Source: https://cms.law/de/DEU/global-reach/Europe/Deutschland/Expertise/Maritime-Wirtschaft
Timestamp: 2019-08-18 00:44:37
Document Index: 178909664

Matched Legal Cases: ['BGH', 'BGH', 'BGH', 'BGH', 'BGH', 'BGH']

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BGH zu Schwund-Klau­sel und zur Haf­tung in La­ger­lo­gis­tik­ver­trä­gen
En­de letz­ter Wo­che ver­öf­fent­lich­te der Bun­des­ge­richts­hof ein Ur­teil vom 20. Sep­tem­ber 2018 (BGH, I ZR 146/17), dass sich vor al­lem mit Wirk­sam­keit und Aus­le­gung ei­ner sog. „Schwund-Klau­sel″ in ei­nem „Kon­signa­ti­ons­la­ger­ver­trag″ be­fasst.
BGH zu AGB mit Ge­richts­stands­klau­sel im in­ter­na­tio­na­len B2B-Ge­schäft
Der BGH be­kräf­tigt, dass an die Ein­be­zie­hung von AGB im in­ter­na­tio­na­len Ge­schäft stren­ge­re An­for­de­run­gen zu stel­len sind, als im In­lands­ge­schäft.
BGH: Kein Er­satz fik­ti­ver Kos­ten im Werk­ver­trags­recht
Mit ei­ner weg­wei­sen­den Ent­schei­dung vom 22. Fe­bru­ar 2018 (BGH, Az. : VII ZR 46/17) zur Be­rech­nung von Scha­dens­er­satz­an­sprü­chen im Werk­ver­trags­recht be­schrei­tet das höchs­te deut­sche Zi­vil­ge­richt neue Pfa­de: Künf­tig ist es nicht mehr mög­lich, Scha­dens­er­satz statt der Leis­tung auf Ba­sis von fik­ti­ven Män­gel­be­sei­ti­gungs­kos­ten gel­tend zu ma­chen.
ADSp 2016: Pünkt­lich zum neu­en Jahr
Der Deut­sche Spe­di­ti­ons- und Lo­gis­tik­ver­band (DSLV) hat Mit­te De­zem­ber sei­ne Neu­fas­sung der ADSp 2016 ver­öf­fent­licht. Die ADSp 2016 sol­len ein seit Jah­ren eta­blier­tes Be­din­gungs­werk (″ADSp 2003″) er­set­zen, das – trotz zu­neh­men­der Ver­brei­tung von Rah­men­ver­trä­gen – der­zeit von gro­ßer Be­deu­tung für den deut­schen Trans­port- und Lo­gis­tik­markt ist.
CMS be­rät Ham­burg Süd bei Über­nah­me des Con­tai­ner­li­ni­en­diens­tes...
Führt Brüs­sel ei­ne Art eu­ro­päi­sches Ru­le B At­tach­ment ein?
Wer mit der Schiff­fahrts­bran­che zu tun hat, dem muss der Be­griff „Ru­le B At­tach­ment″ nicht er­läu­tert wer­den. Ba­sie­rend auf ei­ner Ent­schei­dung aus dem Jahr 2002 konn­ten in New York Über­wei­sun­gen in US-Dol­lar mit recht ge­rin­gem Auf­wand „ein­ge­fro­ren″ und die be­tref­fen­den Be­trä­ge im We­ge des vor­läu­fi­gen Rechts­schut­zes ge­pfän­det wer­den, wenn dem Ar­rest­an­spruch ei­ne ma­ri­ti­me Strei­tig­keit zu­grun­del­ag.
Pri­va­te Si­cher­heits­diens­te zum Schutz vor Pi­ra­te­rie: Neu­es Ge­setz...
Das Ge­setz zur Ein­füh­rung ei­nes Zu­las­sungs­ver­fah­rens für Be­wa­chungs­un­ter­neh­men auf See­schif­fen wur­de am 12. März 2013 im Bun­des­ge­setz­blatt ver­öf­fent­licht und tritt in wei­ten Tei­len heu­te in Kraft. Mit die­sem Ge­setz schafft der Ge­setz­ge­ber ei­ne Grund­la­ge für den Ein­satz von so­ge­nann­ten „Pri­va­te Guards″ an Bord von See­schif­fen un­ter deut­scher Flag­ge.
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