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Timestamp: 2017-06-29 04:07:30
Document Index: 275267379

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'artículo 22', 'Artículo 9', 'artículo 6', 'artículo 6', 'Artículo 6', 'Artículo 9', 'artículo 22', 'Artículo 9', 'artículo 6', 'Artículo 6', 'Artículo 9']

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54622426-costos-topografiaUploaded by Ruben IngramRelated InterestsGoodsSupply (Economics)PricesMarket (Economics)Labour LawRating and Stats0.0 (0)Document ActionsDownloadShare or Embed DocumentEmbedView MoreCopyright: Attribution Non-Commercial (BY-NC)List price: $0.00Download as PDF, TXT or read online from ScribdFlag for inappropriate content¿CÒMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS?TARIFAS LÌMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA
GERSON ERASO ARCINIEGAS ALFREDO OMAR TELLO
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES MARÍA GORETTI SAN JUAN DE PASTO 2006
A la Institución Universitaria “CESMAG” A todas las personas que de una u otra manera colaboraron con los autores para hacer realidad el presente trabajo, no citamos nombres por temor a olvidar a alguien.
ISBN: 958 96656-8-3
Derechos reservados Gerson Eraso Arciniegas Alfredo Omar Tello
SEGUNDA EDICIÓN 2006
DISEÑO DE CARÁTULA: Diagramación e impresión: Impresiones Tel.Nariño CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1.COMO
NACIONALES DE TOPOGRAFÍA No esta permitida la reproducción total o parcial por cualquier medio mecánico o electrónico. San Juan de Pasto . DEFINICIONES BÁSICAS 1.2 Los costos en la organización PÁGINA
. sin previa autorización por escrito de los autores.1 Definición de costos 1.
2.1 DISEÑO METODOLÓGICO 4.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO 9. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN 7.2 TARIFAS PARA ASTRONOMÍA DE POSICIÓN
.8.5 LOCALIZACIÓN DE TÚNELES 7.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA 3.2.2 Objetivos Específicos 3.4 Distritos de riego 8.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS 7.1 GENERALIDADES 10.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO 2.3 Aeropuertos 7.1 Objetivo General 2.4 IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES 4.8.1 LEVANTAMIENTOSTOPOGRÁFICOS POR HECTÁREA 8.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS 7. LOCALIZACIÓN. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO 7.2. AGRIMENSURA 5. TRAZADOS 7.2 Amojonamiento 5.3 Predios Urbanos 6.1 SALARIO MÍNIMO MENSUAL 5.1.5 ALCANCES Y LÍMITES 2.2 TARIFAS DE AGRIMENSURAS 5.1 Ferrocarriles 7.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS 7.8.3 HIPÓTESIS 3.4 REDS ELÉCTRICAS 7.1 EXPLORACIÓN. TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN 7.8 FERROCARRILES. EL PROBLEMA 2.8.7.7. CANALES.2 TAMAÑO DE LA MUESTRA 5. ASTRONOMÍA DE POSICIÓN 10. MARCO TEÓRICO 3.6 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 2.2 FUNDAMENTALOS TEÓRICOS 3.2 Canales 7. TRIANGULACIONES 10.2 ESTUDIO DE TRAZADOS.2 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA 2.3 Bases y Precio 2.1 Levantamiento de solo perímetro 5.4 JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO 2.7 OBJETIVOS 2. METODOLOGÍA 4. CÉDULAS CATASTRALES 8.1 TEMA DEL ESTUDIO 2. URBANISMO 7.
11.2 RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA
CUADRO Cuadro 1
TÍTULO Liquidación de levantamientos especiales por día de trabajo. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11.1 CONCLUSIONES 11. en porcentajes del salario mínimo legal
mensual Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de Trabajo de campo Puntaje de predios Ejemplo de liquidación de agrimensura Análisis de costos para trabajos topográficos. criterio costo comisión día Tabla para cálculos de costos de levantamiento Topográficos Puntuación en urbanismo Tarifas de urbanismo Porcentajes para liquidaciones parciales de urbanismo Tarifas de vías de primer y segundo orden Puntaje para trazados de carreteras Porcentajes para trabajos incompletos Tarifas de vías de tercer y cuarto orden Puntajes de terrenos para acueductos y alcantarillados Liquidación parcial de acueductos y alcantarillados Puntuación para clasificación de poblaciones Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones Tarifas para líneas de transmisión de alta Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica Puntajes para túneles Porcentajes para liquidación parcial de túneles Liquidación parcial en minas a cielo abierto Tarifas para gasoductos y oleoductos
Cuadro 3 Cuadro 4 Cuadro 5
Cuadro 7 Cuadro 8 Cuadro 9 Cuadro 10 Cuadro 11 Cuadro 12 Cuadro 13 Cuadro 14 Cuadro 15 Cuadro 16 Cuadro 17
Cuadro 18 Cuadro 19 Cuadro 20 Cuadro 21 Cuadro 22 Cuadro 23
Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y Oleoductos Tarifas para ferrocarriles Tarifas para canales Porcentajes para distritos de riego Tarifas para cédulas catastrales Porcentajes de trabajos en cédulas catastrales Rendimientos y tarifas por predios catastrales Puntajes para terrenos en triangulación Tarifas para triangulaciones Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía Anexo comparativo de la variación de precios a través de los años por trazados de vías
Cuadro 25 Cuadro 26 Cuadro 27 Cuadro 28 Cuadro 29 Cuadro 30 Cuadro 31 Cuadro 32 Cuadro 33 Cuadro 34
de una investigación iniciada hace mucho tiempo. a manera de informe final.
Esta guía es el resultado. la investigación consta de diez capítulos: Definiciones básicas. La información sobre costos ayuda a la fijación de tarifas. Los costos son uno de los sostenes del resultado financiero esperado. Los costos son una alternativa para evaluar las inversiones y calcular los costos beneficios. pero que por diversos factores no había podido ser entregada a los lectores. que como las Alcaldías Municipales han emprendido innumerables estudios. Agrimensura. El gerenciamiento y conocimiento de los costos evitan desperdicios financieros. Uno de los temas esenciales dentro de este nuevo entorno es el de la información y el gerenciamiento de los costos. En el Problema se describe cómo a partir de 1982 la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Urbanismo. Marco Teórico. fundamental para el desempeño administrativo de las personas independientes e instituciones. La información sobre costos ayuda a establecer estrategias sobre mercado. Metodología. La información de costos genera decisiones sobre el proceso. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional por disposición de la Ley 70 de 1979. por las razones: • • • • • • • Los costos son una dimensión de la calidad esperada en los trabajos contratados. estaba interesado en solucionar la falta de sistematización y de tarifas para el cobro de trabajos de topografía a nivel nacional. El Problema. que se basan en la eficiencia. muchos de los cuales no cumplen las normas de cada caso. La Topografía no ha sido la excepción a este proceso y sus profesionales deben ajustarse a las nuevas reglas de juego.INTRODUCCIÓN Desde hace algunos años estamos viviendo momentos de cambio. Trazados. Aquí mismo se
. Triangulaciones y Astronomía de Posición. Cédulas Catastrales. competitividad y oportunidad de los diferentes tipos de trabajo topográfico. los cuales han cobijado a todos los sectores de la economía.
canales.describen los alcances y las limitaciones que tiene la investigación. con la metodología anterior. localización de túneles. acueducto. Este sistema se aplica en los restantes capítulos de que se habla sobre tarifas de topografía. liquidar parcialmente cuando se requiera y aplicación de la fórmula con el reajuste automático. alcantarillado. oleoductos. aeropuertos. según el caso. establecer precios unitarios.
. Calcular los costos por servicios topográficos pequeños. ferrocarriles. reunidos en la ciudad de Armenia. siguiendo el mismo proceso de unificar el terreno. puertos y distritos de riego. En el tema de Urbanismo se trabaja la clasificación de la población en fácil o difícil a través de puntajes. triangulaciones y astronomía de posición. Esta guía está dirigida a los profesionales de la Topografía e instituciones en general y pretende explicar de la manera. lanzado en 1988 por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. Posteriormente se relacionan y asignan precios unitarios a cada una de las fases que tiene esta área de trabajo. más sencilla y clara. Es así como se llega a plantear la hipótesis que pretende dar soluciones al problema utilizando para tal fin como modelo el elaborado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para las vías de primer y segundo orden. gasoductos. por último se establece los porcentajes cuando se trata de liquidaciones parciales. los conceptos básicos de análisis y cálculo de costos con el fin de lograr: • • Comprensión de los conceptos básicos y revelar la importancia de los costos en el ejercicio profesional. según lo estipulado en la Ley 70 de 1979. En el capítulo de Trazados. carreteras de tercero y cuanto orden. Los capítulos finales se trabajan con áreas de cédulas catastrales. sobre todo el aspecto legal. A continuación se aplica la fórmula para el pago por hectárea de terreno o kilómetro lineal. se elaboran las tarifas para carreteras de primer o segundo orden. El Capitulo Agrimensura. En el Marco Teórico se relacionan todas las iniciativas de la Sociedad Colombiana de Topógrafos y otras agremiaciones y universidades para solucionar el problema de tarifas. levantamiento y localización de minas. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos. redes eléctricas. con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. sin perder el rigor teórico. propone que se respete en su totalidad el manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía con énfasis en agrimensura. Generar bases para poder abordar un análisis de la información de costos en las instituciones gubernamentales que tienen que ver con la infraestructura vial y de servicios. ya sea a nivel individual o corporativo.
1. Además está demostrado que un incremento de la eficiencia. sino sentar unas bases de orientación que nos permita a los topógrafos en el futuro adoptar un régimen tarifario enmarcado en la dignidad del ejercicio y código de ética profesional. Estos costos no se detectan fácilmente sino se tiene una información adecuada que muestre el comportamiento individual de los productos y muchas veces el costo de la actividad de campo viene a subsidiar el costo de gabinete. con el propósito final de que el precio cubra suficientemente los costos totales. Haciendo un poco de historia. Se podría hablar de una disminución de sobre costos. una utilización de equipos adecuada. para finalmente tener una idea del rendimiento total de una organización o persona. es importante aclarar que en ningún momento se debe identificar el tema de la optimización de costos. con una disminución de la calidad de los trabajos.
1. Aunque parezca paradójico. la importancia del concepto de costo se centraba básicamente en el hecho de poder calcular los resultados económicos que generaba un trabajo. es decir.1 DEFINICION DE COSTO Costo es la medida monetaria de los recursos que se consumen para obtener un objetivo determinado. lo que cuesta “hacer algo”. DEFINICIONES BASICAS
1. como ya se ha presentado en varias oportunidades dentro del Departamento. en épocas anteriores “y dadas las circunstancias del entorno económico de los mercados”. porque al fijar la
. lo cual estaría ligado a un problema ético de consecuencias muy serias. implica disminución automática de costos. si entendemos el costo ( a secas ) como lo mínimo requerido para prestar un servicio de calidad. sector al cual pertenecemos.2 LOS COSTOS EN LA ORGANIZACIÓN Antes de pasar al tema de los costos. mejorar la calidad es uno de los elementos más eficaces para el control de costos.No deseamos crear polémica. evitar toma de datos de campo o partes constitutivas de la técnica de trabajo. Análisis de costos es el procedimiento para calcular esta medida. y dadas las características de la topografía. conocer el costo de cada producto en forma unitaria.
lo debemos entender como la relación de utilidad entre el bien o servicio de que se trate y la persona a la cual pueda favorecer.00 y entonces la presentación sería:
Ingresos . no es absoluto. como se hacía antes. que como el análisis de costos es un procedimiento contable.suma pactada por el trabajo nos olvidamos de incluir el tiempo que gastamos en actividades como cálculos y dibujo.00 $ 1.200.200. está obligando al desmantelamiento de burocracias de vieja data.00 $ 400. pues depende de la
.200.000. este concepto ha sido ampliamente complementado. sino que está relacionado con los nuevos conceptos de administración moderna.00
Sin embargo también puede colocarse un sueldo de $ 400.00 $ 800. por esto es necesario comprender lo que los números están comunicando y no llegar a conclusiones que no son ciertas.000.000.000. sobre los resultados contables de un trabajo ejecutado. La demanda de los clientes por obtener mejor diligencia y aumento de la calidad de los trabajos topográficos. En mercados menos competidos esta información podría no ser tan relevante. La importancia de cualquier fortaleza o debilidad de una empresa depende del impacto que tenga sobre el costo o la deficiencia. El siguiente ejemplo ilustra las afirmaciones anteriores: Un topógrafo tiene la siguiente información. basado en una economía de alta competencia y con tendencias a la efectividad y eficiencia.
Ingresos . ambas son matemáticamente exactas. pues ya no es posible trasladar sobrecostos a los clientes. pues se daba más importancia a los resultados globales positivos que genera una organización o persona. Es importante aclarar.000.Costos Utilidad
$ 1. En el mundo actual. ya que el análisis de costos no se usa únicamente para conocer rendimientos.00 de su trabajo. pues de ellas el topógrafo recibe $ 400. se acepta que existen dos tipos de ventaja competitiva: una basada en costos bajos y otra. Es claro que así entendido el valor tiene un carácter muy subjetivo.00 $ 0
Las dos operaciones reflejan una realidad similar. pero las presentaciones y los resultados son muy diferentes. Si hablamos sobre competitividad. en la diferencia del producto respecto a los trabajos de la competencia. El valor de uso.000.000.Costos Utilidad
$ 1. aunque sea matemático.
Por tanto. pero mirando la relación utilitaria desde el punto de vista del sujeto.
. bien o servicio. la base subjetiva y la relación de la oferta y la demanda. a saber: el costo de producción. c) La oferta y la demanda. Esta variación dependerá naturalmente de la clase del objeto. encontramos que presenta toda una gama de variaciones en intensidad y significado. Es apenas natural que el precio de venta de un servicio u objeto en el mercado deba consultar el precio de producción. pues de otra manera no habría incentivo económico para quien pone su esfuerzo al servicio de la producción y el suministro de dicho objeto. gustos o caprichos. a falta de demarcadores. o sea sus costos de obtención. ya que representa de todas maneras alguna utilidad aunque variable con respecto a los distintos individuos. el precio debe mirar y tener en cuenta la utilidad que reporta para el consumidor en potencia. A veces no es fácil estimarla. bien o servicio. El objeto mismo. sino también y de manera especial en la estimación de los bienes por parte de quienes los han de demandar para la satisfacción de sus necesidades. No se trata de ganarse el diario.
c) El costo de producción. sin que pueda basarse exclusivamente en el costo de su obtención. De acuerdo con una consideración subjetiva del problema. pero una media a individuos comunes y unas variables a aplicar son buenos considerándos. se trata de estimar cuando vale mi trabajo por los conocimientos adquiridos a través de los estudios.
1. la práctica y la técnica. el precio de venta de un trabajo debe estar en el mercado un tanto por encima de su costo de obtención.necesidad o el grado de deseo que cada persona manifieste en relación con dicho objeto. El precio debe atender por tanto el valor intrínseco de los bienes o servicios. naturalmente tiene un valor en parte objetivo. b) Base subjetiva del precio.3 BASES Y PRECIO El precio tiene varios determinantes o bases en las cuales se fundamenta. toda empresa planea su producción en forma tal que el importe de las ventas cubra la totalidad de los gastos de producción y a la vez permita al empresario un margen adecuado de utilidad que necesita y perece.
ya que sino existe además la capacidad de compra dicho deseo no tiene mayor valor económico. como sería el caso de querer hacer un acueducto que requiera bombeo sin él. puede concretarse en los siguientes puntos básicos: Que la cosa tenga un uso. es decir que se esta sometido a una limitación que no puede subsanarse. El concepto de oferta es más fácilmente comprensible que el de demanda.Es natural que los precios se fijan en el mercado consultando la mayor o menor abundancia o grado de escasez del objeto particular de que se trate y en el momento determinado. Ahora bien. ni por consiguiente precio. y permanece invisible. la cantidad que de dicho bien o servicio tienen a disposición en el mercado quienes tienen una disponibilidad y desean trasladarla a otros. la demanda es algo que no se palpa tan claramente. mientras en otros casos la limitación es relativa y depende únicamente de factores económicos. ya que los bienes libres no tienen valor económico alguno. en muchos casos. lo que si interesa es la demanda efectiva. El concepto de demanda en cambio es relativamente más oscuro y su contenido algo más aleatorio. junto con la voluntad decidida de poseerla. Por tanto. y que haya dificultad en obtenerla. En este caso último la limitación en el abastecimiento de agua depende de la escasez de capital y trabajo puestos al servicio de la producción de agua para la población. para que tenga la posibilidad de satisfacer una necesidad o deseo. La demanda no consiste en el deseo de adquirir una cosa dada. que está compuesta por tres elementos: el deseo y la capacidad de compra para adquirirla. ya que en ciertos casos dichas limitaciones son absolutas. Cantidad de topógrafos sin trabajo) o lo que es lo mismo. la limitación en el abastecimiento de los bienes económicos es de diferente naturaleza. latente y a veces sólo en potencia.
. Podemos afirmar que lo que hace que una cosa tenga valor y por tanto se pague por ella un precio. Oferta es la cantidad de un bien o servicio que se ofrece en venta (Ej. ya que si bien es cierto que la oferta se manifiesta concreta y físicamente. por medio de exhibiciones y propaganda todos los medios para poner de presente que se está ofreciendo algo en un sitio y tiempo determinados.
Lo anterior ha contribuido a que se haya generalizado en Colombia el uso del concepto de deslealtad profesional por los antecedentes de realizar trabajos topográficos a precios más bajos unos de otros. El profesor Ramón D´luis Nieto expresó: “Toda profesión tiene una dimensión ética. la cual se hace con base a la experiencia de los contratantes. a escala. tarifas límites nacionales de trabajo topográficos”.1 TEMA DE ESTUDIO
¿”Como calcular sus costos topográficos?.
2. su forma y accidentes en gabinete. se debe impulsar una vigorosa consolidación de la dimensión ética
. sin mediar una fórmula científica que proteja al cliente y a la vez al topógrafo. Ese trabajo de campo y oficina que efectúa el topógrafo requiere una remuneración.2. EL PROBLEMA
2.2 DESCRIPCIÓN DEL AREA PROBLEMÁTICA
La Topografía tiene por objeto medir y ubicar extensiones de tierra tomando los datos necesarios en el campo para poder representar sobre un plano. En esta crisis de valores éticos en que nos debatimos y que es más profunda que la crisis económica. llegando en muchas oportunidades a perjudicar al topógrafo contratista por no realizar los cálculos de costos oportunamente. en calidad de cuerpo consultivo del Gobierno. En el mercado laboral los precios hoy están dados por criterios personales tomados por la experiencia y de algunas tarifas de Institutos Descentralizados elaborados en muchas oportunidades por la Sociedad Colombiana de Ingenieros. que es fundamental como base científica y técnica.
La verdad es que a pesar de haber logrado un gran avance con la expedición de la Ley 70 de 1979. configuración de accidentes. sobre el área de agrimensura exclusivamente. Sistemas verificables de costos de salud. 1998: 15 Ley 70 de 1979 Artículo 1º. Diario Oficial. Para llenar esta necesidad se inicia en ese mismo año en la Unidad de Topografía del CESMAG el trabajo tendiente a implementar el estudio dentro de la materia de Metodología de la Investigación. dando como resultado el documento llamado: “Tarifas Mínimas Nacionales de Topografía” que fue dejado a la consideración de los asistentes al III Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de
D´luis Neto Ramón. no se tiene en cuenta hoy en día. Con el presente trabajo investigativo se sistematizó en forma objetiva los principales resultados obtenidos con anterioridad y los que se determinaron en el proceso de esta investigación para unificar criterios a nivel nacional con respecto a este vacío marcado dentro de la profesión de la Topografía. Por otra parte. dejando el vacío de otras áreas de aplicación que contempla la norma reguladora de la profesión. En forma independiente se venía trabajando en diferentes seccionales hasta el I Seminario de Actualización Profesional llevada a cabo en Bogotá en el año 1985. representación. Según los anteriores parámetros no puede existir deslealtad en los cobros de trabajos topográficos por cuanto no se ha sistematizado ni codificado el material disponible.
2. En la reglamentación de la Ley 70 de 1979. el tiempo socialmente necesario para desarrollar una actividad.de las carreras profesionales si queremos asumir nuestra responsabilidad histórica de construir un hombre nuevo y una sociedad nueva”1. relieve y proporciones de extensiones geográficas limitadas”2. no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO La propuesta de elaborar unas tarifas límites surge en el III Encuentro Nacional de Directivos de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. ni la oportunidad y frecuencia de trabajos. Bogota 28 diciembre de 1979. ni el capital invertido en equipo. ni los riesgos asumidos.
. ni se ha generalizado los precios por no existir una investigación profunda y finalmente no se ha optado por parte de las reparticiones del Estado una normatividad al respecto. dejando una conceptualización de conveniencia que ha perjudicado enormemente el desarrollo del ejercicio profesional. Esta conferencia es mejorada. ni la capacitación de quienes ejecutan el trabajo. en los criterios para cobrar trabajos de Topografía. ampliada y publicada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas en el año de 1987. realizada en la ciudad de Bucaramanga en el año 1982. Bogotá : Ministerio de Salud. en donde se reconoce a “la Topografía como una profesión destinada a la medición. tampoco el Cuerpo Consultivo del Gobierno en materia topográfica ha presentado la propuesta de reglamentación.
Jorge Leyton. en el cual se hacen varias modificaciones y a la vez se recomienda que en la parte de Agrimensura se respete en su totalidad la tabla elaborada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. la Sociedad Colombiana de Topógrafos ratifica la determinación tomada en el III Congreso Nacional de Topografía de encargar a Gersón Eraso Arciniegas. Una vez hechos los ajustes al documento presentado en Armenia. se envía a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. distintas de las anteriores. No se describen las actividades que se desarrollan en cada trabajo para efecto de las liquidaciones parciales. Erenia González. 18 de septiembre 2 de 1989. localización directa. Mediante la Resolución No. acueductos y alcantarillados El documento posee muchas definiciones de términos teóricos pero sin ningún referente empírico. autor de esta investigación. Los temas de Cédulas Catastrales. entre muchos participes. lo cual obliga a profundizar sobre los mismos. lo cual hace al documento demasiado pesado y denso para el lector y además no tiene ninguna aplicación práctica en el cobro de trabajos topográficos que es el objetivo principal. Armando Hoyos Sotelo. En las restantes áreas de la Topografía. sin ofrecer una metodología nueva que permita establecer las mismas para quienes desean licitar o hacer presupuestos.Armenia en el año 1988. la elaboración de las tarifas límites de trabajos de Topografía. Astronomía de Posición y Triangulaciones reciben un tratamiento demasiado superficial en el tema central relacionado con el cobro de trabajos topográficos. Entre los coinvestigadores del primer documento se puede citar a: Alfredo Omar Tello. el cobro de trabajos topográficos se ha enfocado en el análisis de tarifas existentes. la cual solicita un cambio radical en el mismo basado en los siguientes argumentos: • El modelo de Tarifas de Topografía debe ser similar al expedido por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el caso e carreteras de primer o segundo orden. para no crear contratiempos a las entidades que se rigen en esa oportunidad por ella. Olga Torres Montaño. el cual sufre nuevas modificaciones principalmente:
. Se acumulan demasiadas normas técnicas que desvían el objetivo de la investigación hacia la parte de precisión en los trabajos topográficos y no hacia el cobro de los mismos.
El nuevo proyecto es presentado a la Sociedad Colombiana de Topógrafos y al Consejo de Investigaciones CESMAG.
Esta parte se encargó de obtener las actividades de la Topografía. Una vez que dichas tarifas sean aprobadas por las partes interesadas dentro de la Topografía. orientado a establecer costos a través de la aplicación de una encuesta a los topógrafos. De esta manera se presenta un nuevo proyecto a la Oficina de Investigaciones del Centro de Estudios Superiores María Goretti. llegó a la conclusión de que era necesario establecer en el país unas tarifas límites para las labores de Topografía. De esta manera se asistió al V Congreso Nacional y II Internacional de Topografía efectuado en la ciudad de Bogotá en octubre de 1996. Las tres entidades lo aprueban de manera unánime.4 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO
El Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de Armenia. las tarifas máximas y las tarifas mínimas. realizado en noviembre de 1990 en Bogotá.
2. La propuesta fue aprobada por la mayoría de los asistentes al Congreso. Los resultados de la segunda etapa son satisfactorios porque las entidades oficiales y privadas confirmaron la importancia y validez del tema y el procesamiento de la encuesta resolvió el problema de costos. Para ello fue necesario reiniciar la investigación del año 1995. en dos sentidos: uno con las entidades oficiales y privadas para conocer si el estudio ya terminado tenía vigencia y en otro sentido. en el Foro Gremial. Precisiones hechas por el Director de la Unidad de Topografía tanto en el aspecto formal como de contenido de la investigación. realizadas por el Consejo de Investigaciones CESMAG.
Para terminar esta parte. se hace caer en cuenta al lector que se ha cambiado en el título la palabra tarifa “mínima” por tarifa “límite” por cuanto este segundo término incluye a los dos extremos que se pueden presentar en las tarifas. De esta formar quedaba pendiente la segunda etapa relacionada con el establecimiento de los costos de trabajos topográficos. como son la Sociedad Colombiana de Topógrafos y sus Seccionales. Sugerencias en la parte formal. sus porcentajes de funciones y material de condiciones técnicas que exige cada área de trabajo según la Ley 70/79 y las entidades de orden oficial y privado. Cámara
Valores revisados por la Sociedad Colombina de Topógrafos y alguna bibliografía nueva. o sea. para dictar la conferencia sobre el tema y de forma inmediata aplicar la encuesta preparada para este fin. en la formulación de problema y metodología. Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas y Sociedad Colombiana de Topógrafos. Los resultados de esta primera etapa se presentaron a los asistentes al IV Congreso Nacional de Topografía y I Iberoamericano. para lo cual se debía tener en cuenta todas las áreas de aplicación de la profesión.
a quien siempre han mirado como un subordinado. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó a criterio de funcionarios y particulares la aplicación de la norma tutelar. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”3. los topógrafos. Con el presente trabajo se da solución a un problema general de la Topografía. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales. ya que el Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 establece:”Para efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. sin que hasta la fecha se haya logrado en forma correcta y práctica. Presidencia de la República. y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. La inconstitucionalidad del artículo citado en su segunda parte se manifiesta. Bogotá. se adoptarán como propias de la entidad que cumple con la función de Cuerpo Consultivo de Gobierno y las presentará al Ejecutivo para su aprobación. Lo anterior debido principalmente a que al reglamentar la Ley 70 no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la topografía.
. en el campo de la Topografía a nivel profesional nunca ha existido una reglamentación específica de tarifas para los diferentes trabajos que se realiza en esta ciencia. Hasta la fecha las Instituciones del orden gubernamental o privado no han hecho uso del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. que en muchas ocasiones se ha tenido la intención de hacerlo.
Ley 70 de 1979 Artículo 6º Decreto 690 de 1981 Artículo 9º. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. De otra parte.Colombiana de Topógrafos contratistas con sus respectivos Capítulos. Al presentar el informe final de investigación ¿Cómo calcular sus costos topográficos – tarifas límites nacionales y tratar con ello de lograr la reglamentación para el cobro de los trabajos topográficos del país. lo cual riñe con los principios del Derecho Constitucional. que se presenten. Naturalmente que en otros sectores suscitará preocupación y hasta polémica. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. Otro factor es la carencia de un documento aprobado por el Ejecutivo en que consten las tarifas unificadas del ejercicio topográfico. no obstante haber transcurrido 20 años desde el lanzamiento de la idea. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público. 13 de marzo de 1981. siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”4. que dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley. empresas oficiales. para efectos de licitaciones o propuestas. se quiere satisfacer una inquietud general. sobre todo si se tiene en cuenta que ellos vienen usufructuando del trabajo del topógrafo profesional.
con estos logros se posibilita que el contratista y topógrafo se sientan garantizados de la calidad del trabajo topográfico y la justa remuneración percibida en forma directa. apoyado en el Decreto 680 de 1993 y la Constitución Política de 1991. hidrometría. Acueductos. Vías Férreas. cartografía. Túneles. peritazgos y avalúos. triangulaciones. esta investigación se hace con el fin de servir de proyecto piloto a nivel nacional. a saber: agrimensura.
El área de aplicación de mayor importancia y amplitud es la relacionada con el trazado. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional. Minas a cielo abierto. Redes Eléctricas. cédulas catastrales y astronomía de posición?
. Minas de socavón. sirva de modelo en todo el país y el mismo se adopte como un Decreto firmado por el Ejecutivo
2. Astronomía de posición. batimetría. 2. urbanismo. Canales. Trazados. Alcantarillados.6 FORMULACION DEL PROBLEMA ¿Cómo se deben liquidar los trabajos que se adelantan en las diferentes áreas de la Topografía que están ajustadas a la Ley 70 de 1979.5 ALCANCES Y LIMITES El estudio denominado “¿CÓMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS? TARIFAS LIMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA”. Urbanismo. cubrirá las áreas de la profesión delimitadas por disposiciones vigentes sobre el ejercicio de la misma. Vías de tercer y cuarto orden. hidrotopografía.Por lo tanto. Vías de primer y segundo orden. Aeropuertos. a saber: Agrimensura. por tal razón es necesario efectuar la siguiente subdivisión.
Queda por fuera de este estudio las áreas que no se hallan dentro de la Ley. Una vez aprobada por la Sociedad Colombiana de Topógrafos. fotocontrol. Cédulas catastrales. Además. tales como: particiones.
Ordenar y actualizar las tarifas para vías de primer. tomado como modelo las tarifas establecidas por el Ministerio de Obras Públicas.
. Ordenar.2.7. Clasificar y determinar tarifas para cédulas catastrales. segundo y tercer orden.7 OBJETIVOS
2. Analizar y determinar tarifas para urbanismo. Establecer las tarifas límites nacionales de trabajos topográficos de acuerdo a las condiciones y requerimientos que su labor implica. clasificar y actualizar tarifas para trazados.7.2 • • • • •
Objetivos Específicos Establecer las tarifas públicas para agrimensura según trabajo elaborado por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas.1 Objetivo General. triangulaciones y astronomía de posición.
los principales documentos que poseía la Sociedad colombiana de Topógrafos de los cuales se tomó los apartes pertinentes cuando los autores lo consideraron necesario. justificar su costo desde el punto de vista de los componentes que inciden en la realización de las diferentes actividades.3. por medio de la cual se establecen tarifas para contratos de estudios topográficos en: conducción y desagües. los cuales se tuvieron como modelo de esta investigación. Cabe anotar que este trabajo estudió también como antecedentes del problema. Su aporte a la presente investigación no se aplicó. El documento denominado “Costos y Honorarios”.
3. líneas de transmisión eléctrica. mensura de fincas y triangulaciones. a fin de lograr la unificación de los criterios nacionales.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA Los diferentes profesionales vinculados a la Topografía ejecutan trabajos de la especialidad a costos arbitrarios. por ser documentos vigentes que representan un valioso aporte para poder catalogar los trabajos. formulado por Pablo Sarriá. Topógrafo Univalle. sin que exista una guía que oriente los costos de la actividad topográfica. simplemente se lo tomó como un referente bibliográfico. Caso contrario se descartaron los resultados y únicamente se relacionan aquí para destacar el esfuerzo que a nivel nacional se ha hecho sobre el tema: • Resolución 001 de enero de 1978. en noviembre de 1981. influenciados por la zona. acueductos y alcantarillados. el mercado laboral. Existen entidades que han reglamentado las tarifas para la ejecución de trabajos topográficos. la demanda o la oferta.
. de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Contador de USACA. especialmente en lo que se refiere a vías.
Con el fin de solucionar el problema formulado sobre las tarifas de Topografía. Costos directos elaborados por la Sociedad de Topógrafos del Huila. criterios de cobro. sistemas de cobro. 075 de noviembre 26 de 1982. Personería Jurídica No.•
Documentos de estudio presentados por los topógrafos que prestan o prestaban sus servicios como profesores en el departamento de Topografía de la Universidad del Quindío. según confirmación hecha por autoridad competente. sino por el contrario. sobre el mismo tema. clases de trabajo a realizar y utilidad. 003 de agosto 23 de 1989 de la Sociedad Tolimense de Topógrafos.
Lista de tarifas establecidas por la Seccional Especial de Bolívar. se respeta cada uno de los pasos diferentes que deben darse en la vida práctica de campo y oficina 3. todos con sus modificaciones sufridas hasta la fecha. Cabe anotar que estos documentos siguen teniendo vigencia en el país. Resolución No. También se toma como modelo el Decreto 1904 de agosto 3 de 1979 sobre acueductos y alcantarillados. Los términos se hallan en la Resolución 2841 de septiembre 7 de 1988 del Fondo Nacional de Caminos Vecinales y en el Decreto 2731 de octubre 10 de 1980 firmado por el Ejecutivo. se pueden establecer a través de la utilización de índices o puntajes. firmado por Ramiro Barrera Ortiz. conforme a lo dispuesto por los organismos del Estado. Este documento se presentó en el III Congreso de Topografía en 1988. al ser su uso generalizado en Colombia.3 HIPOTESIS
Las tarifas límites nacionales para cada área de aplicación de la Topografía. quienes tienen en cuenta los siguientes factores: costos directos.4
IDENTIFICACION DE VARIABLES
. se plantea el modelo utilizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el pago o liquidación de contratos de vías de primer y segundo orden. firmada en 1984 por Enrique Roa López y Roque Ospina. en calidad de presidente y Gilberto Álvarez como Secretario. Los modelos no se aplican en forma taxativa a cada área de referencia. costos indirectos. al igual que el utilizado por el Fondo Nacional de Caminos Vecinales.
Jornales. Precipitación pluvial.
Estas variables poseen sus propias dimensiones o subvariables que en cada una de las áreas de aplicación de la Topografía se tienen en cuenta con el objeto de asignarle su respectivo puntaje individual. Clima.
. No se exponen en esta parte del estudio por cuanto son diferentes en cada caso o área específica. Campamentos. Pendiente transversal. Provisión del personal. Aprovisionamiento. Obras de arte. Pendiente longitudinal. Características geológicas. Transporte. Vegetación.Para poder manejar el concepto de puntaje. el mismo debe estar ligado a las variables que intervienen en las labores del campo y oficina de la Topografía. a saber: • • • • • • • • • • • • • • • Altura barométrica. Costo de vida. Visibilidad.
En la primera etapa de la investigación se empleó la revisión bibliográfica como diseño metodológico, por cuanto ofrece mayor confiabilidad en la obtención de resultados, al existir documentos en el país fáciles de conseguir y sistematizar. El tema se puede desarrollar por cuatro caminos diferentes a saber: sistema de puntaje, por rendimiento diario comisión, por precios unitarios, por salario mínimo y por costos directos o indirectos. Se optó por el primer caso por cuanto las entidades oficiales lo vienen aplicando desde mucho tiempo atrás en algunas áreas que cubre la Topografía y a través de esos modelos se lo extendió hacia las áreas faltantes. Los valores de cada área de trabajo topográfico se ajustarán con el índice correspondiente al grupo II de construcción del Ministerio de Obras Publicas y Transporte, con la formula I/ lo, lo aplica en forma independiente para cada solución a partir de la fecha en que se apruebe esta investigación hasta el día en que se haga la respectiva liquidación (I). Las actividades o pasos dados en cada área de la Topografía y sus porcentajes se obtuvieron del manual de funciones y condiciones técnicas que exige cada entidad oficial junto a los criterios generales que posee la ciencia misma. La segunda etapa de la investigación consistió en aplicar encuestas a los topógrafos de las diferentes regiones del país que fueron remitidas oportunamente a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Para este fin, la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas envió con mucha anterioridad a las diferentes seccionales de Colombia el proyecto de investigación en donde se hallaba diseñada la Encuesta. Además en el V Congreso Nacional de Topografía se ofreció suficiente ilustración para que la diligenciaran de manera correcta. La misma se dividió en dos partes, de igual contenido, en donde se
preguntaba primero por las tarifas mínimas de topografía y luego por las tarifas máximas. En la encuesta se halla el área de aplicación y al frente de cada una de ellas existen tres valores de los cuales el encuestado marcó solamente uno. Al procesar la información, como es lógico pensar, cada encuestado marcaba valores diferentes y para obtener el valor en cada área de aplicación, existían dos modalidades para hacerlo: a) promedio ponderado de los valores marcado y b) predominio de uno de los valores marcados, denominado moda. Los asistentes a la conferencia recomendaron que la modalidad a aplicarse para este caso sea la segunda. Una de las razones que se argumenta en esta sugerencia tiene que ver con el valor más usado en las diferentes regiones del país, es decir, el valor predominante. En cambio el promedio ponderado, a pesar de entregar al peso y fracciones de peso, no corresponde a la realidad de ninguna región del país. Por la razón expuesta se procedió a tabular los valores predominantes por mayoría relativa y el resultado es el valor que aparece en este documento.
Para determinar el tamaño de la muestra se aplicó la formula del matemático colombiano Ciro Martínez:
No. = Z . P. Q
En donde: No. = Tamaño muestral de la población infinita Z= Valoración para el nivel de confianza del 90% Z= 1.64 P= Proporción afirmativa 50% Q= Proporción negativa 50% E= Error admisible E= 6% Luego se aplica la fòrmula:
N = No. 1+No. p` En donde: N = Tamaño de la muestra para población finita No. = Tamaño de muestra para población infinita p´ = Número de la población finita = 3.108 p´ = Fue tomado del número de Licencias Profesionales otorgadas por el
Consejo Nacional Profesional de Topografía al reiniciar esta Investigación, en 1995. Remplazando:
No. = 1.64 x 0.50 x 0.50 = 1.867
0.60 N = 1867 1 + 186 3.108 = 175,49 menor que el número de encuestas recibidas
con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. se calcula según el caso. con énfasis en Agrimensura. 5. De 31 días en adelante en la mitad. Surgimiento del Estudio. Además el documento conserva la metodología que se utilizó en desarrollo de la presente investigación.3. Están expresados igualmente en porcentajes del “SMLV. b) VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO. con las siguientes explicaciones: a) SUMINISTRO DE PERSONAL.
. AGRIMENSURA
Como se expresó en el numeral 1. los porcentajes para viáticos se disminuirán así: Entre 16 y 30 días. se respeta en su totalidad el Manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía. por el topógrafo JOSE AGUSTÍN WILCHES GOMEZ.1 SALARIO MINIMO MENSUAL
Se liquida de acuerdo al Cuadro 1 que es el existente para este tipo de trabajos. en una cuarta parte. ya sea pernoctando o sin pernoctar y además se tendrá en cuenta la siguiente nota contemplada en las normas dictadas por el Ministerio de Transporte: “Cuando la comisión tenga una permanencia superior a 15 días en el mismo trabajo.AGRIMENSURA
5. Sueldos expresados en porcentajes del salario mínimo mensual vigente “SMLV ( proporcional a 22 días laborables al mes) e incrementados por el multiplicador correspondiente a las prestaciones sociales. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos reunida en Armenia. El valor así obtenido es el salario integral a honorarios por día de trabajo. lanzado en 1988 por la Cámara de Colombia de Topógrafos Contratistas. como un primer paso a las tarifas generales de topografía. Este estudio fue elaborado.
papel para dibujo. arriendos. se destina para un fondo que respalde en aporte la devaluación de la inversión en equipos. tomando como base un rendimiento promedio de cien (100) puntos levantados. Se tendrá en cuenta solo cuando el sitio de trabajo sea mayor a 60 kilómetros de distancia y el desplazamiento deba hacerse por otro medio diferente al vehículo normal público. Es la sumatoria en pesos según el personal. hacen indispensable incrementar el valor del trabajo para cubrir los riesgos y garantizar el desplazamiento del personal transportado a la zona. Los cánones de arrendamiento también están expresados en porcentajes del “SMLV” y corresponden a un estudio comparativo entre las realidades de oferta y demanda analizadas en el tercer encuentro de Topógrafos Contratistas en Bucaramanga. Resolución No.) y el porcentaje de 0. Corresponde a un porcentaje del subtotal y se destina para pagar el personal administrativo. orden público. placas. crayones.c) PRESTACIONES ESPECIALES. Este aparte tiene en cuenta el número de puntos de cada levantamiento (N. Correspondiente al 5% del subtotal. inciso 1b. e) CALCULO Y DIBUJO. mojones. costo de vida u otros. Este aspecto corresponde para aquellos trabajos en que por razones especiales como clima. clavos. embarcación a motor u otros.U.P. prestaciones especiales. h) SUBTOTAL. imprevistos y utilidad al contratista. con el fin de garantizar al cliente la disponibilidad en el momento que lo requiera.I. f) MATERIALES. fue estimado de acuerdo al tiempo y personal necesario. y los valores consignados en el artículo tercero. g) DESPLAZAMIENTO.004400 del 29 de Mayo de 1986 del Ministerio de Obras Públicas. equipos. puntura. d) SUMINISTRO DE EQUIPO. estacas. j) DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO.
. Valores proporcionales a 30 días disponibles por mes y las modificaciones de ajuste se hicieron para no desfasar los costos a precios reales de enero del 2003.3% del SMLV. materiales y desplazamiento que requiera cada trabajo en particular. durante el tiempo que éstos no estén en servicio. etc. viáticos. En esta sección se tendrá en cuenta los materiales a utilizar como son: carteras. como: avión. i) A. servicios.
l) TOTAL. Correspondiente al 30% del subtotal y se tendrá en cuenta sólo para aquellos trabajos que requieren ser entregados en un tiempo menor al normal de ejecución o cuando se labore en forma nocturna o días festivos. materiales y demás aspectos tenidos en cuenta que requieran un trabajo en particular.. MATERIALES G. en Porcentajes del Salario Mínimo Legal Mensual. Es el valor total de un día de trabajo. PRESTACIONES ESPECIALES D. la disponibilidad del servicio y servicio extra si lo hay.) H.5 1.5 Sin Pernoctar 8. VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO Personal Pernoctando Topógrafo 17% Cadenero 1 14% Cadenero 2 10% Auxiliar 10% C. Cuadro 1 Liquidación de Levantamientos Especiales por Día de Trabajo. SUB TOTAL I. CALCULO Y DIBUJO (0.
Obra: Fecha A. SUMINISTRO DE EQUIPOS Estación total Tránsito Nivel de Precisión Brújula Taquimétrica Vehículo E. DESPLAZAMIENTO (Si es más de 60 Km. resultante de la cantidad de personal.U.I.5 1.3% X N Puntos) F. equipo.I.5% 7% 5% 5%
Topógrafo 15% Cadenero 1 8% Cadenero 2 6% Auxiliar 5% B. = (20% de H)
12% 8% 4% 1% 18%
. y se obtiene de la suma del subtotal más el A.5 1.U. SUMINISTRO DE PERSONAL Personal Salario Mínimo $ Sueldo Prestaciones (Multiplicador) 1.k) SERVICIO EXTRA. el valor de las pólizas e impuestos. A.
TOTAL = (H+I+J+K+L) Observaciones
5.2 TARIFAS DE AGRIMENSURA Nota: Aplicar las presentes tarifas sólo para predios que superen la extensión en hectáreas consignadas para cada caso en el cuadro 2. cotizar de acuerdo al cuadro 1. Para determinar el valor por hectárea del levantamiento topográfico se han determinado las siguientes variables. Regularidad de linderos: Buena. POLIZAS E IMPUESTOS K. Visibilidad: Buena. SERVICIO EXTRA =(30% de H) M. Los trabajos realizados con tránsito. por lo mismo se deben cotizar conforme al cuadro 1. se clasificarán como trabajos especiales. Clima: Medio (18 grados centígrados) Terreno: Plano. Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de trabajo de campo SISTEMA PLANIMETRICA Terreno Fácil 25 18 35 PLANIMETRICA Y ALTIMETRICA Terreno Difícil Terreno Fácil Terreno Difícil 15 12 17 9 20 23 12
Brújula y Mira Tránsito y Mira Estación Total
Para extensiones en hectáreas menores a las estipuladas anteriormente.J.
. por ser las cantidades límites para rendimiento mínimo diario contra los valores consignados en el cuadro 1. DOSPONIBILIDAD DEL SERVICIO (5% de H) L. Vegetación: Nula o pasto bajo. Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos: Serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • Precipitación pluvial: Escasa. cinta y nivel de precisión.
Equidistancia de curvas de nivel: 50 centímetros. b) Regular. Vegetación: Monte. c) Mala. Extensión: Mayor de 500 hectáreas. c) Cultivos transitorios. b) Ondulado. se aplicará el cuadro 3. Sistema de nivelación: Ninguno. Clima: Malsano. Regularidad de linderos: Mala. PUNTOS 2 4 6 1 2 3 2 4 4 6 1 2 4 1 3 4
. b) Frío.
Cuadro 3 Puntaje de predios CAPITULOS PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año). a) Buena. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano.
2. c) Quebrado VEGETACIÓN a) Pasto bajo o nula. c) Cálido d) Malsano.
5. Precisión del levantamiento: Baja (brújula). Sistema de nivelación: Trigonométrico. b) Lluvias normales (6 meses al año). Para determinar el puntaje de un predio en particular. Precisión: Alta (Estación total o tránsito y cinta). Terreno: Quebrado. Visibilidad: Mala. CLIMA a) Medio. Lluvias permanentes (hasta 10 meses) VISIBILIDAD. b) Pasto alto o monte leve. Extensión: Entre 10 y 59 hectáreas.
Terreno tipo difícil: Calificación de 120 punto: serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • • • • • • Precipitación pluvial: Permanente.
3.• • • •
Equidistancia de curvas de nivel: Sin curvas.
el puntaje se obtendrá por un promedio ponderado. e) A cincuenta centímetros Cuadro 3 Puntaje de predios (Continuación)
8 8 1 4 6 0 1 5 15 19
8. 7. b) Regular. d) A un (1) metro. 6. SISTEMA DE NIVELACION a) Sin nivelación b) Taquimétrica c) Trigonométrica (Estación Total) d) De precisión nivel e = 24 k 10. EXTENSIÓN EN HECTÁREAS a) Mas de 500 b) Entre 451 a 500 c) Entre 401 a 450 d) Entre 351 a 400 e) Entre 301 a 350 f) Entre 251 a 300 g) Entre 201 a 250 h) Entre 151 a 200 i) Entre 101 a 150 j) Entre 51 a 100 k) Entre 10 a 50
12 25 29 0 15 25 29 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cuando se presentan diferentes características como por ejemplo: zonas planas y zonas quebradas. REGULARIDAD DEL LINDERO a) Buena. b) A diez (10) metros. c) A cinco (5) metros. a) Mala. zonas sin vegetación y zonas con montes. PRECISION a) Baja (menos de 1: 500)Brújula b) Normal (1:500 a 1: 1500) Taquimetría c) Alta (más de 1: 5000) Estación total 9. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL a) Sin curvas de nivel. El precio mínimo por hectárea de levantamiento para AGRIMENSURA en porcentaje de SMLV.d) Cultivos permanentes. c) Monte. será el que se anota a continuación: A = Terreno tipo fácil con 20 puntos B = Terreno tipo difícil con 120 puntos C = Diferencia para 100 puntos (B-A) 3% 27% 24%
Equidistancia de curvas de nivel (1 metro) 8.050 Ejemplo: A continuación se califica una finca determinada. Clima (cálido) 4.24% 332.000. De Puntos –20) x 0.24% SMLV +3% SMLV Aplicando la fórmula con respecto al SMLV a enero de 2003. de Puntos-20) x D+B PM = (79-20) x 0. Visibilidad (regular) 3. resultado de la calificación según la tabla de puntajes.24%
Para la determinación del precio mínimo por hectárea se aplica la siguiente fórmula: PM = (No.000+3% DE 332.9 por hectárea. Características del terreno (quebrado) 5.D = Valor por punto (C/100)
0. Sistema de nivelación (taquimétrico) 10. El precio así obtenido es aplicable para cualquier parte del país y en él no está incluido el costo del transporte. sería: PM = No.00+ 10. Precisión (normal taquimétrica) 9.00 PM = $ 56.
. que es de $332. el PRECIO MINIMO por hectárea de levantamiento con respecto al salario mínimo legal vigente a enero de 2003. De Puntos – 20) x D+B En término de porcentaje de SMLV sería: PM = (No. de Puntos –20) x 804.00. Precipitación pluvial (lluvias normales) 2. ajustado al peso sería: PM = (No.24% SMLV + 3% SMLV PM = (59)X0. de acuerdo al Cuadro 4
Cuadro 4 Ejemplo de Liquidación de Agrimensura
CAPITULOS 1. si la comisión tiene que desplazarse a más de 60 kilómetros del lugar de su residencia. Extensión en hectáreas (entre 101 y 150) TOTAL PUNTUACIÓN
PUNTOS 4 2 4 4 1 1 15 25 15 8 79
Para una finca con 79 puntos de grado de dificultad. Vegetación (pasto bajo) 6. Regularidad de linderos (buena) 7.633.
se puede aplicar el cuadro 1 en porcentajes del SMLVM.1 Levantamiento de solo perímetro Para levantamientos en que solo se requiere el perímetro de la finca con el fin de conocer únicamente el área del predio.2. Estas tarifas no están consideradas para levantamientos que requieran nivelación geométrica. radiación y otro. haga independientemente el arreglo del transporte con su cliente. Si el sitio de trabajo está a más de 60 kilómetros. de acuerdo a la magnitud del trabajo. de acuerdo al SMLV de enero del 2003 que es de $ 332. Para predios urbanos menores de diez (10) hectáreas.348. por consiguiente la tabla de rendimientos se duplicará para estos casos.5. el valor mínimo de hectárea del levantamiento se disminuirá en el 50%. bien sea por el sistema de cuadrícula. el valor por hectárea para un predio urbano con calificación de 89 puntos. o también tener en cuenta los cuadros 5 y 6 que se ponen a consideración a continuación.
. ni para levantamientos que requieran equidistancias entre curvas de nivel menores a cincuenta (50) centímetros. dependiendo del medio a utilizar. En consecuencia.000. los cuales servirán para determinar los costos en razón al análisis de costos para trabajos topográficos urbanos con criterio de Costo-Comisión – Día.00. será de $ 162.
800 B 0 C 1.863 80.000 3.824 498.918 443.500 C TOTAL MENSUAL 369.067 635.727.050 100 2.250 2.500 D
(A/30*365) 4.574.4XMINIMO A 1.039.003 VALOR % 7.00 SUBSIDIO DE TRANSPORTE MENSUAL $37.11 8
4306 5.128.184 260.344
2.798.693 369.120 9.733.454 1.128.500 D E ANUAL
ANUAL CON SUBSIDIO
CADENERO 1º 1.500
CESANTÌA A C
12% 50% 100
.795 1.57XMNIMO A 521.504
2.646 3.488 9.200 148.344
2.547 564.500.703 5.270.CUADRO NO.920
13.500 37.000 SUBSIDIO DE TRANSPORTES
B 37.504
2.100 8
4.208 1.715 2.184 166.344
2.560 162.740 D 6.400 9.80XMINIMO A 597.504
2.485 5.800 635.733.583 100 2.86 1.297 762.20h-52 ANUALES domingos.504
2.00 SALARIO OBRERO RASO CADEBERO 2º 1.18 4.727.364 1.740 8
2.620 3.500 8
2.798.920
BASE FACTOR 100 CONCEPTO A ANUAL CON SUBSIDIO DE TRANSPORTE B HORAS ANUALES 365 8H CALENDARIO C HORAS LABORALES 52 Semanas AÑOS de 48k + 8 D HORAS HÀBILES 29.920
6. 5 ANÁLISIS DE COSTOS PARA TRABAJOS TOPOGRAFICODS CRITERIO COSTO COMISION DIA SALARIO MINIMO LEGAL AÑO 2003 =332.003 100 2.600
TOPOGRAFO 1º 3.733 100 2.920
1.900 670.000.920
7.033.733 E 13.100
1.000 1.341.050 VALOR 7.500 C 558.000 37.495.128.800
OPERADOR ESTACION 3 MINIMO 996.500
MENSUAL 332.574.800 9.086 3.000 E 12.859 1.863 91.459 1.118.400 1.240.504
2.328 2.333 (D/30*365) 4495583
D 13.240 B 37.-17 festivos + 3 permisos)*8 E VALOR HORA CALENDARIO F VALOR HORA LABORAL G VAOR HORA EFECTIVA H PRESTACIONES CESANTÍA ANUAL INTERESES SOBRE CESANTÌA VACACIONES 15 DÌAS PRIMA 30 DÌAS E 13/365
4.250 % 12.733.733 % VALOR
12.540 1.022 5.033.753 E 6.863 53.184 298.800 3.344
2.834 558.354.
647 8 251.778 161.13 1.319.13% 8% 5.546 8.705 5.448 162.439 24981 37641 42749 75515 22.334.382 162.699 8 769.7 11.028.1 22.320 363.699 8 769.940 704.540
0 686.125.320 317.6 2 3 4
688.500 D
3 5.920 5.098.970 20.912 134.391.228 502.60% 2% 3% 4%
118.675 412.715 135.13 1.704 162.082 5.227 10.13 359.344 9.098.088
118.1 3.005.753 89.868 179.525.2 12.164 8 432.012 549.611
.6 2 3 4
1.273.349 5.960 203.089 274.I
DOTACIÓN BOTAS OVEROL Seguro colectivo
$43.6 2 3 4
APORTES PARAFISCALES SENA D
Ordinario ICBF Subsidio Familiar SUMA
COSTO TOTAL HORA LABORABLE COSTO DÌA LABORABLE VALOR HORA POR PERSONAL
7.089 154.967
118.750 10.443 10.812 309.823 5.900 1.13 618.158 251.320 201.00% 10.485 377.320 605.675 69401 31.687
118.940 271.772 1.286
Pensiones Medicina Familiar Riesgos Profesionales
445.123 4.6 2 3 4
782.638 10.441 231.
2. Terreno plano. Para el urbanismo se tendrá en cuenta el tipo de población.s. Con la descentralización administrativa consagrada en la Constitución Política de 1991.3. Traslado fácil y campamento en arriendo.3.6.5. Costo de vida y jornales muy altos. teniendo en cuenta los siguientes aspectos: tipo de población los capítulos para determinar la tabla de puntaje de las diversas poblaciones. se consideró pertinente solicitar referencias para normas y honorarios sobre levantamientos topográficos de predios urbanos.Altura barométrica de 500 a 1500 m. sea ésta fácil o difícil.6.
.7.4. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad.
B. los cuales llegaron oportunamente. Difícil disponibilidad de persona. Clima malsano.
Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el cuadro 7. serán aquellas que cumplan con: 1.s. Costo de vida y jornales normales. Clima medio (18ºC). Con base en esta información se diseñan las tablas para urbanismos.2. URBANISMO En el sector oficial fue el Instituto de Crédito Territorial.m.7. Población tipo difícil: Calificación con 76 puntos. la primera Entidad en Colombia encargada de fijar las normas y honorarios para todo aquello que tenga que ver con la vivienda. con el fin de hacer la respectiva clasificación se tendrá en cuenta las siguientes características: A. Los mismos siguen las pautas del INURBE. Terreno quebrado. las fases o etapas de cada proyecto para indicar los precios unitarios por hectárea o kilómetro y la descripción pormenorizada de cada fase o etapa para la liquidación de trabajos incompletos de acuerdo a porcentajes del precio unitario. Disponibilidad de mano de obra. Falta total o escasez de lluvia y buena visibilidad.6. son los Institutos Municipales de Vivienda quienes se encargarán de esta labor.Altura barométrica superior a 3000 m. Por esta razón.m. asume las funciones del Instituto Nacional de la Vivienda de Interés Social y Reforma Urbana – INURBE – la cual opta por las mismas normas y tarifas. Población tipo fácil: Calificación con 16 puntos.n. Traslado difícil al campamento en arriendo. serán aquellas que cumplan con: 1.4.n. Por la reestructuración iniciada en 1989.5.
CLIMA a) Medio.Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo
CAPITULO 1. c) Difícil. b) Frío. b) Buena con reverberación.. b) Ligeramente ondulado. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses). d) Mala. 7. b) Difícil.Obrero raso. c) De 1501 a 2500 m. c) Muy alto. COSTO DE VIDA a) Normal. b) Alto. d) Cálido. ALTURA BAROMETRICA a) De 0 a 500 m. 5. c) Lluvias casi permanentes (10 meses) 3.500 m. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano. d) Quebrado. a) Fácil. e) Malsano. 4. c) Ondulado. 2. 6.
PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 2 3 1 6 9 14 2 3 4 2 5 3 8 13 18 3 5 1 2 3
. f) De 4000 m.. 8. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL 1. c) Frío excesivo. b) De 501 a 1. En adelante 2. b) Normal. a) Buena. a) Fácil. e) De 3001 a 4000 m. b) Lluvias normales (6 meses). c) Regular. INSTALACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad.Especializado. VISIBILIDAD. b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad. d) De 2501 a 3000 m.
. Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo Costos calculados a Diciembre de 2002
TIPO DE TRABAJO 1. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 3. Localización de vías peatonales En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro
557.Especializado a) Jornal corriente b) Jornal c) Transportado 2. eléctricas y telefónicas que se cotizan por kilómetro. JORNALES 1. Para Levantamiento Topográfico
$ En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2.393.86 497.6.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro
Los cambios fundamentales se dan en los precios unitarios cuando se trata del levantamiento topográfico (planimetría y altimetría del lote) y loteo que se cobra por hectárea y las redes de servicios públicos como vías.3 y proyectado a 31 diciembre del 2002 en 116465. se calculó por el DANE en 110123.870 1.317 1.029 8. acueductos.Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo (Continuación) 9..6 y que para el año 2002 julio.266 670.406
.453 166. de acuerdo a las siguientes fases o etapas teniendo en cuenta que la base fue tomada con el índice existente en Diciembre e 1997 que era de 62692. Localización de vías vehiculares En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 4.294 60 13. alcantarillados.933
260 371 1.638 8.005.
212)x No.455 507. Amarre a B.948. Ejemplo en vías peatonales: P = ((No. diseño y localización de vías de acceso a urbanismo. Localización red de acueducto En Población tipo fácil En Población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 6. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario en los siguientes parámetros:
.174.16)x 13.028 507.455 507. de puntos .756 321.M. El precio por hectárea levantada (planimétrica y altimétrica).648 4.972 6.708 8. se corará según tarifas para esta clase de trabajos que se establecen para esta investigación como vías de segundo orden.127 408.699 891.2+526. Amarre de coordenadas de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 9. Localización red de alcantarillado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7.Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo (Continuación) 5.459 120.365 84.386 3. La misma fórmula se aplica para el precio unitario por kilómetro. Localización red telefónica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 8. de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro
133.972 6.050 120. según lo estipulado anteriormente.972 6. se calcula así: P = ((No.4+157.243
El levantamiento topográfico. Has. Localización red eléctrica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7. Kms.968)x No.018 338.459 126. de puntos -16) x 7.
DESCRIPCIÓN Para levantamientos topográficos Tránsito Nivel Topografía Labore de Oficina Cálculo de coordenadas Dibujo topográfico Personal vario TOTAL %
PORCENTAJE 16.54 8. Transporte planimétrico 2.45 20. 1.16 8. Tránsito TOTAL % c) Para localización de vías vehiculares.91 27.38 20.30 100
b) Para loteo de terreno 1. 3. 6. Labores de oficia 3. 5.59 15. alcantarillado.96 8. Cálculo de cotas 4. Labores de oficina 3. Nivelación de precisión.82 100
En caso de replanteos. contra nivelada 2. Personal vario TOTAL % d) Para amarre de coordenadas de la ciudad 1.36 5.00 10.36 7. eléctricas y telefónica.Cuadro 9 Porcentajes para liquidaciones parciales de Urbanismo
a) 1.00 10. según sea el caso.00 8. Dibujo topográfico 6.59 8.02 3.0 100 60. el valor a cobrar será igual al 60% de su levantamiento o su localización. 2. Cubicación secciones transversales 9. Personal vario TOTAL % e) Para transporte de cotas amarradas a nivelación de la ciudad 1.28 20.59 100 100 65. Tránsito 2. 4. redes de acueducto.54 7. Dibujo perfil y razante 7.01 1. 7. Cálculo de coordenadas 4. Personal vario TOTAL %
25. Cálculo de coordenadas 5. Cálculo de curvas 8. Nivel 3.
.28 11. Labores de oficina 4.
Iiivias. teniendo en cuenta que “El Director del Instituto de Vías informa.co/programas/construcciones/ Índices-asp. los publicará sólo hasta diciembre del año 2002. Por tal motivo. Índice de Costos de la Construcción Pesada ICCP – FORMULA GENERAL. Para topografía se puede tomar como base los datos calculados hasta diciembre del 2002 que aparecen en la presente edición y luego reajustarlos periódicamente según los boletines que vaya publicando el DANE.
. fecha en la cual fenecen los contrato que pactaron dichos índices”5. los índices de ajuste de construcción de carreteras correspondientes a la resolución 1077 de 1994. 001916 de Marzo 29/94. calculados por el DANE.gov. calculados por el DANE.Las tarifas se reajustarán automáticamente. P= Po*I/lo (Resolución No. que calcula INVIAS.
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS Boletín página Web www. que a partir del año 1999. los contratos de obra celebrados por esta entidad a Precios Unitarios se ajustarán con el índice de costos de la construcción pesada. ICCP.
7. TRAZADOS Se considera el capítulo más amplio por su extensión ya que contempla los siguientes apartes:
7.1 Carreteras de primer y segundo orden. 7.2 Carreteras de tercer y cuarto orden. 7.3 Acueductos y alcantarillados. 7.4 Redes eléctricas. 7.5 Localización de túneles. 7.6 Levantamientos y localización de minas. 7.7 Gasoductos y oleoductos. 7.8 Ferrocarriles, canales, aeropuertos y distritos de riego.
Hasta 1989, el Ministerio de Obras Públicas venía aplicando la liquidación de trabajos topográficos con el Decreto 2731 de 1980. Este modelo sirvió como parámetro para la presente investigación. Con la liquidación de los Distritos de Obras Públicas en 1995, los departamentos y los municipios retornaron el modelo para su área de competencia. Algo similar sucedió con la liquidación que hacia el Fondo Nacional de Caminos Vecinales hasta 1994. Para el diseño de las tarifas de trazados se siguió un procedimiento muy similar al de urbanismo, es decir: clasificación del terreno de acuerdo a sus propias características, la determinación de la tabla de puntaje con base en los capítulos, los precios unitarios para cada fase o etapa del proyecto, la descripción de cada fase o etapa en caso de liquidaciones parciales y el reajuste automático de tarifas.
7.1 EXPLORACION, TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN Para determinar el valor por kilómetro de carreteras en los levantamientos topográficos, se tiene en cuenta lo establecido en el Decreto No. 2731 de octubre 10 de 1980, cuyo índice inicial fue 1.360.8 y que actualizando a diciembre del 2002 es de 116.465.6, con el siguiente detalle:
A) Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica de 500 a 1500 m.s.n.m. Falta total o escasez de lluvias y buena visibilidad. Pendiente transversal de 0 a 10%. Clima medio (18ºC). Transporte automotor al sitio de iniciación del trabajo, lo mismo que a lo largo del trazado. 6.- Terreno plano con el 80% o más de tierra por donde vaya la preliminar. 7.- Vegetación predominante nula o pasto bajo. 8.- Distancia de aprovisionamiento no mayor a 5 kilómetros. 9.- Campamento en arriendo. 10.- Costo de vida normal. 11.- Provisión de personal fácil y jornales bajos. 12.- Obras de drenaje no mayores a 10 metros, en ríos de poco caudal. B) Terreno tipo difícil: Calificación e 100 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica superior da 3000 m.s.n.m. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad. Pendiente transversal superior 40º. Clima malsano. Transporte mixto al sitio de iniciación del trabajo y que no lo haya a lo largo del camino. 6.- Terreno quebrado con menos del 50%. 7.- Vegetación predominante: montes de tierra fría o selvática con capote. 8.- Distancia de aprovisionamiento mayor a 25 kilómetros. 9.- Campamento con carpas o con ranchos. 10.- Costo de vida: muy alto. 11.- Provisión de personal: En la región que requiera ser transportado con jornales altos. 12.- Puentes con luces hasta de 30 metros en ríos caudalosos. Los precios unitarios límite por kilómetro y el valor del punto, son los que se anotan en el cuadro 10, teniendo en cuenta que para las vías de segundo orden el valor a reconoce4 será el 80% de las vías de primer orden.
Cuadro 10 Tarifas de vías de primer y segundo orden Valores calculados a diciembre del 2002 en pesos, por kilómetro
CAPITULO a) Para exploración solamente En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales
PRIMER ORDEN 357.322.00 3.276.408.00 2.916.086.00 36.488.00 7.147.421.00 28.180.567.00 21.033.146.00 262.914.00 5.630.283.00 22.692.964.00 17.062.681.00 213.283.00 607.980.00 1.459.451.00 851.471.00 10.643.00
SEGUNDO ORDEN 285.858.00 2.621.126.00 2.335.268.00 29.191.00 5.717.937.00 22.544.453.00 16.826.517.00 210.331.00 4.504.226.00 18.154.368.00 13.650.142.00 170.627.00 486.384.00 1.167.561.00 681.177.00 8.514.00
Para determinar el puntaje de los diferentes terrenos, y en tramos de entrega parcial, se aplicará el cuadro 11.
m.m.s.s. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.m. Clima a) Medio (15 a 20ºC) b) Frío (5ºC a 15ºC) c) Cálido (Mayor de 20ºC) d) Frío excesivo (Menor de 5ºC) e) Malsano (Informe Minsalud) 6. d) De 2500 a 3000 m.Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras DESCRIPCIÓN 1.s.n. e) De 3000 a m. en adelante 2. TRANSPORTE A.m.n.s.Al sitio de iniciación: a) En avión b) En automotor c) Mixto o combinado B.s.m. VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación (clima cálido) c) Regular d) Mala 4.n. b) De 500 a 1500 m.n.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m. c) De 1500 a 2500 m.A lo largo del trazado: a) En camino para bestias b) Con camino para andar a pie c) En automotor d) Carencia de caminos PUNTAJE 2 1 3 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 3 5 7 9 12 15 18 1 2 2 4 5
2 1 3 2 3 1 6
.PENDIENTE TRANSVERSAL a) De 0º a 10º b) De 10º a 20º c) De 20º a 25º d) De 25º a 30º e) De 30º a 35º f) De 35º a 40º g) De 40º a 45º h) De 45º a 50º i) De 50º en adelante 5.n.
CARACTERÍSTICAS GEOLOGICAS a) Tierra 80 o más por ciento 1 b) Tierra entre el 70% y 80% 2 c) Tierra entre el 50% y 70% 3 d) Tierra menos del 50% 4 8. frutales) 3 f) Cultivos transitorios (yuca.. VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría 10 b) Selvática con capote 8 c) Ligeramente selvática 4 d) Con capote sin selva 3 e) Labranza (café. COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Muy alto 2 13. CAMPAMENTOS a) En arriendo 1 b) Construcción de ranchos 2 c) Con carpas 2 12.Especializado a) Fácil 1 b) Difícil 2 B. PROVISIÓN DE PERSONAL A. 2 b) Ligeramente ondulado (de 6 a 13 cambios) 3 c) Ondulado (de 14 a 20 cambios) 4 d) Ligeramente quebrado (de 21 a 28 cambios) 6 e) Quebrado ( de 29 a 36 cambios ) 8 f) Muy quebrado ( de 37 cambios en adelante ) 10 9.Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) 7. APROVISIONAMIENTO a) Hasta 10 kilómetros 1 b) De 10 a 20 kilómetros 2 c) De 20 a 30 kilómetros 3 d) De 30 a 40 kilómetros 4 e) De 40 kilómetros en adelante 5 11.Especializado a) Jornal alto 1 Cuadro 11 Puntajes para trazados de Carreteras (Continuación)
. PENDIENTE LONGITUDINAL a) Plano hasta 5 cambios por Km. maíz) 2 g) Pasto alto o inconveniente por tráfico 2 h) Pasto bajo o sin vegetación 1 10.. cacao..Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 14.. JORNALES A.
. Cuando el número de alternativas sea inferior a 4 se pagará a razón del 25% por cada una..40.. necesarios antes de iniciar la etapa de línea de pendiente con abney y brújula.Luces a) De 1 a 10 metros b) De 11 a 100 metros B. el precio del kilómetro tendrá un aumento del 10% sobre el precio fijado para localización inmediata del trazado.00 10. Para la determinación del precio unitario por kilómetro de exploración y trazado conjunto y de localización del proyecto.00 213.00
Al resultado anterior se le suma el precio base para el terreno tipo I – fácil.283..68 y b) Otros gastos reembolsables afectados por un multiplicador de 1. así: a) Salarios afectados por un multiplicador del 2. trazando líneas de pendiente (abney) y poligonales por rumbo y distancia (brújula).643. se procederá como sigue: Del puntaje total obtenido para cada tramo se deducen los 20 puntos correspondientes al terreno fácil y la diferencia se multiplica por el valor en pesos del punto correspondiente así: Para exploración Para trazado preliminar con proyecto Para localización del proyecto Para secciones transversales 36.914.00 262.488.Obrero Raso a) Jornal bajo b) Jornal alto (50% mayor al mínimo) 15. El costo de selección de ruta incluye por lo menos cuatro (4) alternativas. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado.Caudales a) Poco caudal (permite cruce peatonal o en bestias en época del trazado) b) Caudalosos (no permite cruce peatonal ni en bestia)
El pago del estudio y selección de corredores para la ruta. se pagará por el sistema de gastos reembolsarle.b) Transportado (llevado de otra zona por carencia de personal en la misma) B. Cuando la localización del proyecto haya sido ejecutada después de un (1) año de realizados los trabajos de campo preliminares. OBRAS DE ARTE A.
EXPLRACION Y TRAZADO CON PROYECTO a) Línea de abney 3. dos (2) juegos 28.789 n) Cubicación.440 j) Dibujo k) Cubicación y gráfico de transporte 6.355 l) Copia de carteras.001 c) Referencias 9.081 ñ) Personal vario 21.029 a) Alineamientos y trocha b) Tránsito 16.299 m) Personal vario TOTAL % 100.612 i) Coordenadas 2.000 2.191 k) Dibujo de rasante y cálculo de curvas 0. debe aumentarse en el ocho por ciento (8%) y consecuencialmente el valor del kilómetro de localización o localización directa debe aumentarse en el doce por ciento (12). secciones transversales y gráficas de transporte 13.762 m) Rasante y obras de arte 0.723 2.156 e) Normales y trochas para chaflanes 4.954 TOTAL % 100.752 f) Topografía 16.157 0.307 g) Labores de oficina 2.600 d) Nivel y desniveles a media banca 8. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 7. El precio unitario por kilómetro para liquidar trabajos incompletos de trazado o localización se tomarán los porcentajes que se fija en el Cuadro 12. el valor del kilómetro del trazado preliminar con proyecto.678 10. Cuadro 12 Porcentajes para trabajos incompletos DESCRIPCION PORCENTAJE 1.Para la localización directa se asignarán precios iguales a los que resulten para la localización inmediata al trazado preliminar.
.466 i) Dibujo planimetría 2.328 f) Chaflanes 0.717 e) Normases y trochas 5.240 d) Nivel preliminar 8.335 c) Tránsito preliminar 13.81 b) Alineamientos y trocha 9.264 j) Dibujo del proyecto 0.052 h) Coordenadas 0. aumentados en el veinte por ciento (20%).280 l) Alineamientos y cálculo de curvas 1.000
Si las especificaciones del estudio ordenan realizar el proyecto con el empleo de curvas espirales.622 g) Labores de oficia (perfil rasante y obras de arte) h) Revisión de cálculos y preparación de carteras 3.
882.00 Valor del punto para trazado preliminar por 48.984.00 2.785.2 ESTUDIO DE TRAZADOS. 7.388.050.00 En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 238. trazado preliminar con proyecto. Los valores son iguales para las carreteras de tercer y cuarto orden.269.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 7.165.6.693.791.827.020. lo mismo que los criterios que se tienen en cuenta para definir los 20 puntos del terreno fácil y los 100 puntos para terrenos difíciles.521.985.872.00 64.465.00
.00 24.00 Valor del punto para localización por Km.00 6.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 6.00 2.906.190. Calculados por el DANE a partir de diciembre del 2002.00 Valor del punto para selección de ruta 27. de acuerdo al cuadro 13.414.00 5.00 43.845.104.REAJUSTE AUTOMATICO DE TARIFAS. 71.585.908.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 2. teniendo en cuenta lo que estableció el FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES en la Resolución 1019 del 29 de marzo de 1.502.717. c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 1. el índice correspondiente a diciembre de 1. así: Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden CAPITULO TERCER ORDEN CUARTO ORDEN a) Para selección de ruta 265. Para el caso de vías de tercer y cuatro orden se mantiene la clasificación de 20 puntos para terrenos tipo fácil y de 100 puntos para terrenos tipo difícil. cuyo valor para el Grupo II fue de 116.394. que fue 4.578.412. Los cambios en los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para selección de ruta. cuando se tomó como base para la fórmula del I/lo. localización y localización directa. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN.433.00 1.00 b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno topo I – fácil con 20 puntos 2.749.294. de igual forma se mantienen los capítulos que determinan el puntaje final de los diversos terrenos de acuerdo al cuadro 11.465.171. LOCALIACION.00 Km.336.3 y como I el valor a diciembre del 2002 que fue de 116.6. Las presentes tarifas se reajustarán automáticamente con los índices de costos de la construcción pesada “ICCP”.
00 8. en la tendencia por modernizar el Estado.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS A partir del Decreto 77 de 1987. adecuando los principios generales con la expedición de la Ley 60 de 1993 y Ley 100. que le transfiere nuevas funciones al municipio relacionadas con el agua potable y saneamiento ambiental.00 85. (agua potable.
. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado.998.705.00 48. 7. saneamiento básico. Este Decreto ordenó asumir estas funciones a más tardar en enero de 1990. de localización del proyecto o de exploración se procederá como sigue: Para selección de ruta Para trazado preliminar con proyecto sin Incluir la selección de ruta Para localización Para localización directa sin incluir la Selección de ruta 27.258. Para la determinación del precio unitario por Km.00
El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 60% del valor de la localización. La Constitución Política Colombiana de 1991.336.449.434. En relación al calculo de valores de las vías de cuarto orden se toma el 90% de las vías de tercer orden.032. es igual al cuadro 12 correspondiente a las vías de primer y segundo orden en el parte b denominado “localización de proyecto”.192.102.553. plasmó definitivamente la descentralización administrativa.Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden (Continuación) d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización directa
2.553. El costo de selección de rutas incluye como mínimo cuatro (4) alternativas. el cuadro de liquidación parcial en su porcentaje.604.00
2.00 85. la misma sirve para ambos casos. trazando líneas de pendiente con abney y poligonales con rumbo y distancia.00
A este resultado se le suma el precio base para terreno tipo fácil. En cuanto a la localización del proyecto y la localización directa.104.00 76.00 9.00 71. conocido como el “estatuto de la Descentralización en beneficio de los Municipios”. Cuando el número de alternativas sea inferior a cuatro (4) se pagará en forma proporcional. construcción de obras civiles y mantenimiento. Para liquidar trabajaos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario del cuadro 14. de trazado preliminar. aseo público y plazas de mercado). matadero público.294.
. 6.Costo de vida: muy alto 11.Carencia de personal calificado en la región.Aprovisionamiento: difícil. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. definió con claridad que una de las responsabilidades d la administración municipal es solucionar las necesidades básicas insatisfechas en salud.Disponibilidad difícil de personal. 9. 5.m.sn.Disponibilidad fácil de personal.. 8.Terreno plano...Clima medio (18ªC). 4. inferior a 400 Its/seg.. B..Visibilidad buena.Altura barométrica de 500 a 1500 m.. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos en conducciones y desagües. 10.. Antes de la aparición de las citadas normas para el caso de los acueducto y alcantarillados regía el Decreto 1904 de 1979. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.Clima: malsano.. 2.Terreno escarpado... 3... educación.. A. sobre todo si se tiene en cuenta que el Ministerio de Desarrollo a quien le compete legislar sobre el agua potable y alcantarillado no ha producido modificación alguna en este aspecto. al final del período de diseño.Transporte automotor a lo largo del trazado..Carencia de caminos a lo largo del trazado. 2..
. 7. 12.Terreno tipo fácil: Clasificación de 20 puntos.Vegetación predominante: nula o pasto bajo. en el presente trabajo se conserva su parte fundamental para el área topográfica. 6. Por esta razón..Altura barométrica: superior a 4000 metros. 11.Terreno tipo difícil: Clasificación de 120 puntos. por ser una norma adecuada.finalmente la Ley 136 de 1994 organizó el funcionamiento de los municipios.Lluvias casi permanentes.Vegetación predominante: monte denso con rastrojo. 5.. 12. Algunos municipios trasladaron el modelo en igual forma. 8. 3. saneamiento ambiental y agua potable.Aprovisionamiento fácil. 7. Este aparte se aplica únicamente a proyectos de complejidad normal de una capacidad diaria máxima. 9.. 10.Costo de vida: normal..Traslado difícil y construcción de campamento en la línea.... 4.Visibilidad: mala.Falta total o escasez de lluvias.Traslado fácil y campamento en arriendo en la localidad o en la línea. vivienda... se aplica el cuadro 14..Jornal corriente.
.s.m.VEGETACIÓN a) Pasto bajo y sin vegetación b) Pasto alto c) Cultivos transitorios (yuca..) e) Bosques de arbustos (rastrojos) PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 9 15 22 30 2 4 5 8 2 5 7 9 10
.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5. e) De 3001 a 4000 m.n.n.s..m. caña) d) Cultivos permanentes (café.PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3. cacao. c) De 1501 a 2500 m.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Quebrado e) Escarpado 6. b) De 501 a 1500 m.. maíz.Cuadro 14 Puntaje de terreno para acueductos y alcantarillados CARACTERÍSTICAS 1.m. frutales etc.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m. d) De 2501 a 3000 m.TRANSPORTE EN LA DIFÍCIL a) Automotor b) Camino para bestias c) Camino para andar a pié d) Carencia de caminos 7.s.m.m..n.n. f) De 4001 en adelante 2.s.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4.s..n..
Especializado a) Fácil 1 b) Normal 2 c) Difícil 3 B.1 y para diciembre el 2002 es 116. teniendo en cuenta que lo de agosto de 1979 era de 1021.Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 12.Obrero raso a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 3 Cuando se presenten terrenos con diferentes características como zonas planas y zonas escarpadas se obtendrá un promedio ponderado..Especializado a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 2 c) Transportado 3 B.APROVISIONAMIENTO a) Fácil 1 b) Normal 3 c) Difícil 6 9.00 4.... en la línea 3 b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad o en la línea 5 c) Traslado fácil y construcción en la línea de campamento 7 d) Traslado difícil y construcción en la línea de campamento 9 10.00 3..562.COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Alto 2 c) Muy alto 3 11.019.196.00
.505...6 Terreno tipo fácil con 20 puntos Terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro 1.482.766.INSTLACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad.00 30.328.. Los precios unitarios límites por kilómetro para acueductos y desagües serán los que se anotan a continuación.Cuadro 14 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) f) Monte denso sin rastrojo 12 g) Monte denso con rastrojo 14 8.JORNALES A..DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A.465.
El precio del kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No.m.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4.m.s.766.... puntos –20) x30. c) De 1501 a 2500 m. d) De 2501 a 3000 m.n..00 + 1.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5.n.PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (e meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.s..ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.m.m.n.n.196.00) Para valorar y liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el siguiente cuadro: Cuadro 15 Liquidación parcial de Acueductos y Alcantarillados DESCRIPCION Planimetría Nivelación Secciones transversales PORCENTAJE 50% 30% 20%
Estos porcentajes se aplicaran a los precios límites por kilómetro.s.m.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado
3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 8
.s.s. b) De 501 a 1500 m. f) De 4001 en adelante 2. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el puntaje del cuadro 16 Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones 1.482. e) De 3001 a 4000 m.n.
Especializado a) Fácil b) Normal c) Difícil B.225.Especializado a) Jornal corriente b) Jornal caro c) Transportado B..000 + 1..JORNALES A.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro 13 18 3 5 1 2 3
Para casco urbano de poblaciones (planimetría y altimetría) los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto serán los que se anotan a continuación fijando el índice a Julio del año 2002.113.225.DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A. de puntos – 16) x 30.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 9.00 1..272.00 Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 17.INSTALACIÓN a) Traslado fácil con campamento e arriendo en la localidad b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad 7..
. calculado así: P =(No..272.COSTO DE VIDA a) Normal b) Alto c) Muy alto 8..300.00 1.809.813.Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones (continuación) c) Ondulado d) Quebrado 6.537.00 30... En población tipo difícil con 76 puntos En poblaciones tipo fácil con 16 puntos Diferencia para 60 puntos Valor del punto por kilómetro en poblaciones 3.00
El precio del kilómetro de levantamiento (planimetría y altimetría).300.
470. desarenador. Los levantamientos topográficos y diseños de vías de acceso a las obras de acueducto y alcantarillado.452. Estación de bombeo. 7.851. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos: P = $ 330. se pagarán según las tarifas establecidas en el aparte correspondiente de vías.00 Si la planta de tratamiento constituye sólo un proyecto.00 Para los levantamientos taquimétricos (planimetría y altimetría) se valorarán con el 40% de los valores correspondientes para planimetría o altimetría de conducciones y desagües. estación de bombeo.Altimetría .00 Para Altimetría de los sitios de bocatoma.4 REDES ELECTRICAS Para este tema se consultaron las normas reproducidas por el Instituto Colombiano de Electrificación en el documento denominado “Topografía para
.Altimetría solamente con medición PORCENTAJE 70% 30% 50%
Estos porcentajes se aplican al precio por kilómetro en poblaciones. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos. tanque de almacenamiento o sitios para obras de arte importantes.267.770. Las planimetrías y altimetrías especiales dentro de Acueducto y Alcantarillado se pagarán así: Para planimetría de sitios de captación.770.Planimetría . desarenador.00 como suma única y fija.Cuadro 17 Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones DESCRIPCIÓN . El valor mínimo del levantamiento topográfico para planta de tratamiento y sus desagües cuando la planta sea parte de un proyecto de acueducto o alcantarillado será: P = $2. tanque de almacenamiento y sitios para obras de arte importantes. se valorará en $2. P = $ 330.
serán los que se anotan en el cuadro 19.líneas eléctricas” y la conferencia dictada a la Sociedad Santandereana de Topógrafos” por el Licenciado Antonio Javier Castañeda Sotelo. bajo el título “La topografía aplicada a las líneas eléctricas”.2 K. Cuadro 18 Tarifas para líneas de transmisión de alta Líneas e transmisión mayores a 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Líneas de transmisión menores de 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Los valores anteriores actualizados a diciembre del 2002.00 349.00 11.V.00 7. Serán los que se anotan a continuación actualizados para la misma fecha:
Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 19.V.400. Los precios para el kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No.00
Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del punto cuando la línea de subtransmisión oscila entre 115 K. los precios límites serán: Exploración Levantamiento preliminar Localización definitiva 12% 60% 100%
.123. Para redes de transmisión eléctrica y subtransmisión se tendrá en cuenta dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y terreno tipo difícil con 120 puntos.V.872.769. Las características que se tendrán en cuenta para la calificación serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.00.00 $1.2 K:V.400.00)
$1. y 13. y 13. Para determinar el puntaje del terreno de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el caso anterior.00 582.061.758.00 + 582.440.872. de puntos – 20) x 11. Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del puntos cuando la línea de transmisión oscile en 500 K.597.
12 4. así:
. sin por el número de viviendas a servir.77 2.72 5.18 3.83 29. se tendrá en cuenta dos tipos de poblaciones: una población difícil con 76 puntos y otra población fácil con 16 puntos.20 100.57 3.22 18. los precios límites no se cobrarán por kilómetro.22 6. En el caso de poblaciones.62 8. Tránsito con taquimetría Nivelación trigonométrica Normales y trochas Secciones transversales trigonométricas Labores de oficina Coordenadas Dibujo de la planimetría Dibujo del perfil longitudinal Colocación de referencias Ubicación de estructuras Dibujo del proyecto Personal vario Localización Replanteo topográfico Despeje de zona Hincada y plomadas Marcación de templetes Regulación del conductor Explanaciones Cálculo de explanaciones Copia de carteras (1 Juego) Personal vario
PORCENTAJE 15 85 100 19.35 17.23 6.61 1.82 12.40 100.60 9.Cuadro 19 Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica
DESCRIPCION 1.72 2.83 6.00 22.60 1.36 1.40 14. a) b) c) d) e) f) g) h) i) Levantamiento preliminar. cascos urbanos de poblaciones y núcleos de corregimientos. Exploración a) Análisis aerofotogramétrico y cartografía b) Escogencia de alineamientos en el terreno TOTAL 2.00
En las poblaciones. a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) 3. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará la misma calificación utilizada en acueductos y alcantarillados.
Valor del punto por vivienda En poblaciones tipo fácil En poblaciones tipo difícil
6.00 50.5 LOCALIZACION DE TUNELES Para abordar este tema se consultó el módulo “Topografía subterránea” de los profesores Edgar Gómez L. para el segundo caso. Características geológicas: material compacto en más del 80%. De altura. Pendiente longitudinal: plana.000. las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del IPCC calculado por el DANE. Costo de vida: normal.00 120. m. Transporte interno: en automotor.Terreno tipo difícil: Calificación de 78 puntos. Alumbrado artificial: bueno. de Hg.470. serán aquellos que reúnan las siguientes condiciones:
. Y Jaime Córdoba.2 del precio por kilómetro del levantamiento topográfico de líneas eléctricas cuando haya montaje de estructuras.000. En los trabajos de tunelería es necesario tener en cuenta dos frentes de trabajo diferentes entre sí. para determinar el valor por kilómetro se tiene en cuenta las siguientes normas. se liquidará el trabajo de acuerdo a triangulaciones de primer orden. Para el primer caso o sea el externo. Aprovisionamiento: hasta 10 k. 7.20 m. Terreno tipo fácil: Con calificación de 17 puntos serán aquellos que reúnen las siguientes características: • • • • • • • • • • • • • Presión barométrica de 00mm a 150 mm. Gases perjudiciales: nulo o muy poco. A. presentado al Centro de Estudios Superiores María Goretti (CESMAG). pero complementarios: el externo y el interno. El precio para el kilómetro de localización del proyecto es igual al 1.00
Para la liquidación de contratos de redes eléctricas. o sea el de tunelería. Campamento: en arriendo. Temperatura interna del túnel: entre 10º C a 25º C Filtraciones de agua: hasta 0.. Provisión de personal: fácil Jornales: normal
B. a partir del 31 de diciembre del 2002. s.
Pendiente longitudinal: muy inclinada. Filtraciones de agua: desde 0. Jornales: altos.
Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se aplicará el cuadro 22 de acuerdo a los capítulos que se detallan en el mismo..21 m.60 m de altura.Temperatura del túnel a) Entre 10º C y 25º C b) Inferior a 10º C c) Superior a 25º C 4. de altura b) De 21 a 60 cms.Filtraciones de agua a) De 0 a 20 cms.... Alumbrado artificial: malo (exceso de rezaga y/o polvo). Hasta 0. Aprovisionamiento: de 10 kilómetros en adelante. Costo e vida: muy alto.• • • • • • • • • • • • •
Presión barométrica: de 151 mm a 750 mm. Características geológicas: material suelto en 20% o más o roca sana del 80%. Cuadro 20 Puntajes para túneles CAPITULOS 1. Gases perjudiciales: mucho. Campamento: con carpas.Presión barométrica. a) De 00 a 150 b) De 151 a 300 c) De 301 a 450 d) De 451 a 600 e) De 601 a 760 2. de Hg. Temperatura interna del túnel: superior a 25º C. Transporte interno: combinado y peatonal..Alumbrado artificial a) Bueno b) Regular c) Malo (con exceso de rezaga y/o polvo) 3. e altura c) De 60 cms.Gases perjudiciales a) Bajo o nulo b) Alguna presencia c) Marcada presencia PUNTOS 1 2 3 5 7 1 4 8 1 8 9 1 3 7 1 4 8
. en adelante 5. Provisión de personal: difícil.
.. e) De 41 kms.Especializado a) Fácil b) Difícil 2. b) De 11 a 20 kms.Aprovisionamiento (Distancia desde el campamento) a) Hasta 10 kms..A lo largo del trazado: a) En automotor b) Peatonal 7.Obrero raso a) Fácil b) Difícil
1 2 8 7 6 3 1
2 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3
..Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación)
6...Al sitio de iniciación: a) En automotor b) En avión c) Mixto o combinado 2..Características Geológicas a) Material suelto b) Conglomerados en 80% o más c) Pizarra en 80% o más d) Roca fracturada en 80% o más e) Roca sana o madre en el 80% 8. d) De 31 a 40 kms.Costo de vida a) Normal b) Alto c) Muy alto 12. c) De 21 a 30 kms.. en adelante 10..Provisión de personal 1.Transporte: 1...Campamento a) En arriendo b) Construcción en ranchos c) Con carpas 11.Pendiente longitudinal (En este capítulo se tendrá en cuenta el número de cambios de nivel por kilómetro) a) Plano (hasta 5 cambios) b) Ligeramente inclinada (hasta 18 cambios) c) Inclinada (entre 18 y 25 cambios) d) Muy inclinada (más de 25 cambios) 9.
00 85..Copia de carteras (2 juegos) 16...Obrero raso a) Jornal bajo b) Jornal alto
Los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para localización..54 4..000..246..12 4.Marcación de plantilla 3..600..00 Para valores correspondientes a la liquidación parcial en localización de túneles se tendrá en cuenta el cuadro 21 Cuadro 21 Porcentajes para liquidación parcial de túneles DESCRIPACION 1.36 0..Coordenadas 13.Personal vario TOTAL PORCENTAJE 18.Dirección de galerías 10..43 31..00 15.15 2.246.400. de puntos – 17) x 85. son los siguientes:
En terreno fácil En terreno difícil Valor del punto por km. actualizados a diciembre del 2002..00
El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No.Dibujo 14 Cubicación 15.00 + 10.Revisión cálculos de preparación de carteras 11.Nivelación 5.61 2.18 6.00%
.Fijación de vértices sobre la clave (tránsito) 2.18 3..Seccionamiento transversal 7...Perfil de razante 12.Niveletas de control 6..16 0.36 1.Toma topografía especial 8.
10..Especializado a) Jornal alto b) Transportado 2.400.46 9.16 3.12 100.Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación) 13.12 3..62 0.000.Orientación subterránea 17.Jornales 1.64 6.Guía de pozo 9.Toma de detalles 4.79 2.
sino también el área máxima de explotación que se haya requerido por el Ministerio de Minas y Energía.000.6. para ser tomados como lo. con la formula I/lo. los capítulos para determinar el puntaje del tipo de terreno y la descripción para liquidación de trabajos parecidos. en donde los valores que aparecen en el presente corresponden a diciembre del 2002.240. 7. al igual que la localización en túneles se tendrá en cuenta las mismas características de terreno fácil y difícil.000. Los reajustes de las tarifas serán similares a los de túneles.160.00 6.2.
. Los precios unitarios límites se relacionan así.5.160.00 + 4.000. Para el segundo caso.00 34.3. en socavón. Para el primer caso.098.098..00
El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No de puntos – 17) x 34. En este caso se aplicará el cuadro 1.00 La liquidación en minas a cielo abierto se establece en la siguiente manera: Cuadro 22 Liquidación parcial en minas a cielo abierto DESCRIPACION 1. a cielo abierto.Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes a grupo II del ICCP publicado por el DANE.4. se hace necesario levantar no sólo el filón o beta de la mina o el aluvión en las márgenes y en los lechos de los ríos.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS Es necesario t4ner en cuenta que en lo relacionado con minas se pueden presentar dos opciones: a cielo abierto y en socavones.Tránsito Nivelación Toma de topografía con nivel Cálculo de coordenadas Dibujo Varios PORCENTAJES 30 20 15 3 5 27
Las liquidaciones parciales en socavón serán de igual manera que en túneles variando el precio al capítulo correspondiente. En terreno tipo fácil En terreno tipo difícil Valor del punto por kilómetro $ $ $ 4.
081. Los precios límites unitarios por kilómetro para gasoductos y oleoductos son los que se relacionan en el cuadro 23.00 10. La localización de pozos.400.762. a) b) c) 4.
.000.411. de obras civiles y afines se cobrará de acuerdo al cuadro 1.800.00 180.00 36.384.670.780.468.00 3.00 30.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS El análisis de esta parte fue realizado con base a documentos y aspectos contemplados por ECOPETROL y la propuesta de GEOSERVICIOS LTDA.00 12.035.00 45. Las características que se tendrán en cuenta para la clasificación.300.7.00 713.00 7. a) b) c) Exploración Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Trazado Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Soporte topográfico Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Conformación de obras (As built) Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro VALORES 6.00
Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta los porcentajes que aparecen en el cuadro 24.460. a) b) c) 2. serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.596. dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y b) Terreno tipo difícil con 120 puntos.343. a) b) c) 3. tratándose de conducción. presentada por el consorcio Willbrus – Spie-Capag. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se hará de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el mismo capítulo.300.101. de igual manera se hará el reajuste automático. Para gasoductos y oleoductos se tendrá en cuenta. Cuadro 23 Tarifas para gasoductos y oleoductos DESCRIPCION 1.076.00 1..488.00 2.
Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y oleoductos
DESCRIPCION Exploración Análisis aerofotogramétrico y cartográfico Diseños preliminares Redes de apoyo geodésico.00 4.23 12.20 100% 25. Conforme a obra (As Built) a) Levantamiento gasoducto construido b) Verificación a cadena pisada c) Amarres a coordenadas y bancos de nivel d) Cálculos e) Dibujo final TOTAL 1.40 5.12 5.08 100. a) b) c)
PORCENTAJE 28 19 35 18 100% 19.71 22.82 9.40 14.00% 52. f) Labores de oficina g) Coordenadas h) Dibujo planimétrico i) Dibujo perfil longitudinal j) Ubicación de estructuras k) Dibujo del proyecto l) Personal vario TOTAL 3.00 3.63 7.00%
.61 1.60 100.60 1.62 8.60 2. d) Condiciones metereológicas (recolección información.36 1. Trazado a) Tránsito con reiteración angular b) Nivel trigonométrico c) Materialización y referenciación d) Topografía trigonométrica e) Amarre a coordenadas cada 40 Km.16 7.30 12. nivelación y satélites.77 6.22 18. topográfico.00 35. procesamiento y análisis. Soporte topográfico a) Replanteo de la línea b) Variantes c) Demarcación del derecho de vía y zanjada d) Levantamiento de cruces especiales e) Batimetría f) Cadena pisada g) Topografías especiales de los sitios de torres y vías de acceso del sistema de microondas TOTAL 4. TOTAL 2.57 3.00 20.
873.989.70 31.00 1.00 524. Se considera necesario establecer los precios unitarios límites.775.902.00 5. CANALES.1 Ferrocarriles La Empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia. hoy bajo la Dirección General del Instituto Nacional de Vías.00 16.00 205.00 19.263. fue la encargada de hacer trabajos relacionados con su nombre y ésta. los cuales se relacionan en el cuadro 25. Con lo cual es aplicable la totalidad del capítulo correspondiente a vías más un incremento del 8% y 12% por ser curvas espiral izadas.171.00 12.286.00 160. mediante oficio No.665.70 6.181.549.914.
.484. 7.915.461.968. Hoy en día los criterios para los trabajos y cobros tienen plena vigencia con los ajustes respectivos.00 21.437.00 2.033.8.00 9.222. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO.937.516.8 FERROCARRILES.30 2. 03790 de junio 30 de 1.825.258.393.095. manifestó que se ajusta al Decreto 2731 de 1980 emitido por el Ministerio de Obras Públicas.7.00 734. Cuadro 25 Tarifas para Ferrocarriles a) Para exploración En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales
308.477.00
El costo para trabajos de replanteo será igual al 60% del valor de la localización.177.
40 6. 1 descrito en el capítulo de agrimensura. con sus respectivos puntajes y porcentajes para liquidación parcial de trabajos y aplicación de las mismas fórmulas para liquidación.766. la clasificación se hace según el cuadro 11.90 1.633. para su clasificación se asumen los mismos parámetros para las vías carreteables de tercer orden.472.
.848.669.174.2 Canales Los canales son considerados como un vía de transporte de líquidos.8.90
Para replanteo de proyectos se tomara el 60% correspondiente.80 41.8.508.477.676.4 Distrito de riegos Los tipos de terrenos pata la realización de trabajos topográficos son de dos clases: a) fácil con 20 puntos y difícil con 120 puntos.
7. Cuadro 26 Tarifas para canales CAPITULO a) Para selección de ruta En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para selección de ruta b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto en secciones transversales TERCER ORDEN 228.3 Aeropuertos Se aplica el cuadro No.622.30
1. Adicionalmente se cobrará un reajuste del 8% sobre el valor liquidado por concepto de malla de nivelación la cual se hace cada 10 metros.499.550.70 7.370.098.947.60 23.30 2.80 5.7.62
2.849.8.540.90 73. Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 27. 7.313.20 61.769.
90 25.380.138. multiplicado por las hectáreas levantadas.778.00 7.077. 8. Si dentro del proyecto de riego.30 9.00 40. 7.120.
. 4.00.40 100. se cobrará los valores relacionados en el capítulo de agrimensura. 2.50 23.
Los precios unitarios límites por kilómetro para distrito de riego son: En terreno tipo fácil con 20 puntos En terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro $ $ $ $ 3.90 2. 5.20 16.085.042.10 7. en un valor equivalente al 12% del valor en terreno tipo fácil o sea la suma de $365. 6.00 4.00
Adicionalmente se debe cobrar la localización de los hidrates. 3.70 12.758.00%
1. además del trazado se requiere levantamiento de predio con su respectiva topografía tomada mediante sistema taquimétrico y nivelación trigonométrica.Cuadro 27 Porcentajes para Distritos de Riego DESCRIPCION Investigación preliminar Línea de pendiente Línea de tránsito Línea de nivel Toma de topografía Labores de oficina Dibujo topográfico Personal vario TOTAL PORCENTAJE 2.
.968.420. El valor por punto por área levantada está dado en el cuadro 28.8.00 1. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 Costos calculados a diciembre del 2002 $ 526. 8.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS POR HECTAREA Para e área de cédulas catastrales se tendrá en cuenta los tipos de población: fácil con 16 puntos y difícil con 76 puntos.00 60 13.00 246 351 1.174. Para levantamiento Topográfico En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2.
Cuadro 28 Tarifas para Cédulas Catastrales 1. CEDULAS CATASTRALES Para el presente capítulo. Para la clasificación del predio se debe recurrir a las características utilizadas en el área de urbanismo (Ver cuadro 8).317. se tendrá en cuenta los levantamientos topográficos por hectárea y labores catastrales por número de predios.
00) x No.174. de puntos – 16) x 1.00 23. a) b) c) d) Amarre de coordenadas de la ciudad Tránsito Labores de oficina Cálculo de coordenadas Personal vario
PORCENTAJE 36.00% 52. de punto – 16) x 13.968. Has.Para liquidar trabajos incompletos se tomarán los siguientes porcentajes:
Cuadro 29 Porcentajes de trabajos en Cédulas Catastrales
DESCRIPCION 1.07 12.18 12.88 10.15 100.00 14.00) x No. será la siguiente: P = ((No. La fórmula para el cálculo de áreas.60 23. m2
.12 ______________ 100.35 2.00%
Para amarre a coordenadas de la ciudad se tendrá en cuenta los mismos valores dados en el capítulo de urbanismo.75 + 246.52 3.12 10. Para los predios será: P = ((No.00 + 526. Levantamiento planimétrico a) Tránsito b) Estudio del aspecto físico del terreno c) Estudio del aspecto jurídico del terreno d) Estudio del aspecto económico del terreno e) Labores de oficina f) Cálculo de coordenadas g) Dibujo planimétrico 2.
FOTOINTERPRETACIÓN TERRENO Area > 300 Has.300 22.8.900 14.000 60.000 61. Area entre 101 y 300 Has.200 30.900 17.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO Para las labores catastrales por predio se tendrá en cuenta el tipo de terreno. Área < 100 Has.300 12. Área entre 101 y 300 Has.800 20.000 17.000 9.000 30.800 35. Área entre 101 y 300 Has.300 22.400 24.300 20.500 30.200 13.800 40.800 30. Area entre 101 y 300 Has.000 34.000 60. Formación de catastros jurídicos Área > 300 Has.000 30.
Cuadro 30 Rendimientos y Tarifas por Predios Catastrales
RECONOCIMIENTO PREDIAL URBANO
RENDIMIENTO DE PREDIOS POR DIA
POBLACIÓN TIPO FACIL
POBLACIÓN TIPO DIFICIL
COSTOS A DICIEMBRE 2002 EN PESOS
Formados Incorporados Calificados Homogéneos Propiedad horizontal Formación de catastros fiscales Área > 300 Has.000 15.600 12.000 5.700 60.000
21. sea: fácil con 16 puntos y terreno difícil con 76 puntos.500 21.900 17.800
.000 8.000 7.800 25.500 6.900 17.000 8. Área < 100 Has.000 20. Area < 100 Has. Catastros jurídico fiscales Area > 300 Has.200 16.500 41.200 17.000
7 Mutaciones 4 Mutaciones 4 Predios
20. Incorporaciones Anexos Edificaciones CONSERVACIÓN TERRENO Mutación Urbana En la sede Fuera de la sede Mutación rural 8 12 20 30 25 4 6 12 8 10 12 7 11 14 14 18 20 14 Edificaciones 8 Edificaciones 21. Area < 100 Has.000 22.000 14. Esta clasificación será igual cuando se trate de predio urbanos o rurales.500 29.
será para los terrenos que reúnan las siguientes características: 1. Terreno montañoso. Carencia de personal calificado en la región. 3. en febrero de 1989. Altura barométrica de 500 a 1500 metro 2. Distancia de aprovisionamiento no mayor a 10 Km. Falta total o escasez de lluvias y buena intervisibilidad 3. Para determinar la calificación de las triangulaciones por puntaje. Provisión de personal fácil y jornales bajos. La determinación del puntaje para diversos terrenos se hará con base en el cuadro 31. quebrado 6. La clasificación de 20 puntos serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. Costo de vida normal 10. Costo de vida muy alto 10. Clima medio 18º C4. 2. 4. que requiere ser transportado y jornales altos.000 Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses al año) y mala intervisibilidad Clima frío excesivo o malsano Transporte mixto al sito de iniciación de trabajos y que no haya carreteras entre vértices 5. Campamento con ranchos o carpas 9. 8. Terreno plano 6. Altura barométrica superior a los 3. TRIANGULACIONES En la parte descriptiva de las triangulaciones se consultó el libro de introducción a la Geodesia Geométrica de Manuel Medina Peralta y en cuanto a valores se tomó como referencia el presupuesto de un proyecto geodésico que se halla dentro de la conferencia de Geodesia aplicada dictada por el Ingeniero Inocencio Bahamón Calderón. los terrenos se clasificaron en fácil con 20 puntos y tipo difícil con 100 puntos. Transporte en automotor a lo largo de la triangulación 5. Distancia de aprovisionamiento mayor de 30 Km. 8.9.
. Vegetación predominante. Vegetación predominante nula o pasto bajo 7. monte de tierra fría o selvática 7. La clasificación de 100 puntos. Campamento en arriendo 9.
s.n..Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones
CARACTERÍSTICAS 1.n. e) De 3001 a 4000 m.Al sitio de iniciación (desde la oficina) a) Automotor b) En helicóptero c) En avión d) Combinado B.s.A lo largo de la triangulación a) En automotor b) En camino para bestias c) Con camino peatonal (pendiente transversal mayor del 50%) d) Carencia de caminos (abriendo trocha) e) En helicóptero 6. PENDIENTE LONGITUDINAL A LO LARGO DE LOS LADOS a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Ligeramente quebrado e) Quebrado f) Muy quebrado
PUNTOS 2 1 3 4 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 4 4 5
1 3 2 4 1 2 3 6 8 2 3 4 6 8 10
.m. VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses –año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3. c) De 1501 a 2500 m. TRANSPORTE A.n.n.m.s. sin neblina c) Regular con reverberación y neblina d) Mala 4. ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.n.s.s. f) De 4001 en adelante 2..m.m. CLIMA a) Medio (15ºC a 25ºC) b) Frío (5ºC 15ªC) c) Frío excesivo (< 5ºC) d) Cálido (> de 25ºC) e) Malsano (enfermedades endémicas) 5. d) De 2501 a 3000 m.m. b) De 501 a 1500 m.
Especializado a) Jornal corriente b) Transportado B.Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones
7. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A. d) De 25 a 30 Km. COSTO DE VIDA a) Normal b) Muy alto 11. a) Hasta 5 Km. JORNALES A.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 12.. b) De 5 a 15 Km. APROVISONAMIENTO (Del campamento a la cabecera municipal..Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal alto (50% mayor al mínimo)
10 8 5 4 3 3 2 1
1 2 3 4 5 1 2 2 1 2
Para el cobro de trabajo en triangulaciones se tendrán en cuenta el número de vértices materializados en el terreno. e) De 30 Km. CAMPAMENTO a) En arriendo b) Construcción de ranchos c) Con carpas 10. en adelante 9. serán las siguientes:
. los precios unitarios máximos por vértice y el valor para el tipo de triangulaciones: de primer orden. segundo orden y tercer orden.Especializado a) Fácil b) Difícil B. por lo tanto.. vereda. cultivos transitorios o permanente g) Pasto alto h) Pasto bajo o sin vegetación 8.. c) De 15 a 25 Km. inspección de policía o corregimiento más cercano). VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría b) Selvática con capote c) Selvática sin capote d) Ligeramente selvática e) Con capote sin selva f) Labranza.
12 9.63 0. a) b) c) d) e) 2. a) b) c) d) 3.97 4.46 22.Cuadro 32 Tarifas para Triangulaciones
DESCRIPCION COSTO 1. se fija en el cuadro 35.43 0. Para Triangulaciones de segundo orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 3. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario.92
.16 0.45 0.20 32.12 2.13 0.16 28.41 3.18 1. Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones DESCRIPCION 1. Para replanteo El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 70% del valor del levantamiento.18 0. Para Triangulaciones de tercer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terrero tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 4.18 22. a) b) c) d) Reconocimiento Localización sobre el terreno de los vértices Croquis de reconocimiento Cálculo de la rigidez Determinación de la intervisibilidad de las estaciones Demarcación de los vértices SUB-TOTAL Medida de Ángulos Lectura de ángulos Prueba de cierre angular Ajuste angular y de lado Reducción al nivel del mar SUB-TOTAL Bases geodesicas Demarcación de los extremos de la base Medida de la base Corrección de la medición Reducción a nivel del mar SUB-TOTAL PORCENTAJES 2. Para Triangulaciones de primer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 2.
Los valores fueron calculados para diciembre del 2002.Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones (Continuación)
4.45 20.00
Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del ICCP publicado por el DANE. su costo se liquidará con los precios para trazados de vías de cuarto orden. Personal vario TOTAL
19.71 13.
.94 100.26 1. Nivelación a) Nivelación trigonométrica b) Cálculo de posiciones geodésicas SUB-TOTAL 5. En caso de existir la necesidad de construir vías de acceso.
por lo tanto los precios unitarios máximos para cada puntos observado. La diferencia entre estas dos latitudes se llama desviación de la vertical. 6. Para determinar la clasificación de los puntos a los cuales se les va a dar coordenadas celestes o se va a determinar su azimut verdadero. llamada también Astronomía Práctica. ASTRONOMIA DE POSICION
10.285. 5.Latitud y longitud Por esta razón los problemas concretos que resuelve la astronomía de posición son: 1. materializado y calculados y el valor por puntos de diferencia por el tipo de terreno será: Tarifas de Astronomías: En terreno tipo fácil con 20 puntos $ 3.2 TARIFAS PARA LA ASTRONOMIA DE POSICION En este aparte se contó con la colaboración de la Fundación Astronómica Belisario Ruiz Wilches.10. 4. mediante cálculo. cuyas características generales son: A. Para el cobro de trabajos topográficos se tendrá en cuenta el número de puntos materializados.Angulo horario y declinación C. obteniéndose la primera por observación de las estrellas y la segunda.Azimut y altura B.00
.000. La Astronomía de Posición se vale de alguno de los tres sistemas de coordenadas siguientes.
10. La clasificación es la misma que se tuvo en cuenta en las triangulaciones del capitulo anterior. 2. Medición de tiempo y determinación de la hora Determinación de la latitud geográfica astronómica Determinación de longitudes geográficas astronómicas Lectura de azimut de una línea Cálculo de coordenadas Corrección de coordenadas
La latitud astronómica es diferente a la altitud geodésica. partiendo de la anterior. se tiene en cuenta el tipo de terreno que se clasifica en tipo difícil con 100 puntos y tipo fácil con 20 puntos. es la ciencia encargada de fijar la posición de un astro en la esfera celeste. 3.1 GENERALIDADES La Astronomía de Posición.
74 22.
Cuadro 34 Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía DESCRIPCION a) Medición del tiempo y determinación de la hora b) Determinación de la latitud c) Determinación de longitudes d) Lectura de Azimut e) Cálculo de coordenadas f) Corrección de coordenadas g) Personal vario y equipo TOTAL PORCENTAJE 10.En terreno tipo difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor por cada punto
5. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario.00
La determinación del puntaje para los diversos terrenos se realiza con base al cuadro 31.00%
La determinación del precio unitario es igual a la fórmula empleada en las triangulaciones y su reajuste automático será similar.000.18 100.00 24.922. que fija el cuadro 34.
10.06 28.000.11 20.18 0.207.04 0.025.69 18.00 1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
U. x N. = P. = N. máximas y por punto. P.K. = P.P.) x V.)
En donde: P.U.U. según las variables que cada área requiere. A su vez. dando como resultado el precio por kilómetro. las tarifas mínimas. para efectos del cobro de honorarios profesiones. urbanismo. x N.U. = N. cédulas catastrales. triangulaciones y astronomía de posición. = Precio total Precio unitario Número de kilómetros Número de hectáreas
Cuando los trabajos no se hayan terminado en su totalidad pero es necesario liquidarlos de manera parcial o se contraten parcialmente.K.H. = P.M. hectárea. Para el reajuste automático de las tarifas se aplicará la fórmula: I/I0
. según el caso.P + T. = P.U. en cada área topográfica. resultado de la encuesta aplicada a profesionales de la Topografía y por la observación de la aplicación de normas emitidas en su oportunidad por varios Ministerios. Una vez clasificada la población o el terreno se calcula.M.T. = N.11.
Para el costo total del trabajo topográfico se aplica las siguientes fórmulas: P. = T.M.M.P – P. se aplicarán los puntajes que clasifican a las poblaciones o terrenos en difíciles y fáciles. = ((N.P.T.1 CONCLUSIONES En las áreas topográficas de agrimensura. = Precio unitario Número de puntos que se obtienen de la clasificación del terreno Puntaje mímino que se otorga al terreno o población fácil Valor del punto en pesos Tarifa mínima que se cobre cuando el terreno o población es tipo fácil. = V. se recurre a los cuadros de porcentajes que cada área de la topografía posee expresados en tanto por ciento y de acuerdo a las variables generales. el precio unitario se multiplica por el número total de kilómetros o hectáreas y así resulta el costo total del trabajo topográfico: P. trazados.H. En donde: P.T. Con las tarifas límites (máxima y mínima) se aplica la fórmula siguiente.
la inconstitucionalidad del artículo anterior es manifiesta.
. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”6. Ibíd. no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía como lo contempló el Legislativo. 11. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público. Una vez aprobadas las mismas. actualizando a Diciembre del 2002. empresas oficiales.
Como ya se expresó. Al reglamentar la Ley 70 de 1979. para efectos de licitaciones o propuestas que se presenten. siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”7. incorporando las nuevas áreas. cartografía.En donde: I = Índice de costos para la fecha de cálculo I0 = Índice para la fecha en que inicio el cálculo Para el caso de la actualización de las tarifas del presente documento se hizo teniendo en cuenta las publicaciones realizadas por el DANE e INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. peritazgos.2 Recomendaciones La Sociedad Colombiana de Topógrafos en su calidad de cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. hidrotopografía. ya que el Artículo 9º establece: “Para los efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. debe presentar un proyecto de Ley que amplié las áreas de trabajo del topógrafo. El Artículo 6º de la Ley 70 de 1979 dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley.. los topógrafos. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó la puerta
Ley 70 de 1979 Ibíd. como son: particiones de tierras. se procederá a ejecutar una nueva investigación tendiente a establecer las tarifas límites nacionales de Topografía. fotocontrol. establecido por la Ley 70 de 1979.
. una vez analizadas y aprobadas las presentes tarifas límites de topografía puede presentarlas al Ejecutivo para que se conviertan en norma general para la Nación. que hasta el momento no conocemos ningún concurso o licitación de las obras de carácter nacional. que son quienes hasta el momento han participado en todo tipo de licitaciones de obras públicas nacionales. o subcontratando aprecios que oscilan entre el 10% y 20%. La Sociedad Colombiana de Topógrafos. nos volvieron a dejar supeditados al ejercicio de otra profesión. es tan lesiva la norma. el mencionado Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 para que se obligue tal como lo consagró la Ley 70 de 1979 a respetar el ejercicio profesional.abierta para que se violara la misma norma “siempre y cuando se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención”8. departamentales y municipales. esto nos dejó a los topógrafos supeditados al querer de los funcionarios de turno.
Por lo expuesto anteriormente. la Sociedad Colombiana de Topógrafos debe entrar a demandar ante la Corte Constitucional. departamental o municipal que se haya realizado exclusivamente para la profesión. cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. dejando por lo general a los topógrafos pequeños contratos pagados a precios irrisorios.
MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA. CASTAÑEDA SOTELO. Edgar. Decreto 2731 de octubre 10 de 1980. Bogotá. Manuel. G. Sistemas verificables de costos en salud. Ramón.
MEDINA PERALTA. Modificaciones y adiciones a las Tarifas profesionales de ingenieros aprobados por el Decreto 609/76 y 3285/79. Gerson y GÓMEZ. Adopción de precios unitarios para trazados.
GEOSERVICIOS LTDA. 1988. Oficio No. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. Rafael Cárdenas. ICEL – BID. Resolución 660 de 1984. MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. Pedro. Pasto : CESMAG. Daysi Etal. Subgerente Técnico. Víctor Solano Durán. Presupuesto presentado al consorcio Willbros – Spic – Cafag. 1983. ERASO.
. NETO. Entrevista con Ing. Bogotá. BERNAL JARAMILLO. Resolución 1019 de 1985. FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA. Bogotá : Grupo Norma. Topografía aplicada a la construcción subterránea. Bogotá. Jaime.BIBLIOGRAFÍA
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ANEXO No.033.930.643.3
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro PARA SECCIONES TRANSVERSALES Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro
65.6 183.360.3 13.872.9 389.859.5 1.1
5.561.493.374.000 .0 16.537. CUADRO COMPARATIVO DE LA VARIACIÓN DE VALORES DE COSTOS DE CARRETERAS A TRAVES DEL TIEMPO SEGÚN EL DECRETO 2731 DEL 10-10-1980 MINISTERIO OBRAS
VALOR DEL ÍNDICE EXPLORACIÓN Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro EXPLORACIÓN Y TRAZADO (CONJUNTO) Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro
1.002 – Dic.948.904.854.700.7 2.276.1
7.175.3 5.314.5 13.305.755.590.362.914.674.420.703.162.763.074.0 1998.095. 264.1
5.754.1 157.421.630.291.103.184.493.426.6 4.5 607.5 158.498.789.4
4.4 9.177.933.328.708.492.0 10.577.6 155.265.656.6 2.2 1.785.471.4 7.688.878.954.530.297.282.0 265.8 17.821.7 17.6 134.964.033.5
3.946.712.855.698.859.5 14.2 1.0
30.757.2 449.0
83.052.5 1993 – Dic.4
100.7 5.497.437.0 16.0 136.069.587.620.062.437.079. 228.0 7.686.381.566.Dic 289.147.169.296.605.459.0 934.2 2.5 524.2 545.5 239.7 221.391.6 379.681.0 38.3 2.816.0 8.7 852.594.7 734.0 28.7 2.567.589.4
5.0 3.4 492.0 3.439.621.9 15.1 9.3 55.147.480.2
6.560.3
86144.258.2 629.336.222.626.5
4.Dic.658.269.847.0 2.182.1 12.999 – Dic. 308.8 1.451.3 19.2 123.146.423.180. 357.9 8.4 11.001 – Dic.1 18.613.7 124.322.0 213.785.653.468.501 2.164.980.0 1.8 Enero 1080 4.7
74.763.038.5 9.283.5 106.4
1.283.465.202.978.6
94.146.7 199.973.358.114.0 17.533.692.948.9 14.0 22.716.0 851.4 689.2 172.769.4
.098.842.3 43.249.8
4.797.5 10.0 262.393.829.798.0
106.9 1.538.825.4
4.0 21.6 2.6 143.475.286.1 2.576.511.6 10.055.553.2 6.772. 92.9
1.900.664.408.339.
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