Source: http://detizeme.cz/zprava.shtml?x=2386239
Timestamp: 2018-06-18 11:18:30+00:00
Document Index: 4427401

Matched Legal Cases: ['Soud ', 'soud ', 'soud ', 'Soud ', 'soud ', '§ 56', 'zákona č. 114', 'soud ', '§ 56', 'zákona č. 114']

Silnice z Brna na Vídeň prohrává další soudní spor
Soud zrušil výjimku ze zákona pro úsek Pohořelice – Ivaň
Silnice R52 z Pohořelic do Mikulova dostává další „stopku“. Městský soud v Praze na základě žaloby Ekologického právního servisu svým rozsudkem ze dne 28. června 2013 zrušil výjimku k zásahu do biotopů 17 zvláště chráněných druhů organismů v úseku R5204 Pohořelice – Ivaň.
Stejný soud už ale letos v dubnu zrušil podobnou výjimku pro úsek R5206 Perná – Mikulov. Všechna územní řízení by se tak měla zatavit. Silnice R52 není ani v územních plánech kraje, Pohořelic, Pasohlávek, Perné a Bavor.
„Soud podruhé uznal, že Ministerstvo životního prostředí postupovalo nezákonně, jestliže nejprve v květnu 2005 vydalo stanovisko EIA pro variantu R52 přes Mikulov a následně v květnu 2006 vydalo stanovisko SEA pro územní plán Břeclavska s koridorem na Mikulov, aniž byly posouzeny i jiné koridory. Správně se mají nejprve hodnotit různé koridory a až pak varianty,“ vysvětluje předseda Dětí Země Miroslav Patrik.
Podle rozsudku Správa CHKO Pálava i Ministerstvo životního prostředí označily převahu veřejného zájmu pro úsek R5204 Pohořelice – Ivaň nad zájmem ochrany dotčených biotopů nezákonně, neboť odkázaly na nezákonné hodnocení vlivů na životní prostředí jen koridoru z Brna na Vídeň přes Mikulov.
„Bez nového hodnocení různých koridorů silnice na Vídeň nelze vydat nejen zrušené výjimky, ale ani jedno územní rozhodnutí pro všechny tři úseky silnice R52 z Pohořelic ke státní hranici, takže její schvalování jde podle našeho očekávání na dva až tři roky k ledu,“ tvrdí dále Patrik.
Za pravdu mu dává i stavební úřad v Pohořelicích, který ze čtyř územních řízení pro úseky R5204 a R5205 z důvodu absence Zásad územního rozvoje JmK již dvě řízení pro úsek R5204 letos zastavil.
Další dvě územní řízení a jedno pro úsek R5206 zatím probíhají. S výstavbou silnice R52 Pohořelice – Mikulov do roku 2020 přitom nepočítá Sektorová dopravní strategie, která se nyní hodnotí z hlediska vlivů na životní prostředí.
„S obcemi opakovaně žádáme, aby se při schvalování nových Zásad územního rozvoje objektivně posoudila i alternativní silniční koncepce kraje, která se silnicí R52 na Vídeň přes Mikulov nepočítá, neboť by její funkci převzal koridor z Vídně kolem Břeclavi a dále po silnici R55 až do Otrokovic,“ připomíná ještě Patrik.
Základní údaje o schvalování silnice R52 Pohořelice – Mikulov délky 23,1 km:
10.05.2007 = žádost o vydání územního rozhodnutí
31.10.2012 = MěÚ Pohořelice vydává územní rozhodnutí č.2
10.12.2012 = občanská sdružení a občané podávají odvolání, které řeší KÚ JmK
19.03.2010 = žádost o vydání územního rozhodnutí
11.07.2011 = krajský úřad v Brně územní rozhodnutí ruší
10.05.2010 = žádost o vydání územního rozhodnutí
28.11.2011 = krajský úřad v Brně územní rozhodnutí ruší
Městský soud v Praze svým rozsudkem ze dne 28. 6. 2013, č.j. 7 Ca 311/2009 – 61-64 ruší rozhodnutí MŽP o povolení výjimky podle § 56 zákona č. 114/1992 Sb. k zásahu do biotopů 20 zvláště chráněných druhů organismů, bez které nelze vydat územní rozhodnutí pro úsek R5204.
29.03.2010 = žádost o vydání územního rozhodnutí
25.02.2010 = žádost o vydání územního rozhodnutí
22.11.2010 = MěÚ Mikulov vydává územní rozhodnutí
18.06.2012 = krajský úřad v Brně územní rozhodnutí ruší
Městský soud v Praze svým rozsudkem ze dne 26. 4. 2013, č.j. 9 Ca 363/2009 – 162-180 ruší rozhodnutí MŽP o povolení výjimky podle § 56 zákona č. 114/1992 Sb. k zásahu do biotopů 17 zvláště chráněných druhů organismů, bez které nelze vydat územní rozhodnutí pro úsek R5204.
Koridor silnice R52 Pohořelice – Mikulov byl dosud zrušen v:
- Zásadách územního rozvoje JmK
Silnice z Brna na Vídeň se dostává na slepou kolej (TZ, 16.07.2013)
Hodnocení vlivů Dopravní sektorové strategie na roky 2014-20 na životní prostředí