Source: http://www.anwalt24.de/rund-ums-recht/Anlage_7_FeV_Fahrerlaubnispruefung-d4198821,90.html
Timestamp: 2016-10-28 11:01:00
Document Index: 331884000

Matched Legal Cases: ['§ 44', '§ 16', '§ 17', '§ 30', '§ 5', '§ 17']

Anlage 7 FeV, Fahrerlaubnisprüfung | Gesetze auf anwalt24.de
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Anlage 7 FeVVerordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung - FeV)BundesrechtAnhangteilTitel: Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung - FeV)Normgeber: BundAmtliche Abkürzung: FeVGliederungs-Nr.: 9231-1-19Normtyp: Rechtsverordnung(zu § 16 Absatz 2, § 17 Absatz 2 und 3)1. Theoretische Prüfung 1.1PrüfungsstoffGegenstand der Prüfung sind Kenntnisse in den Sachgebieten des Anhangs II Abschnitt A Nummer 2 bis 4 der Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über den Führerschein (ABl. L 403 vom 30.12.2006, S. 18) in der Fassung der Richtlinie 2009/113/EG der Kommission vom 25. August 2009 (ABl. L 223 vom 26.8.2009, S. 31) und in folgenden Sachgebieten:Lfd. Nr.Sachgebiet1Gefahrenlehre1.1Grundformen des Verkehrsverhaltens Defensive Fahrweise, Behinderung, Gefährdung1.2Verhalten gegenüber Fußgängern Kinder, ältere Menschen, behinderte Menschen, Fußgänger allgemein1.3Fahrbahn- und Witterungsverhältnisse1.4Dunkelheit und schlechte Sicht1.5Geschwindigkeit1.6Überholen1.7Besondere Verkehrssituationen Anfahrender, fließender und anhaltender Verkehr, Auto und Zweirad, Wild, Tunnelfahrten1.8Autobahn1.9Alkohol, Drogen, Medikamente1.10Ermüdung, Ablenkung1.11Affektiv-emotionales Verhalten im Straßenverkehr2Verhalten im Straßenverkehr2.1Grundregeln über das Verhalten im Straßenverkehr2.2Straßenbenutzung2.3Geschwindigkeit2.4Abstand2.5Überholen2.6Vorbeifahren2.7Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge2.8Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren2.9Einfahren und Anfahren2.10Besondere Verkehrslagen2.11Halten und Parken2.12Einrichtungen zur Überwachung der Parkzeit2.13Sorgfaltspflichten2.14Liegenbleiben und Abschleppen von Fahrzeugen2.15Warnzeichen2.16Beleuchtung2.17Autobahnen und Kraftfahrstraßen2.18Bahnübergänge2.19Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse2.20Personenbeförderung2.21Ladung2.22Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers2.23Verhalten an Fußgängerüberwegen und gegenüber Fußgängern2.24Übermäßige Straßenbenutzung2.25Sonntagsfahrverbot2.26Verkehrshindernisse2.27Unfall2.28Zeichen und Weisungen der Polizeibeamten2.29Wechsellichtzeichen und Dauerlichtzeichen2.30Blaues Blinklicht und gelbes Blinklicht3Vorfahrt, Vorrang4Verkehrszeichen4.1Gefahrzeichen4.2Vorschriftzeichen4.3Richtzeichen4.4Verkehrseinrichtungen5Umweltschutz6Vorschriften über den Betrieb der Fahrzeuge6.1Untersuchung der Fahrzeuge6.2Zulassung zum Straßenverkehr, Fahrzeugpapiere, Fahrerlaubnis6.3Anhängerbetrieb6.4Lenk- und Ruhezeiten6.5EG-Kontrollgerät6.6Abmessungen und Gewichte6.7Lesen einer Straßenkarte und Streckenplanung7Technik7.1Fahrbetrieb, Fahrphysik, Fahrtechnik7.2Mängelerkennung, Lokalisierung von Störungen7.3Verbrennungsmaschine, Flüssigkeiten, Kraftstoffsystem, elektrische Anlage, Zündung, Kraftübertragung7.4Schmier- und Frostschutzmittel7.5Verwendung und Wartung von Reifen7.6Bremsanlagen und Geschwindigkeitsregler7.7Anhängerkupplungssysteme7.8Wartung von Kraftfahrzeugen und rechtzeitige Veranlassung von Reparaturen7.9Entgegennahme, Transport und Ablieferung der Güter7.10Ausrüstung von Fahrzeugen8Eignung und Befähigung von KraftfahrernDer Prüfungsstoff bildet die Grundlage für den Fragenkatalog. Der Fragenkatalog wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Benehmen mit den zuständigen obersten Landesbehörden in der jeweils geltenden Fassung im Verkehrsblatt oder bei Fragen mit bewegten Situationsdarstellungen im Bundesanzeiger bekannt gemacht.1.2Form und Umfang der Prüfung, Zusammenstellung der Fragen, Bewertung der Prüfung1.2.1AllgemeinesJede Prüfung enthält Fragen aus dem Grundstoff und dem Zusatzstoff des Fragenkatalogs. Der Grundstoff beinhaltet den für alle Klassen geltenden Prüfungsstoff, der Zusatzstoff den Stoff, der sich aus den besonderen Anforderungen der jeweiligen Klasse ergibt. Bei einer Prüfung für mehrere Klassen wird der Grundstoff nur einmal geprüft. Bei der Prüfung zur Erweiterung einer Fahrerlaubnis wird der Grundstoff in reduziertem Umfang erneut mitgeprüft.1.2.2Wertigkeit der Fragen und Zusammenstellungen der FragenDie Fragen werden entsprechend ihrem Inhalt und dessen Bedeutung für die Verkehrssicherheit, den Umweltschutz und die Energieeinsparung mit zwei bis fünf Punkten bewertet. Die Wertigkeit ist im Fragenkatalog bei jeder Frage angegeben. Die Anzahl der Fragen je Klasse, die Anzahl der Punkte und die zulässige Fehlerpunktzahl ergeben sich aus den folgenden Tabellen: ErsterwerbKlasseZahl der FragenSumme der PunkteZulässige FehlerpunkteA3011010*) A13011010*) A23011010*)B3011010*) AM3011010*) L3011010*) T3011010*) Mofa20697 *)Es sei denn, zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet.Einzelheiten siehe Anlage 1 Nummer 3.2.1, 3.6, 3.7.1 und 3.7.2 zur Prüfungsrichtlinie.ErweiterungKlasseZahl der FragenSumme der PunkteZulässige FehlerpunkteA20726A120726A220726B20726AM20726L20726T20726C3712810*) CE3010510*) C13010510*) D4013810*) D13512110*) *)Es sei denn, zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet.Einzelheiten siehe Anlage 1 Nummer 3.2.2 bis 3.5, 3.7.1 und 3.7.2 zur Prüfungsrichtlinie.Weitere Einzelheiten der theoretischen Prüfung ergeben sich aus der Prüfungsrichtlinie, die vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Benehmen mit den zuständigen obersten Landesbehörden in der jeweils geltenden Fassung im Verkehrsblatt bekannt gemacht wird.1.2.3Bewertung der PrüfungDie theoretische Prüfung ist nicht bestanden, wenn die unter Nummer 1.2.2 bei den einzelnen Klassen jeweils aufgeführte Zahl der zulässigen Fehlerpunkte überschritten oder zwei Fragen mit Wertigkeit 5 falsch beantwortet worden sind. Eine nicht bestandene theoretische Prüfung ist in vollem Umfang zu wiederholen.1.3Durchführung der PrüfungDie theoretische Prüfung ist in deutscher Sprache abzulegen und erfolgt anhand von Fragen. Für Bewerber, die nicht ausreichend lesen oder schreiben können, besteht auf Antrag über Kopfhörer die Möglichkeit der Audio-Unterstützung in deutscher Sprache. Der Nachweis hat gegenüber der Fahrerlaubnisbehörde insbesondere durch die Bescheinigung eines Arztes oder durch die Schule zu erfolgen. Bei Prüfung von Gehörlosen ist ein Gehörlosen- Dolmetscher zuzulassen.Abweichend von Satz 1 kann die Prüfung auch in folgenden Fremdsprachen abgelegt werden:a)Englischb)Französischc)Griechischd)Italienische)Polnischf)Portugiesischg)Rumänischh)Russischi)Kroatischj)Spanischk)Türkisch.2. Praktische Prüfung 2.1PrüfungsstoffDie Prüfung setzt sich wie folgt zusammen:2.1.1Fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt2.1.2Abfahrtkontrolle (nur bei den Klassen C, C1, D, D1 und T). Handfertigkeiten (nur bei den Klassen D und D1).2.1.3 Verbinden und Trennen von Fahrzeugen (nur bei den Klassen BE, CE, C1E, DE, D1E und T).2.1.4Grundfahraufgaben2.1.4.1Bei den Zweiradklassen2.1.4.1.1Bei den Klassen A, A1 und A2a)Obligatorisch aa)Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit,bb)Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,cc)Ausweichen ohne Abbremsen,dd)Ausweichen nach Abbremsen,b)Alternativ, wobei aus den Doppelbuchstaben aa und bb je eine Aufgabe auszuwählen ist: aa)Slalom oder Langer Slalom,bb)Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: sechs.Bei stufenweisem Zugang und jeweils zweijährigem Vorbesitz von A1 nach A2 und A2 nach A entfallen die alternativen Aufgaben. Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: vier.2.1.4.1.2Bei der Klasse AMa)Obligatorisch aa)Slalom,bb)Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,b)Alternativ, wobei aus den Doppelbuchstaben aa und bb je eine Aufgabe auszuwählen ist: aa)Ausweichen ohne Abbremsen oder Ausweichen nach Abbremsen,bb)Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus, Stop and Go oder Kreisfahrt.Summe der zu fahrenden Grundfahrauf gaben: vier2.1.4.2Bei der Klasse Ba)Obligatorisch Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung,b)Alternativ, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss: aa)Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt oder Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung),bb)Umkehren oder Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung).Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: drei2.1.4.3Bei den Klassen C, C1, D, D1a)Obligatorisch, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss: aa)Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen (nur Klasse C, C1) oderbb)Halten zum Ein- oder Aussteigen (nur Klasse D, D1),b)Alternativ, wobei eine Aufgabe geprüft werden muss: aa)Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt,bb)Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung) odercc)Rückwärts quer oder schräg einparken.Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei2.1.4.4Bei den Klassen BE, C1E, DE und D1ERückwärtsfahren um eine Ecke nach linkszusätzlich bei Klasse C1ERückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder EntladenSumme der zu fahrenden Grundfahraufgaben bei Klasse C1E: zweiSumme der zu fahrenden Grundfahraufgaben bei Klassen BE, DE und D1E: eine2.1.4.5Bei der Klasse CE2.1.4.5.1Gliederzüge (keine Kombinationen mit Starrdeichselanhänger)a)Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links,b)Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen.Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei2.1.4.5.2Sattelkraftfahrzeuge und Gliederzüge mit Starrdeichselanhängera)Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links,b)Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen.Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei2.1.4.6Bei der Klasse TRückwärtsfahren geradeausSumme der zu fahrenden Grundfahrauf gaben: eine2.1.5PrüfungsfahrtDer Bewerber muss fähig sein, selbständig das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrslagen verkehrsgerecht und sicher zu führen. Seine Fahrweise soll defensiv, rücksichtsvoll, vorausschauend und dem jeweiligen Verkehrsfluss angepasst sein. Daneben soll er auch zeigen, dass er über ausreichende Kenntnisse der für das Führen eines Kraftfahrzeugs maßgebenden gesetzlichen Vorschriften und einer umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise verfügt, sie anzuwenden versteht sowie mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut ist. Insbesondere ist bei den nachfolgenden Punkten auf richtige Verhaltensweisen, Handhabung bzw. Ausführung zu achten: a)fahrtechnische Vorbereitung,b)Lenkradhaltung,c)Verhalten beim Anfahren,d)Gangwechsel,e)Steigung und Gefällstrecken,f)automatische Kraftübertragung,g)Verkehrsbeobachtung und Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen,h)Fahrgeschwindigkeit,i)Abstand halten vom vorausfahrenden Fahrzeug,j)Überholen und Vorbeifahren,k)Verhalten an Kreuzungen, Einmündungen, Kreisverkehren und Bahnübergängen,l)Abbiegen und Fahrstreifenwechsel,m)Verhalten gegenüber Fußgängern sowie an Straßenbahn- und Bushaltestellen,n)Fahren außerhalb geschlossener Ortschaften undo)fahrtechnischer Abschluss der Fahrt.2.2PrüfungsfahrzeugeFür die Klassen B, C1, C, D1 und D sind nur linksgelenkte Fahrzeuge zulässig. Als Prüfungsfahrzeuge sind zu verwenden:2.2.1Für Klasse AKrafträder ohne Beiwagen der Klasse A a)Motorleistung mindestens 50 kW undb)Hubraum mindestens 600 cm3, wobei eine Unterschreitung des Mindesthubraums um 5 cm3 zulässig ist,c) Leermasse von mindestens 180 kg, wobei eine Unterschreitung um 5 kg zulässig ist,d)mit Elektromotor Verhältnis Leistung/Leermasse mindestens 0,25 kW/kg.2.2.2Für Klasse A 2:Krafträder ohne Beiwagen der Klasse A2 a)Motorleistung mindestens 20 kW, jedoch nicht mehr als 35 kW,b)Verhältnis Leistung/Leermasse von nicht mehr als 0,2 kW/kg,c)mit Verbrennungsmotor Hubraum mindestens 400 cm3, wobei eine Unterschreitung des Mindesthubraums um 5 cm3 zulässig ist undd)mit Elektromotor: Verhältnis Leistung/Leermasse mindestens 0,15 kW/kg.2.2.3Für Klasse A1:Krafträder der Klasse A1 ohne Beiwagen a)Motorleistung bis zu 11 kW,b)Verhältnis von Leistung zu Leermasse von nicht mehr als 0,1 kW/kg,c)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 90 km/h,d)mit Verbrennungsmotor Hubraum mindestens 120 cm3, wobei eine Unterschreitung des Hubraums um 5 cm3 zulässig ist,e)mit Elektromotor Verhältnis Leistung/Leermasse mindestens 0,08 kW/kg.2.2.4Für Klasse B:Personenkraftwagena)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 130 km/h,b)mindestens vier Sitzplätze undc)mindestens zwei Türen auf der rechten Seite.2.2.5Für Klasse BE:Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger gemäß § 30a Absatz 2 Satz 1 StVZO mit mehr als 4.250 kg, die als Kombination nicht der Klasse B zuzurechnen sind, a)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 7,5 m,b)zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1.300 kg,c)tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,d)Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, Breite und Höhe mindestens wie das Zugfahrzeug, unde)Sicht nach hinten nur über die Außenspiegel.2.2.6Für Klasse C:Fahrzeuge der Klasse C a)Mindestlänge 8 m,b)Mindestbreite 2,4 m,c)zulässige Gesamtmasse mindestens 12.000 kg,d)tatsächliche Gesamtmasse mindestens 10.000 kg,e)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,f)mit Anti-Blockier-System (ABS),g)mit EG-Kontrollgerät,h)Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine, undi)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.7Für Klasse CE:a)Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse C mit selbsttätiger Kupplung und einem Anhänger mit eigener Lenkung oder mit einem Starrdeichselanhänger mit Tandem-/Doppelachse aa)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 14 m,bb)zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination mindestens 20.000 kg,cc)tatsächliche Gesamtmasse der Fahrzeugkombination mindestens 15.000 kg,dd)Zweileitungs-Bremsanlage,ee)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,ff)Anhänger mit Anti-Blockier-System (ABS),gg)Länge des Anhängers mindestens 7,5 m,hh)Mindestbreite des Anhängers 2,4 m,ii)Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine des Zugfahrzeugs, undjj)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel oderb)Sattelkraftfahrzeuge aa)Länge mindestens 14 m,bb)Mindestbreite der Sattelzugmaschine und des Sattelanhängers 2,4 m,cc)zulässige Gesamtmasse mindestens 20.000 kg,dd)tatsächliche Gesamtmasse mindestens 15.000 kg,ee)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,ff)Sattelzugmaschine und Sattelanhänger mit Anti-Blockier-System (ABS),gg)mit EG-Kontrollgerät,hh)Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine, undii)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.8Für Klasse C1:Fahrzeuge der Klasse C1 a)Länge mindestens 5 m,b)zulässige Gesamtmasse mindestens 5.500 kg,c)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,d)mit Anti-Blockier-System (ABS),e)mit EG-Kontrollgerät,f)Aufbau kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so breit und so hoch wie die Führerkabine, undg)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.9Für Klasse C1E:Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse C1 und einem Anhänger a)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 9 m,b)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,c)zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1.300 kg,d)tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,e)Anhänger mit eigener Bremsanlage,f)Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens so hoch und etwa so breit wie die Führerkabine des Zugfahrzeugs (der Aufbau kann geringfügig weniger breit sein), undg)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.10Für Klasse D:Fahrzeuge der Klasse D a)Länge mindestens 10 m,b)Mindestbreite 2,4 m,c)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,d)mit Anti-Blockier-System (ABS) unde)mit EG-Kontrollgerät.2.2.11Für Klasse DE: Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse D und einem Anhänger a)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 13,5 m,b)Mindestbreite des Anhängers 2,4 m,c)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,d)zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1.300 kg,e)tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,f)Anhänger mit eigener Bremsanlage,g)Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens 2 m breit und hoch, undh)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.12Für Klasse D1:Fahrzeuge der Klasse D1 a)Länge mindestens 5 m, maximale Länge 8 m,b)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mindestens 80 km/h,c)zulässige Gesamtmasse mindestens 4.000 kg,d)mit Anti-Blockier-System (ABS) unde)mit EG-Kontrollgerät.2.2.13Für Klasse D1E:Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Prüfungsfahrzeug der Klasse D1 und einem Anhänger a)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 8,5 m,b)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mindestens 80 km/h,c)zulässige Gesamtmasse des Anhängers mindestens 1.300 kg,d)tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers mindestens 800 kg,e)Anhänger mit eigener Bremsanlage,f)Aufbau des Anhängers kastenförmig oder vergleichbar, mindestens 2 m breit und hoch, undg)Sicht nach hinten nur über Außenspiegel.2.2.14Für Klasse AM:Zweirädrige Kleinkrafträder oder Fahrräder mit Hilfsmotor mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mindestens 40 km/h.2.2.15Für Klasse T:Fahrzeugkombinationen bestehend aus einer Zugmaschine der Klasse T und einem Anhänger a)durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit der Zugmaschine mehr als 32 km/h,b)Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeugkombination mehr als 32 km/h,c)Zweileitungs-Bremsanlage,d)Anhänger mit mindestens geschlossener Ladefläche (Fahrgestell ohne geschlossenen Boden nicht zulässig),e)Länge des Anhängers bei Verwendung eines Starrdeichselanhängers mindestens 4,5 m undf)Länge der Fahrzeugkombination mindestens 7,5 m.Weitere Anforderungen an die Prüfungsfahrzeuge: Unter Länge des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen serienmäßiger vorderer Stoßstange und hinterer Begrenzung des Aufbaus zu verstehen. Nicht zur Fahrzeuglänge zählen Anbauten wie Seilwinden, Wasserpumpen, Rangierkupplungen, zusätzlich angebrachte Stoßstangenhörner, Anhängekupplungen, Skiträger oder ähnliche Teile und Einrichtungen. Die Prüfungsfahrzeuge müssen ausreichende Sitzplätze für den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, den Fahrlehrer und den Bewerber bieten; das gilt nicht bei Fahrzeugen der Klassen A, A1, A2, AM und T. Es muss gewährleistet sein, dass der amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer alle für den Ablauf der praktischen Prüfung wichtigen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Bei der Prüfung auf Prüfungsfahrzeugen der Klassen A, A1, A2, AM und T muss eine Funkanlage zur Verfügung stehen, die es mindestens gestattet, den Bewerber während der Prüfungsfahrt anzusprechen (einseitiger Führungsfunk). Das gilt nicht für Prüfungsfahrzeuge der Klasse T, wenn auf diesen geeignete Plätze für den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer und den Fahrlehrer vorhanden sind. Prüfungsfahrzeuge der Klassen B, C, C1, D und D1 müssen mit akustisch oder optisch kontrollierbaren Einrichtungen zur Betätigung der Pedale (Doppelbedienungseinrichtungen) ausgerüstet sein. Prüfungsfahrzeuge der Klasse B müssen ferner mit einem zusätzlichen Innenspiegel sowie mit zwei rechten Außenspiegeln, gegebenenfalls in integrierter Form, oder einem gleichwertigen Außenspiegel ausgerüstet sein. Prüfungsfahrzeuge der Klassen BE, C, C1, D und D1 müssen mit je einem zusätzlichen rechten und linken Außenspiegel ausgestattet sein, soweit die Spiegel für den Fahrer dem Fahrlehrer keine ausreichende Sicht nach hinten ermöglichen.2.2.17Die Kennzeichnung der zu Prüfungsfahrten verwendeten Kraftfahrzeuge als Schulfahrzeuge (§ 5 Absatz 4 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz vom 19. Juni 2012 (BGBl. I S. 1346)) muss entfernt sein. Alle vom Fahrzeughersteller lieferbaren Ausstattungen und Systeme sind grundsätzlich unter Berücksichtigung der Anlage 12 der Prüfungsrichtlinie zugelassen. Dies gilt auch für den nachträglichen Einbau gleicher oder ähnlicher Produkte.2.2.18Bei Prüfungen der Klassen A, A1, A2 und AM muss der Bewerber geeignete Motorradschutzkleidung, bestehend aus einem passenden Motorradhelm, Motorradhandschuhen, einer eng anliegenden Motorradjacke, einem Rückenprotektor (falls nicht in Motorradjacke integriert), einer Motorradhose und Motorradstiefeln mit ausreichendem Knöchelschutz tragen. Es dürfen nur Fahrzeuge verwendet werden, für die eine Helmtragepflicht besteht.2.2.19 Prüfungsfahrzeuge für Bewerber mit körperlicher Behinderung Soll aufgrund einer körperlichen Behinderung die Fahrerlaubnis nur für bestimmte Fahrzeugarten oder nur für angepasste Fahrzeuge erteilt werden, so ist die Prüfung unter Berücksichtigung der wesentlichen Anforderungen auf einem solchen Fahrzeug durchzuführen.2.2.20Übergangsvorschrift Die Vorschriften über die tatsächliche Gesamtmasse sind ab dem 1. Oktober 2004 anzuwenden. Prüfungsfahrzeuge, die den Vorschriften dieser Anlage in der bis zum 1. Juli 2004 geltenden Fassung entsprechen, dürfen bis zum 30. September 2013 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge, die den Vorschriften dieser Anlage in der vom 2. Juli 2004 bis zum Ablauf des 18. Januar 2013 geltenden Fassung entsprechen, dürfen vorbehaltlich der Bestimmung der Nummer 2.2.1 bis zum Ablauf des 18. Januar 2017 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge für die Klasse A mit Leistungsbeschränkung, die den Vorschriften dieser Anlage in der vom 2. Juli 2004 bis zum Ablauf des 18. Januar 2013 geltenden Fassung entsprechen, dürfen bis zum Ablauf des 18. Januar 2017 für Prüfungen der Klasse A2 verwendet werden. Prüfungsfahrzeuge für die Klasse A mit einer Leermasse unter 180 kg und einer Motorleistung von mindestens 44 kW, dürfen bis zum Ablauf des 31. Dezember 2018 verwendet werden.2.3Prüfungsdauer und MindestfahrzeitDie Prüfungsdauer und die reine Fahrzeit1) betragen mindestensbeiPrüfungsdauer insgesamtdavon Fahrzeit 1)Klasse A60 Minuten25 Minuten 40 Minuten Aufstieg2)25 MinutenKlasse A 260 Minuten Direkteinstieg25 Minuten 40 Minuten Aufstieg2)25 MinutenKlasse A145 Minuten25 MinutenKlasse B45 Minuten25 MinutenKlasse BE45 Minuten25 MinutenKlasse C75 Minuten45 MinutenKlasse CE75 Minuten45 MinutenKlasse C175 Minuten45 MinutenKlasse C1E75 Minuten45 MinutenKlasse D75 Minuten45 MinutenKlasse DE70 Minuten45 MinutenKlasse D175 Minuten45 MinutenKlasse D1E70 Minuten45 MinutenKlasse AM45 Minuten25 MinutenKlasse T60 Minuten30 Minuten,1)Fahrzeit ohne Grundfahraufgaben, ohne Sicherheits-/Abfahrtkontrolle/Handfertigkeiten, ohne Verbinden und Trennen und ohne Vor- und Nachbereitung (z. B. Bekanntgabe des Ergebnisses). Die aufgeführte reine Fahrzeit entspricht EU-Vorgaben.2)Nur bei Erweiterung von der Klasse A1 auf die Klasse A2 und von der Klasse A2 zur Klasse A (stufenweiser Zugang bei jeweils zweijährigem Vorbesitz und Erweiterung auf die nächsthöhere Klasse).sofern der Bewerber nicht schon vorher gezeigt hat, dass er den Anforderungen der Prüfung nicht gewachsen ist. In folgenden Fällen verkürzt sich die Dauer der praktischen Prüfung um ein Drittel: a)bei Aufhebung der Beschränkung einer Fahrerlaubnis auf das Führen von Kraftfahrzeugen ohne Schaltgetriebe (ohne Kupplungspedal oder ohne Kupplungshebel bei Fahrzeugen der Klasse A, A1 oder A2) oderb)bei Erweiterung von der Klasse A1 auf die Klasse A2 sowie von der Klasse A2 zur Klasse A (stufenweiser Zugang bei jeweils zweijährigem Vorbesitz und Erweiterung auf die nächsthöhere Klasse).2.4PrüfungsstreckeEtwa die Hälfte der reinen Fahrzeit soll für Prüfungsstrecken außerhalb geschlossener Ortschaften, möglichst auch unter Einschluss der Autobahnen oder Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind und mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung haben, verwendet werden. Abweichend hiervon sind Prüfungen für die Klasse AM überwiegend innerhalb geschlossener Ortschaften durchzuführen. Die Prüfung für die Klasse T kann auch an Orten durchgeführt werden, die nicht Prüforte im Sinn von § 17 Absatz 4 sind.2.5Bewertung der Prüfung2.5.1Für die Durchführung der praktischen Prüfung sinda)die fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt (2.1.1), die Grundfahraufgaben (2.1.4) und die Prüfungsfahrt (2.1.5),b)die Abfahrtkontrolle/Handfertigkeiten (2.1.2) undc)das Verbinden und Trennen von Fahrzeugen (2.1.3)jeweils getrennte Prüfungsteile, die jeweils getrennt voneinander bewertet werden. Bereits bestandene Prüfungsteile sind nicht zu wiederholen.2.5.2Zum Nichtbestehen einer Prüfung führena)erhebliche Fehler oderb)die Wiederholung oder Häufung von verschiedenen Fehlern, die als Einzelfehler in der Regel noch nicht zum Nichtbestehen führen.2.5.3Verhalten des FahrlehrersVersucht der Fahrlehrer den amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer zu täuschen oder macht das Verhalten des Fahrlehrers die Beurteilung des Bewerbers bei der Prüfungsfahrt unmöglich, so ist diese als nicht bestanden zu beenden.2.5.4Vorzeitige Beendigung der PrüfungsfahrtDie Prüfungsfahrt soll beendet werden, sobald sich herausstellt, dass der Bewerber den Anforderungen der Prüfung nicht gerecht wird.2.6Nichtbestehen der PrüfungHat der Bewerber die Prüfung nicht bestanden, so hat ihn der Sachverständige oder Prüfer bei Beendigung der Prüfung unter kurzer Benennung der wesentlichen Fehler hiervon zu unterrichten und ihm ein Prüfprotokoll auszuhändigen.2.7Weitere Einzelheiten der praktischen Prüfung werden in der Prüfungsrichtlinie geregelt, die vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Benehmen mit den zuständigen Obersten Landesbehörden in der jeweils geltenden Fassung im Verkehrsblatt bekannt gemacht wird.
Anlage 6 FeV, Anforderungen an das SehvermögenAnlage 7a FeV, Fahrerschulung