Source: https://www.oriane.info/organisme-formation-continue/aftral/OF_0000004957
Timestamp: 2020-07-10 23:46:38+00:00
Document Index: 111664386

Matched Legal Cases: ['§ 4', '§ 4', 'arrêt ', 'arrêt ', 'arrêt ', 'arrêt ']

Aftral | Oriane
Adresse 11 Route Principale du Port 92230 Gennevilliers
Coordonnées Email : nadia.mahtal@aftral.com https://www.aftral.com/
Formation ouverte à tout stagiaire susceptible de devenir conducteur routier et être autorisé à transporter, en national et en international, les produits suivants : Gaz (Cl. 2) ; Liquides inflammables (Cl. 3) ; Matières solides inflammables (Cl. 4.1) ; Matières sujettes à l'inflammation spontanée (Cl. 4.2) ; Matières qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables ; (Cl. 4.3) ; Matières comburantes (Cl. 5.1) ; Peroxydes organiques (Cl. 5.2) ;Matières toxiques (Cl. 6.1) ; Matières infectieuses (Cl. 6.2) ; Matières corrosives (Cl. 8) et Matières et objets dangereux divers (Cl. 9) suivant les moyens de transport : Colis, Grand récipient pour Vrac, Grand Emballages, Conteneur, Conteneur citerne inférieur ou égal à 3 m3, Citerne ou Véhicule batterie inférieur ou égal à 1m3 , Véhicule vrac solide (benne).
Identifier et appliquer les connaissances techniques, réglementaires et professionnelles autorisant le transport des matières dangereuses des classes 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 et 9, en citernes conformément à la réglementation ADR (8.2) et à l'arrêté TMD (annexe I § 4). Pour les titulaires de la spécialisation Classe 1, et/ou de la spécialisation Classe 7, identifier et appliquer les prescriptions relatives au transport, en citernes, des matières de ces classes.
ADR - Formation conducteurs - Transport de matières dangereuses - Spécialisation citernes restreinte produits pétroliers - initial
Présentation des objectifs de la spécialisation et du contexte règlementaire / Agrément des véhicules citernes / Instructions citernes / Les flexibles / Généralités liées aux opérations de chargement-déchargement des liquides inflammables / Spécificités présentées par le chargement / déchargement des citernes pour certaines matières (produits chauds) / Déchargement sur la voie publique - chez le particulier / Rôles et responsabilités des différents intervenants / Les documents de bord / Signalisation et placardage / Circulation et stationnement des véhicules-citernes / Conduite à tenir en cas d'incident et accident / Étude de cas concrets / Mises en situation.
Identifier et appliquer les connaissances techniques, réglementaires et professionnelles autorisant le transport des matières dangereuses de la Classe 1, ou la conduite de MEMU, conformément à la réglementation ADR (8.2) et à l'arrêté TMD (annexe I § 4).
Attestation de formation aux gestes et soins d'urgence - niveau 2 - initial ou actualisation
* A partir de l'actualisation des connaissances acquises lors de la formation initiale de l'AFGSU 2: - Identifier une situation d'urgence à caractère médical. - Prendre en charge une situation d'urgence à caractère médicale, seul ou en équipe, dans l'attente de l'arrivée de l'équipe médicale. - Participer à la préparation et à la prise en charge des situations sanitaires exceptionnelles. * Utiliser les techniques non invasives en lien avec les recommandations médicales françaises de bonne pratique.
- Actualité scientifique notamment dans le domaine de la médecine d'urgence ou de l'actualité sanitaire.
- Urgences vitales.
Préparer le candidat à l'examen AIPR : Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux, et passage de l'examen AIPR Concepteur.
Réglementation et acteurs de la réforme anti endommagement,
Identification de l'environnement d'un chantier,
Application des procédures concernant l'ensemble du personnel pendant les travaux,
Préparer le candidat à l'examen AIPR : Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux, et passage de l'examen AIPR Encadrant.
Préparer le candidat à l'examen AIPR : Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux, et passage de l'examen AIPR opérateur.
Mettre en oeuvre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP R486 catégorie A de type 1 ou 3.
Partie théorique = Réglementation (connaissances générales) - Technologie des PEMP - Principaux types de PEMP - Catégories de CACES® - Notions élémentaires de physique. Stabilité - Risques liés à l'utilisation des PEMP - Vérifications d'usage - Exploitation des PEMP.
Partie pratique = Prise de poste et vérifications - Conduite et manoeuvres (accès et descente en sécurité) - Adéquation - Circulation, positionnement, déplacement de la PEMP - Manoeuvre de secours - Communication - Stationnement et arrêt en sécurité - Chargement-déchargement sur porte-engins - Fin de poste. Opérations d'entretien quotidien. Maintenance.
Et passage des tests CACES®.
Actualiser les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP des types 1 et 3 à élévation verticale.
Mettre en oeuvre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP catégorie B de type 1 ou 3.
Actualiser les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP des types 1 et 3 à élévation multidirectionnelle.
Mettre en oeuvre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des grues à tour de la catégorie concernée (en cabine).
* Théorie : Réglementation - Technologie des grues à tour -Les principaux types de grues à tour - Les catégories de CACES® - Notions élémentaires de physique - Stabilité - Risques liés à l'utilisation des grues à tour - Vérifications d'usage - Exploitation des grues à tour - Accessoires de levage et règles d'élingage.
* Pratique : Prise de poste et vérifications - Conduite et manoeuvres (Adéquation) - Elingage - Gestes de commandement - Prise et dépose de charges avec et sans visibilité - Mouvements simples et mouvements combinés - Maîtrise et rattrapage du ballant - Fin de poste - Opérations d'entretien quotidien - Maintenance.
* Passage test CACES®.
Vérifier par le passage d'un test d'évaluation théorique et pratique l'aptitude à utiliser en sécurité les grues à tour de la catégorie 1 : Grue à tour à montage par éléments, à flèche distributrice.
* Évaluation théorique : Connaissances générales - Technologie et stabilité des grues à tour - Exploitation des grues à tour - Elingage - Entretien.
* Évaluation pratique : Prise de poste et mise en service - Manoeuvres -Fin de poste - Maintenance.
Mettre en oeuvre les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des grues à tour de la catégorie 3 : Grue à tour à montage automatisé.
Vérifier par le passage d'un test d'évaluation théorique et pratique l'aptitude à utiliser en sécurité les grues à tour de la catégorie 3 : Grue à tour à montage automatisé.
Compléter les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des grues à tour de la catégorie 1 (Grue à tour à montage par éléments, à flèche distributrice) et catégorie 3 (Grue à tour à montage automatisé), avec ou sans utilisation de la télécommande.
-Technologie des grues à tour
-Les principaux types de grues à tour. Les catégories de CACES®
-Notions élémentaires de physique - Stabilité
-Risques liés à l'utilisation des grues à tour
-Exploitation des grues à tour
-Accessoires de levage et règles d'élingage
-Conduite et manoeuvres : Adéquation. Elingage. Gestes de commandement. Prise et dépose de charges avec et sans visibilité. Mouvements simples et mouvements combinés. Maîtrise et rattrapage du ballant.
-Fin de poste - Opérations d'entretien quotidien - Maintenance
* Passage test CACES® des catégories 1 et 3.
Vérifier par le passage d'un test d'évaluation théorique et pratique l'aptitude à utiliser en sécurité les grues à tour de la catégorie 1 (Grue à tour à montage par éléments, à flèche distributrice) et catégorie 3 (Grue à tour à montage automatisé), avec utilisation ou non de la télécommande.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Renouveler son CACES® de catégorie 5.
* Théorie : Réglementation : connaissances générales - Technologie des chariots de manutention - Principaux types de chariots - Catégories de CACES® - Notions élémentaires de physique - Stabilité - Risques liés à l'utilisation des chariots - Vérifications d'usage - Exploitation des chariots - Manutention des colis de marchandises dangereuses (ADR 1.3).
* Pratique : Prise de poste et vérifications - Conduite et manoeuvres : accès et descente en sécurité - Circulation - Adéquation - Opérations de manutention - Eco-gestes - Stationnement et arrêt - Fin de poste - Opérations d'entretien quotidien - Maintenance.
* Passage test CACES®
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 1A, 3 et 5.
Actualiser les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté des catégories 1A, 3 et 5.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 1A
Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 1A et 3.
Actualiser les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté des catégories Cat. 1A : transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée ? 1,20 m) et Cat. 3 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale ? 6 tonnes).
Compléter les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté de la catégorie 1A : transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes sans élévation. du poste de conduite (hauteur de levée inférieure ou égales à 1,20 m).
Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 1B, 3 et 5.
Mettre à jour les connaissances pour réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 1B.
Actualiser les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de Manutention à conducteur porté de la catégorie 1B : Gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m) - (Une partie de la formation possible en E-learning).
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 3 et 5.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Renouveler ses CACES® de catégories 3 et 5.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 3.
A l'issue de la formation, être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l'adéquation du chariot à l'opération envisagée, circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité, effectuer les opérations de maintenance de 1° niveau, rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées. Devenir cariste sur des chariots de catégorie 5.
Permettre à tout conducteur de grue de chargement d'obtenir à nouveau le CACES® R490. Le CACES® R490 comporte une seule catégorie Grues de chargement : Appareil de levage à charge suspendue motorisé comprenant un fût qui pivote par rapport à une base et un système de flèche qui est fixé au sommet du fût, généralement monté sur un véhicule industriel (y compris une remorque) ayant une capacité résiduelle d'emport de charges, et conçu pour le chargement et le déchargement du véhicule ainsi que pour d'autres travaux tels que spécifiés par le fabricant dans la notice d'instruction. Toutefois, pour les conducteurs réguliers de grues de chargement qui exercent cette activité à temps plein, le délai de réactualisation des épreuves pratiques peut être porté à dix ans sous réserve qu'au terme des 5 premières années : l'employeur puisse justifier que le salarié concerné a réalisé sur ces 5 années au moins 50 jours par an de conduite d'une grue de chargement le salarié passe à nouveau avec succès, dans un OTC, l'évaluation théorique du CACES® R.490. Nota : Dans ce cas, la réussite au test théorique ne donnera pas lieu à la délivrance d'un nouveau CACES® mais d'une attestation de réussite au test théorique du CACES® R.490.
- Supprimer ou réduire, ou contribuer à supprimer ou réduire les situations dangereuses, dans la limite de son champ de compétence - Informer des situations dangereuses repérées et des actions de prévention réalisées et/ou envisagées.
- Reconnaître, sans s'exposer soi-même, les dangers persistants éventuels qui menacent la victime de l'accident et/ou son environnement.
- Faire alerter ou alerter en fonction de l'organisation des secours dans l'entreprise.
Accueil et présentation de la formation - Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité - Application des réglementations - Santé, sécurité routière et sécurité environnementale - Service, Logistique propres au transport de marchandises - Évaluation des acquis et synthèse du stage.
- Application des réglementations - Santé, sécurité routière et sécurité environnementale.
14 heures d'Eco-Conduite (avec évaluation de conduite, perfectionnement, commentaires individualisés, Règles d'utilisation d'une boîte de vitesses robotisée)
- Réglementation (Actualisation des connaissances en matière de réglementation - Le chargement, règles relatives à l'arrimage - Modalités pour circuler à 44 t en France - Rédaction des différents documents de transport - Utilisation du chronotachygraphe numérique.)
- Santé du conducteur (Les risques d'endormissement - Hypovigilance - Ergonomie au poste de conduite - Les addictions - Secourisme)
- Sécurité routière (Les risques liés à la conduite des véhicules lourds - Les évolutions du code de la route - Rappel des principales règles de signalisation et de circulation routière, contrôles et sanctions - Circulation et consignes de sécurité. spécifiques à certaines infrastructures (passage à niveaux, tunnels) - Cas d'accident et remplissage d'un constat amiable - Les angles morts.)
- Qualité de service et rôle commercial du conducteur (Les comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque de l'entreprise - Prévention des litiges - Qualité de service - Sensibilisation au développement durable.)
14 heures d'éco-conduite (sensibilisation au confort des personnes transportées et optimisation de la consommation de carburant)
- Réglementation (actualisation des connaissances en matière de réglementation urbaine et interurbaine - manipulation du chronotachygraphe électronique).
- Santé du conducteur (les risques d'endormissement - hypovigilance - ergonomie au poste de conduite - les addictions - secourisme).
- Sécurité routière (les risques de la route - les facteurs aggravant liés aux véhicules lourds - circulation et consignes de sécurité spécifiques à certaines infrastructures.
- Qualité de service et rôle commercial du conducteur (les comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque de l'entreprise - relations avec la clientèle (prévention et gestion des conflits -qualité de service).
Permettre d'acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires pour exécuter en sécurité les opérations d'ordre non électrique au voisinage d'ouvrages et installations électriques conformément à la norme NF C 18-510. S'adresse aux candidats non électriciens qui, sur un chantier, vont travailler dans un environnement ou à proximité d'équipements électriques sans intervention sur ces équipements.
Actualiser les savoirs et savoir-faire en matière de prévention du risque électrique correspondant aux titres d'habilitation visés conformément à la norme NF C 18-510.
Actualiser les savoirs et savoir-faire en matière de prévention du risque électrique correspondant au titre d'habilitation à renouveler conformément à la norme NF C 18-510.
Évaluation des risques et habilitation électrique - Habilitations et acteurs - Grandeurs électriques - Dangers de l'électricité, accidents et incidents - Mesures de protection - Limites, zones et opérations liées - Équipements de protection - Travaux hors tension (consignation)
Opérations spécifiques - Procédures en cas d'accident et d'incendie - Module spécifique B0-H0 - Module spécifique BE manoeuvre - Module spécifique BS - Applications pratiques.
Partage d'expériences - Actualisation des compétences en prévention - Révision des gestes de premier secours face à une situation d'accident du travail - Mettre en application ses compétences de SST au service de la prévention des risques professionnels de l'entreprise - Epreuves certificatives.
Devenir conducteur routier marchandises sur tout type de véhicules. - Préparer et réaliser des transports nationaux et internationaux au volant de véhicules du groupe lourd ainsi que les opérations administratives inhérent à ceux-ci, - Appliquer les réglementations en vigueur, les règles de sécurité du travail et de la sécurité routière
Durant la formation, passage des permis B, permis C, permis CE.
Enseignement professionel comportant : Le transport et son environnement - Les véhicules de transport de marchandises - Qualité dans le transport - Conduite des véhicules - Préparation de son activité - Enlèvement et chargement des marchandises - Réalisation d'un transport - Livraison de la marchandise
Enseignement général comportant : Français - Mathématiques& sciences physiques - Histoire/Géographie - Education civique -Prévention/Santé/Environnement - Education physique & sportive - Langue vivante étrangère - Arts appliqués et cultures artistiques.
Permettre au candidat de travailler dans un entrepôt et occuper toutes les fonctions d'un magasinier professionnel : - Effectuer la réception de marchandises, la mise en stock et le suivi des stocks, - Traiter les commandes de produits et les mettre à disposition des clients.
Réception de marchandises - Mise en stock et suivi -Inventaires - Traitement des commandes - Relation client - Préparation de commandes - Emballage - Expédition.
Conduire en sécurité une grue à tour à partir du sol ; Conduire en sécurité une grue à tour depuis la cabine.
- Activités, compétences, conditions d'exercices et interlocuteurs du conducteur de grue à tour
- Principes de montage, réglages et démontage
- Vérifications réglementaires et opérations d'entretien courant
- Principes de prévention des risques liés à l'activité et réaction en cas d'accident
- Techniques d'élingage des charges
- Initiation à la conduite en sécurité des grues à tour à partir du sol et depuis la cabine
- Professionnalisation de la conduite en sécurité des grues à tour à partir du sol et depuis la cabine
Devenir conducteur super poids lourds. Assurer les contrôles de sécurité avant, pendant, après le transport de marchandises - Conduire et manoeuvrer tout type de véhicule > à 3,5 t de PTAC et acheminer des marchandises - Atteler et dételer un véhicule articulé ou un ensemble de véhicule - Charger, livrer la marchandise - Prévenir les risques et appliquer les procédures en cas d'incident et d'accident à l'arrêt comme en circulation - Détecter, décrire les dysfonctionnements du véhicule et effectuer un dépannage simple - Rechercher, échanger et exploiter des informations opérationnelles dans le contexte du TRM - Identifier, contrôler, renseigner les documents réglementaires du TRM national et international.
Assurer les contrôles de sécurité avant, pendant et après le transport de marchandises (14h) - Conduire et manoeuvrer tout type de véhicule de plus de 3,5 t. de poids total autorisé en charge et acheminer des marchandises - Atteler, dételer un véhicule articulé ou un ensemble de véhicules (133 h 00 dont 30 heures de conduite individuelle dont 20 heures de conduite sur route - Charger et livrer la marchandise (14h) - Prévenir les risques et appliquer les procédures en cas d'incident et d'accident à l'arrêt comme en circulation (14h) - Détecter, décrire les dysfonctionnements du véhicule et effectuer un dépannage simple (17h30) - Rechercher, échanger et exploiter des informations opérationnelles relatives au transport de marchandises (3h30) - Identifier, renseigner et contrôler les documents réglementaires du transport routier de marchandises national et international (14h) Évaluations passées en cours de formation (35h) - Session de validation (35h).
Acquérir des compétences professionnelles pour l'obtention de la spécialité «logistique» du baccalauréat professionnel : - Maîtriser la réception et le transfert des marchandises. - Maîtriser la préparation et l'expédition des marchandises. - Maîtriser l'organisation des flux entrants et sortants. - Maîtriser le suivi et l'optimisation du stockage. - Maîtriser la conduite en sécurité des chariots élévateurs de catégories 1, 3 et 5. - Maîtriser les relations avec les partenaires (en français ou en langue étrangère).
- Enseignement professionnels Logistique (dont la réception et le transfert des marchandises, la préparation et l'expédition des marchandises, l'organisation des flux entrants et sortants, le suivi et l'optimisation du stockage, la conduite en sécurité des chariots élévateurs de catégories 1, 3 et 5, économie/droit, prévention-santé-environnement).
- Enseignements généraux (Français, histoire - géographie, éducation civique, mathématiques, langues vivantes anglais/espagnol, arts appliqués-culture artistique).
- Et révisions générales avant examens.
Des périodes d'application en Entreprise sont prévues.