Source: http://docplayer.fi/13247228-Vastuullinen-liikenne-yhteinen-asia-pel-m3-4-harrastemekaanikon-lupakirja-ja-omistajahuoltaja.html
Timestamp: 2018-10-17 04:08:03+00:00
Document Index: 15174779

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. PEL M3-4 harrastemekaanikon lupakirja ja omistajahuoltaja - PDF
Download "Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. PEL M3-4 harrastemekaanikon lupakirja ja omistajahuoltaja"
1 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. PEL M3-4 harrastemekaanikon lupakirja ja omistajahuoltaja
2 Sisältö PEL M3-4 jaottelu Mitä uutta PEL M3-4 toi harrasteilmailuun Harrastemekaanikon lupakirja Mitä sillä saa tehdä Koulutus- ja kokemusvaatimukset Harrasterakentajat Lentokelpoisuustarkastajan valtuutus Omistajahuoltaja Perusoikeudet Laajennetut omistajahuoltajan oikeudet Siirtymäsäännökset Oikeuksien käytön edellytykset EASA purje- ja moottoripurjekoneet sekä kuumailmapallot Liikenteen turvallisuusvirasto 2
3 PEL M3-4 jaottelu Huoltomekaanikko (ei käsitellä tässä esityksessä) Harrastemekaanikko Tiettyyn ilma-alukseen rajoitettu harrastemekaanikko rakennusluvan perusteella (harrasterakentajat) PEL M3-4 (Ultrat, autogyrot, muut liite 2 & harrasterakenteiset) (Toistaiseksi myös EASA purjekoneet, moput ja kuumailmapallot) Harrastemekaanikon lupakirja tositetun koulutuksen ja kokemuksen perusteella Lentokelpoisuustarkastajan valtuutus ilma-alus katsastaja Omistajahuoltaja (Ultrat, autogyrot & muut liite 2) (Huom. EASA purjekoneet, moput ja kuumailmapallot EU:n huoltotoiminta-asetuksen Part-M Lisäys VIII mukaan, ns. Pilot owner) Laajennettujen oikeuksien omistajahuoltaja (Toistaiseksi myös EASA purjekoneet, moput ja kuumailmapallot) Liikenteen turvallisuusvirasto 3
4 Mitä uutta PEL M3-4 toi harrasteilmailuun Harrastemekaanikon lupakirjan jota ei ole ollut aiemmin olemassa Ulkopuolisille huoltotyön tekeminen edellyttää aina mekaanikon tai harrastemekaanikon lupakirjaa (muilla ei huoltotodisteen antamisoikeutta) Huoltaminen edellyttää lupakirjaa (mekaanikon tai lentäjän) Muutoksia omistajahuoltajan oikeuksiin (huollot tehtävä itse, alihankkijan käyttö ei mahdollista) Tarkennuksia mitä saa tehdä ja millä kokemuksella ja koulutuksella Yhtenä tavoitteena kansallisen lupakirjan sulava muuntaminen Part-66L lupakirjaksi tarvittaessa Harrastehuoltaja (Ns. Miukun lista) PEL M3-4 harrastemekaanikko syyskuu 2015? Part-66L (EASA purjekoneet, moput ja kuumailmapallot) Liikenteen turvallisuusvirasto 4
5 Harrastemekaanikon lupakirja Mitä sillä saa tehdä 3.2 Harrastemekaanikon lupakirjan haltijan oikeudet Edellyttäen, että kohdassa 6 mainitut edellytykset täyttyvät, harrastemekaanikon lupakirjan haltijalla on oikeus tehdä huoltoja ja antaa huoltotodiste itsenäisesti saamansa koulutuksen, kokemuksen ja lupakirjaan merkittyjen oikeuksien mukaisesti seuraaville ilma-aluksille: kansallisille ilma-aluksille, joilla on lupa ilmailuun (ultrat, autogyrot, harrasterakenteiset) sekä EASA-asetuksen liitteessä II tarkoitetuille kansallisille purjeja moottoripurjekoneille, joilla on lentokelpoisuustodistus (Vasama, Kajava ). Toistaiseksi kattaa myös EASA purjekoneet, moput ja kuumailmapallot Liikenteen turvallisuusvirasto 5
6 Harrastemekaanikon lupakirja Mitä sillä saa tehdä Harrastemekaanikon lupakirjaan voidaan merkitä oikeus seuraavien luvan ilmailuun omaavien kansallisten ilma-alusten tai laiteryhmien huoltoihin: a) kuumailmapallot (sisältää myös kuumailmalaivat ja kaasupallot) b) purjelentokoneet c) lentokoneet, joiden MTOM on enintään 1200 kg (sisältää myös moottoripurjelentokoneet ja ultrakevyet lentokoneet) d) helikopterit, joiden MTOM on enintään 600 kg e) autogyrot f) radio- ja suunnistuslaitteiden asennukset g) pelastuslaskuvarjon korjaus ja huolto, moottorityyppikelpuutus ja hitsauskelpuutus Rakennemateriaalikoulutus on todennettava materiaalikohtaisesti (puu, metalli, tai lujitemuovi). Päällystyskurssia (kankaalla päällystetty puu- /metalliputkirunko) ei lasketa rakennemateriaalikoulutukseksi Sekarakenne edellyttää tämän koulutuksen Liikenteen turvallisuusvirasto 6
7 Koulutus- ja kokemusvaatimukset Hakijan, joka hakee harrastemekaanikon lupakirjaa, on osoitettava, että hänellä on riittävä tietämys kohdassa mainituista oppiaineista. Hakijalla, joka hakee harrastemekaanikon lupakirjaa moottorittoman ilma-aluksen huoltoon, on oltava edellä mainittuja oppiaineita sisältävä vähintään 80 oppitunnin huoltajakoulutus tai hänen on muutoin osoitettava, että hänellä on vastaavat tiedot. Hakijalla on oltava riittävät tiedot vähintään huoltotoimintaa koskevista ilmailun säädöksistä, (lentolupakirja tai vastaavat tiedot) vuositarkastuksista, (huoltajakurssi sekä valvottu vuositarkastus) ilma-alusten punnituksesta (punnituskurssi) ja yhdestä rakennemateriaaliryhmästä (rakennemateriaalikoulutus) Liikenteen turvallisuusvirasto 7
8 Koulutus- ja kokemusvaatimukset Jos hakija hakee lisäksi oikeutta moottoroidun ilma-aluksen huoltoon, on siihen oltava lisäksi vähintään 20 oppitunnin ilma-aluksen moottoreiden määräaikaishuoltoa koskeva koulutus tai hänen on muutoin osoitettava vastaavat tiedot (moottorikoneen huoltajakurssi); radio- ja suunnistuslaitteiden ja näitä vastaavien sähkölaitteiden asennukseen, on siihen oltava lisäksi vähintään 20 oppitunnin radio- ja suunnistuslaitteiden asennusta koskeva koulutus tai hänen on muutoin osoitettava vastaavat tiedot; Pelastuslaskuvarjon korjausta ja huoltoa, moottorityyppikelpuutusta ja hitsauskelpuutusta varten edellytetään tätä koskeva koulutus. (Laitehuolto) Liikenteen turvallisuusvirasto 8
9 Koulutus- ja kokemusvaatimukset Hakijalla, joka hakee harrastemekaanikon lupakirjaa, on oltava vähintään kahden vuoden ja vähintään 500 työtunnin huoltokokemus harrasterakenteisista tai yksinkertaisista ilma-aluksista. Kokemukseksi katsotaan myös tällaisen ilma-aluksen osan huoltaminen tai harrasterakentaminen. Vaaditusta huoltokokemuksesta 20 % voidaan korvata suorittamalla ilma-aluksen teknisen tuen, huoltosuunnittelun tai jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan tehtäviä tai ilma-aluksen huoltamiseen liittyvää koulutusta tai kouluttamista. Jos haetaan muuta kuin g kohdan (Laitehuolto) mukaisia oikeuksia, hakijalla on oltava monipuolista ilma-aluksen huoltokokemusta. Hakemuslomakkeessa erillinen liite koulutuksen ja kokemuksen laskemisesta Nimi harrastehuoltaja -listalla ei ole todistus koulutuksesta tai kokemuksesta Liikenteen turvallisuusvirasto 9
10 Harrastemekaanikon lupakirja, Harrasterakentajat Harrasterakenteisen ilma-aluksen, joka on valmistunut ja saanut luvan ilmailuun, rakennusluvassa mainitulle henkilölle tai rakennusluvan saaneen yhdistyksen nimeämille henkilöille voidaan myöntää harrastemekaanikon lupakirja koskemaan rakennusluvassa mainitun ilma-aluksen huoltoa, seuraavin tieto- ja kokemusedellytyksin: Jos ilma-aluksen MTOM on alle 2730 kg, hakijan on täytettävä kokemusvaatimukset. Jos ilma-aluksen MTOM on 2730 kg tai yli, hakijan on täytettävä tieto- ja kokemusvaatimukset Liikenteen turvallisuusvirasto 10
11 Harrastemekaanikon lupakirja, Harrasterakentajat Sen lisäksi, mitä edellä kohdassa määrätään, yksilöidään kohtaan perustuva harrasterakenteisen ilma-aluksen huolto-oikeus merkitsemällä lupakirjaan ilma-aluksen tyyppi ja kansallisuus- ja rekisteritunnus. Tämä huolto-oikeus koskee lupakirjassa yksilöidyn ilma-aluksen huoltoa siinä laajuudessa kuin oikeuden haltija on osallistunut rakennuskertomuksen mukaisesti rakentamiseen tai saanut lisäkoulutusta, mistä hän on saanut koulutustodistuksen Liikenteen turvallisuusvirasto 11
12 Lentokelpoisuustarkastajan valtuutus (I/A katsastaja) Huoltomekaanikolle tai harrastemekaanikolle voidaan hakemuksesta myöntää valtuutus tehdä kansallisille ilma-aluksille lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa niistä suositusraportteja Liikenteen turvallisuusvirastolle lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen myöntämiseksi, jos hänellä on voimassaoleva huoltomekaanikon tai harrastemekaanikon lupakirja haettuun ilma-alusryhmään ja hän on hyväksytysti suorittanut Liikenteen turvallisuusvirastolle tai sen valtuuttamalle annettavan näyttötyön lentokelpoisuuden tarkastuksesta. Näyttötyö on tehtävä sellaiselle ilma-alukselle Jos edellä mainittu näyttötyö on hylätty Liikenteen turvallisuusviraston antamassa valtuutuksessa on määritelty sen rajoitukset ja laajuus, jotka voivat olla ilma-alusryhmä-, rakenne- ja tarkastustoimenpidekohtaisia. Lentokelpoisuustarkastajan valtuutus on voimassa kaksi vuotta valtuutuksen myöntämisestä. Lentokelpoisuustarkastuksen tekeminen ja suositusraportin antaminen edellyttää lentokelpoisuustarkastajalta voimassaolevaa huoltomekaanikon tai harrastemekaanikon lupakirjaa kyseiseen ilma-alusryhmään. Valtuutuksen uusiminen edellyttää vähintään yhtä lentokelpoisuustarkastusta valtuutuksen voimassaolon aikana tai uutta näyttötyötä Liikenteen turvallisuusvirasto 12
13 Omistajahuoltaja Omistajahuoltajalla tarkoitetaan ilma-aluksen ilmaalusrekisteriin merkittyä omistajaa, osaomistajaa tai käyttäjää, tai ilma-aluksen omistavan yhdistyksen nimeämää äänivaltaista jäsentä, joka huoltaa omistamaansa tai käytössään olevaa tai yhdistyksen omistamaa tai yhdistyksen käytössä olevaa yksinkertaista ilma-alusta, ja jolla on tai on ollut huollettavan ilmaalusryhmän lentolupakirja Korvannut ultrakevyiden lentokoneiden ja autogyrojen omistajahuoltovaatimukset Tullut selkeä vaatimus omistajahuollosta tyyppihyväksytyille liite II ilma-aluksille (Cessna 140, C170, Pa-18 ) Ei vaikuta vielä harrasterakenteisten ilma-alusten omistajahuoltoihin (7.4 Harrasterakenteisten ilma-alusten huoltoon sovelletaan tämän määräyksen 5 kohtaa vasta, kun kansallisten ilma-alusten huoltoa koskevat uudet ilmailumääräykset (AIR M1-5) ovat tulleet voimaan.) Liikenteen turvallisuusvirasto 13
14 Omistajahuoltaja, perusoikeudet 5.2 Omistajahuoltajan oikeudet rajoittuvat määräaikaishuoltoihin ja pieniin vika- ja vauriokorjauksiin, joihin ilma-aluksen tai siihen kiinnitetyn varusteen tyyppihyväksynnän haltija tai valmistaja on antanut ohjeet tai joihin on yleisesti hyväksytyt tai Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymät huolto-ohjeet. Omistajahuoltaja ei voi antaa huoltotodistetta vuositarkastuksesta. Omistajahuoltaja voi suorittaa yksinkertaisia silmämääräisiä tarkastuksia tai toimenpiteitä tarkastaakseen rungon, moottoreiden, järjestelmien ja osien yleisen kunnon, näkyvät vauriot ja normaalin toiminnan Liikenteen turvallisuusvirasto 14
15 Laajennetut omistajahuoltajan oikeudet 5.3 Omistajahuoltajalla on edellä kohdassa 5.2 mainittua laajempi oikeus tehdä itsenäisesti huoltoja kohdan 5.1 c) mukaiselle ilma-alukselle (tyyppihyväksytty moottoroimaton tai luvalla ilmailuun lentävä kansallinen ilma-alus tai tyyppihyväksytty kansallinen moottoripurjelentokone), jos hänellä on kyseiseen ilma-alusryhmään, huoltotoimenpiteeseen, rakennemateriaaliin tai laitteisiin riittävä koulutus, kokemus ja taito. Huoltotoimenpiteitä, joihin tulee olla lisäkoulutus, ovat muun muassa vuositarkastukset, punnitukset, pelastusvarjon pakkaus, eri rakennemateriaalien vauriokorjaukset ja laitehuollot. Omistajahuoltaja saa tehdä näitä toimenpiteitä vain saamansa koulutuksen laajuuden mukaisesti ja kokemuksensa ja taitonsa puitteissa. Hankitusta koulutuksesta on oltava koulutustodistus, jonka kopio on lähetettävä Liikenteen turvallisuusvirastolle. Vastaa aikaisempaa harrastehuoltajalistalle ilmoittautumista Omistajahuoltaja ei kuitenkaan tämän kohdan perusteella saa tehdä suuria muutostöitä, perushuoltoja ja peruskorjauksia, eikä suuria vika- ja vauriokorjauksia Liikenteen turvallisuusvirasto 15
16 Omistajahuoltaja, siirtymäsäännökset 7.1 Omistajahuoltaja voi ilman 5.3 kohdassa edellytettyä lisäkoulutusta tehdä mainitussa kohdassa tarkoitettuja huoltotoimenpiteitä kohdan 5.1 c) mukaiselle ilma-alukselle (tyyppihyväksytty moottoroimaton tai luvalla ilmailuun lentävä kansallinen ilma-alus tai tyyppihyväksytty kansallinen moottoripurjelentokone), jos hänellä on tähän ollut jo oikeus ennen tämän määräyksen voimaantuloa ja hän on antanut vastaavasta huoltotoimenpiteestä huoltotodisteen samaan ilma-alusryhmään ennen tämän määräyksen voimaantuloa ( ) Liikenteen turvallisuusvirasto 16
17 Oikeuksien käytön edellytykset Oltava tiedot ja taidot (6.1, 6.2) Harrastemekaanikko on velvollinen pitämään huoltotyöpäiväkirjaa (6.5) Harrastemekaanikko ei saa käyttää oikeuttaan huoltotodisteen antamiseen, ellei hän ole tehnyt edeltävän kahden vuoden ajanjaksolla vähintään kahta huoltotodisteen antamista (tai lentokelpoisuuden tarkastusta), joiden suorittamiseen hän on lupakirjansa perusteella oikeutettu. Jos haltijalla ei ole edeltävän kahden vuoden ajanjaksolta kahta tällaista toimenpidettä, oikeutta saa käyttää uudelleen vasta, kun haltija on suorittanut vastaavan huolto- tai tarkastustoimenpiteen sellaisen huoltomekaanikon valvonnassa, jolla on oikeus sellainen tehdä. Näin tehdyt toimenpiteet on tekijän kuitattava ja valvovan huoltomekaanikon vahvistettava. (6.6) Liikenteen turvallisuusvirasto 17
18 EASA purje- ja moottoripurjekoneet sekä kuumailmapallot Jollei EU-lainsäädännöstä muuta johdu: 7.2 Harrastemekaanikko saa tehdä koulutuksensa ja kokemuksensa puitteissa EASA-asetuksen soveltamisalaan kuuluvien purje- ja moottoripurjelentokoneiden sekä kuumailmapallojen huoltoja ja lentokelpoisuustarkastuksia huolto- tai harrastemekaanikon lupakirjassa ja lentokelpoisuustarkastajavaltuutuksessa mainituin oikeuksin 7.3 omistajahuoltaja saa tehdä muita kuin monimutkaisia huoltotöitä (määritelmä Part-M Lisäys VII) EASA- asetuksen soveltamisalaan kuuluvalle yksityiskäytössä olevalle purje- ja moottoripurjelentokoneelle sekä ilmapallolle, jos hän toimittaa Liikenteen turvallisuusvirastoon kirjallisen selvityksen siitä, että hän on ennen tämän määräyksen ( ) voimaantuloa tällaisia huoltotöitä tehnyt; taikka saanut koulutuksen kyseiseen huoltotehtävään Liikenteen turvallisuusvirasto 18