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Timestamp: 2017-05-27 09:46:47
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Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 4', 'Artículo 150', 'Artículo 200', 'artículo 150', 'artículo 150', 'Artículo 3', 'artículo 55', 'Artículo 55', 'artículo 14', 'Artículo 4', 'artículo 24', 'artículo 14', 'artículo 24', 'artículo 4']

19.816 - Modifica ley de tránsito Expandir mensajes
Colegioabogados.orgPublicada en el Diario Oficial el día 7 agosto 2002. | Vea todas las leyes en http://colegioabogados.org/ ... MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
, 7 ago 2002
Publicada en el Diario Oficial el día 7 agosto 2002. | Vea todas las leyes en http://colegioabogados.org/
LEY NUM. 19.816
MODIFICA DIVERSOS CUERPOS LEGALES EN
MATERIA DE MULTAS DE TRANSITO
Artículo 1º.- Introdúcense las siguientes modificaciones en la ley Nº 18.290, de Tránsito:
a) Reemplázase el inciso segundo del artículo 4º, por el siguiente:
Para los efectos del inciso anterior, podrán utilizarse equipos de registro y de detección de infracciones, en la forma que determine el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones..
b) Sustitúyese el inciso sexto del artículo 4º, por el siguiente:
Los equipos de registro y detección de infracciones relativas a velocidad y luz roja sólo podrán ser operados por Carabineros de Chile, y por los inspectores fiscales designados por el Ministerio de Obras Públicas, en el caso de las plazas de peaje, operación de túneles y en los tramos en que se estén realizando obras de reparación y mantención de caminos públicos construidos y explotados al amparo del decreto supremo Nº900, del Ministerio de Obras Públicas, de 1996, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del decreto con fuerza de ley Nº 164, del Ministerio de Obras Públicas, de 1991, Ley de Concesiones de Obras Públicas..
c) Elimínase en el inciso séptimo del artículo 4º la frase o municipales.
Artículo 150.- Cuando no existan los riesgos o circunstancias señaladas en los artículos anteriores, serán límites máximos de velocidad los siguientes:
2.3. En todo caso, los buses y camiones de 3.860 kilogramos de peso bruto vehicular o más y vehículos de transporte escolar no podrán circular a una velocidad superior a 90 kilómetros por hora. Los buses interurbanos podrán circular a 100 kilómetros por hora..
Artículo 200 bis.- Para los efectos de denunciar o de iniciar de cualquier otra forma procesos por infracciones relativas a la velocidad, se establece un rango de tolerancia general de 5 kilómetros por hora, que deberá sumarse a los límites de velocidad del artículo 150.
Constituirá infracción gravísima, exceder en más de 20 kilómetros por hora el límite máximo de velocidad del artículo 150..
a) Reemplázase, en el número 4, la conjunción y final y la coma (,) que la antecede, por un punto y coma (;).
b) Sustitúyese, en el número 5, el punto aparte (.) por una coma (,) seguida de la conjunción y.
c) Agrégase el siguiente número 6, nuevo:
6.- El cien por ciento de lo recaudado por multas impuestas por los Juzgados de Policía Local, por infracciones o contravenciones a las normas de tránsito, detectadas por medio de equipos de registro de infracciones..
Artículo 3º.- Reemplázase el artículo 55 de la ley Nº15.231, sobre Organización y Atribuciones de los Juzgados de Policía Local, por el siguiente:
Artículo 55.- Las multas que los Juzgados de Policía Local impongan no estarán afectas a recargo legal alguno y serán a beneficio de la comuna en cuyo territorio se cometió la infracción, salvo aquellas que, según lo dispone el número 6 del inciso segundo del artículo 14 de la ley Nº 18.695, Orgánica Constitucional de Municipalidades, deben ser destinadas al Fondo Común Municipal.
Sin embargo, el 18% de las multas de beneficio comunal se destinará al Servicio Nacional de Menores para la asistencia y protección del menor en situación irregular, para cuyo efecto, las municipalidades deberán poner a disposición del señalado servicio a lo menos quincenalmente estos recursos..
Artículo 4º.- Modifícase el artículo 24 de la ley Nº18.287, que establece el procedimiento ante los Juzgados de Policía Local, en la siguiente forma:
La operación y administración permanente del Registro corresponderá al Servicio de Registro Civil e Identificación, de acuerdo a un reglamento que dictará el Presidente de la República, y que deberá ser suscrito conjuntamente por los Ministerios de Justicia y de Transportes y Telecomunica-ciones..
b) Agréganse en el inciso cuarto, a continuación del punto aparte (.) que pasa a ser punto seguido (.), las siguientes oraciones finales: No obstante, tratándose de aquellas multas a que se refiere el número 6 del inciso segundo del artículo 14 de la ley Nº 18.695, Orgánica Constitucional de Municipalidades, la municipalidad que reciba el pago, lo enterará en su totalidad directamente al Fondo Común Municipal. En este caso, no procederá la deducción del 20% antes señalado. Con todo, la municipalidad que reciba el pago, deberá remitir al Registro, dentro de los treinta días siguientes, el arancel que a éste corresponda para que proceda a eliminar la anotación respectiva..
Artículo transitorio.- La operación y administración del Registro de Multas del Tránsito No Pagadas, creado por la ley Nº 19.676, corresponderá al Servicio de Registro Civil e Identificación, una vez vencido el contrato de concesión actualmente vigente bajo el amparo del artículo 24, inciso segundo, de la ley Nº 18.287, que en virtud de esta ley se sustituye..
Santiago, 15 de julio de 2002.- RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente de la República.- Javier Etcheberry Celhay, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.- José Miguel Insulza Salinas, Ministro del Interior.- Nicolás Eyzaguirre Guzmán, Ministro de Hacienda.- José Antonio Gómez Urrutia, Ministro de Justicia.
Lo que transcribo a Ud. para su conocimiento.- Saluda atentamente a Ud., Guillermo Díaz Silva, Subsecretario de Transportes.
Proyecto de ley que modifica la ley Nº 18.290, de Tránsito, en lo que dice relación con la operación de los equipos de registro y detección de infracciones relativas a velocidad y luz roja
El Secretario del Tribunal Constitucional, quien suscribe, certifica que la H. Cámara de Diputados envió el proyecto enunciado en el rubro, aprobado por el Congreso Nacional, a fin de que este Tribunal ejerciera el control de constitucionalidad respecto de los artículos 2º, 3º y 4º, y por sentencia de 27 de junio de 2002, declaró:
1º Que los artículos 2º, 3º y 4º, letra b) del proyecto remitido son constitucionales y,
2º Que no corresponde a este Tribunal pronunciarse sobre la norma contemplada en la letra a) del artículo 4º del proyecto, por versar sobre una materia que no es propia de ley orgánica constitucional.
Santiago, 28 de junio de 2002.- Rafael Larraín Cruz, Secretario.