Source: http://www.sosk.waw.pl/piesi-po-nowemu/
Timestamp: 2020-04-04 23:28:05+00:00
Document Index: 98220904

Matched Legal Cases: ['Art.13', 'Art.14', 'Art.33', 'Art.2', 'Art.33', 'Art. 13', 'Art. 13', 'Art. 13', 'Art. 13', 'Art. 26', 'Art. 20', 'Art.135', 'art. 102', 'Art.102']

Piesi po nowemu - SOSK WarszawaSOSK Warszawa
3. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym wynosi 50km/h przez całą dobę
4. Policjant zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną prędkość o 50 km/h bez względu na to czy czyn ten miał miejsce na obszarze zabudowanym, czy po za nim.
Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców w Warszawie za pośrednictwem Mazowieckiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zaproponowała uzupełnienie wprowadzonych zmian w projekcie o następujące zapisy:
Art.13 ust 1a: pieszy przed wejściem na przejście dla pieszych obowiązany jest zatrzymać się i upewnić, czy kierujący pojazdem ustępuje mu pierwszeństwa;
ust.1b: dziecko do lat 10 jadące rowerem lub UTO po chodniku-drogą dla pieszych może korzystać z przejścia tylko pieszo;
ust.1c: osoba dorosła jadąca rowerem, opiekująca się dzieckiem do lat 10 kierującym rowerem lub UTO może korzystać z przejścia dla pieszych tylko pieszo;
Art.14 Zabrania się
pkt. 8) korzystania z urządzeń elektronicznych typu „telefon komórkowy, smartfon” podczas przechodzenia przez jezdnię, w tym po przejściu dla pieszych;
Art.33. dopisać
pkt. 8: kierujący rowerem lub UTO korzystając z chodnika, drogi dla pieszych lub jadący lewą stroną drogi, opiekujący się osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10 może przemieścić się na drugą stronę drogi tylko pieszo, w tym korzystając z przejścia dla pieszych tylko pieszo;
Projektowane zmiany mają na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego najbardziej narażonych na najcięższe obrażenia w razie zdarzenia drogowego czyli pieszych, w tym najmłodszych i osób w podeszłym wieku.
Art.2 pkt.18) określa jako pieszego również osoby poruszające się w wózku inwalidzkim oraz osoby w wieku do lat 10 kierujące rowerem pod opieką osoby dorosłej.
Art.33 ust.5- zezwala kierującemu rowerem na korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych gdy:
– szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów
-warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła)
Ust. 6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym;
Ust. 7. Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla pieszych, jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10
W rzeczywistości rowerzyści i dzieci będące pod ich opieką nie stosują się do obowiązujących przepisów. Jeżdżą ze znacznymi prędkościami po chodniku, często o mniejszej szerokości niż 2 m. Wjeżdżają na przejścia dla pieszych nie zwalniając, bez upewnia się czy nie zbliża się do przejścia pojazd. Kierujący pojazdem dojeżdżając do przejścia dla pieszych obserwuje najbliższe jego otoczenie, co pozwala na właściwą reakcję, gdy zauważy pieszego dochodzącego do niego ( przejścia dla pieszych). Natomiast rowerzyści nadjeżdżają często ze znacznie większą prędkością niż pieszy i kierujący pojazdem może zbyt późno ich dostrzec, przez co powstaje zagrożenie najechania na nich lub wjechania na przejście dla pieszych bezpośrednio przed rowerzystę i on wjedzie w bok samochodu.
Należy wziąć pod uwagę również aspekt edukacyjno-wychowawczy, gdyż dzieci już od najmłodszych lat uczą się przez przykład dawany przez opiekunów i rodziców.
Prócz rowerzystów po chodnikach i drogach dla pieszych poruszają się też osoby na innych urządzeniach: hulajnogach elektrycznych, deskorolkach itp., obecnie nazywanych Urządzeniami Transportu Osobistego. Je też powinno się uwzględnić przy zmianach w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym.
Widuje się też osoby przechodzące przez przejście dla pieszych zapatrzone w telefon komórkowy lub smartfon, ze słuchawkami na uszach, nie obserwujące otoczenia, nie widzące znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej, ryzykujące wejście bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd lub tramwaj.
Jeżeli zmiany w Prawie o ruchu drogowym mają zasadniczo wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa osób najbardziej narażonych na utratę życia lub zdrowia, zasadnym, naszym zdaniem jest uzupełnienie projektu zmian w przepisach o nasze propozycje.
Brzmienie artykułów ustawy o zmianie ustawy- Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy O kierujących pojazdami z proponowanymi poprawkami:
Art. 13. 1. Pieszy, wchodzący na jezdnię lub torowisko albo przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Art. 13 ust 1a: pieszy przed wejściem na przejście dla pieszych obowiązany jest zatrzymać się i upewnić, czy kierujący pojazdem ustępuje mu pierwszeństwa;
Art. 13 ust.1b: dziecko do lat 10 jadące rowerem lub UTO po chodniku-drogą dla pieszych może korzystać z przejścia tylko pieszo;
Art. 13 ust.1c: osoba dorosła jadąca rowerem, opiekująca się dzieckiem do lat 10 kierującym rowerem lub UTO może korzystać z przejścia dla pieszych tylko pieszo;
7) przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują;
8) korzystania z urządzeń elektronicznych typu „telefon komórkowy, smartfon” podczas przechodzenia przez jezdnię, w tym po przejściu dla pieszych;
Art. 26. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, i ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na tym przejściu.
8. Kierujący rowerem lub UTO korzystając z chodnika, drogi dla pieszych lub jadący lewą stroną drogi, opiekujący się osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10 może przemieścić się na drugą stronę drogi tylko pieszo, w tym korzystając z przejścia dla pieszych Ponadto wprowadzono zmianę w dopuszczalnej prędkości na obszarze zabudowanym
Art. 20. 1. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 500–2300 wynosi 50 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
1a. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 2300–500 wynosi 60 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2
W rozdziale 3 dotyczącym zatrzymania prawa jazdy zmieniono w Art.135 zapis ust. 1 pkt. 1a) lit.a
a) kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym
W Ustawie o kierujących pojazdami zmieniono zapis w art. 102 ust.1 pkt 4
Art.102. 1. Starosta wydaje decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem, w przypadku gdy:
Kursywą – zmiany wprowadzone w projekcie ustawy
Wytłuszczenie – zmiany proponowane przez SOSK Warszawa