Source: http://docplayer.fi/109806836-Muistio-hkl-espoon-kaupunkitekniikan-keskus-espoon-kaupunkitekniikan-keskus-yit-rakennus-oy.html
Timestamp: 2020-01-17 12:43:44+00:00
Document Index: 22559566

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko\n', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Muistio HKL Espoon kaupunkitekniikan keskus Espoon kaupunkitekniikan keskus. YIT Rakennus Oy - PDF Free Download
Muistio HKL Espoon kaupunkitekniikan keskus Espoon kaupunkitekniikan keskus. YIT Rakennus Oy
Download "Muistio HKL Espoon kaupunkitekniikan keskus Espoon kaupunkitekniikan keskus. YIT Rakennus Oy"
Kirsi-Kaisa Salonen
1 1 (6) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 08:30 11:00 Big Room / Artic XL Ville Lehmuskoski Harri Tanska, pj Pauliina Kuronen Jarkko Salmenoja Jouni Kekäle Kalle Toropainen Laura Järvinen Helmer Berndtson Juha Saarikoski Katja Pekkanen, s HKL Espoon kaupunkitekniikan keskus Espoon kaupunkitekniikan keskus YIT Rakennus Oy VR Track Oy VR Track Oy Sitowise Oy Ramboll Finland Oy Raide-Jokeri Raide-Jokeri 1 Edellisen kokouksen muistio Tavoiteaikataulu: 8:30 8:35 Toteutunut: 8:32 8:34 Hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio seuraavilla korjauksilla: Kohta 3.1: 110 kv ilmajohdon maakaapeloinnin kustannusarvio: Päätettiin hyväksyä 110 kv maakaapelointiin liittyvien maanrakennustöiden kattohinnaksi Mikäli hankkeessa siirrytään kesken työn TAS-vaiheeseen, siirretään keskeneräisen työn osuus TAS-vaiheen työksi, ja sille lasketaan oma tavoitekustannus. Jo tehdyn työn osuus siirtyy osaksi tavoitekustannusta toteutuman mukaisesti. Caruna alistetaan Raide-Jokerin pääurakoitsijalle YIT Rakennus Oy:lle. Alistamissopimuksessa on huomioitava turvallisuusasiat, perehdyttämisvastuut (erityisesti sähkötöiden osalta) ja osapuolten oma vakuutusturva. Allianssilla tulee olla voimassa oleva rakennus- ja asennustyövakuutus ennen työn aloittamista. 2 Tavoitekustannuksen asettaminen Tavoiteaikataulu: 8:35 8:45 Toteutunut: 8:34 8:49 Projektilla on otettu käyttöön kustannusloki, jonka avulla pyritään seuraamaan päivän hintaa, ja pysymään paremmin ajan tasalla merkittävistä kustannustasoa muuttavista ratkaisuista. Tällä hetkellä ( ) päähankkeen kustannukset ovat noin 371 M (P3 = 365 M ) ja varikon kustannukset noin 63 M (P3 = 82 M ). Edelliseen porttiin verrattuna kustannuksia on
2 2 (6) nostanut erityisesti yliopistoalueille suunniteltu tärinäeristysrakenne. Vielä ei ole selvyyttä siitä, kuka kantaa poikkeavan rakenteen kustannukset. Tavoitekustannuksen sisältö on lukittava mennessä, jotta tavoitekustannus ehditään laskemaan vuoden loppuun mennessä. Kaikista ratkaisuista ei ehditä saamaan lopullisia päätöksiä, mutta niiden osalta on tehtävä joku oletus, jonka pohjalle tavoitekustannus lasketaan (mm. kustannusjako eri sidosryhmien kanssa, suunnitelmien keskeneräisyydet, sidosryhmien asettamien vaatimusten epäselvyydet). Mahdolliset muutokset oletuksiin huomioidaan riskipuolella. 3 Päätettävät asiat 3.1 Esitys valittaviksi ATA-mittareiksi Tavoiteaikataulu: 8:45 9:05 Toteutunut: 8:49 9:12 Esitetään hyväksyttäväksi mittareiden 4 ja 5 määritelmiä sekä järkyttävien tapahtumien määritelmiä. Mittari 4: Tapaturmataajuus Mittari 5: MVR-mittaus Järkyttävät tapahtumat Todettiin, että ATA-mittaristo päätetään lopulta yhtenä pakettina, jossa on mukana sekä määritelmät, että mittarit mittaustapoineen ja lukuarvoineen. Ensimmäinen esitys koko mittaristosta tehdään seuraavaan johtoryhmään. Mittari 4: Tapaturmataajuus Keskusteltiin korvaavan työn menettelystä, joka on tuotannossa tärkeä johtamisen väline. Mikäli korvaava työ jätetään huomioimatta mittarissa, ei se kannusta etsimään loukkaantuneille henkilöille korvaavaa työtä tapaturma ei välttämättä kuitenkaan estä työntekoa. Todettiin, että korvaavaan työn etsimiseen on syytä kannustaa, joten korvaavalla työllä estetyt sairaspoissaolot eivät nosta tapaturmataajuutta. Mittari 5: MVR-mittaus Varikolla kyseessä olisi TR-mittari Mittaria voisi vielä jalostaa siihen suuntaan, että siinä paremmin kannustettaisiin reagoimaan havaittuihin puutteisiin ja virheisiin Järkyttävät tapahtumat: Liikennehaittaa voisi tarkentaa valtion liikenneverkolle, jolloin se sisältäisi myös raideliikenneverkoston Merkittävä liikennehaitta täytyy rajata ajallisesti kuinka pitkä haitta on merkittävä haitta?
3 3 (6) Menevätkö merkittävä liikennehaitta ja merkittävä ympäristövahinko lopulta suuronnettomuuden alle? Eli ovatko järkyttävät tapahtumat toistensa kanssa päällekkäisiä? Todettiin, että ATA-mittareiden määritelmiä ei esitetyssä muodossa hyväksytä, vaan ne palautetaan jatkovalmisteluun. ATA-mittariston määritelmät käsitellään yhtenä pakettina seuraavassa johtoryhmässä. 3.2 KAS-vaiheen aikataulumuutoksen ulkoinen viestintä Tavoiteaikataulu: 9:05 9:15 Toteutunut: 9:12 9:32 Esitetään, että portti 4:n yhteydessä projekti myöntää, että 275 M tavoittelu ei ole enää realistista, vaan projektilla varaudutaan siihen, että lopullinen kustannusarvio joudutaan viemään valtuustoihin käsiteltäväksi. Valtuustokierroksista johtuen KAS-vaiheen aikataulu venyy toukokuun loppuun Viestintään olisi hyvä saada lista sellaisista asioista, joista voidaan tinkiä, jotta 275 M kustannustasoon olisi mahdollista päästä. Projektilla selvitetään, onko listan laatiminen mahdollista. Lisäksi pitäisi pystyä perustelemaan, miksi tämän hetkinen kustannusarvio poikkeaa niin voimakkaasti hankesuunnitelman kustannusarviosta. Päätettiin, että tilanteesta voidaan viestiä avoimesti portin 4 jälkeen. Viestinnässä on myös kerrottava, että keväällä kriittisesti arvioidaan projektin mahdollisuutta siirtyä toteutusvaiheeseen. Missään nimessä viestistä ei saa saada sellaista näkemystä, että kustannustason ylitys on hyväksyttävä. 3.3 Muutos Rambollin AJR:n edustajaan Tavoiteaikataulu: 9:05 9:15 Toteutunut: 9:12 9:32 Hyväksyttiin esitys, jonka mukaan Rambollin edustajana AJR:ssä toimii jatkossa Peter Molin, ja varahenkilönä Mikko Leppänen. Henkilömuutokset päivitetään myös johtamisjärjestelmään. 4 Projektin merkittävät riskit Tavoiteaikataulu: 9:15 9:45 Toteutunut: 9:32 9:58 Keskusteltiin riskeistä, joita ollaan jakamassa kuuluvaksi joko osittain tai kokonaan tilaajalle. Luettelon ulkopuolelle jäävät riskit ovat kaikki allianssin kantamia riskejä. Kaupunkien edustajille järjestetään erillinen keskustelu siitä, mitä riskien jako allianssihankkeessa tarkoittaa ja miten se on muissa hankkeissa toteutettu. Lähtökohtaisesti tilaajan riskejä ovat sellaiset riskit, joihin Allianssi ei voi omalla toiminnallaan vaikuttaa. Todettiin myös, että ne riskit, jotka jätetään allianssin kannettavaksi, ovat tilaajan näkökulmasta jo toteutuneita riskejä, koska ne hinnoitellaan osana tavoitekustannusta
4 4 (6) Allianssin kannettaviksi määritetyt riskit eivät näy tavoitekustannuksessa täysimääräisesti, vaan riskien hinnoittelusta sovitaan erikseen. Kommentteja luetteloon: Rinnakkaishankkeiden aiheuttamat riskit voisivat olla osittain myös Allianssin kannettavia Luettelossa on havainnollisemmin esitettävä se, mitkä riskit ovat kokonaan tilaajan riskejä ja mitkä riskit ovat osittain myös Allianssin kannettavia Riskilistassa pitäisi myös arvioida riskin toteutumisen todennäköisyyttä Indeksikorjauksen mekanismia on syytä vielä tarkentaa indeksikorjaus ei aiheuta erillistä laskutusta, vaan se vaikuttaa tavoitekustannuksen suuruuteen Sovittiin, että AJR pitää yhteisen työpajan, jossa riskien jakoa vielä työstetään eteenpäin. Päätettiin, että AJR:n jäsenille toimitetaan myös tämän hetken täydellinen riskilista, jossa näkyvät myös kaikki Allianssin kantamat riskit. Muita merkittäviä riskejä, joista keskusteltiin lyhyesti Projektin laajuuden kasvun vaikutus kokonaisaikatauluun kuinka suurella vuosivolyymillä on realistista rakentaa kaupunkiympäristössä? Todettiin, että suuri volyymi aiheuttaa kovan resurssipaineen lisäksi myös paljon samanaikaisesti käynnissä olevia kohteita, mikä hankaloittaa liikkumista kaupungissa (paljon yhtä aikaa päällä olevia työnaikaisia liikennejärjestelyjä) Tavoitekustannuslaskennassa joudutaan tekemään oletuksia, ja nämä oletukset voivat muuttua toteutusvaiheessa nämä muutokset on myöhemmin käsiteltävä laajuusmuutoksina Sidosryhmiin liittyy paljon riskejä, joita on hankala hallita ja lukita ennen tavoitekustannuslaskentaa (mm. HKL:n esittämät vaatimukset linjan valaistukseen, tunnelin paineiskun vaikutukset kalustoon, magneettikenttä- ja tärinäkompensaatiorakenteet yliopistoalueilla, molempien pääteasemien kehitysprojektit) Projektin aloitukseen liittyvä epävarmuus näkyy myös ongelmina liikennejärjestelyissä. Mikäli joukkoliikenteen kiertoreittitarpeet aiheuttavat kalustotarpeen lisäyksen, täytyy se esittää HSL:lle 7-10 kk etukäteen, ja liikennejärjestelytarpeita olisi jo ensimmäiselle rakentamiskaudelle. 5 Projektin tilannekatsaus Tavoiteaikataulu: 9:45 10:20 Toteutunut: 9:58 10:14 Esiteltiin projektin toteutusaikataulun tämänhetkinen työversio, jossa ei ole vielä huomioitu operaattoreiden mahdollisia katkovaatimuksia. Käytiin läpi projektin tilannekatsaus.
5 5 (6) Sovittiin, että Wrike-tehtävien etenemisestä ei erikseen raportoida AJR:lle, vaan tilanne käydään läpi aina kuukausiraportin yhteydessä. 6 Muut asiat Tavoiteaikataulu: 10:20 10:45 Toteutunut: 10:14 10:40 Keskusteltiin mahdollisista aikataulumuutoksista tehtyihin kalenterivarauksiin KAS-vaiheen loppuosalle. Muutettiin klo Muutettiin klo Päätettiin, että seuraavan kokouksen puheenjohtajana toimii Laura Järvinen. 7 Itsearviointi Tavoiteaikataulu: 10:45 11:00 Toteutunut: 10:40 10:50 Edellisen kokouksen kehityskohteet: Yhteistyö länsimetron kanssa täytyy aloittaa Asiasta on keskusteltu Länsimetron kanssa (J. Saarikoski + V. Saksi). Päätöksentekoon selkeyttä Tarkemmin kirjauksia pöytäkirjaan, yksiselitteisyys tärkeintä. Luodaan käytäntö nopeampaa päätöksentekoa varten, jos projekti tarvitsee päätöksiä nopeammalla aikataululla kuin kuukauden välein Päätösten kierrättäminen sähköpostin välityksellä on mahdollista. Mikä meni hyvin? Aikataulu piti Tärkeistä aiheista keskusteltiin Nostettiin esiin todellinen riski siitä, että TAS-vaiheen sopimukseen ei päästä Hyvä, että lyötiin lukkoon lisää aikoja kalenteriin asioiden jatkokäsittelylle Esityslistalle hyvin avattu keskusteltavia asioita Missä jäi parantamisen varaa? Aiheiden käsittely voi jäädä väärälle tasolle, koska Katja ja Juha ovat syvemmällä projektissa verrattuna muihin osallistujiin jotenkin pitäisi pystyä varmistamaan, että kokonaiskuva on kaikilla tiedossa ennen asioiden käsittelyä Esitettiin paljon aiheellista kritiikkiä projektin suuntaa kohtaan, mutta kehitysehdotuksia suunnan korjaamiseksi ei tullut AJR:n jäsenien pitäisi osallistua tiiviimmin projektin toimintaan Isoa asioita ei pystytä ratkaisemaan kerran kuukaudessa käytävällä kokouksella olisiko asioita mahdollista avata etukäteen esimerkiksi sähköpostilla, jotta AJR:n
6 6 (6) jäsenet olisivat paremmin tietoisia projektin toiminnasta ja suunnasta (ns. sparrauskeskustelut) Yhteisesti pitäisi miettiä, millä keinoilla varmistettaisiin mahdollisuus edetä TASvaiheeseen?
Muistio Tavoiteaikataulu: 8:30 8:35 Toteutunut: 8:31 8:34. Hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio ilman korjauksia.
1 (5) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 08:30 11:00 Big Room / Artic XL Ville Lehmuskoski Harri Tanska Pauliina Kuronen Antti Korhonen Kalle Toropainen, pj Laura Järvinen Peter Molin Juha Saarikoski Katja Pekkanen,
Esitetään hyväksyttäväksi seuraavia ATA-mittareiden määritelmiä: - Mittari 4: Tapaturmataajuus - Mittari 5: MVR-taso
Päivämäärä Päätöksen tiivistelmä Päätösehdotuksen tiivistelmä 25.9.2018 Esitettiin määritelmiin seuraava tarkennus: - Tapaturmataajuudessa korvaavalla työllä estetyt sairaspoissaolot huomioidaan, eli ne
Muistio Sitowise Oy Ramboll Finland Oy Raide-Jokeri Raide-Jokeri Raide-Jokeri. Tavoiteaikataulu: 8:30 8:40 Toteutunut: 8:30 8:34
1 (6) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 08:30 11:00 Big Room / Artic XL Ville Lehmuskoski, pj Reetta Putkonen Harri Tanska Pauliina Kuronen Jarkko Salmenoja Jouni Kekäle Kalle Toropainen Laura Järvinen Peter Molin
1 (5) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 13:30 16:00 Big Room / Tilannekuvaseinä ja Artic XL Ville Lehmuskoski Reetta Putkonen, 13:46 15:04 Harri Tanska Pauliina Kuronen, pj Esa Rauhala Jarkko Salmenoja Antti Korhonen
Muistio Sitowise Oy Ramboll Finland Oy Raide-Jokeri Raide-Jokeri Raide-Jokeri. Tavoiteaikataulu: 8:30 8:35 Toteutunut: 8:29 8:30
1 (6) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 08:30 11:00 Big Room / Artic XL Ville Lehmuskoski, pj Raimo K. Saarinen Harri Tanska Pauliina Kuronen Jarkko Salmenoja Jouni Kekäle Kalle Toropainen Laura Järvinen Peter
6.2.2019 1 (5) Raide-Jokeri-projektin tilaajan johtoryhmä Kokous 34 Aika: 3.4.2019 klo 8.30 9.45 Paikka: nh. Artic XL, (Raide-Jokerin Big Room, Valimotie 1, 2. krs.) Paikalla: Olli Isotalo Espoon kaupunki
28.03.2018 1 (5) Raide-Jokeri-projektin tilaajan johtoryhmä Kokous 22 Aika: 28.3.2018 klo 8.30-10.30 Paikka: Kutsutut: nh. Artic XL, (Raide-Jokerin Big Room, Valimotie 1, 2. krs.) Ville Lehmuskoski HKL
Muistio Sitowise Oy Ramboll Finland Oy Raide-Jokeri Raide-Jokeri YIT. Tavoiteaikataulu: 8:30 8:35 Toteutunut: 8:30 8:34
1 (7) ALLIANSSIN JOHTORYHMÄ klo 08:30 11:00 Big Room / Artic XL Ville Lehmuskoski, pj Raimo K. Saarinen Esa Rauhala Pauliina Kuronen Jarkko Salmenoja Jouni Kekäle Kalle Toropainen Laura Järvinen Peter
14.12.2018 1 (5) Raide-Jokeri-projektin tilaajan johtoryhmä Kokous 30 Aika: 14.12.2018 klo 08.00 10.00 Paikka: nh. Artic XL, (Raide-Jokerin Big Room, Valimotie 1, 2. krs.) Kutsutut: Ville Lehmuskoski HKL
Raide-Jokeri infrastruktuurihankkeen johtoryhmä Kokous 18 Aika: 17.11.2017 klo 9.00-11.00 Paikka: Raide-Jokerin Big Room, nh. Artic XL (Valimotie 1B, 2. krs) Läsnä: Ville Lehmuskoski (pj.) HKL Artturi
28.03.2018 1 (8) Raide-Jokeri-projektin tilaajan johtoryhmä Kokous 27 Aika: 26.9.2018 klo 9.00-11.00 Paikka: nh. Artic XL, (Raide-Jokerin Big Room, Valimotie 1, 2. krs.) Kutsutut: Ville Lehmuskoski HKL
Raide-Jokeri infrastruktuurihankkeen johtoryhmä Kokous 7 Aika: 9.2.2017 klo 12 14 Paikka: Helsingin kaupungintalo, ryhmähuone 333 Läsnä: Ville Lehmuskoski (pj.) HKL Artturi Lähdetie HKL Raimo K. Saarinen
Raide-Jokeri. Espoon kaupunginhallitus
Raide-Jokeri Espoon kaupunginhallitus 11.2.2018 2018 hintataso Raitiotieinfra 386 M Valtionapu huomioituna 302 M Helsinki 268 M Valtionapu huomioituna 209 M Espoo 118 M Valtionapu huomioituna 93 M 18.2.2019
IPT 2 Toteutusvaiheen työpaja Dynamiikan hallinta projekteissa: Laajuus ja laatumuutokset. Antti Piirainen Vison Oy
IPT 2 Toteutusvaiheen työpaja 14.2.2019 Dynamiikan hallinta projekteissa: Laajuus ja laatumuutokset Antti Piirainen Vison Oy Tavoite Avata toimintaympäristön dynaamisuutta ja sen vaikutuksia projektin
nh. Teli, (HKL.n pääkonttori, Toinen Linja 7, 5. krs) Kutsutut: Ville Lehmuskoski HKL Raimo K. Saarinen Helsingin kaupunkiympäristön toimiala
25.1.2018 1 (6) Raide-Jokerin-projektin tilaajan johtoryhmä Kokous 20 Aika: 25.1.2018 klo 14.30-16 Paikka: nh. Teli, (HKL.n pääkonttori, Toinen Linja 7, 5. krs) Kutsutut: Ville Lehmuskoski HKL Raimo K.
ATA-MITTARISTON RAKENNE
ATA-MITTARISTON RAKENNE Dokumentin hyväksyntä VERSIO PÄIVÄYS LAATIJA TARKASTAJA HYVÄKSYJÄ 44 19.12.2018 Mikail Kesenci Juha Saarikoski AJR Muutoshistoria M-FLIES NUMERO PÄIVÄYS LAATIJA MUUTOKSEN KUVAUS
KL Osa 2 Luonnos
Tampereen raitiotie, projektiallianssi Kehitysvaiheen allianssisopimuksen liite 1 Luonnos 15.9.2017 Dnro 7789/2014 X.X.2017 Tampereen raitiotie, projektiallianssi 2(5) Sisällysluettelo LIITTEEN TAUSTA
31.10.2018 1 (8) ATA-MITTARISTON RAKENNE Nro Mittarin nimi Avaintulosalue Mittausmenetelmä Painoarvo 1 Raitiotie ja varikko valmistuvat aikataulussa Aikataulu 2 Mediajulkisuus Julkisuuskuva ja tiedottaminen
651 Tampereen raitiotiehankkeen vastuiden ja velvoitteiden siirtosopimus. Valmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko
Tampere Ote pöytäkirjasta 57/2017 1 (6) 651 Tampereen raitiotiehankkeen vastuiden ja velvoitteiden siirtosopimus TRE:1450/08.01.01/2017 Valmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko Valmistelijan yhteystiedot
ASIKKALAN SEURAKUNTA KN08 /2018 KIRKKONEUVOSTO PÖYTÄKIRJA Leirikeskus Kinismaja, Venäjänniementie 341 B
ASIKKALAN SEURAKUNTA KN8 /218 Kokousaika keskiviikko 19.9. 218 klo 19.3 Kokouspaikka Leirikeskus Kinismaja, Venäjänniementie 341 B Läsnä Muut osallistujat Poissa Ala-Hemmilä, Arto, jäsen Anttila Raimo,
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/ (5) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/2018 1 (5) 268 Kansliapäällikön tavoitteet ja tulospalkkioperusteet HEL 2018-004108 T 01 02 03 01 Päätös Käsittely päätti asettaa kansliapäällikölle seuraavat valtuustokauden
raide-jokeri-projektin hankekuvaus
Tu u Kehä I Raide-Jokeri on Helsingin Itäkeskuksen ja n Keilaniemen lille rakennettava 25 km pitkä pikaraitiotiejärjestelmä. Rata on koko linjaltaan kaksiraiteinen. Raide-Jokerilla on 34 pysäkkiparia.
Kannustinjärjestelmä ja avaintulosalueiden mittarit
Kannustinjärjestelmä ja avaintulosalueiden mittarit 31.8.2016 Kannustinjärjestelmä Tavoitealueet ja mittarit Hankesuunnitelma Tavoitealue Mittari 1 Mittariarvo Mittarin määritelmä Perustelut mittariarvoille
KUSTANNUSTEN- HALLINTASUUNNITELMA
1 (8) KUSTANNUSTEN- HALLINTASUUNNITELMA 15.9.2016 Tekijä: Paula Tiainen 2 (8) Sisällys 1. Kustannusten hallinnan prosessi raitiotieallianssissa... 3 2. Korvattavien kustannusten seuranta ja ennustaminen...
Päivämäärä Päätöksen tiivistelmä Päätösehdotuksen tiivistelmä
Päivämäärä Päätöksen tiivistelmä Päätösehdotuksen tiivistelmä 18.4.2018 Hyväksyttiin ensimmäisen ATA-mittariston avaintulosalueet ja mitattavat asiat. AJR:n jäsenet kommentoivat esitettyjä mittareita ja
TVD, case RATU. Mauri Mäkiaho
TVD, case RATU Mauri Mäkiaho 16.2.2018 TVD-prosessi ja tavoitekustannuksen määrittäminen & TVD-prosessin organisointi ja johtaminen (erityisesti innovaatiotoiminnan näkökulmasta case Rantatunneli). 16.2.2018
Tyrnävän seurakunta Kirkkoneuvosto Esittelylista/pöytäkirja 8/ Arvoisa kirkkoneuvoston jäsen!
Arvoisa kirkkoneuvoston jäsen! Tyrnävän seurakunnan kirkkoneuvoston kokous pidetään, jos Jumala suo, perjantaina 2.8.2019 klo 18.00 kodilla. Kahvitarjoilu alkaa klo 17.45. Tervetuloa! Käsiteltävät asiat
Tarja Miettinen, pj ( - ) Tuomo Pekkarinen, vpj ( x ) Sari Korhonen ( x ) Pauli Kuosmanen ( x ) Jan Blomberg ( - ) Mikko Korhonen ( x )
Pöytäkirja Numero 1 (5) ICT & DIGI alajaosto Aika 18.3.2019 klo 14:00 16:00 Paikka Jäsenet Pohjois-Savon liitto, Sepänkatu 1, Kuopio (Pihlaja) Tarja Miettinen, pj ( - ) Tuomo Pekkarinen, vpj ( x ) Sari
Lean-rakentamisen tavoitteet
LEAN JOHTAMINEN Lean-rakentamisen tavoitteet Luoda ennustettavaa työnkulkua (flow) eliminoimalla tilanteet, jossa Työ odottaa työntekijöitä Työntekijät odottaa työtä Luoda täydellinen tilannekuva siitä,
Yhteiset työpaikat valvontahanke Sisällys. Hankesuunnitelma 1 (5) Pohjois-Suomen aluehallintovirasto työsuojelun vastuualue
Hankesuunnitelma 1 (5) Pohjois-Suomen aluehallintovirasto työsuojelun vastuualue Yhteiset työpaikat valvontahanke 2016 2019 Sisällys 1. Johdanto...2 2. Tavoitteet...2 3. Aineisto ja menetelmät...3 4. Aikataulu-
Missä mennään? Rakentamisjohtaja Tero Palmu
Missä mennään? Rakentamisjohtaja Tero Palmu 17.1.2019 Aineiston käyttö ja kopiointi ilman Länsimetron lupaa on kiellettyä. Itäjatke Länsimetro 21 km 13 asemaa Varikko Sammalvuoressa Kantametro (avattu
IPT 2 Syventävä työpaja : TVD-prosessi Ryhmätöiden tuotokset
IPT 2 Syventävä työpaja 13.6.2018: TVD-prosessi Ryhmätöiden tuotokset Nykytilan kartoitus Miten TVD näkyy ja vaikuttaa nykyisessä toiminnassamme? A) Tavoite: TVD:n avulla tuoteteen tilaajan tavoitteet