Source: http://docplayer.fi/1711929-Espoon-uusi-joukkoliikennelaki-tuli-voimaan-abergin-linja-osaa-sopeutua-ja-m.html
Timestamp: 2017-02-24 22:42:06+00:00
Document Index: 103891

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Espoon. Uusi joukkoliikennelaki tuli voimaan. Åbergin Linja osaa sopeutua ja m - PDF
Espoon. Uusi joukkoliikennelaki tuli voimaan. Åbergin Linja osaa sopeutua ja m
Download "Espoon. Uusi joukkoliikennelaki tuli voimaan. Åbergin Linja osaa sopeutua ja m"
1 Teksti Uusi joukkoliikennelaki (JLL) tuli voimaan samanaikaisesti EU:n palvelusopimusasetuksen (PSA) kanssa. PSA koskee kaikkia EU jäsenmaita ja menee asetuksena kansallisen lainsäädännön edelle. Palvelusopimusasetus ja joukkoliikennelaki muodostavat kokonaisuuden. Miksi uusi laki? Saara Remes Uusi joukkoliikennelaki tuli voimaan Perustuslaki edellytti nykyisen henkilöliikennelain uudistamista. Myös suomalainen linjaliikennelupamalli piti saada vastaamaan palvelusopimusasetusta. Palvelusopimusasetuksessa määrätään, miten julkinen valta voi palvelujen määrän ja laadun turvaamiseksi puuttua joukkoliikenteen markkinoihin. Silloin, kun toimivaltaiset viranomaiset haluavat varmistaa sellaisten yleishyödyllisten palvelujen tarjoamisen, jotka ovat mm. monilukuisempia, luotettavampia, korkealaatuisempia tai edullisempia kuin pelkästään markkinoiden ehdoilla tarjottavat palvelut. Näin todetaan PSA:n 1. artiklassa. Mikä muuttuu? Liikenneluvat alkaen lähes kaikki voimassaolevat linjaliikenneluvat muuttuivat toimivaltaisen viranomaisen ja bussiyrityksen kesken solmituiksi siirtymäajan liikennöintisopimuksiksi. Ne ovat voimassa linjaliikennelupien päättymiseen asti, vähintään saakka ja enintään asti. Liikennöintisopimusten tavoitteena on, että linjaliikennelupien sisältämät oikeudet ja velvollisuudet jatkuvat siirtymäkauden ajan. Liikennöintisopimuksiin linjaliikenneluvilta siirrettyjä liikenteitä voidaan muuttaa ja kehittää myös siirtymäkauden aikana. Toimivaltaisia viranomaisia linja-autoliikenteessä ovat lääninhallitukset ( alkaen elinkeino-, luonnonvara- ja ympäristökeskukset eli ELYt) ja 26 kunnallista viranomaista. Teksti ja kuvat Pekka Paloranta Kaupunki-, seutu-ja työmatkaliput Nykyiset kaupunki-, seutu- ja työmatkaliput ovat voimassa jatkossakin asiakkaille. Parhaillaan valmistellaan uutta lippukorvausmallia, jonka muodosta ja korvaustasosta yrityksille jatketaan liikenneministeriön vetämänä neuvotteluja. Taksa-asetus Liikenne- ja viestintäministeriön koulumatkoja koskeva taksanvahvistus lakkasi uuden lain voimaantultua. Matkahuolto myy jatkossakin peruskoululaisten koulumatkoille kelpaavia 44 matkan vuosilippuja, samoin 44 matkan koulumatkatuki- ja opiskelijaseutulippuja. Linja-autoliiton hallitus päättää kaikkien Oy Matkahuolto Ab:n myymien valtakunnallisten lipputuotteiden kelpoisuusehdoista ja hinnoista. Matkahuollon myymien lipputuotteiden hintamuutokset tulevat perustumaan jatkossakin pääosin Tilastokeskuksen seuraamaan bussiliikenteen kustannusindeksiin. Palvelutasomääritykset ja liikenteen hoitotavat Toimivaltaiset viranomaiset määrittävät toimivalta-alueensa joukkoliikenteen palvelutason yhdessä kuntien, maakuntien liittojen ja yritysten kanssa. Palvelutasomääritykset on tehtävä vuoden 2011 tai 2013 loppuun mennessä riippuen siitä onko palvelutasomäärityksiä tällä hetkellä olemassa. Liikennöintisopimusten päättyessä siirtymäkauden jälkeen toimivaltainen viranomainen tekee valintoja siitä, millaisia joukkoliikenteen järjestämistapoja alueella valitaan. Palvelutason määrittely ohjaa bussiyrityksiä. Joukkoliikenteen järjestämitapaa valittaessa on useita erilaisia ratkaisumalleja: ääripäissä ovat puhtaasti lipputuloilla toimiva yritysvetoinen liikenne ja viranomaisvetoinen tilaaja-tuottajamalli. Lipputuloilla toimiva, ns markkinaehtoinen liikenne ja sitä täydentävät liikenteen ostot ovat jatkossakin mahdollisia. Reittiliikenneluvat Toimivaltainen viranomainen myöntää hakemuksesta reittiliikenneluvan hakijalle, jolla on joukkoliikennelupa ja joka sitoutuu harjoittamaan liikennettä kahden vuodenajaksi. Toimivaltainen viranomainen voi hylätä hakemuksen osittain tai kokonaan, jos hyväksyminen vakavasti vaarantaisi luotettavien liikennepalveluiden saatavuuden tai reitin tarjonta ylittäisi selvästi joukkoliikenteen palvelutason määrittelyt. Åbergin Linja osaa sopeutua ja m Espoon Pääkaupunkiseudun myönteinen kummajainen on perheyritys Åbergin Linja Oy, jota ei lannistanut yli puoli vuosisataa hoidetun oman linjan menetys ja pudotus vain tilausajojen varaan. Yritys on osoittanut poikkeuksellista kykyä sopeutua ja muuntua markkinoilla, joilla mikään ei enää ole varmaa. 22 BUSSI 6/20092 Perheyrityksen toimintaa pyörittävät yhdessä toimitusjohtaja Åke Fagerholm (oik.), liikenteestä vastaava johtaja Nina Fagerholm- Strömberg sekä liikennesuunnittelija Sampo Selin. uuttua erikoinen Erikoiseksi Åbergin tekee yrityksen koko ja toiminta, joka muodostuu sekä YTV-alueen sopimusliikenteestä että tilausajoista. Pelikentällä ei tällä hetkellä ole muita vastaavankokoisia yrityksiä, joilla olisi omia YTV-sopimuksia. Parikymmentä vuotta sitten tilanne oli toinen: Åbergin kaltaisia pieniä bussifirmoja liikennöi pääkaupunkiseudulla kymmenkunta. Erikoista Åbergissa on myös se, että yhtiön tulos on pysynyt lähes joka vuosi niukasti plussan puolella, kun isot YTV-yritykset ovat painineet tappioiden kanssa. Åbergin Linjan pärjääminen perustuu omaan strategiaan: - Tehokkuuden ja tuloksen taustalla on linja- ja tilausliikenteiden tehokas yhteensovittaminen. Ilman jompaa kumpaa toiminnan taloudellisuus olisi huomattavan paljon vaikeampi toteuttaa. Nyt haastavaa on vain ajojen yhteensovittaminen, joka on minun ongelmani, sanoo liikennesuunnittelija Sampo Selin. Häviöitä ja voittoja Kun pääkaupunkiseudun bussiliikennettä alettiin 1990-luvun puolivälissä kilpailuttaa, Åbergin Linja hoiti vuosikymmenien aikana vakiintunutta liikennettään Helsingin ja Espoon välillä sekä myös Espoon sisäisiä linjoja. Takana oli vajaat kymmenen vuotta kestänyt aika YTV:n sopimusliikennöitsijänä. Vuonna 1986 alkanut, kaupunkien kustannettavaksi siirtynyt sopimusliikenne merkitsi monelle yritykselle merkittävää taloudellista piristysruisketta. Ensimmäisten sopimusten aika oli hyvää myös Åbergin Linjalle, joka investoi uuteen kalustoon ja rakensi modernit omat hallitilat erinomaiselle paikalle Länsiväylän varteen Suomenojalle. Matkustajille oli tullut tutuksi, että Åbergin tutut sinikeltapunaiset autot ajoivat linjoilla 154 ja 156 sekä Espoon sisäisiä liikenteitä etenkin perinteistä ensimmäistä linjaa 85 Nuuksion Koivulaan. Ensin lähti linja 154 vuonna Linja3 Yrityksen perustaja Nils Åberg rahastajalaukkuineen 1950-luvun puolivälissä. Taustalla Kutterin korittama nokkamallinen Volvo B-24, joka oli ostettu käytettynä Sirolan liikenteeltä. Muiden olympiakiireet avasivat Nisselle uran Maanviljelijän poika Nils eli Nisse Åberg ( ) uurasti nuorena poikana huoltamoilla ja hankki linjurikortin vuonna Taksiluvan Helsinkiin Nisse sai Olympiavuosi 1952 merkitsi käännettä ja uutta alkua taksiautoilijalle. Helsinki-Oulunkylä linjaa ajaneiden Lasse Nurmen ja Albert Suomisen autot olivat niin ahkerasti olympialaisten takia tilausajoissa, että linjalle tarvittiin apua. Niinpä Nisse osti ensimmäisen käytetyn Volvoonnikkansa Helsinki-Maaseutu-Liikenteeltä (HML), kunnosti sen sekä alkoi ajaa Helsingin ja Oulunkylän väliä. Myöhemmin syksyllä hän ajoi muun muassa Laaksolahden ja Siikajärven linjoja. Ensimmäisen oman linjansa Nisse sai, kun HML:n johtaja Viktor Lammi tarjosi Oulunkylän-linjasta haaveilleelle miehelle Koivulan-linjaa. Vuoden ensimmäisenä päivänä 1953 alkoi liikenne Helsingistä Espooseen, Nuuksion Koivulaan. Nuuksion-linjaa eli numeroa 85 ja sittemmin 285 Åbergin Linja hoiti yli puoli vuosisataa, kunnes hävisi linjan kilpailutuksessa. Vuonna 1954 Nisse osti yhdessä liikennöitsijä Oiva Laurilan kanssa Tuomarilan-linjan Arne Sacklenin omistamalta Matkustajain Auto Oy:ltä. Tätä linjaa 154 Åbergin Linja liikennöi yhdessä Laurilan Linjan kanssa aina seutuliikenteen kilpailuttamiseen saakka. Pääkaupunkilinjat Oy:n ostettua Laurilan alkoi Helsingin Bussiliikenteen kanssa yhteistyö, joka jatkuu tänäkin päivänä. menetettiin seuraavassa kisassa. - Kyllä silloin tuntui, että loppuukohan nämä hommat kokonaan. Oli tullut hankittua pari uutta autoakin, muistelee toimitusjohtaja Åke Fagerholm. Vuosikymmeniä Åbergin Linja oli toiminut tiivissä yhteistyössä toisen pienen yrityksen, Laurilan Linja Oy:n kanssa. Laurilan Linjan osti vuonna 1990 Helsingin kaupungin omistama yhtiö Suomen Turistiauto Oy (STA), joka eli kilpailutusten myötä voimakasta laajentumisen aikaa. Kumppanuus Åbergin Linjan kanssa kuitenkin säilyi. Niinpä STA ja Åberg tekivät vuonna 1999 yhteistarjouksen, jonka seurauksena Åbergilla säilyivät Espoon sisäiset linjat 19 ja 85. Uutena saatiin lisäksi linjat 87 ja 88. Åbergin Linjan oman linjaliikenteen 50- vuotisjuhlavuonna 2003 tuli sitten varsin ikävä synttärilahja. Yritys menetti kilpailussa kaikki linjansa Concordia Busin voitettua liki kaiken tarjolla olleen. Ensimmäistä kertaa historiansa aikana Åbergin Linjasta tuli pelkästään tilausliikennettä harjoittava yritys. Yhdessä isompien kanssa Pitkäksi kaupunkibussien toimettomuus ei silti muodostunut: - Autot seisoivat ilman ajoa yhden sunnuntaipäivän ennen alihankinnan alkua, Sampo kertoo. Vuonna 2004 alkoi yritys ajaa alihankintana linjojen 213 ja 315 vuoroja toiselle espoolaiselle perheyhtiölle, Westendin Linja Oy:lle. Tehirannan perheyrityksen kanssa kimpassa voitettiin myös seutulinja 105, joka liikennöi Kampin ja Espoon Mankkaan väliä. Syksyllä 2005 alkanut liikenne on menossa uuteen kilpailutukseen ensi vuonna. Yhteistyö suurten kollegafirmojen kanssa on ollut muutenkin hedelmällistä ja sujuvaa. Edelleen Åbergin bussit ovat tuttu näky niin Helsingin Bussiliikenteen (HelB) kuin Veolia Transportinkin alihankintaa ajamassa. HelBille ajetaan poikittaista seutulinjaa 503 Merihaka- Matinkylä sekä Veolialle Espoon sisäistä linjaa 11 Tapiolan ja Friisilänaukion välillä. - Teemme erittäin hyvää ja joustavaa yhteistyötä kyseisten yritysten kanssa, Åke sanoo. Autoja ja kuljettajia lainataan toiselle tarpeen tullen, ja systeemi toimii molempiin suuntiin. Aivan Åbergin tallien tuntumassa samoin Hyljekujalla sijaitsee Veolian Espoonvarikko, josta saadaan auto kuljettajineen linjaa hoitamaan. - Tilausajosesonkiin vuokraamme Veolialta kuljettajia, ja talven sairauslomapiikeissä lainaamme vastaavasti heille, Sampo kertoo. Alihankintaa Åberg on tehnyt myös palvelulinjoilla sekä koulukuljetuksissa. Nykyisin Åberg ajaa koululaisliikennettä yhdellä isolla bussilla läntisellä Uudellamaalla linjalla Siuntio-Inkoo-Karjaa. Kyseistä linjaa hoidetaan Kajon Oy:lle alihankintana. Varikkoyhteistyössä Åberg on uranuurtajia pääkaupunkiseudulla. Aluksi Hyljekujan varikolla asui Laurilan Linjan busseja ja yrityskaupan jälkeen tontille tulivat STA:n autot. Nykyisin melkoisen palan ulkoalueesta sekä osan hallitiloista täyttävät HelBin bussit. Voimaa henkilöstöstä Pääkaupunkiseudulla säännöllisesti tehtävät asiakastyytyväisyyttä mittaavat tutkimukset ovat olleet Åbergin Linjalle mieluista luettavaa. Yritys on saanut matkustajilta aina kärkipään arvosanoja toiminnastaan. Liikenteestä vastaava johtaja Nina Fagerholm-Strömberg ja Sampo kehuvat yrityksen henkilöstöä, joka on tunnollista ja työhönsä sitoutunutta. Asiakaspalvelun pitää olla hyvin hallussa: - Meillä kaikki ajavat periaatteessa sekä linjaa että tilausajoja, Nina kertoo. Åbergilla työskentelee myös kaksi huolloista sekä korjauksista vastaavaa asentajaa, ja hekin osallistuvat tarvittaessa ajamiseen. Osa hyvää asiakaspalvelua on siisti kalusto, josta niin ikään on tullut hienosti kiitosta asiakastyytyväisyyttä mitanneissa YTV:n tutkimuksissa. - Kalusto pysyy paremmassa kunnossa, kun kuljettajat eivät kohella, Åke toteaa. Perheyrityksen leppoisa henki ja maine hyvänä työpaikkana on laajalti tiedossa. - Meillä on töissä useita vuosikausia palveluksessa olleita. Työvoimapulasta emme ole koskaan kärsineet, Åke sanoo. Pienessä talossa henkilöstö on tottunut monipuoliseen työnkuvaan: - Esimerkiksi tilausajojen jälkeen kuljettaja siivoaa ja pesee auton itse, Sampo kertoo. Tuntematon taantuma Jo 1950-luvulta lähtien Åbergin Linja oli tunnettu myös tilausajoistaan. Pikkukeikkaa ja pitempääkin ajettiin pitkään samoilla busseilla kuin linjojakin. Parikymmentä vuotta sitten yrityksellä oli yksi varsinainen, korkealuokkaisesti varusteltu 24 BUSSI 6/20094 tilausbussi, jota ei linjoille yleensä laitettu. Sopimusliikenteiden ja kilpailutuksen myötä on muuttunut myös kalustopolitiikka. Kumpaakin liikennetyyppiä varten on nyt oma kalustonsa. Käytännössä Åbergin tilausajokaluston määrä on kasvanut viime vuosina. - Busseja on nyt 13, mikä on yrityksen historian suurin kalustomäärä, Åke mainitsee. Kehitystä kuvaa myös suhdeluku: turistibusseja on jo enemmistö eli seitsemän. Viimeisimmät satsaukset on tehty repertuaarin ääripäihin, sillä 60-paikkaisen Volvo 9700-luxusbussin jälkeen kalustoa täydennettiin 9- paikkaisella edustusluokan Volkkarilla. Taloustaantuman on kerrottu purreen kipeästi monen tilausajoyrityksen myyntiä ja myös pääkaupunkiseudun monipuolisen runsailla markkinoilla. - Meillä ei lama ole tuntunut millään tavoin. Tilausajot ovat ennemminkin lisääntyneet, Nina iloitsee. - Olemme vanha yritys, ja meillä on paljon asiakkaita, joille hinta ei ole tärkein asia, Åke tuumii. Åbergilla on runsaasti kanta-asiakkaita, yhdistyksiä ja yrityksiä. Joukossa on myös jättiluokan tekijöitä esimerkiksi Neste Oil ja Espoon kaupunki, jonka tilausajot saatiin äskettäisessä kilpailutuksessa. Kisaa ajoista Åberg joutuu toki käymään päivittäin, ja hinnanhaistelijoita riittää. - Ihan älytöntä se välillä on. Pientä siirtoa varten saatetaan pyytää tarjous 15:stä eri paikasta, Sampo ihmettelee. Urheiluseurat ja faniporukat olivat hetken aikaa vähäisesti edustettuina asiakaskunnassa. - Olimme niiden mielestä liian kalliita, mutta kyllä osa on taas tullut takaisin, sanoo Sampo. Keikkamaailman lyhytjänteisyys haastaa samalla Åbergin-tyyppisen yrityksen työvuorosuunnittelun. - Ajoja ja muutoksia tulee kahden päivän varoitusajalla, kun työvuorolistat pitäisi olla kahdeksi viikoksi eteenpäin tiedossa, Sampo muistuttaa. Rekisteröitynyt matkanjärjestäjä Åbergin Linja on ollut jo vuodesta 1995, jolloin alettiin varautua mahdollisiin suuriin muutoksiin. Kohteina ovat olleet kotimaan konnut, Pohjoismaat ja Baltia. - Nyt talvisaikaan myymme lähinnä laivalippuja Tukholmaan sekä Tallinnaan. Kesäisin ohjelmassa on sitten omaa tuotantoa. Esimer- Åbergin Linjan oman matkatoimiston ohjelmistoon kuuluvat esimerkiksi kesäiset kartanokierrokset Espoon alueella. (Kuva: Sampo Selin). Asentaja-kuljettaja Sami Miettinen huoltaa Webastoa. 255 kiksi kartanokierrokset ovat olleet suosittuja, Nina kertoo. Jatkuvuus turvattu Nils Nisse Åberg oli alkanut palvella espoolaisia matkustavaisia vuonna Åke Fagerholm oli tutustunut yrityksen toimintaan jo 1950-luvulla perhetuttavuuden kautta. ja meni meni myöhemmin naimisiin Åbergin Anja-tyttären kanssa. Yrityksen perustaja Nils Nisse Åberg menehtyi vuonna Tämän jälkeen yrityksen omisti yksin hänen leskensä Hilkka Åberg. Hilkka Åberg oli pitkään näkyvä hahmo yrityksen toiminnassa. Hän hoiti alusta asti toimistotöitä ja työskenteli Suomenojan toimistolla aina 90-vuotiaaksi asti samaan päivään, kun Nuuksion-linja loppui. Vielä viimeisenäkin elinvuotenaan, 95-vuotiaana, hän teki kotonaan pieniä kirjanpitotöitä. Hilkka Åberg nukkui pois kuluvan vuoden syksyllä. Tätä ennen yrityksen omistuksessa ehdittiin tehdä sukupolvenvaihdos. Nyt osakkaina ovat Anja Fagerholm sekä hänen ja Åke Fagerholmin tyttäret Nina Fagerholm-Strömberg ja Heidi Selin, joka on naimisissa Sampo Selinin kanssa. - Nina ja Sampo ajavat jatkuvasti, mikä antaa meille joustavasti pelivaraa. Tulevaisuus näyttää vielä paremmalta, sillä Ninalla on kaksi ja Sampolla viisi lasta, Åke nauraa. Länsimetroa rakennetaan jo. Espoolaisten pitäisi näillä näkymin päästä metron kyytiin vuonna Väistämättä kiskoliikenne muovaa Helsingin ja Espoon välisen bussiliikenteen uusiksi eli lopettaa sen. Tilalle tulevat kuitenkin tiheät syöttöliikenteet, joten työt eivät lopu bussifirmoilta. Kenties myös Åbergin Linja on jollain tavalla mukana syöttöliikenteissä ja muussa linjaliikenteessä. Epävarmuuden keskellä Åkella on kuitenkin yksi varma visio: - Mutta tilausajoja ei voi metron ajettaviksi siirtää! - Uusin hankinta puhtaaksi, tuumii Sampo Selin 9-paikkaista pikku-volkkaria pestessään. Åbergin Linja ajaa seutulinjaa 105 Espoon Mankkaalta Helsinkiin. Linjaa liikennöidään yhdessä Westendin Linjan kanssa. Åbergin Linja Oy Ensimmäinen bussi 1952 ja oma linja Helsinki Koivula (Nuuksio) Liikevaihto n. 1,8 miljoonaa euroa. Jakauma: linjaliikenne 60 prosenttia, tilausajot 35 pros. ja loput varikko-, korjaamo- ja matkatoimistopalveluista sekä bussien mainostilamyynnistä. Nykyiset linjat: 105 Kamppi-Mankkaa ja 105B Kamppi-Orion (molemmat yhdessä Westendin Linjan kanssa). Alihankkijana linjoilla 503 Merihaka-Matinkylä (HelB) sekä Espoon sisäinen linja 11 Tapiola-Friisilänaukio (Veolia Transport). Henkilöstöä noin 20. Busseja 13, josta 6 kaupunkibusseja (matalia 4) ja 7 turistibusseja. Volvoja 7, Scanioita 4, 1 Mersu ja 1 Volkkari. 26 BUSSI 6/20096 Bussin ovimonttu ja samalla tilausajot - tulivat Jarkolle tutuksi jo nappulana, kun kuljettajana työskennellyt isä otti poikansa mukaan reissuille. Ovimontussa kasvanut Linja-autonkuljettajan poika Jarkko Nuora (34) kulki sen verran ahkerasti isänsä matkassa pienenä, että tartunta alalle oli väistämätön. - Olen ovimontussa kasvanut, nauraa armoitettuna jutunvääntäjänä tunnettu Åbergin Linjan kuljettaja. Isä Reijo Nuora oli kuljettajana P.O.Grönbergillä, Keskuslinjalla ja Sipoon Linjalla. - Alaan tuli perehdyttyä jo varhain. Siitä huolimatta tai juuri siksi ryhdyin itsekin kuljettajaksi, Jarkko tuumii. - Maaliskuussa täytin 21 ja huhtikuussa sain bussikortin. Uransa Jarkko aloitti Keskuslinjalla, jossa vuosia kertyi reilut neljä. Åbergin Linjalla työvuosia on kertynyt yhdeksän. - Isäkin ajaa nykyisin Åbergilla keikkamiehenä, Jarkko hymyilee. Talossa hän on viihtynyt hienosti. - Paras puoli on pienen talon me-henki. Asiat toimivat helposti ja joustoa löytyy. Hommansa kun hoitaa, niin perään ei kysellä ja negatiivinenkin palaute osataan antaa oikealla tavalla, Jarkko kiittää. - Kuljettajan työ on tuttua myös Åkelle, Ninalle ja Sampolle, joten he ovat hyvin selvillä asioista. Jarkko on tyytyväinen työnkuvaansa, johon sisältyy sekä aikataulunmukaista sarjaa että tunnetusti usein ajattomia eli aikaavieviä tilausajoja. Mies vakuuttaa molempien lajien sopivan hänelle oikein mainiosti. - Linjan ajaminen on erittäin selkeä homma. Sopivaa vaihtelua on tuonut Inkoo-Karjaa linja sekä Kirkkonummen koululaislinja, jota hoidamme alihankkijana. Onhan se erilaista ajaa maaseudulla kuin YTV-alueella. Kyydissä kulkee neljän eri Kirkkonummen koulun oppilaita. - Hyvin koululaisten kanssa on pärjännyt. Kyllä omalla toiminnallaan pystyy vaikuttamaan siihen, mitä tapahtuu. Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa, Jarkko muistuttaa. Tilausajoissa puhelias ja ulospäin suuntaunut mies on oikein elementissään. - Tykkään jutella asiakkaiden kanssa retkillä. Ja onhan se mukavaa päästä paikkoihin, joissa ei muuten tulisi käytyä. Charter-kuljettajan elo ei toki aina ole pelkkää iloista glamouria. - Tätäkö olen halunnut? ajatus tulee joskus mieleen, kun aamuviideltä siivoaa bussia jonkun firman pikkujoulukeikan jäljiltä... Hymy on Jarkolla kuitenkin useimmiten herkässä. Hän myöntää, että huonojakin päiviä on. - Niitä mahtuu 20 päivän joukkoon yksi tai kaksi - jos sitäkään ja loput ovat sitten hyviä. - En minä tätä tekisi ellen tykkäisi. Olen sen luontoinen mies, Jarkko vakuuttaa. Linjaa ja keikkaa sekaisin tekevän kuljettajan työrytmi on epäsäännöllinen. Miten kiireinen mies hoitaa työkykyään ja kuntoaan? - Yhden kaverin kanssa on yritetty käydä kävelemässä ja toisen kanssa on yritetty pelata sulkapalloa, huokaa Jarkko. 27 Samankaltaiset tiedostot
Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924 Lisätiedot Bussiliikenne ei ole itsestäänselvyys!
Bussiliikenne ei ole itsestäänselvyys! Arvoisa päättäjä, Yhteiskunnan joukkoliikennepalveluiden tulevaisuus on suurten päätösten alla. EU:n uusi joukkoliikennettä koskeva palvelusopimusasetus (PSA) tuli Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2012
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2012 SISÄLTÖ 1 Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus... 3 2 Kouvolan kaupungin Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2010
Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Miksi uudistus? - EU:n palvelusopimusasetus - Joukkoliikennelaki (2009) Toimijat 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejaosto - joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen Lisätiedot Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma
26.9.2013 Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma Yleistä: Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus on vahvistanut 21.12.2011 toimialueelleen joukkoliikennelain 4 :ssä Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2012
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2012 Jyväskylässä 6.5.2013 1. Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus Lisätiedot LOPPURAPORTTI: 13.10.2009 TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENNESELVITYS
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenneselvitys luonnos 13.10.2009 LOPPURAPORTTI: 13.10.2009 1 TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENNESELVITYS TIIVISTELMÄ...3 0. JOHDANTO...7 1. HENKILÖLIIKENNELAINSÄÄDÄNNÖSSÄ Lisätiedot Uusi joukkoliikennelaki ja kunnat. Sakari Kestinen 10.12.2008 KUPOA2 Tampereen yliopisto
Uusi joukkoliikennelaki ja kunnat Sakari Kestinen 10.12.2008 KUPOA2 Tampereen yliopisto Joukkoliikenteen historiaa Suomessa Perinteisesti ollut työnjako eri tahojen välillä (noin 1980-luvulle asti) Helsingin, Lisätiedot HSL ja itsehallintoalueet
HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta Lisätiedot Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille.
Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä siirtyy kunnille.? Arvoisa kuntapäättäjä Linja-autoliikenteen tulevaisuus ratkaistaan tänä syksynä valittavien valtuustojen Lisätiedot Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki. 7.4.2015, Nousiainen
Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki 7.4.2015, Nousiainen Miksi täällä tänään? Mynämäki-Masku-Nousiainen-Raisio-Turku liikennettä koskevat liikennöintisopimukset (3kpl) ovat Lisätiedot KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue
KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot Bussiliikenne ei ole itsestäänselvyys!
Bussiliikenne ei ole itsestäänselvyys! Bussiliikenne ei ole itsestäänselvyys! Olemme tottuneet siihen, että edullisella, ympäristöystävällisellä ja turvallisella bussilla pääsee aina. Silloinkin, kun Lisätiedot KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue
KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16)
Rautjärven kunta 1 TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Pyydämme tarjoustanne Rautjärven kunnan harjaantumisopetuksen koulukuljetuksesta Lisätiedot KESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA REIJO VAARALA 2013/04/09
KESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA SUUNNITTELUN TAVOITE Keski-Suomen ELY-keskuksella on suunnittelun päättyessä tiedossa, millä järjestämistavalla kunkin alueen liikenteet Lisätiedot SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.
SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:O 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2015
LAPELY/868/2016 LAPIN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikennejärjestelmäyksikkö EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:O 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.
Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.2013 Kysymys 1: Maaseutuliikenne kilpailutetaan kannusteurakkana. Erityisesti Lisätiedot Joukkoliikenteen tila vuonna 2020. Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010
Joukkoliikenteen tila vuonna 2020 Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Joukkoliikenteen tila vuonna 2020? Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Tavoitteita 2020 & Liikenne-ennuste Lisätiedot 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Keski-Suomen ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma Yleistä Keski-Suomen ELY-keskus on vahvistanut 21.12.2011 toimialueellaan joukkoliikennelain 4 :ssä tarkoitetun tavoitteellisen Lisätiedot Hallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus
Hallitus 10 08.12.2015 10 MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/07.71.711/2015 Hallitus Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p. Lisätiedot Käytännön markkina-analyysi ennen kilpailuttamista. Lauri Rinta-Kanto. Paikallisliikenneliitto ry. Vuosikokous 14.3.2013 Helsinki
Käytännön markkina-analyysi ennen kilpailuttamista Lauri Rinta-Kanto Paikallisliikenneliitto ry Vuosikokous 14.3.2013 Helsinki Kuopion, Joensuun ja Pohjois-Savon ELY:n toimivalta-alueiden kilpailutuksen Lisätiedot HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin Lisätiedot Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014
Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014 Niilo Järviluoma ja Antti Kataja 12.3.2015 2 Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014 Vuodesta 2014 alkaen Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2010
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama Lisätiedot Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet
Asia: HE 134/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2017 Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet Minna Lisätiedot Tarjous tehdään tällä asiakirjalla. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa tarjouspyynnössä määritellyt liitteet ja selvitykset.
Liite 2 TARJOUS JA TARJOUSHINTALOMAKE Tarjous tehdään tällä asiakirjalla. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa tarjouspyynnössä määritellyt liitteet ja selvitykset. Viitaten julkaistuun ostoliikenteen hoitamista Lisätiedot Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin
Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin Liikenne- ja viestintävaliokunta 13.10.2016 Esityksen sisältö 1. Hankintaan liittyvät lainsäädännön soveltamisalakysymykset 2. Liikennekaaren mukaiset hankinnan Lisätiedot TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET
TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä 6. Kilpailukohteet 7. Kaluston ja palvelun Lisätiedot Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio
Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti, Lisätiedot Kunnanhallitus nro 13/ SISÄLLYSLUETTELO
nro 13/2015 SISÄLLYSLUETTELO KH 188 KH 189 Kokouksen järjestäytyminen Esisopimuksen hyväksyminen Helsingin seudun liikenne-kuntayhtymän kanssa koskien lähijunaliikenteen järjestämistä välillä -Helsinki Lisätiedot Parikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö kevätlukukaudelle 2016 ja lukuvuodelle 2016-2017 sekä yksi optiovuosi
1 Parikkalan kunta Sivistyslautakunta Parikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö kevätlukukaudelle 2016 ja lukuvuodelle 2016-2017 sekä yksi optiovuosi Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN LINJA-AUTOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMINEN 1.7.2014 ALKAEN
TURUN KAUPUNKISEUDUN LINJA-AUTOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMINEN 1.7.2014 ALKAEN Timo Ahokanto 1 SISÄLLYS JOHDANTO... 2 1 TYÖN TAVOITE... 2 2 TAUSTATIETOA... 2 2.1 Joukkoliikenteen lainsäädännön uudistuminen... Lisätiedot HE 151/2010 vp. Samalla ehdotetaan kansainväliseen linjaautoliikenteeseen
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi joukkoliikennelain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan joukkoliikennelakia muutettavaksi siten, että Tampereen seudulla linja-autoliikenteen Lisätiedot REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
LIITE 1 KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus PL 36, Lisätiedot REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO
POSELY/387/2016 22.3.2016 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Lisätiedot Terveyspalvelut kestävän hyvinvoinnin Suomessa - Case DIACOR. Laura Raitio toimitusjohtaja Diacor terveyspalvelut Oy
Terveyspalvelut kestävän hyvinvoinnin Suomessa - Case DIACOR Laura Raitio toimitusjohtaja Diacor terveyspalvelut Oy Esitykseni 8.12.2014 Diacor terveyspalvelut Oy osana Suomen suurinta yhteiskunnallista Lisätiedot Aloite merkittiin tiedoksi. KH 60 Kunnanhallitus 12.2.2013 Valmistelija: erikoissuunnittelija Rita Lönnroth, liikennesuunnittelija Eva Lodenius
Valtuusto 21 15.06.2015 21 Aloite Etelä-Sipoon nopeista bussivuoroista/rkp:n valtuustoryhmä 663/08.01.00/2012 KV 105 Valtuusto 5.11.2012 Monika Zakowski jätti RKP:n valtuustoryhmän puolesta aloitteen, Lisätiedot toiminnanjohtaja Pekka Aalto, Suomen Paikallisliikenneliitto ry 15.1.2013
JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMISEN KRIITTISET PISTEET, kun vaihtoehtoina ovat markkinaehtoinen liikenne ja PSAvaihtoehtoina bruttomalli sekä käyttöoikeussopimukset toiminnanjohtaja Pekka Aalto, Suomen Paikallisliikenneliitto Lisätiedot Tarjouspyyntö asiointiliikenteen henkilökuljetusten järjestämisestä
1 Tarjouspyyntö asiointiliikenteen henkilökuljetusten järjestämisestä 1. Hankintayksikkö Rautjärven kunta Kunnanhallitus 56800 Simpele Yhteyshenkilö ja lisätietoja talouspäällikkö Paula Hinkkanen puh. Lisätiedot Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot
Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot TransEco vuosiseminaari 3.11.2011 Johtaja Reijo Mäkinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) HSL:n strategia 2018 vähäpäästöinen liikenne Lisätiedot Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/349/2014, 1.4.2014 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa Lisätiedot Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot
Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot Seminaari Messukeskus -kuntayhtymä Kymmenen vuotta yhteistyötä VTT:n kanssa RAKEBUS RASTU HDENIQ HDENIQ kaupunkibussien päästötietokanta HSL:n kannalta Lisätiedot Luettelo kohteiden linjoista ja reiteistä on jäljempänä. Bussiliikenteen tarjouskilpailu 37/2015. Tarjouskilpailussa mukana olevat kohteet ovat:
Hallitus 164 08.12.2015 BUSSILIIKENTEEN TARJOUSKILPAILUN 37/2015 RATKAISU 280/07.71.711/2015 Hallitus 164 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Reijo Mäkinen, p. 4766 4230; Lisätiedot Esi ja perusopetuksen oppilaiden koulukuljetukset
17.1.2013 Esi ja perusopetuksen oppilaiden koulukuljetukset Kysymys 1: Oppilaiden koulunkäyntiajat tarvitaan tarjouslaskelman tekemiseen. Tarjouspyynnön liitteessä kohteet on mainittu ajoajat. Koulujen Lisätiedot SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita.
SALON RAUTA OY Salon Rauta Oy:n perustivat 1.9.1998 Antti ja Timo Salo. Antti Salo toimii yrityksessä toimitusjohtajana sekä talousjohtajana ja Timo Salo hallituksen puheenjohtajana sekä myyntijohtajana. Lisätiedot Tarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset.
TARJOUS JA TARJOUSHINTALOMAKE Tarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset. Viitaten julkaistuun ostoliikenteen hoitamista Lisätiedot KUOPION TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2014
EU:N PALVELUSOPIMUSASETUKSEN 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN KUOPION TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2014 SISÄLLYSLUETTELO 1. Raportin tausta... 4 2. Kuopion kaupungin toimivalta-alue... Lisätiedot LAPIN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS. Liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualue
LAPELY/70/2017 LAPIN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:O 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot Muuton myötä uusille reiteille
Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain Lisätiedot RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA
RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA 19.11.1 Toni Joensuu ja Sonja Aarnio SISÄLTÖ 1. Joukkoliikenteen palvelutaso Palvelutason määritelmä Valtakunnalliset palvelutasoluokat Palvelutaso alueellisella tasolla Lisätiedot Joukkoliikenteen vuosikertomus vuodelta 2014 Joensuu, Kontiolahti, Liperi
Joukkoliikenteen vuosikertomus vuodelta 2013 Joensuu, Kontiolahti, Liperi Sivu 2/9 1. Joukkoliikennejärjestelmä Joensuun kaupunki toimii EU:n palvelusopimusasetuksen sekä joukkoliikennelain mukaisena seudullisena Lisätiedot Kasvuun ohjaavat neuvontapalvelut. Deloitten menetelmä kasvun tukemiseksi. KHT Antti Ollikainen
Kasvuun ohjaavat neuvontapalvelut Deloitten menetelmä kasvun tukemiseksi KHT Antti Ollikainen 23.9.2010 Johdanto: miksi yrityksen pitäisi kasvaa? Suuremmalla yrityksellä on helpompaa esimerkiksi näistä Lisätiedot Maaseudun lippu ja maksujärjestelmät 13.2.2013. Henriika Weiste WayStep Consulting
Maaseudun lippu ja maksujärjestelmät 13.2.2013 Henriika Weiste WayStep Consulting SELVITYKSEN TAVOITTEENA löytää ratkaisu Mitkä ovat markkinaehtoisessa joukkoliikenteessä käytettävät tuetut liput ja niiden Lisätiedot Metro Pasilasta eteenpäin
Metro Pasilasta eteenpäin SUY Seppo Vepsäläinen C: 1/2004 METRO PASILASTA ETEENPÄIN Metro on paras osa koko seudun joukkoliikenteen järjestelmää, mutta sen palvelualue on vielä suppea. Laajentaminen on Lisätiedot JOUKKOLIIKENNE JOUKKOLIIKENNE Joukkoliikenne 1. Miten joukkoliikenne palvelee liikenneturvallisuutta 2. Palveluliikenne 3. Joukkoliikenteen esteettömyys 4. Pysäkkijärjestelyt 5. Maankäyttö 6. Mikä on joukkoliikenteen Lisätiedot JOUKKOLIIKENNE Hämeenlinnan kaupungin viranomainen
PIRKANMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 42 05.06.2014. 42 Asianro 4014/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 42 Asianro 4014/08.01.01/2014 Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkakohteiden liikennöintisuunnitelmat Kannusteurakkasopimukset Suunnittelupäällikkö Lisätiedot Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6)
Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6) KULJETUSPALVELUT OSTOLIIKENTEEN EHDOT Nämä ehdot liitetään ostoliikennesopimukseen. Sopimuksessa voidaan poiketa näistä ehdoista. Hoidettaessa sopimussuhteeseen Lisätiedot Liikennöintisopimusten tilanne Suomen kasvukäytävällä
1 Liikennöintisopimusten tilanne Suomen kasvukäytävällä Kasvukäytävän toimiminen yhtenäisenä työvoimapoolina ja kansallisen kehityksen selkärankana edellyttää liikkumisen sujuvuutta. Joukkoliikenteen kokonaisuus Lisätiedot Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009
Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos Lisätiedot Tarjouspyyntöä koskevat tiedoksiannot:
TILAUSLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ/ KIRKKONUMMEN KUNNAN KOULUKULJETUKSET 2012-2013 Kirkkonummen kunnan sivistyspalveluiden tarjouspyyntöä Tilausliikenteen tarjouspyyntö/ Kirkkonummen kunnan koulukuljetukset Lisätiedot LIITE 9 TARJOUSKIRJE KUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 9 TARJOUSKIRJE Posti- ja käyntiosoite Laskutusosoite Puhelin Faksi www.kuopio.fi PL 1097 (Suokatu 42) PL 3016 *017 185 111 017 Lisätiedot SOTKAMON KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA/ASIOINTILIIKENTEESTÄ AJALLE 1.8.2015-30.6.2016 ja UIMAHALLIKULJETUKSISTA 1.8.2015 31.7.2018
OSTOLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ SOTKAMON KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA/ASIOINTILIIKENTEESTÄ AJALLE 1.8.2015-30.6.2016 ja UIMAHALLIKULJETUKSISTA 1.8.2015 31.7.2018 Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn Lisätiedot 1 JOUKKOLIIKENTEEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ OY:N YHTIÖJÄRJESTYS
1 JOUKKOLIIKENTEEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ OY:N YHTIÖJÄRJESTYS YHTIÖJÄRJESTYS Liite perustamissopimukseen 1 Yhtiön toiminimi ja kotipaikka Yhtiön toiminimi on Joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 13 päivänä maaliskuuta 2012. 124/2012 Valtioneuvoston asetus. mukaisen joukkoliikenteen valtionavustuksen
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä maaliskuuta 2012 124/2012 Valtioneuvoston asetus joukkoliikenteen valtionavustuksista Annettu Helsingissä 8 päivänä maaliskuuta 2012 Valtioneuvoston Lisätiedot Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016
Joukkoliikenteen järjestäminen Kehto- foorumi Pori 21.3.2013 Silja Siltala liikenneinsinööri Linja-autoliikenteen järjestäminen ja rooli tulevaisuudessa Liikenne- ja viestintävaliokunta kuuleminen 8.3.2013/ Lisätiedot Joukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla
Joukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla Case pääkaupunkiseutu PLL ry:n vuosikokous 22.3.2012 Markku Tinnilä ja Jukka Kallio Perusteesi Joukkoliikenteen Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2011
PIRKANMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot LÄNSIMETRO OY Hallitus 25.2.2015 KUTSU VARSINAISEEN YHTIÖKOKOUKSEEN. Espoossa 9. päivänä maaliskuuta 2015 Länsimetro Oy Hallitus
LÄNSIMETRO OY, VARSINAINEN YHTIÖKOKOUS 31.3.2015 LÄNSIMETRO OY Hallitus 25.2.2015 KUTSU VARSINAISEEN YHTIÖKOKOUKSEEN Länsimetro Oy:n osakkaat kutsutaan varsinaiseen yhtiökokoukseen, joka pidetään tiistaina Lisätiedot Joukkoliikenteen järjestämisvaihtoehdot suurilla kaupunkiseuduilla
Joukkoliikenteen järjestämisvaihtoehdot suurilla kaupunkiseuduilla PLL:n vuosikokousseminaari 17.3.2011 Tero Anttila 17.3.2011 Joukkoliikennelaki Tavoite: runsasväkisillä kaupunkiseuduilla palvelutaso Lisätiedot Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne
Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne Waltti Tvv = toimivaltainen viranomainen 1. Matkakorttimaksu (yksikäyttökortti)» Kertaluonteinen maksu» Kirjaus: Myyntituotot tai Liiketoiminnan tuotot (liikelaitos); Lisätiedot Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2014 Ilkka Kankkunen Toimitusjohtaja TVV lippu- ja maksujärjestelmä Oy 29.10.2014 Waltti - Joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä hanke Tilannekatsaus 2 Waltti-hanke Lisätiedot EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2012
PIRKANMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI Lisätiedot Kilpailu- ja kuluttajaviraston määräys lopettaa kilpailunrajoitus ja esitys markkinaoikeudelle seuraamusmaksun määräämiseksi
Päätös ja seuraamusmaksuesitys 1 (101) Kilpailu- ja kuluttajaviraston määräys lopettaa kilpailunrajoitus ja esitys markkinaoikeudelle seuraamusmaksun määräämiseksi Kilpailu- ja kuluttajavirasto Postiosoite Lisätiedot Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2011
Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2011 Sisällysluettelo Tulosten yhteenveto Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 Kohteen tulos diagrammina Kohde 2: linja 8 Kohteen tulos diagrammina Lisätiedot TEE OIKEIN. Minun naapuri on (rikas) kuin minä. Hänellä on (iso) asunto ja (hieno) auto.
TEE OIKEIN Kumpi on (suuri), Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) kuin tuo. Minä olen (pitkä) kuin Lisätiedot Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson
Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen) Lisätiedot I I PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS. Kaupparekisterijärjestelmä : -
PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS Kaupparekisterijärjestelmä Sivu 1 31.07.2013 : - SÄÄNNÖT Yritys- ja yhteisötunnus: 2555471-2 Yhtiö: Luoteis-Kuhmon kyläverkko-osuuskunta Käsittelevä toimisto: Jäljennöksen Lisätiedot Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Kokemuksia käyttöönotosta Jyväskylästä
Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Kokemuksia käyttöönotosta Jyväskylästä Paikallisliikennepäivät, Jyväskylä 17.9.2015 Ari Tuovinen Jyväskylän paikallisliikenne Waltin piirissä Paikallisliikenteen tunnusluvut Lisätiedot Osavuosikatsaus Q2/2013. Toimitusjohtaja Jani Nieminen
Osavuosikatsaus Q2/2013 Toimitusjohtaja Jani Nieminen Suomen johtava asuntovuokrausyritys Vuonna 1969 perustettu VVO on Suomen johtava asuntovuokraukseen erikoistunut yritys. Liiketoiminta perustuu asuntojen Lisätiedot Fouga IT Oy Tiedotustilaisuus
Fouga IT Oy Tiedotustilaisuus Fouga IT kasvaa ja kehittyy Kokkola 24.1.2013 Päivän agenda Asialista: Teemu Korpiaho: Vuosi 2012, tulos ja tapahtumat, näkymät vuodelle 2013 (15min) Jyrki Veijola: Laatu Lisätiedot VUODEN 2011 JOUKKOLIIKENTEEN VUOSIKERTOMUS
1 VUODEN 2011 JOUKKOLIIKENTEEN VUOSIKERTOMUS KESKUSHALLINTO KAUPUNKISUUNNITTELUYKSIKKÖ Sisällys 1. Vuoden 2011 joukkoliikenteen vuosikertomus... 3 1.1. Kulunut vuosi sekä seudullinen yhteistyö ja joukkoliikennesuunnitelma... Lisätiedot Yrityskaupan toteuttaminen - ostajan ja myyjän ajatuksia
Yrityskaupan toteuttaminen - ostajan ja myyjän ajatuksia Nordea Tampere, 8.5.2014 Riku Salomaa Yrityskaupan kulku Strategian ja kohteen valinta Kaupan toteuttamisvaihtoehdot Arvonmääritys Esisopimus Kaupan Lisätiedot Joukkoliikenteen valtakunnalliset indikaattorit
Joukkoliikenteen valtakunnalliset indikaattorit Toni Bärman, Joukkoliikenteen palvelut yksikkö, Liikennevirasto 10.9.2015 Joukkoliikenteen valtakunnalliset indikaattorit Joukkoliikenteen muutokset & toimivaltaiset Lisätiedot Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)
Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi) Muutamia kymmeniä pysäkkinäyttöjä asennettu Föli alueelle Mobiililiput luetaan sähköisesti samalla lukijalaitteella kuin bussikortitkin. Lisätiedot 1. Tarjoajan perustiedot
LIITE 5. Tarjouslomake 1(6) Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne, Joukkoliikenteen tarjouskilpailu 2/2013 tarjous tehdään tällä asiakirjalla. Tarjotusta kalustosta tarjoajan tulee täyttää tarjouspyynnön Lisätiedot JOUKKOLIIKENNE Hämeenlinnan kaupungin viranomainen
Dnro YHLA 36/2011 28.2.2011 JOUKKOLIIKENNE Hämeenlinnan kaupungin viranomainen EU:N PALVELUSOPIMUSASETUKSEN 7 ARTIKLAN 1.KOHDAN MUKAINEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2010 Yhdyskunta- ja Lisätiedot PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015
PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015 Sivu 1/6 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Sivistyslautakunta tekee hankintapäätöksen Lisätiedot (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
10.4.2014 L 107/39 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 361/2014, annettu 9 päivänä huhtikuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1073/2009 yksityiskohtaisten soveltamissääntöjen säätämisestä Lisätiedot KILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN
KILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN Reijo Mäkinen 4.12.2007 Sisältö YTV:n tehtävä Bussipalveluiden kilpailuttaminen HKL:n, YTV:n ja Neste Oilin biopolttoainehanke Yhteenveto MISSIO YTV tuottaa Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute