Source: http://fayllar.org/reglamento-regulador-del-servicio-de-vehiculos-de-alquiler-con.html?page=15
Timestamp: 2019-09-18 14:05:15
Document Index: 368008859

Matched Legal Cases: ['Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'artículo 86', 'artículo 7', 'artículo 6', 'Artículo 8', 'artículo 7', 'artículo 70', 'artículo 65']

Kilómetro recorrido 0,54 euros Hora de espera 12,00 euros - Reglamento regulador del servicio de vehiculos de alquiler...
Kilómetro recorrido 0,54 euros
Hora de espera 12,00 euros
Servicios a través de Radio-Taxis 0,50 euros
Bultos (4) 0,40 euros
Carrera mínma Nochebuena y Nochevieja 22:00 a 06:00 5,00 euros
Entrada y Salida del Aerop. los Rodeos 1,90 euros
1.- La Bajada de Bandera, en cualquiera de sus modalidades, incluye 1.019 metros de recorrido o su equivalencia en hora de espera.
4.- Se aplicará una sola vez, sea cual sea el número de bultos y siempre que impliquen la necesaria utilización de los portaequipajes del vehículo. Quedan exentos de este suplemento los carritos portabebés y las sillas de ruedas o cualquier otro elemento necesario para la movilidad de las personas.
5.- El importe mínimo de la carrera de Nochebuena y Nochevieja se aplicará, como única tarifa, en horario de 22,00 a 8,00 horas para aquellos recorridos cuya tarifa nocturna resultara inferior a ese importe.
6.- El salto del taxímetro se efectuará de cinco en cinco céntimos de euro.
7.- Estas tarifas, incluidos los suplementos, son de aplicación para aquellas carreras que se inicien y finalicen dentro de la zona urbana que como tal defina el Ayuntamiento.
En los demás casos son de aplicación las tarifas interurbanas.
Decreto 85/2013, de 1 de agosto, por el que se aprueban las tarifas del servicio interurbano de transporte público discrecional de viajeros en vehículos autotaxis prestado en la Comunidad Autónoma de Canarias.
Es objeto del presente Decreto la aprobación de las tarifas del servicio interurbano de transporte público discrecional de viajeros en vehículos autotaxis prestados en la Comunidad Autónoma de Canarias.
Artículo 2 Aprobación de tarifas
El servicio interurbano de transporte público discrecional de viajeros en vehículos autotaxis deberá efectuarse de acuerdo con las tarifas máximas siguientes, incluidos los impuestos:
A) Días laborables en horario diurno, desde las seis hasta las veintidós horas:
B) Días laborables en horario nocturno, desde las veintidós hasta las seis horas; así como los domingos y festivos:
Artículo 3 Parámetros de las tarifas
Los vehículos autotaxis deberán incorporar al módulo correspondiente las tarifas fijadas con los parámetros siguientes:
b) Metros por salto en tarifa 2 (horario diurno): 90,91.
c) Metros por salto en tarifa 2 (horario nocturno/domingos y festivos): 79,37.
d) Metros por salto en tarifa 3 (horario diurno): 45,45.
e) Metros por salto en tarifa 3 (horario nocturno/domingos y festivos): 39,68.
f) Segundos por salto: 11,96
g) Velocidad de cambio de arrastre (tarifa diurna): 27,36 kilómetros/hora.
h) Velocidad de cambio de arrastre (tarifa nocturna y festivos) que activará los saltos por segundos pero sin simultanearlos con los saltos por metros: 23,89 kilómetros/hora.
El primer salto del aparato taxímetro se producirá cuando la suma de los saltos de la tarifa kilométrica y horaria alcance el mínimo de percepción, que incluye dos mil metros.
Artículo 4 Funcionamiento del aparato taxímetro
1. El aparato taxímetro solo permitirá la aplicación una vez de cada suplemento. Igualmente no se admitirán los aparatos taxímetros en los que aparezcan en su pantalla los kilómetros recorridos en vez del importe total en euros.
2. El aparato taxímetro no computará el servicio durante el período en que el vehículo autotaxi circule a una velocidad superior a la legalmente permitida.
Disposición Adicional Primera Plazo de adaptación de los aparatos taxímetros
Los aparatos taxímetros de los vehículos autotaxis deberán incorporar las tarifas de los servicios interurbanos de transporte público discrecional de viajeros en el plazo máximo de tres meses, contados desde la fecha de entrada en vigor del presente Decreto.
Disposición Adicional Segunda Exhibición de las tarifas vigentes
La relación de las tarifas aprobadas mediante el presente Decreto se exhibirá en el interior de los vehículos autotaxis a la vista de los usuarios y de acuerdo con el modelo que figura en el anexo de este Decreto.
TARIFAS DE LOS SERVICIOS INTERURBANOS DE TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS EN VEHÍCULOS AUTOTAXIS PRESTADOS EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CANARIAS)
a) las empresas deberán presentar el libro de reclamaciones ante el órgano competente para el otorgamiento de la autorización en que se ampara el vehículo o, cuando se trate de libros que deban ser adscritos a locales, ante el órgano competente en materia de transportes en el lugar en que se ubiquen los mismos, para su diligenciado, a cuyo fin habrá de cumplimentar los datos precisos que figuran en él.El referido libro será de libre edición, ajustándose al modelo contenido en el mencionado anexo II. Constará de varios ejemplares de hojas de reclamaciones, correlativamente numeradas.
Cada hoja de reclamaciones se confeccionará por triplicado ejemplar, de igual numeración, en papel autocopiativo, destinándose:
El primero, para su remisión obligatoria al órgano que ostente la competencia sobre el servicio o actividad.
El segundo para su entrega obligatoria al reclamante.
Reglamento para la declaración como Áreas
Aeropuerto Reina Sofía Tenerife Sur,
Aeropuerto de Los Rodeos Tenerife Norte, Puerto deSanta Cruz de Tenerife y
Puerto de Los Cristianos, y
la regulación de la recogida de viajeros, previamente concertada, en las referidas áreas.
B.O.P nº 56 de 24 de abril de 2013
1. Se declaran Áreas Sensibles el Aeropuerto Reina Sofía Tenerife Sur, el Aeropuerto de Los Rodeos Tenerife Norte, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife y el Puerto de Los Cristianos, a los efectos previstos en el artículo 86.1 de la Ley 13/2007, 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, y con la finalidad de regular la recogida de viajeros previamente concertada, en las citadas Áreas.
2. Se faculta a la Presidencia del Excmo. Cabildo Insular de Tenerife, de oficio o a instancia de parte, previa audiencia de los municipios del área sensible afectada, a fin de que pueda incrementar el número de licencias de taxis que recogen pasajeros en las declaradas áreas sensibles, con motivo del incremento del tráfico de pasajeros en puertos y aeropuertos, debidamente motivado. Tendrán preferencia los titulares de licencias existentes en el municipio en el que se ubique el área sensible.
Los servicios que se inicien en las instalaciones aeroportuarias y portuarias declaradas áreas sensibles se prestarán con carácter ordinario por los taxistas con licencia municipal de Granadilla de Abona y San Miguel de Abona en el Aeropuerto Reina Sofía Tenerife Sur, y por los taxistas con licencia municipal de San Cristóbal de la Laguna en el Aeropuerto de Los Rodeos Tenerife Norte. En el Puerto de Santa Cruz de Tenerife se prestarán por los taxistas con licencia municipal de Santa Cruz de Tenerife, y en el Puerto de Los Cristianos por los taxistas con licencia municipal de Arona.
1. Los servicios de recogida de viajeros en puertos y aeropuertos que hayan sido previa y expresamente contratados, podrán ser prestados al amparo de autorizaciones de transporte discrecional en vehículo de turismo domiciliadas en municipios distintos a aquél en que se ubica el puerto o aeropuerto de que se trate, siempre que el destino de tales servicios se encuentre en el municipio en que esté domiciliada la autorización.
2. El trayecto hasta el punto de recogida del viajero en el aeropuerto o puerto declarado área sensible se deberá realizar en vacío.
Las asociaciones empresariales de auto-taxis gestoras del servicio designarán, como mínimo, un Jefe de Parada por cada turno que se establezca en las normas autoorganizativas.
Los Jefes de Parada de las correspondientes áreas sensibles tendrán, entre otras, las siguientes funciones:
a) Cumplir y hacer cumplir el presente reglamento y las normas de los municipios de Granadilla de Abona, San Miguel de Abona, San Cristóbal de La Laguna, Santa Cruz de Tenerife y Arona, Autoridad Portuaria, respectivamente, así como las autoorganizativas del servicio.
b) Colaborar con los servicios de inspección del transporte terrestre, fuerzas y cuerpos de seguridad y personal de la Autoridad Portuaria.
c) Realizar la organización de los servicios de transportes contratados por agencias de viaje. Así como facilitar el acceso a los vehículos de referencia de los PMR (personas de movilidad reducida).
d) Recabar los documentos de contratación previa (transfers) de los taxis con licencias correspondientes a otros municipios que pretendan recoger pasajeros en los referidos aeropuertos y puertos.
e) Poner en conocimiento de las autoridades competentes los hechos que pudieran constituir infracción a la normativa de transporte vigente y al presente Reglamento.
Se procurará que exista en los aeropuertos y puertos de referencia una zona especial habilitada para la parada en espera de los taxis portadores del transfer que acudan a las mismas y no tengan licencia municipal de los municipios en los que se ubiquen. Los taxistas que pretendan recoger pasajeros en puertos o aeropuertos, deberán estacionar en las zonas específicamente habilitadas al efecto, y exhibir el citado documento en el parabrisas del vehículo, para acceder y estacionar en dichas zonas.
La regulación y el contenido mínimo del documento acreditativo de la previa contratación (transfer) necesario para que los taxis cuya licencia municipal corresponda a otro municipio puedan recoger viajeros en los citados aeropuertos y puertos se contempla en el presente artículo, sin perjuicio de las previsiones contenidas en el artículo 7.
La contratación del servicio de recogida solo se podrá realizar por personas jurídicas.
El documento acreditativo de la previa contratación deberá estar formalizado por escrito y a máquina (impresión mecánica), con el siguiente contenido mínimo:
Personas jurídicas contratantes:
a) Nombre de la entidad contratante y número de CIF.
b) Nombre y apellidos de al menos un pasajero y número total de pasajeros a transportar.
c) Compañía y número de vuelo o nombre del buque.
d) Fecha y horario estimado de llegada.
e) Número de autorización, número de licencia municipal y matrícula de taxi contratado.
f) Sello y firma de la entidad contratante.
g) Dirección y municipio de destino.
h) Fecha, hora y modo de contratación (teléfono, fax, e-mail, etc.).
i) Firma del titular de la autorización VT o del personal asalariado.
1. Se habilitará una plataforma telemática para su efectivo registro, control y seguimiento, pudiendo limitar o prohibir la realización de dichos servicios a quienes hubiesen incumplido reiteradamente las condiciones establecidas para la contratación previamente concertada en las áreas sensibles. Asimismo, el Cabildo establecerá contingentes máximos de transfers que deberán ser objeto de estudio en función de la oferta y demanda de taxis en las zonas declaradas áreas sensibles, previa audiencia a las asociaciones profesionales y Ayuntamientos afectados.
2. Los transfers emitidos deberán grabarse en el sistema informático con una antelación mínima de 24 horas.
3. Una vez habilitada la plataforma telemática, en el supuesto de que se produzca un error en el sistema principal, y que éste quede constatado, se exigirá un documento que contenga los datos mínimos previstos en el artículo 6 de este Reglamento, que deberá ser registrado en el sistema principal con posterioridad. Artículo 8.
Los servicios de inspección del transporte, policías locales, fuerzas y cuerpos de seguridad, personal de la autoridad portuaria y jefes de parada, podrán requerir la exhibición de los transfers correspondientes, con el objeto, de mantener el orden en la parada, y, en su caso, formular las correspondientes denuncias, o poner en conocimiento de la autoridad competente los hechos que pudieran constituir infracción a la normativa de transporte vigente, o al presente reglamento.
Los transfers deberán conservase por el titular de la autorización VT durante un año, y estarán a disposición de los servicios de inspección durante ese período.
El incumplimiento de lo preceptuado en este Reglamento en lo que se refiere al contenido y disposición del transfer, será considerado como infracción grave, consistente en la realización de servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo iniciados en término municipal distinto al que corresponda la licencia de transporte urbano, de conformidad con lo establecido en la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias.
Se podrá constituir una Comisión que estará presidida por el titular del Área competente en materia de Transportes del Excmo. Cabildo Insular de Tenerife, y en la que estarán integrados los representantes de cada uno de los Ayuntamientos en los que se ubiquen las infraestructuras aeroportuaria y portuarias declaradas áreas sensibles, asociaciones más representativas del sector del auto-taxi, representantes de Aena Aeropuertos, S.A. y de la Autoridad Portuaria, con el objeto de proponer las medidas que se estimen necesarias para el desarrollo y evaluación del funcionamiento del área sensible.
Facultar al Consejo de Gobierno Insular para la interpretación y desarrollo del presente Reglamento.
Las Ordenanzas de los municipios de Granadilla de Abona, San Miguel de Abona, San Cristóbal de La Laguna, Santa Cruz de Tenerife y Arona, así como las normas de autoorganización, serán supletorias del presente Reglamento.
Las normas aprobadas por los Ayuntamientos de Granadilla de Abona, San Miguel de Abona, San Cristóbal de La Laguna, Santa Cruz de Tenerife y Arona regularán los servicios en los aeropuertos Reina Sofía Tenerife Sur, Los Rodeos Tenerife Norte, puertos de Santa Cruz de Tenerife y Los Cristianos respectivamente, sin perjuicio de la normativa relativa a los transfers que se regirán por el presente Reglamento.
Las fuerzas de seguridad, estatales y autonómicas, las policías locales, servicios de inspección del transporte y personal de la autoridad portuaria, quedarán sometidos a las presentes normas, debiendo velar por su efectivo cumplimiento.
Hasta tanto la Comunidad Autónoma de Canarias proceda, en su caso, a la aprobación del régimen tarifario correspondiente a las Áreas Sensibles, se aplicará la tarifa interurbana vigente a los servicios de auto-taxis iniciados mediante “transfer” en las citadas Áreas Sensibles.
El presente Reglamento quedará suspendido hasta que se implemente la plataforma telemática prevista en el artículo 7, y se proceda a la fijación de los contingentes máximos señalados en el precitado artículo. No pudiendo recogerse pasajeros en los puertos y aeropuertos declarados áreas sensibles por taxistas distintos a los del municipio en el que se ubiquen las citadas infraestructuras.
El presente Reglamento entrará en vigor de conformidad
con las previsiones contenidas en el artículo 70.2 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, en concordancia con el artículo 65.2 del referido texto legal.” (15 días desde recepción de la comunicación por la Administración del Estado o en su caso de la Comunidad Autonoma de este acuerdo completamente publicado en el BOP)