Source: https://por.regione.puglia.it/-/dragaggio-fondali-marini?redirect=%2F-%2Fazione-7-4
Timestamp: 2020-07-04 19:50:20+00:00
Document Index: 134992138

Matched Legal Cases: ['art. 4', 'art. 6', 'art. 6', 'art. 4', 'art. 6', 'art. 6', 'art. 4', 'art. 4', 'art. 4', 'art. 5', 'art. 113']

Interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti - POR Puglia 2014-2020
Interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti
FESR Asse VII azione 7.4 Mobilità A sportello Aperto
dal 05/07/2018
Attraverso l'Avviso Pubblico di selezione di interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti, la Regione Puglia finanzia interventi a favore dei porti marittimi regionali consistenti in attività di dragaggio dei fondali marini e il trattamento del materiale di escavo, svolto nel rispetto delle prescrizioni tecniche applicabili alla classe di qualità e monitoraggio ambientale indicate nel Decreto del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare n. 173/2016 "Regolamento recante modalità e criteri tecnici per l'autorizzazione all'immersione in mare dei materiali di escavo di fondali marini".
L'opportunità di finanziamento intende promuovere la competitività del sistema portuale pugliese e la sicurezza della navigazione, contribuendo all'adeguamento dei porti ai migliori standard ambientali, energetici e operativi.
Ferme restando le disposizioni di cui al par. 4 dell’Art. 56ter del Reg. 651/2014 e successive modifiche e integrazioni, che stabilisce che l'importo dell'aiuto non supera la differenza tra i costi ammissibili e il risultato operativo dell'investimento, l’intensità dell’aiuto non supera il 100% delle spese ammissibili, senza andare oltre l’importo stabilito dall’art. 4, paragrafo 1, lett. ee) del Regolamento (UE) n. 651/2014 e successive modifiche e integrazioni.
Per risultato operativo si intende la differenza tra le entrate attualizzate e i costi di esercizio attualizzati nel corso dell’intera vita economica dell’investimento, qualora tale differenza sia positiva.
Autorità di sistema portuale (ex Autorità Portuali)
Lavori, forniture e servizi, compresi oneri per la sicurezza, connessi alla realizzazione dell’intervento, nonché funzionali alla sua piena operatività
Indennità e contributi dovuti ad enti pubblici e privati come per legge
Spese generali quali spese necessarie per lavori preparatori, (richiesta di permessi, la realizzazione di studi di fattibilità, inclusi i costi di caratterizzazione e classificazione dei materiali dell’area di escavo), spese di gara (commissioni di aggiudicazione), spese per verifiche tecniche a carico della stazione appaltante previste dal Capitolato Speciale d’appalto, spese per assistenza giornaliera e contabilità, spese per collaudo tecnici, collaudi tecnico-amministrativi, spese per consulenze o supporto tecnico-amministrativo, spese per la redazione delle relazioni geologiche
Non oltre la differenza tra i costi ammessi e il risultato operativo dell’investimento
Con determinazione n. 4 del 30/01/2020 è stata disposta la vigenza dello sportello per la presentazione delle istanze sino a concorrenza delle risorse residue disponibili in funzione della declinazione di cui all’art. 6 dell’Avviso Pubblico di selezione di cui trattasi, e comunque non oltre il termine attualmente stabilito al 31/08/2020.
La domanda di partecipazione può essere inviata solo per posta a Regione Puglia – Dipartimento Mobilità, Qualità Urbana, Opere Pubbliche, Ecologia e Paesaggio - Sezione Trasporto Pubblico Locale e Grandi Progetti, Via Gentile n. 52, CAP 70126 - BARI.
Il plico chiuso deve riportare l'intestazione P.O.R. PUGLIA FESR – FSE 2014/2020. ASSE PRIORITARIO 7 - AZIONE 7.4. AVVISO PUBBLICO DI SELEZIONE DI “INTERVENTI DI DRAGAGGIO DEI FONDALI MARINI UNITAMENTE ALLA GESTIONE DEI SEDIMENTI ESTRATTI e deve comprendere:
Scheda di Istanza di Candidatura (Allegato 1)
Relazione tecnico-illustrativa (Allegato 1a)
Modello di Autocertificazione (Allegato 1b)
Indicazioni per il calcolo del deficit di finanziamento
Format per il calcolo del risultato operativo
Precisazioni sulla classificazione dei Porti Regionali per le finalità di cui alla declinazione finanziaria prevista dall’art. 6 dell’Avviso Pubblico di selezione di “Interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti”
Nelle more del perfezionamento dell'iter di adozione del provvedimento attuativo previsto dall’art. 4, comma 5, della L. 84/1994, questa struttura regionale, nell’ambito del procedimento istruttorio finalizzato alla valutazione delle istanze secondo la declinazione delle risorse di cui all’art. 6 dell’Avviso Pubblico di selezione di “Interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti”, intende far propria la visione “di sistema” della rete portuale delineata dal D.Lgs. 169/2016.
Pertanto, per le finalità di cui al citato art. 6 dell’avviso, questa struttura regionale, coerentemente agli indirizzi forniti dal Corpo delle Capitanerie di porto - Guardia Costiera - Direzione Marittima di Bari, intenderà ricondurre nel perimetro dei porti classificati ai sensi dell’art. 4 c.1 lett. D) della L.84/1994, tutti i porti regionali, inclusi i porti minori, non ricompresi nelle circoscrizioni territoriali delle Autorità di Sistema Portuale di cui all'articolo 6, comma 1, del D.Lgs. 169/2016 (elencati nell’allegato A del decreto).
Al contempo, coerentemente alle disposizioni dell’art. 4 c. 1-bis della L. 84/1994 si riterranno riconducibili all’alveo della rilevanza economica nazionale (di cui all’art. 4 c.1 lett. C)) i porti regionali ricompresi nelle circoscrizioni territoriali delle Autorità di Sistema Portuale, ma non rilevanti per la rete centrale.
Stando quanto sopra precisato, si intenderanno di rilevanza economica internazionale quei porti regionali che costituiscono nodi della rete centrale, così come individuati nel regolamento (UE) 11 dicembre 2013 n. 1315 del Parlamento europeo e del Consiglio.
Per quanto di competenza, codesta struttura regionale, responsabile dei finanziamenti sull'azione 7.4 del POR Puglia FESR 2014/2020, interpreta la previsione normativa contenuta nel Decreto 173/2016, ritenendo che l'accreditamento dei laboratori privati, sia necessario per tutti i parametri utilizzati ai fini della classificazione di qualità dei materiali.
Appare pertanto insufficiente il possesso del generico logo "Accredia" se questo è riconosciuto solo per alcune delle prove analitiche previste.
Consigliamo tuttavia di interpellare direttamente la Sezione Autorizzazioni Ambientali
(servizio.ecologia@pec.rupar.puglia.it) piuttosto che l'ARPA Puglia per una formale espressione del parere.
Nella fase progettuale di fattibilità tecnica ed economica, si chiede se è sufficiente realizzare un campionamento mirato ed elaborato da un tecnico esperto che sia rappresentativo delle criticità presenti nel porto (ad esempio nell’are di ormeggio dei pescherecci) e che attraverso almeno n. 3 campionamenti (numero minimo di campionamenti fissati dal Decreto MATTM n. 173/2016) riesca a fornire indicazioni utili alla progettazione degli interventi di dragaggio ed alla successiva destinazione dei sedimenti estratti.
Relativamente al quesito, il numero, il tipo e la griglia ottimale per i campionamenti dei fondali portuali ai fini della loro caratterizzazione, sono fissati in modo cogente dalle norme sulle attività di dragaggio. In particolare gli allegati tecnici al Decreto del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare n. 173 del 15 luglio 2016, “Regolamento recante modalità e criteri tecnici per l'autorizzazione all'immersione in mare dei materiali di escavo di fondali marini” ed il Decreto del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare n.172 del 15 luglio 2016, “Regolamento recante la disciplina delle modalità e delle norme tecniche
per le operazioni di dragaggio nei siti di interesse nazionale ai sensi dell’art. 5-bis, comma 6, della legge 28 gennaio 1994, n. 84”, definiscono i parametri generali delle operazioni di campionamento in funzione del tipo di percorso di caratterizzazione (I o II) indicato dalle norme in base alla natura e caratteristiche del sito e alla geometria delle infrastrutture portuali.
Pertanto non è possibile fissare a priori un numero di campionamenti ottimale per un determinato sito portuale,prescindendo da considerazioni più specifiche che devono trovare sede nell’ambito della progettazione dell’intervento di dragaggio.
In merito all'Avviso Pubblico di selezione di "Interventi di dragaggio dei fondali marini unitamente alla gestione dei sedimenti estratti" pubblicato sul BURP n.110 del 21.09.2017, si chiede cortesemente di chiarire con riferimento all’Allegato 1.a) la dicitura “max 6500 parole spazi inclusi per sezione”, definendo in particolare se per sezione si intende l’intero criterio di valutazione (esempio: “Capacità di migliorare l’accessibilità alle aree portuali”) oppure il singolo indicatore (esempio:”A.1 – Capacità del progetto di conseguire …”) e confermando che si tratti di “parole” e non “caratteri”.
In relazione al Vs quesito, si chiarisce che la dicitura “max 6.500 parole spazi inclusi per sezione” è da intendersi max 6.500 caratteri spazi inclusi per ogni riquadro riconducibile ad ogni singolo indicatore (A.1, A.2, A.3, B.1, B.2; B.3; B.4, C.1, C.2). La descrizione, pertanto, si riferisce al singolo indicatore e non all'intero criterio di valutazione. La descrizione deve fornire la misura, la quantificazione dell'indicatore, deve mettere in grado la commissione di fare una valutazione quantitativa con la conseguente assegnazione di punteggio nell'ambito del range stabilito per quel dato indicatore, è anche chiaro che un descrizione asciutta e sintetica, agevola la commissione nell'assegnazione del punteggio ed è pertanto più consona al processo valutativo.
Art. 10 dell’Avviso “Spese ammissibili a contribuzione finanziaria”: precisazioni sulle modalità di rappresentazione della spesa nel Q.E.
Al fine di consentire all'Amministrazione di verificare le soglie di ammissibilità delle spese nel Q.E., si invitano i Soggetti Proponenti a sottoporre una rappresentazione delle stesse quanto più chiara possibile e in linea con le riclassificazioni sottoposte dall’articolo 10 dell’Avviso.
Quanto sopra si necessita con particolare riferimento alla individuazione delle spese che concorrono alle "Spese generali", dovendo ricomprendere tra le stesse, in linea di principio, tutte le spese non diversamente classificabili (es. imprevisti, espropri, interferenze…) oltre a quelle non espressamente escluse dal medesimo articolo (spese per progettazione dell’opera, direzione lavori, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione e di esecuzione calcolate ai sensi di legge).
Tale distinguo va fatto anche con riferimento alle voci di spesa ricomprese nel calcolo degli incentivi ex art. 113 del D.Lgs 50/2016, che concorreranno alla soglia di ammissibilità delle "Spese generali" per la parte non espressamente individuata come spese per progettazione dell’opera, direzione lavori, coordinamento della sicurezza, così come rappresentate nel prospetto di dettaglio che il Soggetto Proponente è tenuto a fornire a corredo del Q.E..
Le richieste di informazioni o di chiarimenti, rispetto ai contenuti del presente Avviso Pubblico, potranno essere formulate esclusivamente in forma scritta, inviando una comunicazione, a firma del rappresentante legale (ovvero del RUP formalmente individuato per il Soggetto Beneficiario) all'indirizzo di Posta Elettronica Certificata servizio.gestionetpl.regione@pec.rupar.puglia.it.