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Timestamp: 2017-03-26 06:27:35
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Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 30', 'Artículo 3', 'Artículo 32', 'artículo 2', 'artículo 3', 'Artículo3', 'artículo 383', 'artículo 30', 'artículo 17', 'artículo 22', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'artículo 15', 'Artículo2', 'artículo 20', 'Artículo29', 'artículo 8', 'artículo 4', 'Artículo 3', 'artículo 7']

REAL DECRETO 7/2001, de 12 de enero, por el que se aprueba el Reglamento sobre la responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor	REAL DECRETO 7/2001, de 12 de enero, por el que se aprueba el Reglamento sobre la responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor Mis Leyes
REAL DECRETO 7/2001, de 12 de enero, por el que se aprueba el Reglamento sobre la responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor Estado	:
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA	Artículo único. Aprobación del Reglamento sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.Disposición derogatoria única. Derogación normativa.Disposición final única. Entrada en vigor.TÍTULO I De la responsabilidad civilCAPÍTULO I De la responsabilidad civil y de su aseguramientoArtículo 1. Seguro de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor.Artículo 2. Vehículos a motor.CAPÍTULO II De la cuantificación de las indemnizacionesArtículo 4. Cuantificación de las indemnizaciones.CAPÍTULO IIIDe la mora del aseguradorArtículo 5. Consignación judicial.	La consignación a que se refiere la disposición adicional de la Ley sobre Responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor se podrá llevar a cabo por los medios reconocidos en la Ley de Enjuiciamiento Civil.Artículo 6. Cuantía de la consignación.TÍTULO IICAPÍTULO IDel ámbito y límites del seguro de suscripción obligatoriaArtículo 7. Ámbito territorial.Artículo 8. Vehículo a motor con estacionamiento habitual en España.Artículo 9. Ámbito material.Artículo 10. Exclusiones.Artículo 11. Inoponibilidad por el asegurador.Artículo 12. Límites cuantitativos.Artículo 13. Oficina Española de Aseguradores de Automóviles (OFESAUTO).CAPÍTULO II De la pluralidad de daños y causantesArtículo 14. Concurrencia de daños y causantes.CAPÍTULO IIIDel derecho de repetición del aseguradorArtículo 15. Derecho de repetición.CAPÍTULO IV Del contrato de seguro de suscripción obligatoriaArtículo 16. Tomador del seguro de suscripción obligatoria.Artículo 17. Entidades aseguradoras.Artículo 18. Seguro en frontera.Artículo 19. Contenido de la solicitud y la proposiciónArtículo 20. La solicitud y la proposición del seguroCAPÍTULO V De la justificación del seguro de suscripciónobligatoriaArtículo 22. Documentación acreditativa de la vigencia del seguro.CAPÍTULO VI De la identificación de la entidad aseguradora y del control de la obligación de asegurarseArtículo 23. Fichero informativo de vehículos asegurados.Artículo 24. Primera remisión de datos y su actualización.Artículo 25. Procedimiento de remisión de la información.Artículo 26. Remisión de información a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones.Artículo 27. Finalidad y consulta del fichero.Artículo 28. Control de la obligación de asegurarse.CAPÍTULO VII Del incumplimiento de la obligación de asegurarseTÍTULO III Del Consorcio de Compensación de SegurosArtículo 30. Funciones.Artículo 3l. Ingresos económicos.Artículo 32. Derecho de repetición.Disposición adicional primera. Publicación de los convenios de centros sanitarios y entidades aseguradoras.Disposición adicional segunda. Certificación de antecedentes siniestrales.Disposición adicional tercera. Exención de las indemnizaciones por daños personales.
La disposición adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenación y supervisión de los seguros privados, ha modificado la anterior Ley de Uso y circulación de vehículos de motor, texto refundido aprobado por Decreto 632/1968, de 21 de marzo, pasando a denominarse Ley sobre Responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. Esta modificación ha supuesto un sustancial cambio en la regulación de la normativa del seguro de suscripción obligatoria de automóviles y su adaptación a la Directiva 90/232/CEE del Consejo, de 14 de mayo, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos automóviles, que amplía el sistema obligatorio de aseguramiento.
No obstante, y con la finalidad de que las personas implicadas en un accidente de circulación pudieran conocer la entidad aseguradora, la disposición transitoria decimotercera de la Ley 30/1995 estableció la obligación, para las entidades aseguradoras, de llevar un registro en el que constaran, al menos, la circunstancias relativas a la matrícula del vehículo, número de la póliza y período de vigencia de la misma. También impuso a dichas entidades aseguradoras la obligación de suministrar al Ministerio de Economía y Hacienda (hoy Ministerio de Economía), información relativa a los vehículos asegurados por ellas, mediante la remisión al Consorcio de Compensación de Seguros de dicha información. Dicha obligación se reguló por resolución de 8 de marzo de 1996, de la Dirección General de Seguros, sobre suministro de información por las entidades aseguradoras de los vehículos asegurados. No obstante, dando cumplimiento al artículo 2.2 ya citado, mediante el presente Reglamento se regula dicha obligación.
Con relación a la estructura del Reglamento, se diferencian tres títulos ' el primero de ellos referido a la responsabilidad civil, el segundo en el que se desarrolla el seguro de suscripción obligatoria de responsabilidad civil en aquellos aspectos necesarios, y el tercero referente al Consorcio de Compensación de Seguros, de tal manera que el conocimiento de la normativa reguladora de la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor requiere de la compresión conjunta de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor y del presente Reglamento.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en el Reglamento que se aprueba por el presente Real Decreto y, en particular, las siguientes
e) Resolución de 8 de marzo de 1996, de la Dirección General de Seguros, sobre suministro de información por las entidades aseguradoras de los vehículos asegurados, excepto los anexos 1 y 11 que se declaran expresamente vigentes hasta tanto se publique la resolución de la Dirección General de Seguros a que hacen referencia los artículos 23 y siguientes del Reglamento que se aprueba.
El presente Real Decreto entrará en vigor al mes de su publicación en el "Boletín Oficial del Estado", salvo el artículo 3.3, que tendrá vigencia desde el 1 de enero de 2001.
TÍTULO I De la responsabilidad civil
CAPÍTULO I De la responsabilidad civil y de su aseguramiento
3. El propietario no conductor de un vehículo asegurado responderá de los daños a las personas y en los bienes ocasionados por el conductor cuando esté vinculado con éste por alguna de las relaciones que regulan los artículos 1903 del Código Civil y 120.5 del Código PenaL Esta responsabilidad cesará cuando el mencionado propietario pruebe que empleó toda la diligencia de un buen padre de familia para prevenir el daño.
1. Tienen la consideración de vehículos a motor, a los efectos de la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor y de la obligación de estar asegurados, todo vehículo, especial o no, idóneo para circular por la superficie terrestre e impulsado por motor, incluidos los ciclomotores así como los remolques y semirremolques, estén o no enganchados, con exclusión de los ferrocarriles, tranvías y otros que circulen por vías que les sean propias.
Artículo3. Hechos dela circulación.
1. A los efectos de la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor y del seguro de suscripción obligatoria regulado en este Reglamento, se entienden por hechos de la circulación los derivados del riesgo creado por la conducción de los vehículos a motor a que se refiere el artículo anterior, tanto por garaj . es y aparcamientos, como por vías o terrenos públicos y privados aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, así como por vías o terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común.
3 Tampoco tendrá la consideración de hecho de la circulación la utilización de un vehículo a motor como instrumento de la comisión de delitos dolosos contra las personas y los bienes. En todo caso, será hecho de la circulación la utilización de un vehículo a motor en cualquiera de las formas descritas en el Código Penal como conducta constitutiva de delito contra la seguridad del tráfico, incluido el supuesto previsto en el artículo 383 de dicho Código Penal
CAPÍTULO II De la cuantificación de las indemnizaciones
La cuantía consignada será igual, al menos, al impone de las indemnizaciones determinadas conforme al anexo de la Ley sobre Responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, y, en su caso, según lo dispuesto en el apanado 2 de su disposición adicional.TÍTULO II
c) Los dañosa las personas y en los bienes causados por un vehículo robado, entendiéndose como tal, exclusivamente, las conductas tipificadas como robo y robo de uso en los artículos 237 y 244 del Código Penal, respectivamente. En estos supuestos será de aplicación lo previsto en el artículo 30.1 .c) de este Reglamento.
a)	Por daños corporales 350.000 euros o 58.235.100 pesetas, por víctima.
b) Por daños en los bienes 100.000 euros o 16.638.600 pesetas, por siniestro, cualquiera que sea el número de vehículos o bienes afectados.
c) Por gastos de asistencia médica, farmacéutica y hospitalaria en la cuantía necesaria hasta la sanación o consolidación de secuelas, siempre que el gasto esté debidamente justificado atendiendo a la naturaleza de la asistencia prestada.
2. En todo caso, los gastos a que se refieren los párrafos e) y d) anteriores serán compatibles entre sí y con las restantes indemnizaciones previstas en este artículo.
1. La Oficina Española de Aseguradores de Automóviles (OFESAUTO), que agrupa a todas las entidades aseguradoras autorizadas para operar en el ramo de responsabilidad civil de vehículos terrestres automóviles y al Consorcio de Compensación de Seguros, tendrá la consideración de oficina nacional de seguro a que se refiere la Directiva 72/1 66/CEE, del Consejo, de 24 de abril, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros, sobre el seguro de la responsabilidad civil que resulta de la circulación de vehículos automóviles, así como del control de la obligación de asegurar esta responsabilidad.
2. La tramitación de los siniestros y el cumplimiento de las obligaciones derivadas de los seguros de responsabilidad civil de suscripción obligatoria, por razón de accidentes causados en otros países por vehículos con estacionamiento habitual en España o asegurados en España mediante el certificado internacional de seguro denominado carta verde o seguro en frontera, será garantizado por la Oficina Española de Aseguradores de Automóviles (OFESAUTO), que actúa en nombre de todas las entidades a que se refiere el artículo 17 del presente Reglamento. Igualmente, asumirá esta garantía, por cuenta de la oficina nacional del Estado de que se trate, por razón de los accidentes ocurridos en territorio español en los que intervenga un vehículo extranjero habitualmente estacionado en un Estado firmante del Convenio multilateral de garantía o que, perteneciendo a un Estado no firmante del Convenio mencionado, estuviera asegurado mediante carta verde emitida por otra oficina nacional o por un seguro en frontera.
CAPÍTULO II De la pluralidad de daños y causantes
Cuando los dos vehículos intervinientes fueran una cabeza tractora y el remolque o semirremolque a ella enganchado, o dos remolques o semirremolques, y no pudiera determinarse la entidad de las culpas concurrentes, cada asegurador contribuirá al cumplimiento de dichas obligaciones de conformidad con lo pactado en los posibles acuerdos entre aseguradoras o, en su defecto en proporción a la cuantía de la prima anual de riesgo que corresponda a cada vehículo designado en la póliza de seguro suscrita.
CAPÍTULO IV Del contrato de seguro de suscripción obligatoria
2. Para los riesgos derivados de las pruebas deportivas en las que intervengan vehículos a motor celebrados en circuitos especialmente destinados al efecto o habilitados para dichas pruebas, deberá suscribirse un seguro especial destinado a cubrir la responsabilidad civil de los conductores intervinientes, como mínimo por los importes de las coberturas obligatorias establecidas en este Reglamento.
El documento acreditativo del seguro en frontera deberá contener, como mínimo, las siguientes indicaciones
e) Las indicaciones establecidas en el apartado 2 del artículo 22 del presente Reglamento.
Artículo 19. Contenido de la solicitud y la proposición
del seguro de suscripción obligatoria.
La solicitud del seguro de suscripción obligatoria dirigida por el tomador del seguro a la entidad aseguradora, o la proposición del seguro de suscripción obligatoria hecha por el asegurador al tomador, deberá contener, como mínimo, las siguientes indicaciones
Artículo 20. La solicitud y la proposición del seguro
Una vez aceptada la proposición por el tomador, se entenderá perfeccionado el contrato, quedando siempre a salvo, en caso de impago de la primera prima por culpa del tomador, el derecho del asegurador a resolver el contrato, mediante escrito dirigido al tomador por correo certificado con acuse de recibo o por cualquier
otro medio admitido en derecho, o exigir el pago de la prima en los términos del artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro. Aceptada la proposición por el tomador, el asegurador deberá entregar la póliza de seguro en el plazo de diez días.
CAPÍTULO V De la justificación del seguro de suscripción
Artículo2l. Documentación del contrato de seguro de suscripción obligatoria.
CAPÍTULO VI De la identificación de la entidad aseguradora y del control de la obligación de asegurarse
2. Los datos a que se refiere el párrafo primero del apartado anterior podrán ser objeto de tratamiento automatizado. A estos efectos, y de conformidad con lo previsto en el artículo 20 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, se crea el fichero automatizado de datos de carácter personal denominado "Fichero informativo de vehículos asegurados", de carácter público, con el contenido que se describe en los artículos siguientes y en el anexo de este Reglamento.
4 En los supuestos de contratos prorrogables, o impago de las primas fraccionadas, no podrá ser comunicada la baja del vehículo, respectivamente, en tanto no se haya ejercido el derecho a oponerse a la prórroga del mismo o no haya sido extinguido o resuelto el contrato, en los supuestos y con las formalidades previstas en la Ley de Contrato de Seguro.
1. El Consorcio de Compensación de Seguros remitirá, mensualmente, a la Dirección General de Seguros
y Fondos de Pensiones una relación de las entidades aseguradoras que, estando autorizadas para operar en el ramo correspondiente, no hubieran remitido la información a la que se refieren los artículos anteriores.
1. El control de la obligación de asegurarse se realizará mediante la colaboración entre el Ministerio de Economía, a través del Consorcio de Compensación de Seguros, y el Ministerio del Interior, que podrán cederse' entre sí, los datos que figuren en sus ficheros automatizados que expresamente prevean esta cesión.
CAPÍTULO VII Del incumplimiento de la obligación de asegurarse
Artículo29. Consecuencias del incumplimiento.
1. Además de la sanción que corresponda en el ámbito Penal a quien condujere un vehículo conociendo que carece de seguro, el incumplimiento de la obligación de asegurarse en los términos previstos en este Reglamento determinará
c) La imposición de sanción pecuniaria de 601,01 a 3005,06 euros o de 100.000 a 500.000 pesetas de multa, graduada según que el vehículo circulase o no, la categoría del mismo, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, en su caso, la duración de la falta de aseguramiento y la reiteración de la misma infracción. El Ministerio del Interior y las autoridades competentes de las Comunidades Autónomas a las que se haya transferido la ejecución de competencias sancionadoras entregarán al Consorcio de Compensación de Seguros el 50 por 100 del importe de las sanciones recaudadas, para compensar en parte las indemnizaciones que el Consorcio debe satisfacer a los perjudicados en cumplimiento de las obligaciones que le atribuye la Ley y el presente Reglamento.
TÍTULO III Del Consorcio de Compensación de Seguros
1. De conformidad con lo establecido en el artículo 8 de la Ley sobre Responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, corresponde al Consorcio de Compensación de Seguros dentro del ámbito territorial y con los mismos límites cuantitativos del aseguramiento de suscripción obligatoria
a) Indemnizar a quienes hubieran sufrido daños en sus personas, por siniestros ocurridos en España en aquellos casos en que el vehículo causante sea desconocido
c) Indemnizar los daños a las personas y en los bienes producidos por un vehículo con estacionamiento habitual en España que, estando asegurado, haya sido robado, entendiéndose como tal, exclusivamente' las conductas tipificadas como robo y robo de uso en los artículos 237 y 244 del Código Penal, respectivamente.
2. En los supuestos previstos en los párrafos b) y e), quedarán excluidos de la indemnización por el Consorcio de Compensación de Seguros los daños a las personas y en los bienes sufridos por quienes ocuparen voluntariamente el vehículo causante del siniestro, conociendo que el mismo no estaba asegurado o que había sido robado, siempre que el Consorcio probase que aquéllos conocían tales circunstancias.
3. De conformidad con lo establecido en el Estatuto Legal del Consorcio de Compensación de Seguros, aprobado por el artículo 4 de la Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el derecho español a la Directiva 88/357/CEE sobre la libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualización de la legislación de seguros privados, con las modificaciones introducidas por la disposición adicional novena de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenación y supervisión de los seguros privados, éste desempeñará, además, las siguientes funciones
Artículo 3l. Ingresos económicos.
El Consorcio de Compensación de Seguros contará con los siguientes ingresos económicos, por razón del seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor de suscripción obligatoria
2. También podrá repetir contra el propietario y el responsable del accidente cuando se trate de vehículo no asegurado, o contra los autores, cómplices o encubridores del robo del vehículo causante del siniestro, así como contra el responsable del accidente que conoció el robo del mismo y en cualquier otro supuesto en que también proceda la repetición con arreglo a las leyes. En estos casos será de aplicación el plazo de prescripción establecido en el artículo 7 de la Ley sobre Responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. A estos efectos se entiende por robo las conductas tipificadas como robo y robo de uso en los artículos 237 y 244 del Código Penal, respectivamente.
La Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones publicará en el "Boletín Oficial del Estado" la relación de centros sanitarios reconocidos por el Consorcio de Compensación de Seguros y de entidades aseguradoras que, en su caso, suscriban convenios con dichos centros sanitarios para la asistencia a lesionados de tráfico.
1. Finalidad y usos previstos del fichero
2. Personas o colectivos de origen de los datos tomadores de contratos de seguro.
4. Estructura básica del fichero entidad aseguradora, fecha de envío de los datos, matrícula, código identificativo de la marca y modelo del vehículo, fecha de inicio de vigencia del contrato, fecha de finalización del período de cobertura, fecha de cese de vigencia y tipo de contrato.
6. órgano responsable Consorcio de Compensación de Seguros.
7. Servicio o unidad ante el cual el afectado puede ejercer sus derechos Consorcio de Compensación de Seguros. Calle Serrano, número 69. 28006 Madrid.
Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de OviedoREAL Decreto 1507/2008, de 12 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor	Cerrar PDF
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