Source: https://www.zakonypreludi.sk/zz/1949-123
Timestamp: 2019-05-27 11:43:11+00:00
Document Index: 15695677

Matched Legal Cases: ['§ 25', '§ 27', '§ 16', '§ 23', '§ 28', '§ 8', '§ 7', '§ 6', '§ 4', '§ 8', '§ 121', '§ 11', '§ 14', '§ 17', '§ 15', '§ 5', '§ 14', '§ 14', '§ 17', '§ 8', '§ 22', '§ 20', '§ 32', '§ 27', '§ 19', '§ 26', '§ 28', '§ 25', '§ 25', '§ 23', '§ 22', '§ 7', '§ 9', '§ 9', '§ 23', '§ 23', '§ 23', '§ 21', '§ 28', '§ 21', '§ 21']

123/1949 Zb. Vládne nariadenie, ktorým sa vydáva organizačný štatút národného dopravného podniku „Československé ... | Aktuálne znenie
Nariadenie vlády č. 123/1949 Zb.Vládne nariadenie, ktorým sa vydáva organizačný štatút národného dopravného podniku „Československé železnice, národný podnik“.
ktorým sa vydáva organizačný štatút národného dopravného podniku „Československé železnice, národný podnik“.
Vláda Československej republiky nariaďuje podľa § 25 zákona zo dňa 22. decembra 1948, č. 311 Sb. , o národných dopravných podnikoch:
(1) Firma podniku znie „Československé železnice, národný podnik“.
(1) Firma podniku sa značí tak, že k jej vytlačenému alebo kýmkoľvek napísanému zneniu pripojí svoj vlastnoručný podpis riaditeľ podniku alebo zastupujúci ho úradník (§ 27).
(2) Oznamy, určené užívateľom služieb podniku, uverejňuje podnik, pokiaľ osobitnými predpismi nie je určené inak, spôsobom, ktorý určí Ministerstvo dopravy vyhláškou v Úradnom liste Československej republiky.
(1) Podnik prevádza dopravu osôb a vecí železnicou.
(2) Podnik vykonáva alebo obstaráva samostatne všetky práce a pomocné úkony, ktoré slúžia predmetu jeho podnikania alebo vybudovaniu a udržovaniu jeho zariadení, okrem rozvojových investícií, napr. práce projekčné, stavebné, skúšobné a remeselnícke každého druhu, a podľa potreby zriaďuje a prevádza pre to osobitné pomocné závody, najmä
a) na všetky opravy vlastných i cudzích železničných vozidiel, stavebných, dorozumievacích, zabezpečovacích a iných prevádzkových zariadení, ako i na výrobu alebo opravu ich náhradných súčiastok (dielne a opravovne),
b) na výrobu kameňa, štrku a piesku (lomy, štrkovne a pieskovne),
c) na tlač cestovných lístkov a tlačív, ako i na všetky rozmnožovania (tlačiarne, planografie a pod.) pre potrebu vlastnej prevádzky s vylúčením akejkoľvek činnosti tohto druhu pre potreby iných osôb ako podniku,
d) na výrobu ľadu (chladiarne),
e) na výrobu svietiplynu pre osvetľovanie železničných vozov.
(3) Ako vedľajšie prevádza podnik činnosti, obľahčujúce jeho podnikanie alebo slúžiace prepravcom a cestujúcim alebo starostlivosti o vlastných zamestnancov, i keby inak na ne bolo treba osobitné živnostenské oprávnenie, a to s výnimkou činností, uvedených ďalej pod č. 1, písm. f) a č. 6 len vo vozidlách podniku, na staniciach alebo na prevádzkových pozemkoch a v prevádzkových budovách podniku, pričom najmä
a) živnosti hostinské a výčapnícke (§ 16 živnostenského poriadku a § 23 živnostenského zákona ),
f) informačné a iné kancelárie, ktoré sledujú získanie prepravy, počítajúc v to tarifné zpravodajne, predajne taríf a cestovné lístky a odbavovne batožín a zásielok,
4. prevádza automatické váhy každého druhu,
5. robí reklamu pre iné podniky,
6. buduje a prevádza zariadenia pre starostlivosť o vlastných zamestnancov (nocľahárne, stravovne, zotavovne, predajne spotrebného tovaru, závodné kuchyne, ústavy na odborné školenie a pod.).
(4) Pokiaľ činnosti, uvedené v ods. 3, majú povahu živnosti, platia na ich prevodzovanie príslušné ustanovenia živnostenského poriadku ( zákona ).
(5) Podnik je oprávnený dopravovať písomnosti vo vzájomnom služobnom styku orgánov svojej výkonnej správy (§ 28), pokiaľ ho sprostredkujú jeho vlastní zamestnanci jeho dopravnými prostriedkami, ako i zriaďovať, udržovať a prevádzať dorozumievacie zariadenie na vozidlách pre vlastnú podnikovú potrebu alebo pre potrebu cestujúcich, ak dostane na to príslušné úradné povolenie.
a) vlastnícku značku „ČSD“,
(1) Podnik treba viesť podľa zásad obchodného podnikania. Usporaduje svoju prevádzku tak, aby v odbore železničnej dopravy čo najlepšie a najhospodárnejšie uspokojoval dopravné potreby v štáte.
(1) Výdavky, súvisiace s prevádzkou, uhradzuje podnik z vlastných prevádzkových prostriedkov. Ak tieto prostriedky nestačia, obstará si podnik potrebné finančné prostriedky so súhlasom ministerstiev dopravy a financií úverom (prevádzkový úver).
(1) Na úhradu nákladov na investície použije podnik prostriedky, získané prevádzaním odpisov (§ 8); ak tieto prostriedky nestačia, obstará si podnik ďalšie prostriedky na investície so súhlasom ministerstiev dopravy a financií úverom v Investičnej banke, národnom podniku v Prahe, podľa smerníc vydaných Ministerstvom financií po dohode s Ministerstvom dopravy.
Podnik je povinný prevádzať odpisy investícií podľa odpisového plánu, ktorý schváli Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom financií; prostriedky, získané odpismi použije podnik na obnovu svojich investícií (§ 7, ods. 1).
Podnik smie scudzovať alebo zaťažovať svoje nehnuteľnosti nanajvýš do sumy, ktorú všeobecne určí Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom financií; scudziť alebo zaťažiť nehnuteľnosti nad túto sumu smie podnik len so súhlasom ministerstiev dopravy a financií.
Podnik je povinný konať svoje platy prevodom zo svojho účtu v banke pre prevádzkový úver (§ 6, ods. 2). Platenie v hotovosti je prípustné len podľa smerníc, ktoré vydá Ministerstvo financií. Hotovosti, presahujúce výšku prípustnú podľa týchto smerníc, je podnik povinný odvádzať na svoj účet v banke pre prevádzkový úver. Pre styk s touto bankou môže podnik používať služby Poštovej sporiteľne.
(1) Na investície, určené jednotným hospodárskym plánom, prispeje štát podniku, ak sú tieto investície podnikané vo verejnom záujme a ak by náklady na ne presiahly hospodárske možnosti podniku, a to pokiaľ by náklady na ne boly hospodársky neúnosné. Výšku tohto investičného príspevku a spôsob jeho poskytnutia určí vláda pred začatím príslušných investícií, t.j. zásadne pred schválením investičného programu a investičného rozpočtu. Za toho istého predpokladu, tým istým spôsobom a v tej istej miere prispeje štát podniku na zúročenie a umorovanie pôžičiek na investície, dojednaných do dňa zriadenia podniku a ním prevzatých ( § 4 a § 8, ods. 3 zákona zo dňa 22. decembra 1948, č. 311 Sb. , o národných dopravných podnikoch, v ďalšom len „dopravný podnikový zákon“).
(2) O náhrade nákladov na investície, ktoré podnik vykoná v záujme obrany štátu, platí ustanovenie § 121 zákona zo dňa 20. mája 1937, č. 86 Sb. , o železniciach (železničného zákona).
Náhrada strát z osobitných služieb.
(1) Za plnenie prepravných, tarifných alebo iných záväzkov a úkonov, uložených štátom alebo vykonávaných v naliehavom záujme národného hospodárstva alebo v inom dôležitom štátnom záujme, ktoré presahujú mieru obvyklú v obchodnom podnikaní a za ktoré sa podniku nedostane priama odplata odpovedajúca aspoň vlastným nákladom, prislúcha podniku náhrada vo výške rozdielu medzi vlastnými nákladmi a odplatou, prijatou za splnenie týchto záväzkov. O náhrade, jej výške a spôsobe jej platenia rozhodne vláda, ktorá zároveň určí odvetvie štátnej správy, ktoré poskytne podniku určenú náhradu, a to v štvrťročných vopred splatných sumách. Podnik je povinný zároveň s účtovnou závierkou vzniknuté straty riadne preukázať.
(2) O náhrade strát, vzniknutých z osobitných služieb v záujme obrany štátu, platia príslušné ustanovenia železničného zákona.
V svojom podnikovom počtovníctve sa podnik spravuje ustanoveniami zákon zo dňa 16. mája 1946, č. 116 Sb. , o jednotnej organizácií podnikového počtovníctva, a predpismi vydanými podľa neho.
(1) Podnik sostavuje podnikový rozpočet a podľa neho hospodári. Jeho rozpočtová závierka je prílohou štátneho rozpočtu.
(1) Kmeňovým imaním podniku je pri jeho zriadení čistá hodnota majetkovej podstaty určená podľa § 11, ods.2 dopravného podnikového zákona v začiatočnej bilancii (§ 14, ods. 2).
Podnik utvorí z prídelov zo zisku (§ 17), po prípade z mimoriadnych ziskov, ktoré nesúvisia s predmetom podnikania a sú neprevádzkovej povahy, ako i z mimoriadnych príspevkov (darov) rezervný fond, a to až do výšky 10% kmeňového imania podľa stavu ku dňu, ku ktorému sa sostavuje účtovná závierka.
(1) Zo tisku podniku pripadne:
a) jednotnému fondu pracujúcich suma, určená dekrétom prezidenta republiky zo dňa 24. októbra 1945, č. 104 Sb. , o závodných a podnikových radách, v znení zákona zo dňa 21. júla 1948, č. 188 Sb. ,
(2) Ministerstvo dopravy môže po dohode s Ministerstvom financií a Najvyšším účtovným kontrolným úradom, ak sa ukáže to potrebným, primerane snížiť prídel rezervného fondu, uvedený v odseku 1, písm. b), a to až na 20%.
(3) Na náhradu bilančných strát sa použije rezervný fond. Ak nestačí rezervný fond na to, prevedie sa zvyšok straty na nový účet.
(1) Predstavenstvo sa skladá z predsedu a 15 ďalších členov, z ktorých každý má svojho náhradníka.
c) príbuzní riaditeľa podniku v priamom rade a jeho súrodenci.
(5) Funkčné obdobie predstavenstva trvá 3 roky; členovia predstavenstva a ich náhradníci sú však povinní vykonávať funkcie ďalej, dokiaľ sa nové predstavenstvo neujme výkonu funkcie.
(4) O ochrane služobného (pracovného) pomeru členov predstavenstva a ich náhradníkov z radov zamestnancov podniku platí primerane ustanovenie § 15 dekrétu prezidenta republiky č. 104/1945 Sb. , v znení čl. I zákona č. 42/1948 Sb.
1. o zásadách pre sostavenie a vykonávanie dopravného plánu (určenie prepravných úloh, úprava prevádzky, investičnej činnosti a zhospodárnenia prevádzky, § 5),
3. o návrhu rozpočtovej závierky (§ 14, ods. 1, veta druhá), účtovnej závierky (§ 14, ods. 3), rozdelení zisku alebo úhrade straty (§ 17) a odpisovom pláne (§ 8),
12. o návrhoch opatrení, ktoré má podnik urobiť podľa iných predpisov než podľa dopravného podnikového zákona ( § 22, ods. 2 zákona ), ak presahujú bežnú prevádzku podniku;
1. o nadobudnutí nehnuteľností alebo predaji nehnuteľnosti, ak presahuje kúpna alebo predajná cena sumu, ktorú všeobecne určí Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom financií,
8. o veciach podniku prejednávaných v riaditeľskej rade národných dopravných podnikov, o ktorých nebolo dosiahnuté jednomyseľné usnesenie, po prípade o stanovisku, ktoré v riaditeľskej rade zaujal riaditeľ podniku ( § 20, ods. 5 dopravného podnikového zákona ),
12. v personálnych veciach zamestnancov podniku, vyhradených podľa § 32 rozhodnutiu predstavenstva;
(1) Predstavenstvo je spôsobilé usnášať sa, ak sú prítomní predseda alebo jeho zástupca (§ 27, ods. 1, veta prvá) a aspoň 8 ďalších členov alebo ich náhradníkov. Návrh sa považuje za prijatý, ak sa preň vyslovila nadpolovičná väčšina prítomných členov alebo pri rovnosti hlasov predseda, ktorý hlasuje posledný.
(1) Riaditeľa podniku ustanovuje a odvoláva vláda po vypočutí príslušného orgánu jednotnej odborovej organizácie. Prejavenie, ktorým sa riaditeľ vzdáva svojej funkcie, berie na známosť minister dopravy, čím funkcia riaditeľa zaniká.
(3) Riaditeľ nesmie vykonávať zamestnanie, funkciu alebo inú činnosť, ktorá je v rozpore so záujmami podniku, ani nesmie prevádzať akýkoľvek zárobkový podnik, ani sa na ňom zúčastniť.
(6) Svojej funkcie sa riaditeľ ujíma dňom složenia sľubu, čím sa stáva, pokiaľ ním už nebol, zamestnancom podniku; jeho pracovný pomer zaniká dňom, keď bol odvolaný, alebo dňom keď bolo vzaté na známosť, že sa vzdáva funkcie. Ak nedošlo k zániku pracovného pomeru za okolností, pre ktoré by bolo inak možno pracovný pomer zrušiť predčasne, prislúchajú riaditeľovi požitky najmenej za čas, za ktorý by inak náležaly, keby bol pracovný pomer rozviazaný výpoveďou.
(1) Riaditeľa zastupuje v jeho funkcii predsedu predstavenstva [§ 19, písm.b)] člen predstavenstva, ktorého ustanoví predstavenstvo. V ostatnej jeho právomoci (§ 26) ho zastupujú vedúci úradníci ústredného riaditeľstva podniku (§ 28), ktorých určí predstavenstvo. Predstavenstvo zároveň vymedzí rozsah zastupovania a môže ich poveriť tiež stálym zastupovaním riaditeľa v určitých veciach jeho právomoci.
(3) Oblastného riaditeľa vymenúva a odvoláva minister dopravy po vyjadrení povereníka dopravy a po vypočutí príslušného orgánu jednotnej odborovej organizácie zo zamestnancov podniku. Platí o ňom obdobne ustanovenie § 25, ods. 1, druhej vety a ustanovenia § 25, ods. 4, 5 a 7.
b) obvodné a miestne prevádzkové jednotky,
c) osobitné hospodárske jednotky, obstarávajúce určité odborné úlohy ústredne pre celý podnik.
(2) Pôsobnosť, vnútorné rozčlenenie a vzájomný vzťah ústredného a oblastného riaditeľstva [odsek 1, písm. a)], upravujú vnútorné predpisy podniku, o ktorých sa usnáša jeho predstavenstvo [§ 23, písm. c), č. 10].
(4) Za návrhy, ktorými sa dosiahlo zdokonalenie alebo zhospodárnenie prevádzky, pracovného postupu, zvýšenie dopravy alebo zmenšenie prevádzkových nákladov, možno udeliť v medziach príslušných predpisov odmenu zamestnancovi, ktorý je pôvodcom návrhu. Návrh musí byť odborne preskúmaný, i keď pôvodca nepripojil počtovný rozbor. Výsledok skúmania sa oznámi pôvodcovi a závodnému zastupiteľstvu zamestnancov. Pri určení výšky odmeny sa berie zreteľ na mieru hospodárskeho prospechu z prijatého návrhu.
(1) Odborný dozor nad podnikom ( § 22, ods. 1 dopravného podnikového zákona ) vykonáva Ministerstvo dopravy, ktorému prislúcha:
a) návrhy na zmenu predmetu podnikania, sídla a mena podniku ( § 7, ods. 2 dopravného podnikového zákona ),
d) scudzenie alebo zaťaženie nehnuteľnosti podniku v hodnote, presahujúcej sumu, určenú Ministerstvom dopravy po dohode s Ministerstvom financií (§ 9),
4. určovať sumu, do ktorej smie podnik scudzovať alebo zaťažiť nehnuteľnosti (§ 9), ďalej sumy, nad ktoré má predstavenstvo rozhodovať o nadobudnutí nehnuteľností alebo predaji hnuteľných vecí [§ 23, písm. c), č. 1], o scudzení alebo zaťažení nehnuteľností podniku [§ 23, písm. c), č. 2] a o začatí sporov [§ 23, písm. c), č. 4];
(1) Príslušnosť k opatreniam o jednotlivých zamestnancoch podniku a príjemcoch odpočivných a zaopatrovacích platov podľa ustanovení § 21, ods. 3 a 4 dopravného podnikového zákona prechádza na správne orgány podniku, a to tak, že pôsobnosť, prislúchajúca podľa doterajších služobných, platových a penzijných predpisov prezidentovi republiky alebo vláde, prechádza na predstavenstvo podniku, pôsobnosť, prislúchajúca podľa týchto predpisov alebo podľa predpisov o úrazovom zaopatrení ministrovi alebo Ministerstvu dopravy, po prípade po dohode s inými ministrami alebo ministerstvami, prechádza na riaditeľa podniku, a pôsobnosť, prislúchajúca osobným (penzijným) úradom, na príslušné obvodné prevádzkové jednotky [§ 28, ods. 1, písm. b)].
(2) Dokiaľ nebudú vydané predpisy, uvedené v § 21, ods. 2 a 4 dopravného podnikového zákona , dozerá Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom financií na opatrenia vo veciach pracovných (služobných), mzdových (platových) pomerov a penzijného (úrazového) zaopatrenia zamestnancov a pozostalých, uvedených v § 21, ods. 3 a 4 toho istého zákona .