Source: http://ulc.com.pl/pl/operacje-lotnicze/komunikaty
Timestamp: 2018-09-22 17:28:04+00:00
Document Index: 112825921

Matched Legal Cases: ['art. 70', 'art. 71', 'art. 22', 'art.14', 'art. 8', 'art. 10']

Loty z mat. niebezpiecznymi
Lotnictwo ogólne – GA
Lotnictwo ogólne – NCC
Uznanie obcego certyfikatu
Biuletyny Informacyjne Bezpieczeństwa SIB – Operacje
Uprzejmie informujemy, iż w dniu 11 września 2018 r. weszło w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91.
Treść tekstu rozporządzenia nr 2018/1139 dostępna jest pod linkiem:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/pl/TXT/?uri=CELEX:32018R1139
W rozporządzeniu można znaleźć informacje na temat środków zabezpieczających (art. 70) i przepisów dotyczących elastyczności (art. 71 i 76 ust. 7).
https://www.easa.europa.eu/document-library/regulations/flexibility-provisions
Zgłoszenie wykonywania przewozu lotniczego lub świadczenia usług lotniczych przy wykorzystaniu urządzeń latających
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 26 kwietnia 2018 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków (poz. 1041) Podmiot wykonujący przewóz lotniczy lub świadczący usługi lotnicze przy wykorzystaniu urządzeń latających zgłasza podmiotowi nadzorującemu rozpoczęcie oraz zakończenie działalności oraz przedkłada informacje obejmujące:
1) oznaczenie podmiotu – imię i nazwisko, nazwę lub firmę w przypadku przedsiębiorcy,
3) numer identyfikacji podatkowej NIP,
4) numer w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym albo w innym właściwym rejestrze, o ile przedsiębiorca taki numer posiada,
5) rodzaj prowadzonej działalności,
6) typ, model lub nazwę i znaki rozpoznawcze dotyczące użytkowanych urządzeń latających,
7) obszar działalności,
8) kopię ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z tytułu wykonywanej działalności
– wraz z deklaracją o obowiązku aktualizacji danych, o których mowa w ppkt 1–8.
plik do pobrania43 KB
Zmiana nr 10 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 17 z dnia 24 sierpnia 2018 r. wprowadził zmianę 10 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
PNO-965_zm._10.pdf25.1 MB
Zmiana nr 9 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 7 z dnia 30 marca 2018 r. wprowadził zmianę 9 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
0-00-00_zm._9.pdf192.79 KB
0-01-00_zm._9.pdf190.42 KB
0-02-00_zm._0.pdf157.02 KB
0-03-00_zm._9.pdf175.59 KB
0-04-00_zm._9.pdf207.88 KB
0-05-00_zm._5.pdf225.39 KB
0-06-00_zm._9.pdf233.02 KB
0-07-00_zm._9.pdf221.74 KB
0-08-00_zm._9.pdf288.07 KB
1-01-00_zm._0.pdf136.29 KB
1-01-01_zm._8.pdf217.78 KB
1-01-02_zm._9.pdf202.34 KB
1-01-03_zm._9.pdf390.4 KB
1-01-04_zm._5.pdf197.06 KB
1-01-05_zm._0.pdf122.69 KB
1-01-06_zm._9.pdf172.29 KB
1-02-00_zm._0.pdf136.49 KB
1-02-01_zm._9.pdf492.97 KB
1-02-02_zm._4.pdf320.01 KB
1-02-03_zm._9.pdf148.04 KB
1-02-04_zm._9.pdf204.66 KB
1-02-05_zm._9.pdf670.95 KB
1-02-06_zm._9.pdf254.58 KB
1-03-00_zm._6.pdf132.66 KB
1-03-01_zm._1.pdf178.93 KB
1-03-02_zm._9.pdf148.92 KB
1-04-01_zm._0.pdf250.79 KB
1-04-02_zm._2.pdf169.53 KB
1-04-03_zm._2.pdf173.81 KB
1-04-04_zm._0.pdf123.17 KB
1-05-00_zm._0.pdf121.75 KB
1-05-01_zm._4.pdf199.84 KB
1-05-02_zm._0.pdf130.4 KB
1-05-03_zm._0.pdf140.35 KB
2-01-00_zm._9.pdf339.3 KB
2-02-00_zm._9.pdf469.5 KB
2-03-00_zm._9.pdf249.8 KB
2-04-00_zm._9.pdf270.37 KB
2-05-00_zm._9.pdf673.17 KB
2-05-01_zm._9.pdf174.61 KB
2-05-02_zm._9.pdf494.42 KB
2-05-03_zm._0.pdf221.09 KB
2-05-04_zm._4.pdf365.66 KB
2-05-05_zm._6.pdf258.96 KB
2-05-06_zm._6.pdf438.28 KB
2-05-07_zm._3.pdf204.45 KB
2-05-08_zm._9.pdf159.2 KB
2-06-00_zm._9.pdf361.77 KB
2-06-01_zm._9.pdf211.99 KB
2-06-02_zm._7.pdf137.41 KB
2-07-00_zm._9.pdf255.33 KB
2-08-00_zm._9.pdf390.8 KB
2-09-00_zm._3.pdf398.02 KB
2-10-00_zm._7.pdf165.92 KB
3-01-00_zm._1.pdf238.85 KB
3-02-00_zm._0.pdf292.9 KB
3-03-00_zm._6.pdf378.85 KB
3-04-00_zm._1.pdf271.92 KB
3-05-00_zm._9.pdf248.21 KB
3-06-00_zm._6.pdf261.08 KB
3-07-00_zm._0.pdf119.82 KB
3-08-00_zm._0.pdf120.52 KB
3-09-00_zm._0.pdf116.87 KB
3-10-00_zm._9.pdf265.71 KB
3-11-00_zm._0.pdf117.35 KB
3-12-00_zm._0.pdf117.74 KB
3-13-00_zm._0.pdf117.67 KB
3-14-00_zm._1.pdf191.42 KB
3-15-00_zm._1.pdf202.86 KB
3-16-00_zm._1.pdf187.9 KB
3-17-00_zm._0.pdf217.47 KB
3-17-01_zm._0.pdf140.73 KB
3-18-00_zm._9.pdf229.07 KB
3-19-00_zm._1.pdf145.45 KB
4-01-00_zm._9.pdf171.52 KB
4-02-00_zm._9.pdf194.81 KB
4-03-00_zm._6.pdf172.87 KB
4-03-01_zm._6.pdf222.1 KB
4-04-00_zm._0.pdf158.05 KB
4-05-00_zm._1.pdf179.76 KB
4-06-00_zm._6.pdf140.99 KB
5-01-00_zm._9.pdf204.31 KB
5-02-00_zm._9.pdf333.33 KB
5-02-01_zm._9.pdf172.54 KB
5-02-02_zm._9.pdf222.48 KB
5-02-03_zm._4.pdf162.16 KB
5-02-04_zm._0.pdf226.96 KB
5-02-05_zm._8.pdf220.54 KB
5-02-06_zm._2.pdf281.11 KB
5-03-00_zm._4.pdf155.25 KB
5-04-00_zm._9.pdf154.14 KB
5-05-00_zm._9.pdf127.19 KB
5-06-00_zm._8.pdf151.19 KB
5-07-00_zm._0.pdf119.97 KB
5-08-00_zm._7.pdf361.52 KB
5-09-00_zm._0.pdf466.2 KB
5-10-00_zm._9.pdf402.83 KB
5-11-00_zm._9.pdf278.62 KB
6-01-01_zm._9.pdf171.55 KB
6-01-02_zm._9.pdf156.67 KB
6-01-03_zm._9.pdf177.44 KB
6-01-04_zm._9.pdf190.04 KB
6-01-05_zm._9.pdf255.05 KB
6-02-00_zm._9.pdf154.07 KB
6-02-01_zm._6.pdf142.22 KB
6-02-02_zm._3.pdf139.69 KB
6-02-03_zm._4.pdf176.32 KB
7-00-00_zm._8.pdf146.09 KB
Zmiana nr 8 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 39 z dnia 29 grudnia 2017 r. wprowadził zmianę 8 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
PNO_965_tytuł_zm._8.pdf191.33 KB
1-01-01_zm._8_2.pdf216.59 KB
0-03-00_zm._8.pdf_2018.pdf157.82 KB
2-05-02_zm._8.pdf_2018.pdf456.61 KB
3-10-00_zm._8.pdf_2018.pdf255.86 KB
5-01-00_zm.__2018.pdf204.32 KB
5-02-00_zm._8.pdf316.76 KB
5-02-02_zm._8.pdf214.66 KB
5-02-04_zm._8.pdf223.77 KB
5-02-05_zm._8.pdf216.18 KB
5-06-00_zm._8.pdf151.85 KB
7-00-00_zm._8.pdf141.32 KB
GEN-03_SPO_NCC_Arkusz_Uwag_2.doc79 KB
Zmiana nr 7 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 1 z dnia 03.01.2017 r. wprowadził zmianę 7 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
0-03-00_zm.7.pdf246.69 KB
1-02-01_zm_7.pdf404.27 KB
1-02-05_zm_7.pdf861.23 KB
1-02-06_zm.7.pdf360.68 KB
2-01-00_zm_7.pdf469.6 KB
2-05-02_zm_7.pdf615.49 KB
2-06-02_zm_7.pdf211.29 KB
2-10-00_zm_7.pdf241.04 KB
3-05-00_zm_7.pdf324.64 KB
3-10-00_zm_7.pdf362.65 KB
5-01-00_zm_7.pdf279.56 KB
5-02-00_zm_7.pdf510.53 KB
5-02-05_zm.7.pdf322.39 KB
5-08-00_zm.7.pdf508.74 KB
7-00-00_zm_7.pdf215.88 KB
Obszary_AOC_965.pdf183.94 KB
W dniu 8 listopada EASA zorganizowała warsztaty tematyczne „CRM in practice”. Prezentacje z warsztatów są dostępne pod adresem https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/events/easa-crm-workshop-%E2%80%9Ccrm-practice%E2%80%9D#group-easa-downloads.
Warsztaty były związane ze zmianami w zakresie tematyki szkoleń i sprawdzeń załóg lotniczych obowiązującymi od dnia 1 października 2016 r. wszystkich operatorów lotniczych, których dotyczy część Part-ORO rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 (CAT, SPO, SPO HR, NCC).
Zmiana nr 6 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 36 z dnia 01.09.2016 r. wprowadził zmianę 6 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
0-01-00_zm.6.pdf263.78 KB
0-03-00_zm.6.pdf246.46 KB
0-06-00_zm.6.pdf302.11 KB
1-01-02_zm.6.pdf305.08 KB
1-02-01_zm.6.pdf393.67 KB
1-02-05_zm_6_.pdf857.83 KB
1-03-00_zm.6.pdf205.2 KB
2-01-00_zm.6.pdf443.81 KB
2-05-02_zm.6.pdf615.48 KB
2-05-05_zm.6.pdf336.25 KB
2-05-06_zm_6.pdf608.91 KB
3-03-00_zm.6.pdf483.58 KB
3-06-00_zm.6.pdf363.05 KB
3-18-00_zm_6.pdf340.89 KB
4-03-00_zm.6.pdf247.79 KB
4-03-01_zm.6.pdf325.16 KB
4-06-00_zm.6.pdf214.69 KB
5-02-00_zm_6.pdf493.97 KB
5-02-02_zm_6_PR-CNO-01.pdf308.59 KB
6-02-01_zm_6.pdf215.57 KB
Zmiana nr 5 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 22 z dnia 30.06.2016 r. wprowadził zmianę 5 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą:
0-01-00_zm.5.pdf263.9 KB
0-03-00_zm.5.pdf246.44 KB
0-05-00_zm.5.pdf329.87 KB
0-06-00_zm.5.pdf305.12 KB
0-08-00_zm.5.pdf361.57 KB
1-01-04_zm.5.pdf286.79 KB
1-02-05_zm_5.pdf855.44 KB
1-02-06_zm.5.pdf286.69 KB
2-05-02_zm.5.pdf512.41 KB
2-05-05_zm.5.pdf256.93 KB
2-10-00_zm.5.pdf226.37 KB
5-10-00_zm.5.pdf520.05 KB
5-11-00_zm.5.pdf381.69 KB
7-00-00_zm_5.pdf213.64 KB
Tym samym, Operator powinien opracować i zawrzeć w swojej dokumentacji procedurę procedowania zmian (zarządzania zmianą), zarówno wymagających, jak i niewymagających uprzedniego zatwierdzenia. Procedura zmiany musi brać pod uwagę współpracę z nadzorem (Prezesem Urzędu) oraz skuteczną dystrybucję zmian – ORO.AOC.150(a).
Prezes Urzędu przypomina, że od dnia 1 października 2016 r. zaczynają obowiązywać Decyzje Dyrektora Wykonawczego EASA nr 2015/022/R oraz 2015/023/R zmieniające AMC/GM do rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 oraz 1178/2011.
Niniejsze decyzje wprowadzają nowe elementy, które mają być uwzględnione w istniejących procedurach i programach szkolenia CRM załóg lotniczych oraz personelu pokładowego. Operatorzy, których to dotyczy są zobowiązani do aktualizacji swoich procedur kwalifikacji instruktorów CRM, prowadzenia szkoleń, sylabusów szkoleń CRM oraz przedstawienia ich do zatwierdzenia do Prezesa Urzędu.
Zmiana nr 4 do PNO 965
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 12 z dnia 24.03.2016 r. wprowadził zmianę 4 do „Podręcznika certyfikacji i nadzoru operacyjnego PNO-965”. Zapraszamy do zapoznania się z podręcznikiem zawierającym przedmiotową zmianę:
PNO_965_Dział_0_zm_4.pdf1.7 MB
PNO_965_Dział_1_zm_4.pdf4.5 MB
PNO_965_Dział_2_zm_4.pdf5.37 MB
PNO-965_Dział_3_zm_2.pdf3.62 MB
PNO-965_Dział_4_zm_2.pdf1.12 MB
PNO-965_Dział_5_zm_4.pdf3.79 MB
PNO-965_Dział_6_zm_4.pdf1.43 MB
PNO-965_Dział_7_zm_4.pdf139.98 KB
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego informuje, że dnia 18 lutego 2016 r. wchodzi w życie Rozporządzenie Komisji (UE) nr 83/2014 z dnia 29 stycznia 2014r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. Rozporządzenie ustanawia nowe wymagania w zakresie ograniczeń i wymogów dotyczących czasu pracy, służby oraz wypoczynku dla załóg statków powietrznych wykonujących operacje CAT, prowadzone przy użyciu samolotu.
Zgodnie z przepisem ARO.OPS.230 Ustalanie grafików zakłócających, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego podjął decyzję o zastosowaniu dla wszystkich operatorów CAT, posiadających Certyfikat Przewoźnika Lotniczego (AOC) wydany przez Prezesa Urzędu - grafiku zakłócającego „typu wczesnego”.
Odniesienia do przepisów/ podstawa prawna:
1. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. Ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady nr 216/2008.
2. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 83/2014 z dnia 29 stycznia 2014 r., zmieniające rozporządzenie nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem parlamentu europejskiego i rady nr 216/2008-Podczęść FTL (Flight and Duty Time Limitations and Rest Requirements)
3. Akceptowalne sposoby spełnienia do Part-ORO (Podczęść FTL)
4. Materiały doradcze AMC do Part-ORO (podczęść FTL)
5. Specyfikacje certyfikacyjne CS-FTL.1
6. Materiały doradcze GM do CS-FTL.1
1. Operator, który chce uzyskać zatwierdzenie indywidualnych programów określania czasu lotu (IFTSS) zgodnie z przepisem ARO.OPS.235 powinien ustanowić, wdrożyć, realizować programy określania czasu lotu odpowiednie dla rodzajów prowadzonych operacji oraz przedstawić Prezesowi Urzędu kierunek swojego działanie.
2. Prezes Urzędu zatwierdza indywidualne programy określania czasu lotu, opracowane przez operatorów w oparciu o przepisy Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 216/2008, Rozporządzenia Komisji (UE) nr 83/2014 oraz CS-FTL.1.
3. Operator jest zobowiązany przedłożyć do zatwierdzenia programy zarządzania ryzykiem wystąpienia zmęczenia FRMS jako integralną część swojego systemu zarządzania bezpieczeństwem SMS w przypadku, gdy przewiduje:
• Planowanie załóg o nieznanym stopniu zaaklimatyzowania zgodnie z ORO.FTL.205 b) 3),
• Ograniczenia czasu wypoczynku załóg zgodnie CS FTL.1.235 c).
4. Jeżeli indywidualny program określania czasu lotu odbiega od obowiązujących specyfikacji certyfikacyjnych (CS-FTL.1), operator może ubiegać się o zatwierdzenie indywidualnych programów określających czas lotu, na podstawie art. 22 ust.2 rozporządzenia PEiR nr 216/2008.
5. Jeżeli indywidualny program określania czasu lotu odbiega od obowiązujących przepisów wykonawczych – operator może wystąpić z wnioskiem o udzielenie zezwolenia na odstępstwo od przepisów wykonawczych do Rozporządzenie PEiR nr 216/2008 na podstawie art.14 ust.6 tegoż rozporządzenia.
Zatwierdzone odstępstwa podlegają niezależnej ocenie Prezesa Urzędu i EASA. W ciągu dwóch lat od odejścia od przepisów lub wdrożeniu odstępstwa operator gromadzi dane dotyczące odstępstwa lub odejścia, analizuje je pod kątem wpływu na zmęczenie załogi oraz składa okresowo sprawozdania do organu.
Zmiana nr 18 do PNO
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Decyzją nr 49 z dnia 29.10.2015 r. wprowadził zmianę 18 do „Podręcznika certyfikacji przewoźnika lotniczego i bieżącego nadzoru operacyjnego (PNO)”. Zapraszamy do zapoznania się z przedmiotową zmianą.
plik do pobrania2.25 MB
Prezentacja z seminarium dotyczącego SPO z dnia 19 maja 2015 r.
plik do pobrania2.78 MB
Dział 01.54 MB
Dział 14.49 MB
Dział 22.54 MB
Dział 31.74 MB
Dział 4688.66 KB
Dział 51.54 MB
Dział 6171.34 KB
a. NCO.OP.190 (Użycie dodatkowego tlenu) – szybowce,
b. NCO.IDE.A.155 lit b) ppkt 1 (Dodatkowy tlen w samolotach z kabiną bez hermetyzacji) – samoloty,
c. NCO.IDE.H.155 lit b ppkt 1 (Dodatkowy tlen w śmigłowcach z kabiną bez hermetyzacji) – śmigłowce,
d. NCO.IDE.S.130 lit. a) (Dodatkowy tlen) – szybowce,
e. NCO.IDE.B.121 lit. a) (Dodatkowy tlen) – balony,
f. NCO.IDE.A.170 (Awaryjny nadajnik lokalizacyjny (ELT)) – samoloty,
g. NCO.IDE.H.170 (Awaryjny nadajnik lokalizacyjny (ELT)) – śmigłowce,
h. NCO.IDE.S.115 lit. a) ppkt 2 (Operacje VFR – przyrządy pilotażowe i nawigacyjne) – szybowce,
i. NCO.IDE.S.120 lit. b) (Loty chmurowe – przyrządy pilotażowe i nawigacyjne) – szybowce.
Przepisy wymienione w lit. a – i będą miały zastosowanie od dnia 25.08.2016 r.
Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 dotyczy tylko tych statków powietrznych, które posiadają świadectwo typu wydane przez EASA. Dla pozostałych statków powietrznych w dalszym ciągu będą stosowane przepisy załącznika nr 2 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych – tj. „Szczegółowe zasady dotyczące bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych lotnictwa ogólnego i usługowego oraz obowiązków ich użytkowników (PL-6)”.
Notyfikacja odstępstwa w przedmiocie wymagań dotyczących czasu lotu i służby oraz wypoczynku dla członków załogi lotniczej
Urząd Lotnictwa Cywilnego informuje, że w związku z wejściem w życie rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 28 kwietnia 2014 r. w sprawie szczegółowych warunków rozliczania czasu pracy członków załóg statków powietrznych w przewozie lotniczym przy użyciu samolotu (Dz. U. z 2014 poz. 663) RP skorzystała z procedury przewidzianej w art. 8 ust. 4 rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa cywilnego, zgodnie z którą Państwo Członkowskie może przyjąć lub utrzymać przepisy dotyczące: OPS 1.1105 punkt 6, OPS 1.1110 punkty 1.3 oraz 1.4.1, OPS 1.1115, a także OPS 1.1125 punkt 2.1 1 części Q załącznika III, do czasu ustanowienia zasad wspólnotowych opartych na wiedzy naukowej i najlepszych praktykach.
plik do pobrania28.5 KB
Komunikat wydany na bazie EASA SIB No: 2014-14
Dotyczy: wszystkich operatorów statków powietrznych wykorzystujących system CPDLC w europejskiej przestrzeni powietrznej w modzie VDL 2.
W związku z wyjątkowo dużą ilością zgłoszeń dotyczących problemów z transmisją danych przesyłanych za pomocą łącza CPDLC pracującego w modzie VDL 2, operatorzy korzystający z takiego systemu powinni zapewnić dostosowanie i wdrożenie procedur operacyjnych przewidujących sposób postępowania załogi w przypadku zaistnienia problemów z transmisją danych za pomocą systemu CPDLC oraz uwzględnić na etapie operacyjnego przygotowania lotu możliwość zaistnienia takiego problemu.
plik do pobrania26.5 KB
Urząd Lotnictwa Cywilnego informuje, że w związku z wejściem w życie rozporządzenia Komisji (UE) nr 800/2013 z dnia 14 sierpnia 2013 r. zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 skorzystano z procedury zgłaszania odstępstw przewidzianych w art. 10 ust. 3 zmienionego rozporządzenia (UE) nr 965/2012.
plik do pobrania36 KB
Wytyczne nr 4 Prezesa ULC
W dniu 3 czerwca 2013 roku Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego podpisał wytyczne nr 4 w sprawie prowadzenia operacji lotniczych w obszarach zanieczyszczonych pyłem wulkanicznym.
plik do pobrania 392.72 Kb
Komunikat w sprawie personelu pokładowego - aktualizacja
W dniu 8.03.2013 przedstawiciel Urzędu Lotnictwa Cywilnego uczestniczył w spotkaniu organizowanym przez EASA w zakresie przepisów dotyczących szkolenia wstępnego personelu pokładowego oraz wydawania Świadectw dopuszczenia do pracy. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele EASA, Komisji Europejskiej oraz nadzorów lotniczych. Spotkanie zostało zorganizowane w związku z licznymi zapytaniami kierowanymi do EASA z Państw Członkowskich w zakresie interpretacji przepisów, które wchodzą w życie w dniu 8.04.2013 – Part-CC. W związku z wnioskami wynikającymi z tego spotkania Prezes Urzędu uaktualnił Komunikat w sprawie personelu pokładowego. Przewoźnicy, którzy już złożyli wnioski o wydanie stosownego upoważnienia lub zamierzają takie wnioski złożyć proszeni są o zaktualizowanie swoich procedur.
Informacja dotycząca nowych przepisów dla personelu pokładowego:
plik do pobrania 675.66 Kb
Poniżej znajdą Państwo materiały ze spotkania, m.in. prezentację EASA oraz najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi.
plik do pobrania 354.82 Kb
plik do pobrania 513.44 Kb
Przypominany o zbliżającym się terminie wprowadzenia istotnych zmian w zawartości niektórych pól w planie lotu.
W piśmie ICAO State Letter AN 13/2.1-080/50 z dnia 25 czerwca 2008 r., określono zakres i harmonogram wprowadzania zmian.
Modyfikacja zawartości pól formularza FPL wprowadzona została Zmianą 1 do 15 Edycji PANS-ATM, Doc 4444, ostateczny i nieprzekraczalny termin wprowadzenia zmiany określono na 15 listopada 00:00 UTC 2012.
Zmiana będzie miała bardzo istotny wpływ na wszystkie podmioty wysyłające i przetwarzające plany lotu .
http://www.eurocontrol.int/articles/icao-flight-planning-modifications-2012