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Timestamp: 2016-12-03 04:47:41
Document Index: 126501140

Matched Legal Cases: ['artículo 53', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'artículo 379', 'Artículo 1', 'artículo 379', 'Artículo 1', 'ARTÍCULO 384']

⭐ACCIDENTES TRÁFICO Y TOMA DE DATOS
ACCIDENTES TRÁFICO Y TOMA DE DATOS
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Juan José Toledo Cortés
1 ACCIDENTES TRÁFICO Y TOMA DE DATOS2 Concepto de accidente López-Muñiz Goñi accidente: como cualquier evento como resultado del cual el vehículo queda de manera anormal, dentro o fuera de la carretera, o produzca lesiones en las personas o daños a terceros El accidente es un suceso fortuito que altera el orden de las cosas y que, involuntariamente, origina daños en las personas y/o en las cosas. Sí hay dolo vía penal(ej: embestida con dolo) Requisitos accidente: -Cualquier evento. -Como resultado del cual el vehículo queda de manera anormal dentro o fuera de la carretera. -O produzca lesiones en las personas o daños a terceros. Accidente circulación: Acudir a la Orden de Presidencia de Gobierno del 13 marzo de 1981 y Orden de Ministerio de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno, de fecha 18 febrero de 1993.(modificada publicación Ley 12/1989, de 9 mayo, Función Pública, y R.D.L. 339/1990, se aprueba texto articulado Ley Tráfico, Circulación vehículos a motor y seguridad vial y normas Naciones Unidas) Según O.P.G. 13 de marzo 1981, para que accidente sea considerado oficialmente(estadística) como tal debe cumplir tres requisitos:3 1) Producirse, o tener su origen, en una vía o terreno objeto legislación sobre tráfico, circulación vehículos a motor y seguridad vial. Art. 2 Texto Articulado Ley Tráfico, Circulación vehículos a motor y seguridad vial. Ámbito de aplicación: Aplicable a todo territorio nacional y obligarán titulares y usuarios vías y terrenos públicos aptos para circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto otras normas, a titulares vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. 2) Resultar a consecuencia de los mismos: 2.1) Una o varias personas muertas o heridas. 2.2) Solo daños materiales 3) Que este implicado al menos, un vehículo en movimiento. Competencia--- Es competencia Policía Municipal la investigación de accidentes, según artículo 53 Ley Orgánica Fuerzas y Cuerpos Seguridad, la de instruir atestados por accidentes circulación en casco urbano, sin perjuicio comunicación actuaciones Fuerzas y Cuerpos Seguridad Estado. En zonas urbanas la investigación accidentes tráfico corresponde a Agentes dedicados al tráfico. En municipios donde no se cuente con esos equipos especializados, lo realizarán los agentes4 Agrupación Tráfico Guardia Civil.(grandes ciudades agentes movilidad) Art. 7 Ley Seguridad Vial, modificado por Ley 5/1997, de 24 marzo de reforma citado texto articulado, y por la Ley 19/2001, donde se atribuyen a los Municipios la competencia---ordenación y control tráfico vías urbanas, así como vigilancia por medio agentes propios. La regulación, mediante Ordenanza Municipal de Circulación, de uso vías urbanas, así como los ACCIDENTES TRÁFICO URBANO. Vehículo Implicado Se considera que un vehículo está implicado en un accidente cuando concurren una o varias circunstancias que se detallan: A) Entrar el vehículo en colisión con: a.1) Otro u otros vehículos, en movimiento, parados o estacionados. a.2) Peatones. a.3) Animales. a.4) Otro obstáculo. B) Sin haberse producido colisión, haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o algún pasajero del vehículo, o haberse ocasionado sólo daños materiales. C) Sin haberse producido colisión con el vehículo estar éste parado o estacionado en forma peligrosa, de modo que constituya uno de los factores del accidente.5 D)Sin haber sufrido el vehículo directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conductor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo. E) Las condiciones atmosféricas o de la vía hayan hecho perder el control al conductor y esa pérdida de control haya sido la causa del accidente. F) El estado del vehículo se considere causa del accidente. G) Haber sido arrollado el conductor o un pasajero el vehículo por otro en el momento en que subía o descendía de él. En cuyo caso ambos vehículos se consideran implicados en el accidente. Excepciones: 1) Haber sido arrollado el conductor o un pasajero de un vehículo por otro cuando ya se alejaba del primero, en cuyo caso sólo el vehículo que efectuó el atropello se considera vehículo implicado en el accidente y el atropellado, peatón. 2) Haber sido arrollado un peatón, que irrumpe en la calzada oculto por un vehículo parado o en marcha en cuyo caso este vehículo no se considera implicado en el accidente, a no ser se encuentre en alguna situación descrita en vehículo implicado.6 Definiciones específicas: A efectos estadísticos: 1) Accidente con víctimas: aquel en que una o varias personas resultan muertas o heridas. 2)Accidente mortal: aquel en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas. 3)Accidente con solo daños materiales: aquel en el que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. 4)Víctima: Toda persona que resulta muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación. 5) Muerto. Toda persona que como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. 6) Herido: Toda persona que no ha resultado muerta, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves. 7) Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas. 8)Herido leve: persona herida no grave. Diferencia conductor peatón? -Moto andando conductor(= coche). -Ciclomotor andando---peatón7 -Ciclomotor 3 ruedas---andando---conductor -Bicicleta---conduciendo---conductor -Triciclo--- andando---peatón -ciclo---andando---peatón. -bicitandem---conductor el de adelante. -Jinete galopando o andando--- conductor(animal a cargo mayor edad) -Silla ruedas con o sin motor---peatón. -Empujan o arrastran---coche niño, minusválido u otro vehículo sin motor pequeñas dimensiones(patines y artefactos parecidos)--- peatón. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES El accidente siempre tiene una causa de producción. Según Baker es cualquier comportamiento, condición, acto o negligencia sin el cual el accidente no se hubiera producido. Entre todas las causas que producen accidente siempre hay una que podríamos llamar causa principal o eficiente, que será aquélla de entre todas las intervinientes sin la cual el accidente no habría tenido lugar. Las restantes son causas coadyuvantes al resultado final. Las causas pueden dividirse en Mediatas e Inmediatas. Causas Mediatas (o condicionantes o remotas)8 Son las que no dan lugar al accidente por sí mismas, pero conducen a él o coadyuvan a él Pueden ser: 1) Relativas al vehículo (deficiente funcionamiento, etc.) 2) Relativas a carretera (defectos trazado, señalización, firme, etc.) 3) Relativos a fenómenos atmosféricos (reducción visibilidad niebla, lluvia, deslumbramiento, etc.). 4) Relativas al conductor o peatón: 4.1) Físicas o somáticas. 4.2) Psíquicas. 4.3) Conocimientos, experiencias y pericia. 5) Otras causas(insecto dentro vehículo, caída carga, actitud molesta viajero, etc.) Causas Inmediatas ( o desencadenantes o próximas) Son aquéllas que de forma clara intervienen en el momento del accidente. Se concretan en la imprudencia o impericia del HOMBRE. Premisa fundamental IMPRUDENCIA(interviene de forma directa en accidente). Pueden ser: 1) Velocidad u otras infracciones normas circulación.(velocidad elevada o baja)9 2) Deficiencias en percepción.(ej.: retraso percepción, no se percibe peligro por distracción o despiste, o no ser estado psicofísico adecuado, como alcohol, cansancio,etc.) 3) Errores en la evasión.(ej: se produce causa sorpresa y el conductor no reacciona adecuadamente provocando accidente). 4) Otras.(Ej: alcohol, estupefacientes, distancia seguridad, adelantamientos, etc). En general se puede afirmar que un accidente no es achacable a una sola causa, sino que, generalmente, es consecuencia de una concatenación de causas o circunstancias. CLASIFICACIÓN DE LOS ACCIDENTES TRÁFICO Criterios clasificación utilizados normalmente: a) Por su situación. b) Por sus resultados. c) Por el número de vehículos implicados. d) Por el modo en que se producen. e) Accidentes con características especiales. f) Otros criterios.10 INVESTIGACIÓN ACCIDENTES Cómo interviene Policía Municipal o Agentes de Movilidad de Madrid? Accidente Circulación: Los agentes de movilidad y policía municipal intervienen en rojo 1 accidentes sin heridos. 1) Con heridos Graves Se persona Patrulla interviniente + Unidad Investigación Técnica (I.T.)(Atestados). leves+delito----- Se persona Patrulla interviniente + Unidad Investigación Técnica (I.T.)(Atestados). leves Se persona Patrulla interviniente(toma datos, realización parte accidente tráfico) 2) Sin heridos(golpe chapa) Interviene patrulla(toma datos, no fotos, realización parte accidente tráfico) Cómo actuar ante un accidente tráfico? En proceso investigación accidentes hay que distinguir entre información e investigación accidentes. Información accidente Consiste obtención y registro de datos de forma objetiva, que permitan conocer las circunstancias del accidente, tales como:.dónde tuvo lugar accidente11 .Cuándo.Quiénes eran las personas afectadas..lesiones de las víctimas..qué vehículos estaban implicados..estado de los mismos..circunstancias de la vía, etc. El informe en cuestión no incluye conclusiones u opiniones sobre las causas, falta o posible infracción de los interesados, sino solamente los datos esenciales de carácter meramente objetivo. Investigación accidente Es la obtención y registro de información para formar una opinión o explicación de:.cómo sucedió el accidente.por qué sucedió el accidente..de quién fue la culpa La investigación es más amplia que información, consiste en recopilar datos y formar opiniones. Con investigación se persigue causas accidentes, para exculpar o no de responsabilidad a implicados y evitar que aquellos se repitan. En un accidente tráfico el patrulla que se persone en primer lugar tiene que entrar a valorar la magnitud del mismo. 1)Elementos de seguridad.señalizo con vehículo, señales, conos y medidas autoprotección 2)Observo si hay riesgos.12 3)No muevo posición vehículos. 4)Comunicaciones. Con emisora directora RECOGIDA DATOS (informamos no investigamos---relleno parte accidente) 5)Búsqueda implicados.(tomo datos). 6)Búsqueda testigos.(tomo datos). 7)Toma de datos. 8)Levantamiento planos, croquis, fotografías, etc. La Inspección ocular (art. 326 LEJCR) Establece que si el delito es de los que dejan vestigios o pruebas materiales de su perpetración, el Juez Instructor o quien haga su vez, los recogerán y conservarán para el juicio oral si fuera posible, procediendo al efecto a la inspección ocular y a la descripción de todo aquello que pueda tener relación con la existencia y naturaleza del hecho. Una vez en el accidente, se despliega una actividad denominada trabajo de campo, consistente en: -Identificar implicados y testigos y su situación. -Identificar vehículos, sus daños y condiciones mecánicas. -Identificar factores concurrentes en vía, señalización y condiciones climatológicas. 1) Elementos viales: Detalle y características físicas de la vía: -Tipo firme, estado conservación existencia baches, bordillos, número carriles, etc.13 2) Vehículo: -Datos administrativos -Elementos técnicos(frenos, dirección, visibilidad, neumáticos, cinturón, carga, alumbrado, posición agujas velocímetro, disco tacógrafo, objetos... Art LEJCR: El vehículo podrá ser intervenido por el tiempo que resulte indispensable para realizar comprobaciones 3) Implicados: Su número y situación en vehículo, situación al llegar, lesionología, estado anímico y sintomatología(alcohol, drogas,etc., cual es su implicación: conductor, peatón, testigo... 4) Huellas y vestigios del accidente en el pavimento: Rodadura, derrape, frenada o deslizamiento, arrastre, arañazos, resto cristales, etc. 5) Determinación puntos colisión. 6) Trascripción posiciones finales vehículos(si existen) 7) Circunstancias climatológicas (favorables, desfavorables) 8) Tipo de día.(laborable, festivo, víspera o posterior) 9) Juicio crítico (siempre que se desee, nunca necesario).14 FASES ACCIDENTES: 1)Recogida datos--- Es la base para un posterior juicio. 2)Estudio datos---datos recogidos fase anterior son estudiados, fin establecer causas y circunstancias accidente. 3)Concatenación o cadena hechos. Se tiene en cuenta: 3.a)Posición percepción posible. Momento tiempo el conductor pudo darse cuenta peligro. 3.b)Posición percepción real. Punto en que conductor percibió realmente peligro. 3.c) Acción evasiva. Es la maniobra/s realizadas por conductor para evitar accidente. 4)Reconstrucción accidente.---deducir ocurrido, partiendo de lo anterior. 5)Causas determinaron accidente.---fin, averiguar quién fue el culpable y tomar medidas accidente no se repita. Accidentes vía urbana---lo que primero se trata de hacer es retirar vehículos de su posición final, lo que dificulta investigación, fotografías, para esclarecimiento hechos. Debido intensidad tráfico, las huellas no permanecen indefinidas lo que dificulta estudio.15 CUALIDADES BUEN INVESTIGADOR ACCIDENTE TRÁFICO El investigador necesita: 1) Preparación especial. Debida preparación para evitar cometer equivocaciones, para que el estudio accidente sea lo más veraz posible. Anotar todos detalles. Tener idea clara de lo que debe hacer y cómo hacerlo. 2)Objetividad. Se debe ser objetivo. Uno de los mayores problemas al tomar manifestación a implicados es la objetividad. Lo que investigador sienta respecto a una persona, su aprehensión y otras reacciones personales pueden hacer perder objetividad. Si el interrogatorio ofrece un aspecto hostil, se resistirá a darle datos, si se muestra amistoso, le prestará toda su colaboración. Evitar la parcialidad. Nunca nos dejaremos llevar por preferencias. 3)Ser positivo. Debe asegurarse conductor o testigo comprende preguntas. Preguntas claras y concisas. No se debe inculcar opiniones a personas se están interrogando, no se debe influenciar. Información se obtiene si se puede debe ser comprobada. Trato educado y comprensivo al entrevistado, preguntas claras y específicas, sin agobiar.16 4)Adaptabilidad. Investigación no puede hacerse con una serie de preguntas rígidas. Adaptarlas al sujeto para recopilación datos y descubrimiento causas. Investigador debe adaptarse a cada situación. Se debe obtener información cuando y donde implicados estén mejor dispuestos a dársela.(trato respetuoso pero distante, trato mas cordial, empatizando con entrevistado, etc. 5)Comportamiento adecuado. La forma en que se comporte el agente interviniente en el lugar del accidente produce un efecto psicológico en las personas presentes. Es necesario dar muestras gran corrección, exquisita educación, y, un dominio de la situación, así se crea un escenario positivo donde las personas afectadas puedan relatar con espontaneidad y sinceridad cómo sucedieron los hechos. Aunque circunstancia accidente grave, agente dará sensación de tranquilidad, sosiego y controla situación. 6) Comprobación de manifestaciones. Siempre que sea posible se deben contrastar las declaraciones con otras fuentes de información (otras declaraciones, resultados de inspección ocular, etc.). En las declaraciones implicados, se debe dejar libertad para relatar lo observado, permitiendo un relato lineal de hechos y17 preguntando solo para centra la cuestión. No se debe ver agobiado, incómodo. Cómo informar a los implicados en accidente tráfico? -Rellenar parte de accidentes nuestro interno, como ayudar a rellenar a intercambio de datos entre implicados (Parte Europeo de Accidente, declaración amistosa accidente) El parte amistoso accidente facilita la tramitación del mismo. Se rellena un único parte amistoso para dos vehículos, dos partes para tres vehículos... En el croquis hay que precisar: -Situación dirección por flechas de los vehículos A,B. Su posición en el momento de la colisión. Señales de tráfico. Nombre de las calles o carreteras. La firma de ambos conductores es obligatoria---no implica reconocimiento de responsabilidad, pero una correcta consignación de todos los datos facilita la tramitación. -Informar obligación comunicar a sus respectivas compañías de seguros, el siniestro en plazo siete días máximo. De acuerdo con lo establecido en el ar. 3 Ley 50/80, de 8 octubre, de contrato seguro (BOE 17/10/80)---derechos asegurados, art. 17.b obligaciones asegurado en siniestros. Dependiendo del resultado del accidente se informará: ( denuncia 6 meses vía penal y 1 año vía civil)(ojo si hay lesiones vía penal, sino es compañía seguros y luego denuncia vía administrativa).18 --Muerte se realiza atestado de oficio --Lesiones graves(hospitalización superior a 24 horas) se realiza atestado de oficio -- Lesiones leves (sin denuncia de parte) Diligencias Previas --Lesiones leves (con denuncia de parte) Atestado --Daños superen cuantía S.O.A. (sin denuncia de parte) Diligencias Previas --Daños superen cuantía S.O.A. (con denuncia previa) Atestado --Daños que no superen cuantía S.O.A. Diligencias Previas (cuantía actual responsabilidad civil de seguro obligatorio es ) (Independientemente de actuación a seguir, se realizarán las oportunas diligencias previas, consistentes en cumplimentación parte accidente, toma fotografías, etc.) (ver acta información derecho a denunciar). Importante informar bien, ya que hay o no lesiones, no denuncia y procede archivo a los 6 meses. Se exige denuncia agraviado o19 representante legal(art.621 C.P.), si bien también podrá denunciar el Ministerio Fiscal si aquél fuere menor de edad, incapaz o una persona desvalida (art. 639 C.P.). Ojo a no ser sea perseguible de oficio. En caso de que existan lesionados en accidente tráfico deben realizarse Diligencias de Ofrecimiento de Acciones. Luego accidente tráfico desperfectos vehículo riesgo grave circulación retiro p. Circulación(no doy volante), entrego acta propuesta ITV arreglado vehículo va a tráfico autorice pasar ITV y pasada devuelven p. Circulación. R.D. 2042/94 de 14 octubre art. 6.5 se regula I.T.V.Sí vehículo presenta daños que pueden afectar algún elemento de seguridad. DILIGENCIAS DE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO 1)Portada 2)Diligencia de iniciación de actuaciones 2.A)Identificación del suceso, momento y lugar 2.B)Descripción de las primeras manifestaciones de implicados. 2.C)Primera Inspección ocular. 2.D)Identificación unidades implicadas. 2.E)Asistencia a lesionados, descripción de lesiones, ambulancias. 2.F)Intervención de bomberos o mantenimiento.20 2.G)Grúas que trasladan y lugar de depósito. 2.H)Escenario del accidente. 3)Manifestaciones: 3.A)De implicados 3.B)De testigos 3.C)De policías 4)Dinámica del accidente. 5)Croquis 6)Reportaje fotográfico 7)Entrega 8)Acta unidades implicadas. 9)Añadir fotocopias de documentación de haberlas. 10)Resolver oficio de entrega. 11)Parte de daños envía pública si procede. ACTUACIONES RELATIVAS A LAS LESIONES Y DAÑOS COMETIDOS POR IMPRUDENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO IMPRUDENCIA RESULTADO TIPO PENAL PENA VEH. MOTOR DENUNCIA COMENTARIOS GRAVE MUERTE Art. 142 Homicidio imprudente Prisión 1-4 años Privación de 1 a 6 años Oficio Siempre se instruye atestado, tanto si la imprudencia en grave como leve. LEVE MUERTE Art Falta Multa 1-2 meses Privación de 3 a 12 meses GRAVE GRAVE GRAVE LESIONES GRAVES: Pérdida de miembro principal, grave deformidad, esterilidad. LESIONES GRAVES: Miembro no principal, deformidad no grave LESIONES GRAVES: No incluidas en Art.149 Lesiones graves Art. 150 Lesiones graves Art Lesiones(*) PRISIÓN 1-3 años PRISIÓN 6 meses a 2 años Privación de 1 a 3 años Privación de 1 a 3 años ARRESTO Privación de 1 a 3 años Persona agraviada. Representante legal Ministerio Fiscal(menores) oficio oficio oficio Aún sin denuncia previa se instruirá atestado, dada la gravedad del resultado. El perdón extingue acción penal. (*) cualquier medio que menoscabe integridad corporal o moral, y que requiera además de primera intervención,21 GRAVE LEVE LEVE anteriores Lesiones del Art : Son las del 147.1, pero con menor gravedad atendiendo al medio empleado y al resultado. Lesiones constitutivas de delito. Lesiones muy leves Art Falta (frecuentes en accidentes tráfico. Art Falta(frecuentes en accidente tráfico) Multa 1 a 2 meses. Multa 15 a 30 días Privación de 3 a 12 meses Privación de 3 a 12 meses Perseguible a instancia de persona agraviada. Representante legal, Ministerio Fiscal (menores) Perseguible a instancia de persona agraviada. Representante legal, Ministerio Fiscal (menores) tratamiento médico o quirúrgico. En Derecho Penal se apoya tanto en la intención como en el resultado, de ahí que en los accidentes de tráfico se deriven a menudo las lesiones del a subtipo del El perdón extingue acción penal. Se realizarán diligencias a prevención No punible No pena Denuncia en vía civil. Está despenalizado DAÑOS IMPRUDENCIA CUANTÍA DEL PENA DENUNCIA DAÑO GRAVE Superior a Multa de 3 a Persona agraviada: cobertura Seguro 9 meses Representante legal Obligatorio GRAVE Inferior a Impune Denuncia en vía civil cobertura Seguro Obligatorio LEVE Cualquier cuantía Impune Denuncia en vía civil DAÑOS INTENCIONADOS Delito> 400 <Falta Documentos relacionados
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