Source: https://es.scribd.com/doc/64988662/Reg-Transporte-Hid-Ductos
Timestamp: 2017-02-20 01:55:24
Document Index: 148337133

Matched Legal Cases: ['artículo 97', 'artículo 4', 'artículo 8', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 77', 'artículo 104', 'artículo 22', 'artículo 39', 'artículo 13', 'artículo 9', 'artículo 9', 'artículo 36', 'artículo 67', 'artículo 85', 'artículo 37', 'artículo 66', 'artículo 32', 'artículo 9', 'artículo 93', 'artículo 93', 'artículo 34', 'artículo 34', 'artículo 34', 'artículo 35', 'artículo 47', 'artículo 48', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 4', 'Artículo 45', 'artículo 22', 'artículo 74', 'artículo 86', 'artículo 34', 'artículo 64', 'artículo 47', 'artículo 64', 'artículo 34', 'artículo 4', 'artículo 45', 'artículo 15', 'artículo 22', 'artículo 44', 'artículo 4', 'artículo 47', 'artículo 97']

NavegarInteresesBiography & MemoirBusiness & LeadershipFiction & LiteraturePolitics & EconomyHealth & WellnessSociety & CultureHappiness & Self-HelpMystery, Thriller & CrimeHistoryYoung AdultNavegar porLibrosAudio librosNews & MagazinesPartiturasExplorar todoSubirIniciar sesiónRegistrarseREGLAMENTO DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR DUCTOS TITULO I DISPOSICIONES GENERALES CAPITULO UNICO ARTICULO 1.- La actividad del transporte de hidrocarburos por ductos es un servicio que tiene carácter de utilidad pública sujeta a las normas de la Ley de Hidrocarburos Nº 1689 de 30 de abril de 1996 la Ley SIRESE Nº 1600 de 20 de octubre de 1994, el presente reglamento y otras normas legales aplicables. Para fines del presente reglamento, el transporte de hidrocarburos por ductos, se divide: i) Sistema de Gasoductos, ii) Sistema de Oleoductos y, iii) Sistema de Poliductos. El ámbito de aplicación del presente reglamento se regirá por los siguientes periodos: Periodo Transitorio: Es el período de tiempo que empieza el 16 de mayo de 1997 y finaliza el 16 de mayo de 2001 Durante este período, regirá en todo el país una tarifa única promedio ponderada para cada tipo de ducto o conjunto de ductos existentes y nuevos, de acuerdo al artículo 97 del presente reglamento. Estas tarifas se aplicarán tanto al concesionario de la Unidad de Transporte Capitalizada como a los nuevos concesionarios de transporte. Periodo Post-transitorio: Es el periodo de tiempo que empieza el 17 de mayo de 2001 y finaliza el 31 de diciembre de 2019. Durante este Período, para el Sistema de Gasoductos, regirá la Tarifa Mercado Interno y la Tarifa Exportación aprobadas por la Superintendencia de Hidrocarburos, y definidas en el artículo 4 de este reglamento. Para el Sistema de Oleoductos y Poliductos regirán aquellas tarifas aprobadas por la Superintendencia de Hidrocarburos de acuerdo al presente reglamento. ARTICULO 2.- La actividad del transporte de hidrocarburos por ductos se ejercerá mediante concesión administrativa otorgada por la Superintendencia de Hidrocarburos.
ARTICULO 3.- Esta actividad se regirá por el principio de transparencia. Dicho principio obliga a que los actos de la Superintendencia de Hidrocarburos efectuados en cumplimiento de la normatividad vigente, sean conducidos pública e imparcialmente para los sujetos, los actos de regulación sean oportunos, los trámites diligentes y no onerosos. El principio de transparencia obliga al concesionario a llevar su documentación y contabilidad actualizada, haciendo accesibles a la Superintendencia de Hidrocarburos sus sistemas de operación, administración y costos. Se permitirá el acceso de la información a la autoridad competente o a quien acredite interés legal y se rendirá cuenta de la gestión conforme a las normas legales aplicables. TITULO II DEFINICIONES Y DENOMINACIONES CAPITULO UNICO ARTICULO 4.- Para la aplicación del presente reglamento, se establecen además de las contenidas en el artículo 8 de la Ley de Hidrocarburos, las siguientes definiciones y denominaciones generales y específicas:
I.- DEFINICIONES Y DENOMINACIONES GENERALES.- Son las aplicadas de manera general al Periodo Transitorio y Post-transitorio, citados en el artículo 1 de este reglamento: Activos.- Son los activos tangibles e intangibles requeridos por el concesionario, incluyendo todas las ampliaciones, agregados, mejoras, reemplazos, renovaciones y sustituciones hechas a los activos durante el período que dure la concesión, en la medida en que sean necesarios para prestar el servicio concedido Capital de Trabajo.- Son los fondos en efectivo asignados para cubrir los costos de operación por un período promedio de TRES (3) meses, los costos de inventario de materiales y suministros por un período de SEIS (6) meses, más el costo inicial del contenido indispensable de hidrocarburos para la operación y otros gastos aplicables conforme al manual de cuentas contables. Cargador o Cargadores.- Son los que contratan el servicio de transporte como productores, distribuidores, intermediarios o consumidores directos. Cargo por Capacidad.- Es el que se basa en los volúmenes contratados, asociados con la capacidad reservada por el cargador, de acuerdo a contratos firmes. Cargo Variable.- Es el asociado con los volúmenes actualmente transportados, de acuerdo a contrato. Concesión.- Es el acto administrativo mediante el cual la Superintendencia de Hidrocarburos, a nombre del Estado Boliviano, otorga a una persona individual o colectiva, nacional o extranjera, el derecho para construir y operar ductos, estaciones y plantas para el transporte de hidrocarburos. Concesionario.- Es la persona individual o colectiva, nacional o extranjera, a quien se le otorga una concesión para el transporte de hidrocarburos por ductos y, para fines de la implementación del presente reglamento, al operador del oleoducto de exportación a Chile, desde la estación de bombeo de Campero hasta la terminal de Arica. Consumidor Directo.- Es el que de acuerdo a la normatividad vigente compra hidrocarburos líquidos y/o gas natural mediante negociación directa con los productores. Contrato.- Es el contrato de servicio de transporte, suscrito entre el concesionario y cualquier cargador para realizar el transporte de hidrocarburos por ductos. Costo del Capital.- Es igual al promedio ponderado de: i) el costo anual de la deuda del concesionario, y ii) el retorno al patrimonio. Ambos criterios de acuerdo al presente reglamento. Días Hábiles Administrativos.- Para los fines procesales del presente reglamento, son Días Hábiles Administrativos, los días lunes, martes, miércoles, jueves y viernes, excepto los declarados feriados por ley. Días Calendario.- Son todos los días del año sin excepción alguna de domingos o feriados. Distribución.- Es la actividad de recibir, transmitir, entregar y comercializar el gas natural por redes a los usuarios finales en una zona geográficamente definida. Ducto.- Son las tuberías e instalaciones complementarias, destinadas al transporte de hidrocarburos desde el punto de recepción hasta el punto de entrega. Las líneas de recolección no serán consideradas dentro de la actividad de transporte de hidrocarburos por ductos. Ductos Menores.- Son las tuberías, con una longitud máxima de TREINTA (30) kilómetros que trasladan hidrocarburos: i) desde la salida de la planta de procesamiento o, si en algún caso el gas está adecuado para ser transportado, desde el sistema de separación de fluidos hasta una planta
termoeléctrica, una planta de compresión con concesión propia u otros consumidores, ii) desde una planta de almacenaje comercial hasta otra planta de almacenaje comercial u otros consumidores. Dólar.- Es la moneda de curso legal emitida en los Estados Unidos de América. Factor de Eficiencia Gas Natural (FEGN).- Es el promedio de los últimos cuatro años de la tasa de inflación anual de los Estados Unidos de Norte América que será aplicado a los costos de transporte de gas natural de acuerdo a la siguiente fórmula genérica:
C i +1 = C i × (1 − FEGN ) Donde; Ci+1 Ci FEGN = Costo i para el periodo i+1 . = Costo i para el año anterior objeto de análisis. = Factor de Eficiencia Gas Natural.
Gasoducto.- Es el ducto utilizado para el transporte de gas natural. Imposibilidad Sobrevenida.- Es la acción del hombre o de las fuerzas de la naturaleza que no hayan podido prevenirse, o que previstas no hayan podido ser evitadas, quedando comprendidas también las roturas y/o fallas graves e intempestivas de instalaciones y equipos pertenecientes al cargador o al concesionario, fallas en las instalaciones de los productores, mantenimientos de emergencia necesarios para garantizar la seguridad pública, que tengan directa incidencia en el cumplimiento de las obligaciones derivadas de un contrato de servicio de transporte y que no se hayan producido debido a negligencia debidamente comprobada. Se incluye en esta definición, a la acción de un tercero al que razonablemente no se puede resistir, incluyendo en este caso huelgas, conmoción civil u otros de carácter general que tengan directa incidencia en el cumplimiento de las obligaciones derivadas de un contrato de servicio de transporte. Instalaciones Complementarias.- Son aquellas que están constituidas por extensiones, ramales, ampliaciones y otras instalaciones adheridas al suelo, incluidos el almacenamiento, estaciones de bombeo y compresión, equipos de carga y descarga, infraestructura de captación, medios de comunicación, vehículos, computadoras, edificios y cualquier otro bien inmueble, muebles y enseres que se utilicen para el transporte de hidrocarburos por ductos.
Se entenderá por extensión a la prolongación del ducto principal, y por ampliación al incremento en la capacidad del ducto principal mediante la instalación de potencia adicional y/o la construcción de líneas paralelas (loops). La presente denominación no comprende bienes o instalaciones relacionadas con la explotación, procesamiento o refinación de hidrocarburos, puertos no vinculados con el transporte por ductos, camiones, ferrocarriles, buques y cualquier otro medio de transporte de hidrocarburos diferente a los ductos.
Intermediario.- Es la persona individual o colectiva, nacional o extranjera, que compra y vende hidrocarburos por cuenta de terceros, con sujeción a la normatividad vigente. Ley.- Es la Ley de Hidrocarburos Nº 1689 de 30 de abril de 1996. Líneas Laterales o Ramales.- Son las tuberías con una longitud máxima de TREINTA (30) kilómetros y cuyo diámetro normalmente no deberá exceder al diámetro del ducto con que se interconecta, que trasladan hidrocarburos: i) desde un ducto de transporte hasta una planta termoeléctrica, una planta de almacenaje u otros consumidores; ii) desde la salida de la planta de procesamiento o, si en algún caso el gas está adecuado para ser transportado, desde el sistema de separación de fluidos hasta un ducto de transporte.
. Salario Mínimo.Se considera todos los volúmenes de hidrocarburos transportados por ductos y vendidos dentro del territorio nacional. mediante el cual este último obtiene el derecho prioritario de un flujo diario de hidrocarburos sin interrupción hasta el volumen contratado. desde uno o más pozos hasta la Boca de Pozo como ha sido definida en la Ley. Esta actividad no necesita de una concesión y por lo tanto no está sujeta al cumplimiento de las regulaciones establecidas en este reglamento. Construcción..
...Es el período de CUATRO (4) años a partir de la conclusión del proceso de capitalización de la unidad de transporte donde el socio capitalizador asume la responsabilidad plena de la administración de la concesión. Productor.Es la persona individual o colectiva. siendo la entidad responsable de velar por su cumplimiento Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos. Servicio Firme. institución que evaluará la solicitud y emitirá su criterio en un plazo improrrogable de 5 (cinco) Días Hábiles Administrativos.Es el determinado anualmente por el Gobierno de Bolivia para todos los trabajadores asalariados en el territorio nacional.Es el que presta el concesionario al cargador. Durante este período de CUATRO (4) años regirá en todo el país una tarifa única promedio ponderada para cada tipo de ducto o conjunto de ductos existentes y nuevos. nacional o extranjera.Es el punto de interconexión entre el ducto de transporte y las instalaciones de recepción de hidrocarburos utilizadas por el cargador. Solicitante. Punto de Recepción. Mercado Interno.. Operación y Abandono de Ductos en Bolivia. Las líneas de recolección estarán sujetas a las normas técnicas y de seguridad establecias en el Reglamento de Diseño. Servicio Interrumpible.Es el titular de un contrato de riesgo compartido o el contratista de operación o de asociación que produce hidrocarburos. que tramita una concesión ante la Superintendencia. toda extensión de líneas fuera de los campos o áreas de contrato de riesgo compartido hacia una planta de procesamiento o extracción de licuables construidas por uno o varios productores para optimizar la operación de extracción de la producción de sus campos.Es el que presta el concesionario al cargador. con la condición de que el mismo pueda ser interrumpido sujeto al contrato.
También serán consideradas líneas de recolección.. Punto de Entrega. Poliducto. La longitud máxima de las líneas de recolección no debe exceder los CUARENTA (40) kilómetros. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos procesará y autorizará la construcción de estas líneas de recolección. los productores requieren de la aprobación expresa del Viceministerio de Energía e Hidrocarburos.. que también estará sujeto al principio de libre acceso..Es el ducto utilizado para el transporte de productos refinados de petróleo. Si la distancia es mayor.. sujeto al contrato.Son las líneas mediante las cuales el productor recolecta y traslada sus propios hidrocarburos por sí mismo o a través de contratos con terceros.Es el punto de interconexión entre las instalaciones de entrega de hidrocarburos utilizadas por el cargador y el ducto de transporte.. En base a la autorización del Viceministerio de Energía e Hidrocarburos..Es el ducto utilizado para el transporte de petróleo y sus derivados. Período Transitorio. aprobado por Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997..Líneas de Recolección.
.Es la que considera para su determinación el cargo por capacidad y el cargo variable de manera conjunta.. Sobrecargo CD (SCD). Tarifa Inicial..Es la que considera los costos necesarios para ampliar y mantener la capacidad de transporte de cargadores específicos..Es la Superintendencia de Hidrocarburos. Tarifa Estampilla.Es el cargo cobrado por el concesionario por concepto de los servicios prestados de acuerdo a los términos y condiciones del contrato.Es la que considera los costos necesarios para ampliar y mantener la capacidad de transporte. a todos los ductos o conjuntos de ductos nuevos y existentes para el transporte de gas natural: Cargador Mercado Interno (CAMI). El contrato deberá respetar las condiciones del contrato pactadas entre el cargador y el transportista y liberará al CAMI de las responsabilidades de operación del ducto.Es la que considera para su determinación los costos de inversión y operación establecidos inicialmente.Es la diferencia mayor a cero entre la Tarifa Base de un nuevo ducto y la Tarifa Base del Mercado Interno. y que serán compartidos a través de las tarifas por todos los cargadores. Tarifa Uniforme. citado en el artículo 1 de este reglamento. La tarifa aplicable a este nuevo ducto será la suma de la TMI y el SMI.. destinada a cubrir la diferencia mayor a cero. Tarifa Incremental. Criterio Económico (CE).. Cargo Interno.La Unidad de Transporte Capitalizada que contrata el servicio de transporte de todo ducto o conjunto de ductos de transporte de gas natural destinados al Mercado Interno. El SCD aprobado por la Superintendencia. II.Es la tarifa promedio ponderada que se aplica a una concesión..Serán las aplicadas durante el periodo Post-transitorio.Son los parámetros que permiten cargar una tarifa incremental a aquellos proyectos destinados al mercado interno cuyas tarifas sean mayores al TBMI.
Comentario: Revisar redacción
.Superintendencia. o a un grupo de concesiones. y regirá desde la finalización del Periodo Transitorio hasta que la Cuenta Diferida antes descrita sea cero.. será calculado de acuerdo con el artículo 77 y al monto citado en el artículo 104 del presente reglamento.. aprobada por la Superintendencia..Es la que considera para su determinación el cargo por capacidad más el cargo variable por volumen transportado. se establece que el SMI no será incluido para el cálculo del TEMI... Este sobrecargo es base imponible para el Impuesto al Valor Agregado. Tarifa Compartida.DEFINICIONES Y DENOMINACIONES ESPECIFICAS. La Unidad de Transporte Capitalizada no percibirá remuneración de ningún tipo por su actividad como CAMI. El CAMI pagará a todo concesionario una tarifa igual a la tarifa base de la concesión de dicho concesionario.. destinada a pagar la Cuenta Diferida de la Cuenta de Ajuste de Ingresos de la Unidad de Transporte Capitalizada para el sistema de transporte interno y externo de gas natural generada en el Período Transitorio. En aplicación del criterio económico.Es aquella parte de la tarifa de transporte de gas natural.Es aquella parte de la tarifa de transporte de gas natural. Sobrecargo Mercado Interno (SMI). Tarifa. y que serán cargados a través de tarifas a los beneficiados con dicha ampliación y/o mantenimiento. Tarifa Binomial... sin considerar la distancia transportada. a fin de viabilizar la aplicación de la Tarifa Mercado Interno y de ejercer como agente cobrador. que no sea parte de sus concesiones. entre la Tarifa Mercado Interno y la suma de los siguientes conceptos: la Tarifa Base de una concesión y Sobrecargo CD. Este Cargo Interno formará parte del cálculo de la TBMI y es base imponible para el Impuesto al Valor Agregado.
La TBMI no incluirá el SMI de nuevos proyectos destinados al Mercado Interno. percibir los ingresos suficientes para cubrir todas sus inversiones. Esta tarifa regirá en el Periodo Post-transitorio e incluye el Impuesto al Valor Agregado (IVA). costos financieros.Es la Tarifa Base calculada para el transporte de gas natural en el mercado interno. Esta tarifa permite al Concesionario. en el Periodo Post-transitorio. Para fines de la aplicación del Reglamento para la Liquidación de Regalías y Participaciones.Es aquella parte del TEMI de $us 0.Tarifa Base (TB). la misma que deberá ser aprobada por la Superintendencia.
Esta TMI estará vigente durante el Período Post-transitorio y será aplicada a todas las concesiones y ductos existentes y nuevos dedicados al Mercado Interno.. pagarán esta diferencia una sola vez.Es la empresa Transporte de Hidrocarburos – Transredes S. Tarifa Base Mercado Interno (TBMI). será pagada por los Concesionarios de transporte de gas natural con destino a la exportación con excepción del Concesionario Gas Transboliviano S.
. tomarán en cuenta esta tarifa.. y será prorrateada bajo el criterio de los volúmenes transportados por cada Concesionario.
Los Concesionarios de transporte de gas natural con destino a la exportación con excepción del Concesionario Gas Transboliviano S.041 por millar de pies cúbico (41/1000 dólares estadounidenses por millar de pies cúbicos). El TEMI y el TEMIN serán establecidos conjuntamente con cada revisión tarifaria correspondiente. (GTB)..A.Es la tarifa estampilla aprobada por la Superintendencia para cada concesión de exportación de gas natural.A. Tarifa Exportación (TE).03 por millar de pies cúbicos (3/100 dólares estadounidenses por millar de pies cúbicos) que será cubierta por los Cargadores de acuerdo a lo dispuesto en sus Contratos de Riesgo Compartido y el presente reglamento y será adicionada a la tarifa de transporte de exportación a los efectos de pago de Regalías y Participaciones. La diferencia entre el TEMI y TEMIN cubierto por los Cargadores.. los productores de gas natural destinado al Mercado Externo. que incluye la Tarifa Base de la Unidad de Transporte Capitalizada y las Tarifas Bases de los ductos de otras concesiones con destino al mercado interno.. (GTB). el Transporte en Mercado Interno y Sobrecargo CD. bajo una administración racional y prudente.. impuestos.
Transporte en Mercado Interno (TEMI). que será aplicada al transporte de gas natural tanto en el mercado interno como el mercado de exportación.A.
Unidad de Transporte Capitalizada. gastos operativos. El TEMI será calculado por la Superintendencia para su vigencia a partir de la finalización del Periodo Transitorio. después de que la Unidad de Transporte Capitalizada presente su propuesta tarifaria en base a los parámetros establecidos en el presente reglamento. y será base imponible para el Impuesto al Valor Agregado. los productores de gas natural destinado al Mercado Interno. compuesta por la sumatoria de la Tarifa Base respectiva. La TMI será revisada a los cinco años de vigencia del TEMIN. basada en la metodología tarifaria de Flujo de Caja.
Para fines de la aplicación del reglamento para la Liquidación de Regalías y Participaciones. Transporte en Mercado Interno Nacional (TEMIN). con excepción del Impuesto a la Remisión de Utilidades al Exterior. El TEMI está estimado en $us 0. independientemente de las concesiones por las que pase el gas hasta llegar a su destino final.41 por millar de pies cúbicos 41/100 dólares estadounidenses por millar de pies cúbicos) que incluye el Sobrecargo CD y el Impuesto al Valor Agregado correspondiente..Es la tarifa estampilla de transporte de gas natural para el Mercado Interno máxima de $us $us 0. y obtener una tasa de retorno adecuada y razonable sobre su patrimonio neto.Es la tarifa de transporte. tomarán en cuenta esta tarifa.
Tarifa Mercado Interno (TMI) .Es aquella parte de la tarifa de transporte de gas natural destinada a cubrir parte de los costos de transporte de gas del sistema de ductos del mercado interno.
técnicos.. concesionarios y productores. distribuidores. Concesionarios. son las siguientes: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p) q)
Otorgar concesiones Vigilar el cumplimiento de las obligaciones y derechos de los concesionarios. intermediarios y consumidores directos. Proteger los derechos de los consumidores. caducidad y quiebra. en el marco de la Ley No 1600 y la normatividad vigente. Promover la eficiencia y la continuidad del servicio de transporte de hidrocarburos. de acuerdo al título V de la Ley 1600. económicas y financieras a los Concesionarios. 2) ductos existentes y 3) productores con una concesión. económicos y operativos en la definición de las condiciones para la aplicación del principio de libre acceso..La actividad del transporte de hidrocarburos estará sujeta a las siguientes condiciones generales:
. refinadores y/o industrializadores de Hidrocarburos.. la Ley y al presente reglamento. en los casos: 1) en que su participación sea requerida por los sujetos. Realizar los actos necesarios para el cumplimiento de sus funciones de acuerdo a la normatividad vigente. Asegurar el libre acceso no discriminado a los ductos. cargadores.
TITULO V CONCESION PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE DUCTOS CAPITULO I CONDICIONES GENERALES ARTICULO 7. Aprobar y/o fijar las tarifas de transporte. Asegurar la aplicación del principio de no exclusividad en una concesión.. Regular la actividad del transporte de hidrocarburos de acuerdo a la Ley 1600. TITULO IV ATRIBUCIONES DE LA SUPERINTENDENCIA CAPITULO UNICO ARTICULO 6. Determinar los aspectos de calidad. a fin de evaluar y determinar los costos óptimos para la prestación del servicio.Las atribuciones de la Superintendencia.Es el Viceministerio de Energía e Hidrocarburos
TITULO III SUJETOS CAPITULO UNICO ARTICULO 5. sujeto a las disposiciones de la ley. Intervenir a los concesionarios en los casos de revocatoria. Aplicar las penalidades establecidas en el presente reglamento. Asegurar que las actividades cumplan con las disposiciones antimonopólicas y de defensa de la competencia. Publicar tarifas máximas y otra información sobre las actividades de transporte.Son sujetos del presente reglamento los Productores. Declarar o disponer la caducidad o revocatoria de las concesiones.Viceministerio. Aprobar cambios en el control de la concesión. Realizar auditorias externas técnicas.
-). pero deberán cumplir con los requisitos establecidos en el artículo 22 del presente reglamento. deberán contar con una concesión. ARTICULO 9. Las ampliaciones de capacidad. las ampliaciones de capacidad.Ninguna concesión tendrá carácter de exclusividad. Los ductos propuestos como nuevos proyectos. extensiones y ramales en los ductos existentes o ductos nuevos que se interconecten con éstos y que fueron previstos en la concesión otorgada. el solicitante mediante memorial. Certificado de inscripción en el Servicio Nacional de Registro de Comercio (SENAREC). deberá presentar los siguientes documentos: Aspectos Legales y Administrativos: a) Identificación del solicitante: a1) Si se tratase de persona natural:
Cédula de identidad. identificación y especificaciones de las propiedades a ser afectadas. no requerirán de la tramitación de una nueva concesión..
CAPITULO II PRIMERA FASE DEL TRAMITE DE UNA CONCESION ARTICULO 8. Certificado sobre Procesos con el Estado.
a2) Si se tratase de persona colectiva:
Documentación que acredite la existencia legal del solicitante. mejoras. sustituciones. Certificado sobre Procesos con el Estado. tramitada de acuerdo a los capítulos II y III del presente título En los casos en que se precise una resolución expresa de parte de la Superintendencia. Las concesiones referidas en el artículo 39 de la Ley. a partir de la fecha indicada en la resolución mediante la cual se otorga la concesión. Registro Unico de Contribuyentes (RUC). mejoras. facultará a los interesados a recurrir de queja ante la Superintendencia General vencidas las VEINTICUATRO (24) horas del término. Su retardo. en su primera fase. expedido por la Contraloría General de la República. Certificado de inscripción en el Servicio Nacional de Registro de Comercio (SENAREC). Documento que acredite el mandato del apoderado.
. el solicitante deberá presentar un certificado de depósito no reembolsable por el valor de DOLARES DIEZ MIL 00/100 ($US. esta queda obligada a dictar dichas resoluciones dentro de los plazos establecidos en el presente reglamento. que estén o no relacionados con los ductos actuales y que no fueron previstos en la concesión otorgada. extensiones y ramales. Registro Unico de Contribuyentes (RUC). sustituciones.Para el trámite administrativo de una concesión. por concepto de tasa en favor de la Superintendencia. Trazado propuesto. serán otorgadas por un plazo máximo de CUARENTA (40) años. en consecuencia la Superintendencia podrá otorgar otras concesiones para la misma ruta de acuerdo a las disposiciones establecidas en el presente reglamento. 10.En el trámite administrativo para obtener la respectiva concesión ante la Superintendencia.. expedido por la Contraloría General de la República.000.
la misma que podrá determinar. El solicitante deberá rectificar tales deficiencias dentro de los siguientes TREINTA (30) Días Hábiles Administrativos.. debiendo pasar a la evaluación del proyecto según el artículo 13 de este reglamento. pasando luego a evaluar la solicitud de acuerdo con el artículo siguiente. en consulta con el solicitante qué parte de la misma estará disponible para terceros interesados en el proyecto. la Superintendencia. ARTICULO 11.
ARTICULO 10. los términos y condiciones del financiamiento requeridos por el solicitante.
La documentación presentada en la solicitud debe ser para uso de la Superintendencia. Informe expedido por el Viceministerio que acredite que el proyecto es consistente con los planes y políticas sectoriales. i) El cronograma propuesto de ejecución financiera y económica.Documentación que acredite la capacidad administrativa. Si el solicitante no cumpliera con lo exigido por la normatividad vigente. Período de tiempo propuesto para la concesión. h) Presupuesto total por categorías de inversión y centros de costo. De no obtener respuesta en dicho plazo se presume la conformidad por parte de la Superintendencia. deberá notificarlo sobre las deficiencias de su solicitud. la Superintendencia deberá comunicarle este hecho al peticionario dentro de los siguientes CINCO (5) Días Hábiles Administrativos. determinados de acuerdo con las disposiciones establecidas en el títulos IX y X del presente reglamento. incluyendo las inversiones comprometidas por categorías y centros de costo para la implementación de las obras e instalaciones.Si el solicitante no cumple satisfactoriamente con los requerimientos del artículo 9 del presente reglamento. j) Los términos y condiciones del servicio. Si la concesión solicitada es para el transporte de gas natural con destino a la exportación. indicando si la misma cumple o no con los requisitos del artículo precedente. clase y tipo de tarifas y los niveles tarifarios que serán aplicados en la operación del ducto después del período transitorio. k) La fecha estimada de inicio del servicio. técnica y financiera del solicitante para ejecutar el proyecto. dentro de los siguientes DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos de recibida la documentación. ubicación geográfica y ruta propuesta.
Aspectos Técnicos: f) Descripción del proyecto:
Memoria descriptiva. prorrogables a solicitud de parte. las fuentes de abastecimiento y los mercados potenciales m) Los pre – contratos o compromisos o cartas de intenciones suscritos con los potenciales Cargadores. la Superintendencia rechazará la solicitud mediante resolución dentro de los siguientes DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos y procederá a la devolución de los documentos presentados.. el solicitante deberá presentar un acuerdo suscrito con el Viceministerio de Energía e Hidrocarburos de contribuir al desarrollo del mercado interno de gas natural de acuerdo a lo dispuesto en el presente reglamento.La Superintendencia deberá responder al solicitante dentro de los DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos siguientes de recibida la solicitud de concesión. Capacidad establecida del ducto para el transporte de hidrocarburos. Instalaciones principales y complementarias.
g) Programa de ejecución de obras. l) Descripción de los tipos de servicios de transporte que serán provistos. para acreditar las bases de la demanda potencial nueva. incluyendo la estructura..
. ARTICULO 12.Cuando el solicitante haya cumplido con los requisitos del artículo 9 del presente reglamento.
Los efectos del proyecto propuesto en los ductos existentes. rectifique o enmiende los aspectos observados.. tomando en consideración:
La capacidad técnica. dentro del término de los
. por una sola vez. A dicho efecto el expediente se pondrá a la vista a los que acrediten interés legal. la Superintendencia tiene VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos para su evaluación y aprobación. la Superintendencia considera que existen defectos o errores en uno o varios aspectos del proyecto. corriendo los gastos de publicación por cuenta del solicitante. y Los términos y condiciones propuestos para el servicio. Manual de higiene y seguridad de la construcción. El solicitante podrá pedir la prórroga de dicho término.Dentro del término de los NOVENTA (90) Días Hábiles Administrativos prorrogables a partir de la resolución indicada en el artículo precedente. correspondiéndole dictar la resolución de aprobación dentro de los CINCO (5) Días Hábiles Administrativos siguientes.. Un pre-contrato con el CAMI. notificará al solicitante para que dentro de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos siguientes rectifique y/o enmiende los aspectos observados. dentro de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos siguientes. el término de la evaluación podrá ser extendido por VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos adicionales. De no obtener respuesta en dicho plazo se presume la conformidad por parte de la Superintendencia. Si en la evaluación del proyecto la Superintendencia requiere más tiempo del previsto inicialmente. CAPITULO IV OPOSICION ARTICULO 18. la Superintendencia dentro de los CINCO (5) Días Hábiles Administrativos siguientes dictará la resolución que aprueba el proyecto y autoriza se prosiga con la segunda fase. en caso de que la concesión esté dirigida al transporte de gas en Mercado Interno y no sea parte de alguna concesión de la Unidad de Transporte Capitalizada. en un periódico de circulación nacional.Las personas individuales o colectivas. ARTICULO 17. técnicas y de seguridad. ordenando la publicación del extracto de la solicitud. el estudio y la certificación de cumplimiento de las normas de medio ambiente. Una vez recibido el proyecto corregido.. administrativa y financiera del solicitante.Si la Superintendencia considera que la documentación presentada cumple con la normatividad vigente. Si considera que incumple.
ARTICULO 14. incluyendo tarifas.
ARTICULO 16.ARTICULO 13.
Concluido el término de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos. dictará resolución de aprobación dentro de los siguientes CINCO (5) Días Hábiles Administrativos. nacionales o extranjeras que considerasen afectados sus derechos por el proyecto. notificará al solicitante para que éste. y las resoluciones pronunciadas. podrán formular oposición...Dentro del término de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos de recibida la documentación.. la Superintendencia evaluará si el proyecto cumple con las normas técnicas y de seguridad. La disponibilidad de fuentes de abastecimiento y las bases de la demanda potencial nueva.La Superintendencia deberá evaluar el proyecto dentro de los CINCUENTA (50) Días Hábiles Administrativos siguientes de recibida la conformidad establecida en el artículo precedente.Si transcurrido el período de evaluación. el solicitante deberá presentar como requisito final:
Certificado de cumplimiento de las normas de medio ambiente. Declaración jurada del cumplimiento de normas técnicas y de seguridad vigentes.
CAPITULO III SEGUNDA FASE DEL TRAMITE DE UNA CONCESION ARTICULO 15.
ARTICULO 19.La construcción de los ductos por parte del concesionario será fiscalizada por la Superintendencia desde su inicio hasta la puesta en marcha. en dólares. se considerará como no presentado el trámite y la Superintendencia revocará la resolución de concesión. e indicando los hechos y el derecho en que se fundare su oposición. MEJORAS. una "Boleta Bancaria de Garantía de Cumplimiento de las Obligaciones del Concesionario" por el 0. d) Si el solicitante contestase negando en todo o en parte el trámite de oposición. a partir de la publicación referida en el artículo precedente. el concesionario deberá presentar a la Superintendencia. dentro de los siguientes VEINTE (20) Días Hábiles Administrativos. ARTICULO 20. exigible. SUSTITUCIONES EXTENSIONES. quien en el término de DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos de su notificación. la Superintendencia de acuerdo a las resultas del trámite de oposición dictará la resolución de concesión dentro de los siguientes DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos.Concluidos los trámites de los recursos que hace mención el artículo precedente.. CAPITULO VI AMPLIACIONES. c) Si el solicitante no respondiera dentro el término o aceptare la oposición planteada en el plazo antes señalado. domicilio y generales del oponente. emitida por un banco legalmente constituido en el país. la misma que será cobrada en favor del Tesoro General de la Nación en caso de incumplimiento. podrá interponer los recursos establecidos en los artículos 22 y 23 de la Ley 1600 previa presentación de una boleta bancaria por el 0. Los costos de inspecciones. La fiscalización estará sujeta a tasas establecidas por la Superintendencia. irrevocable y ejecutable a su sola presentación. y si fuera persona colectiva acreditando su personería conforme a ley. e) Vencido el término de prueba. irrevocable y ejecutable a su sola presentación. Dentro el término de VEINTE (20) Días Hábiles Administrativos de dictada la resolución de concesión. vigilando el cumplimiento del cronograma de trabajo. la Superintendencia abrirá. el término de prueba de VEINTE (20) Días Hábiles Administrativos. deberá responder. la Superintendencia de acuerdo a las pruebas presentadas dictará resolución. b) La oposición u oposiciones se presentarán a la Superintendencia.5% del presupuesto del proyecto. Si transcurrido el término de los VEINTE (20) Días Hábiles Administrativos no se presentase la boleta indicada. Dentro de este período las partes presentarán o propondrán las pruebas que consideren pertinentes. con una validez igual al término del programa de ejecución hasta la puesta en marcha del ducto.5% del valor del proyecto en dólares.VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos. de acuerdo al siguiente procedimiento:
a) Memorial con el nombre. dentro de los siguientes DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos. declarando procedente la oposición y dispondrá que el solicitante modifique su solicitud o en su defecto arribe a un acuerdo transaccional con la parte o partes opositoras.. exigible.
CAPITULO V COMPROMISOS Y OBLIGACIONES DEL CONCESIONARIO ARTICULO 21. acompañando pruebas. las normas técnicas y de seguridad debiendo en la fase final otorgar la respectiva licencia de operación. prorrogable por otro período igual en caso de que fuera necesario realizar inspecciones o se requiera informes periciales. por el término de NOVENTA (90) días calendario renovables mientras duren los recursos legales emitida por un banco constituido en el país. la Superintendencia de oficio y sin más tramite dictará resolución dentro del término de DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos declarando procedente o improcedente la oposición.La parte que se considerase afectada con la resolución referida en el inciso e) del artículo precedente. prorrogables a solicitud de parte.. RAMALES Y NUEVOS DUCTOS PREVISTOS EN UNA CONCESION
. informes periciales y otros conceptos correrán por cuenta de quien realice el petitorio o a prorrata en caso de que fuese ordenado por la Superintendencia. se correrán en traslado al solicitante dentro de las 48 horas.
. Impacto del costo de las nuevas instalaciones sobre las tarifas vigentes a través de un análisis económico y financiero. Las Líneas Laterales o Ramales quedarán sujetas al procedimiento descrito en el párrafo precedente y deberán cumplir con las condiciones y requisitos siguientes:
Líneas Laterales o Ramales.Podrán ser propietarios de estás líneas los productores o consumidores. el solicitante deberá pagar la suma de $US. el Reglamento de Diseño. 2. con una longitud mayor a TREINTA (30) kilómetros. así como los volúmenes. En el caso de los gasoductos. la Superintendencia basándose en el Criterio Económico. requieren para su aprobación por la Superintendencia. pasarán a formar parte de las Tarifa Base de la concesión original y será sometido a las regulaciones de la concesión. exceptuándose los licenciatarios de la plantas termoeléctricas y concesionarios de redes de distribución de gas natural. cumplir con los siguientes requisitos:
Descripción de las instalaciones propuestas. Construcción. La Superintendencia.ARTICULO 22. Proyecto adecuado al Reglamento para el Diseño. Para el trámite de aprobación. los costos de operación y de inversión de esta tubería. pasarán a formar parte de las Tarifa Base de la concesión original y será sometido a las regulaciones de la concesión. no contemplarán una tarifa.00. quedando la Superintendencia obligada a dictar la resolución.Si un Concesionario de transporte construye una Línea Lateral o Ramal hasta la salida de una planta de procesamiento o. Si un solicitante desea construir una línea lateral o ramal. la Superintendencia evaluará la pertinencia de la aprobación del proyecto. Si los costos necesarios para ampliar y mantener la capacidad de transporte de cargadores específicos supere la TBMI.
Estas líneas no estarán sujetas al principio de libre acceso. Construcción. dentro del término de cinco Días Hábiles Administrativos. en función al impacto de esta línea lateral o ramal en el sistema de transporte de hidrocarburos por ductos existentes. La construcción y operación de estas líneas será aprobada por la Superintendencia mediante Resolución Administrativa de Licencia. previa presentación y evaluación de los siguientes documentos: Documentación que acredite la existencia legal y poder del representante legal.
Excepciones. extensiones en los ductos existentes o en ductos nuevos que se interconecten con éstos y que fueron previstos o no en la concesión otorgada. estas líneas estarán sometidas al resto de las regulaciones técnicas y de seguridad contenidas en el presente reglamento.000. Certificado de cumplimiento de las normas de medio ambiente. Operación y Abandono de Ductos en Bolivia y otras normas sectoriales aprobadas. mejoras. explicando el costo y su ubicación. previa verificación del cumplimiento de la normatividad vigente. Certificado de cumplimiento de las normas de medio ambiente y la documentación que acredite que cumple con las normas técnicas y de seguridad. ni cancelarán tasa de regulación. De no obtener el pronunciamiento en dicho plazo..Las ampliaciones proyectadas de capacidad. Sin embargo. se considera aprobada la solicitud respectiva. o hasta otros consumidores.(Dos mil 00/100 dólares estadounidenses) y reembolsarán los gastos de inspección realizados por sí por la Superintendencia o a través de terceros contratados por esta Institución. Operación y Abandono de Ductos en Bolivia. aprobará la solicitud mediante resolución administrativa dentro de los 30 Días Hábiles Administrativos de recibida la misma. así como los volúmenes. determinará el SMI que el Cargador Específico deberá pagar. los costos de operación y de inversión de esta tubería. si el gas está adecuado para ser transportado.. Se publicará dicha resolución una sola vez en un periódico de circulación nacional. sustituciones. hasta un sistema de separación de fluidos.
Podrán ser propietarios de estas líneas los productores u otros consumidores. Operación y Abandono de Ductos en Bolivia y otras normas sectoriales aprobadas. Construcción. 19 y 20 precedentes en lo que fuera aplicable. considerarán una tarifa de transporte y pagarán la tasa de regulación establecida. previa presentación y evaluación de los siguientes documentos: Documentación que acredite la existencia legal y poder del representante legal.
Estos ductos estarán sujetos al principio de libre acceso. Para efectos de cálculo de regalías y participaciones. TITULO VI DECLARATORIA DE CADUCIDAD O REVOCATORIA DE UNA CONCESION
.000. Líneas de Recolección.En caso de que la construcción de un nuevo ducto sea considerada de interés público.. los Ductos Menores que transporten gas natural para el mercado interno tomarán en cuenta la TMI.. de acuerdo con el artículo 36 de la Ley. el solicitante deberá pagar la suma de $US. Para el trámite de aprobación. Proyecto adecuado al Reglamento para el Diseño. los Ductos Menores destinados a la exportación tomarán como base la tarifa estampilla de su concesión. la Superintendencia mediante resolución fundada sujetará el presente trámite al procedimiento inserto en los artículos 18. . Asimismo.(Cinco mil 00/100 dólares estadounidenses) y reembolsarán los gastos de inspección realizados por sí por la Superintendencia o a través de terceros contratados por esta Institución.Ductos Menores. Construcción. Los cargadores de los Ductos Menores del Mercado Interno pagarán la TMI. Líneas Laterales o Ramales o cualquier otra línea en servicio propiedad de la Unidad de Transporte Capitalizada. la Superintendencia a requerimiento del Viceministerio procederá a la licitación pública para la concesión de la construcción y operación del mismo. Transporte en Mercado Interno y Sobrecargo Cuenta Diferida Los derechos y obligaciones sobre Ductos. Operación y Abandono de Ductos en Bolivia.. En caso de que una solicitud de concesión pueda afectar derechos de terceros. Asimismo. adquiridos mediante el proceso de capitalización. estos ductos estarán sometidos al resto de las regulaciones técnicas y de seguridad contenidas en el presente reglamento. Los oferentes deberán cumplir con las disposiciones contempladas en el presente reglamento. La construcción y operación de los Ductos Menores será aprobada por la Superintendencia mediante Resolución Administrativa de Concesión. Por otra parte tanto el concesionario de ducto menor como un tercero que ingrese a la capacidad disponible de estos ductos pagará la tarifa citada. Certificado de cumplimiento de las normas de medio ambiente. no podrán ser modificados a través de una nueva categorización.
CAPITULO VII LICITACION DE NUEVOS DUCTOS ARTICULO 23. Los cargadores de los Ductos Menores destinados a la exportación pagarán la suma de: su tarifa base. La Tarifa aplicable estará incluida dentro del sistema tarifario de la concesión capitalizada correspondiente. excepto los licenciatarios de las plantas termoeléctricas. 5. Reglamento de Diseño.00. Tarifa propuesta y su metodología. Términos y condiciones del servicio.
con autorización de la Superintendencia General del Sistema de Regulación Sectorial. exponiendo los argumentos y aportando las pruebas de descargo. ARTICULO 29. La causal b) del artículo 67.. las estipulaciones establecidas en el artículo 85 de la Ley. estableciendo el término de la intervención y fijándole la retribución que percibirá con cargo al concesionario. podrá otorgar un plazo perentorio para que éste ejerza los derechos que le otorga la concesión o rectifique su conducta.. otorgándole las facultades correspondientes. CAPITULO II DECLARATORIA DE CADUCIDAD O REVOCATORIA ARTICULO 25. que podrá prorrogarse por una sola vez.
Cuando una acción judicial o extrajudicial. los primeros podrán solicitar a la Superintendencia. Para la aplicación de la causal c) de ese artículo.El procedimiento de la intervención preventiva. d) En el caso de que se ratifique la resolución de intervención preventiva.. iniciada por acreedores de un concesionario. CAPITULO III INTERVENCION PREVENTIVA ARTICULO 27.CAPITULO I CAUSALES ARTICULO 24. La intervención será hasta el término de un año.Conforme al artículo precedente. ratificando. ARTICULO 26. podrá ordenar la intervención preventiva de la concesión. previo cumplimiento de los procedimientos señalados en el presente título.. o en su defecto dictará la respectiva resolución que declarará caduca o revocada la concesión dentro de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos siguientes. quien a partir de ese momento ejercerá sus funciones. la Superintendencia mediante procedimiento público y resolución administrativa debidamente fundamentada. la Superintendencia posesionará al interventor. deberá notificar previamente al concesionario con la apertura del procedimiento fundamentando las razones de esta posible declaratoria. deben considerarse en su caso. designando al interventor.La Superintendencia. a través de una resolución judicial la intervención preventiva. será el siguiente: a) La resolución de intervención será debidamente notificada al concesionario. ponga en riesgo la normal provisión del servicio. para que éste asuma su defensa y/o rectifique su proceder en el término de TREINTA (30) Días Hábiles Administrativos prorrogables a solicitud de parte. suspendiendo o dejando sin efecto la intervención preventiva. b) El concesionario tendrá el plazo de QUINCE (15) Días Hábiles Administrativos a partir de la notificación para oponerse a la intervención. la Superintendencia para declarar caduca o revocada una concesión.. Una vez recibida la respuesta del concesionario.. c) Cumplido dicho plazo y dentro de los DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos siguientes la Superintendencia dictará la resolución respectiva.El interventor preventivo tendrá las siguientes facultades: a) Establecer las medidas que el concesionario debe adoptar para garantizar la normal provisión del servicio. la Superintendencia evaluando sus razones y a petición documentada del mismo.
. podrá declarar caduca o revocada una concesión de acuerdo a las causales indicadas en los artículos 40 y 67 de la Ley.La resolución administrativa que declara caduca o revocada una concesión no será efectiva mientras el concesionario no haya agotado los recursos previstos en los artículos 22 y 23 de la Ley 1600. caducidad y quiebra.En los casos de revocatoria.
ARTICULO 28. deberá basarse en el incumplimiento reiterativo y grave de las obligaciones del concesionario.
Antes de TREINTA (30) Días Hábiles Administrativos de vencido el plazo de intervención o cuando lo considere el interventor.Antes de fenecida la concesión. Las transferencias que cambian el control efectivo de la concesión requieren la aprobación de la Superintendencia previa evaluación de la capacidad técnica. e) Dar cuenta a la Superintendencia de toda irregularidad que advierta en la administración. c) Vigilar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en la respectiva concesión. el que fuera menor deduciendo en ambos
. el concesionario deberá haber cumplido con todas sus obligaciones establecidas en las leyes y regulaciones aplicables.La transferencia de intereses de una concesión se puede realizar a través de la venta de acciones y/o venta de intereses en operaciones conjuntas. El interventor no tendrá facultades de administración ni de disposición de bienes del concesionario. se las realizará libremente y no requerirán de la aprobación de la Superintendencia... El concesionario no se libera del cumplimiento de sus obligaciones. El concesionario tiene la obligación de cooperar con la Superintendencia durante todo el proceso de licitación y transferencia de activos.
ARTICULO 30. la Superintendencia llevará a cabo el proceso de licitación pública para adjudicar la concesión. así como las disposiciones del presente reglamento.
TITULO VII TRANSFERENCIA DE INTERESES DENTRO DE UNA CONCESION CAPITULO UNICO ARTICULO 31.. CAPITULO II LICITACION PUBLICA ARTICULO 33.b) Vigilar la conservación de los activos. Las transferencias que no cambian el control efectivo del concesionario. ARTICULO 34.Con anterioridad no menor a DOCE (12) meses al término de la concesión.. f) Informar periódicamente a la Superintendencia. contratos y compromisos contraídos. d) Comprobar los ingresos y egresos.. TITULO VIII VENCIMIENTO DEL TERMINO DE LA CONCESION. CAPITULO I REQUISITOS ARTICULO 32.El monto del pago que recibirá el concesionario cesante por los bienes afectados a la concesión será el valor de libros o el de la licitación.
La Superintendencia podrá ampliar o limitar las funciones establecidas en los incisos anteriores. El concesionario tiene el derecho de participar en la nueva licitación pública y podrá adjudicarse la concesión. La Superintendencia podrá establecer los procedimientos necesarios para la implementación de este título. presentará a la Superintendencia un informe de conclusiones y recomendaciones. administrativa y financiera del beneficiario de la transferencia.
. ARTICULO 37. en consulta con los cargadores.Especificaciones de calidad de los hidrocarburos a transportarse. .Presiones de recepción y entrega.Posesión.Criterios para la determinación y asignación de pérdidas y mermas. . ARTICULO 40. incluyendo las relaciones contractuales entre el concesionario y los cargadores.Si la nueva concesión no pudiese ser suscrita antes de la expiración de la concesión anterior. .. ARTICULO 41.Imbalances y desacuerdo en los cargos.Información financiera. CAPITULO II TERMINOS Y CONDICIONES ARTICULO 39. .. .Hidrocarburos utilizados como combustible y otros usos de tipo operativo.Cuando se produzcan cambios importantes en las condiciones económicas del proyecto.La Superintendencia aprobará los modelos de contrato que deberán incluir las siguientes disposiciones:
.casos los gastos incurridos en el proceso de licitación.
CAPITULO III CONTINUIDAD DEL SERVICIO ARTICULO 35. deberán establecer los términos y condiciones del transporte de acuerdo con las disposiciones establecidas en el presente título.Los concesionarios del transporte de hidrocarburos por ductos están obligados a permitir el libre acceso indiscriminado de terceros a la capacidad disponible de transporte de sus respectivos ductos con respecto a los contratos de servicio firme e interrumpible.Procedimientos de facturación y pagos. seguridad operativa e interrupciones y régimen de penalidades. El derecho al libre acceso estará sujeto a las disposiciones establecidas en el artículo 37 de la Ley y a las normas que serán establecidas por la Superintendencia..Criterios y sistemas de medición. Esta ampliación revestirá carácter obligatorio para el concesionario. salvo el caso establecido en el artículo 66 del presente reglamento.
..Los términos y condiciones que regirán el transporte. . recuperando los costos para el cual ha efectuado los contratos. La capacidad disponible de transporte es aquella parte del ducto que no está comprometida para abastecer la capacidad contratada.Obligaciones de entrega. . previo cumplimiento del artículo 32 del presente reglamento. TITULO IX TERMINOS Y CONDICIONES DEL SERVICIO CAPITULO I GENERALIDADES ARTICULO 36. la Superintendencia podrá aprobar las modificaciones que sean necesarias en el cronograma original propuesto por el concesionario conforme al inciso h) del artículo 9 de este reglamento. y cualquier cambio propuesto sobre los mismos. control.El concesionario asume los riesgos económicos del proyecto. la Superintendencia podrá requerir al concesionario de esta última la continuación del servicio bajo los mismos términos y condiciones de la concesión por un plazo no mayor de DOCE (12) meses...Los concesionarios. deberán estar sometidos a la aprobación por parte de la Superintendencia. ARTICULO 38. . contados a partir de la fecha de finalización de la concesión anterior..
se dividirá: i) sistemas de gasoductos.. la Superintendencia determinará si la información presentada por el concesionario cumple o incumple con dichos requisitos o su información es consistente o inconsistente con los datos presentados.
ARTICULO 42. el concesionario presentará a la Superintendencia el presupuesto ejecutado para su aprobación de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos” aprobados periódicamente por la Superintendencia. Una vez que la documentación haya sido entregada en su integridad y de conformidad con los requerimientos de la Superintendencia. el concesionario presentará información anualizada de su presupuesto de inversiones y de operaciones. se regirán por el procedimiento cursante en el parágrafo II. el ente regulador pondrá en conocimiento de los Cargadores el presupuesto.Para la aplicación del presente capítulo. Los Cargadores tendrán el término improrrogable de TREINTA (30) días calendario para hacer llegar sus comentarios a la Superintendencia.Cuando se trate de la ampliación de capacidad de un ducto. el transporte de hidrocarburos por ductos. Los Cargadores tendrán el término improrrogable de TREINTA (30) días calendario para hacer llegar sus comentarios a la Superintendencia. Dentro del plazo de 5 Días Hábiles Administrativos. CAPITULO III ANALISIS DE COSTOS RAZONABLES Y PRUDENTES ARTICULO 44. Para los sistemas ii) y iii) el análisis de los costos razonables y prudentes se regirá por el procedimiento indicado en el parágrafo I.
I. Una vez recibidos los comentarios y sin más trámite.siguiente. y para el sistema i) por el procedimiento señalado en el parágrafo II. de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos” aprobados periódicamente por la Superintendencia. una vez haya concluido el Periodo Transitorio el 16 de mayo de 2001.. conminando su subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio.Imposibilidad sobrevenida. el ente regulador deberá aprobar un presupuesto razonable y prudente de manera fundada. CUARENTA Y CINCO (45) días calendario después de finalizado el año. el ente regulador deberá aprobar un presupuesto razonable y prudente de manera fundada.Los concesionarios están obligados a responder afirmativa o negativamente a toda solicitud de servicio dentro de los VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos contados a partir de su presentación. ARTICULO 43. el ente regulador pondrá en conocimiento de los Cargadores el presupuesto. mediante notificación por cédula dentro de los CINCO (5) días calendario siguientes. la Superintendencia conminara su subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio.-.
. entretanto el sistema i) se regirá por el parágrafo I. La resolución deberá ser notificada al Concesionario y los Cargadores por cédula. la misma que se sujetará al siguiente procedimiento: Cada 15 de noviembre el concesionario presentará a la Superintendencia el presupuesto de nuevas inversiones de capital y los costos de operación asociados. los concesionarios deberán establecer dentro de los términos y condiciones del transporte la manera mediante la cual la ampliación de capacidad será asignada entre los cargadores para nuevos contratos.Para fines del cálculo de la cuenta diferida establecida en el artículo siguiente. sujeta a la aprobación de la Superintendencia. Una vez que la documentación haya sido entregada en su integridad y de conformidad con los requerimientos de la Superintendencia. dentro del término de VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos... la Superintendencia determinará si la información presentada por el concesionario incumple con dichos requisitos o su información es inconsistente con los datos presentados.. Una vez recibidos los comentarios y sin más trámite.. indemnizaciones y otros conceptos pertinentes. ii) sistemas de oleoductos y.. iii) sistemas de poliductos. para su revisión y aprobación por parte de la Superintendencia. mediante notificación por cédula dentro de los CINCO (5) días calendario siguientes. En caso de que los Concesionarios de los sistemas ii) y iii) determinen la utilización de la estructura tarifaria de Flujo de Caja pasado el Periodo Transitorio. Dentro del plazo de CINCO (5) Días Hábiles Administrativos. La resolución deberá ser notificada al Concesionario y los Cargadores por cédula.siguiente.
el concesionario presentará a la Superintendencia el presupuesto ejecutado para su aprobación de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos” aprobados periódicamente por la Superintendencia.. de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos” aprobados periódicamente por la Superintendencia. En caso de que el concesionario incumpla con la conminatoria. la Superintendencia determinará si la información presentada por el concesionario incumple con dichos requisitos o su información es inconsistente con los datos presentados. la Superintendencia conminará su subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio. la Superintendencia conminará su cumplimiento. Los presupuestos deberán ser entregados de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos”. la Superintendencia aplicará las penalidades indicadas en el inciso d) del artículo 93 del presente reglamento. el concesionario presentará a la Superintendencia el presupuesto de nuevas inversiones de capital y los costos de operación asociados. en base al procedimiento anterior: i) el diferencial de capital de las nuevas inversiones. Los Cargadores tendrán el término improrrogable de TREINTA (30) días calendario para hacer llegar sus comentarios a la Superintendencia. la Superintendencia determinará si la información presentada por el concesionario incumple con dichos requisitos o su información es inconsistente con los datos presentados.Los presupuestos deberán ser entregados de acuerdo a los “Requisitos de Presentación de Presupuestos”. la Superintendencia aplicará las penalidades indicadas en el inciso d) del artículo 93 del presente reglamento.Para fines de seguimiento y cálculo de las tarifas basadas en la estructura de flujo de caja el concesionario presentará información anualizada de su presupuesto de inversiones y de operaciones.Esta cuenta acumulará. sin que medie previo trámite. el ente regulador deberá aprobar un presupuesto razonable y prudente de manera fundada. En caso de que el concesionario incumpla con la conminatoria. de acuerdo a los plazos indicados en los parágrafos I y II anteriores.. la misma que se sujetará al siguiente procedimiento: Cada 15 de noviembre. la Superintendencia conminará su cumplimiento. Los Cargadores tendrán el término improrrogable de TREINTA (30) días calendario para hacer llegar sus comentarios a la Superintendencia. Una vez que la documentación haya sido entregada en su integridad y de conformidad con los requerimientos de la Superintendencia. de acuerdo a los plazos indicados en los parágrafos I y II anteriores. subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio. Una vez recibidos los comentarios y sin más trámite. el ente regulador deberá aprobar un presupuesto razonable y prudente de manera fundada. En caso de que el Concesionario no entregue su presupuesto de acuerdo a los requisitos y dentro de los plazos. En caso de que el Concesionario no entregue su presupuesto de acuerdo a los requisitos y dentro de los plazos. el ente regulador pondrá en conocimiento de los Cargadores el presupuesto. La resolución deberá ser notificada al Concesionario y los Cargadores por cédula. Dentro del plazo de CINCO (5) Días Hábiles Administrativos. subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio. La resolución deberá ser notificada al Concesionario y los Cargadores por cédula. Una vez que la documentación haya sido entregada en su integridad y de conformidad con los requerimientos de la Superintendencia. el ente regulador pondrá en conocimiento de los Cargadores el presupuesto. la Superintendencia conminará su subsanación y/o complementación dentro de un término perentorio. Dentro del plazo de CINCO (5) Días Hábiles Administrativos. ii) los costos de operación diferenciales asociados a las nuevas inversiones. para su revisión y aprobación por parte de la Superintendencia.. II. Una vez recibidos los comentarios y sin más trámite.
. y iii) el costo anual de capital del 7% sobre los rubros i) y ii). mediante notificación por cédula dentro de los CINCO (5) días calendario siguientes.Para incentivar a los Concesionarios de los sistemas ii) y iii) a realizar inversiones en la modificación y/o expansión del sistema de transporte.
ARTICULO 45. sin que medie previo trámite. durante cada período de CUATRO (4) años se establecerá una cuenta diferida de la siguiente manera: a) Cuenta de Costos Incrementales. dentro del término de VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos. CUARENTA Y CINCO (45) días calendario después de finalizado el año. mediante notificación por cédula dentro de los CINCO (5) días calendario siguientes.
condiciones y tarifas del transporte.Los criterios utilizados para la determinación de las tarifas de Flujo de Caja y los términos y condiciones contractuales.Para cada revisión tarifaria.. el Concesionario deberá presentar a la Superintendencia. Utilizar el Reglamento de Costos de Transporte de Hidrocarburos que será aprobado por el Gobierno en 180 días calendario. Esta auditoría deberá realizarla una empresa especializada de prestigio internacional. que están vinculados con el concepto de Flujo de Caja.
Para el cálculo de las tarifas en los períodos siguientes. se considerará el valor neto positivo o negativo obtenido conforme al inciso c) como capital inicial invertido al principio del año siguiente. la nueva propuesta
. En caso de que los Concesionarios de los sistemas ii) y iii) determinen la utilización de la estructura tarifaria de Flujo de Caja pasado el Periodo Transitorio. c) Cuenta del Valor neto. Esta revisión será realizada CIENTO OCHENTA (180) días calendario antes de finalizado este período y aprobada TREINTA (30) días calendario antes de fenecido el mismo. por variaciones de los volúmenes efectivamente transportados en relación con los volúmenes estimados y por extensiones o ampliaciones importantes al ducto.
CAPITULO IV REVISIONES ARTICULO 46. En aquellos casos en que se produzcan extensiones o ampliaciones importantes al Ducto. Durante la vigencia del Periodo Post-transitorio. mencionado en el párrafo precedente. podrán mantenerse por períodos de tiempo mayores a los CUATRO (4) años. serán revisados por la Superintendencia cada CUATRO (4) años al igual que los esfuerzos que ha efectuado y efectuará el concesionario para mejorar su eficiencia operativa de año a año. dependiendo del tipo de tarifa que la Superintendencia apruebe para la concesión.Es la resultante del valor neto que se obtenga de las cuentas a) y b). hasta el ultimo día hábil del mes de noviembre. será objeto de un procedimiento a fijarse por la Superintendencia de Hidrocarburos mediante Resolución Administrativa. a fin de que los cargadores efectúen su revisión. no podrán acogerse a los beneficio de la Cuenta Diferida. finalizado el período anterior de CUATRO (4) años. la revisión de los términos. de acuerdo a las disposiciones del presente reglamento. de acuerdo al articulo 76 del presente reglamento c) Si dichas extensiones. TEMI y SCD podrán ajustarse dentro de los CUATRO (4) años sólo como consecuencia de cualquier cambio en el régimen impositivo. Realizado el ajuste. ARTICULO 48. económica y financiera del concesionario objeto de la revisión tarifaria. el volumen base será el resultado de la variación mencionada anteriormente. los términos. Cuando ocurran cualquiera de los criterios indicados precedentemente.. Las tarifas y sus componentes TB. condiciones y tarifas dentro los CINCO (5) Días Hábiles Administrativos siguientes de recibida la información del concesionario. La Superintendencia de Hidrocarburos publicará las nuevas tarifas (SEIS) 6 días calendario antes de su vigencia en un periódico de circulación nacional. La revisión tarifaria así como la vigencia y monto del TEMI. misma que incluirá una Audiencia Pública. La Superintendencia deberá enviar a los cargadores toda la información relativa a dichos términos....Durante la vigencia del Periodo Transitorio. de acuerdo a los siguientes criterios:
Cuando la diferencia entre los volúmenes acumulados efectivamente transportados anuales y los volúmenes acumulados estimados anuales sea mayor o menor a ocho por ciento (8%). la Superintendencia deberá:
Realizar una auditoria externa técnica.b) Cuenta de Ajuste de Ingresos. condiciones y tarifas de transporte se iniciará CINCO (5) días calendario después de aprobarse el presente reglamento y finalizará SIETE (7) días calendario antes de entrar en vigencia.
ARTICULO 47. ampliaciones o inversiones previstas no se hubieran ejecutado.Esta cuenta acumulará los ingresos (déficit o superávit) obtenidos con relación al pronóstico utilizado en la determinación de las tarifas fijadas inicialmente para cada período de CUATRO (4) años.
ARTICULO 53.La Superintendencia.... la Superintendencia procederá a la licitación pública correspondiente.Los volúmenes y precios señalados en el artículo anterior serán verificados por la Superintendencia. de seguridad y medio ambiente..En el término de TREINTA (30) días calendario. para prestar el servicio a cualquier persona o municipio adyacentes al ducto principal de transporte objeto de dicha concesión. el concesionario deberá responder afirmativa o negativamente o en su caso presentar un proyecto alternativo a la solicitud. cuando considere que es de necesidad e interés público solicitará al concesionario ampliar. cuando la misma sea ocasionada por causas de imposibilidad sobrevenida.Los cargadores que hayan suscrito originalmente el contrato. podrá solicitar la intervención de la Superintendencia. pudiendo el mismo disponer de cualquier volumen remanente y/o excedente. asumirán siempre la responsabilidad total ante el concesionario. CAPITULO VIII INTERRUPCIONES ARTICULO 58.Los concesionarios efectuarán el mantenimiento de sus instalaciones a fin de asegurar un servicio regular y continuo a los consumidores.El concesionario podrá comprar hidrocarburos de los cargadores para su consumo como combustible. quien. ARTICULO 56.. ARTICULO 51. para llenar el contenido de línea necesario en el inicio de sus operaciones y para otros usos propios del mantenimiento y operación de los ductos. Si la respuesta es negativa.. constituyéndose los cargadores en responsables del suministro de los hidrocarburos necesarios para el normal desarrollo de las operaciones del concesionario.
CAPITULO V REQUERIMIENTOS ARTICULO 49.Los concesionarios no serán responsables de la interrupción del servicio de transporte de hidrocarburos..Cuando un cargador que requiera acceso a la capacidad disponible de transporte sea rechazado por el concesionario. ARTICULO 50. construir laterales. ARTICULO 54. sujeto a las disposiciones establecidas en el presente reglamento y al cumplimiento de las normas técnicas. CAPITULO VI TRANSFERENCIA DE CAPACIDAD ARTICULO 52. CAPITULO VII MANTENIMIENTO Y OPERACION ARTICULO 55. o podrán autorizar al concesionario para este efecto.La transferencia del derecho de capacidad significa que el beneficiado deberá cumplir con todos los términos y condiciones del servicio contenidas en el contrato con el concesionario y las disposiciones establecidas en este reglamento. o mejorar sus instalaciones de transporte. Las tarifas reajustadas regirán a partir del primer día hábil del año siguiente. conforme a las disposiciones del artículo 34 de la Ley y a las disposiciones pertinentes establecidas en este reglamento. La Superintendencia revisará la propuesta dentro del siguiente mes y dictará la resolución administrativa correspondiente. ARTICULO 57..Los cargadores podrán transferir directamente sus derechos de capacidad de transporte a terceros..tarifaria debidamente sustentada.
.. incluyendo el pago de tarifas establecidas contractualmente. deberá resolver el diferendo dentro de los VEINTE (20) Días Hábiles Administrativos de escuchadas las partes.
. el mismo que será puesto a conocimiento de la Superintendencia. En el caso de mantenimientos no programados en el presupuesto. restringido. ARTICULO 61.Cuando el servicio deba ser interrumpido. la notificación del concesionario a los cargadores deberá hacerse con un mínimo de QUINCE (15) Días Hábiles Administrativos de anticipación. el concesionario deberá notificar a los cargadores afectados con un mínimo de TRES (3) meses de anticipación para aquellos mantenimientos programados en el presupuesto. Los concesionarios demostrarán ante la Superintendencia que las inversiones y costos de operación estimados reflejan condiciones competitivas de libre mercado. como el pago de las penalidades. Los concesionarios no cobrarán tarifas mayores que las máximas aprobadas por la Superintendencia. fecha y hora. Para mantenimientos debidos a peligro operativo. La Superintendencia determinará la magnitud y la forma como las tarifas deberán variar como resultado de distinta localización. estableciendo la extensión y duración de la interrupción o restricción. costos resultado de negligencia comprobada y cualquier otro concepto de costo que no esté especificado como tal en el manual de cuentas contables.Las tarifas serán determinadas en base a los principios establecidos en el artículo 34 de la Ley y a las siguientes disposiciones:
Las tarifas serán equitativas en su concepción económica tanto para el concesionario como para el cargador. En el cálculo de las tarifas no serán considerados costos diferentes a los especificados en el artículo 34 inciso b) de la Ley.Los cargadores comunicarán sus reclamos ante la Superintendencia cuando el concesionario incumpla con las obligaciones establecidas en los términos y condiciones del contrato de servicio de transporte.. ARTICULO 62. duración del contrato. bajo una administración racional y prudente. excepto cuando se trate de servicios con contrato interrumpible o en los casos de imposibilidad sobrevenida. los concesionarios no podrán suspender el transporte de hidrocarburos sin la previa autorización de la Superintendencia.Cuando el servicio tenga que ser interrumpido debido a causas de mantenimientos programados.De acuerdo con el artículo 35 de la Ley. expansiones o modificaciones de las instalaciones..Si se prevé que la interrupción se debe a imposibilidad sobrevenida o a las razones descritas en el artículo precedente y se prevé que será por más de SETENTA Y DOS (72) horas. la notificación del concesionario a los cargadores deberá hacerse tan pronto como sea posible. el concesionario deberá presentar un plan de contingencias para minimizar los inconvenientes a los cargadores y deberá describir el criterio que será utilizado para la eventual necesidad de asignar la capacidad del ducto entre los cargadores. éstas serán aplicadas igualmente a todos los cargadores bajo circunstancias y condiciones similares con respecto a las características del tráfico y ruta. ARTICULO 60.ARTICULO 59. dentro las VEINTICUATRO (24) horas de conocida la necesidad de dicho mantenimiento.. TITULO X TARIFAS CAPITULO I PRINCIPIOS TARIFARIOS ARTICULO 64.. y las áreas afectadas. o modificado debido a causas de imposibilidad sobrevenida. tipo de servicio o cualquier otro distingo razonable que pueda aprobar la misma.. los cargadores deberán ser notificados tan pronto como sea posible. salvo los casos indicados del inciso f) de este artículo.. Los servicios con contrato interrumpible podrán ser suspendidos sólo si la capacidad de transporte brindada a estos contratos es requerida por contratos para servicio firme o de acuerdo a los términos y condiciones del contrato.
Dichos proyectos deberán ser aprobados mediante decreto supremo. el mismo deberá estar basado en la reducción de la tasa de retorno y en ningún caso en la reducción de los costos de operación y/o en la asignación de costos adicionales a otros cargadores. Cuando el acuerdo sea por un tiempo determinado.
ARTICULO 66.Tanto en la fase preliminar del trámite de una concesión.. el solicitante o el concesionario podrán negociar con los cargadores potenciales y/o existentes los niveles y estructura de las tarifas máximas de transporte. Si no existiese acuerdo. podrá negar su otorgación. deberá someter la tarifa de transporte a la aprobación por parte de la Superintendencia..La Superintendencia autorizará las siguientes estructuras tarifarías para el transporte de hidrocarburos por ductos:
Tarifas de Requerimiento de Ingresos Tarifas de Flujo de Caja Estas podrán ser aplicadas a los ductos existentes y nuevos. CAPITULO IV ESTRUCTURAS. Cuando el derecho de los productores para construir sus propios ductos entre en conflicto con la atribución de la Superintendencia de proteger a los consumidores finales..Las tarifas proyectadas.
CAPITULO III PRODUCTORES CON UNA CONCESION ARTICULO 67.Se exceptúan de la aplicación del presente título. CONTRIBUCION MERCADO INTERNO Y CONTRIBUCION ADICIONAL ARTICULO 68.
CAPITULO II NEGOCIACIÓN
ARTICULO 65.El productor que obtenga una concesión. TIPOS DE TARIFAS Y MECANISMOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TARIFA MERCADO INTERNO. el Proyecto del Gasoducto al Brasil y otros proyectos que por su importancia estratégica para el país. contractualmente las partes podrán acordar que las tarifas sean pagadas en moneda nacional. el concesionario podrá recuperar sus ingresos afectando únicamente al cargador beneficiado con dicha reducción. así como los términos y condiciones del servicio. clases y tipos de tarifas diferentes. la cual deberá tomar una decisión en los siguientes VEINTICINCO (25) Días Hábiles Administrativos en base a las disposiciones del presente reglamento y los términos y condiciones del contrato. Sin embargo. dependiendo de las condiciones específicas de cada ducto que determinen la aplicación de una u otra estructura tarifaria. CLASES.. las partes podrán recurrir a la Superintendencia planteando sus argumentos.
CAPITULO V TARIFAS REQUERIMIENTO DE INGRESOS ARTICULO 69.
.En aquellos casos en que se negocie un descuento de la tarifa con cargadores específicos. como durante el período que dure la fase de operación de la misma. sea necesario establecer estructuras. que serán presentados para aprobación de la Superintendencia. deberán basarse en la siguiente formula. Las tarifas para el transporte deberán estar expresadas en dólares y ser pagadas en dólares..
ARTICULO 70. CAPITULO VI
. Tarifas por distancia. Impuestos. extensiones o ramales. Porcentaje del patrimonio en relación al capital total. Tarifas compartidas (Rolled In Tariffs).. Saldo de los activos fijos totales no depreciados. Tarifas incrementales.Para el cálculo de las Tarifas de Requerimiento de Ingresos. se pueden considerar las siguientes tipos de tarifas:
Tarifas por servicio firme Tarifas uniformes.
ARTICULO 72. Los costos por concepto del pasivo ambiental transferidos en el proceso de capitalización y/o abandonos estarán considerados en los costos de operación y/o del activo fijo. se pueden considerar las siguientes metodologías:
Tarifas estampilla. D = F = I = R= P= B= V=
Depreciación anual del activos fijos.
Para el cálculo del cargo por capacidad y del cargo variable así como para el cálculo de las tarifas en base a la distancia transportada.. Tasa máxima de retorno sobre el patrimonio. deberán considerarse los mismos costos y la tasa de retorno utilizados en la determinación de la tarifa uniforme. los costos sin asignación específica se apropiarán de acuerdo a las normas establecidas en dicho manual.
ARTICULO 73.Para la clasificación anterior.
Los elementos de costo indicados corresponderán a los criterios señalados en el manual de cuentas contables.. mantenimiento y administración anuales. Tarifas uniformes. Tarifas binomiales Tarifas por servicio interrumpible.Para los tipos de tarifa anteriores. Costos financieros anuales de la deuda.Tarifa =
O + D + F + I + (R × P × B ) V
O =Costos de operación. Volúmenes anuales transportados o contratados..Las tarifas calculadas anualmente serán revisadas conforme al artículo 47 de este reglamento.
ARTICULO 71. Cuando el concesionario tenga más de un ducto en una misma concesión. se pueden considerar las siguientes clases:
Tarifas inicial del ducto sin ampliaciones.
Volumen de gas natural a transportarse en el Mercado Interno. Estos volúmenes se tomarán en cuenta para la revisión establecida en el artículo 48 de este reglamento..Las tarifas de Flujo de Caja tendrán la siguiente estructura: i) Mercado Interno
TFC = TB + SCD Mercado de exportación
TFC = TB + TEMI + SCD
Donde. para el mercado de exportación. más los pronósticos de la demanda de mercado.TARIFAS DE FLUJO DE CAJA ARTICULO 74. SCD = Sobrecargo CD definido en el artículo 4 del presente reglamento Todos los conceptos citados precedentemente serán calculados de acuerdo a lo estipulado en el presente reglamento. Valor residual de las instalaciones al final del flujo de caja. el flujo de caja debidamente fundamentado.El TEMI se calculará de la siguiente forma:
TEMI = Donde: TEMI TBMI TMI V1 V2 CIi Vi Transporte en Mercado Interno.
ARTICULO 76.. Los impuestos y tasas aplicables. Se considerará el flujo de caja para el número de años especificados en dichos períodos.. Los costos de operación. TEMI = Transporte en Mercado Interno definido en el artículo 4 del presente reglamento. = = = = =
(TBMI − TMI )× V1 − ∑ (CI i ×Vi )
. El flujo de caja deberá ser calculado tomando en cuenta los siguientes conceptos:
Los ingresos brutos como resultado de las operaciones en base a las tarifas propuestas. mantenimiento y administración. Volúmenes de transporte acordados entre Concesionario y Cargadores mediante contratos en firme y cartas de intención. Las inversiones que deben realizarse. excepto los proyectos específicos cuyos términos contractuales para el servicio de transporte sean por un período menor o mayor de 20 años. Tarifa Mercado Interno. Volúmenes de gas natural a transportarse en territorio nacional. Los costos financieros. TB = Tarifa base definida en el artículo 4 del presente reglamento.Para la determinación de las tarifas de flujo de caja. = Volumen de transporte de la concesion de gas del mercado interno que paga CA. el solicitante deberá presentar ante la Superintendencia para su revisión y aprobación. TFC = Tarifa Flujo de Caja . que incluirá el período de la fase de construcción y el período de operación de 20 años. = Cargo Interno como está definido en el artículo 4 de este reglamento.
ARTICULO 75. Tarifa Base Mercado Interno.
La tarifa deberá ser determinada de tal manera que la tasa de retorno sobre el patrimonio en dólares nominales no exceda los niveles máximos establecidos conforme a este reglamento. no deberá incorporarse la depreciación en dicho flujo. Un cargador podrá a su discreción.Todo gas natural transportado en territorio nacional para el mercado de exportación y en tránsito pagará el TEMI una sola vez a la entrada de la primera concesión. dentro los primeros diez (10) días calendario del mes siguiente. de acuerdo al inciso b) del Artículo 45.. = Volúmenes de gas natural a transportarse en territorio nacional. calculado de acuerdo a un flujo descontado anual a una tasa igual al valor promedio ponderado del costo de capital de la Unidad de Transporte Capitalizada durante un periodo de 20 (veinte) años. elegir pagar con anticipación parte o todo el monto en el rubro Cuenta de Ajuste de Ingresos. En el caso que la primera concesión citada anteriormente no pertenezca a la Unidad de Transporte Capitalizada.. Los cargadores del Mercado Interno deberán cancelar TMI al CAMI por el servicio de transporte de sus volúmenes destinados al Mercado Interno.Pasado el Periodo Transitorio. independientemente de las concesiones por las que pase el gas hasta llegar a su destino final. el titular de dicha concesión deberá abonar el SCD. Este SCD será calculado de acuerdo a la siguiente fórmula: CD SCD = V
Donde: CD = Monto de la Cuenta Diferida. ARTICULO 79.
Todo gas natural transportado en territorio nacional pagará el SCD una sola vez. ya sea con destino al mercado interno o la exportación. considerando la experiencia obtenida en los años anteriores. incluyendo el
. Esta tasa de retorno sobre el patrimonio será fijada por el total del período que comprende el flujo de caja.
ARTICULO 78. El TEMI será pagado de acuerdo a los artículos 72 y 73 de este reglamento. ARTICULO 80.Para el cálculo de las tarifas Flujo de Caja serán consideradas los tipos clases y metodologías para la determinación de tarifas indicados en los artículos 70. El SCD será pagado de acuerdo a los artículos 72 y 73 de este reglamento. En la revisión de las tarifas de acuerdo a los artículos indicados. En aquellos casos en que se produzcan extensiones o ampliaciones importantes del ducto referidas en el artículo 22 de este reglamento la revisión se realizará de acuerdo a lo dispuesto en los artículos 47 y 48 de este reglamento.. en el rubro Cuenta de Ajuste de Ingresos. el concesionario deberá recalcular su flujo de caja para cada período remanente en base a las nuevas estimaciones sobre costos y volúmenes anticipados.Las tarifas Flujo de Caja serán revisadas por la Superintendencia conforme a los artículos 47 y 48. pagarán el SCD por cada Mil Pies Cúbicos (MPC) durante el lapso no mayor a 20 (veinte) años o hasta que el saldo de la Cuenta Diferida sea igual a cero. 71 y 72 del presente reglamento. y que formará parte del cálculo de la SCD. a una cuenta a nombre de la Unidad de Transporte Capitalizada en el sistema financiero nacional. todos los volúmenes de gas natural transportados en territorio nacional. excepto en el cálculo de impuestos.. independientemente de las concesiones por las que pase el gas hasta llegar a su destino final. para el mercado interno y de exportación calculados de acuerdo a un flujo descontado anual a tasa igual al costo promedio ponderado del capital de la unidad de transporte capitalizadora.
ARTICULO 77. misma que la Superintendencia comunicará oportunamente. Al haberse incluido las inversiones en el flujo de caja en el inciso b) del artículo 74.
para que ésta refleje la misma tendencia del análisis inicial de largo plazo. por una parte.
CAPITULO VII CONTRATOS ARTICULO 81. las compañías podrán proponer otra metodología de cálculo. El concesionario podrá utilizar para el cálculo de tarifas y contabilidad en libros. CAPITULO VIII DEPRECIACION ARTICULO 83. ARTICULO 82. 35 años para los ductos nuevos y para nuevas estaciones de compresión y bombeo. salvo aquellos costos de operación referidos en el párrafo siguiente. Se considerará un período de vida útil menor o mayor en los casos en los cuales el solicitante pueda demostrar a la Superintendencia una vida útil física y/o económica menor o mayor para el ducto o estación en consideración. la fecha del final de Período Transitorio. b) 5% para nuevas inversiones y 3% para inversiones incrementales. debiendo considerarse un período de vida útil de 20 años para ductos y estaciones de compresión y bombeo existentes. en un CINCUENTA POR CIENTO (50%) para cada uno. La tarifa será revisada y ajustada de tal manera que se obtenga la misma tasa de retorno indicada en el artículo precedente.La tasa de retorno sobre el patrimonio después de impuestos para nuevos ductos y para ductos existentes después de haber finalizado el período indicado en el artículo 86 del presente reglamento. ARTICULO 85. además del período de depreciación establecido para fines del pago de Impuestos.La tasa de interés pagada por el concesionario con respecto a su deuda no deberá exceder la tasa de interés de los instrumentos de deuda de similar naturaleza y plazo a los existentes
. CAPITULO IX TASA DE RETORNO ARTICULO 84.. por la otra. c) Una prima de rentabilidad sobre el patrimonio tomando en cuenta los riesgos correspondientes a la actividad y que conjuntamente con a) y b) resulten en una tasa de retorno suficientemente razonable para atraer la inversión de capital en la actividad del transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia y países de la región. En estos casos la tasa de depreciación anual deberá ser aprobada por la Superintendencia.flujo de caja efectivamente obtenido por el concesionario desde el inicio del período total del flujo de caja. Sin embargo en función a variaciones significativas del riesgo país.. Para la Unidad de Transporte Capitalizada con la concesión de transporte de gas se señala como el inicio del Flujo de Caja. derivados y productos refinados estará incluida en los contratos de servicio de transporte firme e interrumpible y reflejará las diferencias en los costos resultantes de transportar distintos tipos de hidrocarburos líquidos....En la determinación de la tasa de depreciación para el cálculo de las Tarifas de Requerimiento de Ingresos.La estructura tarifaria para los ductos de transporte de gas natural. se aplicará la metodología de depreciación sobre una base lineal. para el cual se utilizará el promedio de los últimos CUATRO (4) años. el período de depreciación establecido precedentemente. cualquier superávit o déficit en los costos de operación obtenido antes de la fecha de revisión de las tarifas será de beneficio o correrá a cargo del concesionario. más. A fin de que el concesionario se vea incentivado a mejorar sus operaciones reduciendo costos. y de los cargadores.La estructura tarifaría para los ductos de transporte de petróleo. estará incluida en los contratos de servicio de transporte firme e interrumpible. de acuerdo al artículo 34 de la Ley será aprobada por la Superintendencia y determinada de la siguiente manera: a) El retorno de los bonos de largo plazo de 10 años del Gobierno de los Estados Unidos de América.
Las publicaciones se realizarán a través de un periódico de circulación nacional durante TRES (3) días calendario consecutivos. hasta alcanzar los porcentajes establecidos en el artículo precedente incluyendo la posibilidad de realizar inversiones incrementales con un CIEN POR CIENTO (100%) de patrimonio.venta de hidrocarburos de largo plazo (15 años o más). con compradores de alta credibilidad financiera: 40% Para los ductos existentes que se usan para la exportación a la Argentina o que serán usados para la futura exportación de gas natural al Brasil: 40% Para los ductos de exportación nuevos que no cuentan con las condiciones del inciso b) anterior: 50% Para los ductos con destino al mercado interno: 50%. Los citados tarifarios. Para los ductos de exportación que cuentan con contratos de transporte basados en contratos de compra . CAPITULO X RELACION DEUDA/PATRIMONIO ARTICULO 87.Para los ductos existentes y proyectos de ampliación.Para el cálculo de las Tarifas de Requerimiento de Ingresos y Flujo de Caja de los ductos existentes.. extensión o nuevos ductos que serán ejecutados como resultado del proceso de capitalización de los ductos. así como también para aquellos que obtengan concesiones posteriores a dicho proceso. especificando los términos y condiciones para cada tipo de servicio. ampliaciones. revisable cada CUATRO (4) años. o por un gobierno extranjero o por una compañía estatal: 40%..en mercados comerciales internacionales para la actividad de transporte de hidrocarburos por ductos.
ARTICULO 88. CIENTO OCHENTA (180) días calendario antes de finalizado el período de CUATRO (4) años. CAPITULO II MANUAL DE CUENTAS CONTABLES
. extensiones y ramales propuestos por el concesionario en su solicitud como inversiones adicionales.. deberán ser publicados por la Superintendencia TREINTA (30) días calendario antes de su aplicación.. el porcentaje máximo de patrimonio sobre el total de capital no deberá ser mayor que los que se establecen de acuerdo a los siguientes casos:
Para los ductos que cuentan con financiamiento garantizado por el Gobierno de Bolivia. TITULO XI PUBLICACIONES Y MANUAL DE CUENTAS CAPITULO I REGISTRO. la Superintendencia podrá considerar porcentajes de patrimonio diferentes a los establecidos en los incisos precedentes. se considerará una tasa de retorno sobre el patrimonio del DOCE Y MEDIO POR CIENTO (12. más la tasa promedio de inflación del dólar establecida por el Fondo Monetario Internacional (FMI) de los últimos CUATRO (4) años. APROBACION Y PUBLICACION ARTICULO 89.5%) para los siguientes DIEZ (10) años. los concesionarios podrán realizar inversiones incrementales bajo relaciones de deuda/patrimonio menores.En caso de que la relación deuda/patrimonio sea mayor a los porcentajes establecidos en el artículo anterior. debiendo la misma ser aprobada por la Superintendencia.Los concesionarios deberán registrar ante la Superintendencia los cuadros tarifarios máximos que ellos proponen aplicar. Cuando sucedan cambios importantes en el mercado financiero. una vez aprobados y registrados. conforme a la Ley de Capitalización 1544 de fecha 21 de marzo de 1994 y la Ley.
ARTICULO 86. computables a partir del 31 de octubre de 1996. la capacidad utilizada y capacidad disponible. Expansión.
000) veces el salario mínimo mensual. Cualquier otro tipo de información que sea considerada necesaria por la Superintendencia. de acuerdo a sus responsabilidades conferidas por la Ley y el presente reglamento. el concesionario deberá ser sancionado con una multa desde QUINIENTAS (500) hasta DOS MIL (2. En caso de que el concesionario incumpla con el mandato establecido en el inciso d) del artículo 64...El incumplimiento de las disposiciones especificadas en el presente reglamento.000) veces el salario mínimo mensual. Contratos ejecutados por el concesionario con respecto a la provisión de cada tipo de servicios.
TITULO XIII PENALIDADES CAPITULO UNICO ARTICULO 93. la información proporcionada será para uso confidencial de la Superintendencia y para terceros que tengan interés legal. antes de finalizados los cuatro años especificados en el artículo 47 de este reglamento. tasa de retorno.. 90 u 92 o por incumplimiento de las disposiciones especificadas en los artículos 43. 61 o 65. los cuales deberán ser usados por todos los concesionarios.ARTICULO 90.. tomando en cuenta la gravedad: a) Debido a defectos o incumplimiento en la presentación de la información requerida por la Superintendencia en los artículos 89. 60 o los incisos a). 59. el concesionario deberá ser sancionado con una multa desde VEINTE (20) hasta DOSCIENTAS (200) veces el salario mínimo mensual. 55. además
. En los casos indicados en los incisos c) y d).La Superintendencia establecerá criterios uniformes para la elaboración del manual de cuentas contables de acuerdo con prácticas internacionalmente aceptadas. Circunstancias que afectan o podrían afectar al servicio provisto. c) Por incumplimiento de las disposiciones especificadas en los artículos 40. Capacidad instalada utilizada y disponible de los ductos y su ubicación. d). CAPITULO III AUDITORIAS OPERATIVAS Y FINANCIERAS ARTICULO 91. la Superintendencia podrá fiscalizar las operaciones del concesionario mediante auditorias operativas periódicas para evaluar el rendimiento de la concesión. Este manual deberá ser aprobado por la Superintendencia. el concesionario deberá ser sancionado con una multa desde VEINTE (20) hasta MIL (1. Su contabilidad y estados financieros. información con respecto a:
Las bases utilizadas en el cálculo de tarifas. será penalizado por la Superintendencia.. o f) del artículo 64 del presente reglamento. Volúmenes de hidrocarburos transportados y almacenados. Asimismo la Superintendencia podrá requerir auditorias internas y externas anuales sobre los estados financieros y presupuestos del concesionario. TITULO XII REQUERIMIENTO DE INFORMACION CAPITULO I INFORMACION ARTICULO 92. costos de los servicios y su localización.Los concesionarios deberán proporcionar a la Superintendencia. tanto para el año base como para el período proyectado. b) Por incumplimiento de las disposiciones especificadas en los artículos 62 o 67.En cumplimiento del artículo 34 de la Ley.
las penalidades serán acumulativas.. de acuerdo a la Ley de Capitalización Nº 1544 de 21 de marzo de 1994.D. TITULO XIV DISPOSICIONES TRANSITORIAS CAPITULO I GENERALIDADES ARTICULO 95. CAPITULO II ASIGNACION DE CAPACIDAD ARTICULO 96. que no están contemplados en los incisos anteriores. las tarifas que serán cargadas a todos los ductos serán únicas para cada conjunto de ductos. Ley Nº 1600.M.R. la Superintendencia deberá dictar la respectiva resolución administrativa. serán sancionadas con una multa desde DOS MIL (2. la Transportadora Boliviana de Hidrocarburos S.Dentro de los TREINTA (30) días siguientes a la fecha de cierre del proceso de capitalización.. tanto para los que se usan en el suministro interno de hidrocarburos como para los que están relacionados con la exportación de gas natural.Las tarifas para el transporte de hidrocarburos serán determinadas durante el período transitorio de acuerdo con las disposiciones establecidas en el presente titulo.
ARTICULO 94. serán sancionadas con una multa desde VEINTE (20) veces hasta DOS MIL (2.A.000) veces el salario mínimo. como resultado del proceso de capitalización. el presente reglamento y las resoluciones de la Superintendencia.de la penalidad.000) veces hasta CINCO MIL (5.000) veces hasta CINCO MIL (5..41 $us/MPC Se consideran todos los volúmenes de gas natural transportados y vendidos en el mercado interno. CAPITULO III TARIFAS TRANSITORIAS ARTICULO 97.18 $us/MPC
. serán sancionadas con una multa desde DOS MIL (2. la misma que deberá ser notificada al concesionario para que pague la penalidad dentro de los siguientes TREINTA (30) días calendario.. d) Por incumplimiento de las disposiciones de la Ley. e) Por incumplimiento de las disposiciones especificadas en los artículos 76 y 77 del presente reglamento. En caso de incumplimiento de varias disposiciones contempladas en los incisos precedentes. b) Gasoductos de exportación a la Argentina: 0. f) Por incumplimiento de las disposiciones especificadas en el artículo 4 definición de Transporte en Mercado Interno Nacional (TEMIN) del presente reglamento.000) veces el salario mínimo mensual. Los recursos que se obtengan por concepto del pago de penalidades tendrán como destino el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (F. el concesionario pagará el doble de la suma percibida por concepto de la aplicación de una tarifa superior a la aprobada.000) veces el salario mínimo.Para la imposición de una o más de las penalidades señaladas en los artículos precedentes.) para fines de proyectos energéticos. como se indica: a) Gasoductos del mercado interno: 0. conformada dentro del proceso de capitalización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.N. incluyendo los volúmenes para el consumo propio en estaciones de compresión y consumo de refinerías. las tarifas de transporte de hidrocarburos podrán ser determinadas de conformidad a las disposiciones establecidas en el Título X del presente reglamento. deberá poner en conocimiento de la Superintendencia la asignación de la capacidad existente de transporte de ductos en base a los contratos firmados con los cargadores. Pasado este período.Durante el período transitorio después del inicio de las operaciones de la nueva compañía de transporte.
CAPITULO V OTRAS DISPOSICIONES TRANSITORIAS ARTICULO 102. CAPITULO IV OTORGAMIENTO DE CONCESIONES EXTRAORDINARIAS ARTICULO 100..
ARTICULO 98.Huayñacota como nodo de exportación
d) Oleoducto de exportación: 1. Asimismo. las concesiones administrativas necesarias para el transporte de hidrocarburos por ductos a la Transportadora de Hidrocarburos S. se establecerá una cuenta diferida sujeta al procedimiento establecido en el artículo 45 del presente reglamento. serán adecuados por la Superintendencia en el término de 180 días calendario prorrogables a petición de parte. se autoriza a la Superintendencia a otorgar la correspondiente concesión administrativa sujeta al cumplimiento de los incisos a) y b) del artículo 15 del presente reglamento. Las tarifas podrán ser calculadas en base a la metodología utilizada para la determinación de tarifas uniformes o binomiales.Para fines del cálculo la cuenta diferida establecida en el artículo siguiente.Arica e) Poliductos internos: 1.Se autoriza a la Superintendencia a otorgar sin necesidad de los procedimientos establecidos en el presente reglamento.Para el gasoducto de exportación al Brasil entre la Planta de gas de Río Grande y la frontera boliviano .Las refinerías como volúmenes netos procesados .. las concesiones administrativas para el transporte de hidrocarburos por ductos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos para los poliductos existentes y para el oleoducto de exportación existente desde la localidad de Campero hasta la frontera con la República de Chile. ARTICULO 101... que se hallen contemplados dentro las previsiones de ductos menores. nacionales o extranjeras que se encuentran tramitando una concesión de transporte de hidrocarburos por ductos. y líneas laterales o ramales cursantes en el artículo 22 de este reglamento.M.Se consideran todos los volúmenes de gas natural transportados y vendidos a la República Argentina. se autoriza a la Superintendencia a otorgar sin necesidad de los procedimientos establecidos en el presente reglamento.Los actuales concesionarios y las personas individuales y colectivas..05 $US/Bbl Se consideran todo los hidrocarburos líquidos producidos y transportados con destino a: . menos los costos utilizados para el cálculo de las tarifas transitorias.Sica Sica .55 $us/Bbl Se consideran todos los hidrocarburos líquidos con destino a la exportación en el ducto Huayñacota . c) Oleoductos internos: 1. El concesionario de dicho gasoducto se sujetará a los términos y condiciones del contrato y al presente reglamento. el concesionario presentará la información detallada en el artículo 44 del presente reglamento: ARTICULO 99. incorporando al inciso a) de ese mismo artículo el costo diferencial resultante de los costos actuales aprobados por la Superintendencia. en lo que fuere aplicable..brasileña.Para incentivar al concesionario a realizar inversiones en la modificación y/o expansión del sistema de transporte durante el período transitorio.A.Las terminales de almacenamiento para su comercialización .19 Sus/Bbl
Se consideran todos los volúmenes de productos terminados obtenidos del proceso de refinación y que son comercializados en el mercado interno. en base a la documentación cursante
. Las tarifas transitorias señaladas precedentemente son las máximas permitidas para los volúmenes que serán transportados durante el período transitorio.
cursantes en el artículo 4 del presente reglamento.. En caso de que personas individuales y colectivas. la tarifa aplicarse hasta la vigencia del Periodo Post-transitorio.. En dicho caso.
. ARTICULO 104.000.000. Si en cumplimiento a la modificación del artículo 47 aprobado por decreto supremo 25935 de 10 de octubre de 2000. será la establecida en el inciso a) del artículo 97 del presente reglamento. la Superintendencia devolverá las mismas para su adecuación por parte de los Concesionarios. así como los términos y condiciones para cada tipo de servicio. que acumule desde el inicio de sus operaciones como CAMI hasta la finalización del periodo transitorio. la Superintendencia cuenta hasta 10 días calendario antes de la vigencia de las nuevas tarifas. La instrumentación en detalle del presente reglamento estará a cargo del Viceministerio de Energía e Hidrocarburos a través de las Resoluciones correspondientes.Para efectos de determinación del monto de la cuenta diferida de la Cuenta de Ajuste de Ingresos de los sistemas de transporte interno y externo de gas natural. Para la publicación de los cuadros tarifarios a aplicarse pasado el Período Transitorio.(Ochenta y ocho millones 00/100 dólares estadounidenses) al 31 de diciembre de 2000. y tendrá el objeto de disminuir el TEMI en el periodo Post-transitorio.
ARTICULO 103. presentaren su propuestas tarifarias. los Concesionarios de transporte existentes. la Superintendencia otorgará un plazo prudente para que los Concesionarios realicen las adecuaciones pertinentes. El monto de CA más su rendimiento equivalente al promedio de la tasa pasiva en dólares estadounidenses del sistema financiero nacional para depósitos a plazo fijo de 180 días. se utilizará la proyección de $us 88..en expediente. y éstas no se adecuaren a los requerimientos establecidos en las Definiciones y Denominaciones Específicas. el SCD será corregido y ajustado en el siguiente ajuste tarifario. debiendo la Superintendencia en cada caso expedir la respectiva Resolución Administrativa. generada en el Periodo Transitorio.El socio capitalizador ejercerá las funciones de CAMI a partir de la promulgación del presente reglamento. Durante este periodo de tiempo. el diferencial de la tarifa indicada precedentemente con la tarifa real (resultante de su propia ecuación económica) será considerada como un Cargo Interno y será traspasado a favor del CAMI. la capacidad utilizada y capacidad disponible. será calculado por la Superintendencia e incluido para el cálculo del TEMI. Una vez aprobada la totalidad de la Cuenta Diferida al 16 de mayo de 2001 en los sistemas de gas interno y externo. nacionales o extranjeras se encuentren tramitando una concesión de transporte de hidrocarburos por gasoductos para el mercado interno. en negociación con sus Cargadores.
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