Source: http://docplayer.fi/19503656-Ilma-aluksen-huolto-kuka-saa-huoltaa-ja-mita.html
Timestamp: 2019-12-09 15:29:59+00:00
Document Index: 915524

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko\n', 'kko ', 'kko ']

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä - PDF Free Download
Download "Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä"
Reino Jokinen
1 Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä Jukka Parviainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
2 Kansalliset huoltaja vaatimukset Ilmailumääräys PEL M3-4 Ilma-alushuoltajan kansalliset vaatimukset huoltomekaanikon ja harrastemekaanikon tieto ja kokemus vaatimukset erityiset kelpuutukset ja oikeudet Omistajahuoltaja (vain yksinkertaiset ilma-alukset) oikeuksien käytön edellytykset Liikenteen turvallisuusvirasto 2
3 Huoltomekaanikon lupakirja (kansallinen sekä Part-66 B1.2( jos group 3) ja B3) Huoltomekaanikon lupakirjaan voidaan merkitä oikeus seuraavien ilma-alus- tai laiteryhmien huoltoihin: yksinkertaiset lentokoneet (sisältää myös purje- ja moottoripurje-lentokoneet ja ultrakevyet lentokoneet.) helikopterityypit ilmalaivat tyyppi-, moottorityyppi- ja rullauskelpuutukset. Huom. Huoltomekaanikon lupakirjaan voidaan merkitä myös kuumailmapallot, purjelentokonet, autogirot, radio- ja suunnistuslaitteiden asennukset ja laitehuolto jos huoltomekaanikon lupakirjan hakija täyttää lisäksi näitä lisäoikeuksia koskevat edellytykset Liikenteen turvallisuusvirasto 3
4 Harrastemekaanikon lupakirja Harrastemekaanikko on huoltomekaanikon lupakirjan haltijaa rajoitetuin oikeuksin Harrastemekaanikon lupakirjaan voidaan merkitä oikeus seuraavien luvan ilmailuun omaavien kansallisten ilma-alusten tai laiteryhmien huoltoihin: a) Kuumailmapallot (sisältää myös kuumailmalaivat ja kaasupallot) b) purjelentokoneet c) lentokoneet, joiden MTOM on enintään 1200 kg (sisältää myös moput ja ultrat) d) helikopterit, joiden MTOM on enintään 600 kg e) autogirot f) radio- ja suunnistuslaitteiden asennukset g) laitehuolto: pelastuslaskuvarjon korjaus ja huolto, moottorityyppikelpuutus ja h) hitsauskelpuutus Liikenteen turvallisuusvirasto 4
5 Omistajahuoltaja liite II koneet PEL M3-4 kohta 5 Omistajahuoltajalla tarkoitetaan ilma-aluksen ilma-alusrekisteriin merkittyä omistajaa, osaomistajaa tai käyttäjää, tai ilma-aluksen omistavan yhdistyksen nimeämää äänivaltaista jäsentä, joka huoltaa omistamaansa tai käytössään olevaa tai yhdistyksen omistamaa tai yhdistyksen käytössä olevaa yksinkertaista ilma-alusta, ja jolla on tai on ollut huollettavan ilma-alusryhmän lentolupakirja; Voi huoltaa ilma-aluksia jotka on suunnittelultaan yksinkertaisia ja suurin sallittu lentoonlähtömassa (MTOM) on alle 2730 kg Omistajahuoltajan oikeudet rajoittuvat määräaikaishuoltoihin ja pieniin vika- ja vauriokorjauksiin, joihin ilma-aluksen tai siihen kiinnitetyn varusteen tyyppihyväksynnän haltija tai valmistaja on antanut ohjeet tai joihin on yleisesti hyväksytyt tai Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymät huolto-ohjeet. Omistajahuoltaja ei voi antaa huolto-todistetta vuositarkastuksesta Liikenteen turvallisuusvirasto 5
6 Omistajahuoltaja liite II koneet (laajennettu omistajahuolto) Omistajahuoltajalla on edellä mainittua laajempi oikeus tehdä itsenäisesti huoltoja tyyppihyväksytyn moottoroimattoman tai luvalla ilmailuun lentävän kansallisen ilma-aluksen taikka tyyppihyväksytyn kansallisen moottoripurjelentokoneille, jos hänellä on kyseiseen ilmaalusryhmään, huoltotoimenpiteeseen, rakennemateriaaliin tai laitteisiin riittävä koulutus, kokemus ja taito. Huoltotoimenpiteitä, joihin tulee olla lisäkoulutus, ovat muun muassa vuositarkastukset, punnitukset, pelastusvarjon pakkaus, eri rakennemateriaalien vauriokorjaukset ja laitehuollot. Omistajahuoltaja saa tehdä näitä toimenpiteitä vain saamansa koulutuksen laajuuden mukaisesti ja kokemuksensa ja taitonsa puitteissa. Omistajahuoltaja ei kuitenkaan saa tehdä suuria muutostöitä, perushuoltoja ja peruskorjauksia, eikä suuria vika- ja vauriokorjauksia Liikenteen turvallisuusvirasto 6
7 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 1321/2014 Liite III (Part-66) 66.A.3 Lupakirjaluokat a) Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan luokat ovat seuraavat: Luokka A Luokka B1 Luokka B2 Luokka B3 Luokka C b) Luokat A ja B1 on jaettu alaryhmiin lentokoneiden, helikoptereiden, turbiinimoottoreiden ja mäntämoottoreiden mukaan. Nämä alaryhmät ovat seuraavat: A1 ja B1.1 Turbiinimoottorilentokoneet A1 ja B1.2 Mäntämoottorilentokoneet A1 ja B1.3 Turbiinimoottorihelikopterit A1 ja B1.4 Mäntämoottorihelikopterit c) Luokka B3 koskee paineistamattomia mäntämoottorilentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään kg Liikenteen turvallisuusvirasto 7
8 66.A.5 Ilma-alusryhmät Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan kelpuutuksia varten ilma-alukset luokitellaan seuraaviin ryhmiin: 1. Ryhmä 1: vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset sekä monimoottoriset helikopterit, joiden suurin sallittu lentokorkeus on lentopinnan 290 yläpuolella, ilma-alukset, joissa on elektroninen ohjausjärjestelmä, ja muut ilma-alukset, joihin vaaditaan ilma-alustyyppikelpuutus, jos virasto niin määrittelee. 2. Ryhmä 2: muut kuin ryhmän 1 ilma-alukset, jotka kuuluvat seuraaviin alaryhmiin: alaryhmä 2a: yksimoottoriset potkuriturbiinilentokoneet alaryhmä 2b: yksimoottoriset turbiinimoottorihelikopterit alaryhmä 2c: yksimoottoriset mäntämoottorihelikopterit 3. Ryhmä 3: Muut kuin ryhmään 1 kuuluvat mäntämoottorilentokoneet Liikenteen turvallisuusvirasto 8
9 ELA1 ilma-aluksen huolto ELA1 lentokone Huoltomekaanikon lupakirja (myös vaativat huoltotyöt) Part-66 (B1.2 (jos group3), B3 tai B2) käy asti (EU) N:o 1321/2014 (Artikla 8(2)(b)) Lentäjäomistaja rajoitettu huolto (M.A.803) Määritelty huolto-ohjelmassa(m.a.302) ELA1 purje- moottoripurje-koneet ja pallot Huoltomekaanikon lupakirja huoltomekaanikko tai harrastemekaanikko käy asti Part-66 (B1.2 (jos group3), B3 tai B2) käy asti Lentäjäomistaja rajoitettu huolto (M.A.803) Määritelty huolto-ohjelmassa(m.a.302) Liikenteen turvallisuusvirasto 9
10 Lentäjäomistaja rajoitettu huolto (Part-M M.A.803, Appendix VIII) Koskee yksinkertaisia MTOM 2730kg tai alle olevia ilmaaluksia jotka on yksityiskäytössä omistaa huollettavan ilma-aluksen joko yksin tai yhteisomistajana On voimassaoleva lentolupakirja (lääketieteellinen kelpoisuustodistus ei tarvitse olla voimassa huollon aikana) Lentäjänä toimivan omistajan tekemä rajoitettu huolto on määriteltävä M.A.302 kohdassa tarkoitetussa huoltoohjelmassa. Voi antaa huoltotodisteen vain tekemästään työstä Huolto ei voi liittyä esim. MIP:in mukaiseen vuosihuoltoon tai 100h huoltoon Huoltotehtävät joita voi tehdä löytyy AMC Appendix VIII Liikenteen turvallisuusvirasto 10
11 EASA Part-66 B1.2 (Group3) EASA Part-66 B3 huoltomekaanikko Harrastemekaanikko Omistajahuoltaja Yksinkertaiset lentokone MTOM yli 2730kg mäntämoottori lentokoneet kansaliset Ei Ei Ei Mäntämoottori lentokone MTOM korkeintaan 2730kg kansaliset Ei Ei Mäntämoottori lentokone MTOM korkeintaan 2000kg kansaliset EASA (Paineistamattomat mäntämoottori lentokoneet)/ Ei Mäntämoottori lentokone korkeintaan MTOM 1200kg kansaliset EASA (Paineistamattomat)/ ELA1 non CAT-> / Moottoripurjekone Purjekone Liikenteen turvallisuusvirasto 11
12 Kysyttävää? Liikenteen turvallisuusvirasto 12
13 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä
Ilma-alushuoltajan kansalliset vaatimukset
1 (12) Antopäivä: 20.12.2012 Voimaantulopäivä: 1.1.2013 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 31 ottaen huomioon kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen (SopS 11/1949) liite
U si s Trafi f organisa s ati t on pääpiirte t et 1.1..2. 012 a lka k en 3.3.2012 Pieksämäki
Uusi Trafi organisaation pääpiirteet 1.1.2012 alkaen 3.3.2012 Pieksämäki Trafin organisaatio 1.1.2012 alkaen, ilmailijat punaisella Hallinto Pääjohtaja Viestintä Liikennejärjestelmä Sääntely Vaatimustenmukaisuus,
Muuttuvat EASA huoltotoimintamääräykset
Muuttuvat EASA huoltotoimintamääräykset 12.3.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. SISÄLTÖ Lyhyt kertaus EASAN määräysrakenteesta ja määräysmuutosprosessista Kertaus viimevuonna voimaan astuneista
Purjekoneiden ja MOPUjen lentokelpoisuus 2016 ja 2017
Jatkuva lentokelpoisuus ARC ARC-tarkastus ARC-tarkastukseen valmistautuminen ARC-tarkastus D-rekisterissä olevaan koneeseen ARC suositusraportin perusteella ARC:n jatko Valvottu ympäristö / Valvomaton
Part M Mistä tähän tultu?
Part M Mistä tähän tultu? 2/10/10 Aki Suokas Kauan sitten Suomi liittyi FAR-25 EU:hun FAR-25 JAR-25 (-75) Eurooppalaiset lentokonefirmat yhdistyivät ja Airbus syntyi (1987). EASA perustettiin (2003) Määräyksiä
Opinion No 10/2013, CRD Part-M General Aviation Task Force (Phase I)
Opinion No 10/2013, CRD 2012-17 Part-M Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille TRE 3.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uusi ilma-alusluokka ELA2 ELA2 aircraft
Tulevat määräysmuutokset
Tulevat määräysmuutokset Jyrki Laitila Seminaari yleisilmailun lentokelpoisuustehtävissä toimiville henkilöille Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. EASA mitä muutoksia tulossa L-lupakirja käsitelyty
Lentokelpoisuustarkastus. Jukka Parviainen
Lentokelpoisuustarkastus Jukka Parviainen 9.2.2019 Lentokelpoisuustarkastus - EASA M.A.710 - dokumenttien tarkastus - fyysinen tarkastus - Liite I AIR M16-1 - dokumenttien tarkastus - fyysinen tarkastus
Part M:n mukainen purje- ja moottoripurjekoneiden lentokelpoisuuden valvonta ja huoltotoiminta. Seinäjoki 16.1.2009
Part M:n mukainen purje- ja moottoripurjekoneiden lentokelpoisuuden valvonta ja huoltotoiminta Seinäjoki 16.1.2009 EU asetukset ja sen liitteet» Perusasetus 216 / 2008 (uusi)» yhteisistä siviili-ilmailua
Purje- ja moottoripurjelentokoneiden sekä kuumailmapallojen harrastajahuolto 28.9.2008 (28.9.2009?) jälkeen. Tallukka 15.3.2008
Purje- ja moottoripurjelentokoneiden sekä kuumailmapallojen harrastajahuolto 28.9.2008 (28.9.2009?) jälkeen Tallukka 15.3.2008 Omistaja/lentäjän huoltokoulutus lupakirjakoulutuksen yhteydessä Moottoripurje-
Suomalaista siviili-ilma-alusten rakentamista vuodesta 1949
Suomalaista siviili-ilma-alusten rakentamista vuodesta 1949 Markku Hiedanpää 1960 Hämeenlinna Ilmailukerho ry 1963 PIK-16 Vasama, KK Lehtovaara Oy 1965-67 KK-1 Utu, Oy Fibera Ab 1970-1973 PIK-19 Muhinu,
Ilmailuohje AIR T16-4 ILMA-ALUSTEN LENTOKELPOISUUSTARKASTUKSET JA KATSASTUKSET
Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/11992/03.04.00.01/2010 Ilmailuohje AIR T16-4 Antopäivä: 13.4.2010 Voimassaoloaika: Toistaiseksi Kumoaa: AIR T16-4, 30.1.2009 Liikenteen turvallisuusvirasto, PL 320,
Osk Hyvä Tapa Harrastaa
HTH Osk Hyvä Tapa Harrastaa Osuuskunta 10.2.2019 Aki Suokas Osuuskunta HyväTapaHarrastaa Ajatus siirtyi toteutukseen 2014 lopulla. Merkittiin PRH rekisteriin virallisesti 6.10.2015 www.hooteehoo.org Osuuskunta
Osien hyväksyntä Vakiomuutostyöt ja -korjaukset
Osien hyväksyntä Vakiomuutostyöt ja -korjaukset Jari Lyytinen 21.3.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. M.A.501 Mitään komponenttia ei saa asentaa, ellei se ole tyydyttävässä kunnossa ja ellei
L 07/ 16.8.018 ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) 018/114, annettu 14 päivänä elokuuta 018, asetuksen (EU) N:o 11/014 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tiettyjen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaluokkien
HUOLTO-OHJELMA HO-969-0
HUOLTO-OHJELMA HO-969-0 muutostaso 0 04.08.2009 sivu1/13 1. Sisällys Sivu Kappaleet Sisältö 1 1 2 3 4 5 Sisällys Kohde Käyttö Vastuuhenkilö Ohjelman tarkastukset 2 6 7 Toiminnan kuvaus Muutokset Huolto-ohjeeseen
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Ilmailuhallinnon maksullisista suoritteista. Maksutaulukko
5438 N:o 1250 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Ilmailuhallinnon llisista suoritteista Liite Maksutaulukko vuosi 1. Lentotoimintaa koskevat luvat ja hyväksynnät Liikennelupa (OL) MTOW enintään 5700
ELA1 ilma-aluksen huolto-ohjelman tarkastus. Mia Montonen Tarkastaja / Lentokelpoisuusyksikkö
ELA1 ilma-aluksen huolto-ohjelman tarkastus Mia Montonen Tarkastaja / Lentokelpoisuusyksikkö 10.2.2019 ELA1 ilma-alusten huolto-ohjelmien tarkastus Huolto-ohjelma vaihtoehdot Huolto-ohjelmien tarkastus
L 362 virallinen lehti
Euroopan unionin L 362 virallinen lehti Suomenkielinen laitos Lainsäädäntö 57. vuosikerta 17. joulukuuta 2014 Sisältö II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset ASETUKSET Komission
Maksutaulukko. Lentokoneet MTOM enintään 5700 kg/ helikopterit enintään 3175 kg 1 500 1 000
N:o 1011 3227 Maksutaulukko Liite 1. Lentotoimintaa koskevat luvat ja hyväksynnät 1.1 Liikennelupa (OL) vuosi Lentokoneet MTOM enintään 5700 kg/ helikopterit enintään 3175 kg 1 500 1 000 Lentokoneet MTOM
EASA Part M huolto-ohjelmat Nummela 28.-29.11.2009 Huolto-ohjelmavaatimus perustuu EU-asetukseen KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2042/2003, annettu 20 päivänä marraskuuta 2003, lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden,
I L M A I L U L A I T O S LENTOTURVALLISUUSHALLINTO Yhteiseurooppalaiset ilmailuvaatimukset Valtuutettu huoltohenkilöstö 3. huhtikuuta 1998 Joint Aviation Authorities SISÄLLYSLUETTELO VALTUUTETTU HUOLTOHENKILÖSTÖ
ILMAILUVÄLINEIDEN HUOLTOTOIMINTA-, LENTOKELPOISUUDEN HAL- LINTA- JA MUUTOSTYÖVAATIMUKSET
LUO 1 (34) Antopäivä: 20.12.2016 Voimaantulopäivä: 22.12.2016 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 33, 36 ja 42 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
(6) Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EY) N:o 216/ artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset, 1 artikla
L 176/4 KOMISSION ASETUS (EU) 2015/1088, annettu 3 päivänä heinäkuuta 2015, asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta yleisilmailun ilma-alusten keventämisen osalta huoltomenetelmien EUROOPAN KOMISSIO,