Source: http://sfnet.harrastus.autot.maahantuonti.narkive.com/IKopeBBj/maahantuonti-yksityinen-yritys#post2
Timestamp: 2016-09-27 08:38:58+00:00
Document Index: 23428795

Matched Legal Cases: ['kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', '§102', '§102', '§102', '§102', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t', 'kko\t']

Maahantuonti yksityinen/yritys
sfnet.harrastus.autot.maahantuonti Discussion:
Maahantuonti yksityinen/yritys (too old to reply)
Jukka Pakkanen	2007-03-18 18:06:44 UTC
Tarkoitus olisi se mainittu Roadsterin hankkia firman käyttöautoksi, onkohanostoproseduureissa Saksassa eroa onko ostaja suomalainen firma vaiyksityinen henkilö? Ja entäs nämä kotimaiset verokäytännöt, mitähuomioonotettavaa jos auto tulee firman nimiin vs. yksityiselle? Sivujenselailu käynnissä mutta laitetaan tännekin tärppi jos asiantuntemustalöytyisi.
mikko	2007-03-21 14:40:39 UTC
Post by Jukka PakkanenTarkoitus olisi se mainittu Roadsterin hankkia firman käyttöautoksi, onkohanostoproseduureissa Saksassa eroa onko ostaja suomalainen firma vaiyksityinen henkilö? Ja entäs nämä kotimaiset verokäytännöt, mitähuomioonotettavaa jos auto tulee firman nimiin vs. yksityiselle? Sivujenselailu käynnissä mutta laitetaan tännekin tärppi jos asiantuntemustalöytyisi.Mikäli mahdollista, niin auto kannattaa verottaa Suomessa alv-verollisen firman nimissä. Tämä siksi, että autoverosta perittävän eiarvonlisäveron (ELV) voi vähentää yrityksen maksamistaarvonlisäveroista kuudennen arvonlisäverodirektiivin vastaisesti.Auton voi sitten heti sen jälkeen myydä itselleen nolla katteella,jolloin ELV vero katoaa.ELV:in saanee takaisin ykistyishenkilökin takautuvasti. Siitä ontulossa nyt Suomelle komissiosta haaste EY-tuomioistuimeen keväänaikana. Oikeudenkäynti tulee kestämään parisen vuotta ja tullinvauhdilla siitä menee viekä pari kolme vuotta, että päätökset saadaanoikaistua.Tuulilasi -lehden keskustelupalstalta saat varmaan parhaitenvastauksen kysymykseesi.
Jukka ja Ulla Kilpio	2007-03-21 16:42:59 UTC
Mikäli mahdollista, niin auto kannattaa verottaa Suomessa alv-verollisen firman nimissä. Tämä siksi, että autoverosta perittävän eiarvonlisäveron (ELV) voi vähentää yrityksen maksamistaarvonlisäveroista kuudennen arvonlisäverodirektiivin vastaisesti.Auton voi sitten heti sen jälkeen myydä itselleen nolla katteella,jolloin ELV vero katoaa.Tuo em vaihtoehto kiinnostaa kovasti. Voiko sen todellakin tehdä noin, niin,että verottaja tms ei naputa?Nyt löytyisi firma ja vielä ALV-velvollinenkin, joten homma ei olisimitenkään hankalaa edes. Laitoin vielä autojen maahantuonnin yhdeksialatoimialaksi, noin niin kuin vastaisuuden varaksi...;T:JAK
Jukka ja Ulla Kilpio	2007-03-21 18:59:37 UTC
Mikäli mahdollista, niin auto kannattaa verottaa Suomessa alv-verollisen firman nimissä. Tämä siksi, että autoverosta perittävän eiarvonlisäveron (ELV) voi vähentää yrityksen maksamistaarvonlisäveroista kuudennen arvonlisäverodirektiivin vastaisesti.Auton voi sitten heti sen jälkeen myydä itselleen nolla katteella,jolloin ELV vero katoaa.Hetkonen, eihän se noin mene: pitäähän siitä myynnistä maksaa ALV, siis kokoroskasta. Eli palataan lähtöruutuun +- 0.Mutta:1. mikäli tuohon autoon pitää hankkia renkaita, lohkaria jne, niidenalvinhan toki voi vähentää. näin vähentäen koko lvin määrää.2. autonhan voi tosiaan myydä nollakatteella, silloinhan sen myyntihinnanpitäisi olla ainakin HAO:n tulkinnan mukaan olla oikea hinta. mysöverotushinnaksi.Vai pitäisikö auto laittaa ns normaalisti myyntiin tuolla hinnalla esimnettiin? no, on vaan sitten itse niin nopea, ettei mut kerkiä sitä ostaa...T:JAK
mikko	2007-03-23 12:57:53 UTC
Post by Jukka ja Ulla KilpioHetkonen, eihän se noin mene: pitäähän siitä myynnistä maksaa ALV, siis kokoroskasta. Eli palataan lähtöruutuun +- 0.Käsittääkseni esimerkiksi autokauppias maksaa sen alv-veron vain siitävoitosta, joka on käytetyn auton myyntihinnan ja auton ostohinnan(+kulujen) erotus. Jos se on nolla, niin mitään alv veroa ei tarvimaksaa tosiasiassa.Kysymys oli lähinnä ELVistä, joka maksetaan _autoverosta_ ja jonka voivähentää yritys arvonlisäveroistaan, mutta yksityinen ei toistaiseksimistään. Tämän vuoksi Suomelle tulee ensi kuussa haaste EY-tuomioistuimeen.Monimutkaista tosiaan.Post by Jukka ja Ulla Kilpio1. mikäli tuohon autoon pitää hankkia renkaita, lohkaria jne, niidenalvinhan toki voi vähentää. näin vähentäen koko lvin määrää.2. autonhan voi tosiaan myydä nollakatteella, silloinhan sen myyntihinnanpitäisi olla ainakin HAO:n tulkinnan mukaan olla oikea hinta. mysöverotushinnaksi.Vai pitäisikö auto laittaa ns normaalisti myyntiin tuolla hinnalla esimnettiin? no, on vaan sitten itse niin nopea, ettei mut kerkiä sitä ostaa...T:JAKElikkä jos autosta maksetaan veroa autoedusta, silloin se on osinyksityiskäytössä. Tämä tieto löytyy Arvonlisäverovelvollisen oppaastapdf:ssä sivu 34, linkki oppaaseen:http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=596;528057Laitan tähän vielä tuon kohdan peistaamalla, ettei tarvitse etsiä.2 VÄHENNYSOIKEUDEN RAJOITUKSETVähennystä ei saa tehdä seuraavista tavaroista ja palveluista:1) verovelvollisen tai hänen henkilökuntansa asuntona, lastentarhana,harrastustilana tai vapaa-ajanviettopaikkana käytettävä kiinteistösekä siihen tai sen käyttöön liittyvät tavarat ja palvelut;2) verovelvollisen tai hänen henkilökuntansa asunnon ja työpaikanväliseen kuljetukseen liittyvät tavarat ja palvelut;3) edustustarkoitukseen käytettävät tavarat ja palvelut;4) postimerkki tai muu siihen verrattava oikeus, jos kuljetuspalvelunmyynnistä ei ole suoritettava veroa sillä perusteella, että setapahtuu ulkomailla;5) henkilöautot, kaksikäyttöautot, moottoripyörät, matkailuperävaunut,rakenteeltaan pääasiallisesti huvi- tai urheilukäyttöön tarkoitetutvesialukset ja sellaiset ilma-alukset, joiden suurin sallittulähtömassa on enintään 1 550 kg, sekä niihin tai niiden käyttöönliittyvät tavarat ja palvelut.Vähennysoikeus on kuitenkin sellaisesta ajoneuvosta tai aluksesta,joka on hankittu myytäväksi, vuokrattavaksi taikka käytettäväksiammattimaisessa henkilökuljetuksessa tai ajo-opetuksessa sekähenkilöautosta ja kaksikäyttöautosta, joka on hankittu yksinomaanvähennykseen oikeuttavaan käyttöön. Jos viimeksi mainittuahenkilöautoa tai kaksikäyttöautoa myöhemmin todetaan käytetynosaksikaan vähennyskelvottomassa käytössä (esim. työpaikan ja kodinvälisiin matkoihin), autosta tehty vähennys on palautettava ja autostaon suoritettava vero omaan käyttöön ottamisena.----Toivottavasti oli jotain apua.Kannattaa huomioida myös se, että autojen autovero lienee muuttumassaratkaisevalla tavalla tämän vuoden aikana eli lykkäämällä autonhankintaa muutaman kuukauden säästö voi olla tonneja.
Jukka ja Ulla Kilpio	2007-03-23 15:47:27 UTC
Käsittääkseni esimerkiksi autokauppias maksaa sen alv-veron vain siitävoitosta, joka on käytetyn auton myyntihinnan ja auton ostohinnan(+kulujen) erotus. Jos se on nolla, niin mitään alv veroa ei tarvimaksaa tosiasiassa.No, ei todellakaan vaan koko summasta.Tämä ALV/ELV juttu aina putkahta esinn säännöllisin väliajoin, ja aina samaargumentointi, että yritys saa vähentää ja yksityinen ei. Totta onkin, muttayksityinen ei myydessään autoa maksaa senttiäkään mitään veroa kenellekään.Toisin kuin yritys.T:JAK
Harri Markkula	2007-03-23 16:41:40 UTC
Post by mikkoPost by Jukka ja Ulla KilpioHetkonen, eihän se noin mene: pitäähän siitä myynnistä maksaa ALV,siis koko roskasta. Eli palataan lähtöruutuun +- 0.Käsittääkseni esimerkiksi autokauppias maksaa sen alv-veron vain siitävoitosta, joka on käytetyn auton myyntihinnan ja auton ostohinnan(+kulujen) erotus. Jos se on nolla, niin mitään alv veroa ei tarvimaksaa tosiasiassa.Miksi tätä samaa skeidaa pitää levitellä täällä kerta toisensa jälkeen?Vilkaiskaa nyt niitä vanhoja keskusteluja tai kysykää vaikkaverottajalta, niin ei tarvitse arvailla kerta toisensa jälkeen.Terv: Harri
mikko	2007-03-26 09:33:25 UTC
Post by Harri MarkkulaMiksi tätä samaa skeidaa pitää levitellä täällä kerta toisensa jälkeen?Vilkaiskaa nyt niitä vanhoja keskusteluja tai kysykää vaikkaverottajalta, niin ei tarvitse arvailla kerta toisensa jälkeen.Terv: HarriKerroppas sitten miten paljon alvia pitää maksaa autosta, jonka yritysostaa 5000 euron alv-verollisella hinnalla Saksasta ja josta yritysmaksaa sitten Suomeen 4000 euroa autoveroa ja elviä ja myy sittennollakatteella sen eteenpäin Suomessa? Entä miten paljon kyseisessäautossa on sen jälkeen jäljellä elv-veroa tyypillisesti?http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;54444
Harri Markkula	2007-03-26 12:59:56 UTC
Post by mikkoPost by Harri MarkkulaMiksi tätä samaa skeidaa pitää levitellä täällä kerta toisensa jälkeen?Vilkaiskaa nyt niitä vanhoja keskusteluja tai kysykää vaikkaverottajalta, niin ei tarvitse arvailla kerta toisensa jälkeen.Kerroppas sitten miten paljon alvia pitää maksaa autosta, jonka yritysostaa 5000 euron alv-verollisella hinnalla SaksastaIhan koko hinta on alvillista hintaa. Yritys ei millään tavalla saa'alvitta' mitään osaa hinnasta.Ellei ALV ole Saksaan maksetussa ostohinnassa, joutuu sen maksamaanSuomessa. Jos taas ALV on jo ostohinnassa, ei sitä tarvitse maksaatoistamiseen. Kuitenkin _koko_ hinta on 'alvillista' eikä vain kate.Terv: Harri
mikko	2007-03-26 14:42:31 UTC
Post by Harri MarkkulaIhan koko hinta on alvillista hintaa. Yritys ei millään tavalla saa'alvitta' mitään osaa hinnasta.Ellei ALV ole Saksaan maksetussa ostohinnassa, joutuu sen maksamaanSuomessa. Jos taas ALV on jo ostohinnassa, ei sitä tarvitse maksaatoistamiseen. Kuitenkin _koko_ hinta on 'alvillista' eikä vain kate.Terv: HarriKoko myyntihinta on tietenkin alvillista. Ero yksityisen ja yrityksenvälille tulee siitä, että arvonlisäverollinen yritys saa vähentääarvonlisäveroistaan sen autoverosta maksettavan ei-arvonlisäveron(=ELV 22%), yrityksen maksamista muista arvonlisäveroista. Kunarvonlisäverovelvollinen autontuoja maksaa ELV-veron, hänelle syntyyvälittömästi voimassa olevan arvonlisäverolain 102 §:n 1 momentin 4kohdassa säädetty vähennysoikeus elvin osalta lukuunottamattavähennysoikeuden rajoituksia koskevia tilanteita. Vähennyksen jälkeenajoneuvon arvoon ei sisälly enää elviä myöskään silloin, kun semyydään edelleen.Eli jos on esimerkiksi arvonlisäverollinen yksityisyrittäjä, jokaomistaa itse sen yrityksensä ja ostaa tuontiauton firman nimiin ja myysen itselleen autoverojen maksun jälkeen, niin käytännössä sen elvinverran säästää veroja.Koska arvonlisäveroista ei saa vähentää kuudennenarvonlisäverodirektiivin mukaan muita kuin arvonlisäveroja, niinSuomen tasavalta on joutumassa kyseisestä elvin vähennyksestä alvistaEY-tuomioistuimeen ja haastekirjelmän pitäisi ilmestyä nyt keväänaikana. Sen jälkeen kun tuomio EY-tuomiostuimesta tulee, niin myös neauton tuoneet yksityiset ihmiset saanevat syrjivän elvin takaisin kunvalittaa Helsingin hallinto-oikeuteen. Aikaa siihen menee vähintäänmuutama vuosi ja maksettava korko on 0,5 prosenttia vuodessa, jotenmieluummin kannattaa tuoda se auto jo nyt elvittä jos mitenkäänmahdollista. Saavutettava säästö lienee siinä 5-8 prosentin luokassaauton kokonaishinnasta riippuen auton arvosta ja veroarpajaistentuloksesta. Mikäli muuten kiinnostaa perehtyä asiaan, niinhallintoneuvos Eila Rotherin väitöskirjasta Eurooppaoikeus jaarvonlisäverotus on hyvä aloittaa. Lisää tietoa löytyy myös Rotherinja Santtu Turusen Verotus 2004 -lehdessä sivulla 68-74 julkaistustaartikkelista "Elv ja syrjimättömyysvaatimus".
Harri Markkula	2007-03-26 15:39:34 UTC
Post by mikkoPost by Harri MarkkulaIhan koko hinta on alvillista hintaa. Yritys ei millään tavalla saa'alvitta' mitään osaa hinnasta.Ellei ALV ole Saksaan maksetussa ostohinnassa, joutuu sen maksamaanSuomessa. Jos taas ALV on jo ostohinnassa, ei sitä tarvitse maksaatoistamiseen. Kuitenkin _koko_ hinta on 'alvillista' eikä vain kate.Koko myyntihinta on tietenkin alvillista. Ero yksityisen ja yrityksenvälille tulee siitä, että arvonlisäverollinen yritys saa vähentääarvonlisäveroistaan sen autoverosta maksettavan ei-arvonlisäveron(=ELV 22%), yrityksen maksamista muista arvonlisäveroista. Kunarvonlisäverovelvollinen autontuoja maksaa ELV-veron, hänelle syntyyvälittömästi voimassa olevan arvonlisäverolain 102 §:n 1 momentin 4kohdassa säädetty vähennysoikeus elvin osalta lukuunottamattavähennysoikeuden rajoituksia koskevia tilanteita. Vähennyksen jälkeenajoneuvon arvoon ei sisälly enää elviä myöskään silloin, kun semyydään edelleen.Teitkö tuon tulkinnan itse? Arvonlisäverolaki §102 ja siinä auton ALV:akoskeva kohta tarkoittaa kai sentään sitä vanhaa tuttua taksien jamuiden vastaavien elinkeinojen oikeutta vähentää ALV ja vähän muitekinveroja auton hinnasta.Jossakin korkeammassa oikeusasteessa on annettu ennakkotapauksenomainenpäätös mm. vartiointiliikkeen auton verovähennysoikeudesta. Jos oikeinmuistan, joku oli vaatinut autoa verolle sillä perusteella, että vartijaoli käynyt autolla kotonaan, jota ei voinut laskea liiketoiminnanharjoittamiseksi.Joka tapauksessa pääsääntö on kyllä se, että mikä tahansa verolevollinenyritys ei automaattisesti oikeuta verovähennysoikeuteenArvonlisäverolain perusteella. Koskee vain tiettyjä erikoistapauksia.Terv: Harri
Jukka Pakkanen	2007-03-26 15:53:30 UTC
Post by Harri MarkkulaTeitkö tuon tulkinnan itse? Arvonlisäverolaki §102 ja siinä auton ALV:akoskeva kohta tarkoittaa kai sentään sitä vanhaa tuttua taksien ja muidenvastaavien elinkeinojen oikeutta vähentää ALV ja vähän muitekin verojaauton hinnasta.Jossakin korkeammassa oikeusasteessa on annettu ennakkotapauksenomainenpäätös mm. vartiointiliikkeen auton verovähennysoikeudesta. Jos oikeinmuistan, joku oli vaatinut autoa verolle sillä perusteella, että vartijaoli käynyt autolla kotonaan, jota ei voinut laskea liiketoiminnanharjoittamiseksi.Joka tapauksessa pääsääntö on kyllä se, että mikä tahansa verolevollinenyritys ei automaattisesti oikeuta verovähennysoikeuteen Arvonlisäverolainperusteella. Koskee vain tiettyjä erikoistapauksia.Mitä itse nyt asiaa selvitellyt niin verovähennysoikeus edellyttää sitä ettäauto on täsmälleen ja ainoastaan yrityksen työajossa, ja kilometrikinyksityisjoa tarkoittaa että vähennykset menetetään. Ja tästä syystä myösajot täytyy olla pilkulleen dokumentoituna. Eli omassa tapauksessa tuosta eiole iloa, verot vaan maksuun ja sillä hyvä.
Harri Markkula	2007-03-27 04:13:02 UTC
Post by Jukka PakkanenPost by Harri MarkkulaTeitkö tuon tulkinnan itse? Arvonlisäverolaki §102 ja siinä autonALV:a koskeva kohta tarkoittaa kai sentään sitä vanhaa tuttua taksienja muiden vastaavien elinkeinojen oikeutta vähentää ALV ja vähänmuitakin veroja auton hinnasta.Jossakin korkeammassa oikeusasteessa on annettuennakkotapauksenomainen päätös mm. vartiointiliikkeen autonverovähennysoikeudesta. Jos oikein muistan, joku oli vaatinut autoaverolle sillä perusteella, että vartija oli käynyt autolla kotonaan,jota ei voinut laskea liiketoiminnan harjoittamiseksi.Joka tapauksessa pääsääntö on kyllä se, että mikä tahansaverolevollinen yritys ei automaattisesti oikeutaverovähennysoikeuteen Arvonlisäverolain perusteella. Koskee vaintiettyjä erikoistapauksia.Mitä itse nyt asiaa selvitellyt niin verovähennysoikeus edellyttääsitä että auto on täsmälleen ja ainoastaan yrityksen työajossa, jakilometrikin yksityisjoa tarkoittaa että vähennykset menetetään. Jatästä syystä myös ajot täytyy olla pilkulleen dokumentoituna. Eliomassa tapauksessa tuosta ei ole iloa, verot vaan maksuun ja sillähyvä.Näin just.Samasta asiasta oikeuden päätettävänä olleessa vartiointiliikkeentapauksessakin oli kyse, eli vartija kävi firman autolla kotonaan jajoku huomasi siinä tuon 'yhden kilometrin' täyttyneen.Lain mukaan pääsääntö on, että henkilöautosta maksetaan verot ja tästäpoiketaan vain tietyissä tarkkaan määritellyissä erikoistapauksissa. Kunerikoistapauksen kriteerit jäävät täyttymättä, napsahtavat verotkinmaksuun.Terv: Harri
m***@ei.tolkkilihaa.student.oulu.fi	2007-03-27 10:39:59 UTC
Post by Harri MarkkulaPost by Jukka PakkanenPost by Harri MarkkulaTeitkö tuon tulkinnan itse? Arvonlisäverolaki §102 ja siinä autonALV:a koskeva kohta tarkoittaa kai sentään sitä vanhaa tuttua taksienja muiden vastaavien elinkeinojen oikeutta vähentää ALV ja vähänmuitakin veroja auton hinnasta.Jossakin korkeammassa oikeusasteessa on annettuennakkotapauksenomainen päätös mm. vartiointiliikkeen autonverovähennysoikeudesta. Jos oikein muistan, joku oli vaatinut autoaverolle sillä perusteella, että vartija oli käynyt autolla kotonaan,jota ei voinut laskea liiketoiminnan harjoittamiseksi.Joka tapauksessa pääsääntö on kyllä se, että mikä tahansaverolevollinen yritys ei automaattisesti oikeutaverovähennysoikeuteen Arvonlisäverolain perusteella. Koskee vaintiettyjä erikoistapauksia.Mitä itse nyt asiaa selvitellyt niin verovähennysoikeus edellyttääsitä että auto on täsmälleen ja ainoastaan yrityksen työajossa, jakilometrikin yksityisjoa tarkoittaa että vähennykset menetetään. Jatästä syystä myös ajot täytyy olla pilkulleen dokumentoituna. Eliomassa tapauksessa tuosta ei ole iloa, verot vaan maksuun ja sillähyvä.Näin just.Samasta asiasta oikeuden päätettävänä olleessa vartiointiliikkeentapauksessakin oli kyse, eli vartija kävi firman autolla kotonaan jajoku huomasi siinä tuon 'yhden kilometrin' täyttyneen.Lain mukaan pääsääntö on, että henkilöautosta maksetaan verot ja tästäpoiketaan vain tietyissä tarkkaan määritellyissä erikoistapauksissa. Kunerikoistapauksen kriteerit jäävät täyttymättä, napsahtavat verotkinmaksuun.Terv: HarriSaatan olla nyt ihan torvi, mutta eikös tuossa vartioliikkeen tapauksessaole kyseessä autoveron vähentäminen, ei ALV:n?-M Kesti--"Those that can give up essential liberty to obtain a little temporarysafety deserve neither liberty nor safety."--Benjamin Franklin--
mikko	2007-03-27 17:13:29 UTC
Post by m***@ei.tolkkilihaa.student.oulu.fiSaatan olla nyt ihan torvi, mutta eikös tuossa vartioliikkeen tapauksessaole kyseessä autoveron vähentäminen, ei ALV:n?-M KestiAutoveron vähentämisestähän siinä jutussa oli kyse.Tässä tapauksessa mistä oli puhetta kyse oli arvonlisäverosta ja ei-arvonlisäveron (ELV) vähentämisestä siitä.Käytännössä kaikki yritykset jotka jobbaavat autoja Suomeen vähentävätautoveron elvin firman maksamista alveista.Samoin myös jokainen suomalainen autokauppa vähentää elvitarvonlisäveroistaan kun myy autoja.Jos mitenkään mahdollista, niin se auto kannattaa kierrättääarvonlisäverollisen yrityksen kautta, jolloin niistä elveistä pääseeeroon.
Harri Markkula	2007-03-27 17:55:24 UTC
Post by mikkoPost by m***@ei.tolkkilihaa.student.oulu.fiSaatan olla nyt ihan torvi, mutta eikös tuossa vartioliikkeentapauksessa ole kyseessä autoveron vähentäminen, ei ALV:n?Jos mitenkään mahdollista, niin se auto kannattaa kierrättääarvonlisäverollisen yrityksen kautta, jolloin niistä elveistä pääseeeroon.Enpä nyt ihan pelkästään esittämäsi perusteella tuota usko. Vähänkonkreettisempaa 'todistetta' kaipaan.Käytettynä tuotavan auton autoverosta laskettava ELV käyttäytyy muillatavoin uutena tuotavan auton ALV:n tapaan, joten ELV:n vähennysoikeuttajaksan edelleen epäillä.Terv: Harri
Jukka ja Ulla Kilpio	2007-03-27 19:18:53 UTC
Autoveron vähentämisestähän siinä jutussa oli kyse.Tässä tapauksessa mistä oli puhetta kyse oli arvonlisäverosta ja ei-arvonlisäveron (ELV) vähentämisestä siitä.Käytännössä kaikki yritykset jotka jobbaavat autoja Suomeen vähentävätautoveron elvin firman maksamista alveista.Samoin myös jokainen suomalainen autokauppa vähentää elvitarvonlisäveroistaan kun myy autoja.Jos mitenkään mahdollista, niin se auto kannattaa kierrättääarvonlisäverollisen yrityksen kautta, jolloin niistä elveistä pääseeeroon.Voi perk*=le, eikö tämä dissaus ikinä lopu!!?Juu, vähennetään, mutta KOKO myyntihinnasta taasen maksetaan alvi eli +-0 onlopputulos!Siis aivan käsittämätöntä, eikö tämä olekaan mennyt perille, vaikka onkäsitelty varmaan miljoona kertaa eri pasltoilla.Se, että yritys voi vähentää muista ostoista alvit: renkaat, huollot,korjaukset, osat jne, on taasen oma lukunsa.T:JAK
mikko	2007-03-28 13:55:23 UTC
On 27 maalis, 22:18, "Jukka ja Ulla Kilpio"Post by Jukka ja Ulla KilpioVoi perk*=le, eikö tämä dissaus ikinä lopu!!?Juu, vähennetään, mutta KOKO myyntihinnasta taasen maksetaan alvi eli +-0 onlopputulos!Siis aivan käsittämätöntä, eikö tämä olekaan mennyt perille, vaikka onkäsitelty varmaan miljoona kertaa eri pasltoilla.Se, että yritys voi vähentää muista ostoista alvit: renkaat, huollot,korjaukset, osat jne, on taasen oma lukunsa.T:JAKMikään ei pakota yritystä myymään sitä autoa voitolla vaan kolmanneskäytettyjen autojen kaupoista on normaalistikkin tappiollisia Suomessa(lähde grey-hen oy:n Teerilalahden höpinät hesarissa pari päivääsitten). Eli yritys voi kyllä tasan tarkkaan sorvata sen myyntihinnansellaiseksi, ettei suomalaista alvia tarvi maksaa senttiäkään ja siltielvit saa vähennettyä yrityksen muista alv-tilityksistä. Tämän elvinkatoamisen vuoksi auto on halvempi ostaa yrityksen kautta kuin suoraanyksityisenä maahantuojana.Alla on vielä komission tiedote asiasta jossa kerrotaan päätöksestähaastaa Suomen valtio EY-tuomioistuimeen moisen syrjinnän vuoksi.http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/06/1877&format=HTML&aged=1&language=FI&guiLanguage=en" Käytetyistä autoista kannettava autoveroSuomi on tehnyt useita muutoksia autoverolakiinsa EY:n tuomioistuimen19. syyskuuta 2002 asiassa C-101/00 (Siilin) antaman tuomion jälkeen.Suomen lainsäädännössä on kuitenkin vielä kaksi kohtaa, jotka eivätole yhteisön lainsäädännön mukaisia.---Suomen tapauksessa toinen ongelma on se, että alv-velvolliset henkilötvoivat Suomen lainsäädännön mukaan vähentää autoverosta kannettavanalv:n arvonlisäverotuksessaan (edellä mainitun tuomion mukaan kyseinenvero ei ole arvonlisäveroa). Neuvoston kuudennen alv-direktiivin 17artiklassa säädetään kuitenkin, että vain arvonlisävero onvähennyskelpoista. Suomen lainsäädäntö ei siis ole tässä suhteessayhteisön arvonlisäverosääntöjen mukaista."Sama asia on väännetty rautalangasta noissa kahdessa OTK SanttuTurusen ja hallintoneuvos Eila Rotherin artikkelissa (hallintoneuvos =Korkeimman hallinto-oikeuden tuomari):http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=21http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=22Mikäli ei kuulosta vieläkään uskottavalta, niin lue Eila RotherinHelsingin yo:ssa 9.5.2003 tarkastettu väitöskirja "Eurooppaoikeus jaarvonlisäverotus" kokonaisuudessaan. Lapin yliopistonoikeustieteellisen tiedekunnan julkisoikeuden professori E.Linnakangas esitti jo vuonna jo 2000, että arvonlisäveron perimisestätulee luopua siltä osin kuin kyse on ulkomailta tuoduista autoista,koska tällä perimisellä saatetaan arvonlisäverotuksen alaiseksisellaiset toimet, jotka muutoin välttyisivät arvonlisäverolta.
Harri Markkula	2007-03-28 14:56:03 UTC
Post by mikkoOn 27 maalis, 22:18, "Jukka ja Ulla Kilpio"Post by Jukka ja Ulla KilpioVoi perk*=le, eikö tämä dissaus ikinä lopu!!?Juu, vähennetään, mutta KOKO myyntihinnasta taasen maksetaan alvi eli +-0 onlopputulos!Siis aivan käsittämätöntä, eikö tämä olekaan mennyt perille, vaikka onkäsitelty varmaan miljoona kertaa eri pasltoilla.Se, että yritys voi vähentää muista ostoista alvit: renkaat, huollot,korjaukset, osat jne, on taasen oma lukunsa.Mikään ei pakota yritystä myymään sitä autoa voitolla vaan kolmanneskäytettyjen autojen kaupoista on normaalistikkin tappiollisia Suomessa(lähde grey-hen oy:n Teerilalahden höpinät hesarissa pari päivääsitten). Eli yritys voi kyllä tasan tarkkaan sorvata sen myyntihinnansellaiseksi, ettei suomalaista alvia tarvi maksaa senttiäkään ja siltielvit saa vähennettyä yrityksen muista alv-tilityksistä. Tämän elvinkatoamisen vuoksi auto on halvempi ostaa yrityksen kautta kuin suoraanyksityisenä maahantuojana.Nyt tässä ketjussa puhutaan kyllä kahdesta eri asiasta.Edelleen pätee se, että _koko_ kauppahinta on arvonlisäverollista, kutenkerroin.Se, että yritys tekee tappiota, on aivan toinen juttu. ALV-palautuksensaa hakemuksesta verottajalta, jos vähennettävän ALV:n määrä ylittäämaksettavan ALV:n määrän.Eli edelleenkään en näe mitään eroa käytettyjen autojen kaupassa muuhunkaupankäyntiin verraten.Saa yritys myydä vaikka polttopuita tappiolla ja maksattaa ALV: tappionosalta valtiolla. Venäläiset ovat vuosikaudet tehneet tällä konstillarahaa käyttäen bulvaanifirmaa, joka tekee tahallaan tappiota.Verottaja tosin pitää sitä rikollisena toimintana, mutta mitäs pienistä;-)Terv: Harri
Jukka ja Ulla Kilpio	2007-03-28 18:43:05 UTC
Mikään ei pakota yritystä myymään sitä autoa voitolla vaan kolmanneskäytettyjen autojen kaupoista on normaalistikkin tappiollisia Suomessa(lähde grey-hen oy:n Teerilalahden höpinät hesarissa pari päivääsitten). Eli yritys voi kyllä tasan tarkkaan sorvata sen myyntihinnansellaiseksi, ettei suomalaista alvia tarvi maksaa senttiäkään ja siltielvit saa vähennettyä yrityksen muista alv-tilityksistä. Tämän elvinkatoamisen vuoksi auto on halvempi ostaa yrityksen kautta kuin suoraanyksityisenä maahantuojana.Väitätkö ihan vakavissasi, jos ostan auton firmani piikkin ja sitten myyn seitselleni tappiola ja kirjanpitäjäni sanoo, että hyvin teit. Varmaan voiniin sanoakin, mutta sitten tuo kirjanpitäjä on sama, joka tekee noiden nskuutamourakoitsijoidenkin kp:t.ja vrottaja hurraa päälle.Eli pysytäänpä nyt asiassa, eli laillisuuslinjalla.T:JAK
eino	2007-03-29 05:22:14 UTC
Harri Markkula	2007-03-29 10:28:22 UTC
mikko	2007-03-29 14:48:46 UTC
Harri Markkula	2007-03-29 18:02:46 UTC
mikko	2007-03-31 11:03:21 UTC
Harri Markkula	2007-03-31 21:35:16 UTC
mikko	2007-04-01 14:55:12 UTC
eino	2007-04-01 15:35:12 UTC
Harri Markkula	2007-04-01 16:48:09 UTC
mikko	2007-04-02 16:44:57 UTC
Harri Markkula	2007-04-02 16:54:04 UTC
mikko	2007-04-03 17:08:43 UTC
Harri Markkula	2007-04-03 19:06:27 UTC
marko	2007-04-03 20:51:13 UTC
Harri Markkula	2007-04-04 04:14:56 UTC
mikko	2007-04-04 16:23:27 UTC
eino	2007-03-29 21:10:17 UTC
marko	2007-04-07 14:22:23 UTC
Post by Jukka PakkanenNiin löytyikö tuohon jo yksimielisyyttä onko siinä eroa tuoko auton esim.suoraan itse, vai tuoko sen arvonlisäverovelvollisen firman kautta ja ostaaläpilaskutuksella itselleen. Saako firma siitä jotain etua alvien tai elvienpalautusten muodossa? En oikein jaksanut tuota eipäs-juupas keskusteluatavata niin tarkkaan :)Eiköhän suora tuonti ja futuuri veronpalautukseen ole tällä hetkelläainut keino tavalliselle kuluttajalle. Muut juupas-eipäs haaran kierrotolivat liian kieroja :-) Jos liike pääsee väliin vähentämään ELVin jamuuttamaan sen ALViksi, arvaus on että ei loppukäyttäjä saa mitääntakaisin EY-tuomioistuimen päätöksenkään jälkeen.Joku voisi tarkastaa, mikä on korko aikaanaan palautettavalle ELVille.Koskeeko autoveron alennettu palautuskorko pilkulleen autoveroa vai myösELViä (kun vain ELVi palautetaan).--Post by Jukka Pakkanenkanssa että tuodaan heidän nimissään ja laitetaan palautukset puoliksi tms,niin avaisi tietysti kaikenlaisia mielenkiintoisia mahdollisuuksia.Kannattanee tehdä kirjallinen sopimus...Marko	38 Replies