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Timestamp: 2020-05-31 22:07:56
Document Index: 264984235

Matched Legal Cases: ['§ 5', '§ 14', '§ 5', '§14', '§5', '§ 23', '§23', '§ 2', '§ 6', '§ 33', '§ 47', '§2', '§13', '§6', '§14', '§14', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 9', '§ 5', '§9', '§5', '§677', '§ 18', '§ 20', '§ 8', '§ 2', 'Art.28', '§42', '§5', '§18', '§20', '§8', '§ 48', '§ 48', '§ 18', '§ 4', '§ 11', '§48', '§83', '§17', '§18', '§4', '§11', '§ 18', 'Art.2', 'Art.3', 'Art.14', '§41', '§43', '§ 32', '§ 2', '§ 32', '§ 47', '§ 64', '§ 13', '§32', '§2', '§32', '§47', '§64', '§13']

Rechtsprechung - Suchergebnis - 01.06.2020 00:07h
13 A 29/10
§ 5a Abs. 5 AEG ist ebenso wie § 14c Abs. 3 AEG keine Ermächtigungsgrundlage zum Erlass eines Eingriffsverwaltungsakts.
§ 5a Abs. 2 AEG ist keine Befugnisnorm für eine anlasslose Gefahrenabwehr- oder Gefahrenerforschungsmaßnahme.
Aktenzeichen: 13A29/10 Paragraphen: AEG§14c AEG§5a Datum: 2010-10-05
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7 B 39.09
Eisenbahn; Betriebsanlage; Freistellung von Bahnbetriebszwecken; privates Anschlussgleis; Grundstück; Zuständigkeit; Planfeststellung; Widmung; Eigentümer; Eisenbahninfrastruktur-Unternehmen; Rechtsschutzbedürfnis
AEG § 23
Aktenzeichen: 7B39.09 Paragraphen: AEG§23 Datum: 2010-04-21
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13 B 830/09
1. Das Eisenbahnregulierungsrecht enthält keine Vorschriften, die den Zugangsberechtigten betriebswirtschaftliche Risiken für die Durchführung von Eisenbahnverkehrsleistungen abnehmen will.
2. Der Anspruch auf diskriminierungsfreien Zugang zur Netzinfrastruktur verlangt nicht, dass noch nicht marktfähigen Markteinsteigern über den Abschluss eines Rahmenvertrags der Marktzutritt in der Weise ermöglicht wird, dass mit dessen Hilfe die weiteren sächlichen und personellen Voraussetzungen erst in der Zukunft, also während der Laufzeit des Rahmenvertrags geschaffen werden.
EIBV §§ 2 Nr. 9, 3, 13
AEG §§ 6 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1, 14, 14a, 14c Abs. 1
TKG 1996 § 33 Abs. 1 Satz 1
GKG §§ 47 Abs. 1 Satz 1, 52 Abs. 1, 53 Abs. 3 Nr. 2
Aktenzeichen: 13B830/09 Paragraphen: EIBV§2 EIBV§13 AEG§6 AEG§14 AEG§14a Datum: 2009-07-22
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20 A 3607/07
20 A 3609/07
1. Die Inanspruchnahme einer konzernzentral angesiedelten Rechtsabteilung durch einen konzernangehörigen öffentlichen Betreiber der Schienenwege stellt keinen Verstoß gegen § 9a Abs. 1 Satz 2 Nr. 3 AEG dar, soweit sie weder darauf abzielt noch objektiv dazu führt, dass die Konzernjuristen Entscheidungen treffen.
2. Anlass, den Begriff der Entscheidung in § 9a Abs. 1 Satz 2 Nr. 3 AEG über den Wortsinn hinaus auf Vorarbeiten zur Entscheidungsfindung oder auch nur auf jede wesentliche inhaltliche Beteiligung an der Entscheidungsfindung zu erstrecken, besteht auch in Ansehung der einschlägigen Europäischen Vorschriften nicht.
3. Auf § 9a Abs. 1 Satz 2 Nr. 5 AEG lässt sich ein unbedingtes Verbot der Rechtsberatung und -vertretung durch Konzernjuristen in Netzzugangs- und Entgeltfragen nicht stützen. Den eröffneten Gefahren des Einfließens von Interessen konzernzugehöriger Eisenbahnverkehrsunternehmen ist entsprechend der Regelungssystematik des § 9a Abs. 1 Satz 2 AEG durch ein konzerninternes Regelwerk nebst Veröffentlichung und Kontrolle durch einen Unabhängigkeitsbeauftragten zu begegnen.
4. Auf die Zielvorgaben aus § 9a Abs. 1 Satz 1 AEG kann zur Begründung weiterer eisenbahnaufsichtsrechtlicher Vorgaben, als sie durch § 9a Abs. 1 Satz 2 AEG veranlasst sind, nicht zurückgegriffen werden.
AEG § 9a Abs. 1
AEG § 5a Abs. 2
RL 2001/14/EG
RL 91/440/ EG
Aktenzeichen: 20A3607/07 20A3609/07 Paragraphen: AEG§9a AEG§5a Datum: 2009-05-20
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Förderung und Unterstützung Verkehrswegerecht - Sonstiges Eisenbahnrecht
8 LA 11/09
Auftrag, funktionaler, Ausführungsplanung, Bahnbetriebswerk, Beliehene, GVFG, GVFGMittel, Generalunternehmer, Geschäftsführung ohne Auftrag, Landesnahverkehrsgesellschaft, Personennahverkehr, öffentlicher, Schienenpersonennahverkehr, Subvention, Zuwendung
Förderung eines Bahnbetriebswerkes nach dem GVFG
1. Kosten der sog, Ausführungsplanung sind in Niedersachsen aus Mitteln des GVFG grundsätzlich nicht zuwendungsfähig. Dies gilt auch, wenn diese Kosten dem Auftraggeber bei einer sog. funktionalen Vergabe nicht gesondert in Rechnung gestellt werden.
Aktenzeichen: 8LA11/09 Paragraphen: BGB§677 Datum: 2009-04-21
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9 VR 12.08
Planfeststellung für den Rückbau eines Bahnübergangs; sofortige Vollziehbarkeit; Klagebefugnis; Einziehung einer Straße; Abwägungsgebot; eigene Belange einer Gemeinde; Selbstverwaltungsrecht einer Gemeinde; Veränderung der Verkehrsinfrastruktur; Schließung eines Bahnübergangs; Brandschutz; Einwendungsausschluss
AEG § 18 Satz 2 n.F.
AEG § 20 Abs. 2 Satz 1 a.F.
BbgStrG § 8 Abs. 1
BbgBKG § 2
Aktenzeichen: 9VR12.08 Paragraphen: GGArt.28 VwGO§42 VerkPBG§5 AEG§18 AEG§20 BbgStrG§8 Datum: 2008-08-04
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Verkehrswegerecht Prozeßrecht - Eisenbahnrecht Zuständigkeiten
9 A 21.08
Erstinstanzliche Zuständigkeit des Oberverwaltungsgerichts; Planfeststellungsverfahren; öffentliche Eisenbahn; Strecke; Änderung; Bahnübergang; Aufhebung; Schließung; Betriebsanlagen; Bahnanlagen; Nebeneinrichtung
3. Die Ergänzungsklausel des § 48 Abs. 1 Satz 2 Halbs. 2 VwGO begründet eine Zuständigkeit des Oberverwaltungsgerichts für mit dem Vorhaben in einem räumlichen und betrieblichenZusammenhang stehende Nebeneinrichtungen auch dann, wenn ausschließlich um eine solche Nebeneinrichtung gestritten wird.
VwGO § 48 Abs. 1 Satz 1 Nr. 7
AEG § 18 Satz 1
EBO § 4 Abs. 1 Satz 1
EBO § 11 Abs. 1
Aktenzeichen: 9A21.08 Paragraphen: VwGO§48 VwGO§83 GVG§17a AEG§18 EBO§4 EBO§11 Datum: 2008-07-16
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Verkehrswegerecht - Eisenbahnrecht Lärmschutz
9 A 5.07
1. Lärmschutzbelange der Nachbarschaft eines Schienenwegs sind grundsätzlich nur dann in die planerische Abwägung einzubeziehen, wenn die Lärmbelastung durch das Planvorhaben ansteigt. Das gilt selbst dann, wenn die für den Planfall prognostizierten Belastungswerte oberhalb der grundrechtlichen Zumutbarkeitsschwelle liegen (im Anschluss an Urteil vom 17. November 1999 BVerwG 11 A 4.98 BVerwGE 110, 81 <86 f.>).
AEG a.F. § 18 Abs. 1 Satz 2
Aktenzeichen: 9A5.07 Paragraphen: GGArt.2 GGArt.3 GGArt.14 BIMschG§41 BImSchG§43 Datum: 2008-07-09
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9 A 2725/06
1. Stichprobenartige Überwachungsmaßnahmen des Eisenbahn-Bundesamtes mit der Folge einer möglichen Gebührenerhebung betreffen auch dann den Pflichtenkreis des Halters eines nichtselbstständig am Eisenbahnbetrieb teilnehmenden Fahrzeugs, wenn sie im laufenden Betrieb erfolgen.
2. Der Halter bleibt in derartigen Fällen neben der betriebsführenden Eisenbahn für den betriebssicheren Zustand des Fahrzeugs verantwortlich.
AEG § 32
EBO § 2
EBO § 32
EBO § 47
EBO § 64 a
VwKostG § 13 Abs. 1
Aktenzeichen: 9A2725/06 Paragraphen: AEG§32 EBO§2 EBO§32 EBO§47 EBO§64a VwKostG§13 Datum: 2008-05-21
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