Source: https://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Gericht=BVerwG&Datum=26.06.1959&Aktenzeichen=IV%20A%201.58
Timestamp: 2019-05-19 15:41:51
Document Index: 267970328

Matched Legal Cases: ['§ 1', 'BGH', 'BGH', 'Art. 97', '§ 1', 'Art. 89', '§ 1', '§ 1']

BVerwG, 26.06.1959 - IV A 1.58 - dejure.org
BVerwG, 26.06.1959 - IV A 1.58
https://dejure.org/1959,396
BVerwG, 26.06.1959 - IV A 1.58 (https://dejure.org/1959,396)
BVerwG, Entscheidung vom 26.06.1959 - IV A 1.58 (https://dejure.org/1959,396)
BVerwG, Entscheidung vom 26. Juni 1959 - IV A 1.58 (https://dejure.org/1959,396)
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Streit zwischen Bund und einem Land um die Feststellung der Bundeswasserstraßen-Eigenschaft einer Gewässerstrecke als öffentlich-rechtliche Streitigkeit nichtverfassungsrechtlicher Art - Zeitliche Auslegung des Wortlauts "bisherige Reichswasserstraßen" im Grundgesetz und im Bundeswasserstraßengesetz
BVerwGE 9, 50
DÖV 1960, 591
§ 1 Abs. 1 Satz 1 WaStrVermG bestimmt, daß die bisherigen, d.h. im Zeitpunkt des Zusammenbruchs 1945 (BVerwGE 9, 50, 53 f) im Eigentum des Deutschen Reichs stehenden Reichswasserstraßen (Binnen- und Seewasserstraßen) mit Wirkung vom 24. Mai 1949, dem Tag des Inkrafttretens des Grundgesetzes, als Bundeswasserstraßen Eigentum des Bundes sind.
Der Streitgegenstand ist damit bürgerlich-rechtlicher Natur (vgl. BGHZ 47, 117, 118 und Senatsurteil BGHZ 67, 152 = NJW 1977, 31, 32; BVerwGE 9, 50, 52/53).
Diese betrifft hier nicht die Verteilung hoheitlicher Aufgaben an der Bundeswasserstraße zwischen Bund und Land (dies wäre eine Streitigkeit verfassungsrechtlicher Art, vgl. BVerwGE 9, 50, 52), sondern die Frage, ob das beklagte Land nach Maßgabe des Bundeswasserstraßengesetzes die von ihm für Hafenzwecke beanspruchten Teile der Weser auch ohne Einverständnis der Klägerin nutzen darf.
a) Als bisherige, d. h. im Zeitpunkt des Zusammenbruchs 1945 (BVerwGE 9, 50, 53 f.) im Eigentum des Deutschen Reichs stehende Reichswasserstraße (Art. 97, 171 der Weimarer Reichsverfassung von 1919 - WRV - i.V.m. § 1 und Anl. A Nr. 76 des Gesetzes über den Staatsvertrag, betreffend den Übergang der Wasserstraßen von den Ländern auf das Reich vom 29. Juli 1921, RGBl S. 961 - Staatsvertrag (StV) 1921) ist die Trave mit Inkrafttreten des Grundgesetzes am 24. Mai 1949 nach Art. 89 GG und § 1 des Gesetzes über die vermögensrechtlichen Verhältnisse der Bundeswasserstraßen vom 21. Mai 1951 (BGBl S. 352) - WaStrVermG - als Bundeswasserstraße Eigentum der Beklagten geworden (BVerfGE 15, 1, 7).
§ 1 Abs. 1 Satz 1 des Gesetzes über die vermögensrechtlichen Verhältnisse der Bundeswasserstraßen vom 21. Mai 1951 (BGBl I. S. 352 - WaStrVermG) bestimmt, daß die bisherigen, d. h. im Zeitpunkt des Zusammenbruchs 1945 (BVerwGE 9, 50, 53 f.) im Eigentum des Deutschen Reichs stehenden Reichswasserstraßen (Binnen- und Seewasserstraßen) mit Wirkung vom 24. Mai 1949, dem Tag des Inkrafttretens des Grundgesetzes, als Bundeswasserstraßen Eigentum des Bundes sind.
Die dafür erhebliche Frage nach der Eigenschaft des umstrittenen Gewässerteils als Bundeswasserstraße stellt nicht den Streitgegenstand, sondern nur eine Vortrage dar, ihr etwaiger öffentlichrechtlicher Charakter (vgl. BVerwGE 9, 50) steht daher der Zulässigkeit des ordentlichen Rechtswegs nicht entgegen.
BSG, 22.02.1979 - 8b RK 4/78
Sozialrechtsweg - Verwaltungsgerichtliche Generalklausel - …
Verfassungsrechtlich ist der Streit vielmehr grundsätzlich dann, wenn das streitige Rechtsverhältnis entscheidend vom Verfassungsrecht geformt ist (vgl BVerwGE 5, 459; 9, 50; 24, 272, 279; 56, 218, 227;… Eyermann/Fröhler, Komm. zur VwGO, ?. Aufl, 5 40 RdNr 65;… Redeker/v. Oertzen, Komm. zur VwGO, 6. Aufl, 5 40 Anm 5;… Kopp, Komm. zur VwGO, 5. Aufl, 5 40 Anm 4; wohl auch BVerfGE 42, 105, 145).
BSG, 22.02.1979 - 8b RK 9/78
entscheidend vom Verfassungsrecht geformt ist (vgl BVerwGE 5, 459; 9, 50; 24, 272, 279; 56, 248, 227;… Eyermann/ Fröhler, Komm zur VwGO, 7. Aufl, 5 40 RdNr 63;… Redeker/ v. Oertzen, Komm zur VwGO, 6. Aufl 5 40 Anm 5;… Kopp, Komm zur VwGO, 5. Aufl, 5 40 Anm 4; wohl auch BVerfGE 42, 405, 413).