Source: http://docplayer.cz/14939800-Ceske-drahy-stanicni-rad.html
Timestamp: 2018-11-20 20:10:36+00:00
Document Index: 59977630

Matched Legal Cases: ['Čl.8', 'Čl.1', 'čl. 28', 'čl. 1', 'čl. 1', 'čl. 1', 'čl. 1', 'Čl. 1', 'Čl.1', 'Čl.1', 'čl.1', 'Čl. 1', 'Čl. 14', 'čl. 23', 'čl.15', 'čl. 86', 'čl. 89', 'čl. 1', 'čl. 3']

České dráhy STANIČNÍ ŘÁD - PDF
Download "České dráhy STANIČNÍ ŘÁD"
1 České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE LITOMĚŘICE horní nádraží Účinnost od Ing. Jan Kudera v.r. Václav Chmelař v.r přednosta stanice dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 1666/2002-S v.z. Ing. Otto Bretfeld v.r.... Ředitel obchodně provozního ředitelství Ústí n/l Počet stran: 26
2 České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE LITOMĚŘICE horní nádraží ZMĚNA Č. 1 Účinnost od Změna je u jednotlivých článků vyznačena svislou silnou čarou vpravo vedle textu. Se změnou prokazatelně seznamte všechny v úvahu přicházející zaměstnance. Změna se týká rozsahu znalostí a článků č. : 8, 10A, 21, 22, 25, 26, 31A,B,C, 33, 56, 58A, 63, 71, 72, 73, 75, 77, 93, 95, 97, 100, 104, 112, 113, 115, 116,133 a 139. První změnu staničního řádu proveďte výměnou titulní strany a stran číslo : 2, 3, 5, 6, 9-13, Vydáním 1. Změny SŘ ŽST Litoměřice h.n. ruším RPS č. 1 / 2002 ke SŘ ŽST Litoměřice h.n.. Ing. Jan Kudera v.r. Václav Chmelař v.r... přednosta ŽST dopravní kontrolor Schválil : č.j 3399 / 2003 S dne Ing. Jiří Kolář Ph. D. v. r. Ředitel OPŘ
3 České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE LITOMĚŘICE horní nádraží ZMĚNA č. 2 Účinnost od po ukončení výluky dle ROV 7364 Změna se týká rozsahu znalostí a článků č. : 1, 4, 7, 10A, C, 21, 22, 26, 28, 31A,B,C, 32, 33, 54, 55, 56, 57, 58A, 62, 65A, B, 68, 71, 73, 75, 86, 89, 92, 93, 108, 112, 115, 116, 133, 137, 139 a 141. Druhou změnu staničního řádu proveďte výměnou stran číslo : 2-25 a stranu 26 zrušte. Vydáním 2. změny SŘ ŽST Litoměřice h.n. ruším RVP UŽST č. 1 / 2005 ke SŘ ŽST Litoměřice h.n. Václav Červenka v.r. dopravní kontrolor schválil: č.j: 1865/2005-S dne Bc. Jaroslav Maršík v.r. vrchní přednosta UŽST Ústí nad Labem
4 České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE LITOMĚŘICE horní nádraží ZMĚNA č. 3 Změna se týká rozsahu znalostí a článků č. : 28, 33, 55, 56, 58A a změnu staničního řádu proveďte výměnou stran číslo : 2, 3, 11, 15, 16, 17 a 21. Václav Červenka v.r. dopravní kontrolor schválil: č.j: 1432/2006-S dne: Bc. Jaroslav Maršík v.r. vrchní přednosta UŽST Ústí nad Labem
5 SŘ ŽST Litoměřice h.n. ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) Číslo změny Účinnost od Týká se ustanovení článku dne Opravil podpis Poznámky (č. j., pod kterým byla změna schválena) Rozsah znalostí, Čl.8,10A,21,22,25, 26,31A,B,C,33,56, 58A,63,71,72,73, 75,77,93,95,97, 100,104,112,113, 115,116,133, /2003-S Rozsah znalostí Čl.1, 4, 7,10A,C, 21,22,26,28,31A,B,C, 32, 33, 54, 55, 56, 57, 58A, 62, 65A,B, 68, 71,73, 75,86,89, 92,93,108,112, 115,116, a /2005-S Rozsah znalostí, čl. 28, 33, 55, 56, 58A a /2006-S 1) Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je staniční řád uložen. 2
6 ROZSAH ZNALOSTÍ SŘ ŽST Litoměřice h.n. Pracovní zařazení (funkce, povolání, pracovní činnost) Vrchní přednosta UŽST, přednosta ŽST, náměstek VP UŽST, dozorčí, dozorčí provozu ve směně, IŽD, IŽD VT, systémový inženýr, technolog, výpravčí dozorce výhybek dělník v dopravě osobní pokladník osobní pokladník (výběrčí) Znalost: část, článek, příloha znalost úplná čl.: 1, 2, 8,10 A 16,, 21, 22, 25, 31 A,B, C, 32, 33, 54, 55, 57, 60, 62, 63,65 A, 67, 68, 71, 73, 75, 77, 86, 87, 93, 97, celá část G, 133, 139, 141 přílohy: 1,5A, 6, 8, 22, 23, 29, 40, 41, 47 A, 47 B, 48, 56, 58. čl. 1,7, 8, 10 B, 11,13, 14, 21,54,55, 58 A, 67, 137 přílohy: 1,22, 26, 41, 47 A, 47 B, 48, 56, 58. čl. 1, 4, 7,8, 10 B, 11, 13, 14, 15,54, 55, 67 přílohy: 26, 30 A, 41, 47 A 47 B, 56, 58 čl. 1, 4,7,8, 10 B, 11, 13, 14, 15,16,21, 54,55, 58A, 67, 92 přílohy:1, 26, 30A, 41, 47 A, 47 B, 56, 58. Referent péče o hmotný majetek, zásobovač, skladový referent, skladník, řidič silničních motorových vozidel, dopravní referent, referent obrany Obsluha vlaku, posunová četa, čl. 1, 7, 8, 11,13,14, 15, 33, 54, 55, 56, 57, 58A přílohy : 1, 41, 47A, B, 48, 56, 58 Čl. 1, 4, 7,11,14, 21,22, 31A,B, C, 32,33, 56, 57, 65 A,B, část G v celém rozsahu Přílohy 1, 29,48,58 vozmistr Čl.1, 4, 11, 14, 21, 22, 31C, 32, 33, 54, 55, 56, 65A,B, 92, 97, 113, přílohy -1, 48, 58. strojvedoucí a vozmistr DKV Čl.1, 4, 11, 14, 21, 22, 31C, 32, 33, 56, 65A,B, 92, 97, 113, přílohy -1, 48, 58. Řidič drážního speciálního hnacího vozidla SVH Řidič drážního speciálního Vozidla-strojník Řidič drážního speciálního hnacího vozidla MVTV Vedoucí posunu, zaměstnanec pro řízení sledu Člen obsluhy nákladních vlaků posunové čety čl.1, 4, 11, 14, 21, 22, 31C, 32, 33, 56, 65A,B, 89, 97, 113, přílohy 1, 48, 58 Čl. 1, 4, 7, 11, 14, 21, 22, 26, 31A,B, C, 32, 33, 54, 56, 65 A,B, 93, část G v celém rozsahu Přílohy 1,48,58 SDC - zaměstnanci SSZT, ST, SEE Čl. 14, 22, 31 A,B,C, 32, 33 Přílohy 1,5A,6,58 3
7 A. VŠEOBECNÉ ÚDAJE SŘ ŽST Litoměřice h.n. 1. Umístění, určení a organizační struktura stanice Železniční stanice L i t o m ě ř i c e horní nádraží - leží v km 44, 064 jednokolejné trati Lovosice Česká Lípa - je stanicí: - smíšenou podle povahy práce - mezilehlou a vlakotvornou po provozní stránce Sídlem vrchního přednosty uzlové železniční stanice je ŽST Ústí nad Labem západ. 4. Hlásky (hradla), odbočky, nákladiště, kolejové křižovatky, kolejové splítky a zastávky až k sousedním stanicím Zastávka Litoměřice - Cihelna leží v km 42,720 mezi stanicemi Žalhostice - Litoměřice horní nádraží Zastávka Trnovany u Litoměřic leží v km 47,400 mezi stanicemi Litoměřice horní nádraží Liběšice Zastávka Ploskovice leží v km 50,605 mezi stanicemi Litoměřice horní nádraží Liběšice Zastávka Horní Řepčice leží v km 55,334 mezi stanicemi Litoměřice horní nádraží Liběšice Zastávka Litoměřice - Cihelna Je administrativně přidělena UŽST Ústí nad Labem. Je neobsazená, cestující a zavazadla se odbavují ve vlaku, výpravní oprávnění Ccz. Na zastávce je čekárenský přístřešek, nástupiště dlouhé 95 m, osvětlení elektrické, ovládané fotobuňkou. Zastávka Trnovany u Litoměřic Je administrativně přidělena UŽST Ústí nad Labem. Je neobsazená, cestující a zavazadla se odbavují ve vlaku. Výpravní oprávnění C. Na zastávce je čekárenský přístřešek, nástupiště je dlouhé 100 m, osvětlení elektrické, ovládané fotobuňkou. Zastávka Ploskovice Je administrativně přidělena UŽST Ústí nad Labem. Je neobsazená. Cestující a zavazadla se odbavují ve vlaku, výpravní oprávnění C. Na zastávce je čekárenský přístřešek. Nástupiště z nástupištních desek typu SUDOP v délce 80m, km 50,555 50,635. Vnější osvětlení je elektrické, ovládané fotobuňkou. Pro osvětlení nástupiště jsou instalovány 2 ks stožárů JŽ, 4 ks výbojek na budově a 1 ks perónní stožárek pro osvětlení přístupové cesty. Zastávka Horní Řepčice je zároveň závorářské stanoviště obsazené závorářem ve směnách podle rozvrhu služeb. Závorář odbavuje cestující a zavazadla, výpravní oprávnění B. Zastávka je administrativně a účetně přidělena UŽST Ústí nad Labem. Na zastávce je čekárna a nástupiště dlouhé 120 m. Osvětlení je výbojkové, elektrické, obsluhované závorářem. 4
8 7. Nástupiště SŘ ŽST Litoměřice h.n. Zvýšená nástupiště jsou u kolejí: číslo 1 v délce 194 m s betonovými obrubníky číslo 2 v délce 176 m s betonovými obrubníky číslo 3 v délce 90 m s betonovými obrubníky číslo 5 v délce 75 m sypané Přístup na nástupiště od výpravní budovy je přes úrovňové přechody Stanice má jedno velké kryté nástupiště na které je vchod z haly uprostřed a východ z nádraží je u dopravní kanceláře. 8. Technické vybavení stanice Rozvod plynu k výpravní budově je provedena plynová přípojka zemního plynu, hlavní uzávěr plynu je v chodníku před výpravní budovou, dílčí uzávěry jsou ve sklepním prostoru objektu - vnitřní rozvod plynu ( domovní plynovod) je proveden ke dvěma plynovýn kotlům DESTILA DPL 25 o výkonu 25 kw pro ÚT provozních prostor ŽST a MORA 674 o výkonu 18 kw pro etážové vytápění provozních prostor SDC, STO, sedmi plynovým kotlům pro etážové vytápění bytových jednotek a plynovému kotli VAILLANT VCW 25/3 T3 o výkonu 25 kw pro etážové vytápění restaurace. - Teplota ve výpravní budově je řízena termostatem, který je umístěn v dopravní kanceláři a ovládá ho výpravčí. Rozvod vody - V celé výpravní budově a v celém obvodu ŽST je zaveden vodovod s pitnou vodou z veřejné sítě. Hlavní uzávěr vody je u prádelny ve sklepních prostorách ve výpravní budově. Určená technická zařízení plynová - domovní nízkotlaký plynovod v objektu výpravní budovy ( rozvod plynu k plynovým spotřebičům ) provozovatelem je SDC Ústí n/l. V místnosti WC pro cestující veřejnost jsou umístěna elektrická akumulační kamna 2 kw. V místnosti uklizečky jsou umístěna elektrická akumulační kamna 2 kw. Na St I a II jsou umístěna přímotopná elektrická kamna. Za dopravní kanceláří je umístěna reléová místnost patřící SDC Ústí n/ll- správa sdělovací a zabezpečovací techniky Litoměřice. U St II je umístěn reléový domek patřící SDC Ústí n/l- správa sdělovací a zabezpečovací techniky Litoměřice. 9C. Elektrická silnoproudá zařízení Železniční stanice je napájena z kabelového vedení rozvodu SČE NN do kabelové skříně KS 1 SČE umístěné na přední straně ( směr k silnici ) výpravní budovy. Stabilní náhradní proudový zdroj (agregát) není instalován. Hlavní rozváděč RH 1je umístěn ve vestibulu výpravní budovy. Hlavní vypínač je umístěn v rozváděči RE 1 a je označen. Elektrický ohřev výhybek není instalován. jiná zařízení: nejsou 5
9 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 10A. Elektrické osvětlení Osvětlení venkovních železničních prostranství a prostor pro cestující je realizováno stožárovými svítidly typu Jž - 12 se spouštěcím zařízením, dále jsou instalována osvětlovací ramínka na provozní budově, výbojková závěsná osvětlovací tělesa na krytém nástupišti a osvětlovací tělesa žárovková. Použité osvětlení: českolipské zhlaví 11 ks stožárů Jž - 12m lovosické zhlaví 7 ks stožárů Jž - 12m kryté nástupiště 9 ks výbojkových svítidel závěsných kolejiště 15 ks stožárů Jž okolí výpravní budovy - výložníky 5 ks výbojkových svítidel na výložnících přístupová cesta 2 ks výbojkových na ramínkách na budově čekárna a vnitř. prostory výpr.budovy zářivková a žárovková svítidla vnitřní místnosti St I žárovková svítidla vnitřní místnosti St II žárovková svítidla Výměna a čištění světelných zdrojů se řídí podle předpisu E 11/kapitola III. /bod C/ odstavec 39 Výměnu světelných zdrojů ve svítidlech provádí uživatel osvětlení do výšky umístění svítidel 5 m a u svítidel vybavených spouštěcím zařízením (dotykovou spojkou - stožár Jž ) i nad tuto výšku umístění svítidel. umístění rozváděčů (pro které obvody) a vypínačů (kdo je obsluhuje a povinnosti těchto zaměstnanců): Rozváděč R je umístěný ve služ.místnosti St I, obsluhu provádí dozorce výhybek konající službu Rozváděč R je umístěný v dopravní kanceláři, obsluhu provádí výpravčí konající službu Rozváděč R je umístěný ve služ.místnosti St II, obsluhu provádí dozorce výhybek konající službu Použité světelné zdroje Stožáry Jž 12m kryté nástupiště okolí výpravní budovy okolí budovy - ramínka čekárna, vestibul a ostatní vnitřní rozvody výbojky SHC 150W výbojky SHC 70W výbojky SHC 250W výbojky RVL 125W zářivková trubice 18W a 36W; žárovka 60W a 75W Základní údržbu elektrického zařízení provádí zaměstnanci SDC - SEE, obvodové elektrodílny Litoměřice tel.: nebo Za osvětlení venkovních železničních prostranství a prostor pro cestující odpovídá výpravčí konající službu, dozorci výhybek na St I a II konající službu. zásuvkové stojany pro připojení doplňkového osvětlení jsou umístěny - ZS 1 je umístěna na St II ostatní informace týkající se elektrického osvětlení: nejsou. 6
10 10B. Nouzové osvětlení SŘ ŽST Litoměřice h.n. Elektrické nouzové osvětlení není instalováno. Pro nouzové osvětlení všech služebních místností je použito petrolejových lamp. Na každém pracovišti musí být umístěna nejméně 1 petrolejová lampa. Tyto lampy udržuje v provozuschopném stavu dělník v dopravě. Na St I a St II si tyto lampy udržují v provozuschopném stavu dozorci výhybek. 10C. Dálková obsluha osvětlování zastávek Níže uvedené zastávky nejsou dálkově ovládány. Popis zastávky Litoměřice - Cihelna: Zastávka je napájena městského rozvodu kabelovou přípojkou do zděného pilíře. Osvětlení zastávky je tvořeno 7 ks ocelových stožárků 6 m. Použité světelné zdroje je výbojka SHC 150 W. Osvětlení zastávky je ovládáno fotobuňkou. Za údržbu a osvětlení železničního prostranství odpovídá město Litoměřice. Popis zastávky Trnovany u Litoměřic: Zastávka je napájena z volného vedení rozvodu SČE do RE 1 z boku přístřešku zastávky směr Česká Lípa.. Osvětlení zastávky je tvořeno 4 ks stožárů Jž 12 m. Použité světelné zdroje je výbojka SHC 250 W. Hlavní vypínač je umístěn v rozvaděči RE 1. Osvětlení zastávky je ovládáno fotobuňkou. Základní údržbu elektrického zařízení provádí zaměstnanci SDC - SEE, obvodové elektrodílny Litoměřice tel.: nebo Při poruše elektrického zařízení postupují zaměstnanci žst. podle předpisu E11/kapitola III /bod C / odstavec 42 - v pracovní době od 6 00 do hod. ohlásí poruchu na obvodovou elektrodílnu Litoměřice, tel.: nebo Mimo pracovní dobu se porucha neprodleně nahlásí elektrodispečerovi SEE na tel.: , Zároveň zaměstnanci ŽST vyplní Záznam o poruše pro elektrická zařízení, předložený pracovníkem, který byl na poruchu avizován. 11. Přístupové cesty ve stanici Pro zaměstnance stanice se stanovištěm ve výpravní budově je přístupová cesta po veřejné komunikaci Pro zaměstnance St I je přístupová cesta po veřejné komunikaci ke skladišti,od skladiště přes přechod přes kolej č. 6a a 1.kolej u výměny č.3. Pro zaměstnance St II je přístupová cesta po veřejné komunikaci Přístupové cesty pro jiné subjekty, jejichž činnost souvisí s provozováním dráhy a drážní dopravy je totožná s přístupovými cestami pro zaměstnance stanice. Nouzové východy a ústupové cesty: hlavní ústupová cesta je od výpravní budovy směrem k silniční komunikaci, která vede za výpravní budovou ze stanovišť lze použít přístupových cest 7
11 13. Opatření při úrazech SŘ ŽST Litoměřice h.n. Nosítka jsou uložena zavazadlech. Příruční lékárnička je u výpravčího. 14. Místa ve stanici, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor a je proto za jízdy vozidel nebezpečné se z nich vychylovat nebo pobývat vedle koleje. rampa u koleje č.6, výška 1100 mm, délka 4m, od osy 1740 m, km 43,700 rampa u koleje č. 6, km 43,760 43,960, délka 90m, od osy 1720 mm stožáry osvětlení mezi 2. a 4. kolejí, a mezi 5. a 6. kolejí 15. Uložení klíčů od budov a jejich náhradních klíčů Klíče od jednotlivých pracovišť mají u sebe zaměstnanci, kteří zde vykonávají službu. Náhradní klíče jsou uzamčeny v zasklené skříňce v dopravní kanceláři. Náhradní klíč od stavědlové ústředny je zaplombován na kolejové desce v dopravní kanceláři. 16. Zajištění služebních místností při opuštění pracoviště Při opuštění služební místnosti výpravčí místnost uzamkne a klíč má u sebe v úschově. Dozorci výhybek St I a St II při opuštění služební místnosti místnost uzamkne a klíč má v úschově u sebe, popř. tento klíč odevzdá výpravčímu. 8
12 SŘ ŽST Litoměřice h.n. B. KOLEJE, VÝHYBKY, VÝKOLEJKY A ZAŘÍZENÍ BOČNÍ OCHRANY 21. Koleje, jejich určení a užitečná délka Kolej číslo Užitečná délka v m Omezená polohou (námezníků, výh. č., návěstidel, výkolejek, zarážedla apod.) Účel použití a jiné poznámky (trakční vedení, snížená rychlost, správce zařízení není-li jím SDC, apod.) Dopravní výh. č.4 výh.č. 16 hlavní staniční kolej vjezdová a odjezdová pro všechny vlaky výh.č.5 výh.č.17 staniční kolej vjezdová a odjezdová pro všechny vlaky výh.č.7-výh.č.15 staniční kolej vjezdová a odjezdová pro všechny vlaky výh.č.8-výh.č.14 staniční kolej vjezdová a odjezdová pro všechny vlaky Manipulační Vk 4 Vk 5 Záloha vozů hrot jazyka výh. č. Vykládková a nakládková kolej s boční rampou 10 nám. výh. č.12 6a 147 výh. č. 10 čelní Vykládková a nakládková kolej s čelní rampou rampa výh č.11 - zarážedlo Zátěž pro manipulační vlaky Řepná 3a 218 Vk 6 - zarážedlo Vykládková a nakládková kolej nečistých substrátů 9
13 22. Seznam výhybek, výkolejek a kolejových zábran Označe ní jak Obsluha kým Zabezpečení Ohřev nebo ČSD T 100 čl. 23 SŘ ŽST Litoměřice h.n. Prosvětlo vání Údržba ručně dozorce 12 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 11 4 ručně dozorce 42 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 24 5 ručně dozorce 3 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 7 ručně dozorce 6 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 26 8 ručně dozorce 46 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 10 ručně dozorce 92 není odrazky doz.výh.st I výhybek St I 11 ručně dozorce 102 není odrazky doz.výh.st I výhybek St II 12 ručně posunová četa není není doz.výh.st II 15 ručně dozorce 142 není odrazky doz.výh.st II výhybek St II ručně dozorce 162 není odrazky doz.výh.st II výhybek St II ručně dozorce 512 není odrazky doz.výh.st II výhybek St II 18 ručně dozorce 182 není odrazky doz.výh.st II výhybek St II ručně dozorce 562 není odrazky doz.výh.st II výhybek St II Vk4 ručně dozorce 210 není doz.výh.st II výhybek St II Vk 5 ručně dozorce 500 není doz.výh.st II výhybek St II Vk6 ručně dozorce 530 není doz.výh.st II výhybek St II Sloupec 7 údržbou se pro ŽST rozumí čištění a mazání výhybek Počet a uložení přenosných zámků: St I - 3 ks St II - 3 ks Výsledné klíče: K 1, K 2 - v EMZ na kolejové desce u výpravčího typ klíče 15 Výsledný klíč UZ na 1. kolej - v ústředním zámku St I typ klíče 20 Výsledný klíč UZ na 2. kolej - v ústředním zámku St I typ klíče 23 Výsledný klíč UZ na 3. kolej - v ústředním zámku St I typ klíče 30 Výsledný klíč UZ na 5. kolej - v ústředním zámku St I typ klíče 38 Výsledný klíč UZ na 1. kolej - v ústředním zámku St II typ klíče 43 Výsledný klíč UZ na 2. kolej - v ústředním zámku St II typ klíče 59 Výsledný klíč UZ na 3. kolej - v ústředním zámku St II typ klíče 96 Výsledný klíč UZ na 5. kolej - v ústředním zámku St II typ klíče 76 10
14 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 25. Výhybky, které musí být uzamčeny, jsou-li při jízdě vlaku pojížděny po hrotu Všechny výhybky pojížděné po hrotu při vjezdu nebo odjezdu vlaku musí být vždy uzamčeny, aby byly splněny podmínky dané závěrovou tabulkou o postavené vlakové cestě. Výsledný klíč K 1 a K 2 je uzamčen v EMZ na kolejové desce v dopravní kanceláři. 26. Úschova hlavních klíčů od výhybek, výkolejek a kolejových zábran, přenosných výměnových zámků a kovových podložek uzamykatelných Za vlakové dopravy má v úschově hlavní klíče od výhybek č.3, 4, 7, výsledné klíče od výhybek 8/11 a Vk 4/10/5 dozorce výhybek St I. Veškeré klíče od pojížděných a odvratných výhybek a výkolejek jsou uzamčeny v ústředním zámku. Za vlakové dopravy má v úschově hlavní klíče od výhybek č. 15, 16, 18, výsledné klíče od výhybek a výkolejek Vk 5/17 a Vk 6/19 dozorce výhybek St II. Veškeré klíče od pojížděných a odvratných výhybek a výkolejek jsou uzamčeny v ústředním zámku. Výsledný klíč K1 a K2 je uzamčen v EMZ u výpravčího Mimo vlakovou dopravu jsou klíče od výhybek a výkolejek uzamčeny jako v předchozích bodech. Hlavní klíče od přenosných výměnových zámků uzamykatelných jsou na St I a St II Hlavní klíče od kovových podložek uzamykatelných jsou uloženy u výpravčího 28. Pečetění náhradních klíčů Náhradní klíče pečetí dozorčí příslušného obvodu nebo jeho zástupce. Označení pečetidel : Ústecká dráha - č. 684, 106, 370, 451, 656, 661, , 678,
15 C. ZABEZPEČOVACÍ A TELEKOMUNIKAČNÍ ZAŘÍZENÍ SŘ ŽST Litoměřice h.n. 31.A Zabezpečovací zařízení ve stanici Rozvaděč zabezpečovacího zařízení je umístěn v reléové místnosti. Klíč viz čl.15 Ve stanici je zabezpečovací zařízení podle TNŽ kategorie - nezávislá návěstidla se světelnými společnými odjezdovými návěstidly. Vjezdová a odjezdová návěstidla obsluhuje výpravčí řadiči na kolejové desce. Trpasličí seřaďovací návěstidlo obsluhuje dozorce výhybek St I současně s přejezdovým zařízením. Návěst Posun dovolen a Posun zakázán obsluhuje dozorce výhybek St II na společném odjezdovém návěstidle směr Liběšice. Při vjezdu a odjezdu všech vlaků jsou výsledné klíče K 1 a K 2 drženy v EMZ na kolejové desce u výpravčího. Klíče od výhybek a výkolejek jsou uzamčeny v ústředním zámku a výsledný klíč pro určenou kolej je uzamčen v EMZ na kolejové desce na stanovištích obou dozorců výhybek. Místní odchylky jsou uvedeny v příloze 5A SŘ. Plán polohy a tabulka uzamčení výhybek a současných vlakových cest je v příloze 6 SŘ. 31.B Zabezpečovací zařízení v přilehlých mezistaničních úsecích Traťový úsek Litoměřice horní nádraží - Žalhostice je zabezpečen telefonickým dorozumíváním. Dle TNŽ zařízení 1. kategorie. Traťový úsek Litoměřice horní nádraží Liběšice je zabezpečen telefonickým dorozumíváním. Dle TNŽ zařízení 1. kategorie. 12
16 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 31.C Zabezpečovací zařízení na přejezdech Poloha v km Druh komunikace Typ a kateg. PZZ Poznámka (km přejezdníků) Traťový úsek Litoměřice hor. n. - Žalhostice 41,487 polní cesta IV PZS 3SBI typ VÚD Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n. Ovládací obvody : 40,917-42,285 42,883 R 43,449 A 43,596 B 44,277 C 44,694 D polní cesta IV silnice IV třídy silnice III třídy silnice IV třídy silnice III třídy Obvod ŽST Litoměřice hor.n. PZS 3SNLI AŽD 71 PZS 3ZNLI typ AŽD 71, PZS 3ZNLI typ AŽD 71 PZS 3ZNLI typ SSSR PZS 3SNLI typ SSSR Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n., St I. Ovládací obvody : 42,285-43,615. Vjezdové návěstidlo L závislé na PZS Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n., St I. Ovládací obvody : 42,285-43,734. Vjezdové a odjezdové a návěstidlo L, SZ závislé na PZS Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n., St I. Ovládací obvody : 42,873-43,734. Odjezdové návěstidlo SZ závislé na PZS Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n., St II. Ovládací obvody : 44,268-45,275. Odjezdové a vjezdové návěstidlo S a LP závislé na PZS Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n., St II. Ovládací obvody : 44,268-45,275. Odjezdové a vjezdové návěstidlo S a LP závislé na PZS Traťový úsek Litoměřice hor.n. - Liběšice 47,949 silnice I třídy PZS3ZBI typ SSSR Kontrolní stanoviště : DK Litoměřice h.n. Ovládací obvody : 47,461-48,755 54,358 silnice III třídy PZS3SBI typ VÚD Kontrolní stanoviště : DK Liběšice. Ovládací obvody : 53,735-54,977 55,163 silnice III třídy PZM 1 ovládání ručně,závorář Horní Řepčice 55,751 silnice I třídy PZS3ZBI typ SSSR Kontrolní stanoviště : DK Liběšice. Ovládací obvody : 55,170 56,342 Indikační prvky a tlačítka nouzové obsluhy pro přejezd v km 42,883 R, 43,449 A, 43,596 B jsou umístěny na kolejové desce St I. Indikační prvky a tlačítka nouzové obsluhy PZZ v km 44,277 C, 44,694 D jsou umístěny na kolejové desce St II. Indikační prvky PZS v km 42,883 R, 43,449 A, 43,596 B, 44,277 C, 44,694 D a 47,949 jsou v ŽST Litoměřice horní nádraží na kolejové desce výpravčího. Indikační prvky PZS v km 41,487 jsou v DK ŽST Litoměřice horní nádraží. Popis a způsob obsluhy PZS jsou uvedeny v ČD Z2 a příloze 5 A SŘ 13
17 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 32. Seznam hlavních návěstidel a jejich předvěstí, ostatních nepřenosných návěstidel platných pro posun, indikátorů a návěstidel pro zkoušku brzdy Návěstidlo Poloha v Odkud se Rozsvícení Poznámky druh a označení km obsluhuje předvěst Př L 42,245 DK vjezdové návěstidlo L 42,865 DK 250 m od krajní výhybky, má přivolávací telefon posun zakázán 42,897 ne ne na konci uhelné koleje - označení konce kusé koleje označník 43,000 ne ne od návěstidla L vzdálenost od krajní výhybky je 830 m trpasličí 43,435 St.I seřaďovací návěstidlo Se 1 trpasličí 43,602 St.I seřaďovací návěstidlo Se 2 posun zakázán 43,667 ne ne na konci 6a koleje odjezdové 43,734 DK společné návěstidlo návěstidlo SŽ návěstní upozorňovadlo skupinové 43,734 ne ne neproměnné návěstidlo na společném odjezdovém návěstidle SŽ návěstidlo konec vlakové 43,788 ne ne mezi 1.a 2. kolejí cesty konec vlakové 43,805 ne ne mezi 1. a 3. kolejí cesty konec vlakové 43,822 ne ne mezi 3. a 5. kolejí cesty posun zakázán 44,108 ne ne na konci 7. koleje konec vlakové 44,170 ne ne mezi 3. a 5.kolejí cesty konec vlakové 44, 194 ne ne mezi 2. a 4. kolejí cesty konec vlakové 44,195 ne ne mezi 1.a 3. kolejí cesty konec vlakové cesty 44,215 ne ne mezi 1. a 2. kolejí návěstní upozorňovadlo skupinové návěstidlo odjezdové návěstidlo LP 44,268 ne ne neproměnné návěstidlo na společném odjezdovém návěstidle LP 44,268 DK společné návěstidlo posun zakázán 44,536 ne ne na konci řepné koleje 14
18 SŘ ŽST Litoměřice h.n. označník 44,570 ne ne od návěstidla S vzdálenost od krajní výhybky je 400 m vjezdové 44,732 DK výpravčí 445 m od krajní výhybky, návěstidlo S přivolávací telefon předvěst PřS 45,180 DK výpravčí DK = dopravní kancelář 33. Telekomunikační a informační zařízení Dopravní telefonní síť je zapojena na do telefonního reléového zapojovače typu MTZ 10/1. V případě poruchy zapojovače je v dopravní kanceláři umístěn náhradní zapojovač AŽD pro 10 spojů. Podrobný popis a obsluha telefonního zapojovače je uvedena v příloze č. 5B SŘ. V ŽST Litoměřice horní nádraží se používají tyto druhy telefonních okruhů : traťové přivolávací účastnické místní Ostatní informační zařízení. Stanice Litoměřice horní nádraží je vybavena elektrickými hodinami které jsou centrálně řízeny z litoměřické telefonní ústředny a jsou umístěny ve všech provozních místnostech. Staniční rozhlas : typ ASO 500 Používá se i informování cestujících. Je umístěn v dopravní kanceláři vedle dopravního stolu výpravčího. Je zapojen do vstupní haly výpravní budovy, restaurace a na kryté nástupiště. Vzory hlášení rozhlasem jsou součástí přílohy č. 27 SŘ Popis obsluhy rozhlasu je v příloze č. 5 F SŘ. Výpočetní technika V dopravní kanceláři je instalován rozhlasový systém ČD SPEAKER, Ostatní informační zařízení: V dopravní kanceláři, kanceláři dozorčí přepravy, na St I a St II, a ve všech ostatních služebních místnostech, na krytém nástupišti, ve vstupní hale jsou umístěny služební elektrické hodiny. Služební mobilní telefony Zaměstnanci držícímu nehodovou pohotovost je přidělen služební mobilní telefon telefonní číslo uvedeno v Plánu domácích nehodových pohotovostí. V případě nemožného dorozumění mohou zaměstnanci použít soukromý mobilní telefon za předpokladu, že bude dodržena hovorová kázeň. 15
19 SŘ ŽST Litoměřice h.n. F. ORGANIZACE DOPRAVNÍHO PROVOZU 54. Určený zástupce vrchního přednosty uzlové železniční stanice Určeným zástupcem vrchního přednosty uzlové železniční stanice je náměstek VP UŽST I. 55. Vedoucí zaměstnanci uzlové železniční stanice pověření kontrolní činností. Zaměstnanci pověřeni kontrolou a dozorem nad výkonem dopravní služby: - vrchní přednosta UŽST - náměstkové VP UŽST I - III - přednostové ŽST - dozorčí jednotlivých obvodů I VII - vedoucí VPK, technolog pro technickou službu vozovou, - ostatní zaměstnanci UŽST pověřeni šetřením mimořádných událostí. 56. Dozorčí provozu ve směnách, staniční dispečeři a výpravčí, jejich stanoviště Výpravčí Stanoviště výpravčího je ve výpravní budově v dopravní kanceláři. Obsluhuje zabezpečovací zařízení Při odstavení hnacího vozidla ve stanici strojvedoucí zajistí a uzamkne hnací vozidlo a odevzdá klíče výpravčímu ve službě. Přebírá hlášení od vozmistra o výsledku technické prohlídky vozů. Zpravuje vozmistra o zařazení mimořádné zásilky do vlaku Sepisuje Hlášenku a Zprávu o poškození Přebírá od vozmistra Záznam vozových závad , který zapíše do Záznamní knihy technické služby vozové , zajistí polepení vozu a zpravení určeného zaměstnance DKV. Nahlašuje vozovému dispečerovi kotlové vozy, které vyžadují přistavení do opravny DKV nebo OOR na provedení údržby. V době nepřítomnosti dělníka v dopravě a osobního pokladníka (výběrčího) plní jejich povinnosti. 57. Staniční dozorci, signalisté, dozorci výhybek a výhybkáři, jejich stanoviště (stavědla) Ve stanici jsou dvě výhybkářská stanoviště, obsazené zaměstnanci ve funkci dozorce výhybek. St I - na žalhostickém zhlaví St II - na liběšickém zhlaví. Dozorce výhybek St I - obsluhuje za vlakové dopravy a při posunu výhybky č. 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11 a Vk 4 - provádí čištění a mazání výhybek určených v tabulce 22 SŘ Dozorce výhybek St II - obsluhuje za vlakové dopravy a při posunu výhybky číslo 15, 16, 17, 18, 19 a Vk 5 a Vk 6 - provádí čištění a mazání výhybek určených v tabulce 22 SŘ 16
20 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 58.A. Ostatní zaměstnanci vlastní stanice podílející se na výkonu dopravní služby osobní pokladník (výběrčí) - má stanoviště v odbavovací hale - přejímá vozy po nakládce a po vykládce, provádí prohlídku vozů - provádí další úkony určené dle Pracovní náplně dělník v dopravě - stanoviště dělníka v dopravě je v místnosti pro úschovu zavazadel, vchod z nástupiště - provádí a zajišťuje nakládku a vykládku zásilek u vlaků osobní přepravy - provádí úklid prostor pro cestující a dopravní kanceláře - provádí další úkony určené dle Pracovní náplně vozmistr - společný pro obvod UŽST Ústí n.l. se sídlem v ŽST ÚSTÍ n.l. Střekov a Ústí n.l. západ, - v případě potřeby (zjištěné závady, zařazení mimořádných zásilek, tech. prohlídky vozů apod.) si jeho přítomnost vyžádá výpravčí u dozorčího provozu ve směně ŽST Ústí n. L. západ, č. tel , , který jej vyrozumí vlakovou hlášenku pro nákladní vlaky sepisuje vlaková četa 60. Odevzdávky dopravní služby Výpravčí a dozorci výhybek musí odevzdávat službu osobně, písemně a ústně. Vzory odevzdávek služby jsou uvedeny v příloze č. 8 SŘ Výpravčí a dozorci výhybek na obou stanovištích odevzdávají písemně dopravní službu v knize Odevzdávka dopravní služby. 62. Jízdy speciálních vozidel v obvodu stanice Speciální vozidla pro odklízení sněhu mohou jeti po všech kolejích mimo 6. koleje u rampy.u 1.koleje u trpasličího seřaďovacího návěstidla Se 1 a Se 2 nesmí být v pracovní poloze. Po sousedních kolejích nesmí jet vlak s PLM. Odchylné podmínky pro jízdy jednotlivých druhů mechanizace oznámí pro každý případ zvlášť zaměstnanec, který speciální vozidlo (SHV) doprovází. Otáčení sněhových pluhů není ve stanici dovoleno. 17
21 63. Povolené úpravy dopravní dokumentace SŘ ŽST Litoměřice h.n. Pokud dozorce výhybek nahlásí výpravčímu, že vlak dojel / odjel celý - výpravčí hlášení zapisuje v dopravním deníku do upraveného sloupce č.12 (nadepsaný vlak dojel/odjel celý), - dozorce výhybek v zápisníku volnosti a správného postavení vlakové cesty v upraveném sloupci č 4 ( nadepsaném vlak dojel/odjel celý). Vzory povolené úpravy dopravní dokumentace jsou v příloze 23 SŘ. 64. Úplná zkouška brzdy Úplná zkouška brzdy se musí vykonat u vlaků směrem Liběšice. 65.A Zajištění vozidel proti ujetí Stanice v km 43,800-43,895 (obvod St I) leží ve spádu 2,612., v km 44,175 44,208 (obvod St II) leží ve stoupání 0,391 Směrem Žalhostice sousedí s klesáním 1,8, od km 41,332 spád 10. Směrem Liběšice sousedí se stoupáním 2,5, od km 45,190 spád 21,2. Náhradní nepoužité prostředky k zajištění vozidel jsou ve skladišti materiálu. 65.B Způsob zajištění vlaku při vykonávání jednoduché a úplné zkoušky brzdy a odpovědnost za odstranění zařízení, kterým byl vlak zajištěn Při vykonávání jednoduché a úplné zkoušky brzdy musí být souprava přivěšena k hnacímu vozidlu. Hnací vozidlo musí být zajištěno přímočinnou tlakovou brzdou. Je li překročena maximální hmotnost vlaku ( viz tabulka ) musí se vlak zajistit směrem k ŽST Žalhostice proti ujetí před vykonáváním ÚZB nebo JZB potřebným počtem zarážek. U vlaku bez obsluhy vlaku odpovídá za odstranění zajišťovacích prostředků na straně, kde se hnací vozidlo přivěšuje strojvedoucí za odstranění ostatních zajišťovacích prostředků a povolení ručních brzd zaměstnanec určený výpravčím. Tabulka s maximální hmotností vlaku pro dané řady lokomotiv pro uvažované klesání do 5 Lokomotiva řada Brzdící váha v t Max. hmotnost v t
22 67. Ohlašování změn ve vlakové dopravě SŘ ŽST Litoměřice h.n. Změny ve vlakové dopravě ohlašuje výpravčí telefonicky do 15 minut po ohlášení změn dispozičním výpravčím dozorcům výhybek St I a St II. 68. Hlášení předvídaného a skutečného odjezdu Hlášení předvídaného odjezdu závoráři Zv Horní Řepčice hlásí výpravčí nabídkou vlaku nebo samostatným hlášením. Skutečný odjezd dává výpravčí do ŽST Žalhostice a ŽST Liběšice. 71. Způsob zjištění, že vlak dojel/odjel celý Že vlak dojel /odjel celý a uvolnil zadní námezník zjistí výpravčí sám nebo prostřednictvím dozorce výhybek. Telefonické hlášení, že vlak dojel / odjel celý, zapíše výpravčí časovým údajem do upraveného sloupce 12 Dopravního deníku. Dozorce výhybek do Zápisníku volnosti a správného postavení vlakových cest do sl.4. Hlášení, že vlak dojel celý smí dát dozorce výhybek až po zjištění, že poslední vůz uvolnil zadní námezník nejméně na 20 m a má předepsanou koncovou návěst. 72. Používání upamatovávacích pomůcek varovný štítek - zavěsí výpravčí na řadič příslušného vjezdového / odjezdového návěstidla v případech stanovených předpisy ČD. 19
23 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 73. Náhradní spojení V případě poruchy traťového telefonu použije výpravčí k dosažení spojení se sousedními stanicemi účastnické spojení, popř. náhradní telefonní zapojovač, který umožňuje spojení na všech okruzích jako hlavní zapojovač. ŽST Tel. č. Žalhostice Liběšice Horní Řepčice Vlaková cesta, zjišťování volnosti vlakové cesty Stanice Litoměřice h.n. je rozdělena na čtyři obvody pro zjišťování volnosti vlakové cesty. - obvod dozorce výhybek St I od hrotu jazyka vyhybky č. 3 ke kolmici vedené přes všechny koleje v úrovni hrotu jazyka výhybky č obvod dozorce výhybek St II od kolmice vedené v úrovni zarážedla na 7. koleji do úrovně vjezdového návěstidla S - obvody výpravčího obvod od vjezdového návěstidla L do úrovně hrotu jazyka výhybky č. 3 - obvod od kolmice vedené přes všechny koleje v úrovni hrotu jazyka výhybky č. 11 ke kolmici vedené v úrovni zarážedla na 7. koleji za zjištění volnosti vlakových cest na žalhostickém a liběšickém záhlaví lze považovat zjištění, že - poslední vlak dojel do stanice celý; - za posledním vlakem došla odhláška - došla nebo byla dána zpráva o dojezdu PMD a o uvolnění traťové koleje - vedoucí posunové čety ohlásil výpravčímu, že ukončil posun a uvolnil záhlaví, hlášení zapíše do telefonního zápisníku u výpravčího nebo na St I a St II, zápis vedoucí posunu podepíše. Náčrtek obvodů pro zjišťování volnosti vlakové cesty je v příloze 1 SŘ. 77. Postup při přípravě vlakové cesty O tom, že vozidla stojí za návěstidlem s návěstí Konec vlakové cesty na vzdálenost menší než 50m, zpraví dozorce výhybek výpravčího nejpozději při přípravě vlakové cesty. Toto hlášení si zapíše dozorce výhybek i výpravčí do telefonního zápisníku. 79. Současné jízdní cesty Tabulka dovolených současných jízdních cest je v příloze 6 SŘ. Blíží-li se ke stanici dva vlaky opačného směru, jejichž současný vjezd je zakázán, dovolí se vjezd jako prvnímu vlaku od Žalhostic. 20
24 83. Výprava následných vlaků vzhledem k místním poměrům SŘ ŽST Litoměřice h.n. Vlaky ve směru Žalhostice, Liběšice se vypravují v mezistaničním oddílu. 86. Obsluha PZS a postup při poruchách Obsluha a postup při poruchách PZS jsou uvedeny v předpise ČD Z2. Před jízdou na PN nebo kolem neobsluhovaných návěstidel musí PZS v km 42, 883, 43,449 a 43,596 uzavřít dozorce výhybek St I ručně tlačítkem, nebo je nutno zpravit vlak písemným rozkazem o neúčinkování přejezdu dle příslušných ustanovení předpisu ČD D2. Před jízdou na PN nebo kolem neobsluhovaných návěstidel musí PZS v km 44,277 a 44,694 uzavřít dozorce výhybek St II ručně tlačítkem, nebo je nutno zpravit vlak písemným rozkazem o neúčinkování přejezdu dle příslušných ustanovení předpisu ČD D2. Klíče od místní obsluhy PZS v km 42,883, 43,449 43,596 44,694 a 47,949 jsou uloženy u výpravčího. 89. Opatření při jízdách vozidel v ovládacích obvodech PZZ Při návratu postrku, vlaku nebo PMD zpět do vlastní stanice a při nakolejení speciálního vozidla musí být strojvedoucí vždy zpraven písemným rozkazem o neúčinkování PZS v km 41,487, 47,949, 54,358 a 55, Správkové vozy a jejich opravy Zjištěné závady, zařazení mimořádných zásilek a případné požadavky nahlašuje výpravčí dozorčímu provozu ve směně ŽST Ústí n. L. západ, č. tel , , ten vyrozumí vozmistra UŽST Ústí n. L., který: provádí technickou prohlídku a polepení vozů, výsledky prohlídek a všechny zjištěné závady zapisuje do Záznamní knihy technické služby vozové uložené na pracovišti výpravčího. provádí prohlídku vozu, včetně jeho polepení jako Vůz nezpůsobilý k provozu" a vozu vyžadujícího mimořádné opatření (technický doprovod, omezení rychlosti apod.), o veškerých požadovaných opatřeních vozmistr prokazatelně zpraví výpravčího. v případě zjištěné závady na voze při přepravě RID ohlásí vozmistr toto zjištění výpravčímu, který sepíše hlášení RID na základě údajů dodaných vozmistrem. Vozy odstavené z provozu a vozy odstavené z provozu pro technickou závadu, které nesmějí opustit stanici: - polepení vozu a jeho prohlídku vozmistrem zajistí výpravčí. Vozmistr nahlásí prostřednictvím výpravčího vozovému dispečerovi ŽST Ústí n.l. západ kotlové vozy vyžadující přistavení do opravny DKV nebo OOR, pokud je nutné vůz odeslat nejdříve k vyčištění polepí vůz nálepkami K vyčištění vypaření. Vyřazení vozu cizí železnice ohlašuje vozmistr výpravčímu. 93. Posun mezi dopravnami Při jízdách PMD se postupuje podle ustanovení předpisu ČD D2. Pro obsluhu PZS pro PMD platí v plném rozsahu ustanovení čl. 86 a čl. 89 SŘ. 21
25 SŘ ŽST Litoměřice h.n. 95. Povolenky V dopravním stole u výpravčího v obalu Mimořádné události je uložena povolenka pro traťový úsek Litoměřice horní nádraží - Liběšice. Povolenka pro traťový úsek Žalhostice Litoměřice h.n. je u výpravčího ŽST Žalhostice. 97. Zkrácené názvy nebo zkratky stanic a místní názvy Pouze v dopravní dokumentaci (dopravní deník, telefonní zápisník) je dovoleno používat zkratek železničních stanic: Litoměřice horní nádraží - Lh Žalhostice - Zl Liběšice Li Úštěk - Us Lovosice - Lv Blíževedly - Bl Lovosice jih - Lj Zahrádky u Č.L. - Za Česká Lípa hl.n. - Cl Tyto zkratky se nesmí používat v telefonním styku a v písemných rozkazech. V dopravním hlášení a v dopravní dokumentaci je dovoleno používat zkráceného názvu stanice: Litoměřice horní nádraží Litoměřice 22
26 G. USTANOVENÍ O POSUNU SŘ ŽST Litoměřice h.n. 100.Základní údaje o posunu I. posunovací obvod obvod dozorce výhybek St I - od úrovně vjezdového návěstidla L ke kolmici vedené přes všechny koleje v úrovni hrotu jazyka výhybky č. 12 II. posunovací obvod obvod dozorce výhybek St II - od kolmice vedené přes všechny koleje v úrovni hrotu jazyka výhybky č. 12 do úrovně vjezdového návěstidla S náčrtek posunovacích obvodů je v příloze 1 SŘ 102. Povinnosti zaměstnanců při posunu Posunovat na kolejích, které nejsou určeny pro jízdu vlaků se smí jen se svolením výpravčího Posun na kolejích určených pro jízdu vlaků Po obsazení kolejí použijí výpravčí a dozorci výhybek upamatovávací pomůcky Posun vzhledem k jízdám vlaků Rušící posun musí být ukončen nejpozději 5 minut před příjezdem jednotlivých druhů vlaků. 23
27 SŘ ŽST Litoměřice h.n Podmínky pro posun za označník Dozorce výhybek St I před dovolením posunu za označník uzavře přejezd v km 42,883 ručně tlačítkem. Dozorce výhybek St II před dovolením posunu za označník uzavře přejezd v km 44,694 ručně tlačítkem Posun přes přejezdy Dříve než se začne posunovat přes přejezdy v km 43,449 a 43,596 je dozorce výhybek St I povinen uzavřít přejezdy ručně tlačítkem. Dříve než se začne posunovat přes přejezd v km 44,277 je dozorce výhybek St II povinen uzavřít přejezd ručně tlačítkem Posun bez posunové čety Při posunu bez posunové čety zajistí v případě poruchy střežení přejezdu v km 43,449, 43,596 a 44, 277 výpravčí Posun trhnutím Posun trhnutím je v ŽST Litoměřice h.n. zakázán Zarážky, kovové podložky Pod oknem dopravní kanceláře - 6 ks zarážek St I - 6 zarážek na stojanu u stanoviště + 2 zarážky St II - 6 zarážek na stojanu u stanoviště Náhradní zarážky a kovové podložky jsou ve skladišti materiálu. 24
28 I. ZVLÁŠTNÍ OPATŘENÍ SŘ ŽST Litoměřice h.n Nejkratší doba pro poznání místních a traťových poměrů Nejkratší doba pro poznání místních poměrů pro funkci výpravčího a dozorce výhybek je jedna denní a jedna noční směna. Pro poznání traťových poměrů projede výpravčí na stanovišti strojvedoucího přilehlé mezistaniční úseky. Nejkratší doba pro poznání místních poměrů pro funkci osobního pokladníka jsou 3 směny Zajištění bezpečného přístupu osob s omezenou schopností pohybu a orientace Bezpečný přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace k vlaku a od vlaku je možný přes běžně používané přechody v úrovni kolejí. Za zajištění doprovodu na požádání těchto osob odpovídá výpravčí ve službě Seznam povolených výjimek a udělených souhlasů z předpisů ČD ve vztahu ke SŘ Pořadové číslo výjimky Č.j. povolení výjimky Obsah výjimky Zapracováno článek/příloha 1 758/2004-O11 Souhrnná výjimka čl. 1, 22, 31A, 31B, 33, 54, 55, 56, 92, 116, 133, 137 a v příloze 23, 26, 27, 40, 47B, 56, Bezpečnostní štítek Bezpečnostní štítek umisťuje výpravčí na panel zabezpečovacího zařízení tak, aby nezakrýval kontrolní prvky ani tlačítka. Dozorci výhybek umisťují bezpečnostní štítky na viditelné místo na pracovním stole. 25
3. změna Staničního řádu. ŽST Obrnice
České dráhy, a. s. 3. změna Staničního řádu ŽST Obrnice Účinnost od: 18. 8. 2006 po ukončení výluky dle ROV 8337 etapa D Změna se týká článků: rozsahu znalostí, čl. 3, 8, 10B, 11, 14, 15, 21, 22, 26, 27,
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. Účinnost od 1.11. 2005. Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor.
Změna č. 5 Účinnost od 01.11.2005 ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro ZV 11 Dvory nad Lužnicí Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro ZV 46 F R A H E L Ž Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 4 Schválil č.j.: 15/2005 VE poř. č.
ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UŽST MOST
České dráhy, a. s. Uzlová železniční stanice Most ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY U MOST ke Staničnímu řádu Bílina číslo 2/2006 Účinnost od: 22. 5. 2006 do doby vydání změny č. 2 Staničního řádu Bílina Vydáním
České dráhy OBSLUHOVACÍ ŘÁD
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD pro závorářské stanoviště Horní Řepčice Účinnost od 1.7.2002 Ing. Jan Kudera v.r.. přednosta stanice Václav Chmelař v.r... dopravní kontrolor Schválil:
Rozkaz vrchního přednosty UŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň Křimice - č. 02 / 2006
České dráhy, a. s. UZLOVÁ ŽELEZNIČNÍ STANICE PLZEŇ Rozkaz vrchního přednosty UŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň Křimice - č. 0 / 006 Vydáním tohoto rozkazu se ruší články SŘ ŽST Plzeň Křimice, jejichž
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD pro hlásku a nákladiště Z E L E N Á L H O T A Účinnost od 1. 8. 2005. Ivan Bořík Jan Vobruba...... VP UŽST dopravní kontrolor Ing. Josef Chaloupka..
ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 2/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST RUMBURK
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice Rumburk ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 2/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST RUMBURK č.j.: 1042 / 2006 Zpracovatel: Holub (IŽD 972 434
Vrchní přednosta UŽST Chomutov: k obsluhovacímu řádu Odbočky Dubina č. 1/06
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice CHOMUTOV Č.j.: 3357 / 2006 Platí od 1.11.2006 do vydání 3. změny OŘ V Chomutově dne 5.10.2006 Rozkaz vrchního přednosty UŽST Chomutov k obsluhovacímu řádu Odbočky
S T A N I Č N Í Ř Á D VELKÉ BŘEZNO
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU S T A N I Č N Í Ř Á D ŽELEZNIČNÍ STANICE VELKÉ BŘEZNO Účinnost od: 1.7.2002 Bc. Jaroslav Maršík v.r.... přednosta stanice Václav Chmelař v.r.... dopravní kontrolor
Vráž u Písku. České dráhy STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE. Účinnost od Schválil: Č.j. 14/04-11/1 poř. č... dne...
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE Vráž u Písku Ladislav Kašpar. vrchní přednosta uzlové ŽST.. Jiří Stejskal dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 14/04-11/1 poř. č.... d...
České dráhy, a.s. ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE k ZDD č. 1/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM
České dráhy, a.s. UŽST ČESKÝ TĚŠÍN ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE k ZDD č. 1/2006 KE STANIČNÍMU ŘÁDU ŽST KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM Z důvodu zavedení APM DK Dopravní deník, změn některých