Source: http://docplayer.se/2136308-Samrad-enligt-6-kap-miljobalken-infor-nytt-miljotillstand-for-verksamheten-vid-stockholm-arlanda-airport.html
Timestamp: 2017-03-25 21:36:04+00:00
Document Index: 23918278

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ']

Samråd enligt 6 kap. miljöbalken inför nytt miljötillstånd för verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport - PDF
Download "Samråd enligt 6 kap. miljöbalken inför nytt miljötillstånd för verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport"
1 1 (6) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE Dnr Rv Stockholm-Arlanda Airport Swedavia Att: Anette Näs Stockholm-Arlanda Samråd enligt 6 kap. miljöbalken inför nytt miljötillstånd för verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport Naturvårdsverket har tagit del av Swedavias samrådsunderlag som tagits fram inför en förestående prövningsprocess enligt miljöbalken om ett nytt tillstånd för verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport. Naturvårdsverket har vid tre tillfällen tidigare deltagit i samrådsprocessen och lämnat underhandssynpunkter på underlaget. Naturvårdsverket anser att underlaget bör kompletteras enligt följande. Sammanfattning Naturvårdsverket anser att förutsättningar och villkor i regeringens tillåtlighetsbeslut fortfarande utgör en bindande ram för prövningen av en ansökan om nytt tillstånd för verksamheten. Synpunkterna utgår ifrån det. En förutsättning för regeringens beslut var att inflygningarna över Upplands Väsby skulle upphöra. För att genomföra det kravet diskuterades kurvade inflygningar på Arlanda redan vid Koncessionsnämndens prövning av verksamheten. Kurvade inflygningar har redan prövats på Arlanda och det finns en procedur som är testad och publicerad. Enligt Naturvårdsverkets uppfattning finns därför inte behov av prövotid. Vi anser att Swedavia bör redovisa hur kurvade överflygningar kommer att tillämpas, inte när. Vi anser att underlaget är ofullständigt och begränsat i flera hänseenden. Det är därför svårt att göra bedömningar av olika luftfartstekniska alternativ och verksamhetens effekter på människors hälsa och miljön, samt att bedöma tekniska, ekonomiska och miljömässiga avvägningar. BESÖK: BLEKHOLMSTERRASSEN 36 POST: STOCKHOLM TEL: FAX: E-POST: NATURVARDSVERKET.SE INTERNET: WWW. NATURVARDSVERKET. SE2 NATURVÅRDSVERKET 2 (6) Vi anser att underlaget som ligger till grund för samrådsprocessen i huvudsak behöver kompletteras enligt följande punkter: 1. underlaget bör generellt bli tydligare, 2. hela verksamheten bör omfattas av prövningen, 3. redovisa tydligare hur beräkningar av luftutsläppen och bullerpåverkan har gjorts, 4. tydliggör hur denna ansökan förhåller sig till NRL-beslutet, 5. redovisa hur kurvade inflygningar kommer att tillämpas, 6. redovisa tydligare hur olika flygvägar påverkar bullerutbredningen, 7. redovisa vilka principer som gäller för översynen av flygvägssystemet och hur antalet flygvägar kan reduceras, 8. redovisa vilka konkreta åtaganden och åtgärder som kommer att vidtas för att minska luftutsläppen, 9. redovisa vilka beräkningsmodeller och indata som har använts samt vilka avgränsningar som har gjorts och grunderna eller förutsättningarna för dessa avgränsningar, 10. redovisa vilken påverkan på Halmsjön verksamheten medför och hur den kan minskas, 11. redovisa vilken påverkan på grundvattnet verksamheten medför och hur den kan minskas, 12. redovisa vilka konkreta åtaganden och åtgärder som kommer att vidtas för att minska utsläppen till omgivande mark och vatten. Naturvårdsverkets synpunkter Regeringens beslut enligt 4 kap. lagen (1987:12) om hushållning med naturresurser m.m. Verksamheten på Stockolm-Arlanda flygplats är tillåtlighetsprövad och regleras genom regeringens NRL-beslut, daterat 15 augusti Regeringen har i sitt beslut genom villkoren reglerat flygtrafikverksamheten och övrig verksamhet vid flygplatsen samt transporterna till och från flygplatsen. Regeringsbeslutet gäller fortfarande och utgör enligt Naturvårdsverkets uppfattning även ramen vid den kommande prövningen av en ansökan om nytt tillstånd för verksamheten. Denna uppfattning har även framförts vid samrådsmöten. Det innebär bl.a. att de krav som regeringen har ställt upp i sitt NRL-beslut ska uppfyllas. Frågan huruvida dessa krav är tekniskt och ekonomiskt möjliga och rimliga är enligt vår mening inte uppe till bedömning i prövningen av tillståndsansökan. Om de förutsättningar som gällde för NRL-beslutet har ändrats eller om kraven för verksamheten ska mildras, krävs ett nytt beslut från regeringen. Vad tillståndsprövningen bör gälla är vilka nya krav som ska ställas med hänsyn till den teknik- och kunskapsutveckling som skett sedan regeringen, Koncessionsnämnden och miljödomstolarna i olika domar och beslut tagit ställning till verksamheten. Av underlaget framgår inte vilken inställning Swedavia har till regeringens NRLbeslut eller huruvida Swedavia avser att uppfylla kraven i regeringsbeslutet. Samrådsunderlaget tyder dock på att Swedavia anser att tillståndsprövningen kan3 NATURVÅRDSVERKET 3 (6) ske helt obundet av regeringens beslut. Naturvårdsverket delar inte den uppfattningen, utan förutsätter att regeringsbeslutet utgör ramen för prövningen. Våra synpunkter på underlaget utgår ifrån detta, och således varken ifrån att tillståndsprövningen kan ske oberoende av regeringsbeslutet eller att underlaget avses gälla en ny tillåtlighetsprövning. Underlaget behöver generellt utvecklas och bli tydligare Naturvårdsverket anser att samrådsunderlaget är ofullständigt i flera hänseenden. Det saknas generellt motiveringar till förslagen. Genomgående är att underlaget har utformats utifrån kapacitetsmaximering, men utan att ange om grundförutsättningarna i regeringens beslut uppfylls eller ej. Naturvårdsverket anser att underlaget behöver förbättras vad gäller beskrivningen av olika luftfartstekniska alternativ, kostnaderna för dessa samt konsekvenser för människors hälsa och miljön. Det behöver också klargöras tekniska och ekonomiska förutsättningar att genomföra mera omfattande miljöförbättrande åtgärder än de som har redovisats, särskilt med avseende på förutsättningar för att utforma verksamheten på annat sätt än vad sökanden vill göra. Vid ett av samrådsmötena nämndes att det gjordes vissa utredningar, bl.a. en ekonomisk analys från FOI. Dessa utredningar bör redovisas, för att ge remissinstanserna underlag för en självständig granskning av vad som är tekniskt möjligt eller ekonomisk rimligt i aktuella frågor. Naturvårdsverket har i allmänna råd (NFS 2008:6) och en handbok om flygplatser (2008:1) lämnat vägledning om bland annat tillståndsprövning av flygplatser. Här anges bland annat vilka verksamhetsdelar som bör omfattas av en tillståndsprövning enligt miljöbalken, vad en ansökan bör innehålla och vad som bör redovisas i en miljökonsekvensbeskrivning. Naturvårdsverket anser att en tillståndsprövning av en flygplats ska omfatta all flygplatsanknuten verksamhet som förekommer både inom ett flygplatsområde och i anslutning till flygplatsen. Dessa verksamheter och deras miljö- och hälsokonsekvenser bör redovisas i underlaget till tillståndsprövningen. Därutöver ska tydligt framgå vilka beräkningsmodeller och indata som har använts samt vilka avgränsningar som har gjorts och grunderna eller förutsättningarna för dessa avgränsningar. Enligt Naturvårdsverkets allmänna råd bör, för det fall tillstånd krävs även för vattenverksamhet, ansökan göras gemensamt där så är möjligt så att den ena prövningen inte onödigtvis låser upp den andra. Ett förtydligande behövs i detta avseende. I detta fall anser vi att ansökan för såväl miljöfarlig verksamhet som vattenverksamhet bör göras gemensamt så att en helhetsprövning enligt miljöbalkens bestämmelser genomförs. Flygbuller I underlaget redovisas förslag till kurvade inflygningar till bana 1 (01L) där det anges att det finns en procedur som är testad och publicerad. Samtidigt anges att4 NATURVÅRDSVERKET 4 (6) det finns ett stort behov av prövotid. Frågan om kurvade inflygningar på Arlanda har diskuterats sedan lång tid tillbaka, redan vid Koncessionsnämndens prövning av verksamheten. Sådana inflygningar har prövats på Arlanda sen en tid tillbaka. Ändå anges fortfarande att det finns stort behov av prövotid. En förutsättning för regeringens tillåtlighetsbeslut var att inflygningarna över Upplands Väsby skulle upphöra (jfr Miljööverdomstolens dom i mål M ). Eftersom det finns internationell erfarenhet av kurvade inflygningar anser Naturvårdsverket att Swedavia ska tillägna sig den befintliga kunskap som finns på området för att kunna tillämpa kurvade inflygningar vid ianspråktagandet av det nya tillståndet. Vi anser mot den bakgrunden att Swedavia i sin ansökan bör redovisa hur, inte när, kurvade inflygningar kommer att tillämpas, hur stora avvikelserna från den redovisade kurvade flygvägen kommer att vara, vilka eventuella nya områden som kommer att överflygas i samband med de kurvade inflygningarna, samt hur många personer som kommer att exponeras för flygbullernivåer över 55 db(a) och maximalbullernivåer över 70 db(a), samt vilka frilufts- och rekreationsområden som kommer att få en flygbullernivå som överskrider 30 resp. 40 dba. Slutligen anser Naturvårdsverket att, för det fall man vill ta upp alternativ till kurvade inflygningar, så ska det vara alternativ som innebär att överflygningar över Upplands Väsby upphör och att man även i övrigt uppfyller NRL-beslutet. Underlaget innehåller förslag med mixade parallella operationer som ett sätt att öka kapaciteten 1 på flygplatsen, trots att ett sådant alternativ inte uppfyller regeringsbeslutets förutsättningar i fråga om restriktioner beträffande inflygningar över Upplands Väsby tätort och Löwenströmska sjukhuset. Naturvårdsverket anser att Swedavia även bör redovisa möjligheter till en hårdare styrning av både in- och utflygningar i syfte att så långt det är möjligt minimera spridningsområdena och därmed begränsa bullerexponeringen av en del av områdena i flygplatsens omgivning. Det bör även redovisas vilka ytterligare tekniska möjligheter som finns för att öka precisionen för styrningen av ut- och inkommande flygtrafik, t.ex. fasta svängpunkter. I underlaget anges också att Swedavia arbetar med en översyn av flygvägssystemet för att ta fram möjliga förbättringar från miljösynpunkt och med en optimal hantering av flygtrafiken. Det framgår dock inte vilka principer som gäller för översynen, när översynen ska vara klar eller på vilket sätt den kommer att implementeras/diskuteras i den nya tillståndsprövningen. Naturvårdsverket anser att det i denna utredning även bör belysas möjligheter att reducera antalet flygvägar, särskilt under kvälls- och nattetid. I underlaget redovisas en karta över områden som berörs av maximalbullernivån 70 db(a) i både det s.k. grundalternativet och det tillståndsgivna trafikfallet. Av kartan framgår att grundalternativet ger upphov till lägre maximalbullernivå än det andra. Det anges att detta främst beror på en förnyad flygplansflotta som 1 Det anges på sid. 24 i underlaget daterat5 NATURVÅRDSVERKET 5 (6) bullrar mindre, framförallt i samband med starterna. Det framgår dock inte hur och i vilken takt denna förnyelse av flottan kommer att ske, eller om Swedavia avser att införa förbud för vissa gamla flygplanstyper att landa på Arlanda för att säkerställa att den redovisade bullerkurvan inte överskrids. Swedavia har därutöver vid ett samrådmöte redovisat att de avser att skapa grupper av luftfartyg, indelade med avseende på hur mycket de bullrar. De mer bullrande luftfartygen ska följa flygvägen längre ut innan de avviker från flygvägen, och de tystare ska tillåtas lämna den tidigare. 70 db(a)-gränsen ska vara den avgörande faktorn för när avvikande från flygvägen ska tillåtas. Det framgår dock inte av underlaget på vilket sätt Swedavia avser att ta hänsyn till den naturliga variationen på upp till db(a) som alltid finns av olika skäl. Naturvårdsverket anser att underlaget bör kompletteras i detta avseende och konsekvenserna beskrivas, särskilt med avseende på vinsterna som görs i fråga om minskade utsläpp av koldioxid och kväveoxider till luft, när flygplanen avviker från flygvägen då bullret på marken är 70 db(a) resp. minst 60 db(a). För beräkningarna av flygbullret har använts den senast tillgängliga INM versionen (INM-7.0). Naturvårdsverket anser att, vid olika jämförelser om hur många nya personer som exponeras på de ovannämnda bullernivåerna, ska skillnaderna i antal personer kvantifieras genom att redovisa och jämföra/kommentera beräkningarna med tidigare använd beräkningsmodell och nu tillämpad sådan. Swedavia redovisade vid det senaste samrådsmötet, , en eventuell förlängning av bana 3 med ca 1200 meter, vilket innebär att en stor del av Halmsjön måste fyllas ut. Detta förslag kopplades till att om inget av förslagen ges acceptans så ska Swedavia antingen begränsa flygtrafiken, begränsa flygplatsens kapacitet eller bygga ytterligare en bana. Naturvårdsverket anser att en sådan ändring av verksamheten går utanför ramarna för regeringens tillåtlighetsbeslut. Utsläpp till luft Underlaget bör kompletteras med en redovisning av hur utsläppen av växthusgaser samt kväveoxider och övriga utsläpp till luft från flygplatsverksamheten och från marktransporter vid, samt till och från, flygplatsen ska kunna reduceras till en sådan nivå så att minskningen bidrar till att nå nationella och regionala miljömål samt miljökvalitetsnormer som berörs. I redovisningen bör bland annat ingå möjligheter att minska utsläppen från flygplanen, t.ex. genom bogsering av dem. Särskild vikt bör läggas på de utsläpp som regleras i regeringens NRL-beslut samt marknära ozon, då ozonhalterna under sommarhalvåret överskrider miljökvalitetsnormen. Därutöver bör i underlaget till tillståndsprövningen redovisas vilka beräkningsmodeller och indata som har använts samt vilka avgränsningar som har gjorts och grunderna eller förutsättningarna för dessa avgränsningar.6 NATURVÅRDSVERKET 6 (6) Utsläpp till mark och vatten Underlaget bör kompletteras med redovisning av de åtaganden och skyddsåtgärder som kommer att vidtas för att begränsa spridningen till omgivande mark och vatten av de avisnings- och halkbekämpningsmedel och de drivmedel eller andra kemikalier som används inom flygplatsområdet. En redovisning behövs också av vilka åtgärder som är nödvändiga för att miljökvalitetsnormerna för yt- och grundvattenförekomster, inte ska påverkas negativt av verksamheten på Arlanda flygplats. Av särskild betydelse är kravet på att aktuell vattenstatus inte får försämras. Beslut om detta yttrande har fattats av tf enhetschefen Anna Peters. Vid den slutliga handläggningen har i övrigt deltagit avdelningsdirektörerna Åsa Wiklund Fredström och Kyriakos Zachariadis, den sistnämnde föredragande. Anna Peters Kyriakos Zachariadis Relevanta dokument
Välkommen på samråd! Agenda Inledning Lagstiftning Prognos och flygplatsens anläggningar Sökt omfattning Flygvägar Miljöpåverkan Förslag miljökonsekvensbeskrivning Kaffepaus inkl. utställning och bullerdemo Läs mer Miljökonsekvensbeskrivning
Stockholm Arlanda Airport Ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Miljökonsekvensbeskrivning Kalmar den 20 april 2011 VATTEN OCH SAMHÄLLSTEKNIK AB Sammanfattning 0 Sammanfattning och innehåll.doc Läs mer Samråd med Sigtuna kommun, 11 december 2009 Nytt miljötillstånd för Arlanda
Samråd med Sigtuna kommun, 11 december 2009 Nytt miljötillstånd för Arlanda Bakgrund Ansökan lämnas in senast 31 december 2010 Två tidigare samrådsmöten med Sigtuna kommun Samrådsunderlag - synpunkter Läs mer Sammanfattning av Swedavias ansökan om miljö tillstånd för Stockholm Arlanda Airport
Sammanfattning av Swedavias ansökan om miljö tillstånd för Stockholm Arlanda Airport Detta är en förenklad redovisning av Swedavias ansökan om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport. Den kompletta Läs mer Välkommen på samråd!
Välkommen på samråd! Samrådet avser Ansökan om nytt miljötillstånd enligt miljöbalken D 2010-011374 Miljötillstånd Miljöfarlig verksamhet enl. 9 kap miljöbalken Miljötillstånd söks hos miljödomstolen Villkor Läs mer Utveckling av Naturvårdsverkets talan
1(8) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2011-10-05 Ärendenr: NV-05455-11 Mark- och miljödomstolen Nacka tingsrätt Box 1104 131 26 NACKA STRAND Yttrande i mål M 2284-11 angående ansökan om Läs mer Studiebesök Stockholm Arlanda Airport Erfarenheter om PFAS
Studiebesök Stockholm Arlanda Airport Erfarenheter om PFAS Nätverket Renare Mark 24 mars 2015 Malin Fridlund Swedavia AB Innehåll Om Swedavia Erfarenheter Vårt arbete med PFAS Framåtblick Tillståndsansökan Läs mer Möte mellan Luftfartsverket och föreningen Boende mot Buller i Norra Sollentuna
Föreningen Boende mot Buller i Norra Sollentuna c/o Nora Woodward Norrgårdsvägen 6 B 192 69 SOLLENTUNA Upprättad av Datum Beteckning Anders Ledin 2004-03-16 Direkttelefon Ert datum Er referens 08-797 60 Läs mer HÖGSTA DOMSTOLENS. 2. Naturskyddsföreningen i Stockholms län Norrbackagatan 80 113 41 Stockholm. Ombud: Advokat ÅL och advokat MW
Sida 1 (9) HÖGSTA DOMSTOLENS DOM Mål nr meddelad i Stockholm den 23 februari 2010 T 4783-08 KLAGANDE 1. Naturvårdsverket 106 48 Stockholm 2. Naturskyddsföreningen i Stockholms län Norrbackagatan 80 113 Läs mer Miljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Kyriakos Zachariadis Tel: 08-698 1683 kyriakos.zachariadis @naturvardsverket.se YTTRANDE 2008-04-10 Dnr 544-2824-08 Rv SVEA HOVRÄTT Miljööverdomstolen Box Läs mer Yttrande över Swedavia AB:s ansökan om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport
FÖRENINGEN VÄSBYBOR MOT FLYGBULLER Tetorpsvägen 64 2012-06-02 194 39 Upplands Väsby Nacka tingsrätt Mark- och miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka Strand Yttrande över Swedavia AB:s ansökan om nytt miljötillstånd Läs mer Ragnar Rylander, professor emeritus
1 Ragnar Rylander, professor emeritus Göteborgs universitet Box 414,, 405 30 Göteborg Fax: 031 825004, Tel: 031 773 3601, e-post: ragnar.rylander@envmed.gu.se Advokatfirman Åberg och Salmi Box 3095 111 Läs mer Välkommen på samråd!
Välkommen på samråd! Samrådet avser Ansökan om ändringstillstånd Ansökan om tillstånd Agenda Inledning Presentation av flygplatsen Lagstiftning Prognos och Flygplatsens anläggningar Sökt omfattning Flygvägar Läs mer Sammanfattning av Swedavias ansökan om tillstånd enligt miljöbalken för Göteborg Landvetter Airport
PROTOKOLL 2012-02-06 01.00 D 2012-001179 1(7) MINNESANTECKNINGAR FRÅN SAMRÅD NR 2 MED NA- TURVÅRDSVERKET INFÖR TILLSTÅNDSANSÖKAN EN- LIGT MILJÖBALKEN FÖR GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT Närvarande Gabriella Läs mer Datum: 2009-04-22 Tid: kl. 19.15-ca 21.30 Plats: Torget, Runby skolas lågstadium, Upplands Väsby
MINNESANTECKNINGAR UTKAST 2009-06-03 Datum: 2009-04-22 Tid: kl. 19.15-ca 21.30 Plats: Torget, Runby skolas lågstadium, Upplands Väsby SAMRÅD MED FÖRENINGEN VÄSBYBOR MOT FLYGBULLER OCH FÖRENINGEN BOENDE Läs mer Flygvägssystem Arlanda
U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson ATCC Stockholm Niclas Wiklander ANS Flygtrafiktjänsten Flygvägssystem Arlanda U /P608 U/Y408 U/Y408 Läs mer Ombud: Advokaten ÅL Gärde Wesslau Advokatbyrå, Lilla Torget 1, 411 18 GÖTEBORG. MOTPART Länsstyrelsen i Stockholms län, Box 22067, 104 22 STOCKHOLM
STOCKHOLMS TINGSRÄTT DOM Avd 9, miljödomstolen, rotel 1 2004-03-03 Meddelad i Stockholm Sida 1(17) Mål nr M 343-03 KLAGANDE Luftfartsverket 190 45 STOCKHOLM-ARLANDA Ombud: Advokaten ÅL Gärde Wesslau Advokatbyrå, Läs mer SW E D I SH E N V IR O N M EN T AL P R OT E C T IO N AG E NC Y
1 (5) SW E D I SH E N V IR O N M EN T AL P R OT E C T IO N AG E NC Y ÖVERKLAGANDE 2010-10-15 Dnr 641-4689-10 Rf Högsta domstolen Box 2066 103 12 Stockholm Överklagande av Miljööverdomstolens dom den 25 Läs mer Flygvägssystem Arlanda
U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson ATCC Stockholm Niclas Wiklander ANS Flygtrafiktjänsten Flygvägssystem Arlanda U /P608 U/Y408 U/Y408 Läs mer YTTRANDE 2009-02-05 Dnr 548 8680-08. Nacka tingsrätt Miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka Strand
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2009-02-05 Dnr 548 8680-08 Nacka tingsrätt Miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka Strand Yttrande i mål M 1452-07 beträffande Kapellskärs Hamn AB:s Läs mer DOM 2014-11-21 Stockholm
1 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen Rotel 060205 DOM 2014-11-21 Stockholm Mål nr M 11706-13 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Nacka tingsrätts, mark- och miljödomstolen, deldom 2013-11-27 i mål nr M 2284-11, Läs mer SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2009-04-20 Tid: 17.00-ca 19.00 Plats: Sky City, Arlanda Conference & Business Center SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA Läs mer TEKNISK BESKRIVNING DEL II -
2013-01-30 00.03 D 2012-007814 1(13) TEKNISK BESKRIVNING DEL II - Sökt flygvägssystem 2013-01-30 00.03 D 2012-007814 0(13) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 TEKNISK BESKRIVNING DEL II... 1 1.1 TB del II, bilaga 1 Läs mer SAMRÅD MED SKURUPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN
SAMRÅD MED SKURUPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Konferensrum Airbus, Malmö Airport Datum: 2009-06-10 Närvarande: Från Skurups kommun Robert Werner, Läs mer Årlig tillsynsrapport för flyg
MILJÖFÖRVALTNINGEN Årlig tillsynsrapport för flyg November 2009 till och med oktober 2010 www.stockholm.se/miljoforvaltningen En rapport från Miljöförvaltningen Jörgen Bengtsson November 2010 www.stockholm.se/miljoforvaltningen Läs mer Stockholm Arlanda Airport
Stockholm Arlanda Airport Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör Anette Näs, projektledare Swedavias roll och uppdrag Med affärsmässighet aktivt medverka till att utveckla transportsektorn och bidra till Läs mer Miljötillstånd inflygningar till Arlanda flygplats
Miljötillstånd inflygningar till Arlanda flygplats Primärt experter åt SESAR JU (SESAR JU är EU-kommissionens organ för att leda arbetet med att effektivisera EUs framtida flygtrafikledning. Vernamack Läs mer Komplettering av miljökonsekvensbeskrivning
Stockholm Arlanda Airport Ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Komplettering av miljökonsekvensbeskrivning Kalmar den 10 februari 2012 VATTEN OCH SAMHÄLLSTEKNIK AB Flik 8 Komplettering av MKB.doc Läs mer Årlig tillsynsrapport 2011för flyg
MILJÖFÖRVALTNINGEN Årlig tillsynsrapport 2011för flyg En rapport från miljöförvaltningen Jörgen Bengtsson 2012-01-23 www.stockholm.se/miljoforvaltningen Beskrivning av flygverksamheten INNEHÅLL 1 Beskrivning Läs mer Kap 1 Orientering om tillståndsansökan
Stockholm Arlanda Airport Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Kap 1 Orientering om tillståndsansökan 1 Orientering.doc 2011-04-20 Innehållsförteckning 1.1 Inledning... Läs mer Uppföljande samråd med kommuner och länsstyrelsen
Uppföljande samråd med kommuner och länsstyrelsen Nytt miljötillstånd 25 januari 2012, klockan 13-16 Welcome Lounge, Göteborg Landvetter Airport D 2011-020328 Agenda 1. Inledning 2. Presentation av deltagare Läs mer PM Miljöfarlig verksamhet
1 (6) Mark- och miljödomstolarna PM Miljöfarlig verksamhet I detta PM redovisas huvuddragen av hur handläggningen vid mark- och miljödomstolen går till för ansökningar om tillstånd till miljöfarlig verksamhet Läs mer SVEA HOVRÄTT INKOM: MÅLNR: M AKTBIL: 96
SVEA HOVRÄTT Rotel 0601 Mark- och miljööverdomstolen SKRIVELSE 2016-02-03 Aktbilaga 109 Mål nr. M 5962-15 060102 Anges vid kontakt med domstolen Swedavia AB genom Advokat Malin Wikström Gärde Wesslau Advokatbyrå Läs mer Uppdaterad
1 Uppdaterad 2012-03-29 Att söka tillstånd till vattenverksamhet Vattenverksamhet regleras i 11 kap miljöbalken (1998:808) och i lagen (1998:812) med särskilda bestämmelser om vattenverksamhet. För vattenverksamhet Läs mer Yttrande över ansökan från Oskarshamns Hamn AB om tillstånd enligt 9 kap. miljöbalken till hamnverksamhet inom Oskarshamns hamn (Lst dnr 551-1882-12)
1 (2) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY 010-69881110 elin.forsberg@nattirvardsverket.se YTTRANDE 2012-12-04 DnrNV-08584-12 Miljöprövningsdelegationen vid Länsstyrelsen i Kalmar län 391 86 Kalmar Läs mer Riktlinjer för enskilda avlopp
2015-10-05 Riktlinjer för enskilda avlopp Dnr Valdemarsvik: MA.2015.39 Antagna av: Miljö- och byggnämnden i Valdemarsvik, 2015-11-10 MBN 207/15 1 (4) Riktlinjer för enskilda avlopp Inledning För att få Läs mer att till Nacka tingsrätt, mark- och miljödomstolen, överlämna yttrande i mål nr. M 2284-11 enligt kansliets förslag.
PROMEMORIA Dnr 2012/0028 2012-03-28 Ärende 15 Kansliet Styrelsen Sammanträdesdatum: 2012-03-29 Yttrande över Swedavia AB:s ansökan angående bedrivande av flygplatsverksamhet på tre rullbanor på fastigheten Läs mer Motion till riksdagen 1988/89: J o899 av Eva Johansson m.fl. (s) Miljön kring Arlanda flygplats
Motion till riksdagen 1988/89: J o899 av Eva Johansson m.fl. (s) Miljön kring Arlanda flygplats Flyget har under en rad år ökat kraftigt och har stor betydelse för landets kommunikationer. Det är i många Läs mer SAMRÅD MED MALMÖ STAD AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN
SAMRÅD MED MALMÖ STAD AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Miljökontoret, Malmö stad Datum: 2009-06-11 kl. 09.00 11.00 Närvarande: Från Malmö stad Ingegerd Andersson, Läs mer TB DEL II BILAGA 3.1 UTREDNING - MÖJLIGHET ATT LÄMNA SID
TB DEL II BILAGA 3.1 UTREDNING - MÖJLIGHET ATT LÄMNA SID UTREDNING 2011-04-20 01.00 D 2011-006261 2(14) 1 SAMMANFATTNING... 3 2 BEGREPPET - ATT LÄMNA SID... 3 3 ATT LÄMNA SID VID EN BULLERNIVÅ 70 DB(A) Läs mer YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14. Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14 Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.se S2014/5195/PBB Yttrande över Socialdepartementets Läs mer Riktlinjer för enskilda avlopp
2015-11-10 Riktlinjer för enskilda avlopp Dnr Valdemarsvik: MA.2015.39 Dnr Söderköping: SBF 2015-162 Antagna av: Miljö- och byggnämnden i Valdemarsvik datum, Samhällsbyggnadsnämnden i Söderköping datum, Läs mer Trafikfall för 2020, bullernivåer och bullerexponering
Bilaga MKB5.6 Trafikfall för 2020, bullernivåer och bullerexponering Trafikfall för mellanår (2020) för sökt alternativ (1a) Trafikfallet omfattar 275 000 flygrörelser per år vilket avses spegla effekten Läs mer Mål M 343-03 Länsstyrelsen i Stockholms län./. Luftfartsverket.
Föreningen boende mot buller i Norra Sollentuna c/o ordförande Nora Woodward Norrgårdsvägen 6B 192 69 Sollentuna Sollentuna 19 december 2003 Miljödomstolen Stockholms Tingsrätt Avd 9 Box 8307 104 20 STOCKHOLM Läs mer Stockholm Arlanda Airport. Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken. Kap 5 Flygbuller. - i -
Stockholm Arlanda Airport Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Kap 5 Flygbuller - i - Flygbuller Innehåll 5 Flygbuller.doc 2011-04-20 Innehållsförteckning 5.0 Sammanfattning Läs mer Flygvägsystemet är avgörande för bullerexponering och störning
Flygvägsystemet är avgörande för bullerexponering och störning Flygvägsystemet avgör vilket geografiskt område som exponeras för buller och i vilken utsträckning. Möjligheterna till bullerdämpande åtgärder Läs mer SÅ VILL SWEDAVIA MINSKA
BESKRIVNING 2012-12-19 01.00 1(8) SÅ VILL SWEDAVIA MINSKA FLYGBULLRET ÖVER UPPLANDS VÄSBY BESKRIVNING 2012-12-19 01.00 2(8) Flygbuller är en prioriterad miljöfråga Tystare flygplan har på senare år minskat Läs mer Ombud: Advokaterna Åke Lewensjö och Malin Wikström Gärde Wesslau Advokatbyrå Kungstorget 2 411 17 Göteborg
2012-06-04 1 (21) Vår beteckning Målnummer Ks/2011:364 M 2284-11 Kommunledningskontoret Nacka tingsrätt, mark- och miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka strand YTTRANDE SÖKANDE Swedavia AB Ombud: Advokaterna Läs mer Redogörelse för genomförda samråd enligt 6 kap. miljöbalken angående ansökan om nytt miljötillstånd för verksamheten vid Stockholm Arlanda Airport
BILAGA 4 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Redogörelse för genomförda samråd enligt 6 kap. miljöbalken angående ansökan om nytt miljötillstånd för verksamheten vid Stockholm Arlanda Airport 1 BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN, Läs mer TEKNISK BESKRIVNING (TB) DEL I, BILAGA 3 - FÖRLÄNGNING AV BANA 3
Dokumentnummer D 2011-005126 TEKNISK BESKRIVNING (TB) DEL I, BILAGA 3 - FÖRLÄNGNING AV BANA 3 Utredning inom Projekt Nytt Miljötillstånd för Arlanda RAPPORT 2011-04-15 01.00 D 2011-005126 2(13) Revisionsförteckning Läs mer Från torrt till vått. Prövning enligt miljöbalken
Från torrt till vått Prövning enligt miljöbalken Kammarkollegiet är en myndighet som för det allmännas talan i miljödomstolen. Talan gäller tillståndsprövningar, omprövningar och återkallelser av tillstånd Läs mer KOMMUNSTYRELSEN
K A LLELSE KOMMUNSTYRELSEN 2013-12-16 Tid och plats Kl 18.00 Bällstarummet, Kommunalhuset, Vallentuna Kallade tjänstemän Roland Beijer, kommundirektör Annika Hellberg, ekonomichef Kalle Sönnergren, kommunsekreterare Läs mer Swedavia AB Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida
PROTOKOLL 2010-12-08 01.00 D 2010-030763 1(9) MINNESANTECKNINGAR FRÅN SAMRÅD MED NATURVÅRDSVERKET ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG- LANDVETTER AIRPORT Närvarande Kyriakos Läs mer Dokumenttyp Diarienummer Sida PM D-LFV 2009-027902 1(13) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Hankanen Boue/Lilje 2009-05-29 01.
LFV Dokumenttyp Diarienummer Sida PM D-LFV 2009-027902 1(13) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Hankanen Boue/Lilje 2009-05-29 01.00 Boverket Magnus Lindqvist STOCKHOLM-ARLANDA, GÖTEBORG-LANDVETTER, Läs mer Mål M 11706-13, yttrande med anledning av överklagande av mark- och miljödomstolens dom angående verksamhet på Arlanda flygplats
Mark- och miljööverdomstolen vid Svea hovrätt Box 2290 103 17 Stockholm Mål M 11706-13, yttrande med anledning av överklagande av mark- och miljödomstolens dom angående verksamhet på Arlanda flygplats Läs mer Föreningen Boende mot buller i norra Sollentuna och Föreningen Väsbybor mot Flygbuller har tagit del av ovan nämnda inlagor och anför följande.
Föreningen Väsbybor mot Flygbuller Föreningen Boende mot buller i norra Sollentuna 04-08-30 Stockholms tingsrätt Avd 9 Miljödomstolen Box 8307 104 20 STOCKHOLM Yttrande över inlaga från LFV i mål M 346-01 Läs mer MÄTNING AV FLYGBULLER KRING STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT
Bilaga MKB5.10 Dokumentnummer D 2010-012538 MÄTNING AV FLYGBULLER KRING STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT Åren 2002-2009 RAPPORT 2010-08-27 01.00 D 2010-012538 2(12) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Läs mer Ansökan, tillstånd och dispenser vid bekämpning av översvämningsmygg
ANSÖKAN, TILLSTÅND OCH DISPENSER VID BEKÄMPNING AV LARVER AV ÖVERSVÄMNINGSMYGG Ansökan, tillstånd och dispenser vid bekämpning av översvämningsmygg Syftet med denna information är att ge svar på de oftast Läs mer SW E D I SH E N V IR O N M EN T AL P R OT E C T IO N AG E NC Y
1(8) SW E D I SH E N V IR O N M EN T AL P R OT E C T IO N AG E NC Y YTTRANDE 2014-03-07 Ärendenr: NV-09240-13 Mark- och miljööverdomstolen Svea hovrätt Box 2290 103 17 STOCKHOLM Överklagande av mark- och Läs mer Yttrande i mål M beträffande Kapellskärs Hamn AB:s ansökan om tillstånd till hamn och vattenverksamhet, fråga om slutliga villkor för buller
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2010-01-26 Dnr 548 8680-08 Nacka tingsrätt Miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka Strand Yttrande i mål M 1452-07 beträffande Kapellskärs Hamn AB:s Läs mer Mål M 2284-11, Swedavia AB angående bedrivande av flygplatsverksamhet på tre rullbanor på fastigheten Sigtuna Arlanda 2:1, samt vattenverksamhet
Nacka tingsrätt Mark- och miljödomstolen, Enhet 3 Box 1104 131 26 Nacka Strand Göteborg den 10 februari 2012 Mål M 2284-11, Swedavia AB angående bedrivande av flygplatsverksamhet på tre rullbanor på fastigheten Läs mer Tillsynsrapport flygtrafik 2015 Februari 2016
Tillsynsrapport flygtrafik 2015 Februari 2016 stockholm.se Februari 2016 Dnr:2016-1462 Utgivare: Miljöförvaltningen Kontaktperson: Jörgen Bengtsson 3 (9) Sammanfattning De största frågorna som hanterats Läs mer Dessutom kommer tillhörande transporterna till och från bolaget att kvantifieras.
Bilaga 2 till samrådsunderlag Miljökonsekvensbeskrivning för Höganäs Sweden AB En miljökonsekvensbeskrivning kommer att utarbetas av Profu AB och Svensk MKB AB till den planerade ansökan. Miljökonsekvensbeskrivningen Läs mer SAMRÅD MED MÖLNDALS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-20 Tid: kl. 09.00-ca 12.00 Plats: Stadshuset, Mölndals stad SAMRÅD MED MÖLNDALS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN Läs mer Föreningen: Boende mot buller i norra Sollentuna
Årsmöte 29 mars 2004 Vi är en förening som arbetar för att förbättra boendemiljön i norra Sollentuna med avseende på bullerstörningar från flyg, tåg och biltrafik Föreningen har två huvudmål gällande flygbullret: Läs mer Flygplats Upprättad av Referens 1 BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN, SAMRÅDSKRETS
2013-01-31 01.00 D 2012-008152 1(23) SAMRÅDSREDOGÖRELSE Redogörelse för genomförda samråd enligt 6 kap. miljöbalken angående ansökan om nytt miljötillstånd för verksamheten vid Göteborg Landvetter Airport Läs mer Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka
Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka Beräkning av buller från väg och flygtrafik Uppdragsnummer: 150510 Beställare: Sixten Jaskari Rapport: R150510-1 Datum: 2015-09-15 Antal sidor: 6 Handläggare: Rickard Hellqvist Granskare: Läs mer Avfall i anläggningsarbeten
Avfall i anläggningsarbeten Beskrivning av vår vägledning och handbok Filip Norlén Sektionen för avfall och kemikalier Örebro 21 november 2013 2013-09-24 Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Läs mer Lång tillståndsprocess för miljöfarlig verksamhet
Lång tillståndsprocess för miljöfarlig verksamhet För fyra år sedan samlades femton miljölagar ihop till en miljöbalk. Den styr nu hur miljöfarlig verksamhet får bedrivas och hur man söker tillstånd för Läs mer Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025
1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKET Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-04-11 Ärendenr NV-02981-13 Regionförbundet Sörmland Via mail: info@region.sormland.se Läs mer SAMRÅD MED ALINGSÅS KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-19 Tid: kl. 14.00-16.00 Plats: Rådhuset i Alingsås SAMRÅD MED ALINGSÅS KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN Läs mer Ansökan om tillstånd enligt 9 kap. miljöbalken för flygplatsverksamhet vid Arlanda Airport (mål nr. M 2284-11)
1(13) YTTRANDE 2013-03-15 Ärende nr. NV-05455-11 Nacka tingsrätt Mark- och miljödomstolen Box 1104 131 26 Nacka Strand Ansökan om tillstånd enligt 9 kap. miljöbalken för flygplatsverksamhet vid Arlanda Läs mer BERÄKNING AV INFLUENSOMRÅDE MED HÄNSYN TILL FLYGBULLER
Bilaga 2 till Trafikverkets rapport Riksintresseprecisering Visby flygplats Dokumentnummer D 2013-003207 BERÄKNING AV INFLUENSOMRÅDE MED HÄNSYN TILL FLYGBULLER Visby flygplats RAPPORT 2013-05-20 01.00 Läs mer Yttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda Airport,
Datum 2016-11-15 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE Miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Johan Stock Kommunstyrelsen Yttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda Läs mer SAMRÅD MED LUNDS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN
SAMRÅD MED LUNDS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Konferensrum Airbus, Malmö Airport Datum: 2009-06-08 Närvarande: Från Lunds kommun Björn Berséus, miljöchef Läs mer Vänersborgs tingsrätt Miljödomstolen Fax 08-698 14 80 Box 1070 Kyriakos.zachariadis@naturvardsverket.se. 462 28 Vänersborg. Naturvårdsverket SÖKANDE:
Yttrande 2005-03-09 Dnr 542-2132-01 Rv Kyriakos Zachariadis Enhet för markanvändning och vattenverksamhet Tel 08-698 16 83 Vänersborgs tingsrätt Miljödomstolen Fax 08-698 14 80 Box 1070 Kyriakos.zachariadis@naturvardsverket.se Läs mer Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i miljöbalken; SFS 2010:882 Utkom från trycket den 13 juli 2010 utfärdad den 1 juli 2010. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs i fråga om miljöbalken dels att Läs mer Samråd enligt 6 kap. miljöbalken inför tillståndsprövningen av den planerade utbyggnaden av Klintehamns hamn
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2011-05-10 Dnr NV-04703-11 Region Gotland Hamnavdelningen 621 81 VISBY Samråd enligt 6 kap. miljöbalken inför tillståndsprövningen av den planerade Läs mer Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier
Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier Kommunerna och miljön 16-17 april 2015 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL, kerstin.blom.bokliden@skl.se, tel: 08-452 78 60 Regelhierarki Läs mer Redovisning flygbuller
Redovisning flygbuller Del 3 Del 4 Bullerexponering och hälsokonsekvenser Bullerreducerande åtgärder 1 Allmänt om hälsoeffekter MKB med bilagor utgår från aktuella miljömedicinska studier. Upplevd störning Läs mer Skolbarn drabbas av dubbelt flygbuller Pressmeddelande från Föreningen Rosersberg Villastad
Skolbarn drabbas av dubbelt flygbuller Pressmeddelande från Föreningen Rosersberg Villastad Drygt 220 skolbarn och 100 förskolebarn riskerar att få fördubblat antal flygplan över sig. Eleverna på Råbergsskolan Läs mer Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för Skåne perioden 2014-2025
1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-05-20 Ärendenr NV-03889-13 Region Skåne Att: Kristoffer Levin Via mail: kristoffer.levin@skane.se Läs mer Synpunkter på Trafikverkets arbete med åtgärdsvalsstudier
1 (6) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se 2013-02-28 Dnr NV-12817-11 Trafikverket Synpunkter på Trafikverkets arbete med åtgärdsvalsstudier Läs mer Varje kilo räknas. LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg. Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013
Varje kilo räknas LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013 Flyget och miljön Grundskollärare LFV sedan 1997 Flygledare Arlanda och Landvetter Ansvarig för miljöfrågor Läs mer Swedavia AB Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Koncern Juridik
PROTOKOLL 2012-02-10 00.01 D 2012-001375 1(8) UPPFÖLJANDE SAMRÅD MED KOMMUNER OCH LÄNSSTYRELSEN I VÄSTRA GÖTALANDS LÄN Närvarande representanter för Swedavia AB: Gabriella Ludvigsson, projektledare, Sweco Läs mer YTTRANDE 2013-09-26 Ärendenr: NV-06297-13. Mark- och miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2013-09-26 Ärendenr: NV-06297-13 Mark- och miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm Yttrande i mål M 6274-13 angående föreläggande att ansöka om Läs mer Ett fall där Miljöprövningsdelegationen (MPD) beslutat att ompröva ljudvillkoret trots mätningar som visar att 40 dba klaras med marginal
Ett fall där Miljöprövningsdelegationen (MPD) beslutat att ompröva ljudvillkoret trots mätningar som visar att 40 dba klaras med marginal Göran Fagerström, handläggare 010-224 13 55, 076-800 23 17, goran.fagerstrom@lansstyrelsen.se Läs mer Anmälan om ändring av tillståndspliktig verksamhet, Bromma flygplats
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (8) 2013-11-20 Handläggare Jörgen Bengtsson Telefon: 08-508 28 934 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-12-18 p 15 Anmälan om ändring av tillståndspliktig Läs mer INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 YRKANDEN OCH ÅTAGANDEN... 4 2 FÖRSLAG TILL VILLKOR...
INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 YRKANDEN OCH ÅTAGANDEN... 4 2 FÖRSLAG TILL VILLKOR... 5 2.1 Allmänt villkor... 5 2.2 Bananvändning och flygvägar... 6 2.3 Buller... 12 2.4 Utsläpp till luft... 15 2.5 Utsläpp till Läs mer SAMRÅD MED KUNGSBACKA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-26 Tid: kl. 09.00-11.30 Plats: Stadshuset, Kungsbacka SAMRÅD MED KUNGSBACKA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN Läs mer VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 1 (5)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 1 (5) Plats och tid Bällstarummet, Kommunalhuset, Vallentuna, Kl 18.00 18.10 Beslutande Ersättare Övriga närvarande Örjan Lid (M), ordförande, AnnCharlotte Höglund Läs mer Trafikfall Flygrörelser Milj. passagerare År. Sökt trafikvolym ca 350 000 ca 36 2038. Tillståndsgiven trafikvolym 372 100 ca 34 2004
Maria Sandström 1 Beaktade trafikfall Trafikfall Flygrörelser Milj. passagerare År Sökt trafikvolym ca 350 000 ca 36 2038 Tillståndsgiven trafikvolym 372 100 ca 34 2004 Nuvarande trafikvolym ca 220 000 Läs mer Samråd Vallentuna kommun, 26 april 2010. Nytt miljötillstånd för Arlanda
Samråd Vallentuna kommun, 26 april 2010 Nytt miljötillstånd för Arlanda Bakgrund Ansökan lämnas in senast 31 december 2010 Tre omgångar samråd Samrådsunderlag - synpunkter på redovisade förslag Trafikvolym Läs mer ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
Mark- och miljödomstolen Vänersborgs tingsrätt Box 1070 462 28 Vänersborg Göteborg den 15 mars 2013 ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT Sökande: Swedavia AB, Läs mer Miljöbalken en samlad, breddad, skärpt miljölagstiftning
Miljöbalken en samlad, breddad, skärpt miljölagstiftning Kerstin Cederlöf Chefsjurist på Naturvårdsverket Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2013-03-21 1 Miljöbalken en samlad, breddad, Läs mer DOM 2014-06-11 Stockholm
1 SVEA HOVRÄTT Rotel 060105 DOM 2014-06-11 Stockholm Mål nr M 5165-14 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Växjö tingsrätts, mark- och miljödomstolen, beslut 2014-05-05 i mål nr M 1850-14, se bilaga KLAGANDE Kristianstads Läs mer VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 14 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 14 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-04-28 58 Överklagande av Mark- och miljödomstolens dom avseende miljötillstånd för Arlanda flygplats, Läs mer 2017 © DocPlayer.se Sekretesspolicy | Användarvillkor | Kontakta oss