Source: http://legislacion.derecho.com/convenio-02-noviembre-2012-consejeria-de-economia-innovacion-ciencia-y-empleo-4564417
Timestamp: 2017-02-22 06:11:49
Document Index: 109953199

Matched Legal Cases: ['artículo 90', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 13', 'artículo 85', 'artículo 41', 'Artículo 14', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'artículo 19', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'artículo 3', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'artículo 16', 'artículo 17', 'artículo 7', 'Artículo 27', 'Artículo 29', 'Artículo 30', 'Artículo 31', 'artículo 14', 'artículo 14', 'Artículo 32', 'Artículo 33', 'Artículo 34', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 37', 'Artículo 38', 'Artículo 39', 'Artículo 40', 'artículo 13', 'Artículo 41', 'Artículo 42', 'Artículo 43', 'Artículo 44', 'Artículo 45', 'Artículo 46', 'Artículo 47', 'Artículo 48', 'Artículo 49', 'Artículo 51', 'Artículo 52', 'Artículo 53', 'artículo 18']

Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de Málaga años 2012 y 2013. Código convenio: 29001405011982
Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de Málaga años 2012 y 2013. Código convenio: 29001405011982	Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de Málaga años 2012 y 2013. Código convenio: 29001405011982 Mis Leyes
Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de Málaga años 2012 y 2013. Código convenio: 29001405011982 Nº de Disposición	:
BOP-MALAGA 211	Fecha Publicación	:
02/11/2012	Órgano Emisor	:
CONSEJERIA DE ECONOMIA, INNOVACION, CIENCIA Y EMPLEO	Visto el texto del Convenio Colectivo para Empresas de
Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de
Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas
Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de
Málaga años 2012 y 2013, recibido en REGCONcon fecha
20 de julio de 2012, código de convenio número
29001405011982, y de conformidad con lo dispuesto en el
artículo 90.3 del Estatuto de los Trabajadores (Real Decreto
Legislativo 1/95, de 24 de marzo), esta Delegación
Provincial de Empleo acuerda:
1.º Ordenar su inscripción en el Registro de
Convenios de este organismo, con notificación a la
comisión negociadora, quien queda advertida de la
prevalencia de la legislación general sobre aquellas
cláusulas que pudieran señalar condiciones inferiores
o contrarias a ellas.
2.º Proceder al depósito del texto original del
Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de
Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos
Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores
Logísticos de la provincia de Málaga años 2012
y 2013 en el Centro de Mediación, Arbitraje y
Conciliación de esta Delegación Provincial.
3.º Disponer su publicación en el Boletín
La Delegada Territorial de la Consejería de
Economía, Innovación, Ciencia y Empleo.
Texto del Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de
C A P Í T U L O I Normas estructurales
Son partes firmantes del presente Convenio Provincial, de una
parte, el Sindicato Provincial de la Federación de Servicios
a la Ciudadanía de CC.OO. y la Federación Provincial
de Transportes, Comunicaciones y Mar de U.G.T., como
representación laboral, y, de otra parte, la
Federación Empresarial del Transporte de Málaga
(FETRA, en representación empresarial. MA)
Ambas partes se reconocen mutuamente legitimación para
Dada la naturaleza normativa y eficacia general, que le viene
dada por lo dispuesto en el título III del Estatuto de los
Trabajadores y por la representatividad de las organizaciones
firmantes, el presente convenio obligará a todas las
empresas y trabajadores comprendidos dentro de sus ámbitos
C A P Í T U L O I I Disposiciones generales
El presente convenio obliga a todas las empresas que al amparo
de los correspondientes títulos habilitantes de
Transportista o de Operador de Transporte regulados por la Ley
16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres,
realicen actividades de transporte público de
mercancías por carretera en vehículos
automóviles que circulen sin camino de rodadura fijo y sin
medios fijos de captación de energía y/o las
denominadas auxiliares y complementarias del transporte de
mercancías, incluidas las actividades de mensajería y
de logística, entendiendo por esta última la que
cubre la planificación, la organización, la
gestión, la supervisión y la realización de
las actividades de transporte de mercancías en la cadena de
suministro; es decir, todas las actividades empresariales que
requieran los citados títulos habilitantes,
independientemente de si las mismas se realizan o no a temperatura
En virtud del principio de unidad de empresa este convenio
será de aplicación a la totalidad de los servicios de
cada empresa cuya actividad principal esté incluida en su
ámbito funcional; si se trata de servicios que constituyan
unidades de negocio independientes, con cuentas de
explotación también independientes y que desarrollen
actividades no comprendidas en el ámbito de este acuerdo, no
les será este de aplicación si así se pacta
expresamente por las representaciones de la empresa y de los
El presente convenio será de aplicación a todas
las empresas radicadas en la provincia de Málaga, así
como a las que residan en otro lugar pero tengan establecimientos
dentro de la misma, e igualmente las que tengan su sede social en
Málaga y realicen actividad en un centro de trabajo fuera de
Artículo 5. Ámbito personal
Este convenio es de aplicación a la totalidad del
personal integrado en las empresas a las que el mismo se destina, y
también a todo aquel que ingrese en las mismas durante su
Artículo 6. Vigencia y duración
El presente convenio entrará en vigor con plenos efectos
el día 1 de enero de 2012, cualquiera que sea la fecha de su
homologación por la autoridad laboral y/o publicación
en el Boletín oficial de la provincia, siendo su
duración de dos años, finalizando su vigencia el 31
Artículo 7. Pago de atrasos
Los atrasos que se deriven de la aplicación retroactiva
de los conceptos económicos establecidos en el presente
Convenio Colectivo Provincial, se harán efectivos dentro del
mes siguiente al de la fecha de su publicación en el
Boletín Oficial de la Provincia de Málaga.
Artículo 8. Denuncia y prórroga
Finalizada su vigencia se entenderá que existe un acuerdo
tácito alcanzado por las partes para prorrogar el convenio
por años sucesivos, a no ser que cualquiera de las partes
exprese su voluntad de darlo por terminado mediante denuncia que
deberá formularse, al menos, con un mes de antelación
a la fecha de su expiración o de cualquiera de sus
En el supuesto de no existir denuncia al vencimiento de este
convenio, ambas partes acuerdan aplicar automáticamente una
subida a todos los conceptos económicos del 1,50%,
regulándose la diferencia a 31 de diciembre de dicho
año si el IPC real de dicho año fuese superior al
1,50% de subida. La mencionada diferencia será abonada en
concepto de atrasos en la primera nómina del mes siguiente a
la publicación del IPC real con efectos de 1 de enero del
año en cuestión, sirviendo dicha subida para el
cálculo de las tablas salariales del siguiente
En el caso que el IPC real del año en cuestión
fuera inferior al 1,5%, se consolidaría la subida inicial
realizada sirviendo esta como base de cálculo para el
Las condiciones pactadas son compensables en su totalidad con
las que antes de la vigencia del convenio rigieran, ya lo fuesen
por mejoras pactadas o unilateralmente concedidas por las empresas,
de cualquier tipo y naturaleza, e incluso por aquellas otras de
origen legal, etc.
Sin embargo, otro beneficio de los fijados en este convenio
tiene el carácter de no absorbible, por lo que en el futuro
pudiera establecerse. Concretamente y a modo de ejemplo, salario
base, el plus de asistencia, de transporte se mantendrán y
no podrán ser absorbidos aún en el caso de que los
sueldos o salarios bases que figuran en el convenio o los que
pudieran figurar con la revisión anual, fueran superados por
los salarios mínimos interprofesionales que pudieran
establecerse durante la vigencia del convenio.
Artículo 10. Condiciones más beneficiosas
Se respetarán las situaciones personales que con
carácter global excedan de las pactadas en este convenio,
manteniéndose estrictamente "ad personam".
Artículo 11. Derecho supletorio
Para lo no previsto en el presente convenio, se estará a
lo dispuesto en el Acuerdo General para las Empresas de Transporte
de Mercancías por Carretera, vigente en cada momento. En su
defecto, se estará a lo dispuesto en el Estatuto de los
Trabajadores, normativa especifica del sector y demás
Siendo las condiciones pactadas un todo orgánico e
indivisible, el presente Convenio será nulo y quedará
sin efecto en el supuesto de que la jurisdicción competente
anulase o invalidase alguno de sus pactos. Si se diese tal
supuesto, las partes signatarias de este convenio se comprometen a
reunirse dentro de los 10 días siguientes al de la firmeza
de la resolución correspondiente, al objeto de resolver el
problema planteado. Si en el plazo de 45 días, a partir de
la fecha de la firmeza de la resolución en cuestión,
las partes signatarias no alcanzasen un acuerdo, se comprometen a
fijar el calendario de reuniones para la renegociación del
convenio en su totalidad.
Artículo 13. Comisión paritaria interpretadora del
Con independencia de las atribuciones fijadas por la
legislación vigente a la jurisdicción competente,
conforme con lo establecido en la letra e del número 3, del
artículo 85, de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, se
nombra una comisión paritaria en representación de
las partes negociadoras del convenio para el seguimiento del mismo,
cuya misión principal será el conocimiento y
resolución de los conflictos derivados de la
aplicación e interpretación del presente convenio,
así como el arbitraje de las cuestiones que le sean
sometidas por las partes.
Independientemente de lo anterior, la comisión paritaria
entenderá de forma previa de las discrepancias que puedan
surgir en cuanto a:
- La negociación de posibles modificaciones sustanciales
colectivas de las condiciones de trabajo establecidas en el
presente convenio colectivo, de conformidad con lo establecido en
el artículo 41.6 del Estatuto de los trabajadores.
- Inaplicación salarial de carácter colectivo del
convenio en una empresa.
Si la comisión paritaria resolviera sobre cualquier
asunto que le haya sido sometido y tal resolución no resulte
aceptable para la parte promotora de la correspondiente
actuación, quedará igualmente expedita la vía
de reclamación administrativa o judicial que corresponda. Y
si la resolución adoptada en el seno de la comisión
paritaria satisface las pretensiones del trabajador/es o sus
representantes, por este/estos se procederá a desistir de
La comisión paritaria se reunirá siempre que sea
necesario en sesiones ordinarias y en sesiones extraordinarias
siempre que la situación creada lo requiera. Las reuniones
extraordinarias se llevarán a cabo a solicitud de cualquiera
de las partes que la componen y dentro de los 10 días
siguientes a la fecha de su petición.
En cuanto a los plazos para resolver los asuntos que deban de
someterse al conocimiento y/o resolución de la
comisión paritaria, queda fijado en quince días. La
comisión paritaria podrá utilizar los servicios de
asesores que hayan intervenido en la negociación del
La comisión paritaria estará formada por tres
representantes de la patronal y otros tres por parte de los
sindicatos que hayan intervenido en la negociación,
siguiendo el criterio de representación que a la hora de la
firma de este convenio puedan tener. Dichos representantes se
asignarán en su momento, preferiblemente de entre las
personas que negociaron el convenio, y podrán intervenir los
asesores que cada parte estime conveniente. En caso de ausencia de
uno de los representantes, podrá delegar su voto en otro de
Asimismo, se acuerda fijar como domicilio de la misma cualquiera
de las sedes de las organizaciones firmantes:
FETRAMA: Calle Franz Liszt, número 1, local 4, Centro de
Transportes de Mercancías 29590 Campanillas.
CC.OO-FSC: Avenida Manuel Agustín Heredia, número
26, 5.ª planta, 29001 Málaga.
UGT-TCM: Calle Alemania, número 19, 29001
Artículo 14. Solución extrajudicial de conflictos
Las partes firmantes de este convenio colectivo acuerdan
acogerse al SERCLA, cuyo procedimiento se constituye en virtud del
principio constitucionalmente reconocido a la autonomía
colectiva, dentro del cual se incardina el derecho a la
negociación colectiva y el derecho a la adopción de
medidas de conflicto colectivo, y por tanto, el de
instauración de medios propios para su solución,
recogidos por el BOJAnúmero 48, de 23 de abril de 1996
(Acuerdo Interprofesional para la Constitución del Sistema
de Resolución Extrajudicial de Conflictos Colectivos Laboral
de Andalucía y BOJA número 147, de 26 de diciembre de
1998, Reglamento que desarrolla el. SERCLA
La organización técnica y práctica
corresponderá a la dirección de la empresa, que la
ejercitará dentro de las normas y orientaciones establecidas
en la ordenanza laboral de rigor y en las disposiciones legales
pertinentes, teniendo en cuenta las disposiciones legales en cuanto
a la participación de los representantes de los
Artículo 16. Régimen de trabajo
Ambas partes contratantes convienen en que la productividad,
tanto del personal como de los demás factores que
intervienen en la marcha de la empresa, constituyen uno de los
medios principales para el logro de la elevación del nivel
de vida de los que en ella se integran. Consecuentemente, los
trabajadores deben colaborar de modo eficaz con sus respectivas
empresas para que estas sean prósperas y los puedan
beneficiarse de los resultados de tal prosperidad, por todo lo
cual, se estima que el rendimiento actual debe ser aumentado en la
medida de lo posible para así alcanzar la debida
Artículo 17. Movilidad funcional. Polivalencia
Los trabajadores podrán ser ocupados en tareas o
cometidos distintos en los espacios de tiempo que no tengan trabajo
de dicha categoría, sin que la asignación de tales
tareas o cometidos pueda suponer sustitución de los propios
de la categoría que el interesado ostenta, ni
discriminación o vejación para el mismo. Sin
perjuicio de la aplicación del párrafo anterior, el
trabajador que desempeñe funciones de categoría
superior tendrá derecho a la diferencia retributiva en
función del tiempo empleado entre la categoría
asignada y la función que efectivamente realice.
Artículo 18. Clasificación general
El personal que preste sus servicios en las empresas incluidas
en el ámbito de aplicación del presente convenio se
clasificará en alguno de los siguientes grupos
Se entiende por tal el que, con propia iniciativa y dentro de
las normas dictadas por la Dirección o por sus superiores
jerárquicos, ejerce funciones de carácter
técnico y/o de mando y organización. No se incluye a
quienes por las características de su contrato y/o del
desempeño de su cometido corresponda la calificación
de Personal de Alta Dirección. Este grupo I está
integrado por las categorías profesionales que a
continuación se relacionan, cuyas funciones y cometidos son
los que, con carácter indicativo, igualmente se
consignan:
- Director de Área o Departamento. Es el empleado que en
los servicios centrales de la empresa está al frente de una
de las áreas o departamentos específicos, si existen
en la estructura de la misma, dependiendo directamente de la
Dirección General o Gerencia de la empresa.
- Director o Delegado de Sucursal. Es el que con propia
iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección
de la empresa, dependiendo directamente de la misma o de las
personas en que ésta delegue, ejerce funciones directivas,
de mando y organización al frente de una sucursal. Si es
personal ya empleado en la empresa el que se promueve a puestos de
trabajo de las categorías precedentes, que exigen la
máxima confianza, no consolidarán sus nombramientos
hasta que hayan superado el período de prueba como tales
cuya duración será de seis meses. Quienes hayan
consolidado alguna de dichas categorías profesionales
podrán ser removidos de la misma en cualquier momento,
pasando a la de titulado, si anteriormente ostentara tal
categoría, o a la de Jefe de Servicio, manteniendo a
título personal el sueldo asignado a la categoría de
la que haya sido removido, si bien los complementos por cantidad y
calidad de trabajo y los de puesto de trabajo serán, en su
caso, los que correspondan al efectivamente desempeñado.
- Jefe de servicio. El que con propia iniciativa coordina todos
o algunos de los servicios de una empresa o centro de trabajo de
- Titulado de Grado Superior. Es el que desempeña
cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su título
de Doctor, Licenciado o Ingeniero, en cualesquiera dependencias o
- Titulado de Grado Medio. Es el que desempeña cometidos
para cuyo ejercicio se exige o requiere su título
académico de grado medio, en cualesquiera dependencias o
- Jefe de sección. Es el que desempeña con
iniciativa y responsabilidad el mando de uno de los grupos de
actividad en que los servicios centrales de una empresa se
estructuren, así como el que está al frente de la
administración de una sucursal o centro de trabajo de
importancia, bajo la dependencia del Director o Delegado de la
misma, si lo hubiere.
- Jefe de negociado. Es el que, al frente de un grupo de
empleados y dependiendo o no de un Jefe de Sección, dirige
la labor de su negociado sin perjuicio de su participación
personal en el trabajo, respondiendo de la correcta
ejecución de los trabajos del personal a sus órdenes.
Quedan clasificados en esta categoría los Analista de
- Jefe de tráfico de Primera. Es el que tiene a su cargo
dirigir la prestación de los servicios de un grupo de
más de 50 vehículos de la empresa o contratados por
ella, distribuyendo el personal y el material y las entradas y
salidas del mismo, así como elaborar las estadísticas
de tráficos, recorridos y consumo. Tanto el personal de esta
categoría como el Encargado general de Operadores de
Transporte pueden asumir, a elección de la empresa, la
jefatura de los centros de trabajo en que no exista Director o
Delegado de Sucursal.
- Jefe de tráfico de Segunda. Es el que, con las mismas
atribuciones y responsabilidades que el anterior, dirige la
prestación de servicios de un grupo de entre 16 y 50
vehículos de la Empresa o contratados por ella, si no hay
Jefe de Tráfico de superior categoría; en caso
contrario actuará como subordinado al Jefe de Tráfico
de Primera, independientemente del número de
vehículos, coincidiendo con él o al frente de
algún turno de trabajo.
- Encargado general. Es el que, con mando directo sobre el
personal y a las órdenes del director o delegado de
sucursal, si los hubiere, tiene la responsabilidad del trabajo, la
disciplina y seguridad del personal; le corresponde la
organización o dirección del servicio, indicando a
sus subordinados la forma de efectuar aquellos trabajos que se le
ordenen; debe, por tanto, poseer conocimientos suficientes para
ejecutar correctamente los cometidos que le encomiende la empresa
inherentes a su función, y para la redacción de los
presupuestos de los trabajos que se le encarguen, cuidando el
material con objeto de que esté dispuesto para el trabajo en
todo momento. Tanto el personal de esta categoría
profesional como el de la categoría de Jefe de
Tráfico de Primera pueden asumir, a elección de la
empresa, la jefatura de los centros de trabajo en los que no exista
director o delegado de sucursal.
- Inspector-Visitador de Empresas de Mudanzas. Es el que, previo
estudio de una mudanza o servicio, fija normas para su
ejecución, tasando, valorando y pudiendo contratar el
servicio e inspeccionar en su día la ejecución del
mismo, dando cuenta a sus jefes de cuantas incidencias observe,
tomando las medidas de urgencia que se estimen oportunas en los
casos de alteración del tráfico o accidentes o
incidencias de cualquier tipo.
- Jefe de taller. Esta categoría profesional incluye a
los que, con la capacidad técnica precisa, tienen a su cargo
la dirección de un taller cuya plantilla sea, como
mínimo, de quince operarios, ordenando y vigilando los
trabajos que realicen tanto en las dependencias de la empresa como
fuera de ellas en caso de avería o accidente.
Pertenecen a este grupo profesional todos los trabajadores que
en las distintas dependencia o servicios de la empresa realizan
funciones de carácter administrativo, burocráticas
y/o de contabilidad, incluidos los trabajos con medios
informáticos u ofimáticos y los de
facturación; están asimismo comprendidas las
funciones de mantenimiento, control y atención de
carácter general no incluidas en otro grupo profesional.
Se clasifica en las categorías seguidamente relacionadas,
cuyas funciones o cometidos son los que, con carácter
enunciativo, igualmente se expresan:
- Oficial de 1.ª Es el empleado que, bajo su propia
responsabilidad, realiza con la máxima perfección
burocrática trabajos que requieren plena iniciativa, entre
ellos las gestiones de carácter comercial, tanto en la
empresa como en visitas a clientes y organismos y los de
gestión de tráfico hasta 15 vehículos. En los
centros de trabajo cuyo número de empleados administrativos
no exceda de siete, puede actuar de responsable de los mismos.
Quedan incluidos en esta categoría aquellos cuyo principal
cometido sea el de realizar trabajos de programación
- Oficial de 2.ª Pertenecen a esa categoría
aquéllos que subordinados, en su caso, al responsable de la
oficina y con adecuados conocimientos teóricos y
prácticos, realizan normalmente con la debida
perfección y correspondiente responsabilidad los trabajos
que se les encomiendan, incluidos los de carácter comercial
tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos,
así como funciones de gestión del departamento de
tráfico. En los centros de trabajo de hasta tres empleados
administrativos pueden asumir la jefatura de los mismos. Se
incluyen en esta categoría profesional los trabajadores cuyo
principal cometido sea el de operador de sistemas.
- Auxiliar. Es el empleado que, con conocimientos de
carácter burocrático, bajo las órdenes de sus
superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial
- Telefonista. Es el empleado encargado del manejo de la central
telefónica o cualquier otro sistema de comunicación
de la empresa, pudiendo asignársele además cometidos
de naturaleza administrativa y/o de control y recepción.
Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican al
movimiento, clasificación y arrastre de mercancías en
las instalaciones de la empresa o fuera de las mismas, incluido el
mantenimiento de los vehículos, clasificándose en las
siguientes categorías profesionales, cuyas funciones se
expresan, con carácter enunciativo, a
- Encargado de Almacén. Es el empleado, dependiente o no
del Encargado General, responsable del almacén o unidad
operativa a su cargo y del personal a ellos adscrito de forma
permanente u ocasional, debiendo despachar los pedidos en los
mismos, recibir las mercancías y distribuirlas ordenadamente
para su almacenaje, distribución o reparto, y realizar
cualquier otra actividad logística. Ha de registrar la
entrada y salida de las mencionadas mercancías, redactando y
remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con
indicaciones de destino, procedencia y entradas y salidas que
- Jefe de Equipo. Es el empleado que a las órdenes del
Encargado General, del Encargado de Almacén o del Jefe de
Tráfico y reuniendo condiciones prácticas para
dirigir un grupo de obreros y de especialistas, se ocupa de la
carga o descarga de vehículos, de la ordenación de
recogidas y repartos y del despacho de las facturaciones en
cualquier modalidad del transporte, atendiendo las reclamaciones
que se produzcan, y dando cuenta diaria de la marcha del servicio a
su Jefe inmediato; también realizará labores de
control y vigilancia análogas a las que se indican para el
Encargado General y Encargado de Almacén. Los trabajadores
encuadrados en la categoría de Capataz recogida en el
artículo 19.6 del primer Acuerdo General para las Empresas
de Transporte de Mercancías por Carretera quedarán
automáticamente clasificados en esta categoría,
sustituyendo las denominaciones en las tablas salariales de los
convenios de ámbito territorial inferior. El Jefe de Equipo
de Mudanzas estará en su caso a las órdenes del
Inspector-Visitador y es el encargado de ordenar y supervisar la
realización de la mudanza, participando activamente en ella,
tanto en domicilios como en almacén, puerto o
estación, instalando adecuadamente los accesorios para
efectuar dichas cargas y descargas. Está encargado de la
cumplimentación de documentos y de cualquier otra
relacionada con la mudanza que la dirección le
- Encargado de garaje, campas y otras dependencias. Es el
responsable del buen orden y seguridad de dichas instalaciones,
teniendo como misión el adecuado aprovechamiento del
espacio, el almacenamiento y distribución del material y, en
su caso, la gestión de la estación de servicio
existente en las mismas.
- Conductor mecánico. Es el empleado que, estando en
posesión del permiso de conducción de la clase "C +
E", se contrata con la obligación de conducir cualquier
vehículo de la empresa, con remolque, semirremolque o sin
ellos, a tenor de las necesidades de ésta, ayudando si se le
indica a las reparaciones del mismo, siendo el responsable del
vehículo y de la carga durante el servicio, estando obligado
a cumplimentar, cuando proceda, la documentación del
vehículo y la del transporte realizado y a dirigir, si se le
exigiere, la carga de la mercancía. Le corresponde realizar
las labores necesarias para el correcto funcionamiento,
conservación y acondicionamiento del vehículo,
así como las que resulten precisas para la protección
y manipulación de la mercancía. Habrá de
comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al
efecto la empresa señale, cualquier anomalía que
detecte en el vehículo. Deberá cubrir los recorridos
por los itinerarios que se fijen o, de no estar fijados, por los
que sean más favorables para la correcta
cumplimentación del servicio. Quedarán
automáticamente clasificados en esta categoría
profesional, aunque carezcan de permiso de conducir de la clase "C
+ E", los conductores que conduzcan para una misma empresa durante
más de 6 meses, continuos o alternos, alguno de los
vehículos a los que se refiere el apartado sobre
obligaciones específicas de los conductores.
- Conductor. Es el empleado que, aun estando en posesión
del carné de conducir de la clase "C + E", se contrata
únicamente para conducir vehículos que requieran
carné de clase inferior, sin necesidad de conocimientos
mecánicos y con la obligación de dirigir, si
así se le ordena, el acondicionamiento de la carga,
participando activamente en ésta y en la descarga, sin
exceder con ello de la jornada ordinaria; es el responsable del
vehículo y de la mercancía durante el viaje, debiendo
cumplimentar, cuando proceda, la documentación del
vehículo y la del transporte realizado; le corresponde
realizar las labores complementarias necesarias para el correcto
funcionamiento, conservación y acondicionamiento del
vehículo, así como las que resulten precisas para la
Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o
persona que al efecto la empresa señale, cualquier
anomalía que detecte en el vehículo. Deberá
cubrir los recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no
estar fijados, por los que sean más favorables para la
correcta cumplimentación del servicio.
Obligaciones específicas de los conductores, comunes a
las categorías profesionales de conductores mecánicos
Además de las generales de conductor, anteriormente
enunciadas, que constituyen el trabajo corriente, les corresponden
las que resulten de los usos y costumbres y de la naturaleza del
servicio que realicen, debiendo tener la formación requerida
cuando se trate de mercancías peligrosas.
A título meramente indicativo se relacionan a
continuación las siguientes:
A) Cuando conduzca vehículos-cisterna deberá
realizar respecto de su propio vehículo los siguientes
a) Inspeccionar el estado, limpieza y conservación de las
cisternas y sus accesorios, como tuberías, bocas de carga y
descarga, válvulas, manómetros de presión,
elevadores, calefactores, bombas de descarga y similares.
b) Empalmar y desempalmar mangueras de carga y descarga, abrir y
cerrar válvulas, controlar el llenado y vaciado, incluso
subiendo a lo alto de las cisternas si ello fuese necesario; y
realizar la purga de los depósitos de las cisternas antes de
proceder a su descarga, con el fin de evitar la
contaminación de los productos en los tanques de los
c) Controlar las presiones y despresionar utilizando las caretas
y demás elementos de seguridad que se le faciliten.
d) Si las cisternas son de gases habrá de controlar
presiones y comprobar, una vez efectuada la operación de
carga y/o descarga, la estanqueidad de la valvulería de la
cisterna, así como si la cantidad cargada se corresponde con
B) Cuando conduzca vehículos frigoríficos
a) Inspeccionar y vigilar el correcto funcionamiento del equipo
de producción de frío durante el transcurso del
b) Dirigir la estiba de la carga de forma que se asegure
convenientemente la circulación de aire interior, cuando
c) Efectuar el preenfriamiento de la caja del vehículo
antes de iniciarse la carga, de acuerdo con las instrucciones que
se le indiquen.
C) Cuando conduzca camiones portavehículos deberá
cargar y sujetar los vehículos en el camión,
así como descargarlos.
D) Cuando conduzca vehículos para transporte de
áridos o provistos de grúa tiene la obligación
de realizar las operaciones necesarias para la carga y descarga de
los áridos y el manejo de la grúa.
E) Cuando conduzca vehículos de empresas de mudanzas y
guardamuebles colaborará activamente en los trabajos propios
de la mudanza o servicio que realice el vehículo que
- Conductor repartidor de vehículos ligeros. Es el
empleado que, aun estando en posesión de carné de
conducir de clase superior, se contrata para conducir
vehículos ligeros. Ha de actuar con la diligencia exigible
para la seguridad del vehículo y de la mercancía,
correspondiéndole la realización de las labores
complementarias necesarias para el correcto funcionamiento,
mantenimiento, conservación y acondicionamiento del
vehículo y protección de éste y de la carga,
teniendo obligación de cargar y descargar su vehículo
y de recoger y repartir o entregar la mercancía.
realizar sus recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de
no estar fijados, por los que sean más favorables para la
- Capitonista. Es el empleado capaz de realizar una mudanza,
embalar y preparar, armar y desarmar, subir y bajar muebles,
cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase
de objetos análogos; cargar capitonés, contenedores,
etc., en domicilio, estación, puerto, almacén;
instalar adecuadamente los aparatos necesarios para estas cargas y
descargas, pudiendo asimismo sustituir al Jefe de Equipo cuando el
caso lo requiera.
- Mozo especializado-carretillero. Es el trabajador que,
además de las funciones asignadas a la categoría de
Ayudante y/o Mozo Especializado, realiza el manejo de carretillas
elevadoras frontales, trilaterales y retráctiles. El acceso
a dicha categoría requerirá acreditar, por el
trabajador, estar en posesión del carné de operador
de carretillas expedido por entidad acreditada, una
formación adecuada y suficiente, previa a la
utilización de dichas carretillas elevadoras, así
como el manejo de éstas como elemento cotidiano de su
jornada de trabajo por un período superior a seis meses
durante un año o a ocho durante dos años. Mientras no
exista carné homologado se estará a lo dispuesto en
la Disposición Transitoria Tercera. Manejará los
terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio técnico
que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la
clasificación y manipulación de la mercancía y
demás operaciones.
- Ayudante o Mozo especializado. Es el que tiene adquirida una
larga práctica en la carga y la descarga de vehículos
y movimiento y clasificación de mercancías,
realizándolos con rapidez y aprovechamiento de espacio y
seguridad. Manejará los terminales de radiofrecuencia o
cualquier otro medio técnico que, con la misma finalidad, se
utilicen en las empresas para la clasificación y
manipulación de la mercancía y demás
operaciones. Cuando forme parte de la dotación de un
vehículo ayudará al Conductor en todas las
incidencias que puedan originarse durante el servicio y
llevará la documentación de las mercancías,
encargándose de la carga y descarga de éstas y de su
recogida o entrega a los clientes, debiendo entregar a su jefe
inmediato, al término del servicio, la documentación
debidamente cumplimentada. Deberá efectuar los trabajos
necesarios, ayudando al Conductor, para el correcto
acondicionamiento del vehículo y protección de las
mercancías. Le corresponde, previa la preparación
necesaria, el manejo de los aparatos elevadores, grúas y
demás maquinaria para carga y descarga de vehículos
en almacén o agencia y movimiento de mercancías en
éstos, salvo la descrita para el Mozo
especializado-carretillero, excepto de forma esporádica y no
cotidiana; es decir, siempre que no se excedan los límites
establecidos en el Estatuto de los Trabajadores para la
reclamación de la categoría superior, seis meses en
un año u ocho meses en dos años, con la
formación adecuada, en aplicación de la movilidad
funcional de superior categoría. Podrá
encomendársele que asuma la responsabilidad y el control de
las cargas y/o descargas de vehículos. En las empresas de
Mudanzas estarán a las órdenes de los Capitonistas,
realizando funciones auxiliares de las de éstos.
- Auxiliar de almacenero-basculero. Se clasifica en esta
categoría al que, a las órdenes del Encargado de
almacén, recibe la mercancía; efectúa el
pesaje de la misma, la etiqueta y precinta o introduce en
contenedores o la ordena como se le indique. Hará el
removido de las mercancías situándolas debidamente
una vez clasificadas, encargándose asimismo de mantener
limpio el local y de la vigilancia de las mercancías que se
almacenan o guardan en él. Manejará los terminales de
radiofrecuencia o cualquier otro medio técnico que, con la
misma finalidad, se utilicen en las empresas para la
- Mozo. Es el operario cuya tarea, a realizar tanto en
vehículos como en instalaciones fijas, requiere
fundamentalmente la aportación de esfuerzo físico y
atención, sin que exija destacada práctica o
conocimiento previo, habiendo de efectuar, si se le encomienda, la
recogida o entrega de mercancías, cuya documentación
acreditativa entregará al término del servicio a
quien corresponda. Manejará los terminales de
Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican a
actividades auxiliares de la principal de la empresa, tanto en las
instalaciones de ésta como fuera de las mismas,
clasificándose en las categorías profesionales que a
- Ordenanza. Es el que vigila las distintas dependencias de la
empresa, siguiendo las instrucciones que al efecto reciba; ejerce
también funciones de información y de
orientación de los visitantes y de entrega, recogida y
distribución de documentos y correspondencia y otras tareas
similares, incluido el cobro a domicilio de facturas, siendo
responsable de efectuar las correspondientes liquidaciones en
perfecto orden y en el tiempo oportuno.
- Guarda. Tiene a su cargo la vigilancia de los almacenes,
naves, garajes, vehículos, oficinas y demás
dependencias de la empresa, en turnos tanto de día como de
- Personal de mantenimiento y limpieza. Se encarga de la
limpieza y mantenimiento de las oficinas, instalaciones y
dependencias anexas de la empresa.
- Jefe de equipo de taller. Es el que, a las órdenes
directas de un Jefe de Taller, si lo hubiera, toma parte personal
en el trabajo, al tiempo que dirige y vigila el trabajo de un
determinado grupo de operarios del taller, no superior a catorce,
que se dediquen a trabajos de la misma naturaleza o convergentes a
una tarea común. Puede asumir la jefatura en talleres cuya
plantilla no exceda de diez operarios.
- Oficial de 1.ª de oficios. Se incluye en esta
categoría a aquellos que, con total dominio de su oficio y
con capacidad para interpretar planos de detalle realizan en el
taller, en cualquier otra dependencia de la empresa o en
vehículos fuera de ella, trabajos que requieren el mayor
esmero no sólo con rendimiento correcto, sino con la
máxima economía de tiempo y material.
- Oficial de 2.ª de oficios. Se clasifican en esta
categoría los que con conocimientos
teórico-prácticos del oficio, adquiridos en un
aprendizaje debidamente acreditado o con larga práctica del
mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos,
pudiendo interpretar los planos y croquis más elementales.
El Carpintero de Mudanzas y Guardamuebles -que es el operario que
prepara y realiza el embalaje de mobiliario y confecciona las cajas
o cadres para su envío, realizando asimismo los trabajos de
desembalaje y los propios de la mudanza- se clasificará en
una de las categorías de oficial de primera o de segunda de
oficios, en función de su preparación profesional y
de la calidad de su trabajo.
- Mozo especializado de taller. Se incluyen en esta
categoría quienes procediendo de Peón, poseyendo
conocimientos generales de un oficio, pueden realizar los trabajos
más elementales del mismo con rendimientos correctos.
- Peón. Es aquél cuya tarea requiere
atención, sin que se exija destacada práctica o
conocimiento previo. Se incluyen en esta categoría los
Lavacoches, Lavacamiones, Engrasadores, Vulcanizadores y los
operarios de Estaciones de Servicio no incluidos
específicamente en definiciones anteriores.
C A P Í T U L O I I I Contratación,
promoción en el empleo, periodo de prueba y formación
Artículo 19. Contrato fijo de obra o servicio
Es el contrato celebrado entre empresa y trabajador, que tiene
por objeto la realización de una obra o servicio
determinado, debiendo formalizarse siempre por escrito. La
duración de estos contratos se ajustará a alguno de
- Primero. Con carácter general estos contratos
tendrán por objeto la finalización de una obra
- Segundo. No obstante lo anterior, previo acuerdo entre las
partes, el personal fijo de obra podrá prestar servicio a
una misma empresa y en distintos centros de trabajo durante un
periodo máximo de tres años, bien entendido que se
podrá extinguir por decisión empresarialel contrato
suscrito, previo aviso de quince días, a la
finalización de cualquiera de las obras posteriores a la que
dio lugar a la celebración del contrato inicial, así
como por agotar el tiempo máximo establecido, aunque no
hubiese finalizado la obra en la que al cumplir los tres
años se encuentre prestando servicio.
Para el supuesto de agotar el plazo máximo, la empresa
deberá comunicar por escrito el cese al trabajador antes de
cumplirse el mismo, si no hubiese mediado comunicación de
cese, el trabajador adquirirá la condición de fijo de
plantilla. De igual forma se hace constar que la falta de preaviso
con la antelación citada, tanto de la finalización de
la obra, como del tiempo máximo regulado para estos
contratos, dará lugar a una indemnización igual a
tantos días como medie entre la notificación y el
cese real del trabajador. La indemnización
comprenderá a los conceptos de salario base y plus de
asistencia, puntualidad y conservación. Aquellas empresas
que utilicen a trabajadores en las condiciones del apartado segundo
de este artículo, es decir prestando servicio, a la
finalización de la obra inicial para la que fue contratado,
en obra o centro distinto, deberán de abonar a la
finalización de contrato una indemnización del 3,75%
de las retribuciones percibidas por los conceptos de salario base
más plus de asistencia, puntualidad y conservación al
cese en la empresa, no encontrándose comprendido en este
supuesto aquellos trabajadores que sean contratados bajo la
modalidad de obra o servicio que cesen sin continuidad de
Artículo 20. Contratos eventuales
Los contratos recogidos en el artículo 3 del RD 2720/98,
podrá tener una duración máxima de 12 meses,
dentro de un periodo de 18 meses, contados desde el momento en que
Artículo 21. Dimisiones y plazos de preaviso
El personal regido por este convenio que deseara cesar en el
servicio de la empresa, vendrá obligado a ponerlo en
conocimiento de la misma con la siguiente antelación o
plazos de preavisos:
El incumplimiento de preavisar el cese con la estipulada
antelación, dará derecho a la empresa a descontar de
la liquidación del trabajador una cuantía equivalente
al importe de su salario por cada día de retraso en el
Artículo 22. Promoción interna
Los mozos ordinarios y auxiliares de almacén que vinieran
desempeñando esta categoría durante un periodo de un
año, consecutivo o alterno pasarán
automáticamente al cumplir el mismo a la categoría de
Los auxiliares administrativos que vinieran desempeñando
esta categoría durante un periodo de dos años,
consecutivos o alternos, pasarán automáticamente al
cumplir el mismo a la categoría de oficial 2.ª
C A P Í T U L O I V Tiempo de trabajo
Artículo 23. Jornada de trabajo
La jornada de trabajo para el personal comprendido en este
convenio será de 40 horas semanales de trabajo, a realizar
de lunes a viernes, no obstante, se seguirá aplicando la
normativa especial sobre jornada en el sector de transporte,
respetándose en todo caso el tiempo máximo de
Se acuerda para el presente año, establecer un puente en
la fecha de 7 de diciembre de 2012, abarcando desde los días
6 a 8, ambos inclusive, aplicando la regla que permite que empresa
y trabajador decidan situarlo en otra fecha de mutuo acuerdo.
Asimismo, el mencionado día podrá ser utilizado por
el trabajador en cualquier fecha del año como asuntos
Para los siguientes años de vigencia de este convenio
será la comisión paritaria la que de mutuo acuerdo
fije la fecha del disfrute.
Durante la semana de feria, la jornada de trabajo será de
8:00 a 13:00 horas, excepto el último día laborable
de la semana que será de 8:00 a 12:00 horas, salvo que las
empresas y los trabajadores de mutuo acuerdo la modifiquen, si
bien, dicha modificación no podrá superar en esa
semana el total de las horas laborables que se fija en el presente
convenio. El personal que por razón de viaje de trabajo no
se encuentre en Málaga durante los días de feria,
tendrá derecho a disfrutar en días posteriores de
tantos medios días de descanso como hubiera trabajado por el
indicado motivo.
Asimismo, se acuerda que la jornada de trabajo de los
días 24 y 31 de Diciembre será de 8:00 a 12:00 horas
y la jornada del día 5 de enero y Miércoles Santo
será de 8:00 a 13:00 horas.
Artículo 24. Tiempo de presencia
Para el personal de movimiento afectado por este convenio
tendrán la consideración de tiempos de presencia, los
de espera durante la carga, viajes sin servicios, averías y
comidas en rutas, pues aunque no prestan trabajo efectivo, se
encuentran a disposición de la empresa. También
tienen la consideración de tiempo de presencia, los periodos
de interrupción que establece el artículo 16 del Real
Decreto 1561/95.
Los tiempos de presencia que no tienen la consideración
de trabajo efectivo se abonarán según tabla salarial
Los tiempos de presencia, por su propia peculiaridad,
tendrán la consideración de horas estructurales a los
solos efectos de cotización a la Seguridad Social, y siempre
que no superen los límites establecidos en el
artículo 17/2 del Real Decreto 1565/95.
En aquellos tiempos de presencia en los que el trabajador
realice un trabajo alternativo, tendrá la
consideración de trabajo efectivo; ejemplo: Si la
avería la repara el propio conductor, ello no es tiempo de
presencia sino trabajo efectivo.
Ambas partes acuerdan el importe de las horas extraordinarias en
la cuantía que para cada categoría profesional se
refleja en la tabla salarial anexa, incrementada en el porcentaje
que le corresponda a cada trabajador, en concepto de complemento
personal por antigüedad consolidada.
A los efectos previstos en el artículo 7 del Real Decreto
9 de 1991, de 11 de enero, sobre cotización adicional por
horas extraordinarias, se pacta expresamente que tendrán la
consideración de horas estructurales las 80 horas
extraordinarias anuales permitidas por la legislación
Asimismo, se recomienda la disminución paulatina de la
Todo el personal al servicio de las empresas recogidas por este
convenio tendrá derecho al disfrute anual de un periodo de
vacaciones consistente en 30 días naturales, no sustituible
El periodo se iniciará, en todo caso, en día
laboral. El salario para estos efectos será el salario base
que figura en la tabla anexa al convenio, incrementado con la
antigüedad si tuviera derecho a percibirla y con el plus de
asistencia en la forma determinada para la participación de
beneficios y pagas extraordinarias de junio y Navidad, en el caso
de que el trabajador no tenga diez faltas de asistencia
injustificadas durante el año anterior, incrementado con el
El periodo de disfrute de vacaciones se fijará de
común acuerdo entre el empresario y trabajador mediante el
correspondiente calendario de vacaciones teniendo en cuenta las
necesidades del servicio. Asimismo, el trabajador conocerá
la fecha de disfrute con un periodo de antelación de dos
Para el supuesto de desacuerdo entre las partes la
jurisdicción competente fijará la fecha que para el
disfrute corresponda, con las consecuencias que marca el Real
Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo (Estatuto de los
Se acuerda fijar dos días de asuntos propios deducibles
de las vacaciones anuales, existiendo la obligación del
trabajador de solicitar dicho permiso con una antelación de
Artículo 27. Permisos retribuidos
El trabajador, previo aviso y justificación, podrá
ausentarse del trabajo, considerándose a todos los efectos
como trabajo efectivo y por lo tanto con derecho a
remuneración, por alguno de los motivos y por el tiempo
a) Dieciséis días naturales en caso de
b) Un día de asuntos propios, solicitándose el
mismo con una antelación mínima de 5 días.
c) Dos días en los casos de nacimiento de hijo o
enfermedad grave o fallecimiento de parientes hasta segundo grado
de consanguinidad o afinidad. Cuando, con tal motivo, el trabajador
necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de
e) Por el tiempo indispensable, para el cumplimiento de un deber
inexcusable de carácter público y personal,
comprendido el ejercicio del sufragio activo. Cuando conste en una
norma legal o convencional un periodo determinado, se estará
a lo que ésta disponga en cuanto a duración de la
ausencia y a su compensación económica. Cuando el
cumplimiento del deber antes referido suponga la imposibilidad de
la prestación del trabajo debido en más del veinte
por ciento de las horas laborables en un periodo de tres meses,
podrá la empresa pasar al trabajador afectado a la
situación de excedencia regulada en el apartado 1 del
artículo cuarenta y seis de esta ley. En el supuesto de que
el trabajador, por cumplimiento del deber o desempeño del
cargo, perciba una indemnización, se descontará el
importe de la misma del salario a que tuviera derecho en la
f) Para realizar funciones sindicales o de representación
del personal en los términos establecidos legal o
C A P Í T U L O V Condiciones económicas
Las empresas afectadas por este convenio abonarán los
salarios y demás emolumentos que se establecen en él,
por meses, entre los días 1 a 5 del mes posterior al de su
devengo, salvo pacto en contrario con la representación de
los trabajadores o en su defecto con los trabajadores.
En el caso de existir en el momento de la entrada en vigor de
este convenio alguna empresa abonando los salarios por semanas o
días, podrá seguir realizándolo salvo pacto en
contrario de las partes afectadas, es decir, empresa y
representación legal de los trabajadores, o en su defecto en
caso de no existir representación, empresa y
Dichos salarios se abonarán según tabla salarial
que como anexo se adjunta. La primera columna de los sueldos o
salarios bases, es la que regirá a todos los efectos para el
cálculo de antigüedad, plus de peligrosidad, plus de
trabajo nocturno y vacaciones, si bien, las gratificaciones de
julio y Navidad y paga de marzo, han de ser incrementadas con el
plus de asistencia, puntualidad y conservación, en la forma
El salario anual que refleja la tabla salarial anexa, es el
mínimo garantizado de conceptos salariales a percibir por un
trabajador en cada categoría por un año trabajado y
la fórmula utilizada para su cálculo es la
Para las categorías con salario mensual, seria la
suma total de: Salario mensual x 12 meses + 3 pagas extraordinarias
(que sería el resultante de 3 salarios mensuales + 3 solo
extras) + paga de septiembre + (resultante total del plus de
asistencia diario x días laborables del año).
Para las categorías con salario diario,
sería la suma total de: Salario diario x 365 días + 3
pagas extraordinarias (3 salarios a 30 días + 3 solo extras)
+ paga de septiembre + (resultante del plus de asistencia diario x
días laborables del año).
Artículo 29. Incremento salarial
Para el periodo 1 de enero de 2012 a 31 de diciembre de 2012 se
aplicará con respecto a las tablas salariales definitivas
del año 2011 una subida porcentual del 0,60% sobre todos los
conceptos económicos, quedando fijados los salarios tal y
como se especifica en la tabla anexa al texto del mismo.
En el caso de que el IPC real establecido por el Instituto
Nacional de Estadística, registrara durante el ejercicio
2012 un incremento superior al inicialmente acordado, se
efectuará una revisión sobre todos los conceptos
económicos consistente en la diferencia entre el 0,60% y el
IPC real del periodo anteriormente citado, fijando como tope
máximo de la revisión salarial pactada el 2,00%
tomando como referencia las tablas del año anterior, es
decir, que si el IPC real de ese año excede de la cantidad
reseñada no se abonaría la parte que exceda del 2%
fijado como tope máximo de la revisión.
Tal incremento se abonará con efectos de 1 de enero de
2012, en la primera nómina del mes siguiente a la
publicación definitiva del IPC, sirviendo como base de
cálculo para la tabla de 2013.
fuera inferior al porcentaje especificado como subida inicial, se
consolidaría dicha subida sirviendo ésta como base de
cálculo para el año siguiente.
Para el periodo 1 de enero de 2013 a 31 de diciembre de 2013 se
del año 2012 una subida porcentual del 0,50% sobre todos los
como se especifica en la tabla anexa al texto del mismo. En el caso
de que el IPC real establecido por el Instituto Nacional de
Estadística, registrara durante el ejercicio 2013 un
incremento superior al 0,50%, se efectuará una
revisión sobre todos los conceptos económicos
consistente en la diferencia entre el 0,50% y el IPC real del
periodo anteriormente citado, fijando como tope máximo de la
revisión salarial pactada el 2,00% tomando como referencia
las tablas del año anterior, es decir, que si el IPC real de
ese año excede de la cantidad reseñada no se
abonaría la parte que exceda del 2% fijado como tope
máximo de la revisión.
2013, en la primera nómina del mes siguiente a la
cálculo para la tabla de 2014.
calculo para el año siguiente.
Artículo 30. Plus de asistencia, puntualidad y
Consecuentemente al establecimiento por ambas partes del
presente convenio, se acuerda fijar un plus de asistencia y
puntualidad de igual cuantía para cada categoría
profesional según aparece reflejada en la tabla salarial
El referido plus de convenio se devengará por día
de trabajo, acordándose al mismo tiempo determinar la
pérdida de dicho plus de asistencia, puntualidad y
conservación, por falta de puntualidad en la
presentación al trabajo, descontándose el mismo por
días, es decir, se perderán tantos días de
plus, como días de faltas de puntualidad, independientemente
de la posible repercusión sobre los demás conceptos
retributivos en función del tiempo perdido.
Se entiende por falta de puntualidad aquella que se produzca al
incorporarse al trabajo el productor, rebajados los diez minutos de
la hora de entrada en el mismo.
Las sanciones de pérdida del citado plus lo son con
absoluta independencia de las que correspondan imponer a los
trabajadores en función de sus reiteradas faltas de
puntualidad o de asistencia al trabajo, al amparo de la normativa
Artículo 31. Congelación plus de
En cumplimiento de lo acordado en el artículo 14 del
pasado convenio del sector publicado en el Boletín Oficial
de la Provincia de fecha 15 de septiembre de 1997, se ratifica la
supresión del concepto de antigüedad, si bien los
trabajadores que perciben retribuciones por tal concepto en virtud
del citado artículo 14 verán incrementada dicha
cuantía en el porcentaje de subida pactado en el actual
convenio denominándose el mismo "antigüedad
Artículo 32. Plus de peligrosidad y plus de penosidad
Los productores que como consecuencia de la actividad que
habitualmente desarrolla la empresa, transporten productos
explosivos o inflamables (gasolina, gasoil, petróleo,
butano, etc.), percibirán un plus de peligrosidad
equivalente al 30% sobre el salario base del convenio.
Los trabajadores que realicen su trabajo en túneles o
cámaras de congelación con permanencia en las mismas
por un tiempo mínimo de un 33% de su jornada laboral,
soportando temperaturas de la banda de congelación -18°
C o inferiores, percibirán un plus de penosidad por la
cuantía bruta mensual que se establece en las tablas
salariales anexadas a este convenio.
Se entenderá devengado el plus aún cuando la
temperatura de la banda de -18° C, establecida para el
almacenamiento de productos congelados, tenga oscilaciones
producidas por manutención o apertura de puertas motivada
por la entrada o salida de mercancías y cuando además
el trabajador/a estibe o cargue manualmente los productos
congelados desde la cámara de congelación del
Por la naturaleza del plus, este dejará de abonarse en
todos los casos cuando desaparezcan las circunstancias causantes y
se dote al trabajador/a de las medidas de protección
individual que eviten el riesgo, o deje de trabajarse en esas
condiciones. Se entenderán como medidas que eviten el riesgo
las que supongan que el trabajador/a no sufra bajas temperaturas de
las cámaras, como pueden ser cabinas climatizadas en
carretillas, dando por entendido que la ropa de abrigo no supone la
eliminación de esa circunstancia.
Artículo 33. Paga de marzo
En concepto de participación en beneficios los
trabajadores afectados por el convenio, percibirán
anualmente (del 1 al 15 de marzo) una cantidad equivalente a 30
días de salario base de este convenio vigente, en el momento
de abono de la paga, incrementada por la antigüedad
consolidada que tuvieran reconocida en el momento de su abono e
incrementada por el importe fijado en la tabla salarial como solo
Artículo 34. Gratificaciones extraordinarias de Navidad y
Las empresas abonarán a su personal en cada uno de dichos
meses, una gratificación extraordinaria consistente en 30
días de salario base de este convenio, incrementada, en su
caso, por los aumentos periódicos por año de
servicios que puedan corresponder al trabajador por el concepto de
antigüedad consolidada. El importe de las referidas
gratificaciones extraordinarias será satisfecho sobre el
salario base que exista en el convenio vigente en el momento de las
mismas, más la antigüedad consolidada y el importe
fijado en la tabla salarial como solo extras, Dichas pagas
serán percibidas del 1 al 15 de junio y diciembre
Artículo 35. Gratificación extraordinaria de
Asimismo, las empresas abonarán a sus trabajadores, entre
los días 1 y 15 de septiembre, una gratificación
extraordinaria sin distinción de categorías por la
cuantía bruta que se establece en las tablas salariales
anexas a este convenio.
Para el año 2013, independientemente de los incrementos
salariales pactados, las partes acuerdan un incremento adicional de
50 euros en este concepto.
Artículo 36. Plus de trabajo nocturno
El personal que trabaje entre las 22:00 horas y las 6 de la
mañana, percibirá un suplemento de trabajo nocturno
equivalente al 40% del sueldo o salario base del convenio,
más la antigüedad si le correspondiera.
Artículo 37. Plus por manejo de grúa
Los conductores que en su trabajo habitual operen con este tipo
de mecanismo, entendido esto por cargar y/o descargar la
mercancía transportada y/o realizar servicios de
suspensión, colocación de piezas, etc.. para
clientes, percibirán por este concepto la cantidad bruta
mensual fijada en las tablas salariales anexas a este convenio.
Artículo 38. Dietas
El importe de las dietas completas a abonar a los productores
afectados por el convenio, cualquiera que sea su categoría
profesional, será el que se establece en las tablas
Asimismo, se establece que tendrán derecho al percibo de
la cantidad estipulada para la cena aquellos trabajadores que
sobrepasen la jornada a las 22:00 horas siempre que no sea el
trabajo habitual por su propia naturaleza, así por ejemplo
los guardas no tendrán derecho a tal percepción.
Artículo 39. Plus de transporte
Los trabajadores afectados por el presente convenio
percibirán en concepto de plus de transporte, incluso en el
mes de vacaciones, la cantidad bruta mensual fijada en las tablas
Artículo 40. Descuelgue salarial
En aquellas empresas afectadas por el presente convenio en las
que hayan producido pérdidas de los dos últimos
ejercicios contables, no será de necesaria y obligada
aplicación el incremento salarial establecido en el presente
convenio, observando el trámite dispuesto en la presente
cláusula. Las empresas que se encuentren en tales
circunstancias deberán comunicar por medio eficaz y con
acuse de recibo la solicitud de descuelgue salarial por escrito,
dentro del plazo máximo de un mes siguiente a la
publicación en el Boletín Oficial de la Provincia del
correspondiente convenio colectivo, a la comisión paritaria
y a la representación de los trabajadores, tanto unitaria
como sindical. Si en el plazo establecido no se efectuará
por la empresa solicitante la comunicación con
intención de descolgarse, perderá todo derecho a
utilizarlo. A las comunicaciones señaladas habrá de
acompañarse copia de las cuentas depositadas en el Registro
Mercantil, referidas a los ejercicios en que se hayan producido
perdidas y cuanta documentación consideren oportuna. La
documentación antes apuntada habrá de remitirse al
domicilio de la comisión paritaria fijada en el
artículo 13. La comisión mixta paritaria
dispondrá de un plazo de quince días para emitir
informe fundado sobre la solicitud de descuelgue salarial de la
empresa, en la que hará constar la votación al
respecto efectuada por cada una de las representaciones patronal y
social. Si el informe es favorable la empresa aplicará el
descuelgue. Si el informe es desfavorable, podrá impugnar la
decisión de la comisión paritaria ante la
jurisdicción competente por la vía de conflicto
C A P Í T U L O V I Mejoras sociales
Artículo 41. Ayuda escolar y plus minusvalía de
En concepto de ayuda escolar, las empresas abonarán a sus
trabajadores que tengan hijos en edad escolar y previa
presentación del certificado de escolaridad, la cantidad
fijada en las tablas salariales anexas a este convenio,
independientemente del número de hijos que se encuentren en
Esta cantidad se abonará entre los días 1 y 15 de
septiembre. Se considera que los trabajadores tendrán
derecho a dicha ayuda siempre que tengan hijos en centros de
enseñanza de educación infantil, educación
primaria y educación secundaria, es decir, hijos con edades
comprendidas entre los tres y dieciséis años.
Las personas afectadas por el presente convenio que tengan
algún hijo con minusvalía declarada con el 33% o
más, percibirán un plus mensual por la cuantía
que se fija en las tablas salariales anexas a este convenio.
Artículo 42. Compensación económica en caso
En caso de que un trabajador tenga que darse de baja, por
accidente laboral, la empresa abonará el 100% del salario
base y plus de asistencia, desde el día 1 al 14 de la baja,
y a partir del día 15 de esta el 100% de la base de
cotización del mes anterior a la baja. Para el supuesto de
enfermedad común y accidente no laboral la empresa
abonará el 100% del salario base y plus de asistencia, desde
el día 1 al 30 de la baja y a partir del día 31, el
100% de la base de cotización del mes anterior a la
Artículo 43. Jubilación anticipada y parcial
Al productor que con más de 15 años de
antigüedad opte por la jubilación completa antes de
cumplir la edad reglamentaria, la empresa concederá los
días de vacaciones siguientes:
Para la concesión de estos días será
requisito inexcusable que el trabajador interesado solicite su
jubilación, y en consecuencia, la baja en la empresa, antes
de que transcurran 30 días a partir de la fecha en que
cumpla la edad correspondiente.
Al amparo de la legislación vigente los trabajadores
podrán solicitar la jubilación parcial. Para el
supuesto de que los trabajadores afectados por el presente convenio
se acogieran a la normativa anteriormente citada, deberán
comunicar a la empresa con una antelación de 45 días
su intención de acogerse a la modalidad de jubilación
parcial a fin de que la misma realice las gestiones oportunas para
la contratación del trabajador que sustituye al jubilado
Artículo 44. Seguro complementario de accidentes de
Cualquier empresa afectada por este convenio colectivo, se
obliga a formalizar un seguro colectivo de accidente de trabajo
para todos sus trabajadores, dicha póliza tendrá
efecto desde el primer día que el trabajador este dado de
Para aquellas empresas de nueva creación se establece una
moratoria nunca superior de 15 días para dar de alta al
trabajador en este seguro desde que el mismo fue dado de alta en la
El seguro en todos los casos debe garantizar las siguientes
En caso de incapacidad permanente total derivada de
accidente de trabajo o enfermedad profesional, con perdida del
puesto de trabajo, la cantidad de 27.000 euros.
En caso de muerte, incapacidad permanente absoluta o gran
invalidez derivada de accidente de trabajo o enfermedad
profesional, la cantidad de 35.000 euros.
Los referidos importes serán exigibles en caso de
accidente de trabajo que ocurran a partir de los treinta
días siguientes, a la publicación del convenio
colectivo por parte de la autoridad laboral competente.
Artículo 45. Seguro de retirada de carné
Para los casos de retirada de carné de conducir en
vehículos de la empresa y realizando un servicio por cuenta
de ella, la empresa suscribirá a favor de los conductores de
plantilla un seguro de retirada de carné de conducir por la
cantidad mensual de 1.032 euros. En el caso de que le sea retirado
el carné de conducir a un trabajador, la empresa
podrá optar entre una de estas dos situaciones:
a) Abonar al trabajador las cantidades percibidas o que se
debieran percibir del seguro y concederle una excedencia con
reserva de su puesto de trabajo y antigüedad.
b) Acoplar al trabajador en otro puesto de trabajo u
categoría profesional durante el periodo que dure la
retirada del carné, respetando en todo caso el salario de su
categoría o el que corresponda a la categoría
reasignado siempre que este sea superior. En el caso que la empresa
opte por la recolocación del trabajador y este alegue la
dificultad en desplazarse al centro de trabajo, o bien, la
desproporción del coste del mismo que le supone, será
sometido el caso a la comisión paritaria del convenio que se
reunirá de forma urgente para dictaminar en
Se exceptúan los casos de retirada de carné de
conducir como consecuencia de la ingestión de alcohol o
La aplicación de este precepto, que habrá de
hacerse individualmente y no autoriza la movilidad de grupo por
categorías no podrá servir de base para fundamentar
una reestructuración de plantilla.
Artículo 46. Renovación del permiso de conducir, y
A todos los trabajadores que cuenten con una antigüedad
mínima en su empresa de cinco años, y que para el
desarrollo de su trabajo habitual necesite estar en posesión
del permiso de conducir de la clase que sea, o de la tarjeta de
tacógrafo digital, la empresa vendrá obligada a
abonarle las tasas de renovación fijadas por la
Administración competente para cada caso en concreto. Este
derecho sólo podrá ser ejercitado por el trabajador
una vez cada cinco años para cada una de las autorizaciones,
salvo que por legislación se estableciera periodos de
renovación distintos.
Al conductor que tenga una antigüedad mínima de
cinco años en la empresa, y que necesite la tarjeta de
tacógrafo digital para el desarrollo de su trabajo habitual,
la empresa vendrá obligada a abonarle la tasa de
obtención de la referida tarjeta.
Artículo 47. Franquicia en el servicio
Los trabajadores afectados por este convenio tendrán
derecho, caso de necesitarlo personalmente, a hacer uso del
servicio de transporte de mercancía entre distintas plazas
de su empresa dos veces al año, un límite de 50
kilogramos por vez, en régimen de servicio gratuito y cuando
las necesidades del servicio lo permitan.
C A P Í T U L O V I I F o r m a c i ó n
Artículo 48. Cursos para la recuperación de puntos
El coste de los cursos para la recuperación de puntos del
carné de conducir correrá por cuenta del empresario
siempre que el curso se realice con la entidad y en las fechas que
elija el empresario y que todos los puntos que se vayan a
recuperar, se hayan perdido dándose todas estas
circunstancias al mismo tiempo:
- Que la pérdida sea debida a infracciones cometidas con
el vehículo de la empresa.
- Que el vehículo preste siempre servicios de carga
- Que las infracciones se hayan cometido para garantizar el
cumplimiento de los compromisos adquiridos con el cliente.
- Que el conductor haya notificado al empresario todas las
resoluciones de expedientes sancionadores que lleven aparejada la
Artículo 49. ADR y CAP (certificado de aptitud
Los cursos de formación dirigidos a la renovación
del certificado de aptitud profesional (CAP) y del carné de
mercancías peligrosas (ADR) serán impartidos por las
empresas mediante medios propios o concertándola con
servicios ajenos. El costo de la formación será a
cargo de las empresas, y las horas que el trabajador dedique a la
misma serán consideradas a todos los efectos como horas
efectivas de trabajo.
Asimismo las empresas abonarán las tasas derivadas de la
renovación del ADR. A los trabajadores que no superen los
exámenes de renovación de la autorización que
habilita para conducir vehículos que transporten
mercancías peligrosas, les quedará suspendido su
contrato de trabajo por un plazo máximo de seis meses,
dentro del cual deberán obtener la citada
autorización. El presente artículo será de
aplicación para aquellos trabajadores que lo necesitan para
el desarrollo de sus funciones en su puesto y categoría
C A P Í T U L O V I I I Seguridad y salud
Las empresas entregarán anualmente a todo su personal,
excepto al de oficinas, dos monos, una camisa, unos pantalones de
verano, así como dos pares de guantes de seguridad; dicha
entrega habrá de efectuarse antes de los meses de octubre y
mayo, respectivamente. La elección de color es facultad de
la empresa. Asimismo, se insta a las empresas al cumplimiento de
las normas de seguridad e higiene en el trabajo que son propias de
Artículo 51. Revisión médica
La empresa, una vez al año, realizará una
revisión médica a su personal.
C A P Í T U L O I X Derecho sindical
Artículo 52. Derecho de principios sindicales
La empresa respetará el derecho de todos los trabajadores
a sindicarse libremente y no podrá sujetar el empleo de un
trabajador a la condición de que no se afilie o renuncie a
su afiliación sindical. La empresa reconoce el derecho de
los trabajadores afiliados a sindicatos a celebrar reuniones,
recaudar cuotas y distribuir información, a fin de que
ésta sea distribuida fuera de las horas de trabajo y sin que
en todo caso el ejercicio de tal práctica pueda interrumpir
el desarrollo productivo. Existirá un tablón de
anuncios en el que los sindicatos debidamente implantados
podrán insertar comunicaciones, a cuyo efecto
dirigirán copia de las mismas previamente a la
dirección o titularidad del centro.
CUOTA SINDICAL. Las empresas afectadas por este convenio se
comprometen a detraer de las retribuciones mensuales de los
trabajadores que expresamente así lo soliciten por escrito,
la cuota sindical, y a entregar dicha cifra a las personas que se
determinen en la aludida comunicación, o bien a efectuar el
ingreso en la cuenta corriente que igualmente determine. Con el
ACUMULACIÓN DE CRÉDITO SINDICAL articular la mas
adecuada representación del conjunto de trabajadores sujetos
por el ámbito funcional y territorial del presente acuerdo;
y de forma que se promocione: La formación de los mismos y
su participación efectiva como interlocutor en la empresa de
referencia o en órganos de representación de
ámbito superior a la empresa y en concreto en sindicatos
provinciales o secciones sindicales de ámbito superior al
centro de trabajo, se acuerda:
I. Que a instancias del Sindicato Provincial bajo cuyas siglas
hayan sido elegidos los delegados de personal en las empresas, y de
acuerdo con los mismos, se constituya una bolsa que contengan la
suma del crédito horario anual que correspondiere a dichos
representantes en su totalidad y por el conjunto de todos aquellos
delegados que prestaren su conformidad.
II. Que la suma de horas acumuladas puedan ser utilizadas por
uno o varios de los representantes electos previa
comunicación desde el Sindicato Provincial que actuara como
gestor de las mismas de acuerdo con sus representantes.
Los delegados de prevención gozarán de licencias a
fin de adquirir la formación adecuada para el
desempeño de sus funciones mediante los cursos de
formación que se le faciliten bien a través del
Gabinete de Seguridad e Higiene o por las propias Mutuas
C A P Í T U L O X Otras disposiciones
Artículo 53. Subrogación de servicio (empresas
Al objeto de contribuir y garantizar el principio de estabilidad
en el empleo se establece, que si a la finalización del
contrato de mantenimiento o servicio entre la empresa contratista y
la entidad pública, hospitales privados, aeropuertos,
puertos, las funciones totales o parciales de mantenimiento o
servicio se continuasen por otra empresa, los trabajadores de la
primera cesante por esta causa, tendrán derecho a subrogarse
en las nuevas adjudicatarias en todos los derechos y obligaciones
Para respetar las condiciones mas beneficiosas de las que
establece el convenio colectivo, tendrán que tener dichas
mejoras o acuerdos una antigüedad mínima de un
Para que opere la subrogación la empresa cesante en el
mantenimiento o servicio, deberá preavisar documentalmente
al personal afectado la resolución del contrato de
arrendamiento del servicio, así como a la nueva empresa
adjudicataria del mismo, a la que deberá acreditar
relación de los trabajadores afectados con sus contratos
individuales debidamente diligenciados, así como las
nóminas y TC2 donde se encuentren los mismos, de los
últimos seis meses. Asimismo, el trabajador percibirá
con cargo exclusivo a su anterior empresa los haberes de salarios,
partes proporcionales de pagas extras, vacaciones, etc. Que le
pudiera corresponder, hasta la fecha que la empresa cesante
dejó de prestar servicio, siendo única responsable de
La subrogación descrita anteriormente tendrá con
relación a los trabajadores las siguientes cláusulas
a) No se podrá subrogar trabajadores que hayan estado
vinculados a la empresa cesante en otros centros distintos a los
correspondientes al contrato de mantenimiento finalizado.
b) Tampoco se subrogaran los trabajadores que tengan en la
empresa cesante una antigüedad inferior a seis meses.
c) Solo serán objeto de subrogación los
trabajadores que hayan sido contratados para la función de
mantenimiento o servicio y así conste en los contratos,
salvo que se acredite fehacientemente que el trabajador se
encuentra adscrito al mantenimiento o servicio, en cuyo caso,
quedará subrogado.
De ninguna forma se producirá la subrogación del
personal, en el caso de que la empresa contratista realice el
primer servicio o mantenimiento objeto del contrato y no haya
suscrito contrato al efecto. Cláusula adicional primera
Se acuerda por todas las partes fijar los cauces legales para
organizar para los conductores cursos formativos a lo largo de la
Las empresas facilitarán a sus trabajadores la
formación tanto en materia profesional como en salud
laboral. Cláusula adicional segunda
Las pagas extraordinarias podrán ser prorrateadas
mensualmente, previo acuerdo con la representación de los
trabajadores o en su defecto con los trabajadores. Asimismo se
acuerda que aquellas empresas y trabajadores que anteriormente a la
firma del presente convenio tuviesen incluidas en nómina
dicha forma de pago, se considerará como acuerdo
tácito desde la fecha en que se formalizó el
prorrateo. Cláusula adicional tercera
Una vez se produzca la publicación por la autoridad
laboral del presente convenio colectivo, ambas partes acuerdan
celebrar las reuniones necesarias de la comisión paritaria
para reordenar y adaptar las tablas salariales actuales a las
categorías y grupos profesionales que se recogen en el
convenio. Cláusula adicional cuarta
Si el II Acuerdo General quedara sin efecto por decisión
judicial, el artículo 18 quedará sin efecto y se
aplicará como derecho supletorio, el I Acuerdo General de
Tablas 2011 definitivas
Revisión salarial del 0,4% sobre el incremento inicial
realizado del 2%Ver Anexo
Tablas 2012 provisionales
Incremento del 0,6% sobre las tablas definitivas del año
2011Ver Anexo
Convenio Colectivo para Empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, Agencias de Transportes, Despachos Centrales y Auxiliares, Almacenistas Distribuidores y Operadores Logísticos de la provincia de Málaga años 2012 y 2013. Código convenio: 29001405011982	Trámites