Source: http://legislacion.derecho.com/real-decreto-2054-2004-por-el-que-se-modifican-las-servidumbres-aeronauticas-del-aeropuerto-de-jerez
Timestamp: 2016-10-22 05:12:34
Document Index: 249350817

Matched Legal Cases: ['artículo 51', 'artículo 51', 'artículo 27', 'Artículo 3', 'artículo 28', 'artículo 29', 'artículo 5']

REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez
REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez	REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez Mis Leyes
REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez Estado	:
2054/2004	Boletín Oficial	:
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA	REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez.
La Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre navegación aérea, al regular las servidumbres de los aeródromos establece en su artículo 51 que la naturaleza y extensión se determinarán mediante decreto acordado en Consejo de Ministros, conforme a las disposiciones vigentes en cada momento sobre tales servidumbres.
Por Decreto 2742/1969, de 28 de octubre, se establecieron las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez, así como las de sus instalaciones radioeléctricas de ayudas a la navegación aérea de acuerdo con sus características y conforme a los preceptos de la legislación vigente en aquel momento.
Posteriormente a la publicación del decreto anteriormente citado, se ha procedido a la eliminación y cambio de emplazamiento de varias instalaciones radioeléctricas de ayudas a la navegación aérea, así como a la instalación de otras, por lo que se hace necesaria la modificación de las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez, de acuerdo con lo establecido en el Decreto 584/1972, de 24 de febrero, sobre servidumbres aeronáuticas.
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 51 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre navegación aérea, y de conformidad con lo estipulado en el artículo 27 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de servidumbres aeronáuticas, se modifican las establecidas para el aeropuerto de Jerez y de sus instalaciones radioeléctricas.
A efectos de aplicación de las servidumbres indicadas en el artículo anterior y en cumplimiento de lo que dispone el precitado Decreto 584/1972, de 24 de febrero, el aeropuerto de Jerez se clasifica como aeródromo de letra clave «A».
Artículo 3. Punto de referencia, pistas e instalaciones radioeléctricas.
A continuación se definen el punto de referencia, las pistas de vuelo y las instalaciones radioeléctricas de este aeropuerto, utilizando coordenadas geográficas WGS-84, basadas en el meridiano de Greenwich, así como las elevaciones en metros sobre el nivel medio del mar en Alicante. Estas coordenadas WGS-84 se han obtenido mediante transformación a partir de coordenadas ED-50.
a) Punto de referencia: el punto de referencia del aeropuerto es el determinado por las coordenadas geográficas siguientes: latitud Norte, 36o 44 40.76; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 06o 03 36.18. La altitud del punto de referencia es de 24 metros sobre el nivel del mar.
b) Pista de vuelo: la pista de vuelo del aeropuerto 03-21 tiene una longitud de 2.300 metros, por 45 de anchura, y queda definida por las coordenadas de los puntos medios de los umbrales:
1.o Umbral 03: latitud Norte, 36o, 44 05.61; longitud Oeste (meridiano
de Greenwich), 06o 03 53.23; altitud, 21 metros sobre el nivel del mar.
2.o Umbral 21: latitud Norte, 36.o 45 15.00»; longitud Oeste (meridiano
de Greenwich), 06o 03 19.34; altitud, 28 metros sobre el nivel del mar.
c) Instalaciones radioeléctricas: las instalaciones radioeléctricas de este aeropuerto son las que a continuación se relacionan, indicándose la situación por coordenadas geográficas (meridiano de Greenwich) y altitudes, en metros sobre el nivel del mar, de sus respectivos puntos de referencia.
1.a Torre de control con equipos VHF: latitud Norte, 36o 44 40.7; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 06o 03 54.53; altitud, 55 metros sobre el nivel del mar.
2.a Radiogoniómetro VDF: latitud Norte, 36o 44 40.76; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 06o 03 54.53; altitud, 55 metros sobre el nivel del mar.
Para conocimiento y cumplimiento de los organismos interesados y mencionados en las citadas disposiciones, el Ministerio de Fomento, de acuerdo con el artículo 28 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, así como con lo dispuesto por el Real Decreto Ley 12/1978, de 27 de abril, remitirá al Subdelegado del Gobierno en Cádiz para su curso a los ayuntamientos afectados la documentación y planos descriptivos de las referidas servidumbres sin que, de acuerdo con lo indicado en el artículo 29 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, los organismos del Estado, así como los autonómicos y municipales, puedan autorizar construcciones, instalaciones o plantaciones en los espacios y zonas señaladas sin previa resolución favorable del Ministerio de Fomento, al que corresponden, además, las facultades de inspección y vigilancia en relación exclusiva al cumplimiento de las resoluciones adoptadas en cada caso concreto, de acuerdo con lo establecido en el artículo 5.1.h) de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de seguridad aérea.
Disposición derogatoria única. Derogación normativa. Queda derogado el Decreto 2742/1969, de 28 de octubre. Disposición final única. Entrada en vigor.
REAL DECRETO 2054/2004, de 11 de octubre, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Jerez	Trámites