Source: http://www.bootstechnik.de/2013/04/22/trailer-gruenes-kennzeichen/
Timestamp: 2017-09-21 10:37:56
Document Index: 296896675

Matched Legal Cases: ['§3', '§1', '§ 1', '§2', '§1', '§3']

grünes Kennzeichen: Zulassungsfreiheit von Trailern - bootstechnik.de
Dabei bedeutet „Zulassungsfreiheit“ keineswegs, dass kein Kennzeichen (egal ob schwarzes oder grünes Kennzeichen) erteilt werden muss. Möchte man die Vorteile der Zulassungsfreiheit (und die damit verbundenen Einschränkungen, s.u.) nicht wahrnehmen, kann man den Trailer auf Antrag zulassen. Was sonst noch so ausgenommen ist, ist ganz amüsant zu lesen.
Die gern genommene Argumentation, Zulassungsfreiheit wäre nur für Schausteller, Landwirte etc., zieht also nicht. Wichtig ist aber, dass aus der ABE des Trailers hervorgeht, dass es ein Spezialanhänger für Sportgeräte (bspw. „Bootstransporter“) ist. Funktioniert übrigens analog auch mit „Pferdetransporter“.
§3 Von der Steuer befreit ist das Halten von
§1 Der Halter eines Kraftfahrzeugs oder Anhängers mit regelmäßigem Standort im Inland ist verpflichtet, für sich, den Eigentümer und den Fahrer eine Haftpflichtversicherung zur Deckung der durch den Gebrauch des Fahrzeugs verursachten Personenschäden, Sachschäden und sonstigen Vermögensschäden nach den folgenden Vorschriften abzuschließen und aufrechtzuerhalten, wenn das Fahrzeug auf öffentlichen Wegen oder Plätzen (§ 1 des Straßenverkehrsgesetzes) verwendet wird.
§2 (1) §1 gilt nicht für
Wichtig ist dabei der Teilsatz aus dem eingangs zitierten §3 FZV, „wenn die Anhänger ausschließlich für solche Beförderungen verwendet werden„. Wer auf einem leeren Bootstrailer Sperrmüll zum Recyclinghof fährt, verwendet ihn nicht zum Transport von Sportgeräten, damit ist der Anhänger zulassungspflichtig und in der Folge versicherungs- und steuerpflichtig. Spätestens die Steuerhinterziehung ist kein Spaß – ein Umzug mit dem Pferdeanhänger, daran ein grünes Kennzeichen, ist also ein großes Risiko.
Grünes Kennzeichen bei Wikipedia
Ungeachtet dieser zulassungsbezogenen Regelungen muss ein Anhänger unabhängig von seiner Kennzeichenfarbe und der damit einhergehenden Erleichterungen regelmäßig zur Hauptuntersuchung (HU, landläufig „TÜV“, was aber eigentlich neben Dekra und GTÜ nur eine der drei Organisationen ist, die die Hauptuntersuchung durchführen darf) – und zwar erstmalig nach 36 Monaten (bis 750kg) resp. 24 Monaten (bis 3,5to und Wohnwagen), danach alle 24 Monate wie PKWs auch.
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