Source: http://docplayer.fi/3838389-Ilmanlaadun-alustava-arviointi-suomessa.html
Timestamp: 2016-12-06 03:34:58+00:00
Document Index: 15896837

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA
Download "ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA"
1 ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA OTSONI THE PRELIMINARY ASSESSMENT UNDER THE EC AIR QUALITY DIRECTIVES IN FINLAND OZONE Harri Pietarila Birgitta Alaviippola Timo Salmi Tuomas Laurila Juha-Pekka Tuovinen2 ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA OTSONI THE PRELIMINARY ASSESSMENT UNDER THE EC AIR QUALITY DIRECTIVES IN FINLAND OZONE Harri Pietarila Birgitta Alaviippola Timo Salmi Tuomas Laurila Juha-Pekka Tuovinen ILMATIETEEN LAITOS ILMANLAADUN TUTKIMUS Helsinki3 SUMMARY In this report, the methods and the data used for the Preliminary Assessment in Finland for ozone under the EC Air Quality Directives are presented. An overview of the results of the Preliminary Assessment is also presented. The results of air quality measurements in Finland are presented for the years The results of dispersion calculations are presented as maps for Helsinki Metropolitan Area for the year Also the results of the regional-scale Lagrangian photochemical model of European Monitoring and Evaluation Programme (EMEP) are presented. The spatial distribution of the concentration with respect to the exceedance of the target values and long-term objectives is presented based on the observation data and the model calculations with the help of interpolation methods. The assessment is based on the air quality measurements and dispersion modelling data with the aid of interpolation methods. Also the emissions of the most important ozone precursors, Volatile Organic Compounds (VOCs) and nitrogen oxides (NO x ) were used in the assessment. The assessment is based on five years of air quality measurement data covering the years The VOC and NOx emission data from the Finnish national emission database of the Finnish Environmental Institute (SYKE) and the traffic emission calculation system of the Technical Research Centre of Finland (VTT) were used in the assessment. SYKE is responsible in Finland for reporting the emissions to international bodies and programmes like EMEP and CORINAIR. VTT is responsible for calculating the emissions of all traffic modes in Finland. Also the more detailed data from individual emission inventories prepared by the Finnish Meteorological Institute (FMI) and the Helsinki Metropolitan Area Council (YTV) were used in the assessment. The Air Quality measurement data from the local air quality networks and the rural background stations of the FMI were used in the Preliminary Assessment. The measurement data covering the years were analysed, and the statistical values corresponding to the target values and long-term objectives were calculated. The data is annually collected into the Air Quality Database of the FMI (ILSE) including also additional information, e.g. network information, location of the stations and the measurement techniques. In 2002 there were 13 air quality measurement networks maintained by local authorities, industry or FMI, with 27 different ozone monitoring stations. FMI is responsible for the background air quality measurements in Finland. The concentration distribution was evaluated with the help of dispersion modelling and interpolation methods. The FMI has carried out dispersion study for the O 3 in the Helsinki Metropolitan area. The emissions from the traffic as well as the background concentrations were taken into account in the calculations. Local scale model for line sources was used in these calculations. Also the results from EMEP regional-scale model simulations were used in the assessment. Road traffic contributes about 30 % of the VOC emissions in Finland. About 20 % of the VOC emissions are caused by the use of solvents and about 15 % by other mobile sources and machinery. Road traffic contributes about 34 % and other mobile sources4 3 and machinery about 22 % of the NO x emissions in Finland. The VOC emissions have been decreased about 30 % and NO x emissions about 20 % in the 90 s. According to the measured and modelled data, the maximum daily 8 hour mean ozone concentrations exceed the Long-term objective for the protection of human health everywhere in Finland. The Long-term objective for the protection of vegetation is also exceeded all over Finland with the exception of the north-eastern part of Lapland and the city centres of the biggest cities. The ozone concentrations are well below the Target value for the protection of human health in Finland. The ozone concentrations are also under the Target value for the protection of vegetation everywhere in Finland. There is a clear trend between ozone concentrations in the southern and northern part of Finland. The biggest ozone concentrations occur in South Finland and the concentrations are decreased towards Northern Finland.5 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO ALUSTAVA ARVIOINTI Otsonin pitkän ajan tavoitteet ja tavoitearvot ALUSTAVASSA ARVIOINNISSA KÄYTETTÄVÄT MENETELMÄT JA AINEISTOT Otsonia muodostavien yhdisteiden päästötiedot Leviämismallit Liikenteen viivalähdemalli (CAR-FMI) Leviämislaskelmat pääkaupunkiseudulla EMEP:in kaukokulkeutumismalli Pitoisuustulosten esittämisessä ja analysoinnissa käytetyt interpolointimenetelmät Ilmanlaadun mittaukset Otsonipitoisuudet Otsonia muodostavien haihtuvien orgaanisien yhdisteiden ja typen oksidien pitoisuudet TULOKSET Yleistä Suomen otsonipitoisuuksista Otsonia muodostavien yhdisteiden päästöt Haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöt Typen oksidien päästöt Mitatut otsonipitoisuudet Ilmatieteen laitoksen mittausasemat Kuntien ja teollisuuslaitosten mittausasemat Mallinnetut otsonipitoisuudet EMEP-mallin tulokset Mittaustuloksista interpoloidut otsonin alueelliset taustapitoisuudet Pääkaupunkiseudulle tehtyjen leviämislaskelmien tulokset Pitoisuudet suhteessa pitkän ajan tavoitteisiin ja tavoitearvoihin JOHTOPÄÄTÖKSET, TUTKIMUSTARPEET JA SUOSITUKSET VIITELUETTELO...45 LIITTEET LIITEKUVAT6 5 1 JOHDANTO Euroopan unionin neuvoston puitedirektiivin 96/62/EY ilmanlaadun arvioinnista ja halsta mukaan ilmanlaatua tulisi seurata ja tarkkailla jäsenvaltioiden alueella yhteisin menetelmin ja arviointiperustein. Ilmanlaadun seurannan menetelmät ja tarkkuus riippuvat tarkastelualueesta ja pitoisuuksien tasosta verrattuna ilmanlaadun tytärdirektiiveissä määriteltyihin raja-arvoihin ja arviointikynnyksiin. Ilmanlaadun ensimmäisessä tytärdirektiivissä (1999/30/EY) annettiin raja-arvot ja arviointikynnykset ulkoilman rikkidioksidin, typen oksidien (NO 2 ja NO x ), hengitettävien hiukkasien (PM 10 ) ja lyijyn pitoisuuksille. Ilmanlaadun toisessa tytärdirektiivissä (2000/69/EY) annettiin raja-arvot ja arviointikynnykset bentseenin ja hiilimonoksidin pitoisuuksille. Valtioneuvosto antoi asetuksen ilmanlaadusta (Vna 711/2001), jolla pantiin täytäntöön ensimmäisen ja toisen tytärdirektiivin säännökset, mm. raja-arvot ja ilmanlaadun seurannan aluejako Suomessa. Alailmakehän otsonia koskeva ilmanlaadun kolmas tytärdirektiivi 2002/3/EY annettiin Raja-arvojen sijasta otsonille on määritetty direktiivissä tavoitearvot ja pitkän ajan tavoitteet. Arviointikynnyksenä käytetään pitkän ajan tavoitteita. Jäsenvaltioiden on tehtävä alustava arviointi otsonille ja ilmoitettava komissiolle ilmanlaadun puitedirektiivin 96/62/EY 11 artiklan 1 kohdan mukaisista ilmanlaadun alustavassa arvioinnissa käytettävistä menetelmistä viimeistään Puitedirektiivin 5 artiklan mukaan jäsenvaltioiden, joilla ei ole kaikilta seurantaalueilta 1 (engl. zone) ja kaikista väestökeskittymissä 2 (engl. agglomeration) edustavia mittaustuloksia ilman epäpuhtauksien tasoista, on toteutettava joukko edustavia mittauksia, tutkimuksia tai arviointeja, jotta niillä olisi käytettävissään nämä tiedot riittävän ajoissa ilmanlaadun tytärdirektiivien täytäntöön panemiseksi. Ilmanlaadun ensimmäistä ja toista tytärdirektiiviä koskevat alustavat arvioinnit on tehty Ilmatieteen laitoksella (PIETARILA ym., 2001a, b ja 2002) ja toimitettu ympäristöministeriön toimesta komissiolle. Ensimmäisen ja toisen tytärdirektiivin mukaisissa alustavissa arvioinneissa kehitettiin menetelmiä alustavan arvioinnin tekemiselle Suomessa, joita on myös hyödynnetty tässä raportissa esiteltävässä kolmatta tytärdirektiiviä koskevassa alailmakehän otsonipitoisuuksia koskevassa alustavassa arvioinnissa. Tässä tutkimuksessa on kerätty ja analysoitu otsonin osalta alustavassa arvioinnissa tarvittava saatavissa oleva aineisto. Yhdistämällä käytettävissä olevat otsonin mittaustiedot ja leviämismallien tulokset sekä käyttämällä interpolointimenetelmiä tulosten alueellisessa esittämisessä on tehty ilmanlaadun alustava arviointi Suomessa eli ensimmäinen arvio eri alueiden pitoisuuksista suhteessa otsonin tavoitearvoihin ja pitkän ajan tavoitteisiin. Otsonia ei vapaudu ulkoilmaan suoraan päästönä, vaan sitä muodostuu ilmakehässä valokemiallisissa reaktioissa otsonia muodostavista yhdisteistä, joista tärkeimpiä ovat haihtuvat orgaaniset yhdisteet (Volatile Organic Compound, VOC) ja typen oksidit 1 seuranta-alue = jäsenvaltioiden rajaama osa niiden alueesta 2 väestökekittymä = yhden tai useamman kunnan muodostama tai muuten taajaan rakennettu alue, jonka asukasluku on vähintään7 6 (NO x ). Tässä raportissa esitetään alustavan arvioinnin taustaksi myös tietoja Suomen VOC- ja NO x -päästöistä. Raportissa esitetään otsonin alustavassa arvioinnissa käytetyt menetelmät ja aineistot sekä yhteenveto arvioinnin tuloksista. Tutkimuksessa on lisäksi arvioitu mahdollisten täydentävien selvitysten tarvetta, jotta tehdyn alustavan arvioinnin luotettavuutta voidaan parantaa. Raportissa esitetään myös suosituksia Suomessa tarvittavista ilmanlaadun seurannan menetelmistä. 2 ALUSTAVA ARVIOINTI Alustavassa arvioinnissa tehdään ensimmäinen epäpuhtaustasojen määrittäminen, jotta voidaan esittää ilmanlaadun seurannalle ja tarkkailulle asetettavat vaatimukset eri alueilla. Ilmanlaadun alustavalle arvioinnille on valmisteltu arviointiohje (VAN AALST et al., 1998), jota on hyödynnetty myös tässä otsonin alustavassa arvioinnissa. Alustavassa arvioinnissa tarkastellaan, ovatko käytettävissä olevat tiedot ilmanlaadusta riittäviä direktiivissä tarkoitettujen väestökeskittymien 2 ja muiden seuranta-alueiden 1 määrittämiseksi. Alustavassa arvioinnissa saatujen tietojen perusteella voidaan määrittää, millä tavalla ilmanlaadun seuranta näillä alueilla vähintään tulee tehdä. Mikäli olemassa olevat tiedot eivät ole riittäviä, alustavassa arvioinnissa hankitaan tarvittavat lisätiedot. Jäsenvaltiot jaetaan seuranta-alueisiin, joiden pitoisuustaso suhteessa raja-arvoihin määrittää vaatimustason ilmanlaadun seurannalle. Puitedirektiivin 6 artiklan mukainen säännöllinen ilmanlaadun seuranta toteutetaan eri alueilla seuraavasti: Ilmanlaadun seuranta tulee tehdä mittaamalla seuraavilla alueilla: väestökeskittymissä 2 seuranta-alueilla, joilla pitoisuudet ylittävät ylemmän arviointikynnyksen mittauksia voidaan lisäksi täydentää mallintamisella riittävän tiedon saamiseksi ilmanlaadusta. Ilmanlaadun seurantaan voidaan käyttää mittausten ja mallintamisen yhdistelmää seuranta-alueilla, joilla pitoisuudet ovat pienempiä kuin ylempi arviointikynnys Ilmanlaatua voidaan seurata pelkästään mallintamalla tai objektiivisella arvioinnilla seuranta-alueilla, joilla pitoisuudet ovat alle alemman arviointikynnyksen Ilmanlaatuasetuksessa (Vna 711/2001) annettiin ilmanlaadun seurannan aluejako Suomessa ensimmäisessä ja toisessa tytärdirektiivissä säädellyille ilman epäpuhtauksille: rikkidioksidi, typpidioksidi, typen oksidit, hengitettävät hiukkaset (PM 10 ) ja lyijy sekä bentseeni ja hiilimonoksidi. Otsonille käytettävä aluejako tullaan antamaan erillisessä valtioneuvoston asetuksessa alailmakehän otsonista. Ilmanlaadun direktiivien mukaisella seurannalla tarkoitetaan menetelmää, jolla mitataan, lasketaan, ennustetaan tai arvioidaan epäpuhtauden taso ilmassa. Tämän mukaan ilmanlaadun seurantaan voidaan mittausten lisäksi käyttää myös muita arviointimenetelmiä. Ilmanlaadun alustavassa arvioinnissa tulevat kyseeseen lähinnä seuraavat kolme menetelmää:8 7 mittaukset päästökartoitukset mallintaminen Menetelmiin sisältyvät epävarmuudet tulisi arvioida ja arvioinnin lopullisille tuloksille tulisi tehdä kokonaisepävarmuuden arviointi. Arvioinnin luotettavuutta voidaan parantaa käyttämällä hyväksi kaikkia em. kolmea arviointimenetelmää yhdessä. Ilmanlaadun alustavan arvioinnin tulokset tulisi esittää karttoina, joista ilmenevät rajaarvojen ja arviointikynnysten tai otsonin osalta tavoitearvojen ja pitkän ajan tavoitteiden todennäköiset ylittymisalueet tai alueet, joilla tulee käyttää tiettyä menetelmää ilmanlaadun seurantaan. Koska ilmanlaatu muuttuu ajan kuluessa mm. aktiviteettien (liikenne, teollisuus, väkiluku) muuttumisen, tekniikan kehittymisen ja ilmanlaadun halssa tehtävien muutosten myötä, täytyy myös ilmanlaadun arviointi uusia säännöllisesti. Ilmanlaadun arviointi ilmanlaadun seurannassa käytettävien alueiden luokittelun tarkistamiseksi tulee uusia vähintään viiden vuoden välein tai aikaisemmin, jos on oletettavissa että pitoisuudet ovat muuttuneet olennaisesti. Ilmanlaadun kolmannessa tytärdirektiivissä on annettu tavoitearvot ja pitkän ajan tavoitteet alailmakehän otsonille terveyshaittojen estämiseksi ja kasvillisuuden suojelemiseksi. Alustavan arvioinnin alueellisen tarkkuuden määrittämisessä voidaan hyödyntää esim. direktiivissä annettuja suosituksia erityyppisten mittausasemien sijainnin edustavuudelle. Direktiivin suositusten mukaan ihmisten terveyden suojelemiseksi annettujen raja-arvojen valvomiseen käytettävien kaupunkiasemien on sijaittava sellaisilla alueilla, joissa asukastiheys ja otsonipitoisuus ovat suhteellisen korkeita ja jotka edustavat kaupunkiväestön yleistä altistumista. Kaupunkiaseman edustavuuden tulisi olla muutamia neliökilometrejä. Ihmisten terveyden ja kasvillisuuden suojelemiseksi annettujen raja-arvojen valvomiseen käytettävien esikaupunkiasemien on sijaittava sellaisilla taajamien reunoilla sijaitsevilla alueilla, joissa esiintyvät korkeimmat otsonitasot, joille väestö ja kasvillisuus todennäköisesti altistuvat välittömästi tai välillisesti. Esikaupunkiaseman edustavuuden tulisi olla muutamia kymmeniä neliökilometrejä. Ihmisten terveyden ja kasvillisuuden suojelemiseksi annettujen raja-arvojen valvomiseen käytettävien maaseutuasemien edustavuuden tulisi olla muutamia satoja neliökilometrejä sekä kasvillisuuden ja ihmisten terveyden suojelemiseksi annettujen raja-arvojen valvomiseen käytettävien maaseututausta-asemien edustavuuden tulisi olla neliökilometriä. 2.1 Otsonin pitkän ajan tavoitteet ja tavoitearvot Otsonin pitkän ajan tavoitteella (taulukko 1) tarkoitetaan pitoisuutta (tai kuormitusta), jolla ei nykyisen tieteellisen tietämyksen mukaan todennäköisesti ole välittömiä haitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen tai ympäristöön. Tavoite on alitettava pitkällä aikavälillä, paitsi jos alittaminen ei ole mahdollista oikeasuhtaisilla toimilla. Otsonipitoisuuksien seurantavelvoite arvioidaan pitkän ajan tavoitteen perusteella. Kiinteät ja jatkuvat mittaukset otsonipitoisuuksien seuraamiseksi ovat pakollisia9 8 seuranta-alueilla ja väestökeskittymissä, joissa otsonipitoisuus on ylittänyt pitkän ajan tavoitteen jonkin viimeksi kuluneen viiden vuoden aikana. Tässä alustavassa arvioinnissa käytetään arviointiajanjaksona vuosia Otsonin tavoitearvolla (taulukko 2) tarkoitetaan pitoisuutta (tai kuormitusta), joka on mahdollisuuksien mukaan alitettava määräajassa ja jolla pyritään välttämään ihmisten terveyteen ja ympäristöön kohdistuvia haitallisia vaikutuksia. Otsonipitoisuudelle on lisäksi annettu tiedotuskynnys, joka on 180 µg/m 3 tuntikeskiarvona ja varoituskynnys, joka on 240 µg/m 3 tuntikeskiarvona. Taulukko 1. Otsonin pitkän ajan tavoitteet (2002/3/EY). Tunnusluku Pitkän ajan tavoite Ihmisten terveyden suojelu Korkein päivittäinen 8 tunnin 120 µg/m³ keskiarvo kalenterivuoden aikana Kasvillisuuden suojelu AOT40, joka lasketaan touko µg/m³ h heinäkuun tuntiarvoista AOT40 (=accumulated exposure over threshold) ilmaisee 80 µg/m 3 (=40 ppb) ylittävien otsonin tuntipitoisuuksien ja 80 µg/m 3 pitoisuuden erotuksen summaa laskettuna jaksolta päivittäisistä tuntipitoisuuksista ajalta Suomen normaaliaikaa. Taulukko 2. Otsonin tavoitearvot (2002/3/EY). Tunnusluku Tavoitearvo vuodeksi 2010 Ihmisten terveyden suojelu Korkein päivittäinen 8 tunnin keskiarvo kalenterivuoden aikana 120 µg/m³, joka saa ylittyä enintään 25 päivänä vuodessa 3 v keskiarvona Kasvillisuuden suojelu AOT40, joka lasketaan touko µg/m³ h heinäkuun tuntiarvoista 5 v keskiarvona AOT40 (=accumulated exposure over threshold) ilmaisee 80 µg/m 3 (=40 ppb) ylittävien otsonin tuntipitoisuuksien ja 80 µg/m 3 pitoisuuden erotuksen summaa laskettuna jaksolta päivittäisistä tuntipitoisuuksista ajalta Suomen normaaliaikaa.10 9 3 ALUSTAVASSA ARVIOINNISSA KÄYTETTÄVÄT MENETELMÄT JA AINEISTOT 3.1 Otsonia muodostavien yhdisteiden päästötiedot Otsonia ei vapaudu suoraan päästönä ulkoilmaan, vaan sitä muodostuu ilmakehässä valon vaikutuksesta muista yhdisteistä. Tärkeimpiä otsonin muodostumiseen vaikuttavia yhdisteitä ovat haihtuvat orgaaniset yhdisteet ja typen oksidit. Alustavassa arvioinnissa kerättiin tietoja myös Suomen VOC- ja NO x -päästöistä ja niiden alueellisesta jakautumisesta. Lisäksi pääkaupunkiseudun liikenteen typenoksidipäästöt kartoitettiin tarkemmin pääkaupunkiseudulle tehtyjen leviämismallilaskelmien lähtötiedoiksi. Suomen ympäristökeskus (SYKE) vastaa Suomessa valtakunnan tasolla päästötietojen keräämisestä, arvioimisesta ja useista kansainvälisistä raportoinneista. SYKEssä tuotetaan energia- ja teollisuussektoreiden, liuottimien ja tuotteiden käytön sekä maatalouden ja jätteiden käsittelyn päästötietoja. Tilastokeskus arvioi lisäksi polttoaineperäisiä energia- ja teollisuussektoreiden päästöjä, Maa- ja elintarviketalouden tutkimuskeskus maatalouden päästöjä sekä Metsäntutkimuslaitos metsien ja maankäytön sektorin päästötietoja. Valtion teknillinen tutkimuskeskus (VTT) arvioi vuosittain Suomen liikenteen päästöt. (SAARINEN, 2002) Tämän lisäksi tehdään suppeampia esim. kuntakohtaisia päästökartoituksia erilaisten tutkimusprojektien yhteydessä mm. Ilmatieteen laitoksella. SYKE arvioi Suomen ilman epäpuhtauksien päästötiedot liikennettä lukuun ottamatta kaikilta päästölähdesektoreilta. Energia- ja teollisuussektorin osalta päästötiedot perustuvat alueellisten ympäristökeskusten VAHTI-tietojärjestelmään tallettamiin tarkkailuvelvoitteisten laitosten ilmoittamiin tietoihin. Suomen kokonaispäästöarvioissa hyödynnetään lisäksi mm. energiankulutuksen osalta Tilastokeskuksen energiatilaston tietoja ja liikenteen osalta VTT:n LIPASTO-järjestelmän (MÄKELÄ ym., 2002a) tuloksia ja energiatilastoa. Autoliikenteen päästöt on Suomessa laskettu jo useiden vuosien ajan VTT:n kehittämällä LIISA-laskentajärjestelmällä (MÄKELÄ ym., 1999). LIISA-malli on uudistettu vuoden 2002 aikana mm. päästökertoimien ja eri ajoneuvotyyppien suoriteosuuksien osalta (MÄKELÄ, 2002). Uuden LIISA järjestelmän typenoksidipäästöt ovat nykytilanteessa (vuosi 2001) noin 25 % pienempiä kuin vanhassa LIISAssa. Hiilivetyjen päästöt ovat sen sijaan molemmissa järjestelmissä nykytilanteessa suurin piirtein samat. Sekä typenoksidi- että hiilivetypäästöjen väheneminen on tulevaisuudessa kuitenkin suurempaa kuin vanhassa LIISAssa, koska uudessa LIISAssa on huomioitu paremmin mm. katalysaattoritekniikan kehittymisen vaikutus päästöihin. Esimerkiksi uuden LIISAn mukainen ennuste vuoden 2020 typenoksidi- ja hiilivetypäästöiksi on huomattavasti pienempi kuin vanhan LIISAn. LIISA kuuluu yhtenä osana LIPASTO-järjestelmään (MÄKELÄ ym., 2002a), joka sisältää myös muun liikenteen päästöjen laskentajärjestelmät. LIPASTOon kuuluvat osana jo mainittu autoliikenteen päästöjen laskentajärjestelmä LIISA, rautatieliikenteen päästöjen laskentajärjestelmä RAILI (MÄKELÄ ym., 2002b), vesiliikenteen päästöjen laskentajärjestelmä MEERI (MÄKELÄ ym., 2002c) ja ilmaliikenteen päästöjen11 10 laskentajärjestelmä ILMI (SAVOLA ym., 1995). Liikenteen päästölaskelmat päivitetään vuosittain. Alustavassa arvioinnissa hyödynnettiin SYKEn Suomen kokonaispäästöarvioita ja VAHTI-järjestelmän ilmoitusvelvollisten laitosten tietoja sekä VTT:n LIISAjärjestelmän kuntakohtaisia tieliikenteen päästötietoja. Kyseiset yleiset päästötietojärjestelmät sisältävät päästöt vuositasolla ja tarkimmillaan kunnittaisina tietoina. SYKE on arvioinut ja raportoinut Suomen kokonaispäästöt typenoksideille ja haihtuville orgaanisille yhdisteille poislukien metaani (NMVOC). LIPASTOn päästöarviot on tehty typenoksideille ja hiilivedyille (HC). Ilmatieteen laitos ylläpitää lähinnä leviämislaskelmien lähtötietotarpeita varten lisäksi omaa päästörekisteriä, joka sisältää em. päästöjärjestelmien tietojen lisäksi ajallisesti ja alueellisesti tarkempia tietoja päästöistä ja muita päästöjen ilmanlaatuvaikutusten arvioinnissa tarpeellisia tietoja (kuten sijaintitiedot, päästöjen vapautumiskorkeus, savukaasutiedot, tiedot leviämisympäristöstä). Alustavan arvioinnin yhteydessä tehtiin Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnan (YTV) liikenneosastolla tarkempi liikenteen päästökartoitus typenoksideille. Päästöt arvioitiin YTV:llä tieosakohtaisesti EMME-liikennesuunnitteluohjelmistoon liitetyllä päästöjenlaskentajärjestelmällä, jonka päästökertoimet on arvioitu VTT:llä. 3.2 Leviämismallit Alustavassa arvioinnissa hyödynnetyt pääkaupunkiseudun leviämislaskelmat on tehty Ilmatieteen laitoksessa kehitetyllä liikenteen päästöjen leviämistä kuvaavalla viivalähdemallilla (CAR-FMI), jossa otetaan huomioon typen oksidien ja otsonin valokemialliset reaktiot kulkeutumisen aikana. Pääkaupunkiseudun leviämislaskelmissa käytettyjä menetelmiä ja leviämislaskelmiin liittyviä epävarmuuksia on esitelty myös ensimmäiseen ilmanlaadun tytärdirektiiviin liittyvässä alustavassa arvioinnissa (PIETARILA ym., 2001a). CAR-FMI-mallia on esitelty myös COST-projektin wwwsivuilla: (http://www.mi.uni-hamburg.de/technische_meteorologie/cost/index.html). Otsonin taustapitoisuuksien alueellista vaihtelua on arvioitu hyödyntämällä Euroopan talouskomission alaisen kaukokulkeutuvien ilmansaasteiden arviointiohjelman (EMEP) kaukokulkeutumismallin tuloksia ja käyttämällä interpolointimenetelmiä mittaustulosten analysoinnissa Liikenteen viivalähdemalli (CAR-FMI) Autoliikenteen päästöjen aiheuttamien ulkoilman otsonipitoisuuksien arviointiin käytettiin Ilmatieteen laitoksella kehitettyä viivalähdemallia, jota on kuvattu tarkemmin julkaisuissa KARPPINEN, ym a ja 2000 b. Viivalähdemallilla lasketaan epäpuhtauspitoisuudet haluttuihin pisteisiin eri etäisyyksille liikenneväylästä. Viivalähdemalli perustuu leviämisen osalta analyyttiseen ratkaisuun (LUHAR & PATIL, 1989) ja päästöjen kemiallisen muutunnan osalta ns. 'discrete parcel' - menetelmään (BENSON, 1984), joka on samanlainen kuin amerikkalaisessa CALINE-12 11 mallissa. Viivalähdemallilla ei voida kuvata katukuiluolosuhteista aiheutuvia päästöjen leviämiseen ja pitoisuuksien muodostumiseen vaikuttavia erityispiirteitä. Katukuilujen otsonipitoisuuksia ei alustavassa arvioinnissa erikseen mallinnettu, koska Suomessa katukuiluissa otsonipitoisuudet ovat typenoksidipäästöjen otsonia kuluttavan vaikutuksen vuoksi pienempiä kuin ympäröivällä kaupunkialueella. Viivalähdemallissa käytetään meteorologisena perusaineistona yleensä 1 3 vuoden pituista parametrien tunneittaisten arvojen aikasarjaa. Päästötietojen aikasarjassa huomioidaan mm. tarkasteltavien viivalähteiden sijainti, liikennemäärä ja liikennevirran nopeus, päästökorkeus sekä päästömäärät ja niiden ajallinen vaihtelu. Laskenta etenee tunnin aika-askeleella kunnes koko meteorologisten tietojen aikasarja ja päästötietojen aikasarja on käyty läpi. Viivalähdemallin laskentatuloksina saatavia pitoisuuden tuntikeskiarvoja analysoidaan tilastollisesti niin, että laskentapisteisiin voidaan tuottaa mm. kotimaisten ilmanlaadun ohjearvojen ja raja-arvojen sekä otsonin tavoitearvojen ja pitkän ajan tavoitteiden määrittelyjen mukaiset tilastoarvot pitoisuuksille. Laskennallisista tunnusluvuista voidaan arvioida yksittäisen viivalähteen vaikutus lähialueen pitoisuuksiin tai kaikkien tutkimusalueen viivalähteiden päästöjen kokonaisvaikutus komponenteittain. Viivalähdemallilla tehtävät sovellutukset voidaan yhdistää Ilmatieteen laitoksen kaupunkimalliin. Meteorologiset tiedot Ilman epäpuhtauksien leviäminen tapahtuu pääosin ilmakehän alimmassa osassa, jota kutsutaan rajakerrokseksi. Rajakerroksen korkeus on Suomessa tyypillisesti alle kilometri, mutta varsinkin kesällä rajakerros voi ulottua yli kahteen kilometriin. Rajakerroksen tuuliolosuhteet määräävät karkeasti ilman epäpuhtauksien kulkeutumissuunnan, mutta rajakerroksen ilmavirtausten pyörteisyys ja kerroksen korkeus vaikuttavat merkittävästi epäpuhtauksien sekoittumiseen ja pitoisuuksien laimenemiseen kulkeutumisen aikana. Leviämisen kannalta keskeisiä meteorologisia muuttujia ovat siis tuulen suunta ja nopeus, ilmakehän stabiilisuus ja sekoituskorkeus. Alustavassa arvioinnissa pääkaupunkiseudulle tehdyissä leviämislaskelmissa on käytetty Ilmatieteen laitoksen ilmanlaatuosastolla kehitettyä meteorologisten tietojen käsittelymallia eli ilmakehän rajakerroksen parametrisointimenetelmää (RANTAKRANS, 1990, KARPPINEN, 2001). Mallin avulla voidaan normaalien meteorologisten rutiinihavaintojen ja fysiikan perusyhtälöiden avulla arvioida ne rajakerroksen tilaan vaikuttavat muuttujat, joita tarvitaan epäpuhtauksien leviämismallilaskelmissa. Menetelmässä huomioidaan tutkimusalueen paikalliset tekijät, kuten leviämisalustan rosoisuus ja vuodenaikaiset albedoarvot (maanpinnan kyky heijastaa auringon säteilyä) eri maanpinnan laaduille. Meteorologiset tiedot saadaan yleensä Ilmatieteen laitoksen havaintotietokantaan talletetuista sää-, auringonpaiste- ja radioluotaushavainnoista. Sääasemilta saatavat perushavainnot valitaan tutkimusaluetta lähimpänä olevalta asemalta. Tämän lisäksi tuulen suunta- ja nopeustiedot muodostetaan kahden tai useamman aseman havaintojen etäisyyspainotettuna tilastollisena yhdistelmänä. Luotaushavainnot valitaan lähimmältä luotausasemalta. Rajakerroksen parametrisointimenetelmän lopputuloksena saadaan leviämismalleissa tarvittavien meteorologisten tietojen tunneittaiset aikasarjat.13 12 Kemiallinen muutunta Viivalähdemalliin kehitetyllä typen oksidien muutuntaa arvioivalla mallilla (HÄRKÖNEN ym., 1996; KARPPINEN, ym., 2000 a) voidaan arvioida myös otsonipitoisuuksia päästöjen lähileviämisen alueella (noin 0 30 km:n etäisyydellä päästölähteistä). Viivalähdemalli ottaa huomioon typenoksidien kuluttavan vaikutuksen otsonipitoisuuksiin. Mallissa otetaan huomioon seuraavat typen oksidien (NO x = NO + NO 2 ), hapen (O ja O 2 ) ja otsonin (O 3 ) kemialliset perusreaktiot : k1 NO + hν NO O, (1) O 2 + O3 k 3 + NO NO2 O2 M k 2 O + M ja (2) O 3 +, (3) missä hν tarkoittaa valokvanttia, k 1 on typpidioksidin valokemiallinen reaktiokerroin sekä k 2 ja k 3 reaktiokertoimia. Reaktiokerroin k 1 riippuu säteilymäärästä ja reaktiokerroin k 3 on lämpötilasta riippuva. Reaktio (2) on käytännössä erittäin nopea. Viivalähdemallissa reaktiovakio k 1 ja k 3 on määritelty seuraavasti (SEINFELD, 1986; HERTEL and BERKOWICH, 1989) : k1 = exp QR Q, R (4) = k exp, T (5), missä Q R säteilyn intensiteetti ja T on lämpötila. Muutuntamallissa tarvittava otsonin ja typen oksidien alueellinen taustapitoisuus arvioidaan Ilmatieteen laitoksen perustason seuranta-asemien tai vastaavien taustaasemien mittaustuloksista, joista määritetään kullekin kuukaudelle vuorokauden sisäistä vaihtelua kuvaavat typpidioksidi- ja otsonipitoisuuksien keskimääräiset tuntikeskiarvojen jakaumat. Taustapitoisuudet on mahdollista huomioida myös suoraan tuntiaikasarjana vastaavalle meteorologista aikasarjaa vastaavalle ajanjaksolle. Viivalähdemallissa voidaan tarvittaessa ottaa huomioon myös lähialueen kiinteiden lähteiden päästöjen vaikutus typen oksidien ja otsonin muutuntaan. Tällöin kaupunkimallilla määritetään laskennassa tarkasteltavalle yksittäiselle viivalähteelle piste- ja pintalähteiden aiheuttama typen oksidien taustapitoisuus. Alustavaa arviointia varten tehdyissä mallilaskelmissa ei kuitenkaan otettu huomioon kiinteiden lähteiden päästöjä, koska niillä on todettu olevan päästöjen lähileviämisen alueella varsin pieni vaikutus pitoisuuksiin (mm. PESONEN ym., 1996). Viivalähdemallissa muiden viivalähteiden aiheuttamat typpidioksidi- ja typpimonoksidipitoisuudet sekä otsonin kuluminen otetaan huomioon järjestämällä viivalähteet pitoisuuksia laskettaessa tuulen suunnan mukaan. Näin jokaisen viivalähteen kemiallista muutuntaa arvioitaessa on typpidioksidi-, typpimonoksidi- ja otsonipitoisuuksissa huomioitu kaikkien tuulen14 13 yläpuolella olevien, aiemmin laskennassa mukana olleiden viivalähteiden vaikutus tarkasteltavaan viivalähteeseen. Viivalähdemallia on testattu vertaamalla mallin tuloksia kokeellisiin aineistoihin (mm. KUKKONEN et al., 2001 ja 2002). Mallinnettujen ja mitattujen tulosten yhteensopivuus on ollut hyvä. Tosin mallinnettujen typpidioksidipitoisuuksien yhteensopivuus mitattujen pitoisuuksien kanssa on todettu hieman paremmaksi kuin otsonipitoisuuksien Leviämislaskelmat pääkaupunkiseudulla Alustavassa arvioinnissa tehtiin pääkaupunkiseudun otsonipitoisuuden arvioimiseksi leviämismallilaskelmat autoliikenteen typenoksidipäästöille. Leviämislaskelmat tehtiin vuodelle 2000 arvioiduilla päästötiedoilla ja vuoden 2000 meteorologisilla ja taustapitoisuuden tiedoilla. Leviämismallilla laskettiin otsonipitoisuuden tuntikeskiarvojen aikasarjat vuodelle 2000 noin 35 km 50 km alueelle yhteensä noin laskentapisteeseen. Laskentapisteet olivat tiheimmillään 500 metrin ja harvimmillaan metrin etäisyydellä toisistaan. Mallinnuksessa käytetty laskentapisteikön tiheys on valittu niin, että se vastaisi hyvin direktiivin suositusta ihmisten terveyden suojelemiseksi annettujen pitkän ajan tavoitteiden ja tavoitearvojen valvomiseen käytettävien kaupunkiasemien edustavuudesta. Kaupunkiaseman edustavuuden tulisi direktiivin mukaan olla muutamia neliökilometrejä. Tuloksina esitetään tuntikeskiarvoista laskettujen otsonipitoisuuden korkeimpien 8 tunnin keskiarvojen ja touko-heinäkuun AOT40-pitoisuuden aluejakaumat. Viivalähdemallin sovellutuksiin valmisteltiin päästötiedostot, joissa on huomioitu mm. tarkasteltavien viivalähteiden sijainti, päästömäärät, päästöjen keskimääräinen vapautumiskorkeus ja päästöjen ajallinen vaihtelu. YTV toimitti liikenteen päästöjen lähtötiedot, jotka muokattiin Ilmatieteen laitoksella leviämismallin tarvitsemaan muotoon. Leviämislaskelmissa käytetyt typen oksidien ja otsonin taustapitoisuudet arvioitiin YTV:n Luukin vuoden 2000 mittaustuloksista tuntikeskiarvoina. Päästötiedot Pääkaupunkiseudun tieliikennepäästöille tehtyjen leviämismallilaskelmien lähtötietoina käytetyt, vuodelle 2000 arvioidut liikenteen typen oksidien päästötiedot on laskettu YTV:n liikenneosastolla EMME/2-liikennesuunnitteluohjelmistolla ja siihen liitetyllä päästöjen laskentaohjelmistolla. Liikenteen päästöarvioissa käytettyjä menetelmiä on kuvattu mm. julkaisuissa PIETARILA, ym., 2000 ja KARPPINEN, ym. 2000a. Tässä tutkimuksessa käytetyt päästöt on laskettu VTT:n vuonna 2002 arvioimilla uusituilla päästökertoimilla (vrt. kpl 3.1). YTV:n päästömalleilla lasketaan liikenteen aiheuttamat rikkidioksidi-, hiilidioksidi-, hiilimonoksidi-, typenoksidi-, hiilivety- ja hiukkaspäästöt. Rikkidioksidin päästökertoimet ovat vakioita ja muiden epäpuhtauksien kertoimet ovat keskinopeudesta riippuvia. Kiihdytyksiä tai jarrutuksia ei oteta erikseen huomioon. Päästökertoimet on määritetty 13 eri ajoneuvotyypille (mm. henkilöautossa15 14 katalysaattori/ei katalysaattoria, kuorma-autossa perävaunu/ei perävaunua, diesel-, henkilö- ja pakettiautoille omat kertoimensa). Kylmäkäynnistysten päästöt on laskettu alueilta lähtevien matkojen määrien perusteella, samoin alemman katuverkon linkkien päästöt. Pitoisuuslaskelmissa kylmäkäynnistysten ja kylmänä ajon päästöt otettiin huomioon linkkien päästöissä, koska niiden erilaisesta alueellisesta ja ajallisesta vaihtelusta ei ollut riittäviä tietoja saatavilla leviämismallin lähtötiedoiksi. Leviämislaskelmien lähtötietoina käytettiin pääkaupunkiseudun autoliikenteen viivalähteittäisiä typenoksidipäästöjä, joissa otettiin huomioon päästöjen aikavaihtelu. Taulukossa 3 esitetään vuonna 2002 uusituilla päästökertoimilla lasketut pääkaupunkiseudun liikenteen typen oksidien vuosipäästöt päästölähderyhmittäin (kadut ja tiet, linja-autot sekä kylmänä ajo ja kylmäkäynnistykset) vuodelle Taulukossa 3 on esitetty myös pääkaupunkiseudun muiden lähderyhmien typenoksidipäästöt vuonna 2000 (AARNIO ym., 2001). Taulukko 3. Pääkaupunkiseudun liikenteen ja muiden päästölähderyhmien typenoksidipäästöt (t/a) vuonna Päästölähde Typen oksidit (t/a) Osuus (%) Liikenne Kadut ja tiet Kylmänä ajo ja kylmäkäynnistykset Linja-autot Liikenne yhteensä Energialaitokset Muut pistelähteet (1999) Pintalähteet Laivaliikenne yhteensä Pääkaupunkiseudun liikenteen typenoksidipäästöt olivat käytettyjen lähtötietojen mukaan vuonna 2000 hieman alle tonnia, josta kylmänä ajon ja kylmäkäynnistysten osuus oli alle 5 % ja linja-autoliikenteen osuus hieman alle 20 %. Pääkaupunkiseudun kaikkien päästölähteiden aiheuttamat vuoden 2000 typenoksidipäästöt olivat hieman yli tonnia, josta miltei puolet aiheutui autoliikenteestä ja noin 40 % energiantuotannosta.16 15 Meteorologiset tiedot ja taustapitoisuudet Ilman epäpuhtauksien leviämisen kannalta keskeisiä meteorologisia muuttujia ovat tuulen suunta ja nopeus, ilmakehän stabiiliutta kuvaava suure ja sekoituskorkeus. Tuulen suunta ja nopeus määräävät epäpuhtauden keskimääräisen kulkeutumisen. Ilmakehän stabiiliutta kuvaavalla suureella arvioidaan ilmavirtauksen pyörteisyyttä, joka tuulen nopeuden ohella vaikuttaa merkittävästi epäpuhtauksien sekoittumiseen ja pitoisuuksien laimenemiseen kulkeutumisen aikana. Sekoituskorkeus ilmaisee sen alimman ilmakerroksen paksuuden, jossa sekoittuminen tapahtuu. Leviämislaskelmia varten on määritettävä mallin koko sovellutusaluetta mahdollisimman hyvin edustavat ilmakehän rajakerrosta kuvaavat parametrit. Pääkaupunkiseudun autoliikenteen päästöjen leviämismallissa meteorologisten parametrien muodostamiseen käytetty lähtöaineisto käsittää Helsinki-Vantaan lentosääaseman ja Isosaaren sääaseman säähavainnot sekä Jokioisten observatorion radioluotaushavainnot vuodelta Leviämismalliin tarvittavat ilmakehän rajakerroksen tilaa kuvaavat muuttujat on muodostettu vuoden 2000 tunneittaiseksi aikasarjaksi. Leviämislaskelmissa käytetyt typen oksidien ja otsonin taustapitoisuudet arvioitiin YTV:n Luukin vuoden 2000 mittaustuloksista. Taustapitoisuudet otettiin huomioon tuntikeskiarvoina. Mitattujen ja leviämislaskelmilla saatujen pitoisuuksien vertailua Ilmatieteen laitoksen leviämismallilaskelmien tuloksia on verrattu useilla paikkakunnilla paikallisiin ilmanlaadun mittaustuloksiin. Tarkasteluja on tehty lähinnä rikkidioksidipitoisuuksille, typpidioksidi- ja typenoksidipitoisuuksille sekä hiilimonoksidi- ja hiukkaspitoisuuksille (mm. PIETARILA ym., 1997; VARJORANTA, ym. 1999; PIETARILA ym., 2000; RASILA ym., 2000; PIETARILA & VARJORANTA 2001, SALMI ym., 2002). CAR-FMI-mallilla mallinnettujen ja mitattujen otsonipitoisuuksien välisiä vertailuja on tehty vain muutamia. Mallinnettuja otsonipitoisuuksia on verrattu aiemmin muutamien liikenneympäristöissä tehtyjen kampanjamittausten tuloksiin (mm. KUKKONEN et al., 2001 ja 2002). Em. vertailuissa on mallilaskelmilla saatu mittaustulosten kanssa kohtuullisen hyvin yhteensopivia tuloksia. Leviämisselvitysten tulosten tarkkuus riippuu mm. päästötietojen oikeellisuudesta, päästöjen ja niiden vaihtelujen kuvaamisen tasosta mallilaskelmissa sekä meteorologisen ja taustapitoisuusaineiston alueellisesta ja ilmastollisesta edustavuudesta. Mittauksin saatuihin pitoisuusarvoihin aiheuttavat virhettä esim. mittalaitteesta, kalibroinnista, näytteenotosta ja mittauspaikan edustavuudesta riippuvat tekijät. Vertailtavien pitoisuustietojen tulisi lisäksi olla samalta tarkastelujaksolta. On todettava, että mallilaskelmilla saadaan tilastollisia pitoisuusarvoja, joiden muodostumiseen vaikuttaa voimakkaasti mm. se, kuinka päästöjen ja taustapitoisuuden lyhytaikaisvaihtelu on kuvattu mallissa. Lisäksi leviämismallilaskelmien tuloksiin liittyy epävarmuutta yleensä sitä enemmän mitä lyhyemmän jakson pitoisuusarvoista on kyse.17 16 Otsonipitoisuuksia mitattiin pääkaupunkiseudulla vuonna 2000 neljässä YTV:n ylläpitämässä mittauspisteessä: Kalliossa, Luukissa, Tikkurilassa ja Töölössä. Kuvissa 1 3 on esitetty leviämismallilla laskettujen otsonipitoisuuden korkeimpien 8 tunnin ja 1 tunnin keskiarvojen sekä touko-heinäkuun AOT40-arvojen vertailu YTV:n ilmanlaadun mittauspisteissä vuonna 2000 havaittuihin vastaaviin pitoisuuksiin. 140 Otsonipitoisuus 8 h keskiarvo (µg/m³) Pitkän ajan tavoite Malli Mitattu 0 Kallio Luukki Tikkurila Töölö Mittauspiste Kuva 1. Leviämislaskelmien tuloksina saatujen otsonipitoisuuden korkeimpien 8 tunnin keskiarvojen vertailu vastaaviin vuonna 2000 mitattuihin pitoisuuksiin YTV:n mittauspisteissä. Otsonipitoisuus 1 h keskiarvo (µg/m³) Tiedotuskynnys Malli Mitattu 0 Kallio Luukki Tikkurila Töölö Mittauspiste Kuva 2. Leviämislaskelmien tuloksina saatujen otsonipitoisuuden korkeimpien 1 tunnin keskiarvojen vertailu vastaaviin vuonna 2000 mitattuihin pitoisuuksiin YTV:n mittauspisteissä.18 Otsonipitoisuus AOT40 (µg/m³ x h) Pitkän ajan tavoite Malli Mitattu 0 Kallio Luukki Tikkurila Töölö Mittauspiste Kuva 3. Leviämislaskelmien tuloksina saatujen otsonipitoisuuden touko-heinäkuun AOT40-arvojen vertailu vastaaviin vuonna 2000 mitattuihin pitoisuuksiin YTV:n mittauspisteissä. Mallilaskelmissa saatujen otsonipitoisuuden korkeimpien 8 tunnin keskiarvojen yhteensopivuus kaikilla neljällä YTV:n mittausasemalla on mitattujen pitoisuuksien kanssa hyvä (kuva 1). Suurimmat erot ovat Luukissa ja Tikkurilassa, joissa mitattujen ja mallinnettujen pitoisuuksien ero on noin 20 %. Kalliossa ja Töölössä mitattujen ja mallinnettujen korkeimpien 8 tunnin keskiarvojen ero on alle 10 %. Myös mallilaskelmissa saatujen otsonipitoisuuden korkeimpien 1 tunnin keskiarvojen yhteensopivuus kaikilla neljällä YTV:n mittausasemalla on mitattujen pitoisuuksien kanssa hyvä (kuva 2). Korkeimmillaankin ero mitattujen ja mallinnettujen pitoisuuksien välillä alle 5 %. Leviämismallilla arvioitujen otsonipitoisuuksien AOT40-arvojen yhteensopivuus mittaustulosten kanssa ei ole niin hyvä kuin korkeimmilla 8 tunnin ja 1 tunnin keskiarvoilla (kuva 3). Suurimmillaan ero mitatun ja mallinnetun tuloksen välillä on Töölön mittausasemalla miltei 70 %. Muilla asemilla ero on alle 50 %. Ilmanlaadun 3. tytärdirektiivissä (2002/3/EY) on annettu mallintamisen laatutavoite otsonipitoisuuden 8 tunnin ja 1 tunnin keskiarvolle. AOT40-arvolle ei ole annettu laatutavoitetta. Sekä 8 tunnin että 1 tunnin keskiarvolle annettu laatutavoite mallintamisen epävarmuudelle on 50 %. Epävarmuus määritetään enimmäispoikkeamana mitatuista ja lasketuista pitoisuustasoista raja-arvon kannalta arvioituna jaksona ottamatta huomioon tapahtumien ajoitusta. Edellä esitetyn vertailun mukaan tässä tutkimuksessa tehdyt pääkaupunkiseudun otsonipitoisuuden leviämislaskelmat täyttäisivät erittäin hyvin direktiivin mukaiset laatutavoitteet.19 EMEP:in kaukokulkeutumismalli Euroopassa valokemiallisten ilmansaasteiden muodostumisen ja kaukokulkeutumisen arviointi on perustunut mittaustulosten lisäksi mallisimulaatioihin. Erityisesti Euroopan talouskomission alaisen kaukokulkeutuvien ilmansaasteiden arviointiohjelman (EMEP) Oslossa sijaitsevan meteorologisen keskuksen (MSC-W) valokemiallisten kulkeutumismallien tuloksia on käytetty laajasti. (SIMPSON et al., 1997). EMEP:in ns. trajektorimallia hyödynnettiin mm. Göteborgin päästövähennyssopimuksen (UN-ECE, 1999) ja EU:n päästökattodirektiivin (EU, 2002) valmistelussa optimoitaessa päästövähennyksiä suhteessa terveys- ja kasvillisuushaittoihin (AMANN & LUTZ, 2000). EMEP:in trajektorimallissa valtioiden raportoimat otsonia muodostavien yhdisteiden päästöt esitetään 150 km:n hilassa. Päästöt, kuten typenoksidit, hiilimonoksidi ja haihtuvat orgaaniset yhdisteet, kulkeutuvat ilmakehän alimmassa osassa, rajakerroksessa, meteorologisten olosuhteiden mukaisesti ja muuntuvat ilmakemiallisesti muodostaen muun muassa otsonia. Simuloidut otsonipitoisuudet talletetaan kuuden tunnin välein huhtikuun alusta syyskuun loppuun, minä aikana otsonin nettomuodostus pääasiallisesti tapahtuu ja kynnysarvojen ylitykset havaitaan. Altistusta kuvaavat tunnusluvut halutulle jaksolle lasketaan näistä pitoisuuksista. EMEP:in trajektorimallin on todettu aliarvioivan otsonipitoisuuksia Suomessa (JOHANSSON et al., 2001). Pääsyynä tähän on mallissa käytetty liian alhainen troposfäärin taustapitoisuus. Erityisen suuri vaikutus mallin aliarvioimilla pitoisuuksilla on kynnysarvotyyppisiin tunnuslukuihin, kuten AOT40, joka varsinkin Pohjois- Euroopan otsonitasoissa on hyvin herkkä pitoisuusmuutoksille (LAURILA et al., 2001; TUOVINEN, 2000). Tässä alustavassa arvioinnissa EMEP-mallin tuloksia käytetään lähinnä havainnollistamaan pitoisuuksien alueellisia eroja. MSC-W:ssä on vastikään kehitetty uusi hilamalli (SIMPSON et al., 2003), jonka alueellinen erottelukyky on selvästi parempi ja jonka tulokset sopivat Pohjois- Euroopassa trajektorimallia paremmin yhteen havaintojen kanssa (FAGERLI et al., 2003). Tämä malli mahdollistaa myös kasvillisuuden todellisen ilmarakojen kautta kulkeutuvan otsoniannoksen arvioimisen, mikä korostaa kasvillisuusvaurioriskejä Pohjois-Euroopassa (EMBERSON et al., 2000). Uuden mallin tulokset eivät vielä olleet käytettävissä tätä arviointia laadittaessa Pitoisuustulosten esittämisessä ja analysoinnissa käytetyt interpolointimenetelmät Mallilaskelmien tulosten ja mitattujen tausta-alueiden otsonipitoisuuksien alueellisessa esittämisessä hyödynnettiin interpolointimenetelmiä. Esittämis- ja interpolointityökaluna käytettiin kaupallista paikkatieto-ohjelmistoa (MapInfo) ja siihen liitettyä interpolointiohjelmaa (VerticalMapper). Käytetyt interpolointimenetelmät valittiin alkuperäisen datan tyypin mukaan. Pääkaupunkiseudulle tehdyissä leviämislaskelmissa interpolointi suoritettiin pyöristetty kolmiointimenetelmällä (Triangulation with smoothing), joka perustuu siihen, että20 19 alkuperäisen pistetietokannan pisteet liitetään toisiinsa viivaverkostolla, joka muodostaa ns. kolmioverkon (TIN-verkko) kuvaamaan alkuperäistä tietopintaa. Tämä menetelmä korostaa jokaisen pisteen arvoa ja näin ollen solujen arvot ovat aina yli- tai aliarvioita pisteiden välissä. Mitattujen otsonipitoisuuksien alueellisessa esittämisessä käytettiin liukuvan keskiarvon tekniikkaa (Inverse Distance Weighting), jossa pisteen arvo lasketaan tietyn säteen sisään jäävien pisteiden etäisyydellä painotettuna keskiarvona. IDW tuottaa hyvin pehmeitä pintoja, joissa alkuperäisten pisteiden arvoja ei korosteta, joten soluille lasketut arvot eivät voi koskaan saada korkeampaa arvoa kuin paikallinen minimi tai maksimiarvo. Menetelmä soveltuu hyvin aineistoille, jossa vierekkäisten datapisteiden arvojen keskinäinen ero voi olla suurikin. EMEP-mallin tulosten esittämisessä käytettiin Kriging-interpolointimenetelmää, joka ottaa huomioon sekä tunnettujen pisteiden etäisyyden että niiden välisen variaation arvioitaessa tuntemattomien alueiden solujen arvoja. Menetelmän avulla on mahdollista havaita myös datan maatieteelliseen suuntautumiseen liittyviä trendejä (esim. pohjoinen-etelä, itä-länsi). 3.3 Ilmanlaadun mittaukset Otsonipitoisuudet Ilmanlaadun seuranta on järjestetty Suomessa hajautetusti. Suomessa on kuntien, kunnallisten yhteistyöelimien ja teollisuuden ylläpitämänä varsin kattava asemaverkosto ilman epäpuhtauksien mittaamiseen kaupunki- ja teollisuusalueilla. Ympäristönsuojelulain mukaan kunnat ovat velvollisia järjestämään alueellaan tarpeellisen ilmanlaadun seurannan ja toiminnanharjoittajan on oltava selvillä toiminnastaan aiheutuvien päästöjen vaikutuksista ilmanlaatuun. Maaseudun taustaalueilla ilmanlaadun seurannasta vastaa Ilmatieteen laitos. Vuosina oli Suomessa vuosittain toiminnassa otsonimittausasemaa, joista Ilmatieteen laitoksen tausta-asemia oli 9 10 ja loput olivat paikallisten mittaajien asemia. Vuonna 2002 otsonipitoisuuksien seurantaa suoritti 13 eri mittaajaorganisaatiota yhteensä 27 mittausasemalla. Liitteessä 1 on luettelo vuosina toiminnassa olleista mittausasemista. Alustava arvioinnin johtopäätökset perustuvat pääasiassa viiden edeltävän vuoden mittausaineistoon. Tässä tutkimuksessa on kuitenkin esitetty myös tätä aikaisempia mittaustuloksia vuodesta 1987 alkaen. Viittä vuotta pidemmän ajan tarkastelu antaa lisätietoa tarkasteltavien suureiden vuosittaisesta vaihtelusta ja mahdollisesta trendistä. Vuosina otsonia on mitattu 25 kunnan alueella yhteensä 37 mittausasemalla (liitekuva 1). Liitekuvassa 2 esitetään nykyiset (vuosi 2002) otsonipitoisuuden mittausasemat. Paikalliset mittausverkot vastaavat mittauksiensa laadunvarmistuksesta. Dokumentoidut ilmanlaatumittausten laatujärjestelmät ovat yleistyneet viime vuosina. Soveltuvin osin on käytetty YM:n julkaisemaa ohjetta ilmanlaadun mittaamisesta ja mittaustulosten21 20 vertaamisesta ohjearvoihin (YM Sarja B 7/1986). Ympäristöministeriö nimitti Ilmatieteen laitoksen kansalliseksi ilmanlaadun vertailulaboratorioksi vuonna Vertailulaboratorion tehtävänä on mm. vertailumittausten järjestäminen mittausverkoille, joten tulevaisuudessa verkkojen laadunvarmennusjärjestelmien riittävyys sekä tulosten epävarmuudet ja vertailtavuus voidaan paremmin arvioida ja varmentaa. Otsoni ei kuitenkaan vielä ole ollut mukana vertailumittauksissa. Lähes kaikissa otsonimittauksissa on käytetty mittausmenetelmänä UV-fotometriaan perustuvaa jatkuvatoimista analysaattoria. Menetelmä vastaa direktiivin vertailumenetelmää ISO FDIS Valmisteilla oleva CEN:n standardiluonnos otsonimittausten referenssimenetelmäksi pohjautuu ISO FDIS standardiin, mutta CEN-standardissa mm. mittausominaisuudet ja laadunvarmistusvaatimukset tulevat muuttumaan. Ilmatieteen laitoksen otsonimonitorit on kalibroitu kenttäkalibraattorilla neljä kertaa vuodessa. Kenttäkalibraattori tarkistetaan vuosittain Ilmatieteen laitoksen akkreditoidussa referenssilaboratoriossa, josta otsonipitoisuuden jälki johtaa EMPAn (Swiss Federal Laboratories for Materials Testing Research) primäärikalibraattoriin. Aiemmin kenttäkalibraattori tarkistettiin vuosittain Tukholman yliopiston (Tropospheric Ozone Research Network at the Institute for Applied Environmental Research at the University of Stockholm) standardi-instrumentilla. Suurimmalle osalle mittausverkoista laitteiden kalibrointi- ja huoltopalvelut toimittaa sama yksityinen yritys, mikä periaatteessa edesauttaa näiden mittausverkkojen tulosten keskinäistä vertailtavuutta. Kolmella mittausasemalla (Valkeakosken terveyskeskuksen kaksi eri mittauslinjaa ja Haminan satama) otsonia mitattiin DOAS-menetelmällä. DOAS-mittausten ajallinen tuntiarvojen kattavuus oli vuosittain alle 75 % vuoden tuntiarvoista ja nämä tulokset karsiutuvat jo sen perusteella pois alustavassa arvioinnissa käytetystä pitoisuustulosaineistoista. Nämä asemat ovat kuitenkin mukana seuranta-asemien lukumääriä esittävissä taulukoissa (liite 1, taulukko 5). Tiedot ilmanlaatumittauksista on kerätty Ilmatieteen laitoksen ylläpitämään ilmanlaadun seurannan tietojärjestelmään (ILSE), johon kerätään vuosittain Suomen ilmanlaadun seurannan mittaustulokset sekä niihin liittyviä tietoja. Myös tässä yhteydessä suoritetaan mittaustuloksille yhdenmukaisia tarkistuksia ja varmistuksia yhdessä mittaajan kanssa. Alustavassa arvoinnissa esitetyt mittauksiin perustuvat pitoisuustulokset on laskettu ILSE-tietokantaan talletetuista otsonin tuntikeskiarvoista.. Laskennassa on käytetty otsonidirektiivin liitteen I sekä liitteen III kohdan II määritelmiä ja perusteita mittaustulosten yhdistämiseksi, tilastollisten tunnuslukujen laskemiseksi ja tavoitearvoihin vertaamiseksi. Kahdeksan tunnin keskiarvo on hyväksytty, jos vähintään 6 tuntiarvoa kahdeksasta on ollut hyväksyttäviä. Tuntiarvojen ja 8 tunnin keskiarvojen tilastoarvot on hyväksytty mukaan arviointiin, jos tuntiarvojen kattavuus on ollut vähintään 75 %. Vuoden korkeimpien 8 tunnin keskiarvojen kolmen vuoden keskiarvot on hyväksytty, jos vähintään kahdelle vuodelle kolmesta on hyväksytty vuoden korkein 8 tunnin keskiarvo. AOT40-arvot on laskettu käyttäen aikavälillä Suomen normaaliaikaa mitattuja tuntiarvoja, mikä vastaa direktiivissä annettua aikaväliä CET. AOT40-arvot on hyväksytty mukaan arviointiin, jos tuntiarvojen kattavuus laskentajaksolla on ollut vähintään 90 %. AOT40-summat on korjattu22 21 puuttuvien osuudella direktiivin liitteessä III esitetyllä kaavalla. AOT40-summien 5- vuoden keskiarvo on hyväksytty, jos hyväksytty keskiarvo on olemassa vähintään kolmelle vuodelle viidestä. Otsonidirektiivin liitteessä IV mittausasemat on luokiteltu edustavuuden mukaan neljään eri luokkaan: kaupunki, esikaupunki, maaseutu ja maaseututausta. Tässä tutkimuksessa tämä asemaluokittelu on johdettu EU:n komission keskinäistä tietojenvaihtoa koskevan päätöksen (ns. EoI-päätös; 1997/101/EY muutettuna päätöksellä 2001/752/EY) mukaista kaksitasoisesta luokittelusta, jossa asemat luokitellaan erikseen alueen tyypin (kaupunki/esikaupunki/maaseutu) ja päästötyypin (liikenne/teollisuus/tausta) suhteen (taulukko 4). Taulukko 4. Tietojenvaihtopäätöksen (EoI-päätös) asemaluokituksen ja alustavassa arvioinnissa käytetyn otsonin mittausasemien luokituksen vastaavuus. EoI-aluetyyppi EoI-päästötyyppi Otsoniseurannan asematyyppi Kaupunki Liikenne Liikenne Kaupunki Teollisuus Kaupunki Kaupunki Tausta Kaupunki Esikaupunki Liikenne Liikenne Esikaupunki Teollisuus Esikaupunki Esikaupunki Tausta Esikaupunki Maaseutu Teollisuus Maaseutu Maaseutu Tausta Maaseutu tai Maaseututausta Liikenne-tyypin asemat eivät sovellu direktiivin mukaiseen otsonipitoisuuksien arviointiin, mutta näiden asemien pitoisuustuloksia on esitetty tässä tutkimuksessa. Maaseutu/tausta-asemien jako maaseutu- ja maaseututausta-asemiin on tehty Ilmatieteen laitoksessa tätä tutkimusta varten. Kaikki maaseututausta-asemiksi soveltuvat asemat ovat Ilmatieteen laitoksen omia mittausasemia. Taulukossa 5 on esitetty erityyppisten otsoniseuranta-asemien lukumäärä vuosina Taulukko 5. Edustavuudeltaan eri tyyppisten otsonin mittausasemien lukumäärät vuosina Asematyyppi Liikenne Esikaupunki Kaupunki Maaseutu Maaseututausta Yhteensä Näytä lisää
ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA HIILIMONOKSIDI JA BENTSEENI
ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA HIILIMONOKSIDI JA BENTSEENI THE PRELIMINARY ASSESSMENT UNDER THE EC AIR QUALITY DIRECTIVES IN FINLAND CARBON MONOXIDE AND BENZENE Harri Pietarila Birgitta Alaviippola Lisätiedot TURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
TURUN SEUDUN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Valoku vaus: H eikki L askar i Energiantuotannon, teollisuuden, laivaliikenteen ja autoliikenteen typenoksidi-, rikkidioksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat Lisätiedot ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA RIKKIDIOKSIDI, TYPEN OKSIDIT, PM 10 JA LYIJY
ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA RIKKIDIOKSIDI, TYPEN OKSIDIT, PM 10 JA LYIJY THE PRELIMINARY ASSESSMENT UNDER THE EC AIR QUALITY DIRECTIVES IN FINLAND SO 2, NO 2 /NO X, PM 10, LEAD Harri Pietarila Lisätiedot HELSINGIN ENERGIA HANASAARI B VOIMALAITOKSEN RIKINPOISTOLAITOKSEN OHITUSTILANTEEN RIKKIDIOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS.
HELSINGIN ENERGIA HANASAARI B VOIMALAITOKSEN RIKINPOISTOLAITOKSEN OHITUSTILANTEEN RIKKIDIOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS Timo Rasila ILMATIETEEN LAITOS - ILMANLAADUN TUTKIMUS Helsinki 18.06.2002 Lisätiedot ILMANLAADUN MITTAUKSIA SIIRRETTÄVÄLLÄ MITTAUSASEMALLA TURUSSA 3/05 2/06 KASVITIETEELLINEN PUUTARHA, RUISSALO
ILMANLAADUN MITTAUKSIA SIIRRETTÄVÄLLÄ MITTAUSASEMALLA TURUSSA 3/05 2/06 KASVITIETEELLINEN PUUTARHA, RUISSALO Turun kaupunki ympäristönsuojelutoimisto 2006 SISÄLLYS 1 JOHDANTO... 2 2 MITTAUSJÄRJESTELMÄ... Lisätiedot ENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT
KAJAANIN ALUEEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS ENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT Jatta Salmi Pirjo Ranta Timo Rasila Sari Lappi KAJAANIN Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 21 päivänä tammikuuta 2011 38/2011. Valtioneuvoston asetus. ilmanlaadusta. Annettu Helsingissä 20 päivänä tammikuuta 2011
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 21 päivänä tammikuuta 2011 Valtioneuvoston asetus ilmanlaadusta Annettu Helsingissä 20 päivänä tammikuuta 2011 Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti, joka on Lisätiedot VALKEAKOSKEN TYPENOKSIDI-, HIUKKAS- JA HAISEVIEN RIKKIYHDISTEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT. Timo Rasila Harri Pietarila Risto Pesonen
VALKEAKOSKEN TYPENOKSIDI-, HIUKKAS- JA HAISEVIEN RIKKIYHDISTEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT Timo Rasila Harri Pietarila Risto Pesonen VALKEAKOSKEN TYPENOKSIDI-, HIUKKAS- JA HAISEVIEN RIKKIYHDISTEPÄÄSTÖJEN Lisätiedot MATINKYLÄN METROASEMAN BUSSITERMINAALIN JA PYSÄKÖINTILAITOKSEN ILMASTOINNIN SEKÄ LÄHIALUEEN AUTOLIIKENTEEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLILASKELMAT
MATINKYLÄN METROASEMAN BUSSITERMINAALIN JA PYSÄKÖINTILAITOKSEN ILMASTOINNIN SEKÄ LÄHIALUEEN AUTOLIIKENTEEN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLILASKELMAT Sari Lappi Harri Pietarila MATINKYLÄN METROASEMAN BUSSITERMINAALIN Lisätiedot ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET
ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET 2014 VALKEAKOSKEN KAUPUNKI Ympäristönsuojelu 29.5.2015 Heini Tanskanen 2 YHTEENVETO Valkeakosken yhdyskuntailman tarkkailua suoritettiin vuonna 2014 ympäristönsuojelulain mukaisten Lisätiedot TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
elokuussa 2015 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus elokuussa oli ssa ja Turun Orikedolla hyvä ja muilla mittausasemilla tyydyttävä. Ilmanlaatu luokiteltiin Lisätiedot KOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
KOUVOLAN JA IITIN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS ENERGIANTUOTANNON, TEOLLISUUDEN JA AUTOLIIKENTEEN TYPENOKSIDI- JA HIUKKASPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISLASKELMAT Jatta Salmi Birgitta Alaviippola Pirjo Ranta Sari Lisätiedot TURUN TORIPARKKI OY SELVITYS TURUN TORIPARKIN ILMANLAATUVAIKUTUKSISTA. Sari Lappi Harri Pietarila
TURUN TORIPARKKI OY SELVITYS TURUN TORIPARKIN ILMANLAATUVAIKUTUKSISTA Sari Lappi Harri Pietarila TURUN TORIPARKKI OY SELVITYS TURUN TORIPARKIN ILMANLAATUVAIKUTUKSISTA Sari Lappi Harri Pietarila ILMATIETEEN Lisätiedot PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI
16 Raportti PR-P1026-1 Sivu 1 / 6 Naantalin kaupunki Turku 25.9.2012 Kirsti Junttila PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaus 5. 17.9.2012 Raportin vakuudeksi Lisätiedot NUMMELAN LÄMPÖKESKUKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET JA PIIPUN MITOITUS
NUMMELAN LÄMPÖKESKUKSEN ILMANLAATUVAIKUTUKSET JA PIIPUN MITOITUS Kuva: 2015 Tele Atlas NV, MapInfo Street Pro 2015 MML Rikkidioksidi-, typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallilaskelmat ILMANLAATU Lisätiedot LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA. Enwin Oy 7.10.2005
LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA Enwin Oy 7.10.2005 1 Selvityksen sisältö Lahden katuverkon ja eteläisen kehätien vaihtoehtoisten linjausratkaisujen liikennepäästöjen Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 76. Ympäristölautakunta 29.08.2013 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 29.08.2013 Sivu 1 / 1 3133/11.01.01/2013 76 Espoon ympäristölautakunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskukselle pääkaupunkiseudun energiantuotantolaitosten päästöjen yhteistarkkailusuunnitelmasta Lisätiedot RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS
RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS Kuva: Energiantuotannon, teollisuuden ja autoliikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämislaskelmat ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT 211 RIIHIMÄEN ILMANLAATUSELVITYS Lisätiedot TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ
helmikuussa 2016 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ Tiivistelmä Hengitysilman tavallisin laatuluokitus vuorokausi-indeksin mukaan oli helmikuussa muilla mittausasemilla hyvä, paitsi Turun Kauppatorilla Lisätiedot VANTAAN ENERGIAN LÅNGMOSSEBERGENIN JÄTEVOIMALAN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS
VANTAAN ENERGIAN LÅNGMOSSEBERGENIN JÄTEVOIMALAN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Birgitta Alaviippola Sari Lappi VANTAAN ENERGIAN LÅNGMOSSEBERGENIN JÄTEVOIMALAN PÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLISELVITYS Birgitta Lisätiedot PÄÄKAUPUNKISEUDUN ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2018
PÄÄKAUPUNKISEUDUN ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2018 HSY:n hallitus 20.12.2013 Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä Samkommunen Helsingforsregionens miljötjänster Helsinki Region Lisätiedot ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN BIOVOIMA OY JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva: U P M Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa ASIANTUNTIJAPALVELUT Lisätiedot TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Tammi-maalikuu. Neljännesvuosiraportti 1/2015
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Tammi-maalikuu Neljännesvuosiraportti 1/215 TAMPEREEN KAUPUNKI VIRANOMAISPALVELUT YMPÄRISTÖNSUOJELU FRENCKELLINAUKIO 2B PL 487, 3311 TAMPERE PUH. 3 5656 67 FAKSI 3 Lisätiedot PÄÄKAUPUNKISEUDUN ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2018
LIITE 1 PÄÄKAUPUNKISEUDUN ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2018 13.5.2013 1 Johdanto Ilmanlaatu on pääkaupunkiseudulla melko hyvä, ja Helsinki ympäristökuntineen onkin puhtaimpia metropolialueita Lisätiedot PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 20.1.2010 PISPALAN JA SANTA- LAHDEN ILMANLAA- TUSELVITYS TYPPIDIOKSIDIN OHJEARVOT ASEMAKAAVAT NRO 8256, 8309, 8310 JA 8048 PISPALAN Lisätiedot TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET. Neljännesvuosiraportti 4/2009. Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Ympäristönsuojelu
TAMPEREEN ILMANLAADUN MITTAUSTULOKSET Neljännesvuosiraportti 4/29 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Ympäristönsuojelu 2 ESIPUHE Tampereen ilmanlaadun tarkkailu vuonna 29 on järjestetty Lisätiedot Harjavallan ja Porin ilmanlaatu 2014
Porin ympäristövirasto Harjavallan ja Porin ilmanlaatu 2014 Tiivistelmä Mittausaineisto ja tulokset: Heidi Leppänen, Boliden Harjavalta Oy Juha Pulkkinen, JPP Kalibrointi Ky Jari Lampinen, Porin kaupungin Lisätiedot SÄÄDÖSKOKOELMA. 2001 Julkaistu Helsingissä 15 päivänä elokuuta 2001 N:o 710 714. Valtioneuvoston asetus. N:o 710
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2001 Julkaistu Helsingissä 15 päivänä elokuuta 2001 N:o 710 714 SISÄLLYS N:o Sivu 710 Valtioneuvoston asetus sairausvakuutusasetuksen 9 ja 10 :n muuttamisesta... 2185 711 Valtioneuvoston Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 67. Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 20.08.2015 Sivu 1 / 1 3053/11.01.01/2015 67 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2014 Valmistelijat / lisätiedot: Katja Ohtonen, puh. 043 826 5216 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Lisätiedot ILMANLAATUSELVITYS. Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa
ILMANLAATUSELVITYS atta :J Kuva i Salm Liikenteen typenoksidi- ja hiukkaspäästöjen leviämismallinnus valtatien 13 varrella välillä Lappeenranta Nuijamaa ASIANTUNTIJAPALVELUT ILMANLAATU JA ENERGIA 2014 Lisätiedot N:o 1017 4287. Uusien polttolaitosten ja kaasuturbiinien, joiden polttoaineteho on suurempi tai yhtä suuri kuin 50 megawattia päästöraja-arvot
N:o 1017 4287 Uusien polttolaitosten ja kaasuturbiinien, joiden polttoaineteho on suurempi tai yhtä suuri kuin 50 megawattia päästöraja-arvot Taulukko 1. Kiinteitä polttoaineita polttavien polttolaitosten Lisätiedot IPR:n mukaisia laatuvaatimuksia - mitä mittaajilta odotetaan? Ilmanlaadun mittaajapäivät Helsinki 6.5.2014 Mika Vestenius, Kaisa Korpi IL
IPR:n mukaisia laatuvaatimuksia - mitä mittaajilta odotetaan? Ilmanlaadun mittaajapäivät Helsinki 6.5.2014 Mika Vestenius, Kaisa Korpi IL AQUILA:n käytäntö alle LOD:in datalle Alle LOD-arvojen käsittely Lisätiedot KATSAUS SIILINJÄRVEN ILMANLAATUUN JA ESITYS ILMANLAADUN SEURANNAKSI VUOSILLE 2016-2020
KATSAUS SIILINJÄRVEN ILMANLAATUUN JA ESITYS ILMANLAADUN SEURANNAKSI VUOSILLE 216-22 KUOPION KAUPUNKI Alueelliset ympäristönsuojelupalvelut Kuopio 215 TIIVISTELMÄ Tähän katsaukseen on koottu yhteenveto Lisätiedot VALKEAKOSKEN KAUPUNKI 2 Ympäristöpalvelut YHTEENVETO
VALKEAKOSKEN KAUPUNKI 2 YHTEENVETO Valkeakosken yhdyskuntailman tarkkailua suoritettiin vuonna 2009 ilmansuojelulain mukaisten ilmoitusvelvollisten laitosten kanssa vuonna 2005 tehdyn sopimuksen mukaisesti. Lisätiedot ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA PIENHIUKKASET (PM 2,5 )
ILMANLAADUN ALUSTAVA ARVIOINTI SUOMESSA PIENHIUKKASET (PM 2,5 ) ILMANLAADUN ARVIOINTI SUOMESSA PIENHIUKKASPITOISUUDET (PM 2,5 ) Birgitta Alaviippola Harri Pietarila ILMATIETEEN LAITOS ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT Lisätiedot Kemin ilmanlaadun seuranta 2013-2014
Kemin ilmanlaadun seuranta 2013-2014 Nab Labs Oy Ambiotica Tutkimusraportti 16/2015 Marjo Saarinen Toni Keskitalo 1 / 20 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 2 2. AINEISTO JA MENETELMÄT... 3 2.1 TUTKIMUSALUE Lisätiedot EHDOTUS PÄÄKAUPUNKISEUDUN ENERGIANTUOTANTOLAITOSTEN PÄÄSTÖJEN ILMANLAA- TUVAIKUTUSTEN YHTEISTARKKAILUSUUNNITELMAKSI VUOSIKSI 2014 2018 13.5.
EHDOTUS PÄÄKAUPUNKISEUDUN ENERGIANTUOTANTOLAITOSTEN PÄÄSTÖJEN ILMANLAA- TUVAIKUTUSTEN YHTEISTARKKAILUSUUNNITELMAKSI VUOSIKSI 214 218 13.5.213 1 SUUNNITELMAN TAUSTA Pääkaupunkiseudun energiantuotantolaitosten Lisätiedot Etelä-Karjalan ilmanlaatu 2015
Etelä-Karjalan ilmanlaatu 2013 1. Yleistä Etelä-Karjalan yhdyskuntailmanlaaduntarkkailun mittausverkko muodostuu Imatran, Lappeenrannan ja Svetogorskin mittauspisteistä. Vuonna 2013 mittausverkossa oli Lisätiedot ENDOMINES OY, RÄMEPURON KAIVOS ILMANLAATUMITTAUKSET, KEVÄT-KESÄ 2015
Vastaanottaja Endomines Oy Anne Valkama Pampalontie 11 82967 Hattu Asiakirjatyyppi Mittausraportti Päivämäärä 16.9.2015 Projekti 1510015909 ENDOMINES OY, RÄMEPURON KAIVOS ILMANLAATUMITTAUKSET, KEVÄT-KESÄ Lisätiedot ETELÄ-KARJALAN ILMANLAATU 2004
ETELÄ-KARJALAN ILMANLAATU Ilmanlaatuindeksi vuonna Mansikkalassa Mansikkala ERITTÄIN HUONO ÄITSAARI RAUTIONKYLÄ 15 HUONO 1 VÄLTTÄVÄ TYYDYTTÄVÄ 5 HYVÄ tammikuu helmikuu maaliskuu huhtikuu toukokuu kesäkuu Lisätiedot LAPPEENRANNAN SEUDUN ILMANLAADUN TARKKAILUSUUNNITELMA 2013-2017
LAPPEENRANNAN SEUDUN ILMANLAADUN TARKKAILUSUUNNITELMA 2013-2017 Lappeenrannan seudun ympäristötoimi 11.12.2012 1(7) 1. JOHDANTO Lappeenrannan seudun ympäristötoimi vastaa ympäristönsuojelusta Lappeenrannan, Lisätiedot ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMIEN LAADINTA POHJOIS-SAVON ALUEELLE
ILMANLAADUN SEURANTASUUNNITELMIEN LAADINTA POHJOIS-SAVON ALUEELLE Ilmanlaadun 21. mittaajatapaaminen 15.4.2015, Rauma, Kuopion kaupunki/alueelliset ympäristönsuojelupalvelut ILMANLAADUN SEURANTA POHJOIS-SAVOSSA Lisätiedot LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA
Tilaaja: Päijät-Hämeen Liitto r.y. PL 50 15111 Lahti LAHDEN LIIKENNEPÄÄSTÖJEN LEVIÄMINEN JA VERTAILU KEHÄTIEN ERI LINJAUKSILLA 07.10.2005 Lahti_liikenne_07102005.pdf Enwin Oy Ari Tamminen Tarja Tamminen Lisätiedot PIENTEN POLTTOLAITOSTEN (5-50 MW) PIIPUN KORKEUDEN MITOITUS. Birgitta Alaviippola Harri Pietarila Sari Lappi
PIENTEN POLTTOLAITOSTEN (5-50 MW) PIIPUN KORKEUDEN MITOITUS Birgitta Alaviippola Harri Pietarila Sari Lappi PIENTEN POLTTOLAITOSTEN (5 50 MW) PIIPUN KORKEUDEN MITOITUS Birgitta Alaviippola Harri Pietarila Lisätiedot Liikenteen ympäristövaikutuksia
Liikenteen ympäristövaikutuksia pakokaasupäästöt (CO, HC, NO x, N 2 O, hiukkaset, SO x, CO 2 ) terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti, ilmasto pöly terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti melu, tärinä Lisätiedot VARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2011
KESKI-SAVON YMPÄRISTÖTOIMI YMPÄRISTÖNSUOJELU VARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2011 PÄÄTE RVEYS JPP Kalibrointi Ky 2012 TIIVISTELMÄ Vuonna 2011 typen oksidien päästöt Varkaudessa olivat noin 1000 t, hiukkaspäästöt Lisätiedot TUULIVOIMAMELUN MITTAUS- JA MALLINNUSTULOSTEN
TUULIVOIMAMELUN MITTAUS- JA MALLINNUSTULOSTEN VERTAILUA WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 00210 Helsinki tuukka.lyly@wspgroup.fi Tiivistelmä WSP Finland Oy on yhdessä WSP Akustik Göteborgin yksikön kanssa Lisätiedot VARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2015
KESKI-SAVON YMPÄRISTÖTOIMI YMPÄRISTÖNSUOJELU VARKAUDEN ILMANLAATU VUONNA 2015 PÄÄTE RVEYS ASEMA JPP Kalibrointi Ky 2016 Määritelmiä, yksiköitä ja symboleita µg/m 3 mikrogrammaa kuutiometrissä AOT40 kumuloitunut Lisätiedot Ilmansaasteille altistuminen Suomessa vuonna 2013
Ilmansaasteille altistuminen Suomessa vuonna 2013 Ilmanlaadun mittausverkostoon pohjautuen Antti Korhonen, Arja Asikainen, Isabell Rumrich, Otto Hänninen Terveyden ja hyvinvoinnin laitos (THL) PL 30 (Katuosoite Lisätiedot NÄKEMYKSIÄ ILMANLAATUMITTAUKSISTA Luonnos 28.6.2007. Koonneet: Tarja Lahtinen, ympäristöministeriö Jari Waldén, Ilmatieteen laitos
NÄKEMYKSIÄ ILMANLAATUMITTAUKSISTA Luonnos 28.6.2007 Koonneet: Tarja Lahtinen, ympäristöministeriö Jari Waldén, Ilmatieteen laitos 2 SISÄLLYS Alkusanat...3 1. Johdanto...4 2. Lainsäädäntö Suomessa...5 3. Lisätiedot ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 130 s artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen ( 1 ),
29. 6. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 163/41 NEUVOSTON DIREKTIIVI 1999/30/EY, annettu 22 päivänä huhtikuuta 1999, ilmassa olevien rikkidioksidin, typpidioksidin ja typen oksidien, hiukkasten Lisätiedot VARKAUDEN ILMANLAATU VUOSINA 2009-2010
KESKI-SAVON YMPÄRISTÖTOIMI YMPÄRISTÖNSUOJELU VARKAUDEN ILMANLAATU VUOSINA 2009-2010 PÄÄTE RVEYS ASEMA JPP Kalibrointi Ky 2011 TIIVISTELMÄ Vuonna 2009 typen oksidien päästöt Varkaudessa olivat noin 1035 Lisätiedot Pohjois-Kymenlaakson ilmanlaadun kehitys vuosina 2006-2010 sekä esitys ilmanlaadun seurannaksi vuosille 2012-2016
Pohjois-Kymenlaakson ilmanlaadun kehitys vuosina 2006-2010 sekä esitys ilmanlaadun seurannaksi vuosille 2012-2016 JPP Kalibrointi Ky 2011 Pohjois-Kymenlaakson ilmanlaadun kehitys vuosina 2006-2010 sekä Lisätiedot PÄIJÄT-HÄMEEN JÄTEHUOLTO OY KUJALAN JÄTEKESKUKSEN YVA HAJUPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS. Harri Pietarila Birgitta Alaviippola Risto Varjoranta
PÄIJÄT-HÄMEEN JÄTEHUOLTO OY KUJALAN JÄTEKESKUKSEN YVA HAJUPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISSELVITYS Harri Pietarila Birgitta Alaviippola Risto Varjoranta PÄIJÄT-HÄMEEN JÄTEHUOLTO OY KUJALAN JÄTEKESKUKSEN YVA HAJUPÄÄSTÖJEN Lisätiedot ESPOON BLOMINMÄEN JÄTEVEDENPUHDISTAMON HAJUPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLILASKELMAT. Emmi Laukkanen Minna-Kristiina Sassi Jatta Salmi Katja Lovén
ESPOON BLOMINMÄEN JÄTEVEDENPUHDISTAMON HAJUPÄÄSTÖJEN LEVIÄMISMALLILASKELMAT Emmi Laukkanen Minna-Kristiina Sassi Jatta Salmi Katja Lovén ILMATIETEEN LAITOS ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT Helsinki 30.11.2011 Lisätiedot Mervento Oy, Vaasa Tuulivoimalan melun leviämisen mallinnus 2014. 19.3.2014 Projektinumero: 305683. WSP Finland Oy
Mervento Oy, Vaasa Tuulivoimalan melun leviämisen mallinnus 2014 19.3.2014 2 (6) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1 Äänitehotasojen mittaus... 3 2.2 Laskentamalli... Lisätiedot Liikenteen päästöarviot ja päästökertoimet LIPASTO-uudistus. Ilmanlaadun tutkimusseminaari HSY 15.12.2014 Kari Mäkelä, VTT
Liikenteen päästöarviot ja päästökertoimet LIPASTO-uudistus Ilmanlaadun tutkimusseminaari HSY 15.12.2014 2 Päästö pitoisuus vaikutus arvo ARVO [ /t] VAIKUTUS Terveyshaitta, happamoituminen VAIKUTUS Ilmastonmuutos Lisätiedot TTY Mittausten koekenttä. Käyttö. Sijainti
TTY Mittausten koekenttä Käyttö Tampereen teknillisen yliopiston mittausten koekenttä sijaitsee Tampereen teknillisen yliopiston välittömässä läheisyydessä. Koekenttä koostuu kuudesta pilaripisteestä ( Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2009
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 29 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Satu Viranko, Fortum Power and Heat Oy, Naantalin voimalaitos Caj Karlsson, Neste Oil Oyj, Naantalin jalostamo Minna Lisätiedot Kuva: Merja Kyntäjä. Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2010. Seinäjoen seudun ilmanlaadun seurantatyöryhmä
Kuva: Merja Kyntäjä Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2010 Seinäjoen seudun ilmanlaadun seurantatyöryhmä 2 Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2010 Seinäjoen ammattikorkeakoulu Tekniikka Merja Kyntäjä 3 SISÄLTÖ Lisätiedot Päästöt uudesta LIPASTO:sta Tietoa tietokannoista Ilmansuojelupäivät 2015 Kari Mäkelä Erikoistutkija
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Päästöt uudesta LIPASTO:sta Tietoa tietokannoista Ilmansuojelupäivät 2015 Kari Mäkelä Erikoistutkija Yleiskuvaus VTT:n tekemällä ja ylläpitämällä LIPASTO laskentajärjestelmällä Lisätiedot Katubulevardien ilmanlaatu- ja terveyshaittaselvitys
Katubulevardien ilmanlaatu- ja terveyshaittaselvitys Nykytila 1 Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä Opastinsilta 6 A 00520 Helsinki puhelin 09 156 11 faksi 09 1561 2011 www.hsy.fi Lisätietoja: Lisätiedot Kuopion ja Siilinjärven ilmanlaadun kehitys 1990- ja 2000-luvuilla sekä esitys ilmanlaadun seurannaksi vuosille 2010-2015
Kuopion ja Siilinjärven ilmanlaadun kehitys 199- ja 2-luvuilla sekä esitys ilmanlaadun seurannaksi vuosille 21-215 KUOPION KAUPUNKI Ympäristökeskus 29 SISÄLLYSLUETTELO Johdanto 1 Ilman epäpuhtauksien terveys- Lisätiedot Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 2015
Asiantuntijapalvelut, Ilmanlaatu ja energia 2016 ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 2015 ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Rikkidioksidin Lisätiedot Ilmapäästöt toimialoittain 2011
Ympäristö ja luonnonvarat 2013 Ilmapäästöt toimialoittain Energiahuollon toimialalta lähes kolmannes kasvihuonekaasupäästöistä Energiahuollon toimialan kasvihuonekaasupäästöt olivat vuonna lähes kolmasosa Lisätiedot Euroopan yhteisöjen virallinen lehti. tehty 8 päivänä marraskuuta 2001,
4.12.2001 L 319/45 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 8 päivänä marraskuuta 2001, neuvoston direktiivin 96/62/EY ja neuvoston direktiivin 1999/30/EY mukaisesti vuosittain annettavien ilmanlaadun arviointia koskevien Lisätiedot Kuva: Merja Kyntäjä. Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2011. Seinäjoen seudun ilmanlaadun seurantatyöryhmä
Kuva: Merja Kyntäjä Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2011 Seinäjoen seudun ilmanlaadun seurantatyöryhmä 2 Ilmanlaatu Seinäjoen seudulla 2011 Seinäjoen ammattikorkeakoulu Tekniikka Merja Kyntäjä 3 SISÄLTÖ Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2003
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 23 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Satu Laiterä, Fortum Power and Heat Oy, Naantalin voimalaitos Caj Karlsson, Fortum Oil and Gas Oy, Naantalin jalostamo Lisätiedot TAVOITTEENASETTELU KULKEUTUMISRISKIN ARVIOINNISSA. Jussi Reinikainen, SYKE
TAVOITTEENASETTELU KULKEUTUMISRISKIN ARVIOINNISSA Jussi Reinikainen, SYKE ESITYKSEN SISÄLTÖ Kulkeutumisriskit; mitä ja miksi? Tavoitteenasettelun lähtökohdat Esimerkkejä Pohjavesi Pintavedet Sisäilma Yhteenveto Lisätiedot KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014
KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014 3.3.2015 Anna-Mari Pirttinen 020 799 2219 anna-mari.pirttinen@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 3 1.1. Energiankulutus Lisätiedot NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVA HIEKKATIEN JA HIETATIEN ALUEEN PÖLY. Vastaanottaja Nastolan kunta. Asiakirjatyyppi Lausunto
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Lausunto Päivämäärä 5.2.2014 NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVA HIEKKATIEN JA HIETATIEN ALUEEN PÖLY NASTOLAN KUNTA PÖLY Tarkastus Päivämäärä 5.2.2014 Laatija Lisätiedot Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta
Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta Esimerkkinä kuljetuspalvelut Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa, Tampere 7.11.2012 Tutkija Katriina Alhola Suomen ympäristökeskus, Lisätiedot PORIN ILMANLAATU. Porin kaupungin ilmanlaatu vuosina 1992-2002 mittaustulosten perusteella
PORIN ILMANLAATU Porin kaupungin ilmanlaatu vuosina 1992-2002 mittaustulosten perusteella PORIN KAUPUNKI ILMANSUOJELUJULKAISU YMPÄRISTÖTOIMISTO 2/2003 JOHANNA LAAKSO TIIVISTELMÄ Porin kaupungissa ilmanlaatua Lisätiedot YMPÄRISTÖMINISTERIÖ Neuvotteleva virkamies 16.12.2012 Anneli Karjalainen
YMPÄRISTÖMINISTERIÖ Muistio Neuvotteleva virkamies 16.12.2012 Anneli Karjalainen VALTIONEUVOSTON PÄÄTÖS YMPÄRISTÖNSUOJELULAIN 110 A :SSÄ TARKOI- TETUSTA POLTTOAINETEHOLTAAN VÄHINTÄÄN 50 MEGAWATIN POLTTOLAI- Lisätiedot Porin ilmanlaatu Mittaustulokset 2013
Ilmanlaatu Porissa vuonna 2012 Porin ilmanlaatu Mittaustulokset 2013 Ilmanlaatutyöryhmä RAPORTTI Porin kaupunki ympäristövirasto 1/2014 2 PORIN KAUPUNKI Ympäristövirasto PORIN ILMANLAATU MITTAUSTULOKSET Lisätiedot PM10-trendit Helsingissä ja Tampereella 2006 2010
PM10-trendit Helsingissä ja Tampereella 2006 2010 Ilmanlaatudata & KAPU-data Roosa Ritola 25.1.2012 Katupölyseminaari Helsingin Ympäristökeskus Katupölyn torjunnan strategiat PM 10 Street dust Aikaisemmissa Lisätiedot Yksikkö 2011 2012 2013
KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2013 22.4.2014 Kari Iltola 020 799 2217 kari.iltola@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 1 1.1. Energiankulutus 2013... Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2011
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2011 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2011 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Satu Viranko, Turun Seudun Maakaasu Lisätiedot ILMANLAADUN SEURANTATARPEEN ARVIOINTI
ILMANLAADUN SEURANTATARPEEN ARVIOINTI itta : Birg ppula Kom Kuva ASIANTUNTIJAPALVELUT ILMANLAATU JA ENERGIA 214 ILMANLAADUN SEURANTATARPEEN ARVIOINTI Birgitta Komppula Pia Anttila Mika Vestenius Timo Salmi Lisätiedot ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA
METSÄ FIBRE OY RAUMAN TEHTAAT RAUMAN BIOVOIMA OY JA FORCHEM OY ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA Kuva: U P M Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet vuonna 2014 ASIANTUNTIJAPALVELUT Lisätiedot FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365
FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009 Geomatti Oy työ 365 Mittauspisteet A1, A2 ja A3 (Promethor Oy) Värähtelyluokan C ja D raja yksikerroksiselle rakennukselle Lisätiedot Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 2005
Maria Myllynen, Päivi Aarnio, Tarja Koskentalo, Marjatta Malkki Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 25 Sisältää katsauksen kevään 26 ilmanlaatuun Mittausaineisto: Jari Bergius, Tero Humaloja, Anssi Julkunen, Lisätiedot Ilmapäästöt toimialoittain 2010
Ympäristö ja luonnonvarat 203 Ilma toimialoittain 200 Yksityisautoilun hiilidioksidi suuremmat kuin ammattimaisen maaliikenteen Yksityisautoilun hiilidioksidi olivat vuonna 200 runsaat 5 miljoonaa tonnia. Lisätiedot Hiilidioksidin, veden ja lämmön vaihto Helsingissä
Hiilidioksidin, veden ja lämmön vaihto Helsingissä L. Järvi, A. Nordbo, T. Vesala, S. Haapanala 17.11.2010 Matemaattis-luonnontieteellinen tiedekunta / Henkilön nimi / Esityksen nimi 13.12.2010 1 1. Johdanto Lisätiedot Assessment of PAH and
Assessment of PAH and HMs in Finland Harri Pietarila, Birgitta Alaviippola Air Quality Improvement Study Tour to Finland, May 2007 7.5.2007 29.7.2008 Content Preliminary assessment in Finland Zones and Lisätiedot ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen
ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI Mikko Kylliäinen Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy Dagmarinkatu 8 B 18, 00100 Helsinki kylliainen@kotiposti.net 1 JOHDANTO Suomen rakentamismääräyskokoelman Lisätiedot Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 2005:8
Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 25:8 Ilmanlaatu pääkaupunkiseudulla vuonna 24 Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 25:8 Päivi Aarnio, Maria Myllynen, Tarja Koskentalo ILMANLAATU PÄÄKAUPUNKISEUDULLA VUONNA Lisätiedot Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 9.1.2015 COM(2014) 749 final 2014/0358 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS valtiosta toiseen tapahtuvaa ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumista koskevaan vuoden 1979 yleissopimukseen Lisätiedot Päästö- ja leviämismallien CAR-FMI ja OSPM käytettävyyden parantaminen kaupunkisuunnittelun tarpeisiin maantie- ja katukuiluympäristössä - CAROS
M2T0245 Päästö- ja leviämismallien CAR-FMI ja OSPM käytettävyyden parantaminen kaupunkisuunnittelun tarpeisiin maantie- ja katukuiluympäristössä - CAROS Mervi Haakana, Mari Kauhaniemi, Jaakko Kukkonen Lisätiedot RAAHEN ALUEEN ILMANLAATU 2014
RAAHEN ALUEEN ILMANLAATU 2014 RAAHEN ALUEEN ILMANLAATU 2014 Päivämäärä 7.4.2015 Laatija Kimmo Salokannel, Leena Junnila, Kati Nuutinen Tarkastaja Eerik Järvinen Hyväksyjä Outi Salonen Kuvaus Ilmanlaadun Lisätiedot BIOPOLTTOAINEIDEN KÄYTÖN LISÄYKSEN VAIKUTUS KUOPION ILMANLAATUUN VUONNA 2020
BIOPOLTTOAINEIDEN KÄYTÖN LISÄYKSEN VAIKUTUS KUOPION ILMANLAATUUN VUONNA 2020 Autoliikenteen, Haapaniemen voimalaitoksen ja kiinteistökohtaisen lämmityksen päästöjen leviämismallinnus ILMANLAADUN ASIANTUNTIJAPALVELUT Lisätiedot MITTAUSPALVELUT. Päästö-, takuu- ja kunnonvalvonta-, melu ja tuulimittaukset
MITTAUSPALVELUT Päästö-, takuu- ja kunnonvalvonta-, melu ja tuulimittaukset 2 PÄÄSTÖMITTAUKSET Pöyry tarjoaa monipuoliset mittauspalvelut teollisuudelle ja energialaitoksille. Päästömittauspalvelumme on Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2004
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 24 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Satu Laiterä, Fortum Power and Heat Oy, Naantalin voimalaitos Caj Karlsson, Neste Oil Oyj, Naantalin jalostamo Minna Lisätiedot Keinoja ilmansaasteille altistumisen vähentämiseksi
Keinoja ilmansaasteille altistumisen vähentämiseksi Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa 13.11.2013 Mitä altistuminen on? Altistumisella tarkoitetaan ihmisen ja epäpuhtauden kohtaamista Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2008
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 28 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Arja Valli, Fortum Power and Heat Oy, Naantalin voimalaitos Caj Karlsson, Neste Oil Oyj, Naantalin jalostamo Minna Niemelä, Lisätiedot Kaavoitukseen ja suunnitteluun liittyvät Ilmanlaatuselvitykset. Katja Lovén Katja.loven@fmi.fi
Kaavoitukseen ja suunnitteluun liittyvät Ilmanlaatuselvitykset Katja Lovén Katja.loven@fmi.fi 21.3.2013 Ilmanlaadun asiantuntijapalvelut Ilmanlaadun arvioinnit; Leviämismallinnukset Ilmanlaadun mittaukset Lisätiedot 1. KOKKOLAN ILMANLAATU 2007 - Tiivistelmä
Ilmanlaadun tarkkailun vuosiraportti 2007 1 1. KOKKOLAN ILMANLAATU 2007 - Tiivistelmä Tässä raportissa tarkastellaan vuoden 2007 aikana saatuja rikkidioksidin, typen oksidien, hiilimonoksidin ja hengitettävien Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 2012
TURUN KAUPUNKISEUDUN ILMANLAATU VUONNA 212 TURUN SEUDUN ILMANSUOJELUN YHTEISTYÖRYHMÄ: Satu Viranko (Fortum Power and Heat Oy), Turun Seudun Energiantuotanto Oy Maarit Arpalo, Neste Oil Oyj, Naantalin jalostamo Lisätiedot Liikenteen ympäristövaikutuksia
Liikenteen ympäristövaikutuksia pakokaasupäästöt (CO, HC, NO x, N 2 O, hiukkaset, SO x, CO 2 ) terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti, ilmasto pöly terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti melu, tärinä Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute