Source: https://sklep.install.pl/jak-opisac-wydruk-z-tachografu-po-przekroczeniu-czasu-pracy
Timestamp: 2020-08-11 10:46:39+00:00
Document Index: 89438919

Matched Legal Cases: ['art. 12', 'art. 6', 'Art. 6', 'Art. 7', 'Art. 8', 'Art. 9', 'Art. 9', 'art. 12']

» Jak opisać wydruk z tachografu po przekroczeniu czasu pracy?
Jak opisać wydruk z tachografu po przekroczeniu czasu pracy?
Tachograf jest urządzeniem, które towarzyszy kierowcy w większości pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Jego najważniejszym zadaniem jest monitorowanie czasu pracy kierowcy oraz innych parametrów samochodu ciężarowego. Jest to coś na wzór czarnej skrzynki w samolotach, z której można wyczytać wszystkie najważniejsze informacje. Kierowca w kilku sytuacjach powinien bezwzględnie wykonać wydruk z tachografu. Pierwszą sytuacją jest zgubienie lub kradzież karty kierowcy. Drugą sytuacją jest konieczność dokonania opisu naruszenia po przekroczeniu czasu pracy, czasu jazdy lub skróceniu odpoczynku. Z dzisiejszego wpisu dowiesz się, jak prawidłowo opisać wydruk z tachografu w przypadku przekroczenia czasu pracy z przyczyn niezależnych od kierowcy.
Co mówią przepisy o przekroczeniu czasu pracy?
Kierowcy są zobligowani do przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy, jednak życie czasami pisze własne scenariusze i poruszanie się w ramach określonych norm jest chwilowo niemożliwe. W takiej sytuacji w przypadku kontroli przez Inspekcję Transportu Drogowego lub inne służby kontrolne w Polsce i za granicą, na kierowcę może być nałożony bardzo surowy mandat. Na szczęście ustawodawca podarował furtkę każdemu kierowcy. Jest to art. 12 rozporządzenia 561/2006, który pozwala na odstępstwa od przepisów o czasie pracy w określonych sytuacjach - „Pod warunkiem, że nie zagraża to bezpieczeństwu drogowemu oraz umożliwia osiągnięcie przez pojazd odpowiedniego miejsca postoju, kierowca może odstąpić od przepisów art. 6-9 w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu lub ładunku. Kierowca wskazuje powody takiego odstępstwa odręcznie na wykresówce urządzenia rejestrującego lub na wydruku z urządzenia rejestrującego, albo na planie pracy najpóźniej po przybyciu do miejsca pozwalającego na postój.”
Dokładne wskazówki, jak opisać wydruk z tachografu o przekroczonym czasie pracy, czasie jazdy lub zbyt krótkim odpoczynku znajdują się w rozporządzeniu.
Przedłużenie czasu pracy w ciężarówce z tachografem jest możliwe na podstawie artykułów 6-9 rozporządzenia
Ruch drogowy jest mocno zmienny i podróż na długim dystansie może być trudna do przewidzenia. Oczywiście za każdym razem kierowca musi wykazać się maksymalnym zaangażowaniem i skrupulatnością w przejechaniu danego odcinka drogi, zgodnie z planem uwzględniającym wymagane przerwy i odpoczynki. Jednak czasami zdarzają się sytuacje losowe, które przekreślają wcześniejsze założenia. Gdy czas pracy jest przekroczony w pewnych okolicznościach, które muszą mieć charakter incydentu, można nakazy zapisane w rozporządzeniu złamać. Są trzy rodzaje sytuacji, kiedy przedłużenie czasu pracy jest możliwe. Regulują to przepisy rozporządzenia i brzmią one następująco:
1.Kiedy wystąpiło przekroczenie:
- dziennego 9h lub 10h,
- tygodniowego 56h i dwutygodniowego czasu prowadzenia pojazdu (Art. 6)
- jazdy ciągłej, czyli 4,5 godziny prowadzenia pojazdu (Art. 7)
2. Kiedy wystąpiło skrócenie bądź przerwanie:
- dziennego 9h, 11h i tygodniowego 24h-45h okresu odpoczynku (Art. 8)
- odpoczynku „dzielonego” promowego (Art. 9)
3. Kiedy wystąpiło naruszenie związane z:
- dojazdem do pojazdu - jazda pojazdem wyłączonym z rozporządzenia traktowana jako „inna praca” (Art. 9)
Kiedy powołanie się na artykuł 12 jest skuteczne?
Oczywiście są sytuacje, które zmuszają kierowcę do podjęcia określonych działań naruszających przepepisy o czasie pracy. W takich przypadkach wystarczy dokonać odpowiedniej charakterystyki zdarzenia, które do tego wykroczenia doprowadziło. Aby powołanie się na artykuł 12 było skuteczne należy na rewersie wykresówki lub wydruku z tachografu cyfrowego dokonać odręcznego zapisu, z którego wynika, że naruszenie powstało:
- w celu dotarcia do odpowiedniego miejsca postoju,
- dla zabezpieczenia mienia, pojazdu lub osób,
- z przyczyny, np.: złych warunków drogowych, braku miejsca na parkingu, korka drogowego
Trzeba pamiętać o uwzględnieniu wszystkich szczegółów:
- w jakich godzinach odstępstwo miało miejsce
- na jakiej drodze
- na jakim parkingu
Całość powinna zostać podpisana przez kierowcę. Mamy nadzieję, że wiesz już,kiedy opisać wydruk z tachografu, żeby był zgodny z prawem.
Poznaj kilka przypadków, gdy artykuł 12 z rozporządzenia 561/2006/WE nie obowiązuje
Rozporządzenie jasno określa sytuacje, w których można zastosować artykuł 12. Jednak musisz zdawać sobie sprawę z tego, że istnieją pewne ograniczenia. Przepisy mówią także o przypadkach, gdzie powołanie się na ten zapis jest niezgodne z prawem. Dlatego poniżej znajdziesz zbiór przykładowych zdarzeń:
1. Źle zalogowana karty kierowcy w tachografie cyfrowym
2. Pomyłka w operowaniu selektorem tachografu
3. Brak wpisu kraju rozpoczęcia lub zakończenia na tachografie
4.Nieprawidłowo wypełniona wykresówka
5. Nieprawidłowości w dokumentach lub ich brak
6. Źle wypełnione zaświadczenia o działalności itp.
7. Kiedy przed rozpoczęciem trasy znane są utrudnienia w ruchu
8. Kiedy zaplanowana przez spedytora trasa nie może zostać zrealizowana zgodnie z przepisami
9. Kiedy kierowca chce zyskać tzw. oszczędności czasowe
Pamiętaj, że podczas kontroli to inspektor decyduje o nałożeniu kary. Analizuje nie tylko dane naruszenie, ale bierze pod uwagę skalę wykroczeń oraz historię zawodową kierowcy.
Jak opisać wydruk z tachografu – poznaj kilka przykładów
Po przekroczeniu czasu pracy, czasu jazdy lub skróceniu odpoczynku koniecznie na najbliższym możliwym postoju w dniu tego naruszenia należy zrobić wydruk z tachografu. Na odwrocie kierowca musi uzasadnić, dlaczego doszło do złamania przepisów. Czynnikami, które usprawiedliwiają takie postępowanie, jest bezpieczeństwo ładunku oraz innych uczestników ruchu.
Przykładowy opis wydruku z tachografu może wyglądać następująco - “W celu dotarcia do bezpiecznego miejsca postoju w miejscowości Słubice, z uwagi na wcześniejszy wypadek na autostradzie A2 na kilometrze 374 o godz. 15:25 i jazdę w dużym korku, przekraczam czas pracy o 15 minut. Zdarzenie jest zgodne z art. 12/561/2006 WE.” Na końcu musi znaleźć się podpis kierowcy. Taki wydruk należy mieć przy sobie do wglądu przez 28 dni. Bez niego, w razie kontroli, za wszystkie niedociągnięcia związane z przekroczeniem czasu pracy zostanie nałożony mandat. O wszystkich tak zwanych widełkach dokładnie informuje taryfikator mandatów. Jednak musisz zdawać sobie sprawę z tego, że są to kwoty rzędu tysięcy złotych, chociaż prawdziwi rekordziści zapłacili dużo, dużo więcej. Dlatego warto znać przepisy i wiedzieć, w jakiej sytuacji wydruk z tachografu jest bardzo ważnym zapisem.