Source: https://www.sagit.cz/_texty/sb18100.htm
Timestamp: 2020-06-05 23:10:38+00:00
Document Index: 7243493

Matched Legal Cases: ['§ 26', '§ 28', '§ 28', '§ 26', '§ 33', 'zákona č. 219', '§ 19', '§ 25', 'zákona č. 13', '§ 8', '§ 12']

VYHLÁŠKA 100/2018 Sb.
SBÍRKA ZÁKONŮ částka 52
rozeslána dne 8.6.2018
d) předpoklady technické nezpůsobilosti a zákazu provozu vojenských vozidel,
e) doplňkovou výstroj a vybavení vojenských vozidel a
f) způsob a termíny provádění pravidelných technických prohlídek vojenských vozidel a zkoušek určených technických zařízení vojenských vozidel.
a) celkovou hmotností vojenského vozidla jeho největší povolená hmotnost,
b) povoleným zatížením nápravy největší povolená hmotnost na nápravu vojenského vozidla,
c) dodavatelem výrobce, obchodní zástupce výrobce nebo prodejce vojenského vozidla,
d) zkušebnou zařízení určené k provádění zkoušek v rámci schvalování technické způsobilosti vojenských vozidel a určených technických zařízení vojenských vozidel,
e) tažným vozidlem vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu spojené s přípojným vozidlem,
f) jízdní soupravou spojení tažného vozidla s jedním nebo s více vojenskými přípojnými vozidly,
g) identifikačním číslem vojenského vozidla skupina znaků jednoznačně přiřaditelná ke konkrétnímu vojenskému vozidlu,
h) vojenskou nástavbou samostatný konstrukční celek vojenského vozidla, který je vyráběn odděleně od vojenského vozidla a který je s vojenským vozidlem kompletován rozebíratelným způsobem; vojenská nástavba může být nákladní všeobecného účelu, nákladní speciální nebo speciální,
i) návěsem tažené vozidlo, které je vybaveno spojovacím zařízením umožňujícím přenášet vodorovné a svislé síly na tažné vozidlo a jehož náprava je při rovnoměrném rozložení nákladu umístěna za těžištěm vozidla; pro zařazení návěsu do příslušné kategorie vojenských vozidel je určující součet povoleného zatížení náprav,
j) přívěsem tažené vozidlo s nejméně jednou nápravou vybavené spojovacím zařízením, které umožňuje svislý pohyb vzhledem k přívěsu, řídí směr přední nápravy nebo náprav a nepůsobí významným zatížením na tažné vozidlo,
k) přívěsem s centrální nápravou tažené vozidlo vybavené tažným zařízením, které se nemůže pohybovat svisle vzhledem k přívěsu a které má nápravu nebo nápravy umístěny v blízkosti těžiště vozidla při rovnoměrném rozložení nákladu tak, aby na tažené vozidlo působilo statické svislé zatížení nepřevyšující 10 % zatížení vyvolané celkovou hmotností přívěsu nebo zatížení maximálně 1000 daN při využití nižší z uvedených hodnot,
l) doplňkovou výstrojí a vybavením vojenských vozidel technický celek, ústrojí nebo díl vojenského vozidla, kterými je vojenské vozidlo vybavené nad rámec jeho schválené technické způsobilosti a která při jeho provozu ovlivňují aktivní a pasivní bezpečnost nebo dopady do životního prostředí,
m) přestavbou vojenského vozidla změna některé podstatné části mechanismu nebo konstrukce vojenského vozidla, anebo taková úprava provozovaného vojenského vozidla, při níž došlo ke změně jeho
1. druhu pohonu vestavěním jiného typu motoru,
2. karoserie, pérování vozidla a kol způsobující změnu povoleného zatížení,
3. druhu karoserie nebo nástavby, v jejímž důsledku dochází také ke změně účelu a způsobu použití vojenského vozidla, nebo
4. kategorie,
n) povinným štítkem výrobce štítek nebo tabulka připevněné na vozidlo výrobcem, na kterých jsou uvedeny základní technické údaje nezbytné k identifikaci vozidla a informace týkající se celkové hmotnosti vojenského vozidla.
a) vojenská bojová vozidla,
b) vojenská zabezpečovací vozidla,
c) vojenská zvláštní vozidla a
d) vojenské pracovní stroje.
a) vojenská bojová vozidla, jejich strojové spodky nebo podvozky přípojných vozidel, která jsou pro tyto účely speciálně vyrobena a nelze je zařadit do kategorií vojenských zabezpečovacích vozidel nebo vojenských zvláštních vozidel, a to jako obecná kategorie vojenských bojových vozidel (kategorie VBV),
b) vojenská zabezpečovací vozidla, která jsou vyrobená a určená k výcviku a dopravnímu zabezpečení úkolů v ozbrojených silách, a to jako obecná kategorie vojenských zabezpečovacích vozidel (kategorie VZaV),
c) vojenská zvláštní vozidla, která jsou pro tyto účely speciálně vyrobena a nelze je zařadit do jiných kategorií vojenských vozidel, a to jako obecná kategorie vojenských zvláštních vozidel (kategorie VZV), a
d) vojenské pracovní stroje, které jsou určeny k provádění specifických prací a činností.
a) vojenská bojová vozidla na pásovém podvozku se zbraňovým kompletem (kategorie VBV-BP), která slouží k vedení bojové činnosti,
b) vojenská bojová vozidla na pásovém podvozku se speciální účelovou nástavbou (kategorie VBV-PSP), která neslouží k přímému vedení bojové činnosti,
c) vojenská bojová vozidla na kolovém podvozku se zbraňovým kompletem (kategorie VBV-BP), která slouží k vedení bojové činnosti, a
d) vojenská bojová vozidla na kolovém podvozku se speciální účelovou nástavbou (kategorie VBV-KSP), která neslouží k přímému vedení bojové činnosti.
a) vojenská vozidla, která mají nejvýše 4 kola (kategorie VL), a to
1. dvoukolová nebo tříkolová vojenská vozidla, lehká čtyřkolka s motorem se zdvihovým objemem válců do 50 cm3 nebo lehká čtyřkolka s maximální konstrukční rychlostí do 45 km.h-1 při jakémkoli druhu pohonu, jejichž pohotovostní hmotnost je menší než 350 kg (kategorie VL1),
2. dvoukolové vojenské vozidlo bez postranního vozíku nebo s ním s motorem se zdvihovým objemem válců přesahujícím 50 cm3 nebo s maximální konstrukční rychlostí přesahující 45 km.h-1 při jakémkoli druhu pohonu (kategorie VL2),
3. tříkolové vojenské vozidlo s koly umístěnými souměrně k podélné střední rovině nebo čtyřkolka jiná než VL1 s motorem se zdvihovým objemem válců převyšujícím 50 cm3 nebo s maximální konstrukční rychlostí převyšující 45 km.h-1 při jakémkoli druhu pohonu, jehož pohotovostní hmotnost je menší než 400 kg nebo u vozidel určených k přepravě výstroje a výzbroje menší než 600 kg (kategorie VL3),
b) vojenská vozidla s vlastním druhem pohonu určená pro přepravu osob (kategorie VM), a to
1. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu určené pro přepravu jen sedících osob, jejich výstroje a výzbroje, a které má nejvýše 8 míst k přepravě osob, kromě místa řidiče (kategorie VM1),
2. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu, které má více než 8 míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a jehož celková hmotnost nepřevyšuje 5 000 kg (kategorie VM2),
3. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu, které má více než 8 míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a jehož celková hmotnost převyšuje 5 000 kg (kategorie VM3),
c) vojenská vozidla s vlastním druhem pohonu (kategorie VN), a to
1. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg (kategorie VN1),
2. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu, jehož celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak nepřevyšuje 12 000 kg (kategorie VN2),
3. vojenské vozidlo s vlastním zdrojem pohonu, jehož celková hmotnost převyšuje 12 000 kg (kategorie VN3),
4. speciální automobil určený pro vykonávání určených prací,
5. tahač určený k tažení návěsu nebo přívěsu, přičemž jedna nebo více náprav návěsu může být poháněna tažným vozidlem; u tahače určeného k tažení návěsu se pro jeho klasifikaci použije jeho hmotnost v pohotovostním stavu zvětšená o hmotnost odpovídající maximálnímu statickému svislému zatížení, kterým působí návěs na tahač, popřípadě také o maximální hmotnost vlastního nákladu tahače,
d) traktory (kategorie VT), a to
1. vojenský traktor s koly nebo pásy a nejméně dvěma nápravami, jehož funkce je dána tažnou silou a který je konstrukčně určený pro tažení, tlačení, nesení nebo pohon vojenských pracovních strojů nebo vojenských přípojných vozidel, jejichž nejvyšší konstrukční rychlost zpravidla nepřevyšuje 40 km.h-1,
2. vojenský traktor podle bodu 1 výrobně provedený pro přepravu doprovodné obsluhy pracovních strojů,
e) vojenská přípojná vozidla (kategorie VO), do které jsou zařazována vojenská vozidla bez vlastního zdroje pohonu určená pro přepravu vojenského materiálu, popřípadě osob, nebo i pro dočasné ubytování osob, tažená motorovým vozidlem nebo tahačem, popřípadě traktorem, a to
1. vojenské přípojné vozidlo s jednou nápravou, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 750 kg (kategorie VO1),
2. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, pokud nepatří do kategorie VO1 (kategorie VO2),
3. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak nepřevyšuje 10 000 kg (kategorie VO3),
4. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost převyšuje 10 000 kg (kategorie VO4),
f) vojenská přípojná vozidla traktorů (kategorie VOT), do které jsou zařazována vojenská vozidla bez vlastního zdroje pohonu určená pro přepravu vojenského materiálu, popřípadě osob, nebo i pro ubytování osob tažená vojenským traktorem, a to
1. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 1 500 kg (kategorie VOT1),
2. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost převyšuje 1 500 kg, avšak nepřevyšuje 3 500 kg (kategorie VOT2),
3. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost převyšuje 3 500 kg, avšak nepřevyšuje 6 000 kg (kategorie VOT3),
4. vojenské přípojné vozidlo, jehož celková hmotnost převyšuje 6 000 kg (kategorie VOT4).
a) vojenské vozidlo na kolovém podvozku, které slouží k provádění záchranářských prací (kategorie KZP),
b) vojenské vozidlo na pásovém podvozku, které slouží k provádění záchranářských prací (kategorie PZP),
c) vojenské vozidlo na kolovém podvozku, které slouží k provádění speciálních úkolů v rámci ozbrojených sil (kategorie SKP),
d) vojenské vozidlo na pásovém podvozku, které slouží k provádění speciálních úkolů v rámci ozbrojených sil (kategorie SPP).
a) vojenský pracovní stroj nesený, který se pohybuje zavěšen na vozidle a tvoří s ním jeden celek (kategorie VPN); pojezdové ústrojí, kterým může být vojenský pracovní stroj vybaven, není v přepravní poloze ve styku s vozovkou,
b) vojenský pracovní stroj samojízdný s vlastním zdrojem pohonu (kategorie VPS),
c) vojenský pracovní stroj vlečený bez vlastního zdroje pohonu, který lze připojit za vozidlo k tomu určené a uzpůsobené (kategorie VPV).
a) konečného provedení vojenského vozidla, vojenského vozidla z ověřovací série výroby nebo dovezeného vzorku vojenského vozidla,
b) příslušné technické dokumentace a
c) žádosti dodavatele o schválení technické způsobilosti typu vojenského vozidla doručené Vojenské policii.
a) technickým průkazem vojenského vozidla a
b) osvědčením o technickém průkazu vozidla ozbrojených sil.
a) zápisu o držiteli vojenského vozidla při jeho evidování v registru vozidel podle zákona o ozbrojených silách České republiky1),
b) zápisu změn v technických parametrech vojenského vozidla a
c) záznamů o technické prohlídce a platnosti technické způsobilosti vojenského vozidla.
a) lícové straně údaje o
1. vojenské poznávací značce,
2. držiteli osvědčení,
3. typu a kategorii vojenského vozidla,
b) rubové straně údaje o technických parametrech vojenského vozidla.
a) státem Evropské unie podle předpisů vydaných Evropskou unií,
b) státem, který je členem Organizace Severoatlantické smlouvy, nebo
c) jiným státem na základě mezinárodní smlouvy, kterou je Česká republika vázána.
(1) Vojenská vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena, musí mít na snadno přístupném místě připevněn povinný štítek výrobce a identifikační číslo vozidla; pro stanovení technických požadavků a umísťování povinného štítku výrobce a identifikačního čísla vozidla se použije přímo použitelný předpis Evropské unie upravující schvalování typupovinných štítků výrobce a identifikačních čísel motorových vozidel3) obdobně.
a) náhradními elektrickými pojistkami, pokud jsou v elektrické instalaci používány, a to po jedné od každého užitého druhu,
b) náhradními žárovkami používanými pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci vojenského vozidla, a to po jedné od každého druhu,
c) příručním zvedákem o nosnosti rovnající se alespoň zatížení nejvíce zatížené nápravy vojenského vozidla nebo rovnající se hmotnosti zvedané části z celkové hmotnosti vojenského vozidla při zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku,
d) klíčem na matice a šrouby kol a
e) náhradním kolem, popřípadě ráfkem s pneumatikou, s takovým upevněním držáku, které zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N, s výjimkou vojenských vozidel, která mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu; tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno na připojeném návěsu.
a) jednou náhradní pojistkou a
b) náhradními žárovkami používanými pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci vojenského vozidla, a to po jedné od každého druhu.
a) v osvětlení vojenského vozidla, a to
1. nesvítí-li potkávací, brzdové nebo zadní obrysové světlo na straně přivrácené do středu vozovky,
2. nelze-li přepnout dálková světla na potkávací,
3. způsobují-li světlomety oslnění,
4. jsou-li dodatečně namontovány nebo upraveny svítilny svítící dopředu nepřerušovaně světlem jiné barvy než bílé, kromě předních svítilen do mlhy žluté barvy a dozadu nepřerušovaně svítící světlem jiné barvy než červené, nebo
5. jsou-li chybně zapojeny svítilny nebo chybně propojeny svítilny tažného vojenského vozidla a přípojného vojenského vozidla,
b) v zasklení vojenského vozidla, a to
1. prasklé nebo poškozené čelní sklo ve stírané ploše o velikosti větší než 20 mm,
2. zatemnění čelního nebo předního bočního skla na propustnost zjevně nižší než 70 %, nebo
3. podstatné poškození skel periskopů nebo výhledů z vojenského vozidla,
c) na výfukovém potrubí vojenského vozidla, a to
1. netěsnící nebo neúplné výfukové potrubí, nebo
2. zjevný zásah do výfukového potrubí mající vliv na vnější hluk vojenského vozidla,
d) na karoserii vojenského vozidla nebo na jeho podvozku, a to
1. poškození nebo deformace karoserie nebo podvozku, které mohou bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu na komunikacích, nebo
2. poškození nebo deformace řízení nebo brzd, které mohou bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu na komunikacích,
e) spočívající ve zjevném unikání paliva, oleje, mazacích tuků nebo provozních kapalin,
f) na pneumatikách nebo pásovém ústrojí vojenského vozidla, a to
1. je-li hloubka dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů pneumatiky vojenských vozidel všech kategorií menší než 1,6 mm,
2. je-li hloubka dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů pneumatiky mopedů menší než 1,0 mm,
3. obnažuje-li trhlina nebo poškození pláště pneumatiky na jejím vnějším obvodu v oblasti běhounu, ramene, boku nebo patky kostru pneumatiky nebo ji narušují,
4. jsou-li namontovány pneumatiky různého rozměru na téže nápravě, nebo
5. převyšuje-li opotřebení pásového pohybového ústrojí přípustnou mez stanovenou výrobcem,
g) spočívající v překročení celkové hmotnosti vojenského vozidla nebo překročení největších povolených rozměrů vojenského vozidla nebo jízdní soupravy, není-li vozidlo v režimu zvláštního užívání pozemní komunikace podle zákona o pozemních komunikacích6),
h) spočívající v porušení požadavků na vzájemné zapojení vozidel do jízdních souprav.
a) je na něm zjištěna závada ohrožující bezpečnost provozu na pozemních komunikacích podle § 26, v jejímž důsledku je vojenské vozidlo nezpůsobilé k provozu,
b) nesouhlasí údaje uvedené v osvědčení o technickém průkazu vozidla ozbrojených sil se skutečným technickým stavem vojenského vozidla,
c) jsou údaje v osvědčení o technickém průkazu vozidla ozbrojených sil nečitelné, přepisované nebo je-li tento doklad značně poškozen,
d) nebylo podrobeno pravidelné technické prohlídce ve lhůtě stanovené v § 28 odst. 2 nebo podle § 28 odst. 3, nebo
e) bylo zadrženo jeho osvědčení o technickém průkazu vozidla ozbrojených sil podle § 26 odst. 4.
1) § 33 odst. 1 zákona č. 219/1999 Sb., o ozbrojených silách České republiky, ve znění pozdějších předpisů.
2) Vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
3) Přílohy I a II nařízení Komise (EU) č. 19/2011 ze dne 11. ledna 2011, které se týká požadavků pro schvalování typu týkajících se povinných štítků výrobce a identifikačních čísel motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti, v platném znění.
4) § 19 vyhlášky č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
5) Vyhláška č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění vyhlášky č. 53/2010 Sb.
6) § 25 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
7) § 8 vyhlášky č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění pozdějších předpisů.
8) § 12 a 14a vyhlášky č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, ve znění pozdějších předpisů.