Source: http://docplayer.fi/45491887-Salon-kaupungin-joukkoliikenteen-palvelutasotavoitteet.html
Timestamp: 2018-08-17 19:44:08+00:00
Document Index: 308275

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet - PDF
Download "Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet"
1 Dnro: 1518/ /2016 Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet
2 1 Tausta Salon kaupungin alueella tai sen kautta kulkee kolmen eri viranomaisen toimivaltaan kuuluvaa liikennettä. Salon kaupungin toimivaltaan kuuluu kaupungin rajojen sisäpuolella harjoitettava liikenne. Kaupungin rajat ylittävässä liikenteessä toimivaltaisia viranomaisia ovat Varsinais-Suomen ja Uudenmaan ELY-keskukset. Palvelutasotavoitteita on tarkasteltu ensisijaisesti Salon kaupungin toimivallan puitteissa ottaen kuitenkin huomioon ELY-liikenteen vaikutus palvelutasoon. Salon kaupungin vastuulla on alueensa toimivaltaisena viranomaisena määritellä joukkoliikenteen peruspalvelutaso. Palvelutasomäärittelyn perustaksi tilattiin konsultti Mikko Söderholmilta keväällä 2016 selvitys Salon toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutason nykytilasta, ja ehdotus palvelutasotavoitteiksi. Selvitystyö ja palvelutasotavoitteiden määrittely tehtiin tiiviissä yhteistyössä kaupungin liikennepalveluyksikön kanssa. Kuntalaisten näkökulmasta uusien palvelutasotavoitteiden lähtökohta on, että joukkoliikenne tarjoaa mahdollisimman suurelle osalle kuntalaisista mahdollisuuden tehdä koulu-, opiskelu-, työ- ja asiointimatkat ilman omaa autoa. Lisäksi pyritään parantamaan joukkoliikenteen rahoituksen vaikuttavuutta, sillä joukkoliikenne, joka palvelee vain osan vuotta ja lähes yksinomaan koululaisia ei ole kustannustehokas ratkaisu. Molemmista näkökulmista kulkutapaosuuden nostaminen tarjontaa lisäämällä on perusteltu tavoite. Tässä yhteenvedossa ei arvioida liikenteen järjestämistapaa tai käytettävää hankintamallia, vaan kuvataan ehdotus joukkoliikenteen palvelutasotavoitteiksi eri käyttäjäryhmien liikkumistarpeiden näkökulmasta. Salossa Salon kaupungin liikennepalveluyksikkö
3 2 Palvelutasoluokat Palvelutasotavoitteiden kuvaamisessa käytetään neliportaista luokittelua, jonka tärkeimmät kriteerit ovat päivittäinen liikennöintiaika ja vuorotiheys sekä liikennöintikausi (taulukko 1). Tässä yhteydessä liikennöintikaudella tarkoitetaan vuoden jakamista koulujen työ- ja loma-aikoihin, koska liikkumistarve vaihtelee huomattavan paljon sen mukaan. Palvelutasoluokitus on käyttökelpoinen väline, kun eri yhteysväleille määritellään esim. hankintaa valmisteltaessa mahdollisimman hyvin matkustustarvetta vastaava palvelutaso. Minimitasolla (I) on mahdollista tehdä koulumatkoja seutu- ja paikallisliikenteessä. Seutuliikenteessä ajetaan 2-6 vuoroa päivässä, paikallisliikenteessä liikennöidään minuutin vuorovälillä. Palveluliikenteellä on mahdollista asioida keskustassa kerran viikossa klo 10 ja 14 välisenä aikana. Parannellulla minimitasolla (II) on mahdollista tehdä myös opiskelu- ja asiointimatkoja. Minimitasoon verrattuna tämä tarkoittaa enemmän vuoroja sekä aamulla että iltapäivällä. Seutuliikenteessä yhteyksiä keskustaan tarjotaan klo 6-9 välillä aamuisin sekä klo iltapäivisin. Lisäksi 9-15 on yksi tai kaksi asiointiyhteyttä. Seutuliikennettä ajetaan vain koulupäivinä. Paikallisliikennnettä liikennöidään 7-16 ja koulujen loma-aikoina Palveluliikenteellä on mahdollista asioida joko keskustassa tai lähimmässä taajamassa 2 kertaa viikossa klo 9-15 välisenä aikana. Peruspalvelutaso (III) mahdollistaa edellisten lisäksi työmatkat koulujen loma-ajat mukaan lukien. Seutuliikenteessä on keskimäärin 10 lähtöä päivässä. Paikallisliikennettä liikennöidään arkisin 7-18 ja lauantaisin Paikallisliikenteen vuoroväli on aamulla ja iltapäivällä 30 minuuttia, muulloin 60 minuuttia. Kesällä seutuliikenteessä on neljä päivittäistä lähtöä, paikallisliikenteen liikennöintiaika on Palveluliikenne tarjoaa liityntäyhteyksiä tärkeimmille reiteille sekä lähimpiin taajamiin 3 kertaa viikossa klo 8-16 välisenä aikana. Houkutteleva taso (IV) mahdollistaa edellisten lisäksi vapaa-ajan matkustuksen. Tarjontaa lisätään iltoihin ja viikonloppuihin. Seutuliikenne liikennöi arkisin 6-20, ruuhka-aikana 30 minuutin vuorovälein sekä muuten tunnin välein ja lauantaisin kahden tunnin välein. Paikallisliikenne liikennöi 6-20, 30 minuutin vuorovälillä, sekä lauantaisin 8-17 tunnin vuorovälillä. Kesäaikaan sekä seutu- että paikallisliikennettä ajetaan klo 7-17 välisenä aikana. Palveluliikenne mahdollistaa liityntäyhteydet tärkeimmille reiteille sekä lähimpiin taajamiin arkipäivisin klo 7-17 välisenä aikana.
4 3 Taulukko 1. Palvelutason luokitus. PALVELUTASOLUOKKA Seutuliikenne Houkutteleva taso IV Liikkumisvaihtoehto töihin, kouluun sekä päivittäiseen asiointiin. Vapaa-ajan tarjontaa iltaisin ja viikonloppuisin Peruspalvelutaso III Yhteydet töihin sekä kouluun arkisin sekä kesäkaudella. Paranneltu minimitaso II Yhteydet kouluun ja 2. asteen opiskeluun aamuisin ja iltapäivisin Minimitaso I Lakisääteiset yhteydet kouluun aamuisin ja iltapäivisin Keskustan sisäiset yhteydet pendelöintiin, töihin ja kouluun, tarjontaa myös viikonloppuisin ja kesäisin. Liityntäyhteys runkoreitille sekä lähimpään taajamaan arkipäivisin Keskustan sisäiset yhteydet töihin ja kouluun. Kesäliikennettä myös työssäkäyntiin. Liityntäyhteys runkoreitille sekä lähimpään taajamaan vähintään 3 kertaa viikossa. Liikennöintiaika Talvi: Arkiliikenne 6:00-20:00 Yhteydet keskustaan klo 6-9, iltapäivisin klo Lisäksi 1-2 päiväyhteyttä/vrk. Keskustan sisäiset yhteydet, tarjontaa myös opiskelijoille ja työmatkustajille. Kesäliikennettä asiointiin. Asiointiyhteys joko keskustaan tai lähimpään taajamaan 2 kertaa viikossa Keskustan sisäiset yhteydet, pääasiassa koululaisille. Ei kesäliikennettä. Asiointiyhteys keskustaan kerran viikossa IV III II I Yhteydet keskustaan klo 6-9, iltapäivisin klo Lisäksi 1-2 päiväyhteyttä/vrk. 2-6 vuoroa, lähdöt koulupäivien kalenterin mukaan Lauantai 10:00-17:00 Sunnuntai Kesä:Arkiliikenne 7:00-17:00 klo 6-9, klo Vuorovälit Paikallisliikenne Palveluliikenne SEUTULIIKENNE Ruuhka (7-9 ja 16-18) 30 Aamu- ja iltapäivä (10-15) vuoroa jakauten pääosin aamu- ja iltapäiviin 10 vuoroa jakauten pääosin aamu- ja iltapäiviin 2-6 vuoroa jakautuen aamu- ja iltapäiviin Lauantai 120 Sunnuntai Kävelyetäisyydet pysäkeille Matkan pituus alle 1000 m PAIKALLISLIIKENNE Liikennöintiaika IV III II I Talvi: Arkiliikenne 6:00-20:00 7:00-18:00 7:00-16:00 7:00-15:00 Lauantai 8:00-17:00 10:00-15:00 Sunnuntai Kesä:Arkiliikenne 7:00-17:00 7:00-17:00 10:00-15:00 Vuorovälit Ruuhka (7-9 ja 16-18) Aamu- ja iltapäivä (10-15) Lauantai 60 Sunnuntai Kävelyetäisyydet pysäkeille Matkan pituus alle 500 m alle 1000 m PALVELULIIKENNE Kutsuohjatusti IV III II I Vuoromäärä arkipäivinä 3 krt /vko 2 krt / vko 1 krt / vko Liikennöintiaika 7:00-17:00 8:00-16:00 9:00-15:00 10:00-14:00
5 4 Nykyinen palvelutaso Seutuliikenne Seutuliikenteen nykyinen palvelutaso vastaa pääosin minimitasoa ja paranneltua minimitasoa (taulukko 2 ja kuva 1). Peruspalvelutaso saavutetaan kahdella yhteysvälillä. Suurinta osaa yhteysväleistä liikennöidään vain kouluvuoden aikana. Taulukko 2. Nykyinen palvelutaso seutuliikenteessä. Peruspalvelutaso Paranneltu minimitaso Minimitaso Yhteysväli Lähdöt 1. lähtö Viim.lähtö Kitula-Salo 17 (+21) 5:55 21:25 Perniö kk-salo 22 6:15 19:00 Suomusjärvi-Kiikala-Inkere-Salo 6 6:40 17:15 Kisko-Toija-Salo 9 6:05 18:25 Förby-Särkisalo-Perniö kk 10 6:35 16:40 Kanunki th-kuusjoki-kaivola-salo 7 6:55 17:10 Raatala-Mäenala-Salo 7 7:10 16:05 Raatala-Kuusjoki 8 8:00 16:35 Halikko As.-Salo 12 7:20 16:20 Vaskio-Salo 8 7:20 16:15 Toija-Aijala-Toija 8 7:20 15:40 Perniö kk-ylikulma-perniö As. 5 7:05 15:05 (Mathildedahl)-Teijo-Salo (4) 6 7:00 17:20 Kokkila-Vartsala-Salo 8 6:50 15:25 Vaskio-Kumio-Hajala-Salo 2 8:50 15:00 Raatala-Salainen-Salo 1 6:55 Salo-Inkere-Pöytiö-Muurla-Salo 5 7:10 15:10 Salo-Muurla-Salo 5 7:20 16:15
6 Kuva 1. Seutuliikenteen syksyn 2016 palvelutaso 5
7 6 Paikallisliikenne Paikallisliikenteessä linja 1 vastaa tällä hetkellä peruspavelutasoa, linja 2 paranneltua minimitasoa ja linja 3, minimitasoa (Kuva 2). Kuva 2. Paikallisliikenteen nykyinen palvelutaso. Pohjakartta:Salon kaupunki.
8 7 Palveluliikenne Salon kaupunki tarjoaa ostoliikenteen lisäksi kuntalaisille muuta joukkoliikennettä täydentävää palveluliikennettä koko kaupungin alueella. Palveluliikenne tarjoaa mahdollisuuden asioida lähitaajamassa ja ssa vähintään kerran viikossa (taulukko 3). Asiointiaikaa kohteessa on enimmillään kaksi tuntia. Asiakas noudetaan tarvittaessa kotiovelta ja matkustajia avustetaan matkan aikana tarpeen mukaan. Taulukko 3. palveluliikenteen ajopäivät ja kohteet Palvelualue Liikennöintipäivä Asiointikohde Salo Perjantai Halikko Kiikala Kisko Kuusjoki Muurla Pertteli Suomusjärvi Särkisalo ja Perniö Torstai Keskiviikko Perjantai Keskiviikko Perjantai Keskiviikko Perjantai Keskiviikko Perjantai Keskiviikko Perjantai Tiistai Torstai Keskiviikko Perjantai Halikon Prisma ja Kiikala kk, Kitula Toija Kuusjoki kk, Kanunki Muurla kk Inkere, Kaivola Kitula, Kivihovi Perniö kk
9 8 Esitys uusiksi palvelutasotavoitteiksi Joukkoliikenteen palvelutasotavoitteeksi ehdotetaan suurimmalla osalla linjastoa peruspalvelutasoa, joka mahdollistaa koulu-, opiskelu-, asiointi ja työmatkojen tekemisen. Osa yhteysväleistä jäisi kuitenkin nykyiselle minimi- tai parannellulle minimitasolle, joka mahdollistaa lähinnä koulu-, opiskelu- ja asiointimatkat. Näin rahoitus pyritään kohdistamaan eri yhteysväleille matkustustarpeen ja potentiaalin mukaan. Linjasto pysyisi ensi vaiheessa pääsääntöisesti ennallaan, kunnes nähdään miten palvelutason nostaminen vaikuttaa matkustukseen. Esitetty linjasto on vain suuntaa antava. Periaatteena on, että entisistä kuntakeskuksista on ympärivuotinen joukkoliikenneyhteys an. Kutsupohjaista palveluliikennettä tarjoataan edelleen entisen tasoisena, jolloin sillä mahdollistuu kaksi asiointimatkaa viikossa. Matkustustiedon karttuessa myös muuta joukkoliikennettä kehitetään mahdollisuuksien mukaan kutsupohjaiseksi. Seutuliikenteen uudet palvelutasotavoitteet on kuvattu liikennöintikausittain ja yhteysväleittäin kuvissa 3 ja 4 sekä taulukoissa 4 ja 5. Paikallisliikenteen uudet palvelutasotavoitteet on kuvattu liikennöintikausittain ja yhteysväleittäin taulukossa 6. Linjasto reittien 1 ja 2 osalta kuten kuvassa 2, mahdollinen työmatkoja tukeva uusi reitti 3. Taulukko 4. Seutuliikenne koulupäivisin. Peruspalvelutaso 1.Lähtö Viim.Lähtö Vuorojen lkm Ajopäivät Vaskio-Märynummi-Salo 6:30 17: M-P Kuusjoki-Kaivola-Inkere-Salo 6:00 18: M-P Suomusjärvi-Kiikala-Kaivola-Salo 6:00 17: M-P Suomusjärvi-Kruusila-Muurla-Salo 6:00 18: M-P Kisko-Muurla-Salo 6:00 17: M-P Förby-Särkisalo-Perniö-Perniö As.-Salo 6:00 17: M-P Matildedahl-Teijo-Salo 6:30 18: M-P Kokkila-Vartsala-Halikko As-Salo 6:30 17: M-P Paranneltu minimitaso 1.Lähtö Viim.Lähtö Vuorojen lkm Ajopäivät Perniö-Ervelä-Tuohittu-Perniö As. 7:00 15: Koulp Kanunki th-kuusjoki-mäenala-salo 7:00 17: Koulp Teijo-Matildedahl-Perniö 7:00 17: Koulp Salo-Muurla 6:00 18: Koulp Salo-Inkere-Pöytiö 6:00 18: Koulp Minimitaso 1.Lähtö Viim.Lähtö Vuorojen lkm Ajopäivät Toija-Aijala-Toija 7, Koulp Vaskio-Salainen-Salo Koulp Kemiönsaari-Kokkila Koulp Raatala-Salainen-Halikko-Salo 7, Koulp Vaskio-Kumio-Hajala-Salo 7, Koulp
10 9 TAVOITTEELLINEN PALVELUTASO SEUTULIIKENTEESSÄ Peruspalvelutaso Par. Minimitaso Minimitaso ELY:n hallinnoima liikenne 0 km 10 km 5 km Kuva 3. Seutuliikenteen tavoitteellinen palvelutaso.
11 10 Kuva 4: Kesäajan seutuliikenteen palvelutaso Taulukko 5. Kesäajan seutuliikenne.
12 11 Kuva 5: Paikallisliikenteen liikennöintialueet Linja 1 Linja 2 Linja 3 Liikennöintialueet Valhoja Ollikkala Tupuri Mahlakankare Halikko kk Isohärjänmäki Rappula Ylhäinen Sirkkula Viitannummi Viitanlaakso Meriniitty Pahkavuori Liikennöinti Kesäliikenne Ma-Pe La Ruuhka Aamu/Iltapäivä Ma-Pe 6:30-18:30 10:00-15:00 30 min 60 min 6:30-17:00 6:30-18:30 10:00-15:00 30 min 60 min 6:30-17:00 6:30-18:30 10:00-15:00 30 min 60 min 6:30-17:00 Taulukko 6 Paikallisliikenteen palvelutaso.
Salon joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma 2012 2017
Salonjoukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma2012 2017 Luonnos 22.6.2011 Esipuhe Salon kaupunki käynnisti joukkoliikenteen palvelutason selvitystyön vuoden 2010 lopussa. Salon kaupunki on nykyisessä joukkoliikennelaissa
Palveluliikenteen käyttö ja tasa-arvovaikutukset Salossa Selvitys naisten ja miesten palveluliikenteen käytöstä ja tyytyväisyydestä palveluun Kysely on osa Kuntaliiton ja Naisjärjestöt yhteistyössä Kvinnoorganisationer