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Timestamp: 2017-08-22 18:49:50+00:00
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Guida Applicativa Sicurezza Macchine - PDF
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Dionisia Martini
1 Guida Applicativa Sicurezza Macchine
3 Sommario Introduzione...4 Le Direttive Europee...6 Le Norme Tecniche Europee...10 Analisi del rischio Progettazione delle funzioni di sicurezza...22 Sicurezza Funzionale Esempi pratici di applicazione Fonti di informazione Allegati
4 4 Introduzione
5 Molte guide alla legislazione in materia di sicurezza macchine tendono a presentare una visione distorta dei requisiti della normativa vigente. Questa guida offre informazioni aggiornate e obiettive con lo scopo di aiutare i costruttori di macchine e gli utenti finali a garantire la sicurezza dei lavoratori con macchine sicure, a norma ed efficienti. Non pretende di essere una guida esaustiva sulla rispondenza e conformità alla normativa vigente in materia di sicurezza, né di poter sostituire in alcun modo la consultazione delle norme stesse. L obiettivo di questa guida è seguire passo passo attraverso un percorso logico l analisi dei diversi aspetti della sicurezza macchine, indicando le fonti di informazione più rilevanti. 5
6 6 LeDirettiveEuropee
7 Oltre all obbligo morale di evitare danni alle persone, la normativa specifica impone macchine sicure, esistono poi valide ragioni economiche per prevenire gli incidenti. La sicurezza deve essere implementata a partire dalla progettazione e deve riguardare tutto il ciclo di vita di una macchina: progettazione, costruzione, installazione, regolazione, funzionamento, manutenzione e rottamazione. Progettazione/Costruzione Installazione Regolazione/Funzionamento Manutenzione Macchine nuove: la Direttiva Macchine La Nuova Direttiva Macchine 2006/42/CE è entrata in vigore dal 29 Dicembre Stabilisce che i costruttori garantiscano i requisiti minimi di sicurezza per i macchinari e le apparecchiature commercializzati all interno dell Unione Europea. Le macchine devono adeguarsi ai requisiti fondamentali di salute e sicurezza elencati nell Allegato I della Direttiva, garantendo in tal modo un livello minimo di protezione e sicurezza comune per tutto il mercato europeo. Prima di immettere sul mercato una nuova macchina i produttori o i loro rappresentanti autorizzati all interno dell EU devono garantire che la macchina sia conforme, rendere disponibile un Fascicolo Tecnico in caso di richiesta giustificata da parte di un autorità, firmare una Dichiarazione di Conformità e apporre la marcatura CE. 7
8 Macchine esistenti: Direttiva sull uso delle attrezzature da lavoro La Direttiva 89/655/CE sull uso delle attrezzature da lavoro è rivolta agli utilizzatori delle macchine ed è rispettata utilizzando macchine e macchinari conformi alle norme. Riguarda l utilizzo di tutte le attrezzature da lavoro, compresi macchinari di sollevamento e attrezzature mobili, in tutti i luoghi di lavoro. Le attrezzature di lavoro devono essere adatte all uso e garantire la sicurezza nel tempo, attraverso una corretta manutenzione. Il costo degli incidenti Alcuni costi sono evidenti, quali ad esempio l assenza per malattia del personale infortunato, mentre alcuni costi sono più difficili da identificare. L impatto finanziario sull azienda è altissimo: l aumento dei premi assicurativi, il calo della produzione, la perdita di clienti e della reputazione dell azienda. Alcune misure di riduzione del rischio possono effettivamente migliorare la produttività; l utilizzo ad esempio di barriere fotoelettriche per proteggere i punti di accesso ai macchinari possono permettere un più veloce e sicuro carico e scarico, mentre l installazione di dispositivi di sezionamento può permettere di isolare alcune parti della macchina, in caso di manutenzione, lasciando operative altre sezioni. Le norme riguardano tutti i lavoratori, dipendenti o autonomi, e tutti coloro che si occupano della verifica delle attrezzature e delle macchine. 8
10 Le Norme Tecniche Europee 10
11 Direttiva CE: Strumento legale utilizzato per armonizzare le legislazioni degli Stati membri dell Unione Europea Stabilisce i requisiti essenziali per la salute e la sicurezza Obbligo di trasposizione nella legislazione nazionale Norma tecnica: Con il termine norma si intende una specifica tecnica approvata da un ente normativo riconosciuto a svolgere questa attività di normazione Norme armonizzate: Una norma diventa armonizzata quando viene pubblicata negli Stati membri della comunità Presunzione di conformità: Un prodotto costruito in conformità ad una norma armonizzata europea (EN), il cui riferimento è stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dell Unione Europea per una specifica Direttiva e che risponde ad uno o più dei requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute, è presunto conforme ai requisiti essenziali di tale Direttiva. è necessario garantire la conformità a tutti i requisiti applicabili per il conferimento della Presunzione di Conformità. 11
12 Norme di tipo A B e C: Le norme armonizzate in materia di Sicurezza Macchine si dividono in tre tipi come qui di seguito descritto: A B1 B2 C Norme di tipo A (norme base) contengono i concetti fondamentali, i principi di progettazione e gli aspetti generali applicabili a tutte le macchine; Norme di tipo B (norme gruppo) trattano un aspetto specifico della sicurezza o un dispositivo di sicurezza. Sono suddivise in due gruppi: - Tipo B1 : riguardano aspetti particolari della sicurezza (ad es. distanze di sicurezza, temperatura della superficie, rumore); - Tipo B2: riguardano i dispositivi di protezione (ad es. comandi a due dispositivi di interbloccho delle protezioni); Norme di tipo C (norme famiglie di macchina) trattano i requisiti di sicurezza per tipologia di macchina. 12
13 Quando una norma di tipo C devia da una o più disposizioni di una norma di tipo A o da una norma di tipo B, prevale la norma di tipo C. Alcuni esempi di norme: EN/ISO A Sicurezza del macchinario. Concetti fondamentali di valutazione e riduzione del rischio EN 574 B Dispositivo comando a due mani. Aspetti funzionali, principi generali di progettazione EN/ISO B Arresto di emergenza - Principi di progettazione EN/IEC B Sicurezza di funzionamento di sistemi di controllo elettrici, elettronici, ed elettronici programmabili EN/ISO B Sicurezza del macchinario - Parti dei sistemi di comando legate alla sicurezza - Parte 1: Principi generali per la progettazione EN 349 B Spazi minimi per evitare lo schiacciamento di parti del corpo. EN/SO B Sicurezza del macchinario - Distanze di sicurezza per impedire il raggiungimento di zone pericolose con gli arti superiori e inferiori EN/IEC B Sicurezza del macchinario - Componenti elettriche delle macchine Parte 1: Principi generali per la progettazione EN 999/ISO B Posizionamento dei dispositivi di protezione in funzione delle velocità di avvicinamento di parti del corpo EN 1088/ISO B Dispositivi di interblocco associati ai ripari. Principi di progettazione e di scelta EN/IEC B Dispositivi elettrosensibili di protezione Parte 1: Requisiti generali e prove EN/IEC B Apparecchiature e quadri di bassa tensione - Parte 5-5: Dispositivi per circuiti di comando ed elementi di manovra. Sezione 5: Dispositivo elettrico di arresto d emergenza con blocco meccanico. EN 842 B Segnali visivi di pericolo. Requisiti generali, progettazione e prove EN 1037 B Protezione contro l avviamento imprevisto EN 953 B Requisiti generali per la progettazione e la costruzione di ripari fissi e mobili EN 201 C Macchine per materie plastiche e gomma. Presse a iniezione. Requisiti di sicurezza EN 692 C Macchine utensili - Presse meccaniche - Requisiti di sicurezza EN 693 C Macchine utensili - Presse idrauliche - Requisiti di sicurezza EN 289 C Macchine per materie plastiche e gomma - Sicurezza - Presse piegatrici idrauliche per la produzione di corpi cavi - Requisiti di progettazione e costruzione EN 422 C Macchine per soffiaggio per la produzione di corpi cavi - Requisiti di progettazione e costruzione EN/ISO C Robot per ambienti industriali - Requisiti di sicurezza - Parte 1: Robot EN C Sicurezza macchine per imballare - Parte 4: Pallettizzatori e depallettizzatori. EN 619 C Apparecchiature e sistemi di movimentazione continua - Requisiti di sicurezza e compatibilità elettromagnetica per le apparecchiature di movimentazione meccanica di carichi unitari EN 620 C Apparecchiature e sistemi di movimentazione continua - Requisiti di sicurezza e compatibilità elettromagnetica per trasportatori a nastro fissi per materiale sfuso 13
14 Responsabilità del costruttore I costruttori che immettono le macchine sul mercato europeo devono adeguarsi alle disposizioni previste dalla Direttiva Macchine. Per immissione sul mercato si intende anche il caso di un azienda che fornisce un macchinario a se stessa, per costruire o modificare macchine per proprio uso personale, o ancora l importazione di macchine nell ambito della Comunità Europea. Responsabilità dell utilizzatore Spetta agli utilizzatori accertarsi che le nuove macchine acquistate abbiano la marcatura CE e siano accompagnate da una Dichiarazione di Conformità alla Direttiva. Le macchine devono essere utilizzate secondo le istruzioni del fabbricante. Le macchine esistenti in servizio prima dell entrata in vigore della Direttiva Macchine sono tenute a garantire la conformità alle regolamentazioni della Direttiva sull Uso delle Attrezzature di Lavoro (Direttiva Sociale). 14
16 16 Analisidelrischio
17 Affinchè una macchina (o altra apparecchiatura) possa essere ritenuta sicura è necessario valutare attentamente i rischi che potrebbero derivare dal suo utilizzo. La strategia di valutazione del rischio e riduzione dei rischi è oggetto dalla norma EN/ISO Esistono molte tecniche di valutazione del rischio, ma nessuna può essere ritenuta la strategia migliore. La normativa specifica ha alcuni principi generali, ma non può indicare esattamente la procedura da seguire per ciascun caso specifico. Sarebbe auspicabile che la normativa potesse fornire un valore o punteggio per ciascun rischio ed un valore ottimale massimo da non superare. Il punteggio assegnabile ad ogni singolo rischio, oltre al livello di rischio tollerabile, dipende da una serie di analisi e può variare in funzione della persona incaricata o in base all ambiente. I rischi che potrebbero ad esempio essere ragionevoli e tollerabili in un ambiente industriale, con personale specializzato, sarebbero al contrario inaccettabili in uno spazio pubblico con presenza di bambini. L analisi storica dei tassi di incidenti e infortuni può essere un indicatore utile, ma non può fornire un indicazione affidabile sulle percentuali prevedibili di incidenti ed infortuni. 17
18 Definire i limiti della macchina Cosa è importante valutare? Quali sono le velocità, i carichi, le sostanze, ecc. che possono essere coinvolte. Ad esempio quante bottiglie può produrre all ora una soffiatrice in estrusione continua e quanto materiale viene lavorato e a che temperatura. Non dimenticare di prevedere un uso errato o non idoneo, come ad esempio l eventuale utilizzo di una macchina al di fuori delle specifiche tecniche. Qual è l aspettativa di vita di una macchina e dell applicazione ad essa correlata? Bisogna provvedere in che modo rottamare la macchina al termine del suo ciclo di vita. Identificare i rischi Quali aspetti della macchina possono causare danni o lesioni ad una persona? I pericoli da tenere in considerazione includono la possibilità di intrappolamento, schiacciamento, taglio con attrezzi e utensili, con bordi e spigoli vivi della macchina o con dei materiali lavorati. Occorre inoltre considerare altri fattori quali stabilità della macchina, rumore, vibrazioni, emissione di sostanze tossiche o fumi, radiazioni, superfici calde, agenti chimici o velocità elevate. Questa fase deve includere tutti i rischi riscontrabili durante il ciclo di vita di una macchina, compresa la costruzione, l installazione e lo smaltimento. Qui di seguito forniamo alcuni esempi di rischi tipici anche se la lista non pretende di essere esaustiva. Un elenco dettagliato è riportato nella norma EN/ISO Chi può subire lesioni o danni conseguenti ai rischi identificati e quando? Chi interagisce con la macchina, quando e perchè? Di nuovo consigliamo di verificare l uso scorretto ragionevolmente prevedibile, compresa la possibilità di utilizzo di una macchina da parte di personale inesperto; non solo gli operatori ma anche il personale addetto alle pulizie, alla sicurezza o il pubblico. Foratura, perforazione, puntura, tranciatura, taglio Impigliamento, trascinamento e intrappolamento Urto Schiacciamento Qui a lato sono illustrati alcuni esempi di rischi tipici. Folgorazione Emissione di sostanze pericolose Scottature 18
19 Stabilire un ordine di priorità in base dalla gravità del rischio La norma EN/ISO contiene le istruzioni a livello globale per la valutazione dei rischi. La stima dei rischi può essere valutata considerando il danno potenziale che potrebbe derivare dal rischio in base all esposizione al rischio stesso ed il numero di persone esposte al pericolo. Resta comunque difficile stimare il danno potenziale, ammettendo sempre la possibilità che qualsiasi incidente possa portare a danni con effetti irreversibili. Tuttavia anche nella maggior parte dei casi che presentano più di una possibile conseguenza, una sola è quella più probabile. Occorre sempre prendere in considerazione tutte le conseguenze plausibili, non solo il caso più grave. Il risultato del processo di Valutazione del rischio dovrà portare ad una tabella dei vari rischi legati alla macchina con indicazione della gravità di ciascuno. Non esiste un unico tasso di rischio o un unica categoria di rischio per una macchina: ogni rischio deve essere considerato e valutato singolarmente. La gravità del rischio può essere solo stimata: la Valutazione dei Rischi non è una scienza esatta, l obiettivo della Valutazione del rischio deve essere una corretta strategia di riduzione dei rischi. Rischio legato al pericolo potenziale Gravità del danno potenziale Probabilità che si verifichi l evento pericoloso Frequenza e durata di esposizione al pericolo Possibilità di evitare o limitare la probabilità che si verifichi l evento pericoloso 19
20 Riduzione del rischio La norma EN/ISO definisce una strategia di riduzione dei rischi. La riduzione dei rischi è definita in termini di eliminazione e neutralizzazione del rischio: le misure adottate devono avere lo scopo di eliminare ogni rischio durante l esistenza prevedibile della macchina, incluse le fasi di trasporto, montaggio, smontaggio, smantellamento messa fuori servizio e rottamazione. Come regola generale, se un rischio può essere ridotto è necessario adottare tutte le possibili misure per ridurlo. Questo compatibilmente con ogni singola realtà economica aziendale; le norme utilizzano termini quali ragionevole per indicare che potrebbe esistere la possibilità che alcuni rischi non siano eliminabili senza interventi economicamente molto gravosi. La valutazione dei rischi è un processo interattivo che deve essere realizzato in diverse fasi del ciclo di vita della macchina: i rischi devono essere identificati, gestiti secondo un ordine di priorità, quantificati, adottando misure opportune per eliminare i pericoli o ridurre i rischi connessi con misure opportune (per prima cosa con una costruzione sicura, quindi con l adozione di misure tecniche di sicurezza). Questo processo dovrà quindi essere ripetuto per valutare se e in che modo i singoli rischi siano stati ridotti ad un livello accettabile, accertandosi che non siano stati introdotti rischi ulteriori. Nelle pagine che seguono esamineremo la progettazione e costruzione sicura e l adozione delle misure di sicurezza. 20
21 Inizio Definizione dei limiti della macchina Identificazione dei potenziali pericoli Stima dei rischi Valutazione dei rischi Analisi del rischio Valutazione del rischio La macchina è sicura? No Sì Fine Riduzione del rischio 21
22 Progettazione delle funzioni di sicurezza 22
23 Concetto di costruzione sicura (secondo EN/ISO 12100) Alcuni rischi possono essere evitati adottando semplici misure; è possibile eliminare all origine il rischio? Talvolta è possibile eliminare il rischio automatizzando alcune operazioni quali ad esempio il carico della macchina. Ad esempio l utilizzo di un solvente non infiammabile per le operazioni di pulizia dei macchinari può evitare i rischi di incendio causati da sostanze infiammabili. Questa fase viene definita con il termine di Costruzione conforme ai principi di progettazione sicura e rappresenta l unico modo per azzerare il rischio. Togliere la trasmissione dal rullo terminale di un trasportatore permette di ridurre la possibilità che qualcuno venga intrappolato. Sostituire le pulegge a raggi con dischi lisci consente di ridurre i rischi di taglio. Eliminare bordi e spigoli taglienti, angoli o sporgenze consente di evitare tagli ed ecchimosi. L aumento delle distanze minime dalla macchina può permettere di evitare lo schiacciamento di parti del corpo. La limitazione di forze, velocità e pressioni può ridurre il rischio di lesioni. Eliminazione delle cesoie a ghigliottina con misure appropriate di progettazione sicura. Fonte: BS PD 5304 Fare attenzione ad evitare di sostituire un rischio con un altro. Gli utensili alimentati ad aria permettono ad esempio di evitare i rischi legati all elettricità, ma possono implicare altri rischi legati all uso dell aria compressa, quali l iniezione d aria e il rumore del compressore. Norme e leggi indicano una gerarchia distinta per i controlli. L eliminazione dei rischi o la riduzione dei rischi ad un livello tollerabile con appropriate misure di sicurezza rappresenta la priorità. 23
24 Misure tecniche di sicurezza e dispositivi di protezione aggiuntivi (secondo EN/ISO 12100) Ove non sia possibile la costruzione conforme a principi di progettazione sicura, il passo successivo è l adozione di misure tecniche di sicurezza. Queste possono prevedere ad esempio l installazione di ripari fissi o mobili, rilevatori di presenza per evitare avviamenti inattesi, ecc. Le misure tecniche di sicurezza devono impedire a chiunque l accesso o il contatto involontario con un elemento pericoloso che implica un rischio di lesione personale, oppure ridurre il rischio portandolo ad uno stato sicuro prima che la persona possa entrare in contatto con esso. I ripari possono essere fissi per limitare o mantenere la distanza da un pericolo, o mobili (interbloccati o regolabili manualmente o automaticamente). I dispositivi di protezione utilizzati per creare un sistema di sicurezza comprendono: Dispositivi di interblocco che rilevano e controllano la posizione dei ripari mobili, utilizzati generalmente per consentire le operazioni di carico e scarico, pulizia, impostazione, regolazione, ecc. La protezione degli operatori è assicurata dall arresto della macchina quando l attuatore è fuori dalla testa dell interruttore, quando la leva o il pistone è attivato, quando il riparo è aperto o la cerniera del riparo ruotata di 5, generalmente su macchine a bassa inerzia (ad esempio con tempi di arresto rapidi) 24
25 Barriere fotoelettriche di sicurezza per il rilevamento degli accessi alle zone pericolose Rilevamento dita, mani o corpo (capacità di rilevamento fino a 14mm, fino a 30mm e oltre 30mm) Le barriere fotoelettriche di sicurezza vengono utilizzate generalmente nelle applicazioni di movimentazione materiali, confezionamento e imballaggio, nastri trasportatori, immagazzinaggio ecc. Le barriere sono sensori di presenza fotoelettrici concepiti specificatamente per proteggere il personale dai movimenti pericolosi delle macchine. Sono perfette per le applicazioni in cui il personale necessita di accedere frequentemente a un punto di lavoro pericoloso. L assenza di porte o schermi di protezione facilita l accesso riducendo i tempi necessari alle operazioni di carico, ispezione o regolazione, pur garantendo un livello di sicurezza ottimale e un elevata produttività. Tappeti di sicurezza sensibili alla pressione Rilevamento avvicinamento o stazionamento nell area pericolosa I tappeti o pedane sensibili alla pressione sono spesso usati davanti o intorno ad un area con macchine o robot potenzialmente pericolosi. Servono a proteggere l area intorno alla macchina, impedendo movimenti pericolosi se l operatore si avvicina dalla zona pericolosa. Sono concepiti per garantire la sicurezza del personale e vengono spesso associati alle barriere fotoelettriche per consentire il libero accesso per operazioni di carico e scarico delle macchine. Non impediscono l accesso ma si attivano quando lo rilevano: la pressione esercitata sul tappeto interrompe il movimento pericoloso. 25
26 Interruttori di sicurezza con elettroserratura (bobina) per prevenire l apertura delle protezioni mobili Per le fasi pericolose, a differenza degli interruttori senza blocco, gli interruttori con bobina sono utilizzati su macchine con inerzia elevata, ad esempio con tempi di arresto lunghi e sono consigliati per il controllo degli accessi previo arresto del movimento pericoloso. Sono spesso utilizzati con i moduli Preventa temporizzati (con tempi di arresto macchina definiti) o di rilevamento velocità nulla (con tempi di arresto variabili) per consentire l accesso solo quando sono soddisfatte le condizioni di sicurezza. La scelta e l installazione degli interruttori di sicurezza deve consentire di ridurre al minimo la possibilità di guasto ed errore, mentre il dispositivo di protezione non deve impedire le lavorazioni e la produzione. Per raggiungere questo obiettivo sono necessari: - dispositivi di protezione fissati solidamente; il loro montaggio/smontaggio o regolazione deve richiedere un utensile; - dispositivi o sistemi bloccati codificati per l interblocco del comando o dell alimentazione (meccanico, elettrico, magnetico o ottico) - impedimento fisico o schermo di protezione per prevenire l accesso al dispositivo di interblocco con riparo aperto; - il supporto dei dispositivi deve essere sufficientemente rigido per assicurare il loro corretto funzionamento Pulpito di comando a due mani e interruttori a pedale Evitano all operatore l accesso ad una macchina mentre questa si trova in una condizione pericolosa (es. comando presse). Il comando a due mani protegge solo la persona che lo usa. L operatore protetto deve essere in grado di osservare tutta l area di accesso al pericolo. Per la protezione del resto del personale è necessario prevedere altre misure di sicurezza quali ad esempio l installazione di barriere fotoelettriche. Comando ad azione mantenuta per accesso in condizioni specifiche di rischio ridotto Permettono all operatore di accedere ad un area pericolosa in caso di operazioni di ricerca guasti, manutenzione, messa in servizio, ecc. (ad es. manovra ad impulsi). Sono dotati di interruttori a tre posizioni: attivati in posizione centrale e disattivati nelle altre due posizioni (rilasciato o completamente premuto). 26
27 Monitoraggio dei segnali di sicurezza: i sistemi di controllo I segnali emessi dai dispositivi di sicurezza in campo vengono generalmente monitorati con componenti quali moduli di sicurezza, configuratori o PLC di sicurezza (definiti dispositivi logici di sicurezza ), che vengono utilizzati per comandare (e talvolta monitorare) i dispositivi di uscita quali i contattori. La scelta di un dispositivo logico dipende da molti fattori tra i quali il numero di ingressi di sicurezza da elaborare, il costo, la complessità delle funzioni di sicurezza, dall esigenza di ridurre il cablaggio con un bus di campo quali AS-Interface Safety at Work o SafeEthernet, o infine dalla necessità di inviare segnali/dati di sicurezza su lunghe distanze attraverso macchine di grandi dimensioni o tra macchinari in siti particolarmente estesi. L attuale diffuso utilizzo di dispositivi elettronici complessi e software nei controllori o PLC di sicurezza ha in parte influenzato l evoluzione delle normative in materia di sicurezza relative ai sistemi di controllo. Tra le norme di riferimento più recenti ricordiamo la EN/ISO (che sostituisce la EN 954-1) e la EN/IEC Modulo di sicurezza Configuratore di sicurezza PLC di sicurezza compatto PLC di sicurezza modulare La funzione di protezione prevede generalmente l utilizzo di un sistema di comando e controllo, relativamente al quale la Direttiva Macchine indica diversi requisiti prestazionali. In particolare la norma specifica che i sistemi di comando devono essere progettati e costruiti in modo da evitare l insorgere di situazioni pericolose. La Direttiva Macchine non chiede in modo specifico l applicazione di uno standard; tuttavia l utilizzo di un sistema di comando conforme ai requisiti delle norme armonizzate è un modo per dimostrare la conformità al requisito della Direttiva Macchine. Due norme che rivedono i princìpi generali per la progettazione dei sistemi di comando relativi alla sicurezza, sono la EN/ISO (in sostituzione alla norma EN 954-1) e la EN/IEC
28 Misure di protezione e dispositivi complementari: Arresti di emergenza Malgrado i dispositivi di arresto d emergenza siano richiesti per qualsiasi tipo di macchina (la Direttiva Macchine prevede due eccezioni specifiche) la norma li considera apparecchiature di protezione complementari. Poiché non impediscono e non rilevano l accesso a un pericolo, non sono considerati dispositivi di protezione primari. Sono generalmente usati per proteggere le persone e le macchine solo in caso di pericoli improvvisi ed emergenze. Devono essere robusti, affidabili e immediatamente accessibili e disponibili in tutte le modalità di funzionamento della macchina e in tutte le posizioni in cui possa essere necessario azionarli. La norma EN/IEC suddivide gli arresti in tre categorie: Categoria 0: arresto con immediata apertura dell alimentazione degli attuatori della macchina (arresti non controllati); Categoria 1: arresto con alimentazione disponibile affinché gli attuatori della macchina eseguano l arresto; l alimentazione viene rimossa dopo l arresto; Categoria 2: arresto comandato con alimentazione disponibile per gli attuatori della macchina, anche dopo l arresto. La Categoria 2 non è generalmente considerata adatta ad un arresto d emergenza. Gli arresti d emergenza devono essere conformi alla norma EN/IEC Rischi residui Dopo aver eliminato o ridotto i rischi il più possibile attraverso la progettazione e costruzione di macchine intrinsecamente sicure e con l installazione dei sistemi e delle misure di protezione necessari, il processo di valutazione dei rischi deve essere ripetuto per verificare che non siano stati introdotti nuovi rischi (ad esempio l installazione di ripari mobili può implicare rischi di schiacciamento) e per valutare se ciascun rischio sia stato ridotto entro limiti tollerabili. Tuttavia pur ripetendo più volte il processo interattivo di valutazione e riduzione dei rischi può accadere facilmente che sussistano rischi residui. Ad eccezione delle macchine costruite in conformità con una norma di tipo C (automatica presunzione di conformità con i requisiti essenziali di sicurezza e salute) spetta al progettista giudicare il livello di tollerabilità del rischio residuo o le eventuali ulteriori misure da prendere, fornendo informazioni ed indicazioni specifiche riguardo ai rischi residui sotto forma di iscrizioni e/o targhe con le istruzioni per l uso, ecc. Le istruzioni dovranno altresì specificare le misure da adottare, quali ad esempio i dispositivi di protezione personale (DPP) o procedure operative particolari, anche se queste ultime non saranno mai affidabili quanto le misure implementate direttamente dal progettista della macchina. 28
30 30 Sicurezza funzionale
31 Sicurezza funzionale Negli ultimi anni sono state pubblicate numerose norme che utilizzano il concetto di sicurezza funzionale. Tra queste ricordiamo le norme IEC 61508, IEC 62061, IEC 61511, ISO e la IEC , tutte entrate in vigore in Europa e pubblicate come norme EN. Il concetto di sicurezza funzionale è relativamente recente e sostituisce le vecchie Categorie definite dalla norma EN a cui spesso si fa erroneamente riferimento come Categorie di sicurezza. Promemoria dei principi della norma EN Chi conosce la norma EN avrà sicuramente familiarità con il vecchio diagramma di rischio da molti utilizzato in passato per progettare le parti dei sistemi di comando legate alla sicurezza in base alle categorie B da 1 a 4. All utilizzatore veniva richiesto di valutare in modo soggettivo la gravità del danno, la frequenza e/o il tempo di esposizione al pericolo e la possibilità di evitarlo. La gravità della lesione veniva valutata con i parametri da lieve a seria, e l esposizione al rischio da rara a frequente, da possibile in determinate condizioni a virtualmente impossibile. L obiettivo era di arrivare alla categoria richiesta per ogni parte del sistema legata alla sicurezza. S1 B S2 F1 F2 P1 P2 P1 P2 La teoria è che più la riduzione dei rischi dipende dal funzionamento corretto del sistema di controllo elettrico di sicurezza e più questo dovrà essere in grado di resistere ai guasti (quali cortocircuiti, saldatura dei contatti, ecc.). Il comportamento delle categorie in condizioni di guasto era definito nel modo seguente: - Categoria B: non prevede misure per la sicurezza. Rappresenta la base per le altre categorie. Quando si verifica un guasto, questo può comportare una perdita della funzione di sicurezza. - Categoria 1: Come per la categoria B anch essa può portare ad una perdita della funzione di sicurezza ma con una più alta affidabilità. - Categoria 2: La perdita della funzione di sicurezza è rilevata dal controllo. Il verificarsi di un guasto può comportare la perdita della funzione di sicurezza tra gli intervalli di controllo. KM1 KM1 KM1 31
32 - Categoria 3: Quando si verifica un singolo guasto, la funzione di sicurezza viene sempre garantita. Alcuni ma non tutti gli errori vengono rilevati. Un accumulo di errori non rilevati può comportare la perdita della funzione di sicurezza. 1 2 KM1 KM2 KM2 KM1 - Categoria 4: La funzione di sicurezza viene sempre garantita anche in caso di uno o più guasti. I guasti vengono rilevati in tempo utile per prevenire la perdita della funzione di sicurezza. Per monitorare le prestazioni della funzione di sicurezza si ricorre alla ridondanza e al controllo incrociato delle uscite. 1 2 KM1 KM2 KM1 KM2 KM2 KM1 32
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