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Timestamp: 2016-10-22 13:46:20
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⭐REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA PARTE SEGUNDA
REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA PARTE SEGUNDA
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María Elena Peralta Iglesias
1 PARTE SEGUNDA TABLA DE CONTENIDO PARTE SEGUNDA PERSONAL AERONÁUTICO SUBPARTE A LICENCIAS AL PERSONAL CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES 2.1. NORMAS COMUNES A TODAS LAS LICENCIAS DEL PERSONAL AERONÁUTICO APLICABILIDAD AUTORIZACIÓN PARA ACTUAR COMO PERSONAL AERONÁUTICO ENTRENAMIENTO VIGENCIA APTITUD PSICOFÍSICA EDAD CONVALIDACIÓN LICENCIAS AL PERSONAL EXTRANJERO IDIOMA ATRIBUCIONES Y CONDICIONES DEL TITULAR DE UNA LICENCIA ACTIVIDADES DEPORTIVAS RELACIONADAS CON AVIACIÓN LICENCIAS AL PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS TRÁMITE DE LICENCIAS, REVALIDACIONES Y HABILITACIONES...22 PARTE SEGUNDA 12 BITÁCORA DE VUELO CARACTERÍSTICAS DE LAS LICENCIAS OTRAS DISPOSICIONES...25 CAPITULO II TRIPULACIÓN DE VUELO REQUISITOS GENERALES DE LAS LICENCIAS Y HABILITACIONES PARA PILOTOS ALUMNO PILOTO AVIÓN O HELICÓPTERO - AP.A ó AP.H PILOTO PRIVADO AVIÓN - PPA PILOTO PRIVADO HELICÓPTERO - PPH PILOTO COMERCIAL AVIÓN - PCA PILOTO COMERCIAL HELICÓPTERO - PCH PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA AVIÓN - PTL PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA HELICÓPTERO - PTH PILOTO DE PLANEADOR PPL PILOTO DE GLOBO LIBRE PGL PILOTO DEPORTIVO/RECREATIVO PDR APÉNDICE A HELICÓPTEROS DE CLASE Y TIPO SEGÚN HABILITACIONES.111 APENDICE B HELICÓPTEROS DE CLASE Y TIPO SEGÚN HABILITACIONES.112 CAPITULO III OTROS TRIPULANTES PARTE SEGUNDA 23 2.3. INGENIEROS DE VUELO, NAVEGANTES Y AUXILIARES DE SERVICIOS A BORDO REQUISITOS GENERALES DE LAS LICENCIAS DE INGENIERO DE VUELO, NAVEGANTE, Y AUXILIAR DE SERVICIOS A BORDO INGENIERO DE VUELO AVION - IDV.A INGENIERO DE VUELO HELICÓPTERO - IDV.H NAVEGANTE DE VUELO NDV OPERADOR RADIOTELEFONISTA DE A BORDO AUXILIAR DE SERVICIOS A BORDO ASA CAPITULO IV PERSONAL TÉCNICO TERRESTRE REQUISITOS GENERALES TÉCNICOS DE LÍNEA. (Técnico Tipo II) TÉCNICOS ESPECIALISTAS. (Técnico Tipo I) INGENIERO ESPECIALISTA AERONÁUTICO IEA [RESERVADO] TÉCNICOS AUTORIZADOS PARA SERVICIOS ESPECIALIZADOS PERSONAL DE OPERACIONES DE VUELO PARTE SEGUNDA 34 CAPITULO V PERSONAL TÉCNICO DE LOS SERVICIOS PROTECCIÓN Y APOYO AL VUELO 2.5. CONTROLADOR DE TRANSITO AÉREO Y OPERADOR DE ESTACIÓN AERONAUTICA REQUISITOS GENERALES CONTROLADOR DE TRANSITO AÉREO - CTA OPERADOR DE ESTACIÓN AERONAUTICA - OEA BOMBERO AERONAUTICO BAE CAPITULO VI INSTRUCTORES 2.6. INSTRUCTORES DE VUELO Y DE TIERRA EN ESPECIALIDADES AERONÁUTICAS NORMAS Y REQUISITOS GENERALES INSTRUCTORES DE VUELO INSTRUCTOR DE VUELO PLANEADOR O GLOBO IV.P ó IV.G INSTRUCTORES DE INGENIEROS DE VUELO IDV.I [Reservado] INSTRUCTORES DE TIERRA EN ESPECIALIDADES AERONÁUTICAS IET CAPITULO VII INSPECTORES PARTE SEGUNDA 45 INSPECTORES DE TRIPULACIONES Y OPERACIONES AÉREAS Y DE RUTA REQUISITOS GENERALES PARA AUTORIZACIONES DE INSPECTORES PILOTOS INSPECTORES DE TRIPULACIONES Y OPERACIONES AÉREAS [Reservado] [Reservado] AUTORIZACIÓN PARA PILOTO INSPECTOR DE RUTAS INSPECTOR DELEGADO - ID [Reservado] INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD I (TÉCNICO) IAA.I INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD II (INGENIERO). IAA.II INSPECTOR DE CALIDAD ATS INSPECTOR TÉCNICO AUTORIZADO - AIT CAPITULO VIII [RESERVADO] SUB PARTE B APTITUD PSICOFÍSICA DEL PERSONAL AERONÁUTICO CAPITULO IX 2.9. DISPOSICIONES MEDICAS APLICABLES AL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS NORMAS GENERALES PARTE SEGUNDA 56 CERTIFICADO MEDICO DE PRIMERA CLASE CERTIFICADO MEDICO DE SEGUNDA CLASE CERTIFICADO MEDICO DE TERCERA CLASE CERTIFICACIÓN MÉDICA ESPECIAL CANCELACIÓN DE LOS CERTIFICADOS MÉDICOS PSICOLOGIA AERONAUTICA CAPITULO X PREVENCIÓN DEL ALCOHOL Y LAS DROGAS EN EL PERSONAL AERONÁUTICO GENERALIDADES CAPITULO XI DE LOS MÉDICOS DELEGADOS GENERALIDADES REQUISITOS AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD DE LOS MÉDICOS DELEGADOS EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO DE LOS MÉDICOS DELEGADOS TERMINACIÓN DE LA DELEGACIÓN RESERVA DE LA INFORMACIÓN POR PARTE DE LOS MÉDICOS DELEGADOS PARTE SEGUNDA 67 CAPITULO XII INSTANCIAS DE RECLAMACIÓN ACTOS ADMINISTRATIVOS RECURSOS CAPITULO XIII [RESERVADO] SUBPARTE C PREPARACIÓN DEL PERSONAL AERONÁUTICO DE LA AVIACIÓN CIVIL CAPITULO XIV DISPOSICIONES GENERALES NORMAS COMUNES PARA LA PREPARACIÓN DE TODOS LOS MIEMBROS DEL PERSONAL AERONÁUTICO Aplicabilidad Programas aprobados Requisitos para aprobación o renovación del permiso de operación CAPITULO XV CENTROS DE INSTRUCCIÓN AERONAUTICA NORMAS COMUNES PARTE SEGUNDA 78 Definición Clasificación Instalaciones y equipos Personal Requisitos de certificación y funcionamiento de los centros de instrucción aeronáutica Elegibilidad y admisión de los estudiantes Programas y directivas de entrenamiento CAPITULO XVI INSTRUCCIÓN PARA TRIPULANTES DE VUELO CURSOS DE FORMACIÓN BÁSICA Y AVANZADA PARA PILOTOS CURSOS DE FORMACIÓN BÁSICA CURSOS DE FORMACION AVANZADA CAPITULO XVII INSTRUCCIÓN PARA OTROS TRIPULANTES CURSOS DE FORMACIÓN BÁSICA FORMACIÓN AVANZADA CAPITULO XVIII INSTRUCCIÓN PARA PERSONAL TÉCNICO TERRESTRE CURSOS DE FORMACIÓN BÁSICA CURSOS DE FORMACIÓN AVANZADA PARTE SEGUNDA 89 CAPITULO XIX INSTRUCCIÓN PARA PERSONAL DE PROTECCIÓN Y APOYO AL VUELO CAPITULO XX [RESERVADO] CAPITULO XXI [RESERVADO] PARTE SEGUNDA 910 PARTE SEGUNDA PERSONAL AERONÁUTICO SUBPARTE A LICENCIAS AL PERSONAL CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES 2.1. NORMAS COMUNES A TODAS LAS LICENCIAS DEL PERSONAL AERONÁUTICO APLICABILIDAD Esta parte contiene las disposiciones relativas a la expedición de licencias y autorizaciones al personal aeronáutico que haya completado los requisitos necesarios en Colombia, así como a la homologación o convalidación de licencias otorgadas válidamente en el extranjero AUTORIZACIÓN PARA ACTUAR COMO PERSONAL AERONÁUTICO Ninguna persona actuará como miembro del personal aeronáutico a menos que sea titular de una licencia válida o permiso de conformidad con las especificaciones de ésta Parte y que corresponda a las funciones que haya de ejercer. La licencia habrá sido expedida por la autoridad aeronáutica de Colombia; o la de cualquier otro Estado contratante de la Organización de Aviación Civil Internacional OACI y convalidada por la autoridad PARTE SEGUNDA 1011 aeronáutica colombiana. Para la expedición de una licencia o habilitación, la UAEAC exigirá al aspirante el cumplimiento de todos los requisitos pertinentes en materia de edad, conocimientos, experiencia, exámenes (teóricos y prácticos según corresponda), y pericia, para cada una; así como instrucción de vuelo y aptitud psicofísica para aquellas que lo requieran Licencias que otorga la Autoridad Aeronáutica Colombiana. En aplicación de las normas contenidas en esta Parte Segunda, la UAEAC otorgará las siguientes licencias al personal aeronáutico: - ALUMNO PILOTO - AVIÓN O HELICÓPTERO APA ó APH - PILOTO PRIVADO - AVIÓN PPA - PILOTO PRIVADO -HELICÓPTERO PPH - PILOTO COMERCIAL - AVIÓN PCA - PILOTO COMERCIAL HELICÓPTERO PCH - PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA AVIÓN PTL - PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA - HELICÓPTERO PTH - PILOTO DE PLANEADOR PPL - PILOTO DE GLOBO LIBRE PGL - INGENIERO DE VUELO AVIÓN IDV.A - INGENIERO DE VUELO HELICÓPTERO IDV.H - NAVEGANTE DE VUELO NDV - AUXILIAR DE SERVICIOS A BORDO ASA - TÉCNICO DE LÍNEA AVIONES TLA - TÉCNICO DE LÍNEA HELICÓPTEROS TLH - TÉCNICO ESPECIALISTA EN REPARACIÓN DE PLANTAS MOTRICES TERM - TÉCNICO ESPECIALISTA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS Y MATERIALES COMPUESTOS TEMC - TÉCNICO ESPECIALISTA EN SISTEMAS HIDRÁULICOS TESH - TÉCNICO ESPECIALISTA EN HÉLICES TEH - TÉCNICO ESPECIALISTA EN AVIÓNICA TEEI - INGENIERO ESPECIALISTA AERONÁUTICO IEA - DESPACHADORES DE AERONAVES DPA - CONTROLADOR DE TRANSITO AÉREO CTA - OPERADOR DE ESTACIÓN AERONÁUTICA OEA - BOMBERO AERONÁUTICO BAE - INSTRUCTOR DE VUELO AVIÓN O HELICÓPTERO IV.A ó IV.H - INSTRUCTOR DE VUELO - PLANEADOR O GLOBO IV.P ó IV.G - INSTRUCTOR DE INGENIEROS DE VUELO IDV.I - INSTRUCTORES DE TIERRA EN ESPECIALIDADES AERONÁUTICAS IET - INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD I IAA-I - INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD II IAA-II - INSPECTOR TÉCNICO AUTORIZADO AIT PARTE SEGUNDA 1112 Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución No del 28 de noviembre de 2003, Publicada en el Diario Oficial No del 3 de diciembre de ENTRENAMIENTO Toda formación de tierra o de vuelo, impartida a personal aeronáutico, deberá ser realizada y certificada en escuela o centro de entrenamiento autorizado por la UAEAC, y en desarrollo de programas aprobados, por dicha autoridad Exámenes Para efectos de la expedición de licencias, la vigencia de los exámenes finales, teóricos o de escuela de tierra tendrá una validez máxima de un (1) año; y los exámenes prácticos o de vuelo, seis (6) meses Los centros de instrucción aeronáutica, empresas de aviación o talleres aeronáuticos que tengan programas de entrenamiento aprobados podrán efectuar los exámenes teóricos y prácticos al personal aeronáutico que aspire a obtener una habilitación o una licencia, en relación con aquellos programas, habilitaciones y sus materias para los cuales la UAEAC los haya autorizado expresamente. Tal autorización constará en el correspondiente certificado de operación o funcionamiento. Si los respectivos establecimientos no estuvieren autorizados para efectuar exámenes, estos serán efectuados directamente ante la UAEAC. Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución Número 0311de enero 11 de Para obtener la correspondiente autorización para practicar los exámenes, el centro de instrucción, además de la aprobación de los programas en los cuales ha de examinar, deberá someter a aprobación de la UAEAC los correspondientes bancos de preguntas con sus respuestas, que servirán como base a los cuestionarios de los exámenes, por materia. Estos contendrán preguntas en forma clara y suficientes en relación con cada asignatura, en proporción a su intensidad horaria. Los bancos de preguntas podrán ser de público conocimiento; pero no los cuestionarios que con fundamento en ellos se preparen específicamente para cada examen, los cuales deberán mantenerse bajo custodia de examinador (bajo llave o de otro modo que garantice que no sean accesibles) y no deben ser conocidos, sino hasta el momento del respectivo examen. Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución Número 0311de enero 11 de Del mismo modo, como requisito previo a la autorización, cada centro de instrucción designará, a una o más personas titulares de una licencia vigente de instructor (habilitada en cualquier especialidad) como examinador responsable ante la UAEAC, de la coordinación de los exámenes, custodia de los cuestionarios, y por la ejecución, vigilancia y calificación de los mismos. El nombre, número de licencia, dirección y teléfono PARTE SEGUNDA 1213 de dicha persona o personas será informado a la UAEAC, así como cualquier cambio al respecto. Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución Número 0311de enero 11 de Los exámenes de vuelo para pilotos e ingenieros de vuelo serán efectuados ante inspectores de la UAEAC o ante inspectores delegados por ella, según corresponda conforme a lo siguiente: - Cuando se trate de pilotos de transporte de línea (PTL-PTH) o de pilotos comerciales (PCA-PCH) o de instructores de vuelo (IVA-IVH) los exámenes de vuelo para expedición inicial, serán presentados ante inspectores de la UAEAC. Los chequeos de proeficiencia, serán presentados ante inspectores delegados de la UAEAC, o ante inspectores delegados. - Cuando se trate de copilotos los exámenes de vuelo para expedición inicial serán presentados ante inspector de la UAEAC o ante inspector delegado. - Cuando el inspector delegado actúe como instructor de vuelo no podrá ser examinador. Cuando el examen de vuelo sea presentado ante un piloto inspector de la UAEAC, se entenderá que este actúa como examinador. - Cuando se trate de ingenieros de vuelo (IDV.A-IDV.H) los exámenes de vuelo para expedición inicial, serán presentados ante inspectores de la UAEAC. Los chequeos de proeficiencia, serán presentados ante inspectores de la UAEAC, o ante inspectores ingenieros de vuelo delegados. Nota: Modificado conforme al Artículo2º de la Resolución Número del 18 de junio de Publicada en el Diario Oficial No del 25 de junio de Los exámenes teóricos o prácticos, efectuados ya sea por los centros de instrucción aeronáutica o por la UAEAC, como requisito para la obtención de la licencia, se efectuarán observando lo siguiente: a. Los exámenes a que se refiere este numeral se efectuarán una vez el aspirante haya concluido y aprobado todas las asignaturas correspondientes al programa, curso o habilitación por solicitar y serán independientes de las evaluaciones correspondientes a la aprobación de cada materia, presentadas ante el respectivo centro de instrucción. b. Los exámenes comprenderán todo el programa correspondiente e incluirán preguntas en relación con todas y cada una de las materias reglamentarias vistas, en proporción a la intensidad horaria de las mismas. c. Los exámenes teóricos serán escritos. Los prácticos podrán incluir preguntas orales y en este último caso se elaborará un informe sobre dicho examen práctico y su PARTE SEGUNDA 1314 componente oral. Tales exámenes e informes se conservarán durante al menos tres años. d. Para todas las licencias y autorizaciones es indispensable que se haya aprobado en su totalidad los exámenes teóricos, como requisito previo para la presentación de los prácticos. e. La calificación mínima para aprobar cualquier examen es de setenta por ciento (70%). f. El aspirante que no aprobare alguna de las materias del examen teórico o práctico, no podrá presentarse a un nuevo examen hasta pasados siete (7) días calendario. Si en este segundo examen tampoco obtuviera la calificación mínima requerida, podrá presentar una tercera prueba después de un lapso mínimo de quince (15) días calendario, previo un curso de repaso en un centro de instrucción autorizado por la UAEAC. En el caso de no obtener la aprobación en este tercer examen, podrá presentar una cuarta y última prueba después de treinta (30) días calendario, contados desde el tercer examen. Cuando un piloto, copiloto o ingeniero de vuelo examinado no aprobare el examen práctico de simulador o avión, podrá presentarse a un nuevo examen en el tiempo establecido por el piloto inspector examinador, el cual no podrá exceder de seis (6) meses. g. Cuando al examinado se le comprobare que se encuentra copiando o valiéndose de ayudas no autorizadas para el examen, se le anulará éste y solo se le permitirá un nuevo examen, transcurridos seis (6) meses. Las respuestas de los exámenes deberán ser escritas en tinta. No se aceptarán respuestas en lápiz, con enmendaduras, ni más de una respuesta por pregunta. El cumplimiento de lo anterior evita que se anulen dichas respuestas. h. Los examinados tendrán un plazo de tres (3) días hábiles a partir de la notificación de su calificación, para interponer el recurso de revisión ante el superior jerárquico del examinador. i. La UAEAC se reserva el derecho de inspeccionar los procedimientos de examen y calificación. Del mismo modo la UAEAC se reserva el derecho de verificar en cualquier momento la idoneidad del aspirante o del titular de una licencia o autorización, pudiendo examinarlo, reexaminarlo o someterlo a las comprobaciones que estime convenientes. j. La inobservancia de cualquiera de las anteriores disposiciones por parte de los centros de instrucción aeronáutica, dará lugar a la revocatoria de la autorización para examinar, sin perjuicio de las sanciones a que pudiera haber lugar para el centro de instrucción y para el examinador responsable, conforme a lo previsto en la Parte 7ª de los Reglamentos Aeronáuticos. Nota: Modificado conforme al Artículo2º de la Resolución Número del 18 de junio de Publicada en el Diario Oficial No del 25 de junio de 2004 PARTE SEGUNDA 1415 VIGENCIA Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil Las licencias expedidas al personal aeronáutico tendrán vigencia indefinida, siempre y cuando su titular mantenga actualizados los requisitos indispensables para su expedición y no sean suspendidas o canceladas de conformidad con el numeral Las autorizaciones tendrán vigencia establecida por la División de Licencias de la UAEAC. Adicionalmente aquellas licencias y autorizaciones que requieren de un certificado médico estarán vigentes por el término fijado en el respectivo certificado Cuando la UAEAC haya expedido una licencia, tanto ella como su titular, se asegurarán que no se haga uso de las atribuciones otorgadas por dicha licencia o por las habilitaciones correspondientes a menos que dicho titular mantenga la competencia y cumpla con los requisitos relativos a experiencia reciente que se establezca en esta parte. Asimismo la UAEAC, se asegurará que otros estados puedan cerciorarse de la validez de las licencias expedidas APTITUD PSICOFÍSICA El solicitante de la licencia poseerá, cuando corresponda, una evaluación médica expedida de conformidad con las disposiciones pertinentes de ésta parte. El período de vigencia de la evaluación de la aptitud psicofísica regirá a partir de la fecha en la cual se ha hecho la evaluación y se ajustará a intervalos que no excedan de: - 6 meses para la licencia de piloto de transporte de línea aérea. - 6 meses para la licencia de piloto comercial con habilitación tipo meses para alumno piloto meses para la licencia de piloto comercial - avión meses para la licencia de piloto comercial - helicóptero meses para la licencia de navegante meses para la licencia de ingeniero de vuelo - avión meses para la licencia de ingeniero de vuelo - helicóptero meses para la licencia de controlador de tránsito aéreo meses para la licencia de piloto privado - avión meses para la licencia de piloto privado - helicóptero meses para la licencia de auxiliar de servicios a bordo meses para cualquier otro personal que requiera evaluación de la aptitud psicofísica. Cuando el titular de una licencia de piloto comercial (avión o helicóptero) o de piloto privado (avión o helicóptero) de piloto de globo o planeador, o ingeniero de vuelo, lleguen a la edad de cuarenta (40) años, la vigencia de su certificado médico se reducirá a la mitad. Para impartir instrucción en simulador de vuelo, en cualquiera de sus niveles no se requiere certificado médico. PARTE SEGUNDA 1516 Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución Número 0322 del 4 de febrero de 2003, Publicada en el Diario Oficial No del 10 de febrero de A ningún miembro del personal aeronáutico que requiera certificado de aptitud psicofísica se le otorgará licencia, autorizaciones, permisos provisionales o definitivos, ni ejercerá tales atribuciones, a menos que posea una evaluación médica (certificado médico) vigente que corresponda a dicha licencia El reconocimiento o certificado médico prescrito para el titular de una licencia que lo requiera, en ningún caso podrá aplazarse y su titular no podrá ejercer sus atribuciones una vez vencido este, hasta tanto no haya obtenido la correspondiente renovación o expedición La UAEAC designará examinadores médicos delegados, competentes y facultados para ejercer la medicina, con el objeto de que efectúen el reconocimiento médico que les permita evaluar la aptitud psicofísica de quienes soliciten la expedición o renovación o habilitación de las licencias. Los examinadores médicos tendrán la preparación necesaria en medicina aeronáutica, adquirida mediante un curso aceptable para la UAEAC y deberán adquirir conocimientos prácticos y experiencia con respecto a las condiciones en las cuales los titulares de licencias y habilitaciones desempeñan sus funciones Los solicitantes de licencias o habilitaciones para las cuales se prescriba la debida aptitud psicofísica, firmarán y presentarán al médico examinador una declaración en la que indicarán si se han sometido anteriormente a algún reconocimiento análogo y, en caso afirmativo, cual fue el resultado. Toda declaración falsa hecha a un médico examinador por el solicitante de una licencia o habilitación, se pondrá en conocimiento de la UAEAC, para que se tomen las medidas penales y administrativas que se estimen apropiadas Una vez hecho el reconocimiento médico del solicitante, el médico examinador someterá el correspondiente informe firmado a la UAEAC, detallando los resultados de dicho reconocimiento Las normas contenidas en esta parte del Reglamento Aeronáutico no pueden ser suficientemente detalladas para abarcar por sí solas todas las situaciones individuales posibles. Necesariamente deben quedar a juicio y discreción de cada médico examinador delegado, así como de los médicos de la División de Medicina Aeronáutica, algunas decisiones en relación con su evaluación de aptitud psicofísica. Por tanto, dicha evaluación deberá basarse en un reconocimiento médico realizado con todos los recursos de la práctica médica y se tendrán debidamente en cuenta las atribuciones asignadas por la licencia que solicite o ya posea el solicitante del certificado médico, así como las PARTE SEGUNDA 1617 condiciones en que el titular de dicha licencia haya de ejercer esas atribuciones en el desempeño de sus funciones específicas Cuando sea necesario evaluar los informes rendidos por médicos examinadores a la UAEAC, se recurrirá a una junta médica especializada para reevaluar dichos informes En el caso de que el interesado no satisfaga las normas médicas prescritas en el Capítulo IX de ésta parte, respecto a determinada licencia, no se expedirá ni se renovará la evaluación de aptitud psicofísica, a menos que se satisfagan las condiciones propias de una certificación médica especial, conforme a las normas allí contenidas Disminución de Aptitud Psicofísica El titular de una licencia dejará de ejercer las atribuciones que ésta y las habilitaciones conexas le confieren en cuanto tenga conocimiento de cualquier disminución de su aptitud psicofísica que pudiera impedirle ejercer en condiciones de seguridad dichas atribuciones EDAD El aspirante a cualquier licencia de personal aeronáutico acreditará una edad mínima de dieciocho (18) años. Se exceptúa de lo anterior a los pilotos de planeador, quienes acreditarán diez y seis (16) años; a los pilotos alumnos quienes acreditarán diecisiete (17) años; a los pilotos de transporte de línea avión o helicóptero, técnicos especialistas e ingenieros especialistas aeronáuticos, despachadores, instructores de tierra o vuelo e inspectores en todas sus modalidades, quienes acreditarán veintiún (21) años de edad. En los casos en que se requiera autorización de una entidad o establecimiento aeronáutico (empresa aérea, taller aeronáutico o empresa de servicios aeroportuarios, etc.) para desarrollar funciones propias del personal aeronáutico, en calidad de alumno, ayudante, asistente u observador, el aspirante a dicha autorización acreditará al menos 17 años de edad. Las licencias de piloto tendrán límites máximos de edad, conforme a lo siguiente: a. Ningún piloto podrá actuar como piloto de transporte de línea (PTL) cuando haya cumplido los sesenta (60) años de edad. b. Ningún piloto comercial (PCA ó PCH) con habilitación tipo podrá actuar como comandante cuando haya cumplido los 60 años de edad. c. Ningún piloto comercial (PCA ó PCH) con habilitación de clase podrá actuar cuando haya cumplido los 65 años de edad. PARTE SEGUNDA 1718 Las demás licencias no tendrán restricciones de edad máxima, y estarán vigentes mientras lo estén el certificado médico y el respectivo chequeo de vuelo cuando sean exigibles. En los casos en que se establezcan límites máximos de edad para ejercer los privilegios de una licencia, dichos privilegios serán modificados según sea pertinente, cuando su titular llegue a la edad señalada. Nota: Modificado conforme al Artículo1º de la Resolución Número de abril 22 de CONVALIDACIÓN Cuando la UAEAC convalide una licencia extranjera otorgada por un Estado contratante de la OACI, en vez de otorgar su propia licencia, hará constar la convalidación mediante autorización apropiada que constará en una licencia provisional la cual deberá acompañar a la licencia extranjera y reconocerá ésta como equivalente a las otorgadas por dicha autoridad aeronáutica colombiana. La validez de la autorización no podrá exceder el plazo de validez de la licencia extranjera. La UAEAC se asegurará de la validez de la licencia otorgada por los estados contratantes y del cumplimiento de los requisitos relativos a la experiencia reciente, que establezca dicho Estado La UAEAC, contempla tres métodos de convalidación de licencias, los cuales a continuación se señalan: a. Personal extranjero que viene con carácter transitorio a capacitar personal colombiano, para lo cual la UAEAC hará constar la convalidación mediante autorización apropiada siempre y cuando cumpla con: I. Obtener la correspondiente autorización de la Secretaría de Seguridad Aérea. II. Adjuntar fotocopias consularizadas de la licencia extranjera y certificado médico vigente cuando corresponda. III. Fotocopia de la visa y/o permiso de trabajo correspondiente. b. Personal extranjero o colombiano que desee establecerse definitivamente en el territorio nacional y acredite una licencia otorgada por un Estado contratante de la OACI, para lo cual la UAEAC reconocerá la licencia extranjera, siempre y cuando se cumpla con los requisitos mínimos exigidos por éste Reglamento. A la solicitud respectiva deberá adjuntarse: I. Fotocopia consularizada de la licencia extranjera y cuando corresponda, certificado médico vigente. II. Cuando se trate de pilotos, copilotos e ingenieros de vuelo se debe presentar examen teórico ante la Autoridad Aeronáutica y práctico ante piloto inspector o ingeniero de vuelo (según corresponda) de la UAEAC, o su delegado. Si se trata PARTE SEGUNDA 1819 de aeronaves que se deban habilitar por tipo y modelo, deberá acreditar la vigencia de la habilitación. III. Cuando se trate de personal técnico terrestre, se debe presentar examen teórico, y práctico cuando se requiera, ante la UAEAC. c. Personal no residente en el país que desempeñe funciones de tripulante o técnico en empresas, talleres, o aeronaves colombianas fuera del territorio nacional. Dicha convalidación se hará constar mediante la autorización correspondiente (Licencia Provisional), siempre y cuando se cumpla con los siguientes requisitos: I. Adjuntar fotocopia debidamente consularizada de la licencia extranjera y certificado médico vigente cuando corresponda o certificado de validez y vigencia de la licencia, especificando las atribuciones y facultades otorgadas a la misma. II. Adjuntar solicitud de la empresa o explotador de la aeronave exponiendo las razones de carácter técnico y/o administrativo que hacen necesaria la convalidación. Además deberá incluir la identificación del personal que requiere la convalidación, el tipo de licencia, funciones a desempeñar, y el término de validez de la convalidación. Esta autorización será expedida con restricciones y/o limitaciones, conteniendo fecha de vencimiento (que no podrá exceder el vencimiento de la licencia original), el tipo de aeronave y el explotador colombiano para el cual se prestará el servicio. Las convalidaciones para todos los casos serán limitadas a la vigencia y privilegios de la licencia convalidada. Nota: Modificado conforme al Artículo2º de la Resolución Número del 18 de junio de Publicada en el Diario Oficial No del 25 de junio de LICENCIAS AL PERSONAL EXTRANJERO El personal extranjero que aspire a obtener licencias para ejercer actividades aeronáuticas distintas al pilotaje con carácter permanente, podrá hacerlo por el término de su permanencia legal en el país, una vez cumplidos los mismos requisitos exigidos a los naturales del país acreditando lo siguiente: a. Cédula de extranjería o visa de residente. b. El interesado deberá hablar, comprender, leer y escribir el idioma español Al personal extranjero que desee ejercer actividades como piloto privado en labores deportivas, de turismo, cultural, científico o humanitario, con carácter transitorio; PARTE SEGUNDA 1920 se le podrá expedir licencia provisional por períodos hasta de un (1) año, siempre que su licencia de piloto y el certificado médico se encuentren vigentes El personal extranjero que desee obtener licencia definitiva como piloto privado, podrá hacerlo una vez haya cumplido con los requisitos siguientes: a. Presentar licencia de piloto expedida por la autoridad aeronáutica de su país de origen o del que le haya otorgado la licencia de piloto privado. b. Examen de vuelo certificado por un instructor autorizado. c. Exámenes sobre regulaciones aéreas colombianas y procedimientos radiotelefónicos. d. Certificado médico vigente. e. Libro de vuelo actualizado y registrado por la UAEAC. f. Hablar el idioma español. g. Presentar cédula de extranjería o visa de residente La UAEAC podrá negar la expedición de licencias a personal extranjero en cuyo país de origen no exista reciprocidad para con los colombianos IDIOMA El idioma oficial del país es el Español (Castellano). Para la expedición de una licencia se requiere que el solicitante hable, comprenda y entienda éste idioma. No obstante, en algunos casos se exigirá como requisito que el aspirante acredite conocimientos de inglés técnico. La UAEAC podrá autorizar que personal extranjero debidamente licenciado por el procedimiento de convalidación u homologación de su licencia extranjera, imparta instrucción de tierra en idioma diferente al español, ante el ingreso de equipos nuevos al país, hasta tanto se formen los instructores colombianos, siempre y cuando se requiera un traductor simultáneo debidamente acreditado, que interprete al instructor extranjero ATRIBUCIONES Y CONDICIONES DEL TITULAR DE UNA LICENCIA El titular de una licencia solo ejercerá las atribuciones correspondientes a la misma y en ningún caso ejercerá atribuciones ni funciones distintas de las que le confiere dicha licencia. Así mismo, deberá someterse a los entrenamientos periódicos a que haya lugar conforme a éste Reglamento. El titular de una licencia debe portarla durante el ejercicio de sus funciones. PARTE SEGUNDA 20 Mostrar más
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