Source: http://docplayer.cz/8759678-.html
Timestamp: 2018-01-22 16:56:26+00:00
Document Index: 52827168

Matched Legal Cases: ['čl. 2', 'čl. 4', 'čl. 33', 'čl. 39', 'čl. 53', 'čl. 53', 'čl. 58', 'čl. 81', 'čl. 17', 'čl. 18', 'čl. 21', 'čl. 21', 'čl. 35', 'čl. 20', 'čl. 24', 'čl. 1', 'čl. 37', 'čl. 37', 'čl. 37', 'čl. 7', 'čl. 7', 'čl. 3', 'čl. 7']

1 SŽDC E2 čl. 2 Zásady pro provoz, konstrukci a výrobu zařízení EOV musí odpovídat podmínkám vyhlášky: 100/1995 Sb. SŽDC E2 čl. 4 Zařízení pro EOV musí být vybaveno provozní dokumentací v souladu s nařízením vlády : 378/2001 Sb. SŽDC E2 čl. 33 Používat zařízení EOV pro zlepšení chodu výhybek v době mrazu, pokud je závada způsobena jinak než vlivem sněhu : není dovoleno SŽDC E2 čl. 39 Každé ruční zapnutí a vypnutí ohřevu výhybek při místním ovládání musí být: zaznamenáno do provozní knihy SŽDC E2 čl. 53 Doporučené mezní hodnoty pro nastavení teploty venkovního vzduchu za mokra : +3 1 C SŽDC E2 čl. 53 Doporučené mezní hodnoty pro nastavení teploty venkovního vzduchu za sucha : -8 1 C SŽDC E2 čl. 58 Topné tyče jsou součástí žel. svršku podle vyhlášky: 177/1995 Sb. SŽDC E2 čl. 81 Před zahájením provozu zařízení EOV musí být: změřen izolační stav rozvodu k topným tyčím
2 SŽDC E3 Kontrolovat oprávnění vstupu osob do trakční napájecí stanice včetně provádění zápisu do knihy návštěv : patří mezi základní povinnosti obsluhy v průběhu směny SŽDC E4 čl. 17 Označení náhradního zdroje EAŽd 125/3-08 udává: že se jedná o náhradní zdroj, který je zabudován ve speciálním železničním voze, se vznětovým motorem o výkonu na svorkách generátoru 125 kva, oblast Morava, pořadové číslo 8 v rámci oblasti. SŽDC E4 čl. 18 Náhradní zdroje se: označují kombinací písmen a čísel SŽDC E4 čl. 21 Kde je uložena provozní kniha náhradního zdroje? u každého náhradního zdroje SŽDC E4 čl. 21 Místní pracovní a bezpečnostní předpisy: musí být u každého náhradního zdroje SŽDC E4 čl. 35 ZZEE (mimo přenosných) musí mít pohotovou zásobu pohonných hmot minimálně na: 8 hodin SŽDC E7 čl. 20 Zařízení EPZ musí být vybaveno: ochrannými a pracovními pomůckami s případnou redukcí podle místních podmínek SŽDC E7 čl. 24 Kde je dělící místo zařízení správce a uživatele EPZ? koncovka pohyblivého vn kabelu u napájecího stojanu SŽDC E8 Energetické napájení zabezpečovacího zařízení může být zajištěno z: rozvodu 6 kv 50 Hz a 6 kv 75 Hz
3 SŽDC E11 čl. 1 Předpis E11: stanoví zásady projektování, realizace, údržby a provozu osvětlovacích soustav železničních prostorů SŽDC E11 čl. 37 Číslování osvětlovacích stožárů se provádí: nepřerušená řada čísel od 1 ve směru staničení SŽDC E11 čl. 37 Čísla stožárů pro osvětlení jsou provedena: v černé barvě na žlutém podkladě SŽDC E11 čl. 37 Spodní okraj žlutého podkladu musí být ve výšce minimálně: 2,6 m a maximálně 3 m od hlavy základu stožáru nebo od roviny umístění stožáru. TNŽ čl Provozovatel trakčního vedení je: právnická nebo fyzická osoba, která provozuje své, nebo na základě smluvního vztahu cizí trakční vedení TNŽ čl Osoba odpovědná za trakční vedení je pověřená osoba s konečnou odpovědností za stav a provoz trakčního vedení. Je jmenována provozovatelem trakčního vedení TNŽ čl Vedoucí práce je osoba pověřená konečnou odpovědností za pracovní činnost a dodržování podmínek bezpečnosti práce TNŽ čl Vedoucí napěťové výluky trakčního vedení je osoba, splňující podmínky odborné způsobilosti vedoucího práce a odpovídající za zajištění pracoviště a koordinaci bezpečnostních opatření TNŽ čl Práce v blízkosti živých částí trakčního vedení je práce, kdy je pracující osoba vědomě v zóně přiblížení nebo zasahuje do této zóny částmi těla, nářadím nebo předměty se kterými pracuje, ale nezasahuje do ochranného prostoru
4 TNŽ čl Práce, která se provádí za trvalé přítomnosti osoby pověřené dozorem a odpovědné za dodržování bezpečnostních předpisů je práce pod dozorem TNŽ Jak nejdále od pracoviště mohou být umístěny zkratovací soupravy: alespoň jedna z nich na dohled z pracovního místa TNŽ čl Kdo může vydat příkaz B : pověřená osoba znalá s vyšší elektrotechnickou kvalifikací, prokazatelně pověřená osobou odpovědnou za trakční vedení TNŽ čl Zajištění a odjištění pracoviště pro stavební a jiné neelektrické práce se provádí podle příkazu B. Na provedení prací se příkazem B ukládá vydání Záznamu o poučení TNŽ čl Příkaz B se vydává na jedno pracoviště a jednu pracovní četu TNŽ čl Za jakých podmínek se smí na trolejový vodič upevnit hákovnice kde je nebezpečí propojení vypnutého úseku s úsekem trakčního vedení pod napětím sběračem elektrického hnacího vozidla. Upevňuje se mezi návěst Stáhněte sběrač a elektrické dělení na trolejový vodič TNŽ čl Kdy se smí pracovat na neutrálním poli trakčního vedení tvořeném vzdušnými izolacemi po vypnutí a po zkratování neutrálního pole a přilehlých úseků trakčního vedení TNŽ čl Pro práce na vypnutém a zajištěném trakčním vedení (v blízkosti živých částí trakčního vedení) se pro vedoucího práce cizího právního subjektu vydává příkaz B, přičemž pracoviště zajišťuje osoba provozovatele, pověřená zajištěním pracoviště
5 TNŽ čl Pro stavební a neelektrické práce, prováděné v blízkosti živých částí trakčního vedení, vyplňuje vedoucí práce Záznam o poučení, pokud je vzdálenost osob pro vzdálenost menší jak 1,5 m ale větší jak 0,9 m TNŽ čl Kdy se musí určit vedoucí napěťové výluky trakčního vedení: v případě, že na trakčním vedení (včetně elektricky souvisejících zařízení) pracuje více skupin na několika pracovištích TNŽ čl Zkratování pro dlouhodobé práce pevně namontovaným vodivým spojením musí být před každým zahájením práce a/nebo po jejím přerušení musí být vodivá spojení znovu zkontrolována vedoucím práce nebo osobou pověřenou zajištěním pracoviště TNŽ čl Vzdálenost mezi živými částmi trakčního vedení a kteroukoliv části pojízdných jeřábů a jiných mechanizačních zařízení vodivě nespojených s kolejnicí, musí být v klidu i při práci minimálně 2,0 m TNŽ čl Jakou maximální rychlostí se smí pohybovat vozidlo pro údržbu, opravy a měření trakčního vedení, je-li pracovní plošina obsazena osobami 15 km/hod. TNŽ čl Ve vozidle pro výstavbu, údržbu, opravy a měření trakčního vedení musí být zdravotnické záchranné prostředky, poučení o první pomoci, hasící prostředky, ochranné a pracovní pomůcky TNŽ čl Ubytovací vozy, dílenské vozy a podobné vozy mohou být, ale výpravčí ve službě musí prokazatelně vyrozumět a poučit vedoucího osob zdržujících se ve vozech. Vedoucí musí o této skutečnosti prokazatelně vyrozumět a poučit osoby. Antény všech druhů na těchto vozech musí být za jízdy a při odstavení na kolej s trakčním vedením pod napětím odstraněny TNŽ čl. 7.6 Stoupat na závěs nebo směrové lano trolejového vedení smí současně jen jedna osoba
6 TNŽ čl. 7.7 Stoupat na trolejový vodič je zakázáno TNŽ H1 O provádění prací v nepříznivých klimatických podmínkách rozhoduje vedoucí práce TNŽ I 5 Osoby pověřené obsluhou úsekových odpojovačů mohou vypnout příslušný úsek při nebezpečí z prodlení a není-li možné okamžité dorozumění s elektrodispečerem, bez příkazu elektrodispečera. O provedené manipulaci musí elektrodispečera, jakmile je dorozumění možné, neprodleně informovat TNŽ ed.2 čl. 3.6 Prostor ohrožení trakčním vedením (POTV) je: geometricky vymezený prostor, o kterém se předpokládá, že při poruše trakčního vedení v něm může dojít k přenesení napětí na vodivé části v tomto prostoru. TNŽ ed.2 čl Ochrana ukolejněním: spočívá ve vodivém spojení neživých částí trakčního vedení a ostatních vodivých částí v POTV se zpětným kolejnicovým vedením při současném zajištění automatického odpojení vadné části nebo úseku trakčního vedení od zdroje. TNŽ ed.2 čl Způsoby ukolejnění - individuální: každá chráněná konstrukce je samostatně spojena se zpětným kolejnicovým vedením. Dotykové napětí není nutno kontrolovat, pokud chráněná konstrukce není izolována od základu nebo země TNŽ ed.2 čl Přímé ukolejnění s vloženou ukolejňovací tlumivkou lze použít u: chráněné konstrukce, které jsou vodivě spojeny se zpětným kolejnicovým vedením TNŽ ed.2 čl Pro připojení chráněné konstrukce se použije vodič s vodivostí nejméně plného drátu FeZn o průměru: 10 mm TNŽ ed.2 čl U vodivých objektů malých rozměrů nesoucích nebo obsahujících elektrická zařízení umístěných v POTV AC a DC trakční soustavy jako jsou: trpasličí návěstidla, elektromotorické přestavníky, snímače polohy, stykové transformátory
7 TNŽ ed.2 čl Základní výška trolejového drátu je: pokud vlastník dráhy nestanoví jinak, základní výška trolejového vodiče pro tratě s rozchodem mm je 5,5 m. TNŽ ed.2 čl. 7.3 Styk různých fází u trakčního vedení střídavé trakční proudové soustavy a styk různých trakčních soustav je nutno oddělit: neutrálním polem
MÍSTNÍ PROVOZNÍ A BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPIS
Správce MPBP: Elektrizace železnic Praha a.s. Udržovatel MPBP: Elektrizace železnic Praha a.s. Uživatelé MPBP: ČD, a.s. DKV Praha Elektrizace železnic Praha a.s. SŽDC, státní organizace, OŘ Praha, SEE
ČESKÉ DRÁHY a.s. SPRÁVA DOPRAVNÍ CESTY PRAHA SPRÁVA ELEKTROTECHNIKY A ENERGETIKY
ČESKÉ DRÁHY a.s. SPRÁVA DOPRAVNÍ CESTY PRAHA SPRÁVA ELEKTROTECHNIKY A ENERGETIKY MÍSTNÍ PRACOVNÍ A BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PRO SPÍNACÍ STANICI DKV PRAHA ONJ SŘEDNÍ SKUPINA HALA 512 TV k. 207, 208, 209, 210
Provozní řád. Příloha č. 11. Schéma napájení a dělení trakčního vedení.
Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Příloha č. 11 Schéma napájení a dělení trakčního vedení. - 1 - Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Podpis: - 2 - - 3 - - 4 - MÍSTNÍ PRACOVNÍ A BEZPEČNOSTNÍ
České dráhy, a.s. ČD E 7. Předpis. Pro provoz elektrických pevných napájecích zařízení drážních kolejových vozidel.
České dráhy, a.s. ČD E 7 Předpis Pro provoz elektrických pevných napájecích zařízení drážních kolejových vozidel Úroveň přístupu B České dráhy, a.s. ČD E 7 Předpis Pro provoz elektrických pevných napájecích
Správa železniční dopravní cesty,státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1. Předpis pro provoz náhradních. zdrojů elektrické energie
Správa železniční dopravní cesty,státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC E4 Předpis pro provoz náhradních zdrojů elektrické energie Schváleno dne: 04. 11. 2010 č.j.: S 50492/10 - OAE Účinnost
Měření elektrických veličin na stejnosměrně elektrizovaných tratích
Měření elektrických veličin na stejnosměrně elektrizovaných tratích Ing. Jan MATOUŠ, SŽDC, s.o. Technická ústředna dopravní cesty, Malletova 10, 190 00 Praha 9 Abstrakt Zpětná trakční cesta na elektrizovaných
Metodika zkratových zkoušek na AC soustavě pro měření nebezpečných napětí
Radovan Doleček 1 Metodika zkratových zkoušek na AC soustavě pro měření nebezpečných napětí Klíčová slova: napájecí soustava AC, dotyková napětí, kroková napětí, zkraty na trakčním vedení Úvod V rámci
na elektrických zařízen 10/2007
Bezpečnéčinnosti na elektrických zařízen zeních doc.ing.václav clav Vrána, CSc. 10/2007 Obsah Úvod definice základnz kladních pojmů Osoby provádějící činnosti na EZ Stručný přehledp navazujících ch předpisp
Správa železniční dopravní cesty,státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1. Předpis. pro obsluhu a údržbu zařízení
Správa železniční dopravní cesty,státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC E2 Předpis pro obsluhu a údržbu zařízení pro elektrický ohřev výhybek Schváleno dne: 04. 11. 2010 č.j.: S 53868/10
České dráhy, a.s. ČD E 4. Směrnice. Pro provoz záložních zdrojů elektrické energie. Úroveň přístupu B2, B3
České dráhy, a.s. ČD E 4 Směrnice Pro provoz záložních zdrojů elektrické energie Úroveň přístupu B2, B3 Účinnost od 1.8.2002 České dráhy, a.s. ČD E 4 Směrnice Pro provoz záložních zdrojů elektrické energie
Analýza poměrů při použití ukolejňovacího lana v železniční stanici
Karel Hlava 1, Michal Satori 2, Tomáš Krčma 3 Univerzita Pardubice Analýza poměrů při použití ukolejňovacího lana v železniční stanici Klíčová slova: dotykové/přístupné napětí, podpěry trolejového vedení,