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Timestamp: 2017-01-16 19:57:45
Document Index: 248379799

Matched Legal Cases: ['artículo 2', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 4', 'Artículo 1', 'artículo 2', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13']

Real Decreto 2876/1982 de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera..
Vigencia desde 29 de Noviembre de 1982. Esta revisión vigente desde 01 de Diciembre de 2015
RD 384/2015 de 22 May. (Reglamento de matriculación de aeronaves civiles) Ocultar / Mostrar comentarios Párrafo primero del artículo 2 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 7 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 8 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 9 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 10 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 11 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 12 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Artículo 13 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
La referencia a «certificado de matrícula» contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «cédula de identificación» conforme establece la disposición adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
La referencia a «certificado de matrícula» contenida en el presente artículo, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «cédula de identificación» conforme establece la disposición adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
Rúbrica del Real Decreto modificada por la disposición final primera del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).
RD 123/2015 de 27 Feb. (licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero) Ocultar / Mostrar comentarios Artículo 4 suprimido por el apartado uno de la disposición final primera del R.D. 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero («B.O.E.» 13 marzo).
Disposición adicional única introducida por el apartado dos de la disposición final primera del R.D. 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero («B.O.E.» 13 marzo).
RD 2876/1982 de 15 Oct. (regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera) Ocultar / Mostrar comentarios Las referencias al carné de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero y las relativas a la Subsecretaría de Aviación Civil a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, conforme establece la disposición adicional única del presente Real Decreto.
Las referencias al carné de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero, conforme establece la disposición adicional única del presente Real Decreto.
RD 1591/1999 de 15 Oct. (aeronaves. Registros. Modificación del RD 2876/1982 de 15 Oct. De regulación del registro y uso de aeronaves de estructura ligera) Ocultar / Mostrar comentarios Artículo 1 redactado por artículo primero del R.D. 1591/1999, 15 octubre, que modifica el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles («B.O.E.» 23 octubre).
Rúbrica del Real Decreto modificada por la disposición final primera del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Párrafo primero del artículo 2 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
- Que el usuario esté en posesión de un carné de tripulante expedido por la Subsecretaría de Aviación Civil.
Las referencias al carné de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero y las relativas a la Subsecretaría de Aviación Civil a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, conforme establece la disposición adicional única del presente Real Decreto.
Que el aparato tenga el certificado de matricula a que se refieren los arts. 5.º y 13 de este Real Decreto.
La referencia a «certificado de matrícula» contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «cédula de identificación» conforme establece la disposición adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Con carácter excepcional por causa justificada y previa petición razonada ante la Subsecretaría de Aviación Civil podrá dejarse en suspenso alguna de las limitaciones anteriores operativas. La ampliación con carácter permanente del régimen operativo que en este Real Decreto y disposiciones que lo desarrollan se establece requerirá la adaptación previa de la aeronave a las nuevas exigencias técnico-operativas y la autorización para ello de la Subsecretaría de Aviación Civil en la forma que ésta determine.Las referencias relativas a la Subsecretaría de Aviación Civil deben entenderse realizadas a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, conforme establece la disposición adicional única del presente Real Decreto.
El propietario o usuario del vehículo ultraligero deberá llevar consigo el certificado de matrícula junto con el carné de tripulante o título o licencias correspondientes, siempre que haya de realizar o realice ejercicio de vuelo.
La referencia a «certificado de matrícula» contenida en el presente artículo, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «cédula de identificación» conforme establece la disposición adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Los vehículos de estructura ultraligera sin certificado de matrícula que hayan de realizar experiencias, pruebas y demostraciones requerirán una autorización especial de la Subsecretaría de Aviación Civil.
Artículo 7 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 8 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 9 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 10 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 11 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 12 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Artículo 13 derogado por la letra b) de la disposición derogatoria única del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles («B.O.E.» 17 junio).Vigencia: 1 diciembre 2015
Actualización de referencias Las referencias de este real decreto al carné de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero y las relativas a la Subsecretaría de Aviación Civil deben entenderse realizadas a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.