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Timestamp: 2016-10-21 22:20:16
Document Index: 80300158

Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17']

ORDEN ITC/3699/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor	ORDEN ITC/3699/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor Mis Leyes
ORDEN ITC/3699/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor Estado	:
ITC/3699/2006	Boletín Oficial	:
MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO	CAPÍTULO I Disposiciones generalesArtículo 1. Objeto.Artículo 2. Fases de control metrológico.CAPÍTULO II Fase de comercialización y puesta en servicioArtículo 3. Requisitos esenciales, metrológicos y técnicos.Artículo 4. Módulos para la evaluación de la conformidad.CAPÍTULO III Verificación después de reparación o modificaciónArtículo 5. Definición.Artículo 6. Actuaciones de los reparadores.Artículo 7. Sujetos obligados y solicitudes.Artículo 8. Ensayos y ejecución.Artículo 9. Errores máximos permitidos.Artículo 10. Conformidad.Artículo 11. No superación de la verificación.CAPÍTULO IV Verificación periódicaArtículo 12. Definición.Artículo 13. Sujetos obligados y solicitudes.Artículo 14. Ensayos y ejecución.Artículo 15. Errores máximos permitidos.Artículo 16. Conformidad.Artículo 17. No superación de la verificación.Disposición transitoria única. Instrumentos en servicio.Disposición derogatoria única. Derogación normativa.Disposición final primera. Título competencial.Disposición final segunda. Normativa aplicable.Disposición final tercera. Autorización para la modificación del contenido técnico de la orden.Disposición final cuarta. Entrada en vigor.ANEXO IANEXO IIIANEXO IVANEXO V
Los errores máximos permitidos en la verificación después de reparación o modificación serán los establecidos para cada instrumento en sus correspondientes anexos de requisitos esenciales a los que se refiere el ar-tículo 3 de la presente orden.
2.1 Examen de la conformidad a esta orden y a la documentación suministrada.-Se examinará la documentación y se realizarán ensayos para verificar que el cinemómetro cumple con los requisitos esenciales exigibles a este tipo de instrumentos.
2.2 Ensayos en laboratorio. Condiciones nominales.-El fabricante especificará las condiciones nominales de funcionamiento aplicables al instrumento.
2.2.2 Ensayos de simulación de parámetros a medir por inyección o simulación de señales representativas de estos.
2.2.3 Ensayo de antena (para equipos que utilizan el efecto Doppler).-Se deben realizar ensayos que permitan obtener, para cada plano de polarización de medida, los siguientes parámetros de antena:
2.3 Ensayos de factores de influencia y perturbaciones.-Los procedimientos aplicables a los programas descritos a continuación sobre los ensayos, estarán conformes con las ediciones mas recientes de los documentos normativos o normas armonizadas aprobadas internacionalmente.
2.3.1 Programa 1. Ensayos en entorno climático.
2.4 Ensayos en tráfico real.-La memoria presentada para el examen de modelo debe explicar los detalles para el correcto posicionamiento y ajustes del cinemómetro, para todas las instalaciones posibles (puentes, pórticos, vehículos, cabinas, trípodes, aeronaves, etc.).
v = 0,5 ∙ fd∙λ/ cos α
± 1 km/h, para v ≤ 150 km/h
± 2 km/h, para 150 <v≤ 250 km/h
± 3 km/h, para v ≤ 100 km/h
± 1 km/h1)
± 1 km/h, para v≤ 150 km/h
± 5 %, para v > 100 km/h
± 1 km/h, para v ≤ 120 km/h
± 2 km/h, para 120 <v≤ 220 km/h
± 4 km/h, para v ≤ 100 km/h
(Sólo en verificación de instalación)
± 7 km/h, para v ≤ 100 km/h
± 7 %, para v > 100 km/h
RESOLUCIÓN de 28 de noviembre de 2008, de la Dirección General de Industria de la Consejería de Economía y Empleo, por la que se designa al Centro Español de Metrología (CEM) como Organismo autorizado de verificación metrológica de instrumentos de medida destinados a medir la velocidad de circulación de los vehículos a motorResolución de 2 de abril de 2009, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se aprueban los procedimientos para la verificación periódica y posterior a la reparación o modificación de distintos instrumentos sometidos a control metrológicoResolución de 01/03/2010, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se designa orga nismo autorizado de verificación metrológica al Centro Español de Metrología (CEM), para realizar las fases de control metrológico de verificación después de reparación o modificación y verificación periódica de los instru mentos destinados a medir la velocidad de circulación de los vehículos a motor. [2010/4486]ORDEN ITC/3123/2010, de 26 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motorRESOLUCIÓN de 30 de septiembre de 2011, de la
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