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Timestamp: 2017-10-18 20:08:51
Document Index: 30348086

Matched Legal Cases: ['Artículo 73', 'Artículo 76', 'Artículo 80', 'Artículo 81', 'Artículo 82', 'Artículo 83', 'artículo 38', 'artículo 23', 'Artículo 84', 'Artículo 85', 'Artículo 86', 'Artículo 87', 'Artículo 88', 'Artículo 89', 'artículo 89', 'artículo 89', 'artículo 89', 'Artículo 90', 'Artículo 91', 'Artículo 93', 'artículo 93', 'Artículo 94', 'Artículo 95', 'artículo 21', 'artículo 95', 'Artículo 96', 'Artículo 97', 'artículo 27', 'Artículo 98', 'Artículo 99', 'Artículo 100', 'Artículo 101', 'Artículo 102', 'artículo 102', 'Artículo 103', 'Artículo 104', 'artículo 70', 'artículo 104', 'artículo 104', 'Artículo 106', 'Artículo 107', 'artículo 107', 'artículo 107', 'Artículo 108', 'Artículo 109', 'artículo 109', 'Artículo 110', 'Artículo 115', 'Artículo 116', 'Artículo 117', 'Artículo 118', 'Artículo 120']

7º Seguridad Vial archivos - MOTOESPAÑA
MOTOESPAÑA > 7º Seguridad Vial
Artículo 73 Zonas de protección
1.ª Zona de dominio público
1. Los proyectos de construcción o trazado de nuevas carreteras, variantes, duplicaciones de calzada, acondicionamiento, restablecimiento de las condiciones de las vías y ordenación de accesos habrán de comprender la expropiación de ios terrenos a integrar en la zona de dominio público, incluyendo en su caso los destinados a áreas de servicio y otros elementos funcionales de la carretera:
2. Excepcionalmente, en los casos de viaductos y puentes, la expropiación y, en consecuencia, la configuración de la zona de dominio público, podrá limitarse a los terrenos ocupados por los cimientos de los soportes de las estructuras y una franja de un metro, como mínimo a su alrededor. El resto de los terrenos afectados quedará sujeto a la imposición de las servidumbres de paso necesarias para garantizar el adecuado funcionamiento y explotación de la carretera.
Artículo 76 Obras e instalaciones
4. Se podrá autorizar excepcionalmente la utilización del subsuelo en la zona de dominio público, para la implantación o construcción de infraestructuras imprescindibles para la prestación de servicios públicos de interés general, con los requisitos y procedimiento establecidos en la sección 6.ª del presente Título del Reglamento.
2.ª Zona de servidumbre
Artículo 80 Uso por los titulares
Artículo 81 Indemnización
3.ª Zona de afección
Artículo 82 Delimitación
Artículo 83 Obras e instalaciones
1. Para ajecutar en la zona de afección cualquier tipo de obras o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso o destino de las mismas y plantar o talar árboles, se requerirá la previa autorización del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, sin perjuicio de otras competencias concurrentes y de lo establecido en el artículo 38 de la Ley de Carreteras y 123 de este Reglamento (artículo 23.2).
4.ª Línea límite de edificación
Artículo 84 Delimitación
Artículo 85 Casos especiales
4. A efectos de lo previsto en los apartados 1 y 2 del presente artículo, la Dirección General de Carreteras determinará provisionalmente la línea límite de edificación y someterá el correspondiente estudio de delimitación a información pública, por el plazo de treinta días hábiles que se anunciará en el «Boletín Oficial del Estado», a fin de que cualquier persona física o jurídica pueda formular las alegaciones que estime pertinentes.
Artículo 86 Coincidencia de zonas
Artículo 87 Obras e instalaciones
5.ª Publicidad
Artículo 88 Prohibición
Artículo 89 Carteles informativos
e) Los que se refieran a los carburantes disponibles, marca y precios de los mismos en la estación de servicio más próxima. Letra e) del número 2 del artículo 89 introducida por el apartado once del artículo único del R.D. 1911/1997, de 19 de diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Número 3 del artículo 89 redactado por el apartado once del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Número 6 del artículo 89 introducido por el apartado once del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Artículo 90 Rótulos y anuncios
Artículo 91 Excepción
6.ª Régimen jurídico de autorizaciones fuera de los tramos urbanos
1. El otorgamiento de autorizaciones para realizar obras, instalaciones o actividades en las zonas de protección de las carreteras estatales, fuera de los tramos urbanos, así como para modificar su uso o destino, se ajustará al procedimiento descrito a continuación. Se exceptúan las correspondientes a estaciones de servicio reguladas en el capítulo VIII del Título II de este Reglamento.
4. Comprobada la actuación solicitada sobre el terreno y practicados, cuando fuere necesario, los trámites complementarios que se estimen pertinentes el Servicio competente de la Dirección General de Carreteras elevará a este centro directivo el expediente, acompañado de la correspondiente propuesta, para su resolución por el Director general de Carreteras. En dicha resolución se establecerán las condiciones en que la resolución se otorga o, en su caso, los motivos de su denegación.
Artículo 93 Documentación a acompañar a las solicitudes de autorización
c) Urbanizaciones instalaciones industriales, tendidos aéreos, conducciones, redes de abastecimiento y saneamiento, accesos, explanaciones y, en general, cualquier otro elemento de urbanización. El proyecto recogerá especialmente la ordenación de la zona comprendida entre la línea límite de edificación y la carretera, en sus distintos aspectos; y contemplará las molestias o peligros que la instalación, o las materias de ella derivadas, puedan producir a la circulación, así como los perjuicios a las características medioambientales del entorno de la carretera.
Número 3 del artículo 93 introducido por el apartado ocho del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Artículo 94 Condiciones para el otorgamiento de autorizaciones
En el otorgamiento de autorizaciones se impondrán las condiciones que, en cada caso, se consideren oportunas para evitar daños y perjuicios a la infraestructura de la carretera, a sus elementos funcionales, a la seguridad de la circulación vial, a la adecuada explotación de aquella, o las condiciones medioambientales del entorno.
a) Plantaciones de arbolado. Sólo se podrán autorizar en zonas de servidumbre y afección, siempre que no perjudiquen a la visibilidad en la carretera, ni a la segurídad de la circulación vial.
b) Talas de arbolado, Se denegará, salvo que el arbolado perjudique a la carretera o a sus elementos funcionales, o a la seguridad de la circulación vial.
d) Conducciones subterráneas. No se autorizarán por la zona de dominio público salvo que, excepcionalmente y con la debida justificación, la prestación de un servicio público de interés general así lo exigiere.En la zona de servidumbre, y donde no haya posibilidad de llevarlas fuera de la misma, se podrán autorizar las correspondientes a la prestación de un servicio público de interés general y las vinculadas a servicios de interés general, situándolas en todo caso lo más lejos posible de la carretera.
f) Cruces subterráneos. Las obras correspondientes se ejecutarán de forma que produzcan las menores perturbaciones posibles a la circulación, dejarán el pavimento de la carretera en sus condiciones anteriores, y tendrán la debida resistencia.La cota mínima de resguardo entre la parte superior de la obra de cruce y la rasante de la carretera será fijada por el Director general de Carreteras.
g) Cerramientos. En la zona de servidumbre sólo se podrán autorizar cerramientos totalmente diáfanos, sobre piquetes sin cimiento de fábrica. Los demás tipos sólo se autorizarán exteriormente a la línea límite de edificación.La reconstrucción de cerramientos existentes se hará con arreglo a las condiciones que se impondrían si fueran de nueva construcción, salvo las operaciones de mera reparación y conservación.
i) Instalaciones industriales agrícolas y ganaderas. Además de las condiciones que en cada caso, sean exigibles según las características de la explotación, se impondrán condiciones específicas para evitar las molestias o peligros que la instalación, o las materias de ella derivadas, puedan producir a la circulación, así como para evitar perjuicios a las características medioambientales del entorno de la carretera.
1.º Los estribos de la estructura no podrán ocupar la zona de dominio público, salvo expresa autorización del Director general de Carreteras. En carreteras con calzadas separadas se podrán ubicar pilas en la mediana, siempre que la anchura de ésta sea suficiente para que no representen un peligro para la circulación, dotándolas, en su caso, de un dispositivo de contención de vehículos.
2.º El gálibo sobre la calzada, tanto durante la ejecución de la obra como después de ella, será fijado por el Director general de Carreteras.
3.º Las características de la estructura tendrán en cuenta la posibilidad de ampliación o variación de la carretera en los próximos veinte años.
1.º La cota mínima de resguardo entre la parte superior de la obra de paso y la rasante de la carretera será fijada por el Director general de Carreteras.
2.º Las características de la estructura tendrán en cuenta la posibilidad de ampliación o variación de la carretera en un futuro en los próximos veinte años.
Artículo 95 Efectos de la autorización
10. El otorgamiento de una autorización de aprovechamiento especial de la zona de dominio público comportará el abono del canon previsto en elartículo 21.4 de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras.
Número 10 del artículo 95 redactado por el apartado doce del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Artículo 96 Modificación o suspensión de la autorización
7.ª Medios de protección de la legalidad viaria
Artículo 97 Suspensión provisional de obras e instalaciones
1. Los Delegados del Gobierno y Gobernadores Civiles a instancia o previo informe del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, dispondrán la paralización de las obras y la suspensión de usos no autorizados o que no se ajusten a las condiciones establecidas en las autorizaciones (artículo 27.1).
Artículo 98 Resolución definitiva
Artículo 99 Ejecución
Artículo 100 Obras ruinosas
Artículo 101 Concepto
Artículo 102 Limitación de accesos
Número 8 del artículo 102 redactado el apartado 7 del artículo único del R.D. 597/1999, 16 abril, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre («B.O.E.» 29 abril).
Artículo 103 Colaboración de terceros
Artículo 104 Procedimiento de solicitud y otorgamiento de autorizaciones fuera de los tramos urbanos
a) La personalidad del interesado, de acuerdo con lo previsto en el artículo 70 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. Si se tratase de personas jurídicas deberán aportar además, los estatutos sociales y la composición de sus órganos de administración.
Será igualmente válido para acreditar la disponibilidad de los terrenos el documento público en cuya virtud el solicitante sea titular de un derecho de opción de compra o arrendamiento de aquéllos, siempre que el plazo para ejercitar la opción sea superior a un año, sin exceder de dos.
5. Recibida la documentación señalada, en el caso de que se derivara la reordenación de algún acceso existente, la Dirección General de Carreteras someterá el expediente a información pública; por plazo no inferior a veinte días hábiles, que se anunciará en el «Boletín Oficial» de la provincia y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento en cuyo término municipal se pretenda abrir los accesos, a fin de que todos los interesados puedan formular cuantas alegaciones y sugerencias estimen pertinentes sobre la citada reordenación de accesos.
6. Las solicitudes de autorización se informarán por los Servicios competentes de la Dirección General de Carreteras. En el informe se harán constar cuantas circunstancias se estimen oportunas en relación con:
Número 9 del artículo 104 introducido por el apartado ocho del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Número 10 del artículo 104 introducido por el apartado nueve del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Artículo 106 Modificación o suspensión de la autorización
Artículo 107 Limitaciones a la circulación
Número 2 del artículo 107 redactado por el apartado catorce del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Número 3 del artículo 107 redactado por el apartado catorce del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
6. La Dirección General de Carreteras podrá habilitar carriles para su utilización en sentido contrario al habitual cuando la realización de trabajos o actividades en la calzada lo requiera.
Artículo 108 Autorización para transportes especiales, pruebas deportivas y otros usos excepcionales de la carretera
Artículo 109 Control de usos
Para asegurar el mejor uso y explotación de la carretera, la Dirección General de Carreteras y la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior, en coordinación, procurarán la integración de las citadas instalaciones, así como la de los restantes equipamientos de la carretera que tengan como finalidad el mejor servicio a los usuarios de la misma y la optimización de la gestión de la red, para lo cual se dispondrán los medios necesarios, tanto en las fases de proyecto y construcción de nuevas carreteras como en la de explotación de las ya existentes. Párrafo final del artículo 109 introducido por el apartado quince del artículo único del R.D. 1911/1997, 19 diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, 2 septiembre («B.O.E.» 10 enero 1998).
Artículo 110 Tipificación
a) En el supuesto de incumplimiento de las condiciones de una concesión o autorización administrativa el titular de ésta.
Cuantías expresadas en los términos que contiene el Anexo de Res. de 12 de diciembre de 2001, de la Subsecretaría, por la que se da publicidad a la conversión a euros de las cuantías exigibles por los procedimientos sancionadores tramitados por el Ministerio de Fomento y sus organismos y entidades dependientes («B.O.E.» 31 diciembre).Vigencia: 1 enero 2002
Artículo 115 Obligación de restitución
Artículo 116 Vía administrativa de apremio
Artículo 117 Reparación de daños
Artículo 118 Infracciones en el dominio público
Artículo 120 Delito o falta
porMotoEspaña 0 Comentarios 7º Seguridad Vial
Gran Concentración día 1 de noviembre de 2015
Mucho tiempo ha pasado desde las grandes concentraciones a favor de la seguridad en moto y en contra de los guardarraíles asesinos.
El próximo domingo 1 de Noviembre, las motos volverán a rugir para reclamar la instalación de guardarraíles seguros en nuestras carreteras.
Multitud de motoclubs de toda España, liderados por el Moto Club MotoEspaña y Organizacion y plataforma Guardarrailes Asesinos ORG y con el apoyo de todos los motoclubes que se involucran y motoristas en general, ha convocado esta macro concentración y caravanas moteras llegadas de toda España se reunirán frente al estadio de futbol Santiago Bernabeu de Madrid, para iniciar la marcha por la capital de España a partir de las 12:30h
Desde Guardarrailes Asesinos desde ya hace años atrás (guardarrailesasesinos.org) que nos conoceis, siempre ha estado en contra de estos guardarraíles que no cumplen bien su función, que se cobran un incontable número de víctimas, tanto moteros como ciclistas, o vehículos ligeros en general, apoyamos o organizamos sin dudarlo este tipo de iniciativas.
Aquí os dejamos con el manifiesto de la manifestación:
Manifiesto UNO de NOVIEMBRE de 2015
“Por los derechos de los motociclistas… y desde el colectivo motociclista y moteros en general.
CONTRA LA ACUSACIÓN Y CULPAR GRATUITAMENTE EL COLECTIVO MOTOCICLISTA o MOTERO
El colectivo motociclista grita… por circular con seguridad por nuestras carreteras Españolas y el derecho a la VIDA.
Localización: Diario La Ley, ISSN 1989-6913, Nº 7130, 2009
La incidencia de los automóviles en el mundo es una característica visible desde el siglo XIX. Pero estos ingenios no están exentos de riesgos, que en muchas ocasiones se concretan en accidentes de tráfico. El trabajo analiza la relación entre el riesgo, la seguridad, la circulación de vehículos y las carreteras con las obligaciones de la Administración Pública, cuya finalidad precisamente es eliminar o mitigar los riesgos y la inseguridad derivados del uso de los vehículos de motor, a través de la Legislación en materia de tráfico vial y sobre carreteras.