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Timestamp: 2018-12-12 09:57:13
Document Index: 338816789

Matched Legal Cases: ['Art. 1', 'Art. 2', 'Art. 3', 'Art. 81', 'Art. 4', 'Art. 5', 'Art. 6', 'Art. 7', 'Art. 8', 'Art. 9', 'Art. 10', 'Art. 11', 'Art. 12', 'Art. 4', 'Art. 107', 'Art. 28', 'Art. 4', 'Art. 99', 'Art. 18', 'Art. 19', 'Art. 96', 'Art. 4', 'Art. 107', 'Art. 28', 'Art. 4', 'Art. 99', 'Art. 20']

Bundesgesetz über die Trolleybusunternehmungen - PDF
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1 Bundesgesetz über die Trolleybusunternehmungen vom 29. März 1950 (Stand am 3. Oktober 2000) Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft, gestützt auf die Artikel 23, 26, 36, 37 bis, 41 bis, 64 und 64 bis der Bundesverfassung 1, 2 nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 26. Juli , beschliesst: I. Allgemeine Bestimmungen Geltungsbereich Enteignung Art. 1 1 Diesem Gesetz unterstehen die Unternehmungen des öffentlichen Verkehrs, soweit sie Trolleybusfahrzeuge verwenden. 2 Trolleybus im Sinne dieses Gesetzes ist das motorisch angetriebene Fahrzeug, welches die zur Bewegung benötigte elektrische Energie aus einer Fahrleitung entnimmt und auf öffentlichen Strassen verkehrt, ohne an Schienen gebunden zu sein. In Zweifelsfällen entscheidet der Bundesrat über die Anwendbarkeit dieses Gesetzes. 3 Vorbehalten bleiben von diesem Gesetz abweichende Bestimmungen zwischenstaatlicher Vereinbarungen, welche auf Trolleybusfahrzeuge anwendbar sind. Art. 2 Den diesem Gesetz unterstehenden Unternehmungen steht das Enteignungsrecht nach Massgabe des Enteignungsgesetzes 4 zu. Verpfändung und Zwangsvollstreckung Art. 3 1 Auf die diesem Gesetz unterstehenden Unternehmungen finden die Vorschriften der Bundesgesetzgebung über die Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahnunternehmungen Anwendung. 2 Das Pfandrecht umfasst die dem Betrieb dienenden Grundstücke und Hochbauten, elektrischen Anlagen und Fahrzeuge. AS [BS 1 3; AS , , ]. Den genannten Bestimmungen entsprechen heute die Art. 81, 82, 87, 92, 122 und 123 der BV vom 18. April 1999 (SR 101). 2 Fassung gemäss Anhang Ziff. 20 des Gerichtsstandsgesetzes vom 24. März 2000, in Kraft seit 1. Jan (SR 272). 3 BBl 1949 II SR 711 1
2 Automobilunternehmen und Trolleybusunternehmen II. Konzession 1. Bundeskonzession und kantonale Bewilligung 2. Pflichten des Konzessionsinhabers 3. Übertragung Art. 4 1 Die regelmässige Beförderung von Personen und Sachen mit Trolleybusfahrzeugen bedarf einer eidgenössischen Konzession. Sie wird vom Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Departement) auf bestimmte Dauer erteilt; dieses hört zuvor die beteiligte Kantonsregierung sowie die öffentlichen Transportanstalten der Landesgegend an. 5 2 Die Konzession wird nur erteilt, wenn die nach kantonalem Recht zuständige Behörde die Beanspruchung der öffentlichen Strasse durch die elektrischen Anlagen bewilligt hat. Art. 5 Der Inhaber der Konzession ist berechtigt und verpflichtet, den Betrieb gemäss den Bestimmungen dieses Gesetzes und der Konzession auszuüben. Art. 6 1 Das Departement 6 kann nach Anhörung der Kantonsregierung die Konzession oder einzelne damit verbundene Rechte und Pflichten auf eine andere Unternehmung übertragen. 2 Werden einzelne Rechte und Pflichten übertragen, so haftet der Inhaber der Konzession weiterhin für die Erfüllung dieser Verpflichtungen. III. Aufsicht 1. Aufsichtsbehörde Art. 7 Das Departement führt die Aufsicht über die Trolleybusunternehmungen. Es kann sie durch nachgeordnete Amtsstellen ausüben lassen. Die für den Motorfahrzeugverkehr zuständigen Behörden sind zur Mitwirkung heranzuziehen. Der Bundesrat ordnet die Zusammenarbeit der beteiligten Behörden. 5 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und Vereinfachung von Entscheidverfahren, in Kraft seit 1. Jan (AS ; BBl ). 6 Ausdruck gemäss Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und BBl ). Diese Änd. ist im ganzen Erlass berücksichtigt. 2
3 Trolleybusunternehmungen Beschwerde Art. 8 1 Die Entscheide des Departementes über die Erteilung oder Verweigerung, Übertragung sowie Aufhebung der Konzession können sowohl von der Unternehmung als auch von der Regierung des beteiligten Kantons mit Beschwerde an den Bundesrat angefochten werden. 2 Gegen Verfügungen nachgeordneter Amtsstellen kann bei der Rekurskommission UVEK Beschwerde geführt werden IV. Bestimmungen über Bau und Betrieb 1. Technische Normalisierung 2. Elektrizitätsgesetzgebung 3. Eisenbahngesetzgebung a. Plangenehmigung Art. 9 Der Bundesrat kann, nach Anhörung der beteiligten Kantone und der konzessionierten Unternehmungen, Vorschriften über die technische Normalisierung der Anlagen und Fahrzeuge erlassen. Art. 10 Auf die Erstellung, den Unterhalt und Betrieb der elektrischen Anlagen und Einrichtungen finden die Bestimmungen der Bundesgesetzgebung über elektrische Anlagen Anwendung. Art Bauten und Anlagen, die ganz oder überwiegend dem Bau und Betrieb einer Trolleybuslinie dienen (Trolleybusanlagen), dürfen nur mit einer Plangenehmigung der Aufsichtsbehörde erstellt oder geändert werden. 2 Das Plangenehmigungsverfahren richtet sich nach dem Eisenbahngesetz vom 20. Dezember Fassung gemäss Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und BBl ). 8 Aufgehoben durch Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und Vereinfachung von Entscheidverfahren (AS ; BBl ). 9 Fassung gemäss Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und BBl ). 10 SR
4 Automobilunternehmen und Trolleybusunternehmen b. Weitere Vorschriften Art. 11a 11 1 Die Unternehmung untersteht den Vorschriften über die Nebenbahnen, insbesondere in Bezug auf: a. die Fahrpläne, die Betriebsunterbrechungen und die Meldung von Unfällen; b. die Beförderungsbedingungen und die Tarife; c. das Rechnungswesen und die Statistik; d. die Arbeits- und Ruhezeit des Personals sowie die Personalfürsorgeeinrichtungen; e. die Konzessions- und Verwaltungsgebühren; f. die Stempelabgaben auf Frachturkunden; g. die Bahnpolizei betreffend die Beförderung von Personen und Gütern. 2 Die Artikel bleiben vorbehalten. 4. Motorfahrzeugverkehrsgesetzgebung a. Grundsatz b. Zulassung der Fahrzeuge und Betriebseröffnung Art. 12 Für die technische Ausrüstung der Fahrzeuge und den Verkehr auf der Strasse gelten die Vorschriften der Bundesgesetzgebung über den Motorfahrzeugverkehr. Vorbehalten bleiben die in diesem Gesetz genannten Ausnahmen. Art Die Zulassung der Fahrzeuge und Anhänger zum Verkehr sowie die Eröffnung des Betriebes bedürfen der vorherigen Bewilligung der Aufsichtsbehörde. Jedes Fahrzeug muss das Kennzeichen der Unternehmung und eine Nummer tragen. 2 Die Bewilligung ersetzt den Fahrzeugausweis und die Nummer das Kontrollschild. Die Bewilligung wird sowohl der Unternehmung als der zuständigen kantonalen Behörde mitgeteilt. c. Führerausweis 4 Art Der Bundesrat erlässt Vorschriften über die Ausbildung und Prüfung von Trolleybusführern. 2 Der Führerausweis wird von der zuständigen kantonalen Behörde erteilt. 3 Die Verweigerung und der Entzug von Führerausweisen sind mit der Begründung der Aufsichtsbehörde mitzuteilen. 11 Eingefügt durch Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und BBl ).
5 Trolleybusunternehmungen V. Haftpflicht und Versicherung 1. Haftpflicht Art Wird durch den Betrieb eines Trolleybusfahrzeuges ein Mensch getötet oder verletzt oder Sachschaden verursacht, so haftet die Unternehmung nach den Bestimmungen des Bundesgesetzes vom 15. März über den Motorfahrzeug- und Fahrradverkehr. Dessen Bestimmungen über die Haftpflicht beim Wechsel des Halters finden jedoch keine Anwendung. 2 Ist die Tötung oder Verletzung oder der Sachschaden durch den Betrieb einer elektrischen Anlage oder die Einwirkung des elektrischen Stromes auf das Fahrzeug verursacht, so haftet die Unternehmung nach den Bestimmungen des Bundesgesetzes vom 24. Juni betreffend die Schwach- und Starkstromanlagen Versicherung Art Die Unternehmung hat eine Haftpflichtversicherung abzuschliessen zur Deckung des durch ihren Betrieb verursachten Schadens. Die Versicherungssummen dürfen nicht geringer sein als diejenigen, welche die Bundesgesetzgebung über den Motorfahrzeugverkehr dem Halter von schweren Motorwagen zum Personentransport vorschreibt. 2 Die Versicherung muss bei einer vom Bundesrat in der Schweiz zum Geschäftsbetrieb zugelassenen Versicherungsunternehmung oder einer andern, von der Aufsichtsbehörde anerkannten Einrichtung abgeschlossen sein. Der Versicherungsvertrag bedarf der Genehmigung der Aufsichtsbehörde. 3 Der Betrieb darf erst eröffnet und nur solange aufrechterhalten werden, als die Versicherung besteht. Der Versicherer ist verpflichtet, das Aussetzen oder Aufhören der Versicherung der Aufsichtsbehörde zu melden. 12 [BS ; AS , 1949 II 1491 Art. 4, AS Art. 107 Abs Art. 28 Abs. 1 Ziff. 1, 1308 Art. 4 Abs. 6, Art. 99 Abs. 3,]. Heute: nach den Bestimmungen des Strassenverkehrsgesetzes (SR ). 13 SR Aufgehoben durch Anhang Ziff. 20 des Gerichtsstandsgesetzes vom 24. März 2000 (SR 272). 5
6 Automobilunternehmen und Trolleybusunternehmen VI. Verwaltungsmassnahmen und Strafbestimmungen 1. Ordnungsbusse und Aufhebung der Konzession 2. Vergehen und Übertretungen Art Bei schwerer oder wiederholter Zuwiderhandlung gegen dieses Gesetz, seine Vollziehungsvorschriften und gegen die Bestimmungen der Konzession, oder, wenn die Konzession gegenstandslos geworden ist, kann das Departement die Konzession ohne Entschädigung an den Inhaber aufheben. Die Kantonsregierung ist vorher anzuhören. Art. 18 Die Strafbestimmungen des Bundesgesetzes vom 15. März über den Motorfahrzeug- und Fahrradverkehr finden Anwendung, mit Ausnahme derjenigen über das Fahren ohne Fahrzeugausweis und über das Kontrollschild. VII. Übergangs- und Schlussbestimmungen Übergangsbestimmungen Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 18. Juni 1999 Art Dieses Gesetz findet auch Anwendung auf vor seinem Inkrafttreten konzessionierte Trolleybusunternehmungen. Soweit nötig, sind die Konzessionen innert drei Jahren den gesetzlichen Bestimmungen anzupassen. 2 Der Bundesrat ist ermächtigt, bei neuen technischen Erscheinungen bei Trolleybusfahrzeugen diejenigen Massnahmen zu treffen, die sich bis zur gesetzlichen Regelung als notwendig erweisen. Art. 19a 17 1 Gesuche, die bei Inkrafttreten dieser Änderung hängig sind, werden nach neuem Verfahrensrecht beurteilt. 2 Auf hängige Beschwerden ist das alte Verfahrensrecht anwendbar. 15 Aufgehoben durch Art. 96 Abs. 1 Ziff. 9 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dez (SR ). 16 [BS ; AS , 1949 II 1491 Art. 4, Art. 107 Abs. 3, Art. 28 Abs. 1 Ziff. 1, 1308 Art. 4 Abs. 6, AS Art. 99 Abs. 3,]. Heute: Die Strafbestimmungen des BG vom 19. Dez über den Strassenverkehr (SR ). 17 Eingefügt durch Ziff. I 10 des BG vom 18. Juni 1999 über die Koordination und BBl ). 6
7 Trolleybusunternehmungen Inkrafttreten und Vollzug Art. 20 Der Bundesrat bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens und erlässt die Vollziehungsvorschriften. Er hört vor dem Erlass die für den Motorfahrzeugverkehr zuständigen Behörden und die konzessionierten Unternehmungen an. Datum des Inkrafttretens: 20. Juli BRB vom 6. Juli 1951 (AS ) 7
8 Automobilunternehmen und Trolleybusunternehmen 8
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