Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/537795-r-fomento-13-jun-2014-demora-en-la-aplicacion-de-los-anexos-ii-iii-iv.html
Timestamp: 2017-07-26 21:42:36
Document Index: 195540536

Matched Legal Cases: ['artículo 4', 'artículo 1', 'artículo 10', 'artículo 1', 'artículo 10', 'artículo 8']

R Fomento 5 Abr. 2017 (acuerda en el caso de operaciones de transporte aéreo comercial con globos y planeadores la demora en la aplicación de los anexos II, III y IV del Regl. 965/2012, de 5 Oct.) Ocultar / Mostrar comentarios Véase la Res. de 5 de abril de 2017, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se acuerda, en el caso de operaciones de transporte aéreo comercial con globos y planeadores, la demora en la aplicación de los anexos II, III y IV del Reglamento (UE) Nº 965/2012, de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) nº 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo («B.O.E.» 11 mayo).
R Agencia Estatal de Seguridad Aérea de 16 Feb. 2016 (acuerdo, para las operaciones especializadas con globos y planeadores, de demora en la aplicación de los anexos III y VIII del Reglamento (UE) nº 965/2012, de la Comisión, de 5 Oct. 2012) Ocultar / Mostrar comentarios Véase la Res. de 16 de febrero de 2016, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se acuerda, para las operaciones especializadas con globos y planeadores, la demora en la aplicación de los anexos III y VIII del Reglamento (UE) nº 965/2012, de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) nº 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo («B.O.E.» 17 marzo).
Véase la Res. de 16 de febrero de 2016, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se acuerda, para las operaciones especializadas con globos y planeadores, la demora en la aplicación de los anexos III y VIII del Reglamento (UE) nº 965/2012, de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) nº 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo («B.O.E.» 17 marzo).
Véase la Res. de 5 de abril de 2017, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se acuerda, en el caso de operaciones de transporte aéreo comercial con globos y planeadores, la demora en la aplicación de los anexos II, III y IV del Reglamento (UE) Nº 965/2012, de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) nº 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo («B.O.E.» 11 mayo).
El Reglamento (UE) n.o 965/2012 de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) n.o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, publicado en el «Diario Oficial de la Unión Europea» el 25 de octubre de 2012 (en adelante el Reglamento), establece normas para las operaciones de transporte aéreo comercial con aviones y helicópteros, incluidas las inspecciones en pista de las aeronaves de operadores bajo la supervisión de seguridad operacional de otro Estado cuando hayan aterrizado en aeródromos situados en el territorio sujeto a las disposiciones del Tratado, así como normas sobre las condiciones para la expedición, el mantenimiento, la modificación, la limitación, la suspensión o la revocación de los certificados de operadores de las aeronaves contempladas en el artículo 4, apartado 1, letras b) y c), del Reglamento (CE) n.o 216/2008, que participen en operaciones de transporte aéreo comercial, las atribuciones y las responsabilidades de los titulares de los certificados, así como las condiciones para la prohibición, limitación o sujeción a ciertas condiciones de las operaciones en interés de la seguridad operacional.
Con posterioridad se publicó el Reglamento (UE) n.o 800/2013 de la Comisión, de 14 de agosto de 2013, que modifica el Reglamento (UE) n.o 965/2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) n.o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, que modifica el articulado del Reglamento (UE) 965/2012, de 5 de octubre, e incorpora los anexos VI y VII al citado Reglamento.
El Reglamento (UE) n.o 800/2013, de 14 de agosto de 2013, establece en su artículo 1, la incorporación del apartado 3 al artículo 10 al Reglamento 965/2012, de 5 de octubre, señalando que los Estados miembros podrán decidir no aplicar tanto las disposiciones del anexo III a las operaciones no comerciales con aviones y helicópteros motopropulsados complejos hasta el 25 de agosto de 2016, como las disposiciones de los anexos V, VI y VII a las operaciones no comerciales con aviones y helicópteros, planeadores y globos hasta el 25 de agosto de 2016.
La declaración de inaplicación de lo previsto en las disposiciones de los anexos III, V, VI y VII del citado Reglamento (UE) n.o 965/2012, tuvo lugar mediante Resolución de 10 de diciembre de 2013, de la Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, y que se publicó en el «Boletín Oficial del Estado» de fecha 22 de enero de 2014.
Recientemente, en fecha 24 de abril de 2014, se publica en el «Diario Oficial de la Unión Europea», el Reglamento (UE) n.o 379/2014 de la Comisión, de 7 de abril de 2014, que modifica el Reglamento (UE) n.o 965/2012 de la Comisión, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (CE) n.o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo. Dicho Reglamento establece en su artículo 1, apartado 7), la incorporación de los apartados 4, 5, 6 y 7 al artículo 10 del Reglamento 965/2012 de 5 de octubre, señalando lo siguiente:
a) Para los aviones, el anexo III del Reglamento (CEE) n.o 3922/91 y las exenciones nacionales de seguridad correspondientes, de conformidad con el artículo 8, apartado 2, del Reglamento (CEE) n.o 3922/91;