Source: https://patents.google.com/patent/JP2004196154A/en
Timestamp: 2019-10-24 05:35:05
Document Index: 482194042

Matched Legal Cases: ['art 30', 'art 30', 'art 26', 'art 30', 'art 30', 'art 30', 'art 30', 'art 30', 'art, 31']

JP2004196154A - Boarding environmental control system, boarding environmental control device, and boarding environmental control method - Google Patents
Boarding environmental control system, boarding environmental control device, and boarding environmental control method Download PDF
JP2004196154A
JP2004196154A JP2002368103A JP2002368103A JP2004196154A JP 2004196154 A JP2004196154 A JP 2004196154A JP 2002368103 A JP2002368103 A JP 2002368103A JP 2002368103 A JP2002368103 A JP 2002368103A JP 2004196154 A JP2004196154 A JP 2004196154A
2002-12-19 Application filed by Sony Corp, ソニー株式会社 filed Critical Sony Corp
2002-12-19 Priority to JP2002368103A priority Critical patent/JP2004196154A/en
2004-07-15 Publication of JP2004196154A publication Critical patent/JP2004196154A/en
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve facility of an automobile in connection with a keyless entry system. <P>SOLUTION: An individual identification system is combined with a keyless entry system of an automobile, so as to construct a keyless entry system with high security. Additionally, because one user can be specified from a plurality of users by individual identification, setting is controlled to change as soon as a door lock is released, in order to obtain a setting condition of boarding environment registered per user. Thereby, a function for automatically changing the boarding environment according to the user is added to the keyless entry system combined with individual identification. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI
本発明は、自動車における搭乗環境を制御可能な搭乗環境制御システム、搭乗環境制御装置、及び搭乗環境制御方法に関するものである。 The present invention is controllable boarding environment controlling system boarding environment in the automobile, the boarding environment controlling apparatus, and a boarding environment controlling method.
いわゆるキーレスエントリーのシステムを自動車に装備することが普及してきている。 Be equipped with a system of so-called keyless entry to motor vehicles have become popular.
このキーレスエントリーシステムは、ユーザが携帯するリモートコントローラと、自動車側に備えられるキーレスエントリー用の装置とから成る。 The keyless entry system consists of a remote controller carried by a user, a device for keyless entry provided in an automobile side. ユーザは、例えば自動車から降りてその場を離れるときに、リモートコントローラに対してドアロックのための操作を行うようにされる。 The user, for example when leaving the place down from the vehicle, is to perform an operation for the door lock to the remote controller. この操作に応じては、リモートコントローラから、例えば電波などの無線送信によってドアロックのためのコマンドが送信される。 This is in accordance with the operation from the remote controller, for example, commands for door lock by wireless transmission, such as radio wave is transmitted. そして自動車側では、このコマンドの受信に応じてドアを自動的にロックする。 And in the automotive side, automatically lock the door in response to the reception of this command.
また、ユーザが自動車に乗るときには、リモートコントローラに対してドアをアンロックするための操作を行う。 In addition, when the user is riding in a vehicle, carried out an operation to unlock the door to the remote controller. この操作に応じてリモートコントローラからはアンロックのためのコマンドが送信されることになる。 So that the command for unlocking is sent from a remote controller in accordance with this operation. そして、このコマンドを受信した自動車では、ドアロックを自動的に解除する。 Then, in the car, which has received the command, automatically releases the door lock.
このようにして、キーレスエントリーシステムを装備することによっては、例えばキーをドアに直接差し込んでドアのロック／アンロックを行う必要がなくなり、それだけ利便性が向上されることになる。 In this way, depending on be equipped with a keyless entry system, for example by inserting directly the key to the door is no longer necessary to perform the lock / unlock the door, it will be much improved convenience.
しかしながら、現状のキーレスエントリーシステムでは、単にリモートコントローラから特定の自動車に対して、ドアをロック／アンロックするためのコマンドを送信するようにされているのみである。 However, at present the keyless entry system, simply for a particular car from the remote controller has only been possible to transmit a command to lock / unlock the door. 従って、リモートコントローラを持ちさえすれば誰でも自動車のドアをアンロックすることができてしまい、自動車の盗難や、車上狙いなどに対するセキュリティの面で万全でないという問題を有している。 Therefore, will be able to unlock even anyone of the car door if has a remote controller, theft and of motor vehicles, it has a problem that it is not foolproof in terms of security for such cars on the aim.
そこで、上記したセキュリティを強固なものとするために、これまでのキーレスエントリーシステムに対して、例えば指紋照合システムなどに代表される、いわゆる個人認証システムを組み合わせることが考えられている（例えば、特許文献１参照。）。 Therefore, in order to make firm the security described above, contrary to the keyless entry system, for example, represented by a fingerprint verification system, it is considered to combine the so-called personal authentication system (e.g., patent reference 1.).
このようなシステムでは、先ず、リモートコントローラを所持している者の実際の指紋と、システムに予め登録した指紋とを照合して個人認証を行う。 In such a system, first, the personal authentication by collating the actual fingerprint of the person in possession of a remote controller, and a fingerprint registered in advance in the system. そして、一致の照合結果が得られて認証が成立すれば、リモートコントローラを操作してドアのロック／アンロックを行うことができる。 Then, if the authentication result of collation coincidence is obtained satisfied, it is possible to perform the lock / unlock the doors by operating the remote controller. これに対して、認証が不成立であれば、リモートコントローラを操作しても、ドアをロック／アンロックすることができないようになる。 On the other hand, if the authentication is not established, even by operating the remote controller, so it is not possible to lock / unlock the door.
このようにすれば、リモートコントローラによってドアのロック／アンロックができるのは予め指紋を登録したユーザのみとなり、指紋を登録していない第三者がリモートコントローラによりドアをロック／アンロックすることができなくなる。 In this way, only it makes users who previously registered fingerprint can lock / unlock the doors by the remote controller, a third party that is not registered fingerprint to lock / unlock the doors by the remote controller become unable. このようにして、キーレスエントリーシステムにおけるセキュリティが強化されるものである。 In this way, one in which security in the keyless entry system is strengthened.
特開平５−８１４１２号公報【０００６】 Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-81412 [0006]
ただし、個人認証システムを組み合わせた自動車のキーレスエントリーシステムは、現状においては、上記もしたように、セキュリティの強化を実現することのみにとどまっている。 However, automobile keyless entry system of a combination of the personal authentication system is, in the present circumstances, as also described above, has remained only to realize the strengthening of security.
例えば、このような個人認証システムを組み合わせた自動車のキーレスエントリーシステムを利用して、自動車を利用するユーザにとって、より高い利便性が得られるような機能を与えれば、キーレスエントリーシステムを備える自動車の付加価値が高まって好ましい。 For example, by using the keyless entry system of an automobile that combines such personal authentication system, for a user to use the car, if you give functions such as greater convenience is obtained, the addition of a motor vehicle with a keyless entry system the preferred growing value.
そこで本発明は上記した課題を考慮して、搭乗環境制御システムとして次のように構成する。 The present invention considers the problems described above, configured as a boarding environment controlling system as follows.
本発明の搭乗環境制御システムは、通信装置と、自動車に搭載されて特定の上記通信装置と通信可能な搭乗環境制御装置とから成る。 Boarding environment controlling system of the present invention consists of a communication device, a particular of the communication device is mounted on a vehicle capable of communicating with boarding environment controlling apparatus.
そして、このような搭乗環境制御システムにおいて、通信装置に備えられ、個人認証のための検出対象を検出する検出手段と、この検出手段により検出された検出対象に基づいて、個人認証処理を実行する個人認証処理手段と、個人認証処理により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を登録して記憶する登録記憶手段と、搭乗環境制御装置に備えられ、上記個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手段と、搭乗環境制御装置に備えられ、個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、登録記憶手段に記憶されているセッティング状態の情報のうち、認証成立の認証結果が得られた個人に対応 Then, in such a boarding environment controlling system, provided in the communication device, a detection means for detecting a detection target for personal authentication based on the detection object detected by the detection means, executes individual authentication process and personal authentication processing means, in association with each individual to be authenticated by the personal authentication processing, a registration storage unit which stores the registration information of the setting state of a predetermined boarding environment in an automobile, comprising a boarding environment controlling apparatus is, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, the door lock control means for unlocking the vehicle door, provided in the boarding environment controlling apparatus, the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing If the obtained, of the information of setting state stored in the registration storage unit, corresponding to the personal authentication result of the authentication establishment was obtained けられたセッティング状態の情報に基づいて、自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手段とを備えることとした。 Based on the kicked the settings state information, it was decided and a setting state control means for changing the setting state of a predetermined boarding environment in the automobile.
また、搭乗環境制御装置として発議のように構成することとした。 Furthermore, it was decided that the structure described initiative as boarding environment controlling apparatus.
つまり、個人認証のための検出対象を検出する通信装置と通信する通信手段と、通信装置が検出する検出対象に基づいて実行される個人認証処理により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を登録して記憶する登録記憶手段と、個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手段と、個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、登録記憶手段に記憶されているセッティング状態の情報のうち、認証成立の認証結果が得られた個人に対応付けられたセッティング状態の情報に基づいて、自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手段とを備えることとした。 That is, a communication unit configured to communicate with a communication device for detecting a target for personal authentication, in association with each individual to be authenticated by the personal authentication processing performed based on the detection target communication device detects, automobiles registration memory means for registering and storing information settings state as a predetermined boarding environment of, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, the door lock control means for unlocking the vehicle door If, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, among the information of setting state stored in the registration storage unit, setting a state where authentication establishment authentication results were correlated with the individual who obtained based on the information, it was decided and a setting state control means for changing the setting state of a predetermined boarding environment in the automobile.
また、通信装置と、自動車に搭載されて特定の上記通信装置と通信可能な搭乗環境制御装置とから成る搭乗環境制御システムにおける搭乗環境制御方法として次のように構成する。 Further, a communication device, configured as a boarding environment controlling method in a boarding environment controlling system which is mounted on a vehicle comprising a communicable boarding environment controlling apparatus as specified above communication apparatus as follows.
つまり、通信装置において実行され、個人認証のための検出対象を検出する検出手順と、この検出手順により検出された検出対象に基づいて、個人認証処理を実行する個人認証手順と、この個人認証手順により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を、所定の記憶領域に登録して記憶する登録記憶手順と、搭乗環境制御装置において実行され、個人認証手順により認証成立の認証結果が得られた場合に、自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手順と、搭乗環境制御装置において実行され、個人認証手順により認証成立の認証結果が得られた場合に、記憶領域に記憶されているセッティング状態の情報のうち、認証成立の認証結果が得られた個人に対応付けられたセ That is performed in a communication device, a detecting step of detecting a target for personal authentication based on the detection object detected by the detection procedure, and personal authentication procedure for executing the personal authentication process, the individual authentication procedure in association with each individual to be authenticated by the information of the setting state of a predetermined boarding environment in an automobile, a registration storage procedure for storing registered in a predetermined storage area is performed in the boarding environment controlling apparatus, personal If the authentication result of the authentication establishment by the authentication procedure is obtained, the door lock control procedure for unlocking the vehicle door is performed in the boarding environment controlling apparatus, the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication procedure is obtained If, among the setting status information stored in the storage area, associated with the personal authentication result of the authentication establishment were obtained Se ティング状態の情報に基づいて、自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手順とを実行するように構成する。 Based on the information of the coating state, configured to perform a setting state control procedure for changing the setting state of a predetermined boarding environment in the automobile.
上記各構成によれば、本発明としては、通信装置にて検出した検出対象に基づいて個人認証が行われる。 According to the above arrangement, the present invention, the personal authentication is performed on the basis of the detection object detected by the communication device. そして、個人認証処理によって認証が成立したのであれば、先ず、自動車のドアのロック／アンロックが行われるようにされる。 Then, if the authentication by the personal authentication processing is established, first of all, it is to lock / unlock the car door is performed. つまり本発明は、個人認証システムを組み合わせた自動車のキーレスエントリーシステムという基本構成を採る。 In other words, the present invention is, take a basic configuration of a keyless entry system of a motor vehicle that combines the personal authentication system.
ここで、個人認証は、例えば指紋、声紋などに代表されるように、個人ごとに唯一となる身体的特徴に基づいて認証を行うものである。 Here, personal authentication, for example a fingerprint, as typified by voiceprint, and performs authentication based on the only become physical characteristics for each individual. 従って、上記のようにして、個人認証システムを組み合わせた自動車のキーレスエントリーシステムにおいて、個人認証の対象として複数のユーザを登録可能とした場合には、その認証結果により、個人を特定できることになるということがいえる。 Therefore, as described above, in the automotive keyless entry system that combines personal authentication system, in that when a plurality of users as a personal authentication target to be registered, at its authentication result, the personally identifiable it is true.
そして、本発明においては、このことを利用して、個人認証処理により認証が成立した場合において、その認証された個人に対応して登録された搭乗環境のセッティング情報に基づいて、セッティングを変更するように構成している。 Then, in the present invention, by utilizing this fact, when the authentication by the personal authentication processing is established, based on the setting information of authenticated individuals registered corresponding the boarding environment changing the settings It is configured so as.
つまり、本発明によっては、個人認証システムを組み合わせたキーレスエントリーシステムに対して、ユーザごとに適合した搭乗環境を自動的にセッティングするという機能を付加することが可能となっている。 That is, the present invention is to provide a keyless entry system which combines the personal authentication system, it is possible to add a function that automatically setting the boarding environment adapted for each user.
以下、本発明の実施の形態について説明を行っていく。 Hereinafter, it intended to make description of an embodiment of the present invention. 以降の説明は次の順序で行う。 The following description will be made in the following order.
１． 1. システム構成１−１． System Configuration 1-1. 全体構成１−２． Overall structure 1-2. リモートコントローラ１−３． Remote controller 1-3. キーレスエントリー対応システム１−４． Keyless entry support system 1-4. 車載機器２． Vehicle equipment 2. システムの動作概要３． The operation of the system Overview 3. 各種データ構造４． Various types of data structure 4. 処理動作【００１２】 Processing operation [0012]
１． 1. システム構成１−１． System Configuration 1-1. 全体構成図１は、本発明の実施の形態であるキーレスエントリーシステムの全体的構成を概念的に示している。 Overall Configuration FIG. 1 schematically shows the overall configuration of a keyless entry system which is an embodiment of the present invention.
本実施の形態のキーレスエントリーシステムは、図示するようにして、リモートコントローラ１と、自動車２に搭載されるキーレスエントリーシステム３とから成る。 Keyless entry system of the present embodiment, as shown in the figure, consisting of a remote controller 1, a keyless entry system 3 which is mounted in an automobile 2.
リモートコントローラ１は、ユーザ（運転者）が携帯するもので、例えば片手で把持することができる程度のサイズとされている。 Remote controller 1 by the user (driver) is portable, there is a degree of size that can be gripped for example with one hand.
ここで、本実施の形態のキーレスエントリーシステムは、個人認証システムが組み合わされた構成を採る。 Here, keyless entry system of this embodiment employs a configuration in which personal authentication system are combined. 個人認証は、周知のようにして、例えば指紋や声紋などの人間ごとに固有となるものを対象として検出し、この検出した対象について予め登録したものと照合することで認証処理を行うものであり、非常に強固なセキュリティを得ることができる技術である。 Personal authentication, in well-known fashion, for example, detected as target made unique for each person, such as fingerprint or voiceprint, which performs authentication processing by collating with those registered in advance for the detected object , it is a technology that it is possible to obtain a very strong security.
本発明としての個人認証のための構成は特に限定されるものではないが、実施の形態においては、指紋照合による個人認証システムを採用することとする。 It is not particularly limited in structure for personal authentication of the present invention, in the embodiment, and adopting a personal authentication system according to the fingerprint collation.
そして、このような指紋照合による個人認証システムを採用することに対応して、リモートコントローラ１の筐体には、指紋を検出するためにユーザが指を当てる、指押し当て部１ａが設けられる。 Then, in response to adopting personal authentication system according to this fingerprint collation, the casing of the remote controller 1, the user shed finger, the finger pressing portion 1a is provided to detect a fingerprint. この指押し当て部１ａに対して、指紋の部分が当接するようにして指を当てることで、所定の検出方式により指紋の検出が行われる。 The relative finger pressing portion 1a, by shed on to the finger as part of the fingerprint is in contact, the detection of the fingerprint is performed by a predetermined detection method.
なお、本発明としては指紋の検出方式についても特に限定される必要はない。 It is not necessary to be particular limitation on the method of detecting a fingerprint as the present invention. 例えば、ＣＣＤカメラなどの撮像手段によって指紋の画像を撮像することで検出を行う撮像方式や、微少なマイクロスイッチ群の押圧／非押圧状態に応じて指紋パターンを検出するマイクロスイッチ方式など、これまでに知られている各種方式の何れが採用されても構わない。 For example, and an imaging system to detect by capturing an image of a fingerprint by the imaging means such as CCD cameras, such as a micro switch system for detecting a fingerprint pattern in response to the pressing / not pressed state of fine micro switches, heretofore any of a variety methods known in the may be employed. また、将来的には、新たに実現される検出方式を採用してもよい。 In the future, it may be adopted detection method to be newly implemented.
また、リモートコントローラ１には、ユーザが操作する操作子として、例えばロックボタン１ｂ、アンロックボタン１ｃが設けられる。 Further, the remote controller 1, as operator operated by the user, lock button 1b, unlock button 1c are provided, for example. ロックボタン１ｂは、自動車２のドアをロックするためのボタンであり、アンロックボタン１ｃは、自動車２のドアのロックを解除するためのボタンである。 Lock button 1b is a button for locking the door of the automobile 2, unlock button 1c is a button to unlock the door of the automobile 2. これらのボタン操作は、上記した指紋照合による個人認証が成立してはじめて有効となる。 These buttons operations, personal authentication by fingerprint matching as described above is for the first time established effective. 本実施の形態における個人認証処理については後述する。 It will be described later personal authentication processing according to the present embodiment.
例えば個人認証が成立したとされたうえで、ユーザがロックボタン１ｂを押圧操作すれば、リモートコントローラ１からは、ドアロックを指示するコマンドが送信される。 For example, in terms of personal authentication it is to be satisfied, if the user presses the lock button 1b, from the remote controller 1, a command for instructing the door lock is sent. このコマンドは、自動車２のアンテナ３７にて受信され、キーレスエントリー対応システム３にて取得される。 This command is received by the antenna 37 of the automobile 2, it is acquired by the keyless entry support system 3. キーレスエントリー対応システム３では、受信取得したコマンドに応じて、自動車２のドアをロックするように制御を実行する。 In the keyless entry support system 3, in response to the received acquisition command, executes control so as to lock the doors of the motor vehicle 2.
また、個人認証が成立したとされたうえでアンロックボタン１ｃを押圧操作したのであれば、リモートコントローラ１からは、ドアのアンロックを指示するコマンドが送信され、このコマンドを受信取得したキーレスエントリー対応システム３では、ドアをアンロックするように制御を実行することになる。 In addition, if the personal authentication has been pressing the unlock button 1c upon which is to be satisfied, from the remote controller 1, the command is sent to instruct the unlocking of the door, keyless entry was received and obtained this command in response system 3, thereby executing control so as to unlock the door.
また、本実施の形態では、キーレスエントリーシステムにおいて複数のユーザの指紋を登録可能とされており、これらの登録された複数のユーザに対応して個人認証処理を実行可能とされる。 Further, in this embodiment, are capable registered fingerprint of the plurality of users in a keyless entry system, are capable of executing the personal authentication process corresponding to a plurality of users of these registered.
そして、詳しいことは後述するが、リモートコントローラ１のアンロックボタン１ｃに対する操作によってドアのアンロックを行ったときには、個人認証処理に伴って特定されたユーザに対応する搭乗環境が得られるように、例えばミラーや運転席のシートの位置状態や、ＡＶ機器（車載装置）の各種設定をはじめとする各種のセッティング状態が自動的に変更されるようになっている。 Then, although detailed it will be described later, so when performing the unlocking of the door by operation on the unlock button 1c of the remote controller 1, the boarding environment corresponding to the user identified is obtained in accordance with the personal authentication process, for example, the position state and the seat of the mirror and the driver's seat, various settings state including various settings of the AV equipment (onboard equipment) is adapted to be automatically changed.
自動車２に備えられるキーレスエントリー対応システム３は、指紋照合による個人認証処理を実行する機能を有する。 Keyless entry support system 3 provided in the vehicle 2 has a function of executing the personal authentication process by the fingerprint verification. つまり、リモートコントローラ１からは、検出した指紋の情報が送信されてくるので、この指紋の情報を受信して、予め登録されている指紋との照合を行うようにされる。 That is, the remote controller 1, the information of the detected fingerprint is sent, receives information of the fingerprint, it is to perform matching between the fingerprint registered in advance.
また、個人認証処理による認証が成立したうえで、上記のようにして、リモートコントローラ１から送信されるロック／アンロックのためのコマンドに応じて、ドアのロック／アンロックが行われるように制御する機能を有する。 Also, in terms of authentication by the personal authentication processing is established, as described above, in response to a command for the locking / unlocking sent from the remote controller 1, controlled to lock / unlock the doors is carried out It has a function of.
つまり、上記２つの機能によっては、個人認証システムを組み合わせたキーレスエントリーシステムとしての動作を実現する。 That is, the by the two functions, to implement the operation as the keyless entry system combining personal authentication system.
さらに、このキーレスエントリー対応システム３は、上記もしたように、ドアをアンロックする際において、個人認証処理によって特定したユーザに対応する各種のセッティングの変更を行い、そのユーザに適合した搭乗環境が得られるように制御する機能も有する。 Further, the keyless entry support system 3, as also described above, in the time of unlocking the door, to change the various settings corresponding to the user identified by the personal authentication process, boarding environment adapted to the user function of controlling obtained as well have.
１−２． 1-2. リモートコントローラ図２のブロック図は、リモートコントローラ１の内部構成例を示している。 Block diagram of a remote controller Figure 2 illustrates an internal configuration example of the remote controller 1.
この図に示すようにして、筐体に設けられた指押し当て部１ａにて検出された指紋は、指紋検出処理部１１によって、所定形式のデジタルデータとしての検出情報（指紋データ）に変換される。 As shown in this drawing, the fingerprint detected by the finger pressing portion 1a provided in the housing, by the fingerprint detection processing unit 11 is converted into a predetermined format of the detection information as digital data (fingerprint data) that. 一例としてマイクロスイッチ方式を採るのであれば、指押し当て部１ａにおいては、指紋の形状に応じて多数のマイクロスイッチのオン／オフ情報が得られる。 If the take microswitch scheme as an example, in the finger pressing portion 1a, on / off information of a large number of micro-switch is obtained according to the shape of the fingerprint. 指紋検出処理部１１では、このマイクロスイッチのオン／オフ情報を利用して、検出情報としての指紋データを生成する。 The fingerprint detection processing unit 11, by using the on / off information of the micro switch, to generate the fingerprint data as the detected information.
操作部１５は、例えば図１に示したロックボタン１ｂ、及びアンロックボタン１ｃを総括的に示している。 Operation unit 15 is for example lock button 1b shown in FIG. 1, and the unlocking button 1c shown generically. この操作部１５では、例えばロックボタン１ｂ又はアンロックボタン１ｃに対して行われた操作に応じた操作情報信号をＣＰＵ１１に伝送する。 In the operation section 15, for example, it transmits the operation information signal according to the operation performed on the lock button 1b or unlocking button 1c on the CPU 11. ＣＰＵ１１では、伝送されてきた操作情報信号に基づいて、例えばドアをロック又はアンロックするためのコマンドを生成可能とされる。 In CPU 11, based on the operation information signals transmitted, it is capable of generating a command to lock or unlock the example door. そして、この生成されたコマンドを、通信処理部１６によりキーレスエントリー対応システム３に対して送信出力可能とされる。 Then, the generated command is made possible transmission power by the communication processing unit 16 with respect to the keyless entry support system 3.
ＣＰＵ１１は、リモートコントローラ１としての各種動作が実現されるように、例えばＲＯＭ１３に記憶保持されるプログラムに従って、各種所要の処理を実行する。 CPU11, as various operations as the remote controller 1 is realized, in accordance with a program stored and held, for example, in ROM 13, executes various types of predetermined processing.
ＲＯＭ１３には、上記のようにして、ＣＰＵ１１が実行すべきプログラムのほか、ＣＰＵ１１が処理を実行する際に必要とされる各種設定データなども格納される。 The ROM 13, as described above, other programs to be executed CPU 11, are also stored various setting data required for executing the CPU 11 is processing.
ＲＡＭ１４は、ＣＰＵ１１が処理を実行する際の作業領域として使用される。 RAM14 is used as a work area when executing the CPU11 processing.
通信処理部１６は、自動車２に搭載されるキーレスエントリー対応システム３との無線通信を行うために設けられる。 The communication processing unit 16 is provided for performing wireless communication with the keyless entry support system 3 mounted on a vehicle 2. この通信処理部１６は、ＣＰＵ１１の指示により伝送されてきた送信用のデータについて、所定のキャリアにより変調処理を施して、アンテナ１７から例えば電波により送信出力する。 The communication processor 16, the data for transmission has been transmitted by the instruction of the CPU 11, performs modulation processing using a predetermined carrier, and transmits the output from the antenna 17 by, for example, radio waves.
これにより、例えば、指紋検出処理部１１にて検出された指紋データや、操作部１５に対する操作に応じたロック／アンロックを指示するコマンドを、キーレスエントリー対応システム３に対して送信出力することが可能とされる。 Thus, for example, fingerprint data detected by the fingerprint detection processing unit 11, a command for instructing the locking / unlocking in response to operation of the operating section 15, be sent output to the keyless entry support system 3 It is possible. さらには、上記ロック／アンロックのコマンド以外にも、所定の通信プロトコルに従って規定されるコマンド等をはじめ、所要のデータを送信出力することが可能となる。 Further, in addition to the command of the lock / unlock, including commands such as defined in accordance with a predetermined communication protocol, it is possible to transmit power required data.
また、通信処理部１６は、キーレスエントリー対応システム３側から送信されてきたデータを受信し、ＣＰＵ１１に伝送することも可能とされている。 The communication processing unit 16 receives the data transmitted from the keyless entry support system 3 side, there is a possible transmission to CPU 11.
なお、この場合の通信処理部１６は、例えば実際には、固有のＩＤを送受信して認証処理を行うなどして、特定の自動車２のキーレスエントリー対応システム３とのみ通信を行うように構成されている。 The communication processing unit 16 of this case, for example, in practice, by such performs authentication processing by transmitting and receiving a unique ID, is configured to communicate only with the keyless entry support system 3 of a particular motor vehicle 2 ing.
また、通信処理部１６、及び後述するキーレスエントリー対応システム３側の通信処理部３６において実際に採用される無線通信規格としては、特に限定されるものではないが、例えば現状においては、Bluetoothなどを採用することができる。 As the wireless communication standard that is actually employed in the communication processing unit 36 ​​of the keyless entry support system 3 side by the communication processing unit 16, and will be described later, it is not particularly limited, for example, in the present situation, Bluetooth, etc. it can be adopted.
また、ここでは図示していないが、リモートコントローラ１は二次電池によるバッテリを内蔵し、このバッテリから供給される直流電圧を電源として動作するようにされている。 Although not shown in the drawings, the remote controller 1 incorporates a battery according to the secondary battery is adapted to operate the DC voltage supplied as a power supply from the battery.
１−３． 1-3. キーレスエントリー対応システム図３は、自動車２に搭載されるキーレスエントリー対応システム３の構成例を示している。 Keyless entry support system Figure 3 shows a configuration example of a keyless entry support system 3 mounted on a vehicle 2.
この図に示すように、本実施の形態のキーレスエントリー対応システム３は、大きくは、アンテナ３７が接続される通信処理部３６と、ＣＰＵ２１を備えて成る集中制御部２０と、集中制御部２０と接続される照合処理部２５とを備えている。 As shown in this figure, the keyless entry support system 3 of this embodiment mainly includes a communication processing unit 36 ​​of the antenna 37 is connected, the centralized control unit 20 composed of comprises a CPU 21, a central control unit 20 and a verification processing unit 25 connected. また、集中制御部２０により制御される部位として、自動車本体関連部３０と、車載機器４０を備える。 Also it includes a portion which is controlled by the central control unit 20, a car body associated section 30, a vehicle equipment 40.
通信処理部３６は、特定のリモートコントローラ１と無線通信を行う。 The communication processing unit 36 ​​performs a specific remote controller 1 by wireless communication. リモートコントローラ１から送信され、アンテナ３７にて受信されたデータは、通信処理部３６にて復調されて、例えば集中制御部２０のＣＰＵ２１に伝送される。 Sent by the remote controller 1, data received by the antenna 37 is transmitted is demodulated by the communication processing unit 36, for example, the CPU21 of the centralized control unit 20. ＣＰＵ２１では、通信処理部３６から伝送されてきたデータに応じて、所要の処理を実行することになる。 In CPU 21, in response to data transmitted from the communication processing unit 36, and executes the required processing.
また、通信処理部３６によりデータを送信するときには、例えば集中制御部２０のＣＰＵ２１が、送信すべきデータを通信処理部３６に伝送し、伝送したデータの送信を指示する。 Furthermore, when transmitting data by the communication processing unit 36, for example, CPU21 of the centralized control unit 20 transmits data to be transmitted to the communication processing unit 36, and instructs the transmission of the transmission data. この指示に応じて、通信処理部３６では、所定のキャリアによりＣＰＵ２１から伝送されたデータについて変調を行って、例えば電波としてアンテナ３７から、リモートコントローラ１に対して送信出力する。 In response to this instruction, the communication processing unit 36, performs modulation on the data transmitted from the CPU21 through a predetermined carrier, for example, from the antenna 37 as a radio wave, and transmits the output to the remote controller 1.
集中制御部２０は、キーレスエントリー対応システム３としての機能動作を集中的に制御するもので、図示するようにして、ＣＰＵ２１、ＲＯＭ２２、ＲＡＭ２３、ＮＶ(Non-Volatile)−ＲＡＭ（不揮発性メモリ）２４を備えて構成される。 Central control unit 20 is for intensively controlling the functional operation of the keyless entry support system 3, as shown in the figure, CPU21, ROM22, RAM23, NV (Non-Volatile) -RAM (nonvolatile memory) 24 configured to include a.
ＣＰＵ２１は、例えばＲＯＭ２２に記憶保持されているプログラムに従って、キーレスエントリー対応システム３としての所要の動作が実行されるように各種制御処理を実行する。 CPU21, for example in accordance with a program stored and held in the ROM 22, executes various control processes as required operation as keyless entry support system 3 is carried out.
ＲＯＭ２２には、上記したＣＰＵ２１が実行すべきプログラムのほか、ＣＰＵ２１が処理を実行するのに利用する各種設定データなども記憶されている。 The ROM 22, other program to be executed CPU21 described above is, various setting data used to execute the CPU21 processing are also stored.
また、ＮＶ−ＲＡＭ２４は、ＣＰＵ２１の書き込み制御によってデータの書き換えが可能とされ、かつ、電源供給が停止しても記憶内容が保持されるように構成されたメモリ素子を備えて成る。 Further, NV-RAM 24 is a rewritable data by writing control of the CPU 21, and, even if the power supply is stopped is stored content comprising a memory element configured to be retained.
本実施の形態においては、このＮＶ−ＲＡＭ２４には、キーレスエントリー対応システム３としてのシステム動作に対応してユーザが登録した各種のデータが格納される。 In the present embodiment, this is NV-RAM 24, various data that the user has registered in association with the system operation as a keyless entry support system 3 is stored. 例えば図示するように、認証用テーブル２４ａ、及び自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂなどのテーブルデータが格納される。 For example, as shown, the authentication table 24a, and table data such as an automobile body-related setting table 24b is stored. なお、これらのテーブルデータの内容及び利用については後述する。 It will be described later contents and use of these table data.
照合処理部２５は、指紋照合による個人認証処理のために設けられる。 Matching process section 25 is provided for personal authentication by the fingerprint verification.
リモートコントローラ１からは、指紋検出処理部１１によって検出された指紋データが必要に応じて送信され、キーレスエントリー対応システム３側にて受信取得される。 From the remote controller 1, are transmitted as necessary fingerprint data detected by the fingerprint detection processing unit 11, it is received and acquired at the keyless entry support system 3 side. この受信取得された指紋データは、例えばＣＰＵ２１によってＲＡＭ２３に書き込まれて保持される。 The received acquired fingerprint data is held, for example, written by CPU21 to RAM 23.
照合処理部２５は、ＣＰＵ２１の制御に従って、ＲＡＭ２３に保持されている認証対象の指紋データと、既に認証用テーブル２４ａに登録されている指紋データとを入力して比較（照合）を行う。 Verification processing unit 25, under the control of the CPU 21, performs the fingerprint data to be authenticated, which is held in the RAM 23, and input comparing the fingerprint data previously registered in the authentication table 24a the (verification). そして、その比較結果（照合結果）をＣＰＵ２１に通知する。 Then notifies the comparison result (comparison result) to the CPU 21.
ＣＰＵ２１では、認証対象の指紋データと一致する登録済みの指紋データがあるという照合結果の通知を受けた場合には、個人認証が成立したとみなすことになる。 In CPU 21, when receiving the notification of the collation result that the registered fingerprint data that matches the authentication target fingerprint data is will be regarded as personal authentication is established. これに対して、認証対象の指紋データと登録済みの指紋データとが１つも一致しないという照合結果の通知を受けた場合には、個人認証が不成立したものとしてみなすことになる。 In contrast, in the case where the authentication target fingerprint data and registered fingerprint data is subjected to matching result notifying that do not match even one will be regarded as personal authentication has not satisfied.
なお、ここででは、照合処理部２５を、集中制御部２０とは独立した１つのハードウェア的な機能ブロックとして示しているが、ＣＰＵ２１の能力に応じては、プログラムに従ったＣＰＵ２１のソフトウェア処理によって、照合処理部２５としての機能が実行されるように構成しても構わない。 Note that, the collation processing unit 25 is shown as a single hardware functional block independent of the central control unit 20, in response to the ability of the CPU 21, the software processing of the CPU 21 in accordance with the program Accordingly, it may be configured to function as a matching process section 25 is executed.
操作部２６は、キーレスエントリー対応システム３に対する所要の操作を行うための各種操作子から成る部位である。 Operation unit 26 is a member made from a variety of operator for performing the required operations on the keyless entry support system 3. この操作部２６に対して操作が行われると、その操作情報がＣＰＵ２１に出力される。 When the operation is performed on the operation unit 26, the operation information is output to the CPU 21. ＣＰＵ２１は、入力された操作情報に応じた動作が得られるように所要の制御処理を実行する。 CPU21 executes required control processing such that operation according to the input operation information is obtained.
なお、ここでは図示していないが、操作部２６としては、リモートコントローラと、このリモートコントローラから無線送信される信号を受信復調してＣＰＵ２１に伝送する受信部とから成る構成としてもよい。 Although not shown in the drawings, as the operation unit 26, and a remote controller may be configured to consist of a receiving unit for transmitting from the remote controller to wirelessly transmitted CPU21 signal received and demodulated to the are.
前述した集中制御部２０は、後述するようにして、ドアのアンロックに際して、個人認証処理によって特定された個人（ユーザ）ごとに適合するように、自動車２における搭乗環境を変更するための制御を実行する。 Aforementioned central control unit 20, as described later, upon unlocking of the door, to fit every individual (user) identified by the personal authentication process, the control for changing the boarding environment of the automobile 2 Run.
ここで変更対象となる搭乗環境としては、大きくは、例えばミラーの位置やシートポジションなどに代表されるように自動車２の本体に関連するものと、例えばカーオーディオ・ビデオ装置やナビゲーション装置、さらには、これらを複合して構成される機器など、いわゆる車載機器において、ユーザが設定したり、また、ユーザの利用履歴などに応じて設定された各種項目などに分けることができる。 The boarding environment to be changed here, large, for example, as related to the body of the motor vehicle 2 as typified by position and seat position of the mirror, for example, a car audio video device or a navigation device, and more and instrument formed by combining these, the so-called vehicle device, or set by a user, also can be divided like the set various items in accordance with the use history of the user.
自動車本体関連部３０及び車載機器４０は、集中制御部２０のＣＰＵ２１による搭乗環境の変更制御によって、そのセッティング状態が変更される部位である。 Automotive body associated portion 30 and the in-vehicle device 40, by changing the control of the riding environment by CPU21 of the centralized control unit 20 is a portion that setting condition is changed.
自動車本体関連部３０は、自動車本体に関連した複数の機構部から成る。 Automotive body-related part 30 is comprised of a plurality of mechanism associated with the motor vehicle body. これは、上記した変更対象となる搭乗環境として、前者の自動車２の本体に関連する部位となるものである。 This is a boarding environment to be changed as described above, and serves as a site associated to the body of the former car 2.
また、車載機器４０は、自動車２に対して搭載される電子機器であり、ここでは、カーオーディオ・ビデオ機器とナビゲーション装置とが統合された機器であるとされている。 Further, the vehicle-mounted device 40 is an electronic apparatus mounted with respect to motor vehicle 2, here, there is a car and the audio and video equipment and the navigation device is a device integrated. この車載機器４０において設定される各種の設定項目が、即ち、上記した変更対象となる搭乗環境としての後者に対応する。 Various setting items to be set in the vehicle device 40, i.e., corresponding to the latter as a boarding environment to be changed as described above.
本実施の形態における自動車本体関連部３０に関しては、図示するようにして、ドアロック／アンロック機構部３１、室外ミラー可動機構部３２、室内ミラー可動機構部３３、シートポジション機構部３４、及び操作対応機能部３５の部位から成る。 For the automobile body-related part 30 in the present embodiment, as shown in the figure, the door lock / unlock mechanism 31, the outdoor mirror moving mechanism 32, interior mirror moving mechanism 33, seat position mechanism 34, and the operation made from the site of the corresponding functional unit 35.
ドアロック／アンロック機構部３１は、自動車２のドアのロック／アンロックを行うための機構部である。 Door lock / unlock mechanism 31 is a mechanism unit for performing a lock / unlock the door of the automobile 2.
また、室外ミラー可動機構部３２は、例えば自動車２のボディに取り付けられる、ドアミラーやフェンダーミラーなどの室外のミラーの向きの調節を電動により行うための機構部である。 The outdoor mirror moving mechanism 32, for example, attached to the body of the motor vehicle 2, a mechanism unit for performing a motorized adjustment of the orientation of the outdoor mirror such as a door mirror or fender mirror. 室内ミラー可動機構部３３は、いわゆるバックミラーなど、室内に設けられるミラーの向きの調節を電動により行うための機構部である。 Room mirror moving mechanism 33, such as so-called back mirror is a mechanism unit for performing a motorized adjustment of the orientation of the mirror provided in the chamber.
シートポジション機構部３４は、運転席のシートポジションを電動により調節するための機構部である。 Seat position mechanism 34 is a mechanism for adjusting the seat position of the driver's seat by an electric. この場合において調節可能なシートポジションとしては、例えば、少なくとも、運転席としてのシート全体の前後位置であるとされる。 The adjustable seat position in this case, for example, at least, are a longitudinal position of the entire sheet as the driver's seat. なお、シート全体の前後位置以外にも、例えば背もたれの角度や、シートの高さ、ヘッドレストの位置なども調節可能な構成とされて構わない。 In addition to the longitudinal position of the entire sheet may, for example the backrest angle and the height of the seat, such as the position of the headrest may be a regulated configurable.
操作対応機能部３５は、自動車２の室内に取り付けられた所定の操作子を操作したのと同等の動作が得られるようにされた機構部から成る。 Operation support function unit 35 is composed of mechanism that equivalent operation is thus obtained to that operates a predetermined operator attached to the room of the motor vehicle 2. この操作対応機能部３５を構成する機構部としては、例えば、トランクを開けるためのトランクレバーに相当する機構を備えることが考えられる。 The mechanism portion constituting the operation support function unit 35, for example, it is conceivable that a mechanism that corresponds to a trunk lever for opening the trunk. また、いわゆるパニックボタンなどといわれる、運転者に何らかの危険が迫ったような場合に、このことを外に知らせるボタン操作に相当する機構を備えることも考えられる。 Also referred to as so-called panic button, when as imminent any danger to the driver, it is conceivable to a mechanism corresponding to the button operation to inform this fact to the outside.
１−４． 1-4. 車載機器続いて、上記図３に示した車載機器４０の内部構成例について図４を参照して説明する。 Following vehicle device will be described with reference to FIG. 4 example of the internal configuration of the vehicle-mounted device 40 shown in FIG. 3. この車載機器４０としては、先にも述べたように、カーオーディオ・ビデオ機器とナビゲーション装置とが複合的に組み合わされた構成を採る。 As the vehicle equipment 40, as described above, a configuration in which the car audio and video equipment and a navigation device are combined in a composite manner.
この図に示す車載機器４０においては、図示するようにして、集中制御部２０のＣＰＵ２１と、データバスを介して通信を可能とするために、インターフェイス５２が備えられる。 The in-vehicle device 40 shown in this figure, as shown in the figure, the CPU21 of the centralized control unit 20, in order to enable communication via a data bus, an interface 52 is provided.
車載機器４０内に備えられるＣＰＵ４１は、この車載機器４０における各種動作が実行されるように所要の制御処理を実行する。 CPU41 provided in-vehicle equipment 40 executes required control processing so various operations are executed in this vehicle device 40. ＣＰＵ４１が実行する処理は、例えばＲＯＭ４２に記憶保持されたプログラムに従ったものとなる。 Processing CPU41 is executed, for example, as in accordance with the memory retention program in ROM 42. なお、ＣＰＵ４１に実行させるべきプログラムは、後述する記憶部５０に記憶保持させるようにしてもよい。 The program to be executed by the CPU41 may also be stored stored in the storage unit 50 described later.
ＲＯＭ４２には、上記したＣＰＵ４１が実行すべきプログラムのデータのほか、ＣＰＵ４１が処理を実行するのに利用する各種設定データなども記憶保持されている。 The ROM 42, other data of the program to be executed CPU 41 described above is, CPU 41 and various setting data used to perform the processing are also stored and held.
また、ＲＡＭ４３は、ＣＰＵ４１が処理を実行する際の作業領域として使用される。 Further, RAM 43 is used as a work area when the CPU41 executes the process.
この場合のＮＶ−ＲＡＭ４４には、例えばユーザが設定した各種のユーザ設定データが書き込まれて保持されることとしている。 This is NV-RAM 44 in the case, for example, subscribers are the user setting data of various set is written and retained. ここでは、ユーザ設定データとして、ＡＶ設定テーブル４４ａが示されている。 Here, as the user setting data, and AV setting table 44a is shown. なお、これらＡＶ設定テーブル４４ａの内容及び利用については後述する。 It will be described later content and use of these AV setting table 44a.
メディアドライブ４５には、所定種類のメディアが装填される。 The media drive 45, a predetermined type of media is loaded. そして、装填されたメディアからデータを読み出すことが可能とされている。 Then, there is a data can be read from the loaded medium. また、記録可能なメディアに対応して、装填された記録可能なメディアに対してデータを書き込むことが可能なように構成することも可能である。 In correspondence to the recordable medium, it is also possible to configure the data to be able to write with respect to the loaded recordable media.
そして、このメディアドライブ４５と、ＡＶ信号処理部４６とによっては、車載機器４０におけるカーオーディオ・ビデオ機器としての機能が得られる。 Then, this media drive 45, by the AV signal processor 46, functions as a car audio and video equipment in the vehicle-mounted device 40 is obtained.
つまり、このメディアドライブ４５が対応するメディアとして、オーディオデータやビデオデータが記録されたメディアが装填された場合には、この装填されたメディアからオーディオデータ、又はビデオデータを読み出し、車載機器内部のデータバスを介してＡＶ信号処理部４６に供給する。 In other words, as the media for the media drive 45 is associated, if the media is audio data or video data is recorded is loaded reads the audio data, or video data from the loaded media, vehicle device internal data supplied to the AV signal processor 46 via the bus.
ＡＶ信号処理部４６では、供給されたオーディオデータについて所定のデコード処理を施し、オーディオデータについては、アナログオーディオデータ変換してスピーカ４７に出力する。 The AV signal processing unit 46, performs predetermined decoding processing on the supplied audio data, the audio data, and outputs to the speaker 47 by analog audio data conversion. これにより、メディアドライブ４５にて読み出されたオーディオデータが、音声として再生出力される。 Accordingly, audio data read by the media drive 45 is reproduced output as sound.
また、ビデオデータについては、所定のデコード処理を施して、所定形式のビデオ信号としてディスプレイ部４８に出力する。 Further, the video data is subjected to a predetermined decoding process, and outputs to the display unit 48 as a video signal of a predetermined format. ディスプレイ部４８では、入力されたビデオ信号により画像表示を行う。 The display unit 48, an image is displayed by the input video signal. つまり、メディアドライブ４５にて読み出されたビデオデータが、画像として再生出力される。 That is, the video data read by the media drive 45 is reproduced and output as an image.
なお、メディアドライブ４５が対応するメディアとしては、特に限定されるべきものではないが、例えば実際には、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭなどに代表されるディスクメディアが考えられる。 As the media media drive 45 is a corresponding, but it should not be particularly limited, in practice, for example, CD-ROM, disk media represented by a DVD-ROM can be considered. さらには、例えばメモリ素子を備えて構成されるメディアに対応した構成とすることも考えられる。 Furthermore, for example, it is conceivable to adopt a configuration that corresponds to the media configured with a memory device.
また、本実施の形態では、車載機器４０におけるカーオーディオ・ビデオ機器の機能として、記憶部５０に多数のオーディオデータ（又はビデオデータ）をコンテンツデータ群５０ａとして記憶させておくことが可能とされている。 Further, in the present embodiment, as a function of car audio and video equipment in the vehicle-mounted device 40, a large number of audio data in the storage unit 50 (or video data) is possible be memorized as content data group 50a there. 記憶部５０には、大容量の媒体を用いることが好ましい。 The storage unit 50, it is preferable to use a medium having a large capacity. 例えば、現状であれば、必要な記憶容量を有するＨＤＤ（ハードディスク）などを備えて構成することができる。 For example, if present, it can be configured with a like HDD (hard disk) with a necessary storage capacity.
例えばメディアドライブ４５にオーディオデータ（又はビデオデータ）が記録されたメディアが装填されると、この装填されたメディアからのオーディオデータ（又はビデオデータ）の読み出しが行われる。 For example, when the audio data to the media drive 45 (or video data) media recorded is loaded, reading of audio data from the loaded media (or video data) is performed. そして、このようにして読み出されたオーディオデータ（又はビデオデータ）は、データバスを介して記憶部５０に転送されて、コンテンツデータ群５０ａを形成するコンテンツデータとして記憶保持される。 Then, the thus read audio data (or video data) is transferred to the storage unit 50 via the data bus, it is stored and held as the content data forming the content data group 50a.
なお、このようなメディアからのコンテンツデータの読み出し、及び記憶部５０への書き込みは、特にユーザの操作による指示等が無くとも、ＣＰＵ４１の制御によって、バックグラウンドで自動的に行うことが可能とされる。 The read content data from such media, and writing into the storage unit 50, even especially without instruction or the like by a user operation, the control of the CPU 41, is can be automatically performed in the background that.
また、コンテンツデータ群５０ａの管理は、例えばこの場合には、同じ記憶部５０に保持されるコンテンツ管理情報５０ｂによって行われる。 The management of the content data set 50a, for example in this case is performed by the content management information 50b held in the same storage unit 50. このコンテンツ管理情報５０ｂは、所定の規格に従ったファイルシステムのもとで形成されるもので、コンテンツデータ（ファイル）ごとの記憶部５０における記録位置、及び各コンテンツデータ（ファイル）ごとの付加情報が保持されている。 The content management information 50b is intended to be formed in the original file system in accordance with a predetermined standard, the additional information for each recording position in the storage unit 50 of each of the content data (file), and the content data (file) There has been held.
ＣＰＵ４１は、このようなコンテンツ管理情報５０ｂに基づいて、記憶部５０へのコンテンツデータ（オーディオデータ又はビデオデータ）の書き込み、読み出しを制御する。 CPU41, based on such content management information 50b, the writing of the content data to the storage unit 50 (audio data or video data), controls the reading.
例えば、ユーザにより、記憶部５０に記憶されているコンテンツデータを再生するための操作が行われたとすると、ＣＰＵ４１は、記憶部５０から、所要のコンテンツデータを読み出すための制御処理を実行する。 For example, the user, when an operation to reproduce content data stored in the storage unit 50 is performed, CPU 41 from the storage unit 50 executes a control process for reading the required content data. この際には、ファイルシステムとしてのコンテンツ管理情報５０ｂを参照して、コンテンツデータ群５０ａから目的のコンテンツデータが読み出されるように、ＣＰＵ４１が読み出し制御を実行することになる。 When doing so, by referring to the content management information 50b as a file system, as the purpose of the content data from the content data group 50a are read out, so that the CPU41 executes the read control. そして、読み出したコンテンツデータを、データバスを介してＡＶ信号処理部４６に対して伝送する。 Then, the read content data and transmits to the AV signal processor 46 via a data bus.
ＡＶ信号処理部４６では、入力されたコンテンツデータ（オーディオデータ又はビデオデータ）について、上述したようにデコード処理を施す。 The AV signal processing unit 46, the input content data (audio data or video data), performs a decoding process as described above. そして、オーディオデータについては、アナログオーディオ信号としてスピーカ４７に出力し、ビデオデータについては、ビデオ信号としてディスプレイ部４８に出力する。 Then, the audio data is output to the speaker 47 as an analog audio signal, for the video data is output to the display unit 48 as a video signal. このようにして、記憶部５０に記憶されたコンテンツデータについても、音声又は画像として出力することが可能とされる。 In this way, for the content data stored in the storage unit 50, it is can be output as sound or image.
さらに、車載機器４０におけるカーオーディオ機器の機能として、チューナ部５３が備えられる。 Further, as a function of the car audio equipment in the vehicle-mounted device 40, a tuner section 53 is provided.
チューナ部５３は、例えばＦＭ／ＡＭの放送波を受信復調して、オーディオデータとしてＡＶ信号処理部４６に出力可能とされている。 The tuner unit 53, for example, receives and demodulates the broadcast waves of FM / AM, and is capable of outputting the AV signal processing unit 46 as audio data. ＡＶ信号処理部４６では、ファンクションとしてチューナ部５３が選択されているときには、このチューナ部５３から入力されるオーディオデータについてアナログオーディオ信号に変換して、スピーカ４７から音声として出力させるようにされる。 The AV signal processing unit 46, when the tuner 53 is selected as the function, the audio data inputted from the tuner unit 53 into an analog audio signal, is to be outputted as sound from the speaker 47.
操作部５１は、例えば車載機器４０の本体に表出して設けられる各種操作子を備えて成る。 Operation unit 51 is composed includes various operators provided so as to expose, for example, in the body of the vehicle equipment 40. この操作部５１では、操作子に対して行われた操作に応じた操作情報をＣＰＵ４１に出力する。 In the operation section 51 outputs operation information corresponding to the made to operator manipulation to CPU 41. ＣＰＵ４１では、入力された操作情報に応じた動作が実行されるように所要の制御処理を実行する。 In CPU 41, executes a desired control process so that the operation corresponding to the input operation information is performed.
なお、操作部５１としても、車載機器用のリモートコントローラと、このリモートコントローラから無線送信される信号を受信復調してＣＰＵ４１に伝送する受信部とから成る構成としてよい。 Incidentally, even if the operation unit 51 may be configured to consist of a remote controller for vehicle device, a receiving unit for transmitting a signal wirelessly transmitted from the remote controller to the receiving demodulation to CPU 41. また、本実施の形態の場合には、図３に示したように、キーレスエントリー対応システム３としての操作部２６が設けられているから、車載機器４０に操作部５１を設けないこととして、操作部２６によって、車載機器４０に対する操作も可能なように構成することも考えられる。 In the case of this embodiment, as shown in FIG. 3, since the operation unit 26 of the keyless entry support system 3 is provided, as it does not an operation unit 51 provided in the vehicle equipment 40, the operation the part 26, it is also conceivable to configure to allow also operations on-vehicle equipment 40.
ナビゲーション機能部４９は、車載機器４０におけるナビゲーション装置としての機能に関する部位から成る。 Navigation function unit 49 is composed of sites for the function as a navigation device in a vehicle device 40.
つまり、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）に対応した現在位置検出システムを備える。 That includes a current position detecting system compatible for example GPS (Global Positioning System). また、この場合においては、地図情報を得るために、地図情報が記録されたメディアを再生するメディアドライブは、例えば上記したメディアドライブ４５が流用される構成としてもよい。 Further, in this case, in order to obtain map information, media drives for playing the media map information is recorded, for example, may be configured to media drive 45 described above can be diverted. さらには、後述する記憶部５０に地図情報を記憶させておき、この記憶部５０から読み出すようにしてもよい。 Further, the storage unit 50 described later may be stored map information may be read out from the storage unit 50.
もちろんのこと、メディアドライブ４５は、カーオーディオ・ビデオ機器専用として、このナビゲーション機能部４９内に、地図情報が記録されたメディアを再生するメディアドライブやＨＤＤなどを備えて構成してもよいものである。 Of course, the media drive 45, as a car audio and video equipment dedicated to the navigation function section 49, as it may be configured with such as media drive or HDD to play media which map information is recorded is there.
そして、ナビゲーション機能部４９では、内部の現在位置検出システムにより検出した現在位置と、メディアなどから読み出した地図情報等によって得られた情報に基づいて、例えばディスプレイ部４８などに対して各種ナビゲーションのための表示を行うことができるようになっている。 Then, the navigation function section 49, the current position detected by the internal current position detecting system, based on the information obtained by the map information or the like read from such media, for example, for various navigation relative such as a display unit 48 so that the display can be performed.
２． 2. システムの動作概要続いては、上記構成による本実施の形態のキーレスエントリーシステムによる動作の概要について、図５を参照して説明する。 Following the operation overview of the system, an overview of the operation of the keyless entry system of this embodiment having the above structure will be described with reference to FIG.
ここで、図５には、本実施の形態のキーレスエントリーシステムを構成するリモートコントローラ１を、父であるユーザが把持している状態が示されている。 Here, FIG. 5, the remote controller 1 that constitutes the keyless entry system of the present embodiment shows a state where the father user is holding.
先にも説明したように、本実施の形態のキーレスエントリーシステムでは、複数のユーザを登録することができる。 As explained above, in the keyless entry system of the present embodiment can register multiple users. そして、以降の説明を行うのにあたって、この図に示す自動車２に搭載されるキーレスエントリー対応システム３においては、少なくとも、ユーザとして、図に示す父が登録されていることとする。 Then, when to carry out the following description, in the keyless entry support system 3 mounted on a vehicle 2 shown in the figure, at least, as a user, and that the father of FIG registered. もちろんのこと、実際においては、例えば、父の家族である、母や息子、娘であるなど、父以外のユーザが登録されていてもよいものである。 Of course, in the fact, for example, the father of the family, mother and son, and a daughter, one in which a user other than the father may be registered.
なお、ここでいう登録とは、２つの意味を持つ。 Here, the term registration and has two meanings. １つは、個人認証のための指紋が登録されていることである。 One is that the fingerprint for personal authentication is registered. また、もう１つは、父が搭乗して運転するときの自動車本体関連部３０と、車載機器４０についてセッティングのデータが、上記した個人認証のための指紋データと対応付けられるようにして登録されていることである。 Further, the other one, the car body-related part 30 when father operated on board, setting data for in-vehicle equipment 40 is registered as associated with the fingerprint data for personal authentication with the and it is that it is.
また、以降の図５の説明は、図中において○内に記した１〜１１の手順にそって行う。 Also, the description of the following figures 5, performed along the eleventh procedure described in ○ in the figure.
手順１：図５に示す状態においては、父であるユーザが、これから自動車２に搭乗して運転をするために、リモートコントローラ１を操作して自動車２のドアのロックを解除しようとしているものであるとする。 Step 1: In the state shown in FIG. 5, in which the father users, to the operating aboard now in vehicle 2, trying to unlock the door motor vehicle 2 by operating the remote controller 1 and there.
この場合、父であるユーザは、指押し当て部１ａに対して、指紋が検出可能な状態で指を押し当てながら、アンロックボタン１ｃを操作するようにされる。 In this case, the father the user, to the finger pressing portion 1a, fingerprint while pressing the finger with a detectable state, is adapted to operate the unlocking button 1c.
この操作に応じては、リモートコントローラ１からは、アンロック要求のためのコマンドと、父が指押し当て部１ａに対して指を押し当てたことで指紋検出処理部１１にて検出された指紋データとが送信される。 In response to this operation, the fingerprint from a remote controller 1, which is detected and commands for unlocking request at the fingerprint detection processing unit 11 by father pressed a finger against finger pressing portion 1a data and is transmitted.
手順２：自動車２のキーレスエントリー対応システム３では、このアンロック要求のコマンドと指紋データを受信取得する。 Step 2: The keyless entry support system 3 of the automobile 2, is received and acquired the command and fingerprint data of the unlock request. そして、このアンロックの要求コマンドに応じた動作として、先ずは、アンロック要求のコマンドとともに受信取得した指紋データについて、登録済みとされているユーザの指紋データとの照合を行う。 Then, as the operation according to the request command of the unlock, firstly, for the fingerprint data received acquired with the command of the unlock request, and collates the fingerprint data of the user is registered with. この照合処理は、図３にて説明したように、照合処理部２５によって行われる。 The verification process, as described in FIG. 3, performed by the matching processing unit 25.
前述もしたように、この場合には、父であるユーザは、既にユーザとしての登録を行っている。 As described hereinabove, in this case, the father the user has already been registered as a user. 従って、登録済みとされているユーザの指紋データには、受信取得した指紋データと一致するものがあることになる。 Thus, the fingerprint data of the user is a registered, so that there is a match with the received acquired fingerprint data. つまり、一致の照合結果が得られ、個人認証は成立することになる。 In other words, the collation result of the match is obtained, the personal authentication will be established.
手順３：上記のようにして個人認証が成立すると、例えばキーレスエントリー対応システム３では、先ず、自動車２のドアのアンロックを行う。 Step 3: perform and individuals in the manner described above authentication is established, for example, in the keyless entry support system 3, first of all, of the automobile 2 unlock the door.
手順４：この手順４以降は、登録されているセッティングの情報に基づいて、父であるユーザに対応した搭乗環境に変更制御する手順となる。 Step 4: This step 4, based on the information of the setting that is registered, the procedure for changing the control boarding environment corresponding to the user is the father. また、手順４，５，６は、この搭乗環境の変更制御として、自動車２の本体に関連するセッティングの変更が行われる。 Moreover, the procedure 4, 5 and 6 as a change control of the boarding environment changing settings associated with the main body of the motor vehicle 2 is performed.
そして、この手順４では、先ず、室外ミラーの向きを父用にセット（調整）することが行われる。 Then, in the step 4, firstly, it is set (adjusted) the orientation of the outdoor mirror for father performed.
手順５：続く手順５によっては、室内ミラーの向きを父用にセットすることが行われる。 Step 5: by following Step 5 is carried out is possible to set the direction of the room mirror for my father.
手順６：続いては、運転席のシートポジションを父用にセットすることが行われる。 Step 6: Then is carried out is possible to set the seat position of the driver's seat for his father.
手順７：この手順７〜１１は、車載機器４０に関するセッティングの変更制御となる。 Step 7: This step 7-11, the setting of the change control on-vehicle devices 40.
ここで、図４に示したスピーカ４７は、例えば実際には、フロントのＬ（左）／Ｒ（右）チャンネルに対応する２本のスピーカユニットと、リアのＬ（左）／Ｒ（右）チャンネルに対応する２本のスピーカユニットとの、計４本のスピーカユニットから成るものとする。 Here, the speaker 47 shown in FIG. 4, for example in practice, the front of the L (left) / R (right) and two speaker units corresponding to the channel, the rear of the L (left) / R (right) and two speaker units corresponding to the channel, which shall consist of a total of four speaker units.
そして、手順７においては、先ず、これら４本のスピーカユニットから出力される音声についての、Ｌ／Ｒのバランスを父用のセッティングに変更する。 Then, in step 7, first, change of the sound output from these four speaker units, the balance of the L / R to the settings for the father.
また、４本のスピーカユニットから出力される音声についての、Ｆ（フロント）／Ｒ（リア）のバランスを、父用のセッティングに変更する。 Further, for the sound output from the four speaker units, the balance of the F (front) / R (rear), to change the setting for the father.
手順８：そして、次の手順８では、スピーカ４７から出力させるオーディオ音声の音量について、父用のセッティングに変更する。 Step 8: Then, in the next step 8, the volume of the audio sound to be output from the speaker 47, to change the setting for a father.
手順９：近年のラジオチューナは、選局周波数をプリセットすることで、自分が聴きたいとする放送局を予め登録できるようになっている。 Step 9: In recent years the radio tuner, by presetting the tuning frequency, so that can be pre-registered in the broadcasting station and want to listen to myself. プリセットを行った後は、例えば選局のためのキー操作を行うだけで、プリセットされた選局周波数によりチューニングを行って所望の放送局を受信することができる。 After a preset, for example, only by performing a key operation for channel selection, it is possible to receive the desired broadcast station performs tuning by preset tuning frequencies. 本実施の形態において、図４に示したように車載機器４０に備えられるチューナ部５３も、選局周波数がプリセット可能とされている。 In this embodiment, the tuner section 53 provided in-vehicle equipment 40 as shown in FIG. 4 also, tuning frequency is a presettable. さらに、チューナ部５３に対応しては、ユーザごとに、選局周波数のプリセットを設定して登録することができるようになっている。 Furthermore, in response to the tuner unit 53, for each user, so that can be registered by setting the preset channel selection frequency.
そして、手順９においては、このチューナ部５３に対して設定する選局周波数のプリセット（チューナプリセット）を父用のセッティングに変更する。 Then, in Step 9, to change the preset tuning frequencies to be set for the tuner section 53 (tuner presets) the setting for the father.
手順１０：また、ディスプレイ部４８は、例えばＣＰＵ４１の制御によって、明るさ、色合いなどの画質をユーザの好みに応じて、操作により変更できるようになっている。 Step 10: The display unit 48 is, for example, the control of the CPU 41, the brightness, in accordance with image quality such as color tone to the user's preference, which is to be changed by the operation. そして、ユーザが設定した画質を、ユーザごとに対応させて登録設定できるようになっている。 Then, the image quality set by the user, has to be registered set corresponding to each user.
この手順１０によっては、上記のようにして父としてのユーザに対応させて登録した画質設定の情報に基づいて、ディスプレイ部４８における画質を父用のセッティングに変更するようにされる。 This by the procedure 10, based on information of the image quality settings registered by the user in correspondence of the father as described above, is to change the image quality in the display unit 48 the setting for the father.
手順１１：また、図４に示した車載機器４０の記憶部５０に記憶されるコンテンツデータ群５０ａはコンテンツ管理情報５０ｂにより管理される。 Step 11: The content data group 50a stored in the storage unit 50 of the in-vehicle device 40 shown in FIG. 4 is managed by the content management information 50b. そして、このコンテンツ管理情報５０ｂによっては、個人認証のために登録したユーザごとに対応したコンテンツリストによって、コンテンツデータ群５０ａを管理することもできるようになっている。 Then, this depending on the contents management information 50b, the content list corresponding to each user who has registered for personal authentication, so that it is also possible to manage content data group 50a.
つまり、コンテンツデータ群５０ａを形成する各コンテンツデータは、見かけ上、ユーザごとに対応して割り与えられたディレクトリに振り分けて格納されるようにして管理できるようになっている。 That is, each content data forming the content data group 50a is apparently has to be managed so as to correspond to each user are stored by distributing the split given directory.
そして、手順１１によっては、記憶部５０に記憶されているコンテンツデータについて、ユーザである父に対応したコンテンツリストをセットするようにされる。 Then, the procedure 11, the content data stored in the storage unit 50, is adapted to set a content list corresponding to the father is the user. これにより、以降において、記憶部５０に記憶されているコンテンツを再生開始させたとすると、父用のコンテンツリストに従ったコンテンツデータの順次再生が開始されることになる。 Thus, in the following, when the content stored in the storage unit 50 and to initiate playback, so that the sequential reproduction of the content data in accordance with the contents list for the Father is started.
また、この手順１１によるコンテンツリストのセットにおける再生順は、例えばそのユーザのコンテンツリストにおける、再生頻度に応じたものとすることができるようになっている。 Also, the playback order in the set of the content list according to the procedure 11, for example, in the content list for the user, so that it can be assumed that in accordance with the reproduction frequency. 例えば、再生順として、再生頻度順となるように自動的に設定することが可能となっている。 For example, the playback order, and can be automatically set to be reproduced in order of frequency.
このようにして、本実施の形態では、先ず、ユーザがリモートコントローラ１を操作してドアのアンロックを行うときには個人認証が行われ、認証が成立してはじめてドアのロックが解除されるようになっている。 In this manner, in this embodiment, first, the user personal authentication is performed when the operates the remote controller 1 sends the unlock of the door, so that authentication is established by the first time the door lock is released going on. これにより、キーレスエントリーシステムとしてのセキュリティの強化を図っている。 As a result, it is aimed to strengthen the security of the keyless entry system.
そしてさらに、個人認証の結果特定されるユーザに応じて、自動車２の搭乗環境（各種セッティング）を変更することが自動的に行われる。 And further, in response to the user identified result of the personal authentication, it is automatically performed to change the car 2 boarding environment (various settings).
これによって、例えばリモートコントローラ１を操作してドアロックを解除したユーザが自動車２に搭乗したときには、このユーザに適合するようにして各種のセッティングが調整されていることになる。 Thus, for example, when the user releasing the door lock by operating the remote controller 1 has been aboard the automobile 2 will be various settings so as to conform to the user is adjusted.
例えば自分が運転する前に自分以外の者が運転していたような場合、あらためて自分自身が搭乗して運転するときには、シートポジションを合わせたり、室内／室外ミラーの向きを調整することを、ユーザ自身が行わなければならなかった。 For example, if they like a person other than yourself before driving was driving, when the operation was again myself boarding, or combined seat position, to adjust the orientation of the indoor / outdoor mirror, user himself had to be done. また、車載機器における各種の調整、設定の変更などについても同様のことがいえる。 Further, various adjustments in-vehicle device, the same is true for such configuration changes.
これに対して本実施の形態では、搭乗環境としての各種のセッティング変更が自動的に行われるから、上記のような煩わしさからは開放され、より使いやすい自動車とすることができる。 In the present embodiment, on the other hand, since various settings changes as boarding environment is automatically performed, it is released from troublesome as described above, may be easier to use an automobile.
また、実際の問題として、各種のセッティング（搭乗環境）が自分に合っていないということは、既に運転を開始して走行しているときにはじめて気づくようなことをも多い。 In addition, as a matter of fact, the fact that the various settings (boarding environment) does not match to yourself, often also for the first time aware of such things when you are already traveling the start of the operation. このような場合、運転をしながらユーザ自身がセッティング変更を行うこともあり、安全性の点で好ましくない。 In such a case, the user himself while driving is also possible to perform the setting change is not preferable in terms of safety. しかしながら、本実施の形態であれば、搭乗して運転を開始するときには、既に、自分に適合するセッティングとなっているから、運転中にセッティング変更を行う必要もなくなり、安全性は著しく向上することにもなる。 However, if the present embodiment, when starting the operation on board already, because they become compatible setting yourself, eliminates the need to perform setting changes during operation, the safety is remarkably improved also it becomes.
なお、図５に示した各種のセッティング項目（手順４〜手順１１）は、本実施の形態における具体例として示しているのであり、実際においては、変更制御されるべきセッティング項目について、適宜変更されて構わないものである。 The various settings item shown in FIG. 5 (Step 4 Step 11) is than is shown as a specific example of the present embodiment, in practice, the setting items to be changed control is appropriately changed it is those that do not may Te. また、セッティング項目についての変更制御の順序も、実際の使用条件等に応じて、適宜変更されて構わない。 The order of the change control for setting items are also depending on the actual conditions of use, it may be modified as desired.
３． 3. 各種データ構造以降においては、図５に例示した本実施の形態のキーレスエントリーシステムによる動作を実現するための技術的構成例について説明を行っていく。 In the following various data structures, intended to make described technical configuration example for implementing the operation of the keyless entry system of the present embodiment illustrated in FIG.
先ずは、本実施の形態のキーレスエントリーシステムとしての動作を実行するのに利用される各種のデータと、これらデータの構造について説明する。 First, the various types of data utilized for performing the operations of the keyless entry system of the present embodiment will be described the structure of these data.
先ず、図６（ａ）（ｂ）には、それぞれ、キーレスエントリー対応システム３のＮＶ−ＲＡＭ２４に記憶される情報である、認証用テーブル２４ａと、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂが示されている。 First, in FIG. 6 (a) (b), respectively, is information that is stored in the NV-RAM 24 of the keyless entry support system 3, the authentication table 24a, automotive body-related setting table 24b is shown.
図６（ａ）に示す認証用テーブル２４ａは、自動車２を運転して使用するとされるユーザが、個人認証の登録を行うことで作成される情報である。 Authenticating table 24a shown in FIG. 6 (a), a user that is used to drive a car 2 is information that is created by registering the personal authentication.
ユーザが、個人認証のための登録を行う際には、例えばキーレスエントリー対応システム３の操作部２６に対して所定操作を行って、登録開始を指示するようにされる。 User, when performing registration for personal authentication, for example, performs a predetermined operation on the operation unit 26 of the keyless entry support system 3, is adapted to instruct the registration start. この操作に応じて、キーレスエントリー対応システム３（集中制御部２０のＣＰＵ２１）は、リモートコントローラ１に対して指紋データを要求するコマンドを送信する。 In accordance with this operation, the keyless entry support system 3 (CPU 21 of central control unit 20) transmits a command requesting the fingerprint data to the remote controller 1. このとき、ユーザは、リモートコントローラ１の指押し当て部１ａに対して指紋が検出可能なように自分の指を押し当てる。 At this time, the user presses his or her finger so as fingerprint detectable against the remote controller 1 finger pressing portion 1a. リモートコントローラ１では、上記指紋データの要求コマンドの受信に応じた処理として、指紋検出処理部１１により指紋を検出して指紋データを生成する。 Remote controller 1, as the processing corresponding to the received request command of the fingerprint data, generates the fingerprint data by detecting the fingerprint by the fingerprint detection processing unit 11. そして、この指紋データをキーレスエントリー対応システム３に対して送信する。 Then, it transmits the fingerprint data to the keyless entry support system 3.
指紋データを受信したキーレスエントリー対応システム３（集中制御部２０のＣＰＵ２１）は、今回の登録における新規のユーザＩＤを設定する。 Keyless entry support system 3 which receives the fingerprint data (CPU 21 of central control unit 20) sets the new user ID in the current registration. また、ディスプレイ部４８にユーザインターフェイス画像を表示するなどして、ユーザに対してパスワードの入力を要求するようにされる。 Also, for example, displaying a user interface image on the display unit 48, it is to request for a password for the user. ユーザは、操作部２６に対する操作によってパスワードを入力する。 The user enters a password by operating the operation unit 26.
これまでの処理により、ユーザＩＤ、指紋データ、及びパスワードから成る登録データの組が得られることになる。 The previous process, the user ID, so that the fingerprint data, and a set of registration data composed of a password is obtained. そこで、キーレスエントリー対応システム３では、これらのユーザＩＤ、指紋データ、及びパスワードの情報を相互に関連付けて、認証用テーブル２４ａに書き込むようにして登録するようにされる。 Therefore, the keyless entry support system 3, these user ID, the association fingerprint data, and password information to each other, is to be registered to be written to the authentication table 24a.
そして、このような処理は、ユーザごとの登録操作に応じて行われる。 Then, such processing is performed according to registration operation for each user. つまり、複数のユーザを登録することが可能とされている。 That is possible to register a plurality of users.
また、この場合の自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂは、図６（ｂ）に示すように、ユーザＩＤごとに対して、室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、及びシートポジション情報を格納して形成される。 Moreover, automotive body-related setting table 24b in this case, as shown in FIG. 6 (b), with respect to each user ID, the formed and stored exterior mirror position information, interior mirror position information, and seat position information that. つまり、ユーザごとの、搭乗環境として、図３に示した自動車本体関連部３０における、室外ミラー可動機構部３２、室内ミラー可動機構部３３、シートポジション機構部３４における各セッティング状態の情報が格納されるものである。 In other words, for each user, as boarding environment, in the automobile body-related part 30 shown in FIG. 3, the outdoor mirror moving mechanism 32, interior mirror moving mechanism 33, the information of each setting state of the seat position mechanism portion 34 is stored is shall.
この自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂの情報は、例えば個人認証の登録を行ったユーザが、自動車本体に関連する搭乗環境を登録するのに応じて、そのユーザごとに作成が行われる。 Information of this car body related setting table 24b, the user for example to have registered a personal authentication, in response to registering a boarding environment associated with the motor vehicle body, is created for each the user is performed. 例えば、ユーザは、運転席に座り、室外ミラー、室内ミラー、及びシートポジションを、自分に合うように調節する。 For example, the user sits in the driver's seat, to adjust the outdoor mirror, indoor mirror, and the seat position, to suit his own. そのうえで、例えばパスワードを入力し、さらに、自動車本体に関連する搭乗環境を登録するための操作を行う。 Sonouede, for example, enter the password, further, it performs an operation for registering a boarding environment related to the automobile body. すると、集中制御部２０のＣＰＵ２１は、現在の室外ミラー、室内ミラー、及びシートポジションの位置の情報を、室外ミラー可動機構部３２、室内ミラー可動機構部３３、シートポジション機構部３４から取得する。 Then, the CPU21 of the centralized control unit 20, the current outdoor mirror, indoor mirror, and the information of the position of the seat position, the outdoor mirror moving mechanism 32, interior mirror moving mechanism 33, and acquires the seat position mechanism 34. つまり、室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、及びシートポジション情報を取得する。 That is, the outdoor mirror position information, interior mirror position information, and acquires the seat position information.
そこで、ＣＰＵ２１は、先ず、認証用テーブル２４ａを参照して、入力されたパスワードに対応付けられているユーザＩＤを認識する。 Therefore, CPU 21 first references the authentication table 24a, recognizes the user ID associated with the entered password. そして、この認識したユーザＩＤと、上記のようにして取得した室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、及びシートポジション情報とを対応付けて、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂに格納する。 Then, the user ID and the recognition, the outdoor mirror position information acquired as described above, in association room mirror position information, and the seat position information, stored in the motor vehicle body-related setting table 24b.
続いては、記憶部５０に記憶されるコンテンツデータ群５０ａについて、ユーザごとに対応したコンテンツリストにより管理するための、コンテンツ管理情報５０ｂの構造について図７を参照して説明する。 Then, for the content data group 50a stored in the storage unit 50, for managing the contents list corresponding to each user, the structure of the content management information 50b will be described with reference to FIG.
記憶部５０にて保持されているコンテンツ管理情報５０ｂは、前述もしたように、記憶部５０に記憶されるコンテンツデータ群５０ａをファイル単位により管理するファイルシステムとされている。 Content management information 50b held in the storage unit 50, as described hereinabove, there is a file system for managing the content data set 50a stored in the storage unit 50 by the file unit.
つまり、図７に示すようにして、コンテンツデータ群５０ａを成す各コンテンツデータは、例えばヘッダ領域にコンテンツＩＤが付された形式でファイルとして記憶部５０に記憶されている。 That is, as shown in FIG. 7, each of the content data constituting the content data group 50a, for example the content ID is stored in the storage unit 50 as a file with attached format in the header area. そして、コンテンツ管理情報５０ｂは、実際には、ファイルシステム５０ｂ−１により、各コンテンツデータを管理する。 Then, the content management information 50b is actually a file system 50b-1, manages each contents data.
また、このファイルシステム５０ｂ−１は、コンテンツデータ（ファイル）ごとの記憶部５０における記録位置、及び各コンテンツデータ（ファイル）ごとの付加情報を保持している。 Further, the file system 50b-1, the recording position in the storage unit 50 of each of the content data (file), and holds the additional information for each content data (file). 例えばこの場合の付加情報としては、コンテンツデータ（ファイル）ごとのファイルサイズ、再生時間、ファイル名（タイトル）、各コンテンツデータが記録されていたメディアのアルバムタイトル、演奏者、ジャンルなどの情報が含まれる。 It includes, for example, as additional information in this case, the file size of each content data (files), playback time, file name (title), the media of the album title each content data has been recorded, the performer, information such as the genre It is. また、一般に、ＨＤＤに記憶されるオーディオデータやビデオデータは、圧縮符号化された形式による場合が多い。 In general, audio data and video data stored in the HDD is often due to the compression encoded form. そこで、コンテンツデータが圧縮符号化されたデータである場合には、圧縮符号化フォーマット、圧縮率などの情報も、付加情報として含まれる。 Therefore, the content data when it is compressed and encoded data, compression encoding format, also information such as the compression ratio is included as additional information.
そして、本実施の形態では、このようなファイルシステム５０ｂ−１において、ユーザごとに対応してコンテンツデータを管理するための、ユーザコンテンツリストテーブル５０ｂ−２を有する。 In the present embodiment, in such a file system 50b-1, has to manage the contents data in response to each user, the user content list table 50b-2.
この場合のユーザコンテンツリストテーブル５０ｂ−２は、図示するようにして、ユーザＩＤごとに、コンテンツリストと頻度リストとを対応付けて格納した構造を有する。 User content list table 50b-2 in this case, as shown in the figure, for each user ID, and has a structure for storing in association with each content list and frequency list.
ユーザコンテンツリストテーブル５０ｂ−２におけるコンテンツリストは、コンテンツデータ群５０ａのうちから、ユーザＩＤが示すユーザごとに対応して振り分けられたコンテンツデータのリストが、コンテンツＩＤにより示される。 Content list in the user content list table 50b-2 from among the content data group 50a, a list of content data sorted in correspondence with each user indicated by the user ID is shown by the content ID. つまり、例えば図８（ａ）に示すようにして、コンテンツデータのコンテンツＩＤがリスト化されて格納される構造を有する。 That is, for example, as shown in FIG. 8 (a), has a structure where the content ID of the content data is stored are listed.
なお、コンテンツリストへのコンテンツＩＤの登録は、例えばユーザによる車載機器４０に対する所定操作によって、ユーザが手動により行うようにすることが考えられる。 The registration of the content ID to the content list, for example by a predetermined operation on the vehicle equipment 40 by the user, it is conceivable to allow the user to perform manually. あるいは、例えば本実施の形態の場合であれば、リモートコントローラ１を操作してドアのロックを解除するときには、個人認証処理により運転者としてのユーザを特定して認識できることになる。 Alternatively, for example, in the case of this embodiment, when the unlock the door by operating the remote controller 1 will be recognized by identifying the user as a driver by the personal authentication process. そこで、リモートコントローラ１を操作してドアのロックを解除した後において、記憶部５０に取り込まれて記憶されたコンテンツデータについては、ドアのロック解除時に認識されたユーザのコンテンツデータであるとして、そのユーザのユーザＩＤに対応したコンテンツリストに自動登録するように構成することも考えられる。 Therefore, as in the after unlocking of the doors by operating the remote controller 1, the captured and stored content data in the storage unit 50, a content data of the user recognized when unlocking the door, the it is also conceivable to configure to automatically registered in the content list corresponding to the user ID of the user.
また、ユーザコンテンツリストテーブル５０ｂ−２における頻度リストは、上記コンテンツリストにより示される、そのユーザが視聴するとされるコンテンツデータについて、再生回数に応じた順位に従って管理するための情報である。 Moreover, the frequency list in the user content list table 50b-2 is indicated by the content list, the content data that the user is a view, which is information for managing in accordance with order in accordance with the views.
この頻度リストは、例えば図８（ｂ）に示すようにして、コンテンツＩＤごとに再生回数が対応付けられて格納される。 The frequency list, for example as shown in FIG. 8 (b), views for each content ID is stored in association with each other. そして、再生回数の多い順に、順位が与えられて管理される。 Then, the descending order of views are managed given order.
このようなユーザコンテンツリスト５０ｂ−２によっては、ユーザごとに割り振ったコンテンツリストを、再生頻度に応じた順でリスト化することが可能となる。 Such user content list 50b-2 is a content list allocated to each user, it is possible to list in the order corresponding to the reproduction frequency. これにより、例えば、ユーザごとに応じたコンテンツリストに含まれるコンテンツデータを順次再生するのにあたって、生成頻度順に基づいた再生順により再生させることが可能となる。 Thus, for example, when to sequentially reproduce the content data included in the content list corresponding to each user, it becomes possible to reproduce the reproduction order based on the generation order of frequency.
続いては、車載機器４０のＮＶ−ＲＡＭ４４に記憶保持される、ＡＶ設定テーブル４４ａについて、図９を参照して説明する。 Is subsequently being stored and held in the NV-RAM 44 of the onboard equipment 40, the AV setting table 44a, it will be described with reference to FIG.
ＡＶ設定テーブル４４ａは、図５において示した車載機器関連セッティングの変更における、手順７〜９のセッティング変更を行うために参照されるテーブルである。 AV setting table 44a is in the change of the in-vehicle equipment related settings shown in FIG. 5 is a table referred in order to perform the setting change procedure 7-9.
この図９に示すように、ＡＶ設定テーブル４４ａは、ユーザＩＤごとに、Ｌ／Ｒバランス、Ｆ／Ｒバランス、ボリューム、チューナープリセット、画質設定情報の各設定情報が対応付けられて格納される構造を有する。 As shown in FIG. 9, AV setting table 44a, a structure for each user ID, L / R balance, F / R balance, volume, tuner preset, the setting information of the image quality setting information is stored in association with having.
Ｌ／Ｒバランス、Ｆ／Ｒバランスは、それぞれ、スピーカ４７から出力される音声のＬ／Ｒバランスと、Ｆ／Ｒバランスを示す値から成る情報である。 L / R balance, F / R balance, respectively, it is information composed of a value indicating the L / R balance of the sound output from the speaker 47, the F / R balance. ボリュームは、スピーカ４７から出力される音量を示す値から成る情報となる。 Volume is information consisting of a value indicating the volume output from the speaker 47.
また、チューナープリセットは、チューナ部５３に対してプリセットすべき放送局（選局周波数）の情報を１以上有して成る設定情報である。 Further, tuner preset is setting information comprising a broadcast station to be preset information (channel selection frequency) 1 or more with respect to the tuner section 53.
画質設定情報は、ディスプレイ部４８における明るさ、シャープネス、色合いなどの所定の表示画質調整のための設定値から成る情報である。 Image quality setting information, brightness of the display unit 48, the sharpness is information consisting of a set value for a predetermined display image quality control such as hue.
４． 4. 処理動作続いては、これまでに説明した本実施の形態のキーレスエントリーシステムの構成、及び各種のデータ構造の例に基づいて、本実施の形態のキーレスエントリーシステムにおいて実行されるべき処理動作について説明する。 Is subsequently processing operations, so far the configuration of the keyless entry system of the present embodiment described, and based on the example of the various data structures, the processing operations to be performed in a keyless entry system of the present embodiment described to.
まず、本実施の形態のキーレスエントリーシステムによる、アンロック時のセッティング変更動作が行われるようにするためには、予め、個人認証のためのユーザ登録によって、認証用テーブルが作成される必要がある。 First, according to the keyless entry system of the present embodiment, in order to setting change operation in the unlocking is performed, in advance, the user registration for the personal authentication, it is necessary authentication table is created . まず、このユーザ登録のための処理動作について、図１０を参照して説明する。 First, the process operation for this user registration will be described with reference to FIG. 10.
この図１０に示す処理は、自動車２に搭載されるキーレスエントリー対応システム３と、リモートコントローラ１とが協働して行う。 The processing shown in FIG. 10, the keyless entry support system 3 which is mounted in an automobile 2, performs the remote controller 1 cooperate to. キーレスエントリー対応システム３側の処理は、集中制御システム２０のＣＰＵ２１（図３参照）が実行する。 Processing keyless entry support system 3 side, CPU 21 of the centralized control system 20 (see FIG. 3) is executed. リモートコントローラ１側の処理はＣＰＵ１２（図２参照）が実行する。 A process of the remote controller 1 side executes the CPU 12 (see FIG. 2).
先ず、キーレスエントリー対応システム３のＣＰＵ２１では、ステップＳ１０１において、個人認証のためのユーザ登録を開始させるための操作が行われるのを待機している。 First, the CPU21 of the keyless entry support system 3, in step S101, waiting to operation for starting the user registration for the personal authentication is performed.
このユーザ登録開始のための操作が、キーレスエントリー対応システム３の操作部２６に対して行われると、その操作情報がＣＰＵ２１に入力されることになる。 Operations for this user registration start, when performed on the operation unit 26 of the keyless entry support system 3, so that the operation information is input to the CPU 21. この操作情報の入力に応じてステップＳ１０１にて肯定結果が得られ、ステップＳ１０２に進むことになる。 A positive result is obtained in step S101 in response to the input of the operation information, the process proceeds to step S102.
ステップＳ１０２においては、リモートコントローラ１に対して指紋データを要求するコマンドを送信するための処理を実行する。 In step S102, it executes a process for transmitting a command to request the fingerprint data to the remote controller 1.
リモートコントローラ１のＣＰＵ１２は、ステップＳ２０１により、上記指紋データの要求コマンドが受信されるのを待機している。 CPU12 of the remote controller 1, in step S201, and waits for request command of the fingerprint data is received. そして、指紋データの要求コマンドを受信したことが判別されるとステップＳ２０２に進む。 When the reception of the request command of the fingerprint data is determined proceeds to step S202.
ここで、先にも述べたように、ユーザ登録時においては、ユーザはリモートコントローラ１の指押し当て部１ａに対して指を押し当てるようにされており、これにより、リモートコントローラ１の指紋検出処理部１１では、指紋を検出して指紋データを生成することになる。 Here, as described above, at the time of user registration, the user is to pressing the finger against the finger pressing portion 1a remote controller 1, thereby, the remote controller 1 fingerprint detection in the processing unit 11 will generate a fingerprint data by detecting a fingerprint.
そして、ステップＳ２０２においては、上記のようにして生成された指紋データを、キーレスエントリー対応システム３に対して送信する。 Then, in step S202, the fingerprint data generated as described above, it transmits to the keyless entry support system 3.
キーレスエントリー対応システム３側のＣＰＵ２１は、ステップＳ１０３において上記指紋データが受信されるのを待機しており、指紋データを受信取得したことを判別するとステップＳ１０４に進む。 CPU21 keyless entry support system 3 side, in step S103 and waits for the fingerprint data is received, when it is determined that it has received and obtained the fingerprint data proceeds to step S104.
ステップＳ１０４では、例えばディスプレイ部４８に対してパスワード入力のためのユーザインターフェイス画像を表示させた上で、ユーザによる操作部２６に対するパスワード入力操作に応じて、パスワードを保持するための処理を実行する。 In step S104, for example, on which to display the user interface image for the password input to the display unit 48, in response to the password input operation of the operation unit 26 by the user, it executes the process for holding a password.
そして、パスワードの入力が完了したとされると、ステップＳ１０５に進む。 Then, if it is the input of the password is completed, the process proceeds to step S105. ステップＳ１０５では、今回の登録に応じて新規なユーザＩＤを１つ設定する。 In step S105, setting one new user ID is in accordance with this registration. そして、ステップＳ１０３の処理に対応して受信取得した指紋データと、ステップＳ１０４の処理により入力されたパスワードとを、上記新規なユーザＩＤに対応させて、認証用テーブル２４ａに格納する。 Then, the fingerprint data received acquired in response to the processing of step S103, and the password input by the processing in step S104, in correspondence with the new user ID, and stored in the authentication table 24a.
これにより、１つのユーザＩＤに対応する情報内容を有する認証用テーブル２４ａが作成されることになる。 Thereby, the authentication table 24a having information contents corresponding to one user ID is created.
なお、上記図１０に示すキーレスエントリー対応システム３側の処理として、パスワード以外の情報を入力できるようにしてもよい。 Incidentally, as a process of the keyless entry support system 3 side shown in FIG. 10, it may be able to enter information other than the password. 一例としては、ユーザが自分で設定したユーザ名を入力できるようにすることが考えられる。 As an example, it is conceivable to be able to enter a user name set by the user themselves. 例えば自動車２を家族で利用するとして、ユーザが父である場合には、「お父さん」などのように任意のユーザ名を文字により入力可能とするものである。 For example, the automobile 2 as utilized in the family, if the user is a father, is intended to be input by the character of any of the user name, such as "dad".
そして、上記したステップＳ１０５の処理においては、ユーザＩＤに対して、指紋データ及びパスワードに加えて、このユーザ名も対応付けて登録するようにすればよい。 Then, in the process of step S105 described above, to the user ID, the addition to the fingerprint data and the password, it is sufficient to register in association Again username. このようにしてユーザ名を登録しておけば、以降におけるユーザ設定関連のアプリケーションでは、このユーザ名を利用してユーザインターフェイスを提示することができるので、ユーザにとっても操作が分かりやすくなる。 If in this way to register a user name, in the user configuration-related applications in the later, since it is possible to present a user interface by using this user name, operation also becomes easy to understand for the user.
上記のようにして個人認証のためのユーザ登録が行われた後は、登録されたユーザごとに対応した搭乗環境（セッティング）の変更が可能となるように、ユーザごとの搭乗環境を予め登録しておく必要があることになる。 After the user registration for the personal authentication as described above it is performed, so as to allow change of boarding environment for each user that is registered (setting), registered in advance boarding environment for each user there will be a need advance. このための処理動作を図１１により説明する。 The processing operation for this will be described with reference to FIG. この図１１に示す処理は、キーレスエントリー対応システム３において、集中制御部２０のＣＰＵ２１が実行する。 Processing shown in FIG. 11, in the keyless entry support system 3, the CPU21 execution of the centralized control unit 20.
ＣＰＵ２１は、先ず、ステップＳ３０１においてセッティング状態（搭乗環境）を登録開始するための操作が行われるのを待機している。 CPU21, first, the operation for registering start the setting state (boarding environment) is waiting is for the performed in step S301. そして、例えば操作部２６に対して、セッティング登録開始のための操作が行われ、この操作情報がＣＰＵ２１に入力されると、ＣＰＵ２１は、ステップＳ３０２に進む。 Then, for example, to the operation unit 26, an operation for setting registration start is performed and the operation information is input to the CPU 21, CPU 21 proceeds to step S302.
ステップＳ３０２においては、例えばディスプレイ部４８に、今回の登録対象となるユーザを選択させるためのユーザインターフェイス画像を表示させる。 In step S302, for example, on the display unit 48 to display the user interface image for selecting a user to be the current registered. このユーザインターフェイス画像としては、例えば先に述べた、ユーザ名などによりユーザ選択が可能なものとすることが考えられる。 As the user interface image, for example, previously mentioned, it is conceivable to those that can be user selected by such as user names. そして、このユーザインターフェイス画像に対して、ユーザが操作部２６を操作してユーザ選択操作を行うのに応じて、ＣＰＵ２１は、ユーザＩＤを指定することを行う。 Then, for this user interface image in accordance to perform user selection operation the user operates the operating unit 26, CPU 21 performs specifying the user ID.
ユーザＩＤの指定が完了すると、ＣＰＵ２１は、続くステップＳ３０３の処理により、登録項目を選択するためのユーザインターフェイス画像（登録項目選択画像）を表示させる。 When the specified user ID is completed, CPU 21 uses the processing of the subsequent step S303, displays a user interface image for selecting the registration item (registration item selection picture). ユーザは、この登録項目選択画像を利用して、操作部２６に対する操作を行うことで登録項目を選択することができる。 The user can use this registration item selection image, it is possible to select a registration item by performing an operation on the operation unit 26. このステップＳ３０３の処理は、後述するステップＳ３１２により判別される登録終了操作と、ステップＳ３０４により判別される登録項目を決定する操作が行われないかぎりは繰り返し実行されることになる。 Process in step S303 has a registration end operation is determined in step S312 that will be described later, as long as the operation of determining the registration items to be determined is not performed will be repeatedly performed in step S304. つまり、登録項目決定操作を行うまでは、ユーザは登録項目の選択を任意に変更できるようになっている。 That is, until the registration item determining operation, the user is enabled to arbitrarily change the selection of registration items.
そして、ステップＳ３０４にて登録項目を決定する操作が行われたことが判別されると、選択決定した登録項目に応じて、ステップＳ３０５，Ｓ３０７，Ｓ３０８，Ｓ３１１の何れかの処理に進む。 When the operation to determine the registration item at step S304 has been performed is determined in accordance with the registration item selected determined, the process proceeds to processing of any of steps S305, S307, S308, S311.
ステップＳ３０４にて決定された登録項目が室外ミラーである場合には、ステップＳ３０５に進む。 If the registration item determined in step S304 is outside mirror, the process proceeds to step S305. ステップＳ３０５では、自動車本体関連部３０における室外ミラー可動機構部３２から、現在の室外ミラー位置情報を取得する。 In step S305, the outdoor mirror moving mechanism 32 in the automobile body-related part 30 acquires the current exterior mirror position information. そして、次のステップＳ３０６において、先のステップＳ３０２において指定したユーザＩＤに対応付けて、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂに、上記室外ミラー位置情報を格納する。 Then, at the next step S306, in association with the user ID specified in the previous step S302, the motor vehicle body-related setting table 24b, it stores the outdoor mirror position information.
また、ステップＳ３０４にて決定された登録項目が室内ミラーである場合にはステップＳ３０６に進み、ここで、自動車本体関連部３０の室内ミラー可動機構部３３から、現在の室内ミラー位置情報を取得する。 Further, when the registration item determined in step S304 is room mirror proceeds to step S306, where, from the vehicle body-related part 30 of the interior mirror moving mechanism 33, and acquires the current interior mirror position information . そして、次のステップＳ３０８では、この場合も、ステップＳ３０２において指定した、同じユーザＩＤに対応付けて、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂに対して、上記室外ミラー位置情報を格納する。 Then, in the next step S308, even in this case, specified in step S302, in association with the same user ID, the relative motor vehicle body related setting table 24b, stores the outdoor mirror position information.
また、ステップＳ３０４にて決定された登録項目がシートポジションである場合には、ステップＳ３０９に進み、シートポジション機構部３４から現在のシートポジション情報を取得する。 The registration item determined in step S304 is the case of the seat position, the process proceeds to step S309, the obtaining the current seat position information from the seat position mechanism 34. 続くステップＳ３１０では、同じユーザＩＤに対応付けて、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂに対し、上記シートポジション情報を格納する。 In subsequent step S310, the association with the same user ID, the relative motor vehicle body related setting table 24b, for storing the seat position information.
このようにして、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂとして、１つのユーザＩＤに対応する、自動車本体に関連したセッティング情報（室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、シートポジション情報）を登録することができる。 In this manner, an automobile body related setting table 24b, corresponding to one of the user ID, the setting information related to the automobile body can be registered (exterior mirror position information, interior mirror position information, seat position information).
さらに、ステップＳ３０４にて決定された登録項目が車載機器４０に関連するＡＶ設定項目である場合には、ステップＳ３１１に進む。 Furthermore, if the registration item determined in step S304 is AV setting item related to the onboard equipment 40, the process proceeds to step S311.
登録項目が車載機器４０に関連するＡＶ設定項目である場合には、車載機器４０におけるＡＶ設定テーブル４４ａに情報を登録することとなる。 If the registration item is AV setting item related to the onboard device 40, so that the register information to the AV setting table 44a in the vehicle-mounted device 40. そこで、ＣＰＵ２１によるステップＳ３１１の処理としては、車載機器４０のＣＰＵ４１に対してコマンドを送信して、ＡＶ設定テーブル４４ａへのセッティング情報の登録を行うように指示をする。 Therefore, the process of step S311 by CPU 21, and sends a command to the CPU41 of the in-vehicle device 40, an instruction to perform registration settings information to the AV setting table 44a. また、このコマンドの送信の際には、共に、先のステップＳ３０２で指定したユーザＩＤも送信するようにしている。 At the time of transmission of the command, both have to be transmitted also user ID specified in the previous step S302.
フローチャートによる図示は省略するが、上記したＡＶ設定テーブル４４ａへのセッティング情報の登録の指示に応答した、車載機器４０のＣＰＵ４１による処理は、次のようになる。 Illustrated by the flowchart is omitted, in response to the instruction of the registration of setting information in the AV setting table 44a as described above, treatment with CPU41 of the in-vehicle device 40 is as follows.
ＣＰＵ４１は、例えばＡＶ信号処理部４６から、現在のＬ／Ｒバランスの設定値、Ｆ／Ｒバランスの設定値、及びボリュームの値を取得する。 CPU41, for example from the AV signal processing unit 46, the set value of the current L / R balance, F / R balance setting, and acquires a value of the volume. また、チューナ部５３にて現在設定されている選局周波数のプリセットデータを取得する。 Further, to obtain the preset data of the channel selection frequency currently set in the tuner unit 53. さらに、ディスプレイ部４８から、現在の画質調整のための設定値を取得する。 Further, the display unit 48, obtains the set value for the current image quality adjustment.
そして、これらの取得した情報（つまり、Ｌ／Ｒバランス、Ｆ／Ｒバランス、ボリューム、チューナープリセット、及び画質設定情報）を、先のコマンドと共に受信したユーザＩＤに対応付けて、ＡＶ設定テーブル４４ａに格納するようにされる。 Then, these acquired information (i.e., L / R balance, F / R balance, volume, tuner preset, and picture quality setting information), in association with the user ID received together with the previous command, the AV setting table 44a It is adapted to store.
このような処理によって、先に図９に示したＡＶ設定テーブル４４ａとして、ユーザＩＤごとに対応する設定情報が記憶保持されることになる。 Such process, as an AV setting table 44a shown earlier in Figure 9, so that the setting information corresponding to each user ID is stored and held.
続いては、リモートコントローラ１に対するアンロックの操作に応じたキーレスエントリーシステムとしての処理を図１２に示す。 Subsequently shows a process as keyless entry system in accordance with an operation of unlocking with respect to the remote controller 1 in FIG. 12. この図１２に示す処理は、リモートコントローラ１のＣＰＵ１２と、キーレスエントリー対応システム３における、集中制御部２０のＣＰＵ２１と、車載機器４０のＣＰＵ４１とが協働して実行するものとなる。 The processing shown in FIG. 12, the CPU12 of the remote controller 1, in the keyless entry support system 3, the CPU21 of the centralized control unit 20, and intended to run CPU41 cooperation of the in-vehicle device 40.
先ず、リモートコントローラ１のＣＰＵ１２は、ステップＳ４０１の処理により、アンロックのための操作が行われるのを待機している。 First, CPU 12 of the remote controller 1, the process of step S401, waiting to operate for unlocking is performed. つまり、リモートコントローラ１に設けられるアンロックボタン１ｃに対する操作が行われるのを待機している。 That is, waiting to operation on the unlock button 1c on the remote controller 1 is performed. そして、アンロックボタン１ｃに対する操作が行われたことを判別するとステップＳ４０２の処理に進む。 Then, the process proceeds to step S402 when determining that the operation for unlocking button 1c is performed.
ステップＳ４０２では、指紋データの取得を行う。 In step S402, it acquires the fingerprint data.
ユーザがリモートコントローラ１のアンロックボタン１ｃを操作するときには、指押し当て部１ａに指紋検出が可能な状態で指を押し当てているものとされ、これにより、指紋検出部１１では指紋検出を行って指紋データを生成するようにされる。 When the user operates the unlocking button 1c of the remote controller 1 is assumed to pressing a finger capable of fingerprint detection finger pressing portion 1a state, thereby performing fingerprint detection in fingerprint detector unit 11 It is adapted to generate the fingerprint data Te. ＣＰＵ２１は、この指紋データを例えばＲＡＭ４３に書き込んで保持することで、指紋データの取得を行う。 CPU21, by holding writing the fingerprint data, for example, in RAM 43, acquires the fingerprint data.
そして、上記のようにして指紋データが取得されると、ＣＰＵ１２は、ステップＳ４０３の処理により、この取得した指紋データと共に、アンロックを要求するコマンドをキーレスエントリー対応システム３に対して送信する。 When the fingerprint data as described above is obtained, CPU 12, by the processing of step S403, with the acquired fingerprint data, sends a command requesting the unlocking against keyless entry support system 3.
キーレスエントリー対応システム３のＣＰＵ２１は、ステップＳ５０１の処理によりアンロックの要求コマンドが受信されるのを待機している。 CPU21 keyless entry support system 3, waiting to request command unlock is received by the processing of step S501. そして、アンロックの要求コマンドが受信されたことを判別するとステップＳ５０２以降の処理に進む。 Upon determining that the request command for unlocking is received the flow proceeds to step S502 and subsequent steps.
ステップＳ５０２→Ｓ５０３の処理は、指紋照合による個人認証のための処理となる。 Processing of step S502 → S503 is a process for personal authentication by fingerprint matching.
先ず、ステップＳ５０２により指紋照合のための処理を行う。 First, the processing for the fingerprint collation by step S502.
つまり、ＣＰＵ２１は、照合処理部２５に対して上記アンロックの要求コマンドと共に受信した指紋データを転送する、また、認証用テーブル２４ａに登録済とされている指紋データを順次転送する。 That, CPU 21 transfers the fingerprint data received with the request command of the unlocking relative to the verification processing unit 25, also sequentially transferred fingerprint data that is the already registered in the authentication table 24a. そして、照合処理部２５により、受信した指紋データと、登録済の指紋データの各々について比較処理を順次実行させ、照合結果の情報を出力させる。 Then, the verification processing unit 25, the fingerprint data received, sequentially execute the comparison processing for each of the fingerprint data registered, to output the information of the comparison result.
そして、次のステップＳ５０３では、照合処理部２５における照合結果に基づいて、登録済みの指紋データの何れかと、受信した指紋データとについて一致しているという結果が得られたか否かについて判別する。 Then, in the next step S503, based on the collation result of the collation processing unit 25, with any of the registered fingerprint data, results that are consistent for the received fingerprint data to determine whether obtained.
ステップＳ５０３の判別結果として、受信した指紋データが登録済みの指紋データの何れとも一致していないとして否定結果が得られた場合には、個人認証は不成立ということになる。 As the result of the determination at step S503, when the received fingerprint data is negative result is obtained does not match any of the registered fingerprint data, the personal authentication will be called satisfied. この場合には、以降の処理を実行することなく処理を終了させる。 In this case, the processing is terminated without executing the subsequent processing. つまり、リモートコントローラ１を操作してドアをアンロックしようとしているのは、個人認証のための登録を行っていない不正なユーザであるから、ドアロックの解除は行わず、また、ドアロックの解除に伴う搭乗環境のセッティング変更も行わないようにされる。 In other words, the operates the remote controller 1 are trying to unlock the door, because it is unauthorized user that has not been registered for personal authentication, the release of the door lock is not carried out, also, the release of the door lock It is not performed even setting change of the boarding environment associated with.
これに対して、受信した指紋データが登録済みの指紋データの何れか１つと一致したとして、ステップＳ５０３において肯定結果が得られた場合には、ステップＳ５０４以降の処理に進むことになる。 In contrast, as the received fingerprint data matches any one of the registered fingerprint data, when a positive result is obtained in step S503, and the flow proceeds to step S504 and subsequent steps.
先ず、ステップＳ５０４においては、自動車本体関連部３０のドアロック／アンロック機構部３１を制御して、自動車２のドアのロックを解除する。 First, in step S504, and it controls the door lock / unlock mechanism 31 of the automobile body-related part 30, to unlock the door motor vehicle 2.
そして、続くステップＳ５０５〜Ｓ５０７の処理が、自動車本体に関連するセッティング変更のための制御となる。 Then, the processing of the subsequent step S505~S507 becomes a control for setting changes related to automobile body. 先ず、ステップＳ５０５においては、認証用テーブル２４ａを参照して、受信した指紋データと一致した登録済みの指紋データが対応付けられているユーザＩＤを認識し、ステップＳ５０６に進む。 First, in step S505, by referring to the authentication table 24a, to recognize the user ID fingerprint data registered consistent with the received fingerprint data is associated, the process proceeds to step S506.
ステップＳ５０６では、上記ステップＳ５０５において認識したユーザＩＤに対応付けられている、自動車本体関連のセッティング情報（室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、シートポジション情報）を、自動車本体関連セッティングテーブル２４ｂから読み込んで取得する。 At step S506, associated with the user ID recognized in step S505, automotive body-related setting information (exterior mirror position information, interior mirror position information, seat position information), reads from the vehicle body-related setting table 24b in the acquisition.
そして、次のステップＳ５０７において、上記ステップＳ５０６により取得した室外ミラー位置情報、室内ミラー位置情報、シートポジション情報に基づいて、自動車本体に関連するセッティングを変更する。 Then, at the next step S507, the acquired exterior mirror position information by the step S506, the indoor mirror position information, based on the seat position information, change the settings related to the automobile body.
つまり、室外ミラー位置情報が示す値に対応する室外ミラーの向きとなるように、室外ミラー可動機構部３２を制御する。 In other words, so that the orientation of the outdoor mirror corresponding to the value indicated by the exterior mirror position information, and controls the outdoor mirror moving mechanism 32. また、室内ミラー位置情報が示す値に対応する室内ミラーの向きとなるように、室内ミラー可動機構部３３を制御する。 Moreover, so that the direction of the interior mirror corresponding to the value indicated by the room mirror position information, and controls the indoor mirror moving mechanism 33.
さらに、シートポジション情報が示す値に対応するシートポジションとなるように、シートポジション機構部３４を制御する。 Moreover, as the seat position corresponding to the value indicating the seat position information, controls the seat position mechanism 34.
上記ステップＳ５０７までの処理により、自動車本体に関連するセッティング変更は完了することになるので、続いては、車載機器４０側のセッティング変更を行うべきこととなる。 By the processing up to the step S507, the so settings changes associated with motor vehicle body will be completed, followed becomes possible to perform setting changes of the in-vehicle device 40 side. この場合、車載機器４０側のセッティング変更は、車載機器４０に搭載されるＣＰＵ４１により実行させることとしている。 In this case, setting changes of the in-vehicle apparatus 40 side is set to be executed by CPU41 mounted in-vehicle equipment 40.
そこで、集中制御部２０のＣＰＵ２１は、ステップＳ５０７に続くステップＳ５０８の処理として、車載機器４０におけるセッティング変更を指示するセッティング要求コマンドを、ユーザＩＤと共に送信する。 Therefore, the CPU21 of the centralized control unit 20, as the processing in step S508 following the step S507, the a setting request command for setting changes in vehicle device 40, is transmitted together with the user ID. なお、このときに送信するユーザＩＤは、先のステップＳ５０５の処理によって認識されたユーザＩＤである。 Note that the user ID to be transmitted at this time is the user ID recognized by the process of the previous step S505.
車載機器４０のＣＰＵ４１は、ステップＳ６０１において、上記セッティング要求コマンドが受信されるのを待機している。 CPU41 of the in-vehicle device 40, at step S601, waiting to the setting request command is received. そして、このセッティング要求コマンドを受信したことを判別すると、ステップＳ６０２以降の処理に進む。 When it is determined that it has received the setting request command, the flow advances to step S602 and subsequent steps.
ステップＳ６０２→Ｓ６０３の処理は、車載機器関連のセッティング変更のための処理となる。 Processing of step S602 → S603 is a process for in-vehicle equipment-related settings change. 先ず、ステップＳ６０２では、上記セッティング要求コマンドと共に受信したユーザＩＤに対応するＡＶ関連の設定情報を、ＮＶ−ＲＡＭ４４に記憶されるＡＶ設定テーブル４４ａから読み込んで取得する。 First, in step S602, the AV-related configuration information corresponding to the user ID received together with the setting request command, it obtains by reading from the AV setting table 44a stored in the NV-RAM 44. つまり、受信したユーザＩＤに対応付けられて格納されている、Ｌ／Ｒバランス、Ｆ／Ｒバランス、ボリューム、チューナープリセット、及び画質設定情報を取得する。 In other words, it is stored in association with the user ID received, L / R balance, F / R balance, volume, and acquires the tuner preset, and picture quality setting information.
そして、次のステップＳ６０３では、先ず、上記ステップＳ６０２により取得した設定情報が示すＡＶ設定環境となるように、制御処理を実行する。 Then, in the next step S603, first, so that the AV setting environment shown is setting information acquired by the step S602, executes the control process. つまり、図５における手順７〜１０としての動作が得られるようにする。 In other words, so that the operation of the steps 7 to 10 in FIG. 5 is obtained.
このとき、ＣＰＵ４１は、Ｌ／Ｒバランス、Ｆ／Ｒバランス、ボリュームの各設定情報が示す値に応じたＬ／Ｒ音量バランス、Ｆ／Ｒ音量バランス、音量（ボリューム）となるように、ＡＶ信号処理部４６の音声信号出力回路系を制御する。 At this time, CPU 41 is, L / R balance, F / R balance, L / R volume balance corresponding to a value indicated by the setting information of the volume, F / R volume balance, so that the sound volume (volume), AV signal controlling the audio signal output circuit system of the processing unit 46. また、画質設定情報が示す画質調整値となるように、ディスプレイ部４８の表示回路系を制御する。 Also, as the image quality adjustment value which indicates the image quality setting information, controls the display circuit system of the display unit 48. これらの処理は、図５の手順７〜１０に対応する。 These processes correspond to procedures 7-10 of FIG.
さらに、ステップＳ６０３においては、図５の手順１１に対応する処理として、記憶部５０から再生するコンテンツデータについてのコンテンツリストを変更するための制御処理を実行する。 Further, in step S603, as a process corresponding to step 11 of FIG. 5, it executes a control process for changing the content list of the content data to be reproduced from the storage unit 50.
このために、ＣＰＵ４１は、コンテンツ管理情報５０ｂにおけるユーザコンテンツリストテーブル５０ｂ−２を参照して、セッティング要求コマンドと共に受信取得したユーザＩＤに対応するコンテンツリストと、頻度リストを取得する。 For this, CPU 41 refers to the user content list table 50b-2 in the content management information 50b, a content list corresponding to the user ID received acquired with setting request command, obtains the frequency list. そして、これらの取得したコンテンツリストと頻度リストに基づいて、記憶部５０から再生出力するコンテンツのリストを変更設定する。 Then, based on these acquired content list and frequency list, sets modify the list of contents to be reproduced and output from the storage unit 50.
例えば、前述もしたように、記憶部５０から再生出力するコンテンツとしては、取得したコンテンツリストにリストアップされているものが設定される。 For example, as described hereinabove, as the content to be reproduced and output from the storage unit 50, it is set as listed in the acquired content list. また、再生順は、頻度リストに基づいて設定することができる。 The reproduction order may be set based on the frequency list.
そして、ステップＳ６０３の処理が完了したとされると、ここでは、次のステップＳ６０４の処理によって、車載機器４０に関連するセッティング変更が完了した旨の通知情報を、集中制御部２０のＣＰＵ２１に対して送信するようにされる。 When it is a process of step S603 is completed, in this case, by the processing of the next step S604, the notification information indicating that the setting change relating to the vehicle equipment 40 is completed, to CPU21 of the centralized control unit 20 It is to send Te.
集中制御部２０のＣＰＵ２１では、ステップＳ５０９の処理により、上記通知情報を受信したことを判別すると、これまでの処理を終了するようにされる。 In CPU21 of the centralized control unit 20, by the processing in step S509, the if it is determined that it has received the notification information is to terminate the process so far.
なお、これまでの説明によるとキーレスエントリー対応システム３側においては、集中制御部２０のＣＰＵ２１と、車載機器４０のＣＰＵ４１の２つのＣＰＵが存在し、上記処理動作では、これらのＣＰＵ２１，４１が協働して処理動作を実行するように構成されている。 In the heretofore keyless entry support system 3 side, according to the description of, and CPU21 of the centralized control unit 20, CPU 41 of the two CPU of the in-vehicle device 40 is present, in the above processing operation, these CPU21,41 is co It is configured to perform the processing operations that work. しかしながら、例えばキーレスエントリー対応システム３としての仕様等に応じては、車載機器専用のＣＰＵ４１を省略して、例えば集中制御部２０のＣＰＵ２１によって、車載機器４０も含めて統合的に制御を実行する構成とすることも考えられる。 However, for example, depending on the specifications of the keyless entry support system 3, to omit the vehicle device dedicated CPU 41, for example by CPU21 of the centralized control unit 20 performs an integrated control vehicle devices 40 also include configuration also contemplated.
また、本実施の形態において、上記図１０〜図１２のフローチャートに示した処理を実現するためのプログラムは、前述もしたように、リモートコントローラ１では、ＲＯＭ１３に予め記憶して格納しておくものである。 Further, in this embodiment, a program for realizing the processing shown in the flowchart of FIG. 10 to FIG. 12, as described hereinabove, the remote controller 1, which is stored in advance stored in the ROM13 it is. また、キーレスエントリー対応システム３では、集中制御部２０のＲＯＭ２２、及び車載機器４０のＲＯＭ４２に格納されるものである。 Further, in the keyless entry support system 3, it is intended to be stored ROM22 of the centralized control unit 20, and the ROM42 of the in-vehicle apparatus 40.
ここで、上記したプログラムは、フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ(Compact Disc Read Only Memory)、ＭＯ(Magnet Optical)ディスク、ＤＶＤ(Digital Versatile Disc)、磁気ディスク、半導体メモリなどのリムーバブル記録媒体に、一時的あるいは永続的に格納（記録）しておくことができる。 Here, the program described above, a flexible disk, CD-ROM (Compact Disc Read Only Memory), MO (Magnet Optical) disk, DVD (Digital Versatile Disc), a magnetic disk, a removable recording medium such as a semiconductor memory, temporarily or it may have been permanently stored (recorded). このようなリムーバブル記録媒体は、いわゆるパッケージソフトウェアとして提供することができる。 Such a removable recording medium can be provided as so-called packaged software.
例えば、本実施の形態であれば、車載機器４０のメディアドライブ４５により再生可能なメディアにプログラムを記録し、パッケージソフトウェアとして提供することができる。 For example, it is possible if the present embodiment, a program recorded in a reproducible media by the media drive 45 of the in-vehicle device 40 is provided as package software. これにより、キーレスエントリー対応システム３側では、メディアドライブ４５によりメディアからプログラムを読み出し、所要のＲＯＭに記憶させることでインストールできる。 Thus, the keyless entry support system 3 side, reads the program from the media by the media drive 45, can be installed in be stored in the required ROM.
また、個人認証処理について、上記実施の形態では、リモートコントローラ１で検出対象（指紋）を検出して得た検出情報（指紋データ）を、キーレスエントリー対応システム３側で受信して、この受信した指紋データに基づいて行うようにしている。 In addition, the personal authentication processing, in the above embodiment, the detection information obtained by detecting the detection target (fingerprint) in the remote controller 1 (fingerprint data) is received by the keyless entry support system 3 side, and the received It is carried out based on a fingerprint data. つまり、キーレスエントリーシステムにおける個人認証処理は、自動車側であるキーレスエントリー対応システムにより行い、リモートコントローラ１では、検出対象の検出のみを行うようにしている。 That is, the personal authentication processing in the keyless entry system is carried out by the keyless entry support system is an automobile side, the remote controller 1, and to perform only detection of the detection object.
しかしながら、個人認証処理に関しては、例えば、リモートコントローラ１側で行うように構成することも可能である。 However, for personal authentication processing, for example, it can be configured to perform the remote controller 1 side. つまり、リモートコントローラ１側で指紋を検出して指紋データを得ると共に、この指紋データに基づいて個人認証処理も実行するようにされる。 That, along with obtaining a fingerprint data by detecting a fingerprint in the remote controller 1 side, the personal authentication process based on the fingerprint data is also to be run. そして、認証が成立すれば、リモートコントローラ１からキーレスエントリー対応システム３に対して、ドアロック解除、及び搭乗者環境セッティング変更を実行させるためのコマンドを送信し、認証が成立しない場合には、このコマンド送信を行わないようにするものである。 Then, if satisfied authentication for keyless entry support system 3 from the remote controller 1 transmits a command for executing the door unlocking, and passenger environment setting change, if the authentication is not established, this it is intended not to perform the command transmission.
このようにしてリモートコントローラ１側で個人認証処理を実行可能とするには、例えばリモートコントローラ１のＲＯＭ１３に、認証用テーブル２４ａを格納した上で、ＣＰＵ１１がこの認証用テーブル２４ａと、検出して得た指紋データとを利用して、個人認証処理を実行するように構成すればよいものである。 To can execute the personal authentication process in this way the remote controller 1 side, for example, the ROM13 of the remote controller 1, after storing the authentication table 24a, CPU 11 and the authentication table 24a, detects and obtained by utilizing the fingerprint data, and may be configured to perform personal authentication.
また、これまでに説明した、本実施の形態としての搭乗環境（セッティング変更）の動作は、あくまでも一例である。 Further, heretofore described, the operation of the boarding environment as the embodiment (setting change) is merely an example. 例えば、自動車本体に関連するセッティング変更も、室外／室内ミラー及びシートポジション以外の所定のセッティング状態が変更されるようにしてもよいものである。 For example, setting change relating to an automobile body are also those which may be predetermined setting state other than the outdoor / indoor mirror and seat position is changed.
また、車載機器に関連したセッティング変更についても同様のことがいえる。 In addition, the same can be said about the setting changes related to the in-vehicle equipment. 例えば上記実施の形態では、車載機器に関連したセッティング変更は、主にオーディオ・ビデオ関連のみであるとしているが、例えばナビゲーション機能に対応したセッティング変更も行われるようにしてよいものである。 For example in the above embodiment, setting changes related to the in-vehicle equipment, although the only main audio and video related, for example, those that may be so also performed settings changes corresponding to the navigation function.
例えばナビゲーション装置においても、これまでの走行履歴やチェックを付した目的地など、ユーザごとに登録されるべき情報が存在する。 For example, even in a navigation device, such as a destination marked with travel history and checked so far, there is information to be registered for each user. このような情報についても、車載機器関連のセッティング変更として、ユーザごとに対応させて変更設定されるようにすれば、ナビゲーション機能についての利便性が向上されることになる。 Such information also as an in-vehicle equipment related settings change, if as modified set corresponding to each user, so that the convenience of the navigation function is improved.
また、本実施の形態のキーレスエントリーシステムを構成するリモートコントローラ、キーレスエントリー対応システムなどの具体的構成例についても、適宜変更されて構わない。 Further, the remote controller constituting the keyless entry system of the present embodiment, even specific configuration example of such keyless entry support system, may be modified as desired.
以上説明したように本発明は、自動車のキーレスエントリーシステムに対して個人認証システムを組み合わせることでセキュリティの強固なキーレスエントリーシステムとしている。 The present invention described above is directed to solid keyless entry system security by combining personal authentication system against automotive keyless entry system.
そのうえで本発明は、個人認証によって複数ユーザのうちから一人のユーザを特定できることを利用して、ユーザごとに登録された搭乗環境のセッティング状態が得られるように、ドアロックの解除と共に、セッティング変更制御を行うようにしている。 Sonouede invention, personal authentication by utilizing the ability to identify one user from among the plurality of users by, so that the setting state of the boarding environment registered for each user is obtained, with release of the door lock, setting change control They are to perform.
これにより、個人認証を組み合わせたキーレスエントリーシステムとしては、ユーザごとに応じて搭乗環境を自動的に変更する機能が付加されることになる。 Thus, the keyless entry system that combines personal authentication, so that the function of automatically changing the boarding environment in response to each user is added. つまり、キーレスエントリーシステムを備える自動車として、ユーザにとっての使い勝手、利便性などが大幅に向上するものである。 In other words, the vehicle comprising a keyless entry system, in which usability for the user, and usability is significantly improved.
【図１】本発明の実施の形態としてのキーレスエントリーシステムの全体構成を示す図である。 Is a diagram illustrating an overall configuration of a keyless entry system according to an embodiment of the present invention; FIG.
【図２】リモートコントローラの構成例を示すブロック図である。 2 is a block diagram showing a configuration example of a remote controller.
【図３】キーレスエントリー対応システムの構成例を示すブロック図である。 3 is a block diagram showing a configuration example of a keyless entry support system.
【図４】車載機器の構成例を示すブロック図である。 4 is a block diagram showing a configuration example of a vehicle-mounted equipment.
【図５】実施の形態のキーレスエントリーシステムにおけるドアロック解除時の動作を示す説明図である。 FIG. 5 is an explanatory diagram showing the operation of when the door is unlocked in the keyless entry system according to the embodiment.
【図６】認証用テーブルと自動車本体関連セッティングテーブルの構造例を示す図である。 6 is a diagram showing a structural example of an authentication table and car body-related setting table.
【図７】コンテンツ管理情報におけるユーザコンテンツリストテーブルの構造を示す図である。 7 is a diagram showing a structure of a user content list table in the content management information.
【図８】ユーザコンテンツリストテーブルにおけるコンテンツリスト及び頻度リストの構造例を示す図である。 8 is a diagram showing a structural example of the content list and frequency list in the user content list table.
【図９】ＡＶ設定テーブルの構造例を示す図である。 9 is a diagram showing a structural example of the AV setting table.
【図１０】個人認証のためのユーザ登録の処理を示すフローチャートである。 It is a flowchart showing a process of user registration for the [10] personal authentication.
【図１１】ユーザごとに対応して搭乗環境を登録するための処理を示すフローチャートである。 11 is a flowchart showing the processing for corresponding to each user to register the boarding environment.
【図１２】ドアロックの解除時における搭乗環境変更制御のための処理を示すフローチャートである。 12 is a flowchart showing a process for boarding environment changing control when releasing the door lock.
１ リモートコントローラ、１ａ 指押し当て部、１ｂ ロックボタン、１ｃアンロックボタン、２ 自動車、３ キーレスエントリー対応システム、１１指紋検出部、１２ ＣＰＵ、１３ ＲＯＭ、１４ ＲＡＭ、１５ 操作部、１６ 通信処理部、１７ アンテナ、２０ 集中制御部、２１ ＣＰＵ、２２ ＲＯＭ、２３ ＲＡＭ、２４ ＮＶ−ＲＡＭ、２４ａ 認証用テーブル、２４ｂ 自動車本体関連セッティングテーブル、２５ 照合処理部、２６ 操作部、３０自動車本体関連部、３１ ドアロック／アンロック機構部、３２ 室外ミラー可動機構部、３３ 室内ミラー可動機構部、３４ シートポジション機構部、３５ 操作対応機能部、３６ 通信処理部、３７ アンテナ、４２ ＲＯＭ、４３ＲＡＭ、４０ 車載機器、４１ ＣＰＵ、４４ ＮＶ−ＲＡＭ、４４ａ Ａ 1 remote controller, unit pressed 1a finger, 1b lock button, 1c unlock button, 2 car, 3 keyless entry support system, 11 a fingerprint detecting section, 12 CPU, 13 ROM, 14 RAM, 15 operation unit, 16 communication processing unit , 17 antenna, 20 the central control unit, 21 CPU, 22 ROM, 23 RAM, 24 NV-RAM, 24a authenticating table, 24b automotive body-related setting table 25 matching processing unit, 26 operation unit, 30 car body-related part, 31 door lock / unlock mechanism, 32 outdoor mirror moving mechanism, 33 indoor mirror moving mechanism, 34 seat position mechanism portion, 35 operation support function unit, 36 communication unit, 37 an antenna, 42 ROM, 43RAM, 40 vehicle equipment, 41 CPU, 44 NV-RAM, 44a A 設定テーブル、４５ メディアドライブ、４６ ＡＶ信号処理部、４７ スピーカ、４８ ディスプレイ部、４９ ナビゲーション機能部、５０ 記憶部、５０ａ コンテンツデータ群、５０ｂ コンテンツ管理情報、５１ 操作部、５２ インターフェイス、５３ チューナ部 Setting table 45 media drive, 46 AV signal processing unit, 47 a speaker, 48 display unit, 49 a navigation function unit, 50 storage unit, 50a content data set, 50b contents management information, 51 operation unit, 52 interface, 53 a tuner unit
通信装置と、自動車に搭載されて特定の上記通信装置と通信可能な搭乗環境制御装置とから成り、 Composed of a communication device, a particular of the communication device is mounted on a vehicle capable of communicating with boarding environment controlling apparatus,
上記通信装置に備えられ、個人認証のための検出対象を検出する検出手段と、 Provided in the communication device, a detection means for detecting a detection target for personal authentication,
上記検出手段により検出された検出対象に基づいて、個人認証処理を実行する個人認証処理手段と、 Based on the detection target detected by the detection means, and personal authentication processing means for executing the personal authentication process,
上記個人認証処理により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を登録して記憶する登録記憶手段と、 In association with each individual to be authenticated by the personal authentication process, the registration memory means for registering and storing information settings state as a predetermined boarding environment in an automobile,
上記搭乗環境制御装置に備えられ、上記個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手段と、 Provided the boarding environment controlling apparatus, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, the door lock control means for unlocking the vehicle door,
上記搭乗環境制御装置に備えられ、上記個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記登録記憶手段に記憶されているセッティング状態の情報のうち、上記認証成立の認証結果が得られた個人に対応付けられたセッティング状態の情報に基づいて、上記自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手段と、 Provided the boarding environment controlling apparatus, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, among the information of setting state stored in the registration storage unit, the authentication result of the authentication is established is obtained was based on the information of the setting condition associated with individuals, and setting a state control means for changing the setting state of a predetermined boarding environment of the motor vehicle,
を備えることを特徴とする搭乗環境制御システム。 Boarding environment controlling system comprising: a.
個人認証のための検出対象を検出する通信装置と通信する通信手段と、 Communication means for communicating with a communication device for detecting a target for personal authentication,
上記通信装置が検出する上記検出対象に基づいて実行される個人認証処理により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を登録して記憶する登録記憶手段と、 In association with personal each to be authenticated by the personal authentication processing performed based on the detection target which the communication device detects, Join to registration memory for storing information settings state as a predetermined boarding environment of an automobile and means,
上記個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手段と、 If the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, the door lock control means for unlocking the vehicle door,
上記個人認証処理により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記登録記憶手段に記憶されているセッティング状態の情報のうち、上記認証成立の認証結果が得られた個人に対応付けられたセッティング状態の情報に基づいて、上記自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手段と、 If the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication processing is obtained, among the information of setting state stored in the registration memory means, associated with the personal authentication result of the authentication is established is obtained Settings based on the status information, and setting a state control means for changing the setting state of a predetermined boarding environment of the motor vehicle,
を備えることを特徴とする搭乗環境制御装置。 Boarding environment controlling apparatus comprising: a.
上記セッティング状態制御手段は、 The setting state control means,
上記搭乗環境のセッティング状態として、上記自動車の本体に関連する所定機構部のセッティング状態を変更するように構成されている、 As setting state of the boarding environment is configured to change the setting state of a predetermined mechanism associated with the vehicle body,
ことを特徴とする請求項２に記載の搭乗環境制御装置。 Boarding environment controlling apparatus according to claim 2, characterized in that.
上記自動車の本体に関連する所定機構部は、室外ミラー、室内ミラー、及び運転席のシートポジションの少なくとも何れか１つを可動とする機構部とされる、 Predetermined mechanism associated with the vehicle body exterior mirrors, interior mirrors, and are mechanism to movable at least one of seat position of the driver's seat,
ことを特徴とする請求項３に記載の搭乗環境制御装置。 Boarding environment controlling apparatus according to claim 3, characterized in that.
上記搭乗環境のセッティング状態として、上記自動車に搭載され、所定の機能を有する電子機器である車載機器における、所定の設定項目を変更するように構成されている、 As setting state of the boarding environment, mounted on the car, in-vehicle device is an electronic device having a predetermined function, and is configured to change the predetermined setting items,
通信装置と、自動車に搭載されて特定の上記通信装置と通信可能な搭乗環境制御装置とから成る搭乗環境制御システムにおける搭乗環境制御方法において、 A communication device, in boarding environment controlling method in a boarding environment controlling system is mounted consisting of certain of the communication device capable of communicating with boarding environment controlling apparatus in an automobile,
上記通信装置において実行され、個人認証のための検出対象を検出する検出手順と、 It is performed in the communication device, and a detecting step of detecting a target for personal authentication,
上記検出手順により検出された検出対象に基づいて、個人認証処理を実行する個人認証手順と、 Based on the detection target detected by the detection procedure, and personal authentication procedure for executing the personal authentication process,
上記個人認証手順により認証されるべき個人ごとに対応付けて、自動車における所定の搭乗環境としてのセッティング状態の情報を、所定の記憶領域に登録して記憶する登録記憶手順と、 In association with each individual to be authenticated by the personal authentication procedure, the information of the setting state of a predetermined boarding environment in an automobile, a registration storage procedure for storing registered in a predetermined storage area,
上記搭乗環境制御装置において実行され、上記個人認証手順により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記自動車のドアのロックを解除するドアロック制御手順と、 Runs in the boarding environment controlling apparatus, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication procedure is obtained, the door lock control procedure to unlock the vehicle door,
上記搭乗環境制御装置において実行され、上記個人認証手順により認証成立の認証結果が得られた場合に、上記記憶領域に記憶されているセッティング状態の情報のうち、上記認証成立の認証結果が得られた個人に対応付けられたセッティング状態の情報に基づいて、上記自動車における所定の搭乗環境のセッティング状態を変更するセッティング状態制御手順と、 Runs in the boarding environment controlling apparatus, when the authentication result of the authentication establishment by the personal authentication procedure is obtained, among the information of setting state stored in the storage area, the authentication result of the authentication is established to obtain was based on the information of the setting condition associated with individuals, and setting a state control procedure for changing the setting state of a predetermined boarding environment of the motor vehicle,
を実行することを特徴とする搭乗環境制御方法。 Boarding environment controlling method, characterized by the execution.
JP2002368103A 2002-12-19 2002-12-19 Boarding environmental control system, boarding environmental control device, and boarding environmental control method Pending JP2004196154A (en)
JP2002368103A JP2004196154A (en) 2002-12-19 2002-12-19 Boarding environmental control system, boarding environmental control device, and boarding environmental control method
US10/696,024 US7301441B2 (en) 2002-12-19 2003-10-29 Boarding environment controlling system, boarding environment controlling apparatus, and boarding environment controlling method
DE2003619793 DE60319793T2 (en) 2002-12-19 2003-12-17 Board environmental control system, on-board environmental control device, and on-board environmental control method
EP20030257968 EP1431140B1 (en) 2002-12-19 2003-12-17 Boarding environment controlling system, boarding environment controlling apparatus, and boarding environment controlling method
JP2004196154A true JP2004196154A (en) 2004-07-15
ID=32376292
JP2002368103A Pending JP2004196154A (en) 2002-12-19 2002-12-19 Boarding environmental control system, boarding environmental control device, and boarding environmental control method
US (1) US7301441B2 (en)
EP (1) EP1431140B1 (en)
JP (1) JP2004196154A (en)
DE (1) DE60319793T2 (en)
JP2006152730A (en) * 2004-11-30 2006-06-15 Exit Inc Keyless entry system
JP2007058810A (en) * 2005-08-26 2007-03-08 Matsushita Electric Ind Co Ltd Content server device, onboard player device, system, method, and program
KR101491220B1 (en) 2012-12-18 2015-02-06 현대자동차주식회사 Method of automatic module operation of vehicle and apparatus for using the same
JP2017052407A (en) * 2015-09-09 2017-03-16 株式会社東海理化電機製作所 Determination device
JP2017052406A (en) * 2015-09-09 2017-03-16 株式会社東海理化電機製作所 Determination device
JP2017052404A (en) * 2015-09-09 2017-03-16 株式会社東海理化電機製作所 Determination device
JP2017052403A (en) * 2015-09-09 2017-03-16 株式会社東海理化電機製作所 Determination device
JP2017052405A (en) * 2015-09-09 2017-03-16 株式会社東海理化電機製作所 Determination device
JP2017071318A (en) * 2015-10-07 2017-04-13 株式会社東海理化電機製作所 Operator determination device
JP2017071317A (en) * 2015-10-07 2017-04-13 株式会社東海理化電機製作所 Operator determination device
WO2012001771A1 (en) * 2010-06-29 2012-01-05 トヨタ自動車株式会社 Control device
JP5906865B2 (en) * 2012-03-22 2016-04-20 アイシン精機株式会社 Vehicle seat device
RU2014131944A (en) 2013-08-02 2016-02-20 Вермир Мэньюфэкчеринг Компэни Remote control system (options) and remote control method
DE102015203661A1 (en) * 2015-03-02 2016-09-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Function shutdown for a vehicle access system
JPS626048A (en) 1985-06-29 1987-01-13 Sanko Metal Ind Outer fence body
JPH0195955A (en) 1987-10-09 1989-04-14 Mazda Motor Corp Electrical equipment control device for vehicle
JP4548883B2 (en) 1999-11-30 2010-09-22 富士通テン株式会社 Remote control system, and a receiver
JP2001262899A (en) 2000-03-21 2001-09-26 Mitsubishi Electric Corp Vehicle key system
DE10066078B4 (en) 2000-08-26 2005-01-20 Audi Ag Personalization device and personalization process for user-dependent setting of parameter values
JP4499278B2 (en) 2000-12-22 2010-07-07 ソニー株式会社 Vehicle search device and a vehicle search method
JP2002331885A (en) 2001-05-11 2002-11-19 Koyo Seiko Co Ltd Information recording medium, driving management device and driving management system
2002-12-19 JP JP2002368103A patent/JP2004196154A/en active Pending
2003-10-29 US US10/696,024 patent/US7301441B2/en active Active
2003-12-17 DE DE2003619793 patent/DE60319793T2/en active Active
2003-12-17 EP EP20030257968 patent/EP1431140B1/en active Active
US7301441B2 (en) 2007-11-27
DE60319793D1 (en) 2008-04-30
US20040124968A1 (en) 2004-07-01
EP1431140A2 (en) 2004-06-23
EP1431140A3 (en) 2004-07-07
DE60319793T2 (en) 2009-04-23
EP1431140B1 (en) 2008-03-19
US20060273880A1 (en) 2006-12-07 Biological authentication system
JP2004058981A (en) 2004-02-26 Driving environment setting device