Source: https://www.valparisis.fr/deplacements/mise-en-accessibilite-des-points-darret-bus-sur-le-territoire
Timestamp: 2019-06-18 20:39:46+00:00
Document Index: 247079356

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La mise en accessibilité des points d’arrêt | Val Parisis
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La mise en accessibilité des points d’arrêt
Des travaux ont été ou vont être engagés sur la quasi-totalité des points d’arrêt des lignes de bus régulières, situés sur le territoire de Val Parisis, afin de les réaménager, de les sécuriser et de les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Déjà 122 points d'arrêt rendus accessibles par Val Parisis
Les lignes 30-07, 30-11, 30-14, 30-18, 38-01 et 38-04 du réseau Val Parisis et la 95-03 du réseau Valoise, ainsi que les lignes 261 sur Franconville et Sannois, TVO 3 et 30-19 sur Cormeilles-en-Parisis et La Frette-sur-Seine, 30-48 sur Herblay sont accessibles. En 2017, 66 points d'arrêt des lignes 30-47 à Herblay, 30-10 à Taverny, 30-21 à Cormeilles-en-Parisis et La Frette-sur-Seine et 30-42 à Sannois ont également été aménagés.
Au 1er semestre 2018, 77 points d'arrêt supplémentaires des lignes 30-05, 30-46, 30-22, 30-09 et 14 sur les communes de Montigny-lès-Cormeilles, Cormeilles-en-Parisis, Franconville, Beauchamp et Eaubonne sont prévus d'être aménagés.
Le trottoir est surélevé à 18 centimètres pour permettre des entrées/sorties à niveau dans les bus pour toutes les personnes à mobilité réduite et/ou lourdement chargées. Le trottoir surélevé est réaménagé de telle sorte que les personnes en fauteuil roulant disposent d'un espace suffisant (largeur 150 cms) et aussi plat que possible pour circuler et manoeuvrer. Dès qu'un abri-voyageurs est installé, les poteaux de point d'arrêt des transporteurs sont retirés et l'information voyageurs prend place à l'intérieur. De nouveaux passages piétons sont réalisés.
Quand la communauté d'agglomération installe-t-elle des abri-voyageurs?
Lorsqu'un point d'arrêt est déjà équipé d'un abri-voyageurs, en général à l'initiative de la commune ou du conseil départemental, celui-ci est démonté pendant les travaux et réinstallé ensuite.
Lorsqu'il n'y en a pas encore, que la superficie disponible est suffisante (ce qui est loin d'être toujours le cas) et que le point d'arrêt accueille un nombre suffisant de voyageurs par jour, la communauté d'agglomération implante un abri-voyageurs sans publicité commerciale, qu'elle finance sur son budget, avec une subvention importante d'Ile de France Mobilités (ex-STIF) dans le cadre des travaux de mise en accessibilité.
Précisément, comment ces travaux sont-ils financés ?
L'ensemble des travaux de mise en accessibilité des points d'arrêt bus est subventionné à un niveau très important (70% du montant des travaux hors TVA) par Île de France Mobilités après approbation des plans de travaux et vérification de la qualité des travaux réalisés. L'une des conditions au versent des subventions est que les travaux soient effectués ligne complète par ligne complète.