Source: http://docplayer.fi/29153748-Liikennesuunnitteluperiaatteet-pyorailyverkolle.html
Timestamp: 2020-01-21 05:23:41+00:00
Document Index: 10170048

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO\n', 'KKO ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle - PDF Free Download
Download "Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle"
2 Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon toiminnallisten luokkien laatuvaatimukset Pyöräilyreittien opastus Pyöräpysäköinti
3 Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Lähtökohtana vuonna 2015 toteutettu selvitys Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla Pyöräilyverkon kolmitasoinen toiminnallinen luokitus koostuu seuraavista verkoista: Pääreitit (noin 25 km) Pääreitit kuljettavat pyöräilyn valtavirrat sujuvasti merkittävimpien liikennettä synnyttävien toimintojen ja palveluiden äärelle Yhdistää aluekeskukset kaupunkikeskustaan Aluereitit (noin 67 km) Yhdistävät asuinalueet paikallis- ja kaupunkikeskustoihin Yhdistää paikalliskeskuksia toisiinsa Paikallisreitit Muut reitit, jotka yhdistävät asuinalueita pää- ja aluereitteihin Keskusten ja asuinalueiden sisäiset yhteydet Pyöräilyn tavoiteverkko (yht. noin 92 km) Koostuu pääreiteistä ja aluereiteistä, joilla on korkea palvelutaso Mahdollistavat turvallisen, sujuvan ja mukavan pyöräilyn Pyöräily erotellaan jalankulusta ja pääsääntöisesti autoilusta Paikallisreitit Sisältävät muut pyörätiet, jotka eivät kuulu pää- tai alueverkkoon sekä kadut, joilla on tarve liikkua pyörällä Mahdollistavat yhteydet kohteisiin vähemmällä palvelutason painotuksella Rauhallisilla tonttikaduilla pyöräilyä ja autoilua ei erotella
4 Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Yksisuuntainen pyörätie Kaksisuuntainen pyörätie = yleisimmin käytettävä vaihtoehto
5 Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Pyöräkaista Sekaliikenneväylä Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä
6 Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Päällystemateriaalierottelu Kiviraidalla erottelu Leveä erottelukaista Tasoerottelu Tiemerkintäerottelu
7 Pyöräilyväylien mitoitus Tarkemmat mitoitusperiaatteet pyöräilyväylille valitaan pyöräilyverkon toiminnallisen luokan ja liikennemäärien mukaan Mitoitukseen vaikuttavat haluttu laatutaso, pyöräilijän tilantarve ja katutilan asettamat rajoitukset Noudatetaan pyöräliikenteen suunnittelussa uusimpia ja hyväksi havaittuja suunnitteluohjeita, joissa on määritelty suositellut mitat eri toiminnallisten luokkien mukaisille reiteille Pyöräliikenteen suunnitteluohje, Helsingin kaupunki, 4/2016, Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu, Liikennevirasto, 11/2014, Otetaan esimerkkiä hyvistä ratkaisuista Suomesta ja ulkomailta
8 Pyöräilyverkon toiminnallisten luokkien laatuvaatimukset Pääreitit Pääsääntöisesti pyöräily eroteltuna jalankulusta ja autoliikenteestä Väylätyypit: Yksisuuntaiset pyörätiet, risteysalueilla pyöräkaistat Kaksisuuntainen pyörätie Lyhyillä reittiosuuksilla myös pyöräkaistat Pyöräkatu tai sekaliikenne lyhyellä osalla pääreittiä, jos kadulla alhainen nopeusrajoitus (enintään 30 km/h) ja vähäinen moottoriajoneuvoliikenteen määrä Erottelutavat: Päällystemateriaali-, kiviraidalla, leveällä erotuskaistalla ja tasoerottelu
9 Pyöräilyverkon toiminnallisten luokkien laatuvaatimukset Aluereitit Pääsääntöisesti pyöräily eroteltuna jalankulusta ja autoliikenteestä Väylätyypit: Kaksisuuntainen pyörätie perusratkaisu asuinalueilla ja niitä yhdistävillä väylillä Keskustan aluereiteillä myös yksisuuntaiset pyörätiet/- kaistat Pyöräkatu tai sekaliikenne osalla aluereittiä, jos kadulla alhainen nopeusrajoitus ja vähäinen moottoriajoneuvoliikenteen määrä Erottelutavat: Päällystemateriaali-, kiviraidalla ja tiemerkintäerottelu
10 Pyöräilyverkon toiminnallisten luokkien laatuvaatimukset Paikallisreitit Tonttikaduilla pääsääntöisesti sekaliikenne, jos nopeusrajoitus enintään 40 km/h ja vähäiset liikennemäärät Pyöräliikenne voidaan erotella autoliikenteestä, jos nopeusrajoitus vähintään 40 km/h ja kadulla läpiajoliikennettä (kokooja- ja pääkadut) Väylätyypit: Kaksisuuntainen pyörätie (eroteltu jalankulusta) perusratkaisu asuinalueilla ja niitä yhdistävillä väylillä Yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä voidaan käyttää vähäliikenteisillä reiteillä, erillisillä pyöräteillä ja puistokäytävillä Erottelutavat: Tiemerkintäerottelu
11 Pyöräilyreittien opastus Pää- ja alueverkolle tehdään viitoitussuunnitelma Pääreitit opastetaan jatkuvalla kaukokohdeviitoituksella (esim. seudulliset kohteet ja kaupunginosat) Aluereiteillä viitoitetaan tärkeimmät lähi- ja erilliskohteet
12 Pyöräpysäköinti Laaditaan pyöräpysäköintisuunnitelma, jossa määritetään kohteet ja tarvittava pyöräpaikkojen määrä Erityisesti huomioidaan joukkoliikenteen liityntäpysäköinti asemilla ja tärkeimmillä pysäkeillä Toteutuksessa käytetään laadukkaita runkolukittavia telineitä, joista osa myös katoksellisia Otetaan pyöräpysäköinti huomioon myös pysäköintilaitosten suunnittelussa
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland 28.9.2018 Tervetuloa koulutukseen! Koulutuksen aikataulu Kouluttajien esittäytyminen n. 5 min Aiheeseen orientoituminen, harjoitus 1 n.
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt Pyöräliikenteen yleiset tarpeet Pyöräliikenteen ratkaisut ovat erilaisia kuin jalankulkijan Pyöräliikenne maltillisellakin nopeudella noin kolme kertaa nopeampaa
OULUN SEUDUN PYÖRÄILYN UUSI NOUSU OULUN SEUDUN PYÖRÄILYN UUSI NOUSU , REIJO VAARALA
OULUN SEUDUN PYÖRÄILYN UUSI NOUSU OULULAISTA PYÖRÄILYN HISTORIAA JA YLPEYDENAIHEITA Pitkäjänteisesti, jo 1970-luvun alusta alkaen, kehitetty pyöräilyn ja jalankulun verkko, jossa on muista kaupungeista
HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos
HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos 5.12.2017 TYÖN SISÄLTÖ Nykyiset poikkileikkaukset Liikenneverkon vaihtoehdot Poikkileikkausvaihtoehdot Vaihtoehtojen vertailu Kissanmaan koulun saattoliikenne Yleissuunnitelma
HELSINGIN SEUDUN PÄÄPYÖRÄILY- VERKON JA LAATUKÄYTÄVIEN MÄÄRITTELY (PÄÄVE)
HELSINGIN SEUDUN PÄÄPYÖRÄILY- VERKON JA LAATUKÄYTÄVIEN MÄÄRITTELY (PÄÄVE) KÄPSE-ryhmän kokous 9.2. Tilannekatsaus projektiin Kirjallisuuskatsaus ok Nykyverkon tarkistus ok Laskentatiedot kunnista ok Asukas-
Hämeenlinnan pyöräilyn edistämisohjelma
Hämeenlinnan pyöräilyn edistämisohjelma 2016-2021 Sisällysluettelo 1. Ohjelman valmisteluprosessi 2. Johdanto 3. Nykytila ja potentiaali 4. Tavoitteet 5. Infran kehittäminen 6. Pyöräilyn huomioiminen muilla
Kivistön kaavarunkotyön liikenneselvitys
Kivistön kaavarunkotyön liikenneselvitys 8.6.2018 SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat ja tavoitteet 3 Maankäyttövaihtoehdot ja katuverkko 4 Liikenne-ennuste vuodelle 2040 5 Liikenneverkon toimivuus 6 Joukkoliikenne
Pyöräliikenteen suunnitteluohje Kuntek 6/2011 Julkaisija Kuntatekniikan keskus, 6/2011 Teksti Teppo Pasanen Kannen kuva Pentti Turunen Taitto Teppo Pasanen Alkusanat Vantaan pyöräliikenteen suunnitteluohjeella
VIISAS LIIKKUMINEN JOENSUUSSA
VIISAS LIIKKUMINEN JOENSUUSSA KEHTO foorumi 9.11.2017 Ari Varonen Kuva Mikko Honkonen VIISAS LIIKKUMINEN LISÄÄ OSTOVOIMAA JOENSUUN SEUDUN LJS PÄIVITYS 2013 Suurin osa liikennejärjestelmän rahoituksesta
HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA
HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA 27.11.2018 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän ja Hippospuiston alueen maankäytön
Pyöräliikenteen suunnitteluohje - Osa 1(2) Helsingin kaupunki 2012
Pyöräliikenteen suunnitteluohje - Osa 1(2) Helsingin kaupunki 2012 Sisällys Osa 1 Pyöräliikenteen olosuhteiden suunnitteleminen Pyöräliikenteen suunnittelun perustiedot Linjaosuudet Osa 2 (Syksy 2012)
Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu
Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu Järvenpään kaupunki / SW 2 Tarkastelualue Tarkasteltavat yhteysvaihtoehdot välillä Järvenpään keskusta Haarajoen alue: Laatukäytävätason pyörätie Yhdistetty jalankulku-
L63 Laurentiustalo ja L80 Puu-Anttila Liikenneselvitys
L63 Laurentiustalo ja L80 Puu-Anttila Liikenneselvitys 12.6.2019 Jani Karjalainen Paula Siuruainen 2 Liikenneselvityksen sisältö Tarkastelualueen nykyisten ja tulevien liikennemäärien selvittäminen ja
Ideapark Kävelyn ja pyöräliikenteen selvitys
May 14, 2018 Ideapark Kävelyn ja pyöräliikenteen selvitys WSP Finland Oy Juha Mäkinen Pasi Metsäpuro Taustaa Sijainti ja liikenneyhteydet Sijaitsee valtatie 3:n ja Helsingintien kulmassa. Tukeutuu henkilöautoliikenteeseen,
Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen
Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen 1 2 Sisällys Tiivistelmä... 5 Alkusanat... 7 1 Johdanto... 8 1.1 Työn tavoitteet... 8 1.2 Pyöräilyn ja kävelyn yleisiä tavoitteita ja linjauksia... 9 1.3
Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018
Liikenneturvallisuusraportti 2019 Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018 www.kauniainen.fi www.grankulla.fi Liikenneturvallisuus Suomessa Suomen liikenneturvallisuusvision, ns. nollavision, mukaan liikennejärjestelmä
PORVOON KAUPUNGIN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLIEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
PORVOON KAUPUNGIN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLIEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA LAHDEN AMMATTIKORKEAKOULU Tekniikan ala Ympäristöteknologian koulutusohjelma Yhdyskuntasuunnittelun suuntautumisvaihtoehto Opinnäytetyö
151 Haukiluoman asemakaava-alueen 8360 katusuunnitelmat, Haukiluoma ja Ikuri. Valmistelija / lisätiedot: Ari Vandell
Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 1 (11) 151 Haukiluoman asemakaava-alueen 8360 katusuunnitelmat, Haukiluoma ja Ikuri TRE:8006/10.03.02/2016 Valmistelija / lisätiedot: Ari Vandell Valmistelijan yhteystiedot
TYRNÄVÄN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN VERKKO
TYRNÄVÄN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN VERKKO Vastaanottaja Tyrnävän kunta Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Asiakirjatyyppi Raporttiluonnos Päivämäärä Syyskuu 2019 TYRNÄVÄN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN VERKKO TYRNÄVÄN
LAPPEENRANNAN PYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA
LAPPEENRANNAN PYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA Kaupunkikehityslautakunta 18.9.2019 Kaupunginhallitus 23.9.2019 RAPORTIN SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO 2. NYKYTILANNE 3. OHJELMAN TAVOITTEET 4. TOIMENPITEET 1.
TIETONIEKANTIEN, PEHTORINTIEN JA TILUSTIEN KATUSUUNNITELMAT
MUISTUTUS 25.6.2012 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki TIETONIEKANTIEN, PEHTORINTIEN JA TILUSTIEN KATUSUUNNITELMAT http://www.jyvaskyla.fi/kadut/nahtavilla/tietoniekantie Yleistä Suunnittelussa
Joensuun kaupunki PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030
Joensuun kaupunki PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030 2 Joensuun kaupunki Vastaanottaja Joensuun kaupunki, Kaupunkirakenneyksikkö Pohjois-Savon ELY-keskus, Liikenne ja infrastruktuuri Kontiolahden
TAMPEREEN KAUPUNKI 14.11.2016 VUORES, ISOKUUSI III, POHJOISOSAN ASUINKORTTELIT Asemakaava nro 8639 Diaarinumero: TRE: 2398/10.02.01/2016 Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta nähtävilläoloaikana 28.4.
5-6 PYÖRÄILYLAINSÄÄDÄNNÖN MUUTOSTARPEET UUSI SUUNNITTELUOHJE SUJUVAMPAA PYÖRÄILYÄ TERVEYTTÄ JA KUNTOA TYÖMATKALIIKUNNASTA.
5-6 2014 PYÖRÄILYLAINSÄÄDÄNNÖN MUUTOSTARPEET UUSI SUUNNITTELUOHJE SUJUVAMPAA PYÖRÄILYÄ TERVEYTTÄ JA KUNTOA TYÖMATKALIIKUNNASTA 1 pääkirjoitus Pyöräkadut myös Suomeen Miltä tuntuu pyöräillä kadulla, jossa
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 44/ (7) Kaupunginhallitus Kaj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 44/2015 1 (7) 1226 Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun liikennesuunnitelma HEL 2014-002242 T 08 00 00 Päätös päätti, että Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun liikennesuunnitelmat
Kauniaisten kaupungin jalankulku- ja pyöräteiden kartoitus ja kehittäminen
Kauniaisten kaupungin jalankulku- ja pyöräteiden kartoitus ja kehittäminen Ammattikorkeakoulun opinnäytetyö Liikennealan koulutusohjelma Riihimäki, syksy 2014 Jaakko Järvinen TIIVISTELMÄ RIIHIMÄKI Liikennealan
Ympäristötoimiala Kaupunkisuunnittelu Suunnitteluyksikkö
Ympäristötoimiala 6.11.2017 Kaupunkisuunnittelu Suunnitteluyksikkö 6029-2017 LIIKENNESUUNNITELMASELOSTUS Kaskenkadun kaistajärjestelyt välillä Hämeenkatu Kupittaankatu Kaskenkadun nykyiset kaistajärjestelyt
Ammattikorkeakoulun opinnäytetyö Liikennealan koulutusohjelma Riihimäki, kevät 2014 Mikko Romu TIIVISTELMÄ RIIHIMÄKI Liikenneala Älykkäät liikennejärjestelmät Tekijä Mikko Romu Vuosi 2014 Työn nimi Forssan
PAPPILA, 5593-3 ja -4, Pappilankatu sekä RISTINARKKU katualuetta, Sammon valtatie. JANKAN TILA. Asemakaava nro 8646. Diaarinumero: TRE: 3186/10.02.01/2016 PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI Valmisteluvaiheen
Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi
Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla 21.3.2019 Asemanseutufoorumi Maija Rekola, Liikennejärjestelmäasiantuntija, Väylävirasto Asemien liityntäpysäköinnin Hyödyt eri
Pohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset
Pohjois-Haagan ja assilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Tilanne 1.2.2012 Kommentit: www.kaupunginosat.net/pohjoishaaga--> keskustelu, iikenneryhmä Idealaatikot
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot
HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 15.5.2017 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän
HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot
HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 27.11.2018 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry Yliopistonkatu 18 D 67 40100 Jyväskylä 041 544 2195 jyps@jyps.info www.jyps.info
Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry Yliopistonkatu 18 D 67 40100 Jyväskylä 041 544 2195 jyps@jyps.info www.jyps.info Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 81 00531 HELSINKI info@hepo.fi www.hepo.fi KOMMENTTEJA
L63, Anttilan koulun pysäköintialueen saavutettavuus (kävellen)
38 L63, Anttilan koulun pysäköintialueen saavutettavuus (kävellen) Lohjan keskustan asemakaavamuutosten (L16, L52 ja L63) liikenneselvitys Kokous 23.1.2018 4 Suunnittelun tavoitteet Karstuntien (ja Hossantien)
Helsingin kaupunki. Katutilan mitoitus. Suunnitteluohjeet Helsingin kaupungille 05/2014
Helsingin kaupunki Katutilan mitoitus Suunnitteluohjeet Helsingin kaupungille 05/2014 Esipuhe Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto ja rakennusvirasto ovat yhteistyössä laatineet tämän katutilan mitoitusohjeen