Source: https://gabysalido.mx/legislativo/pda/se-exhorta-al-congreso-de-la-cdmx-para-que-a-traves-de-la-comision-de-proteccion-civivl-y-gestion-integral-de-riesgos-de-seguimiento-a-problematica-ciudadana-respecto-de-las-obras-de-la-linea-12-del-m/
Timestamp: 2020-02-26 09:10:56
Document Index: 221449566

Matched Legal Cases: ['artículo 3', 'artículo 14', 'artículo 70', 'Artículo 70', 'Artículo 86', 'Artículo 87', 'artículo 21']

Se exhorta al Congreso de la CDMX para que a través de la Comisión de Protección Civivl y Gestión Integral de Riesgos de seguimiento a problemática ciudadana respecto de las obras de la Línea 12 del Metro y del Tren Interurbano | Gaby Salido
1. Como es del conocimiento público, en fechas recientes, se ha anunciado la ampliación de la línea 12 del metro, misma que de acuerdo con la propia Secretaría de Obras y Servicios, consiste en la construcción de un túnel de 4.6 kilómetros en los que se ubicarán tres estaciones que conectarán Mixcoac con Observatorio; señalando que dicha obra incluirá la cola de maniobras, zona de transición y el depósito de trenes y 13 lumbreras.
Al respecto se ha señalado que se realizan obras inducidas y los respectivos trabajos de mitigación para que el proyecto integre una derrama de beneficios para la comunidad.
2. En el sitio oficial de la Secretaría de Obras y Servicios, se ha hecho público el listado de colonias que se ven involucradas en la obra subterránea.
3. En el sitio web referido, se ha señalado que a fin de tener extremo cuidado en los trabajos de ampliación, dicha obra se realizará en tres fases guiadas por un proyecto ejecutivo que:
“…cumple con altos estándares de calidad y seguridad. En este proyecto se tomaron en cuenta las recomendaciones realizadas en la rehabilitación, por ello, en el trazo de la línea se eliminaron las curvas de radio menor a 350 metros, donde se presentó mayor desgaste ondulatorio…”
A decir de la propia Secretaría, las fases incluyen las siguientes labores:
4. Al respecto, se ha hecho del conocimiento público en el mismo sitio web multicitado, documentos de los que se desprenden:
Contrato de Supervisión de Obra Civil (Primera etapa).
Contrato de Proyecto Ejecutivo (Primera etapa).
Contrato de Obra Electromecánica.
Contrato de Supervisión de Obra Electromecánica.
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil 1.
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil 2.
5. De manera simultánea, es sabido que la Secretaría de Obras construye el tramo III del Tren Interurbano México – Toluca.
Este tramo en territorio de la Ciudad de México es de 17 kilómetros y se consiste en una obra civil del viaducto elevado, la estación Santa Fe y la terminal Observatorio.
A decir de las autoridades y debido a la magnitud e importancia del proyecto, se tienen consideradas medidas de mitigación ambiental como la reforestación con especies vegetales nativas en las orillas del derecho de vía correspondiente a la Ciudad de México, diversas actividades de restauración ambiental en las barrancas de Tacubaya y Pachuquilla, y al mismo tiempo el rescate y reubicación de flora y fauna en zonas de obra.
“Además, se implementarán acciones de conservación y restauración de suelo, estabilización de taludes, y se elabora un plan de manejo en áreas de valor ambiental y reordenamiento urbano en la zona de Observatorio.”
6. Desde el pasado 12 de julio, el Servicio Sismológico Nacional (SSN) ha informado el registro de microsismos registrados en el poniente de la Ciudad de México de magnitudes entre 2.1 y 3.0.
Ante tales acontecimientos naturales, y vistas las obras y construcciones que se realizan en la ciudad de México, la incertidumbre y preocupación de las vecinas y vecinos de diversas colonias, se incrementa al no saber de forma certera si el registro de los microsismos se debe a las obras citadas en los antecedentes 1, 2 y 5, o son derivados de movimientos en placas tectónicas de forma geológica y natural.
Diversos diarios han dado cuenta del numero de movimientos sismológicos registrados, asimismo, se ha hecho notar la incertidumbre de los habitantes de la ciudad al percibir dichos movimientos sin escuchar la alerta sísmica.
De esta manera, de acuerdo a los comunicados emitidos por el SSN, se ha registrado hasta el pasado 16 de julio, el siguiente listado de movimientos sísmicos:
Ante la incertidumbre de las vecinas y vecinos de las alcaldías Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo, se llevaron a cabo reuniones la semana pasada, en las que, con fecha 19 de julio, estando presentes diversas autoridades como la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos, el titular de de la Secretaría de Obras, y de la Alcaldía Miguel Hidalgo, se formalizó una minuta celebrando 15 acuerdos, dentro de los que destacan:
Suspensión de los trabajos de excavación de los túneles de la línea 12 del metro.
Revisión de obras como la del Tren interurbano.
Formar una comisión de vecinos.
Emitir dictámenes de las obras y de las viviendas afectadas, entre otros.
Derivado de los acuerdos a que se refiere la citada minuta, es preciso que la Secretaría de Obras y Servicios, así como la de Gestión Integral de Riesgos, ambas de la Ciudad, brinden puntual acompañamiento y asesoría a todas las vecinas y vecinos, en los procesos, a fin de otorgar certidumbre respecto de las obras de la ampliación de la línea 12 y del Tren Interurbano; y en su oportunidad, en caso de ser procedentes, se hagan validas las pólizas de seguro contratadas al tenor de las construcciones referidas.
Asimismo, y con el ánimo de dar acompañamiento a nuestros representados, es preciso que desde el ámbito legislativo, el congreso a través de una comisión especial atienda puntualmente las inquietudes de las vecinas y vecinos, apoyándolos en canalizar sus peticiones ante las autoridades correspondientes.
Cabe señalar que la conformación de dicha comisión especial, en caso de ser procedente, no debe generar ningún movimiento que vulnere lo previamente establecido en materia presupuestal.
SEGUNDO. Que la Constitución Política de la Ciudad de México señala en el artículo 3, numeral 2, inciso a) que la Ciudad tiene como principio el respeto a los derechos humanos:
En virtud de lo anterior, y de conformidad con los instrumentos jurídicos internacionales que ha suscrito México, la Certeza Jurídica es un derecho humano, mismo que debe ser reconocido y salvaguardado por el Estado Mexicano a través de sus órdenes de gobierno.
QUINTO. Que de forma concomitante con lo establecido en el considerando anterior y de conformidad con lo establecido por el artículo 14 apartado A de la Constitución Política de la Ciudad de México, toda persona tiene derecho a vivir en un entorno seguro, así como a la protección civil:
SEXTO. Que atendiendo la preocupación de las y los vecinos de las colonias aledañas a los lugares donde se están realizando los trabajos de ampliación de la línea 12 del metro, es preciso conocer la forma en la que dichas obras se han realizado, los mecanismos empleados y las previsiones en materia de protección civil y demás medidas; a fin de determinar si dichas obras han sido las causantes de los microsismos acaecidos en las ciudad.
SÉPTIMO. Que la creación de una comisión especial que al interior de esta soberanía abona en dar atención a las preocupaciones de las vecinas y vecinos de diversas zonas que atribuyen a diversas obras realizadas en la capital de manera simultánea, la eventual aparición de movimientos sísmicos, mismos que pueden llegar a originar daños en sus viviendas y en su patrimonio.
Asimismo, la creación y conformación de dicha comisión especial, además de apegarse a lo establecido por el andamiaje jurídico interno que rige el actuar de este congreso y conformarse de acuerdo a la pluralidad, es preciso señalar que no debe alterar lo que en materia presupuestal se tiene contemplado para el presente ejercicio fiscal; puesto que su labor de seguimiento y acompañamiento deberá adoptarse de acuerdo a los criterios de austeridad adoptados por este Congreso.
OCTAVO. Que la Ley Orgánica del Congreso contempla en el artículo 70, la existencia y creación de comisiones especiales:
“Artículo 70. Los tipos de Comisiones serán:
I. Análisis y Dictamen;
II. De Cortesía;
IV. Especial, y
V. Jurisdiccional.”
NOVENO. Que la citada Ley Orgánica de este Congreso señala en los artículos 86 y 87 que:
“Artículo 86. Tendrán el carácter de Especiales las Comisiones que se integren para tratar asuntos que no sean competencia de las ordinarias, de investigación o de la Comisión Jurisdiccional. Para el buen desempeño de sus funciones, se regulará conforme a lo establecido en el reglamento.
Artículo 87. El Pleno a propuesta de acuerdo de la Junta podrá aprobar la constitución de Comisiones Especiales cuando se estimen necesarias para hacerse cargo de un asunto específico cuando la naturaleza o importancia del tema lo requiera.
El acuerdo mediante el que se crea una Comisión Especial debe delimitar su objeto, el número de las y los integrantes que las conformarán, duración y competencia para efectuar las tareas que se les hayan encomendado, sin que pueda trascender la Legislatura en que es creada.”
DÉCIMO. Que la, en el primer y segundo párrafo del artículo 21 dispone que:
PRIMERO. SE EXHORTA RESPETUOSAMENTE A LAS Y LOS TITULARES DE LA SECRETARÍA DE OBRAS Y SERVICIOS, Y DE GESTIÓN INTEGRAL DE RIESGOS, AMBAS DE LA CIUDAD, A QUE DE MANERA INMEDIATA BRINDEN PUNTUAL ACOMPAÑAMIENTO Y ASESORÍA A LAS VECINAS Y VECINOS DE LAS ALCALDÍAS DE ÁLVARO OBREGÓN Y MIGUEL HIDALGO, A FIN DE OTORGAR CERTIDUMBRE RESPECTO DE LAS OBRAS DE LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 12 Y DEL TREN INTERURBANO; Y EN SU OPORTUNIDAD, EN CASO DE SER PROCEDENTES, SE HAGAN VALIDAS LAS PÓLIZAS DE SEGURO CONTRATADAS AL TENOR DE LAS CONSTRUCCIONES REFERIDAS; LO ANTERIOR, EN SEGUIMIENTO A LA MINUTA DE FECHA 19 DE JUNIO DE 2019.
SEGUNDO. LA JUNTA DE COORDINACIÓN POLÍTICA, PARA QUE DE CONFORMIDAD CON LA NORMATIVIDAD APLICABLE Y ANTE LOS ACONTECIMIENTOS RECIENTEMENTE REGISTRADOS, ACUERDE LA CREACIÓN DE UNA COMISIÓN ESPECIAL QUE DÉ SEGUMIENTO A LAS PROBLEMATICAS PLANTEADAS POR LOS CIUDADANOS RESPECTO DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 12 DEL METRO Y DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA; Y QUE DICHO ACUERDO SEA SOMETIDO AL PLENO DE ESTE CONGRESO DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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