seguenti premi d'onore: dal I al III classificato; Sarà, inoltre, premiato il Conduttore che avrà realizzato il miglior tempo assoluto nelle finali. 6
7 N.B.: Con la presente firma l Organizzatore sottoscrive la dichiarazione di non aver apportato alcuna modifica al Regolamento tipo predisposto dalla CSAI. Firma del Legale Rappresentante dell Ente Organizzatore: Firma del Direttore di Gara per presa visione e Accettazione del presente Regolamento: Firma del Presidente del Comitato Organizzatore: Firma per la Delegazione Regionale di presa visione: Visto, si approva Il Segretario degli Organi Sportivi ACI Il presente R.P. della Manifestazione Sperimentale Atipica denominata 7 a GOLD SERIES - 1 a prova CRONOPISTA che si svolgerà il 17 novembre 2013 sul minimpianto Circuito del Sele di Battipaglia (SA) è stato approvato dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) in data con numero di approvazione RM/