Source: http://d.websupport.sk/igas.sk/index73e8.html?option=content&task=showblog&id=4&Itemid=153
Timestamp: 2019-01-18 09:25:53+00:00
Document Index: 212608

Matched Legal Cases: ['§ 115', '§ 17', '§ 49', '§ 17', '§ 67', '§ 15', '§ 18', '§ 85', '§ 49', '§ 67', '§ 23', '§ 19', '§ 19', '§36']

Články a príspevky z oblasti pohonu automobilov na plyn - LPG, CNG, vodík, bioplyn... (výber článkov z webu)
[ 1 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Predaj kúpa automobilu na LPG, CNG
Pri kúpe automobilu s plynovým pohonom LPG, resp. CNG nezabudnite na tieto doklady k vozidla:
- pre automobily prestavané v SR do 06/2006 vyžadujte "Potvrdenie o technickej spôsobilosti plynového zariadenia"
- pre automobily prestavané od 07/2006 vyžadujte "Protokol o montáži plynového zariadenia". Tieto je možné získať aj vo forme opisu. Vzhľad protokolov tu...
Tieto doklady budete musieť predložiť pri technickej kontrole na STK a emisnej kontrole na EK.
Automobily do SR dovezené už s plynom tieto doklady mať nemusia. Ak tieto doklady nemáte vyžiadajte si od pôvodného majiteľa čo najviac informácií o prestavbe kto, kedy, kde...
Posledná zmena ( Štvrtok, 14 august 2014 )
<< Prvý < Pred [ 2 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Žiadosť o opis protokolu o montáži PZ
Pre získanie opisu protokolu o montáži vyplňte nasledovný formulár: Načítava sa...
Posledná zmena ( Štvrtok, 07 november 2013 )
<< Prvý < Pred [ 3 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Opis protokolu o montáži plyn. zariadenia
Vozidlo si overíte zadaním VIN čísla v spodnej časti formulára na www.datagas.sk.
Prevádzkovateľ vozidla požiada pracovisko, ktoré PZ do vozidla namontovalo o vydanie opisu protokolu.
V prípade ak toto pracovisko nevie identifikovať, zaniklo alebo mu bolo zrušené oprávnenie na montáž PZ prevádzkovateľ vozidla požiada poverenú technickú službu montáže PZ IGAS, s.r.o. o identifikáciu, kto vykonal prestavbu vozidla (ak bola vykonaná po 1.7.2006 odkedy je vedený jednotný inf. systém) a o identifikáciu, ktoré pracovisko vystaví opis protokolu o montáži PZ. Použite tento formulár.
Ak výsledkom zisťovania bude skutočnosť, že údaje o montáži PZ sa v automatizovanom informačnom systéme nenachádzajú prevádzkovateľ vozidla požiada ten Obvodný úrad pre dopravu, v ktorého pôsobnosti bol vykonaný zápis do OEV, aby vydal opis z príslušného spisu v archíve Obvodného úradu pre dopravu.
Ak nevie, o ktorý Okresný úrad, odbor dopravy ide, prevádzkovateľ vozidla požiada o jeho identifikáciu Dopravný inšpektorát v Evidencii vozidiel.
Ak nie sú splnené horeuvedené podmienky, nie je nami možné vystaviť opis protokolu o montáži PZ, alebo podať iné usmernenie.
<< Prvý < Pred [ 4 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Prestavba automobilu na plyn
Najjednoduchšie je ak je prestavba Vášho auta schválená hromadne v SR.
Zoznam hromadne schválených typov nájdete na stránke serveru www.plyn.doauta.sk, ktorému údaje poskytujeme.
Ak pre Vaše vozidlo nie je hromadne schválená prestavba na LPG, CNG máte možnosť nechať si ju schváliť jednotlivo na Vašom obvodnom dopravnom úrade (OÚD). Prestavbu realizujete:
medzinárodne schváleným systémom pre Vaše auto podľa EHK OSN (retrofit)- zoznam na stránke www.plyn.doauta.sk v kroku 2 (údaje bez záruky z našej strany)
alebo jednotlivo - niektorým zo systémov LPG, CNG
Tento postup je administratívne i technicky o niečo zložitejší, avšak je cestou aby do akéhokoľvek Vášho vozidla mohla byť prestavba realizovaná.
Aký je postup pri schvaľovaní?
Ak je prestavba Vášho vozidla na LPG, CNG auta schválená hromadne stačí iba s náležitými dokumentmi prestavbu zájsť na OÚD. Prestavbu neodkladne oznámte OÚD do 7 dní.
V prípade jednotlivej prestavby je postup trochu zložitejší a je k dispozícii viac alternatív. Pred prestavbou zájdite poradiť na pracovisko montáže plynových zariadení.
Kde nájdete servis na prestavbu na LPG, CNG?
Prestavbu Vám smie realizovať len v SR oprávnený servis (pracovisko) na montáž LPG CNG systémov do vozidiel.
Zoznam pracovísk nájdete na stránke www.datagas.sk.
Zoznam čerpacích staníc na plyn LPG, CNG
Zoznam čerpacích staníc propan bután LPG na www.plyn.doauta.sk
Zoznam čerpacích staníc na zemný plyn CNG na www.plyn.doauta.sk
Oplatí sa prestavba na plyn?
Okrem nižšieho zaťaženia emisiami (najmä CO2 a častice) a zníženia závislosti od jedného druhu paliva - prináša prestavba na plyn i ekonomický profit.
V zahraničí rastie podiel spotreby tohto paliva, obavy zo zmien v spotrebnej dani nie sú opodstatnené. Politika EÚ sa opiera o tzv. "zelené" technológie a energiu.
Úspora sa kedysi počítala na 1 korunu na kilometer. Na výpočet môžete použiť túto tabuľku (vstupné údaje su v zelených políčkach)
Posledná zmena ( Utorok, 17 apríl 2012 )
<< Prvý < Pred [ 5 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Viac typov vozidiel nájdete v súbore so zoznamom hromadne schválených prestavieb na plyn LPG v krátkom čase.
Podrobnejší popis o retrofitných systémoch nájdete v týchto článkoch:
Systémy D.T.Gas - Gastech 600 S
Systémy Teleflex - SGI 3.
<< Prvý < Pred [ 6 / 40 ] Dalsí > Posled >>
V poslednom období najmä vďaka medzinárodne platnému schváleniu plynových systémov podľa predpisu EHK OSN 115 sa postupne rozrastá sortiment vozidiel, ktoré je možné prestavovať v SR. Ide o vybrané typy týchto automobilových značiek:
Nejde však o schválenie celej flotily vozidiel - viac sa dočítate v pokračovaní tohto článku. (čítať viac...)
Značka Názov Typ Plyn.zariad. Č.osvedč.
VOLKSWAGEN POLO 9N TELEFLEX GFI P-00167-00
RENAULT KANGOO KC TELEFLEX GFI P-00166-00
CITROEN C4 L***** TELEFLEX GFI P-00165-00
KIA SORENTO JC TELEFLEX GFI P-00164-00
PEUGEOT 807 E***** TELEFLEX GFI P-00163-00
KIA SPORTAGE JA TELEFLEX GFI P-00162-00
SUZUKI GRAND VITARA FT TELEFLEX GFI P-00161-00
VOLKSWAGEN CADDY 2K TELEFLEX GFI P-00160-00
VOLKSWAGEN CADDY LIFE 2K TELEFLEX GFI P-00160-00
PEUGEOT PARTNER G*NFU* TELEFLEX GFI P-00159-00
SUZUKI SX4 EY TELEFLEX GFI P-00158-00
SUZUKI IGNIS MH TELEFLEX GFI P-00157-00
RENAULT SCENIC JM TELEFLEX GFI P-00156-00
PEUGEOT 206 2*RFN* TELEFLEX GFI P-00155-00
ŠKODA FABIA 5J LOVATO P-00153-00
HYUNDAI TUCSON JM TELEFLEX GFI P-00152-00
PEUGEOT 607 9***** TELEFLEX GFI P-00151-00
SEAT IBIZA 6L TELEFLEX GFI P-00149-00
SEAT CORDOBA 6L TELEFLEX GFI P-00149-00
CITROEN BERLINGO G*NFU* TELEFLEX GFI P-00148-00
NISSAN MURANO Z50 TELEFLEX GFI P-00147-00
ŠKODA ROOMSTER 5J LOVATO P-00146-00
VOLKSWAGEN GOLF 1J TELEFLEX GFI P-00145-00
VOLKSWAGEN BORA 1J TELEFLEX GFI P-00145-00
SUBARU LEGACY COMBI BH TELEFLEX GFI P-00144-00
SUBARU LEGACY BH TELEFLEX GFI P-00144-00
SUBARU LEGACY OUTBACK BH TELEFLEX GFI P-00144-00
HYUNDAI SANTA FE SM TELEFLEX GFI P-00142-00
PEUGEOT 307 3*KFU* TELEFLEX GFI P-00140-00
PEUGEOT 307 3*NFU* TELEFLEX GFI P-00138-00
SUBARU LEGACY OUTBACK EJ 25 AG P-00136-00
SUBARU LEGACY OUTBACK BP TELEFLEX GFI P-00136-00
SUBARU LEGACY KOMBI BP TELEFLEX GFI P-00136-00
SUBARU LEGACY BP TELEFLEX GFI P-00136-00
DACIA LOGAN SD TC 101 P-00134-00
RENAULT LAGUNA G TELEFLEX GFI P-00132-00
ŠKODA ROOMSTER 5J TELEFLEX GFI P-00131-00
Karosa Karosa x74x TEDOM P-00111-00
FORD FUSION JU2 LOVATO P-00097-01
FORD FUSION JU2 LOVATO P-00097-00
ŠKODA OCTAVIA 1Z LOVATO P-00080-00
Schválenie sa týka len istých vybraných motorov a prevedení vozidiel. Podrobnosti a aktuálnejšie informácie nájdete vzhľadom k rozsahu dokumentu nájdete v tomto súbore.
Ak svoje vozidlo nenájdete v tomto súbore viac info o postupe nájdete v článku Zoznam schvalenych typov
<< Prvý < Pred [ 7 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Prvý < Pred [ 8 / 40 ] Dalsí > Posled >>
CNG automobily od výrobcu
OSOBNÉ AUTOMOBILY NA CNG
Stav je získaný zo stránok výrobcov a z ďalších zdrojov na internete. Je platný k 19.7.2008
OPEL Astra Caravan 1,6 CNG
NÁKLADNÉ AUTOMOBILY NA CNG
Peugeot Partner 75 Prémium
Peugeot Boxer 2,0 Bivalent
Fiat Doblo Cargo Van 1.6 Natural Power
Fiat Ducato 2,0 Bipower
Ford Transit CNG 2,3 l
Mercedes-Benz NGT Sprinter
Iveco Daily 3,0 CNG
Stav platný ku ňu napísania článku.
Posledná zmena ( Sobota, 19 júl 2008 )
<< Prvý < Pred [ 9 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Prvý < Pred [ 10 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Správu priniesla tv Markíza v Televíznych novinách 13.05.2008 pozri v tv archíve... položka #7.
<< Prvý < Pred [ 11 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Prvý < Pred [ 12 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Schválenie jednotlivej prestavby
POSTUP PRI PRESTAVBE JEDNOTLIVÉHO VOZIDLA
NA POHON PLYNOM LPG, resp. CNG
1.Postup 1
2.Detaily 2
3. Legislatíva 5
Majiteľ vozidla požiada Obvodný úrad dopravy o vydanie „Povolenia na prestavbu vozidla" (predtým doporučujeme navštíviť oprávnené pracovisko overiť, či prestavba nie je schválená hromadne a požiadať ho o tech. pomoc pri spracovaní príloh žiadosti) Žiadosť musí obsahovať prílohy uvedené v zákone.
OÚD vydá „Povolenie na prestavbu vozidla" (platné 1 rok) a upresní požiadavky na dokumentáciu požadovanú pre schválenie prestavby jednotlivého vozidla
Majiteľ vozidla požiada o prestavbu oprávnené pracovisko
Oprávnené pracovisko do vozidla namontuje vhodný schválený typ systému plynového zariadenia, odovzdá všetku potrebnú dokumentáciu
Majiteľ vozidla zabezpečí ďalšiu dokumentáciu požadovanú OÚD - napr. technické protokoly zo skúšobne, z emisnej kontroly, kontroly originality ...
Majiteľ vozidla požiada o schválenie prestavby vozidla
OÚD vydá rozhodnutie. Ak je kladné - súčasne prestavbu zapíše do osvedčenia o evidencii vozidla.
Na vozidlo umiestni doplnkový štítok s údajmi podľa schválenia OÚD
Správne poplatky vo forme kolkov - § 115 zákona čl. IV:
- žiadosť na povolenie prestavby podľa bodu 1.1 - položka 68 b) - 500.-Sk,
- žiadosť na schválenie prestavby položka 67 v) - 2000.-Sk,
Aktuálne ku dňu 19.1.2007
Platné pokiaľ nedôjde k zmene legislatívy.
Prípadné nejasnosti, nepresnosti oznámte na igas@igas.sk
1. ak ide o fyzickú osobu, meno a priezvisko, dátum a miesto narodenia, adresu trvalého pobytu
a podpis,
2. ak ide o právnickú osobu, názov a adresu alebo obchodné meno a sídlo, identifikačné číslo (IČO),
meno a priezvisko osoby alebo osôb, ktoré sú jeho štatutárnym orgánom, podpis štatutárneho orgánu a odtlačok pečiatky,
b) značku, obchodný názov, typ (jeho variant alebo verziu variantu typu), druh a kategóriu vozidla, obchodné meno výrobcu,
c) evidenčné číslo vozidla alebo osobitné evidenčné číslo vozidla,
d) účel, na ktorý má byť vozidlo po prestavbe použité.
... späť na zoznam ...
Prílohou k žiadosti o povolenie na prestavbu podľa odseku sú :
a) podrobný opis prestavby jednotlivého vozidla,
b) návrh na zmenu údajov zapisovaných v osvedčení o evidencii alebo v technickom osvedčení vozidla,
c) technický opis a výkresová dokumentácia systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ak neboli typovo schválené,
d) súhlasné stanovisko výrobcu alebo zástupcu výrobcu vozidla k prestavbe podľa § 17 ods. 1 písm. a) až j) zákona, ak žiadateľom nie je výrobca alebo zástupca výrobcu vozidla pred prestavbou; stanovisko sa nevyžaduje k montáži plynového zariadenia, ktoré má udelenú správu o homologizácii typu podľa podmienok ustanovených osobitným predpisom EHK OSN 115 (pre retrofitné systémy).
Okrem dokladov uvedených v písmenách a) až d) obvodný úrad dopravy môže požadovať predloženie stanovísk alebo odborných posudkov príslušných orgánov protipožiarnej ochrany, bezpečnosti práce, regionálnych úradov verejného zdravotníctva a iných orgánov.
Obvodný úrad dopravy povolí prestavbu jednotlivého vozidla, ak žiadateľ splnil horeuvedené podmienky a ak navrhovaná prestavba je v súlade s technickými požiadavkami všeobecne záväzným právnym predpisom vydaným na vykonanie tohto zákona a vozidlo po jeho prestavbe neohrozuje bezpečnosť premávky na pozemných komunikáciách, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich; inak žiadosť zamietne.
Ak obvodný úrad dopravy povolí prestavbu jednotlivého vozidla podľa odseku 5, vydá rozhodnutie o povolení prestavby jednotlivého vozidla s platnosťou na jeden rok. V rozhodnutí určí podmienky potrebné na schválenie prestavby jednotlivého vozidla. Uloží žiadateľovi vykonať skúšky vozidla po prestavbe jednotlivého vozidla, a ak je to potrebné, aj kontrolu montáže jeho systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky v poverenej technickej službe overovania vozidiel, kontrolu originality vozidla na pracovisku kontroly originality a technickú kontrolu podľa § 49 ods. 2 písm. b) zákona.
Ak ide o prestavbu vozidla podľa § 17 ods. 1 písm. h) a i) zákona (náš prípad), obvodný úrad dopravy uloží vykonať aj emisnú kontrolu podľa § 67 ods. 2 písm. b) zákona, ak vozidlo takej kontrole podlieha. Žiadateľ je povinný na vlastné náklady zabezpečiť vykonanie určených skúšok a kontrol.
Zoznam nájdete na stránke www.igas.sk v rubrike „Linky...", alebo všeobecne na www.obcan.sk, či www.civil.gov.sk
Oprávnené pracoviská
Zoznam viď informačný systém spravovaný IGAS, s.r.o., na stránke www.datagas.sk v časti prístupnej pre verejnosť
Zoznam skúšobní nájdete na našej stránke www.igas.sk v rubrike Odkazy, linky..
Schválené typy systému plynového zariadenia
Môžu byť schválené:
typovo s platnosťou v SR - ich zoznam je na stránke MDPT SR, resp. Podrobnejšie podľa vozidiel i na stránke informačného systému www.datagas.sk v časti prístupnej pre verejnosť. Dokladom je osvedčenie o typovom schválení systému plyn. zariadenia napr. S-00001-00 vydané Štátnym dopravným úradom
typovo medzinárodne - podľa predpisu EHK OSN 115 - tzv. retrofitné systémy. Postup je takmer totožný so SR. Systém plynového zariadenia si môže kúpiť pracovisko ale i majiteľ vozidla. Nie je potrebné vyjadrenie výrobcu automobilu, alebo jeho zástupcu v SR. Dokladom o schválení je pri jednotlivom dovoze originálny vyplnený homologizačný štítok vydaný výrobcom retrofitného systému.
jednotlivo vyrobený, alebo dovezený - v počte do 5 kusov a nechať si ho schváliť OÚD popis postupu definuje zákon v § 15 ale i 17 zákona.
Systém plynového zariadenia môže vyrobiť, doviezť, zostaviť pracovisko, ale i majiteľ vozidla.
Systém musí obsahovať všetky povinné komponenty podľa predpisu (EHK OSN 67R-01 pre LPG, alebo EHK OSN 110R-00 pre CNG v aktuálnej verzii) a tie musia byť podľa neho schválené. Viac v samostatnom dokumente.
Dokladom je Osvedčenie o schválení vydané obvodným úradom.
Dokumentácia odovzdaná pracoviskom majiteľovi vozidla po prestavbe
vyplnený protokol o montáži plynové zariadenia
nalepí do vozidla doplnkový štítok o schválení systému plynového zariadenia (alebo homologizačný štítok, ak je systém schválený medzinárodne podľa EHK OSN 115 - „retrofitný systém")
označí vozidlo nálepkou(ami) so štítkom LPG, resp CNG
kópia osvedčenia systému plynového zariadenia, ak je použité hromadne schválené v SR, spolu s dokladom podľa § 18 ods. 13 zákona
resp. kópia osvedčenia systému plynového zariadenia, ak je použité jednotlivo schválené v SR
doporučujeme vyžiadať od pracoviska i návrh doplnkového štítku výrobcu prestavby
Žiadosť o schválenie jednotlivej prestavby
b) značku, obchodný názov, typ (jeho variant alebo verzia variantu typu), druh a kategóriu vozidla, obchodné meno výrobcu,
d) číslo a dátum vydania rozhodnutia o povolení prestavby jednotlivého vozidla.
a) odborný posudok o kontrole originality vozidla podľa § 85 zákona s výsledkom hodnotenia spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách,
b) protokol o skúškach jednotlivého vozidla po prestavbe, z ktorého vyplýva, že vozidlo je spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, a návrh základného technického opisu vozidla, ktoré sú vydané poverenou technickou službou overovania vozidiel,
c) protokol o technickej kontrole pred schválením vozidla jednotlivo prestavaného na premávku na pozemných komunikáciách podľa § 49 ods. 2 písm. b) zákona s výsledkom hodnotenia spĺňa podmienky na schválenie na premávku na pozemných komunikáciách nie starší ako jeden mesiac odo dňa jeho vydania,
d) platný protokol o emisnej kontrole motorového vozidla podľa § 67 ods. 2 písm. b) zákona s výsledkom hodnotenia spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, ak ide o prestavbu montážou plynového zariadenia a ak vozidlo takej kontrole podlieha,
e) osvedčenie o evidencii alebo technické osvedčenie vozidla podľa § 23 zákona,
f) návrh doplnkového štítku výrobcu.
Okrem dokladov uvedených v písmenách a) až f) obvodný úrad dopravy môže požadovať predloženie stanovísk, alebo odborných posudkov príslušných orgánov protipožiarnej ochrany, bezpečnosti práce, regionálnych úradov verejného zdravotníctva a iných orgánov.
Obvodný úrad dopravy schváli prestavbu jednotlivého vozidla, ak žiadateľ požiadal o schválenie v čase platnosti rozhodnutia vydaného podľa § 19 ods. 6 zákona, splnil podmienky uvedené v odsekoch 2 a 3, ako aj podmienky určené v rozhodnutí o povolení prestavby jednotlivého vozidla podľa § 19 ods. 6 zákona; inak žiadosť zamietne.
Rozhodnutie o schválení prestavby a zápis do OEV (resp. tech. preukazu)
Ak obvodný úrad dopravy schváli prestavbu jednotlivého vozidla:
a) vydá rozhodnutie o schválení prestavby jednotlivého vozidla,
b) zapíše údaje o prestavbe jednotlivého vozidla do osvedčenia o evidencii, ak vozidlo podlieha prihláseniu do evidencie vozidiel,5) alebo do technického osvedčenia vozidla, ak vozidlo nepodlieha prihláseniu do evidencie vozidiel,5) alebo vydá nové osvedčenieo evidencii vozidla alebo technické osvedčenie vozidla,
c) vystaví základný technický opis vozidla.
Doplnkový štítok prestavby vozidla
Obsahuje tieto informácie (z návrh vyhlášky):
a) výrobca prestavby jednotlivého vozidla,
b) skratka okresu, v ktorom má sídlo obvodný úrad dopravy schvaľujúci prestavbu jednotlivého vozidla, medzera a číslo konania uvedené na rozhodnutí o schválení prestavby jednotlivého vozidla,
d) najväčšia prípustná celková hmotnosť naloženého vozidla,
e) najväčšia prípustná celková hmotnosť naloženej jazdnej súpravy; ak môže vozidlo ťahať prípojné vozidlo, len ak bola hodnota v priebehu prestavby jednotlivého vozidla zmenená,
f) najväčšia prípustná celková hmotnosť prípojného vozidla brzdeného a nebrzdeného; ak môže vozidlo ťahať prípojné vozidlo, len ak bola hodnota v priebehu prestavby jednotlivého vozidla zmenená,
g) najväčšia prípustná hmotnosť v bode spojenia; ak môže vozidlo ťahať prípojné vozidlo, len ak bola hodnota v priebehu prestavby jednotlivého vozidla zmenená,
h) najväčšia prípustná celková hmotnosť na každú nápravu uvedenú v poradí spredu dozadu 1/2/3/4, len ak bola hodnota v priebehu prestavby jednotlivého vozidla zmenená.
Zákon č. 725/2004 Z.z. v znení neskorších zmien
Vyhláška č. 578/2006 Z.z. v znení neskorších zmien
§36 až 39
Podrobne na stránke www.zbierka.sk, alebo na www.telecom.gov.sk
Spracoval: Ing. Viliam Šedo, IGAS, s.r.o. - poverená technická služba MDPT SR
<< Prvý < Pred [ 13 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Najrýchlejšie autá na LPG
V motoristickom športe sa stretnete i s vozidlami poháňanými LPG. Prvým z nich je projekt špeciálneho vozidla Idée Verte Compétition v druhom prípade ide o úpravu sériovo vyrábaného vozidla BMW rady 1.
Projekt Idée Verte Compétition
Špeciálne vozidlo triedy spider dosiahlo maximálnu rýchlosť 315 km/h, čím sa stalo najrýchlejším vozidlom poháňaným LPG.
Podrobnosti o tomto projekte (FR) nájdete tu...
Upravené vozidlo BMW rady 1 firmy HARTGE (De) dosiahlo rýchlosť 300 km/h. Podrobnosti o projekte nájdete na stránke http://www.projekt-v300plus.de
Posledná zmena ( Piatok, 02 november 2007 )
<< Prvý < Pred [ 14 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Otázkou straty záruky po prestavbe vozidla na pohon plynom sa zaoberá stanovisko právnika na českom portáli automix.centrum.cz a výsledkom je, že predajca nemôže tvrdiť, že montážou plynového zariadenia automaticky padá záruka na vozidlo, alebo jeho časť v prípade zákonnej záruky.
Ak by odmietol uznať záruku musí preukázať súvislosť medzi neodborným zásahom do konštrukcie vozidla a reklamovanou poruchou, ktorá vznikla.
Viac v samotnom článku, ktorý vychádza z obdobnej legislatívy aká platí v SR.
automix.centrum.cz
<< Prvý < Pred [ 15 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Hromadne schválené prestavby na pohon plynom LPG
Nedeľa, 15 apríl 2007
Informácie o hromadne schválených prestavbách automobilov na LPG a CNG nájdete v aktuálnej podobe tu... aj v informačnom systéme pre pracoviská montáže plynových zariadení tu...
Prihláste sa ako "verejnosť", v evidencii Montaze typy si zapisom do okienkoch v jednotlivých stĺpcoch vyfiltrujte Vaše vozidlo. Tiež si takto môžete vybrať pracovisko vo Vašej blízkosti.
Posledná zmena ( Nedeľa, 21 september 2008 )
<< Prvý < Pred [ 16 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Výrobca vozidiel SMART sa tak snaží zvýšiť záujem o tento typ vozidiel. Cenu to samozrejme oproti benzínovému modelu zodvihne. Investícia sa však rýchlo vráti vďaka zaujímavej cene paliva LPG.
<< Prvý < Pred [ 17 / 40 ] Dalsí > Posled >>
USA - opatrenia na zníženie spotreby benzínu
Americký prezident chce prísť s razantným návrhom na zníženie spotreby benzínu v Spojených štátoch. Podľa jeho návrhu by mala behom nasledujúcich 10 rokov klesnúť spotreba benzínu o 20 %. Bushov program však nie je primárne založený na ekologickejšom prístupe k životnému prostrediu, ale na politickom podtexte. Spojené štáty sú totiž podľa neho príliš závislé na zahraničnej rope a to ich robí zraniteľnými voči nepriateľským režimom.
Bushov program nesie názov „Twenty in Ten“ a stanovuje postupné zvyšovanie povinného používania etanolu a alternatívnych palív. Vláda počíta s tým, že do roku 2017 sa spotrebuje priemerne 159 miliárd litrov obnoviteľných a alternatívnych palív ročne, čo je päťnásobok oproti súčasnému stavu, ktorý je 34 miliárd litrov ročne. Väčšie využívanie alternatívnych palív by podľa vlády viedlo v „cieľovom roku“ 2017 k poklesu spotreby benzínu o 15 %.
celý článok na http://auto.zoznam.sk
<< Prvý < Pred [ 18 / 40 ] Dalsí > Posled >>
V Austrálii 50 miliónov dolárov na podporu LPG
Náklady na program austrálskej federálnej vlády na prechod na pohon LPG sa blížia k 50 miliónov dolárov, zároveň s poklesom cien nafty na dvojročnú najnižšiu úroveň.
Vláda v auguste reagovala na paralyzujúce zvýšenie cien pohonných hmôt na čerpadlách návrhom na dotáciu 2000 dolárov pre motoristov, ktorí vykonajú prestavbu vozidla na LPG a na dotáciu 1000 dolárov pre tých, ktorí si kúpia nové auto so zabudovaným pohonom na LPG.
Podľa posledných údajov už 24022 motoristov požiadalo o štátnu dotáciu na prestavbu a bolo vznesených 300 nárokov na dotáciu pri kúpe nového auta.
Znamená to, že vláda už minula na uvedený program 48,34 milióna dolárov.
Takýmto tempom bude program plánovaný na osem rokov stáť stovky miliónov dolárov a to prv než má byť ukončený t.j. do 30 júna 2014.
Škoda, že nemáme obdobný problém, a že tu vládne skôr opačný postoj k alternatívnym palivám. Nebude ten opačný postoj spôsobený tým, že je to u protinožcov?
Článok z austrálskych The Border Mail zo 16. januára 2007
Celý článok: http://www.bordermail.com.au/news/bm/national/615855.html
Ďalšie podrobnosti okolo programu austrálskej vlády sú na :
http://www.dpi.wa.gov.au/conference2006/1377.asp
<< Prvý < Pred [ 19 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Automobily na plyn majú približne o polovicu lacnejšiu prevádzku, kúpa je pritom drahšia v priemere o 15 percent. Hoci cena plynu stúpa tiež, tento typ pohonu v ČR nie je zaťažený spotrebnou daňou z palív.
Plynový model Octavie je schopný na jednu nádrž prejsť 450 kilometrov. Český aj slovenský trh môže mať šancu práve pri Octaviach na CNG.
Pre škodovku na CNG pohon však najskôr musí vzniknúť sieť čerpacích staníc s týmto druhom paliva.
Na Slovensku ho zatiaľ používajú len autobusy. Automobily u nás môžu načerpať iný druh ekologického paliva LPG.
Prevzaté z: markiza.sk, hospodarskenoviny.cz
<< Prvý < Pred [ 20 / 40 ] Dalsí > Posled >>
šetrenie až 40 % nákladov na palivo
zdvojnásobenie dojazdovej vzdialenosti vozidla.
Na prestavbu a použité komponenty poskytuje dvojročnú záruku.
<< Prvý < Pred [ 21 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Prvý < Pred [ 22 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Prvý < Pred [ 23 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Nulová daň na zemný plyn v ČR
Pondelok, 13 november 2006
V ČR bola schválená nulová spotrebná daň na zemný plyn CNG. Ide o reálne kroky, ktorými v ČR dokazujú záujem o alternatívne palivá.
Celý článok prevzatý z ineternetu:
Posledná zmena ( Pondelok, 13 november 2006 )
<< Prvý < Pred [ 24 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Škoda pripravuje auto na zemný plyn
Ide o stlačený zemný plyn.
Novinku vo štvrtok prezradil Jaroslav Tománek z vedenia Českej plynárenskej únie ako dôkaz rozmachu novej technológie, ktorá dostala v stredu veľký impulz v českom parlamente.
Poslanci totiž znížili spotrebnú daň na CNG. Vývoj auta na plyn potvrdil aj hovorca Škody.
Prevzaté z "Mladá Fronta Dnes"
<< Prvý < Pred [ 25 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Motor na CNG od VW
Sobota, 30 september 2006
Štúdia malého ale súčasne výkonného motora na zemný plyn (CNG)
1,4 litrový agregát TSI disponuje biturbovou technikou koncernových motorov, ktoré však spaľujú benzín.
Maximálny výkon tohto motora je 110 kW/ 150 koní. Krútiaci moment je 220 Nm a leží pri 1 500 až 4 000 otáčkach. Oproti benzínovým kolegom tento motor na CNG ponúka zníženie emisií až o 20%.
Posledná zmena ( Sobota, 30 september 2006 )
<< Prvý < Pred [ 26 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Kniha o LPG a CNG v automobiloch
Nedeľa, 24 september 2006
Kniha vyšla v češtine, nasledujúci popis je reklamným textom zo stránky vydavateľa:
Kniha je určena pro majitele i zájemce o alternativní pohon jejich motorového vozidla - tedy o pohon na LPG nebo zemní plyn.Praktická publikaci s mnoha fotografiemi začíná srovnáním výhod a nevýhod provozu automobilů na plyn a pokračuje přes cenové srovnání systémů LPG, pokyny pro individuální i hromadnou přestavbu vozidel, přehled montážních firem i čerpacích stanic LPG u nás i v zahraničí až k radám pro údržbu automobilů s LPG. Kniha obsahuje také schvalovací postupy a vyhlášky, odpovědi na nejčastější dotazy majitelů těchto vozidel a odkazy na další informace o LPG na internetu.
Použitá legislatíva sa týka Českej republiky!!
Napriek tomu ide o knihu, ktorá obsahuje množstvo kvalitných informácií.
LPG jako palivo
Výroba LPG v České republice
Zpracování plynů
LPG a provoz motoru
Provozní vlastnosti vozidel
Výhody a nevýhody provozu na plyn
Technická řešení plynových pohonů
Nejjednodušší plynové zařízení
Základní součásti plynových souprav
Plnicí přípojka
Provozní ventily
Filozofie řízení motoru
Řízení škrcením
Vstřikování plynu I
Vstřikování plynu II
Vstřikování kapalného plynu
Systémy VIALLE
AG systems DGI (Elpigaz DGI)
Jak jsme zaspali dobu
Nejen plynem poháněno je auto
Alkohol nejen do žaludku
Dobrý den, jmenuji se Rudolf Diesel
Jezdíme na bionaftu
Bionafta v České republice
Bionafta a vozidlo
Když se chce, tak to jde, aneb i diesel jezdí na benzín
Schvalování přestaveb pro pohon jinými palivy
Druhy přestaveb
Malá série hromadné přestavby
Měření emisí přestavěných vozidel
Kontrola ve Stanici měření emisí
Kontrola v emisní zkušebně
Nikdo vám nedá to, co já vám mohu slíbit
Zákony a předpisy…
Předpisy EHK
Plynový pohon a bezpečnost
Ostatní doporučené bezpečnostní postupy
Termíny revizí a údržby
Dovozci plynových zařízení, hromadné přestavby
Charakteristika firem, hromadné přestavby
T. Hanzl
Dostupnost paliva a ekonomika provozu
FAQ, aneb často kladené dotazy
Posledná zmena ( Utorok, 26 september 2006 )
<< Prvý < Pred [ 27 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Zoznam čerpacích staníc na LPG
Nedeľa, 10 september 2006
Hľadali sme pre Vás aktuálne zoznamy čerpacích staníc LPG v SR, ČR a v celej Európe. Výsledok Vám ponúkame v tomto článku:
http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=3000352&contentId=3000222
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/tankstions-lpg.html
http://www.bp.com/contacts.do?categoryId=3000276&contentId=3000190
http://www.acs.ch/de/data/pdf/autogas-tankstellen_lpg.pdf
http://www.amzs.info/?podrocje=7&novica=231
http://www.unp-udruga.hr
http://www.ina.hr/eng/page.asp?p=300
http://www.tifon.hr/default.asp?jezik=&ru=99&sid=
http://f23.parsimony.net/forum51699/messages/649.htm
http://www.benzinperic.com/
http://www.forum.hr/printthread.php?t=35391&page=3&pp=25
http://pandora.idnes.cz/part/2004/5/51089
http://cro.pl/forum
http://www.casedamare-grecia.com/info/staz_rifornimento_auto.html
http://www.tamoil.it/tamoil/jsp/web/templates/navigatore_IT.jsp?idNode=675
http://www.prezzibenzina.it/ srovnání cen PHM u jednotlivých distributorů
Posledná zmena ( Štvrtok, 28 september 2006 )
<< Prvý < Pred [ 28 / 40 ] Dalsí > Posled >>
Ford a Volvo sa zamerajú na alternatívne palivá
Utorok, 25 júl 2006
Server www.auto.cz zverejnil správu podľa ktorej sa automobilky Ford a Volvo zamerajú na hybridné pohony a alternatívne palivá. Celá správa ako ju uviedol server www.auto.cz:
24. 07. 2006, 08:20
Ze serveru NEWS.AUTO.CZ
Volvo a Ford se zaměří na ekologické technologie. Nové vývojové středisko v Gothenburgu bude odpovědné za rozšiřování hybridních systémů mezi zákazníky společnosti Ford Motor Company v Evropě. Společnost Volvo Cars investuje 10 miliard švédských korun do snižování spotřeby paliva a emisí svých motorů v celosvětovém měřítku. Ve svém společném prohlášení společnosti Ford Motor Company a Volvo Cars ve švédském Gothenburgu představily své plány v oblasti ekologie.
Ford Motor Company nejprve pod vedením společnosti Volvo Cars vytvoří v Gothenburgu centrum pro vývoj hybridních pohonů pro skupinu Premier Automotive Group (PAG) koncernu Ford a pro obchodní jednotky divize Ford of Europe. Toto centrum ponese odpovědnost za použití hybridních systémů ve vozidlech společnosti Volvo Cars a za zajištění toho, aby divize Ford of Europe a ostatní značky skupiny Premier Automotive Group měly možnost tyto hybridní systémy použít ve svých vlastních výrobcích.
V centru bude od počátku pracovat tým složený z 20 předních inženýrů společnosti Volvo Cars a dalších značek společnosti Ford Motor Company. Tým nového centra bude rovněž úzce spolupracovat s týmem pro vývoj hybridních pohonů koncernu Ford v Detroitu ve státě Michigan, aby byla zajištěna optimální koordinace a bylo možné využít úspor daných většími objemy nákupu a výroby. Volvo se zaměří zejména na výzkum a zavádění čistších a úspornějších dieselových motorů.
Dále bude věnovat pozornost hybridům a vozidlům používajícím alternativní paliva, na použití lehkých a pevných materiálů jako jsou hořčík, hliník nebo vysokopevnostní ocel a na uvádění menších vozidel při zajištění úrovně bezpečnosti, kterou zákazníci od společnosti Volvo Cars očekávají.
Posledná zmena ( Utorok, 25 júl 2006 )
<< Prvý < Pred [ 29 / 40 ] Dalsí > Posled >>
1. sériovo vyrábaný motor na vodík
Štvrtok, 20 júl 2006
Český server www.auto.cz zverejnil správu o prvom vozidle so sériovo vyrábaným motorom FORD na pohon vodíkom. Nejde však o žiadne malé osobné vozidlo, ale o väší mikrobus od Fordu a motor má takmer 7 litrový objem, viac v článku:
Vodík, jako jedna z palivových alternativ, zůstává u řady automobilek pořád ještě ve vývojových odděleních, ale Ford již tento týden udělal první krok k tomu, aby se jednoduchý prvek dostal i dovnitř sériově vyráběného spalovacího motoru. Jde o desetiválcový přeplňovaný motor o objemu 6751 cm3, který vznikl úpravou ze zážehového motoru stejného objemu. Dvouventilový agregát s litinovým blokem a hliníkovými hlavami motoru je určen pro velké mikrobusy Ford E-450.
K výhodám spalování vodíku patří velmi nízké emise při spalování a vysoká účinnost. Nevýhodou je obtížné skladování zásoby paliva ve voze, problematická dostupnost ale i energeticky náročná výroba paliva.
Na vodíkovém motoru byla provedena řada úprav. Ventily a ventilová sedla byla vytvrzena, kvůli nižší přirozené mazací schopnosti vodíku, nová je vstřikovací soustava určená pro velkoobjemové toky nového paliva, díly klikového mechanismu byly zesíleny vzhledem k vyšším spalovacím tlakům. Nové je sací potrubí a integrované mechanické přeplňování.
Dvě řady motoru V10 svírají úhel 90°, nejvyšší výkon činí 173 kW při 4000 ot./min a točivý moment má vrchol 427 Nm při 3000 ot./min. Maximální otáčky motoru jsou 5000 min-1.
Posledná zmena ( Štvrtok, 20 júl 2006 )
<< Prvý < Pred [ 30 / 40 ] Dalsí > Posled >>
<< Štart < Predch 1 2 Nasl > Koniec >>