Source: https://www.scribd.com/document/245751422/Mezclas-Dicontinuas-Articulo
Timestamp: 2018-10-17 00:12:18
Document Index: 48668301

Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 452', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 400', 'Artículo 400', 'Artículo 412', 'Artículo 440', 'Artículo 450', 'Artículo 452', 'Artículo 400', 'Artículo 440', 'Artículo 450', 'Artículo 450', 'Artículo 400', 'Artículo 452', 'Artículo 400', 'Artículo 452', 'Artículo 421', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 460', 'Artículo 465', 'Artículo 400', 'Artículo 400', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 450', 'Artículo 450', 'Artículo 452', 'Artículo 440', 'Artículo 452', 'Artículo 400', 'Artículo 400', 'Artículo 440', 'Artículo 414', 'Artículo 400', 'Artículo 400', 'Artículo 440', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 450', 'Artículo 452', 'Artículo 452', 'Artículo 440', 'Artículo 452', 'Artículo 440', 'Artículo 452', 'Artículo 421', 'Artículo 440', 'Artículo 400', 'Artículo 400', 'Artículo 452']

Mezclas Dicontinuas Articulo
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ARTÍCULO 452 - 07
MEZCLA DISCONTINUA EN CALIENTE PARA CAPA DE RODADURA
(MICROAGLOMERADO EN CALIENTE)
452.1 DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación y compactación de una capa de
mezcla asfáltica de tipo discontinuo para capa de rodadura, preparada y colocada en caliente sobre
un pavimento existente, de acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos,
cotas, secciones y espesores indicados en los planos o determinados por el Interventor.
452.2 MATERIALES
452.2.1 Agregados pétreos y llenante mineral
Los agregados pétreos y el llenante mineral para la elaboración de mezclas discontinuas en caliente
deberán satisfacer los requisitos de calidad impuestos para ellos en el numeral 400.2.1 del Artículo
Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o alteración físicoquímica apreciable bajo las condiciones más desfavorables que presumiblemente se puedan dar en
la zona de empleo. Tampoco podrán dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar
daños a estructuras o a otras capas del pavimento, o contaminar corrientes de agua.
El Constructor, como responsable de los materiales que suministre para la ejecución de los trabajos,
deberá realizar todos los ensayos necesarios para establecer la calidad e inalterabilidad de los
agregados por utilizar, independiente y complementariamente de los que taxativamente se exigen en
El equivalente de arena que se exige en la Tabla 400.1 será el del agregado finalmente obtenido
mediante la combinación de las distintas fracciones (incluido el llenante mineral), según las
proporciones determinadas en la fórmula de trabajo y antes de pasar por el secador de la planta
mezcladora. En caso de que no se cumpla el valor mínimo señalado en la Tabla 400.1, el agregado
se aceptará si su equivalente de arena, medido en las mismas condiciones, es superior a 40 y,
simultáneamente, el valor de azul de metileno, determinado mediante la norma de ensayo INV E235, es inferior a diez (10).
El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la trituración de piedra de cantera o de grava
natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporción de arena natural no podrá
exceder de diez por ciento (10 %) de la masa total del agregado combinado, cuando el tránsito de
diseño sea NT3, ni exceder de veinte por ciento (20 %) para tránsitos de menor intensidad. En todo
caso, la proporción de agregado fino no triturado no podrá exceder la del agregado fino triturado
empleado en la mezcla.
El llenante mineral podrá proceder de los agregados pétreos, separándose de ellos por medio de los
ciclones de la planta mezcladora, o aportarse a la mezcla por separado de aquellos como un
Artículo 452-07
no podrá exceder de dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla. excluido el que inevitablemente quede adherido a los agregados. deberán tener la aprobación del Interventor.200 5-8 5-8 7-10 7-10 Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente especificación. Tabla 452.4 No. Este último.1 Franjas granulométricas para mezclas discontinuas en caliente para capa de rodadura TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA NORMAL ALTERNO M-1 M-2 F-1 F-2 12. sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente y viceversa. que se derive del empleo del aditivo. será de responsabilidad exclusiva del Constructor.2.2 Material bituminoso El material bituminoso para elaborar la mezcla discontinua en caliente será cemento asfáltico modificado con polímeros.2. se deberán ajustar a lo descrito en el numeral 400. 452.1. el material que produzca el Constructor deberá dar lugar a una curva granulométrica sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar. La franja por utilizar será la indicada en los documentos técnicos del proyecto. al ligante asfáltico o a la mezcla.00 mm No.3 Aditivos mejoradores de adherencia entre los agregados y el asfalto Cuando se requieran.40 8-16 8-16 10-20 10-20 75 µm No. 2 Artículo 452-07 . La proporción de llenante mineral de aporte deberá ser como mínimo de cincuenta por ciento (50 %) respecto de la masa del llenante total. agregado fino y llenante mineral deberá ajustarse a alguna de las gradaciones fijadas en la Tabla 452. El tipo por utilizar.5 mm 3/8” 75-97 100 75-97 100 8.2.Instituto Nacional de Vías producto comercial o especialmente preparado para este fin.75 mm 2. El Constructor deberá garantizar que su incorporación no producirá ningún efecto nocivo a los agregados. Cualquier efecto adverso en el comportamiento del pavimento. La dosificación y dispersión homogénea del aditivo. salvo que el Interventor confirme que cumple las mismas condiciones que el exigido como aporte.4 del Artículo 400.7 del Artículo 400 y en el Artículo 412 de las presentes especificaciones.0 mm 5/16” - 75-97 - 75-97 4. será el definido en los documentos técnicos del proyecto.10 15-28 11-22 15-28 11-22 25-40 18-32 25-40 18-32 425 µm No. que corresponda a los tipos II o III de la Tabla 400. El conjunto de agregado grueso.5 mm 1/2” 100 100 9. 452.
de acuerdo con las instrucciones del Interventor y a satisfacción de éste. se tendrá en cuenta lo que se indica a continuación.3.3. Los rodillos metálicos no deberán presentar surcos ni irregularidades.3 EQUIPO Al respecto. a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentación. de un sistema de riego incorporado a ella.4 Equipo para la transferencia de la mezcla (Shuttle buggy) Rige lo descrito en el numeral 450. En relación con el detalle del equipo necesario para la ejecución de los trabajos. Adicionalmente.3. así como de dispositivos para la limpieza de los rodillos durante la compactación y para mantenerlos húmedos en caso necesario.5 del Artículo 440.1 Equipo para la elaboración de agregados triturados Rige lo indicado en el numeral 440. se aplica todo lo indicado en el numeral 450. Las presiones de contacto de los diversos compactadores. Todos los compactadores deberán estar dotados de inversores de marcha suaves. 452.2 Planta mezcladora En relación con la planta mezcladora. se aplica lo indicado en el numeral 400. 452.3.3.3.5 Equipo para la extensión de la mezcla Rige lo indicado en el numeral 440. 452.3.3. que garantice una aplicación continua y uniforme del mismo.3 del Artículo 450. 3 Artículo 452-07 .6 Equipo de compactación Se deberán utilizar compactadores de rodillos metálicos autopropulsados y sin vibración.3 Equipo para el transporte de agregados y mezclas Se aplica todo lo mencionado en el numeral 450.3.3 del Artículo 400.1 del Artículo 440. pero sin producir roturas del agregado ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de compactación.3.4 del Artículo 450. la máquina pavimentadora deberá estar dotada de un elemento calefactor para la ejecución de la junta longitudinal. El equipo de compactación será aprobado por el Interventor. 452. serán las necesarias para conseguir la compacidad adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor. Dada la importancia que tiene el riego de liga en la construcción de este tipo de capa de rodadura. 452.Instituto Nacional de Vías quien deberá efectuar todas las reparaciones que requiera la mezcla compactada.2 del Artículo 450. 452.3. 452. también. es altamente recomendable que la máquina pavimentadora esté provista.
termómetros para controlar su temperatura. Los criterios de dosificación de estas mezclas son los indicados en la Tabla 452. siempre que su uso sea permitido por las autoridades ambientales. a una viscosidad del ligante asfáltico comprendida entre ciento cincuenta y ciento noventa centistokes (150 cSt–190 cSt). etc. Así mismo. 452.2.3.4.7 Equipo accesorio Estará constituido por elementos para limpieza. preferiblemente barredora o sopladora mecánica. La temperatura de elaboración de la mezcla deberá corresponder.2 Criterios de dosificación para mezclas discontinuas tipo M NORMA DE ENSAYO INV E-760 CARACTERÍSTICA Número de golpes por cara VALOR 50 Pérdida por abrasión en seco (%) E-760 15 máx.1 Diseño de mezclas discontinuas tipo M Las mezclas discontinuas tipo M se diseñarán a partir del ensayo Cántabro descrito en la norma de ensayo INV E-760. se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensión de la mezcla.1 del Artículo 400.2. 452.4. 452. siguiendo los criterios que se describen a continuación. Tabla 452.4. 4 Artículo 452-07 . se deberán utilizar elementos de características apropiadas para lograr en dichas zonas una compacidad y un terminado superficial semejantes al resto de la obra.4. en principio.2 del Artículo 400.1 Explotación de materiales y elaboración de agregados Rige lo indicado en el numeral 400. Vacíos con aire en la mezcla compactada (%) E-736 12 mín. Las mezclas discontinuas en caliente se diseñarán en función del tipo de granulometría del agregado.4 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS 452. debiendo verificarse que no se produzca escurrimiento del ligante a dicha temperatura.2 Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Rige todo lo que resulte aplicable del numeral 400.Instituto Nacional de Vías En zonas inaccesibles a estos equipos. Los vacíos con aire de la mezcla compactada se deberán calcular como se indica en la norma de ensayo INV E-736. 452.4.
se deberá mejorar la adhesividad mediante un aditivo mejorador de adherencia apropiado. CARACTERÍSTICA La mezcla óptima diseñada con el método Marshall deberá ser verificada con la medida de su resistencia a la deformación plástica. Las probetas para ensayo deberán tener un espesor aproximadamente igual al cuádruple del tamaño máximo nominal del agregado pétreo.2. Obtenida una mezcla que cumpla con los requisitos de la Tabla 452. no podrá exceder de veinticinco por ciento (25 %). además.4 – 1. mediante la pista de ensayo de laboratorio.3 Criterios de dosificación para mezcla discontinuas tipo F NORMA DE ENSAYO INV VALOR Número de golpes por cara E–748 50 Estabilidad (kg) E–748 750 mín. al ser sometidas al ensayo INV E–725. según la norma de ensayo INV E–748. caracterizando la mezcla en presencia de agua. se deberá comprobar. Tabla 452. aplicando 50 golpes por cara para la compactación de las probetas.2. caracterizando la mezcla en presencia de agua. Los criterios de dosificación son los indicados en la Tabla 452.4.8).Instituto Nacional de Vías Cumplidos los requisitos de la Tabla 452. ni mayor de 15 µm/min para regiones con temperaturas hasta de veinticuatro grados Celsius (24°C). la pérdida por abrasión en el ensayo Cántabro. Si no se alcanza este valor. 5 Artículo 452-07 . Al efecto. según la norma de ensayo INV E-756. cuando menos.3 y de resistencia a la deformación plástica. Si se supera este valor. según la norma de ensayo INV E-760. la adhesividad entre el agregado y el ligante. 452. se deberá comprobar. 452. se deberán efectuar los ajustes necesarios en el diseño de la mezcla. La velocidad de deformación en el intervalo de ciento cinco (105) a ciento veinte (120) minutos no podrá ser mayor de 12 µm/min para mezclas que se vayan a emplear en zonas donde la temperatura media anual sea superior a veinticuatro grados Celsius (24°C).4) en las mezclas del tipo M y entre catorce y diez y ocho décimas en las tipo F (1. Al efecto. se deberá incrementar la adhesividad empleando un aditivo mejorador de adherencia apropiado. la adhesividad entre el agregado y el ligante. Si este requisito no se cumple. tras ser sometidas las probetas a un proceso de inmersión en agua durante veinticuatro horas (24 h) a sesenta grados Celsius (60°C). Vacíos con aire (%) E–736 4 mín.2 Diseño de mezclas discontinuas tipo F Las mezclas discontinuas tipo F se prepararán y ensayarán de acuerdo con el método Marshall.3 Composición de la mezcla La relación en peso llenante/ligante efectivo de la mezcla óptima se deberá encontrar entre doce y catorce décimas (1.4. Los vacíos con aire de la mezcla compactada se deberán calcular como se indica en la norma INV E–736. además.2. la resistencia promedio a tracción indirecta de las probetas sometidas a curado húmedo deberá ser.3.2 – 1. ochenta por ciento (80%) del valor promedio alcanzado por las probetas curadas en condición seca.
Instituto Nacional de Vías Así mismo. el cual se realizará conforme lo establece el Artículo 421 de las presentes especificaciones.4.35 mín. mientras el Interventor no haya aprobado la fórmula de trabajo y realizado las verificaciones y ajustes correspondientes en la fase de experimentación. si durante la ejecución de las obras varía la procedencia de alguno de los componentes de la mezcla o se rebasan de manera frecuente las tolerancias granulométricas establecidas en este Artículo. la extensión de la mezcla exige la aplicación cuidadosa de un riego previo de liga. No se permitirá la colocación de la mezcla discontinua en caliente mientras el Interventor no certifique que la capa sobre la cual se va a colocar es estructuralmente sana y presenta una regularidad superficial aceptable. 0. en particular respecto de la cantidad media de mezcla por aplicar para obtener el espesor compacto establecido en los documentos técnicos del proyecto.4 Verificación y ajuste de la fórmula de trabajo La mezcla discontinua en caliente para capa de rodadura no se podrá fabricar a escala industrial. Las áreas de la superficie existente donde se formen charcos en instantes de lluvia. 0. Igualmente.2. 5. 452. 0. requieren una capa de mezcla densa de nivelación antes de que se permita la extensión de la mezcla discontinua. Debido al pequeño espesor en que son puestas en obra las mezclas discontinuas en caliente. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva. Tabla 452. deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.0 mín. empleando una emulsión 6 Artículo 452-07 . se requerirá el estudio de una nueva fórmula de trabajo.4 mín.25 mín. Por tal razón. la composición de la mezcla discontinua en caliente se deberá ajustar a lo establecido en la Tabla 452.3 mín.5 mín.4.4 Composición de las mezclas discontinuas en caliente para capa de rodadura TIPO DE MEZCLA CARACTERÍSTICA Cantidad media de mezcla (kg/m2) M-1 M-2 F-1 F-2 55-70 35-50 65-80 40-55 Ligante residual (% en peso sobre el agregado seco) Ligante residual en el riego de liga (kg/m2) Pavimento nuevo Pavimento antiguo 5. ellas resultan propensas a despegues por los esfuerzos tangenciales del tránsito.4. 0.3 Preparación de la superficie existente La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la capa sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y su superficie presente las cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor. 452.
7 Artículo 452-07 . Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado. Las cargas del material se colocarán adyacentes. En las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. por ningún motivo. que sea posible. éste se realizará conforme se establece en el Artículo 460 de estas especificaciones. Si la pérdida de efectividad del primer riego es imputable al Constructor. el nuevo riego deberá realizarlo a su costa. cuidando que no se degrade antes de la extensión de la mezcla. Si la superficie sobre la cual se va a colocar la mezcla corresponde a un pavimento asfáltico antiguo que. los agregados se acopiarán por separado. el riego se podrá aplicar con un carrotanque.4. no se permitirá. Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás.4 Fase de experimentación Rige lo indicado en el numeral 400. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1. se ejecutarán de acuerdo con las indicaciones del Artículo 465 para la excavación y de los Artículos que correspondan a los materiales empleados en el relleno de la misma. es recomendable que la máquina pavimentadora esté provista de un sistema de riego incorporado a ella. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural.3 del presente Artículo.3 del Artículo 400. Cada fracción será suficientemente homogénea y se deberá poder acopiar y manejar sin peligro de segregación. de acuerdo con los estudios del proyecto o el criterio del Interventor. para evitar intercontaminaciones.4.6 Fabricación de la mezcla asfáltica La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad. no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos. requiere un fresado previo. Las excavaciones para bacheo. Si no se dispone de dicho equipo. hasta confirmar su aceptabilidad. observando las precauciones que se detallan a continuación. En caso de que el riego pierda efectividad. el Constructor deberá efectuar un riego adicional. En el caso de plantas asfálticas del tipo tambor secador-mezclador. cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. realizar una predosificación de las fracciones de agregados antes de su vertimiento a las tolvas de agregados en frío. así como las operaciones de relleno con los materiales adecuados para restablecer el nivel actual. de las características establecidas en el Artículo 400 y con la dosificación indicada en el numeral 452. El número de fracciones deberá ser tal. con la instalación que se utilice.5 m). Para garantizar la efectividad del riego de liga.4.Instituto Nacional de Vías asfáltica modificada con polímeros del tipo CRR-2m. Cuando se detecten anomalías en el suministro. sin rebosar. y no por montones cónicos.4.4. 452. tomando las medidas oportunas para evitar su segregación. 452.2. en la cuantía que fije el Interventor. 452.5 Aprovisionamiento de los agregados Los agregados se suministrarán fraccionados y se manejarán separados hasta su introducción en las tolvas en frío.
La temperatura máxima de la mezcla al salir del mezclador no será mayor de ciento ochenta grados Celsius (180ºC). Para las mezclas del tipo M. se pesarán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo. en la que no excederá de ciento sesenta y cinco grados Celsius (165ºC). El tiro de aire en el secador se deberá regular de forma adecuada. se podrá introducir en la mezcla. siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura. La temperatura del material bituminoso en el instante de la mezcla depende de su relación viscosidad–temperatura. Siempre que se presenten síntomas de avería en el sistema de combustión. se deberá eliminar. el cual se deberá encontrar a la temperatura adecuada. en caso contrario. El caudal total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista. que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la fórmula de obra de la alimentación en frío. preferiblemente. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente. se deberá comprobar que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos. Después de haber introducido en el mezclador los agregados y el llenante. se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada bachada. La temperatura de elaboración de la mezcla se fijará dentro del rango recomendado por el fabricante del cemento asfáltico modificado con polímeros. cuando éstas se encuentren en posición vertical. entre ciento cincuenta y ciento noventa centistokes (150 cSt – 190 cSt). indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. se detendrá la producción hasta que se identifiquen y corrijan las causas del problema. La dosificación del llenante de recuperación y/o el de aporte se hará de manera independiente de los agregados y entre sí. y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. Si el polvo mineral recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al llenante y su utilización está prevista. se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. En las plantas de tipo discontinuo. siendo una temperatura conveniente aquella a la cual el ligante presenta una viscosidad entre ciento cincuenta y trescientos centistokes (150 cSt – 300 cSt) y. El volumen de materiales en el mezclador no será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas. En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en más de quince grados Celsius (15oC) a la temperatura del asfalto. estos límites deberán ser reducidos en diez grados Celsius (10ºC) para prevenir escurrimientos de ligante asfáltico. si la combustión es incompleta o si se advierte alguna contaminación por combustible en los agregados o en la mezcla. Todos los tamaños del agregado deberán estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas de ligante. El secador se regulará de forma que la combustión sea completa.Instituto Nacional de Vías Las aberturas de salida de las tolvas en frío se regularán en forma tal. debiéndose mantener constante la alimentación del secador. Los agregados se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. y eventualmente el llenante mineral seco. La 8 Artículo 452-07 . excepto si la planta utilizada es del tipo tambor secador–mezclador. para que la cantidad y la granulometría del llenante recuperado sean uniformes. en caso contrario.
Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas. A menos que el Interventor expida una instrucción en contrario.4. Tampoco se permitirá la segregación de la mezcla. así como la conservación de sus características iniciales durante el proceso de fabricación. se rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta. de manera que aquélla sufra el menor número posible de detenciones. La pavimentadora se regulará de manera que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme. hasta que su causa sea determinada y corregida.4. de modo que se cumplan los alineamientos. 9 Artículo 452-07 . 452. después de haber extendido y compactado una franja.8 del Artículo 450. Siempre que resulte posible. 452. carbonizadas o sobrecalentadas. o las que presenten indicios de contaminación o de humedad. anchos y espesores señalados en los planos o determinados por el Interventor. y con un espesor tal que. ajustando la velocidad de la pavimentadora a la producción de la planta asfáltica. a expensas del Constructor. deberá ser removida y reemplazada con una mezcla adecuada. se cuidará su correcta dosificación y su distribución homogénea.4.7 Transporte de la mezcla Rige lo descrito en el numeral 450.Instituto Nacional de Vías temperatura de la mezcla recién elaborada no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula de trabajo.9 Extensión de la mezcla La mezcla recibida de la volqueta o de la máquina de transferencia será extendida con máquinas pavimentadoras. 452. se evitarán las juntas longitudinales realizando la extensión en ancho completo.7 del Artículo 450. se extenderá la siguiente mientras el borde de la anterior aún se encuentre caliente y en condiciones de ser compactado. en caso contrario. Si por razones prácticas de la obra ello no resulta posible.8 Transferencia de la mezcla Se aplica lo indicado en el numeral 450. También. trabajando si es necesario con dos (2) o más pavimentadoras ligeramente desfasadas. Si ella ocurre. sin segregaciones ni arrastres.4. la extensión se realizará en franjas longitudinales y comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada. Por ningún motivo se permitirá el empleo de máquinas pavimentadoras que dejen marcas o depresiones en la superficie u otros defectos permanentes en ella. Toda área segregada que no sea corregida antes de la compactación. las mezclas con espuma. En caso de utilizar adiciones al ligante o a la mezcla. con las tolerancias establecidas en la presente especificación.4. luego de compactada. En este último caso. La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible. se retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente cuando la planta sea de tipo discontinuo. se ejecutará una junta longitudinal. o en el lado inferior en las secciones peraltadas. su extensión deberá ser suspendida inmediatamente. se ajuste a la rasante y a la sección transversal indicadas en los planos.
Instituto Nacional de Vías En caso de trabajo intermitente. a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete. si fuera preciso. La temperatura de la mezcla se deberá verificar al inicio y al final del proceso de compactación. se deberá ejecutar una junta transversal.4. No se permitirán. excesos de agua. excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde inferior al superior.4. y distribuirá en los lugares correspondientes mediante procedimientos aprobados por aquel. al compactar una de ellas se ampliará la zona de compactación para que incluya al menos quince centímetros (15 cm) de la anterior.10 Compactación de la mezcla La compactación se realizará según el plan aprobado por el Interventor como resultado de la fase de experimentación. aquellos que formarán los bordes exteriores del pavimento serán ligeramente chaflanados. 452. una vez compactada. y se continuará mientras la mezcla esté en condiciones de ser compactada. paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Interventor. La compactación se realizará longitudinalmente de manera continua y sistemática. 452. Los elementos de compactación deberán estar siempre limpios y. En los sitios en los que a juicio del Interventor no resulte posible el empleo de máquinas pavimentadoras. Deberá comenzar. Si la extensión de la mezcla se ha realizado por franjas. una vez extendida la mezcla. sin embargo. se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada para el inicio de la compactación. Deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro. hasta que la superficie total haya sido compactada. procediendo a continuación a aplicar una capa uniforme y ligera de riego de liga y luego a calentar la junta y extender la siguiente franja contra ella. y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada. Se tendrá cuidado al compactar para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. sin que se produzcan desplazamientos indebidos. El número de pasadas del rodillo liso sin vibración no será menor de seis (6). se ajuste a los planos o instrucciones del Interventor. 10 Artículo 452-07 . La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementará con el trabajo manual necesario para la corrección de todas las irregularidades que se puedan presentar. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar. la mezcla se podrá extender a mano. Los rodillos deberán llevar su rueda motriz del lado cercano a la pavimentadora. húmedos. según se haya determinado en la fase de experimentación.11 Juntas de trabajo Si la construcción de juntas longitudinales es inevitable y al extender franjas contiguas la extendida en primer lugar tiene una temperatura inferior a la mínima aceptable para terminar el trabajo de pavimentación. con las tolerancias establecidas en la presente especificación. de lo contrario. en una capa uniforme y de espesor tal que. excepto en los casos que autorice el Interventor. el borde de ésta se deberá cortar dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor.
4.13 Limitaciones en la ejecución No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos de lluvia.2.4.4.5. Si el Constructor no ofrece esta garantía.4.17 del Artículo 440. 452. expedida por el fabricante del producto.5.1 Controles Rige lo que resulte aplicable del numeral 400. Las juntas transversales de franjas de extensión adyacentes se deberán distanciar.5. 452.2 Condiciones específicas para el recibo y tolerancias 452. siempre y cuando el Constructor garantice el suministro y operación de un equipo de iluminación artificial que resulte satisfactorio para aquél.1 Calidad del ligante asfáltico A la llegada de cada carrotanque con cemento asfáltico modificado con polímeros al sitio de los trabajos. así como los resultados de los ensayos de calidad efectuados sobre muestras representativas de la 11 Artículo 452-07 .15 Reparaciones Rige lo especificado en el numeral 440.1 del Artículo 400. 452. Sin embargo.12 Apertura al tránsito Alcanzado el nivel de compactación exigido.Instituto Nacional de Vías Las juntas transversales se compactarán transversalmente. ni cuando haya fundado temor que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a ocho grados Celsius (8ºC). 452.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS 452. donde se indiquen las fechas de elaboración y despacho. disponiendo los apoyos adecuados para los elementos de compactación.14 Manejo ambiental Al respecto. cuando menos. el Constructor deberá entregar al Interventor una certificación original. el Interventor podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad. 452.7 del Artículo 400 de estas especificaciones. no se le permitirá el trabajo nocturno y deberá poner a disposición de la obra el equipo y el personal adicionales para completar el trabajo en el tiempo especificado. en cinco metros (5 m).5.4. el tipo de asfalto. operando únicamente durante las horas de luz solar. cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por el INVÍAS o se deban evitar horas pico de tránsito público.4. regirá todo lo que resulte aplicable del numeral 400. 452. el tramo pavimentado se podrá abrir al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. Los trabajos de construcción de la mezcla discontinua en caliente para capa de rodadura se deberán efectuar en condiciones de luz solar.
pero sin permitir que la curva se salga de la franja. el Interventor controlará el aspecto de la mezcla y medirá su temperatura. se considerará como lote el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del numeral 452.4 del Artículo 440 de las presentes especificaciones.2 del Artículo 414. La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada.3.4 del Artículo 400 de las presentes especificaciones. sobre cada vehículo de transporte. En relación con los resultados de las pruebas.5. el contenido de ligante no podrá ser inferior al mínimo especificado en el numeral 452. En este último caso y cuando la planta sea de tipo discontinuo. Además. El Interventor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de cemento asfáltico modificado con polímeros que no se encuentren respaldados por la certificación del fabricante. el Interventor realizará los siguientes controles: a. carbonizadas o sobrecalentadas. así como las mezclas con espuma. se deberán retirar los agregados de las correspondientes tolvas en caliente.5. cuando el Constructor o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales. se determinará la composición granulométrica de los agregados. efectuará las verificaciones exigidas en el numeral 414.3 del Artículo 400 de las presentes especificaciones. del numeral 440. En todos los casos.5.2 Calidad de los agregados pétreos y del llenante mineral Se deberán aplicar todas las exigencias del numeral 440.2.2.4. Rechazará todas las mezclas segregadas.3 del Artículo 440. guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste.2. Cuantitativamente. Para efectos del control.5. se aplicarán los mismos criterios establecidos en el inciso a.2. no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en la Tabla 400. 12 Artículo 452-07 . los cuales deberán satisfacer las condiciones especificadas en el numeral 400.Instituto Nacional de Vías entrega.5.2. 452.2.2. ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en la Tabla 452. 452.5.3 Composición de la mezcla A la salida del mezclador o del silo de almacenamiento.5. Granulometría de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto. Contenido de asfalto Al respecto. De todas maneras. b.5. aquellas cuya envuelta no sea homogénea y las que presenten indicios de humedad o de contaminación por combustible.
2.75 mm (No. sin que haya necesidad de determinar su resistencia al desgaste. Vacíos con aire de probetas compactadas Con un mínimo de dos (2) muestras por lote de la mezcla elaborada. 10) 425 µm (No. b. el Constructor deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la gradación defectuosa y el porcentaje medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado. deberá ser mayor o igual que el límite que se establece en la Tabla 452.4. 200) ±1 En el caso de que los valores obtenidos excedan las tolerancias. con tres de las probetas se medirá la pérdida por abrasión en seco y con las otras tres se determinará la pérdida por abrasión luego de un período de inmersión en agua a sesenta grados Celsius (60°C) durante veinticuatro horas (24 h).1 Calidad de las mezclas tipo M a. a la temperatura apropiada. Ella se someterá a todas las pruebas de valoración descritas en el numeral 452.5 Tolerancias granulométricas de los agregados para mezclas discontinuas en caliente para capa de rodadura TOLERANCIA EN PUNTOS DE % SOBRE EL PESO SECO DE LOS AGREGADOS TAMIZ 8.00 mm (No.2. El incumplimiento de alguna de estas exigencias implica el rechazo del lote representado por las muestras. 40) ±3 75 µm (No. Si los requisitos allí indicados no se cumplen. para el ensayo Cántabro (INV E-760) y a ellas se les determinarán previamente los vacíos con aire. 13 Artículo 452-07 .00 mm (5/16”) y mayores ±4 4. se moldearán probetas (tres por muestra). Resistencia Si el requisito sobre vacíos con aire se ha cumplido. El valor promedio de los vacíos con aire de las seis probetas no podrá diferir en más de dos puntos porcentuales (± 2%) del definido al establecer la fórmula de trabajo y.2. Los valores promedio de pérdida de ambos grupos deberán satisfacer los criterios descritos en el numeral 452.5.2. 452.5.4 Calidad de la mezcla 452. Ninguna de las probetas podrá presentar una pérdida mayor en veinte por ciento (20 %) de la máxima admisible para cada grupo.Instituto Nacional de Vías Tabla 452.4. sin que ningún valor individual pueda ser inferior a diez por ciento (10 %).4. simultáneamente. 4) 2.2 de esta especificación. pero no salgan de la franja. se rechazará el lote representado por esas muestras.
Resistencia Si el requisito sobre vacíos con aire se ha cumplido. A dichas probetas se les determinarán previamente los vacíos con aire. sin que sea necesario hacer verificaciones de resistencia. con cincuenta (50) golpes/cara.5.9 Em El incumplimiento de al menos una de estas exigencias.2 Calidad de las mezclas tipo F a.2.2. 452. 14 Artículo 452-07 . Vacíos con aire de probetas compactadas Con un mínimo de dos (2) muestras por lote de la mezcla elaborada.2. Ei ≥ 0.4 del Artículo 450 de estas especificaciones. la menor área construida que resulte de los siguientes criterios: - Quinientos metros lineales (500m) de mezcla discontinua en caliente colocada en el ancho de la calzada.5 %).4. b.3 de este Artículo. El incumplimiento de alguna de estas exigencias implica el rechazo del lote representado por las muestras.3. El valor promedio de los vacíos con aire de las cuatro probetas deberá ser mayor o igual que el límite que se establece en la Tabla 452. la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior al noventa por ciento (90 %) del valor medio de estabilidad (Em). se rechazará el lote representado por estas muestras.5. Em ≥ Et Además. implica el rechazo del lote representado por las muestras. c. para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (INV E-748).5. se determinará la estabilidad Marshall de las cuatro (4) probetas. El promedio de sus estabilidades (Em) no podrá ser menor que el valor obtenido al establecer la fórmula de trabajo (Et). admitiéndose sólo un valor individual bajo de ese límite.Instituto Nacional de Vías Si uno o ambos requisitos se incumplen. sin que ningún valor individual pueda ser menor de tres y medio por ciento (3. siempre y cuando no se encuentre por debajo del valor mínimo admisible establecido en la Tabla 452. son los mismos descritos en el inciso e. Susceptibilidad a la humedad Las verificaciones y los criterios de aceptación o rechazo. - Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de mezcla discontinua en caliente colocada. del numeral 450. a la temperatura apropiada.5 Calidad del producto terminado Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque. 452. se compactarán probetas (dos por muestra).
a. según la norma de ensayo INV E–730. Simultáneamente. todo ello a cargo y costa del Constructor. el porcentaje promedio de vacíos con aire en la mezcla no podrá variar en más de tres puntos porcentuales (±3%) del obtenido en la fórmula de trabajo.97 x De Se acepta el lote Si Dm – (k x s) < 0. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté construyendo.Instituto Nacional de Vías - La obra ejecutada en una jornada de trabajo. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. Compactación Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de cuando menos cinco (5) por lote. a. no podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinada por el Interventor. El material fresado será de propiedad del Constructor. la capa de mezcla discontinua en caliente correspondiente al lote controlado deberá ser levantada mediante fresado y repuesta a satisfacción del Interventor. no más de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrán presentar valores que difieran en más de cuatro puntos porcentuales (±4%) del obtenido en la fórmula. Además. La cota de cualquier punto de la mezcla discontinua en caliente. n: Número de ensayos que integran la muestra. La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. excluyendo sus chaflanes. que integran la muestra que representa al lote.1 Mezclas tipo M En el caso de las mezclas tipo M. pero de manera que se realice al menos una prueba por hectómetro. compactada. el Interventor estará obligado a efectuar las siguientes verificaciones: a. El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del lote por parte del Interventor. Dm = ∑ Di : Resultado de un ensayo. no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. Di n 15 Artículo 452-07 .97 x De Se rechaza el lote Siendo : Dm: Valor promedio de los resultados de los ensayos de densidad de la capa compactada. En caso de rechazo.2 Mezclas tipo F El control de la compactación de las mezclas discontinuas en caliente del tipo F se realizará con el siguiente criterio: Si Dm – (k x s) ≥ 0.
La toma de muestras testigo para la verificación de la densidad de las mezclas compactadas tipo F.544 ∑ (D i − Dm )2 n −1 Valor promedio de la densidad bulk obtenida al compactar en el laboratorio. Espesor Sobre la base de los sitios escogidos para el control de la compactación.5. se aplicará el procedimiento descrito en la norma INV E – 746. igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseño. Este equipo sólo podrá ser utilizado si se garantiza. deberá ser. El material fresado será de propiedad del Constructor. cuando menos.685 6 0. la capa de mezcla discontinua en caliente correspondiente al lote controlado deberá ser levantada mediante fresado y repuesta a satisfacción del Interventor. sin lugar a ninguna duda. según la metodología de ensayo establecida en la norma INV E-748. el espesor obtenido en cada determinación individual (ei).2.602 8 0.2 de esta especificación.9 ed 16 Artículo 452-07 . que la medición del aparato abarca única y exclusivamente el espesor total de la capa que se está verificando.6.4. se encuentra la densidad de la capa compactada.6 Valores del factor k n k s: 5 0. Tabla 452. Este factor depende del número de ensayos (n) que integran la muestra y su valor se indica en la Tabla 452.465 10 0. En caso de rechazo. admitiéndose sólo un valor por debajo de dicho límite: ei ≥ 0. se hará de acuerdo con la norma INV E–758 y las densidades se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas INV E–733 o E–734. Si se utiliza un equipo nuclear. s= De : 7 0.437 Desviación estándar de la muestra. todo ello a cargo y costa del Constructor. Tales probetas representan la mezcla del lote. b.Instituto Nacional de Vías k: Factor que establece el límite inferior del intervalo de confianza en el que.500 9 0. el Interventor determinará el espesor medio de la capa compactada (em). las probetas que se indican en el numeral 452. con una probabilidad de 90%. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) : em ≥ ed Además.
6 del Artículo 440 de estas especificaciones. Alternativamente y a opción del Constructor. se exigirá un mínimo de 0. El número mínimo de puntos a controlar por lote será de tres (3). éste podrá colocar una capa adicional de una mezcla del mismo tipo.1 Coeficiente de resistencia al deslizamiento (valor mínimo) E-792 0. sin que ningún valor individual sea inferior en más de veinte por ciento (20%) al promedio mínimo exigido y sin que existan áreas con evidencias indudables de segregación. la capa de mezcla discontinua en caliente correspondiente al lote controlado deberá ser levantada mediante fresado y repuesta a satisfacción del Interventor. resultan aplicables los requisitos establecidos para capa de rodadura en el literal c. Después de diez (10) lotes consecutivos aceptados. y si no existen problemas de gálibo o de sobrecargas estructurales. del numeral 440. Tabla 452. Dichos puntos se elegirán al azar. Si este requisito no se cumple. el Interventor podrá reducir la frecuencia de los ensayos.7 Profundidad de textura y resistencia al deslizamiento mínimas admisibles para las mezclas discontinuas en caliente CARACTERÍSTICA NORMA DE ENSAYO INV TIPO DE MEZCLA M F Profundidad de textura (valor mínimo) mm E-791 1. del mismo espesor compacto que la anterior. El material fresado será de propiedad del Constructor. c. todo ello a cargo y costa del Constructor. todo ello a cargo y costa del Constructor. que se ampliarán a cinco (5) si la textura obtenida en uno de los tres (3) primeros es inferior a la especificada. La profundidad media de textura del lote no podrá ser menor al mínimo admisible que corresponda en la Tabla 452. d.Instituto Nacional de Vías El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del lote por parte del Interventor. En caso de rechazo.2.60 * Para vías de tránsito NT3.5. a su costa.60 en las secciones de vía para las cuales se exige dicho valor en la Tabla 440. Lisura En relación con este aspecto. la capa de mezcla discontinua en caliente correspondiente al lote controlado deberá ser levantada mediante fresado y repuesta a satisfacción del Interventor. Textura Las medidas de textura se realizarán antes de la puesta en servicio de la capa. cumpliendo todos los requisitos de calidad de esta especificación. empleando el método descrito en la norma de ensayo INV E–791. El riego de liga que se deba colocar para adherir las capas será también de cuenta 17 Artículo 452-07 .6 del Artículo 440. de acuerdo con la norma INV E–730. quedando el material fresado de propiedad de éste.55 * 0.5 1.7.
Estas fotografías. la cual deberá ser corregida por el Constructor. e. Segregación térmica El Constructor deberá entregar al Interventor un registro fotográfico. la especificación particular indicará el equipo autorizado. de acuerdo con el tipo de mezcla. servirán al Instituto Nacional de Vías como antecedente técnico si se presentan deterioros de la capa durante el período de garantía. a su costa. en tres (3) puntos por lote en zonas en tangente y en uno (1) por cada curva horizontal y por cada zona singular (glorieta. treinta (30) días de la puesta en servicio de la capa de mezcla discontinua en caliente. zona de frenado. bajo los mismos criterios exigidos en el inciso precedente para remediar los incumplimientos en cuanto a textura. se harán las determinaciones de la resistencia al deslizamiento. los puntos para su determinación en cada lote no se elegirán al azar.7. sino que serán ubicados por el Interventor en los lugares que considere más sensibles al deslizamiento vehicular en condición de superficie húmeda. equivalentes a los indicados en el presente inciso para el péndulo británico. así como los valores mínimos por alcanzar. tomado con cámara infrarroja. en acuerdo con la norma de ensayo INV E–792. donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación. debidamente referenciadas. 18 Artículo 452-07 . en acuerdo al Artículo 421 de estas especificaciones. En tal caso. no se permitirá la colocación de la mezcla en obra. que serán incluidas en el informe final de interventoría.Instituto Nacional de Vías del Constructor. deberán ser corregidas por el Constructor. como mínimo. quien deberá ejecutarlo con una emulsión modificada con polímeros. En caso de que se presenten valores menores.) incluida dentro del lote. y ninguna de ellas podrá presentar un valor inferior al límite indicado en la Tabla 452. cuando menos. Regularidad superficial (rugosidad) Debido a su escaso espesor. el Interventor realizará medidas adicionales para delimitar perfectamente el área deficiente. Todas las áreas de mezcla discontinua en caliente colocada y compactada.2. de acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste. hasta tanto no se garantice que la superficie de la capa sobre la cual se va a construir cumpla los requisitos que se exigen sobre IRI en el inciso e. a su costa. como consecuencia de la segregación térmica durante su construcción. Resistencia al deslizamiento Una vez transcurridos.5. de las temperaturas de extensión y compactación de toda la mezcla colocada. Por tal razón. etc. los cuales deberán ser. las mezclas discontinuas en caliente no pueden corregir defectos asociados con la falta de regularidad del perfil longitudinal de la calzada. Las medidas se realizarán con el péndulo británico. Se permite el empleo de otros dispositivos para verificar la resistencia al deslizamiento. intersección. g. del numeral 440. Debido a que este parámetro se encuentra relacionado directamente con la seguridad de los usuarios.6 del Artículo 440 de estas especificaciones. f.
2 del Artículo 400 452.2 452.Instituto Nacional de Vías 452. ÍTEM DE PAGO 452.3 452.2 del Artículo 400.7 FORMA DE PAGO Rige lo descrito en el numeral 400.1 452.4 Metro cúbico (m3) Metro cúbico (m3) Metro cúbico (m3) Metro cúbico (m3) Mezcla discontinua en caliente tipo M-1 Mezcla discontinua en caliente tipo M-2 Mezcla discontinua en caliente tipo F-1 Mezcla discontinua en caliente tipo F-2 19 Artículo 452-07 .6 MEDIDA Rige lo descrito en el numeral 400.6.7.
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