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Timestamp: 2017-05-27 08:47:58
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Matched Legal Cases: ['artículo 51', 'Artículo 2', 'artículo 22', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'artículo 106', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'artículo 19', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'ARTÍCULO 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'artículo 5']

RESUMEN DE LA LEY DE SEGURIDAD VIAL: - PDF
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Germán Torregrosa Espinoza
1 RESUMEN DE LA LEY DE SEGURIDAD VIAL: Si quiere más información sobre los cambios en la nueva Ley de Seguridad Vial, por favor pinche aquí para consultar la recopilación de las principales novedades: ( Ministerio del Interior. Dirección General de Tráfico) 1. Accesorios, repuestos, y herramientas (para cambiar las piezas) imprescindibles a) Lo mínimo para los autobuses, los camiones de masa máxima autorizada superior a kg y los conjuntos de vehículos no agrícolas, es: 1 juego de lámparas de las luces, en estado de servicio. Se exceptúa de llevar repuesto de la luz de cruce a los vehículos que incorporen un tipo de lámparas que garantice el encendido permanente de la luz de cruce (por ejemplo, las lámparas de descarga). 1 equipo homologado de extinción de incendios adecuado y en condiciones de uso. Herramientas indispensables para cambio de lámparas. 2 dispositivos portátiles de preseñalización de peligro. b) Para los demás vehículos, lo mínimo es: 1 juego de lámparas de las luces, en estado de servicio. Se exceptúa de llevar repuesto de la luz de cruce a los vehículos que incorporen un tipo de lámparas que garantice el encendido permanente de la luz de cruce (por ejemplo, las lámparas de descarga). Herramientas indispensables para cambio de lámparas. Además: c) Para los vehículos especiales de motor y conjuntos de vehículos especiales: 2 dispositivos portátiles de preseñalización de peligro. d) Para todos los turismos: 2 dispositivos portátiles de preseñalización de peligro 1 rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo. En estos casos se circulará respetando las limitaciones propias de cada alternativa. Además, para los turismos destinados a servicio público: 1 equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso. Por fin, los camiones de masa máxima autorizada no superior a kg deberán además: 1 segundo juego de lámparas, en estado de servicio, de las luces que esté obligado a llevar el remolque. 2. Seguridad de los pasajeros: a) Cinturones: Utilice el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante de asiento delantero, así como ocupantes de los asientos traseros que dispongan de ellos. b) asientos-bebe: Queda prohibido circular con niños menores de 12 años, situados en los asientos delanteros del vehículo salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. c) nº de personas máximo: El número máximo de personas que pueden transportarse no puede exceder del número de plazas para las que esté autorizado el vehículo, todas ellas emplazadas y acondicionadas en lugar destinado para ello. d) Evite el exceso de equipaje. Si puede evitar el llevar baca en el coche, mejor. Preparar el viaje p.1/52 e) Los conductores y usuarios de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar cascos protectores para circular por cualquier vía urbana o interurbana. f) Los neumáticos de los vehículos comprendidos en las categorías M1, N1, O1 y O2 deben presentar una profundidad, en las ranuras principales de la banda de rodamiento, de un mínimo de 1,6 mm. Deberá entenderse como ranuras principales las ranuras anchas situadas en la zona central de la banda de rodamiento que cubre cerca de las tres cuartas partes de la anchura de dicha banda. Quedan excluidos los vehículos históricos siempre que estén equipados originalmente con neumáticos o cubiertas de otros tipos, que cuando eran nuevos tenían ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, y que se utilicen en condiciones excepcionales y nunca o casi nunca en la vía pública. f1) Neumáticos especiales Si los neumáticos presentasen clavos, éstos serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de 2 mm. Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S. g) Queda prohibido conducir utilizando auriculares conectados a aparatos reproductores de sonido o radioteléfonos. 3. Alcoholemia a) Prohibición de circular para los conductores de cualquier vehículo con: - 0,5 g/l de sangre o 0,25 mg/l de aire espirado - 0,3 g/l de sangre o 0,15 mg/l de aire respirado, durante los 2 años siguientes a la obtención del permiso o licencia de conducir. b) Para los conductores de vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo autorizado superior a kilogramos, vehículos destinados al transporte de viajeros de más de nueve plazas, o de servicio público, al escolar o de menores, al de mercancías peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, prohibición de circular con: - 0,3 g/l de sangre o 0,15 mg/l de aire respirado c) El agente podrá someter al interesado, para una mayor garantía y a efecto de contraste, a la práctica de una segunda prueba de detección alcohólica por el aire espirado, mediante un procedimiento similar al que sirvió para efectuar la primera prueba, de lo que habrá de informarle previamente. 4. Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. a) Prohibición de circular para el conductor que haya ingerido o incorporado a su organismo drogas tóxicas o estupefacientes, o se encuentre bajo los efectos de medicamentos u otras sustancias que alteren el estado físico o mental apropiado para hacerlo sin peligro. b) Las pruebas consistirán normalmente en análisis clínicos y a petición del interesado o por orden de la Autoridad judicial, se podrán repetir a efectos de contraste, pudiendo consistir en análisis de sangre, orina u otros análogos. c) En los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el Agente podrá proceder a la inmediata inmovilización del vehículo. d) Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de graves. 5. Circulación en el extranjero: a) Todo vehículo a motor matriculado en España que haya de circular por las vías públicas del extranjero deberá llevar, en su parte posterior, además de la placa de matrícula nacional, el signo distintivo de su nacionalidad española. b) Tanto la matrícula como el signo distintivo deberán figurar, además, en la parte posterior del remolque único o último. c) Los conductores de los vehículos mencionados deberán llevar el permiso de circulación expedido por las Jefaturas de Tráfico. d) Homologación del signo: Preparar el viaje p.2/53 deberá estar situado en la parte posterior del vehículo, inscrito en el mismo o en una placa separada. Cuando el signo distintivo esté inscrito en una placa especial, ésta deberá ser fijada en posición vertical o casi vertical, y perpendicularmente al plano longitudinal mediano del vehículo. Si se adosa o pinta en el propio vehículo, deberá quedar en una superficie vertical o casi vertical. El signo distintivo de la nacionalidad española del vehículo consistirá en una letra E latina mayúscula pintada sobre una elipse, debiendo ajustarse sus dimensiones, color y características técnicas. (Material del sustrato: placa soporte: plancha de aluminio de 1,4 ± 0,1 mm. Aleación 1200 H14 y/o H24) 6. En caso de accidente: REAL DECRETO 2282/1998, de 23 de octubre. BOE núm. 266 de 6 de noviembre de ARTICULO 129. Obligación de auxilio. Los usuarios de las vías que se vean implicados en un accidente de tráfico, lo presencien o tengan conocimiento de él, estarán obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las víctimas, si las hubiere, prestar su colaboración para evitar mayores peligros o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos (artículo 51, nº 1, del texto articulado). El la medida de lo posible, dicho usuario debe: a) detenerse de forma que no cree un nuevo peligro para la circulación b) auxiliar a las víctimas, facilitar su identidad y colaborar con la Autoridad o sus agentes c) si, aparentemente, hubiera resultado muerta o gravemente herida alguna persona o se hubiera avisado a la Autoridad o sus agentes, evitar la modificación del estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad, salvo que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación. d) prestar a los heridos el auxilio que resulte más adecuado, y, especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto e) avisar a la Autoridad o a sus agentes si, aparentemente, hubiera resultado herida o muerta alguna persona, así como permanecer o volver al lugar del accidente hasta su llegada f) comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si se lo pidiesen g) facilitar los datos del vehículo a otras personas implicadas en el accidente, si lo pidiesen. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves. 7. Si por causa de accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizaren la calzada, los conductores, deberán señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo creado y los ocupantes del vehículo, procurarán colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstáculo a la circulación, pudiendo, en su caso, utilizarse el arcén o la mediana, para que el vehículo y la carga sean retirados de la vía en el menor tiempo posible. a) Todo conductor deberá emplear los dispositivos de preseñalización de peligro reglamentarios o, en su defecto, otros elementos de análoga eficacia, para advertir dicha circunstancia, salvo que las condiciones de la circulación no permitieran hacerlo. Tales dispositivos o elementos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un solo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada. Preparar el viaje p.3/54 b) Para pedir auxilio, utilice el poste de socorro más próximo, o solicite el de otros usuarios. Sin embargo, nadie deberá invadir la calzada. 8. Vehículos pesados: la Dirección General de Tráfico dictó la Resolución de fecha 4 de marzo de 1993 por la que se restringe la circulación de vehículos de transporte de mercancías de más de Kg. de P.M.A. en determinadas carreteras, ciertos días del año. Por ello, el teléfono de información de Tráfico (Tel ) en servicio las 24 horas del día y las diferentes Jefaturas Provinciales informarán en todo momento de los itinerarios alternativos previstos. 9. Transporte de mercancías peligrosas por carretera REAL DECRETO 2115/1998, DE 2 DE OCTUBRE, publicado en el Boletín Oficial del Estado número 248, de 16 de octubre de 1998 Artículo 2: Definiciones A efectos de este Real Decreto se entenderá por: a) ADR: el Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, con sus modificaciones. b) Mercancías peligrosas: aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera está prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR o en la normativa específica reguladora del transporte de mercancías peligrosas. c) Transporte: toda operación de transporte por carretera realizada total o parcialmente en vías públicas, incluidas las actividades de carga y descarga de las mercancías peligrosas. No se incluyen los transportes efectuados íntegramente dentro del perímetro de un terreno cerrado. d) Expedidor: la persona física o jurídica por cuya orden y cuenta se realiza el envío de la mercancía peligrosa, para lo cual se realiza el transporte figurando como tal en la carta de porte. e) Transportista: la persona físi ca o jurídica que asume la obligación de realizar el transporte, contando, a tal fin, con su propia organización empresarial. f) Cargador-descargador: la persona física o jurídica bajo cuya responsabilidad se realizan las operaciones de carga y descarga de la mercancía, de acuerdo con las normas establecidas en el artículo 22 de la Ley 16/1987, de 30 de julio ( RCL 1987\1764), de Ordenación de los Transportes Terrestres. g) Vehículo: todo vehículo de motor destinado a ser utilizado en carretera, esté completo o incompleto, que tenga por lo menos cuatro ruedas y alcance una velocidad máxima de diseño superior a 25 km/h y sus remolques o semirremolques, a excepción de los vehículos que circulan sobre raíles, los tractores forestales y agrícolas, y toda la maquinaria móvil. Los conductores que, de acuerdo con lo dispuesto en el ADR, necesiten una formación específica, deberán proveerse de una autorización especial que le habilite para ello, la cual será equivalente al certificado de formación previsto en el ADR. Control de la seguridad de las unidades de transporte: a) recipientes, grandes recipientes para granel (GRG) b) envases, embalajes: la conformidad de la producción en serie deberá efectuarse al menos 1 vez cada 2 años para verificar la adecuación del producto a las condiciones iniciales. Preparar el viaje p.4/55 c) Los documentos de los organismos de control serán archivados y custodiados durante un plazo no inferior a 10 años o hasta la fecha de caducidad del documento, si es superior a 10 años. Documentos de referencia: a) Certificación de tipo de envases, embalajes y grandes recipientes a granel (GRG). Por duplicado: certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios. b) Certificación de prototipo de cisternas, contenedores cisterna y baterías de recipientes. Por duplicado: 1.º Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios. 2.º Documento H especial. 3.º Documentos de clase. 4.º Ficha técnica. c) Inspección inicial, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, contenedores cisterna, vehículos cisterna y vehículos batería: 1.º Acta de conformidad de la cisterna o contenedor cisterna con el tipo y cumplimiento reglamentario del vehículo portador. 2.º Documento H especial. 3.º Documentos G1 y G2. 4.º Documentos V1 y V2, excepto cisternas y contenedores cisterna. 5.º Documentos de clase. 6.º Ficha técnica. d) Inspecciones excepcionales. En los casos en que sean debidas a accidentes, por duplicado. 1.º Informe previo a la modificación o reparación de una cisterna, contenedor cisterna o batería de recipientes para el transporte de mercancías peligrosas. 2.º Acta de inspección de una cisterna, contenedor cisterna o batería de recipientes para el transporte de mercancías peligrosas tras su modificación o reparación. 3.º Documento H especial. 4.º Documentos G1 y G2. 5.º Documentos V1 y V2. 6.º Documentos de clase. 7.º Ficha técnica. e) Inspecciones iniciales de vehículos tractores de vehículos cisterna, vehículos portadores de cisternas desmontables, vehículos portadores de contenedores cisterna y vehículos para el transporte de explosivos tipos II y III. 1.º Acta de cumplimiento reglamentario del vehículo 2.º Documentos V1 y V2 3.º Documento de clase 1, si es el caso Preparar el viaje p.5/5 Documentos relacionados
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