Source: http://convenios.juridicas.com/convenios/transporte-viajeros-carretera-servicios-discrecionales-turisticos-regulares-temporales-regulares-uso-especial-madrid-2006-2007-corr-err.html
Timestamp: 2014-07-25 22:14:16
Document Index: 367381351

Matched Legal Cases: ['Artículo 3', 'Artículo 5', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 19', 'Artículo 23', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 27', 'Artículo 29', 'Artículo 33', 'Artículo 34', 'Artículo 35', 'Artículo 37', 'Artículo 39', 'Artículo 40', 'Artículo 41', 'Artículo 43', 'Artículo 44', 'Artículo 45', 'Artículo 46', 'artículo 64', 'artículo 29']

Corrección de errores del convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de los servicios discrecionales y turísticos, regulares temporales y regulares de uso especial de la Comunidad de Madrid.
Código convenio: 2812065 Publicación: BOCM 236 - 04/10/2007 Ver documentos relacionados
Artículo 3. Vigencia, denuncia y duración.
Artículo 5. Derechos adquiridos y garantías ad personam.
Artículo 9. Censo de trabajadores.
CAPÍTULO II. JORNADA LABORAL, VACACIONES Y DESCANSOS COMUNES.
Artículo 10. Jornada laboral del personal de no movimiento.
Artículo 11. Jornada laboral del personal de movimiento.
Artículo 12. Descanso diario del personal de conducción.
Artículo 14. Festivos y descansos no disfrutados.
Artículo 15. Servicios de larga duración.
Artículo 16. Servicios nocturnos.
Artículo 17. Horario de comida en la Comunidad de Madrid.
Artículo 19. Partes de trabajo.
CAPÍTULO III. PRESTACIONES DE CARÁCTER SOCIAL E INDEMNIZATORIO DESPIDOS Y SANCIONES POR FALTAS GRAVES Y MUY GRAVES.
Artículo 23. Retirada del carné de conducir.
Artículo 25. Seguros de muerte e invalidez.
Artículo 26. Abono de sanciones.
Artículo 27. Seguridad y salud.
Artículo 29. Despido y sanciones por faltas graves y muy graves.
CAPÍTULO IV. DERECHOS COLECTIVOS Y SINDICALES DE LOS TRABAJADORES.
Artículo 33. Cuotas sindicales.
Artículo 34. Expediente de regulación de empleo.
Artículo 35. Tablas salariales.
Artículo 37. Complemento salarial de antigüedad.
Artículo 39. Nocturnidad.
Artículo 40. Idioma.
Artículo 41. Actividad.
Artículo 43. Transfer.
Artículo 44. Equipajes en viajes interurbanos.
Artículo 45. Conductor con permiso de conducir restringido y conductores con carné D-1.
Artículo 46. Plus servicio línea regular.
CAPÍTULO VII. DISPOSICIONES ADICIONALES.
ANEXO I. TABLA SALARIAL AÑO 2006 (2 POR 100 IPC PREVISTO + 0,7 POR 100) DEL CONVENIO COLECCTIVO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LOS SERVICIOS REGULARES ESPECIALES, REGULARES TEMPORALES, DISCRECIONALES Y TURÍSTICOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID.
ANEXO II. OTROS CONCEPTOS ECONÓMICOS.
El presente convenio entrará en vigor al día siguiente de su firma. No obstante, lo anterior tendrá carácter retroactivo desde el día 1 de enero de 2006. Los conceptos económicos entrarán en vigor en los términos y momentos contemplados en los respectivos artículos o cláusulas.
Su duración será de tres años, esto es, hasta el 31 de diciembre de 2008. Se prorrogará por períodos sucesivos de un año si en el plazo de un mes anterior a la fecha de su vencimiento, o de la de cualquiera de sus prórrogas, ninguna de las partes manifiesta su voluntad en contrario. Del escrito de denuncia se dará traslado por parte de quien la realice a la Dirección Provincial de Trabajo de Madrid, así como a las otras partes del convenio.
En el supuesto de que la autoridad judicial, laboral o administrativa, en el ejercicio de sus competencias declarase la nulidad o no aprobara alguno de los pactos del convenio, este quedaría en su totalidad eficacia debiendo reconsiderarse en su conjunto.
Se respetarán los derechos salariales y sociales superiores a los aquí pactados con el carácter de garantía personal.
Todos los emolumentos obligatorios, sea cual fuese su clase o condición, sin excluir las revisiones periódicas del salario mínimo interprofesional, serán absorbidos y compensados por las condiciones el presente convenio, las cuales quedarán intactas.
La contratación del personal se ajustará estrictamente a lo dispuesto en la legislación vigente en cada momento. El incumplimiento de la anterior obligación supondrá la consideración del personal afectado como fijo en plantilla y, en consecuencia, no cesará en su puesto de trabajo por las razones que originaron sus respectivos contratos.
En la contratación de personal interino será indispensable señalar el trabajador sustituido, la causa y el tiempo de la misma, de ser previsible. En todo caso la resolución del contrato se comunicará al trabajador con un preaviso de quince días.
Cuando se trate de cubrir trabajos eventuales, podrán celebrarse contratos de trabajo duración determinada conforme a lo dispuesto en la legislación vigente en cada momento.
Servicios de transporte destinados a grupos homogéneos similares por participar de un vínculo común de carácter deportivo, cultural, social, económico, lúdico, educativo, etcétera.
El trabajador podrá ser contratado a través de la presente modalidad para la realización de dichos servicios y complementar la jornada laboral contratada con la ejecución subsidiaria de otras tareas propias de su calificación profesional.
Como medio para alcanzar la eficacia de las anteriores disposiciones se considera esencial el cumplimiento exacto del requisito de dar a conocer a los representantes legales de los trabajadores los boletines de cotización a la Seguridad Social, los modelos de contrato de trabajo escritos que se utilice en la empresa, así como los documentos relativos a la terminación de la relación laboral, conforme a lo dispuesto en el artículo 64.1.6 del Estatuto de los Trabajadores y Ley 2/1991, de 7 de enero, esta última, sobre derechos de información de los representantes de los trabajadores en materia de contratación.
Los ascensos se realizarán conforme a lo dispuesto en el artículo 29 de la ordenanza laboral de transportes por carretera. La composición de tribunal que ha de considerar las pruebas de aptitud será la siguiente: Actuará como presidente el director de la empresa o persona en quien delegue, siendo su voto dirimente; un número de representantes del comité de empresa igual al número de miembros designados por la dirección de la misma. El número de componentes elegidos por cada una de las partes será al menos de dos.
En tanto no se disponga otra cosa por la normativa general, las menciones de la ordenanza laboral relativas al sindicato se entenderán referidas al comité de empresa o delegados de personal o delegado sindical, en su caso.
Las empresas se comprometen a elaborar el censo de trabajadores de conformidad con las normas recogidas en los artículos 34 y 35 de la ordenanza laboral vigente. Todas las incidencias y modificaciones que se produzcan en dicho censo se pondrán en conocimiento del comité de empresa o delegado de personal o delegado sindical en el plazo de cinco días antes de su publicación en el tablón de anuncios de la empresa.
Las empresas se comprometen a notificar anualmente a los representantes de los trabajadores los escalafones de conformidad con lo dispuesto en el citado laudo arbitral.
La jornada laboral del personal de no movimiento será de 40 horas semanales equivalentes a 1.826 horas y 27 minutos anuales.
En los servicios interurbanos, las horas de conducción no podrán exceder de nueve diarias, salvo casos de fuerza mayor o inminencia del punto de destino. Tampoco podrán realizarse conducciones continuadas superiores a cuatro horas sin hacer las pausas legalmente establecidas, salvo que la conducción de media hora más permita la llegada al punto de destino.
La jornada comenzará:
Cuando el trabajador utilice el vehículo de la empresa para ir a su domicilio, a la toma del servicio tratándose de servicios urbanos y a la salida del casco urbano tratándose de servicios interurbanos.
Cuando no se utilice el vehículo de la empresa para ir a su domicilio, a la llegada al centro de trabajo, salvo acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores.
Cuando la toma y deje del servicio se realice en horas en que el trabajador no disponga de servicio público regular y normal de transporte, la empresa vendrá obligada a sufragar los gastos que el traslado suponga, siempre y cuando no se utilicen vehículo de la empresa, salvo acuerdo entre la empresa y la representación sindical.
En el supuesto de no tener servicios de conducción asignados, la jornada del personal de movimiento será la normal efectiva de trabajo en el taller, durante la cual deberán realizar los tra