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Timestamp: 2020-01-20 13:06:37+00:00
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Comment devenir certifié Partie 107 : Le guide ultime du débutant - Izzotek
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Donc, vous êtes venu ici parce que vous voulez savoir comment devenir certifié Partie 107, n’est-ce pas ? Alors vous êtes au bon endroit parce que dans mon article, je vais vous expliquer comment devenir certifié Partie 107. Avant d’aller de l’avant, il y a peu de choses dont vous avez besoin pour savoir exactement de quoi il s’agit et qui est admissible à passer l’examen.
Le Part 107 donne aux pilotes de drones la permission de piloter leurs drones à des fins commerciales. Cependant, tout le monde n’aura pas à passer le test. En fait, il y a des règles exceptionnelles qui décident qui peut piloter les drones et qui doit passer l’examen et passer l’examen pour opérer le drone. Voici un bref résumé des règles de la FAA concernant les groupes qui doivent étudier et ceux qui peuvent commencer à piloter un drone.
Si vous êtes intéressé à faire de l’argent avec les drones, vous devrez obtenir le certificat Part 107 selon knowbeforeyoufly.org – un site web qui collabore entre la FAA et l’industrie. Le but récréatif de votre drone est l’opération qui est faite pour le plaisir et l’amusement. Mais quand il s’agit de prendre des photos et de les vendre à d’autres personnes, ce serait considéré comme un but commercial.
Mais, gardez à l’esprit que vous n’avez pas besoin du certificat Partie 107 pour piloter votre drone récréatif. Vous devez tous enregistrer et étiqueter votre drone avec le numéro d’identification qui est donné par la FAA. Si vos drones pèsent plus de 0,55 lb et moins de 55 lb, vous pouvez vous inscrire en ligne. Cependant, pour les drones qui pèsent plus de 55 livres, il faudra passer par un processus différent.
Si vous avez l’intention de devenir un opérateur de drone commercial et que vous pensez avoir besoin de passer l’examen de la partie 107. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus.
Les pilotes qui possèdent déjà un certificat d’aviateur de la Partie 61 pour les aéronefs pilotés et qui ont effectué un examen en vol au cours des deux dernières années peuvent utiliser un processus simplifié pour la certification de drone commercial. Ils ne sont pas tenus de subir le même processus que les non-pilotes pour obtenir le test de la partie 107.
Les pilotes actuels devront suivre le cours de formation en ligne de la FAA et présenter en personne au représentant de la FAA le rapport d’essai, le formulaire, la preuve de l’examen en vol actuel et une pièce d’identité valide. Pour plus d’informations sur ces exigences, vous pouvez visiter le lien pour trouver tous les détails ici.
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Les agences telles que les bureaux du gouvernement fédéral, de l’État ou des administrations locales qui souhaitent faire fonctionner un drone dans le cadre de leur travail. Ces organismes n’ont pas besoin d’obtenir le certificat de la partie 107. En fait, les exploitants de drones du gouvernement peuvent demander un certificat public de dispense ou d’autorisation pour des opérations spécifiques.
Plusieurs agences gouvernementales telles que le FBI, la NGA, la NSA et les services de police utilisent des drones pour la collecte de renseignements aériens et fournissent un soutien aux unités au sol. Ils sont également utiles pour les organismes gouvernementaux qui ont besoin de cartographier un certain endroit pour analyser les données afin d’établir des preuves et d’accélérer le traitement des cas.
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Si vous n’avez jamais passé l’examen de la partie 107 ou si vous ne détenez aucun de ces certificats ci-dessus. Ensuite, vous devrez passer l’examen de la Partie 107 afin de piloter vos drones pour de l’argent. Voici ce que le certificat de la partie 107 sans renonciation vous permettra de faire dans ces conditions :
Le drone peut opérer dans l’espace aérien de classe G.
Vous devez maintenir une ligne de vue dégagée.
Vous devez faire voler le drone en dessous de 400 pieds.
Le drone ne peut être utilisé que pendant la journée.
Le drone doit voler à moins de 160 km/h.
Vous devez céder le passage aux avions habités.
Vous ne pouvez pas survoler des gens qui ne font pas partie de l’opération.
Le drone ne peut pas survoler des véhicules en mouvement qui ne font pas partie de l’opération.
Si vous voulez être en mesure de fonctionner en dehors des exigences suivantes, vous devrez demander des autorisations à la FAA. Je vous recommande aussi fortement de consulter mes 10 applications de drone gratuites préférées à télécharger. Ils sont tous incroyablement utiles pour vos opérations de drones de tous les jours.
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Maintenant que nous avons les moyens de devenir pilote de drone. Si devenir un opérateur de drones commerciaux est votre objectif car vous voulez faire de l’argent en volant des drones. Ensuite, vous devrez obtenir le certificat Part 107 afin de voler légalement. Étudier pour l’examen Part 107 n’est pas si facile parce qu’il y a tellement d’informations que vous avez besoin de savoir.
C’est pourquoi je recommande Drone Pilot Ground School comme cours de formation pour l’examen Part 107. C’est l’un des meilleurs cours de formation de la FAA qui vous permettra de vous mettre à niveau en quelques semaines et contient des vidéos et des tutoriels très instructifs. Plus de 10 000 étudiants ont suivi cette formation et 99% d’entre eux ont réussi l’examen. Une fois que vous payez pour leur cours de formation, il est à vous pour toujours et vous pouvez toujours accéder au cours pour le réviser ou simplement pour vous tenir au courant des dernières modifications apportées aux règlements et aux lois.
Bien sûr, vous pouvez le faire à l’ancienne en fouillant dans le guide du pilote à distance de la FAA. Mais vous ne trouverez pas toutes les informations dont vous avez besoin. De plus, leur guide est difficile à lire, ce qui ajoute encore plus de confusion et rend le processus d’étude difficile. Étudier pour votre examen de la partie 107 n’a pas besoin d’être si difficile du tout. Après tout, c’est un petit prix à payer si vous ne voulez pas dépenser 150 $ de plus pour repasser l’examen.
La Drone Pilot Ground School est un séjour interactif au cours de formation à domicile pour les non-pilotes qui veulent obtenir le certificat Part 107 pour commencer à gagner de l’argent avec leurs drones. Il a été créé par Alan Perlman qui est un pilote à distance certifié FAA avec l’aide d’un instructeur certifié FAA. L’objectif de l’École au sol pilote de drone est de fournir un contenu facile à comprendre pour tous les niveaux de pilotes.
Il a adopté une approche hybride de vidéos didactiques et de textes pour tenir compte du style d’apprentissage et des préférences de tous les élèves. Divisé en plusieurs chapitres avec une section qui passe en revue la façon dont vous absorbez le contenu en vous donnant un court questionnaire. Comme vous pouvez le voir, le cours ci-dessous est ce que vous verrez lorsque vous passerez l’examen.
Le temps moyen qu’il faut à une personne pour terminer ses études est d’environ deux à trois semaines. C’est environ 20 heures réparties sur les dates. Car la quantité de contenu et d’informations que vous devez connaître pour réussir l’examen n’est pas exactement un exploit facile. C’est pourquoi Drone Pilot Ground School est là pour aider à rendre l’étude pour l’examen beaucoup plus facile et plus simple.
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Comme je l’ai mentionné précédemment, il y a tellement d’informations que vous devez savoir. Mais je vais aller de l’avant et énumérer ce que vous devez savoir :
Doit être capable de lire et de comprendre une carte aéronautique.
Pouvez-vous dire ce qu’est une route de vol militaire et à quelle hauteur se trouve l’altitude ?
Connaissez-vous la différence entre un brouillard radioactif et un brouillard adhésif ?
Pouvez-vous localiser la tour A qui se trouve à 300 mètres de l’aéroport B ?
Que devez-vous faire pour piloter votre drone dans l’espace aérien de classe E ?
Ce ne sont là que l’iceberg des questions auxquelles vous devrez répondre lorsque vous passerez l’examen de la partie 107. Si vous ne connaissez pas les réponses à ces questions, c’est très bien parce que Drone Pilot Ground School couvre tout ce que vous devez savoir. Si vous vous demandez quelle est la répartition des résultats à l’examen, consultez la liste ci-dessous :
Il y aura 60 questions choisies au hasard parmi les 300 questions inspirées de la FAA. Ainsi, chaque test n’est jamais le même, ce qui rend l’examen lui-même encore plus difficile qu’un examen de conduite ordinaire. De plus, vous recevrez une carte aéronautique dont vous aurez besoin pour comprendre comment l’utiliser pour répondre aux questions. Vous verrez quelque chose comme ceci et vous serez promu pour répondre à la question de savoir où se trouve l’aéroport ou la tour.
Comprendre comment utiliser la carte est très important si vous deviez faire voler votre drone dans le ciel. Au début, cela peut vous sembler très déroutant parce que vous n’avez jamais vécu quelque chose comme ça auparavant. Non seulement vous réussirez l’examen, mais vous deviendrez un pilote à distance bien informé.
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J’ai écrit un article approfondi sur Drone Pilot Ground School et j’ai été ravi de voir à quel point il est bon. Si vous cherchez à devenir un pilote à distance certifié par la FAA mais que vous avez besoin d’un point de départ, je vous recommande de commencer avec Drone Pilot Ground School. Certaines personnes ont perdu leur temps à regarder les mauvais sites et finissent par dépenser plus que ce qu’elles devraient obtenir. Bien que nous ne voulions certainement pas que cela vous arrive parce que vous devriez obtenir les meilleures ressources qui vous aideront à grandir et à réussir. C’est exactement ce que fait la Drone Pilot Ground School.
De plus, en tant que bonus pour mes lecteursvous pouvez économiser 50 $ sur le cours en utilisant notre lien spécial de rabais. Tout ce que vous avez à faire est de vous inscrire au cours en cliquant sur le lien ci-dessous pour obtenir le prix réduit. Si vous êtes à la recherche de services de drones tels que l’entraînement individuel privé et que vous avez besoin d’aide pour apprendre à piloter vos drones, vous pouvez nous contacter.
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