Source: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:093453-2020:TEXT:IT:HTML
Timestamp: 2020-07-02 16:03:59+00:00
Document Index: 35813495

Matched Legal Cases: ['art. 2423', 'art. 45', 'art. 38', 'art. 65', 'art. 89', 'art. 97', 'art. 4']

Servizi - 93453-2020 - TED Tenders Electronic Daily
Servizi - 93453-2020
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25/02/2020 S39 Servizi - Avviso di gara - Procedura aperta
Italia-Roma: Servizi di manutenzione di materiale rotabile
2020/S 039-093453
L'accesso ai documenti di gara è limitato. Ulteriori informazioni sono disponibili presso: www.acquistionline.trenitalia.it
Servizio di progettazione, fornitura ed installazione del sistema antincendio, allarme passeggeri e segnalazione freno a mano su treni ALn663.
50222000 Servizi di manutenzione di materiale rotabile
Valore, IVA esclusa: 2 649 175.00 EUR
Effettuazione del medesimo servizio su ulteriori rotabili della medesima tipologia fino ad un numero di 47.
La data indicata, al punto II.2.7, si intende a partire dalla data di stipula del contratto fermo restando eventuali termini migliorativi offerti dal fornitore. Inoltre oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d’asta: 4 675,00 EUR. Valuta EUR.
L’operatore economico, deve essere in possesso di un’idonea capacità economico-finanziaria, affinché venga raggiunta la soglia minima di riferimento prevista dalla procedura di valutazione economico-finanziaria disponibile nell’area pubblica del sito www.acquistionline.trenitalia.it.
A tal fine si precisa che gli indici medi di settore cui fa riferimento la richiamata procedura sono esclusivamente quelli allegati al disciplinare di gara (Allegato P), ai fini della valutazione richiesta.
Resta fermo che il concorrente aggiudicatario dovrà produrre, a comprova del possesso dei requisiti economico-finanziari richiesti per la partecipazione alla gara, i bilanci depositati per gli esercizi 2017 e 2018 (o documentazione equipollente idonea in relazione alla forma giuridica del singolo concorrente), redatti ai sensi degli art. 2423 e segg. del codice civile, comprensivi della nota integrativa, della relazione degli amministratori e di quella dei sindaci ove previste, del verbale dell'assemblea di approvazione del bilancio e, ove applicabile, della relazione della società di revisione. I suddetti bilanci, ove applicabili, dovranno essere integrati dalla ricevuta dell'avvenuta presentazione telematica al Registro imprese e saranno sottoposti a verifica in base alla citata Procedura di valutazione economico finanziaria.
— in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.Lgs. 50/2016, il requisito di cui sopra deve essere posseduto da ciascuna impresa che costituisce o che costituirà l’associazione, il consorzio o il GEIE;
Per partecipare alla procedura di gara, l’operatore economico deve possedere un’idonea capacità tecnica ed in particolare:
a) aver realizzato nel triennio 2016–2018 un fatturato specifico complessivo pari o superiore a:
a.1) 3 500 000,00 EUR (tre milioni cinquecentomila/00 euro) generato da attività di progettazione, produzione e installazione di sistemi antincendio destinati al trasporto passeggeri, su veicoli civili e militari, di tipo: ferroviario, autoferrotramviario e navale;
a.2) 100 000 000,00 EUR (cento milioni/00 di euro) generato da generato dalla fornitura a nuovo di materiale rotabile ferroviario per il trasporto passeggeri, dotati di sistema antincendio;
b) possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2015 rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa attività di interesse per appalto;
c) possesso di un sistema di gestione delle competenze (SGC) conforme alla normativa nazionale in vigore applicabile e alla COCS n. 30/DT r.v. (allegata al presente bando di gara) relativamente ai seguenti organi di sicurezza: circuiti elettrici, impianto pneumatico e freno e impianto antincendio.
—— il requisito di cui alla lettera a.1), o in alternativa a.2), potrà essere frazionato. In tal caso dovrà essere posseduto dall’impresa mandataria (o capogruppo) in misura non inferiore al 40 % (quaranta per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento; la restante percentuale deve essere posseduta cumulativamente dalle altre imprese aderenti all’associazione (o al consorzio o al GEIE), ciascuna in misura non inferiore al 10 % (dieci per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento; in ogni caso l’impresa mandataria (o capogruppo) dovrà possedere il predetto requisito in misura maggioritaria,
—— i requisiti di cui alle precedenti lettere b), c), dovranno essere posseduti da tutti i membri di detti operatori economici,
2. Ai fini della partecipazione, è obbligatoria l’abilitazione al Portale;
3. Con la presentazione dell’offerta, si intende che l’operatore economico (e l’eventuale impresa ausiliaria) è in possesso di tutti i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 ed è in regola con gli adempimenti previsti dal Bando di gara; ha preso visione della documentazione di gara e la ritiene idonea a consentire l’esatta esecuzione dell’appalto; accetta, senza condizioni o riserve, le norme e disposizioni contenute nella documentazione pubblicata sul Portale nel corso della procedura;
6. È obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ai sensi dell’art. 38, comma 2 D.P.R. n. 445/2000 e dell’art. 65 D.Lgs. n. 82/2005.
a) Cauzione provvisoria;
b) Cauzione definitiva;
c) Idonea copertura assicurativa.
In materia di subappalto si rinvia al bando integrale.
1. Ex art. 89, c. 4 D.Lgs. 50/2016, l’avvalimento non è ammesso per certificazione UNI EN ISO 9001:2015 è ammesso invece per il requisito di cui al punto c) del par.III.1.3 Sistema di gestione delle competenze (SGC) a condizione che l’impresa ausiliaria esegua direttamente la prestazione per la quale è richiesto il possesso di detto requisito;
3. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria nonché alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo;
4. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1, anche a campione, nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC;
5. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.Lgs. 50/2016;
6. Trenitalia si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;
7. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida;
8. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate;
9. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell’ultimo triennio
10. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da 2 o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte;
12. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: La Repubblica e Il Corriere della Sera;
14. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura;
15. Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;
16. Il responsabile del procedimento della presente procedura di gara è Luciana Perfetti.