Source: http://doczz.net/doc/7208987/kaupunkisuunnittelulautakunnan-ja-kaupunkisuunnitteluvira.
Timestamp: 2020-02-28 05:09:33+00:00
Document Index: 3944862

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', '§ 324', '§ 1212', 'kko ', 'kko ']

kaupunkisuunnittelulautakunnan ja kaupunkisuunnitteluviraston
JA –VIRASTO
HELSINGIN KAUPUNKISUUNNITTELUN VUOSI OLI TULOKSELLINEN…………………………………………………………………………………..…3
KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNNAN JA KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON TOIMINNASTA 2015……………………………….4
Kaupunkisuunnittelulautakunta vuonna 2015…………………………………………………………………………………………………4
Viraston tavoitteiden toteutuminen………………………………………………………………………………………………………………..4
Ympäristötavoitteet………………………………………………………………………………………………………………………………………..6
Talousarvion toteutuminen……………………………………………………………………………………………………………………………..7
HENKILÖSTÖ……………………………………………………………………….………………………………………………………………………………………………8
Osaamisen kehittäminen…………………………………………………………………………………………………………………………………8
Työhyvinvointitoiminta……………………………………………………………………….…………………………………………………………..9
TÄRKEIMMÄT KEHITTÄMISHANKKEET………………………………………………………………………………………………………………………………..9
Tekvi-hanke…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….9
Asiakaspalvelun kehittäminen…………………………………………………………………………………………………………………………9
Kokonaisarkkitehtuurityö………………………………………………………………………………………………………………………………..9
Sihteerityön kehittäminen……………………………………………………………………………………………………………………………..10
YLEISSUUNNITTELUOSASTO………………………………………………………………………………………………………………………………………………10
YLEISKAAVATOIMISTO……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..10
ÖSTERSUNDOM-PROJEKTI ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….11
TEKNISTALOUDELLINEN TOIMISTO……………………………………………………………………………………………………………………………….…..12
LÄHIÖPROJEKTI…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………15
YHTEISTYÖ SEUDULLISESSA JA MAAKUNNALLISESSA SUUNNITTELUSSA…………………………………………………………………………...16
ASEMAKAAVAOSASTO………………………………………………………………………………………………………………………………………………………16
YLEISPIIRTEINEN SUUNNITTELU JA OSAYLEISKAAVOITUS………………………………………………………………………………………………….18
Hernesaari…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18
Vartiosaari…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18
ASEMAKAAVOITUS JA MUU SUUNNITTELU……………………………………………………………………………………………………………………….18
Kantakaupunki……………………………………………………………………………………………………………………………………………...18
Keskusta………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..22
Länsisatama………………………………………………………………………………………………………………………………………………....24
Kalasatama…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..25
Malmin lentokentän alue………………………………………………………………………………………………………………………………26
Pasila…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….26
Läntinen suurpiiri………………………………………………………………………………..............................................................26
Pohjoinen suurpiiri…………………………………………………………………………………………………………………………………………28
Koillinen suurpiiri…………………………………………………………………………………………………………………………………………..29
Kaakkoinen suurpiiri………………………………………………………………………………………………………………………………………30
Itäinen suurpiiri……………………………………………………………………………………………………………………………………………..30
Kuninkaantammi ja Honkasuo……………………………………………………………………………………………………………………….30
Vartiosaari…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….31
Kruunuvuorenranta……………………………………………………………………………………………………………………………………….31
Täydennysrakentamisprojekti……………………………………………………………………………………………………………………….32
Maiseman, virkistysalueiden ja rakennetun kulttuuriympäristön suunnittelu………………………………………………..33
Kaavoituspalvelut………………………………………………………………………………………………………………………………………….34
Nimistönsuunnittelu………………………………………………………………………………………………………………………………………34
HALLINTOKUNTIEN VÄLINEN YHTEISTYÖ…………………………………………………………………………………………………………………………..35
VIRANOMAISYHTEISTYÖ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..36
KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ…………………………………………………………………………………………………………………………………………..36
LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO………………………………………………………………………………………………………………………………………..36
Liikennejärjestelmä, liikennepolitiikka ja lainsäädäntö…………………………………………………………………………………………………………..36
Liikenneturvallisuus………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..37
Joukkoliikenteen suunnittelu………………………………………………………………………………………………………………………………………………….37
Tie- ja katuverkon suunnittelu………………………………………………………………………………………………………………………………………………..38
Kaavoitukseen liittyvä liikennesuunnittelu………………………………………………………………………………………………………………………………38
Pysäköintijärjestelmä……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..39
Alueellisia suunnittelukohteita ja liikenteen ohjausta……………………………………………………………………………………………………………..40
Liikennevalot ja älyliikenne…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….40
Liikennetutkimus ja viestintä…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..41
VIRASTON TUKIPALVELUT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………41
PÄÄTÖKSENTEON TUKI……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..41
TOIMINNAN JA TALOUDEN SUUNNITTELU JA KEHITTÄMINEN…………………………………………………………………………………………..42
VIESTINTÄ JA VUOROVAIKUTUS………………………………………………………………………………………………………………………………………..42
Vuorovaikutus ja asukasyhteistyö………………………………………………………………………………………………………………….42
Uutiskirjeet ja verkkomedia…………………………………………………………………………………………………………………………..43
Asiakaspalvelu; näyttely- ja infotila Laituri……………………………………………………………………………………………………43
Julkaisutoiminta…………………………………………………………………………………………………………………………………………...44
Kirjasto ja tietopalvelu…………………………………………………………………………………………………………………………………44
INFORMAATIOTEKNISET PALVELUT…………………………………………………………………………………………………………………………………..45
SISÄINEN ASIAKASPALVELU……………………………………………………………………………………………………………………………………………...46
Helsingin kaupunkisuunnittelun vuosi oli tuloksellinen
Helsingin kaupunkisuunnittelussa vuosi 2015 oli tuloksellinen. Helsingin tavoitteena on kaavoittaa vuodessa vähintään 500 000 kerrosneliön verran asemakaavoja asuntorakentamiseen. Tämä on kaavoituksellinen edellytys, jotta kaupungissa kyetään toteuttamaan tavoitteen mukaisesti 5500 asunnon rakentaminen vuosittain.
Kaupunkisuunnitteluvirastossa valmistui lopulliseen hyväksymismenettelyyn vuoden 2015 aikana 557
654 kerrosneliötä asuntokaavoja, joten tältä osin tavoite toteutui hyvin. Asuntokaavojen osalta kerrosalamäärä mahdollistaisi yli 6000 asunnon tuotannon. Kaavoista täydennysrakentamisen osuus oli 258
302 kerrosneliötä eli noin 46,5 prosenttia.
Vuoden 2015 aikana merkittäviä kaavoituskohteita oli eri puolilla kaupunkia. Satamilta vapautuneilla
alueilla suuria asemakaavoja valmistui esimerkiksi Jätkäsaaren Atlantinkaarelle, Kalasatamaan Verkkosaaren eteläosaan sekä Kruunuvuorenrantaan Koirasaarten alueelle. Täydennysrakentaminen osalta
suuria asemakaavoja valmistui esimerkiksi Roihuvuoren pohjoisrinteeseen sekä Kannelmäkeen Halsuantien ja Vetelintien alueelle.
Kaupungin pitkän aikajänteen kehityksen kannalta on erityisen tärkeää, että yleiskaavan valmistelu eteni
aikataulussa. Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 10. marraskuuta Helsingin yleiskaavaehdotuksesta. Yleiskaavaehdotuksessa varaudutaan Helsingin kasvuun noin 865 000 asukkaan kaupungiksi
vuoteen 2050 mennessä. Kaavassa mahdollistetaan myös vähintään 170 000 uuden työpaikan sijoittuminen Helsinkiin.
Tulevasta rakentamisesta noin kolmannes on täydennysrakentamista, joka sijoitetaan erityisesti raideliikenteen solmukohtiin. Kolmannes sijoittuu uusille rakentamisalueille, kuten Malmin lentokentälle ja
kolmannes kaupunkibulevardien varsille laajenevaan kantakaupunkiin.
Liikennesuunnittelussa tehtiin Helsingin liikennesuunnittelua ohjaavia kehittämishankkeita ja niiden täytäntöönpanoja. Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi Länsisataman liikenneyhteyksien vaihtoehtotarkastelun, useita pyöräliikenteen tavoiteverkkoa täydentäviä liikennesuunnitelmia sekä runkojoukkoliikenteen tavoiteverkon liikennesuunnitelmia, joissa kehitetään sekä bussi- että raitiotielinjastoa. Näiden lisäksi hyväksyttiin ratikkaprojektin tavoitteet.
KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNNAN JA
KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON TOIMINNASTA 2015
Kaupunkisuunnittelulautakunta vuonna 2015
Kertomusvuonna kaupunkisuunnittelulautakunnan puheenjohtajana toimi Risto Rautava (Kokoomus).
Varapuheenjohtajana toimi Osmo Soininvaara (Vihreät).
Varsinaiset jäsenet olivat (suluissa henkilökohtainen varajäsen):
puheenjohtaja Risto Rautava (Elina Palmroth-Leino) Kok.
varapuheenjohtaja Osmo Soininvaara (Mikko Särelä) Vihr.
Hennariikka Andersson (Michael Berner) Kok.
Eija Loukoila (Pekka Buttler) Vas.
Jape Lovén (Miia Järvi) SDP
Elina Moisio (Outi Silfverberg) Vihr.
Matti Niiranen (Hanna Lähteenmäki) Kok.
Tom Packalen (Nuutti Hyttinen) PS.
Heta Välimäki (Jaakko Meretniemi) SDP
Kaupunginhallituksen edustajana toimi Kaarin Taipale (varaedustaja Nelli Nurminen), SDP.
Kaupunkisuunnittelulautakunta kokoontui 31 kertaa ja päätöspykäliä kertyi 413.
Kaupunkisuunnittelulautakunta teki matkan Kööpenhaminaan tutustumaan ajankohtaisiin suunnittelukohteisiin.
Viraston tavoitteiden toteutuminen
Viraston sitovat toiminnalliset tavoitteet toteutuivat vuonna 2015 seuraavasti:
Sitova toiminnallinen tavoite:
Tavoitteen toteutuminen:
Laaditaan yleiskaavaehdotus
Tavoite toteutui. Yleiskaavaehdotus käsiteltiin
kaupunkisuunnittelulautakunnassa 10.11.2015.
Laaditaan strategiaohjelman mukaisesti asemakaavoja noin 5 500 asunnon rakentamisen mahdollistamiseksi pääosin raideliikenteen palvelualueelle (tarkoittaa noin 500 000 k-m2 kaavoittamista).
Tavoite toteutui. Toteuma 557 654 k-m2 eli asemakaavoja noin 6 200 asunnon rakentamisen
mahdollistamiseksi. Kaavoitetusta asuinkerrosalasta 68 % sijoittui kantakaupunkiin ja asemanseuduille. Tämä on seurantajakson suurin määrä.
Kokonaisuudessaan neljä viidesosaa kerrosalasta
sijoittui joko olemassa olevalle tai suunnitteilla
olevalle raideliikennevyöhykkeelle.
Asemakaavoitetusta asuntokerrosalamäärästä vähintään 1 650 asuntoa on täydennysrakentamista
(noin 150 000 k-m2).
Tavoite toteutui, 260 844 k-m2 eli noin 2 900
asuntoa. Lähes puolet kokonaiskerrosalasta tuli
projektialueiden ulkopuolelle sijoittuneista asemakaavoista, mikä ylittää tavoitteet täydennysrakentamisen osuudesta.
Joukkoliikenteen kuljetusosuus aamuliikenteessä
keskustaan kasvaa 0,2 % -yksikköä edellisvuoden
toteumasta (73,02 % vuonna 2014).
Tavoite toteutui, toteuma 74,05 %
Joukkoliikenteen osuus poikittaisliikenteessä kasvaa 0,2 % -yksikköä edellisvuoden toteumasta
(20,69 % vuonna 2014)
Tavoite toteutui, toteuma 21,28 %
Muut toiminnallinen tavoite:
Turvataan yritysten toimintaedellytykset ja elinkeinoelämän toimivuus laatimalla riittävästi ja oikea-aikaisesti toimitilakaavoja kaupunkirakenteen
ja saavutettavuuden kannalta hyville paikoille.
Laaditaan Malmin lentokenttäalueen asemakaavoituksen pohjaksi Malmin kaavarunkoluonnos.
Tavoite toteutui. Kaavoitetusta toimitilakerrosalasta 86 % sijoittui kantakaupunkiin ja aluekeskuksiin. 95 % toimitilakerrosalasta sijoittuu vähintään pitkällä aikavälillä raideliikennevyöhykkeelle.
Tavoite toteutui. Malmin lentokentän alueen kaavarunko käsiteltiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 8.12.2015.
Jalankulku-, pyöräily- ja joukkoliikennematkojen
yhteenlaskettu osuus kaikista matkoista kasvaa
verrattuna vuoden 2013 tasoon (76,7 % vuonna
Tavoite ei toteutunut. Osuus väheni 75,84 %:iin.
Liikenneonnettomuuksissa loukkaantuvien ja kuolevien kokonaismäärän vähenemistrendi on vähintään 2 % vuodessa.
Tavoite ei toteutunut. Ennakkotiedon mukaan vähenemistrendi oli 0,5 %.
Yhteistyössä muiden hallintokuntien kanssa tuetaan toimia, jotka edistävät pyöräilyä. Tavoitteena
on pyöräilyn lisääminen ja turvallisuuden edistäminen.
Tavoite toteutui. Vuonna 2015 valmistui pyöräilyn
tavoiteverkon mukaiset suunnitelmat: Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun liikennesuunnitelma,
Runkolinja 500 liikennesuunnitelmat, Itäisen
baanayhteyden liikennesuunnitelma välillä Kulosaaren silta Herttoniemi sekä Hämeentien liikennesuunnitelma. Kaavoihin liittyvissä liikennesuun-
nitelmissa on huomioitu pyöräliikenteen järjestelyt.
Pyöräliikenteen viestinnän tehostamiseksi on laadittu pyöräilykatsaus sekä oltu mukana pyöräilystrategian valmistelussa. Pyöräliikenteelle on
laadittu myös opastusjärjestelmä.
Tunnusluvut ja suoritteet
Asemakaavaehdotukset (painotettu), kpl
Liikennesuunnitelmat, kpl
Kaupunkisuunnittelun menot/asukas, €
Kaupunkisuunnittelun menot/kaavoitettu kerrosala, €
Asemakaavojen mahdollistama asuntotuotanto, kpl
Asemakaavojen mahdollistama asuntotuotanto täydennysrakentamisalueilla, kpl
Kaavoitettu kokonaiskerrosala, k-m2
Joukkoliikenne-etuudet sisältävien tulosuuntien määrä liikennevaloliittymissä, kpl
Vakanssien lukumäärä, kpl
Henkilötyövuodet, kpl
Tilat m2
Tuottavuus (2011=100)
Viraston sitovissa ja tulospalkkiotavoitteissa on ympäristötavoitteita, jotka toteutuivat hyvin. Täydennysrakentamisen osuus asuntokaavoituksessa oli 47 % (tavoite oli 30 %), kaavoitettu kerrosala niin asunto- kuin toimitilakaavoissa sijoittui erittäin hyvin raideliikenteen palvelualueella. Uuden yleiskaavan tavoite on tiivistyvä raideliikenteen verkostokaupunki.
Ilmasto- ja päästövähennystavoitteissa virasto on panostanut joukkoliikenteen sekä kävelyn ja pyöräilyn
edistämiseen liikkumisen kehittämisohjelmassa sekä yksittäisissä hankkeissa. Sitovina ja tulospalkkiotavoitteena olleet joukkoliikenteen kuljetusosuuksien kasvattaminen toteutui aamuliikenteessä keskustaan sekä poikittaisliikenteessä. Pyöräilyn edistämisen tavoitteet toteutuivat hyvin. Uuden yleiskaavan
tavoitteena on tukea kaupungin yleisiä ilmasto- ja päästövähennystavoitteita. Yleiskaavaehdotuksen ilmastovaikutusta arvioitiin erillisenä osana kaavan vaikutusten arviointia.
Virastolle valmistui vuonna 2015 uusi ympäristöohjelma, joka esiteltiin kaupunkisuunnittelulautakunnalle 20.10.2015. Ympäristöohjelmassa on asetettu tavoitteet kaupunkisuunnittelun eri ympäristöteemoille. Ympäristöohjelman tavoitteiden toteutumisesta eri hankkeissa on erillinen seurantaraportti.
Ympäristöohjelman tavoitteet ja vuoden 2015 seurantaraportista poimittuja toteuttamiskeinoja:
• Vähentää autoriippuvuutta suunnittelemalla kestäviin liikkumismuotoihin perustuvaa liikennejärjestelmää. Raportissa 101 toteuttavaa hanketta, toimenpiteinä mm. asemaseutujen tiivistäminen, joukkoliikenteeseen, kävelyyn, pyöräilyyn panostaminen (määrä ja laatu), pysäköintipaikkojen määrän
• Ennakoi muuttuvia ilmasto-olosuhteita ja suunnittelee tulevaisuudessa menestyksekkäästi pärjäävää
kaupunkia. Raportissa 61 toteuttavaa hanketta, toimenpiteinä mm. hulevesien kestävä suunnittelu,
liikkumistarpeen vähentäminen tiivistyvässä kaupunkirakenteessa, tulvasuojelu, viherkatot
• Luo edellytyksiä hiilineutraalin kaupunkirakenteen toteutumiselle. Raportissa 63 toteuttavaa hanketta, toimenpiteinä mm. raidejoukkoliikenteen hyödyntäminen, puurakentamisalueet, hiilijalanjäljen
pienentäminen (joukkoliikenne ja rakentaminen), hiilinielujen säästäminen, kattopintojen aurinkopaneeli- ja viherkattomääräykset, suojaisan pienilmaston suunnittelu
• Kehittää innovatiivisia ratkaisuja kasvavan kaupungin ympäristöterveyden varmistamiseksi. Raportissa 36 toteuttavaa hanketta, toimenpiteinä mm. tutkimus- ja kehittämishankkeisiin osallistuminen
(esim. työkaluja, joilla voi verrata suunnitelmien kustannus- ja päästövaikutuksia sekä suunnitelmien
ekotehokkuutta), yhteisautokäyttökokeilut, älyliikenneratkaisut, reaaliaikainen liikennetieto, toimintojen sijoittelu
• Suunnittelee ja vahvistaa virkistys- ja kaupunkiluontoverkostoa, jonka rungon muodostaa vihersormijärjestelmä, sekä suunnittelee vihreää infrastruktuuria kokonaisuutena johon luonnontilaisten
alueiden lisäksi kuuluvat rakennetut viheralueet, piha-alueet, viherkatot ja hulevesirakenteet. Raportissa 63 toteuttavaa hanketta, toimenpiteinä mm. viherpintojen lisääminen, kompensaatiot rakentamisen haittavaikutuksille, viherverkoston tukeminen (yhteydet, laatu), vihertehokkuuden mittaaminen
Kaupunkisuunnitteluvirastolle oli vuoden 2015 talousarviossa varattu käyttömenoihin 26 420 000 euroa
(sisältää lähiöprojektin 473 000 euroa). Lisäksi kaupunginvaltuusto myönsi vuonna 2015 virastolle yhteensä 740 000 euron ylitysoikeuden. Virastolla oli kaikkiaan vuonna 2015 käytettävissään 27 160 000
euroa, mistä käytettiin yhteensä 25 879 174 euroa.
Viraston toimintatuotot vuonna 2015 olivat 902 757 euroa, johon sisältyi Tekesin rahoitus Keko-B hankkeelle 166 025 euroa sekä Aran lähiörahaston avustuksia Lähiöprojektille 326 704 euroa.
Virastolle oli varattu vuoden 2015 talousarviossa määrärahaa irtaimen omaisuuden perushankintaan
762 000 euroa, minkä lisäksi saatiin ylitysoikeutena 80 000 euroa vuodelta 2014. Määrärahoja käytettiin
liikennevaloihin liittyviin hankintoihin sekä tietotekniikkalaitteiden hankintaan yhteensä 746 027 euroa.
Talousarvion alakohdan ”Esirakentaminen ja alueiden käyttöönoton edellyttämät selvitykset ja toimenpiteet” määrärahasta 2 119 086 euroa (sisältää ylitysoikeuden edelliseltä vuodelta sekä lisämäärärahan)
käytettiin 1 296 000 euroa.
Pyöräilyn edistämiseen varatusta 126 000 euron määrärahasta käytettiin 123 230 euroa.
Kaupunkisuunnitteluvirastolla oli 31.12.2015 yhteensä 283 vakanssia, joista vuoden lopussa oli täyttämättä 11 vakanssia.
Henkilöstö koostui maankäytön ja liikenteen suunnittelijoista (45 %), muista asiantuntijoista (12 %),
suunnitteluavustajista (12 %), liikennevalojen huoltoteknikoista (2 %), johdosta ja esimiehistä (12 %),
asiakaspalvelusta (2 %) ja tukipalveluista (14 %).
Osa-aikaeläkkeellä oli vuoden 2015 lopussa 6 henkilöä ja eläkkeelle jäi vuoden 2015 aikana 8 työntekijää.
Vakituisen henkilöstön keski-ikä oli 47,6 vuotta. Naisia viraston vakituisesta henkilöstöstä oli 64 % ja
miehiä 36 %.
Viraston osaamisen kehittämisohjelman tavoitteena oli vahvistaa asemakaavaprosessi-, liikennesuunnittelu- ja kaavatalousosaamista. Henkilöstön osaamista ylläpidettiin ja lisättiin järjestämällä mm. kaavakouluja. Lisäksi pidettiin useita infovartteja ajankohtaisista suunnitteluteemoista. Viestintä- ja neuvottelutaitoja vahvistettiin järjestämällä palaverit toimiviksi - ja neuvottelutaidot-valmennukset. Asiakaspalveluhenkilöstölle järjestettiin turvallisuuskoulutusta. Henkilöstö osallistui erilaisiin ICT-koulutuksiin, keskijohdon valmennukseen ja työsuojelukoulutuksiin. Uusille työntekijöille järjestettiin kaksi perehdytystilaisuutta.
Keskeisin osaamisen kehittämisen tapa on työssä oppiminen. Seuraavaksi eniten osaamista vahvistettiin
ja kehitettiin erilaisissa vuorovaikutustilanteissa (verkostot, työryhmät, kollegat jne.). Koulutuksen tai
omaehtoisen opiskelun avulla rakennettiin uutta osaamista.
Esimiehille järjestettiin kuusi esimiesten aamukahvitilaisuutta, joissa käsiteltiin mm. Kunta10-tuloksia,
toiminnan ja talouden suunnitteluasioita, viraston osaamisen kehittämisohjelmaa, ajankohtaisia HRasioita, kaupungin päihdeohjelmaa, vaarojen arviointia sekä työsuojelupakkia. Näiden lisäksi uusia esimiehiä perehdytettiin ajankohtaisiin HR-asioihin. Kaikki esimiehet saivat esimiesten uutiskirjeitä.
Ulkomaille tehtiin 138 virka- ja opintomatkaa. Matkoilla tutustuttiin uusiin suunnittelun ratkaisumalleihin ja osallistuttiin konferensseihin, seminaareihin ja kokouksiin osanottajina, esitelmien pitäjinä ja asiantuntijoina.
Viraston työhyvinvointi- ja työsuojeluryhmä kokoontui 10 kertaa. Ryhmä järjesti useita henkilöstötapahtumia vuoden aikana:
vierailu observatorioon
avanto- ja aamu-uinnit
tyhy-aamiainen Laiturilla
henkilöstön virkistyspäivä Hämeenlinnassa
TYHYx -luento Laiturilla, jossa puhujina olivat Mato Valtonen ja Thomas Johansson.
Työhyvinvoinnin toimintasuunnitelmaan sisältyi mm. Hyvän esimiehen ABC-verkkokurssin suorittaminen
(suoritusaste 82 % viraston esimiehistä), työhyvinvointi- ja työkykyinfoja, asiakaspalveluhenkilöstön uhka- ja väkivaltakoulutus.
TÄRKEIMMÄT KEHITTÄMISHANKKEET
Tekvi-hanke
Virasto on ollut mukana teknisten virastojen yhteisessä toimitilahankkeessa, Tekvi-hankkeessa. Virastosta on ollut edustus Tekvi-hankkeen eri työryhmissä (ICT-, tukipalvelut-, asiakaspalvelu-, tyhy- sekä hankesuunnitteluryhmä). Viraston it-yksikön vastuulla on ollut Tekvi-ICT -työryhmän vetäminen.
Asiakaspalvelun laatutyö oli koko vuoden painopisteenä. Kaupunkisuunnitteluviraston asiakaspalvelun
seurantaan laadittiin mittaristo ja asiakkaiden palvelukokemuksen mittaamiseksi toteutettiin strateginen
palvelututkimus sekä henkilöstön itsearviointi ja tutkijoiden suorittama arviointi mystery shopping menetelmällä. Tutkimustuloksista käy ilmi, että Laiturin infopisteelle on helppo saapua ja palvelu paikan
päällä on varsin ystävällistä ja palvelualtista. Kehittämisen varaa sen sijaan on palvelun reippaudessa ja
rohkeudessa.
Vuoden aikana kävi myös ilmeiseksi, että kaupunkilaisten suosimana palvelukanavana koko ajan vahvistuu Helsingin kaupungin sähköinen palautejärjestelmä. Palautejärjestelmän sovellusta viilattiin entistä
jouhevammaksi ja sen käyttöä suunnittelijoiden apuvälineenä pyritään edelleen kehittämään.
Vuonna 2011 voimaan tulleen Tietohallintolain (10.6.2011/634 Laki julkisen hallinnon tietohallinnon ohjauksesta) tavoitteena on yhteentoimivuuteen pyrkien ottaa käyttöön yhtenäiset julkisen hallinnon kokonaisarkkitehtuurin suunnittelu- ja kuvaamismenetelmät. Laki velvoittaa, että julkisen hallinnon viranomaisen on yhteentoimivuuden mahdollistamiseksi ja varmistamiseksi suunniteltava ja kuvattava koko-
naisarkkitehtuurinsa sekä noudatettava laadittua ja ylläpidettyä kokonaisarkkitehtuuria ja sen edellyttämiä yhteentoimivuuden kuvauksia ja määrityksiä.
Kokonaisarkkitehtuurin avulla jäsennetään ja ymmärretään välttämättömät ja olennaiset osat toiminnasta, tiedoista, tietojärjestelmistä (ja teknologiasta) sekä ohjataan niiden kehitystä strategialähtöisesti.
Virasto on ollut aktiivisesti mukana kaupungin kokonaisarkkitehtuuri- (KA)-verkostossa jo vuodesta 2012
alkaen. Viraston edustaja on ollut mukana muodostamassa teknisen sektorin kokonaisarkkitehtuuriryhmää (TekKa). TekKa on teknisen sektorin virastojen edustajista muodostuva yhteistyöryhmä, jonka tavoitteena on mm.
• Rakentaa sektoriyhtenäistä tieto- ja tietojärjestelmä-alustaa joustavien ja yhteentoimivien palveluprosessien mahdollistamiseksi sekä omaisuuden hallinnan tehostamiseksi,
• ohjata teknisen sektorin tietorakenteiden yhtenäistämistä, kuvaamista ja avaamista yhteiskäyttöön.
Viraston oma kokonaiskehittämisen ryhmä (Koke) muodostettiin 13.8.2015 johtoryhmän päätöksellä ja
siihen valittiin edustajat kaikilta osastoilta. Ryhmän tehtävänä on ohjata viraston toiminnan kehittämistä
kokonaisarkkitehtuurin tavoitteiden suuntaan. Tärkeimpänä tavoitteena on kokonaisuuden osien yhteentoimivuuden varmistaminen kaikkien KA:n näkökulmien sisällä ja näiden välillä (toiminta, tiedot,
tietojärjestelmät ja teknologia). Työn tavoitteena on myös hallita paremmin toiminnan kehittämisen kokonaisuutta ja ohjata kehittämishankkeiden valintaa hankesalkkuun siten, että lopputulokset ovat kytkeytyneet strategiaan.
Sihteerityön kehittäminen
Virastossa käynnistettiin kertomusvuonna sihteerityön kehittäminen. Kehittäminen alkoi sihteerien 2päiväisellä työpajalla (WorkOut), minkä jälkeen sihteerien tehtäviä kartoitettiin erillisellä kyselyllä. Sihteerityön kehittämistä on tehty pienryhmissä, varjostamalla toisten töitä sekä yhteisissä, kuukausittain
järjestetyissä kehittämistilaisuuksissa.
YLEISKAAVATOIMISTO
Yleiskaavatoimiston keskeisin tehtävä vuonna 2015 oli Helsingin uuden yleiskaavaehdotuksen laatiminen liitteineen. Yleiskaavaluonnos oli nähtävillä 7.1.–27.2.2015 välisenä aikana. Nähtävilläolon jälkeen
jatkettiin kaavaluonnoksen valmistelua yleiskaavaehdotukseksi. Yleiskaavaehdotus liitteineen hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 10.11.2015. Yleiskaavaehdotus asetettiin nähtäville 27.11.2015
60 päivän ajaksi.
Yleiskaavaehdotuksen liitteiksi kaavaselostuksen lisäksi laadittiin seuraavat raportit:
Helsingin keskeisimmät maankäytön muutosalueet (päivitetty versio)
Taloudellisten vaikutusten arviointi, (FCG Oy).
Natura-arviointi, (Ramboll Oy).
Raideliikenteen verkkoselvitys, (Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto ja HSL 2015).
Hämeenlinnanväylän kaupunkibulevardi – liikenneselvitys, (Trafix Oy).
Kaupunkibulevardien seudulliset vaikutukset, (WSP Oy, Kaupunkitutkimus TA Oy, Strafica Oy)
Teknistaloudellinen suunnittelu, (Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto).
Vuorovaikutusraportti III.
Maankäyttötarkasteluja sekä vaikutusarviointeja jatkettiin yleiskaavaehdotuksen pohjaksi. Keskeisimpinä maankäytön suunnittelukohteina ovat olleet kaupunkibulevardikaupunginosat kaikkien sisääntuloväylien osalta, raideliikenteen solmukohdat ja asemanseudut sekä viheralueet. Ajatuksena yleiskaavaehdotuksessa on ollut laajentaa kantakaupunkia ja kehittää esikaupunkien keskuksista ja merkittävistä
raideliikenteen solmukohdista tai tärkeimmistä pysäkkiympäristöistä keskustaverkosto. Kaupunkibulevardikaupunginosien tarkasteluissa ovat olleet väylien lähiympäristöt kokonaisuudessaan. Hämeenlinnan väylän osalta tehtiin myös suunnitelma Keskuspuiston näkökulmasta. Työssä tarkasteltiin, miten
Keskuspuiston virkistysarvot pystytään turvaamaan tilanteessa, jossa kaupunkibulevardikaupunginosa
Suunnittelua tukevien työkalujen kehittäminen yleiskaavatoimistossa on jatkuvaa ja niitä hyödynnetään
yleiskaavatyössä. Kaavoituksen arviointi- ja seurantajärjestelmätyökalua (KARVI) on kehitetty edelleen.
Myös paikkatietomenetelmien kehittäminen ja aineistojen ylläpito on jatkuvaa.
Yleiskaavan viestintään toimisto osallistui vuonna 2015 merkittävällä työpanoksella, vaikka vetovastuussa tästä on ollut viestintäyksikkö. Yleiskaavaluonnoksen nähtävilläoloaikana alkuvuonna 2015 yleiskaavoittajia oli näyttelytila Laiturilla keskustelemassa lähes joka iltana. Sen lisäksi Laiturilla järjestettiin neljä
Hetki kriitikkona. Tapahtumissa esiteltiin yleiskaavaluonnoksen keskeistä sisältöä. Osallistujilla oli mahdollisuus keskustella yleiskaavoittajan kanssa juuri itseään kiinnostavista asioista karttojen äärellä. Myös
loppuvuonna kaavaehdotuksen ollessa nähtävillä, järjestettiin kaavapäivystyksiä Laiturilla ja esiteltiin
kaavaehdotusta useissa sidosryhmien tilaisuuksissa.
Vuorovaikutusta ja kaavaluonnoksen esittelyä on lisäksi käyty läpi lukuisissa eri kohderyhmäkohtaisissa
tilaisuuksissa ja kokouksissa. Yleiskaava.fi -sivuston blogi on ollut aktiivinen.
Yleiskaavan toteuttamisohjelmaa alettiin valmistella loppuvuonna ja ohjelmoida siihen liittyviä selvityksiä vuoden 2016 toimintasuunnitelmaa varten.
Östersundom-projektin keskeiset tehtävät vuonna 2015 ovat olleet Östersundomin yhteinen yleiskaava
ja Karhusaaren kaavarunko. Lisäksi on jatkettu yhteistyötä cleantech-elinkeinotoiminnan edistämiseksi
Östersundomin alueen toteuttamisessa.
Östersundomiin laaditaan kuntien yhteistä yleiskaavaa yhteistyössä Vantaan ja Sipoon kanssa. Alueelle
suunnitellaan raideliikenteeseen tukeutuvaa pientalovaltaista kaupunginosaa n. 70 000 asukkaalle. Yhteistyötä tehdään myös Uudenmaan liiton kanssa, joka on valmistellut samanaikaisesti Östersundomin
alueen 2. vaihemaakuntakaavaa.
Yleiskaavaehdotus asetettiin nähtäville keväällä 2015. Kaavaehdotuksessa yhdyskuntarakenteen ja asuntotuotannon tavoitteita on sovitettu yhteen alueen luontoarvojen kanssa. Valmistelun loppuvaiheessa
kävi ilmeiseksi, että Natura-alueen tiettyjen lintulajien suojelutarpeet eivät ole sovitettavissa yhteen
kaavoituksen muiden tavoitteiden kanssa. Kaavaehdotuksessa merkittävän haitan kynnyksen arvioidaan
ylittyvän kolmen lintulajin osalta.
Kaavaratkaisua on kehitetty edelleen kaavaehdotuksesta annettujen lausuntojen ja muistutusten perusteella. Natura-alueiden suojelukysymysten ratkaiseminen edellyttää joko merkittäviä muutoksia suunnitelmaan tai luonnonsuojelulaissa mainittua poikkeamismenettelyä suojelusta. Työ on keskittynyt erilaisten ratkaisuvaihtoehtojen suunnitteluun ja suunnitelmien arviointiin. Ensisijaisena tavoitteena on hyvä,
toteuttamiskelpoinen kokonaisuus, joka on myös Naturan kannalta hyväksyttävissä.
Karhusaaren kaavarunko hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa maaliskuussa 2015. Kaavarunko on osayleiskaavatasoinen Karhusaaren kokonaissuunnitelma, joka ohjaa tulevia asemakaavan muutoksia. Jatkossa käynnistetään maanomistajien hakemuksien pohjalta ensivaiheessa sellaisia asemakaavan muutoksia, jotka mahdollistavat alueen vähäisen lisärakentamisen, mutta eivät edellytä kaupungilta
suuria investointeja.
Vuonna 2014 käynnistynyt Helsingin kaupungin, Helenin ja VTT:n yhteishanke CITYOPT eteni vuonna
2015 sovelluksen testausvaiheeseen. Hankkeessa kehitetään suunnittelijoiden käyttöön sovellusta kaavoitettavalle alueelle soveltuvien energiaratkaisujen valintaan.
TEKNISTALOUDELLINEN TOIMISTO
Toimiston perustehtävä on alueellinen tekninen yleissuunnittelu. Tehtävään kuuluivat esimerkiksi kaavatalouslaskelmat, kunnallis-, rakenne- ja geotekniset yleissuunnitelmat, ympäristötekniset suunnitelmat,
melu - ja ilmanlaatuselvitykset erikoiskohteisiin, maanalainen suunnittelu sekä palo- ja pelastussuunnitelmat.
Helsingin valmisteilla olevaan yleiskaavaan laadittiin ehdotusvaiheen teknistaloudelliset arvioinnit yhdyskuntateknisestä huollosta, maanalaisista tiloista, maaperän geoteknisestä rakennettavuudesta ja pi-
laantuneisuudesta, pohjaveden suojelusta, tulviin varautumisesta, ympäristöhäiriöitä ja onnettomuusvaaraa aiheuttavista toiminnoista, liikenteen melusta ja päästöistä sekä erityismelusta, tärinästä ja runkomelusta. Uudenmaan maakuntakaavojen, 1. ja 2. vaihemaakuntakaavan sekä luonnosvaiheen 4. vaihemaakuntakaavan yhdyskuntatekniseen huoltoon ja ympäristöterveyteen liittyvä ohjaus vietiin yleiskaavaehdotukseen. Edellä mainituista aihepiireistä laadittiin erillinen teknistaloudellinen raportti. Yleiskaavan taloudellisten vaikutusten arviointi laadittiin kaavatalouden osalta.
Toimisto panosti erityisesti eri pysäköintimuotojen rakennetekniseen yleissuunnitteluun ja ratkaisujen
kehittämiseen vaativiin kohteisiin. Pysäköintiratkaisuja on suunniteltu useisiin kohteisiin alueellisina ja
niiden rakenneratkaisuja on sovitettu yhteen korttelien ja rakenteiden muuhun suunnitteluun. Kaavatalouden ja toteutuskelpoisuuden varmistamisen painoarvo kasvoi kuluneena kautena edelleen, mikä
edellytti myös suunnittelutarkkuuden kasvattamista. Kaavatalouslaskelmat tehtiin lähes jokaiseen asemakaavaan. Toimisto laati suunnitelmia, selvityksiä ja vaikutusarviointeja noin 80:een eri vaiheiden kaavoihin.
Hernesaareen valmisteltiin osayleiskaavaa. Teknistaloudellinen toimisto teetti taloudellisen ja teknisen
toteutuskelpoisuuden kannalta merkittävää maaperän rakennettavuutta, esirakentamis- ja kunnostustarvetta ja kaavataloutta palvelevaa suunnittelua. Hernesaareen valmistuivat mm. kaivu-, täyttö- ja pohjarakennussuunnitelmat. Suunnitelma sisälsi myös vaativat rantarakenteet. Maaperän pilaantuneisuuden vaikutusta selvitettiin monipuolisin tutkimuksin. Hernesaareen laadittiin lisäksi omana työnä mm.
alueellisia teknisiä yleissuunnitelmia vesihuollosta ja tasauksesta, muuta infrasuunnittelua, arviot ympäristöhäiriöistä ja riskeistä sekä kaavatalouslaskelmat.
Jätkäsaaressa ajankohtaisia asemakaavoja olivat Atlantinkaari ja Melkinlaituri. Melkinlaiturin alueelle
teetettiin laiturialueiden kuntokartoitus ja käynnistettiin niiden kunnostussuunnittelu. Toimisto osallistui
maankäytön teknisentaloudellisen suunnittelun vastuutahona ja asiantuntijoina Helsingin Sataman teettämään uuden matkustajasataman suunnittelun ohjaukseen. Satamatoimintoja kehitetään pääosin
asumiseen varattujen alueiden vaikutuspiirissä, jolloin on ollut erityisen tärkeää varmistaa ja huolehtia
suunnitteilla olevien ja tulevien asuntokaavojen toteutuskelpoisuudesta.
Malmin lentokentän suunnittelualueelle tehtiin kaavarungon edellyttämät teknistaloudellinen suunnittelu, vaikutusten arvioinnit sekä kaavataloustarkastelu. Alueelle teetettiin laajat, koko suunnittelualueen käsittävät hulevesi- ja pohjavesiselvitys, rakennettavuusselvitys sekä geoteknisiä maaperän tutkimuksia jatkosuunnittelua varten. Suunnittelualueen nykyisten toimintojen sekä läheisten teollisuusalueiden ympäristöhäiriöitä ja kemikaalilaitosten merkitystä ja riskejä arvioitiin kaavarunkoa ja sen jatkosuunnittelua varten.
Koivusaaren alueelle laadittiin Länsiväylän kattamisen rakennetekninen siltasuunnitelma. Alueelle tehtiin erillinen alueellinen pysäköintisuunnitelma. Suunnitelmien kustannusvaikutukset laskettiin. Koivusaaren eteläosassa olevan jätteensekaisen täyttöalueen vaikutuksia maankäyttösuunnitelmiin selvitettiin maaperän, pohjaveden ja huokoskaasujen ympäristöteknisen tutkimuksin, joiden perusteella tehtiin
riskinarviointiriskinarviointi, kunnostussuunnitelma ja kustannusarvio. Meritäyttöalueiden pohjasedi-
menttien laatua selvitettiin ruoppaustarpeen ja kustannusten arvioimiseksi. Alueelle valmistui pohjarakentamisen yleissuunnitelma.
Pasilan alueella suunnittelun painopiste olivat Ratapihakorttelit, jonka erittäin vaativaan suunnitteluympäristöön teknistaloudellinen toimisto teetti mm. hulevesi-, puisto-, ja pysäköintilaitosselvityksen sekä
pohjarakentamisen yleissuunnitelman asemakaavaa varten. Maaliikennekeskuksen alueelle teetettiin
ratojen melu- ja tärinäselvitykset sekä häiriövaloselvitys.
Kalasatamassa teknistaloudellisen toimiston työn painopiste oli Verkkosaaren alueella, jossa oli käynnissä asemakaavoitus maaperältään erittäin vaikeisiin olosuhteisiin. Verkkosaareen pohjoisosaan valmistuivat pohjarakentamisen yleissuunnitelma ja maaperän, pohjaveden ja huokoskaasun haitta-aineiden tutkimukset. Koska Verkkosaaren pohjoisosan riittävä alueellinen vakavuus varmistetaan jo toteutussuunnittelussa olleella, toisen asemakaava-alueen rantarakenteella, tarkistettiin rakenteen mitoituksen riittävyys. Rantarakenteen suunnittelu käynnistettiin siten, että rakenne täyttää alueellisen vakavuuden,
käyttöiän ja taloudellisen toteutuskelpoisuuden vaatimukset. Kaavan taloudellista toteutuskelpoisuutta
oli tarpeen suunnitella myös alueella sijaitsevan jätteensekaisen täyttöalueen kustannusvaikutusten
kannalta. Toimisto käynnisti maaperän riskienarviointiin perustuvan kunnostustarpeen suunnittelun ja
kustannusten arvioinnin. Kalasataman pohjoisosien huokoskaasun ja pohjavesien haitta-aineiden tarkkailuohjelmaa jatkettiin. Toimisto osallistui asiantuntijana kaupungin työryhmään, joka selvitti Helenin
kehitysohjelman vaihtoehtojen vaikutuksia Hanasaaressa.
Kuninkaantammen projektialueen nk. Sakka-altaiden alueen maankäyttömahdollisuuksia selvitettiin
edelleen ja määriteltiin konsulttityönä reunaehdot geotekniselle suunnittelulle ja puistosuunnittelulle.
Suunnitelma rajasi kortteli- ja puistoalueeksi kelpaavat osat asemakaavassa. Lammenrannan alueelle
valmistui katujen ja vesihuollon yleissuunnitelma.
Kruunuvuorenrannassa ajankohtainen suunnittelualue oli etenkin Kruunuvuoren asemakaava. Asemakaavaan tehtiin teknistaloudellinen suunnittelu ja vaikutusarviot sekä arvioitiin viranomaisyhteistyönä
alueen aiemman käytön, etenkin tuleva asuinalueen alapuolisessa kalliossa sijaitsevien suurten entisten
öljyn varastoluolien ympäristöterveydellisiä vaikutuksia ja asemakaavan mukaisessa uudessa asuinkäytössä. Kruunuvuoreen suunnitellun merellisen tukikohdan vaihtoehdot arvioitiin teknisen ja taloudellisen toteutuskelpoisuuden näkökulmasta.
Toimisto osallistui sairaalaprojektin suunnitteluun ja laati teknistaloudelliset suunnitelmat Koskelan sairaalan asemakaavaan.
Toimistossa valmisteltiin useita maanalaisia asemakaavoja ja osallistuttiin kaavojen maanalaisten osien
suunnitteluun. Näistä merkittävimpiä olivat Katajanokan pysäköintilaitos, Asema-aukion maanalaiset
tilat, Lasipalatsin kortteli (Amos Anderson), Patterimäki sekä Pisararata. Toimisto valmisteli Helsinki Garden hanketta vastaamalla alansa ohjausryhmästä.
Koko kaupungin aluetta palvelevia toimiston tehtäviä olivat mm. kaasuputkien siirtoa koskevat tarkastelut, sähköverkkojen kehittämisen yhteistyö, arvioinnit maaperän laadusta kaupungin alueella käynnistet-
täviin kaavoihin ja erillisiin hankkeisiin, vastuut hulevesistä, alueellisen vesihuollon yleissuunnittelusta,
vesihuollon toiminta-alueen laajentamisesta HSY:n kanssa määritellyn tehtäväjaon mukaisesti.
Kaupunginhallitus hyväksyi 2.4.2012 (§ 324) Lähiöprojektin projektisuunnitelman kaudelle 2012–2015.
Lisäksi kaupunginhallitus päätti kehottaa hallintokuntia ottamaan vuosien 2012–2015 toiminnassaan
huomioon Lähiöprojektin tavoitteet ja kehittämisteemat sekä jatkamaan ja tehostamaan hallintokuntien
välistä yhteistyötä. Lähiöprojekti on hallintokuntien yhteistyöprojekti, jonka toiminta perustuu erimittaisiin toimintakausiin ja kiinteään virastojen väliseen yhteistyöhön. Toiminnan resursointi tapahtuu pääosin hallintokuntien talousarvioiden ja henkilöstön sekä projektin oman toimintarahan puitteissa. Lähiöprojektin toimintaa ohjaa eri hallintokuntien edustajista koostuva johtoryhmä, jonka puheenjohtaja
toimii yleiskaavapäällikkö.
Vuonna 2015 jatkettiin eri kehittämishankkeiden toteuttamista painottuen erityistä kehittämistä vaativiin kaupunginosiin ja paikkoihin. Lähiöprojekti osallistui aktiivisesti kaupunkisuunnitteluviraston täydennysrakentamiskaavoituksen tukemiseen. Meri-Rastilan kaupunkiuudistustyön yhteydessä laadittiin
ideasuunnitelma alueen ympäristön kehittämiseksi sekä käynnistettiin maahanmuuttajien asumista ja
yrittäjyyttä kartoittava selvitystyö. Täydennyskaavoitusta edistettiin myös Siltamäessä, Jakomäessä,
Kontulassa, Malmilla, Herttoniemessä sekä läntisellä esikaupunkialueella.
Vuonna 2015 laadittiin julkisen ympäristön parantamiseen ja elävöittämiseen tähtääviä suunnitelmia
Siltamäen Siltalanpuistossa, Jakomäen aukiolla sekä Pukinmäessä. Pukinmäessä suunniteltiin turvallista
koulupolkua yhdessä opetusviraston kanssa sekä edistettiin asemaympäristön suunnittelun käynnistämistä liikenneviraston suuntaan. Turvallisen koulupolun tavoitteena on toteuttaa ja pilotoida elokuussa
2016 yhdistyvien koulujen oppilaille turvallinen, helposti hahmotettava ja helppokulkuinen reitti koulukiinteistöjen välille. Korjaustapaohjeiden laadintaa jatkettiin Kannelmäen alueella.
Asukkaiden vuorovaikutusmahdollisuuksia ja kaupungin avointa palvelukulttuuria edistettiin jatkamalla
esikaupunkimessujen järjestämistä yhteistyössä virastojen kanssa. Keväällä 2015 kohdealueena oli Vuosaari.
Lähiöprojekti osallistui myös vuonna 2015 lähiörahastohakemusten kommentoimiseen ja hankkeiden
kehittämiseen. Tärkeää on erityisesti hankkeiden imagotavoitteiden, alueellisen vaikuttavuuden sekä
virastojen välisen yhteistyön painottaminen. Lähiörahaston rahaa myönnettiin vuonna 2015 yhteensä
noin 5,0 M€ rahaston tarkoituksen mukaisiin hankkeisiin.
Vuonna 2015 jatkettiin aktiivista yhteistyötä valtion suuntaan asuinalueohjelman merkeissä. Lähiöprojekti vastaa "Kaupunginosien Helsinki" -kokonaishankkeen koordinoinnista yhdessä kaupunginkanslian
kanssa. Hankekokonaisuus jakautuu kärkihankkeisiin, jotka ovat asuinalueohjelman teemapainotusten
mukaisesti: 1) täydennysrakentamisen edellytysten parantaminen, 2) asuinympäristön laadun parantaminen sekä uudet toimintamallit ympäristön kehittämiseen sekä 3) demokratiatilojen kehittäminen, to-
teuttaminen ja toiminnan tukeminen. Kärkikokonaisuuksiin anottiin vuonna 2015 kehittämisavustusta
403 600 €, jonka ARA myönsi haettavaksi. Maksatuksia tullaan hakemaan 30.9.2016 mennessä.
Vuonna 2015 käynnistettiin myös uuden toimintakauden valmistelu. Syksyn aikana toteutettiin laaja
asukas- ja toimijakysely esikaupunkialueiden asukkaille sekä hallintokuntien yhteistyöseminaarit. Seminaarien ja kyselyiden pohjalta rakentui uuden kauden 2016–2017 projektisuunnitelma, jonka kaupunginhallitus hyväksyi 14.2.2015 (§ 1212). Päätöksessään kaupunginhallitus kehotti hallintokuntia ottamaan vuosien 2016−2017 toiminnassaan huomioon lähiöprojektin tavoitteet sekä jatkamaan ja tehostamaan hallintokuntien välistä yhteistyötä. Tulevan kauden päätavoitteina ovat aluekohtainen toiminta
ja syrjäytymisen ennaltaehkäisy.
YHTEISTYÖ SEUDULLISESSA JA MAAKUNNALLISESSA SUUNNITTELUSSA
Yleissuunnitteluosaston asiantuntijat ovat osallistuneet aktiivisesti Helsingin seudun maankäytön suunnittelun ja liikennejärjestelmäsuunnitteluun sekä yhteistyöhön maakuntakaavoituksessa. Vuonna 2015
valmistuneita tärkeitä suunnitelmia olivat mm. Helsingin seudun maankäyttösuunnitelma sekä HLJ2015.
Asemakaavaosasto huolehtii osaltaan kaupungin toiminnallisesta ja kaupunkitilallisesta kehittämisestä
maankäytön ja ympäristön suunnittelun keinoin. Asemakaavaosastolla laaditaan asemakaavat ja niiden
muutokset, maisema- ja ympäristösuunnitelmat, asemakaavojen toteuttamiseen liittyviä ohjeita sekä
valmistellaan poikkeamispäätöksiä sekä lausunnot, jotka koskevat rakennuslupahakemuksia ja vähäisiä
poikkeamisia asemakaavasta. Osastolla laaditaan lisäksi osayleiskaavoja sekä muita asemakaavoitusvaihetta edeltäviä yleispiirteisiä suunnitelmia.
Asemakaavaosaston keskeisenä tehtävänä on asemakaavojen laatiminen asuntotuotannon edistämiseksi MA-ohjelman mukaisesti sekä monipuolisen elinkeinoelämän turvaamiseksi.
Kaupunkirakenteen tiivistyminen on edellyttänyt lisääntyvää panostusta virkistys- ja viheralueiden laadulliseen suunnitteluun sekä rakennussuojelukysymysten selvittämiseen ja suojelun tavoitteiden määrittelyyn.
Teknistaloudellisten reunaehtojen ja toteutuskelpoisuuden varmistaminen on myös muodostunut entistä tärkeämmäksi osaksi valmistelutyötä suunnittelun siirtyessä lähtökohdiltaan haasteellisemmille alueille.
Asemakaavaehdotuksia lähetettiin edelleen kaupunginhallitukselle päätöksentekoa varten 53 kappaletta. Näissä asemakaavoissa oli uutta rakennusoikeutta 557 654 k-m² asuntojen rakentamista varten ja
161 988 k-m² liike-, toimisto- ja muuta toimitilarakentamista varten. Osaston laatimia ehdotusvaiheen
asemakaavoja, jotka tulevat kaupunginhallituskäsittelyyn vuoden 2015 jälkeen, käsiteltiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa yhteensä 41 kappaletta. Ehdotusvaiheen asemakaavoissa oli uutta asuntoker-
rosalaa yhteensä 309 272 k-m² ja toimitilakerrosalaa 177 156 k-m². 43. Näiden lisäksi kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi 2 kaupunkisuunnittelulautakunnalle delegoitua asemakaavan muutosta. Osastolla laadittiin myös osayleiskaavoja Vartiosaareen ja Hernesaareen, joista Vartiosaaren osayleiskaavaehdotus käsiteltiin lautakunnassa vuoden aikana. Malmin lentokenttäalueen yleispiirteinen suunnitelma
kaavarunkoluonnos käsiteltiin lautakunnassa joulukuussa. Muina yleispiirteisinä suunnitelmina laadittiin
maankäytön ja täydennysrakentamisen suunnittelupariaatteita eri puolille kaupunkia. Asemakaavaosasto valmisteli virastopäällikölle ja lautakunnalle päätöksentekoon vuonna 2015 yhteensä 71 poikkeamispäätöstä, jotka jakautuivat siten, että kaupunkisuunnittelulautakunnan päätettäviä oli 24 ja virastopäällikön päätettäviä 47. Yhtä virastopäällikön päätöstä lukuunottamatta poikkeamispäätökset olivat myönteisiä.
Asemakaavoitus kohdistuu sekä suurille projektialueille että rakennettujen alueiden täydennysrakentamiseen. Täydennysrakentamisen osuus uudesta asuntokerrosalasta vuoden 2015 aikana kaupunkisuunnittelulautakunnassa käsitellyistä eri vaiheen asemakaavoissa oli noin puolet. Tiivistyvä rakentaminen
edellyttää entistä tarkempia ympäristövaikutus- ja rakennettavuusselvityksiä sekä aktiivista vuorovaikutusta osapuolten kesken.
Kaavoitusprosessien monimutkaistuessa on kaupungin eri hallintokuntien ja pääkaupunkiseudun kuntien välinen yhteistyön tarve jatkuvasti korostunut. Tämä yhteistyö on vaatinut osaston edustajilta edelleen runsaasti panostusta. Myös aluetoimistot ja projektit jatkoivat osaltaan hallintokunta-, viranomaisja muuta yhteistyötä suunnittelun ohjaamiseksi ja rakennushankkeiden toteuttamisen edellytysten turvaamiseksi.
Osasto oli mukana myös erilaisissa kaupunginhallinnon toiminnan tehostamiseen ja sähköiseen asianhallintaan liittyvissä kehittämishankkeissa.
Pisara-radan sijoittamista varten kantakaupungin alueelle laadittiin asemakaava läheisessä yhteistyössä
hankkeen yleissuunnittelun kanssa.
Kaupunkisuunnitteluviraston sisäisistä yhteistyöhankkeista merkittävin oli edelleen vuonna 2012 käynnistetty uuden yleiskaavan valmistelu. Liikennesuunnitteluosaston kanssa tehtiin yhteistyötä erityisesti
pyöräilyn edistämis- ja raideliikennehankkeisiin liittyen.
Osasto oli mukana Innovatiivinen kaupunki Townhouse -tutkimushankkeessa. Työryhmä toteutti asukastyöpajoja, jossa "townhouse lautapelin" avulla voidaan kartoittaa asukkaiden toiveita kaupunkipientaloasumisesta.
Osasto on tehnyt yhteistyötä Uudenmaanliiton kanssa täydennysrakentamisen edistämisen toimenpiteiden kanssa, mm. osallistuen "Täydennysrakentaminen onnistuu!" -seminaarin valmisteluun.
Osasto on osallistunut Tulevaisuuden tekninen virasto-hankkeeseen järjestäen viraston sisäistä vuorovaikutusta tekvin tilahankkeen suunnitelmista.
Osasto on osallistunut vammaisneuvoston kokouksiin.
YLEISPIIRTEINEN SUUNNITTELU JA OSAYLEISKAAVOITUS
Kaupunginhallitus päätti vuonna 2013 palauttaa Hernesaaren osayleiskaavan uudelleen valmisteltavaksi
siten, että asuntorakentamisen ja risteilijälaivasataman tilatarpeet toteutetaan ensisijaisesti olemassa
olevan Hernesaaren puitteissa ja helikopterikentän tai sen mahdollistavan selvitysalueen varauksesta
luovutaan. Osayleiskaavan suunnittelua on jatkettu kaupunginhallituksen päätöksen mukaisesti.. Hernesaaren osayleiskaavasta laadittiin ehdotus, joka saatiin loppuvuonna valmiiksi, mutta venekerhojen ja
veneilyjärjestöjen kanssa käytyjen tarkentavien vuorovaikutuskeskustelujen vuoksi uuden osayleiskaavaehdotuksen kaupunkisuunnittelulautakuntakäsittely siirtyi tammikuulle 2106. Hernesaari on uudessa
ehdotuksessa mitoitettu noin 6000 asukkaalle ja 2000 työpaikalle.
Vartiosaaren osayleiskaavaehdotus käsiteltiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 1.12.2015 ja asetettiin
nähtäville 18.12.2015. Vartiosaareen on osayleiskaavaehdotuksessa suunniteltu omaleimainen, monipuolinen ja tiiviisti rakennettu saaristokaupunginosa, jossa on sekä asumista että kaikkia helsinkiläisiä
palvelevia virkistys- ja vapaa-ajan toimintoja. Saarta suunnitellaan 5000–7000 asukkaalle. Saari liitetään
silloilla Laajasaloon ja Vuosaareen osaksi Itä-Helsinkiin tulevaisuudessa rakentuvaa merellisten kaupunginosien nauhaa. Joukkoliikenne perustuu Kruunuvuorenrannan kautta suunnitellun raitiotieverkoston
jatkamiseen Vartiosaareen.
ASEMAKAAVOITUS JA MUU SUUNNITTELU
Koko kantakaupungin alueella valmisteltiin hankekohtaisesti lausuntoja ja laadittiin poikkeamisesityksiä
käyttötarkoituksen muutoksista sekä tonttien täydennysrakentamisesta ja selvitettiin ullakkorakentamisen mahdollisuuksia.
Työtä kantakaupungin uudelleen kaavoittamiseksi jatkettiin. Tarkoituksena on luoda uusi aluekaava, joka vanhemmat asemakaavat muutetaan vastaamaan paremmin tämän päivän haasteita sekä yleiskaavaluonnoksen tavoitteita. Uudelleen kaavoituksen tausta-aineistoksi selvitettiin toimitiloista asumiseen
tapahtuvien konversioiden määriä.
Kiinteistöviraston tilakeskuksen kanssa osallistuttiin AMK Metropolialta vapautuvista rakennuksista laadittujen rakennushistoriaselvitysten ohjausryhmän työhön.
Valmisteltiin Kruununhaan arvokkaiden porrashuoneiden asemakaava Korkeimman hallinto-oikeuden
hyväksyttyä alueen asemakaavan muutosta koskeneen valituksen sekä kumottuaan kaupunginvaltuuston ja Helsingin hallinto-oikeuden päätökset.
Aloitettiin asemakaavan muutoksen valmistelu Liisankatu 14 tontin sisäpihan rakennusten kehittämiseksi asumiseen. Uutta kerrosalaa tulee yhteensä noin 6500 k-m².
Kaartinkaupunki, Kamppi, Punavuori, Eira ja Ullanlinna
Annettiin vastineet lausuntoihin ja mielipiteisiin Punanotkonkatu 2:n tontille valmisteltuun asemakaavanmuutosehdotukseen. Tontin käyttötarkoitus muutetaan toimistoista asunnoiksi, nykyinen toimistorakennus on tarkoitus purkaa. Asuinrakennuksen kerrosala on 6 820 k-m2. Uusia asuntoja tulee noin
Valmisteltiin Kalevankatu 57 täydennysrakentamisen mahdollistava asemakaavan muutos kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn. Uutta kerrosalaa uuteen piharakennukseen ja kattokerrokseen tulee yhteensä 700 k-m2.
Aloitettiin asemakaavanmuutoksen valmistelu Tähtitorninkatu 16–18 kiinteistön muuttamiseksi asuinkäyttöön. Asumiseen muuttuvaa kerrosalaa on yhteensä 3920 k-m².
Osallistuttiin Ison Roobertinkadun peruskorjaushankkeen suunnitteluun yhteistyössä rakennusviraston
Eteläsatama ja Katajanokka
Osallistuttiin Kauppatorin kokonaissuunnitelma -työryhmään. Kokonaissuunnitelma esiteltiin kaupunginjohtajalle johtajistokäsittelyssä 9.12.2015. Kokonaissuunnitelman periaatteet ja suunnitteluvaihtoehdot
on tarkoitus tutkia jatkosuunnittelussa. Raportissa Kauppatorin ympäristön yleissuunnittelu ajoitettiin
tehtäväksi vuosien 2016 ja 2017 aikana. Osallistuttiin Torikortteleiden rakentamisen ohjausryhmän työhön.
Osallistuttiin Tove Janssonin puiston ympäristötaidekilpailun järjestämiseen yhteistyössä ympäristötaiteen säätiön kanssa.
Laadittiin asemakaavan muutosehdotus Satamakatu 7-11 kaupunkisuunnittelulautakuntaan. Kirkkohallituksen toimistokäytössä olleet arvokkaat rakennukset muutetaan asunnoiksi sekä suurlähetystökäyttöön. Uutta asuinkerrosalaa osoitetaan noin 11 200 k-m².
Katajankokalle laadittiin asemakaavan muutos maanalaisen pysäköintilaitoksen rakentamiseksi. Kaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.
Aloitettiin asemakaavan muutoksen valmistelu Kanavakatu 14:n tontin muuttamiseksi liike- ja toimitilakäyttöön.
Osallistuttiin Guggenheim-taidemuseokilpailun järjestämiseen yhteistyössä Solomon R. Guggenheim säätiön kanssa.
Sörnäinen, Kallio, Alppiharju
Laadittiin Hakaniemen ja Merihaan alueen suunnitteluperiaatteet, jotka kaupunkisuunnittelulautakunta
hyväksyi jatkosuunnittelun pohjaksi. Tavoitteena on alueen huomattava tiivistäminen asuin- ja toimitilarakentamisella. Hakaniemensilta uusitaan.
Osallistuttiin Kruunusiltojen rakentamisen ohjausryhmän työhön.
Käynnistettiin yhteistyössä rakennusviraston kanssa Hakaniementorin yleissuunnitelman laatiminen.
Laadittiin asemakaavan muutosehdotus Käenkuja 6 täydennysrakentamista varten.
Aloitettiin asemakaavan muutoksen valmistelu Josafatinkalliot -puiston alle sijoittuvan sähkö-aseman
Aloitettiin asemakaavan muutoksen valmistelu Hämeentie 62 ja 64 korotushankkeiden asema-kaavan
Laadittiin vastineet annettuihin lausuntoihin ja muistutuksiin Töölönkatu 28 asemakaavan muutoksesta.
Kaavaehdotuksessa kulttuurihistoriallisesti arvokkaan koulurakennuksen suojellaan ja muutetaan asuinkäyttöön. Korttelin sisälle tehdään laajennus. Asuinkerrosalaksi tulee 8140 k-m2. Asuntoja tulee noin
Pohjoinen Hesperiankatu 15:ssä osa Urlus-säätiön kiinteistöstä muutetaan asumiskäyttöön. Asuinkerrosalaksi tulee 2 450 k-m2. Asuntoja tulee noin 30. Muuten kaavaa on muutettu vastaamaan toteutunutta. Kaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.
Laadittiin vastineet Olympiastadionin asemakaavan muutoksesta annettuihin lausuntoihin. Kaava luo
edellytykset Olympiastadionin kehittämiselle monipuoliseksi tapahtumakeskukseksi rakennuksen tilojen
muutoksilla, rakentamalla uusilla maanalaisia tiloja ja liittämällä Olympia-stadionin korttelialueeseen
pohjoinen ja läntinen etupiha sekä puistoaluetta Tahkontien puolella. Kaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa ja kaupunginvaltuustossa.
Eläintarhan alue
Yhteistyössä kaupungin muiden hallintokuntien kanssa valvottiin ja arvioitiin Projekti GH Oy:n Helsinki
Garden -hankkeesta teettämiä selvityksiä ja Mäntymäen ja Nordenskiöldinkadun vaihtoehtoisille alueille
laadituttamia viitesuunnitelmia kaupunginhallituksen suunnitteluvaraus-päätöksen mukaisesti.
Jatketiin Laakson ja Auroran sairaala-alueiden suunnittelua yhteistyössä kiinteistöviraston tilakeskuksen
ja sosiaali- ja terveysviraston kanssa. Suunnittelun tavoitteena on sairaala-alueiden toimintojen yhdistäminen ja asuinrakentamisen sijoittaminen alueelle.
Osallistuttiin Pasilan konepajan alueen toteutussuunnittelun ohjaukseen.
Kumpula, Käpylä, Koskela
Laadittiin vastineet Käpylänkuja 5 asemakaavan muutoksesta annettuihin lausuntoihin. Kaa-vamuutos
mahdollistaa uuden asuinkerrostalon rakentamisen Käpylän postin rakennuksen tontille. Kaavan mahdollistama kerrosala asumiselle on 4800 k-m² ja liiketilalle 175 k-m².
Täydennettiin Olympiakylän korjaustapaohjeita valtuuston toivomusponnen mukaisella hissiselvityksellä. Valmisteltiin Puu-Käpylän kahden vielä suojelemattoman korttelin (Osmonkulma) asemakaavan muutos. Jatkettiin Länsi-Käpylän asemakaavan muutoksen ja korjauskorttien laatimista.
Osallistuttiin Käpylän Asemanseudun kehittämistyöryhmään.
Laadittiin asemakaavan muutos Lauttasaareen Isokaarelle suunniteltua uutta päiväkotia varten.
Lauttasaaren Lohiapajanlahden asemakaavan ja asemakaavan muutosehdotuksen tarkistamistyötä jatkettiin. Alueelle on suunniteltu asuinkortteli ja pienvenesatamatoimintoja rantareitteineen.
Vattuniemessä jatkettiin asemakaavan muutosten valmistelua toimitila-, teollisuus- ja varasto-tonttien
muuttamiseksi asuinkäyttöön. Laadittiin Nahkahousuntie 13 - 15 kaavaehdotus, joka hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.
Laadittiin Lauttasaarentie 25 asemakaavan muutosehdotus sekä annettiin vastineet kaavaehdotuksesta
annettuihin lausuntoihin ja mielipiteisiin.
Jatkettiin Suomenlinnan asemakaavan valmistelua yhteistyössä Museoviraston ja Suomen-linnan hoitokunnan kanssa. Selvitettiin rakennussuojelun eri tapoja kaavan valmistelun pohjaksi.
Käynnistettiin Vallisaaren ja Kuninkaansaaren asemakaavoituksen valmistelu yhteistyössä Metsähallituksen kanssa.
Valmisteltiin Pisararadan vastineet asemakaavan muutosehdotuksesta annettuihin lausuntoi-hin ja
muistutuksiin.
Eteläsataman alueen kehittämismahdollisuuksia eri osa-alueilla jatkettiin. Keskustaprojekti osallistui
Guggenheimin taidemuseon toisen vaiheen arkkitehtuurikilpailun lähtökohtien tarkistukseen ja kilpailukysymysten vastauksien valmisteluun sekä ehdotusten asiantuntija-arviointiin. Kilpailun ratkaisu julkistettiin 23.6.2015. Projekti antoi taustatietoja hankkeen vaikutusten jatkoselvityksiin.
Keskustakirjaston työmaa käynnistyi. Projekti valmisteli kaavalliset, liikenteelliset ja ympäristölliset lähtökohdat Töölönlahden eteläosan ja kirjaston ympäristön suunnittelua varten Hkr:lle.
VR:n selvitti Rautatieasemakiinteistön sekä aseman itäsiiven Kaisaniemenpuistoon rajautuvan uudisrakennuksen eri kehittämisvaihtoja. Myös Rautatientorin kehittämisen lähtökohtia valmisteltiin.
Linnunlaulun valtakunnallisesti arvokkaan huvila-alueen ja rantapuiston asemakaavan valmistelu käynnistettiin teettämällä alueesta maisemahistoriallinen selvitys. Keskustaprojekti osallistui Pasilan hulevesien johtamisen työryhmiin.
Amos Anderssonin taidemuseon rakennussuunnittelua jatkettiin. Asemakaavan muutosehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa huhtikuussa, vastineet syyskuussa ja kaupunginvaltuustossa
Martti Aihan ryhmän Urbaana-hankkeesta eli Rautatiekatujen alueen täydennysrakentamisen esityksestä valmisteltiin suunnitteluvarauslausunto kiinteistölautakunnalle tammikuussa.
Keskustaprojekti jatkoi Kampin keskuksen täydennysrakentamisselvityksiä. Muutoksia ja lisärakentamista ohjattiin neuvottelu- ja lausuntomenettelyllä. Keskustaprojektin edustaja osallistui Kj:n asettamaan
työryhmään Sähkötalon muuttamiseksi keskustan terveysasemaksi. Työ valmistui syyskuussa.
Keskustaprojekti valmisteli suunnitelmia Sokoksen tilojen laajentamiseksi Asema-aukion alle yhteistyössä SOK:n sekä Pisaran suunnittelijoiden. Asemakaava luonnos oli nähtävillä marras-joulukuussa.
Keskustaprojekti valmisteli Pisara-radan keskustaosuuden yleissuunnittelu- ja asemakaavatyötä keskustaosuuden aseman ja lippuhallien sekä katutilaan ja kortteleihin johtavien ja jalankulkuyhteyksien osalta. Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi Pisaran asemakaavan vastineet keväällä ja kaava tuli voimaan syksyllä.
Syksyllä loka-joulukuussa 2015 keskustaprojekti valmisteli liikenneviraston kaupungilta pyytämää lausuntoa koskien Pisaran ratasuunnitelmaa keskustan aseman ja keskustan alueen osalta.
Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi Kluuvin Kaisaniemenkatu 3:n asuin- ja liikerakennuksen sekä
Vuorikatu 8:n asuinrakennuksen asemakaavan muutoksen toukokuussa.
Hotelli Marskin laajentamisen asemakaavan muutosehdotus hyväksyttiin lautakunnassa syyskuussa.
Keskustakiinteistöjen kehittämistä ohjattiin neuvottelumenettelyllä ja niistä valmisteltiin poikkeuslupalausunnot ja -päätökset:
Yrjönkatu 13:n vanha liike- ja toimistorakennus peruskorjataan hotelliksi Vanhan Kirkkopuiston reunalla.
Eerikinkatu 7:n alunperin asuinrakennuksiksi rakennettu toimistokäytössä ollut rakennus muutetaan
Yliopiston hallintorakennus uudistetaan kaupunkikuvalliselta ilmeeltään arkkitehtuurikilpailun pohjalta
ja katutason tilat avataan kävelykeskustaan paremmin liittyväksi avoimeksi taloksi opiskelijoille ja kaupunkilaisille. Yliopiston tiekulma siirtyy rakennukseen. Rautatientorin luistinradalle puollettiin poikkeuslupa seuraavaksi viideksi vuodeksi.
Kävelykeskusta ja julkinen kaupunkitila
Keskustaprojekti osallistui yleiskaavan valmistelutyötyhmiin mm. liikekeskustan kehittämistä sekä kävelykeskustan suunnittelua ja laajentamista koskien.
Kävelykeskustan kehittämisestä ja suunnittelusta laadittiin suunnitteluohjelma yhteistyössä liikennesuunnitteluosaston kanssa.
Keskustaprojekti osallistui kaupunkisuunnitteluviraston uusien pääpyöräilyreittien mm. Mannerheimintien varressa ja Linnunlaulussa sekä pyöräpysäköinnin suunnitteluryhmiin.
Lisäksi keskustaprojekti (Kajsa Lybeck) toimi kaupunginjohtajan asettamassa Opastetyöryhmä nimisessä
työryhmässä Mikko Ahon varajäsenenä.
Keskustaprojektin edustaja osallistui kansainvälisen kaupunkivalaistuksen LUCI -verkoston työhön ja Helsingin LUCI-kokouksen järjestämiseen.
Lisäksi Kajsa Lybeck on toiminut ruotsinnosten tarkastajana ja kääntäjänä keskustaprojektissa, kantakaupunkitoimistossa, Jätkäsaariprojektissa, ja osittain myös Vartiosaariprojektissa.
Hernesaaren osayleiskaavasta laadittiin ehdotus, joka saatiin loppuvuonna valmiiksi, mutta esiteltiin
kaupunkisuunnittelulautakunnalle vasta tammikuussa 2106. Hernesaari on uudessa ehdotuksessa mitoitettu noin 6000 asukkaalle ja 2000 työpaikalle. Hernesaaren asemakaava-työtä käynnisteltiin. Asuntorakentaminen Hernesaaressa on mahdollista vasta 2020-luvun alussa.
Hernesaaren väliaikaiskäytön suunnitteluun ja ohjaukseen osallistuttiin.
Osallistuttiin Telakkarannan toteutuksen ohjaukseen.
Jätkäsaaren ensimmäisten lainvoimaisten asemakaavojen toteutusta koordinoitiin yhdessä muiden hallintokuntien kanssa.
Atlantinkaaren asemakaava saatiin valmiiksi. Asemakaava mahdollistaa n. 100 000 km2 asumista sekä
Hyväntoivonpuiston eteläosan rakentamisen. Osallistuttiin Atlantinkaaren ensimmäisen arkkitehtikilpailun tuomarointiin.
Tornihotellin ja Sonckin makasiinien asemakaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.
Jätkäsaaren liikuntapuiston asemakaava saatiin valmiiksi.
Jätkäsaaren matkustajasataman jaettiin kahteen osaan. Uuden Tallinnan liikenteen matkustajaterminaalin sisältävä asemakaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.
Jätkäsaaren viimeinen laajempi asuntopainotteinen asemakaava Melkinlaituri käynnistettiin.
Osallistuttiin Bunkkerin hankekilpailun työryhmään ja valmisteltiin hankkeen asemakaavaa.
Ruoholahteen tehtiin täydentävää suunnittelua mm. Tanssin talo -hankkeen osalta. Valmiutta käynnistää Kellosaarenrannan asemakaava edistettiin.
Kalasataman rakentaminen jatkui ja laadittiin asemakaavan muutoksia, jotka edesauttavat osayleiskaavan tavoitteisiin pääsemistä.
Verkkosaaren pohjoisosan alueelle laadittiin suunnitteluperiaatteet, jotka hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa maaliskuussa. Niiden mukaan alueelle suunnitellaan tiiviisti rakennettu ja omaleimainen osa Kalasatamaa ja uutta merellistä kantakaupunkia. Alueelle suunnitellaan asuinkerrosalaa noin
90 000 k-m2 (noin 2 000 asukasta) ja toimitila- ja palvelukerrosalaa noin 12 000 k-m². Alueella edistetään ryhmärakennuttamista suunnittelemalla osa kortteleista siten, että niiden rakenne ja pysäköintiratkaisu tukevat tavanomaista pienempiä hankkeita ja poikkeavia rakennuttamismalleja.
Verkkosaaren eteläosa, lausunnot
Kaupunkisuunnittelulautakunnan 11/2014 hyväksymää Verkkosaaren eteläosan asemakaavan muutosta
muutettiin lausuntojen perusteella ja lautakunta hyväksyi muutetun ehdotuksen 3/2015. Kaava laadittiin kumppanuuskaavoituksena ja se pohjautuu kiinteistöviraston järjestämään ilmoittautumis- ja neuvottelumenettelyyn. Asemakaava mahdollistaa uuden asuin- ja toimitila-alueen rakentamisen, johon tulee asunnot noin 1300 uudelle asukkaalle.
Margariinitehdas, tontit 21013/3-4, asemakaavan muutos
Entiselle margariinitehtaalle laadittiin asemakaavan muutos, joka mahdollistaa suojellun vanhan rakennuksen muuttamisen asumiseen. Se hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa toukokuussa 2015.
Gadolininkadun eteläpuoli, asemakaavan muutos
Kumpulan kampuksella sijaitsevan kemian laitoksen tontin rakentamattomille osille laadittiin asemakaavan muutos. Kaavaehdotus hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 3/2015. Gadolininkadun
päätteeksi, Kustaa Vaasan tien varteen, suunniteltiin erityisasumisen korttelialueen (AKS) tonttia opiskelija-asuntojen rakentamista varten ja Gadolininkadun varteen, sen eteläpuolelle, suunniteltiin asuinkerrostalojen korttelialueen (AK) tontti. Asumiseen tarkoitettua kerrosalaa on yhteensä 16 800 k m².
Malmin lentokentän alueelle laadittiin kaavarunko, joka tulee toimimaan suunnitteluohjeena alueen
asemakaavoille ja asemakaavan muutoksille. Kaavarunko hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 12/2015. Kaavarungossa esitettiin alueen jatkosuunnittelun keskeisimmät tavoitteet, alueen korttelirakenne ja rakentamismahdollisuudet, lähikeskustan sijoittuminen, liikenneverkko, palveluiden ja virkistysmahdollisuuksien sijoittuminen sekä alueen viherrakenne. Alue suunnitellaan noin 25 000 asukkaalle,
kerrosalatavoite on 1 200 000 k-m2, josta 1 100 000 k-m2 on asuinrakentamista ja 100 000 k-m2 on toimitilarakentamista sekä palveluita.
Keskustakorttelin asemakaava sai lainvoiman maaliskuussa, jonka jälkeen osallistuttiin kohteen rakennuslupaprosessin käynnistämiseen ja esirakentamisen seurantaan. Osallistuttiin Pasilan alueryhmätyöskentelyyn. Ratapihakortteleiden asemakaavoitusta jatkettiin kumppaanuuskaavoituksena yhteistyössä
Senaatti-kiinteistöjen ja valittujen toteuttajatahojen kanssa. Ohjattiin syksyllä valmistuneen KeskiPasilan Design Manuaalin työtä yhdessä HKR:n kanssa, joka oli työn tilaaja. Jatkettiin Helsinki high-rise
kilpailun valmistelua Pasilan tornialueelle. Valmistelutyöhön osallistui myös valtion edustajat, kaupunginkanslia ja kiinteistövirasto
Käynnistettiin kaavamuutoshanke Itä-Pasilassa, jossa tavoitteena on toimistotalon purkaminen ja asuntojen rakentaminen tämän tilalle. Tehtiin yhteistyötä kiinteistöviraston tonttiosaston kanssa.
Osallistuttiin Ilmalantorin toimistohankkeita koskeviin neuvotteluihin yhteistyössä kaupungin muiden
hallintokuntien kanssa. Joulukuussa esiteltiin Ilmalassa sijaitsevan Pöllölaakson asemakaavamuutos,
jonka kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi.
Esiteltiin Pohjois-Pasilassa sijaitsevan Maaliikennekeskuksen alueen asemakaavan muutosluonnos, jonka
lautakunta hyväksyi. Käynnistettiin aluetta koskevan tontinluovutuskilpailun valmistelut yhteistyössä
kiinteistöviraston kanssa.
Esiteltiin Pasilaa kansainvälisillä kiinteistöalan messuilla Ranskassa ja Saksassa, joihin Helsingin kaupunki
osallistui. Valmistelua tehtiin yhteistyössä kaupunginkanslian ja kiinteistöviraston kanssa.
Lapinmäentie 1:ssä olevan Pohjola-talon muutosta valmisteltiin tiivistahtisesti koko vuoden ajan. Suuren
konversiokohteen muutoksesta laadittiin yhteistyössä kiinteistön omistajaa edustavan rakennusliikkeen
kanssa mittava määrä selvityksiä, jotta kulttuurihistoriallisesti arvokkaan ja rakenteeltaan monimutkaisen kohteen muutoksen laatu ja toimivuus voitiin varmistaa. Asemakaavan muutosehdotus hyväksyttiin
suunnittelun ja luvatun mukaisesti vuoden viimeisessä lautakunnassa. Tontille tulee asuntoja noin
900:lle uudelle asukkaalle (41 600 k-m2) sekä liike- tai toimistotilaa nykyisiin tiloihin (yht. 27 800 k-m2).
Nykyisen rakennuksen matalia ja historiallisesti vähemmän arvokkaita osia puretaan.
Pikku Huopalahden pohjoisosan asemakaavan muutoksen kaavaluonnos oli nähtävillä asukkaille toukokuussa. Suunnittelua ja selvityksiä jatkettiin koskien etenkin ilmanlaatua, hulevesiratkaisuja, Mannerheimintien katualuevarausta ja liikennemelun torjuntaa. Pysäköintiratkaisua etsittiin yhteistyössä viereisillä alueilla toimivan Kytösuontien pysäköintiyhtiön kanssa. Luonnos esitellään kaupunkisuunnittelulautakunnalle alkuvuodesta 2016. Alueelle on tulossa noin 2 000 uutta asukasta (yli 100 000 k-m2).
Meilahden huvila-alueen kaavaluonnos oli nähtävänä asukkaille alkuvuodesta. Kaavaehdotus laadittiin
vuoden loppuun mennessä, lautakuntakäsittely siirtyi seuraavan vuoden ensimmäiseen lautakuntaan.
Alueen koon, suojelualueen erityisluonteen ja monien käyttötarkoitusten vuoksi kaavaehdotuksessa oli
ratkaistavana monia normaalista asemakaavoituksesta poikkeavia yksityiskohtia. Alueelle osoitettiin
kuusi uutta siirrettävän huvilan rakentamismahdollisuutta suojeltujen olemassa olevien seuraksi. Kaavaa
ajanmukaistettiin monelta osin: liikennealueet, lisärakentamisoikeus, suojelumääräykset, sairaala- ja urheilualueiden määräykset.
Ulvilantie 10:n täydennyskaavaa Munkkivuoreen täydennettiin muistutuksen ja lausuntojen johdosta.
Kaava sai lainvoiman vuoden lopuksi.
Munkkiniemeen Lokkalantie 14:een valmisteltiin asemakaavan muutosta, joka mahdollistaa uutta asuinrakentamista Lokkalantien ja Solnantien kulmaan. Olemassa olevien rakennusten kattokerros on suunniteltu muutettavaksi asuinkäyttöön.
Munkkiniemen Rakuunantien ja Luuvaniementien kaavaehdotus eteni lautakuntakäsittelyyn. Rakuunantien ja Huopalahdentien risteyksessä olevan toimistorakennusten korttelialueen tontti 30063/6 muutetaan asuinkäyttöön. Asemakaavan muutoksella luodaan edellytykset uusien pääosin seitsemänkerroksisten rakennusten rakentamiselle Huopalahdentien varteen tontin länsireunaan. Luuvaniementiellä puistoa liitetään tontteihin ja uusille tonteille on mahdollista rakentaa kaksi uutta kahdeksankerroksista kerrostaloa. Uutta asuntokerrosalaa syntyy yhteensä 17 240 k-m2 ja liiketilaa 400 k-m2.
Huopalahden aseman ympäristössä asemakaavan muutoksen valmistelua jatkettiin yhteistyössä alueen
maanomistajien kanssa. Kaavamuutoksen tavoitteena on, että asemaan kuuluneet rakennukset suojellaan ja alueesta muodostetaan osa Etelä-Haagan asuntoaluetta kuitenkin siten, että aseman saavutettavuus ja alueiden historialliset ja kaupunkikuvalliset arvot eivät heikkene.
Haagan Kultareunan ja sen ympäristön kaavaehdotus eteni lautakuntakäsittelyyn. Asemakaavan muutos
mahdollistaa Haagan Kultareunan alueen arvokkaan rakennuskannan ja ympäristön säilymisen ja suojelun. Asemakaavan
muutoksella mahdollistetaan tontin 29069/10 asuinrakennusten korottaminen, sekä suojeltujen rakennusten ullakko- ja maantasokerroksen ottaminen osittain asumiskäyttöön. Lapinmäen päiväkoti) säilyy
lähipalvelurakennusten korttelialueena, kaavamuutos mahdollistaa nykyistä suuremman päiväkodin rakentamisen tontille.
Konalaan Aittatien kerrostaloalueen kaavamuutos eteni lausuntojen jälkeen kaupunginhallitukseen.
Kaavamuutoksessa osoitettiin alueelle lisärakentamista aiemmin laadittujen täydennysrakentamista
koskevien periaatteiden mukaisesti yhteensä noin 5 000 k-m2.
Konalan asuntoalueen täydennysrakentamista jatkettiin alueen täydennysrakentamisen yleissuunnitelman mukaisesti myös Vähäntuvantiellä, jossa asunto-osakeyhtiön kanssa yhteistyössä valmisteltiin kaavamuutosta, joka mahdollistaa kahden uuden kerrostalon rakentamisen, yht. n. 3 400 k-m2.
Kaarelan Nevanpuiston alueelle laadittiin asemakaavan muutos, jossa liitettiin luonnonsuojelualueeseen
siihen rajoittuvaa osia ja muutettiin viereisen korttelialueen tonttirajoja sekä käyttötarkoituksia.
Kannelmäen ostoskeskuksen alueen kaavamuutos käynnistettiin yhteistyössä kiinteistöjen omistajien
edustajien kanssa. Nykyiset liikerakennukset on suunniteltu purettavaksi ja alueelle osoitetaan n. 25–27
000 k-m2 uutta kerrosalaa asuinrakentamiseen. Uutta liiketilaa tulee n. 3 000 k-m2, jolla mahdollistetaan
kaupallisten lähipalvelujen säilyminen alueella.
Kannelmäen Halsuantien ja Vetelintien alueen kaavamuutos eteni lausuntojen ja muistutusten jälkeen
kaupunginhallituksen käsittelyyn. Alueelle kaavoitettiin n. 29 000 k-m2 uutta asuinrakentamista. Kaksi
alueella olevaa toimistorakennusta ja nykyinen päiväkoti on tarkoitus purkaa uudisrakentamisen tieltä.
Kannelmäessä Kantelettarentie 9:een kaavoitettiin kiinteistönomistajan aloitteesta lisärakennusoikeutta
uudelle kerrostalolle 1200 k-m2.
Pitäjänmäen Sulkapolun alueelle laadittiin asemakaavan muutosehdotus, joka mahdollistaa kahden uuden asuinkerrostalon rakentamisen Pitäjänmäentien ja Turkismiehentien varteen sekä lisäksi 1970-luvun
liikerakennuksen korvaamisen kahdella uudella asuinkerrostalolla. Asemakaavan muutoksessa suojellaan korttelin kaksikerroksiset 1940-luvun asuinrakennukset. Asuntokerrosalaa uudisrakennuksille tulee
kaava-alueelle 12 310 k-m2.
Pitäjänmäen Patterimäen alueen suunnittelu käynnistettiin uusin tavoittein yhteistyössä Raide-Jokerin
hankesuunnittelun kanssa. Raitiotien linjaus kulkee osittain tunnelina alueen arvokkaan linnoitusalueen
alitse. Alueelle suunnitellaan uutta asuntorakentamista Patterimäen puistoalueen itäosaan Pitäjänmäentien ja Pajamäentien risteyksen kohdalle. Lisäksi selvitetään rakennusviraston maanalaisen kalliovarikon ja varikkotontin toteutumisedellytyksiä.
Oulunkylässä jatkettiin Käskynhaltijantien varren asemakaavan muutoksen valmistelua yhteistyössä Raide-Jokerin hankesuunnitelman laadinnan kanssa. Alueelle on tarkoitus kaavoittaa asuntoja n. 1 500
asukkaalle. Liiketiloja suunnitellaan erityisesti pysäkkien läheisyyteen.
Maunulan Pirjontien ja Pirkkolantien suunnittelu käynnistettiin. Katua rajaaville tonteille ja puistoalueille
suunnitellaan asuntojen täydennysrakentamista. Raide-Jokerin pysäkin läheisyyteen uusien rakennusten
ensimmäiseen kerrokseen osoitetaan liiketiloja. Lisäksi tutkitaan Pirjontien ja Pirkkolantien risteyksessä
ajoneuvoliikenteen katkaisua Pirjontiellä. Täydentävän rakentamisen myötä uusia asukkaita alueelle tulisi noin 500.
Oulunkylän Veräjämäen huvilatonttien alueelle laadittiin kaavaluonnos. Kaavamuutoksessa alueen alkuperäiset huvilayhdyskuntaan kuuluneet rakennukset suojellaan ja ko. tonteille osoitetaan täydennysrakentaminen huvilayhdyskunnan luonteeseen sopivalla tavalla.
Tapanilan asema koillispuolella, ns. Fallkullan kiilan alueella jatkettiin asemakaavan muutoksen valmistelua. Heli-ratavarauksen poistumisen myötä voidaan pääradan ja Suurmetsäntien rajaamalle alueelle
kaavoittaa kerrostalorakentamista n. 50 000 k-m2 sekä liiketilaa pt-kaupalle Tapanilan aseman yhteyteen.
Malmin asemanseudun asemakaavan muutos eteni lausuntovaiheeseen. Kaavamuutos mahdollistaa
maankäytön tiiviistämistä uudella keskustamaisella asuin-, palvelu- ja liikerakentamisella. Kerrosalaa
asemakaavan muutoksessa on yhteensä noin 45 000 k-m², josta asumista on noin 26 000 k-m². Uusia
asukkaita tulee noin 600.
Jakomäen keskiosan alueella tutkitaan koulu- ja päiväkotirakennusten peruskorjausta, osittaista purkamista ja uudisrakentamista sekä asuntojen täydennysrakentamisen edellytyksiä. Myös alueen virkistysalueiden kehittämistä ja liikennejärjestelyjen parantamista tutkitaan kokonaisratkaisuun liittyen. Kaavamuutosta valmistellaan yhteistyössä kiinteistöviraston tilakeskuksen kanssa ns. Allianssitoimintamallilla.
Heikinlaakson Suovaniityntiellä valmisteltiin asemakaavan muutosehdotus, jossa osa puhelinkeskuksen
tontista muutettiin pientaloasumiseen.
Suutarilan rantapuiston alueen kaavamuutos eteni lausuntovaiheeseen. kaavamuutos mahdollistaa uuden 87 palstan siirtolapuutarhan perustamisen ja Suutarilan rantapuiston kehittämisen pääosin virkistysalueena. Kiertotähdenkujan viereinen viljelypalsta-alue muutettiin kymmeneksi pientalotontiksi. Uutta asuinkerrosalaa tonteille osoitettiin yhteensä 1 760 k-m².
Suutarilaan Päitsitien länsipään asemakaavan muutos eteni kaupunginhallitukseen. Muutos mahdollistaa pienen korttelipuistoalueen muuttamisen kahdeksi pientalotontiksi sekä tonttitehokkuuden nostamisen. Samalla suojeltiin osoitteessa Päitsitie 17 oleva asuinrakennus. Uutta kerrosalaa muodostui n.
670 k-m2.
Pukinmäkeen Isonpellontien varrelle laadittuun asemakaavan muutosehdotus, joka mahdollistaa alueen
täydennysrakentamisen asuinkerrostaloilla sekä Kehäväylän eteläpuolelle sijoitettavalla liikerakentamisella. Muutosalueelle tulee uutta rakennusoikeutta yhteensä noin 17 000 km2.
Viikin Latokartanon monitoimitalon ja urheilukentän alueen kaavamuutos eteni lausuntojen ja muistutusten jälkeen kaupunginhallitukseen. Kaavamuutos luo edellytykset Viikin monitoimitalon laajentamiselle, urheilukentän ympäristön kehittämiselle lähiliikunta-alueena. Asuntoja täydennysrakentamista
osoitetaan Viikin kentän pohjoisosaan nykyisen koira-aitauksen ja yleisen pysäköintipaikan alueelle sekä
Talonpojantien varteen yhteensä 6750 k-m2.
Pihlajamäen ostoskeskuksen eteläosan kaavamuutos eteni lausuntovaiheeseen. Kaavamuutos mahdollistaa uudisrakentaminen siten, että nykyisen rakennuksen tilalle ja sen eteläpuolelle rakennetaan asuntoja, ajanmukaisempia liiketiloja sekä uudet pysäköintijärjestelyt. Uutta asuntokerrosalaa muodostuu 9
200 k-m² ja liiketilan kerrosala supistuu 1 000 k-m²:iin. Uusia asukkaita alueelle tulee noin 230.
Lisäksi läntisen toimiston alueella valmisteltiin useita poikkeamispäätöksiä hakemusten perusteella.
Näistä suuri osa koski pientalotontteja, joissa nostettiin tonttitehokkuutta.
Asuntokaavoja laadittiin Kulosaaren korttelitalon ympäristöön 150 asukkaalle ja Herttoniemen Kirvesmiehenkadulle 350 asukkaalle. Herttoniemenrannassa laadittiin asuntokaava Hitsaajankadulle 250 asukkaalle ja Roihuvuoren pohjoisrinteellä 600 asukkaalle.
Länsi-Herttoniemen ja Herttoniemen Puusepänkadun kaavatöitä sekä Itäisen saariston tarkistetun asemakaavaehdotuksen laatimista jatkettiin.
Laajasalontien muuttamista ns. kaupunkibulevardiksi suunniteltiin yhdessä yleissuunnittelu- ja liikennesuunnitteluosastojen ja Laajasalo-seuran edustajien kanssa ja alueelle laadittiin suunnitteluperiaatteet,
jonka pohjalta asemakaavoja tullaan laatimaan. Herttoniemen yritysalueen suunnitteluperiaatteet laadittiin yhteistyössä alueen yrittäjien kanssa.
Mellunmäessä asuntokaava laadittiin Saariseläntien ja Pyhätunturintien alueelle 400 asukkaalle ja Tankovainioon noin 350 asukkaalle. Ounasvaarantien - Pallaksentien korttelin kaavan laatimista jatkettiin.
Kontulassa ostoskeskuksen ja Lirokujan kaavojen laatimista jatkettiin.
Myllypurossa laadittiin suunnitteluperiaatteet alueen täydennysrakentamista varten sekä laadittiin
asemakaavat lisärakentamista varten kuuden tontin alueille yhteensä 700 asukkaalle. Karhunkaatajan
alueen asemakaavan laatimista jatkettiin.
Vuosaaressa laadittiin Lokkisaaren puiston ympäristöön asuntokaavoja noin 400 asukkaalle sekä Rastilan
metroaseman läheisyyteen Karavaanikadun kortteleihin 500 asukkaalle. Vuosaaren keskustan suunnitteluperiaatteiden laatiminen aloitettiin ja Meri-Rastilan täydennysrakentamisen asemakaavaa jatkettiin.
Kuninkaantammentien ympäristön asemakaavaehdotus valmistui. Kaavaan sisältyy Pitkäkosken vesilaitos, tiivistettävä pientaloalue sekä sen laajennus noin 300 asukkaalle. Alueeseen kohdistuu useita suojeluarvoja. Viimeisteltiin Kuninkaantammenkallion 800 asukkaan osa-alueen kaavaratkaisu kumppanuuskaavoituksena muistutusten ja lausuntojen johdosta.
Kuninkaantammen ja Honkasuon kaavoituksessa painotetaan ja pilotoidaan erilaisia ilmastotavoitteiden
mukaisia ratkaisuja. Projekti osallistuu kaupunkisuunnittelun kehittämiseen, viraston sisäiseen ja kaupunkitasoiseen yhteistyöhön sekä koulutukseen koskien mm hulevesiä, viherkattoja, viherkerrointa,
massatasapainoa, energiatehokkuutta ja puurakentamista. Osallistuttiin tiiviisti myös Honkasuon ekotehokkaan kaupunkikylän sekä Kuninkaantammen keskusta-alueen toteutuksen ohjaukseen alueryhmätyössä sekä katu- ja puistosuunnittelussa.
Vartiosaaren osayleiskaavaluonnos hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa 12.5.2015 ja
osayleiskaavaehdotus 1.12.2015. Vartiosaaresta suunnitellaan omaleimainen ja tiiviisti rakennettu saaristokaupunginosa, jossa on sekä asumista että kaikkia helsinkiläisiä palvelevia virkistys- ja vapaa-ajan
toimintoja. Vartiosaaren uusi 5 000–7 000 asukkaan merellinen kaupunginosa tukeutuu keskustasta Laajasalon kautta kulkevaan raitiotieyhteyteen. Saaren rantoja kiertävä kulttuurihistoriallisesti arvokas huvilaympäristö, monipuolinen luonto ja meri ovat suunnittelun lähtökohtana ja tekevät asuinalueesta ainutlaatuisen.
Koirasaarten asemakaavaehdotuksesta saatiin alkuvuodesta 2015 lausunnot. Koska asemakaavasta ei
saatu yhtään muistutusta ja lausunnotkaan eivät antaneet aihetta suurempiin muutoksiin, lähettiin
asemakaava suoraan kaupunginhallitukseen kirjeellä. Kiinteistövirasto aloitti maapoliittiset neuvottelut
maanomistajan kanssa ja niiden keskeneräisyyden vuoksi ei asemakaavaa saatu vielä vuoden 2015 aikana hyväksyttyä.
Kruunuvuorenrannan joukkoliikenneyhteyden asemakaavasta saatiin lausunnot ja muistutukset, joiden
vastineet hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa maaliskuussa. Kaupunginvaltuusto hyväksyi
asemakaavan marraskuussa 2015. Projekti osallistui vuoden 2015 aikana Kruunusiltojen yleis- ja hankesuunnitelmien laadinnan ohjaamiseen sekä muuhun toteuttamiseen tähtäävään hallintokuntien väliseen
Kruunuvuoren asemakaavoitus jatkui kumppanuskaavoituksena maanomistajan Skanska Talonrakennus
Oy:n kanssa. Kaupunkisuunnittelulautakunnan vuonna 2014 hyväksymän asemakaavaluonnoksen pohjalta laadittiin asemakaavaehdotus, joka hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa marraskuussa
2015. Asemakaava-alueelle laadittiin vuoden 2015 aikana etupainotteisesti alueellisen koonta-aseman
suunnittelutarveratkaisu, jotta tärkeän infrahankkeen rakentaminen saatiin käynnistettyä vuoden 2015
Stansvikinkallion osa-alueen suunnittelu jatkui vuonna 2015. Kruunuvuorenrannan keskuskortteleista
laadittiin kaupallinen konsulttityö, jonka tulokset otettiin huomioon asemakaavaluonnoksessa. Kortteleista käytävän tontinluovutuskilpailun valmistelu aloitettiin yhteistyössä kiinteistöviraton ja kaupunginkanslian kanssa. asemakaavaluonnos hyväksyttiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa marraskuussa
Gunillankalliolla ja Borgströminmäellä rakentaminen jatkui kiivaana ja ensimmäiset asukkaat muuttivat
alueelle lokakuussa 2015. Katurakentamisen urakat saatiin myös Hopealaakson ja Haakoninlahden alueilla käyntiin ja tontteja ryhdyttiin luovuttamaan myös Haakoninlahden ensimmäisistä kortteleista. Projektissa osallistuttiin asuntotonttien toteutusyhteistyöhön, aluetyöryhmätyöskentelyyn sekä Kruunuvuorenrannan rakentamisvaiheen valmisteluun yhteistyössä toteutuksesta vastaavien hallintokuntien kanssa.
Kaupunkisuunnitteluviraston vuonna 2014 käynnistetty täydennysrakentamisprojekti jatkoi toimintaansa tehtävänkuvansa mukaisesti yleis- ja detaljisuunnittelutasoisen täydennysrakentamissuunnittelun yhdistäjänä ja täydennysrakentamisen edistäjänä. Projektin toimintaan vakiintui vuonna 2015 hallintokuntayhteistyö täydennysrakentamisen edistämisen keinovalikoiman kehittämiseksi. Täydennysrakentamisen prosessinkuvauksen selkiyttämisen työ aloitettiin.
Täydennysrakentamisprojektin ja Lähiöprojektin välillä on tiivis yhteistyö ja projekteilla on yksi yhteinen
työntekijä. Tarkoituksena on sitoa Lähiöprojektin toimintaa kiinteämmin asemakaavoituksen yhteyteen
sekä kytkeä täydennysrakentaminen elimelliseksi osaksi lähiöiden kehittämistyötä. Yhteisenä hankkeena
jatkettiin Meri-Rastilan kaupunkiuudistusta. Lähiöprojektin tilaama Meri-Rastilan julkisten ulkotilojen
ideasuunnitelma valmistui ja Meri-Rastilan täydennysrakentamisen asemakaavoitus aloitettiin. Tilakeskuksen kanssa yhteistyössä käynnistettiin palvelutilatarkastelu. Alustaviin suunnitelmiin saatiin
asukkaiden kommentteja Kerro kantasi -sivuston avulla. Vuorovaikutusta kehitettiin erityisesti maahanmuuttajanäkökulmasta.
Raide-Jokerin hankesuunnitelman tueksi käynnistettiin Raide-Jokerin toteuttamisen edellyttämien teknisten asemakaavamuutosten laatiminen. Raide-Jokerin vuorovaikutukseen panostettiin ja linjan varrella
järjestettiin useat Jokerimessut, joilla sai tutustua Raide-Jokerin hankesuunnitelmaan sekä alueen
asemakaavoihin ja jättää näihin kommenttejaan. Lisäksi Täydennysrakentamisprojekti suunnitteli ja
koordinoi Laiturille Ratikka-näyttelyn keväälle 2016. Raide-Jokerin pysäkkialueiden kävely-ympäristöistä
ohjelmoitiin laatutyö.
Täydennysrakentamisprojekti käynnisti Käpylän asemanseudun suunnitteluperiaatteisiin tähtäävän
työn. Yhteistyössä viraston eri osastojen sekä muiden hallintokuntien kanssa kartoitettiin liikenteellisen
solmukohdan suunnittelun tavoitteet. Suunnittelutyöpajassa päädyttiin neljään eri vaihtoehtoon, joiden
pohjalta edetään kohti suunnitteluperiaatteita.
Täydennysrakentamisprojekti valmisteli Roihupellon kampuksen ja Vuosaaren Pienen Villasaarentien
asemakaavamuutokset. Lisäksi aloitettiin Pohjois-Haagan Ida Aalbergintien ja Vuosaaren Neitsytsaarentien kaavamuutosten valmistelu.
Täydennysrakentamisprojekti osallistui rakennusvalvontaviraston Helsinki-kerrostalo hankkeeseen.
Tyyppitalon kehittämisen tavoitteena on löytää esimerkkejä täydennysrakentamiseen tonteilla Helsingin
esikaupunkialueilla sekä luoda mahdolliselle tyyppitalolle sujuva kaava- ja rakennuslupaprosessi. Työssä
edettiin tontinluovutusvaiheeseen. Kiinteistövirasto varasi hankkeelle useampia tontteja Tankovainiosta.
Tontin saaneet tahot sitoutuvat Helsinki-kerrostalon kehittämiseen
Maiseman, virkistysalueiden ja rakennetun kulttuuriympäristön suunnittelu
Asemakaavaosaston ympäristötoimistossa suunnitellaan maisemaa, virkistysalueita ja kulttuuriympäristöä kaikilla kaavatasoilla. Toimistossa laaditaan merkittävien kulttuuriympäristöjen ja viheralueiden
asemakaavoja sekä tehdään yleiskaavatasoista strategista suunnittelua ja asiantuntijatehtäviä. Valmistellaan myös laaja-alaisia virkistystä, luontoa, kulttuuriperintöä ja kaupunkikuvaa koskevia lausuntoja,
esimerkkeinä maakuntakaavoitusta koskevat lausunnot sekä Vanhankaupunginkosken padon purkamisen edellytyksiä koskeva lausunto.
Aloitettiin Vartioharjun uuden siirtolapuutarhan asemakaavan, Alppipuiston ja Lenininpuiston suojelukaavan sekä Laajasalon itärannan asemakaavamuutoksen valmistelu. Suunniteltiin maisemaa ja kaupunkikuvaa viraston keskeisimmissä suunnitteluprojekteissa, mm. laadittiin Virkistys ja maisema yleissuunnitelma Vartiosaaren osayleiskaavaehdotukseen liittyen sekä osallistuttiin Vartiosaaren kulttuuriympäristön kehittämis- ja suojelutavoitteiden laadintaan.
Osallistuttiin asemakaavoitukseen ja osayleiskaavoitukseen koko kaupungin alueella, mm. KeskiPasilassa, Hernesaaressa ja Koivusaaressa, mukaan lukien täydennysrakentamiskohteet (mm. RaideJokerin varsi, Meri-Rastila, Merihaan-Hakaniemenranta, Isonpellontie, Pikku-Huopalahden pohjoisosa).
Tehtävät sisälsivät erityisesti maisemaan ja kulttuuriympäristöön sovittamista, kuten Koskelan sairaalaalueen muutoksessa asuinalueeksi, julkisten ulkotilojen suunnittelua, hulevesien tarkastelua (esim. Vartiosaari) ja toteutuksen ohjausta. Lisäksi laadittiin Helsinki Garden -hankkeen vaihtoehtojen maisemavaikutusten arviointi sekä osallistuttiin tuulivoiman sijoittamisperiaatteiden laadintaan, jonka osana tehtiin Tuulivoiman maisemavaikutukset Helsingissä -selvitys. Osallistuttiin myös Veräjänmäen suojelukaavan valmisteluun sekä kantakaupungin uudelleenkaavoitushankkeeseen erityisesti rakennussuojelunäkökulman osalta.
Helsingin uuden yleiskaavaehdotuksen ja toteutusohjelman valmisteluun liittyen tehtiin yhteistyötä
yleiskaavatoimiston kanssa. Uuden yleiskaavan rinnalla laaditun Viheralueiden strategisen kehityskuvan
(VISTRA) ensimmäisen osan (Vihreä ja merellinen Helsinki 2050, Lähtökohdat ja visio) pohjalta jatkettiin
VISTRA II:n valmistelua. VISTRA II:ssa, nimeltään Viher- ja virkistysverkoston kehittämissuunnitelma, profiloidaan viherverkoston osia, muotoillaan periaatteita viherverkoston laadun kehittämiseksi sekä esitetään viheraluerakenteen tavoitetila.
Helsingin maisemakulttuurin kannalta arvokkaiden puutarha- ja puistohistoriallisten kohteiden suojeluja kehittämisnäkökulma liittyi monen asemakaavan valmisteluun. Laadittiin ympäristöhistoriallisia ja rakennushistoriaselvityksiä (mm. Linnunlaulun alue) kaavoituksen pohjaksi.
Lisäksi oltiin mukana yhteistyöryhmissä niin kaupungin eri hallintokuntien, erityisesti rakennusviraston,
liikuntaviraston, kaupunginmuseon ja ympäristökeskuksen, kuin muidenkin tahojen kanssa. Näihin kuuluivat vuonna 2015 mm. veneiden talvisäilytystyöryhmä, kaupunginhallituksen asettama puustokatselmustyöryhmä, skeittityöryhmä, kaupunkieläintyöryhmä ja puistosuunnitteluprosessien sujuvoittamista
kehittänyt yhteistyöryhmä. Toimittiin aktiivisesti maisema-arkkitehtuurin ja rakennussuojelun kansainvälisissä verkostoissa (yhteistyö Harvardin yliopiston kanssa, ICOMOS, DOCOMOCO) sekä LUCIvalaistusverkostossa.
Kaavoituspalvelut-yksikkö on koordinoinut asemakaava-asioiden valmistelua ja huolehtinut asioiden
etenemisestä päätöksentekoon. Yksikkö on huolehtinut kaavahankkeiden aikataulu- ja kerrosalatietojen
seurannasta, paikkatietoaineistojen ylläpidosta, nimistöasioiden valmistelusta sekä asemakaavoista perittävien maksujen koordinoinnista. Yksikössä on ylläpidetty asemakaavaprosessiin liittyviä ohjeita, uudistettu asemakaavaprosessiin liittyvät asiakirjapohjat ja perustettu yhteinen kaavoituspalvelut–
sähköpostilaatikko.
Kaavoituspalvelut-yksikkö käynnisti vuonna 2015 koko viraston henkilöstölle tarkoitetun non-stopkaavakoulu viikoittain vaihtuvin aihein, jossa kouluttajina ovat toimineet viraston ja muiden hallintokuntien asiantuntijat. Lisäksi järjestettiin kaavakarttakoulutusta suunnitteluavustajille ja huolehdittiin neuvonnasta, joka liittyy kaavaprosessiin, paikkatietoon, nimistönsuunnitteluun, ProjectWiseen, Helmeen ja
Ahjoon sekä hoidettiin näiden järjestelmien pääkäyttäjätehtäviä. Yksikkö on pitänyt yllä selostusten ja
vuorovaikutusraporttien sähköisiä arkistoja, paikkatietoaineistoja sekä suojelurekisteri- ja nimistörekisteritietoja.
Yksikössä jatkettiin asemakaavaprosessin kehittämistä sujuvammaksi, älykkäämmän kaavakartan kehitystyötä sekä kaavoituksen seurannan ja asemakaavan tsekkauslistan kehittämistä. Lisäksi aloitettiin koko virastoa palvelevan helppokäyttöisen hankehallintajärjestelmän kehittäminen ja kartoitus, osallistuttiin avoin data –työhön, Helsingin karttapalvelun kehittämistyöhön, tietopalvelu- ja paikkatietoyhteistyöhön sekä viraston sihteerityön kehittämiseen.
Nimistötoimikunta kokoontui kertomusvuonna yksitoista kertaa ja valmisteli kaikkiaan 135 nimiesitystä.
Lisäksi käsiteltiin noin neljänkymmenen nimen oikeinkirjoitusta sekä annettiin lausunto kuudesta valtuustoaloitteesta ja kahdestatoista muusta aloitteesta tai esityksestä.
Asemakaava-arkkitehti toimii nimistötoimikunnan puheenjohtajana ja nimistönsuunnittelija sen sihteerinä ja esittelijänä. Nimiesitysten valmisteluun ja toimikunnan työhön osallistuu useita kaupunkisuunnitteluviraston suunnittelijoita. Kaavanimistön tarkistuttaminen nimistönsuunnittelijalla ennen lautakuntakäsittelyä on osa kaavan valmistelua.
Nimistötoimikunnan käsittelemiä nimialoitteita ja muita nimi-ideoita talletettiin ns. nimipankkiin. Factakuntarekisterin nimistöosan aineiston tarkistuksia jatkettiin edelleen kertomusvuonna. Helsingin voimassa oleva nimistöaineisto perusteluineen avattiin kuntalaisille toukokuussa Helsingin kaupungin Karttapalvelussa (kartta.hel.fi) yhteistyössä kiinteistöviraston kaupunkimittausosaston kanssa.
Pääkaupunkiseudun kuntien nimistöyhteistyö jatkui puolivuosittaisilla tapaamisilla maaliskuussa Kauniaisissa ja syyskuussa Helsingissä.
HALLINTOKUNTIEN VÄLINEN YHTEISTYÖ
Merkittävä osa asemakaavaosaston työstä on viranomais- ja muuta yhteistyötä suunnittelun ohjaamiseksi ja rakennushankkeiden toteuttamisen edellytysten turvaamiseksi.
Osaston edustajia on osallistunut kaupunginjohtajan asettamaan Hankkeiden ohjausryhmään sekä AMohjelman seurantatyöhön.
Lisäksi osallistuttiin Helsingin kaupungin teknisen alan virastojen, eli asuntotuotantotoimiston, kaupunkisuunnitteluviraston, kiinteistöviraston, rakennusvalvontaviraston ja rakennusviraston yhteistä tilahanketta koskevaan selvitystyöhön ja yhteisen toimitalon hankesuunnitelmaan liittyvään yhteistyöhön.
Asemakaavaosaston johdolla valmisteltu toimenpideohjelma asuntotuotantokaavojen toteutuksen hidasteiden ja esteiden poistamiseksi saatiin valmiiksi v. 2012. Vuoden 2015 aikana jatkettiin edelleen eri
hallintokuntien ja virastojen yhteistyönä laaditun ohjelman toteuttamiseen tähtäävää yhteistyötä.
Kerrostalojen kehittämistyö jatkui talous- ja suunnittelukeskuksen vetämänä laajana hallintokuntien välisenä toteuttamisvaiheen yhteistyöprojektina. (Työhön ovat osallistuneet kaupunkisuunnitteluvirasto,
talous- ja suunnittelukeskus, rakennusvalvontavirasto ja asuntotuotantotoimisto).
Toteutusvaiheen suunnittelua on ohjattu yhteistyössä eri hallintokuntien kanssa mm. aluerakentamisprojektien johtoryhmässä sekä eri projektien yhteistyöryhmissä ja Pisaran yleissuunnittelussa.
Asemakaavaosasto oli mukana myös erilaisissa yhteistyöryhmissä niin kaupungin eri hallintokuntien
kuin muidenkin tahojen (esim. yliopistot, naapurikaupungit) kanssa. Näitä olivat esim. kaupunkiekologi-
an yhteistyöryhmä, kaupunginhallituksen asettama puustokatselmusryhmä, pääkaupunkiseudun rakennusvalvontojen ja asemakaavoituksen yhteistyöryhmä, esteettömyysasiain neuvottelukunta ja hulevesistrategian pilottityöryhmä.
Rakennusvalvontaviraston kanssa on jatkettu tiivistä yhteistyötä osallistumalla kaupunkikuvaneuvottelukunnan työhön ja jatkettu tulkinta- ja menettelytapaohjeitten valmistelua.
Yhteistyössä rakennusviraston kanssa osallistuttiin kaupunkitilan kehittämisprosessien laadintaan hallintokuntien välisessä työryhmässä ja tehtiin yhteistyötä kaupunkipyöräasemien suunnittelussa.
Ympäristötoimiston edustajat ovat tehneet yhteistyötä rakennusviraston kanssa liittyen arvoympäristöihin, tilakeskuksen kanssa liittyen kaupungin omistamiin arvorakennuksiin, sekä rakennusvalvonnan
kanssa liittyen mm. korjaustapaohjeisiin.
Kaavahankkeista neuvotellaan kuukausittain Uudenmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen
kanssa. Neuvotteluihin osallistuvat kaupunkisuunnitteluviraston lisäksi hallintokeskuksen, talous- ja
suunnittelukeskuksen, kaupunginmuseon, rakennusvalvontaviraston ja ympäristökeskuksen edustajat.
Osaston edustajia on osallistunut myös Suomen valtion ja Helsingin kaupungin Keski-Pasilan yhteistyöryhmän ja sen alaryhmien työskentelyyn. Lisäksi osallistuttiin Pisara-radan yleissuunnitelman sekä asemien, lippuhallien ja jalankulkuyhteyksien suunnitteluun.
Seudulliseen yhteistyöhön osallistuttiin kaavahankkeisiin, ja nimistönsuunnitteluun liittyen. Kuninkaantammi-projekti osallistui Espoon, Vantaan ja Helsingin väliseen Kuninkaankolmio-alueen kehittämistyöhön.
Osallistuttiin Suomen 10 suurimman kaupungin asemakaavoittajien tapaamiseen Vantaalla.
Järjestettiin pohjoismaisten pääkaupunkien asemakaavoituksen johdon kokous Helsingissä. Lisäksi osallistuttiin useiden kansainvälisten yhteistyöverkostojen toimintaan aikaisempien vuosien tapaan mm.
kansainvälisen satamakaupunkien verkoston AIVP:n (Association Internationale Villes et Ports) sekä LUCI
-valaistusverkoston (LIGHTING URBAN COMMUNITY INTERNATIONAL) puitteissa. Lisäksi rakennussuojeluasiantuntijat toimivat yhteyshenkilöinä kansainvälisissä rakennussuojelun alan ICOMOS ja
DOCOMOMO -järjestöissä, joihin Helsingin kaupunki kuuluu yhteisöjäsenenä.
Liikennejärjestelmä, liikennepolitiikka ja lainsäädäntö
Osallistuttiin aktiivisesti seudullisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) jatkoselvityksiin.
Valmisteltiin liikkumisen kehittämisohjelman ja pyöräilyn edistämisohjelman jatkotoimenpiteitä.
Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistusta. Liikennesuunnitteluosasto on osallistunut työhön aktiivisesti.
Tehtiin ja ohjattiin Helsingin uutta yleiskaavaehdotusta varten liikenteellisiä selvityksiä.
Liikenneturvallisuuden kehittämisohjelma hyväksyttiin kaupunginhallituksessa 5.10.2015.
Liikenneonnettomuusrekisterin ylläpito jatkui aiempien vuosien tapaan. Vuonna 2015 poliisin tietoon
tuli 2 807 tieliikenneonnettomutta, joissa kuoli yhteensä 12 henkeä. Kuolleiden määrä on poikkeuksellisen suuri aiempiin vuosiin verrattuna. Tapauksista on käyty keskusteluja suunnittelijoiden kanssa. Vuoden 2014 tarkistettu liikenneonnettomuustilasto valmistui marraskuussa 2015.
Kartoitettiin suojateiden turvallisuutta pääkaduilla (2+2 tai enemmän kaistoja) kenttätutkimuksilla. Todettiin puutteita suunnitteluohjeiden mukaisista käytännöistä. Työ jatkuu vuonna 2016 kohteiden priorisoinnin ohjeistuksella.
Nopeusrajoitusjärjestelmän periaatteiden tarkistamistyö käynnistyi.
Syksyllä osallistuttiin aktiivisesti liikenneturvallisuutta koskevaan julkiseen keskusteluun. Vastattiin kysyntään tiedottamalla Helsingin ja kantakaupungin pääkatujen turvallisuustilannetta ja niiden viime aikaista kehittymistä.
Laadittiin Kruunusiltojen osuuden Nihti-Kruunuvuorenranta liikennesuunnitelma.Laadittiin Kruunusillathankkeen raitiotien yleissuunnitelmaa yhteistyössä rakennusviraston, HKL-liikelaitoksen ja Helsingin
seudun liikenne -kuntayhtymän kanssa.
Laadittiin Elielinaukion linja-autoliikenteen järjestelyt.
Osallistuttiin Pisararadan rakentamiseen tähtäävän tarkempaan suunnitteluun yhdessä Liikenneviraston
Raideliikenneverkon pitkän tähtäyksen kehittämisvaihtoehtoja selvitettiin mm. yleiskaavan laatimisen
Raide-Jokerin hankesuunnitelma valmistui.
Ratikkaprojektissa määriteltiin raitioliikenteen kehittämistavoitteet, jotka hyväksyttiin kaupunginhallituksessa. Keskustaraitiotien suunnitteluohjetta laadittiin yhdessä HKL-liikelaitoksen kanssa. Ratikkaprojektin ohjelmointiin liittyen valmisteltiin raitiotiehankkeiden järjestelmällinen seuranta.
Selvitettiin bussi- ja raitiovaunuliikenteen nopeuttamista ja luotettavuuden parantamista. Suunniteltiin
runkolinja 500:n edellyttämät liikennejärjestelyt Munkkivuoren ostoskeskuksen ympäristöön, Paciuksenkadulle, Tukholmankadulle ja Herttoniemen metroasemalle.
Tie- ja katuverkon suunnittelu
Laadittiin Mannerhiemintien Kolmensepänaukion suojatiesuunnitelma.
Jalankulun tutkimuksessa edettiin laskentojen osalta tutkimussuunnitelman mukaisesti ydinkeskustan
reuna-alueille sekä Hakaniemeen ja Töölöön.
Laadittiin Kävelykeskustan jalankulku- ja ajoneuvoliikenteen yleissuunnitelman periaatteet.
Pyöräilyjärjestelyjä edistettiin aiemmin hyväksytyn baanaverkon ja kantakaupungin tavoiteverkon mukaisesti. Pyöräilyoloja parantavia suunnitelmia laadittiin kantakaupungissa mm. Sturenkadulle, Aleksis
Kivenkadulle ja Hämeentielle. Kulosaaren puistotielle suunniteltiin baanaverkon osaksi Suomen ensimmäinen pyöräkatu.
Liikenneviraston ja Tampereen seudun kuntien kanssa kehitettiin yhteistyössä pyöräilyn uutta opastusjärjestelmää, jota testattiin pilottikohteissa Kehä 1:n varressa ja Baanalla. Kampin ja Kluuvin alueelle tehtiin pyöräpysäköinnin kehittämisohjelman mukaisesti alueellinen pysäköintisuunnitelma.
Laadittiin Länsisataman liikenneyhteyksien vaihtoehtoiset ratkaisut.
Vuoden 2015 aikana valmistui Länsiväylän aluevaraussuunnitelman kehittämismahdollisuudet Koivusaaren kohdalla ja Tiesuunnitelma Lahdenväylän parantamisesta liittymäjärjestelyineen välillä Kehä I - Porvoonväylä. Nämä työt tehtiin yhteistyössä valtion kanssa.
Kaavoitukseen liittyvä liikennesuunnittelu
Osallistuttiin Helsingin uuden yleiskaavaehdotuksen valmisteluun.
Osayleiskaavojen liikennesuunnittelua tehtiin Hernesaaressa, Koivusaaressa ja Vartiosaaressa.
Suunniteltiin Malmin lentokenttäalueen kaavarungon liikennejärjestelmää.
Tärkeitä asemakaavoitukseen liittyviä liikennesuunnittelukohteita olivat keskusta, Jätkäsaari, KeskiPasila, Pohjois-Pasila, Kalasatama, Kuninkaantammi, Kruunuvuorenranta.
Asemakaavoituksen yhteydessä laadittiin viralliset liikennesuunnitelmat mm. seuraavista kohteista:
(kslk 10.11.2015)
(kslk 1.12.2015)
Pasilansilta (kslk 10.2.2015)
Pasilan keskustakortteli (kslk 10.2.2015)
Kalasataman Verkkosaaren eteläosa (kslk 17.3.2015)
Messipojankuja ja Messitytönkuja (kslk 9.6.2015)
Hietalahdenranta, Telakkakatu ja Eiranranta (kslk 18.8.2015)
Kalasataman Sörnäistenniemi (kslk 25.8.2015)
Atlantinkaaren alue (kslk 8.12.2015)
Länsisatamankatu ja Hyväntoivonkatu (kslk 8.12.2015)
Halsuantien alue Kannelmäessä (kslk 2.6.2015)
Isonpellontien alue Pukinmäessä (kslk 20.10.2015)
Rastilanraitti, Vuosaari (kslk 8.9.2015)
Myllymatkantie ja Myllypurontie, Myllypuro (kslk 27.10.2015)
Pitäjänmäentie, Sulkapolku, Turkismiehentie ja Viinenkuja
Mellunmäentie, Saariseläntie ja Pyhätunturintie, Myllypuro
Lapinmäentie (Pohjolan kortteli) (kslk 15.12.2015)
Kruunuvuorenrannan joukkoliikenneyhteys osuudella NihtiKruunuvuorenranta (kslk 3.11.2015)
Lisäksi laadittiin viralliset alustavat liikennesuunnitelmat asemakaavaehdotuksen yhteydessä:
Kuninkaantammentien ympäristö (kslk 25.8.2015)
Kruunuvuori (kslk 3.11.2015)
Kuuluttajankatu (kslk 8.12.2015)
Kaupunginhallituksen helmikuussa hyväksymän pysäköintipolitiikkaselvityksen jatkotoimia valmisteltiin
laajentamalla asukaspysäköintijärjestelmää Lauttasaareen ja Munkkiniemeen. Laadittiin uusi asuintonttien pyörä- ja autopaikkamäärien laskentaohje. Lisäksi hyväksyttiin toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa lähtöaineistoksi laadittaessa työpaikka-alueiden
pysäköintipaikkamäärien laskentaohjeita. Tarkistettiin asukas- ja yrityspysäköintijärjestelmän ehtoja sekä laajennettiin asukas- ja yrityspysäköintivyöhykkeen F aluetta. Määritettiin Helsingin pysäköinnin maksamisen kehittäminen vuosina 2016-2020 ohjeellisena noudettavaksi sekä määritettiin maksuvyöhykkeet.
Alueellisia suunnittelukohteita ja liikenteen ohjausta
Alueellisia liikenteen ohjaussuunnitelmia laadittiin mm. Hernesaaren itä- ja eteläosaan, Munkkiniemenrantaan, Herttoniemeen, Kumpulan länsiosaan, Oulunkylään, Kannelmäkeen sekä usealle alueelle Vuosaaressa.
Liikennevalot ja älyliikenne
Helsingissä oli vuoden 2015 lopussa 471 liikennevaloristeystä, joista 313 on liitetty kaukokäyttö- ja valvontajärjestelmiin. Uusia liikennevaloja valmistui kuuteen kohteeseen. Ohjauskoje-, opastin- ja pylväsuusintoja tehtiin 32 risteyksessä. Näiden lisäksi muita muutoksia, kuten joukkoliikenne-etuuksien lisäyksiä ja erilaisia pysyviä tai työmaajärjestelyistä aiheutuvia tilapäisiä liikennejärjestelymuutoksia tehtiin 90 kohteessa. Liikennevalojen ajoitusmuutoksia ja -tarkistuksia tehtiin 147 kertaa.
Liikennevalojen opastimien vaihtamista LED-opastimiksi jatkettiin. Vuoden 2015 aikana kirkkaat ja energiaa säästävät LED-opastimet asennettiin 20 risteykseen.
Käynnistettiin itäisen kantakaupungin uuden liikennevalojen kaukokäyttö- ja valvontajärjestelmän hankinta.
Helsingin älyliikenteen hyödyntämissuunnitelman jalkauttamista jatkettiin. Valmisteltiin Helsinki Sandbox kehitysprojektikokonaisuutta, jonka tavoitteena on edistää älykkäiden liikkumispalveluiden kehitysja liiketoimintaympäristöjen toteutumista. Käynnistettiin Helsingin älyliikenteen tilannekuvapalveluun
liittyvä hankintakokeilu, jossa haetaan uusia innovatiivisia tapoja seurata liikennetilannetta reaaliaikaisesti.Tehtiin myös Helsingin Sataman kanssa yhteistyötä ja tutkittiin Länsisataman matka-aikoja hyödyntämällä wlan tukipisteitä.
Osallistuimme Tampereen yliopiston koordinoimaan 6Aika-oihjelman Liikennetietojen rajapinta - projektiin. Vuoteen 2017 asti jatkuvan projektin tavoitteena on yhtenäistää ja avata liikennetietoon liittyviä
rajapintoja. Valmistelimme yhteistyössä usean tahon kanssa EU rahoitteista hanketta "North Sea Baltic
Connector of Regions". Hanke sai EU:lta rahoitusta ja kaupunkisuunnitteluviraston vastuulle tuli kaksi
työpakettia. Näistä toisessa kehitetään alyliikennepalveluita Tampere-Helsinki-Tallinna akselille ja tutkitaan sopivaa kallioperää junayhteydelle Helsinki-Vantaan lentokentältä Tallinnaan palvellen myös Helsingin keskustaa.
Sähköisen liikenteen edistämisen osalta aloitimme selvittämään julkisten ja yksityisten latauspisteiden
tarpeita kaavoituksessa.
Lisäksi osallistuttiin monipuolisesti älyliikenteen verkostotoimintaan pääasiassa älykkään liikenteen verkoston ITS Finlandin puitteissa; Helsinki on ITS Finlandin jäsen. Kaupungin sisällä tehtiin yhteistyötä mm.
HKR:n, Staran, Ympäristökeskuksen, Elinkeino-osaston ja Forum Viriumin kanssa.
Liikennetutkimus ja viestintä
Tehtiin selvitykset liikenteen kehityksestä ja helsinkiläisten liikkumistottumuksista.
Keväällä 2015 julkaistiin ensimmäistä kertaa Helsingin pyöräilykatsaus. Vuonna 2015 osallistuttiin tiiviisti
HSL:n laatimaan pyöräilyn markkinointistrategian 2016-2020 valmisteluun.
VIRASTON TUKIPALVELUT
Viraston tukipalvelut järjestää pääosin hallinto-osasto. Osasto huolehtii viraston, kaupunkisuunnittelulautakunnan ja Östersundom-toimikunnan päätösten valmisteluun ja täytäntöönpanoon liittyvistä tehtävistä. Hallinto-osasto koordinoi viraston toiminnan ja talouden suunnittelua ja seurantaa sekä huolehtii myös viestinnästä, asiakaspalvelusta, informaatiotekniikasta sekä lakimiespalveluista. Lisäksi osastolla
hoidetaan henkilöstö- ja taloushallinnon tehtäviä.
Kaupunkisuunnittelulautakunnan ja Östersundom-toimikunnan kokoontumiseen, esityslistojen koontiin
ja julkaisuun, pöytäkirjanpitoon ja päätösten täytäntöön panoon liittyvät tehtävät kuuluvat päätöksenteon tuki -yksikölle.
Päätöksenteon tuki huolehtii myös virastopäällikön ja hallintopäällikön päätöspöytäkirjasta, arkistoinnista ja muusta viraston asiakirjanhallinnasta sekä asianhallintajärjestelmä Ahjon pääkäyttäjätehtävistä.
Virastossa aloitettiin kertomusvuonna viranhaltijoiden pöytäkirjojen sähköisen allekirjoittamisen käyttöönotto.
Virasto osallistui omalta osaltaan toimintavuonna vastata viraston asiakirjavarantoja koskevan tiedonohjaussuunnitelman laatimiseen. TOS-projektiryhmä kokoontui vuonna 2015 kahdeksan kertaa. Vuoden
aikana pidettiin 26 TOS-työpajaa. Kertomusvuoden aikana kuvattiin lähes kaikki viraston substanssitehtävät. Virasto oli mukana myös teknisten virastojen TOS-pienryhmätyöskentelyssä.
Päätöksenteon tuki huolehtii viraston juridisesta neuvonnasta ja oikeudellisista selvitys- ja valmistelu- ja
kehittämistehtävistä. Kertomusvuonna ajankohtaisia asioita olivat mm. valmisteilla olevaa yleiskaava,
Östersundomin kuntien yhteinen yleiskaava sekä kantakaupungin kaavoituksen uudistamista koskeva
Viraston hankintoja koordinoi eri osastojen yhteinen hankintatiimi. Toimintavuoden 2015 alussa virastossa otettiin käyttöön sähköinen julkisten hankintojen kilpailutusjärjestelmä Cloudia. Hankintatiimi kehittää viraston kilpailutusprosessia ja laati ja ylläpiti siihen liittyviä ohjeita ja mallipohjia sekä osallistui
hankintaprosessien läpiviemiseen.
TOIMINNAN JA TALOUDEN SUUNNITTELU JA KEHITTÄMINEN
Suunnittelua, päätöksentekoa, ohjausta ja valvontaa varten tarvittavat toiminta-, talous- ja henkilöstötiedot tuottaa talous- ja kehittämisyksikkö. Yksikön tehtävänä on myös ollut viraston toiminnan ja toimintatapojen koordinointi, kehittäminen ja seuranta.
Viraston toimintamallien kehittämistä jatkettiin toiminnan ja talouden seurannan kehittämisellä. Mm.
konsulttimäärärahojen seurantajärjestelmiä sekä työtuntiseurantaa parannettiin. Lisäksi Helmeen rakennettiin johdon portaali, josta valmistui vuoden 2015 aikana tavoitteiden ja talouden tunnuslukujen
Kaupunkisuunnitteluviraston sisäistä ja ulkoista viestintää, kaavoitukseen liittyvää vuorovaikutusta, asiakaspalvelua, viestinnän ja vuorovaikutuksen kehittämistä, julkaisutuotannon koordinointia sekä info- ja
näyttelytila Laiturin toimintaa hoitaa viraston viestintäyksikkö.
Vuorovaikutus ja asukasyhteistyö
Kaava- ja liikennesuunnitteluhankkeisiin liittyen järjestettiin 70 kaikille avointa tapahtumaa kaupunkilaisille. Perinteisten asukastilaisuuksien lisäksi keskustelua käytiin suunnittelualueella kaavakävelyillä, työpajoissa ja näyttelyihin liittyvissä tapahtumissa. Lisäksi suunnittelijat esittelivät lisäksi ajankohtaisia
suunnitelmia kaavapäivystyksissä esimerkiksi kirjastoissa sekä asukasyhdistysten ja muiden järjestöjen
järjestämissä tilaisuuksissa ja kaupunginosatapahtumissa. Kaavapäivystyksiä pidettiin vuoden aikana
noin kahdestakymmenestä hankkeesta. Nähtävillä oli vuoden aikana kaikkiaan 54 kaavahanketta.
Vuoden 2014 lopussa avattiin Helsingin kaupungin yhteinen Kerro kantasi -verkkopalvelu, jossa kuntalaiset voivat kertoa mielipiteensä valmistelussa olevista asioista. Kaupunkisuunnitteluvirastolla oli palvelussa keskustelu yhdeksästä hankkeesta. Näihin kirjoitettiin yhteensä yli 1700 kommenttia. Erityisesti
Hämeentien liikennesuunnitelma kiinnosti kaupunkilaisia. Keskustelua käytiin vuoden 2014 lopussa kolmesta suunnitelmavaihtoehdoista ja syksyllä 2015 suunnitelmaluonnoksesta. Näihin saatiin yhteensä
noin tuhat kommenttia.
Helsingin yleiskaavaluonnoksen ollessa nähtävillä vuoden 2015 alussa järjestettiin neljä Hetki kriitikkona
-tapahtumaa, joissa kaupunkilaisilla oli mahdollista keskustella yleiskaavoittajien kanssa. Tapahtumissa
vieraili yhteensä noin 350 kaupunkilaista. Yleiskaavan nettisivuilla osoitteessa www.yleiskaava.fi oli vuoden 2015 loppuun mennessä noin 125 000 kävijää, 240 blogijuttua ja yli 3500 kommenttia. Yleiskaavan
uutiskirjeellä oli 1750 tilaajaa.
Malmin lentokentän kaavarungon valmisteluun liittyen syksyllä 2015 järjestettiin neljä tilaisuutta. Infotilaisuudessa keskusteltiin suunnittelun lähtökohdista, kahdessa Malmin työhuone suunnittelutyöpajassa visioitiin Malmin tulevaisuutta ja kaavarunkoluonnoksesta keskusteltiin karttojen
äärellä. Tilaisuuksiin osallistui yhteensä 270 henkilöä.
Raide-Jokeri -pikaraitiotien hankesuunnittelussa on ollut tavoitteena keskustella pikaraitiotien lisäksi
maankäytön suunnittelusta ja kaupungin tiivistymisestä raideyhteyden varrella. Jokerimessuja - alueellisia messumaisia info- ja keskustelutilaisuuksia - järjestettiin Helsingissä ja Espoossa ja ne olivat samalla
osa ajankohtaisten asemakaavojen vuorovaikutusta. Kun kevään Jokerimessuilla keskustelun painopiste
oli alueen ja saavutettavuuden kehittämisessä, joukkoliikenteen verkostoissa ja tiivistyvässä maankäytössä, paikallisissa asemakaavoissa sekä Raide-Jokerin suunnitelmien luonnosten kommentoinnissa, keskityttiin loppuvuodesta Raide-Jokerin liikenteen yleissuunnitelmien tarkasteluun. Keväällä oli messujen
lisäksi mahdollisuus osallistua myös verkossa pidettyyn kyselyyn. Suunnitelmaluonnokset olivat kommentoitavina raidejokeri.info-sivuilla touko – kesäkuussa ja päivitetyt, tarkemmat suunnitelmat marraskuussa 2015.
Meri-Rastilassa tehdään kaupunkiuudistusta, jonka osana tutkitaan merkittävää täydennysrakentamista
ja samanaikaisesti julkisten kaupunkitilojen parantamista sekä palveluita yhteistyössä muun muassa Lähiöprojektin kanssa. Rastilan Rieha -tapahtumassa tammikuussa kartoitettiin asukkaiden toiveita yli hallintokuntarajojen ja yhteistyössä paikallisten yhdistysten ja kolmannen sektorin toimijoiden kanssa.
Vaihtoehtoisista suunnitelmista on keskusteltu verkossa ja kaavakävelyillä. Vuorovaikutteinen työtapa
jatkuu vuonna 2016 yrityshaastatteluin, walk along -kävelyin maahanmuuttajataustaisten asukkaiden
kanssa sekä osallistavan taiteen keinoin.
Uutiskirjeet ja verkkomedia
Kaupunkisuunnitteluvirasto hyödynsi viestinnässään merkittävästi uutiskirjeiden käyttöä suoran asukasviestinnän kanavana.
Myös sosiaalisen median merkitys viestinnässä on kasvussa. Kaupunkisuunnitteluvirasto toimii aktiivisesti Facebookissa, Twitterissä, YouTubessa sekä Instagramissa. Vuoden 2015 lopussa viraston Facebook-sivuston tykkääjien määrä oli noin 4000 ja viraston Twitter-tilillä oli noin 5000 seuraajaa.
Helsingin kaupunkisuunnittelun seuraamiseen avattiin vuonna 2015 suunnitelmavahti- palvelu. Suunnitelmavahti lähettää sähköpostiin ilmoituksen, kun nähtäville tulee kaavoja tai liikennesuunnitelmia, joista voi kertoa mielipiteensä tai jättää muistutuksen.
Asiakaspalvelu; näyttely- ja infotila Laituri
Laituri toimii kaupunkisuunnitteluviraston ulkoisen asiakaspalvelun tärkeimpänä toimipisteenä. Infopisteen asiakaspalvelussa tietoa kaavoituksesta ja liikennesuunnitelmista jakoi tiedostusneuvojien ja näyttelykoordinaattorin lisäksi yli 30 työntekijän rinki kaupunkisuunnitteluviraston kaikilta osastoilta.
Info- ja näyttelytila Laiturin kahdeksas toimintavuosi oli tapahtumien täyteinen, Laiturilla järjestettiin
ennätykselliset 455 tilaisuutta. Vuoden aikana Laiturilla vieraili noin 48 000 kävijää. Isossa näyttelytilassa järjestettiin neljä näyttelyä ja kaupunkisuunnittelumessut. Lisäksi pienessä näyttelytilassa oli esillä
yhdeksän pienempää näyttelyä tai infokulmaa ajankohtaisista teemoista ja suunnittelu-hankkeista.
Kaupunkisuunnittelumessut 2015 avasi moniäänistä keskustelua kaupungin kasvusta. Huhtikuun messuviikko kokosi Laiturille 17 messuosastoa, 22 avointa tapahtumaa ja noin 3 100 vierailijaa. Kokonaisuus
toteutettiin yhteistyössä julkishallinnon, oppilaitosten ja yliopistojen, yhdistysten ja kaupunkiaktiivien
Vuoden päänäyttely oli 14 200 kävijää kerännyt Helsingin rantareittiä esitellyt kokonaisuus Veteen piirretty viiva. Näyttelyyn liittyi varsin suosituksi osoittautunut karttajulkaisu sekä ammattilaisille suunnattu
seminaari Lisää elämää rannoille. Lisäksi yleisö merkitsi suureen lattiakarttaan tuhatmäärin lempipaikkojaan ja lähetti postikortilla terveisiä merellisen Helsingin suunnittelijoille. Näyttelyn tiimoilta virisi vuoden varsinainen hittituote: #instawalkHelsinki. Kävelykierrokset ja opastettu kuvaus järjestettiin Lapinlahden sairaala-alueelle, Jätkäsaareen, Kalasatamaan, Töölönlahdelle ja silakkamarkkinoiden aikaan
myös Kauppatorin ympäristöön.
Syksyn esillepanoon koottiin Kamppi – IV kaupunginosa. Erikoistutkija Martti Helmisen käsikirjoittamassa näyttelyssä esiteltiin vanhaa ja nykyistä Helsinkiä Baanalta Bulevardille ja luotiin katsaus alueen rakennuksiin, historiaan ja tulevaisuuden suunnitelmiin. Kokonaisuuteen liittyi kahdeksanosainen luentosarja, jossa keskusteltiin muun muassa nimistöstä, arkkitehtuurista ja sotahistoriasta.
Laiturin pienessä näyttelytilassa Yleiskaavan infokulma keräsi yli 10 000 kävijää tammi-helmikuussa noin
4 000 kävijää marras-joulukuussa. Alkuvuodesta yleiskaavaluonnoksen nähtävillä oloon liittyi neljä iltatilaisuutta. Jokainen Hetki kriitikkona -tilaisuus kokosi satapäisen yleisön. Kansalaiskeskustelu yleiskaavan
ympärillä jatkui vilkkaana koko vuoden ja siihen varauduttiin järjestämällä yleiskaavan valmistelijoiden
päivystysiltoja Laiturilla myös yleiskaavaehdotuksen edettyä päätöksenteossa.
Virasto julkaisi kertomusvuonna 31 julkaisua, joista suurin osa liittyi käynnissä olevaan yleiskaavatyöhön
ja julkaistiin vain digitaalisessa muodossa. Suurin julkaisu, kaavoituskatsaus, kertoo kaupunkisuunnitteluviraston merkittävimmistä kaavoitus- ja liikennesuunnitelmista ja se julkaistiin myös digitaalisessa
muodossa viraston nettisivuilla. Uutuutena vuonna 2015 julkaistiin kaikkien aikojen ensimmäinen pyöräilykatsaus.
Viraston kirjaston ja tietopalvelun tehtävinä olivat kirjaston aineistohankinnat, tietopalvelu, kokoelmatyö sekä kirjaston helmi-sivujen ylläpito ja kehittäminen. Virastossa on järjestetty talon sisäisiä infotilaisuuksia, infovartteja. Kahta Yammer-sivun välityksellä on tiedotettu aineistoista ja palveluista, Helmisivujen ja sähköpostin ohella. Kirjasto on tehnyt suurehkon lahjoituksen Arkkitehtuurimuseon kirjastolle.
INFORMAATIOTEKNISET PALVELUT
Tietotekniset tehtävät jakautuvat kolmeen pääosaan, joita pääosin hoitaa viraston it-yksikkö:
1. Infrastruktuurin ylläpito; tietojärjestelmät, ohjelmistot, tietoverkko, työasemat, tietoturva, palvelimet, tulostusjärjestelmät ja muut oheislaitteet sekä puhelin- ja mobiilijärjestelmät
2. Tuotannolliset tukipalvelutehtävät
3. Toimintaa kehittävät tietojärjestelmäuudistukset sekä erillisprojektit
Virasto on osallistunut aktiivisesti Helsingin kaupungin tietotekniikkaohjelman 2015–2017 eteenpäin
viemiseen. Tietotekniikka ohjelma koostuu kolmesta osa-alueesta:
3. Ostokäyttäytyminen
Toimistokohtaisten dokumenttivarastojen käyttöönotto
Kaupunkisuunnitteluvirastolla on omissa tiloissaan tiedosto- ja tulostuspalvelinjärjestelmät. Näiden sijoittaminen kaupallisiin palvelintiloihin ei ole taloudellisesti eikä toiminnallisesti perusteltua. Toimistokohtaisten dokumenttivarastojen tiedonhallinnan periaatteiden soveltaminen sekä siirtyminen uudelle
palvelinalustalle jatkui toimisto kerrallaan.
Uusia työasemia asennettiin 197 kappaletta (työasemien kokonaismäärä 409 kappaletta). Viraston
omalla asennusvastuulla on yli 150 työasemissa käytettävää ohjelmistoa. Näiden päivitystapahtumia oli
tunnuslukuseurannassa 1143 tapahtumaa.
Vuoden vaihteessa virastossa oli käytössä 171 älypuhelinta ja 114 perusmatkapuhelinta.
Tukipalvelupyyntöjä oli yhteensä 2069 kappaletta. Viraston henkilöstön uusiutuminen heijastuu tukipalveluihin erityisesti tuotannollisten toimintatapojen neuvontapalvelun kasvaneena kysyntänä.
Tietotekniikan projektisalkku
Viraston it-projektisalkku käsitti 55 projektiluonteista tehtäväkokonaisuutta, joista seuraavassa osa:
asemakaavaosaston arkkitehdin suunnittelutyön prosessi ja prosessia palvelevat ohjelmisto
Projectwise-tietojärjestelmän hallinnointi, käyttäjäkoulutus sekä kehitystehtävät sekä versiovaihdos
Bentley GWP:n poistaminen ja aineiston siirto karttapalveluun (jatkuu 2016)
Kaavan elinkaari
It-yksikön henkilöstö osallistui yhteensä 17 kaupunkiyhteisen työryhmän toimintaan vuonna 2015.
SISÄINEN ASIAKASPALVELU
Sisäisen asiakaspalvelun tehtäviin kuului mm. Suunnitelmat kartalla -internet-sivuston päivittäminen,
kartastopalvelut sekä kaupungin yhteisen palautejärjestelmän pääkäyttö virastossa. Suunnitteluhankkeiden kuulemiskirjeitä postitettiin toimintavuoden aikana runsaat 4700 kappaletta ja poikkeamislupahakemusten nähtävilläolokirjeitä 81 kappaletta.
Sisäisen asiakaspalvelun piiriin on kuulunut myös nimistörekisterin, asemakaavarekisterin sekä digitaalista kaava-arkiston ylläpito.
Asiakaspalveluyksikkö hoitaa myös vahtimestaripalvelut sekä yhteydenpidon kiinteistönhoidon, vartioinnin ja siivouksen osalta.
Keljon koulu, 12.8.2015 yleisötilaisuuden muistio
kaavaselostus - Kangasalan kunta
kaavaselostus 758 - Kangasalan kunta
ASEMAKAAVAN ASETTAMINEN NÄHTÄVILLE
Kaivokatu 5, osallistumis- ja arviointisuunnitelma
25 KYYNIJÄRVI - Nokian kaupunki
KORTTELI 45470, TONTTI 6
LINNAN KARTANON ALUE