Source: http://docplayer.it/449835-Le-modifiche-2011-al-ccnl-del-settore-merci-e-logistica-e-le-proposte-2013-new-2013-da-sottoporre-in-votazione-nelle-assemblee-dei-lavoratori.html
Timestamp: 2016-12-07 11:38:42+00:00
Document Index: 9603843

Matched Legal Cases: ['art.1', 'art. 12', 'art. 12', 'art.1', 'art.3', 'art. 16', 'art. 7', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 3', 'art. 12', 'art. 47', 'art.11', 'art. 5', 'art. 14', 'art 21', 'art. 89', 'art. 12']

⭐Le MODIFICHE 2011 AL CCNL del settore Merci e Logistica e le PROPOSTE 2013 (New 2013) da sottoporre in votazione nelle assemblee dei lavoratori
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1 Le MODIFICHE 2011 AL CCNL del settore Merci e Logistica e le PROPOSTE 2013 (New 2013) da sottoporre in votazione nelle assemblee dei lavoratori Roma Addì, 26 gennaio 2011 in Roma tra Aite, Aiti, Ansep-Unitam, Assoespressi, Assologistica, Fedespedi, Fedit, Fisi, assistite dalla Confetra, Federlavoro e Servizi - Confcooperative, Legacoop Servizi, Produzione e servizi di lavoro, Agci, Anita, Cna-Fita, Trasportounito Fiap-Unimpresa e Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti è stato sottoscritto il seguente accordo che, aggiungendosi alle precedenti intese del e del , completa anche per la parte normativa il rinnovo del CCNL Addì,1 Agosto 2013 in Roma, ore tra Aite, Aiti, Assoespressi, Assologistica, Fedespedi, Fedit, Fisi, assistite dalla Confetra, Agci, Anita, Asstri, Claai, Cna-Fita, Confartigianato trasporti, Conftrasporti*,Fai*,Federlavoro e Servizi Confcooperative, Federlogistica, Federtraslochi,Fiap/L, LegaCoop Servizi, Sna-Casartigiani, Trasportounito*, Unitai,e Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti * sottoscritto con riserva È stata sottoscritta l ipotesi di accordo per il rinnovo del CCNL Logistica, trasporto e spedizioni (New 2013) Dichiarazione delle OOSS In rifermento alla ipotesi di accordo sottoscritto in data odierna vengono revocate tutte le iniziative di sciopero ( 5 Agosto 2013)che hanno sottoscritto il presente rinnovo del CCNL Le OOSS a seguito delle assemblee dei lavoratori, scioglieranno la riserva entro il 30 Settembre (New 2013) Premessa L'e-Fulfilment Relazioni Industriali Livello Nazionale Livello regionale Livello Aziendale Art.1 Decorrenza e durata Art. 5 Periodo di prova Art. 6 Classificazione del personale Art. 7 Mutamento di Mansioni (New 2013) Orario di lavoro: estensione a 6 mesi del periodo di riferimento per calcolare il limite delle 48 ore medie settimanali Art. 9 - Orario per il personale non viaggiante Art Orario di lavoro per il personale viaggiante (New 2013) Art. 11 bis - Orario di lavoro e modalità di prestazione del personale viaggiante impiegato in mansioni discontinue Permessi giornalieri (New 2013) Indennità particolari autisti 3 livello super (New 2013) Nuovo articolo per i conducenti Misure per il contrasto dell assenteismo (New 2013) Art.18 - Assenze, permessi e congedo matrimoniale (New 2013) Art Diritto allo studio/formazione continua/formazione personale viaggiante Art Interruzioni, sospensioni di lavoro e recuperi Art Ferie Art.26 - Indennità varie e alloggio al personale (New 2013) Art Responsabilità dell'autista e del personale di scorta2 Art Ritiro patente/carta conducente Art. 31 Trasferimenti Art Diritti e doveri del lavoratore - Provvedimenti disciplinari -Licenziamenti A) Diritti e doveri dei lavoratore B) Provvedimenti disciplinari (New 2013) C) Licenziamenti (New 2013) Art Secondo livello di contrattazione Deroghe per Asso logistica Eliminazione della Pasqua e del 4 novembre dai giorni festivi Art.42 Appalto di lavori di logistica, facchinaggio/movimentazione merci Art.42 Bis Cambi di Appalto Art Rappresentante per la sicurezza MERCATO DEL LAVORO Mercato del Lavoro (New 2013) Art.48 Contratto di lavoro a tempo determinato (New 2013) Art.49 Contratto a tempo parziale (New 2013) Art.50 Apprendistato professionalizzante (New 2013) Art.52 Lavoro somministrato (New 2013) Apprendistato Avviso Comune per la riduzione del costo del lavoro nell autotrasporto Sulle deroghe al personale viaggiante inquadrato al 4 livello furgoni o ultimo miglio- (New 2013) Sezione Speciale Sezione Prima Art. 1 della Sezione Trasporti Flessibilità Deroghe (New 2013) Art.2 Giorni festivi Art. 5 della 1 Sezione Speciale - Lavoro straordinario e banca ore Art.6 Rimborso spese-indennità equivalenti (New 2013) Reperibilità (2010) Art. 7 - Sezione Speciale Prima - Malattia, infortunio, cure termali, tossicodipendenza. A) Malattia B) Infortunio sul lavoro (New 2013) C) Malattie professionali E) Cure termali F) Tossicodipendenza Art. 8 - Sezione Speciale 1 - Tutela della maternità Flessibilità Santo Patrono Satellitari Lavoratori stranieri Ente Bilaterale Piano di assistenza sanitaria integrativa Sanilog- Conftrasporti (New 2013) Norme straordinarie e temporanee a sostegno delle imprese di autotrasporto (New 2013) Artigianato Dichiarazione congiunta associazioni artigiane/organizzazioni sindacati. Diritti e Agibilità sindacali Sistema contrattuale Rappresentante per la sicurezza3 Art. 11 Orario di lavoro per il personale viaggiante Art. 11 bis Orario di lavoro e modalità di prestazione del personale viaggiante impiegato in mansioni discontinue Art. (Contratto di lavoro a tempo determinato) Sulla cooperazione Dichiarazione congiunta associazioni cooperative/organizzazioni sindacali. Avviso Comune per la legalità: Premessa Soluzioni ed interventi normativi Modifiche alla normativa sulla responsabilità solidale Nota a verbale Norma transitoria Sezione cooperazione Campo di applicazione Disposizioni Generali Art. 9 orario di lavoro per il personale non viaggiante e Art Art.11 - orario di lavoro per il personale viaggiante Art 3 Parte Speciale sezione Prima Retribuzione Art. 5 parte speciale prima lavoro Straordinario Art 6 parte speciale prima Rimborso spese, indennità equivalenti Art 7 - Malattia, infortunio tossicodipendenza, etilismo Art 15 Aumenti periodici di anzianità Art. 32 Diritti e doveri del lavoratore Art Diritti sindacali Dichiarazione cooperative Relazioni sindacali. Aumenti Dichiarazione delle parti Dichiarazione a verbale Assologistica - OO.SS. Premessa Il contratto garantisce la certezza dei trattamenti economici e normativi comuni per tutti ì lavoratori ovunque impiegati nel territorio nazionale. Il contratto collettivo nazionale di lavoro vuole essere una occasione importante per determinare la capacità di tutti i soggetti che operano nel mercato della logistica, del trasporto delle merci e della spedizione a qualificare le scelte produttive, finanziarie ed operative per una migliore efficienza dei servizi e della tutela e valorizzazione del lavoro e delle professionalità presenti nel settore. Ciò rende attuale una visione più conforme alle necessità produttive del mondo industriale come un elemento importante della stessa innovazione del nostro sistema produttivo. Tra le materie fondamentali da disciplinarsi a livello nazionale rientrano in particolare i diritti di informazione e consultazione, gli strumenti di partecipazione e più in generale il sistema di relazioni industriali e diritti sindacali, i minimi conglobati; la classificazione dei lavoratori; la durata dell'orario di lavoro; la regolamentazione della parte sociale, della previdenza complementare, dell'assistenza sanitaria integrativa. Il contratto individua, per il livello aziendale e/o territoriale, le materie, i soggetti abilitati e la tempistica, previe opportune garanzie procedurali, con ambiti e competenze non ripetitivi rispetto a quelli propri del livello nazionale. Le proposte per il rinnovo del CCNL saranno presentate in tempo utile per consentire l'apertura delle trattative sei mesi prima della scadenza del contratto.4 La parte che ha ricevuto le proposte di rinnovo dovrà dare riscontro entro 20 giorni decorrenti dalla data del ricevimento delle stesse. Durante i sei mesi antecedenti e nel mese successivo alla scadenza del contratto e comunque per un periodo complessivamente pari a sette mesi dalla data di presentazione della piattaforma di rinnovo le Parti non assumeranno iniziative unilaterali né procederanno ad azioni dirette. A condizione che siano stati rispettati i tempi e procedure di cui in premessa, in caso di ritardato rinnovo del CCNL, dalla data di scadenza del contratto precedente, sarà erogata una copertura economica che le parti individuano essere pari al 40% dell inflazione, riferita all anno precedente da calcolarsi sulla base di calcolo convenzionale di cui all art... (aumenti); dopo 6 mesi la suddetta percentuale passerà al 60%. Di tale somma erogata si dovrà tenere conto in sede di rinnovo. Le parti convengono sulla opportunità che l'attività del settore si debba sviluppare sia per eseguire in maniera più qualificata e funzionale i servizi di trasporto, sia per integrare tale attività con le altre che riguardano la logistica industriale e l'intermodalità dei trasporti e la movimentazione delle merci. Attraverso lo sviluppo di imprese strutturate le stesse avranno la possibilità di essere competitive nel mercato dei traffici nazionali ed internazionali delle merci, dando stabilità alla situazione economica dell'azienda con conseguente salvaguardia e, se possibile, incremento dei livelli occupazionali e della professionalità degli addetti del settore. La risposta strutturale ai problemi di squilibrio, congestione, inquinamento e sicurezza del trasporto di merci consiste, nel breve periodo, nell'intermodalità che si configura come sistema al quale difficilmente possono partecipare in termini imprenditoriali le numerose imprese che operano come "trazione" svolgendo l'attività di prestatori d'opera autonomi. In questi anni la trasformazione dettata dal mercato europeo e dalla forte internazionalizzazione dei traffici è penetrata nelle varie realtà del trasporto merci con una diffusione di interlocutori nuovi che hanno prodotto significative qualificazioni della funzione tradizionale della spedizione delle merci: operatori multimodali, logistica, couriers, trasporti specifici e specialistici. Ne consegue un confronto sulla prospettiva, per la quale è condizionante un riequilibrio e un riproporzionamento delle risorse pubbliche delle regioni e a livello governativo, funzionale al sostegno del processo di ristrutturazione del settore e della sua articolazione su strada, ferrovia, mare e cielo che richiede combinazioni di fattori, qualità e densità di investimenti, sviluppo di nuove professionalità e competenze, incremento dei posti di lavoro. Internet ha creato in pochi anni una grande piazza dove ogni giorno si incontrano e intrattengono relazioni centinaia di milioni di soggetti: questo mercato è il più grande che sia mai esistito e presenta caratteristiche del tutto nuove. L e-commerce è attivo 24 ore su 24, per 365 giorni l anno. Consente a tutti i potenziali clienti della terra un confronto istantaneo tra beni analoghi prodotti in luoghi molto lontani tra loro. Permette di fare acquisti in tempo reale con pagamenti on-line. Questo nuovo tipo di fare transazioni in rete mette in discussione l attuale struttura dei canali commerciali tradizionali poiché si fonda su un contatto diretto tra produttore e cliente senza ulteriori mediazioni. All intermediario commerciale si sostituisce l impresa di trasporto-spedizione-logistica che vede dischiudersi un nuovo vasto campo di attività: l e-fulfilment cioè il soddisfacimento degli ordini online andando ben oltre la semplice distribuzione fisica delle merci. L e-fulfilment rispetto ai tradizionali servizi logistici fin qui conosciuti (magazzinaggio, trasporto e consegna) comprende la presa dell ordine direttamente dal cliente finale, l incasso e i servizi posttransazione quali rese, riparazioni, ecc. In altre parole le imprese destinatarie della presente normativa saranno chiamate a salire e a scendere lungo la catena della distribuzione dei beni per offrire nuovi servizi a valore aggiunto alle imprese, ridefinendo il concetto stesso di catena logistica fino a inglobarvi attività, come quella bancaria, che nell accezione corrente non vi erano comprese. L'e-Fulfilment collegato all'e-commerce Business to Business (B2B) e ancor più al Business to Consumer (B2C) richiederà alle aziende massima flessibilità negli orari per gestire gli ordini in5 qualsiasi ora e preparare le spedizioni e realizzare le consegne nelle ore e nei giorni più graditi alla clientela. Richiederà inoltre, da una parte, nuove professionalità (parabancarie, informatiche, tecnico-meccaniche connesse alla manutenzione dei beni) e dall'altra nuove modalità della prestazione lavorativa, come il telelavoro. Le parti si danno atto che il presente CCNL è volto ad intercettare questa nuova attività emergente fonte di enormi potenzialità occupazionali. Al fine di favorire, le miglior condizioni di competitività per le imprese di autotrasporto e nel contempo per garantire una crescita quantitativa e qualitativa del fattore lavoro, le parti convengono di definire nel prossimo rinnovo contrattuale un'apposita sezione che disciplini la parte relativa all'autotrasporto. Con tale scopo le parti convengono di insediare un'apposita commissione tecnica entro 60 giorni dalla firma del presente CCNL. Tale Commissione sarà composta da 9 componenti di parte datoriale e 9 di parte sindacale. Relazioni Industriali Le parti convengono sulla necessità di realizzare un sistema di relazioni industriali che persegua condizioni di competitività di produttività tali da consentire il rafforzamento delle imprese del settore, lo sviluppo dei fattori per l'occupazione ed il miglioramento delle retribuzioni reali di tutti i lavoratori. Le relazioni industriali devono pertanto tendere ad un coinvolgimento dei lavoratori ed assegnare un preciso e significativo ruolo alle rappresentanze sindacali sui processi produttivi ed organizzativi, sugli investimenti tecnologici, sugli obbiettivi industriali, sulle terziarizzazioni, sulla salute e sicurezza nel lavoro, sulla formazione e aggiornamento, sull'andamento occupazionale e qualità del lavoro, al fine di contemperare l'interesse dei dipendenti al miglioramento delle condizioni di lavoro e allo sviluppo professionale con l'esigenza di migliorare e mantenere elevati livelli di qualità, efficacia ed efficienza dell'attività dell'impresa. A tale scopo, nell'ambito dell'autonomia delle parti e dei rispettivi ruoli, le relazioni industriali avverranno a livello nazionale, regionale e aziendale, con un sistema di informazione, di consultazione, di verifica, nonché di contrattazione nelle materie, nei limiti e con le procedure previste dal presente CCNL CAPITOLO I - RELAZIONI INDUSTRIALI Livello nazionale: Di norma annualmente, entro l'ultimo trimestre, le associazioni nazionali imprenditoriali, nel corso di appositi incontri in sede nazionale, porteranno a conoscenza di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti: - i programmi inerenti le prospettive del settore; - le previsioni degli investimenti complessivi, con eventuale articolazione per i trasporti specialistici più significativi e/o per aree geografiche; - in riferimento agli investimenti complessivi, l'entità globale dei contributi a fondo perduto o dei finanziamenti a tasso agevolato dello Stato e degli Enti locali nel quadro di apposite leggi; - i mutamenti causati alle strutture aziendali dalle trasformazioni tecniche e sociali, nonché i programmi di innovazione previsti; - l'aggiornamento di dati organici sulla struttura del settore nonché quelli relativi alla produttività nelle sue varie componenti, allo scopo di salvaguardarne le capacità competitive nell'ambito dell'integrazione economica; - i dati globali occupazionali riferiti ai settori e le informazioni/previsioni circa le ripercussioni sull'occupazione dei lavoratori subordinati, le condizioni di impiego e di rapporto di lavoro a loro volta articolati per le diverse fasce di età e sesso, nonché le condizioni per il mantenimento e lo sviluppo nel settore delle professionalità esistenti; - i dati, distinti per settore relativi alla quantificazione e qualificazione del lavoro appaltato/esternalizzato o terziarizzato. A tal fine le parti convengono:6 a) ciascuna delle parti, qualora si ravvisasse la necessità di un incontro, invierà le proprie richieste per iscritto. Nella lettera di richiesta si dovranno indicare con chiarezza le questioni da affrontare, anche mediante note esplicative, in modo tale da conoscere preventivamente le motivazioni a sostegno della richiesta. b) La parte ricevente si impegna a rispondere e fissare una prima riunione in periodo di non oltre 15 giorni dalla richiesta. Livello regionale Di norma annualmente su iniziativa di una delle parti potranno essere richiesti incontri nel corso dei quali verranno forniti ed esaminati elementi conoscitivi globali sui processi di riorganizzazione dell'attività sul territorio regionale e sugli investimenti con riferimento alle innovazioni tecnologiche, alle riconversioni, all'andamento occupazionale ed alla mobilità, ai programmi di formazione e riqualificazione professionale, all'andamento della occupazione giovanile. In presenza di iniziative di rilevanza generale per il settore in ambito regionale saranno tenuti incontri su richiesta di una delle parti. Livello aziendale Informazione Annualmente, di norma entro il primo quadrimestre, le aziende di cui alla sfera di applicazione del presente contratto, anche attraverso le associazioni territoriali imprenditoriali cui aderiscano o conferiscano mandato, che occupano complessivamente almeno 50 lavoratori di media calcolati su base annua, nel rispetto della piena autonomia imprenditoriale, si incontreranno con le RSU/RSA unitamente alle O.O.S.S. territoriali stipulanti in appositi incontri al fine di fornire informazioni, anche orientate al raggiungimento di intese, preventive alla fase di attuazione di programmi che comportino processi rilevanti di riorganizzazione, esternalizzazione, appalti, ristrutturazione, utilizzo di lavori atipici e di innovazione tecnologica che investono l'assetto aziendale e nuovi insediamenti nel territorio. In particolare verranno fornite inoltre informazioni relative a: Riconferma dei punti già previsti nell'attuale CCNL Aggiungendo: interventi di formazione riqualificazione del personale e - riorganizzazioni e/o ristrutturazioni che comportino il trasferimento collettivo del personale o di singoli reparti; Saranno inoltre fornite informazioni relative alle iniziative in materia di responsabilità sociale delle imprese, quali, ad esempio, codice di condotta e certificazioni. Qualora l'esame abbia per oggetto problemi e dimensioni di carattere regionale o nazionale, l'incontro si svolgerà ai relativi livelli, su richiesta di una delle parti, convocato dalle rispettive Organizzazioni Imprenditoriali. Inoltre, per le aziende o gruppi articolati con più unità produttive dislocate in più zone sui territorio nazionale, che hanno in organico almeno 150 dipendenti, di media calcolati su base annua, le informazioni saranno date in sede nazionale con i medesimi criteri. Con la stessa periodicità di cui al primo comma del presente articolo, le aziende che occupano meno di 50 dipendenti, forniranno alle organizzazioni sindacali e/o RSA/RSU, informazioni sulle materie suddette in forma aggregata in sede territoriale, ovvero in occasione della contrattazione di secondo livello e dei suoi aggiornamenti. Ultimo comma confermato L'informazione avviene secondo modalità di tempo contenuto e appropriate allo scopo ed in modo da permettere ai rappresentanti dei lavoratori di procedere ad un esame adeguato delle informazioni fornite e preparare la consultazione. Consultazione Sulla base delle informazioni ricevute in occasione degli incontri informativi annuali di cui sopra o, a seguito di specifica richiesta di una delle parti, sono previsti appositi incontri tra i livelli pertinenti7 di direzione e rappresentanza, in funzione dell'argomento trattato e della dimensione/articolazione territoriale dell'aziende, al fine di permettere ai rappresentanti dei lavoratori di esprimere eventuali pareri ed ottenere risposte motivate, nonché finalizzati alla ricerca di accordi tra le parti. Per quanto non disciplinato nel presente articolo si rimanda alla normativa comunitaria e nazionale vigente. Art.1 Decorrenza e durata Il contratto collettivo nazionale ha durata triennale tanto per la parte economica che per la parte normativa e scadrà il 31 dicembre 2012 Il contratto è rinnovabile tacitamente di sei mesi in sei mesi, salvo disdetta di una delle due parti stipulanti da comunicarsi all altra parte sei mesi prima della scadenza con raccomandata A-R. All inizio del terzo anno di vigenza contrattuale, saranno verificate eventuali differenze inflazionistici Art. 5 Periodo di prova 1. L'assunzione può avvenire con un periodo di prova non superiore a: - 6 mesi per i quadri; - 5 mesi per i dipendenti del 1 livello; - 4 mesi per i dipendenti del 2 livello e per i conducenti di autoveicoli inquadrati nel 3 livello Super (3 livello CCNL Assologistica) e nel 3 livello (4 livello CCNL Assologistica); - 3 mesi per i dipendenti del 3 livello Super (3 livello CCNL Assologistica), 3 livello (4 livello CCNL Assologistica) e 4 livello senior e junior (5 livello CCNL Assologistica); - 10 giorni lavorativi 1 mese per tutti gli altri lavoratori. Il decorso del periodo di prova resta interrotto nel caso di sopravvenienza, durante il periodo stesso, di malattia o infortunio. 2. Tale periodo di prova dovrà risultare dalla lettera di assunzione di cui all'art Durante il periodo di prova sussistono tra le parti tutti i diritti e gli obblighi del presente contratto, salvo quanto diversamente disposto dal contratto stesso. 4. Durante il periodo di prova la risoluzione del rapporto di lavoro potrà avere luogo da ciascuna delle due parti, in qualsiasi momento, senza preavviso, né diritto alla relativa indennità sostitutiva. 5. Qualora la risoluzione avvenga per dimissioni in qualunque tempo, o per licenziamento, durante i primi due mesi di prova per i Quadri e gli impiegati del 1 livello, durante il primo mese per i dipendenti degli altri livelli e per i conducenti di autoveicoli inquadrati nel 3 livello Super (3 livello CCNL Assologistica) e nel 3 livello (4 livello CCNL Assologistica), la retribuzione sarà corrisposta per il solo periodo di servizio prestato. 6. Qualora il licenziamento avvenga oltre i termini predetti, all'impiegato sarà corrisposta la retribuzione fino alla metà o alla fine del mese in corso, a seconda che la risoluzione avvenga entro la prima o la seconda quindicina del mese stesso. 7. Qualora alla scadenza del periodo di prova, l'azienda non proceda alla disdetta del rapporto, il lavoratore si intenderà confermato in servizio e tale periodo sarà computato, a tutti gli effetti, nella determinazione dell'anzianità di servizio e ad ogni altro effetto contrattuale. 8. Per quanto attiene l iscrizione ai Fondi di previdenza di cui al D.LGVO n.252/2005 per i lavoratori in prova, si farà riferimento alle norme stabilite nei rispettivi statuti e regolamenti. 9. Saranno esenti dal periodo di prova i lavoratori che lo abbiano già superato presso la stessa azienda e per le stesse mansioni nei dodici mesi precedenti. Art. 6 Classificazione del personale Quadri parametro 156 Declaratoria Appartengono a questo livello i lavoratori che, pur non appartenendo alla categoria dei dirigenti, esplicano con carattere di continuità attività direttive di rilevante importanza per l'azienda, con un8 elevato grado di responsabilità diretta su obiettivi e su risultati aziendali e autonomia decisionale per la soluzione di problemi caratterizzati da elevata complessità, variabilità ed eterogeneità, sulla base di politiche ed indirizzi generali impartiti dai dirigenti o dai titolari dell azienda, richiedenti un alto grado di competenze specialistiche e/o manageriali. Tali attività, che richiedono capacità di coordinamento, gestione, organizzazione, controllo, ricerca e progettazione, possono essere svolte o tramite la responsabilità di unità organizzative e/o strutture professionali di rilevante importanza per l'azienda, o attraverso l'applicazione di notevoli competenze e conoscenze tecnico-specialistiche che richiedono il più alto livello di professionalità. Tale livello è previsto nell ambito di unità produttive multifunzionali con più di 40 dipendenti ed il lavoratore per essere inquadrato in questo livello, oltre a rispondere a tutte le caratteristiche sopra dettagliate, deve avere alle proprie dipendenze almeno 8 impiegati. Profili Esemplificativi x responsabili di filiale, agenzia, docks e silos, capi servizio, capi reparto o capi ufficio con poteri di coordinamento, gestione, organizzazione e controllo dell'attività del ramo cui sono preposti, quando lo stesso ha le caratteristiche numeriche previste in declaratoria; x responsabile aeroportuale delle attività di import-export e distribuzione (air couriers); x i gestori e reggenti autonomi di docks o silos 1 Livello parametro 146 Declaratoria Appartengono a questo livello gli impiegati sia tecnici che amministrativi, interni od esterni, che hanno funzioni direttive non rientranti in quelle previste per i quadri, nonché quelli aventi mansioni di concetto svolte in autonomia decisionale di particolare ampiezza e importanza, nei limiti delle sole direttive generali loro impartite. Profili Esemplificativi x responsabili di filiale, agenzia, docks e silos, capi servizio o capi reparto, capi movimento, ispettori, capi ufficio con mansioni di analoga importanza non rientranti nel livello superiore; x capo contabile o contabile incaricato di compilare il bilancio di gestione dell'azienda; x impiegati muniti di patente di spedizioniere doganale, quando la patente viene utilizzata per conto dell'azienda; x produttori o acquisitori di traffici internazionali che svolgano, con specifiche conoscenze tecniche, lavoro autonomo ed abbiano la padronanza di lingue straniere; x analista/programmatore responsabile della conduzione di progetti in autonomia o del centro elaborazione dati; x capi magazzinieri con responsabilità tecnica ed amministrativa; x capo turno Terminal; x capo servizio manutenzione meccanica, elettrica ed elettronica; x capo tariffista di traffico nazionale e/o internazionale o tariffista autonomo per traffici internazionali; x capo operatore traffico traslochi, capo traffico traslochi; x impiegati contenzionisti e segretari di direzione in quanto abbiano le funzioni specificate nella declaratoria; x cassiere principale o che sovrintenda a più casse; x corrispondente in proprio in lingue estere con padronanza di almeno due lingue estere; x incaricato della compilazione del budget aziendale; x coordinatore aeroportuale (air couriers); x capo centro smistamento e distribuzione (air couriers); x responsabile di laboratorio chimico-fisico; x responsabile di terminal container gestito direttamente dall'azienda 2 Livello parametro 1349 Declaratoria Appartengono a questo livello i lavoratori con mansioni di concetto, che con specifica collaborazione svolgono attività amministrativa o tecnica caratterizzata da autonomia operativa e decisionale nei limiti delle direttive loro assegnate e che richiedono una particolare competenza professionale e/o formazione tecnico pratica ed una notevole esperienza nell'esercizio della funzione stessa. Profili Esemplificativi x altri capi reparto o capi ufficio, anche distaccati; x contabili che esplicano la loro attività con discrezionalità e autonomia per tutti gli articoli della contabilità aziendale, salvo quelli di fine gestione necessari per la formazione del bilancio; x spedizioniere coadiutore dipendente (tessera rossa ex tessera verde); x segretari/ assistenti di direzione con uso corrente di lingue straniere, in possesso di particolare competenza professionale; x cassieri con responsabilità e oneri per errore; x impiegati addetti prevalentemente alle casse anticipate e/o inoltri; x lavoratori con mansioni autonome operanti nel settore tecnico o commerciale; x magazzinieri con responsabilità del carico e dello scarico; x impiegati con mansioni autonome incaricati del servizio paghe e/o stipendi; x addetto alle attività di marketing e sviluppo commerciale; x magazziniere - capopiazzale responsabile del carico e dello scarico dei terminal containers; x operatore/programmatore che esegue e controlla sulla base di istruzioni superiori e con riferimento a procedure esistenti i vari cicli di lavoro dell'elaboratore assicurandone la regolarità. Traduce in programmi i problemi tecnici e/o amministrativi, componendone i relativi diagrammi; x impiegati addetti alle spedizioni internazionali con mansioni comportanti la conoscenza specifica delle disposizioni valutarie, commerciali e doganali nel settore in cui operano, svolte con la discrezionalità propria dell'impiegato di concetto; x pianificatore carico nave; x capo officina manutenzione; x supervisori operativi o servizio clienti (air couriers); x altri contenzionisti (ad esempio gli addetti alla definizione o quanto meno alla completa istruzione delle pratiche di contenzioso relative a danni e/o avarie e/o furti e/o mancanze e/o eccedenze delle merci trasportate); x esperti operanti in imprese di controllo con conoscenza completa delle tecniche di campionamento, cernita e selezione delle merci, misurazioni, calibrazioni nel loro specifico settore di attività; x assistenti e/o esecutori di analisi, prove chimiche, fisiche, meccaniche, organolettiche, effettuate sia in azienda che in ambienti esterni operanti in imprese di controllo; x operatore Ced in unità articolate; x Acquisitori di traffici internazionali e/o nazionali; x stenodattilografi in lingue estere anche operanti con sistemi di videoscrittura; x traduttori e/o interpreti; x addetti alla emissione in autonomia di lettere di vettura aeree; x tariffisti per traffici internazionali marittimi e/o terrrestri e/o trariffisti autonomi per traffici nazionali anche se si esprimono mediante codice; x capi fatturisti. 3 Livello Super parametro 121 (3 livello CCNL Assologistica) Declaratoria Appartengono al questo livello i lavoratori con mansioni di concetto o con cognizioni tecnicopratiche inerenti alla impiantistica, alla tecnologia del lavoro ed alla utilizzazione della macchine, o10 particolari capacità ed abilità conseguite mediante diplomi di istituti professionale e che guidino e controllino altri lavoratori con limitata iniziativa per il risultato e la condotta degli stessi. Inoltre, appartengono al presente livello gli operai aventi specifica professionalità ed alta specializzazione addetti alla guida di mezzi particolarmente impegnativi, alla riparazione di motori - sempre che siano in grado di effettuare il completo smontaggio e rimontaggio di qualsiasi parte di esso - e collaudo per l'esame complessivo della funzionalità degli automezzi. Profili Esemplificativi Operai x conducenti di autotreni o autoarticolati di portata superiore a 80 quintali e i conducenti di autocarri con portata superiore a 20 quintali muniti di gru; x primi conducenti addetti ai trasporti eccezionali; x gruisti addetti alle gru su automezzi semoventi di portata maggiore di 20 tonnellate; x conduzione di macchine operatrici particolarmente complesse, con esperienza operativa sui vari tipi di terreno e operatore gru portainer di banchina polivalente per mezzi di traslazione e sollevamento con responsabilità della manutenzione ordinaria dei mezzi; x tecnico specialista in una o più delle seguenti specializzazioni: elettrotecnica, elettronica, meccanica, impiantistica che con interpretazione critica di disegni e schemi funzionali esegue con autonomia operativa lavori di particolare impegno e complessità relativa alla costruzione e modifica di impianti e macchinari e i cui interventi risultino risolutivi; x operatore di quadri sinottici complessi per l introduzione, la manipolazione e la riconsegna delle merci nei silos granari portuali; x tecnico frigorista responsabile della Sala macchine e del funzionamento e manutenzione elettromeccanica degli impianti e della rete di distribuzione del freddo; x motoristi e/o collaudatori; x capi operai. Impiegati x personale ausiliario dello spedizioniere doganale che opera nell ambito delle dogane o della sezione doganale con autorizzazione doganale (CCNL trasporto merci); x addetti al servizio clienti senior dopo 24 mesi (Custumer Service); x telesales senior dopo 24 mesi; x city couriers senior dopo 18 mesi (Air couriers); x operatore addetto alle trilaterali automatizzate; x assistente alla pesatura e/o taratura delle merci con certificazione; x addetti ai campionamenti e finalizzazione dei campioni; x addetti al controllo imballaggi con certificazione; x pianificatore (piazzale, personale e mezzi, ferrovia); x addetti alla gestione di: contabilità generale; contabilità industriale; controllo gestione commesse; stipendi e paghe; (CCNL Assologistica) x responsabile magazzino ricambi e materiale tecnico di consumo; x dichiaranti doganali in sottordine; x vice magazzinieri. 3 Livello parametro 118 (4 livello CCNL Assologistica) Declaratoria Appartengono a questo livello lavoratori che svolgono attività richiedenti preparazione risultante da diplomi di istituti o centri professionali oppure acquisita attraverso conoscenza diretta mediante una corrispondente esperienza di lavoro che consenta anche di effettuare riparazioni di notevole entità degli impianti, il loro montaggio e smontaggio in dipendenza delle riparazione11 stesse. I lavoratori che con specifica collaborazione svolgono attività esecutive di natura tecnicoamministrativa che richiedono una particolare preparazione e pratica di ufficio o corrispondente esperienza di lavoro: le mansioni sono svolte con autonomia della esecuzione del lavoro e conseguente alla variabilità delle condizioni operative e si manifesta nella integrazione o nell'adattamento delle procedure assegnate alle concrete situazioni di lavoro. Profili Esemplificativi Operai x autisti conducenti di autotreni o autoarticolati di portata inferiore a 80 q.li x conducenti di motobarche; x conducenti di natanti azionati da propulsione meccanica; x trattoristi (CCNL trasporto merci); x capisquadra normalmente addetti a traslochi di mobilio ed ai trasporti eccezionali; x addetti a gru semoventi con portata inferiore a 20 tonnellate e a gru a ponte cabinate; x conducenti di carrelli elevatori di portata superiore a 30 quintali (CCNL trasporto merci); x lavoratori che possedendo le necessarie capacità tecniche ed adeguate esperienze professionali svolgono funzioni di:muratori provetti, falegnami provetti, idraulici provetti, elettricisti provetti, saldatori elettrici o autogeni provetti, meccanici provetti; x esecuzione di qualsiasi lavoro di natura complessa, sulla base di indicazioni, schizzi di massima, per l imballaggio di attrezzature, macchine o loro parti, provvedendo alla costruzione delle casse o gabbie; imballatori; x conducenti di autocarri con portata superiore ai 30 quintali e fino a 20 quintali se muniti di gru; x operai specializzati d'officina; x macchinisti frigoristi con patente e con certificato di abilitazione alle operazioni relative all'impiego di gas tossici, ove sia richiesto dalle vigenti leggi; x conducenti con abilitazione F.S. al traino di vagoni ferroviari; x lavoratori che, possedendo la necessaria capacità tecnica sono adibiti a condurre più mezzi meccanici tali da richiedere patenti o impegno tecnico di notevole livello con responsabilità della manutenzione ordinaria e anche altri mezzi di traslazione e movimento compreso carrelli porta containers; x attività di operatore di piattaforma aerea; x operazioni di magazzino con l utilizzo anche di mappe informatiche per la gestione fisica delle merci; x meccanici aggiustatori provetti di bilance automatiche; x bilancisti addetti alle bilance automatiche dei soli silos portuali; x preposti alla conduzione di nastri trasportatori dei silos che compiono lavori ed operazioni di notevole difficoltà, delicatezza e complessità e piccole riparazioni la cui corretta esecuzione richieda specifiche capacità tecnico-pratiche; x operatori di pompe di azionamento di torrette e conduttori di pompe di aspirazione di silos; x pesatore pubblico munito di apposita patente; x deckman; x capisquadra di magazzino e ribalta che coordinino più di tre operai. Impiegati x impiegati addetti alla cassa o ai prelevamenti o versamenti, con esclusione dei semplici portavalori; x impiegati muniti di delega o di procura limitata per le operazioni ferroviarie, postali e bancarie; x impiegati addetti al servizio di esazione, sempreché siano autorizzati a quietanzare e a versare; x personale ausiliario dello spedizioniere doganale che opera nell ambito delle dogane o della sezione doganale con autorizzazione doganale (CCNL Assologistica); x agenti esterni consegnatari di merci con il carico-scarico e spedizioni di merci;12 x magazzinieri con responsabilità del carico e scarico del magazzino merci, sempreché non compiano abitualmente mansioni manuali; x fatturisti su tariffe già stabilite anche operanti su videoterminali; x compilatori di polizze di carico e lettere di vettura aerea anche operanti su videoterminali; x compilatori di bolle doganali; x fattorini con mansioni impiegatizie che prevalentemente facciano prelevamenti o versamenti in banca per l'azienda e non per terzi, pagamenti e/o incassi fatture, pagamento noli, trasporti, ecc.; x archivisti; x telefonisti esclusivi e/o centralinisti; x operatori su sistemi di potenzialità medio-piccola e terminalisti che eseguono operazioni di inserimento di dati per la lettura da documenti oppure che ricevono dati video o a stampa utilizzando programmi preesistenti; (CCNL trasporto merci) x city couriers junior (air couriers); x agente di smistamento/operatore aeroportuale senior dopo 24 mesi (air couriers); x addetti al servizio clienti junior (Custumer Service); x telesales junior; x telescriventisti in lingua italiana o su testi già predisposti in lingua estera; x addetti alla compilazione di lettere di vettura e/o bollette di spedizione comportante la specifica conoscenza delle procedure aggiuntive come contrassegni, anticipate e altre, anche con sistemi computerizzati; x contabili d'ordine (CCNL trasporto merci); x addetto alla segreteria di funzione. 4 Livello parametro 112 (5 livello CCNL Assologistica) Declaratoria Appartengono a questo livello i lavoratori che svolgono attività per abilitarsi alle quali occorrono periodi di tirocinio o corsi di addestramento per compiere lavori ed operazioni delicate e complesse, la cui corretta esecuzione richiede specifiche e non comuni capacità tecnico-pratiche; i lavoratori che con mansioni d'ordine e con specifica collaborazione svolgono attività amministrative e/o tecniche-operative che richiedono una preparazione acquisibile attraverso l esperienza di lavoro e/o la formazione professionale. Le mansioni sono svolte sulla base di disposizioni o procedure predeterminate e comportano limitate responsabilità e autonomia. Profili Esemplificativi Operai x operai con mansioni multiple di magazzino e/o terminal (carico; scarico; spunta documenti, prelievo e approntamento delle merci); x operatore di terminal contenitori che segnala i danni a contenitori, il posizionamento e la movimentazione degli stessi in base a disposizioni ricevute; x gruisti, conduttori di grues a pulsantiera e analoghe attrezzature per la movimentazione e stivaggio delle merci; x lavoratori che esercitando normalmente le funzioni di pesatura, sono autorizzati dall'azienda a rilasciare a terzi i documenti del peso eseguito; x altri autisti non compresi nel 3 livello Super e nel 3 livello; x preparatori di ordini addetti anche al montaggio e riempimento di elementi prefabbricati, casse, gabbie, scatole, palette, ecc. e addetti alla reggettatura; x Facchino specializzato: lavoratore che esegue le proprie mansioni con cognizioni tecnico pratiche inerenti l'utilizzazione di una pluralità di macchine, tecnologie e mezzi di sollevamento in analogia ai profili professionali del presente livello ovvero facchino con responsabilità del carico scarico; x conducenti di carrelli elevatori di portata inferiore a 30 q.li (CCNL trasporto merci);13 x operai qualificati quali: muratori, elettricisti, falegnami, idraulici, meccanici; x bilancisti addetti alle bilance automatiche; 4 Livello Junior (Nuovo 2010) Declaratoria 1. Appartengono a questo livello i lavoratori adibiti a lavori che richiedono specifiche conoscenze tecniche e capacità pratiche. Gli addetti alle attività di movimentazione merci che, fermi restando i requisiti professionali di cui sopra, impiegano attrezzature e mezzi di sollevamento complessi per i quali non è necessaria la patente di guida prevista per le aree pubbliche e con esclusione dei conducenti dei carrelli elevatori di cui ai livelli superiori. 5 Livello Declaratoria 1. Appartengono a questo livello i lavoratori che svolgono lavori qualificati per la cui esecuzione sono richieste adeguate conoscenze professionali. Le mansioni sono svolte sulla base di disposizioni o procedure predeterminate e comportano responsabilità e autonomia limitatamente alla corretta esecuzione del proprio lavoro. Rientrano in questo livello anche le attività di movimentazione merci e di magazzini che comportano l utilizzo di mezzi meccanici e/o elettrici di limitata complessità che richiedono normale capacità esecutiva. Profili esemplificativi Operai x addetto rizzaggio/derizzaggio; x attività di addetto al magazzino; x Facchino qualificato: lavoratore che svolgono attività per abilitarsi alle quali occorre il periodo di pratica di cui alla declaratoria del VI livello; x attività di carico e scarico merci con utilizzo anche di transpallets manuali ed elettrici, conducenti di carrelli elettrici; x semplici attività comuni di supporto alla produzione od ai servizi; x operazioni semplici di imbragaggio di materiale o merci; x attività di conducenti di macchine operatrici di piccole dimensioni che richiedono normale capacità esecutiva; x attività di preparazione degli ordini (Picking) con conseguente montaggio e riempimento di elementi prefabbricati (casse, gabbie, scatole, pallet, roller ecc) e di reggettatura; x manovra di gru che effettuano operazioni di sollevamento, trasporto e deposito di materiali o merci, ovvero operazioni di carico e scarico mezzi anche a bordo di mezzi a conduzione semplice (gru regolate a terra); x guardiani e portinai notturni e diurni con semplici compiti di sorveglianza dell'accesso agli impianti; x uomini di garage (lavaggio vetture, riparazioni gomme, pulizia locali garage); x operai comuni di manutenzione di garage e di officina; x chiattaioli; x barcaioli; x fattorini addetti alla presa e consegna; x attività di manutentore sui raccordi ferroviari di limitata complessità; x manovratori di paranco a bandiera. Impiegati (CCNL Assologistica)14 x dattilografi; x fattorini; x telefonisti e centralinisti addetti ad impianti fino a tre linee esterne; x addetti a mansioni semplici di segreteria. 6 Livello Declaratoria 1. Appartengono a questo livello i lavoratori che svolgono attività produttive che richiedono limitate conoscenze professionali; le attività previste in questo livello non comportano responsabilità ed autonomia. In particolare appartengono a questo livello i lavoratori addetti alla movimentazione merci che utilizzano mezzi di sollevamento semplici. Profili Esemplificativi Operai x attività manuali di scarico e carico merci facchino; x recupero di contenitori ed attrezzature di imballaggio; x comuni lavori di pulizia anche con l'ausilio di mezzi meccanici e/o elettrici; x manovali comuni, compresi quelli di officina; x guardiani e/o personale di custodia alla porta. 6 Livello Junior (Nuovo) Declaratoria 1. Appartengono a questo livello i lavoratori che svolgono attività semplici. In particolare lavoratori addetti alla movimentazione delle merci che necessitano di un periodo di addestramento pratico. Tali lavoratori se apprendisti saranno inquadrati al 6 livello senior dopo 24 mesi; i non apprendisti saranno invece inquadrati al 6 livello senior dopo 30 mesi. Nota a verbale : Il personale inquadrato alla data di stipula del presente accordo nel 4 livello sarà inquadrato automaticamente nel nuovo 4 livello senior. Il personale inquadrato al 6 livello alla data di entrata in vigore del nuovo 6 livello junior, andrà inquadrato automaticamente al 6 livello senior. Il personale assunto nel 6 livello prima dell entrata in vigore del 6 livello junior manterrà il diritto alla progressione di carriera verso il 5 livello previsto dalla declaratoria del 6 livello del testo contrattuale del ART. 7 mutamento di mansione 1 prestatore di lavoro deve essere adibito alle mansioni per le quali è stato assunto o a quelle corrispondenti alla categoria superiore che abbia successivamente acquisito ovvero a mansioni equivalenti alle ultime effettivamente svolte, senza alcuna diminuzione della retribuzione. 2. Al lavoratore che sia destinato a compiere mansioni rientranti nel livello superiore al suo, dovrà essere corrisposto, in aggiunta, un compenso non inferiore alla differenza tra le retribuzioni contrattuali dei due livelli, composte dai minimi conglobati dei due livelli. 3. Trascorso un periodo di tre mesi nel disimpegno di mansioni del livello Quadri e 1 livello e di due mesi nel disimpegno di mansioni degli altri livelli. Trascorso un periodo di 3 mesi nel disimpegno di mansioni superiori al livello di appartenenza, (New 2013) avverrà senz'altro il passaggio del lavoratore a tutti gli effetti nel livello superiore, salvo che si tratti di sostituzione di altro lavoratore assente per malattia, ferie, richiamo alle armi, ecc., nel qual caso spetterà al lavoratore il minimo conglobato del livello superiore, senza che ne derivi il passaggio di livello.15 4. In caso di trasferimento collettivo non temporaneo, l azienda fornirà preventiva comunicazione scritta alle RSA/RSU. Queste ultime potranno richiedere per iscritto, entro 3 giorni dalla data di ricevimento della comunicazione, un incontro con l azienda allo scopo di esperire al riguardo un esame congiunto. 5. L'esame di cui al comma precedente dovrà essere effettuato entro e non oltre cinque giorni dalla richiesta scritta delle R.S.A.. 6. L'azienda comunque non darà corso al provvedimento prima che siano trascorsi i termini predetti. Orario di lavoro Estensione a 6 mesi del periodo di riferimento per calcolare il limite delle 48 ore medie settimanali Art. 9 - Orario per il personale non viaggiante La durata dell'orario di lavoro è di norma 39 ore settimanali con un massimo di 8 ore giornaliere, ripartite fra il lunedì e il venerdì. L orario di lavoro potrà altresì essere distribuito fra il martedì ed il sabato salvo quanto previsto dai successivi commi e dalle deroghe in calce al presente articolo "La durata media della settimana lavorativa non può superare le 48 ore, comprese le ore di lavoro straordinario, da calcolarsi su un arco temporale di 6 mesi al netto delle giornate non lavorate ma retribuite". 2. La distribuzione dell'orario normale di lavoro, l'inizio ed il termine della giornata lavorativa costituiscono oggetto di esame preventivo tra le parti. 3. L'orario di lavoro potrà essere distribuito, per le imprese legate a l attivi à di logistica nonché per quelle che svolgono le attività di cui al decreto legislativo 261/99, in base a quanto previsto dal comma 5, dal lunedì al sabato. I sabati lavorativi dovranno essere contenuti, di norma, in 26 annui la prestazione minima del sabato non potrà essere inferiore a quattro ore, mentre il restante orario sarà distribuito in maniera uniforme nelle restanti giornate. Le ore di lavoro prestate al sabato sa anno retribuite con la maggiorazione del 18%. 4. L'orario di lavoro potrà essere distribuito, in caso di prestazione su cinque giorni, anche in maniera non omogenea nell'arco della settimana, in base a quanto previsto dal comma 5, fermo restando il minimo di 6 ed il massimo di 9 ore giornaliere ordinarie. La distribuzione ha carattere strutturale e sarà modificabile solo in presenza di nuovo accordo. 5. L'esistenza delle esigenze organizzative per ripartire l'orario di lavoro su sei giornate e la distribuzione dello stesso in maniera non omogenea nell arco della settimana, saranno oggetto di accordo tra azienda e le RSU/RSA, le OO.SS competenti territorialmente, le OO.SS. nazionali. A livello aziendale verranno definite le condizioni economiche spettanti ai lavoratori con orario di lavoro distribuito in maniera non omogenea. L'intesa relativa alla distribuzione dell orario di lavoro su sei giorni non dovrà comunque comportare oneri aggiuntivi a carico dell'azienda. In caso di controversia insorta a livello di azienda le questioni non risolte saranno esaminate in un incontro a livello regionale tra i rappresentanti dell Associazione datoriale interessata e le rispettive Organizzazioni sindacali territoriali aderenti alle Organizzazioni nazionali firmatarie del contratto. Tale incontro dovrà essere svolto entro 10 giorni successivi alla formalizzazione della conclusione dell esame in sede di unità produttiva. Al termine di tale fase viene redatto uno specifico verbale. Permanendo il disaccordo, la controversia sarà sottoposta all esame delle competenti Organizzazioni nazionali che si incontreranno entro 10 giorni successivi. 6. Se il lavoro prestato nella giornata di sabato ha carattere di occasionalità dà luogo al pagamento delle ore lavorate con la retribuzione globale oraria maggiorata del 50%. Detta percentuale assorbe fino a concorrenza le maggiorazioni per il lavoro straordinario. Nel caso sia concesso il riposo compensativo la suddetta percentuale è ridotta al 20%.16 7. L'orario di lavoro va conteggiato dall'ora preventivamente fissata dall'azienda per l'entrata nel luogo di lavoro per l'inizio della prestazione fino all'ora in cui il lavoratore, ultimato il servizio, è messo in libertà, comprese le eventuali ore di inoperosità. 8. Durante la giornata il lavoratore, anche in relazione all'organizzazione del lavoro aziendale, per la consumazione del pasto ha diritto ad una pausa non retribuita da un minimo di 30 minuti ad un massimo di 120 minuti. Eventuali specifiche esigenze produttive saranno oggetto di esame a livello aziendale e/o territoriale e potranno comportare l estensione della pausa sino ad un massimo di 180 minuti fermo restando il pagamento, a titolo di orario disagiato, di una maggiorazione pari al 10% della retribuzione oraria per il periodo di maggior estensione della pausa, ovvero mensilmente saranno maturate due ore di permesso retribuito; l alternativa e in relazione alle esigenze aziendali, previa verifica delle modalità applicative con le R.S.U, il delegato d impresa, le OO.SS territoriali. Nella definizione della pausa si dovrà comunque tenere conto della localizzazione dell unità produttiva e della situazione dei trasporti pubblici. 9. Gli addetti all'uso di attrezzature munite di videoterminali e dei call-center saranno adibiti all'uso dei medesimi in conformità alle normative di cui al D.Leg.vo 626/ L'eventuale istituzione di turni continuativi di lavoro e/o orari sfalsati della durata di 8 ore giornaliere, nonché l'eventuale distribuzione dell'orario di lavoro in modo non uniforme per i diversi reparti produttivi dovrà essere concordata tra le parti. 11. Si intendono per orari sfalsati quelli che hanno inizio almeno due ore prima o dopo l'inizio dell'orario normale di lavoro fissato ai sensi del comma L'istituzione di detti turni e/o orari sfalsati è finalizzata alla contrazione delle prestazioni straordinarie. Per i lavoratori qualificati notturni ai sensi dell art.1 del D.Leg.vo 8/4/2003, n. 66, nonché per i lavoratori operanti in turni continui avvicendati sulle 24 ore, per ciascun turno notturno di 8 ore l orario di lavoro verrà ridotto di 15 minuti. Ai lavoratori che effettuano turni continuativi e/o sfalsa i con orario continuato, ferma restando la durata dell orario settimanale, viene accordata per ciascun turno di 8 ore una pausa retribuita di 30 minuti, il cui utilizzo sarà definito di intesa tra le parti. 13. Nel fissare i turni di lavoro e di riposo tra il personale avente le medesime qualifiche, si curerà che gli stessi, compatibilmente con le esigenze dell'azienda, siano coordinati in modo che le domeniche e le ore notturne siano equamente ripartite fra il personale stesso, garantendo a ciascuno, oltre al riposo giornaliero, 24 ore di ininterrotto riposo per settimana. 14. Nel caso di lavoro a turno, il personale del turno cessante non può lasciare il servizio se non quando sia stato sostituito da quello del turno successivo, sostituzione che dovrà comunque avvenire entro un tempo massimo di 2 ore. 15. Per il solo personale di magazzino e/o ribalta, fermo restando la durata dell'orario contrattuale e l'intervallo di cui al precedente 8 comma, potrà essere anticipato o posticipato l'inizio dell'attività lavorativa per un massimo di 2 ore giornaliere, previo accordo con le R.S.U. In ogni caso la diversa distribuzione dell'orario di lavoro non potrà essere richiesta per più di 6 settimane nell'arco dell'anno. 16. In aggiunta ai gruppi di ore spettanti per le festività abolite ai sensi del successivo art. 12, vengono riconosciute 40 ore annuali complessive in 5 gruppi di 8 ore ciascuno da usufruire mediante permessi individuali e/o collettivi retribuiti in ragione di anno di servizio o frazione di esso. I permessi dovranno essere usufruiti secondo modalità concordate tra le parti tenendo anche conto delle specifiche esigenze aziendali e saranno inoltre riproporzionati su base annua in rapporto alle assenze non retribuite (assenze facoltative post-partum, aspettativa, ecc.,) fatto salvo quanto previsto dalle predette modalità concordate tra le parti. Qualora non fruiti entro l'anno di maturazione ( ) decadranno e saranno pagati con la retribuzione in atto al momento della scadenza entro il mese di aprile successivo. 17. Per i lavoratori inseriti in turni continuativi e/o orari sfalsati che godono della pausa retribuita di 30 minuti giornalieri, la predetta riduzione viene fruita di norma per il 50% con le medesime17 modalità previste nel precedente comma e il restante 50%, qualora non fruito entro il 31 dicembre dell'anno di maturazione, verrà retribuito con la retribuzione in atto al momento della scadenza, entro il mese di aprile successivo. Quanto sopra non si applica alle imprese che attuino la riduzione dell'orario di lavoro su base giornaliera o settimanale. 18. La riduzione di orario non si applica, fino a concorrenza, ai lavoratori che già godono, per effetto di trattamenti collettivi precedenti, di riduzioni per lo stesso titolo. 19. Ai lavoratori con orario a tempo parziale, la riduzione di orario viene accordata in misura proporzionale. 20. Per il personale addetto alla filiera logistica dell e-commerce (e-fulfilment), assunto a partire dal 1 luglio 2000 l orario di lavoro settimanale, calcolato come media nell arco di 4 mesi, è stabilito in 38 ore dal lunedì al sabato con un minimo di 30 e un massimo di 48 ore settimanali; la prestazione ordinaria giornaliera non potrà essere inferiore alle 5 ore e non superiore alle 10 ore, ferme restando le normative di legge inerenti le pause. Per prestazioni superiori alle otto ore, sarà concessa una pausa retribuita di mezz ora. Tra ciascuna prestazione settimanale ed un'altra, sarà garantito, ogni due settimane, un periodo di riposo continuativo di almeno due giornate. Resta inteso che si è in presenza di orario multi periodale, formalmente determinato, solo allorquando l imprenditore ha programmato il predetto orario e lo ha formalizzato con le modalità di cui all art. 12 del R.D 10/9/1923 n ed alle normative di legge in vigore. Non si farà luogo al pagamento di alcuna maggiorazione per le ore lavorate di sabato; restano ferme le maggiorazioni per il lavoro prestato di notte ai sensi degli articoli 4 e 3, rispettivamente della sezione prima e seconda della Parte speciale; restano ferme le maggiorazioni di cui agli articoli 5 e 3, rispettivamente della sezione prima e seconda della Parte speciale per il lavoro straordinario; i permessi di cui al comma 16 del presente articolo sono ridotti a 20 ore in ragione di anno di servizio o frazione di esso. Nota a verbale Le parti riconoscono che l utilizzo di sistemi telematici e/o di posta elettronica ovvero di altri sistemi di comunicazione informatica nell ambito delle attività svolte non costituisce di per sé condizione suf iciente per l applicazione della speciale regolamentazione inerente l E-Fulfilment che deve essere unicamente intesa a regolamentare tale specifica nuova attività svolta con nuova occupazione. Deroghe a) Il solo personale esterno che svolge stabilmente ed esclusivamente la propria attività nel settore dei traffici degli ortofrutticoli e dei generi deperibili, operando fisicamente presso gli scali ferroviari e/o le dogane, fermo restando la durata dell'orario normale di cui al presente articolo, è escluso dalla ripartizione in 5 giornate. Conseguentemente per il personale stesso non si farà luogo al pagamento della maggiorazione del 50% per le ore lavorate di sabato. b) Per il personale addetto ai traslochi, la durata normale di lavoro potrà essere ripartita in cinque giornate dal martedì al sabato, restando inteso che tutte le norme del presente contratto, relative alla giornata del sabato, varranno integralmente per la giornata di lunedì. c) Per i dipendenti di aziende produttrici di energia refrigerante e di ghiaccio, l'orario contrattuale di 39 ore settimanali sarà distribuito, normalmente, su 6 giorni settimanali, fatta salva comunque, previa comunicazione preventiva alle R.S.U./R.S.A., l'eventuale distribuzione su 5 giorni. d) Per i magazzini portuali, magazzini interni con dogana, sezione doganale, ufficio doganale, magazzini raccordati, terminali container, magazzini e centri logistici e per le aziende o loro comparti omogenei che presentassero particolari necessità operative, la prestazione ordinaria giornaliera può essere compresa in un arco temporale di 10 ore decorrenti da inizio prestazione comprensive della pausa pasto, la cui fruizione deve essere comunque effettiva. L'attuazione di quanto sopra sarà oggetto di un esame congiunto tra azienda e R.S.U./R.S.A. o strutture territoriali.18 Dichiarazione a verbale Le parti si danno atto che, nello stabilire le norme sulla disciplina della durata del lavoro e del lavoro straordinario non hanno comunque inteso introdurre alcuna modifica a quanto disposto dall'art.1 del Regio Decreto Legge 15 marzo 1923, n.692, il quale esclude dalla limitazione dell'orario gli impiegati con funzioni direttive A tale effetto ed ai sensi dell'art.3 n.2 del Regio Decreto 10 settembre 1923, n.1955 (Regolamento per l'applicazione del Regio Decreto Legge sopra cita o) si conferma che è da considerare personale direttivo, escluso dalla limitazione dell'orario di lavoro, "quello preposto alla direzione tecnica o amministrativa dell'azienda o di un reparto di essa con la diretta responsabilità dell'andamento dei servizi"; personale, quindi, da non identificare necessariamente con quello del primo livello. Dichiarazione a verbale Con il presente articolo le parti hanno inteso disciplinare la materia dell'orario di lavoro in maniera più aderente alle esigenze organizza ive e produttive delle imprese; si intendono pertanto superati e quindi non più applicabili le norme sui nastri lavorativi previsti e da accordi territoriali. Disposizione transitoria Per le aziende aderenti ad Asso logistica alla data del 29 gennaio 2005, continuano ad applicarsi le disposizioni dell art. 16 del precedente CCNL 7/7/2000 fino alla completa unificazione contrattuale. Art Orario di lavoro per il personale viaggiante (Novità 2013) 1. Fatto salvo quanto previsto dal successivo articolo 11 bis, l orario di lavoro settimanale e stabilito in 39 ore. La durata media della settimana lavorativa non può superare le 48 ore. La durata massima della settimana lavorativa può essere estesa a 60 ore solo se su un periodo di 6 mesi al netto delle giornate non lavorate ma retribuite la media delle ore di lavoro non supera il limite di 48 ore settimanali. Agli effetti delle disposizioni del presente articolo si intende per orario di lavoro ogni periodo compreso fra l'inizio e la fine del lavoro durante il quale il lavoratore autista è sul posto di lavoro, a disposizione del datore di lavoro ed esercita le sue funzioni o attività ossia: il tempo dedicato a tutte le operazioni di autotrasporto; in particolare la guida, il carico e lo scarico, la pulizia e la manutenzione tecnica del veicolo, ogni altra operazione volta a garantire la sicurezza del veicolo e del carico o ad adempiere agli obblighi legali o regolamentari direttamente legati al trasporto specifico in corso, incluse la sorveglianza delle operazioni di carico e scarico, le formalità amministrative di polizia e di dogana o altro; i periodi di tempo durante i quali il lavoratore mobile non può disporre liberamente del proprio tempo e deve rimanere sul posto di lavoro, pronto a svolgere il suo lavoro normale, occupato in compiti connessi all'attività di servizio.. 2. Sono esclusi dal computo dell'orario di lavoro i periodi di interruzione dalla guida di cui all'art. 7 del regolamento CEE 561/06, i riposi intermedi di cui all'articolo 5 del Decreto Legislativo 234/07, i periodi di riposo di cui all'articolo 6 del medesimo decreto e i periodi di attesa per i divieti di circolazione. In tali casi il lavoratore mobile ha diritto alla sola indennità di trasferta (New 2013) con esclusione dei casi in cui tali periodi siano fruiti presso la residenza del lavoratore 3. Per i tempi di disponibilità in cui il lavoratore mobile, pur non dovendo rimanere sul posto di lavoro, deve tenersi a disposizione per rispondere ad eventuali chiamate con le quali gli si chieda di iniziare o di riprendere la guida o di eseguire altri lavori, è dovuto unicamente il trattamento di trasferta. I seguenti periodi si calcolano, ai soli fini retributivi, in ragione del 50% della loro durata per la sola parte che eccede il limite dell orario ordinario e non concorrono al computo del lavoro straordinario: a) tempo trascorso in viaggio, per treno, per nave, aereo od altri mezzi di trasporto per la esecuzione dei servizi affidati al lavoratore;19 b) tempo di attesa del proprio turno di guida nella cabina dell'autotreno guidato da due conducenti e ripartendo in misura uguale fra di essi il lavoro effettivo in trasferta. Le disposizioni per l imbarco su treno o traghetto o per la presenza del secondo conducente assolvono la comunicazione di cui all art. 3, comma 1 lettera b) del DLGVO 234/2007. (New 2013) i periodi di cui sopra potranno essere retribuiti secondo le modalità stabilite dagli accordi di forfetizzazione di cui al successivo comma 8 4. Le norme previste dal regolamento CEE n. 561/06 devono essere integralmente osservate, senza eccezione alcuna, dal datore di lavoro e dal lavoratore. 5. I tempi di riposo previsti dal contratto non sono cumulabili con quelli previsti dalla legge e dai regolamenti e si applica la disposizione più favorevole al lavoratore. 6. Rientrano nei riposi intermedi: - i tempi per la consumazione dei pasti, che sono di un ora per le trasferte di durata fino a 15 ore e di 2 ore (un ora per ciascuna interruzione) per le trasferte superiori alle 15 ore; -il tempo minimo previsto dalle norme di legge. 7. Il lavoratore non ha diritto alla retribuzione per i tempi di riposo ed ha diritto alla sola indennità di trasferta nel caso in cui il riposo sia dato fuori dalla sede dell'impresa (New 2013) o della residenza del lavoratore 8. Ferma restando la durata del lavoro contrattuale, l eventuale maggior durata dell orario di lavoro è retribuita con le maggiorazioni previste per il lavoro straordinario con una delle seguenti modalità: a) secondo l'attività effettivamente prestata, quale risulta dal registro (New 2013) Libro unico del lavoro di cui al comma 2 dell'articolo 8 del Decreto Legislativo 234/07 e dalle registrazioni del cronotachigrafo; le aziende su richiesta dei lavoratori sono tenute a fornire copia della registrazione entro 30 giorni dalla richiesta; b) secondo quanto previsto da: - Accordi aziendali per la definizione, anche forfetaria, dei trattamenti di trasferta e del compenso per il lavoro straordinario; se convenuto nell ambito di tali accordi, ai fini della determinazione della retribuzione spettante ed in conformità al disposto dell art. 3, comma 1, lettera a) del DLGVO 19/11/2007 n. 234, si considera equiparato alla anticipata conoscenza della durata probabile dei periodi di attesa per carico e scarico la situazione in cui in alternativa: l impresa rimetta al lavoratore mobile l onere di acquisire presso la sede ove lo stesso deve effettuare il carico e/o lo scarico, indicazioni sul periodo di attesa; le parti determinino il tempo medio di attesa per le operazioni di carico e scarico riferito alla specifica tipologia di attività svolta dai lavoratori mobili occupati nella medesima impresa. Tali tempi assolveranno l obbligo di comunicazione fino a concorrenza. -Accordi collettivi territoriali Gli accordi collettivi territoriali stabiliscono regole per la forfetizzazione che fanno riferimento alle "linee guida" stabilite fra le parti a livello nazionale. Tali accordi sono stipulati secondo le seguenti modalità. 1) Accordo-quadro territoriale - Definisce, senza determinarne i valori, i parametri di riferimento per gli accordi di forfetizzazione. I valori di forfetizzazione saranno determinati a livello aziendale. Per le aziende che occupano meno di 8 dipendenti autisti, salvo che le stesse non applichino accordi aziendali ovvero i parametri di riferimento di cui agli "accordi quadro territoriali", gli accordi territoriali stessi potranno determinare altresì i valori della forfetizzazione. Sono comunque fatte salve altre norme di regolazione della materia purché rientrino nella fattispecie di accordi collettivi stipulati fra le parti titolate a norma del presente contratto, conclusi precedentemente alla stipula del presente CCNL. 2) Accordi per servizi omogenei e/o per bacini di traffico - Tali accordi sono stipulati fra le Associazioni datoriali e le OO.SS. stipulanti e firmatarie il presente CCNL, laddove si individuino, a livello territoriale, condizioni oggettivamente omogenee in ragione della tipologia dei servizi, della20 durata e della qualità delle relazioni e dei bacini di traffico. A fronte di tali condizioni, i valori delle forfetizzazioni saranno individuati all'interno dell'accordo territoriale. Gli accordi aziendali e territoriali saranno depositati presso le Direzioni del Lavoro e quelle degli Istituti previdenziali, territorialmente competenti, a norma dell'art. 3, D.L 318/96, convertito nella legge , n 402, affinché abbiano piena efficacia anche agli effetti previdenziali come previsto dalla stessa legge. La forfetizzazione dei trattamenti di trasferta e del compensi per lavoro straordinario ha la natura e l efficacia di accordo collettivo. Sono titolate alla stipulazione degli accordi collettivi suddetti le imprese e le loro Associazioni da una parte, le RSU, le RSA, le rappresentanze territoriali delle OO.SS. stipulanti e firmatarie dall altra. Gli accordi collettivi si applicano alla totalità del lavoratori dipendenti delle aziende che rientrano nel campo di applicazione degli accordi stessi. Gli accordi collettivi territoriali si applicano altresì a tutte le imprese ed ai loro dipendenti che, pur non aderendo alle associazioni ed alle OO.SS stipulanti, vi abbiano dato adesione volontaria, applicandoli di fatto. Le imprese che sono tenute all'applicazione degli accordi territoriali, possono derogare agli stessi soltanto con accordi collettivi aziendali, conclusi dalle parti titolate a norma del presente articolo. 9. Per l'efficacia di tali accordi si applica agli stessi la seguente clausola di decadenza: "il lavoratore è tenuto, a pena di decadenza, a chiedere il pagamento delle differenze di indennità di trasferta e di compenso per lavoro straordinario che ritenga dovute, derivanti dal presente accordo, nel termine perentorio di sei mesi dalla data in cui riceve i compensi ai titoli suddetti". Gli accordi di cui sopra dovranno essere firmati per adesione dai lavoratori interessati. 10. Al personale viaggiante si applicano i limiti sul lavoro straordinario previsti dagli articoli 11 e 11bis e non si applicano i limiti annuali, settimanali e giornalieri previsti dagli articoli sul lavoro straordinario relativi al personale non viaggiante. 11. In aggiunta alle 4 festività abolite spettanti ai sensi dell'art. 12 del presente CCNL, al personale viaggiante sono riconosciute, a decorrere dal 1 luglio 2000, 4,5 giornate di permesso retribuito in ragione di anno di servizio o frazione di esso. * Le suddette giornate vengono riproporzionate su base annua in rapporto alle assenze non retribuite (assenze facoltative post-partum, aspettativa ecc.). 2. AI personale addetto ai servizi di trasloco diverso dal conducente, per il tempo in viaggio e l'eventuale tempo di presenza a disposizione, si applicano per analogia le norme del presente articolo. Le condizioni di migliore favore di cui ai commi precedenti sono assorbite fino a concorrenza. 13. Fatta eccezione per il trasporto a collettame, l'orario di lavoro del personale viaggiante addetto ai servizi extraurbani che gode del trattamento di trasferta (3 livello e 3 livello Super) si intende distribuibile fino alle ore 13,00 del sabato senza la maggiorazione del 50% ed è consentito il conguaglio orario nell'ambito di 4 settimane. Nota Per i "Trasporti speciali" vedi l'art. 47 della presente Parte comune. * Permessi giornalieri retribuiti per il personale viaggiante (New 2013) regolamentazione speciale: per gli anni 2014 e 2015, le 4,5 giornate di permesso retribuito in ragione di anno di servizio o frazione di esso di cui all art.11 parte generale comma 12 (dovevano scrivere 11 ndr)del CCNL, in luogo della fruizione saranno obbligatoriamente monetizzati in ragione del 75% del valore corrispondente dei predetti permessi. Tale importo sarà erogato, in via anticipata, nel mese di febbraio di ciascun anno di vigenza contrattuale, salvo eventuali conguagli. Tale disposizione ha validità fino alla scadenza del presente contratto. Entro e non oltre il 31 Ottobre 2015 le parti si incontreranno per verificare le condizioni di prosieguo del presente provvedimento. Vedere altro
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