Source: http://urbanisme.irisnet.be/les-personnes-a-mobilite-reduite-pmr-et-l2019urbanisme-bruxellois/pour-ce-qui-concerne-les-espaces-publics-et-les-voiries
Timestamp: 2018-11-21 11:40:30+00:00
Document Index: 652874

Matched Legal Cases: ['art. 3', 'art. 4', '§3', 'art. 5', '§3', 'art. 14', '§2']

Pour ce qui concerne les espaces publics et les voiries — fr
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En matière d'espaces publics et de voiries, la Région se consacre à un plan piéton stratégique qui a pour objectif de favoriser et rendre les déplacements piétons plus agréables. L'accessibilité des espaces publics et voiries est essentielle à cet égard.
Le TITRE VII DU RÈGLEMENT RÉGIONAL D’URBANISME (RRU) prévoit des dispositions pour les PMR en matière d'aménagements de la voirie, ses accès et ses abords.
Cette matière a pour objectif, entre autres, de tenir compte des personnes à mobilité réduite et d'assurer leur confort et la commodité et continuité de leur cheminement (art. 3).
Le RRU prévoit des règles relatives :
aux voies de circulation piétonne (art. 4, §3),
à l'approche des traversées piétonnes (art. 5, §3),
aux arrêts de transports en commun (art. 14, §2).
VADE MECUM PMR DANS L’ESPACE PUBLIC - CAHIER DE L’ACCESSIBILITÉ PIÉTONNE
Le Cahier de l'accessibilité piétonne, qui remplace le « vade-mecum personnes à mobilité réduite dans l’espace public », présente en détails les directives à appliquer pour rendre l'espace public accessible à tous.
Il n'a pas de valeur réglementaire mais offre un soutien technique à tous les acteurs impliqués dans l'amélioration de l’infrastructure piétonne et la promotion de la marche à pied à Bruxelles.
LES PLANS STRATÉGIQUES RÉGIONAUX :
Le Plan Iris 2, adopté par le Gouvernement bruxellois, a identifié sept mesures jugées prioritaires. Parmi ces mesures figure la prise en compte systématique des besoins des PMR. Il prévoit que « tous les bâtiments publics, les gares et les stations de métro seront rendus accessibles aux personnes à mobilité réduite, notamment en installant des ascenseurs ou en créant des rampes d’accès aux quais » et que « si nécessaire, la réglementation en la matière sera adaptée ».
Un Plan piéton stratégique a été adopté en vue de rendre opérationnelles les mesures proposées par le Plan Iris 2, dans le cadre de la valorisation des modes de déplacement actifs. Celui-ci appréhende les PMR en premier lieu comme des piétons. Il met en avant le concept de "Universal design" dans la perspective duquel chaque aménagement doit être exécuté de manière à être favorable à tous et prendre en compte les besoins de tous.
Plus d’informations sur les PMR dans l’espace public sur la page du portail de Bruxelles Mobilité.