Source: https://avb-seminare.de/verkehrsleiter-omnibusverkehr.php
Timestamp: 2019-06-19 12:58:04
Document Index: 318286002

Matched Legal Cases: ['§ 42', '§ 43', '§ 48', '§ 49', 'Art. 8', '§ 4', 'Art. 9', '§ 8']

AVB-Verkehrsleiter Omnibusverkehr
Verkehrsleiter Omnibus­verkehr
Vorbereitungsseminar / Schulung für die Sach- und Fachkundeprüfung Omnibusverkehr
Zur Gründung und Führung eines Unternehmens, welches gewerblichen und genehmigungspflichtigen Omnibusverkehr betreibt, muss die zur Führung der Geschäfte bestellte Person, dies kann der Unternehmer selber sein, eine angestellte Person oder auch ein externer Verkehrsleiter, die fachliche Eignung nachweisen.
Dazu ist in den meisten Fällen das Bestehen einer Prüfung bei der zuständigen Industrie- und Handelskammer erforderlich.
der nationale und internationale Omnisbusverkehr, Berufszugangsvoraussetzungen
Zoll, Reisevertragsrecht, etc.
Im Seminarpreis von 710,- € sind enthalten
Wir haben das erste, sehr ausführliche und umfangreiche, „digitale Lerncenter“ als hilfreiche Unterstützung zur Vorbereitung auf die IHK-Prüfung erarbeitet und veröffentlicht.
Jeder Mensch lernt unterschiedlich.
Dies berücksichtigend, bieten wir für die Vorbereitung auf die IHK-Prüfung zum Verkehrs-/ und Betriebsleiter weitere Seminare an.
Die gesetzliche Grundlagen
Ebenso bringen wir Ihnen in diesem Menüpunkt den Verkehrsleiter für den Omnibusverkehr als Beruf näher. Auch hier finden Sie die rechtlichen Grundlagen und viele, wissenswerte Ergänzungen und Erläuterungen zu diesem Berufsbild.
Zur Gründung und Führung eines Unternehmens, welches gewerblichen und genehmigungspflichtigen Omnibusverkehr betreibt, muss die zur Führung der Geschäfte bestellte Person, dies kann der Unternehmer selber sein, eine firmeninterne Person oder auch ein externer Verkehrsleiter, die fachliche Eignung nachweisen.
Sach- und Fachkunde - Vorbereitung zur Prüfung bei der Industrie- und Handelskammer Fachrichtung: "Omnibusverkehr".
Informationen zum Beruf des Verkehrsleiters, der Verkehrsleiterin im Bereich Straßenpersonenverkehr (ausgenommen Taxi- u. Mietwagenverkehr)
Wer sich als Unternehmer im Straßenpersonenverkehr (ausgenommen Taxi- und Mietwagen) selbständig machen möchte, muss eine Genehmigung haben. Die geschäftsmäßige Personenbeförderung wird aufgrund des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) wie folgt unterteilt:
Nach § 42 PBefG ist Linienverkehr eine zwischen bestimmten Ausgangs- und Endpunkten eingerichtete regelmäßige Verkehrsverbindung mit Omnibus oder Pkw, auf der Fahrgäste an bestimmten Haltestellen ein- und aussteigen können.
Nach § 43 PBefG sind Sonderformen des Linienverkehrs regelmäßige Beförderungen bestimmter Personenkreise mit Omnibus oder Pkw, die unter Ausschluss anderer Fahrgäste absolviert werden. Sie können als Berufsverkehr, Schülerfahrten, Kindergartenverkehr, Marktfahrten, Theater-, Kasino- oder Discofahrten genehmigt werden.
Nach § 48 PBefG werden Ausflugsfahrten und Ferienzielreisen mit Omnibus oder Pkw genehmigt. Ausflugsfahrten führt der Unternehmer nach einem von ihm aufgestellten Plan und zu einem für alle Teilnehmer gleichen Ausflugszweck durch. Ferienzielreisen sind Fahrten zu Erholungsaufenthalten, die der Unternehmer nach einem von ihm aufgestellten Plan und zu einem Gesamtentgelt für Beförderung und Unterkunft mit oder ohne Verpflegung anbietet und ausführt.
Verkehr mit Miet-Omnibussen
Nach § 49 PBefG können Mietomnibusverkehre genehmigt werden. Vorausgesetzt wird bei diesen Fahrten, dass der Bus insgesamt zur Beförderung angemietet wird. Die Fahrgäste müssen ein zusammengehöriger Personenkreis und über Zweck, Ziel und Ablauf der Fahrt einig sein.
Voraussetzung für den Omnibusverkehr ist aufgrund des PBefG, die Erteilung einer Genehmigung. Um diese Erlaubnis von der Verkehrsbehörde zu bekommen, müssen vom Unternehmer drei Bedingungen nach der Berufszugangsverordnung erfüllt werden:
Zur Erlangung der fachlichen Eignung führen die IHK‘s auf der Grundlage der Berufszugangsverordnung Fachkundeprüfungen und die Anerkennung einer leitenden Tätigkeit im Betrieb durch.
Der Verkehrsleiter muss seinen ständigen Aufenthalt (= Wohnsitz) in der EU haben, nicht jedoch notwendigerweise im selben Mitgliedsstaat des Unternehmens (Beispiel: Ein Omnibusunternehmen in Karlsruhe kann einen Verkehrsleiter bestellen, der in Straßburg lebt).
VERORDNUNG (EG) Nr. 1071/2009 Personenbeförderungsgesetz BOKraft Freistellungsverordnung Verkehrsunternehmerdatei Fahrpersonalgesetz
Finanzielle Leistungsfähigkeit Eigenkapitalbescheinigung
2.	Nachweis einer mindestens 10-jährigen leitenden Tätigkeit in einem Unternehmen des Omnibuskraftverkehrs
Der Nachweis über die Eignung zur Führung eines Omnibusunternehmens ist in der Regel durch das Ablegen einer Prüfung bei der Industrie- und Handelskammer zu erbringen (Art. 8 Abs. 1 und 3 VO (EG) Nr. 1071/09, § 4 der Berufszugangsverordnung für den Kraftverkehrsunternehmer)
Sie brauchen in Deutschland keine Eignungsprüfung abzulegen, wenn Sie in dem Zeitraum von zehn Jahren vor dem 4. Dezember 2009 (d.h. mindestens im Zeitraum vom 4. Dezember 1999 bis zum 4. Dezember 2009) ohne Unterbrechung eine leitende Tätigkeit in Unternehmen des gewerblichen Kraftverkehrs in einem oder mehreren Mitgliedstaaten der Europäischen Union nachweisen können (Art. 9 VO (EG) Nr. 1071/09, § 8 Abs. 1 GBZugV).
Die Tätigkeit muss die zur Führung eines Kraftverkehrsunternehmens erforderlichen Kenntnisse vermittelt haben. Sie sind der zuständigen Industrie- und Handelskammer grundsätzlich durch schriftliche Zeugnisse nachzuweisen.
1. Kaufmann/Kauffrau im Eisenbahn- /Straßenverkehr, Schwerpunkt: Personenverkehr,
2. Betriebswirt(in) (DAV), abgelegt bei der Deutschen Außenhandels- und Verkehrsakademie in Bremen,
4. Diplom-Betriebswirt(in) im Fachbereich Wirtschaft I Studiengang Verkehrsbetriebswirtschaft und Logistik an der Fachhochschule Heilbronn,
5. Bachelor of Arts, Studiengang Verkehrsbetriebswirtschaft und Logistik, Vertiefungsfach Personenverkehr der Hochschule Heilbronn,
6. Diplom-Verkehrswirtschaftler(in) der Technischen Universität Dresden,
Die Teilnahme an der Eignungsprüfung macht aber in der Regel eine eingehende fachliche Vorbereitung erforderlich, das bedeutet, vorbereiten anhand passender und vor allem geeigneter Literatur (wir verweisen hier gerne auf unsere Literaturübersicht) sowie der Besuch eines anerkannter Maßen sehr guten Vorbereitungsseminars bei einem qualifizierten und sachverständigen Dozenten; eine hervorragende Ergänzung stellt unser interaktives Lerncenter dar.
Personenbeförderungsrecht, einschließlich der Grundzüge des internationalen Personenbeförderungsrecht
Grundzüge des bürgerlichen Rechts und des Handelsrechts
2. Kaufmännische und finanzielle Verwaltung des Betriebes, insbesondere
Kalkulation von Angeboten und Marketing
Beförderungsentgelte und -bedingungen (Tarife)
Statistik des Straßenpersonenverkehrs
3. Verkehrs- und Betriebsdurchführung
Zusammenarbeit mit den Reiseveranstaltern
4. Technischer Betrieb und Betriebsdurchführung
5. Straßenverkehrssicherheit, Unfallverhütung
zur Vorbereitung auf die Fachkundeprüfungfür den Omnibusverkehr
Die Prüfungsleistungen werden in allen Prüfungsteilen mit Punkten bewertet. Die Gesamtpunktzahl, 300, teilt sich wie folgt auf die einzelnen Teile auf:
Recht: 25 %
Kaufmännische und finanzielle Führung des Unternehmens: 35 %
Die Prüfung ist bestanden, wenn der Kandidat mindestens 60% der möglichen Gesamtpunktzahl, also 180 Punkte, erreicht hat, wobei in jeder Teilprüfung das Ergebnis nicht unter 50% liegen darf.
der Kandidat schon in den schriftlichen Teilprüfungen mindestens 60 % (= 180 Punkte) der möglichen Gesamtpunkte erzielt hat.
Fallstudie Güterkraftverkehr:
In dem Prüfungsteil „Fallstudie“ können 105 Punkte erreicht werden. 52,5 Punkte sind absolut notwendig, um den Sprung in die mündliche Prüfung zu schaffen.
Alleine für die Kostenrechnung im Rahmen des Fallbeispiels gibt es bis zu 42 Punkte!!
ISBN 978-3-930581-10-8
ISBN 978-3-930581-11-5
ISBN 978-930581-21-4
Auch wenn das Literaturpaket „Verkehrsleiter – Fachrichtung Omnibusverkehr“ vom Verkehrsverlag Helf-Marx aus Bottrop schon alleine aufgrund seiner Spiralbindung etwas billig rüberkommt, trifft dies aber nicht auf den Inhalt zu. Das Lehrbuch ist zwar etwas unstrukturiert geschrieben, aber es finden sich alle prüfungsrelevanten Themen wieder.
Interessant wird das Paket durch den dazugehörenden Fragenkatalog, der sehr gezielt auf die möglichen IHK-Prüfungsfragen eingeht. Das dazugehörende Antwortbuch ist in seinen Antworten leider zu ausführlich, für den Prüfungskandidaten schwer einzuprägen. Dadurch relativiert sich der positive Eindruck, den man durch den Fragenkatalog gewonnen hatte, sehr schnell.
In Bezug auf das Lehrbuch, den Fragenkatalog und den Antwortkatalog hat sich hier jemand durchaus viel Mühe gegeben, das klingt wie in einem Arbeitszeugnis „der Mitarbeiter hat sich immer bemüht“, aber genau das ist auch der Tenor unserer Aussage an dieser Stelle.
Ergänz wird das bisher besprochene Literaturpaket durch ein Buch „Kostenrechnung – Fachrichtung Omnibusverkehr“, welches eine ganze Anzahl an Kostenrechnungsvarianten bereithält. In den jeweiligen Lösungen finden sich aber eine ganze Reihe von Unstimmigkeiten, so dass wir dieses Buch nur bedingt empfehlen können.
Leider muss der sich vorbereitende Prüfungskandidat hier alle 3 Bücher (Lehrbuch, Fragenkatalog, Lösungsbuch) erwerben, weil nur in dieser Gesamtheit macht das Arbeiten mit dieser Literatur Sinn. Man mag diese Art des Vertriebs seitens des Verkehrsverlages HeMa als Bauernschläue bewerten, jedoch erhält man für gesamt 68,50 € unter dem Strich wirklich ganz brauchbares Lernmaterial, die Gestaltung lassen wir hier mal außen vor, welches die Chance auf ein Bestehen der Prüfung durchaus erhöht.
Alles in Allem vergeben wir für das Gesamtpaket wohlwollende 3 Sterne, allerdings auch nur aufgrund des sehr guten Fragenkatalogs.
Das Lehrbuch beinhaltet sämtliche fachspezifischen Bereiche, die Bestandteil der Fachkundeprüfung „Omnibusverkehr“ sind und eignet sich durchaus, ergänzend zu einem Seminar, zur Vorbereitung auf die Prüfung. Es enthält zusätzlich ausführliche Erläuterungen der Inhalte mit Merksätzen, farbigen Abbildungen, Diagrammen und Tabellen. Zahlreiche Verständnisfragen und Antworten pro Kapitel erleichtern dem Prüfungskandidaten das Lernen oder die Überprüfung des Gelernten. Allerdings ist dieses Lehrbuch recht schwer zu lesen, es strengt einfach unnötig an. Daher vergeben wir nur 4 AVB Sterne.
Das vorliegende Buch „Betriebsführung in Omnibusunternehmen“ von Peter Bagdahn ist auf seinen 170 Seiten sehr übersichtlich und modern gestaltet.
Das Buch lässt sich definitiv leicht lesen und es verfügt über eine hervorragende Themenstruktur.
Ob es allerdings ausreichend ist, um sich damit auf die anstehende IHK-Prüfung „Verkehrsleiter Omnibusverkehr“ optimal vorzubereiten, da dürfen Zweifel geäußert werden. Warum?
Das Buch ist bestens geeignet sich einen Überblick über die jeweiligen Themen zu verschaffen; wünschenswert wäre es aber sicher, wenn die einzelnen Kapitel ausführlicher bearbeitet worden wären.
Um es deutlich zu sagen, das Buch kann maximal als eine Seminarergänzung dienen, denn für eine optimale Prüfungsvorbereitung ist der Inhalt dann in seiner Gesamtheit doch zu dünn.
Für das hier beschriebene Buch vergeben wir von AVB sehr wohlwollend gemeinte 3 Sterne.
Das ergänzende Buch „Prüfungsvorbereitung Fachkunde Omnibusverkehr“, ebenfalls von Peter Bagdahn, enthält eine ganze Anzahl von Fragen zum Thema, die durchaus als prüfungsnah zu bezeichnen sind.
Aber auch hier hätte man sich noch mehr Fragen gewünscht. Das was dem Prüfungskandidaten hier angeboten wird, ist zwar gut, letztendlich vom Umfang her aber viel zu wenig.
Daher vergibt AVB hier ebenfalls nur 3 Sterne.