Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Laboral/452391-convenio-colectivo-del-sector-transporte-de-viajeros-por-carretera-zaragoza.html
Timestamp: 2020-04-09 01:23:14
Document Index: 155489787

Matched Legal Cases: ['Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 29', 'Artículo 30', 'Artículo 31', 'Artículo 33', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 37', 'Artículo 38', 'artículo 90', 'artículo 1', 'artículo 10', 'artículo 4', 'artículo 45', 'artículo 45', 'artículo 52', 'artículo 45', 'artículo 52', 'artículo 45', 'artículo 48', 'artículo 67', 'artículo 68', 'artículo 15', 'artículo 16', 'artículo 38', 'artículo 22', 'artículo 4']

Resolución de 13 de abril de 2011, del Servicio Provincial de Economía, Hacienda y Empleo, por la que se dispone la inscripción en el registro y publicación del convenio colectivo del sector Transporte de Viajeros por Carretera de Zaragoza, para los años 2010-2013 (Vigente hasta el 15 de Abril de 2013).
Vigencia desde 16 de Marzo de 2011. Esta revisión vigente desde 16 de Marzo de 2011 hasta 15 de Abril de 2013
TEXTO ARTICULADO DEL CONVENIO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE ZARAGOZA AÑOS 2010 a 2013
Preámbulo. -
Artículo 12 Cláusula de inaplicación económica
Artículo 13 Compensación
Artículo 14 Absorción
Artículo 16 Complemento personal
Artículo 17 Plus festivos
Artículo 19 Plus conductor-perceptor
Artículo 20 Plus de quebranto de moneda
Artículo 21 Gastos de desplazamiento
Artículo 24 Auxiliar en ruta
Artículo 25 Prestaciones de carácter asistencial e indemnizaciones
Artículo 26 Complemento de incapacidad temporal
Artículo 29 Fallecimiento fuera de la residencia habitual
Artículo 30 Uniformes
Artículo 31 Pérdida de vigencia del permiso de conducir
Artículo 33 Igualdad de género y conciliación de la vida laboral, familiar y personal
Artículo 35 Garantías sindicales
Artículo 36 Contrato eventual por circunstancias de la producción
Artículo 37 Contrato fijo discontinuo
Artículo 38 Régimen disciplinario
TABLAS DEL CONVENIO COLECTIVO SECTOR TRANSPORTES REGULARES Y DISCRECIONALES DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE ZARAGOZA AÑO 2011
Véase Convenio colectivo del sector transporte de viajeros por carretera, Zaragoza, 2013-2015 («B.O.P.Z.» 13 mayo 2013).
Visto el texto del convenio colectivo del sector Transporte de Viajeros por Carretera de Zaragoza, (código de convenio 50001135011982), suscrito el día 16 de marzo de 2011, de una parte por AETIVA y ASINTRA ARAGON, en representación de las empresas del sector y de otra por UGT, en representación de los trabajadores afectados, recibido en este Servicio Provincial el día 11 de abril de 2011, y, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90-2 y 3 del Estatuto de los Trabajadores y en el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo.
Los integrantes de la Comisión Negociadora del Convenio, formada por parte Empresarial por Representantes de las Asociaciones Empresariales reseñadas en el ámbito funcional y por parte de los trabajadores por Representantes de las Centrales Sindicales UGT y CCOO se reconocen representatividad y legitimación suficiente para la negociación del presente Convenio de eficacia general.
Las disposiciones del presente convenio serán de aplicación a todas las Empresas establecidas en la provincia de Zaragoza y que están encuadradas en AETIVA y ASINTRARAGON.
El presente convenio obliga a todas las Empresas de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Zaragoza encuadradas en AETIVA y ASINTRARAGON, y que se rigen por el laudo arbitral por el que se establecen las disposiciones reguladoras de la estructura salarial, promoción profesional y económica de los trabajadores, clasificación profesional y régimen disciplinario de las empresas de transporte de viajeros por carretera.
Se regirán por este Convenio la totalidad de los trabajadores ocupados por las Empresas afectadas por él y todo aquel que ingrese durante la vigencia del mismo, sin más excepciones que las establecidas en el apartado 3 del artículo 1 del Estatuto de los Trabajadores.
a). El presente Convenio entrará en vigor el día de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, con las excepciones que figuran en el texto.
b). Efectos económicos. -
El presente Convenio surtirá efectos económicos a partir del día 1 de enero de 2010, en los términos que constan en el texto.
c). Duración. -
La duración de este Convenio se fija en cuatro años (1 de Enero de 2010 a 31 de Diciembre de 2013).
A los efectos de su denuncia, el preaviso habrá de hacerse con una antelación mínima de un mes respecto de la fecha de terminación de su vigencia, presentándose la denuncia ante el organismo que en ese momento sea competente.
La mesa se constituirá, una vez denunciado el convenio, en un plazo de 30días, a partir de la finalización de la vigencia del convenio, salvo acuerdo distinto de quienes deban integrarla.
Si las conversaciones o estudios motivados por la revisión del convenio se prolongaran por tiempo superior al de su vigencia inicial o de cualquiera de sus prórrogas, se considerará éste prorrogado hasta la finalización de las mismas.
La Comisión Paritaria de este Convenio será un órgano de interpretación, arbitraje y vigilancia del convenio y estará integrada por diez vocales, designados por las partes firmantes del Convenio, cinco por la representación empresarial y cinco por la de los trabajadores. Podrán nombrarse asesores por ambas partes, si bien los mismos no tendrán derecho a voto.
En materia de interpretación del convenio, la Comisión Paritaria deberá adoptar sus acuerdos o resoluciones por mayoría de cada parte.
En materia de arbitraje voluntario, la Comisión Paritaria podrá conocer todas aquellas cuestiones derivadas del presente convenio que las partes, de común acuerdo, quieran someter a su consideración, debiendo adoptar sus acuerdos o resoluciones por mayoría de cada parte.
En los supuestos de vigilancia en el cumplimiento del convenio, la Comisión Paritaria podrá denunciar a la autoridad laboral las incidencias que puedan producirse sobre este particular, procediendo a adoptar sus acuerdos por mayoría de votos. En el mismo sentido podrá emitir informes en los concursos autonómicos a los que accedan las Empresas del Sector, o en cualquier otro ámbito que se le solicite.
La Comisión Paritaria, constituida como Comisión Paritaria de Salud Laboral, asume todas las funciones que las disposiciones legales y reglamentarias reconocen a éstas, encomendándosele además la realización de los siguientes cometidos:
a) Estudio sobre la aplicación al sector del transporte de viajeros por carretera y actividades auxiliares y complementarias del transporte, de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y disposiciones de desarrollo, así como de las enfermedades profesionales y jubilaciones.
b) Aun coincidiendo las partes en que el alcoholismo y la drogodependencia son problemas residuales y poco significativos en el sector, la Comisión Paritaria deberá estudiar y, en su caso establecer, protocolos de actuación a este respecto para las categorías profesionales que utilicen en la realización de su cometido medios mecánicos cuyo manejo implique riesgos propios y/o para terceros, de manera que pudieran establecerse en las empresas, con arreglo a dichos protocolos, sistemas de evaluación y diagnóstico, determinación de actuaciones y consecuencias. Todo ello sin merma de las facultades que la ley reconoce a las empresas.
Caso de establecerse por la Comisión Paritaria estos protocolos, no podrán elaborarse protocolos distintos sobre estas materias en ámbitos inferiores.
c) Igualmente, y por sus especiales condiciones de trabajo, podrá la Comisión Paritaria establecer directrices o recomendaciones para la adecuada vigilancia de la salud de los trabajadores, especialmente de los encuadrados en las categorías profesionales de conductor, fomentando la participación y sensibilidad de éstos, y la periodicidad de los reconocimientos médicos.
La actuación de la Comisión Paritaria se entiende sin perjuicio del ejercicio de las acciones que puedan utilizarse por las partes ante las Jurisdicciones Administrativas o Contenciosas, salvo en los casos de arbitraje en los que la Comisión Paritaria haya decidido por unanimidad la resolución de los problemas planteados.
La Comisión se compondrá de un Presidente, que podrá ser el del convenio y de un secretario, que levantará acta de las reuniones.
El Presidente actuará como mediador, teniendo voz pero no voto.
La Comisión Paritaria en primera convocatoria no podrá actuar sin la presencia de todos los vocales, previamente convocados, y en segunda convocatoria, al día siguiente hábil salvo que otra cosa determinara la Presidencia, actuará con los que asistan, sean titulares o suplentes, teniendo voto exclusivamente un número paritario de los vocales presentes.
La Comisión se reunirá a instancia de cualquiera de las partes, poniéndose de acuerdo éstas con el Presidente sobre el lugar, día y hora en que deberá celebrarse la reunión.
Los vocales y suplentes serán designados de entre las respectivas representaciones actuantes en el presente acuerdo.
La jornada de trabajo efectivo en cómputo anual será de 1.776 horas para los años 2010 y 2011; de 1784 horas para el año 2012y de 1.792 horas para el año 2013, distribuida de forma irregular según el calendario laboral que rija en cada empresa, con proyección semanal de cuarenta horas en términos de media y nueve horas diarias, a los efectos de pago de horas extraordinarias, con regularización anual, debiendo ajustarse a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por Real Decreto 902/2007, de 6 de julio.
En todo caso se estará a lo previsto en el calendario de trabajo establecido y preferentemente pactado en el seno de cada Empresa, con los Representantes Sindicales.
El calendario de trabajo será la herramienta de distribución de las horas anuales pactadas para cada año, acorde con la producción real que cada empresa tenga. Este se establecerá cada año empresa por empresa.
La duración del tiempo de trabajo efectivo no podrá superar las cuarenta y ocho horas semanales de promedio en cómputo cuatrimestral ni exceder en ningún caso de las sesenta horas semanales.
La Comisión Paritaria resolverá las diferencias de interpretación que puedan darse con carácter previo al ejercicio de acciones o procedimientos de mediación y arbitraje.
Siempre que exista acuerdo entre empresa y trabajadores la jornada se distribuirá en cinco días.
En ningún caso podrá un mismo período temporal (trabajo efectivo y/o presencia/disponibilidad), tener dos o más consideraciones distintas. La suma y distribución de los diferentes tiempos no reducirá ni mermará los descansos mínimos establecidos por la normativa vigente.
Las horas de presencia se compensarán con tiempos de descanso retribuido equivalentes, o se retribuirán como mínimo al precio de la hora ordinaria de tabla de convenio.
A efectos de lo dispuesto en el número 3 y en la letra c) del número 4 del artículo 10 del Real Decreto 1561/1995 modificado por el RD 902/2007, se entenderá en todo caso que el trabajador conoce de antemano la duración previsible de los períodos de espera cuando el servicio de transporte que esté efectuando lo sea para un cliente para el que haya realizado algún otro servicio en las mismas instalaciones o destinos.
En los servicios de movimiento y demás actividades directamente vinculadas a la salida y llegada de vehículos, que por su propia naturaleza se extienden de forma discontinua a lo largo de un período de tiempo superior a doce horas al día, el descanso entre jornadas podrá ser de nueve horas siempre que el trabajador pueda disfrutar durante la jornada de un descanso mínimo ininterrumpido de tres horas.
Con la finalidad de favorecer la creación de puestos de trabajo se procurará reducir al mínimo indispensable las horas extraordinarias, si bien, dadas las especiales características de esta actividad, los trabajadores se comprometen a realizar las estrictamente necesarias para dar cumplimiento a la inexcusable exigencia de concluir los servicios que estén iniciados con anterioridad a la finalización de la jornada ordinaria de trabajo, respetándose en todo caso los topes máximos legales.
Las horas extraordinarias podrán ser compensadas por la Empresa, con tiempo de descanso equivalente.
Con efectos a partir del 1-1-2010 se pacta que cada hora extraordinaria que se realice para cada categoría profesional se pagará con el importe que resulte de equiparar al valor de la hora ordinaria fijado en tablas.
De acuerdo con la legislación vigente, ya citada en el presente artículo, y con el objeto de añadir claridad en lo relativo a tiempos de conducción, pausas y periodos de descanso, se detallan a continuación los principales aspectos atener en cuenta en esta materia:
• Tras un tiempo máximo de conducción de cuatro horas y media, el conductor hará una pausa de al menos cuarenta y cinco minutos a menos que tome un periodo de descanso. Podrá sustituirse dicha pausa por una pausa de al menos quince minutos seguida de una pausa de al menos treinta minutos, intercaladas en el periodo de conducción.
• Un tiempo máximo de conducción diario no superior a nueve horas salvo causas de fuerza mayor o inminencia al punto de destino, con las limitaciones establecidas en la normativa de aplicación. No obstante, el tiempo diario de conducción podrá ampliarse como máximo hasta diez horas no más de dos veces durante la semana.
• Un periodo diario de descanso:
- Ordinario de once horas ininterrumpidas en cada periodo de veinticuatro horas, fraccionable en un primer descanso continuado de tres horas seguido de un descanso de al menos nueve horas ininterrumpidas.
- Reducido de al menos nueve horas pero menos de once. Este tiempo de descanso no puede tomarse más de tres veces entre dos periodos de descanso semanales.
• El tiempo de conducción semanal no superará las cincuenta y seis horas. El tiempo total acumulado de conducción durante dos semanas consecutivas no será superior a noventa horas.
Las empresas y trabajadores cuidarán el cumplimiento estricto que para estos descansos establece la legislación vigente. Así, se establece específicamente para los trabajadores móviles (a tiempo completo) un tiempo de descanso semanal después de 6 jornadas de 24 horas desde el inicio de la actividad de, al menos 48 horas ininterrumpidas o de un mínimo de 24 horas ininterrumpidas (descanso reducido). En este último caso (descanso semanal reducido), el conductor tendrá que tomar al menos 2 periodos de descanso semanal normal o un periodo de descanso semanal normal y un periodo de descanso reducido. No obstante, la reducción se compensará con otro descanso equivalente a la reducción efectuada tomado de una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente a la semana de que se trate, debiendo tomarse junto con otro periodo de descanso de al menos 9 horas tomando como base de compensación para el descanso semanal el computo de 45 horas.
Las empresas concederán, como mínimo, 16 fines de semana en cómputo anual de 48 horas de duración cada uno. El descanso empezará a contar desde el deje del servicio hasta la toma del servicio siguiente, que generalmente comprenderá el sábado y domingo completos, de descanso semanal reglamentario, si bien, por necesidades del servicio, podrá iniciarse el viernes por la tarde o terminar el lunes por la mañana.
En aquellos casos en los que, respetando la legislación vigente relativa a periodos de descanso diario y semanal, por necesidades del servicio, sea necesario trabajar en un periodo inicialmente contemplado como de libranza, se podrá compensar dicho trabajo con tiempo de descanso equivalente o de manera excepcional, y a partir de la firma del presente convenio, se podrá retribuir cada hora de prestación de servicio al valor de la hora extraordinaria pactada entablas, todo ello además del salario de ese día ya contabilizado en nómina mensual y los pluses generados que correspondan.
Todo el personal al servicio de las empresas comprendidas en el presente convenio tendrá derecho al disfrute anual de un período de treinta días naturales de vacaciones, retribuidas con arreglo al salario base de su categoría, más el complemento personal.
A efectos del disfrute del período de vacaciones, la empresa establecerá los correspondientes turnos. La inclusión en cada turno se hará por elección del trabajador, ateniéndose al criterio de tiempo de vinculación. Los trabajadores, por mayoría, podrán proponer en cada empresa otro sistema de inclusión en los turnos que no responda a criterios de tiempo de vinculación. El comienzo de cualquier período de vacaciones no podrá coincidir con el de disfrute del descanso semanal y el mismo deberá ser conocido por el trabajador con una antelación, al menos, de dos meses.
El nuevo salario base de convenio, que se percibirá por día natural, será el que se establece para cada categoría en la correspondiente columna de la tabla de este convenio.
Las empresas podrán asignar cantidades en especie o en metálico a sus trabajadores de forma voluntaria, libre y diferenciada, a criterio estimativo sin requerir aceptación ni contraprestación y sin que ello implique discriminación, siempre que esta sea por encima de las retribuciones que al trabajador le corresponda percibir por lo establecido en este Convenio, Disposición Legal, o por los conceptos salariales que viniera percibiendo a 28 de febrero de 1996.
Por el carácter no consolidable con el que se pacta este concepto, tales asignaciones totalmente independientes de los demás conceptos retributivos, no dan derecho a reclamación si se reducen o suprimen. Su concesión o modificación no podrá suponer discriminación por las causas especificadas en el número 2 c) del artículo 4 del Estatuto de los Trabajadores.
Durante los cuatro años de vigencia de este Convenio el «salario base de convenio», se fija en la cuantía siguiente:
AÑO 2010. Los conceptos económicos de tablas salariales se pactan en los importes vigentes a 31 de Diciembre 2009 y permanecerán inalterables durante este año.
AÑO 2011. Los conceptos económicos de tablas salariales vigentes a 31 de diciembre de 2010, se incrementarán con el IPC Real del 2010 más un 0,80%.
AÑO 2012. Los conceptos económicos de tablas salariales vigentes a 31 de diciembre de 2011, se incrementarán con el IPC Real del 2011, más un 0'50%.
AÑO 2013. Los conceptos económicos de tablas salariales vigentes a 31 de diciembre de 2012, se incrementarán con el IPC Real del 2012, más un 0,75%.
Véase Revisión salarial 2012 del Convenio colectivo del sector de transporte de viajeros por carretera, Zaragoza («B.O.P.Z.» 3 abril 2012).
Se establecen las siguientes gratificaciones extraordinarias:
a) Julio, que se pagará hasta el 10 de julio de cada año a razón de salario base de convenio, más complemento personal.
b) Navidad, que se pagará hasta el 10 de diciembre de cada año a razón de salario base de convenio, más complemento personal.
c) Marzo, que se pagará hasta el 10 de marzo, a razón del salario base de convenio, más complemento personal.
Estas retribuciones extraordinarias serán satisfechas, en la forma establecida anteriormente, a razón de treinta días.
Las Empresas podrán abonar las pagas extraordinarias, bien por su importe anual, o prorrateadas mensualmente.
Conforme se establece en el Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva suscrito por las organizaciones empresariales y sindicales, la trascendencia del objetivo actual de preservar el empleo y las dificultades de financiación que atraviesan las empresas, justifican la necesidad de posibilitar excepcionalmente la inaplicación de los incrementos salariales del Convenio a aquellas empresas cuya estabilidad económica pudiera verse dañada como consecuencia de tal aplicación. En este supuesto, el procedimiento a seguir será el siguiente:
1. La empresa que se encuentre en situación de pérdidas o atraviese dificultades económicas que recomienden su desvinculación parcial de los compromisos en materia salarial y de régimen económico de este Convenio, comunicará esta situación a la Comisión Paritaria, salvo cuando se haya alcanzado acuerdo en la empresa con la representación legal de los trabajadores. Al propio tiempo trasladará una propuesta a su representación sindical para su negociación que, como mínimo, contendrá una explicación detallada de las razones económicas y de empleo que justifican la propuesta, con aportación de la documentación económica precisa (balances y cuentas de resultados de los años 2008 y/ó 2009 y sucesivos, así como de la documentación presentada ante los organismos oficiales y, en su caso, informe de auditores o censores jurados de cuentas); la propuesta de aplicación cuantitativa que se pretende; los compromisos en materia de empleo, plan de retorno a la plena aplicación del convenio en lo económico y mecanismos de información para su verificación. Igualmente se podrá acceder a la inaplicación salarial cuando se dé una situación de dificultad de orden económico, incluida falta de rentabilidad, aunque de momento no se haya materializado en pérdidas y ello favorezca efectivamente la estabilidad económica de la Empresa.
2. Constatada la situación de la empresa, ambas partes deberán acordar la aplicación cuantitativa de esta cláusula de desvinculación en un plazo no superior a 15 días.
3. En caso de desacuerdo entre las partes, se planteará el caso ante la Comisión Paritaria, que se habrá de pronunciar en el plazo máximo de 15 días.
4. De persistir el desacuerdo, cualquiera de las partes podrá someter el asunto a arbitraje del SAMA, conforme al procedimiento establecido en el Acuerdo Sobre Solución Extrajudicial de Conflictos Laborales de Aragón(ASECLA). La pregunta sometida a arbitraje consistirá en solicitar el pronunciamiento sobre si la empresa reúne las condiciones económicas requeridas para inaplicar el régimen salarial del Convenio, especificando en qué medida y por qué tiempo.
5. La concurrencia de las causas que justifican esta decisión se habrá devolver a acreditar, en caso de persistencia, anualmente, conforme al procedimiento aquí establecido. De no ser así, el Convenio Colectivo se aplicará en sus propios términos.
Las condiciones pactadas son compensables en su totalidad con las que anteriormente rigieran por pacto o concedidas unilateralmente por las empresas (mejoras voluntarias o sueldos, salarios, primas o pluses, gratificaciones, beneficios y otros conceptos retributivos o análogos), imperativo legal, jurisprudencial o contencioso-administrativo, convenio colectivo, pacto de cualquier clase, contrato individual, usos y costumbres locales o en razón de cualquier otra causa.
Habida cuenta de la naturaleza del convenio, las disposiciones legales que se dicten en el futuro que impliquen variación económica en todos o en algunos de los conceptos retributivos serán absorbidas por los aumentos acordados, por lo que únicamente tendrán eficacia práctica si, globalmente consideradas y sumadas a las vigentes con anterioridad al convenio, superan el nivel total de éste. En caso contrario se considerarán absorbidas por las mejoras pactadas en este convenio.
Se respetarán las situaciones personales que, con carácter global, excedan del presente convenio, manteniéndose estrictamente «ad personam», excepción hecha de la retribución voluntaria pactada en el artículo siguiente.
El complemento personal, en cuanto a concepto sustitutivo de la antigüedad pactado en Convenios anteriores, se consolida en la cuantía cobrada por aquellos trabajadores que lo perciben, a 31de diciembre de 2009, no siendo compensables ni absorbibles y revalorizándose anualmente en 2011 con un 3,80% y a partir de ese año con el Índice de Precios al Consumo del año anterior.
Todo el personal a jornada completa incluido en este Convenio Colectivo que trabaje los días señalados como festivos locales, autonómicos o nacionales por la autoridad competente, percibirá con carácter extraordinario, además del salario de ese día ya contabilizado en la nomina mensual y los pluses generados que correspondan, un Plus de festivo, junto con el importe de las horas trabajadas en ese día al precio pactado en Tabla para la hora extraordinaria. Con efectos desde la firma del presente convenio y durante toda la vigencia del mismo, el importe de dicho Plus será de 40 euros así establecido cuando la jornada de trabajo en el mencionado festivo sea superior a 4 horas. En caso de que el número de horas trabajadas cada día festivo sea inferior a las mencionadas 4 horas, el importe devengado por dicho Plus será de 30 euros. Los trabajadores contratados a tiempo parcial percibirán la cantidad correspondiente a dicho Plus de festivo en proporción a su coeficiente.
Asimismo, las horas trabajadas en festivos podrán ser compensadas por la Empresa con tiempo de descanso equivalente. Se procurará que los festivos sean rotativos para todo el personal de la Empresa.
Todo el personal que preste sus servicios, durante al menos una hora, entre las 22 y las 24 horas de los días 24 y 31 de diciembre, percibirá por cada uno de ellos un Plus de 30 euros, además del salario de ese día y los pluses generados ese día.
Los trabajadores afectados por este convenio tendrán derecho a un «Plus de Nocturnidad», que se percibirá por el trabajo realizado entre las 22 horas y las 6 horas del día siguiente, para aquellos trabajadores contratados a tiempo completo. En los años 2012 y 2013, para el cobro del plus será necesario trabajar un mínimo de media hora en dicha franja horaria.
Con efectos desde la firma del presente convenio y durante toda la vigencia del mismo, el importe de dicho suplemento será de 2,43 euros/hora trabajada.
La unificación de la categoría de conductor a la de conductor-perceptor, supone no sólo la capacidad para realizar dichas funciones de quien la ostente, sino la obligación de su realización. Quienes junto a la función de conductor realicen las de perceptor, percibirá además de la remuneración correspondiente a su categoría, un complemento salarial diario por puesto de trabajo con efectos del día primero del mes siguiente en que se acuerde el registro y publicación del convenio, de:
6,15 euros cuando se realicen servicio/s con funciones de perceptor durante cuatro horas o más.
3,08 euros cuando se realicen servicio/s con funciones de perceptor por tiempo inferior a cuatro horas.
Estas cuantías mantendrán su vigencia hasta 31 de diciembre de 2013.
En concepto de quebranto de moneda, percibirán un Plus por cada día en que deban cobrar y liquidar dinero quienes lo realicen tanto de líneas urbanas como interurbanas.
El importe de dicho Plus será de 1,75 euros/día para el año 2011 y con efectos desde la firma del convenio. En los años sucesivos, este importe se incrementará con el IPC real del año anterior.
Los trabajadores que deban prestar servicio en un día de la semana, una jornada igual o inferior a dos horas, entre ordinarias o no, percibirán en concepto de compensación por gastos de desplazamiento la cantidad de 1,80 euros por ese día.
En aquellos supuestos en los que pudiera proceder se regulará de común acuerdo en cada empresa.
El personal que salga de su residencia por causa del servicio tendrá derecho al percibo de una indemnización por los gastos que se le originen, que tendrá el nombre de dieta.
El importe total de la dieta completa a percibir en servicios regulares será 32,34 euros y en servicios discrecionales 42,84 euros. Estos valores permanecerán inalterables durante los años 2010, 2011. En 2012 y 2013 estos importes se incrementarán con IPC real del año anterior.
En el extranjero, según gastos a justificar, si procede. Cuando no se aporten los justificantes la cuantía a abonar por la Empresa por manutención no excederá de lo previsto en el Reglamento del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.
La Empresa tendrá la facultad de facilitar alojamiento y comida al trabajador en sustitución de la dieta.
A efectos de devengo de dietas, se consideran solamente los desplazamientos fuera de la residencia habitual del trabajador, contabilizándose el tiempo transcurrido desde la salida del productor de su centro de trabajo, entendiéndose por tal el que así conste en su contrato de trabajo, hasta la llegada del mismo.
Dará derecho al percibo de dieta completa la realización de un servicio que obligue al conductor a comer, cenar y pernoctar fuera de su residencia habitual.
Se percibirá la parte de dieta correspondiente a la comida de mediodía cuando el servicio realizado obligue a efectuar ésta fuera de la residencia habitual y la salida se efectúe antes de las doce horas y se retorne después de las catorce horas.
La parte de dieta correspondiente a la comida de noche se percibirá cuando el servicio realizado obligue a efectuar ésta fuera de la residencia habitual y el servicio y el conductor salga antes de las veinte horas y retorne después de las veintidos horas.
El importe de cada una de las comidas y de la pernoctación representará respectivamente, el treinta y cinco y el treinta por ciento, incluyéndose dentro del treinta por ciento el costo del desayuno.
La Empresa, antes del comienzo del viaje, facilitará al conductor los medios adecuados, de forma que este no tenga que aportar recursos propios para satisfacer los importes de la dieta que proceda.
Se entenderá por tal a aquel trabajador encargado de prestar asistencia a los viajeros (por ejemplo, monitores, guías, acompañantes, etc.) en aquellos servicios que así lo requieran, ya por imposición legal para el transportista de la acreditación de dicha categoría, ya por decisión de la empresa, tanto por razones de servicio como por aquellas referidas a la atención al cliente. La retribución, en su caso, por hora trabajada incluida prorrata de pagas extras, será la que figura en la tabla de convenio.
Indemnizaciones por muerte, incapacidad permanente absoluta y gran invalidez derivadas de accidente de trabajo.
Las Empresas afectadas por este convenio colectivo quedan obligadas a concertar, en el plazo de tres meses siguientes a la firma de este convenio, una póliza de seguros que cubra los riesgos por accidente de trabajo de los trabajadores a su servicio, en la forma que a continuación se indica:
Incapacidad Permanente Absoluta y Gran Invalidez: 34.000 euros.
Con el carácter de mejora voluntaria de las prestaciones a la Seguridad Social, en el caso de incapacidad temporal por enfermedad común o accidente no laboral, debidamente acreditados por el organismo competente, las empresas abonarán un complemento de la base reguladora, a partir del día 21º de la baja inclusive, a partir del acuerdo de registro y publicación del convenio, consistente en un 15% de dicha base, con un tope máximo de hasta el 90% de las prestaciones que le corresponda percibir legalmente, con el límite máximo de hasta el día 60 de la baja.
Si la incapacidad temporal se produjera como consecuencia de enfermedad profesional o accidente laboral, el límite temporal se elevará a dieciocho meses, desde el primer día con un tope máximo de hasta el 90%.
Asimismo en los casos que requieran hospitalización y mientras ésta se produzca, la empresa satisfará a su cargo el 25% con un tope máximo del 100% de las prestaciones que le correspondan percibir legalmente y por un período anual de hasta 10 días o 30 días, en los casos de enfermedad común o accidente laboral, respectivamente.
Dichos complementos no serán acumulables y sólo se percibirán una vez al año, salvo por contingencia distinta.
El trabajador, previo aviso y justificación, podrá ausentarse del trabajo, con derecho a remuneración, por alguno del os motivos y por el tiempo siguiente:
b) Dos días en los casos de nacimiento de hijo o enfermedad grave o fallecimiento de parientes hasta segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando, con tal motivo, el trabajador necesite hacer un desplazamiento al efecto, superior a 400 kilómetros entre ida y vuelta, su plazo será de cuatro días. Cuando el desplazamiento sea superior a 800 kilómetros entre ida y vuelta el permiso se ampliará en un día más.
d) Por el tiempo indispensable, para el cumplimiento de un deber inexcusable de carácter público y personal. Cuando conste en una norma legal o convencional un período determinado, se estará a lo que ésta disponga en cuanto a duración de la ausencia y a su compensación económica.
f) Tres días para asuntos propios, sin que su utilización afecte a la jornada anual pactada y sin perjuicio de su retribución, debiendo preavisar su utilización, siempre que sea posible, con una antelación mínima de una semana. Dentro de un mismo departamento no podrá coincidir más de un trabajador en el mismo día en el uso de este permiso. No podrán coincidir, salvo acuerdo con la empresa, para disfrute de puentes o coincidiendo con el principio y fin de los períodos de vacaciones.
g) El tiempo indispensable para concurrir a un examen oficial.
h) Para recibir atención médica especializada y para someterse a técnica de fecundación asistida. El trabajador deberá presentar a la Empresa justificante de la remisión al médico especialista por el médico de atención primaria o de empresa, así como justificación posterior de la asistencia al mismo.
i) Por el tiempo indispensable que requieran las trabajadoras para someterse a exámenes prenatales o técnicas de preparación al parto cuando estas situaciones se produzcan dentro de la jornada de trabajo.
j) Las trabajadoras por lactancia de un hijo menor de nueve meses tendrán derecho a una hora de ausencia al trabajo que podrán dividir en dos fracciones. La mujer, por su propia voluntad, podrá sustituir este derecho por una reducción de su jornada en media hora a establecer por ella con la misma finalidad. Este permiso podrá ser disfrutado indistintamente por la madre o por el padre en el caso de que ambos trabajen. Por acuerdo entre trabajador y empresa se podrá hacer un cálculo del total de este periodo y acumularlo a la baja maternal. En el supuesto de parto múltiple se incrementará este permiso en los términos legalmente establecidos.
Ambas partes mantienen el criterio de que la jubilación de los conductores-perceptores debería tener lugar a los 60 años con plenitud de derechos. No obstante, como medida de fomento del empleo, y condicionado a lo que la legislación establezca al respecto, se contempla la jubilación voluntaria a partir de los 60 años, así como a los 64 para el personal de movimiento y siempre que se tenga cubierto el período mínimo de cotización y resto de requisitos exigidos para obtener la pensión de jubilación, y sea sustituido por otro trabajador en los términos legalmente previstos. El resto de los trabajadores, cumplidos los 64 años también podrán acogerse a la jubilación con los derechos por edad reglamentaria de 65, de mutuo acuerdo con la empresa, utilizando en ambos supuestos los mecanismos previstos en el Real Decreto 1194/1985, de 17 de julio. Las Empresas se obligan a sustituir a cada trabajador jubilado, al amparo del citado Real Decreto, por otro trabajador inscrito como demandante de empleo, mediante un contrato de acuerdo a las previsiones contenidas en dicha norma. Será necesario previamente a la iniciación de cualquier trámite el acuerdo entre trabajador y Empresa para poder acogerse a lo antes estipulado. Este acuerdo habrá de realizarse por escrito.
En relación con la jubilación parcial, se estará a lo dispuesto en la legislación vigente en cada momento. Para poder acceder a la citada jubilación parcial, la empresa deberá suscribir un contrato de relevo que vincule al trabajador relevado (contrato a tiempo parcial) y al trabajador relevista (sustituto). El tiempo de prestación de servicios del jubilado parcial (contrato a tiempo parcial) se fijará de común acuerdo entre las partes, extinguiéndose la relación laboral al producirse la jubilación total o resto de causas establecidas, y finalizando asimismo la duración del contrato del sustituto-relevista, salvo en los casos en el que el contrato del relevista (sustituto) fuese realizado en la modalidad de indefinido o se decida su transformación en indefinido con los beneficios establecido por la legislación vigente en cada momento.
Son compatibles retribución del trabajo a tiempo parcial y la pensión de jubilación que la Seguridad Social reconozca al trabajador.
El hecho causante de la pensión de jubilación parcial se entiende producido al día siguiente al cese en el trabajo a jornada completa, siempre que se hayan suscrito los contratos a tiempo parcial y de relevo correspondientes.
Al objeto de contribuir a la creación de empleo y/o al acceso de los jóvenes al mismo, la jubilación será obligatoria a los 65 años, salvo pacto en contrario entre la empresa y cada uno de los trabajadores interesados, excepción hecha de los conductores perceptores, siempre que se tenga derecho a prestación portal situación y sea sustituido por otro trabajador o se incremente la plantilla en los términos legales previstos (Ley 14/2005 de 1 de julio).
Recibida la solicitud del trabajador de proceder a su jubilación parcial, la empresa estará obligada a aceptarla siempre y cuando exista trabajador relevista y se concreten de mutuo acuerdo las condiciones en que tendrá lugar.
Los trabajadores, una vez jubilados, tendrán derecho a cuatro viajes mensuales gratuitos en las líneas regulares de que disponga su empresa, no sujetas a convenio económico suscrito con entidad pública, que impida dicha gratuidad.
En caso de fallecimiento de un trabajador que se encontrara trabajando para su empresa, ocurrido fuera de su residencia habitual, la empresa costeará a su cargo el traslado de los restos mortales a la localidad de su residencia, así como también serán costeados los gastos causados por un acompañante del fallecido.
En la incorporación de un trabajador móvil a la empresa, se le entregará la siguiente ropa de trabajo:
Dos camisas y dos pantalones de invierno.
Dos camisas o polos y dos pantalones de verano.
Un jersey o chaleco o chaqueta de punto o forro polar o similar.
Un chaquetón o anorak o similar.
Los siguientes años de permanencia en alta en la empresa, se le entregará la siguiente ropa de trabajo:
Dos camisas y un pantalón de invierno.
Dos camisas o polos y un pantalón de verano.
Un jersey o chaleco o chaqueta de punto o forro polar o similar cada dos años.
Un chaquetón o anorak o similar cada tres años.
No será obligatorio entregar el uniforme a los trabajadores en situación de IT de larga duración.
En caso de deterioro de cualquier prenda, se entregará una nueva previa entrega de la deteriorada, siempre que dicho deterioro no sea imputable a una negligencia del trabajador.
Las prendas de trabajo serán de uso obligatorio e individual para cada trabajador y se considerarán como pertenecientes a la Empresa hasta su caducidad en los tiempos que se expresan, debiendo ser usada exclusivamente para el servicio de la Empresa.
La prestación de un servicio a cargo de la empresa sin llevar puesto el uniforme será considerada como falta leve.
Para nuevas contrataciones, las empresas solicitarán certificado de puntos expedido por la autoridad competente.
Los trabajadores móviles, tienen el deber y la obligación de presentar a la empresa anualmente su saldo de puntos, y siempre la pérdida de vigencia de su permiso o cualquier suspensión del mismo por resolución judicial, en el momento que se produzca e independientemente de la causa que lo haya provocado, personal o profesional.
En el caso de retirada temporal (hasta 6 meses) o pérdida total de puntos que suponga la retirada de seis meses del permiso de conducción y examen nuevo, la empresas podrán optar entre asignar al conductor a un puesto de trabajo dentro de la misma y con la retribución correspondiente a dicho puesto o situar al trabajador en suspensión de contrato, conforme a lo previsto en el artículo 45 del ET, durante el tiempo de sanción hasta la presentación del nuevo permiso de conducción.
En esta situación de suspensión, por excepción el trabajador percibirá mensualmente y por el tiempo que dure aquella el importe del salario del convenio. Para cubrir este riesgo, las empresas suscribirán una póliza de seguros que cubra tal contingencia individual o colectivamente.
En caso de existencia de resolución judicial con retirada del carnet por más de 6 meses, se entenderá que el conductor deja de ser apto para el trabajo para el que fue contratado y causará baja automática en la empresa, por circunstancias objetivas y aplicándose lo que al respecto determinan los artículos 52 y 53del Estatuto de los Trabajadores.
La no obtención por parte del conductor-perceptor del CAP, dará lugar a la suspensión del contrato de trabajo conforme al artículo 45 del ET hasta un máximo de un año. Superado dicho período sin obtenerlo, se objetiva la extinción del contrato de trabajo conforme a las previsiones del artículo 52 y concordantes del ET.
La Empresa facilitará a sus trabajadores, siempre que se produzca una implantación tecnológica, de tipo mecánico o modificación de sistema de trabajo, la formación normalmente necesaria para la adaptación y reciclaje de los trabajadores a la nueva situación.
Las Empresas ofrecerán a sus trabajadores cursos dirigidos a la renovación del CAP, asumiendo a su cargo la organización y el coste del mismo. Asimismo, podrán exigir a los trabajadores que voluntariamente se inscriban en dichos cursos, la asistencia presencial a los mismos en las jornadas y horarios que se establezcan, sin que la inscripción suponga en ningún caso asunción por la empresa de compromiso o responsabilidad alguna respecto a su buen fin u obtención de la renovación del CAP por el trabajador.
En ningún caso, el tiempo de asistencia al curso computará a efectos de jornada, debiendo concretarse entre empresa y trabajador la forma de recuperación del tiempo empleado en el curso, en el caso de que la asistencia al mismo se realizase en días previstos trabajar según el calendario laboral vigente en cada empresa.
La no obtención por parte del conductor-perceptor del CAP, dará lugar a la suspensión del contrato de trabajo conforme al apartado a) del artículo 45 del ET hasta un máximo de un año. Superado dicho período sin obtenerlo, se objetiva la extinción del contrato de trabajo conforme a las previsiones del artículo 52 y concordantes del ET.
Las empresas sujetas a este convenio estarán obligadas a respetarla igualdad de trato y de oportunidades en el ámbito laboral y con esta finalidad deberán adoptar medidas dirigidas a evitar cualquier tipo de discriminación laboral entre mujeres y hombres, medidas que deberán negociar y en su caso acordar con los representantes legales de los trabajadores en la forma en que se determine en la legislación laboral y según la Ley Orgánica 3/2007 de 22 de marzo para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres.
En el caso de las Empresas de más de 250 trabajadores las medidas de igualdad a las que se refiere el apartado anterior deberán dirigirse a la elaboración y aplicación efectiva de un plan de igualdad.
No obstante lo anterior, y sin perjuicio de las seis semanas inmediatamente posteriores al parto de descanso obligatorio para la madre, en el caso de que ambos progenitores trabajen, la madre, al iniciarse el período de descanso por maternidad, podrá optar por que el otro progenitor disfrute de una parte determinada e ininterrumpida del período de descanso posterior al parto bien deforma simultánea o sucesiva con el de la madre. El otro progenitor podrá seguir haciendo uso del período de suspensión por maternidad inicialmente cedido, aunque en el momento previsto para la reincorporación de la madre al trabajo ésta se encuentre en situación de incapacidad temporal.
En el caso de que la madre no tuviese derecho a suspender su actividad profesional con derecho a prestaciones de acuerdo con las normas que regulen dicha actividad, el otro progenitor tendrá derecho a suspender su contrato de trabajo por el periodo que hubiera correspondido a la madre
En los supuestos de adopción internacional, cuando sea necesario el desplazamiento previo de los progenitores al país de origen del adoptado, el período de suspensión previsto para cada caso en el presente apartado podrá iniciarse hasta cuatro semanas antes de la resolución por la que se constituye la adopción.
En los supuestos de nacimiento de hijo, adopción o acogimiento de acuerdo con el artículo 45.1.d del ET, el trabajador tendrá derecho a la suspensión del contrato durante trece días ininterrumpidos, ampliables en el supuesto departo, adopción o acogimiento múltiples en dos días más por cada hijo a partir del segundo. Esta suspensión es independiente del disfrute compartido de los periodos de descanso por maternidad regulados en el artículo anterior.
En el supuesto de parto, la suspensión corresponde en exclusiva al otro progenitor. En los supuestos de adopción o acogimiento, este derecho corresponderá sólo a uno de los progenitores, a elección de los interesados; no obstante, cuando el período de descanso regulado en el artículo 48.4 del E.T. sea disfrutado en su totalidad por uno de los progenitores, el derecho a la suspensión por paternidad únicamente podrá ser ejercido por el otro.
Los trabajadores tendrán derecho a un período de excedencia de duración no superior a tres años para atender al cuidado de cada hijo, tanto cuando lo sea por naturaleza, como por adopción, o en los supuestos de acogimiento, tanto permanente como preadoptivo, aunque éstos sean provisionales, a contar desde el a fecha de nacimiento o, en su caso, de la resolución judicial o administrativa. También tendrán derecho a un período de excedencia, de duración no superior a dos años, salvo que se establezca una duración mayor por negociación colectiva, los trabajadores para atender al cuidado de un familiar hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, que por razones de edad, accidente, enfermedad o discapacidad no pueda valerse por sí mismo, y no desempeñe actividad retribuida.
No obstante, cuando el trabajador forme parte de una familia que tenga reconocida oficialmente la condición de familia numerosa, la reserva de supuesto de trabajo se extenderá hasta un máximo de 15 meses cuando se trate de una familia numerosa de categoría general, y hasta un máximo de 18 meses sise trata de categoría especial.
Se estará a lo dispuesto en las disposiciones vigentes.
Conforme al artículo 67 del Estatuto de los Trabajadores, la disminución de plantilla significativa o que implique situarse por debajo de los límites que determinan el número de representantes en la empresa, dará lugar a la reducción correspondiente. Ésta se efectuará de común acuerdo con la Representación legal de los Trabajadores en la empresa, los que determinarán con arreglo a sus criterios quiénes deberán quedar afectados por la reducción. En caso de desacuerdo de forma inversamente proporcional a los resultados obtenidos en las elecciones en las que resultaron designados.
El tiempo invertido, fuera de los horarios de trabajo en las reuniones mantenidas con la Dirección de la Empresa o sus Representantes y a petición de esta, por parte de los miembros de Comité de Empresa o Delegados de Personal, no computarán a efectos del crédito de horas (apartado e) artículo 68 ET), ni de la jornada anual pactada, si bien serán retribuidos a prorrata del valor de la hora ordinaria correspondiente a su categoría profesional.
Los miembros de Comité de Empresa y Delegados de Personal, podrán acumular horas de crédito sindical, sin rebasar el máximo anual, en los términos que necesariamente deberá comunicarse a la Empresa, con un mínimo de un mes de antelación.
A aquellos trabajadores que lo soliciten, se les deducirá en su nómina la cuota sindical.
El contrato eventual, por circunstancias del mercado, acumulación de tareas o exceso de pedidos, regulado en el artículo 15.1.b) del Estatuto de los Trabajadores, en la redacción dada por la Ley 12/2001 de 9 de julio, podrá tener una duración máxima de doce meses dentro de un período de dieciocho meses.
El sector de Transporte de Viajeros, objeto de regulación resulta fluctuante en su intensidad productiva en función de circunstancias coyunturales y cíclicas de la economía. Esta conclusión conduce a que las posibilidades del sector se enmarquen en el amplio concepto de las exigencias circunstanciales del mercado que conllevan transitorias acumulaciones de tareas o excesos de pedidos. Estas circunstancias resultan ser cíclicamente constantes en el tiempo y relativa permanencia temporal dentro de los ciclos cambiantes de la economía. Por ello, las partes firmantes del presente convenio acuerdan proceder a esta regulación del contrato previsto en la legislación antes citada, adaptándolo alas condiciones singulares de este sector, en tanto persistan las circunstancias de empleo y productividad.
Los contratos que se celebren bajo esta modalidad podrán contener una referencia expresa al presente artículo.
El contrato por obra o servicio determinado podrá tener una duración de hasta cuatro años.
El contrato de trabajo se entenderá celebrado a tiempo parcial cuando se haya acordado la prestación de servicios durante un número de horas al día, ala semana, al mes o al año, inferior a la jornada de trabajo de un trabajador a tiempo completo comparable.
El número de horas complementarias no podrá exceder del 60 por 100 de las horas ordinarias de trabajo objeto del contrato, si bien la suma de las horas ordinarias y de las horas complementarias no podrá exceder nunca el número de horas de trabajo de un trabajador a tiempo completo comparable.
Podrán celebrase contratos de interinidad, cuando se trate de sustituir a trabajadores con derecho a reserva del puesto de trabajo, siempre que en el contrato de trabajo se especifique el nombre del sustituido y la causa de sustitución.
Todo empleado que desee causar baja voluntaria en la empresa deberá preavisarlo por escrito con una antelación mínima de 15 días y 30 en el supuesto de contrato de relevo, quedando en caso contrario la empresa facultada para deducir de la liquidación final un número de días equivalente al del preaviso no comunicado.
Teniendo en cuenta las peculiaridades propias del sector de transporte de viajeros por carretera, y de acuerdo con lo establecido en la legislación vigente, se establece la posibilidad de utilización de contratos fijos discontinuos a tiempo parcial. Dichos contratos, especialmente indicados para los servicios de transporte escolar, recogerán las características propias de dicho servicio en cuanto a jornada, horario y calendario de trabajo.
Se estará a lo dispuesto en el Capitulo V del Laudo Arbitral de fecha 24 noviembre de 2000.
Siempre que se trate de presuntas faltas muy graves la empresa podrá, simultáneamente a la entrega de la comunicación a que se refiere el apartado anterior o con posterioridad a la misma, acordar la suspensión de empleo y sueldo, como medida previa cautelar, por el tiempo estrictamente necesario para el esclarecimiento de los hechos, con el límite de un mes, sin perjuicio de la sanción que finalmente proceda imponer. Esta suspensión será comunicada a los representantes de los trabajadores. De ser revocada la sanción por la jurisdicción competente, la empresa se verá obligada al abono de los salarios correspondientes a la suspensión cautelar de empleo y sueldo acordada.
Las multas impuestas por infracciones de las disposiciones sobre transporte, tráfico y seguridad vial deberán ser satisfechas por el que sea responsable de las mismas.
La empresa garantizará la protección de la seguridad y salud de la plantilla en el desempeño de su trabajo mediante el desarrollo de políticas en materia preventiva, evaluación de los puestos de trabajo, y planificación de las medidas de prevención. Las partes firmantes de este convenio vigilarán y controlarán la aplicación y uso de las medidas y normas de seguridad acordadas en los centros de trabajo.
A tal fin la empresa deberá elaborar un Plan de Prevención, de acuerdo con el artículo 16.1, 2º párrafo, de la Ley de Prevención, en el que incluya, entre otros capítulos, la organización de la prevención de la empresa, una evaluación de riesgos y una planificación de las medidas preventivas adecuadas.
Todas las categorías deberán ser evaluadas para verificar si hay algún riesgo en las condiciones de trabajo, o si el trabajador es especialmente sensible(discapacitados, mujeres embarazadas o en situación de lactancia y menores de edad). El servicio de vigilancia de la salud evaluará la aptitud de los trabajadores especialmente sensibles para desarrollar su puesto de trabajo.
1. El comité de seguridad y salud se configura como órgano paritario y colegiado de participación destinado a la consulta regular y periódica de las actuaciones en materia de prevención de riesgos. Estará compuesto por la mitad de sus miembros designados por la empresa y la otra mitad por los delegados de prevención, a través de sus órganos de representación colectiva. El número de sus representantes se constituirá de acuerdo con la normativa vigente en cada momento.
2. Sus competencias serán, como mínimo, las establecidas en el artículo 38de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
1. De conformidad con el artículo 22 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales la empresa garantizará la vigilancia periódica del estado de salud de la plantilla, en función de los riesgos inherentes a la ocupación que desempeñen mediante reconocimientos médicos, de carácter voluntario. Los resultados de los mismos se facilitarán a los trabajadores, sobre los cuales deberá guardarse el correspondiente sigilo profesional. En el caso de que del mencionado reconocimiento se desprendiera que el trabajador resulta NO APTO para supuesto de trabajo, las empresas priorizarán la adopción de medidas de adaptación del puesto de trabajo y/o búsqueda de puestos de trabajo alternativos, con carácter previo a la realización de despidos objetivos con los efectos jurídicos previstos para estos casos.
2. Estos reconocimientos médicos se llevarán a cabo anualmente, conforme a los protocolos de vigilancia de la salud oficiales aplicables en función de los riesgos de cada puesto de trabajo y las especiales características o situaciones del personal.
3. Los conductores de nuevo ingreso pasarán un reconocimiento médico obligatorio, a cargo de la empresa, durante los primeros 30 días de permanencia en la empresa, con el fin de verificar que su estado de salud no supone un riesgo para sí mismo ni para terceras personas.
Ambas partes acuerdan la adhesión al Acuerdo Sobre Solución Extrajudicial de Conflictos Laborales de Aragón (ASECLA), conforme a lo previsto en el apartado b) del artículo 4 del mismo.
JEFE DE SERVICIO 19.476,75 1.298,45 10,97
INSPECTOR PRINCIPAL 18.267,30 1.217,82 10,29
INGENIERO Y LICENCIADO 18.267,30 1.217,82 10,29
INGENIERO AUX. TITULADO 16.648,65 1.109,91 9,37
JEFE DE SECCIÓN ADMTVO. 17.458,50 1.163,90 9,83
JEFE NEGOCIADO ADMTVO. 16.648,65 1.109,91 9,37
OFICIAL 1ª ADMINISTRATIVO 15.966,30 1.064,42 8,99
OFICIAL 2ª ADMINISTRATIVO 14.751,30 983,42 8,31
AUXILIAR ADMINISTRATIVO 13.258,35 883,89 7,47
JEFE ESTACIÓN ADMÓN., 1ª 17.458,50 1.163,90 9,83
JEFE ESTACIÓN ADMÓN., 2ª 15.966,30 1.064,42 8,99
JEFE ADMÓN., RUTA 14.382,15 958,81 8,10
TAQUILLEROS 14.615,55 974,37 8,23
FACTOR 14.002,50 933,50 7,88
ENCARGADO CONSIGNA 14.273,70 951,58 8,04
JEFE DE TRÁFICO 1ª 16.648,65 1.109,91 9,37
JEFE DE TRÁFICO 2ª 16.243,05 1.082,87 9,15
JEFE DE TRÁFICO 3ª 15.428,10 1.028,54 8,69
JEFE DE TALLER 17.944,05 1.196,27 10,10
ENCARGADO CONTRAMAESTRE 16.648,65 1.109,91 9,37
ENCARGADO GENERAL 15.966,30 1.064,42 8,99
ENCARGADO ALMACÉN 15.428,10 1.028,54 8,69
JEFE DE EQUIPO 15.428,10 1.028,54 8,69
REPARTIDOR MERCANCÍAS 14.086,80 30,96/día 7,93
MOZO 13.759,20 30,24/día 7,75
INSPECTOR 16.079,70 35,34/día 9,05
CONDUCTOR-PERCEPTOR 17.285,45 37,99/día 9,73
COBRADOR 14.027,65 30,83/día 7,90
OFICIAL 1ª 15.169,70 33,34/día 8,54
OFICIAL 2ª 14.496,30 31,86/día 8,16
OFICIAL 3ª 14.064,05 30,91/día 7,92
MOZO TALLER 13.759,20 30,24/día 7,75
VIGILANTE 13.759,20 30,24/día 7,75
TELEFONISTA 13.759,20 30,24/día 7,75
AUX. RUTA 7,65
COBRADOR DE FACTURAS 13.759,20 30,24/día 7,75