Source: https://ro.scribd.com/doc/193451355/conventia-asupra-circulatiei-rutiere-doc
Timestamp: 2019-10-16 06:42:56+00:00
Document Index: 2882447

Matched Legal Cases: ['Articolul 1', 'Articolul 9', 'Articolul 6', 'Articolul 8', 'Articolul 10', 'Articolul 11', 'Articolul 1', 'Articolul 1', 'Articolul 1', 'Articolul 1', 'Articolul 16', 'Articolul 1', 'Articolul 18', 'Articolul 1', 'Articolul 0', 'Articolul 1', 'Articolul 6', 'Articolul 8']

conventia-asupra-circulatiei-rutiere.doc
salvareSalvați conventia-asupra-circulatiei-rutiere.doc pentru mai târziu
Conventi transfer de detinuti.doc
Directiva Comisiei Economice Europ.pdf
Hot. nr.1119.doc
Legea nr.806.docx
Legea nr.1245.docx
Legea nr.1544.docx
2012-02-04_Regulamentul Procuraturii Generale.pdf
Psihologia victimei.doc
Not: Aderat prin Hot. Parl. nr.1318-XII din 02.03.93 CONVENIA ASUPRA CIRCULAIEI RUTIERE din 08.11.
68 * * * Publicat n ediia oficial "Tratate internaionale", 1998, vol.6, pag.86 Prile Contractante n dorina lor de a facilita circulaia rutier internaional i de a !ri "ecuritatea pe dru!uri prin adoptarea unor reguli de circulaie unifor!e, au convenit a"upra ur!toarelor di"po#iii$ Capitolul I %eneraliti Articolul 1 &efiniii Pentru aplicarea di"po#iiilor pre#entei Convenii, ur!torii ter!eni vor avea "en"ul pe care li'l confer pre#entul articol$ a( ter!enul "legi"laia naional" a uneia din Prile Contractante indic an"a!blul de legi i regula!ente naionale "au locale n vigoare pe teritoriul acelei Pri Contractante) b( "e "pune c ve*iculul "e afl n "circulaie internaional" pe teritoriul unui "tat, atunci c+nd$ i( el aparine unei per"oane fi#ice "au ,uridice care i are re edina nor!al n afara ace"tui "tat) ii( nu e"te n!atriculat n ace"t "tat) iii( e"te adu" aici pe un ti!p li!itat. -rice Parte Contractant, avnd totu i libertatea " refu#e, poate " con"idere ca fiind n "circulaie internaional" orice ve*icul care ar r!ne pe teritoriul ei !ai !ult de un an, fr vreo ntrerupere !ai !are, a crei durat poate fi fi.at de Partea Contractant re"pectiv. /n an"a!blu de ve*icule e"te nu!it n "circulaie internaional" dac cel puin unul din veniculele care'l co!pune r"punde la acea"t definiie) c( ter!enul de "aglo!eraie" indic un "paiu care cuprinde i!obile con"truite i ale cror intrri i ie iri "unt "pecial indicate ca atare "au care e"te definit altfel de legi"laia naional) d( ter!enul de "dru!" indic orice dru! "au "trad de"c*i" circulaiei publice) e( ter!enul de "parte caro"abil" indic partea de dru! utili#at n !od nor!al pentru circulaia ve*iculelor) un dru! poate cuprinde !ai !ulte pri caro"abile, "eparate total unele de altele, n "pecial printr'un talu# central "au printr'o diferen de nivel) f( pe prile caro"abile pe care o band lateral "au o pi"t, "au !ai !ulte ben#i laterale "au pi"te "unt re#ervate circulaiei anu!itor ve*icule, ter!enul "!arginea prii caro"abile" indic pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, !arginea caro"abilului lor) g( ter!enul "band" indic unul din culoarele longitudinale n care poate fi !prit partea caro"abil, !ateriali#ate "au nu prin !arca,e rutiere longitudinale, dar care " aib o li!e "uficient pentru a per!ite "curgerea unui ir de auto!obile) *( ter!enul "inter"ecie" indic orice ncruci are la nivel, ,onciune "au bifurcare a dru!urilor, inclu#+nd aici i locurile for!ate prin a"tfel de ncruci ri, ,onciuni "au bifurcri) i( ter!enul "trecere la nivel" indic orice ncruci are la nivel a unui dru! i a unei ci ferate "au linii de tra!vai cu platfor! independent) ,( ter!enul "auto"trad" indic un dru! care e"te "pecial conceput
i con"truit pentru circulaia autove*iculelor i care nu de"erve te proprietile riverane i care$ i( cu e.cepia unor puncte "ingulare i cu titlu te!porar co!port pentru cele dou "en"uri ale circulaiei pri caro"abile di"tincte, "eparate una de alta printr'o band de teren care nu e"te de"tinat circulaiei "au n !od e.cepional, prin alte !i,loace) ii( nu "e ncruci ea# la nivel cu nici un dru! de cale ferat, linie de tra!vai "au dru! pentru circulaia pietonilor) iii( e"te "pecial "e!nali#at ca fiind o auto"trad) 0( "e "pune de"pre un ve*icol c e"te$ i( "oprit" atunci c+nd el "e afl i!obili#at o perioad de ti!p nece"ar " ia "au " depun per"oane "au " ncarce "au " de"carce !rfuri) ii( ""taionat" atunci c+nd e"te i!obili#at pentru alte !otive, dec+t nece"itatea de a evita o ciocnire cu un alt utili#ator al dru!ului "au cu un ob"tacol "au de a a"culta pre"cripiile regle!entrii circulaiei i c+nd i!obili#area "a nu "e li!itea# la ti!pul nece"ar lurii "au depunerii unor per"oane "au lucruri. Prile Contractante vor putea, totu i, " con"idere ca "oprite" ve*iculele i!obili#ate n condiiile diferite de alineatul ii( de !ai "u", dac durata i!obili#rii nu dep e te o li!it de ti!p fi.at n legi"laia naional i " con"idere ""taionate" ve*iculele i!obili#ate n condiiile alineatului i( de !ai "u", dac durata i!obili#rii nu dep e te o li!it de ti!p fi.at de legi"laia naional. l( ter!enul de "biciclet" 1ciclu( indic orice ve*icul care are cel puin dou roi i care e"te propul"at e.clu"iv prin energia !u"cular a per"oanelor care "e g"e"c pe ace"t ve*icul, n "pecial cu a,utorul picioarelor "au a !anivelelor) !( ter!enul de "!otoret" indic orice ve*icul cu 2'3 roi care e"te n#e"trat cu un !otor ter!ic de propul"ie, av+nd o capacitate de cel puin 45 c!. cubi 13,54 oli cubi( i a crui li!it de vite# nu trece, prin con"trucie, dincolo de 45 0!6or 135 !ile6or(. Prile Contractante pot totu i " nu con"idere ca !otoret confor! legi"laiei lor naionale, !a inile care au caracteri"ticile ve*iculelor cu dou roi fr !otor, n ceea ce prive te po"ibilitile lor de utili#are, n "pecial caracteri"tica de a putea fi pu"e n !i care cu a,utorul pedalelor, "au a cror vite# !a.i!, prin con"trucie, greutate "au anu!ite caracteri"tici ale !otorului nu dep e"c li!itele date. 7i!ic din pre#enta definiie nu trebuie " fie interpretat ca !piedic+nd Prile Contractante de a a"i!ila !otoretele ve*iculelor cu dou roi, dar fr !otor, pentru a le aplica principiile legi"laiei lor naionale referitoare la circulaia rutier) n( ter!enul de "!otociclet" indic un ve*icul cu dou roi, cu "au fr ata , n#e"trate cu un !otor propul"ie. Prile Contractante pot n ca#ul legi"laiei lor naionale " a"i!ile#e !otocicletelor ve*iculele cu trei roi, a cror greutate nu trece pe"te 855 0g 1955 f(. Ter!enul de !otociclet nu nglobea# !otoretele) totu i Prile Contractante pot, cu condiia " fac o declaraie n ace"t "cop, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii " a"i!ile#e !otoretele !otocicletelor pentru aplicarea Conveniei) o( ter!enul "ve*icul cu !otor" indic, cu e.cepia !otoretelor de pe teritoriul Prilor Contractante care nu le'au a"i!ilat !otocicletelor i cu e.cepia ve*iculelor care "e depla"ea# pe ine, orice ve*icul n#e"trat cu un !otor de propul"ie i care circul pe dru! prin propriile "ale !i,loace de propul"ie) p( ter!enul de "auto!obil" indic acele ve*icule cu !otor care "erve"c n !od nor!al la tran"portul per"oanelor "au al lucrurilor "au la re!orcarea pe dru! a ve*iculelor utili#ate la tran"portul per"oanelor "au al lucrurilor. 9ce"t ter!en nglobea# troleibu#ele, adic ve*iculele legate de linie electric i care nu circul pe ine. :l nu nglobea# ve*icule cu! ar fi tractoarele agricole, a cror utili#are pentru tran"portul rutier al per"oanelor "au al lucrurilor "au la traciunea pe dru! a ve*iculelor utili#ate pentru tran"portul per"oanelor i al lucrurilor, nu e"te dec+t acce"oriu)
;( ter!enul de "re!orc" indic orice ve*icul de"tinat " fie ata at unui ve*icul cu !otor, ace"t ter!en nglobea# "e!ire!orcile) r( ter!enul de ""e!ire!orc" indic orice re!orc de"tinat a fi ata at unui auto!obil n a a fel, nc+t " "e "pri,ine, n parte, pe ace"ta i ca o parte apreciabil a greutii "ale "au a greutii ncrcturii "ale " fie "uportat de a!intitul auto!obil) "( ter!enul de "re!orc u oar" indic orice re!orc a crei greutate !a.i!, autori#at nu trece de <45 0g 11645 f() t( ter!enul "an"a!bluri de ve*icule" indic ve*iculele cuplate, care particip la circulaia rutier ca o unitate$ u( ter!enul "ve*icul articulat" indic an"a!blul de ve*icule, for!at dintr'un auto!obil i o "e!ire!orc, ata at ace"tui auto!obil) v( ter!enul "conductor" indic orice per"oan care' i a"u! conducerea unui ve*icul, auto!obil "au altceva 1ve*icul cu dou roi, fr !otor( "au care, pe dru!, p#e te ani!alele, i#olate "au n tur!e, "au ani!ale de traciune, de tran"port "au de clrie) =( ter!enul "greutate !a.i! autori#at" indic greutatea !a.i! a ve*iculului ncrcat, declarat ad!i"ibil de autoritatea co!petent a "tatului n care e"te n!atriculat ve*iculul) .( ter!enul "greutate n gol" indic greutatea ve*iculului fr ec*ipa,, pa"ageri, ncrctur, dar cu cantitatea !a.i! de carburani i cu utila,ul nor!al la bord) >( ter!enul "greutate la ncrcare" indic greutatea efectiv a ve*iculului c+nd e"te ncrcat, ec*ipa,ul i pa"agerii r!+n+nd la bord) #( ter!enii ""en" de circulaie" i "core"pondent al "en"ului de circulaie" indic dreapta, atunci c+nd confor! legi"laiei naionale, conductorul unui ve*icul trebuie " "e ncruci e#e cu un alt ve*icul pe care l la" pe "t+nga "a) n ca# contrar el indic "t+nga) aa( obligaia unui conductor de ve*icul de "a ceda trecerea" celorlalte ve*icule indic faptul c ace"t conductor nu trebuie "' i continuie !er"ul "au !anevra "au "'l reia dac acea"ta oblig pe conductorul celorlalte ve*icule "' i !odifice n !od bru"c, direcia "au vite#a ve*iculelor. Articolul 9ne.ele Conveniei 9ne.ele pre#entei Convenii "unt parte integrant ale ei i "unt ur!toarele$ 9ne.a 1$ &erogri de la obligaia de a ad!ite n circulaia internaional auto!obilele i re!orci) 9ne.a 2$ 7u!rul de n!atriculare al auto!obilelor i re!orcilor aflate n circulaia internaional) 9ne.a 3$ ?e!nul di"tinctiv al auto!obilelor i re!orcilor n circulaia internaional) 9ne.a 8$ ?e!nele de identificare ale auto!obilelor i re!orcelor aflate n circulaia internaional) 9ne.a 4$ Condiiile te*nice referitoare la auto!obile i re!orci) 9ne.a 6$ Per!i"ul naional de conducere) 9ne.a <$ Per!i"ul internaional de conducere. Articolul ! -bligaiile Prilor Contractante 1. a( Prile Contractante vor putea lua toate !"urile indicate, pentru ca regulile de circulaie n vigoare pe teritoriul lor " fie, n ceea ce prive te fondul lor, n confor!itate cu di"po#iiile capitolului @@ al pre#entei Convenii. Cu condiia c ele " nu fie la nici un punct inco!patibile cu di"po#iiile a!intite$ i( ace"te reguli pot " nu le reia, adic pe acelea cuprin"e n di"po#iiile care "e aplic "ituaiilor care nu e.i"t pe teritoriul Prilor Contractante n cau#) ii( ace"te reguli pot conine di"po#iii neprev#ute n capitolul @@.
b( &i"po#iiile pre#entului paragraf nu oblig Prile Contractante " prevad "anciuni penale pentru toate nclcrile di"po#iiilor Capitolului @@ neluate n ca#ul regulilor de circulaie. 2. a ( Prile Contractante vor lua toate !"urile nece"are pentru ca regulile n vigoare pe teritoriul lor i referitoare la condiiile te*nice pe care trebuie " le ndeplinea"c auto!obilele i re!orcile " fie n confor!itate cu di"po#iiile 9ne.ei 4 a pre#entei Convenii, cu condiia ca ele " nu ncalce principiile de "ecuritate cuprin"e n a!intitele di"po#iii, ace"te reguli putnd conine di"po#iii neprev#ute n ane.a re"pectiv. :le vor lua, printre altele, toate !"urile potrivite pentru ca auto!obilele i re!orcile n!atriculate pe teritoriul lor " fie n confor!itate cu di"po#iiile 9ne.ei 4, atunci cnd ele "e anga,ea# n circulaia internaional. b( &i"po#iiile pre#entului paragraf nu i!pun nici o obligaie Prilor Contractante, privitor la regulile n vigoare pe teritoriul lor i referitoare la condiiile te*nice care trebuie " fie ndeplinite de ve*iculele cu !otor care nu "unt auto!obile, n "en"ul pre#entei Convenii. 3. ?ub re#erva derogrilor prev#ute la 9ne.a 1 a pre#entei Convenii, Prile Contractante "unt obligate " ad!it n circulaia internaional, pe teritoriul lor auto!obilele i re!orcile care ndepline"c condiiile definite la Capitolul @@@ al pre#entei Convenii, ale cror conductori ndepline"c condiiile definite n Capitolul @A) ele vor trebui " recunoa"c condiiile definite n Captitolul @A) ele vor trebui " recunoa"c i certificatele de n!atriculare eliberate, confor! di"po#iiilor Capitolului @@@, ca ate"tnd pn la proba contrar c ve*iculele re"pective ndepline"c condiiile definite n Capitolul @@@. 8. B"urile luate "au care vor fi luate n viitor de Prile Contractante, fie n !od unilateral, fie pe calea unor acorduri bilaterale "au !ultilaterale, pentru a ad!ite pe teritoriul lor n circulaia internaional auto!obile i re!orci care nu ndepline"c toate condiiile definite n Capitolul @@@ al pre#entei Convenii i pentru a recunoa te n afara ca#urilor prev#ute la Capitolul @A, valabilitatea pe teritoriul lor a per!i"elor eliberate de o alt Parte Contractant, vor fi con"iderate ca fiind confor!e obiectivului pre#entei Convenii. 4. Prile Contractante vor trebui " ad!it n circulaia internaional pe teritoriul lor ve*iculele fr !otor i !otoretele care ndepline"c condiiile te*nice definite la Capitolul A al pre#entei Convenii i al cror conductor do!icilia# pe teritoriul unei alte Pri Contractante. 7ici o Parte Contractant nu va putea cere conductorilor ve*iculelor fr !otor "au !otoretelor n circulaia internaional " fie titularii unui per!i" de conducere) totu i Prile Contractante care, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii, vor face o declaraie, prin care vor a"i!ila !otoretele !otocicletelor, vor putea "olicita un per!i" de conducere conductorilor !otoretelor aflate n circulaia internaional. 6. Prile contractante i iau anga,a!entul " co!unice fiecrei Pri Contractante care va "olicita infor!aii pentru a "tabili identitatea per"oanei pe nu!ele creia un auto!obil "au re!orc ata at la un auto!obil, e"te n!atriculat pe teritoriul lor, atunci cnd cererea pre#entat indic faptul c ace"t ve*icul a fo"t i!plicat ntr'un accident, pe teritoriul Prii contractante "olicitante. <. B"urile care au fo"t luate "au care "e vor lua de ctre Prile Contractante, fie n !od unilateral, fie pe calea unor acorduri bilaterale "au !ultilaterale, pentru a facilita circulaia rutier internaional prin "i!plificarea for!alitilor va!ale, "anitare i poliiene ti, precu! i a altor for!aliti de ace"t gen, precu! i !"urile luate pentru a face " coincid co!petena i orele de de"c*idere a birourilor i po"turilor de va! n cadrul aceluia i punct de frontier, vor fi con"iderate ca fiind confor!e obiectivului pre#entei Convenii. 8. &i"po#iiile paragrafelor 3, 4 i < ale pre#entului articol nu "e
va opune dreptului fiecrei Pri Contractante de a "ubordona ad!iterea pe teritoriul lor, n circulaia internaional, a auto!obilelor, ve*iculelor fr !otor i !otoretelor, precu! i a conductorilor lor i a ocupanilor lor la regle!entarea tran"porturilor co!erciale ale cltorilor i !rfurilor, n !aterie de a"igurare a re"pon"abilitii civile a conductorilor i la regle!entarea n !aterie de va!, precu! i la regle!entrile "ale i n alte do!enii dect n acela al circulaiei rutiere. Articolul " ?e!nali#area Prile Contractante ale pre#entei Convenii care nu vor fi i Pri contractante la Convenia referitoare la "e!nali#area rutier, "upu" "e!nrii la Aiena, n aceeia i #i cu pre#enta Convenie "e anga,ea# ca$ a( toate "e!nalele rutiere, "e!nalele lu!inoa"e de circulaie i !arca,ele rutiere pla"ate pe teritoriul lor " con"tituie un "i"te! nc*egat) b( nu!rul tipurilor de "e!nale " fie li!itat, iar "e!nalele " nu fie fi.ate dect n locurile n care "e con"ider c pre#ena lor ar fi util) c( "e!nalele de averti#are a unui pericol " fie fi.ate la o di"tan "uficient de ob"tacole pentru ca averti#area pe care o dau ele conductorilor " fie eficace) d( " procede#e n a a fel ca " inter#ic$ i( n"crierea pe un "e!nal, pe "uportul "u "au pe orice alt in"talaie care "erve te la regle!entarea circulaiei, a oricrei in"cripii care nu "e refer la "copul ace"tui "e!nal "au al ace"tei in"talaii) totu i, atunci cnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor autori#ea# o a"ociaie care nu are vre'un "cop lucrativ " fi.e#e "e!nale de indicaie, ele pot per!ite ca e!ble!a ace"tei a"ociaii " figure#e pe "e!nal "au pe "uportul ace"tuia cu condiia ca nele"ul "e!nalului " nu fie redu") ii( fi.area unor panouri, afi e, "e!nale "au in"talaii care ri"c, fie " fie confundate cu alte "e!nale "au cu alte in"talaii care "erve"c la regle!entarea circulaiei, fie " reduc vi#ibilitatea "au eficacitatea, fie " orbea"c utili#atorul dru!ului "au " le di"trag atenia ntr'un !od periculo" pentru "ecuritatea circulaiei. Capitolul II Cegulile aplicabile circulaiei rutiere Articolul # Aaloarea "e!nali#rii 1. /tili#atorii dru!ului "unt obligai, c*iar dac pre"cripiile n cau# par a fi n contradicie cu celelalte reguli de circulaie, " "e confor!e#e pre"cripiilor indicate de "e!nalele rutiere, "e!nalele lu!inoa"e de circulaie "au !arca,ele rutiere. 2. Pre"cripiile indicate de "e!nalele lu!inoa"e de circulaie au ntietate fa de acela care "unt indicate n "e!nalele rutiere care regle!entea# prioritatea. Articolul 6 @ndicaiile obligatorii date de agenii care diri,ea# circulaia 1. 9genii care diri,ea# circulaia vor fi u or de recuno"cut i vi#ibili de la di"tan att noaptea ct i #iua. 2. /tili#atorii dru!ului "unt obligai " "e "upun i!ediat indicaiilor date de agenii care diri,ea# circulaia. 3. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " indice ca fiind con"iderate ca indicaii obligatorii cele date de agenii care diri,ea# circulaia$
a( braul ridicat vertical$ ace"t ge"t "e!nific "atenie, oprire" pentru toi utili#atorii dru!ului, cu e.cepia conductorilor care n'ar putea " "e oprea"c n condiii "ati"fctoare de "ecuritate, !ai !ult, dac ace"t ge"t e fcut la o inter"ecie, el nu i!pune oprirea conductorilor anga,ai de,a n inter"ecie) b( braul "au braele ntin"e ori#ontal$ ace"t ge"t "e!nific "oprire" pentru toi utili#atorii dru!ului care vin, oricare ar fi "en"ul n care !erg din direcii perpendiculare pe direcia indicat de braul "au braele ntin"e$ dup ce a fcut ace"t ge"t, agentul care diri,ea# circulaia poate l"a n ,o" braul "au braele$ i pentru conductorii care "e g"e"c n faa agentului "au n "patele lui, ace"t ge"t "e!nific tot "oprire") c( balan"area unei lanterne ro ii$ ace"t ge"t "e!nific "oprire" pentru utili#atorul dru!ului "pre care e"te ndreptat "e!nalul lu!ino". 8. @ndicaiile obligatorii date de agenii care diri,ea# circulaia au ntietate a"upra "e!nalelor rutiere i "e!nalelor lu!inoa"e de circulaie "au !arca,elor rutiere precu! i a"upra regulilor de circulaie. Articolul $ Ceguli generale 1. /tili#atorii dru!ului trebuie " evite orice co!porta!ent care ar putea con"titui un pericol "au un ob"tacol pentru circulaie, care ar putea pune n pericol per"oane i care ar putea aduce pagube proprietii publice "au private. 2. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca utili#atorii dru!ului " fie obligai " evite !piedicarea circulaiei "au " o fac periculoa", aruncnd, depo#itnd "au abandonnd pe dru! obiecte "au "ub"tane "au crend orice alt ob"tacol. /tili#atorii dru!ului care n'au putut " evite crearea unui ob"tacol "au al unui pericol trebuie " ia !"urile nece"are pentru a le face " di"par ct !ai repede po"ibil i n ca#ul n care nu le pot face " di"par i!ediat, " le "e!nale#e celorlali utili#atori ai dru!ului. Articolul 8 Conductori 1. -rice ve*icul "au an"a!blu de ve*icule, aflat n !i care, trebuie " aib un conductor. 2. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca ani!alele de cru ie, de traciune "au clrie i, cu e.cepia #onelor "e!nali#ate "pecial la intrare, ani!alele i#olate "au tur!ele " aib un conductor. 3. -rice conductor trebuie " po"ede calitile fi#ice i p"i*ice nece"are i " poat, fi#ic i !intal, " conduc. 8. -rice conductor de ve*icul cu !otor trebuie " aib cuno tinele i nde!narea nece"ar pentru a conduce ve*icolul) acea"t di"po#iie nu inter#ice, totu i, n"u irea conducerii auto, confor! legi"laiei naionale. 4. -rice conductor trebuie " aib tot ti!pul controlul a"upra ve*iculului "au "' i poat p#i ani!alele. Articolul % Tur!ele ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad c, e.ceptnd derogrile acordate pentru facilitatea !igraiilor tur!ele trebuie " fie !prite n grupe, de lungi!e !oderat i "eparate unele de altele prin intervale "uficient de !ari pentru co!oditatea circulaiei. Articolul 10 Docul pe dru! 1. ?en"ul circulaiei trebuie " fie acela i pe toate dru!urile unui
"tat) cu e.cepia, dup ca#, a dru!urilor care "erve"c e.clu"iv "au n pri!ul rnd traficulului dintre dou "tate. 2. 9ni!alele care circul pe dru! trebuie " fie !eninute ct !ai !ult po"ibil, n apropierea !arginii dru!ului care core"punde "en"ului circulaiei. 3. Er a aduce pre,udicii di"po#iiilor contrare ale paragrafului 1 al art. <, ale paragrafului 6 al art. 11 i ale celorlalte di"po#iii contrare ale pre#entei Convenii, orice conductor al unui ve*icul trebuie, att ct i per!it !pre,urrile "' i !enin ve*iculul n apropierea !arginii dru!ului core"pun#tor "en"ului circulaiei. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor "e pot pre"crie, totu i, reguli !ai preci"e, referitoare la locul pe dru! al ve*iculelor, afectate tran"portului !rfurilor. 8. 9tunci cnd un dru! co!port 2'3 pri caro"abile nici un conductor nu trebuie " folo"ea"c partea caro"abil "ituat n partea opu" aceluia core"pun#tor "en"ului circulaiei. 4. a( Pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri i care au cel puin 8 ben#i nici un conductor nu trebuie " utili#e#e banda "ituat n ntregi!e pe ,u!tatea de dru! opu" prii core"pun#toare "en"ului circulaiei b( Pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri i care co!port 3 ben#i, nici un conductor nu trebuie " utili#e#e banda "ituat pe !arginea dru!ului "upu" "en"ului circulaiei. &ep irea Articolul 11 i circulaia n coloane
1. a( &ep irea trebuie " "e fac pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei) b( Totu i, dep irea trebuie " "e fac pe partea care core"punde "en"ului circulaiei, n ca#ul n care conductorul trebuie " dep ea"c, dup ce n prealabil a "e!nali#at intenia "a de a "e depla"a pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei, conducndu' i ve*iculul "au ani!alele "pre acea"t parte a dru!ului pentru a ntoarce aici n "copul de a o lua pe alt dru! "au de a intra pe o proprietate riveran, fie pentru a "e opri de acea"t parte. 2. Fnainte de a dep i, fiecare conductor trebuie, fr " ncalce di"po#iiile paragrafului 1 art. < i pe cele al art. 18 din pre#enta Convenie, " "e a"igure$ a( c nici un conductor care'l ur!ea# n'a nceput o !anevr n "copul de a'l dep i) b( c cel care'l precede pe aceea i band n'a "e!nali#at intenia de a'l dep i pe un al treilea) c( c banda pe care vrea " o ia e"te liber pe o di"tan "uficient de !are pentru ca, innd "ea!a de diferena dintre vite#a ve*iculului "u n cur"ul !anevrei i aceea a conductorilor pe care are intenia "'l dep ea"c, !anevra "a nu trebuie " periclite#e "au " !piedice circulaia celor care vin din "en" contrar) d( i c, cu e.cepia ca#ului n care el o ia pe un dru! inter#i" circulaiei care vine din "en" inver" al circulaiei va putea fr a inco!oda conductorul "au conductorii dep ii "' i reea locul pre"cri" la paragraful 3 al art. 15 al pre#entei Convenii. 3. Confor! di"po#iiilor paragrafului 2 al pre#entului articol e"te cu totul inter#i", pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri, dep irea n apropierea vrfului unei pri i atunci cnd vi#ibilitatea e"te in"uficient, la vira,e, cu e.cepia ca#urilor n care, n ace"te locuri e.i"t ben#i !ateriali#ate prin !arca,e rutiere longitudinale i cnd dep irea "e face fr a ie i de pe ace"te ben#i, pe care !arca,ele le inter#ic circulaiei care vine din "en" inver". 8( Fn ti!pul n care dep e te, conductorul trebuie " "e deprte#e de conductorul "au conductorii dep ii, n a a fel nct " la"e liber o di"tan lateral "uficient. 4( a( Pe dru!urile care au cel puin dou ben#i re#ervate circulaiei, n "en"ul pe care'l ur!ea#, un conductor care e"te
obligat " ntrerup o nou !anevr de dep ire, i!ediat dup ce i'a reluat locul per!i" n paragraful 3 al art. 15 al pre#entei Convenii poate, pentru a efectua acea"t !anevr i cu condiia "' i a"igure c prin acea"ta nu deran,ea# n "pecial pe conductorii ve*iculelor !ai rapide care vin dup el, " r!n pe culoarul pe care a trecut n !o!entul cnd a fcut pri!a dep ire. b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, " nu aplice di"po#iiile pre#entului paragraf, conductorilor ve*iculelor pe roi dar fr !otor, !otocicletelor i ve*iculelor care nu "unt auto!obile n "en"ul pre#entei Convenii, precu! i a conductorilor auto!obilelor a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3455 0g. 1<<55 f.( "au a cror vite# prin con"trucie nu poate trece de 85 0!. pe or 124 !ile pe or(. 6. 9tunci cnd di"po#iiile paragrafului 4 al pre#entului articol "unt e.plicabile i cnd "ecuritatea circulaiei e"te att de !are nct ve*iculele nu nu!ai c ocup toat li!ea dru!ului re#ervat "en"ului lor de circulaie, dar circul i cu o vite# care depinde de vite#a ve*iculului care'l precede n ir$ a( fr a aduce pre,udicii di"po#iiilor paragrafului 9 al pre#entului articol, faptul c ve*iculele de pe o band circul !ai repede dect ve*iculele de pe alt band e"te con"iderat ca o dep ire, n "en"ul pre#entului articol) b( un conductor care nu "e g"e te pe banda cea apropiat de !arginea dru!ului, core"pun#toare "en"ului circulaiei nu trebuie " "c*i!be banda dect pentru a "e pregti " o ia la dreapta "au la "tnga "au pentru a "taiona, cu e.cepia "c*i!brilor de band, operate de conductori, confor! legi"laiei naionale, care ar re#ulta n aplicarea di"po#iiilor paragrafului 4 b( al pre#entului articol. <. Fn circulaia n coloan de"cri" la paragrafele 4 i 6 ale pre#entului articol, e"te inter#i" conductorului, atunci cnd ben#ile "unt deli!itare pe dru! prin !arca,ele longitudinale, " circule nclcnd ace"te !arca,e. 8. Er a nclca di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol i celelalte re"tricii pe care Prile Cotractante i "ubdivi#iunile lor le'ar putea for!ula referitor la dep irea la inter"ecii i la trecerile la nivel nici un conductor nu trebuie " dep ea"c un alt ve*icul cu e.cepia ve*iculelor cu dou roi, !otoretelor i a !otocicletelor fr !otor$ a( i!ediat nainte i n cadrul unei inter"ecii care nu e"te o inter"ecie cu "en" giratoriu, cu e.cepia$ i( ca#ului prev#ut la paragraful 1 b( al pre#entului articol) ii( n ca#ul n care dru!ul pe care are loc dep irea beneficia# de prioritate, la inter"ecie) iii( n ca#ul n care circulaia e"te regle!entat la inter"ecie de ctre un agent de circulaie "au de a"e!enea lu!inoa"e de circulaie b( i!ediat nainte "au la trecerile la nivel neprev#ute cu bariere "au cu "e!ibariere) Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor putnd, totu i, " per!it acea"t dep ire la pa"a,ele la nivel la care circulaia rutier e"te regle!entat de "e!nale lu!inoa"e de circulaie, care cuprind un "e!nal po#itiv care acord ve*iculelor autori#aia de a trece. 9. /n ve*icul nu trebuie " dep ea"c un alt ve*icul care "e aproprie de o trecere pentru pietoni, deli!itat de !arca,e pe dru! "au indicatoare ca atare "au oprite la !arginea ace"tora, dect ntr'un !od "uficient de ncet pentru a "e putea opri in"tantaneu, n ca#ul n care un pieton "e g"e te pe pava,. 7ici o di"po#iie a pre#entului paragraf nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor " inter#ic dep irea ncepnd de la o anu!it di"tan de o trecere pentru pietoni "au de a i!pune per"cripii !ai "tricte conductorului unui ve*icul care' i propune " dep ea"c un alt ve*icul oprit la !arginea pa"a,ului. 15. -rice conductor care con"tat c un conductor care "e afl n "patele "u dore te "'l dep ea"c, trebuie, cu e.cepia ca#ului prev#ut la paragraful 1 b( al art. 16 al pre#entei Convenii " "e
apropie de !arginea dru!ului, n "en"ul circulaiei neavnd voie " accelere#e. 9tunci cnd li!ea in"uficient, profilul "au "tarea dru!ului nu per!ite, innd "ea!a de den"itatea circulaiei n "en" inver", " dep ea"c cu u urin i fr pericol un ve*icul lent, cu gabarit !are "au obligat " re"pecte o li!it de vite#, conductorul ace"tui ve*icul trebuie " !ic ore#e vite#a i la nevoie " trag la o parte ve*iculul ct !ai po"ibil pentru a l"a " treac ve*iculele care vin dup el. 11. a( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot pe dru!urile cu "en" unic i pe dru!urile pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri, atunci cnd !ai puin de dou ben#i, n localiti i de trei ben#i n afara lor, "unt re#ervate circulaiei n acela i "en" i "unt deli!itate prin !arca,e longitudinale i( " per!it ve*iculelor care circul pe o band " dep ea"c pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei, ve*iculele care !erg pe o alt band) ii( " declare neaplicabile di"po#iiile paragrafului 3 al art. 15 al pre#entei Convenii, cu condiia " publice di"po#iii core"pun#toare, prin care " re"trng po"ibilitatea de a "c*i!ba banda. b( Fn ca#ul prev#ut la alineatul a( al pre#entului paragraf, !odul de a conduce va fi con"iderat ca necon"tituind o dep ire, n "en"ul pre#entei Convenii) totu i, di"po#iiile paragrafului 9 al pre#entului articol r!n aplicabile. Articolul 1 Fncruci area 1. Pentru a "e ncredina fiecare conductor trebuie " la"e o di"tan lateral "uficient i, la ur!, " treac pe !arginea dru!ului core"pun#toare "en"ului circulaiei) dac procednd n ace"t fel, naintarea " nu fie !piedicat de un ob"tacol "au de pre#ena altor utili#atori ai dru!ului, el trebuie " ncetinea"c i, la nevoie, " oprea"c, pentru a l"a " treac conductorul "au conductorii care vin din acela i "en". 2. Pe dru!urile de !unte i pe dru!urile n pant !are, care au acelea i caracteri"tici i unde ncruci area e"te i!po"ibil "au dificil, conductorului ve*iculului care coboar i revine datoria de a trage ve*iculul la !argine, l"nd " treac orice ve*icul care urc, cu e.cepia ca#ului n care, !odul de di"punere a refugiilor de'a lungul dru!ului i a"igur ve*iculului care urc po"ibilitatea de a di"pune de un refugiu n faa lui i dac neocuparea ace"tui refugiu ar obliga unul dintre ve*icule " !earg cu "patele. Fn ca#ul n care, unul din cele dou ve*icule care ur!ea# " "e ncruci e#e trebuie " !earg cu "patele pentru a per!ite ncruci area, conductorul vec*iculului care coboar trebuie " fac acea"t !anevr, cu e.cepia ca#ului n care e"te evident c ace"t lucru e"te !ult !ai u or pentru ve*iculul care urc. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, pentru anu!ite ve*icule "au anu!ite dru!uri, " pre"crie reguli "peciale, diferite de acelea ale pre#entului paragraf. Aite#a Articolul 1! i di"tana dintre ve*icule
1. -rice conductor de ve*icule trebuie " r!n n orice !pre,urri, "tpnul ve*iculului "u, n a a fel nct " "e confor!e#e e.igenelor pe care le nece"it prudena i " fie ntotdeauna n !"ur " efectue#e toate !anevrele care'i revin. :l trebuie, reglndu' i vite#a ve*iculului, " in totdeauna "ea!a de !pre,urri, n "pecial de rndul de di"punere a locurilor, de "tarea dru!ului, de "tarea i de ncrctura ve*iculului "u, de condiiile at!o"ferice i de inten"itatea circulaiei, de !odul de a' i putea opri ve*iculul n li!itele c!pului "u de vi#ibilitate, precu! i n faa oricrui ob"tacol previ#ibil. :l trebuie " ncetinea"c i la nevoie " oprea"c, ori de cte ori !pre,urrile o cer, n "pecial cnd
vi#ibilitatea nu e"te bun. 2. 7ici un conductor nu tebuie " !piedice !er"ul nor!al al celorlalte ve*icule care circul, fr vre'un !otiv valabil, cu o vite# nor!al de redu". 3. Conductorul unui ve*icul care circul n "patele unui alt ve*icul trebuie " la"e liber n "patele lui, o di"tan de "ecuritate, "uficient pentru a putea evita o ciocnire, n ca# de ncetinire bru"c "au de oprire bru"c a ve*iculului care'l precede. 8. Fn afara localitilor, n vederea facilitrii dep irilor, conductorii ve*iculelor "au al an"a!blurilor de ve*icule de pe"te 3455 0g. 1<<55f( greutate !a.i! autori#at "au de pe"te 15 !. 133 f.( lungi!e, trebuie, cu e.cepia ca#urilor n care ei dep e"c "au "e pregte"c " dep ea"c, "' i adapte#e intervalul dintre ve*iculele care dep e"c " "e poat integra intervalului l"at n afara ve*iculului dep it. 9cea"t di"po#iie nu e"te totu i aplicabil nici atunci cnd circulaia e"te foarte aglo!erat i nici cnd e"te inter#i". Printre altele$ a( autoritile co!petente pot face anu!ite convoaie de ve*icule " beneficie#e de derogri de la acea"t di"po#iie "au "'o declare pe ace"tea inaplicabil pe dru!urile la care dou ben#i "unt afectate circulaiei n "en"ul n cau#) b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot fi.a cifre diferite de acelea care "unt !enionate n pre#entul paragraf, dup caracteri"tici ale ve*iculelor n cau#. 4. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor " pre"crie li!ite generale "au locale de vite#, pentru toate ve*iculele pentru anu!ite categorii de ve*icule "au pre"crie pe anu!ite dru!uri "au pe anu!ite categorii de dru!uri, fie vite#e !a.i!e i !ini!e, fie doar vite#e !a.i!e "au !ini!e "au " pre"crie intervale !ini!e ,u"tificate doar de pre#ena pe dru! a anu!itor categorii de ve*icule care pre#int un pericol "pecial, datorit greutii lor "au a ncrcturii. Articolul 1" Pre"cripii generale pentru efectuarea !anevrelor 1. -rice conductor care vrea " e.ercite o !anevr cu! ar fi ie irea dintr'un ir de ve*icule "taionat "au intrarea n ir, depla"area la dreapta "au la "tnga pe dru!, ntoarcerea la dreapta "au la "tnga pentru a !erge pe un dru! "au pentru a intra pe o proprietate riveran, nu trebuie " nceap e.ecutarea ace"tei !anevre, dect dup ce "'a a"igurat c o poate face fr " con"tituie un pericol pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, care "unt dup el, oprii n faa lui "au care ur!ea# " "e ncruci e#e, innd "ea!a de po#iia, direcia i vite#a lor. 2. -rice conductor care vrea " fac o "e!intoarcere "au " dea napoi nu trebuie " nceap " e.ecute acea"t !anevr dect dup ce "'a a"igurat c poate " o fac fr " con"tituie un pericol "au un ob"tacol pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. 3. Fnainte de a "e ntoarce "au de a ndeplini o !anevr care i!plic o depla"are lateral, orice conductor trebuie "' i anune intenia n !od clar i din ti!p, prin !i,locul unui indicator "au al unor indicatori de pe ve*iculul "u, "au n lip"a ace"tora fcnd un "e!n cu braul. @ndicaia dat prin indicatorul "au indicatori de direcie trebuie " continuie pe toat durata !anevrei. @ndicaia trebuie " ncete#e i!ediat ce "'a reali#at !anevra. Articolul 1# Pre"cripii "peciale referitoare la ve*iculele "erviciilor regulatede tran"port n co!un ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca n cadrul localitilor, pentru a facilita circulaia ve*iculelor "erviciilor regulate de tran"port n co!un, conductorii celorlalte ve*icule, "ub
re#erva do"po#iiilor paragrafului 1 al art. 1< al pre#entei Convenii, trebuie " ncetinea"c i la nevoie " oprea"c c*iar pentru a per!ite ve*iculelor de tran"port n co!un "' i efectue#e !anevrele nece"are pentru a pleca. &up opririle "a!nali#ate ca atare, di"po#iiile for!ulate a"tfel de Prile Contractante "au de "ubdivi#iunile lor nu "c*i!b cu ni!ic obligaia conductorilor ve*iculelor de tran"port n co!un de a lua, dup ce au "e!nali#at prin inter!ediul indicatorilor de direcie intenia lor de a porni, toate precauiunile nece"are pentru a evita orice ri"c de accident. Articolul 16 ?c*i!barea direciei 1. Fnainte de a o lua la dreapta "au la "tnga pentru a "e anga,a pe un alt dru! "au pentru a intra ntr'o proprietate riveran, orice conductor trebuie, fr " ncalce di"po#iiile paragrafului 1 al art. < i acelea ale art. 18 al pre#entei Convenii$ a( dac vrea " pr"ea"c dru!ul pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei, " !earg ct !ai pe !arginea dreapt a dru!ului, care core"punde ace"tui "en" i " e.ecute !anevra ntr'un "paiu ct !ai po"ibil) b( dac vrea " pr"ea"c dru!ul pe partea cealalt "ub re#erva po"ibilitii c Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor "' i for!ule#e alte di"po#iii pentru ve*iculele fr !otor i !otorete, " !earg ct !ai aproape de a.a prii caro"abile, n ca#ul n care e"te vorba de un dru! la care circulaia "e face n dou "en"uri "au de !arginea opu" prii core"pun#toare "en"ului circulaiei, dac e"te vorba de un dru! cu "en" unic, i, dac vrea " "e anga,e#e pe un alt dru!, la care circulaia "e face n a!bele "en"uri, " e.ecute !anevre n a a fel nct " intre pe dru!ul re"pectiv pe partea core"pun#toare "en"ului circulaiei. 2. Fn ti!pul !anevrei "ale de !odificare a direciei, conductorul trebuie, fr " ncalce di"po#iiile art. 21 al pre#entei Convenii referitoare la pietoni, " la"e " treac ve*iculele care vin din "en"ul opu" pe dru!ul pe care "e pregte"c "'l pr"ea"c, precu! i ve*iculele fr !otor i !otoretele care circul pe pi"tele re#ervate lor i care traver"ea# dru!ul pe care ur!ea# " "e anga,e#e. Articolul 1$ Fncetinirea 1. 7ici un conductor de ve*icul nu trebuie " frne#e bru"c, dac nu are !otive "erioa"e. 2. -rice conductor care vrea " ncetinea"c n !od con"iderabil ve*iculul "u, trebuie, cu e.cepia ca#ului n care ncetinirea "a nu e"te !otivat de e.i"tena unui pericol de nenlturat, " "e a"igure n prealabil c o poate face fr " pereclite#e "au "'i deran,e#e pe ceilali conductori. Printe altele, el e"te obligat, cu e.cepia ca#ului n care "'a a"igurat c el nu e"te ur!at de nici nu ve*icul "au c e"te la o di"tan "uficient de !are, "' i indice n !od clar intenia i din ti!p, fcnd cu braul un "e!n potrivit) totu i acea"t di"po#iie nu "e aplic, dac indicaia de ncetinire e"te dat cu a,utorul "topurilor lu!inoa"e !enionate la paragraful 31 al ane.ei 4 a pre#entei Convenii. @nter"eciile Articolul 18 i obligaia de a ceda trecerea
1. -rice conductor care intr ntr'o inter"ecie trebuie " dea dovad de o pruden !rit, confor! condiiilor locale. Conductorul acelui ve*icul trebuie " conduc n !od deo"ebit, cu vite#a care "'i per!it po"ibilitatea de a opri pentru a l"a " treac ve*iculele care au prioritate de trecere. 2. -rice conductor care ie"e de pe un antier "au de pe un dru! de
p!nt 1"ecundar( pe un dru!, care nu e"te nici antier i nici dru! de p!nt, e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe ace"t dru!. Da "fr itul ace"tui articol, ter!enii de " antier" i "dru! de p!nt" vor putea fi definii n legi"laiile naionale. 3. -rice conductor care ie"e de pe o proprietate riveran pe un dru! e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe ace"t dru!. 8. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului < al pre#entului articol$ a( n rile n care, "en"ul circulaiei e"te pe dreapta, la alte inter"ecii dect cele vi#ate la paragraful 3 al pre#entului articol i la paragrafele 3 i 8 ale art. 24 al pre#entei Convenii, conductorul unui ve*icul e"te obligat " cede#e trecerea ve*iculelor care vin din dreapta "a) b( Prile Contractante i "ubdivi#iunile lor pe teritoriul crora circulaia "e face pe "tnga, "unt libere "' i fi.e#e a a cu! neleg ele regulile prioritii la inter"ecie. 4. C*iar dac "e!nalele lu!inoa"e l autori#ea#, un conductor nu trebuie " "e anga,e#e ntr'o inter"ecie n ca#ul n care aglo!eraia e"te att de !are, nct e.i"t po"ibilitatea " r!n i!obili#at n inter"ecie, deran,nd i !piedicnd circulaia tran"ver"al. 6. -rice conductor anga,at ntr'o inter"ecie la care circulaia e"te diri,at prin "e!nale lu!inoa"e de circulaie poate evacua inter"ecia fr a a tepta ca circulaia " "e de"c*id n "en"ul n care intenionea# el " "e anga,e#e, dar cu condiia " nu !piedice circulaia celorlali cltori care !erg n "en"ul n care e"te de"c*i" circulaia. <. Da inter"ecii, conductorii ve*iculelor care nu "e depla"ea# pe ine au obligaia de a ceda trecerea ve*iculelor care !erg pe ine. Articolul 1% Pa"a,ele la nivel -rice utili#ator al dru!ului trebuie " fac dovad unei prudene deo"ebite la apropierea i trecerea pa"a,elor la nivel n !od deo"ebit$ a( fiecare conductor de ve*icul trebuie " circule cu vite# redu") b( fr " afecte#e obligaia de a "e "upune indicaiilor de oprire date printr'un "e!nal lu!ino" "au un "e!nal acu"tic nici un utili#ator al dru!ului nu trebuie " "e anga,e#e la o trecere la nivel ale crei bariere "au "e!i'bariere "unt perpendiculare pe dru! "au "unt n !i care, fie ca " bloc*e#e dru!ul, fie ca "'l elibere#e) c( dac o trecere la nivel nu e"te prev#ut cu bariere "au "e!i'bariere i nici cu "e!nale lu!inoa"e, nici un utili#ator al dru!ului nu trebuie " prelungea"c n !od inutil o trecere la nivel) d( n ca# de i!obili#are forat a unui ve*icul, conductorul "u trebuie " fac eforturi "'l "coat din #ona inelor i dac n'o poate face " ia i!ediat toate !"urile pentru ca !ecanicii ve*iculelor pe ine " fie prevenii din ti!p a"upra e.i"tenei ace"tui pericol. Articolul 0 Pre"cripii aplicabile pietonilor 1. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor vor putea face aplicabile di"po#iiile pre#entului articol, n ca#ul n care circulaia pietonilor pe dru! ar fi periculoa" "au ar !piedica circulaia ve*iculelor. 2. &ac pe !arginea dru!ului e.i"t trotuare "au aco"ta!ente practicabile pentru pietoni, ace tea "unt obligai " le folo"ea"c. Totu i, dac' i iau toate !"urile de "ecuritate$ a( pietonii care !ping "au care poart obiecte "tn,enitoare pot utili#a partea caro"abil dac circulaia lor pe trotuar "au aco"ta!ent ar !piedica pe ceilali pietoni) b( un grup de pietoni, condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu pot circula pe partea caro"abil.
3. &ac nu "e poate " utili#! trotuarele "au aco"ta!entele "au ab"ena ace"tora, pietonii pot circula pe partea caro"abil, atunci cnd e.i"t o pi"t pentru biciclete "au cnd "ecuritatea circulaiei o per!ite, ei pot circula pe acea"t pi"t, dar fr " deran,e#e trecerea cicli tilor i a !otocicli tilor. 8. 9tunci cnd pietonii circul pe partea caro"abil aplicnd pragrafele 2 i 3 ale pre#entului articol, ei trebuie " circule ct !ai pe !arginea ace"tuia. 4. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ceea ce ur!ea#$ atunci cnd pietonii circul pe partea caro"abil, ei trebuie " !earg pe partea opu" "en"ului n care "e circul, n afara ca#ului n care ace"t lucru le'ar pre,udicia "ecuritatea. Totu i per"oanele care !ping un ve*icul pe roi fr !otor, o !otoret "au o !otociclet, trebuie " !earg totdeuna pe partea dru!ului care core"punde "en"ului circulaiei i la fel "e nt!pl cu grupele de pietoni condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu. Cu e.cepia ca#ului n care ei for!ea# un cortegiu, pietonii care circul pe partea caro"abil "unt obligai ca noaptea "au n condiii de vi#ibilitate redu", precu! i #iua, dac "ecuritatea circulaiei ve*iculelor o cere, " !earg pe ct po"ibil ntr'un "ingur ir. 6. a( Pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe un dru! pentru a'l traver"a, dect dac "unt foarte prudeni, ei trebuie " !earg nu!ai pe trecerile pentru pietoni, dac e.i"t vreuna prin apropiere. b( Pentru a traver"a o trecere pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e pe dru!$ i( dac trecerea e"te n#e"trat cu "e!nale lu!inoa"e pentru pietoni, ace"tea trebuie " re"pecte pre"cripiile indicate de ace"te "e!nale) ii( dac trecerea nu e"te inter#i" cu a"tfel de "e!nale, dar dac circulaia ve*iculelor e"te diri,at prin "e!nale lu!inoa"e de circulaie "au de ctre un agent, pietonii nu trebuie atta ti!p ct "e!nalul lu!ino" "au ge"tul agentului de circulaie indic faptul c ve*iculele pot trece pe dru!, " "e anga,e#e pe acea"ta, dac ace"t lucru l poate obliga pe conductorii ve*iculelor "' i !odifice direcia "au vite#a ve*iculelor) iii( la celelalte pa"a,e pentru pietoni, pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe dru! fr " in "ea!a de di"tana i vite#a ve*iculelor care "e apropie) c( pentru a traver"a n afara pa"a,elor pentru pietoni, "e!nali#ate ca atare "au deli!itate prin !arca,e e.i"tente pe dru!, pietonii nu trebuie " "e anga,e#e pe ace"ta nainte de a "e a"igura c o pot face fr a !piedica circulaia ve*iculelor) d( odat anga,ai n traver"area dru!ului, pietonii trebuie "' i prelungea"c traver"area, ntr#iind "au oprindu'"e pe ea, fr " fie nece"ar. <. Totu i Prile Contractane "au "ub divi#iunule lor pot i!pune di"po#iii !ai "tricte pentru pietonii care traver"ea# o"eaua. Articolul 1 Co!porta!entul conductorilor fa de pietoni 1. Er " pre,udicie#e di"po#iiile paragrafului 1 al art. <, ale paragrafului 9 al art. 11 i ale paragrafului 1 al art. 13 al pre#antei Convenii, atunci cnd e.i"t pe dru! o trecere pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e fcute pe partea caro"abil$ a( dac circulaia ve*iculelor e"te regle!entat la acea"t trecere de "e!nale lu!inoa"e de circulaie "au de un agent de circulaie, conductorii trebuie, atunci cnd le e"te inter#i" trecerea, " "e oprea"c nainte de a "e anga,a pe pa"a, i, atunci au voie " treac " nu bloc*e#e "au " !piedice traver"area pietonilor anga,ai pe pa"a, "au care'l traver"ea# n condiiile prev#ute n art. 25 al pre#entei Convenii) dac conductorii ntorc pentru a "e anga,a pe un alt dru!, la ntoarcerea cruia "e g"e te o trecere pentru pietoni, c nu trebuie
"'o fac dect !ergnd foarte ncet, la"nd, c*iar dac pentru acea"ta trebuie " oprea"c, " treac pietonii anga,ai "au care au intenia " "e anga,e#e pe ace"t pa"a,, n condiiile prev#ute la paragraful 6 al art. 25 al pre#entei Convenii) b( dac circulaia ve*iculelor nu e"te regle!entat la ace"t pa"a, nici prin "e!nale lu!inoa"e i nici de ctre un agent de circulaie, conductorii nu trebuie " "e apropie de ace"t pa"a, dect cu gri, i "uficient de ncet pentru a nu pune n pericol pietonii aflai pe el "au care "e pregte"c " "e anga,e#e la nevoie ei trebuie " "e oprea"c pentru a l"a " treac. 2. Conductorii care au intenia " dep ea"c pe partea core"pun#toare a "en"ului de circulaie un ve*icul de tran"port public, oprit i "e!nali#at ca atare, trebuie "' i reduc vite#a i la nevoie " oprea"c pentru a le per!ite cltorilor " urce "au " coboare din ve*icul. 3. 7ici o di"po#iie a pre#entului articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor$ ' "'i oblige pe conductorii ve*iculelor " "e!nali#e#e oprirea ori de cte ori pietonii "e anga,ea# ori "'au anga,at de,a pe un pa"a, pentru pietoni, "e!nali#at ca atare "au deli!itat cu a,utorul !arca,elor pe dru! n condiiile prev#ute la art. 25 al pre#entei Convenii) ' " le inter#ic de a !piedica "au de a "tn,eni !er"ul pietonilor care traver"ea# dru!urile la o inter"ecie "au n apropierea unei inter"ecii, c*iar dac nu e.i"t nici un pa"a, pentru pietoni "e!nali#at ca atare "au deli!itat prin !arca,e fcute pe partea caro"abil. Articolul Cefugiile de pe dru! Er a pre,udicia di"po#iiile art. 15 al pre#entei Convenii, orice conductor poate l"a la dreapta "au la "tnga refugiile, bornele i celelalte di"po#itive, "tabilite pe dru!urile pe care circul, cu e.cepia ur!toarelor ca#uri$ a( atunci cnd un "e!nal i!pune trecerea pe o anu!it parte a refugiului bornei "au a di"po#itivului) b( atunci cnd refugiul, borna "au di"po#itivul "e afl pe a.a unui dru!, pe care circulaia "e face n a!bele "en"uri) n ace"t ulti! ca#, conductorul trebuie " la"e refugiul, borna "au di"po#itivul pe partea opu" aceleia care core"punde "en"ului circulaiei. Articolul ! -prirea i "taionarea 1. Fn afara localitilor, ve*iculele "au ani!alele oprite "au "taionate, trebuie pe ct e po"ibil " "e afle n afara prii caro"abile. :le nu trebuie " fie pla"ate pe pi"tele afectate bicicletelor i !otocicletelor i nici pe trotuarele "au pe aco"ta!entele a!ena,ate pentru circulaia pietonilor, cu e.cepia i n li!ita ca#urilor n care legi"laia naional o per!ite. 2. a( 9ni!alele i ve*iculele oprite "au "taionate pe dru! trebuie " "e afle ct !ai aproape de !arginea ace"tuia. /n conductor nu trebuie "' i oprea"c ve*iculul "au " acione#e pe un dru! dect de partea core"pun#toare "en"ului curculaiei, n direcia n care !erge el$ totu i acea"t oprire "au "taionare e"te autori#at i pe cealalt parte, n ca#ul n care partea core"pun#toare "en"ului circulaiei e"te !rginit de o cale ferat. Printre altele, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot$ i( " nu inter#ic oprirea i nici "taionarea de o parte "au de alta a dru!ului n anu!ite condiii, n "pecial dac "e!nalele rutiere inter#ic oprirea de partea core"pun#toare "en"ului circulaiei) ii( pe o"elele cu "en" unic " autori#e#e oprirea i "taionarea pe cealalt parte, n !od "i!ultan "au nu, oprirea i "taionarea pe partea care core"punde "en"ului circulaiei)
iii( " autori#e#e oprirea i "taionarea n !i,locul dru!ului pe locuri "pecial indicate. b( Cu e.cepia unor di"po#iii contrare ale legi"laiei naionale, ve*iculele, cu e.cepia ve*iculelor fr !otor, a !otoretelor "au !otocicletelor fr ata nu au voie " oprea"c "au " "taione#e, trebuie " fie oprite paralel cu !arginea dru!ului cu e.cepia ca#urilor n care !odul de di"punere a locului per!ite aran,area lor n altfel. 3. a( -rice oprire i orice "taionare a unui ve*icul pe dru! e"te inter#i"$ i( pe pa"a,ele pentru pietoni, pe pa"a,ele pentru cicli ti i pe trecerile la nivel) ii( pe liniile de tra!vai "au de tren "au foarte aproape de ace"tea, nct circulaia lor ar putea fi !piedicat precu! i pe trotuarele i pe pi"tele pentru bicicli ti, "ub re#erva po"ibilitii pentru Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de a prevedea di"po#iii contrare. b( -rice oprire i orice "taionare a unui ve*icul e"te inter#i" ntr'un loc n care ea ar putea con"titui un pericol n "pecial) i( "ub pa"a,ele "uperioare i n tunele, cu e.cepia unor locuri "pecial indicate) ii( pe partea caro"abil n apropierea vrfului pantei i la curbe, n ca#ul unei vi#ibiliti in"uficiente pentru ca dep irea ve*iculului " "e poat face n toat "ecuritatea, innd "ea!a de vite#a ve*uculelor, pe "eciunea de dru! n cau#) iii( pe partea caro"abil n dreptul unui !arca, longitudinal, cnd alineatul b( ii( al pre#entului paragraf nu "e aplic, dar cnd li!ea prii caro"abile ntre !arca, i ve*icul e"te "ub 3 !, i cnd !arca,ul i!pune inter#icerea n a'l dep i, ve*iculelor care vin pe partea lui. c( -rice "taionare a unui ve*icul pe partea caro"abil e"te inter#i"$ i( pe pa"a,ele la nivel, la inter"ecii i n "taiile n care "unt oprite autobu#e, troleibu#e "au ve*icule pe ine, pe di"tanele preci#ate prin legi"laia naional) ii( n faa intrrilor caro"abile ale proprietilor) iii( n orice loc n care ve*iculul aflat n "taionare ar !piedica acce"ului la un alt ve*icul "taionat n !od corect "au dega,area unui a"tfel de ve*icul) iv( pe partea caro"abil central a dru!urilor care co!port 3 culoare i n afara localitilor, pe partea caro"abil a dru!urilor care co!port i n afara localitilor, pe partea caro"abil a dru!urilor indicate ca prioritare printr'o "e!nali#are potrivit) v( pe locurile n care ve*iculul aflat n "taionare ar !a"ca "e!nalele rutiere "au "e!nalele lu!inoa"e de circulaie, celorlali utili#atori ai dru!ului. 8. /n conductor nu' i poate pr"i ve*iculul "au ani!alele fr "' i fi luat toate !"urile de precauie utile, pentru a evita orice accident i n ca#ul unui auto!obil pentru a evita ca el " fie utili#at fr autori#aie. 4. ?e reco!and ca legi"laiile naionale " prevad ca toate ve*iculele cu !otor, e.ceptnd !otoretele i !otocicletele fr ata , precu! i toate re!orcile, ata ate "au nu, i!obili#ate pe dru!, n afara localitilor " fie "e!nalate de la di"tan prin inter!ediul unui di"po#itiv core"pun#tor, pla"at n locul cel !ai indicat pentru a averti#a la ti!p pe ceilali conductori care "e apropie$ a( atunci cnd ve*iculul e"te i!obili#at noaptea pe dru! n a"tfel de condiii c cei care "e apropie nu' i pot da "ea!a de ob"tacolul pe care l con"tituie) b( atunci cnd conductorul a fo"t con"trn" "' i i!obili#e#e ve*iculul ntr'un loc n care oprirea e"te inter#i". 6. 7i!ic din pre#entul articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de a i!pune indicaii de "taionare i de oprire. Articolul " &e"c*iderea portierelor
:"te inter#i" de"c*iderea portierei unui ve*icul, l"area de"c*i" "au coborrea dintr'un ve*icul, fr a"igurarea prealabil ace"t fapt nu con"tituie un pericol pentru ceilali utili#atori dru!ului 9uto"tr#ile Articolul # i dru!urile cu caracter "i!ilar
ei c ai
1. Pe auto"tr#i i, dac legi"laia naional di"pune a"tfel, pe dru!urile "peciale, de acce" la auto"tr#i i de ie ire de pe auto"tr#i$ a( circulaia e"te inter#i" pietonilor, ani!alelor, ve*iculelor fr !otor, !otoretelor, dac ace"tea nu "unt a"i!ilate !otocicletelor i tuturor celorlalte ve*icule, cu e.cepia auto!obilelor i a re!orcilor lor, precu! i auto!obilelor "au re!orcilor lor care prin con"trucie nu pot atinge o vite# fi.at de legi"laia naional) b( le e"te inter#i" conductorilor$ i( "' i oprea"c ve*iculele "au " "taione#e n afara locurilor de "taionare "e!nalate. Fn ca# de "taionare forat a unui ve*icul, conductorul "u trebuie " "e "trduia"c "'l "coat de pe partea caro"abil i n afara ben#ii de urgen i, n ca#ul n care n'o poate face, " "e!nali#e#e i!ediat de la di"tan pre#ena ve*iculului, pentru a'i averti#a din ti!p pe ceilali conductori care "e apropie) ii( " fac o "e!intoarcere "au un !er" napoi "au " ptrund pe banda central de teren, inclu#nd aici i racordrile traver"ale care leag ntre ele cele dou pri caro"abile. 2. Conductorii care trec pe o alt auto"trad trebuie$ a( n ca#ul n care nu e.i"t o band de acceleraie care " "e prelungea"c pe dru!ul de acce", " cede#e trecerea ve*iculelor care circul pe auto"tr#i) b( dac e.i"t o band de acceleraie care prelunge te dru!ul de acce", trebuie " "e anga,e#e pe el i " "e integre#e n circulaia de pe auto"trad re"pectnd pre"cripiile paragrafelor 1 i 3 ale art. 18 al pre#entei Convenii. 3. Conductorul care pr"e te auto"trada trebuie " vire#e din ti!p pe banda de circulaie care core"punde ie irii de pe auto"trad i " "e aran,e#e i!ediat pe banda de ncetinire, dac o a"tfel de band e.i"t. 8. Pentru aplicarea paragrafelor 1, 2 i 3 ale pre#entului articol, "unt a"i!ilate auto"tr#ilor celelalte dru!uri re#ervate circulaiei autove*iculelor i care "unt "e!nali#ate ca atare i nu de"erve"c proprieti riverane. Articolul 6 Pre"cripii deo"ebite aplicabile cortegiilor i infir!ilor 1. /tili#atorilor !ilitare, grupurile conductor, precu! i 2. @nfir!ii care i care circul la practicabile. dru!urilor le e"te inter#i" " ntrerup coloanele de colari aflai n coloan "ub ndru!area unui celelalte cortegii. depla"ea# n "caune rulante, condu"e de ei n i i pa" pot utili#a trotuarele i aco"ta!entelele
Articolul $ Pre"cripii deo"ebite aplicabile cicli tilor, conductorilor de !otorete i !otocicli tilor 1. Cu toate di"po#iiile paragrafului 3 al art. 15 al pre#entei Convenii, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot " nu inter#ic cicli tilor " circule !ai !uli n front. 2. De e"te inter#i" cicli tilor " circule fr " in cel puin o !n pe g*idon, " "e la"e re!orcai de un alt ve*icul "au de a tran"porta, trage, !pinge obiecte care !piedic conducerea "au "unt
periculoa"e pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. 9celea i di"po#iii "unt aplicabile conductorilor de !otorete i !otocicli tilor, dar n plu" ace tia "unt obligai " in a!bele !ini pe g*idon, cu e.cepia ca#urilor n care indic !anevra de"cri" la paragraful 3 art. 18 al pre#entei Convenii. 3. Cicli tilor i conductorilor de !otorete le e"te inter#i" " tran"porte pa"ageri pe ve*iculul lor) Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i, aproba derogri de la acea"t di"po#iie, autori#nd n "pecial, tran"portul pa"agerilor pe locul "au locurile "upli!entare care pot fi a!ena,ate pe ace"t ve*icul. Botocicli tii nu au voie " tran"porte pa"ageri dect n ata . &ac e.i"t vreunul i pe locul "upli!entar a!ena,at, eventual, n "patele conductorului. 8. 9tunci cnd e.i"t o pi"t pentru cicli ti, Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot inter#ice cicli tilor " circule pe re"tul dru!ului. Fn acela i ca# ele pot autori#a conductorii de !otorete " circule pe pi"ta pentru cicli ti i dac con"ider c e"te util " le inter#ic " circule pe re"tul dru!ului. Articolul 8 9verti"!entele "onore i lu!inoa"e 1. ?e pot utili#a averti#orii "onori doar$ a( pentru a da averti"!ente, n vederea evitrii unui accident) b( n afara localitilor, atunci cnd vre! " averti#! un conductor, c vre! "'l dep i!. :!iterea de "unete de ctre averti#orii "onori nu trebuie " "e prelungea"c !ai !ult dect e"te nece"ar. 2. Conductorii auto!obilelor pot, de "eara pn di!ineaa, " utili#e#e averti#orii lu!ino i definii la paragraful 4 art. 33 al pre#entei Convenii, n locul averti#orilor "onori. :i !ai pot face i #iua, n "copurile indicate la alineatul b( al paragrafului 1 al pre#entului articol, dac ace"t !od de a face e"te !ai convenabil, datorit !pre,urrilor. 3. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot autori#a utili#area averti"!entelor lu!inoa"e n "copurile vi#ate la paragraful 1 b( al pre#entului articol, i n localiti. Articolul % Ae*iculele pe ine 1. Cnd o cale ferat "e afl pe un dru!, fiecare utili#ator al dru!ului e"te obligat, ca la apropierea unui tra!vai "au a altui ve*icul pe ine " o elibere#e i!ediat, pentru a per!ite ve*iculului " treac. 2. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot adopta pentru circulaia pe dru! a ve*iculelor care "e depla"ea# pe ine i pentru ncruci area "au dep irea ace"tor ve*icule, reguli "peciale, diferite de acelea definite n pre#entul capitol. Totu i, Prile Contractante eu "ubdivi#iunile lor nu pot adopta di"po#iii contrare acelora cuprin"e n paragraful < al art. 18 al pre#entei Convenii. Articolul !0 Fncrctura ve*iculelor 1. &ac pentru un ve*icul e"te fi.at o greutate !a.i!, greutatea la ncrcare a ace"tor ve*icule nu trebuie " dep ea"c greutatea !a.i! autori#at. 2. -rice ncrctur a ve*iculului trebuie " fie di"pu" i aran,at n a a fel ca " nu poat$ a( periclita viaa oa!enilor "au " aduc pagube proprietii publice "au particulare, n "pecial prin cdere "au tragere pe dru!) b( " !piedice vi#ibilitatea conductorului "au " co!pro!it "tabilitatea "au conducerea ve*iculului) c( " provoace #go!ote, praf "au alte inco!oditi, care ar putea fi
evitate) d( " !a"c*e#e "e!nali#atoarele !a inii, n "pecial "topurile i indicatoarele de direcie, catadioptrii, nu!erele de n!atriculare i "e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare, cu care ve*iculul trebuie " fie n#e"trat, confor! pre#entei Convenii "au legi"laiei naionale, "au " !a"c*e#e "e!nalele fcute cu braul, confor! di"po#iiilor paragrafului 3 al art. 18 "au acelea ale paragrafului 2 al art. 1< al pre#entei Convenii. 3. Toate acce"oriile, cu! "unt cablurile, lanurile, prelatele care "erve"c la ncrcarea "au prote,area ncrcturii, trebuie " o lege i " o fi.e#e "olid. Toate acce"oriile care "erve"c la prote,area ncrcturii trebuie " core"pund cererilor prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol. 8. Fncrctura care dep e te ve*iculul n partea din fa, n "pate "au lateral, trebuie " fie "e!nalat n !od vi#ibil n toate ca#urile n care conturul ei ri"c " nu fie ob"ervat de conductorii celorlalte ve*icule) noaptea acea"t "e!nali#are trebuie fcut n fa printr'un "e!nal lu!ino" alb i un di"po#itiv alb, reflectori#at, iar n "pate printr'un "e!nal ro u i un di"po#itiv ro u reflectori#ant. Fn !od deo"ebit n ca#ul vec*iculelor cu !otor$ a( ncrctura care dep e te e.tre!itatea ve*iculului cu pe"te 1 !. 12 picioare 8 oli(, fie n "pate, fie n fa, trebuie " fie totdeauna "e!nali#at b( ncrctura care dep e te lateral, gabaritul ve*iculului, n a a fel c e.tre!itatea lor lateral " "e g"ea"c la pe"te 5,85 !. 116 oli( di"tan de "e!nalul de po#iie din fa, trebuie " fie "e!nali#ate, noaptea, att n"pre partea din fa ct i n partea din "pate. Da fel i ncrctura care dep e te cu 5,85 !. 116 oli( "e!nalul ro u de po#iie din "patele !a inii. 4. 7i!ic din cele cuprin"e n paragraful 8 al pre#entului articol nu va fi interpretat ca !piedicnd Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor de la inter#icerea, li!itarea "au introducerea unei autori#aii "peciale pentru dep irile ncrcturii vi#ate la paragraful 8. Articolul !1 Co!porta!entul n ca# de accident 1. Er " aduc pre,udicii di"po#iiilor legi"laiei naionale n ceea ce prive te obligaia de a acorda a,utoare celor rnii, fiecare conductor "au utili#ator al dru!ului, i!plicat ntr'un accident, trebuie$ a( " oprea"c i!ediat ce o poate face fr a crea un pericol "upli!entar pentru circulaie) b( " "e "trduia"c " a"igure "ecuritatea circulaiei la locul accidentului i, n ca#ul n care o per"oan a fo"t uci" "au rnit grav, " evite, n !"ura n care acea"ta nu afectea# "ecuritatea circulaiei, orice !odificare a locului accidentului "au di"pariia ur!elor care ar putea fi utile pentru "tabilirea re"pon"abilitii) c( dac alte per"oane i!plicate n accident i'o cer " "e legiti!e#e) d( dac o per"oan a fo"t rnit "au uci" n accident " anune poliia i " r!n "au " revin la locul accidentului pn la "o"irea ace"teia, cu e.cepia ca#ului n care a fo"t autori#at de acea"ta " pr"ea"c locul accidentului "au cnd nu ea e"te aceea care acord a,utor celor rnii "au are nevoie " fie ea n" i ngri,it. 2. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, n cadrul legi"laiilor lor naionale " "e abin de a i!pune pre"cripia prev#ut la alineatul d( al paragrafului 1 al pre#entului articol, atunci cnd nici o rnire grav n'a avut loc i cnd nici o per"oan i!plicat n accident nu "olicit averti#area poliiei. Articolul ! @lu!inat$ pre"cripii generale
1. Fn "en"ul pre#entului articol ter!enul de "noapte" indic intervalul dintre cderea nopii i !o!entul c+nd "e face #iu, precu! i alte !o!ente n care vi#ibilitatea e"te in"uficient, cu! ar fi de e.e!plu$ cea, nin"oare, ploaie torenial "au trecere printr'un tunel. 2. 7oaptea$ a( orice ve*icul cu !otor, cu e.cepia !otoretelor "au a !otocicletelor fr ata , care "e g"e"c pe dru! trebuie " fie prev#ute n fa cu cel puin dou faruri albe galbene "electiv, iar n "pate cu un nu!r perec*e de "e!nali#atoare ro ii, confor! pre"cripiilor prev#ute pentru auto!obile, la paragrafele 23 i 28 ale ane.ei 4) legi"laiile naionale pot, totu i, autori#a n fa "e!nali#atoare de po#iie galbene auto. &i"po#iiile pre#entului alineat "e aplic an"a!blurilor for!ate dintr'un ve*icul cu !otor i una "au !ai !ulte re!orci, "e!nali#atoarele ro ii trebuind atunci " "e g"ea"c n "patele ulti!ei re!orci) re!orcile crora le aplic! di"po#iiile paragrafului 35 al ane.ei 4 a pre#entei Convenii trebuie " aib, n fa, dou "e!nali#atoare albe cu care ele trebuie " fie prev#ute, n virtutea di"po#iiilor prev#ute n ace"t paragraf 35) b( orice ve*icul "au an"a!blu de ve*icule crora nu li "e aplic di"po#iiile alineatului a( al pre#entului paragraf i care "e g"e te pe un dru!, trebuie " fie prev#ut cu cel puin un "e!nali#ator alb "au galben "electiv, n fa i cu cel puin un "e!nali#ator ro u, n partea din "pate, atunci cnd, n fa "au n "pate nu e.i"t dect un "e!nali#ator, ace"ta trebuie " fie pla"at pe a.a ve*iculului "au n partea opu" aceluia care core"punde "e!nului circulaiei) pentru ve*iculele cu traciune ani!al i pentru crucioare, di"po#itivul care e!ite acea"t "e!nali#are poate fi du" de conductorul ve*iculului "au de cel care'l n"oe te, !ergnd de acea"t parte a ve*iculului. 3. ?e!nali#atoarele prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol trebuie " fie eficace, adic ele trebuie " "e!nali#e#e efectiv ve*iculul celorlali utili#atori ai dru!ului) "e!nali#atorul din fa i cel din "pate nu trebuie " fie o!i"e de aceea i la!p "au de acela i di"po#itiv, dect n ca#ul n care caracteri"ticile ve*iculului, n "pecial lungi!ea "a redu", per!it "a"ti"facerea ace"tei condiii. 8. a( Eac e.cepie de la di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol$ i( di"po#iiile a!intitului paragraf "e" nu "e aplic ve*iculelor oprite "au "taionate pe un dru! ilu!inat n a a fel, nc+t ele "unt vi#ibile n !od di"tinct, de la o di"tan "uficient) ii( ve*iculele cu !otor a cror lungi!e i li!e nu trece de 6 !. 125 picioare( i re"pectiv 2 !. 16 picioare 6 oli( i crora nu li "'a articulat nici un ve*icul, vor putea atunci cnd ele "unt oprite "au "taionate pe un dru! n cadrul unei localiti, " nu aib dect un "e!nali#ator pla"at pe acea parte a ve*iculului, care e"te opu" !arginei dru!ului de'a lungul creia e"te "taionat "au oprit ve*iculul) ace"t "e!nali#ator va fi alb "au galben auto n partea din fa i ro u "au galben auto n "pate) iii( di"po#iiile alineatului b( ale a!intitului paragraf 2 nu "e aplic nici bicicletelor, nici !otoretelor, nici !otocicletelor fr ata "au n#e"trate cu baterie, atunci cnd ele "unt oprite "au "taionate n localiti, la !arginea dru!ului) b( printre altele, legi"laia naional poate acorda derogri de la di"po#iiile pre#entului articol, pentru$ i( ve*iculele oprite "au "taionate n locuri "peciale, n afara prii caro"abile) ii( ve*iculele oprite "au "taionate pe "trada pe care circulaia e"te foarte redu". 4. Fn nici un ca# un ve*icul nu trebuie " aib n fa "e!nali#atoare, di"po#itive reflectori#ante "au !ateriale reflectori#ante ro ii, iar n "pate "e!nali#atoare, diapo#itive reflectori#ante "au !ateriale reflectori#ante albe "au galbene "electiv) acea"t di"po#iie nu "e aplic nici utili#rii "e!nali#atoarelor albe "au galbene pentru !er"ul napoi, nici reflectori#rii cifrelor "au lanternelor de culoare de"c*i" ale plcilor de n!atriculare, din
"pate, "e!nelor di"tincte "au a altor "e!ne di"tinctive cerute de legi"laia naionl, nici reflectori#rii fondului clar al ace"tor plci "au "e!ne, nici "e!nali#atoarelor ro ii, turnante "au "e!nali#atoarelor anu!itor ve*icule prioritare. 6. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, n !"ura n care ele con"ider c ar fi po"ibil fr " co!pro!it "ecuritatea circulaiei, " acorde n cadrul legi"laiei naionale, unele derogri de la di"po#iiile pre#entului articol pentru$ a( ve*iculele cu traciune ani!al i crucioarele de !n) b( ve*iculele de for! "au natur deo"ebit "au utili#ate n "copuri i condiii deo"ebite. <. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd legi"laia naional " i!pun grupelor de pietoni, condu i de un "upraveg*etor "au for!nd un cortegiu, precu! i conductorii ani!alelor, i#olate "au n tur!e "au ai ani!alelor de traciune, de cru ie "au de clrie, " fie prev#ui atunci cnd cirul pe dru! n !pre,urri diferite la paragraful2 b( al pre#entului articol, cu un di"po#itiv reflectori#ant "au un "e!nali#ator) lu!ina reflectori#ant "au e!i" trebuie " fie atunci, fie alb "au galben, n partea din fa, fie ro ie n "pate, fie galben n a!bele direcii. Articolul !! @lu!inat$ condiiile de utili#are a "e!nalelor lu!inoa"e, prev#ute n ane.a 4 1. Conductorul unui ve*icul ec*ipat cu lu!ini, fa# !are, fa# !ic "au "e!nali#atoare de po#iie, definite n ane.a 4 a pre#entei Convenii trebuie " utili#e#e ace"te "e!nali#atoare n ur!toarele condiii, cnd, n "ituaia articolului 32 al pre#entei Convenii, ve*iculul trebuie " indice cel puin unul "au dou "e!nale albe "au galbene, n partea din fa$ a( fa#a lung nu trebuie " fie aprin" nici n localiti, atunci cnd "trada e"te "uficient de lu!inat, nici n afara lor, atunci cnd dru!ul e"te ilu!inat n !od continuu i cnd acea"t ilu!inare e"te "uficient pentru a'i per!ite conductorului " vad n !od di"tinct pn la o di"tan "uficient i nici cnd ve*iculul e"te oprit) b( cu e.cepia ca#ului n care legi"laia naional poate autori#a utili#area fa#ei lungi n ti!pul #ilei, atunci cnd vi#ibilitatea e"te in"uficient, datorit ceei, nin"orii, aver"elor de ploaie "au trecerii printr'un tunel, fa#a lung nu trebuie " fie aprin" "au ea trebuie " fie reglat n a a fel nct " "e evite orbirea celorlali conductori) i( atunci cnd un conductor ur!ea# " "e ncruci e#e cu un alt ve*icul) "e!nalele dac "unt autori#ate, trebuie " fie atunci "tin"e "au !odul lor de utili#are trebuie " fie !odificat pentru a "e evita orbirea la di"tan care'i e"te nece"ar conductorului ace"tui ve*icul ca "' i continuie n "ecuritate !er"ul) ii( atunci cnd un ve*icul ur!ea# altuia la o di"tan !ic) totu i, fa#a !are poate fi utili#at confor! di"po#iiilor paragrafului 8 al pre#entului articol, pentru a indica intenia de dep ire n condiiile prev#ute n art. 28 al pre#entei Convenii) iii( n orice alte !pre,urri n care e"te nece"ar " nu orbi! pe cellalt utili#ator al dru!ului "au al unei ci ferate "au ru, care !rgine"c dru!ul) c( cu e.cepia di"po#iiilor alineatului d( al pre#entului paragraf, fa#a !ic trebuie " fie aprin" atunci fa#a !are e"te inter#i", confor! di"po#iiilor alineatelor a( i b( de !ai "u" i ea poate fi utili#at n locul fa#ei !ari, atunci cnd fa#a !ic i per!ite conductorului " vad clar pn la o di"tan "uficient, iar celorlali utili#ani ai dru!ului " ob"erve ve*iculul la o di"tan "uficient) d( "e!nali#atoarele de po#iie trebuie " fie utili#ate n acela i ti!p cu fa#a !are, fa#a !ic "au farurile de cea. :le pot fi utili#ate "ingure atunci cnd ve*iculul e"te oprit "au "taionat "au cnd, pe dru!uri, cu e.cepia auto"tr#ilor i a dru!urilor !enionate la
paragraful 8 al art. 24 din pre#enta Convenie, condiiile de ilu!inare i per!it conductorului " vad clar pn la o di"tan "uficient "au cnd ceilali utili#atori pot re!arca ve*iculul de la o di"tan "uficient. 2. Cnd ve*iculul e"te n#e"trat cu faruri de cea definite n ane.a 4 a pre#entei Convenii, el nu trebuie " le utili#e#e dect n ca# de cea, de nin"oare "au ploaie !are. Ca o abatere de la di"po#iiile paragrafului 1 c( al pre#entului articol, aprinderea farurilor de cea nlocuie te pe acea a fa#ei !ici, legi"laia naional putnd, totu i, " autori#e#e n ace"t ca#, aprinderea "i!ultan a farurilor de cea i a fa#ei !ici. 3. Ca o e.cepie de la di"po#iiile paragrafului 2 al pre#entului articol, legi"laia naional poate autori#a, c*iar i n ab"ena ceei, a nin"orii "au a ploii, aprinderea farurilor de cea pe dru!urile ngu"te i care cuprind nu!ere de vira,e. 8. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca !piedicnd legi"laia naional " i!pun obligaia de a utili#a fa#a !ic n cadrul localitilor. 4. 9verti"!entele lu!inoa"e vi#ate la paragraful 2 art. 28 al pre#entei Convenii con"tau n aprinderea inter!itent i la intervale "curte a fa#ei !ici "au a fa#ei lungi "au n aprinderea alternativ i la intervale "curte a fa#ei "curte i a fa#ei lungi. Articolul !" &erogri 1. 9tunci cnd apropierea unui ve*icul prioritar e"te "e!nalat prin averti#orii "peciali, lu!ino i i "onori, ai ace"tui ve*icul, fiecare utili#ator al dru!ului trebuie " elibere#e trecerea pe dru! i, la nevoie, " oprea"c. 2. Degi"laiile naionale pot prevedea ca oferii ve*iculelor care au prioritate " nu fie obligai " re"pecte total "au parial di"po#iiile pre#entului capitol @@ cu e.cepia paragrafului 2 al art. 6, atunci cnd circulaia lor e"te anunat cu a,utorul averti#orilor "peciali ai ve*iculului i "ub re#erva de a nu periclita viaa celorlali utili#atori. 3. Degi"laiile naionale pot prevedea n ce !"ur per"onalul ocupat n lucrrile de con"trucie, reparaie i ntreinere a dru!urilor, inclu"iv conductorii !ecani"!elor utili#ate la ace"te lucrri, poate " nu re"pecte prevederile pre#entului capitol @@, cu condiia lurii !"urilor nece"are de precauie. 8. Pentru a dep i "au a "e ncruci a cu !a inile vi#ate de paragraful 2 al pre#entului articol, n ti!p ce ace"tea particip la lucrri efectuate pe dru!, conductorii celorlalte ve*icule pot, n !"ura n care e"te nece"ar i cu condiia " ia toate !"urile nece"are, " nu re"pecte di"po#iiile art. 11 i 12 al pre#entei Convenii. Capitolul III Condiiile care trebuie " fie ndeplinitede auto!obile i de re!orci, pentru a fi ad!i"e n circulaia internaional Articolul !# Fn!atricularea 1. a( Pentru a beneficia de di"po#iiile pre#entei Convenii, orice auto!obil aflat n circulaie internaional i orice re!orc, cu e.cepia unei re!orci u oare, trebuie " fie n!atriculat de una din Prile Contractante "au de una din "ubdivi#iunile ace"teia, iar conductorul auto!obilului trebuie " dein un certificat valabil, eliberat n "copul ate"trii ace"tei n!atriculri, fie de ctre o autoritate co!petent a ace"tei Pri Contractante "au de una din "ubdivi#iunile "ale, fie n nu!ele Prii Contractante "au a "ubdivi#iunii "ale, de a"ociaia pe care a n"rcinat'o n ace"t "cop.
Certificatul de n!atriculare trebuie " cuprind cel puin$ ' un nu!r de ordine, nu!it nu!r de n!atriculare, a crui co!po#iie e"te indicat n ane.a 2 a pre#entei Convenii) ' data pri!ei n!atriculri a ve*iculului) ' nu!ele co!plet i do!iciliul titularului certificatului) ' nu!ele "au !arca fabricii con"tructorului ve*iculului) ' nu!rul de ordine al a"iului 1nu!rul de fabricaie "au nu!rul de "erie() ' dac e"te vorba de un ve*icul de"tinat tran"portului de !rfuri, greutatea !a.i! autori#at) ' perioada valabilitii lui, n ca#ul n care ea nu e"te neli!itat. @ndicaiile referitoare la certificat "unt "cri"e e.pre"iv cu caractere latine "au cu litere cur"ive, denu!ite i engle#e, fie repetate n ace"t !od. b( Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot, totu i " *otra"c indicarea pe certificatele eliberate, pe teritoriul lor, a anului fabricrii, n locul datei pri!ei n!atriculri. 2. Ca o abatere de la di"po#iiile paragragului 1 al pre#entului articol, un ve*icul articulat, nedecuplat n perioada n care el "e afl n circulaie internaional, va beneficia de di"po#iiile pre#entei Convenii, c*iar dac el con"tituie obiectul unei "ingure n!atriculri i al unui "ingur certificat pentru tractorul i "e!ire!orca care'l for!ea#. 3. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca li!itnd dreptul Prilor Contractante "au a "ubdivi#iunilor lor de a cere, n ca#ul unui ve*icul n circulaie internaional care nu e"te n!atriculat pe nu!ele per"oanei care conduce, ,u"tificarea dreptului conductorului de a deine ace"t ve*icul. 8. ?e reco!and Prilor Contractante, care nu au nc, " nfiine#e un "erviciu n"rcinat pe "car naional "au regional cu nregi"trarea auto!obilelor pu"e n circulaie i cu centrali#area datelor cuprin"e n fiecare certificat de n!atriculare. Articolul !6 7u!rul de n!atriculare 1. Eiecare auto!obil n circulaie internaional trebuie " poarte n fa i n "pate un nu!r de n!atriculare) totu i !otocicletele nu "unt obligate " aib ace"t nu!r dect n "pate. 2. -rice re!orc n!atriculat, aflat n circulaie internaional trebuie " poarte n "pate nu!rul "u de n!atriculare. Fn ca#ul unui auto!obil care are o re!orc "au !ai !ulte re!orci, re!orca !ic "au ulti!a re!orc, n ca#ul n care acea"ta nu e"te n!atriculat, trebuie " poarte nu!rul de ordine al ve*iculului care o re!orc*ea#. 3. Co!po#iia i !odalitile de fi.are a nu!rului de n!atriculare, vi#at n pre#entul articol trebuie " fie confor!e di"po#iiilor ane.ei 2 a pre#entei Convenii. Articolul !$ ?e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare 1. -rice auto!obil n circulaie internaional trebuie " poarte n "pate, n plu" fa de nu!rul "u de n!atriculare, un "e!n di"tinctiv al "tatului n care e"te el n!atriculat. 2. -rice re!orc ata at unui auto!obil i care n virtutea art. 36 al pre#entei Convenii trebuie " poarte n "pate un nu!r de n!atriculare, trebuie " !ai poarte un nu!r di"tinctiv al "tatului de n!atriculare a ve*iculului tractor. Prevederile punctului pre#ent "e aplic i n ca#ul cnd re!orca e"te n!atriculat ntr'un "tat diferit de "tatul de n!atriculare a ve*iculului la care el e"te ata at) dac re!orca nu e"te n!atriculat ea trebuie " poarte n "pate "e!nul di"tinctiv al "tatului de n!atriculare a ve*iculului tractor, cu e.cepia ca#ului n care el circul n ace"t "tat. 3. Co!po#iia i !odalitile de fi.are a "e!nului di"tinctiv vi#at
n pre#entul articol trebuie " "e confor!e di"po#iiilor ane.ei 3 pre#entei Convenii. Articolul !8 ?e!nele identificrii
Eiecare auto!obil i fiecare re!orc n ciruclaie internaional trebuie " poarte "e!nele de identificare definite la ane.a 8 a pre#entei Convenii. Articolul !% Pre"cripii te*nice Eiecare auto!obil, fiecare re!orc i ntregul an"a!blu de ve*icule n circulaie internaional trebuie " core"pund di"po#iiilor ane.ei 4 a pre#entei Convenii. :le trebuie, printre altele, " fie n "tare bun de circulaie. Articolul "0 &i"po#iie tran#itorie Ti!p de 15 ani de la intrarea n vigoare a pre#entei Convenii, confor! paragrafului 1 al art. 8<, re!orcile n circulaie internaional beneficia#, oricare ar fi greutatea lor !a.i! autori#at, de di"po#iiile pre#entei Convenii, c*iar dac ele nu "unt n!atriculate. Capitolul IV Conductorii auto!obilelor Articolul "1 Aaliditatea per!i"ului de conducere 1. Prile Contractante vor recunoa te$ a( orice per!i" naional, ntoc!it n li!ba lor "au ntr'una din li!bile lor "au, dac nu e"te ntoc!it ntr'o a"tfel de li!b, e"te n"oit de o traducere a certificatului autentificat) b( orice per!i" naional confor! di"po#iiilor ane.ei 6 a pre#entei Convenii) c( orice per!i" internaional confor! di"po#iiilor ane.ei < a pre#entei Convenii, ca fiind valabil pentru conducerea pe teritoriul lor a unui ve*icul care intr n categoriile crora le core"punde per!i"ul, cu condiia ca nu!itul per!i" " fie valabil i ca el " fi fo"t eliberat de o alt Parte Contractant "au de una din "ubdivi#iunile "ale, "au de o a"ociaie n"rcinat n ace"t "cop de acea"t Parte Contractant "au de una din "ubdivi#iunile ei. &i"po#iiile pre#entului paragraf nu "e aplic per!i"elor de elev conductor. 2. Cu toate di"po#iiile paragrafului precedent$ a( cnd valabilitatea per!i"ului de conducere e"te "ubordonat, printr'o !eniune "pecial, purtrii de ctre per"oana intere"at a anu!itor aparate "au de anu!ite a!ena,ri ale ve*iculului n funcie de invaliditatea conductorului, per!i"ul nu va fi recuno"cut ca valabil dect dac ace"te pre"cripii "unt re"pectate) b( Prile Contractante pot refu#a " recunoa"c valabilitatea pe teritoriul lor a oricrui per!i" de conducere al crui titular n'a !plinit nc 18 ani) c( Prile Contractante pot refu#a " recunoa"c validitatea pe teritoriul lor pentru conducerea autove*iculelor "au a an"a!blurilor de ve*icule de categoriile C, & i : vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii, a oricrui per!i" de conducere al crui titular n'a !plinit nc 21 de ani. 3. Prile Contractante "e anga,ea# " ia toate !"urile nece"are pentru ca per!i"ele naionale i internaionale de conducere, vi#ate n alineatele a(, b( i c( ale paragrafului 1 al pre#entului articol " nu fie eliberate pe teritoriul lor, fr a avea garania capacitilor
conductorului i a aptitudinilor "ale fi#ice. 8. Pentru aplicarea paragrafului 1 i al paragrafului 2, alineatul c( al pre#entului articol$ a( auto!obilelor de categoria G vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii li "e pot ata a o re!orc u oar) li "e !ai poate ata a i o re!orc a crei greutate !a.i! autori#at trece de <45 0g. 11645 funi( "au nu dep e te greutatea net a auto!obilului, dac totalul greutilor !a.i!e autori#ate a ve*iculelor a"tfel cuplate nu dep e te 3.455 0g. 1<<55 funti( b( auto!obilelor de categoria C i & vi#ate n ane.ele 6 i < ale pre#entei Convenii, li "e poate ata a o re!orc u oar, fr ca an"a!blul a"tfel con"truit " ncete#e " !ai aparin categoriei C "au categoriei &. 4. Per!i"ul internaional nu va fi eliberat dect deintorului unui per!i" naional, pentru eliberarea cruia au fo"t ndeplinite condiiile !ini!e fi.ate prin pre#enta Convenie. :l nu va fi valabil o perioad !ai !are dect per!i"ul naional core"pun#tor, al crui nu!r va trebui " figure#e pe per!i"ul internaional. 6. &i"po#iiile pre#entului articol nu oblig Prile Contractante$ a( " recunoa"c valabilitatea per!i"elor naionale "au internaionale, eliberate pe teritoriul unei alte Pri Contractante per"oanelor care' i aveau re edina nor!al pe teritoriul lor n !o!entul ace"tei eliberri "au a cror re edin nor!al a fo"t tran"ferat pe teritoriul lor, dup acea"t eliberare) b( " recunoa"c valabilitatea per!i"elor a!intite, eliberate conductorilor al cror do!iciliu nor!al n !o!entul eliberrii nu "e g"ea pe teritoriul pe care a fo"t eliberat per!i"ul "au al crui do!iciliu a fo"t tran"ferat, dup acea"t eliberare, pe un alt teritoriu. Articolul " ?u"pendarea valabilitii per!i"elor de conducere 1. Prile Contractante "au "ubdivi#iunile lor pot retrage conductorului care co!ite pe teritoriul lor o infraciune care poate duce la retragerea per!i"ului "u de conducere, dreptul de a utili#a pe teritoriul "u per!i"ul de conducere, naional "au internaional, al crui titular e"te. Fn a"tfel de ca#uri, autoritatea co!petent a Prii Contractante "au a acelei a "ubdivi#iuni care a retra" dreptul de a utili#a ace"t per!i", vor putea$ a( " ridice per!i"ul i "'l p"tre#e pn la e.pirarea perioadei n care i "'a retra" per!i"ul "au pn cnd conductorul pr"e te teritoriul "u, dac acea"t plecare are loc nainte de e.pirarea perioadei) b( " anune retragerea dreptului de a utili#a per!i"ul autoritii carel'a eliberat "au n nu!ele creia a fo"t eliberat per!i"ul) c( dac e"te vorba de un per!i" internaional, " n"crie pe locul prev#ut n ace"t "cop, !eniunea c per!i"ul nu !ai e"te valabil pe teritoriul "u) d( n ca#ul n care ea n'a aplicat procedura vi#at la alineatul a( al pre#entului paragraf, " co!plete#e co!unicarea !enionat la alineatul b(, cernd autoritii care a eliberat per!i"ul "au n nu!ele creia a fo"t eliberat per!i"ul, " avi#e#e per"oana intere"at de *otrrea luat cu privire la ea. 2. Prile Contractante "e vor "trdui " notifice celor intere"ai, *otrrile care le'au fo"t co!unicate, confor! procedurii vi#ate la paragraful 1 alineatul d( al pre#entului articol. 3. 7i!ic din pre#enta Convenie nu va fi interpretat ca inter#icnd Prilor Contractante "au uneia din "ubdivi#iunile lor !piedicarea unui conductor titular al unui per!i" de conducere naional "au internaional, " conduc, dac e"te clar "au dovedit c "tarea lui nu per!ite conducerea !a inii n "ecuritate "au dac dreptul de a conduce le'a fo"t retra" n "tatul n care "e afl do!iciliul "u obi nuit.
Articolul "! &i"po#iie tran#i"torie Per!i"ele internaionale de conducere confor! di"po#iiilor Conveniei referitoare la circulaia rutier, reali#at la 19 "epte!brie 1989 la %eneva i eliberate n ur!torii 4 ani de la intrarea n vigoare a pre#entei Convenii, confor! paragrafului 1 al art. 8< al pre#entei Convenii vor putea, pentru aplicarea art. 81 i 82 al pre#entei Convenii " fie a"i!ilate per!i"ele internaionale de conducere prev#ute n pre#enta Convenie. Capitolul V Condiiile pe care trebuie " le ndeplinea"c bicicletele i !otoretele pentru a fi ad!i"e n circulaia internaional Articolul "" 1. Ae*iculele fr !otor aflate n circulaia internaional, trebuie$ a( " aib o frn eficace) b( " fie n#e"trate cu un cla.on care " "e poat au#i de la o di"tan "uficient i " nu aib un alt averti#or "onor) c( " fie prev#ute n "pate cu un di"po#itiv reflectori#ant, ro u i cu un di"po#itiv care " a"igure e.i"tena unui "e!nali#ator lu!ino" alb "au galben n fa i ro u, n "pate. 2. Pe teritoriul Prilor Contractante care, confor! paragrafului 2 al art. 48 al pre#entei Convenii nu au fcut o declaraie prin care !otoretele " fie a"i!ilate !otocicletelor, !otoretele aflate n circulaie trebuie$ a( " aib dou frne independente) b( " fie n#e"trate cu un cla.on "au cu un alt averti#or "onor, care poate fi au#it de la o di"tan "uficient) c( " fie n#e"trate cu un di"po#itiv de e apa!ent tcut i eficace) d( " fie prev#ute cu di"po#itive care " a"igure e.i"tena unui "e!nali#ator lu!ino" alb "au galben, n partea din fa, a unui "e!nali#ator ro u i a unui di"po#itiv reflectori#ant ro u, n partea din "pate) e( " poarte "e!nalele identificrii, definite la ane.a 8 a pre#entei Convenii. 3. Pe teritoriul Prilor Contractante, care, confor! paragrafului 2, art. 48 al pre#entei Convenii au fcut o declaraie prin care !otoretele "unt a"i!ilate !otocicletelor, condiiile pe care trebuie " le ndeplinea"c !otoretele pentru a fi ad!i"e n circulaie internaional "unt acelea definite pentru !otociclete n ane.a 4 a pre#entei Convenii. Capitolul VI &i"po#iii finale Articolul "# 1. Pre#enta Convenie "e afl la "ediul -.7./. la 7e= Hor0 pn la 31 ianuarie 1969 pentru a fi "e!nat de toate "tatele !e!bre ale -.7./. "au !e!bre ale uneia din in"tituiile "ale "peciali#ate "au a 9geniei @nternaionale a energiei ato!ice "au !e!brilor "tatutului Curii internaionale de Iu"tiie i oricrui alt "tat invitat de 9dunarea %eneral a -.7./., " devin parte a ace"tei Convenii. 2. Pre#enta Convenie e"te "upu" ratificrii. @n"tru!entele de ratificare vor fi depu"e la ?ecretariatul %eneral al -.7./. 3. Pre#enta Convenie va r!ne de"c*i" ade#iunii oricrui "tat vi#at la paragraful 1 al pre#entului articol. @n"tru!entele de ade#iune vor fi depu"e pe lng ?ecretariatul %eneral. 8. Fn !o!entul n care el va "e!na pre#enta Convenie "au va depune
in"tru!entul "u de ratificare "au de ade#iune, fiecare "tat va "pecifica ?ecretarului %eneral "e!nul di"tinctiv pe care i l'a ale" pentru a fi pu" n circulaie internaional pe ve*iculele pe care le'a n!atriculat, confor! di"po#iiilor ane.ei 3 a pre#entei Convenii. Printr'o alt notificare adre"at ?ecretariatului %eneral, fiecare "tat i poate "c*i!ba "e!nul di"tinctiv pe care l'a avut anterior. Articolul "6 1. Eiecare "tat va putea, n !o!entul n care va "e!na "au ratifica pre#enta Convenie "au cnd va adera la ea "au n oricare alt !o!ent ulterior " declare printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral c acea"t Convenie devine aplicabil tuturor teritoriilor "au nu!ai unuia dintre ele, cruia i a"igur ntreinerea unor relaii internaionale. Convenia va deveni aplicabil pe teritoriul "au teritoriile indicate n notificare, dup 36 de #ile de la data cnd ?ecretarul %eneral a pri!it acea"t notificare "au la data intrrii n vigoare a Conveniei pentru "tatul care a aderat notificare dac acea"t dat e"te po"terioar precedentei. 2. -rice "tat care a fcut o declaraie n virtutea paragrafului 1 al pre#entului articol va putea la oricare dat ulterioar, printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral " declare c acea"t Convenie a ncetat de a !ai fi aplicabil pe teritoriul indicat n notificare i Convenia va nceta " fie aplicabil a!intitului teritoriu la un an de la data pri!irii ace"tei notificri de ctre ?ecretarul %eneral. 3. -rice "tat care adre"ea# o notificare, n virtutea paragrafului 1 al pre#entului articol va co!unica ?ecretarului %eneral "e!nul "au "e!nele di"tincte pe care i le'a ale" pentru a fi pu"e n circulaie internaional pe ve*iculele care au fo"t n!atriculate pe teritoriul "au teritoriile intere"ate, confor! di"po#iiilor ane.ei 3 ale pre#entei Convenii. Printr'o alt !odificare, adre"at ?ecretarului %eneral, orice "tat poate "c*i!ba "e!nul di"tinctiv pe care i l'a ale" anterior. Articolul "$ 1. Pre#enta Convenie va intra n vigoare dup un an de la data depunerii celui de al 14'lea in"tru!ent de ratificare "au ade#iune. 2. Pentru fiecare "tat care va ratifica pre#enta Convenie "au care va adera la ea dup depunerea celui de al 14'lea in"tru!ent de ratificare "au ade#iune, Convenia va intra n vigoare dup 12 luni de la data depunerii de ctre ace"t "tat a in"tru!entului "u de ratificare "au de ade#iune. Articolul "8 Da intrarea "a n vigoare, pre#enta Convenie va abroga i va nlocui, n cadrul relaiilor dintre Prile Contractante, Convenia internaional referitoare la circulaia rutier, a!bele "e!nate la 28 aprilie 1926, Convenia referitoare la regle!entarea circulaiei auto!obili"tice intera!ericane, "upu" "e!nrii la Ja"*ington la 14 dece!brie 1983 i Convenia referitoare la circulaia rutier, "upu" "e!nrii la %eneva la 19 "epte!brie 1989. Articolul "% 1. &up o perioad de 1 an de la data intrrii n vigoare a pre#entei Convenii, fiecare Parte Contractant va putea propune una "au !ai !ulte a!enda!ente adu"e Conveniei. Te.tul fiecrei propuneri de a!enda!ent, n"oit de o e.punere de !otive va fi adre"at ?ecretarului %eneral care'l va co!unica tuturor Prilor Contractante. 9ce"tea vor avea po"ibilitatea de a co!unica, n cadrul ur!toarelor 12 luni de la data ace"tei co!unicri$a( dac ele accept a!enda!entul) b( dac'l re"ping) c( dac dore"c convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina. ?ecretarul %eneral va tran"!ite te.tul a!enda!entului propu" tuturor
celorlalte "tate vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii. 2. a( -rice propunere de a!enda!ent care va fi co!unicat confor! di"po#iiilor paragrafului precedent va fi con"iderat ca acceptat dac, n perioada de 12 luni, !enionat !ai "u", !ai puin de 163 din Prile Contractante infor!ea# ?ecretarul %eneral fie c ele re"ping a!enda!entul fie c dore"c convocarea unei conferine n vederea e.a!inrii lui. ?ecretarul %eneral va n tiina toate Prile Contractante orice acceptare i orice re"pingere a a!enda!entului propu", precu! i orice cerere de convocare a unei conferine. &ac nu!rul total al re"pingerilor i al cererilor pri!ite ntr'o perioad de 1 an, e"te !ai !ic dect nu!rul total al Prilor Contractante, ?ecretarul %eneral va co!unica tuturor Prilor Contractante c a!enda!entul va intra n vigoare dup 6 luni de la e.pirarea perioadei de 1 an, "pecificat n paragraful precedent, pentru toate Prile Contractante, cu e.cepia acelora care, n perioada "pecificat au re"pin" a!enda!entul "au au cerut convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina. b( Eiecare Parte Contractant care, n a!intita perioad de 1 an va re"pinge o propunere de a!enda!ent, care va cere convocarea unei conferine pentru e.a!inarea lui, va putea, n orice !o!ent dup e.pirarea ace"tei perioade "'l anune pe ?ecretarul %eneral c accept a!enda!entul i ?ecretarul %eneral va co!unica acea"t notificare tuturor Prilor Contractante care' i vor anuna acceptarea, la 6 luni dup ce ?ecretarul %eneral a pri!it notificarea lor. 3. &ac un a!enda!ent propu" n'a fo"t acceptat confor! paragrafului 2 al pre#entului articol i dac n perioada de 1 an, "pecificat la paragraful 1 al pre#entului articol, !ai puin de ,u!tate din nu!rul total al Prilor Contractante l infor!ea# pe ?ecretarul %eneral c ele re"ping a!enda!entul propu" i dac cel puin 163 din nu!rul total al Prilor Contractante, dar nu !ai puin de 15 l infor!ea# c ele accept "au c dore"c convocarea unei conferine pentru a'l e.a!ina, ?ecretarul %eneral va convoca o conferin n vederea e.a!inrii unui a!enda!ent propu" "au a oricrei alte propuneri care'i va fi co!unicat, n "ituaia paragrafului 8 al pre#entului articol. 8. &ac o conferin e"te convocat confor! di"po#iiilor paragrafului 3 al pre#entului articol, ?ecretarul %eneral va invita la ea toate "tatele vi#ate la paragraful 1 al art. 8 al pre#entei Convenii. :l va cere tuturor "tatelor invitate la conferin "'i pre#inte cel !ai tr#iu cu 6 luni nainte de de"c*idere, toate propunerile pe care dore"c " le e.a!ine#e conferina n plu" fa de a!enda!entul propu" i va co!unica ace"te propuneri cu cel puin 3 luni nainte de de"c*iderea conferinei, tuturor "tatelor invitate la conferin. 4. a( -rice a!enda!ent la pre#enta Convenie va fi con"iderat ca acceptat, dac el a fo"t adoptat cu o !a,oritate de 263 din "tatele repre#entate la conferin, cu condiia ca acea"t !a,oritate " grupe#e cel puin 263 din Prile Contractante, repre#entante la conferin. ?ecretarul %eneral va co!unica tuturor Prilor Contractante adoptarea a!enda!entului i ace"ta va intra n vigoare dup 12 luni de la data ace"tei notificri, pentru toate Prile Contractante, cu e.cepia acelor care n acea"t perioad au n tiinat pe ?ecretarul %eneral c ele re"ping a!enda!entul. b( Eiecare Parte Contractant care va re"pinge a!enda!entul ntr'o perioad de 12 luni, va putea n orice !o!ent, " notifice ?ecretarului %eneral c ea accept i ?ecretarul %eneral va co!unica acea"t n tiinare tuturor celorlalte Pri Contractante. 9!enda!entul va intra n vigoare pentru Partea Contractant care' i va co!unica acceptarea, la 6 luni dup data la care ?ecretarul %eneral va pri!i acceptarea "au la "fr itul perioadei de 12 luni, dac acea"ta e"te po"terioar precedentei. 6. &ac propunerea de a!enda!ent nu e"te acceptat confor! paragrafului 2 al pre#entului articol i dac condiiile pre"cri"e la paragraful 3 al pre#entului articol pentru convocarea unei conferine nu
"unt re"pectate, propunerea de a!enda!ent e"te re"pin". Articolul #0 Eiecare Parte Contractant va putea denuna pre#enta Convenie printr'o co!unicare "cri" adre"at ?ecretarului %eneral. &enunarea intr n vigoare la un an de la data la care ?ecretarul %eneral a pri!it co!unicarea. Articolul #1 Pre#enta Convenie va nceta " !ai fie n vigoare dac nu!rul Prilor Contractante e"te !ai !ic de 4 ntr'o perioad oarecare de 12 luni con"ecutive. Articolul # -rice diferend ntre dou "au !ai !ulte Pri Contractante, referitor la interpretarea "au aplicarea pre#entei Convenii, pe care prile nu le'au putut regle!enta pe calea negocierilor "au ntr'un alt fel, va putea fi adu", la cererea uneia din Prile Contractante intere"ate n faa Curii @nternaionale de Iu"tiie pentru a fi re#olvat de acea"ta. Articolul #! 7ici una din di"po#iiile pre#entei Convenii nu va fi interpretat ca inter#icnd vreuneia din Prile Contractante " ia !"uri co!patibile cu di"po#iiile Cartei -.7./. i li!itate la e.igenele "ituaiei pe care ea o con"ider ca fiind nece"are pentru "ecuritatea e.terioar. Articolul #" 1. -rice "tat va putea n !o!entul n care va "e!na pre#enta Convenie "au va depune in"tru!entul "u de ratificare "au de ade#iune, " declare c el nu "e con"ider a fi legat prin art. 42 al pre#entei Convenii. Celelalte Pri Contractante nu vor fi legate prin art. 42 de nici una din Prile Contractante care a fcut o a"tfel de declaraie. 2. Fn !o!entul n care el i depune in"tru!entul de ratificare "au de ade#iune, fiecare "tat poate declara, printr'o co!unicare adre"at ?ecretarului %eneral c el va a"i!ila !otoretele !otocicletelor cu "copul de a aplica pre#enta Convenie 1art. 1, "ubalineatul "n"(. Fn orice !o!ent, orice "tat va putea, ulterior, printr'o co!unicare adre"at ?ecretarului %eneral "' i retrag declaraia. 3. &eclaraiile prev#ute la paragraful 2 al pre#entului articol vor intra n vigoare dup 6 luni de la data la care Convenia va intra n vigoare pentru "tatul care face declaraia, dac acea"t dat e"te po"terioar precedentei. 8. -rice !odificare a unui "e!n di"tinctiv ale" nainte, co!unicat confor! paragrafului 8 al art. 84 "au paragrafului 3 al art. 86 al pre#entei Convenii, va intra n vigoare dup trei luni de la data la care ?ecretarul %eneral a pri!it notificarea. 4. 9lte re#erve cu privire la pre#enta Convenie i la ane.ele ei, n afara celor prev#ute la paragraful 1 al pre#entului articol, "unt autori#ate cu condiia ca ele " fie for!ulate n "cri" i dac ele au fo"t for!ulate nainte de depunerea in"tru!entului de ratificare "au de ade#iune, ca ele " fie confir!ate n a!intitele re#erve tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii. 6. -rice Parte Contractant care va for!ula o re#erv "au va face o declaraie n "ituaia paragrafelor 1 "au 8 ale pre#entului articol, vor putea n orice !o!ent, " le retrag printr'o notificare adre"at ?ecretarului %eneral. <. -rice re#erv fcut, confor! paragrafului 4 al pre#entului
articol$ a( !odific pentru oricare Parte Contractant care a for!ulat a!intita re#erv, di"po#iiile Conveniei la care "e refer n li!itele ace"tora) b( !odific ace"te di"po#iii n ca#ul acelora i li!ite pentru celelalte Pri Contractante, pentru ceea ce ine de relaiile lor ori Prile Contractante care au notificat re#erva. Articolul ## Fn afara declaraiilor, notificrilor i co!unicrilor prev#ute n art. 89 i 48 ale pre#entei Convenii, ?ecretarul %eneral va notifica tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84$ a( "e!nturile, ratificate i ade#iunile, confor! art. 84) b( notificrile i declaraiile, confor! paragrafului 8 al art. 84 i art. 86) c( datele intrrii n vigoare a pre#entei Convenii n virtutea art. 8<) d( data intrrii n vigoare a a!enda!entelor pre#entei Convenii confor! paragrafelor 2 i 4 ale art. 89) e( denunrile confor! art. 45) f( abrogarea pre#entei Convenii confor! art. 41. Articolul #6 -riginalul pre#entei Convenii, redactat ntr'un "ingur e.e!plar, n li!bile engle#, c*ine#, "paniol, france# i ru" va fi depu" pe lng ?ecretarul %eneral al -.7./., care va tran"!ite copiile certificate tuturor "tatelor vi#ate la paragraful 1 al art. 84 al pre#entei Convenii, pe ba#a creia !puterniciii "ub"e!nai, autori#ai "pecial de guvernele lor au "e!nat pre#enta Convenie. 9ne.a @ &erogri de la obligaia de a ad!ite n circulaie internaional auto!obilele i re!orcile 1. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor auto!obilele, re!orcile i an"a!blurile ve*iculelor a cror greutate total "au pe o"ie, "au ale cror di!en"iuni dep e"c li!itele fi.ate de legi"laia naional pentru ve*iculele n!atriculate pe teritoriul lor. Prile Contractante, pe teritoriul crora are loc circulaia internaional a ve*iculelor de !are tona,, "e "trduie"c " nc*eie acorduri regionale care " per!it, n circulaie internaional, acce"ul pe dru!urile regiunii, cu e.cepia dru!urilor cu caracteri"tici !ai "labe, al ve*iculelor i an"a!blurilor de ve*icule a cror greutate i di!en"iuni nu dep e"c cifrele fi.ate prin ace"te acorduri. 2. Pentru aplicarea paragrafului 1 al pre#entei ane.e nu vor fi con"iderate ca dep ire a li!ii !a.i!e autori#ate proe!inenele$ a( cauciucurile n vecintatea punctului lor de contact cu "olul i cone.iunile indicatorilor de pre"iune a cauciucurilor) b( di"po#itivele antiderapante !ontate pe roi) c( oglin#ile retrovi#oare, con"truite n a a fel nct "ub a"pectul unei pre"iuni !oderate, " cede#e n a!bele "en"uri n a a fel nct ele " nu dep ea"c li!ea !a.i! autori#at) d( indicatorii laterali de direcie i "e!nali#atoarele de gabarit, cu condiia ca dep irea n cau# " nu treac de civa centi!etri) e( "igiliile va!ale aplicate pe ncrctur i di"po#itivele de fi.are i de protecie a ace"tor "igilii. 3. Prile pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor an"a!blurile ur!toarelor ve*icule, n !"ura n care legi"laia lor naional inter#ice circulaia unor a"tfel de an"a!bluri$ a( !otociclete cu re!orci)
b( an"a!bluri for!ate dintr'un auto!obil i !ai !ulte re!orci. 8. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional, pe teritoriul lor, an"a!blurile i re!orcile care beneficia# de derogri, n "ituaia paragrafului 65 al ane.ei 4 a Conveniei. 4. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor !otoretele i !otocicletele ale cror conductori i, dac e"te ca#ul i pa"ageri, nu poart c ti de protecie. 6. Prile Contractante pot "ubordona ad!iterea n circulaie internaional, pe teritoriul lor a oricrui auto!obil, cu e.cepia !otoretelor i a !otocicletelor fr ata , pre#enei la bordul !a inii a unui di"po#itiv, vi#at la paragraful 46 al ane.ei 4 a Conveniei i de"tinat, n ca# de oprire pe partea caro"abil, " anune pericolul pe care'l con"tituie ve*iculul a"tfel oprit. <. Prile Contractante pot "ubordona ad!iterea n circulaie internaional, pe anu!ite dru!uri dificile "au n anu!ite regiuni cu relief dificil de pe teritoriul lor a auto!obilelor a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3455 0g, re"pectrii pre"cripiilor "peciale i!pu"e prin legi"laia "a naional pentru ad!iterea pe ace"te dru!uri "au n ace"te regiuni a ve*iculelor cu aceea i greutate !a.i! autori#at. 8. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor orice auto!obil a crui fa# !ic are fa"cicolul lu!ino" a"i!etric, atunci cnd reglarea fa"cicolelor nu a fo"t adoptat n "en"ul circulaiei pe teritoriul lor. 9. Prile Contractante pot " nu ad!it n circulaie internaional pe teritoriul lor orice auto!obil "au orice re!orc ata at la un auto!obil care ar purta un alt "e!n di"tinctiv dect acela prev#ut pentru ace"t ve*icul n art. 3< al pre#entei Convenii. 7u!rul de n!atriculare al auto!obilelor n circulaie internaional 9ne.a @@ i re!orcilor
1. 7u!rul de n!atriculare vi#at in art. 34 i 36 ale Conveniei trebuie " fie co!pu" fie din cifre, fie din cifre i litere. Cifrele trebuie " fie cifre arabe, iar literele trebuie " fie cu caractere latine !a,u"cule. Totu i pot fi utili#ate i alte cifre "au caractere, dar nu!rul de n!atriculare trebuie " fie repetat cu cifre arabe i cu caractere latine !a,u"cule. 2. 7u!rul de n!atriculare trebuie " fie for!at i fi.at in a a fel inct " poat fi citit #iua pe ti!p fru!o" de la cel puin 85 ! de ctre un ob"ervator pla"at pe a.a ve*iculului, ace"ta fiind oprit. Prile Contractante pot, totu i, pentru ve*iculele pe care le n!atriculea#, " reduca acea"t di"tan !ini! de li#ibilitate pentru !otociclete i pentru categoriile "peciale de auto!obile pentru care ar fi dificil " d! nu!erelor de n!atriculare di!en"iuni "uficiente pentru a putea fi citite de la 85 !. 3. @n ca#ul in care nu!rul de n!atriculare e"te fi.at pe o plac "pecial, acea"t plac trebuie " fie plat i fi.at ntr'o po#iie vertical "au aproape vertical i perpendicular n planul longitudinal !edian al ve*iculului. Fn ca#ul n care nu!rul e"te fi.at "au de"enat pe ve*icul, "uprafaa pe care el e"te fi.at "au de"enat trebuie "a fie plan i vertical "au aproape plan i vertical i " fie perpendicular n planul longitudinal !edian al ve*iculului. 8. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului 4 al art. 32 placa "au "uprafaa pe care e"te fi.at "au de"enat nu!arul de n!atriculare poate fi din !aterial reflectori#ant. 9ne.a @@@ ?e!nul di"tinctiv al auto!obilelor i re!orcilor n circulaie internaional
1. ?e!nul di"tinctiv vi#at n art. 3< al Conveniei trebuie " fie co!pu" din 1'3 litere cu caractere latine. Diterele vor avea o inli!e de cel puin 5,58 ! i gro"i!ea lor va fi de cel puin 5,51 !. Diterele vor fi de"enate cu negru pe un fond alb, avnd for!a unei elip"e, a crei a. !are e"te ori#ontal. 2. Cnd "e!nul di"tinctiv nu cuprinde dect o "ingur liter, a.a !are a elip"ei poate fi vertical. 3. ?e!nul di"tinctiv nu trebuie " fie ncorporat n nu!rul de n!atriculare i nici pla"at n a a fel nct " poat da na tere unei confu#ii "au "'i !piedice li#ibilitatea. 8. Pe !otociclete i pe re!orcile lor, di!en"iunile a.elor elip"ei vor fi de cel puin 5,1<4 ! i 5,114 !. Pe celelalte auto!obile i pe re!orcile lor, di!en"iunile a.elor elip"ei vor fi de cel puin$ a( 5,28 ! i 5,184 !, dac "e!nul di"tinctiv cuprinde 3 litere) b( 5,1<4 ! i 5,114 !, dac "e!nul di"tinctiv cuprinde !ai puin de 3 litere. 4. &i"po#iiile paragrafului 3 al ane.ei 2 "e aplic la fi.area nu!rului di"tinctiv pe ve*icul. 9ne.a @A ?e!nele de identificare a auto!obilelor i re!orcilor n circulaie internaional 1. ?e!nele de identificare cuprind$ a( pentru auto!obile$ i( nu!rul "au !arca con"tructorului ve*iculului) ii( pe a"iu "au n lip"a ace"tuia pe caro"erie ' nu!rul de fabricaie "au nu!rul de "erie al con"tructorului) iii( pe !otor ' nu!rul de fabricaie al !otorului atunci cnd un a"tfel de nu!r e"te fi.at de con"tructor) b( pentru re!orci ' indicaiile !enionate la alineatele i( i ii( de !ai "u") c( pentru !otorete ' indicaia capacitii i "e!nul "C.B." 1ciclu!otor(. 2. ?e!nele !enionate la paragraful 1 al pre#entei ane.e trebuie " fie pla"ate pe locuri acce"ibile i trebuie " fie u or de citit) in plu" ele trebuie " fie a"tfel n"cri"e ca !odificarea lor " fie dificil, la fel i tergerea lor. Diterele i cifrele inclu"e n "e!ne vor fi "au n caractere latine, "au n cur"ive, denu!ite n engle# i in cifre arabe, fie repetate n ace"t fel. 9ne.a A Condiiile te*nice referitoare la auto!obile i la re!orcile lor 1. Parile Contractante care, confor! art. 1 alineat n( al Conveniei, au declarat c vor " a"i!ile#e !otocicletele, ve*iculele cu trei roi, a cror greutate net nu dep e te 855 0g, trebuie " le "upun pe ace"tea pre"cripiilor i!pu"e n pre#enta ane., fie pentru !otociclete, fie pentru celelalte auto!obile. 2. Fn "en"ul pre#entei ane.e, ter!enul de "re!orc" nu "e aplic dec+t re!orcilor de"tinate a fi ata ate unui auto!obil. 3. Er a pre,udicia di"po#iiile paragrafului 2 a( al art. 3 al Conveniei, orice Parte Contractant poate, pentru auto!obilele pe care le ad!ite n circulaie n virtutea legi"laiei "ale naionale, " i!pun pre"cripii care co!pletea# di"po#iiile pre#entei ane.e "au care "unt !ai riguroa"e dect ace"tea. Capitolul I Ernarea 8. Fn cadrul ace"tui capitol, a( ter!enul de "roi pe o "ingur a." indic roi "i!etrice aproape "i!etrice, n raport cu planul longitudinal !edian "au al
ve*iculului, c*iar dac ele nu "unt pla"ate pe aceea i o"ie 1o o"ie tande! e"te con"iderat ca dou o"ii() b( ter!enul de "fr+n de "erviciu" indic di"po#itivul utili#at in !od nor!al pentru ncetinirea i oprirea ve*iculului) c( ter!enul de "fr+n de "taionare" indica di"po#itivul utili#at pentru !eninerea, n ab"ena conductorului, ve*iculului i!obili#at "au n ca#ul unei re!orci, re!orcat atunci c+nd ea e"te decuplat. d( ter!enul de frn de a,utor indic di"po#itivul de"tinat ncetinirii i opririi ve*iculului in ca# de defect a frnei de "erviciu. 9. Ernarea auto!obilelor, cu e.cepia !otocicletelor 4. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor, trebuie "a fie prev#ut cu frne, care " poat fi acionate cu u urin de ctre conductorul in"talat la locul "u. 9ce"te frne trebuie "a a"igure ur!toarele 3 funcii ale frnrii$ a( o frn de "erviciu, care " per!it incetinirea ve*iculului i oprirea "a cert, rapid i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare al dru!ului pe care circul) b( o frn de "taionare, care " per!it !eninerea ve*iculului i!obil, oricare ar fi condiiile de ncrcare, pe un dru! nclinat la 16 procente, "uprafeele active ale frnei r!nnd n po#iia de "trngere, cu a,utorul unui di"po#itiv cu aciune pur !ecanic) c( o frn de a,utor care " per!it ncetinirea i oprirea ve*iculului, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare, pe o di"tana re#onabil, c*iar n ca#ul defectrii frnei de "erviciu. 6. ?ub re#erva di"po#iiilor paragrafului 4 al pre#entei ane.e, di"po#itivele care a"igur cele trei funcii ale frnrii 1frna de "erviciu, frna de a,utor i frna de "taionare, pot avea pri, co!binarea co!en#ilor nu e"te ad!i"a dect cu condiia " ra!n cel puin dou co!en#i di"tinctive. <. Erna de "erviciu trebuie "a acione#e pe toate roile ve*iculului, totu i, la ve*iculele care au !ai !ult de doua o"ii, roile unei o"ii pot " nu fie frnate. 8. Erna de a,utor trebuie " poat aciona pe cel puin o roat de fiecare parte a planului longitudinal !edian al ve*iculului, aceea i di"po#iie "e aplic frnei de "taionare. 9. Erna de "erviciu i frna de "taionare trebuie "a acione#e pe "uprafeele frnate, legate de roi, in !od per!anent, prin inter!ediul unor pie"e "uficient de "olide. 15. 7ici o "uprafaa frnat nu trebuie " poat fi decuplat de roi. Totu i, "o a"tfel de decuplare e"te ad!i" pentru anu!ite "uprafee frnate cu condiia$ a( ca ea " aib un caracter !o!entan, de e.e!plu, n ti!pul ncrcrii unor !rfuri) b( c dac decuplarea "e refer la frna de "taionare, ace"t lucru " nu fie po"ibil far aciunea conductorului) c( c, dac decuplarea "e refer la frna de "erviciu "au la frna de a,utor, aciunea frnrii continu " "e e.ecute cu eficacitatea pre"cri", confor! paragrafului 4 al pre#entei ane.e". G. Ernarea re!orcilor 11. Ear a aduce pre,udicii di"po#iiilor paragrafului 1< c( al pre#entei ane.e, orice re!orc, cu e.cepia re!orcilor u oare, trebuie " fie prev#uta cu frne, "i anu!e$ a( o frna de "erviciu, care " per!it ncetinirea ve*iculului i oprirea "a ntr'un !od "igur, rapid i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare a dru!ului pe care circul) b( o frn de "taionare, care per!ite !eninerea i!obili#rii ve*iculului, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare pe un dru! nclinat la l6 K, "uprafeele active ale frnei ra!nnd !eninute in po#iia de "trngere prin inter!ediul unui di"po#itiv cu aciune pur
!ecanic. Pre#enta di"po#iie nu e"te aplicabil re!orcilor care nu pot fi decuplate de ve*iculul tractor, fr a,utorul uneltelor, cu condiia c e.igenele referitoare la frnarea "taionrii " fie re"pectate pentru an"a!blul de ve*icule. 12. &i"po#itivele care a"igur cele dou funciuni ale frnrii 1"erviciul i "taionarea( pot avea pri co!une. 13. Erna de "erviciu trebuie "a acione#e pe toate roile re!orcii. 18. Erna de "erviciu trebuie " poat fi pu" n funciune la co!anda frnei de "erviciu a ve*iculului tractor) totu i, dac greutatea !a.i! autori#at a re!orcii dep e te 3455 0g, frna poate fi conceput n a a fel inct " nu poat " fie pu" n funciune n ti!pul !er"ului, dect prin "i!pla apropiere a re!orcii i a ve*iculului tractor 1frnare prin inerie(. 14. Erna de "erviciu i frna de "taionare trebuie " acione#e pe "uprafeele de frnare, legate de roi in !od per!anent cu a,utorul unor pie"e "uficient de "olide. 16. &i"po#itivele de frnare trebuie "a fie a"tfel concepute ca oprirea re!orcii "a fie a"igurat n !od auto!at n ca#ul ruperii di"po#itivului de cuplare n ti!pul !er"ului. Totu i acea"t pre"cripie nu "e aplic re!orcilor cu o "ingura o"ie "au cu doua o"ii, deprtate ntre ele cu !ai puin de 1 !, cu condiia c greutatea lor !a.i! autori#at " nu depa ea"c 1455 0g, i cu e.cepia "e!ire!orcilor, ca ele " fie n#e"trate, in plu" fa de di"po#itivul de cuplare, cu un di"po#itiv "ecundar, prev#ut la paragraful 48 al pre#entei ane.e. C. Ernarea an"a!blurilor de ve*icule 1<. Fn afara di"po#iiilor prilor 9 "i G ale pre#entului capitol, referitoare la alte ve*icule i#olate 1auto!obile i re!orci(, di"po#iiile alturate "e vor aplica an"a!blurilor de ve*icule cuplate$ a( di"po#itivele de frnare, !ontate pe fiecare din ve*iculele care co!pun an"a!blul, trebuie " fie co!patibile) b( aciunea frnei de "erviciu trebuie "a fie reparti#at n !od core"pun#tor i "incroni#at in cadrul ve*iculelor care co!pun an"a!blul) c( greutatea !a.i! autori#at a unei re!orci, neprev#ute cu frna de "erviciu, nu trebuie " dep ea"c ,u!tatea unei greuti nete a ve*iculului tractor i a greutii conductorului. &. Ernarea !otocicletelor 18. a( -rice !otociclet trebuie " fie prev#uta cu dou di"po#itive de frnare, dintre care unul trebuie " acione#e cel putin a"upra roii "au a roilor din "pate, iar cellalt a"upra roii "au a roilor din fa$ dac !otocicleta e"te prev#ut cu ata , nu "e cere i frnarea roii ace"tuia. 9ce"te di"po#itive de frnare trebuie " per!it ncetinirea !otocicletei i oprirea ei ntr'un !od "igur, rapid "i eficace, oricare ar fi condiiile "ale de ncrcare i gradul de nclinare a dru!ului pe care circul. b( Fn afara di"po#iiilor prev#ute de alineatul a( al pre#entului paragraf, !otocicletele cu 3 roi "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului trebuie " fie prev#ute cu o frn de "taionare, care " core"pund condiiilor enunate la alineatul b( al paragrafului 4 al pre#entei ane.e. Capitolul II ?e!nali#are lu!inoa" i di"po#itive reflectari#ante 19. Fn cadrul pre#entului capitol, ter!enul$ lu!in de dru! 1fa# lung( indic lu!inile ve*iculului, care "erve"c la ilu!inarea dru!ului pe o !are di"an n faa ve*iculului) lu!ina de ntlnire 1fa# "curt( indic fa#a farurilor ve*iculului care "erve"c la ilu!inarea dru!ului n faa ace"tui ve*icul, fr a orbi "au a deran,a pe conductorii care vin din "en"ul opu", precu! i pe
ceilali utili#atori ai dru!ului) lu!ina de po#iie din fa indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la indicarea pre#entei i a li!ii ace"tui ve*icul v#ut din fa) lu!ina de po#iie din "pate indic "e!nali#atorul ve*iculului care "erve te la indicarea pre#entei i a li!ii ve*iculului v#ut din "pate) lu!ina ?top indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la averti#area utili#atorilor dru!ului care "e g"e"c n "patele ace"tui ve*icul, c cel care'l conduce acionea# a"upra frnei de "erviciu) farurile de cea indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la !buntirea ilu!inatului dru!ului in ca# de cea i nin"oare, de furtun "au nori de praf) lu!ina de !er" napoi indic "e!nali#atorul ve*iculului, care "erve te la ilu!inarea dru!ului n "patele ve*iculului i la averti#area celorlali utili#atori ai dru!ului c ve*iculul !erge napoi "au e"te pe cale " efectue#e acea"t !anevr) lu!ina indicatoare de direcie indic "e!nali#atorul, care "erve te la averti#area celorlali utili#atori ai dru!ului c oferul re"pectiv are intenia " "c*i!be direcia "pre dreapta "au "pre "tnga) catadioptrii 1oc*ii de pi"ic( indic un di"po#itiv, care "erve te la indicarea pre#enei unui ve*icul, prin refractarea lu!inii care vine de la o "ur" lu!inoa" e.terioar ace"tui ve*icul, ob"ervatorul fiind a e#at n apropierea ace"tei "ur"e lu!inoa"e) #on lu!inoa" indic n ca#ul "e!nali#atoarelor "uprafaa aparent de ie ire a lu!inii e!i"e i pentru catadioptrii ' "uprafaa vi#ibil reflectori#ant. 25. Culorile "e!nalelor vi#ate n pre#entul capitol trebuie "a fie, pe ct po"ibil, confor!e cu definiiile date in apendicele pre#entei ane.e. 21. Cu e.cepia !otocicletelor, fiecare auto!obil, care poate depa i vite#a de 85 0!6or, trebuie " fie prev#ut n fa cu un nu!r par de "e!nali#atoare albe "au galbene ale "lu!inii de dru!" capabile de a ilu!ina cu eficacitate dru!ul noaptea, pe vre!e fru!oa", pe o di"tan de cel putin 155 ! n faa ve*iculului. Barginile e.terioare ale "uprafeelor lu!inoa"e ale "e!nali#atoarelor "lu!ina de dru!" nu trebuie, n nici un ca#, " fie "ituate !ai aproape de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul dec+t !arginile e.terioare ale #onei ilu!inate de fa# !ic. 22. Cu e.cepia !otocicletelor, orice auto!obil care poate depa i vite#a de 15 0!6or trebuie " fie prev#ut n fa cu dou lu!ini de intlnire albe "au galbene, capabile de a ilu!ina in !od eficace dru!ul noaptea, pe ti!p fru!o", la o di"tan de cel puin 85 ! n faa ve*iculului. &e fiecare parte, punctul "uprafeei ilu!inate, cel !ai deprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii interioare a intregului ve*icul. /n auto!obil nu trebuie " fie n#e"trat cu !ai !ult de 2 lu!ini de ntlnire. Du!inile de ntlnire trebuie " fie reglate in a a fel, nct " core"pund definiiei date la paragraful 19 al pre#entei ane.e. 23. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie n#e"trat n fa cu doua lu!ini albe, de po#iie) totu i galbenul "electiv e"te ad!i" pentru lu!inile de po#iie ncorporate n fa#a de dru! "au n fa#a de ntlnire, care e!it fa"cicole lu!inoa"e galben "electiv. 9ce"te lu!ini de po#iie, din fa, atunci cnd "unt "ingurele lu!ini aprin"e n faa ve*iculului, trebuie " fie vi#ibile noaptea, pe ti!p clar, la o di"tant de cel putin 355 ! fr a orbi "au a deran,a pe ceilali utili#atori ai dru!ului. &e fiecare parte, punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul. 28. a( -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie in#e"trat, in "pate cu un nu!ar par de lu!ini de po#iie, ro ii, vi#ibile noaptea, pe ti!p fru!o", de la o di"tan de cel puin
355 ! fr a orbi "au deran,a pe ceilali utili#atori ai dru!ului. &e fiecare parte punctul #onei ilu!inate cel !ai indeprtat de planul longitudinal, !edian al ve*iculului nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ntregului ve*icul. b( -rice re!orc trebuie " fie prev#ut n "pate cu un nu!r par de lu!ini de po#iie ro ii, vi#ibile noaptea pe ti!p fru!o" la o di"tan de cel puin 355 ! fr a orbi "au a deran,a pe ceilali utili#atori. &e fiecare parte punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal, !edian al re!orcii nu trebuie " "e g"ea"c !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a re!orcii. Totu i re!orcile a cror li!e total nu dep e te 5,85 ! pot " nu fie prev#ute dect cu un "ingur "e!nali#ator lu!ino", dac ele "unt ata ate la o !otociclet fr ata . 24. Eiecare auto!obil "au re!orc, care are la "pate nu!rul de n!atriculare, trebuie " fie dotat cu un di"po#itiv de ilu!inare al ace"tui nu!r, con"truit n a a !od ca nu!rul ilu!inat " fie vi#ibil pe ti!p fru!o", noaptea, cnd autove*iculul "taionea# de la o di"tan de 25 ! din "patele ve*iculului) fiecare Parte Contractant poate !ic ora acea"t di"tan !ini! de vi#ibilitate noaptea n acelea i li!ite i pentru acelea i ve*icule, pentru care ea, n confor!itate cu paragraful 2 al ane.ei 2 la pre#enta Convenie, va !ic ora di"tana !ini! de vi#ibilitate #iua. 26. Da orice auto!obil 1inclu"iv !otociclete( i la orice an"a!blu for!at dintr'un ve*icul auto!obil i una "au !ai !ulte re!orci, legturile electrice trebuie " fie reali#ate n a a fel ca, fa#a !are ' fa#a !ic ' farurile auto ' cea, lu!inile de po#iie din fa i di"po#itivul vi#at la paragraful 24 de !ai "u" " poat fi pu"e n funciune doar odat cu lu!inile de po#iie din "patele auto!obilului "au cu cele din "patele ulti!ului ve*icul din an"a!blul de ve*icule. Totu i acea"t condiie nu e"te i!pu" i fa#ei !ici i fa#ei !ari atunci cnd ace"tea "unt utili#ate pentru a da averti"!entele lu!inoa"e vi#ate la paragraful 4 al art. 33 al Conveniei. Printre altele, legturile electrice trebuie " fie reali#ate n a a fel ca lu!inile de po#iie din partea din fa a auto!obilului " fie totdeauna aprin"e atunci cnd fa#a !ic, fa#a !are i farurile anticea "unt aprin"e i ele. 2<. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor fr ata , trebuie " fie prev#ut n "pate cu cel puin dou catadioptre ro ii, care " nu aib for!a unui triung*i. &e fiecare parte, punctul #onei ilu!inate cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului nu trebuie " "e g"ea"c la pe"te 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ve*iculului ' catadioptrele trebuie " fie vi#ibile pentru conductorii unui ve*icul noaptea, pe ti!p fru!o", de la o di"tan de cel puin 145 ! atunci cnd ele "unt ilu!inate de farurile altui ve*icul. 28. -rice re!orc trebuie " fie prev#ut n "pate cu cel puin dou catadioptre ro ii. 9ce"te catadioptre trebuie " aib for!a unui triung*i ec*ilateral, avnd unul din vrfuri ndreptat n "u" i o latur ori#ontal, iar celelalte au cel puin 5,14 ! i cel !ult 5,25 !) n interiorul triung*iului nu trebuie pla"at nici un "e!nali#ator lu!ino". 9ce"te catadioptre trebuie " "ati"fac condiiile de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u" ' n fiecare parte punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al re!orcii, nu trebuie " "e g"ea"c dincolo de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii e.terioare a ve*iculului. Totu i re!orcile a cror li!e nu dep e te 5,85 ! pot " nu fie prev#ute dect cu un "ingur catadioptru, dac ele "unt ata ate unei !otociclete fr ata . 29. -rice re!orc trebuie " fie n#e"trat n fa cu dou catadioptre albe, care nu au for!a triung*iular. 9ce"te catadioptre trebuie " core"pund condiiilor de depla"are i de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". 35. - re!orc trebuie " fie prev#ut n fa cu dou lu!ini de po#iie albe, atunci cnd li!ea "a dep e te 1,65 !. Cele dou lu!ini pre"cri"e trebuie " fie pla"ate ct !ai aproape po"ibil de e.tre!itatea
li!ii e.terioare a re!orcii i n orice ca#, n a a fel ca punctul #onei ilu!inate, cel !ai ndeprtat al planului longitudinal !edian al re!orcii " nu "e g"ea"c !ai departe de 5,14 ! de acea"t e.tre!itate. 31. Cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , orice auto!obil care poate dep i vite#a de 24 0!6or trebuie " fie prev#ut n "pate cu dou lu!ini "top de culoare ro ie, a cror inten"itate lu!inoa" e"te net "uperioar aceleia a lu!inilor de po#iie din "pate. 9ceea i di"po#iie "e aplic oricrei re!orci, care e"te ulti!ul ve*icul al unui an"a!blu de ve*icule) totu i nici o lu!in "top nu e"te obligatorie pentru !icile re!orci, ale cror di!en"iuni per!it ca lu!inile "top ale ve*iculului tractor " r!n vi#ibile. 32. ?ub re#erva po"ibilitii ca Prile Contractante care confor! paragrafului 2 al art. 48 al Conveniei au fcut o declaraie prin care !otoretele "unt a"i!ilate !otocicletelor, " "cutea"c !otoretele de toate ace"te obligaii "au de o parte din ele$ a( orice !otociclet cu dou roi, cu "au fr ata trebuie " fie n#e"trat cu lu!in de ntlnire 1fa# !ic(, care " core"pund di"po#iiilor referitoare la culoare i la vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 22 de !ai "u") b( orice !otociclet cu "au fr ata , care poate dep i pe dru! drept vite#a de 85 0!6or trebuie " fie n#e"trat, n plu" fa de fa#a !ic, cu cel puin o lu!in de dru! 1fa# !are(, care " core"pund di"po#iiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 21 de !ai "u". &ac acea"t !otociclet e"te n#e"trat cu !ai !ulte lu!ini de dru!, ace"tea trebuie " fie "ituate ct !ai aproape unele de altele) c( o !otociclet cu "au fr ata trebuie " fie ec*ipat cel !ult cu o lu!in de ntlnire i cel !ult cu dou lu!ini de dru!. 33. -rice !otociclet cu "au fr ata poate fi prev#ut n fa cu una "au !ai !ulte lu!ini de po#iie, care " core"pund condiiilor de culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 23 de !ai "u". &ac acea"t !otociclet co!port n fa dou lu!ini de po#iie, ace"tea trebuie " fie "ituate ct !ai aproape una de alta. - !otociclet fr ata nu trebuie " fie n#e"trat n fa cu !ai !ult de dou lu!ini de po#iie. 38. -rice !otociclet fr ata trebuie " fie prev#ut n "pate cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor de culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 28 a( de !ai "u". 34. -rice !otociclet fr ata trebuie " fie prev#ut n "pate cu un catadioptru, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i la vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". 36. -rice !otociclet cu "au fr ata trebuie " fie n#e"trat cu o lu!in "top care " core"pund di"po#iiilor paragrafului 31 de !ai "u" "ub re#erva po"ibilitii ca Prile Contractante care confor! paragrafului 2 al art. 48 al Conveniei vor face o declaraie prin care " a"i!ile#e !otoarele !otocicletelor " "cutea"c de acea"t obligaie !otoretele fr ata . 3<. Er a aduce pre,udicii di"po#iiilor referitoare la lu!inile i di"po#itivele nece"are !otocicletelor fr ata , orice ata ata at unei !otociclete trebuie " fie prev#ut, n fa cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 23 de !ai "u", iar n "pate cu o lu!in de po#iie, care " core"pund condiiilor referitoare la culoare i vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 28 a( de !ai "u" i cu un catadioptru care "ati"face condiiile de culoare i de vi#ibilitate, fi.ate la paragraful 2< de !ai "u". Degturile electrice trebuie " per!it ca lu!inile de po#iie din fa i din "patele ata ului " "e aprind n acela i ti!p cu lu!inile de po#iie din "patele !otocicletei. Fn orice ca# un ata nu trebuie " fie n#e"trat cu lu!in de dru! i nici cu lu!in de ntlnire. 38. 9uto!obilele cu trei roi, "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului, a"i!ilate !otocicletelor, n ceea ce prive te aplicarea alineatului n( al art. 1 al Conveniei, trebuie " fie prev#ute cu di"po#itivele pre"cri"e la art. 21, 22, 23, 28 a(, 2<
i 31 de !ai "u". Totu i atunci cnd li!ea unui a"tfel de ve*icul nu trece 1,35 !, "unt "uficiente doar cte o fa# !are i o fa# !ic. Pre"cripiile referitoare la di"tana "uprafeelor lu!inoa"e n raport cu li!ea e.terioar a ve*iculului nu "unt aplicabile n ace"t ca#. 39. -rice auto!obil, cu e.cepia acelora a cror conductor poate "e!nali#a cu braul "c*i!brile de direcie vi#ibile pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, trebuie " fie n#e"trat cu "e!nali#atoare 1indicatoare( de direcie, cu po#iie fi. i cu lu!in inter!itent, galben, di"pu"e n nu!r par pe ve*icul i vi#ibile noaptea i #iua pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, intere"ai n !i carea ve*iculului. Erecvena inter!itent lu!inii trebuie " fie de 95 pe !inut cu o toleran de $35. 85. &ac farurile de cea "unt in"talate pe un auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , ele trebuie " fie albe "au galben "electiv, n nu!r de dou i pla"ate n a a fel ca nici un punct din #ona lor lu!inoa" " nu "e g"ea"c dea"upra punctului cel !ai nalt al #onei lu!inoa"e a fa#ei !ici i ca, de fiecare parte punctul #onei lu!inate, cel !ai ndeprtat de planul longitudinal !edian al ve*iculului, " nu fie !ai departe de 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii interioare a ve*iculului. 81. 7ici un "e!nali#ator de !er" napoi nu trebuie " orbea"c "au " ,ene#e pe ceilali utili#atori ai dru!ului ' dac un "e!nali#ator de !er" napoi e"te in"talat pe auto!obil, el trebuie " e!it o lu!in alb, galben auto "au galben "electiv. Co!anda de aprindere a ace"tui "e!nali#ator trebuie " fie a"tfel conceput ca el " nu "e poat aprinde dect atunci cnd di"po#itivul de !er" napoi e"te declan at. 82. 7ici o lu!in de pe ve*icul "au de pe re!orc, cu e.cepia altora care indic direcia, nu trebuie " fie inter!itent, cu e.cepia acelora care "unt utili#ate, confor! legi"laiei naionale a Prilor Contractante, pentru a "e!nali#a ve*iculele "au an"a!blurile de ve*icule care nu "unt obligate " re"pecte regulile generale de circulaie "au a cror pre#en pe dru! i!pune celorlali utili#atori ai dru!ului precauii "upli!entare, n "pecial ve*iculele prioritare, convoaiele de ve*icule, ve*iculele de di!en"iuni e.cepionale i ve*iculele "au !a inile utili#ate la con"trucia "au ntreinerea dru!urilor. Totu i Prile Contractante pot autori#a "au pre"crie ca anu!ite "e!nali#atoare, cu e.cepia celor care e!it o culoare ro ie, " funcione#e inter!itent, total "au parial, pentru a "e!nali#a pericolul deo"ebit pe care'l con"tituie pentru !o!ent ve*iculul. 83. Pentru aplicarea di"po#iiilor pre#entei ane.e "e va con"idera$ a( ca o "ingur lu!in, orice co!binaie de dou "au !ai !ulte lu!ini, identice "au nu, dar avnd aceea i funcie i aceea i culoare, ale cror proiecii ale conurilor lu!inoa"e pe planul vertical, perpendicular pe planul longitudinal !edian al ve*iculului, ocup !ai puin de 45K din "uprafaa celui !ai !ic dreptung*i circu!"cri" proieciilor "e!nelor ilu!inate, a!intite !ai "u") b( ca dou "au ca un nu!r par de lu!ini, o "ingur #on ilu!inat, avnd for!a unei ben#i, atunci cnd acea"ta e"te "ituat "i!etric n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului i cnd ea "e e.tinde pn la cel puin 5,85 ! de e.tre!itatea li!ii, e.terioare a ntregului ve*icul, fiecare parte a ace"tuia avnd o lungi!e !ini! de 5,85 !. @lu!inatul ace"tei #one trebuie " fie a"igurat de cel puin dou "ur"e lu!inoa"e, "ituate ct !ai aproape po"ibil de e.tre!itile "ale. Lona ilu!inat poate fi con"tituit dintr'un an"a!blu de ele!ente ,u.tapu"e pentru ca proeciile diver"elor #one ilu!inate pe un plan vertical care e"te perpendicular pe planul longitudinal !edian al ve*iculului " ocupe cel puin 45K din "uprafaa celui !ai !ic dreptung*i circu!"cri" proieciilor #onelor ilu!inate, a!intite !ai "u". 88. Pe acela i ve*icul, "e!nali#atoarele lu!inoa"e care au aceea i funcie "unt orientate n aceea i direcie i trebuie " fie de aceea i culoare. ?e!nali#atoarele i catadioptrele care "unt n nu!r par trebuie " fie pla"ate n plan "i!etric n raport cu planul longitudinal !edial al ve*iculului, cu e.cepia ve*iculelor a cror for! e.terioar e"te a"i!etric. ?e!nali#atoarele fiecrei perec*i trebuie " fie ca! de
aceea i inten"itate. 84. ?e!nali#atoarele de natur diferit i, "ub re#erva di"po#iiilor celorlalte paragrafe ale pre#entului capitol, alte "e!nali#atoare i catadioptre pot fi grupate i ncorporate n cadrul aceluia i di"po#itiv, cu condiia ca fiecare din ace"te "e!nali#atoare i catadioptre " r"pund di"po#iiilor pre#entei ane.e, di"po#iii care li "e aplic. Capitolul III 9lte pre"cripii &i"po#itivul de direcie 86. Eiecare auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv de direcie robu"t, care " per!it conductorului " "c*i!be cu u urin, rapiditate i "iguran direcia ve*iculului "u. -glinda retrovi#oare 8<. -rice auto!obil, cu e.cepia !otocicletelor cu "au fr ata , trebuie " fie prev#ut cu unul "au !ai !ulte oglin#i retrovi#oare) nu!rul, di!en"iunile i !odul de di"punere a ace"tor oglin#i trebuie " per!it conductorului " vad dru!ul i circulaia n "patele ve*iculului "u. 9verti#orul "onor 88. -rice auto!obil trebuie " fie prev#ut cu cel puin un averti#or "onor, care " aib o capacitate "uficient. ?unetul e!i" de el trebuie " fie continuu, unifor! i ne"trident. Ae*iculele prioritare i ve*iculele "erviciilor publice de tran"port al cltorilor pot avea averti#ori "onori "upli!entari, care nu "unt "upu i ace"tor e.igente. Mtergtorul de parbri# 89. -rice auto!obil, n#e"trat cu un parbri# care are a"tfel de di!en"iuni i for!e nct conductorul nu poate " vad de la locul lui dru!ul din fa, dect prin ele!entele tran"parente ale ace"tui parbri#, trebuie " fie prev#ut cu cel puin un tergtor de parbri#, eficace i "olid, a e#at ntr'o po#iie potrivit i care " nu nece"ite intervenia con"tant a conductorului. &i"po#itivul de "plare a parbri#ului 45. Eiecare auto!obil e"te "upu" obligaiei de a fi prev#ut cu cel puin un tergtor de parbri#, care e"te prev#ut i el cu un di"po#itiv de "plare a parbri#ului. Parbri#ul i gea!urile
41. Da toate auto!obilele i la toate re!orcile$ a( "ub"tanele tran"parente, care con"tituie ele!entele e.terioare ale ve*iculului, inclu"iv parbri#ul, "au ele!entele unui perete interior de"pritor, trebuie " fie concepute n a a fel ca n ca# de "pargere, pericolul unor le#iuni corporale " fie redu" ct !ai !ult po"ibil) b( gea!urile parbri#ului trebuie " fie fcute dintr'o "ub"tan a crei tran"paren " nu "e !odifice i " fie n a a fel concepute nct ele " nu provoace nici o defor!are pronunat a obiectelor v#ute prin ele i ca n ca# de "pargere conductorul " poat vedea nc dru!ul. &i"po#itivul de !er" napoi 42. -rice auto!obil trebuie " fie n#e"trat cu un di"po#itiv de
!er" napoi care poate fi !anevrat de la locul de conducere. Totu i ace"t di"po#itiv nu e"te obligatoriu pentru !otociclete i ve*icule cu trei roi "i!etrice n raport cu planul longitudinal !edian al ve*iculului, dect dac greutatea lor !a.i!, autori#at, dep e te 855 0g. Toba de e apa!ent 43. -rice !otor ter!ic de propul"ie al unui auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv de e apa!ent fcut eficace) ace"t di"po#itiv trebuie " nu poat fi fcut inopenant de ctre conductorul a e#at la locul "u de conducere. Cauciucurile 48. Coile auto!obilelor i ale re!orcilor trebuie " fie prev#ute cu cauciucuri pneu!atice i "tarea ace"tora trebuie " fie bun, pentru ca "ecuritatea " fie a"igurat, inclu#nd aici aderene, c*iar i pe o o"ea ud. Totu i pre#enta di"po#iie nu trebuie " !piedice Prile Contractante de a autori#a utili#area di"po#itivelor care ar da re#ultate cel puin ec*ivalente acelora care "unt obinute cu cauciucurile pneu!atice. @ndicatorul de vite# 44. -rice auto!obil, care poate dep i vite#a de 85 0!6or, trebuie " fie prev#ut cu un indicator de vite#, oricare Parte Contractant putnd, totu i, " "cutea"c de acea"t obligaie anu!ite categorii de !otociclete i alte ve*icule !ai u oare. &i"po#itivul de "e!nali#are de la bordul auto!obilelor 46. &i"po#itivul vi#at la paragraful 4 al art. 23 i la paragraful 6 al ane.ei 1 a Conveniei, trebuie " fie$ a( fie un panou care " fie for!at dintr'un triung*i ec*ilateral, care " aib latura de cel puin 5,85 !, cu !arginile roii de cel puin 5,54 ! li!e i cu fondul de o culoare de"c*i") !arginile roii trebuie " fie ilu!inate prin tran"paren "au " fie prev#ute cu o band reflectori#ant) panoul trebuie " poat fi pla"at n po#iie vertical "tabil) b( fie un alt di"po#itiv, la fel de eficace. &i"po#itivul antifurt 4<. -rice auto!obil trebuie " fie prev#ut cu un di"po#itiv antifurt, care " per!it, din !o!entul n care ve*iculul e"te "taionat, blocarea unuia din organele principale ale ve*iculului. &i"po#itivul de ata are al re!orcilor u oare 48. Cu e.cepia "e!ire!orcilor, re!orcile care nu "unt prev#ute cu frn auto!at, vi#ate la paragraful 16 al pre#entei ane.e, trebuie " fie n#e"trate, n plu" fa de di"po#itivul de cuplare, cu unul "upli!entar 1lan, cablu etc.( care, n ca# de rupere a di"po#itivului iniial " poat !piedica ti!ona 1proapul( " cad i " poat a"igura o anu!it conducere a re!orcii. &i"po#iii generale 49. a( Pe ct po"ibil, prile !ecanice i ec*ipa!entele auto!obilelor nu trebuie " co!porte ri"curi de incendiu "au de e.plo#ie, ele nu trebuie " produc n cantiti e.ce"ive ga#e nocive, fu!, !iro"uri i #go!ote. b( Pe ct po"ibil, di"po#itivul de aprindere la nalt ten"iune a
!otorului auto!obilelor nu trebuie " dea na tere n cantiti e.ce"ive la para#ii radioelectrici deo"ebit de inco!o#i. c( -rice auto!obil trebuie " fie con"truit n a a fel ca att n fa, ct i "pre dreapta i "tnga, c!pul de vi#ibilitate al conductorului " fie "uficient pentru a'i per!ite " conduc n deplin "iguran. d( Pe ct po"ibil, auto!obilele i re!orcile trebuie " fie con"truite i n#e"trate n a a fel nct " reduc, pentru ocupanii lor i pentru ceilali utili#atori ai dru!ului, pericolul n ca# de accident. Fn !od deo"ebit, el nu trebuie " aib nici n interior i nici n e.terior orna!ente "au obiecte care, pre#entnd proe!inene, ar putea con"titui un pericol pentru conductori, pentru cltori i pentru ceilali utili#atori ai dru!ului. Capitolul IV &erogri 65. Pe plan naional Prile Contractante pot face derogri de la di"po#iiile pre#entei ane.e, n ur!toarele ca#uri$ a( pentru auto!obilele i re!orcile a cror vite# prin con"trucie, nu poate trece de 24 0!6or "au pentru care legi"laia naional li!itea# vite#a la 24 0!6or) b( pentru ve*iculele pentru infir!i, adic !icile auto!obile, concepute "pecial i con"truite ' nu nu!ai adaptate ' pentru utili#area lor de ctre o "ingur per"oan, atin" de o infir!itate "au de o incapacitate fi#ic, nefiind utili#at nor!al dect doar de acea"t per"oan. c( pentru ve*iculele de"tinate e.perienelor i care au ca "cop reali#area progre"ului i !buntirea "ecuritii) d( pentru ve*iculele de o for! i un tip deo"ebit "au care "unt utili#ate n "copuri deo"ebite, n condiii "peciale. 61. Prile Contractante !ai pot deroga de la di"po#iiile pre#entei ane.e ve*iculele pe care le n!atriculea# ele i care "e pot anga,a n circulaie internaional$ a( autori#nd culoarea galben'auto pentru "e!nali#atoarele de po#iii vi#ate la paragrafele 23 i 35 ale pre#entei ane.e i pentru catadioptrele vi#ate la paragraful 29 al pre#entei ane.e) b( autori#nd culoarea ro ie pentru acele "e!nali#atoare indicatoare de direcie, vi#ate la paragraful 39 al pre#entei ane.e i care "unt pla"ate n "patele ve*iculului) c( autori#nd culoarea ro ie pentru acele "e!nali#atoare, vi#ate n ulti!a fra# a paragrafului 82 al pre#entei ane.e, care "unt pla"ate n "patele ve*iculului) d( n ceea ce prive te po#iia "e!nali#atoarelor pe ve*iculele care au utili#are "pecial i a cror for! e.terioar nu per!ite re"pectarea ace"tor di"po#iii fr a recurge la di"po#itivele de !ontare care ri"c " fie deteriorate "au "!ul"e cu u urin) e( autori#nd pre#ena unui nu!r i!par, !ai !are de dou "e!nali#atoare pe auto!obilele pe care le n!atriculea#) f( n ceea ce prive te re!orcile care "erve"c la tran"portul unor ncrcturi lungi 1trunc*iuri de arbori, evi etc.( i care n !er" nu "unt ata ate la ve*icolul tractor ci "unt legate de ace"ta prin ncrctura lor. 9ne.a A@ Per!i"ul naional de conducere 1. Per!i"ul naional de conducere e"te o fil de for!at 9< 1<8 N 154 !!(, "au o fil pliabil de ace"t for!at i dubl 1188 N 154 !!(, "au tripl 1222 N 154 !!( a a!intitului for!at. :l are culoareO ro#. 2. Per!i"ul e"te i!pri!at n li!ba "au li!bile pre"cri"e de autoritatea care e!ite "au care n"rcinat cu e!iterea) totu i, el poart, n france#, titlul$ "Per!i" de conduire", n"oit "au nu de
titlul "cri" in celelalte li!bi. 3. @ndicaiile "cri"e cu !na "au dactilografiate pe per!i" "unt fie cu caractere latine "au cur"ive, denu!ite i engle#e, fie repetate n ace"t fel. 8. &ou din paginile per!i"ului "unt confor! paginilor !odel nr. 1 i 2, alturate. Cu condiia ca nici coninutul rubricilor 9, G, C, & i :, innd "ea!a de paragraful 8 al art. 81 al pre#entei Convenii, nici literele de referin, nici e"enialul rubricilor referitoare la identitatea titularului per!i"ului " nu fie !odificate, pre#enta di"po#iie va fi con"iderat ca r!nnd "ati"fctoare, c*iar dac, prin cP!paraie cu ace"te !odele, au fo"t adu"e !odificri de detaliu, n "pecial, per!i"ele naionale de conducere confor!e !odelului ane.ei 9 a Conveniei referitoare la circulaia rutier, reali#at la %eneva, la 19 "epte!brie 1989, vor fi con"iderate ca "ati"fcnd di"po#iiile pre#entei ane.e. 4. Degi"laia naional e"te aceea care trebuie " deter!ine dac pagina !odel nr. 3 trebuie "au nu " fac parte din per!i" i dac per!i"ul trebuie "au nu " conin indicaii "upli!entare, n ca#ul n care e"te prev#ut un loc liber pentru n"crierea "c*i!brii do!iciliului el va fi "tabilit n partea de "u" de pe do"ul paginii 3 a per!i"ului) cu e.cepia per!i"ului confor! !odelului ane.ei 9 a Conveniei din 1989. P9%@7Q ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' B-&:D 7r.1 R P:CB@? &: C-7&/C:C: 1 R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R 1. 7u!ele2...........................................R R 2. Prenu!e3..........................................R R 3. &ata8 i locul4 na terii .........................R R 8. &o!iciliu.........................................R R ..................................................R R '''''''''''' R R R Eotografie R R R ?e!ntura titularului 6 R 34.84 !! R R R ....................... R R R R R R R R '''''''''''' R R 4. :liberat de.......................................R R 6. la .............1data(............................R R <. Aalabil pn la<..................................R R 7r...................................................R R R R ?e!ntura 8 R ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' P9%@7Q R 2 R R B-&:D 7r.2R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R Categoriile de vec*icule pentru care e"te valabil R 9R R per!i"ul$ R R R9 Botociclete R R R R R RG 9uto!obile, cu e.cepia !otocicletelor, a cror greutateR 9R R !a.i! autori#at nu dep e te 3.455 0g i al cror nu!rR R R de locuri, cu e.cepia locului conductorului, nu treceR R R de 8. R R R R R RC 9uto!obile afectate tran"portului de !rfuri i a crorR 9R R greutate !a.i! autori#at dep e te 3.455 0g. R R R R R R& 9uto!obile afectate tran"portului per"oanelor i care au R 9R R pe"te 8 locuri n afara locului conductorului. R R R R R R: 9n"a!blul de ve*icule al cror autotractor intr n R R
R categoria "au categoriile G, C "au &, pentru care R R R conductorul are per!i", dar care nu intr n categoria R R R "au categoriile ace"tuia. R R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R R15R R'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R''R R 11 R R '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' P9%@7Q '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' B-&:D 7r.3R''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R R R Aalabil pn la$ Prelungit pn la$ R R.............................. ..........................9 R R :liberat de R R1data(........................ .......................... R R Aalabil pn la$ R R Prelungit pn la$ R R 15 R R''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''R R R '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 Da !odelele pliabile n dou 1n ca#ul n care ele "unt ndoite n a a fel ca pri!a pagin " nu fie o pagin !odel( i la !odelele pliabile n trei, acea"t indicaie poate figura pe pri!a pagin. 2 ?e va indica aici nu!ele "au "e!ntura di"tinctiv a "tatului, a a cu! e"te el definit confor! ane.ei 7r. 3 a pre#entei Convenii. -b"ervaia 1 de !ai "u" "e aplic i ace"tor rubrici. 3 Fn ace"t "paiu poate fi n"cri" nu!ele "oului "au al tatlui. 8 &ac data na terii nu e"te cuno"cut, "e va indica vr"ta apro.i!ativ avut la data eliberrii per!i"ului. 4 7u "e indic ni!ic, dac locul na terii nu e"te cuno"cut. 6 Fn lip"a "e!nturii ' "a!prenta degetului !are". ?e!ntura "au a!prenta degetului !are, ca i "paiul afectat ace"tora, poate " lip"ea"c. < 9cea"t rubric e"te facultativ pe per!i"ele care cuprind o pagin !odel 7r.3. 8 ?e!ntura i 1"au( "igiliul autoritii care eliberea# per!i"ul "au a a"ociaiei n"rcinate cu eliberarea lui. Pe !odelele pliabile n dou 1dac ele "unt pliate n a a fel nct pri!a pagin " nu fie o pagin !odel( i pe !odelele pliabile n trei, "igiliul autoritii poate fi pu" pe pri!a pagin. 9 ?igiliul autoritii care eliberea# per!i"ul i eventual data cnd "e aplic "igiliul. 9ce"t "igiliu va fi pu" pe coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 2 n faa ca#urilor referitoare la definiiile
categoriilor de ve*icule pentru care e"te valabil per!i"ul i nu!ai n faa ace"tor ca#uri) acelea i po#iii "e aplic i !eniunilor n"cri"e n coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 3, referitoare la rennoirile acordate. Prile contractante pot, n loc " aplice "igiliile autoritii n coloana din dreapta a paginii !odel 7r. 2, " n"crie n noua rubric 8 "categorii" pe pagina !odel 7r.1 litera "au literele care core"pund categoriei "au categoriilor pentru care e"te valabil per!i"ul i un a"teric pentru fiecare categorie pentru care per!i"ul nu e"te valabil 1de e.e!plu "*" categoria 9 "***"(. 15 ?paiu re#ervat pentru alte categorii de ve*icule, definite de legi"laia naional. 11 ?paiu re#ervat ob"ervaiilor pe care autoritile co!petente ale "tatului care eliberea# per!i"ul le'ar dori, dup ca#, " fie con"e!nate pe el, inclu#nd aici i condiiile care re"trng utili#area "a, de e.e!plu$ "purtatul unor oc*elari corectivi", "valabil doar pentru condu' cerea ve*iculului nr. ...", ""ub re#erva a!ena,rii ve*iculului pentru conducerea lui de ctre o per"oan fr un picior". Fn ca#ul prev#ut la cel de al doilea alineat al punctului 9 de !ai "u", ace"te o"ervaii "upli!entare vor figura de preferin pe pagina !odel 7r.1. Celelalte ob"ervaii pot fi con"e!nate pe celelalte pagini, care nu "unt pagini !odel. 9ne.a A@@ Per!i"ul internaional de conducere 1. Per!i"ul e"te un livret de for!at 96 1188 N 154 !!(. Coperta "a gri, iar paginile "ale interioare "unt albe. 2. Eaa i do"ul pri!ei foi "unt confor!e paginilor !odelelor 7r. 1 i 2, alturate) ele "unt i!pri!ate n li!ba naional "au n cel puin una din li!bile naionale ale "tatului care'l eliberea#. Da "fr itul paginilor interioare, dou pagini ,u.tapu"e "unt confor!e !odelului nr. 3, alturat i "unt i!pri!ate n li!ba france#. Paginile interioare care preced ace"te dou pagini reproduc i !ai !ulte li!bi, dintre care obligatorii "unt engle#a, "paniola i ru"a, pri!a din ace"te dou pagini. 3. @ndicaiile, "cri"e cu !na "au dactilografiate, n"cri"e pe per!i" vor fi cu caractere latine "au cu cur"ive, nu!ite i engle#e. 8. Prile Contractante care vor elibera "au vor autori#a eliberarea per!i"elor de conducere internaionale ale cror coperi "unt i!pri!ate ntr'o li!b care nu e"te engle#a, "paniola, france#a "au ru"a, vor co!unica ?ecretarului general al -.7./. traducerea n acea"t li!b a te.tului !odelului 3, alturat. e"te P9%@7Q B-&:D 7r. 1 1faa pri!ei foi, care "erve te drept copert( '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1.................................................................... C@CC/D9S@9 9/T-B-G@D@?TQ @7T:C79S@-79DQ P:CB@? @7T:C79S@-79D &: C-7&/C:C: 7r. ........ Convenia referitoare la 2 ..................................... Aalabil pn la 2 ................................................... :liberat de 3 ....................................................... la .................................................................. data ................................................................ 7u!rul per!i"ului naional de conducere ............................ '''''''''''''''''' R R R 8 R .................................... R R R R ''''''''''''''''''
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 &enu!irea "tatului care a eliberat per!i"ul, "e!nul lui di"tinctiv, "tabilit n ane.a 3. 2 Trei ani din !o!entul eliberrii i data e.pirrii ter!enului de valabilitate a per!i"ului naional de conducere, n funcie de ter!enul care va fi pri!ul. 3 ?e!ntura autoritii "au a"ociaiei care l'a eliberat. 8 ?igiliul autoritii "au a"ociaiei care l'a eliberat. P9%@7Q B-&:D 7r. 2 1ver"o pri!ei foi( '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Pre#entul per!i" nu e"te valabil pentru circulaia pe teritoriul .......................................................................1 ........................................................................ :l e"te valabil pe teritoriile tuturor celorlalte Pri Contractante. Categoriile de ve*icule pentru conducerea crora el e"te valabil "unt n"e!nate la "fr itul carnetului. 2 Pre#entul per!i" nu afectea# cu ni!ic obligaia titularului "u de a "e confor!a n orice "tat circul, legilor i regulane!telor referitoare la "tabilirea "au e.ercitarea unei profe"ii. Fn !od deo"ebit, per!i"ul ncetea# de a !ai fi valabil ntr'un "tat, dac titularul "u i "tabile te do!iciliat n acel "tat. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1. ?e va n"crie aici nu!ele Prii Contractante pe teritoriul creia titularul do!icilia#. 2. Doc re#ervat n"crierii facultative a li"tei cu "tatele care "unt Pri Contractante. B-&:D 7r. 3 Pagina "tng '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' @7&@C9S@@ C:E:C@T-9C: D9 C-7&/CQT-C 7u!e...............................................................1 Prenu!e 1..........................................................2 Docul na terii 2...................................................3 &ata na terii 3....................................................8 &o!iciliul.........................................................4 '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' C9T:%-C@@D: &: A:T@C/D: P:7TC/ C9C: :?T: A9D9G@D P:CB@?/D 8 '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Botociclete '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile, cu e.cepia !otocicletelor, a cror greutate !a.i! nu dep e te 3.455 0g i al cror nu!r de locuri 1,o"(, n afara locului conductorului, nu trece de 8. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile afectate tran"portului de !rfuri i a cror greutate !a.i! autori#at dep e te 3.455 0g. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9uto!obile afectate tran"portului per"oanelor, avnd pe"te 8 locuri, n afara locului conductorului. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 9n"a!blu de ve*icule al cror autotractor intr n categoriile G, C "au &, pentru care conductorul are carnet, dar nu intr i ele n acea"t categorie "au n ace"te categorii. ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
C-7&@S@@ &: /T@D@L9C: 4 ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1 Fn ace"t loc poate fi n"cri"e nu!ele tatlui "au al "oului. 2 7u "e indic ni!ic dac locul na terii nu e"te cuno"cut. 3 &ac data na terii nu "e cunoa te, "e va indica vr"ta apro.i!ativ avut la data eliberrii carnetului. 8 ?igiliul autoritii "au al a"ociaiei care eliberea# per!i"ul. 9ce"t "igiliu nu va fi pu" n faa categoriilor 9, G, C, & i :, dect dac titularul are dreptul " conduc ve*iculele categoriei n cau#. 4 &e U.e!plu, "Portul unor oc*elari de corecie", "Aalabil doar pentru conducerea autve*iculului 7r. ...", "?ub re#erva a!ena,rii ve*iculului pentru conducerea de ctre o per"oan fr un picior". B-&:D 7r. 3 Pagina dreapt '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 1................................................................... 2................................................................... 3................................................................... 8................................................................... 4................................................................... '''''''''''''' 9 8 R ''''''''''''''R G 8 R ''''''''''''''R C 8 R ''''''''''''''R & 8 R ''''''''''''''R : 8 R '''''''''''''' ''''''''''''''' R R R R Eotografia ''''''''''''''' 8 R R R R
?e!ntura titularului 6 .................... ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' C:?TC@CS@@ Titularul nu are dreptul " conduc pe teritoriul .........................< pn la ............................ .......................... Da ................................. data...................... Titularul nu are dreptul " conduc pe ..........................8 teritoriul .........................< .......................... pn la ............................ .......................... Da ................................. ..........................8 ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' 6 Fn lip", a!prenta degetului !are. < 7u!ele "tatului. 8 ?e!ntura i "igiliul autoritii care a anulat valabilitatea per!i"ului pe teritoriul ei. Fn ca#ul n care "paiul prev#ut pe pre#enta pagin pentru re"tricii va fi utili#at tot, re"triciile "upli!entare vor fi n"cri"e pe ver"o.
__________ Acorduri, Tratate, Convenii Convenie din 08.11.68 asupra circulaiei rutiere //Tratate internaionale 6/86, 1998
Mai multe de la s1radu
s1radu
Diana Tabora