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Timestamp: 2018-12-10 11:54:50
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PUERTOS DEPORTIVOS. TURISMO INMOBILIARIO.
PUERTOS DEPORTIVOS Y TURISMO INMOBILIARIO.
1.051 págs.
PDF GUÍA PRÁCTICA DE PUERTOS DEPORTIVOS Y TURISMO INMOBILIARIO.
Puertos deportivos y el negocio turístico inmobiliario.
Oportunidades de negocio derivados de la construcción de un puerto deportivo.
La gestión y administración de los puertos deportivos.
Marketing de nuevos productos turísticos a partir de un puerto deportivo.
Estudio de impacto ambiental de puerto deportivo.
Estudio económico financiero de un puerto deportivo.
Los problemas de construcción de puertos deportivos.
La responsabilidad por la construcción de un puerto que afecte al litoral.
Aspectos legales en puertos deportivos.
Cómo tramitar una concesión administrativa de un puerto deportivo.
Reglamento General de Régimen Interior del Puerto Deportivo.
“Soy funcionario de una Comunidad Autónoma que está regulando el régimen de puertos deportivos. La guía me ha ahorrado mucho tiempo y ha servido para que comprenda aspectos prácticos que redundarán en el beneficio de los complejos hoteleros y urbanizaciones que rodeen los futuros puertos. Es muy recomendable.”
Los puertos deportivos españoles.
Marketing de puertos deportivos.
¿Por qué es tan difícil promover un puerto deportivo o una marina?
Urbanismo y puertos deportivos.
Localización y construcción de puertos deportivos.
Concesión y gestión de un puerto deportivo.
1. Puertos deportivos, puertos turísticos y turismo náutico.
2. Los puertos deportivos y el desarrollo de actuaciones inmobiliarias
• Oportunidades de negocio derivados de la construcción de un puerto deportivo para los distintos implicados del sector.
El turismo náutico.
1. Valoración y diversificación del turismo
2. Política turística: El turismo Náutico
3. Análisis del impacto social y el ambiental en puertos deportivos.
4. Valoración económica del turismo náutico
¿Por qué son tan necesarios los puertos deportivos?
El deporte náutico ya no es de elites, sino un complemento turístico.
Definición de los diferentes tipos de instalaciones. Puertos e instalaciones náuticas para uso deportivo y recreativo.
Puerto interior o marina interior.
La gestión y administración de los puertos deportivos y su efecto en el turismo náutico.
1. La naturaleza de estas instalaciones de los puertos deportivos.
2. La administración y gestión de los puertos deportivos que repercuten sobre el desarrollo del turismo náutico.
Los Puertos Deportivos en España Puertos Deportivos -Amarres
Los puertos deportivos y marinas en Andalucía.
Puertos deportivos de gestión directa en Andalucía.
La costa malagueña. Una magnífica oferta de puertos deportivos, pero una gran demanda insatisfecha.
Planos de arquitectura del puerto deportivo de Chipiona (Cádiz).
¿Cómo deben las Comunidades Autónomas planificar sus necesidades turístico portuarias?
Plan de puertos deportivos de Cantabria.
Plan de puertos deportivos de Cataluña.
Planificación portuaria en las CC.AA.
1. Planificación portuaria en las CC.AA. El ejemplo de la C. Valenciana.
2. Esquema de planificación
a. Plan Director de los Puertos.
b. Plan de Acción Territorial de los Puertos.
3. Los criterios de planificación del Plan Director
4. Objetivos del planeamiento.
5. Satisfacción parcial de la demanda.
6. La marina seca.
7. Soluciones a futuro.
Estudio económico del sector de puertos deportivos y clubes náuticos de la Comunidad Valenciana
1. El paquete turístico relacionado con la actividad náutica.
2. Formas de comercialización.
3. El producto: alojamiento + náutica.
El Puerto de Benalmádena. Ejemplo de promoción turística.
Mirando al futuro: Las marinas en Venezuela.
El marketing en el sector náutico.
Desarrollo estratégico del marketing de puertos deportivos.
1. Imagen del sector
Los puertos deportivos tienen mucho riesgo. ¿Cómo minimizarlo?
Dirección estratégica de las empresas de los sectores relacionados con la náutica. Como minimizar el riesgo en sus inversiones.
Evolución general en los últimos cinco años
Aspectos de personal
Aspectos de management y organización
Internet se ha convertido en la fuente principal de información para elegir destino. Un ejemplo del Marketing online. Internet y redes sociales. El Plan de Marketing Turístico de la Comunitat Valenciana.
1. Plan de Marketing Turístico
2. Travel Open Apps para la distribución integral de la oferta turística
3. Perfil del viajero
4. Organización y tipo de viaje
5. Evolución de la oferta
6. Marketing online. Internet. Redes sociales.
8. IDS, GDS, AAVV/TTOO. Modelo de distribución entre mayoristas.
9. Página web para el marketing turístico.
10. Blogs de promoción y marketing turístico.
11. Vídeos e información en mapas de aplicación para móviles (googlemaps). Geoportales.
12. Campañas en redes sociales. Facebook
Examen práctico del puerto deportivo y la problemática de los puntos de atraque.
Aspectos legales del puesto de atraque.
1. El puesto de atraque es un inmueble.
2. Transmisibilidad del puesto de atraque.
3. Clasificación de los puntos de atraque en función de su titular.
a. En régimen de comunidad.
c. La «propiedad horizontal marinera»
4. Aspectos registrales en función de la titularidad.
Propiedad horizontal tumbada marinera
Estudios técnicos de un proyecto de puerto deportivo.
1. Estudio de mercado náutico.
2. Estudio de alternativas.
a. Emplazamiento del puerto
b. Topología estructural de los diques
Diques de abrigo como diques en talud.
Formas de atraque
3. Estudio de la viabilidad geográfica.
Estudio de justificación de la demanda.
Análisis de conformidad urbanística con el Pla General.
Estudio de impacto ambiental, que incluya un estudio del fondo marino con especial interés en las zonas cercanas a praderas de fanerógamas.
Estudio de dinámica litoral: especialmente importante en las zonas cercanas a playas continuas.
Estudio de alternativas que tengan en cuenta posibles actuaciones en zonas de grado de protección.
Estudio hidrológico en el caso de marinas interiores.
4. Distribución de la flota.
5. Topografía y batimetría.
6. Análisis de clima marítimo.
7. Propagación del oleaje.
8. Dimensionamiento de las obras de abrigo y de las obras interiores.
9. Análisis de la dinámica litoral.
10. Distribución de la superficie terrestre.
11. Estudio de viabilidad económica-financiera
12. Estudio de impacto ambiental.
13. Diseño de las obras.
a. Obras de abrigo
c. Dragados
d. Pavimentación
e. Balizamiento
14. Servicios prestados en el puerto deportivo.
15. Accesos al puerto
a. Acceso terrestre
b. Acceso marítimo
1. Identificación, y valoración de impactos
2. Acciones del proyecto de puerto deportivo que pueden generar impacto.
• Fase de construcción.
• Fase de explotación y presencia del puerto deportivo
3. Descripción, y valoración de los efectos ambientales previsibles.
a. Obtención de los materiales necesarios para la construcción.
b. Construcción del Puerto Deportivo.
c. Plan de medidas preventivas, correctoras y compensatorias.
a. Objeto del programa
b. Programa de vigilancia durante la ejecución de las obras
c. Programa de vigilancia durante la fase de explotación
d. Emisión de informes
TALLER DETRABAJO
Propuesta de clasificación del contratista
Propuesta de fórmula de revisión de precios
Estudio de viabilidad de un puerto deportivo. Repercusión en el suelo urbano afectado por el plan especial del puerto deportivo.
1. Estudio de viabilidad de un puerto deportivo.
a. Estudios parciales que componen el estudio completo de viabilidad de un puerto deportivo.
• Estudio urbanístico
• Estudio de la oferta
• Establecer un producto inmobiliario (características, calidades…)
• Planificación económico-temporal (cash flow)
• Análisis de la inversión y su rentabilidad
b. Fases del estudio de viabilidad de un puerto deportivo.
Primera fase: Definición Inicial del producto o resultado del proyecto.
Segunda fase: Planificación Preliminar del proyecto.
Tercera fase: Análisis de Rentabilidad.
2. Estudio económico-financiero.
3. Plan de inversiones de edificación y urbanización.
4. Análisis DAFO del plan especial del puerto deportivo.
Estudio económico y financiero de un puerto deportivo. Caso real
1.- INVENTARIO DE ACTUACIONES.
1.1.- Actuaciones Previstas.
2 PROGRAMA DE ACTUACIÓN
2.1.- Asignación de Actuaciones
2.2.- Programación de las actuaciones de la Autoridad Portuaria
3.- EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LAS ACTUACIONES
4.- ESTUDIO DE LA VIABILIDAD ECONÓMICO FINANCIERA DE DÁRSENA NAÚTICA DEPORTIVA EN EL PUERTO
4.2.- Introducción
4.3.- Descripción de la actividad
4.4.- Hipótesis generales.
4.5.- Plan de inversiones y costes financieros
4.6.- Gestión de la Dársena Deportiva
4.6.1- Consideraciones previas.
4.6.2- Estructura de personal de la marina
4.6.3- Servicios portuarios a prestar para la dársena
4.6.4- Tarifas de la dársena deportiva.
4.7.- Gestión y alquiler de las superficies construidas.
4.7.1- Consideraciones previas
4.7.2.- Tarifas
4.8.- Estimación de gastos
4.8.1- Gastos de personal
4.8.2- Gastos por consumo
4.8.3- Otros gastos.
4.9.- Cuadro de amortizaciones y gastos de reposición
4.9.1- Amortizaciones.
4.9.2- Dotación al fondo de reversión de la concesión.
4.10.- Tasas portuarias
4.11.- Análisis y conclusiones acerca de la viabilidad económica de la inversión.
Aspectos urbanísticos del sistema general portuario.
Los medios previstos en la Ley de Costas para integrar el puerto deportivo en la planificación.
Licencia municipal de obras en el ámbito territorial de una concesión de puertos del estado.
Caso práctico de las ordenanzas del sistema general portuario de Barcelona: integración del puerto en la ciudad.
Sectores en el sistema portuario.
Usos del puerto.
Entorno portuario.
Condiciones de edificación en la franja inmediata a la zona marítim-oterrestre.
Necesidad de licencia municipal.
1. Los problemas de protección en la construcción de puertos deportivos.
2. Las obras de protección
3. Orientación general de las obras de protección
4. Distancia de las obras a la playa
Caso real. Plan de utilización de los espacios portuarios.
Plan especial del parque marítimo y plan de utilización de los espacios portuarios
Objeto y justificación del plan de utilización de los Espacios portuarios
Delimitación de la zona de servicio portuaria
Objetivos y justificación de la necesidad de redacción del puerto
Diagnóstico actual del puerto
1. Situación geográfica del puerto
2. Condicionantes urbanísticos y territoriales
2.1. Plan de puertos e instalaciones náutico-deportivas
2.2. Plan de acción territorial
2.3. Plan de acción territorial del litoral
2.4. Pgou del municipio
2.5. Concierto Previo de la Revisión del PGOU del Municipio
2.6. Plan Especial Parque Marítimo de la Playa
2.7. Conclusiones del análisis de los Planes
3. Comunicación, accesibilidad, red viaria y aparcamientos
3.1. Comunicación exterior
3.2. Comunicación interior y estructura viaria
3.3. Reserva de aparcamientos
4. Estado actual del puerto
4.1. Usos actuales del puerto
4.2. Avituallamiento
4.3. Ocupaciones de dominio público portuario
Definición de la solución adoptada
Distribución de los usos en el puerto
1. Uso Portuario. Zona pesquera
2. Uso portuario. Zona náutico-deportiva
3. Usos complementarios
4. Tablas resumen
5. Aprobación, vigencia y modificación del plan
Planos de propuesta
Estudio de la tasa de renovación de las aguas en la nueva dársena
Estructuras de las obras de protección.
2. Tipo de estructura
3. El problema del bloque.
Recomendaciones para el diseño de puertos deportivos.
3. Obras de abrigo.
4. Canales de acceso
4.1. Criterios generales.
4.1.1. Recomendaciones en el diseño de curvas
4.1.2. Anchura de los canales de acceso
4.1.3. Calado del canal de acceso
4.2. Bocana y secciones estrechas
4.2.1. Anchura de la bocana.
4.2.2. Calado de la bocana.
4.2.3. Radios de giro
4.3. Canales interiores
4.3.1. Anchura de los canales interiores.
4.3.2. Calado de los canales interiores.
4.4. Canales de navegación
4.4.1. Anchura de los canales de navegación.
4.4.2. Calado de los canales de navegación
5. Diseño de la dársena deportiva.
5.1. Área de reviro en la entrada
5.2. Área de maniobra entre los atraques.
6. Zonas de atraque
6.1. Tipologías de atraque
6.2. Diseño y ordenación de las zonas de atraque
6.2.1. Disposición de los pantalanes, fingers y rampas
6.2.2. Longitud de la línea de atraque
6.2.3. Embarcaderos
6.2.4. Calado de la línea de atraque.
6.2.5. Niveles de coronación de las obras de atraque
7. Áreas de fondeo
7.1. Fondeaderos de anclaje al fondo.
7.2. Fondeaderos de boya y muerto.
SERVICIOS PRESTADOS POR EL PUERTO
Red de protección contra incendios.
Red de drenaje de pluviales
Abastecimiento de energía eléctrica
Seguridad en las instalaciones eléctricas portuarias
Estación de abastecimiento de combustible
Marinas secas.
Recogida y almacenamiento temporal de residuos
Principales etapas en el proceso de implantación de un sga
PREVENCIÓN DE RIESGOS, SEGURIDAD HUMANA Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN ACCIDENTAL
Prevención de riesgos. Seguridad y salud.
Medios de prevención y lucha contra la contaminación en instalaciones portuarias, muelles o pantalanes y estaciones de suministro
DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA TRAMITACIÓN DE NUEVAS INSTALACIONES
Ingeniería de infraestructuras de puertos deportivos. Puertos deportivos: servicios e instalaciones.
Recogida de residuos sólidos y aceites de desecho.
Suministro eléctrico e iluminación
Varada y puesta a flote de embarcaciones.
Superficie destinada a varadero.
Almacenaje de embarcaciones en seco
Talleres de reparación naval.
Protección y defensa contra incendios
Limpieza de las dársenas. Sistema de renovación de agua abrigada
Servicios administrativos, salvamento, y comunicaciones.
Oferta de establecimientos comerciales
Puerto deportivo y la dinámica litoral
1. El puerto deportivo y la dinámica litoral
2. Puertos deportivos derivados de la dinámica sedimentaria.
a. Mantenimiento de los calados.
1. Por transporte longitudinal del sedimento a lo largo del dique de abrigo.
2. Por entrada directa del sedimento por el lado al que está abierta la bocana.
3. Por entrada directa del sedimento en puertos o dársenas de bocana amplia.
b. Mantenimiento de la estabilidad de las obras exteriores.
c. Conservación de las playas próximas.
3. Precauciones en la elección del enclave.
Conocimiento de la dinámica litoral
Determinación exacta del emplazamiento
Medidas contra el aterramiento de la entrada al puerto
El by passing
1. Antecedentes legislativos y concepto
2. Titularidad de los puertos deportivos
3. El sistema competencial de los puertos deportivos: para Comunidades Autónomas y ayuntamientos.
Las nuevas competencias autonómicas en puertos deportivos.
1. Legislación autonómica en materia de Puertos Deportivos
2. Competencia autonómica sobre un puerto deportivo
Legislación autonómica en materia de Puertos Deportivos
Ley 14/2003, de 8 de abril, de Puertos de Canarias.
Decreto 52/2005, de 12 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo y ejecución de la Ley de Puertos de Canarias.
Decreto 117/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de policía y gestión de los puertos de gestión directa de la Comunidad Autónoma de Canarias.
El caso cántabro. Ley de Cantabria 5/2004, de 16 de noviembre, de Puertos de Cantabria.
• URBANIZACIONES MARÍTIMAS.
La normativa de puertos deportivos en Cataluña.
Decreto 130/2013, de 1 de agosto, por el que se regula la explotación de los puertos deportivos y de las zonas portuarias de uso náutico-deportivo de competencia de la Comunidad Autónoma de Galicia.
Plan Director de Portos de Galicia.
1. Plan Director de Portos de Galicia.
2. Proyecto de despliegue de marinas en Galicia.
3. Marinas secas.
4. Medidas medioambientales.
1. Régimen jurídico aplicable a los puertos e instalaciones portuarias y marítimas de competencia de la Comunidad Autónoma del País Vasco
2. Régimen económico-financiero derivado de la utilización del dominio público portuario y de la prestación de servicios portuarios.
3. Gestión portuaria, gestión integrada e intermodalidad de puertos.
4. Planes especiales de ordenación portuaria
5. Construcción y modificación de los puertos de titularidad vasca y el régimen de conservación del dominio público portuario.
6. Régimen jurídico de los puertos vascos. Infraestructuras portuarias de uso náutico-recreativo.
7. Concesiones de puertos vascos.
Decreto 236/1986, de 21 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento de Actividades Portuarias.
Orden de 19 de octubre de 2017, de la Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, por la que se regula el procedimiento de otorgamiento y el régimen de las concesiones de uso de plazas de amarre por titulares de embarcaciones de recreo (BOPV de 8 de noviembre de 2017).
Ley 2/2014, de 13 de junio, de Puertos de la Generalitat.
Decreto 123/2004, de 23 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que se establecen medidas para el desarrollo de actuaciones en materia de puertos e instalaciones náutico-deportivas.
Decreto 37/2002, de 5 de marzo, del Gobierno Valenciano, por el que se establecen las normas para la gestión de amarres de titularidad pública para embarcaciones deportivas en los puertos de gestión directa de la Generalitat Valenciana.
La reforma de la Ley de costas y los puertos deportivos.
La Ley 2/2013, de 29 de mayo, de protección y uso sostenible del litoral y de reforma de la Ley de Costas.
En relación a la ocupación privativa del dominio público marítimo- terrestre, se asimila el régimen concesional, en lo referente al plazo, al previsto en el Real decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, que determina un plazo de duración máximo de las concesiones de 35 años, y de 40 años en relación a aquéllos contratos de concesión de obra pública para lo construcción de las instalaciones portuarias.
El impacto de esta previsión sobre las vigentes concesiones de PUERTOS DEPORTIVOS adscritos a las comunidades autónomas puede afectar a los títulos concesionales y los derechos derivados de la concesión (los derechos de los usuarios de los puertos) debido a las remisiones a la Ley de Costas previstas por las disposiciones transitorias de algunas leyes autonómicas.
Caso práctico de tramitación de concesión administrativa para nuevos puertos deportivos
Fórmula de la colaboración público-privada a 40 años. Puerto deportivo de La Bajadilla en Málaga
Pliego de bases que regirán el concurso público para la selección del proyecto y ulterior otorgamiento de una concesión administrativa que permita la ocupación, construcción y explotación de un puerto deportivo
CAPÍTULO I: OBJETO DEL CONCURSO Y DISPOSICIONES GENERALES
BASE PRIMERA: OBJETO DEL CONCURSO
BASE SEGUNDA: ÓRGANO DE ADJUDICACIÓN DEL CONCURSO
BASE TERCERA: ÁMBITO Y CONTENIDO DE LA CONCESIÓN
BASE CUARTA: PLAZOS
BASE QUINTA: PROYECTO BÁSICO O DOCUMENTO TÉCNICO DE ADAPTACIÓN
BASE SEXTA: PROYECTOS CONSTRUCTIVOS
BASE SÉPTIMA: RÉGIMEN JURÍDICO Y CONDICIONES GENERALES
BASE OCTAVA: GARANTÍA DE LIBRE COMPETENCIA
BASE NOVENA: PROCEDIMIENTO DE ADJUDICACIÓN
BASE DÉCIMA: TRIBUTOS Y GASTOS
BASE UNDÉCIMA: PLAZO DE LA CONCESIÓN
BASE DÉCIMO SEGUNDA: CÁNONES DE LA CONCESIÓN
CAPÍTULO II: DE LAS FORMALIDADES DEL CONCURSO
BASE DÉCIMO TERCERA: INFORMACIÓN FACILITADA A LOS POSIBLES LICITADORES.
BASE DÉCIMO CUARTA: REQUISITOS QUE HAN DE REUNIR LOS LICITADORES
BASE DÉCIMO QUINTA: CONTENIDO DE LAS PROPOSICIONES
SOBRE A) DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA
A.1.- Documentos que acrediten la personalidad del licitador:
A.2. Documentación General:
SOBRE B) DOCUMENTACIÓN TÉCNICA QUE HA DE PRESENTARSE PARA CADA PROYECTO:
B.1.- Documentación Técnica de las obras a realizar.
PROYECTO BÁSICO DE PUERTO DEPORTIVO
CAPÍTULO I MEMORIA (MEMORIA DE ACTUACIONES A ACOMETER).
CAPÍTULO II SOLUCIÓN TÉCNICA.
CAPÍTULO III PROGRAMA DE TRABAJO.
CAPÍTULO IV PLANOS.
CAPÍTULO V PRESUPUESTO.
B.2 PROYECTO DE COMERCIALIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN
CAPÍTULO I ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO
CAPÍTULO II MIX COMERCIAL
SOBRE C) OFERTA
BASE DÉCIMO SEXTA: ANUNCIO Y PLAZO DE PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS.
BASE DÉCIMO SÉPTIMA: FORMA Y LUGAR DE PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS.
BASE DÉCIMO OCTAVA: CRITERIOS QUE SERVIRÁN DE BASE PARA LA ADJUDICACIÓN.
A.- CRITERIOS PARA VALORAR LAS PROPUESTAS DE CONSTRUCCIÓN Y
B.- CRITERIOS PARA VALORAR LA PROPUESTA ECONÓMICA.
BASE VIGÉSIMA: MESA DE APERTURA Y VALORACIÓN DE LAS OFERTAS
BASE VIGÉSIMO PRIMERA: ACTO DE APERTURA DE LAS OFERTAS.
BASE VIGÉSIMO SEGUNDA: CLÁUSULA DE EXCLUSIÓN Y VALORACIÓN DE OFERTAS.
BASE VIGÉSIMO TERCERA: ADJUDICACIÓN DEL CONCURSO.
BASE VIGÉSIMO CUARTA: FACULTAD DE DECLARAR DESIERTO EL CONCURSO.
BASE VIGÉSIMO QUINTA: PERSONAL.
Memorias económica-financieras e informes de valoración tienen por objeto definir y estimar la inversión o compromiso económico mínimo necesario para proceder a la ampliación del plazo concesional.
Gestión y concesión del puerto deportivo
1. Concepto y clases de gestión de un puerto deportivo.
2. Reglamento de gestión de atraques o Reglamento de gestión de puerto deportivo.
1. Modelo de reglamento de gestión de los atraques
2. Caso real. Reglamento del Puerto Deportivo
Clases de Usuarios.
Composición de la Zona de Influencia.
Averías producidas por diversos elementos.
Limitaciones respecto a Actividades.
Servicio de Varadero. Grúas. Inspección Técnica de Buques, y Reparación a flote.
Charters, Escuelas y otras Explotaciones.
Derechos y deberes. Infracciones y sanciones.
3. Caso real. Reglamento General de Régimen Interior del Puerto Deportivo.
SECCIÓN PRIMERA.- DISPOSICIONES GENERALES.
ARTÍCULO 1º.- OBJETO DEL REGLAMENTO.
ARTÍCULO 2º.- ÁMBITO DEL REGLAMENTO.
ARTÍCULO 3º.- DESTINO DEL PUERTO.
ARTÍCULO 4º.- DIRECCIÓN DEL PUERTO.
ARTÍCULO 5º.- COMPETENCIAS DE LA DIRECCIÓN.
ARTÍCULO 6º.- INSPECCIÓN
ARTÍCULO 7º.- USO DE LAS INSTALACIONES Y PASEO MARÍTIMO.
ARTÍCULO 8º.- PETICIÓN DE SERVICIOS.
ARTÍCULO 9º.- ACCESO AL PUERTO.
ARTÍCULO 10º.- CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS.
ARTÍCULO 11º.- DAÑOS FORTUITOS.
ARTÍCULO 12º.- DAÑOS A LAS INSTALACIONES Y EMBARCACIONES.
ARTÍCULO 13º.- RIESGO DE LOS PROPIETARIOS.
ARTÍCULO 14º.-CASOS DE EMERGENCIA.
ARTÍCULO 15º.- VIGILANCIA DE EMBARCACIONES Y EDIFICIOS.
ARTÍCULO 16º.- NO RESPONSABILIDAD DE LA ADMINISTRACIÓN DEL PUERTO.
ARTÍCULO 17º.- RESPONSABILIDAD CIVIL.
ARTÍCULO 18º.- VENTAS DE BARCOS.
ARTÍCULO 19º.- RESPONSABILIDAD DE LOS USUARIOS VISITANTES.
ARTÍCULO 20º.- RESPONSABILIDAD DE LAS PERSONAS AJENAS A LA CONCESIONARIA.
ARTÍCULO 21º.- PROHIBICIONES.
ARTÍCULO 22º.- PUBLICIDAD.
ARTÍCULO 23º.- FACULTADES DE RESERVA.
ARTÍCULO 24º.- REGULACIÓN DE LA TITULARIDAD.
ARTÍCULO 25º.- CONCESIONARIO EXCLUSIVO.
SECCIÓN SEGUNDA.- AMARRES.
ARTÍCULO 26º.- AMARRES DE USO PUBLICO TARIFADO.
ARTÍCULO 27º.- AMARRES Y SERVICIOS.
ARTÍCULO 28º.- TRASLADOS Y OPERACIONES EN LOS BARCOS.
ARTÍCULO 29º.- PRESENCIA DE LAS TRIPULACIONES.
ARTÍCULO 30º.- AUXILIO EN LAS MANIOBRAS.
ARTÍCULO 31º.- MEDIOS DE VARADA.
ARTÍCULO 32º.- CONSERVACIÓN Y SEGURIDAD DE LOS BARCOS.
ARTÍCULO 33º.- VELOCIDAD MÁXIMA Y NAVEGACIÓN INTERIOR.
ARTÍCULO 34º.- LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES.
ARTÍCULO 35º.- PUESTO DE AMARRE.
ARTÍCULO 36º.- LIBRO REGISTRO.
ARTÍCULO 37º.- OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS.
ARTICULO 38º.- DERECHOS DEL TITULAR DE UN CONTRATO DE CESIÓN DE DERECHO DE USO Y DISFRUTE.
ARTÍCULO 39º.- TRANSMISIÓN “INTER VIVOS” Y “MORTIS CAUSA” DE UN PUESTO DE AMARRE.
ARTÍCULO 40º.- CAUSA DE RESOLUCIÓN DEL CONTRATO DE CESIÓN DEL USO Y DISFRUTE DEL AMARRE.
SECCIÓN TERCERA.- LOCALES COMERCIALES.
ARTÍCULO 42º.- PROYECTO DE DECORACIÓN.
ARTÍCULO 44º.- DESTINO DE LOS LOCALES.
ARTÍCULO 45º.- OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA.
ARTÍCULO 46º.- DEPÓSITO DE RESIDUOS. ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS.
ARTÍCULO 47º.- ALTAVOCES O APARATOS EMISORES DE MÚSICA Y MEGAFONÍA.
ARTÍCULO 48º.- PERMISOS ADMINISTRATIVOS. SEGUROS Y ALMACENAMIENTO DE MATERIAS PELIGROSAS.
ARTÍCULO 49º.- TRANSMISIÓN “INTER VIVOS” Y “MORTIS CAUSA” DE UN LOCAL COMERCIAL.
ARTÍCULO 50º.- CAUSA DE RESOLUCIÓN DEL CONTRATO DE CESIÓN DEL USO Y DISFRUTE DEL LOCAL COMERCIAL.
SECCIÓN CUARTA.- LOCALES-TALLERES, EXPOSICIÓN NÁUTICA Y ÁREA DE CARENAJE.
SECCIÓN QUINTA.- USO DE TERRAZAS.
ARTÍCULO 52º .- DEFINICIÓN DE TERRAZAS.
ARTÍCULO 53º.- USO DE LAS TERRAZAS.
ARTÍCULO 55º.- ASIGNACIÓN DE ESPACIOS.
ARTÍCULO 56º.- ALQUILER POR LA UTILIZACIÓN DE LA TERRAZA.
SECCIÓN SEXTA.- PAÑOLES.
ARTÍCULO 58º.- PAÑOLES.-
ARTÍCULO 59º.- ASPECTO EXTERIOR
ARTÍCULO 61º.- DESTINO DE LOS PAÑOLES.
ARTÍCULO 62º.- TRANSMISIÓN “INTER VIVOS” Y “MORTIS CAUSA” DE UN PAÑOL.
ARTÍCULO 63º.- CAUSA DE RESOLUCIÓN DEL CONTRATO DE CESIÓN DEL USO Y DISFRUTE DEL PAÑOL.
SECCIÓN SÉPTIMA.- CAMPAÑAS PROMOCIONALES.
ARTÍCULO 64º.- CAMPAÑAS DE CARÁCTER GENERAL.
SECCIÓN OCTAVA.- PARTICIPACIONES EN GASTOS.
ARTÍCULO 65º.- CONTRIBUCIÓN A LOS GASTOS Y SU IMPUTACIÓN.
ARTÍCULO 66º.- CASOS ESPECIALES.
ARTÍCULO 67º.- CONTRIBUCIÓN A LOS GASTOS, PROCEDIMIENTO DE RECAUDACIÓN.
ARTÍCULO 68º.- IMPAGADOS.
ARTÍCULO 69º.- RECLAMACIONES.
SECCIÓN NOVENA.-
ARTICULO 70º.- ADECUACIÓN DE LAS CESIONES DEL DERECHO DE USO A LA NORMATIVA PORTUARIA VIGENTE.
ARTICULO 71º.- PUBLICIDAD, INTERPRETACION, EJECUCION Y MODIFICACIÓN DEL PRESENTE REGLAMENTO.