Source: http://docplayer.fi/402033-Varoituslaitosten-tekniset-toimitusehdot.html
Timestamp: 2017-04-26 01:03:29+00:00
Document Index: 316089

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Varoituslaitosten tekniset toimitusehdot - PDF
Varoituslaitosten tekniset toimitusehdot
Download "Varoituslaitosten tekniset toimitusehdot"
1 20122 3 4 2 (53) Sisällysluettelo 1 YLEISTÄ Dokumentin soveltamisalue Vastuut Suomen rataverkolla käytettävien tasoristeyslaitosten erityispiirteitä Tärkeitä yleisiä vaatimuksia Määritelmät VAROITUSLAITOSTEN TYYPIT, LAJIT JA TOIMINTAVAATIMUKSET lajit Asetinlaitteeseen liittyvät varoituslaitokset Linjalaitokset Puolipuomilaitos Kokopuomilaitos Paripuomilaitos Valo- ja äänivaroituslaitos Varoitusvalolaitos Laituripolun varoituslaitos Huoltotien varoituslaitos Varoituslaitokset ja liikennevalot Varoituslaitoksen toiminta Perustila Hälytys Automaattinen toiminta Käsikäyttöinen toiminta Poistotoiminta Varoituslaitoksen viat ja häiriöt Kriittiset viat Viat jotka eivät ole kriittisiä Käytöstä poisto KÄYTTÖVARMUUS Yleiset vaatimukset Luotettavuus, käytettävyys ja kunnossapidettävyys Yleistä Luotettavuus- ja kunnossapidettävyysarvot Turvallisuus YMPÄRISTÖOLOSUHTEET Yleiset vaatimukset EN :2003:n mukaiset luokitusvaatimukset Käyttö Sähköiset ympäristöolosuhteet LAITTEISTON VAATIMUKSET JA LIITYNNÄT Yleiset vaatimukset... 265 3 (53) Sähköturvallisuusmääräysten, työturvallisuuden sekä juna- ja tieliikenneturvallisuuden asettamia vaatimuksia Yhdistetty kosketussuojaus ja kosketusjännitesuojaus Kosketussuojaus Kosketusjännitesuojaus Varoituslaitoksen maasta erotetut virtapiirit Tilapäinen käyttömaadoituskytkin Laitteistojen ja valaisimien maadoittaminen Logiikkaohjattu varoituslaitos Ohjelmoitavalla logiikalla toteutetun varoituslaitoksen vaatimukset Laitteiden aiheuttamat häiriöt ja yhteensopivuus Mekaaniset sekä sähkö- ja magneettikenttien aiheuttamat häiriöt Sähkömagneettinen yhteensopivuus Varoituslaitoksen virtapiirit Virransyöttövirtapiirit Valvotut raideosuudet Tuotannon dokumentointi Laadunvarmistus Takuu Vastaanottotarkastusmenettely Vaatimusten täyttymisen todentaminen Liikenneviraston tyyppihyväksymä laite Tyyppihyväksyttämätön laite ja uudet laitteet VAROITUSLAITOKSEN LAITTEET Laitteet tieliikennettä varten Tieopastimet Puomilaitteet Varoituskellot Laitteet laitoksen automaattista toimintaa varten Akselinlaskenta Raidevirtapiirit Yksikön nopeuden mittaamiseen perustuvalla hälytysosuudella varustettu varoituslaitos Vaihteenkosketin Laitetilan laitteet Hämäräkytkin Virransyöttölaitteet Vikailmaisujärjestelmä Liikenteenohjauslaitteet Opastimet Raideliikenteen opastimet Maantieliikenteen opastimet Rautatien tasoristeyksen merkit LAITETILAT Kaappi ja Kojumallit Kaapin / Kojun sijainti Asetinlaitetilaan sijoitettu varoituslaitoksen ohjausosa... 536 4 (53) VIITTEET LIITTEET Liite 1 Linjalla olevan logistiikalla ohjatun varoituslaitoksen yleiskaavio Liite 2 Asetinlaitteeseen liittyvän logiikalla ohjatun varoituslaitoksen yleiskaavio Liite 3 Puolipuomin kääntölaitteen asennus- ja puomin säätömitat Liite 4 Puomilaitteisiin kuuluvat kääntölaite jalustoineen sekä tiepuomin varren vastapainoineen mitoitus7 5 (53) 1 Yleistä 1.1 Dokumentin soveltamisalue 1.2 Vastuut teknisiä toimitusehtoja sovelletaan laitteistojen hankintaan, tarkastuksiin ja asennuksiin. Ohjeen ylläpidosta vastaa Liikennevirasto. Ohjeen noudattamisesta vastaa jokainen asianosainen soveltamisalueen osatehtävissä. 1.3 Suomen rataverkolla käytettävien tasoristeyslaitosten erityispiirteitä Suomen rautateille on tyypillistä tasoristeysten suuri lukumäärä. Tasoristeyksiä on yli 3000 kpl, joista varoituslaitteilla varustettuja lähes 1000 kpl. Ratakilometrejä on 5919 km, joista sähköistettyjä 3067 km (www.liikennevirasto.fi). Oleellisiksi tavoitteiksi varoituslaitoksen suunnittelussa on asetettu riittävä turvallisuustaso huomioiden kuitenkin, etteivät varoituslaitoksen laitteet saa tarpeettomasti haitata maantieliikennettä eikä junaliikennettä. Lisäksi automaatioasteen on oltava niin hyvä, ettei rataliikenteenohjausta kuormiteta tarpeettomasti. 1.4 Tärkeitä yleisiä vaatimuksia Yhteenvetona tämän vaatimusspesifikaation sisällöstä voi todeta, että varoituslaitokselta vaaditaan seuraavat yleiset päämäärät: Käytettävyyden ja luotettavuuden on oltava hyviä, täytettävä vähintään voimassa olevien Liikenneviraston ohjeet ja Liikenteen turvallisuusviraston Trafi:n määräykset; Turvallisuus täyttää yleiset turvalaitetekniikalle asetetut vaatimukset; Järjestelmärakenne ja siihen liittyvät tiedon- ja energiansiirtomenetelmät ovat yksinkertaisia ja selväpiirteisiä; Järjestelmän yleisrakenne on sellainen, että se on sovellettavissa sekä pienille että suurille varoituslaitoksille; Varoituslaitoksen vaatima laitoskohtainen suunnittelu on yksinkertaista; Varoituslaitos on moduulirakenteinen, helposti huollettava ja vähän määräaikaishuoltoa vaativa. Valmistaja varautuu tarvittaessa antamaan testaus- ja vianetsintäapua; Järjestelmään sisältyy laaja itsediagnoosi kunnossapidon apuvälineeksi. Varoituslaitos on liitettävä keskitettyyn vikailmoitusjärjestelmään; Nykyisiä liikenteenhoidollisia käyttöperiaatteita ja muita liikenteenhoitoa koskevia ohjeita (esim. ratapihojen liikennöimissäännöt) sovelletaan myös varoituslaitoksiin; Kaikki järjestelmärajapinnat ovat avoimia, ts. varoituslaitoksen toimittajan on annettava täydelliset tiedot rajapintojen teknisistä ominaisuuksista, jotta em. liitynnät pääjärjestelmiin voidaan toteuttaa myös käytettäessä näissä toiminnoissa toisen laitetoi-8 6 (53) mittajan laitteita. Esimerkkeinä ovat ennen kaikkea asetinlaite- ja liikennevaloliityntä sekä keskitetty vikailmoitusjärjestelmä; Käyttöliittymät ovat suomenkielisiä; Rakentamiseen, kunnossapitoon ja käyttöön liittyvät dokumentit ovat suomenkielisiä. 1.5 Määritelmät Etusoittoaika Etusoittoaika on aika, joka kuluu tasoristeystä lähestyvän yksikön havaitsemisesta hetkeen, jolloin varoituslaitoksen puomit alkavat laskeutua. Hälytysosuus Hälytysosuus on raideosuus tai peräkkäiset raideosuudet, jotka on kytketty ohjaamaan tasoristeyksen varoituslaitoksen toimintaa yhdestä suunnasta. Tieosuus ei ole hälytysosuus (RA- TO 6.1). Ilmaisu Ilmaisu on turvalaitteen antama tieto turvalaite-elementin tilasta (RATO 6.1). Komento Komennolla tarkoitetaan turvalaitteelle annettua käskyä, jolla ohjataan turvalaitteen toimintaa (RATO 6.1). Laituripolun varoituslaitos Laituripolun varoituslaitos on järjestelmä, jolla laituripolulla tai kulkuväylällä varoitetaan kiskoilla liikkuvasta yksiköstä. Laituripolun varoituslaitos on varustettu tieopastimilla ja varoituskelloilla (RATO 6.1). Linjalaitos Linjalaitos on varoituslaitos, jonka toimintaa ei voi ohjata asetinlaitteella (RATO 6.1). Opaste Opasteella tarkoitetaan opastimella annettua näkyvää opastetta (RATO 6.1). Opastin Opastimella tarkoitetaan turvalaite-elementtiä, jolla voidaan välittää näkyvä opaste. Opastimeen kuuluu myös siihen liittyvä ohjauslogiikka (RATO 6.1). Puomilaitos Puomilaitos on järjestelmä, jolla tasoristeyksessä varoitetaan kiskoilla liikkuvasta yksiköstä. Puomilaitos on varustettu puomeilla, tieopastimilla ja varoituskelloilla (RATO 6.1).9 7 (53) RATO Ratolla tarkoitetaan ratateknisiä ohjeita (RATO 6.1). Varoituslaitoksella Varoituslaitoksella tarkoitetaan tasoristeyksen turvalaitteita (RATO 6.1). Tasoristeysopastin Tasoristeysopastin on kiskoilla liikkuvalle yksikölle tarkoitettu 2-valoinen opastin. Tasoristeystä suojaava opastin Tasoristeystä suojaava opastin on pää-, suojastus- tai raideopastin, joka sijaitsee varoituslaitoksen hälytysosuudella ja joka näyttää opasteita tasoristeyksensuuntaan kulkeville yksiköille. Opastin ei ole tasoristeystä suojaava opastin, jos hälytysosuus alkaa opastimen takana olevalta raideosuudelta. Opastin on tasoristeystä suojaava opastin, jos tieosuus alkaa opastimen takana olevalta raideosuudelta (RATO 6.1). Tieopastin Tieopastin on opastin, jonka valoilla varoitetaan varoituslaitoksessa rautatietä risteävää liikennettä kiskoilla liikkuvasta yksiköstä (RATO 6.1). Tieosuus Tieosuus on varoituslaitoksen toimintaan kytketty raideosuus tai raideosuudet, joiden kohdalla tie ja raide risteävät varoituslaitoksella varustetussa tasoristeyksessä (RATO 6.1). Valo- ja äänivaroituslaitos Valo- ja äänivaroituslaitos on järjestelmä, jolla tasoristeyksessä varoitetaan kiskoilla liikkuvasta yksiköstä. Valo- ja äänivaroituslaitos on varustettu tieopastimilla ja varoituskelloilla (RATO 6.1). Varoaika Varoaika on aika, joka puomien laskeuduttua ala-asentoon kuluu hetkeen, jolloin hälytyksen aiheuttanut yksikkö saapuu varoituslaitoksen tieosuudelle. Varoituslaitos Varoituslaitos on puomilaitos, valo- ja äänivaroituslaitos, varoitusvalolaitos tai laituripolun varoituslaitos (RATO 6.1). Varoitusvalolaitos Varoitusvalolaitos on järjestelmä, jolla tasoristeyksessä varoitetaan kiskoilla liikkuvasta yksiköstä. Varoitusvalolaitos on varustettu tieopastimilla (RATO 6.1).10 8 (53) 2 tyypit, lajit ja toimintavaatimukset Varoituslaitoksen tarkoituksena on valo- ja soitto-opastein sekä automaattisesti laskeutuvien puomien avulla varoittaa tietä kulkevia tasoristeystä lähestyvistä junista tai tasoristeyksen kohdalla suoritettavista vaihtoliikkeistä. Tässä osassa kerrotaan yleiset varoituslaitoksen toiminnat, toimintavaatimukset sekä kuvaukset ja vaatimukset varoituslaitostyypeittäin. Tässä osassa mainittavat toiminnot selitetään tarkemmin RATO 6:n osassa 6.5 Muut järjestelmät. Varoituslaitoksen tyypistä riippuen varoituslaitokseen kuuluvat logiikkaosan lisäksi tieopastimet, soittokellot, puolipuomit, kokopuomit ja suljettava portti. Varoituslaitostyyppejä ovat: varoitusvalolaitos valo- ja äänivaroituslaitos puolipuomilaitos kevyenliikenteen kokopuomilaitos paripuomilaitos 2.1 lajit laituripolun varoituslaitos huoltotien varoituslaitos. Varoituslaitokset jaetaan liityntänsä suhteen: asetinlaitteeseen liittyviin ja linjalaitoksiin, jotka toimivat itsenäisinä varoituslaitoksina Asetinlaitteeseen liittyvät varoituslaitokset Varoituslaitos on kytkettävä asetinlaitteen tai suojastusjärjestelmän toimintaan, jos hälytysosuudella on pää-, suojastus- tai raideopastin siten, että tasoristeys sijaitsee kyseisen opastimen takana (RATO ). Asetinlaitteeseen kytketyn varoituslaitoksen on välitettävä asetinlaitteelle tieto hälytyksestä ja hälytyksen aiheuttaneesta toiminnasta, tieopastimien ja puomien tilasta, kriittisistä ja vikoihin jotka eivät ole kriittisistä käyttökytkimen käyttämisestä (RATO ).11 9 (53) Asetinlaitteen varoituslaitoksen ohjausosan on annettava puomi-, tieopastin- ja varoituskellolaitteiden tarvitsema ohjaustieto. Tämä ohjaustieto on fail-safe -lepovirtaperiaatteella toteutettu. (Suomen asetinlaitevaatimukset Toiminnalliset vaatimukset v1.2: Kohta ). Kun varoituslaitos rakennetaan asetinlaitteen yhteyteen, tulee yleensä mukaan moninaisia toimintoja ja riippuvuuksia sekä lisälaitteita, joilta osin kyseinen laitos poikkeaa linjalaitoksesta: varoituslaitoksen tilailmaisut kauko-ohjauksen näytöllä (FIR Asetinlaiteilmaisut- Interlocking Indications v2.1: Kohta 17). varoituskytkimet ja -painikkeet vaihteilla, kulkutieriippuvuudet Linjalaitokset Asetinlaitteeseen liittyvän varoituslaitoksen komennot kuvataan ohjeessa "FIR Asetinlaitteen komennot - Interlocking commands v3.1" Asetinlaitteeseen tai suojastukseen liittyvän varoituslaitoksen liityntä kuvataan ohjeessa (Suomen asetinlaitevaatimukset Toiminnalliset vaatimukset v1.2: Kohdat 1 ja 14). Linjalaitokset toimivat täysin itsenäisesti, joten niillä ei ole mitään riippuvuuksia asetinlaitteisiin. Niihin saattaa liittyä: varoituskytkimiä ja -painikkeita, poistopainikkeita, vaihteenkoskettimia, tasoristeysopastimia.12 Varoituslaitos sten (53) Dnro 2252/0820/ Puolipuomilaitos Puolipuomit estävät radalle pääsynn oikeanpuoleista ajokaistaa pitkin, mutta eivät estä radalta poispääsyä. Puolipuomilaitoksiin liitetään myös aina tie-opastimet ja varoituskellot. Tieopas- alkavat timet alkavat näyttää punaista nopeasti vilkkuvaa valoa varoituksen alkaessa ja kellot soida. Puomien laskeutuminen alkaa etusoittoajan kuluttuaa ja samalla syttyy puomivarren va- on n. 10 sekuntia ja varoaika 10 sekuntia. Kellojen soitto lopetetaan junan ensimmäisen pyö- loyksiköihin vilkkuva valo. Etusoittoaika on vähintään 10 sekuntia ja puomin laskeutumisaika räparin saavuttua tasoristeyksen tieosuudelle. Puolipuomit lähtevät nousemaan junan viimei- niin kauan, kunnes puomit ylösnoustessaan ovat saavuttaneet n. 60 :n kulman. sen pyöräparin jättäessä tieosuuden. Tieopastimet ja puomivarren valott pysyvät punaisina Uusissa puomilaitoksissa puolipuomit on pyrittävä sijoittamaan kokonaisuudessaan vähin- lä- tään 6,8 m etäisyydellee puomia lähimmän raiteen keskilinjasta, kuitenkin mahdollisimman helle raidetta. Erityistapauksissa, esim. radan suuntaisen tien läheisyyden takia, etäisyys voi olla pienempi, kuitenkin aina vähintään 4,5 m puomia lähimmän raiteenn keskilinjasta (RATO ). Puomin varteen asennetaan valoyksiköitä, jotka näyttävät tielle päin punaista nopeasti vilkku- asen- vaa valoa puomien ollessa liikkeessä tai alas laskettuina. Puomin varrenn päähän lisäksi netaan valoyksikkö, joka näyttää keltaista vilkkuvaa valoa radalle päin puomien ollessa alas laskettuina. Puomin varsi päällystetään heijastuskalvolla vuorottain puna-keltaisin 500 mm levein raidoin. Puolipuomi tehdään sellaiseksi, että puomi ei aiheuta siihenn törmäävälle ajoneuvolle suurta vastusta, vaan antaa periksi murtopultin tms. murruttua. Puomilaitteessa on kitkakytkin, joka luistaa, jos esim. puomi on laskeutunut ajoneuvon päälle. Kuva K 2.2:1 esittää puolipuomilaitos- ta. Puolipuomin asennus- ja säätömitat on esitetty liitteissää 3 ja 4 Kuva 2.2:1 Puolipuomilaitos.13 Varoituslaitos sten (53) Dnro 2252/0820/ Kokopuomilaitos Kokopuomit sulkevat radan kanssa risteävän väylän kokonaan. Kokopuomeja on käytettävä puomilaitoksessa kevyen liikenteenn väylän sulkemiseen. Uusissa puomilaitoksissa koko- puomit on pyrittävä sijoittamaan kokonaisuudessaan vähintään 6,8 m etäisyydelle puomia lä- esim. radan suuntaisenn tien läheisyyden takia, etäisyys voi olla pienempi, kuitenkin aina vä- himmän raiteen keskilinjasta, kuitenkin mahdollisimman lähelle raidetta. Erityistapauksissa, hintään 4,5 m puomia lähimmän l raiteen keskilinjasta (RATOO ). Kevyen liikenteen väylällä puomit ovat kokopuomeja, jotka sulkevat koko väylän. Toiminta on sama kuin puolipuomilaitoksessa Kuva 2.3:1 esittää erästä puolipuomilaitosta ja kevyen kevyenliikenteen puomilaitosta. Kuva 2.3:1 Puolipuomilaitos ja kevyen liikenteenn kokopuomitt 2.4 Paripuomilaitos Paripuomit sulkevat radan kanssa risteävän väylän sekä tasoristeykseenn johtavien että siitä poisjohtavien kaistojen osalta. Paripuomeja on käytettävä puomilaitoksp sessa ajoneuvoliiken- teelle tarkoitetun väylän sulkemiseen silloin, kun suunnitteluperusteissaa on vaadittu pari- raiteen keskilinjasta, kuitenkin mahdollisimman lähelle raidetta (RATO puomien käyttämistä. Paripuomit on sijoitettava kokonaisuudessaan vähintään 9 m etäisyydelle puomia lähimmän ).14 Varoituslaitos sten (53) Dnro 2252/0820/ Valo- ja äänivaroituslaitos Varoituslaitteina ovat valo-opastim met, joissa on yksi tai kaksi punaista valoa ja yksi valkoinen valo sekä varoituskellot. Valo-opastimen punainen valo syttyy ja valkoinen valo sammuu sekä varoituskello alkaa soida laitoksen hälyttäessä lähestyvästää junasta. 2.6 Varoitusvalolaitos Varoitusvalolaitos on varustettava tieopastimilla. 2.7 Laituripolun varoituslaitos Varoituslaitteina on vain punaisia valo-opastimia sekä varoituskellot. Kuva 2.6:1 Laituripolun varoituslaitos 2.8 Huoltotien varoituslaitos Tasoristeyksen sulkemiseen käytetään portteja tai puomeja, joiden lukituksen sähköinen valovat kiinni vonta on liitetty asetinlaitteen tai muun turvalaitteen piiriin. Perusasentona portit tai puomit alhaalla. Kuva 2.8:1 esittää huoltotien turvaamisen porttiversiona.15 Varoituslaitos sten (53) Dnro 2252/0820/2011 Kuva 2.8:1 Huoltotien varoituslaitoss 2.9 Varoituslaitokset ja liikennevalot Varoituslaitoksen suunnittelussa onn huomioitava mahdollinen tasoristeyksen lähellä sijaitseva liikennevaloilla ohjattu tienristeys ja liikennevalojen toiminta on tarvittaessa kytkettävä varoi- tieopastimilla ajoneuvoliikenteen käyttämien kaistojen osalta (RATO ). tuslaitoksen toimintaan. Liikennevaloihin kytketty varoituslaitos voidaan jättää varustamatta Tieopastimen valkoistaa valoa ei saaa näyttää, jos tieopastimen kanssa samassa mastossa oleva liikennevalo on toiminnassa. Liikennevalojen ohjaus on toteutettava siten, että tasoristeyksen suuntaan liikennettä ohjaavat liikennevalot sekä mahdolliset tieopastimet näyttävätt punaista valoa varoituslaitoksen hälyttäessä. Varoituslaitoksen on ohjattava tasoristeyksen suuntaan s liikennettä ohjaavat liikennevalot näyttämään punaista varoituslaitoksen hälyttäessä myös siinä tapauksessa, että liikennevalojen ohjauslogiikassa on liikennevalojen normaalin toiminnan estävä vika. Liikennevalojen viasta on annettava varoituslaitoksellee vikailmaisu, jos varoituslaitos on kytketty liikennevalojen toimintaann (RATO ) Varoituslaitoksen toiminta Osassa 2.9 kuvataan varoituslaitoksen toiminta erilaisissa käyttötilantek eissa Perustila Varoituslaitos ei saa hälyttää varoituslaitoksen ollessa perustilassa (RATO ). Varoituslaitoksen puomien on oltava ylhäällä, tieopastimienn on näytettävä hitaasti vilkkuvaa valkoista valoa ( krt/min) ja varoituskellot eivät saa soida, s kun varoituslaitos ei hälytä. Laituripolun varoituslaitoksen tieopastimet eivät saa näyttää mitään valoa, kun varoituslaitos ei hälytä (RATO ).16 14 (53) Hälytys Hälytys junasta annetaan tietä kulkeville tieopastimien. punaisilla nopeasti vilkkuvilla (60-80 krt/min) valoilla ja samanaikaisella soitto-opasteella. Mikäli varoituslaitos on varustettu puomeilla, alkavat puomit laskeutua vähintään kymmenen sekunnin etusoittoajan kuluttua hälytyksen alkamisesta. Puomien laskeutumisaika on noin 10 sekuntia, jonka aluksi syttyy puomivarren valoyksiköihin vilkkuva valo. Paripuomilaitoksessa tasoristeykseen johtavien kaistojen puomit on ohjattava laskeutumaan etusoittoajan jälkeen ja tasoristeyksestä pois johtavien kaistojen puomit 10 sekuntia tasoristeykseen johtavien puomien laskeutumisen jälkeen. Puomien laskeutumiseen on varattava aikaa 8 sekuntia sekä varoaikaan 10 sekuntia. Hälytykseen liittyvät aikavaatimukset on esitetty taulukossa :1 (RATO ). Taulukko :1 Puomilaitoksen hälytyksen pituus ja toimintojen järjestys ennen raiteen nopeusrajoituksen mukaista nopeutta ajavan yksikön saapumista tasoristeykseen. Toiminto Vaadittu aika Huomautus 1 Etusoittoaika 10 s Huomioitava puomien keskeinen etäisyys 2 Puomien laskeutumiselle varattu aika 3 Tasoristeyksestä pois johtavan kaistan sulkevan puomin laskeutumiselle varattu aika 10 s 8 s Vain paripuomeilla varustetulla varoituslaitoksella. 4 Varoaika 10 s Tasoristeysopastimen on näytettävä Ei opasteita -opastetta, kun varoituslaitos on hälyttänyt vaaditun hälytysajan ja varoituslaitoksessa ei ole kriittistä vikaa. Muussa tapauksessa tasoristeysopastimen on näytettävä Lähesty varovasti -opastetta (RATO ). Hälytyksen loputtua puomit nousevat ylös automaattisesti. Puomien noustua vaakatasosta n. 60 :een kulmaan tieopastimien punaiset vilkkuvalot ja puomivarren valoyksiköt sammuvat. Varoituskellot sammuvat heti, kun juna varaa tieosuuden (RATO ) Automaattinen toiminta Seuraavassa käydään läpi automaattiseen hälytykseen liittyviä ehtoja ja vaatimuksia. Varoituslaitoksen on oltava käytössä (käyttökytkin (KK) asennossa "käytössä"). Hälytys alkaa junan ensimmäisen pyöräparin tullessa laitoksen hälytysosuudelle. Varoitus lakkaa automaattisesti junan viimeisen pyöräparin jättäessä tasoristeyksen kohdalla olevan eristetyn raideosuuden, akselilaskenta-anturin tai kiskosilmukan (RATO ). Varoituslaitos on ohjattava hälyttämään, jos hälytyksen aloittamisen ehdot täyttyvät (RATO ).17 15 (53) Hälytys raiteen nopeusrajoituksen mukaista nopeutta kulkevien yksiköiden tapauksessa alkaa varoituslaitoksessa, jossa ei ole puomeja, vähintään 20 sekuntia ja puomilaitoksessa vähintään 30 sekuntia ennen junan saapumista tieosuudelle (ks. taulukko :1). Hälytyksen aloittamista voidaan viivästyttää, jos taulukossa :1 vaaditut ajat varoituslaitoksen hälytykselle ylittyvät ennen hälytysosuuden nopeusrajoituksen tai nopeusrajoitusten mukaista nopeutta ajavan yksikön saapumista tasoristeykseen (RATO ). Hälytyksen aloittamista on viivästettävä, jos taulukossa :1 vaaditut ajat varoituslaitoksen hälytykselle ylittyvät yli 10 s ennen hälytysosuuden nopeusrajoituksen tai nopeusrajoitusten mukaista nopeutta ajavan yksikön saapumista tasoristeykseen (RATO ). Hälytyksen viiveaika on määritettävä siten, että hälytysosuuden nopeusrajoituksen tai nopeusrajoitusten mukaista nopeutta ajavan yksikön aloittama hälytys täyttää taulukossa :1 annetut vaatimukset hälytysajan pituudelle (RATO ). Hälytyksen on jatkuttava 40 s hälytysosuuden vapautumisen jälkeen, jos hälytysosuus on ollut varattuna sekä hälytysosuuksilla olevat raideosuudet ja tieosuus eivät varaudu ja vapaudu yksikön kulkusuunnan mukaisessa järjestyksessä (RATO ). Hälytys ei saa päättyä, jos jokin hälytystä edellyttävä ehto tulee voimaan 40 s aikaviiveen aikana (RATO ). Useampiraiteisen tasoristeyksen varoituslaitoksen hälytys ei saa päättyä, jos yksikin hälytystä edellyttävä ehto on voimassa jonkin raiteen osalta; (RATO ). Kellojen soitto päättyy junan ensimmäisen pyöräparin saavuttua tieosuudelle. Hälytysosuuden varautumisen aiheuttaman hälytyksen on päätyttävä hälytysosuudella olevien raideosuuksien ja tieosuuden varautuessa ja vapautuessa yksikön kulkusuunnan mukaisessa järjestyksessä (RATO ). Hälytyksen on päätyttävä varoituslaitoksessa, jolla ei ole tieosuutta, 5 s yksikön kulkusuuntaan nähden ensimmäisen hälytysosuuden raideosuuksien vapautumisen jälkeen (RATO ). Mikäli tasoristeyksen lähellä ennen risteystä on junaliikenteen opastimia, on niistä järjestettävä riippuvuus varoituslaitokseen. Varoituslaitos on ohjattava hälyttämään uudelleen, jos tasoristeyksen kautta kulkeneen yksikön kulkusuuntaan nähden tasoristeyksen jälkeinen hälytysosuus ei vapaudu 5 min kuluessa. Hälytys lakkaa, kun poistutaan laitoksen toiminta-alueelta tai käytetään poistopainiketta, poistokytkintä tai käyttökytkintä. Hälytyksen alkaminen uudelleen on estettävä linjalaitoksella niiden hälytysosuuteen kuuluvien raideosuuksien kohdalta, jotka voivat jäädä varatuiksi tasoristeyksen kautta kulkeneen yksikön pysähdyttyä opastimelle (RATO ).18 16 (53) Käsikäyttöinen toiminta Varoituslaitos voidaan asettaa hälyttämään myös käsikäyttöisesti mm. vaihtotöiden aikana, jotta laitoksen toiminta-alueella (esim. ratapihalla tai rautatieliikennepaikalla) oleva juna ei aiheuttaisi hälytystä. Tätä tarkoitusta varten varoituslaitoksessa on oltava kappaleessa mainitun KKkytkimen lisäksi raidekohtaisia varoituspainikkeita (TR ON) ja varoituskytkimiä (TK). Automaattinen varoitus saadaan tarvittaessa lakkaamaan poistopainikkeiden (PP) avulla (RATO ). Poistokytkimellä (P) voidaan poistaa jokin raide automatiikasta ja palautuspainike (PAL) on käytettävissä, mikäli varoituslaitoksen hälytysosuuksilla on tehtävä vaihtotyötä. Näiden kytkimien ja painikkeiden toimintavaatimukset on esitetty tässä kappaleessa. Käyttökytkin (KK) Varoituslaitos on varustettava käyttökytkimellä (KK). Käyttökytkin on sijoitettava siten, että se sijaitsee tasoristeyksen laitetilan ulkoseinällä olevassa kotelossa, jossa TK-kytkin sijaitsee (RATO ). Varoituslaitos on voitava poistaa käytöstä käyttökytkintä (KK) käyttämällä. Poistettaessa varoituslaitos käytöstä tieopastimien valojen on sammuttava, tiepuomien on noustava ylös ja varoituskellojen soiton on päätyttävä (RATO ). Raidekohtaiset varoituspainikkeet (TR ON ja TR EI) Varoituslaitos on varustettava raidekohtaisella varoituspainikkeella (TR ON), jos on tarve ohjata varoituslaitos hälyttämään käsikäyttöisesti siten, että hälytys päättyy automaattisesti yksikön ohitettua tasoristeyksen. Varoituspainike on sijoitettava siten, että se on helposti saavutettavissa alueella, jolla vaihtotyötä tekevä henkilökunta liikkuu. Varoituspainikkeen kotelossa on oltava hälytyksen päättävä raidekohtainen painike (TR EI) ja varoituspainikkeen käyttämisen ilmaisu (RATO ). Varoituslaitos saadaan hälyttämään painamalla painiketta (TR ON), jolloin TR ON -ilmaisu syttyy painikkeen luona sekä ilmaisutaulussa/näytössä (RATO ). Varoituspainikkeen käyttämisen aiheuttaman hälytyksen on päätyttävä kyseisen raiteen TR EI -painikkeen käyttämisen lisäksi varoituslaitoksen automaattisen toiminnan periaatteiden mukaisesti kyseisen raiteen osalta (RATO ). Varoituskytkimet (TK) Varoituslaitos saadaan hälyttämään kääntämällä varoituskytkintä (TK), jolloin vastaava ilmaisu syttyy. Hälytys loppuu ainoastaan kääntämällä jälleen varoituskytkintä. Varoitus ei lopu automaattisesti, vaan se on lopetettava kääntämällä jälleen varoituskytkintä (RATO ). Varoituslaitos on varustettava vähintään kahdella varoituskytkimellä (TK), joista yksi on sijoitettava varoituslaitoksen laitetilaan ja yksi on sijoitettava siten, että se sijaitsee tasoristeyk-19 17 (53) sen laitetilan ulkoseinällä olevassa kotelossa. Varoituskytkimen kotelossa on oltava varoituskytkimen käyttämisen ilmaisu (RATO ). Laitetilassa tai laitetilan ulkoseinällä olevan varoituskytkimen käyttämisen aiheuttama hälytys saa päättyä vain kyseistä varoituskytkintä uudelleen käytettäessä (RATO ). Muun kuin laitetilassa tai laitetilan ulkoseinällä olevan varoituskytkimen käyttämisestä aiheutuvan hälytyksen on päätyttävä millä tahansa muulla kuin laitetilassa tai laitetilan ulkoseinällä olevalla varoituskytkimellä (RATO ). Poistopainikkeet (PP ja PP EI) Varoituslaitos on varustettava poistopainikkeella (PP) niiden hälytysosuudella olevien raideosuuksien osalta, joilla on voitava tehdä vaihtotyötä varoituslaitoksen hälyttämättä. Poistopainike on sijoitettava siten, että se on helposti saavutettavissa alueella, jolla vaihtotyötä tekevä henkilökunta liikkuu ja mahdollisimman lähelle raideosuutta, jonka vaikutuksen varoituslaitoksen toimintaan poistotoiminta poistaa. Poistopainikkeen yhteydessä on oltava (PP EI) -painike ja poistotoiminnasta annettava ilmaisu (RATO ). Eristettyjen raideosuuksien vaikutus laitoksen automaattiseen toimintaan esim. vaihtotöiden aikana saadaan poistetuksi painamalla painiketta (PP), jolloin vastaavat ilmaisut POISTO ON (painikkeen luona) ja POISTO ON (ilmaisutaulussa) vilkkuvat punaisena. Poistopainikkeen (PP) käyttämisen on estettävä tai päätettävä määrätyn raideosuuden tai raideosuuksien varautumisen aiheuttama hälytys, ellei jokin muu hälytyksen aloittamista tai jatkamista edellyttävä ehto ole voimassa tai tule voimaan (RATO ). Poistopainikkeet (PP) ilmaisuineen sijaitsevat vaihteiden luona. Painikkeita on sekä (PP) että (PP EI). Liikennepaikan ilmaisutaulussa / kauko-ohjaajan näytöllä voidaan käyttää vastaavia painikkeita (POISTO ON) ja (POISTO EI). Ratapihalla painikkeen ilmaisu on Poisto sekä ilmaisutaulussa / liikenteenohjaajan näytöllä POISTO ON ja POISTO EI. Poistokytkin (P) Useampiraiteinen varoituslaitos voidaan varustaa raidekohtaisella poistokytkimellä (P). Poistokytkin on sijoitettava siten, että se sijaitsee tasoristeyksen laitetilan ulkoseinällä olevassa lukitussa kotelossa tai, jos erillistä laitetilaa ei ole, tasoristeyksen läheisyydessä (RATO ). Kytkimen ilmaisu P1" jne. ilmaisee, mikä raide on poistettu automatiikasta. Palautuspainike (PAL) Tasoristeysopastimilla varustettu varoituslaitos on varustettava palautuspainikkeella (PAL), jos varoituslaitoksen hälytysosuudella on voitava tehdä vaihtotyötä. Palautuspainike on sijoitettava siten, että se sijaitsee tasoristeysopastimen läheisyydessä. Palautuspainikkeen yhteydessä on oltava ilmaisu pitkän hälytyksen viasta (RATO ). Palautuspainikkeen (PAL) käyttämisen on poistettava pitkän hälytyksen vika.20 18 (53) Poistotoiminta Tasoristeysopastimilla varustettu laitos ei hälytä eristetyssä raideosuudessa olevan vian vuoksi (tasoristeysopastimet näyttävät lähesty varovasti opastetta ja ilmaisu POISTO on aktiivinen). Hälytys saadaan alkamaan painamalla tasoristeysopastimen luona olevaa palautuspainiketta (PAL) (ilmaisu POISTO sammuu), jolloin puomien laskeuduttua myös tasoristeysopastimet asettuvat näyttämään opastetta "ei opasteita". Varoituslaitoksella on oltava poistotoiminta niillä hälytysosuuteen kuuluvilla raideosuuksilla, joilla tasoristeyksen ylittäneen ja hälytysosuudelle pysähtyneen yksikön on tarve pysähtyä yli 5 min aloittamatta hälytystä uudelleen, jos pysähtymistarve ei johdu yksikön pysähtymisestä opastimelle (RATO ). Poistotoimintaa ei saa tehdä hälytysosuuteen kuuluvalle raideosuudelle, joka sijaitsee varoituslaitoksella varustettua tasoristeystä suojaavan opastimen edessä. Varoituslaitoksella on oltava poistotoiminta raideosuuksilla, joilla on tarve varoituslaitoksen hälyttämättä pysäköidä kalustoa tai tehdä vaihtotyötä, joka ei ulotu tasoristeykselle. Poistotoiminnan on mahdollistettava tasoristeykseen ulottumattoman vaihtotyön tekeminen varoituslaitoksen hälyttämättä (RATO ). Poistotoiminnan on päätyttävä, jos PP EI- painiketta käytetään, raideosuuden, jonka poistotoiminta on päällä, ja tasoristeyksen kautta varmistetaan kulkutie, raideosuus, jonka poistotoiminta on päällä, vapautuu tai raideosuus, jonka poistotoiminta on päällä ja joka oli vapaa poistotoiminnan alkaessa, ei varaudu 5 min kuluessa poistotoiminnan käytön alkamisesta (RATO ). Useampiraiteinen tasoristeys voidaan varustaa raidekohtaisella poistokytkimellä. Poistokytkimen käyttämisen on poistettava kyseisen raiteen hälytysosuuksien ja tieosuuden vaikutus varoituslaitoksen toimintaan (RATO ). Poistokytkimiä käytettäessä syttyvät vastaavat ilmaisut. Poistokytkimiä on käytettävä esim. ratatöiden aikana, jotta tieliikenteelle ei aiheutettaisi tarpeetonta haittaa. Toimenpiteestä on ilmoitettava liikenteenohjaajalle. Mikäli juna lähestyy tasoristeystä raidetta pitkin, jonka osalta automatiikka on poistettu, laitos asetetaan hälyttämään varoituskytkimen avulla. Ratatöiden päätyttyä laitos palautetaan automaattiseksi kääntämällä jälleen poistokytkintä, jolloin ilmaisu sammuu. Toimenpiteestä ilmoitetaan liikenteenohjaajalle. Kun halutaan poistaa yksi tai useampiraiteisella radalla koko laitos käytöstä, käytetään käyttökytkintä (KK) Varoituslaitoksen viat ja häiriöt Varoituslaitoksen viat jaetaan kriittisiin vikoihin ja vikoihin, jotka eivät ole kriittisiä (RATO ) Näytä lisää
TASORISTEYSTURVALAITTEIDEN TEKNISET TOIMITUSEHDOT
27.7.1999 1035/732/99 TASORISTEYSTURVALAITTEIDEN TEKNISET TOIMITUSEHDOT II SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä... 1 1.1 Dokumentin tarkoitus... 1 1.2 Dokumentin soveltamisalue... 1 1.3 Vastuut... 1 1.4 Suomen rataverkolla Lisätiedot LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RATO 6 Turvalaitteet. 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta
LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RAITEET JA VAIHTEET 1:1000 Yleiskaaviossa esitettävät vaihdesymbolit 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa varmuuslukitus Lisätiedot Suojaus sähköiskulta 1/2 (ihmisiltä ja kotieläimiltä)
Sähkötekninen standardointi Sähkötekniikan peruskäsitteet Osa 1 Jännite www.sesko.fi ja www.sfsedu.fi 1 Suure ja yksikkö Jännite on kansainvälisen suurejärjestelmän (ISQ) johdannaissuure ja sen tunnus Lisätiedot Sisällysluettelo. Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 RATO 6 Turvalaitteet 6 TURVALAITTEET... 9
Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 Sisällysluettelo 6 TURVALAITTEET... 9 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 9 6.1.1 Symbolit... 21 6.1.2 Lyhenteet... 21 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 22 Lisätiedot TURVALAITTEET RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(44) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 26.10.2009. RVI/873/410/2009 Voimassaoloaika 1.11.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston turvalaitteista Lisätiedot Rautateiden infrastruktuuriosajärjestelmä
1 (7) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission Lisätiedot EV011 EV012 EV002 EV004 EV100 EV102 1 mod. 1 mod. 4 mod. 4 mod. 5 mod. 5 mod. 230 V AC (+10%/-15%), 50 HZ 6 W 6 W 6 W 6 W 15 W 15 W
himmentimet Mitta moduleina imellisjännite Tehohäviö nimelliskuormalla Himmennysperiaate Kuorman tyyppi hehkulamput 3 V halogeenilamput pienj. halog.lamput muuntajalla pienj. halog.lamput el. muuntajalla Lisätiedot 6 TURVALAITTEET... 7. 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20
1 RATO 6 Sisältö SISÄLTÖ 6 TURVALAITTEET... 7 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 21 6.2.1 Yleistä... 21 6.2.1.1 Lisätiedot ERISTYSTASON VALVONTARELE MEV-7 (LC-7/6)
ERISTYSTASON VALVONTARELE MEV-7 (LC-7 ja Kosketusnäyttö) MEV-7 on tarkoitettu suojaerotusmuuntajan jälkeisen ns. Kelluvan verkon eristystilan- ja muuntajan ylikuormituksen-valvontaan. KYTKENTÄOHJE APUJÄNNITE: Lisätiedot VIESTINTÄ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(6) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1090/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän Lisätiedot CISCO AIRONET 1242AG -TUKIASEMA
CISCO AIRONET 1242AG -TUKIASEMA Asennus ja käyttöönotto -ohjeet 4.11.2010 Jaakko Helskyaho CISCO AIRONET 1242AG 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... 3 1.1 Tukiaseman liitännät... 3 1.2 Virransyöttösovitin... Lisätiedot Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet
7 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Liikenneviraston ohjeita 7/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Kannen kuva: Lisätiedot BL20A0500 Sähkönjakelutekniikka
BL20A0500 Sähkönjakelutekniikka Maasulkusuojaus Jarmo Partanen Maasulku Keskijänniteverkko on Suomessa joko maasta erotettu tai sammutuskuristimen kautta maadoitettu. pieni virta Oikosulku, suuri virta Lisätiedot Telecrane F24 Käyttö-ohje
1 Telecrane F24 Käyttö-ohje Sisällysluettelo - F24 Takuu & turvallisuusohjeet 3 - Käyttöönotto / paristot / vastaanottimen virtalähde 4 - Tunnistuskoodin vaihto 6 - Vastaanottimen virtalähteen jännitteen Lisätiedot TURVAVALAISTUSKESKUKSET TK31 JA TK41 ASENNUS- JA TESTAUSOHJE
03.10.-94 VR TURVAVALAISTUSKESKUKSET TK31 JA TK41 ASENNUS- JA TESTAUSOHJE Kun keskus on asennettu paikalleen ja verkkojännite 230V 50Hz kytketty liittimiin L,N ja PE, voidaan akut kytkeä niille varattuihin Lisätiedot Yleishimmentimellä varustetun, uppoasennettavan WMR-252-vastaanottimen käyttöopas
Yleishimmentimellä varustetun, uppoasennettavan WMR-252-vastaanottimen käyttöopas Ainutlaatuinen, himmennystoiminnolla varustettu langaton yleisvastaanotin esimerkiksi himmennettävien 230 voltin LEDvalojen, Lisätiedot TALOMAT Light. asennus- ja käyttöohje T104
TALOMAT Light asennus- ja käyttöohje T104 Talomat Light -järjestelmä sisältää seuraavat komponentit: ohjausyksikkö 1 kpl kytkinsovitin 2 kpl 4-os talomat -painike 1 kpl 1-os kytkimen asennuskehys 1 kpl Lisätiedot Sähkömagneettisia päästöjä ja häiriönsietoa koskeva valmistajan ilmoitus. Sivulla S8 / S8 Sarja II / VPAP Sarja III 1 3 S9 Sarja 4 6
Sähkömagneettisia päästöjä ja häiriönsietoa koskeva valmistajan ilmoitus Sivulla S8 / S8 Sarja II / VPAP Sarja III 1 3 S9 Sarja 4 6 Sähkömagneettisia päästöjä ja häiriönsietoa koskeva valmistajan ilmoitus Lisätiedot HYDROSET ERK-S ITSEVALVOVA KUIVAKIEHUNTASUOJA
1. Kuivakiehuntasuojan elektrodi ENT 220. 2. Käytön merkkivalo, joka ilmoittaa että molemmat kattilaa ohjaavat releet ovat kiinni. Häiriötapauksissa vihreä merkkivalo sammuu, ja releet avautuvat. 3. Syöttöjännitteen Lisätiedot PIENJÄNNITELASKUTUSMITTARIN MITTAROINTIOHJEET
50000H Takuu CE RoHS T8 Sanpek-LED PUTKET 45026 T8 9W 950LM 450mm 60026 T8 10W 1100LM 600mm 90026 T8 15W 1650LM 900mm 120026 T8 20W 2200LM 1200mm 150026 T8 26W 2850LM 1500mm 150026 T8 35W 3900LM 1500mm Lisätiedot SFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti
SFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti SFS6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus SFS 6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus: on kaikille Suomessa sähkötöitä tekeville pakollinen. Lisätiedot IBC control Made in Sweden VIANETSINTÄ MICROMAX- JA VVX-MOOTTORIT
IBC control Made in Sweden VIANETSINTÄ MICROMAX- JA VVX-MOOTTORIT Sisällysluettelo Sivu Vianetsintä MicroMax, MicroMax180, MicroMax370, MicroMax750 Ohjausyksikkö on lauennut kiertovahdin vuoksi Magneettianturin Lisätiedot Esteettömyys rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission Lisätiedot SALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet
SALAMANTERI OS200 Asennus- ja käyttöohjeet SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 3 2. Turvaohjeet... 3 3. Asennus... 3 4. Laitteen kuljetus ja siirto... 3 5. Käyttöpaneeli... 4 6. Käyttö... 4 7. Puhdistus ja Lisätiedot Kiinteistön sisäverkon suojaaminen ja
Kiinteistön sisäverkon suojaaminen ja maadoitukset Viestintäverkkojen sähköinen suojaaminen ja maadoitukset Antenniverkon potentiaalintasaus ja maston maadoitus Yleiskaapelointijärjestelmän ylijännitesuojaus Lisätiedot Ylivirtasuojaus ja johdon mitoitus
Ylivirtasuojaus ja johdon mitoitus Kaikki vaihejohtimet on varustettava ylivirtasuojalla Kun vaaditaan nollajohtimen poiskytkentää, se ei saa kytkeytyä pois ennen vaihejohtimia ja sen on kytkeydyttävä Lisätiedot Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
Perustelumuistio 1(7) 21.06.2016 Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio päivitti aiemmin päätöksenä annettua ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää Lisätiedot KATUVALAISTUKSEN OHJAUSJÄRJESTELMÄ TOIMIVUUS- JA TEKNISET VAATIMUKSET
KATUVALAISTUKSEN OHJAUSJÄRJESTELMÄ TOIMIVUUS- JA TEKNISET VAATIMUKSET 20.06.2012 2(7) 1. YLEISTÄ Tavoitteena on saada valaistus toimimaan luotettavasti alueellisesti yhtaikaisella mutta tarvittaessa porrastettavalla Lisätiedot 1 SOVELTAMISALA... 3 4 JÄNNITEKATKO... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (8) Sisällysluettelo 1 SOVELTAMISALA... 3 2 TASORISTEYKSEN KÄYTÖN VASTUUHENKILÖT... 3 3 ERIKOISTOIMENPITEET TASORISTEYKSESSÄ JA RAUTATIELIIKENTEEN KESKEYTTÄMINEN... 3 3.1 Erikoiskuljetuksen Lisätiedot ERISTYSTASON VALVONTARELE MEV-7 ver.2.3.3
ERISTYSTASON VALVONTARELE MEV-7 ver.2.3.3 HUOM! 500 V Eristysvastus mittaus MEV-7 valvomissa piireissä kielletty! MEV-7 mittausjohtimet irrotettava mittauksen ajaksi. LC-7 jatkuvuusmittauksen ajaksi valvottavien Lisätiedot TEHOLÄHTEET JA MUUNTAJAT
TEHOLÄHTEET JA MUUNTAJAT TABILOIDUT TEHOLÄHTEET Galvaanisesti erotettu verkosta, elektronisella sulakkeella. Ohjaus ja automaatiojärjestelmien syöttöön, versiot 12 ja 24V. TABILOIDUT ÄÄDETTÄVÄT TEHOLÄHTEET Lisätiedot ASAF seminaari 7.10.2004 Vaatimusten hallinta turvallisuuteen liittyvän järjestelmän suunnittelussa Tapio Nordbo / Enprima Oy.
ASAF seminaari 7.10.2004 Vaatimusten hallinta turvallisuuteen liittyvän järjestelmän suunnittelussa Tapio Nordbo / Enprima Oy Toteutussuunnittelu Hierarkinen vaatimusten johtaminen, lähteenä lait, standardit, Lisätiedot Sähköpäivä 2009 Riskien hallinta
Sähköpäivä 2009 Riskien hallinta Sähkölaitetilojen suojaus Ari Ruohomäki Pohjola Vakuutus Oy Sähkölaitetilojen vahingot Kaikista palovahingoista noin 20-25% aiheutunut sähkölaitteista sähkölaitetilojen Lisätiedot Etälukija PR 1000. Käyttäjäopas. Global Safety & Security Solutions Oy E-mail: info@globalsafety.fi. PR1000v.2
Etälukija PR 1000 Käyttäjäopas PR1000v.2 Global Safety & Security Solutions Oy E-mail: info@globalsafety.fi Sivu 2 PR 1000 Rajoitukset Kaikki oikeudet tähän ohjekirjaan ovat Global Safety & Security Solutions Lisätiedot SÄHKÖNTUOTANNON KÄYTTÖSOPIMUS
SÄHKÖNTUOTANNON KÄYTTÖSOPIMUS Sopijaosapuolet Köyliön-Säkylän Sähkö Oy (KSS) verkonhaltijana (Tuottaja) sähköntuottajana 1. SOPIMUKSEN TARKOITUS 2. SÄHKÖVERKKOON LIITTÄMINEN 2.1. Yleistä Tämän käyttösopimuksen Lisätiedot TUNTOREUNAT. Kuvaus. Ominaisuudet ja edut
TUNTOREUNAT Kuvaus Tapeswitch tuntoreunat on kosketukseen perustuvia turvaantureita jotka on suunniteltu suojaamaan henkilöitä ja laitteita erilaisissa ympäristöissä. Tapeswitch tuntoreunojen toiminta Lisätiedot Quha Zono. Käyttöohje
Quha Zono Käyttöohje 2 Virtakytkin/ merkkivalo USB-portti Kiinnitysura Tervetuloa käyttämään Quha Zono -hiiriohjainta! Tämä käyttöohje kertoo tuotteen ominaisuuksista ja opastaa laitteen käyttöön. Lue Lisätiedot Lokaset 20. Käyttö- ja asennusohje. Lokasäiliön täyttymishälytin
Labkotec Oy Myllyhaantie 6 33960 PIRKKALA Vaihde: 029 006 260 Fax: 029 006 1260 03.06.2010 Sähköposti: info@labkotec.fi Internet: www.labkotec.fi 1/7 Lokaset 20 Lokasäiliön täyttymishälytin Copyright 2010 Lisätiedot enet 1 Turvallisuusohjeet 2 Kojeen rakenne 3 Toiminto Langaton toistin, välipist. Tilausnro. : 5321 02 Käyttöohje
Tilausnro. : 5321 02 Käyttöohje 1 Turvallisuusohjeet Sähkölaitteet saa asentaa vain valtuutettu sähköasentaja. Vaikeat loukkaantumiset, tulipalo tai aineelliset vahingot ovat mahdollisia. Tutustu huolellisesti Lisätiedot TiiMi Talotekniikka. LATTIALÄMMITYS- TERMOSTAATTI TiiMi 7250TL. v. 1.0
TiiMi Talotekniikka LATTIALÄMMITYS- TERMOSTAATTI TiiMi 7250TL v. 1.0 TiiMi Lattialämmitys on monipuolinen vesikiertoisen lattialämmityksen säätöjärjestelmä jota voidaan soveltaa myös sähköiseen lattialämmitykseen. Lisätiedot Liikenneviraston ohjeita 9/2016. Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilökunnalle
Liikenneviraston ohjeita 9/2016 Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilökunnalle Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilöstölle Liikenneviraston ohjeita 9/2016 Lisätiedot Telecrane F25 Käyttö-ohje
1 Telecrane F25 Käyttö-ohje Sisällysluettelo - F25 Takuu & turvallisuusohjeet 3 - Käytössä huomioitavaa 4 - Käyttö 6 - Lähettimen paristot ja vastaanottimen virtalähde 7 - Tarkastus ja vianetsintä 8 - Lisätiedot KÄYTTÖOHJE JÄNNITTEENKOESTIN BT-69. v 1.0
KÄYTTÖOHJE JÄNNITTEENKOESTIN BT-69 v 1.0 S&A MATINTUPA - WWW.MITTARIT.COM - 2009 1 1) 2/4mm testimittapäät (4mm mittapäät irroitettavissa) 2) Punainen mittapää, ( + / L ) kaikissa toiminnoissa 3) Musta Lisätiedot Teollisuusautomaation standardit Osio 10
Teollisuusautomaation standardit Osio 10 Osio 1: SESKOn Komitea SK 65: Teollisuusprosessien ohjaus Osio 2: Toiminnallinen turvallisuus: periaatteet Osio 3: Toiminnallinen turvallisuus: standardisarja IEC Lisätiedot Näppäimistö CT 1000. Käyttäjäopas. Global Safety & Security Solutions Oy E-mail: info@globalsafety.fi. CT1000v.5
Näppäimistö CT 1000 Käyttäjäopas CT1000v.5 Global Safety & Security Solutions Oy E-mail: info@globalsafety.fi Sivu 2 CT 1000 Rajoitukset Kaikki oikeudet tähän ohjekirjaan ovat Global Safety & Security Lisätiedot Asennus- ja käyttöohjeen käännös SEPREMIUM 30. Kompressorilauhteiden öljynerotusyksikkö 04/13
Asennus- ja käyttöohjeen käännös SEPREMIUM 30 Kompressorilauhteiden öljynerotusyksikkö 04/13 TOIMINTA SEPREMIUM sarjan öljynerotusyksiköllä puhdistetaan paineilmajärjestelmän öljyä sisältäviä lauhteita Lisätiedot ESMART202 Teholähde ja akkulaturi
7.5 ALARMS SYSTEM CERTIFICATIO SYSTEM CERTIFICATIO KÄYTTÖOHJE BRUKSAVISIG OPERATIG ISTRUCTIO BEDIEUGSALEITUG RAK 48 27.12.2004 L IPUT ESMART 202 AC O OUTPUT COMMO BAT LOW AC FAIL TEMP COMP BAT OK O CUTOFF Lisätiedot Johdatus EMC:hen ja EMCdirektiiviin
Johdatus EMC:hen ja EMCdirektiiviin TkT Mikko Kuisma LUT EMC Sähkömagneettinen yhteensopivuus (electromagnetic compatibility) tarkoittaa laitteen tai järjestelmän kykyä toimia sähkömagneettisessa ympäristössä Lisätiedot CAROUSEL PYÖRÖPORTTI Käyttäjän ohjekirja pyöröportille Ver 5 Rakenne, toiminta, perustus, logiikka ja kytkentäkuvat PUR-AIT
www.purait.fi CAROUSEL PYÖRÖPORTTI Köyttäjän ohjekirja Ver 5 1 jps-mainos.fi PUR-AIT AIDAT - PORTIT - AUTOMATIIKKA CAROUSEL PYÖRÖPORTTI Käyttäjän ohjekirja pyöröportille Ver 5 Rakenne, toiminta, perustus, Lisätiedot SEPREMIUM ELEMENTTISARJAT
ASENNUS- JA HUOLTO-OHJEEN KÄÄNNÖS SEPREMIUM ELEMENTTISARJAT LAUHTEIDEN ÖLJYNEROTUSYKSIKÖILLE TOIMINTA 04/13 SEPREMIUM sarjan öljynerotusyksiköllä puhdistetaan paineilmajärjestelmän öljyä sisältäviä lauhteita Lisätiedot 1-Suuntainen Moottoripyörähälytin. Käyttö- ja asennusohje
1-Suuntainen Moottoripyörähälytin Käyttö- ja asennusohje Sisällysluettelo Käyttöohje 2. Huomattavaa 2. Tekniset tiedot 3. Tärkeimmät ominaisuudet 3. Pikaohje 4. Toiminnot Asennusohje 7. Asennusopas 9. Lisätiedot Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon
Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon VR Track Oy Suunnittelu Janne Peltonen Suomen Automaatioseuran turvallisuusjaosto (ASAF) Teemapäivä ja vuosikokous Lisätiedot Radiopäätelaitteen on tarjottava gateway -toimintoa ja oltava tällä hetkellä käytössä olevaa mallia Sepura SRG 3900.
TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 1 1 (7) Hankinnan yksilöinti Toimitus sisältää väestöhälyttimet valmiiksi paikalle asennettuna ja toimintakuntoisena. Laitetoimittajan tulee hoitaa kaikki hälytinmastojen kiinnityspaikkojen Lisätiedot Viestintäverkon rakentaminen/vika- ja häiriötilanteet
Viestintäverkon rakentaminen/vika- ja häiriötilanteet Viestintäviraston määräyksiä Johtava asiantuntija Ari Karppanen Viestintäviraston määräyksiä Tässä keskitytään Viestintäviraston Kyberturvallisuuskeskuksen Lisätiedot JÄNNITETYÖOHJE PEM279FIN
JÄNNITETYÖOHJE ENSTON E-KSE KAAPELIJAKOKAAPEILLE YLEISTÄ - Tarkista, että olet valinnut oikean tuotteen ja että se sopii kyseiseen käyttöön. - Lue asennusohje huolellisesti ennen työn aloittamista. - Tee Lisätiedot Käyttöohjeet. Kytkinmoduuli 1289 00
Käyttöohjeet Kytkinmoduuli 1289 00 Sisällysluettelo 2 Laitekuvaus...3 Käyttölaitteet ja näytöt...4 Liittimet...7 Asennus...8 Käyttötilan asetus...9 Käyttötilan vaihto ohjelmoinnin jälkeen...10 Ohjelmointiohjeita...11 Lisätiedot Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla.
Speedohealer V4 Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla. 1. Esipuhe Onnittelemme sinua Speedohealer laitteen oston johdosta. HealTech Electronics Ltd. on omistautunut Lisätiedot Muutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Opastinportaali 28.7.2014 Dnro 3597/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus
2 (8) Muutokset Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus Sisällysluettelo 1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.1 Rakennetyyppikohtaiset erityispiirteet... 4 1.2 Käyttö ja sijoittelu... 4 2 OPASTINPORTAALIN KÄYTTÖTURVALLISUUS... Lisätiedot Vaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä.
Sivu 1/5 Raahen Satama Oy Vaihto- ja ratatyön turvallisuusohje Ohje hyväksytty: 21.10.2015, Kaarlo Heikkinen, satamajohtaja Ohjeesta vastaa: Raahen Satama Oy 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan Lisätiedot Kertauskoekysymykset
Voimassa: 01.01.2013 alkaen Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn Lisätiedot Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote
Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote Hälytysjärjestelmän kauko-ohjain Asetusopas - Finnish Arvoisa asiakas Tässä oppaassa on tietoja ja ohjeita siitä, miten eräitä toimintoja otetaan käyttöön Lisätiedot KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40
KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40 1. JOHDANTO 1.1. Turvallisuus Lue tämä käyttöopas huolellisesti läpi ja noudata sen sisältämiä ohjeita. Muuten mittarin käyttö voi olla vaarallista käyttäjälle ja mittari voi vahingoittua. Lisätiedot system 2.0 KODIN OHJAUSLAITE
system 2.0 KODIN OHJAUSLAITE KÄYTTÖ- JA OHJEKIRJA YLEISTÄ Lue tämä ohjekirja huolellisesti ennen ohjausyksikön käytön aloittamista, käytä ainoastaan tämän kirjan ohjeiden ja annettujen opastusten mukaisesti. Lisätiedot CISCO AIRONET 1131AG -TUKIASEMA
CISCO AIRONET 1131AG -TUKIASEMA Asennus ja käyttöönotto -ohjeet 8.10.2010 Jaakko Helskyaho CISCO AIRONET 1131AG 2 (7) SISÄLLYSLUETTELO 1 ASENNUS... 3 1.1 Kannen avaaminen... 3 1.2 Tukiaseman liitännät... Lisätiedot SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE RAUTATIEHENKILÖKUNNALLE
1/16 Antopäivä 23.8.2010 Voimassaoloaika 1.10.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE Lisätiedot Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje
Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan). Lisätiedot 1 Tekniset tiedot: 2 Asennus: Asennus. Liitännät
Viitteet 000067 - Fi ASENNUS ohje inteo Soliris Sensor RTS Soliris Sensor RTS on aurinko- & tuulianturi aurinko- & tuuliautomatiikalla varustettuihin Somfy Altus RTS- ja Orea RTS -moottoreihin. Moottorit Lisätiedot Tuotannon liittäminen Jyväskylän Energian sähköverkkoon
Tuotannon liittäminen Jyväskylän Energian sähköverkkoon TUOTANTOLAITOKSEN SUOJA-, SÄÄTÖ- JA KYTKENTÄLAITTEET SEKÄ ENERGIAN MITTAUS Tämä ohje täydentää Energiateollisuuden ohjeen sähköntuotantolaitoksen Lisätiedot JÄNNITETYÖOHJE PEM1764FIN 2015-09
JÄNNITETYÖOHJE ENSTO RAPID KAAPELIJAKOKAAPEILLE YLEISTÄ - Tarkista, että olet valinnut oikean tuotteen ja että se sopii kyseiseen käyttöön. - Lue asennusohje huolellisesti ennen työn aloittamista. - Tee Lisätiedot Lataussäädin 12/24V 10A. Käyttöohje
Lataussäädin 12/24V 10A Käyttöohje 1 Yleistä Lataussäätimessä on näyttö ja sen latausmenetelmä on 3-vaiheinen PWM lataus. Siinä on myös kaksi USB liitintä pienten laitteiden lataamiseen. 2 Kytkentäkaavio Lisätiedot Kotitalouksien sähköpalojen torjunta
Suojeluohje 3/2008 Sisältö 1. Suojeluohjeen tarkoitus... 1 2. Suojeluohjeen velvoittavuus... 1 3. Sähköasennusten määräaikaistarkastukset... 1 4. Sähköasennukset... 1 5. Sulakkeen palaminen tai johtosuojan Lisätiedot DL-LÄMPÖLAMPPU. Asennus- ja käyttöohjeet
DL-LÄMPÖLAMPPU Asennus- ja käyttöohjeet SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 3 2. Turvaohjeet... 3 3. Rakenne ja mallit... 4 4. Asennus... 4 4.1 Lampun sijoitus...4 4.2 Asennustapoja...5 4.3 Lampun kokoaminen...6 Lisätiedot Small craft - Electric Propulsion Systems
Small craft - Electric Propulsion Systems ISO/TC 188 / SC N 1055 ABYC TE-30 ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS American Boat and Yacht Council (ABYC) Scope Tarkoitettu AC ja DC venesähköjärjestelmille, joissa Lisätiedot LIITE VERKKOPALVELUEHTOIHIN KOSKIEN SÄHKÖNTUOTANNON VERKKOPALVELUA
1 (3) Energiateollisuus ry:n suosittelema LIITE VERKKOPALVELUEHTOIHIN KOSKIEN SÄHKÖNTUOTANNON VERKKOPALVELUA TVPE 11 A Yleistä, verkkosopimuksen tekeminen, palvelun edellytykset ja aloittaminen 1. Soveltamisala Lisätiedot Käyttöasetus potilassiirtojen
Käyttöasetus potilassiirtojen näkökulmasta Ylitarkastaja Riina Perko Valtioneuvoston asetus työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta (403/2008) Käyttöasetus Asetus voimaan 1.1.2009 Käyttöasetuksen Lisätiedot Suomenkielinen versio. Johdanto. Laitteiston asennus. LC2002 Sweex Virtajohdon Ethernet-sovitin 200 Mbps
LC2002 Sweex Virtajohdon Ethernet-sovitin 200 Mbps Johdanto Älä altista Sweex Virtajohdon Ethernet-sovitinta 200 Mbps äärilämpötiloille. Älä aseta tuotetta suoraan auringonvaloon tai sulje lämmityselementtejä. Lisätiedot Laajennusmoduuli EM 111 Typ E20/F20/Jxx FIN. Asennus- ja käyttöohje
Laajennusmoduuli EM 111 Typ E20/F20/Jxx FIN Asennus- ja käyttöohje 1. Symbolien selitykset 2. Sisällysluettelo Ohje 1. Symbolien selitykset.........2 2. Sisällysluettelo..............2 3. Yleisiä turvallisuusohjeita.....3 Lisätiedot 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3
Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä... Lisätiedot Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2015 Voimaantulopäivä: 1.1.2016 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) Lisätiedot Voimalaitoksen erottaminen sähköverkosta ja eroonkytkennän viestiyhteys voimajohtoliitynnässä
Ohje 1 (6) Voimalaitoksen erottaminen sähköverkosta ja eroonkytkennän viestiyhteys voimajohtoliitynnässä 1 Voimalaitoksen / generaattorin erottaminen sähköverkosta Muuntaja, jonka kautta liittyy tuotantoa Lisätiedot Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995 Lisätiedot 31.1.2011. 7.2.2011 alkaen toistaiseksi
Ohje 1 (7) 31.1.2011 Dnro 1538/043/2008 Liikenteen hallinta Vastaanottaja Liikenteenohjaus, käyttökeskus, tunnelipäivystäjä, alueisännöitsijä Säädösperusta Korvaa/muuttaa Pelastussuunnitelma Työohjeen Lisätiedot Modulaatio-ohjauksen käyttölaite AME 435 QM
Modulaatio-ohjauksen käyttölaite AME 435 QM Kuvaus Venttiilin virtauksen säätöominaisuus, jolla säätöasetusta voidaan muuttaa lineaarisesta logaritmiseksi tai päinvastoin. Uudenaikainen rakenne, jossa Lisätiedot BNP sähkölämmitin ohje 01/2015 sivu 1/6
BNP sähkölämmitin ohje 01/2015 sivu 1/6 BNP-sähkölämmitin Takuutodistus Arvoisa asiakkaamme, Ostamasi tuote täyttää korkeat esteettiset ja käytännön vaatimukset. Olemme ottaneet tuotteen suunnittelussa Lisätiedot Radan merkkien ja merkintöjen selitykset. Liikenneviraston ohjeita 19/2016
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Kalle Renfeldt Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) Lisätiedot Käyttöoppaasi. NILFISK GD 911 BATTERY http://fi.yourpdfguides.com/dref/4251388
Voit lukea suosituksia käyttäjän oppaista, teknisistä ohjeista tai asennusohjeista tuotteelle NILFISK GD 911 BATTERY. Löydät kysymyksiisi vastaukset NILFISK GD 911 BATTERY käyttöoppaasta ( tiedot, ohjearvot, Lisätiedot Asennusohje. SAFERA Siro R -liesivahti ja virranhallintayksikkö PCU4.1-U
Asennusohje SAFERA Siro R -liesivahti ja virranhallintayksikkö PCU4.1-U v4.2.1 FIN Siro R PCU4.1-U Sisällysluettelo 1. Valmistelut 2. Asennus 3. Asennuksen vianmääritys 4. Lisävaruste: vesivuotovahdin Lisätiedot Ohje 2(6) 2.12.2013 Dnro 5542/1000/2013
Ohje 2(6) 1 YLEISTÄ... 3 2 VAINIKKALA... 3 2.1 Venäjältä saapuvat junat... 3 2.2 Venäjälle lähtevät junat... 3 2.2.1 Tavarajunat tai Venäjälle veturina palaava juna... 3 2.2.2 Matkustajajunat... 3 3 IMATRANKOSKI Lisätiedot Turvatekniikan keskus 2.1/2010 1 (9)
Turvatekniikan keskus 2.1/2010 1 (9) SÄHKÖTURVALLISUUSTUTKINTO 2 22.4.2010 VASTAUSSARJA Tutkinto on kaksiosainen. Tutkinnon läpäisy edellyttää molemmista osista erikseen noin 2/3 pistemäärää maksimipistemäärästä. Lisätiedot TOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ
Tuntisuunnitelma 4 TOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ TOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ (Suositellaan toteutettavaksi kaksoistuntina 3. Tasoristeys on merkillinen paikka -tunnin kanssa) Taso: Lisätiedot FINDRI REF- TECHNOLOGY. Findri Ref-Control. Lauhduttimien ja nesteja a hdyttimien puhaltimien seka pumppujen ohjauskeskus
Findri Ref-Control Lauhduttimien ja nesteja a hdyttimien puhaltimien seka pumppujen ohjauskeskus Kohteeseen kuin kohteeseen optimoitavat Findri Ref-Control -ohjauskeskukset Oy Yleiskylma -Findri tarjoaa Lisätiedot Käyttöohje EchoChime 300 Langaton järjestelmä
Käyttöohje EchoChime 300 Langaton järjestelmä 1 Käyttötoimenpiteet Käytä aina hyvälaatuisia alkaliparistoja Vaihda säännöllisesti paristot Pidä ovikellon painonappi kuivana Älä käytä puhdistukseen puhdistusaineita Lisätiedot SÄHKÖNMITTAUS PIENJÄNNITTEELLÄ
OHJE 1 (5) SÄHKÖNMITTAUS PIENJÄNNITTEELLÄ Yleistä Ohjeeseen on koottu Kymenlaakson Sähköverkko Oy:n uusien ja saneerattavien pysyvien pienjännitteisten suora- ja virtamuuntaja liitäntäisten mittausten Lisätiedot Radioamatöörikurssi 2013
Radioamatöörikurssi 2013 Polyteknikkojen Radiokerho Sähköturvallisuus 19.11.2013 Teemu, OH2FXN 1 / 14 Perusteet 230 V riittää tappamaan: järki mukaan kun säädetään verkkosähkön kanssa. Ylisuunnittelemalla Lisätiedot Dieselhiukkassuodatin
Dieselhiukkassuodatin 12.07 - Käyttöohjeet s 51142537 DFG 316-320 08.10 DFG 316s-320s DFG 425-435 DFG 425s-435s Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Lisätiedot Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (8) 14.6.2012 Dnro 2830/100/2012 1 MÄÄRITELMÄT... 3
LIIKENNEVIRASTO 2 (8) Sisällysluettelo 1 MÄÄRITELMÄT... 3 2 AIKATAULUTYYPIT, AIKATAULUJEN RAKENNEOSAT JA YHTEISET SISÄLTÖTIEDOT KAIKILLE AIKATAULUTYYPEILLE... 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen Lisätiedot TALOMAT Easy. asennus- ja käyttöohje T91
TALOMAT Easy asennus- ja käyttöohje T91 Talomat Easy -järjestelmä sisältää seuraavat komponentit: ohjausyksikkö 4-os talomat-painike x 2 2-os kytkinten asennuskehys kytkinten yhdyskaapeli kosteusteippianturi Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute