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Timestamp: 2019-01-20 01:27:10+00:00
Document Index: 3680685

Matched Legal Cases: ['art. 51', 'art. 164', 'art. 51', 'art. 15', 'art. 15', 'art. 164', 'art. 164', 'art. 15']

LA DISCIPLINA FISCALE PER LE AUTOVETTURE NON STRETTAMENTE STRUMENTALI PER L ATTIVITA D IMPRESA O DEL PROFESSIONISTA NEL di Vincenzo D Andò - PDF
LA DISCIPLINA FISCALE PER LE AUTOVETTURE NON STRETTAMENTE STRUMENTALI PER L ATTIVITA D IMPRESA O DEL PROFESSIONISTA NEL di Vincenzo D Andò
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1 LA DISCIPLINA FISCALE PER LE AUTOVETTURE NON STRETTAMENTE STRUMENTALI PER L ATTIVITA D IMPRESA O DEL PROFESSIONISTA NEL 2007 di Vincenzo D Andò Il è stata pubblicata sulla G.U. dell Unione Europea la decisione del Consiglio UE del che ha autorizzato l Italia a limitare la detrazione dell IVA, sui veicoli utilizzati anche per fini privati. Quindi, in deroga alla disciplina comunitaria, l Italia è stata autorizzata a limitare al 40% la detrazione dell IVA sulle spese relative ai veicoli stradali a motore non interamente impiegati per fini aziendali/professionali. A seguito di tale novità, il legislatore ha dovuto rivedere la disciplina fiscale delle autovetture, peraltro, appena modificata dal D.L , n. 262, a sua volta poi modificato dalla Legge Finanziaria In particolare, il legislatore, con il neo arrivato D.L. n. 81/2007, ha modificato: - L art. 51, comma 4, lett. a), del T.U.I.R., riguardo la tassazione del fringe benefit per l uso promiscuo dell autovettura aziendale da parte del dipendente; - l art. 164 del T.U.I.R. che si occupa della deducibilità dei costi per le imprese e i professionisti. Così facendo è stata: - Ripristinata la percentuale originaria relativa al criterio di calcolo del fringe benefit in caso di autovettura data in uso promiscuo al dipendente (30% dell importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di km calcolato sulla base delle tariffe ACI); - portata al 40% la percentuale di deducibilità dei costi relativi ad automezzi non utilizzati come esclusivamente strumentali nell attività propria dell impresa o adibiti ad uso pubblico; - incrementata dal 25% al 40% la percentuale di deducibilità dei costi relativi ad automezzi utilizzati nell esercizio di arti e professioni; - modificata la disciplina fiscale di deduzione dei costi relativi alle autovetture date in uso promiscuo ai dipendenti, mediante l introduzione una percentuale di deducibilità del 90%.
2 Decorrenza Le modifiche hanno effetto dal periodo d imposta in corso alla data del , data di pubblicazione sulla GUCE della decisione del Consiglio UE del In sostanza, per i soggetti con esercizio sociale coincidente con l anno solare, i nuovi criteri di tassazione operano per il Il D.L. n. 81/2007 è pure intervenuto anche sulla disciplina applicabile al periodo d imposta in corso al , data di entrata in vigore del D.L. n. 262/2006. Per tale periodo vengono previste nuove percentuali di deduzione da recuperare nel periodo d imposta in corso al (2007 per i soggetti solari ), secondo le seguenti aliquote: - 20% per le autovetture aziendali diverse da quelle esclusivamente strumentali all attività propria dell impresa, adibite ad uso pubblico, utilizzate da agenti e rappresentanti, date in uso promiscuo ai dipendenti; - 30% per le autovetture utilizzate da esercenti arti e professioni; - 65% per le autovetture date in uso promiscuo ai dipendenti. Determinazione del fringe benefit in capo al dipendente Con la modifica dell art. 51, comma 4, lett. a), del T.U.I.R. (da parte dell art. 15-bis, comma 7, lett. A], del D.L. n. 81/2007), il Legislatore ha ripristinato gli originari criteri di calcolo forfetario del fringe benefit previsti per i casi in cui l autovettura sia data in uso promiscuo al dipendente. Pertanto, ai fini fiscali e previdenziali, nel 2007, come nel 2006, il fringe benefit è calcolato considerando il 30% delle tariffe ACI in base ad una percorrenza convenzionale annua di km, al netto degli ammontari eventualmente trattenuti al dipendente. Ritenute operate nel 2007 La circolare dell Agenzia delle Entrate n. 21/2007 ha precisato che, anche in vigenza delle regole del D.L. n. 262/2006, il sostituto d imposta poteva calcolare le ritenute relative al 2007, considerando il precedente coefficiente del 30%. Tale principio operava anche ai fini contributivi, come evidenziato dal messaggio dell INPS n /2007.
3 Le ritenute eventualmente versate in eccesso nei primi mesi del 2007 in quanto calcolate applicando la percentuale del 50% possono essere recuperate nel corso del 2007, ovvero in sede di conguaglio di fine anno. Veicoli utilizzati da imprese L art. 15-bis, comma 7, lett. b), del D.L. n. 81/2007 ha modificato la lett. b) dell art. 164, comma 1, del T.U.I.R. Pertanto, i costi relativi alle autovetture e autocaravan, ai ciclomotori e ai motocicli sono ritornati ad essere deducibili. La percentuale di deducibilità è fissata nella misura del 40%, a condizione che tali veicoli non siano: esclusivamente strumentali nell attività propria dell impresa (poiché in tale caso sono deducibili al 100%); - adibiti ad uso pubblico (giacché deducibili al 100%); - utilizzati da agenti e rappresentanti (infatti, sono deducibili all 80%). Veicoli utilizzati da agenti e rappresentanti di commercio Il D.L. n. 81/2007, convertito dalla Legge n. 127/2007, non ha modificato neppure la disciplina prevista per gli agenti e rappresentanti. Per tali soggetti continua a rimanere il limite di deducibilità dell 80% riferito ad un costo massimo deducibile (per le autovetture) di ,24. Veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti Per le auto concesse in uso promiscuo ai dipendenti, l art. 164, comma 1, del T.U.I.R., lett. b-bis), prima dell avvento del D.L. n. 81/2007, prevedeva che i relativi costi fossero deducibili per l ammontare che costituisce reddito di lavoro per il dipendente stesso. La nuova norma adesso, invece, stabilisce che gli stessi costi sono deducibili nella misura del 90% per i veicoli dati in uso promiscuo ai dipendenti per la maggiore parte del periodo d imposta. Pertanto, il Legislatore ha ripristinato parzialmente la vecchia situazione, poiché ha ridotto la percentuale di deducibilità che è passata dal 100% al 90%.
4 Acconti Il D.L. n. 81/2007, convertito dalla Legge n. 127/2007, ai commi 9 e 10 dell art. 15-bis, ha modificato pure la disciplina degli acconti, poiché ha disposte che: - Ai fini del calcolo della seconda o unica rata di versamento dell acconto relativa al periodo d imposta in corso al , si tiene conto dei maggiori importi deducibili previsti dal D.L. n. 81/2007 per il 2006; - ai fini del calcolo degli acconti relativi al periodo d imposta successivo a quello in corso al il contribuente può continuare ad applicare le regole precedenti l avvento del D.L. n. 262/2007 (comma 10). Tuttavia, in sede di saldo 2007, si dovranno, comunque, applicare le nuove regole previste per il 2007 dal D.L. n. 81/2007. AUTOVETTURE: LIMITI E COSTI SOSTENUTI DAL 2007 Veicolo Costo fiscale % di massimo deducibile deducibilit à Autovetture ,99 40% e Autocarava n Motocicli 4.131,66 40% Ciclomotori 2.065,83 40% Veicoli esclusivamente strumentali nell attività propria d impresa Da notare che è rimasta immutata la disciplina fiscale dei veicoli esclusivamente strumentale nell attività propria dell impresa i cui costi sono integralmente deducibili.
5 Secondo il consolidato orientamento dell Amministrazione finanziaria (C.M , n. 48), si tratta di veicoli senza i quali l attività d impresa non può essere esercitata (quindi indispensabili all espletamento della gestione aziendale). Ad esempio, sono esclusivamente strumentali: - Le autovetture delle imprese di noleggio; - le autovetture utilizzate dalle scuole guida. N.B. Si tratta di alcune anticipazioni contenute nel libro telematico di Vincenzo D Andò incentrato sulla neo disciplina degli autoveicoli in vendita sul Sito di Misterfisco.it, all indirizzo al cui acquisto si rinvia per una trattazione più approfondita e completa. Palermo li, 15/09/2007 Ecco di seguito l indice: ARGOMENTO PAGINA LE MISURE FISCALI DEL DECRETO CD. TESORETTO 2 AZIENDE E PROFESSIONISTI: IL TRATTAMENTO FISCALE DELLE AUTOVETTURE A SEGUITO DEI NUOVI RECENTI PROVVEDIMENTI DEL MESE DI AGOSTO 2007 IMMATRICOLAZIONI DI COMODO : LA VERIFICA PER GLI AUTOCARRI UTILIZZATI DA AZIENDE E PROFESSIONISTI 4 7 FRINGE BENEFIT PER AUTO IN USO PROMISCUO AI DIPENDENTI 9 DEDUZIONE COSTI AUTO E BOLLO - I FINTI AUTOCARRI 11 IVA AUTO - RINVIATO IL TERMINE PER IL RIMBORSO 13 DEDUCIBILITÀ SPESE TELEFONICHE E COMPUTER 14 NOVITÀ PER I COSTI DEI PROFESSIONISTI 15
6 LE ALTRE NOVITÀ PER I PROFESSIONISTI 20 LA CAMERA HA APPROVATO IL DECRETO LEGGE N. 81/2007, CONVERTITO IN LEGGE N. 127/2007: COMPRAVENDITE DI IMMOBILI STRUMENTALI PER NATURA: DAL 1 OTTOBRE 2007 SI DEVE APPLICARE IL MECCANISMO DEL REVERSE CHARGE ELENCO IVA CLIENTI E FORNITORI - MANCANO ANCORA I MODELLI E LE ISTRUZIONI UFFICIALI: LE PRIME RISPOSTE AI DUBBI SOLLEVATI DAGLI OPERATORI ACCERTAMENTO VALORE IMMOBILI: PERMANE LA DIVERSA APPLICAZIONE DEI CRITERI DI VALUTAZIONE PER LE VARIE IMPOSTE TRASMISSIONE TELEMATICA CORRISPETTIVI DEI CONTRIBUENTI IN FRANCHIGIA RICHIESTA DI RIMBORSO DELL IVA PAGATA SUGLI ACQUISTI DI 32 AUTOVEICOLI LE SCRITTURE CONTABILI DI ESERCENTI ARTI E PROFESSIONI 39 ESEMPIO DI SPESE DEDUCIBILI DEI PROFESSIONISTI DAL GLI STUDI DI SETTORE COME PROCEDURA DI ACCERTAMENTO 43 STUDI DI SETTORE: DISCIPLINA 47 SCHEDA DELL AUTORE VINCENZO D ANDO Commercialista in Palermo, revisore contabile, giornalista pubblicista, è autore di numerosi articoli in materia tributaria per principali pubblicazioni del settore, tra cui i Suoi libri pubblicati dalla Simone Editore e Buffetti Editore: - Enti non commerciali (Sistemi Editoriali) - Libri contabili e fiscali (Finanze e lavoro) - L archiviazione ottica dei documenti aziendali (Finanze e Lavoro) - Guida alla Riforma Biagi (Buffetti Editore) Articolo pubblicato in data 17 settembre 2007