Source: http://notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/east-est-03-18-fr.php
Timestamp: 2018-04-27 04:15:06+00:00
Document Index: 215382934

Matched Legal Cases: ['arte 2315', 'arte 6272', 'arte 4470', 'arte 4971', 'arte 4980', 'arte 4471', 'arte 4472']

Édition mensuelle Nº03, 2018
ÉDITION MENSUELLE Nº03
*301 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*302 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*303 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*304 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 01/2018
*305 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 02/2018
*306 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 03/2018
*307 Publication de la Garde côtière canadienne – Modifications à l'Édition annuelle 2018 des Avis aux navigateurs 1 à 46 - Partie A2, Avis 5B: Lignes directrices générales pour les parcs nationaux
*312(P) Charlottetown Harbour – Bouées non lumineuses à être enlevées
*316(T) Services de communication et de trafic maritimes – Migration du satellite I-3 vers le I-4 d'Inmarsat
*317 Harbours on the East Shore of Lake Superior/Ports sur la rive est du lac Supérieur – Corne de brume supprimée en permanence
*319 Red Deer Point to/à North Manitou Island – Feu supprimé en permanence
1233 2309 4437 4970
1236 2310 4460 4971
1310 2315 4466 4980
1311 4002 4470 5179
1312 4013 4471 5300
1313 4023 4472 5450
1314 4024 4483 5467
1315 4116 4486 6270
1316 4203 4584 6272
1317 4266 4642 6425
1360 4386 4885 7083
2054 4404 4920 7783
2300 4405 4921
2308 4426 4956
CA573471
RM-4970
RM-4971
RM-3727
RM-4277
RM-5505
RM-4980
Bulletin No. 01/2018 – Comment se conformer aux exigences de STCW pour les capitaines, les officiers de pont et les autres membres d’équipage de certains bâtiments canadiens naviguant dans les eaux polaires
SGDDI No : 13435990
Bulletin No. 02/2018 – Lignes directrices pour l’hivernage de bâtiments transportant des hydrocarbures ou des substances liquides novices dans les eaux de compétence canadienne - TP 15295
SGDDI No : 13689912
Bulletin No. 03/2018 – Normes sur la construction, l’inspection et l’exploitation des chalands de transport d’hydrocarbures ou de produits chimiques dangereux en vrac
SGDDI No : 13428037
Web: http://www.parcscanada.gc.ca/isl
*309(P)SYDNEY HARBOUR – AVIS DES CHANGEMENTS PROPOSÉS
*310(P)RIVIÈRE RISTIGOUCHE / RESTIGOUCHE RIVER – AVIS DES CHANGEMENTS PROPOSÉS
*311(P)CHARLOTTETOWN HARBOUR – AVIS DES CHANGEMENTS PROPOSÉS
*312(P)CHARLOTTETOWN HARBOUR– BOUÉES NON LUMINEUSES À ÊTRE ENLEVÉES
Club de yacht – Bouée de course PRIV1 (LF 6002.5) (46° 13’ 33.2’’N 063° 07’ 07.2’’W)
Ruines du quai Southport – Bouée à espar C (LF 6004) (46° 13’ 40.2’’N 063° 06’ 40.7’’W)
(G2018-011P, 012P)
*313(P)HILLSBOROUGH BAY – AVIS DES CHANGEMENTS PROPOSÉS
*314(P)HILLSBOROUGH BAY – BOUÉES À ÊTRE MOUILLÉES
*315(P)GREAT ST. LAWRENCE HARBOUR AND / ET LAMALINE HARBOUR – BOUÉES LUMINEUSES À ÊTRE ENLEVÉES
Lamaline Road – Bouée lumineuse PN1 (LF 78.2) (46° 50’ 37.4’’N 055° 48’ 45.7’’W)
Lamaline – Bouée lumineuse PG4 (LF 78.3) (46° 51’ 21.2’’N 055° 49’ 55.0’’W)
Little Green Island – Bouée lumineuse PG3 (LF 78.35) (46° 51’ 24.3’’N 055° 50’ 00.3’’W)
Little Green Island – Bouée lumineuse PG2 (LF 78.5) (46° 51’ 03.7’’N 055° 50’ 13.9’’W)
L’Organisation maritime internationale (OMI), l’Organisation hydrographique internationale (OHI) et l’Organisation météorologique mondiale (OMM) informent la communauté maritime de la migration du satellite I-3 vers le I-4 d’Inmarsat prévue en 2018.
Les services propres au secteur maritime incluent Inmarsat-C, Mini C, et Fleet77. Ces services ont fonctionné correctement par le passé avec des satellites I-4, un impact minime sur le service est par conséquent anticipé. Inmarsat a collaboré étroitement avec des exploitants de stations terriennes terrestres (LESO), des fabricants de terminaux, des administrations qui fournissent des renseignements sur la sécurité maritime (RSM) et d’autres parties prenantes au cours de la longue préparation du plan de migration. Les services de sécurité seront restaurés en premier avec la priorité la plus élevée. La migration aura un impact minimal sur les navigateurs.
La migration commencera en avril 2018 et sera achevée environ 9 mois plus tard. L’approche d’Inmarsat est de faire migrer ces services satellite par satellite, comme illustré ci-dessous.
MIGRATION DU I-3 VERS LE I-4
Région océan Atlantique Ouest (ROA-W) du I-3 vers I-4, Amérique (AMER)
Région océan Pacifique (ROP) du I-3 vers I-4, Asie/Pacifique (APAC)
Région océan Atlantique Est (ROA-E) I-3 passe à I-3 F5
Région océan Indien (ROI) I-3 vers I-4, Alphasat (EMEA)
1ère étape : de la ROA-W vers l’AMER, avril 2018
2ème étape : de la ROP vers l’APAC, juillet 2018
3ème étape : de la ROA-E à I-3 F5, septembre 2018
4ème étape : de la ROI vers l’Alphasat EMEA, octobre 2018
Inmarsat communiquera avec vous tout au long des phases de planification et d’exécution de la migration afin de fournir des détails complémentaires au fur et à mesure de leur mise à disposition. De plus amples informations sont disponibles en accédant au lien suivant : https://www.inmarsat.com/i3-i4-services-migration. Pour toute question ou préoccupation immédiates, veuillez contacter Inmarsat à l’adresse suivante : maritime.safety@inmarsat.com.
*317HARBOURS ON THE EAST SHORE OF LAKE SUPERIOR/PORTS SUR LA RIVE EST DU LAC SUPÉRIEUR – CORNE DE BRUME SUPPRIMÉE EN PERMANENCE
Référence : Avis 607(P)/17 est annulé (Carte 2315).
(D2018-001)
Référence : Avis 1008(P)/17 est annulé (Carte 6272).
(A2018-006)
09-MARS-2018 LNM/D. 02-FÉVR-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°11′35.5″N 070°20′56.8″W
MPO(6409765-18)
02-MARS-2018 LNM/D. 24-NOV-2017
Rayer la limite de mesure d′organisation de trafic
(Voir la Carte n° 1, M15) entre 48°20′00.1″N 069°08′54.8″W
et 48°59′13.3″N 067°41′14.4″W
MPO(6409756-01)
Porter une limite de mesure d′organisation de trafic
(Voir la Carte n° 1, M15) joignant 48°20′00.1″N 069°08′54.8″W
48°26′03.6″N 068°58′17.6″W
MPO(6409756-02)
Modifier 4,6 m (2016) pour lire 4,6 m (2017)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′58.3″N 068°31′08.3″W
MPO(6409757-03)
Rayer la profondeur de 5 mètres 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′52.3″N 068°31′07.8″W
MPO(6409757-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′52.6″N 068°31′07.9″W
MPO(6409757-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′49.7″N 068°31′02.4″W
MPO(6409757-06)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′49.2″N 068°31′02.0″W
MPO(6409757-07)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′47.1″N 068°31′02.3″W
MPO(6409757-08)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′47.2″N 068°31′00.0″W
MPO(6409757-09)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′47.1″N 068°31′00.2″W
MPO(6409757-10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′46.6″N 068°30′57.4″W
MPO(6409757-11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′46.7″N 068°30′58.3″W
MPO(6409757-12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′44.5″N 068°30′55.5″W
MPO(6409757-13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′55.5″N 068°31′09.4″W
MPO(6409757-14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°28′56.1″N 068°31′09.2″W
MPO(6409757-15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°29′18.0″N 068°31′09.0″W
MPO(6409757-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°29′06.0″N 068°31′09.1″W
MPO(6409757-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579041 48°29′05.0″N 068°31′07.5″W
MPO(6409757-16)
1310 - Jetée Alexandra - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
16-MARS-2018 LNM/D. 12-JANV-2018
Modifier 3,5 m (2009) pour lire 3,5 m (2017)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°29′59.8″N 073°33′00.2″W
MPO(6409764-07)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°35′37.7″N 073°30′24.2″W
MPO(6409764-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°35′38.5″N 073°30′24.6″W
MPO(6409764-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°30′43.3″N 073°32′52.6″W
MPO(6409764-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°30′43.4″N 073°32′52.9″W
MPO(6409764-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°30′37.3″N 073°32′54.8″W
MPO(6409764-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080 45°30′37.7″N 073°32′54.7″W
MPO(6409764-06)
Modifier F G 22m14M pour lire F G 29m14M vis-à-vis le feu
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155 45°48′20.3″N 073°20′14.1″W
(Q2017054) LF(2327) MPO(6409746-01)
Modifier F G 13m14M pour lire F G 14m14M vis-à-vis le feu
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155 45°47′56.4″N 073°20′40.5″W
(Q2017055) LF(2326) MPO(6409747-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156 45°49′47.8″N 073°17′15.3″W
MPO(6409774-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156 45°49′47.6″N 073°17′15.4″W
MPO(6409774-02)
23-MARS-2018 LNM/D. 16-FÉVR-2018
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/pa1312a-20180226.pdf
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129 46°16′36.0″N 072°43′00.0″W
MPO(6409684-01)
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/pa1312b-20180226.pdf
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129 46°16′36.0″N 072°38′51.5″W
MPO(6409686-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579224 46°43′21.0″N 071°23′32.7″W
MPO(6409775-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579224 46°43′19.3″N 071°23′33.6″W
MPO(6409775-04)
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/pa1315a-20180226.pdf 46°38′52.0″N 071°42′54.0″W
MPO(6409683-01)
Porter une profondeur de 10 mètres 1 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020 46°43′15.3″N 071°24′07.6″W
MPO(6409775-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020 46°43′30.6″N 071°24′07.5″W
MPO(6409775-02)
09-MARS-2018 LNM/D. 16-FÉVR-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082, CA579003 46°51′39.5″N 071°08′45.3″W
MPO(6409762-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′58.2″N 071°08′48.6″W
MPO(6409762-19)
Rayer la profondeur de 16 mètres 1 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°51′15.5″N 071°08′53.4″W
MPO(6409762-20)
Porter une profondeur de 15 mètres 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°51′15.9″N 071°08′53.5″W
MPO(6409762-21)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′15.4″N 071°09′07.4″W
MPO(6409765-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082, CA579003 46°50′15.2″N 071°09′07.2″W
MPO(6409765-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′08.7″N 071°09′10.9″W
MPO(6409765-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′09.4″N 071°09′10.6″W
MPO(6409765-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082, CA579003 46°50′16.6″N 071°08′52.3″W
MPO(6409765-06)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082, CA579003 46°50′16.0″N 071°08′52.7″W
MPO(6409765-07)
Rayer la profondeur de 12 mètres 0 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′16.9″N 071°08′37.6″W
MPO(6409765-08)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′16.1″N 071°08′38.8″W
MPO(6409765-09)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′11.4″N 071°08′42.4″W
MPO(6409765-10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′10.8″N 071°08′43.0″W
MPO(6409765-11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′04.1″N 071°08′20.9″W
MPO(6409765-12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′03.2″N 071°08′20.1″W
MPO(6409765-13)
Rayer la profondeur de 13 mètres 0 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′12.6″N 071°08′04.7″W
MPO(6409765-14)
Porter une profondeur de 12 mètres 4 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003 46°50′12.1″N 071°08′04.9″W
MPO(6409765-15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082, CA579003 46°50′07.1″N 071°07′59.8″W
MPO(6409765-16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°54′35.2″N 070°49′56.4″W
MPO(6409762-07)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°54′35.6″N 070°49′59.1″W
MPO(6409762-08)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°54′15.3″N 070°49′53.2″W
MPO(6409762-09)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°54′15.7″N 070°49′53.0″W
MPO(6409762-10)
Porter une profondeur de 1 mètre 8 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°56′16.0″N 070°49′49.5″W
MPO(6409762-11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°56′25.9″N 070°49′11.0″W
MPO(6409762-12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°56′32.8″N 070°50′23.1″W
MPO(6409762-13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°56′33.6″N 070°50′20.9″W
MPO(6409762-14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°57′00.5″N 070°50′01.9″W
MPO(6409762-15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°57′29.9″N 070°49′38.3″W
MPO(6409762-16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°57′30.5″N 070°49′37.0″W
MPO(6409762-17)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°57′40.9″N 070°48′41.1″W
MPO(6409762-18)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′00.9″N 070°37′28.9″W
MPO(6409763-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′01.2″N 070°37′31.1″W
MPO(6409763-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′06.9″N 070°35′48.5″W
MPO(6409763-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′08.6″N 070°35′45.3″W
MPO(6409763-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′06.3″N 070°34′57.4″W
MPO(6409763-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′06.7″N 070°34′57.6″W
MPO(6409763-06)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′34.7″N 070°34′49.9″W
MPO(6409763-07)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′35.1″N 070°34′48.9″W
MPO(6409763-08)
Rayer la profondeur de 9 mètres 0 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°02′02.1″N 070°32′47.6″W
MPO(6409763-09)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°02′00.0″N 070°32′45.4″W
MPO(6409763-10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′54.1″N 070°32′06.6″W
MPO(6409763-11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°01′53.8″N 070°32′07.5″W
MPO(6409763-12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°02′05.4″N 070°32′06.6″W
MPO(6409763-13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°02′05.8″N 070°32′02.1″W
MPO(6409763-14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°09′33.9″N 070°29′02.0″W
MPO(6409765-17)
30-MARS-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′09.2″N 070°56′06.3″W
MPO(6409782-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′14.3″N 070°56′00.4″W
MPO(6409782-04)
Rayer la profondeur de 16 mètres 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′46.1″N 070°54′58.6″W
MPO(6409782-05)
Porter une profondeur de 16 mètres 0 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′45.9″N 070°54′58.6″W
MPO(6409782-06)
Rayer la profondeur de 18 mètres 0 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′53.3″N 070°54′37.7″W
MPO(6409782-07)
Porter une profondeur de 17 mètres 1 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 46°53′55.0″N 070°54′36.1″W
MPO(6409782-08)
Porter une profondeur de 10 mètres 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°02′11.4″N 070°45′53.1″W
MPO(6409782-09)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°03′22.5″N 070°43′04.2″W
MPO(6409782-10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°03′22.0″N 070°43′02.3″W
MPO(6409782-11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°03′22.1″N 070°42′43.1″W
MPO(6409782-12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025 47°03′28.5″N 070°42′25.5″W
MPO(6409782-13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°51′36.4″N 071°08′44.1″W
MPO(6409762-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°56′09.1″N 071°02′14.3″W
MPO(6409762-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°56′09.1″N 071°02′16.7″W
MPO(6409762-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°57′29.3″N 071°00′11.9″W
MPO(6409762-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°58′04.9″N 070°59′22.3″W
MPO(6409762-06)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°50′17.5″N 071°09′05.8″W
MPO(6409765-02)
Rayer la profondeur de 16 mètres 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°52′06.0″N 070°58′11.5″W
MPO(6409782-01)
Porter une profondeur de 15 mètres 2 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082 46°52′07.1″N 070°58′09.8″W
MPO(6409782-02)
23-MARS-2018 LNM/D. 30-JUIN-2017
Déplacer la bouée conique de tribord rouge, marquée K4
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579241 de 45°15′56.4″N 072°09′15.9″W
à 45°15′55.9″N 072°09′14.0″W
(Q2018009) MPO(6409768-01)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée K5
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579241 de 45°15′55.8″N 072°09′16.2″W
à 45°15′55.7″N 072°09′14.6″W
(Q2018010) MPO(6409769-01)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée K7
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579241 de 45°15′55.9″N 072°09′22.7″W
à 45°15′55.7″N 072°09′23.0″W
(Q2018011) MPO(6409770-01)
2054 - Cobourg Harbour - Carte nouvelle - 10-MAI-1985 - NAD 1927
09-MARS-2018 LNM/D. 05-DÉC-2003
Porter une sonde de 2.3 mètres, Rep (2017)
(Voir la Carte n° 1, I10) 43°57′06.7″N 078°09′54.4″W
MPO(6604382-01)
09-MARS-2018 LNM/D. 13-NOV-2015
Rayer le signal de brume Fog Sig (MAN)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136 47°40′28.8″N 085°48′10.8″W
(D2018001) LF(1098) MPO(6604383-01)
2308 - Michipicoten Island to/à Oiseau Bay - Nouvelle édition - 22-SEPT-2006 - NAD 1983
09-MARS-2018 LNM/D. 31-MAI-2013
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136 47°41′48.1″N 085°48′05.2″W
09-MARS-2018 LNM/D. 15-DÉC-2017
Rayer le signal de brume Fog Sig (2) 60s (MAN)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136 47°40′38.7″N 085°48′57.5″W
2310 - Caribou Island to Michipicoten Island - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - US Standard Datum
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136 47°40′42.5″N 085°49′28.6″W
2315 - Quebec Harbour - Nouvelle édition - 07-JUIL-2006 - NAD 1983
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136 47°41′44.0″N 085°48′23.1″W
23-MARS-2018 LNM/D. 29-DÉC-2017
Remplacer la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres par une profondeur de 2 mètres, 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245 45°47′47.3″N 062°38′19.7″W
MPO(6308162-18)
23-MARS-2018 LNM/D. 06-OCT-2017
Remplacer la profondeur de 1 brasse, 5 pieds par une profondeur de 1 brasse, 3 pieds
Remplacer la profondeur de 4 brasses, 3 pieds par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376691 45°47′30.1″N 062°42′40.8″W
MPO(6308162-19)
Remplacer la profondeur de 1 brasse, 5 pieds par une profondeur de 1 brasse
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286 45°46′09.7″N 062°41′24.6″W
MPO(6308162-21)
Remplacer la profondeur de 1 brasse, 3 pieds par une profondeur de 0 brasse, 4 pieds
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286 45°44′25.5″N 062°44′17.8″W
MPO(6308162-22)
Remplacer la profondeur de 3 brasses, 5 pieds par une profondeur de 0 brasse, 5 pieds
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286 45°44′23.6″N 062°42′41.5″W
MPO(6308162-24)
Rayer la profondeur de 4 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10) 45°44′54.7″N 062°34′58.9″W
MPO(6308162-47)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376691 45°44′56.0″N 062°34′25.1″W
MPO(6308162-48)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376691, CA576464 45°47′47.3″N 062°38′19.7″W
MPO(6308162-01)
Porter une profondeur de 1 brasse, 2 pieds
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376691, CA576464 45°46′12.2″N 062°42′29.9″W
MPO(6308162-06)
02-MARS-2018 LNM/D. 22-DÉC-2017
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075 48°07′56.5″N 065°52′36.7″W
MPO(6409758-01)
30-MARS-2018 LNM/D. 29-DÉC-2017
Remplacer l′appontement par un appontement en ruine et la légende Ru
(Voir la Carte nº 1, F33)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376011 joignant 45°06′57.9″N 066°28′38.4″W
45°07′02.0″N 066°28′44.5″W
45°07′03.7″N 066°28′44.7″W
45°07′03.8″N 066°28′45.7″W
45°07′01.8″N 066°28′45.6″W
et 45°06′57.1″N 066°28′39.0″W
MPO(6308225-01)
16-MARS-2018 LNM/D. 17-NOV-2017
Rayer SUR CERTAINS EXEMPLAIRES le limite en général rouge
(Voir la Carte nº 1, M4) joignant 44°35′36.4″N 063°33′16.0″W
44°34′51.0″N 063°33′16.0″W
44°34′51.0″N 063°32′04.3″W
44°35′36.4″N 063°32′04.3″W
et 44°35′36.4″N 063°33′16.0″W
MPO(6308223-01)
30-MARS-2018 LNM/D. 30-JUIN-2017
Porter une profondeur de 2 mètres, 9 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476196 44°39′16.9″N 063°57′16.7″W
MPO(6307923-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476196 44°38′00.3″N 063°55′09.6″W
MPO(6307923-02)
Remplacer la profondeur de 6 mètres, 4 décimètres par une profondeur de 4 mètres, 8 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476196 44°39′18.7″N 063°56′35.1″W
MPO(6307923-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476196 44°39′42.1″N 063°54′36.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476196 joignant 44°37′48.3″N 063°55′20.4″W
44°37′54.1″N 063°55′21.4″W
44°37′56.8″N 063°55′23.4″W
44°37′55.2″N 063°55′32.4″W
44°37′50.4″N 063°55′31.9″W
44°37′47.5″N 063°55′28.3″W
et 44°37′48.2″N 063°55′20.7″W
MPO(6308222-01)
23-MARS-2018 LNM/D. 11-AOÛT-2017
Porter une profondeur de 1 mètre, 7 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°46′09.7″N 062°41′24.6″W
MPO(6308162-05)
Porter une profondeur de 2 mètres, 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°44′25.5″N 062°44′17.8″W
MPO(6308162-07)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°44′23.6″N 062°42′41.5″W
MPO(6308162-09)
Porter une profondeur de 1 mètre, 4 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°44′54.2″N 062°41′47.0″W
MPO(6308162-11)
Porter une sonde découvrante de 0 mètre, 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°44′00.1″N 062°38′44.1″W
MPO(6308162-16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691, CA576464 45°44′20.6″N 062°38′34.8″W
MPO(6308162-17)
Remplacer la profondeur de 8 mètres, 2 décimètres par une profondeur de 6 mètres, 9 décimètres
Remplacer la profondeur de 7 mètres, 6 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 9 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°46′16.2″N 062°38′41.0″W
MPO(6308162-20)
Porter une profondeur de 0 mètre, 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°44′41.3″N 062°42′40.7″W
MPO(6308162-23)
Porter une sonde découvrante de 0 mètre, 2 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°45′05.1″N 062°41′05.7″W
MPO(6308162-25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°44′55.5″N 062°39′49.9″W
MPO(6308162-26)
Remplacer la profondeur de 5 mètres, 8 décimètres par une profondeur de 0 mètre, 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°43′45.8″N 062°39′41.5″W
MPO(6308162-27)
Remplacer la profondeur de 7 mètres, 3 décimètres par une profondeur de 3 mètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°49′50.1″N 062°33′06.2″W
MPO(6308162-35)
Porter une sonde découvrante de 0 mètre, 7 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°49′16.1″N 062°35′36.7″W
MPO(6308162-36)
Remplacer la profondeur de 2 mètres, 4 décimètres par une profondeur de 0 mètre, 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°49′04.3″N 062°30′22.4″W
MPO(6308162-37)
Remplacer la profondeur de 2 mètres, 7 décimètres, avec la sonde découvrante de 0 mètre, 8 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°48′03.4″N 062°33′35.7″W
MPO(6308162-38)
Porter une profondeur de 4 mètres, 7 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°47′40.8″N 062°34′33.3″W
MPO(6308162-39)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°47′47.1″N 062°38′31.0″W
MPO(6308162-40)
Porter une profondeur de 0 mètre, 2 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°46′05.0″N 062°46′57.8″W
MPO(6308162-41)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°44′35.0″N 062°41′45.4″W
MPO(6308162-42)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°47′45.5″N 062°34′38.3″W
MPO(6308162-43)
Remplacer la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres par une profondeur de 1 mètre, 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376691 45°42′29.7″N 062°38′22.9″W
MPO(6308162-44)
23-MARS-2018 LNM/D. 24-JUIL-2015
Porter une profondeur de 8 pieds
Remplacer la profondeur de 27 pieds par une profondeur de 23 pieds
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 19 pieds
Porter une sonde découvrante de 1 pied
Rayer la profondeur de 11 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10) 45°47′47.1″N 062°38′27.8″W
MPO(6308162-45)
(Voir la Carte n° 1, I10) 45°42′38.6″N 062°38′08.1″W
MPO(6308162-28)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°42′38.0″N 062°38′08.3″W
MPO(6308162-29)
(Voir la Carte n° 1, I10) 45°42′29.8″N 062°38′24.1″W
MPO(6308162-30)
(Voir la Carte n° 1, I10) 45°42′29.7″N 062°38′22.9″W
MPO(6308162-31)
23-MARS-2018 LNM/D. 19-MAI-2017
Porter une limite magenta joignant 51°12′30.0″N 058°14′00.0″W
51°12′30.0″N 058°03′36.0″W
51°23′40.0″N 058°03′36.0″W
51°23′40.0″N 058°14′00.0″W
et 51°12′30.0″N 058°14′00.0″W
MPO(6409781-01)
Porter UTILISER LA CARTE 4970 À L′INTÉRIEUR DE CETTE LIMITE
USE CHART 4970 INSIDE THIS LIMITE
Voir note ATTENTION / See note WARNING 51°14′00.0″N 058°13′33.0″W
MPO(6409781-02)
Voir note ATTENTION / See note WARNING 51°12′36.0″N 058°11′04.0″W
MPO(6409781-03)
Voir note ATTENTION / See note WARNING 51°14′00.0″N 058°04′00.0″W
MPO(6409781-04)
Pour naviguer à l′intérieur de la zone délimitée en magenta, il faut utiliser la carte indiquée. Cette zone ne sera plus tenue à jour au moyen des Avis aux
To navigate within the area outlined in magenta, the referenced chart must be used. This area will no longer
be maintained from Notice to Mariners. 51°19′11.0″N 058°06′16.0″W
MPO(6409781-05)
23-MARS-2018 LNM/D. 22-DÉC-2017
Porter une profondeur de 1 mètre, 1 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576465 45°44′21.3″N 062°41′14.5″W
MPO(6308162-32)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576465 45°44′19.7″N 062°41′13.4″W
MPO(6308162-33)
Rayer la profondeur de 2 mètres, 1 décimètre
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576465 45°44′19.6″N 062°41′13.5″W
MPO(6308162-34)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°47′47.1″N 062°38′22.4″W
MPO(6308162-02)
Porter une profondeur de 6 mètres, 9 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°47′30.1″N 062°42′40.8″W
MPO(6308162-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°46′16.2″N 062°38′41.0″W
MPO(6308162-04)
Remplacer la profondeur de 1 mètre, 5 décimètres par une profondeur de 0 mètre, 3 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°44′41.3″N 062°42′40.7″W
MPO(6308162-08)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°44′23.1″N 062°42′43.2″W
MPO(6308162-10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°44′35.0″N 062°41′45.4″W
MPO(6308162-12)
Remplacer la profondeur de 0 mètre, 3 décimètres par une sonde découvrante de 0 mètre, 2 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°45′05.1″N 062°41′05.7″W
MPO(6308162-13)
Remplacer la profondeur de 3 mètres, 7 décimètres par une profondeur de 0 mètre, 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°44′55.5″N 062°39′49.9″W
MPO(6308162-14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°43′45.8″N 062°39′41.5″W
MPO(6308162-15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576464 45°42′29.7″N 062°38′22.9″W
MPO(6308162-46)
30-MARS-2018 LNM/D. 12-JANV-2018
Modifier le feu Fl Y pour lire 2Lts Fl G + Fl Y
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187 47°46′55.0″N 065°42′25.0″W
(G2017105) LF(1339 & 1339.2) MPO(6308212-02)
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée ES2 avec la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée ES2
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187 47°46′55.2″N 065°42′08.7″W
LF(1339.5) MPO(6308212-03)
4584 - White Bay: Southern Part / Partie Sud - Nouvelle édition - 11-JUIL-2003 - Inconnu
09-MARS-2018 LNM/D. 02-SEPT-2011
(Voir la Carte n° 1, P1) 49°47′09.0″N 056°38′29.0″W
(N2017092) LF(260.5) MPO(6308196-01)
09-MARS-2018 LNM/D. 14-JUIL-2017
Déplacer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XS11
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 de 48°31′44.0″N 058°31′48.4″W
à 48°31′45.6″N 058°31′48.6″W
(N2018002) LF(180.62) MPO(6308213-01)
Rayer la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée XS8
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°31′16.0″N 058°31′50.4″W
(N2018003) LF(180.55) MPO(6308214-01)
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée XS8
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°31′09.6″N 058°31′54.6″W
(N2018003) LF(180.55) MPO(6308214-02)
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XS7
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°31′15.0″N 058°31′55.4″W
(N2018004) LF(180.54) MPO(6308215-01)
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XS7
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°31′09.0″N 058°31′59.4″W
(N2018004) LF(180.54) MPO(6308215-02)
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XS5
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°30′44.8″N 058°32′15.9″W
(N2018005) LF(180.52) MPO(6308216-01)
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XS5
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 48°30′49.0″N 058°32′13.0″W
(N2018005) LF(180.52) MPO(6308216-02)
Déplacer la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée XS6
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576088 de 48°30′46.0″N 058°32′10.8″W
à 48°30′49.6″N 058°32′08.5″W
(N2018006) LF(180.53) MPO(6308217-01)
- ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/Patch Publication 4920v3PA3.pdf
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576267 47°47′00.0″N 065°42′36.0″W
MPO(6308212-01)
30-MARS-2018 LNM/D. 16-MARS-2018
Rayer le caisson avec une profondeur de 0 mètre 7 décimètres
MPO(6409776-01)
Rayer le caisson avec une profondeur de 1 mètre 2 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579061 48°02′18.2″N 065°28′53.7″W
MPO(6409776-02)
Rayer le caisson avec une profondeur de 1 mètre 4 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579061 48°02′18.0″N 065°28′53.4″W
MPO(6409776-03)
Rayer le caisson avec une profondeur de 1 mètre 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579061 48°02′17.7″N 065°28′53.1″W
MPO(6409776-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579061 48°02′17.7″N 065°28′52.0″W
MPO(6409776-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579061 48°01′50.0″N 065°29′01.3″W
MPO(6409776-06)
4921 - Quai / Wharf Grande-Rivière - Nouvelle édition - 02-DÉC-2016 - NAD 1983
16-MARS-2018 LNM/D. 04-AOÛT-2017
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579065 48°23′37.8″N 064°29′38.2″W
MPO(6409760-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579065 48°23′37.7″N 064°29′38.2″W
MPO(6409760-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579065 48°23′38.6″N 064°29′43.5″W
MPO(6409760-03)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579065 48°23′40.2″N 064°29′42.8″W
MPO(6409760-04)
Déplacer le feu Fl R 6s10m
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074 de 48°01′07.9″N 065°15′29.3″W
à 48°01′08.0″N 065°15′29.1″W
(Q2018014) LF(1374) MPO(6409773-01)
02-MARS-2018 LNM/D. 05-JANV-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046 47°22′25.7″N 061°50′59.3″W
MPO(6409754-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046 47°22′25.1″N 061°50′58.8″W
MPO(6409754-02)
Rayer la profondeur de 5 mètres 9 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046 47°22′38.6″N 061°50′59.4″W
MPO(6409754-03)
MPO(6409754-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046 47°22′56.6″N 061°51′11.6″W
MPO(6409754-05)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046 47°22′56.4″N 061°51′11.6″W
MPO(6409754-06)
Déplacer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée NA11
(Voir la Carte n° 1, Qg) de 52°32′22.6″N 056°11′59.5″W
à 52°32′23.9″N 056°12′05.7″W
(N2017093) LF(272.5) MPO(6308209-01)
à 52°32′24.1″N 056°12′06.5″W
16-MARS-2018 LNM/D. 11-OCT-2013
Porter une profondeur de 2 brasses 3 pieds, Rep (2018)
(Voir la Carte nº 1, I10, I3.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA173369 58°59′36.0″N 068°39′54.0″W
MPO(6604388-01)
5467 - Baie aux feuilles / Leaf Bay et les Approches / and Approaches - Nouvelle édition - 05-DÉC-2003 - NAD 1983
16-MARS-2018 LNM/D. 14-FÉVR-2014
(Voir la Carte n° 1, P1) 52°25′19.9″N 100°01′27.5″W
(A2018006) LF(1638.1) MPO(6604386-01)
16-MARS-2018 LNM/D. 24-MARS-2017
(Voir la Carte n° 1, P1) 52°25′19.4″N 100°01′30.0″W
23-MARS-2018 LNM/D. 14-JUIL-2017
(Voir la Carte n° 1, Qf) de 67°16′38.1″N 132°33′31.6″W
à 67°16′30.0″N 132°34′40.0″W
MPO(6604390-01)
Déplacer la balise de jour de bâbord, marquée RAM
(Voir la Carte n° 1, Qt) de 67°17′17.5″N 132°33′13.9″W
à 67°17′07.0″N 132°34′09.0″W
MPO(6604390-02)
16-MARS-2018 LNM/D. 27-OCT-2017
Rayer la balise rouge, ″Bn R″ et le réflecteur radar
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373267 67°57′13.5″N 102°40′53.0″W
(A2018007) MPO(6604387-01)
16-MARS-2018 LNM/D. 02-DÉC-2011
Rayer la balise rouge, ″Bn R″ et le réflecteur radar ″Ra Conspic″
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373267 67°57′18.0″N 102°40′00.0″W
Chapitre 4 — Paragraphe 178
Supprimer: (2005)
Remplacer par: (2017)
(Q2018-012.1)
Chapitre 4 - Aux environs du paragraphe 210
Annuler le diagramme PORT-DANIEL-EST et le remplacer par le nouveau diagramme PORT-DANIEL-EST qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle. https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed032018-part4-atl108-Port-Daniel-Est-2018-02-06.pdf
(Q2018-007.1)
Chapitre 4 - Aux environs du paragraphe 216
Annuler le diagramme SAINT-GODEFROI et le remplacer par le nouveau diagramme SAINT-GODEFROI qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle. https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed032018-part4-atl108-Saint-Godefroi-2018-02-08.pdf
(Q2018-008.1)
ATL 109 — Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), premiѐre édition, 2006 —
Chapitre 1 — Avant le paragraphe 171
Supprimer: Carte 4470
(Q2016-077.1)
Chapitre 1 — Avant le paragraphe 174
Supprimer: Cartes 4470, 4980
Remplacer par: Carte 4971
(Q2016-077.2)
Page 27 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.3)
Page 28 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.4)
Chapitre 1 — Paragraphe 176
Supprimer: 122 m (402 pi)
Remplacer par: 126 m (413 pi)
(Q2016-077.5)
Chapitre 1 — Avant le paragraphe 180
Supprimer: Carte 4980
(Q2016-077.6)
Page 29 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.7)
Chapitre 1 — Supprimer le paragraphe 182
Remplacer par:	182 Un quai public de 150 m (492 pi) de long sur 30 m (98 pi) de large est implanté dans le rivage Ouest de la baie. La face Nord du quai a une longueur d’amarrage de 110 m (361 pi) et offre une profondeur variant de 6,8 à 7,9 m (20 à 26 pi). La face Sud a une longueur d’amarrage de 65 m (213 pi) et offre une profondeur variant de 6,1 à 7,4 m (20 à 23 pi). La rampe ro-ro, située du côté Nord du quai est utilisée par le traversier. Un feu (1526), reposant sur une tour, est placé sur l’extrémité du quai. Un système de protection cathodique contre la corrosion est installé au quai commercial. Lors d’amarrage à ce quai, des procédures opérationnelles doivent être observées afin d’éviter des dommages aux navires. Pour renseignements et directives à suivre, les navigateurs doivent communiquer avec le maître de port au (418) 461-2656. Immédiatement au Nord du quai public, se trouve un havre de pêche abrité par un brise-lames. Plusieurs pontons y sont installés.
(Q2016-077.8)
Chapitre 1 — Avant le paragraphe 186
(Q2016-077.9)
Supprimer: 241 pieds (73 m)
Remplacer par: 256 pieds (78 m)
(Q2016-077.10)
Page 30 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.11)
Chapitre 2 — Paragraphe 5
Supprimer: Lourdes-de-Blanc-Sablon
Remplacer par: l’île Mistanoque
(Q2016-077.12)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 9
Supprimer: 4470
Remplacer par: 4971
(Q2016-077.13)
Page 33 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.14)
Chapitre 2 — Paragraphe 10
Supprimer: 6 brasses (11 m)
Remplacer par: 34 pieds (10,5 m)
(Q2016-077.15)
Supprimer: couvert de 23 pieds (7 m)
Remplacer par: recouvert de 23,6 pieds (7,2 m)
(Q2016-077.16)
Supprimer: 280 pieds (85 m)
Remplacer par: 285 pieds (87 m)
(Q2016-077.17)
Chapitre 2 — Paragraphe 16
Remplacer par: 32,8 pieds (10m)
(Q2016-077.18)
Chapitre 2 — Paragraphe 17, après « 269 pieds (82 m) est implanté dans le »
Supprimer: « rivage à 0,4 mille … est en ruine. »
Remplacer par: rivage de l'Anse Louis à 0,4 mille au SE de la Falaise.
(Q2016-077.19)
Chapitre 2 — Paragraphe 19, après « Le rocher East, »
Remplacer par: recouvert de 25 pieds (7,7 m)
(Q2016-077.20)
Chapitre 2 — Paragraphe 19, après « Le rocher Gull, émergé de »
Supprimer: 1 pied (0,3 m)
Remplacer par: 4,3 pieds (1,3 m)
(Q2016-077.21)
Chapitre 2 — Paragraphe 19, après « du rocher Gull, émerge de »
Supprimer: 2 pieds (0,6 m)
Remplacer par: 5,6 pieds (1,7 m)
(Q2016-077.22)
Chapitre 2 — Paragraphe 20, après « la baie des Belles Amours, »
Supprimer: la baie du Milieu et la baie
Remplacer par: la baie Middle et le havre
(Q2016-077.23)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 21
(Q2016-077.24)
Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 23
Remplacer par:	23 L’entrée de la baie des Belles Amours est divisée en deux passes par un haut-fond, recouvert d’au moins 14,8 pieds (4,5 m) d’eau, qui brise parfois. Le haut-fond Niobe, recouvert de 7,9 pieds (2,4 m) d’eau, se trouve du côté NE de l’Eastern Passage dont le fond est très irrégulier. Le Western Passage offre une profondeur minimale de 29,2 pieds (8,9 m). La pointe au Havre s’élève en une colline granitique dénudée. Seules les embarcations peuvent passer entre la pointe au Havre et la roche asséchante de 3,3 pieds (1,0 m) qui gît à 0,15 mille au Nord. Un haut-fond recouvert de 8,5 pieds (2,6 m) d’eau se trouve à 0,25 mille à l’Est de la pointe au Havre.
(Q2016-077.25)
Chapitre 2 — Paragraphe 26, après « La baie Middle »
Supprimer: (baie du Milieu)
(Q2016-077.26)
Chapitre 2 — Paragraphe 26, après « pointe Middle »
Supprimer: (pointe du Milieu)
(Q2016-077.27)
Chapitre 2 — Paragraphe 28
Supprimer: baie du Milieu
Remplacer par: baie Middle
(Q2016-077.28)
Chapitre 2 — Paragraphe 30
Supprimer: d’environ 4 brasses (7,3 m)
Remplacer par: de 16,4 à 33 pieds (5 à 10 m)
(Q2016-077.29)
Page 34 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.40)
Chapitre 2 — Paragraphe 33, après « Les récifs Barriers »
Supprimer: (Barriers Reefs), découvrant de 5 pieds (1,5 m)
Remplacer par: , découvrant de 3,9 pieds (1,2 m)
(Q2016-077.30)
Chapitre 2 — Paragraphe 34
Supprimer: 12 à 18 pieds (3,7 à 5,5 m)
Remplacer par: 6,6 à 33 pieds (2 à 10 m)
(Q2016-077.31)
Supprimer: (pointe South)
(Q2016-077.32)
Supprimer: Carte 4471
Remplacer par: Cartes 4971, 4970
(Q2016-077.33)
Chapitre 2 — Paragraphe 35
Supprimer: 300 pieds (91 m)
Remplacer par: 279 pieds (85 m)
(Q2016-077.34)
Chapitre 2 — Paragraphe 36, après « à l’île Fox »
Supprimer: (Île au Saumon)
(Q2016-077.35)
Chapitre 2 — Paragraphe 36, après « la baie Salmon »
Supprimer: (baie au Saumon)
(Q2016-077.36)
Chapitre 2 — Paragraphe 36
Supprimer: 212 pieds (65 m)
Remplacer par: 207 pieds (63 m)
(Q2016-077.37)
Chapitre 2 — Paragraphe 37
Supprimer: 8 pieds (2,4 m)
Remplacer par: 2,6 pieds (0,8 m)
(Q2016-077.38)
Chapitre 2 — Paragraphe 37, après « Ce chenal, balisé par des bouées »
Supprimer: « non lumineuses, … (Keats Spit). »
Remplacer par: lumineuses, est bordé au Sud par Mussel Barre.
(Q2016-077.39)
Page 35 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-077.41)
Chapitre 2 — Paragraphe 39, après « et un quai public »
Supprimer: en L offrant une profondeur de 13 pieds (4 m)
Remplacer par: en T offrant une profondeur de 11,5 pieds (3,5 m) à son extremité
(Q2016-072.1)
Chapitre 2 — Paragraphe 42, après « Les roches du Sud-Ouest »
Supprimer: couvertes de moins de 6 pieds (1,8 m)
Remplacer par: recouvertes de 7,2 pieds (2,2 m)
(Q2016-077.42)
Chapitre 2 — Paragraphe 42
Supprimer: couvert de 3 brasses (5,5 m)
Remplacer par: recouvert de 21 pieds (6,4 m)
(Q2016-077.43)
Chapitre 2 — Paragraphe 44
Supprimer: couvert de 13 pieds (4 m)
Remplacer par: recouvert de 16,4 pieds (5 m)
(Q2016-077.44)
Supprimer: 4 pieds (1,2 m)
Remplacer par: 3,3 pieds (1 m)
(Q2016-077.45)
Chapitre 2 — Paragraphe 45, après « Le rocher Whelp, d’une hauteur de »
Supprimer: 6 pieds (1,8 m)
(Q2016-077.46)
Chapitre 2 — Paragraphe 48, après « Le rocher Bold, émergé de »
Supprimer: 5 pieds (1,5 m)
(Q2016-077.47)
Chapitre 2 — Paragraphe 48, après « déborde l’île Goddard de »
Supprimer: presque 0,2 mille dans le SW
Remplacer par: 0,1 mille vers le Sud
(Q2016-072.2)
Chapitre 2 — Paragraphe 48
Supprimer: assѐche de 4 pieds (1,2 m)
Remplacer par: découvre de 5 pieds (1,5 m)
(Q2016-077.48)
Chapitre 2 — Paragraphe 49, après « La Bosse à Charlie »
Supprimer: (Charlie Knob)
(Q2016-077.49)
Chapitre 2 — Paragraphe 49, après « un haut-fond rocheux, »
Supprimer: couvert d’au moins 47 pieds (14,3 m)
Remplacer par: recouvert de 52 pieds (15,8 m)
(Q2016-077.50)
Chapitre 2 — Paragraphe 51
Supprimer: (passage Champlain)
(Q2016-077.51)
Chapitre 2 — Paragraphe 53
Supprimer: (chenal Eskimo)
(Q2016-077.52)
Supprimer: (chenal Northwest)
(Q2016-077.53)
Chapitre 2 — Paragraphe 53, après « Un haut-fond de »
Supprimer: 3 pieds (0,9 m)
(Q2016-077.54)
Chapitre 2 — Paragraphe 54
Remplacer par: 8,2 pieds (2,5 m)
(Q2016-077.55)
Chapitre 2 — Paragraphe 57, après « Les approches de l’entrée Ouest »
Supprimer: de la baie des Esquimaux sont infestées
Remplacer par: menant à la baie des Esquimaux sont parsemées d’une multitude
(Q2016-072.3)
Page 36 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
(Q2016-072.4)
Chapitre 2 — Paragraphe 60, après « On y retrouve un quai, »
Supprimer: « en forme de L, …et un quai en ruine. »
Remplacer par: qui mesure 197 pieds (60 m) sur 20 pieds (6 m), ainsi que des pontons pour embarcations et une rampe de mise à l’eau.
(Q2016-072.5)
Chapitre 2 — Paragraphe 66
Supprimer: terre ferme
Remplacer par: pointe à la Perche
(Q2016-072.6)
Supprimer: 068°
Remplacer par: 067½°
(Q2016-072.7)
Chapitre 2 — Paragraphe 67
Supprimer: couvert de moins de 6 pieds (1,8 m)
Remplacer par: découvrant de 0,7 pied (0,2 m)
(Q2016-072.8)
Supprimer: 12 et 16 brasses (22 et 29 m)
Remplacer par: 33 et 66 pieds (10 et 20 m)
(Q2016-072.9)
Chapitre 2 — Paragraphe 68
Supprimer: 11 brasses (20 m)
Remplacer par: 60 pieds (18,3 m)
(Q2016-072.10)
Chapitre 2 — Paragraphe 69, après « La profondeur dans l’entrée est de »
Supprimer: 30 brasses (55 m), décroissant jusqu’à 10 brasses (18 m)
Remplacer par: 171 pieds (52 m), décroissant jusqu’à 39 pieds (12 m)
(Q2016-072.11)
Supprimer: , délimitée par une bouée d’avertissement jaune,
(Q2016-072.12)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 72
Supprimer: 4471
Remplacer par: 4970
(Q2016-072.13)
Chapitre 2 — Paragraphe 72, après « 51°20′N, »
Supprimer: 59°55′W
Remplacer par: 57°55′W
(Q2016-072.14)
Chapitre 2 — Paragraphe 72, après « la hauteur n’excѐde pas »
Remplacer par: 328 pieds (100 m)
(Q2016-072.15)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 73
Supprimer: Carte 4472
(Q2016-072.16)
Chapitre 2 — Paragraphe 73
Supprimer: 88 pieds (27 m)
Remplacer par: 82 pieds (25 m)
(Q2016-072.17)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 76
Supprimer: Cartes 4471, 4472
(Q2016-072.18)
Page 38 — Haut de la page, colonne de gauche (version imprimée en 2006)
Remplacer par : Cartes 4970, 4472
(Q2016-072.19)
Chapitre 2 — Paragraphe 79, après « le rocher Hébert, »
Supprimer: couvert de 15 pieds (4,6 m)
Remplacer par: recouvert de 15 pieds (4,5 m)
(Q2016-072.20)
Chapitre 2 — Avant le paragraphe 80
(Q2016-072.21)
Chapitre 2 — Paragraphe 81
Remplacer par: recouvert de 20 pieds (6,2 m)
(Q2016-072.22)
Chapitre 2 — Paragraphe 83
Supprimer: 10 brasses (18 m)
Remplacer par: 66 pieds (20 m)
(Q2016-072.23)
ANNEXE — Centre de services maritimes
Porter la correction suivante dans la colonne « Carte marine ».
Blanc-Sablon (QC) 4971
(Q2016-077.56)
INDEX — Après « Lou, rade, C2/P159 » (version imprimée sur demande)
Insérer : Louis, Anse, C2/P17
(Q2016-077.57)
INDEX — Après « Lou, rade, 45 » (version imprimée en 2006)
Insérer : Louis, Anse, 32
(Q2016-077.58)
Chapitre 1 — Paragraph 4
Supprimer: Blanc-Sablon
Remplacer par: Île Mistanoque
(Q2016-077.59)
Chapitre 1 — Paragraphe 191
Supprimer: (2016)
(Q2018-006.1)
(Q2018-006.2)
Chapter 1 — Paragraphe 46
Supprimer: 189° à 262°
Remplacer par: 172° à 255°
(Q2017-016.1)
Chapter 1 — Paragraphe 76
Supprimer: orange fluorescent
Remplacer par: vertes
(Q2017-016.2)
Chapter 1 — Paragraphe 83
Supprimer: « Un mât à pavillons … famille Duhamel. »
(Q2017-016.3)
Chapter 1 — Paragraphe 115
Supprimer: 2,3 m
Remplacer par: 1,1 m
(Q2017-014.1)
Chapter 1 — Paragraphe 115, aprѐs « couvert de 1,1 m d’eau, gît à 8 m »
Supprimer: vers l’Est, à partir de l’extrémité SW du quai.
Remplacer par: en face du quai.
(Q2017-014.2)
Chapter 1 — Paragraphe 163
Supprimer: 6,5 m
Remplacer par: 7,5 m
(Q2017-014.3)
Chapter 2 - Supprimer le paragraphe 158
Remplacer par:	158 L'alignement lumineux de l’île Bouchard, orienté à 037½°, indique le chenal du Cap-Saint-Michel — Verchères et se trouve sur le côté SE de l’île Bouchard. Le feu antérieur (2326) porte une marque de jour rouge fluorescent et une bande noire (45°48'N, 73°21'W). Le feu postérieur (2327) s’élève sur une tour à claire-voie carrée et porte une marque de jour rouge fluorescent avec une bande noire. Les feux ne sont visibles que sur l’alignement.
(Q2018-009.1)
Chapitre 5 — Supprimer le paragraphe 47.
(C2018-002.01)
CÔTE OUEST (LL 173 – 208.2)
180.52 Port Harmon – Bouée lumineuse intérieure XS5 48 30 49.0
058 32 13.0 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “XS5”. À longueur d’année.
Éd. 03/18 (N18-005)
180.53 Chenal de Port Harmon – Bouée lumineuse XS6 48 30 49.6
058 32 08.5 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “XS6”. À longueur d’année.
Éd. 03/18 (N18-006)
180.54 Chenal de Port Harmon – Bouée lumineuse XS7 48 31 09.0
058 31 59.4 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “XS7”. À longueur d’année.
Éd. 03/18 (N18-004)
180.55 Chenal de Port Harmon – Bouée lumineuse XS8 48 31 09.6
058 31 54.6 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “XS8”. À longueur d’année.
Éd. 03/18 (N18-003)
180.62 Port Harmon, bassin d’évitage – Bouée lumineuse Ouest XS11 48 31 45.6
058 31 48.6 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “XS11”. À longueur d’année.
Éd. 03/18 (N18-002)
BAIE WHITE (LL 235 – 269.3)
260.5 Westport, feu du brise-lames 49 47 06.7
056 38 36.7 Fl G 4s ..... 2 Mât. Lum. 1 s; obs. 3 s.
Éd. 03/18 (N17-092)
CÔTE DU LABRADOR - TERRE-NEUVE (LL 269.99 – 325.23)
056 12 08.3 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “NA11”. En opération 24 h.
Éd. 03/18 (N17-093)
H0075.65 Rigolet Cove, feu du brise-lames 54 10 53.0
Éd. 03/18 (N18-010)
H0486.3 Long Beach, feu du brise-lames Nord Harbour Grace.
47 40 24.2
053 14 22.2 Fl G 4s 3.4 2 Mât.
Éd. 03/18 (N18-009)
H0485.6 Marina de Harbour Grace 47 40 24.5
053 14 27.6 Fl R 4s 3.7 2 Mât. cylindrique
Éd. 03/18 (N18-008)
ÎLE DU CAP-BRETON (N.-É.) (LL 704.85 – 882.5)
716.1 Mouse Island – Bouée lumineuse CJ6 45 29 46.3
060 57 46.6 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “CJ6”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-035)
717 Petit-de-Grat Harbour – Bouée lumineuse CJ9 45 29 55.2
060 57 40.5 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “CJ9”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-022)
720 Marchand Ledge – Bouée lumineuse CJ18 45 30 12.1
060 57 40.8 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “CJ18”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-037)
760 Battery Shoal – Bouée lumineuse JT11 45 54 30.4
059 58 21.7 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “JT11”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-019)
ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD (LL 942 – 1084.7)
998 Battery Point – Bouée lumineuse C8 À l’Ouest de la pointe.
46 12 14.7
063 07 51.7 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “Battery Point C8”. (Espar d’hiver.)
Carte:4460
Éd. 03/18 (G18-029)
999 Rosebank Point – Bouée lumineuse extérieure C12 46 12 54.2
063 07 48.7 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “C12”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-025)
1003 Charlottetown, quai de la voie ferrée – Bouée lumineuse de virage C18 Au large du coin Sud du quai de la voie ferrée.
46 13 46.7
063 06 44.7 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “Turning C18”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-028)
1020.2 Summerside Harbour – Bouée lumineuse DE10 46 22 56.2
063 48 36.7 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “DE10”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-027)
1020.4 Summerside Harbour – Bouée lumineuse DE14 46 23 08.2
063 47 43.7 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “DE14”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-032)
DÉTROIT DE NORTHUMBERLAND (LL 1085 – 1165.9)
H1374 Chockpish, brise-lames Sur le brise-lames Nord.
46 34 59.0
064 43 07.5 Fl R 4s 5.7 3 Mât cylindrique.
Éd. 03/18 (G18-010)
GOLFE DU SAINT-LAURENT (LL 883.2 – 940.3, 1169.1 – 1426, 1477.5 – 1584)
1306.2 Caraquet Channel – Bouée lumineuse EM4 47 51 10.2
064 46 16.6 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM4”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-030)
1306.3 Caraquet Channel – Bouée lumineuse EM2 47 52 03.0
064 45 12.0 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM2”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-024)
1307 Caraquet Channel – Bouée lumineuse EM7 47 50 16.5
064 47 37.4 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “EM7”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-014)
064 48 06.4 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM8”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-023)
1308.5 Caraquet Channel – Bouée lumineuse EM10 47 49 37.0
064 49 00.0 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM10”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-033)
1312 Caraquet Harbour – Bouée lumineuse EM18 47 48 28.4
064 52 14.3 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM18”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-026)
1313 Caraquet Harbour – Bouée lumineuse Est EM20 NE. de Middle Caraquet.
47 48 25.1
064 52 39.6 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM20”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-031)
1317 Caraquet Harbour – Bouée lumineuse Ouest EM23 Au Sud de l'Île de Caraquet.
47 48 24.7
064 53 34.6 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “EM23”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-017)
1318 Caraquet Harbour – Bouée lumineuse EM28 SW. de l'Île de Caraquet.
47 48 22.0
064 54 17.0 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “EM28”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-036)
1320.5 Caraquet Island – Bouée lumineuse EN5 47 49 27.0
064 55 00.0 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “EN5”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-021)
1321.5 Caraquet Harbour – Bouée lumineuse EN9 47 48 48.0
064 54 11.0 Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “EN9”. (Espar d’hiver.)
Éd. 03/18 (G18-018)
H1666 Paspébiac Ouest Extrémité Ouest du quai.
48 01 08.0
065 15 29.1 Fl R 6s 9.6 6 Mât de révérence.
Éd. 03/18 (Q18-014)
Port Saint-
François alignement |
070 37 11.0
068°12' 1372.1 m
..... Abri rouge en métal de forme octogonale monté sur bloc de béton blanc, marque de jour rouge fluorescente, bande verticale noire.
Feu de secours. de nuit.
Éd. 03/18 (Q18-005, 006)
Pointe-du-Lac alignement |
072 41 43.2
056°08’ 2264.1 m des feux antérieurs. F
Tour à claire-voie carrée sur une base cylindrique orange, marque de jour rouge fluorescente, bande verticale noire.
Tour à claire-voie blanche, marque de jour orange, bande verticale noire.
Éd. 03/18 (Q18-002)
Île Bouchard alignement |
073 20 40.5
Face à Verchères.
037°35' 934.2 m du feu antérieur. F
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge florescente, bande verticale noire.
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge fluorescente, bande verticale noire.
Carte: 1311
Éd. 03/18 (Q17-054, 055)
LAC SUPÉRIEUR (LL 1082 – 1161)
Davieaux Island Sommet de l’île, au Sud de Quebec Harbour, Michipicoten Island.
47 41 40.9
085 48 40.6 Fl W 20s 39.3 15 Tour hexagonale blanche, partie supérieure rouge. Lum. 0.5 s; obs. 19.5 s.
Cornet - Son 3 s; sil.3 s; son 3 s; sil.51 s.
Les navigateurs qui désirent que le cornet soit mis en marche peuvent l'activer en appuyant cinq fois sur le déclic du microphone radio dans une fenêtre de cinq (5) secondes sur la voie 19-156.95 VHF.Le cornet peut être activé avec une puissance d'énergie de un (1) watt à une distance de 3 milles marins.Le cornet demeurera activé pour une période de 30 minutes et peut être réactivé au besoin.
Éd. 03/18 (D18-001)
LAC WINNIPEG (LL 1562 – 1625)
Big Mossy Point Sur Two Mile Channel, Nord-Ouest de Big Mossy Point.
53 45 09.6
098 04 28.0 Fl W 4s 26.0 7 Tour à claire-voie carrée blanche, bandes horizontales rouges à la partie supérieure et inférieure. Saisonnier.
Carte:6259
Éd. 03/18 (A18-005)
LAC WINNIPEGOSIS (LL 1625.5 – 1644.5)
Dog Point Rayer du livre.
Éd. 03/18 (A18-006)