Source: https://boe.vlex.es/vid/ley-puertos-marina-mercante-15389611
Timestamp: 2020-06-07 09:31:50
Document Index: 158826313

Matched Legal Cases: ['artículo 7', 'artículo 10', 'artículo 22', 'artículo 23', 'Artículo 23', 'artículo 25', 'Artículo 27', 'artículo 28', 'artículo 29', 'artículo 35', 'artículo 36', 'artículo 37', 'artículo 40', 'artículo 41', 'artículo 43', 'artículo 46', 'artículo 47', 'Artículo 47', 'artículo 49', 'artículo 3', 'artículo 50', 'artículo 54', 'artículo 55', 'artículo 3', 'artículo 18', 'artículo 63', 'artículo 67', 'artículo 69', 'Artículo 69', 'artículo 69', 'Artículo 69', 'artículo 70', 'artículo 73', 'artículo 106', 'artículo 118', 'artículo 3', 'artículo 43', 'artículo 40', 'artículo 69']

LEY 62/1997, de 26 de Diciembre, de Modificacion de la Ley 27/1992, de 24 de Noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina mercante. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 15389611
LEY 62/1997, de 26 de Diciembre, de Modificacion de la Ley 27/1992, de 24 de Noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina mercante.
Fecha de Entrada en Vigor: 19 de Enero de 1998
Marginal: BOE-A-1997-27988
Norma citada en: 3134 sentencias, 56 artículos doctrinales, 91 disposiciones normativas, 46 resoluciones administrativas, una noticia
El apartado 4 del artículo 7 tendrá la siguiente redacción: «Tendrán el carácter de navegaciones de interés público aquellas que se consideren precisas para asegurar las comunicaciones marítimas esenciales de la Península con los territorios españoles no peninsulares y de éstos entre sí.
El artículo 10 tendrá la siguiente redacción:
El apartado 1 del artículo 22 queda redactado de la forma siguiente:
El artículo 23 tendrá la siguiente redacción:
Artículo 23. Gestión.
El artículo 25 tendrá la siguiente redacción:
Se añade un nuevo artículo con el número 27 bis.
Artículo 27 bis. Consejo Consultivo de Puertos del Estado.
Como órgano de asistencia del ente público Puertos del Estado se creará un Consejo Consultivo que estará integrado por el Presidente de Puertos del Estado, que lo será del Consejo, y por un representante de cada Autoridad Portuaria, que será su Presidente, quien podrá ser sustituido por la persona que designe el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de entre sus demás miembros, a propuesta del Presidente. Por el Ministerio de Fomento se aprobarán las normas relativas al funcionamiento de este Consejo.
El artículo 28 tendrá la siguiente redacción:
El artículo 29 tendrá la siguiente redacción:
3. El Presidente podrá delegar en los Consejeros determinadas funciones relativas al Consejo Rector, y las correspondientes al funcionamiento de Puertos del Estado en los demás órganos del mismo, salvo las que ejerce por delegación del Consejo.
Los apartados 3, 4, 5 y 6 del artículo 35 quedan redactados de la forma siguiente:
3. Las Autoridades Portuarias desarrollarán las funciones que se les asigna en esta Ley bajo el principio general de autonomía funcional y de gestión, sin perjuicio de las facultades atribuidas al Ministerio de Fomento, a través de Puertos del Estado, y de las que correspondan a las Comunidades Autónomas.
El artículo 36 tendrá la siguiente redacción:
El artículo 37 tendrá la siguiente redacción:
El artículo 40 tendrá la siguiente redacción:
Los acuerdos del Consejo de Administración serán adoptados por mayoría de votos de los miembros presentes o representados. No obstante, para el nombramiento del Director así como para el ejercicio de las funciones a que se refieren las letras e), f) y g) del apartado 5 de este artículo, será necesario que los acuerdos se adopten por mayoría absoluta de los miembros del Consejo de Administración. El Presidente del Consejo dirimirá los empates con su voto de calidad.
El artículo 41 queda redactado de la forma siguiente:
El artículo 43 tendrá la siguiente redacción:
El artículo 46 tendrá la siguiente redacción:
1. Las Autoridades Portuarias contribuirán con sus aportaciones, en la forma y cuantía que se especifique en los presupuestos anuales de Puertos del Estado, a cubrir los gastos e inversiones de funcionamiento de éste, los servicios comunes que preste a las Autoridades Portuarias, las actividades de investigación y desarrollo, así como los servicios centrales de Señales Marítimas del Estado. Dichas aportaciones, calculadas conforme a lo establecido en el apartado 4 de este artículo, no deberán superar el 4 por 100 de los ingresos del conjunto de los puertos de interés general.
El artículo 47 tendrá la siguiente redacción:
Artículo 47. Fondo de Financiación y Solidaridad.
El apartado 4 del artículo 49 tendrá la siguiente redacción:
En el caso de que los bienes desafectados conserven sus características naturales de bienes de dominio público marítimo-terrestre, definidos en el artículo 3 de la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas, tales como playas o zonas de depósito de materiales sueltos, se incorporarán automáticamente al uso propio del dominio público marítimo-terrestre regulado por dicha Ley.
Los apartados 1 y 4 del artículo 50 tendrán la siguiente redacción:
1. Las Autoridades Portuarias aprobarán cada año los proyectos de programa de actuación, inversiones y financiación y de presupuesto de explotación y de capital, que serán remitidos a Puertos del Estado para su aprobación con carácter previo e integración, de forma
Se agrega un nuevo apartado 6 al artículo 54 con la siguiente redacción:
6. El plazo de vencimiento de las concesiones será improrrogable, salvo que en el título de otorgamiento se haya previsto expresamente lo contrario, en cuyo caso, a petición del titular y a juicio de la Autoridad Portuaria, podrá ser prorrogado siempre que aquél no haya sido sancionado por infracción grave, se encuentre al corriente en el cumplimiento de las obligaciones derivadas de la concesión y no se superen en total el plazo máximo de treinta años.
El apartado 2 del artículo 55 queda redactado de la forma siguiente:
Excepcionalmente, y por razones de utilidad pública debidamente acreditadas, el Consejo de Ministros podrá autorizar instalaciones hoteleras en aquellos espacios de los puertos de interés general que estén destinados a las actividades complementarias a que se refiere el apartado 6 de artículo 3, siempre y cuando tales usos hoteleros se acomoden al plan especial o instrumento equivalente referido en el artículo 18. En ningún caso las Autoridades Portuarias podrán participar directa o indirectamente en la explotación o gestión de las instalaciones hoteleras de conformidad con lo previsto en el ar tículo 37.1.q).
El apartado 1 del artículo 63 queda redactado de la forma siguiente:
El apartado 1 de artículo 67 queda redactado de la forma siguiente:
El artículo 69 tendrá la siguiente redacción:
Artículo 69. Canon por ocupación o aprovechamiento del dominio público portuario.
Se añade el artículo 69 bis.
Artículo 69 bis. Canon por prestación de servicios al público y el desarrollo de actividades comerciales o industriales.
Se añade un nuevo artículo con el número 69 ter.
69 ter. Exenciones.
El artículo 70 queda redactado de la forma siguiente:
1. Las Autoridades Portuarias exigirán por los servicios portuarios que presten el pago de las correspondientes tarifas. Estas tarifas tendrán el carácter de precios privados y deberán garantizar el objetivo de autofinanciación, evitar prácticas abusivas en relación con los tráficos cautivos, así como actuaciones discriminatorias y otras análogas.
Los apartados 1 y 2 del artículo 73 tendrán la siguiente redacción:
El artículo 106 tendrá la siguiente redacción:
4. Tanto el Reglamento General de Servicio y Policía como las Ordenanzas de cada puerto deberán publicarse, una vez aprobadas, en el "Boletín Oficial del Estado".
Se da nueva redacción a la letra b) del apartado 1 del artículo 118:
El último párrafo de la disposición adicional duodécima tendrá la siguiente redacción:
Se crea una disposición adicional duodéci ma bis con la siguiente redacción:
Se crea una disposición adicional duodéci ma ter con la siguiente redacción:
Se crea una disposición adicional duodéci ma quáter con la siguiente redacción:
Se crea una disposición adicional decimoséptima con la siguiente redacción:
Los espacios pesqueros y los destinados a usos náuticos deportivos, a que se refiere el apartado 6 del artículo 3 de esta Ley, podrán ser segregados de la zona de servicio de los puertos de interés general, siempre que posean infraestructuras portuarias independientes, espacios terrestres y marítimos diferenciados, no dividan o interrumpan la zona de servicio del puerto afectando a la explotación de éste, no existan usos alternativos previstos en el plan de utilización de los espacios portuarios para dichas zonas, se acredite que la segregación no puede ocasionar interferencia alguna en la gestión de los puertos de interés general y se garantice la reversión si se modifican las causas y circunstancias que den lugar a dicha segregación.
Se crean las disposiciones adicionales decimoctava, decimonovena y vigésima nuevas con la siguiente redacción:
En el punto 4 del anexo de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, donde dice: «... La Coruña, Villagarcía de Arosa...», debe decir: «... A Coruña, Vilagarcía de Arousa...».
El punto 11 del anexo de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, queda redactado en los términos siguientes:
11. Arrecife, Puerto del Rosario, Las Palmas (que incluye el de Salinetas y el de Arinaga), Santa Cruz de Tenerife (que incluye el de Granadilla), Los Cristianos, Guía de Isora, San Sebastián de la Gomera, Santa Cruz de la Palma, La Estaca y Timirijaque en Canarias.
Las menciones que en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se hacen al Ministro o al Ministerio de Obras Públicas y Transportes deben entenderse hechas al Ministerio de Fomento.
Toda referencia que la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, haga a la figura del «Director técnico» de la Autoridad Portuaria, se entenderá sustituida por la de «Director».
El ente público Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias se regirán por su legislación específica, por las disposiciones de la Ley General Presupuestaria que le sean de aplicación y, supletoriamente, por la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado.
La adaptación de los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias a lo establecido en esta Ley se producirá en el plazo máximo de tres meses desde su entrada en vigor.
Los Directores técnicos designados conforme a la normativa que se deroga continuarán en el ejercicio de sus funciones, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 43.1.
En tanto no se proceda al nombramiento de la totalidad de los Vocales del Consejo de Administración de las respectivas Autoridades Portuarias de conformidad con lo establecido por el artículo 40 de esta Ley, los Consejos de Administración designados conforme a la legislación que se modifica continuarán en el pleno ejercicio de las funciones que corresponden a dichos órganos.
Las Autoridades Portuarias remitirán en el plazo de un año, desde la entrada en vigor de esta Ley, la propuesta de valoración de los terrenos y lámina de agua de la zona de servicio del puerto para su tramitación y aprobación.
En el plazo de un año, desde la aprobación de las nuevas valoraciones, los Directores de las Autoridades Portuarias remitirán a sus respectivos Consejos de Administración las propuestas de revisión de los cánones de ocupación o aprovechamiento de las concesiones y autorizaciones otorgadas con anterioridad a la vigencia de esta Ley, a fin de adaptarlos a lo dispuesto en ella.
Disposición citada en: 1530 sentencias, un artículo doctrinal, 3 disposiciones normativas, 4 resoluciones administrativas
Hasta que por Real Decreto se aprueben las cuantías máximas a que hace referencia la letra a)del apartado 3 del artículo 69 bis, se aplicarán las siguientes: