Source: http://moddingpc.republika.pl/przeglad-techniczny-przyczepy.shtml
Timestamp: 2013-12-05 17:16:12+00:00
Document Index: 6742915

Matched Legal Cases: ['art81', 'art. 83', 'art. 83', 'Art. 132', 'art 81', 'Art. 81', 'art. 81', 'arte 100', 'Art. 81', 'Art.71', 'Art. 71', 'Art. 71', 'Art. 81', 'Art. 81', 'Art. 71', 'art. 66']

Wyświetlono posty wyszukane dla zapytania: przegląd techniczny przyczepy
No faktycznie zagadnienie niczego sobie1. Każdy pojazd mechaniczny by być dopuszczonym do ruchu po polskich drogach musi być zarejestrowany, a żeby był zarejestrowany musi mieć homologację. Ktoś zawsze może na to zwrócić uwagę...A już na pewno zwróci uwagę na twór poruszający się (częściowo) bezgłośnie z dziwnie dymiącym złomem na przyczepie, wydający odgłosy trolejbusu po machnięciu lizakiemprosty przykład - Jeśli masz ciężarówkę-ciągnik zarejestrowaną na 2 osoby i bierzesz parę autostopowiczów - łamiesz przepisy i narażasz się na mandat.2. przyczepy typu SAM żeby być dopuszczone do ruchu też muszą być zarejestrowane - co jest następstwem ważnego przeglądu. A przeglądy dla przyczep SAM są (na papierze) dość rygorystyczne.Dla ustawomaniaków - wymagania technicznehttp://www.prawo.psm.pl/?x=D2003_32_262maszakow
Temat: przyczepa sprowadzona na lawecie, jak dociągnąć do domu???
stara przyczepka została sprzedana w sobote o 23 .30 więc dokumentów już niestety nie ma,odpowiadam ja jego żona ,ponieważ mój mąż o 19.00,uzbrojony w aparat ,kamere,butle z reduktorem,akumulatorem oraz dwie skrzynki narzędzi ,kabelków itd,wyruszył obejrzeć ową przyczepkę.Ma do pokonania ok 600 km,więc mówił że się drzemnie,gdześ przed częstochową,aby wypoczętymi oczętami ocenić stan przyczepki.Znajoma Pani z wydziału komunikacji powiedziała mu dziś że nic nie zrobi jeżeli ktoś lub on sam nie zrobi przeglądu technicznego przyczepki.JEżELI przyczepka przebrnie przez testy mojego męża ,będzie musiał na miejcu zrobić przegląd i z papierami wrócić do Gdańska.CHęTNIE pojechałabym z nim ,nie ma jak to damski nos-ale kto się zajmie siódemką dzieci?
Temat: Przegląd techniczny
Witam.Mam przyczepę Dethleffs Nomad RC1A,ktora waży odpowiednio 605 i 650 kg (wiecie o co chodzi).W naszym Wydziale Komunikacji zarejestrowano mi tą przyczepę jako specjalną-campingową z corocznym przeglądem technicznym.Z tego co słyszałem inni użytkownicy tych przyczep mają przeglądy bezterminowe.Czy jest to możliwe? Pozdrowionka
Temat: Problem z przegladem przyczepy
Kazali mi jechac do wydzialu komunikacji z umowa i jesli mi tam zarejestruja to oni zrobia przeglad. Czarno widzę Twoją ponowną wizytę w Wydziale Komunikacji.Podstawą PIERWSZEGO zarejestrowania przyczepy w Polsce oraz jednym z wymaganych dokumentów jest WŁAŚNIE przegląd techniczny na którym dostaje się dwa dokumenty ( nie pamiętam dokładnie ich nazw ) : zaświadczenie o przeprowadzonym przeglądzie technicznym i opis pojazdu z jego parametrami ( numer VIN , MW , DMC , rozmiar opon , kolor pojazdu itp. ).Błędne koło...Pozdrawiam.Janusz od Aśki
Temat: Przeglądy przyczepy homologowanej
WitamPlanuję zakup lekkiej przyczepy towarowej do samochodu.Znajomy kupił dwa lata temu przyczepę (wiola czy jakoś tak) zhomologacją i w DR przyczepy ma adnotację, że przegląd techniczny jest"bezterminowy" - czyli nie musi z nią do przeglądu co rok jeździć.Czy ta bezterminowość jest faktyczna, czy może na kilka lat (okresgwarancji przyczepy itp)?Czy jeśli kupię taką przyczepę "z drugiej ręki" (nie bezpośrednio odproducenta lub ze sklapu) to czy ta "beztermioność" zostanie przepisanado nowego DR (mojego)?
Temat: Zmiana klasyfikacj przyczepki
Te przeglądy to chyba nie jest jakiś duży problem. Ktoś je wymyślił dla naszego bepieczeństwa więc chyba warto skorzystać. Myślę, że na własnym trawniku ciężko ocenić stan techniczny przyczepy. A tam wytrzepią sprawdzą hamulce, instalację elekryczną zwrócą uwagę na rzeczy których pewnie sami byśmy nie dostrzegli. Myślę, że mimo wszystko wartoWłaśnie wczoraj przegapiłem przegląd swojej przyczepy
Temat: Przyczepa Kempingowa
| Mam pytanie dotyczace rejestracji przyczepy.| Kupilem przyczepe (mam umowe) wartosc przyczepy ponad 1000PLN| Brak tablic rejestracjnych ale mam Dowod Rejestracyjny.| Jakie urzedy musze odwiedzic aby ja moc zarejestrowac?| Przed udaniem sie do WK musisz tez chyba odwiedzic US z umowa, nie wiemczy| jest to taka sama stawka jak w przypadku samochodu (podatek 2% wartosci)Pamietaj o ważnym OC przed pójściem do WK oraz o ważnym przeglądzietechnicznym jeżeli nie jest to przyczepa lekka (ma powyżej 750kg)OC od daty zakupu, przeglad niekoniecznie - jesli kupil bez tablic ibez waznych badan to i tak musi isc i rejestrowac bez przegladu - albodadza mu dowod miekki bez prawa poruszania sie po drogach publicznychalbo, jesli zlozy oswiadczenie ze wedlug jego najlepszej wiedzyprzyczepa jest sprawna technicznie - dowod miekki z prawem poruszaniasie przez pare dni (roznie daja - tydzien, trzy dni...), jak bardzozlosliwi to moga wydac z ograniczeniem do konkretnej trasy - miejscepostoju - miejsce przegladu. Fakt ze jak sie nie ma przegladu w chwilirejestracji to trzeba sie sporo nachodzic.
to wez lepiej 3 opcjaczyli auto na lawete i do domuzeby cie to nie wynioslo 2,5tys wypozycz samochod lawete za 250 zl(300zl cos takiego) za dobe i go odbierzchyba ze nie masz pojecia o jezdzie busem -to sobie odpusc bo jak nalozysz samochod na taka auto pomoc to buja tym samochodem zdrowo a i parkowac trzeba umiec takim zestawemOsobowka nie powinna ciągnąc lawety, bo przekroczy 3,5T, wiec trzeba jechac busem. A na busa z lawetą wymagane jest prawo jazdy kategorii B+E czyli 3,5T+750 kg przyczepa.Jesli auto będzie spełniało normy dopuszczenia do ruchu w Polsce ( m.in. wymiana swiatel przod i tyl, zeby migacz migal, a nie swiecil i montaz tylnego przeciwmgielnego - w USA nie ma tylnych przeciwmgielnych ) to będziesz miał przegląd techniczny przed rejestracją, ponieważ do zarejestrowania jest wymagany oryginał zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu.Nie pozostaje nic innego jak wynajecie lawety, bo to najtansze rozwiazanie. Probne tablice wyda wlasciwy do miejsca zamieszkania wydzial komunikacji, ale nie wyda, bo nie masz przegladu, a zeby miec przeglad musisz jechac do portu po odbior. Na miejscu musialbys dokonac zmian, zeby uzyskac przeglad, potem oplacic akcyze i wrocic do siebie po tablice. To juz kurs w obie strony 1200 km i teraz drugi kurs z tablicami po odbior auta znow 1200 km w obie strony + 600 km liczac powrot tym sprowadzonym autem. Wydatek na paliwo na przejechanie 3000 km. Dodatkowo nie wiesz w jakim stanie technicznym bedzie sprowadzone auto, moze sie popsuc podczas drogi, a to sie wiaze z dodatkowymi kosztami. Suma sumarum pozostaje tylko wynajecie lawety, jeden kurs, bez nerwow spokojny powrot do domu.
Witam.Opowiem wam historię z życia wziętą.Na początku pażdziernika zakupiłem przyczepę sprowadzoną z UK.Gościu u którego kupiłem przyczepę (Komorniki k.Wrocławia)gwarantował mi,że mam niezbędny komplet dokumentów.Na dzień dzisiejszy mam Certyfikat Tłumaczenia przysięgłe przegląd techniczny i umowę pomiędzy angielskim sprzedającym tj.Preston Caravanc a gościem z Komornik.W tamtej umowie żle wpisano nr vin,spokojnie można by było to spreparować,ale nie chcę.Czekam na kopię z właściwym numerem.To jeszcze nie koniec "szopek".W wydziale Komunikacji nadal twierdzą,że nie zarejestrują mi przyczepy bez starego dowodu rejestracyjnego.Tłumacze nieukom,że brytyjczycy nigdy ich nie mieli i mieć nie bedą (w przypadku przyczep)..."to my pany tej przyczepy inaczej nie zarejestrujemy" .Wiem,że we wrocławiu nie ma problemu.Kochani POMÓŻCIE.A jak byś uał sie do jakiegoś Rzeczoznawcy, on wystawił by opinie, że jest to Samoróbka ?W WK w Świeciu takie rzeczy przechodzą
Temat: Przyczepa z anglii
Andriu, przegląd dzisiaj będzie Po południu płace ubezpieczenie i jutro jade na łono natury bawić się nową zabawką. W poniedziałek WK.Przyznaje ze w par 11 w pkt bodajże 18 jest zapis że pkt.1 czyli wymagania dt. numerów VIN na ramie stosuje się również do przyczep.Ale jednocześnie przyczepa ma certyfikat zgodności z normą brytyjską i odpowiada ich wymaganiom. A jeżeli w tych normach jest że numer jest niewymagany to tego numeru nie wyczarujeIMO diagnosta ma stwierdzić że stan techniczny przyczepy jest OK i ewentualnie wpisać w uwagach że nie stwierdził istnienia numeru ramy a tylko tabliczke znamionową. Czy na podstawie tego może nie dopuścić przyczepy do ruchu. IMO nie bo o tym powinien zadecydować WK czy ten numer jest potrzebny do zarejestrowania pojazdu.Pozdrawiam
Temat: Hak, przyczepa, itp.
Przy założeniu haka - jaka jest dalsza procedura? Gdzie dostaję wpis dodowodu rejestracyjnego? w U.K., czy od razu na miejscu, w serwisie? jeżeliwUK - to czy jest to załatwiane na miejscu, czy kolejna biurokratycznaścianaprzede mną?Zakładasz hak w warsztacie w tym się specjalizującym, który sobie upatrzysz;).Cena haka (a raczej haka z montażem) zależy od marki auta.O lusterkach nic nie powiem bo nie kupowałem ich( potrzebowałem hak do małej przyczepki).Następnie udajesz się na przegląd techniczny hakado stacji diagnostycznej, która takie rzeczy robi(masz na to bodaj 30 dni ).Dostajesz papier "doposażenia" ;) auta i z tym do W.K.a tam za znaczki skarbowe pani wbija pieczątki do D.R.Jeżeli chodzi o ceny to przegląd haka kosztuje 35 zł ale ...jeżeli wypada Ci akurat przegląd auta to robią(nie wiem czy bez gadania - ja takie info otrzymałem jakrobiłem osobny przegląd) to w jego ramach nie pobierając dodatkowej opłaty.PozdrawiamMarek (MaPa)
| Mam pytanie dotyczace rejestracji przyczepy.| Kupilem przyczepe (mam umowe) wartosc przyczepy ponad 1000PLN| Brak tablic rejestracjnych ale mam Dowod Rejestracyjny.| Jakie urzedy musze odwiedzic aby ja moc zarejestrowac?Przed udaniem sie do WK musisz tez chyba odwiedzic US z umowa, nie wiemczyjest to taka sama stawka jak w przypadku samochodu (podatek 2% wartosci)Pamietaj o ważnym OC przed pójściem do WK oraz o ważnym przeglądzietechnicznym jeżeli nie jest to przyczepa lekka (ma powyżej 750kg)
Temat: Jak przywieźć przyczepę z Anglii ?
mymlon, no wlasnie nie mozna niestety, bo wynika to z przepisow o OCTutaj przyczepa nie jest pojazdem sensu stricte - nawet naczepy do tirow maja numer ciagnika, nie da sie rowniez wykupic ubezpieczenia komunikacyjnego na sama przyczepe (probowalem), w polisie auta jest natomiast taka klauzula, ze wszystko co zaczepione jest do haku auta na sztywno objete jest polisa pojazdu, przegladow technicznych tez nie ma (nie wiem jak z tirowymi przyczepami), bo to wlasciciel jest odpowiedzialny aby ciagniety obiekt byl "wart drogi" (road worthy), ciekawostka jest, ze nawet auto jadace na sztywnym holu za drugim autem jest objete ubezpieczeniemZjednoczone Krolestwo to bardzo inny kraj (w porownaniu do reszty Europy) jesli chodzi o przepisy ale dzieki temu wiele spraw zalatwia sie tu 100 razy szybciej
skonczyl mi sie przeglad na przyczepe. To moja pierwsza przyczepa takze musze podjechac z nia na stacje obslugi i dostać badanie techniczne.Powiedzcie mi, doswiadczeni juz z tym, czy sprawdzaja cos na badaniu poza wspomnianymi rzeczami (swiatelka, numery, odblaski, hamulec)? Na co zwrocic uwage w swojej przyczepie zeby nie odmowili stepelka? Zdarzylo sie komus? Ile mniej wiecej czasu zajmuje badanie bo nie wiem ile czasu sobie na to przeznaczyc zwazywszy na moj napiety terminaz?
Temat: [80 B4] Audi 80 Avant sprowadzone ze Szwajcarii...
Witam,parę dni temu zakupiłem Audi 80 Avant 2.6 sprowadzone ze Szwajcarii... Gdy chciałem zrobić przegląd techniczny diagnosta powiedział, że bez danych technicznych nie jest w stanie zrobić przeglądu. Otóż potrzebuję informacji (lub linków do dokumentacji) o następujących rzeczach:- DMC przyczepy bez hamulca- DMC przyczepy z hamulcem- nacisk osi I- nacisk osi IIczy macie może jakieś namiary na strony, gdzie takie dane mogę znaleźć, czy pozostaje mi wizyta u rzeczoznawcy (który według diagnosty takimi danymi dysponuje)?
Temat: Lusterka dodatkowe do kangura z kempingiem.
Witaj Jon! Potrzebne dokumenty , to umowa kupna-sprzedaży , tłumaczenie rachunku i rachunek , opinia rzeczoznawcy , badanie techniczne. Co do opinii rzeczoznawcy , to musisz się dowiedzieć u siebie na stacji diagnostycznej , czy do pierwszego przeglądu technicznego jest ona wymagana , bo ponoć nie wszędzie jest ten dokument wymagany.Moja przyczepa nie miała dowodu rejestr. i dlatego miałem opinię rzeczoznawcy. Niem natomiast żadnej opłaty celnej i skarbowej od przyczepy sprowadzonej z zagranicy. Nie byłem jeszcze nigdzie z przyczepą , ale myślę na długi weekend gdzieś się wybrać. Brakuje mi koła zapasowego , i narazie nie mogę takowego dostać. Felga jakaś nietypowa. Pozdrawiam Juri.
moje pierwsze spotkanie z diagnostą we Wrocławiubyło takie [ ]powiedział ze jego stacja nie przegląda przyczep i nie musi się na tym znać.drugie spotkanie, diagnosta stwierdza mimo że nie ma uprawnień do przeglądów przyczep jest takie; on po pozytywnej kontroli technicznej, wpisał by w karcie brak nr. ramy, brak nr. rejestracji, spisał by dane z metki tj. masa własna, dopuszczalna ilość miejsc tz. to co na metce.poradził by z tym podejść do stacji okręgowej, a decyzja o zarejestrowaniu jest w gesti WKom. który może zalecić co jeszcze wykonać.jeszcze takie pytanie a kto nabija i w jaki sposób nr. ramy na samoróbkach i jak jest to przyjmowane przez stacje diagnostyczną?
Temat: oznaczenie zestawu
Jesteś prawnikiem?Nie mam wykształcenia prawniczego, jestem ekonomistą, ale z racji wykonywanego zawodu oraz ukończonych szkoleń dot. prawa finansowego, gospodarczego, cywilnego, karnego itp. na co dzień zajmuję się stosowaniem i przestrzeganiam prawa.Pragnę zwrócić uwagę szanownych forumowiczów na jeszcze jeden istotny aspekt sprawy. Otóż dyskutowany przepis został wydany i ma obowiązywać diagnostów dopuszczających pojazdy do ruchu, a nie nas użytkowników pojazdów. To nie my się dopuszczamy swoimi pojazdami do ruchu, tylko Ci zacni diagności zezwalają nam bądź nie na poruszanie się naszymi wehikułami po drogach. Skoro nasze przyczepki zostały dopuszczone do ruchu z takim oznakowaniem jakie mają, to nie mamy się czego obawiać, a zwłaszcza kontroli policyjnej. Jeżeli założymy istnienie obowiązku oklejenia przyczepy, a tego nie uczyniliśmy, niech smerfy kierują pretensje do diagnosty który dopuścił pojazd do ruchu, a nie do użytkownika przyczepy. Każdy są dgrodzki przyzna nam rację. Niech policja ściga nierzetelnego/niedouczonego diagnostę, a nie mnie. Nie ja przekroczyłem przepis tylko diagnosta. Ja się stawiłem na przegląd techniczny i diagnosta wpisał do dowodu rejestracyjnego, ze przyczepka spełnia wszelkie wymagania. Koniec. End. Schluz.Zatem nie ma sprawy. Zreszta co wcześniej też juz pisałem w wątku, mailem wysłałem do redakcji tygodnika AUTO ŚWIAT zapytanie w sprawie z propozycją by przed sezonem karawaningowym zechciała się zająć problemem i by na łamach tygodnika objaśniła karawaningowcom jak jest w rzeczy samej. Nie gwarantuję, czy redakcja postąpi zgodnie z moja propozycją, ale może tak się stanie.
Temat: Spotkanie Caravaningowej Grupy Bezpieczeństwa
Jak widać wszyscy zgadzamy się z koniecznością zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa w korzystaniu z urządzeń będących na wyposażeniu kampera, czy przyczepy. Problemem jest zorganizowanie sprawnego i skutecznego systemu kontroli i usprawniania. Identyczne problemy, a nawet poważniejsze, mają żeglarze. Doszło do tego, że tzw.przeglądy okresowe ograniczały się tylko do stempelka w dokumentach jachtu bez oglądania jachtu, a teraz to już wcale przeglądów się nie robi. Bałagan w przepisach sięgnął dna.To przecież w moim interesie leży aby mój kamper był bezpieczny dla mnie i otoczenia. Ale, zgadzając się z Januszem, chciałbym za jednym zamachem przy przeglądzie technicznym mieć sprawę skutecznie załatwioną.
Dziękuję za cenne informacje. I tutaj pojawia się mały problem, bo klient przyjechał do przeglądu technicznego ciągnikiem z przyczepą Autosan D47A, która spełnia wymogi przewidziane dla rolniczej. Czy w takim przypadku można zrobić przegląd pod kątem zmiany przeznaczenia pojazdu?Z góry dziękuję za podpowiedź. Dla mnie taka sprawa to nowość.
Temat: Światła przeciwmgielne
Tak, moja przyczepa jest z 1999 roku i diagnosta podczas pierwszej rejestracji sprawdzał mi także to światło. W prawym reflektorze w miejscu gdzie w lewym jest światło przeciwmgielne, mam światło cofania, które także było sprawdzane podczas przeglądu technicznego. Hamulec najazdowy również był poddany kontroli i regulacji przez diagnostę.Ten sam problem dotyczy środkowego, dodatkowego światła STOP, w które obowiązkowo wyposażane są pojazdy produkowane po 1 stycznia 2000 roku. Nie ma obowiązku ich dokładania. Ze względu na całoroczną jazdę z włączonymi światłami mijania, przez co w słoneczne dni w przypadku hamowania światła stop w przyczepach są słabo zauważalne, zalecam zamontowanie dodatkowego światła Stop. W końcu chodzi tu o nasze bezpieczeństwo i udany wyjazdStąd kieruję pytanie, gdzie można kupić fajne światło STOP na przyczepę campingową?
Posiadam Kip 300 o masie <750 kg z Holandii, ktora zarejestrowano mi w Polsce jako "Przyczepa specjalna campingowy" w zwiazku z czym co roku musze robic przeglad techniczny. Teraz dowiedzialem sie, ze przyczepy campingowe o masie do 750 kg sa rejestrowane bezterminowo. Czy ktos moze mi podac podstawe prawna oraz jak przeprowadzic zmiane aby miec dowód bezterminowy?
skoro temat został przemianowany to ja mam problem taki:mam przyczepkę marki SAM zbudowaną 14 lat temu (1991r.) ponieważ zmieniam adres zamieszkania muszę też dokumenty wymienić wszystkie. w przyczepce są jeszcze czarne blachy więc prędzej czy później będę musiał to zrobić. baba w okienku powiedziała że nie może mi przerejestrować tej przyczepki bo muszę zrobić przegląd techniczny. w dowodzie rej. mam jednak wpisane BEZTERMINOWO!! skoro kiedyś uznano że nie muszę robić już nigdy przeglądu to czemu mi każą? tłumaczą się tym że w nowym dowodzie jest rubryka "nacisk na oś" a ja tego nie mam w starym i nie wiedzą co mają wpisać.jeśli znajdziesz "przypadkowo" jakiś przepis odnośnie tej sytuacji to poproszę mnie zawiadomić panie mecenasiepozdroPimpo wystarczy że pojedziesz do naszego kochanego Doktora i zrobisz dodatkowe badanie techniczne, ja płaciłem przyrej ok 50zł w NOT-cie za nacisk na oś i dop. mas. całk.
Temat: pompa do recznego hydraulicznego
a jak sie "sama" rejestruje, mozna wogole jeszce?bo z tego co wiem przyczepy marki "sam" nie mozna samemu zbudowac i jej zarejestrowac... skladaków tez sie nie rejestruje.. wiec jak to by bylo z "rajdowym samem" ?z tego co wiem, to SAM normalnie sie zarejestruje - popatrz przyklad wszelkiego rodzaju szayowozów. ciezki do przejscia jest zerowy przeglad techniczny poniewaz czepiaja sie wszystkiego szczegolowo. srubeczki, przewodziki, linki kabelki, ale da sie to przejsc.dzwonilem w zeszlym roku do Szayowskiego z AKŁ Rzemieślnik i mowił mi ze normalnie mozna odpalac szayowoza na przeglad SAM - i jezdzic nim po ulicach.takze producent KITKAROW informowal mojego znajomka ktory buduje replike COBRY na czesciach sierry ze rejestracja jest mozliwa tylko jako SAM i ze nie ma z tym problemow pod warunkiem, ze spelni sie wszystkie wymagania rejestracji jako SAM.a tak naprawde... to przepraszam jak to ma byc?wezcie taka Barborke... Auta A czy N grupowe rajdowe jezdza I OS na bemowie potem jada na cytadele po drogach publicznych z normalna rejestracja i co wtedy? poruszaja sie nielegalnie na publicznej drodze czy nielegalnie na trasie rajdu? kuzwa to jakis kompletny bezsens i powaznie wladze z PZM niech sobie kupia hulajnoge i sie przejada dla ochlody bo pomysly maja coraz glupsze...
Temat: Przyczepa podłodziowa SAM
Gdy w kwietniu znajomy przywiół z NL łódkę na jaj własnej przyczepce,to rejestracjępoprzedziła ekspertyza rzeczoznawcy,przegląd techniczny na OSD,oraz "klepnięte"pisemne wystąpienie do starostwa powiatowego.Dokładnie jak było mogę się popytać,ale kamana chyba lepiej wie.W NL nie ma obowiązku rejestracji przyczep-jest 3-cia tablica na tę okoliczność.Ps ta przyczepka rejstrowana była jako SAMjahu
Temat: rejestracja syreny teraz...jak to wygląda
Witam wszystkich!Ja rejestrując syrenkę (w Poznaniu) chodziłem do urzędników dwukrotnie: pierwszy żądał ubezpieczenia, drugi aktualnego przeglądu technicznego … po tym nie było już problemu.Koszt: ubezpieczenia wg stawek (jest na forum ciekawy temat), za przegląd zapłaciłem: 162 zł z homologacją na założenie haka do ciągnięcia przyczepy i opinią, że samochód może być dopuszczony do ruchu.Urzędnik, a właściwie urzędniczka (na oko 22 lata) nie zapytała czy to 2T … wręcz przeciwnie dwukrotnie zapytała mnie o markę samochodu (musiałem przeliterować), a potem zapytała … o kraj z którego go sprowadziłem !!!!pozdrawiam
po pierwsze diagności to oddzielny temat i ich znajomość warunków technicznych często zostawia wiele do życzeniapo drugie diagnosta na oprzeglądzie widzi i bierze kasę za przegląd przyczepy, a nie zestawu i jeśli sama przyczepa nie przekracza 8 m to co go obchodzi czym ją ciągasz, krótko mówiąc po co ma se robic problemy jak może podbić dowód a zestawu nie widzi i nie mierzy
Temat: czas na rejestrację przyczepy
Dzięki wielkie, zawsze można tu liczyć na szybki odzewOczywiście PCC złożone i opłacone w terminie.Ubezpieczenie w tym samym towarzystwie i babeczka prosiła by przynieść poprzedni dowód rejestracyjny i umowę kupna-sprzedaży, to ubezpieczy bez problemu. Przegląd techniczny też ważny.Mnie jednak nurtuje pytanie co się stanie, jeśli nie zarejestruję przyczepy w ciągu 30 dni, ale jeśli niektórzy jeżdzą na ,,papierach'' poprzedniego właściciela tak długo jak piszecie i to samochodem, to nie mam się czego obawiać chyba. Potwierdzał mi to też mój znajomy z WK jak pisałam. Teraz jestem pewna .Wielkie dzięki kochani .
Temat: odkratkowanie "ciężarówki"
WitamPrywatnie kupuję auto z kratką (kombi).Nie będzie mi ona do niczego potrzebnawprost przeciwnie - czasem będę przewoziłcoś dłuższego i będzie przeszkadzać ...Krótko mówiąc chcę się jej pozbyć.Znalazłem w googlu przepis na odkratkowanie:=====Stacja obsługi (przeglądy okresowe). Dokonać:1. Demontażu kraty (zmiana konstrukcyjna pojazdu) 35,oo + VAT = 42,70 Wydadzą zaświadczenie + FAKTURĘ (!) - 2 Świstki (!)2. Przegląd techniczny po dokonaniu zmian konstrukcyjnych (opis +zaświadczenie + faktura) - 3 świstki (51,oo złotych z VAT) Trzeba uważać bo mi gościu wpisał brak możliwości ciągnięcia przyczepy -a później na homologacji wyczytałem, że z hamulcem do 800kg, bez 400.3. Dobrze mieć homologację (na osobówkę)- wyciągnąć od dealera.4. Urząd Dzielnicy - wydział komunikacji - zmiana dowodu rejestracyjnego(33,- złote) + znaczniki (jeden w dowodzie (to TO odblaskowe) i dwa natablice rej. (w sumie znaczniki 11,- złotych).======Informacja ta jest z 2003 rokuw związku z tym pytanie:czy od tego czasu coś się zmieniło ?Czy ktoś moze w ostatnich dniach/tygodniachrobił coś takiego i może potwierdzićczy powyższy "przepis" jest kompletny ?z góry dzięki
Temat: Przyczepka samoróbka.
Nie ma pozwolenia czasowego. Kupujesz jedną tablice z twardym DR.Tabliczka, wykonanie, badanie sa w ramach przegladu na stacji. Pkt 8jest darmowy, albo za znaczek skarbowy 5 zl - nie pamietam.Ubezpieczenie kosztowalo 75 zl, a co roku jest nizsze, teraz zaplacilemniecale 40 zl.A powiedzcie no jeszcze koledzy jak to jest z tym, z czego zrobiona jest przyczepka.Chodzi mi o to czy np oś musi być homologowana ( to samo z zaczepem ),czy też można od byle syreny oś zaadoptować ?I jak rozumiem dla takiej "SAM" przyczepki przeprowadza się co rok przegląd techniczny ?Ile to ewentualnie kosztuje ?PozdrawiamMarek (MaPa)
Czesc,nie moge byc na dzisiajszym spotkaniu ale prosze żebyście omówili dwie sprawy związane z kluczewem a podsumowanie wrzucili tutaj.A wiec:a) sprawa przyczepki- rozmawiałem ze szwagrem i okazało się że przyczepke trzeba zarejestrować ( nie wiem czy trzeba bedzie tez zrobic przeglad techniczny i itp) ale mówił ze zdarzy ja zarejstrować do lipca.Dobra wiadomośc to taka że bedzie tez miejsce w Tczewie gdzie bedzie mozna ja odebrac i zostawiac. ))W między czasie mozna szukac alternatyty,ostatecznie sa tez wypozyczalnie przyczep w tczewie jedna jest kolo starej bazy PKS na sychostrzygach ale nei wiem jaki to bedzie koszt, w gdansku za dobe biora cos kolo 25 pln Jesli bedzie mozliwe to powiedzcie kto bedzie ja holowal i do kiedy bedzie ta osoba w kluczewie.b)genearator pradotwórczydostalem tez zgode na pozyczenie generatora, ale musimy sie zastanowic tez czy bedzie potrzebny no i zrobic zrzute na paliwo do niej. Tak przy okazji, ma ktos kalnister?To na razie tyle z mojej strony
skoro temat został przemianowany to ja mam problem taki:mam przyczepkę marki SAM zbudowaną 14 lat temu (1991r.) ponieważ zmieniam adres zamieszkania muszę też dokumenty wymienić wszystkie. w przyczepce są jeszcze czarne blachy więc prędzej czy później będę musiał to zrobić. baba w okienku powiedziała że nie może mi przerejestrować tej przyczepki bo muszę zrobić przegląd techniczny. w dowodzie rej. mam jednak wpisane BEZTERMINOWO!! skoro kiedyś uznano że nie muszę robić już nigdy przeglądu to czemu mi każą? tłumaczą się tym że w nowym dowodzie jest rubryka "nacisk na oś" a ja tego nie mam w starym i nie wiedzą co mają wpisać.jeśli znajdziesz "przypadkowo" jakiś przepis odnośnie tej sytuacji to poproszę mnie zawiadomić panie mecenasiepozdro
Temat: Rejestracja samochodow z zagranicy - nowe przepisy od 25.12.2007
| Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac| przerobionych Anglikow.| IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód| był przerobiony czy nie?Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)Wszystkie informacje sa zawarte w VIN oraz w symbolu modelu auta i rokbudowy. Jezeli tak znaczace przerobki jak polozenie kierownicy zostalydokonane to obowiazkiem wlasciciela rejestrujacego auto jest posiadaniezaswiadczenia/odpowiedniej dokumentacji odnosnie tej przerobki/adaptacji.Czy do rejestrascji auta w Polsce nie jest wymagane zadne zaswiadczeniez przegladu technicznego mowiace ze samochod jest sprawny zgodnie zobowiazujacyumi przepisami i moze byc dopusczony do ruchu?Czy wystarczy tylko przyniesc jakies tam papiery do WK, rzucic je nabiurko urzedniczki a ona bez zastanowienia sie, wystawi dowod rejestracyjny?O ile mi wiadomo to musisz podac nawet najdrobniejsze szczegoly lubinformacje na ktore w innych krajach nie zwraca sie uwagi, np:posiadanie zaczepu do przyczepy oraz hak holowniczy co jest absolutnybezsens a takze pojmnosc silnika - idiotyzm, ilosc pasow bezpieczenstwa- absurd... itd.Musisz takze posiadac akcesoria jak:apteczka, gasnica, wycieraczka, szmatka, puderniczka, zapalniczka,popielniczka...trojkat i kwadrat na stojaku. Zestaw zarowek i czesci zamiennych a takzepewien zestaw narzedzi aby dobrac sie do spalonej zarowki w"nowoczesnym" kompakcie.Jednym slowem musisz wozic w bagazniku maly 'warsztacik'.Strasznie lubie te ulatwienia w zyciu.
Temat: Mitsubishi L 300 camper
Z racji tego, że coraz bardziej zbliża się czas zakupu innego kampera (a właściwie sfinalizowania końcowego), chciałbym zbyć tego co mam. Stan techniczny/mechaniczny BDB. Stan zabudowy ... jedni wchodząc zachwycają się inni są trochę zawiedzeni(zależy kto co szuka za te pieniądze, ale o tym później)... auto nie cieknie, nie śmierdzi, jest w części odnowione w środku(historia autaa+relacja jest na forum), wszystkie sprzęty ( lodówka /12/230/gaz, kuchenka, grzejnik) działa bez znaczenia jaki jest rodzaj zasilania. Nowe opony tylne typu C , opony przednie też typu C , do wymiany aqu kabinowe , aqu główne- BDB... autko z 1981 roku więc cudów nie ma, proponuję tym co dopiero zaczynają przygodę z karawaningiem jako alternatywa dla przyczepy, przegląd do 10/2009, OC do wiosny...cena 6000zł, będziemy coś negocjować?tel. 888785864-Robert
Temat: Czy ktoś wie jak powinno być zamoc. koło zapas. w sam. cięż.
Jakie pojazdy powinny obowiązkowo mieć koło zapasowe podczas przeglądu technicznego? autobus [ nie dotyczy to autobusu miejskiego [ ; tax- i ; L ; ciężarowy do przewozu osób ; przyczepa przystosowana do przewozu osób.Nie spotkałem wytycznych dotyczących zamocowania koła zapasowego . Każdy pojazd ma to rozwiązane na swój sposób [ jak konstruktor przewidział ] , jedynie dla samochodu ciężarowego przystosowanego do przewozu osób , jest zapis , że koło może być umieszczone na powierzchni ładunkowej jeżeli konstrukcja samochodu tak przewiduje .
Temat: W drogę -transport
A ja muszę pochwalić nasze rajdowe koniki.Zapakowały się bez problemu w obie strony.Luba podróżowała wdzięcznie siedząc na belce i lekko sobie włosy na pupie powycierała.Jechali i rozglądali się na boki.Pooglądałam na zawodach przyczepy jakimi ludzie wożą konie i jestem wstrząśnięta.Niektóre w fatalnym stanie.Cud,że się podróże udają.Powinno to miec jakiś częsty przegląd techniczny bo .... ech...Nasza była komfortowa i doskonale się spisała.
Temat: MUSZE SIĘ ROZSTAC
Siema zanim wystawię moje maleństwo na allegro Pisze do Was bo zależy mi zebytrafiła w dobre ręce.A więc mam do sprzedania W126 2,6 litra benzyna + instalacja gazowa. Samochód w tej chwili jest w trakcjie renowqcji blacharsko lakierniczej, niestety z powodu braku czasu sprzedaje samochód wraz z częsciami. troche o samochodzie. rok produkcji 1989 przebieg 210 tys km od remontu silnika na oryginalnyczh częsciach mercedesa ( fabrycznie nowy silnik) elektryczne szyby przód tył elektryczny szyber dach, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, elektryczna roleta tylnej szyby, webasto(uszkodzona pompa wody reszta sprawna) Automatyczna skrzynia biegów, hak holowniczy bring na 2 tony wartości 2000 zł założony dla przyczepy kempingowej, Autko od początku w polsce, znam całą historię autka aż do chwilki kiedy go kupiłem, Do auta dodaje części Tj przednia i tylna klapa 4 drzwi błotniki przód, całe tylne zawieszenie całe przednie zawieszenie, tylny most wał napędowy , druga sprawna skrzynia biegów kompótery abs elementy wnętrza jak nagrzewnica licznik przełączniki mechanizm wycieraczek itp cięzko zliczyć jest tego sporo ... można powiedzieć ze drugie auto w częściach bez silnika i budy, Samochód stoi od 2 lat w warsztacie brak oc i przeglądu technicznego kontakt 504 167 870
Drodzy koledzy. Ostatnio, czyli w sobotę byłem z przyczepka na przeglądzie technicznym. Wszystko było OK, ale diagnosta powiedział mi, że powinienem założyć światło przeciwmigielne do przyczepy, ponieważ roczniki 1986 i młodsze wg. przepisów powinny je mieć. Co sądzicie doświadczeni karawaningowcy? Pozdrawiam.
Temat: oswietlenie zewnetrzne
Witajpiszesz o światłach obrysowych jeśli są to winny działać na przeglądzie technicznym pewnie tak stwierdzą , zdemontować nie można bo wymagane prawem , to pozostaje naprawa więc do dzieła . Może troszkę to pytanie zaskoczy ale czy sprawdziłeś żarówki ? bez urazy ...... jeśli tak to w większości przyczep instalacja elektryczna jest jedno przewodowa więc masę ( - ) stanowi metalowa skorupa budy sprawdź umasowienie ramy z konstrukcją nadwozia , szukamy dalej - rozeta , skrzynka lub tzw. kostki powinny być -sprawdź tam jeśli pozostałe światła są więc znajdź przewody do tych upartych przednich lamp może coś się poluźniło , skorodowało , być może zaśniedziało itd. A i ważna sprawa zakładamy że w samochodzie jest wszystko ok. Powodzenia i pochwal się co za diabeł tkwił w szczegółach Miłej pracy
Panowie pozwolę się wtrącić do watku bo ja to juz przerabiałem.Punk pierwszy Do zarejestrowania przyczepy z Angli wystarczy tylko i wyłącznie umowa kupna sprzedaży między Kupującym a sprzedającym. NIC Więcej.Trzeba jechać zrobić przegląd, większośc diagnostów powinna zajrzeć do przepisów europejskich i muszą zrobić a są zawet zobowiązani wystawić zaświadczenie o porzeprowadzonym badaniu technicznym. Muszą tylko napisać kraj pochodzenia ANGLIA i to wszystko WYSTARCZY.Z takim przeglądem oraz tłumaczeniami ( jak się nie ma dwujęzycznej umowy wydział Komunikacji) I nie dajcie się zrobić w gupa że Wam nie zarejestrują. Wydział komunikacji ma odpowiedzi przepis mówiący że nie ma dowodu rejestracyjnego i tak samo mają obowiązek zarejestrować.Do WK potrzebne są:TłumaczeniaUmowe kupna sprzedażyPrzeglądOraz niektóre urzędy jeszcze chcą specyjalne zaświadczenie z US o zwolnieniu przyczep z podatku ale to też jest wymysł WK bo tez mają te przepisy u siebie.W angli jest tak że przyczepa nie ma ani dowodu rejstracyjnego ani ubezpieczenia bo jest to mądre, sama przyczepa kolizji nie spowoduje musi być HOLOWNIK. Więc z tyłu Holownika odkręcają tablicę i przykręcają ją do Przyczepy kempingowej. Większości przyczep Anglicy robią sobie DUbel tablicę ( Naklejka i przylepiają ją w odpowiednie miejsce.Jak będziecie chcieli to dokjładnie podam wam paragrafy, bo mam znajomą u siebie w WK.Powodzenia
Temat: rejestracja przyczepy SAM
Rejestrowałem przyczepę typu sam [była to stara przyczepa od której nie miałem papierów] i wyglądało to w następujący sposób:Zakładając że przyczepa jest w pełni sprawna [hamulce ,światła, opony, zamki burt, burty]kolejno robimy:1. udaj się do urzędu z prośbą o zarejestrowanie przyczepy "sam" tam otrzymasz odpowiednie papiery [nadadzą numer ramy i numer rejestracji] samych blach i dowodu tymczasowego narazie nie dostaniesz2.z kartkami na których będzie podany nr ramy i nr rejestracyjny pójdziesz zapłacić OC i z powrotem do urzędu dopiero po okazaniu potwierdzenia opłaty OC dostaniesz tymczasowy dowód i blachy oraz podadzą ci termin do którego musisz wykonać badania techniczne i odebrać stały dowód3. z tym papierami [tymczasowy dowód, przyznanie nr. ramy] z przykręcona rejestracją:] do przyczepy udaj się do stacji kontroli na przegląd,[zazwyczaj jakąś najbliższa stacje ci zasugerują] przy sobie musisz mieć zdjęcia przyczepy [przód, tył, bok oraz szkic ramy przyczepy: może być odręczny]4. jeżeli przyczepa jest sprawna to nie będzie z tym żadnego problemu, potem tylko heja do urzędu po twardy dowód.Całość kosztowała mnie ok 400 zł i mnóstwo czasu :Pzryczepe rejestrowałem tak 2 lata temu więc pewne rzeczy mogły sie zmienić.Mam nadzieje że pomogłem pozdrawiam.
Temat: czym ciągnąć przyczepę
Pytanie do Sławo, jaką wagę przyczepy masz na tabliczce znamionowej w swoim Trooperze ( dieslu jak mniemam), że załatwiałeś wpisanie tego w dowód rejestracyjny?Moj trooper to diesel i do tego bezawaryjny bo silnik z merca 240d . W dowodzie rejestracyjnym mialem maksymalna mase przyczepy 2050 kg .Na tabliczce znamionowej , producent auta podaje maksymalna dopuszczalna mase zespolu pojazdow GCW . Poszedlem do wydzialu komunikacji i poprosilem o skierowanie na badania techniczne , poniewaz homologacja mojego auta nie zgadza sie z danymi w dowodzie rejestracyjnym . Z tym skierowaniem pojechalem na stacje kontroli i tam diagnosta sfotografowal tabliczke oraz sprawdzil w bazie danych jaka przyczepe moze ciagnac ten model troopera (2500kg) . Przeglad 60 PLN , a w wydziale komunikacji bez oplat zmienili dane . W Polsce i tak przez glupie przepisy nie moge ciagnac wiekszej przyczepy niz 1900kg ale Tadeusz wczesniej podal rozwiazanie tego problemu .Moze warto by bylo powalczyc o wolnosc ciagania swojego jachtu po polskich drogach ?Polskie przepisy , dotyczace przyczep , sa niespojne i maja sie nijak do konwencji wiedenskiejP.S. Wpis w dowodzie rejestracyjnym okresla tylko maksymalna mase przyczepy , a jaka przyczepe moze ciagnac auto to okreslaja przepisy kodeksu drogowego .
Temat: Przyczepa campingowa - przeglady
Odnosnie samochodow przeglady robimy taknowy - za 3 lata3 letni za dwa latapiecioletnie i starsze co rokczy to samo obowiazuje przyczepy campingowe i towaroweprosze i info jesli ktos sie orientujeTo samo obowiazuje przyczepy o DMC do 3.5t z drobnymi wyjatkami [art81.4]A jesli twoja przyczepa ma ponizej 750kg DMC, to jako lekka neipodlega badaniom technicznym.Mam przyczepe rok prod 2004, w czerwcu 2006 robilem przeglad i wpisali mi zeza rok musze znow robic , a spodziewalem sie ze bede mial dwa lata spokojNo to chyba sie pospieszyliscie ..J.
Dzisiaj byłem zrobić badanie techniczne w autku. Posprawdzali, pogladali iwszystko OK, pieczątka jest :-)Ale nie o tym chciałem pisać. Jak kupiłem samochód niecałe dwa miesiącetemuw dowodzie osobistym poprzedniego właściciela był wpis o przystosowaniu dociągniecią przyczepy (hak oczywiście mam ;-) ) ale przy wydawaniu nowegodowodu i tablic docelowych (czarnych) pani w WK poinformowała mnie, że niemoze mi tego wpisu zrobić gdyż nie było w poprzednim dowodzie informacji omasie przyczepy. Mam jechać zrobić badanie i z kwitem do niej się zgłosićaona to wpisze. Dzisiaj to zrobiłem przy okazji normalnego przeglądurejestracyjnego (dodatkowy koszt 25 zł)Moje pytanie, dlaczego to nie zostało wpisane od razu w dowódrejestracyjny?? Tym bardziej, że dzisiaj oglądałem dowód rejestracyjny mojego kolegi,który jezdzi Golfem i ma wpisane max mase przyczepy, chodziaż nawet hakaniema !! to jak to w końcu jest ??Przypuszczam że nie wpisano bo kiedyś nie było takiego obowiązku. A jak niebyło obowiązku to nikt się tym nie przejmował. Ja kupiłem auto rok temu imam w dowodzie wpis o haku (przepisany z poprzedniego dow. rejestr.) a omasie przyczepy nie ma ani słowa.PozdrawiamTomoPS "w dowodzie osobistym poprzedniego właściciela był wpis o przystosowaniudociągnięcia przyczepy "Pytam z ciekawości: Jak wygląda taki wpis? Gość osobiście ciągnął przyczepę?Miał hak? Sprawdź siedzenie w swoim nowym samochodzie bo jak poprzedniwłaściciel miał w ... hak to mógł je uszkodzić.
Temat: PROBLEM:Wpis w zaświadczenie o dmc ciągniętej przyczepy
Witam sznownych kolegów. Mam problem który wynika pewnie z mojej niewiedzy.Przyjechał do mnie klient na okresówke. Skończyło mu się miejsce w starym dowodzie rejestracyjnym. Dostał oczywiście zaświadczenie z przeglądu. badanie pozytywne. W dowodzie w rubryce dmc ciągniętej przyczepy miał puste pole.W adnotacjach urzędowych miał wpisany pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy. Pojazd rzeczywiście posiadal hak.Po 3 godzinach klient wrocil ze na zaświadczeniu brakuje mu dmc ciągniętej przyczepy.Oczywiście poprawilem i pojechal. Moje pytanie brzmi:- czy i na jakiej podstawie mam obowiązek wpisywania na zaświadczeniu danych technicznych brakujących w dowodzie rejestracyjnym jeśli w dowodzie skończy się pole do wpisów przeglądu a brakuje niektórych danych .- czy taki dowód nie powinien być zatrzymany ze względu na oczywiste omyłki w dowodzie rejestracyjnym, chociaż może to nie jest pomyłka a brak wpisu w dowodzie dotyczący danych technicznych pojazdu.Kolejny problem:Miałem kiedyś pojazd z dowodem gdzie numery nie silnika a vin były skrócone i to bez strzałki.Wydział komunikacji stwierdził ze mam mu podbic dowod. Jak powinno się prawidłowo postąpić w takiej sytuacji bo moim zdaniem negatywka i 7 dni. Według mojej wiedzy Wydziały Komunikacji nigdy nie miały prawa skracania nr VIN w dowodzie ( o braku strzałki nie wspominając)Czy ktos bardziej doswiadczony moglby mi pomoc jak powinno się postapić w powyższych sytuacjach? Dziękuje z gory za pomoc
...Właśnie jestem na ukończeniu procedury rejestracji przyczepy wykonanej jako sam./../ wystąpić o wydanie decyzji na wykonanie przeglądu/../ wypełnienia wniosku o jej wydanie/../ Dostaje się decyzję do konkretnej/../ wydanie tablic czasowych/../ oświadczenie , że przyczepa zostanie do stacji zawieziona na lawecie./../ Zdjęcia o wymiarach/../ szkic z wymiarami/../ wniosek ze szczegółowymi informacjami technicznymi ,/../ Stacja wydaje 3 zaświadczenia o "przeglądzie"/../ kolor rozmiar opon itp./../ wypełniamy wniosek o "rejestrację i wydanie tablic"/../ otrzymujemy decyzję wraz z tablicami./../ oświadczenia osoby z uprawnieniami spawalniczymi o wykonaniu połaczeń spawanych.O Boże... co to za kraj...Wszystko co chore zostało a co było zdrowe i mądre poszło się j.... schować chciałem napisać...Jak to powiedział kiedyś mój dobry kolega:Chory Kraj, a choroba jest ciężka i przewlekła i nie objęta ubezpieczeniem....W Niemczech 6 lat temu, rejestracja wyglądała tak że podjechałem z przyczepą na której już stała świeżo kupiona łódka, Pan obejrzał pomacał - powiedział OK - tyle zapłacić w okienku i wrócić. Dostałem Brief + tablicę którą zresztą Pan zamontował sam. Całość 10 minut.I w drogę....PozdrówkiAdam
Temat: MON a przeglądy pojazdów cywilnych
No dobrze panowie wydacie zaświadczenie i co dalej ma robić klijent . Miałem ostatnio taki przypadek -Star 266M przyjechał na przegląd -wynik negatywny a że był na gwaracji pojechał do serwisu na usunięcie usterek , trochę to trwało -wykonano mu badanie z wynikiem pozytywnym ,ale tylko wydano zaświadczenie z badania i oczywiście skasowano 153 zł polskie .Pojazd wrócił do mnie od nowa badanie i wpis do dowodu .Na podstawie Dz.U.25poz.2112005§ 8. 1. Badania techniczne pojazdów przeprowadza się w stacjach kontroli pojazdów, o których mowa w art. 83 ust. 1 ustawy, jeżeli:1) jednostka organizacyjna Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Agencji Wywiadu, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Straży Granicznej lub Państwowej Straży Pożarnej nie posiada stacji kontroli pojazdów upoważnionej do wykonywania badań technicznych pojazdów albo2) wykonanie badania jest uzasadnione względami służbowymi, organizacyjnymi lub ekonomicznymi.2. Pojazdy poddaje się badaniom technicznym w stacjach kontroli pojazdów, o których mowa w art. 83 ust. 1 ustawy, po uprzednim zdemontowaniu wyposażenia specjalnego.Jeżeli są JW które nie mają stacji i udaja się na cywilne to otrzymują tylko zaświadczenia,chyba nie .Gdzie jest napisane ,że badanie P to bez wpisu w dowodzie ,a po drugie dowód jest dowodem i ma odpowiednią wkładke jeżeli jest starego typ ,bo nowe są już zbliżone . A przy okazji jeżeli komuś przyjdzie wykonywać badanie pojazdu MON na nowym dowodzie to nich dokladnie sprawdzi dane w nim zawarte ,bo mówie wam panowie radosna twórczość i nieraz tak jak ostatni do mnie trafił , STAR 266 nacisk na oś 84 kN ,już nie będę mówił o różności mas przyczep.
Temat: Sprzedam przyczepę ADRIE
mam do sprzedania w bardzo dobrym stanie przyczepę kempingową Adrię4259TL z przedsonkiem przyczepa stoi do obejrzenia w SŁAWKOWIE kontakt pod numerem tel.608640963.przyczepa jest zarejestrowana przegląd do15.03.2009r oc. do stycznia.przyczepka jest z roku1988.cena około8000 do negocjacji.Przyczepka jest sprawnie technicznie można zapiąć i jechać na wczasy.Polecam
Temat: Co myślicie na temat corocznego badania technicznego nowego
Ja jednak myślę że złe określenie nie jest podstawą do zabrania dowodu.4kwiatek, i tutaj niestety się myliszPolecam lekturę Prawa o Ruchu Drogowym Art. 132. 1. Policjant zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie:.....2)	stwierdzenia, że pojazd nie został poddany badaniu technicznemu w wyznaczonym terminie lub termin badania nie został wyznaczony prawidłowo;A coroczny przegląd reguluje art 81 PoRD a dokładniej 81 pkt 44. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 2 lat od dnia przeprowadzenia badania, a potem corocznie. Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki "SAM", pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym
Dzisiaj byłem zrobić badanie techniczne w autku. Posprawdzali, pogladali iwszystko OK, pieczątka jest :-)Ale nie o tym chciałem pisać. Jak kupiłem samochód niecałe dwa miesiące temuw dowodzie osobistym poprzedniego właściciela był wpis o przystosowaniu dociągniecią przyczepy (hak oczywiście mam ;-) ) ale przy wydawaniu nowegodowodu i tablic docelowych (czarnych) pani w WK poinformowała mnie, że niemoze mi tego wpisu zrobić gdyż nie było w poprzednim dowodzie informacji omasie przyczepy. Mam jechać zrobić badanie i z kwitem do niej się zgłosić aona to wpisze. Dzisiaj to zrobiłem przy okazji normalnego przeglądurejestracyjnego (dodatkowy koszt 25 zł)Moje pytanie, dlaczego to nie zostało wpisane od razu w dowód rejestracyjny?? Tym bardziej, że dzisiaj oglądałem dowód rejestracyjny mojego kolegi,który jezdzi Golfem i ma wpisane max mase przyczepy, chodziaż nawet haka niema !! to jak to w końcu jest ??PozdrawiamMarek
Temat: do sprzedania Chateau 330
witam wszystkich po długiej nieobecności na forum, z pewnych powodów jestem zmuszony po nie całym 1 sezonie sprzedać przyczepę Chateau 330 rok produkcji 1989, masa własna 567 kg, DMC 850, pełny przedsionek z podłogą przyczepa jest w świetnym stanie technicznym, wykończenie w jasnym drewnie, tapicerka na poduszkach jak nowa, przyczepa jest zarejestrowana, ubezpieczona, przegląd 10/2007 http://www.gratka.pl/r/t.php?c116940592649e1c94088e211c60d9581więcej zdjęć mogę przesłać na mailadrobne sprostowanieprzyczepa juz zmieniła właściciela
WitamBratu skończyło się miejsce na kolejną pieczątkę z badań technicznych wdowodzie rejestwraycjnym. Co teraz się robi ? Wymiana dowodu na nowy ?Tablice też nowe, czy nie koniecznie ? Może ktoś wie, ile taka przyjemnośćkosztuje ? No i co najpierw, przegląd na karteczkę, potem do WydziałuKom. czy nowy dowód i dopiero na przegląd ?Mialem taka sama sytuacje tydzien temu. W wydziale komunikacji kazali mizrobic normalny przeglad i poprosic diagnoste o wystawienie swistka zpotwierdzeniem. Odrazu kaz diagnoscie wpisac do papierka mase przyczepy icaly nr. silnika ( musisz jak nie masz w dowodzie, bo czeka cie powtorka zrozrywki/ badanie ;) ). Potem wracasz do wydzialu komunikacji, placisz 33zl(dowod) +1zl (dodatkowa danina na drogi czy cepik ? ) + 6zl (oplataadministracyjna). Odstoisz swoje w kolejce i dostajesz nowy dowod. tablicnie musisz wymieniac. Nie ma takiego obowiazku, chyba ze zmieniaja sie wpisyw dowodzie (wlasciciel, miejsce zamieszkania).Tak jest przynajmniej w krakowie.Pozdrawiam
A powiedzcie no jeszcze koledzy jak to jest z tym, z czego zrobiona jest przyczepka.Chodzi mi o to czy np oś musi być homologowana ( to samo z zaczepem ),Oś nie musi być homologowana, zaczep nie wiem, ale lepiej dać oryginalny. Kosztnajtańszego ok. 40złczy też można od byle syreny oś zaadoptować ?MożnaI jak rozumiem dla takiej "SAM" przyczepki przeprowadza się co rok przeglądtechniczny ?Nie ma znaczenia, czy przyczepka jest "fabryczna", czy "sam" !!! Jeżeli DMCprzyczepy nie przekracza 750kg, to nie musisz co roku jeździć na przeglądy.Natomiast jeżeli DMC przekracza 750kg musisz jeździć co rok !!!Ile to ewentualnie kosztuje ?75złpzdrgucio---AUDI 80, B2, 82', sedan, 1.6B+LPG - oklejonywww.caravaning.klub.prv.pl
Temat: Nowozamontowany hak i opłaty
Witam!Właśnie założyłem w samochodzie hak do holowania przyczep.Teraz się zastanawiam czy w związku z tym przegląd będzie droższy ?Za kilka dni wypada mi termin kolejnego przeglądu rocznego i teraz niewiemczy będę musiał płacić dodatkowo za hak, czy też w ramach tego przegląduhakzostanie zalegalizowany ?Interesuje mnie też ile będzie kosztować w urzędzie "wbicie" tego haka dodowodu rejestracyjnego ?samo wbicie nic....albo 5 zl za załacznik. Badanie techniczne w granicach25-30 pln, ale to tylko jeden raz na pocztatku. Dostaniesz kwitek, zeprzystosowany i z tym do WK (wlasnie za ten zalacznik chyba jest oplata 5pln). Pozniej juz normalnie badania bez dodatkowych kosztow.PozdrawiamMarkus(czerwone Mondeo TD) - z hakiem, ktorego nigdy nie uzywalem ;-)
Temat: Badania instalacji gazowej
Dzisiaj znowu w TV pokazywali wybuch gazu - zginęły 2 osoby I to właśnie jest baaardzo dobry przykład.Bo gdzie wybuchły te butle - w stacji napełniania i i legalizacji, czyli takiej, która już od dawna jest w Europie i ma wszystkie potrzebne i niepotrzebne zaświadczenia i inne papierki, mało tego, wydaje tym butlom zezwolenia, inaczej mówiąc zakłada im tak ważne dla wszystkich NALEPKI !Czy koleżanka zauważyła ten fakt ?Pomijam już, że chodziło o butle z gazem technicznym, choć pewnie można go użyc do gotowania ziemniaków na kempingu również, trzeba tylko mieć dobry palnik i pancerny garnek...Ja to się nawet cieszę, że przyczepy w Germani nie są objęte obowiązkiem przeglądów, zawsze to lużniej na kempingu, nie staje nikt obok nas z samego strachu, bo to jakby taka przyczepa wybuchła, no to kamper porysowany na maxa, a skąd dziady jedne wezmą na lakiernika ?Nie mówiąc o zapłaceniu straży za gaszenie własnej przyczepy... :-DNo, zostały jeszcze inne kraje do ogarnięcia, liczę na znajomych naszej koleżanki Jule.Na wschodzie od Odry nie trzeba...Jacek. :-D :-D :-D
Temat: Prawo jazdy kat. B, B+E
Bagaż w przyczepie powinien ważyć od 20 do 50 kgpo co przyczepa skoro 50 kg zmieści się do bagażnikajej masa całkowita wynosi więcej niż 750 kg, to kierowcę obowiązują okresowe przeglądy PoRDArt. 81. 1. Własciciel pojazdu samochodowego, ciagnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest obowiazany przedstawiac go do badania technicznego.
Temat: [pytanie] Rejestracja przyczepy
Radke, ale chcesz ją zrobić sam, czy kupujesz już zarejestrowanego SAM-a?Jeśli chodzi o zrobienie przyczepki SAM, to wykonujesz takie cudo, musisz mieć rysunek techniczny bo tego wymaga SKP, następnie idziesz do swojego WK w Ożarowie Maz. o ile się nie mylę , gdzie wydadzą Ci decyzję na nabicicie numerów na niej i skierowanie na przegląd.Nabiją Ci numer (w SKP oczywiście nie w dziupli ), zrobią przegląd i idziesz do rejestracji.
Temat: Auto z HAkiem
Czyli jeśli rozumiem KAŻDY Fiat Uno po 2000 roku nie powinien mieć możliwości ciągnięcia przyczepy - tak? Dobrze wiedzieć... W WK często brakujące dane techniczne uzupełnia się od ręki z katalogu od pojazdu o identycznych parametrach...Są też przypadki, że np. SKP w trakcie przeglądu określa "brakujące" dane - w tym np. masę przyczepy, pomimo jasnego zapisu chociażby w KP, że pojazd nie jest przystosowany do ciągnięcia przyczepy... Przeważnie ma to miejsce przy przebudowie pojazdu i wystawiania "opisu zmian"...
Temat: Kto i dlaczego chce(chciałby) Dorosłego Kampera ?
Trudne pytanie.Odpowiedzi może być wiele i to odpowiedzi zależnych między innymi od stażu kamperowego.Miałem kamperka jak wiecie robionego, ale to nie zmienia faktu że podwozie dosyć starej generacji, Ducato 1992 i przyczepa dwa trzy lata młodsza. Teraz mam auto fabryczne. I powiedział bym tak. W podwoziu jest przepaść pokoleniowa. Inne silniki, elektronika, ergonomia. To nowe jest ładne, wygodne, ale czy trwalsze? jaki będzie za 15 lat?. Trudniejsza eksploatacja, common-rail w silniku, nie wlejesz paliwa na byle jakiej stacji. Nie pojedziesz na przegląd będzie Ci przypominał, że nie dbasz. Trafi się usterka, nawet drobna, siadasz i kamperujesz aż przyjedzie serwis. Wcale mniej nie pali. Stary palił 10+ ten pali 10+ Jest zaleta, nawet na końcu świata, serwis przyjedzie i naprawi. Ale to tak jak ze starym i nowym samochodem. Kamper to dla mnie ta reszta, właśnie ta przyczepa którą jedynie pozbawiono ciągnika. I z tym, moim zdaniem jest gorzej. Wszędzie rządzą księgowi. Konstrukcja 80% kamperów jest taka sama jak 20 lat temu. Nawet materiały takie same. Postęp techniczny dotyczy duperelek, zawiasków, klameczek i innych drobiazgów. Ogrzewanie takie samo, kibelek, ciepła woda, okna, siedzenia, wszystko to samo. A zrobione bez jakiegoś takiego wkładu intelektualnego. Różne kamperki tej samej klasy różnią się tylko kalkomanią nalepioną na nadwozie, bo robione są często w jednym zakładzie. Jakieś nie wykorzystane przestrzenie, mało fajnych rozwiązań. Tak jak by zrobione z jednakowych klocków Lego. Te stare rzeczywiście miały duszę. A nowe - po prostu "nowe" ale jakieś takie "zimne".Ogromna dyskusja może tu być o innych, mniej technicznych aspektach wyboru.
No właśnie tu bym się nie zgodził.Każdy samochód corocznie (jeżeli z gazem) przechodzi badanie techniczne. Wiec nie widzę bardzo konieczności powoływania jakichś nowych ciał, doradczych opiniujących i kto wie jakich. Jest Minister Transportu, jest Dozór techniczny, Instytut Motoryzacji i kilka jeszcze innych. Po co to mnożyć. Od bezpieczeństwa na drodze jest Ministerstwo Transportu, wystarczy żeby minister wziął się do roboty, ustalił co kontrolować, wydał odpowiednie rozporządzenie. Pewnie w miesiąc da się to zrobić. Zobowiązać stacje kontroli pojazdów do wykonywania tych czynności i spokój. Za przeglądy płacimy i tak dużą kasę. To też mogą sprawdzać.Nie przesadzajmy karawaning na świecie ma długie tradycje, co nowego takie gremium jak to może wymyślić? Może tak jak napisałem, "jak tu przy okazji zarobić".O ile się orientuję w Polsce nie ma producenta samochodów kempingowych. Jest jedyny producent przyczep, od niego zależy jak będą skonstruowane polskie przyczepy a na spotkaniu chyba nie był, nie znalazłem w spisie uczestników. Z całego tego grona wpływ na jakiekolwiek bezpieczeństwo ma Polski Związek Motorowy. a reszta to z turystyki żyje i chyba nie bardo ma wpisane w statut działania dbanie o bezpieczeństwo na drodze. Niech tymi sprawami zajmą się fachowcy, a będzie mniej wypadków, i będzie bezpieczniej.
Temat: Kosz do normalnego moto
A teraz historia mojego brata i jego perypetii z kolaskąkupił sobie rusa z ukraińskimi dokumentamiprzegląd zrobił mu diagnosta zgodnie z wszelkimi prawidłami i napisał :motocykl z wózkiem bocznym ilość miejsc 3wydział komunikacji wydał miękki dowód i wpisane 3 osoby ale bez kolaskibrat odbierając twardy dowód wszczoł rozmowę o wózku urzędnicy go zbyli, po kilkunastu dniach dzwoni do niego diagnosta i mówi że wzywa go wydział komunikacji i kazali zmienić dane techniczne i wykonać nowy przegląd i wpisać tak jak każą bo tak jest w ITS i tak ma być diagnosta zrobił co kazano brat wydał dodatkowo 300pln na opinie rzeczoznawcy którego urzędnicy nie chcieli wcale widzieć bo oni mają dane z ITSfinał jest taki :motocykl dwuosobowy przystosowany do holowania przyczepy bocznejtaki ma wpis w dowodzie
nie oszukujmy sie jesli za mala dodatkowa oplata mozna zrobic badanie techniczne praktycznie dla kazdego auta ktore nie powinno nigdzie wyjezdzac to co sie dziwimy ze jest podobnie w kwestii motocykli.Ja sprowadzalem moto 2 razy i za kazdym razem diagnosta ograniczal sie tylko do potwierdzenia numeru VIN na przegladzie zerowym - przy czym pierwsze moto przyjechalo do niego na przyczepie bo nie mialo tablic. Zadnych pytan czy dziala, czy hamuje i czy skreca.Brakuje nam troche kultury technicznej a pozniej sie dziwimy ze auto zjezdza na druga strone drogi przy hamowaniu.Mam tylko taka nadzieje ze motocyklisci maja wiecej odpowiedzialnosci i dbaja o swoje sprzety tak by byly bezpieczne - a halas to akurat moze pomagac - bo samochodziarze rzadko patrza w lusterka
Temat: kłopocik z przeglądem, skąd wziąść dane od takiego wozu...?
Proponuję podjedź samochodem do składu opałowego. Poproś żeby auto Ci zważyli. Dwa razy. Raz na wadze przednia oś a tył na lądzie. Drugi raz tył na wadze. Niech napiszą na kartce i przystawią jakąś pieczątkę dla uwierzytelnienia. Diagnosta ma prawo posiłkować się takimi metodami jeżeli dane techniczne pojazdu są nieznane lub pojazd jest nietypowy. Do wyników trzeba by dodać jeszcze trochę na ładunek. Druga możliwość to powinna być gdzieś tabliczka znamionowa, (generalnie to do przeglądu tabliczka musi być). Na typowej tabliczce podane są masy. 1- masa własna 2 - DMC razem z masą przyczepy 3 - nacisk osi przedniej 4 - nacisk osi tylnej.
Temat: Wyznaczanie terminu nastepnego badania
"Jednocześnie należy zaznaczyć, że w chwili obecnej, w przepisach, nie przewidziano żadnych sankcji prawnych za wykonanie badania technicznegow przypadku braku zachowania powyższych terminów, co uniemożliwia w praktyce egzekwowanie na osobach zgłaszających pojazd do przeglądu i samych diagnostach prawidłowego stosowania przedmiotowego uregulowania prawnego. Rodzi to w chwili obecnej praktykę nieprawidłowej interpretacji tych norm a wręcz ich omijania. "Zacytowałem fragment opinii PISKP (2005r)na temat badań po upływie terminów.Jeszcze raz ponawiam prośbę o prawidłową interpretacje norm-Propozycja PISKP w sprawie zmiany przepisu wiele by wyjasniła.Ale kiedy do tego dojdzie.A my diagności żyjemy między "młotem a kowadłem" przez takie ,a nie inne przepisy."Według proponowanych obecnie zmian przedmiotowy przepis powinien przybrać formę:„art. 81 ust. 4. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochoduciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lubprzyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przedupływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 2 lat od dniaprzeprowadzenia badania, nie dłużej jednak niż do lat 5 od daty pierwszej rejestracji,a potem corocznie.
Temat: Rejestracja maszyn rolniczych
A ja mam pytanie od kiedy musisz mieć zarejestrowany beczkowóz? Zarejestrowane muszą być ciągniki i przyczepy, natomiast rozstrząsacz obornika jeżeli jest używany jako przyczepa to on również, a!!! i nieszczęśliwe dwukółki, no cóż... ich stan techniczny jak również większości traktorów pozostawia wiele do życzenia ale.... poznać pana po cholewach więc jeśli chłopina ma raz do roku zrobić przegląd i raz do roku umyje sprzęt to mu to nie zaszkodzi Ja też byłem w niemczech i tam w zależności od landu, zarejestrowane były również prasy do słomy, więc nie pisz głupot!!!!
Kolego za podbicie przeglądu gdzie niezgadzają się numerki diagnosta pójdzie siedzieć a żarówka przepalić się zawsze może. Póki co nie jesteśmy w Czechach, gdzie muszą być zarejestrowane wszyskie maszyny za wyjątkiem zawieszanych, więc jak najbardziej zasadne jest to aby traktory i przyczepy były poddawane badaniom technicznym. Bezpieczeństwo to podstawa, jak zrobisz sobie kuku to pal licho, ale jak komuś i to niesprawną maszyną to już inna sprawa. Diagności są różni, jeden będzie się czepiał luzu na dyszlu z przyczepy a inny spalonej żarówki, a wszystko to pod szeroko rozumianym pojęciem bezpieczeństwa.
Temat: CEPiK w MON-ie
Właśnie ostatnio pisałem o takiej nieszczęśliwej przyczepie ,AS zrobiony z Przyczepy D-08czyli typowo rolniczej , 2 lata ze mną walczyli , zarządałem decyzji rzeczoznawcy - a oni pojechali na stację cywilną i dostali przegląd -i co ty na to .A że w dowodach są absurdy towielka prawda ,co się da to jakoś usuwają .O dozór to chodzi ci o te ,, strzały ,, czyli dżwigniki .Ale z tego co wiem ,że jest to tak samojak z wyciągarką - dopuszczona i wyliczona w procesie produkcji . Ale do końca nie jestempewien ,jutro dzwonię do dozoru technicznego[ Dodano: 26-01-2006, 20:22 ]
Temat: uwaga na stare polskie dowody rejestracyjne
Prosty sposób na dowód.Ja przy kupnie przyczepki (z Anglii) ,utargowałem się na kwotę 500 zł.Poprosiłem aby mi ją za rejestrowali koszt ok 400zł .Efektem było zabranie z placu przyczepki ,z twardym dowodem ,ubezpieczeniem OC .Mnie by to wyszło taniej ,ale biegać po WK ,robić badania techniczne ,stracony czas nie jest warte 100zł.Jeszcze najważniejsze jest ona do 750 DMC czyli bez przeglądu ,czyli co roku mam OC za darmo i jeszcze mi zostaje naTo 750 DMC jest (kumaci wiedzą o co chodzi).
Temat: Centrum Caravaningowe "PITER" - DNI OTWARTE
Temat: Dodatkowe badanie techniczne
przerejestrowywalem dzis mojego garba i w urzedzie wyslano mnie po dodatkowebadanie techniczne majace na celu ustalenie mocy silnika i doposzczalnejmasy przyczepy pomimo ze haka nie posiadam. Ktos moze cos wie na ten temat(jakie to koszty itp) Witam! Ja tez tak mialem w tamtym roku z Dziadkiem'64 pan z okienka stwierdzil ze sa to wymagania UE i trzeba miec! /Dzielnica Targowek - Warszawa/ Jedz do stacji diagnostycznej ktora robila ci przeglad i powinni bez problemu wypisac odpowiedni kwit. pozdro Benny.H Volkslegion Warszawa.
Temat: Przyczepa SAM
Witam, Moj znajomy jest posiadaczem przyczepy typu SAM (do 350 kg). Wzwiazku ze zmiana zameldowania chcial zmienic DR, jednak babka wurzedzie powiedziala mu ze musi zrobic badanie techniczne mimo wpisu wDR w polu data nastepnego badania "nie dotyczy". Znajomy byl z taprzyczepka w stacji kontroli pojazdow i tam mu powiedzieli ze nie musirobic badan. Jednak baba jest nieugieta i caly czas domaga sie tychbadan. Jak jest naprawde? /czytalem w KD Art. 81 p.4 ale niewile miwyjasnil:(/ Dzieki za radyMoże mieć rację, ale pod jednym warunkiem: w dowodzie rejestracyjnym nie mawszystkich danych potrzebnych do wpisania do nowego dowodu (co jest naprawdęmało prawdopodobne). Jeśli wszystkie dane są w starym dowodzie to pozostajezłożyć wniosek i poczekać na ew. skierowanie z WK na Stację Diagnostyczną. Winnym wypadku nie masz podstaw do zrobienia przeglądu.S.P.S. Aha, ow znajomy zapytal sie mnie czy musi miec OC na teprzyczepke? Na moj gust musi (jak na kazdy pojazd mechaniczny) alechcialem sie upewnic;)Tak, jest konieczność płacenia OC.B.Z.
Temat: Ford transit
z tabliczki wynika że ten samochód nie jest przystosowany do ciagniecia przyczep.Arton chciałes chyba powiedzieć jak by było pole pod DMC w lini prostej zakreskowne (poziomymi kreskami) lub wstawione ,,0" zera , wówczas z tobą zgodził bym sie , w tym przypadku się nie zgadzam.Ford transit z bliźniakami niby czemu konstrukcja ramy jego miałaby nie spełniać warunków do ciągnięcia przyczepy.?A co do odpowiedzi na pytanie u mnie na przeglądzie N za niezgodność danych technicznych z DR i do poprawki...
Temat: niecodzienna ciężarówka
kół!!!! Nie wiem co ten człowiek zrobił ale chyba nie miał takiegoprzyspieszenia żeby wyrwać koła z przyczepy. Widocznie stan tejprzyczepy był już dość nieciekawy.normalne... u mnie na osiedlu jest gość, który po każdym kursie swojążeby była zdolna do dalszej jazdy. Inny miglanc z mojego bloku jeździpoldkiem-truckiem który był tak dociążany, że pewnego dnia po prostuzałamał się wpół. Gość pospawał, posztukował, podokręcał co się dałoi...jeździ dalej... Jak przechodzi przeglądy, chyba łatwo zgadnąć...No i jeżdżą takie cuda polskiej myśli technicznej po naszych drogach -to cud, że wypadków jest i tak mało...Grendel
Temat: kierownica <bezradny>
Jeżeli tak nie jest to wytlumacz mi czemu samochody marki Volvo maja obrysówki (swiatła w zderzaku) i moga sie normalnie poruszac mimo ze kodeks drogowy w Polsce mowi wyraznie ze nie wolno ich stosowac w autach osobowych a jedynie w jakis pojazdach specjalnych czy ciezarówkach. Co wiecej jezeli sam zalozysz te same swiatla z Volvo np do polda nie przejdziesz przeglądu Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia o światłach pozycyjnych bocznych mówi tyle:§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:....16) pozycyjne boczne - pojazd samochodowy i przyczepa, których długość przekracza 6 m (długość przyczepy powinna być liczona razem z dyszlem).....3. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:....8 ) pozycyjne boczne - pojazdu innego niż wymieniony w ust.1 pkt 16;W związku z tym jak najbardziej możesz takie światła założyć w polonezie i nikt nie może się do tego przyczepić.
http://www.speurders.nl/caravansenkamperen/ trzeba jednak miec na uwadze ze sa to wysluzone 20-30 letnie( 600euro) przyczepy..... aby mogla byc wlaczona do ruchu drogowego warto zrobic w niej przeglad stanu technicznego dla wlasnego bezpieczenstwa, jak rowniez bezpieczenstwa innych uzytkownikow drog...... od zeszlego roku jest rowniez obowiazek posiadanie w przyczepkach swiatel przeciwmgielnych...starsze modele tego nie maja, trzeba takie swiatla samemu montowac pozdrawiam
Temat: Ważenie Kamperów w Polsce lub za granicą.....?
Chyba muszę jechać na wagę i wyjaśnić dlaczego w rubryce G mam wpisane 0 kg,przecież to musi być błądNiekoniecznie, w starszych dowodach rejestracyjnych w ogóle nie było rubryki "masa własna" i chyba dlatego masz wpisane "0". Kiedy skończy Ci się miejsce w dowodzie na przeglądy i będziesz musiał wymienić dowód, oprócz zaświadczenia o badaniu technicznym diagnosta powinien wydać zaświadczenie o ustaleniu wartości brakujących danych: masa własna, moc silnika, dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy z hamulcem/bez hamulca. Te ostatnie - niezależnie od tego, czy auto ma hak, czy nie. Ja przy takiej okazji dowiedziałem się, że Renault 5, którym moja żona jeździła przez ostatnie 10 lat może ciągnąć przyczepę o masie... 0kg! Przynajmniej tak wynkało z danych homologacyjnych Ciekawe, czy gdyby autko miało zamontowany i wpisany do dowodu hak, kazaliby go zdemontować?Dodatkowy papierek oczywiście odpłatny (60 zeta), wydatek raczej nieunikniony, w wydziałach komunikacji są na to uczuleni.
Pamiętaj ,że moto sprowadzony zagranicy to ponosisz koszty:100 tłumaczenie160 skarbówka116 pierwszy przegląd203 rejestracja80 ubezpieczeniaCzyli 659 zł + jakoś musisz dowieźć moto na 1 badania techniczne. Jak nie masz samochodu i przyczepki to musisz dopłacić.Jak byś brał sprzęt ode mnie to płacisz za rejestrację bodajże 130 zł.Kolejna sprawa. Przyjeżdżasz do mnie -oferuję Ci nocleg jako koledze z forum. Jak sprzęt kupisz to zawiozę Ci go do domu busem. Będziesz musiał tylko zatankować. Nie podoba się moto wracasz PKP do domu.Tu masz link do mojego ogłoszenia.http://www.motocykl.org/thundercat/forum/viewtopic.php?t=1414Bez dodatków proszę 9000 do małej negocjacji.Pomyśl, przelicz i daj znać.Zdjęcia znajdziesz TU >>>http://bikepics.com/members/radekss771/96yzf600/
Temat: HONDA CIVC 1.5 - pytanie do posiadaczy-WAZNE
Potwierdzam - wpis w dowód rejestracyjny i karte pojazdu bezwzględnie.Przy pierwszym badaniu technicznym osobiście dopilnowałem żeby wpisali hak, bo mam taki jak Dole czyli ściągany. Pan od przeglądu oglądnął hak w reklamówce, stwierdził że jest oryginalny i wpisał bez wahania.Dole i inni użytkownicy ściąganych haków, czy można jeździć z założonym hakiem cały czas, czy tylko mogę go założyć gdy ciągnę przyczepę??
Temat: Rejestracja ogorka - czyli zaczely sie schody
| W kwadracie tabliczka jest dalej przy prawych drzwiach, pozatym numernadwozio jest wybity na prawym profilu pod samochodem oraz jest jeszczejedna tabliczka pod fotelem kierowcy i czasami naklejki z numerami podbezpiecznikami oraz na prawym slupku.numer nadowzia, po prawej stronie kolo nadkola przy silniku, tam muszisz znalezc,tabliczka jest na wywetrzniku pod dachem w kabinie,i za fotelami (m code)w ogrze za fotelmi szukaj - na bank gdzies w kabinie kierowcy od stronypasazera.jesli chodzi o masy calkowite i naciski osi, tego kiedys nie wpisywali dodowodow a w budach to wymaganejest teraz.u mnie przy przegladzie gosc spisal z tabliczki. ale genelrnaie oni majajakies ksiazki z danymi technicznymijesli chodzi o ladownosc to jest to ok 1000 kg - w zalezznosci od wersjimoze byc wieceh lub mniej.masa calkowita podchodzi po 2300 kg.masa przyczepy u mnie jest 1200nacisko osi 15i tyleproblemu raczje nie powinno byc.genelrnaie babka sama w urzedzie ci nie spisze z tabliczki neistety :/pozdrok.
Temat: Kratka w "ciężarowym" V40
przede wszytkim witam Wszystkich na forum, to jest mój pierwszy post!Tydzień temu kupiłem moje v40 jako ciężarówkę, autko miało już zdemontowaną kratkę. W dowodzie rejestracyjnym ilość miejc wynosiła 4 natomiast w karcie pojazdu widnieje zapis o treści "ilośc miejsc 2 lub 4" . Udałem się na stację diagnostyczną gdzie wykonałem badanie techniczne pojazdu (akurat mijał mi termin ważności takowego) oraz zamieniłem "2 lub 4 miejscową" ciężarówkę w 5 miejscową osobówkę. Jako że krata była już wcześniej fizycznie zdemontowana, zamiana przeznaczenia auta polegała na rzuceniem przez pana mechanika okiem na tylną kanapę, stwierdzeniem iż zanajduje się tam oryginalna kanapa z 3 zagłówkami i pasami, wypisaniem kwita i faktury oraz pobraniem gotówki. Przy okzaji zmieniono mi wpis o maksymalnej masie całkowitej ciągniętej przyczepy z 500Kg na 1200Kg. Koszt całej operacji 250 pln brutto, z czego:98,00 przegląd,82,00 "pozostałe dotatkowe BTP, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym"70,00 demontaż kraty i montaż kanapy z pasami bezpieczeństwa i zagłówkamiDwie ważne uwagi:1. pani w komunikacyjnym nie podobał się zapis w karcie pojazdu "2 lub 4 miejsca", kazała mi się określić przed rejestracją auta2. kwity poświadczające dokonania "zmian konstrukcyjnych" nie są dla wydziału komunikacji ważne bez okazania kserokopi wpisu do ewidencji gospodarczej lub odpisu KRS firmy dokonującej przeróbki.Mam nadzieję że moje doświadczenia przydadzą się komuś
Temat: KOMENDA MIEJSKA PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ RYBNIK
Jest to samochód SCRTD na podwoziu IVECO ASTRA 420 K 4X2 na archiwalnym numerze przeglądu pożarniczego jest fotka pojazdu na okładce głownej, ale który rocznik ARKU naprawdę nie kojarzę,zaraz dodam więcej zdjęc tego pojazdu. Jest to specjalny średni samochód ratownictwa technicznego z dźwigiem o max. udźwigu 5200 kg (SRt RW–2). Podwójna turbosprężarka, moc 420 KM. z półbiegami - 16 przełożeń + 2 wsteczne i różne blokady.Ciągnie za sobą (czasami) przyczepę ratownictwa chemicznego.Samochód w podziale Centralnego Odwodu Operacyjnego.Karosowany w Poznaniu, w swego czasu (początek lat 90 ubiegłego wieku) kilka tylko w Polsce takich samochodów ogłoszonych cudami techniki. Nie źle trzęsie w kabinie - kierowca ma spoko bo ma fotel pneumatyczny lecz dowódca wychodząc wygląda jak epileptyk. Obsada 1+1.
7. Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej oraz motoroweru przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania. Jak to ma wyglądać? Po wejściu w życie ustawy właściciele wszystkich motorowerów będą musieli się stawić na przegląd? To będzie totalny paraliż SKP Przecież potężna większość nie załapie się na "przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania".
W Niemczech przeglad gazowy jest dla kamperow obowiazkowy. Nie podstepluja przegladu technicznego bez przegladu gazowego.... robi sie w kazdym TÜV-ie czy innej "jednostce" ktora ma uprawnienia do przegladow technicznych.Dla przyczep kempingowych, przeglad jest zalecany ale nie obowiazkowy i nie posiadanie takowego nie ma zadnych "konsekwencji"Na przegladzie sprawdzaja tylko zabezpieczenie butli gazowej i reduktor - ktory nie moze byc starszy niz...Kamper jest w calosc uwazany za jednostke jezdna czyli pojazd mechaniczny i musi byc sprawny w calosci.... przyczepy kempingowe podlegaja pod przyczepy i musi byc sprawna "jezdnie". Tak przynajmniej pisze w wyjasnieniu do przepisu.
Temat: Dyskusja n/t przeglądów - wywalone z - Kupno przyczepy z Ang
Piszesz że z paragonem masz legalny przegląd - nie maszKOLEGO!!!! MAM LEGALNY, UCZCIWIE WYKONANY PRZEGLĄD TECHNICZNY SAMOCHODU ORAZ PRZYCZEPKI KEMPINGOWEJ, PRZEGLĄD WYKONANY PRZEZ DIAGNOSTĘ Z WIELOLETNIM STAŻEM I DOŚWIADCZENIEM ZAWODOWYM, I ZA TE
Temat: Sprzedam przyczepę.
PozdrawiamMicro Jumper już nie aktualny ale przyczepa jak najbardziej.Przegląd techniczny zrobiony na dwa lata stępelek , ubezpieczenie na rok - tylko ładować i jechać.Ocena wartości i przydatności przyczepy na stronie ppjk dział sprzedam.
Temat: Rejestracja przyczepki sam
Witam,Potrzebuje przyczepke do przezozu materialow budowlanychTaniej wyjdzie zrobic niz kupic gotowa, mam spawacza co mi to pospawa.Teraz pytanko, jak taka przyczepke zarejestrowac jako samaJakie warunki musi spelniac, czy przeglad techniczny wystarczy?Pozdr
Temat: Micro z Bydgoszczy
Moja przyczepa przeszła przegląd techniczny i udało mi się ją zarejestrowaćSzanse na Flyer Cup znacznie wzrosły.Planowany wyjazd- piątek 16.00
Temat: przyczepa do przewozu koni
sprzedam przyczepę do przewozu 2 koni marki Debon, rok produkcji 1998, stan techniczny bardzo dobry, posiada aktualny przegląd i opłaty.cena 8.000 zł, zdjęcia wysyłam na maila.tel 662274707
Temat: rejestracja przyczepki
kupilem przyczepe n126n i miala przeglad bezterminowy a jak ja przerejestrowalem na siebie to chca zebym co roku robil badania techniczne dlaczego??co zrobic zeby miala badania bezterminowe.prosze o szybka odpowiedz dzieki
Witam. Właśnie jestem na ukończeniu procedury rejestracji przyczepy wykonanej jako sam. Do rejestracji należy po pierwsze wystąpić o wydanie decyzji na wykonanie przeglądu i nabicie numeru ramy , którą to decyzję wydaje starosta (w moim przypadku prezydent miasta na prawach powiatu) tzn. w jego imieniu wydz. komunikacji. Wymagają do tej decyzji wypełnienia wniosku o jej wydanie na gotowym formularzu urzędu tj. wskazania rodzaju przyczepy np. lekka , towarowa , specjalna oraz złożenia oświadczenia o legalności części zużytych do budowy przyczepy. Dostaje się decyzję do konkretnej okręgowej stacji na nabicie numeru ramy , który w decyzji wskazuje urząd. Przy okazji można wystąpić o wydanie tablic czasowych , które umożliwiają przewiezienie przyczepy do okręgowej stacji kontroli pojazdów. Jak sie nie wyrabia tych tablic to do wniosku o wydanie decyzji na nabicie numeru nalezy napisać oświadczenie , że przyczepa zostanie do stacji zawieziona na lawecie.( stacja do wydawanych zaświadczeniach zaznacza czy była dostarczona na lawecie !!!) Zdjęcia o wymiarach jak podano w postach wyżej (tj. 4 strony przyczepy) oraz szkic z wymiarami (może być odręczny) są potrzebne do okręgowej stacji , która zatrzymuje te dokumenty. Ponadto na miejscu w okręgowej stacji trzeba wypełnic wniosek ze szczegółowymi informacjami technicznymi , a który to wniosek to zazwyczaj ksero załącznika będacego wzorem wniosku do przepisów wykonawczych o badaniu technicznym. Następnie jak wszystkie papiery są wypełnione i złożone w okregowej stacji pracownik stacji dokonuje przeglądu technicznego przyczepy i po jej pomyslnym wyniku nabijany jest numer z decyzji starosty i nabijana oraz mocowana tabliczka znamionowa z numerem ramy i numerem stacji , która go nabiła.Stacja wydaje 3 zaświadczenia o "przeglądzie" (badaniu zgodności pojazdu marki sam z warunkami technicznym przepisów z zakresu ruchu drogowego , o nabiciu numeru (o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu) i trzeci dikument to dokument identyfikacyjny badanego pojazdu gdzie sa wskazane dmc , masa własna długośc szerokość , kolor rozmiar opon , liczba osi itp. Z tymi dokumentami udajemy się znowu do wydz. komunikacji , wypełniamy wniosek o "rejestrację i wydanie tablic" i otrzymujemy decyzję wraz z tablicami. Tego ostatniego etapu jeszcze nie zrealizowałem z uwagi na brak czasu i ogromne kolejki w urzędzie.Z informacji na stronach róznych starostw wynika , że niektóre z nich wymagają oprócz oświadczenia o legalności także dowodów zakupu i oświadczenia osoby z uprawnieniami spawalniczymi o wykonaniu połaczeń spawanych. Mój urząd tego nie wymagał , a cała procedura w stacji okręgowej zajęła mi ok półtorej godziny.Pozdrawiam i powodzenia.** Komentarz dodany przez: Murago: 2008-09-04, 14:32 **
Nie mam wyksztalcenia prawniczego, jestem ekonomista, ale z racji wykonywanego zawodu oraz ukonczonych szkolen dot. prawa finansowego, gospodarczego, cywilnego, karnego itp. na co dzien zajmuje sie stosowaniem i przestrzeganiam prawa. Pragne zwrocic uwage szanownych forumowiczow na jeszcze jeden istotny aspekt sprawy. Otoz dyskutowany przepis zostal wydany i ma obowiazywac diagnostow dopuszczajacych pojazdy do ruchu, a nie nas uzytkownikow pojazdow. To nie my sie dopuszczamy swoimi pojazdami do ruchu, tylko Ci zacni diagnosci zezwalaja nam badz nie na poruszanie sie naszymi wehikulami po drogach. Skoro nasze przyczepki zostaly dopuszczone do ruchu z takim oznakowaniem jakie maja, to nie mamy sie czego obawiac, a zwlaszcza kontroli policyjnej. Jezeli zalozymy istnienie obowiazku oklejenia przyczepy, a tego nie uczynilismy, niech smerfy kieruja pretensje do diagnosty ktory dopuscil pojazd do ruchu, a nie do uzytkownika przyczepy. Kazdy sa dgrodzki przyzna nam racje. Niech policja sciga nierzetelnego/niedouczonego diagnoste, a nie mnie. Nie ja przekroczylem przepis tylko diagnosta. Ja sie stawilem na przeglad techniczny i diagnosta wpisal do dowodu rejestracyjnego, ze przyczepka spelnia wszelkie wymagania. Koniec. End. Schluz.Zatem nie ma sprawy. Zreszta co wczesniej tez juz pisalem w watku, mailem wyslalem do redakcji tygodnika AUTO SWIAT zapytanie w sprawie z propozycja by przed sezonem karawaningowym zechciala sie zajac problemem i by na lamach tygodnika objasnila karawaningowcom jak jest w rzeczy samej. Nie gwarantuje, czy redakcja postapi zgodnie z moja propozycja, ale moze tak sie stanie.Moja zonka rowniez jest ekonomista i widzi to inaczej, trudno..nie w tym rzecz.Lucjan, przepis nie mowi o przyczepie konkretnie, tylko o zespole pojazdow a przyczepy, ktore "lapia sie" na ten paragraf sa stosownie oznakowane przez producenta. Sadzisz, ze diagnosci sa wrozkami i przewidza czym bedziesz ciagnal przyczepe. Zalozmy taka sytuacje: przyjezdzam na przeglad zestawem, ktory mam 7,5 metra ale za pare dni jade na wypoczynek ciagnac przyczepe innym pojazdem i dlugosc zestawu wynosi 8,2 metra. I co, diagnosta popelnil blad? gdzie? To rowniez uzytkownik drogi ma obowiazek stosowac sie do przepisow ruchu drogowego czyz nie?Diagnosta dopuszcza do ruchu przyczepe a nie jednoczesnie zestaw pojazdow a jezeli sama przyczepa miala by powyzej 8m i nie byla oznakowana to masz racje, diagnosta odwalil fuche..
Temat: Dopuszczenie pojazdu do ruchu a wazny przeglad a dowod rejestracyjny
Wedlug Prawa o Ruchu Drogowymdo ruchu jest dopuszczony pojazd, ktory jest zarejestrowany izaopatrzony w tablice rejestracyjne.(cytat z Ustawy dalej).W ktorym miejscu sie pojawia warunek dodatkowy, tzn. wazny przeglad ?Bo z Art.71.1. Wynika, ze dowod rejestracyjny jest dostatecznym iwystarczajacym dokumentem , stwierdzajacym dopuszczenie pojazdu doruchu.Art. 71.1. nie zawiera warunkow wylaczajacych, ograniczen, takzeczasowych.Waznosc dowodu rejestracyjnego nie ma zwiazku z waznoscia przegladutechnicznego, gdyz dowod jest wazny bezterminowo.Przejrzalem wzory dowodow rejestracyjnych z Kanady, Stanow, Niemiec,Szwajcarii, Austrii i pojawia sie pojecie "waznosci dowodurejestracyjnego", ktorego w polskim dowodzie rejestracyjnym brak.Pytanie.Czy dowod rejestracyjny bez waznego badania technicznego jest wazny ?Jezeli warunkiem dopuszczenia pojazdu do ruchu jest, wedlug Art. 71.1tylko posiadanie dowodu rejestracyjnego + tablic,to w ktorym momencie pojawiaja sie badania techniczne ?Tematowi badania technicznego poswiecony jestArt. 81.1.ale mowi o zobowiazaniu wlasciciela, a nie obowiazku, czyli nie jestrygorem kategorycznym."Rozdział 3Badania techniczne pojazdówSpis treściArt. 81. 1. Właściciel pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego,motoroweru lub przyczepy jest obowiązany przedstawiać godo badania technicznego."Oczekuje wylaczenie merytorycznych odpowiedzi.Trolle beda odsylane do abuse.Jacek"Rozdział 2Warunki dopuszczenia pojazdów do ruchuSpis treściArt. 71. 1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdusamochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lubprzyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis tennie dotyczy pojazdów, o których mowa w ust. 3.2. Pojazdy określone w ust. 1 są dopuszczone do ruchu, jeżeliodpowiadają warunkom określonym w art. 66 oraz sązarejestrowane i zaopatrzone w zalegalizowane tablice (tablicę)rejestracyjne, a w przypadku pojazdów samochodowych, zwyłączeniem motocykli, w nalepkę kontrolną."
Temat: Pojazd z hakiem holowniczym
Pytanie: Witam mam taki problem kupiłem auto marki audi 80 model b3 auto jest wyposażone w hak holowniczy pojechałem na przegląd techniczny i facet nie chce mi podbić przeglądu dopóki nie zainstaluje dodatkowych migaczy bocznych auto do takich migaczy nie zostało przystosowane nie mam zamiaru wiercić otworów w błotnikach i kombinować i nie mam tez zamiaru demontować haka objeździłem mnóstwo sklepów i nie ma migaczy bocznych do tego auta dziwne dla mnie było to, że poprzedni właściciel miął podbijany przez parę lat przegląd bez problemu i inne auta tego modelu tez nie maja takich migaczy widziałem ich dziesiątki i żaden nie miał tych migaczy cos tu jest nie tak zaczepiłem policjanta z drogówki i wyjaśniłem, o co chodzi, powiedział ze to bzdura ze jakąś ustawa wyraźnie mówi o tym, że w pojeździe, jeżeli kierunki nachodzą na boki pojazdu jak w przypadku mojego auta nie SA obowiązkowe dodatkowe kierunki i nie ma on podstaw żeby nie podbić mi przeglądu mówił też ze mogę mieć hak i nie mieć nawet wbitego haka w dowód i on nie ma prawa sie przyczepić problem może być w momencie, kiedy będę ciągnął przyczepę i policja mnie zatrzyma, ale ja mam wbity hak w dowód i nie mam zamiaru tego zmieniać zapłaciłem za auto z hakiem i takie ma być policjant podął mi stronę, na której mogę sprawdzić te ustawę niestety zapomniałem jai powiedział ze mam zrobić jej wydruk i iść z tym do tego diagnosty według mnie ten człowiek jest jakiś niedouczony szczerze działa mi na nerwy jestem juz 2 miesiąc bez przeglądu przez niego pewne jest ze ostatni raz tam pojechałem za przegląd zapłaciłem i co mam teraz zrobić, kto ma racje facet utrudnia mi Zycie stworzył problem z migaczy, które kosztują kolo 30 zł do innych marek aut do tego nie ma ja szukając strąciłem juz koło 150zl i nie mam zamiaru mu kolejny raz płacić za przegląd, bo upłynął tydzień, który jak on powiedział mam na usuniecie usterek to on sprawił problem jak to jest naprawdę z tym oświetleniem pomóżcie.
Temat: Mak 606 - waga??
Judziek <judzial@poczta.fm> napisał(a):[quote]Reasumując: łodka prawdpodobnie waży koło 700 kg (rozpiętosc od 400 do ponad1 tony); przyczepka ma nośność 750 wszystkie znaki na ziemi i niebiewskazują KUPUJ.PozdrawiamGrzegorz Judziało (naprawiam błąd z przedstawianiem się)Użytkownik "Judziek" <judzial@poczta.fm> napisał w wiadomościnews:eeu600$9q2$1@nemesis.news.tpi.pl...Pytanie do grupy.Ile może ważyć MAK 606?Pytam gdyż jestem na kupnie przyczepki podłodziowej do do tej właśniełodzi.I namierzyłem jedną przyczepkę mnie interesującą ale o nośności do 750 kg.I co dalej ???????PozdrowieniaJudziek[/quote]Posiadanie kompletu :łódka plus wózek podłodziowy jest ze wszech miar godnepolecenia, gdyż mozesz sobie zbudować odpowiedniego kształtu podpory, a raczejłoże, na którym będzie Twój Mak spędzał większą część roku. Ważne jest, abyprzyczepa miała odpowiednią nośność (prawdziwą, a nie wpisaną do dokumentów)tj. jeżeli jest na resorach Fiat/Polonez, to mozesz swobodnie przyjać, że manośność rzędu 700-800 kg (masa ramy - ok 120-250kg plus masa jachtu), do tegodobierz odpowiednie opony/koła (każda opona ma określoną nośność, wytłoczonąna powierzchni) zwykle im większa opona tym ma większą nośność, ale.. oponyPoloneza mają nośność rzędu 400-450 kg. Przestudiuj oznaczenia opon, gdyżwarto w takim przypadku dobrać nośność kół na poziomie minimum 1000 kg/oś.Dłużej wtedy przeżyją i nie będą się deformowały w czasie zimowania jachtu.Inna sprawą jest rejestracja w/w przyczepy. jeżeli zarejestrujesz ją na DMCpowyżej 750 kg to: po pierwsze musisz mieć hamulec najazdowy, po drugiebędziesz musiał ja co rok wozić na przegląd techniczny. Rejestracja poniżej750 kg bez hamulca i corocznego przeglądu.Reasumujac: przyjmij, że Twój Mak waży około 700 kg, więc przyczepa powinnamieć prawdziwą nośność (koła, resory, rama) w okolicach tony, co wcale nieznaczy. że aż na taką DMC musi być zarejestrowana. Jeżeli nie masz hamulcanajazdowego to i tak musisz ją rejestrować na 750 kg.Paweł.P.S. czy przyczepa, którą zamierzasz kupic jest już zarejestrowana, bo jaknie, to czeka Cię wydatek rzędu ponad 300 PLN i parę wizyt w różnychinstytucjach trudniących się rejestracją, przeglądami i nabijaniem numerów.--Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Myślę, że powoli powinniśmy zdążać do podsumowania tej dyskusji.Co do pojawiającego się co jakiś czas pytania o stanowisko PTTCC do tej sprawy. Odpowiadam: PTTCC nie ustaliło jeszcze swojego oficjalnego stanowiska w sprawie. Gdy takie stanowisko zostanie wypracowane PTTCC oczywiście poinformuje o tym.Mogę jedynie przedstawić moje zdanie wynikające między innymi z tej dyskusji.Uważam, że nie wszystko co jest przyjęte na "świecie" jest dobre i każdy przepis powinien być wprowadzany u nas tylko dla tego że tak mają np Niemcy. Nie wnikając w sposób powstania jakichkolwiek przepisów uważam, że znakowanie samochodów kempingowych i przyczep poruszających się po drogach publicznych i zobowiązanych do posiadania wpisu w dowodzie rejestracyjnym o spełnieniu wszystkich warunków bezpieczeństwa jest nie fortunne lub sprzeczne z logiką. Wymóg istnienia dodatkowego oznaczania czymkolwiek, jakiejkolwiek instalacji w sprawnym samochodzie przeczy sensowności istnienia okresowych badań technicznych pojazdów. Uważam, że badanie tej instalacji powinno być obligatoryjne przy każdym przeglądzie rejestracyjnym pojazdu a nie w specjalistycznych - upoważnionych zakładach. Uważam, że nasze władze (Polskie) powinny spowodować by samochód z polską rejestracją, w krajach które podpisały konwencję o ruchu drogowym, i posiadający aktualny przegląd techniczny uznawane były tak jak pojazdy posiadające nalepki o sprawności instalacji gazowej.Dopuszczalne powinno być dodatkowe badanie przez zakłady specjalistyczne ale jedynie jako dobrowolne dla własnego, właściciela, spokoju. Na jego koszt i jego odpowiedzialność.Tu znalazło by się to badanie dla przyczep nie podlegających badaniom w SKP np przyczepa lekka, lub nie używanych w ruchu drogowym.Podsumowując. Pojazd posiadający aktualne badania techniczne nie powinien podlegać dodatkowym badaniom pokładowej instalacji gazowej ani mieć dodatkowych nalepek.
Strona 1 z 3 • Wyszukano 141 wyników • 1, 2, 3
przegląd zerowy Poznań
przeglądanie plików pps
azureus fix
powstaF1cF3w warszawy liceum
adamusik wojciech
glyco a 180
p5100r forum
Quest helper 0.65 2.4.3
PZW ciechan�w