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Timestamp: 2019-07-16 01:31:54
Document Index: 165355414

Matched Legal Cases: ['artículo 32', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 4', 'artículo 120', 'artículo 238', 'artículo 249', 'artículo 3', 'artículo 7', 'artículo 634', 'artículo 236', 'artículo 7', 'artículo 4']

Revista Punto de Mira número siete. by Tra-Int-Valores - Issuu
SUMARIO - E D I T O R I A L. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
-Informe de la Unidad Central de Seguridad Privada sobre el TRANSPORTE DE VALORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Informe de la Secretaría General Técnica sobre CONDUCTORES DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE VALORES. . . . . . .
- REFORMAS PREVISTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- MEDIOS DE DEFENSA PERSONAL DEL VS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Informe de los Delegados de Prevención de Murcia sobre RECONOCIMIENTOS MEDICOS A CONDUCTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Actas 8 y 9 del Comité de Seguridad y Salud de Murcia PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACIÓN, MEDICIONES, etc. . . . . . . . . . . .
- Evolución de los SALARIOS durante los últimos 15 años. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- NOTICIAS del Sector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- La competencia, PROSEGUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Denuncia de UGT ante la Delegación del Gobierno de Murcia INTRUSISMO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- SENTENCIAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- PROTECCIÓN A LA EMBARAZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- EUROCOP, CoESS, UNI-Europa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- EN FORMA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Artículos de OPINION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- RECETAS Del Furgón al Fogón. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Esta es la primera vez en la historia de la Seguridad Privada que el Transporte de Fondos se ha movilizado por sus tablas salariales y por sus problemas laborales. Esto nos ha llevado a la consecución de logros económicos por encima de Vigilancia y por otro lado a la obtención de mejoras en el articulado como: la IT, minusvalías, permisos retribuidos, desaparición del plus de vehículo blindado, siendo absorbido en el
plus de actividad, de reciente creación, la seguridad de cobrar el plus de peligrosidad, aunque se modifique la legislación vigente al respecto, la creación de dos comisiones para la discusión, y si procede, la consecución de un Plan de Pensiones y de Jubilación anticipada. Como hemos dicho se ha conseguido eliminar el plus de vehículo blindado y ponerlo bajo la denominación de plus de actividad, evitando perderlo en un futuro por cualquier modificación reglamentaria que se de, garantizando, aunque no se trabaje en un vehículo blindado (tan importante, o mas, es mantener lo que se tiene). Asimismo, se ha conseguido que por parte de la patronal, acepten redactar el plus de peligrosidad de tal manera, que garantice su cobro aunque se modifique cualquier reglamentación que permita no portar armas en el transporte de fondos. Respecto de la cuantía económica nos aseguramos subidas salariales superiores al IPC real durante todos los años. En la página 17 de la revista tenéis un gráfico comparativo que hemos realizado con los salarios de los últimos 15 años. Podemos llegar a la conclusión que en su valoración global este es de los mejores convenios que se ha firmado para el Transporte hasta la fecha, teniendo en cuenta además que el transporte ha sufrido una disminución en sus beneficios, lo que ha complicado más aún la negociación. La UGT ha sido el único sindicato que llevó propuestas para negociar aparte para el Transporte de Fondos (distribución y contaje) y que en un 95% fuimos los que hicimos las movilizaciones. Destacar para que no se olvide, que la única plataforma que llevaba un apartado exclusivo para transporte de fondos y petición de un plus de actividad, así como trasladar los pluses de vehículo blindado y peligrosidad al salario base (pese a que no se han trasladado al salario base si se ha conseguido su principal objetivo –GARANTIZARLO PARA FUTURO-) es la plataforma de UGT. Podríamos decir que UGT no alcanzó el 100% de sus peticiones para transportes (¿y quien lo consigue en una negociación?), pero sí alcanzó un alto porcentaje de sus reivindicaciones, superando en mucho reivindicaciones de otros sindicatos (creo que no pedían nada para Transportes). Existirán profesionales de la demagogia (aquellos que no hicieron nada) -me refiero de otras delegaciones, a nivel nacional-, que tacharán el convenio como un mal acuerdo para Transportes, insuficiente, penoso, inaceptable,.... pero yo diría que real (digo real porque vender cortinas de humo es fácil y más si no tienes la responsabilidad de negociar). Creo que los miembros de la Mesa Negociadora que llegaron a estos acuerdos deben de estar dispuestos a admitir las críticas de los compañeros que luchamos para obtener un mejor convenio y, que desde nuestro punto de vista (desde el punto de vista los trabajadores de STIV Murcia y de todos aquellos que secundaron las movilizaciones, arriesgando mucho) el acuerdo es insuficiente y que aguantando un poco más, o realizando unas movilizaciones más contundentes (recordar que UGT se quedó en solitario) podríamos haber obtenido algo más. ¿Dónde estaban los demás? ¿Qué es lo que hacían mientras nosotros nos jugábamos el tipo? Eso sí, ellos dirán que “valla mierda” de convenio. ¡Vamos, para descojonarse! Los que tuvieron la responsabilidad de negociar entendieron que no se podía sacar más y que continuar en una movilización más contundente (en solitario) nos podíamos haber encontrado con una respuesta más contundente por parte de la Patronal de la que solo pagaríamos las consecuencias los trabajadores que estábamos secundando todas las movilizaciones (curiosamente pocos de CC.OO., USO y CIGA, y otros “impresentables” como ATES, que no hicieron nada, atrincherados y vendidos por 50 € pactados de antemano, no secundaron ninguna movilización en Prosegur Madrid obteniendo un Convenio gratis). Quisiéramos agradecer profundamente a todos aquellos/as que lucharon por un mejor convenio y que gracias a ellos se consiguieron estos acuerdos. No obstante hay una especie de sentimiento colectivo que nada tiene que ver con la satisfacción, y eso es bueno, pues conformarse con lo conseguido es cortar las alas al futuro. Nosotros vamos a seguir apostando por una relación basada en el diálogo y el entendimiento, como siempre hemos hecho, pues, nunca hemos tomado la iniciativa en nuestras movilizaciones para provocar o perjudicar a nuestros superiores o a la Empresa. Y eso lo sabéis. No me gustaría terminar este artículo sin recordar a todos los compañeros afiliados y simpatizantes de UGT que han demostrado la fuerza que tenemos estando unidos (a pesar de lo s profesionales de la desestabilización). Un abrazo.
Desde UGT a nivel nacional se han mantenido contactos con D. Pedro Palmero Armendáriz, UNIDAD CENTRAL DE SEGURIDAD PRIVADA - Sección de Coordinación y Medios, y desde esta sección sindical de UGT en STIV-Murcia hemos valorado como una buena iniciativa el dar a conocer entre todos vosotros/as los boletines de “Seguridad Privada” que de forma periódica esta editando la Comisaría General de Seguridad Ciudadana (Dirección General de la Policía), por lo que aquí tenéis varios informes y artículos publicados recientemente en las revistas 17 y 18, así como de un escrito de la Empresa respecto los servicios de protección de los vehículos que se desplazan al Banco de España y un informe (a título de recordarotio) emitido la U.C.S.P. a solicitud de UGT sobre el uso de Chjalecos Antibala. En el futuro, no saben si incluirán una sección donde se destaquen hechos relevantes donde hayan participado vigilantes o sacarán una nueva revista relatando estas actuaciones. En cualquier caso, consideramos que estos boletines son una fuente de información importante y que refleja el sentir de la Unidad Central, lo que es bueno conocer.
Comisaría (D.G.P.)
Seguridad Privada Boletín Informativo. Número 17 Diciembre 2004
TRANSPORTE DE VALORES I. ¿Cuales son las condiciones impuestas en el transporte de valores realizado por las empresas privadas de seguridad? En primer lugar, estas empresas tienen que estar habilitadas para la mencionada actividad.
Las características que deben de reunir los vehículos que se dediquen al transporte están establecidas en la de Ley y Reglamento de Seguridad Privada. -
Estos vehículos en su parte exterior irán dotados de un nivel de blindaje A-30, e igualmente deberán estar divididos en tres compartimentos, cada uno de ellos con los siguientes niveles de blindaje: a) El compartimiento delantero, en el que irá únicamente el conductor, tiene un blindaje exterior de nivel A-30. b) El compartimiento central donde viajarán los vigilantes de seguridad estará separado por una mampara blindada con un nivel A-20. c) El compartimiento posterior donde se transportan los fondos estará dotado con un nivel A10.
Los vehículos, además deberán portar: -
Sistema de alarma con dispositivo acústico, que se pueda activar en caso de atraco o entrada en el vehículo de persona no autorizada. Dispositivo que permita la localización permanente del vehículo mediante la instalación de un sistema de comunicación vía radio y por telefonía móvil celular. Cerramientos eléctricos o mecánicos en puertas, depósito de combustible y acceso al motor cuya apertura sólo podrá ser accionada desde el interior del vehículo. El depósito de combustible, deberá contar con protección suficiente para impedir que se produzca una explosión en el mismo, en cualquier caso. Protección en contra la obstrucción en el extremo de la salida de humos del motor. Sistemas de aire acondicionado, detección y extinción de incendios. Rotulación de número único e identificador del vehículo en el techo, parte trasera y lateral del mismo.
1.2- Número de vigilantes de seguridad encargados del transporte. La dotación de cada vehículo será como mínimo de tres vigilantes de seguridad, uno de los cuales hará las funciones exclusivamente de conductor y atenderá todo el sistema de alarma y seguridad que lleva el vehículo. Los otros dos se encargarán de la realización de las entregas, uno de los cuales realizará las entregas y recogidas de efectivo mientras que el otro únicamente se dedicará a dar protección.
1.3- Dispositivos de inteligencia en los contenedores de valores. En estos momentos, se contempla la implantación de estas tecnologías como una medida de seguridad más, siempre por parte de las empresas.
1.4- En relación a las comunicaciones a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Solamente están obligados a comunicar transportes cuando la cuantía de lo transportado exceda de los 400 millones de pesetas (2.404.048,4 millones de euros).
1.5- La existencia de dispositivos diferentes según los tipos de valores a transportar. -
De cara al usuario: Cuando los fondos o valores no excedan de 25 millones de pesetas (150.253 €) o de 10 millones de pesetas (60.101,2 €) si el transporte se realizase de forma regular y con una periodicidad inferior a los seis días, la empresa de transporte, podrá realizar por medio de un vehículo dotado con los medios de comunicación con la sede de la empresa y bajo la protección de un vigilante de seguridad, al menos, dotado de arma corta reglamentaria.
Cuando las características o tamaño de los objetos a transportar impidan o hagan innecesario su transporte en vehículos blindados, este podrá realizarse en otros vehículos, contando con la protección, de al menos, dos vigilantes de seguridad, que se deberán dedicar exclusivamente a la función de protección e ir armados con escopeta de calibre 12/70.
1.6- Servicios de protección por parte de la Policía en relación con los transportes de fondos La normativa no establece la obligatoriedad de prestar este tipo de servicios por parte de la policía, si bien, en aquellos casos en que se produzca una comunicación sobre los efectos transportados sean superiores a cuatrocientos millones de pesetas, la Policía establecerá los correspondientes planes de prevención y control que estime convenientes.
II. Procedimientos de homologación y verificación de estos dispositivos. Los vehículos contarán con una cartilla o certificado de idoneidad del vehículo, en los que se hará constar su matrícula, números de motor y bastidor, certificándose por los fabricantes, carroceros o técnicos que hallan intervenido, que reúnen las características exigidas.
III. Organismos encargados de la verificación y control El Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de la Policía.
IV. ¿Qué sucede con los transportes trans-fronterizos? En los transportes a realizar, dentro del territorio español, se regirá por lo dispuesto a lo establecido en la legislación.
V. ¿La introducción de nuevas tecnologías produce modificaciones en las exigencias legales establecidas con respecto a los transportes de fondos? En la actualidad, se contempla la introducción de nuevas tecnologías en la realización de esta actividad como una medida de seguridad más, siempre por parte de las empresas.
VI. ¿Se dispone de estadística que permitan determinar el número de atracos y su gravedad en relación con las exigencias legales establecidas? Desde la entrada en vigor de la normativa aplicable a estos transportes, y en el periodo que va desde el año 1995 al 2001 se han producido diecisiete atracos a estos vehículos, de los cuales seis han sido frustrados. Unidad Central de Seguridad Privada
Seguridad Privada Boletín Informativo. Número 18 Abril 2005
CONDUCTORES DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE VALORES Y EXPLOSIVOS ¿Los conductores de vehículos de transporte de valores (monedas y billetes) y de explosivos están obligados a realizar las paradas obligatorias que establece la normativa de tráfico o, por el contrario, están excluidos de dicha obligación? Análisis normativo La Ley 23/1992, de 30 de junio, de Seguridad Privada, contempla el transporte y distribución de monedas, billetes, títulos valores, así como de objetos valiosos o peligrosos y explosivos, como una de las actividades que, con carácter exclusivo y excluyente, pueden prestar o desarrollar las empresas de seguridad. El Reglamento de desarrollo de la citada Ley, aprobado mediante Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, regula, en su artículo 32 y siguientes, el régimen normativo de la citada actividad de transporte, contemplando aspectos tales como las características de los vehículos dedicados al transporte, la dotación de los mismos, los libros-registro que deben llevar las empresas dedicadas a dicha actividad, etc. Sin embargo, nada dice, puesto que no corresponde a su ámbito material, sobre las obligaciones que, con respecto a la vigente normativa en materia de tráfico y circulación vial, deben observar los vehículos dedicados a la actividad de transporte de fondos y explosivos. Tampoco las normas técnicas de desarrollo del Reglamento de Seguridad Privada, como son las Órdenes Ministeriales de 23 de abril de 1997, sobre medidas y empresas de seguridad, contienen indicación alguna al respecto. Por tanto, será necesario acudir a las normativas sectoriales (ordenación de los transportes terrestres; tráfico y circulación vial; y explosivos) para conocer las regulaciones que contienen sobre el particular. Así, en primer lugar, el Real Decreto 2242/1996, de 18 de octubre, por el que se establecen normas sobre tiempos de conducción y descanso y sobre el uso del tacógrafo en el sector de los transportes por carretera, en aplicación de los Reglamentos CEE 3820/85 y 3821/85, del Consejo, ambos de 20 de diciembre, establece, en su artículo 1, que, de acuerdo con lo dispuesto en las citadas normas comunitarias, las prescripciones relativas a los tiempos de conducción y descanso se aplicarán a todas las empresas, conductores y vehículos, vacíos o con carga, destinados al transporte de viajeros o mercancías, que se desplacen por las carreteras abiertas al uso público dentro del territorio nacional, aunque no sobrepasen los límites territoriales de una Comunidad Autónoma.
Ello no obstante, tanto el citado Real Decreto (artículo 2) como el Reglamento CEE 3820/85 (artículo 4) señalan los transportes y vehículos que quedan exceptuados de la aplicación de dichas prescripciones, entre los cuales no se encuentran los vehículos dedicados al transporte de fondos, objetos valiosos o peligrosos, y explosivos. Por su parte, el vigente Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, en su artículo 120, relativo a las normas generales de los tiempos de conducción y descanso, efectúa un reenvío a lo establecido en la legislación sobre transportes terrestres, lo cual nos remite nuevamente al Real Decreto 2242/1996, que constituye la normativa específica en la materia, sin perjuicio de las previsiones
contenidas en el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres. En cuanto al transporte de explosivos, el Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Explosivos, establece, en su artículo 238, que el transporte de explosivos, cartuchería y artificios pirotécnicos se regirá por lo establecido en la reglamentación vigente para el medio de transporte correspondiente y, en su defecto, por las prescripciones establecidas en el propio Reglamento. Seguidamente, el artículo 249 dispone que el transporte por carretera de las materias
reglamentadas se atendrá, con carácter general, a lo establecido en el Reglamento Nacional del Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (TPC) y en el Acuerdo Europeo para el Transporte Internacional por Carretera de Mercancías Peligrosas (ADR), en su caso. El citado Reglamento Nacional fue derogado prácticamente en su totalidad por el Real Decreto 2115/1998, de 2 de octubre, sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera, cuyo artículo 3.4 establece que “serán aplicables al transporte de mercancías peligrosas las normas sobre tiempos de conducción y descanso, y sobre instalación y uso del tacógrafo en el sector de los transportes por carretera”
Conclusiones De todo cuanto antecede, y en respuesta concreta a la cuestión que se plantea, pueden formularse las siguientes conclusiones: 1. Con arreglo a la vigente normativa en materia de transportes por carretera, los vehículos destinados al transporte de fondos, valores u objetos valiosos deben respetar los tiempos de conducción y de descanso regulados en la vigente normativa (artículo 7 del Reglamento CEE 3820/85, con las especificidades previstas en el Real Decreto 2242/1996). 2. Asimismo, en el caso del transporte de explosivos, y de acuerdo con la normativa en materia de transporte de mercancías peligrosas, los conductores de los vehículos dedicados a dicha actividad deberán respetar las interrupciones y descansos previstos en las citadas disposiciones.
S. G. Técnica del M. del Interior
REFORMAS: PREGUNTAS PARLAMENTARIAS
¿Qué reformas normativas concretas considera el Ministerio del Interior que es preciso abordar para lograr “una eficiente y eficaz cooperación que tienda a la integración de los recursos y medios del sector privado de la seguridad en la lucha contra la delincuencia y la protección de la seguridad ciudadana”?
A continuación pasamos a informaros de lo que la Comisaría General de Seguridad Ciudadana (Unidad Central de Seguridad Privada) informó en relación este asunto a la pregunta parlamentaria de un Diputado
La Comisaría General de Seguridad Ciudadana (Unidad Central de Seguridad Privada), no es competente para elaborar proyectos normativos, pues esta función corresponde a la Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior, no obstante, somos conscientes de la necesidad de la actualización parcial de la Ley y el Reglamento, para su adaptación a la realidad social y a los avances de la tecnología. Así como, a las siguientes normas: a) Orden de 23.04.1997 sobre Empresas: En materia de comunicación y forma de hacerlo de los contratos, de verificación por medios humanos de las alarmas como complemento de la conexión a la central, de comunicación de alarmas reales producidas, las distintas soluciones que pueden darse a los servicios complementarios contemplados en el artº 49 del Reglamento de Seguridad Privada (custodia de llaves…) b) Orden de 07.07.1995 sobre Personal: Posibilidad de creación de la figura de Técnicos de Vigilancia para desarrollar algunas de las misiones atribuidas a los Detectives Privados; que sea la pistola 9 mm. Parabellum la utilizada en los servicios de protección del transporte y distribución de monedas y billetes, títulos-valores, objetos valiosos y peligrosos y explosivos, así como a la aprobación de otros medios de defensa etc. c) Orden de 26.06.1.995: Propuestas modificando la composición de la organización y funcionamiento de las Comisiones Mixtas de Coordinación de la Seguridad Privada, n i corporando nuevos miembros a las mismas (Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior, detectives, centros de formación) y constituyendo diversas Subcomisiones.
Perspectiva legal del uso de otros medios de defensa por el personal de seguridad privada, como son los chalecos antibala y los sprays. En consecuencia con lo preceptuado en los artículos 23 y 95.a) del Reglamento de Seguridad Privada, aprobado por Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, la Unidad Central de Seguridad Privada ha venido considerando que el uso de los chalecos antibala es perfectamente legal y acorde con la normativa de seguridad privada, debiendo ser el jefe de seguridad el que adopte la decisión correspondiente, respecto a su utilización, en cada caso concreto. En cuanto al uso de los aerosoles, cabe significar que el artículo. 5.1. b) del Reglamento de Armas, aprobado por Real Decreto 537/1993, de 29 de enero, dispone que: ”1. Queda prohibida la publicidad, compraventa, tenencia y uso, salvo por funcionarios especialmente habilitados, y de acuerdo con lo que dispongan, las respectivas normas reglamentarias de: b) Los “sprays” de defensa personal y todas aquellas armas que despidan gases o aerosoles, así como cualquier dispositivo que comprenda mecanismos capaces de proyectar sustancias estupefacientes, tóxicas o corrosivas.” De lo dispuesto en el apartado anterior se exceptúan los “sprays” de defensa personal que, en virtud de la correspondiente aprobación del Ministerio de Sanidad y Consumo, previo informe de la Comisión Interministerial Permanente de Armas y Explosivos, se consideran permitidos, en cuyo caso podrán venderse en las armerías a personas que acrediten su mayoría de edad mediante la presentación del documento nacional de identidad, pasaporte, autorización o tarjeta de residencia. En definitiva, salvo la excepción prevista en el citado artículo (5.1. b del Reglamento Armas), los vigilantes de seguridad podrán utilizar, solamente, los “sprays” de defensa personal permitidos y aprobados por el Ministerio de Sanidad y Consumo, y que al día de la fe-cha son: WEINEN 55; WEINEN 58; WEINEN 65; FITODEFENSA; SKRAM . Por último, y respecto a la utilización de otros elementos de protección, habrá de estarse a lo dispuesto en la normativa de Prevención de Riesgos Laborales. En tal sentido y cuando la normativa sectorial aplicable al lugar de la prestación de los correspondientes servicios contemplase el uso de
determinadas prendas (chalecos reflectantes, cascos, guantes, botas de goma, etc.) destinados a prevenir los riesgos que para la seguridad o la salud de los trabajadores pueda ocasionar la propia actividad industrial, comercial o empresarial, los vigilantes de seguridad, al igual que el resto de los trabajadores, no solo podrĂ­an sino que deben utilizarlos.
Aquí tenéis el INFORME DESFAVORABLE emitido por los Delegados de Prevención respecto de la pretensión de la Empresa de obligar a todos los conductores a pasar un reconocimiento médico anual. Independientemente de la opinión que pueda tener cada uno, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales es muy clara y establece que si bien el empresario garantizará la vigilancia y salud de los trabajadores contratados a su servicio, ésta solo podrá llevarse a cabo cuando el trabajador preste su consentimiento, (tal y como reconoce Securitas TIV en el impreso que nos entregó no hace mucho en el pasado reconocimiento médico).
Aquí tenéis una recopilación de artículos leídos en prensa que nos pueden ayudar a tener una visión más cercana de la realidad de nuestro sector, con sus miserias y sus grandezas (que a bien decir, son pocas). SE BUSCAN VIGILANTES. LAS EMPRESAS DE SEGURIDAD DE LA REGIÓN CREAN SU PATRONAL AMPARADAS POR EL CRECIMIENTO DE LA DEMANDA “laeconomía” nº 73 Diciembre 2004 El número de empresas de seguridad ha aumentado de 36 que había en 2003 a las 50 compañías que operan en la actualidad. La denominada Asociación de la Región de Murcia de Empresas de Seguridad (Aremus) es una organización privada que representará a la mayoría de las compañías que operan en la Comunidad Autónoma. Su primer presidente hasta que haya elecciones, Francisco Cabrera, gerente de Vigilant, asegura con optimismo que “todas las empresas de la Región se sumarán a la iniciativa”. Por el momento, ya se han adherido doce compañías murcianas además de la propia Vigilant: Magasegur, Beta Géminis, Visecar, Prosemur y Salzillo Seguridad son algunas de ellas. Fulgencio Velasco, delegado de Securitas en Murcia, asegura que “estaremos en Aremus antes de final de año”. Laura Navarro, directora
provincial de Eulen, afirma que su empresa también se asociará durante 2005. La creación de la patronal va acompañada del establecimiento de un día al año dedicado a la seguridad privada, el segundo jueves de mayo, que en 2005 caerá en el día 12. Otro aspecto que muestra el rápido crecimiento de las empresas murcianas es el incremento de personal. Vigilant contaba con 15 empleados en 1985, y ahora dispone de unos 160 trabajadores. Magasegur, por su parte, ha pasado de tener unos 20 vigilantes contratados en el 2001 a contar con alrededor de 250 en el presente ejercicio. Prosegur ha adquirido 42 nuevos vigilantes durante este año y cuenta con un total de 142 profesionales en su plantilla murciana.
HASTA 5.000 PROFESIONALES Pero si la evolución hasta ahora ha sido positiva, más aún lo será en los próximos ejercicios. Según el presidente provisional de Aremus, “el número de vigilantes de seguridad se duplicará en los próximos tres o cuatro años”. Si actualmente hay unos 2.000 vigilantes homologados en la Región, continúa, “podríamos llegar hasta los 4.500 o 5.000 profesionales”. Otras compañías, como Eulen, son más cautas, pero también vaticinan un elevado incremento del número de profesionales. “Habrá un 30 por ciento más en dos o tres años”, prevé la directora provincial de Eulen. El delegado de Prosegur en Murcia, José Menchón, se limita a decir que “habrá un aumento importante”. Hemos estado muy atentos al Murcia Open Business, donde se presentaba la oferta de suelo industrial”, explica Fulgencio Velasco, de Securitas, quien entiende que los polígonos son uno de los principales clientes de las empresas de seguridad. SUBEN LAS VENTAS Eulen ha aumentado las ventas un 10 por ciento durante 2004, y prevé el mismo crecimiento en 2005. Magasegur ha duplicado ingresos, pasando de 1,5 a tres millones de euros. Securitas, por su parte, ha incrementado su facturación en Murcia a un ritmo del 14 por ciento en los tres últimos ejercicios, según su delegado Fulgencio Velasco, quien prevé que la cifra de negocio crezca “aún más durante 2005”. Prosegur, ha crecido entre un 30 y un 40 por ciento durante el último ejercicio. Además, el incremento de ventas de alarmas es síntoma claro de la mayor concienciación y preocupación de los empresarios por la seguridad. Así lo destaca al menos el gerente de Securitas Direct (departamento de alarmas de Securitas) en Murcia, Fernando Martínez, quien asegura que sus clientes de sistemas electrónicos en la Región han aumentado un 50 por ciento en el último año, hasta los 9.000 entre hogares y pymes. En 2005,
EULEN SE ADJUDICA EL MAYOR CincoDías.com 17-02-2005 Madrid
prevé Martínez, Securitas Direct tendrá 5.200 clientes más. La inmobiliaria Polaris World tiene previsto instalar un complejo sistema de seguridad en cada una de las ciudades de vacaciones que está realizando a lo largo y ancho de la Región. En Mar Menor Golf Resort, urbanización situada en Torre Pacheco pagará 475.000 euros anuales al grupo de vigilantes que controlan diariamente el complejo. Por ley, hay una serie de negocios que están obligados a invertir en seguridad. Se trata de los bancos y cajas, las joyerías, las gasolineras y las administraciones de lotería, entre otros. Este tipo de empresas suele hacer uso de las compañías de seguridad para transportar sus bienes. En Murcia, tan sólo Securitas opera en transporte de fondos, una actividad que según Aproser ha sufrido un retroceso respecto al año pasado.
El Ejército de Tierra ha recurrido a la empresa privada para realizar el servicio de vigilancia y seguridad en diversas de sus instalaciones. Eulen Seguridad ha sido la adjudicataria de un concurso cuyo presupuesto ronda los 4,4 millones de euros y que afecta a unos 40 centros militares (cuarteles, edificios de oficinas y otras dependencias). Eulen, que ya ganó un contrato similar hace tres años, empleará a 120 vigilantes armados. La disminución del número de soldados y militares ha generado una necesidad de refuerzos en el propio servicio de vigilancia y seguridad del Ejército de Tierra. La solución ha venido de la mano de la empresa privada a través de un concurso público que ha ganado el grupo de servicios Eulen Seguridad. El personal de Eulen Seguridad se encargará de realizar labores secundarias como pedir el carné a las visitas, recabar sus datos y realizar el control de los accesos, pero no sustituirán a los soldados en las garitas, según explica el director general de la compañía, Carlos Blanco. Ya hace tres años, Tierra realizó una subasta pública similar que también ganó el grupo de servicios Eulen. Tanto entonces como ahora se trata de un contrato anual prorrogable por otro
año. Hasta ese momento, ninguno de los tres ejércitos había recurrido a la empresa privada para realizar tareas de vigilancia y seguridad. En los últimos tres años, tanto el Ministerio de Defensa como cada uno de los tres ejércitos de forma separada han convocado otros concursos de menor entidad para cubrir servicios semejantes. Por tanto, hay otras empresas de seguridad que también tienen contratos de vigilancia con el Ejército. Con el concurso que acaba de ganar Eulen Seguridad con el Ejército de Tierra, la compañía empleará a unas 120 personas, todos ellos vigilantes armados, ya que habrán de cubrir diferentes turnos, según explica Carlos Blanco. Pero además del concurso de seguridad y vigilancia, el Ejército de Tierra también ha convocado otro cuyo objeto es la 'prestación del servicio de puestos de auxiliares de servicio y control'. El presupuesto es inferior al anterior, ya que aquí el importe asciende a 2,33 millones de euros y el adjudicatario es Eulen (no la filial de seguridad). El cometido principal de este contrato son las residencias de los militares, a diferencia del anterior donde buena parte son cuarteles y edificios oficiales, según confirmaron fuentes del ministerio de Defensa. Se trata de algo más de 30
centros en los que el personal realizará trabajos de conserje, mantenimiento y servicios auxiliares. La plantilla que la compañía empleará para este segundo contrato rondará las 60 personas para cubrir varios turnos, es
UGT ADVIERTE DE NUEVOS Y JUSTICIA La Verdad Digital
decir, la mitad que para el contrato de vigilancia y seguridad. Además de los contratos que Eulen ha firmado con el Ejército, el grupo se ha adjudicado el mantenimiento de las instalaciones de la sede de la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
CAMBIOS EN LA VIGILANCIA DE CORREOS 4/03/05 Albacete
El sindicato UGT ha denunciado, a través de un comunicado de prensa, que en el concurso para los servicios de seguridad privada de Correos, la dirección de este ente público ha cambiado puestos que han estado realizados por vigilantes de seguridad por personal auxiliar. Asimismo, UGT asegura que Justicia hará lo mismo en siete organismos del Ministerio de Justicia. También advierte el sindicato de que Justicia retirará las armas a los vigilantes en la mayoría de estos edificios y cambiará a los vigilantes por personal auxiliar de servicios. UGT considera que «los organismos oficiales cambiarán los vigilantes por personal auxiliar, sólo para ahorrarse unas miserables pesetas, que según éstos deben ser más importantes que la seguridad de todos». Asimismo, el sindicato añade que «estos concursos públicos, que en el caso de Correos ya ha sido adjudicado, incumplen no sólo la normativa de seguridad privada, sino también la propia Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y obligan a su vez a que las empresas concursantes hagan lo mismo».
EL CENTRO «LUZ DEL TAJO» SÓLO TIENE TRES VIGILANTES POR TURNO, SEGÚN UN SINDICATO A.B.C.es 5/03/05 Toledo TOLEDO. Una semana después del espectacular atraco en el centro comercial «Luz del Tajo» de Toledo, en el que tres delincuentes en un coche se llevaron un cuantioso botín de una joyería, la Federación de Servicios de UGT denunció ayer públicamente las condiciones «lamentables» en las que trabajan los vigilantes de seguridad del hipermercado, inaugurado en septiembre. Según este sindicato, en el centro «sólo» trabajan diez vigilantes, que se distribuyen tres por turno, uno por planta. «El número es insuficiente, mal repartidos, sin planificación y sin que se puedan cubrir adecuadamente las entradas al centro comercial y tampoco los accesos de todo el personal, con lo que se corre un grave riesgo», afirma UGT en un comunicado .
Al exiguo número se unen la jornada de trabajo, de hasta 14 horas diarias, y el hecho de que la empresa de seguridad que presta sus servicios «fue contratada por debajo de los costes que marca el Convenio Colectivo de Seguridad Privada».
LA POLICÍA DETIENE EN MADRID A 18 JÓVENES POR PINTAR UN TREN DE RENFE Nueva España 06/03/05 Madrid
Según informó la Jefatura Superior de Policía, sobre las 22.00 horas se recibió un aviso en el 091 de los agentes de seguridad de RENFE de que unos veinte jóvenes estaban causando daños a las instalaciones. Cuando la Policía llegó a la estación, los vigilantes les informaron de que pararon un convoy de RENFE, al que habían accionado el freno de emergencia y el sistema de apertura de puertas sin motivo. Cuando lo detuvieron, comenzaron a hacer pintadas y fotografiarse ante ellas. Los vigilantes se dirigieron hacia los jóvenes y éstos comenzaron a lanzarles piedras, insultarlos y amenazarlos, sin que ninguno de los agentes resulta herido. Tras la s detenciones, la Policía comprobó que de los 18 detenidos, 16 eran menores, por lo que fueron trasladados a la Brigada del grupo de menores antes de ser entregados a sus familiares y tutores. Los dos adultos fueron puestos en libertad con la obligación de comparecer ante el juez. Ambos tienen 18 años y antecedentes policiales por una estafa realizada este año. Al grupo se le incautó 62 botes de pintura, dos rotuladores, ocho cámaras fotográficas, dos llaves Lama y tres pegatinas de simbología antinazi.
AGRICULTORES DEL CAMPO DE CARTAGENA CONTRATAN A SEGURIDAD PARA EVITAR LOS ROBOS DE PIMIENTOS Europa Press Los agricultores del campo de Cartagena contrataron a vigilantes de seguridad para evitar los robos de pimientos,
VIGILANTES 28/03/05
ya que este cultivo comienza la recolección de los primeros frutos que son "los que mejor cotización" encuentran en el mercado, llegando incluso a alcanzar 1,50 euros el kilo, debido a la escasez de frutos, según informaron fuentes de Coag-Murcia.
Todo esto "lo conocen bien los ladrones" quienes, en las últimas fechas, en especial las de Semana Santa, "asaltaron numerosos invernaderos para apoderarse de los pimientos", causando "gravísimos daños" ya que, de un lado, arrancan las plantas enteras para coger
los escasos pimientos que ahora tienen, ocasionando con ello "unas gravísimas pérdidas económicas" a los agricultores, y de otro, dañan también gravemente la propia estructura de los invernaderos. El problema es "tan grave", que algunos agricultores contrataron los servicios de vigilantes de seguridad que, día y noche, permanecen en los invernaderos para evitar males mayores, como sucedió al presidente de SOLTIR y de Coag-Torre Pacheco, Félix Garre, cuyo invernadero fue saqueado el pasado Viernes Santo
SEGURIDAD PRIVADA: UN NEGOCIO MADURO / "QUE LOS EMPLEADOS ROTEN EL 50 POR CIENTO ES UNA LOCURA Expansión 28/03/05 ? ? ? ?
El sector de la seguridad privada ha generado una facturación de 2.972 millones de euros en 2004. La división que más ha crecido es la de in stalación de alarmas a particulares, que ha alcanzado 1.899, 26 millones de euros en 2004, un 15 por ciento más. En España existen 74.450 vigilantes, pero es necesario que estuvieses en activo entre 10.000 y 15.000 más. Operan en el mercado 620 empresas, pero cuatro de ellas copan el 60 por ciento del mercado.
"Bélgica, Suecia y España son los países que poseen una legislación más restrictiva", señala Luis María Posadas Herrero. Para el presidente de Securitas España, "montar una empresa de seguridad en nuestro país no es difícil, lo que resulta más costoso es formar a los vigilantes", explica. Cada vigilante tiene que recibir 180 horas de formación y pasar un examen similar al de la policía, con pruebas prácticas. El sueldo base de un vigilante es de 1.100 euros netos al mes, "aunque puede incrementarse hasta un 25 por ciento por horas extras o fines de semana". Pese a estas cifras, "la rotación es del cincuenta por ciento en el sector". Para Posadas, "esto es una locura, pero mucha gente acude a nuestro sector en busca de su primer empleo y cuando pasa un tiempo se va". Posadas reconoce que se trata de un trabajo "estresante y que obliga a trabajar los fines de semana. El vigilante que está en una oficina no querrá cambiar nunca de puesto, pero los que trabajan, por ejemplo, en el metro o en polígonos industriales lo pasan mal", dice. Paradójicamente la legislación española no permite trabajar a los ciudadanos extranjeros como vigilantes, si no son europeos, pero "sí que pueden entrar en el ejército", indica Posadas. "Es una pelea constante con la Administración". Por el contrario, las empresas que poseen auxiliares sí contratan a inmigrantes, por seiscientos euros al mes.
LA REVISTA «SEGURIDAD PRIVADA» DE UGT DENUNCIA «CONTRATOS BASURA» EN VARIOS SERVIC IOS DE LA JUNTA ABC Toledo. En un artículo publicado en la revista «Vigilantes de Seguridad», del sindicato UGT, se hace pública una relación de instituciones de Castilla-La Mancha que tienen contratados los servicios de vigilancia por debajo del convenio y de lo que marca la Ley. Entre otras se encuentran la Consejería de Hacienda; la Universidad de Castilla-La Mancha; la Consejería de Administraciones Públicas; el servicio 112; el Museo de Santa Cruz; la Biblioteca Regional; la Consejería de Obras Públicas; la Consejería de Educación e,
incluso, la Cortes de Castilla La Mancha. Según las citadas fuentes, la última contratación «por debajo de convenio» se ha realizado en el Archivo Histórico, que ha adjudicado sus servicios de vigilancia a la empresa «más barata de todas y, por supuesto, por debajo de lo más bajo del convenio que marca la Ley». Así, los sindicalistas se preguntan si esta región está gobernada o no por el PSOE. «Como un socialista puede permitir y tolerar estas prácticas que perjudican, en primer lugar,
a humildes trabajadores que cobrarán, sabe Dios cuando, y, en segundo lugar, permitir un fraude a los castellanomanchegos, por no instrumentalizar adecuadamente los dineros de los contribuyentes», porque, según dicen, «gestionar bien no significa ahorrar y escatimar por debajo de lo que marca la Ley, sino ser respetuoso con la legalidad y el sentido común, pues si no saben ahorrar de otra manera que quitando al más débil por un lado, y por otro, necesario en una sociedad moderna, mal vamos».
FALLECE UN VIGILANTE DE SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES DE RENFE EN PALENCIA DE UN DISPARO DE SU PROPIA ARMA / NO SE DESCARTA UN SUICIDIO Diario ABC 05/04/2005 Palencia UNA POLICÍA FUERA DE SERVICIO DETIENE A UN HOMBRE QUE INTENTABA TIRAR A LA VÍA DEL METRO A UN VIAJERO EN MADRID / FUE AYUDADA POR DOS VIGILANTES DE SEGURIDAD DEL METRO, UNO DE LOS CUALES SUFRIO LA ROTURA DE UN DEDO MEÑIQUE Diario Siglo XXI 6/04/05 Madrid
Una agente del Cuerpo Nacional de Policía que estaba fuera de servicio detuvo en el andén 1 de la línea 6 de la estación de metro de Príncipe Pío a un hombre que tenía agarrado por el cuello a un viajero de 45 años e intentaba tirarle a la vía mientras varios jóvenes trataban de impedirlo. Según informó hoy a Europa Press un portavoz de la Jefatura Superior de Policía, el agresor es un hombre corpulento que mide 1,85 metros, por lo que, tras el forcejeo con los jóvenes que defendían a la víctima, consiguió liberarse e intentar de nuevo tirar al hombre a la vía. Tras presenciar esta situación, la agente, que en ese momento se encontraba con su madre, se dirigió hacia el agresor y le hizo una llave de kung fu. Al quedar inmovilizado, el hombre se dio la vuelta y, al percatarse de que se trataba de una mujer, comenzó a insultarla. Al momento intentó liberarse, por lo que la agente se identificó y le enseñó la placa. Acto seguido, el ahora detenido le dio un manotazo, tiró al suelo la identificación y propinó a la mujer un puñetazo en el lado izquierdo de la cara. Finalmente, la agente le inmovilizó y en ese momento llegaron al lugar dos vigilantes de seguridad del suburbano. Al verles, el agresor lanzó una patada al aire y le rompió el meñique a uno de ellos, tras lo cual le llevaron a la calle donde esperaba un coche de la Policía para llevarle a comisaría. LE LLAMÓ LA ATENCIÓN POR FUMAR La víctima explicó posteriormente que los hechos ocurrieron cuando llamó la atención al agresor porque estaba fumando en el metro y "molestaba a los viajeros". Fue entonces cuando se lanzó a por él y le comenzó a golpear y a sujetar por el cuello insultándole y amenazando con tirarle a la vía del metro. Las citadas fuentes indicaron que el agresor, Juan C.R., de 43 años y uruguayo nacionalizado español, ha estado detenido en 40 ocasiones en la comisaría de Moncloa-Aravaca por amenazas y lesiones y tenía en vigor tres órdenes de búsqueda por daños y lesiones. Los agentes no le pudieron tomar declaración debido a su carácter violento y agresivo, por lo que se le puso a disposición judicial.
UN VIGILANTE DE SEGURIDAD DE INTELHORCE SUFRE UNA BRUTAL AGRESIÓN TRAS SORPRENDER A UNOS LADRONES / LA VÍCTIMA PERDIÓ EL CONOCIMIENTO DESPUÉS DE RECIBIR UN FUERTE GOLPE / LOS MÉDICOS LE RECOMPUSIERON DE URGENCIA UN BRAZO PARA QUE NO LO PERDIERA Diario Sur 7/04/05 Málaga Los hechos ocurrieron sobre las seis de la mañana de ayer. El vigilante, uno de los dos que custodian el recinto de la antigua fábrica, se encontraba haciendo la ronda nocturna, mientras su compañero aguardaba en la caseta. Durante la ruta, sorprendió en la oscuridad a dos individuos y gritó: «Alto, ¿quién anda ahí?».
tratarse de una barra de hierro, dada la gravedad de las lesiones.
Sólo recuerda que alguien se le echó encima y, a continuación, sintió un golpe muy fuerte, cayó al suelo y perdió la conciencia. El ataque fue tan rápido que no pudo retener ningún detalle de sus agresores que sirva para identificarles. De hecho, ni siquiera se puede afirmar que fuesen sólo dos sujetos. La oscuridad impidió al vigilante constatar si había alguien más en las inmediaciones que pudiera haberle abordado desde otro ángulo y que él no lograra ver.
El agredido ingresó poco antes de las siete de la mañana. Presentaba una herida inciso-contusa, con pérdida de masa muscular, que le provocó un «compromiso vascular» (le afectó a arterias o venas del brazo), según fuentes del centro sanitario . Durante la mañana de ayer, fue intervenido quirúrgicamente con resultado satisfactorio. Los especialistas consiguieron restablecer el flujo sanguíneo, por lo que tanto el brazo afectado como el paciente están fuera de peligro.
La víctima, que responde a las iniciales J.T.M., tampoco consiguió identificar el objeto con el que le golpearon, aunque se presume que podría
Al percatarse de la agresión, el otro vigilante de seguridad avisó al Cuerpo Nacional de Policía y a los servicios de emergencias sanitarias 061, que procedieron a su traslado al Hospital Clínico.
REAL MADRID-BARCELONA / EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EVITÓ INCIDENTES EN EL CLÁSICO EFE 10/04/05 El partido entre el Real Madrid y el Barcelona, que terminó con victoria del conjunto blanco (4-2), se saldó sin incidentes relevantes en el Santiago Bernabéu. El dispositivo de seguridad para este encuentro controló perfectamente a los grupos más radicales de ambos conjuntos antes, durante y después del encuentro. El Real Madrid contrató a 230 vigilantes y a 707 auxiliares. Además se movilizaron unos 400 policías nacionales y más de 120 policías municipales.
En estos partidos se requisan aproximadamente unos 1.500 tapones de plástico y unas 1.100 latas de bebidas, entre otros muchos objetos susceptibles de ser lanzados al terreno de juego. Cinco miembros de seguridad vigilaron cada una de las 57 puertas del estadio. Se registraron unas 10.000 mochilas, 5.000 bolsos y otras tantas bolsas de plástico. Por motivos de seguridad, y, según informó el club a través de su pagina web, se pueden llegar a emplear más de 50 inhibidores de frecuencia, que en momentos puntuales llegan a afectar a los más de 30.000 teléfonos móviles que pueden utilizarse un día de partido. Se calcula que los 50 responsables de seguridad pueden recorrer un total de más de 200 kilómetros por todo el estadio. Las 350 cámaras de seguridad distribuidas por todo el estadio, controladas desde la UCI, funcionaron correctamente así como el resto de medidas. Desde primera hora de la mañana, seis perros detectores de explosivos recorrieron cada rincón del estadio y se emplearon 20 detectores manuales de metales. También se destinaron 60 miembros de la Cruz Roja y 10 miembros de protección civil. En los alrededores del estadio hubo 6 ambulancias y 6 Unidades de Vigilancia Intensiva móviles del Samur. Además, se distribuyeron 6 clínicas avanzadas con dotación médica de la Cruz Roja, y coordinadas por los servicios médicos del Real Madrid.
SECURITAS SEGURIDAD NOMBRA CONSEJERO DELEGADO A CARLOS BAÑUELOS Europa Press 11/04/05 Madrid El hasta ahora director general de la zona centro de Securitas Seguridad España, Carlos Bañuelos, ha sido nombrado consejero delegado de la compañía, informó hoy la firma en un comunicado. Bañuelos tiene cuarenta años, es diplomado en Gestión y
Dirección de Empresas y posee un master en Marketing y Dirección Comercial. Su trayectoria profesional ha estado siempre ligada al sector de la seguridad privada. Dentro de Securitas Seguridad España, empresa del grupo Securitas especializada en servicios de vigilancia, Bañuelos ha desarrollado una activa faceta comercial, ejerciendo distintas responsabilidades, siendo la última la de director general de la zona centro. Bañuelos coordinó desde ese puesto a 4.000 empleados y logró una facturación de cerca de 100 millones de euros en el pasado ejercicio.
LOS VIGILANTES NO PODRÁN REALIZAR FUNCIONES DE POLICÍA LOCAL /UNA SENTENCIA DEL JUZGADO DE LO CONTENCIONSO ADMINISTRATIVO DA LA RAZÓN A LOS AGENTES MUNICIPALES Huelva Información 13/04/05 PRIMER JEFE POLICIAL VICTIMA DEL WINDSOR
El jefe de seguridad privada de Madrid, dependiente de la Brigada de Seguridad Ciudadana, Maximiliano González, ha sido destituido tras el incendio Windsor de Madrid. Las investigaciones llevadas a cabo sobre las medidas de seguridad que rodeaban al emblemático edificio de oficinas desvelaron que quienes custodiaban el inmueble no eran titulados. Una circunstancia que debería haber sido controlada por el máximo responsable de la seguridad privada de la capital.
EL CONTROL DE EXPLOSIVOS TRAS EL 11-M SUME A LAS CANTERAS DE GRANITO EN SU MAYOR CRISIS / EL NUEVO REGLAMENTO OBLIGA A LAS EMPRESAS A PAGAR VIGILANCIA PRIVADA PARA LOS POLVORINES / LOS GRANITEROS DICEN QUE EL COSTE ES INASUMIBLE La Voz de Galicia (Ed. Vigo) 19/04/05 ACTO DE ENTREGA DE OCHO MENCIONES HONORÍFICAS A VIGILANTES DE SEGURIDAD DE DIVERSAS EMPRESAS PRIVADAS CELEBRADO EN LAS DEPENDENCIAS POLICIALES DE BENALÚA, EN ALICANTE Panorama Actual 21/04/05 MUERE UN DELINCUENTE TRAS UN TIROTEO CON LOS MOSSOS D' ESQUADRA CERCA DE UN CENTRO COMERCIAL DE BARC ELONA / DOS VIGILANTES DE SEGURIDAD DEL CENTRO COMERCIAL ATRAPARON AL OTRO DELICUENTE Estrella Digital 22/04/05 EL GOBIERNO VASCO AUMENTA EN 15 MILLONES DE EUROS LA INVERSIÓN EN SERVICIOS DE ESCOLTA Y VIGILANCIA PRIVADA El Correo 27/04/05 El Gobierno considera que dicha inversión es necesaria ante la persistencia del fenómeno de la violencia y de las condiciones de amenaza para la integridad física de un importante colectivo de personas en Euskadi. Desde el año 2000 -cuando se inició la contratación de seguridad privada por parte de la Administración
vasca para complementar la seguridad global que presta la Ertzaintza a raíz de la extensión de los atentados de ETA a diversos colectivos- el coste del servicio para el erario público ha ido increme ntándose progresivamente, pasando de los dos millones de euros del primer año a 26 millones durante 2001, más de 52 millones en 2002, 63 millones en 2003 y 75 durante el pasado año.
LA FISCALÍA DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE ANDALUCÍA ABOGA POR LA REDACCIÓN DE UNA LEY ESPECÍFICA PARA EL 'BOTELLÓN' / SE RESALTA EN LA MEMORIA DE LA FISCALÍA DEL T.S.J.A., LOS ALTERCADOS CON VIGILANTES DE SEGURIDAD PRIVADA O AGENTES POLICIALES Diario de Sevilla 29/04/05 SEGURIDAD PRIVADA: ENTRE LOS FUNCIONARIOS DEL CUERPO NACIONAL DE POLICÍA SE DETECTA UN MALESTAR RESPECTO A SU MISIÓN DE CONTROLAR LA ACTIVIDAD DE LAS EMPRESAS DE SEGURIDAD PRIVADA El Digital Semanal 01/05/05 Los agentes de la Policía destinados en este ámbito realizan frecuentes inspecciones y controles. Se trata de una legislación muy estricta que, en palabras de expertos policiales, "nadie cumple en su integridad porque resulta prácticamente imposible". Esas infracciones dan lugar a la apertura de una cantidad ingente de expedientes. Esas faltas o inobservancias de los preceptos legislativos pueden desembocar en sanciones que oscilan entre 300 y 300.000 euros. CAJONES CON GRIETAS Expedientes sancionadores de este tipo se abren a diario, pero "Una buena parte de ellos –apuntan las mismas fuentes consultadas- acaban en nada, en agua de borrajas". "Hay demasiados cajones con grietas", sugieren cuando se les pregunta por las causas de que muchos de sus trámites se quedan en el camino. "Con frecuencia, nos encontramos con que nuestro trabajo, nuestras investigaciones y pesquisas no han servido para nada. Demasiados expedientes se quedan
estancados, dormidos en el sueño de los justos sin ninguna resolución final". ¿A qué se debe esta situación? "Da la casualidad –explica un experimentado funcionarioque muchas empresas, cuentan en sus consejos de administración o en sus puestos directivos a antiguos comisarios o inspectores jefes con muy buenas relaciones en el Cuerpo, sin ninguna dificultad para contactar con los responsables actuales de la Policía".
JUZGADOS DE SALAMANCA Y VALLADOLID SE QUEDAN TAMBIÉN SIN SERVICIOS DE SEGURIDAD / EL CGPJ HA EXPRESADO A JUSTICIA SU PREOCUPACIÓN PORQUE ESTA SITUACIÓN AFECTA YA A VARIAS COMUNIDADES La Razón 01/05/05) La Comisión Permanente del Consejo General del Poder Judicial reiteró, en su última reunión, al Ministerio de Justicia su preocupación por la situación que se está produciendo en no pocos juzgados y por el desconocimiento de los «criterios» que está siguiendo dicho Departamento para llevar a cabo esas reducciones. Con anterioridad, los tribunales superiores de Justicia de Castilla La Mancha y Murcia, así como las Junta de Jueces de Palencia y Ávila habían expresado al órgano de gobierno de los jueces y magistrados sus quejas por la supresión de servicios de seguridad.
TRILLO SE BLINDA EN PROSEGUR/ SE HA CONVERTIDO EN ASESOR JURÍDICO DE LA FIRMA DE SEGURIDAD, QUE FACTURÓ CONTRATOS MILLONARIOS A DEFENSA SIENDO EL MINISTRO Interviú 2/05/05 De ser ciertos los hechos –opina un portavoz del ministerio de Jordi Sevilla-, nos veremos obligados a iniciar un expediente informativo para verificar si el señor Trillo-Figueroa ha podido vulnerar la Ley de Incompatibilidades de Altos Cargos. En los ocho años del PP en el poder, Prosegur facturó cinco millones de euros a defensa por varios servicios. El ex secretario de Estado Alfredo Timmermans tuvo que rechazar un contrato con Telefónica tras ser investigado por presunta incompatibilidad por el Ministerio de Administraciones Públicas. Mi contrato de asesoramiento externo con Presegur es legal –asegura el ex ministro de Defensa a Inrterviú-. De hecho, la Comisión del Diputado me autorizó a ejercer esta actividad. Trillo concede que antes de prestarle servicios a Prosegur, se lo pensó.
DOS MENORES MATAN A PALOS A UN VIGILANTE DE SEGURIDAD EN UNA REYERTA EN MADRID El Periódico de Aragón 08/05/05 La policía detuvo la madrugada de ayer en Carabanchel a dos menores acusados de matar con un bate de béisbol a un vigilante de seguridad del Hospita l 12 de octubre de Madrid. Los investigadores no habían esclarecido anoche si la agresión fue provocada por algún
conflicto anterior por la condición de vigilante de hospital de la víctima o si la paliza se debió a un incidente aislado.
La víctima, de 45 años, había salido a cenar con un amigo, también vigilante del mismo centro médico. Al salir del restaurante, en la calle de Baleares, que dista 10 minutos en coche del hospital en el que ambos trabajan, se toparon con el grupo de jóvenes . Tras la pelea, los dos vigilantes acabaron en el suelo con serios traumatismos. El que se encontraba en peor estado fue trasladado al Hospital Clínico, donde falleció a las dos de la tarde. Tras el incidente, su compañero, pese a las lesiones, acompañó a una
patrulla de la policía e identificó, en un parque público, a un grupo de jóvenes en el que se encontraban los dos agresores. La víctima no estaba casada y un hermano suyo se desplazó desde Albacete para hacerse cargo del cadáver.
LA POLICIA NACIONAL PREMIA A 26 VIGILANTES DE SEGURIDAD EN LA REGIÓN DE MURCIA La Opinión 13/05/05 El Jefe Superior del Cuerpo Nacional de Policía, Carlos Llorente, entregó ayer 26 menciones honoríficas a vigilantes de seguridad. De esta forma se reconoce su contribución a la seguridad ciudadana. La entrega de las menciones honoríficas coincidió con la primera conmemoración del Día de la Seguridad Privada celebrado en la Región. En este sector trabajan más de 1.200 personas de 53 empresas.
LOS VIGILANTES PRIVADOS COLABORARÁN CON LA GUARDIA CIVIL EN LA LUCHA ANTITERRORISTA. Abc.es 14/05/05 La Dirección General de la Guardia Civil contará con la colaboración del sector de la seguridad privada para la lucha antiterrorista y el resto de aspectos de la seguridad pública, según informaron fuentes del Cuerpo. El objetivo es doble. De una parte, establecer mecanismos para que los vigilantes privados puedan actuar como «informadores» de los agentes, y de otra, contar con su apoyo para vigilar determinadas instalaciones e infraestructuras estratégicas*. En
definitiva, lo que se persigue es potenciar la cooperación para que las empresas de seguridad sirvan de «fuente» en «puntos sensibles» donde trabajan vigilantes de seguridad, como centros de comunicaciones o centrales nucleare s, y así prevenir de una manera «eficiente» posibles ataques terroristas. Este objetivo es uno de los que recoge el Plan Estratégico de la Guardia Civil 2005-2006, proyecto que ya ha recibido el visto bueno de la Secretaría de Estado de Seguridad.
(*Faltó decir: sin medios, sin autoridad, con una mierda de sueldo, con un revolver de 6 tiros, sin chaleco antibalas,...)
EL CAMIÓN QUE TRANSPORTABA 7.000 KILOS DE EXPLOSIVOS Y QUE SE ACCIDENTÓ HOY EN LA C-58 EN TERRASSA ERA CONDUCIDO POR VIGILANTES DE SEGURIDAD, QUE TRASLADABAN LA CARGA DEL POLVORÍN DE EL BRUC (BARCELONA) A GIRONA. Agencia EFE 17/05/05
Ante las distintas preguntas que nos habéis realizado, sobre la supuesta paralización del convenio, según algunos por impugnaciones del convenio, os comento que no conocemos ningún tipo de impugnación. En primer lugar, pediros disculpas por no haberos informado antes, como en nosotros es habitual, pero realmente tampoco le dimos excesiva importancia al asunto, ya que es habitual que el Ministerio haga alguna rectificación. Recordaréis que en el convenio anterior nos hicieron poner azafato/azafata y también retrasó la publicación. El problema actual afectó a otros artículos, pero ya ha sido resuelto mediante la reunión que los sindicatos firmantes USO y UGT tuvieron con la patronal el pasado 5 de mayo dando contestación al escrito remitido por la Dirección General de Trabajo de fecha 21 de abril y esperamos una inmediata publicación. Los cambios afectan a los siguientes temas: Art. 12: Clarificar que la formación se hará fuera de la jornada de forma excepcional. En realidad nos piden que dejemos el texto del convenio anterior en este párrafo. Art. 49: Clarificar que la excedencia por cargo político o sindical tiene derecho a reserva del puesto de trabajo. Art.41: El ministerio solo admite que el descanso entre jornadas sea inferior a 12 horas en el caso de cambio de turno.
Prosegur registró un beneficio neto de 20,6 millones de euros en 2004 09/02/2005 En una nota de prensa, el grupo de seguridad explica que el descenso de beneficios se debe a la carga extraordinaria de 27 millones de euros debida, en su mayoría (19,2 millones), a la amortización acelerada del fondo de comercio imputable a las empresas que operan en el norte de Francia. Prosegur añade que la facturación se incrementó un 6% hasta 1.183,3 millones de euros y que el crecimiento orgánico fue del 6,8% gracias a 'la buena marcha de los servicios de Vigilancia y Alarmas. Por divisiones, la de vigilancia aportó 756,2 millones a la cifra total de ventas, mientras que la división de transporte de valores pasó de 351,5 a 354 millones. La división de alarmas residenciales y para pymes facturó 73,1 millones en 2004, frente a los 68,7 millones de 2003
PROSEGUR CIERRA LA COMPRA DE CESS Y ESC POR 54,3 MILLONES
compañía de seguridad Prosegur ha formalizado el contrato de compra de la Compañía de Servicios de Seguridad (CESS) y de ESC Servicios Generales por un importe final de 54,3 millones de euros, informó hoy la compañía a la CNMV. EFE
Prosegur había anunciado a finales del pasado mes de noviembre la adquisición de estas dos compañías por un importe máximo de 60 millones de euros, aunque, tras realizar los ajustes de la operación, el precio final ha quedado fijado en 54,3 millones. Prosegur ha abonado el 60% del precio de compra en el momento de la formalización de la escritura pública de venta. La compañía de seguridad pagará otro 20% en la primera anualidad; un 10% en la segunda, y otro tanto en la tercera. La facturación y el resultado bruto de explotación o EBITDA (antes de impuestos, amortizaciones e intereses) de las empresas adquiridas previstas para 2004 son de 102 y 7,1 millones de euros, respectivamente. Asimismo, los fondos propios estimados al cierre del ejercicio ascienden a 19,5 millones de euros, y la deuda a 4,7 millones. CESS y ESC, que cuentan con una plantilla superior a las 4.500 personas, concentran su actividad en Cataluña, Madrid, Levante y Andalucía, aunque también tienen presencia en Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Canarias. Prosegur esta presente en una docena de países y cuenta con una plantilla de 60.000 empleados, de los que 19.000 trabajan en España.
PROSEGUR COMPRA ACTIVOS EN BRASIL POR UNOS NUEVE MILLONES 07/03/2005 Prosegur Cía. de Seguridad SA ha comprado varios activos en Brasil por un importe total de 30,5 millones de reales, cerca de 9 millones de euros. La transacción se ha realizado a través de la filial brasileña de la compañía y ha consistido en la compra de los activos en Sao Paulo de Preserve Segurança e Transporte de Valores Ltda, filial de Transportadora de Valores e Segurança SA, informa el grupo español en un comunicado.
facturación bruta anual es de 50 millones de reales) y 100 furgones blindados. Además, Prosegur asumirá el personal necesario para la realización de estos servicios. La compañía pagará la mitad del importe acordado cuando se formalice la cesión y el resto en plazos mensuales que concluirán en diciembre de 2005.
En el mismo, Prosegur destaca que los activos incluyen la cesión de contratos (cuya
PROSEGUR COMPRA LAS EMPRESAS DE SEGURIDAD DEL GRUPO NORDÉS POR 51 MILLONES Agencia Reuters 04/05/2005 El grupo de seguridad privada Prosegur formalizó el miércoles la compra de las empresas de sistemas de seguridad del grupo Nordés por 48,3 millones de euros, frente a los 51 millones de euros anunciados en febrero. Prosegur dijo que el precio de compra -venta podría incrementarse hasta en 12 millones de euros en función de las cifras de venta del grupo Nordés al cierre del ejercicio 2008, informó la firma en un hecho relevante. El grupo Nordés está compuesto por las compañías Nordés Sistemas, Nordés Mantenimiento, Nordés Vigilancia, Nordés Control, Nordés C.R.A., Nordés Instalaciones y Atecyr Estas sociedades desarrollan su actividad fundamentalmente en España, si bien cuentan también con presencia en Francia e Hispanoamérica. El grupo de empresas adquiridas emplean a 700 personas. Prosegur manifestó en el mes de febrero que la totalidad de la plantilla y los principales responsables de Nordés continuarán vinculados a la compañía en esta nueva etapa. Con esta operación, Prosegur da un paso más en su estrategia de crecimiento mediante la compra de empresas del sector.
La Federación de Servicios de UGT de Murcia (FeS-Murcia), lugar donde está encuadrado el sector de la seguridad privada en UGT, ha participado activamente en la creación de la COMIXION MIXTA DE LA SEGURIDAD PRIVADA DE LA REGION integrada por la administración, sindicatos y patronal cuyo objetivo será fiscalizar a las empresas del sector para evitar el intrusismo generalizado que se está dando, la competencia desleal y la “ley de la selva”. Los miembros de este Comité de Empresa también hemos apoyado su creación participando activamente en concentraciones como la del pasado 26 de octubre de 2004 frente la Delegación del Gobierno para denunciar los problemas por los que atraviesa el sector, -cortando el tráfico durante más de dos horas-, mientras los responsables sindicales se reunían con el Delegado del Gobierno, D. Ángel González, que expresó su buena disposición a su constitución y funcionamiento. Aquí tenéis la DENUNCIA que desde Federación de Servicios de UGT de Murcia se interpuso ante la Delegación del Gobierno el pasado 21 de Diciembre de 2004.
ABSUELTO UN REPONEDOR DE CAJEROS ACUSADO DE SUSTRAER 32.000 EUROS El procesado era empleado de una empresa de seguridad que trabajaba para varios bancos. El fiscal solicitó para él cinco años de prisión. La Audiencia Provincial ha absuelto a un empleado de una empresa de seguridad que fue acusado de sustraer 23.541 euros procedentes de fondos que se encargaba de transportar para reponer y mantener cajeros de distintos bancos. La sentencia afirma que en el juicio no quedó acreditado que el procesado se apropiase de esa suma de dinero o de cualquier otra y tampoco que en su patrimonio se hubiesen producido incrementos o ingresos injustificados. El fiscal solicitó para el procesado, un vecino de la capital gaditana, cinco años de prisión por un delito de apropiación indebida. La resolución de la Sección Cuarta, de la que ha sido ponente el magistrado Antonio Marín Fernández, señala que es cierto que desapareció dinero de los cajeros, pero asegura que no hay ninguna prueba directa de los hechos que se le imputaron al procesado y que su incriminación en la fase de instrucción "deriva de causas no suficientemente explicadas y, en todo caso, no acreditadas sino todo lo contrario". La sentencia explica que los hechos en los que se vio involucrado el acusado sucedieron en los años 1998 y 1999. Por esas fechas, la empresa de seguridad Ausysegur se dedicaba al transporte de fondos y valores y a la carga y mantenimiento de cajeros dispensadores de efectivo en la provincia de Cádiz. De esos cajeros eran titulares diferentes entidades bancarias. El procesado pertenecía a la plantilla de empleados que se encargaban de esas labores. Todos ellos intervenían en todos los cajeros confiados a la
empresa, realizaban el mantenimiento y la reposición de fondos y disponían de libre acceso a los cajeros para efectuar ese trabajo. La resolución relata que desaparecieron 9.000 euros en el cajero ubicado en el hotel Costa Golf de Chiclana. Y que entonces se hizo un arqueo en el conjunto de cajeros que descubrió un agujero mayor: en dos años habían desaparecido 23.541 euros y nadie lo había advertido. El tribunal anota en la sentencia que el juicio
reveló un importante descontrol en el funcionamiento de la empresa y en el trabajo de reposición de los cajeros. Así, comenta que eran varias las personas que tenían acceso a ca da uno de los cajeros y que, por ejemplo, habían quedado llaves en poder de la empresa de seguridad a la que había sustituido Ausysegur. Lo que supone, afirma, que los autores de las sustracciones pudieron ser muchos y que nada apuntaba al acusado.
La tesis inculpatoria se sustentaba en un supuesto anómalo enriquecimiento del acusado en fechas compatibles con la desaparición de fondos. Pero la sentencia indica que en el juicio quedó acreditado que el procesado había vendido su vivienda, que con su precio había cancelado la hipoteca que aún pesaba sobre ella y que con los seis millones restantes había realizado movimientos de capital suficientemente documentados.
Un juez estima que cuando un vigilante de seguridad desarrolla su función en un centro público, debe considerarse Agente de la Autoridad. Entendemos que esta sentencia marca un pilar importante en esta histórica reivindicación. Juzgado de Instrucción nº 11 de Málaga , Sentencia nº 90, 15 de Febrero de 2005
HECHOS PROBADOS A primera hora de la mañana del día 11 de febrero de 2005, Ahmed Lekhzami Ait Nasser, trabajador de una empresa de alquiler de coches del aeropuerto de Málaga, al inicio de la jornada laboral, pasó a través del arco detector de metales del aeropuerto, haciendo saltar la señal acústica del mismo. Por este motivo fue requerido por Cristina Hernández Sánchez,- que también trabaja en el aeropuerto de Málaga en calidad de vigilante de seguridad de la compañía SECURITAS-, para que pasara el control reglamentario de detección de metales, a lo que Ahmed se negó, no prestando la colaboración solicitada, e increpando a Cristina gritándole y vertiendo expresiones tales como, “yo no llevo nada encima, ni he hecho nada, y no me tienes que registrar”. A las 14’30 horas de ese mismo día, Ahmed, al terminar el turno de mañana, volvió a pasar por el arco detector de metales, saltando de nuevo la alarma del mismo, por lo que Cristina le pidió que se quitara el objeto metálico que llevaba, a lo que Ahmed contestó con frases como “Cristina te estás pasando conmigo”, “no sabes con quien te la estás jugando”, “te la vas a ver conmigo”, “tú no sabes quien soy yo cuando me enfado”,. Ante esta situación Cristina llamó a la Guardia Civil, personándose dos agentes de la misma, manteniendo Ahmed su actitud rebelde. Nuevamente sobre las 17’00 horas se repitió la situación antes expuesta, esta vez delante de la jefa de Ahmed, comentándole éste a su jefa: “Ana, esta tía me está tocando los cojones”. Queda probado que esta actitud de rebeldía por parte de Ahmed es prolongada en el tiempo, produciéndose desde hace varios meses.
FUNDAMENTOS JURÍDICOS Los hechos declarados probados son constitutivos de una falta prevista y penada en el artículo 634 del Código Penal de la que es responsable en concepto de autor Ahmed Lekhzami Ait Nasser. La versión de los hechos denunciados es mantenida por la testigo presencial Yolanda Peña, también trabajadora del aeropuerto, que declara que Ahmed profirió en tono amenazante además otras expresiones tales como “es la última vez que me quito el cinturón”, “tarde o temprano nos veremos las caras”. En relación con la consideración de la denunciante, en su función de vigilante de seguridad del aeropuerto de Málaga, como agente de la autoridad, la Consulta de la Fiscalía General del Estado de 5 de febrero de 1994, que tiene por objeto el tema de si los vigilantes de seguridad ostentan el carácter de agentes de la autoridad durante el ejercicio de sus funciones, circunstancia generadora de especiales efectos penales cuando en el desempeño de su actividad sean victimas de agresiones, injurias o conductas constitutivas de resistencia o desobediencia, establece que “aunque no quepa calificar de públicas sus funciones propias, en el ejercicio de las otras funciones de auxilio y colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad los vigilantes, dentro o fuera de los edificios, son titulares de la singular protección penal de que gozan los agentes de la autoridad y funcionarios públicos; esto es así porque en el artículo 236, párrafo segundo, del Código Penal, (art. 555 del Código Penal actualmente en vigor), se equiparan a los atentados contra agentes de la autoridad y funcionarios públicos los acometidos “a las personas que acudieren en auxilio de la autoridad, sus agentes o funcionarios”. Esta asimilación se halla en armonía con la obligación de colaboración que se extrae tanto de las normas citadas de la Ley de 30 de julio de 1992, como de la Ley Orgánica 2/1986, de 13 de marzo (RCL 1998/788), de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, en donde tras otorgar el carácter de agentes de la autoridad a sus miembros (artículo 7.1) y negárselo a las personas que ejercen funciones de vigilancia, seguridad o custodia, para éstas se establece la obligación de “auxiliar o colaborar en todo momento con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad” (artículo 4.2). En suma, los vigilantes que en cumplimiento de sus obligaciones colaboren o participen en el ejercicio de determinadas funciones públicas están protegidos penalmente como los agentes de la autoridad y funcionarios públicos. Por tanto, siguiendo las consideraciones de la Consulta de la Fiscalía
General del Estado, la denunciante, al desarrollar su ocupación como vigilante del control de acceso y seguridad de un edificio público como es el aeropuerto, y precisamente por dicha condición haber sido sujeto pasivo de la conducta ofensiva de Ahmed, resulta amparada por la protección que el Código Penal otorga a los agentes de la autoridad.
FALLO Que debo CONDENAR Y CONDENO al denunciado Ahmed Lekhzami Ait Nasser, como autor responsable de una falta de falta de respeto, consideración debida y desobediencia leve a la autoridad o a sus agentes del art. 634 C.P. a la pena de 30 días de multa a razón de 10 euros diarios o, en caso de impago, a un día de privación de libertad por cada dos cuotas de multa impagadas. Asimismo se impone al condenado las costas de este procedimiento.
Cuando hablamos de Conciliación de la Vida Laboral y Familiar y/o personal, estamos tratando de una cuestión que afecta a toda la sociedad, considerando las necesidades personales de formación, descanso, ocio y cualquier otra inherente a la calidad de vida. Que especialmente, en el caso de las mujeres, tienden a confundirse con las necesidades familiares. Estamos, por tanto, tratando un tema de orden cultural con claras implicaciones en la gestión del tiempo: tiempo de trabajo, tiempo libre, tiempo de formación, en definitiva, tiempo para una/o misma/o. Unido a un reparto de responsabilidades familiares y de las tareas domésticas. Por tanto, la “Conciliación” se convierte en un principio fundamental para conseguir el desarrollo de la plena igualdad entre mujeres y hombres. Esta plena igualdad entre hombres y mujeres, sigue siendo una asignatura pendiente en el proceso de equiparación en derechos y oportunidades entre mujeres y hombres, que precisa establecer actuaciones que afectan a toda la organización social (cultura, administración, empresas...) junto a un cambio de mentalidad, un cambio social y estructural y una implicación directa de los hombres. La mayor incorporación y presencia de la mujer en el mercado de trabajo, las deficiencias y las interpretaciones de la legislación vigente en esta materia, y las nuevas situaciones familiares, han hecho que desde la sección sindical de UGT en STIV Murcia hallaos decidido divulgar entre todas/os vosotras/os esta “GUÍA DIDACTICA DE LA LEY DE CONCILIACIÓN DE LA VIDA LABORAL Y FAMILIAR” editada por la Unión General de Trabajadores.
En Dinamarca, el 31 de octubre de 2.002, se disolvió la histórica Unión Internacional de Sindicatos de Policía (UISP) nacida en Francia en el año 1.953 cuando aquí ni se soñaba siquiera en el día que la Policía pudiera crear organizaciones sindicales, y nació la Federación Europea de Policía (EUROCOP). En España, la Federación de Sindicatos de Policía (FESPOL), es miembro fundador de EUROCOP integrada por el Sindicato Unificado de Policía (S.U.P.) del Cuerpo Nacional de Policía, la Federación de Servicios y Administraciones Públicas de Comisiones Obreras (CC.OO.), representando a policías locales y autonómicas y Ertzainen Nazional Elkartasuna (Er.N.E.), Sindicato Independiente de la Policía Vasca Así, pues, España tiene una amplia representación en EUROCOP, ya que además del Cuerpo Nacional de Policía, hay miembros de las Policías vasca y catalana. Las Policías Locales están también representadas, en especial, por FESPOL. El pasado 6 de abril de 2005 EUROCOP remitió un escrito a FESPOL informando de que unos de los asuntos más importantes discutidos en el Comité de Primavera reunido en marzo-2005 en Luxemburgo fue la relación entre la policía y empresas de seguridad privadas. Este asunto recientemente ha provocado un interesante debate en el seno de la Unión Europea, todo en el marco de la discusión de la directiva de servicios, lo cual pudiera conducir en el futuro a una armonización europea en la regulación legal de la seguridad privada en la Unión Europea. Además, el Consejo de Europa en Estrasburgo ha creado un comité de expertos al que ha encargado el trabajo de determinar cuales pudieran ser las normas comunes en la relación entre la policía y empresas de seguridad privadas. El Comité Ejecutivo EUROCOP tiene la seguridad que estas normas europeas comunes que regularan las actividades de las empresas de seguridad privadas deben ser realizadas sobre la base de los puntos de vista policiales. Con este propósito el Comité Ejecutivo desea fijar una posición común que refleje los puntos de vista de los distintos Miembros de EUROCOP de la forma más detallada que sea posible. Forman parte de EUROCOP 21 organizaciones o federaciones sindicales, que representan a 17 países. El Comité Ejecutivo EUROCOP se dirigió a FESPOL para conocer sus puntos de vista respecto de este tema e intentar trasladar de forma eficaz a las autoridades europeas el punto de vista de los oficiales de policía sobre esta materia, y especialmente, sobre el control público de las empresas de seguridad privadas, requisitos iniciales o básicos de funcionamiento, entrenamientos (armas, perros...), certificaciones, seguros, uniformidad y uso de las armas de fuego .
En febrero de 2005 en la revista SEGURITECNIA aparece publicado un estudio comparativo de las legislaciones para el sector de transporte de fondos en los primeros 15 Estados miembros de la UE. Tal y como publicamos en el nº 5 de nuestra revista ”Punto de Mira”, en Europa se vienen desarrollando conferencias en el marco del Diálogo Social Europeo en aras a armonizar las distintas legislaciones en la Seguridad Privada sobre el TRANSPORTE DE FONDOS. Estas reuniones cuentan con la colaboración de interlocutores sociales, esto es, CoESS (empresarios) y UNI-Europa (sindicatos). Pues bien, CoESS y UNI-Europa han realizado este estudio-encuesta financiado por la Comisión Europea que también incluye la rama del Dinero en Transito y que tiene como objetivo presentar una visión completa de la situación legal y social del transporte de fondos. La propia Comisión Europea se ha planteado elaborar un reglamento europeo para el transporte de fondos transfronterizo. Este informe se basa en cuatro temas principales: I. LAS CONDICIONES DE ACCESO EN LA PROFESIÓN DEL TRANSPORTE DE FONDOS: PERSONALY EMPRESAS. Requisitos de las empresas, acceso de los trabajadores, permisos, formación, edad, armas... II. LAS CONDICIONES DEL EJERCICIO DE ESTAS ACTIVIDADES. III. LAS MODALIDADES DEL EJERCICIO DE LAS ACTIVIDADES. Cómo se organiza el transporte de fondos, requisitos del los bienes transportados, el papel del cliente en la seguridad del transporte, cómo puede operar en calles y espacios públicos un vehículo de transporte de fondos.
INCIDENTES DURANTE EL EJERCICIO DE LAS ACTIVIDADES. De qué red social disponen las victimas y qué pasa con sus familias.
De sus conclusiones, destacamos: REQUISITOS DE ACCESO AL SECTOR DE TRANSPORTE DE FONDOS ? ? ? ? ? ?
No hay una definición legal uniforme del transporte de fondos. No hay una fuente legal uniforme (derecho empresarial, legislación de transporte, legislación de seguridad). No existe un programa de formación común ni en cuanto a contenidos ni en lo que se refiere a duración. Existen diferentes conceptos con los que se establecen los criterios de moralidad. Se tienen principios distintos para establecer el derecho a llevar y usar armas. Sin embargo la mayoría de Estados miembros respetan la edad mínima de 18 años para poderse ocupar de la gestión de las empresas o llevar uniforme o distintivo de identificación. CONDICIONES Y MODALIDADES DE EJECUCIÓN DE DICHAS TAREAS
En la mayoría de los países se permite conducir por la noche y no hay restricciones formales sobre el tiempo de ejecución. Siguen faltando reglas formales de comunicación con la Policía y respecto a los requisitos técnicos de los vehículos que desarrollan esta actividad. Se tienen enfoques distintos respecto al uso de IBNS “un sistema de neutralización que evita que pueda abrirse un contenedor mediante la neutralización permanente de su contenido”. No hay reglas formales respecto sobre el uso de los vehículos en vías o espacios públicos. Puntos de vista distintos sobre la seguridad de la empresa. En la mayoría de los países no se cuenta con disposiciones legales específicas respecto a la responsabilidad de los clientes en los procesos de transporte de fondos. Faltan reglas comunes respecto a las actividades transfronterizas en el seno de la UE. Respecto a la organización de una red de ayuda social a las victimas de incidentes, la gran mayoría de las iniciativas quedan en mano de la empresa y todavía no están respaldadas por la legislación o por convenios colectivos. Hay distintos contextos respecto de las infracciones de orden social que se pueden sancionar.
Están tres amigos viendo un partido de fútbol. Cuando llega el descanso empiezan a hablar de sus cosas... Hombre 1:- Jodeeeeerrrrr, mi novia es muy tonta..... Me dice el otro día que se va de tiendas, venga a comprar, venga a comprar, y va y se compra cuatro ruedas, la madre que la parió, ¡¡¡pero si no tiene cocheeeeeeee!!!. Hombre 2:- ¡Uyyyyy! consuelate, porque creo que mi novia es más tonta que la tuya.... Va y se me presenta con dos lotes de seis películas cada uno de dvd`s. Pero si no tenemos DVD...... ¡¡será tonta del culo!!. Hombre 3: - No, no .... ni idea tenéis de lo que es la novia más tonta del mundo, mirad, la mía me viene el otro día con diez cajas de condones para irse de vacaciones con sus amigas a Ibiza, ....y ¡¡¡NO TIENE POLLA, tíos. NO TIENE POLLA!!!
Bueno niños hoy vamos a tener una prueba diferente, os voy a escribir un número en la pizarra y vosotros, a través de una canción, tendréis que hacer una suma y darme el resultado escrito en la pizarra. ¿Queda claro?" - pregunta la profesora. Sííííííí - contestan todos. Pepito piensa: "se me está poniendo difícil esta situación". A ver Luisito, pase usted. La maestra escribe el número 16 en la pizarra Tienes 10 segundos para contestar, comienza el tiempo. Señorita, lo tengo: 2 y 2 son 4, 4 y 2 son 6, 6 y 2 son 8 y 8, 16. ¡Muy bien! - dice la profesora. Le toca el turno a JUANITO y la profesora con una sonrisota y cara de sobrada piensa: "ahora si que voy a joder", y le escribe el 23 en la pizarra. A los 9 segundos JUANITO dice: Señorita, ¿puedo rapear? ¿Rapear? - pregunta la profesora. Y los demás niños empiezan: Que rapee!! Que rapee!! Que rapee!!! Bien - dice la profesora. Y comienza JUANITO su melodía... "La fucking teacher me intenta joder... con una sumatoria que debo resolver. Los dedos de mis manos, los dedos de mis pies, la polla y los cojones.... ¡¡¡Suman veintitrés!!!
EN FORMA Ya no hay excusas. Todo el mundo nos lo dice, hay que hacer deporte, da igual cual elijas, mejor que sea aeróbico, (andar, correr, bicicleta, nadar, etc.), nuestro trabajo nos exige estar en buena forma, una
por José Ramón Saura Martínez vez conseguido el estado idóneo, nuestra vida mejorará. He aquí algunos consejos para enriquecer nuestra vida sexual, seguro que a ti se te ocurren muchos más…
1. Lo importante es empezar…deporte, salud… y a gozar 2. Cuídate. El deporte y la vida sana te ayudan a encontrarte a ti mismo y con tu pareja 3. No comas demasiado. Las cenitas románticas están bien, pero no te olvides de dejar sitio para el “postre” 4. Un buen entrenamiento necesita de un buen calentamiento. 5. No te limites. Todo nuestro cuerpo es una zona erótica. El cuello, las piernas, los pies… ¡prueba! 6. Si tienes pareja estable, no dejes que os venza el aburrimiento. Hablad. Uno propondrá un juego, un accesorio, una nueva postura… 7. Cuando haces deporte recuperas tu verdadero olor, el cuerpo humano emite unas sustancias llamadas feromonas que contribuyen a excitar, por eso después de un buen entrenamiento resultas tan sexy. 8. El que llegue primero se pone encima… 9. Has entrenado mucho, seguro que tienes los músculos a tope, no lo dudes coge a tu pareja en volandas, ¡le va a encantar! 10. Sáltate de vez en cuando la dieta, “adereza” a tu pareja, ya sabes, nata, chocolate, miel, yogur… 11. Prepara un baño de espuma para tu pareja, aceite de romero o de rosas, apaga las luces y espera que llegue del trabajo… 12. Sin tabúes. Dile lo que quieres que te haga. Confiésale a tu pareja tú fantasía sexual…y que la cumpla, pero claro, luego cambian los turnos y tendrás que ser tú el que cumpla. 13. Os merecéis un premio. Fin de semana en un hotel, una suite, relajaos y disfrutad. 14. Véndate los ojos y véndaselos a tu pareja, te sorprenderá lo sensible que se puede volver tu tacto, tu olfato y tu oído. 15. La lencería y la ropa interior erótica pueden hacer maravillas para estimular tu imaginación. 16. ¿Has probado a atar a tu pareja?, átale las muñecas a la cama, o a una silla, pero con un par de pañuelos de seda, al día siguiente se cambian los papeles y es tú pareja quien te ata a ti. 17. Cambio de rol. Él se disfraza de ella y ella de él. Intenta actuar como lo hace tu pareja mientras tu pareja actúa como lo haces tú. 18. Pasada cierta edad, el sexo puede ser cuestión de entrenamiento. No te preocupes por cumplir años. Si mantienes la “máquina engrasada”, juegan a tu favor. 19. Has probado hacer senderismo con tu pareja, “perderos por el monte” ya veréis las cosas que se os ocurren. 20. El sexo, además de muy satisfactorio puede ser muy divertido, así que tómatelo con humor, especialmente si las cosas no salen como te esperabas. 21. ¿Has probado el “pic nic” erótico? La receta es sencilla, una botella de cava, alimentos ligeros, fruta cortada, caviar, fresas, chocolate, un lugar apartado y romántico, una manta y… lo que surja… 22. La natación y el sexo son compatibles. Bueno, siempre que uno de los dos haga pie. 23. No siempre es necesario acudir a un sex shop para encontrar accesorios que mejoren tu vida sexual. Un cojín bien colocado, una silla que tiene la altura justa, un toallero en el que te puedes apoyar… tu casa está llena de elementos que te pueden ayudar a disfrutar. 24. Invita a tu pareja a realizar deportes juntos, una actividad física agradable lleva a otra y el ejercicio aumenta el nivel de testosterona. 25. Una buena preparación física para el deporte es una buena preparación física para el sexo. 26. El deporte mejora nuestra confianza y eso resulta muy atrayente. Si te encuentras bien contigo mismo, tu pareja lo nota. 27. Los que son deportistas hacen el amor más y mejor. 28. Lo que empieza como un agradable masaje para aliviar nuestros doloridos músculos, puede acabar mucho mejor… 29. Con el sexo ocurre como con el deporte, si no se practica se pierde lo que se ha ido ganando. 30. Según la última encuesta le dedicamos 22 minutos al acto sexual, y logramos un notable. Ellas, 7,53, y ellos un 7,21. Las mujeres como veis sacan mejor nota en la cama que los hombres. Aplícate.
DIARIO VASCO Escoltas privados y salarios Juan Manuel Navarro Seseña Pedro Fortea Santander
Somos vigilantes de seguridad que como muchos compañeros fuimos al País Vasco en el 2000 a aprender y desempeñar un trabajo -escolta privado- para proteger a personas amenazas por ETA ya que los emolumentos eran más interesantes que los que percibíamos vestidos de uniforme en nuestra comunidad respectiva. La opinión pública está equivocada al creer que nuestros emolumentos son suficientes cuando en realidad es el sueldo de un vigilante de seguridad, más el plus de escolta privado (190 euros). Debido a la excesiva cantidad de horas trabajadas, desde que sale el protegido a primera hora hasta llegada la noche, y si tiene sus ratos de ocio, llegan las jornadas a ser de 400 horas mensuales. Compárense con las de los ertzainas realizando el mismo trabajo que son de unas 120 horas mensuales, al igual que las demás Fuerzas de
VIGILANTES OLVIDADOS
Seguridad del Estado, teniendo el mismo riesgo y responsabilidad. Las Empresas de Seguridad, que reciben grandes sumas de dinero del Gobierno Vasco y del Ministerio de Interior, no nos dan prestaciones que son cobradas (contravigilancia, medios electrónicos) y, lo más importante, no se preocupan de dar cursos de formación, preparación y especialidades. Sólo queda el consuelo del compañero que te enseña porque lleva más tiempo. El trabajador tiene que denunciarlo todo (vacaciones, días libres, ropa, etc.), consiguiendo así entrar en una lista negra, donde las empresas, todas ellas muy unidas, no te dan trabajo. Cuando el servicio se subroga a otra empresa, te despiden, porque la nueva empresa no reconoce las condiciones de la anterior con el agravante de estar dos o tres meses sin
20 Minutos (Cartas al Director)
trabajo a la espera de juicio o desempeñar otro trabajo con la nueva empresa en condiciones muy inferiores a la anterior. Ejemplo: Para este año 2005 es definitivo el sobre cerrado, una nueva modalidad para pagarte mucho menos que consiste en trabajar 17, 25 ó 30 días sin librar. Si resides en San Sebastián y el protegido a 30 ó 40 kilómetros la gasolina del desplazamiento a su domicilio corre a cuenta del escolta. Las vacaciones son obligadas a cogerlas cuando el protegido disfruta de las suyas. Tampoco tienes derecho a librar tus días de descanso como a uno le conviene; cumpleaños, familia u otras razones, sino que las empresas las asignan a su libre albedrío. Somos, por tanto, el sector de seguridad que hacemos el trabajo sucio que las FFSS no quieren realizar, mal pagados y mal considerados.
Hace un par de días las autoridades concedieron las medallas al mérito a la Policía Nacional, servicios médicos, Policía Local, etc., por su bien hacer el fatídico día del 11-M, cosa que en principio me parece loable. Pero una vez más se han olvidado de los agentes de seguridad privada que trabajaron ese día en la estación de Atocha, así como en las otras que resultaron afectadas y que en realidad fueron los primeros en atender a los heridos. Una vez más se menosprecia a este sector, tanto a nivel de la administración como de la prensa. Desde el día del atentado sólo se oye hablar de las fuerzas de seguridad del Estado y de los servicios de emergencias, pero de los vigilantes de la Renfe, ni una sola Línea. Por favor, seamos justos y reconozcamos su trabajo cuando está bien hecho, que para darles palos ya se hace a página completa cuando cometen fallos.
LOS VIGILANTES DE SEGURIDAD AGRUPAN UN SECTOR QUE COMPLEMENTA Y COLABORA CON LAS FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO. SIN EMBARGO, LA PATRONAL LO HA CONVERTIDO EN UN SECTOR CUYO PERSONAL ES UNO DE LOS PEOR PAGADOS. Metro News 27/04/05 Es el único que trabaja los fines de semana y festivos sin cobrarlo como horas extra, excepto un plus ridículo por hora trabajada (0,74 euros). Sólo a costa de hacer horas extra puedes llevar a casa un sueldo digno. Si a esto se le añade la perdida de la condición de agentes de la autoridad, la retirada de las armas y la ridícula placa emblema que llevamos, ya pueden hacerse una idea de la situación. Nos vemos abocados, sin remedio, a una profesión sin prestigio, sin consideración. De parias. Por esto, sólo vamos quedando los antiguos o los que no tenemos otra salida.
Vigilante de seguridad transporte de fondos Trabajo Cualificado
por Ricardo González Jiménez
A veces oímos términos que desconocemos y pensamos que hacen referencia a actividades distintas a la nuestra, conceptos como: especialización horizontal y vertical; formalización, ampliación del puesto o la tarea, cualificación, etc. Los conceptos antes mencionados son utilizados a diario por las empresas, y que no quepa la menor duda que por las de nuestro sector, “La Seguridad Privada” y desde luego por el grupo SECURITAS, una gran multinacional. Forma parte del lenguaje o argot empresarial y tienen un significado concreto, y que por supuesto nos afecta directamente a los trabajadores, ya que somos el núcleo operativo, que dicho sea de paso, es donde se genera la riqueza, según el propio término empresarial. ESPECIALIZACIÓN VERTICAL: Se da en aquellos puestos de trabajo donde la persona que los realiza es distinta a la que organiza el trabajo y lo controla. En nuestro trabajo, TRANSPORTE DE FONDOS, la organización y control del trabajo una vez fuera de la base, que es donde se desarrolla nuestra jornada laboral, depende exclusivamente de nosotros: en que orden hago la ruta, utilizo las medidas de seguridad que estimo oportunas, utilizo este u otro itinerario, etc. De lo anterior se deduce que tenemos una especialización vertical baja, lo cual es bueno puesto que a menor especialización mayor cualificación. ESPECIALIZACIÓN HORIZONTAL: Se da en aquellos puestos de trabajo donde la tarea que se realiza es sencilla, rutinaria y repetitiva. Como ejemplo, para que se entienda, sería una alta especialización horizontal el empleado de una cadena de montaje, que repite una y otra vez durante su jornada el mismo movimiento o pone la misma pieza. En nuestro trabajo, como se habrá deducido, de especialización horizontal nada, estamos sujetos a distintos clientes, lo que nos lleva a distintas formas de trabajar, bancos y cajas de ahorro, comercios, organismos públicos,”cajeros”, etc. Cambiamos todas las semanas de ruta, lo que supone un conocimiento de todos los servicios que hace la empresa en nuestra comunidad autónoma, y de todo el mapa de carreteras de la misma así como rutas alternativas. También hay que tener en cuenta que incluso nos vemos obligados a cambiar de funciones con cierta periodicidad, conductor, jefe de equipo, escolta. Del apartado anterior se entiende que tenemos una especialización horizontal baja, por no decir nula, lo que también es bueno ya que nos da mayor cualificación profesional, todo ello sin entrar en los requisitos legales que tiene que cumplir el vigilante de transporte, y las aptitudes personales que debe de reunir tanto físicas como psíquicas, como son: el alto grado de equilibrio mental y la estabilidad emocional, para en un momento determinado decidir en cuestión de segundos utilizar el arma reglamentaria, sabiendo que de su utilización o no utilización se desprenderían consecuencias irreparables. FORMALIZACIÓN: Hace referencia al grado o nivel en que un puesto de trabajo está definido y diseñado en sus funciones y cometidos, lo que nosotros entendemos como protocolo de actuación, y que siempre se da por escrito. En nuestro caso lo único que está por escrito es el Reglamento de Seguridad Privada en lo referente a las descubiertas, pero no principios para homogeneizar la operativa ni protocolos de actuación en caso de incidencias. ¿Acaso el riesgo que entraña nuestro trabajo no lo requiere?
El interés colectivo por el piolín Compañeros y compañeras, quiero dirigirme vosotros para pediros que ahora más que nunca tenemos que estar unidos. Yo me tomo la libertad y os pido que leáis este artículo atentamente, donde quiero comentaros el significado de un concepto que por si solo quizás no se le suela dar la importancia del profundo mensaje que transmite pudiendo interpretarlo erróneamente: el interés colectivo El interés colectivo no es la suma de los intereses individuales, sino la concienciación histórica de la clase trabajadora. Para que me entendáis, la lucha de nuestros padres, abuelos, bisabuelos, tatarabuelos, desde la revolución francesa en 1.789, pasando por la revolución industrial y el movimiento obrero. A muchos de ellos les costo sangre, sudor y lagrimas que hoy nosotros tengamos adquiridos unos derechos laborales. La defensa de esos derechos y, o en su caso, la consecución de ellos es precisamente el significado del interés colectivo. Desde que los trabajadores toman concienciación de que son una clase social y que con su unión pueden tener mucha fuerza, el Estado, tiene claro que a esta masa de gente hay que controlarla, ¿cómo?, pues, según el momento de cada época histórica. En breve resumen:
1ª Medida, Contractual: Sitúa en un mismo plano de igualdad al trabajador y al empresario, voluntad individual de las partes. 2ª Medida Respuesta Legislativa: El Estado crea unas normas de protección mínima del trabajador, pero como no permite e este organizarse, represión policial y política, no hay forma de controlar la aplicación de estas normas, ni por supuesto a quien denuncian su incumplimiento. 3ª Medida, Autonomía Colectiva: Esta es la máxima expresión de libertad y democracia en el ámbito laboral. La autonomía colectiva es la capacidad de autorregulación de los trabajadores a través de los sindicatos y mediante los sujetos colectivos, los sindicatos y sus representantes legales. Estos participan en la representación colectiva, negociación colectiva y conflictos colectivos, “para la defensa de los intereses económicos y sociales que les son propios, Art. 7 Constitución Española”. La idea que quiero transmitir, aunque seguro que ya esta en la mente de todos, es que no debemos mostrar ninguna fisura, debemos de estar lo más unidos posible, ya que de no ser así la patronal lo usara para dividirnos y conseguir sus objetivos, que son....
por Luis Jorge Castaño Lucas
Durante muchos años los dis tintos gerentes que hemos tenido, nos decían que teníamos que ser auténticos profesionales, pues muy bien, aquí están los profesionales, y como tales nos tenían que pagar, pues no, hay que ser profesional pero sin cobrar como tales. Los profesionales de S.T.I.V. tenemos conciencia de grupo y por lo tanto exigimos y reivindicamos mejoras en todos los sentidos, estoy de acuerdo en que este convenio no es con el que habíamos soñado, pero, tampoco creo que sea con el que nuestra patronal soñaba, pero aquí esta y tendremos que defenderlo mientras dure, y seguir luchando para alcanzar nuestras metas, la segregación de vigilancia, mejores vehículos, mas protección personal, etc. todo lo que estamos hartos de decir y pedir. Por otro lado hasta ahora, siempre surg ían dudas, si hubiéramos hecho esto o aquello, tendríamos un mejor convenio, pues bien, en esta ocasión lo hemos hecho, y nuestros jefes se han sorprendido. En una negociación colectiva es normal que haya movilizaciones, presiones, etc. pero por ambas partes, como esta patronal esta acostumbrada a presionar y que nos estemos con los brazos cruzados y poniendo “el culo”, pues lógico, ahora se sorprenden, se asustan. En dichas movilizaciones no hemos estado solos, pero tampoco lo acompañados que debíamos, si resulta que en una reunión en Madrid se acuerdan las movilizaciones del transporte y todo el mundo se compromete, es de suponer que lo mínimo que hay que hacer es cumplir con la palabra dada en publico, pues, por desgracia, tenemos gentuza de ese talante en esta empresa, se comprometen delante de todo el mundo y luego a la hora de la verdad son unos vendidos. Por desgracia, de todo tenemos que aprender en esta vida, y esta es una lección de la tomamos muy buena nota, y en ningún caso nos tenemos que sentir culpables por pedir y exigir unas reivindicaciones, sino muy al contrario, porque nuestra delegación de Murcia ha estado a la altura, los que se tienen que sentirse culpables, son los que sacan pecho y luego son unos marranos. Durante el tiempo que tiene este comité, siempre a intentado ser lo mas justo y ecuánime posible, y esto, es lo que han aprovechado algunas sanguijuelas para intentar minarnos y socavar nuestra integridad, por motivos que nunca entenderé, envidia, animo de protagonismo, trepar por encima de quien y de lo que sea, etc. por que realmente, lo que se dice solucionar problemas no solucionan, mas bien los crean, y hacer lo que se dice hacer, nada de nada, solo joder al derecho y al revés. Una relación de entendimiento y dialogo con nuestros gerentes para relanzar las relaciones, y el poder llegar a puntos de encuentro, es el objetivo que tenemos encauzado, le pese a quien le pese, nuestra mente la tenemos abierta a todas las iniciativas, y nuestra vista esta puesta en el futuro y en el crecimiento económico de la empresa y por lo tanto de todos sus trabajadores.
Foro Sección sindical de UGT en CESS, Enero 2005
La postura de la mayoría de los vigilantes cuando se les solicita apoyar a los representantes sindicales, es la misma que la de E.T. cuando llego a la Tierra, MI CASA, MI TELEFONO, MI COCHE, etc., pero cuando se alcanza un acuerdo son los primeros en criticarlo, eso si, porque criticar es gratis, que si costara solamente un euro, no abrirían la boca ni para respirar.
Por Juan Fernández Adrovez ENSALADA DE PRIMAVERA Ingredientes: 1/2 lechuga, 8 o 10 espárragos verdes en conserva, 10 rabanitos, 1 cucharada de crema de leche, 2 cucharadas de perejil picado, aceite, vinagre, sal. Elaboración: En una fuente redonda y plana, coloca los espárragos como si fueran los radios de la rueda de una bicicleta con la punta hacia fuera. Lava las hojas de lechuga, sécalas y córtalas en trozos muy pequeños. Cubre toda la ensaladera con ella, salvo las puntas de los espárragos, que sobresaldrán unos centímetros. Lava concienzudamente los rabanitos y quítales las hojas. Luego da dos cortes cruzados, sin partirlos del todo, de modo que parezcan capullos de rosa. Colócalos sobre la lechuga, repartidos como las flores sobre las hierbas. Bate el perejil troceado, una cucharada de aceite, otra de vinagre, otra de crema de sobre la ensalada con ayuda de una cuchara para no descolocar los elementos.
CALAMARES RELLENOS Ingredientes: 6 calamares más bien grandes, 200g. de carne picada de ternera, 1 cebolla grande, 3 dientes de ajo, 1 vaso de vino blanco, perejil, aceite, sal. Elaboración: Limpia bien los calamares. Separa las patas y trocéelas. Pica la cebolla, muy menuda. En una sartén, pon tres cucharadas de aceite. Sofríe en ella la mitad de la cebolla picada. Añade las patitas partidas y dale unas vueltas. Después incorpora la carne y dale alguna vuelta más. Espera 10 minutos mientras cuece. Separa la sartén del fuego y rellena con esta mezcla los calamares crudos, cerrándolos bien con un palillo. Rebózalos en harina. Pon una cazuela de fondo amplio con cuatro cucharadas de aceite. Cuando esté caliente, pon en ella los calamares rellenos y rebozados. Dales una vuelta para que se doren por todos lados. Añade ahora el resto de la cebolla, los ajos picados y relleno (si es que te ha sobrado) y el pan rallado. Echa por encima el vino blanco y un vaso de agua para que los calamares estén cubiertos. Déjalos hervir durante 20 minutos, echando la sal y el perejil picado en el último hervor.
CONEJO A LA CAMPESINA Ingredientes: 1 conejo de 1 Kg. Troceado, 1 cebolla grande, 1 bote de 1/2Kg. De tomate crudo triturado, 3 dientes de ajo, 1 ramito de perejil, tomillo, aceite, sal. Elaboración: En una cazuela de fondo amplio se echan seis cucharadas de aceite. Pica la cebolla picada finamente. A la vez, sofríe en hígado del conejo y sácalo, luego con un tenedor al mortero. Echa el conejo y sofríelo 10 minutos. Añade entonces el tomate y un vaso de agua, y déjalo cocer durante 1 hora, comprobando que está tierno. Mientras, machaca en el mortero el hígado del conejo, los ajos, las hierbas y una cucharadita de sal. Añade el contenido del mortero y sal al guiso 10 minutos antes de retirarlo del fuego.
PIÑA RELLENA Ingredientes: 1 piña grande, 1 botecito de guindas dulces, 1 bote de melocotón en almíbar, 3 plátanos, 4 cucharadas de cointreau, 2 cucharadas de azúcar. Elaboración: Corta la piña en dos y vacíela de pulpa, sin quebrar la piel. Trocea la pulpa en una fuerte grande, en daditos pequeños. Añade el resto de las frutas, cortadas de la misma manera. Incorpora el cointreau, el azúcar y unas cucharadas de almíbar de los melocotones. Remueve todo concienzudamente. Rellena con la mezcla las medias piñas vacías y sírvalas. El resto de las frutas que le sobren pueden utilizarlas para otro postre.