Source: http://www.cdqbagnoletto.it/viabilita.html
Timestamp: 2020-04-09 01:20:43+00:00
Document Index: 115425845

Matched Legal Cases: ['arti 2', 'arti 2', 'arti 2', 'arti 2', 'arti 2', 'art. 40', 'art.140']

BAGNOLETTO: VIABILITA'
Assessore ai LL.PP. e Periferie di Roma Capitale
Paolo Masini prot.1976 del 20.01.2014
Presidente del X Municipio prot.9374 del 27.01.2014
Assessore LL.PP. del X Municipio
U.O.T. del X Municipio
Comm. LL.PP. del X Municipio
U.O. X Gruppo Mare di Roma Capitale prot.5818 2014
OGGETTO: Sollecito asfaltatura strade Bagnoletto - priorità alle vie servite dal servizio
di trasporto pubblico (Via Domenico Serradifalco e Via Calvatone).
l’assenza dei marciapiedi espone le fasce deboli (pedoni, disabili, bambini, anziani ecc.) a quotidiani rischi d’investimento;
il manto stradale dissestato determina notevoli disagi:
ai pedoni impedendo loro di percorrere la strada in sicurezza esponendoli a rischi di incidenti fisici alle articolazioni inferiori e non;
ai ciclisti e motociclisti rendendo instabile l’equilibrio;
danneggiando i veicoli che vi transitano;
alle abitazioni di Via Serradifalco e Via Calvatone che, sottoposte alle forti vibrazioni generate dal passaggio di mezzi pesanti, pubblici e privati, subiscono danni (mura incrinate) facendo addirittura sobbalzare gli oggetti al loro interno.
il quartiere è costituito da venti (20), la quasi totalità è priva di segnaletica stradale e manto stradale dissestato;
le opere necessarie per la sicurezza stradale nel quartiere, tra queste la l’asfaltatura delle strade, sono state rappresentate con le note:
prot. 18266 del 18/02/2013 al X Municipio di Roma Capitale;
prot. 13134 del 18/02/2013 al XIII Gruppo PP.MM.;
nota del 05/03/2013 all’Assessorato ai LL.PP e Periferie di Roma Capitale
con nota prot. 25820 del 11/03/2013 l’ex Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio (oggi X) incaricava il Dirigente dell’Ufficio Tecnico di predisporre interventi risolutivi alle problematiche esposte dal CdQ Bagnoletto con la nota prot. 18266 del 18/02/2013.
Per le ragioni di qui sopra, questo Comitato di Quartiere, al fine vedere realizzata ogni opera utile a garantire la necessaria sicurezza stradale del quartiere,
l’asfaltatura delle strade del quartiere Bagnoletto con priorità secondo la sequenza riportata in elenco:
Via Domenico Serradifalco;
Via G.D. Bertoli
Via Carlo Albizzati (tratto dal ponticello di via Gasbarra al ponticello di via Riserva del Pantano),
via Cremosano (completamento ultimo tratto verso via Bertoli)
Via Carlazzo
U.O. X Gruppo Mare di Roma Capitale prot.5813/2014
Presidente del X Municipio prot.6817 del 21.01.2014
OGGETTO: Limite 30 km/h - Sollecito parere per istituzione limite di velocità nel
quartiere Bagnoletto ed eventuale attuazione.
l’alta velocità, a cui non si sottraggono neanche mezzi pesanti, pubblici e privati, determina disagi anche psicologici;
la segnaletica è insufficiente a regolamentare la viabilità nel quartiere;
con nota prot. 52264 del 30/08/2012 si chiedeva, al XIII Gruppo PP.MM., di istituire il limite di velocità di 30 km/h in tutte le vie del quartiere;
le opere necessarie per la sicurezza stradale nel quartiere, tra queste l’istituzione del limite di velocità di 30km/h, sono state rappresentate con le note:
codesto U.O. X Gruppo Mare (ex Xlll Gr. PP.MM di Roma Capitale) ad esprimersi sull’istituzione del limite di velocità di 30km/h nel quartiere Bagnoletto ed eventuale sua attuazione.
Paolo Masini prot.1973 del 20.01.2014
Presidente del X Municipio prot.9369 del 27.01.2014
U.O. X Gruppo Mare di Roma Capitale
OGGETTO: Attraversamenti pedonali rialzati Bagnoletto - Sollecito realizzazione su
Via Domenico Serradifalco (n° 2), Via Calvatone (n° 2) e Via Barzanò(n° 2).
in ordine alla sicurezza stradale nel quartiere Bagnoletto, il 18 giugno 2011 in sede di conferenza cittadina, questo CdQ avanzò (prot. 61595 del 21/06/2011), ai referenti politici e tecnici presenti, tre proposte (2 opere realizzate), una di queste la necessità di attraversamenti pedonali rialzati sulle Vie Serradifalco, Calvatone e Barzanò, in prossimità delle fermate dei bus di linea;
con nota prot. 375 Pos. U.T.S.5.2322/11 del 04/01/2012 l’U.O. Xlll Gruppo Sezione Polizia Stradale Reparto Traffico e Segnaletica Stradale informò il CdQ Bagnoletto di aver esternato al X Municipio (ex XIII) parere favorevole per la realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati come da richiesta del CdQ;
con nota prot. 43540 del 27/04/2012 indirizzata ai Capigruppo del PDL, PD e Gruppo Misto, il CdQ Bagnoletto chiese di conoscere mediante interrogazione con risposta scritta gli intendimenti del Municipio in ordine alla mancata realizzazione delle opere per la sicurezza stradale condivise in occasione della conferenza cittadina del 18 giugno 2011. La richiesta fu raccolta dall’allora Consigliere Tassone Capogruppo PD e presentata all’ex Assessore ai LL.PP. Olive, quest’ultimo esprimendo parere favorevole agli attraversamenti pedonali rialzati subordinava la realizzazione dell’opera al reperimento dei fondi economici;
Tenuto conto che,
l’alta velocità a cui non si sottraggono neanche mezzi pesanti, privati e pubblici, su alcune vie a senso unico (es: via C. Albizzati, via Serradifalco e via Calvatone) ed altre a doppio senso (es: via Barzanò), determina notevoli disagi, anche psicologici;
le opere necessarie per la sicurezza stradale nel quartiere, tra queste la realizzazione di n° 6 attraversamenti pedonali rialzati in prossimità delle fermate dei bus di linea, sono state rappresentate con le note:
la realizzazione di n° 6 attraversamenti pedonali rialzati in prossimità delle fermate dei bus di linea:
n° 2 in Via Serradifalco
n° 2 in Via Calvatone
n° 2 in via Barzanò
Presidente del X Municipio
OGGETTO: D.D. N.181 del 19/04/2001 e D.D. N.1121 del 20/12/2012
- richiesta modifica per nuova viabilità nel quartiere Bagnoletto -
la D.D. N.181 del 19/04/2001, per i veicoli che percorrono Via Barzanò, istituisce l’obbligo di arrestarsi e dare precedenza (STOP) all’intersezione con Via Carlo Albizzati;
la D.D. N.181 del 19/04/2001, per i veicoli che percorrono Via Caiolo, istituisce l’obbligo di arrestarsi e dare precedenza (STOP) all’intersezione con Via Carlo Albizzati;
la D.D. N.1121 del 20/12/2012 istituisce una nuova viabilità in via salvatore gasbarra considerando quanto previsto con la D.D. N.181 del 19/04/2001 per via carlo albizzati e via caiolo;
via carlo albizzati è una strada a senso unico e per ridurre l’alta velocità sono stati installati ulteriori nuovi STOP.
Tenuto conto che la nuova urbanizzazione ha determinato una modifica strutturale alle vie:
via Carlo Albizzati, con il raddoppio della stessa nel tratto interessato dalla D.D. 181 rendendo di fatto impossibile istituire la segnaletica di Stop in Via Barzanò;
via Caiolo, che non si immette più su via Carlo Albizzati ma su via Barzanò;
a codesto U.O. X Gruppo Mare di Roma Capitale, di modificare le D.D. N.181 e N.1121,
istituendo l’obbligo di arrestarsi e dare precedenza (STOP), per i veicoli che percorrono via Carlo Albizzati, all’intersezione con via Salvatore Gasbarra e via Barzanò;
istituendo l’obbligo di arrestarsi e dare precedenza (STOP), per i veicoli che percorrono via Caiolo, all’intersezione con via Barzanò;
D.D. N.181 del 19/04/2001
D.D. N.1121 del 20/12/2012
Paolo Masini prot.1875 del 20.01.2014
Presidente del X Municipio prot.6803 del 21.01.2014
U.O. X Gruppo Mare di Roma Capitale prot.5815/2014
OGGETTO: Marciapiedi nel quartiere Bagnoletto - Sollecito realizzazione con priorità alle vie servite dal servizio di trasporto pubblico (Via Domenico Serradifalco, Via Calvatone e Via Barzanò).
l’assenza dei marciapiedi espone le fasce deboli (pedoni, diasabli, bambini, anziani ecc.) a quotidiani rischi d’investimento;
l’alta velocità, a cui non si sottraggono neanche mezzi pesanti pubblici e privati, determina disagi anche psicologici;
il manto stradale dissestato impedisce ai pedoni di percorrere le strade in sicurezza;
con nota prot. 38611 del 28/04/2011 il CdQ Bagnoletto chiedeva se era intenzione dell’Amministrazione Municipale realizzare i marciapiedi nel quartiere;
le opere necessarie per la sicurezza stradale nel quartiere, tra queste la realizzazione dei marciapiedi, sono state rappresentate con le note:
la realizzazione dei marciapiedi in tutto il quartiere, dove le dimensioni delle strade lo consentono, con priorità alle vie servite dal servizio di trasporto pubblico, ovvero Via Domenico Serradifalco, Via Calvatone e Via Barzanò.
All’Assessore ai LL.PP. ealle Periferie di Roma Capitale (5 marzo 2013)
Al Presidente del XIII Municipio (18 febbraio 2013 PROT.18258)
All’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio (18 febbraio 2013 prot.18258)
Al XVI Dipartimento di Roma Capitale Ufficio Opere a scomputo (5 marzo 2013 PROT.2858)
All’UOT del XIII Municipio (18 febbraio 2013 prot.18258)
Al XIII Gruppo PP.MM. di Roma Capitale (18 febbraio 2013 PROT.13130)
Alla Presidenza dell’A.C.R.U. Dragona (19 febbraio 2013) presidenza@acrudragona.it fax 06.5215120
Oggetto: Richiesta di realizzazione strada di collegamento (delle Vie C. Albizzati, Via G. Botti, Via D. Serradifalco e via E. Ferrero), con annesso ponticello pedonale e parcheggi come previsto da PP 42/O Dragona - Quartaccio nei comparti 2B e 2C.
Lo scrivente Comitato di Quartiere Bagnoletto
- lo sviluppo edilizio degli ultimi anni ha determinato nel quartiere una notevole crescita del numero di residenti e, per conseguenza, l’aumento della criticità della viabilità nel quartiere;
- il tema è oggetto di costante monitoraggio da parte dell’Assessorato Municipale ai LL.PP. e dell’ UTSS XIII Gruppo di PP. MM. di Roma Capitale, che hanno acclaratola necessità di urgenti interventi (premiando i sensi unici di marcia) mirati alla tutela della sicurezza stradale, per garantire l’incolumità delle persone e delle cose;
- in modo particolare Via D. Serradifalco, insieme Via Calvatone, é l’arteria principale (a senso unico di marcia) percorsa da tutti i veicoli (compresi mezzi pesanti) diretti verso il centro del quartiere, verso Dragona o verso Via dei Romagnoli;
- diversamente da tutte quelle altre a senso unico di marcia, detta via non presenta traverse e, per tale ragione, impone di doverla percorrere interamente per arrivare ad altre arterie collegate con il resto del quartiere;
- i cittadini ivi residenti sono costretti, congestionando il traffico veicolare in tutte le altre strade, ad allungare di oltre un Km il tragitto per raggiungere le proprie abitazioni, dovendo prima percorrere tutta via C. Albizzati (o, in alternativa tutta via G. Botti oppure tutta via E. Ferrero) per poter raggiungere via di Bagnoletto da dove potersi immettere su via D. Serradifalco;
- per evitare il lungo percorso imposto non sono rari i casi di automobilisti che, incuranti della segnaletica presente (divieto di accesso e segnale di STOP), da via G. Bertoli si immettono “contro senso” nella via;
- nel PP 42/O Dragona Quartaccio risulta, ai comparti 2B e 2C, la presenza di aree (travia C. Albizzati, via G. Botti, via D. Serradifalco e via E. Ferrero) destinate ad uso strada, di collegamento tra le citate vie, oltre che parcheggi e ponte pedonale che collegherebbe Via C. Albizzati a Via Bovezzo (quest’ultima appartenente al quartiere Dragona);
- le aree sono già state acquisite in proprietà da Roma Capitale, tal ché per la realizzazione della prevista strada non dovrà sopportarsi l’aggravio dei costi di esproprio;
- stante la necessità, questo CdQ Bagnoletto, attraverso un percorso partecipativo con i cittadini, sin dal2011, ha richiesto all’A.C.R.U. Dragona, tra le altre, la realizzazione di tale opera con i fondi consortili;
- l’A.C.R.U.Dragona (Associazione Consortile di Autorecupero Urbano Dragona) operante nel PP 42/O Dragona-Quartuccio - con le note Prot. 16580 del 5 dicembre 2011 all’Assessore ai LL.PP. e alle Periferie di Roma Capitale Fabrizio Ghera e al Dipartimento Politiche di Riqualificazione delle Periferie Ing. Massimo Martinelli e Prot. 115599 del 5 dicembre 2011 all’Assessore LL.PP. del XIII Municipio di Roma Capitale Amerigo Olive -, ha trasmesso l’elenco delle opere di urbanizzazione primaria e secondaria che si propone di realizzare all’interno del piano particolareggiato in cui opera;
- in tale elenco è presente, fra le opere da realizzare, la strada di collegamento tra via C. Albizzati, via G. Botti, via D. Serradifalco e via E.Ferrero, oltre che parcheggi e ponte pedonale (che collegherebbe ViaC. Albizzati a Via Bovezzo);
- il collegamento intermedio previsto tra le citate quattro strade (ViaE. Ferrero, Via D. Serradifalco, Via G. Botti e Via C. Albizzati) determinerebbe:
o minori disagi per gli spostamenti brevi all’ interno di quel quadrante del quartiere;
o significativa riduzione del percorso ora necessario per raggiungere le scuole di Dragona(Istituto M. U. Traiano, Dragolandia e la nuova Materna in via Monvalle), dando alle famiglie la possibilità di raggiungere le stesse anche a piedi;
o significativo decongestionamento del traffico nelle vie attraversate (C. Albizzati, G. Botti,D. Serradifalco e E. Ferrero);
o significativa riduzione dei notevoli disagi ora patiti dai residenti delle strade limitrofe per raggiungere le fermate dell’autobus presenti solo in Via D. Serradifalco;
- i nuovi parcheggi previsti dal citato PP 42/O Dragona-Quartuccio, soddisferebbero un’esigenza pratica portandoanche vantaggio alla viabilità locale e, con essa, alla sicurezza stradale;
- il ponte pedonale, previsto dal citato PP 42/O Dragona-Quartuccio migliorando il collegamento con le scuole site in Dragona, consentirebbe il vantaggio di un tragitto più breve, da poter effettuare anche a piedi, con conseguente beneficio al decongestionamento del traffico locale e, soprattutto, su via di Dragone in prossimità delle scuole stesse;
Atteso che,
- l’ACRU Dragona ha previsto l’opera richiesta fra quelle necessarie nei comparti 2B e 2C del PP 42/O Dragona -Quartaccio;
- i fondi a disposizione dell’ACRU consentirebbero la realizzazione di tale opera, senza incidenza economica nel bilancio di Roma Capitale;
- i vantaggi per il quartiere e per i residenti risultano rispettosi delle linee di intervento che codesta Municipalità ha manifestato e assicurato di voler operare al fine di garantire ai cittadini sicurezza e riduzione dei disagi di vivibilità quotidiana,
Per i motivi di cui sopra, il Comitato di QuartiereBagnoletto,
l’urgente realizzazione dellastrada di collegamento tra le via C.Albizzati, G. Botti, D. Serradifalco e E. Ferrero, con annesso ponticello pedonale e parcheggicome previsto da PP 42/O Dragona - Quartaccionei comparti 2B e 2C.
All’Assessore ai LL.PP. e alle Periferie di Roma Capitale (del 5.03.2013)
Al Presidente del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013)
All’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013)
Al XVI Dipartimento di Roma Capitale Ufficio Opere a scomputo (prot. 2859 del 05.03.2013)
All’UOT del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013)
Alla Comm. LL.PP. XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013)
Al XIII Gruppo PP.MM. di Roma Capitale (prot.13134 del 18.02.2013)
Alla Consulta dei Comitati di Quartieri XIII Municipio (14.02.2013)
Oggetto: Sicurezza stradale - opere necessarie da realizzare nel quartiere Bagnoletto
- l'assenza dei marciapiedi in un quartiere espone le fasce deboli (pedoni, disabili, bambini, mamme con passeggini, anziani) a quotidiani rischi d'investimento;
- l’alta velocità con cui si percorrono i lunghi tratti di alcune vie a senso unico di marcia (Via C. Albizzati, Via Serradifalco e Via Calvatone) nonché il denso traffico in entrata e in uscita dal quartiere (Via Barzanò) anche di mezzi pesanti, genera disagi notevoli alla vita dei cittadini;
- la segnaletica assente e/o degradata risulta non più sufficiente a regolamentare la viabilità nel quartiere;
- il dissesto del manto stradale oltre a generare un rischio per la sicurezza di persone e/o cose, manifesta uno stato di endemico degrado nel quartiere;
- le vie di accesso al quartiere risultano non sufficienti, nonché fatiscenti, per raggiungere senza disagi le abitazioni;
questo Comitato di Quartiere, chiede di inserire nel programma degli interventi
- la riparazione delle buche presenti nelle seguenti strade: Via C. Albizzati, Via Asola, Via Azzanello, Via Albosaggia, Via di Bagnoletto, Via Barzanò, Via Bertoli, Via Bigarello, Via Botti, Via Caiolo, Via Calvatone, Via Calvignano, Via Carlazzo, Via Casarile, Via Castellucchio, Via Cermenate, Via Cremosano, Via E.Ferrero, Via Gasbarra, Via Merate, Via D. Serradifalco;
- l’asfaltatura completa delle vie del quartiere con priorità alle strade ad alta densità di percorrenza quali Via C. Albizzati, Via Serradifalco, Via Calvatone, Via Barzanò e Via Gasbarra;
- l’installazione della segnaletica verticale e orizzontale ove mancante e il ripristino della segnaletica orizzontale ove degradata nelle seguenti strade: Via C. Albizzati, Via Asola, Via Azzanello, Via Albosaggia, Via di Bagnoletto, Via Barzanò, Via Bertoli, Via Bigarello, Via Botti, Via Caiolo, Via Calvatone, Via Calvignano, Via Carlazzo, Via Casarile, Via Castellucchio, Via Cermenate, Via Cremosano, Via E.Ferrero, Via Gasbarra, Via Merate, Via D. Serradifalco;
- l’istituzione del limite di 30 km/h sulle strade ove non sono presenti i marciapiedi;
- l’installazione di lampeggiatori luminosi in prossimità degli STOP su Via C. Albizzati;
- l’installazione di attraversamenti pedonali rialzati almeno in prossimità delle fermate dell’autobus su Via Serradifalco (2 attr.), Via Calvatone (2 attr.) e Via Barzanò (2 attr.);
- la realizzazione di nuovi ponticelli di collegamento e l’ampliamento di quelli presenti su Via C. Albizzati tra i quartieri di Bagnoletto e Dragona;
- la sistemazione dei ponticelli pericolosi ai seguenti incroci : Via C. Albizzati/Via G. Bertoli; Via C. Albizzati/Via Calvignano; Via C. Albizzati/Via Gasbarra; Via C. Albiazzati/Via Riserva del Pantano; Via Calvignano/Via Caiolo;
- l’installazione dell’illuminazione pubblica in Via Gasbarra (zona struttura Protezione Civile) e vicolo di Via Calvignano;
- la realizzazione di una nuova strada di collegamento tra le vie C. Albizzati, G. Botti, D. Serradifalco e E. Ferrero, con annesso ponticello pedonale e parcheggi come previsto da PP 42/O Dragona - Quartaccio nei comparti 2B e 2C;
- la realizzazione dei marciapiedi nel quartiere con priorità a Via Calvignano, Via Barzanò, Via Serradifalco e Via Calvatone;
- di rivedere l'itinerario della circolare 063 affinché si riducano i tempi di attesa e di percorrenza da e verso la Stazione di Acilia.
ALBUM BUCHE:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.479412238788222.111747.100001583515051&type=3
Al Presidente del XIIII Municipio
All’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio
All’UOT del XIII Municipio
prot.4935 del 16/01/2013
Oggetto: Richiesta di urgenti interventi sui ponticelli pericolosi di Via Albizzati
Con le note 70451 del 19.07.2011 e 116371 del 6.12.2011 lo scrivente CdQ chiedeva alle Strutture del Municipio XIII, un urgente intervento di manutenzione sui ponticelli presenti sugli incroci tra via Bedizzole e via C. Albizzati e tra via Gasbarra e la stessa via C. Albizzati.
Gli interventi richiesti erano motivati dall’esigenza di garantire la sicurezza stradale di cui si discusse nella conferenza tenutasi nel quartiere il 18 giugno 2011, in occasione della quale venne anche manifestata l’esigenza di implementare i segnali di STOP su via C. Albizzati ove la scarsa disciplina di molti automobilisti in transito mette costantemente a rischio l’incolumità di persone e cose.
Con la segnalazione, si richiamava l’attenzione sulla grave pericolosità degli attraversamenti sul canale Albizzati a causa dell’assenza e/o della rottura dei muri di protezione ai lati e sui ponticelli.
Alla richiesta del 6.12.2011 fece seguito la nota 3683 del 13.01.2012, con la quale l’Assessore ai LL.PP. richiedeva all’UOT Municipio XIII in indirizzo – P.O. Area Lavori Pubblici , Arch. Gergoli Serini Rossella – di prevedere interventi risolutivi.
Allo stato attuale, tenuto conto del silenzio sinora registrato, non potendo più ignorare gli incidenti che sistematicamente si verificano (da ultimo quello del 09 gennaio 2013, all’incrocio tra via Bedizzole e Via C. Albizzati, con una vettura che, con a bordo una famiglia con due bimbi - di pochissimi anni -, a causa del violento urto, è stata scaraventata nel sottostante canale Albizzati).
- la realizzazione di idonei sbarramenti in metallo e/o in muratura ai lati e sui ponticelli segnalati;
- il ripristino della segnaletica orizzontale (ormai inesistente) agli stessi incroci;
- l’installazione di segnalatori lampeggianti in prossimità degli STOP.
Installati tre ulteriori STOP su Via Carlo Albizzati
Informiamo i cittadini di Bagnoletto e tutti gli automobilisti che percorrono le strade del Nostro Quartiere che, in data 20 dicembre 2012, sono stati installati tre ulteriori segnaletiche di STOP su Via Carlo Albizzati, in prossimità delle... Vie (avanti diritto di precedenza): CARLAZZO, BIGARELLO e PADRE CORRADO DEL LAURO.
Vi invitiamo, pertanto, a prendere atto della nuova viabilità rispettando tale istituzione di segnaletica, che riteniamo fondamentale per limitare l’alta velocità sostenuta su Via Carlo Albizzati.
Quest’opera, come la messa in sicurezza dell’incrocio di via Serradifalco, Bertoli, Calvatone dimostratasi nel tempo efficace, è il risultato delle proposte di Questo Comitato di Quartiere, condivise con cittadini e Istituzioni presenti alla Conferenza Cittadina sulla Sicurezza Stradale del 18 giugno 2011.
Le altre proposte riguardano:
- istituzione del limite di velocità a 30Km/h in tutte le vie del quartiere;
- ripristino ove usurata e realizzazione dove mancante della segnaletica orizzontale e verticale in tutto il quartiere;
- attraversamenti pedonali rialzati (2 per ogni via) in via Serradifalco, via Calvatone e via Barzanò;
- di adottare ogni atto utile a garantire la necessaria sicurezza stradale del quartiere.
Ringraziamo l’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio di Roma Capitale Amerigo Olive per aver mantenuto la parola data a questo Comitato realizzando la segnaletica su Via Carlo Albizzati prima di Natale, e al fine del completamento dell’opera, chiediamo allo stesso di intervenire:
- installando gli specchi parabolici laddove sono stati installati i nuovi STOP;
- realizzando la sola segnaletica orizzontale di STOP, ormai usurata nel tempo, su Via Albizzati in prossimità di Via Calvignano e Via Bertoli.
Ringraziamo, inoltre, i Funzionari del XIII Gruppo di PP.MM. di Roma Capitale per aver messo a disposizione del CdQ Bagnoletto e dei Cittadini la loro disponibilità e competenza nel progettare la messa in sicurezza stradale del quartiere Bagnoletto.
CONFERENZA PUBBLICA CITTADINA DEL 18 GIUGNO 2011 SULLA SICUREZZA STRADALE
ASSEMBLEA PUBBLICA CITTADINA 28 OTTOBRE 2012
Svincolo - con annesso ponticello - su via Carlo Albizzati per l’accesso su via Lenormant in prossimità della rotonda
All’Assessorato ai LL.PP. del XIII Municipio
Al XIII Gruppo Polizia locale di Roma Capitale,
Servizio UITS
Alla Società Unodi Srl
Come da impegno preso in sede di riunione del 4.12.12, convocata presso codesto Assessorato ai LL.PP. con nota 123479 del 30/1172012, per conoscere i pareri delle parti invitate, in ordine alla realizzazione dello svincolo su via Carlo Albizzati (con annesso ponticello sul canale Dragoncello) per l’accesso su via Lenormant in prossimità della rotonda che collega detta via al Viadotto Zelia Nuttal (opera di urbanizzazione a scomputo relativa al comparto “1d” del piano particolareggiato “O” 42 Dragona Quartaccio), si comunica quanto segue.
Il CdQ Bagnoletto, nella riunione del suo direttivo, tenutasi in data 8/12/2012, ha deciso che:
la permanente ed urgente necessità di riorganizzare la viabilità nel quartiere al fine garantire i massimi livelli si sicurezza, in particolar modo per le utenze cd deboli (pedoni e ciclisti);
che per l’attuazione di detta riorganizzazione non si potrà prescindere dalla realizzazione di ulteriori vie di accesso (possibili unicamente mediante ponticelli su via C. Albizzati), dal miglioramento del manto stradale e della segnaletica, nonché dalla realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati;
ritenuto, tuttavia,
che lo svincolo su via Carlo Albizzati per l’accesso su via Lenormant in prossimità della rotonda, unitamente alla riorganizzazione della viabilità su via Gasbarra (di imminente attuazione) potrà determinare un significativo decongestionamento del flusso veicolare nel tratto di strada tra il “Presidio della Protezione Civile” ed il “bar Flavia” con importante vantaggio per i veicoli in entrata ed in uscita dal quartiere Bagnoletto;
che vengano realizzati almeno sei attraversamenti pedonali rialzati:
n. 2 su via Serradifalco; n. 2 su via Calvatone ; n. 2 su via Barzanò
che venga realizzata la riasfaltatura delle seguenti tre strade: via Serradidfalco; Via Calvatone; Via E. Ferrero
si trova concorde
alla realizzazione dell’opera (svincolo – con annesso ponticello - su via Carlo Albizzati per l’accesso su via Lenormant in prossimità della rotonda) come risulta dalla bozza del progetto fornita in visione.
Disagi della viabilità nel quartiere Bagnoletto
nel rispetto della normativa in materia di sicurezza stradale (art. 40 del CdS; art.140 del Regolamento di esecuzione; DM del 5/11/2001 sulle “norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”) per “tutelare l’incolumità di ogni utente”, ha più volte rappresentato, alle autorità competenti, la necessità di risolvere i disagi dell’attuale viabilità mettendo in sicurezza le strade del quartiere.
Già dal 2006 aveva indicato, nella realizzazione di quattro nuovi ponticelli su Via Carlo Albizzati e nell’allargamento di quelli già esistenti, la possibile soluzione che avrebbe migliorato il collegamento con Dragona e ridotto molti disagi.
che la rete viaria di Bagnoletto, per le ridotte dimensioni delle strade, per l’assenza di marciapiedi ed attraversamenti pedonali, oltreché per la presenza di incroci ad insufficiente visibilità, dovrà premiare strade a senso unico,
delle endemiche difficoltà dei cittadini nel raggiungere le proprie abitazioni in talune zone del quartiere;
in data 19/07/2011 è stata inoltrata all’U.O.T del XIII Municipio richiesta di valutare la possibilità di realizzare il doppio senso di marcia in via Calvignano o, in presenza di ragioni ostative, almeno due ulteriori ponticelli tra quelli già presenti di Via Calvignano e di Via Bedizzole che consentissero di avere, in quel tratto di quartiere, due vie a senso unico in entrata e due vie a senso unico in uscita.
A seguito della citata richiesta, con nota 11/08/2011, inviata al competente Dipartimento XVI Ufficio “Opere a Scomputo” di Roma Capitale, l’UOT del XIII Municipio, ha manifestato praticabile l’ipotesi dei due ponticelli, subordinandone la realizzazione all’apporto economico di soggetti attuatori di “opere a scomputo”.
considerato il tempo trascorso senza aver ricevuto informazioni in merito
questo CdQ,
ha presentato il 16/03/2012 al Presidente, all’UOT e all’Assessore ai LL.PP. del Municipio, al XIII Gr di PP. MM. e il 22/03/2012 al Dipartimento XVI, formale richiesta di conoscere se e quali iniziative risultano adottate in ordine alle opere individuate come praticabili.
Questo CdQ rimane a disposizione per ogni eventuale chiarimento
1° CONFERENZA CITTADINA SULLA SICUREZZA STRADALE
Sabato 18 giugno presso la sala Bluemoon di Via Barzanò si è tenuta la 1° Conferenza Cittadina sulla Sicurezza Stradale nel quartiere Bagnoletto.
All’appuntamento hanno preso parte il Presidente del Municipio Giacomo Vizzani, l’Assessore ai LL.PP. Amerigo Olive, i Consiglieri Carmine Stornaiolo, Francesco Spanò ed Angelo Paletta nonché Valter Berruto per l’Ufficio Tecnico del Municipio e Marcello Aranci, Presidente della Consulta sulla Sicurezza Stradale presso la Provincia di Roma.
Presenti erano anche Piero Labbadia referente del CdQ di Dragona e Domenico Ranalletta presidente del CdQ Tre Pizzi Bagnolo.
Al cospetto dei numerosi cittadini intervenuti, Umberto Paciello, referente per il CdQ Bagnoletto, ha affrontato il tema della sicurezza stradale del quartiere esponendo, con il supporto di schede video proiettate, dati statistici a livello nazionale, la stretta correlazione tra vittime dei sinistri stradali ed i costi sociali che ne derivano, nonché quella tra incidenti e velocità che risulta essere la causa prevalente.
Proprio sulla velocità, che costituisce la principale causa dei sinistri stradali che mette a rischio le cosiddette fasce deboli (pedoni e ciclisti), si è concentrata la discussione.
Con riferimento ad alcune strade del quartiere ritenute a maggior rischio, grazie ad un particolare montaggio di immagini video proiettate il CdQ ha presentato tre tipologie di interventi realizzabili a costi contenuti.
1) Implementare gli stop su via Carlo Albizzati, invertendone la disposizione agli incroci con le vie secondarie che riceverebbero la precedenza, per impedire il raggiungimento di alte velocità sulla stessa via;
2) Realizzare, su tutto il quartiere, attraversamenti pedonali rialzati in prossimità delle fermate degli autobus di linea e dei cassonetti di raccolta rifiuti, nonché realizzazione di marciapiedi su via Domenico Serradifalco, in quanto dorsale centrale del quartiere dove si concentra il maggior flusso di mezzi anche pesanti;
3) Mettere in sicurezza l’incrocio tra Via Domenico Serradifalco e Via Giandomenico Bertoli, dove si sono registrati i maggiori e più violenti incidenti, mediante la realizzazione di un terzo stop ed un restringimento della parte sinistra della carreggiata affinché chi arriva da Via D. Serradifalco sia costretto a fermarsi sul lato destro della carreggiata mentre chi arriva da Via G. Bertoli avrebbe lo spazio sufficiente per sporgersi fino ad avere visuale sulla stessa serradifalco.
I dirigenti Municipali, hanno mostrato la disponibilità a risolvere il problema.
Il Presidente Vizzani ha sottolineato che “il Municipio non si dimentica di nessuno” e che “gli attraversamenti pedonali rialzati sono una buona idea”.
L’Assessore Olive ha rappresentato che il quartiere Bagnoletto è particolarmente attenzionato. Il Consigliere Stornaiolo ha evidenziato che il Municipio “sta lavorando in questo come in altri settori (autobus di linea, sfalci, rotonde, ecc)”
L’intervento del Presidente della Consulta sulla Sicurezza Stradale della Provincia di Roma, Marcello Aranci, confermando e ampliando i dati esposti da Umberto Paciello nella relazione introduttiva, ha rimarcato che una delle maggiori cause degli incidenti stradali riguarda la carenza infrastrutturale sulla quale è necessario intervenire. Ha poi fatto rilevare un problema culturale individuato nella mancanza di “rispetto delle regole”.
Per questo si è anche messo a disposizione per tenere dei corsi presso le scuole del quartiere. Un impegno che il CdQ Bagnoletto ha apprezzato e fatto proprio.
I referenti dei CdQ di Dragona e Tre Pizzi Bagnolo, hanno apprezzato l’iniziativa e contribuito, con suggerimenti e considerazioni.
Si è anche avuto un momento “caldo” con l’intervento del Consigliere Angelo Paletta al quale ha replicato il Consigliere Stornaiolo, presto “sedato” dall’immediato intervento dei membri del CdQ che, stigmatizzando diatribe politiche, hanno rimarcato la necessità di concentrare gli interventi sul tema della conferenza e sulle necessità pratiche ed operative utili alla soluzione di problemi di sicurezza stradale.
Anche il Consigliere Francesco Spanò, che ha condiviso le necessità del quartiere Bagnoletto e la loro possibile realizzazione, si è trovato d’accordo con il CdQ sulla opportunità di non fare campagna elettorale in tale sede.
Nell’ultima parte della conferenza Valter Berruto dell’Ufficio Tecnico del Municipio, dopo avere risposto anche ad alcune domande formulate dai cittadini presenti, si è così espresso sulle proposte del CdQ.
- In ordine all’inversione degli stop su via Carlo Albizzati: “credo che sia possibile ma occorre il parere tecnico dei VVUU che investirò del problema”;
- In ordine agli attraversamenti pedonali rialzati e marciapiedi su Via Domenico Serradifalco: “si possono realizzare, dopo verifica del Piano Particolareggiato Viabilità” e, se è realizzabile, entro il mese di luglio farà fare ai tecnici una analisi dei costi.
- In ordine alla messa in sicurezza dell’incrocio Via Bertoli/Via Domenico Serradifalco: “inserire un terzo stop ed un restringimento sulla parte sinistra, è praticabile”. Necessita tuttavia il parere dei VVUU. Verificata la disponibilità finanziaria, è possibile realizzarlo nel periodo di un mese, un mese e mezzo.
In conclusione Umberto Paciello, nel confermare la caparbietà del Comitato di Quartiere a perseguire i propri intenti, ha rimarcato l’utilità di un tavolo comune per trovare soluzioni sottolineando la disponibilità tecnica di Berruto e quella del Governo Municipale ed ha rimandato all’aula “Di Somma” la discussione politica.
Inoltre ha annunciato che nel prossimo autunno, sarà convocata una 2° Conferenza di verifica per appurare se agli impegni assunti sono seguiti fatti o se i cittadini hanno assistito alla solita “fiera delle promesse”.
PROTOCOLLO 14082 data 12 febbraio 2009
Oggetto: Richiesta di realizzazione di quattro ponti su Via Carlo Albizzati e sistemazione di quelli già esistenti
Il CDQ di Bagnoletto con nota 21 luglio 2006, Vs/ protocollo CO/64906 (All.1) reiterata con nota 19 febbraio 2008, Vs/ Protocollo 16502 (All.2), avanzò richiesta per la realizzazione di ulteriori quattro ponti sul tratto di via Carlo Albizzati - tra via Calvignano e via Bedizzole - e la contestuale sistemazione di quelli già esistenti, con lo scopo di creare quattro vie di entrata e quattro di uscita (ogni ponticello un solo senso di marcia) da e per via di Dragone.
In data 12/02/2009 questo CDQ sollecita l'attenzione degli organi competenti per l'evasione di tale richiesta.
Le possibili quattro vie da utilizzare allo scopo sono individuabili tra quelle (via Alfianello, via Capizzone, via Brembilla, via Bariano, via Brunello, via Besozzo, via Barasso, via Bornasco, via Albonese e Vicolo Bagnoletto) che da Via di Dragone si interrompono in prossimità del canale Dragoncello.