Source: http://www.notmar.com/publications/monthly-mensuel/east-est-09-16-fr.php
Timestamp: 2018-03-23 01:30:40+00:00
Document Index: 15746751

Matched Legal Cases: ['arte 7646', 'arte 7646', 'arte 7736', 'arte 7760', 'arte 4328', 'arte 4670', 'arte 5051', 'arte 4386', 'arte 4396', 'arte 4385', 'arte 4911', 'arte 4912', 'arte 4010']

Édition mensuelle n° 9, 2016
ERRATUM : RÉFÉRENCE AVIS 610(T)/2016
*RÉF. : 303(T) STRAIT OF CANSO - SAISON D'OPÉRATION 2016 ET 2017 RÉDUITE.
*901	SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES.
*902	SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
*903	SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4).
*904	TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.
*905	TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.
*906	ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS. PARTIE C. AVIS 27A. MODIFICATIONS.
*907	PUTULIK (HAT ISLAND) AND/ET WILKINS POINT – NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 7646.
*908	CAP DU PRINCE-DE-GALLES À/TO DAVIES ISLAND – NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 5365.
*909	WAKEHAM BAY AND FISHER BAY ET LES APPROCHES/AND APPROACHES – NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 5390.
*910	DOUGLAS HARBOUR ET LES APPROCHES/AND APPROACHES – NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 5391.
*911	PAYNE BAY ET/AND RIVIÈRE ARNAUD (TUVALIK POINT À/TO ILE BASKING) – NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 5352.
*912	CAPE RAY TO/À GARIA BAY – DEUX CONDUITS EN ACIER HORIZONTALEMENT FORÉS.
*913	GREAT BRAS D'OR, ST. ANDREWS CHANNEL AND/ET ST. ANNS BAY – DEUX CONDUITS EN ACIER HORIZONTALEMENT FORÉS.
*914	SOREL-TRACY À/TO OTTERBURN-PARK – BOUÉE PRIVÉE NON LUMINEUSE MOUILLÉE.
*915	WINNIPEG TO/AU LAKE WINNIPEG/LAC WINNIPEG – BOUÉE NON LUMINEUSE MOUILLÉE EN PERMANENCE.
*916	ÎLES DE LA MADELEINE – BOUÉES PRIVÉES NON LUMINEUSES MOUILLÉES.
*917	ST. ROCH AND/ET RASMUSSEN BASINS – FEU PRIVÉ ÉTABLI.
*918	LUNENBURG BAY – BOUÉES SUPPRIMÉES.
*919	FORTEAU BAY – SIGNAL DE BRUME SUPPRIMÉ EN PERMANENCE.
*920	NUNAKSUK ISLAND TO/À CALF COW AND/ET BULL ISLANDS – FEU ET RACON RECONSTRUITS.
*921	ST. MARGARET'S BAY – AIDE À LA NAVIGATION MODIFIÉE EN PERMANENCE.
*922	ANNAPOLIS BASIN – BOUÉES MODIFIÉES EN PERMANENCE.
*923	UPPER NIAGARA RIVER - GRAND ISLAND – TRAVAUX DE RÉPARATION SUR LE PONT COMPLÉTÉ.
*924	CHEBUCTO HEAD TO/À BETTY ISLAND – SIGNAL DE BRUME SUPPRIMÉ EN PERMANENCE.
*925	ENTRÉE À/ENTRANCE TO MIRAMICHI RIVER – PROPOSITION DE MODIFICATION DE PLUSIEURS AIDES À LA NAVIGATION.
*926	MIRAMICHI – AIDES FLOTTANTES REPOSITIONNÉES EN PERMANENCE ET AIDES FIXES RESTENT À LONGUEUR D’ANNÉE.
*927	BAY OF FUNDY / BAIE DE FUNDY (INNER PORTION / PARTIE INTÉRIEURE) – FEU SUPPRIMÉ EN PERMANENCE.
*929	AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME 2016 (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET ARCTIQUE).
1202 4011 4432 4980
1220 4015 4452 5051
1221 4016 4454 5352
1226 4047 4455 5365
1230 4049 4462 5390
1233 4255 4625 5391
1234 4277 4626 6242
1317 4278 4643 6341
1320 4302 4670 7082
1350 4328 4823 7646
1550 4335 4911 7736
2207 4385 4912 7760
2257 4386 4950 7776
2299 4396 4954 7777
3938 4416 4955 8005
4003 4428 4956 8010
4010 4429 4957 U.S. 14832
Référence Carte : 8010
*RÉF. : 303(T)	STRAIT OF CANSO - SAISON D'OPÉRATION 2016 ET 2017 RÉDUITE. MODIFICATION DE LA PÉRIODE D’OPÉRATION DU CANAL DE CANSO
Bulletin No. 08/2016 – Règlement sur les émissions atmosphériques produites par les bâtiments : Processus de vérification de la teneur en soufre du carburant
SGDDI No : 12044119
Bulletin No. 09/2016 Mesure intérimaire – Certificat médical provisoire
SGDDI No : 12228666
*906	ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - PARTIE C. AVIS 27A. MODIFICATIONS.
Le rapport d'information préalable à l'arrivée (96 heures avant l'entrée dans les eaux canadiennes) (RIPA) d'après le Règlement sur la sûreté du transport maritime, peut être consulté dans les Parties 3 et 4 des ARNM.
Vous pouvez consulter les ARNM au site suivant: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil
Ajouter à la page 1, après 4) les Zones de mouillage (M):
Ajouter à la page 6
5)	Directives concernant le dégagement sous-quille
Référence Carte : 7646
Insérer cette note de bas de page pour la mise en circulation de la carte 7646 :
M’Clintock Bay a été supprimée de la carte 7646 et remplacée par Putulik (Hat Island).
M’Clintock Bay est désormais couverte par la carte 7736.
Référence Carte : 5365
Carte Référence: 5390
Carte Référence: 5391
Référence Carte : 5352
Référence Carte : 4823
Il y a deux conduits en acier horizontalement forés qui se prolongent au fond de la mer :
Cape Ray Est HDD (47° 36’ 55”N 059° 18’ 17.8”W)
Cape Ray Ouest HDD (47° 36’ 56”N 059° 18’ 20.3”W)
Ces structures font partie du Projet Maritime Link ( http://www.emeranl.com/en/home/themaritimelink/infrastructure.aspx) et fournissent les moyens pour assurer la transition des câbles sous-marins enfouis à la transmission terrestre
Référence Carte: 4277
Point Aconi Est HDD (46° 19’ 59.7”N 060° 20’ 07”W)
Point Aconi Ouest HDD (46° 19’ 59.7”N 060° 20’ 11.3”W)
Ces structures font partie du Projet Maritime Link ( http://www.emeranl.com/en/home/themaritimelink/infrastructure.aspx) et fournissent les moyens pour assurer la transition des câbles sous-marins enfouis à la transmission terrestre.
La bouée non lumineuse privée suivante a été mouillée :
La bouée non lumineuse Saint-Charles-sur-Richelieu amont PRIV (LF 12823) (45° 41’ 19.2”N 073° 11’ 14.8”W)
(Q2016-124)
Référence Carte: 6242
La bouée non lumineuse suivante a été mouillée en permanence :
La bouée d’avertissement non lumineuse Red River Netley Cut YNCN (LF 9801.5) (50° 18’ 40.0’’N 096° 50’ 03.3’’W)
La bouée non lumineuse Havre-aux-Maisons centre nord PRIV (LF 11606.5) (47° 21’ 34.8”N 061° 45’ 22.9”W)
La bouée non lumineuse Havre-aux-Maisons centre sud PRIV (LF 11606.6) (47° 21’ 27.1”N 061° 45’ 26.8”W)
(Q2016-128, 129)
Référence Carte: 7760
Le feu Gjoa Haven, brise-lames (LF 4585.1) est à la position 68° 37’ 13.4’’N 095° 52’ 41.7’’W. La lumière clignotante est rouge [FlR 4S (PRIV)], à une hauteur de 10.5 mètres et est situé à la limite extérieure du brise-lames pour petites embarcations.
Les navigateurs sont priés de noter que le brise-lames pour petites embarcations figure actuellement sur la carte électronique de navigations CA573391, mais pas encore sur la carte 7760.
(AVNAV A115/12)
Référence : Avis 205(T)/13 est annulé (Carte 4328).
Référence : Avis 1206(T)/13 est annulé (Carte 4670).
Référence : Avis 1208(T)/13 est annulé (Carte 5051).
Référence : Avis 507(P)/14 est annulé (Carte 4386).
(F2016-047)
Référence : Avis 709(P)/14 est annulé (Carte 4396).
(F2015-026, 042)
*923	UPPER NIAGARA RIVER - GRAND ISLAND – TRAVAUX DE RÉPARATION SUR LE PONT COMPLÉTÉS.
Référence : Avis 712(T)/14 est annulé (Carte des É.-U. 14832).
Référence : Avis 202(P)/15 est annulé (Carte 4385).
(F2016-032)
Référence : Avis 515(P)/15 est annulé (Carte 4911).
Référence : Avis 516(P)/15 est annulé (Carte 4912).
Référence : Avis 1108(P)/15 est annulé (Carte 4010).
(F2016-003)
1202 - Cap Éternité à Cap à l'Est - Nouvelle édition - 22-JUIL-2011 - NAD 1983
02-SEPT-2016 LNM/D. 05-FÉVR-2016
Coller l′annexe graphique 48°20′05.0″N 070°32′18.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1202_20160329.pdf
MPO(6409410-01)
16-SEPT-2016 LNM/D. 14-AOÛT-2015
Modifier la hauteur libre de 2 mètres 6 décimètres, pour lire 2 mètres 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°13′46.0″N 066°23′35.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479006
MPO(6409515-01)
Coller l′annexe graphique 50°14′05.0″N 066°35′55.0″W
lécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1220_20160815.pdf
MPO(6409516-01)
Coller l′annexe graphique 50°10′39.0″N 066°54′05.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1221_20160329.pdf
MPO(6409414-01)
Modifier la hauteur libre de 4 mètres 3 décimètres, pour lire 4 mètres 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°16′11.1″N 066°27′53.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379028
MPO(6409431-01)
Modifier la hauteur libre de 2 mètres 3 décimètres, pour lire 2 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°06′39.6″N 066°42′00.9″W
MPO(6409431-02)
Modifier la hauteur libre de 4 mètres 4 décimètres, pour lire 4 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°06′20.4″N 066°42′42.2″W
MPO(6409431-03)
(Voir la carte n° 1, D22) 50°13′36.2″N 066°23′41.5″W
MPO(6409431-04)
1226 - Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord - Nouvelle édition - 19-FÉVR-2010 - NAD 1983
16-SEPT-2016 LNM/D. 19-AOÛT-2016
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA1226_20160413.pdf
MPO(6409413-01)
Modifier la hauteur libre de 3 mètres 2 décimètres pour lire 3 mètres 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°01′01.4″N 066°52′08.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379028, CA579047
MPO(6409430-01)
Modifier la hauteur libre de 3 mètres 4 décimètres, pour lire 3 mètres 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°01′16.0″N 066°52′27.5″W
MPO(6409430-02)
30-SEPT-2016 LNM/D. 15-JUIL-2016
(Voir la carte n° 1, I10) 49°00′15.3″N 066°58′24.4″W
MPO(6409532-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 49°00′15.5″N 066°58′24.5″W
MPO(6409532-02)
(Voir la carte n° 1, I15) 49°00′14.8″N 066°58′23.3″W
MPO(6409532-03)
30-SEPT-2016 LNM/D. 19-AOÛT-2016
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′09.0″N 070°23′01.2″W
MPO(6409280-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′00.2″N 070°23′27.4″W
MPO(6409280-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′56.6″N 070°23′18.2″W
MPO(6409280-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′56.7″N 070°23′18.0″W
MPO(6409280-04)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′51.2″N 070°23′36.5″W
MPO(6409280-05)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′42.4″N 070°23′25.4″W
MPO(6409280-06)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′38.9″N 070°23′56.4″W
MPO(6409280-07)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′25.8″N 070°24′02.9″W
MPO(6409280-08)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′06.6″N 070°23′46.8″W
MPO(6409280-09)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°12′58.5″N 070°23′49.5″W
MPO(6409280-10)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′20.7″N 070°23′19.1″W
MPO(6409280-11)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′53.5″N 070°22′45.0″W
MPO(6409280-12)
Porter un feu privé FIG (Priv)
(Voir la carte n° 1, P1) 47°13′00.9″N 070°16′29.6″W
(Q2016114) LF(1875.8) MPO(6409514-01)
(Voir la carte n° 1, Qt) 47°13′00.9″N 070°16′29.6″W
(Q2016115) MPO(6409518-01)
Porter un feu privé FIR (Priv)
(Voir la carte n° 1, P1) 47°12′59.0″N 070°16′31.1″W
(Q2016116) LF(1875.9) MPO(6409519-01)
(Voir la carte n° 1, Qt) 47°12′59.0″N 070°16′31.1″W
(Q2016117) MPO(6409520-01)
23-SEPT-2016 LNM/D. 26-AOÛT-2016
Porter une obstruction de profondeur inconnue, position approximative
(Voir la carte n° 1, K40, B7) 47°57′03.4″N 069°32′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6409544-01)
16-SEPT-2016 LNM/D. 01-AVR-2016
Rayer la profondeur de 4 mètres 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10) 46°57′26.4″N 070°40′43.5″W
MPO(6409471-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°57′25.5″N 070°40′44.7″W
MPO(6409471-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°56′25.4″N 070°43′56.4″W
MPO(6409471-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°56′23.2″N 070°44′28.8″W
MPO(6409471-04)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°56′12.7″N 070°45′10.2″W
MPO(6409471-05)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°55′49.6″N 070°45′34.9″W
MPO(6409471-06)
Rayer la profondeur de 5 mètres 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10) 46°55′13.3″N 070°47′59.5″W
MPO(6409471-07)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°55′12.5″N 070°47′59.1″W
MPO(6409471-08)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°54′54.7″N 070°48′37.2″W
MPO(6409471-09)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°54′42.5″N 070°49′59.1″W
MPO(6409471-10)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°00′46.2″N 070°55′35.6″W
MPO(6409486-05)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°00′46.2″N 070°55′38.2″W
MPO(6409486-06)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°01′29.6″N 070°53′32.4″W
MPO(6409486-07)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°01′48.1″N 070°53′15.8″W
MPO(6409486-08)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°01′50.2″N 070°52′02.3″W
MPO(6409486-09)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°02′17.7″N 070°49′10.6″W
MPO(6409486-10)
Rayer la profondeur de 10 mètres 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10) 47°02′30.1″N 070°48′05.1″W
MPO(6409486-11)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°02′31.6″N 070°47′59.9″W
MPO(6409486-12)
Porter une profondeur de 7 mètres 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10) 47°02′55.3″N 070°47′25.7″W
MPO(6409486-13)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°03′29.1″N 070°46′04.5″W
MPO(6409486-14)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°02′23.7″N 070°48′17.1″W
MPO(6409486-15)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°59′23.1″N 070°58′08.9″W
MPO(6409486-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°59′22.6″N 070°58′10.1″W
MPO(6409486-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°59′25.7″N 070°57′38.6″W
MPO(6409486-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 46°59′27.5″N 070°57′40.3″W
MPO(6409486-04)
23-SEPT-2016 LNM/D. 19-AOÛT-2016
1550 - Britannia Bay à/to Breckenridge - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 27-MAI-2011 - NAD 1983
09-SEPT-2016 LNM/D. 23-MAI-2014
(Voir la carte n° 1, K40, I3.2) 45°21′16.2″N 075°49′18.7″W
MPO(6604234-01)
2207 - Bay of Islands to/à Benjamin Islands (2207-1) - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 27-JUIL-2001 - NAD 1983
30-SEPT-2016 LNM/D. 26-SEPT-2014
(Voir la carte n° 1, Qt) de 46°07′00.1″N 082°12′14.7″W
à 46°07′00.6″N 082°12′24.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
(D2016006) MPO(6604221-01)
30-SEPT-2016 LNM/D. 27-MARS-2015
30-SEPT-2016 LNM/D. 24-JUIN-2016
02-SEPT-2016 LNM/D. 12-AOÛT-2016
Déplacer la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y,
marquée DMON MDR
(Voir la carte n° 1, Q58) de 43°59′32.0″N 068°12′19.0″W
à 43°58′44.6″N 068°05′07.3″W
(USCG:28/16) MPO(6307670-01)
Porter une profondeur de 42 brasses 41°12′48.0″N 066°24′12.0″W
(NGA:30/2016) MPO(6307670-02)
Porter une profondeur de 45 brasses
(Voir la carte n° 1, I10) 41°15′30.0″N 066°19′06.0″W
(NGA:30/2016) MPO(6307670-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 41°14′48.0″N 066°21′50.0″W
MPO(6307670-06)
02-SEPT-2016 LNM/D. 13-MAI-2016
Déplacer la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, marquée DMON MDR
02-SEPT-2016 LNM/D. 26-AOÛT-2016
(Voir la carte n° 1, R1, R20) 46°46′00.2″N 056°09′12.3″W
MPO(6307665-01)
02-SEPT-2016 LNM/D. 06-MAI-2016
(Voir la carte n° 1, R1, R20) 46°45′56.2″N 056°09′24.4″W
(Voir la carte n° 1, R1, R20) 46°45′52.2″N 056°09′26.9″W
02-SEPT-2016 LNM/D. 03-JUIL-2015
Porter une profondeur de 77 mètres 41°12′48.0″N 066°24′12.0″W
Porter une profondeur de 82 mètres
Porter une profondeur de 79 mètres
(Voir la carte n° 1, I10) 41°13′48.0″N 066°22′18.0″W
(NGA:30/2016) MPO(6307670-05)
09-SEPT-2016 LNM/D. 05-FÉVR-2016
Modifier la hauteur libre de 49 mètres, pour lire 41 mètres
(Voir la carte n° 1, D22) 45°39′23.5″N 061°25′55.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376242, CA476678
MPO(6307686-01)
Modifier la hauteur libre de 161 pieds, pour lire 135 pieds
(Voir la carte n° 1, D22) 45°39′24.5″N 061°25′58.5″W
30-SEPT-2016 LNM/D. 01-JANV-2016
Coller l′annexe graphique 48°51′45.0″N 064°24′00.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4416_20160829.pdf
MPO(6409547-01)
09-SEPT-2016 LNM/D. 01-JUIN-2012
Coller l′annexe graphique 50°12′42.0″N 061°49′00.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4428_20160329.pdf
MPO(6409416-01)
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 3 décimètres, pour lire 2 mètres 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, D22) 50°11′17.0″N 061°49′25.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379093, CA579098
MPO(6409440-01)
02-SEPT-2016 LNM/D. 18-MARS-2016
Coller l′annexe graphique 50°08′58.0″N 063°35′54.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4429_20160329.pdf
MPO(6409418-01)
Coller l′annexe graphique 50°22′30.9″N 063°54′36.5″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4432_20160329.pdf
MPO(6409417-01)
09-SEPT-2016 LNM/D. 27-MAI-2016
Modifier la hauteur libre de 6 mètres 8 décimètres pour lire 6 mètres 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°10′56.9″N 061°16′03.5″W
MPO(6409429-01)
Coller l′annexe graphique 50°15′36.0″N 061°24′38.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4454_20160330.pdf
MPO(6409420-01)
Modifier la hauteur libre de 1 mètre 4 décimètres, pour lire 2 mètres 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, D22) 50°11′10.3″N 061°49′14.6″W
Coller l′annexe graphique 50°20′30.0″N 062°24′41.0″W
Télécharger l'annexe graphique - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/PA4455_20160329.pdf
MPO(6409419-01)
Modifier la hauteur libre de 7 mètres 3 décimètres, pour lire 7 mètres 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, D22) 50°16′48.5″N 062°21′06.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379140
MPO(6409441-01)
(Voir la carte n° 1, D22) 45°39′29.0″N 061°25′49.5″W
Rayer la balise avec la légende Fog Sig (2) 60s
(Voir la carte n° 1, R1) 46°45′51.5″N 056°09′12.1″W
Rayer légende Fog Sig (2) 60s
(Voir la carte n° 1, R1) 46°45′51.0″N 056°09′50.0″W
02-SEPT-2016 LNM/D. 12-FÉVR-2016
(Voir la carte n° 1, R1) 46°45′50.5″N 056°09′13.8″W
09-SEPT-2016 LNM/D. 04-MARS-2016
Rayer la profondeur de 6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10) 47°08′04.7″N 065°11′17.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125
MPO(6307552-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°08′04.4″N 065°11′20.0″W
MPO(6307552-03)
30-SEPT-2016 LNM/D. 08-JANV-2016
Déplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée YE2
(Voir la carte n° 1, Qf) de 47°23′09.1″N 061°50′27.5″W
à 47°23′04.3″N 061°50′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379216, CA579046
(Q2016118) LF(1494) MPO(6409521-01)
4954 - Chenal du Havre de la Grande Entrée - Nouvelle édition - 18-MARS-2016 - NAD 1983
(Voir la carte n° 1, I10) 47°33′27.1″N 061°33′41.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579084
MPO(6409507-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°33′27.2″N 061°33′41.6″W
MPO(6409507-02)
30-SEPT-2016 LNM/D. 15-JANV-2016
(Voir la carte n° 1, Qf) de 47°23′25.6″N 061°50′29.2″W
à 47°23′23.6″N 061°50′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
(Q2016119) LF(1494.2) MPO(6409522-01)
(Voir la carte n° 1, Qf) de 47°23′37.8″N 061°50′21.5″W
à 47°23′33.8″N 061°50′26.4″W
(Q2016120) LF(1494.4) MPO(6409523-01)
Rayer la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée YE11
(Voir la carte n° 1, Qg) 47°24′03.8″N 061°50′24.5″W
(Q2016122) LF(1494.9) MPO(6409524-01)
Porter une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée YE7
(Voir la carte n° 1, Qg) 47°23′40.0″N 061°50′22.9″W
(Q2016121) LF(1494.45) MPO(6409528-01)
30-SEPT-2016 LNM/D. 08-JUIL-2016
Porter la bouée conique de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée YE4
(Voir la carte n° 1, Qf) 47°23′23.6″N 061°50′37.5″W
(Q2016119) LF(1494.2) MPO(6409522-02)
23-SEPT-2016 LNM/D. 12-FÉVR-2016
Modifier 1,8m (2009) pour lire 1,2m (2015)
(Voir la carte n° 1, I22) 47°14′03.0″N 061°49′46.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579212
MPO(6409525-01)
Rayer la profondeur de 6 mètres 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′59.4″N 061°49′46.1″W
MPO(6409525-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°13′59.2″N 061°49′45.8″W
MPO(6409525-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′08.3″N 061°49′36.7″W
MPO(6409525-04)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′14.2″N 061°49′31.4″W
MPO(6409525-05)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′14.3″N 061°49′31.6″W
MPO(6409525-06)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′15.3″N 061°49′29.9″W
MPO(6409525-07)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′17.2″N 061°49′28.0″W
MPO(6409525-08)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′00.1″N 061°49′44.5″W
MPO(6409525-09)
(Voir la carte n° 1, I10) 47°14′00.6″N 061°49′44.3″W
MPO(6409525-10)
4980 - Quai / Wharf Blanc-Sablon - Nouvelle édition - 21-OCT-2011 - NAD 1983
Rayer la profondeur de 3 mètres 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10) 51°24′57.1″N 057°09′02.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579096
MPO(6409449-01)
(Voir la carte n° 1, I10) 51°24′57.1″N 057°09′02.8″W
MPO(6409449-02)
(Voir la carte n° 1, I10) 51°24′53.8″N 057°09′02.4″W
MPO(6409449-03)
(Voir la carte n° 1, I10) 51°24′53.9″N 057°09′02.6″W
MPO(6409449-04)
30-SEPT-2016 LNM/D. 28-NOV-2014
(Voir la carte n° 1, K41, I3.2) 62°24′19.0″N 110°49′45.5″W
MPO(6604236-01)
7082 - Cape Baring to/à Cambridge Bay - Nouvelle édition - 20-FÉVR-2004 - Inconnu
09-SEPT-2016 LNM/D. 07-JUIN-2013
Rayer le feu aéronautique et ″Aero RC″
(Voir la carte n° 1, P60, SI) 68°28′54.0″N 113°12′39.0″W
MPO(6604227-01)
09-SEPT-2016 LNM/D. 21-AOÛT-2015
(Voir la carte n° 1, P60, SI) 68°28′43.0″N 113°13′39.5″W
7777 - Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest - Nouvelle édition - 15-MAI-2015 - WGS84
(Voir la carte n° 1, P60, SI) 68°28′43.0″N 113°13′38.5″W
Rayer la profondeur de 57 brasses
(Voir la carte n° 1, I10) 41°14′48.0″N 066°18′54.0″W
(NGA:30/2016) MPO(6307670-04)
PARTIE 4 - Page 67
MODIFIER LES PARAGRAPHES SUIVANTS:
4.3.8.6 Messages de quarantaine
Dans les circonstances suivantes seulement, la personne responsable d’un navire doit, par radio (par l’intermédiaire d’un centre SCTM le plus près), par téléphone ou courriel, au moins 24 heures avant l’heure prévue d’arrivée du navire à son port de destination, entrer en communication avec l’agent de quarantaine de la station de quarantaine désignée au paragraphe (3) pour ce port et l’informer ou veiller à ce qu’il soit informé, si au cours du voyage du navire :
Aux fins du paragraphe (1), le poste de quarantaine pour les navires à destination :
d’un port de la province de la Nouvelle-Écosse, du Nouveau-Brunswick, de l’Île-du-Prince-Édouard ou de Terre-Neuve-et-Labrador, est le poste de quarantaine d’Halifax, Nouvelle-Écosse au 902-873-7659 (ligne téléphonique 24 heures) ou par courriel à quarantineeast@phac-aspc.gc.ca si l’avis est de 48 heures ou plus avant la date d’arrivée;
d’un port de la province du Québec ou de tout port canadien accessible par le Saint-Laurent, est le poste de quarantaine de Montréal, Québec au 514 229-2561 (ligne téléphonique 24 heures) ou par courriel à quarantineeast@phac-aspc.gc.ca si l’avis est de 48 heures ou plus avant la date d’arrivée;
d’un port de la province de l’Ontario ou d’un port du territoire de Nunavut, est le poste de quarantaine de Toronto, Ontario au 416-315-5039 (ligne téléphonique 24 heures) ou par courriel à quarantineeast@phac-aspc.gc.ca si l’avis est de 48 heures ou plus avant la date d’arrivée;
d’un port de la baie d’Hudson, est le poste de quarantaine de Calgary, Alberta au 403-221-3067 (ligne téléphonique 24 heures) ou par courriel à quarantinewest@phac-aspc.gc.ca si l’avis est de 48 heures ou plus avant la date d’arrivée;
d’un port de la province de la Colombie-Britannique, d’un port du territoire du Yukon ou d’un port dans les Territoires du Nord-Ouest, est le poste de quarantaine de Vancouver, Colombie-Britannique au 604-317-1720 (ligne téléphonique 24 heures) ou par courriel à quarantinewest@phac-aspc.gc.ca si l’avis est de 48 heures ou plus avant la date d’arrivée.
Supprimer : à cloche de mi-chenal
(A2016-006.11)
Chapitre 2 — Paragraphe 22
Supprimer : « Un feu (247) … NW de Port Maitland. »
Remplacer par:	Un feu (247), reposant sur une tour en treillis portant une marque de jour rectangulaire verte et blanche, est placé sur l’extrémité du brise-lames Est. Un feu (250.1), reposant sur un mât portant une marque de jour triangulaire rouge et blanche, est placé sur l’extrémité du brise-lames Ouest. La bouée lumineuse de mi-chenal NU (246) est mouillée à 0,7 mille au NW de Port Maitland.
(A2016-006.12)
Chapitre 2 — Paragraphe 23, aprѐs « La bouée lumineuse »
(A2016-006.13)
Annuler le diagramme GRANDE-ENTRÉE et le remplacer par le nouveau diagramme GRANDE-ENTRÉE qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle. https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/092016-east-est-sec4-grande-entree-atl108.pdf
Annuler le diagramme L’ANSE-À-LA-CABANE et le remplacer par le nouveau diagramme L’ANSE-À-LA-CABANE qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle. https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/092016-east-est-sec4-lanse-a-la-cabane-atl108.pdf
Chapitre 1 — Paragraphe 182, aprѐs « 62 m (203 pi) et offre une profondeur variant de »
Supprimer : 5,8 m (19 pi) à 7,4 m (24 pi).
Remplacer par : 5,0 à 7,4 m (16 à 24 pi).
(Q2016-031.1)
Chapitre 1 — Paragraphe 182, aprѐs « un quai de pêcheurs offre une profondeur »
Supprimer : de 3,7 m (12 pi)
Remplacer par : minimale de 2,9 m (10 pi)
(Q2016-031.2)
Chapitre 3 — Paragraphe 38, aprѐs « offrant des profondeurs variant de »
Supprimer : 9,5 à 9,8 m.
Remplacer par : 9,0 à 9,8 m.
(Q2016-035.1)
Chapitre 3 — Paragraphe 65
Supprimer : Certains vestiges y sont submergés.
(Q2016-043.1)
Chapitre 3 — Aprѐs le paragraphe 65
Insérer :	65.1	Un feu (privé) s’élève à l’extrémité de la jetée.
(Q2016-043.2)
Chapitre 3 — Attenant au paragraphe 65.1, ajouter un pictogramme de feu.
(Q2016-043.3)
238.1 Gull Rock - Bouée lumineuse KU1 Entrée du port Griquet.
51 31 54.7
055 26 51.2 Fl G 4s ..... ..... Espar verte,
marquée "KU1". Saisonnier.
Éd. 09/16 (N16-017)
360.1 Harbour Rock - Bouée lumineuse DPU1 49 36 46.8
054 42 07.2 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "DPU1" Saisonnier.
Éd 09/16 (N16-041)
360.2 Shiphouse Rock - Bouée lumineuse DPU2 49 36 48.6
054 42 01.8 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée "DPU2". Saisonnier.
Carte: 4863
Éd. 09/16 (N16-042)
376.1 Cobbs Arm - Bouée lumineuse DCB1 49 37 13.8
054 33 48.0 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "DCB1". Saisonnier.
Carte: 4862
Éd. 09/16 (N16-040)
H3822 Ships Stern Extrémité Nord de Ships Stern.
43 48 31.7
066 08 45.9 Fl W 4s ..... 4 Mât de révérence.
Carte: 4245
Éd. 09/16 (F16-044)
H3779 Port Latour Harbour Sur la roche Whale Back.
43 29 34.0
065 26 58.8 Fl G 4s 5.5 2 Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et noire.
Carte: 4241
Éd. 09/16 (F16-050)
H1329 Pointe-du-Chêne Extrémité du brise-lames.
46 14 29.2
064 31 40.4 Fl R 4s 6.0 4 Mât cylindrique, marque de jour triangulaire rouge.
Carte : 4909
Éd. 09/16 (G16-121)
H1582.4 Middle Caraquet, quai Est 47 48 14.3
064 52 22.6 Fl G 4s 4.3 4 Mât de révérence. Saisonnier.
Éd. 09/16 (G16-122)
H1674 St. Godefroi FQ Extrémité du quai.
48 04 23.4
065 06 52.1 Fl R 6s 7.9 5 Tour à claire-voie carrée.
Lum. 1s; obs. 5s.
Éd. 09/16 (Q16-137)
1379.5 Port Daniel Est FR Extrémité de l’enrochement du quai.
064 57 42.0 Iso R 2s 4.0 3 Mât cylindrique.
Éd. 09/16 (Q16-138)
1401.3 Sainte-Thérèse de Gaspé, brise-lames Nord FR Extrémité du brise-lames.
48 24 51.7
064 23 34.6 Iso R 2s 3.1 3 Mât.
Éd. 09/16 (Q16-136)
H1715 Sainte-Thérèse de Gaspé FR Extrémité du brise-lames.
48 24 50.5
064 23 32.4 Iso G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "JN3". Saisonnier
1410 Mal-Bay FQ Sur le quai.
48 37 12.3
064 11 57.3 Fl G 6s 9.2 ..... Mât de révérence.
Éd. 09/16 (Q16-135)
1494 Entrée de Havre-aux-Maisons - Bouée lumineuse YE2 Entrée du chenal.
47 23 04.3
061 50 36.2 Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "YE2". Saisonnier.
Carte : 4950
Éd. 09/16 (Q16-118)
1494.2 Havre-aux-Maisons - Bouée lumineuse YE4 47 23 23.6
061 50 37.5 Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "YE4". Saisonnier.
Éd. 09/16 (Q16-119)
1494.4 Havre-aux-Maisons - Bouée lumineuse YE6 47 23 33.9
061 50 26.4 Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "YE6". Saisonnier.
Carte: 4955
Éd. 09/16(Q16-120)
1494.45 Havre-aux-Maisons - Bouée lumineuse YE7 47 23 40.0
061 50 22.9 Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée "YE7". Saisonnier.
Carte:4955 Éd. 09/16 (Q16-121)
1494.9 Havre-aux-Maisons - Bouée lumineuse YE11 Rayer du livre.
Carte:4955 Éd. 09/16 (Q16-122)
1875.8 Saint-Jean-Port-Joli FR Extrémité du brise-lames nord.
47 13 00.9
070 16 29.6 Fl G 4s ..... ..... Marque de jour carrée verte, blanche et noire. Aide privée.
Carte: 1233 Éd. 09/16 (Q16-114)
Saint-Jean-Port-Joli FR Extrémité du brise-lames sud.
47 12 59.0
070 16 31.1 Fl R 4s ..... ..... Marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. Aide privée.
Carte: 1233 Éd. 09/16 (Q16-116)
1589 Matheson Island, débarcadère Rayer du livre.
Éd. 09/16 (A16-010)
Éd. 09/16 (A16-014)