Source: https://www.argentinaforestal.com/2020/07/06/logistica-en-la-plata-impulsan-entre-entidades-de-la-region-la-creacion-de-una-empresa-estatal-de-cabotaje-fluvial-y-maritimo-con-conexion-ferroviaria/
Timestamp: 2020-08-10 22:40:27
Document Index: 66459787

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'artículo 1']

Logística: en La Plata impulsan entre entidades de la región la creación de una empresa estatal de cabotaje fluvial y marítimo con conexión ferroviaria - Argentina Forestal
06/07/2020 Patricia Escobar Logística, Ultimo Momento
Por medio de un proyecto de ley para debatirse en la legislatura provincial, proponen la creación de la empresa “Transporte Naval Bonaerense Sociedad del Estado”. “Como todo proyecto de construcción popular está sujeto a los aportes y consideraciones de todos aquellos que estén interesados, ya sea individuos, asambleas, entidades de bien público”, aclararon las entidades participantes, entre ellas, la Asamblea Salvemos el Monte de Berisso y la ONG Salvemos al Tren, que impulsan esas medidas para la post pandemia.
Fuente: Novedades Ferroviarias
BUENOS AIRES (5/7/2020).- Según publicó el portal de noticias Info Blanco y Negro, surge de un proyecto de ley por el cual pretender crear el “Fondo provincial para el desarrollo de la industria naval y ferroviaria” y establece que tendrá como “finalidad exclusiva” la financiación de la actividad productiva de Astillero Río Santiago.
También quieren que se extienda la conexión ferroviaria desde el puerto con la Línea Roca y que se cree un fondo de desarrollo inspirado en otros proyectos de los trabajadores de Astillero Río Santiago. Aseguran que se podría financiar la industria del transporte naval y ferroviaria en la región.
Además, expresaron: “Como venimos denunciando hace tiempo, en el proyecto de Puerto La Plata se ha ignorado la opción ferroviaria y naval para el transporte de cargas. Para facilitar el acceso del transporte automotor a la terminal de contenedores Tecplata, se están realizando una serie de grandes y costosas obras viales que dañan el patrimonio cultural, los humedales y las áreas protegidas de nuestra región”.
Para la reactivación ferroviaria en el Puerto La Plata proponen una ley que establece:
Artículo 1.- Apruébese el reacondicionamiento de la red ferroviaria de Puerto La Plata y su conexión con la red de ferrocarril Roca para ser operada por la empresa concesionaria o la que en un futuro la reemplace.
Artículo 2.- Facúltese al Ministerio de Economía de la Provincia a efectuar las adecuaciones presupuestarias y los aportes de capital que resulten necesarios para la puesta en funcionamiento de la red.
Artículo 3.- El Poder Ejecutivo Provincial, dentro de los ciento ochenta (180) días posteriores a la publicación de la presente ley, dictará su reglamentación, y realizará todos los actos necesarios para la puesta en funcionamiento del servicio ferroviario.
Y con respecto a la linea de cabotaje provincial, el proyecto que está en estudio en la legislatura bonaerense establece:
Artículo 1.- Créase la empresa TRANSPORTE NAVAL BONAERENSE SOCIEDAD DEL ESTADO con sujeción al régimen establecido por la Ley nacional N.º 20.705 y a las normas de su estatuto, cuya finalidad es la operación del servicio regular del transporte marítimo y fluvial bonaerense. Su duración se establece en NOVENTA Y NUEVE (99) AÑOS, contados desde la fecha de fecha de inscripción del Estatuto.
Artículo 2.- La empresa TRANSPORTE NAVAL BONAERENSE SOCIEDAD DEL ESTADO, tendrá su domicilio legal la ciudad de La Plata y estará facultada para crear administraciones regionales, delegaciones, agencias, sucursales, representaciones y establecimientos en todos los puertos provinciales y todo el territorio provincial.
Artículo 3.- La sociedad constituida por el artículo 1º tiene por objeto:
a) La prestación de los servicios de transporte marítimo y fluvial, en todas sus modalidades, de las cargas que circulen por la provincia de Buenos Aires o desde ella hacia otras provincias.
b) La promoción del servicio de transporte marítimo y fluvial a los fines de fomentar el desarrollo de las economías regionales bonaerenses y de satisfacer los requerimientos logísticos para la conectividad de todos los puertos públicos y privados del territorio provincial.
c)Fomentar el desarrollo de las vías navegables interiores en todo el territorio bonaerense, para la prestación de servicios propios y/o de particulares.InfoBlancoNegro.com
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