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Timestamp: 2018-08-19 01:46:32
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BOE.es - Documento BOE-A-1999-2943
Documento BOE-A-1999-2943
«BOE» núm. 31, de 5 de febrero de 1999, páginas 5355 a 5363 (9 págs.)
BOE-A-1999-2943
La Ley Orgánica 8/1982, de 18 de agosto, de Estatuto de Autonomía de Aragón, recogía, en su artículo 35.1.6.ª -actual artículo 35.1.9.ª , tras la reforma del citado Estatuto mediante la Ley Orgánica 5/1996, de 30 dediciembre entre las competencias de carácter exclusivo, la relativa a los transportes terrestres cuyos itinerarios discurrieran íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma de Aragón.
Artículo 3. Clasificación de los transportes públicos urbanos de viajeros.
Artículo 5. Objetivos y principios básicos.
Artículo 7. Ejercicio de las competencias.
Artículo 8. Coordinación de intereses.
Artículo 9. Áreas de transporte.
Artículo 11. Seguros.
Artículo 13. Transmisión de vehículos y títulos habilitantes.
Artículo 14. Daños materiales.
Artículo 15. Clasificación de los transportes públicos regulares.
Artículo 16. Titularidad de los transportes regulares permanentes de uso general.
Artículo 17. Prestación de los servicios regulares permanentes de uso general.
Artículo 18. Requisitos de la concesión.
Artículo 19. Transportes regulares temporales.
Artículo 20. Transporte regular de uso especial.
Artículo 21. Prohibiciones de tráfico entre servicios urbanos.
Artículo 22. Coincidencia de servicios urbanos con interurbanos.
Artículo 23. Financiación de los transportes públicos regulares.
De los servicios discreccionales
De los servicios discreccionales en vehículos de diez o más plazas
Artículo 24. Necesidad de autorización.
Artículo 25. Realización de transporte urbano con otras autorizaciones.
Artículo 26. Otorgamiento de autorizaciones por los Ayuntamientos.
De los servicios discreccionales en automóviles de turismo
Artículo 27. Necesidad de licencia municipal.
2. Las licencias municipales para la prestación de servicios de transporte urbano en automóviles de turismo corresponderán a una categoría única, denominándose «licencias de auto-taxis».
Artículo 28. Número de plazas.
Artículo 29. Régimen aplicable a las licencias municipalesyalaprestación del servicio.
Artículo 30. Simultaneidad de licencia municipal y autorización para servicios interurbanos.
2. No obstante, podrán otorgarse excepcionalmente licencias municipales, aun sin el otorgamiento simultáneo de la correspondiente autorización de transporte interurbano, cuando en el correspondiente expediente quede suficientemente acreditada la necesidad y rentabilidad del servicio exclusivamente urbano. Cuando se produzca este supuesto, se estará a lo que para estos casos tenga previsto la legislación estatal respecto a la obtención del título que le habilite para la realización de servicios interurbanos.
Artículo 31. Efectos de la pérdida o retirada de la autorización de transporte interurbano.
Artículo 32. Coordinación del otorgamiento de licencias municipales y de autorizaciones interurbanas.
El otorgamiento de las licencias municipales para la prestación de servicios de transporte urbano en automóviles de turismo y el de las autorizaciones interurbanas para dichos vehículos se coordinará de conformidad con lo que establezcan las normas reguladoras de estas últimas
Artículo 33. Excepción a la regla de simultaneidad.
Artículo 34. Iniciación de los servicios.
1. No obstante lo dispuesto en el artículo anterior, en las zonas en las que exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transporte de varios municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios trascienda el interés de cada uno de los mismos, el ente competente para el otorgamiento de las autorizaciones de transporte interurbano podrá establecer o autorizar Áreas Territoriales de Prestación Conjunta, en las que los vehículos debidamente autorizados estarán facultados para la prestación de cualquier servicio que se realice íntegramente dentro de dichas Áreas, aunque exceda o se inicie fuera del término del municipio en que esté residenciado el vehículo.
2. El establecimiento de Áreas Territoriales de Prestación Conjunta podrá realizarse a través de cualquiera de los procedimientos previstos en el artículo 9 de la presente Ley o directamente por el ente competente para el otorgamiento de las autorizaciones de transporte interurbano, siendo en todo caso necesarios para tal establecimiento la conformidad de éste y el informe favorable de, al menos, dos terceras partes de los municipios, que integren como mínimo el 75 por 100 del total de la población del Área.
3. Las autorizaciones habilitantes para realizar servicios en las Áreas Territoriales de Prestación Conjunta serán otorgadas por el ente competente para el establecimiento del Área, o por el que designen las normas reguladoras de ésta.
En el procedimiento de otorgamiento de dichas autorizaciones deberán observarse los requisitos específicos establecidos para la adjudicación de licencias municipales, siendo de aplicación las normas relativas a éstas en los servicios que se presten íntegramente dentro de dichas Áreas.
Serán asimismo de aplicación las normas a las que se refiere el artículo 32 de esta Ley, en cuanto a la coordinación del otorgamiento de las autorizaciones del Área y las de carácter interurbano, teniendo aquéllas, a estos efectos, análoga consideración a la de las licencias municipales.
4. El ente competente para el establecimiento o autorización del Área Territorial de Prestación Conjunta lo será, asimismo, para realizar, con sujeción a la normativa general, cuantas funciones de regulación y ordenación de los servicios resulten necesarias. Dicho ente podrá delegar el ejercicio de sus funciones en los órganos rectores designados por las normas reguladoras del Área, en alguno de los municipios integrados en la misma o en otra entidad pública preexistente o constituida a tal efecto, siempre que exista informe favorable de los municipios cuyo número y población sean como mínimo los necesarios para la creación del Área.
Artículo 36. Puntos singulares generadores de tráfico.
Artículo 37. Ejercicio de la inspección.
Artículo 38. Presunción de veracidad.
Artículo 39. Facultades de la inspección.
Artículo 40. Responsabilidad administrativa.
c) En las infracciones cometidas por usuarios y, en general, por terceros que, sin estar comprendidos en los anteriores apartados, realicen actividades que se vean afectadas por la legislación reguladora del transporte urbano de viajeros, a la persona física o jurídica a la que vaya dirigido el precepto infringidooalaquelas normas correspondientes atribuyan específicamente la responsabilidad.
Artículo 41. Clasificación de las infracciones.
6. Independientemente de las sanciones que correspondan de conformidad con esta Ley, el incumplimiento reiterado o de manifiesta gravedad de las condiciones esenciales de las concesiones, de las autorizaciones o de las licencias podrá dar lugar a la caducidad de la concesiónoalarevocación de la autorización o de la licencia, con la pérdida de la fianza, en su caso.
Artículo 46. Aplicación de las agravaciones previstas.
Disposición adicional primera. Exención de la necesidad de obtención del título habilitante para la realización de transportes urbanos.
Disposición final primera. Autorización al Gobierno para desarrollar reglamentariamente esta Ley.
Disposición final segunda. Autorización a los Ayuntamientos para desarrollar y concretar conductas infractoras.
Disposición final tercera. Adaptación a esta Ley de las concesiones de competencia municipal.
Zaragoza, 30 de diciembre de 1998.
(Publicada en el «Boletín Oficial de Aragón» número 2, de 8 de enero de 1999)
Entrada en vigor: 28 de enero de 1999.
Publicada en el BOA núm. 2, de 8 de enero de 1999.
SE DEROGA el capítulo II del título III, por Ley 5/2018, de 19 de abril (Ref. BOE-A-2018-7155).
SE MODIFICA el art. 6.1, por Ley 14/2014, de 30 de diciembre (Ref. BOE-A-2015-950).
DE CONFORMIDAD con el art. 35.1.9 del Estatuto aprobado por Ley Orgánica 8/1982, de 10 de agosto (Ref. BOE-A-1982-20819).