Source: http://rechtscentrum.de/search.php?db=verwaltungsrecht&mode=category&feld=Verkehrswegerecht&gebiet=Immissionsschutz
Timestamp: 2019-02-20 15:55:00
Document Index: 207449003

Matched Legal Cases: ['§ 1', '§ 1', '§ 3', '§ 2', '§ 47', '§1', '§2', '§9', '§214', '§1', '§17', '§3', '§ 50', '§ 41', '§ 17']

Rechtsprechung - Suchergebnis - 20.02.2019 16:55h
Verkehrswegerecht - Straßenbaurecht Immissionsschutz Planfeststellung
1 C 10256/08.OVG
Abwägung; Abwägungsdefizit; Abwägungsfehler; Abwägungsgebot; Ausgleichsmaßnahme; B 256; Bauleitplanung; Bebauungsplan; Bundesstraße; Erforderlichkeit; Durchgangsverkehr; Finanzierung; Finanzierungszusage; Festsetzung; Gemengelage; Geschossflächenzahl; Gewerbegebiet; eingeschränktes Gewerbegebiet; Grundflächenzahl; Immissionen; Immissionsschutz; Konfliktbewältigung; Lärmimmissionen; Lärmschutz; Lärmschutzbelange; Maß der baulichen Nutzung; Negativplanung; Normenkontrolle; Normenkontrollantrag; Ortskern; Ortsüblichkeit; Planrechtfertigung; Planungsermessen; Prägung; Prognose; Prognosezeitraum; Schallleistungspegel; Schallschutz; aktiver Schallschutz; passiver Schallschutz; Städtebaupolitik; Straßenbau; Trassenführung; Trennungsgebot; Trennungsgrundsatz; Umweltverträglichkeitsprüfung; Verkehr; Verkehrsaufkommen; Verkehrsentwicklung; Verkehrsgeräusche; Verkehrsprognose
BauGB §§ 1, 2a, 9, 214
BauNVO §§ 1, 17
BImSchG §§ 3 Abs. 1, 41, 42, 43, 50
UVPG §§ 2, 3c, 3e
VwGO §§ 47, 195 Abs. 7
Aktenzeichen: 1C10256/08 Paragraphen: BauGB§1 BauGB§2a BauGB§9 BauGB§214 BauNVO§1 BauNVO§17 BImSchG§3 Datum: 2009-02-19
Link: pdf.php?db=verwaltungsrecht&nr=13688
9 B 28/08
2. Im ergänzenden Verfahren heilbar sind alle Mängel der Abwägung, bei denen die Möglichkeit besteht, dass die Planfeststellungsbehörde nach erneuter fehlerfreier Abwägung an der getroffenen Entscheidung festhält (im Anschluss an Urteil vom 12. Dezember 1996 - BVerwG 4 C 19.95 - BVerwGE 102, 358 <365> ).
3. Die Vorschrift des § 50 Satz 1 BImSchG ist auf eine Lärmvorsorge unterhalb der für Maßnahmen des Lärmschutzes geltenden Beeinträchtigungsschwelle (§ 41 BImSchG i.V.m. der 16. BImSchV) durch räumliche Trennung störungsträchtiger und -empfindlicher Nutzungen ausgerichtet; ihr kann daher nicht die Abwägungsdirektive entnommen werden, die Trasse einer Straße möglichst so zu wählen, dass Lärmschutzmaßnahmen notwendig werden, die zu einer Verringerung bestehender Verkehrslärmvorbelastungen (Lärmsanierung) führen (im Anschluss an Urteil vom 28. Januar 1999 - BVerwG 4 CN 5.98 - BVerwGE 108, 248 <253 f.> ).
FStrG § 17e Abs. 6
Aktenzeichen: 9B28/08 Paragraphen: Datum: 2008-12-05
Link: pdf.php?db=verwaltungsrecht&nr=13510