Source: http://bygg.stockholm.se/Alla-projekt/Slussen/Beslut-och-handlingar/
Timestamp: 2018-01-24 09:43:14+00:00
Document Index: 36173748

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'Domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'Domstolen ', 'Domstolen ']

Du är här: Startsidan / Projekt A-Ö / Slussen / Beslut och handlingar
/PageFiles/275026/detaljplan_slussen.jpg
Projekt Slussen har två detaljplaner, en för Slussenområdet och en för bussterminalen. För rivningar och bygge i vatten och för att ändra Mälarens reglering behövs också en miljödom.
Detaljplan Slussenområdet
Den 27 september 2013 vann detaljplanen för Slussenområdet laga kraft. Under hösten 2014 granskade en expertgrupp, på uppdrag av kommunstyrelsen, projekt Nya Slussen. Expertgruppens bedömning var att besluten om projekt Nya Slussen i huvudsak vilar på rättvisande underlag och rimliga bedömningar samt att beslut tagits på relevanta grunder.
Formella handlingar detaljplan Slussenområdet
Detaljplan bussterminalen
Nytt planarbete
Stadsbyggnadskontoret i Stockholms stad ska inleda ett nytt planarbete för en bussterminal i Katarinaberget. Arbetet beräknas ta 3-4 år inklusive eventuella överklaganden. Själva byggtiden för terminalen beräknas ta 3-4 år. Det innebär att en ny bussterminal för Nacka- och Värmdöresenärerna kan vara klar under 2021.
Formella handlingar bussterminalens nya detaljplan
Tidigare detaljplan upphävd
Mark- och miljödomstolen upphävde den tidigare detaljplanen för bussterminalen på formella grunder. Domstolen ansåg till exempel att samrådsprocessen inte var korrekt skött. Däremot var säkerhetsfrågorna tillräckligt väl utredda.
Formella handlingar för den gamla detaljplanen
För att få utföra arbeten i vatten och ändra mälarens reglering krävs en miljödom. Den 13 februari 2014 fick Stockholms stad det nödvändiga tillståndet från mark-och miljödomstolen.
I vissa delar tycker staden att domen är otydlig på ett sätt som riskerar att fördyra projektet och dessutom skapa osäkerhet för alla berörda parter. Staden har därför överklagat domen och i november 2014 prövades den i mark- och miljööverdomstolen.
Mark- och miljööverdomstolen meddelade den 21 januari 2015 dom i målet som innebar att tillståndet från Mark- och miljödomstolen i huvudsak står fast. Fram till 18 februari fanns det möjlighet att överklaga till Högsta Domstolen (HD) och det inkom fyra överklagande parter.
Den 20 augusti 2015 meddelade Högsta Domstolen att de inte beviljar prövningstillstånd. Det innebär att domen från 21 januari står fast. Staden har nu lagakraftvunna tillstånd enligt miljöbalken för att bygga om Slussen och reglera om Mälaren.
Här hittar du de formella handlingarna om miljödomsansökan
Utredning av körfält
I samband med att stadsbyggnadsnämnden godkände detaljplanen för nya Slussen den 29 september 2011 fick stadsbyggnadskontoret i uppdrag att utreda vad en huvudbro med sex körfält skulle innebära. Tjänsteutlåtandet och utredningen kan laddas ner här.
Tjänsteutlåtande om sex körfält på huvudbron över Slussen
Trafiken under byggtiden
Stockholms stad och Stockholms läns landstings trafikförvaltning (tidigare SL) har tillsammans arbetat fram lösningar för att få trafiken att fungera under 2014-2021 då slussen byggs om.
Tjänsteutlåtande trafik under byggtiden
Planprocessen - så går den till (länk till annan webbplats)