Source: http://brnonakole.cz/boreni-cyklomytu-1-kolo-a-prechod-pro-chodce/comment-page-1/
Timestamp: 2018-08-19 00:13:03+00:00
Document Index: 46558478

Matched Legal Cases: ['§ 5', 'zákona č. 361', '§14', '§23', '§ 23', 'zákona č. 361', '§ 23', 'zákona č. 361', '§57', '§ 23', '§ 64', '§ 76', '§ 2', 'zákona č. 361', '§ 2', 'zákona č. 361', '§ 64', '§ 76', '§ 5']

Kvě 10, 2018 komentářů 30 autor: Michal Šindelář
Podle předpisů nesmíte na přechod na kole vjet, máte použít přejezdu pro cyklisty nebo jiného podobného opatření, v nejhorším kolo vést. (Prahou na kole)
Jedete na kole a chcete využít přechodu pro chodce, abyste se dostali na protější stranu ulice? Potom po přechodu pro chodce musíte vždy jízdní kolo vést vedle sebe. (Besip)
Mohu jet na kole po přechodu pro chodce? Nemůžete, přechod pro chodce je určen pouze chodcům. Pokud jedete na kole, musíte z něj slézt a s kolem přejít po přechodu. (Městská policie Brno)
Ačkoliv si to někteří cyklisté stále neuvědomují, přechod pro chodce, jak už z názvu vyplývá, slouží k přecházení komunikace chodcům, nikoliv cyklistům. V případě, že chce přechodu pro chodce využít cyklista, je povinen z jízdního kola slézt a komunikaci tak přejít pěšky. (Policie ČR)
Pokud chtějí cyklisté užít přechodu pro chodce nebo místa pro přecházení, musí se stát chodci. Jinými slovy, sesednout z jízdního kola a kolo vést. (Centrum služeb pro silniční dopravu)
ohrozit nebo omezit chodce, který přechází pozemní komunikaci po přechodu pro chodce nebo který zjevně hodlá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před přechodem pro chodce; tyto povinnosti se nevztahují na řidiče tramvaje, (§ 5 odst. 2 písm. f) zákona č. 361/2000 Sb.)
Paní na protější straně kolo po přechodu v této situaci správně vede. Na přechodu je mnoho chodců, které člověk na kole nesmí omezit ani ohrozit, a proto je nejlepší kolo vést. Naopak pán na bližší, “naší straně” fotografie, by měl v případě úmyslu překonat komunikaci na druhou stranu kolo vést a být tak ohleduplný vůči pěším. Z fotografie však není zřejmé, zda na protější straně není ulice ve směru přechodu, a zda tak přechod hned neopouští a nepokračuje mimo něj. Jízda na přechodu ve světelné křižovatce však může být nebezpečná, člověk nemusí vědět, kde mají vozidla zelenou a kde se může ocitnout v jejich cestě. Proto je nejbezpečnější na světelné křižovatce sesednout z kola a stát se chodcem.
Štítky:, přechody
Diskuze k “Boření cyklomýtů #1: Kolo a přechod pro chodce”
20.06. 2018 (19:47)
20.06. 2018 (22:31)
“Přechod je vyhrazený jízdní pruh pro chodce” … tak ten se taky poved 😀
20.06. 2018 (22:32)
Musím tedy podotknout že §14 začíná textem “Je-li vyznačen jízdní pruh dopravní značkou “Vyhrazený jízdní pruh””, což přechod pro chodce nezačíná. Ad absurdum má tedy pravdu pan Šindelář. Nicméně je to sporné, protože přechod je vyhrazený pruh daný vodorovným značením. V každém případě asi nikoho neubyde jak píši výše, když vybočí metr ze směru a pojede vedle přechodu. Nemusí slézat, může jet v klidu na kole. Dokonce v takovém případě může jet i když mají chodci červenou, protože červená na semaforu platí pouze pro chodce. Použít přechod mají pouze chodci. Žádné riziko ani hazard to není, protože cyklista dodrží §23 a dá přednost všem na komunikaci. Stejná situace je v Komíně u sokolovny kde od restaurace Holiday přímo na přechod když mají chodci červenou najíždějí vozidla. U auta to nikomu divné nepřijde, všeci cyklisti tam ale jak trotli čekají když mají chodci červenou.
20.06. 2018 (10:22)
20.06. 2018 (11:02)
Fotky jsou použity jako ilustrace pro možný extenzivně radikální výklad zákona a co píšete, je poněkud mimo. Když jste místa znalý, tak jste měl spíše doplnit, že je u toho přejezdu pro cyklisty doplněná značka “Zákaz vstupu chodců”. Umístění této značky dokazuje, že alespoň některé autority jsou si vědomy, že z definice přechodu/přejezdu nevyplývají další povinnosti pro účastníky provozu na pozemní komunikaci. Jinak by tam tu značku samozřejmě nedávaly.
05.06. 2018 (08:12)
no z těch sáhodlouhých debat plyne jedna důležitá věc… infrastruktury pro motoristy a chodce je dost… je třeba budovat taky IS pro cyklisty a prvek: “přejezd pro cyklisty by měl být mnohem častěji začleňován třeba po boku přechodů pro chodce, pak nebude třeba dohadů
Vladimír Kravčík napsal(a):
23.05. 2018 (07:18)
23.05. 2018 (10:17)
máte problém s porozuměním psaného textu? Nejspíš ano, když nevidíte, že opakovaně v textu píšeme o tom, že “pokud vjíždíte na přechod pro chodce na kole, musíte dát přednost automobilům.”
23.05. 2018 (11:10)
23.05. 2018 (17:27)
“Při vjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci na pozemní komunikaci musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech jedoucím po pozemní komunikaci nebo organizovanému útvaru chodců nebo průvodcům hnaných zvířat se zvířaty jdoucím po pozemní komunikaci. To platí i při vjíždění z účelové pozemní komunikace nebo ze stezky pro cyklisty nebo z obytné nebo pěší zóny na jinou pozemní komunikaci. (§ 23 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.)”
26.05. 2018 (00:44)
zdvořile Vás žádám o vysvětlení, jakým způsobem konkrétně ignoruji ustanovení § 23 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.? Toto ustanovení říká, že řidič musí dát přednost vozidlům, jezdcům… atd. Tak jak jsem již psal výše (je až k pousmání, že se neustále snažíte vy mne dehonestovat ve smyslu, že nedokážu porozumět psanému textu, ale asi je něco pravdy na rčení “podle sebe soudím tebe”) z tohoto ustanovení vyplývá povinnost dát přednost při vjezdu na komunikaci, ale nikde z něj nevyplývá, že posléze smíte porušovat další ustanovení a pravidla silničního provozu, jako například, jak jsem psal výše, §57 odst. 2 který jasně specifikuje kde se cyklista má na pozemní komunikaci držet a to při pravém kraji vozovky.
V jednom příspěvku tvrdíte že na silnici vjíždíte z cyklostezky na komunikaci a oháníte se paragrafem § 23, v jiném se nás snažíte přesvědčit, že přechod pro chodce je vlastně cyklostezka protínající silnici, což samozřejmě není. Jak již bylo uvedeno v jiném komentáři: “.. řechod pro chodce vodorovnou dopravní značkou ve smyslu § 64, dokonce je to výslovně uvedeno v § 76 odst. 7 citovaného zákona”
22.05. 2018 (23:27)
Nějak mi uniká to sáhodlouhé rozepisování. Když stačí začít postupně. Aby cyklista k tomu přechodu dojel, musí porušit zákon a jet po chodníku. Takže je to celkem bezpředmětné řešit dále, neboť na ten chodník neměl vůbec vjet, nýbrž z kola sestoupit a vést jej. O kjeténech, co jedou po silnici a ouha, vjedou si na chodník a následně na přechod, aby požívali “přednosti” chodců a při tom jeli dále na kole, ani nemluvě.
23.05. 2018 (10:09)
22.05. 2018 (23:20)
Ach jo, co na to říct. § 2 písm. dd) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, to stanoví jasně: “přechod pro chodce je místo na pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců, vyznačené příslušnou dopravní značkou”. Pokud chci přejít po přechodu pro chodce, tedy jej použít, abych se dostal z jedné strany pozemní komunikace na stranu druhou, musím jej přejít. Nikoli přejet. Proto je to “přechod pro chodce”. Protože se po něm chodí a nelze jej užít jinak. Ostatně chodcem je – mimo jiné – i cyklista, pokud sleze z kola a vede jej (§ 2 písm. j) zákona č. 361/2000 Sb.). Což má učinit vždy, pokud chce po přechodu přejít. Současně je však přechod pro chodce vodorovnou dopravní značkou ve smyslu § 64, dokonce je to výslovně uvedeno v § 76 odst. 7 citovaného zákona. To znamená, že pokud jedu po pozemní komunikaci, nutně přejíždím i po vyznačení přechodu pro chodce. Dokonce na to pamatuje i § 5 písm. h) zákona, když uvádí, že povinností řidiče je: “snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem.” To ale neznamená, že ho užívám jako chodec. Ještě jsem ostatně neviděl auto, které by křižovatku projíždělo stejně, jako to činí řada cyklistů, tedy hurá na přechod a přes něj na druhou stranu. Existence svislé dopravní značky přikazující cyklistovi slézt z kola pak na výše uvedeném způsobu používání přechodu nemění nic.
23.05. 2018 (10:12)
Vojtěch V. napsal(a):
22.05. 2018 (15:08)
22.05. 2018 (15:56)
22.05. 2018 (16:46)
“Jiní účastníci provozu na pozemních komunikacích než chodci nesmějí chodníku nebo stezky pro chodce užívat, pokud není v tomto zákoně stanoveno jinak.”
22.05. 2018 (17:11)
Radek P. napsal(a):
21.05. 2018 (16:00)
Z ustanovení “přechod pro chodce je místo na pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců, vyznačené příslušnou dopravní značkou” je jasné že zákonodárce zamýšlel tento přechod pro “chodce” (proto se tak jmenuje) a je to místo určené pro přecházení chodců. Nikoliv cyklistů. Zákon tedy nepřikazuje cyklistům sesednout z kola, ale zároveň cyklistům ani neumožňuje, aby přechod pro chodce využívali (přechod pro chodce je vyhrazen pro přecházení chodců). Pokud chce cyklista použít přechod pro chodce, musí se z něj stát chodec=sesednout z kola.
22.05. 2018 (10:26)
Michaela L. napsal(a):
22.05. 2018 (15:22)
22.05. 2018 (15:53)
Brněnský krokodýl napsal(a):
15.05. 2018 (13:14)
cyklokoalicia napsal(a):
11.05. 2018 (15:19)
Martin Malina napsal(a):
11.05. 2018 (13:21)
“Mezi povinnosti řidiče mimo jiné patří:
h) snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce [..]”
“přechod pro chodce a s ním zákonem ukotvená povinnost kolo zastavit a pokračovat pěšky. „Nu což, zákon je zákon, slezu z kola, však mě neubude.“ praví sobě vzorný cyklista a učiní, jak řekl.”
11.05. 2018 (14:29)
12.05. 2018 (22:13)
Ono v našem zájmu není, abychom měli možnost přejíždět silnici po přechodu pro chodce. V našem zájmu je, aby Brno vytvářelo kvalitní a bezpečnou infrastrukturu pro své občany, aby se mohli efektivně, rychle a pohodlně dopravovat po svém městě. Tzn. např. aby cyklostezky nekončily v lepším případě přechodem, v tom horším pak pomyslnou značkou “Cyklisto, teleportuj se”.
drtic113 napsal(a):
11.05. 2018 (12:34)
11.05. 2018 (14:31)