Source: http://docplayer.fi/10499600-Vt4-oulu-kemi-kempele-kello-moottoritien-parantaminen-pennasentien-alikulkukaytava-terasbetoninen-laattakehasilta.html
Timestamp: 2020-01-22 05:25:00+00:00
Document Index: 15448047

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Vt4 Oulu-Kemi, Kempele - Kello moottoritien parantaminen Pennasentien alikulkukäytävä Teräsbetoninen laattakehäsilta - PDF Free Download
Download "Vt4 Oulu-Kemi, Kempele - Kello moottoritien parantaminen Pennasentien alikulkukäytävä Teräsbetoninen laattakehäsilta"
1 Pennasentien alikulkukäytävä Pennasentien alikulkukäytävä Hl 18,0 + 15,75 m Kokonaispituus 14,15 m Vinous 0 gon > 3,782 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungin Kaakkurissa Vt4:n paalulla 8133,066. Siltapaikalla nykyinen Pennasentie alittaa Vt4:n. Pennasentien paaluluku on risteyskohdassa 80,438. Vt4:n vaakageometria on sillan kohdalla kaari R=3000 ja pystygeometria pituuskallistus 0,001 etelään päin. Tien geometria säilyy nykyisen mukaisena. Ali menevä Pennasentie risteää suoraan ja risteyskulma on 100 gon. Raitin vaakageometria on siltapaikalla suora ja pystygeometria nykyinen, pituuskallistus n. 0,001. Raitti laskee siltapaikalla Vt4:n mittalinjalta sivullepäin. Vt4:n ajoradan hyötyleveydet ovat 18,0 m ja 15,75 m. Vt4:llä on kaksipuolinen kallistus 0,03 molempiin suuntiin menevillä kaistoilla. Alimenevän Pennasentien leveys on 3,5 m. Sillan vapaa-aukon leveys on vähintään rampin suunnassa ja korkeus 3,626 m. Silta on tyypiltään teräsbetoninen tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Mikko Kuosmanen
2 Kiviniemen risteyssilta Jännitetty betoninen ulokepalkkisilta Kiviniemen risteyssilta Hl 9,5 m Kokonaispituus 76,7 m (2,5) + 32,0 + 32,0 + (2,5) m Vinous 1 gon > 4,6 m (i=136,3) Silta on tyypiltään jännitetty betoninen ulokepalkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbup). Muottia m2tr Betonia 589 m3tr Raudoitteet kg Jäänneraudoittet kg Uuden sillan yleissuunnittelu Kirsti Helminen
3 Kaakkurin alikulkukäytävä Kaakkurin alikulkukäytävä Hl 7,5 m Vinous 25 gon > 3,2 m (i=136,3) tyyppiä (Blk). Muottia 420 m2tr Betonia 100 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan yleissuunnittelu Kirsti Helminen
4 Vasaranperäntien alikulkukäytävä Vasaranperäntien alikulkukäytävä Hl 7,5 m Jännemitta Kokonaispituus 12,3 m Vinous 0 gon > 3,2 m tyyppiä (Blk). Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma Jukka Leskelä (i=136,3)
5 Keräsentien alikulkukäytävä Keräsentien alikulkukäytävä Hl 18,0 m Kokonaispituus 12,7 m Vinous 0 gon > 3,17 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungin Kaakkurissa Vt4:n paalulla 9229,812. Siltapaikalla nykyinen Keräsentie alittaa Vt4:n. Keräsentien paaluluku on risteyskohdassa 62,156. Vt4:n vaakageometria on sillan kohdalla kaari R=3000 ja pystygeometria pituuskallistus 0,0005 pohjoiseen. Tien geometria säilyy nykyisen mukaisena. Ali menevä Keräsentie risteää suoraan ja risteyskulma on 100 gon. Raitti laskee siltapaikalla Vt4:n mittalinjalta sivullepäin. Vt4:n ajoradan hyötyleveydet ovat 18,0 m ja 13,59 m. Vt4:llä on kaksipuolinen kallistus 0,03 molempiin suuntiin menevillä kaistoilla. Alimenevän Keräsentien leveys on 5,0 m. Sillan vapaa-aukon leveys on vähintään 6 m rampin suunnassa ja korkeus 3,2 m levennetyssä reunassa. Silta on tyypiltään teräsbetoninen tyyppiä Blk. Muottia m2tr Betonia m3tr Raudoitteet kg Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Mikko Kuosmanen
6 Hiirosensuon alikulkukäytävä Hiirosensuon alikulkukäytävä Hl 7,5 m Kokonaispituus 13,746 m Vinous 14 gon > 3,17m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungin Kaakkurissa Vt4:n paalulla 9229,812. Siltapaikalla nykyinen Keräsentie alittaa Vt4:n. Keräsentien paaluluku on risteyskohdassa 62,156. Vt4:n vaakageometria on sillan kohdalla kaari R=3000 ja pystygeometria pituuskallistus 0,0005 pohjoiseen. Tien geometria säilyy nykyisen mukaisena. Ali menevä Keräsentie risteää suoraan ja risteyskulma on 100 gon. Raitti laskee siltapaikalla Vt4:n mittalinjalta sivullepäin. Vt4:n ajoradan hyötyleveydet ovat 18,0 m ja 13,59 m. Vt4:llä on kaksipuolinen kallistus 0,03 molempiin suuntiin menevillä kaistoilla. Alimenevän Keräsentien leveys on 5,0 m. Sillan vapaa-aukon leveys on vähintään 6 m rampin suunnassa ja korkeus 3,2 m levennetyssä reunassa. Silta on tyypiltään teräsbetoninen tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Jukka Leskelä
7 Lintulan alikulkukäytävä Lintulan alikulkukäytävä Hl 7,5 m Vinous 12 gon > 3,2m (i=136,3) tyyppiä Blk. Muottia 338 m2tr Betonia 80 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan yleissuunnittelu Kirsti Helminen
8 Lintulanpolun alikulkukäytävä Teräsbetoninen elementtirak. laattasilta Lintulan alikulkukäytävä Hl 7,5 m Kokonaispituus 7,38 m Vinous 27 gon > 3,1 m Silta on tyypiltään Teräsbetoninen elementtirak. laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä Ble I. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Jukka Leskelä (i=136,3)
9 Kiisselikankaan alikulkukäytävä Lintulan alikulkukäytävä Hl 7,5 m Jännemitta Kokonaispituus 18,6 m Vinous 29,8 gon > 2,7 m tyyppiä Blk I. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Mikko Kuosmanen (i=136,3)
10 Kontinkankaan alikulkukäytävä Teräsbetoninen ulokelaattasilta Kontinkankaan alikulkukäytävä Hl 15,25 m Kokonaispituus 20,0 m (2,5) + 11,0 + (2,5) m Vinous 0 gon > 3,0 m ulokelaattasilta, Liikenneviraston tyyppiä Bul. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Jukka Leskelä (i=136,3)
11 Kontinkankaan ylikulkukäytävä Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta Kontinkankaan ylikulkukäytävä Hl 5,0 m Kokonaispituus 70,6 m (2,5) + 28,5 + 28,5 + (2,5) m Vinous 0 gon > 4,8 m (i=136,3) Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbjup). Muottia 645 m2tr Betonia 264 m3tr Raudoitteet kg Jäänneraudoittet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Teppo Mäkikunnas
12 Kontinkankaan risteyssilta Teräsbetoninen jatkuva laattasilta Kontinkankaan risteyssilta Hl 26,8 m Kokonaispituus 55,5 m 8,0 + 15, ,25 + 8,0 m Vinous 13,7 gon (i=136,3) jatkuva laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjl). Muottia 480 m2tr Betonia 320 m3tr Raudoitteet kg Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma Heikki Vanne
13 Intiön alikulkukäytävä Intiön alikulkukäytävä Hl 40,0 m Kokonaispituus 17,55 m Jännemitta Vinous 0 gon > 2,9 m tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma Antti Hauru (i=136,3)
14 Varuskunnan alikulkukäytävä Varuskunnan alikulkukäytävä Hl 35,5 m Kokonaispituus 18,25 m Jännemitta Vinous 0 gon > 4,0 m tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma Antti Hauru (i=136,3)
15 Oulunsuuntien risteyssilta Teräsbetoninen jatkuva laattasilta Oulunsuuntien risteyssilta Hl 35,5 m Kokonaispituus 34,55 m 5, ,87 + 5,59 m Vinous 16,7 gon > 4,25 m (i=136,3) jatkuva laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjl). Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma M. Junnila
16 Oulujoen silta Jännitetty betoninen jatkuva laattapalkkisilta Oulujoen silta Hl 14,5 + 14,5 m Kokonaispituus 139,3 m 36,0 + 54,0 + 3 Vinous 0 gon > Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva laattapalkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä Jbjp. Olemassa olevan sillan leventämisen rakennussuunnitelmat Jukka Leskelä (i=136,3)
17 Oulujoen kevyen liikenteen silta Jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta Oulujoen kevyen liikenteen silta Hl 4,5 m Kokonaispituus 152,9 m 43,0 + 53,0 + 45,0 m Vinous 0 gon > m (i=136,3) Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä Jbjp. Muottia m2tr Betonia 576 m3tr Raudoitteet kg Jäänneraudoittet kg Uuden sillan yleissuunnitelma Kirsti Helminen
18 Hintantien risteyssilta Teräsbetoninen jatkuva laattasilta Hintantien risteyssilta Hl 35,43 37,24 m Kokonaispituus 34,7 m 5,9 + 9,5 + 5,9 m Vinous 14 gon > 4,0 m jatkuva laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjl). Olemassa olevan sillan leventäminen (korjaussuunnitelma) Jukka Leskelä (i=136,3)
19 Hintantien ylikulkukäytävä Teräsbetoninen jatkuva ulokelaattasilta Hintantien ylikulkukäytävä Hl 4,5 m Kokonaispituus 39,2 m (2,5) + 9,5 + 10,2 + 9,5 + (2,5) m Vinous 0 gon > 4,0 m jatkuva ulokelaattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjul). Uuden sillan yleissuunnitelma Kirsti Helminen (i=136,3)
20 Typpipolun alikulkukäytävä Typpipolun alikulkukäytävä Hl 18,5 m Kokonaispituus 21,2 m Jännemitta Vinous 3 gon > 3,2 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Laanilan eritasoliittymän E10 tuntumassa. Silta sijoittuu Typpitien paalulle 54. Siltapaikalla raitti K103J alittaa Typpitien. Raitin paaluluku on risteyskohdassa 122. Typpitien vaakageometria on sillan kohdalla suora ja pystygeometria pituuskallistus 0,015 laskien Takalaanilaan päin. Ali menevä raitti risteää vinosti ja risteyskulma on 97 gon. Raitin vaakageometria on suora ja pystygeometria pituuskallistus 0,061 laskien Kynsilehtoon päin. Sillan vapaa-aukon leveys on vähintään 6 m ja korkeus 3,2 m. tyyppiä Blk. Muottia 539 m2tr Betonia 145 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Mikko Kuosmanen
21 Laanilan alikulkukäytävä Laanilan alikulkukäytävä Hl 7,5 m Kokonaispituus m Jännemitta Vinous 29 gon > 3,2 m tyyppiä Blk. Uuden sillan yleissuunnitelma (i=136,3)
22 Yläsiirtolan ylikulkukäytävä Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta Yläsiirtolan ylikulkukäytävä Hl 4,5 m Kokonaispituus 54,93 m (2,5) + 13,4 + 28,0 + (4,0) m Vinous 0 gon Tie > 4,8 m Rata > 5,6 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Laanilan eritasoliittymän jälkeen raitin K103J paalulla 776. Siltapaikalla raitti K103J ylittää Ruskontien ja Oulu-Rusko-radan. Raitin vaakageometria on siltapaikalla suora ja pystygeometria on pystykaari S = 1500 m. Alimenevä rata ja Ruskontie risteävät vinosti ja risteyskulma on 90 gon. Ruskontien ja radan vaaka- ja pystygeometria säilyvät siltapaikalla ennallaan. Raitti on siltapaikalla n 1 m korkuisella penkereellä. Raitin leveys on 3 m ja poikittaiskallistus 0,025. Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbjup). Muottia 488 m2tr Betonia 169 m3tr Raudoitteet kg Jäänneraudoittet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Teppo Mäkikunnas
23 Maahisenpolun alikulkukäytävä Maahisenpolun alikulkukäytävä Hl 43,33 46,80 m Kokonaispituus 20,0 m Jännemitta Vinous 27 gon > 3,2 m tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Antti Hauru (i=136,3)
24 Iskon alikulkukäytävä Iskon alikulkukäytävä Hl 7,5 m Jännemitta Vinous 26 gon > 3,2 m tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen yleissuunnitelma Kirsti Helminen (i=136,3)
25 Juoksupojanpolun alikulkukäytävä Juoksupojanpolun alikulkukäytävä Hl 7,64 7,79 m Jännemitta Vinous 1 gon > 3,2 m tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen yleissuunnitelma Vesa Rönty (i=136,3)
26 Linnanmaan risteyssilta Jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta Linnanmaan risteyssilta Hl 9,5 m Kokonaispituus 96,8 98,8 m 21,0 + 23,0 + 22,0 + 21,0 m Vinous gon > 4,6 m (i=136,3) Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbjp). Muottia m2tr Betonia 630 m3tr Raudoitteet kg Jäänneraudoittet kg Uuden sillan yleissuunnittelu Vesa Rönty
27 Syynimaanpolun alikulkukäytävä Juoksupojanpolun alikulkukäytävä Hl 24,58 26,10 m Kokonaispituus 20,6 m Jännemitta Vinous 3 gon > 3,0 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Linnanmaan eritasoliittymän tuntumassa. Silta sijoittuu Linnanmaantien paalulle 657. Siltapaikalla raitti K121J Tutkijanpolku alittaa Linnanmaantien. Raitin paaluluku on risteyskohdassa 108. Linnanmaantien vaakageometria on sillan kohdalla kallistuksella 0,03 viettävä etelään päin ja pystygeometria pituuskallistus 0,007 laskien Linnanmaata päin. Ali menevä raitti risteää vinosti ja risteyskulma on 97 gon. Raitinvaakageometria on poikittaiskallistus 0,025 laskien Linnanmaalle päin ja pystygeometria pituuskallistus 0,0234 laskien etelään päin. tyyppiä Blk. Muottia 792 m2tr Betonia 210 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Mikko Kuosmanen
28 Biologin risteyssilta Teräsbetoninen jatkuva laattasilta Biologin risteyssilta Hl 18,69 19,48 m Kokonaispituus 48,0 m 12,0 + 13,0 + 12,0 m Vinous 0,628 gon > 4,0 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungin Linnanmaalla Vt4:n paalulla 21071,904. Siltapaikalla Tietolinja ja sen kevyenliikenteenväylä sekä kuntorata alittavat VT4:n. Tien paaluluku on risteyskohdassa 85,425. Vt4:n vaakageometria on siltapaikalla kaari R=2400. Vt4:n pystygeometria on kaari S= Ali menevä tie risteää suoraan ja risteyskulma on 99,372 gonia. Vaakageometria on siltapaikalla suora. Tien pystygeometrian pituuskallistus on 0,005 laskien Vt4:n mittalinjalle päin. jatkuva laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjl). Uuden sillan yleissuunnittelu Jukka Leskelä
29 Tapojärvenpolun alikulkukäytävä Tapojärvenpolun alikulkukäytävä Hl 16,62 16,98 m Jännemitta Vinous 0 gon > 3,2 m (i=136,3) Tapojärvenpolun alikulkukäytävä sijaitsee Oulussa Kuivasrannan kaupunginosan kohdalla. Siltapaikalla Tapojärvenpolku alittaa Vt4:n paalulla Tapojärvenpolun paalulukema risteyskohdassa on Risteyskulma on 100 gon. Teiden geometria säilyy nykyisellään. Vt4 on vaakageometrialtaan sillan kohdalla kaari R=7000 ja alkavan rampin kohdalla E13R1 R=1061. Pystygeometria on pituuskaltevuudessa 0,005 laskee pohjoiseen. Vt4:lla on yksipuolinen kallistus 0,03 länteen. Tapojärvenpolun vaakageometria on siltapaikalla suora. Väylä on poikkileikkaukseltaan yksipuolisesti kalteva 0,025 etelään. Pituusgeometrialtaan väylä laskee länteen päin 0,0005 kaltevuudessa. tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma J. Paakkunainen
30 Pateniemen risteyssilta Jännitetty betoninen jatkuva laattasilta Pateniemen risteyssilta Hl 14,2 16,5 m Kokonaispituus 105, ,423 m 14,0 + 24,0 + 24,0 + 21,5 23,5 m Vinous 26 gon > 4,7 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Raitotien tieosoitteessa Siltapaikalla Raitotie ylittää Vt4:n. Silta on tyypiltään jännitetty betoninen jatkuva laattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbjl). Olemassa olevan sillan korjaussuunnitelma Jukka Leskelä
31 Pateniemen alikulkukäytävä Pateniemen alikulkukäytävä Hl 7,5 7,7 m Jännemitta Vinous 16 gon > 2,8 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Pateniemessä Oulussa ja on osa hanketta VT4 (E75) Oulu-Kemi, moottoritien parantaminen välillä Kempele-Kello. Sillan alittava väylä (K131J) tulee palvelemaan kevyttä liikennettä ja sillan ylittää ramppi (E13R1), joka yhdistää VT4:n ja Raitotien. Sillan ylittävän väylän vaakageometria sillan kohdalla levenee pohjoiseen, risteysaluetta kohti ja se on pystygeometrialtaan laskeva suora (0,5 %) paalutuksen kasvavaan suuntaan. Ylittävän väylän poikkikaltevuus kasvavan paalutuksen suunnassa on vasemmalle noin 3,0%. Alittavan väylän vaakageometria on suora sillan kohdalla. Sillan alittavan väylän pystygeometria on nouseva suora (1,0 %) kasvavan paalutuksen suunnassa. Alittavan väylän poikkikaltevuus on 2,5 % oikealle kasvavan paalutuksen suunnassa. tyyppiä Blk. Muottia 374 m2tr Betonia 88 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juho-Pekka Tiiro
32 Ritakummun alikulkukäytävä Ritakummun alikulkukäytävä Hl 7,50 7,94 m Jännemitta Vinous 6 gon > 2,8 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Ritakummussa Oulussa ja on osa hanketta VT4 (E75) Oulu-Kemi, moottoritien parantaminen välillä Kempele-Kello. Sillan alittava väylä (K131J) tulee palvelemaan kevyttä liikennettä ja sillan ylittää ramppi (E13R6), joka yhdistää VT4:n ja Raitotien. Sillan ylittävän väylän vaakageometria sillan kohdalla levenee pohjoiseen, risteysaluetta kohti ja se on pystygeometrialtaan kupera (S=2500). Ylittävän väylän poikkikaltevuus kasvavan paalutuksen suunnassa on vasemmalle ja muuttuva välillä 1,6 2,8 %. Alittavan väylän vaakageometria on suora sillan kohdalla. Sillan alittavan väylän pystygeometria on nouseva suora (1,67 %) kasvavan paalutuksen suunnassa. Alittavan väylän poikkikaltevuus on 2,5 % oikealle kasvavan paalutuksen suunnassa. tyyppiä Blk. Muottia 346 m2tr Betonia 83 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juho-Pekka Tiiro
33 Ritakierroksen risteyssilta Teräsbetoninen jatkuva ulokelaattasilta Ritakierroksen risteyssilta Hl 16, ,0 m Kokonaispituus 47,2 + 48,0 m (1,5) + 12,5 + 14,0 + 12,5 + (1,5)m Vinous 3 gon > 4,2 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Pateniemen eritasoliittymän jälkeen Vt 4 paalulla 23717,541. Siltapaikalla katu K7 alittaa Vt4:n. Kadun K7 paaluluku on risteyskohdassa 248,464. Vt4 vaakageometria on siltapaikalla vaakakaari R=7000 ja pystygeometria pystykaari S= Ali menevä katu risteää hieman vinosti, risteyskulma 97 gon. Kadun vaakageometria on siltapaikalla suora ja pystygeometria pituuskallistus 0,0075 joka laskee Risuniittyyn päin. jatkuva ulokelaattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjul). Muottia m2tr Betonia m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Jarkko Federley
34 Erkkilän alikulkukäytävä Erkkilän alikulkukäytävä Hl 17,5 m Kokonaispituus 6,65 m Jännemitta Vinous 0 gon > 2,8 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Ritakummussa Oulussa ja on osa hanketta VT4 (E75) Oulu-Kemi, moottoritien parantaminen välillä Kempele-Kello. Sillan alittava väylä (K136J) tulee palvelemaan kevyttä liikennettä ja sillan ylittää Raitotie (M5). Sillan ylittävän väylän vaakageometria sillan kohdalla on suora ja se on pystygeometrialtaan nouseva suora (0,01) kasvavan paalutuksen suuntaan. Ylittävä väylä on harjakalteva (0,03). Alittavan väylän vaakageometria on suora sillan kohdalla. Sillan alittavan väylän pystygeometria on nouseva suora (0,005) kasvavan paalutuksen suunnassa. Alittavan väylän poikkikaltevuus on 2,5 % vasemmalle kasvavan paalutuksen suunnassa. laattakehäsilta. Sillan vapaa-aukko on etriä. Sillan hyötyleveys on 17,50 m. Silta rakennetaan paikallavaluna. Silta on tyypiltään teräsbetoninen laattakehäsilta, Liikenneviraston tyyppiä Blk. Muottia 345 m2tr Betonia 27 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juho-Pekka Tiiro
35 Kaakkurinpolun alikulkukäytävä Kaakkurinpolun alikulkukäytävä Hl 19,685 21,365 m Kokonaispituus 18,66 m Jännemitta 7,1 8,0 m Vinous 0 gon > 2,99 m (i=136,3) Kaakkurinpolun alikulkukäytävä sijaitsee Oulussa Kaakkurin kaupunginosassa. Siltapaikalla Kaakkurinpolku alittaa Oulunlahdentien paalulla Kaakkurinpolun paalulukema risteyskohdassa on Mittalinjojen risteyskulma on 101 gon. Teiden geometria säilyy nykyisellään. Oulunlahdentie on vaakageometrialtaan sillan kohdalla suora ja pystygeometria on pituuskaaltevuudessa 0,018 lännen suuntaan. Oulunlahdentiellä on yksipuolinen kallistus 0,008. Kaakkurinpolun vaakageometria on siltapaikalla suora. Väylä on poikkileikkaukseltaan yksipuolisesti länteen päin kalteva 2% kaltevuudessa. Pituusgeometrialtaan väylä laskee etelään päin ~0,5% kaltevuudessa. tyyppiä Blk. Olemassa olevan sillan leventämisen korjaussuunnitelma Ilkka Mukka
36 Laholanpolun alikulkukäytävä Laholanpolun alikulkukäytävä Hl 13,50 15,56 m Kokonaispituus 20,6 m Jännemitta Vinous 0 gon > 2,8 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Pateniemen eritasoliittymän E13 länsipuolella Raitotien poikkitiellä Y130. Siltapaikalla kevyen liikenteen raitti J131 alittaa tien Y130 paalulla 43. Raitin paaluluku risteyskohdassa on 177. Y130 vaakageometria on sillan kohdalla suora, mutta kääntyvät kaista ulottuvat sillalle ja sillan hyödyllinen leveys ei ole vakio. Y130 pystygeometria on pystykaari S=1000 ja laskeva pituuskallistus 0,025 Ritaharjuun päin. Alimenevän raitin J131 ja Y130 välinen risteyskulma on suora 100 gon. Raitin J131 vaakageometria on siltapaikalla kallistuksella 0,025 Raitotietä kohti. Pystygeometria pituuskallistus 0,005, raitti laskee siltapaikalla Ritaharjuun päin. tyyppiä Blk. Muottia 480 m2tr Betonia 132 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Mikko Kuosmanen
37 Pateniemen ylikulkukäytävä Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta Pateniemen ylikulkukäytävä Hl 4,5 m Kokonaispituus 102,95 m (2,5) (2,5) m Vinous 0 gon > 4,7 m (i=136,3) Silta on tyypiltään Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta, Liikenneviraston tyyppiä (Jbjup). Muottia 835 m2tr Betonia 335 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan yleissuunnitelma Kalle Nikula
38 Joutsentien ylikulkukäytävä Teräsbetoninen jatkuva ulokelaattasilta Joutsentien ylikulkukäytävä Hl 4,5 m Kokonaispituus 48,6 m (2,5) +11,6 +15,6 + 10,1 + (2,5) m Vinous 0 gon > 4,8 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun Kaukovainiolla Vt 4:n vierellä, kohdassa jossa Joutsentie alittaa Vt 4:n. Silta rakennetaan valtatie 4:n viereen rakennettavalle kevyen liikenteen väylälle (K81J). Risteyskohdassa kevyen liikenteen väylä (PL ) ylittää Joutsentien (PL ). Silta on teräsbetoninen jatkuva ulokelaattasilta. Silta perustetaan maanvaraisesti teräsbetonipilareilla ja teräsbetonisilla peruslaatoilla. Sillan jännemitat ovat (2,5 m) + 11,6 m + 15,6 m + 10,1 m + (2,5 m) ja sillan vapaat aukot 10,95 m + 14,8 m + 9,45 m. Sillan kokonaispituus on 48,6 m ja hyötyleveys 4,5 m. Sillalla on yksipuoleinen kaltevuus 2,5 % Vt 4:stä poispäin. Sillan vaakageometria on suora ja pystygeometria kaareva (S=2800 m). Silta on tyypiltään teräsbetoninen jatkuva ulokelaattasilta, Liikenneviraston tyyppiä (Bjul). Muottia 358 m2tr Betonia 173 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juha Kukkonen
39 Elektroniikan alikulkukäytävä Elektroniikan alikulkukäytävä Hl 15,5+15,5 m Kokonaispituus 6,65 m Jännemitta Vinous 0 gon > 3,2 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulussa ja on osa hanketta VT4 (E75) Oulu-Kemi, moottoritien parantaminen välillä Kempele-Kello. Sillan alittava väylä (K12J) tulee palvelemaan kevyttä liikennettä ja sillan ylittää Pohjantie (VT4). Sillan ylittävän väylän vaakageometria sillan kohdalla on kaareva (R = 2400). Itäisen alikulun ylittävän väylän pystygeometria on nouseva suora ja läntisen alikulun ylittävän väylän pystygeometria on laskeva suora paalutuksen kasvavaan suuntaan. Ylittävän väylän poikkikaltevuus kasvavan paalutuksen suunnassa on vasemmalle noin 3,0%. Alittavan väylän vaakageometria on suora sillan kohdalla. Sillan alittavan väylän pystygeometria on laskeva suora (0,5 %) kasvavan paalutuksen suunnassa. Alittavan väylän poikkikaltevuus on 2,5 % oikealle kasvavan paalutuksen suunnassa. tyyppiä Blk. Muottia 1251 m2tr Betonia 300 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juho-Pekka Tiiro
40 Ritaharjun alikulkukäytävä Ritaharjun alikulkukäytävä Hl 15,5+15,5 m Kokonaispituus 6,62 m Jännemitta Vinous 0 gon > 3,2 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulussa ja on osa hanketta VT4 (E75) Oulu-Kemi, moottoritien parantaminen välillä Kempele-Kello. Sillan alittava väylä (K13J) tulee palvelemaan kevyttä liikennettä ja sillan ylittää Pohjantie (VT4). Ylittävän väylän pystygeometria on nouseva suora. Ylittävän väylän poikkikaltevuus kasvavan paalutuksen suunnassa on noin 3,0 %, itäisen alikulkukäytävän ylittävällä väylällä oikealle ja läntisen alikulun ylittävällä väylällä vasemmalle. Alittavan väylän vaakageometria on suora sillan kohdalla. Sillan alittavan väylän pystygeometria on nouseva suora (0,5 %) paaluvälillä noin ja laskeva suora (0,5 %) paaluvälillä Alittavan väylän poikkikaltevuus on 2,5 % oikealle kasvavan paalutuksen suunnassa. tyyppiä Blk. Muottia 1257 m2tr Betonia 302 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Juho-Pekka Tiiro
41 Uurnapolun alikulkukäytävä Uurnapolun alikulkukäytävä Hl 40,42 42,21 m Kokonaispituus 21,5 m Jännemitta Vinous 0 gon > 3,2 m (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungissa Oulun hautausmaan eteläpuolella. Siltapaikalla rakennettava kevyen liikenteen raitti K92J alittaa Kajaanintien (K4) paalulla 120. Raitin paaluluku on risteyskohdassa 208,117. Kajaanintien vaakageometria on sillan kohdalla suora ja pystygeometria on pituuskallistus 0,013 laskien länteen. Alimenevän raitin ja Kajaanintien välinen risteyskulma on 100 gon. Raitin K92J vaakageometria on siltapaikalla suora ja pystygeometrian pituuskallistus on 0,005. Raitti laskee siltapaikalla pohjoiseen päin. tyyppiä Blk. Muottia 1208 m2tr Betonia 322 m3tr Raudoitteet kg Uuden sillan rakennussuunnitelmat Mikko Kuosmanen