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Timestamp: 2017-04-24 06:43:57
Document Index: 53077984

Matched Legal Cases: ['artículo 2', 'artículo 14', 'artículo 4', 'artículo 2', 'artículo 6', 'artículo 6', 'artículo 7', 'artículo 115', 'artículo 116', 'artículo 3']

Reconocimientos limitados
Requisitos que deben de cumplir las organizaciones autorizadas
Responsabilidad de las organizaciones autorizadas
Limitación del número de organizaciones autorizadas
Supervisión, inspección y evaluación de las organizaciones autorizadas
Regulación de la construcción, mantenimiento y control de buques abanderados en España
Aprobación de la primera concesión de los certificados de exención de los buques
Remuneración de servicios prestados por organizaciones autorizadas
Igualdad de trato en las inspecciones que realice la Dirección General de la Marina Mercante
Transferencias de clase
Plazo de adecuación a la normativa
. Criterios para el reconocimiento de las organizaciones de inspección y control de buques
CRITERIOS ESPECÍFICOS MÍNIMOS
. Resolución de la Organización Marítima Internacional (OMI) A.739 (18), aprobada el 4 de noviembre de 1993
. Directrices para la autorización de organizaciones que actúen en nombre de la Administración
. Normas mínimas para las organizaciones reconocidas que actúen en nombre de la Administración
. Elementos que ha de incluir el acuerdo
. Resolución de la Organización Marítima Internacional A.789 (19), aprobada el 23 de noviembre de 1995
RD 877/2011 de 24 Jun. (reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de la Administración marítima) Norma afectada por
RD 1249/2003 de 3 Oct. (formalidades de información exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos españoles y salgan de éstos) Ocultar / Mostrar comentarios Letra e) del artículo 2 redactada por el número uno de la disposición adicional primera del R.D. 1249/2003, de 3 de octubre, sobre formalidades de información exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos españoles y salgan de éstos («B.O.E.» 4 octubre).
Con fecha 19 de diciembre de 2001 se ha aprobado la Directiva 2001/105/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, por la que se modifica en profundidad la 94/57/CE.Téngase en cuenta que la Directiva 94/57/CE, 22 noviembre, ha sido derogada por el artículo 14 de la Directiva 2009/15/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, sobre reglas y normas comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de las administraciones marítimas («D.O.U.E.L.» 28 mayo), el 17 de junio de 2009.
Convenios internacionales: el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) 1974/1978, el Convenio internacional sobre líneas de carga de 1966 y el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL) de 1973/1978 junto con sus protocolos y sus modificaciones, así como los correspondientes Códigos de carácter obligatorio y los que los modifiquen o sustituyan, en su versión vigente.
CAPÍTULO IIReconocimiento de las organizaciones de inspección y control de buques
Organizaciones reconocidas Con carácter previo a la autorización por la Administración marítima de una organización no reconocida, la Subsecretaría de Fomento, a propuesta de la Dirección General de la Marina Mercante, solicitará su reconocimiento por la Comisión de las Comunidades Europeas de conformidad con lo previsto en el apartado 1 del artículo 4 de la Directiva 94/57/CE del Consejo, de 22 de noviembre de 1994, sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y peritaje de buques y para las actividades correspondientes de las Administraciones marítimas.
Reconocimientos limitados La Administración marítima española podrá presentar a la Comisión solicitudes especiales de reconocimiento limitado por tres años para organizaciones que cumplan todos los criterios del anejo I con excepción de los establecidos en los apartados 2 y 3 de la sección A.
Revocación del reconocimiento La Subsecretaría de Fomento, a propuesta de la Dirección General de la Marina Mercante, previa audiencia de la organización afectada, solicitará a la Comisión de las Comunidades Europeas la revocación del reconocimiento de toda organización que haya dejado de cumplir los criterios establecidos en el anejo I o que no obtenga los resultados en materia de seguridad y prevención de la contaminación marina a los que se hace referencia en este artículo.
CAPÍTULO IIIOrganizaciones autorizadas para efectuar reconocimientos de buques en nombre de la Administración marítima
Organizaciones autorizadas 1. Las organizaciones reconocidas en un Estado miembro de la Unión Europea, o de otro Estado que aplique criterios de reciprocidad en cuanto al reconocimiento y en cuanto al trato a las reconocidas en ésta, que tengan un centro de explotación o un establecimiento de carácter permanente en España podrán ser autorizadas, en los términos previstos en este capítulo, para realizar en nombre de la Dirección General de la Marina Mercante los reconocimientos de buques previstos en los Convenios internacionales a los que se refiere el artículo 2.e) de este Real Decreto, en los supuestos que a continuación se indican:
Requisitos que deben de cumplir las organizaciones autorizadas Las organizaciones autorizadas deberán cumplir las obligaciones que se indican a continuación:
Responsabilidad de las organizaciones autorizadas 1. Cuando un tribunal declare, por sentencia firme, o cuando se determine como solución de un litigio en el marco de un procedimiento arbitral, que la Administración marítima es responsable de un accidente y que debe indemnizar a los perjudicados por los daños materiales, daños físicos o fallecimiento y resulte probado que tales daños están causados, en todo o en parte, por una acción u omisión dolosa o por negligencia grave imputable a la organización autorizada, sus servicios, su personal, sus agentes u otras personas que actúen en nombre de la misma, la Administración tendrá derecho a recibir una indemnización de la organización autorizada, en la medida en que dichos daños materiales, daños físicos o fallecimiento hayan sido causados, a criterio del tribunal o del órgano arbitral, por la citada organización.
Procedimiento 1. El procedimiento para obtener la autorización se iniciará a solicitud de la organización reconocida, dirigida al Subsecretario de Fomento y será tramitado por la Dirección General de la Marina Mercante, que realizará las actuaciones necesarias para comprobar, con arreglo a criterios objetivos, que la organización reúne los requisitos exigidos por este Real Decreto.
Limitación del número de organizaciones autorizadas Por Orden del Ministro de Fomento, podrá limitarse el número de organizaciones autorizadas para realizar las actuaciones enumeradas en el artículo 6.1, cuando las necesidades de la inspección marítima, en razón del volumen de la flota civil española y su evolución previsible, el grado de implantación efectiva de las organizaciones reconocidas y otras circunstancias similares, así lo aconsejen.
Revocación de la autorización Cuando el Subsecretario de Fomento considere fundadamente que una organización autorizada no debe seguir ejerciendo en nombre de la Administración marítima las actividades descritas en el artículo 6, por incumplir las obligaciones establecidas en este Real Decreto o por realizar los reconocimientos de buques de forma manifiestamente incompleta, inexacta, incorrecta o deficiente, suspenderá cautelarmente, a propuesta de la Dirección General de la Marina Mercante, la autorización otorgada, comunicando su decisión a la Comisión Europea.
Supervisión, inspección y evaluación de las organizaciones autorizadas 1. La Dirección General de la Marina Mercante deberá supervisar e inspeccionar, al menos cada dos años, a las organizaciones autorizadas en orden a verificar el cumplimiento de las funciones que tengan encomendadas, informando de los resultados de la evaluación a la Comisión y a los demás Estados miembros antes del 31 de marzo del año siguiente a los dos años evaluados.
Registro de las organizaciones La Dirección General de la Marina Mercante llevará un registro en el que consten las organizaciones reconocidas y autorizadas, así como todos los datos actualizados relevantes relativos a las mismas.
Infracciones graves El incumplimiento por las organizaciones autorizadas de las obligaciones de comunicación a la Dirección General de la Marina Mercante previstas en los párrafos d), e), i) y j) del artículo 7 constituirá una infracción administrativa grave, de acuerdo con lo establecido en el artículo 115.3.ñ) de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Infracciones muy graves 1. Constituyen infracciones administrativas muy graves, de conformidad con lo previsto en el artículo 116.2.e) de la Ley 27/1992, las actuaciones de las organizaciones autorizadas que a continuación se relacionan, siempre que las mismas pongan en grave peligro la seguridad del buque o de la navegación:
Regulación de la construcción, mantenimiento y control de buques abanderados en España La construcción y el mantenimiento del casco, máquinas, instalaciones eléctricas y de control de los buques abanderados en España se realizarán de acuerdo con las reglas fijadas por una organización reconocida, que disponga de normas completas y actualizadas para el diseño, construcción y control periódico de buques.
Aprobación de la primera concesión de los certificados de exención de los buques La Dirección General de la Marina Mercante aprobará, en todo caso, la primera concesión de los certificados de exención de los buques.
Remuneración de servicios prestados por organizaciones autorizadas Los servicios prestados por las organizaciones autorizadas serán remunerados exclusivamente por los navieros o las empresas navieras destinatarios de los mismos.
Igualdad de trato en las inspecciones que realice la Dirección General de la Marina Mercante Sin perjuicio de lo establecido en el apartado 3 del artículo 3 del Reglamento para el control del cumplimiento de la normativa internacional sobre seguridad marítima, prevención de la contaminación y condiciones de vida y trabajo en los buques extranjeros que utilicen puertos o instalaciones situadas en aguas jurisdiccionales españolas, aprobado por Real Decreto 768/1999 de 7 de mayo, modificado por el Real Decreto 1828/2000, de 3 de noviembre, cuando la Dirección General de la Marina Mercante realice inspecciones, en calidad de autoridad de Estado portuario informará a la Comisión y a los demás Estados miembros, así como al Estado del pabellón de que se trate, de la expedición de certificados válidos por organizaciones que actúen en nombre de dicho Estado a buques que no cumplan los requisitos pertinentes en los Convenios internacionales, o bien de cualquier incumplimiento por parte de un buque provisto de un certificado de clasificación válido y que afecte a elementos cubiertos por dicho certificado, todo ello siempre que los incumplimientos representen una amenaza grave para la seguridad marítima y el medio ambiente marino o que ofrezcan indicios de un comportamiento especialmente negligente por parte de las organizaciones. Asimismo, se notificará del asunto a la organización reconocida de que se trate en el momento de la inspección inicial, para que pueda adoptar inmediatamente las medidas oportunas.
Transferencias de clase En caso de transferencia de clase de una organización reconocida a otra, la organización cedente informará a la organización receptora de todas las inspecciones pendientes y recomendaciones no cumplidas, condiciones de clase, condiciones y/o restricciones de funcionamiento establecidas referentes al buque y suministrará a dicha organización la documentación completa sobre el mismo. La organización receptora sólo podrá expedir los certificados al buque tras pasar éste satisfactoriamente todas las inspecciones pendientes, cumplir las recomendaciones no cumplidas y las condiciones de clase previamente establecidas, de conformidad con las especificaciones de la organización cedente. Con carácter previo a la expedición de los certificados, la organización receptora notificará a la organización cedente la fecha de expedición de los mismos y confirmará la fecha, lugar y medidas tomadas para cumplir cada una de las inspecciones, recomendaciones y condiciones de clase pendientes. Las organizaciones reconocidas colaborarán entre ellas para aplicar adecuadamente lo dispuesto en esta disposición adicional.
Funciones de inspección y control Las referencias que en las disposiciones adicionales primera y cuarta del Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles se realizan al Real Decreto 2662/1998, de 11 de diciembre, sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administración marítima, se entenderán hechas al presente Real Decreto.
Plazo de adecuación a la normativa Las organizaciones reconocidas con anterioridad a la entrada en vigor de este Real Decreto no perderán su reconocimiento, pero deberán cumplir las nuevas prescripciones establecidas en este Real Decreto antes de que transcurran dos años desde su entrada en vigor.
Derogación normativa Queda derogado el Real Decreto 2662/1998, de 11 de diciembre, sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administración marítima, así como cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en este Real Decreto.
Habilitación normativa Se autoriza al Ministro de Fomento para dictar las disposiciones necesarias para la aplicación de este Real Decreto.
ANEJO I Criterios para el reconocimiento de las organizaciones de inspección y control de buques
j) La realización efectiva de los cometidos y las tareas autorizadas a la organización se encomendará únicamente a técnicos de la misma o de otras organizaciones autorizadas con dedicación exclusiva.En todo caso, los técnicos deberán conocer en profundidad el tipo de buque en el que van a trabajar en función de los reconocimientos e inspecciones que se van a efectuar sobre el mismo.
ANEJO II Resolución de la Organización Marítima Internacional (OMI) A.739 (18), aprobada el 4 de noviembre de 1993
ANEXO Directrices para la autorización de organizaciones que actúen en nombre de la Administración
APÉNDICE 1 Normas mínimas para las organizaciones reconocidas que actúen en nombre de la Administración
APÉNDICE 2 Elementos que ha de incluir el acuerdo
ANEJO III Resolución de la Organización Marítima Internacional A.789 (19), aprobada el 23 de noviembre de 1995
ANEXO Especificaciones relativas a las funciones de reconocimiento y certificación de las organizaciones reconocidas que actúen en nombre de la Administración En el presente documento figuran especificaciones mínimas para las organizaciones con capacidad reconocida para llevar a cabo una labor reglamentaria en nombre de la Administración de un Estado de abanderamiento en lo que respecta a las funciones de reconocimiento y certificación relacionadas con la expedición de certificados internacionales.
a) ETA: aprobación de planos y manuales de conformidad con: anexo I del MARPOL 1973/1978, b) IT: anexo I enmendado del MARPOL 1973/1978: reconocimiento inicial, informe y expedición del certificado; reconocimiento de renovación, informe y expedición del certificado.