Source: https://www.notmar.gc.ca/archive-fr.php?page=est09f11
Timestamp: 2020-07-10 02:16:09+00:00
Document Index: 282384561

Matched Legal Cases: ['arte 4210', 'arte 4242', 'arte 4486', 'arte 4307', 'arte 4404', 'arte 4405', 'arte 4486']

ÉDITION DE L'EST - ÉD. 09, 2011
Corrections aux cartes 9 à 23
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume 25 à 36
*914 BAIE DES CHALEURS/CHALEUR BAY - BOUÉES ENLEVÉES.
*910 BAIE DES CHALEURS/CHALEUR BAY - FEUX SUPPRIMÉS.
*911 CANSO HARBOUR TO/AU STRAIT OF CANSO - BOUÉE LUMINEUSE ENLEVÉE.
*912 CAPE GEORGE TO/À PICTOU - FEUX D'ALIGNEMENT SUPPRIMÉS.
*909 CAPE SABLE ISLAND TO/AUX TUSKET ISLANDS - RÉFLECTEUR RADAR SUPPRIMÉ.
*917(P) CAPE TORMENTINE À/TO WEST POINT - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS.
*907 CARILLON À/TO PAPINEAUVILLE - NOUVELLES BOUÉES PRIVÉES.
*916(P) CHÉTICAMP, GRAND ÉTANG AND MARGAREE HARBOURS - SIGNAL DE BRUME ET FEU D'URGENCE À ÊTRE SUPPRIMÉS.
*908 NOVA SCOTIA, SOUTHWEST COAST - GREEN ISLAND - RÉFLECTEUR RADAR SUPPRIMÉ.
*913 PICTOU ISLAND TO/AUX TRYON SHOALS - FEUX D'ALIGNEMENT SUPPRIMÉS.
*915(P) ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - BOUÉES A ÊTRE ENLEVÉES.
Référence carte: 1514
Une bouée à espar privée blanche et orange a été mouillée par (45°34'52".5 N 74°26 14"7W)
Une bouée à espar privée blanche et orange a été mouillée par (45°34'54".1 N 74°26 15"7W)
(Q2011099, 100)
Référence: Avis 607(P)/2004 est annulé (Carte 4210)
(F2011-162)
Référence: Avis 1008(P)/2009 est annulé (Carte 4242)
(F2011-161)
Référence: Avis 210(P)/2011 est annulé (Carte 4486)
(G2011-255, 260)
Référence: Avis 412(P)/2011 est annulé (Carte 4307)
(G2011-265)
Référence: Avis 413(P)/2011 est annulé (Carte 4404)
(G2011-247, 248)
Référence: Avis 414(P)/2011 est annulé (Carte 4405)
(G2011- 245,246 263, 264)
Référence: Avis 418(P)/2011 est annulé (Carte 4486)
(G2011 - 251, 252, 253)
Référence carte: 4308
La Garde côtière canadienne se propose d'enlever de façon permanente les aides à la navigation suivantes:
Bouée à espar rouge Petite Anse NS2 (45°29'42" N 60°55 36"W)
Bouée à espar verte Petite Anse NS3 (45°29'37" N 60°55 32"W)
Bouée conique rouge Petite Anse NS6 (45°29'43".5 N 60°55 55"W)
Sandra Inglis, Surintendant Aides à la navigation,
Téléphonne: (902)426-3151
(G2011-060, 062, 064)
Référence carte: 4449
Signal de brume et feu d'urgence Enragee Point (L.F. 867) (46°38'58".4 N 61°01' 35.1" W )
(G2011-241)
Référence carte: 4905
Les feux d'alignement Canoe Gully - alignement intérieur (L.F. 1027.1, 1027.2) (46°26'27".9 N 64°06' 35.2" W approx)
(G2011-280, 281)
Fl 6s 20m 20M pour lire Fl 6s 20m 8M vis-à-vis le feu
48°44'21.5"N 069°02'53.3"W
(Q2011075) LF(1738) MPO(6408382-01)
1236 - Forestville - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579039
LNM/D. 29-JUIL-2011
Fl R 5s 16m 6M pour lire Fl R 5s 14m 6M vis-à-vis le feu
46°26'22.6"N 072°20'41.5"W
(Q2011104) LF(2062.1) MPO(6408412-01)
46°38'28.5"N 071°43'29.8"W
MPO(6408413-01)
1350 - Ruisseau Lahaise à/to Saint-Antoine-sur-Richelieu - Feuille 2 - Nouvelle édition - 15-DEC-2006 - NAD 1983
LNM/D. 25-FEV-2011
une bouée charpente de contrôle lumineuse blanche et orange Fl Y, marquée PC1
45°52'02.7"N 073°08'52.8"W
(Q2011093) LF(2200) MPO(6408403-01)
une bouée charpente de contrôle lumineuse blanche et orange Fl Y, marquée PC2
45°51'44.2"N 073°08'46.8"W
(Q2011094) LF(2205) MPO(6408404-01)
1350 - Canal de Saint-Ours/Saint-Ours Canal - Feuille 2 - Nouvelle édition - 15-DEC-2006 - NAD 1983
1361 - Lac Memphrémagog A/B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 09-OCT-2009 - Inconnu
la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K29
de 45°14'49.6"N 072°10'43.9"W
à 45°14'54.7"N 072°10'41.2"W
(Q2011084) LF(2390.4) MPO(6408397-01)
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 95
44°52'31.2"N 075°13'23.0"W
(B2011020) LF(262) MPO(6603722-01)
une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 95
44°52'31.1"N 075°13'21.6"W
(B2011020) LF(262) MPO(6603722-02)
(Priv) vis-à-vis le feu
44°19'18.0"N 076°09'47.5"W
MPO(6603731-01)
1438 - Gananoque - Nouvelle édition - 20-AVR-2007 - NAD 1983
44°19'18.0"N 076°09'47.8"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573361
une bouée à espar de tribord privée rouge, marquée HJ16
45°31'12.3"N 074°12'19.3"W
(Q2011088) MPO(6408400-01)
Fl Y pour lire Fl W vis-à-vis le feu, marqué (Priv)
45°27'49.1"N 074°08'24.6"W
(Q2011097) MPO(6408407-01)
1510 - Hudson - Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-JUIN-2010 - NAD 1983
1514 - Carillon à/to L'Orignal - Feuille 1 - Carte nouvelle - 24-JUIL-1998 - NAD 1983
une bouée à espar d'obstacle privée blanche et orange, marquée Priv
45°34'51.7"N 074°26'14.5"W
(Q2011101) MPO(6408410-01)
See note ENTRY RESTRICTIONS
Voir note RESTRICTIONS LORS DE L'ENTRÉE
43°37'30.5"N 079°24'40.5"W
MPO(6603732-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573008
43°40'06.0"N 079°19'00.0"W
Commercial traffic entry through the Western Gap is
prohibited until further notice due to shallow water.
Tall ships (vessels in excess of 18.3m (60 feet)
overall height), must contact the Toronto Port
Authority for harbour entry procedures.
RESTRICTIONS LORS DE L'ENTRÉE
L'entrée par Western Gap sera interdite à la circulation
commerciale en raison d'eaux peu profondes, et ce,
jusqu' à nouvel ordre. Les gros bâtiments (vaisseaux
d'une hauteur hors tout de plus de 18,3m ou 60') doivent
contacter les autorités portuaires de Toronto pour recevoir
les instructions nécessaires avant d'entrer par Western Gap.
MPO(6603732-02)
une épave Wk avec une profondeur connue de 37 brasses
48°15'26.3"N 059°23'05.6"W
MPO(6305630-02)
l'obstruction de profondeur inconnue et la légende Obst (Crib/Caisson)
42°24'08.0"N 070°35'01.0"W
42°23'16.8"N 070°40'18.0"W
42°24'41.0"N 070°35'36.0"W
une obstruction avec une profondeur de 170 mètres et la légende ODAS/SADO
33°47'06.0"N 076°31'18.0"W
MPO(6305610-01)
une obstruction avec une profondeur de 335 mètres et la légende ODAS/SADO
33°40'24.0"N 076°28'24.0"W
MPO(6305610-02)
44°33'08.0"N 066°01'51.0"W
44°33'05.6"N 066°02'02.6"W
44°33'02.6"N 066°02'09.5"W
la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Fl
48°13'26.7"N 058°52'15.1"W
(N2011032) LF(176) MPO(6305509-01)
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR
48°13'14.4"N 058°52'54.6"W
(N2011041) LF(176) MPO(6305566-01)
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG
48°13'13.2"N 058°52'07.2"W
(N2011042) LF(176.12) MPO(6305567-01)
48°15'12.0"N 059°23'41.0"W
MPO(6305630-01)
le feu d'alignement 2 Lts F R
48°23'51.1"N 064°30'11.9"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279075
une profondeur de 132 mètres par 152 mètres
48°04'53.2"N 051°08'00.6"W
MPO(6305688-01)
FG pour lire LFl R vis-à-vis le feu
44°54'58.7"N 066°56'27.9"W
(F2011167) LF(39) MPO(6305695-01)
44°52'40.0"N 066°58'07.0"W
MPO(6305707-01)
L/C4118 - St. Marys Bay - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
44°15'29.0"N 066°18'20.3"W
MPO(6305629-01)
65° 66' pour lire 65° 56'
(Voir la carte n° 1, B2)
45°30'12.3"N 065°56'00.0"W
MPO(6305661-01)
43°30'51.3"N 065°48'17.9"W
(F2011161) MPO(6305681-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476043
43°25'13.6"N 065°40'42.1"W
(F2011162) MPO(6305682-01)
la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge QR, marquée HP2
44°34'29.6"N 063°27'47.2"W
(F2011164) LF(544.02) MPO(6305693-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476009
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376014
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée CT1
45°21'12.3"N 061°11'45.6"W
(G2011265) LF(682.8) MPO(6305733-01)
le feu d'alignement postérieur F 21m, l'alignement de route et la légende d'azimut 87º 267º
44°28'11.2"N 064°16'58.4"W
(F2011158) LF(454) MPO(6305686-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476199
le feu d'alignement postérieur F 20m, l'alignement de route et la légende d'azimut 88º 268º
La partie utilisable de la ligne principale est à l'est de la longitude 64-16-31.3W.
(F2011158) LF(454) MPO(6305686-02)
F 11m pour lire F 10m vis-à-vis le feu
44°28'11.3"N 064°16'53.3"W
(F2011157) LF(453) MPO(6305686-03)
le feu d'alignement antérieur
45°45'35.5"N 062°10'10.0"W
(G2011247) LF(893) MPO(6305717-01)
le feu d'alignement postérieur 2 Lts FR, l'alignement de route et les azimuts 090°-270°
45°45'35.5"N 062°10'06.0"W
(G2011248) LF(894) MPO(6305717-02)
4404 - Arisaig Wharf/Quai - Nouvelle édition - 12-MAI-2000 - NAD 1983
le feu d'alignement antérieur FR 34 ft
dans un relèvement de 104°(T), distance de 232 mètres du extrémité externe de brise-lames
(G2011247) LF(893) MPO(6305717-03)
le feu d'alignement postérieur FR 56ft, l'alignement de route et les azimuts 090°-270°
dans un relèvement de 100°(T), distance de 325 mètres du extrémité externe de brise-lames
(G2011248) LF(894) MPO(6305717-04)
le feu d'alignement postérieur FY 36ft, l'alignement de route et 093°-273°
46°01'08.6"N 062°30'48.6"W
(G2011245) LF(968.6) MPO(6305715-01)
le feu d'alignement antérieur FY 22ft
46°01'08.3"N 062°30'42.6"W
(G2011246) LF(968.5) MPO(6305715-02)
la bouée conique de tribord rouge, marquée CY2
51°24'24.0"N 057°08'03.0"W
(Q2011092) MPO(6408402-01)
le feu d'alignement antérieur FR 33ft
le feu d'alignement postérieur FR 41ft, l'alignement de route et les azimuts 139° et 319°
139°, 59m du feu d'alignement antérieur
(Q2011078) LF(1398) MPO(6408387-01)
47°55'48.2"N 066°01'45.7"W
47°55'25.3"N 066°01'56.3"W
47°40'06.2"N 065°33'15.3"W
le feu d'alignement 2Lts F R 32 & 41ft, l'alignement de route et les azimuts 139° et 319°
4522 - Approaches to La Scie Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983
49°57'45.6"N 055°36'10.8"W
(N2011051) LF(267.3) MPO(6305702-01)
entre 49°57'46.3"N 055°36'10.9"W
et 49°57'45.6"N 055°36'10.8"W
MPO(6305702-02)
4522 - La Scie Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983
joignant 49°57'46.4"N 055°36'10.8"W
49°57'45.6"N 055°36'11.2"W
49°57'46.4"N 055°36'11.2"W
et 49°57'46.5"N 055°36'11.1"W
la profondeur de 4 brasses, 1 pied
49°57'45.8"N 055°36'11.5"W
MPO(6305702-03)
4541 - Sops Arm - Nouvelle édition - 04-JUIL-2003 - NAD 1983
une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface et légende (2011)
49°46'11.5"N 056°52'28.0"W
MPO(6305636-02)
49°46'10.0"N 056°52'20.0"W
MPO(6305636-03)
49°46'08.0"N 056°52'17.0"W
MPO(6305636-05)
la profondeur de 5 mètres, 2 décimètres
47°25'36.6"N 053°49'20.5"W
MPO(6305675-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576301
47°25'37.6"N 053°49'22.9"W
MPO(6305675-02)
47°25'34.4"N 053°49'20.6"W
MPO(6305675-03)
47°25'35.2"N 053°49'23.9"W
MPO(6305675-04)
47°25'34.4"N 053°49'26.4"W
MPO(6305675-05)
la profondeur de 7 mètres, 8 décimètres
47°25'32.1"N 053°49'33.7"W
MPO(6305675-06)
47°25'33.5"N 053°49'37.7"W
MPO(6305675-07)
la profondeur de 10 mètres, 3 décimètres
47°25'31.3"N 053°49'39.7"W
MPO(6305675-08)
47°25'28.3"N 053°49'37.0"W
MPO(6305675-09)
le type de sol RG
(Voir la carte n° 1, J9.1 & J6)
47°25'28.6"N 053°49'35.3"W
MPO(6305675-10)
47°25'35.9"N 053°49'19.2"W
MPO(6305675-11)
entre 47°17'30.0"N 054°59'36.6"W
et 47°17'29.0"N 054°59'40.0"W
MPO(6305568-01)
et 47°17'34.5"N 054°59'39.0"W
MPO(6305568-02)
47°17'30.0"N 054°59'36.6"W
(N2011043) LF(62.1) MPO(6305568-03)
4652 - Humber Arm Meadows Point to/à Humber River - Nouvelle édition - 30-AVR-2010 - NAD 1983
48°57'52.5"N 058°01'04.3"W
MPO(6305699-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576185
53°20'34.8"N 060°23'51.0"W
MPO(6305698-01)
une profondeur de 26 pieds
53°20'34.8"N 060°23'51.2"W
MPO(6305698-02)
la légende Public
53°20'58.3"N 060°24'27.0"W
MPO(6305701-01)
joignant 53°20'56.4"N 060°24'32.8"W
53°20'58.0"N 060°24'27.9"W
53°20'58.6"N 060°24'28.6"W
53°20'57.9"N 060°24'30.9"W
53°20'57.3"N 060°24'30.9"W
et 53°20'56.6"N 060°24'32.9"W
MPO(6305701-02)
joignant 53°20'53.5"N 060°24'33.2"W
53°20'54.0"N 060°24'29.3"W
53°20'55.4"N 060°24'25.4"W
53°20'56.6"N 060°24'26.7"W
53°20'55.8"N 060°24'29.0"W
53°20'55.2"N 060°24'29.1"W
et 53°20'54.2"N 060°24'34.4"W
49°46'13.0"N 056°52'30.0"W
MPO(6305636-01)
la profondeur de 18 mètres
49°46'16.0"N 056°52'24.0"W
MPO(6305636-04)
une profondeur de 8 mètres, 4 décimètres
47°07'51.4"N 064°59'23.7"W
MPO(6305691-12)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476133
une profondeur de 2 mètres, 2 décimètres
47°07'46.8"N 064°59'14.3"W
MPO(6305691-14)
47°07'38.0"N 064°59'05.8"W
MPO(6305691-15)
47°07'32.7"N 064°59'09.2"W
MPO(6305691-16)
une profondeur de 4 mètres, 5 décimètres
47°06'43.4"N 064°58'28.3"W
MPO(6305691-17)
47°06'42.8"N 064°58'34.8"W
MPO(6305691-18)
47°07'23.1"N 064°58'51.4"W
MPO(6305691-19)
47°07'08.7"N 064°58'42.7"W
MPO(6305691-20)
la profondeur de 7 mètres, 5 décimètres
47°03'50.6"N 065°25'22.8"W
MPO(6305691-01)
une profondeur de 7 mètres, 2 décimètres
47°03'50.9"N 065°25'23.0"W
MPO(6305691-02)
MPO(6305691-03)
47°08'07.1"N 065°11'32.3"W
MPO(6305691-04)
MPO(6305691-05)
47°08'04.7"N 065°11'17.3"W
MPO(6305691-06)
47°04'49.4"N 065°19'35.7"W
MPO(6305691-09)
une profondeur de 5 mètres, 3 décimètres
47°04'48.1"N 065°19'33.9"W
MPO(6305691-10)
4912 - Continuation A - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983
le feu d'alignement antérieur FR 10m
le feu d'alignement postérieur FR 13m, l'alignement de route et les azimuts 139° et 319°
4921 - Quai / Wharf Grande-Rivière - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983
l'alignement de route et les azimuts 139° et 319°
entre 48°23'36.4"N 064°29'52.7"W
et 48°23'24.9"N 064°29'37.9"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579066
4980 - Blanc Sablon - Carte nouvelle - 03-JAN-1992 - NAD 1983
51°24'24.2"N 057°07'59.6"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579096
une obstruction avec une profondeur de 2650 mètres et la légende ODAS/SADO
60°14'42.7"N 048°35'07.5"W
L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement est juin 2012.
MPO(6305708-01)
48°18'07.4"N 046°14'50.6"W
48°19'05.6"N 046°12'43.8"W
8013 - Flemish Cap/Bonnet Flamand - Nouvelle édition - 06-FEV-2004 - NAD 1983
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276477
l'obstruction avec une profondeur de 1005 mètres et la légende ODAS/SADO
MPO(6305671-01)
une obstruction avec une profondeur de 2670 mètres et la légende ODAS/SADO
MPO(6305671-02)
une obstruction avec une profondeur de 984 mètres et la légende ODAS/SADO
MPO(6305671-03)
PARTIE 4 – Édition 09/2011
Chapitre 2 - Paragraphe 100
Supprimer : « abritée par deux ... chacun des brise-lames. »
Remplacer par : abritée par trois brise-lames, dont un s'avance perpendiculairement au brise-lames Nord, de 120 m vers le SE. Des feux (1491.1, 1491.2 et 1491.3), reposant sur des tours, marquent l'extrémité de chacun des trois brise-lames.
(Q2011-039.1)
Chapitre 2 - Paragraphe 101
Supprimer : « et 1,5 m; l'autre, en forme »
Remplacer par : et 1,5 m. Il se prolonge par un ponton long de 70 m le long du brise-lames orienté au SE. L'autre quai, en forme
(Q2011-039.2)
Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 101
Annuler le diagramme L'ÉTANG-DU-NORD et le remplacer par le nouveau diagramme L'ÉTANG-DU-NORD qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
Diagramme : L'ÉTANG-DU-NORD - Format PDF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4-sep11f.pdf ou GIF format - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4-sep11f.jpg
(Q2011-039.3)
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 102
Remplacer par : 102 Des bouées lumineuses jalonnent l'approche pour l'anse de L'Étang-du-Nord.
(Q2011-039.4)
Terminal pétrolier Ultramar
87 16,7
(Q2011-028.1)
54 59 36.6
Éd. 09/11(N11-043)
Crabbes River - Bouée lumineuse XD
Éd. 09/11(N11-032)
Crabbes River Entrance - Bouée lumineuse XD2
48 13 14.4
58 52 54.6
Espar rouge, marquée "XD2".
Éd. 09/11(N11-041)
Crabbes River Channel # 2 - Bouée lumineuse XD1
48 13 13.2
58 52 07.2
Espar verte, marquée "XD1".
Éd. 09/11(N11-042)
La Scie Harbour, quai
49 57 45.6
55 36 10.8
Éd. 09/11(N11-051)
Killick Island
Entrée de Battle Harbour.
55 35 33
Cupids - Bouée lumineuse intérieure # 2 CC4
47 32 56.4
53 13 57.6
Espar rouge, marquée "CC4"
Éd. 09/11(N11-055)
Cupids - Bouée lumineuse intérieure # 1 CC3
53 13 56.4
Espar verte, marquée "CC3"
Éd. 09/11(N11-053)
Cupids - Bouée lumineuse extérieure # 1 CC1
47 32 57.6
53 13 54.6
Espar verte, marquée "CC1"
Éd. 09/11(N11-054)
Cupids - Bouée lumineuse extérieure # 2 CC2
47 32 58.2
53 13 55.2
Espar rouge, marquée "CC2"
Éd. 09/11(N11-052)
H4157.4
Malloch Beach, quai
44 54 58.7
66 56 27.9
Éd. 09/11 (F11-167)
Jameson Island - Feu Ouest
45 01 56
66 55 57.9
Éd. 09/11 (F11-081)
Tongue Shoal
Récif de l'entrée Est.
45 03 44.8
67 00 46.2
Carte:4115
Près de l'extrémité de la jetée Ouest.
45 09 09.3
64 48 42.2
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre.
Éd. 09/11 (F11-083)
44 33 05.6
Éd. 09/11 (F11-165)
H3864.5
44 29 10.8
66 05 04.3
Éd. 09/11 (F11-095)
43 27 23.8
65 39 16.9
Tour cylindrique rouge et blanche.
Cornet - Son 3 s; sil. 3 s; son 3 s; sil. 51 s.
Le cornet est orienté à 254°.
Éd. 09/11 (F11-082)
H3787.4
Stoney Island, brise-lames extérieur
43 28 06.4
65 33 56.1
Tour à claire-voie carrée, marque de jour.
rectangulaire rouge, blanche et rouge, carré vert au centre.
Lum.1 s; obs. 2 s.
Éd. 09/11 (F11-093)
43 40 48.7
65 18 10.8
Éd. 09/11 (F11-094)
H3742.6
43 57 05.3
64 46 07.4
Tour à claire-voie, partie inférieure fermée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre.
Éd. 09/11 (F11-084)
Éd. 09/11 (F11-164)
Jeddore Rock
Sommet du rocher.
44 39 47.1
63 00 37.3
Éd. 09/11 (F11-067)
44 39 52.7
62 51 48.4
Éd. 09/11 (F11-069)
Sur la pointe Wolfes.
44 44 55.4
62 45 23.6
Tour à claire-voie, marque de jour rectangulaire, bandes horizontales blanches et rouges.
Éd. 09/11 (F11-073)
À l'entrée du havre.
44 49 50.4
62 29 30.6
Éd. 09/11 (F11-075)
Grime Shoal - Bouée à sifflet lumineuse CV1
À l'Est de la roche Grime.
45 21 05.3
60 50 44.6
Verte, marquée "CV1".
Éd. 09/11 (G11-089)
Bass Rock - Bouée à cloche lumineuse PJ2
Au Sud de la roche.
45 20 38.4
60 52 54.7
Rouge, marquée "PJ2".
Éd. 09/11 (G11-077)
Frying Pan Shoal - Bouée à cloche lumineuse PJ3
À l'Est du haut-fond.
45 19 58.2
60 55 41.1
Verte, marquée "PJ3".
Éd. 09/11 (G11-090)
Man of War Rock - Bouée à cloche lumineuse PK7
À l'Est de la roche.
45 19 41.3
60 56 56.7
Verte, marquée "PK7".
Éd. 09/11 (G11-091)
Bald Rock - Bouée à cloche lumineuse PC2
Entrée Nord du port de Canso.
45 21 10.8
60 59 36.2
Rouge, marquée "PC2".
Éd. 09/11 (G11-092)
Half Island Cove - Bouée lumineuse CT1
Éd. 09/11 (G11-265)
Eddy Point - Bouée d'avertissement lumineuse CY
45 31 27.7
61 14 37.5
Espar jaune, marquée "CY".
Éd. 09/11 (G11-244)
H3434.1
Cape Porcupine - alignement
Côté Sud de la chaussée de Canso.
45 38 41.9
61 25 05.8
144°06' 1583.3m du feu antérieur.
Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge.
Éd. 09/11 (G11-061)
Crichton Island - Bouée lumineuse CN2
61 07 21.6
Espar rouge, marquée "CN2".
Éd. 09/11 (G11-243)
Sur un pilier, extrémité Ouest de la barre Southeast.
60 13 07.1
Sur un édifice blanc.
Éd. 09/11 (G11-059)
Neil's Harbour - Bouée lumineuse KD1
60 19 20.5
Espar verte, marquée "KD"1.
Éd. 09/11 (G11-259)
Dingwall Harbour, brise-lames Nord
60 27 07.1
Tour à claire-voie carrée, 2 marques de jour triangulaires rouges et blanches.
Une marque de jour faisant face à l'Est et l'autre faisant face à l'Ouest.
Éd. 09/11 (G11-266)
Havre Boucher - Bouée lumineuse VQ8
45 41 24.4
61 31 30.9
Rouge, marquée "VQ8".
Éd. 09/11 (G11-238)
Arisaig Harbour - alignement
Éd. 09/11 (G11-247, 248)
Machons Point - alignement
Éd. 09/11 (G11-245, 246)
Naufrage Harbour, pont
62 25 02.5
Sur le pont, marque de jour rectangulaire rouge et blanche.
North Point - Feu Est
Extrémité du brise-lames Sud.
47 01 45.6
63 59 22
Mât de révérence, marque de jour carrée verte et blanche..
Éd. 09/11 (G11-258)
Éd. 09/11 (G11-260)
Jacquet River - Bouée lumineuse extérieure EU2
Éd. 09/11 (G11-251)
Jacquet River - Bouée lumineuse EU5
Éd. 09/11 (G11-252)
Jacquet River - Bouée lumineuse intérieure EU9
Éd. 09/11 (G11-253)
Entrée de Jacquet River
Éd. 09/11 (G11-255)
St. Godefroi
48 04 23.2
65 06 52.4
Éd. 09/11 (Q11-086)
H1710.1
Grande-Rivière - alignement
Éd. 09/11 (Q11-077, 078)
À l'Est de la rivière Sheldrake.
50 15 49.1
64 54 29.1
Éd. 09/11 (Q11-087)
Sur la côte, à l'Est du havre.
48 44 21.5
69 02 53.3
Éd. 09/11 (Q11-075)
Sur une petite île, extrémité SW. de l'île aux Lièvres.
47 47 55.3
69 46 29.2
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire orange et blanche.
Éd. 09/11 (Q11-085)
Extrémité du quai, côté Est.
46 40 51.9
71 52 37.1
Éd. 09/11 (Q11-083)
Batiscan - alignement
240°14' 440.4m des feux antérieurs.
Plate-forme sur 2 mâts cylindriques blancs, marque de jour lattée orange, bande verticale noire.
Tour à claire-voie blanche, partie supérieure fermée, marque de jour lattée orange, bande verticale noire.
Éd. 09/11 (Q11-096, 103)
Champlain - Feu secondaire
À l'Ouest du village.
72 20 41.5
Tour à claire-voie trapezoïdale blanche, marque de jour orange.
Visible dans un arc de 015°, centré sur le relèvement de 038°.
Éd. 09/11 (Q11-104)
Bouée lumineuse de renseignement PC1
En aval du canal de Saint-Ours.
45 52 02.7
73 08 52.8
Blanche et orange, marquée "PC1".
Entretenue par Parcs Canada.
Éd. 09/11 (Q11-093)
Bouée lumineuse de renseignement PC2
En amont du canal de Saint-Ours.
45 51 44.2
73 08 46.8
Blanche et orange, marquée "PC2".
Éd. 09/11 (Q11-094)
Éd. 09/11 (Q11-084)
63 13 30
83 39 00
Tour à claire-voie, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire.
Éd. 09/11 (A11-018)
Carys Swan Nest, pointe SE. de l'île.
83 08 00
Tour à claire-voie rouge et blanche, marque de jour rectangulaire orange.
Cette pointe est entourée d'eau peu profonde et on ne devrait pas l'approcher à moins de 5 milles.
Canal de la rive Sud, côte
Éd. 09/11(Q11-090)
Côte Ste-Catherine.
Île Tékakwitha
45 24 36.5
73 42 38.2
Entretenu par la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent.
Kahnawake, digue
45 24 31.6
73 43 13.9
Bouée lumineuse A1
45 24 26.2
73 43 11.3
Verte, marquée "A1".
Éd. 09/11(Q11-091)
Bouée lumineuse A3
45 24 17.1
73 43 44.1
Verte, marquée "A3".
Bouée lumineuse expérimentale A4
45 24 22.7
73 43 51.9
Espar rouge, marquée "A4".
Bouée lumineuse A8
45 24 21.1
73 44 31.1
Rouge, marquée "A8".
Bouée lumineuse A9
45 24 13.2
73 45 21.2
Verte, marquée "A9".
Bouée lumineuse A10
45 24 19.1
73 45 22.4
Rouge, marquée "A10".
Bouée lumineuse expérimentale A13
45 24 10.7
73 46 22.1
Espar verte, marquée "A13".
Bouée lumineuse cardinale Ouest
Lachine A
45 24 17.3
73 46 04.7
Jaune, noire et jaune, marquée "Lachine A".
Route de Dorval - alignement
SW. de l'île Dorval.
45 25 08.3
73 45 36.2
043°52' 1068.6m du feu antérieur.
Tour cylindrique orange, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire.
Bouée lumineuse A17
45 24 04.7
73 46 48.2
Verte, marquée "A17".
Bouée lumineuse A18
45 24 15.3
73 46 55.3
Rouge, marquée "A18".
Kahnawake - alignement
45 24 10.3
73 47 45.7
266°36' 513.4m du feu antérieur.
Tour cylindrique blanche, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire.
Bouée lumineuse expérimentale A21
45 23 54.8
73 47 10.6
Espar verte, marquée "A21".
Bouée lumineuse A33
45 22 06.5
73 49 38
Verte, marquée "A33".
Bouée lumineuse A34
45 22 10.8
73 49 43.8
Rouge, marquée "A34".
Bouée lumineuse A35
45 21 47.3
73 50 03.2
Verte, marquée "A35".
Bouée lumineuse A39
45 21 22.1
73 50 36.5
Verte, marquée "A39".
Bouée lumineuse A40
45 21 25.4
73 50 51.5
Rouge, marquée "A40".
Bouée lumineuse A45
73 51 42.4
Verte, marquée "A45".
73 51 47.3
Espar rouge, marquée "A46".
Espar expérimental.
Bouée lumineuse A51
45 20 29.2
Verte, marquée "A51".
Bouée lumineuse A52
45 20 35.8
73 53 01.2
Rouge, marquée "A52".
Île perrot Sud.
45 21 10.9
73 53 45.4
Visible sur un relèvement de 024°.
Visible au centre de l'entrée Est de l'écluse de Beauharnois.
Bouée à espar lumineuse 95
Carte:1434
Éd. 09/11(B11-020)
Bouée lumineuse 95
Abords de l'île Odgen.
44 52 31.1
75 13 21.6
Verte, marquée "95".
Éd. 09/11(A11-018
Éd. 09/11(A11-018)