Source: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31998L0091:RO:NOT
Timestamp: 2013-05-20 17:31:37+00:00
Document Index: 282268

Matched Legal Cases: ['articolul 6', 'articolul 5', 'articolul 189', 'articolul 3', 'articolul 4', 'articolul 2', 'articolul 2', 'articolul 2', 'articolul 2', 'articolul 2', 'articolul 10']

EUR-Lex - 31998L0091 - RO
Directiva 98/91/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 14 decembrie 1998 privind autovehiculele și remorcile acestora destinate transportului rutier de mărfuri periculoase și de modificare a Directivei 70/156/CEE privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora
JO L 11, 16.1.1999, p. 25-36 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
ediţie specială în limba cehă: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
ediţie specială în limba estonă: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
ediţie specială în limba maghiară capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
ediţie specială în limba lituaniană: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
editie speciala in limba letona: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
editie speciala in limba malteza: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
editie speciala in limba poloneza: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
editie speciala in limba slovaca: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
ediţie specială în limba slovenă: capitol 07 volum 004 p. 239 - 250
ediţie specială în limba bulgară: capitol 07 volum 06 p. 201 - 213
editie speciala in limba româna: capitol 07 volum 06 p. 201 - 213
a documentului: 14/12/1998
a intrării în vigoare: 16/01/1999; intrare în vigoare data publicării a se vedea articolul 6
sfârşitul termenului de valabilitate: 31/10/2014; abrogat prin 32009R0661
a transpunerii: 16/01/2000; cel târziu a se vedea articolul 5
Piaţa internă, Apropierea legislaţiilor, Bariere tehnice, Transporturi
extinderea aplicării pentru SEE prin 22001D0118(18)
31970L0156 modificare completare anexă 1 de la 16/01/1999
31970L0156 modificare completare anexă 4 de la 16/01/1999
51996PC0555 adoptare Modificat prin:
abrogat prin 32009R0661 Acte ulterioare:
modificare propusă prin 52008PC0316 abrogare Afișare măsuri naționale de executare
31994L0055 Selectează toate actele care menționează acest document
Directiva 98/91/CE a Parlamentului European și a Consiliului
din 14 decembrie 1998
privind autovehiculele și remorcile acestora destinate transportului rutier de mărfuri periculoase și de modificare a Directivei 70/156/CEE privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora
hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 189b din tratat [3],
având în vedere Directiva 94/55/CE a Consiliului din 21 noiembrie 1994 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind transportul rutier de mărfuri periculoase [4], care transpune în legislație comunitară Acordul european privind transportul rutier internațional de mărfuri periculoase (ADR),
întrucât piața internă cuprinde o zonă fără frontiere interne în cadrul căreia trebuie să se asigure libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalului;
întrucât, pentru atingerea deplină a obiectivului, este necesară o armonizare totală în ceea ce privește cerințele tehnice pentru vehiculele destinate transportului rutier de mărfuri periculoase;
întrucât barierele tehnice în calea comerțului în ceea ce privește dispozițiile pentru omologarea vehiculelor destinate transportului rutier de mărfuri periculoase trebuie eliminate pentru a permite o bună funcționare a organizării pieței în cauză;
întrucât, prin urmare, este necesar, în contextul pieței interne, să se armonizeze standardele privind mijloacele de transport rutier pentru mărfuri periculoase;
întrucât este necesar să se armonizeze procedurile de omologare ale statelor membre;
întrucât prezenta directivă se adaugă la lista de directive individuale care trebuie respectate pentru a se conforma procedurii de omologare CE de tip, stabilită prin Directiva 70/156/CEE [5] și pentru a asigura conformitatea vehiculelelor cu cerințele procedurii pentru omologarea CE de tip stabilită prin această directivă; întrucât, prin urmare, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind vehiculele se aplică prezentei directive;
întrucât în special articolul 3 alineatul (4) și articolul 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd ca fiecare directivă individuală să aibă anexată o fișă descriptivă care să incorporeze punctele relevante ale anexei I la directiva menționată și un certificat de omologare de tip bazat pe anexa VI la aceeași directivă, pentru ca omologarea de tip să poată fi prelucrată informatic,
Prezenta directivă se aplică vehiculelor din categoriile "N" și "O", definite la articolul 2 și anexa II la Directiva 70/156/CEE, destinate transportului rutier de mărfuri periculoase în interiorul statelor membre sau între statele membre.
Domeniul de aplicare, definiția, clasificarea și cerințele legate de aceste vehicule, precum și normele administrative pentru omologarea CE de tip a acestora sunt stabilite în anexele I și II la prezenta directivă.
- "mărfuri periculoase" înseamnă substanțele și articolele, astfel cum sunt definite la articolul 2 din Directiva 94/55/CE;
- "transport" înseamnă operațiunile de transport rutier, astfel cum sunt definite la articolul 2 din Directiva 94/55/CE.
Directiva 70/156/CEE se modifică prin adăugarea:
(a) la anexa I, a următorului punct:
"„14.DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU VEHICULE DESTINATE TRANSPORTULUI DE MĂRFURI PERICULOASE14.1.Echipament electric conform Directivei 94/55/CE14.1.1.Protecție împotriva supraîncălzirii conductoarelor: ……14.1.2.Tipul de disjunctor: ……14.1.3.Tipul și funcționarea întrerupătorului principal al bateriei: ……14.1.4.Descrierea și localizarea barierei de siguranță pentru tahograf: ……14.1.5.Descrierea instalațiilor alimentate permanent. Indicați standardul european (EN) aplicat:………14.1.6.Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto:………14.2.Prevenirea riscurilor de incendiu14.2.1.Tipul materialului greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ……14.2.2.Tipul ecranului termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă este cazul): ……14.2.3.Poziția și protecția termică a motorului: ……14.2.4.Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: ……14.2.5.Tipul și concepția protecției termice a sistemelor de frânare de anduranță: ……14.2.6.Tipul, concepția și poziția încălzitoarelor cu combustie: ……14.3.Cerințe speciale pentru caroserie, dacă există, conform Directivei 94/55/CE14.3.1.Descrierea măsurilor care trebuie să fie conforme cu cerințele pentru vehiculele de tip EX/II și EX/III:………14.3.2.În cazul vehiculelor de tip EX/III, rezistența împotriva căldurii exterioare: ……"
(b) în partea I a anexei IV, a următorului punct:
"Obiect | Numărul directivei | Trimiterea la Jurnalul Oficial | Aplicabilitate |
56.Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase | 98/91/CE | L 11, 16.1.1999 | | | | x | x | x | x | x | x | x" |
(1) Statele membre nu pot:
- să refuze acordarea omologării CE de tip sau acordarea omologării naționale unui tip de vehicul ori
- să interzică înmatricularea, vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor de bază sau a vehiculelor complete, astfel cum sunt definite la articolul 2 din Directiva 70/156/CEE,
pe motive legate de transportul de mărfuri periculoase, dacă sunt îndeplinite cerințele din anexele la prezenta directivă.
(2) Statele membre nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau darea în folosință a unui vehicul completat pornind de la un vehicul de bază, astfel cum este definit la articolul 2 din Directiva 70/156/CEE, pe motive legate de vehiculul de bază și de transportul de mărfuri periculoase:
- dacă, pentru vehiculul de bază, sunt îndeplinite cerințele din anexele la prezenta directivă și dacă completarea vehiculului de bază nu a invalidat această conformitate ori
- dacă pentru vehiculul completat sunt îndeplinite cerințele din anexele la prezenta directivă.
Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până cel târziu la 16 ianuarie 2000, după care informează imediat Comisia cu privire la aceasta.
Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Adoptată la Bruxelles, 14 decembrie 1998.
[1] JO C 29, 30.1.1997, p. 17 și JO C 207, 3.7.1998, p. 18.
[2] JO C 296, 29.9.1997, p. 1.
[3] Avizul Parlamentului European din 19 februarie 1998 (JO C 80, 16.3.1998, p. 209), Poziția comună a Consiliului din 29 iunie 1998 (JO C 262, 19.8.1998, p. 1) și Decizia Parlamentului European din 20 octombrie 1998 (JO C 341, 9.11.1998). Decizia Consiliului din 7 decembrie 1998.
[4] JO L 319, 12.12.1994, p. 7. Directivă astfel cum a fost modificată prin Directiva 96/86/CE (JO L 335, 24.12.1996, p. 43).
[5] Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (JO L 42, 23.2.1970, p. 1). Directivă astfel cum a fost modificată prin Directiva 98/14/CE (JO L 91, 25.3.1998, p. 1).
DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚIE, CLASIFICARE, CERINȚE
1.1. Prezenta directivă se aplică oricărui vehicul, fie complet (de exemplu furgoane, camioane, tractoare, remorci, construite într-o singură etapă), fie incomplet (de exemplu șasiuri-cabină, șasiuri de remorcă), fie completat (de exemplu șasiuri, șasiuri-cabină prevăzute cu caroserie), destinat transportului rutier de mărfuri periculoase.
2.1. Un "tip de vehicul" constă din vehicule care nu diferă unul de celălalt, cel puțin din punct de vedere al următoarelor aspecte esențiale:
- denumirea tipului dată de producător,
- aspecte esențiale de construcție și concepție coroborate cu "Dispozițiile tehnice" din apendicele B2 la anexa B la Directiva 94/55/CE.
3. CLASIFICAREA VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI RUTIER DE MĂRFURI PERICULOASE
3.1. Vehiculele destinate transportului rutier de mărfuri periculoase se clasifică în funcție de marginalul 220301 la anexa B la Directiva 94/55/CE, după cum urmează:
3.1.1. | EX/II | pentru vehicule destinate transportului de explozivi, ca unități de transport de tipul II; |
3.1.2. | EX/III | pentru vehicule destinate transportului de explozivi, ca unități de transport de tipul III; |
3.1.3. | FL | pentru vehicule destinate transportului de lichide cu un punct de aprindere nu mai mare de 61 °C sau gaze inflamabile, în containere-cisternă cu o capacitate mai mare de 3000 de litri, cisterne fixe sau demontabile și pentru vehicule pe baterie cu o capacitate mai mare de 1000 de litri, destinate transportului de gaze inflamabile; |
3.1.4. | OX | pentru vehicule destinate transportului de substanțe din clasa 5.1, marginal 2501, punctul 1(a), în containere-cisternă cu o capacitate mai mare de 3000 de litri, cisterne fixe sau demontabile; |
3.1.5. | AT | pentru vehicule, altele decât cele de tipul FL sau OX, destinate transportului de mărfuri periculoase în containere-cistenă cu o capacitate mai mare de 3000 de litri, cisterne fixe sau demontabile și pentru vehicule pe baterie cu o capacitate mai mare de 1000 de litri, altele decât cele de tipul FL. |
4. CERINȚE
Trebuie să se respecte cerințele referitoare la construcția vehiculelor destinate transportului rutier de mărfuri periculoase, inclusiv dispozițiile pentru omologarea acestora, unde este cazul, stabilite în marginalele 220500 până la 220540 ale anexei B la Directiva 94/55/CE.
DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGAREA CE DE TIP
1. CEREREA PENTRU OMOLOGARE CE DE TIP
1.1. Cererea pentru omologare CE de tip în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul destinat transportului rutier de mărfuri periculoase se înaintează de către producător.
1.2. În apendicele 1 este prezentat un model al fișei descriptive.
1.3. Unul sau mai multe vehicule conforme cu caracteristicile descrise în apendicele 1 la prezenta directivă și care sunt considerate, de către serviciul tehnic care răspunde de încercările sau verificările pentru omologare, ca fiind reprezentativ pentru tipul care trebuie omologat trebuie prezentat(e) la serviciul tehnic respectiv.
2. ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP
2.1. În cazul în care sunt îndeplinite cerințele relevante, se acordă omologarea CE de tip în temeiul articolului 4 alineatul (3) și, dacă este cazul, în temeiul articolului 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE.
2.2. Un model al omologării CE de tip este prezentat în apendicele 2.
2.3. Pentru fiecare tip de vehicul omologat se atribuie un număr de omologare, în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu trebuie să atribuie același număr de omologare unui alt tip de vehicul.
3. MODIFICĂRI ADUSE TIPULUI ȘI MODIFICĂRILE OMOLOGĂRII
3.1. În cazul modificării unui tip de vehicul omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE.
3.2. Se poate efectua și o încercare parțială, astfel cum este definită de serviciul tehnic, în legătură cu modificările efectuate.
4. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
Măsurile pentru asigurarea conformității producției se adoptă în conformitate cu dispozițiile prevăzute la articolul 10 din Directiva 70/156/CEE.
[format maxim: A4 (210 mm × 297 mm)]
la certificatul de omologare CE de tip nr. …. privind omologarea unui tip de vehicul destinat transportului rutier de mărfuri periculoase în temeiul Directivei 98/91/CE