Source: http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=numer&id=232
Timestamp: 2015-03-27 01:54:55+00:00
Document Index: 98361953

Matched Legal Cases: ['art. 80', 'art. 86', 'art. 86', 'art. 104', 'art. 8', 'art. 1512', 'art. 66']

Dzi� jest 27 marca 2015, imieniny Ernesta, Jana, Marka.
Dziesi�ciokrotny wzrost ceny mandatuNi�sze kary za brak OCObowi�zuj� wizy tranzytowe przez Bia�oru�W �zielonej strefie� nie chc� starych samochod�wWchodz� w �ycie z dniem 1 stycznia 2008 r.Nowe w transporcie sanitarnymOrganizacja przewozu zw�okWykonywanie przewozu drogowegoZakaz palenia w samochodach?Pojazd w leasinguTrudno zarejestrowa� auta z UELicencj� na przew�z zwierz�t wyda weterynarzTerminarz dla kandydat�w na egzaminator�w�Przew�z os�b� � luka prawna3,5 tony bez podatku od �rodk�w transportowychPolicja ostrzega[ Zamknij ]
Rady na mro�ny poranek[ Zamknij ]
W Nowy Rok bezpieczniej na polskich drogach[ Zamknij ]
Automatyczny pilot w samochodzieBrakuje kierowc�w autobus�wDwie doby w moskiewskim korkuEko-przepustki w MediolanieKto ma zyski ze strefy, ten od�nie�a chodnikiPierwszy certyfikat jako�ci dla oskUlga za z�omowanie starego pojazduKiedy powinni�my u�ywa� �wiate� przeciwmgielnychKolejny parking �parkuj i jed��Palec urwany w wypadku drogowymPijany kursant nauki jazdyProgi spowalniaj�ce przed szko�amiSprawca �miertelnego wypadku dalej je�dzi samochodemStrefa p�atnego parkowaniaZnaki drogowe tani� reklam�Anatomia pojazduKara za sfa�szowanie dokumentuU nich zim� pomagaj� taks�wkarzeMatka zostawi�a dziecko w zaparkowanym aucieMi�dzynarodowe prawo jazdy bez terytorialno�ciZobacz filmy z policyjnego �cigacza w wideoradaremPolicja drogowa na drogi423 tys. km nowych i zmodernizowanych dr�g w 2007 rokuA na drogach pijani kierowcy! Nr 227Nowy pomys� na budow� dr�gPolicjanci skontroluj� przechodni�w na obecno�� narkotyk�wSprzeczne przepisy na drodze[ Zamknij ]
Jak p�aci� kierowcom za nadgodzinyJak sprzeda� auto ci�arowe?Mandat za jazd� w �zielonej strefie�Transport na potrzeby w�asne i delegacja[ Zamknij ]
1.1.2008 - 6.1.2008 (0227/01/2008) o “zielonej strefie”, w kt�rej nie chc� starych samochod�w; o utrudnieniach w rejestracji aut sprowadzonych z Unii Europejskiej; o licencji na przew�z zwierz�t, kt�r� wyda weterynarz; rady na mro�ny poranek; Nowy Rok na polskich drogach; o pierwszym certyfikacie jako�ci dla osk; kiedy powinni�my u�ywa� �wiate� przeciwmgielnych; o progach spowalniaj�cych przed szko�ami; o palcu urwanym w wypadku dorogwym; o mandacie za jazd� w “zielonej strefie”; o tym jak sprzeda� auto ci�arowe; o transporcie na potrzeby w�asne i delegacji; o...
-- Wybierz materia� z dzia�u kronika legislacyjna -- Dziesi�ciokrotny wzrost ceny mandatuNi�sze kary za brak OCObowi�zuj� wizy tranzytowe przez Bia�oru�W �zielonej strefie� nie chc� starych samochod�wWchodz� w �ycie z dniem 1 stycznia 2008 r.Nowe w transporcie sanitarnymOrganizacja przewozu zw�okWykonywanie przewozu drogowegoZakaz palenia w samochodach?Pojazd w leasinguTrudno zarejestrowa� auta z UELicencj� na przew�z zwierz�t wyda weterynarzTerminarz dla kandydat�w na egzaminator�w�Przew�z os�b� � luka prawna3,5 tony bez podatku od �rodk�w transportowychPolicja ostrzega
Dziesi�ciokrotny wzrost ceny mandatu
2008 rok przywita� rosyjskich kierowc�w niemi�� niespodziank�. A� dziesi�ciokrotnie wzros�y ceny mandatu, kt�rego nale�y si� spodziewa� za �amanie przepis�w drogowych. Do tej pory bardzo niskie koszty jakie ponosili “kierowcy bez wyobra�ni” wcale nie zniech�ca�y ich do bezpieczniejszej jazdy. Zapis z zainstalowanej w centrum Moskwy kamery zaskoczy� wszystkich. Kierowcy przeje�d�aj�cy tamt�dy ponad milion razy �amali przepisy drogowe. Bez konsekwencji. Nawet, je�li czasem zdarza�o si�, �e nieprzepisowa jazda ko�czy�a si� zatrzymaniem przez milicj� niewiele z tego wynika�o. Otrzymanie mandatu karnego to niezbyt dotkliwa kara, gdy� np. za przekroczenie pr�dko�ci rosyjski kierowca musia� zap�aci� mniej wi�cej 100 rubli, czyli sum�, jak� wyda�by na piwo. Zaostrzenie przepis�w drogowych, czyli dziesi�ciokrotny wzrost kar mandat�w ma zniech�ci� Rosjan do brawurowej jazdy. Co roku z powodu braku wyobra�ni kierowc�w w wypadkach drogowych w Rosji ginie 35 tys. os�b.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Portal drogowy e-droga – “Drogie �amanie przepis�w”
Ni�sze kary za brak OC
Silny z�oty wobec euro sprawi�, �e kary p�acone na rzecz Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) za brak polisy OC, spad�y w 2008 r. o oko�o 5 proc. wobec stawek z 2007 r. UFG poinformowa� o nowych wysoko�ciach op�at za brak OC komunikacyjnego i ubezpieczenia rolnik�w. "Op�aty obowi�zuj�ce w 2008 r. s� o oko�o 5 proc. ni�sze od op�at obowi�zuj�cych w roku 2007" - napisano w komunikacie UFG. Wed�ug niego, je�li kierowca samochodu osobowego nie ma OC do 3 dni po terminie, kiedy umowa powinna by� zawarta, to zap�aci 360 z� kary, zamiast 380 z�. W przypadku samochod�w ci�arowych i autobus�w, kara wyniesie 580 z� (w ubieg�ym roku by�o to 610 z�), a "pozosta�ych pojazd�w" - 70 z� zamiast 80 z�. Je�li sp�nienie w zawarciu umowy komunikacyjnego OC wynosi od 3 do 14 dni, kara dla posiadaczy samochod�w osobowych wyniesie 900 z� a nie 960 z�, dla posiadaczy samochod�w ci�arowych i autobus�w - 1440 z� zamiast 1530 z�, a dla pozosta�ych pojazd�w 180 z� zamiast 190 z�. Natomiast, je�li kto� nie ma OC komunikacyjnego d�u�ej ni� 14 dni, kara wyniesie 1800 z� (1910 z� w 2007 r.) w przypadku samochod�w osobowych, w przypadku ci�ar�wek i autobus�w - 2880 z� (a nie 3060 z�), w przypadku "pozosta�ych pojazd�w" - 360 z� (zamiast 380 z�). UFG istnieje od 1990 r. Jego podstawowym zadaniem jest wyp�acanie odszkodowa� i �wiadcze� m.in. w przypadkach, gdy sprawca szkody nie by� ubezpieczony i gdy nie zidentyfikowano sprawcy szkody komunikacyjnej. UFG pobiera te� op�aty karne od os�b, kt�re cho� maj� obowi�zek ubezpieczenia - nie dope�ni�y tego obowi�zku. Dotyczy to ubezpieczenia OC komunikacyjnego, OC rolnik�w oraz ubezpieczenia budynk�w wchodz�cych w sk�ad gospodarstwa rolnego od ognia i innych zdarze� losowych. Je�li chodzi o OC rolnik�w, to wysoko�� op�aty karnej za jego brak nie zmieni�a si� od ub. roku i nadal wynosi 110 z�. Kara za brak ubezpieczenia budynk�w od ognia wynosi 360 z� (380 z� w 2007 r.). Link do �r�d�a:
Wirtualna Polska – “Dzi�ki silnemu z�otemu, ni�sze kary za brak OC”
Obowi�zuj� wizy tranzytowe przez Bia�oru�
» Bia�oru�
Od 1 stycznia wchodzi obowi�zek posiadania bia�oruskiej wizyty tranzytowej dla obywateli Polski podr�uj�cych przez Bia�oru� - przypomina ambasada Bia�orusi w Polsce. Jednocze�nie - jak podkre�lono w komunikacie - do 1 marca zachowane b�dzie prawo przejazdu tranzytem przez Bia�oru� bez wiz tranzytowych, "w celu gwarancji powrotu przez przeszk�d" do Polski, Litwy, �otwy i Ukrainy dla obywateli Polski, maj�cych wa�ne wizy lub sta�e b�d� czasowe pozwolenie na zamieszkanie w pa�stwach cz�onkowskich Wsp�lnoty Niepodleg�ych Pa�stw, Mongolii i Chinach.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
W celu otrzymania jednokrotnej wizy turystycznej wa�nej do 30 dni na okres zgodny z wykupionym wauczerem trzeba z�o�y�:1. wniosek wizowy, 2. zdj�cie, aktualne3. paszport, 4. ubezpieczenie firmy “EUROPA” na ca�y okres pobytu na terytorium Republiki Bia�oru�, 5. wauczer.
Wydawane s� te� wizy dwukrotne; do 5 dni; d�ugoterminowe wielokrotnego przekroczenia; wydawane w trybie ekspresowym. Link do �r�d�a:
Ambasada Republiki Bia�orusi w Polsce – “Tryb wydawania wiz”Magazyn transport – “Od 1 stycznia wizy tranzytowe dla Polak�w podr�uj�cych przez Bia�oru�”Zrzeszenie Mi�dzynarodowych Przewo�nik�w Drogowych – “Jak uzyska� wiz� bia�orusk�. Tryb post�powania”
W “zielonej strefie” nie chc� starych samochod�w
Z dniem 1 stycznia 2008 r. w Berlinie, Kolonii i Hanowerze, zostan� wprowadzone tzw. “zielone strefy". B�d� one obejmowa�y obszar centr�w miast, a ich granice wyznacza� b�d� specjalne znaki drogowe, okre�laj�ce jednocze�nie rodzaje plakietek uprawniaj�cych do wjazdu.
Niemieccy kierowcy zostali zobowi�zani do przyklejenia na przedniej szybie swojego samochodu znaczku w kolorze zielonym, ��tym lub czerwonym w zale�no�ci od ilo�ci emitowanych przez pojazd spalin. W 2008 roku akcja obejmie w sumie 20 miast ca�ych Niemiec. Podobne przepisy obowi�zuj� ju� w Mediolanie.
Berli�ska “zielona strefa" obejmuje poszerzony obszar centrum miasta w obr�bie obwodowej linii kolei miejskiej S-Bahn. Z dok�adnym przebiegiem granicystrefy, oraz szczeg�ow� informacj� w j�zyku polskim zapozna� si� mo�na na stronie internetowej Berlina: www.berlin.de/umweltzone. W Hanowerze obszar planowanej “zielonej strefy" wyznaczony jest od wschodu, zachodu i po�udnia przez miejsk� drog� szybkiego ruchu. P�nocn� granic� strefy tworzy dzielnica Sahlkamp. Kolo�ska “zielona strefa" rozpo�ciera si� po obu brzegach Renu. Jej zachodni� granic� stanowi� tory kolejowe, za� wschodnia cz�� obejmuje cz�ciowo dzielnice Deutz i M�lheim. W najbli�szych latach podobne strefy powstan� te� w: Augsburgu (termin nie jest jeszcze znany); Freiburgu (od 01.01.2010); Heidelbergu (od 01.01.2010); Ilsfeld (od 01.03.2008); Karlsruhe (od 01.01.2010); Leonbergu (od 01.03.2008); Ludwigsburgu (od 01.03.2008); Mannheim (od 01.03.2008); M�hlacker (od 01.01.2010); Monachium (najp�niej od pa�dziernika 2008 r.); Neu-Ulm (termin nie jest jeszcze znany); Pforzheim (od 01.01.2010); Pleidelsheim (od 01.07.2008); Reutlingen (od 01.03.2008); Schw�bisch-Gm�nd (od 01.03.2008); Stuttgarcie (od 01.03.2008); T�bingen (od 01.03.2008).
Jakimi pojazdami b�dzie mo�na wjecha� do “zielonych stref"? Prawo wjazdu do “zielonych stref" b�d� mia�y jedynie samochody osobowe i ci�arowe oznaczone specjaln� czerwon�, ��t� lub zielon� plakietk� z wpisanym numerem rejestracyjnym pojazdu. Rodzaj przyznawanej plakietki zale�ny jest od normy emisji spalin, spe�nianej przez te pojazdy. Samochody z silnikiem wysokopr�nym zosta�y podzielone na 4 grupy w zale�no�ci od szkodliwo�ci dla �rodowiska. Pojazdy zakwalifikowane do grupy 1 nie mog� otrzyma� specjalnej plakietki i tym samym nie b�d� mog�y porusza� si� w obr�bie “zielonych stref". Dotyczy to pojazd�w o normie czysto�ci spalin EURO 1 i starszych. Do grupy 2 zakwalifikowane zosta�y pojazdy spe�niaj�ce norm� EURO 2 lub EURO 1 - dodatkowo wyposa�one w filtr cz�stek sta�ych (sadzy).Do grupy 3 zaliczono pojazdy spe�niaj�ce norm� EURO 3 lub EURO 2 (oraz filtr).Do grupy 4 kwalifikuj� si� pojazdy o normie EURO 4 lub EURO 3 (oraz filtr). Wyposa�enie silnika wysokopr�nego w filtr cz�stek sta�ych powoduje zmniejszenie emisji py��w i tym samym mo�liwo�� zakwalifikowania do wy�szej grupy. Samochody z silnikiem benzynowym podzielono na dwie grupy. Do grupy 1 zaliczone zosta�y samochody poni�ej normy EURO 1, nie posiadaj�ce katalizatora spalin, natomiast do grupy 4 - samochody z katalizatorem, spe�niaj�ce normy EURO 1 do EURO 4. W Berlinie zakazem wjazdu do strefy obj�te s� obecnie tylko samochody nale��ce do grupy pierwszej. Docelowo planuje si� jednak zaostrzenie kryteri�w i od 01.01.2010 r. dost�p do centrum miasta zostanie ograniczony jedynie do samochod�w z zielon� plakietk� (grupa 4). Grupa emisji substancji szkodliwych
nie mog� otrzyma�
Wymagania dla pojazd�w z silnikiem wysokopr�nym
EURO 2 lub EURO 1 i filtr cz�stek sta�ych
EURO 3 lub EURO 2 i filtr cz�stek sta�ych
EURO 4 lub EURO 3 i filtr cz�stek sta�ych
Wymagania dla pojazd�w z silnikiem benzynowym
EURO 1 i wy�sze - pojazdy z katalizatorem Jak b�d� klasyfikowane zagraniczne pojazdy? Klasyfikacja zagranicznych samochod�w do okre�lonych grup emisji substancji szkodliwych nast�puje na podstawie danych dot. normy emisji spalin w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, lub wed�ug daty pierwszej rejestracji pojazdu. Norma czysto�� spalin
Data pierwszej rejestracji pojazdu ci�arowego
od 01.01.1996 r. do 30.09.2001 r.
od 01.10.2001 r. do 30.09.2006 r.
Silnik benzynowy EURO 1 lub starsze (bez katalizatora)
EURO 1 lub wy�sza
Jakie b�d� konsekwencje wjazdu do “zielonych stref" bez plakietki lub specjalnego zezwolenia?
Kierowcy przekraczaj�cy granic� “zielonej strefy" bez wymaganej plakietki lub specjalnego zezwolenia musz� liczy� si� z mandatem w wysoko�ci 40 euro i jednym punktem karnym (w Berlinie karanie mandatami zostanie wprowadzone od dnia 1-go lutego 2008r.).
Gdzie mo�na wykupi� plakietk�? Specjalne plakietki mo�na wykupi� w wydzia�ach komunikacji oraz urz�dach dzielnicowych, gdzie ich koszt wynosi ok. 5 euro. Plakietki s� tak�e dost�pne w stacjach diagnostycznych (np. T�V, DEKRA) oraz autoryzowanych warsztatach, z tym, �e nie s� one zwi�zane urz�dow� cen� i mog� powi�kszy� j� np. o koszt ustalenia normy czysto�ci spalin, kt�ra nie jest podana w dokumencie rejestracyjnym pojazdu. Z obowi�zku posiadania plakietki wy��czone s� m. in. nast�puj�ce rodzaje pojazd�w: motocykle i pojazdy tr�jko�owe, samochody policji, stra�y po�arnej i wojska, karetki pogotowia, specjalnie oznakowane pojazdy przewo��ce osoby niepe�nosprawne oraz maszyny budowlane i rolnicze. Ponadto w uzasadnionych przypadkach osoby posiadaj�ce pojazdy zaklasyfikowane do 1 grupy mog� ubiega� si� o wydanie ograniczonego w czasie specjalnego zezwolenia na wjazd do “zielonej strefy". Tury�ci i obcokrajowcy mog� ubiega� si� o wydanie plakietki w dowolnym niemieckim mie�cie. Jest ona wa�na bezterminowo na ca�ym obszarze Niemiec. Zmiana numeru rejestracyjnego pojazdu poci�ga za sob� obowi�zek ponownego uzyskania plakietki. Link do �r�d�a:
Ambasada RP w Berlinie – “Informacja na temat wprowadzenia tzw. “zielonych stref" w niemieckich miastach”Federalny Urz�d ds. �rodowiskaKomenda G��wna Policji – “Zielone strefy” w niemieckich miastach”Magazyn transport – “Masz stary samoch�d? Mo�esz nie wjecha�”Onet.pl Moto – “Zielono w Niemczech”Onet.pl – “Wojna trzech miast ze starymi samochodami”
Wchodz� w �ycie z dniem 1 stycznia 2008 r.
EGZAMINATORZY NAUKI JAZDY – rozporz�dzenie w sprawie warunk�w wynagradzania egzaminator�w przeprowadzaj�cych egzaminy kandydat�w na kierowc�w i kierowc�w.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.227.1679.
DROGI - dwa rozporz�dzenia ministra transportu, z kt�rych jedno zalicza drogi do kategorii dr�g krajowych, a drugie t� kategori� odbiera. Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.180.1284 i 1285.
DROGI - kolejne rozporz�dzenie tego� ministra ustala przebieg dr�g krajowych w wojew�dztwach dolno�l�skim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, �l�skim, zachodniopomorskim.
PRZEJAZDY ULGOWE - znowelizowane ustawy o dochodach jednostek samorz�du terytorialnego i o uprawnieniach do ulgowych przejazd�w �rodkami publicznego transportu zbiorowego.
Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.191.1370.
TRANSPORT DROGOWY - � 2 pkt 1 i 2 rozporz�dzenia o op�atach ewidencyjnych, z kt�rego wynika, �e 50 gr kosztuje wydanie m.in. dowodu rejestracyjnego czy nalepki kontrolnej, a 1 z� wpisanie do dowodu rejestracyjnego terminu badania technicznego pojazdu.
Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.121.839.
PODATEK OD �RODK�W TRANSPORTOWYCH – rozporz�dzenie w sprawie wzoru deklaracji na podatek od �rodk�w transportowych.
Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.205.1484.
DZIA�ALNO�� GOSPODARCZA – rozporz�dzenie w sprawie kas rejestruj�cych.
Link do �r�d�a: Dz.U. 2007.245.1807.
Zaczyna obowi�zywa� art. 80 ust. 3 ustawy o zak�adach opieki zdrowotnej, z kt�rego wynika, �e �rodki transportu sanitarnego musz� spe�nia� cechy techniczne i jako�ciowe okre�lone w Polskich Normach przenosz�cych europejskie normy zharmonizowane; zmiany tej dokonano przy okazji uchwalenia ustawy o Pa�stwowym Ratownictwie Medycznym. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dz.U. 2006.191.1410
Organizacja przewozu zw�ok
» przew�z zw�ok
Wchodzi w �ycie rozporz�dzenie ministra zdrowia dotycz�ce wydawania pozwole� i za�wiadcze� na przew�z zw�ok i szcz�tk�w ludzkich. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dz.U. 2007.249.1866
Zaczyna obowi�zywa� nowe rozporz�dzenie ministra infrastruktury o wysoko�ci op�at za czynno�ci administracyjne zwi�zane z wykonywaniem przewozu drogowego oraz za egzaminowanie i wydanie certyfikatu kompetencji zawodowych.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dz. U. 2007.235.1726
» palenie tytoniu w poje�dzie
Czy kierowca wkr�tce nie b�dzie m�g� w aucie zapali� papierosa? Niewykluczone, �e wkr�tce wejd� w �ycie takie przepisy – donosi portal ITNERIA.pl Motoryzacja. Cel jest oczywisty. Kierowca pal�cy papierosa ma zaj�t� jedn� r�k�, podobnie jak kierowcy rozmawiaj�cy przez telefon kom�rkowy. Ponadto niedopa�ek papierosa czy �ar spadaj�cy z papierosa mo�e by� powodem wypadku. Czy ten zakaz si� jednak sprawdzi? Wprowadzony przed rokiem w Hongkongu zakaz palenia tytoniu w miejscach publicznych nie zaowocowa� spadkiem liczby palaczy - wynika z �rodowych doniesie� prasowych. Przeciwnie - w Hongkongu w ub. roku palono miesi�cznie o 12 milion�w papieros�w wi�cej ni� przed wprowadzeniem zakazu. Wed�ug hongko�skich w�adz celnych, w 2007 r. przez komor� celn� przechodzi�o co miesi�c �rednio 289,6 milion�w sztuk papieros�w, podczas gdy rok wcze�niej - 278 mln. Dziennik "South China Morning Post" cytuje wypowied� hongko�skiego deputowanego Kwoka Ka-ki, kt�ry oceni�, �e jakkolwiek zakaz z pewno�ci� odegra� rol� w ochronie biernych palaczy, jednak�e dla samych palaczy nie sta� si� motywacj� do rzucenia na�ogu. Trudno wi�c si� spodziewa�, �e inaczej b�dzie w Polsce. Tym bardziej, �e przepis b�dzie r�wnie trudny do wyegzekwowania, co zakaz u�ywania telefon�w kom�rkowych...<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
INTERIA.pl Motoryzacja – “Zakaz palenia w samochodach?”
Niezale�nie od tego, ile um�w leasingu samochodu zawar�by podatnik, to je�eli w gr� wchodzi ten sam przedmiot oraz te same strony kontraktu, najemcy przys�uguje tylko jeden limit odliczenia VAT. Stwierdzi� tak w wi���cej interpretacji prawa podatkowego naczelnik Urz�du Skarbowego w Mi�sku Mazowieckim (sygn. 1412/PP/443-03-B/06). Odpowiada� na pytanie podatniczki, kt�ra na rok zawar�a umow� najmu samochodu ci�arowego. Potem zosta�a zawarta nowa umowa na ten samoch�d z t� sam� firm�, na kolejny rok. Zainteresowana chcia�a si� dowiedzie�, czy limit odliczenia VAT wynosz�cy 6 tys. z� mo�e liczy� od nowa, czy te� musi uzna�, �e druga umowa jest jedynie kontynuacj� pierwszej. Wyja�nia�a, �e chodzi�o o opla combo-tour o dopuszczalnej �adowno�ci <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />715 kg i masie ca�kowitej 2815 kg. Samoch�d ma pi�� miejsc oraz homologacj� producenta na ci�ar�wk�. W umowie najmu znajduje si� zapis, kt�ry m�wi, �e za okre�lon� rycza�towo kwot� auto nie mo�e przejecha� wi�cej ni� 5 tys. km w miesi�cu. Wynajmuj�cy zapewnia najemcy ubezpieczenie samochodu, paliwo oraz okresowe przegl�dy. Zdaniem podatniczki limit odliczenia, czyli 60 proc. kwoty zap�aconego VAT, ale nie wi�cej ni� 6 tys. z�, powinien by� liczony od ka�dej umowy, a wi�c zar�wno od pierwszej, jak i ka�dej kolejnej. Naczelnik urz�du skarbowego orzek� inaczej. Wyja�ni�, �e zgodnie z art. 86 ust. 1 ustawy o VAT podatnikowi przys�uguje prawo do obni�enia VAT nale�nego w takim zakresie, w jakim nabyte przez niego towary s� wykorzystywane do czynno�ci opodatkowanych. Natomiast w my�l art. 86 ust. 1 ustawy w przypadku us�ugobiorcy u�ytkuj�cego na podstawie umowy najmu (leasingu) samoch�d ci�arowy o dopuszczalnej masie ca�kowitej nieprzekraczaj�cej 3,5 tony odliczenie nie mo�e przekroczy� 60 proc. VAT naliczonego zap�aconego na podstawie umowy najmu. Suma odlicze� w ca�ym okresie u�ytkowania danego samochodu nie mo�e przekroczy� 6 tys. z�, niezale�nie od tego, jak d�ugo auto jest u�ytkowane, oraz na podstawie ilu um�w. Dlatego te� podatniczce nie przys�uguje prawo do odliczenia VAT naliczonego z tytu�u najmu tego samego samochodu ci�arowego wi�cej ni� raz. Suma kwot w ca�ym okresie jego u�ytkowania mo�e stanowi� maksymalnie 60 proc. kwoty VAT okre�lonej w fakturze i nie mo�e by� wy�sza ni� 6 tys. z�.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Rzeczpospolita” – “Jeden samoch�d, jedno odliczenie”
Trudno zarejestrowa� auta z UE
Od pocz�tku roku s� coraz wi�ksze k�opoty z zarejestrowaniem samochodu sprowadzonego z Unii Europejskiej. Czytelnicy “Gazety Prawnej” alarmuj�, �e cz�� urz�d�w nie uznaje kart eksportowych, kt�re wydaje na przyk�ad Francja. Ministerstwo Infrastruktury wyda�o ju� instrukcj� dla wydzia��w komunikacyjnych okre�laj�c�, kt�re z dokument�w mog� by� traktowane tak jak dowody rejestracyjne wymagane do rejestracji od 25 grudnia 2007 r. Urz�dnicy uwa�aj� jednak, �e informacje otrzymane z resortu infrastruktury s� ma�o precyzyjne. Czekaj� na dalsze interpretacje przepis�w. Bywa, �e dla pojazdu zarejestrowanego wcze�niej w danym pa�stwie dow�d rejestracyjny samochodu jest zatrzymywany, a w celu wywozu pojazdu w�a�cicielowi wydawany jest dow�d rejestracyjny tymczasowy. W�wczas zdaniem Ministerstwa Infrastruktury, je�eli nie ma na nim adnotacji, �e auto nie jest dopuszczone do ruchu, mo�na na jego podstawie dokona� rejestracji. - Je�eli za� jest na nim informacja, �e pojazd nie jest dopuszczony do ruchu, to narusza to w takiej sytuacji dokument nie mo�e by� uznany za wystarczaj�cy do przerejestrowania pojazdu w naszym kraju - wyja�nia Teresa Jakutowicz, rzecznik MI. Dodaje, �e o tym fakcie zosta�a poinformowana administracja francuska. Co robi�? Powsta�a sytuacja, w kt�rej urz�dnik mo�e odm�wi� rejestracji. Co zatem mo�e zrobi� osoba, kt�ra sprowadzi�a ju� samoch�d - Post�powanie tocz�ce si� na podstawie ustawy Prawo o ruchu drogowym jest post�powaniem administracyjnym. Zgodnie z art. 104 par. 1 kodeksu post�powania administracyjnego podstawow� form� za�atwienia sprawy indywidualnej jest decyzja. Od przedmiotowej decyzji s�u�y odwo�anie do samorz�dowego kolegium odwo�awczego - wyja�nia Andrzej Ossowski, radca prawny. Dodaje, �e od orzeczenia organu II instancji mo�na wnie�� skarg� do s�du administracyjnego.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Zgodnie ze zmienionymi przepisami kodeksu drogowego, aby zarejestrowa� u�ywany pojazd z Unii Europejskiej w Polsce od 25 grudnia 2007 r. wymagany jest poprzedni dow�d rejestracyjny. Przepisy dyrektywy unijnej okre�laj� jednak cechy dokumentu umo�liwiaj�cego ponown� rejestracj� samochodu. Cz�� pa�stw zamiast poprzedniego dowodu wydaje np. karty eksportowe, kt�re zawieraj� wskazane w dyrektywie elementy. Jednak urz�dnicy literalnie stosuj� prawo i nie rejestruj� pojazd�w na podstawie innych dokument�w ni� dowody rejestracyjne. Ministerstwo Infrastruktury przygotowa�o ju� wyk�adni� nowych przepis�w, ale to nie wystarczy�o.
“Gazeta Prawna” – “K�opoty z rejestracj� sprowadzanych aut”“Gazeta Prawna” – “Nie wystarczy karta auta”“Gazeta Prawna” – “Nie wystarczy karta auta”
Licencj� na przew�z zwierz�t wyda weterynarz
» przew�z zwierz�t
Od 5 stycznia licencje wa�ne w ca�ej Unii Europejskiej b�d� wydawa� powiatowi lekarze weterynarii. Z dotychczas obowi�zuj�cymi kwalifikacjami b�dzie mo�na nadal przewozi� np. ryby. Wchodz� w �ycie niekt�re przepisy ustawy o ochronie zdrowia zwierz�t oraz zwalczaniu chor�b zaka�nych zwierz�t (tekst jedn. Dz. U. z 2003 r. nr 106, poz. 1002 ze zm.). Dotycz� wy��cznie transportu koni, byd�a, owiec, k�z �wi� i drobiu. Licencje potwierdzaj�ce kwalifikacje do przewozu zwierz�t musz� mie� ich opiekunowie, zazwyczaj kierowcy pojazd�w przewo��cych (niekiedy konwojenci). O taki dokument opiekun zwierz�t (osoba, a nie firma) musi wyst�pi� do powiatowego lekarza weterynarii. Opiekunowie, kt�rzy ju� wcze�niej uzyskali odpowiednie kwalifikacje (ju� teraz s� one potrzebne przy przewozie wszystkich zwierz�t kr�gowych), mog� ubiega� si� na tej podstawie o licencj� bez zdawania odpowiedniego egzaminu. Mo�e si� jednak zdarzy�, �e takiego dokumentu nie dostan� w og�le lub dostan� tylko na kr�tki czas. – B�dzie tak, gdy powiatowy lekarz wie o nieprawid�owo�ciach, do kt�rych ju� si� kiedy� dopu�cili podczas transportu – m�wi Marek Jezierski, g��wny specjalista w Departamencie Bezpiecze�stwa �ywno�ci i Weterynarii w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi. Ci natomiast, kt�rzy jeszcze nie maj� licencji i zechc� j� uzyska�, b�d� musieli uko�czy� odpowiedni kurs i zda� egzamin. Takie same kwalifikacje musz� uzyska� opiekunowie spoza UE, kt�rzy zarobkowo przewo�� zwierz�ta na terenie Wsp�lnoty. Dlatego niekt�re polskie firmy prowadz� szkolenia tak�e w innych j�zykach, np. w j�zyku rosyjskim dla kierowc�w z Bia�orusi, Rosji czy Ukrainy. Firmy prowadz�ce takie kursy mo�na znale�� w Internecie, cz�sto s� to te same, kt�re zajmuj� si� szkoleniem kierowc�w. O ile kwalifikacje by�y wydawane bezterminowo, o tyle licencje b�d� przyznawane maksymalnie na pi�� lat. Licencje b�d� od jutra niezb�dne przy wszystkich transportach wykonywanych zarobkowo. Nie obejd� si� bez nich tak�e rolnicy, kt�rzy wo�� zwierz�ta na d�u�szych trasach (pomijaj�c niekt�re przewozy na trasach do 50 lub <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />65 km). B�d� wa�ne nie tylko w Polsce, ale na obszarze ca�ej Unii Europejskiej. – Jednocze�nie przepisy ustawy wprowadzaj� sankcje za brak takiej licencji. Musz� si� z nimi liczy� osoby prowadz�ce pojazd lub obs�uguj�ce zwierz�ta podczas transportu – przypomina Marek Jezierski. – Grozi im kara aresztu lub grzywny. Nowe przepisy wynikaj� z unijnego rozporz�dzenia w sprawie ochrony zwierz�t podczas transportu i zwi�zanych z tym dzia�a� (Dz. Urz. UE L 3 z 5 stycznia 2005 r.). Nie dotycz� one natomiast prywatnego przewozu zwierz�t. Nadal osoba, kt�ra na w�asny u�ytek przewozi psa, kota czy konia, nie b�dzie musia�a ko�czy� kursu kwalifikacyjnego czy dostosowywa� prywatnego auta do potrzeb zwierz�cia. Je�eli jednak kto� zleci przewiezienie konia firmie prowadz�cej takie us�ugi, to jego podr� b�dzie si� musia�a odby� pod nadzorem osoby z kwalifikacjami. Przypominamy te�, �e firmy wo��ce zwierz�ta na d�ugich trasach musz� mie� odpowiednie zezwolenia, a nowe pojazdy maj� by� wyposa�one w GPS. W starszych autach b�d� one obowi�zkowe od pocz�tku 2009 r.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dz. Urz. UE L z 5.5.2005 r.“Rzeczpospolita” – “Konie, krowy, owce, �winie i dr�b, musi wozi� osoba z licencj� na transport zwierz�t”
Terminarz dla kandydat�w na egzaminator�w
TERMINARZ PIERWSZEJ TURY EGZAMINACYJNEJ W 2008 ROKU EGZAMIN�W DLA KANDYDAT�W NA EGZAMINATOR�W I EGZAMINATOR�W OS�B UBIEGAJ�CYCH SI� O UPRAWNIENIA DO KIEROWANIA POJAZDAMI SILNIKOWYMI<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Zgodnie z harmonogramem zatwierdzonym przez Ministra Infrastruktury – w roku 2008 pierwsza tura egzamin�w dla kandydat�w na egzaminator�w i egzaminator�w os�b ubiegaj�cych si� o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi odb�dzie si�, odpowiednio:
02 – 03 lutego 2008 r.WORD CIECHAN�W (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Ciechanowie)06-400 Ciechan�w – ul. Mleczarska 27dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Mazowieckiego, Podlaskiego i Lubuskiego.16 – 17 lutego 2008 r.WORD CZ�STOCHOWA (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Cz�stochowie)42-200 Cz�stochowa – ul. Hallera 1dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:�l�skiego, Opolskiego, Dolno�l�skiego i �wi�tokrzyskiego.01 – 02 marca 2008 r.PORD GDA�SK (Pomorski O�rodek Ruchu Drogowego w Gda�sku)80-067 Gda�sk – ul. R�wna 19/21dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Pomorskiego, Zachodniopomorskiego, Kujawsko-Pomorskiego i Warmi�sko-Mazurskiego.15 – 16 marca 2008 r.MORD NOWY S�CZ (Ma�opolski O�rodek Ruchu Drogowego w Nowym S�czu)33-300 Nowy S�cz – ul. 29 Listopada 10dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Podkarpackiego, Ma�opolskiego i Lubelskiego.29 – 30 marca 2008 r.WORD ��D� (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w �odzi)91-729 ��d� – ul. Smutna 28dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:��dzkiego i Wielkopolskiego.12 – 13 kwietnia 2008 r.WORD CIECHAN�W (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Ciechanowie)06-400 Ciechan�w – ul. Mleczarska 27dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Mazowieckiego, Podlaskiego, Lubuskiego i �wi�tokrzyskiego.26 – 27 kwietnie 2008 r.WORD OPOLE (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Opolu)45-233 Opole – ul. Oleska 127dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:�l�skiego, Opolskiego i Dolno�l�skiego.10 – 11 maja 2008 r.WORD TORU� (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Toruniu)87-100 Toru� – ul. Polna 107/111dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Pomorskie, Zachodniopomorskie, Kujawsko-Pomorskiego i Warmi�sko-Mazurskiego.24 – 25 maja 2008 r.WORD KROSNO (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Kro�nie)38-400 Krosno – ul. Tysi�clecia 7dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Podkarpackiego, Ma�opolskiego i Lubelskiego.14 – 15 czerwca 2008 r.WORD SKIERNIEWICE (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Skierniewicach)96-100 Skierniewice – ul. Stanis�awa Kaczy�skiego 7dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:��dzkiego i Wielkopolskiego.28 – 29 czerwca 2008 r.WORD CIECHAN�W (Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Ciechanowie)06-400 Ciechan�w – ul. Mleczarska 27dla obszaru znajduj�cego si� we w�a�ciwo�ci Marsza�k�w Wojew�dztw:Mazowieckiego, Podlaskiego i Lubuskiego.
Ministerstwo Transportu – “Terminarz pierwszej tury egzaminacyjnej w 2008 roku egzamin�w na kandydat�w na egzaminator�w i egzaminator�w os�b ubiegaj�cych si� o uprawnienia do kierowania pojazdami siln
“Przew�z os�b” – luka prawna
W Warszawie na wydanie licencji taks�wkarskiej czeka dwa lata ok. 2 tys. kierowc�w. Ci kt�rzy si� jeszcze nie doczekali, wykorzystuj� luki w prawie i �wiadcz� us�ugi nazwane "przew�z os�b". Kres tej fikcji zapowiada pos. Janusz Palikot - szef Sejmowej Komisji Przyjazne Pa�stwo, informuje "�ycie Warszawy". Aby dosta� licencj� taks�wkarz musi zda� egzamin ze znajomo�ci topografii miasta i lokalizacji r�nych instytucji. - Jest trudny. Zdaje go 15 proc. kandydat�w. Wielu podchodzi nawet po 10 razy - m�wi Ryszard Duda z korporacji Sawa. Ale licencje s� potrzebne. Dzi�ki nim taks�wkarz oferuje wy�szy poziom us�ug, zastrzega. Pozwolenie na 50 lat kosztuje 450 z�, na 30 lat - 380 z� a na 15 lat 320 z�. Obecnie po stolicy je�dzi prawie 8 tys. taks�wek z licencj�. A ile bez? Miasto nie jest w stanie oszacowa� ich liczby. - To fikcja, wi�c najlepiej z tym sko�czy� - m�wi Andrzej Sadowski z centrum im. Adama Smitha. Tak�e Janusz Palikot nie pozostawia z�udze�. - Jestem zwolennikiem likwidowania wszelkich licencji i koncesji - m�wi pose� PO, kt�ry na czele sejmowej komisji przyjazne pa�stwo b�dzie walczy� z biurokracj�. - Nie ma sensu utrzymywa� d�u�ej przepis�w, kt�re stwarzaj� pole do korupcji. Ma�gorzata Krzysztoszek z Konfederacji Pracodawc�w Prywatnych "Lewiatan" te� jest zdania, �e jakiekolwiek reglamentowanie dzia�alno�ci gospodarczej jest absurdalne, chyba �e chodzi o produkcj� broni. Dlatego - m�wi - komisja pos�a Palikota powinna zaj�� si� nie tylko licencjami dla taks�wkarzy, ale zniesieniem reglamentacji w og�le. A tych jest w przepisach ponad 600 i trzeba je zwalcza� systemowo. Ograniczanie konkurencji powoduje wzrost cen. Dzi�ki temu, �e pozb�dziemy si� licencji, poziom us�ug wzro�nie. Nie ma lepszego regulatora ni� rynek, dlatego to nie urz�dnicy powinni decydowa� o liczbie taks�wek w mie�cie. Je�li b�dzie ich za du�o, cz�� kierowc�w sama zrezygnuje i zajmie si� czym� innym.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
INTERIA.pl – “Taxi czy “przew�z os�b?”
3,5 tony bez podatku od �rodk�w transportowych
W�a�ciciele samochod�w ci�arowych o dopuszczalnej masie ca�kowitej r�wnej 3,5 tony nie musz� ju� p�aci� podatku od �rodk�w transportowych – przypomina “Rzeczpospolita”. Nowelizacja ustawy o podatkach i op�atach lokalnych z 7 grudnia 2006 r. wprowadza od 1 stycznia 2008 r. zmiany wa�ne dla w�a�cicieli samochod�w ci�arowych o dopuszczalnej masie r�wnej 3,5 tony. Do tej pory cz�sta by�a praktyka producent�w samochod�w polegaj�ca na zmianie tona�u tych pojazd�w z 3,5 na 3,49 tony. Wtedy od takiego samochodu nie trzeba by�o p�aci� podatku od �rodk�w transportowych. Mia�o to zach�ci� do ich kupna. Od pocz�tku tego roku nie b�dzie ju� w�tpliwo�ci, czy kupuj�cy 3,5-tonowe ci�ar�wki musz� p�aci� podatek. Zgodnie z art. 8 ustawy o podatkach i op�atach obci��one podatkiem od �rodk�w transportowych s� samochody ci�arowe o dopuszczalnej masie ca�kowitej powy�ej 3,5 tony. Je�li zatem posiadany przez podatnika samoch�d ma mas� r�wn� dok�adnie 3,5 tony, nie jest opodatkowany. W ustawie pojawi�a si� r�wnie� nowa grupa podatnik�w tego podatku. Zasad� jest, �e obowi�zek podatkowy w podatku od �rodk�w transportowych ci��y na w�a�cicielach pojazd�w i to zar�wno osobach fizycznych, jak i osobach prawnych oraz jednostkach organizacyjnych nieposiadaj�cych osobowo�ci prawnej, na kt�re �rodek transportowy jest zarejestrowany. Od pocz�tku roku obowi�zek podatkowy spoczywa dodatkowo na posiadaczach pojazd�w zarejestrowanych na terytorium Polski jako powierzone przez zagraniczn� osob� fizyczn� lub prawn� firmie polskiej. W praktyce oznacza to, �e firmy wykorzystuj�ce �rodki transportowe zarejestrowane w kraju i stanowi�ce w�asno�� os�b, kt�re nie maj� w Polsce siedziby albo miejsca zamieszkania, od pocz�tku 2008 r. zostaj� zr�wnane z w�a�cicielami �rodk�w transportowych. B�d� musia�y p�aci� podatek. Wysoko�� nale�nego podatku oblicza sam podatnik, uwzgl�dniaj�c przy tym dopuszczaln� mas� ca�kowit� pojazdu lub zespo�u pojazd�w, liczb� osi a tak�e rodzaj zawieszenia pojazdu. Warto pami�ta�, �e informacj� o tym, i� �rodek transportowy jest powierzony, zawiera polski dow�d rejestracyjny.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dz. U. 2007.249.1828Magazyn etransport – “3.5 tony ju� bez podatku”“Rzeczpospolita” – “3,5 tony ju� bez podatku”
Rzecznik mazowieckiej policji, nadkomisarz Tadeusz Kaczmarek, powiedzia� w radiowych "Sygna�ach Dnia", �e w ostatni weekend na Mazowszu odnotowano 5 wypadk�w drogowych, w kt�rych 6 os�b zosta�o rannych. W miastach wi�kszo�� ulic jest ju� w dobrym stanie, ale nadal jest �lisko. Na Pomorzu utrzymuje si� niewielki mr�z, ale dr�g nie pokrywa warstwa �niegu i lodu. Problemy mog� wyst�pi� przy wyje�d�aniu z dr�g lokalnych i osiedlowych. W weekend na Pomorzu dosz�o do dziewi�ciu wypadk�w drogowych, w kt�rych 15 os�b zosta�o rannych. Policja zatrzyma�a 43 nietrze�wych kierowc�w. Od rana tr�jmiejska drog�wka prowadzi akcj� "Trze�wy poranek". Niebezpiecznie jest na drogach wojew�dztwa podlaskiego, gdzie od niedzieli pada� �nieg. W nocy w Bia�ymstoku spad�o <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />12 centymetr�w �niegu, a w Suwa�kach - 10. To pierwsze tak du�e opady tej zimy. W ci�gu dnia na Podlasiu spadnie �nieg z deszczem i m�awka powoduj�ca go�oled�. Trasy krajowe w regionie s� czarne, tylko miejscami zalega na nich b�oto po�niegowe. Gorzej wygl�da sytuacja na nieod�nie�onych drogach osiedlowych i gminnych. Stosunkowo dobre warunki na drogach panuj� w Ma�opolsce. W samym Krakowie s� one bardziej jesienne ni� zimowe. Problemem s� �liskie chodniki. Trudne warunki drogowe panuj� na Zakopiance. Jazd� utrudnia bardzo silny wiatr. Policja apeluje, by nie przekracza� dozwolonej pr�dko�ci oraz nie wykonywa� nieprzemy�lanych, brawurowych manewr�w. Funkcjonariusze przypominaj� te� o obowi�zku zapinania pas�w zar�wno przez kierowc�w, jak i pasa�er�w.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Magazyn etransport – “Ci�kie warunki na drogach – policja ostrzega”
-- Wybierz materia� z dzia�u news tygodnia -- Rady na mro�ny poranek
Rady na mro�ny poranek
“Auto �wiat pl” radzi nam jak post�powa� pojazdem, kt�rego nie parkowali�my w gara�u, w mro�ny poranek: Na og� zacz�� trzeba od dostania si� do wn�trza pokrytego lodem lub �niegiem auta. Szcz�liwi, kt�rym zadanie u�atwi sprawnie dzia�aj�cy zamek centralny. Gdy rygle odskocz�, delikatnie - ale naprawd� delikatnie - otw�rz drzwi. Mocne szarpni�cie mo�e sko�czy� si� uszkodzeniem uszczelki. Je�li trzeba odblokowa� zamek kluczykiem - spr�buj to zrobi�, nie u�ywaj�c �rodk�w chemicznych, ale po prostu ogrzewaj�c kluczyk d�oni�. Zapalniczk� mo�na sobie pom�c tylko w wypadku pojazd�w bardzo leciwych, gdy� w wi�kszo�ci aut wytwarzanych w ostatnich latach w kluczyku znajduje si� wra�liwy na wysok� temperatur� chip immobilisera. Z chemicznych odmra�aczy korzystaj tylko w ostateczno�ci - wprawdzie s� do�� skuteczne (je�li tylko nie zosta�y w aucie...), ale cz�ste stosowanie szybko prowadzi do awarii zamka. Chemia jest za to godna polecenia, gdy trzeba usun�� �nieg i l�d z szyb, a najbardziej z szyby przedniej. W �adnym wypadku nie wolno skroba� jej przypadkowymi przedmiotami, w szczeg�lno�ci metalowymi, bo po takim oczyszczeniu mo�e nadawa� si� do wymiany. Z kolei plastikowe czy gumowe skrobaczki b�d� wobec lodu bezsilne i dlatego chemiczny odmra�acz nale�y zim� wozi� ze sob�. W praktyce lepiej sprawdzaj� si� preparaty z r�cznym rozpylaczem (atomizerem) ni� spreje - te ostatnie zawodz� cz�sto w niskich temperaturach. Nigdy nie ograniczaj si� do usuni�cia lodu i �niegu z szyb - nale�y koniecznie od�nie�y� ca�y samoch�d. W przeciwnym wypadku po kilkunastu minutach jazdy, kiedy nadwozie nieco si� nagrzeje, pierwsze mocniejsze hamowanie spowoduje, i� �nie�ny dywan z dachu w ca�o�ci zjedzie na przedni� szyb�, ca�kowicie zas�aniaj�c drog�. Praktyka pokazuje, �e w takiej sytuacji wycieraczki s� bezradne. Mniej niebezpieczne jest pozostawienie �niegu na masce silnika, ale b�dzie on nawiewany na przedni� szyb�, co bywa co najmniej irytuj�ce. Przed w��czeniem stacyjki trzeba upewni� si�, �e wycieraczki s� wy��czone. W��cza� je wolno dopiero po dok�adnym oczyszczeniu szyb. Jeden ruch wycieraczki po pokrytej szorstkim lodem powierzchni sprawi, �e gumki b�d� do wyrzucenia. A kiedy pi�rko b�dzie przymarzni�te do szyby b�d� uwi�zione w �niegu, doj�� mo�e do powa�nej awarii wycieraczek ze spaleniem silnika w��cznie. Je�li po przekr�ceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik ledwie porusza silnikiem, nie wpadaj od razu w panik�. Je�li na co dzie� korzystasz z gara�u, mog�e� nie zauwa�y� zaniedba�, kt�re dopiero w zimny poranek obezw�adni�y samoch�d. Obejrzyj zaciski akumulatora - czy s� dokr�cone, czy maj� w�a�ciwy kontakt z biegunami baterii. W razie potrzeby usu� �lady korozji i porz�dnie dokr�� klemy. Je�eli rozrusznik kr�ci, ale silnik nie chce zaskoczy�, nie ponawiaj pr�b uruchomienia z maniackim uporem a� do ca�kowitego roz�adowania akumulatora. Je�li trzy, cztery podej�cia nie przynios�y rezultatu, to nast�pne zapewne tylko pogorsz� sytuacj�. Zastan�w si� lepiej, jak mo�na pom�c autu. W starszych samochodach celowe bywa skorzystanie z preparat�w typu "samostart", kt�re wtryskuje si� do wlotu powietrza. Cz�sto najrozs�dniejszym wyj�ciem b�dzie jednak skorzystanie z "po�yczki pr�du", czyli uruchomienie silnika przy wykorzystaniu zasilania z instalacji elektrycznej pracuj�cego ju� auta, zanim jeszcze roz�aduje si� ca�kiem w�asn� bateri�. W �adnym wypadku nie powinno si� natomiast uruchamia� samochodu "na pych", chyba �e mamy do czynienia ze starym Maluchem. Nowoczesne auta nie toleruj� tej metody. Po pierwsze - powoduje ona, �e do uk�adu wydechowego dostaje si� niespalone paliwo, co grozi wybuchem i uszkodzeniem katalizatora. Po drugie - bardzo �atwo o zerwanie paska rozrz�du, co w przypadku wi�kszo�ci silnik�w mo�e sko�czy� si� drogim remontem kapitalnym. Z tego samego powodu jeszcze bardziej niebezpieczne s� pr�by uruchomienia silnika poprzez tzw. "szarpanie", czyli holowanie za innym samochodem. Uruchamiaj�c samoch�d "na po�yczk�", zacznij od po��czenia dodatniego bieguna akumulatora "dawcy" z dodatnim biegunem baterii auta, kt�re zamierzasz "odpali�". Nast�pnie drugim przewodem po��cz biegun ujemny baterii "dawcy" z metalowym (nieizolowanym) elementem "biorcy" (blok silnika, fragment zawieszenia), kt�ry znajduje si� z dala od akumulatora (nie z klem�!). Uruchom silnik "dawcy", odczekaj kilkadziesi�t sekund (w pierwszej chwili wi�kszo�� pr�du "zjada" roz�adowany akumulator unieruchomionego auta), a nast�pnie uruchom silnik drugiego auta. Gdy zaskoczy, mo�liwie szybko roz��cz przewody rozruchowe w kolejno�ci odwrotnej jak podczas ��czenia. Uwaga! Rozruch "na po�yczk�" szkodzi baterii "biorcy", tym mocniej, im bardziej jest roz�adowana (roz�adowany akumulator powinno si� �adowa� powoli, a pracuj�ce auto zrobi to bardzo szybko). Dlatego w�a�nie radzimy skorzysta� z "po�yczki", zanim jeszcze akumulator roz�aduje si� ca�kowicie. A gdy ju� do tego dojdzie, najlepiej - je�li to tylko mo�liwe - zrezygnowa� z rozruchu awaryjnego, wyj�� bateri� i na�adowa� j� ma�ym pr�dem przy u�yciu prostownika. Zyska na tym jej �ywotno��. Stosuj�c metod� "na po�yczk�" (zak�adaj�c, �e wszystko wykonuje si� prawid�owo, a kable rozruchowe s� przyzwoitej jako�ci), powinno si� uruchomi� ka�de sprawne auto. Wyj�tek to diesel, szczeg�lnie je�li w uk�adzie zasilania ma letnie paliwo, a przyszed� mr�z. W takiej sytuacji jedynym wyj�ciem mo�e by� wstawienie auta do ogrzewanego gara�u na kilkana�cie godzin. Po uruchomieniu silnika ruszamy jak najszybciej. Nagrzewania silnika na postoju zabraniaj� przepisy, a ponadto szkodzi to jednostce nap�dowej (rozgrzewa si� bardzo wolno). Natychmiast po ruszeniu w��czamy ogrzewanie kabiny. Je�li p�niej nagle skierujemy na zimn� szyb� gor�ce powietrze, to mo�e ona p�kn��.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Auto �wiat pl” – “Dwana�cie rad na mro�ny poranek”
-- Wybierz materia� z dzia�u statystyka -- W Nowy Rok bezpieczniej na polskich drogach
Apele policjant�w o ostro�n� jazd� w okresie �wi�teczno-noworocznym poskutkowa�y. Mimo, �e ruch na drogach by� wi�kszy ni� w ostatnich dniach, wielu kierowc�w wraca�o z wypoczynku przestrzegaj�c zasad bezpiecze�stwa. Policyjne statystyki dowodz�, �e by�o bezpieczniej ni� rok wcze�niej. 1 stycznia 2008 roku dosz�o do 93 wypadk�w, w kt�rych 9 os�b zgin�o, a 126 zosta�o rannych. To zdecydowanie mniej ni� w 2006 roku. (1 stycznia 2007 roku dosz�o do 112 wypadk�w, w kt�rych zgin�o 22 osoby, a 157 zosta�o rannych). Policjanci zatrzymali 382 nietrze�wych kieruj�cych - to wci�� du�o, ale o 135 mniej ni� rok temu. Na drogach by�o wi�cej patroli. Funkcjonariusze zwracali szczeg�ln� uwag� na pr�dko��, trze�wo�� kieruj�cych, stan techniczny pojazd�w i bezpiecze�stwo najm�odszych. Wzmo�onych kontroli mo�na si� tak�e spodziewa� w nadchodz�cy weekend kiedy przewidywana jest ostatnia fala powrot�w ze �wi�teczno – noworocznego wypoczynku. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Komenda G��wna Policji – “W Nowym Roku by�o bezpiecznie na polskich drogach”Onet.pl – “W sylwestra na drogach zgin�o 10 os�b”
-- Wybierz materia� z dzia�u przegl�d prasy / internetu -- Automatyczny pilot w samochodzieBrakuje kierowc�w autobus�wDwie doby w moskiewskim korkuEko-przepustki w MediolanieKto ma zyski ze strefy, ten od�nie�a chodnikiPierwszy certyfikat jako�ci dla oskUlga za z�omowanie starego pojazduKiedy powinni�my u�ywa� �wiate� przeciwmgielnychKolejny parking �parkuj i jed��Palec urwany w wypadku drogowymPijany kursant nauki jazdyProgi spowalniaj�ce przed szko�amiSprawca �miertelnego wypadku dalej je�dzi samochodemStrefa p�atnego parkowaniaZnaki drogowe tani� reklam�Anatomia pojazduKara za sfa�szowanie dokumentuU nich zim� pomagaj� taks�wkarzeMatka zostawi�a dziecko w zaparkowanym aucieMi�dzynarodowe prawo jazdy bez terytorialno�ciZobacz filmy z policyjnego �cigacza w wideoradaremPolicja drogowa na drogi423 tys. km nowych i zmodernizowanych dr�g w 2007 rokuA na drogach pijani kierowcy! Nr 227Nowy pomys� na budow� dr�gPolicjanci skontroluj� przechodni�w na obecno�� narkotyk�wSprzeczne przepisy na drodze
<?xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" />Pewnie nie raz jad�c zm�czeni autem mieli�my ochot� odda� stery w r�ce automatycznego pilota, kt�ry doprowadzi nasz samoch�d do celu. Okazuje si�, �e ten pomys� znany dot�d tylko z film�w science-fiction, mo�e si� niebawem urzeczywistni�.
Dynamiczny tempomat, kt�ry potrafi dostosowywa� odleg�o�� od innych samochod�w jad�cych przed i za nami nie jest �adn� nowo�ci�. Nissan opracowa� ostatnio nowatorskie rozwi�zanie, kt�rego dzia�anie polega na po��czeniu funkcjonalno�ci aktywnego tempomatu z nawigacj� satelitarn�. System wykorzystuje on specjalny sensor umieszczony w przednim zderzaku, kt�ry odpowiada za monitorowanie odleg�o�ci mi�dzy samochodami. Kiedy nasz samoch�d zbli�a si� do jad�cego przed nim auta, a zdj�li�my nog� z gazu, system delikatnie wyhamowuje pojazd. W momencie gdy nasza noga b�dzie wciska� peda� gazu, w takiej sytuacji, specjalny mechanizm wypchnie go do pozycji zerowej. W przypadku gdy system nie zdo�a samemu wytr�ci� pr�dko�ci, kierowca zostanie ostrze�ony werbalnie. Nowy system w przeciwie�stwie do konkurencyjnych, b�dzie dzia�a� w pe�nym zakresie pr�dko�ci, nawet gdy wskaz�wka na zegarze b�dzie pokazywa� 0km/h. Te rozwi�zania nie s� jednak tak rewolucyjne jak mo�liwo�� wsp�pracy tempomatu z nawigacj� satelitarn�. Po��czone systemy pod nazw� Intelligent Cruise Control b�d� wykorzystywa� dane pochodz�ce z tego urz�dzenia, w celu redukowania pr�dko�ci np. przed nadchodz�cymi, ostrymi zakr�tami. W przysz�o�ci system ma by� jeszcze bardziej aktywny i reagowa� na inne sytuacje na drogach, jak skrzy�owania czy sygnalizacja �wietlna. Jednak dok�adniejsze informacje na ten temat skrywaj� si� w tajnych aktach in�ynier�w.
Onet.pl Moto – “Auto-pilot w samochodzie?”
Brakuje kierowc�w autobus�w
<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><?xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" />W ��dzkim MPK brakuje kierowc�w. Pojawi�a si� plotka, �e z braku ch�tnych og�oszenia o naborze trzeba b�dzie przes�a�... do innych miast, bo w �odzi kandydat�w do pracy za k�kiem jest za ma�o. - Nie jest tak �le - zapewnia Maja Porczy�ska z MPK. - Co prawda pracuje u nas o�miu kierowc�w z Bydgoszczy, bo warunkiem wypo�yczenia dodatkowych autobus�w zast�pczych by�o to, �e kierowcy przyjad� z nimi, ale nie planujemy naboru poza naszym miastem. MPK zatrudnia obecnie 849 kierowc�w (w tym dwie panie). W kolejce czeka blisko 60 bezrobotnych (s� na r�nych etapach zdobywania wymaganych przez MPK kwalifikacji), kt�rzy s� zarejestrowani w Urz�dach Pracy i korzystaj� z tzw. promesy. Oznacza to, �e urz�dy op�acaj� im kursy, szkolenia, a po ich sko�czeniu i pomy�lnym zdaniu egzamin�w MPK gwarantuje im zatrudnienie. Tak by�o z pewnym �odzianinem, kt�ry przez kilkana�cie lat pracowa� jako piekarz. Gdy straci� prac�, postanowi� si� przebran�owi�. I zosta� kierowc� MPK. - Rotacja w�r�d kierowc�w jest spora, niekt�rzy wyje�d�aj� za granic�, inni odchodz� do nowej pracy. Tylko w tym roku 17 os�b przesz�o na emerytur� - dodaje Maja Porczy�ska. Na pocz�tek kierowca w MPK mo�e liczy� na 15,60 z� brutto za godzin� pracy, czyli ok. 2600 z� brutto miesi�cznie. �rednia pensja kierowcy w listopadzie wynosi�a jednak 3200 z� brutto.
“Express Ilustrowany” – “MPK szuka kierowc�w autobus�w”
Moskiewscy kierowcy co miesi�c sp�dzaj� w korkach dwie doby - pisze dziennik "Wiedomosti", powo�uj�c si� na najnowsze wyniki bada� s�u�by Jandex, kt�ra utworzy�a serwis "Jandex-korki". Nagromadzenie pojazd�w na ulicach rosyjskiej stolicy jest oceniane w skali 10-stopniowej - poinformowa� rzecznik Jandeksu Michai� Uszakow. Pierwszy stopie� oznacza, �e na drogach jest lu�no, dziesi�ty - �e lepiej jecha� metrem. Badania wykaza�y, �e liczba codziennych kork�w w 12-milionowej Moskwie wzros�a w ci�gu roku z 650 do 850. Przeci�tna tkwienia w korku to 1 godzina i 20 minut jesieni�, a latem - 1 godzina i 8 minut. "Je�li ruch na drogach nie zmaleje, to w roku 2008 od wtorku do pi�tku w godzinach szczytu jazda po Moskwie stanie si� niemo�liwa" - napisano w opracowaniu danych dotycz�cych ruchu drogowego. Prognozy nie s� optymistyczne, bo, jak m�wi� eksperci, liczba samochod�w ro�nie szybciej ni� ilo�� zmodernizowanych dr�g. Dodaj�, �e po�owa sprzedawanych w Rosji samochod�w zagranicznych przypada na Moskw�.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Magazyn etransport – “Kierowcy w korkach w Moskwie stoj� dwie doby w miesi�cu”
» spaliny
» W�ochy
W�adze przemys�owej stolicy W�och wprowadzi�y op�aty za wjazd samochodem do centrum Mediolanu. Za "eko-przepustk�" p�aci si� nawet 10 euro, w zale�no�ci od klasy pojazdu. Zwolnione z op�at s� jedynie najmniej zanieczyszczaj�ce �rodowisko pojazdy. Najdro�ej kosztuje wjazd samochod�w najmniej ekologicznych, produkuj�cych najwi�cej spalin. Jest to pierwsza, eksperymentalna inicjatywa tego typu w ca�ych W�oszech. Jej celem jest zmniejszenie zanieczyszcze� powietrza w trapionym smogiem Mediolanie i zosta�a ona og�oszona w ramach szerszego planu zwi�kszenia przejazd�w �rodkami komunikacji publicznej oraz tworzenia nowych zielonych teren�w w mie�cie. "Osi�gniemy nasz cel, je�li do ko�ca roku oka�e si�, �e zanieczyszczenie spad�o o 10 procent, a ruch samochodowy o 30 procent - powiedzia�a burmistrz Mediolanu Letizia Moratti. Ci, kt�rzy cz�sto wje�d�aj� do centrum Mediolanu, mog� kupi� ta�sze przepustki wielokrotne. Mieszka�cy centrum, je�li korzystaj� z samochodu produkuj�cego wi�cej zanieczyszcze�, p�ac� roczn� sta�� op�at� w wysoko�ci od 50 do 250 euro w zale�no�ci od typu samochodu. Wprowadzone tytu�em pr�by na rok op�aty za wjazd do centrum Mediolanu obowi�zuj� od poniedzia�ku do pi�tku w godzinach 7.30-19.30. W p�nocnych W�oszech wprowadzenie op�at od zanieczyszczania miasta spalinami rozwa�aj� w�adze Turynu i Genui, za� Rzym rozszerzy ograniczenia dla samochod�w zanieczyszczaj�cych spalinami od 10 stycznia.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Flota on-line” – “Eko-przepustki dla aut”
Kto ma zyski ze strefy, ten od�nie�a chodniki
Chodniki w strefie p�atnego parkowania ma sprz�ta� miasto, a nie my - uwa�aj� prezesi sp�dzielni mieszkaniowych �ucznik i �r�dmie�cie w Radomiu. - Sprz�tanie chodnik�w w strefie, na kt�rych nie obowi�zuje zakaz zatrzymywania si�, nakazuje gminie ustawa o utrzymaniu czysto�ci i porz�dku w mie�cie - m�wi prezes Wo�niak. I cytuje odpowiedni przepis: "Do obowi�zk�w gminy nale�y tak�e uprz�tni�cie b�ota, �niegu, lodu i innych zanieczyszcze� z chodnik�w, je�eli gmina pobiera op�aty z tytu�u postoju lub parkowania pojazd�w samochodowych na takim chodniku, oraz zbieranie i pozbycie si� odpad�w zgromadzonych w urz�dzeniach do tego przeznaczonych umieszczonych na tym chodniku (...)".- Jak miasto nie b�dzie sprz�ta�, to lokatorzy b�d� ton�� w b�ocie i �niegu. Wtedy powiadomimy stra� miejsk�, �eby przywo�a�a magistrat do porz�dku - zapowiada Wo�niak. Gmina jednak nie zamierza si� uchyla� od sprz�tania. - B�dziemy sprz�ta�, ale tylko w tych miejscach, gdzie trzeba b�dzie p�aci� za parkowanie na chodniku - zastrzega Leszek Ruszczyk, dyrektor wydzia�u infrastruktury urz�du miejskiego. O utrzymanie czysto�ci w tych miejscach maj� zadba� Zak�ad Us�ug Komunalnych i konsorcjum, kt�re sprz�ta Radom. - Codziennie monitorujemy miasto, wi�c nie b�dzie takich sytuacji, �eby chodnik nie by� nieuprz�tni�ty - zapewnia Ruszczyk.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza – Radom” - “Kto ma zyski ze strefy, ten od�nie�a chodniki”
Pierwszy certyfikat jako�ci dla osk
Olszty�skie Centrum Kszta�cenia jako pierwszy i jedyny o�rodek w wojew�dztwie warmi�sko mazurskim zdoby� presti�owy certyfikat ISO 9001:2000 nadany przez Jednostk� Certyfikuj�c� T�V Rheinland Polska Sp. z o.o. potwierdzaj�cy wprowadzenie i stosowanie systemu zarz�dzania jako�ci� w zakresie �wiadczenia us�ug szkoleniowych. Wraz z wcze�niejszym przyznaniem akredytacji oraz otrzymaniem Medalu Europejskiego wyr�nia to OCK spo�r�d innych o�rodk�w szkolenia kierowc�w oraz gwarantuje jako�� i wysoki pozom szkole�. Umo�liwi�o to tak�e dalsze rozwijanie si�, w planach Olszty�skiego Centrum Kszta�cenia jest, wsp�lnie z firm� MAN, rozpocz�cie szkole� na zestawie ci�gnik siod�owy + naczepa. B�dzie to sprz�t z najwy�szej p�ki, najnowsze dziecko MAN�a – model TGX w bardzo bogatej opcji, wyposa�ony m.in. w kamery, kt�re kontroluj� niezamierzony wyjazd zestawu poza pas ruchu czy samoczynnie wyhamuj� zestaw, je�eli komputer uzna, �e porusza si� za szybko wzgl�dem poprzedzaj�cego pojazdu.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
ISO - poj�cie to w potocznym znaczeniu oznacza normy, kt�re opisuj� system jako�ci firmy. Skr�t ISO pochodzi od mi�dzynarodowej organizacji standaryzacyjnej (ang. International Organization of Standarization), kt�re wydaje i okre�la wiele r�nych norm i standard�w dotycz�cych r�norodnych projekt�w i system�w. W 1926 r. powo�ano w Szwajcarii Mi�dzynarodow� Federacj� Narodowych Stowarzysze� Normalizacyjnych. 23 lutego 1947 r. zosta�a ona zast�piona przez Mi�dzynarodow� Organizacj� ds. Normalizacji International Organization of Standarization. Norma ISO 9001:2000 jest najnowsz� edycj� norm serii ISO 9000:2000, umo�liwiaj�c� wdro�enie system�w zarz�dzania jako�ci�. Zosta�a ona opublikowana 15 grudnia 2000 roku. Przedstawia wymagania pozwalaj�ce dostarcza� wyroby zgodne z wymaganiami klienta oraz doskonali� system zarz�dzania jako�ci� w spos�b ci�g�y. Norma ta stanowi podstaw� do certyfikacji. Wszystkie te wymagania s� szczeg�owo opisane w przedmiotowej normie i uwzgl�dniaj� osiem zasad jako�ci: zorientowanie na klienta (pozycja organizacji na rynku jest zale�na od jej klient�w); przyw�dztwo (kierownictwo organizacji wypracowuje kierunki jego rozwoju); zaanga�owanie ludzi (najcenniejszym dobrem organizacji s� ludzie); podej�cie procesowe (skuteczno�� i efektywno�� organizacji zale�� w g��wnej mierze od jako�ci realizowanych w niej proces�w); systemowe podej�cie do zarz�dzania (zarz�dzanie jako�ci� jest traktowane jako zarz�dzanie wzajemnie ze sob� powi�zanymi procesami); ci�g�e doskonalenie (sta�ym celem organizacji jest ci�g�e doskonalenie realizowanych w niej proces�w); rzeczowe podej�cie do podejmowania decyzji (podejmowanie decyzji opiera si� na analitycznej, logicznej b�d� intuicyjnej analizie wszelkich dost�pnych danych i informacji); wzajemne korzy�ci w stosunkach z dostawcami (tworzenie wzajemnie korzystnych stosunk�w z dostawcami materia��w i us�ug stanowi dla organizacji gwarancj� wysokiej jako�ci). Szanowni Czytelnicy? Czekamy na informacje o innych certyfikowanych o�rodkach szkolenia. Czy Olszty�skie Centrum Kszta�cenia jest tak�e pierwszym i jedynym w Polsce? Link do �r�d�a:
Olszty�skie Centrum Kszta�ceniaT�V Rheinland Polska sp. z o.o.Wolna Encyklopedia - ISO 9001
Ulga za z�omowanie starego pojazdu
» pojazdy u�ywane
Rz�d W�och postanowi� tak�e w 2008 r. dawa� ulgi przy zakupie nowych aut kierowcom z�omuj�cym stare pojazdy. W�oscy kierowcy dostaj� od pa�stwa 800 euro premii na zakup nowego auta, je�li jednocze�nie oddadz� na z�om samoch�d z silnikiem, kt�ry spe�nia norm� emisji spalin Euro 0 lub Euro <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />1, a wi�c zosta� po raz pierwszy zarejestrowany przed ko�cem 1996 r. Takie ulgi wprowadzone w 2007 r. zdaniem analityk�w przyczyni�y si� do gwa�townego wzrostu sprzeda�y nowych aut we W�oszech. Do ko�ca listopada 2007 r. W�osi kupili 2 mln 328 tys. nowych aut, 6,6 proc. wi�cej ni� rok wcze�niej. W tym okresie 2007 r. w ca�ej "starej UE" sprzeda� nowych aut by�a o 0,1 proc. mniejsza ni� rok wcze�niej. Na wie��, �e tak�e w 2008 r. w�oscy kierowcy b�d� mogli korzysta� z ulg, o 2 proc. podskoczy� kurs akcji Fiata. Ulgi za z�omowanie starych aut �ci�gaj� wiele klient�w do salon�w Fiata we W�oszech, a jest to g��wny rynek dla produkowanych w Tychach Fiat�w Panda i 500.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza” – “W�oski rz�d daje 800 euro za z�omowanie auta”
Kiedy powinni�my u�ywa� �wiate� przeciwmgielnych
» widoczno��
» �wiat�a przeciwmg�owe
Niekt�rzy kierowcy nie potrafi� zapanowa� nad pragnieniem o�wietlenia swego pojazdu i w��czaj� wszystkie dost�pne reflektory - czytamy w “Kurierze Lubelskim”. W ci�gu dnia taka choinka na drodze nie przeszkadza, ale po zmierzchu mo�e sta� si� zagro�eniem dla innych u�ytkownik�w. Szczeg�lnie, gdy przy dobrej widoczno�ci i mokrej jezdni w��czone s� przednie i tylne �wiat�a przeciwmgielne. Na pocz�tek przypomnijmy przepisy z kodeksu drogowego reguluj�ce zasady korzystania ze �wiate� przeciwmgielnych. Ot� przednich �wiate� przeciwmgielnych mo�na u�ywa� w warunkach zmniejszonej przejrzysto�ci wynikaj�cych np. z mg�y, zadymienia drogi lub opad�w atmosferycznych, natomiast tylne przeciwmg�owe w��czamy tylko wtedy, gdy widoczno�� na drodze spadnie poni�ej <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />50 metr�w (je�li si� poprawi, jeste�my zobowi�zani niezw�ocznie wy��czy� te �wiat�a). Przednich przeciwmg�owych mo�emy u�ywa� te� przy dobrej widoczno�ci, ale tylko na drodze kr�tej oznaczonej znakami A-3 lub A-4 (niebezpieczne zakr�ty) wraz z tabliczk� T-5 (napis “droga kr�ta”). Dlaczego wprowadzono takie ograniczenia? By unikn�� o�lepiania innych u�ytkownik�w dr�g. Przednie przeciwmgielne potrafi� po zmroku i dobrej przejrzysto�ci powietrza nie�le da� po oczach. Szczeg�lnie gdy ty� auta jest mocno obci��ony pot�guj�c o�lepianie wywo�ane zwyk�ymi �wiat�ami mijania. - �una �wietlna potrafi o�lepi� nadje�d�aj�cego z przeciwka kierowc�, kt�ry mo�e nie zauwa�y� przed sob� pieszego lub rowerzysty i w efekcie doprowadzi do wypadku – przestrzega komisarz Arkadiusz Delekta z Wydzia�u Ruchu Drogowego KWP w Lublinie. Dodajmy, �e na prostej drodze przy dobrej przejrzysto�ci powietrza w��czone przednie przeciwmgielne tylko w niewielkim stopniu poprawiaj� widoczno�� kierowcy. Znacznie bardziej noc� o�lepiaj� tylne przeciwmgielne. Szczeg�lnie na mokrej nawierzchni, gdzie mocna czerwona lampa odbija si� tworz�c �un� �wietln�, w kt�rej zlewaj� si� nawet �wiat�a hamowania. Kierowca o�wietlonego niczym choinka auta tego oczywi�cie nie zauwa�y. Mo�e jednak przekona� si� osobi�cie, jakie zagro�enie stwarza dla innych. Wystarczy tylko zatrzyma� si� i wysi��� z auta, by oceni� si�� �wiecenia przeciwmgielnych. By� mo�e po takim eksperymencie zacznie w��cza� te �wiat�a wtedy, kiedy naprawd� s� potrzebne, co pozwoli unikn�� mandat�w i punkt�w karnych. – Kierowca jad�cy przy dobrej przejrzysto�ci powietrza z w��czonymi przednimi przeciwmgielnymi mo�e zosta� ukarany mandatem w wysoko�ci 100 z� i 2 punktami karnymi - przestrzega kom. Kalita. - Kolejne 100 z� i 2 punkty otrzyma za jazd� z niepotrzebnie w��czonymi tylnymi przeciwmgielnymi.
W��czone przednie �wiat�a przeciwmgielne przy dobrej przejrzysto�ci (na g�rnym zdj�ciu z lewej) potrafi� da� po oczach. Jeszcze mocniej o�lepia niepotrzebnie w��czone tylne �wiat�o przeciwmgielne (na g�rnym zdj�ciu z prawej).
“Kurier Lubelski” – “W��cz my�lenie. Kiedy podczas jazdy powinni�my u�ywa� �wiate� przeciwmgielnych”
Kolejny parking “parkuj i jed�”
Parking "parkuj i jed�" (Parking Park & Ride) w Warszawie przy stacji metra Wilanowska zosta� otwarty wczesnym rankiem. Pierwsi kierowcy zostawili tam samochody o godz. 4.30. Trzypoziomowy gara� pomie�ci 290 samochod�w. Zarz�d Transportu Miejskiego liczy na to, �e swoje auta b�d� tam parkowa� m.in. mieszka�cy Piaseczna, Konstancina-Jeziorny czy tzw. zielonego Ursynowa, kt�rzy dalej w kierunku �r�dmie�cia pojad� metrem (jazda do stacji Centrum zajmuje st�d metrem tylko 9 min.). �eby wjecha� na parking, trzeba mie� bilet dobowy, trzydniowy, tygodniowy, 30- lub 90-dniowy. Dojazd prowadzi od al. Wilanowskiej przez poszerzon� uliczk� ko�o p�tli autobusowej. Auta mo�na tam zostawia� najp�niej do godz. 2.30 w nocy. Opinie o celowo�ci tego typu inwestycji s� r�ne. “�ycie Warszawy” komentuje nast�puj�co: Nie ma w mie�cie bardziej absurdalnej inwestycji! Parkingi Park & Ride �wiec� pustkami, bo nie ma si� tam do czego przesi���. O ich budowie decydowa�a poprzednia ekipa, ale ich nast�pcy brn� dalej i trwoni� kolejne miliony. – Miasto zabiera si� za budowanie sieci parking�w od odwrotnej strony – m�wi Wojciech Szymalski ze stowarzyszenia Zielone Mazowsze. – Najpierw powinna powsta� sprawna sie� komunikacji miejskiej, a potem pierwsze parkingi tego typu na samych obrze�ach miasta. Wtedy mia�oby to sens, a tysi�ce ludzi uda�oby si� zach�ci� do je�d�enia po Warszawie autobusami i metrem. ZTM odgra�a si�, �e b�dzie budowa� nast�pne parkingi tego typu: razem 27. Ale urz�dnicy pytani o pomys�odawc�w tej drogiej idei broni� si�: – Decyzje podejmowali zast�pcy �wczesnego prezydenta miasta S�awomir Skrzypek i Andrzej Urba�ski oraz podleg�e im biura inwestycji i drogownictwa – m�wi Micha� D�browski z ZTM. – Nie ja podejmowa�em decyzj� o lokalizacji parking�w, ale tylko odpowiada�em za przeprowadzenie tych projekt�w. Teraz, w czasie ca�kowicie bez�adnego remontu warszawskich ulic, kierowcy powinni szczeg�lnie b�ogos�awi� decyzje o budowie parking�w P&R – nie traci rezonu Skrzypek, teraz prezes NBP. Skrzypek z jednym ma racj�: miasto chyba wstydzi si� tej inwestycji, skoro nie informuje o niej na swojej stronie internetowej... .<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza Sto�eczna” – “Otwieraj� parking przy stacji metra Wilanowska”“Gazeta Wyborcza – Warszawa” – “Co z parkingiem widmo przy placu Wilsona”“Gazeta Wyborcza – Warszawa” – “Nowy parking przy stacji Wilanowska”“Gazeta Wyborcza – Warszawa” – “Parking przy stacji Wilanowska na razie pusty”“�ycie Warszawy” – “Tak trwonimy miliony”
Palec urwany w wypadku drogowym
Ratownik, udzielaj�c pomocy poszkodowanemu b�d�cemu po amputacji - oderwaniu, odci�ciu, odr�baniu - cz�ci cia�a, musi pami�ta� o zabezpieczeniu amputowanego organu. Dzi� lekarze potrafi� przyszy� poszkodowanemu odci�t� r�k�, palce czy stop�. Amputacji towarzyszy silne krwawienie. Je�li nie zostanie ono szybko zatamowane, mo�e doj�� do tragedii. W pierwszej fazie po amputacji organizm sam broni si� przed wykrwawieniem, uruchamiaj�c tzw. centralizacj� kr��enia. Krew odp�ywa z trzewi, sk�ry oraz mi�ni i przemieszcza si� do serca, p�uc, m�zgu, powoduj�c lepsze ukrwienie organizmu, kt�re czasowo chroni go przed niedotlenieniem. Stan ten jednak nie trwa w niesko�czono��. Gdy przestaje dzia�a�, dochodzi do masywnego krwotoku, cz�sto ko�cz�cego si� �mierci� poszkodowanego.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Post�powanie przy ca�kowitej amputacji cz�ci palca ko�czyny g�rnej
1. Sadzamy poszkodowanego, a nast�pnie unosimy jego chor� r�k� wy�ej, stosuj�c ucisk w okolicy nadgarstka
2. Ran� powsta�� w wyniku amputacji (kikut) zabezpieczamy grub� warstw� ja�owego opatrunku. Je�eli jedna warstwa opatrunku nie wystarcza -opatrunek przesi�ka krwi� - k�adziemy nast�pn�
3. Opatrunek umocowujemy banda�em
4. Ko�czyn� urazow� unosimy wy�ej, uginaj�c w �okciu, a nast�pnie unieruchamiamy, stosuj�c temblak z chusty tr�jk�tnej
5. Aby nie nast�pi�o wych�odzenie organizmu, przykrywamy poszkodowanego kocem termicznym, a gdy go nie mamy, np. kurtk�, marynark�
6. Amputowan� cz�� palca (amputant) zabezpieczamy w woreczku foliowym, szczelnie zamykaj�c. Je�li to mo�liwe stosujemy sch�adzanie amputanta, umieszczaj�c woreczek w pojemniku czy te� w drugim woreczku wype�nionym wod� z lodem. Uwaga! Nie wolno zamra�a�.
Miesi�cznik Policja – “Amputacja palca”
Ponad promil alkoholu we krwi mia� kursant nauki jazdy, kt�ry kieruj�c oplem cors� uczestniczy� w kolizji drogowej. 55-letni mieszkaniec Lublina stara� si� zdoby� ponownie prawo jazdy, kt�re straci� wcze�niej w�a�nie za prowadzenie auta po alkoholu. Teraz powt�rnie stanie przed s�dem. Do kolizji dosz�o wczoraj wieczorem na skrzy�owaniu ulicy Kra�cowej i al. Witosa. Na opla cors� z oznaczeniami nauki jazdy, kt�ry zatrzyma� si� przed przej�ciem dla pieszych, najecha� samoch�d m-ki peugeot. Na miejsce wezwano policyjny patrol. Jakie� by�o zdziwienie funkcjonariuszy, kiedy od 55-letniego kursanta wyczuli wo� alkoholu. Badanie wykaza�o, �e m�czyzna mia� ponad promil alkoholu we krwi. Jak si� okaza�o 55-latek ponownie stara� si� o prawo jazdy, kt�re kilka lat temu zosta�o mu odebrane przez s�d za prowadzenie auta po alkoholu. Teraz spraw� pijanego kursanta zajm� si� policjanci z komisariatu VI Policji w Lublinie. Kierowca peugeota, jako sprawca kolizji drogowej, zosta� ukarany mandatem karnym.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Komenda G��wna Policji – “Pijany kursant nauki jazdy”
Progi spowalniaj�ce przed szko�ami
» dzieci na drodze
» progi spowalniaj�ce
Progi spowalniaj�ce maj� si� pojawi� przed radomskimi szko�ami, ale tylko tymi, kt�re stoj� przy osiedlowych uliczkach. I nie b�d� to plastikowe listwy przykr�cane do asfaltu, ale asfaltowe garby, wymuszaj�ce na kierowcy zatrzymanie si� przed pokonaniem przeszkody. Je�eli kierowca tego nie zrobi, przejazd z pe�n� pr�dko�ci� przez taki pr�g grozi uszkodzeniem zawieszenia samochodu – czytamy w “Gazecie Wyborczej Radom”. - Inaczej nie zmusimy kierowc�w, aby zwalniali w pobli�u szk�. Tak zwani �pi�cy policjanci nie zdaj� egzaminu, obserwuj�, �e kierowcy nie zwalniaj� - m�wi zast�pca prezydenta miasta Ryszard Fa�ek. Pomys� swojego zast�pcy zaakceptowa� prezydent Andrzej Kosztowniak. Budowa ma ruszy� ju� w styczniu. Wed�ug Fa�ka z wykonaniem prog�w nie powinno by� problem�w, bo wystarczy we wskazanym miejscu wyla� garb z asfaltu i odpowiednio go sfrezowa�. Pieni�dze te� si� znajd�: z tak zwanego bie��cego utrzymania dr�g. Miasto zaoszcz�dzi�o cho�by na tym, �e jak do tej pory nie trzeba by�o od�nie�a� ulic. Budow� garbu wystarczy zg�osi� do wydzia�u architektury, a wcze�niej uzyska� pozytywn� opini� policji. Problem w tym, �e cho� prawie wszyscy dyrektorzy szk� prosili o po�o�enie prog�w przed szko�ami, to nie wsz�dzie jest to mo�liwe. - Przepisy m�wi� wyra�nie, �e na ulicach, po kt�rych poruszaj� si� autobusy komunikacji miejskiej, progi s� niedozwolone - wyja�nia Marek Czy�, dyrektor Miejskiego Zarz�du Dr�g i Komunikacji w Radomiu. Pomys� Fa�ka b�dzie mo�na zrealizowa� na uliczkach osiedlowych. Jak cho�by na Rapackiego. - To niby jest �lepa uliczka, samochody doje�d�aj� do szko�y i zawracaj�. Ale kierowcy i tak si� tam rozp�dzaj�, dosz�o ju� do kilku potr�ce�. Rodzice uczni�w monitowali nas wielokrotnie o zainstalowanie prog�w i mog� obieca�, �e spowalniacze b�d� - zapewnia Fa�ek. Nadkomisarz Piotr Kostkiewicz, naczelnik wydzia�u ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w Radomiu, jest jak najbardziej za pomys�em miasta. Sam ma nawet kilka wytypowanych miejsc, w kt�rych progi przyda�yby si� jak najszybciej. - Przed kilkoma szko�ami mo�na by nawet po��czy� progi podrzutowe z przej�ciami dla pieszych. Pasy maluje si� wtedy na garbie - wyja�nia. Typowanie miejsc ruszy lada dzie�. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza – Radom” – “Przed szko�ami ma by� bezpieczniej”
Sprawca �miertelnego wypadku dalej je�dzi samochodem
- Nie mog� pogodzi� si� z tym, �e cz�owiek, kt�ry zabi� mojego brata, dalej je�dzi samochodem - m�wi Jerzy Sa�ata. Jego brat, Kazimierz, zgin�� dwa miesi�ce temu. Policja do dzi� nie postawi�a zarzut�w sprawcy, nawet nie zabra�a mu prawa jazdy. Jak twierdzi, czeka na opini� bieg�ego. Do redakcji “Gazety Olszty�skiej” zg�osi� si� Jerzy Sa�ata i poprosi� redakcj� o interwencj� w sprawie tragicznej �mierci jego brata. Gazeta pisa�a o tym w jednym z listopadowych wyda�. 5 listopada oko�o godz. 17. brat pana Jerzego, Kazimierz, wraca� z pracy z S�popola do Rygarb (gm. S�popol). Szed� lew� strona drogi. W okolicach rodzinnej wsi zosta� potr�cony przez samoch�d. W wyniku obra�e� zmar�. Pieszego potr�ci� kieruj�cy Seatem Toledo Stanis�aw O., 50-latek z S�popola. - Sprawca po potr�ceniu oddali� si� z miejsca wypadku i nie udzieli� mojemu bratu �adnej pomocy - m�wi z �alem Jerzy Sa�ata. - Po zdarzeniu kierowca, jak twierdzi, pojecha� do S�popola, by o wypadku powiadomi� policj� lub stra� graniczn�. To mu si� nie uda�o, bo posterunek policji by� zamkni�ty - informuje Robert Koniuszy, oficer prasowy bartoszyckiej policji. - Oko�o p� godziny po zdarzeniu sprawca wypadku zadzwoni� na komisariat policji w Bartoszycach. Pan Jerzy uwa�a, �e takie t�umaczenie jest niedorzeczne. - Po co to robi�? - pyta. - Przecie� mia� telefon kom�rkowy i m�g� z miejsca zdarzenia zadzwoni� po pogotowie. Najbardziej pana Jerzego bulwersuje fakt, �e sprawca wypadku dalej je�dzi samochodem, nie ma postawionych �adnych zarzut�w, nawet nie zabrano mu prawa jazdy. - Bieg�y medycyny s�dowej sprawdza, czy poszkodowany �y�, czy zgin�� na miejscu wypadku. Je�li si� oka�e, �e sprawca wypadku potr�ci� cz�owieka i oddali� si� z miejsca wypadku, to dodatkowo go to obci��a - t�umaczy Robert Koniuszy. - Zebrali�my ju� materia� dowodowy w tej sprawie i przes�ali�my go bieg�ym w zakresie rekonstrukcji wypadk�w drogowych - dodaje. - Je�eli ich opinia b�dzie podstaw� do przedstawienia zarzut�w sprawcy wypadku, w�wczas straci prawo jazdy. Opini� dostaniemy najprawdopodobniej w pierwszej po�owie stycznia. W przypadku, gdy biegli stwierdz� win� kierowcy, Stanis�awowi O. grozi do 8 lat pozbawienia wolno�ci.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Olszty�ska” – “Sprawca �miertelnego wypadku dalej je�dzi samochodem”
W centrum Radomia zaczyna obowi�zywa� strefa p�atnego parkowania. W�adze miasta maj� nadziej�, �e teraz nie b�dzie ju� k�opot�w z zaparkowaniem auta na g��wnych ulicach Radomia. Mieszka�cy powitali jednak stref� z mieszanymi uczuciami. Za 15-minutowy post�j w strefie p�atnego parkowania trzeba zap�aci� 50 groszy, za ka�de p� godziny - po z�ot�wce. Parkowanie w �r�dmie�ciu Radomia jest p�atne od godziny 8 do 17 w dni powszednie. Mieszka�cy ulic obj�tych stref� mog� wykupi� miesi�czny abonament za 30 z�. Wykupienie na wy��czno�� zastrze�onego stanowiska postojowego (koperty) kosztuje 500 z� miesi�cznie. Za darmo auta mog� zostawia� osoby niepe�nosprawne, posiadaj�ce odpowiednie uprawnienia. Z op�at zwolnione s� tak�e pojazdy s�u�b ratunkowych. Wiceprezydent Radomia Igor Marsza�kiewicz powiedzia� w rozmowie z PAP, �e ma nadziej�, i� teraz w centrum Radomia nie b�dzie ju� problem�w z zaparkowaniem samochodu. "Do tej pory ju� od samego rana prawdziw� sztuk� by�o znale�� wolne miejsce. Parkingi by�y pozajmowane przez pracownik�w firm i instytucji znajduj�cych w centrum miasta" - doda�. Jego optymizmu nie podzielaj� jednak handlowcy. - Obawiam si�, �e teraz klienci chc�c unikn�� op�aty za parkowanie w strefie, pojad� na zakupy do hipermarketu, gdzie parkuje si� za darmo - stwierdzi�a w�a�cicielka jednego ze sklep�w w centrum Radomia. Marsza�kiewicz uwa�a jednak, �e b�dzie odwrotnie i kupuj�cy przyjad�, bo wreszcie b�d� mieli gdzie zostawi� samochody. Narzekaj� tak�e mieszka�cy ulic znajduj�cych si� w strefie. Ich nowy pomys� radomskich radnych kosztowa� b�dzie 360 z� rocznie. - To wi�cej ni� w innych miastach, np. w Warszawie - stwierdzi�a w rozmowie mieszkanka kamienicy w �r�dmie�ciu. Wiceprezydent Radomia zapewni� jednak, �e przez najbli�sze 2-3 miesi�ce w�adze miasta b�d� si� przygl�da� strefie i niewykluczone, �e zdecyduj� si� na pewne korekty. Marsza�kiewicz doda� te�, �e przez pierwszy tydzie� obowi�zywania strefy mieszka�cy Radomia mog� liczy� na pewne ulgi. - Nie b�dzie kar za brak biletu parkingowego, ale tylko upomnienia - powiedzia� wiceprezydent miasta. - Potem jednak trzeba b�dzie kupi� bilet w jednym z parkometr�w lub zaopatrzy� si� w abonament. Je�li za szyb� zabraknie wa�nego biletu, zgodnie z prawem kontrolerzy zostawi� za mandat w wysoko�� 50 z�otych - doda�. Strefa p�atnego parkowania funkcjonowa�a ju� w Radomiu w latach 1991-2003. Mia�a wtedy nieco mniejszy zasi�g, a bilety sprzedawali parkingowi. Poprzednie w�adze Radomia zlikwidowa�y j� jednak w zwi�zku z licznymi protestami handlowc�w, kt�rzy twierdzili, �e klienci nie chc�c p�aci� za parking w centrum miasta, jad� na zakupy do hipermarket�w.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Onet.pl – “Radom dro�szy dla kierowc�w”“Gazeta Wyborcza – Radom” – “W strefie tylko mieszka�cy z abonamentem”“�ycie Warszawy” – “Od dzisiaj w Radomiu obowi�zuje strefa p�atnego parkowania”
Znaki drogowe tani� reklam�
Muzeum Narodowe w Kielcach chce przyci�gn�� turyst�w wje�d�aj�cych do miasta. Na najwi�kszych kieleckich skrzy�owaniach ju� pojawi�y si� kierunkowskazy prowadz�ce do plac�wki, a za kilka dni przy trasach wlotowych stan� specjalne znaki drogowe z wizerunkiem muzeum. MZD na w�asny koszt umie�ci�o drogowskazy wskazuj�ce, kt�r�dy dojecha� do muzeum, przy skrzy�owaniach w centrum Kielc. W ci�gu najbli�szych dni pi�� znak�w drogowych E22b, czyli tzw. znak�w turystycznych wskazuj�cych obiekt na samochodowym szlaku, firma Dubr postawi przy wlotowych ulicach. B�d� przedstawia�y cie� Pa�acu Biskup�w Krakowskich i odleg�o�� w kilometrach od znaku do plac�wki. - To b�d� spore tablice, maj�ce oko�o <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />1,8 metra szeroko�ci, najwy�szej jako�ci, z odblaskowej folii, przez co b�d� dobrze widoczne w nocy - zapewnia Anna Latos-Paryska z Muzeum Narodowego. Muzeum zwr�ci�o si� te� do oddzia�u Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad z pro�b� o pozwolenie na ustawienie kolejnych czterech znak�w przy drogach prowadz�cych do Kielc: dwa przy krajowej "si�demce" od strony Warszawy w Wyst�pie, a od strony Krakowa przed wjazdem na obwodnic�, od strony �odzi przed Rasz�wk�, a od Lublina w okolicach Woli Jachowej. - Kiedy� muzeum reklamowa�o si� na du�ych makietach z wizerunkiem pa�acu, ale dawno zosta�y zniszczone. Przed nami stulecie plac�wki, chcemy wi�c, aby by�a bardziej widoczna, mocniej zaakcentowana. Aby tury�ci przeje�d�aj�cy przez Kielce zatrzymali si� na chwil� i wst�pili do pa�acu - podkre�la Anna Latos-Paryska. Znaki drogowe s� te� ta�sz� reklam�. Muzeum p�aci tylko za ich wykonanie, a nie za dzier�aw� gruntu. Te, kt�re wkr�tce ustawi Dubr, b�d� kosztowa� ok. 5 tys. z�.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza – Kielce” – “Muzeum zareklamuje si� przy drodze”
“Auto Firmowe on-line” prezentuje nast�puj�cy opis anatomii pojazdu: <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
�wiat�a - Nie wystarczy sprawdzi�, czy wszystkie �ar�wki �wiec�. W zimie, kiedy wcze�nie zapada zmrok, przepalona �ar�wka zmniejsza szanse na to, �e inni kierowcy w por� zauwa�� nasz samoch�d lub my wystarczaj�co wcze�nie dostrze�emy pieszego na poboczu. Opr�cz �ar�wek, jak najcz�ciej sprawdzajmy r�wnie� czysto�� oraz stan reflektor�w. Ka�de zabrudzenie, p�kni�cie czy �lad korozji na lustrze mog� pogorszy� o�wietlanie drogi oraz przyczyni� si� do o�lepiania innych kierowc�w. Przed zim� warto r�wnie� skontrolowa� ustawienie reflektor�w. Mo�na to zrobi� tylko za pomoc� specjalistycznego sprz�tu na ka�dej stacji diagnostycznej. Je�eli zauwa�yli�my, �e kierunkowskazy �wiec� na bia�o, a nie na pomara�czowo, to znak, �e nale�y wymieni� wys�u�one �ar�wki. Migaj�ce bia�e �wiat�o z przodu jest s�abiej widoczne, a z ty�u o�lepia kierowc�w i mo�e zosta� �le zinterpretowane. Znacznie cz�ciej w okresie zimowym b�dziemy korzysta� z reflektor�w przeciwmgielnych, nie zapominajmy wi�c r�wnie� o ich kontroli. Akumulator i uk�ad elektrycznyJe�li nie chcemy sp�dzi� zimowego poranka na poszukiwaniu kierowcy, kt�ry po�yczy nam pr�du, lepiej zawczasu zadba� o akumulator. Wi�kszo�� baterii jest obecnie bezobs�ugowych. Nie oznacza to jednak, �e mo�emy o nich zapomnie�. W��czone �wiat�a, pracuj�ce wycieraczki, radio czy ogrzewanie tylnej szyby powoduj�, �e znacznie mniej pr�du z alternatora przekazywane jest do baterii. Dobrze jest sprawdzi� poziom na�adowania i pojemno�� akumulatora przed zim�. Je�li trzeba, od razu wymie�my go na nowy. Je�li nie trzymamy auta w gara�u, dobrym pomys�em, jest pokrowiec na bateri�. Pozwala on ochroni� j� przed niskimi temperaturami, a te nawet nowy akumulator mog� pozbawi� po�owy mocy. Warto r�wnie� sprawdzi� zaciski kabli. Je�li s� za�niedzia�e, nale�y je wyczy�ci� papierem �ciernym i dobrze dokr�ci�. W autach z silnikiem Diesla i zasilanych gazem LPG nale�y sprawdzi� stan przewod�w wysokiego napi�cia i �wiec.Uk�ad ch�odniczy/wentylacjaNie zaniedbujmy te� p�ynu w uk�adzie ch�odzenia. Mo�e si� okaza�, �e zamarzni�ty p�yn rozsadzi nam ch�odnic� albo g�owic� silnika. Temperatur� zamarzania p�ynu ch�odniczego mo�na sprawdzi� za pomoc� specjalnego testera. Takie urz�dzenie kosztuje kilkadziesi�t z�otych, ale nasz mechanik na pewno jest w nie wyposa�ony. Je�eli oka�e si�, �e temperatura krzepni�cia jest zbyt wysoka (np. -15oC), nale�y koniecznie wymieni� p�yn na nowy. Markowe p�yny krzepn� dopiero przy temperaturze -40oC. R�wnie wa�ne jak ch�odzenie jest w zimie ogrzewanie. Zaparowane szyby ograniczaj� widoczno��, a zbyt niska temperatura utrudnia kierowcy koncentracj�. R�wnie� klimatyzacja przydaje si� w zimie do usuwania wilgoci z szyb.Szyby i wycieraczki - Widoczno�� to bezpiecze�stwo, a na bezpiecze�stwie nie warto oszcz�dza�. Je�eli nasze wycieraczki zostawiaj� na szybie smugi, nale�y je wymieni�. Zim� b�d� nam one potrzebne znacznie cz�ciej i musz� zapewni� idealn� czysto�� szyb. Warto r�wnie� odpowiednio wcze�nie zmieni� p�yn do spryskiwaczy na zimowy. Tak, by w czasie pierwszych mroz�w nie okaza�o si�, �e zamiast my� szyb�, nasz p�yn tworzy na niej warstw� lodu. Przed ruszeniem z miejsca po�wi��my chwil� na usuni�cie z samochodu warstwy �niegu, a z szyb szronu czy lodu. Zr�bmy to szczotk� i skrobaczk�, bo wycieraczki mog� by� przymarzni�te do szyby i pr�ba ich uruchomienia zako�czy si� uszkodzeniem pi�r lub nap�dzaj�cego je silnika. Bardzo istotny jest r�wnie� stan szyb. Ka�de p�kni�cie czy rysa pogarsza widoczno��, kt�ra w zimie i tak nie jest najlepsza. Na szcz�cie nie zawsze trzeba wymienia� p�kni�t� szyb�. W serwisach Autoglass Jaan wiele uszkodze� mo�na naprawi�, oszcz�dzaj�c pieni�dze i oryginaln� szyb�.Zawieszenie, hamulce i opony - Stuki, szum i inne niepokoj�ce odg�osy zawieszenia lub uk�adu kierowniczego to zapowied� sporych k�opot�w, je�li nie usuniemy usterek przed zim�. Nowoczesne systemy poprawiaj�ce bezpiecze�stwo s� bardzo czu�e i nieprawid�owe dzia�anie, na przyk�ad amortyzator�w, mo�e je wprowadza� w b��d. ABS zamiast skr�ci� drog� hamowania, mo�e j� znacznie wyd�u�y�. Zatarte �o�yska mog� zablokowa� ko�o i doprowadzi� do gro�nego po�lizgu. Podobny efekt da nawet delikatne u�ycie nier�wno dzia�aj�cych hamulc�w. Dlatego tak istotne jest zbadanie nie tylko stanu, ale i r�wnomiernego zu�ycia poszczeg�lnych element�w zawieszenia czy uk�adu hamulcowego. Nie mo�na tego zrobi� samodzielnie, bo konieczny jest specjalistyczny sprz�t. Na szcz�cie znajdziemy go na ka�dej stacji diagnostycznej. Zimowe opony to podstawa, ale i one mog� okaza� si� bezu�yteczne, je�li s� stare lub by�y �le przechowywane. Oponom nale�y si� dok�adnie przyjrze� przed wymian�. Bie�nik p�ytszy ni� 3,5–4 mm, p�kni�cia gumy lub jej uszkodzenia to gwarancja powa�nych k�opot�w w czasie zimowej jazdy.Korozja - Ma�a pomara�czowa plamka na lakierze – niby nic, a na wiosn� trzeba b�dzie wymieni� cz�� blacharki. Zima to wymarzony czas dla rdzy. S�l na drogach, wilgo� i kamienie, kt�re, uderzaj�c w lakier, ods�aniaj� metal. Je�eli nasze auto ma ju� pierwsze oznaki korozji, warto, by przed zim� przyjrza� si� mu blacharz. Teraz koszty napraw b�d� znacznie mniejsze ni� na wiosn�. Warto r�wnie� sprawdzi� uk�ad wydechowy, kt�ry jest szczeg�lnie podatny na korozj�. Nawet niewielkie ognisko rdzy w zimie mo�e spowodowa� powa�n� awari�. Nie chodzi tu o g�o�niejsz� prac� silnika, ale o zagro�enie �ycia kierowcy i pasa�er�w. Przez nieszczelno�� do kabiny mo�e dosta� si� bezwonny truj�cy gaz – tlenek w�gla. Nieszczelny uk�ad oznacza wi�ksze zanieczyszczenie �rodowiska, a czasem r�wnie� wadliwe dzia�anie sondy lambda, co z kolei powoduje gorsze osi�gi i wi�ksze zu�ycie paliwa.Zamki i uszczelki To wa�ne, by odmra�acz do zamk�w nosi� w kieszeni kurtki, a nie zostawia� w samochodzie. Je�li zamki odm�wi� pos�usze�stwa, nawet najlepszy specyfik le��cy w schowku na niewiele si� zda. Nie nale�y r�wnie� przesadza� ze stosowaniem tego typu �rodk�w, zw�aszcza je�eli nasze auto wyposa�one jest w centralny zamek. Inne sposoby, jak rozgrzewanie kluczyka, nale�� do bardzo ryzykownych, szczeg�lnie je�li w kluczyku jest immobiliser. Gdy ju� uporamy si� z zamarzni�tymi zamkami, mo�e si� okaza�, �e drzwi nadal nie daj� si� otworzy�. Ka�de mocne szarpni�cie grozi konieczno�ci� wymiany uszczelek w drzwiach. Dlatego lepiej jeszcze przed zim� zabezpieczy� je za pomoc� specjalnego silikonu lub gliceryny. Po ka�dej wizycie w myjni dobrze jest dok�adnie osuszy� uszczelki i ponownie je zakonserwowa�.Akcesoria - Czasem seryjne wyposa�enie samochodu to za ma�o, by upora� si� z zimowymi k�opotami. W g��bokim �niegu nieocenion� pomoc� mog� by� nawet niewielka �opatka i specjalne �a�cuchy na ko�a. Pami�tajmy jednak, �e po za�o�eniu �a�cuch�w nie mo�emy je�dzi� po od�nie�onych drogach i przekracza� pr�dko�ci 20 km/godz. W czasie wypraw na narty pami�tajmy o odpowiednim zabezpieczeniu sprz�tu sportowego. Narty przewo�one wewn�trz samochodu mog� powodowa� zagro�enie w czasie wypadku. Lepiej jest zamontowa� na dachu odpowiedni baga�nik. W przypadku awarii samochodu bardzo przydatny mo�e si� okaza� zwyk�y koc, kt�ry uchroni przed zimnem nas i naszych pasa�er�w, warto wozi� go ze sob� w baga�niku. Link do �r�d�a:
“Auto Firmowe on-line” – “Anatomia pojazdu”
Kara za sfa�szowanie dokumentu
» ulgi w przejazdach
Policjanci zatrzymali bezdomnego, kt�ry podrobion� legitymacj� pos�ugiwa� si� przy kontroli bilet�w w autobusie miejskim. Za podrobienie dokumentu grozi mu kara do 5 lat pozbawienia wolno�ci. Oko�o po�udnia Mieczys�aw K. jecha� autobusem miejskim w kierunku Jarot. Na wysoko�ci Szpitala Miejskiego w Olsztynie, do autobusu wsiedli kontrolerzy. M�czyzna zosta� poproszony o okazanie biletu. Ten jednak zamiast biletu okaza� legitymacj� osoby niepe�nosprawnej uprawniaj�c� do przejazdu bez biletu. Kontrolerzy mieli w�tpliwo�� co do autentyczno�ci dokumentu stanu trze�wo�ci m�czyzny. Wezwali na pomoc Policj�. Okaza�o si�, �e na odwrocie legitymacji czarnym d�ugopisem dopisana by�a inna kwalifikacja niepe�nosprawno�ci ni� w rzeczywisto�ci posiada� m�czyzna. Po��dana przez niego kwalifikacja uprawnia osoby niepe�nosprawne do przejazdu bez bilet�w w autobusach miejskich. Z tego te� powodu Mieczys�aw K. w�asnor�cznie zmieni� stopie� niepe�nosprawno�ci na swojej legitymacji. Jak si� okaza�o m�czyzna by� pijany. Badanie wykaza�o u niego blisko trzy promile alkoholu we krwi. Teraz za przerobienie dokumentu odpowie przed s�dem. Grozi mu kara do 5 lat pozbawienia wolno�ci.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Komenda Wojew�dzka Policji – “Przerobi� legitymacj� osoby niepe�nosprawnej”
U nich zim� pomagaj� taks�wkarze
Kiedy �apie siarczysty mr�z, pos�usze�stwa odmawiaj� samochody. W takiej sytuacji po pomoc mo�na si� zg�osi� do kierowc�w taks�wek. - Pomagali�my zapali� samochody dw�m kierowcom. Zadzwoni�a te� jedna pani, ale w ko�cu zrezygnowa�a i pojecha�a taks�wk� - m�wi Ryszard Maci�g taks�wkarz z Radomia. - Najcz�stsz� przyczyn� k�opot�w jest roz�adowana bateria. W�wczas przyje�d�amy z przewodami. Mo�na do nas dzwoni� w ka�dej chwili - dodaje taks�wkarz. Pomoc taks�wkarza nie jest jednak darmowa - za us�ug� zap�acimy 10-15 z�.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza – Radom” – “Zima – jak sobie z ni� radzimy?”
Matka zostawi�a dziecko w zaparkowanym aucie
Samotnego dwulatka zostawi�a 40-letnia mama w aucie zaparkowanym przez hal� targow� w Gdyni. Posz�a kupi� sobie kurtk� – czytamy w “Gazecie Wyborczej - Tr�jmiasto”. Dziecko siedzia�o w zapi�tym foteliku samochodowym. W aucie przed hal� sp�dzi�o samotnie co najmniej 40 min. By� czwartek, ok. godz. 16., na dworze temperatura <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />6 st. C poni�ej zera i podmuchy przenikliwego wiatru. Zap�akanego, przera�onego malucha zauwa�y� kt�ry� z przechodni�w. Obserwowa� auto, a poniewa� nikt z doros�ych nie pojawia� si� - zatelefonowa� do oficera dy�urnego Komendy Miejskiej Policji w Gdyni. Poda� miejsce zaparkowania, mark� i numer rejestracyjny samochodu. Chwil� p�niej przyjecha� tam policyjny patrol. Funkcjonariusze upewnili si�, �e auto jest zamkni�te. Czekali na matk� ponad 10 min. Gdy przysz�a, by�a wyra�nie zdziwiona obecno�ci� policji. Jej zdaniem, w pozostawieniu malucha bez opieki nie by�o niczego nagannego. - Ta pani wyt�umaczy�a, �e posz�a sobie kupi� kurtk� i nie chcia�a zabiera� ma�ego dziecka na zakupy - m�wi Hanna Kaszubowska, rzeczniczka prasowa Komendy Miejskiej Policji w Gdyni. - Nie pomy�la�a, �e jej nieobecno�� trwa�a tak d�ugo. To 40-latka zameldowana w Szczecinie. Policjanci jedynie spisali jej dane personalne. Sprawie zosta� nadany urz�dowy bieg. Odpowiednia informacja trafi do komisariatu w Szczecinie. Tam policjanci sprawdz�, czy by� to przypadkowy incydent, czy co� wi�cej. Za pozostawienie dziecka w okoliczno�ciach niebezpiecznych dla jego zdrowia kobiecie mo�e grozi� kara grzywny. Szczeci�ska policja przeprowadzi w miejscu jej zamieszkania wywiad �rodowiskowy. W razie potrzeby o interes dziecka zadba s�d rodzinny. - Zapewne nic wielkiego si� nie sta�o, ale sprawa powinna mie� sw�j ci�g dalszy, bo taka lekkomy�lno�� musi niepokoi� - m�wi Krzysztof Sarza�a, kierownik Centrum Interwencji Kryzysowej w Gda�sku. - Jestem jednak przeciwny stosowaniu takich kar jak grzywna czy ograniczenie w�adzy rodzicielskiej. Najlepszym rozwi�zaniem by�oby pouczenie rodzica i wys�anie go na zaj�cia edukacyjne. To powinno ka�dego, matk� czy ojca, nauczy� odpowiedniej dba�o�ci o dziecko.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza Tr�jmiasto” – “Zostawi�a syna w aucie”
Mi�dzynarodowe prawo jazdy bez terytorialno�ci
» prawo jazdy mi�dzynarodowe
Czytelnik “Gazety Pomorskiej” ponad miesi�c czeka� na mi�dzynarodowe prawo jazdy. Przyczyna to brak odpowiedniego programu komputerowego. - W starostwie poinformowano mnie, �e wszystko tak d�ugo trwa, poniewa� Wytw�rnia Papier�w Warto�ciowych wprowadza nowy program komputerowy – relacjonowa� Czytelnik. Arkadiusz S�odkowski, rzecznik Polskiej Wytw�rni Papier�w Warto�ciowych twierdzi jednak, �e sprawa wygl�da nieco inaczej. Jak m�wi, kiedy� funkcjonowa� program komputerowy, dostosowany do drukarek atramentowych, ale dzi� w wi�kszo�ci urz�d�w zosta�y one zast�pione przez drukarki laserowe. Tym samym z programu nie mo�na korzysta�. - Poniewa� wp�ywa niewiele wniosk�w o wydanie mi�dzynarodowego prawa jazdy, nie wyposa�amy urz�d�w w drukarki - wyja�nia. - Przesy�amy puste dokumenty, a urz�dnicy sami wprowadzaj� dane kierowcy. Najcz�ciej wypisuj� dokument r�cznie albo na maszynie do pisania. Nowy program mo�e powsta� dopiero w�wczas, gdy zostanie zmieniony wz�r mi�dzynarodowego prawa jazdy. Ostatecznie prawo jazdy zosta�o wypisane w�a�nie na maszynie. Arkadiusz S�odkowski przypomina natomiast, �e wniosek o wydanie mi�dzynarodowego prawa jazdy mo�na z�o�y� w dowolnym urz�dzie, kt�ry zajmuje si� tymi sprawami. - Nie obowi�zuje tutaj terytorialno�� - m�wi. - Urz�d musi jedynie potwierdzi� to�samo�� danej osoby.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Pomorska” – “Stuk, stuk jak przed laty”
Zobacz filmy z policyjnego �cigacza w wideoradarem
Kierowca bmw wje�d�aj�cy do Gorzowa ponad <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />210 km/h, kierowca busa wyprzedzaj�cy w szalony spos�b. Takie obrazki to codzienno��. Takie obrazki to dla kierowcy policyjnego �cigacza z wideoradarem codzienno��. Motor jest wyj�tkowy (w Polsce jest tylko jeden podobny - w Warszawie). To pot�na maszyna marki BMW, kt�ra rozp�dza si� do setki w nieca�e 3 sekundy i mo�e p�dzi� niemal 300 km/h. Jeszcze nikt jej nie uciek�. ,,GL'' jako pierwsza prezentuje filmy z jej wideoradaru. Zobacz, jak je�d�� niekt�rzy kierowcy – ZOBACZ - http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080104/POWIAT04/745145561 <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Lubuska” – “Tylko w “GL”: filmy z policyjnego �cigacza z wideoradarem (wideo)”
"Policja drogowa ma si� zaj�� popraw� bezpiecze�stwa na drogach" - stwierdza w "Fakcie" Adam Rapacki, wiceminister spraw wewn�trznych i administracji. W MSWiA Rapacki odpowiada za dzia�ania policji. To zreszt� by� jej komendant g��wny i tw�rca Centralnego Biura �ledczego. - Policjanci z drog�wki maj� przede wszystkim kierowa� ruchem, pomaga� kierowcom na przyk�ad w przemieszczaniu si� przez zat�oczone miasta - stwierdzi� Rapacki w rozmowie z "Faktem". - Ich podstawowym zadaniem jest poprawa bezpiecze�stwa na drodze. Wi�kszo�� policjant�w doskonale to rozumie i stosuje si� do tego. Niestety. Nieliczni nadal chowaj� si� w krzakach. Ale to si� zmieni - zapowiada wiceszef MSWiA. Nie oznacza to oczywi�cie, �e policjanci drogowi nie b�d� w og�le stali z radarami. Nie chodzi nam o �apanie kierowc�w zza krzaka, ale wychwytywanie prawdziwych pirat�w drogowych, kt�rzy powoduj� �miertelne zagro�enie na polskich ulicach - powiedzia� gazecie Rapacki. Patrole b�d� sta�y nie tam, gdzie s� krzaki, ale tam gdzie jest najniebezpieczniej.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
INTERIA.pl – “Co ma robi� policja drogowa?”
423 tys. km nowych i zmodernizowanych dr�g w 2007 roku
W 2008 r. chi�ski rz�d planuje zbudowa� lub zmodernizowa� 270 tysi�cy kilometr�w wiejskich dr�g - powiadomi� chi�ski minister ��czno�ci Li Shenglin. W ubieg�ym roku w Chinach oddano do u�ytku rekordowe 423 tys. kilometr�w nowych lub unowocze�nionych wiejskich dr�g. W 2006 r. usprawniono lub zbudowano 320 tys. kilometr�w takich szos - wynika z chi�skich danych rz�dowych. Szeroko zakrojony projekt usprawniania infrastruktury transportowej zosta� w Chinach zapocz�tkowany w 2003 r. W rezultacie, do ko�ca 2007 r. ponad 98 proc. chi�skich miejscowo�ci by�o po��czonych sieci� dr�g publicznych.
Onet.pl – “Chiny zbuduj� 270 tys. kilometr�w wiejskich dr�g”
Za kierownic�, po amfetaminie i z kradzionym telefonem - Policyjni wywiadowcy zatrzymali na Pradze Po�udnie Sebastiana �. M�czyzna wpad�, gdy funkcjonariusze skontrolowali Hond�, kt�r� si� porusza�. Przy kierowcy znale�li telefon kom�rkowy pochodz�cy z kradzie�y. Dodatkowo okaza�o si�, �e Sebastian �. usiad� za kierownic� po za�yciu narkotyk�w. 10 minut po godzinie 22:00 przy ulicy Kinowej policyjni wywiadowcy zatrzymali do kontroli Hond�. W trakcie interwencji funkcjonariusze znale�li przy kierowcy telefon kom�rkowy. Po sprawdzeniu numeru aparatu w policyjnej bazie okaza�o si� �e telefon zosta� zg�oszony jako utracony w wyniku kradzie�y. Sebastian �. udawa� bardzo zaskoczonego wynikiem sprawdzenia. M�czyzna nie by� jednak w stanie konkretnie wyja�ni�, w jaki spos�b naby� telefon. Aparat zosta� zabezpieczony. W trakcie kontroli wysz�o r�wnie� na jaw, �e m�czyzna kierowa� samochodem pod wp�ywem narkotyk�w. Sam przyzna�, �e za�ywa� wcze�niej amfetamin�. Sebastian �. odpowie za prowadzenie samochodu pod wp�ywem �rodk�w odurzaj�cych. M�czy�nie policjanci przedstawi� prawdopodobnie r�wnie� zarzut paserstwa.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Nietrze�wy kierowca staranowa� ogrodzenie - Policjanci z Pruszkowa zatrzymali 28-letniego obywatela Czeczenii. Anzor Z. kieruj�c swoim volvo, straci� panowanie nad samochodem i wpad� na ogrodzenie jednej z posesji, uszkadzaj�c znajduj�cy si� w tym miejscu zaw�r gazowy. M�czyzna oddali� si� z miejsca zdarzenia. Mundurowi namierzyli go kilka ulic dalej. Badanie trze�wo�ci wykaza�o, �e kierowca znajdowa� si� pod wp�ywem alkoholu. 20 minut po p�nocy policjanci pruszkowskiej drog�wki otrzymali informacj� o zdarzeniu, do kt�rego dosz�o na ulicy Promyka. Przypadkowy przechodzie� zauwa�y� volvo, kt�rego kierowca straci� panowanie nad samochodem i uderzy� w ogrodzenie jednej z posesji. �wiadek zdarzenia pom�g� opu�ci� pojazd pasa�erom, kobiecie i dziecku, a nast�pnie powiadomi� s�u�by miejskie. W tym czasie kierowca i towarzysz�ce mu osoby oddalili si�. Natychmiast po otrzymaniu informacji policjanci rozpocz�li poszukiwanie sprawcy zdarzenia. 28-letniego Anzora Z. mundurowi namierzyli kilka ulic dalej. M�czyzna przyzna� si� do kierowania samochodem. Badanie trze�wo�ci wykaza�o, �e w jego organizmie znajdowa�o si� prawie 1,5 promila alkoholu. Anzor Z. zosta� przewieziony do policyjnego aresztu. Uszkodzon� instalacj� gazow� zabezpieczy�a stra� po�arna i pogotowie gazowe.
Po�cig za pijanym kierowc� - Furgonetk�, kt�rej kierowca nie zatrzyma� si� do kontroli �ciga�y nad ranem dwa policyjne radiowozy. Uciekaj�cy vw transporterem m�czyzna pr�bowa� zgubi� po�cig klucz�c po drogach, w ko�cu wyskoczy� z auta i kontynuowa� ucieczk� pieszo. Jeden z goni�cych go policjant�w odda� strza� ostrzegawczy. Chwil� p�niej 22-latek zosta� zatrzymany. Jak si� okaza�o by� nietrze�wy. Policjanci z �a�cuta zdecydowali skontrolowa� volkswagena transportera nie bez powodu - jego kierowca jecha� "zygzakiem". Na widok czerwonego �wiat�a latarki furgonetka przyspieszy�a. Policjanci ruszyli za ni�. Po chwili do po�cigu w��czy� si� drugi radiow�z �a�cuckiej Policji. Patrol zatrzymywa� volkswagena na drodze krajowej nr 4. Uciekinier zje�d�aj�c z drogi, pr�bowa� zgubi� po�cig w Kraczkowej. Gdy jeden z radiowoz�w zablokowa� drog� transporterowi, uciekaj�cy wjecha� w poln� drog�, wyskoczy� z auta i biegiem usi�owa� umkn�� �cigaj�cym go policjantom. Podczas po�cigu pad� strza� ostrzegawczy. M�czyzna nadal nie reagowa�. Po chwili zosta� zatrzymany. Jak si� okaza�o, kierowca ucieka�, bo by� pijany. 22-letni mieszkaniec powiatu przeworskiego mia� prawie 2 promile alkoholu we krwi. Trafi� do policyjnego aresztu. Teraz w trybie przyspieszonym odpowie za swoje zachowanie. Mieszkaniec osiedla Zacisze w Olsztynie zatrzyma� pijanego kierowc�, a nast�pnie przekaza� go w r�ce policji. Jak si� okaza�o Lech S., kt�ry kierowa� Fiatem mia� w wydychanym powietrzu ponad 3 promile alkoholu. - Nasi mieszka�cy s� wyj�tkowo wyczuleni na to, w jaki spos�b kierowcy poruszaj� si� po w�skiej ulicy Bart�skiej - m�wi Krzysztof Kacprzycki, prezes stowarzyszenia Zacisze. Mieszkaniec osiedla Zacisze zauwa�y� Fiata jad�cego zygzakiem. - Nasz mieszkaniec pojecha� za Fiatem i zajecha� mu drog� - m�wi Krzysztof Kacprzycki. - Jednak pierwsza pr�ba zatrzymania kierowcy nie powiod�a si�, bo Fiat nagle ruszy� i pojecha� dalej. Auto przy okazji o ma�o nie wpad�o do rowu. Pijany kierowca skr�ci� w ul. Z�ot�. Tam mieszkaniec Zacisza znowu zajecha� mu drog�. - Tym razem naszemu mieszka�cowi uda�o si� zabezpieczy� auto i wyj�� kluczyki ze stacyjki Fiata - m�wi Kacprzycki. Dalej do akcji wkroczy�a ju� wezwana wcze�niej przez telefon policja. - Okaza�o si�, ze Lech S. ma ponad 3 promile alkoholu w wydychanym powietrzu - m�wi Beata Chojnowska, rzecznik Komendy Miejskiej Policji w Olsztynie. - Mieszkaniec Olsztyna nie by� w stanie wyt�umaczy� sk�d jedzie i ile wypi�. Lech S. zosta� zatrzymany w policyjnym areszcie, nast�pnego dnia us�ysza� zarzut za jazd� w stanie nietrze�wo�ci. Grozi mu kara do 2 lat wi�zienia i utrata prawo jazdy na 10 lat. Pijany kierowca chcia� uciec policji - Teraz grozi mu dwa lata wi�zienia. Incydent wydarzy� si� w nocy. Patrol z VI komisariatu policji zauwa�y� na ul. Metalurgicznej w Lublinie dziwnie zachowuj�cy si� samoch�d. - Zainteresowa�o ich, ze mercedes vito nie ma w��czonych �wiate�. Postanowili wylegitymowa� kierowc� - poinformowa� Witold Laskowski z zespo�u prasowego Komendy Miejskiej Policji. Tymczasem kierowca mercedesa nie mia� ochoty na rozmow� z policjantami. Zacz�� ucieka�. Na jednym ze skrzy�owa� jego samoch�d uderzy� w banner reklamowy. Wtedy m�czyzna wysiad�, �eby dalej ucieka� pieszo. Kiedy po kr�tkim po�cigu zosta� zatrzymany przez funkcjonariuszy nie chcia� poda� swoich danych. Nie zgadza� si� te� na badanie alkomatem. Policjanci zabrali kierowc� i pasa�era samochodu na komend�. Na miejscu pobrano od nich krew do badania. Okaza�o si�, �e obaj mieli we krwi oko�o jednego promila alkoholu. Krn�brnym kierowc� okaza� si� 29-letni Mariusz K., a jego pasa�erem 26-letni Pawe�. C. Mariusz K. stanie wkr�tce przed s�dem grodzkim. Za jazd� po pijanemu grozi mu do dw�ch lat wi�zienia.
“Gazeta Wyborcza – Lublin” – “Pijany kierowca chcia� uciec policji”Komenda G��wna Policji – “Nietrze�wy kierowca staranowa� ogrodzenie”Komenda G��wna Policji – “Po�cig za pijanym kierowc�”Komenda G��wna Policji – “Za kierownic�, po amfetaminie i z kradzionym telefonem”www.Gazeta.Olszty�ska pl – “Mieszkaniec osiedla Zacisze zatrzyma� pijanego kierowc�”
Nowy pomys� na budow� dr�g
Rz�d ma pomys�, jak sprawniej budowa� drogi. Chce przydziela� kontrakty na kr�tkie, ok. dwudziestokilometrowe odcinki. Mniejsze firmy zacieraj� r�ce, giganci kr�c� nosem – czytamy w “Rzeczpospolitej”. Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad zapowiada rewolucj� budz�c� kontrowersje na rynku. – Kontrakty b�dziemy dzieli� na ma�e ok. 20-km odcinki – zapowiada Zbigniew Kotlarek, generalny dyrektor dr�g krajowych i autostrad. Twierdzi, �e GDDK przetestowa�a ju� to rozwi�zanie, buduj�c mi�dzy innymi autostrad� A2 mi�dzy Koninem a Strykowem. Podzielono 105-kilometrowy odcinek na pi�� mniejszych. Budow� wszystkich uda�o si� zako�czy� w ci�gu 22 miesi�cy. Ciesz� si� z tego ma�e firmy. – Popieramy ten pomys� Generalnej Dyrekcji, od dawna to w�a�nie postulowali�my – m�wi Wojciech Malusi, prezes Og�lnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa. – Skorzystaj� na tym przede wszystkim mniejsze firmy, g��wnie z polskim kapita�em. B�d� mog�y zdoby� do�wiadczenie i referencje wymagane np. przez kontrahent�w poza granicami naszego kraju – dodaje. Do tej pory g��wnymi graczami na rynku by�o pi�� du�ych firm budowlanych – Budimex-Dromex, Strabag, Kirchner, Skanska i WPRD. To one na przestrzeni kilku ostatnich lat bra�y najwi�cej zlece�. I to im najbardziej nie na r�k� jest dzielenie inwestycji na mniejsze odcinki. – Dzielenie budowy na mniejsze odcinki nie zawsze jest ekonomicznie op�acalne dla zamawiaj�cego – m�wi Krzysztof Kozio�, rzecznik Budimeksu-Dromeksu. – Im d�u�szy odcinek drogi buduje jedna firma, tym mniejszy koszt budowy <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />1 km – wyja�nia. Drogowcy chc� te� obni�y� wymagania stawiane firmom startuj�cym w przetargach, przyspieszy� procedur� wyboru kontrahent�w – wszystko, by zrealizowa� ambitny plan budowy sieci dr�g ekspresowych i autostrad.– Nasz bud�et na ten rok wynosi ponad 20 mld z�. To dwukrotnie wi�cej, ni� mieli�my do dyspozycji w 2007 r. – m�wi Zbigniew Kotlarek. Na prace przygotowawcze ma zosta� wydane 1,9 mld z�, o 600 mln z� wi�cej ni� w 2006 r. W ci�gu roku GDDKiA chce przygotowa� do budowy ponad 625 km dr�g. Nawet je�eli doinwestowanemu i rozbudowanemu urz�dowi si� to uda – problemy mog� jak zwykle pojawi� si� w momencie wyboru wykonawc�w. Praktyk� s� niestety liczne odwo�ania od wynik�w przetarg�w. To sprawia, �e wyb�r wykonawcy od momentu otwarcia kopert mo�e trwa� i rok. – Przygotowali�my projekt nowych przepis�w, kt�re skr�c� ten czas do trzech miesi�cy – wyja�nia Zbigniew Kotlarek. Plany urz�du przewiduj� te� wi�ksze z�agodzenie warunk�w stawianych przysz�ym kontrahentom. Pierwsza liberalizacja przepis�w nast�pi�a na pocz�tku 2007 r. Dzi�ki temu do przetarg�w zacz�y stawa� i mniejsze firmy. Wraz z ich pojawieniem si� uda�o si� obni�y� koszty budowy – sk�adane przez nich kosztorysy by�y du�o ni�sze ni� oferty g��wnych graczy od lat obecnych na rynku. Teraz Generalna Dyrekcja liczy na dalszy spadek lub przynajmniej na zahamowanie wzrostu koszt�w budowy. Wtedy zdaniem w�adz sekcji krajowej drogownictwa NSZZ “Solidarno��” te wymagania mog�yby by� jeszcze ni�sze. W 2007 roku nasz rz�d wybudowa� tylko ok. 7,7 km autostrad. W tym roku b�dzie podobnie. Ok. 100 km odda prywatna firma. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Rzeczpospolita” – “Drogi trzeba budowa� 20-kilometrowymi odcinkami”
Policjanci skontroluj� przechodni�w na obecno�� narkotyk�w
Policja b�dzie kontrolowa� przechodni�w na obecno�� narkotyk�w w ich organizmach. Dzi�ki zakupionym przez komend� g��wn� narkotestom niemal ka�dy patrol b�dzie m�g� sprawdzi�, czy dana osoba bra�a �rodki odurzaj�ce. Do tej pory na zawarto�� narkotyk�w byli kontrolowani tylko kierowcy samochod�w i to te� niezwykle rzadko. Sto�eczna drog�wka dostawa�a zaledwie kilkadziesi�t narkotest�w na ca�y rok. Wszystko przez to, �e s� one do�� drogie. Jeden kosztuje ponad 50 z�. Jednak narastaj�cy problem narkomanii, szczeg�lnie w�r�d m�odzie�y, zmusi� policjant�w do przeznaczenia na walk� z tym zjawiskiem wi�ksze �rodki. W tej chwili w magazynach sto�ecznej komendy znajduj� si� ponad dwa tysi�ce narkotest�w. Kolejne cztery tysi�ce trafi� tam w najbli�szych miesi�cach. - Wreszcie b�dziemy mogli skutecznie wy�apywa� diler�w i ich nieletnich klient�w - m�wi policjant z wydzia�u patrolowego. Dodaje, �e teraz �atwiej spotka� trzynastolatka, kt�ry jest pod wp�ywem narkotyk�w ni� po alkoholu. - Narkotyki dla dzieci s� �atwiej dost�pne ni� alkohol i do tego ta�sze. Tabletka ecstasy kosztuje od 7 do 10 z� i to tylko dlatego, �e ostatnio wiele wytw�rni zosta�o zlikwidowanych. W wakacje ceny spada�y nawet do 3 z�, czyli narkotyk kosztowa� tyle, co piwo. A diler nie wymaga dowodu osobistego - dodaje. Do tej pory policjanci, aby sprawdzi�, czy dana osoba jest pod wp�ywem narkotyk�w musieli zawie�� j� do szpitala na badanie krwi. W tej chwili wystarczy odrobina �liny, by po trzech minutach mie� wynik. Narkotesty wykrywaj� wszystkie dost�pne na rynku narkotyki - od amfetaminy, przez marihuan� do kokainy. Wad� urz�dze� jest to, �e s� jednorazowego u�ytku, co przy ich cenie mo�e sprawi�, �e policjanci b�d� z nich korzysta� niezwykle rzadko. - Nasi ludzie s� przeszkoleni w u�ywaniu narkotest�w i w rozpoznawaniu, czy kto� jest pod wp�ywem narkotyk�w - m�wi Marcin Szyndler, rzecznik komendanta sto�ecznego policji. - Dlatego nie ma obawy, �e funkcjonariusze b�d� bali si� u�ywa� tych urz�dze� lub b�d� je marnowa�, kontroluj�c przypadkowe osoby. - Prawo w tym przypadku jest precyzyjne. Narkotestem mo�e zosta� skontrolowana tylko ta osoba, kt�rej zachowanie wskazuje, �e mo�e by� pod wp�ywem �rodk�w odurzaj�cych. Kontrole prewencyjne nie wchodz� tu w gr� - dodaje rzecznik. Jednak z narkotest�w b�d� korzysta� g��wnie policjanci z drog�wki, dla kt�rych ma to by� najskuteczniejsza bro� w walce z kierowcami wracaj�cymi z imprez po za�yciu narkotyk�w. Wielu z nich, jad�c na dyskotek� autem, woli wzi�� �rodki odurzaj�ce ni� napi� si� alkoholu. S� przekonani, �e w ten spos�b b�d� bezkarni. Kontrole z narkotestami maj� to zmieni�. Za spowodowanie wypadku pod wp�ywem np. marihuany grozi do o�miu lat wi�zienia. Policjanci z innych jednostek kontrole na zawarto�� narkotyk�w we krwi maj� przeprowadza� g��wnie w�r�d nieletnich. Dlatego ju� w tej chwili planuj� akcje w pobli�u dyskotek i pub�w. Funkcjonariusze b�d� kontrolowa� narkotestami m�odzie� wychodz�c� z lokali, kt�rej wygl�d, np. powi�kszone �renice, b�dzie wskazywa�, �e taka osoba co� bra�a. Gdy wynik badania narkotestem oka�e si� pozytywny i potwierdzi go badanie krwi, sprawa trafi do s�du rodzinnego. Je�li narkotest wyka�e, �e osoba pe�noletnia jest pod wp�ywem narkotyk�w, a nie b�dzie mia�a przy sobie �adnych nielegalnych �rodk�w, pozostanie bezkarna. Karane jest tylko posiadanie narkotyk�w.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Polska” – “Policjanci uzbrojeni w narkotesty”
» oznakowanie dr�g
Ba�agan w oznakowaniu jezdni przy rondzie Dmowskiego w Warszawie: drogowcy nie posprz�tali po remoncie torowiska i kierowcy je�d�� wed�ug sprzecznych przepis�w. Rondo Dmowskiego w godzinach przedpo�udniowych. Jad�cy od strony Dworca Centralnego samoch�d osobowy na podwarszawskiej rejestracji ustawia si� na drugim pasie od lewej kraw�dzi jezdni i sygnalizuje zamiar skr�tu w lewo. Zgodnie z tablic� informacyjn� przed skrzy�owaniem ruch na tym pasie powinien odbywa� si� na wprost. Mo�na to uzna� za jednostkowy przejaw drogowego cwaniactwa, ale dok�adnie to samo robi autobus MZA. Chwil� wcze�niej podobny manewr wykonuje bia�y ford. Okazuje si�, �e wszystko odbywa si� zgodnie z przepisami. Na wspomnianym pasie wida� wyra�nie ��t� strza�k� wskazuj�c� skr�t w lewo. To pami�tka po niedawnym remoncie torowiska w Al. Jerozolimskich. Zw�ono wtedy jezdni� i zmieniono organizacj� ruchu na skrzy�owaniach. Na jezdni w przeciwn� stron�, obok Rotundy, pozosta� jeszcze ��ty pas dla autobus�w. Prace sko�czy�y si� w pa�dzierniku, tymczasowe malunki pozosta�y. - ��te znaki poziome maj� pierwsze�stwo przed bia�ymi - przypomina podkomisarz Pawe� Piasecki ze sto�ecznej drog�wki. - Oznaczenie powinien usun�� Zarz�d Dr�g Miejskich. Policja nie ma farby, by to zamalowa�. I dodaje, �e w takim przypadku nie mo�na ukara� kierowcy. Zapowiada r�wnie�, �e ponagli ZDM, by usun�� ��te znaki.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Wyborcza Warszawa” – “Przy Rotundzie bezprawnie w lewo”
-- Wybierz materia� z dzia�u pytania i odpowiedzi -- Jak p�aci� kierowcom za nadgodzinyJak sprzeda� auto ci�arowe?Mandat za jazd� w �zielonej strefie�Transport na potrzeby w�asne i delegacja
Jak p�aci� kierowcom za nadgodziny
Pytanie: Kierowca pracuje w r�wnowa�nym systemie czasu pracy. Okres rozliczeniowy wynosi miesi�c. Z harmonogramu czasu pracy wynika, �e w jednym tygodniu pracuje: W poniedzia�ek 10 godzin, We wtorek 10 godzin, W �rod� 10 godzin, W czwartek 10 godzin. We wtorek kierowca pracowa� 12 godzin. Jak mam mu zrekompensowa� ten czas? Czy mog� np. skr�ci� jego �rodow� prac� o dwie godziny? Czy musz� to odnotowa� w ewidencji czasu pracy?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Tak. Nadgodziny kierowc�w rozliczamy na podstawie kodeksu pracy. Ten pozwala rekompensowa� nadgodziny dobowe czasem wolnym (art. 1512 k.p.). Mo�na to zrobi� na wniosek pracownika albo zgodnie z jednostronn� decyzj� pracodawcy. W pierwszym wypadku czas pracy oddaje si� w tym samym wymiarze co czas przepracowany, a w drugim – o po�ow� wi�kszym. Czytelnik mo�e zatem odda� w �rod� kierowcy dwie godziny pracy albo trzy, gdy samodzielnie o tym zdecyduje. Je�eli nadgodziny dobowe nie zostan� zrekompensowane w taki spos�b, to kierowcy trzeba za dwie nadgodziny wyp�aci� normalne wynagrodzenie i 50-proc. dodatek, je�li praca nadliczbowa nie przypada�a w porze nocnej. W ewidencji czasu pracy trzeba natomiast oznaczy� faktyczny czas pracy kierowcy. W tym dokumencie wpisuje si� wi�c, �e we wtorek kierowca pracowa� 12 godzin, a w �rod� jedynie 6 godzin. Link do �r�d�a:
“Rzeczpospolita” – “Jak p�aci� kierowcom za nadgodziny”
Jak sprzeda� auto ci�arowe?
Pytanie: Jak sprzeda� auto ci�arowe? W 2003 r. kupi�am auto w leasingu, w ubieg�ym roku zosta�o ono wykupione. Auto jest zarejestrowane jako ci�arowe. Przy zakupie zosta�y uci�te pasy dla pi�tej osoby i wyj�ty zag��wek. Teraz chc� sprzeda� ten samoch�d. Jak powinna wygl�da� prawid�owa sprzeda� tego auta? Zaznaczam, �e kratka zosta�a zdemontowana, ale samoch�d wci�� jest ci�arowy.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Dla potencjalnego nabywcy istotn� kwesti� b�dzie zapewne nabycie auta jako osobowego, gdy� w przeciwnym wypadku mog� pojawi� si� problemy na etapie bada� technicznych pojazdu. Dla dotychczasowego w�a�ciciela dostosowanie samochodu w celu zmiany przeznaczenia z ci�arowego na osobowe wymaga� b�dzie podj�cia kilku czynno�ci. Zasadnicza kwestia dotyczy tego, czy demonta�u kratki dokona�a uprawniona osoba czy te� wykonano to samodzielnie. Je�eli zmiany konstrukcyjne przeprowadzone zosta�y przez przedsi�biorc� prowadz�cego dzia�alno�� gospodarcz� w tym zakresie (nale�y zachowa� dokumentacj�), to wystarczy wykona� dodatkowe badanie techniczne w okr�gowej stacji kontroli pojazd�w i przerejestrowa� pojazd w wydziale komunikacji (vide: art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. b ustawy Prawo o ruchu drogowym - Dz. U. 2005 nr 108 poz. 908 ze zm.). Je�eli za� kratk� usuni�to samowolnie, to w pierwszej kolejno�ci nale�y zg�osi� si� do uprawnionego warsztatu, w kt�rym przeprowadzona zostanie legalna zmiana przeznaczenia pojazdu obejmuj�ca zapewne r�wnie� ponowny monta� pasa bezpiecze�stwa i zag��wka dla pi�tego pasa�era. Ostatecznie mo�na sprzeda� samoch�d bez �adnych zmian, ale warto w�wczas nabywc� stanowczo poinformowa� o stanie technicznym – wynikaj�cym z usuni�cia kratki i niedokonaniu zmiany przeznaczenia na osobowe - aby unikn�� ewentualnych nieporozumie� i roszcze� z tytu�u r�kojmi za wady.
Odpowiedzi udzieli�: Tomasz Styka�a Link do �r�d�a:
“Auto Firmowe on.line” – “Jak sprzeda� auto ci�arowe?”
Mandat za jazd� w “zielonej strefie”
Pytanie: Czym grozi jazda po "zielonej strefie" w Berlinie bez plakietki? Odpowied�: Ot� kierowcy przekraczaj�cy tak� granic� musz� liczy� si� z tym, �e zostan� ukarani mandatem w wysoko�ci 40 euro oraz jednym punktem karnym. Pierwszym miastem, kt�re b�dzie kara� jest Berlin (od 01.02.2008 r.). "Zielona strefa" w Berlinie znajduje si� obszarze centrum miasta w obr�bie obwodowej linii kolei miejskiej S-Bahn. W Hanowerze obszar planowanej strefy jest wyznaczony od wschodu, zachodu i po�udnia przez miejsk� drog� szybkiego ruchu. P�nocna granica b�dzie znajdowa� si� na terenie dzielnicy Sahlkamp. W kolonii "zielona strefa" rozci�ga� si� b�dzie po obu brzegach Renu. Jej zachodni� granic� b�d� tory kolejowe, natomiast wschodni� zajmowa� b�d� cz�ciowo dzielnice Deutz oraz Mulheim. W najbli�szych latach inne miasta Niemiec wprowadz� podobne strefy.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Onet.pl Moto – “Zielono w Niemczech”
Transport na potrzeby w�asne i delegacja
» przewozy na potrzeby w�asne
Pytanie: Kierowca zajmuje si� transportem na potrzeby w�asne. Czasami wyje�d�a w dwu- i trzydniowe trasy. Czy za ten czas przys�uguje mu wynagrodzenie za godziny nadliczbowe, czy tylko za delegacj�?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Rekompensata podr�y s�u�bowej zale�y od tego, czy w jej trakcie kierowca wykonywa� prac�. Je�eli b�d�c w delegacji, ca�y czas prowadzi� pojazd, to poza dietami, kt�re maj� pokry� koszty podr�y, przys�uguje mu wynagrodzenie za czas pracy. Ale je�eli kierowca jest zatrudniony w podstawowym systemie czasu pracy, a podczas delegacji prowadzi� pojazd przez dziesi�� godzin, to za dodatkowe cztery godziny pracy nale�y mu si� normalne wynagrodzenie i 50- albo 100-proc. dodatek. Je�eli natomiast podczas delegacji kierowca siedzia� za k�kiem w woln� sobot� lub niedziel�, przys�uguje rekompensata za przekroczenie �redniotygodniowej normy czasu pracy. Przyk�adowo za sobot� trzeba odda� wolny dzie� w innym terminie. Tak samo za niedziel�, ale czas pracy w tym dniu wolno zrekompensowa� 100- proc. dodatkiem, gdy szofer dwukrotnie nie b�dzie m�g� odebra� wolnego. Link do �r�d�a: