Source: http://docplayer.fi/774555-Ilmailulaitoksen-vuosikertomus-a-j-a-s-sa-e-te-e-npain.html
Timestamp: 2017-03-28 08:22:44+00:00
Document Index: 23255240

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ']

Ilmailulaitoksen vuosikertomus. A j a s sa e te e npäin - PDF
Ilmailulaitoksen vuosikertomus. A j a s sa e te e npäin
Download "Ilmailulaitoksen vuosikertomus. A j a s sa e te e npäin"
1 Ilmailulaitoksen vuosikertomus A j a s sa e te e npäin2 SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Ilmailulaitoksen arvot 8 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 9 Ilmailulaitos vuonna 2000: Lentoliikenteen kehitys 10 Matkustajapalvelut ja kaupalliset palvelut 14 Liikennealuepalvelut 20 Lennonvarmistuspalvelut 22 Ympäristö 26 Henkilöstö 30 Kansainväliset asiat 32 Hallituksen toimintakertomus: Tavoitteet ja niiden toteutuminen 36 Lentoliikenteen kehitys ja muut toimintaympäristössä tapahtuneet muutokset 40 Taloudellinen tulos Investoinnit 45 Rahoitus 45 Muutokset hallinnossa 46 Henkilöstö 46 Vuoden 2001 näkymät 47 Tuloslaskelma 48 Tase 49 Rahoituslaskelma 50 Tilinpäätöksen liitetiedot 51 Esitys voiton käyttämisestä 60 Tilintarkastuskertomus 60 Lentoturvallisuushallinto vuonna Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2000 Vastaava toimittaja: Irmeli Paavola Ilmailulaitos Toimittaja: Marja Hakola Huckleberry Communication Graafinen suunnittelu: Päivi Vainionpää Linea Nera Valokuvat: Marja Helander Vanhat kuvat: Ilmailulaitoksen ja Finnairin arkistot Painopaikka: Erweko Painotuote Oy 33 Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2000 Ajassa eteenpäin TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 14 Tähtäimessä asiakashyöty ja turvallisuus TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS Vuosi 2000 oli Suomen lentoliikenteelle kutakuinkin normaali vuosi. Lentoturvallisuus oli hyvä, lentoliikenteen lennonjohdolliset viiveet olemattomat, lentoasemien palvelutaso riittävä ja lentoasemien sekä lennonvarmistuspalvelun maksutaso yksi Euroopan edullisimmista. Ilmailulaitoksen liikevaihto oli 1 164,2 Mmk ja taloudellinen tulos 69,5 Mmk, joka ylittää piirun verran valtioneuvoston meille asettaman tavoitteen. Tulosta voidaan lentoliikenteen kysynnän vaatimaton kasvu huomioon ottaen pitää henkilökunnaltamme kelpo saavutuksena. Kysynnän kasvu poikkesi totutusta TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 2 2 Vuonna 2000 Suomen kansantalouden kasvu BKT:n volyymillä mitattuna oli ripeää, noin 5 prosenttia, ja teollisuustuotannon kasvu peräti 11 %. Tällaista kysyntäpotentiaalin kasvua vasten Suomen lentomatkustuksen hidas, vain noin 1,5 %:n aito kasvu, oli selvä poikkeus totutusta hämmästyksenkin aihe. Tavallisesti lentoliikenteen kehitys on ollut talouskasvua selvästi voimakkaampaa, niin Suomessa kuin muualla maailmassa. Suomen kansainvälisen lentoliikenteen aito kasvu oli vain 2,5 %. Kun vuoden 1999 volyymit korjataan silloisen lakon vaikutuksista, kotimaan lentomatkustus väheni tosiasiassa noin prosentin. Koko Euroopassa lentoliikenteen kysyntä kasvoi yli 8 %, eli runsaat kuusi prosenttiyksikköä Suomen kehitystä nopeammin. Tässä ei oikein tunnu olevan kaikki kohdallaan, sillä lentoliikenteen toimintaedellytykset ja yleinen talouskehitys olivat Suomessa ihanteelliset. Kansantalouden kasvu maassamme oli selvästi EU-alueen talouskasvua nopeampaa, Suomi on pitkien etäisyyksien maa ja lähes joka suunnasta lähestyttäessä meren takana ja eurooppa-5 laisiin oloihin suhteutettuna lentoliikenne on meillä viiveetöntä; silti kysyntä kasvoi meillä laimeasti. Vaikka lentoliikenteen kysynnän jousto yleisen talouskasvun suhteen on hiljalleen pienenemässä, on viime vuoden laahaavaan kehitykseen haettava todellisia syitä muualta. Kehittynyt televiestintämme on varmaankin yksi syy monien joukossa, mutta varsin merkittävä alan sisäinen tekijä on Suomen lentomarkkinoiden pienuus ja kapeus sekä tästä johtuvat kilpailun toimimattomuus ja tuottajan markkinat. Lentoliikenteen tarjonta supistuikin Suomessa viime vuonna lähes viisi prosenttia ja hintataso nousi oleellisesti. Edellä mainitut seikat vaikuttavat luonnollisesti kysyntään. Suomen markkinoiden pienuudelle emme taida mahtaa mitään, joten ilmiö tullee jatkumaan. Lentoliikenteen kysynnän kehityksessä tulevat alueelliset erot olemaan jatkossakin suuria. Kansainväliset ja kotimaiset aluerakenteelliset sekä demografiset muutokset vaikuttavat Suomen kansantalouteen ja alueelliseen kehitykseen ja niiden kautta kiihtyvällä voimalla myös lentoliikenteeseemme. Taloudellinen toimeliaisuus keskittyy sinne, missä on kysyntäpotentiaalia kunnes ahtaus tai ympäristöongelmat asettavat kehitykselle omat rajansa. Sama ilmiö näkyy pienoiskoossa Suomen alueellisessa kehityksessä. Viisasta tasapainoilua Suomen 25 lentoaseman muodostamassa verkostossa on viisi tai kuusi sellaista lentoasemaa, joiden ylläpidossa on kysymys yhteiskunnallisen peruspalvelun tarjoamisesta, ei liikelaitoksen liiketoiminnasta. Ilmailulaitos on ylpeä siitä, että se pystyy Euroopan ja Pohjoismaiden alhaisimmilla kenttämaksuilla, laitoksen sisäisin ristisubventioin ja ilman verovaroja tarjoamaan mielestään aluepoliittisesti perustellun lentoliikenteen perusrakenteen lähes koko maahan. Pelkkä infrastruktuuri ei tietenkään riitä takaamaan lentoliikenteen hyvää palvelutasoa: lentoasemat eivät lennä, vaikka usein niin toivoisi, tarvitaan myös asialliset ja toimivat lentoyhteydet. Niiden ylläpito ja kehittäminen on liiketoimintaa harjoittavien lentoyhtiöiden asia vapaassa kilpailuympäristössä. Yhtiöt perustetaan yleensä ajamaan omistajiensa taloudellista intressiä. Valtion liikelaitoksena Ilmailulaitos pyrkii yhteiskunnalliseen asiakashyötyyn ja vain kohtuulliseen kannattavuuteen. Osakkeenomistajan hyöty (shareholder value) suhteessa asiakas/sidosryhmähyötyyn (stakeholder value) on erityisesti peruspalvelujen yhteydessä laajastikin ajatellen Suomessa vähän käsitelty ja jäsentymätön asia. Pienillä markkinoilla lähes jokaisen alan usein ainoa merkittävä yritys on monopoliasemassa. Tällöin tarvitaan viisasta tasapainoilua omistajahyödyn ja asiakashyödyn välillä: tehottomuuteen tai kermankuorintaan ei saisi sortua, mutta ei myöskään epätarkoituksenmukaiseen huoltotalouteen. Lentoturvallisuus säilyi hyvänä Ilmailulaitoksen tärkein tavoite lentoasema- ja lennonvarmistuspalvelujen tuottajana on ylläpitää hyvää lentoturvallisuutta. Vuonna 2000 lentoturvallisuustaso pysyi Suomessa korkeana. Lentoturvallisuushallinnolle raportoituja poikkeamatilanteita oli 438, joista noin 60% liikenneilmailua koskevia. Raportoiduista tapauksista yksikään ei ollut todella vakava vaaratilanne. Kaikista raportoiduista tapauksista 50 koski Ilmailulaitoksen omaa toimintaa, lennonvarmistusta tai kenttätoimintoja. Liikenneilmailu oli näistä osallisena 33 tapauksessa. Raportoidut tapaukset olivat poikkeavia menettelyjä tai lieviä vaaratilanteita. Vakavammaksi vaaratilanteeksi luokiteltuja tapauksia oli yksi. Tiettyä riskiä sisältäviksi, vaaratilanteiksi luokiteltuja lennonvarmistustapahtumia on Suomessa ollut vuosittain keskimäärin 1 2, mikä suhteutettuna vastaa muiden kehittyneiden ilmailumaiden kokemuksia. Kansainväliset vertailut ovat kuitenkin edelleen varsin hataria, koska raportointikynnys ja vaaratilanteiden vakavuusluokitukset ovat epäyhtenäisiä. Ilmailulaitoksen raportointi- ja analysointikulttuuri on viime vuosina kehittynyt myönteisesti. Raportointikynnys on madaltunut, ja inhimillisessä toiminnassa silloin tällöin väistämättömät poikkeamatilanteet on vähitellen opittu analysoimaan osallisia syyllistämättä. Haemme syytä, emme syyllistä. TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 36 Täsmällisyyttä nyt ja tulevaisuudessa ria hoitaville liikelaitoksille. Lentoliikenteen täsmällisyys on kiistatta tärkein palvelutasotekijä sekä matkustajille että lentoyhtiöille. Euroopassa myöhästyy keskimäärin noin 18 % lennoista lennonvarmistuksen tai lentoasemien kapasiteettipuutteiden vuoksi. Ilmailulaitoksen tavoite on, että säävarauksella Ilmailulaitoksesta johtuvista syistä myöhästyviä lentoja olisi Helsinki-Vantaalla korkeintaan 2 % lennoista ja että yli 15 mi- Vuoden 2000 tulosta huononsi, edellisen tilivuoden puolikkaan jälkeen, nyt koko painolla EU:n sisäisen liikenteen tax free -kaupan loppuminen heinäkuussa Kuluneelle vuodelle lisävaikutus oli 25 Mmk, joten vuositasolla tax free -kaupan loppumisen vaikutus tulokseen on noin 50 Mmk. Verollisen myynnin lisäämisellä vaikutusta on voitu pehmentää Mmk. nuuttia myöhästyviä lentoja olisi korkeintaan 1 %. Muilla Suomen lentoasemilla täsmällisyystavoite Edulliset hinnat edelleenkin on alle 0,5 %. Vuonna 2000 tavoitteet saavutettiin. Lennonjohdollisista syistä aiheutuneet viiveet vähenivät 20 % vuoden 1999 tasosta. Vuonna 2000 Suomessa myöhästyi keskimäärin 6 % lennoista; myöhästymisistä vain runsas prosentti aiheutui Ilmailulaitoksen toiminnasta, valtaosassa tapauksia syyt olivat Suomen rajojen ulkopuolella. Kesäkuussa 2000 otettiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla käyttöön uusi lennonjohtojärjestelmä. Järjestelmän ansiosta on lentoliikenne Ilmailulaitoksen toimintojen puolesta ollut käytännöllisesti katsoen viiveetöntä. Helsinki-Vantaa olikin kokoluokassaan Oslon jälkeen Euroopan täsmällisin lentoasema vuonna Tavoitteemme on, että Helsinki-Vantaan kolmannen kiitotien käyttöönotto vuonna 2002 mahdollistaa täsmällisesti toimivan lentoaseman ja ilmatilan myös kasvavalle lentoliikenteelle. Suomen aluelennonjohdolla on niinikään täydet mahdollisuudet riittävään kapasiteettiin ja siten myös mahdollisuus pitää lentoliikenteen säätelytarpeet nykyisellä alhaisella tasolla. Suomen rajojen ulkopuolelta heijastuvat viiveet tulevat lähivuosina ilmei- Ilmailulaitoksen peruspalvelujen lentoasema- ja lennonvarmistuspalvelujen hinnat pidettiin lentomatkaa kohti laskettuna keskimäärin ennallaan. Hinnoittelussa jatkettiin, eurooppalaisen politiikan edellyttämällä tavalla, eri palvelujen kustannusvastaavuuteen tähtäävää rakennemuutosta. Kotimaanliikenteen lentoasemamaksuja korotettiin noin 3 %:lla ja kansainvälisen liikenteen maksuja alennettiin noin 2 %:lla. Kotimaanliikenteen alhaisia navigaatiomaksuja nostettiin 50 %, sillä tavoitteenamme on, Eurocontrol-järjestön periaatteiden mukaisesti, saattaa maksut vuonna 2002 samalle tasolle kuin vastaavat maksut kansainvälisessä liikenteessä. Suomen maksutaso niin lentoasemilla kuin lennonvarmistuksessa on edullinen. Eurocontrol-alueella navigaatiomaksut ovat keskimäärin peräti 50 % korkeammat kuin Suomessa, ja lentoasemaksut Euroopan päälentoasemilla ovat noin 20 % Suomen maksuja korkeammat. Yleisilmailun ja kevyen ansiolentotoiminnan lentoasemaksut ovat Suomessa marginaaliset, suoranainen lahja. sesti pysymään entisellään tai lievästi kasvamaan siitä huolimatta, että eurooppalaisilla foorumeilla asiaan kiinnitetään yhä enemmän huomiota. Ongelma on ennen muuta tekninen ja toiminnallinen, mutta pulmia voivat aiheuttaa myös organisatoriset rakenteet. Liikelaitoksen kymppi täysi Ilmailulaitos tulee toimineeksi kymmenen vuotta liikelaitoksena vuonna Tänä aikana Ilmailulaitos on perusteellisesti uudistanut Suomen tärkeimmät lentoasemat ja kehittänyt erityisesti maamme päälentoasemaa Helsinki-Vantaata. Len- TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 4 Tulos tavoitteen mukainen Ilmailulaitoksen taloudellinen tulos oli poistojen ja satunnaiserien jälkeen 69,5 Mmk voitollinen. Tulosta voidaan pitää kohtuullisena, se oli tavoitteen mukainen ja ylitti hieman sen pitkän tähtäyksen 4 %:n peruspääoman tuottotavoitteen, jonka liikenneministeriö on asettanut kansallista infrastruktuu- nonvarmistusjärjestelmä ja tutkaverkosto on pääosin uudistettu ja kunnossapitokalusto modernisoitu. Lentoliikenteen perusrakenteisiin on liikelaitoskaudella investoitu kaikkiaan noin Mmk. Investoinnit ovat rahoittaneet käyttäjät, eivät veronmaksajat. Vuodesta 1996 lähtien Ilmailulaitos on maksanut "osinkoa" omistajalle, noin 20 Mmk vuosittain. Il- 47 mailulaitoksen ajattelutavan mukaan yhteiskunnan perusinfrastruktuurin ylläpidossa ei ole Suomen tapaisessa maassa tarpeenkaan pyrkiä kuin kohtuulliseen pääoman tuottoon ja vielä kohtuullisempaan osingonjakoon (shareholder value). Mikäli kysynnän kasvun ja toimintojen kehittämisen seurauksena lentoliikenteen infrastruktuurissa syntyy tuottavuushyötyä, on se mielestämme perusteltua jakaa asiakashyötynä infrastruktuurin kehittämiseen sekä alenevina maksuina Suomessa ja Suomesta toimiville lentoyhtiöille. Yhtiöiden tietysti odotetaan suuntaavan etu palvelutason parantamiseen tai lentohintoihin (stakeholder value). Suurella osalla Suomen lentoyhteyksiä on alueelliselle tuotanto- ja palvelutoiminnalle tärkeä, edellytyksiä luova ja niitä vahvistava peruspalvelujen luonne. Kohtuullista osingonjakopolitiikkaa voidaan Ilmailulaitoksen näkökulmasta perustella myös sillä, että jos Ilmailulaitoksen nykyiset yhteiskunnalliset tehtävät (viranomaistoiminnot, aluepoliittisesti ylläpidettävät kentät, kevyen ilmailun ristisubventio, eräät erityispalvelut) katsotaan osingoksi, jota liikelaitos maksaa yhteiskunnalle palvelujen muodossa, nousee oman pääoman tuotto toteutuneesta 7 %:sta 15 %:iin, jota voitaneen pitää riittävänä pääoman tehokkaan käytön kannaltakin. Eri asia on, jos näitä ei-liiketaloudelliselta pohjalta tuotettuja palveluja ei pidetä tarpeellisena yhteiskunnallisessa intressivertailussa. Se on sitten selkeämmän omistajaohjauksen paikka. Huolimatta mittavista palvelutasoa parantaneista investoinneista, tax free -kaupan loppumisesta ja eräistä uusista velvoitteista Ilmailulaitoksen maksutaso lentoasemilla on kymmenen vuoden ajan pysynyt nimellisestikin samana, noin 54 markkana lentomatkaa kohti. Maksujen rakenteet ovat toki muuttuneet, osin ulkoisten paineiden vuoksi. Kotimaan maksutasoa on nostettu ja kansainvälisen laskettu. Liikennöimismaksujen reaalitason lasku, noin 14 %, on voitu toteuttaa lentoasemien kaupallisia toimintoja kehittämällä ja tuottavuutta parantamalla. Vaikka tuottavuuskehityksessä juuri nyt on suvantovaihe, on tuottavuutemme tällä hetkellä noin 20 % parempi kuin 10 vuotta sitten. Uskomme voivamme jatkossakin toteuttaa reaalisesti alenevaa maksupolitiikkaa, joskin vuosissa voi olla poikkeuksia. Esimerkiksi kuluvana vuonna jouduimme eräiden lisävelvoitteiden takia tekemään hieman inflaatiovauhdin ylittäviä maksukorotuksia. Katse. Eteenpäin Lentoliikenteen ja lentoasemien näkymät vuodelle 2001 ovat suhteellisen vakaat. Lentoasemaverkosto ja lennonvarmistusjärjestelmämme ovat kunnossa, merkittäviä palvelutasopuutteita ei ole näkyvissä ja kysyntä voi ilman suurempia ongelmia kasvaa %. Vähänkin pidemmällä tähtäyksellä eräiden pienten lentoasemien välttämättömien ylläpitoinvestointien rahoitus kuitenkin askarruttaa, ja aina on olemassa pieni murhe ohuimpien reittien säilymisestä. Pysyäkseen laitteiltaan ja perusteiltaan turvallisena vaatii pienikin lentoasema, aina noin 15 vuoden välein, Mmk:n investoinnit. Olemme Ilmailulaitoksessa ajatelleet, että yksi mahdollisuus toteuttaa investoinnit olisi rahastoida vuotuinen voitontuloutus valtion talousarvioon tulouttamisen sijasta kuuden pienimmän lentoaseman uusintainvestointeihin käytettäväksi. Näin toteutettaisiin stakeholder-arvoihin perustuvaa omistajapolitiikkaa. Laitostasolla epävarmuutta aiheuttaa taloudellisen kasvun hidastuminen ja sen vaikutus lentoliikenteen kysyntään. On tiettyjä merkkejä siitä, että viime vuonna tapahtunut liikennetarjonnan korjaus alaspäin ei enää jatkuisi, vaan lentoliikenteen kehitys ponnistaisi nyt entistä kovemmalta pohjalta suunnilleen yleisen talouskasvun pulssin mukaisesti. Vuonna 2001 lentoliikenteen kasvu muodostunee 3 4 %:ksi. Tämä kasvu riittää pitämään Ilmailulaitoksen talouden vuonna 2001 vakaana ja kannattavuuden jokseenkin vuoden 2000 kaltaisena. Uudet mahdollisuudet liittyvät lentoasemien kaupallisiin palveluihin ja lentoasemien lähialueiden kehittämiseen eduskunnan tavoitteeksemme asettamalla tavalla. Ns. gateway-matkustus lisääntyy Helsinki-Vantaalla vasta sitten, kun Euroopan pääkenttien ruuhkat käyvät sietämättömiksi. Silloin on myös suomalaisella lentoliikenne-elinkeinolla iskun paikka. Helsinki-Vantaa The Easy Way. Helmikuussa 2001 Mikko Talvitie Pääjohtaja TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 58 Ilmailulaitos lyhyesti TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 6 6 69 Ylläpidämme Suomen lentoasemaverkostoa ja lennonvarmistusjärjestelmää. Tuotamme ja kehitämme turvallisia, kilpailukykyisiä ja kansainvälisesti korkealaatuisia lentoasema- ja lennonvarmistuspalveluja sekä niitä tukevia liiketoimintoja. Asiakkaitamme ovat kaikki lentoliikenteen toimijat ja lentomatkustajat. Toimimme Suomen ilmailuviranomaisena. Olemme käyttäjien rahoittama liikelaitos, joka päättää itsenäisesti toiminnastaan, taloudestaan ja investoinneistaan. Yleiset toiminta- ja tulostavoitteet Ilmailulaitokselle asettaa valtioneuvosto. Vuoden 2000 lopussa Ilmailulaitoksen lentoasemaverkostoon kuului 25 lentoasemaa ja laitoksen palveluksessa oli henkilöä. Vastaamme maamme lentoturvallisuustyöstä ja lentoliikennepolitiikasta yhdessä liikenneministeriön ja ulkoasiainhallinnon kanssa. Ajassa eteenpäin 1922 Lentoliikenne kuului kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriön hallinnonalaan. Lentokenttien rakentamisesta vastasi tie- ja vesirakennushallitus Ilmailulaki astui voimaan Suomessa Suomi liittyi Pariisin kansainväliseen ilmailusopimukseen Ensimmäinen siviililentoasema avattiin Turussa Tie- ja vesirakennushallitukseen perustettiin lentokenttäosasto, kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriöön ilmailutoimisto Suomi liittyi kansainväliseen siviili-ilmailujärjestöön ICAOon Helsingin uusi lentoasema otettiin käyttöön Vantaalla Ilmailuhallitus syntyi Ilmailulaitos aloitti toimintansa Ilmailulaitos 10 vuotta. TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 710 Ilmailulaitoksen arvot TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 8 Turvallisuus Ilmaliikenteen turvallisuus on toimintamme lähtökohta, josta emme tingi. Turvallisuus syntyy ammattitaidostamme, yhteistyöstämme ja vastuullisuudestamme. Asiakashyöty Asiakkaan hyöty on toimintamme kannustin. Asiakas voi luottaa meihin kaikissa tilanteissa. Reagoimme asiakaspalautteeseen nopeasti ja tehokkaasti. Tehokkuus ja uudistuminen Olemme oma-aloitteisia, kehitämme ammattitaitoamme ja olemme valmiita uudistuksiin. Otamme huomioon ympäristönäkökohdat. Yhteistyö Arvostamme toistemme työtä. Yhteistyömme perustuu keskustelulle, avoimuudelle ja keskinäiselle luottamukselle. Ilmailulaitos katsoo eteenpäin Nykyhetkeä voidaan tarkastella lähietäisyydeltä valokuvaajan lailla tai tähystää kauas kuin kiikarin läpi. Molempia katsontatapoja tarvitaan, kun suunnitellaan yrityksen toimintaperiaatteita. Vuonna 2000 Ilmailulaitos uudisti arvonsa ja strategiansa vastaamaan uuden vuosituhannen vaatimuksia ja mahdollisuuksia. Pääjohtaja Mikko Talvitie vieraili kaikissa Ilmailulaitoksen tulos- ja toimintayksiköissä eri puolilla Suomea ja vei henkilökunnalleen omin sanoin ja kirjasessa tärkeän viestin uusien linjausten sisällöstä. Vierailujen tavoitteena oli tuoda Ilmailululaitoksen periaatteet ja arvot lähelle työntekijöitä sekä antaa kuulijoille ideoita siitä, miten yhdistää arvot juuri omaan työhön. Pääjohtaja Talvitien mukaan Ilmailulaitoksen henkilöstö on työssään sisäistänyt hyvin ajatukset eteenpäin menemisestä ja yhteisten päämäärien saavuttamisesta. Henkilöstö on Talvitien mielestä vankasti sitoutunut toimimaan ilmailun ja yhteiskunnan parhaaksi. Seuraavassa pääjohtaja kiteyttää omat ajatuksensa Ilmailulaitoksen arvoista: Teemme työmme niin, etteivät turvallisuus, tehokkuus ja taloudellisuus missään vaiheessa joudu ristiriitaan. Pyrimme tuottamaan lisäarvoa asiakkaillemme sekä matkalla oleville ihmisille että lentotoimintaa harjoittaville lentoyhtiöille. Toisin sanoen, pyrimme toiminnallamme vahvistamaan niitä syitä, miksi matkaan on lähdetty. Tehokkuus ja uudistuminen ovat myönteisiä, toisiinsa vaikuttavia asioita: tehokkuuden avulla yhteiskunnassa syntyy taloudellista lisäarvoa, ja vain uudistumisen kautta asioita voidaan kehittää. Koska lentoliikenne on monimutkainen, yritysten ja henkilöryhmien muodostama palveluketju, on sujuva yhteistyö ehdoton edellytys ketjun menestyksekkäälle toiminnalle. 811 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti muutos tmk tmk % Liikevaihto % Toimintakulut % Liikevoitto % Tilikauden tulos % Investoinnit yhteensä (suoriteperusteiset) % Maa-alueet % Koneet ja laitteet % Lentokenttien rakentaminen % Talonrakennus % Muut investoinnit % kpl kpl Matkustajia (lentomatkoja) yhteensä % Kotimaan reittiliikenne (lähtevät+vaihtavat) % Kansainvälinen reittiliikenne (läht+saap+v) % Kansainvälinen tilausliikenne (läht+saap+v) % Kansainvälinen liikenne yhteensä % Muut matkustajat % Lennot yhteensä % Kotimaan reittilennot % Kansainväliset lennot (reitti ja charter) % Ylilennot % Kansainvälinen liikenne yhteensä % Muu siviili-ilmailu % Sotilasilmailu % Henkilötyökertymä vuoden aikana % Lentoasemat % Lennonvarmistuskeskukset % Pääkonttorin yksiköt % Sisäiset palveluyksiköt % TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 9912 Lentoliikenteen kehitys 10 miljoonan matkustajan raja rikkoontui Helsinki-Vantaalla Ilman vuoden 1999 lakkokorjausta lentoliikenteen matkustajamäärä Suomen lentoasemilla kasvoi 5,5 % vuonna Kotimaan liikenteen kasvuprosentti oli 7,9 %. Kansainvälisen reittiliikenteen matkustajamäärä kasvoi 5,4 %, mutta kansainvälisen tilausliikenteen matkustajamäärä väheni 4,2 %. Joulukuussa kansainvälinen tilauslentoliikenne Pohjois-Suomeen kasvoi merkittävästi. Jos vertailuvuoden 1999 liikenteen oletetaan olleen normaalia, matkustajamäärä Suomen lentoasemilla kasvoi ainoastaan 1,3 % ja kotimaan liikenteen matkustajamäärä jopa laski 0,5 %. Lakkokorjattuna myös kansainvälisen tilausliikenteen matkustajamäärä väheni (-5,2 %), mutta kansainvälinen reittiliikenne sen sijaan nousi 4,6 %. Kotimaan liikenteen tarjonta laskeutumisilla mitattuna kasvoi 1,4 %. Lakkokorjattuna tämä merkitsee tarjonnan määrän alentumista noin viidellä prosentilla. Kansainvälisessä liikenteessä tarjonnan määrän kasvu oli 6,2 %. Ylilennot Suomen ilmatilassa lisääntyivät 5,2 %. Helsinki-Vantaan lentoaseman matkustajamäärä ylitti 10 miljoonan matkustajan rajan vuoden viimeisenä päivänä. Lentoaseman matkustajamäärä kasvoi edelliseen vuoteen verrattuna 4,7 %. Kotimaan liikenne kasvoi Helsinki-Vantaalla 8,6 % ja kansainvälinen liikenne 3,1 %. Suomen toiseksi vilkkaimmalla lentoasemalla Oulussa lentomatkustajien määrä kasvoi 6,3 %. Suhteellisesti eniten matkustajamäärä kasvoi pohjoisilla Enontekiön (56,9 %), Kittilän (32,9 %) ja Kemi-Tornion (24,1 %) lentoasemilla. Kemi-Tornion lukuihin vaikutti Oulun lentoaseman sulkeminen kiitotien päällystystyön ajaksi heinäkuussa, jolloin Oulun liikenne hoidettiin Kemin lentoaseman kautta. Matkustajamäärät vähenivät eniten Savonlinnan (-15,8 %), Maarianhaminan (-13,7 %) ja Porin (-8,7 %) lentoasemilla. Kansainvälisessä reittiliikenteessä suosituimpia kohteita olivat Ruotsi, Saksa ja Iso-Britannia, tilausliikenteessä Kanarian saaret, Kreikka ja Turkki. Muut (13 kpl) 18% Helsinki-Vantaa 49% Joensuu 3% Turku 3% Jyväskylä 3% Vaasa 4% Kuopio 4% Rovaniemi 5% Oulu 11% KOTIMAAN LIIKENTEEN KOHTEET 2000 Muut 1% Lähi-itä 2% USA ja Kanada 3% Baltia 3% Kaukoitä 4% Muut 27% Itä-Eurooppa 8% Skandinavia 26% Keski-Eurooppa 35% Etelä-Eurooppa 18% KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN KOHTEET 2000 EU 73% KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN KOHTEET13 1114 LENTOASEMAT 2000 MATKUSTAJAT LASKEUTUMISET Kotimaa Kansainv. Liikenneilm. Sotilasilm. Yleisilm. Helsinki-Vantaa Oulu Turku Rovaniemi Vaasa Kuopio Tampere-Pirkkala Jyväskylä Joensuu Kittilä Ivalo Kruunupyy Kajaani Kemi-Tornio Maarianhamina Kuusamo Pori Lappeenranta Savonlinna Varkaus Enontekiö Helsinki-Malmi Kauhava Utti Halli LENNONVARMISTUSKESKUKSET 2000 IFR- LENNOT YLILENNOT ILMAILULAITOS VUONNA 1999 Etelä-Suomi (Tampere) Pohjois-Suomi (Rovaniemi)15 3,5 KOTIMAAN LIIKENNE milj. matkustajaa (läht+vaihto) 16 YLILENNOT TAMPERE FIR 1000 lentoa 3,0 14 2,5 12 2,0 1,5 1, , % - 5% -10% 2% 6% 9% 14% 13% -3% 8% 52% 14% -55% 30% -1% 7% 36% 31% -21% 6% MATKUSTAJAT LENNOT milj. lentomatkaa % - 8% -7% 6% 10% 8% 10% 10% 2% 5% -5% -5% -7% -6% -6% -1% 2% 8% -2% 2% Kotimaan liikenne (läht+vaihto) Kansainv reittiliikenne (läht+saap+vaihto) Kansainv tilausliikenne (läht+saap+vaihto) Kotimaan liikenne Kansainvälinen liikenne Yleisilmailu Sotilasilmailu Ylilennot (EFES) 1000 lentoa KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN MATKUSTAJAT TAVARALIIKENNE milj. lentomatkaa tonnia % -9% -6% 8% 11% 8% 9% 9% 5% 4 % -11% -1% 8% 18% 7% 7% 5% -1% -5% 5% Reittiliikenne (läht+saap+vaihto) Tilausliikenne (läht+saap+vaihto) Kansainvälinen liikenne Kotimaan liikenne 1316 Matkustaja- ja kaupalliset palvelut 1417 Valinnan vapautta 1960-luvulla Helsinki-Vantaan lentoasemalta löytyi kaksi ravintolaa ja yksi kahvila luvun matkustaja voi valita mieleisensä juoman lentoaseman yhteensä 13 ravintolasta, kahvilasta tai baarista. 1518 Tunnelma tutkitusti korkealla Helsinki-Vantaalla Helsinki-Vantaa on maamme päälentoasema, jonka pitkän aikavälin kehittämisessä pidetään tärkeänä niin kiitoteiden ja matkustajaterminaalien kapasiteettia kuin matkustajille suunnattujen palveluiden laatua ja monipuolisuutta. Matkustajapalveluiden osalta Helsinki-Vantaa on viimeisten neljän vuoden aikana kuulunut Euroopan ja maailman kärkikaartiin. Maailman parhaimmaksi lentoasemaksi se arvioitiin Vuonna 2000 Helsinki-Vantaa säilytti asemansa Euroopan huippuluokan lentoasemana. Kansainvälisessä matkustajakyselyssä, jonka avulla lentoasemien palvelutasoa mitataan neljä kertaa vuodessa, Helsinki-Vantaa saavutti tutkituilla osa-alueilla eniten ykköstiloja kautta koko vuoden. Matkustajat arvostivat erityisesti lentoaseman siistiä yleisilmettä ja tunnelmaa sekä ravintoloiden ja myymälöiden erinomaista hinta-laatusuhdetta. Helsinki-Vantaa palkittiin myös vuoden parhaana kotimaan lentoasemana. Valinta perustuu lähtevien matkustajien antamiin arvioihin aikataulukaudella 1999/2000. Matkustajat arvioivat mm. lentoaseman kulkuyhteyksiä, opasteita, viihtyisyyttä, henkilökunnan ystävällisyyttä ja siisteyttä. Helsinki-Vantaa sai tutkimuksen parhaat arvosanat henkilökunnan palveluasenteen parantumisesta. Huippuhyvä hinta-laatusuhde Kansainvälisissä matkustajakyselyissä Helsinki- Vantaan lentoaseman myymälät ja ravintolat ovat saaneet huippupisteitä jo pitkään. Parin viime vuoden aikana on selvitetty myös kaupallisten palvelujen hinta-laatusuhdetta Euroopan lentoasemilla, ja Helsinki-Vantaa on joka kerta saavuttanut tutkimuksen parhaat arvosanat. Verottoman myynnin loppuminen EU:n sisällä 1999 aiheutti lentoaseman myyntilukuihin pienen notkahduksen, mutta huolellisen valmistautumisen sekä tehokkaan markkinoinnin ja tiedottamisen avulla tilanne on saatu korjattua. Erikoisliikkeiden myynti kasvoi tasaisesti vuonna 2000, ja alkoholin myynti kääntyi nousuun. Matkustajat ovat sopeutuneet uuteen tilanteeseen ja oppineet käyttämään hyväkseen lentoaseman laajennettua palvelutarjontaa. Lentomatkustajat ovat oppineet ostamaan tuotteita myös matkalta palatessaan sekä tekemään ostoksia kotimaanterminaalin transit-alueen myymälässä. Suomen suurimmat pysäköintitalot Myös pysäköinti kuuluu niihin palveluihin, joiden hinta-laatusuhde on todettu erinomaiseksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoasema sai uutta pysäköintipaikkaa, kun uusi, henkilökunnalle ja matkustajille tarkoitettu pysäköintitalo avattiin syyskuussa. Koska valtaosa lentoaseman työntekijöistä siirtyi käyttämään uutta pysäköintitaloa, vapautui lähempänä terminaaleja sijaitsevissa pysäköintilaitoksissa runsaasti tilaa matkustajien käyttöön. Helsinki-Vantaalla sijaitsee Suomen kolme suurinta pysäköintitaloa, joista jokaisessa on parkkipaikkaa. Lentoaseman yhteensä pysäköintipaikasta on asiakaspysäköintipaikkoja. Schengen aiheutti muutostöitä Maaliskuussa 2001 voimaan astuvan Schengensäännöstön vaatimat muutostyöt aloitettiin ulkomaanterminaalissa vuoden 2000 helmikuussa. Terminaalin airside-puoli jaettiin passintarkastuksella kahteen osaan, joista toinen on tarkoitettu Schengenin sisäiselle ja toinen Schengenin ulkoiselle liikenteelle. Muut kuin Schengenin sisäisten lentojen matkustajat ohjautuvat lähtöporteille, joita edeltää pas- 1619 sintarkastus maasta lähteville matkustajille (ulkorajan ylitys). Ulkoisten lentojen matkustajat saapuvat porteille, jotka ovat passintarkastuksen takana. Maahan saapuvat tai Schengenin sisäiselle lennolle vaihtavat joutuvat näin maahantulo- ja tullitarkastukseen Schengenin ja EU:n tullialueen ulkorajalla. Schengenin ulkoisilla (ulkorajan ylittävien) samoin kuin Norjan ja Islannin lennoilla saapuvien matkustajien matkatavarat ohjautuvat Helsinki- Vantaalla uudistettuna käyttöön otettavaan tuloaula 3:een. Schengenin sisäisten lentojen saapuvat matkustajat ohjautuvat tuloaula 2:een. Schengenin ulkoisella lennolla saapuvat matkustajat voivat passintarkastuksen ja käsimatkatavaroiden tullitarkastuksen jälkeen jatkaa airsiden puolella Schengen-terminaalin kautta sisäisille lennoille, joita myös kotimaan lennot ovat. Kotimaanterminaaliin saapuvat voivat vastaavasti turvatarkastuksen jälkeen jatkaa joko Schengenin sisäiselle lennolle tai passintarkastuksen jälkeen ulkoiselle lennolle. Schengenin säännösten soveltaminen Schengenalueella lisää ihmisten vapaata liikkumista, koska alueen sisäisten lentojen matkustajien maahantuloasiakirjoja ei tarkisteta. Schengenin säännöstöä soveltavat Norja, Islanti sekä kaikki EU-maat Iso-Britanniaa ja Irlantia lukuun ottamatta. HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMAN MATKUSTAJAT milj. matkustajaa (läht+saap+vaihto) % - 8% -7% 7% 9% 8% 10% 11% 2% 5% 1720 Yrityspuistohanke edistyi Aviapolis, Helsinki-Vantaan lentoaseman läheisyyteen nouseva yrityspuisto, on Ilmailulaitoksen ja Vantaan kaupungin yhteinen hanke, joka lähivuosina muuttaa alueen tuhansien ihmisten työpaikkaalueeksi. Aviapolista suunnataan yrityksille, jotka arvostavat sujuvia liikenneyhteyksiä ja hyödyntävät ilmaliikenteen suomia mahdollisuuksia. Lentoaseman hyvä toiminta on välttämätön reunaehto Aviapoliksen suunnittelussa. Yrityspuistoa rakennetaankin siten, etteivät lentoaseman tieyhteydet tukkeudu, että terminaaleille ja muille lentoaseman tarpeille jää riittävästi tilaa laajentua ja että kaikki toiminnot tukevat toisiaan. Varkauden uusi terminaali matkustajien mieleen Varkauden lentoaseman uusi matkustajaterminaali valmistui helmikuussa ja vihittiin käyttöön huhtikuussa. Uudisrakennus toi matkustajille runsaasti lisätilaa, ja matkustajat ovatkin antaneet myönteistä palautetta uudesta lentoasemasta. Varkauden lentoaseman matkustajamäärä vuonna 2000 oli noin Täysin uusia tiloja ovat lähtevän ja saapuvan matkatavaran erilliset käsittelytilat kuljetinhihnoineen. Matkatavarat tulevat nyt hihnaa pitkin sisälle, eikä matkustajien tarvitse hakea tavaroitaan ulkoa. Uudistusten ansiosta myös charter-lennot voidaan hoitaa entistä sujuvammin. Uusi kahvila lisää matkustajien viihtyvyyttä. Asemarakennuksen rakentamisen yhteydessä uudistettiin koko lentoaseman lennonvarmistusjärjestelmä. Sitä varten rakennettiin erillinen lennonvarmistusrakennus lennonjohtotorneineen. Rakennus otettiin käyttöön kesällä. Uuden terminaalin rakentaminen toteutettiin kolmikantamallina, jossa rahoittajina olivat Varkauden kaupunki ympäristökuntineen, Etelä-Savon TE-keskus ja Ilmailulaitos. Lennonvarmistusrakennus toteutettiin Ilmailulaitoksen omana rahoituksena matkustajaa (läht+saap+vaihto) % LENTOASEMIEN MATKUSTAJAT % 9% 12% 24% Kittilä Ivalo Kruunupyy Kajaani Kemi-Tornio -14% 14% -9% -6% -16% -2% 57% Maarianhamina Kuusamo Pori Lappeenranta Savonlinna Varkaus Enontekiö % LENTOASEMIEN MATKUSTAJAT % 1000 matkustajaa (läht+saap+vaihto) -1% 4% 10% % 12% 15% Oulu Turku Rovaniemi Vaasa Kuopio Tampere-Pirkkala Jyväskylä Joensuu 18 Näytä lisää
Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014 Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj Finavia Oyj lyhyesti 25 lentoasemaa Koko maan kattava lennonvarmistusjärjestelmä Lisätiedot Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija
Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija Visio Seurantaryhmä: Lentoliikenne tukee Suomen talouden kasvu- ja kehitysmahdollisuuksia sekä maamme kilpailukykyä. Lisätiedot Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle. Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014
Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014 Finavian lennonvarmistusliiketoiminta tänään Finavian lennonvarmistus on Euroopan Lisätiedot Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013
Lentoasemaverkoston kehittäminen Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Finavia lyhyesti Finavia on palveluyritys, joka mahdollistaa sujuvan ja turvallisen lentoliikenteen Lisätiedot FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi. 11.6.2013 / Mikko Sundström
FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi 11.6.2013 / Mikko Sundström 1 Yhtiön tausta pääpiirteissään 60%:40% yhteisyritys Flybe ja Finnair, Finncommin osto 18.8.2011 Flyben brandi korvasi täysin Lisätiedot Ilmailulaitoksen ympäristökatsaus
2002 Ilmailulaitoksen ympäristökatsaus 9 I L M A I L U L A I T O K S E N Y M P Ä R I S T Ö K A T S A U S 2 0 0 2 ENSIMMÄINEN YMPÄRISTÖRAPORTTI VALMISTUI Vuoden 2002 syyskuussa valmistui Ilmailulaitos-konsernin Lisätiedot Finavian osavuosikatsaus 1.1-31.3.2009: Matkustajamäärät vähenevät taantuman myötä
Finavian osavuosikatsaus 1.1-30.6.2007 Lentoliikenteen kehitys Lentoliikenne on jatkanut kasvuaan maltillisesti vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Matkustajamäärä Finavian lentoasemilla kasvoi reippaasti Lisätiedot Alkuvuoden matkustajamäärän kasvu vahvisti tulosta. Haasteena edelleen toimialan alhainen kannattavuus ja korkea investointitaso.
1 (6) 8.5.2012 FINAVIA-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2012-31.3.2012 Alkuvuoden matkustajamäärän kasvu vahvisti tulosta. Haasteena edelleen toimialan alhainen kannattavuus ja korkea investointitaso. Liikevaihto Lisätiedot Suomen ILMAILULAITOKSEN VUOSIKERTOMUS 1999
Suomen taivaanalla 3 ILMAILULAITOKSEN VUOSIKERTOMUS 1999 SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 7 Ilmailulaitos vuonna 1999: 13 miljoonaa lentomatkustajaa Lisätiedot TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS LENTOLIIKENTEEN KYSYNTÄ
I L M A I L U L A I T O S V U O S I K E R T O M U S 1 9 9 5 SISÄLTÖ 2 5 6 7 7 8 12 12 16 18 20 21 22 22 25 25 25 25 28 28 29 30 31 32 36 37 38 38 38 39 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN Lisätiedot Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä
Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä 1 Stockmann-konserni lyhyesti Kansainvälinen vähittäiskaupan yritys, joka on perustettu vuonna 1862 Kolme liiketoimintayksikköä: tavarataloryhmä, Lindex Lisätiedot Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013. 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska
Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska Lentoliikennestrategia miksi? Lentoliikennestrategia on yksi liikennepoliittisen selonteon jatkotoimenpiteistä Lisätiedot Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella
Helsinki, Itämeri, Eurooppa, Aasia Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Toimitusjohtaja Samuli Haapasalo Helsingin kaupungin kansainvälisen toiminnan kumppanuusseminaari 27.10.2010 Lisätiedot SISÄLTÖ TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI
I L M A I L U L A I T O S V U O S I K E R T O M U S 1 9 9 6 SISÄLTÖ 2 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 5 ILMAILULAITOS LYHYESTI 6 LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI 7 7 8 13 13 19 23 30 31 34 38 38 39 39 40 41 Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto, Lisätiedot Tammi maaliskuu 2007. Tapani Järvinen, toimitusjohtaja Outotec Oyj, aiemmin Outokumpu Technology Oyj
Tammi maaliskuu 2007 Tapani Järvinen, toimitusjohtaja Outotec Oyj, aiemmin Outokumpu Technology Oyj 2 Uusi nimi sama osaaminen Uusi nimi Outotec otettiin käyttöön 24.4.2007 Hyvä maine ja imago asiakkaiden Lisätiedot Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJELMÄ LVM2007-00260 LPY Siren Topi 24.06.2007 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma Lisätiedot LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00
LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.8.2000 Lännen Tehtaiden tammi-elokuun liikevaihto kasvoi 28 prosenttia ja oli 1 018,1 miljoonaa markkaa (1999: 797,1 Mmk). Tulos Lisätiedot Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö. Sijoitusristeily 23. 24.3.2007
Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö Sijoitusristeily 23. 24.3.2007 Finnair on matkalla kasvuun Keskittyminen Eurooppa-Aasia -liikenteeseen Voimakkaasti kasvava kysyntä Moderni laivasto Lisätiedot Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S 1 9 9 8 1
Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S 1998 1 Toimitusjohtajan katsaus Ilmailulaitoksen ensisijainen tavoite on pitää yllä hyvää lentoturvallisuutta. Järjestelmällinen, vastuuntuntoinen ja poikkeamista Lisätiedot Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009
Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen Lisätiedot Yhtiökokous 19.4.2011
Yhtiökokous 19.4.2011 Toimitusjohtajan katsaus Visio Marimekko on maailman arvostetuin kuviosuunnittelija ja yksi kiehtovimmista designbrändeistä. Strategian kulmakivet 1-12/2010 8.2.2011 Marimekon kangaspainon Lisätiedot AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008. Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen
AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008 Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen HELSINGIN HUBIN ASEMA Helsingissä on Euroopan / Aasian hub vain, jos Helsinki pystyy Lisätiedot HELSINKI-VANTAAN KEHITYSOHJELMAN ETENEMINEN KOHTI ENTISTÄ PAREMPAA LENTOASEMAA
HELSINKI-VANTAAN KEHITYSOHJELMAN ETENEMINEN KOHTI ENTISTÄ PAREMPAA LENTOASEMAA Ville Haapasaari Lentoasemanjohtaja Finavia Finanssilounas 17.4.2015 1 FINAVIA LYHYESTI Valtion omistama lentoasemayhtiö 24 Lisätiedot Finavian osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2011: Lentoliikenteen kysyntä jatkui poikkeuksellisen korkeana
1 (8) 25.10.2011 Finavian osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2011: Lentoliikenteen kysyntä jatkui poikkeuksellisen korkeana Tammi-syyskuun 2011 avainluvut Liikevaihto kasvoi 17,6 prosenttia ja oli 272,7 milj. euroa Lisätiedot Arvo EUR 1.000 2004/2005 Syyskuu 968 702 42.398 35.430 Varastomyynti 10 9 217 193 Yhteensä 978 711 42.616 35.624. 1.
TURKISTUOTTAJAT OYJ OSAVUOSIKATSAUS KAUDELTA 1.9.2005-30.11.2005 Konsernin kehitys Turkistuottajat-konsernin tilikauden ensimmäinen neljännes on kulupainotteista joulukuussa käynnistyvän myyntikauden valmistelua. Lisätiedot BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 13.02.2003 klo 9.00
Julkaistu: 2003-02-13 08:06:55 CET Wulff - neljännesvuosikatsaus BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 13.02.2003 klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE TILIKAUDELTA Lisätiedot Ilmailulaitos. lähellä ihmistä
Ilmailulaitos lähellä ihmistä Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2001 SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos palvelee 10 Ilmailulaitoksen arvot 10 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 11 Ilmailulaitos Lisätiedot Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta
Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu Lisätiedot Investor Relations. Keskeiset asiat 2011
Tilinpäätös 2011 Keskeiset asiat 2011 Orgaanisen kasvun tavoite ylittyi. Liiketoiminnan kassavirta parani merkittävästi. Suunnittelukapasiteetin käyttöaste oli hyvällä tasolla. Palveluratkaisujen myynti Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 Ennätykset uusiksi. 11. heinäkuuta 2013
Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 Ennätykset uusiksi 11. heinäkuuta 2013 Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 [tilintarkastamaton] Ennätykset uusiksi Toisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 30% Lisätiedot KONEen yhtiökokous 2014. 24. helmikuuta 2014 Matti Alahuhta, toimitusjohtaja
KONEen yhtiökokous 2014 24. helmikuuta 2014 Matti Alahuhta, toimitusjohtaja 2013: Vahvaa kokonaiskehitystä 2013 2012 Historiallinen muutos Vertailukelpoinen muutos Saadut tilaukset M 6 151,0 5 496,2 11,9 Lisätiedot Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa.
3.11.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.2014 VR-konsernin liikevaihto oli kolmannella vuosineljänneksellä 348,9 (382,5) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 7,0 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015
Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto kasvoi tammi-kesäkuussa 8,9 Lisätiedot Global Reports LLC. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE , klo 9.15
Osavuosikatsaus Q1 2015 Enabling digital evolution Jukka Rinnevaara Toimitusjohtaja Unclassified Edistämme Company restricted Jokapäiväisen elämäsi sujuvuutta, turvallisuutta ja tehokkuutta. Company restricted Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja
Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja 18.5.2005 Ramirent - konserni lyhyesti Ramirent on johtava rakennuskoneiden ja -laitteiden vuokraukseen keskittynyt yritys, joka toimii Suomen, Lisätiedot Lentoliikenne Euroopassa ja Suomessa
Lentoliikenne Euroopassa ja Suomessa Aviation Day 20.10.2015 Kuopio Kari Savolainen Tiesitkö, että Finavia omistaa, ylläpitää ja kehittää 24 lentoaseman verkostoa sekä tuottaa lennonvarmistuspalvelut koko Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2014 [tilintarkastamaton]
Osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2014 [tilintarkastamaton] Uusia aluevaltauksia Ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 18.6% edellisvuodesta ja olivat EUR 4.7m (EUR 3.9m Q1/20). Ensimmäisen Lisätiedot Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2002
Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2002 s u u n t a n a t u l e v a i s u u s SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos - lentomatkustajan parhaaksi 6 Palvelumme ja arvomme 6 Liikelaitoksen tilikausi Lisätiedot AINA GROUPIN OSAVUOSIKATSAUS
6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot Smart way to smart products. Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani
Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani Toimitusjohtaja Juha Näkki 29.10.2014 Toimintaympäristö 7-9/2014 Kysyntätilanteessa ei tapahtunut merkittäviä muutoksia edelliseen vuosineljännekseen Lisätiedot Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla
VANTAAN OMAKOTIYHDISTYSTEN KESKUSJÄRJESTÖ ry. Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla Esitys 26.2.2009 VANTAAN LAURI - lehti - Stefan Skog - Vantaan ympäristöjohtaja Kansalaisten vaatimusten Lisätiedot Miten meni Suomen matkailussa vuonna 2005?
Miten meni Suomen matkailussa vuonna 2005? Mitkä olivat vetovoimaisimmat alueet, paikkakunnat, suosituimmat kohteet, väkirikkaimmat tapahtumat? Entäpä flopit? Heikki Artman Art-Travel Oy Matkailun kehitys Lisätiedot Ennakkotietoja Componenta Oyj:n tilinpäätöksestä 1.1. - 31.12.2013
Ennakkotietoja Componenta Oyj:n tilinpäätöksestä 1.1. - 31.12.2013 Heikki Lehtonen Toimitusjohtaja 10.2.2014 Componenta Tuloslaskelma Me Q4 2013 Q4 2012 Muutos Q1-Q4 2013 Q1-Q4 2012 Muutos Tilauskanta Lisätiedot SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015
1 SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015 Erkka Valkila Sisältö 2 1. SATO lyhyesti 2. Toimintaympäristö 3. Strategia 4. Osavuosikatsaus 1-3/2015 3 SATO lyhyesti SATO 4 johtava asuntosijoitusyhtiö arvonluonti Lisätiedot Turvatiimi Oyj:n yhtiökokous 23.3.2010. Toimitusjohtajan katsaus Merja Sohlberg
Turvatiimi Oyj:n yhtiökokous 23.3.2010 Toimitusjohtajan katsaus Merja Sohlberg Turvatiimi lyhyesti Turvatiimi Oyj on johtava kotimainen turvallisuusalan ammattilainen. Yhtiö tarjoaa turvallisuusalan palvelutuotteita Lisätiedot Hallituksen ehdotus koskien taseen osoittaman voiton käyttämistä
Hallituksen ehdotus koskien taseen osoittaman voiton käyttämistä Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että vuodelta 2010 vahvistettavan taseen perusteella ei makseta osinkoa. Hallituksen ehdotus koskien Lisätiedot Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma
Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma 18.2.2014 18.2.2014 Page 1 Sisältö Strategiakaavio Päivitetyt tavoitteet, visio ja toimenpide-esitykset 18.2.2014 Page 2 Strategiakaavio Tavoitteet Lisätiedot HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HELMIKUU 2016
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HELMIKUU 2016 Yöpymiset lisääntyivät 5 prosenttia Helmikuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 218 000 yöpymistä, joista suomalaisille 113 000 ja ulkomaalaisille 104 000 yötä (venäläiset Lisätiedot BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.
Julkaistu: 2003-11-12 08:00:20 CET Wulff - neljännesvuosikatsaus BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Lisätiedot HELSINGIN MATKAILUTILASTOT MAALISKUU 2016
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT MAALISKUU 2016 Yöpymiset lisääntyivät 4 prosenttia Maaliskuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 240 000 yöpymistä, joista suomalaisille 118 000 ja ulkomaalaisille 122 000 yötä (venäläiset Lisätiedot Sponda Oyj Pörssisäätiö 5.3.2013. Kari Inkinen toimitusjohtaja
Sponda Oyj Pörssisäätiö 5.3.2013 Kari Inkinen toimitusjohtaja Sponda lyhyesti 2 Spondan strategia Spondan strategisena tavoitteena on hakea kasvua ja kannattavuutta asiakaslähtöisellä toimintatavalla, Lisätiedot HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HUHTIKUU 2016
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HUHTIKUU 2016 Yöpymiset lisääntyivät 14 prosenttia Huhtikuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 247 000 yöpymistä, joista suomalaisille 128 000 ja ulkomaalaisille 119 000 yötä (venäläiset Lisätiedot INVESTOINTISUUNNITELMA VUOTEEN 2018 SATAKUNNAN KESKUSSAIRAALA 2020. 18.9.2013 T Kallio
INVESTOINTISUUNNITELMA VUOTEEN 2018 SATAKUNNAN KESKUSSAIRAALA 2020 18.9.2013 T Kallio Heikki Punnosen raportti sairaanhoitopiirien investoinneista 2000-2012 ja tulossa olevista suurista rakennushankkeista Lisätiedot Osavuosikatsaus 1-6/2012. Juha Varelius, toimitusjohtaja
Osavuosikatsaus 1-6/2012 Juha Varelius, toimitusjohtaja 09.08.2012 KATSAUSKAUDEN PÄÄKOHDAT Liikevaihto laski selvästi Liikevaihto 50,6 (65,7) miljoonaa euroa Q2 liikevaihto 24,5 (32,4) miljoonaa euroa Lisätiedot Suomen johtava asuntovuokrausyritys. VVO isännöi ja vuokraa omistamansa asunnot omalla henkilökunnallaan.
TILINPÄÄTÖS 2013 Suomen johtava asuntovuokrausyritys VVO isännöi ja vuokraa omistamansa asunnot omalla henkilökunnallaan. Tilinpäätös 27.2.2014 Meitä on VVO:laista (keskimäärin v. 2013) Toimintaympäristö Lisätiedot OSAVUOSI- KATSAUS Q MIKKO HELANDER
OSAVUOSI- KATSAUS Q1 2016 MIKKO HELANDER 27.4.2016 1 KESKEISET ASIAT Q1 Keskon liikevaihto vakaa, vertailukelpoinen kehitys +0,2 % Kannattavuus parani, liikevoitto ilman kertaeriä 32,3 milj. (26,5 milj. Lisätiedot HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016 Yöpymiset lisääntyivät 8,1 prosenttia Tammikuussa 2016 Helsingissä yövyttiin 244 000 yötä, joista suomalaiset yöpyivät 116 000 yötä ja ulkomaalaiset 128 000 yötä Lisätiedot Henkilökunta vuoden lopussa 378 Henkilökunnan muutos % 10,2 Henkilökunta keskimäärin 364
TOIMINTA LYHYESTI 1999-2000 Liikevaihto mmk 2682 Liikevoitto mmk 86 % / Liikevaihto % 3,2 Voitto ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja mmk 124 % / Liikevaihto % 4,6 Tilikauden voitto mmk 86 % / Liikevaihto Lisätiedot LENTOLIIKENNESTRATEGIA Lentoasemaverkko-työpaja
LENTOLIIKENNESTRATEGIA Lentoasemaverkko-työpaja 31.10.2013 Tilaisuuden tavoitteet, organisointi ja työskentelytapa Ympäristösi parhaat tekijät Työpajan tavoitteet 2 Lisätä yhteistä tietopohjaa lentoasemaverkostoa Lisätiedot Ahlstrom. Tammi-syyskuu 2015. Marco Levi toimitusjohtaja. Sakari Ahdekivi talousjohtaja 28.10.2015
Ahlstrom Tammi-syyskuu 215 Marco Levi toimitusjohtaja Sakari Ahdekivi talousjohtaja 28.1.215 Sisältö Heinä-syyskuu 215 Liiketoiminta-aluekatsaus Taloudelliset luvut Tulevaisuuden näkymät Sivu 2 Heinä-syyskuu Lisätiedot TILINPÄÄTÖS 2014 27.2.2015
TILINPÄÄTÖS 2014 27.2.2015 Suomen suurin markkinaehtoinen vuokranantaja Historiansa suurin liikevaihto. Investoinnit kasvussa. Liikevaihto 1.1. 31.12.2014 miljoonaa euroa (346,6) Tulos 1.1. 31.12.2014 Lisätiedot Metsähallitusta koskeva lainsäädäntöuudistus Maaseutuoikeuden seuran kevätseminaari 27.4.2016 hallitusneuvos Vilppu Talvitie, MMM
Metsähallitusta koskeva lainsäädäntöuudistus Maaseutuoikeuden seuran kevätseminaari 27.4.2016 hallitusneuvos Vilppu Talvitie, MMM Metsähallitus Metsähallitus hallinnoi ja hoitaa valtion omistamaa maa- Lisätiedot Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015
Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 4.8.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon Lisätiedot TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007
TILASTOTIEDOTE Sivu 1 / 7 TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007 Ulkomaisen muuttoliikkeen merkitys kasvussa Tampereen vuonna 2007 saama muuttovoitto oli 927 henkilöä, mistä ulkomaisen muuttoliikkeen osuus oli peräti Lisätiedot Tilikausi Yhtiökokous, Jari Jaakkola, toimitusjohtaja
Lännen Tehtaat Osavuosikatsaus 1.1.-30.4.2000 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.4.2000 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-huhtikuun liikevaihto oli 491,7 miljoonaa markkaa (1999: 382,0 Mmk). Liikevaihto kasvoi 29 Lisätiedot Smart way to smart products. Etteplan Q2/2014: Kannattavuus parani
Etteplan Q2/2014: Kannattavuus parani Toimitusjohtaja Juha Näkki 13.8.2014 Toimintaympäristö 4-6/2014 Teknisten suunnittelupalveluiden ja teknisen dokumentoinnin ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa alkanut Lisätiedot Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S
Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 7 Hallituksen toimintakertomus 8 Palvelu-, toiminta- ja tulostavoitteet Lisätiedot Pyhäjärven kaupungin 100 % tytäryhtiö Rekisteröity 6/2013 Yhtiön toiminta-ajatuksena on omistaa, vuokrata ja rakentaa tietoliikenneverkkoja ja
Pyhäjärven kaupungin 100 % tytäryhtiö Rekisteröity 6/2013 Yhtiön toiminta-ajatuksena on omistaa, vuokrata ja rakentaa tietoliikenneverkkoja ja tuottaa tietoliikennepalveluita Pyhäjärven ja Kärsämäen kuntien Lisätiedot Lemminkäinen Oyj. Osavuosikatsaus 1-3/2011 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki
Lemminkäinen Oyj Osavuosikatsaus 1-3/211 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki Keskeistä tammi-maaliskuun osavuosikatsauksessa Alkuvuoden tappio johtuu infratoiminnan kausiluonteisuuudesta. Työkausi on jo osin Lisätiedot Q3 2011 Osavuosikatsaus 7.11.2011 Matti Hyytiäinen, toimitusjohtaja
Q3 2011 Osavuosikatsaus 7.11.2011 Matti Hyytiäinen, toimitusjohtaja Toimintaympäristön kehitys 1-9/2011 Suunnittelupalveluiden ja teknisen tuoteinformaation kysynnän kasvu jatkui koko katsauskauden ajan. Lisätiedot SIILI SOLUTIONS OYJ ESPOO-KAUNIAISTEN OSAKESÄÄSTÄJÄT TOIMITUSJOHTAJA SEPPO KUULA 11.11.2013
SIILI SOLUTIONS OYJ ESPOO-KAUNIAISTEN OSAKESÄÄSTÄJÄT TOIMITUSJOHTAJA SEPPO KUULA 11.11.2013 VASTUUVAPAUSLAUSEKE Tässä materiaalissa esitetyt markkinoihin ja tulevaisuuteen liittyvät lausunnot ja arviot Lisätiedot Selvitys 2/2014. Asunnottomat 2013 14.2.2014
ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Hannu Ahola (tilastot) Puh. 4 996 67 Saara Nyyssölä Puh. 4 172 4917 Selvitys 2/214 Asunnottomat 213 14.2.214 Asunnottomuustiedot perustuvat Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskuksen Lisätiedot OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.6.2001 LIIKETOIMINTARYHMÄT
OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.6.2001 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-kesäkuun liikevaihto oli 749,6 miljoonaa markkaa (2000: 764,3 Mmk). Elintarvikeryhmän liikevaihto aleni 327,8 miljoonaan markkaan (339,0 Lisätiedot Rekisteröidyt yöpymiset lisääntyivät viisi prosenttia. Kasvua työmatkalaisten yöpymisissä. Majoitusmyynti 25 miljoonaa euroa
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT SYYSKUU 2016 Rekisteröidyt yöpymiset lisääntyivät viisi prosenttia Syyskuussa 2016 Helsingissä kirjattiin lähes 308 000 yöpymistä, joista suomalaisille 133 000 ja ulkomaalaisille Lisätiedot Matkailu ja lentoliikenne. Aviation day 20.10.2015 Wille Markkanen
Matkailu ja lentoliikenne Aviation day 20.10.2015 Wille Markkanen AIHEET - rajausta - Kuopio-Tahko alueen tilanne - ajatuksia, vastausten alkuja RAJAUSTA Matkailu, kuten myös lentomatkailu, jakaantuu karkeasti Lisätiedot Suomen energia alan rakenne liikevaihdolla mitattuna:
Suomen energia alan rakenne liikevaihdolla mitattuna: Energiayrityskanta käsittää vain itsenäisiä, voittoa tavoittelevia energiayhtiöitä ja konserneja. Yksittäisiä yrityksiä tarkastellessa kaikki luvut Lisätiedot Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus
Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Taustainfo medialle 26.10.2012 Trafin auditorio Erityisasiantuntija Mette Vuola Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lisätiedot Vahvaa kasvua hyvällä kannattavuudella. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q3/2015 Juha Varelius 30.10.2015
Vahvaa kasvua hyvällä kannattavuudella. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q3/2015 Juha Varelius 30.10.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto kasvoi tammi-syyskuussa 10,2 prosenttia Lisätiedot Yhtiökokous. Jari Jaakkola, toimitusjohtaja 22.3.2012. QPR Software Plc
QPR Software Oyj Yhtiökokous Jari Jaakkola, toimitusjohtaja 22.3.2012 Vuosi 2011 Yhtiö käynnisti Kokonaisarkkitehtuuripalvelut-liiketoiminnan vuoden alussa. Yhtiö lanseerasi uuden tuotteen, QPR ProcessAnalyzerin Lisätiedot Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ajankohtaista tuulivoimasta yksikönpäällikkö Juha Nurmi 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1 Sisältö Tuulivoimalat, ilmailulaki laki ja lentoestelupa Tuulivoimaloiden rakentaminen ja korkeustarpeet Lisätiedot Rekisteröidyt yöpymiset vähenivät hieman. Kasvua vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 22 miljoonaa euroa. Tax free myynti kasvoi 12 prosenttia
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT LOKAKUU 2016 Rekisteröidyt yöpymiset vähenivät hieman Lokakuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 298 000 yöpymistä, joista suomalaisille 159 000 ja ulkomaalaisille 138 000 yötä. Lisätiedot Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa
Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Risto Lappalainen Liikennevirasto, työturvallisuusvastaava p. 0295 34 3966 Hanke kust.arvio valmis Lisätiedot Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander
Liite 5 Kesko Oyj:n varsinaisen yhtiökokouksen pöytäkirjaan 1/2015 Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Keskeiset tapahtumat 2014 Kannattavuus pysyi vahvalla tasolla Ruokakaupassa Lisätiedot 1.7. 31.12.2010 puolivuotiskatsaus (tilintarkastettu yleisluontoisesti) SAV-Rahoitus konsernin kannattavuus on pysynyt erinomaisella tasolla
SAV Rahoitus Oyj 1.7. 31.12.2010 puolivuotiskatsaus (tilintarkastettu yleisluontoisesti) SAV-Rahoitus konsernin kannattavuus on pysynyt erinomaisella tasolla Puolivuotiskatsaus lyhyesti: SAV-Rahoitus konsernin Lisätiedot LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 Muistio VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Valtioneuvoston asetuksella Lisätiedot Toimitusjohtajan katsaus
Liite 4 Toimitusjohtajan katsaus Juha Varelius, toimitusjohtaja 12.3.2013 Lähes 1000 huippuosaajaa Kansainvälistyvä pörssiyhtiö 14 toimipistettä, seitsemässä eri maassa TUKHOLMA SUOMI (5) OSLO MOSKOVA Lisätiedot Tervetuloa Finnair Oyj:n varsinaiseen yhtiökokoukseen
1 Tervetuloa Finnair Oyj:n varsinaiseen yhtiökokoukseen 1. Kokouksen avaaminen Hallituksen puheenjohtaja Klaus W. Heinemann 2. Kokouksen järjestäytyminen 3. Pöytäkirjantarkastajien ja ääntenlaskun valvojien Lisätiedot Suominen Yhtymä Oyj. Toimintakatsaus. Tulostiedote Esitys Kalle Tanhuanpää toimitusjohtaja
Tulostiedote 1.1. - 31.12.27 Esitys 11.2. Toimintakatsaus Kalle Tanhuanpää toimitusjohtaja Suominen yhteensä Milj. EUR Q4/27 Q4/26 27 26 Liikevaihto 54,1 54,2 215,2 22,6 Liikevoitto ennen arvonalennuksia Lisätiedot 3. Edellisen tilikauden tuloslaskelma tai tuloslaskelman yhteenveto sekä tase.
1. Yhtiön nimi sekä valtion omistus- ja äänivaltaosuus. HAUS kehittämiskeskus Oy Suomen valtio omistaa koko osakekannan. 2. Yhtiöjärjestyksen toimialapykälä. 2 Yhtiön toimiala Yhtiö toimii julkisia hankintoja Lisätiedot Osavuosikatsaus tammi - syyskuu 2009. Exel Composites Oyj
Osavuosikatsaus tammi - syyskuu 2009 Exel Composites Oyj Toimitusjohtaja Vesa Korpimies Heinä - syyskuu 2009 lyhyesti Jatkuvien toimintojen liikevaihto pieneni 24,5 % 15,9 (21,1) miljoonaan euroon Jatkuvien Lisätiedot OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2015 PÄÄJOHTAJA MIKKO HELANDER 22.10.2015