Source: https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/14697-zmiany-do-pord/&tab=comments
Timestamp: 2019-09-15 12:24:53+00:00
Document Index: 86776982

Matched Legal Cases: ['Art.4', 'art. 81', 'Art. 54', 'art. 54', 'art. 54', 'art. 54', 'art. 54', 'art. 54', 'art. 4', 'art. 78', 'art. 78', 'art. 140', 'art. 78']

Zmiany do PoRD
dodany przez Kryczynski A, 22 Sierpień w Prawo
Kryczynski A 2
Dziś opublikowano zmiany do :PoRD http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/1579/1
Kary z nie zarejestrowanie w terminie 30 dni
ale szczerze powiedziawszy to tak naprawdę diagnostów, czy skp nic z tego nie dotyczy.
9 godzin temu, cezary napisał:
diagnostów, czy skp nic z tego nie dotyczy.
A zerknąłeś na dział, w którym się to pojawiło?
http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/1579/1
Coś się źle podlinkowało ? "USTAWA
o zmianie ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach oraz niektórych innych ustaw"
Patrz Art.4
A dostaliście info o tym?
Informacja techniczna dotycząca zmian do ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy o transporcie drogowym, w tym ustanowienia nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę
Informujemy, że dnia 6 sierpnia 2019 r. została opublikowana w Dzienniku Ustaw pod poz. 1466 USTAWA z dnia 13 czerwca 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym .
USTAWA implementuje dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/47/UE, która reguluje kwestie związane z drogową kontrolą techniczną pojazdów wykonujących przewóz drogowy rzeczy.
W obszarze działań stacji kontroli pojazdów najistotniejsze jest pojawienie się nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę, który otrzyma i przekaże do SKP:
Ø informację od innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej albo państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym informacji o konieczności podjęcia działań zmierzających do przeprowadzenia badania technicznego pojazdu,
Ø wniosek organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczepy kategorii O3 i O4 i ciągnika kołowego kategorii T5 użytkowanego na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;
Przedmiotowe zmiany wejdą w życie dopiero po trzech miesiącach od opublikowania a więc z dniem 07.11.2019 !!!
Zmiany powyższe wiążą się również z koniecznością publikacji aktów wykonawczych o czym Państwa będziemy na bieżąco informować.
Poniżej prezentujemy wybrane, najistotniejsze z punktu widzenia SKP, nowe zapisy (pogrubiony druk poniżej oznacza nowy zapis ustawy Prawo o ruchu drogowym).
Ø Przepis dotyczący przedmiotowych nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę:
w art. 81 ustawy Prawo o ruchu drogowym:
w ust. 11 po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu:
„2a) skierowany przez starostę po otrzymaniu:
b) wniosku organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczepy kategorii O3 i O4 i ciągnika kołowego kategorii T5 użytkowanego na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;”
Art. 54f Otrzymanie od państwa UE informacji o konieczności badania technicznego pojazdu zarejestrowanego w RP
W przypadku otrzymania od innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej albo państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym informacji o konieczności podjęcia działań zmierzających do przeprowadzenia badania technicznego pojazdu, o którym mowa w art. 54d ust. 1, zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej Główny Inspektor Transportu Drogowego przekazuje tę informację staroście właściwemu ze względu na miejsce rejestracji tego pojazdu.
art. 54d ust. 1:
Główny Inspektor Transportu Drogowego wykonuje zadania punktu kontaktowego w zakresie wstępnych i szczegółowych drogowych kontroli technicznych pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczep kategorii O3 i O4 i ciągników kołowych kategorii T5 użytkowanych na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy dotyczące zapewnienia koordynacji z punktami kontaktowymi innych państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym w odniesieniu do działań, o których mowa w art. 54e, oraz umożliwienia wymiany innych informacji z właściwymi punktami kontaktowymi w tym zakresie oraz udzielania im pomocy.
art. 54e W przypadku stwierdzenia podczas wstępnej lub szczegółowej drogowej kontroli technicznej, że pojazd, o którym mowa w art. 54d ust. 1, niezarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska, Główny Inspektor Transportu Drogowego informuje o wynikach kontroli:
1) państwo członkowskie Unii Europejskiej albo państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, w którym pojazd ten jest zarejestrowany, oraz może zwrócić się do właściwego organu tego państwa o podjęcie działań zmierzających do przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego tego pojazdu;
Ø Przepis korygujący zapisy związane z brakiem obowiązku wykonywania badania okresowego przed pierwszą rejestracją na terytorium RP w przypadku gdy w dowodzie z państwa członkowskiego zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznego i jego terminie ważności:
w ust. 14 wyrazy „pkt 3 lit. b” zastępuje się wyrazami „pkt 2 lit. b”.
Treść USTAWY z dnia 13 czerwca 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym (Dz.U. poz. 1466 z 2019) jest dostępna na naszej witrynie w zakładce „Akty Prawne” oraz przesyłamy Państwu jako załącznik do niniejszej informacji. Dodatkowo załączyliśmy również tekst jednolity ustawy o transporcie drogowym.
Powoli @mirek_handlarz.
Nic źle nie podlinkowało? Tytuł jak tytuł. Treść ważna, a w szczególności artykuł czwarty, tak jak zasygnalizował @Kryczynski A.
no to proszę mi łopatologicznie wsadzić do łba co wnosi ten art. 4 w sprawie badań technicznych, może zrozumiem, ale i tak czy inaczej będę wdzięczny.
No nas i stacji nie dotyczy. @Kryczynski A wrzucił to w dział Forum -> Wydziały Komunikacji -> Prawo -> Zmiana Ustawy -> i sobie przy kawie klikamy.
no była uwaga, zerknij na dział, zaglądam po raz kolejny, czytam, licho mi to idzie, ale jakoś tam skleciłem z liter(głosek?) wyrazy i wyszło mi, że mnie jako diagnosty to "loto", ale dzięki i za to pojaśnienie
zastanawiałem się jednak dalej nad zagwozdką @aboz-a, i doszedłem do wniosku, może dlatego, że artykuł ten zmienia brzmienie pkt 7, a ten z kolei jest częścią tego
Rozdział 2. Warunki dopuszczenia pojazdów do ruchu.
a ten jednak nas dotyczy.
W dniu 23.08.2019 o 08:21, Paprock napisał:
2) będąc właścicielem pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wbrew przepisowi art. 78 ust. 2 pkt 1 nie zawiadamia starosty o nabyciu lub zbyciu pojazdu – podlega karze pieniężnej w wysokości od 200 do 1000 zł
Literalnie ja ten przepis rozumiem w następujący sposób:
Jeśli posiadam zarejestrowany w Polsce, ale od kilku lat nieprzerejestrowany na siebie pojazd to być może wystarczy to że listem poleconym zawiadomię starostę że taki pojazd nabyłem by uniknąć grożących kar. Nie dostrzegam w tym artykule konieczności przerejestrowania i związanych z tym kosztów zmiany dowodu i tablic. Można tak ? 😎
14 minut temu, Krzysztof plus napisał:
niby wszystko można, ale w/g mnie nie ma to wartości sprawczej i nie załatwia sprawy, ponieważ art. 78 ust. 2 pkt 1 mówi ;
samo zawiadomienie nie zmieni danych w DR, więc kara będzie.
Doczytaj sobie, że za punkt 2 nie ma kadry. Dlatego literalnie samo zawiadomienie o nabyciu jest spełnieniem obowiązku, o którym mowa w punkcie 1.
doczytałem, przemieliłem i wychodzi, że faktycznie bezpośredni przedmówcy mają rację, gdyby było odniesienie w art. 140mb do art. 78 ust. 2 pkt 2 to kara by obowiązywała.
To załatwia temat, o którym wspominałem przy okazji procedowania tych zmian. Jedyną formą zawiadomienia SP o nabyciu było przerejestrowanie i tak to zostało ujęte w pierwotnej wersji przepisu. Obecnie sprawa jest o tyle prosta, że w przypadku pojazdu, który ze względów formalnych nie może zostać zarejestrowany przez nowego właściciela, samo powiadomienie o nabyciu spełnia warunki ustawowe.
Ja uważam że było i jest inaczej. Przecież przepis materialny w tej kwestii się NIE ZMIENIŁ. Dodano tylko sankcję w tej chwili. Reszta na PW