Source: http://absta.pl/zarzd-drg-i-transportu-miejskiego.html
Timestamp: 2018-02-21 21:00:49+00:00
Document Index: 2063205

Matched Legal Cases: ['art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38', 'art. 38']

ul. S. Klonowica 5, 71-241 Szczecin
tel:+48 91 48 00 510 faks: +48 91 43 93 003
dot. ZP/22/PN/14 Szczecin, 03.06.2014 r.
- Wykonawcy –
Wyjaśnienie pytań oraz modyfikacja treści siwz
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego na podstawie art. 38 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych udziela odpowiedzi na pytania dotyczące treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego pn.: „Dostosowanie skrzyżowania ulic: Bogumińska – Hoża do nowej organizacji ruchu wraz z przebudową sygnalizacji świetlnej”.
Z dokumentacji technicznej wynika konieczność wykonania kanalizacji dwuotworowej (studnie SO-S1 i SO-S3). W przedmiarze robót nie uwzględniono wykonania tego rodzaju prac. Czy kanalizacja między wykazanymi studniami ma być jednootworowa? Jeżeli nie to prosimy o uzupełnienie przedmiaru.
Kanalizacja kablowa 2 otworowa.
2 odcinki kanalizacji kablowej 2 otworowej:
pomiędzy studniami S0 – S1, dwie rury A100, L=4 m,
pomiędzy studniami S0 – S3, dwie rury A100, L=16 m.
W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Z dokumentacji technicznej wynika konieczność wykonania kanalizacji dwuotworowej pod jezdniami (studnie S1-S19, S3-S7, S12-S16). W przedmiarze robót nie uwzględniono wykonania tego rodzaju prac. Czy należy wykonać kanalizację między wykazanymi studniami? Czy ta kanalizacja ma być dwuotworowa? Prosimy o uzupełnienie przedmiaru.
Kanalizacja kablowa:
trzy przepusty kablowe pod drogą tj. pomiędzy studniami S3 - S7, dwie rury RHDPE100, L=16,5 m, pomiędzy studniami S12 - S16, dwie rury RHDPE100, L=12,5 m, pomiędzy studniami S19 - S21, dwie rury RHDPE100, L=13 m.
Z dokumentacji technicznej wynika konieczność montażu przycisków zgłoszenie pieszego pkt 2.8.2. typu EK 424 – czyli nie wygłaszającego jakiekolwiek komunikaty. W pozycji 79 przedmiaru robót wykazano konieczność montażu przycisków wygłaszających komunikaty słowne. Prosimy o jednoznaczne określenie czy montowane przyciski zgłoszenia pieszego mają nadawać komunikaty słowne?
Przyciski z modułem SD-1 wygłaszających komunikaty słowne. Lokalizacja modułu SD-1 w komorze latarni pieszych.
Z dokumentacji technicznej wynika konieczność montażu sygnalizatorów nad jezdnią. W przedmiarze robót brak pozycji na wykonanie tego rodzaju prac. Prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót.
Wykonanie tego rodzaju prac ujęte jest w pozycji 17 oraz 21 przedmiaru robót.
W przedmiarze robót w pozycji 77 montaż sygnalizatora pieszego podano ilość 7 szt. Natomiast ilość wynikająca z dokumentacji wynosi 6. Prosimy o sprecyzowanie ile sygnalizatorów pieszych ma być zainstalowana?
Ma być zainstalowanych 6 szt. sygnalizatorów dla pieszych. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
W pozycji 73 przedmiaru robót wskazano ilość konsol 10 szt. Natomiast przy dwupunktowym mocowaniu sygnalizatorów ilość powinna być dwa razy większa. Prosimy sprecyzować czy sygnalizatory mają być mocowane dwupunktowo. Jeżeli tak to prosimy o skorygowanie przedmiaru robót.
Należy zastosować latarnie sygnalizacyjne przystosowane do montażu dwupunktowego. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Prosimy o podanie wymiaru pętli indukcyjnych.
Pętla długa 6mx1m, pętla skośna 1x2x3,5m, pętla krótka 1,5 x1,5m. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót o układanie kabli YKY 4x1,5 mm² do zasilania sygnalizatorów kołowych (pozycja 76 obejmuje jedynie wciągania kabla w słupy i maszty).
Prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót o układanie kabli YKY 3x1,5 mm² do zasilania sygnalizatorów pieszych.
Czy Zamawiający podtrzymuje przyjęte rozwiązania techniczne polegające na załamaniu kanalizacji kablowej (ok. 100 stopni) punkt załamania nr 11 bez zabudowy studni kablowej?
Punkt załamania nr 11 pozostaje bez studni.
Mając na uwadze technologię robót bitumicznych sugerujemy aby grubość warstwy ścieralnej, wiążącej na poszerzeniach wynosiły odpowiednio 4 cm i 7 cm. Umożliwi to układanie warstwy ścieralnej o jednej grubości na całym zakresie robót bitumicznych.
Wykonanie konstrukcji poszerzeń w sposób: 4 cm – warstwa ścieralna oraz 7 cm warstwa wiążąca jest dopuszczalne.
Prosimy o określenie czy zapis w pkt. 5.1 Opisu Technicznego „Krawężniki o promieniach niższych od 30 m należy zamawiać z wykonaniem łukowym pod konkretny wymiar. Nie dopuszcza się układania łuków z odcinków prostych” dotyczy tylko nowych krawężników peronowych? Czy krawężniki kamienne z odzysku również podlegają tym wymaganiom? Jednocześnie zwracamy uwagę, że GW nie ma wpływu na parametry techniczne materiałów z odzysku.
Zapis w pkt. 5.1 Opisu Technicznego dotyczy tylko nowych krawężników betonowych.
Prosimy o umieszczenie w Specyfikacji Technicznej D-08.01.02 Krawężniki kamienne w wymaganiach dotyczących materiałów, zapisu „Do wykonania krawężników kamiennych należy użyć krawężnika kamiennego dostarczonego przez Zamawiającego”.
Zgodnie z ustaleniami na etapie projektowania mającymi na celu minimalizację kosztów inwestycji krawężniki kamienne z odzysku dostarcza Zamawiający. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Prosimy o dokonanie aktualizacji dokumentacji projektowej o uwagi zawarte w opiniach i zatwierdzeniach.
Dokumentacja zawiera zalecenia zawarte w uwagach. W wypadku uwag dotyczących stałej lub czasowej organizacji ruchu uwagi należy rozpatrywać łącznie z dokumentacją i wprowadzić je na etapie realizacji robót.
Prosimy o udostępnienie planszy tyczenia, niwelety jezdni, rzędnych wysokościowych chodników dla całego zadania. Mając na uwadze małej ilości wpustów ulicznych i projektowane krawężniki do ustawienia obawiamy się, że mogą wystąpić zastoiny wody (utrzymując istniejące spadki jezdni).
Udostępniona przez Zamawiającego dokumentacja umożliwia realizację przedmiotu zamówienia. Wykonanie nawierzchni bitumicznej polega na wykonaniu wzmocnienia istniejącej nawierzchni w oparciu o stan istniejący. W chwili obecnej zastoiny wody nie występują, więc przy zachowaniu rzędnych oraz spadków przedstawionych w dokumentacji projektowej nie wystąpi zjawisko występowania zastoin wodnych.
Prosimy o udostępnienie czasowej organizacji ruchu na roboty bitumiczne wykonywane na skrzyżowaniu ul. Bogumińskiej i Hożej.
Roboty bitumiczne należy wykonać zachowując ciągłość ruchu, przy ręcznym sterowaniu ruchem.
Czy podbudowa zasadnicza z betonu C20/30 na zatokach autobusowych ma być zbrojna?
Podbudowa zatok autobusowych nie jest zbrojna.
Prosimy o udostępnienie szczegółu dowiązania się do istniejącego terenu – kierunek Police, strona prawa na długości zatoki autobusowej.
Układ drogowy został zaprojektowany w oparciu o istniejące rzędne wysokościowe oraz dowiązany sytuacyjnie i wysokościowo do przyległego terenu.
Dotyczy D.04.07.01. Treść ST jest niespójna. Wymagania przedstawione w tablicach 6,7,9,11 są niezgodne z dokumentem przywołanym w pkt. 1.3, tj. WT2-2010. Prosimy o skorygowanie treści ST lub wyrażenie pisemnej zgody na zastosowanie wymagań zgodnych z WT2 - 2010. Nadmieniamy, że specyfikacja D.05.03.05 również została opracowana w oparciu o ww. dokument.
Zamawiający wyraża zgodę na zastosowanie wymagań zgodnych z WT2 - 2010.
Dotyczy D.05.03.13. Treść ST jest niespójna. Wymagania przedstawione w tablicach 2 i 3 są niezgodne z dokumentem przywołanym w pkt.1.3 oraz 10.2.33, tj. WT2 - 2010. Prosimy o skorygowanie treści ST lub wyrażenie pisemnej zgody na zastosowanie wymagań zgodnych z WT2- 2010.Nadmieniamy, że specyfikacja D.05.03.05 również została opracowana w oparciu o ww. dokument.
W dokumentacji przetargowej występuje niespójność dotycząca uziarnienia mieszanki z SMA. Zgodnie z opisem technicznym do projektu, warstwę ścieralną należy wykonać z SMA 11, natomiast w tab. 2 D.05.03.13 przedstawiono krzywe graniczne uziarnienia dla SMA 8. Prosimy o wyjaśnienie.
Warstwę ścieralną należy wykonać z SMA 11. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Pozycja przedmiaru nr 25 – w opisie i projekcie występuje RM 2,5 MPa gr. 15 cm natomiast w przedmiarze 20 cm, jaką grubość należy zastosować?
Należy przyjąć grubość 15 cm. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Pozycja przedmiaru nr 26 – w opisie występuje RM 2,5 MPa gr. 12 cm natomiast w przedmiarze 20 cm, jaką grubość należy zastosować?
Należy przyjąć grubość 20 cm. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Pozycja przedmiaru nr 27 – w opisie występuje gr. 10 RM 1,5 Mpa (pod chodnik10 cm, pod zjazdy 15 cm) natomiast w przedmiarze 15 cm, jaką grubość należy zastosować?
Należy przyjąć grubość 15 cm zarówno pod chodniki jak i podjazdy. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Brak podbudowy pod schody i chodniki, w opisie występuje kruszywo gr. 10 cm oraz RM gr. 10. Przedmiar zawiera jedynie RM gr. 15 cm tylko pod chodniki. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
Pozycje 38 oraz 39 powinny zawierać również wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego grubości 10 cm. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Po zapoznaniu się z dokumentacją techniczną oraz po wizji w terenie stwierdzamy, że ok. 30 drzew istniejących może być narażonych na oddziaływanie tej inwestycji. Trzeba je zabezpieczyć i rewitalizować. Niema tego w przedmiarze ani w opisie projektu ale w specyfikacji są podane
standardowe rozwiązania (zabezpieczenia podstawowe to ochrona pni i systemów korzeniowych drzew oraz ew. korekta koron, sanacja otoczenia i podstawowe zabiegi pielęgnacyjne po wykonaniu wszystkich prac). Prosimy o przedstawienie inwentaryzacji zieleni oraz wskazanie drzew które będą wymagały zabezpieczeń oraz sposobu ich zabezpieczenia. Jednocześnie
prosimy o wstawienie pozycji przedmiarowej która obejmuje tego typu prace.
Ilość drzew podana jest w zmodyfikowanym przedmiarze robót. W związku z ww. zapytaniem do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Pzp dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
W związku z ww. zapytaniami do SIWZ Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych dokonuje modyfikacji treści SIWZ poprzez dołączenie zmodyfikowanego załącznika nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa – ST oraz przedmiary robót). Dokonaną modyfikację treści SIWZ Zamawiający udostępnia na stronie internetowej: http://www.zditm.szczecin.pl/przetargi.php.
Ulegają zmianie i otrzymują nowe brzmienie poniższe zapisy SIWZ:
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) w Specyfikacji Technicznej D.08.01.02 Krawężniki kamienne dodany został zapis „Do wykonania krawężników kamiennych należy użyć krawężnika kamiennego dostarczonego przez Zamawiającego”.
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) w Specyfikacji Technicznej D.05.03.13 Tablica 2 Uziarnienie mieszanki mineralnej, zawartość lepiszcza oraz środka stabilizującego mieszanki SMA do warstwy ścieralnej – SMA 11.
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) w opisie 4.3. Rozwiązania konstrukcyjne – konstrukcja zatoki autobusowej – mieszanka piaskowo-cementowa o RM=2,5 Mpa, gr. 20 cm.
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) w opisie 4.3. Rozwiązania konstrukcyjne – konstrukcja chodnika, schodów i peronów przystankowych – mieszanka piaskowo-cementowa o RM=1,5 Mpa, gr. 15 cm.
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) przedmiar robót poz. 38 – Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej (typu LP5 lub równoważnej) szarej układana na podsypce cementowo-piaskowej oraz kruszywie łamanym 0/32 gr. 10 cm (chodnik + schody).
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) przedmiar robót poz. 39 – Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej specjalnej (typu LP5 lub równoważnej – bąble prowadzące) układana na podsypce cementowo-piaskowej oraz kruszywie łamanym 0/32 gr. 10 cm (chodniki).
W załączniku nr 9 do siwz (dokumentacja projektowa) przedmiar robót – branża elektryczna dodane zostały pozycje:
budowa kanalizacji kablowej z rur PCW fi 100 mm, w gr. kat. I-II, 1 warstw. w ciągu kan., 2 rur. w warstwie, 2 otw. w ciągu kan. 16+4,
wykonanie przepustów rura PCWB śr. 100 mm pod drogami i innymi przeszkodami wykopem otwartym w gr. kat. V-VI 13,
wykonanie przepustów o długości do 20 m pod dróg torami i in. przesz. w gr. kat. III met. hydraulicz. przecisk dwóch rur RHDPE o śr. 100 mm 16.5,
wykonanie przepustów o długości do 15 m pod dróg torami i in. przesz. w gr. kat. III met. hydraulicz. przecisk dwóch rur RHDPE o śr. 100 mm 12.5,
ręczne wciąganie kabla YKY 4x1,5 mm² w częściowo zajęty otwór kanalizacji kablowej do sygnalizatorów kołowych – 335 m,
ręczne wciąganie kabla YKY 3x1,5 mm² w częściowo zajęty otwór kanalizacji kablowej do sygnalizatorów pieszych – 275 m,
Modyfikacja siwz jest integralną częścią siwz. Pozostałe zapisy siwz pozostają bez zmian
Sprawę prowadzi: Katarzyna Jakubiec, tel. 91 48-00-438 NIP: 852-25-96-059 REGON:321165698