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Matched Legal Cases: ['artículo 34', 'artículo 6', 'artículo 5', 'artículo 103', 'artículo 4', 'artículo 4']

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Ana María Guzmán López
1 DE ESPAÑA DEL INTERIOR. ~,-.-.. ( / j I - j,*-- - I-' t I CONVENIO BÁSICO BILATERAL ENTRE EL ORGANISMO AUTÓNOMO JEFATURA CENTRAL DE TRÁFICO Y LA EXCMA. DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE SALAMANCA, POR EL QUE SE FORMALIZA SU ADHESIÓN AL CONVENIO ESPECÍFICO DE COLABORACIÓN SUSCRITO ENTRE EL ORGANISMO AUTÓNOMO JEFATURA CENTRAL DE TRÁFICO Y LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL En Salamanca, a 3 de Junio de REUNIDOS De una parte, Da. María Seguí Gómez, Directora General del Organismo Autónomo \a Central de Tráfico, adscrito al Ministerio del Interior, cargo para el que fue Ahombrada por Real Decreto 313/2012, de 3 de febrero (BOE de 4 de febrero de 2012). >! de otra parte, D. Francisco Javier Iglesias García, Presidente de la Excma. Provincial, en el ejercicio de las competencias que le atribuye el artículo 34 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local (BOE número 80, de 3 de abril).,, Ambas partes, que actúan en razón de sus respectivos cargos, se reconocen mutua y (recíprocamente capacidad legal necesaria para la formalización del presente Convenio ^~as^colaboración y, a tal efecto, EXPONEN PRIMERO.- Que, a tenor de los establecido en el artículo 6 de la Ley de Seguridad Vial, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico (en adelante JCT) ejerce las competencias atribuidas al Ministerio del Interior por el anterior artículo 5 en materia de tráfico y seguridad vial. SEGUNDO.- Que según el Real Decreto 400/2012, de 17 de febrero, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior, a la Dirección General de Tráfico le corresponden, entre otras, las siguientes funciones: La elaboración, propuesta y seguimiento de las políticas viales a nivel estatal dirigidas a una movilidad segura y sostenible, a través de la elaboración de planes y programas de seguridad vial, los procesos de consulta y participación a través del Consejo Superior de Seguridad Vial y la colaboración con agentes sociales y otras Administraciones, promoviendo la adopción de políticas basadas en la evidencia, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Fomento. El establecimiento de los criterios de intervención específica en el ámbito de las políticas viales y la difusión de las buenas prácticas, incluido el entorno de las Administraciones Públicas.
2 DE ESPAÑA DEL INTERIOR /" ' El impulso de la investigación en materia de seguridad vial y movilidad, factores influyentes e impacto de medidas específicas, incluyendo la coordinación con instituciones de carácter científico y técnico y otras Administraciones. El desarrollo y explotación del Registro Estatal de Víctimas y Accidentes de Tráfico, la elaboración de los indicadores y la diseminación de los mismos. El establecimiento de las directrices básicas para la programación de la educación vial, formación e información al usuario en materia de seguridad vial. La comunicación y divulgación relacionada con el tráfico y la seguridad en la circulación vial. La facultad de determinar la normativa técnica básica en materia de tráfico y seguridad vial y la elaboración de estudios, propuestas y anteproyectos de disposiciones sobre tráfico y seguridad vial. La regulación, gestión y control del tráfico en vías interurbanas y travesías, así como la planificación, dirección y coordinación de las instalaciones y tecnologías para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico y mejora de la seguridad vial en las vías donde la Dirección General de Tráfico ejerce las citadas competencias, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Fomento. El establecimiento de las directrices para la formación y actuación de los Agentes de la autoridad en materia de tráfico y circulación de vehículos, sin perjuicio de las atribuciones de las Corporaciones Locales con cuyos órganos se instrumentará la colaboración necesaria. La resolución sobre la instalación de videocámaras y dispositivos análogos para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico en el ámbito de la Administración General del Estado. La coordinación, participación y representación en organismos nacionales e internacionales en materia de seguridad vial y gestión de la movilidad, y la planificación y desarrollo de los programas en Iberoamérica. TERCERO.- Que la Excma. Provincial tiene suscritos convenios de colaboración con los ayuntamientos de la provincia, en los que estos le delegan o encomiendan la tramitación y resolución de los expedientes sancionadores por infracciones a la normativa de tráfico vial urbano que se cometan en sus términos municipales, así como la gestión tributaria y recaudatoria del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica. CUARTO.- Que, en consecuencia, con mayor o menor amplitud e intensidad, la JCT y las Entidades Locales tienen atribuidas competencias en materia de tráfico y seguridad vial, gozando de amplia autonomía en el ejercicio de las mismas. No obstante, como quiera que pertenecen a Administraciones que están al servicio del ciudadano, se hace necesario establecer determinadas relaciones entre ellos para lograr un funcionamiento más ágil y eficaz y servir mejor a la consecución del objetivo último, que debe ser la seguridad vial. QUINTO.- Que esas relaciones deben estar presididas por los principios de coordinación y colaboración, de acuerdo con lo establecido en el artículo 103 de la Constitución Española y en el artículo 4.1 d) de la ley 30/1992, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. A tal efecto,
3 rjt,r I GOBIERNO ' tf ( ~í i ~~/S\~~ nt DE ESPAÑA CCP/.Ñ5ft DEL PiFI (WTFRinR INTERIOR f ' - ' *'- ** l \. 1 V7 resulta esencial la obligación de facilitarse, recíprocamente, la información que se precise y prestarse la asistencia requerida. SEXTO.- Que el análisis estadístico, en el que se constata que mas del 50% de las víctimas tiene lugar en las vías urbanas, y la diversa problemática sobre el tráfico existente en las citadas vías, han puesto de manifiesto la necesidad de desarrollar una acción conjunta y coordinada en los ámbitos urbano e interurbano, con el firme propósito de reducir la accidentalidad y la problemática existente. J 9 SÉPTIMO.- Que, en razón de cuanto antecede, y considerando la importancia que tiene la seguridad vial en las vías urbanas, con fecha 25 de noviembre de 2009 se firmó un Convenio específico de Colaboración entre la Federación Española de */ Municipios y Provincias y el Organismo Autónomo Jefatura de Tráfico, en materia de Seguridad Vial, cuyo objeto consistía en la fijación de un marco de colaboración para el desarrollo de una mejor y más efectiva participación de las Entidades Locales en el diseño, ejecución y evolución de las políticas de seguridad vial. El citado Convenio se remitía a la firma del oportuno convenio básico bilateral y a la suscripción de addendas de este último. OCTAVO.- Por lo expuesto las partes firmantes proceden a la formalización del presente Convenio básico bilateral. CLÁUSULAS PRIMERA.- Objeto del Convenio El objeto del presente Convenio es la colaboración entre la JCT y la Excma. Provincial en el desarrollo de determinadas acciones en materia de tráfico y seguridad vial, concretamente las relativas a transmisión de datos y acceso a registros. SEGUNDA.- Obligaciones de la Jefatura Central de Tráfico 1. Facilitar a la Excma. Provincial los accesos al Registro General de Vehículos y al Registro de Conductores e Infractores. El acceso a la información que contienen esos registros se realizará con los niveles de seguridad y de restricciones que se determinan en la cláusula cuarta y en el Anexo a este Convenio Básico Bilateral. 2. Comunicar periódicamente a la Excma. Provincial los datos del Registro de Vehículos relativos a nuevas matriculaciones, cambios de titularidad y de domicilio y bajas, de aquellos municipios de la provincia con los que tenga suscrito convenio de colaboración en materia tributaria, de acuerdo con lo establecido en la Ley Reguladora de Haciendas Locales.
4 MiNISmiO - * ' DE ESPAÑA DEI. 1NTFRIOR /*" " * f. T * TERCERA.- Obligaciones de la Excma. Provincial La Excma. Provincial se compromete a la realización de las siguientes acciones: 1. Comunicar al Registro de Conductores e Infractores las sanciones firmes graves y muy graves que detraigan puntos, así como el resto de sanciones graves y muy graves impuestas en aquellos municipios de la provincia con los que tenga suscrito Convenio de colaboración en la tramitación de expedientes sancionadores de tráfico vial urbano, en los términos establecidos en la Ley de Seguridad Vial. Con este fin, deberán hacer las adaptaciones organizativas e informáticas necesarias para cumplir estrictamente el procedimiento sancionador de tráfico regulado en la Ley de Seguridad Vial. ;\. Comunicar al Registro de Vehículos, en el formato y plazos acordados, los \s que adeudan el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica / \, en los supuestos establecidos por la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, de aquellos municipios con los que tenga suscrito convenio de colaboración en materia tributaria. 5. Garantizar, para los Ayuntamientos que gestionan, el cumplimiento del requisito de elaboración y comunicación al Registro de Víctimas y Accidentes de Tráfico, en los términos reglamentariamente establecidos de los partes de accidentes ocurridos dentro del término municipal, haciendo las adaptaciones organizativas e informáticas necesarias. CUARTA.- Protección de datos de carácter personal Las partes adecuarán sus actuaciones a las Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de datos de carácter Personal, al Real Decreto 1720/2007, de 21 de diciembre, que aprueba el Reglamento de medidas de seguridad de los ficheros automatizados que contengan datos de carácter personal, al Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre y al Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, así como a las futuras modificaciones que se produzcan. Los datos objeto de tratamiento solo podrán ser utilizados a fin de realizar los trabajos necesarios para desarrollar las actividades contenidas en este Convenio, evitando su alteración, pérdida o acceso no autorizado. A través de los sistemas y medios informáticos de auditoria que facilite la DGT, como órgano cedente, la Excma. Provincial deberá realizar las actividades de control que garanticen la debida custodia y adecuada utilización de los datos recibidos. Para llevar a cabo esto, la DGT se compromete a proporcionar la asistencia necesaria a los responsables que se designen por el órgano cesionario. El órgano cesionario acepta someterse a todas las actuaciones de control y supervisión que puedan acordarse por la DGT, al objeto de verificar la adecuada obtención y utilización de la información cedida. Si como consecuencia de las actuaciones de control y auditoria o por causa de denuncia o comunicación, se detectase cualquier tipo de irregularidad relacionada con la utilización de datos, antecedentes, registros o informes con finalidad distinta a la
5 DE ESPAÑA DEL INTERIOR propia gestión del órgano cesionario, se abrirán de inmediato diligencias en orden al completo esclarecimiento y, en su caso, a la exigencia de responsabilidades. QUINTA.- Régimen jurídico El presente Convenio se suscribe al amparo de lo establecido en el artículo 4.1, c) de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público y, de acuerdo con lo establecido en el apartado 2 del citado precepto, se rige, en todo lo no dispuesto en él, por los principios derivados de esta Ley, para resolver las dudas y lagunas que puedan plantearse, así como las demás disposiciones que resulten de aplicación. Serán competentes los Tribunales del orden jurisdiccional contencioso administrativo y,\a resolver los litigios que pudieran surgir, y que no hayan podido resolverse por la!/ Comisión de Seguimiento que se establezca, sobre la interpretación, cumplimiento, '/ extinción, resolución y efectos del presente Convenio. SEXTA.- Comisión de seguimiento A la firma del Convenio, se establecerá una Comisión de Seguimiento del mismo integrada por dos representantes nombrados por el Jefe Provincial de Tráfico, y otros dos nombrados por la Excma.. A esta Comisión de Seguimiento podrá incorporarse el personal técnico de ambos ^organismos que se considere oportuno, según los temas a tratar. Esta Comisión se reunirá a instancia de cualquiera de las partes y, al menos, una vez cada seis meses para examinar los resultados e incidencias que surjan de la colaboración realizada. Su funcionamiento, en lo no previsto en este Convenio, se acoge a lo dispuesto sobre órganos colegiados, en el Capítulo II, del Título II, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. Esta Comisión de seguimiento se encargará de: a) Resolver los problemas de interpretación y cumplimiento que se deriven del presente Convenio. b) Evaluar anualmente el trabajo realizado y los logros alcanzados con este Convenio. c) Seguir la evolución de las tecnologías, técnicas y métodos de aplicación a la ejecución del Convenio, proponiendo a las partes la modificación de las actuaciones a realizar, siempre que no suponga la alteración del objeto del mismo. SÉPTIMA - Modificación El presente Convenio podrá modificarse por mutuo acuerdo cuando resulte necesario para la mejor realización de su objeto, siempre dentro de lo establecido en el Convenio Marco suscrito entre el Ministerio del Interior y la FEMP y en el Convenio Específico en materia de seguridad vial, que complementa el anterior para el ámbito concreto de la seguridad vial.
6 DE BPAÑA DEL INTERIOR c OCTAVA.- Plazo de vigencia y causa de resolución El presente Convenio entrará en vigor el día siguiente de su firma y tendrá vigencia durante un año, prorrogándose tácitamente por sucesivos periodos anuales, salvo que se resuelva por las causas siguientes: a) Mutuo acuerdo de las partes manifestado por escrito. b) Denuncia del convenio hecha por cualquiera de las partes en cualquier momento, surtiendo efecto, salvo acuerdo en otro sentido, a los tres meses de su notificación fehaciente. c) Por voluntad de una de las partes basada en incumplimiento grave de cualquiera de las cláusulas del Convenio por la otra parte, notificando previamente dicha voluntad de resolución, y garantizando la necesaria continuidad de aquellas actuaciones que se encontraran en ejecución en el momento de la resolución, para no perjudicar su continuidad, surtiendo efecto, salvo acuerdo en otro sentido, a los quince días de su notificación. Y en prueba de conformidad, suscriben el presente Convenio de colaboración, por triplicado ejemplar, en el lugar y fecha indicados en el encabezamiento. EL JEFE PROVINCIAL DE TRAFICO En virtud del Acuerdo delegación de firma otorgado por e! Director General de Tráfico (art.16 Ley 30/92, de RJAP y PAC) EL PRESIDENTE DE LA EXCMA. DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE SALAMANCA D. MIGUEL MORENO SÁNCHEZ D. FRANCISCO JAVIER IGLESIAS GARCÍA
7 GOBIERNO t lf' ' "~ DE ESPAÑA DEL INTERIOR /"*» ** «i i i _. ^ ANEXO I DOCUMENTO DE SEGURIDAD 1. Identificación de un canal de comunicación XL La Excma. Provincia! garantiza la existencia de un canal de comunicación (teléfono, correo electrónico, etc.) mediante el cual la DGT se podrá poner en contacto para: x-íto^v'--. Resolver posibles incidencias relacionadas con las peticiones de datos. /w ^^yv Que los responsables de fiscalización y control de la DGT puedan solicitar i/ Kfri \«auditorias de peticiones de datos para comprobar que se cumplen los requisitos de acuerdo a los cuales se autorizó el acceso a los servicios de cesión de datos. 2. Gestión de usuarios En este punto la Excma. Provincial garantiza: Que tiene implantados los procedimientos que permitan gestionar el ciclo de vida de sus usuarios o componentes autorizados a acceder a los servicios de cesiones de datos de la DGT (altas, bajas, modificaciones de autorizaciones de usuarios). Que podrá facilitar una lista actualizada de los usuarios o componentes autorizados para realizar peticiones de datos en caso de ser solicitada por la DGT (esto permitirá comprobar que dicha lista coincide con los datos que se encuentran en los sistemas de control de acceso de la DGT). Que comunicará cualquier variación relacionada con las personas que ha autorizado a realizar peticiones de datos. De esta forma si un empleado cambia de puesto de trabajo, en el cual no necesita dicha autorización, o causa baja como trabajador de la Excma., será dado de baja como usuario de los servicios de cesión de datos de la DGT. 3. Control de acceso La Excma. Provincial debe garantizar que utiliza mecanismos de control de acceso adecuados en aquellos equipos de trabajo desde los que se van a realizar peticiones de datos. De esta forma, se podrá evitar que una persona no autorizada pueda acceder al equipo de trabajo de una persona que si ha sido autorizada. 4. Auditorias de peticiones de datos Se debe almacenar toda la información necesaria (consentimiento del ciudadano, fin para el que se solicitaron los datos, etc.), de forma que ante una solicitud de auditoria por parte de la DGT, la Excma. Provincial pueda demostrar la adecuación de las peticiones realizadas.
8 DE ESPAÑA DEL INTFRIOR / Además, la Excma. Provincial debe garantizar que dispone de un procedimiento interno que le permita recabar toda la información necesaria para justificar la adecuación de las peticiones de datos. 5. Almacenamiento de información La Excma. Provincial garantiza que almacena y gestiona adecuadamente la información solicitada, así como los datos necesarios que permitan /? justificar la petición realizada, independientemente del soporte en el que se encuentre dicha información. 6. Pruebas con datos reales En el caso de desarrollar aplicaciones que realicen algún tipo de tratamiento de los datos solicitados, la Excma. Provincial debe garantizar que durante las pruebas de dichas aplicaciones no se utilizarán datos reales, que puedan comprometer la confidencialidad de los mismos. EL JEFE PROVINCIAL DE TRAFICO En virtud del Acuerdo delegación de firma otorgado por el Director General de Tráfico (art.16 Ley 30/92, de RJAP y PAC) EL PRESIDENTE DE LA EXCMA. DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE SALAMANCA D. MIGUEL MORENO SÁNCHEZ D. FRANCISCO JAVIER IGLESIAS GARCÍA