Source: http://www.vademecumkadrowego.pl/artykul_narzedziowa,749,0,11356,czas-pracy-i-wynagrodzenie-kierowcow.html
Timestamp: 2020-08-09 02:19:43+00:00
Document Index: 43222914

Matched Legal Cases: ['art. 8', 'art. 4', 'Art. 1', 'Art. 5', 'Art. 6', 'Art. 24', 'Art. 26', 'art. 1', 'art. 1', 'Art. 26', 'art. 1', 'Art. 27', 'art. 7', 'art. 7', 'art. 9', 'Art. 31', 'Art. 32', 'Art. 33']

Czas pracy i wynagrodzenie kierowców – www.VademecumKadrowego.pl
Aktualnie jesteś: Strona główna » Czas pracy i wynagrodzenie kierowców
Czas pracy i wynagrodzenie kierowców - Dodatek nr 6 do Ubezpieczeń i Prawa Pracy nr 6 (408) z dnia 10.03.2016
Zagadnieniu czasu pracy kierowców poświęcono w całości ustawę z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. (...)
I. KIEROWCY W PRZEWOZACH TOWAROWYCH
Kierowcy wykonujący przewozy towarowe podlegają w większości pod regulacje przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006, jeśli jeżdżą na terenie UE lub Umowy AETR, jeśli opuszczają teren Unii. Wyjątki od tej zasady dotyczą (...)
1. Czas jazdy
Czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę wykonującego przewozy towarowe na terenie UE jest limitowany w dobie, tygodniu oraz w okresie dwóch tygodni. Jest on rejestrowany automatycznie lub półautomatycznie przez tachograf, ewentualnie ręcznie (...)
2. Przerwy w prowadzeniu pojazdu
Kierowcy wykonujący przewozy towarowe podlegające pod regulacje rozporządzenia (WE) nr 561/2006, muszą korzystać z przerw w prowadzeniu pojazdu. Są to okresy, w których kierowcy nie tylko nie prowadzą pojazdu, ale i nie wykonują żadnej (...)
3. Odpoczynki dzienne i tygodniowe
Kierowcy wykonujący przewozy towarowe, podlegające pod regulacje rozporządzenia (WE) nr 561/2006 korzystają z odpoczynków dziennych i tygodniowych na zasadach wynikających z art. 8 tego aktu. Zgodnie z definicją wynikającą z art. 4 lit. f tego rozporządzenia, są to (...)
4. Przewóz w załodze
Przewozy w załodze nie są domeną kierowców zatrudnionych przy transporcie rzeczy, gdyż w praktyce spotyka się je również u kierowców wykonujących przewozy regularne osób na trasach powyżej 50 km, a czasem również w przewozach (...)
Przepisy międzynarodowe zajmują się czasem prowadzenia pojazdu, przerwami i odpoczynkami, nie definiując pojęcia czasu pracy kierowców. Z tego względu, niezależnie od rodzaju wykonywanego przewozu, należy się w tym przypadku odwołać do normy (...)
6. Dyżury kierowców
Ustawa wyróżnia dwa rodzaje dyżuru kierowców, które łączy to, że choć są wynagradzane w różny sposób, żadnego z nich nie zalicza się do czasu pracy. Pierwszy z nich, zbliżony do dyżuru kodeksowego, (...)
7. Ograniczenia czasu pracy
Czas pracy kierowców będących pracownikami podlega ograniczeniu do 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin na tydzień w przyjętym okresie rozliczeniowym ( (...)
8. Przerwy w czasie pracy
Do czasu pracy kierowców wlicza się 15-minutową przerwę śniadaniową przysługującą w dniówkach, w których czas pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin. Poza nią ustawa przewiduje również prawo kierowców do przerw (...)
9. Systemy czasu pracy
Pracodawca ma obowiązek określić stosowane w zakładzie systemy i rozkłady czasu pracy oraz przyjęte okresy rozliczeniowe w regulaminie pracy lub w układzie zbiorowym pracy względnie w obwieszczeniu, jeśli nie jest objęty układem zbiorowym i nie (...)
II. KIEROWCY POJAZDÓW SPECJALNYCH
Nie wszyscy kierowcy podlegają regulacjom szczególnym dotyczącym czasu pracy kierowców, gdyż tylko kierowcy wykonujący przewozy drogowe na podstawie umowy o pracę podlegają pod przepisy o czasie pracy kierowców. Dotyczy to zarówno (...)
III. KIEROWCY SAMOZATRUDNIENI
Od 16 lipca 2013 r. obowiązują regulacje w zakresie czasu pracy kierowców samozatrudnionych, wprowadzone (...)
IV. KIEROWCY POJAZDÓW SŁUŻBOWYCH, W TYM ZATRUDNIENI W BUDŻETÓWCE
Grupa zawodowa kierowców obejmuje również pracowników zatrudnionych w charakterze osobistych kierowców, prowadzących pojazdy osobowe przydzielone prezesowi czy dyrektorowi firmy. Specyfika ich pracy polega na tym, że nie podlegają pod regulacje (...)
V. KIEROWCY W PRZEWOZACH REGULARNYCH OSÓB NA TRASACH DO 50 KM
Przewozy regularne osób na trasach do 50 km wykonują głównie kierowcy zatrudnieni w komunikacji miejskiej. Warto jednak pamiętać, że tego typu trasy mogą wystąpić również u kierowców zatrudnionych w komunikacji podmiejskiej, a niewątpliwie (...)
2. Okresy prowadzenia pojazdu
Czas prowadzenia pojazdu w przewozach regularnych osób na trasach do 50 km doznaje ograniczenia w skali dnia, tygodnia oraz okresu dwutygodniowego. Nie jest on powiązany z dobą pracowniczą, lecz z odpoczynkami i nie może (...)
3. Przerwa na odpoczynek
Przewozy regularne osób na trasach do 50 km charakteryzuje odrębna regulacja zagadnienia przerw przeznaczonych na odpoczynek, względem zasad obowiązujących pozostałych kierowców. Długość przerw została uzależniona od łącznego dziennego czasu (...)
4. Rozkłady czasu pracy
Rozkłady czasu pracy kierowców wykonujących przewozy regularne osób na trasach do 50 km różnią się znacznie od rozkładów sporządzanych dla kierowców wykonujących inne rodzaje przewozów. Przede wszystkim niezależnie od (...)
Praktyka wskazuje, że w przypadku kierowców wykonujących przewozy regularne osób na trasach do 50 km największą popularność zdobyły systemy przerywany i mieszany ( (...)
6. Dokumentacja czasu pracy
Kierowcy wykonujący przewozy regularne osób na trasach do 50 km nie muszą rejestrować swojego czasu pracy przy użyciu tachografu, nawet jeśli pojazd, którym wykonują przewóz został wyposażony w takie urządzenie. (...)
VI. KIEROWCY W PRZEWOZACH REGULARNYCH NA TRASACH POWYŻEJ 50 KM
Omawiane w poprzednim dziale przewozy regularne osób na trasach do 50 km stanowią szczególny podtyp szerszego działu, obejmującego regularne przewozy osób, czyli krajowe i międzynarodowe usługi polegające na przewozie osób w określonych (...)
VII. PODRÓŻE SŁUŻBOWE KIEROWCÓW
Obowiązująca definicja podróży służbowej kierowców różni się w istotnych aspektach od stosowanego do nich wcześniej (...)
VIII. WYNAGRODZENIA KIEROWCÓW
Do końca 2014 r. polscy pracodawcy, ustalając zasady wynagradzania kierowców, mogli poprzestać na znajomości jedynie prawa krajowego i orzecznictwa polskich sądów pracy, które w pewnej mierze wpływają na kształt siatki płac ustalanej (...)
IX. USTAWA Z DNIA 16 KWIETNIA 2004 R. O CZASIE PRACY KIEROWCÓW
(publikacja: Dz. U. z 2012 r. poz. 1155 ze zm.) 1) (...)
*. Rozdział 1 - Przepisy ogólne
Art. 1. Ustawa określa: 1) czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na podstawie stosunku pracy; 1a) czas pracy przedsiębiorców osobiście wykonujących przewozy (...)
*. Rozdział 2 - Czas pracy kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy
Art. 5. Przepisy niniejszego rozdziału mają zastosowanie do kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy, jeżeli przepisy innych ustaw nie stanowią inaczej. Art. 6. 1. Czasem pracy kierowcy jest (...)
*. Rozdział 3 - Obowiązki pracodawcy
Art. 24. Pracodawca jest obowiązany: 1) poinformować kierowców o obowiązujących ich przepisach z zakresu czasu pracy, w sposób przyjęty u danego pracodawcy oraz 2) uzyskać od kierowcy (...)
*. Rozdział 3a - Czas pracy kierowców niepozostających w stosunku pracy
Art. 26a. Przepisy niniejszego rozdziału mają zastosowanie do przedsiębiorców, o których mowa w art. 1 pkt 1a, i osób, o których mowa w art. 1 pkt 1b. Art. 26b. 1. Czasem pracy przedsiębiorców, o których mowa w art. 1 pkt 1a, (...)
*. Rozdział 4 - Zasady stosowania norm dotyczących okresów prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw w prowadzeniu i gwarantowanych okresów odpoczynku, określonych rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 oraz Umową AETR
Art. 27. 1. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9. 2. Okresy (...)
*. Rozdział 4a - Okresy prowadzenia pojazdów, obowiązkowe przerwy w prowadzeniu i gwarantowane okresy odpoczynku kierowców wykonujących przewozy regularne, których trasa nie przekracza 50 km
Art. 31a. 1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu od zakończenia jednego dziennego okresu odpoczynku do rozpoczęcia następnego dziennego okresu odpoczynku lub między dziennym okresem odpoczynku a tygodniowym okresem odpoczynku nie może (...)
*. Rozdział 5 - Przepisy końcowe
Art. 32. Traci moc ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. nr 123, poz. 1354, z 2002 r. nr 155, poz. 1286 oraz z 2003 r. nr 149, poz. 1452). Art. 33. Ustawa wchodzi w życie z dniem (...)
Czy pracodawca może ustalić dla kierowców cystern, zatrudnionych przy odbiorze mleka z gospodarstw rolnych, harmonogram przewidujący 8 kolejnych dni pracy, a następnie 4 dni wolne? (...)
Pracownicy są zatrudnieni w siedzibie pracodawcy w systemie podstawowym od poniedziałku do piątku na dwie zmiany 8 00 -16 00 i 14 00 -22 00 (...)
TARCZA ZMIANY W PROGRAMIE PIERWSZY BIZNES - WSPARCIE W STARCIE Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej na stronie internetowej www.gov.pl web rodzina informuje, że wraz (...)
Odpoczynek kierowcy na terenie Niemiec
Jeden z moich kierowców, podczas odpoczynku na terenie Niemiec, otrzymał mandat za to, że spał w kabinie. Kierowca dobrowolnie wyraził chęć na odpoczynek w kabinie. (...)
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju opracowało projekt ustawy o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców oraz o zmianie ustawy o transporcie drogowym. Został on sporządzony m.in. (...)
Przerwy w pracy kierowcy spędzane w kabinie pojazdu
Kierowca ciężarówki otrzymał mandat na terenie Niemiec za to, że spał w kabinie. Samochód był umiejscowiony na parkingu, a kierowca wyraził zgodę na spędzanie odpoczynku (...)