Source: https://www.projektgamma.pl/szkolenia-eksperckie/bezp-w-ruchu-drogowym
Timestamp: 2020-02-18 13:52:59+00:00
Document Index: 16663305

Matched Legal Cases: ['art. 10', 'art. 10', 'art. 65', 'art. 65', 'art. 65', 'art. 65']

Zrozumienie zasad wydania decyzji lokalizacyjnych,
Zrozumienie zasad wydawania decyzji na zajęcie pasa drogowego,
Niezbędne dokumenty w celu uzyskania decyzji lokalizacyjnych,
Projektanci obiektów infrastruktury niedrogowej w pasie drogi publicznej,
Wnioskodawcy decyzji lokalizacyjnych,
Wykonawców robót drogowych,
Dużą korzyść odniosą pracownicy organów administracji publicznej wydający zatwierdzenia projektów organizacji ruchu, wydający decyzje lokalizacyjne oraz wydający decyzje na zajęcie pasa drogowego oraz decyzje zezwalające na wykorzystanie dróg w sposób szczególny.
1750 zł do 3 czerwca 2020r.
2050 zł od 4 czerwca 2020r.
Na szkolenie: Bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz procedury zmiany organizacji ruchu
Procedury zmiany organizacji ruchu – stała i tymczasowa organizacja ruchu. Procedury, prawo, teoria i praktyka.
1. Wprowadzenie do zarządzania ruchem na drogach (organizacja ruchu drogowego).
2. Granice zarządzania ruchem na drogach publicznych i drogach wewnętrznych.
4. Projekty STAŁEJ organizacji ruchu w systemie zarządzania ruchem na drogach.
Charakterystyka projektów stałej organizacji ruchu.
Projekt stałej dla nowowybudowanej drogi (nowe drogi ekspresowe, nowe autostrady, nowe drogi gminne),
Projekt stałej dla przebudowanego odcinka drogi (generalny remont drogi, zmiana geometrii drogi),
Projekt stałej na potrzeby umieszczenia konkretnego pionowego znaku drogowego,
Projekt stałej na potrzeby umieszczenia konkretnego poziomego znaku drogowego,
Projekt stałej na potrzeby umieszczenia konkretnego urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
Projekt stałej na potrzeby lokalizacji zjazdów, chodników, miesc parkingowych w związku z nowopowstałą inwestycją deweloperską,
Projekt stałej dla obiektów, punktów i budynków wkraczających w pas drogi publicznej,
Projekt stałej dla reklamy/billboardy dla którego zarządca drogi publicznej wydał decyzję lokalizacyjną,
Projekt stałej dla sezonowego/całorocznego ogródka gastronomicznego,
Projekt stałej dla sezonowego/całorocznego stoiska handlowego,
Projekt stałej dla całorocznego kiosku handlowego.
zmienny projekt organizacji ruchu (po nowelizacji przepisów od 01 lipca 2016 roku),
projektowanie organizacji ruchu w strefach płatnego parkowania (problematyka oznakowania „wyznaczonych miejsc postojowych”),
projektowanie organizacji ruchu w strefach uspokojonego ruchu,
projektowanie organizacji ruchu w rejonie przejść dla pieszych,
projektowanie organizacji ruchu – urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Wymagania formalne dla projektu stałej organizacji ruchu
Stosowanie ustawy Kodeks Postępowania Administracyjnego w procedurze zmiany stałej organizacji ruchu.
5. Projekty STAŁEJ organizacji ruchu na drogach wewnętrznych (w tym drogach wewnętrznych gminnych na terenie miasta na prawach powiatu).
Drogi wewnętrzne gminne,
Drogi wewnętrzne prywatne,
STREFY ZAMIESZKANIA,
STREFY DROGI WEWNĘTRZNYCH.
6. Projekty CZASOWEJ organizacji ruchu w systemie zarządzania ruchem na drogach.
Wykonanie przyłączy kanalizacyjnych(A), sieć ciepłownicza (B), energetycznych (C), teletechnicznych/telekomunikacyjnych (D),
Imprezy w pasie drogi publicznej,
Zajęcia miejsca postojowych i chodników (imprezy, zaplecze budowy, kontenery),
Happeningi, eventy i nagrania filmowe,
Studia telewizyjne, koncerty.
7. Podmioty uprawnione do przedstawiania projektów organizacji ruchu.
8. Pełnomocnictwo w procedure zmiany organizacji ruchu – czy jest wymagane zgodnie z przepisami.
9. Prawa autorskie do projektów stałej i czasowej organizacji ruchu.
10. Postępowanie w sprawie ZMIANY organizacji ruchu (stałej i czasowej).
11. Rola uznania administracyjnego w zatwierdzaniu projektów organizacji ruchu.
12. Ewidencjonowanie projektów organizacji ruchu.
13. Odpowiedzialność projektanta organizacji ruchu, a odpowiedzialność organu administracji publicznej.
14. Współpraca z innymi organami administracji publicznej w sprawach zarządzania ruchem na drogach.
15. Publiczny dostęp do zatwierdzanych projektów organizacji ruchu (uwarunkowania prawne i projektowe).
16. Rozwiązywanie spraw spornych w zakresie organizacji ruchu drogowego na linii projektant-zarządca drogi publicznej-organ zarządzający ruchem.
17. Rola organu sprawującego nadzór nad zarządzaniem ruchem na drodze.
18. Możliwości kwestionowania sposobu dokonanego zatwierdzenia projektu organizacji ruchu (rozstrzygnięcia nadzorcze, wezwanie do usunięcia naruszeń, droga sądowa).
19. Minimalizacja ilości znaków drogowych – jak unikać „przeznakowania”?
20. „Zatwierdzenie” projektu organizacji ruchu a „wprowadzenie” projektu organizacji ruchu na drodze.
21. Wprowadzenie organizacji ruchu jako element składowy procedury zmiany organizacji ruchu.
22. Legalność znaków drogowych, sygnałów drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego w kontekście skutecznego wprowadzenia organizacji ruchu.
23. Pojęcie „jednostki wprowadzającej organizację ruchu”.
24. Terminy wprowadzenia organizacji ruchu.
25. Termin wprowadzenia organizacji ruchu a termin ważności zatwierdzonej organizacji ruchu.
26.Określanie terminu ważności zatwierdzonej organizacji ruchu przez organ zarządzający ruchem na drodze.
27. Zawiadamianie przy wprowadzaniu organizacji ruchu
28. Prowadzenie ewidencji zatwierdzonych projektów organizacji ruchu, wobec których wpłynęły zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu.
29. Elementy zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu:
30. Sprzeciwy do zawiadomień o wprowadzeniu organizacji ruchu.
31. Kolizje przy wprowadzeniu organizacji ruchu.
32. Komisyjne wprowadzenie organizacji ruchu.
33. Tworzenie protokołów z wprowadzenia organizacji ruchu.
34. Niezgodność pomiędzy wprowadzoną organizacją ruchu a zatwierdzoną organizacją ruchu.
35. Możliwości korekty zatwierdzonego projektu organizacji ruchu po jego wprowadzeniu.
36. „Granice ustawowe” korekt we wprowadzonej organizacji ruchu.
37. Zasady prowadzenia dokumentacji fotograficznej.
38. Odpowiedzialność przy wprowadzeniu organizacji ruchu.
39. Wypadki drogowe a prawidłowość wprowadzenia organizacji ruchu.
40. Umieszczanie znaków drogowych, sygnałów drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego przez zarządcę drogi publicznej/inny podmiot:
41. Regulacje Kodeksu Wykroczeń.
42. Regulacje Kodeksu Karnego.
43. Postępowania sądowe w przypadku nielegalnego umieszczania znaków drogowych, sygnałów drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ostatnie 45 min to dodatkowy czas na konsultacje i dyskusję z trenerem (dla chętnych)
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym – zagadnienia szczegółowe (z uwzględnieniem projektowania organizacji ruchu). Zezwolenia na wykorzystanie dróg w sposób szczególny (procedury, uzyskiwanie, praktyka).
44. Pojęcie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
45. Kryteria zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym w kontekście art. 10 ust. 12 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
konieczność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego;
potrzeba efektywnego wykorzystania dróg publicznych;
uwzględnianie potrzeb społeczności lokalnych.
46. Rola audytorów bezpieczeństwa ruchu drogowego w systemie zarządzania ruchem na drogach.
47. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w rozwiązaniach STAŁEJ organizacji ruchu (analizy przypadków):
Projektowanie i zatwierdzanie znaków informacyjnych – prawo, projektowanie i praktyka,
Projektowanie i zatwierdzanie znaków kierunku i miejscowości – prawo, projektowanie i praktyka,
Projektowanie i zatwierdzanie znaków uzupełniających i znaków dodatkowych – prawo, projektowanie i praktyka,
48. Sposoby rozwiązywania nieścisłości występujących w przepisach w kontekście zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego:
49. Bezpieczeństwo ruchu drogowego – szczegółowe analizy przypadków i rozwiązania dotyczące projektowania/zatwierdzania stałej organizacji ruchu:
poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów oraz przejazdach tramwajowych - identyfikacja zagrożeń wynikających w niewłaściwej lokalizacji,
zasady stosowania znaków D – 15 i P – 17 (projektowanie przystanków autobusowych) – identyfikacja zagrożeń w bezpieczeństwie ruchu drogowego w rejonie przystanków autobusowych,
zasady tworzenia obszarów objętych znakami B – 5/B – 18 (zakaz ruchu pojazdów ciężarowych lub o określonej masie całkowitej) i stosowanie tabliczek pod znakami B – 5/B – 18 – bezpieczeństwo ruchu drogowego w kontekście ruchu pojazdów ciężkich
zasady tworzenia stref uspokojonego ruchu/stref ograniczonej prędkości TEMPO „30” – problematyka stosowania znaków B – 43/B – 44 – ocena dopuszczalności w kontekście zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego,
zasady projektowania i zatwierdzania przejść dla pieszych – problematyka stosowania znaków D – 6, P – 14, P – 10 i innych w kontekście bezpieczeństwa ruchu rogowego,
problematyka projektowania „kontraruchu” rowerowego i „kontrapasu” rowerowego – różnice w prawie, różnice w projektowaniu, różnice w praktyce, bezpieczeństwo ruchu drogowego,
zasady oznakowania węzłów na autostradach i drogach ekspresowych – problematyka dopuszczalnych prędkości i organizacji ruchu,
zasady zarządzania prędkością w miastach i prędkością poza miastami w kontekście zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego.
50. Zmiany Rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem od 01 lipca 2016 roku.
51. Zmiany w zarządzaniu ruchem na drogach wewnętrznych.
52. Nowe pojęcia: „podmiot zarządzający drogą wewnętrzną” a „organ zarządzający ruchem” (różnice w kontekście art. 10 ustawy Prawo o ruchu drogowym).
53. Projekt „zmiennej” organizacji ruchu.
54. Projekt stałej organizacji ruchu jako warunek niezbędny do uzyskania:
decyzji zatwierdzającej projekt budowlany i udzielającej pozwolenia na budowę,
decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
55. Kontrola prawidłowości oznakowania stałej i czasowej organizacji ruchu (nieuwzględnione postulaty w nowelizacji).
56. Zezwolenie organu zarządzającego ruchem na drodze na wykorzystanie dróg w sposób szczególny w trybie art. 65 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
57. Specyfika decyzji na wykorzystanie dróg w sposób szczególny w trybie art. 65 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
58. Procedura uzyskiwania zezwolenia.
59. Wymogi formalnoprawne do uzyskania decyzji organu zarządzającego ruchem na drodze na wykorzystanie dróg w sposób szczególny.
60. Obowiązki organizatora imprezy (art. 65a ustawy Prawo o ruchu drogowym),
61. Uwarunkowania wydania zezwolenia.
62. Odmowa wydania decyzji zezwalającej na wykorzystanie dróg w sposób szczególny (wskazanie możliwości przeciwdziałania).
63. Cofnięcie decyzji zezwalającej na wykorzystanie dróg w sposób szczególny.
64. Odbiory, wdrożenia i kary administracyjne w procedurze zajęcia pasa drogowego.
65. Odbiory, wdrożenia i kary administracyjne w procedurze zezwolenia na wykorzystanie dróg w sposób szczególny w trybie art. 65 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
66. Zajęcie pasa drogowego bez zgody zarządcy drogi publicznej (konsekwencje).
67. Zajęcie pasa drogowego wykraczającego poza obszar w decyzji zarządcy drogi publicznej (konsekwencje).
68. Rola zarządcy drogi publicznej w monitorowaniu zajęcia pasa drogowego, ewidencja decyzji, kontrola pasa drogi publicznej.
69. Rola organu zarządzającego ruchem w monitorowaniu przebiegu wykorzystania drogi w sposób szczególny.
17 czerwca 2020 -18 czerwca 2020 Warszawa
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz procedury zmiany organizacji ruchu Stała i tymczasowa organizacja ruchu. Zajęcie pasa drogowego w kontekście organizacji ruchu drogowego. Wykorzystanie dróg w sposób szczególny. Prawo, teoria i praktyka.
17 czerwca 2020-18 czerwca 2020 Warszawa
Cena uczestnictwa dla 1 osoby: 1750 zł do 3 czerwca 2020r. 2050 zł od 4 czerwca 2020r.