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Timestamp: 2018-10-21 04:50:02+00:00
Document Index: 6805528

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SECTEUR A. Commune de JULIÉNAS. PLAN DE MISE EN ACCESSIBILITÉ (Selon le constat du 10/03/2010) FICHE n 001. Illustration - PDF
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1 Illustration Réglementation : Bandes d'éveil et de vigilance FICHE n 001 Constat et remarques : Préconisations : Absence de BEV Mettre des BEV Ce passage ne rejoint pas un espace réservé aux piétons mais le carrefour du Sécuriser les piétons sur le parking avec un marquage au sol jusqu'à la parking avec la voie. Le parking ne possède pas de cheminement piéton. place réservée au PMR (voir fiche A5)
2 Emmanuel BONNET Géomètre-Expert D.P.L.G. Perrine RAYMOND Géomètre-Expert E.S.G.T. Département du RHÔNE Commune de Julienas PLAN DE MISE EN ACCESSIBILITE DE LA VOIRIE ET DES ESPACES PUBLICS Fiches d accessibilité 09634_PAVE1_rev3 du 30/11//2010 Selarl de Géomètres-Experts Associés Ordre des Géomètres-Experts RCS Bourg en Bresse code APE 7112A TVA intracommunautaire : FR N Inscription : 2008 C Siège Social : 401 rue de la Sidoine BP TREVOUX Cedex Tél : Fax :
3 FICHE n 003 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Pente > 4% La topographie du terrain ne permet pas un cheminement avec une pente conforme à la réglementation: Demande de dérogation à faire Les barrières de sécurité n'ont pas de bandes de contraste (x6) Apposer des bandes de contraste
4 Illustration Constat et remarques : Absence de bande de contraste FICHE n 004 Réglementation : Largeur : 1,20 m si aucuns murs de chaque coté 1,30 m si un mur d un coté 1,40 m entre 2 murs Hauteur minimale : 16 cm Giron minimum : 28 cm Nez de première et dernière marche avec un dispositif contrastant de 5 cm minimum de large. Main courante à partir de 3 marches de hauteur comprise entre 0,80 et 1,00 m. Passage minimum de 1,20 m entre mains courantes. Double main courante si largeur supérieure à 4,20 m Préconisations : Mettre un dispositif contrastant
5 Illustration FICHE n 005 Réglementation : Cheminement : 1,20m si aucun obstacle - mur de part et d'autre. place PMR à créer Cheminement piéton L= 1,20 Absence de cheminement sur le parking Créer une place de stationnement réservée aux PMR au plus près de la Pas de stationnement réservé aux PMR sur le parking. traversée piétonne (et donc de l'école) Sécuriser les piétons sur le parking avec un marquage au sol à la peinture résine jusqu'à la place réservée au PMR
6 FICHE n 006 Devers = 2% maximum Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % devers > 2 % pente > 4 % La topographie du terrain et la configuration du bâti ne permettent pas la modification du devers et de la pente : faire une demande de dérogation
7 FICHE n 007 Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à l'arrêté du 16 février 1988 Marquage non-conforme Apposer un marquage conforme Absence de BEV Poser des BEV conformes 1 bordure haute Abaisser la bordure
8 Largeur : 1,20 m si aucuns murs de chaque coté 1,30 m si un mur d un coté 1,40 m entre 2 murs Hauteur minimale : 16 cm Giron minimum : 28 cm Nez de première et dernière marche avec un dispositif contrastant de 5 cm minimum de large. Main courante à partir de 3 marches de hauteur comprise entre 0,80 et 1,00 m. Passage minimum de 1,20 m entre mains courantes. Double main courante si largeur supérieure à 4,20 m Hauteur des marches = 15 cm Absence de Bandes de contraste Absence de main courante FICHE n 008 Mettre en place les bandes de contraste et installer une main courante Modifier la hauteur des marches. Toutefois l'accès des PMR au parking pourra se faire via la traversée et le cheminement situés en face de l'école
9 Groupe scolaire Commune de MASSIEUX Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à arrêté du 16 février 1988 FICHE n 009 Marquage non-conforme Apposer un marquage conforme Absence de BEV Poser des BEV conformes 2 bordures hautes Abaisser les bordures
10 FICHE n 010 Constat et remarques : Nombreux obstacles dans l'emprise du cheminement (mobilier, poubelles, véhicule,...) Préconisations : Sensibiliser les riverains et usagers
11 Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à arrêté du 16 février 1988 FICHE n 011 Marquage non-conforme Apposer un marquage conforme Absence de BEV Poser des BEV conformes 2 bordures hautes Abaisser les bordures
12 Illustration Réglementation : Cheminement : 1,40m libre de tout obstacle. Revêtement : non glissant, non meuble et sans obstacle Ressaut : 2 cm maximum, 4 cm si chanfrein à 1/3 Illustration des préconisations: FICHE n 012 Cheminement piéton avec rampe d'accès largeur du cheminement inférieure à 1,40 m Éliminer le seuil en créant une rampe d'accès de 1,40 m de large Marche pour accéder à la mairie minimum
13 Illustration A FICHE n 013 Réglementation / illustration des préconisations: Rampe d'accès Quille avec bande de contraste Cheminement piéton protégé derrière le stationnement B décalage du stationnement le long de la voie A - Véhicules dans l'emprise du cheminement. Interface piétons / véhicules non A - Décaler les places de stationnement afin de faire passer les piétons marquée de l'autre coté des véhicules et protéger avec du mobilier urbain type B - Hauteur des marches = 15 cm. Largeur insuffisante. Absence de dispositif de quille ou barrière (avec bande de contraste). contraste B - Créer une rampe d'accès pour PMR à la poste
14 FICHE n 014 Largeur du cheminement irrégulière et parfois inférieure à 1,40 m (notamment à Élargir le cheminement à l'angle et déplacer le mobilier hors de l'angle) l'emprise. Aucun abaissement de bordures pour rejoindre le cheminement et les équipements Abaisser conformément les bordures (boite aux lettres, panneau d'information,...) Revêtement meuble Changer le Revêtement
15 FICHE n 015 Revêtement meuble Changer le revêtement sur une largeur de 1,40 minimum
16 Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à arrêté du 16 février 1988 FICHE n 019 Absence de BEV Mettre des BEV
17 Illustration Réglementation : Revêtement : non glissant, non meuble et sans obstacle Ressaut:2 cm maximum, 4 cm si chanfrein à 1/3 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Cheminement élargi à 1,40 m Illustration des préconisations: FICHE n 021 Rampes d'accès Place de stationnement réservé aux PMR Largeur du cheminement = 1,10 m (<1,40) Créer une place de stationnement réservé aux PMR ainsi qu'un rampe Présence de marches entre les deux commerces permettant de rejoindre chacun des commerces. Absence de continuité du cheminement avec le reste du village La configuration du bâti ne permet pas de créer une continuité sans rampe ainsi que de s'affranchir des marches. Élargir le cheminement + créer une rampe et un escalier conforme
18 FICHE n 023 Hauteur adaptée aux véhicules utilisés Cheminement accessible entre trottoir et arrêt, dégagé de tout obstacles Passage entre le nez de bordure et retour abri de 90 cm étendu à 1,40 m si le cheminement est non accessible coté cadre bâti Aire de rotation de fauteuil 1,50 m hauteur du quai à 18 cm équipé de bandes d éveil et de vigilance sur toute la longueur (NF P98-351) Nouvel arrêt d'autocar L'arrêt d'autocars n'est pas conforme. Le panneau d'indication de l'arrêt d'autocar Depuis le diagnostic, l'arrêt d'autocar a été déplacé. Le panneau sera est dans l'emprise du cheminement réduisant la largeur de celui-ci à 1,20m. donc supprimé, redonnant au trottoir sa pleine largeur. L'arrêt d'autocar devra être mis en conformité (hauteur du quai + bande d'éveil et de vigilance)
19 FICHE n 024 Nouvel arrêt d'autocar Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Bordure haute pour rejoindre le cheminement Créer une continuité en abaissant la bordure au droit du passage piéton vers l'arrêt d'autocar
20 Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à arrêté du 16 février 1988 FICHE n 025 Absence de BEV Poser des BEV conformes
21 FICHE n 026 Escaliers Largeur : 1,20 m si aucuns murs de chaque coté - 1,30 m si un mur d un coté - 1,40 m entre 2 murs - Hauteur minimale : 16 cm - Giron minimum : 28 cm Nez de première et dernière marche avec un dispositif contrastant de 5 cm minimum de large. Main courante à partir de 3 marches de hauteur comprise entre 0,80 et 1,00 m. Passage minimum de 1,20 m entre mains courantes. Double main courante si largeur supérieure à 4,20 m Absence de bandes contrastées sur les 3 escaliers. Mettre des bandes de contraste sur les escaliers. Pas de main courante intermédiaire perpendiculairement aux escaliers sur les Pour accéder à l'église, créer une place de stationnement + Zone de marches du parvis de l'église. rencontre (C.f. fiche A27) Entrée secondaire à Est de l'église
22 FICHE n 027 Absence de cheminement Créer une place de stationnement réservée aux PMR dans l'angle pente > 4% Nord Est de l'église, conforme à la réglementation (y compris Revêtement) permettant l'accès des PMR à l'entée secondaire sur le coté Est de l'église (sous réserve que cet accès permette une accessibilité conforme à la réglementation des ERP). Concernant le cheminement, créer une zone de rencontre (zone 20 km /h) autour de l'église. Cela permettra de s'affranchir de la création de trottoir, les piétons étant prioritaire devant les vélos et véhicules motorisés dans ce type de zone. Faire une demande de dérogation concernant la pente
23 Bandes de contraste sur bornes et poteaux : FICHE n 028 largeur du cheminement < 1,40 (0,83) Élargir le cheminement Barrières sans bandes de contraste (x14) Apposer des bandes de contraste en partie haute des barrières
24 devers : 2% maximum en cheminement courant FICHE n 029 Cheminement de largeur variable et souvent insuffisante, notamment due à la Élargir le cheminement et créer des rampes d'accès aux commerces présence de nombreux obstacles sensibiliser les riverains Devers > 2% La topographie du terrain et la configuration du bâti ne permettent pas la modification du devers : faire une demande de dérogation
25 FICHE n 030 devers : 2% maximum en cheminement courant Cheminement de largeur variable et parfois insuffisante, notamment due à la Élargir le cheminement et créer des rampes pour s'affranchir des seuils présence de seuils et accéder aux commerces + Créer une traversée depuis la poste en face
26 A- parking du Bourg Largeur de la place > ou = 3,30 m Cheminement de largeur 0,80 m B- parking pharmacie accessible jusqu au trottoir sans emprunter la chaussée Signalisation horizontale et verticale conforme à l instruction interministérielle sur la signalisation routière FICHE n 031 B- parking pharmacie A - Absence de signalisation verticale. Pas d'abaissement pour rejoindre le A - Mettre en place la signalisation verticale. Abaisser les bordures cheminement piéton B - Pente trop élevé et absence de signalisation verticale. Difficultés pour rejoindre B - La topographie ne permet pas de réduire la pente : faire une le cheminement piéton (pente). De plus l'endroit où on le rejoint est de largeur demande de dérogation. Déplacer l'accès au cheminement et abaisser la inférieure à 1,40m bordure.
27 FICHE n 032 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % pente >> 4% La topographie naturelle du terrain ne permet pas de s'en affranchir : Faire une demande de dérogation
28 FICHE n 033 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Rétrécissements et problèmes de continuité Élargir le cheminement (suppression de l'espace vert) pour permettre sa continuité
29 Bandes d'éveil et de vigilance Marquage conforme à IISR et à arrêté du 16 février 1988 FICHE n 034 Marquage non-conforme Apposer un marquage conforme Absence de BEV Poser des BEV conformes
30 FICHE n 037 Cheminement de largeur insuffisante et irrégulière des deux coté de la voie Élargir le cheminement côté Sud du trottoir pour créer une continuité
31 Le cimetière (RD 17E de Juliénas à Chânes) SECTEUR B FICHE n 001 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Dimensions 1,20 (longueur) x 1,40 (largeur) Horizontal et hors de obstacle Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Cheminement de largeur suffisante présentant quelques rétrécissement mineur et ponctuels. Véhicules stationnés sur le cheminement Pente > 4% sur une longue distance sans paliers de repos Étudier la possibilité d'éliminer les obstacles ponctuel. Si impossibilité technique, faire une demande de dérogation et les signaler par des bandes de contraste. Le projet d'aménagement de la voirie comprend la création de places de stationnement, réglant ainsi le problème des véhicules stationnés sur le trottoir. La topographie du terrain naturel ne permet pas de réduire la pente du cheminement : faire une demande de dérogation. BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
32 Le cimetière (RD 17E de Juliénas à Chânes) SECTEUR B FICHE n 002 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Dimensions 1,20 (longueur) x 1,40 (largeur) Horizontal et hors de obstacle Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Rétrécissement de la voirie à 1,00 m induit par les espaces verts Élargir le cheminement à 1,40 m en réduisant ou supprimant les espaces verts BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
33 Le cimetière (RD 17E de Juliénas à Chânes) Illustration Réglementation : Bandes d'éveil et de vigilance SECTEUR B FICHE n 003 Constat et remarques : Absence de traversée de la rue des labours et bordures hautes Préconisations : Créer une traversée avec marquage conforme et abaisser les bordures BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
34 Le cimetière (RD 17E de Juliénas à Chânes) SECTEUR B FICHE n 004 Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Dimensions 1,20 (longueur) x 1,40 (largeur) Horizontal et hors de obstacle Tout les 10 m pour les pentes > 4 % pente > 4% La topographie du terrain naturel ne permet pas de réduire la pente du cheminement : faire une demande de dérogation. Largeur = 1,30 due à l'empiétement de la végétation sur le cheminement Entretenir le talus pour conserver 1,40 m de largeur minimale sur le cheminement BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
35 Le cimetière (RD 17E de Juliénas à Chânes) Illustration SECTEUR B FICHE n 005 Réglementation : Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Dimensions 1,20 (longueur) x 1,40 (largeur) - Horizontal et hors de obstacle - Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Aménagement en cours de réalisation : La topographie du terrain naturel ne permet pas de réduire la pente du cheminement : faire une demande de dérogation. L'accessibilité des PMR pourra se faire via une place de pente > 4% stationnement réservée. Cet aménagement est en cours de réalisation. Toutefois, l'emprise disponible ne permettra pas aux PMR de rejoindre le trottoir sans emprunter la chaussée si ils n'effectue pas de demi tour dans le cas des véhicules venant de Juliénas BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
36 Illustration Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) SECTEUR C FICHE n 001 Réglementation : Pente : 5 % maximum. Si impossibilité technique :8 % maximum sur 2,00 m, 12 % maximum sur 0,50 m avec des paliers de repos en haut et en bas de toutes pentes et à chaque changement de direction Dimensions 1,20 (longueur) x 1,40 (largeur) Horizontal et hors de obstacle Tout les 10 m pour les pentes > 4 % Constat et remarques : pente > 4% Préconisations : La topographie du terrain ne permet pas un cheminement avec une pente conforme à la réglementation. Une demande de dérogation devra être entreprise sur ce point BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
37 Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) SECTEUR C FICHE n 002 Cheminement : 1,20m libre de tout obstacle en cheminement réduit largeur = 0,90 m Élargir le cheminement à 1,20 m BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
38 Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) SECTEUR C FICHE n 003 Illustration A B C D Réglementation : Escaliers Largeur : 1,20 m si aucuns murs de chaque coté 1,30 m si un mur d un coté 1,40 m entre 2 murs Hauteur minimale : 16 cm Giron minimum : 28 cm Nez de première et dernière marche avec un dispositif contrastant de 5 cm minimum de large. Main courante à partir de 3 marches de hauteur comprise entre 0,80 et 1,00 m. Passage minimum de 1,20 m entre mains courantes. Double main courante si largeur supérieure à 4,20 m A et C - Absence de bandes contrastées, Absence de main courante Mettre des bandes contrastées sur l'ensemble des escaliers B - Absence de bandes contrastées, hauteur des marches de 14 cm. A et C - Installer une main courante conforme D - Absence de bandes contrastées B - Modifier la hauteur des marches BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
39 Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) SECTEUR C FICHE n 005 Revêtement en sable stabilisé Veiller au bon état et la stabilité du revêtement (pas de ressaut, affaissement, sol glissant lorsqu'il est humide,..) BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
40 Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) SECTEUR C FICHE n 006 Revêtement en sable stabilisé Changer le revêtement dans la partie en pente pente > 4% La topographie du terrain ne permet pas un cheminement avec une pente conforme à la réglementation. Une demande de dérogation devra être entreprise sur ce point BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
41 Le City stade (Rue de la Prat / rue de la Ra belette) Cheminement : 1,40m libre de tout obstacle SECTEUR C FICHE n 008 Grille dans le mauvais sens : obstacle pour les roues Retourner la grille BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique.
42 RD 17E rétrécissement SECTEUR D FICHE n 001 rétrécissement à l'angle de la maison Élargir le trottoir à cet endroit BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
43 RD 17E Illustration Réglementation : SECTEUR D FICHE n 003 Constat et remarques : Revêtement en mauvais état présentant des ressauts Largeur insuffisante (de 1,00 à 1,20m) Pas d'abaissement de bordure en fin de cheminement Préconisations : Changer / rénover le revêtement Élargir le cheminement Abaisser la bordure BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
44 RD 17E Illustration A B Réglementation : Bandes d'éveil et de vigilance SECTEUR D FICHE n 004 Constat et remarques : A - Absence de BEV + 1 bordure avec ressaut de 4 cm B - Absence de BEV + 1 bordure avec ressaut partiel Préconisations : reprendre les abaissements existant et installer des BEV BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
45 RD 17E Illustration Réglementation : SECTEUR D FICHE n 005 Constat et remarques : Absence de cheminement Préconisations : Actuellement un projet est en cours de réalisation. Celui-ci comprend la création d'un cheminement depuis la jonction avec la VC n 210 jusqu'au restaurant Ce cheminement devra être prolongé le long le long du square depuis la salle des fêtes jusqu'au passage piéton afin de créer une continuité avec le centre du village BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
46 DIAGNOSTIC D'ACCESSIBILITÉ constat du 10/03/2010 RD 17E A B Bandes contrastées : SECTEUR D FICHE n 006 C B A - largeur du cheminement comprise entre 1,20 et 1,30 m Un aménagement est prévu de ce côté de la voie depuis le carrefour avec B - Obstacles dans le cheminement (le panneau sur le mur n'est pas contrasté) la VC n 210 jusqu'au restaurant (C.f. fiche n D005). Celui-ci devra C - panneau sans bande de contraste permettre aux PMR de rejoindre le Bourg sans discontinuités. Élargir le cheminement en prenant en compte les obstacles Apposer des bandes de contraste. BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
47 RD 17E SECTEUR D FICHE n 007 Absence de cheminement des 2 cotés de la voie Actuellement un projet est en cours de réalisation. Celui-ci comprend la création d'un cheminement côté Nord de la voirie depuis le carrefour avec la VC 210 jusqu'en face du restaurant. Les aménagements réalisés devront être conforme aux normes d'accessibilité. Une traversée piétonne supplémentaire de la RD 17E au niveau de la station service devra être faite afin de conserver l'accessibilité à l'ensemble des commerces et services BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
48 RD 17E SECTEUR D FICHE n 013 Containers trop proche Espacer suffisamment les container Bordure haute Abaisser les bordures pour accéder aux containers Containers : ouvertures en hauteur Concernant les containers : Cf. ERP BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
49 RD 17E Escaliers Largeur : 1,20 m si aucuns murs de chaque coté 1,30 m si un mur d un coté 1,40 m entre 2 murs Hauteur minimale : 16 cm Giron minimum : 28 cm Nez de première et dernière marche avec un dispositif contrastant de 5 cm minimum de large. Main courante à partir de 3 marches de hauteur comprise entre 0,80 et 1,00 m. Passage minimum de 1,20 m entre mains courantes. Double main courante si largeur supérieure à 4,20 m Absence de bandes contrastées Mettre des bandes contrastées sur l'ensemble des escaliers SECTEUR D FICHE n 014 BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
50 RD 17E SECTEUR D FICHE n 015 Pas d'abaissement de bordure en fin de cheminement Abaisser les bordures BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
51 RD 17E Bandes d'éveil et de vigilance SECTEUR D FICHE n 018 traversée à créer Absence de traversée piétonne Créer une traversée piétonne permettant de relier la salle des fêtes au parking en face BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
52 RD 17E Bandes d'éveil et de vigilance SECTEUR D FICHE n 019 Bordure haute en fin de cheminement Abaisser la bordure Absence de traversée piétonne Créer une traversée piétonne permettant de traverser le carrefour avec la VC n 210 BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique
53 Largeur de la place > ou = 3,30 m Cheminement de largeur 0,80 m accessible jusqu au trottoir sans emprunter la chaussée Signalisation horizontale et verticale conforme à l instruction interministérielle sur la signalisation routière SECTEUR D FICHE n 020 Absence de stationnement réservé aux PMR pour l'espace Veron et la bibliothèque Créer une place de stationnement réservé derrière la salle des fêtes. Celleci permettra aux PMR de rejoindre la rampe d'accès de l'espace Veron et de la bibliothèque sans emprunter la chaussée BEV : Bandes d'éveil et de vigilance N.B : Aménagements proposés sous réserve de faisabilité technique et topographique