Source: http://ppiop.rcl.gov.pl/?r=orzeczenia/index&showorzeczeni_id=150794
Timestamp: 2018-10-15 17:31:42+00:00
Document Index: 41115201

Matched Legal Cases: ['Art. 102', 'art. 135', 'art. 2', 'art. 4', 'art. 14', 'art. 40', 'art. 40', 'art. 2']

Orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego z dnia 2016-10-11
Zasady zatrzymania prawa jazdy*
Dz.U. 2016 r. poz. 2197
Art. 102 ust. 1 pkt 4 i ust. 1c ustawy z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (j.t. Dz. U. z 2016 r. poz. 627, ze zm.) w związku z art. 135 ust. 1 pkt 1a lit. a ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (j.t. Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, ze zm.):
a) w zakresie, w jakim przewiduje stosowanie wobec tej samej osoby, za ten sam czyn, sankcji administracyjnej w postaci zatrzymania prawa jazdy i odpowiedzialności prawnokarnej za wykroczenie, jest zgodny z art. 2 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej i art. 4 ust. 1 Protokołu nr 7 do Konwencji o ochronie praw człowieka i podstawowych wolności, sporządzonego 22 listopada 1984 r. w Strasburgu (Dz. U. z 2003 r. Nr 42, poz. 364) i art. 14 ust. 7 Międzynarodowego Paktu Praw Obywatelskich i Politycznych, otwartego do podpisu w Nowym Jorku 19 grudnia 1966 r. (Dz. U. z 1977 r. Nr 38, poz. 167),
1) na podstawie art. 40 ust. 1 pkt 2 ustawy z 22 lipca 2016 r. o Trybunale Konstytucyjnym (Dz. U. poz. 1157) umorzyć postępowanie w zakresie dotyczącym wniosku Prokuratora Generalnego na skutek cofnięcia wniosku,
2) na podstawie art. 40 ust. 1 pkt 1 ustawy o Trybunale Konstytucyjnym umorzyć postępowanie w pozostałym zakresie. Orzeczenie zapadło większością głosów.
Trybunał stwierdził częściowe pominięcie ustawodawcze.
Orzeczenie jedynie częściowo afirmatywne, bowiem Trybunał podkreślił, iż brakuje w ustawie wyraźnego wskazania, że osoba prowadząca pojazd w obszarze zabudowanym z prędkością przekraczającą dopuszczalną prędkość o 50 km/h, a znajdująca się w stanie wyższej konieczności, nie popełnia czynu zagrożonego sankcją administracyjną w postaci zatrzymania prawa jazdy. Trybunał dodał, iż z art. 2 Konstytucji wywieść należy obowiązek ustawodawcy m. in. do takiego ukształtowania procedury, aby w jej ramach organ administracyjny mógł dokładnie wyjaśnić stan faktyczny, uwzględniając kolizję dóbr, wartości i interesów.
Dz.U. 2016 r. poz. 627Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami
Dz.U. 2012 r. poz. 1137Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
Dz.U. 2018 r. poz. 1099