Source: http://strefalotnicza.blogspot.com/2019/04/warunki-wykonywania-operacji-lotniczych.html
Timestamp: 2019-07-16 16:21:47+00:00
Document Index: 99582776

Matched Legal Cases: ['art. 4', 'art. 7', 'art. 4', 'art. 7', 'art. 7', 'art. 7', 'art. 4', 'art. 7']

Warunki wykonywania operacji lotniczych do/z Wielkiej Brytanii w przypadku Brexitu
W Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowane zostało rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/502 z dnia 25 marca 2019 roku w sprawie wspólnych zasad zapewniających podstawowe połączenia lotnicze w związku z wystąpieniem Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii („rozporządzenie ws. Brexitu”).
Tekst dostępny pod linkiem:
Urząd Lotnictwa Cywilnego zachęca do zapoznania się z rozporządzeniem.
Zgodnie z art. 4 lit. f) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 z dnia 24 września 2008 r. w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty („rozporządzenie (WE) nr 1008/2008”) do zachowania ważności koncesji wydanej przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego niezbędne jest ciągłe spełnianie wymogów niezbędnych do jej przyznania, w tym tych dotyczących własności i kontroli (tj. państwa członkowskie lub obywatele państw członkowskich posiadają ponad 50% udziałów w przedsiębiorstwie oraz skutecznie je kontrolują, bezpośrednio lub pośrednio poprzez jedno lub więcej przedsiębiorstw pośredniczących). W przypadku trudności w spełnieniu ww. wymogów w zakresie własności i kontroli wobec Brexitu, w art. 7 rozporządzenia ws. Brexitu wskazano na działania mające na celu doprowadzenie do stanu zgodności z przepisami rozporządzenia (WE) nr 1008/2008 w tym zakresie.
Tym samym, w przypadku gdy wobec Brexitu przewoźnik lotniczy posiadający koncesję wydaną przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego przestanie spełniać wymogi określone w art. 4 lit. f) rozporządzenia (WE) nr 1008/2008 (zwane dalej „wymogami dotyczącymi własności i kontroli”), zobowiązany jest on w terminie dwóch tygodni od wejścia w życie rozporządzenia ws. Brexitu, tj. od 28 marca 2019 r., do przedstawienia Prezesowi Urzędu planu działań naprawczych. Plan ten ma określać, w sposób kompletny i precyzyjny, środki mające na celu spełnienie przez przewoźnika lotniczego wszystkich wymogów dotyczących własności i kontroli w terminie do pierwszego dnia po upływie okresu, o którym mowa w art. 7 ust. 1 rozporządzenia ws. Brexitu, czyli okresu sześciu miesięcy od dnia twardego Brexitu.
Po przedłożeniu planu naprawczego, zostaje on poddany szczegółowej ocenie przez Prezesa Urzędu w terminie dwóch miesięcy od jego otrzymania – zgodnie z art. 7 ust. 3 i 4 rozporządzenia ws. Brexitu, a w zależności od oceny Prezes Urzędu podejmuje działania określone zgodnie z art. 7 ust. 4-6 rozporządzenia ws. Brexitu. W okresie sześciu miesięcy od dnia twardego Brexitu niespełnienie wymogów, o których mowa w art. 4 lit. f) rozporządzenia (WE) nr 1008/2008, nie wpływa na ważność koncesji, o ile spełnione są warunki określone w art. 7 ust. 2–5 rozporządzenia ws. Brexitu.
W razie pytań ULC zachęca do kontaktu:
w sprawach planów naprawczych z Departamentem Rynku Transportu Lotniczego, ler@ulc.gov.pl , tel: 22 520 73 79;
w sprawach procesu wyjścia Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii Europejskiej z Departamentem Spraw Międzynarodowych, lsm@ulc.gov.pl, tel: 22 520 73 90
Japoński samolot pasażerski MRJ rozpoczyna testy c...
LOT czeka na nowego Dreamlinera i naprawę 737 MAX ...
Boeing przyznaje się do niedociągnięć w maszynach ...
Powstanie centrum obsługi śmigłowców Ansat dla uży...
Austriacki Diamond Aircraft świętuje 20-lecie seri...
Prezes SAS szuka sposobów zakończenia strajku pilo...
LOT chce wejście na rynek przewozów najbardziej do...
Polscy piloci na międzynarodowych manewrach „Frisi...
Coraz bliżej zakupu od Amerykanów samolotów piątej...
LOT chce nowych połączeń do Japonii, rząd może pom...
Trwa nabór kandydatów na kontrolerów ruchu lotnicz...
Belavia w ramach programu odnowy floty odebrała dw...
Strajk w SAS: odwołane ponad 1200 lotów
Ponowna certyfikacja Boeingów 737 MAX nastąpi jesz...
Nowe lotnisko w Meksyku powinno być gotowe do poło...
Śledztwo ws. Globala 5000 dla niemieckich VIP-ów
Zaprezentowano projekt samolotu Ił-96-500T
Airbus A319neo z silnikami Pratt & Whitney wykonał...
Napis „SayYesToEurope” ozdobił należący do Lufthan...
United Airlines zaprezentowały nowe logo i malowan...
Rosyjski producent samolotów Suchoj zawiesił prace...
Piąty B787-9 dla LOT-u niebawaem przyleci do Polsk...
W Skandynawii strajk pilotów linii SAS
Cztery śmigłowce dla Marynarki Wojennej za 1,65 ml...
Kraków i Olsztyn mają bezpośrednie połączenie lotn...
Wizz Air uruchomił połączenie z Pyrzowic na Fuerte...
Groźba strajku w liniach SAS
Od sierpnia zakaz nocnych lotów nad Budapesztem
W piątek podpisanie umowy na śmigłowce dla Marynar...
Boeing notuje spadek obrotów, wycofuje się z progn...
Embraer E195-E2 z potrójnym certyfikatem typu
Rocznica oblotu samolotu PZL-104 Wilga
20. Szybowcowe Mistrzostwa Europy na lotnisku w Tu...
30 lat służby Boeingów we flocie LOT
Możliwości międzynarodowej kontroli subsydiowania ...
Belavia wznowiła loty do Moskwy-Szeremietiewo
Łukasz Czepiela wylądował samolotem na molo w Sopo...
Cathay Pacific walczy z kradzieżami
Amerykańskie linie Silver Airways rozpoczęły regul...
Cztery oferty w przetargu ws. wydłużenia drogi sta...