Source: http://docplayer.fi/3522561-Rautateiden-turvalaitteet.html
Timestamp: 2017-01-18 20:31:47+00:00
Document Index: 521176

Matched Legal Cases: ['HD ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'KKO ']

⭐Rautateiden turvalaitteet
Rautateiden turvalaitteet
Download "Rautateiden turvalaitteet"
Emma Oksanen
1 Rautateiden turvalaitteet Mittaustekniikan lisensiaattikurssi2 Ratahallintokeskus Vastaa rataverkon ylläpidosta, kehittämisestä ja turvallisuudesta Hallinnoi rataverkkoa siihen kuuluvine laitteineen, rakenteineen ja maa-alueineen Liikenne- ja viestintäministeriön alaisuudessa Työntekijöitä n budjetti 470 M, josta suunnittelun ja tutkimuksen osuus 8,5 M Mittaustekniikan lisensiaattikurssi3 Turvalaitteita Opastimet Vaihteet Raiteensulut Raiteen vapaanaolon valvonta Asetinlaite Kauko-ohjaus JKV (Junien kulunvalvonta) Mittaustekniikan lisensiaattikurssi4 Turvalaitteiden historiaa Suomalainen tekniikka ja toimintaperiaatteet saksalaista perua (toinen vallitseva suuntaus on brittiläinen) Suomessa vanhimmat releasetinlaitteet 60-luvulta, maailmalla yli 100 v. vanhoja asetinlaitteita Tietokoneiden kehittyminen mahdollistanut ohjaustekniikan kehittymistä, automatisointia, ohjaushenkilöstön vähentämistä sekä aiheuttanut nopeamman laitteiden uudistamistarpeen ja vikaherkkyyden kasvamisen Tällä hetkellä suurimmat turvalaitteiden toimittajat: Siemens Thales Mipro (ainoa suomalainen!) Ansaldo Huopalahden kaavio ja käyttöliittymä Mittaustekniikan lisensiaattikurssi5 Opastimet Radan varrella sijaitsevat opastimet välittävät kulkutiedon näkyvällä valolla (lukuun ottamatta radio-opastinta) Opastimia ja opasteita on erilaisia eri käyttötarkoituksia varten Päivä- ja yöjännite hämäräkytkimen ohjaamana Vain pää-, suojastus-, esi- ja radio-opastin junaa varten, loput opastimet vaihtotyötä varten Mittaustekniikan lisensiaattikurssi6 Vaihteet Turvalaitteet valvovat vaihteen asennon ja antavat kääntökäskyn vaadittuun asentoon Turvalaitteet välittävät vaihteen yli sallitun suurimman nopeuden (ns. poikkeavassa asennossa olevan vaihteen yli nopeus pienempi kuin sen ollessa suorassa asennossa) Vaihdekytkentä Mittaustekniikan lisensiaattikurssi7 Vaihteenkääntölaitteet Vaihde osa rataa - Vaihteenkääntölaitteet osa turvalaitteita Vaihteenkääntölaitteita Suomessa enintään 8 kpl / vaihde (160 km/h vaihteissa) Vaihteenkääntölaitteet sähkömoottorilla tai hydrauliikalla Mittaustekniikan lisensiaattikurssi8 Vaihteen koskettimet Vaihteen asennon varmistamiseksi pitkissä vaihteissa myös vaihteen koskettimia Varmistavat vaihteen kielien oikean asennon, kun kielet pidemmät Kääntölaitteissa sisällä vaihteen koskettimet Mittaustekniikan lisensiaattikurssi9 Vaihteet Mittaustekniikan lisensiaattikurssi10 Vaihteet Mittaustekniikan lisensiaattikurssi11 Raiteensulut Raiteensulut suistavat kaluston raiteelta Raiteensulut estävät mm. pysäköintiraiteilla säilytettyä kalustoa valumasta vahingossa pääraiteelle Mittaustekniikan lisensiaattikurssi12 Raiteen vapaanaolon valvonta Raiteen vapaanaolo on varmistettava ennen ajon sallivan opasteen näyttämistä Raide on jaettu raideosuuksiin, joiden tilaa valvotaan (vapaa/varattu) Raideosuuksien tilatieto ohjaa turvalaitteiden toimintaa, esim: Opastimet Seis/Aja Kulkuteiden turvaaminen/purkaminen/purkautuminen Puomien nostaminen/laskeminen Vaihteiden kääntäminen/lukitseminen Mittaustekniikan lisensiaattikurssi13 Raiteen vapaanaolon valvonta Raiteen vapaanaolon varmistavia järjestelmiä ovat: Raidevirtapiirit Akselinlaskijat Silmukat (vanhoissa tievaroituslaitoksissa purkaa hälytyksen junan ohittaessa tasoristeyksen) Valvovasta järjestelmästä riippuen aiheutuu vaatimuksia radan rakenteille ja kiskoilla liikkuvalle yksikölle Mittaustekniikan lisensiaattikurssi14 Raidevirtapiirit Kiskoilla liikkuvan yksikön akseli oikosulkee raidevirtapiirin, jossa kulkee jatkuva virta kyseinen raideosuus havaitaan varatuksi Raidevirtapiirityyppejä: Tasavirtaraidevirtapiiri Yksikiskoisesti eristetty vaihtovirtaraidevirtapiiri Kaksikiskoisesti eristetty vaihtovirtaraidevirtapiiri Äänitaajuusraidevirtapiiri Mittaustekniikan lisensiaattikurssi15 Akselinlaskijat Akselinlaskijat laskevat ohi kulkevat akselit/pyörät Kullakin osuudella on oltava sisään ja ulos laskettuja akseleita yhtä paljon, jotta osuus vapautuu Mittaustekniikan lisensiaattikurssi16 Akselinlaskijat Laskentapiste koostuu kiskon vastakkaisilla puolilla olevista kahdesta lähettimestä ja vastaanottimesta Sähkö- tai magneettikenttä muuttuu metallisen pyörän ohittaessa laskentapisteen Mittaustekniikan lisensiaattikurssi17 Akselinlaskijat Kaksi lähetintä ja vastaanotinta / laskentapiste tarvitaan suunnan määrittämiseen Laskentapisteen yksiköstä lähtee varattu / vapaa / vialla -tieto asetinlaitteelle Vaihtotyössä ongelmia, jos yksikkö vaihtaa suuntaa pyörän ollessa laskentapisteen päällä Käytössä asemien väleillä, kohtauspaikoilla, varoituslaitoksissa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi18 Akselinlaskijat Mittaustekniikan lisensiaattikurssi19 Asetinlaite Turvalaite, jonka avulla voidaan keskitetysti valvoa junien sijaintia, kääntää ja lukita vaihteita junien tarvitsemiin asentoihin ja ohjata opastimia Turvalaite varmistaa junille junakulkutiet (varmistettu reitti opastimelta opastimelle) sekä vaihtotyössä liikkuville yksiköille vaihtokulkutiet ja paikallisluvat (suojattu alue, jolla vaihtotyötä voidaan tehdä vapaasti) Asetinlaitteella pyritään estämään vaaratilanteet ja suojaamaan liikennöintiä inhimillisiltä virheiltä ja laitteiden vikaantumiselta Mittaustekniikan lisensiaattikurssi20 Kulkutien varmistaminen, 1. vaihe Tarkistetaan perusehdot: Vaihteet kulkutien käytettävissä Avainsalpalaitteet perustilassa Ei risteäviä kulkuteitä Liikennesuunta oikein Ajolangassa virrat Osuudella ei ajonestoa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi21 Kulkutien varmistaminen, 2. vaihe Lukitusvaihe: Vaihteet kääntyvät ja lukittuvat oikeisiin asentoihin Vaihteiden asento ja lukitus valvotaan Raideosuudet valvotaan vapaiksi Sivusuoja lukittuu Paikallisluvat estyvät Kulkutien päättävä opastin valvotaan Suojastusehdot valvotaan Mittaustekniikan lisensiaattikurssi22 Kulkutien varmistaminen, 3. vaihe Opastimen asettaminen ajon sallivaan asentoon, jos kaikki ehdot täyttyvät Kulkutie-ehtoja valvotaan jatkuvasti tai vähintään 0,4 s välein, muuten opastimen on asetuttava Seis-asentoon Mittaustekniikan lisensiaattikurssi23 Asetinlaite Ensimmäiset mekaaniset asetinlaitteet kehitettiin luvulla (kuvassa mekaaninen kampiasetinlaite Sukevalta) Suomessa viimeinen mekaaninen asetinlaite purettiin Rovaniemeltä 2007 Mittaustekniikan lisensiaattikurssi24 Asetinlaitteiden kehitys eteni: Sähkömekaaniset asetinlaitteet (1890-l.) Sähköiset releasetinlaitteet (1940-l.) Tietokoneasetinlaitteet (1980-l.) Kuvassa Helsingin metrovarikon releasetinlaitteen käyttöliittymä Asetinlaite Mittaustekniikan lisensiaattikurssi25 Mittaustekniikan lisensiaattikurssi26 Rataverkon turvalaitokset OHJAUSKESKUS TIETOKONEASETINLAITE TIETOKONEASETINLAITTEEN ALA-ASEMA SIEMENS ESTW TIETOKONEASETINLAITTEEN ALA-ASEMA BOMBARDIER EBILOCK 850 TIETOKONEASETINLAITE THALES ESTW L90-5 TIETOKONEASETINLAITE AnsaldoSTS MICROLOCK II PLC-ASETINLAITE MIPRO PLC-LIITYNTÄ (OHJAUS) MIPRO VÄLISUOJASTUSPISTE (VSP) RELEASETINLAITE SIEMENS DrS RELEASETINLAITE SIEMENS SpDrS 60-VR RELEASETINLAITE GANZ Domino RELEASETINLAITE GANZ Domino 70 WSSB GsII 63 RELEASETINLAITE LM ERICSSON Typ. -65 RELEASETINLAITE VR 76 VAPAAKYTKENTÄINEN RELEASETINLAITE MEKAANINEN ASETINLAITE VARMISTUSLUKKO-JA OPASTINTURVALAITOS AVATTAVAN SILLAN 8 TURVALAITOS 98 VARMISTUSLUKKOLAITOS SSSR 1 RELEASETINLAITE THALES KLI TOR TRV LLA KEM SIM KVU ROI MUL II HD OUL PSK PKL ÄM KML RHE LKA UTJ HVN MH RKI HYS STÄ VAA VUS TJA YPY KVJ ARO VTI PTO POY KUA KON OU KAO KAJ KGS VKT YV MUR KHG RPA MTV SVI NVL KLV KNS ELA MLK SKV KOK HPJ PTS KPY PHÄ PYE KOM KRV KPL VLM KPI VV ITK SOA POR PNÄ ILM NRM KOI ITR ISH JPA PMI AVI HÖL OHM KÖK TE VK VT PP Kpo Astl Joe Astl LIS LNA LTK HM Joe II Kpo I VS RIO KTP APT KER Joe III Kpo II KNH VSL KHA Joe VI Kpo III SIJ SKM UIM RJP JKI LAI Joe IV TOI UIM (Silta) LPA KSI Kpo IV IKY SOR Joe V RHA KPO LUI Joe (Silta) SEI ENO SKI SRJ KRM VNS KOS KHI NII ALV SMJ LYÖ TUU ÄKI ONT ILO ARL PLU TÖ JKJ LUO ÄHT VNJ SLN JOE TSU HÄV PSJ SNJ IN SUO NTH TUV JAL MRK YLY HSL TPV MY YLV HNV PH LAU TKK MD HPS VKI PIE VAR SÄ HMK KEU VN RLA PVI RPH VKO LVT VIH VSO KIÖ KLK SYR TOH KIS HPK HKS NRI HKO LMK ISG KTN JY KIT NRL RHL LOL PKO KLO JOR SKÄ RMI KKO PUS PKK RDL LPN VLP VJR HAU KLL SL MUU NNS STÖ JSK SAA PKY KSA KTI KIÄ KRR KAS TV JÄS HIR Kyrönsalmi POI MJJ (Silta) TKO (Silta) LAK LPR PUN MN YLÖ LÄP MI SR TRK LLH OV OT PLV PRI Kvl Astl PAR KRU SNM HVS LKL USO TRE NAL Tre Astl KIJ HVA SIU KAU MYT Kvl I SPL AHV NOA SJ MR HEL Astl HNO VTR Tre I Kvl II KN VMA LPÄ RJÄ Tre II HEL ÄS MAT TL KII Kvl III KKI IMT VJO VIA MSÄ Tre III Kvl IV RAH OLK RMA KTU KU LTS JYR HLS MKO Ila I PRL KE VIN MYL VHJ UR HL LH HP KUK SPÄ UKÄ TOM TU HJ LÄ RASI TRÄ TAPALR JTS IMK VRM Ila II HRV LRS Ila III HGS ESSO KA KRS SUT LM JR UKP LK HLT KJL Rii Astl KVL PL Psl I LÄH KÖ RY JUT KPA RPO MYN OM UTI KJR TA Psl V KAR HAS KRA MKI VAI Rii I SAM SIP KEK TKL MRI IKR Psl VII RII MYÄ VKS Rii III MLÄ HY JRI RAI Rii IV RM JK KSU LPJ KY NNL PO RÖ HAA ML MYR JP TUR PIK HMA NM OLLI KTA PÖ LO KNI HPL EPO ERV KRN MSO PKU STI SLD MEL KLH HNK DRV KR TMS (Silta) LPO DMV KOP IKO YTR SPJ PEL KLR NMP TÖR MYS TUA VRA MIS Oul Astl Oul II Oul III Oul V Oul I Oul IV Oul VI Oul VII KJÄ IKÄ SMV KVR HNH JSJ KUU KKN MAS SLL KLS HEL Mittaustekniikan lisensiaattikurssi27 Kauko-ohjaus Asetinlaitteet voivat olla kauko-ohjattuja Kauko-ohjaus ei ole turvalaite, kaikki turvatoiminnot on toteutettava asetinlaitteessa Suomessa tällä hetkellä 7 liikenteenohjauskeskusta, joissa voi olla useampia kauko-ohjausjärjestelmiä Kunkin kauko-ohjauksen tulee kattaa yhtenäinen alue, ohjausalueiden rajat vastuukysymysten vuoksi vaikeat Mittaustekniikan lisensiaattikurssi28 JKV = Junien kulunvalvonta JKV on rata- ja veturilaitteiden muodostama järjestelmä, joka valvoo junan nopeutta ja pysäyttää junan tarvittaessa Pistemäinen kulunvalvontajärjestelmä Junalle välitetään baliisin kautta tarvittavat tiedot, kuten: junalle varmistetut kulkutiet, opastimien tila ja mahdolliset nopeusrajoitukset (esim. vaihteista tai tasoristeyksistä aiheutuvista) Baliisi passiivinen komponentti, jolle voidaan tuoda tietoa mm. opastimilta tai asetinlaitteelta tai baliisi voi olla ns. kiinteästi koodattu Mittaustekniikan lisensiaattikurssi29 Opastimen tilan välittävät baliisit Mittaustekniikan lisensiaattikurssi30 JKV JKV laskee jarrukäyrät (5 kpl) veturiin välitettyjen tietojen ja junan tietojen mukaan se. juna voidaan tarvittaessa pysäyttää turvallisesti JKV seuraa jatkuvasti junan sallittua nopeutta suhteessa jarrukäyriin JKV voi tarvittaessa suorittaa käyttöjarrutuksen tai hätäjarrutuksen JKV näyttää kuljettajalle tarvittavat tiedot hyvissä ajoin Mittaustekniikan lisensiaattikurssi31 Muita liikenteenohjauksen järjestelmiä Laakereiden kuumakäynti-ilmaisin Lovipyöräilmaisin Kauko-ohjaus Vaihteenlämmitys Sähköradan kaukokäyttö Junanumeroautomatiikka Tasoristeysten vikatietoja keräävä järjestelmä Mittaustekniikan lisensiaattikurssi32 Turvallisuuden varmistaminen Vikaturvallisuus Lepovirtaperiaate Toiminnallinen turvallisuus Vian sattuessa järjestelmä ohjataan turvalliseen tilaan Valvonnan on oltava jatkuvaa, syklisessä valvonnassa max 0,4 s väliajoin Mittaustekniikan lisensiaattikurssi33 Turvallisuuden varmistaminen Saksalainen periaate: Käytetään turvareleitä, joissa katkaiseva ja yhdistävä kosketin ei voi olla samaan aikaan samassa asennossa Jokaisen releen vetäminen ja päästäminen valvotaan toisella releellä Brittiläinen periaate: Käytetään turvareleitä, joiden vetäminen ja päästäminen on varmistettu Venäläinen periaate: Käytetään kooltaan suuria releitä, jotka omalla painollaan varmistavat releen päästämisen Mittaustekniikan lisensiaattikurssi34 Vikaturvallisuus Yksittäinen vika johtaa järjestelmän hallitusti turvalliseen tilaan Varauduttava järjestelmän jokaisen komponentin jokaiseen mahdolliseen vikaan Esim. lamppuvirtapiirin johtimista on valvottava seuraavat mahdolliset tilat: Virran kasvaminen tai jännitteen aleneminen Johtimen katkeaminen Oikosulku virtapiirissä tai hehkulangassa Maavika Oikosulku ulkopuoliseen jännitteeseen Johtimeen indusoitunut häiriöjännite Esim. releen vikaantumistapoja kuvattu 25 kpl standardissa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi35 Lepovirtaperiaate Kriittiset ohjaukset on suunniteltu niin, että energian syötön tai tiedonsiirron katketessa järjestelmä ohjautuu hallitusti ennalta määrättyyn turvalliseen tilaan Turvalaitejärjestelmässä turvallinen tila: Opastimet Seis-asentoon Lukitukset säilyvät (tukireleet, haihtumaton muisti) Ohjaukset suunniteltu siten, että 0-tila on turvallinen tila, ei siis välttämättä perustila! Mittaustekniikan lisensiaattikurssi36 Toiminnallinen turvallisuus Toiminnallisen turvallisuuden tasoa mitataan SIL-tasoilla (Safety Integrity Level) Rautateillä vaaditaan yleensä SIL 4 ( jatkuvien/tiheiden vaateiden järjestelmissä) Suomessa poikkeuksena vähäliikenteiset radat SIL 3 ja Ilmalan ratapiha SIL 2 SIL-taso määritellään turvatoiminnoille, järjestelmä SIL-taso on sen turvatoimintojen korkein SIL-taso Mittaustekniikan lisensiaattikurssi37 Toiminnallinen turvallisuus Esimerkki turvatoiminnosta: Järjestelmä mittaa paineen paikassa X ja jos paine ylittää raja-arvon Y, venttiili on avattava Z sekunnin aikana. Tämän turvatoiminnon tason on oltava SIL 3. Tärkeimmät standardit: EN (RAMS rautateille) EN (ohjelmistojen turvallisuus rautateille) EN (laitteistojen turvallisuus rautateille) IEC (yleinen kattostandardi) Mittaustekniikan lisensiaattikurssi38 Turvallisuuden varmistaminen Mahdollisia riskianalyysejä: FTA (Fault Tree Analysis) FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) HAZOP (HAZard and OPerability study) ETA (Event Tree Analysis) LOPA (Layer Of Protection Analysis) jne. Riskienhallinnan perusongelmana on määrittää hyväksytty riskitaso (esim. UK 1x10-4, Australia 1x10-6 ) Ihmisen varaan jätetyn toiminnan riskitaso vähintään 10-1 Vaarallinen tilanne todennäköisesti seurausta inhimillisestä virheestä tai järjestelmän systemaattisesta virheestä (esim. speksit, softa) Mittaustekniikan lisensiaattikurssi39 Kahdentaminen Laitteita ja tietoliikenneyhteyksiä kahdennettu turvallisuuden sekä käytettävyyden vuoksi 1oo2 (1 out of 2) -järjestelmässä laite kahdennettu käytettävyyden vuoksi, toisen laitteen ulostulo riittää ohjaukseen 2oo2-järjestelmässä laite kahdennettu turvallisuuden vuoksi, molempien laitteiden ulostulon tulee olla sama ohjauksen saamiseksi 2oo3-järjestelmässä kahdennettu turvallisuuden ja käytettävyyden vuoksi jne. Mittaustekniikan lisensiaattikurssi40 Kahdentaminen SIL-tasoa voidaan lisätä turvallisuutta lisäävällä kahdennuksella Kahdentaminen ei kerro sisään rakennetuista turvatoiminnoista (esim. softan tai komponenttien kahdentamiset), myös arkkitehtuuri ja diagnostiikka vaikuttaa Tietoliikenneyhteydet kauko-ohjauksen ja asetinlaitteiden välillä aina kahdennettu, mieluummin vielä eri reittiä pitkin Mittaustekniikan lisensiaattikurssi41 Uusi eurooppalainen liikenteenohjausjärjestelmä ERTMS = ETCS + GSM-R ERTMS = European Rail Traffic Management System ETCS = European Train Control System GSM-R = Global System for Mobile Communications - Railways Mittaustekniikan lisensiaattikurssi42 Mittaustekniikan lisensiaattikurssi43 ERTMS etuja yhteentoimivuus maiden rajojen yli suurempi kapasiteetti verrattuna suurimpaan osaan Euroopan vanhoista järjestelmistä turvallisuuden parantuminen mahdollisuus suurempiin nopeuksiin aina 500 km/h asti standardisoidut järjestelmät (useampia toimittajia ja alhaisemmat hinnat) Mittaustekniikan lisensiaattikurssi44 ERTMS haittoja Ratalaitteet ja liikkuva kalusto varustettava ERTMSjärjestelmällä kustannukset suuret Vuosittainen budjetti rajoitettu siirtymäaika pitkä tekniset yhteensopivuusongelmat siirtymäajan aikana Eri laitetoimittajien järjestelmät eivät todellisuudessa kovin hyvin yhteensopivat ERTMS:n alempi taso on toiminnallisuudeltaan nykyistä Suomen järjestelmää huonompi Speksit täydentyvät koko ajan, vaikka järjestelmän kehitystyö on ollut pitkään käynnissä järjestelmiä kehitetään eri versioilla, yhteentoimivuuden vuoksi merkittäviä muutoksia ei voida kuitenkaan tehdä Suomi erillään manner-euroopan rautatieliikenteestä ei merkittävää hyötyä yhteentoimivuudesta Mittaustekniikan lisensiaattikurssi45 ERTMS taso 0 Infrastruktuuria ei varustettu ERTMS-järjestelmällä Näkyvät opastimet Kaluston ERTMS-järjestelmää ei voi käyttää Mittaustekniikan lisensiaattikurssi46 ERTMS STM Sovitustiedonsiirtomoduuli (STM) sovittaa ERTMSveturilaitteiston kansalliseen turvalaitejärjestelmään Voidaan liikennöidä myös perinteisillä junilla Helpottaa asteittaista siirtymistä ERTMS-järjestelmään Yksin STM:n kehitystyö vie n. 2 M vuodessa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi47 ERTMS taso 1 Ajolupa välitetään koodaimen (LEU, Lineside Electronic Unit) kautta ohjattavien eurobaliisien avulla Vaatii näkyvät opastimet ja raideosuuksien vapaanaolon ilmaisun Mahdollisuus välittää veturiin ns. lisäajotieto radion, eurosilmukan tai ylimääräisten eurobaliisien kautta (lisää radan kapasiteettia) Samantyyppinen nykyisen JKV:n kanssa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi48 ERTMS taso 2 Ajolupa välitetään asetinlaitteelta veturiin radiosuojastuskeskuksen (RBC) kautta GSM-R verkossa Kiinteästi koodatut eurobaliisit referenssipisteinä Ei tarvetta näkyville opastimille Vaatii raiteen vapaanaolon ilmaisun Mittaustekniikan lisensiaattikurssi49 ERTMS taso 3 Ajolupa välitetään asetinlaitteelta veturiin radiosuojastuskeskuksen (RBC) kautta GSM-R verkossa Junan sijainnan määrittäminen GSM-R verkon kautta Ei tarvetta raiteen vapaanaolon ilmaisuun Mahdollisuus liikkuvaan suojaväliin Ei tarvita näkyviä opastimia Junan kokonaisuuden tarkastus junassa Mittaustekniikan lisensiaattikurssi50 Teknisiä haasteita Jarrukäyrään vaikuttavat tekijät tulee määritellä tarkoin maakohtaista sovellusta kehitettäessä, vähimmäisedellytyksenä JKV:n jo huomioimat tekijät ja ERTMS:n toiminnallisuuden edellyttämät tekijät ERTMS-spesifikaatiossa ei tällä hetkellä huomioitu käyttöjarrutusta, ainoastaan hätäjarrutus haittoja liikenteelle ja lisäkustannuksia lovipyöristä Nopeutta mittaavan tutkan soveltuvuudesta Suomen talviolosuhteisiin on saatava lisäkokemuksia Ensisijaisena tavoitteena on, että yhdellä antennilla pystytään lukemaan JKV- ja eurobaliiseja Nykyisiä asetinlaitteita pitäisi pystyä hyödyntämään Mittaustekniikan lisensiaattikurssi51 ERTMS:n käyttöönotto Aikataulua on viivästetty, koska: JKV-järjestelmällä on vielä käyttöikää jäljellä Vaiheittaiseen käyttöönottoon tarvittavan STM:n kehitystyö on vielä kesken ERTMS:n kehitys etenee edelleen Odotetaan, että saatavilla on toimivia ERTMSjärjestelmiä, jotka on testattu ja otettu käyttöön jo muualla Mittaustekniikan lisensiaattikurssi52 Rovaniemi Kemijärvi Mahdolliset ERTMSrataosuudet Tornio Kemi Kehärata (esiasennus tai kaksoiskalustus radalla) Helsinki-Tikkurila-Kerava Kouvola-Kotka-Hamina Parikkala-Joensuu Pieksämäki-Iisalmi Luumäki-Lappeenranta Lahti-Luumäki-Vainikkala Kerava-Lahti (Pilottiradat punaisella, aloitusverkko sinisellä) Kaskinen Vaasa Pori Rauma Uusikaupunki Turku Parkano Hanko Kokkola Salo Seinäjoki Raahe Tampere Toijala Riihimäki Hyvinkää Karjaa Jyväskylä Helsinki Ylivieska Lahti Oulu Pieksämäki Kajaani Kuopio Iisalmi Mikkeli Kouvola Luumäki Kotka Hamina Kontiomäki Parikkala Lappeenranta Vainikkala Vartius Joensuu Niirala Helsinki Mittaustekniikan lisensiaattikurssi53 GSM-R Lähes kaikki rataverkon radat varustetaan GSM-R - verkolla Arvioitu valmistumisaika 2009 Rakennettava GSM-R -verkko sisältää puheen siirtoon tarvittavat valmiudet ETCS tasoilla 2 ja 3 tarvittavia tiedonsiirtovalmiuden edellyttämiä ominaisuuksia ei vielä rakenneta Käytettävyyden parantamiseksi saatetaan tarvita kahdentamista Verkon kapasiteettitarve alueittain kartoitettava, verkkoa voidaan hyödyntää muihinkin tarkoituksiin Mittaustekniikan lisensiaattikurssi54 GSM-R veturilaitteet 2008 alussa veturilaitteet koekäyttöön yhteen Dv12- ja Sr1-veturiin sekä Sm2-junaan Veturilaiteasennukset GSM-R:n käyttö alkaa 2009 alussa Ylimenokautena rinnakkain käytössä nykyinen analoginen radioverkko ja GSM-R -verkko Mittaustekniikan lisensiaattikurssi55 Sovitustiedonsiirtomoduuli (STM) 2003 aloitettu yhteispohjoismainen kehitystyö eurooppalaisen STM:n parissa keskeytyi Kehitystyö suunnattiin kansalliseen STM:iin, jossa ERTMS-toiminnallisuutta toteutetaan enemmän STM:ssa Kansallisen STM:n vaatimusmäärittelyt valmiit Kaluston sarjakohtaisia asennuksia varten STM:n kehitystyön on oltava valmis Mittaustekniikan lisensiaattikurssi56 Käyttöönotto ERTMS ratalaitteet pilottiprojekteja, joissa toteutetaan ERTMS tason 1 ja 2 valmiuden luominen liitäntöineen valittuihin asetinlaitteisiin riittävän kattavan asennusvalmiuden saavuttamiseksi Pilottiprojekteista saadaan kokemusta nykyisen laitekannan päivittämisestä ERTMS-tasolle Nykyisillä järjestelmillä käyttöikää paljon jäljellä, tarpeita nopeaan varustamiseen ei ole Asennus aloitettava riittävän isoista uudisprojekteista, kun riittävä määrä kalustoa on varustettu veturilaitteilla Nykyiset järjestelmät vaihdettava uuteen, kun varaosien saatavuus tulee huononemaan Mittaustekniikan lisensiaattikurssi57 Käyttöönotto ERTMS veturilaitteet STM- ja ERTMS-laitteiden kehitystyön oltava valmis 2013 mennessä, jotta laitteistojen vaatimukset voidaan huomioida uushankinnoissa Ratatyökoneissa siirtyminen ETCS:ään toteutettava omana prosessinaan Kullekin kalustotyypille käyttöönotto: 1. Testaukset 2. Osajärjestelmän käyttöönottolupa 3. Kalustotyypin sarja-asennukset Mittaustekniikan lisensiaattikurssi58 Haasteita Kalustossa tilanpuute sekä ohjaamossa tarvittavia järjestelmiä varten että antennien sijoituksessa ERTMS-osaamisen varmistaminen tarpeeksi aikaisessa vaiheessa koulutuksella ja kehitysprojekteilla JKV-rata- ja veturilaitteiden sekä teknisen tuen saatavuus käyttöiän loppuun asti Nykyisen kapasiteetin ja nopeustason säilyttäminen, koska ERTMS taso 1 ei toistaiseksi sellaisenaan korvaa JKV:aa Suuret kustannukset Siirtymäajan pituus Mittaustekniikan lisensiaattikurssi59 Taloudelliset vaikutukset Suomen toteuttamissuunnitelman lähtökohtana hankkeiden kokonaistaloudellinen järkevyys riippumatta tuista EU-tuen painopisteinä valtioiden rajat ylittävä liikenne, monikansalliset hankkeet ja aikaiset käyttöönottajat Veturilaitteiden varustaminen vanhaan kalustoon (n. 630 kpl) maksaa vähintään M riippuen ETCS-tasosta Ratalaitteiden varustaminen 1000 ratakilometriä kohden maksaa tasolla 1 vähintään 85 M ja tasolla 2 vähintään 200 M (Suomessa kaikkiaan 5905 ratakilometriä) Suuret kustannukset heikentävät rautatieliikenteen kilpailukykyä ja estävät uusien toimijoiden alalle tulemista Mittaustekniikan lisensiaattikurssi60 Kiitos! Mittaustekniikan lisensiaattikurssi Samankaltaiset tiedostot
Liite 3. Rataosat, joilla on lupapaikkoja. Päivitetty muutokset korostettu keltaisella taustavärillä
Liite 3. Rataosat, joilla on lupapaikkoja. Päivitetty 17.6.2013 -muutokset korostettu keltaisella taustavärillä rautatieliikennepaikan nimi lyhenne tyyppi lupapaikka Nurmes - Kontiomäki Nurmes Nrm liikennepaikka Lisätiedot Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät
Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät Anne Herneoja liikennejohtaja Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen 17.4.2007 Metsäteho Oy 17.4.2007 Anne Herneoja 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen rataverkosta Lisätiedot Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon
Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon VR Track Oy Suunnittelu Janne Peltonen Suomen Automaatioseuran turvallisuusjaosto (ASAF) Teemapäivä ja vuosikokous Lisätiedot LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RATO 6 Turvalaitteet. 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta
LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RAITEET JA VAIHTEET 1:1000 Yleiskaaviossa esitettävät vaihdesymbolit 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa varmuuslukitus Lisätiedot Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja
Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina Lisätiedot Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä ERTMS/ETCS Suomeen, uusi vetokalusto ja ratalaiterakentaminen.
Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä ERTMS/ETCS Suomeen, uusi vetokalusto ja ratalaiterakentaminen. Taustaa ERTMS/ETCS-historialle. Alalla pitkään toimineet tietävät: rautateiden kvartaali on Lisätiedot Releiden käyttö rautatieturvalaitetekniikassa
5 2013 LIIKENNEVIRASTON oppaita Releiden käyttö rautatieturvalaitetekniikassa Releiden käyttö rautatieturvalaitetekniikassa Liikenneviraston oppaita 5/2013 Liikennevirasto Helsinki 2013 Kannen kuva: Lassi Lisätiedot Sisällysluettelo. Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 RATO 6 Turvalaitteet 6 TURVALAITTEET... 9
Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 Sisällysluettelo 6 TURVALAITTEET... 9 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 9 6.1.1 Symbolit... 21 6.1.2 Lyhenteet... 21 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 22 Lisätiedot Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään Lisätiedot TURVALAITTEET RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(44) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 26.10.2009. RVI/873/410/2009 Voimassaoloaika 1.11.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston turvalaitteista Lisätiedot Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014
Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26 Lisätiedot - IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe
- AE 30 Pietari_(Finljandski) Helsinki asema 5:40:00 9:16:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 31 Helsinki asema Moskova_(Leningradski) 17:52:00 7:25:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 32 Moskova_(Leningradski) Helsinki Lisätiedot 6 TURVALAITTEET... 7. 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20
1 RATO 6 Sisältö SISÄLTÖ 6 TURVALAITTEET... 7 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 21 6.2.1 Yleistä... 21 6.2.1.1 Lisätiedot Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet
7 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Liikenneviraston ohjeita 7/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Kannen kuva: Lisätiedot Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit
Kaupunki/kunta Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit Tontin kiint.vero euroa/m²/kk Rakenn. kiint.vero Kaukol. Vesi/jätev. Jätehuolto Yhteensä Lappeenranta 0.21 0.27 Lisätiedot Rataverkon pitkän aikavälin kehittäminen. Kari Ruohonen
Rataverkon pitkän aikavälin kehittäminen Kari Ruohonen Radanpidon suurimmat investointikohteet 2010 KOLARI 146 M Ylläpito- ja korvausinvestoinnit 223 M Kehittämisinvestoinnit TORNIO KEMI ROVANIEMI OULU Lisätiedot LUETTELO RAUTATIELIIKENNE-
RATAHALLINTO- KESKUS BANFÖRVALTNINGS- CENTRALEN Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 2/2003 LUETTELO RAUTATIELIIKENNE- PAIKOISTA 1.6.2003 Ratahallintokeskus Kunnossapitoyksikkö Ratahallintokeskuksen julkaisuja Lisätiedot KOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012
KOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012 Perustelumuistion liite Kohta Kommentti Lausunnon 1 Soveltamisala Ei ole huomauttamista Lisätiedot Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat
Määräys 1 (27) Antopäivä: 29.11.2010 Voimaantulopäivä: 1.1.2011 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 25 2 momentti. Euroopan parlamentin Lisätiedot VIESTINTÄ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(6) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1090/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän Lisätiedot LIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011
LIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011 Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin. 1 (5) Vuosina 2010 ja 2011 lisätään julkisen palvelun velvoitteen Lisätiedot Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
ll Määräys 1 (53) Antopäivä: 29.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/88/EU (32012D0088; Lisätiedot Määräysluonnos ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmästä
1 (48) Antopäivä:..2013 Voimaantulopäivä: 1.1.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohdat 4, 7 ja 10 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/88/EU Lisätiedot Metron kulunvalvontatekniikan uusiminen
Metron kulunvalvontatekniikan uusiminen Osaraportti 1 Hankkeen tekninen kuvaus SUY C: 2/2005 Sisällysluettelo Johdanto 2 1 Nykyinen kulunvalvontatekniikka 2 2 Kulunvalvontatekniikan uusimistarve 3 2.1 Lisätiedot Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1
Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1 11 poliisilaitosaluetta Lapin poliisilaitos Oulun poliisilaitos Pohjanmaan poliisilaitos Sisä Suomen poliisilaitos Itä Suomen poliisilaitos Lisätiedot Määräys 1 (15) TRAFI/16561/03.04.02.00/2012
1 (15) Antopäivä: 5.12.2012 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Voimaantulopäivä: 1.1.2013 Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa 28.12.2009 annetun Rautatieviraston määräyksen liikennöinti Lisätiedot (CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut
Muistio 1(17) xx.xx.2013 Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinantoosajärjestelmän (CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut Sisällysluettelo Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän Lisätiedot Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet
Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet Liikennejohtaja Anne Herneoja Ratahallintokeskus 1 15.3.04/Anne Herneoja Ratahallintokeskus (RHK) on vuonna 1995 perustettu liikenne- Lisätiedot Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 1/2005. Luettelo rautatieliikennepaikoista 5.6.2005
Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 1/2005 Luettelo rautatieliikennepaikoista 5.6.2005 Helsinki 2005 Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 1/2005 ISBN 952-445-124-7 ISSN 1459-3831 Julkaisu Lisätiedot Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet
Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa? Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista Lisätiedot Vaaratilanne junaliikenteessä Lielahdessa 10.9.1998
Tutkintaselostus C 14/1998 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta Lisätiedot Säännöllinen kapasiteetti 13.12.2015-26.3.2016
Junatyyppi Junanumero Kulkuväli Lähtöaika Tuloaika Kulkupäivät Voimassaoloaika IC 1 Helsinki asema Joensuu asema 7:12:00 11:40:00 Ma Ti Ke To Pe La Su 13.12.2015 26.3.2016 S 2 Joensuu asema Helsinki asema Lisätiedot MÄÄRÄYS 31.12.2001. Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi
1 (2) MÄÄRÄYS 31.12.2001 Valtuutussäännös Dnro Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001 Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi Kumoaa Sosiaali- ja terveysministeriön määräys 181/411/95 Asia Liikennevakuutuksen Lisätiedot Vaaratilanne junaliikenteessä Kouvolan ratapihalla 2.8.2013
Raportti alustavasta tutkinnasta R2013-E2 Vaaratilanne junaliikenteessä Kouvolan ratapihalla 2.8.2013 Vaaratilanne Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien Lisätiedot 40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa Lisätiedot N:o 434 1269. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw)
N:o 434 1269 Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta 1.3 Digitaalinen televisiotoiminta Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu Lisätiedot Automatisoitu rautatieliikenne
Kuljetusvälinetekniikka 1/13 Automatisoitu rautatieliikenne Matti Henriksson 428938 Kristian Peltonen 83883V Jaana Haussalo 425054 Asser Salmela 84818C Marketta Ruutiainen 356783 Kuljetusvälinetekniikka Lisätiedot F 2/2008. Rataverkon kuvaus 1.6.2008
F 2/2008 Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 2/2008 Helsinki 2008 Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja F 2/2008 ISBN 978-952-445-228-1 (pdf) ISSN 1459-3831 Julkaisu pdf-muodossa: www.rhk.fi Lisätiedot Ratahanke Seinäjoki-Oulu. Tilannekatsaus Oulun kauppakamari 18.9.2013
Ratahanke - Tilannekatsaus n kauppakamari 18.9.2013 HANKKEEN TAVOITTEET Lyhentää henkilöliikenteen matka-aikoja Nopeudennosto 140km/h -> 160-200km/h (junatyypistä riippuen) Tasoristeysten poisto Raiteen Lisätiedot Määräysluonnos 1 (9) Voimassa: Toistaiseksi
Määräysluonnos 1 (9) Antopäivä: 01.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän Lisätiedot Liikenne- ja viestintäpoliittisen ministerityöryhmän rahoitusesitykset vuosiksi 2009 11
LVM/11.3.2008 Liikenne- ja viestintäpoliittisen ministerityöryhmän rahoitusesitykset vuosiksi 2009 11 Esko Ahon metsätyöryhmän tekemät perusväylänpitoa ja yksityisteiden avustuksia koskevat esitykset sisältyvät Lisätiedot Kertauskoekysymykset
Voimassa: 01.01.2013 alkaen Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Helsingin seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Helsingin seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot TOIMILUVAT ANALOGISEN RADIOTOIMINNAN HARJOITTAMISEKSI Valtakunnallinen ja siihen rinnastettava toiminta
TOIMILUVAT ANALOGISEN RADIOTOIMINNAN HARJOITTAMISEKSI Valtakunnallinen ja siihen rinnastettava toiminta Kristillinen Media Oy Taajuuskokonaisuus 9 Metroradio Finland Oy Taajuuskokonaisuus 5 Metroradio Lisätiedot Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö
Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö Perusväylänpidon rahoitus ei riitä pitämään liikenneväyliä kunnossa Rataverkon huono kunto haittaa päivittäistä liikennöintiä Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Lahden seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Lahden seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Vaasan seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Vaasan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995 Lisätiedot 1.3 Tontin lohkomistoimituksen kesto keskimäärin (vrk)
. KIINTEISTÖNMUODOSTUSTOIMINTA. Tontinlohk omisia suoritettu.. Näissä tontteja yhteensä (kpl).2 Tontin lohkomisen yhteydessä tehtyjä kiinnitysten käsittelypäätöksiä (kpl).3 Tontin lohkomistoimituksen kesto Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Lappeenrannan seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Lappeenrannan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA. Rataverkon kuvaus 1.7.2012
1 2012 LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA Liikenneviraston väylätietoja 1/2012 Liikennevirasto Helsinki 2012 Kannen kuva: Simo Toikkanen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-8276 ISSN 1798-8284 Lisätiedot Vaaratilanne junaliikenteessä Kontiomäen asemalla 29.4.1996
Tutkintaselostus C 3/1996 R Vaaratilanne junaliikenteessä Kontiomäen asemalla 29.4.1996 Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä Lisätiedot Ohje 2(15) 2.11.2013 Dnro 5543/1000/2013
Ohje (5)..3 Dnro 55/000/3 OHJEEN SOVELTAMISALA... 3 MÄÄRITELMÄT... 3 3 YLEISET MÄÄRÄYKSET... 3 3. Opasteet ja radan erkit... 5 3.. Opasteet... 6 3.. Radan erkit... 8 4 LIIKENNEPAIKKAKOHTAISET ERITYISOHJEET... Lisätiedot Rataverkon haltijuus. Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti
Rataverkon haltijuus Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti Rataverkon haltijuuden pääelementit Haltijuuden toteuttamisen vaihtoehdot Raiteiden kunnossapito Raidesopimukset Liikenteenohjaus Raiteen Lisätiedot Turvallisuusseminaari 30.11 1.11.2006 Silja-Line
Turvallisuusseminaari 30.11 1.11.2006 Silja-Line Koneturvallisuus ohjausjärjestelmät ja niihin liittyvät tiedonsiirtojärjestelmät Toiminnallinen turvallisuus Standardi IEC 62061 Koneturvallisuus turvallisuuteen Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Jyväskylän seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Jyväskylän seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Suomi tarvitsee vetävät väylät!
Kauppakamariryhmä 2.3.2011 Suomi tarvitsee vetävät väylät! Yritysten kilpailukyvyn vahvistaminen ja toimintaedellytysten turvaaminen valtakunnallisesti edellyttää tehokkaita liikenneyhteyksiä. Toimivat Lisätiedot 2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö
N:o 6 27 TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA Liite 2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö Taajuuskokonaisuus 1 105,7 Anjalankoski 106,2 Espoo 106,0 Eurajoki 104,1 Haapavesi Lisätiedot Sisältö. LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) 17.3.2016 LIVI/1686/07.01.00/2016 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4
LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) Sisältö 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4 3 VIESTIN ANTAMINEN... 4 3.2 Viestinnässä käytettävät nimet ja tunnukset... 5 3.3 Lähtölupien antaminen/vastaanottaminen tekstiviesteinä... Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen
Kuntien yritysilmasto 2012 Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä Lisätiedot Järnvägstrafikens förutsättningar att utvecklas i regionen
Järnvägstrafikens förutsättningar att utvecklas i regionen Arja Aalto Banförvaltningscentralen Trafiksystemavdelningen STRÅKRÅDET E12 MÖTE 4 JUNI 2009 I VASA Arja Aalto 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen Lisätiedot KUNTIEN YRITYSILMASTO 2011. Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä
KUNTIEN YRITYSILMASTO 2011 Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä KUNTIENYRITYSILMASTO 2011 SISÄLTÖ SAATTEEKSI 3 JOHTOPÄÄTÖKSET 4 1SELVITYSMENETELMÄT 5 1.1Yritysilmastomittarijaselvityksentoteuttaminen Lisätiedot 10 JUNIEN KULUNVALVONTA JKV... 5
1 RATO 10 Sisältö SISÄLTÖ 10 JUNIEN KULUNVALVONTA JKV... 5 10.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 5 10.1.1 Symbolit... 15 10.1.2 Lyhenteet... 16 10.2 JKV:N PERUSPERIAATTEET... 19 10.2.1 Yleistä... Lisätiedot Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto/suomen Terveystalo Oy
Hallitus 198 10.04.2013 Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto/suomen Terveystalo Oy H 198 Suomen Terveystalo Oy on pyytänyt Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvon ta vi ras tol ta yksityisen Lisätiedot Sote-uudistus - järjestämislain valmistelu
Sote-uudistus - järjestämislain valmistelu 21.11.2013 Pekka Järvinen sosiaali- ja terveysministeriö Sosiaali- ja terveydenhuollon uudistaminen Tavoitteet Keskeinen sisältö Jatkovalmistelu Uudistuksen toimeenpano Lisätiedot VR Eurooppalainen kuljettaja
VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi Lisätiedot Vaaratilanne junaliikenteessä Vilppulassa 26.4.1998
Tutkintaselostus C 7/1998 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta Lisätiedot Radan merkkien ja merkintöjen selitykset. Liikenneviraston ohjeita 19/2016
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Kalle Renfeldt Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) Lisätiedot Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli
Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Kustannukset kohdistetaan aiheuttamisperiaatteella joko suoraan käyttäjille tai ensin palvelulle ja sitten sen käyttäjille Lisätiedot LUONNOS. Valtioneuvoston asetus
LUONNOS Valtioneuvoston asetus televisio- ja radiotoimintaan sekä toimiluvanvaraiseen teletoimintaan määrättyjen taajuusalueiden käyttösuunnitelmasta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Annettu Lisätiedot Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli
Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Kustannukset kohdistetaan aiheuttamisperiaatteella joko suoraan käyttäjille tai ensin palvelulle ja sitten sen käyttäjille Lisätiedot Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen
Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi Paavo Moilanen Kaupunkiseutujen kasautumisanalyysi Ydinalue = pienin alue/tila (250 m ruudut) jolle sijoittuu 90 % työntekijöistä Kasautumisluku Lisätiedot 10.11.2011 LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1.
;: ft II 1/11 \\1\ "~" Liikenne- ja viestintäministeriö 10.11.2011 LVM/1707/08/2011 VR-Yhtymä Oy liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Kuopion seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Kuopion seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Suomen kansalliset ERTMS/ETCS-parametrit
20 2015 LIIKENNEVIRASTON OHJEITA YLEISOHJEISTUS Eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän ja sen eurooppalaisen junien kulunvalvontajärjestelmän Suomen kansalliset ERTMS/ETCS-parametrit Yleisohjeistus Lisätiedot SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE RAUTATIEHENKILÖKUNNALLE
1/16 Antopäivä 23.8.2010 Voimassaoloaika 1.10.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Turun seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Turun seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.
Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen Lisätiedot ABB Drives and Controls, 26.05.2015 Koneenrakentajan ja laitetoimittajan yhteistoiminta toiminnallisen turvallisuuden varmistamisessa
ABB Drives and Controls, 26.05.2015 Koneenrakentajan ja laitetoimittajan yhteistoiminta toiminnallisen turvallisuuden varmistamisessa Sisältö 1. Koneenrakentajan haasteita koneiden turvallistamisessa 2. Lisätiedot 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3
Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä... Lisätiedot Ohje 2(6) 2.12.2013 Dnro 5542/1000/2013
Ohje 2(6) 1 YLEISTÄ... 3 2 VAINIKKALA... 3 2.1 Venäjältä saapuvat junat... 3 2.2 Venäjälle lähtevät junat... 3 2.2.1 Tavarajunat tai Venäjälle veturina palaava juna... 3 2.2.2 Matkustajajunat... 3 3 IMATRANKOSKI Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012. 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen Lisätiedot Operaattorivertailu SELVITYS 3G VERKKOJEN DATANOPEUKSISTA
Operaattorivertailu SELVITYS 3G VERKKOJEN DATANOPEUKSISTA SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 3 YLEISTÄ... 4 TAVOITE... 5 PAIKKAKUNNAT... 5 MITATUT SUUREET JA MITTAUSJÄRJESTELMÄ... 6 MITATUT SUUREET... 6 MITTAUSJÄRJESTELMÄ... Lisätiedot Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän (OHM-YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut
Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän (OHM-YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut Sisällysluettelo MÄÄRÄYKSEN TAUSTA JA SÄÄDÖSPERUSTA... 2 MÄÄRÄYKSEN VALMISTELU... 2 ARVIO Lisätiedot SET-100 Rajakytkinyksikkö Käyttö- ja asennusohje
Labkotec Oy Myllyhaantie 6 33960 PIRKKALA Vaihde: 029 006 260 Fax: 029 006 1260 7.5.2015 Internet: www.labkotec.fi 1/9 SET-100 Rajakytkinyksikkö Copyright 2015 Labkotec Oy Varaamme oikeuden muutoksiin Lisätiedot Automatisoitu rautatieliikenne
Automatisoitu rautatieliikenne Matti Henriksson 428938 Kristian Peltonen 83883V Jaana Haussalo 425054 Asser Salmela 84818C Marketta Ruutiainen 356783 Kuljetusvälinetekniikka 1/8 Kuljetusvälinetekniikka Lisätiedot 2 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen radiotoiminta
176 N:o 22 Liite 2 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen radiotoiminta 2.1 Analoginen radiotoiminta: Yleisradio Oy Paikkakunta Taajuus ERP (MHz) (kw) AAVASAKSA 87,9 10 AAVASAKSA AAVASAKSA Lisätiedot MUSEOLIIKENNE MÄÄRÄYS 17.10.2008 RVI/295/411/2008. Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti
1(18) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 17.10.2008 RVI/295/411/2008 Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti Kumoaa Rautatieviraston määräyksen Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Oulun seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Oulun seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Teollisuusautomaation standardit. Osio 5:
Teollisuusautomaation standardit Osio 5 Osio 1: SESKOn Komitea SK 65: Teollisuusprosessien ohjaus Osio 2: Toiminnallinen turvallisuus: periaatteet Osio 3: Toiminnallinen turvallisuus: standardisarja IEC Lisätiedot Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta
Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta 1.1 Analoginen televisiotoiminta: Yleisradio Oy Paikkakunta Kanava ERP Huom. (kw) ANJALANKOSKI Lisätiedot SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 ULKOLAITEVAATIMUKSET
SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 ULKOLAITEVAATIMUKSET Liikennevirasto Sivu 1 / 67 Dokumentti Päiväys Nimi Sivuja 28.2.2011 SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 - ULKOLAITEVAATIMUKSET 67 Muutoshistoria Lisätiedot Magistrate (Meldeämter) in Finnland. ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan maistraatti:
Magistrate (Meldeämter) in Finnland Register Office of Espoo Itätuulentie 1 P.O.B. 49 02101 ESPOO Tel.: (029) 553 9301 Fax: (029) 553 6326 info.lansi-uusimaa@maistraatti.fi ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan Lisätiedot 13 HELSINKI KOUVOLA KUOPIO OULU ROVANIEMI voimassa torstaina 19.6.2014 Junatyypit ja -kalustot saattavat poiketa toisistaan!
13 HELSINKI KOUVOLA KUOPIO OULU ROVANIEMI voimassa torstaina 19.6.2014 junatyyppi > P IC IC P S S IC P IC BUSSI P IC IC P BUSSI BUSSI IC IC² IC IC BUSSI S S IC BUSSI IC IC S BUSSI S/IC junan numero > 719 Lisätiedot MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 4.6. 8.12.2012 Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.
VR Matkustajaliikenteen aikataulut 4.6.-8.12.2012 1 MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 4.6. 8.12.2012 Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin. Merkkien Lisätiedot Laajakaistaliittymien hintavertailu - kiinteät laajakaistaliittymät 04/2009 Tiedot päivitetty 1.4.2009
Mariehamns Telefon Ab Aland.net Bredband Ahvenanmaa Brändö - 59 - - Ålands Telefonandelslag Aland.net Bredband Ahvenanmaa Brändö - 59 - - Mariehamns Telefon Ab Aland.net Bredband Ahvenanmaa Finström - Lisätiedot Kuntien yritysilmasto 2012. Kouvolan seutukunta
Kuntien yritysilmasto 2012 Kouvolan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta Lisätiedot Rataverkon kuvaus 1.1.2011 LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA
Rataverkon kuvaus 1.1.2011 04 2010 LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA Liikenneviraston väylätietoja 4/2010 Liikennevirasto Helsinki 2010 Kannen kuvat: Simo Toikkanen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute