Source: http://www.euro-controle-route.eu/site/forms/inventory_fines_pl.php
Timestamp: 2017-10-24 03:55:41+00:00
Document Index: 91899838

Matched Legal Cases: ['art 6', 'art 6', 'art 6', 'art 6', 'art. 7', 'art 7', 'art 7', 'art 8', 'art 8', 'art 8', 'art 8', 'art 8', 'art 8', 'art 10', 'art 3', 'art 13', 'art 13', 'art 14', 'art 14', 'art 14', 'art 14', 'art 14', 'art 14', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art.15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 15', 'art 16', 'art 16', 'art 3', 'art. 13']

Czy w stosunku do Pana/Pani przeprowadzone były czynności kontrolne w sprawie przestrzegania przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku kierowców?
Jeśli tak, możliwym jest zamieszczenie tych informacji na stronie internetowej. Zasady czasu jazdy i odpoczynku kierowców są jednolite w całej Europie. Wykładnia i stosowanie ww. przepisów może jednakże różnić się w państwach członkowskich. Przekazane informacje pomogą organizacji Europejska Kontrola Drogowa (Euro Contrôle Route) w lepszym zrozumieniu zasad egzekwowanie prawa w poszczególnych państwach, a także pozwolą na wychwycenie kwestii spornych, których interpretacja napotyka na trudności. Zagadnienia te zostaną przesłane do poszczególnych państw członkowskich celem podjęcia działań ku ich ujednoliceniu.
1.) Państwo pochodzenia pojazdu kontrolowanego Austria Belgia Bulgaria Szwajcaria Cypr Republika Czeska Niemcy Dania Hiszpania Estonia Francja Finlandia Liechtenstein Luxemburg Wielka Brytania Grecja Wegry Wlochy Irlandia Islandia Litwa Lotwa Malta Holandia Norwegia Portugalia Polska Rumunia Szwecja Slowacja Slowenia
2.) Państwo przeprowadzające kontrolę Austria Belgia Bulgaria Szwajcaria Cypr Republika Czeska Niemcy Dania Hiszpania Estonia Francja Finlandia Liechtenstein Luxemburg Wielka Brytania Grecja Wegry Wlochy Irlandia Islandia Litwa Lotwa Malta Holandia Norwegia Portugalia Polska Rumunia Szwecja Slowacja Slowenia
3.) Służba kontrolna Selektier Inspekcja Policja Służba celna Inne- proszę podać Sonstige:
4.) Data przeprowadzenia kontroli Selektier tag 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Selektier Monat styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Selektier Jahr 2008 2009 2010 2011 2012
5.) Rodzaj tachografu Brak Analogowy Cyfrowy
6.) Naruszenie ukarane
Czas prowadzenia pojazdu i okresy odpoczynku: Rozporządzenie WE 561/2006
Selektier > 9 godzin prowadzenia pojazdu, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 6.1 > 10 godzin prowadzenia pojazdu, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 6.1 > 56 godzin prowadzenia pojazdu, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 6.2 > 90 godzin prowadzenia pojazdu, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 6.3 > 4.5 godzinny okres prowadzenia pojazdu, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art. 7 < 45 minutowa przerwa, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 7 15+30 minutowa przerwa niezgodnie z Rozporzadzeniem Nr 561/2006 art 7 < 11 godzin odpoczynku, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 8.2 < 9 godzin odpoczynku, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 8.2 < 3+9 godzin odpoczynku, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 8.2 zaloga wieloosobowa < 9 godzin odpoczynku , Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 8.5 < 24 godzin odpoczynku, Rozporzadzenie Nr 561/2006 art 8.6 < 45 godzin odpoczynku, Rozporzadzenie 561/2006 art 8.6 Uzaleznienie wynagrodzenia od przebytej odleglosc lub ilosc przewozonych rzeczy, Reg 561/2006 art 10.1
Poświadczenie działalności (zaświadczenie pracodawcy/zaświadczenie o działalności itd.)
Selektier Brak dokumentów poswiadczajacych dzialalnosc Dokumenty poswiadczajace dzialalnosc w posiadaniu lecz nieokazane podczas kontroli
Użytkowanie tachografów: Rozporządzenie WE Nr 3821/85
Selektier Niezainstalowanie i nieuzywanie tachografu typu homologowanego, Rozporzadzeniem Nr 3821/85 art 3.1 Niepoprawne dzialanie tachografu, Rozporzadzenie WE 3821/85 art 13 Niewlasciwe stosowanie tachografu, Rozporzadzenie 3821/85 art 13 Niewystarczajaca liczba wykresówek w pojezdzie, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.1 Uzywanie niezatwierdzonego wzoru wykresówki, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.1 Niewystarczajaca ilosc papieru na wydruki w pojezdzie, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.1 Posiadanie przez kierowce wiecej niz jednej waznej karty kierowcy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.4 Poslugiwanie sie przez kierowce karta kierowcy, która nie jest jego wlasna karta, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.4 Poslugiwanie sie karta uszkodzona lub karta, której okres waznosci uplynal, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 14.4 Uzywanie brudnych, nieczytelnych lub uszkodzonych wykresówek i kart kierowcy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.1 Niezgloszenie potrzeby wymiany karty kierowcy w przypadku nieprawidlowego jej dzialania/kradziezy, Rozporzadzenie 3821/85 art 15.1 Niepoprawne stosowanie wykresówki/karty kierowcy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.2 Niedopuszczalne wyjecie wykresówki lub karty kierowcy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.2 Uzywanie wykresówki przez okres dluzszy niz ten, na który jest przeznaczona, Rozporzadzenia Nr 3821/85 art 15.2 Niespelnienie wymogu recznego wprowadzania danych w stosownych przypadkach, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.2 Wykresówka badz karta kierowcy umieszczone w zlej pozycji, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.2 Czasu zapisywany na wykresówce nie zgadza sie z oficjalnym czasem kraju rejestracji pojazdu, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.3 Niepoprawne stosowanie przelaczników, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.3 Niepoprawne lub brak nazwiska/imienia na wykresówce badz, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.5 Niepoprawne lub brak daty/miejsca rozpoczecia lub zakonczenia uzywania wykresówki, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art.15.5 Niepoprawne lub brak na wykresówce wskazania licznika dlugosci drogi, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.5 Niepoprawny lub brak numeru rejestracyjnego na wykresówce, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.5 Niewprowadzenie/niepoprawne wprowadzenie symbolu panstwa, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.5a Odmowa poddania sie kontroli, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.7 Niemoznosc okazania zapisów z biezacego dnia, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.7 Niemoznosc okazania zapisów z poprzednich 28 dni, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.7 Manipulowanie danymi, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.8 Manipulowanie tachografem, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.8 Obecnosc sprzetu manipulacyjnego, który móglby zostac uzyty do manipulowania danymi i urzadzeniem , Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 15.8 Niewykonanie naprawy przez uprawnione miejsce pracy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 16.1 Niewykonanie naprawy na trasie przez uprawnione miejsce pracy, Rozporzadzenie Nr 3821/85 art 16.1
Inne regulacje prawa międzynarodowego
7.) Czas prowadzenia pojazdu i okresy odpoczynku: jednostki czasu określające naruszenie
Godziny M minuty
8) Kwota kary ?
Selektier Euro Lew bulgarski Frank szwajcarski Korona czeska Korona estonska Funt szterling Fornint wegierski Lit litewski Lat lotewski Korona dunska Korona norweska Zloty polski Rumunski lej
9.) Naruszenie dotyczy zbyt długiego okresu prowadzenia pojazdu lub za krótkiego okresu odpoczynku ?
10.) Dlaczego uważa Pan/Pani, iż nałożona kara nie jest proporcjonalna do popełnionego naruszenia ?
nieproporconalna, ponieważ
dotyczy tylko jednej minuty
nie wzięto pod uwagę następujących okoliczności: wypadek / korek uliczny
kierowca nie przerwał jazdy ze względu na poszukiwanie bezpiecznego miejsca parkingowego
pojazd nie wchodzi w zakres regulacji (np. waga < 3500 kg)
nie wchodzi w zakres przepisów na podstawie wyłączeń międzynarodowych (Rozporządzenie Nr 561/2006 art 3)
nie wchodzi w zakres przepisów na podstawie wyłączeń prawa krajowego (Rozporządzenie Nr 561/2006 art. 13/14)
wymagano zaświadczenia o działalności w przypadku innym niż: choroba, urlop wypoczynkowy bądź prowadzenie pojazdu wyłączonego z zakresu stosowania rozporządzenia
kierowca zatrudniony na podstawie umowy o pracę na pół etatu
przerwa inna niż urlop wypoczynkowy
świadczenie pracy poprzez kierownie pojazdem jako typ pracy podjęty po raz pierwszy
inne: proszę wpisać
proporcjonalna, ale wciąż za wysoka
powtórne naruszenie, za które wcześniej wymierzono karę
powtórne naruszenie, za które wcześniej nie wymierzono kary
11.) Czy uważasz,że funkcjonariusz podejmował czynności kontrolne w sposób profesjonalny ?
12.) Przeprowadzenie czynności kontrolnych przez funkcjonariusza ?
13.) Czas trwania kontroli (bez ewentulanego okresu zakazu prowadzenia pojazdu) ?
14.) Przyczyna popełniena naruszenia (możliwa wielokrotnej odpowiedzi) ?
Niedostateczna znajomość obowiązujących przepisów
Niejasnośći w stosowaniu przepisów
Korzyści finansowe w przypadku nieprzestrzegania przepisów
Absurdalnośc przepisów
Przepisy nie odzwierciedlają zagadnień praktycznych
15.) Kiedy popełniono rzekome naruszenie ?
podczas poprzednich 28 dni
wcześniej niż j/w
16.) Odzaj przewozu ?
Przewozy w celach niezarobkowych
17.) Czy pracodawca wniósł skargę na wysokość nałożonej kary ?
Tak Nie, dlaczego? Wolne pole tekstowe ?
18.) Ilość pojazdów, w stosunku do których wymagane jest posiadanie tachografu ?
Selektier 0 1 2-5 6-10	11-20 21-50 51-200	201-500	500+ ilość nieznana
19.) Proszę wyrazić swoją opinię co do służb kontrolnych ?
Dobra Neutralna Zła Nia mam opinii
20.) Jeśli wyraża Pan/Pani chęć - możliwym jest przesłanie zaskanowanego raportu z przeprowadzonej kontroli
21.) Inne uwagi ?
Wysyłanie moze potrwac kil ka minut, zależy to od wielkości pliku.