Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/decreto-913-de-2001?documento=legcol&contexto=legcol_75992041c3fff034e0430a010151f034&vista=STD-PC
Timestamp: 2019-10-17 03:21:11
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Matched Legal Cases: ['artículo 336', 'artículo 38', 'artículo 5', 'artículo 336', 'artículo 336', 'artículo 336', 'artículo 336']

﻿ DECRETO 913 DE 2001
DECRETO 913 DE 07 DE DICIEMBRE DE 2001
CONTENIDO:PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL. DECRETO 619 DE 2000. SE REGLAMENTA EN CUANTO A LA DEFINICIÓN DE LAS NORMAS URBANÍSTICAS Y ARQUITECTÓNICAS PARA EL DESARROLLO DE LOS SERVICIOS DE ALTO IMPACTO, RELACIONADOS CON LAS ESTACIONES DE SERVICIO AUTOMOTRICES Y VENTA DE COMBUSTIBLE.
“Por el cual se reglamenta el artículo 336 del Decreto 619 de 2000, en cuanto a la definición de las normas urbanísticas y arquitectónicas para el desarrollo de los servicios de alto impacto, relacionados con las estaciones de servicio”.
en ejercicio de sus facultades legales, en especial de las que le confieren el Decreto-Ley 1421 de 1993, artículo 38 —ord. 4º—, el Decreto 619 de 2000 y el Decreto Nacional 1521 de 1998, artículo 5º,
Que el artículo 336 del Decreto 619 de 2000 establece las normas para los usos de comercio y servicios y, en su numeral 1º, señala que para el desarrollo de comercio metropolitano de más de 6.000 m2 de área de ventas y para el comercio urbano de más de 2.000 m2 de área de ventas, se requiere de plan de implantación;
Que el cuadro anexo Nº 2 del Decreto 619 de 2000 (clasificación de usos del suelo), el cual es indicativo y orientador, expresa que los servicios de alto impacto, servicios automotrices y venta de combustible —estaciones de servicio de llenado y de servicio completo—, podrán estar condicionados a la adopción de plan de implantación. Sin embargo, no se establecieron los rangos de área de ventas, tal como se hace para el comercio metropolitano y urbano en el artículo 336 del Decreto 619 de 2000;
Que por lo anterior, debe aplicarse el citado artículo 336 en el caso de los servicios de alto impacto, servicios automotrices y venta de combustible por cuanto este artículo establece las normas tanto para el comercio como para los servicios sujetos a la adopción de planes de implantación;
Que los parámetros orientadores definidos en el cuadro anexo Nº 2, relacionados con los servicios de alto impacto, servicios automotrices y venta de combustible, en cuanto a la adopción del instrumento de planeamiento plan de implantación, deben aplicarse en concordancia con el artículo 336 del plan de ordenamiento territorial y, por consiguiente, sólo se requiere la adopción de dicho instrumento para los servicios de alto impacto, servicios automotrices y venta de combustible, cuando superen tos 2.000 m2 de área de ventas;
Que con base en lo anterior, se requieren establecer la normas urbanísticas y arquitectónicas para los servicios de alto impacto, servicios automotrices y venta de combustible —estaciones de servicio de llenado y de servicio completo— con áreas de ventas menores a 2.000 m2,
ART. 1º—Definición
A. Estación de servicio público. Es aquella destinada a suministrar combustibles, servicios y venta de productos al público en general, según la clase del servicio que preste.
B. Estación de servicio privado. Es aquella perteneciente a una empresa o institución, destinada exclusivamente al suministro de combustibles para sus automotores.
ART. 2º—Usos complementarios. En las estaciones de servicio público se podrán ubicar los siguientes usos complementarios:
a) Comercio vecinal A. (artículos y comestibles de primera necesidad: fruterías, panaderías, confitería, lácteos, carnes, salsamentarias, rancho, licores sin consumo, droguerías, perfumerías, papelerías y misceláneas, en locales con área de ventas de hasta 500 m2)
d) Servicios automotrices de escala zonal (servicios de mantenimiento, reparación e insumos a vehículos en: servitecas talleres de mecánica, montallantas, lavaderos de carros y cambiaderos de aceite).
PAR.—Los usos complementarios dentro de estaciones de servicio público no podrán superar el 40% del área útil del lote.
Normas específicas para las estaciones de servicio público
ART. 3º—Ubicación. Las estaciones de servicio público deben ubicarse sobre ejes de la malla vial arterial principal o complementaria, en estructuras diseñadas únicamente para el uso y cumpliendo, adicionalmente, con las siguientes condiciones:
• Zona residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios.
• Zona residencial con comercio y servicios en la vivienda.
• Únicamente en zona industrial
• En todas las zonas
PAR. 1º—En los sectores de la ciudad en donde exista ficha normativa, la ubicación de estaciones de servicio público se determinará según lo dispuesto en el decreto reglamentario de la UPZ, respectiva.
PAR. 2º—En área de actividad residencial, zona residencial neta, se permitirá el uso de estación de servicio público, siempre y cuando la ficha normativa así lo determine, dentro del 5% del área destinada a comercio y servicios.
ART. 4º—Accesos y salidas. Con el fin de garantizar maniobras adecuadas de los diferentes tipos de vehículos dentro de las estaciones de servicio público, los accesos y las salidas en cualquier tipo de predio, se deberán realizar con radio de giro mínimo de 5 metros, medido con relación a la vía origen del flujo vehicular, y con calzada de 9.00 metros de ancho como máximo.
PAR.—En las estaciones de servicio público se deberá garantizar que las maniobras de cualquier tipo de vehículo se realicen únicamente al interior del predio, sin utilizar las áreas de antejardín y el control ambiental.
ART. 5º—Antejardines y andenes. Mientras se expide la reglamentación que defina el manejo de controles ambientales y antejardines en ejes de la malla vial arterial, sobre las vías arterias, cuando no haya exigencia de control ambiental, se exigirá antejardín con dimensión mínima de 5 metros.
Se deberá garantizar la continuidad de los andenes en las áreas desarrolladas, lo mismo que la de las ciclorrutas que atraviesen frente a los predios destinados a estaciones de servicio público.
En ningún caso se permitirá variar el nivel de los andenes, para permitir el acceso de los vehículos a la estación de servicio público. La entrada de los vehículos deberá solucionarse con un pompeyano, el cual deberá cumplir con lo dispuesto en la cartilla de andenes (D. 1003/2000)
ART. 6º—Aislamientos. Las estaciones de servicio público deberán prever aislamientos posteriores de 3.00 metros, como mínimo, contra los predios vecinos, a partir del nivel del terreno, los cuales deberán ser tratados como zona verde empradizada y debajo de los mismos no se podrán ubicar tanques de almacenamiento de combustible.
ART. 7º—Estacionamientos. En materia de estacionamientos, rigen las exigencias establecidas en el cuadro anexo Nº 4 del Decreto 619 de 2000 y en el Decreto 1108 de 2000, respectivamente, en cuanto a cuotas y áreas de maniobra.
Normas específicas para las estaciones de servicio privado
ART. 8º—Ubicación. Se permite el desarrollo de estaciones de servicio privado tanto sobre vías del plan vial arterial, como sobre vías locales, en estructuras diseñadas para el uso, cumpliendo adicionalmente con las siguientes condiciones:
• En zona industrial
• Únicamente en la zona de servicios urbanos básicos
PAR.—El desarrollo de cualquier estación de servicio privado hará parte de las necesidades propias de la institución o empresa que la desarrolle. Dicha estación quedará incluida dentro de la correspondiente licencia de urbanización y construcción para el uso que la contenga, sin que de alguna manera se comercialice combustible al público en general.
ART. 9º—Accesos y salidas. En los predios donde se pretenda instalar una estación de servicio privado, no se deberán generar accesos y salidas adicionales a las aprobadas en la licencia original del predio.
ART. 10.—Licencias y reconocimiento. La iniciación de obras de construcción para el desarrollo de una estación de servicio público o privado, está supeditada a la obtención de la correspondiente licencia de urbanismo y/o de construcción ante una curaduría urbana, cumpliendo con las normas nacionales que regulan la materia, así como con la reglamentación de la autoridad ambiental competente.
(Sic) ART. 12.—Ámbito de aplicación. El presente decreto tiene aplicación en todo el suelo urbano determinado por el Decreto 619 de 2000.
ART. 13.—Transitorio. Las solicitudes para iniciar los trámites de consulta preliminar y formulación de planes de implantación para estaciones de servicio radicados en debida forma ante el Departamento Administrativo de Planeación Distrital, seguirán su curso si lo desean los interesados. De lo contrario, éstos podrán dirigirse a una curaduría urbana, para obtener directamente licencia de construcción y/o de urbanismo, previo cumplimiento de las normas establecidas en la presente reglamentación.
ART. 14.—Vigencia. El presente decreto rige a partir de su publicación en la Gaceta de Urbanismo y Construcción y deroga las disposiciones que le sean contrarias.
Dado en Bogotá, D.C., a 7 de diciembre de 2001.