Source: https://www.peritosdeaccidentes.com/repenalizacion-de-faltas-de-trafico/
Timestamp: 2020-08-04 11:45:26
Document Index: 177280383

Matched Legal Cases: ['artículo 97', 'artículo 113', 'artículo 195', 'artículo 142', 'Artículo 142', 'artículo 142', 'Artículo 142', 'artículo 152', 'artículo 152', 'Artículo 152', 'artículo 147', 'artículo 149', 'artículo 150', 'artículo 152', 'Artículo 152', 'artículo 152', 'artículo 382', 'Artículo 382', 'artículo 381', 'artículo 382', 'Artículo 382']

Repenalización de faltas de tráfico
2 diciembre, 2018 Escrita por Peritos de Accidentes Dejar un comentario
La comisión de justicia del congreso de los diputados aprobó hace una semana una nueva reforma del Código Penal para volver a la senda anterior y permitir que más reclamaciones de accidentes de tráfico se tramiten por la vía Penal.
La despenalización de faltas del año 2015 supuso que desaparecieran de los juzgados los más de 3.000.000 millones de reclamaciones de accidentes de tráfico anuales por la vía penal, y también supuso la desaparición del auto de cuantía máxima por accidentes de tráfico del art. 13 LRCSCVM
Los objetivos son tres, primero devolver a la vía penal las imprudencias leves, segundo agravar las penas y calificar de graves determinadas imprudencias, y tercero la creación de un tipo penal especial de abandono del lugar del accidente.
SE INCREMENTAN LOS SUPUESTOS DE IMPRUDENCIA GRAVE
Pues bien, ahora el PSOE, PP y C’s han acordado incrementar el número de supuestos en que accidentes se califican como imprudencia grave de uno a tres supuestos.
Se le limita además al juez capacidad de interpretación, obligando a que en cualquiera de estos supuestos sea calificado como imprudencia grave y por ende, volviendo a tramitarse por la vía penal
A partir de esta reforma, la ley impone una calificación obligada de determinados supuestos como «imprudencia grave» con resultado de muerte cuando el conductor del vehículo de motor o ciclomotor:
conduzca bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas
conduzca bajo la influencia de bebidas alcohólicas
conduzca con exceso de velocidad
SE VAN A AGRAVAR LAS PENAS
La campaña realizadas por las familias de ciclistas fallecidos en carretera ha dado un impulso definitivo a esta reforma. En este sentido, se acordó agravar las penas de imprudencia causada al volante, llegando a castigar con 9 años de cárcel en vez de los 4 que estaba.
Se agraven las penas por imprudencia al volante derivadas de velocidad y de consumo de alcohol y drogas.
Se regula el «delito de abandono del lugar del accidente» en caso de cometerse una imprudencia grave, sancionando con penas de hasta 4 años de cárcel.
LAS IMPRUDENCIAS MENOS GRAVES (QUE SUPONEN EL 90% DE LOS ACCIDENTES)
Estas imprudencias que se expulsaron de la vía penal en el 2015 (con la despenalización), han sido incluidas este martes pasado mediante una enmienda solicitada «in voice». Dichas imprudencias «menos graves» son el origen del 90% de los accidentes de tráfico. Generando lesiones de carácter de leve, y solicitándose que se puedan castigar por la via penal y no la civil, o sea, que se trata de incluirlas de nuevo.
Estas modificaciones se encuentran en el Congreso en el penúltimo paso de la proposición de ley de reforma del Código Penal, y será previsiblemente aprobada en el Pleno de la Cámara baja este mismo jueves antes de pasar al Senado.
TEXTO ÍNTEGRO APROBADO POR LAS CORTES
BOCG. Congreso de los Diputados, serie B, núm. 142-5, de 22/11/2018
cve: BOCG-12-B-142-5
Núm. 142-5
122/000114 Proposición de Ley Orgánica de modificación de la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal, en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor y sanción del abandono del lugar del accidente.
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 97 del Reglamento de la Cámara, se ordena la publicación en el Boletín Oficial de las Cortes Generales del Informe emitido por la Ponencia sobre la Proposición de Ley Orgánica de modificación de la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal, en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor y sanción del abandono del lugar del accidente.
Palacio del Congreso de los Diputados, 12 de noviembre de 2018.-P.D. El Secretario General del Congreso de los Diputados, Carlos Gutiérrez Vicén.
La Ponencia encargada de redactar el Informe sobre la Proposición de Ley Orgánica de modificación de la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal, en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor y sanción del abandono del lugar del accidente, integrada por los Diputados D. Avelino de Barrionuevo Gener (GP), D. Óscar Gamazo Micó (GP), D.ª Silvia Valmaña Ochaíta (GP), D. Pablo Bellido Acevedo (GS), D. Pedro José Muñoz González (GS), D. Jorge Luis Bail (GCUP-EC-EM), D. Jaume Moya Matas (GCUP-EC-EM), D.ª María Sandra Julià Julià (GCs), D.ª Irene Rivera Andrés (GCs), D.ª Carolina Telechea i Lozano (GER), D. Mikel Legarda Uriarte (GV-EAJ-PNV), D. Enric Bataller i Ruiz (GMx) y D.ª Lourdes Ciuró i Buldó (GMx), ha estudiado detenidamente dicha iniciativa, así como las enmiendas presentadas, y en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 113 del Reglamento ha acordado elevar a la Comisión de Justicia el siguiente
Como consecuencia de la aceptación de enmiendas y de las transacciones alcanzadas durante el debate, se ha aprobado el texto que se adjunta en el Anexo a este Informe y se han mantenido para su debate en Comisión, por haberlo así solicitado los Ponentes de los Grupos Parlamentarios autores de las mismas, las enmiendas 7 y 8 del Grupo Parlamentario Socialista, las enmiendas 3, 4, 5 y 6 del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea y las enmiendas 10 y 11 del Grupo Parlamentario Ciudadanos.
Así mismo, se han incorporado observaciones técnicas formuladas por las Letradas de las Cortes Generales adscritas a la Comisión de Justicia.
Palacio del Congreso de los Diputados, 30 de octubre de 2018.-Avelino de Barrionuevo Gener, Óscar Gamazo Micó, Silvia Valmaña Ochaíta, Pablo Bellido Acevedo, Pedro José Muñoz González, Jorge Luis Bail, Jaume Moya Matas, María Sandra Julià Julià, Irene Rivera Andrés, Carolina Telechea i Lozano, Mikel Legarda Uriarte, Enric Bataller i Ruiz y Lourdes Ciuró i Buldó, Diputados.
PROPOSICIÓN DE LEY ORGÁNICA DE MODIFICACIÓN DE LA LEY ORGÁNICA 10/1995, DE 23 DE NOVIEMBRE, DEL CÓDIGO PENAL, EN MATERIA DE IMPRUDENCIA EN LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR O CICLOMOTOR Y SANCIÓN DEL ABANDONO DEL LUGAR DEL ACCIDENTE
1.º La introducción de tres supuestos que se van a considerar imprudencia grave por disposición de la ley, así como una interpretación auténtica de la imprudencia menos grave.
2.º El aumento de la punición de este tipo de conductas.
3.º La introducción del delito de abandono del lugar del accidente.
En tercer lugar, se introduce el delito de abandono del lugar del accidente con una redacción autónoma, dentro del Capítulo IV del Código Penal, dedicado a los delitos contra la seguridad vial, por entender que se trata de una conducta diferente y, esta vez sí, dolosa e independiente de la conducta previa imprudente o fortuita. Lo que se quiere sancionar en este caso es la maldad intrínseca en el abandono de quien sabe que deja atrás a alguien que pudiera estar lesionado o incluso fallecido, la falta de solidaridad con las víctimas, penalmente relevante por la implicación directa en el accidente previo al abandono, y las legítimas expectativas de los peatones, ciclistas o conductores de cualquier vehículo a motor o ciclomotor, de ser atendidos en caso de accidente de tráfico. Se busca evitar el concurso de normas entre este tipo penal y el delito de omisión del deber de socorro del artículo 195.3 del Código Penal para los casos de lesiones a través de la previsión contenida en el texto, de subsidiariedad de este delito respecto de aquél, refiriéndolo a los casos de personas que sufran lesiones graves pero en las que no concurran los requisitos del peligro manifiesto y grave que exige la omisión del deber de socorro.
Artículo único. Modificación de la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal.
Se modifica la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal, en los siguientes términos:
Uno. El artículo 142 queda redactado del siguiente modo:
«Artículo 142.
El delito previsto en este apartado solo será perseguible mediante denuncia de la persona agraviada o de su representante legal.»
Dos (nuevo). Se introduce un nuevo artículo 142 bis, con la siguiente redacción:
«Artículo 142 bis.
En los casos previstos en el número 1 del artículo anterior, el Juez o Tribunal podrá imponer motivadamente la pena superior en un grado, en la extensión que estime conveniente, si el hecho revistiere notoria gravedad, en atención a la singular entidad y relevancia del riesgo creado y del deber normativo de cuidado infringido, y hubiere provocado la muerte de dos o más personas o la muerte de una y lesiones constitutivas de delito del artículo 152. 1. 2.º o 3.º en las demás, y en dos grados si el número de fallecidos fuere muy elevado.»
Tres (antes Dos). El artículo 152 queda redactado del siguiente modo:
«Artículo 152.
1. El que por imprudencia grave causare alguna de las lesiones previstas en los artículos anteriores será castigado, en atención al riesgo creado y el resultado producido:
1.º Con la pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a dieciocho meses, si se tratare de las lesiones del apartado 1 del artículo 147.
2.º Con la pena de prisión de uno a tres años, si se tratare de las lesiones del artículo 149.
3.º Con la pena de prisión de seis meses a dos años, si se tratare de las lesiones del artículo 150.
2. El que por imprudencia menos grave causare alguna de las lesiones a que se refieren los artículos 149 y 150, será castigado con una pena de multa de tres meses a doce meses.
Cuatro (nuevo). Se introduce un nuevo artículo 152 bis, con la siguiente redacción:
«Artículo 152 bis.
En los casos previstos en el número 1 del artículo anterior, el Juez o Tribunal podrá imponer motivadamente la pena superior en un grado, en la extensión que estime conveniente, si el hecho revistiere notoria gravedad, en atención a la singular entidad y relevancia del riesgo creado y del deber normativo de cuidado infringido, y hubiere provocado lesiones constitutivas de delito del artículo 152. 1. 2.º o 3.º a una pluralidad de personas, y en dos grados si el número de lesionados fuere muy elevado.»
Cinco (antes Tres). El artículo 382 queda redactado del siguiente modo:
«Artículo 382.
Cuando el resultado lesivo concurra con un delito del artículo 381, se impondrá en todo caso la pena de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores prevista en este precepto en su mitad superior.»
Seis (nuevo). Se introduce un nuevo artículo 382 bis, con la siguiente redacción:
«Artículo 382 bis.
3. Si el origen de los hechos que dan lugar al abandono fuera fortuito le corresponderá una pena de tres a seis meses de prisión y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores de seis meses a dos años.»
Congreso de los Diputados · C/Floridablanca s/n – 28071 – MADRID · Aviso Legal
NOTICIAS….
https://www.europapress.es/sociedad/noticia-congreso-aprueba-reforma-codigo-penal-elevar-penas-atropello-20181118132233.html
https://www.eleconomista.es/legislacion/noticias/9532776/11/18/Las-lesiones-por-imprudencia-leve-vuelven-al-Codigo-Penal.html?utm_source=Accounts+Former%2FProspect+ES+Netsuite&utm_campaign=e605c63897-boletin_actualidad_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_922d9983da-e605c63897-42932149
PROPUESTA APROBADA…
http://www.congreso.es/portal/page/portal/Congreso/PopUpCGI?CMD=VERLST&BASE=pu12&FMT=PUWTXDTS.fmt&DOCS=1-1&DOCORDER=LIFO&QUERY=%28BOCG-12-B-142-5.CODI.%29#(P%C3%A1gina1)
http://www.congreso.es/portal/page/portal/Congreso/Congreso/Iniciativas?_piref73_2148295_73_1335437_1335437.next_page=/wc/servidorCGI&CMD=VERLST&BASE=IW12&FMT=INITXDSS.fmt&DOCS=1-1&DOCORDER=FIFO&OPDEF=ADJ&QUERY=%28122%2F000114*.NDOC.%29
http://www.congreso.es/portal/page/portal/Congreso/PopUpCGI?CMD=VERLST&BASE=pu12&FMT=PUWTXDTS.fmt&DOCS=1-1&QUERY=%28DSCD-12-PL-168.CODI.%29#(P%C3%A1gina27)
La nueva Reclamación Penal, para los Accidentes de Tráfico
El Senado aprobó la penalización del abandono del…
Multas y sanciones por exceso de velocidad según el…
Archivado en:Cartas
Copyright © 2020 Peritos de accidentes · Política de privacidad · Política de cookies · *Condiciones de contratación