Source: http://www.finlex.fi/sv/laki/alkup/2005/20050275
Timestamp: 2019-05-20 09:37:36+00:00
Document Index: 43610605

Matched Legal Cases: ['§ 3', '§ 3', '§ 3', '§ 3', '§ 2', '§ 2', '§ 1', '§ 2', '§ 1', '§ 2', '§ 4', '§ 1', '§ 1', '§ 2', '§ 2']

Statsrådets förordning om ändring av… 275/2005 - Ursprungliga författningar - FINLEX ®
Du är här: Finlex › Lagstiftning › Ursprungliga författningar › 2005 › 275/2005
Given i Helsingfors den 4 maj 2005
upphävs i statsrådets förordning av den 13 mars 2002 om transport av farliga ämnen på järnväg (195/2002) 7 och 36 §,
ändras 1 § 3 mom., 2 §, 4 § 3 mom., 5 § 3 mom., 11, 18, 20 §, rubriken för 4 kap., 23 §, 24 § 3 mom., 25, 26, 28, 31 och 34 §, av dem 34 § sådan den lyder delvis ändrad i förordning 307/2003, samt
fogas till 5 §, sådan den lyder delvis ändrad i nämnda förordning 307/2003, ett nytt 4 mom., till 6 § ett nytt 2 mom., till 9 § ett nytt 5 mom., till förordningen en ny 23 a §, till 24 § ett nytt 4 mom. samt till förordningen nya 26 a, 27 a, 28 a, 31 a, 31 b och 32 a § som följer:
2) RID-bestämmelserna de bestämmelser om internationella järnvägstransporter av farligt gods som ingår i en bilaga till bihang B (CIM) till konventionen om internationell järnvägstrafik (COTIF) (FördrS 5/1985), sådana de är i kraft såsom bindande för Finland,
3) ADR-bestämmelserna den europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR) (FördrS 23/1979), sådan den är i kraft såsom bindande för Finland,
4) RID-direktivet rådets direktiv 96/49/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg, sådant det lyder anpassat för sjätte gången till den tekniska utvecklingen genom kommissionens direktiv 2004/110/EG,
5) ADR-direktivet rådets direktiv 94/55/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg, sådant det lyder anpassat för femte gången till den tekniska utvecklingen genom kommissionens direktiv 2004/111/EG,
6) ministeriets förordning kommunikationsministeriets förordning om transport av farliga ämnen på järnväg (278/2002),
11) RIV-avtalet ansvar och förpliktelser som är förknippade med avtalet om utbyte och utnyttjande av godsvagnar mellan järnvägsoperatörerna och som administreras av den internationella järnvägsunionen (UIC).
I de fall som anges i kapitel 2.2 i bilagan till ministeriets förordning klassificerar säkerhetsteknikcentralen ämnen eller godkänner en utförd klassificering av dem. Strålsäkerhetscentralen klassificerar dock i då fall radioaktiva ämnen eller godkänner klassificeringen av dem. Myndigheten kan kräva att avsändaren av ett ämne företer resultat av de test som behövs för att utreda klassificeringen.
Finland erkänner den behöriga myndighet som avses i RID- och ADR-bestämmelserna och RID- och ADR-direktiven eller ett annat organ som denna myndighet bemyndigat att klassificera ämnet och godkänna klassificeringen.
På de transporter som avses i 1 mom. tillämpas inte andra bestämmelser i denna förordning eller bestämmelser i ministeriets förordning.
De säkerhetsanordningar för tåg och vagnar som avses i 11 d § 2 mom. i TFÄ-lagen skall fungera på ett ändamålsenligt sätt. Dessa anordningar och andra säkerhetsarrangemang får inte förhindra räddningsverksamheten.
Andra än i 8―10 § avsedda parter som är delaktiga i en transport är i första hand lastare, förpackare, fyllare av tankar samt av vagnar och containrar för bulkgods samt innehavare av tankcontainer, UN-tank eller cisternvagn. Bestämmelser om skyldigheten för de övriga parterna finns i TFÄ-lagen.
I fråga om de gaskärl och tillbehör till dem som hör till transportabla tryckbärande anordningar erkänner Finland de bedömningar av överensstämmelse med kraven, förnyade bedömningar av överensstämmelse med kraven, periodiska besiktningar och andra åtgärder för att påvisa överensstämmelse med kraven enligt rådets direktiv om transportabla tryckbärande anordningar 1999/36/EG som vidtagits i något annat land än Finland.
Om det inte är fråga om sådan transport av farliga ämnen som avses i 1 § 2 mom., skall materialet i ett gaskärl och i dess utrustning som används vid transport och som hör till transportabla tryckbärande anordningar vara beständig mot sprödbrott till en temperatur av -40 °C.
På gaskärlet skall en märkning "–40 °C" som visar materialets hållbarhet enligt 2 mom. finnas efter den märkning om överensstämmelse och besiktningsorganets identifikationsnummer som avses i 6 § 1 mom. i statsrådets förordning om påvisande av att förpackningar och tankar avsedda för transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven (302/2001) eller någon annan märkning som säkerhetsteknikcentralen har godkänt.
Vid transport av farliga ämnen får som förpackningar, med undantag för förpackningar som hör till transportabla tryckbärande anordningar, även användas typgodkända förpackningar enligt gällande RID- eller ADR-bestämmelser eller RID- eller ADR-direktiv, IBC-behållare och storytterförpackningar. I de fall som avses i ministeriets förordning skall fallprovet för plastförpackningar med avvikelse från RID- och ADR-bestämmelserna och RID- och ADR-direktiven göras vid en temperatur på –40 °C. Förpackningen skall då vara försedd med en märkning om fallprovets temperatur i enlighet med bestämmelserna, eller godsdeklarationen eller motsvarande följesedel skall förses med märkningen: "Förpackningen överensstämmer med ADR/RID-bestämmelserna, provad i -40 °C".
Ett gaskärl som inte har π-märkts och som har fyllts utomlands och godkänts i något annat land än Finland enligt RID- och ADR-bestämmelserna, får efter att transporten enligt RID- bestämmelserna har avslutats i Finland transporteras för att tömmas och returneras tom till utlandet utan den märkning som avses i 18 §, om avsändaren i godsdeklarationen eller motsvarande följesedel försäkrar att gaskärlet och dess utrustning är beständiga mot sprödbrott till en temperatur av -40 °C på följande sätt: "Gaskärlet och dess utrustning är beständiga upp till –40 °C."
Transportmateriel, tankar och containrar
Om en importerad tank som har tillverkats i utlandet och som avses i 1 mom. har besiktats och testats av en i RID- eller ADR-bestämmelserna eller RID- eller ADR-direktiven avsedd behörig myndighet eller en av denna myndighet bemyndigad inrättning enligt de bestämmelser som gäller i Finland och giltigt intyg jämte utredning kan uppvisas, behövs ingen ny besiktning, om det inte finns särskilda skäl för detta.
Vid transport av farliga ämnen får som bulkcontainer också användas bulkcontainrar som godkänts enligt gällande RID- eller ADR-bestämmelser eller RID- eller ADR-direktiv.
I fråga om de tankar och tillbehör till dem som hör till transportabla tryckbärande anordningar erkänner Finland de bedömningar av överensstämmelse med kraven, förnyade bedömningar av överensstämmelse med kraven, periodiska besiktningar och andra åtgärder för att påvisa överensstämmelse med kraven enligt rådets direktiv om transportabla tryckbärande anordningar 1999/36/EG som vidtagits i något annat land än Finland.
Om det inte är fråga om sådan transport av farliga ämnen som avses i 1 § 2 mom., skall materialet i en tank och i dess utrustning som används vid transport och som hör till transportabla tryckbärande anordningar vara beständigt mot sprödbrott till en temperatur av -40 °C.
På tanken skall en märkning "-40 °C" som visar materialets hållbarhet enligt 2 mom. finnas efter den märkning om överensstämmelse och besiktningsorganets identifikationsnummer som avses i 6 § 1 mom. i statsrådets förordning om påvisande av att förpackningar och tankar avsedda för transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven eller någon annan märkning som säkerhetsteknikcentralen har godkänt.
Varje person i tågets besättning skall medföra ett identitetsbevis försett med fotografi. Denna bestämmelse tillämpas inte om mängderna transporterat ämne i vagn eller storcontainer inte överstiger de mängder som avses i punkt 1.1.3.6 i bilagan till ministeriets förordning.
Farliga ämnen får transporteras endast i godståg, med undantag för handbagage enligt 6 § som medförs av passagerarna och militärtransporter enligt punkt 7.1.8 i bilagan till ministeriets förordning samt sådana små försändelser som det bestäms om i kapitel 7.6 i bilagan till ministeriets förordning och som skall transporteras som expressgods.
I de fall om vilka bestäms i ministeriets förordning är det tillåtet att utföra bulktransport av farliga ämnen i vagnar, småcontainrar eller tankar.
Om transporten av farliga ämnen avbryts av någon orsak som avses i 14 § 2 mom. i TFÄ-lagen, kan tillsynsmyndigheten bevilja tillstånd för att fortsätta transporten efter att myndigheten försäkrat sig om transportens säkerhet. Om kraven enligt bestämmelserna inte kan uppfyllas och tillsynsmyndigheten inte har beviljat tillstånd att fortsätta färden, skall tillsynsmyndigheten tillhandahålla transportören den behövliga administrativa hjälpen. Detta tillämpas också i situationer där transportören meddelar tillsynsmyndigheten att avsändaren inte har meddelat transportören egenskaperna hos det farliga ämne som transporteras och att transportören på grundval av villkoren i transportavtalet önskar att den farliga lasten lossas, förstörs eller oskadliggörs.
Avsändaren skall i de fall som föreskrivs i kapitel 5.1 i bilagan till ministeriets förordning ansöka om godkännande för transport av radioaktiva ämnen hos strålsäkerhetscentralen och anmäla transporter av radioaktiva ämnen till strålsäkerhetscentralen.
Den som transporterar eller tillfälligt förvarar radioaktiva ämnen skall ha ett strålskyddsprogram, om inte annat föreskrivs i kapitel 1.7 i bilagan till ministeriets förordning. Av strålskyddsprogrammet skall framgå vilka åtgärder som skall vidtas i syfte att förhindra och begränsa strålningsexponering förorsakad av transport och tillfällig förvaring av radioaktiva ämnen. Dessa åtgärder skall ställas i relation till storleken av och sannolikheten för strålningsexponering. Strålskyddsprogrammet skall tillställas strålsäkerhetscentralen för kännedom innan transport- eller förvaringsverksamheten inleds.
Om inte annat föreskrivs i kapitel 1.7 i bilagan till ministeriets förordning skall verksamhetsutövaren för att säkerställa att funktionerna motsvarar kraven utarbeta ett kvalitetssäkringsprogram
2) för konstruktion, tillverkning, provning, dokumentation, användning, underhåll och inspektion av alla kollin som används för transport och tillfällig förvaring av radioaktiva ämnen, samt
3) för åtgärder i samband med transport och tillfällig förvaring av radioaktiva ämnen,
Ett kvalitetssäkringsprogram enligt 2 mom. skall grunda sig på sådana krav eller anvisningar som strålsäkerhetscentralen anser vara godtagbara. Kvalitetssäkringsprogrammet skall på begäran tillställas strålsäkerhetscentralen.
Om större mängder farliga ämnen transporteras än vad som avses i punkt 1.1.3.6.3 i bilagan till ministeriets förordning, tillämpas 11 d § 4 mom. i TFÄ-lagen på tillfällig förvaring i terminaler, på bangårdar och på andra motsvarande områden i samband med transport av farliga ämnen. Terminalerna, bangårdarna och andra motsvarande områden skall i mån av möjlighet ha god belysning, allmänt tillträde till dem skall förhindras och områdena skall också i övrigt skyddas noggrant.
Banförvaltningscentralen övervakar järnvägtransporter av farliga ämnen och tillfällig förvaring som hänför sig till dem. Transporter till eller från Finland av farliga ämnen på järnväg och tillfällig förvaring i anslutning till dem övervakas också av tullverket och gränsbevakningsväsendet inom respektive myndighets verksamhetsområde. Banförvaltningscentralen bär dock även i dessa fall i första hand ansvaret för tillsynen.
Övervakning av säkerhetsåtgärder
Den utbildning som avses i 11 § 1 mom. i TFÄ-lagen skall omfatta transportkraven och lämpa sig för personalens ansvarsområde och uppgifter.
Utbildningen skall bestå av:
4) utbildning i anslutning till transport av radioaktiva ämnen, där personal som deltar i transport av radioaktiva ämnen ges lämplig utbildning om strålningsrisker i samband med transport av radioaktiva ämnen och om försiktighetsåtgärder som skall beaktas för skydd mot strålning och för att skydda andra personer,
Specialutbildning för personalen hos transportören
Personalen hos transportören skall i samband med i 31 § 1 mom. 2 punkten avsedd utbildning anpassad efter arbetsuppgifter ges utbildning också om järnvägarnas särdrag. Denna utbildning skall omfatta
1 transportpersonal som direkt deltar i transport av farliga ämnen lokförare, rangerare och personer med motsvarande funktion
3 den personal som sköter trafiken och som ansvarar för styrning av järnvägs- och rangertrafiken tågklarerare, fjärrtrafikledare, ställverkkarl, växelkarl och personal med motsvarande funktion
Undervisningsämnen inom specialutbild- ningen
Den uppgiftsbaserade utbildningen för de personalgrupper som avses i 31 a § 2 mom. skall omfatta åtminstone följande ämnesområden:
b) skyddsvagnar och skyddsavstånd i enlighet med punkt 7.5.3 i bilagan till ministeriets förordning,
c) typer av exceptionella situationer;
b) teknisk kontroll enligt överenskommelsen om ömsesidigt utbyte och utnyttjande av godsvagnar mellan järnvägsoperatörerna (RIV, bihang XII); detta tillämpas endast på personer som utför inspektioner med anknytning till internationell RID-trafik,
c) kontroll till exempel enligt internationella järnvägsunionens UIC normblad 471―3, vilket avses i 9 § 2 mom.; detta tillämpas endast på personer som utför inspektioner i fråga;
d) identifiering av exceptionella situationer;
Om det vid transport av ett farligt ämne inträffar en olyckshändelse som till följd av läckage eller av andra orsaker medför risk för att människor, egendom eller miljön skadas, skall transportören eller den som ansvarar för lastningen eller lossningen omedelbart anmäla det inträffade till nödcentralen, meddela räddningsmyndigheten de uppgifter den behöver och vidta lämpliga skyddsåtgärder.
Om det vid transport av ett farligt ämne inträffar en sådan olyckshändelse som avses i kapitel 1.8 i bilagan till ministeriets förordning, såsom läckage av farligt ämne, omedelbart hotande fara för läckage av farligt ämne, skada på människor, egendom eller miljön eller en händelse på grund av vilken hjälp begärts av myndigheterna, skall transportören omedelbart lämna Banförvaltningscentralen och centralen för undersökning av olyckor en olycksrapport enligt den modell som ingår i nämnda ministeriets förordning. Om det är fråga om transport av radioaktivt ämne skall rapporten lämnas också till strålsäkerhetscentralen. Bestämmelser om undersökningen av järnvägsolyckor i samband med transport av farliga ämnen utfärdas särskilt.
I samband med betydande olyckor avger kommunikationsministeriet en i RID-bestämmelserna avsedd olycksrapport till sekretariatet vid internationella järnvägsorganisationen (OTIF).
1 § - Tillämpningsområde2 § - Definitioner4 § - Internationella överenskommelser som skall tillämpas5 § - Klassificering av farliga ämnen6 § - Farliga ämnen som resgods9 § - Transportör11 § - Övriga parter18 § - Gaskärl som hör till transportabla tryckbärande anordningar20 § - Användningen av RID- eller ADR-förpackningar4 kap. - Transportmateriel, tankar och containrar 23 § - Ibruktagande av utländska tankar och bulkcontainrar23 a § - Tankar som hör till transportabla tryckbärande anordningar24 § - Handlingar25 § - Transport26 § - Godkännande av och anmälan om transporter av radioaktiva ämnen26 a § - Strålskydds- och kvalitetssäkringsprogram27 a § - Tryggande av tillfälliga förvaringsplatsers säkerhet28 § - Tillsynsmyndigheter28 a § - Övervakning av säkerhetsåtgärder31 § - Utbildning av personal31 a § - Specialutbildning för personalen hos transportören31 b § - Undervisningsämnen inom specialutbild- ningen32 a § - Skyddsplan34 § - Olyckshändelser och anmälan om dem