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Timestamp: 2018-06-20 20:57:14+00:00
Document Index: 89120940

Matched Legal Cases: ['art.  1', 'art. 13', 'art. 1', 'art. 1', 'art.  1', 'art. 13', 'art. 2', 'art.  11', 'art.  1', 'art. 4', 'art. 4']

COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA - DELIBERAZIONE 29 settembre 2004: Primo programma delle opere strategiche: Grandi Stazioni: infrastrutture complementari - Geologi.info | Geologi.info
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA – DELIBERAZIONE 29 settembre 2004: Primo programma delle opere strategiche: Grandi Stazioni: infrastrutture complementari
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA - DELIBERAZIONE 29 settembre 2004: Primo programma delle opere strategiche: Grandi Stazioni: infrastrutture complementari - Sistema di videosorveglianza (legge n. 443/2001). (Deliberazione n. 44/2004). (GU n. 30 del 7-2-2005)
Primo   programma   delle   opere   strategiche:   Grandi   Stazioni:
infrastrutture complementari – Sistema di videosorveglianza (legge n.
443/2001). (Deliberazione n. 44/2004).
che,  all’art.  1,  ha  stabilito  che  le infrastrutture pubbliche e
private  e  gli  insediamenti  strategici  e  di preminente interesse
nazionale,  da  realizzare  per  la modernizzazione e lo sviluppo del
Paese,  vengano  individuati  dal  Governo  attraverso  un  programma
formulato  secondo  i  criteri e le indicazioni procedurali contenuti
nello  stesso articolo, demandando a questo Comitato di approvare, in
sede  di  prima applicazione della legge, il suddetto programma entro
il 31 dicembre 2001;
Vista  la  legge  1° agosto  2002,  n.  166,  che  all’art. 13, tra
l’altro, reca modifiche al menzionato art. 1 della legge n. 443/2001;
Visto  il  decreto  legislativo  20 agosto  2002, n. 190, attuativo
dell’art. 1 della menzionata legge n. 443/2001;
Visti,  in  particolare,  l’art.  1 della citata legge n. 443/2001,
come  modificato dall’art. 13 della legge n. 166/2002, e l’art. 2 del
decreto legislativo n. 190/2002, che attribuiscono la responsabilita’
dell’istruttoria  e  la funzione di supporto alle attivita’ di questo
Comitato  al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti che puo’,
in proposito, avvalersi di apposita «struttura tecnica di missione»;
Visto  l’art.  11  della  legge  16 gennaio  2003,  n.  3,  recante
«Disposizioni  ordinamentali in materia di pubblica amministrazione»,
secondo  il  quale, a decorrere dal 1° gennaio 2003, ogni progetto di
investimento  pubblico  deve  essere  dotato  di  un  codice unico di
Vista  la  delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2002  S.O.), con la quale questo Comitato, ai sensi del piu’ volte
richiamato  art.  1  della  legge  n.  443/2001,  ha  approvato il 1°
programma  delle  opere  strategiche,  che  all’allegato  1  include,
nell’ambito dei sistemi urbani, interventi sulle stazioni ferroviarie
di  Bari,  Bologna,  Firenze,  Genova, Milano, Napoli, Palermo, Roma,
Torino, Venezia, Mestre e Verona;
Vista  la  delibera 27 dicembre 2002, n. 143 (Gazzetta Ufficiale n.
quale  questo  Comitato ha definito il sistema per l’attribuzione del
CUP,  che  deve  essere richiesto dai soggetti responsabili di cui al
Vista  la  delibera  14 marzo  2003,  n.  10 (Gazzetta Ufficiale n.
161/2003  S.O.  n. 109), con la quale questo Comitato ha approvato il
programma  «Grandi  Stazioni»  e piu’ specificatamente ha approvato i
progetti   definitivi   relativi   all’adeguamento  funzionale  degli
«edifici  di stazione» (che mirano a riqualificare detti edifici, con
precipuo  riferimento  ad impianti, strutture, coperture e rifiniture
interne) e i progetti preliminari delle «infrastrutture complementari
agli  edifici  di stazione», relativi alle stazioni di Bari centrale,
Bologna  centrale,  Firenze S. Maria Novella, Genova Brignole, Genova
Porta  Principe,  Milano centrale, Napoli centrale, Palermo centrale,
Roma (Termini, Torino Porta Nuova, Venezia S. Lucia, Venezia Mestre e
Verona Porta Nuova;
Vista  la  delibera  25 luglio  2003,  n. 63 (Gazzetta Ufficiale n.
248/2003),  con  la  quale questo Comitato ha formulato, tra l’altro,
indicazioni di ordine procedurale riguardo alle attivita’ di supporto
che  il  Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e’ chiamato a
svolgere  ai  fini  della  vigilanza sull’esecuzione degli interventi
inclusi nel primo programma delle infrastrutture strategiche;
Vista  la  delibera  in  data  odierna,  n. 24, con la quale questo
Comitato  ha  stabilito  che  il CUP deve essere riportato su tutti i
documenti   amministrativi   e  contabili,  cartacei  e  informatici,
relativi  a  progetti  di investimento e deve essere utilizzato nelle
banche  dati  dei  vari  sistemi informativi, comunque interessati ai
suddetti progetti;
Vista  la  nota  23 febbraio 2004, n. 95, con la quale il Ministero
delle  infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso – tra l’altro – la
relazione  istruttoria  su  «Sistemi  urbani: stazioni ferroviarie di
Bari  C.le,  Bologna  C.le,  Firenze  S.M.  Novella, Genova Brignole,
Genova  P.P.,  Milano  C.le, Napoli C.le, Palermo C.le, Roma Termini,
Torino  P.N.,  Venezia  Mestre,  Venezia  S.  Lucia,  Verona  P.N.  –
infrastrutture  complementari: sistema integrato di videosorveglianza
e    sistema    centralizzato   di   videosorveglianza»,   proponendo
l’approvazione del progetto definitivo delle opere;
Tenuto  conto  che  agli  interventi  di cui ai menzionati progetti
preliminari,  ai  sensi  della  citata delibera n. 143/2002, e’ stato
assegnato il CUP B11H03000180008;
Udita   la  relazione  del  Ministro  delle  infrastrutture  e  dei
Acquisita  in  seduta  l’intesa  del Ministro dell’economia e delle
delle   risultanze   dell’istruttoria   svolta  dal  Ministero  delle
infrastrutture e dei trasporti e, in particolare:
che  il  soggetto  aggiudicatore  del  programma approvato con la
citata  delibera  n.  10/2003 e’ stato individuato in Grandi Stazioni
che   la  realizzazione  del  programma  in  questione  e’  stata
intrapresa  mediante  affidamento  unitario  a contraente generale ai
sensi  degli  articoli 6  e  16,  comma 3, del decreto legislativo n.
190/2002,  previa  autorizzazione del Ministro delle infrastrutture e
che  i  progetti  preliminari  delle infrastrutture complementari
agli   «edifici   di  stazione»  riguardano  gli  interventi  per  la
riqualificazione delle aree e delle infrastrutture complementari alle
stazioni e comprendono la costruzione di parcheggi di varie tipologie
(a  raso,  interrati,  in  edifici  multipiano),  la realizzazione di
infrastrutture  da  destinare  a  servizi,  la  sistemazione  di aree
esterne,  soprattutto in relazione all’interscambio con altri sistemi
di  trasporto  pubblico  e  privato,  e  la  creazione  di sistemi di
videosorveglianza finalizzati a riqualificare i complessi di stazione
sotto l’aspetto della sicurezza;
che  i  suddetti  progetti  preliminari comprendono la menzionata
voce  lavori  per  i  sistemi  di  videosorveglianza  integrata  e di
centralizzazione  esclusivamente  per  le  stazioni ricadenti in aree
diverse dal Mezzogiorno e, in particolare, per le stazioni di Bologna
centrale,  Firenze  S.  Maria  Novella, Genova Brignole, Genova Porta
Principe,  Milano centrale, Roma Termini, Torino Porta Nuova, Venezia
S. Lucia, Venezia Mestre e Verona Porta Nuova;
che  gli  interventi di videosorveglianza integrata relativi alle
stazioni  di  Napoli centrale, Bari centrale, Palermo centrale, hanno
formato   oggetto   di  un  accordo  istituzionale  sottoscritto  dal
Ministero  dell’interno  e  da Grandi Stazioni S.p.a. nell’ambito del
Quadro comunitario di sostegno 2000-2006, e che i relativi interventi
sono  stati  gia’ eseguiti e sono in corso le prove funzionali finali
per la definitiva attivazione;
che,  in relazione agli impianti di videosorveglianza e alla loro
centralizzazione, Grandi Stazioni S.p.a. ha ritenuto opportuno, nelle
more  dell’espletamento  delle procedure di aggiudicazione, procedere
in  proprio  allo  sviluppo  del  progetto  definitivo,  al  fine  di
accelerare  la  realizzazione  degli impianti da parte del contraente
generale,  in considerazione della rilevanza di questi ultimi ai fini
della  pubblica  sicurezza e della gestione complessiva degli edifici
di stazione;
che  gli  interventi  previsti  possono  essere  distinti  in tre
grandi-tipologie: «sistema di supervisione e controllo generale degli
impianti»  (con  la  funzione  di  controllare  e supervisionare, per
ciascuna  stazione, i principali sottosistemi relativi alla sicurezza
e  al normale funzionamento degli impianti), «sottosistemi integrati:
videosorveglianza integrata e automazione e controllo degli impianti»
(sistemi    che   integrano   e   associano   alcuni   sottosistemi),
«centralizzazione  delle  sale  di  controllo»  (sistema di controllo
centralizzato,  ai fini della sicurezza, che fa capo alla stazione di
che  il progetto definitivo degli interventi di videosorveglianza
integrata  relativi  ai  complessi  immobiliari  di Bologna centrale,
Firenze  S.  Maria  Novella,  Genova Brignole, Genova Porta Principe,
Milano  centrale, Roma Termini, Torino Porta Nuova, Venezia S. Lucia,
Venezia  Mestre  e  Verona Porta Nuova e del sistema centralizzato di
videosorveglianza  e’  stato  trasmesso dal soggetto aggiudicatore il
9 ottobre  2003 al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti per
le  finalita’  istruttorie  e  approvative  previste  dall’art. 4 del
citato decreto legislativo n. 190/2002;
che  il  suddetto  progetto  definitivo  risulta  integrato dalla
relazione del progettista che ne attesta, ai sensi dell’art. 4, comma
1,  del  piu’  volte  citato  decreto  legislativo  n.  190/2002,  la
rispondenza al progetto preliminare;
che,  a  motivo della particolare natura degli interventi inclusi
nel  progetto,  non sono necessarie opere soggette ad autorizzazioni,
permessi o nullaosta da parte di ulteriori amministrazioni o relative
a soggetti gestori delle interferenze;
che   il   costo   complessivo  dei  progetti  preliminari  delle
«infrastrutture  complementari  agli  edifici  di  stazione» e’ stato
quantificato,  nella  richiamata  delibera n. 10/2003, in 284.466.355
euro  –  di  cui  260.810.000 assegnati, a carico delle risorse della
legge  n. 16…
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA – DELIBERAZIONE 29 settembre 2004: Primo programma delle opere strategiche: Grandi Stazioni: infrastrutture complementari redazione redazione 2015-05-20T02:54:44+00:00