Source: http://docplayer.fi/108694749-Runkoverkkopaatoksella-lupaus-palvelutasosta-ja-hyvista-yhteyksista-johtaja-risto-murto.html
Timestamp: 2019-12-06 22:35:40+00:00
Document Index: 11169681

Matched Legal Cases: ['kko\n', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto - PDF Ilmainen lataus
Download "Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto"
Kaisa Pia Siitonen
1 Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto
2 TEN-T-verkko
3 Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto
4 Henkilö- ja tavaraliikenteen ennuste 2035 Lähde: Liikenneolosuhteet 2035, Rautateiden henkilöliikenteen ennusteita, Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 32/ _liikenneolosuhteet_2035_web.pdf Lähde: Rataverkon tavaraliikenneennuste 2035, Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 39/ _rataverkon_tavaraliikenneennuste_web.pdf
5 Runkoverkkopäätöksen tavoitteet Runkoverkkopäätös toimii liikennejärjestelmän ja liikenneverkkojen sekä alueiden käytön pitkäjänteisen suunnittelun ja kehittämisen lähtökohtana. Päätös edistää elinkeinoelämän kilpailukykyä ja eri alueiden saavutettavuutta sekä tarjoaa tärkeää tietoa elinkeinoelämän toiminnan suunnittelun tueksi. Runkoverkko toimii alustana, jolla luodaan esimerkiksi edellytyksiä liikenteen uusien palveluiden sekä automaation kehittymiselle sekä matka- ja kuljetusketjujen toimivuudelle. Liikenneverkkojen jäsentely perustuu palvelutasoajatteluun. Runkoverkkopäätös selkeyttää kaupunkiseutujen maankäyttöä sekä pääväylien ja solmupisteiden kehittämisen yhteensovittamista. Määrittelyn kriteereinä käytetään liikenteen ja kuljetusten suoritteita, alueellista saavutettavuutta ja verkollista kokonaisuutta.
6 Yleistä Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta sisältää säädöspohjan annettavalle LVM:n asetukselle runkoverkoista. Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt luonnoksen hallituksen esitykseksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamiseksi lausuntokierrokselle, joka päättyy Luonnos LVM:n asetukseksi runkoverkoista tullee lausunnoille muutaman viikon sisällä. LVM:n asetus on tarkoitus antaa sen jälkeen, kun hallituksen esitys eduskunnalle laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta on eduskunnassa hyväksytty ja tullut voimaan. Tämän hetken arvion mukaan asetus runkoverkoiksi annetaan vuoden 2018 jälkimmäisellä puoliskolla.
7 Maanteiden runkoverkko Tämän esityksen sisältö perustuu hallituksen esitykseen eduskunnalle laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta.
8 Maanteitä ja tienpitoa koskevat sisällölliset muutosehdotukset runkoverkon kannalta Maanteiden luokittelussa säilytettäisiin voimassa olevan lain mukainen luokittelu valta- ja kantateihin sekä seutu- ja yhdysteihin. Laissa säädettäisiin lisäksi valtakunnallisesti merkittävän runkoverkon määrittämisestä. Maanteiden luokittelua ja runkoverkosta päättämistä koskevia toimivaltuuksia selkeytettäisiin ja muutettaisiin niin, että Liikenne- ja viestintäministeriö säätäisi asetuksella maanteiden luokittelusta valta-, kanta-, seutu- ja yhdysteihin sekä siitä, miltä osin maantiet kuuluisivat valtakunnallisesti merkittävään runkoverkkoon.
9 Yleistä runkoverkosta Runkoverkkoon kuuluvat maantiet yhdistävät valtakunnallisesti ja kansainvälisesti suurimmat keskukset ja solmukohdat ja palvelevat erityisesti pitkänmatkaista liikennettä. Lisäksi säädettäisiin liikenne- ja viestintäministeriölle asetuksenantovaltuus määrittää, miltä osin valta- ja kantatiet kuuluvat valtakunnallisesti merkittävään runkoverkkoon. Runkoverkkoon voisi erityisestä syystä kuulua myös muita liikenteellisesti merkittäviä maanteitä.
10 Palvelutasosta Voimassa olevasta laista poiketen ehdotuksessa määriteltäisiin matkojen ja kuljetusten palvelutaso valtakunnallisesti merkittävälle runkoverkolle sekä runkoverkkoon kuulumattomille valta- ja kantateille ja seutu- ja yhdysteille. Tällä pyrittäisiin turvaamaan valtakunnallisesti merkittävällä runkoverkolla yhtenäinen ja korkea palvelutaso erityisesti pitkämatkaiselle liikenteelle. Runkoverkolla huomiota tulisi kiinnittää erityisesti tasaiseen matkanopeuteen, liikenneturvallisuuteen, matka-aikojen hyvään ennakoitavuuteen ja ajantasaisiin liikennetietoihin. Nämä erityisvaatimukset perustuisivat runkoverkon rooliin merkittävänä raskaan liikenteen kulkuyhteytenä ja runkoverkkoon kohdistuvien asiakastarpeiden laadusta ja määrästä sekä runkoverkon merkityksestä liikennejärjestelmässä. Muilla kuin runkoverkkoon kuuluvilla maanteillä palvelutasossa korostettaisiin väyliin kohdistuvien asiakastarpeiden ja liikenteellisen merkityksen huomioimista. Palvelutasosta voitaisiin lisäksi antaa tarkempia säännöksiä liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella.
11 Palvelutasosta Teiden luokittelun lähtökohtana on niiden liikenteellinen merkitys ja esityksen mukaan liikenne- ja viestintäministeriö päättää siitä, miltä osin valta- ja kantatiet kuuluvat esimerkiksi valtakunnallisesti merkittävään runkoverkkoon. Maanteiden palvelutaso on runkoverkolla muuta tieverkkoa korkeampi, mikä tarkoittaa muun muassa tasaista matkanopeutta ja hyvää matka-aikojen ennakoitavuutta. Runkoverkolla ajantasaisten liikennetietojen tulee myös tukea matka-aikojen ennakointia. Pitkällä aikavälillä onkin mahdollista, että esityksen mukaisin muutoksin esimerkiksi runkoverkon palvelutasoa pystytään turvaamaan ja kehittämään, millä voi olla myös myönteisiä kansantaloudellisia vaikutuksia. Toisaalta yrityksiä toimii luonnollisesti myös alemman tieverkon varassa, johon kohdistuvat lyhyen tähtäimen kunnossapitotoimet voivat maakuntien tienpitoroolin myötä myös tehostua ja kohdentua erityisesti elinkeinoelämän näkökulmasta nykyistä tehokkaammin.
12 Kunnossapidosta Lakiin lisättäisiin säännökset maanteiden kunnossapidon tasosta runkoverkolla, muilla kuin runkoverkkoon kuuluvilla valta- ja kantateillä sekä muilla kuin runkoverkkoon kuuluvilla seutu- ja yhdysteillä. Säädettävät tasovaatimukset on jatkossa huomioitava valtion tienpidon rahoitusta koskevassa päätöksenteossa sekä maakuntien tienpitotehtävien hoitamisessa. Runkoverkolla maanteiden kunnossapito on korkeatasoista. Huonokuntoisia osuuksia on vähän tai ei lainkaan, ja niiden määrä ei kasva. Painorajoituksia ei ole. Muilla kuin runkoverkkoon kuuluvilla valta- ja kantateillä kunnossapito on korkeatasoista, mutta olosuhteista johtuvaa vaihtelua ja haittoja voi olla kohtuullisissa määrin. Huonokuntoisia tiejaksoja voi olla runkoverkkoa enemmän. Muilla kuin runkoverkkoon kuuluvilla seutu- ja yhdysteillä kunnossapito on sovitettu paikallisen liikenteen tarpeisiin, ja teiden kunnossapidon taso on muuta tieverkkoa matalampi. Huonokuntoisia osuuksia voi olla enemmän kuin muulla maantieverkolla, mutta niiden määrän kasvua on pyrittävä hillitsemään.
13 Rautateiden runkoverkko Tämän esityksen sisältö perustuu hallituksen esitykseen eduskunnalle laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta.
14 Rautateiden runkoverkosta Rautateiden runkoverkko koostuisi nopean henkilöliikenteen ja raskaan tavaraliikenteen radoista, joilla on valtakunnallista merkitystä ja jotka palvelevat lisäksi maakuntien välistä pitkämatkaista liikennettä. Runkoverkon tulee tarjota mahdollisuus sekä nopean henkilöliikenteen että tehokkaan tavaraliikenteen harjoittamiseen. Muu rataverkko koostuisi henkilö- ja tavaraliikenteen radoista, jotka täydentävät runkoverkkoa. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella voitaisiin lisäksi antaa tarkemmat säännökset rautateiden runkoverkon palvelutasosta koskien välityskykyä, toimivuutta, nopeutta, akselipainoja sekä muita palvelutasoon vaikuttavia tekijöitä. Rataverkon palvelutasoa tarkastellaan runkoverkon liikenneprofiilin mukaan (tavaraliikenne ja henkilöliikenne). Rataverkon palvelutason määrittämisessä keskeistä on rataosien riittävän välityskyvyn ja rautatieliikenteen toimivuuden näkökulmat. Myös radan mahdollistama nopeus ja akselipaino ovat olennaisia ratojen palvelutason tekijöitä.
15 Lisätietoja: Johtaja Risto Murto (LVM), puh Erityisasiantuntija Tero Jokilehto (LVM), puh Apulaisjohtaja Teija Snicker-Järvinen (Liikennevirasto), puh
Maanteiden ja rautateiden runkoväylät
Maanteiden ja rautateiden runkoväylät Tero Jokilehto 25.01.2018 Päätöksen valmistelu ja vuorovaikutus Maantielain sekä ratalain mukaan osa liikenneväylistä voidaan määritellä runkoväyliksi Liikenne- ja
Yleistä asetusluonnoksen perustelumuistiosta:
Lausunto maanteiden ja rautateiden runkoverkosta IMR/1335/00.04.00.03/2018 Valmistelija: Heino Kaisa Liikenne- ja viestintäministeriön lausuntopyyntö Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja
Maantielailla ratkaisut tienpidon ongelmiin Maakuntauudistuksen täytäntöönpano liikennehallinnon alalla
Maantielailla ratkaisut tienpidon ongelmiin Maakuntauudistuksen täytäntöönpano liikennehallinnon alalla Laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä (HE45/2018) 12.04.2018 Yhtenäinen ja riittävä palvelutaso
ETELÄ-KARJALAN LIITON LAUSUNTO HALLITUKSEN ESITYS EDUSKUNNALLE LAIKSI MAANTIELAIN MUUTTAMISESTA JA ERÄIKSI SIIHEN LIITTYVIKSI LAEIKSI Kauppakatu 40 D, 53100 Lappeenranta etunimi.sukunimi@ekarjala.fi 1
Etelä-Karjalan liitto Lausunto 09.03.2018 Asia: LVM/1770/03/2016 Lausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta Lausunnonantajan lausunto Yleiset huomiot
ETELÄ-KARJALAN LIITON LAUSUNTO HALLITUKSEN ESITYSLUONNOKSESTA MAANTIELAIN JA ERÄIDEN MUIDEN LAKIEN MUUTTAMISEKSI
ETELÄ-KARJALAN LIITON LAUSUNTO HALLITUKSEN ESITYSLUONNOKSESTA MAANTIELAIN JA ERÄIDEN MUIDEN LAKIEN MUUTTAMISEKSI Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt lausuntoa hallituksen esitysluonnoksesta maantielain
HE 45/2018/vp Maantielain muuttaminen ja eräät siihen liittyvät lait
Matti Viialainen Etelä-Karjalan maakuntajohtaja 24.5.2018 Eduskunnan liikennevaliokunnalle HE 45/2018/vp Maantielain muuttaminen ja eräät siihen liittyvät lait Pyydettynä asiantuntijalausuntona esitän
1(20) LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Perustelumuistio
1(20) LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 21.11.2018 Perustelumuistio LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN ASETUS MAANTEIDEN JA RAUTATEIDEN PÄÄVÄYLISTÄ JA NIIDEN PALVELUTASOSTA Taustaa Ehdotettu asetus pääväylistä
Lausunto luonnoksesta liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liittyy asiahallinnan asiaan: LPR/1698/00.04.00/2018 Esittelijä: puh.
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN ASETUS MAANTEIDEN JA RAUTATEIDEN RUNKOVERKOSTA JA NIIDEN PALVELUTASOSTA
1(14) LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 20.8.2018 Perustelumuistio LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN ASETUS MAANTEIDEN JA RAUTATEIDEN RUNKOVERKOSTA JA NIIDEN PALVELUTASOSTA Taustaa Ehdotettu runkoverkkoasetus
HE 45/2018 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi maantielain muuttamisesta ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
Asiantuntijalausunto 1 (6) Eduskunnan liikenne ja viestintävaliokunta LiV@eduskunta.fi HE 45/2018 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi maantielain muuttamisesta ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
Kohti kestävää ja elinvoimaa lisäävää liikennejärjestelmää. Timo Kievari Hankesuunnittelupäivä
Kohti kestävää ja elinvoimaa lisäävää liikennejärjestelmää Timo Kievari Hankesuunnittelupäivä 11.9.2019 Toimiva liikenteen infrastruktuuri hallitusohjelmassa Käynnistetään merkittäviä liikennehankkeita
INFRA Lausunto 08.03.2018 Asia: LVM/1770/03/2016 Lausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta Lausunnonantajan lausunto Yleiset huomiot esityksestä Rakennusteollisuus
Laki. maantielain muuttamisesta
Lakiehdotukset 1. Laki maantielain muuttamisesta Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan maantielain (503/2005) 9, muutetaan lain nimike, 1 4, 6, 8, 10, 11, 13, 16, 17, 19, 22, 24, 27, 30 32, 32 a, 33
Lausunto Tämä on ELY -keskusten ylijohtajien lausunto, joka on käsitelty ylijohtajien kokouksessa
Pohjois-Savon ELY-keskus Lausunto 21.02.2018 Asia: LVM/891/03/2017 Luonnos hallituksen esitykseksi laiksi Liikenne- ja viestintäviraston perustamisesta, Liikennevirastosta annetun lain muuttamisesta ja
Liikennejärjestelmätyö nykyisin ja tulevaisuudessa
Liikennejärjestelmätyö nykyisin ja tulevaisuudessa Alustus ja keskustelua Pekka Ovaska 31.10.2018 Liikennejärjestelmätyö nykyisin esimerkkejä Liikennejärjestelmätyön määritelmä Liikennejärjestelmätyö on
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi maantielain ja ratalain muuttamisesta Kuntaliiton kannanotto: maantielain 10 ja ratalain 7
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi maantielain ja ratalain muuttamisesta Kuntaliiton kannanotto: maantielain 10 ja ratalain 7 Liikenne- ja viestintävaliokunta 26.4.2016 Nykytila tien- ja radanpidon
Asia: LVM/1770/03/2016 Lausunto hallituksen esityksestä laiksi maantielain muuttamisesta Yleiset huomiot esityksestä Tämä on kaikkien ELY-keskusten yhteinen lausunto. ELY-keskukset ovat myös aiemmin (4.9.2017)
Liikenne- ja viestintävaliokunnalle. Muutosehdotus HE 45/2018 vp lakiehdotuksiin
Muistio 1(46) VEO / VTO Ovaska 6.6.2018 Liikenne- ja viestintävaliokunnalle Muutosehdotus HE 45/2018 vp lakiehdotuksiin Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa muutoksia HE 45/2018 vp sisältyviin lakiehdotuksiin.
Tavoite. Pääteiden ja kaupunkikehityksen yhteensovittaminen Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 26/2017
Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 26/2017 Pääteiden ja kaupunkikehityksen yhteensovittaminen Tavoite Tavoitteena on ollut ymmärtää jatkuvan seudullisen liikennejärjestelmätyön roolia, maankäytön