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Timestamp: 2018-10-21 07:47:52
Document Index: 200937031

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 8', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 15']

BOE.es - Documento consolidado BOE-A-2006-9296
Documento consolidado BOE-A-2006-9296
Referencia: BOE-A-2006-9296
Seleccionar redacción: Texto original publicado el 27/05/2006
TEXTO ORIGINAL: «Texto original publicado el 27/05/2006»
Ir a: [Preámbulo] CAPÍTULO I Artículo 1 Artículo 2 Artículo 3 Artículo 4 CAPÍTULO II Artículo 5 Artículo 6 Artículo 7 CAPÍTULO III Artículo 8 Artículo 9 Artículo 10 CAPÍTULO IV Artículo 11 Artículo 12 CAPÍTULO V Artículo 13 Artículo 14 CAPÍTULO VI Artículo 15 Disposición adicional primera Disposición adicional segunda Disposición transitoria primera Disposición transitoria segunda Disposición transitoria tercera Disposición final primera Disposición final segunda Disposición final tercera Disposición final cuarta [Firma] ANEXO I ANEXO II ANEXO III
Incluye la corrección de errores publicada en BOE núm. 181, de 31 de julio de 2006. Ref. BOE-A-2006-13845.
Redactado el párrafo tercero del apartado 2 conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 181, de 31 de julio de 2006. Ref. BOE-A-2006-13845.
2. Durante la fase de explotación, la Dirección General de Carreteras como gestor de los túneles de la red de carreteras podrá designar para cada túnel una empresa explotadora de acuerdo con las normas reguladoras de la contratación pública. La empresa explotadora asumirá las siguientes funciones: ejecutar las operaciones necesarias para el correcto funcionamiento del túnel y de sus instalaciones, asumir la responsabilidad sobre su ellas y proponer a la Dirección General de Carreteras la designación de un director de explotación, bajo cuya dirección se llevarán a cabo las anteriores actividades.
Redactado el apartado 2 conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 181, de 31 de julio de 2006. Ref. BOE-A-2006-13845.
Artículo 8. Organismos de inspección.
Artículo 11. Análisis de riesgo.
Artículo 12. Metodología de análisis de riesgo.
Artículo 13. Excepción por técnicas innovadoras o por otras causas.
Artículo 15. Informes de incidencias.
Disposición adicional primera. Inspección de túneles de la red de carreteras del Estado.
Disposición adicional segunda. Información en los túneles que no forman parte de la red de carreteras del Estado.
Disposición transitoria primera. Túneles sin proyecto aprobado.
Disposición transitoria segunda. Túneles en construcción.
1.2.1 Deberán aplicarse los requisitos mínimos de seguridad indicados en los puntos siguientes para garantizar un nivel mínimo de seguridad en los túneles a los que se aplica la presente disposición. Podrán permitirse excepciones de estos requisitos siempre que se lleve a cabo con éxito el procedimiento establecido en el artícu­lo 14.
el control de los contaminantes emitidos por los vehícu­los de carretera en un flujo de tráfico normal y denso,
3.2 Planificación de emergencias.-Deberá haber planes de respuesta a situaciones de emergencia para todos los túneles que deban disponer de Manual de Explotación. Respecto de los túneles transfronterizos, se estará a lo dispuesto en el plan conjunto de respuesta a situaciones de emergencia. Será de aplicación lo establecido para dichos casos en el anexo I, punto 3.2 de la Directiva 2004/54/CE de la Unión Europea.
3.4 Respuesta a accidentes e incidentes.-En caso de accidente o incidente grave en un túnel, se cerrarán inmediatamente al tráfico los tubos afectados. Esto se hará activando simultáneamente no sólo los equipos mencionados situados exteriormente al túnel, sino también las señales de mensaje variable, los semáforos y las barreras mecánicas dentro de éste, cuando existan estos dispositivos, de forma que todo el tráfico pueda detenerse lo antes posible fuera y dentro del túnel. En los túneles de longitud inferior a 1.000 metros, el cierre podrá efectuarse por otros medios. El tráfico se gestionará de tal modo que los vehículos no afectados puedan abandonar rápidamente el túnel. En túneles bidireccionales importantes con gran volumen de tráfico, se determinará, mediante un análisis de riesgo conforme al artícu­lo 11, si deben situarse servicios de emergencia propios en el centro de control.
4. Campañas de información.-Se organizarán campañas de información sobre la seguridad en los túneles, tomando como base las recomendaciones de las organizaciones internacionales competentes. Dichas campañas de información abordarán el correcto comportamiento de los usuarios de las carreteras al aproximarse a los túneles y al circular por su interior, especialmente por lo que respecta a las averías de los vehículos, la congestión, los accidentes y los incendios. La información sobre los equipos de seguridad disponibles y sobre la conducta correcta del usuario de la carretera en los túneles se facilitará en lugares cómodos para los usuarios de los túneles.
Redactado conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 181, de 31 de julio de 2006. Ref. BOE-A-2006-13845.
3.2 Este procedimiento será también aplicable a la apertura de un túnel al tráfico después de cualquier cambio importante en su estructura o modo de fun­cionamiento, o de cualquier obra de modificación sustancial del túnel que pueda suponer una alteración sig­nificativa de algún elemento del manual de explotación.
5.1 El gestor del túnel y los servicios de emergencia organizarán, en cooperación con el responsable de seguridad y con los organismos competentes en materia de protección civil simulacros periódicos conjuntos para el personal del túnel y los servicios exteriores de emer­gencia.
Redactado el apartado 2.1 conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 181, de 31 de julio de 2006. Ref. BOE-A-2006-13845.
1. Requisitos generales.-Se incluyen en este anexo las señales y símbolos que han de utilizarse en los túneles. Su descripción figura en el Convenio de Viena sobre señalización vial de 1968 y demás normativa vigente en materia de señalización de carreteras y circulación, salvo que se indique lo contrario.
2. Descripción de las señales y paneles.-Se utilizarán las señales adecuadas en la zona de advertencia anterior al túnel, dentro de éste y después del final del mismo.