Source: http://carreteros.org/normativa/pg4/articulos/a_22.htm
Timestamp: 2017-03-29 11:07:20
Document Index: 281114808

Matched Legal Cases: ['artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 533', 'artículo 540', 'artículo 542', 'artículo 543', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo 542', 'artículo\n542', 'artículo 542', 'artículo 542']

22 RECICLADO EN CENTRAL EN CALIENTE DE CAPAS BITUMINOSAS 22.1. DEFINICIÓN Se define como reciclado en central en caliente de capas
bituminosas la técnica consistente en la utilización del material resultante de la
disgregación (mediante fresado, o demolición y trituración) de capas de mezcla
bituminosa de pavimentos envejecidos en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente
de las definidas en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para
Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). A los efectos de la aplicación de este artículo, una
mezcla bituminosa reciclada contendrá una proporción en masa del material bituminoso a
reciclar comprendida entre el diez (10) y el cincuenta por ciento (50%) de la masa total
de la mezcla. La ejecución de una mezcla bituminosa reciclada en
central en caliente incluye las siguientes operaciones: Acopio del material procedente de pavimentos bituminosos envejecidos. Tratamiento del material bituminoso a reciclar en bruto. Caracterización y acopio del material bituminoso a reciclar tratado. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. Fabricación de la mezcla de acuerdo con la fórmula de trabajo. Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparación de la superficie sobre la que se va a extender la mezcla. Extensión y compactación de la mezcla. 22.2. MATERIALES Lo dispuesto en este artículo se entenderá sin perjuicio
Independientemente de lo anterior, se estará en todo
caso, además, a lo dispuesto en la legislación vigente en materia ambiental, de
seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construcción. 22.2.1 Ligante hidrocarbonado El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares fijará
el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear de acuerdo con los artículos 211 o 215 del
Dicho ligante será seleccionado en función de la proporción y las características del
ligante procedente del material bituminoso a reciclar, de forma que al combinarse con
éste se obtenga un ligante con características similares a las de los indicados en el
artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y
Puentes (PG-3) dependiendo de la capa a que se destine la mezcla bituminosa reciclada en
caliente, de la zona térmica estival en que se encuentre y de la categoría de tráfico
pesado. El tipo y proporción del ligante de aportación necesario
se definirá en función de la penetración del ligante final. Para obras de más de setenta mil metros cuadrados (70.000
m2) o cuando las mezclas bituminosas recicladas contengan más del veinticinco
por ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla,
se realizará un estudio completo del ligante procedente del material bituminoso a
reciclar y del ligante final. En ese estudio se analizarán, además de la penetración,
los valores del punto de reblandecimiento, del punto de fragilidad, de la ductilidad y del
índice de penetración, de forma que se asegure que el ligante final presenta unas
características similares a las del betún convencional correspondiente. El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o en
su defecto el Director de las Obras, podrá establecer el empleo de aditivos, tales como
activantes o agentes rejuvenecedores, que recompongan y aporten las fracciones que hayan
desaparecido o se encuentren en proporciones menores a las necesarias en el ligante
envejecido. 22.2.2. Áridos Los áridos nuevos a emplear en las mezclas bituminosas
recicladas en central en caliente deberán cumplir las correspondientes especificaciones
recogidas en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras
de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.2.3. Material bituminoso a reciclar y su tratamiento Se entenderá por material bituminoso a reciclar el
material procedente de la disgregación, por fresado o trituración, de capas de mezcla
bituminosa. Este material estará compuesto por áridos de buena calidad y bien graduados
cubiertos por betún asfáltico envejecido. También podrán incluirse dentro de este
material los excedentes de fabricación de cualquier tipo de mezcla bituminosa, que sin
presentar problemas de calidad en cuanto a sus componentes y envuelta, no haya sido
colocada en obra (material sobrante, material rechazado en la extensión por baja
temperatura, etc.). A la central de fabricación podrán llegar materiales
bituminosos procedentes de pavimentos de distintas características que se acopiarán
constituyendo el material bituminoso a reciclar en bruto. En todo caso, el material
bituminoso a reciclar no podrá contener más del veinte por ciento (20%) de mezclas
bituminosas distintas de los tipos densas (D), semidensas (S) o gruesas (G) definidos en
el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras
y Puentes (PG-3). En principio, todos los materiales recuperados de mezclas
bituminosas son susceptibles de ser reciclados, excepto los que hayan presentado
deformaciones plásticas. Sobre los que contengan en su composición original adiciones
modificadoras de la reología del ligante bituminoso o del comportamiento mecánico de la
mezcla bituminosa (fibras, caucho., etc.), debido a la posible emisión de contaminantes a
la atmósfera durante el proceso de fabricación de la nueva mezcla, se deberá hacer un
estudio especial. También deberá realizarse un estudio especial cuando el
material bituminoso a reciclar contenga los siguientes materiales definidos en el Pliego
de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3): riegos
con gravilla (artículo 533), lechadas bituminosas (artículo 540), mezclas bituminosas
drenantes (artículo 542) o mezclas bituminosas discontinuas en caliente (artículo 543). El material que se incorporará al proceso de producción
deberá ser homogéneo, no contener contaminantes y estar totalmente caracterizado y
referenciado, por lo que el material bituminoso a reciclar en bruto se someterá en la
central aun tratamiento previo de trituración, eliminación de contaminantes y
homogeneización. El proceso anterior convertirá el material bituminoso a reciclar en
bruto en material bituminoso a reciclar tratado. El material bituminoso a reciclar tratado, una vez
disgregado, deberá pasar en todo caso por el tamiz 25 mm de la UNE 933-2. Las propiedades del material bituminoso a reciclar tratado
deberán cumplir, en cualquier caso, con las características señaladas en los apartados
siguientes. 22.2.3.1. Homogeneidad del material bituminoso a reciclar Para la utilización de cualquier acopio de material
bituminoso a reciclar, la granulometría de los áridos tras la extracción del ligante y
el contenido de éste deberán cumplir, respecto a los valores especificados en la
fórmula de trabajo, las tolerancias indicadas en la tabla 22.1. TABLA 22.1. TOLERANCIAS SOBRE LA FÓRMULA DE TRABAJO DEL MATERIAL BITUMINOSO A RECICLAR CARACTERISTICAS
Cernido tamices > 2 mm
a reciclar seco
> 0,063 mm y £ 2
22.2.3.2. Contaminantes El material bituminoso a reciclar tratado deberá estar
exento de materiales contaminantes: hormigones, morteros, ladrillos, cemento, metales,
maderas, materiales sintéticos, etc., y especialmente de aquellos que en la fabricación
de la mezcla reciclada pudieran producir contaminación atmosférica. 22.2.3.3. Ligante hidrocarbonado del material bituminoso a reciclar El ligante hidrocarbonado procedente del material
bituminoso a reciclar, deberá ser susceptible de mezclarse homogéneamente con el ligante
hidrocarbonado de aportación, y dar lugar a un producto de características similares a
los betunes indicados en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales
para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.2.3.4. Árido del material bituminoso a reciclar Los áridos procedentes del material bituminoso a reciclar
no deberá presentar signos de meteorización y deberán poseer unas propiedades de dureza
y calidad similares a las exigidas en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones
Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) a los áridos nuevos de
aportación. Estas propiedades deberán ser evaluadas directamente con
los ensayos establecidos en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) para los áridos nuevos. El Director
de las Obras podrá aceptar como evaluación indirecta de dichas propiedades los ensayos
mecánicos a realizar sobre la mezcla bituminosa reciclada, en particular, la resistencia
conservada en el ensayo de inmersión-compresión, según la NLT-162, que deberá ser como
mínimo del setenta y cinco por ciento (75%). 22.2.4. Aditivos El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o en
su defecto el Director de las Obras, fijará los aditivos que puedan utilizarse,
estableciendo las especificaciones que tendrán que cumplir tanto el aditivo como las
mezclas bituminosas resultantes. La dosificación y dispersión homogénea del aditivo
deberán ser aprobadas por el Director de las Obras. 22.3. TIPO Y COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA El tipo y características de la mezcla bituminosa en
caliente reciclada será fijado por el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares
entre las especificadas en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) y las prescripciones complementarias
siguientes. No se emplearán mezclas bituminosas recicladas en
caliente para la fabricación de mezclas de alto módulo (MAM) con características
asociadas de mayor capacidad estructural respecto a mezclas bituminosas en caliente tipo
densas (D), semidensas (S) o gruesas (G). La denominación del tipo de mezcla bituminosa en caliente
reciclada se compondrá añadiendo a la denominación del tipo de mezcla correspondiente
del artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de
Carreteras y Puentes (PG-3) la letra "R" y dos dígitos que indiquen la
proporción de material bituminoso reciclado empleado en la mezcla (Por ejemplo: S20R35). La dotación total de ligante hidrocarbonado (el de
aportación más el procedente del material bituminoso a reciclar) no será inferior
expresada en proporción en masa sobre el total de los áridos en seco de la mezcla
(incluido el polvo mineral y los áridos procedentes del material bituminoso a reciclar),
al cuatro por ciento (4%) en capas intermedias y al tres y medio por ciento (3,5%) en
capas de base, incluidas las tolerancias. La dotación de ligante de aportación deberá ser como
mínimo el sesenta por ciento (60%) de la dotación total del ligante hidrocarbonado de la
mezcla reciclada. La razón entre la estabilidad Marshall y la deformación
Marshall será inferior a ocho kilonewton por milímetro (8 kN/mm). 22.4. EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS El equipo necesario para la ejecución de las obras
cumplirá las especificaciones establecidas en el artículo 542 del Pliego de
Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), teniendo en
cuenta las siguientes prescripciones adicionales. 22.4.1. Central de trituración Cuando el material bituminoso a reciclar presente
problemas de homogeneidad o un tamaño excesivo se procederá a su trituración y mezcla. Para la trituración se usarán instalaciones de
trituración que proporcionen un producto granular uniforme. En el caso de que haya
contaminantes de tipo metálico se dotará a la central de trituración de un dispositivo
para su detección y eliminación. 22.4.2. Central de fabricación Las centrales de fabricación serán capaces de adicionar
durante el proceso de mezcla en caliente el material bituminoso a reciclar sin deterioro
de los materiales. Se estará, en todo caso, a lo dispuesto en la legislación vigente en
materia ambiental. En las centrales de fabricación continua con tambor
secador-mezclador, el sistema de dosificación deberá ser ponderal, para el material
bituminoso a reciclar, y deberá tener en cuenta la humedad de éste, para corregir la
dosificación en función de ella. La central deberá disponer de un dispositivo que
permita la incorporación del material bituminoso a reciclar tras la llama, de forma que
no exista riesgo de contacto con ella. Los gases producidos en el calentamiento del
material bituminoso a reciclar deberán ser quemados durante el proceso, debiendo evitarse
en todo momento su emisión a la atmósfera. Las centrales de fabricación de tambor secador-mezclador,
en las que el flujo de áridos coincide con el del tiro del humo, no se emplearán si las
cantidades de material bituminoso a reciclar superan el veinticinco por ciento (25%). De las centrales de fabricación continuas de tambor
secador-mezclador se emplearán preferentemente aquellas en las que el flujo de áridos va
en contra del tiro del humo o las que tengan doble tambor, que eviten la exposición
directa a la llama del material bituminoso a reciclar. Las centrales de fabricación discontinua deberán estar
provistas de un tambor secador independiente para el material bituminoso a reciclar. Los
gases producidos en su calentamiento deberán ser recogidos y quemados durante el proceso
de fabricación de la mezcla, evitándose en todo momento su emisión a la atmósfera.
Además éstas centrales deberán estar provistas de silos para almacenar en caliente el
material bituminoso a reciclar, y un sistema de dosificación ponderal del material
bituminoso a reciclar. 22.5. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
con las prescripciones complementarias siguientes. 22.5.1. Acopio del material bituminoso a reciclar en bruto El material bituminoso a reciclar podrá emplearse en la
misma obra de la que procede o acopiarse para su posterior utilización en otro lugar. Los
acopios deberán estar cubiertos y el tiempo de almacenamiento se reducirá al mínimo
posible para evitar que el contenido de humedad del material bituminoso a reciclar aumente
excesivamente. Cuando se prevean temperaturas superiores a los treinta grados Celsius (30
°C), los acopios no superarán los tres metros (3 m) de altura, para evitar que el
material bituminoso a reciclar se aglomere. Se examinará la descarga al acopio desechando los
materiales que a simple vista presenten contaminaciones. Deberá llevarse un registro de la procedencia del
material bituminoso a reciclar, identificando y acopiando aparte los materiales
provenientes de mezclas distintas de los tipos densas (D), semidensas (S) o gruesas (G)
definidos en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras
de Carreteras y Puentes (PG-3). También deberán acopiarse aparte los materiales para los
que sea necesario realizar un estudio .. especial según el apartado 22.2.3 hasta la
decisión de su aceptación o rechazo. 22.5.2. Tratamiento del material bituminoso a reciclar bruto El material bituminoso a reciclar bruto se tratará y
mezclará para su homogeneización y descontaminación. Para ello se triturarán todos los bloques y bolos con
objeto de que todo el material pase por el tamiz 25 mm de la UNE-EN 933-2. Se procederá también a la eliminación de cualquier
contaminante, y en especial se usará un procedimiento de detección y eliminación de
elementos metálicos. Posteriormente el material deberá ser mezclado hasta
obtener un producto homogéneo, que no I presente segregaciones. 22.5.3. Caracterización y acopio del material bituminoso a reciclar tratado Una vez tratado el material bituminoso a reciclar, se
dispondrá en acopios homogéneos. Para que un acopio se considere homogéneo, realizados
los ensayos del apartado 22.9.1, los valores de los resultados cumplirán las tolerancias
establecidas en la tabla 22.1. Los materiales que cumplan los criterios de homogeneidad
se podrán acopiar juntos. Cada acopio homogéneo quedará identificado y caracterizado
por los resultados de los ensayos realizados según el apartado 22.9.1 y podrá emplearse
en la fabricación de mezcla bituminosa reciclada en caliente con una misma fórmula de
trabajo. Los acopios de material bituminoso a reciclar tratado
serán considerados como lotes aislados, evitando que se mezclen y contaminen entre ellos.
El volumen de cada uno de estos acopios será el suficiente para garantizar, al menos, el
trabajo de un día o la producción requerida si ésta es menor, con objeto de no cambiar
la formula de trabajo y poder controlar e identificar adecuadamente la mezcla
fabricada. Los acopios deberán situarse en una zona bien drenada y
sobre una superficie revestida. Si se dispusieran en terreno natural, no se utilizarán
los quince centímetros (15 cm) inferiores de los acopios. Los acopios se formarán por
capas. Deberá vigilarse la altura de los acopios para evitar que el material bituminoso
se aglomere, especialmente con temperaturas altas, limitándose aquélla a tres metros (3
m) cuando se prevean temperaturas superiores a los treinta grados Celsius (30°C). Los acopios deberán estar a cubierto y el tiempo de
almacenamiento se reducirá al mínimo posible para evitar que el contenido de humedad
aumente excesivamente. 22.5.4. Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo La fórmula de trabajo fijará, además de las
características establecidas en el artículo 542 del Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) las siguientes; Proporción en masa del material bituminoso a reciclar, referido a la masa total de
áridos nuevos de aportación más el material bituminoso a reciclar. Granulometría del árido contenido en el material bituminoso a reciclar, por los
tamices 40; 25; 20; 12,5; 8; 4; 2; 0,500; 0,250; 0, 125; y 0,063 m m de la UNE-EN 933-2, y
contenido de ligante hidrocarbonado del material bituminoso a reciclar, referido a la masa
total del material bituminoso a reciclar. La identificación y proporción de cada fracción del árido nuevo de aportación
(incluido el polvo mineral de aportación) en la alimentación y, en su caso, después de
su clasificación en caliente, referidas a la masa total de los áridos nuevos de
aportación más el material bituminoso a reciclar. La granulometría de los áridos de la mezcla bituminosa reciclada, resultado de la
combinación de los áridos aportados más los procedentes del material bituminoso a
reciclar, por los tamices 40; 25; 20; 12,5; 8; 4; 2: 0,500; 0,250; 0, 125; y 0,063 mm de
la UNE-EN 933-2. Tipo y características del ligante hidrocarbonado de aportación. La dosificación de ligante hidrocarbonado de aportación, referida a la masa total de
los áridos nuevos de aportación más el material bituminoso a reciclar. En su caso, el tipo y la dotación de las adiciones, referida a la masa total del árido
combinado. La densidad mínima a alcanzar. También se señalarán: Los tiempos a exigir para la mezcla de los áridos nuevos con el material bituminoso a
reciclar y de ésta con el ligante. Las temperaturas máxima y mínima y la humedad máxima del material bituminoso a
reciclar en la tolva y en la báscula de dosificación a la entrada del mezclador (en
ningún caso se calentará el material bituminoso a reciclar a una temperatura superior a
la del ligante de aportación). Los tiempos para la mezcla en caliente de los áridos y
para la mezcla con el ligante vendrán determinados por la homogeneidad de la mezcla, la
total desintegración de los nódulos de material bituminoso a reciclar y la
incorporación del ligante, y en su caso del aditivo rejuvenecedor, con el ligante del
material a reciclar. 22.5.5. Fabricación de la mezcla Los dosificadores de áridos en frío y del material
bituminoso a reciclar se regularán de forma que se obtenga la granulometría de la
fórmula de trabajo; su caudal se ajustará ala producción prevista, debiéndose mantener
constante la alimentación del secador de áridos y del calentador de material bituminoso
a reciclar. Los gases desprendidos al calentar el material bituminoso
a reciclar deberán ser recogidos y quemados durante el proceso, evitando su vertido a la
atmósfera. En centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, si la
alimentación fuese continua, los áridos calentados y, en su caso, clasificados, se
pesarán y se transportarán al mezclador, incorporando el material bituminoso a reciclar
en la zona de pesaje en caliente a la salida del secador. Si la alimentación de éste
fuese discontinua, después de haber introducido los áridos en el mezclador, se pesará e
introducirá el material bituminoso a reciclar junto al polvo mineral y, después de un
tiempo de disgregación, calentamiento y mezcla, se agregará el ligante hidrocarbonado, y
en su caso los aditivos, para cada amasada, y se continuará la operación de mezcla
durante el tiempo especificado en la fórmula de trabajo. En centrales de mezcla continua con tambor
secador-mezclador se aportará el material bituminoso a reciclar tras la llama de forma
que no exista riesgo de contacto con ella. 22.6. TRAMO DE PRUEBA Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.7. ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.8. LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.9. CONTROL DE CALIDAD Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
con las prescripciones complementarias siguientes. 22.9.1. Control de procedencia del material bituminoso a reciclar Se tomarán muestras del material bituminoso a reciclar
tratado con objeto de analizar su homogeneidad y caracterizar los acopios. Para ello, por cada quinientas toneladas (500 t) de acopio
de material tratado, si se va a emplear en la fabricación de la mezcla un porcentaje de
material bituminoso reciclado inferior al veinticinco por ciento (25%), y por cada
doscientas toneladas (200 t) de acopio, si se va a emplear un porcentaje de material
bituminoso superior a esa cantidad, se tomarán cinco (5) muestras y de cada una de ellas
se determinará: Granulometría del material disgregado, según la UNE-EN 933-1. Contenido de ligante, según la NLT-164. Granulometría de los áridos recuperados, según la NLT-165. Además, de dos (2) de ellas se determinará también: Penetración del ligante recuperado, según la NLT-124. Punto de reblandecimiento anillo y bola del ligante recuperado, según la NLT-125. Indice de penetración del ligante recuperado, según la NLT-181. Coeficiente de Los Ángeles del árido recuperado, según la UNE-EN 1097-2. Densidad relativa y absorción del árido recuperado, según las NLT-153 y NLT-154. Para obras de más de setenta mil metros cuadrados (70.000
m2) o mezclas bituminosas recicladas que contengan más del veinticinco por
ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla, se
determinará además: Punto de fragilidad Fraass, según la NLT-182. Ductilidad, según la NLT-126. 22.9.2. Control de calidad del material bituminoso a reciclar Se examinará cada acopio de material bituminoso a
reciclar, desechando los que no cumplan con los límites de tolerancias de granulometría
y de contenido de ligante establecidos en el apartado 22.2.3.1. Se vigilará la altura de los acopios y el estado de sus
elementos separadores y de los accesos.
Sobre cada acopio que se utilice se realizarán los
siguientes ensayos: Al menos dos veces al día (2/d): Granulometría del material disgregado, según la UNE-EN 933-1. Contenido de ligante, según la NLT-164. Granulometría de los áridos recuperados, según la NLT-165. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: Penetración del ligante recuperado, según la NLT-124. Punto de reblandecimiento anillo y bola del ligante recuperado, según la NLT-125. Indice de penetración del ligante recuperado, según la NLT-181. Densidad relativa y absorción del árido recuperado, según las NLT-153 y NLT-154,
respectivamente. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Punto de fragilidad Fraass del ligante recuperado, según la NLT-182.
Ductilidad del ligante recuperado, según la NLT-126. 22.9.3. Control de ejecución 22.9.3.1. Fabricación Al comenzar la fabricación y al menos dos veces al día,
o cuando se produzcan precipitaciones atmosféricas cada hora, se determinará la humedad,
según la UNE 103300, del material bituminoso a reciclar, en la tolva o cinta de carga
desde el acopio y en la descarga de la tolva de dosificación y alimentación al
mezclador. 22.9.4. Control de recepción de la unidad terminada Para obras de más de setenta mil metros cuadrados (70.000
m2), mezclas bituminosas recicladas que contengan más del veinticinco por
ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla o
cuando existan dudas razonables sobre la calidad de la mezcla, el Director de las Obras
podrá exigir de los testigos extraídos de acuerdo con lo especificado en el artículo
542 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes
(PG-3), la determinación, además de su densidad y de su espesor, de la resistencia a
tracción indirecta, según la NLT-346, a la temperatura de cinco grados Celsius (5°C),
empleando los dispositivos de carga (barras) recogidos en el apartado 2.2 de la norma
NLT-360 para la determinación del módulo resiliente. La resistencia a tracción deberá ser determinada tanto
en seco, directamente sobre los testigos extraídos, como en húmedo, sobre testigos que
hayan permanecido sumergidos durante veinticuatro horas (24 h) en agua a la temperatura de
sesenta grados Celsius (60°C). 22.10. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), y
las siguientes prescripciones adicionales. 22.10.1. Resistencia a tracción indirecta en seco y en húmedo La resistencia media a tracción indirecta, según la
NLT-346, a la temperatura de cinco grados Celsius (5°C), empleando los dispositivos de
carga (barras) recogidos en el apartado 2.2 de la norma NLT-360 para la determinación del
módulo resiliente, deberá cumplir los valores indicados en la tabla 22.2: TABLA 22.2. RESISTENCIA MINIMA A TRACCIÓN INDIRECTA DE LOS TESTIGOS TIPO DE
Seco(1)(MPa)
Húmedo(2)(MPa)
Densa (D) y Semidensa (S)
Gruesa (G)
(1) Directamente sobre los testigos extraídos. (2) Sobre testigos que hayan permanecido sumergidos durante veinticuatro
horas (24 h) en agua a la temperatura de sesenta grados Celsius (60 °C). No más del veinte por ciento (20%) de los valores
individuales de la muestra deberán ser inferiores a los valores prescritos en la tabla
anterior para los casos de penalización. Además, la resistencia media de los testigos en húmedo
deberá ser siempre superior al setenta y cinco por ciento (75%) de la resistencia en
seco. De no cumplirse los requisitos anteriores se procederá de
la siguiente manera: Si la resistencia media en seco, o en húmedo, de la mezcla es inferior al umbral de
penalización, se levantará la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote
controlado mediante fresado y se repondrá por cuenta del Contratista. Si la resistencia media en seco, o en húmedo, está entre los niveles de aceptación y
penalización, se aplicará una penalización del diez por ciento (10%) a la capa de
mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. Si no cumple la prescripción del setenta y cinco por ciento (75%) de resistencia
conservada, o el número de valores individuales defectuosos supera el veinte por ciento
(20%), se aplicará una penalización del tres por ciento (3%) a la capa de mezcla
bituminosa correspondiente al lote controlado. 22.11. MEDICIÓN Y ABONO Se cumplirán las especificaciones del artículo 542 del
con las prescripciones complementarias siguientes. El material bituminoso a reciclar se considerará incluido
en el abono de la mezcla bituminosa reciclada. El ligante de aportación podrá ser incluido también en
el abono de la mezcla reciclada, o bien abonado aparte. En este caso se determinará la
cantidad de ligante de aportación como la diferencia entre el contenido de ligante de la
mezcla reciclada y el ligante bituminoso aportado por el material a reciclar. 22.12. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD El cumplimiento de las especificaciones técnicas
obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artículo, se podrá
estén establecidas exclusivamente por referencia a normas, podrá estar constituido por
homologado por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El
certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones técnicas obligatorias
de este artículo podrá ser otorgado por las Administraciones públicas competentes en
materia de carreteras, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento
(según ámbito) o los Organismos españoles -públicos y privados- autorizados para
realizar tareas de certificación o ensayos en el ámbito de los materiales, sistemas y
procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre. NORMAS REFERENCIADAS NLT-124 Penetración de los materiales bituminosos. NLT-125 Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-126 Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-153 Densidad relativa y absorción de áridos gruesos. NLT-154 Densidad relativa y absorción de áridos finos. NLT-162 Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas bituminosas compactadas
(ensayo de Inmersión-Compresión). NLT-164 Contenido de ligante en mezclas bituminosas. NLT-165 Análisis granulométrico de los áridos recuperados de las mezclas bituminosas.
NLT-181 Índice de penetración de los betunes asfálticos. NLT-182 Punto de fragilidad Fraass de los materiales bituminosos. NLT-346 Resistencia a compresión diametral (ensayo brasileño) de mezclas bituminosas. NLT-360 Determinación del módulo resiliente, en mezclas bituminosas, mediante ensayo
de compresión diametral. UNE 103300 Determinación de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geométricas de los áridos. Parte
1: Determinación de la granulometría de las partículas. Métodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geométricas de los áridos. Parte
nominal de las aberturas. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecánicas y físicas de los
áridos. Parte 2: Métodos para la determinación de la resistencia a la fragmentación.