Source: http://docplayer.cz/2058418-Rehabilitace-problemoveho-ridice.html
Timestamp: 2016-12-04 18:42:15+00:00
Document Index: 49054951

Matched Legal Cases: ['zákona č. 47', 'zákona č. 478', 'zákona č. 478', 'Zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'ČL.1', 'ČL.2', 'ČL.3', 'ČL.4', 'ČL.5', 'ČL.6', 'ČL.7', 'ČL.8', 'ČL.9', 'ČL.10', 'ČL.11', 'zákona č. 168', 'Čl. 2', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'zákona č. 200', 'zákona č. 372', 'zákona č. 101', 'zákona č. 101', 'ČL.1', 'ČL.2', 'ČL.3', 'ČL.4', 'ČL.5']

⭐Rehabilitace problémového řidiče
Download "Rehabilitace problémového řidiče"
1 Rehabilitace problémového řidiče projekty SLECH, ANDREA, SUPRIME PhDr. Vlasta Rehnová a kolektiv CDV, ADP, VS ČR Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Projekt SLECH Sledování chování řidičů a možnosti jeho cílené nápravy - SLECH projekt VaV Ministerstva dopravy ČR č. 1F54L/091/160 12 Projekt SLECH výsledky Systematický přehled a kategorizace dopravních přestupků dle jejich četnosti, závažnosti vzhledem ke vzniku dopravní nehody a charakteristice jejich pachatele Metodika rehabilitačního programu pro řidiče motorových vozidel s problematickým průběhem řidičské prae Návrhy efektivních legislativních opatření Projekt SLECH- filozofie Přijatý bodový systém hodnocení řidičské prae zahrnuje pouze část represivní. Střediska bezpečné jízdy důraz na techniku jízdy je kontraproduktivní a nevhodný pro problémové řidiče (doporučení DGTREN projekt HERMES ne polygony) Posuzování zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel je zaměřeno převážně na složku somatického zdraví, duševní složka je pojímána jako nepřítomnost závažné duševní nemoci či poruchy K selhání řidiče (lidského faktoru) dochází převážně z důvodů psychologických Sankční opatření u problémových řidičů nevedou k žádoucí úpravě rizikového a nepřizpůsobivého dopravního chování, riziko recidivy Prokazatelný účinek systematické práce s problémovými řidiči motorových vozidel (zahraniční zkušenosti) Legislativní opatření postupně zaváděná nutné systémové opatření Dopravně psychologická činnost dle velmi volných regulí ( neregulí )!3 Problémový řidič Termínem problémový řidič je označován řidič motorového vozidla, který není schopen vyhovět požadavkům na bezpečné dopravní chování. Dopouští se nápadně častěji vážných dopravních přestupků (sbírá trestné body) aniž by sám pro sebe vyvodil nebezpečnost a asociálnost takového jednání. Není sám bez odborné pomoci schopen své dopravní chování korigovat a uvést do souladu jak se zákonem, tak s neformálními pravidly vytvořenými řidičskou populací. Příčinou problémového dopravního chování je zřídka nevyhovující zdravotní stav či diagnostikovaná duševní nemoc. Dopravně psychologické vyšetření mnohem častěji odhaluje nedostatky v osobnostních rysech, jako jsou celková sociální nezralost, egoismus, záliba v soupeření (respektive kompenzovaný pocit méněcennosti), deformovaný životní žebříček hodnot, neuspokojivé interpersonální vztahy, celkově desintegrovaná osobnost. Často bývá odhalena i deteriorace základních psychických funkcí, organické poškození centrálního nervstva (úraz, otrava, degenerativní proces, alkoholismus a drogová závislost, razantní léčba prvotní somatické choroby, vývojová vada, nádorové onemocnění apod.). Běžná lékařská prohlídka nemůže tyto faktory zjistit, speciální vyšetření např. oční nebo neurologické odhalí jen evidentní důsledek. Rehabilitace problémového řidiče Řidičská rehabilitace jako psychologická, terapeutická a vzdělávací intervence zaměřená na konkrétní osobu s cílem umožnit jí další (a bezpečnější) účast v silničním provozu jako řidič. Usiluje o změnu problémového chování jedince, které vedlo k dopravnímu přestupku (či trestnému činu v dopravě), a směřuje k formování postojů a osvojení způsobů chování nutných pro bezpečné řízení s cílem minimalizovat opakování přestupků v budoucnosti. Je zaměřena na neschopnost jedince-řidiče dodržovat pravidla a zákony zavedené kvůli bezpečnosti společnosti s cílem obnovit způsobilost k řízení a činit rozumná rozhodnutí Cílem rehabilitace řidiče je i zlepšování interpersonální komunikace, zejména s ohledem na interakci s ostatními účastníky provozu Obecný proces socializace, internalizace pravidel a ochota se jimi řídit, adekvátní hodnotový žebříček, motivace, potřebné schopnosti, dovednosti a psychologické vybavení 34 Rehabilitační kurzy Rehabilitační kurzy jsou konkrétními formami cílené intervence, provozovanými za stanovených podmínek. Lze je rozdělovat na individuální skupinové, krátkodobé dlouhodobé, s dobrovolnou povinnou účastí. Účinným postupem je skupinová diskuse a sebereflee podporovaná učením a poskytováním adekvátních informací. Vedoucí kurzu působí jako moderátor (facilitátor), který vytváří atmosféru důvěry a otevřenosti, dále vede diskusi a skupinové procesy ve směru, který usnadňuje změnu. Skupinové rehabilitační kurzy či semináře jsou vhodné i pro práci s řidiči po dopravních nehodách. Individuální přístupy, jejich použití a trvání závisí na terapeutickém procesu a na závažnosti individuálních problémů. Absolvování (úspěšné) některé z forem rehabilitačního opatření je podmínkou pro navrácení řidičského oprávnění, které bylo odebráno kvůli ztrátě způsobilosti k řízení motorových vozidel (dosažení limitního počtu trestných bodů, alkohol, drogy či závažný trestný čin v silniční dopravě) v řadě evropských zemí. Rovněž tak je součástí systému dobrovolného zlepšení dopravního chování za účelem umazání (přičtení) bodů, a tím odvrácení ztráty řidičského oprávnění. Rehabilitační programy v zemích EU SARTRE 3 Rakousko Belgie Chorvatsko Kypr Česká republika Dánsko Estonsko Finsko Francie Německo Řecko Maďarsko Irsko Itálie Nizozemsko Polsko Portugalsko Slovensko Slovinsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Velká Británie Celkem zemí % z 3 účastníků Bodový systém ,5 ŘO na zkoušku 11 47,8 L/ P vyšetření - alkohol 13 56,5 Rehabilitační kurz alkohol 9 39,1 Počet opatření 3 NIC (do r. 006)5 Projekt SLECH inspirační zdroje Evropský program PASS - Psychological and Medical Asistance for Safe Mobility postižení všech základů bezpečného řízení (duševní, fyzické, postojové a chování) zaměření na zlepšení a zajištění způsobilosti k mobilitě a na adekvátní kvalifikaci dopravních psychologů a dopravních lékařů. Závěry Stálé komise dopravní psychologie při Evropské federaci psychologů práce a organizace diagnostika a rehabilitace Projekt ANDREA Projekt SUPRIME Bezpečnost silničního provozu jako právo a odpovědnost pro každého, Blueprint for the EU s 4th Road Safety Action Programme Bodový systém jako efektivní preventivní nástroj, Speed Fact Sheet 0/08, ETSC PASS Psychological and Medical Asistance for Safe Mobility Psychologická a lékařská podpora bezpečné mobility- evropský program Zaměřuje se na: postižení všech základů bezpečného řízení (duševní, fyzické, postojové a chování) na zlepšení a zajištění způsobilosti k mobilitě a na adekvátní kvalifikaci dopravních psychologů a dopravních lékařů. Podle této koncepce příčiny těžkých a smrtelných nehod můžeme najít především v lidském chování a subjektivní zkušenosti účastníků provozu. Modely rizika v dopravě nejsou založeny na technických faktorech, nýbrž na lidských faktorech Uživatelé motorových vozidel se specifickými osobnostními problémy či problémy v chování, nebo uživatelé, kterým bylo oprávnění odebráno za vážné přestupky, se mají raději léčit pomocí individuálních opatření dopravní psychologie, než být trestáni a vylučováni z provozu. Přitom mají být aplikována dopravně-psychologická opatření a ověřená opatření pro změnu postojů a chování. 56 Statistika nehodovosti Ročenka dopravní nehodovosti za r Dopravní přestupky - Kryštof 005 Sledované přestupky v roce 005 podle četnosti Počet % ze všech zjištěných přestupků % ze všech kontrolovaných vozidel Kontrolováno vozidel Zjištěno doprav. přestupků ,43 Překročení rychlosti ,18 9,68 Nevyhovující technický stav vozidla ,73 3,30 Nepoužití bezpečnostních pásů ,48,80 Jízda bez řidičského průkazu ,4 0,8 Požití alkohol. nápojů ,1 0,5 Přestupky na železničních přejezdech 983 1,09 0,5 Jízda bez řidičského oprávnění 61 0,69 0,15 Nepoužití zádržných systémů 14 0,14 0,31 Porušení ADR* 96 0,11 Porušení dohody AETR ,41 Bezpečnostní přestávky 497 0,55 67 Statistika nehodovosti Ročenka dopravní nehodovosti za r Nehody, u kterých nebyl zjištěn viník, místo nehody opustil Hlavní příčina nehody Celkem Počet nehod 3 71 % z celkového počtu nehod v této kategorii Nepřiměřená rychlost Nesprávné předjíždění Nedání přednosti v jízdě Nesprávný způsob jízdy Alkohol u viníka Nebylo možno zjistit 4,9,57 7,64 64,87 78 Statistika nehodovosti Ročenka dopravní nehodovosti za r Dopravní přestupky a charakteristika řidiče Problémy v oblasti zdravotní, zejména duševní způsobilosti dané osoby, trvalejší nepříznivé osobnostní rysy vedoucí k běžnému a úmyslnému riskantnímu dopravnímu chování. bezohledné dopravní chování zde zejména ve vztahu k chodcům a nechráněným účastníků silničního provozu, parkování na vyhrazených místech, nedodržení omezení jízdy pro některá vozidla apod. riskantní dopravní chování, ohrožující ostatní účastníky silničního provozu jízda na signál stůj (červené světlo na semaforu, pokyn policisty či osoby oprávněné řídit provoz), nedání přednosti v jízdě, ohrožení chodce na přechodu vědomé, aktivní riskantní dopravní chování především výrazné překročení povolené rychlosti, riskantní předjíždění, otáčení na dálnici nebo v tunelu, najetí na železniční přejezd překonáním fyzické zábrany nesprávné chování účastníka nehody, tj. především ujetí od nehody, neprokázání totožnosti, neposkytnutí a nepřivolání pomoci 89 Přestupky tříděné z hlediska možnosti efektivního dozoru Nejefektivnější dozor lze vykonávat nad přestupky, které lze změřit, zadokumentovat a co nejvíce objektivně posoudit s vyloučením subjektivního ocenění jejich závažnosti: Technické a provozní nedostatky Překročení povolené rychlosti (náhodné silniční kontroly, dnes i permanentní měření kamerami v nebezpečných úsecích, tunelech apod.) Nezastavení na signál stůj (náhodné silniční kontroly, stálý dozor pomocí kamer, fotodokumentace přestupku) Zjištění ovlivnění řidiče alkoholem (náhodné silniční kontroly, cílené kontroly např. po skončení rizikových akcí, diskoték apod., kalibrované detektory). Nesprávné zastavení, parkování, nerespektování zákazu jízdy pro některá vozidla (náhodné silniční kontroly, cílené kontroly v kritických dnech a na kritických komunikacích, upozornění třetí osobou apod.) Nepovolené manévrování s vozidlem v tunelu (vybavení kamerovým systémem) Přestupky tříděné z hlediska možnosti efektivního dozoru Sledovatelné přestupky: Nepřipoutání se bezpečnostními pásy, neupoutání dětí v zádržných systémech (náhodné silniční kontroly, šetření dopravní nehody, omezené možnosti fotodokumentace kamerového systému) Držení telefonického přístroje či jiného hovorového nebo záznamového zařízení v ruce či jinak omezujícím způsobem Obtížně sledovatelné přestupky přímo v provozu, mimo dosah záznamových zařízení, zpravidla jsou identifikovány následně jako příčina dopravní nehody: Nedání přednosti v jízdě Riskantní předjíždění Nepovolené manévrování s vozidlem (na dálnici, v křižovatce, na mostě apod.). Ohrožení chodce na přechodu, při odbočování na vedlejší komunikaci. Přestupky nebezpečné, avšak téměř nesledovatelné: ovlivnění aktuální tělesné a duševní způsobilosti řidiče únavou, aktuální nemocí (chřipka, angína, sezónní alergie) a užitím léků (předepsaných i zneužívaných, tlumících ale i povzbuzujících). Ujetí řidiče od zaviněné nehody. 910 Přestupky tříděné z hlediska efektivnosti sankcí Nejefektivnější u záměrně a vědomě páchaných přestupků, dobře sledovatelných, zadokumentovaných a veřejným míněním považovaných za nebezpečné a ohrožující ostatní účastníky silničního provozu - rychlost, ovlivnění řidiče alkoholem Efektivní u těch přestupků, kde řidič není přesvědčen o užitečnosti daného pravidla (příkazu), ale pravděpodobnost kontroly a výše sankce ho donutí pravidlo dodržovat poutání se bezpečnostními pásy, upoutání dětí v zádržných systémech, celodenní a celoroční svícení Méně efektivní u těch přestupků, kde řidič není přesvědčen o nebezpečnosti páchaného přestupku a zároveň možnost dozoru je malá telefonování za jízdy či jiné rozptýlení řidičovy pozornosti. Málo efektivní u těch přestupků, které jsou páchány s vědomím určitého rizika, ale s přesvědčením, že ho řidič zvládne, zároveň pravděpodobnost přistižení je velmi nízká nedovolené vjetí na železniční přejezd, nedání přednosti v jízdě, riskantní předjíždění, otáčení a couvání na nepovolených místech. Téměř neefektivní u přestupků spočívajících v momentálním selhání řidiče, u nichž je cílený a systematický dozor téměř nemožný nedání přednosti v jízdě a podobné přestupky zaviněné nepozorností, nesoustředěním, náhlou zdravotní indispozicí apod. Efektivnosti sankcí dotazníkové šetření Odborníci přisuzují největší účinnost těmto sankcím: zákaz činnosti odebrání řidičského oprávnění trest odnětí svobody. uložení finančních postihů nejméně účinné. Rehabilitační kurzy jsou nejúčinnější nápravný prostředek u jízdy bez použití bezpečnostních pásů a nepoužívání zádržných systémů, téměř neúčinné vpřípadě jízdy bez řidičského oprávnění a jízdy s vozidlem s nevyhovujícím technickým stavem. Řidiči přisuzují sankcím obecně větší účinnost než odborníci: zákaz činnosti odebrání řidičského oprávnění trest odnětí svobody. uložení finančních postihů jako nejméně účinné. Rehabilitační kurzy jsou nejúčinnějším nápravným prostředkem u jízdy bez použití zádržných systémů, u nedání přednosti upravené značkou Dej přednost vjízdě a u nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky. Za málo účinné je označili u jízdy bez řidičského průkazu a jízdy pod vlivem drog. 1011 Zhodnocení českého bodového systému Odstrašující složka funguje Bodovaní řidiči v r. 008/009 (stav k /009): 9,4% / 10,15% z registrovaných řidičů má alespoň 1 trestný bod 36,3% / 3,9% z nich má trestné body (největší skupina) 0,3% / 0,365% má 1 trestných bodů (z celkového počtu řidičů) 86,4% / 81,1% bodovaných řidičů si odepsalo 4 trestné body za 1 měsíců nebodované řidičské prae, tj. 13,6% / 18,8% bodovaných řidičů pokračovalo vpřestupkové řidičské prai 80 / 1859 bodovaných řidičů využilo kurzu bezpečné jízdy k odepsání 3 trestných bodů, nejčastěji držitelé 9,10,8, a 7 trestných bodů (od do ), ale také 0 řidičů se třemi a méně trestnými body. Zhodnocení českého bodového systému Nejvíce postiženou skupinou přídělem trestných bodů a dosažením limitu 1 trestných bodů jsou začínající řidiči (krátká prae) v kombinaci s věkem 1- let / 5 let muži, 30 let ženy. U 4% vybodovaných řidičů dochází k recidivě, tj. po navrácení ŘO se opět vybodují, ve 43 případech dokonce potřetí. 4% z vybodovaných řidičů jsou osoby, které nikdy nebyly držiteli řidičského oprávnění! (Zdroj: Bodovaní řidiči, Informace o stavu bodového systému v České republice, Analýza dvanáctibodových řidičů, Ministerstvo dopravy, Praha, listopad 008, listopad 009) Složku rehabilitační český bodový systém obsahuje zatím v ne optimální podobě nápravných kurzů dle zákona č. 47/000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/001 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/001 Sb., respektive Hlava II Zdokonalování odborné způsobilosti řidičů, kteří mají zaznamenány v registru řidičů body za jednání zařazené do bodového hodnocení,12 Hlavní zásady práce s rizikovým řidičem Bodový systém je opatření vhodné při detekování a vyřazování zvýšeně rizikových řidičů (pro jejich častou recidivu či závažnost dopravních přestupků), ovšem sám o sobě je neúčinný při prevenci rizikového chování. Jako nejúčinnější forma zásahu jeví psychologická rehabilitace, protože: Rizikové chování řidičů nespočívá v neznalosti pravidel silničního provozu či nezvládnutí základních řidičských úkonů, Problém spočívá v jejich uvědomělém nerespektování (nejen) pravidel, v jejich dopravní nebezpečnosti, nepřizpůsobených postojích a mnohdy asociálním až agresivním chování. Nedostatečný či zcela chybějící náhled na asociální charakter jejich počínání. Poznatky z evaluačních projektů SUPRIME, ANDREA: Kombinace rehabilitačního opatření s odebráním ŘO má větší efekt Přednostně před všemi opatřeními je analýza klientových problémů Empatický přístup (chápající) je nutný, konfrontační jednání by mělo být vyloučeno.nepříjemná a léčebná opatření působí jen na osoby bez schopnosti kontrolovat své jednání Rehabilitační programy, které nabízejí prostor pro individuální práci a jsou vedeny moderátorem jsou úspěšnější Vypracování osobní strategie vyhnutí se recidivě v budoucnu Řízení přes odebrání řidičského oprávnění musí být urychleně přerušeno (zabránění negativního učení) Rehabilitační opatření by mělo být zahájeno co nejdříve (od prvních trestných bodů), než se upevní negativní návyky (noví řidiči!) 113 K účinnosti rehabilitačního opatření Program musí být přizpůsoben cílové skupině Vedoucí kurzu musí být dostatečně kompetentní (vzdělání, prae), vytvořit profesionální vztah klient-trenér (i s nedobrovolnými klienty) Důležitá metoda vlastní reflee (nejen školské vzdělávání), individuální intervence Mezi jednotlivými sezeními by měl být odstup Velikost skupiny cca 10-1 osob Transparentní a objektivní výběr osob Zajištění kvality státem: program musí být vydán ve formě manuálu, přesné stanovení nutné prae a vzdělání trenérů, evaluace programu Neúčinná až kontraproduktivní opatření Jen jedna forma opatření, která je aplikována i v případě recidivy. Příliš velká skupina (0 osob), pokud se nejedná o formu semináře Nehomogenní skupina, pokud se týče typu potíží. Načasování opatření až po polovině získání/ztráty trestných bodů, natož těsně pod hranicí vybodování. Škola smyků jako forma nápravy nebezpečného dopravního chování je odborníky považována za kontraproduktivní (zvýšení sebevědomí) Pouhé potrestání odnětím svobody je slabé opatření vzhledem k budoucí recidivě. Nedostatečná odborná příprava psychologů, natož žádná specializace Absence vyhodnocovacích (evaluačních) mechanismů 1314 Navržená Metodika - Zásady: Účinné rehabilitační programy obsahují následující prvky: - analýza problematické řidičsképrae výpis zekř, typ přestupků - aktivní účast - vypracování osobní strategie vyvarování se páchání přestupků v budoucnu - evaluace účinnosti okamžitá/krátkodobá/dlouhodobá - práce s homogenními skupinami (z hlediska charakteru páchaných přestupků) - v případě recidivy volit vždy náročnější opatření Účel poradenských a rehabilitačních opatření: Dobrovolná účast: - individuální konzultace s dopravním psychologem - poradenská intervence dopravním psychologem na základě výsledků dopravně psychologického vyšetření za jiným účelem - jednodenní seminář Nařízené rehabilitační opatření jako podmínka pro navrácení řidičského oprávnění (vyplývá ze zákona): - vícedenní rehabilitační kurz - cílené dopravně psychologické vyšetření + následné opatření Alternativní trest pro méně závažné delikty jako podmínka pro vyhnutí se odnětí svobody (schvaluje a nařizuje soudce): - vícedenní rehabilitační kurz Dobrovolné absolvování rehabilitačního opatření v případě žádosti o zkrácení trestu zákazu řízení motorových vozidel (schvaluje a nařizuje soudce): - vícedenní rehabilitační kurz 1415 Doporučené formy rehabilitačních opatření Konzultace, pohovor s dopravním psychologem. Účast dobrovolná. Jednorázový (jednodenní) dopravně psychologický seminář. Účast dobrovolná, limitovaný počet účastníků 15 osob. Účastníci jsou aktivní, diskutují, na závěr vypracují stručný elaborát (dle osnovy, kontrolní otázky). Dopravně psychologické vyšetření, účast povinná, na základě jeho výsledků psycholog rozhoduje o dalším postupu!dopravně psychologické vyšetření samo o sobě není rehabilitačním opatřením!. Rehabilitační kurzy, účast povinná, zařazení do typu dle doporučení dopravního psychologa, preferovány jsou kratší, ale intenzivnější kurzy. Velikost skupiny je limitována do 1 účastníků. Individuální forma rehabilitace bude indikována dle uvážení psychologa na základě výsledků dopravně psychologického vyšetření. Následné přeřazení do skupinového rehabilitačního kurzu bude na zvážení psychologa, doporučena je kombinace obou forem. Varovný dopis zde zatím suplováno osobně vyžádaným výpisem z evidence trestných bodů. Krátká intervence v rámci lékařské péče, dopravně psychologického vyšetření za jiným účelem (např. 87a) Zákona č. 361/000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích). Zkušený dopravní psycholog je schopen provést krátkou intervenci, poradit, případně si vyžádat kontrolní pohovor. Kritické skupiny řidičů Řidiči s problémovou řidičskou praí, kterým již byly přiděleny trestné body. - prevence, umazání trestných bodů (dobrovolná účast) Vybodovaní řidiči - doporučení na základě dopravně psychologického vyšetření (účast povinná) Rehabilitace řidičů potrestaných odnětím svobody (účast dobrovolná) Rehabilitace řidičů v podmínce ( alternativní trest, vyškolení peer-mentorů, účast dobrovolná) Žadatelé o zkrácení trestu zákazu činnosti řízení motorových vozidel (účast dobrovolná) 1516 Specifické skupiny nevhodné k účasti v systému řidičské rehabilitace: - vyloučení chronických alkoholiků a závislých na drogách a jiných psychotropních látkách nejprve úspěšná léčba -staršířidiči se zhoršenou řidičskou praí v krátkém časovém období nejprve diagnostika - závažná somatická onemocnění, po úrazech hlavy nejprve diagnostika - řidiči po závažné nehodě, která není uzavřena - nespolupracující (jdou si do kurzu jen pro potvrzení) varování, vyloučení Metody a kritéria ověřování účinnosti Ověřování účinnosti probíhá ve dvou rovinách účinnost opatření k nápravě konkrétního problémového řidiče -účinnost opatření v obecnější rovině (statisticky). Ověření účinnosti konkrétního opatření na nápravě konkrétního řidiče je podmínkou pro vydání potvrzení o absolvování daného rehabilitačního kurzu za účelem umazání trestných bodů nebo navrácení řidičského oprávnění. (např. cílený dotazník, jednotný, písemný elaborát, písemný záznam o aktivitě účastníka Vpřípadě diagnostiky a rehabilitačních kurzů (individuální rehabilitace) je ke zvážení orientační přešetření, zda jako povinnou podmínku nebo na základě uvážení psychologa. Vyhodnocení dlouhodobějšího efektu daného opatření je nutno vypracovat systém dotazování na následnou řidičskou prai účastníků: - Vyžádání si závazku poskytnutí potřebných informací o následné řidičské prai (datované přestupky a udělené trestné body) nebo souhlasu s nahlížením do evidence řidičů/evidence trestných bodů jako podmínky účasti v kurzu je jednou z možností. -Přístupu do evidence řidičů pro pověřené pracovníky metodického pracoviště. Podmínkou tohoto ověřování je anonymní statistické zpracování dat bez zveřejňování výsledků konkrétního řidiče či vyvozování negativních dopadů na jeho řidičské oprávnění. Doporučený časový odstup prvního ověření je alespoň 6 měsíců, dlouhodobé sledování až tři roky. 1617 Podmínky uplatnění v prai Vypracovaná metodika je pojata jako systémové opatření, jakékoliv vytržení z kontetu dramaticky sníží její očekávaný přínos Legislativní podpora je nezbytná. Vyškolení týmu specialistů pro rozjezd fungování tohoto systému Akreditovaná pracoviště považují autoři této metodika za klíčové opatření, rehabilitaci problémových řidičů musejí provádět erudovaní odborníci Odborný dozor, rozvíjení metodiky, vyhodnocování: Krajská centra / Metodické pracoviště jsou navržena na základě zhodnocení současné prae, kdy nikdo nikomu neodpovídá, nezodpovídá za použité metody ani za výsledky a jejich interpretaci Státní dozor: Garance aplikace tohoto opatření na úrovni ministerstva, a to podle vzoru garance Ministerstva školství a mládeže akreditačního postupu psychologů působících v jeho rezortu (po dvou letech prae nijak neupravené), požadavek PASS 17 Podobné dokumenty
Přestupky - zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu: Novela zákona o silničním provozu zákonem č. 133/2011 Sb., zavedla s účinností od 1. 8. 2011 mimo jiné i nové 125c, 125d a 125e pod názvem Správní Více Legislativní rámec rehabilitace problémového řidiče
Legislativní rámec rehabilitace problémového řidiče Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Stávající legislativní rámec Zákon č. 411/2005 Sb. o provozu na pozemních komunikacích Zavedení bodového systému hodnocení Více Řízení pod vlivem alkoholu a jiných drog
Řízení pod vlivem alkoholu a jiných drog PhDr. Matúš Šucha, PhD. Katedra psychologie FF UP Olomouc Obsah 1. Definice a rozsah problému 2. Prevalence 3. Rizikové skupiny, situace (expozice) 4. Opatření Více Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY
Informace o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY IV. Q 2008 Struktura uváděných informací Návod Ministerstva dopravy jak nedostat body... 2 Bodované přestupky a trestné činy Více Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO
Rizikové chování mladých řidičů Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO Rok 2006 Změna ve znění zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, s platností od 1.7. 2006. Více 3) VZDĚLÁNÍ A VZDĚLÁVÁNÍ UČITELE AUTOŠKOLY
3) VZDĚLÁNÍ A VZDĚLÁVÁNÍ UČITELE AUTOŠKOLY 3.1 Výběr a výchova učitelů autoškol (jejich předpoklady, odbornost a vzdělání) Zákon 247/2000 Sb. v pozdějším znění specifikuje podmínky pro udělení profesního Více Studium dopravní psychologie dle požadavků zákona 133/2011 Sb.
Studium dopravní psychologie dle požadavků zákona 133/2011 Sb. PhDr. Matúš Šucha, Ph.D. Katedra psychologie FF UP v Olomouci Požadavy pro udělení akreditace k provádění dopravně psychologického vyšetření Více Videoškolení řidičů - referentů. Školení řidičů - referentů
Videoškolení řidičů - referentů V tomto videoškolení se zaměříme na: Základní pojmy Povinnosti řidiče Přeprava osob Směr a způsob jízdy Vybrané povinnosti Dopravní nehody Bodový systém Základní pojmy Účastník Více Činnost dopravního psychologa v evropském kontextu
Činnost dopravního psychologa v evropském kontextu PhDr. Vlasta Rehnová Asociace dopravních psychologů ČR vlasta.rehnova.@seznam.cz Konference Psychologie práce a organizace v ČR Konference Praha, Psychologie Více Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY
Informace o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY 1. Q 2009 Obsah Návod Ministerstva dopravy Jak nedostat body...2 Bodované přestupky a trestné činy podle jednotlivých zákonů...3 Více Adresa: Kontaktní osoba: Ing. Jiří Počta Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131503 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: jiri.pocta@mdcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant Více SMĚRNICE č.503 /2013. Poradenské služby ve škole
SMĚRNICE č.503 /2013 Poradenské služby ve škole Obsah: ČL.1 - ČL.2 - ČL.3 - ČL.4 - ČL.5 - ČL.6 - ČL.7 - ČL.8 - ČL.9 - ČL.10 - ČL.11 - Úvod Obsah poradenských služeb Pracovníci poskytující poradenské služby Více Příprava metodiky pro dopravněpsychologické vyšetření. Matúš Šucha, Dana Černochová, Lenka Šrámková, Vlasta Rehnová, Petr Zámečník
Příprava metodiky pro dopravněpsychologické vyšetření Matúš Šucha, Dana Černochová, Lenka Šrámková, Vlasta Rehnová, Petr Zámečník Obsah 1. Východiska nové metodiky a představení projektu 2. Výběr metod Více Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR
Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Ing. Jindřich Frič, Ph.D. ředitel Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství www.cdv. Měsíc co měsíc stejný rozdíl? Madrid Více 13.7.2011 novela z. č. z. 361/2000 č. Sb., 361/2000 Sb., o provozu o na pozemn ích komunikacích účinnost od 1. 8. ost 2011 od 1. 8.
novela z. č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích účinnost od 1. 8. 2011 Hlavní změny Povinnost řidiče mít na sobě reflexní vestu. Povinnost řidiče mot. vozidla zajet k zařízení technické Více Obsah. Úvod... 9. Pfiehled pouïit ch pfiedpisû a jejich zkratek... 11. I. Obecné aspekty správních deliktû... 15
spravni_zlom_2 5.5.2014 14:08 Stránka 3 Úvod.................................................... 9 Pfiehled pouïit ch pfiedpisû a jejich zkratek................. 11 I. Obecné aspekty správních deliktû....................... Více Obecným obsahem poradenských služeb je tedy činnost přispívající
A. Koncepce činnosti, aktivity, orientace B.1. Základní charakteristika zařízení Pedagogicko-psychologická poradna (PPP) zajišťuje spektrum psychologických a speciálně pedagogických služeb, které jsou Více DOPRAVNÍ NEHODA, PROTIPRÁVNÍ JEDNÁNÍ, LIKVIDACE POJISTNÝCH UDÁLOSTÍ
POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY POMÁHAT A CHRÁNIT Praha Hotel Praha Praha, 29 29. dubna dubna. 2008 2 Konference 2. o bezpečnosti silničního provozu v obcích plk. Mgr. Karel Pospíšil vedoucí operačního odboru Více Dlouhodobý plán výchovného poradenství
Základní škola, Zruč nad Sázavou, Okružní 643 Dlouhodobý plán výchovného poradenství Zpracovala: Mgr. Zdeňka Kunčická, výchovná poradkyně Schválila: Mgr. Jana Marečková, ředitelka školy Ve Zruči nad Sázavou Více Robert Kotál & Vlasta Rehnová, Dopravní akademie a.s. www.dopravni-akademie.cz
Konference Fleet Management 2011 Robert Kotál & Vlasta Rehnová, Dopravní akademie a.s. www. Robert Kotál & Vlasta Rehnová / DA a.s. 28.4.2011 1 Rok 2010 Řidič mot. vozidla Jiný účastník Závada komunikace Více VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014
22. ČERVENCE 2014 VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014 Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje V I. pololetí roku 2014 šetřila služba dopravní policie Více Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos MANAŽER BOZP PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI
Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos Gradua-CEGOS, s.r.o., certifikační orgán pro certifikaci osob č. 3005 akreditovaný Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. podle ČSN EN ISO/IEC 17024 MANAŽER BOZP Více VÝŇATEK Z VYHLÁŠKY Č. 72 / 2005 STANDARDNÍ PORADENSKÉ ČINNOSTI ŠKOLY
VÝŇATEK Z VYHLÁŠKY Č. 72 / 2005 STANDARDNÍ PORADENSKÉ ČINNOSTI ŠKOLY Standardní činnosti školy Obsah Standardní činnosti školy...1 1.Standardní činnosti výchovného poradce...2 Poradenské činnosti:...2 Více MANAŽER SM BOZP PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI CO 4.10/2007
Gradua-CEGOS, s.r.o., certifikační orgán pro certifikaci osob č. 3005 akreditovaný Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. podle ČSN EN ISO/IEC 17024 MANAŽER SM PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ Více ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA PORADENSKÝCH SLUŽEB VE ŠKOLE (školní rok 2010/2011)
ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA PORADENSKÝCH SLUŽEB VE ŠKOLE (školní rok 2010/2011) 1. Vymezení poradenských služeb ve škole 2. Standardní činnosti poradenských pracovníků školy 3. Standardní činnosti pedagogů, Více PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009)
PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009) I. SILNIČNÍ PROVOZ 1. Zákon č. 12/1997 Sb., o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích zákona č. 168/1999 Sb. Více Změna zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., s účinností od 1.8.2011
Změna zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., s účinností od 1.8.2011 v 2 se doplňuje písmeno mm), které zní: mm) kolonou vozidel se rozumí souvislý proud více vozidel, u kterého nelze předjíždět každé Více Změny v zákonech platné od 1.8.2011
AUTOSLUŽBY MIRDA s.r.o. www.autosluzbymirda.cz smolab@ndc.cz 724 746 158 Změny v zákonech platné od 1.8.2011 Jakákoliv situace, ať je sebehorší, má schopnost se zhoršit. Zákon č. 361/2000 Sb. Norma trvale Více ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Pracovní režimy řidičů
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Pracovní režimy řidičů Pracovní režimy řidičů silničních motorových vozidel po vstupu ČR do Evropské unie a změnách k 1. 5. 2006, 1. 1. 2007 11. 4. 2007 a 1. 1. 2008 Vstupem ČR do Evropské Více Poradenské služby poskytované ve škole
Gymnázium T. G. Masaryka, Litvínov, Studentská 640, příspěvková organizace Studentská 640 436 67 Litvínov Poradenské služby poskytované ve škole Poradenské služby jsou ve škole zajišťovány výchovným poradcem Více ORGANIZAČNÍ ŘÁD. Pozn: jedná se pouze o výpis z Organizačního řádu, který slouží pro potřeby výběrového řízení na funkci vedoucí Odboru správního (OS)
ORGANIZAČNÍ ŘÁD Pozn: jedná se pouze o výpis z Organizačního řádu, který slouží pro potřeby výběrového řízení na funkci vedoucí Odboru správního (OS) Rada města Uherský Brod dne 7. září 2011 schválila Více AKREDITACE DOPRAVNÍCH PSYCHOLOGŮ NA MD
1 AKREDITACE DOPRAVNÍCH PSYCHOLOGŮ NA MD současná situace a výhled Právní předpisy 2 Zákon č. 1/1993 Sb., Ústava České republiky Čl. 2 (3) Státní moc slouží všem občanům a lze ji uplatňovat jen v případech, Více Výzkum dopravní bezpečnosti
Výzkum dopravní bezpečnosti Ing: Karel Mulač Škoda Auto, TK/25 14.1.2011 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Více Postoje českých řidičů v kontextu vývoje nehodovosti
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Mgr. Pavlína Skládaná, Ing. Josef Mikulík, CSc. Postoje českých řidičů v kontextu vývoje nehodovosti Centrum dopravního Více Dopravně psychologické vyšetření
Dopravně psychologické vyšetření Voláková D. 14.9.2013, 17.9.2013 Congress centre PRIMAVERA Plzeň Klinika pracovního lékařství LF UK a FN v Plzni Projekt Pracovní lékařství pro lékaře všech odborností Více Výbor pro dopravu a cestovní ruch PRACOVNÍ DOKUMENT
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 7. 1. 2010 PRACOVNÍ DOKUMENT o analýze sankcí stanovených v právních předpisech členských států v případě vážného porušení předpisů v sociální Více Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu
Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu zákonem č. 268/2015 Sb. s účinností od 31. prosince 2015 6 (7) Přesahuje-li počet přepravovaných dětí starších tří let počet sedadel vybavených bezpečnostními Více Plán práce výchovného poradce
Program 9.00 10.15 představení služeb Centra primární prevence, o.s. Prev-Centrum 10.15 10.30 přestávka 10.30 11.00 diskuse všeobecná primární prevence selektivní primární prevence indikovaná primární Více MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Mgr. Zuzana Strnadová doc. Ing. arch. PhDr. Karel Schmeidler, CSc. Aplikace humanitních věd v dopravním výzkumu Příklady realizovaných výzkumů Vliv osobnostních charakteristik Více Vzdělávací obsah vyučovacího předmětu
Vzdělávací obsah vyučovacího předmětu Výchova ke zdraví 6. ročník Zpracovala: RNDr. Šárka Semorádová projevuje odpovědný vztah k sobě samému, k vlastnímu dospívání a pravidlům zdravého životního stylu; Více Uplatnění mladých lidí na trhu práce po ukončení svého studia, Ondřej Nývlt prezentace IPN KREDO. www.kredo.reformy-msmt.cz
Uplatnění mladých lidí na trhu práce po ukončení svého studia, Ondřej Nývlt prezentace IPN KREDO www.kredo.reformy-msmt.cz Osoby ve věku 30-34 let podle vybraných typů dosaženého vzdělání a pohlaví (1995-2013) Více Základní škola Kopřivnice, Alšova 1123, okres Nový Jičín K O N C E P C E Č I N N O S T I
Služby sociální péče a služby sociální prevence Zákon č. 108/2006 Sb., o sociálních službách, ve znění pozdějších předpisů upravuje tyto formy sociálních služeb: Podle typu sociální situace rozlišujeme Více Příloha ŠVP č.2. 5.5.2 Občanská výchova
Příloha ŠVP č.2 Ve školním roce 2014-2015, 2015-2016, 2016-2017 se uvedené předměty rozšiřují o tyto očekáváné výstupy a učivo. Jedná se o očekávané výstupy, které byly dříve v předmětu Výchova ke zdraví, Více Přehled statistického zpracování dat. Matúš Šucha, Dana Černochová, Lenka Šrámková, Vlasta Rehnová, Petr Zámečník
Přehled statistického zpracování dat Matúš Šucha, Dana Černochová, Lenka Šrámková, Vlasta Rehnová, Petr Zámečník Stanovení kritéria validity Reference zaměstnavatelů / nadřízených Dopravní nehody, přestupky, Více Stručná charakteristika
Obsah: 1. Stručná charakteristika 2. Cíl bilanční diagnostiky 3. Klient bilanční diagnostiky 4. Postup a metody bilanční diagnostiky Informativní část Individuální pohovor Vlastní šetření Závěrečná zpráva Více Rukověť bezpečnosti práce vedoucího zaměstnance. Část 2.: Základní znalosti vedoucího zaměstnance o zajištění BOZP
Rukověť bezpečnosti práce vedoucího zaměstnance Část 2.: Základní znalosti vedoucího zaměstnance o zajištění BOZP Tomáš Neugebauer 2014 Z čeho vyplývají požadavky na zajištění BOZP PRÁVNÍ PŘEDPISY Vyhledání Více Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů
Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence Rok 214 zavinění dopravní nehody Viník, zavinění nehody rok 214 v porovnání s 213 Počet nehod rozdíl Počet usmrcených rozdíl Počet těžce zraněných rozdíl Více 412/2006 Sb. VYHLÁŠKA
412/2006 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 14. srpna 2006, kterou se mění vyhláška č. 317/2005 Sb., o dalším vzdělávání pedagogických pracovníků, akreditační komisi a kariérním systému pedagogických pracovníků Ministerstvo Více PŘESTUPKY A BODOVÝ SYSTÉM OD 1. 1. 2009
PŘESTUPKY A BODOVÝ SYSTÉM OD.. 2009 22 zákona č. 200/990 Sb. o přestupcích v tabulce a související bodové hodnocení přestupků Od st. Pís m. a Bo d Skutková podstata přestupku Přestupku se dopustí ten, Více NÁKLADNÍ DOPRAVA. H. Bezpečnost silničního provozu
NÁKLADNÍ DOPRAVA H. Bezpečnost silničního provozu 1. Jízda na dálnici a na silnici I. třídy v neděli a ostatních dnech pracovního klidu v době od 13.00 do 22.00 hodin je zakázána: a) nákladním vozidlům Více Diplomová práce. Osnova hlavní body
České vysoké učení technické v Praze Diplomová práce Vliv stárnutípopulace na ovládání automobilu (na aktivní bezpečnost) Martin Králíček 2 57 Osnova hlavní body Rešerše stavu problematiky (řidičů seniorů) Více Dovednosti dospělých v prostředí informačních technologií
Mezinárodní výzkum dospělých Programme for the International Assessment of Adult Competencies Dovednosti dospělých v prostředí informačních technologií Lucie Kelblová PIAAC Mezinárodní výzkum vědomostí Více Sazebník pro individuální smlouvy. Pojištění řidiče s doživotní rentou. Rento. 800 100 777 www.csobpoj.cz
Sazebník pro individuální smlouvy Pojištění řidiče s doživotní rentou Rento Přednosti pojištění doživotní renta v případě pojistné události klient dopředu ví, jaká bude výše jeho renty v případě pojistné Více Zlínský kraj Prevence sociálně patologických jevů. Uherský Brod 28.3.2008 II. konference k prevenci SPJ
Zlínský kraj Prevence sociálně patologických jevů Uherský Brod 28.3.2008 II. konference k prevenci SPJ Osnova prezentace Prevence z pohledu krajského úřadu Výskyt SPJ ve Zlínském kraji Předpoklady pro Více ZAMĚSTNÁVÁNÍ OSOB SE ZDRAVOTNÍM POSTIŽENÍM
ZAMĚSTNÁVÁNÍ OSOB SE ZDRAVOTNÍM POSTIŽENÍM PROČ SE ZAPOJIT DO PRACOVNÍHO PROCESU? Pocit užitečnosti. Překonání handicapu uvnitř sebe sama. Alespoň částečná finanční nezávislost. Aktivní zapojení do formování Více Mladí řidiči psychologické charakteristiky
Mladí řidiči psychologické charakteristiky PhDr. Vlasta Rehnová Asociace dopravních psychologů ČR vlasta.rehnova@seznam.cz Dopravní chování Styl řízení mladších řidičů charakterizuje nižší odpovědnost Více IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST Více Směrnice k primární prevenci sociálně patologických jevů u žáků ve škole
Základní škola a Mateřská škola Habry, V Zahradách 18, 582 81 Habry Směrnice k primární prevenci sociálně patologických jevů u žáků ve škole Obsah: 1. Předmět úpravy 2. Vymezení základních pojmů 3. Začlenění Více Rovnost v poradenství? PhDr. Petra Novotná Listopad 2012
Rovnost v poradenství? PhDr. Petra Novotná Listopad 2012 Rovnost x odlišnost v poradenství Poradenská služba vytváří koncept rovných příležitostí, vychází ze snahy vyrovnávat podmínky pro vzdělání, s respektem Více Bezpečnost (nejen) cyklistů zajistí jen komplexní přístup. Olomouc 30. 4. 2015
Bezpečnost (nejen) cyklistů zajistí jen komplexní přístup Olomouc 30. 4. 2015 Nehodovost cyklistů v České republice 81 % usmrcených cyklistů nemělo na hlavě přilbu Téměř třetina zaviněných nehod pod vlivem Více Organizační řád Drážní inspekce
Ústřední át Těšnov 5 110 00 Praha 1 Č. j.: 5 227/2009/DI Organizační řád Drážní inspekce Vydán na základě Rozhodnutí ministra dopravy ze dne 24. května 2007, kterým se vydává úplné znění statutu Drážní Více Dovednosti dospělých v prostředí informačních technologií
Mezinárodní výzkum dospělých Programme for the International Assessment of Adult Competencies Dovednosti dospělých v prostředí informačních technologií Lucie Kelblová PIAAC Mezinárodní výzkum vědomostí Více Epidemiologie a prevence dětských úrazů
Epidemiologie a prevence dětských úrazů Univerzita Karlova Praha 3. Lékařská fakulta Doc. MUDr. Alexander M. Čelko,CSc. Definice úrazu Jakékoliv neúmyslné či úmyslné poškození organizmu, ke kterému došlo Více 102/2012 Sb. VYHLÁŠKA
102/2012 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 22. března 2012 o hodnocení kvality a bezpečí lůžkové zdravotní péče Ministerstvo zdravotnictví stanoví podle 120 zákona č. 372/2011 Sb., o zdravotních službách a podmínkách Více Význam preventivních prohlídek v pracovním lékařství
Význam preventivních prohlídek v pracovním lékařství Jana Šalandová Česká preventivní s.r.o. Pardubice 17. konzultační den SZÚ 18.10.2007 Význam PP z pohledu zaměstnavatele PP snižují výskyt pracovních Více Kvalita ve veřejné správě. Ing. Mgr. David Sláma ředitel odboru strategického rozvoje a koordinace veřejné správy Ministerstvo vnitra
Kvalita ve veřejné správě Ing. Mgr. David Sláma ředitel odboru strategického rozvoje a koordinace veřejné správy Ministerstvo vnitra Kvalita ve veřejné správě Kvalita ve veřejné správě = míra naplňování Více PODNĚT K ŘEŠENÍ SITUACE ŽIVOTA OSOB S PAS A JEJICH RODIN
PODNĚT K ŘEŠENÍ SITUACE ŽIVOTA OSOB S PAS A JEJICH RODIN VLÁDNÍ VÝBOR PRO ZDRAVOTNĚ POSTIŽENÉ OBČANY PRAHA - 4. 12. 2015 ZPRACOVÁN NA ZÁKLADĚ ZADÁNÍ VVZPO ZE DNE 9. ČERVNA 2015 2 OBSAH PODNĚTU Úvod Oblasti Více Základní škola a mateřská škola Stod, příspěvková organizace Komenského nám. 10, 33301 Stod
Základní škola a mateřská škola Stod, příspěvková organizace Komenského nám. 10, 33301 Stod Š K O L N Í P O R A D E N S T V Í PORADENSKÉ SLUŽBY VE ŠKOLE VÝCHOVNÝ PORADCE METODIK PREVENCE SPECIÁLNÍ PEDAGOG Více 2 Vymezení normy... 21 Shrnutí... 27
Obsah Předmluva ke druhému vydání........................ 15 Č Á ST I Základní okruhy obecné psychopatologie............... 17 1 Úvod..................................... 19 2 Vymezení normy.............................. Více Prioritní oblasti primární prevence MŠMT. PhDr. Pavla Doležalová
Prioritní oblasti primární prevence MŠMT PhDr. Pavla Doležalová Tři úrovně koordinace - zák. 379/2005 Sb. MŠMT Resorty-spolupráce Kraje- metodici prevence, krajští koordinátoři Primární prevence Školy Více Informa ní povinnost dle 18 odst. 2 zákona . 101/2000 Sb., o ochran osobních údaj a o zm kterých zákon , ve zn pozd jších p edpis Informa
Informační povinnost dle 18 odst. 2 zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů Informační povinnost dle 18 odst. 2 zákona č. 101/2000 Sb., Více ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Mezinárodní dopravní předpisy
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Mezinárodní dopravní předpisy MEZINÁRODNÍ DOPRAVNÍ PŘEDPISY Téma se zabývá mezinárodními dopravními předpisy z pohledu bezpečné účasti řidiče v provozu na pozemních komunikacích se zřetelem Více Dopravní strategie PČRP
Policejní prezidium České republiky Ředitelství služby dopravní policie Dopravní strategie PČRP požadavky na infrastruktury investice do dopravní výstavba dálniční síťe a více rychlostních silnic změny Více c) řidič nesmí ohrozit nebo omezit, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před
11070001 Povinností přepravované osoby je: a) neohrožovat svým chováním bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zejména neomezovat řidiče v bezpečném ovládání vozidla. b) pomáhat řidiči dle jeho Více Přehled právních předpisů
Přehled právních předpisů upravujících provoz na pozemních komunikacích právní stav k 8. 9. 2008 1. Provoz na pozemních komunikacích 2. Pravidla provozu na pozemních komunikacích 3. Výcvik řidičů 4. Řidičské Více KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ ZPRÁVA KOMISE
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 3.8.2009 KOM(2009) 415 v konečném znění ZPRÁVA KOMISE o provádění směrnice 2002/15/ES o úpravě pracovní doby osob vykonávajících mobilní činnosti v silniční Více SWOT analýza současného stavu. odborného vzdělávání a přípravy
SWOT analýza současného stavu odborného vzdělávání a přípravy Cíle: - uvědomit si slabé a rizikové stránky stávající praxe a přístupu k odbornému vzdělávání a přípravě. - Identifikovat silné stránky a Více Stanice technické kontroly a stanice měření emisí, přestavba silničního vozidla, povinná výbava
Stanice technické kontroly a stanice měření emisí, přestavba silničního vozidla, povinná výbava ANOTACE 1. Stanice technické kontroly, Stanice měření emisí, přestavba silničního vozidla, povinná výbava Více Aby se u vás jezdilo bezpečněji. Milan Bednář, Czech Radar 14. září 2006
Aby se u vás jezdilo bezpečněji Milan Bednář, Czech Radar 14. září 2006 Statistiky dopravních nehod hovoří Hlavní příčiny nehod řidičů motorových vozidel 2005 Hlavní příčina Počet v % Počet nehody nehod Více Údaje jsou převzaty z http://www.policie.cz/clanek/statistika-nehodovosti-178464.aspx
Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme také údaje za minulé roky. Údaje Více Trendy v péči o duševně nemocné Komunitní péče Denní stacionáře (DS Karlov )
Trendy v péči o duševně nemocné Komunitní péče Denní stacionáře (DS Karlov ) Psychiatrická klinika VFN a 1.LF UK, Praha MUDr. Martin Černý Seminář: Trendy v péči o duševně nemocné. Komunitní péče. Výbor Více ÚČAST DOSPĚLÝCH V DALŠÍM VZDĚLÁVÁNÍ V ČR A EU
ÚČAST DOSPĚLÝCH V DALŠÍM VZDĚLÁVÁNÍ V ČR A EU Ing. Věra Czesaná, CSc. Národní vzdělávací fond Národní observatoř zaměstnanosti a vzdělávání Konference Moje profese České Budějovice, 21. září 6 Obsah prezentace Více TABULKOVÝ PŘEHLED PROHLÍDEK PODLE VĚKU
ŘÍZENÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL NA PRACOVNÍCH CESTÁCH V materiálu předkládáme několik užitečných informací v souvislosti s řízením motorových vozidel na pracovních cestách. Najdete v něm výklad k řadě právních Více Činnosti PMS v trestním řízení
Postavení PMS PMS jako složka ministerstva spravedlnosti přispívá k efektivnímu řešení věcí projednávaných soudy. Mezi její přinos patří zejména zrychlení, zefektivnění a zjednodušení trestního řízení Více Bezpečná a střízlivá doprava Alcohol Interlock 2012 ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU V ČR. Jindřich Frič, Josef Mikulík
Bezpečná a střízlivá doprava Alcohol Interlock 2012 ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU V ČR Jindřich Frič, Josef Mikulík Již v roce 1872 byl v Anglii přijat zákon, který uváděl uvěznění jako možný trest pro toho, Více Školení z pracovněprávních předpisů Kontrolní ověřovací test - BOZP ze znalostí základních předpisů k zajištění bezpečné práce a ochrany zdraví při
Školení z pracovněprávních předpisů Kontrolní ověřovací test - BOZP ze znalostí základních předpisů k zajištění bezpečné práce a ochrany zdraví při práci pro statutární zástupce a vedoucí pracovníky zaměstnavatelů Více Mládež a právo z pohledu Orgánu sociálně-právní ochrany dětí. Bc. Dagmar Neugebauerová OSPOD Brno sever
Mládež a právo z pohledu Orgánu sociálně-právní ochrany dětí Bc. Dagmar Neugebauerová OSPOD Brno sever Sociálně-právní ochrana dětí Výkon státní správy v rámci přenesené působnosti Realizace všech zákonných Více Právní aspekty rehabilitačních programů. Mgr. Petr Havlíček, doc. Ing. JUDr. Radek Jurčík, Ph.D., Ing. Pavel Bartoš
Právní aspekty rehabilitačních programů Mgr. Petr Havlíček, doc. Ing. JUDr. Radek Jurčík, Ph.D., Ing. Pavel Bartoš Charakteristika řešené materie Rehabilitační programy ve smyslu projektu Snižování recidivy Více Výsledky mezinárodního výzkumu OECD PISA 2009
Výsledky mezinárodního výzkumu OECD PISA 2009 Programme for International Student Assessment mezinárodní projekt OECD měření výsledků vzdělávání čtenářská, matematická a přírodovědná gramotnost 15letí Více Vyšší odborná škola a Střední škola Varnsdorf, příspěvková organizace. Šablona 07 VY 32 INOVACE 0114 0307
Vyšší odborná škola a Střední škola Varnsdorf, příspěvková organizace Šablona 07 VY 32 INOVACE 0114 0307 VÝUKOVÝ MATERIÁL Identifikační údaje školy Vyšší odborná škola a Střední škola, Varnsdorf, příspěvková Více Základní škola a Mateřská škola Ústí nad Labem, SNP 2304/6, příspěvková organizace
Základní škola a Mateřská škola Ústí nad Labem, SNP 2304/6, příspěvková organizace SNP 2304/6, Ústí nad Labem, IČ 44226233 SMĚRNICE č. 17/2007 Poradenské sluţby ve škole Obsah: ČL.1 ČL.2 ČL.3 ČL.4 ČL.5 Více nehody pomocí GPS Mgr. Václav Valenta,
Lokalizace místa m nehody pomocí GPS Mgr. Václav Valenta, Policie České republiky, Správa hl. m. Prahy dopravní inspektorát hlavního města Prahy Oddělení dopravních nehod (dále PČR DI ODN) Kongresová 2, Více 317 VYHLÁŠKA. ze dne 27. července 2005. o dalším vzdělávání pedagogických pracovníků, akreditační komisi a kariérním systému pedagogických pracovníků
317 VYHLÁŠKA ze dne 27. července 2005 o dalším vzdělávání pedagogických pracovníků, akreditační komisi a kariérním systému pedagogických pracovníků ve znění vyhlášky č. 412/2006 Sb. Ministerstvo školství, Více Konference Fleet Management 2010 Robert Kotál,, Dopravn, Dopravní akademie a.s. www.dopravni-akademie.cz akademie.cz 1 Zdroj: Policie ČR 2 je z největší části ovlivněna jejími řidiči. Ideální je nechat Více preventivní péče ústavní nebo ochranné výchovy
Systém péče v ČR Systém péče v České republice se dělí na dvě základní skupiny. Do první skupiny patří zařízení, která pracují s klienty v rámci preventivní péče. Druhá skupina zařízení se již věnuje dětem, Více 2016 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář