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Timestamp: 2016-10-23 08:00:23
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Matched Legal Cases: ['Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 29', 'Artículo 30', 'Artículo 31', 'Artículo 32', 'Artículo 38', 'Artículo 39', 'artículo 5', 'artículo 6', 'artículo 30', 'artículo 30', 'Artículo 11']

LEY 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía
LEY 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía	LEY 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía Mis Leyes
LEY 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía Estado	:
TÍTULO II. SERVICIOS FERROVIARIOS DE ANDALUCÍA.
Artículo 3. Concepto y régimen jurídico general.
Artículo 4. Servicios Ferroviarios Convencionales de Andalucía.
Artículo 5. Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía.
TÍTULO III. DERECHOS DE LOS CONSUMIDORES Y USUARIOS.
TÍTULO IV. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE ANDALUCÍA.
Artículo 7. Concepto de infraestructura ferroviaria.
Artículo 8. Infraestructuras Ferroviarias de Andalucía.
CAPÍTULO II. ESTABLECIMIENTO, PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE ANDALUCÍA.
Artículo 9. Establecimiento.
Artículo 10. Proyecto y construcción.
Artículo 11. Infraestructuras Ferroviarias de Andalucía y urbanismo.
Artículo 12. Zonas de servicio ferroviario.
Artículo 13. Alcance.
Artículo 15. Zona de protección.
Artículo 16. Reducción de distancias.
Artículo 17. Normas especiales en las zonas de dominio público y de protección.
Artículo 18. Límite de edificación.
Artículo 19. Potestad de expropiación de bienes existentes en la zona de protección hasta la línea límite de edificación.
Artículo 20. Obras y actividades ilegales en zonas de dominio público o de protección de la infraestructura ferroviaria.
CAPÍTULO IV. ADMINISTRACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
Artículo 21. Contenido y alcance.
Artículo 22. Entidad Administradora de las infraestructuras ferroviarias.
Artículo 23. Normas especiales para sistemas ferroviarios urbanos y metropolitanos.
CAPÍTULO V. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS EN CENTROS INTERMODALES DE MERCANCÍAS.
Artículo 24. Infraestructuras ferroviarias en centros intermodales de mercancías.
CAPÍTULO VI. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE TITULARIDAD PRIVADA.
Artículo 25. Infraestructuras ferroviarias de titularidad privada.
TÍTULO V. PRESTACIÓN DE SERVICIOS FERROVIARIOS ADICIONALES, COMPLEMENTARIOS Y AUXILIARES.
TÍTULO VI. SEGURIDAD FERROVIARIA.
Artículo 27. Concepto y alcance.
Artículo 28. Personal ferroviario, material móvil y puesta en servicio.
CAPÍTULO I. RÉGIMEN DE INSPECCIÓN DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS Y DEFENSA DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
Artículo 29. Inspección de las actividades ferroviarias.
Artículo 30. Defensa de las infraestructuras ferroviarias.
Artículo 31. Alcance del régimen sancionador en materia ferroviaria.
Artículo 32. Concepto y clasificación de las infracciones.
Artículo 38. Multas coercitivas.
Artículo 39. Competencia para la imposición de sanciones.
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA. Organismo regulador.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA. Infraestructuras existentes.
DISPOSICIÓN ADICIONAL TERCERA. Corredor Ferroviario de la Costa del Sol.
DISPOSICIÓN ADICIONAL CUARTA. Ferrocarriles de la Junta de Andalucía.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA. Mejora de los servicios existentes.
ANEXO ÚNICO. Definiciones.
A todos los que la presente vieren, sabed: Que el Parlamento de Andalucía ha aprobado y yo, en nombre del Rey y por la autoridad que me confieren la Constitución y el Estatuto de Autonomía, promulgo y ordeno la publicación de la siguiente Ley 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía:
De acuerdo con esta importancia estratégica, el ferrocarril ha sido especialmente considerado en el conjunto de las nuevas medidas normativas, de planificación y programación de la Unión Europea, destacando en este sentido el Libro Blanco La política europea de transportes de cara al 2010: la hora de la verdad, los denominados paquetes ferroviarios como conjunto de medidas normativas para su desarrollo y la nueva ordenación del sector ferroviario que resulta de las disposiciones comunitarias que los han implementado. Entre las normas comunitarias destacan la Directiva 1991/440/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1991, de desarrollo de los ferrocarriles comunitarios, modificada por la Directiva 2001/12/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de febrero, y por la Directiva 2004/51/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril; la Directiva 2001/14/CE, de 26 de febrero, relativa a la adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria y la aplicación de cánones por su utilización, modificada por la Directiva 2004/49/CE; Directiva 95/18/CE del Consejo, de 19 de junio de 1995, sobre concesión de licencias a las empresas ferroviarias, modificada por la Directiva 2001/13/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de febrero de 2001, y por la Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril.
Este contexto europeo y el objetivo estratégico que ha definido son plenamente válidos y aplicables a las circunstancias económicas y territoriales de Andalucía, caracterizada por las amplias distancias que separan sus principales núcleos de población, concentrando en ellos una mayoría de sus ciudadanos y hasta dos terceras partes de su actividad económica.
1. El objeto de esta Ley es la regulación, en el ámbito de las competencias de la Comunidad Autónoma de Andalucía, de la prestación de los servicios de transporte público mediante ferrocarril, de la construcción y administración de las infraestructuras ferroviarias, así como de la prestación de los servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares.
SERVICIOS FERROVIARIOS DE ANDALUCÍA.
1. Son Servicios Ferroviarios de Andalucía, a los efectos de esta Ley, los servicios de transporte ferroviario de viajeros y mercancías que discurren íntegra y exclusivamente por el territorio andaluz, así como aquellos que tengan su origen y destino en la Comunidad Autónoma.
1. Son Servicios Ferroviarios Convencionales de Andalucía los de transporte ferroviario comprendidos en este sistema de transporte de conformidad con las normas de Derecho Comunitario, y los de transporte mediante ferrocarril que se desarrollan en ámbitos metropolitanos y de cercanías, excepto los servicios regionales incluidos en el artículo 5.
1. Los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía son aquellos que, con cumplimiento de las condiciones establecidas en las normas comunitarias reguladoras de este sistema de transporte, se establezcan por el Consejo de Gobierno para su prestación sobre las infraestructuras de alta velocidad y de altas prestaciones, ya sean titularidad de la Administración General del Estado o de la Administración de la Junta de Andalucía, incluyendo en ambos casos sus entidades dependientes.
1. Las personas usuarias de los servicios de transporte ferroviario tendrán derecho al uso de los mismos en los términos que se establezcan en la normativa vigente y, en su caso, en los contratos que celebren con las empresas ferroviarias. Estas respetarán los niveles de calidad que determine la Consejería competente en materia de transportes, quien autorizará, además, las condiciones generales de contratación y la adaptación de los servicios a las necesidades de las mujeres y los hombres en coherencia con el logro de igualdad real entre ambos sexos.
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE ANDALUCÍA.
ESTABLECIMIENTO, PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE ANDALUCÍA.
Igualmente, la Consejería competente en materia de Transportes y Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, podrán encargar a una sociedad mercantil de capital íntegramente público de las previstas en el artículo 6.1 a de la Ley General de la Hacienda Pública de la Comunidad Autónoma la construcción y explotación de las obras ferroviarias. En la Resolución de encargo, entre otras determinaciones, se definirá su objeto, el régimen de control y recepción de las obras, las aportaciones económicas y la compensación por los gastos incurridos en la ejecución del encargo.
ADMINISTRACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS EN CENTROS INTERMODALES DE MERCANCÍAS.
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE TITULARIDAD PRIVADA.
PRESTACIÓN DE SERVICIOS FERROVIARIOS ADICIONALES, COMPLEMENTARIOS Y AUXILIARES.
1. Son servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares los definidos como tales en el Anexo de esta Ley, que tienden a facilitar el funcionamiento del sistema ferroviario.
RÉGIMEN DE INSPECCIÓN DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS Y DEFENSA DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
1. Corresponderá a la Consejería competente en materia de transportes, en el ámbito de la competencia autonómica, la inspección de las empresas ferroviarias, la del transporte ferroviario y la de la forma de prestación de los servicios adicionales, auxiliares y complementarios.
1. Corresponde a la Consejería competente en materia de transportes y a la entidad administradora de las infraestructuras ferroviarias el ejercicio de la potestad de policía en relación con la circulación ferroviaria, el uso y la defensa de la infraestructura, con la finalidad de garantizar la seguridad en el tráfico, la conservación de las infraestructuras y las instalaciones de cualquier clase, necesarias para su explotación. Además, controlará el cumplimiento de las obligaciones que tiendan a evitar toda clase de daño, deterioro de las vías, riesgo o peligro para las personas, y el respeto de las limitaciones impuestas en relación con los terrenos inmediatos al ferrocarril a que se refiere el Capítulo III del Título IV de esta Ley.
1. La responsabilidad administrativa derivada de las infracciones tipificadas en este título se exigirá a las personas físicas o jurídicas que realicen las actividades ferroviarias contempladas en esta Ley o resulten afectadas por su contenido y, en su caso, a las personas usuarias de los servicios de transporte ferroviario o a quienes con su conducta perturbaren su normal prestación o la integridad de los bienes afectos a ella.
Se consideran infracciones graves:.
a. El incumplimiento de las condiciones impuestas a los titulares de las licencias o de otros títulos habilitantes o de las resoluciones dictadas por el organismo regulador, cuando no constituyan infracción muy grave.
b. La interrupción injustificada del servicio para cuya prestación esté habilitada la empresa ferroviaria.
c. La no utilización de capacidad adjudicada por la entidad administradora de las infraestructuras ferroviarias en caso de infraestructura congestionada, por causas imputables a la empresa ferroviaria.
d. El incumplimiento de las condiciones de calidad y regularidad en que deben prestarse los servicios o actividades permitidas por el título habilitante, el de los requisitos establecidos al adjudicarse la capacidad o el de las instrucciones operativas y de prestación del servicio emanadas de la entidad administradora de las infraestructuras ferroviarias o de la Consejería competente en materia de transportes, cuando dicho incumplimiento no constituya infracción muy grave.
e. La negativa a facilitar al órgano administrativo competente la información que reclame con arreglo a esta Ley.
f. La negativa u obstrucción a la actuación de los servicios de inspección cuando no se den las circunstancias que determinan la consideración de tal comportamiento como infracción muy grave.
g. La utilización de máquinas, material rodante y demás elementos de transporte sin cumplir las normas y los requisitos técnicos que por razones de seguridad deban reunir, cuando tal comportamiento no sea constitutivo de infracción muy grave.
h. El incumplimiento de cuantas obligaciones formales se impongan a quienes realicen las actividades reguladas en esta Ley en garantía de los derechos de los consumidores y usuarios.
i. La realización de actividades que afecten a mercancías peligrosas o perecederas, objeto de transporte, sin respetar la normativa específica reguladora de aquel y el incumplimiento de las normas reglamentarias que garanticen la sanidad de las personas o la incompatibilidad de productos transportables con la salvaguarda de la seguridad del transporte, salvo que deba ser considerada como infracción muy grave.
j. La carencia o inhabilidad de los instrumentos o medios de control de obligada instalación en las máquinas y demás material rodante.
k. La realización de obras o actividades no permitidas en las zonas de protección o de seguridad de las infraestructuras ferroviarias, sin contar con la preceptiva autorización cuando tales comportamientos no constituyan infracción muy grave.
l. El deterioro de cualquier elemento de la infraestructura ferroviaria directamente relacionada con la ordenación, la orientación y la seguridad de la circulación o la modificación intencionada de sus características o situación, cuando tales comportamientos no constituyan infracción muy grave.
m. La destrucción, el deterioro, la alteración o la modificación de cualquier obra o instalación de la vía férrea o de los elementos funcionales de la misma, cuando tales comportamientos no constituyan infracción muy grave.
n. El incumplimiento de las condiciones relativas al volumen del pasaje admitido, de acuerdo con las normas aplicables y las condiciones establecidas por la entidad administradora de la Infraestructura Ferroviaria o la Consejería competente en materia de transportes.
ñ. La comisión, en el plazo de un año, de una segunda infracción leve, cuando la primera hubiese sido sancionada mediante resolución administrativa firme.
o. Las conductas recogidas en el artículo anterior cuando las circunstancias que concurran en su comisión no perturben la seguridad de las personas, de los bienes o del tráfico ferroviario.
1. Constituyen infracciones leves cualesquiera violaciones de las normas contenidas en esta Ley que, no estando tipificadas como infracciones muy graves o graves, afecten al régimen de obligaciones de las entidades que realicen actividades ferroviarias o de las personas usuarias, en la forma que se determine reglamentariamente.
Las conductas recogidas en los párrafos a a h, j, k, l y ñ del artículo anterior, cuando las circunstancias que concurran en su comisión no perturben la seguridad de las personas, de los bienes o del tráfico ferroviario.
Las muy graves con multa de 30.001 hasta 300.000 euros.
Las graves con multa de 6.001 hasta 30.000 euros.
1. Sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y en su normativa de desarrollo, el procedimiento sancionador se iniciará siempre de oficio por el centro directivo competente en materia de transportes bien por propia iniciativa o como consecuencia de orden superior, petición razonada de otros órganos o denuncia.
1. Antes de la iniciación del procedimiento sancionador, el órgano competente podrá, de oficio o a instancia de parte, adoptar las medidas que correspondan, en los casos de urgencia y para la protección provisional de los intereses implicados. Estas deberán ser confirmadas, modificadas o dejadas sin efecto mediante el acuerdo de iniciación del referido procedimiento, que deberá efectuarse dentro de los 15 días siguientes a su adopción y que podrá ser objeto del recurso que proceda.
1. Las infracciones reguladas en esta Ley prescribirán, las muy graves, a los tres años; las graves, a los dos años, y las leves, al año.
Las funciones de organismo regulador establecidas en el artículo 30 de la Directiva 2001/14/CE, relativa a la adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria y la aplicación de cánones por su utilización, modificada por la Directiva 2004/49/CE, en el ámbito de las competencias de la Junta de Andalucía, en particular respecto de las Infraestructuras Ferroviarias de Andalucía, serán desempeñadas por la Consejería competente en materia de transportes a través del concreto órgano y en los términos que se establezcan reglamentariamente.
1. Están sujetas a la presente Ley como Infraestructuras Ferroviarias de Andalucía, titularidad de la Comunidad Autónoma, las infraestructuras ferroviarias ejecutadas hasta la entrada en vigor de esta Ley con cargo al presupuesto de la Administración de la Junta de Andalucía. Lo anterior deberá entenderse sin perjuicio de los convenios que se podrán celebrar para traspasar a otra Administración Pública su titularidad de acuerdo con los intereses públicos concurrentes. En dichos convenios se preverán las correspondientes compensaciones económicas o de otro orden que correspondan a la Administración autonómica.
El Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces creado por el artículo 30 de la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Transportes Urbanos y Metropolitanos de Andalucía, se denominará, desde la entrada en vigor de esta Ley, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, debiendo entenderse actualizadas con la nueva denominación todas las disposiciones normativas que se refieran a la citada entidad pública.
1. Hasta que se materialice el traspaso de los recursos necesarios para el ejercicio de las competencias de la Comunidad Autónoma respecto de los actuales servicios de transporte mediante ferrocarril que discurren íntegramente por el territorio andaluz sobre infraestructura de titularidad estatal, la Administración de la Junta de Andalucía podrá celebrar convenios de colaboración con la Administración General del Estado, o sus entidades públicas, para la mejora de los servicios existentes.
2. Los servicios de transporte mediante ferrocarril que se de sarrollen en ámbitos metropolitanos y de cercanías estarán sujetos a los planes de movilidad que pudieran aprobarse de acuerdo con las previsiones de la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía.
Se autoriza al Consejo de Gobierno para dictar las disposiciones necesarias para la aplicación y desarrollo de esta Ley.
Artículo 11 (apdo. 2 segundo párrafo):
Resolución de 14 de agosto de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera San Jorge», en el término municipal de Luque (Córdoba)Iniciación de expediente de expropiación forzosa para la ejecución de las obras del proyecto: « Conexión de la línea 1 del Metro de Sevilla con Alcalá de Guadaíra. Tramo II: Adufe Monte Carmelo »RESOLUCIÓN de 30 de abril de 2007, de la Delegación Provincial de Sevilla, por la que se anuncia el levantamiento de actas previas a la ocupación con motivo de la obra: «Proyecto de renovación de vía, mejora del trazado y duplicación de plataforma del E.F.T. de Andalucía. Tramo: Marchena-Osuna. Tramo II.»- Clave: T-SF 6401/PPRORESOLUCIÓN de 30 de abril de 2007, de la Delegación Provincial de Sevilla, por la que se anuncia el levantamiento de actas previas a la ocupación con motivo de la obra: «Proyecto de renovación de vía, mejora del trazado y duplicación de plataforma del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía. Tramo: Marchena-Osuna. Tramo I.»- Clave: TSF-6301/PPRORESOLUCIÓN de 28 de septiembre de 2007, de la Delegación Provincial de Sevilla, por la que se convoca levantamiento de Actas Previas a la Ocupación de los bienes y derechos afectados en el expediente de expropiación forzosa motivado por la ejecución de las obras del proyecto Clave: T-MS 6108/PPR1. «Proyecto de conexión de la Línea 1 del Metro de Sevilla con Alcalá de Guadaíra. Tramo I: Universidad Pablo de Olavide-Adufe. Subtramo II: Parque Tecnológico Adufe»Resolución de 31 de mayo de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Cañuelo Bajo», en el término municipal de CórdobaResolución de 23 de octubre de 2.007 de la delegación provincial de córdoba de la consejería de medio ambiente de la junta de andalucía, por la que se hace pública la declaración de impacto ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «cantera leonor ii nº 13.040», en el término municipal de almodóvar del río (córdoba)Resolución de 13 de julio de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera San Joaquín», en el término municipal de SantaellaResolución de 13 de julio de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera La Huelga», en el término municipal de El CarpioResolución de 11 de julio de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Chanciller», en el término municipal de CórdobaResolución de 12 de julio de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera C. B. El Carrascal», en el término municipal de Pedro Abad (Córdoba)Resolución de 10 de septiembre de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Cañada de Majuelo», en el término municipal de Luque (Córdoba)RESOLUCIÓN de 14 de diciembre de 2007, de la Delegación Provincial de Cádiz, por la que se acuerda proceder al levantamiento de las actas previas a la ocupación de los bienes y derechos afectados en el expediente de expropiación que se citaResolución de 5 de noviembre de 2007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de ampliación de la explotación minera denominada «Cerro Lóbrego», en el término municipal de CabraResolución de 28 de noviembre de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Ampliación cantera Carreteros», en el término municipal de Palma del RíoResolución de 27 de noviembre de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera San José», en el término municipal de Palma del RíoResolución de 5 de noviembre de 2.007 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Eugenia», en el término municipal de CórdobaResolución de 18 de febrero de 2.008 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Luromo», en los términos municipales de Hornachuelos y Fuente ObejunaResolución de 25 de febrero de 2.008 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Alfayatas», en el término municipal de CordobaResolución de 8 de abril de 2.008 de la Delegación Provincial de Córdoba de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, por la que se hace pública la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de explotación minera denominado «Cantera Los Delgados», en el término municipal de Fuente Obejuna	Cerrar PDF
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