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Timestamp: 2017-01-23 06:03:01
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Matched Legal Cases: ['Artículo 4', 'Artículo 9', 'Artículo 12', 'Artículo 14', 'Artículo 17', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'artículo 6', 'artículo 15', 'artículo 16', 'artículo 15', 'artículo 16', 'artículo 15', 'artículo 16', 'artículo 15', 'artículo 16', 'artículo 7', 'artículo 17', 'artículo 18', 'artículo 5', 'artículo 17', 'artículo 18', 'artículo 4', 'artículo 19', 'artículo 17', 'artículo 19', 'artículo 17', 'artículo 4', 'artículo 24', 'artículo 8', 'Artículo 12', 'artículo 19', 'artículo 4', 'artículo 24', 'artículo 4', 'artículo 24', 'artículo 4', 'artículo 24', 'Artículo 25']

Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo. (Vigente hasta el 27 de enero de 2012)
núm. 264 de 3 de noviembre de 2007
Vigencia desde 4 de noviembre de 2007. Esta revisión vigente desde 10 de marzo de 2011hasta 27 de enero de 2012.
Artículo 4. Naturaleza de los títulos.
CAPÍTULO II. DE LAS TITULACIONES DE RECREO.
Artículo 9. Habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
CAPÍTULO III. DE LAS PRUEBAS PARA LA OBTENCIÓN DE LOS TÍTULOS Y LA HABILITACIÓN PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE VELA.
Artículo 12. Convocatorias de los exámenes.
Artículo 14. Examen práctico.
Artículo 17. Prácticas para obtener la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
CAPÍTULO IV. DE LA DOCUMENTACIÓN, REGISTRO Y CONTROL.
Artículo 19. Expedición de títulos y tarjetas.
Artículo 20. Registro de los títulos, tarjetas y de sus renovaciones.
Artículo 21. Período de validez de la documentación.
Artículo 22. Renovación de títulos y tarjetas.
CAPÍTULO V. DE LAS ACTIVIDADES DE FORMACIÓN.
Artículo 23. Escuelas situadas en Comunidades Autónomas que no han asumido competencias en materia de enseñanzas náutico-deportivas.
Artículo 24. Enseñanzas para la preparación del examen teórico.
Artículo 25. Actividades de formación para superar el examen práctico y/o realizar prácticas básicas de seguridad y navegación, así como las prácticas de radiocomunicaciones.
Artículo 26. Normas especiales para las escuelas ubicadas en Comunidades Autónomas con competencias en materia de enseñanzas náutico-deportivas.
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA. Canje de títulos.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA. Requisitos de canje para otras titulaciones.
DISPOSICIÓN ADICIONAL CUARTA. Campañas divulgativas de seguridad.
DISPOSICIÓN ADICIONAL QUINTA. Alquiler de embarcaciones de recreo españolas.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEXTA. Autorizaciones para personas con discapacidad.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SÉPTIMA. Situaciones derivadas de la aplicación de la Orden de 17 de junio de 1997.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PRIMERA. Plazos de adaptación de las Escuelas y de los profesores.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEGUNDA. Coordinación de los registros de los títulos.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA TERCERA. Procedimiento para los poseedores de titulaciones extranjeras en posesión de permisos de despacho de embarcaciones españolas.
DISPOSICIÓN FINAL CUARTA. Disposiciones de seguridad en las embarcaciones de recreo de eslora superior a 24 metros.
DISPOSICIÓN FINAL QUINTA. Modificación y actualización de anexos.
ANEXO I. Convalidaciones.
ANEXO II. Condiciones para el reconocimiento por la Dirección General de la Marina mercante de la habilitación a las federaciones náutico-deportivas situadas en Comunidades Autónomas que no han asumido las competencias en materia de enseñanzas náutico-deportivas.
ANEXO III. Programa de conocimientos teóricos, de prácticas básicas de seguridad y navegación, y de las prácticas de radiocomunicaciones para la obtención de los títulos regulados en esta Orden.
ANEXO IV. Prácticas para obtener la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
ANEXO V. Certificado de prácticas de seguridad y navegación en las Comunidades Autónomas que no tengan asumidas las competencias en la materia.
ANEXO VI. Condiciones técnicas y profesionales de los equipos y del personal de las escuelas de prácticas de radiocomunicaciones.
ANEXO VII. Certificado de prácticas de radiocomunicaciones en las Comunidades Autónomas que no tengan asumidas las competencias en la materia.
ANEXO VIII. Certificado de prácticas de vela en las Comunidades Autónomas que no tengan asumidas las competencias en la materia.
ANEXO IX. Tarjeta normalizada que acredite a nivel estatal la validez de la titulación obtenida.
ANEXO X. Título de recreo emitido por la Dirección General de la Marina Mercante.
ANEXO XI. Solicitud de títulos para el gobierno de embarcaciones de recreo / motos náuticas.
ANEXO XII. Títulos expedidos por otros Estados.
Embarcaciones de recreo: Embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, proyectada para fines deportivos o de ocio y construida según las normas de construcción vigentes en cada caso, cuyo casco tenga una eslora superior a 2,5 metros, medida según los criterios fijados en las normas armonizadas aplicables.
Piraguas, kayacs y canoas sin motor.
Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3,5 kW.
Las tablas deslizantes con motor, las embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.
Otros de similares características, distintos a los relacionados anteriormente.
Abrigo: Lugar en el que fácilmente pueda guarecerse la embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes.
Eslora: La distancia medida paralelamente a la línea de agua de proyecto entre dos planos perpendiculares al plano de crujía; uno de ellos que pase por la parte más saliente a popa de la embarcación, y el otro por la parte más saliente a proa. Se incluyen todas las partes estructurales o integrales como son proas o popas metálicas o de madera, amuradas y uniones de casco con cubierta. Se excluyen todas las partes desmontables que puedan ser retiradas de forma no destructiva y sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, por ejemplo, palos o tangones, baupreses, púlpitos y otros extremos de la embarcación, elementos de gobierno, timones, motores fuera/borda incluidos soportes y refuerzos, transmisiones de motores dentro/fuera borda y propulsión jet, plataformas de buceo, plataformas de embarque, bandas de goma y defensas.
Entidades colaboradoras: Las autorizadas por el Ministerio de Fomento para realizar actividades de inspección y control de las embarcaciones de recreo, que reúnan las condiciones exigidas en el artículo 6 del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección.
Autorización federativa: Documento emitido por las federaciones náutico-deportivas de vela y motonáutica para el gobierno de embarcaciones de recreo, con sujeción a los requisitos y limitaciones regulados en esta Orden.
Moto náutica: Vehículo acuático de menos de cuatro metros de eslora que utiliza un motor de combustión interna con una bomba de chorro de agua como medio principal de propulsión y proyectado para ser manejado por una o más personas, las cuales, dado su diseño, no van acomodadas dentro de su casco sino de pie o sentadas sobre él.
Potencia máxima instalada: La potencia total del motor o suma de motores instalados para propulsión, medida en kilovatios.
Título: Documento que se expide al interesado, una vez superadas las condiciones para su obtención y que habilita a su poseedor para el gobierno de embarcaciones de recreo.
Tarjeta: Documento acreditativo de la posesión de un título de recreo. El patrón de la embarcación, siempre que se haga a la mar, deberá estar en posesión de la tarjeta en vigor.
Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela para la navegación sin límite alguno, cualquiera que sea la potencia del motor y las características de la embarcación. Además, podrán gobernar motos náuticas.
Unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración no podrá ser inferior a 48 horas de las cuales, al menos, 12 horas serán de navegación nocturna y que se realizarán en una embarcación de una Escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 15.
Las practicas reglamentarias de radiocomunicaciones, cuya duración no podrá ser inferior a 8 horas, que se realizarán en tierra, en un simulador homologado de una Escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 16.
La realización de estas prácticas se podrá efectuar en conjunción con las del apartado a, por lo que de escogerse esta modalidad, las prácticas en total no podrán ser inferiores a 56 horas.
Atribuciones: gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario. Además, podrán gobernar motos náuticas.
Unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración no podrá ser inferior a 24 horas de las cuales, al menos, 8 horas serán de navegación nocturna y que se realizarán en una embarcación de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 15.
Las practicas reglamentarias de radiocomunicaciones, cuya duración no podrá ser inferior a 4 horas, que se realizarán en tierra, en un simulador homologado de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 16.
La realización de estas prácticas se podrá efectuar en conjunción con las del apartado a, por lo que de escogerse esta modalidad, las prácticas en total no podrán ser inferiores a 28 horas.
Atribuciones: gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 12 metros de eslora, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.
Unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración no podrá ser inferior a 16 horas y que se realizarán en una embarcación de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 15.
Las practicas reglamentarias de radiocomunicaciones, cuya duración no podrá ser inferior a 2 horas, que se realizarán en tierra, en un simulador homologado de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 16.
Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.
Unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración no podrá ser inferior a 12 horas y que se realizarán en una embarcación de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 15.
Realizar las prácticas reglamentarias de radiocomunicaciones, cuya duración no podrá ser inferior a 2 horas, que se realizarán en tierra, en un simulador homologado de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el artículo 16.
La realización de estas prácticas se podrá efectuar en conjunción con las del apartado a, por lo que de escogerse esta modalidad, la prácticas en total no podrán ser inferiores a 14 horas.
Para la obtención de la autorización federativa los interesados deberán haber cumplido dieciocho años de edad. Los menores de edad que hayan cumplido dieciséis años podrán, no obstante, presentarse a los exámenes y obtener la correspondiente licencia, siempre que acrediten el consentimiento a que se refiere el párrafo segundo del artículo 7.
Se constituirá un tribunal de exámenes que actuará como órgano colegiado, de acuerdo con lo dispuesto en el capítulo II del título II de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.
Para cada convocatoria de exámenes, el Subdirector General de Seguridad Marítima y Contaminación nombrará el tribunal correspondiente, en el que figurará el número de vocales que considere necesarios, comprendido entre dos y cinco, en función del título y el número de candidatos previstos.
El secretario será un funcionario de la Administración General del Estado.
Los vocales serán empleados al servicio de la Administración Pública con titulación profesional marítima, o titulación académica de diplomado o licenciado de centros universitarios de marina civil o titulación superior o media con competencia profesional en los temas de examen.
Los miembros de los tribunales tendrán derecho a percibir las indemnizaciones que determine la legislación vigente.
El Director General de la Marina Mercante establecerá anualmente el número de convocatorias ordinarias para cada titulación, así como las correspondientes para la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela, y las fechas y lugares de celebración de los exámenes. Asimismo, el Director General de la Marina Mercante podrá establecer convocatorias extraordinarias, en función de la demanda de interesados o por cualquier condición objetiva que concurra en cada caso.
Los candidatos solicitarán su admisión a examen en instancia dirigida al Director General de la Marina Mercante, acompañado de la documentación que se especifique en la convocatoria correspondiente.
Una prueba práctica de navegación.
Una práctica de seguridad.
Para la superación de las citadas pruebas, deberán realizarse de manera satisfactoria las maniobras que, de acuerdo con el título a obtener, se establecen en el anexo III prácticas básicas de seguridad y navegación.
En los expedientes de solicitud de un título y de la correspondiente tarjeta:
Solicitud cumplimentada, conforme al anexo XI.
Abono de tasas por los derechos de expedición del título y tarjeta que correspondan, de acuerdo con la tasa creada en el artículo 17 de la Ley 66/1997, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y de orden social, debidamente actualizada.
Dos fotografías tamaño pasaporte, en las que el interesado estará con la cabeza descubierta y sin gafas oscuras.
Certificado médico oficial en vigor, de acuerdo con lo previsto en el artículo 18.
Certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación conforme al que figura en el Anexo V, y el Certificado de prácticas de radiocomunicaciones, conforme al que figura en el Anexo VII. En lugar del Certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación, los que hayan superado el examen práctico, deberán presentar el Certificado de superación del mismo.
En el caso de que la expedición sea por convalidación prevista en el artículo 5, el interesado deberá presentar:
Solicitud cumplimentada conforme al anexo XI.
Abono de tasas por los derechos de expedición del título y tarjeta que correspondan, de acuerdo con la tasa creada en el artículo 17 de la Ley 66/1997, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y de orden social debidamente actualizada.
Certificado médico oficial en vigor, de acuerdo con lo previsto en el artículo 18, siendo también válido el certificado médico del Instituto Social de la Marina acreditativo de la aptitud física.
Fotocopia compulsada del título académico, título profesional, de la tarjeta profesional o de la certificación emitida por la Dirección de Enseñanza Naval de la Armada. Están exceptuados de esta exigencia los títulos profesionales emitidos por la Dirección General de la Marina Mercante.
Los órganos administrativos responsables de la expedición de los títulos regulados en esta Orden, llevarán un registro de los mismos, de forma que permita su consulta por parte de las restantes Administraciones Públicas competentes en la materia, a efectos de facilitar a dichas administraciones la información, cooperación y asistencia que precisen en el ámbito de esta Orden, de conformidad con lo previsto en el artículo 4.1.c y d de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.
2. En el caso de la renovación de las tarjetas de recreo expedidas por la Dirección General de la Marina Mercante, la documentación a aportar será la misma que figura en los epígrafes a, b y c del artículo 19.1, debiendo abonar el importe de la tasa correspondiente al concepto de renovación de tarjeta, de acuerdo con la tasa creada en el artículo 17 de la Ley 66/1997, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y de orden social debidamente actualizada.
3. En el caso de la renovación de los títulos de recreo expedidos por la Dirección General de la Marina Mercante, la documentación a aportar será la misma que la que figura en los epígrafes a, b y d del artículo 19.1, debiendo abonar el importe de la tasa correspondiente al concepto de renovación de título, de acuerdo con la tasa creada en el artículo 17 de la Ley 66/1997, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y de orden social debidamente actualizada.
En el caso de los estudios conducentes a la obtención del título de patrón para navegación básica o patrón de embarcaciones de recreo, los profesores deberán estar en posesión de una titulación profesional marítima española, de nivel igual o superior a patrón de cabotaje, técnico en pesca y transporte marítimo, u oficiales de la armada española. También serán válidas las titulaciones de diplomado o licenciado de centros universitarios de marina civil, así como titulaciones superiores o medias con competencia profesional en los temas.
En el caso de los estudios conducentes a la obtención del título de capitán y patrón de yate, los profesores deberán estar en posesión de una titulación profesional marítima española, de nivel igual o superior a patrón mayor de cabotaje, técnico superior en navegación, pesca y transporte marítimo, patrón de altura, patrón de pesca de altura u oficiales de la armada española. También serán válidas las titulaciones de diplomado o licenciado de centros universitarios de marina civil, así como titulaciones superiores o medias con competencia profesional en los temas.
El jefe de estudios deberá poseer un título profesional marítimo de nivel igual o superior al de piloto de segunda de la marina mercante o de una titulación de diplomado en náutica y transporte marítimo o licenciado en náutica y transporte marítimo, así como los homologados por el Real Decreto 1954/1994,de 30 de septiembre, sobre homologación de títulos a los del catálogo de títulos universitarios oficiales.
También podrán impartir enseñanzas los titulares de titulaciones equivalentes a las anteriormente mencionadas siempre que sean nacionales de algún Estado miembro de la Unión Europea y las titulaciones hayan sido expedidas por éste.
Las Escuelas que preparen a los alumnos para el examen práctico o para realizar las prácticas de seguridad y navegación deberán:
Obtener la autorización o concesión, en su caso, otorgada por la administración titular del dominio público donde se ubiquen las instalaciones de las escuelas en las que se realicen las prácticas, bien del Organismo de la Cuenca Hidrográfica correspondiente, bien de las Autoridades Portuarias competentes, previamente a la realización de sus actividades.
Las embarcaciones destinadas a la realización de las prácticas serán exclusivamente embarcaciones de recreo, considerándose a los efectos de lo previsto por el Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo, que dispone en el artículo 4 que estas embarcaciones se registrarán en la Lista 6.
Copia de los certificados de navegabilidad de las embarcaciones de recreo utilizados en la realización de las prácticas básicas de seguridad y navegación, que acrediten la disposición de todo el equipo necesario para realizar la práctica correspondiente al título objeto de la misma.
Copia de la documentación acreditativa de que los instructores encargados de impartir y supervisar las prácticas están en posesión de las titulaciones mencionadas en el artículo 24 y anexo VI.
Las Escuelas que quieran impartir enseñanzas en materia de radiocomunicaciones deberán aportar la documentación precisa para acreditar la disponibilidad del equipo de radiocomunicaciones homologado por la Dirección General de la Marina Mercante exigible para cada titulación de recreo. En el anexo VI de esta Orden figuran las exigencias de equipamiento material de prácticas de radiocomunicaciones, así como las condiciones de los instructores.
Lo dispuesto en los dos apartados anteriores será exigible conjuntamente a las escuelas que tengan por objeto de su actividad el impartir todas las enseñanzas y actividades a que se refieren dichos apartados.
El jefe de estudios deberá poseer un título profesional marítimo de nivel igual o superior al de piloto de segunda de la marina mercante o de una titulación de diplomado en náutica y transporte marítimo o licenciado en náutica y transporte marítimo, así como los homologados por el Real Decreto 1954/1994, de 30 de septiembre, sobre homologación de títulos a los del catálogo de títulos universitarios oficiales.
En los casos a que se refieren los apartados anteriores, también podrán impartir enseñanzas los titulares de titulaciones equivalentes a las mencionadas, siempre que sean nacionales de algún Estado miembro de la Unión Europea y las titulaciones hayan sido otorgadas por éste.
Las Escuelas deberán acreditar que disponen de todo el equipo necesario para realizar la práctica correspondiente al título objeto de la misma, homologado conforme a la legislación vigente y amparado, en el caso de las embarcaciones, por el correspondiente certificado de navegabilidad.
Asimismo, las escuelas deberán acreditar la existencia de balizas reales o simuladas del sistema de balizamiento: aguas navegables, de peligro aislado, marcas laterales de día, marcas especiales y marcas cardinales.
En el caso de las escuelas que quieran impartir prácticas de radiocomunicaciones, se deberá aportar la documentación precisa para acreditar la disponibilidad del equipo de radiocomunicaciones homologado por la Dirección General de la Marina Mercante exigible para cada titulación de recreo, y la acreditativa de las condiciones de idoneidad profesionales de los instructores, conforme a lo previsto en el anexo VI de esta Orden.
La Dirección General de la Marina Mercante, a través de las capitanías marítimas, podrá autorizar el uso de las titulaciones de recreo al personal que preste servicios en determinados organismos, asociaciones, entidades públicas u organizaciones humanitarias, sin ánimo de lucro, para el gobierno de embarcaciones inscritas en la lista octava cuando su finalidad tenga carácter humanitario, científico, de seguridad u otros de igual naturaleza.
La Orden de 17 de junio de 1997, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.
La Orden de 11 de febrero de 1985, por la que se aprueba el Reglamento de academias privadas para las enseñanzas para la navegación de recreo.
La disposición adicional primera de la Orden FOM 2296/2002, de 4 de septiembre.
Capítulo II: Todos los epígrafes B del artículo 8.
Capítulo III: Artículo 12, 13, 14, 15, 16, 17.
Capítulo IV: Del artículo 19, el apartado 1 e.
Titulación o condición alegadaTitulación de recreoConvalidación de asignaturas1, habilitaciones y requisitos complementarios
Capitán de la Marina Mercante, Pilotos de 1.ª y 2.ª de la Marina Mercante, Patrón de Altura, Capitán de Pesca, Patrón Mayor de Cabotaje, Patrón de Pesca de Altura, Licenciados Náutica y Transporte Marítimo o de Marina Civil sección Náutica, Diplomados en Navegación Marítima o de Marina Civil sección Náutica, Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, Alférez de Navío Cuerpo General (Escala Superior).Capitán de Yate (habilitado vela).En el caso de los poseedores del título de Licenciado y Diplomado, tienen que presentar certificación de haber realizado un período de embarque de 3 días o en su lugar, el certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación y de prácticas de radiocomunicaciones.
Patrón de Cabotaje, Patrón de 1.ª ó 2.ª de Pesca Litoral, Patrón Costero Polivalente, Patrón de Litoral, Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala Superior), Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala de Oficiales), Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina (Escala Superior), Alféreces del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de cinco años en la Escuela Naval Militar, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Maniobra y Navegación, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Operaciones, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Armas, Suboficiales de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación Patrón del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.Patrón de Yate.El personal procedente del Cuerpo de Intendencia tiene que haber realizado estudios en la Escuela Naval Militar a través del correspondiente certificado.Están habilitados a Vela los siguientes títulos:-Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala Superior).-Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala de Oficiales).-Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina (Escala Superior).-Alféreces del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de cinco años en la Escuela Naval Militar.-Alféreces de Fragata del Cuerpo de Especialistas de las especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas.-Suboficiales de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación
Jefes de Máquinas de la Marina Mercante, Oficial de Máquinas de 1.ª ó 2.ª de la Marina Mercante, Oficiales Radioelectrónicos de Primera o de Segunda de la Marina Mercante, Licenciados o Diplomados en Maquinas Navales o Marina Civil, sección Máquinas, Licenciados o Diplomados en Radioelectrónica Naval o Marina Civil sección Radioelectrónica, Técnico Superior en Supervisión y Control de Máquinas e Instalaciones del Buque, Patrón Portuario, Patrón de Tráfico Interior, Patrón Local de Pesca, Patrón de Pesca Local, Mecánico Mayor Naval, Mecánico Naval Mayor, Mecánico Naval, Mecánico Naval de 1.ª ó 2.ª, Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina (Escala de Oficiales), Alféreces de Fragata (Militares de Complemento de la Armada) adscritos al Cuerpo General y al Cuerpo de Especialistas de las especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas, Guardiamarinas de 1.º de los Cuerpos General y de Infantería de Marina (Escala Superior y de Oficiales), Cabos Primeros de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación, Marinero Servicio Marítimo de la Guardia Civil.Patrón de Embarcaciones de Recreo.1. En el caso de los poseedores del título de Licenciado y Diplomado, tienen que presentar certificación de haber realizado un período de embarque de 3 días o en su lugar, el certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación y de prácticas de radiocomunicaciones.2. Están habilitados a Vela los siguientes títulos:-Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina. (Escala de Oficiales).-Alféreces de Fragata (Militares de Complemento de la Armada) adscritos al Cuerpo General y al Cuerpo de Especialistas de las especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas.-Guardiamarinas de 1.º de los Cuerpos General y de Infantería de Marina (Escala Superior y de Oficiales).-Cabos Primeros de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación.
Técnico en Operación, Control y Mantenimiento de Máquinas e Instalaciones del Buque, Alféreces de Navío del Cuerpo de Ingenieros (Escala Superior) y Alféreces de Fragata del Cuerpo de Ingenieros (Escala Técnica), Tenientes del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de un año en la Escuela Naval Militar, Alféreces de Fragata y Alféreces (Militares de Complemento de la Armada) excepto los adscritos al Cuerpo General y al Cuerpo de Especialistas, especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas, Aspirantes de 2.º de los Cuerpos General y de Infantería de Marina (Escala Superior y de Oficiales), Cabo de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación, Marinero de Puente y Marineros de Máquinas de la M.M. Certificados de competencia de marinero.Patrón para Navegación BásicaEl personal procedente del Cuerpo de Intendencia tiene que acreditar haber realizado estudios en la Escuela Naval Militar a través del correspondiente certificado oficial.Está habilitado a Vela el siguiente título:-Cabo de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación.
Jefes de Máquinas de la Marina Mercante.Patrón de Yate.-Se convalidan todas las asignaturas, excepto Navegación y Radiocomunicaciones.
Oficial de Máquinas de 1.ª ó 2.ª de la Marina Mercante. Licenciados o Diplomados en Maquinas Navales o Marina Civil, sección Máquinas.Capitán de Yate.-Se convalidan las asignaturas de Teoría del Buque e inglés.
Oficiales Radioelectrónicos de Primera o de Segunda de la Marina Mercante.Licenciados o Diplomados en Radioelectrónica Naval o Marina Civil sección Radioelectrónica.Patrón de Yate.-Se convalidan todas las asignaturas, excepto Navegación.
Capitán de Yate.-Se convalidan las asignaturas de Meteorología, inglés y Radiocomunicaciones.
Certificado de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.Capitán de Yate.-Se convalida la asignatura de Radiocomunicaciones.
Patrón de Yate. Haber aprobado la asignatura de Introducción a las Ciencias Náuticas, Tecnología Marítima, u otra asignatura equivalente de los estudios superiores de Marina Civil.Patrón de Embarcaciones de Recreo.Tiene que presentar certificación de la Escuela correspondiente que acredite la superación de esa asignatura, así como certificación de haber realizado un período de embarque de 3 días o en su lugar, el certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación y de prácticas de radiocomunicaciones.
Técnico Superior en Supervisión y Control de Máquinas e Instalaciones del BuquePatrón de Yate.-Se convalidan todas las asignaturas, excepto Navegación y Radiocomunicaciones.
Capitán de Yate.-Se convalidan las asignaturas de Teoría del Buque e inglés.
Ingeniero Naval o Ingeniero Técnico NavalPatrón de Yate.-de la materia de Seguridad: se convalida la parte 1.1 y 1.7 del temario.
Piloto comercial de avión (PCA).Piloto de transporte de línea aérea de avión (PTLA).Mecánico de a bordo (OTV).Piloto comercial de helicóptero (PCH).Piloto de transporte de línea aérea de helicóptero (PTLAH).Patrón de Yate.-Se convalidan las asignaturas de Meteorología y Radiocomunicaciones.
1. En el caso que no haya convalidación completa de un título de recreo, y se reconozca la convalidación parcial del mismo, en ese caso el interesado tendrá que acreditar el certificado de prácticas básicas de seguridad, navegación y radiocomunicaciones correspondiente para la obtención del título.
1. Las federaciones náutico-deportivas de motonáutica y de vela, con la habilitación previa de la Dirección General de la Marina Mercante, podrán realizar los correspondientes exámenes para la obtención de la autorización federativa.
Las pruebas constarán de dos partes, una teórica y otra práctica.
2.1 El contenido de la prueba teórica es el siguiente:
2.1.1 Cuestionario de veinte preguntas. Para superar la prueba deberán responderse correctamente el 70 % globalmente; de ellas, las correspondientes al Convenio Internacional para prevenir los Abordajes, al menos hay que responder correctamente tres.
2.1.2 El cuestionario constará de los siguientes grupos:
2.1.3 Tres preguntas sobre nomenclatura náutica.
2.1.5 Cuatro preguntas sobre navegación.
2.1.8 Una pregunta sobre legislación.
2.1.9 Tres preguntas sobre propulsión a motor o vela (dependiendo de la opción elegida).
2.2 El contenido de la prueba práctica es el siguiente:
2.2.1 Tendrá una duración de dos horas, y constará de:
2.2.1.1 Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
2.2.1.2 Manejo de cabos. Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
2.2.1.3 Preparativos antes de iniciar la maniobra: comprobaciones sobre: ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diésel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
2.2.1.4 Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
2.2.1.5 Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada.
2.2.1.6 Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.
2.2.2 Los puntos 2.2.1.1 y 2.2.1.2 anteriores podrán realizarse en las embarcaciones o en tierra.
2.3 El programa para la obtención de la Autorización Federativa es el siguiente:
2.3.1.1 Nomenclatura náutica:
2.3.1.1.2 Partes de la embarcación. Proa. Popa. Líneas de flotación. Costados. Babor. Estribor. Obra viva. Obra muerta. Cubierta. Sentina.
2.3.1.1.3 Estructura, accesorios y elementos auxiliares: quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
2.3.1.1.4 Elementos de amarre y fondeo: cabo, chicote, seno, gaza, firme y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, anclas, rezón, fondear, levar y garrear.
2.3.1.2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: grifos y tapones de fondo. Bocina. Desagüe e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de 5 millas de la costa.
2.3.1.2.2 Emergencias: hombre al agua, maniobra para librar al náufrago de las hélices, maniobra de recogida de hombre al agua. Maniobras de ciar y tomar remolque. Riesgos al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
2.3.1.3 Navegación:
2.3.1.3.1 Concepto de los peligros para la navegación: bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
2.3.1.3.2 Navegación en aguas poco profundas: rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en aguas no balizadas.
2.3.1.3.3 Planificación de una salida. Autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.
2.3.1.4.8 Regla 13: Situación de alcance.
2.3.1.4.9 Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
2.3.1.4.10 Regla 15: Situación de cruce.
2.3.1.4.12 Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
2.3.1.4.13 Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.
2.3.1.5.1 Marcas laterales de día, región A. Significado e identificación.
2.3.1.6 Legislación:
2.3.1.6.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación. Limitaciones de navegación en los puertos.
2.3.2 Materias específicas de motor:
2.3.2.1 Características de los motores fueraborda y dentrofueraborda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
2.3.3 Materias específicas de vela:
2.3.3.1 Tecnología vélica.
2.3.3.2 Aparejo: concepto, arboladura, palos, tangón, botavara.
2.3.3.4 Velas: concepto, puños, sable, vela mayor, foque, génova, spinnaker.
2.3.3.5 Propulsión a vela: amurado a estribor y a babor. Navegar de través, a un largo, en popa o empopada. Ganar barlovento. Bordada. Flamear. Caer. Rizos. Enrolladotes.
2.3.3.7 Seguridad: volcada. Hombre al agua. Desarbole. Rotura de timón.
3. Condiciones que deben cumplir las embarcaciones donde se realizan las pruebas prácticas:
3.1 Las embarcaciones destinadas a la realización de estas pruebas, en su caso, serán exclusivamente embarcaciones de recreo, considerándose a los efectos de inscripción y registro de acuerdo al Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación y registro marítimo, que su utilización como embarcación de prácticas les confiere un fin lucrativo.
3.2 Las embarcaciones deberán disponer de la certificación de la compañía aseguradora de que la embarcación o embarcaciones disponen de póliza en vigor del seguro obligatorio de responsabilidad civil para embarcaciones de recreo, en cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del Seguro de Responsabilidad Civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas. Además, las embarcaciones destinadas a la realización de las prácticas deberán estar amparadas por una póliza de seguro adecuada que cubra el riesgo de accidentes de los alumnos embarcados.
3.3 Además, en su caso, deberá aportarse copia compulsada del asiento del Registro de buques y del certificado de navegabilidad en vigor, acreditando que disponen de todo el equipo necesario para realizar la práctica correspondiente.
4. Procedimiento a seguir por las Federaciones ante la Dirección General de la Marina Mercante antes de cada prueba práctica:
4.1 Con carácter previo, la federación deberá notificar los nombres y características generales de la embarcación o embarcaciones a utilizar en la prueba. En el caso de las prácticas de motos náuticas, deberá figurar la marca y número de registro de matrícula de las motos náuticas.
4.2 Las federaciones habilitadas remitirán a la Dirección General de la Marina Mercante, para su aprobación, la convocatoria de examen teórico en la que figurará la relación de los miembros del tribunal de examen, indicando su titulación y experiencia.
4.3 El Director General de la Marina Mercante determinará, en su caso, la supervisión o el control de estos exámenes y prácticas.
5. Las federaciones habilitadas, remitirán la relación de los solicitantes así como de los aprobados en las citadas pruebas a la Dirección General de la Marina Mercante.
6. Los solicitantes de las autorizaciones federativas deberán dirigirse a las federaciones náutico-deportivas habilitadas, remitiendo solicitud e incorporando dos fotografías, fotocopia del documento nacional de identidad y certificado médico de aptitud de acuerdo con la normativa aplicable vigente.
7. Las autorizaciones federativas expedidas conforme a la Orden de 6 de marzo de 1969 de hasta 8 HP fiscales y las expedidas por la Orden de 31 de enero de 1990 de hasta 45 CV serán canjeables directamente ante la Federación correspondiente por la Autorización Federativa establecida en la presente Orden.
8. La tarjeta que acredite la validez de las autorizaciones federativas se adaptará al tipo de impresión establecido en el anexo IX de la presente Orden y deberá reflejar el visto bueno de la Dirección General de la Marina Mercante.
2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1. Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2. Parque/Reserva Natural/Monumento/Paisaje protegido; 3. Reserva Marina de interés pesquero; 4. Lugar de interés comunitario; 5. Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
D. Contenido del examen teórico.
En las Comunidades Autónomas que no hayan asumido las competencias en materia de enseñanzas náutico-deportivas, el número de preguntas será:
3.8 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1. Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2. Parque/Reserva Natural/Monumento/Paisaje protegido; 3. Reserva Marina de interés pesquero; 4. Lugar de interés comunitario; 5. Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
De Propulsión, 5 preguntas, de las que al menos hay que responder correctamente 3;
Doce sobre Navegación (cuatro de ellas, ejercicios sobre la carta náutica).
Quince de Reglamentos de Abordajes, desde la perspectiva de una embarcación a vela o de propulsión mecánica.
4.8 Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR's). El Servicio Radiomédico.
Para superar el examen teórico de Patrón de Yate será preciso superar los ejercicios de las cinco asignaturas mencionadas anteriormente en el presente Anexo. Estas asignaturas podrán ser superadas en distintas convocatorias de examen. El tiempo máximo para la realización de cada uno de los ejercicios es el siguiente:
Seguridad: treinta minutos.
Navegación: Teoría y ejercicios de carta, 2 horas.
Radiocomunicaciones: cuarenta y cinco minutos.
Meteorología y oceanografía: treinta minutos.
Legislación: treinta minutos.
Estudio del movimiento aparente del sol. Eclíptica.
Coordenadas uranográficas ecuatoriales. Declinación y ascensión recta. Angulo sidéreo.
1.8 Almanaque náutico: Descripción del almanaque. Conocida la hora de TU, calcular el horario del Sol en Greenwich y su declinación. Idem planeta y estrellas. Pasar de horario en Gw a horario en lugar y viceversa.
Cálculo de las horas de salida y puesta del Sol con el almanaque. Crepúsculos.
Sextante: Descripción. Lectura de su graduación. Corrección de índice: Distintos modos de calcularla. Observación de la altura de un astro con el sextante: Sol, planeta o estrella. Caso particular de la altura meridiana.
1.15 Cinemática: Generalidades. Movimiento absoluto y relativo. Triángulo de velocidades. Rosa de maniobra. Estudio del movimiento relativo de otro buque. Hallar el rumbo y la velocidad de otro buque conociendo su movimiento relativo.
Dar alcance a un buque en el menor tiempo posible. Idem sin variar nuestro rumbo. Idem en un tiempo determinado. Dar rumbo para pasar o colocarnos a una distancia dada de otro buque. Cinemática radar.
5.11 Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR's) y Centros Coordinadores de Salvamento Marítimo (CRCR's). El Servicio Radiomédico.
Teoría de Navegación: una hora.
Cálculo de navegación: tres horas.
Meteorología y oceanografía: una hora.
Teoría del buque: una hora.
Inglés: Ejercicio escrito media hora; ejercicio oral, 15 minutos.
Radiocomunicaciones: una hora.
A. Las prácticas específicas para la navegación a vela se realizarán en una única vez y es válida para todas las titulaciones, excepto el Patrón para Navegación Básica, y se efectuarán de acuerdo al siguiente programa:
A.1 Conocimiento de un aparejo marconi: Palo, crucetas, botavara, tangón, estais y obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas y contras o retenidas. Vela mayor y foque. Sables, grátil, baluma y pujamen. Relinga, puños de escota, de amura y de driza. Winches.
A.3 Gobierno de una embarcación a vela: Arrancar. Angulo muerto, ceñir, través, a un largo, en popa. Detener la arrancada: Aproarse, fachear, acuartelar y pairear.
A.4 Influencia de las posiciones del centro vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el rumbo a barlovento.
A.5 Forma de virar por avante y en redondo. Diferencias entre ellas. Necesidad de controlar la escora: carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar velas. Reducción de la superficie vélica, cambios de vela, rizos y enrolladores. Fondear y levar.
A.6 Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo.
A.7 Mal tiempo: uso del arnés, velas de capa y tormentín.
B.2 Dar y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada. Ceñir, navegar de través y con vientos portantes. Virar por avante y en redondo. Fondear y levar a vela.
D________________________________________, Instructor de1 _______________________________________, autorizada por 2 ___________________________, a través de la resolución de3 ________________________,
CERTIFICA que: D. _____________________________________________, con Documento Nacional de Identidad número: ______________, ha realizado las prácticas básicas de seguridad, navegación en las siguientes condiciones:
Tipo de práctica4Puerto BaseDíaHorasTipo de navegación5
Las prácticas se realizaron en la embarcación6____________________, matrícula: _________________________________.
Y para que conste, y a petición del interesado, expido el presente certificado, copia fiel de lo que figura en el libro registro que a tal efecto se dispone.
En _____________, a __ de ___________ de 2____
El Instructor El Director
N.I.F:N.I.F: Por la Administración Competente: Firma del funcionario responsable y sello.
1 Nombre de la Escuela autorizada
2 Órgano administrativo competente que ha autorizado la escuela.
3 Fecha de la Resolución.
4 Clase del título
5 Vela o motor y diurna o nocturna
6 Nombre de la embarcación
1. Para las prácticas de radiocomunicaciones de los títulos de capitán de yate:
Condiciones del equipamiento:
El equipamiento para las prácticas podrá ser realizado usando equipos homologados por la Dirección General de la Marina Mercante, teniendo en cuenta las prescripciones del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las Radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, así como las Recomendaciones contenidas en el epígrafe B-I/41 de la parte B del Código de Formación. Estos equipos constarán de una estación de instructor, con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las estaciones de alumno, en un máximo de cuatro, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zona de navegación 1, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC y Radiotelefonía, Transceptor de MF/HF con DSC y Radiotelefonía, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS, Receptor NAVTEX, Estación Terrena de Buque de Inmarsat tipo C o B.
Además en la Escuela deberá disponerse de, al menos, una Radiobaliza por satélite de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte, un Respondedor Radar de 9 GHz y un Radioteléfono portatil de VHF válido para el SMSSM con cargador y batería de emergencia.
Condiciones de los instructores
El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de esta Orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
2. Para las prácticas de radiocomunicaciones de los títulos de Patrón de Yate:
El equipamiento para las prácticas podrá ser realizado usando equipos homologados por la Dirección General de la Marina Mercante teniendo en cuenta las prescripciones del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, así como las Recomendaciones contenidas en el epígrafe B-I/41 de la parte B del Código de Formación. Estos equipos constarán de una estación de instructor, con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las estaciones de alumno, en un máximo de cuatro, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zona de navegación 2, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC y Radiotelefonía, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS.
Además, en la Escuela deberá disponerse de, al menos, una Radiobaliza por satélite de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte, un Respondedor Radar de 9 GHz y un Radioteléfono portatil de VHF válido para el SMSSM con cargador y batería de emergencia.
El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de la presente Orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
3. Para las prácticas de los títulos de Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón para Navegación Básica:
Condiciones del equipamiento
Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zonas de navegación 4, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS.
Además en la Escuela deberá disponerse de un Radioteléfono portatil de VHF del SMSSM con cargador y batería de emergencia.
Se recomienda la disponibilidad de una Radiobaliza satelitaria de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte.
El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de la presente Orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General u Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
D________________________________________, con Certificado de Operador General/Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima1 número2, Instructor de3 _______________________________________, autorizada por4 ___________________________, a través de la resolución de________________________.
CERTIFICA que: D. _____________________________________________, con Documento Nacional de Identidad número: ______________, ha realizado las prácticas de radiocomunicaciones correspondientes al título de5 _____________________.
El InstructorEl Director
N.I.F:N.I.F:
2 Indicar el número
3 Nombre de la Escuela autorizada
4 Organo administrativo competente que ha autorizado la escuela.
5 Indicar el título de recreo.
D________________________________________, Instructor de1 _______________________________________, autorizada por2___________________________, a través de la resolución de3________________________,
CERTIFICA que: D. _____________________________________________, con Documento Nacional de Identidad número: ______________, ha realizado las prácticas de vela en las siguientes condiciones:
Tipo de prácticaPuerto BaseDíaHorasTipo de navegación
Las prácticas se realizaron en la embarcación4____________________, matrícula: _________________________________.
4 Nombre de la embarcación
El escudo de España con la bandera Nacional, y, opcionalmente, el Escudo de la Comunidad Autónoma expedidora del título.
Denominación del título que acredita dicho documento en castellano.
Una fotografía integrada por digitalización en color.
Nombre y apellidos de la persona en beneficio de la cual se otorga el mencionado título, e indicación del número de su documento nacional de identidad, tarjeta de residencia o pasaporte.
Firma de la autoridad encargada de la expedición del documento.
Esta tarjeta es personal e intransferible y se exigirá la responsabilidad que corresponda en caso de ser utilizada por persona distinta del titular.No es válida a efectos de acreditar la identidad del titular y deberá ir acompañada del documento de identidad correspondiente.Es válida en todo el territorio de España según la Orden de 26 de octubre de 2007 del Ministerio de Fomento.
Las atribuciones de los títulos de recreo, deberán figurar además en inglés.
NÚMERO DEL DNI O PASAPORTE:________________________________________________APELLIDOS: ____________________________________ NOMBRE: ______________________DOMICILIO: ________________________________________ CÓDIGO POSTAL: ___________LOCALIDAD: _______________________________________ TELEFONO: _________________
S O L I C I T A: (Marcar con una X)
P.N.B.P.E.R.PATRON YATECAPITAN YATEHABILITACIÓN VELAMOTO AMOTO B
EXPEDICIÓN DEL TÍTULO Y DE LA TARJETA
Documentación que aporta: (Marcar con una X)
Dos fotografías tamaño carné, con nombre y apellidos en el dorso.
Liquidación de la tasa correspondiente, por el importe vigente para el año en curso, en el impreso oficial Modelo 790 (código 028).
Fotocopia del Documento Nacional de Identidad, Tarjeta de Residencia o Pasaporte, en vigor. En su lugar, marque con una X en este cuadro , mediante el cuál expresa su consentimiento para que sus datos de identidad puedan ser consultados por la Dirección General de la Marina Mercante, todo ello en virtud de lo dispuesto en el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportación de fotocopias de documentos de identidad en los procedimientos administrativos de la Administración General del Estado y de sus organismos públicos vinculados o dependientes y la Orden PRE/3949/2006, de 26 de diciembre, por la que se establece la configuración, características, requisitos y procedimientos de acceso al Sistema de Verificación de Datos de Identidad.
Reconocimiento médico oficial, siempre que haya transcurrido más de dos años desde la fecha de obtención o renovación de cualquier título regulado en esta Orden, o de la realización del examen. Es valido también el emitido por el Instituto Social de la Marina
En caso de convalidación, fotocopia compulsada del título académico, título profesional o de la tarjeta profesional (excepto los emitidos por la DGMM) o de la certificación emitida por la Dirección de Enseñanza Naval de la Armada. En el supuesto de no disponer del documento, presentar la certificación de la Seguridad Social de los trabajadores del Mar y la copia compulsada de la libreta marítima debidamente formalizada por la Capitanía Marítima, que acredite el ejercicio profesional en la mar.
Certificado de Prácticas de Seguridad y Navegación. En el caso de que las prácticas se realicen en un Centro situado en el territorio de una Comunidad Autónoma a la que se haya transferido las competencias en materia de enseñanzas náuticas deportivas, el certificado tendrá que estar visado por el órgano correspondiente de la Comunidad Autónoma.
Certificado de Prácticas de Radiocomunicaciones. En el caso de que las prácticas se realicen en un Centro situado en el territorio de una Comunidad Autónoma a la que se hayan transferido las competencias en materia de enseñanzas náuticas deportivas, el certificado tendrá que estar visado por el órgano correspondiente de la Comunidad Autónoma.
Lugar de recogida de los documentos: (Marcar con una X la opción elegida)
Dirección General de la Marina Mercante (Madrid).
Capitanía Marítima de ______________________
___________________, a ___ de ____________ de 2____
ALEMANIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
Títulos Federac. alemana de velaA - AGUAS INTERIORESNavegación en aguas interiores.Salvo en aquellos casos en que la propia tarjeta indique lo contrario, todos los títulos de la F.A.V. comprenden el manejo de embarcaciones a MOTOR y a VELA.
R - AGUAS LOCALESNavegación a la vista de la costa
BR - LITORALSin alejarse más de 12 millas de la costa.
BK - GRAN CABOTAJESin restricción dentro del mar Mediterráneo y hasta 30 millas de la costa fuera de estos límites.
C - NAVEGACION MARITIMASin restricciones.
Títulos FederalesSPORTBOOTFÜHRERSCHEIN BINNENSin alejarse más de 3 millas de la costa. SPORTKÜSTEN-SCHIFFERSCHEINSin alejarse más de 30 millas de la costa.
SPORTBOOT-FÜRERSCHEIN SEE SPORTBOOT-FÜRERSCHEINNavegación a la vista de la costa.
ARGENTINATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PATRON DE YATE VELA Y MOTORSin alejarse más de doce millas de la costa (incluye Río de la Plata sin limitaciones). TIMONEL DE YATE VELA Y MOTORNavegación en aguas interiores, embarcaciones de hasta 20 m. de eslora.
PILOTO DE YATE VELA Y MOTORSin restricciones
AUSTRIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
SCHIFFSFUHRERPATENT - 10 MNavegación en aguas interiores, embarcaciones de hasta 10 m. de eslora y 12 pasajeros. BEFAHIGUNGSAUSWEIS (YACTH-MASTER LICENCE)Yates de vela sin alejarse más de 20 millas de la costa.
BELGICATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
BREVET VAN YACHTNAVIGATOR BREVET DE NAVIGATEUR DE YACHTEmbarcaciones de recreo de largo recorrido INTERNATIONAL VAARBEWIJS (Asoc. Flamenca dep. náuticos)Navegación en aguas interiores
KLEIN VAARBEWIJS II (Asoc. Flamenca dep. náuticos)Navegación en aguas interiores
BULGARIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
BERECHTIGUNGSZEUGNISEn aguas interiores una pequeña embarcación con una potencia máxima de 100 KW. CHILETITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PATRON DEPORTIVO DE BAHIANavegación en aguas interiores. CAPITAN DEPORTIVO COSTERONavegación a la vista de la costa. CAPITAN DEPORTIVO DE ALTASin limitaciones. CROACIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
BOAT LEADER'SManejo de embarcaciones de recreo sin alejarse más de 12 millas de la Costa FINLANDIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
KANSAINVÁLINEN HUVIVENEEN JULJETTAJANKIRJA (Título internacional de patrón de embarcaciones de recreo)Embarcaciones de eslora inferior a 24 metros y potencia de motor menor de 500 kw. (En cuanto a límites geográficos, en aguas internacionales, sin poner límites) FRANCIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PERMIS MER COTIERA motor, sin alejarse más de 5 millas de un abrigo o playa accesibleBrevet de patron a la plaisance expedido por republica francesa (marine marchande) (patron embarcaciones de vela hasta 24 m. de eslora a menos de 200 millas de la costa (*) La restricción que aparece en las tarjetas PERMIS B, limitando el permiso a embarcaciones de hasta 25 toneladas, fue derogada por decreto del Estado francés de 21-10-92.
PERMIS MER (Hauturier)A motor, sin restricciones.
PERMIS AA motor, sin alejarse más de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
PERMIS BA motor, sin restricciones.(*)
PERMIS CA motor, sin restricciones.
GRAN BRETAÑATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
RYA (Royal Yachting Association)COASTAL SKIPPEREmbarcaciones de hasta 24 m. de eslora, sin alejarse más de 20 millas de la costa. YATCHMASTER OFFSHOREEmbarcaciones de hasta 24 m. de eslora, sin alejarse más de 150 millas de la costa. YATCHMASTER OFFSHORE with commercial endorsementEmbarcaciones de hasta 200 toneladas brutas, sin alejarse más de 150 millas de la costa. YACHTMASTER OCEANEmbarcaciones de hasta 24 m. de eslora, sin limitaciones. YACHTMASTER OCEAN with commercial endorsementEmbarcaciones de hasta 200 toneladas brutas, sin limitaciones. INTERNATIONAL CERTIFICATE FOR OPERATOR OF PLEASURE CRAFTEmbarcaciones de hasta 24 m. de eslora. ITALIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PATENTI PER IL COMANDO E LA CONDOTTA DI UNITA DA DIPORTOEmb. de hasta 24 m. de eslora, a motor, vela, vela con motor aux.o motoveleros (s/tarjeta), sin alejarse más de 12 millas de la costa. Emb. de hasta 24 m. de eslora, a motor, vela, vela con motor aux.o motoveleros (s/tarjeta), sin límite de distancia. PATENTE PER IL COMANDO DELLE NAVI DA DIPORTOSin limitaciones.
PATENTE DI ABILITAZIONE PER IMBARCAZIONI DA DIPORTOEmb. a motor o vela (s/tarjeta), sin alejarse más de 6 millas de la costa. Emb. a motor o vela (s/tarjeta), a más de 6 millas de la costa. Si es motor y vela : con las limitaciones de su título
PAISES BAJOSTITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
KLEIN VAARBEWIJS N° IINavegación en aguas interiores. A motor o vela (ver tarjeta). PoloniaTítulosAtribucionesObservaciones
Títulos de la Asociación Polaca de NavegaciónPatent Żeglarza JachtowegoGobierno de embarcaciones de recreo, a motor y/o vela, en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor y/o vela, de hasta 8,9 metros de eslora para navegación diurna efectuada en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 2 millas.Los menores de 18 años pueden hacer uso de esta autorización bajo la super-visión de un adulto.
Patent Sternika JachtowegoGobierno de embarcaciones de recreo, a motor o sin él, en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 12 metros de eslora para navegaciones en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 20 millas. Patent Jachtowego Sternika MorskiegoGobierno de embarcaciones de recreo, a motor y/o vela, en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 18 metros de eslora para navegación marítima. Patent Kapitana JachtowegoGobierno de embarcaciones de recreo, a motor y/o vela, en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor y/o vela, para navegación marítima. Títulos de la Asociación Polaca Naviera y del Esquí AcuáticoPatent Sternika MotorowodnegoGobierno de embarcaciones de recreo, a motor de hasta 60 kw, en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor de hasta 60 kw, en navegaciones diurnas en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 2 millas.Los menores de 18 años pueden hacer uso de esta autorización bajo la super-visión de un adulto.
Patent Starzego MotorowodnegoGobierno de embarcaciones de recreo a motor en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 12 metros de eslora para navegaciones en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 20 millas. Patent Morskiego Sternika MotorowodnegoGobierno de embarcaciones de recreo a motor en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 18 metros de eslora. Patent Kapitana MotorowodnegoGobierno de embarcaciones de recreo a motor en aguas continentales. Gobierno de embarcaciones de recreo a motor. Patent Motorzysty MotorowodnegoEjercer las funciones de Jefe de Máquinas en embarcaciones de recreo a motor de hasta 600 kw de potencia. Ejercer funciones de auxiliar de Jefe de Máquinas en embarcaciones de recreo a motor de hasta 1000 kw de potencia. Patent Mechanika MotorowodnegoEjercer las funciones de Jefe de Máquinas en embarcaciones de recreo. PORTUGALTITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PATRAO LOCALManejo de embarcaciones de Recreo sin alejarse más de 10 millas de un Puerto de abrigo y 5 millas de la costa. PATRAO DE COSTAManejo de embarcaciones de Recreo sin alejarse más 25 millas de la costa. PATRAO DE ALTO MARManejo de embarcaciones de Recreo sin limitaciones. SUECIATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
FÖRARINTYGManejo de embarcaciones de recreo de hasta 12 metros en aguas interiores KUSTSKEPPARINTYGManejo de embarcaciones de recreo en aguas costera e interiores. UTSJÖSKEPPARINTYGManejo de embarcaciones de recreo en alta mar, aguas costeras e interiores. SUIZATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PERMIS B Emitidos por (*)Embarcaciones a: - motor - vela con o sin motor aux. - motor y vela con o sin motor aux. (ver tarjeta) de hasta 300 toneladas brutas.(*) - CRUISING CLUB DE SUIZA (CCS) - ESCUELA DE VELA DE RORSCHACH (SEGELSCHULE) - INSTITUTO PARA LA NAVEGACION EN ALTA MAR - NAVEGACION DEPORTIVA - OFICINA DEL DR. KONRAD BUTZ (SPORTNAVIGATION) - ESCUELA AERONAUTICA Y NAVAL A.AVI
Permisos de la Jefaturas cantonales de navegación.Navegación en aguas interiores.
URUGUAYTITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
ZONA A: NAVEGACION OCEANICASin restricciones. ZONA BHabilitada para navegar en el Río de La Plata y una franja costera oceánica de 15 millas de ancho hasta la desembocadura del Arroyo Chuy. (SIN ALEJARSE MAS DE 15 MILLAS DE TIERRA) ZONA CHabilitada para navegar dentro de un radio de 15 millas del Puerto de Despacho en el Río de la Plata inferior y Océano Atlántico. En el Río de la Plata superior y el Río Uruguay dicho radio sera de 20'. (SIN ALEJARSE MAS DE 15 MILLAS DE PUERTO BASE) ZONA DHabilitada para navegar dentro de un radio de 5 millas del Puerto de Despacho, en el Río de la Plata y Océano Atlántico. En el Río Uruguay, Ríos y Lagunas interiores dicho radio será de 10'. (SIN ALEJARSE MAS DE 5 MILLAS DE PUERTO BASE) VENEZUELATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
LICENCIA DE PATRON DEPORTIVO DE SEGUNDAEmbarcaciones menores de 40 toneladas de registro bruto, sin alejarse más de 12 millas de la costa. CANADATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
PLEASURE CRAFT OPERATOR CARDEmbarcaciones de recreo sin limitaciones IRLANDATITULOSATRIBUCIONESOBSERVACIONES
INTERNATIONAL CERTIFICATE OF COMPETENCY, EMITDO POR LA IRISH SAILING ASSOCIATIONEmbarcaciones de recreo hasta 80 GT o 24 metros de esloraDentro de este certificado existen varias categorías, pero todas ellas limitadas a navegaciones costeras
YACHTMASTER OCEAN CERTIFICATEEmbarcaciones sin limitacionesCertificado refrendado por el Department of Marine, Communications and Natural Resources
Vigente hasta el 27 de enero de 2012, fecha de entrada en vigor de la Resolución de 15 de diciembre de 2011, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifican los anexos I, III, V, VIII y XII de la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo. (BOE. núm. 22, de 27 de enero de 2012).
Anexo XII (Polonia) Añadido por Resolución de 31 de enero de 2011, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifica el Anexo XII de la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.
Artículo 25 (apdo. 1 párrafos antepenúltimo y penúltimo) : Redacción según Orden FOM/189/2010, de 26 de enero, por la que se modifica la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo.