Source: http://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=&docid=226401&pageIndex=0&doclang=ES&mode=req&dir=&occ=first&part=1&cid=7823400
Timestamp: 2020-08-08 21:00:36
Document Index: 317183687

Matched Legal Cases: ['artículo 13', 'artículo 15', 'artículo 13', 'artículo 15', 'artículo 13', 'artículo 15']

Petición de decisión prejudicial planteada por la Administratīvā apgabaltiesa (Letonia) el 5 de febrero de 2020 — VAS “Latvijas dzelzceļš” / Valsts dzelzceļa administrācija
(Asunto C-60/20)
Recurrente: VAS “Latvijas dzelzceļš”
Recurrida: Valsts dzelzceļa administrācija
1) ¿Puede aplicarse el artículo 13, apartados 2 y 6, de la Directiva 2012/34 1 (artículo 15, apartados 5 y 6, del Reglamento 2017/2177) 2 de modo que el organismo regulador pueda imponer al propietario de una infraestructura, que no es el explotador de la instalación de servicio, la obligación de garantizar el acceso a los servicios?
2) ¿Debe interpretarse el artículo 13, apartado 6, de la Directiva 2012/34 (artículo 15, apartados 5 y 6, del Reglamento 2017/2177) en el sentido de que permite al propietario de un edificio poner fin a una relación de arrendamiento y reconvertir una instalación de servicio?
3) ¿Debe interpretarse el artículo 13, apartado 6, de la Directiva 2012/34 (artículo 15, apartados 5 y 6, del Reglamento 2017/2177) en el sentido de que obliga al organismo regulador a comprobar únicamente si el explotador de la instalación de servicio (en el caso de autos, el propietario de la instalación de servicio) ha decidido realmente reconvertirla?
1 Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012, por la que se establece un espacio ferroviario europeo único (DO 2012, L 343, p. 32).
2 Reglamento de Ejecución (UE) 2017/2177 de la Comisión, de 22 de noviembre de 2017, relativo al acceso a las instalaciones de servicio y a los servicios ferroviarios conexos (DO 2017, L 307, p. 1).