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Timestamp: 2019-01-17 03:36:30+00:00
Document Index: 50385428

Matched Legal Cases: ['art. 2', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 5', 'art. 8', 'art. 9', 'art. 10', 'art. 11', 'art. 12', 'art. 14', 'art. 15', 'art. 16', 'art. 11', 'art. 13', 'art. 10', 'art.11', 'art. 16', 'art. 15', 'art. 10', 'art. 13', 'art. 2', 'art. 1']

Commissione di Garanzia dell Attuazione della Legge sullo Sciopero nei Servizi Pubblici Essenziali - PDF
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1 Commissione di Garanzia dell Attuazione della Legge sullo Sciopero nei Servizi Pubblici Essenziali Accordo aziendale del 18 ottobre 2002 stipulato tra l azienda SITA Spa di Firenze e la R.S.U. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil e Faisa-Cisal, valutato idoneo dalla Commissione di garanzia con delibera n. 06/424 del 19 luglio 2006 pubblicato in G.U. n. 185 del 10 agosto 2006 SITA S.p.A. Sede Regionale della Toscana VERBALE DI ACCORDO Il giorno 18/10/2002 presso la Sede Toscana dì SITA S.p.A. si sono incontrate la Direzione aziendale (Del Bolgia, Befani) e la RSU FILT-FIT-UILT-FAISA CISAL (Cecchi, Volpi, Paoletti, Tonola, Sodi, Becciolinì) per procedere all'adeguamento dell'accordo aziendale stipulato in data alle nuove norme legislative recate dalla Legge 83/2000 e prescrizioni amministrative emanate dalla Commissione di Garanzia con deliberazione n. 02/13 del di regolamentazione provvisoria delle prestazioni indispensabili e delle altre misure di cui all'art. 2, c. 2, Legge come modificata dalla legge 83/2000 per il settore del TPL. Si premette che il quadro giuridico di riferimento è costituito da: a) Legge 146/90, come modificata e integrata dalla Legge 83/2000; b) protocolli nazionali e ; c) deliberazione della Commissione di Garanzia dei (formulazione proposta sulle prestazioni indispensabili del settore TPL); deliberazione n /1999 sulle determinazioni concordate a livello nazionale circa le prestazioni indispensabili
2 da garantire in caso di sciopero nel settore TPL; nonché deliberazione n. 02/13 quale. regolamentazione provvisoria delle prestazioni indispensabili e delle altre misure di cui all'art. 2, c. 2, della Legge 146/1990 come modificata e integrata dalla Legge 83/2000; d) dall'accordo aziendale del , giudicato idoneo dalla Commissione di Garanzia con deliberazione assunta nella seduta del Tutto ciò premesso le Parti convengono quanto segue: 1) ricezione e adesione, oltreché ovviamente alle norme di Legge, anche ai contenuti e ai criteri delle disposizioni sopra elencate di natura amministrativa e regolamentare. Fino all eventuale sopravvenuto accordo nazionale, in ipotesi modificatorio del quadro suesposto, o ad eventuale pronuncia giudiziale che ne inficiasse anche parzialmente la legittimità, le Parti si impegnano ad attenersi al contenuto della provvisoria regolamentazione adottata con deliberazione 02/13 dalla Commissione di Garanzia, segnatamente, ma non esclusivamente, per quanto attiene gli aspetti innovativi recati da tale delibera: art. 2 (procedure di raffreddamento e di conciliazione) art. 5 (concomitanza di scioperi e manifestazioni) art. 8 (revoca) art. 9 (proclamazione dello sciopero) art. 10 (rarefazione) art. 11 (durata e modalità dello sciopero) art. 12 (scioperi a scacchiera) art. 14 (assemblee) art. 15 (manifestazione sindacale nazionale per il rinnovo del CCNL) art. 16 (regolamento di servizio) 2) le fasce orarie, coincidenti con il maggior uso sociale dei servizio, in cui quest ultimo deve essere effettuato nella sua interezza sono le seguenti: dalle h alle h e dalle h alle h Le corse avviate nelle fasce orarie di cui sopra perverranno fino al capolinea; alla stessa stregua le corse in svolgimento all'ora di avvio dell'agitazione saranno regolarmente condotte fino al capolinea, ove il servizio può cessare per l'adesione allo sciopero. Saranno garantite le eventuali corse a vuoto necessarie alla riallocazione dei mezzi nelle ubicazioni nelle quali questi debbono trovarsi all'atto della conclusione dello sciopero. 3) I presidi aziendali restano confermati nelle seguenti figure professionali: 1 addetto al movimento 1 responsabile per l'officina 1 unità di pronto soccorso 1 responsabile per l'autostazione
3 4) Circa l'individuazione delle aziende che per tipo, orari e tratte programmate possano garantire un servizio alternativo a quello erogato da SITA S.p.A. si fa rinvio ai programmi e orari di servizio sottoscritti all'atto della stipula dei contratti di servizio e obbligatoriamente pubblicati da tutte le imprese toscane in conformità con le disposizioni regionali. Copia del presente verbale di accordo è inviato alla Commissione di Garanzia. COMMISSIONE DI GARANZIA DELL ATTUAZIONE DELLA LEGGE SULLO SCIOPERO NEI SERVIZI PUBBLICI ESSENZIALI Deliberazione n.06/424: RSU FILT-FIT-UILT-FAISA CISAL/SITA Firenze. Accordo aziendale (rel. Di Cagno) (Pos ) La Commissione adotta la seguente delibera di valutazione di idoneità: Trasporto pubblico locale Valutazione di idoneità dell accordo aziendale concluso tra la Azienda SITA S.p.A. di Firenze e la R.S.U. Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uilt-Uil, Faisa- Cisal in data 18 ottobre 2002, in relazione alle prestazioni indispensabili da garantire in caso di sciopero riguardante il personale dipendente dall azienda SITA S.p.A. di Firenze (Pos ) LA COMMISSIONE su proposta dell avv. Giovanni Di Cagno, delegato per il settore, PREMESSO 1. che l azienda SITA S.p.A. di Firenze svolge attività di trasporto pubblico locale; 1. che, in data 10 settembre 1992, questa Commissione ha dichiarato idoneo l accordo aziendale contenente la regolamentazione delle prestazioni indispensabili, sottoscritto in data 22 novembre 1991 tra dall azienda SITA S.p.A. di Firenze e la R.S.A. Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uilt-Uil; 2. che, in data 18 ottobre 2002, l azienda SITA S.p.A. di Firenze e la R.S.U. Filt- Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil e Faisa-Cisal hanno concluso un accordo aziendale sulle prestazioni indispensabili da garantire in caso di sciopero del personale dipendente dall azienda, giusta quanto previsto dalla legge n. 146/1990 come modificata dalla legge n. 83/2000, e in adeguamento alle previsioni di cui all art. 11 della
4 Regolamentazione provvisoria delle prestazioni indispensabili adottata dalla Commissione di garanzia con delibera n. 02/13 del 31 gennaio 2002 e pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 23 marzo 2002, n. 70; 3. che, in data 6 dicembre 2002, tale accordo è stato trasmesso alle associazioni degli utenti e dei consumatori, per l acquisizione del relativo parere, ai sensi dell art. 13, comma 1, lettera a), della legge 12 giugno 1990, n. 146, come modificata dalla legge 11 aprile 2000, n. 83; 4. che, in data 9 dicembre 2002, il Comitato centrale dell Unione nazionale consumatori ha espresso avviso favorevole in ordine all accordo in quanto in esso si prevede l assolvimento dei servizi minimi essenziali per assicurare il trasporto di determinate categorie di utenti ; CONSIDERATO 1. che lo sciopero nel settore del trasporto pubblico locale è attualmente disciplinato dalla legge 12 giugno 1990, n. 146, come modificata dalla legge 11 aprile 2000, n. 83, nonché da una Regolamentazione provvisoria delle prestazioni indispensabili adottata dalla Commissione di garanzia con delibera n. 02/13 del 31 gennaio 2002 e pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 23 marzo 2002, n. 70; 2. che la predetta Regolamentazione provvisoria rinvia ad accordi collettivi aziendali o territoriali, per la definizione di alcuni suoi contenuti e, segnatamente, per quanto riguarda: a) dettagliata descrizione del tipo e dell area territoriale nella quale si effettua il servizio erogato dall azienda (art. 10, lettera A); b) individuazione delle fasce orarie durante le quali deve essere garantito il servizio completo (art.11, lettera B); c) individuazione delle seguenti modalità operative necessarie al fine di emanare i regolamenti di servizio (art. 16): - i servizi esclusi dall ambito di applicazione della disciplina dell esercizio del diritto di sciopero (noleggio, sosta, servizi amministrativi..); - procedure da adottare all'inizio dello sciopero e alla ripresa del servizio; - procedure da adottare per garantire il servizio durante tutta la durata delle fasce; - criteri, procedure e garanzie da adottare per i servizi a lunga percorrenza; - garanzia dei presidi aziendali atti ad assicurare la sicurezza e la protezione degli utenti, dei lavoratori, degli impianti e dei mezzi; - eventuali procedure da adottare per forme alternative di agitazioni sindacali; - in caso di trasporto di merci, garanzia dei servizi necessari al trasporto di prodotti energetici di risorse naturali, di beni di prima necessità, di animali vivi, di merci deperibili, nonché per la continuità delle attività produttive; - individuazione delle aziende che per tipo, orari e tratte programmate possano garantire un servizio alternativo a quello erogato dall azienda interessata dallo sciopero;
5 - individuazione dei servizi da garantire in occasione dello sciopero di cui all art. 15; 3. che l art. 10, lettera A), stabilisce anche che in via sperimentale l area del bacino di utenza coinciderà con l area territoriale di operatività dell azienda interessata dallo sciopero ; RILEVATO 1. che le fasce orarie coincidenti con i periodi di massima richiesta dell utenza o con le esigenze di particolari categorie di utenti, per i quali il servizio si pone come essenziale, e durante le quali deve essere garantito il servizio completo sono così individuate: dalle 4.15 alle 8.15 e dalle alle 14.30; 2. che al fine di rendere effettiva la durata delle fasce di garanzia le parti hanno previsto che le corse avviate nelle fasce orarie perverranno fino a capolinea; alla stessa stregua le corse in svolgimento all ora di avvio dell agitazione saranno regolarmente condotte fino al capolinea, ove il servizio può cessare per l adesione allo sciopero ; 3. che le parti hanno previsto, altresì, che durante l astensione dal lavoro sia garantita l operatività di quattro presidi aziendali (un addetto al movimento; un responsabile per l officina; una unità di pronto soccorso; un responsabile per l autostazione); 4. che, pur se il predetto accordo nulla stabilisce con riguardo alle altre modalità operative che, ai sensi degli artt. 15 e 16 della Regolamentazione provvisoria, devono essere concordate tra le parti, nulla osta alla valutazione di idoneità dell accordo medesimo, da considerarsi come attuazione almeno parziale delle previsioni di cui alla Regolamentazione provvisoria, fermo restando l auspicio al raggiungimento di nuovo accordo integrante tutte le previsioni della Regolamentazione medesima; VALUTA IDONEO ai sensi dell art. 13, comma 1, lettera a), della legge 12 giugno 1990, n. 146, come modificata dalla legge 11 aprile 2000, n. 83, l accordo aziendale in materia di sciopero del personale dipendente dalla azienda SITA S.p.A. di Firenze, concluso con la R.S.U. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil e Faisa-Cisal in data 18 ottobre 2002; PRECISA che, per tutti gli ulteriori profili considerati dall art. 2 della legge n. 146/1990, ma non disciplinati nell accordo in esame, restano in vigore le regole di cui alla citata
6 legge n. 146/1990 e ss. mod., nonché alla menzionata Regolamentazione provvisoria del settore; DISPONE la comunicazione della presente delibera alla azienda SITA S.p.A. di Firenze, la R.S.U. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil e Faisa-Cisal dell azienda SITA S.p.A. di Firenze, al Prefetto di Firenze, al Ministro dei Trasporti, ai Presidenti delle Camere, al Presidente del Consiglio dei Ministri, nonché l inserimento sul sito Internet della Commissione; DISPONE INOLTRE la pubblicazione della presente delibera sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana.
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