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Timestamp: 2020-07-10 22:51:28
Document Index: 30227032

Matched Legal Cases: ['§13', '§13', '§13', '§13', '§13', '§13']

38155529/meetingminutes/45334072/paragraph – Ratsinformationssytem Schwäbisch Hall
38155529/meetingminutes/45334072/paragraph
Version vom 1. August 2019, 15:54 Uhr (Quelltext anzeigen)
Version vom 1. August 2019, 16:36 Uhr (Quelltext anzeigen)
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Der Satzungsbeschluss des Bebauungsplans &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d&ldquo; erfolgte am 16.05.2018 und die Rechtsverbindlichkeit durch &ouml;ffentliche Bekanntmachung am 12.12.2018. Durch Detaillierung der Erschlie&szlig;ungs- und Freifl&auml;chenplanung sowie aufgrund des Entfalls der Rampe f&uuml;r die Unterf&uuml;hrung werden &Auml;nderungen ausgel&ouml;st, die sich auch auf die Festsetzungen des Bebauungsplans auswirken. Da die &Auml;nderungen jedoch keine Grundz&uuml;ge der Planung betreffen, wird die &Auml;nderung des Bebauungsplans durch ein vereinfachtes Verfahren nach &sect; 13 BauGB durchgef&uuml;hrt.</p>
Der Satzungsbeschluss des Bebauungsplans &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d&ldquo; erfolgte am [https://ratsinfo.schwaebischhall.de/index.php/28009221/meetingminutes/31487779/paragraph 16.05.2018] und die Rechtsverbindlichkeit durch &ouml;ffentliche Bekanntmachung am 12.12.2018. Durch Detaillierung der Erschlie&szlig;ungs- und Freifl&auml;chenplanung sowie aufgrund des Entfalls der Rampe f&uuml;r die Unterf&uuml;hrung werden &Auml;nderungen ausgel&ouml;st, die sich auch auf die Festsetzungen des Bebauungsplans auswirken. Da die &Auml;nderungen jedoch keine Grundz&uuml;ge der Planung betreffen, wird die &Auml;nderung des Bebauungsplans durch ein vereinfachtes Verfahren nach &sect; 13 BauGB durchgef&uuml;hrt.</p>
Die einzelnen &Auml;nderungen, die Gegenstand des Verfahrens sind, werden in der beigef&uuml;gten Liste (Anlage 1) erl&auml;utert. Die &Auml;nderungen sind in der Planlegende, Begr&uuml;ndung und im Textteil rot kenntlich gemacht. Im zeichnerischen Teil sind die &Auml;nderungen kr&auml;ftiger dargestellt und mit den jeweiligen Nummern aus der &Auml;nderungsliste (Anlage 1) markiert.</p>
Anlage 4:&nbsp;[[Media:A4_Textteil_Aenderungen_Bahnhofsareal_Sued.pdf{{!}}Bebauungsplan Nr. 0174-04/01 Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; 1. &Auml;nderung Textteil, Stand 12.04.2019, Baldauf Architekten und Stadtplaner, Stuttgart]]<br />
Anlage:&nbsp;[[Media:Praesentation_Bahnhofsareal_Rampe_Treppe.pdf{{!}}Pr&auml;sentation]]<br />
Anlage:&nbsp;[[Media:Bauablauf_Bahnhof_und_Sonnenhof.pdf{{!}}Pr&auml;sentation Bauablauf]]</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> stellt auf Basis der als Anlage beiliegenden [[Media:Praesentation_Bahnhofsareal_Rampe_Treppe.pdf{{!}}Pr&auml;sentation]]&nbsp;die planerische Entwicklung der Unterf&uuml;hrung zwischen dem neuen Bahnhofsquartier und der Steinbacher Stra&szlig;e sowie die noch zu kl&auml;renden planungsrechtlichen Fragestellungen vor.</p>
<u>Stadtrat Dr. Graf v. Westerholt</u> erkundigt sich, ob die geplante Bauausf&uuml;hrung mit der Deutschen Bahn AG abgestimmt sei.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> bejaht dies f&uuml;r die Planung. In der Erwartung, dass man auch den Bahnsteig und die Gleisverlegung in einem einzigen Planfeststellungsverfahren auf den Weg bringen k&ouml;nne, habe man dies bereits vorbereitet. Mit den entsprechenden Fachbeh&ouml;rden werde derzeit diskutiert, ob man mit einem Bebauungsplan zu Recht komme, oder ob es doch ein Planfeststellungsverfahren sein m&uuml;sse. Der von der Stadt Schw&auml;bisch Hall beauftragte Fachanwalt vertritt die Auffassung, dass ein Bebauungsplan ausreiche. Eine abschlie&szlig;ende Kl&auml;rung wird in den n&auml;chsten Tagen erwartet.</p>
<u>Stadtrat Dr. Graf v. Westerholt</u> bittet um einen gelegentlichen Bericht zum Sachstand.</p>
<u>Stadtr&auml;tin Herrmann</u> erkl&auml;rt, dass die Rampe den Charme gehabt habe, dass man mit dem Fahrrad direkt in der Steinbacher Stra&szlig;e rausgekommen w&auml;re. Ein Qualit&auml;tsverlust wird gesehen.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> berichtet, dass man am Ende 90 Grad um das Eck m&uuml;sse. Es wird als nicht ungef&auml;hrlich angesehen, wenn man vom Bahnsteig in den Tunnel gelange und in einem rechten Winkel mit hoher Geschwindigkeit ein Fahrradfahrer oder eine Fahrradfahrerin ankomme. Ein Absteigen im Tunnel w&auml;re ohnehin erforderlich gewesen. In der Abw&auml;gung werde dies am Ende f&uuml;r vertretbar angesehen. Es wird davon ausgegangen, dass man am Ende entsprechend taugliche Aufz&uuml;ge bekomme. Der Weg in die Zollh&uuml;ttengasse wird nicht als gro&szlig;er Umweg angesehen.</p>
<u>Stadtr&auml;tin Herrmann</u> fragt an, ob im Bereich der Treppe eine Schiene f&uuml;r das Fahrrad oder f&uuml;r den Kinderwagen angedacht sei.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> geht davon aus.</p>
<u>Oberb&uuml;rgermeister Pelgrim</u> bekr&auml;ftigt, dass dies eingeplant werden sollte.</p>
<u>Stadtrat Reichert</u> bef&uuml;rchtet ein &bdquo;dunkles Loch&ldquo;. Nach L&ouml;sungsm&ouml;glichkeiten im Falle eines zweiten Bahngleises wird gefragt.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> bekr&auml;ftigt, dass die Stadt Schw&auml;bisch Hall an der Hoffnung festhalte langfristig einen zweiten Bahnsteig zu bekommen. Entsprechende Sollbruchstellen in den Tunnelw&auml;nden werden bereits vorgesehen. Durch den Standort des Aufzugs sei ein zweiter Bahnsteig nicht tangiert.</p>
<u>Stadtrat Reichert</u> fragt nach dem Grund f&uuml;r die Verk&uuml;rzung des Tunnels.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> erkl&auml;rt, dass die Rampe am Ende nicht mehr barrierefrei erstellbar gewesen w&auml;re. D.h. man h&auml;tte den Aufzug ohnehin gebraucht. Die nicht barrierefreie Rampe w&auml;re zudem teurer als die Treppe.</p>
<u>Stadtrat Schorpp</u> fragt an, ob die beiden Aufz&uuml;ge barrierefrei ausgestaltet werden.</p>
<u>Erster B&uuml;rgermeister Klink</u> bejaht dies.</p>
<u>A) Bebauungsplan Nr. 0174-04/01 &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;</u><br />
Der B-Plan Nr.&ensp;0174-04/01 &quot;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo; wird gem&auml;&szlig; &sect;&nbsp;1&nbsp;Abs.&nbsp;3 in Verbindung mit &sect;&nbsp;2&nbsp;Abs.&nbsp;1 und &sect;&nbsp;13&nbsp;BauGB endg&uuml;ltig im Entwurf aufgestellt. Ma&szlig;gebend ist der Lageplan vom B&uuml;ro Baldauf Architekten und Stadtplaner, Stuttgart, M 1:500 vom 12.04.2019 mit Legende und gleich lautend datiertem Textteil. Die Verwaltung wird beauftragt diesen gem&auml;&szlig; &sect;&nbsp;3 Abs.&nbsp;2 BauGB in Zusammenarbeit mit dem B&uuml;ro f&uuml;r die Dauer eines Monats &ouml;ffentlich auszulegen (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit, der Beh&ouml;rden und sonstiger Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange).</p>
<u>B) &Ouml;rtliche Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet Nr. 0174-04/01 &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; </u> <u>1.&nbsp;&Auml;nderung&ldquo;</u><br />
<u>B) &Ouml;rtliche Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet Nr. 0174-04/01 &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; </u> <u>1. &Auml;nderung&ldquo;</u><br />
Die &ouml;rtlichen Bauvorschriften f&uuml;r das Baugebiet werden gem&auml;&szlig; &sect;&nbsp;1&nbsp;Abs.&nbsp;3, &sect;&nbsp;2&nbsp;Abs.&nbsp;1 und &sect;&nbsp;13&nbsp;BauGB in Verbindung mit &sect;&nbsp;74&nbsp;Abs.&nbsp;1&nbsp;LBO in der dargestellten Fassung endg&uuml;ltig im Entwurf aufgestellt. Ma&szlig;gebend ist der Textteil des B&uuml;ros Baldauf Architekten und Stadtplaner, Stuttgart vom 12.04.2019. Der Geltungsbereich ist identisch mit dem des Bebauungsplanes &bdquo;Bahnhofsareal Teil S&uuml;d &ndash; 1. &Auml;nderung&ldquo;. Die Verwaltung wird beauftragt diese gem&auml;&szlig; &sect; 3 Abs. 2 BauGB in Zusammenarbeit mit dem B&uuml;ro f&uuml;r die Dauer eines Monats &ouml;ffentlich auszulegen (Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit, der Beh&ouml;rden und sonstiger Tr&auml;ger &ouml;ffentlicher Belange).</p>
Bebauungsplan und &Ouml;rtlichen Bauvorschriften ist eine gleich lautend datierte Begr&uuml;ndung beigef&uuml;gt.<br />
(26 Ja-Stimmen, 4 Enthaltungen)</p>
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Version vom 1. August 2019, 16:36 Uhr
Anlage: Präsentation Bauablauf
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