Source: https://es.scribd.com/doc/153777899/Articulo-191
Timestamp: 2016-05-28 05:25:13
Document Index: 94678996

Matched Legal Cases: ['Artículo 191', 'Artículo 192', 'Artículo 193', 'Artículo 194', 'Artículo 205', 'Artículo 203', 'Artículo 202', 'Artículo 206', 'Artículo 201', 'Artículo 204', 'Artículo 210', 'Artículo 207', 'Artículo 208', 'Artículo 209', 'Artículo 212', 'Artículo 211', 'Artículo 215', 'Artículo 213', 'Artículo 214', 'Artículo 216', 'Artículo 217', 'Artículo 218', 'Artículo 219', 'Artículo 220', 'Artículo 221', 'Artículo 222', 'Artículo 223', 'Artículo 224', 'Artículo 225', 'Artículo 226', 'Artículo 227', 'artículo 222', 'Artículo 228', 'artículo 222', 'Artículo 229', 'Artículo 232', 'Artículo 230', 'artículo 226', 'Artículo 231', 'Artículo 234', 'Artículo 233', 'Artículo 235', 'Artículo 237', 'Artículo 236', 'Artículo 241', 'Artículo 239', 'Artículo 238', 'Artículo 240', 'Artículo 245', 'Artículo 244', 'Artículo 242', 'Artículo 243', 'Artículo 250', 'artículo 43', 'Artículo 249', 'Artículo 247', 'Artículo 251', 'Artículo 248', 'Artículo 246', 'Artículo 253', 'Artículo 255', 'Artículo 252', 'Artículo 254', 'Artículo 256', 'Artículo 259', 'Artículo 257', 'Artículo 260', 'Artículo 258', 'Artículo 261', 'Artículo 262', 'artículo 114', 'Artículo 263', 'artículo 112', 'Artículo 264', 'artículo 227', 'Artículo 265', 'Artículo 191', 'Artículo 191']

SubirSign inJoinBooksAudiobooksComicsSheet MusicEditors' Picks BooksHand-picked favorites from our editorsEditors' Picks AudiobooksHand-picked favorites from our editorsEditors' Picks ComicsHand-picked favorites from our editorsEditors' Picks Sheet MusicHand-picked favorites from our editorsTop BooksWhat's trending, bestsellers, award-winners & moreTop AudiobooksWhat's trending, bestsellers, award-winners & moreTop ComicsWhat's trending, bestsellers, award-winners & moreTop Sheet MusicWhat's trending, bestsellers, award-winners & moreCategoriesArts & IdeasBiography & MemoirBusiness & LeadershipChildren'sComputers & TechnologyCooking & FoodCrafts & HobbiesFantasyFiction & LiteratureHappiness & Self-HelpHealth & WellnessHistoryHome & GardenHumorLGBTMystery, Thriller & CrimePolitics & EconomyReferenceReligionRomanceScience & NatureScience FictionSociety & CultureSports & AdventureTravelYoung AdultCategoriesArts & IdeasBiography & MemoirBusiness & LeadershipChildren'sComputers & TechnologyCooking & FoodFantasyFiction & LiteratureHappiness & Self-HelpHealth & WellnessHistoryHome & GardenHumorLGBTMystery, Thriller & CrimePolitics & EconomyReferenceReligionRomanceScience & NatureScience FictionSociety & CultureSports & AdventureTravelYoung AdultCategoriesAdaptationsChildren’sCrime & MysteryFictionHumorMangaNonfictionRomanceSciFi, Fantasy & HorrorSuperheroesYoung AdultPublishersArcanaArchie ComicsBOOM! StudiosDynamiteIDW PublishingKingstone ComicsMarvel ComicsSpace Goat ProductionsTop Cow ComicsTop Shelf ProductionsValiant Comics ZenescopeDifficultyBeginnerIntermediateAdvancedMixedInstrumentBrassDrums & PercussionGuitar, Bass, and FrettedPianoStringsVocalWoodwindsGenreClassicalCountryFolkJazz & BluesMovies & MusicalsPop & RockReligious & HolidayStandardsWelcome to Scribd! Start your free trial and access books, documents and more.Find out moreArtículo 191 Trabajo agrícola es el conjunto de operaciones que se hacen en el campo, por razón de cultivo u obras de transformación o bonificaciónterritorial, o en la ganadería y aprovechamiento forestal. Se excluyen las labores que, aunque derivadas de la agricultura, tienen carácter industrial. La calificación, en caso de duda, se hará por el inspector del trabajo de la localidad o su representante, de cuya resolución se podrá reclamar ante el superior respectivo. Artículo 192 Patrono agricultor es la persona natural o jurídica que se dedica por cuenta propia al cultivo de las tierras de su propiedad, o ajenas, en calidad de arrendatario, usufructuario, etc., sea que dirija la explotación personalmente o por medio de representantes o administradores. Artículo 193 Trabajadores agropecuarios son los que realizan en una empresa agrícola o ganadera los trabajos propios y habituales de ésta. La definición anterior no comprende a los administradores, mandadores, contadores ni a los demás trabajadores intelectuales que pertenezcan al personal administrativo de la empresa. Artículo 194 El trabajo de los obreros agrícolas se regirá por las normas generales de los contratos individuales de trabajo, en lo que no sean incompatibles con las labores agrícolas y con las disposiciones del presente Capítulo. cuando en el trabajo agrícola no se estipula unidad de tiempo, no estará sujeto a horario, sino que será determinado por la
Capítulo VI Trabajo de transporte Artículo 205 Trabajadores de transporte son los que sirven en vehículos que realizan la conducción de pasajeros de carga. descansos obligatorios. Artículo 203 Cuando el trabajo se realice por unidades de obra generalmente llamadas "tareas". sin el permiso del patrono. los trabajadores prestarán sus servicios aún en días de descanso y en horas suplementarias. a los
. vacaciones. el Inspector de Trabajo podrá reducirlas al límite razonable si hubiere motivo. Artículo 202 En el período de cosecha. cuando amenacen peligros o daños de consideración. se aplicarán las disposiciones generales. Artículo 206 Las disposiciones de este Capítulo comprenden a las empresas particulares y a las del Estado y Municipalidades.El pago del salario deberá hacerse en período de tiempo que no excedan de una (1) semana. Artículo 201 Se prohíbe al peón de campo construir y hacer plantaciones en los terrenos de la finca. salarios. o de pasajeros y carga a la vez. obligaciones y derechos de los patronos y trabajadores. Artículo 204 En cuanto a la duración de la jornada de trabajo. percibiendo sus salarios con los recargos de ley. y se refieren a obreros y empleados de transporte.
3°. extendidas por la autoridad de transito correspondiente.Su nacionalidad y domicilio. 7°. de las respectivas licencias para manejar.Cargo que desempeña y clase y número del vehículo. Artículo 210 Además de las causas generales establecidas en este Código. y de la constancia de haber otorgado la fianza que la ley exige para ejercer el cargo de conductor de vehículos.Nombre de la empresa o propietario del vehículo. a las Municipalidades. apellidos y edad del trabajador. el patrono podrá despedir al conductor por la inobservancia
. además. a los representantes diplomáticos o consulares y a los de propietarios que usen sus vehículos sin fin de lucro.choferes que presten servicios al Estado. 5°.Fechas de ingreso y cese en el trabajo. Artículo 207 Todo trabajador de transporte deberá estar provisto de una libreta entregada por la empresa o propietario de vehículos. 4°.Firmas del patrono y del obrero. y.Nombres. en la que deberá constar: 1°. 2°. Artículo 208 Los choferes deberán estar provistos. Artículo 209 Ninguna empresa o propietario podrá ocupar a trabajadores que carezca de la libreta.El salario o sueldo. licencia y constancia de fianza a que se refieren los dos artículos anteriores. 6°.
sábados por la tarde y días festivos. Artículo 212 No es necesario que el contrato determine exactamente la duración del viaje para el cual el trabajador presta sus servicios. siempre que se establezcan turnos de acuerdo con las necesidades del servicio. Ningún conductor estará obligado a hacer un recorrido mayor de cuatrocientos (400) kilómetros diarios. Artículo 211 Los trabajadores que deban prestar sus servicios en lugares fijos y determinados no estarán obligados a trasladarse a otras localidades sino conforme a las reglas que establece este Código. Artículo 215 No se consideraran como horas extraordinarias la que el trabajador ocupe a causa de errores en la ruta. incluyéndose como jornadas de trabajo los domingos. ni de treinta y seis (36) en trabajo nocturno. o en casos de accidentes de que fuere culpable. El patrono no responde de excesos resultantes por caso fortuito o fuerza mayor.
. si se tratare de trabajo diurno.de los reglamentos de transito y de los especiales de la empresa legalmente aprobados. Artículo 213 Atendida la naturaleza del trabajo de transporte. Artículo 214 Todo lo que exceda el tiempo que en este Código se estime como jornada ordinaria. será considerado como tiempo extraordinario de trabajo para los fines de retribución. En ningún caso el total de horas trabajadas podrá exceder de cuarenta y cuatro (44) en la semana. pues bastara que se indique geográficamente el termino del viaje. su duración podrá exceder de las ocho (8) horas diarias.
el respectivo Inspector del Trabajo fijará el número de los que deban continuar en sus labores. y. debe dictar los reglamentos que estime necesarios. b) dichos reglamentos deben emitirse tomando en cuenta la necesidad de que no se interrumpa la continuidad en el servicio que es propio de las mencionadas empresas.Artículo 216 Se prohibe a los trabajadores de transporte recibir carga y pasajeros fuera de los lugares señalados por la empresa para este fin. sobre las siguientes bases: a) los reglamentos respectivos pueden ser aplicables a todo el territorio de la República. Artículo 217 Las empresas de transporte deberán establecer un escalafón de sus trabajadores y sujetarlos a riguroso ascenso por antigüedad y méritos. cuando la importancia y urgencia del servicio haga necesaria esta medida. y en todo caso. Artículo 218 En caso de huelga de los trabajadores. a una sola actividad de transporte o a una empresa determinada. se han de dictar oyendo de previo a los patronos y trabajadores que resulten afectados. Artículo 219 Con el objeto de mejor aplicar los principios y disposiciones de este Código a las empresas de transporte. La violación de este artículo será causal de despido del trabajador.
. la seguridad que estas deben ofrecer al público y los derechos de los trabajadores. mediante acuerdos emitidos por conducto del Ministerio de Trabajo y Previsión Social. el Poder Ejecutivo.
los oficiales de cubierta y máquinas. y. El contrato por viaje comprenderá el término contado desde el embarque del tripulante hasta concluir la descarga de la embarcación. para el vencimiento del mismo. excepto: 1°. por tiempo indefinido o por viaje. 2°.Los trabajadores portuarios que viajen entre puertos. podrá.Capítulo VII Trabajo en el mar y en las vías navegable Artículo 220 La dotación de una nave la constituirán: el capitán. los sobrecargos y contadores.Por una parte de los fletes o de las utilidades.Las personas que trabajen exclusivamente por su propia cuenta. el consignado en el contrato. Artículo 221 El capitán de la nave se considerará. al rendir el viaje de retorno en el puerto de su domicilio. 3°. para todos los efectos legales. un puerto distinto. si él mismo no lo fuere y gozará también del carácter de autoridad en los casos y con las facultades que las leyes comúnes le atribuyen.Las personas cuyas labores estén únicamente relacionadas con la carga a bordo y que en realidad no están ni al servicio del armador ni al del capitán. en defecto de esta designación el puerto
. Se entiende por domicilio de la embarcación. los marineros y toda persona que preste servicio en cualquier capacidad a bordo de un barco. y. sin embargo. designarse expresamente en el contrato. como Representante del patrono.Por tiempo determinado. 4°.El aprendiz bajo contrato y los alumnos becados. Artículo 222 El contrato de trabajo de tripulantes podrá celebrarse: 1°. 2°.
se tendrá por señalado el lugar donde este embarcó. y. a un subsidio económico equivalente a dos (2) meses de salario. pero sí el de prisión impuesta al trabajador por delito cometido en el extranjero y otros análogos que denoten imposibilidad absoluta del cumplimiento.hondureño donde tenga su oficina principal el armador o patrón. y. En los contratos por tiempo indefinido. se tendrán por concluidos todos los contratos de embarque a ella relativos en el momento en que se cumpla la obligación de que habla el artículo anterior y la de cubrirles los emolumentos que devenguen hasta el momento del desembarque. el de su matrícula.
. salvo que alguna otra disposición legal o la costumbre los faculte para reclamar uno mayor. los tripulantes tendrán derecho al importe de tres (3) meses de salario. se fijará el puerto a donde deba ser restituido el tripulante. En el primer caso. Artículo 223 Será siempre obligación del patrón restituir al tripulante al lugar o puerto que para cada modalidad de contrato establece el artículo anterior. antes de darlo por concluido. salvo que las indemnizaciones legales fueren mayores. En los contratos por tiempo determinado o indefinido. en su defecto. en el segundo caso. el amarre temporal de una embarcación no da por concluido el contrato. sino que solo suspende los efectos del mismo hasta que la embarcación vuelva al servicio. No se exceptúa el caso de siniestro. a menos que se deba a fuerza mayor. No se considerará como amarre temporal las reparaciones. y en caso de duda. Artículo 224 Si una nave hondureña cambiare de nacionalidad o pereciere por naufragio. Artículo 225 Los tripulantes contratados por viaje tienen derecho a un aumento proporcional de sus salarios en caso de prolongación o retardo del viaje.
sin perjuicio de que las autoridades del ramo intervengan para defender los principios de justicia social vulnerados. Artículo 226 No podrán las partes dar por concluido ningún contrato de embarco. si estando la nave en cualquier puerto el capitán encontrare sustituto para el trabajador que desea dejar sus labores. de aptitud y de acertada dirección o la variación del destino de la nave cuando el contrato sea por viaje. Artículo 227 El cambio de un capitán por otro que no sea garantía de seguridad. ajustándose a las prescripciones legales. También podrá el patrono dar por terminado el contrato de trabajo no estando la nave en ninguno de los puertos a que se refiere el artículo 222. siempre que se garantice al trabajador su restitución a uno de aquellos y el pago de las prestaciones a que tuviere derecho conforme al contrato de trabajo concluido. Artículo 228 Compete exclusivamente al capitán fijar las jornadas y turnos de trabajo. mientras la nave esté en viaje. cualquiera que sea la causa. podrá éste dar por concluido su contrato.No deberá hacerse reducción de salarios si se abrevia el viaje. Se entenderá que la nave esta en viaje cuando permanece en el mar o en algún puerto nacional o extranjero que no sea de los indicados en el artículo 222 para la restitución del trabajador. ni aun por justa causa. Sin embargo. serán también causas justas para que los trabajadores den por terminados sus contratos si ante los funcionarios competentes se evidencian las circunstancias relativas al capitán arriba mencionadas y no se le reemplaza en el término que fijen dichos funcionarios. Artículo 229
. de acuerdo con los usos marítimos.
perderá el trabajador los salarios no percibidos a que tuviere derecho. pertrechos y fletes estará afecta a la responsabilidad del pago de los salarios e indemnizaciones que correspondan a los trabajadores. una vez curado. siempre que éstos no excedan el valor correspondiente a una (1) semana de trabajo. tanto a bordo como en tierra. de acuerdo con lo dispuesto por los artículos 222 y 223. Los casos comprendidos por la Ley de Seguro Social o por las disposiciones sobre riesgos profesionales se regirán de acuerdo con lo que ellas dispongan. y. Artículo 232 Los formularios de los contratos de marinos en las naves bajo bandera hondureña dedicadas al servicio internacional. a fin de que no haya individuos de la tripulación que no aparezcan debidamente contratados. El capitán entregará a la autoridad hondureña el monto de los referidos salarios para que sean enviados a la Secretaria de Trabajo y Previsión Social. Artículo 230 Por el solo hecho de abandonar voluntariamente la nave mientras ella esté en viaje. sin perjuicio de las demás responsabilidades legales en que incurriere. aparejos.La nave con sus máquinas. deberán obtenerse en la Dirección General del Trabajo o en el Consulado de Honduras al que corresponda el puerto de zarpe el contrato y los nombres de los tripulantes constarán en un mismo documento. la cual los enviará al sindicato de marinos respectivo. a ser restituido al lugar correspondiente. Queda a salvo el caso de que el capitán encuentre sustitutos conforme a lo establecido en el artículo 226. con goce de su sueldo. si así lo pidiere. tendrá derecho a ser atendido por cuenta del patrón. Artículo 231 El trabajador que sufriere de alguna enfermedad inculpable mientras la nave esté en viaje. quienes tendrán derecho preferente.
El capitán o quien haga sus veces queda en la obligación de colocar copia del contrato en lugar visible y de libre acceso a los marinos para conocimiento de los mismos. Estos certificados serán expedidos con base en el titulo o documentos fehacientes que los interesados presenten para comprobar su capacidad técnica o profesional. Artículo 234 Queda prohibida la intervención de intermediarios en las gestiones de alistamiento. en cuatro ejemplares. deberán portar un Certificado de Idoneidad que los habilite para desempeñar tal cargo.Artículo 233 El contrato de trabajo de los tripulantes de embarcaciones deberá ser firmado. Tanto los comandantes de los puertos nacionales como los cónsules de la República en los puertos extranjeros donde
. en presencia de la autoridad hondureña correspondiente. Los comandantes de los puertos habilitados de la República. Artículo 235 El capitán y demás oficiales de las naves mercantes nacionales que desempeñen a bordo cargo técnico o profesional. que será expedido por el Director General de Comúnicaciones Eléctricas. excepto el certificado o licencia de los operadores de radio. renovables por igual período. por el capitán o quien haga sus veces. Se exceptúan los sindicatos y demás instituciones que actúen con fines no lucrativos. los cónsules respectivos. redactados en español. otro en poder de la autoridad que intervino en la contratación y el otro será depositado en la Dirección General del Trabajo o remitido a esta por el funcionario que conociere del contrato. Un ejemplar quedará en poder de cada parte. y los marinos. expedirán dicho certificado por el término de cuatro (4) años. autorizados por la Dirección General del Trabajo. y en su caso.
3°. 5°.arriben naves mercantes nacionales.impresión digital y firma. 4°. domicilio y estado civil. Los administradores de aduana de los puertos habilitados de la República y los cónsules hondureños en puertos extranjeros tendrán facultad para expedir libretas de identificación a la gente de mar que lo solicite y compruebe su derecho a ella. Artículo 237 La Libreta de identificación de los tripulantes contendrá los siguientes datos: 1°. Artículo 236 Los tripulantes deberán obtener una "Libreta de Identificación". 2°. 7°.fotografía del portador.nombres y apellidos.lugar y fecha de alistamiento.número de la libreta. tendrá derecho a tener y portar consigo. número y lugar de expedición de la Tarjeta de Identidad fecha y lugar de nacimiento.nombre y clase de barco para el cual se ha comprometido a trabajar o del cual ha sido despedido el marino. Todo tripulante de nave mercante nacional mayor de treinta (30) toneladas brutas de capacidad. nacionalidad y calidad de marino. Esta libreta deberá solicitarse en la oficina del Gobierno encargada de la marina mercante nacional. nacionalidad. 6°.
. profesión. la libreta de identificación que lo habilite para trabajar en las naves mercantes nacionales. para comprobar su identidad. cuidarán de que su oficialidad tenga a bordo el correspondiente Certificado de Idoneidad.señas particulares.
el nombre y nacionalidad de la nave en que trabaje. Artículo 241 La contravención al artículo anterior será penada con la cancelación de la mátricula y con multa de mil a cinco mil lempiras (L 1. como los Cónsules de la República de Honduras en los puertos extranjeros. la calidad de su servicio y la firma del capitán o agente de la nave. 9°.lugar y fecha de conclusión del contrato.servicio prestado a bordo.00). donde arriben naves mercantes nacionales. dueños o agentes de las naves.000. ocupación a bordo. que será impuesta por la
.lugar y fecha de expedición de la libreta. cumplan estrictamente con lo preceptuado en el presente artículo. Tanto los comandantes de los puertos hondureños. periódicamente. Artículo 239 Los menores de dieciséis (16) años de edad no podrán prestar servicios a bordo de ningún barco.8°.firma del capitán y de la autoridad hondureña que expidió la libreta.00 a L 5. fecha y lugar del desenganche del tripulante. la fecha y lugar del enganche. vigilarán de que los capitanes. 11°. Artículo 238 La libreta tendrá el suficiente número de paginas con las necesarias columnas en blanco para que pueda constar en las mismas. Artículo 240 Todo capitán de nave hondureña está en la obligación de mantener en la lista de tripulación no menos de un noventa por ciento (90%) de marinos de nacionalidad hondureña.000. 10°. Se exceptúan los alumnos de los buques escuelas aprobados y vigilados por la Secretaria de Educación pública. y.
en el extranjero. se le considerará presente para devengar los salarios a que tendría derecho conforme a su contrato. se hará de acuerdo con las siguientes reglas: 1°. deberá permitirse a los
.si el contrato fuere por viaje se considerará que ha ganado la mitad de su ajuste cuando falleciere durante el viaje de ida y la totalidad si muriere de regreso.Inspección General del Trabajo y. 3°. Artículo 245 Con las mismas condiciones del artículo anterior y los requisitos que establece este Código. El patrono no estará obligado a ningún pago en el caso de que el fallecimiento ocurriere antes de la fecha en que normalmente debía salir el barco. se pagará toda la que corresponda al trabajador cuando la muerte de este sucediere después de comenzado el viaje. por los funcionarios consulares de la República. hasta que concluya el viaje o debiera normalmente haber concluido. 2°. Artículo 244 Los capitanes de embarcaciones mercantes nacionales concederán a sus tripulantes el tiempo necesario para el ejercicio del voto en las elecciones populares. Artículo 242 La liquidación de los salarios del trabajador que muera durante el viaje.si el ajuste se hizo a la parte. Artículo 243 Si la muerte del trabajador ocurriere en defensa de la nave o si fuere apresado por el mismo motivo. siempre que a su juicio la seguridad de la embarcación lo permita y no se entorpezca su salida en la fecha y hora fijadas.por unidades de tiempo devengadas si el ajuste se hubiere realizado en esta forma. y.
con personas que se hayan introducido a ésta de modo fraudulento. Artículo 250 Cuando falten diez (10) días o menos para el vencimiento de un contrato se pretenda hacer un nuevo viaje que exceda de duración a este termino. si éstos se prestan en embarcaciones de diversas categorías. deberá hacerse en los términos establecidos en el artículo 43°Artículo 249 Serán válidos los contratos en virtud de los cuales se estipulen salarios Distintos para servicios iguales. Artículo 247 El naviero de una o varias embarcaciones deberá. dando aviso al patrón con tres (3) días de anticipación al de la salida del barco. expresando en el mismo el nombre de la embarcación o embarcaciones a que se refiera. firmar contrato con la tripulación o con el sindicato a que pertenezca la mayoría de los tripulantes. para la prestación de servicios en buques extranjeros. Artículo 251
. a fin de no quedar obligados a prestar sus servicios en ese nuevo viaje. como patrón. y que tenga por objeto devengar con servicios personales el importe del pasaje cuyo pago trataban de eludir. Artículo 248 Todo contrato de trabajo celebrado por tripulantes de nacionalidad hondureña. los tripulantes podrán pedir la rescisión de sus contratos. Artículo 246 No se considerará contrato de trabajo el convenio que celebre a bordo el capitán de una embarcación mercante nacional.tripulantes que falten a las labores para desempeñar comisiones de su sindicato o del Estado.
Los capitanes y oficiales obraran en estos casos como representantes de la autoridad y no como representante de los patronos. y si la Salida se anticipa al termino de ellas. entregándoseles una cantidad equivalente a la señalada. en aguas extranjeras o próxima a llegar a ellas. cuando por dicho descanso no se afecte el servicio de la embarcación. sin que se tenga que abonar por esas las horas tiempo extraordinario. se le cubrirá como trabajo extraordinario. Sin embargo. Artículo 253 A elección de los tripulantes. cuando la embarcación se encuentre en puerto. al personal de guardia continua. Artículo 255 Los patronos están obligados a proporcionar a bordo a la tripulación alojamientos cómodos e higiénicos. se harán en los términos que prevengan los reglamentos de marina. A condición de que le sea restituido cuando vuelva a estar en el puerto. al personal franco.El capitán otorgará el descanso semanal. o al que por la naturaleza del trabajo que desempeñe no le fuere posible disponer del descanso semanal. aunque no se exprese. que los gastos de la
. Artículo 252 Las vacaciones se computarán desde el momento del desembarque. en el puerto o en el mar. El tripulante podrá renunciar al tiempo que le falte para completarlas. desde que terminen sus vacaciones hasta que vuelva a embarcarse. Artículo 254 Las instrucciones y prácticas para evitar riesgos de mar. Artículo 256 En todo contrato celebrado con tripulantes se entenderá estipulado. los salarios podrán ser pagados en moneda Extranjera. Si el tripulante no renuncia al resto de sus vacaciones será considerado como gozando de licencia sin sueldo.
Artículo 259 Son aplicables a los tripulantes las disposiciones de este Código en materia dc huelgas con la excepción de que nunca podrán declararla cuando la embarcación se encuentre navegando o fondeada fuera de puerto. o en su defecto. Artículo 257 Cuando a bordo ocurra algún accidente de trabajo. y su estado no permita que los tripulantes permanezcan a bordo. al Juzgado del Trabajo del primer puerto nacional que toque. Artículo 260 Cuando una embarcación sea llevada a puerto extranjero para hacerle reparaciones. el capitán informara a la Capitanía de Puerto a que se recale. rendirá ese informe al cónsul hondureño. serán por cuenta del patrón cuando la embarcación se encuentre en el extranjero. abandonaran cl barco. cuando los buques estén en puerto y atendiendo a los reglamentos de marina. limitándose los del trabajo a la vigilancia de este ramo. Por lo que se refiere a sus condiciones de seguridad. Esta obligación subsistirá igualmente en puerto nacional. Si el buque llega a puerto extranjero. el naviero les proporcionará alimentos y alojamiento. Sin perjuicio de las demás obligaciones que a este respecto establece el presente Código. corresponde exclusivamente a los inspectores del ramo de marina.situación de fondos a familiares de éstos. Si la declaran al fondear en puerto. dentro de las veinticuatro (24) Horas de haber ocurrido el accidente. con el fin de garantizar la seguridad y conservación de éste. cuando no sea el del lugar donde se
. Artículo 258 La inspección de las embarcaciones mercantes. excepto el personal que tenga a su cargo la custodia.
en lo que no se opongan a este Código. Artículo 261 En los contratos de trabajo se especificará el porcentaje que habrá de percibir la tripulación. d) encontrarse en estado de embriaguez al salir la embarcación o durante la navegación o bajo la influencia de drogas estupefacientes o en cualquier otra condición añormal análoga. c) la falta al respeto que se debe a los pasajeros. b) el abandono de la guardía de la nave. desembarque y no haga el viaje. e) no presentarse a bordo a la hora fijada para la salida. En uno y otro caso se dará sin costo para los tripulantes. Artículo 262 Son causas justas que facultan al patrón para dar por terminados los contratos de embarque. o que presentándose. Además de las que enumera el artículo 114. f) las demás causas que establezcan las disposiciones legales sobre la materia.
. Artículo 263 Son causas justas que facultan a los trabajadores para dar por terminado sus contratos de embarco.celebro el contrato. además de las enumeradas en el artículo 112. y. cuando se trate de dar salvamento a otra embarcación. las siguientes: a) cuando se declare el Estado de guerra entre Honduras y la nación a cuyo territorio esté destinada la nave. las siguientes: a) la violación o desobediencia voluntaria y manifiesta de las órdenes que de el capitán en uso de sus atribuciones.
no reguladas por este Código. 7°-las personas cuyas labores estén únicamente relacionadas con la carga a bordo y que en realidad no están al servicio del armador ni al del capitán. Antes de comenzar el viaje. de la existencia de una epidemia en el puerto de descarga. Excepto: 1°-el capitán. 4°-el médico. y. 3°-los oficiales. Todo lo relativo a la higiene de la nave y a la salud y seguridad de los tripulantes se regirá por lo dispuesto en los
. 5°-el personal de enfermería o de hospital. Se considerará marino a toda persona que preste servicios en cualquier capacidad a bordo de un barco. y. Artículo 264 Las disposiciones de este Código rigen las relaciones entre patronos y Trabajadores de los barcos que se dediquen al servicio de cabotaje y a los marinos de las naves dedicadas al tráfico internacional. c) cuando ocurra algún de los casos a que se refiere el artículo 227. 2°-el piloto. 8°-los trabajadores portuarios que viajen entre puertos.b) cuando se tengan noticias seguras. y por muerte del capitán de la nave. 6°-las personas que trabajen exclusivamente a base de participación en los beneficios o ganancias. se regirán por las disposiciones de la Ley Orgánica de la Marina Mercante y del Código de Comercio. Las relaciones entre patronos y trabajadores. en naves dedicadas al tráfico internacional o interno.
mediante acuerdos emitidos por conducto del Ministerio de Trabajo y Previsión Social. Artículo 265 Con el objeto de mejor aplicar los principios y disposiciones de este Código a los patronos y trabajadores del mar y de las vías navegables.
. en el Código de Sanidad y sus reglamentos y en las demás leyes sobre la materia. debe dictar el o los reglamentos del presente Capítulo que estime necesario promulgar.Convenios Internacionales. el Poder Ejecutivo.
Más de este usuarioCapitulo 11 AdmRiesgo s Profesional EsEjercicios Segundo Parcial ContabilidadArtículo 191Contabilidad IntermediaAdmon Financiera Tarea 1 Parc.
Artículo 191 by Jennifer_manwitos1 viewsEmbedDownloadRead on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.Copyright: Attribution Non-Commercial (BY-NC)List price: $0.00Download as DOCX, PDF, TXT or read online from ScribdFlag for inappropriate contentMore informationShow less