Source: https://manuals.toro.com/155345/index.html?rnd=0.5929480354691816
Timestamp: 2019-08-20 00:47:38+00:00
Document Index: 6555031

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko\n', 'kko\n', 'kko ']

Groundsmaster® 3280-D -ajoyksikkö
Aina kun tarvitset huoltoa, alkuperäisiä Toro-varaosia tai lisätietoja, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään. Ota tällöin tuotteesi malli- ja sarjanumerot valmiiksi esiin. Kuva 1 näyttää laitteen malli ja sarjanumeron sijainnin. Kirjoita numerot annettuun tilaan.
Laitteen epäasianmukainen käyttö tai huolto voi aiheuttaa tapaturman. Vähennä loukkaantumisriskiä noudattamalla näitä turvallisuusohjeita ja kiinnittämällä aina huomiota varoitusmerkkiin, joka tarkoittaa varoitusta, vaaraa tai hengenvaaraa – henkilöturvallisuusohjeet. Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa henkilövahinkoon tai kuolemaan.
Tämä kone on suunniteltu niin, että se täyttää EN ISO 5395:2013 -standardin vaatimukset, kun se on varustettu asianmukaisella CE-sarjalla (katso vaatimustenmukaisuusvakuutus) ja takapainolla. Katso vaihe Takapainojen asennus.
Note: Lisätietoja CE-määräysten edellyttämistä tiedoista on koneen mukana toimitetussa vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa.
Tämä kone on suunniteltu niin, että se täyttää ANSI B71.4-2017 -standardin vaatimukset, kun se on varustettu asianmukaisella takapainolla. Katso vaihe Takapainojen asennus.
Vain mallinro 30345
Lisää SAE 80w-90 (API GL-5) -öljyä 50 tunnin välein.
Ajopoljin – eteenpäin
Ajopoljin – peruutus
Vaara: Sammuta voimanulosotto ennen leikkuupöytien nostamista. Älä käytä leikkuupöytiä niiden ollessa ylhäällä.
Lue käynnistysohjeet käyttöoppaasta.
Vaara: lue käyttöopas, kaikkien käyttäjien on saatava koulutus ennen koneen käyttöä.
Vaara: kytke seisontajarru ja poista avain virtalukosta ennen kuin poistut koneesta.
Vaara: kuulosuojaimia on käytettävä.
Esineiden sinkoutumisvaara: pidä sivulliset turvallisen etäisyyden päässä koneesta ja pidä suuntain paikallaan.
Käsien ja jalkojen silpoutumisvaara, leikkuuterä: pysy etäällä liikkuvista osista.
Vaara: jos turvakaari on asennettu, käytä turvavyötä.
Koneen runkoon on asennettu tehtaalla voimanulosoton nivelakseli. Älä käytä voimanulosottoa irrottamatta ensin nivelakselia tai kytkemättä sitä sopivaan lisälaitteeseen.
Irrota ohjauspyörä kuljetusalustasta (Kuva 3).
Irrota vastamutteri ja aluslaatta ohjausakselista.
Note: Varmista, että vaahtomuoviolake ja pölysuojus ovat paikoillaan ohjausakselissa (Kuva 3).
Asenna ohjauspyörä ja aluslaatta ohjausakselille (Kuva 3).
Kiinnitä ohjauspyörä akseliin vastamutterilla. Kiristä vastamutteri momenttiin 27–35 N·m.
Asenna suojus ohjauspyörään (Kuva 3).
Konepellin kahvan asennus
Kahva 1
Irrota ja hävitä kaksi ruuvia ja mutteria, joilla konepellin kaapelin kannatin on kiinni konepellin alapinnassa (Kuva 4).
Konepellin kaapelin kannatin
Asenna kahva ja kaapelin kannatin konepeltiin kahdella ruuvilla (Kuva 5).
Istuin – malli 30398 (lisävarustesarja) 1
Mekaaninen istuinjousitussarja – malli 30312 (lisävarustesarja) tai pneumaattinen istuinjousitussarja – malli 30313 (lisävarustesarja) 1
Groundsmaster 3280-D -kone toimitetaan ilman istuinkokoonpanoa. Hanki ja asenna koneeseen lisävarusteena saatava istuin (malli 30398) ja mekaaninen istuinjousitus (malli 30312) tai pneumaattinen istuinjousitus (malli 30313). Asennusohjeet ovat istuinsarjan mukana.
Note: Katso kohta Käyttöohjeen putken asennus ennen istuimen asentamista istuinjousitukseen.
Turvavyön asennus
Turvavyö 1
Pultit (7/16 × 1 tuumaa)) 2
Varmistuslaatta (7/16 tuumaa)) 2
Litteä aluslaatta (7/16 tuumaa)) 2
Note: Asenna turvavyön salpa istuimen oikealle puolelle.
Turvavyön salpa
Asenna turvavyön kunkin salvan pää istuimen takana oleviin aukkoihin kahdella pultilla (7/16 × 1 tuumaa), litteällä aluslaatalla (7/16 tuumaa) ja varmistuslaatalla (7/16 tuumaa) (Kuva 6).
Kiristä pultit momenttiin 61–75 N·m.
Käyttöohjeen putken asennus
Käyttöohjeen putki 1
Irrota istuimen alustaan kiinnitetyt käyttöohjeen putki ja R-liittimet.
Note: Hävitä kaksi asennuspulttia ja litteää aluslaattaa.
Irrota kaksi pulttia ja vinyylitulppaa (jos aiemmin asennettu), joilla ylempi istuimen kiinnike on kiinni istuinjousituksen vasemmassa sivussa (Kuva 7).
Asenna R-liittimet löysästi istuimen kiinnikkeen tappeihin kahdella aiemmin irrotetulla mutterilla (Kuva 7).
Note: Aseta R-liittimet istuinjousituksen kielekkeiden alle.
R-liittimet
Ylempi istuimen kiinnike
Käyttöohjeen putki
Vinyylitulppa
Asenna käyttöohjeen putki R-liittimiin ja kiristä mutterit (Kuva 7).
Työnnä vinyylitulpat istuimen kiinnikkeen tappeihin.
Irrota sokkanaulat ja kaksi tappia turvakaaresta (Kuva 8).
Nosta turvakaari pystyasentoon, asenna kaksi tappia ja kiinnitä ne sokilla (Kuva 8).
Note: Turvakaari on tehokas turvalaite. Se on pidettävä nostettuna lukitussa asennossa. Laske turvakaari väliaikaisesti vain silloin, kun se on aivan välttämätöntä.
Important: Älä käytä turvavyötä, kun turvakaari on alhaalla.
Akkunesteen lisääminen akkuun
Akkunestettä ei saa juoda eikä päästää kosketuksiin ihon, silmien tai vaatteiden kanssa. Käytä silmäsuojaimia ja kumikäsineitä.
Important: Käytä vain akkunestettä, jonka ominaispaino on 1,265 akun ensimmäiseen täyttöön.
Important: Älä lisää akkunestettä akun ollessa koneessa. Roiskunut akkuneste saattaa aiheuttaa syöpymiä.
Puhdista akun yläosa ja irrota tuuletusaukkojen kannet (Kuva 9).
Tuuletusaukkojen kannet
Täytä kaikki kennot hitaasti akkunesteellä, kunnes levyjen pinnalla on noin 6 mm nestettä (Kuva 10).
Anna levyjen liota akkunesteessä 20–30 minuuttia.
Note: Lisää akkunestettä tarvittaessa niin, että nesteen pinta on 6 mm täyttöaukon pohjasta (Kuva 10).
Akun asennus koneeseen
Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan ajoneuvon metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon.
Akkua irrotettaessa tai asennettaessa akun napojen ei saa antaa koskettaa ajoneuvon metalliosia.
Metalliset työkalut voivat aiheuttaa oikosulun akun napojen ja koneen metalliosien välille.
Asenna akun pluskaapeli (punainen) plusnapaan (+) ja vedä kumisuojus akun plusnavan päälle (Kuva 11).
Kytke kaapelit oikeisiin akun napoihin.
Note: Reititä akkukaapelit etäälle kaikista terävistä reunoista ja liikkuvista osista.
Asenna akun miinuskaapeli (musta) akun miinusnapaan (-) (Kuva 11).
Tarkista taka-akselin voiteluaineen määrä (vain nelipyörävetoiset koneet) ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä. Katso kohta Taka-akselin voiteluaineen tarkistus.
Tarkista kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen määrä (vain nelipyörävetoiset koneet) ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä. Katso kohta Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen tarkistus.
Tarkista jäähdytysnesteen määrä ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän ja jäähdytysnesteen määrän tarkistus.
Tarkista hydraulinesteen määrä ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä. Katso kohta Hydraulijärjestelmän ja nestemäärän tarkistus.
Takapainojen asennus
Takapainosarja(t) – tarvittaessa -
Tämä kone täyttää yksin EN ISO 5395:2013- ja ANSI B71.4-2017 -standardien vaatimukset, kun se on varustettu tehtaalla asennetulla takapainolla: 98 kg mallissa 30344 (kaksipyöräveto) ja 23 kg mallissa 30345 (nelipyöräveto). Kun koneeseen kiinnitetään luettelossa olevia lisälaitteita, määritä vaatimusten täyttämiseen tarvittava lisäpaino taulukon 1 avulla. Tilaa osat valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.
Note: Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään ennen muiden valmistajien sarjojen asennusta.
Painotaulukko 1 (vaaditut lisätakapainot koneisiin, joissa on tehtaalla asennettu 98 kg:n tai 23 kg:n takapaino)
Tarvittava lisätakapaino
Tarvittava vasen paino
Painon osanumero
132 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä 0 kg 0 kg - - -
132 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä ja 425 l:n suppilo 0 kg 66 kg* *77-6700 34 kg:n pyöräpaino 1
92-9670 Kiinnityssarja 1
24-5780 Takapainosarja 1
152 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä 16 kg** 0 kg 24-5790 Takapaino, 16 kg 1
tai 60-9870 Pultti (1/2 × 4-1/2 tuumaa) 2
158 cm:n vakioleikkuupöytä, jossa taaksepoiston täydennyssarja 3253-7 Varmistuslaatta (1/2 tuumaa) 2
tai 3217-9 Mutteri (1/2 tuumaa) 2
158 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä
152 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä ja 425 l:n suppilo 16 kg 34 kg* *77-6700 34 kg:n pyöräpaino 1
24-5790 Takapaino, 16 kg 1
60-9870 Pultti (1/2 × 4-1/2 tuumaa) 2
3253-7 Varmistuslaatta (1/2 tuumaa) 2
3217-9 Mutteri (1/2 tuumaa) 2
158 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä ja 425 l:n suppilo 0 kg 39 kg 132-8149 23 kg:n pyöräpaino 1
(lisää molemmat painot vasempaan etupyörään) 4
325–18 Pultti
(pyörän painoille)
92–9670 Kiinnityssarja 1
60-9870 Pultti (1/2 × 2-1/4 tuumaa) 2
183 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä (neljä kääntöpyörää) 32 kg 0 kg 24-5780 Takapainosarja 1
183 cm:n vakioleikkuupöytä, jossa taaksepoiston täydennyssarja tai Guardian-sarja
183 cm:n Guardian Recycler -leikkuupöytä (neljä kääntöpyörää)
Pro Force -puhallin ja sovitinsarja – ei täytä CE-vaatimuksia 95 kg 0 kg 24-5780 Takapainosarja 3
Talviohjaamo ja Toron V-aura 64 kg 0 kg 24-5780 Takapainosarja 2
Talviohjaamo ja ***Erskine-lumilinko 111 kg 0 kg 24-5790 Takapaino, 16 kg 1
24-5780 Takapainosarja 3
Talviohjaamo ja ***MB-telaharja 175 kg 0 kg 24-5790 Takapaino, 16 kg 1
24-5780 Takapainosarja 5
*34 kg:n pyöräpaino tarvitaan vasemmassa pyörässä – sisältyy 0,4 m3:n suppiloon
**16 kg:n takapaino tarvitaan, kun yleiskäyttöinen aurinkosuoja on asennettu koneeseen
***Muun valmistajan lisälaite – täyttää ANSI B71.3-2005 -vaatimukset
Leikkuupöydän painonsiirron säätö
Leikkuupöydän painonsiirtoon ajoyksikköön käytettävää hydraulipainetta voidaan muuttaa säätämällä noston asennuslohkon painonsiirtoventtiiliä. Paras leikkuutulos saavutetaan säätämällä painonsiirtoventtiiliä niin, että leikkuupöytä pomppii mahdollisimman vähän epätasaisella nurmella. Painonsiirtoventtiiliä on kuitenkin säädettävä myös niin, että leikkuupöytä ei rasita tasaista maaperää.
Leikkuupöydän maaston muotojen seurantaa epätasaisella nurmella parannetaan vähentämällä noston asennuslohkon painonsiirron (hydraulista) painetta.
Note: Jos leikkuupöydän kääntöpyörät kelluvat maan yllä, painonsiirtoventtiilin hydraulipaine on säädetty liian suureksi.
Kun leikataan tasaista nurmea ja leikkuupöytä ajaa ruohon paljaaksi tai jos leikkuulaatu on epätasainen puolelta toiselle, noston asennuslohkon painonsiirron painetta on lisättävä.
Note: Painonsiirron paineen lisääminen siirtää myös painon leikkuupöydän kääntöpyöristä ajoyksikön pyöriin, jolloin ajoyksikön veto paranee.
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupöytä, sammuta moottori ja irrota avain avainkytkimestä.
Paikanna noston asennuslohko koneen alla oikean runkokiskon sisäpuolella etuakselin takana (Kuva 12).
Kytke painemittari noston asennuslohkon takana olevaan testiporttiin (Kuva 13).
Noston asennuslohko
Testiportti
Irrota painonsiirtoyksikön korkki
Poista noston asennuslohkon edessä oleva korkki painonsiirtoyksiköstä (Kuva 13).
Löysää painonsiirtoyksikön pohjassa olevaa vastamutteria (Kuva 13).
Säädä painonsiirtoyksikön nostoventtiiliä kuusiohylsyavaimella, kunnes mittarissa näkyy haluttu paine. Taulukossa näkyy leikkuupöydän suositeltu paineasetus.
132 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä (malli 30555) 8,27 bar
152 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä (malli 30366) tai 158 cm:n vakioleikkuupöytä (malli 30403) tai 158 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä (malli 30551) 16,2 bar
183 cm:n sivulle poistava leikkuupöytä (malli 31336) tai 183 cm:n vakioleikkuupöytä (malli 30404) tai 183 cm:n Guardian Recycler -leikkuupöytä (malli 31335) 19,3 bar
Kiristä painonsiirtoyksikön pohjassa oleva vastamutteri ja kiristä mutteri momenttiin 13–16 N·m.
Kiinnitystarvikkeiden käyttö lisälaitteiden kanssa
Telan tappi 1
Pultti (5/16 × 1-3/4 tuumaa) 2
Lukkomutteri (5/16 tuumaa) 2
Sylinterin tappi 2
Sokka (3/16 x 1-1/2 tuumaa) 4
Jarrun palautusjouset 2
Säästä putkisokka, pultit (5/16 × 1-3/4 tuumaa) ja lukkomutterit (5/16 tuumaa) nivelakselin lisälaitteeseen kiinnittämistä varten.
Säästä sylinteritappi ja sokka (3/16 x 1-1/2 tuumaa) leikkuupöydän nostovarsien nostosylinteriin kiinnittämistä varten.
Säästä jarrun palautusjouset leikkuupöydän nostovarsien kiinnittämistä varten.
Konetta ajetaan eteen- ja taaksepäin ajopolkimella (Kuva 15). Käytä poljinta oikean jalan varpailla ja kantapäällä. Kun haluat liikkua eteenpäin, paina polkimen yläosaa. Kun haluat liikkua taaksepäin, paina polkimen alaosaa. Ajonopeus riippuu siitä, kuinka syvälle painat poljinta. Jos haluat enimmäisnopeuden, säädä kaasu NOPEA-asentoon ja paina poljin pohjaan. Enimmäisnopeus eteenpäin on noin 16 km/h. Jos haluat enimmäistehon raskaalla kuormalla tai mäkeä ylöspäin ajettaessa, säädä kaasu NOPEA-asentoon ja paina ajopoljinta kevyesti, jotta moottorin pyörimisnopeus pysyy korkealla. Jos moottorin nopeus alkaa laskea, vapauta ajopoljinta hieman, jotta moottorin nopeus nousee.
Ohjauspyörän kallistusvipu on ohjauspylvään (Kuva 16) oikealla puolella. Vedä vipua taaksepäin ja säädä ohjauspyörän käyttöasentoa. Lukitse sitten säätö työntämällä vipua eteenpäin.
Leikkuupöydän nostaminen tuo esiin pyörivät terät, joiden koskettaminen voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.
Älä koskaan nosta leikkuupöytää terien pyöriessä.
Seisontajarrun nuppi
Oikea jarrupoljin
Vasen jarrupoljin
Käyttöjarrut
Vasen ja oikea jarrupoljin (Kuva 17) on kytketty vasempaan ja oikeaan etupyörään. Koska molemmat jarrut toimivat itsenäisesti, jarrujen avulla voidaan tehdä jyrkkiä käännöksiä tai lisätä pitoa, jos yksi pyörä luistaa työskenneltäessä kaltevilla rinteillä. Jarrujen käyttö jyrkkien käännösten tekemiseen voi kuitenkin vahingoittaa märkää ruohoa tai pehmeää nurmea. Jos haluat pysäyttää koneen nopeasti, paina kumpaakin jarrupoljinta. Lukitse aina jarrut yhteen laitteen kuljetuksen ajaksi (Kuva 18).
Kytke seisontajarru aina kun sammutat moottorin, jotta kone ei pääse liikkumaan vahingossa. Kytke seisontajarru päälle painamalla vasemman jarrupolkimen lukitusvipua (Kuva 18) siten, että se lukittuu oikeaan polkimeen. Paina seuraavaksi molemmat polkimet pohjaan, vedä seisontajarrun nuppi ulos (Kuva 17) ja vapauta polkimet. Kun haluat vapauttaa seisontajarrun, paina molempia polkimia, kunnes seisontajarrun nuppi vetäytyy takaisin. Vapauta lukitusvipu vasemmasta jarrupolkimesta ennen moottorin käynnistämistä, jotta molemmat polkimet toimivat itsenäisesti kummankin etupyörän kanssa.
Virtalukossa on kolme asentoa: PYSäYTYS, KäYNNISSä/ESILäMMITYS ja KäYNNISTYS.
Nostokytkin
Nostokytkimellä (Kuva 19) nostetaan ja lasketaan leikkuupöytä. Kytkimen työntäminen eteenpäin PIDäKKEESEEN laskee leikkuupöydän ja päästää sen kellumaan. Kytkimen työntäminen taaksepäin nostaa leikkuupöydän. Nosta leikkuupöytä ylös koneen kuljetuksen ajaksi. Laske leikkuupöytä aina, kun konetta ei käytetä.
Nostovivun lukko (lisävaruste)
Jäähdytysnesteen lämpötilan merkkivalo
Vedä voimanulosoton (PTO) kytkimen nuppi ylös PääLLä-asentoon voimanulosoton sähköisen kytkimen käyttämistä varten (Kuva 19). Paina nuppi alas POIS-asentoon sähköisen voimanulosoton kytkimen sammuttamista varten. Voimanulosoton (PTO) kytkin on asetettava PääLLä-asentoon vain, kun PTO-lisälaite on käyttöasennossa (alhaalla) ja olet valmis käytön aloittamiseen.
Polttoainemittarista (Kuva 20) näkyy, kuinka paljon polttoainesäiliössä on jäljellä polttoainetta.
Kaasuvivulla (Kuva 19) ohjataan moottorin nopeutta. Moottorin nopeutta lisätään siirtämällä kaasuvipu eteenpäin NOPEA-asentoon. Moottorin nopeutta lasketaan siirtämällä kaasuvipu taaksepäin HIDAS-asentoon. Kaasuvivulla säädetään terien nopeutta ja ohjataan ajopolkimen kanssa laitteen ajonopeutta. Ura on KORKEAN JOUTOKäYNNIN asennossa.
Tuntilaskuri (Kuva 19) tallentaa ja näyttää moottorin kertyneet käyttötunnit.
Jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo
Jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila nousee normaalin käyttörajan yli, jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo (Kuva 19) syttyy ja kone lopettaa lisälaitteen käytön. Jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee vielä 7 °C ylikuumenemisen varoitusvalon syttymisen jälkeen, moottori sammuu. Käytä moottoria alhaisella joutokäyntinopeudella, jotta jäähdytysneste palaa normaalille käyttöalueelle. Jos varoitusvalo palaa edelleen, sammuta moottori ja selvitä jäähdytysnesteen ylikuumenemisen syy.
Kun hehkutulppien merkkivalo palaa, hehkutulpissa on virta (Kuva 19).
Latauksen merkkivalo syttyy, jos sähköinen latausjärjestelmä toimii normaalin käyttöalueen ylä- tai alapuolella (Kuva 19). Tarkista ja/tai korjaa sähköinen latausjärjestelmä.
Öljynpaineen varoitusvalo palaa, jos moottorin öljynpaine laskee turvallisen tason alapuolelle (Kuva 19). Jos öljypaine laskee liian alas, sammuta moottori ja selvitä syy. Korjaa moottoriöljyjärjestelmä ennen moottorin käynnistämistä uudelleen.
Nostovivun lukolla kiinnitetään nostokytkin (Kuva 19) NOSTETUN LEIKKUUPöYDäN asentoon leikkuupöytää huollettaessa tai kuljetettaessa leikkuualueiden välillä.
Kuvaus Kuva 21 viite Mitta tai paino
Korkeus turvakaari nostettuna H 237 cm
Korkeus turvakaari laskettuna J 127 cm
Kokonaispituus (kaksipyöräveto) D 213 cm
Kokonaispituus (nelipyöräveto) F 218 cm
Kokonaisleveys B 121 cm
Akselivälin pituus (kaksipyöräveto) C 117 cm
Akselivälin pituus (nelipyöräveto) E 119 cm
Raidevälin leveys edessä A 119 cm
Raidevälin leveys takana
Kaksipyöräveto G 86 cm
Nelipyöräveto I 102 cm
Nettopaino (kaksipyöräveto) 635 kg
Nettopaino (nelipyöräveto) 794 kg
Ilmanpuhdistimen ilmaisin; katso Ilmanpuhdistimen ilmaisimen tarkistus
Konepellin säleikkö ja jäähdytin: katso Konepellin säleikön ja jäähdyttimen tarkistus roskien varalta
Hydraulijärjestelmä; katso Hydraulijärjestelmän ja nestemäärän tarkistus
Käytettävä rengaspaine (etu- ja takarenkaat): 1,38 bar.
voimanulosoton (PTO) kytkin on asetettu PääLLä-asentoon ja käyttäjä on pois istuimeltaan
ajopoljinta painetaan käyttäjän ollessa pois istuimeltaan
Kun moottori on käynnissä, nouse istuimelta ja aseta voimanulosoton (PTO) kytkin PääLLä-asentoon. Moottorin pitäisi sammua kahden sekunnin kuluessa. Jos moottori sammuu, siirry vaiheeseen 4.
Important: Jos moottori ei sammu, turvakytkinjärjestelmässä on vika.
Important: Käytä vain vähärikkistä tai erittäin vähärikkistä dieselpolttoainetta.Seuraavien varoitusten laiminlyönti saattaa vaurioittaa moottoria.
Rikkipitoisuus: vähärikkinen (<500 ppm) tai erittäin vähärikkinen (<15 ppm)
Polttoainesäiliön tilavuus: 72 litraa
Kiinnitä istuin istuimen salvalla.
Important: Kiinnitä istuin istuimen salvalla.
Irrota sokat ja tapit turvakaaresta (Kuva 24).
Laske turvakaari ja kiinnitä se paikalleen tapeilla ja sokilla (Kuva 24).
Irrota sokat ja tapit turvakaaresta (Kuva 25).
Nosta turvakaari ja kiinnitä se paikalleen tapeilla ja sokilla (Kuva 25).
Ohjauspyörän kallistusvivun säätö
Irrota nuppi seisontajarrusta ja ruuvit ohjauspylvään suojuksesta (Kuva 26).
Kiinnitysruuvi (4 kpl)
Liu’uta suojusta ohjausakselia pitkin ylös, jotta kääntökannatin tulee näkyviin (Kuva 27).
Pieni mutteri
Suuri mutteri
Löysää pieni mutteri ja käännä kääntökannatinta, kunnes se kiristää alapuolella olevan ison mutterin (Kuva 27).
Kiristä pieni mutteri.
Asenna ohjauspylvään suojus ja seisontajarrun nuppi.
Important: Polttoainejärjestelmä täytyy ehkä ilmata seuraavissa tilanteissa: kun uusi kone käynnistetään ensimmäistä kertaa tai jos moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmän osia on vaihdettu tai huollettu.
Kytke seisontajarru ja siirrä voimanulosoton kytkin POIS-asentoon.
Note: Automaattiajastin esilämmittää noin kuuden sekunnin ajan.
Note: Jos moottori on yhä kylmä, esilämmitä sitä lisää kääntämällä avain PYSäYTYS-asentoon ja sitten KäYNNISSä/ESILäMMITYS-asentoon. Toista tarvittaessa.
Important: Kun moottori käynnistetään ensimmäisen kerran tai kun moottoriöljy on vaihdettu tai moottori, vaihteisto tai akseli on huollettu, aja koneella eteen- ja taaksepäin 1–2 minuutin ajan. Varmista kaikkien osien moitteeton toiminta käyttämällä myös nostovipua ja voimanulosoton vipua. Tarkasta ohjauksen toiminta kääntämällä tehostettua ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle. Sammuta sitten moottori, tarkista nesteiden määrät ja tarkista, onko koneessa öljyvuotoja, irtonaisia osia tai muita vikoja.
Käännä virta-avainPYSäYTYS-asentoon.
Paina voimanulosoton (PTO) kytkimen nuppi alas. Katso Kuva 19 ja Voimanulosoton (PTO) kytkin.
Vedä voimanulosoton (PTO) kytkimen nuppi ylös. Katso Kuva 19 ja Voimanulosoton (PTO) kytkin.
Avaa polttoaineen ruiskutuspumpussa oleva ilmausruuvi (Kuva 28).
Käännä avainkytkin KäYNNISSä-asentoon.
Sähkötoiminen polttoainepumppu alkaa työntää ilmaa ulos ilmausruuvin ympäriltä.
Anna avainkytkimen olla KäYNNISSä-asennossa, kunnes ruuvin ympäriltä tulee yhtenäinen polttoainevirta.
Kiristä ruuvi ja käännä avainkytkin PYSäYTYS-asentoon.
Note: Moottorin pitäisi käynnistyä tämän toimenpiteen jälkeen. Jos moottori ei käynnisty, ilmaa on voinut jäädä ruiskutuspumpun ja ruiskuttimien väliin. Katso kohta Polttoaineen ruiskutusputkien ilmaus.
Lukitse jarrupolkimet yhteen ennen koneen kuljettamista.
Jarruja voi käyttää apuna konetta käännettäessä. Jarruja on käytettävä kuitenkin harkiten pehmeässä tai kosteassa ruohikossa, koska muuten nurmi voi vahingoittua. Jarruja voidaan myös käyttää leikkuupöydän suunnan ohjaukseen, kun leikataan aitojen ja vastaavien kohteiden reunustoja. Lisäksi jarruja voidaan käyttää pidon ylläpitämiseen. Esimerkiksi joissakin rinneolosuhteissa ylämäen pyörä voi luistaa ja menettää pidon. Paina tällaisessa tilanteessa ylämäen jarrupoljinta vähitellen ja katkonaisesti, kunnes ylämäen puoleinen pyörä lakkaa luistamasta. Näin alamäen puoleisen pyörän pito paranee. Jos et halua pyörien jarruttavan toisistaan riippumatta, kytke vasemmassa jarrupolkimessa oleva vipu oikeaan polkimeen. Näin kumpikin pyörä jarruttaa samanaikaisesti.
Moottori ei käy moottorin jäähdytysnesteen ollessa ylikuumentunut. Anna moottorin ja jäähdytysjärjestelmän jäähtyä ja tarkista jäähdytysjärjestelmä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän ja jäähdytysnesteen määrän tarkistus.
Ohitusventtiilin avaaminen
Irrota istuin ja istuimen alusta. Katso Istuimen ja istuimen alustan irrotus.
Paikanna ohitusventtiilin ohjausnuppi hydraulipumpun vasemmalla puolella (Kuva 29).
Käännä ohjausnuppia kolme kierrosta vastapäivään (Kuva 29).
Ohitusventtiilin sulkeminen
Note: Sulje ohitusventtiili ennen moottorin käynnistämistä.
Lopeta koneen työntäminen tai hinaaminen.
Käännä ohjausnuppia (Kuva 29) myötäpäivään, kunnes tuntuu vastusta. Se tarkoittaa, että ohitusventtiili on kiinni.
Asenna istuin ja istuimen alusta. Katso Istuimen ja istuimen alustan asennus.
Vaihda hydraulinesteen suodatin.Älä käytä konetta yli kymmentä tuntia, ettei hydraulijärjestelmä vaurioidu.
Tarkista jäähdytysjärjestelmä ja jäähdytysnesteen määrä.Tarkista jäähdytysnesteen määrä ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen päivittäin.
Tarkista konepellin säleikkö ja jäähdytin roskien varalta.Erittäin pölyisissä ja likaisissa olosuhteissa konepellin säleikkö ja jäähdytin on tarkistettava useammin.
Tarkista hydraulijärjestelmä ja nestemäärä.
Tarkista ilmanpuhdistimen panos.
Tarkista akkunesteen määrä käytön aikana.
Voitele jarrukaapelit.
Tarkista taka-akselin voiteluaine (vain nelipyörävetoiset koneet).Tarkista taka-akselin voiteluaine ennen koneen ensimmäistä käyttökertaa ja tämän jälkeen 200 käyttötunnin välein.
Tarkista kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaine (vain nelipyörävetoiset koneet).Tarkista kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaine ennen koneen ensimmäistä käyttökertaa ja tämän jälkeen 200 käyttötunnin välein.
Kiristä ohjaussylinterin kannattimen pultit (vain nelipyörävetoiset koneet).
Rasvaa taka-akselin laakerit
Vaihda pääilmanpuhdistimen panokset (aikaisemmin, jos ilmanpuhdistimen ilmaisin näyttää punaista, ja useammin erittäin pölyisissä tai likaisissa olosuhteissa).Vaihda varosuodatin joka kolmannella pääilmanpuhdistimen panosten vaihtokerralla.
Vaihda taka-akselin voiteluaine (vain nelipyörävetoiset koneet).
Vaihda kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaine (vain nelipyörävetoiset koneet).
Tarkista akkunesteen määrä varastoinnin aikana.
Tarkista, että suuntain on ala-asennossa.
Tarkista vaihteistoöljyn määrä.
Konepellin sulkeminen
Hydraulipumppuun pääsy
Istuimen ja istuimen alustan irrotus
Irrota kaksi laippakantapulttia (3/8 × 3/4 tuumaa), joilla istuimen alustan etuosa on kiinnitetty koneen alustaan (Kuva 33).
Laippalukkomutterit (3/8 tuumaa)
Laippakantapultit (3/8 × 3/4 tuumaa)
Istuimen alusta
2-istukkainen liitin (koneen johdinsarja)
2-nastainen liitin (käyttäjän pitokytkimen johdinsarja)
Irrota kaksi laippalukkomutteria (3/8 tuumaa), joilla istuimen alustan takaosa on kiinnitetty koneen alustaan (Kuva 33).
Nosta istuinkokoonpano osittain.
Irrota käyttäjän pitokytkimen johdinsarjan 2-nastainen liitin koneen johdinsarjan 2-istukkaisesta liittimestä (Kuva 33).
Irrota istuinkokoonpano koneesta.
Istuimen ja istuimen alustan asennus
Asenna istuin, kun kone on korjattu ja hydraulipumpun ohitusventtiili on suljettu.
Kohdista istuinkokoonpano polttoainesäiliön aukkoon.
Kytke käyttäjän pitokytkimen johdinsarjan 2-nastainen liitin koneen johdinsarjan 2-istukkaiseen liittimeen (Kuva 33).
Kohdista istuimen alustan takareiät (Kuva 33) jäähdyttimen kanavan kahteen lukkopulttiin (3/8 × 1 tuumaa).
Kiinnitä istuimen alusta (Kuva 33) lukkopultteihin kahdella laippalukkomutterilla (3/8 tuumaa), jotka irrotettiin kohdan Istuimen ja istuimen alustan irrotus vaiheessa 2.
Kohdista istuimen alustan etureiät (Kuva 33) säiliön tankojen kierteisiin.
Kiinnitä istuimen alusta (Kuva 33) säiliön tankoihin kahdella laippakantapultilla (3/8 × 3/4 tuumaa), jotka irrotettiin kohdan Istuimen ja istuimen alustan irrotus vaiheessa 1.
Kiristä laippalukkomutterit ja laippakantapultit momenttiin 37–45 N·m.
Tarkista turvakytkinjärjestelmä. Katso kohta Turvakytkinjärjestelmän tarkistus.
Käytettävä rasva: litiumpohjainen yleisrasva nro 2.
Note: Voitele rasvanipat välittömästi jokaisen pesun jälkeen suositellusta huoltovälistä riippumatta.
Pyyhi rasvanippa puhtaaksi.
Voimanulosoton nivelakseli (Kuva 34)
Nostovarren tappiholkit (Kuva 35)
Jarrujen tappiholkit (Kuva 36)
Jarruvaijerit (vetävän pyörän ja jarrupolkimen päät) (Kuva 36)
Voimanulosoton kireyden kääntölaakeri (Kuva 37)
Voimanulosoton takalaakeri (Kuva 37)
Takapyörän akselitappien holkit (Kuva 38)
Ohjauslevyn holkit (Kuva 39)
Akselitapin holkki (Kuva 39)
Vetoakseli (3) (Kuva 40)
Note: vain nelipyörävetomallit.
Raidetangon päät (2) (Kuva 41)
Sylinterin tangon päät (2) (Kuva 41)
Ohjauskääntölaakerit (2) (Kuva 41)
Akselin saranatappi (Kuva 41)
Note: Vääränlaiset pesukäytännöt lyhentävät laakereiden käyttöikää. Älä pese konetta sen ollessa vielä kuuma ja vältä laakereiden suihkuttamista korkealla paineella tai suurella määrällä nestettä.
Ilmanpuhdistimen ilmaisimen tarkistus
Tarkista, ettei ilmanpuhdistimen rungossa ole vaurioita, jotka voisivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda vaurioitunut ilmanpuhdistimen runko. Tarkista, että ilmanottojärjestelmässä ei ole vuotoja, vaurioita tai löysiä letkunkiristimiä.
Vaihda ilmanpuhdistimen panos, kun ilmanpuhdistimen ilmaisin (Kuva 42) näyttää punaista. Älä puhdista ilmansuodatinpanosta liikaa.
Varmista, että suojus asettuu oikein ja että se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ympärillä.
Ilmanpuhdistimen panosten vaihto
Important: Varmista, että suojus asettuu oikein ja että se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ympärillä.
Vaihda pääilmanpuhdistimen panos (Kuva 43).
Tarkista ilmanpuhdistimen varosuodatin pölyn ja roskien varalta (Kuva 44).
Important: Älä koskaan yritä puhdistaa varosuodatinta (Kuva 44). Vaihda varosuodatin joka kolmannella pääsuodattimen huoltokerralla.
Note: Vaihda ilmanpuhdistimen varosuodatin, jos se on likainen.
Nollaa ilmanpuhdistimen ilmaisin, jos se näyttää punaista. Katso kohta Ilmanpuhdistimen ilmaisimen tarkistus.
Moottoriöljylaatu: API-luokitus CH-4 tai korkeampi
Moottoriöljyn viskositeetti:
Note: Toro Premium -moottoriöljyä on saatavana jälleenmyyjältä (viskositeetti 15W-40 tai 10W-30). Katso osanumerot osaluettelosta.
Note: Paras aika tarkistaa moottoriöljy on moottorin ollessa viileä ennen päivän ensimmäistä käynnistystä. Jos moottori on jo ollut käynnissä, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan ainakin 10 minuutin ajan ennen tarkistusta.
Tarkista moottoriöljyn määrä kuvan mukaisesti (Kuva 45).
Jos öljyn taso on mittatikun ADD-merkinnän kohdalla tai sen alapuolella, irrota öljyntäyttökorkki (Kuva 46) ja lisää öljyä mittatikun FULL-merkintään saakka.
Älä täytä moottoria liian täyteen öljyä.
Kampikammion öljytilavuus: noin 3,8 l suodattimen kanssa.
Jos mahdollista, lämmitä öljy käyttämällä moottoria ennen vaihtoa.
Aseta tyhjennysastia öljysäiliön alle ja tyhjennystulpan kohdalle (Kuva 47).
Puhdista tyhjennystulpan ympäristö.
Irrota tyhjennystulppa ja anna öljyn valua tyhjennysastiaan.
Asenna tyhjennystulppa paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut öljy pois.
Irrota ja vaihda öljynsuodatin (Kuva 48).
Täytä kampikammio määritysten mukaisella öljyllä. Katso kohta Moottoriöljyn laatuvaatimukset ja Moottoriöljyn määrän tarkistus.
Note: Katso polttoainesuositukset kohdasta Polttoaineen tiedot.
Tyhjennä vesi tai muut kertymät vedenerottimesta (Kuva 49) päivittäin.
Löysää suodatinkotelon pohjassa olevaa tyhjennystulppaa (Kuva 49).
Tarkasta, että polttoaineputkissa ei ole haurastumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä.
Polttoaineen ruiskutusputkien ilmaus
Note: Suorita tämä toimenpide vain, jos ilma on tyhjennetty polttoainejärjestelmästä normaalin esitäyttömenetelmän avulla, eikä moottori käynnisty. Katso kohta Polttoaineen ruiskutuspumpun ilmaus.
Löysää ruiskutussuuttimen nro 1 ja ruiskutuspumpun pidikejärjestelmän putken mutteria (Kuva 50).
Ruiskutussuutin nro 1
Käännä avainkytkin KäYNNISTYS-asentoon ja tarkista, että polttoainetta virtaa putken mutterin ympäriltä.
Käännä avainkytkin PYSäYTYS-asentoon, kun putkesta virtaa tasaisesti polttoainetta.
Kiristä putken mutteri tiukasti.
Pyyhi ruiskutussuuttimen ja ruiskutuspumpun ympärille kertynyt polttoaine pois.
Toista vaiheet 1–6 jäljellä olevien suuttimien kohdalla.
Lataa akku avoimessa tilassa, jossa on hyvä ilmanvaihto, kaukana kipinöistä ja avotulesta. Irrota laturin virtajohto ennen kuin kytket laturin akkuun tai irrotat sen akusta.
Käytä suojavaatetusta ja eristettyjä työkaluja.
Akkukaapelien kytkentöjen tarkistaminen
Jos esiintyy ruostumista, toimi seuraavalla tavalla:
Avaa konepelti. Katso Konepellin avaaminen.
Irrota miinuskaapeli (-) akun navasta (Kuva 51).
Eristesuojus (akun pluskaapeli)
Vedä eristesuojus pois akkukaapelin liittimestä (Kuva 51).
Irrota pluskaapeli (+) akun navasta (Kuva 51.
Raaputa liittimet ja navat puhtaiksi erikseen.
Päällystä akkukaapeleiden navat Grafo 112X -suojarasvalla (osanro 505-47).
Kytke pluskaapeli (+) akun plusnapaan (Kuva 51).
Kytke miinuskaapeli (–) akun miinusnapaan (Kuva 51).
Akkunesteen määrän tarkistus
Note: Jos kone varastoidaan erityisen kuumaan paikkaan, akku tyhjenee nopeammin kuin viileässä.
Pidä akkunesteen pitoisuus 1,265–1,299:n ominaispainossa.
Pidä akkunesteen pinta kennojen tasolla tislatulla vedellä tai vedellä, josta on poistettu suolat.
Note: Älä täytä kennoja joka kennon sisällä olevan rengasliittimen yli.
Puhdista akun yläosa ajoittain toimimalla seuraavalla tavalla:
Important: Älä irrota täyttöaukkojen korkkeja akun puhdistuksen ajaksi.
Pese akun yläosa ammoniakkiin tai ruokasoodaliuokseen kastetulla harjalla.
Huuhtele yläpinta puhtaalla vedellä.
Sulakerasiaan ja ohjausyksikköön pääsy
Ohjauspaneelilevyn irrotus
Irrota neljä siipiruuvia, joilla ohjauspaneelilevy on kiinnitetty polttoainesäiliöön (Kuva 52).
Ohjauspaneelilevy
Nosta ohjauspaneelilevy (Kuva 52).
Irrota sähköliittimet kytkimistä ja varoitusvaloista tarpeen mukaan, jotta sulakerasiaan tai ohjausyksikköön päästään käsiksi.
Ohjauspaneelilevyn asennus
Kytke sähköliittimet kytkimiin ja varoitusvaloihin, jotka irrotettiin kohdan Ohjauspaneelilevyn irrotus vaiheessa 3.
Kohdista sivupaneelin pohjassa olevat kaksi kielekettä konsolin rungossa olevaan kahteen aukkoon (Kuva 53).
Kielekkeet (sivupaneeli)
Aukot (runko – konsoli)
Kohdista ohjauspaneelilevyn yläosassa olevat aukot polttoainesäiliön laipan reikiin (Kuva 52).
Kiinnitä ohjauspaneelilevy polttoainesäiliön laippaan neljällä siipiruuvilla (Kuva 52), jotka irrotettiin kohdan Ohjauspaneelilevyn irrotus vaiheessa 1.
Sulakkeisiin pääsy
Sulakerasiat ja sulakkeet sijaitsevat ohjauspaneelin alla (Kuva 54).
Important: Alla on yleiskatsaus ohjausyksiköstä. Koneen huolto-oppaassa on tiedot vianmääritysohjeista ohjausyksikköä käyttämällä.
Ohjausyksiköllä (SCM) valvotaan ja hallitaan koneen sähköisiä toimintoja.
Sisään- ja ulostulot on merkitty piirilevyn keltaisilla merkkivaloilla.
Ohjausyksikkö valvoo seuraavia sisääntuloja:
Ohjaimet VAPAA-asennossa
Seisontajarrun asento
Voimanulosoton (PTO) käyttö
Moottorin käynnistystoiminto
Ohjausyksikkö hallitsee muun muassa seuraavia ulostuloja:
Ohjausyksikkö syöttää virtaa voimanulosotolle (PTO), käynnistysmoottorille ja ETR-solenoideille (energize to run).
Ulostulon merkkivalot valvovat releen tilaa ja ilmaisevat, jos jokin kolmesta ulostuloliittimestä on jännitteinen.
Note: Ohjausyksikköä ei voida kytkeä ulkopuoliseen tietokoneeseen tai käsimittalaitteeseen, sitä ei voida ohjelmoida, eikä se tallenna tietoja ohimenevistä vioista.
Ohjausyksikön tarra
Yksikön tarrassa on vain symboleita. Kolme ulostulojen merkkivaloa näkyy ulostulolaatikossa. Kaikki muut merkkivalot ovat sisääntuloille. Katso symbolien merkitykset kohdassa Ohjausyksikön taulukko olevasta taulukosta.
Ohjausyksikön taulukko
Kukin alla olevan taulukon rivi ilmaisee sisään- ja ulostuloilta vaadittavat tilat kutakin laitteen toimintoa varten. Laitetoiminnot näkyvät vasemmanpuoleisessa sarakkeessa. Symbolit kuvaavat tiettyjä virtapiirin toimintoja, esim. jännitteellinen, suljettu virtapiiri ja avoin virtapiiri.
Ohjausyksikön symbolitaulukko
Toiminto Virta päällä Vapaalla Käynnistys päällä Jarru päällä Voimanulosotto päällä Istuin Ylikuumentumisesta aiheutuva sammuminen Ylikuumentumisvaroitus Käynnistys ETR Voimanulosotto (PTO)
Käynnistys — — + ⊗ ⊗ — ⊗ ⊗ + + ⊗
Ajo (pois yksiköstä) — — ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ + ⊗
Ajo (yksikössä) — ⊗ ⊗ — ⊗ — ⊗ ⊗ ⊗ + ⊗
Leikkuu — ⊗ ⊗ — — — ⊗ ⊗ ⊗ + +
Ylikuumentumisvaroitus — ⊗ ⊗ — (A) + + ⊗
Ylikuumentumisesta aiheutuva sammuminen — ⊗ — ⊗ ⊗ ⊗
(–) Ilmaisee, että virtapiiri on suljettu. ( MERKKIVALO PALAA)
(⊗) Ilmaisee, että virtapiiri on avoin tai jännitteetön (MERKKIVALO EI PALA)
(+) Ilmaisee, että piirissä on jännite (kytkinkäämi, solenoidi tai herätevirta) (MERKKIVALO PALAA)
(A) Alusta voimanulosoton sisääntulo uudestaan, kun moottori on jäähtynyt (virta sammutettava avaimella)
Important: Työskennellessäsi sähköjärjestelmän parissa irrota aina akun kaapelit (miinuskaapeli (-) ensin), jotta oikosulku ei vahingoita johtoja.
Kiristä pyöränmutterit etu- ja takapyörissä oikeaan momenttiin ristikkäisessä järjestyksessä kuvan mukaisesti (Kuva 56).
Taka-akselin huolto
Vain nelipyörävetoiset koneet
Taka-akselin voiteluaine: SAE 80W-90 -vaihteistoöljy
Taka-akselilla on kolme erillistä säiliötä, joissa on SAE 80W-90 -vaihteistoöljyä. Vaikka akseli toimitetaan tehtaalta voiteluaineella täytettynä, tarkista voiteluaineen määrä ennen koneen ensimmäistä käyttökertaa.
Irrota tarkistustulppa keskiakselin kotelosta ja akselista ja täyttö-/tarkistustulpat jokaisessa ulommassa akselikotelossa (Kuva 57 ja Kuva 58).
Täyttö-/tarkistustulppa (ulompi akselikotelo – yksi akselin kummassakin päässä)
Varmista, että voiteluainetta on jokaisen tulpan aukon pohjan kierteisiin asti (Kuva 57 ja Kuva 58).
Jos voiteluaineen määrä on alhainen, toimi seuraavalla tavalla:
Jos täytät keskiakselin koteloa, irrota täyttötulppa (Kuva 57).
Lisää määritettyä taka-akselin voiteluainetta akselisäiliöihin, kunnes voiteluainetta on tarkistustulppien aukkojen pohjaan asti (Kuva 57 ja Kuva 58)
Jos täyttötulppa irrotetaan keskiakselin kotelosta, levitä PTFE-kierretiivistettä täyttötulpan kierteisiin ja asenna se koteloon (Kuva 57).
Levitä PTFE-kierretiivistettä keskiakselin kotelon tarkistustulpan ja kahden ulomman akselikotelon täyttö-/tarkistustulppien kierteisiin (Kuva 57).
Asenna tarkistustulppa keskiakselin koteloon ja täyttö-/tarkistustulpat kahteen ulompaan akselikoteloon (Kuva 57 ja Kuva 58).
Puhdista kolmen tyhjennystulpan ympäristö (Kuva 59).
Note: Yksi tulppa ulommassa akselikotelossa ja yksi tulppa keskiakselin kotelossa.
Tyhjennystulppa (3)
Aseta tyhjennysastia tyhjennystulpan alle, irrota tulppa ja valuta kaikki öljy.
Levitä PTFE-kierretiivistettä tyhjennystulpan kierteisiin ja asenna se akseliin.
Toista vaiheet 3 ja 4 kahdelle muulle tyhjennystulpalle.
Irrota tarkistustulppa keskiakselin kotelosta ja täyttö-/tarkistustulpat jokaisesta ulommasta akselikotelosta.
Lisää määritettyä taka-akselin voiteluainetta akselisäiliöihin, kunnes voiteluainetta on tarkistustulpan aukon kierteiden pohjaan asti. Katso voiteluaine kohdasta Taka-akselin huolto.
Levitä PTFE-kierretiivistettä keskiakselin kotelon tarkistustulpan ja kahden ulomman akselikotelon täyttö-/tarkistustulppien kierteisiin. Katso Kuva 57 ja Kuva 58 kohdassa Taka-akselin voiteluaineen tarkistus.
Asenna tarkistustulppa keskiakselin koteloon ja täyttö-/tarkistustulpat kahteen ulompaan akselikoteloon. Katso Kuva 57 ja Kuva 58 kohdassa Taka-akselin voiteluaineen tarkistus.
Kaksisuuntaisen kytkimen huolto
Kytkimen voiteluaine: Mobilfluid 424™
Important: Älä käytä moottoriöljyä (esim. 10W30) kaksisuuntaisessa kytkimessä. Kulumisenesto- ja suurpainelisäaineet heikentävät kytkimen toimintaa.
Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen tarkistus
Käännä kytkintä (Kuva 60) siten, että tarkistustulppa on kello neljän asennossa.
Tarkistustulppa kello 12:n asennossa
Irrota tarkistustulppa.
Note: Nesteen pinnan on ulotuttava kytkimen aukon tasolle.
Jos nesteen pinta on alhainen, lisää määritettyä nestettä kaksisuuntaisen kytkimen koteloon, kunnes se on 1/3 täysi.
Levitä PTFE-kierretiivistettä tarkistustulpan kierteisiin.
Asenna tarkistustulppa kytkimen koteloon.
Kaksisuuntaisen kytkimen voiteluaineen vaihto
Puhdista kaksisuuntaisen kytkimen tarkistustulpan ympäristö.
Käännä kytkintä siten, että tarkistustulppa on kello kuuden asennossa (Kuva 61).
Irrota tarkistustulppa ja anna kaiken voiteluaineen valua tyhjennysastiaan.
Käännä kytkintä siten, että tarkistustulpan aukko on kello neljän asennossa.
Lisää määritettyä nestettä, kunnes voiteluaineen pinta on kytkimen kotelon kierteitetyn aukon tasolla.
Note: Kun kytkimen kotelo on täytetty oikein, kytkimen voiteluainetta on 1/3 sen tilavuudesta.
Siirrä kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja irrota avain avainkytkimestä.
Jos pyörät osoittavat sisään- tai ulospäin, kohdista pyörät seuraavalla tavalla:
Jos käytössä on kaksipyörävetoinen kone, katso kohta Takapyörien aurauskulmien säätö.
Jos käytössä on nelipyörävetoinen kone, katso kohta Takapyörien aurauskulmien säätö.
Takapyörien aurauskulmien säätö
Vain kaksipyörävetoiset koneet
Säädä molempia raidetankoja, kunnes etäisyys keskipisteestä keskipisteeseen on sama takapyörien etu- ja takapuolella (Kuva 62).
Irrota sokka ja kruunumutteri, joilla yksi raidetangon pallonivel on kiinnitetty akselin asennuskannattimeen, ja erota pallonivel akselista (Kuva 63).
Sama mitta pyörien etu- ja takapuolella
Löysää lukkomutteri ja pultti raidetangon kiristimessä.
Käännä raidetangon palloniveltä sisään- tai ulospäin, kunnes etäisyys keskipisteestä keskipisteeseen on sama takapyörien etu- ja takapuolella (Kuva 63).
Asenna kuulanivel asennuskannattimeen ja tarkasta pyörien aurauskulmat.
Kun haluttu pyöräkohdistus on saavutettu, kiinnitä pallonivel asennuskannattimeen kruunumutterilla ja sokalla.
Kiristä lukkomutteri ja pultti raidetangon kiristimessä.
Ohjaussylinterin kannattimen pulttien kiristys
Siirrä kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja irrota avain avainkytkimestä.
Kiristä ohjaussylinterin kannattimen (Kuva 64) neljä pulttia momenttiin 65–81 N·m.
Pultti – neljä kussakin (ohjaussylinterin kannatin)
Vetopyöräkäytön säätö
Vetopyörän säädön valmistelu
Nostolaitteiden ja pukkien kapasiteetti: 1 900 kg tai enemmän
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja kytke seisontajarru.
Nosta kaikki neljä pyörää maasta tai kone saattaa liikkua, kun vetopyörä säädetään vapaalle.
Nosta kone ja tue se rungon alla neljällä määritysten mukaisella pukilla.
Paikanna epäkeskinen kuusiokanta hydraulipumpun oikealla puolella ja keskikonsolin alla (Kuva 65).
Epäkeskinen kuusiokanta
Kiinnikemutteri
Oikea eturengas
Löysää kiinnikemutteria, kunnes epäkeskistä kuusiokantaa voidaan liikuttaa (Kuva 65).
Note: Varmista, että kiinnikemutteri pitää epäkeskisen kuusiokannan löysästi vapaassa varressa.
Käynnistä moottori. Jos moottori ei käynnisty, toimi seuraavalla tavalla:
Paikanna lähestymisanturi hydraulipumpun oikeassa yläosassa (Kuva 66).
Varmista, että lähestymisanturin kannatin ei ole vääntynyt ja että anturin takana oleva valo palaa (Kuva 66).
Jos lähestymisanturin valo ei pala, säädä anturin asentoa. Katso Lähestymisanturin säätö.
Kierrä epäkeskistä kuusiokantaa vastapäivään, kunnes etupyörä alkaa pyöriä eteenpäin. Kierrä sitten epäkeskistä kuusiokantaa myötäpäivään, kunnes etupyörä alkaa pyöriä taaksepäin (Kuva 65).
Moottorin on oltava käynnissä viimeisen vetopyörän säädön suorittamista varten. Kuumien tai liikkuvien osien koskettaminen saattaa johtaa loukkaantumiseen.
Määritä vapaa-alueen keskikohta ja kiristä kiinnikemutteri.
Note: Suorita tämä vetopyörän vapaa-asennon säätö alhaisella joutokäyntinopeudella ja varmista, että vapaa-asennon säätö on oikea suurella moottorinopeudella.
Kiristä mutteri, jolla säätö kiinnitetään.
Lähestymisanturin säätö
Väli – 2,5–3,6 mm
Laippa (vapaa varsi)
Löysää vastamutterit anturin kannakkeen molemmilla puolilla (Kuva 66).
Säädä vastamuttereita, kunnes lähestymisnaturin pään ja vapaan varren laipan välillä on 2,5–3,6 mm:n väli (Kuva 66).
Kiristä vastamutterit (Kuva 66).
Vetopyörän säädön viimeistely
Kierrä pultteja sisään tai ulos, kunnes välys on 2,3 mm (katso Kuva 67).
Löysää raidetangon kiristimen ruuvia.
Säädä raidetangon pituutta pyörittämällä kuulaniveltä sisään tai ulos.
Kun olet saavuttanut haluamasi säädön, kiristä raidetangon kiristimen ruuvi ja kiinnitä pallonivel asennuskannattimeen.
Älä irrota keruusäiliön korkkia jäähdytysnesteen määrän tarkistamiseksi.
Tarkista paisuntasäiliön jäähdytysnesteen määrä (Kuva 68).
Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, lisää suositeltua jäähdytysnestettä tarpeen mukaan. Älä käytä pelkkää vettä tai alkoholipohjaista jäähdytysnestettä.Älä täytä liikaa.
Konepellin säleikön ja jäähdyttimen tarkistus roskien varalta
Konepellin säleikkö ja jäähdytin on pidettävä puhtaina, jotta moottori ei ylikuumene. Tarkasta säleikkö ja jäähdytin ruohon, pölyn ja roskien kertymisen varalta ja puhdista roskat tarvittaessa näistä osista. Katso Konepellin säleikön ja jäähdyttimen tarkistus roskien varalta.
Konepellin säleikön ja jäähdyttimen puhdistus
Note: Jos voimanulosotto sammuu moottorin kuumenemisen vuoksi, tarkista ensin, onko konepellin säleikköön ja jäähdyttimeen kertynyt liikaa roskia. Puhdista järjestelmä ennen koneen käyttöä. Älä sammuta moottoria heti. Anna moottorin jäähtyä käyttämällä sitä ilman kuormitusta.
Irrota konepelti.
Puhdista säleikkö ja asenna konepelti koneeseen.
Säädä käyttöjarruja, jos jarrupolkimissa on vapaata liikettä yli 25 mm tai kun jarrut eivät toimi tehokkaasti. Vapaa liike on etäisyys, jonka jarrupoljin liikkuu, ennen kuin jarruvastus tuntuu.
Jarrujen säätö on tarkistettava ensimmäisen 10 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen vasta huomattavan runsaan käytön jälkeen. Nämä säännölliset säädöt tehdään jarruvaijereiden ja jarrupolkimen alaosan liitoskohtiin. Kun vaijeria ei voida enää säätää, jarrurummun sisällä olevaa tähtimutteria on säädettävä siten, että jarrukengät siirtyvät ulospäin. Tätä säätöä on kuitenkin kompensoitava säätämällä jarrukaapelit uudelleen.
Vapauta lukitusvipu oikeasta jarrupolkimesta, jotta molemmat polkimet toimivat toisistaan riippumatta.
Vähennä jarrupolkimien vapaata liikettä löysäämällä etummaiset vastamutterit jarrukaapelin kierteisessä päässä (Kuva 69).
Takimmaiset vastamutterit
Etummaiset vastamutterit
Siirrä kaapelia taaksepäin kääntämällä takimmaisia vastamuttereita, kunnes jarrupolkimissa on 13–25 mm vapaata liikettä.
Kun jarrupolkimien vapaa liike on säädetty, kiristä etummaiset vastamutterit.
Seisontajarrun turvakytkimen säätö
Sammuta moottori ja irrota virta-avain avainkytkimestä.
Note: Älä kytke seisontajarrua.
Irrota seisontajarrutangon nuppi ja ohjauspylvään suojuksen ruuvit (Kuva 70).
Ohjauspylvään suojus
Seisontajarrun nuppi/tanko
Kytkimen kiinnitysruuvit
Suojuksen kiinnitysruuvit
Liu’uta suojusta ohjausakselia pitkin ylös, jotta seisontajarrun kytkin tulee näkyviin (Kuva 71).
Löysää ruuvit ja mutterit, joilla seisontajarrun kytkin on kiinni ohjauspylvään vasemmassa sivussa (Kuva 70).
Kohdista seisontajarrutangon lapa kytkimen tapin kanssa (Kuva 71).
Seisontajarrun turvakytkin
Lapa (seisontajarrutanko)
Paina seisontajarrutankoa alas ja työnnä kytkintä ylös, kunnes kytkimen tapin pituus puristettuna on 0,7 mm (katso Kuva 71).
Note: Tämä on jarrutangon lavan ja kytkimen tapin kotelon välinen etäisyys.
Kiristä kytkimen kiinnitysruuvit ja -mutterit.
Kytke seisontajarru ja mittaa virrankulku kytkimen läpi yleismittarilla. Kun kytkimen asento on oikea, mittaa virrankulku kytkimen virtapiirin läpi.
Note: Jos virta ei kulje, siirrä kytkintä hieman alaspäin, kunnes virta kulkee.
Tarkista seisontajarrun turvakytkimen toiminta seuraavalla tavalla:
Paina ajopoljinta moottorin ollessa käynnissä ja voimanulosoton (PTO) kytkimen ollessa POIS-asennossa. Seisontajarrun turvakytkin toimii oikein, jos moottori sammuu kahdessa sekunnissa.
Important: Jos moottori ei sammu, turvajärjestelmä ei toimi oikein. Turvajärjestelmä on korjattava ennen koneen käyttöä.
Asenna ohjauspylvään suojus ja jarrutangon nuppi.
Käytä 4,5 kg:n voimaa hihnaa vasten hihnapyörien puolivälistä.
Jos hihna joustaa 10 mm, se on kiristetty oikein.
Jos hihna joustaa yli tai alle 10 mm, siirry vaiheeseen 2.
Löysää laturin kiinnityspultti (Kuva 72).
Löysää tai kiristä laturin hihnaa ja kiristä kiinnityspultti (Kuva 72)
Toista vaiheet 1–3, kunnes hihnan kireys on oikea.
Voimanulosoton hihnan huolto
Voimanulosoton hihnan kireyden tarkistus
Sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota avain avainkytkimestä.
Nosta konepelti ja anna moottorin jäähtyä.
Löysää kiristystangon vastamutteri (Kuva 73).
Kiristystangon vastamutteri
Kireyden säätöpultti
Kiristä tai löysää hihnan kiristysjousta 1/2 tuuman avaimella (Kuva 73). Säädä jousen pituudeksi 73 mm.
Voimanulosoton hihnan vaihto
Löysää hihnan kiristysjousi kokonaan 1/2 tuuman avaimella (Kuva 73).
Kierrä voimanulosoton hihnapyörää moottoria kohti ja irrota hihna.
Asenna uusi voimanulosoton hihna ja kiristä hihnapyörän jousi 73 mm:n pituuteen (Kuva 73).
Kiristä vastamutteri (Kuva 73) ja sulje konepelti.
Sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota avain virtalukosta.
Säädä kärkiväliä siten, että 0,38 mm:n rakotulkki mahtuu kytkimen päällysteen ja kitkalevyn väliin kevyellä painalluksella (Kuva 74).
Note: Väliä voidaan pienentää kiertämällä säätömutteria myötäpäivään (Kuva 74). Enimmäisväli on 0,76 mm. Säädä kaikki kolme kärkiväliä.
Ajopoljin voidaan säätää käyttäjälle sopivaksi tai koneen suurimman mahdollisimman eteenpäinajonopeuden rajoittamiseksi.
Siirrä ajopoljin kokonaan eteen (Kuva 75).
Note: Ajopolkimen pitää koskea ajopolkimen pysäyttimeen ennen kuin pumppu saavuttaa täyden iskunpituuden.
Ajopolkimen pysäytin
Vastamutteri (jalkatukilevyn yläpuolella)
Jos ajopoljin ei kosketa ajopolkimen pysäyttimeen tai jos halutaan vähentää koneen ajonopeutta (eteenpäin), toimi seuraavalla tavalla:
Pidä ajopolkimen pysäytintä (Kuva 75) kiintoavaimella.
Löysää jalkatukilevyn pohjassa olevaa vastamutteria (Kuva 76).
Vastamutteri (jalkatukilevyn pohjassa)
Pitele ajopolkimen pysäytintä ja säädä jalkatukilevyn yläpuolella olevaa vastamutteria (Kuva 75), kunnes ajopoljin koskettaa pysäyttimeen.
Pidennä ajopolkimen pysäyttimen asentoa kääntämällä pysäytintä yksi täysi kierros vastapäivään pois jalkatukilevyn yläpuolella olevasta vastamutterista.
Pitele ajopolkimen pysäytintä ja kiristä jalkatukilevyn pohjassa oleva vastamutteri (Kuva 75 ja Kuva 76) momenttiin 37–45 N·m.
Tarkista, että ajopoljin koskettaa ajopolkimen pysäyttimeen ennen kuin pumppu saavuttaa täyden iskunpituuden.
Note: Jos ajopoljin ei kosketa ajopolkimen pysäytintä, toista vaiheet 1– 7 tai katso Vetotangon säätö.
Jos ajopoljinta on säädettävä lisää, säädä vetotankoa (Kuva 77) seuraavasti:
Löysää vastamutteri, jolla tangon pää on kiinni vetotangossa (Kuva 77).
Kiristä vastamutteri (Kuva 77) ja kiinnitä tangon pää ajopolkimeen aiemmin irrotetulla pultilla ja mutterilla, niin polkimen kulma lukittuu.
Koneen nestesäiliö on täytetty tehtaalla korkealaatuisella hydraulinesteellä.
Hydraulijärjestelmän tilavuus: 5,6 l
Hydraulinesteen tyyppi:
Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteitä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita yleisesti traktoreissa käytettäviä öljypohjaisia hydraulinesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Emme suosittele synteettisten nesteiden käyttöä. Pyydä voiteluaineiden jälleenmyyjältä neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.
Viskositeetti, ASTM D445 cSt / 40 °C 55–62cSt / 100 °C 9,1–9,8
Jähmepiste, ASTM D97 -37 °C to -43 °C
Siirrä kone tasaiselle alustalle ja kytke seisontajarru.
Hydraulijärjestelmän ja nestemäärän tarkistus
Note: Vaihteiston kotelo toimii hydraulijärjestelmän säiliönä.
Nosta leikkuupöytä, jotta leikkuupöydän nostosylinterit avautuvat, sammuta moottori ja irrota virta-avain avainkytkimestä.
Löysää mittatikun korkki (Kuva 78), irrota mittatikku vaihteiston täyttöputkesta ja pyyhi mittatikku puhtaalla liinalla.
Irrota mittatikku ja tarkista nestemäärä (Kuva 79).
Jos nestemäärä on mittatikun alemman merkin alapuolella, lisää määritysten mukaista hydraulinestettä täyttöputkeen (Kuva 80), kunnes nestemäärä on ylemmän ja alemman merkin välissä mittatikulla tarkistettuna (Kuva 79).
Important: Älä lisää hydraulinestettä vaihteiston koteloon mittatikun ylemmän merkin yläpuolelle.
Hydraulinestetilavuus: noin 5,6 l
Laske leikkuupöytä maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain avainkytkimestä.
Tue takapyörät paikoilleen.
Nosta etuakseli ylös molemmilta puolilta ja tue se pukeilla.
Vaihda hydraulisuodatin (Kuva 81).
Note: Tyhjennysastian tilavuus: 5,6 l tai enemmän
Poista pukit ja laske kone.
Lisää määritysten mukaista hydraulinestettä täyttöputkeen (Kuva 80), kunnes nestemäärä vaihteiston kotelossa (säiliössä) on mittatikun ylemmän ja alemman merkin puolivälissä (Kuva 79).
Käynnistä moottori, käytä ohjauspyörää ja leikkuupöydän nostosylintereitä ja tarkista öljyvuotojen varalta. Anna moottorin käydä noin viisi minuuttia ja sammuta se.
Tarkista hydraulinesteen määrä kahden minuutin kuluttua. Katso kohta Hydraulijärjestelmän ja nestemäärän tarkistus.
Irrota ohjauspaneeli ja puhdista säätörasian sisäpuoli
Irrota, teroita, tasapainota ja asenna leikkurin terät. Lisätietoja on leikkuupöydän käyttöoppaassa.
Huolla ilmanpuhdistinjärjestelmä. Katso kohta Ilmanpuhdistimen huolto.
Tarkista jäähdytysjärjestelmän pakkasnesteen määrä ja säädä jäähdytysnesteen pitoisuutta tarpeen mukaan käyttöympäristön odotetun vähimmäislämpötilan mukaan.
Tarkista, että öljyntäyttökorkki ja polttoainesäiliön korkki on kiinnitetty tiukasti.
Irrota kaapeli ensin miinusnavasta ja vasta sitten plusnavasta.
Voitele kaapeliliittimet ja akun navat Grafo 112X -suojarasvalla (Toron osanro 505-47) ruostumisen ehkäisemiseksi.
Note: Lataa akku avoimessa tilassa, jossa on hyvä ilmanvaihto, kaukana kipinöistä ja avotulesta. Irrota laturin virtajohto ennen kuin kytket laturin akkuun tai irrotat sen akusta. Käytä suojavaatetusta ja eristettyjä työkaluja.
Säilytä akkua koneen hyllyllä.
Lataa akku täyteen, jotta se ei jäädy. Akkunesteen ominaispaino täysin ladatussa akussa on 1,265–1,299.