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Timestamp: 2019-11-13 10:29:19
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Irekia Eusko Jaurlaritza - Gobierno Vasco :: Disposición BOPV 201805870
Disposición 201805870
Materias: AYUNTAMIENTOS; CONVENIOS DE COLABORACION; PROYECTOS DE OBRAS; PUERTOS; PROYECTOS DE URBANIZACION; ORIO
Nº orden: 201805870
Artículo único.– Publicar en el Boletín Oficial del País Vasco el texto del Convenio de colaboración suscrito con el Ayuntamiento de Orio para cofinanciar el proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza, n.º 5, en el puerto de Orio, que figura como anexo a la presente.
ANEXO A LA RESOLUCIÓN 153/2018, DE 20 DE NOVIEMBRE, DEL DIRECTOR DE LA SECRETARÍA DEL GOBIERNO Y DE RELACIONES CON EL PARLAMENTO
CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE EUSKADI Y EL AYUNTAMIENTO DE ORIO PARA COFINANCIAR EL PROYECTO DE MUELLE AVANZADO FRENTE A HERRIKO PLAZA, N.º 5 EN EL PUERTO DE ORIO
En Orio, a 16 de noviembre de 2018.
D. Aitor Etxebarria Atutxa, Director de Puertos y Asuntos Marítimos del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, actuando en el ejercicio de su cargo y en representación de la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi, facultado para la firma de este Convenio en virtud del Acuerdo de Consejo de Gobierno de 16 de octubre de 2018.
D. José Ángel Zaldua Iparragirre, Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de Orio, actuando en el ejercicio de su cargo y en representación del mismo, tal y como dispone el artículo 21.1.b de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, en relación con el artículo 25.1 de Ley 2/2016, de 7 de abril, de Instituciones Locales de Euskadi.
I.– Competencia.
El artículo 10.32 del Estatuto Vasco de Autonomía del País Vasco atribuye a la Comunidad Autónoma de Euskadi competencia exclusiva en materia de puertos del País Vasco, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 149.1.20 de la Constitución Española sobre los puertos de interés general.
El Ayuntamiento de Orio es titular de competencias en materia «Ordenación y gestión del uso de servicios, equipamientos, infraestructuras e instalaciones de titularidad pública» (artículo 17.1.3 de la Ley 2/2016, de 7 de abril, de Instituciones Locales de Euskadi) y conforme a la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local de las de Urbanismo de las competencias de planeamiento, gestión, ejecución y disciplina urbanística (artículo 25.2.a) e Infraestructura viaria y otros equipamientos de su titularidad. Artículo 25.2.d).
II.– Finalidad.
Por parte del Ayuntamiento de Orio se pretende abordar una reordenación urbanística que afecta a la Herriko Plaza y las calles Aritzaga y Endaia modificando la vialidad de entrada y salida al casco urbano y creando nuevos espacios peatonales en dicho entorno.
Esta amplia actuación afecta parcialmente a la zona de dominio público portuario, cuya titularidad es de la Comunidad Autónoma Vasca, concretamente al muelle de ribera de la margen derecha de la ría, el tradicionalmente llamado muelle pesquero de Orio.
Esta afección es directa, por ocupación de superficie portuaria del vial de dos carriles, con circulación en ambos sentidos, cuya traza se lleva a la proximidad del cantil del muelle, e indirecta, por cuanto para encajar el trazado de dicho vial de dos carriles en la curva que enlaza con Eusko Gudarien Kalea, se requiere un sobreancho del muelle con características de muelle atracable.
La solución técnica a ejecutar para lograr la ampliación del muelle citado y mantener su característica de muelle atracable es la revisada y aprobada por parte de la Administración de la Comunidad Autónoma, y que viene recogida en el proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza n.º 5 en el puerto de Orio, redactado por la empresa Sestra Ingeniería y Arquitectura.
III.– Financiación.
Que, por ello, es voluntad de ambas las partes firmantes colaborar en la financiación y ejecución de las obras de que se definen en el «proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza, n.º 5 en el puerto de Orio», de conformidad con lo dispuesto en el artículo 57 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases del Régimen Local, en ejercicio cada una de ellas de las competencias que le corresponden y que concurren en este supuesto de colaboración.
El coste total estimado de las actuaciones necesarias, según el Proyecto nombrado ascendería a un coste de 1.681.976 euros (IVA incluido).
Dicha cifra se considera máxima, pendiente al reajuste según las bajas de la adjudicación futura que se realicen. La ejecución de las actuaciones previstas en el proyecto se realizará en 2019.
IV.– En base a todo lo expuesto, las partes acuerdan suscribir el presente convenio, que se regirá con arreglo a las siguientes
Es objeto del presente convenio establecer la colaboración interinstitucional entre la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento de Orio para aportar una solución técnica a la ampliación del muelle de ribera de la margen derecha de la ría de Orio, que a su vez produzca la reordenación urbana de la Herriko Plaza de Orio y su entorno, mediante la realización de las medidas definidas en el «proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza n.º 5, en el puerto de Orio», y cuantos trabajos sean necesarios para su correcta ejecución.
2.– El coste total estimado de las actuaciones realizadas y pendientes de realizar se financia con aportaciones de la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi y el Ayuntamiento de Orio.
3.– Cada una de las dos partes suscribientes aportará la financiación de las actuaciones a realizar definidas en el proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza n.º 5, en el puerto de Orio, de acuerdo con los procedimientos establecidos a estos fines, en las siguientes cuantías:
– El Ayuntamiento de Orio: 516.642,89 euros.
– La Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi: 1.165.333,09 euros.
A estos efectos, cada parte suscribiente asumirá el importe de las actuaciones correspondientes a los estudios, informes y proyectos realizados y ya financiados por ellas o que tengan previsto financiar:
El coste de la contratación del proyecto de muelle avanzado frente a Herriko Plaza n.º 5 en el puerto de Orio, redactado por la empresa Sestra Ingeniería y Arquitectura ha sido asumido por el Ayuntamiento.
El coste total de la asistencia técnica para la Dirección de Obra de las actuaciones a llevar a cabo será asumido por la Comunidad Autónoma de Euskadi.
4.– La tramitación anticipada del convenio obliga a dejar constancia de que la adjudicación o compromiso con terceros se somete a la condición suspensiva de existencia de crédito adecuado y suficiente para financiar las obligaciones previstas. Las administraciones firmantes se comprometen a certificar la existencia y disposición de crédito preciso para financiar su parte del coste efectivo de la contratación de las obras que restan por realizar. A estos efectos las partidas presupuestarias previstas son:
– Administración de la CAPV: 19.0.1.03.43.0300.2.612.81.51510.001.M.
2019: 1.165.333,09 euros.
– Ayuntamiento de Orio: 5 0400 601 02 151 00.
2019: 516.642,89 euros.
1.– Corresponderá a la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco:
– la contratación de las obras;
– la dirección e inspección técnica de las obras a ejecutar, tanto con cargo a medios propios como contratados;
2.– La Administración de la Comunidad Autónoma remitirá al Ayuntamiento de Orio las certificaciones aprobadas con indicación del importe a abonar, conforme al apartado anterior, quedando esta obligada a su pago.
1.– La Administración de la Comunidad Autónoma dará cumplida cuenta al Ayuntamiento de Orio del desarrollo de la obra a través de la comisión de seguimiento; en especial, comunicará a la comisión todas las incidencias contractuales que, en su caso, se produzcan, y que tengan repercusión económica.
2.– Desde el inicio efectivo de las actuaciones, en los carteles identificativos, anuncios y cualquier clase de señalización referente a las mismas se hará constar la participación de ambas administraciones en la financiación.
b) D. José Ángel Zaldua Iparragirre, en representación del Ayuntamiento de Orio.
– Definir el plan de actuación y coordinar las actuaciones de las administraciones firmantes que sean necesarias para la ejecución de las obras citadas en la cláusula primera, sin perjuicio de las competencias de cada una de dichas administraciones.
– Tener conocimiento directo y puntual de las obras, y dar el visto bueno a las modificaciones del proyecto –si las hubiera–, previamente a su aprobación por el órgano competente.
1.– El incumplimiento por alguna de las partes de los compromisos adquiridos facultará a la otra para:
El plazo del presente convenio será de dieciocho meses.
JOSÉ ÁNGEL ZALDUA IPARRAGIRRE.
Concluidas las obras de refuerzo del dique de abrigo de Orio