Source: http://docplayer.fi/1332751-Vuosikertomus-2002-most-experienced-in-northern-skies.html
Timestamp: 2016-12-05 20:43:37+00:00
Document Index: 7365548

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐VUOSIKERTOMUS Most Experienced in Northern Skies
VUOSIKERTOMUS Most Experienced in Northern Skies
Download "VUOSIKERTOMUS 2002. Most Experienced in Northern Skies"
1 VUOSIKERTOMUS 22 Most Experienced in Northern Skies2 SISÄLTÖ Tietoa osakkeenomistajille...1 Avainluvut Pääjohtajan katsaus...3 Finnair lyhyesti...4 Kannattavaa kasvua ydinliiketoiminnoilla...5 Reittiliikenne...6 Lomaliikenne...8 Rahti...1 Lentotoimintapalvelut...12 Matkapalvelut...13 Tukipalvelut...14 Henkilöstö...15 Ympäristö...16 Liikennetiedot ja laivasto...18 Tilinpäätös Hallituksen toimintakertomus...2 Tilinpäätöksen laadintaperiaatteet...27 Konsernin tuloslaskelma...29 Konsernin tase...3 Konsernin rahoituslaskelma...31 Finnair Oyj:n tuloslaskelma...32 Finnair Oyj:n tase...33 Finnair Oyj:n rahoituslaskelma...34 Tilinpäätöksen liitetiedot...35 Osakkeet ja osakkeenomistajat...43 Hallituksen esitys voittovarojen käytöstä...45 Hallintoneuvoston lausunto...45 Tilintarkastuskertomus...45 Taloudellinen kehitys 1998/ Tunnuslukujen laskentakaavat...47 Hallintoperiaatteet...48 Hallintoneuvosto...49 Hallitus...49 Konsernin johtoryhmä...49 Tilintarkastajat...49 Toteutus: Miltton Oy, paino: Edita Prima Oy3 TIETOA OSAKKEENOMISTAJILLE Yhtiökokous Finnair Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidetään huhtikuun 9. päivänä 23 alkaen klo 15. Helsingin Messukeskuksessa, Messuaukio 1, kongressisiiven sisäänkäynti, sali C1. Yhtiökokoukseen on ilmoittauduttava viimeistään joko kirjallisesti osoitteeseen: Finnair Oyj, HEL- ACA/14, 153 FINNAIR, puhelimitse: (9) tai sähköpostitse: Oikeus osallistua yhtiökokoukseen on osakkeenomistajalla, joka on merkitty viimeistään Suomen Arvopaperikeskus Oy:n pitämään yhtiön osakasluetteloon tai hallintarekisteröidyn osakkeen omistajalla, joka on tilapäisesti merkitty osakasluetteloon osakeyhtiölain 3a luvun 11a pykälän tarkoittamalla tavalla. Oikeus osallistua yhtiökokoukseen on myös osakkeenomistajalla, jonka osakkeita ei ole siirretty arvo-osuusjärjestelmään, mutta joka on rekisteröity yhtiön osakerekisteriin ennen Tällöin osakkeenomistajan on esitettävä yhtiökokouksessa osakekirjansa tai selvitys siitä, että osakkeiden omistusoikeutta ei ole vielä kirjattu arvo-osuustilille. Osingonjakoehdotus Finnair Oyj:n hallitus esittää varsinaiselle yhtiökokoukselle, että osakkeenomistajille maksetaan päättyneeltä tilikaudelta osinkoa,15 euroa osaketta kohti, mikä on 34,9 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta. Osinko maksetaan niille osakkeenomistajille, jotka on merkitty yhtiön omistajaluetteloon täsmäytyspäivänä Taloudellinen informaatio Tilikaudelta 23 julkaistaan osavuosikatsaukset suomeksi ja englanniksi: Q1 ( ) klo 9. Q2 ( ) klo 9. Q3 ( ) klo 9. Vuosikertomuksen tilaus Vuosikertomus 22 julkaistaan painettuna suomeksi ja englanniksi. Tilaukset: sähköposti: fax: (9) , puhelin: (9) Vuosikertomus 22 on myös Internetissä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi osoitteessa Osoitteenmuutokset Osakkeenomistajia pyydetään ystävällisesti ilmoittamaan osoitteenmuutokset oman arvo-osuustilinsä pitäjälle. Yhteystiedot Finnair Oyj Helsinki-Vantaan lentoasema Tietotie 11 A 153 FINNAIR puhelinvaihde (9) Viestintäjohtaja Christer Haglund puhelin (9) , fax (9) Talous- ja rahoitusjohtaja Petri Pentti puhelin (9) , fax (9) Taloustiedottaja Taneli Hassinen puhelin (9) , fax (9) Sijoittajasuhdepalvelut puhelin (9) , fax (9)4 AVAINLUVUT LIIKEVAIHTO /99 99/ LIIKEVOITTO, EBIT % liikevaihdosta /99 99/ TULOS ENNEN SATUNNAISIA ERIÄ JA VEROJA /99 99/ SIJOITETUN PÄÄOMAN TUOTTO % /99 99/ VELKAANTUMISASTE (GEARING) % /99 99/ MYYDYT TONNIKILOMETRIT Milj. tnkm Ulkomaanliikenne Kotimaanliikenne Toiminnan avainluvut * 1999/2 1998/99 Liikevaihto milj. euroa Käyttökate, EBITDA milj. euroa Liikevoitto, EBIT milj. euroa Liikevoitto liikevaihdosta % 3,7,8 6,7 3,1 4,8 Tulos ennen satunnaisia eriä milj. euroa Tulos/osake euroa,43,8,95,37,65 Oma pääoma/osake euroa 7,58 7,22 7,54 6,74 6,29 Bruttoinvestoinnit milj. euroa Korollinen nettovelka milj. euroa Omavaraisuusaste % 44,3 41,3 42,2 41,7 43,9 Velkaantumisaste (Gearing) % 3,1 34,6 11,1 19,6 4,4 Sijoitetun pääoman tuotto (ROCE) % 7,6 2,9 15,3 9,1 11,7 Henkilöstö keskimäärin * Proformaluvut kalenterivuodelta.5 VAIKEA VUOSI TAKANA JA EDESSÄ Nyt on varmistettava, että pääsemme terveenä vaikean kauden yli. Näin kirjoitin vuosi sitten tässä katsauksessa. Siinä me onnistuimmekin vuonna 22, mutta vaikea kausi kuitenkin jatkuu pidempään kuin odotimme. Lentoliikenne kärsii aina ensimmäisten joukossa talouden taantumasta ja se on viime vuosina käynyt läpi valtavan murroksen, jollaista alalla ei ole aikaisemmin nähty. Maailmanpoliittista tilannetta leimaava epävarmuus ja terroriuhat heijastuvat tietysti nekin talouteen, ja sen myötä lentoliikenteeseen. Kaikki ovat odottavalla kannalla, jolloin taloudellinen toiminta taantuu ja matkustus vähenee. Tilanteen vakavuutta kuvastavat ne uskomattomilta kuullostavat luvut, jotka kertovat, että maailmanlaajuisesti lentoyhtiöt ovat kahden viime vuoden aikana tehneet enemmän tappiota kuin edellisten 45 vuoden aikana yhteensä voittoa. Syyskuun 11. tapahtumien jälkeen nähtiin jo monta konkurssia ja lisää on tulossa. Lentoyhtiöiden konkursseihin liittyy usein paljon dramatiikkaa ovathan ne usein kotimaansa lipunkantajia. Ylituotantoa puretaan heikkojen yhtiöiden kaatuessa, mikäli maailmalla maltetaan olla käyttämättä kilpailua vääristäviä tukiaisia. Vapaa kilpailu yhtenäisillä säännöillä takaa parhaiten asiakkaiden ja veronmaksajien edun sekä alan tervehdyttämisen. Samalla kun kysynnän piristyminen antaa odottaa itseään, lisää haasteita tuo selvästi kiristynyt hintakilpailu. Se johtaa yksikkötuottojen pienentymiseen. Ainoa vastalääke tähän ovat kustannusleikkaukset, eli tehokkaampi toiminta. Oman haasteensa tuovat myös uudet ulkomaiset ja kotimaiset kilpailijat. Lentokoneiden hintojen laskusta johtuen kynnys on uusille tulokkaille madaltunut. Aika näyttää, miten ne pärjäävät tässä yhä kovenevassa kilpailussa. Vaikka Finnairin tilikauden tulos on kaukana tavoitteestamme, voimme silti olla tyytyväisiä siihen, että olemme säilyttäneet ohjauskykymme vaikeissa olosuhteissa. Lähes velattomana ja vahvan kassavirran voimalla siedämme kolhuja paremmin kuin monet kilpailijamme, ja voimme suunnitella tulevaisuuttamme sen sijaan, että antaisimme voimavaramme ehtyä elonjäämistaistelussa. Voimme olla tyytyväisiä myös siihen, että palvelun taso on pysynyt erittäin korkealla. Finnair on täsmällisyydessä edelleen Pohjolan paras ja eturivin eurooppalainen. Puolueettoman eurooppalaisen tutkimuksen mukaan Finnair antaa parhaan vastineen rahalle niin business- kuin turistiluokassakin. Suomalaiselle asiakaskunnalleen Finnair antaa paitsi laatua ja vastinetta rahalle, myös parhaimmat yhteydet maailmalle. Helsingistä pääsee lennoillamme suoraan yli 3 kohteeseen maailmalla; palvelu josta elinkeinoelämä monissa pääkaupungeissa voi ainoastaan unelmoida. Myös kotimaan liikenne on meille tärkeä: tarjoamme aamu-ilta -konseptia myös muille kuin pääkaupunkiseudulla asuville ja Lappiin lennetään sesonkiaikaan parhaimmillaan yli 11 vuoroa viikossa. Aasialaiselle ja eurooppalaiselle asiakaskunnalle tarjoamme nopeimmat yhteydet Aasian ja Euroopan välillä. Tuotteemme kilpailukyky näkyy kenties parhaiten kasvuluvuissa: vuonna 21 yli 17 prosenttia ja viime vuonna peräti 38 prosenttia! Strategiamme mukaisesti aiomme yhä lisätä liikennettä Aasiaan. Kaukoliikennelaivastomme kasvaa yhdellä MD-11 -koneella. Uusia kohteita ovat kesällä Osaka Japanissa ja syksyllä Shanghai Kiinassa. Pekingiin lisäämme viikkovuoroja. Lentokalustomme on epävarmoista ajoista huolimatta uusiutunut suunnitelmiemme mukaisesti. Kolmessa vuodessa kolmasosa laivastosta on uudistunut, ja tämän vuoden loppuessa tarjoamme lentoja 24 Airbus A-32 -perheen koneilla, joista on tullut erittäin hyvää palautetta asiakkailta. Vanhojen DC-9 -koneiden poisto ja Airbus-koneiden lisäys vaikuttavat myönteisesti myös ympäristökuormitukseen. Toimintaympäristö muuttuu ja parhaiten menestyy se, joka reagoi uuteen tilanteeseen nopeasti ja käyttää sitä hyväkseen ensimmäisten joukossa. Tilanteiden ennakointi, jatkuva valppaus ja joustavuus ovat ne olennaisen tärkeät ominaisuudet, jotka takaavat selviytymisen ja menestyksen jatkossakin. Vaikka haasteet ovat nyt ennätysmäiset, uskon silti, että Finnairilla on kykyä lentää tulevaisuuteen voittajana. Olemme toistaiseksi onnistuneet olosuhteisiin nähden tyydyttävästi ja koko henkilökunta on esimerkillisellä tavalla kantanut vastuuta ja kehittänyt yhtiötä entistä kilpailukykyisemmäksi. Meidän on edelleen jatkettava työtämme kustannustehokkaamman rakenteen ja toiminnan aikaansaamiseksi kilpailukykymme ja tuloskuntomme varmistamiseksi. Vuosi 23 on lentämisen suuri juhlavuosi. Wrightin veljesten ensi lennosta on kulunut tänä vuonna 1 vuotta ja Finnairin perustamisesta 8 vuotta. Noihin vuosiin mahtuu paljon ja vuodet tuovat viisautta. Taloudellisesti vahva ja huippulaadukas Finnair ansaitsee kyllä asemansa tulevaisuudessakin. Keijo Suila Pääjohtajan katsaus 36 FINNAIR LYHYESTI Pohjolan paras Finnairin tavoite on olla Pohjolan johtava lentoliikenteen ja siihen liittyvien palvelujen tarjontaan erikoistunut yritys. Eturivin eurooppalainen Finnair on laadullisesti arvostetuin, toiminnallisesti Euroopan paras ja asiakkaille halutuin vaihtoehto matkustukseen liittyvien palvelujen tuottajana. Markkinajohtaja Finnair on markkinajohtaja Suomesta ja Suomeen suuntautuvassa lentoliikenteessä ja Suomen kautta kulkevassa gateway-liikenteessä. Arvot Finnairin toimintaa ohjaavat arvot ovat asiakaslähtöisyys, jatkuva kehittyminen, rehellisyys, avoimuus, vastuuntuntoisuus, oikeudenmukaisuus ja toisten kunnioittaminen. Kestävä, kannattava kasvu Finnairin liiketoiminnan tavoitteena on kestävä, kannattava kasvu. Maantieteellisesti odotukset kohdistuvat kasvaviin Aasian ja Baltian markkinoihin. Kilpailustrategia Finnairin kilpailustrategia perustuu korkeatasoiseen palveluun, asemaan yhtenä alan täsmällisimmistä yhtiöistä sekä kattavaan, yhteistyön kautta edelleen laajenevaan reittiverkostoon. Finnair vahvistaa kilpailuasemaansa hyödyn tämällä tehokkaasti erilaisia jakelukanavia sekä ke hittämällä jatkuvasti uusia palveluja. Sähköisen liiketoiminnan hyödyntäjä Finnair parantaa kilpailukykyään ja kustannustehokkuuttaan hyödyntämällä sähköisen liiketoiminnan mahdollisuuksia sisäisissä ja ulkoisissa prosesseissaan sekä sähköisessä kaupankäynnissä ja asiakaspalvelussa. Osaava partneri Finnair haluaa olla yhteistyökumppaneilleen osaava, aktiivinen ja arvoa tuottava partneri. oneworld -allianssissa Finnair on pohjoisen ulottuvuuden johtaja. Finnairin tavoitteena on vahvistaa asemaansa olemalla edelläkävijä sekä uuden teknologian kehittäjänä ja käyttäjänä että allianssin tarjoamien synergiaetujen hyödyntäjänä. Halutuin vaihtoehto Finnairin tavoite on olla asiakkailleen halutuin, turvallisin, luotettavin ja ystävällisin vaihtoehto. Finnair kehittää järjestelmällisesti palveluaan asiakkailta kerätyn palautteen perusteella. Uusi teknologia mahdollistaa Finnairin asiakkaiden yhä yksilöllisemmän ja monipuolisemman palvelun. Ammattitaitoinen henkilöstö Ammattitaitoinen, motivoitunut ja työhönsä sitoutunut henkilöstö on Finnairin arvokasta pääomaa. Finnair huolehtii aktiivisesti henkilöstön työtyytyväisyydestä sekä osaamisen kehittämisestä nopeasti muuttuvassa toimintaympäristössä. Kannustinjärjestelmät tukevat henkilöstöstrategian toteutumista. Ympäristöstrategia Vastuuntuntoinen ja avoin ympäristöpolitiikka on kiinteä osa yhtiön liiketoimintaa. Finnair ottaa huomioon aktiivisesti keskeiset ympäristöhaasteet, joita ovat lentomelu, moottoripäästöt sekä jätehuolto. Osinkopolitiikka Finnairin osinkopolitiikan tavoitteena on maksaa suhdannesyklin aikana keskimäärin vähintään kolmasosa osakekohtaisesta tuloksesta osinkona. FINNAIR-KONSERNI REITTILIIKENNE Finnair Reittiliikenne Aero Airlines A/S LOMALIIKENNE Finnair Lomaliikenne Oy Aurinkomatkat - Suntours Ltd Ab RAHTI Finnair Cargo Oy LENTOTOIMINTA- PALVELUT Finnair Tekniikka Finnair Ground Handling Finnair Catering Oy Finncatering Oy MATKAPALVELUT Suomen Matkatoimisto Oy A/S Estravel Ltd Matkatoimisto Oy Area Amadeus Finland Oy Mikkelin Matkatoimisto Oy TUKIPALVELUT Konsernihallinto Henkilöstöhallinto Finnair Financial Services Finnair Facilities Management Oy 47 KANNATTAVAA KASVUA YDINLIIKETOIMINNOILLA Finnair on sitoutunut liiketoiminnassaan kannattavaan, arvoa luovaan kasvuun. Toiminnan tehokkuus ja tuotteen laadukkuus ovat Euroopan lentoyhtiöiden terävintä kärkeä. Tältä pohjalta on hyvä jatkaa jo hyvin alkanutta liikenteen lisäämistä voimakkaasti kasvavilla markkinoilla. Kaukoliikennestrategian voimakas painottuminen Aasiaan on jo osoittautunut oikeaksi strategiseksi valinnaksi. Aasia on nopeimmin kasvava lentoliikenteen markkina-alue. Aasianliikenteen osuus Finnairin reittiliikenteen tuotoista on kasvanut parissa vuodessa kymmenestä prosentista 17 prosenttiin. Finnairin Aasian-lentojen matkustajista kaksi kolmasosaa on aasialaisia. Aasian-liikenteen lisääminen on vahvistanut myös Finnairin rahtiliiketoiminnan kasvunäkymiä. Viime vuonna rahtimäärä Aasian reiteillä kasvoi lähes 5 prosenttia. Harkittu vuorotiheyden kasvattaminen ja uusien kohteiden lisääminen Aasiassa ovat tuoneet kasvua aikana, jolloin monet lentoyhtiöt kärsivät liikenteensä rakenteellisesta ja taloudellisesta näivettymisestä. Tämä kehitys jatkuu myös vuonna 23. Muutokset Itämeren ympäristön alueella tarjoavat uusia kasvumahdollisuuksia sekä reittiliikenneratkaisujen kehittämiselle lähialueilla että lomaliiketoiminnan ulottamiselle uusille markkinoille. Finnairin tavoitteena on olla myös ensiluokkainen liikeyritys ja siten tarjota osakkeenomistajalle kokonaistuotoltaan kilpailukykyinen sijoituskohde. Tähän tavoitteeseen pyritään strategisilla ratkaisuilla, jotka tukevat pääoman tuottoa. Kannattavuustavoitteena tämä merkitsee Finnair-konsernin nykyisellä pääomarakenteella noin kuuden prosentin liikevoittotasoa, eli noin miljoonan euron liikevoittoa lähivuosina. Tätä ajattelua toteutetaan liiketoimintayksikköjen talousohjauksessa. Organisaatiorakenteen muutos 21 on lisännyt eri liiketoimintayksiköiden läpinäkyvyyttä, jolloin niiden taloudellista vaikutusta kokonaisuuteen voidaan arvioida niiden tuottaman lisäarvon näkökulmasta. Liiketoimintayksiköiden kyky tuottaa taloudellista lisäarvoa ohjaa myös konsernirakenteen kehittämistä tulevaisuudessa. Konsernin liiketoimintaa on tehostettu kohdentamalla resurssit ydintoimintoihin reitti-, loma- ja rahtiliikenteeseen. Näitä alueita tukevia toimintoja on itsenäistetty ja kunkin alan parhaiden osaajien kanssa on muodostettu kumppanuuksia. Määrätietoinen työ on jo tuottanut hedelmää. Finnair on yksi taloudellisesti terveimpiä lentoyhtiöitä Euroopassa. Kassavirraltaan ja taseeltaan hyvässä kunnossa oleva yhtiö pystyy vastaamaan alan murroksen ja maailmantalouden epävarmuuden aiheuttamiin haasteisiin. Taloudelliset tavoitteet Kestävä, arvoa luova kasvu Liikevoitto Liikevoittomarginaali vähintään 6 % => milj. euroa lähivuosina. EBITDAR EBITDAR-% vähintään 17 % => yli 3 milj. euron EBITDAR-tason saavuttaminen lähivuosina. Taloudellinen lisäarvo Tavoitteena tuottaa positiivista taloudellista lisäarvoa viimeistään 24. Velkaantumisaste (Gearing) Nettovelan suhde omaan pääomaan enintään,6. Omavaraisuusaste Oman pääoman suhde taseen loppusummaan vähintään 3 %. Osinkosuhde Vähintään kolmasosa vuosituloksesta maksetaan osinkoina. Osakkeenomistajan kokonaistuotto Keskimäärin vähintään 15 %:n vuosittainen osakkeenomistajan kokonaistuotto => arvon kaksinkertaistaminen osakkeenomistajille viiden vuoden aikana. Markkina-arvon suhde kirja-arvoon Markkina-arvo kirja-arvon tasolle P/B 1,. 58 EUROOPAN ELIITTIÄ MURROKSESSAKIN Reittiliikenne Vuosi 22 oli reittiliikenneyhtiöille edelleen murroksen aikaa. Vain taloudeltaan terveet yhtiöt pystyivät säilyttä mään kilpailukykynsä. Finnair piti vahvuuksiensa ansiosta tuloskuntonsa, vaikka monilla liikennealueilla kysynnän määrä ja laatu laskivat. Maailmantaloudellisesta ja -poliittisesta tilanteesta johtuva kysynnän elpymisen pysähtyminen johti hintakilpailun kiristymiseen vuoden loppua kohti. Hintakilpailu kavensi kaikkien reittilentoyhtiöiden kannattavuutta ja toimintaedellytyksiä. Finnairin reittiliikennettä sopeutettiin kysyntää vastaavasti Euroopan, Pohjois-Atlantin ja kotimaan liikenteessä. Aasiassa sopeuttaminen merkitsi kuitenkin tarjonnan rajua kasvattamista. Kysyntä Aasian-reiteillä kasvoi viime vuonna 4 prosenttia. Tarjonnan sopeuttaminen johti käyttöasteiden nousuun kaikilla liikennealueilla. Laatua kustannustehokkaasti Taloudellisesti haasteellisena vuonna 22 Finnair säilytti laadullisen johtajuutensa sekä palvelun että operatiivisen toiminnan saralla. Ulkopuoliset mittarit osoittivat kiistatta, että niin liikematkustusluokassa kuin turistiluokassakin Finnair-tuote antaa parhaan vastineen rahalle. Toiminnallisesta laadusta viestivät Finnairin pysyminen jatkuvasti täsmällisyys- ja säännöllisyystilastojen kärkisijoilla. Laatua on tuotettu kilpailukykyisestä taloudenpidosta tinkimättä. Uudistettuja järjestelmiä hyödyntäen lennot pystytään toteuttamaan entistä taloudellisemmin ja entistä täsmällisemmin. Finnairin neljä MD-11 -konetta sisustettiin kaikki talven 21/2 aikana uuteen samanlaiseen matkustamoversioon, minkä johdosta koko neljän koneen laivastoa voitiin käyttää yhtenäisesti kaukoreittiliikenteessä. Tämä mahdollisti kaukoliikenteessä vuorojen lisäykset kasvaneen kysynnän ja liikennestrategian mukaisesti. Viikkovuorojen määrä Helsingin ja Bangkokin välillä lisääntyi neljästä seitsemään helmikuussa 22, jolloin avattiin uutena kohteena myös Hongkong kolmella viikkovuorolla. Pekingin liikennettä kasvatettiin helmikuussa kolmesta neljään vuoroon viikossa ja syyskuussa viiteen. Vuonna 23 Pekingin vuorotiheys nousee kuuteen viikossa. Euroopassa lisättiin tarjontaa Milanoon, Roomaan,Pariisiin ja Kööpenhaminaan. Uutena kohteena avattiin Stuttgart yhteistyössä kotimaisen kumppanin Golden Airin kanssa. Heikosti kannattavia reittejä Suomen ja Ruotsin välillä lopetettiin. Palvelua ja myyntiä entistä tehokkaammin Asiakkuudenhoito on ollut keskeisellä sijalla myynnin ja markkinoinnin kehittämisessä. Toimintaa on tehostettu järjestelmiä yhtenäistämällä. Osana kehitystyötä kanta-asiakasjärjestelmän hyödyntämistä myyntitoiminnassa tehostettiin. Yhtiö pystyy tarjoamaan nyt entistä kohdennetumpia tarjouksia avainasiakkailleen. Esimerkkinä on Finnairin ja Matkatoimisto Arean toteuttaman Top Clubin räätälöity tarjonta paljon matkustavien kanta-asiakkaiden tarpeisiin. Asiakkaille tarjottuja puhelinpalveluja järjesteltiin uudelleen muodostamalla Finnair Contact Center. Sekä suoramyynnin että Finnair Plus -kanta-asiakkaiden palvelu parani laadun kohentuessa entisestään ja tehokkuuden kasvaessa. Finnair Plus -asiakkaiden määrä nousi yli puolen miljoonan. Sähköiset palvelut keskitettiin -sivuston alaisuuteen. Keskittämisellä saavutettiin kustannussäästöjä eri markkinapaikkojen sivustojen ylläpidossa. Yhtenäisellä sivustolla pystytään toteuttamaan entistä joustavammin nopeatempoisia hintakampanjoita ja siten myymään lentokoneessa muutoin tyhjiksi jäävät paikat tehokkaammin. Olennainen osa verkkokauppaa on sähköinen lentolippu eli e-lippu. Sen käyttö e-lipulle avatuilla lennoilla kasvoi 4 prosentista yli 5 prosenttiin. E-lipulla voi lentää koko kotimaan verkostossa sekä useilla Euroopan reiteillä. Paikanvarauksen menetelmiä ja järjestelmiä uudistettiin. Paikkavarantoa pystytään nyt hyödyntämään tehokkaammin ja tarjoamaan entistä varmemmin paikkoja myös korkean kysynnän lennoilla. REITTIKULJETUSTUOTTOJEN LIIKENTEELLINEN JAKAUMA REITTILIIKENTEEN MATKUSTAJAMYYNNIN JAKAUMA Kotimaa 23 % Aasia 9 % Amerikka 5 % Eurooppa 54 % Aasia 17 % Kotimaa 56 % Eurooppa 3 % Pohjois- Amerikka 6 % 69 Reittiliikenne Finnair on lyhentänyt Euroopan ja Aasian etäisyyttä toisistaan tarjoamalla nopeimmat yhteydet maanosien välillä. Finnairin arvostettu palvelu saa matkan tuntumaan vieläkin lyhyemmältä. 710 Lomaliikenne 8 Finnair kuljettaa valtaosan suomalaisista aurinkolomalle eri puolille maailmaa. Suomen johtavat lomamatkailun brandit ovat varmin tae loman onnistumiselle.11 LENNOT EDULLISESTI, LOMAA LAADUKKAASTI Finnairin Lomaliikenne yhdistää kilpailukykyisesti laadukkaat lomapaketit ja edulliset lennot lomakohteisiin. Vuosikymmenten ajan suomalaiset lomailijat ovat luottaneet lomansa onnistumisessa kahteen tunnetuimpaan lomamatkailun brandiin Suomessa: Aurinkomatkoihin ja Finnairin Lomalentoihin. Molemmat Finnair-konserniin kuuluvat liiketoimintayksiköt ovat markkinajohtajia omilla toimialu eillaan. Lomaliikenteellä on vahva ote kotimaisista vapaa-ajan matkustuksen markkinoista. Finnairin Lomaliikenne on kasvattanut markkinaosuuksiaan jatkuvasti. Avautuvat ja kasvavat markkinat Suomen lähialueilla Baltian maissa ja Pietarin alueella muodostavat merkittävän kasvupotentiaalin vapaa-ajan matkustukselle tulevina vuosina. Aurinkomatkat on kyennyt luomaan valmismatkatuotannossa sopusuhtaisen hinta-laatu -yhdistelmän, joka on omiaan vahvistamaan Aurinkomatkojen asemaa valmismatkojen brandikartalla. Finnairin Lomalennot puolestaan vastaa lentoliikenteen murroksen luomaan haasteeseen, jonka riisutun palvelun lentoyhtiöt muodostavat toimialalla. Finnair Lomalennot tarjoaa edulliset lennot pelkistämättä kuitenkaan palvelua olemattomiin. Finnair Lomalennot Finnairin lomalentopalveluita ovat käyttäneet kaikki suomalaiset matkanjärjestäjät. Markkinaosuus on pysynyt edelleen korkealla, yli 8 prosentin keskimääräisellä tasolla. Lomalennot on siirtynyt käyttämään pääosin yhtä konetyyppiä, kun aiemmin lomaliikennekäytössä ollut MD-11 -laajarunkokone siirrettiin alkuvuodesta 22 reittiliikenteeseen. Lomalentojen laivaston muodostavat kaikkiaan seitsemän Boeing B757 -lentokonetta, joita hankittiin kaksi lisää keväällä 22. Finnairin B757-laivasto on vuorokautiselta käyttöasteeltaan maailman kärkisijoilla. Lomaliikenteen kysyntä supistui vuoden 21 syksystä alkaen. Finnair supisti lomaliikenteen tarjontaansa kysyntää vastaavasti, talvikaudella runsaat kymmenen prosenttia. Tarjontaa lisättiin vuoden 22 loppua kohden, ei kuitenkaan takaisin vuoden 2 tasolle. Koko vuoden 21 kapasiteettivähennys lomaliikenteessä oli runsaat kahdeksan prosenttia. Vuonna 22 Finnair Lomalennot lensi yli 6 kohteeseen Välimeren alueella ja Kanarian saarilla sekä Kaukoidässä. Uu tuu t e - na liikenneohjelmaan otettiin Aurinkomatkojen kohde Fortaleza Brasiliassa, Etelä-Amerikassa. Liikennöinti Karibian alueelle sen sijaan lopetettiin kysynnän vähennyttyä. Kesäkaudella, jolloin kysyntä Suomessa on talvisesonkia alhaisempaa, vapaaksi jäänyt kahden koneen kapasiteetti vuokrattiin lentäjineen englantilaisen lomalento-operaattorin käyttöön Englannin ja Välimeren kohteiden väliseen liikenteeseen. Aurinkomatkat Aurinkomatkat on kasvattanut markkina-asemaansa laskevilla valmismatkamarkkinoilla. Valmismatkojen kokonaiskysyntä Suomessa laski 6,5 prosenttia edellisvuodesta. Aurinkomatkojen liikevaihto kuitenkin kasvoi 5,6 prosenttia. Vuonna 22 valmismatkakentässä tapahtui muutoksia pääkilpailijoiden järjestellessä tuotemerkkiperheitään. Suomen valmismatkamarkkinat ovat keskittyneet entistä harvempien tuotemerkkien ympärille. Finnair keskitti oman valmismatkatarjontansa Aurinkomatkoihin jo kolme vuotta sitten myydessään Finnmatkat. Aurinkomatkojen markkinaosuus on nyt lähes yhtä suuri kuin Aurinkomatkojen ja Finnmatkojen markkinaosuus oli yhteensä ennen Finnmatkojen myyntiä. Suomen Matkatoimistoalan liiton (SMAL) selvityksen mukaan vuonna 22 Aurinkomatkojen markkinaosuus matkustajamäärällä mitattuna kasvoi neljä prosenttiyksikköä 35 prosenttiin ja ohitti näin kilpailijansa. Liikevaihdolla mitattuna markkinaosuus on vieläkin suurempi, 37 prosenttia. Aurinkomatkat aloitti lomamatkojen myynnin Internetissä loppuvuodesta 21. Vaikka matkojen myynti verkossa on vielä vajaan viiden prosentin tasoa, sähköisen kaupan suosio myös valmismatkojen hankinnassa kasvaa nopeasti. Lomaliikenne AURINKOMATKOJEN TUOTANNON JAKAUMA Talvikausi 22/23 AURINKOMATKOJEN TUOTANNON JAKAUMA Kesäkausi 22 Espanja 56 % Egypti 5 % Kaukoitä 14 % Portugali 5 % Sunski 6 % Muut 14 % Kreikka 32 % Espanja 11 % Turkki 15 % Italia 1 % Kypros 6 % Portugali 6 % Muut 2 % 912 2-LUVUN SILKKITIE YHDISTÄÄ POHJOLAN JA AASIAN Rahti Lentorahtiliikenne on 2-luvun jatkuessa edelleen kasvuala. Toimialalla arvioidaan rahtikysynnän kasvavan runsaan viiden prosentin vuosivauhdilla vuoteen 26. Finnairin rahtikysyntä elpyi viime vuoden loppua kohden kysynnän romahduksesta syksyllä 21 ja alkuvuonna 22. Viimeisen kymmenen vuoden aikana lentorahtiliike toi min ta on kehittynyt pelkästä tavaran kuljettamisesta logistiseksi palveluksi. Yritykset saavuttavat kustannustehokkuutta rakentaessaan logistiikkaketjuja, joissa nopeat ja luotettavat lentorahtipalvelut ovat keskeisessä roolissa. Finnairin rahtipalvelut muodostavat vahvan linkin idän ja lännen välillä. Linkin molemmissa päissä avautuu viuhkan tavoin verkosto, jolla tavoitetaan joustavasti ja tehokkaasti sekä Kaukoidän että Euroopan keskukset. Uusi kohde Hongkong sekä vuorotiheyksien kasvattaminen muihin Aasian kohteisiin nostivat vuonna 22 rahtiliikenteen määrää idän reiteillä lähes 5 prosenttia. Merkittävänä osana Finnairin Aasian-strategiaa on viime vuonna Bangkokiin perustettu rahtikeskus, josta kuljetukset Kaakkois-Aasian kuljetusverkostossa pystytään valvomaan kattavasti. Finnairin Aasian kohteista on joustavat jatkoyhteydet yhteistyökumppaneiden verkostojen kautta muualle Aasiaan ja Australiaan. Atlantin liikenteessä Finnair Cargo jatkoi yhteistyötä Evergreen International Airlinesin kanssa, jolta ostetaan Boeing 747 -rahtikonekapasiteettia. Euroopan rahtikoneliikenteessä alihankkijana toimii Channel Express, joka kuljettaa rahtia Airbus A3 -rahtikoneella. Rahtikonekapasiteetin 74 prosentin käyttöaste on markkinatilanteeseen nähden hyvä. Palvelu on logistiikkaketjun öljy Rajapintaa Finnair Cargon ja sen asiakkaiden välillä kehitetään siten, että asiakkaalla on entistä parempi tuntuma logististen prosessien etenemiseen. Vuonna 22 aloitettu kehitysprojekti jatkuu yhteistyössä huolintaliikkeiden ja loppuasiakkaiden kanssa. Projektin tavoitteena on parantaa lähetyksen seurantaa koko logistiikkaketjun osalta. Myyntiä ja markkinointia kehitetään asiakaslähtöisemmäksi. Vuoden 23 aikana rahdissa aloitetaan työ asiakkuuden hallinnan kehittämiseksi. Tavoitteena on parantaa asiakkaan tarpeen tunnistamista ja palvelun sovittamista niihin. Projektissa hyödynnetään kokemuksia, joita on saatu matkustajaliikenteen kehittämisestä. Finnair Cargon palvelua ja tuottavuutta parannetaan kehittämällä yksikkötuottojen seurantaa. Yksikkötuottoja optimoimalla korkeatuottoisille lähetyksille voidaan paremmin varmistaa tila suuremman kysynnän lennoilla. Tavoitteena on korvata nykyinen rahtiliikenteen operatiivinen tietojärjestelmä uudella, koko palveluketjun käsittävällä järjestelmällä. Tilanvaraus ja yksikkötuottojen seuranta ovat kiinteä osa uutta kokonaisuutta. Syksyllä 22 Finnair Cargo ja British Airways World Cargo sopivat yhteistyöstä Suomessa tapahtuvan rahtimyynnin osalta. Sopimuksen mukaan Finnair toimii British Airwaysin rahtiedustajana Suomessa. RAHTI- JA POSTIKULJETUSTUOTOT 22 1 kg RAHTI- JA POSTIMÄÄRÄT 1 Skandinavia ja Baltia 11 % Eurooppa 17 % Suomi 34 % Amerikka 1 % Aasia 28 % Ulkomaanliikenne Kotimaanliikenne13 Rahti Ramp-valvoja Benita Lindström valvoo rahtikontin kuormausta Aasian-lennolle. Tämän päivän silkkitie on osa Pohjolan korkeateknologian teollisuuden logistiikkaketjuja. Rahdin kuljettaminen Euroopan ja Aasian välillä lisää merkittävästi Finnairin Aasian-lentojen kannattavuutta. 1114 Lentotoimintapalvelut TURVALLISEMMIN, MIELLYTTÄVÄMMIN JA JOUSTAVAMMIN Lentotoimintapalvelut panostaa laadukkaiden ja kus tannustehokkaiden palveluiden tuottamiseen. Henkilöstömäärältään suurimmalla liiketoiminta-alueella on merkittävä rooli Finnairin asiakaspalveluimagon vahvistajana. Liiketoiminta-alueen suurin asiakas on Finnair-konserni. Finnair Ground Handling - FGH Finnair Ground Handling käsittää matkustajan, matkatavaran ja rahdin sujuvan matkalle lähdön ja saapumisen, sekä lentokoneen tarvitsemat maahuolintatoimenpiteet. FGH hoitaa alansa markkinajohtajana Suomessa Finnairin ja lähes kahdenkymmenen muun lentoyhtiön maapalvelut. Noin 1 2 työntekijän voimin huolitaan vuosittain yli 1 lentoa ja kahdeksan miljoonaa matkustajaa matkatavaroineen. Lentoyhtiöiden kustannusleikkaukset ovat johtaneet alalla erittäin kovaan hintakilpailuun. FGH lisäsi yrittäjäyhteistyötään Suomessa vuoden 22 aikana ulkoistamalla kotimaan asemien maapalveluja. Omalla organisaatiolla tuotetaan palveluja Helsinki-Vantaan lisäksi kymmenellä lentoasemalla. Maahuolinta on työvoimavaltainen palveluala, jolla lentoliikenteen syklisyys edellyttää joustavaa työvoiman käyttöä. Kannattavuutta on haettu kohdentamalla resurssit joustavasti liikenteen ruuhkahuippuihin. Finnairin maakaluston ulkoistaminen vapautti pääomia merkittävästi, kun lähes 4 moottoroitua ajoneuvoa siirtyi ABB:n omistukseen. Ajoneuvojen käyttö jatkuu huoltoleasingsopimuksella. Cateringtoiminta Cateringliiketoiminnan tarkoituksena on tukea konsernin ydinliiketoimintaa toteuttamalla palvelustrategiaa ja lennoilla annettavaa asiakaspalvelun korkeaa laatua. Liiketoimintaa ovat hoitaneet Finnair Catering Oy ja sen tytäryhtiö, pääasiassa lomaliikenteeseen aterioita toimittava Finncatering Oy. Finnair Catering Oy:n liiketoimintoja ovat matkustajille tarjottavan ruoka-, juoma- ja tarvikepalvelun suunnittelu ja toimittaminen Finnairin koko reittiverkostolle ja myös muille asiakaslentoyhtiöille Suomessa. Vuonna 22 ulkomaan lennoille toimitettiin 5,7 miljoonaa ateriaa, joista 75 prosenttia Finnairille ja 25 prosenttia muille yhtiöille. Kotimaan lennoille toimitettiin kaksi miljoonaa välipala-ateriaa. Finnairin viinit saivat jälleen arvostusta lentoyhtiöiden palveluvertailussa. Finnair Catering Oy:ssä toteutettiin syksyllä organisaatiouudistus eriyttämällä catering- ja trading -liiketoiminnat omiksi tulosyksiköiksi. Muutoksen tavoitteena on parempi kustannusten hallinta läpinäkyvyyttä lisäämällä ja tehokkuuden kasvattaminen. Trading-toiminta koostuu vähittäiskaupasta lentoasemilla ja asiakasyhtiöiden lennoilla sekä alkoholitukkukaupasta ravintoloille ja muille matkustajaliikenneyrityksille. Finnair Catering Oy perusti vuoden 23 alussa Altia Oyj:n kanssa viinitukkumyyntiin erikoistuneen SkyCellar-yhteisyrityksen. Finnair omistaa uudesta yrityksestä 19,9 prosenttia ja Altia 8,1 prosenttia. Viking Line Abp:n kanssa alkanut hankintayhteistyö tuo kannattavuutta parantavia skaalaetuja trading-liiketoimintaan. Tekniikka Finnair Tekniikka tarjoaa korkealaatuista teknistä palvelua ensisijaisesti Finnairille, mutta myös muille lentoyhtiöille, joista suurin asiakas on Lufthansa Cargo. Tekniikan palvelutarjonta vaihtelee täyden palvelun huolto- ja korjaustoiminnasta yksittäisiin korjauksiin. Finnair Tekniikan vahvuutena on monipuolinen osaaminen, täsmällisyys, luotettavuus ja joustavuus. Toimintakykyä on tehostettu muokkaamalla organisaatiota vastaamaan paremmin liiketoiminnan tarpeisiin. Omaa valmiusastetta Airbus A32 -sarjan lentokoneiden huolto- ja korjaustöihin on nostettu suunnitelman mukaisesti, ja näin alihankinnan osuutta tämän konetyypin osalta on voitu merkittävästi vähentää. LENTOTOIMINTAPALVELUJEN HENKILÖSTÖN JAKAUMA LENTOTOIMINTAPALVELUJEN LIIKEVAIHDON JAKAUMA Catering 21 % Catering 31 % Tekniikka 5 % Maapalvelut 29 % Tekniikka 55 % Maapalvelut 14 % 12 Näytä lisää
Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö Sijoitusristeily 23. 24.3.2007 Finnair on matkalla kasvuun Keskittyminen Eurooppa-Aasia -liikenteeseen Voimakkaasti kasvava kysyntä Moderni laivasto Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN. Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2002. Toiminnallinen tulos lievästi tappiollinen. Taloudellinen tulos 1.1.-31.3.2002.
FINNAIR - KONSERNIN Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2002 Toiminnallinen tulos lievästi tappiollinen - Liikevaihto 389,2 milj. euroa (Q1/2001: 420,1 milj.) - Tulos ennen poistoja, leasemaksuja ja myyntivoittoja Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN. Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2002. Kannattavuuden parantuminen jatkui edelleen. Yleiskatsaus. Taloudellinen tulos 1.7.-30.9.
FINNAIR - KONSERNIN Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2002 Kannattavuuden parantuminen jatkui edelleen Yhteenveto kolmannen neljänneksen avainluvuista - Liikevaihto 400,1 milj. euroa (Q3/2001: 390,8 milj.) - Tulos Lisätiedot VUOSIKERTOMUS 2002. Most Experienced in Northern Skies
VUOSIKERTOMUS 2002 Most Experienced in Northern Skies www.finnair.fi/2002 SISÄLTÖ Tietoa osakkeenomistajille...1 Avainluvut 2002...2 Pääjohtajan katsaus...3 Finnair lyhyesti...4 Kannattavaa kasvua ydinliiketoiminnoilla...5 Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2005
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2005 Hyvä tuloskehitys Monen vaikean vuoden aikana tehty työ tuottavuuden ja tehokkuuden parantamiseksi kantaa nyt hedelmää Tulos jopa odotuksia parempi Myynti Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2002
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2002 Tilanne hallinnassa Syyskuun tilanteen haltuunotto Tuotannon nopea ja oikein kohdistettu leikkaus Toimintakulut laskivat Käyttöasteet paranivat Q1/2002 lyhyesti Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2005
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2005 Vahvasti kannattava neljännes Kannattavuuskehitys jatkunut myönteisenä Kysyntä ja liikevaihto kasvoivat yli alan keskiarvon Tulos tuplaantui kalliista polttoaineesta Lisätiedot Finnair sijoituskohteena Pörssi-ilta 24.11.2014, Helsinki
Finnair sijoituskohteena Pörssi-ilta 24.11.2014, Helsinki Pekka Vauramo toimitusjohtaja 1 Finnair on verkostolentoyhtiö joka yhdistää Aasian ja Euroopan liikenteen jakauma 5% 3% Yli 9 miljoonaa matkustajaa Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2004
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2004 Alan rakenteellinen kriisi jatkuu Lentoliikenteen kysyntä toipumassa viime vuosien ulkoisten shokkien jäljiltä Alan rakenteellinen kriisi jatkuu ylikapasiteetti Lisätiedot Finnair konserni Tilinpäätös 1.1.-31.12.2002
Finnair konserni Tilinpäätös 1.1.-31.12.2002 Alan yleistilanne Epävarmuuden kausi pitkittynyt Elpyminen odotettua hitaampaa Irakin kriisin vaikutukset kysyntään ja öljyn hintaan Volyymit edelleen alle Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN. Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2001
FINNAIR - KONSERNIN Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2001 Kolmannen vuosineljänneksen tulos merkittävästi edellisvuotta heikompi, vuoden 2001 tuloksesta tappiollinen Heinä-syyskuun liiketappio oli 10,0 milj. Lisätiedot FINNAIR KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.9.2003 Yksikkökustannukset laskivat selvästi, kysyntä asteittain elpymässä
FINNAIR KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.9.2003 Yksikkökustannukset laskivat selvästi, kysyntä asteittain elpymässä Yhteenveto kolmannen neljänneksen avainluvuista - Liikevaihto laski 4,8 % 385,2 milj. Lisätiedot Finnair konserni Tilikausi 1.1.-31.12.2003
Finnair konserni Tilikausi 1.1.-31.12.2003 Alalla talousaapinen hukassa? 2002 heikko kysyntä ja huono hintataso lisää tarjontaa, uusia yrittäjiä harvalla kestävän liiketoiminnan edellytykset ->tappioita, Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2003
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2003 Toimialalla takana yksi heikoimmista jaksoista Irakin sodan ja sars-keuhkokuumeen vaikutukset jopa syksyn 2001 terroristi-iskuja vakavammat Taloustilanne Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN. Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2001. Tammi-kesäkuun toiminnallinen tulos edellisvuoden tasolla, päättynyt neljännes heikompi
FINNAIR - KONSERNIN Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2001 Tammi-kesäkuun toiminnallinen tulos edellisvuoden tasolla, päättynyt neljännes heikompi Toisen neljänneksen (1.4.-30.6.2001) liikevaihto kasvoi 6,3 % Lisätiedot Finnair konserni Tilinpäätös 1.1.-31.12.2001
Finnair konserni Tilinpäätös 1.1.-31.12.2001 Alan yleistilanne Keväällä kysyntä kääntyi laskuun Syyskuun tapahtumat Kauneuskilpailusta eloonjäämistaisteluksi Tuotannon leikkaukset 10-25 %, kalustoa pois Lisätiedot Finnair konserni. Tilinpäätös 1.1.-31.12.2004 Sähköinen vuosikertomus: www.finnair.fi/2004
Finnair konserni Tilinpäätös 1.1.-31.12.2004 Sähköinen vuosikertomus: www.finnair.fi/2004 Tilikauden merkittävimmät tapahtumat Voimakasta kasvua ja parantuneet käyttöasteet Euroopan täsmällisin Businessluokka Lisätiedot Finnair sijoituskohteena
Finnair sijoituskohteena Rahapäivä 17.9.2013 Mari Reponen Finnair IR 1 17/09/2013 Finnair sijoituskohteena - Rahapäivä 2013 90-vuotias verkostolentoyhtiö 8,8 miljoonaa matkustajaa 95 097 lentoa 30 366 Lisätiedot Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2003
Finnair konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2003 Tapahtumia alkuvuonna 2003 8.1. Ilmoitus Pekingin 6. ja Osakan aloittamisesta 24.1. Ilmoitus SkyCellarin perustamisesta 3.2. Toisen MD-11 -koneen myynti Lisätiedot Finnair 2. vuosineljänneksen tulos 14.8.2013
1 Finnair 2. vuosineljänneksen tulos 14.8.2013 Finnairin kasvu jatkui toisella vuosineljänneksellä, tuottavuutta parannettava edelleen Tavoitteena kannattava kasvu huolimatta haasteista Liikevaihto kasvoi Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN. Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2001. Tilikauden ensimmäisen neljänneksen toiminnallinen tulos edellisvuotta
FINNAIR - KONSERNIN Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2001 Tilikauden ensimmäisen neljänneksen toiminnallinen tulos edellisvuotta parempi Ensimmäisen neljänneksen liikevaihto kasvoi 5,3 % ja oli 420,1 milj. euroa. Lisätiedot FINNAIR KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003 Kannattavuus heikentynyt merkittävästi
FINNAIR KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003 Kannattavuus heikentynyt merkittävästi Yhteenveto ensimmäisen neljänneksen avainluvuista - Liikevaihto 400,3 milj. euroa (2002: 391,1 milj.) - Liikevoitto Lisätiedot 1Q 2013 Tulos. Finnair 1Q 2013 Tulos, 26.4.2013
Finnair Q2-tulosinfo 15.8.2014 Toimitusjohtaja Pekka Vauramo Talousjohtaja Erno Hildén 1 Tuote-uudistukset: Asiakkaat puhuivat, me kuuntelimme Signature ateriat ja uusi maksullinen menu, Sky Bistro Uudistetut Lisätiedot Q1-Q4 2013 Q4 2013 Q4 2012
Atria Oyj Tilinpäätös 1.1. 31.12. Toimitusjohtaja Juha Gröhn Atria-konserni Katsaus 1.1.-31.12. Milj. *Kertaluonteiset erät, jotka sisältyvät raportoituun liikevoittoon Q1- Q1- Liikevaihto 360,6 360,6 Lisätiedot Finnair-konserni. Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2010
Finnair-konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2010 Toimialalla varovaista kasvua Kysyntä palannut vähin erin kuluvan vuoden aikana Liikematkustus lähtenyt selvään nousuun Kapasiteetti kasvanut kysyntää rauhallisemmin, Lisätiedot V U O S I K E R T O M U S 2 0 01 www.f innair.f i/2001
VUOSIKERTOMUS 2001 www.finnair.fi/2001 SISÄLTÖ Tietoa osakkeenomistajille... 1 Avainluvut... 2 Pääjohtajan katsaus... 3 Finnair lyhyesti... 4 Portti itään... 6 Reittiliikenne... 8 Lomaliikenne... 10 Rahti... Lisätiedot LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00
LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.8.2000 Lännen Tehtaiden tammi-elokuun liikevaihto kasvoi 28 prosenttia ja oli 1 018,1 miljoonaa markkaa (1999: 797,1 Mmk). Tulos Lisätiedot Osavuosikatsaus Q2 2008 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja
Osavuosikatsaus Q2 2008 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja 24.7.2008 Q2 lyhyesti Liikevaihto vuoden ensimmäisellä vuosipuoliskolla oli 48,9 (57,5) milj. euroa Toisen vuosineljänneksen liikevaihto 24,8 (28,7) Lisätiedot Finnair-konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2008
Finnair-konserni Osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2008 1 31/10/2008 Presentation name / Author Lentoliikenteessä meneillään historiallinen murros Polttoaineen voimakas hinnan nousu pilasi tämän vuoden tulokset, Lisätiedot BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 13.02.2003 klo 9.00
Julkaistu: 2003-02-13 08:06:55 CET Wulff - neljännesvuosikatsaus BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 13.02.2003 klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE TILIKAUDELTA Lisätiedot Atria Oyj 1.1. 30.9.2008. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 24.10.2008
Atria Oyj 1.1. 30.9.2008 Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 24.10.2008 Atria-konserni Katsaus Milj. 2008 2007 Q1-2008 Q1-2007 2007 Liikevaihto 357,7 312,8 995,8 935,1 1.272,2 Liikevoitto 17,2 19,3 34,6 81,3 Lisätiedot 6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.
6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot FINNAIR KONSERNIN TILINPÄÄTÖS TILIKAUDELTA 1.1.-31.12.2003 Tulos odotetusti tappiollinen
FINNAIR KONSERNIN TILINPÄÄTÖS TILIKAUDELTA 1.1.-31.12.2003 Tulos odotetusti tappiollinen Yhteenveto tilikauden avainluvuista - Liikevaihto laski 6,0 % 1557,6 milj. euroon (2002: 1656,4 milj.) - Liikevoitto Lisätiedot Finnairin tulos Q2 2012. Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen 10.8.2012
Finnairin tulos Q2 2012 Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen 10.8.2012 1 Finnair Q2 tulos 10.8.2012 Sisältö Markkinaympäristö Q2 - pääkohdat Liiketoiminnan kehitys toisella vuosineljänneksellä Rakennemuutos Lisätiedot OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2009
OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2009 TAMMI-MAALISKUU 2009 Toimitusjohtaja Mika Ihamuotila: Vuoden ensimmäinen neljännes oli erittäin haasteellinen vaikean markkinatilanteen vuoksi. Liikevaihto laski ja tulos heikkeni Lisätiedot Osavuosikatsaus 27.10.2011 Finnairin kolmas vuosineljännes 2011
Atria Oyj 1.1. 30.6.2009 Atria-konserni Katsaus Q2 Konsernin liikevaihto kasvoi 1,6 % ja liikevoitto jäi edellisvuoden tasosta Kiinteillä valuuttakursseilla laskettuna konsernin liikevaihto kasvoi 7,8 Lisätiedot P-K:N KIRJAPAINO -KONSERNI PÖRSSITIEDOTE 12.3.04 klo 15.30 1(5)
Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 4.8.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon Lisätiedot Medialiiketoiminnan liikevaihto oli 11,0 (11,1) milj. euroa ja sen osuus konsernin liikevaihdosta oli 48,3 %.
Vesa Korpimies toimitusjohtaja 2.5.2008 Q1 lyhyesti Liikevaihto 24,1 (28,8) miljoonaa euroa Liikevoitto 1,4 (3,5) miljoonaa euroa Exel Compositesin liikevoitto 2,9 (4,3) miljoonaa euroa Exel Sports Brandsin Lisätiedot Ahlstrom. Tammi-syyskuu 2015. Marco Levi toimitusjohtaja. Sakari Ahdekivi talousjohtaja 28.10.2015
OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.6.2001 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-kesäkuun liikevaihto oli 749,6 miljoonaa markkaa (2000: 764,3 Mmk). Elintarvikeryhmän liikevaihto aleni 327,8 miljoonaan markkaan (339,0 Lisätiedot Yhtiökokous 19.4.2011
3.11.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.2014 VR-konsernin liikevaihto oli kolmannella vuosineljänneksellä 348,9 (382,5) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 7,0 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010
TAMMI-MAALISKUU 214 OSAVUOSIKATSAUS 29.4.214 Alexis Fries, toimitusjohtaja Jukka Pahta, talousjohtaja ESITYKSEN PÄÄKOHDAT 214 Q1 lyhyesti Tammi-maaliskuu 214 Liitteet Alexis Fries Toimitusjohtaja Q1/214 Lisätiedot Finnair 2015 toisen vuosineljänneksen tulos
Finnair 2015 toisen vuosineljänneksen tulos 14.8.2015 Toimitusjohtaja Pekka Vauramo Vt. talousjohtaja Mika Stirkkinen 1 Markkinaympäristössä piristymisen merkkejä Kuluttaja- ja liikematkakysynnän piristymisestä Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2014 [tilintarkastamaton]
Osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2014 [tilintarkastamaton] Uusia aluevaltauksia Ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 18.6% edellisvuodesta ja olivat EUR 4.7m (EUR 3.9m Q1/20). Ensimmäisen Lisätiedot TIEDOTE 15.8.2011. Medialiiketoiminnan liikevaihdon ja kannattavuuden ennakoidaan pysyvän edellisvuoden tasolla.
1 (5) Hallinto ja viestintä Katri Pietilä AINA GROUPIN OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2011 Tulos parani Konserni Aina Group -konsernin liikevaihto oli tammi-kesäkuussa 41,4 milj. euroa (vuonna 2010 vastaavalla Lisätiedot VTI-konsernin osavuosikatsaus tammikuu - maaliskuu 2007
VTI-konsernin osavuosikatsaus tammikuu - maaliskuu 2007 Yhteenveto Liikevaihto oli 18,7 miljoonaa euroa (Q1/2006: 19,0 miljoonaa euroa.). Liikevoitto oli 1,9 miljoonaa euroa (2,0), ollen 10,1 % liikevaihdosta Lisätiedot TILINPÄÄTÖS 2014 27.2.2015
TILINPÄÄTÖS 2014 27.2.2015 Suomen suurin markkinaehtoinen vuokranantaja Historiansa suurin liikevaihto. Investoinnit kasvussa. Liikevaihto 1.1. 31.12.2014 miljoonaa euroa (346,6) Tulos 1.1. 31.12.2014 Lisätiedot OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4)
OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.6.2003 (6 KK) Konsernin liikevaihto laski 1,2 % 53,60 (54,27) milj. euroon ja liikevoitto oli 3,82 (3,92) milj. Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001
Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001 1 Elisan kasvu jatkui ja taloudellinen asema säilyi hyvänä Valitun strategian mukainen ohjelma eteni Osakevaihtotarjous Soonin osakkeenomistajille toteutui, Elisan omistus Lisätiedot Glaston Oyj Abp Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2009. Kimmo Lautanen, talousjohtaja 11.8.2009
Glaston Oyj Abp Osavuosikatsaus 1.1.-30.6.2009 Kimmo Lautanen, talousjohtaja 11.8.2009 H1 lyhyesti Saadut tilaukset olivat 67,3 (136,8) miljoonaa euroa Tilauskanta 30.6.2009 oli 37,1 (100,3) miljoonaa Lisätiedot Finnair-konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2009
Finnair-konserni Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2009 Lentoyhtiöiden tulokset punaisella Koko toimiala on kriisissä, heikkoja tuloksia tiedossa Kysynnän heikentyminen johtanut polkumyyntiin Rahtikysynnän lasku Lisätiedot L ä n n e n Te h t a a t O s a v u o s i k a t s a u s 1. 1. - 3 0. 4. 2 0 0 0
Lännen Tehtaat Osavuosikatsaus 1.1.-30.4.2000 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.4.2000 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-huhtikuun liikevaihto oli 491,7 miljoonaa markkaa (1999: 382,0 Mmk). Liikevaihto kasvoi 29 Lisätiedot Toiminnallisen kannattavuuden parantuminen jatkui edelleen loka-joulukuussa 2000
FINNAIR OYJ PÖRSSITIEDOTE 7.3.2001 klo 09:00 1(16) FINNAIR KONSERNIN TILINPÄÄTÖS TILIKAUDELTA 1.4.-31.12.2000 Selkeä tulosparannus vaikeissa oloissa Koko tilikauden liikevaihto kasvoi 5,5 % ja oli 1 259,3 Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 Ennätykset uusiksi. 11. heinäkuuta 2013
Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 Ennätykset uusiksi 11. heinäkuuta 2013 Osavuosikatsaus 1.4. 30.6.2013 [tilintarkastamaton] Ennätykset uusiksi Toisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 30% Lisätiedot Tilinpäätös 1.1.2004 31.12.2004
Tilinpäätös 1.1. 31.12. Elisa Oyj Tilinpäätös 10.2.2005 1 Elisan vuosi Vuosi ja taloudellinen tilanne Katsaus matkaviestintään ja kiinteän verkon liiketoimintaan Toiminnan kehittäminen Tulevaisuuden näkymät Lisätiedot Osavuosikatsaus tammi - syyskuu 2009. Exel Composites Oyj
Osavuosikatsaus 1.1. 30.6.2014 [tilintarkastamaton] Monipuolisempia rahoituspalveluita Toisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 24.6% edellisvuodesta ja olivat EUR 5.1m (EUR 4.1m /20) Lisätiedot 2010 Marimekko Oyj OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010
2010 Marimekko Oyj CREATIVE DESIGN SINCE 1951 OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010 TAMMI-MAALISKUU 2010 Toimitusjohtaja Mika Ihamuotila: Ensimmäisen vuosineljänneksen kehitys oli rohkaisevaa. Liikevaihtomme hienoinen Lisätiedot VACON SAAVUTTI HYVÄN KASVUN JA KANNATTAVUUDEN ENSIMMÄISELLÄ VUOSINELJÄNNEKSELLÄ 2003
VACON OYJ PÖRSSITIEDOTE 29.4.2003 kello 10.00 Osavuosikatsaus tammikuu-maaliskuu 2003 VACON SAAVUTTI HYVÄN KASVUN JA KANNATTAVUUDEN ENSIMMÄISELLÄ VUOSINELJÄNNEKSELLÄ 2003 Tammikuu-maaliskuu yhteenveto Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja
Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja 18.5.2005 Ramirent - konserni lyhyesti Ramirent on johtava rakennuskoneiden ja -laitteiden vuokraukseen keskittynyt yritys, joka toimii Suomen, Lisätiedot Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella
Helsinki, Itämeri, Eurooppa, Aasia Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Toimitusjohtaja Samuli Haapasalo Helsingin kaupungin kansainvälisen toiminnan kumppanuusseminaari 27.10.2010 Lisätiedot SOLTEQ OYJ? OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2. Solteq Oyj Pörssitiedote 24.4.2003 klo 9.00 SOLTEQ OYJ OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003
Julkaistu: 2003-04-24 07:01:11 CEST Solteq Oyj - neljännesvuosikatsaus SOLTEQ OYJ? OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2 Solteq Oyj Pörssitiedote 24.4.2003 klo 9.00 SOLTEQ OYJ OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003 Konsernin Lisätiedot Finnair Kolmannen vuosineljänneksen tulos
Finnair Kolmannen vuosineljänneksen tulos 31.10.2014 Toimitusjohtaja Pekka Vauramo Talousjohtaja Erno Hildén 1 Markkinaympäristö yhä vaikea etenkin kotimaassa Suomen talouden heikko tilanne näkyi liikematkustuksen Lisätiedot Ahlstrom Tiekartta kohti parempaa tulosta
Ahlstrom Tiekartta kohti parempaa tulosta Sakari Ahdekivi Talousjohtaja Rahapäivä 2015 17.9.2015 Ahlstrom tänään Korkealaatuisia kuitupohjaisia materiaaleja valmistava yritys Noin 3 400 työntekijää 22 Lisätiedot YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved.
YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki VISIO - Alamme johtavana toimijana luomme modernia verkottunutta maailmaa uusien laajakaista- ja videoratkaisujen avulla. 1 Teleste lyhyesti 2 Vuosi 2014 keskeiset Lisätiedot Atria Oyj 1.1. 31.3.2010
Atria Oyj 1.1. 31.3. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 28.4. Atria-konserni Katsaus Milj. Liikevaihto 305,9 310,7 1.316,0 Liikevoitto 1,0-0,4 27,5 Liikevoitto-% 0,3-0,1 2,1 Voitto ennen veroja -1,8-5,5 Lisätiedot Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015
Tilinpäätös 2011 Keskeiset asiat 2011 Orgaanisen kasvun tavoite ylittyi. Liiketoiminnan kassavirta parani merkittävästi. Suunnittelukapasiteetin käyttöaste oli hyvällä tasolla. Palveluratkaisujen myynti Lisätiedot YMPÄRISTÖTIEDOT 2002. www.finnair.fi/konserni
YMPÄRISTÖTIEDOT 2002 www.finnair.fi/konserni SOPEUTUSTOIMILLA SUOTUISA YMPÄRISTÖVAIKUTUS Suuret muutokset kysynnässä ja tarjonnassa näkyivät vahvas ti Finnairin toiminnassa vuonna 2002. Kysynnän muutoksesta Lisätiedot Tilinpäätös 2005 8.2.2006. www.raute.com
1(5) Hallinto ja viestintä 222222222222222222 Katri Pietilä AINA GROUPIN OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2010 ICT-liiketoiminnan organisaatio uudistettiin Medialiiketoiminnan positiivinen kehitys jatkuu Lisätiedot BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. - 31.3.2006. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 10.5.2006, klo 9.00
Julkaistu: 2006-05-10 08:00:03 CEST Wulff - Pörssitiedote BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. - 31.3.2006 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 10.5.2006, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS Lisätiedot Vahvasti kannattava kolmas vuosineljännes
FINNAIR KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 2005 Vahvasti kannattava kolmas vuosineljännes Yhteenveto kolmannen neljänneksen avainluvuista Liikevaihto nousi 13,4 % 471,2 milj. euroon Liikenteen kasvu edellisvuoteen Lisätiedot FINNAIR - KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.4.-30.9.2000
FINNAIR - KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 2000 TOISEN NELJÄNNEKSEN TOIMINNALLINEN TULOS EDELLISVUOTTA PAREMPI Taloudellinen tulos 1.7.-30.9.2000 Konsernin liikevoitto ilman käyttöomaisuuden myyntivoittoja parani Lisätiedot Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander
Liite 5 Kesko Oyj:n varsinaisen yhtiökokouksen pöytäkirjaan 1/2015 Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Keskeiset tapahtumat 2014 Kannattavuus pysyi vahvalla tasolla Ruokakaupassa Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. 30.9.2013 [tilintarkastamaton]
Osavuosikatsaus 1.1. 30.9.2013 [tilintarkastamaton] Kohti kansainvälistymistä Kolmannen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 13.7% edellisvuodesta ja olivat EUR 4.3m (EUR 3.8m Q3/2012). Vuoden Lisätiedot Ahlstrom. Tammi kesäkuu 2015. Marco Levi Toimitusjohtaja. Sakari Ahdekivi Talousjohtaja
2003-05-09 14:00 Pörssitiedote FISKARS KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS, TAMMI - MAALISKUU 2003 (Tietoja ei ole tilintarkastettu) FISKARSIN LIIKEVAIHTO LASKI JA LIIKEVOITTO PARANI - konsernin liikevaihto 173,6 Lisätiedot MARTELA OYJ PÖRSSITIEDOTE 12.08.2003 KLO 08.30 1(7)
MARTELA OYJ PÖRSSITIEDOTE 12.08.2003 KLO 08.30 1(7) MARTELAN OSAVUOSIKATSAUS AJALTA 01.01.-30.06.2003 Toimistokalusteiden kysyntä on jatkunut heikkona. Liikevaihto laski 19,2 % ja oli 49,0 milj. euroa. Lisätiedot Aspon Q1 2007. 26.4.2007 CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist. 26-Apr-07
Aspon Q1 2007 26.4.2007 CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist 1 Aspon Q1 2007 Chemicals-ryhmällä onnistunut yritysosto Shipping-ryhmällä onnistunut aluskauppa Voimakas myynnin kasvu, jatkuvat toiminnot Lisätiedot Arvo EUR 1.000 2004/2005 Syyskuu 968 702 42.398 35.430 Varastomyynti 10 9 217 193 Yhteensä 978 711 42.616 35.624. 1.
TURKISTUOTTAJAT OYJ OSAVUOSIKATSAUS KAUDELTA 1.9.2005-30.11.2005 Konsernin kehitys Turkistuottajat-konsernin tilikauden ensimmäinen neljännes on kulupainotteista joulukuussa käynnistyvän myyntikauden valmistelua. Lisätiedot F-Secure Oyj Yhtiökokous 2009. Toimitusjohtajan katsaus, Kimmo Alkio, 26.03.2009
F-Secure Oyj Yhtiökokous 2009 Toimitusjohtajan katsaus, Kimmo Alkio, 26.03.2009 Sisältö Markkinakatsaus 2008 kasvun ja kannattavuuden vuosi Tulevaisuuden näkymät Varsinainen yhtiökokous 26.3.2009 Sivu Lisätiedot Yhtiö ilman visiota on kuin matkustaja ilman määränpäätä
Yhtiö ilman visiota on kuin matkustaja ilman määränpäätä Finnairin strategia toiminut Aasian liikenteessä miljoonan matkustajan kasvu Aasian strategian myötä 2001 visio Pohjolan paras, eturivin eurooppalainen Lisätiedot Tilinpäätös 2015 Katsaus konsernin toimintaan. Toimitusjohtajan sijainen ja COO Aki Laiho 10.2.2016
Tilinpäätös 2015 Katsaus konsernin toimintaan Toimitusjohtajan sijainen ja COO Aki Laiho Koko vuoden vertailukelpoinen liikevoitto parani, viimeinen neljännes jäi edellisvuodesta 2 HKScan-konserni 2015 Lisätiedot Smart way to smart products. Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani
Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani Toimitusjohtaja Juha Näkki 29.10.2014 Toimintaympäristö 7-9/2014 Kysyntätilanteessa ei tapahtunut merkittäviä muutoksia edelliseen vuosineljännekseen Lisätiedot Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj
Tilinpäätös Tammi-joulukuu 29 5.2.21 Keskon osavuosikatsaus 1-12/29 Vaikeasta markkinatilanteesta huolimatta kaikkien toimialojen tulos positiivinen K-ruokakauppojen päivittäistavaramyynti kasvoi +5,6 Lisätiedot Osavuosikatsaus Q2/2013. Toimitusjohtaja Jani Nieminen
Osavuosikatsaus Q2/2013 Toimitusjohtaja Jani Nieminen Suomen johtava asuntovuokrausyritys Vuonna 1969 perustettu VVO on Suomen johtava asuntovuokraukseen erikoistunut yritys. Liiketoiminta perustuu asuntojen Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute