Source: http://docplayer.fi/2030591-Oikeuspoliittisen-tutkimuslaitoksen-julkaisuja-134-rikoksentorjunnan-neuvottelukunnan-julkaisu-5.html
Timestamp: 2017-02-21 13:00:03+00:00
Document Index: 26309842

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

OIKEUSPOLIITTISEN TUTKIMUSLAITOKSEN JULKAISUJA 134 RIKOKSENTORJUNNAN NEUVOTTELUKUNNAN JULKAISU 5 - PDF
OIKEUSPOLIITTISEN TUTKIMUSLAITOKSEN JULKAISUJA 134 RIKOKSENTORJUNNAN NEUVOTTELUKUNNAN JULKAISU 5
Download "OIKEUSPOLIITTISEN TUTKIMUSLAITOKSEN JULKAISUJA 134 RIKOKSENTORJUNNAN NEUVOTTELUKUNNAN JULKAISU 5"
Asta Hämäläinen
1 OIKEUSPOLIITTISEN TUTKIMUSLAITOKSEN JULKAISUJA 134 RIKOKSENTORJUNNAN NEUVOTTELUKUNNAN JULKAISU 5 Leif Beilinson - Pekka Kulmala - Tapani Mäkinen AUTOIHIN KOHDISTUVAT RIKOKSET Hannu Takala AUTOVARKAUSTUTKIMUS JA RIKOKSENTORJUNTA Abstract CAR CRIME - FACTORS AFFECTING CRIME RISK Helsinki 19962 3 ESIPUHE Tämä julkaisu käsittää kaksi itsenäistä mutta toisiinsa liittyvää kirjoitusta. Yhdessä ne ovat esimerkki tavasta, jolla rikollisuutta koskeva perustutkimus voi edistää rikoksentorjunnan suunnittelua. Leif Beilinsonin, Pekka Kulmalan ja Tapani Mäkisen tutkimus "Autoihin kohdistuvat rikokset rikosriskiin vaikuttavia tekijöitä" on laadittu VTT:ssä liikenneministeriön, oikeusministeriön, sisäasiainministeriön, ympäristöministeriön, Kuluttajaviraston, Autovakuutusvaliokunnan ja Helsingin ja Espoon kaupunkien tilauksesta. Hanke sai alkunsa rikoksentorjunnan neuvottelukunnasta. Neuvottelukunnassa kiinnitettiin huomiota siihen, ettei Suomessa ole tietoa pysäköintiympäristön merkityksestä näiden rikosten riskeihin. Sitä ei juuri löydy ulkomailtakaan. Autojen merkki- ja mallikohtaisia riskejä koskevaa tietoa haluttiin täsmentää ja mahdollisesti oikaistakin ottamalla laskelmissa samalla huomioon mm. rikollisuuden alueelliset erot. Tutkimus valaisee näitä tiedon katvealueita. Rikoksentorjunnan suunnittelussa tarvitaan täsmällistä tietoa rikollisuudesta. Beilinsonin, Kulmalan ja Mäkisen tutkimus riskien eroista ei itsessään johda toimintasuosituksiin. Hannu Takalan essee "Autovarkaustutkimus ja rikoksentorjunta" tarjoaa rikoksentorjunnan tulkintakehyksen edellisen tutkimuksen tuloksille. Siinä nämä tulokset liitetään autoihin kohdistuvia rikoksia koskevaan muuhun tutkimustietoon. Toiseksi siinä tarkastellaan VTT:n tutkimuksen tuloksia rikoksentorjunnan suunnitteluparadigman näkökulmasta ja hyödynnetään muidenkin rikosten ehkäisyä koskevaa tietämystä. Rikoksentorjunnan neuvottelukunta on vankeinhoitolaitoksen ylijohtaja K.J. Långin puheenjohtajakaudella käsitellyt tämän pääsihteerinsä kirjoittaman esseen ja huomautuksillaan vaikuttanut sen sisältöön. Helsingissä 9. päivänä huhtikuuta 1996 Anja Tulenheimo-Takki Rikoksentorjunnan neuvottelukunnan puheenjohtaja4 5 SISÄLTÖ Leif Beilinson, Pekka Kulmala ja Tapani Mäkinen VTT Yhdyskuntatekniikka AUTOIHIN KOHDISTUVAT RIKOKSET rikosriskiin vaikuttavia tekijöitä Alkusanat 1 Johdanto Tutkimuksen tavoitteet Ongelman kuvaus Aineisto Yleistä Postikysely Poliisin rikosilmoitusjärjestelmä Vakuutusyhtiöiden tilastot Ajoneuvorekisteri Tulokset Rikostyypit ja niiden yleisyys Rikostyypit postikyselyssä ja asumismuodon yhteys riskiin Rikostyyppien yleisyys Autojen säilytystavat ja yhteys rikosriskiin Autojen säilytys Autojen säilytystavan yhteys rikoksiin Säilytysalueen valaistuksen vaikutus Näköyhteyden merkitys Auton käytön merkitys Tilastollinen tarkastelu Autojen ominaisuudet sekä merkkikohtaiset rikosriskit Auton arvon merkitys säilytyspaikkaan Auton iän merkitys säilytykseen ja rikosriskiin Autojen merkkikohtaiset rikosriskit Muut rikosten ominaisuudet Kyselyyn vastanneiden kuvaukset rikoksista Päätelmiä Tiivistelmä Lähteet Liitteet Abstract... 636 Hannu Takala Rikoksentorjunnan neuvottelukunta AUTOVARKAUSTUTKIMUS JA RIKOKSENTORJUNTA Johdanto Rikokset ja tekijät Tilaisuuden kohtaaminen Pysäköinti Säilytystavoilla huomattava ero Näköyhteys Valaistus Pysäköintialueen järjestys ja hoito Kadunvarsipaikoituksen ongelma Keskittymät? Käyttötiheys ei vaikuta Merkit ja mallit Merkkikohtaiset erot on kuluttajansuojakysymys Rikollisuuden siirtyminen Varastetut tavarat ja markkinat Toistuvasti uhriksi joutuneet Useiden keinojen yhdistäminen Autojen säilytysturvallisuuden parantamiseen on syytä panostaa Lähteet... 847 Leif Beilinson, Pekka Kulmala ja Tapani Mäkinen VTT Yhdyskuntatekniikka AUTOIHIN KOHDISTUVAT RIKOKSET rikosriskiin vaikuttavia tekijöitä ALKUSANAT Tutkimuksessa tarkasteltiin vuonna 1993 moottoriajoneuvoihin kohdistuneita rikoksia (erityisesti henkilö- ja pakettiautot). Tutkimusaineistona käytettiin henkilö- ja pakettiautojen haltijoille tehtyä postikyselyä sekä poliisin rikosrekisterin tietoja. Paitsi ongelman laajuutta, tutkimuksessa selvitettiin rikoksen todennäköisyyttä ja asuinpaikan ja pysäköintitavan sekä auton merkin vaikutusta rikosriskiin. Aloite tutkimuksen tekemiseksi tuli rikoksentorjunnan neuvottelukunnasta. Tutkimus oli sopimustutkimus, jonka sopijapuolina olivat liikenneministeriö (LM), oikeusministeriö (OM), sisäasiainministeriö (SM), ympäristöministeriö (YM), Autovakuutusvaliokunta (AVV), Kuluttajavirasto (KUV), Helsingin kaupunki (H), Espoon kaupunki (E) ja VTT Yhdyskuntatekniikka (YKI). Tutkimuksen johtoryhmään kuuluivat: Pekka Koivisto LM, Hannu Takala OM, Martti Hyytiäinen SM, Ilppo Niemi YM, Yrjö Mäkikärki AVV, Mika Saarinen KUV, Olli-Pekka Poutanen H, Eero Rouhiainen E ja Markku Salusjärvi YKI. Tutkimus tehtiin VTT YKI:n Liikenne- ja kuljetukset tutkimusalueella. Tutkimuksen tekivät ja raportoivat tutkija Leif Beilinson, vanhempi suunnittelija Pekka Kulmala ja erikoistutkija Tapani Mäkinen YKI:sta. Tutkimuksen tilastomatemaattisia selvityksiä teki erikoistutkija Risto Kulmala. Tutkimuksen tekoon eri vaiheissa osallistuivat myös Raija Sahlstedt, Erkki Ritari ja Kirsi Ebneth.8 9 1 JOHDANTO 1.1 Tutkimuksen tavoitteet Moottoriajoneuvoihin kohdistuvia rikoksia ovat ajoneuvon anastaminen, luvaton käyttö, varkaus ajoneuvosta, ajoneuvoon murtautuminen, murtautumisyritys, vahingonteko ja ilkivalta. Ajoneuvon anastaminen on itseasiassa auton luvatonta käyttöä, siten että ajoneuvoa ei saada takaisin. Ajoneuvon anastamista ja luvatonta käyttöönottoa voidaan kutsua yhteisellä termillä käyttövarkaus. Moottoriajoneuvoon kohdistuva rikos voi myös olla useamman yllämainitun rikoksen yhdistelmä. Tässä tutkimukset rikokset jaettiin kolmeen ryhmään: Käyttövarkaus, varkaus autosta ja ilkivalta (oikeudellisesti yleensä vahingonteko). 1 Tutkimuksen tavoitteina oli selvittää henkilöautoihin ja pakettiautoihin kohdistuneita rikosriskejä vuonna Lisäksi tutkimuksessa tuotettiin perustietoa henkilö- ja pakettiautojen säilytystavoista eri asumisympäristöissä. Erityisesti haluttiin selvittää auton merkkiin ja auton säilytystapaan liittyviä rikosriskiin vaikuttaneita tekijöitä. Tutkimuksessa pyrittiin keräämään autorikosten altistumistietoa. Tutkimus antaa ensisijaisesti tietoa autojen turvalliseen säilytykseen ja pysäköinnin suunnitteluun ja rakentamiseen. Tutkimuksen tulokset antavat lisätietoja myös autoilijoille kohdistettavalle tiedotukselle ja valistukselle rikosten ehkäisemiseksi. 1.2 Ongelman kuvaus Moottoriajoneuvoihin kohdistuvat rikokset ovat ilmiöinä liikenneonnettomuuksien kaltaisia. Toteutuakseen ne vaativat usean samanaikaisen ehdon täyttymisen. Siten puhtaasti kausaalinen tarkastelu rikoksen tai onnettomuuden yhdestä ainoasta syystä ei ole tarkoituksenmukaisin lähestymistapa ongelmalle. Toki voidaan väittää, että ohjaus- tai havaintovirhe oli liikenneonnettomuuden syynä tai autovarkaus aiheutui siitä, että ajoneuvo jätettiin lukitsematta. Tällaisten vahinkojen välttämiseksi moniulotteisempi, rinnak- 1 Tässä tutkimuksessa moottoriajoneuvoihin kohdistuneet rikokset on jaettu kolmeen ryhmään: Käyttövarkaus = Rikos, jossa autolla on lähdetty luvatta liikkeelle. Varkaus autosta = Rikos, jossa on luvatta tunkeuduttu autoon ja/tai autosta on varastettu jotain ilman että autolla on lähdetty liikkeelle (autoa on mahdollisesti vahingoitettu sisältä). Ilkivalta = Rikos, jossa autoa on vahingoitettu ulkopuolelta, ilman että on tunkeuduttu sisälle tai siitä on varastettu jotain. Autolla ei ole lähdetty liikkeelle. Oikeudellisesti rikos yleensä määritellään vahingonteoksi.10 2 kaisten, samaan suuntaan vaikuttavien tekijöiden erittely on kuitenkin hyödyllistä. Tarkasteltaessa niitä muuttujia, jotka selittävät sitä, miten autoon kohdistuva rikos syntyy voidaan periaatteessa löytää kolme toisensa poissulkevaa tekijäryhmää. Näitä ovat: 1) rikoksen tekijää kuvaavat ominaisuudet, 2) rikoksen kohteen ominaisuudet sekä 3) rikoksen tekopaikan ominaisuudet. Voidaan väittää, että periaatteessa minkä tahansa kyseisen tekijäryhmän ominaisuuksia muuttamalla voidaan rikoksen tapahtumistodennäköisyyteen vaikuttaa. Edelleen voidaan esittää autoihin kohdistuvien rikosten olevan tyypillinen yhdysvaikutusilmiö, jossa jokaisen tekijän vaikuttaessa yhdessä toteutuu ko. ilmiö. Toisin päin asiaa tarkasteltaessa, minkä tahansa rikoksen syntyyn vaikuttavan muuttujan poissulkemisella voidaan ilmiö ehkäistä kokonaan. Toisin sanoen ajoneuvon asiallisella säilytyksellä voidaan periaatteessa autovarkaus ehkäistä samoin kuin tehokkaalla ajon-estolaitteellakin. Autoihin kohdistuvia rikoksia voidaan pyrkiä ehkäisemään vaikuttamalla niihin tekijöihin, jotka selittävät rikosten syntyä (ks. yllä). Tarkasteltaessa toimenpiteitä, jotka on suunnattu rikoksen suorittajiin, tulokset ovat jääneet laihoiksi ainakin lyhyellä aikavälillä (Ahlström & Ahlberg 1994). Tällaisina keinoina on kokeiltu erilaisia tiedotuskampanjoita ja suoraan tiettyihin nuorisoryhmiin kohdistettuja nk. moottoriprojekteja. Em. ruotsalaisessa selvityksessä esitellään viimeaikaisia autoihin kohdistuvia rikoksia tarkastelevia tutkimuksia. Rikoksen tekijöitä haastattelemalla on koetettu päästä syvemmälle kiinni ilmiöön. Kävi mm. ilmi, että rangaistuksen pelkoa ei pidetty kovin merkittävänä syynä lopettaa autoihin kohdistuvat rikokset. Lisäksi rikoksen kiinnijoutumisriskiä pidettiin hyvin alhaisena (Light & al sit. Ahlström & Ahlberg 1994 ). Autojen teknisen suojauksen on havaittu toimivan välittömästi ja suojattujen autojen rikosriski on alentunut huomattavasti (Ahlström & Ahlberg 1994). Toisaalta hyötyä on vähentänyt se, että suojaamattomien autojen riski on vastaavasti lisääntynyt. Toimiakseen yleisesti rikoksia ehkäisevänä toimenpiteenä teknisen suojauksen täytyisi kattaa suurin osa ajoneuvoista. Autoihin kohdistuvien rikosten ehkäisyssä on selvitetty vain vähän autojen säilytykseen liittyviä tekijöitä. Tarve tähän on kyllä tiedostettu (ks. esim. Webb & Laycock 1992 sit. Ahlström & Ahlberg 1994). Englantilaisen tutkimuksen mukaan autoihin kohdistuvista rikoksista11 2 lähes 75 % tapahtui noin 1,5 kilometrin säteellä asuinpaikasta (Hope 1987). Samoin rikoksista runsaat kolme neljäsosaa tehtiin yöaikana. Tulos selittynee sillä, että autoja säilytettiin pisimpään liikkumattomina juuri näillä alueilla juuri näinä aikoina. Autoihin kohdistuvien rikosten yleisyyttä on selvitetty monissa maissa. Kansainvälisen uhritutkimuksen (Aromaa & Heiskanen 1992) mukaan Suomessa 11 % auton omistajista oli vuoden aikana joutunut autoon kohdistuneen rikoksen uhriksi. Eurooppalaisessa vertailussa Suomi kuului tässä suhteessa maanosamme turvallisimpiin maihin. Tarkkojen riskivertailuiden tekeminen on ollut lähes mahdotonta sellaisten muuttujien kuin asuinalue/työpaikkapysäköinti ja säilytystapa suhteen, koska on puuttunut riittävän jäsentynyt altistustieto riskilaskelmien perustaksi. Tärkeää olisi erityisesti tietää, miten pitkiä aikoja ajoneuvoja säilytetään eri kohteissa. Säilytystavan rikosriskin määrittelyssä, kuten riskien määrittelyssä yleensäkin tarvitaan seuraavanlaista tietoa: 1) tiedot rikosten yms. tapahtumien määristä 2) tiedot altistumisesta, kuten sen määrästä ja laadusta. Riski (R) saadaan siten yhtälönä, R = rikokset/altistuminen. Riski voidaan ennustaa sitä tarkemmin, mitä vähemmän virhettä rikosten ja altistumisen estimaatteihin sisältyy. Erityisesti altistumisen suhteen tilanne on sellainen, että tietoa on vain vähän tarjolla ja se on jäsentymätöntä. Tämän vuoksi esimerkiksi ajoneuvojen eri säilytystapojen riskivertailu oli vaikeaa. Myös ajoneuvokohtaisten riskivertailujen tekeminen ja ryhmittely altteimpiin merkkeihin pelkästään ajoneuvokohtaisten ominaisuuksien pohjalta oli lähes mahdotonta, koska muita riskiä selittäviä tekijöitä ei voitu vakioida niitä koskevien tietojen puuttumisen vuoksi. Rikoksen tekijöistä tiedetään tällä hetkellä melko paljon. Tutkimuksissa on myös raportoitu tietoja rikosten tapahtumapaikoista. Suurin puute autoihin kohdistuvien rikosten tarkastelussa on ollut autojen säilytykseen liittyvien tietojen puuttuminen.12 2 AINEISTO 2.1 Yleistä Tutkimusalue rajattiin koskemaan suurimpia kaupunkeja ja niiden ympäristöjä kahdesta syystä. Edellä esitetystä ongelman kuvauksesta käy ilmi, että ajoneuvoihin kohdistuva rikollisuus mielletään asuttujen alueiden ja erityisesti isojen kaupunkien ongelmaksi. Lisäksi eräs tutkimuksen lähdeaineistoista, poliisin tietokonepohjainen rikosilmoitusjärjestelmä (RIKI) oli vuoden 1993 alussa käytössä vain maamme suurimmissa kaupungeissa. Tästä muodostui tutkimuksen alueellinen rajaus. Tutkimuksessa käytettiin useita toisistaan riippumattomia aineistoja, jotka rajattiin alueellisesti koskemaan tämän tutkimuksen alueita. Ajallisesti tutkimuksessa rajoituttiin tarkastelemaan vuonna 1993 tapahtuneita rikoksia. Käytetyt aineistot voidaan jakaa karkeasti kahteen ryhmään. Rikoksiin liittyvää tietoa kerättiin RIKI-rekisteristä, kysymällä auton omistajilta (postikysely) sekä vakuutusyhtiöiden tilastoista. Postikysely suunnattiin niihin kuntiin, jotka vuoden 1993 alussa olivat RIKI-rekisterin piirissä. Altistumistietoa (tietoja autojen säilytystavoista ja -paikoista) sekä rikosriskien yleistämisessä tarvittavaa taustatietoa saatiin erityisesti postikyselystä, mutta myös vakuutusyhtiöiden tilastoista ja autorekisterikeskuksen ajoneuvorekisteristä. Tutkimuksessa käytetyt tutkimusaineistot ja niiden tietosisältö on esitetty kuvassa 1. Kuva 1 Tutkimusaineistot ja niiden tietosisältö tutkimusalueella.13 5 Kuvasta 1 nähdään rikostapahtuman kuvautuminen tutkimuksen eri aineistoihin. Kun moottoriajoneuvo joutui vuonna 1993 rikoksen kohteeksi, omistaja ilmoitti tapahtuneesta poliisille ja/tai vakuutusyhtiölle ja/tai postikyselyssä tai ei ilmoittanut tapahtunutta mihinkään aineistoon. Kaikissa rekistereissä on sellaisia rikoksia, jotka eivät ole muissa rekistereissä ja toisaalta myös rikoksia, jotka löytyvät muistakin aineistoista. Lukumäärät (N) eri rekisterien osalta kuvaavat tutkimusalueen rajaamaa aineistoa. 2.2 Postikysely Postikyselyaineisto kerättiin lähettämällä tammikuussa 1994 kyselylomake henkilö- ja pakettiauton haltijalle. Kyselyyn valittujen henkilöiden osoitetiedot poimittiin tietyin rajoituksin satunnaisesti ajoneuvorekisteristä vuoden 1993 aineistosta. Otokseen otettiin mukaan vain henkilö- ja pakettiautojen haltijoita. Auton käyttö oli määritelty yksityiseksi tai ammattimaiseksi ja auton haltijan piti olla yksityinen tai yritys. Lisäksi osoitteita poimittiin vain niistä kunnista, joissa poliisin rikosrekisteri oli toiminnassa jo vuoden 1993 alusta lähtien (ks. luku 2.3). Tutkimusalueella kysely lähetettiin noin joka sadannelle henkilö- tai pakettiauton haltijalle. Postikyselyyn valituille lähetettiin liitteen 1 mukainen lomake, jonka alkuosassa selvitettiin 22 kysymyksellä vastaajan asuinympäristöön, ajoneuvoon, ajoneuvon käyttöön ja säilytykseen liittyneitä tekijöitä. Lomakkeella kysyttiin myös ihmisten käsityksiä säilytyspaikan turvallisuudesta sekä autoon kohdistuvien rikosten yleisyydestä. Kyselylomakkeen lopussa oli 13 kysymystä niille, joiden ajoneuvo oli vuoden 1993 aikana joutunut rikoksen kohteeksi. Kyselyyn vastasi ihmistä ja palautusprosentti oli siten varsin hyvä 69 %. Korkea palautusprosentti kertoo osaltaan siitä, että autoilijat kokevat autoihin kohdistuvat rikokset tärkeäksi asiaksi. Taulukossa 1 on esitetty vastausten jakautuminen suurimpien kaupunkien ja asumismuodon mukaan. Taulukosta 1 nähdään, että postikyselyyn vastanneista lähes puolet eli (44 %) asui pääkaupunkiseudulla siis Helsingissä, Espoossa tai Vantaalla. Kerrostaloalueella asui vastaajaa (45 %) ja loput asuivat lähinnä erityyppisillä pientaloalueilla. Tutkimuksen kannalta on sopivaa, että haastateltavien joukossa on paljon kaupungeissa asuvia, sillä autoihin kohdistuvat rikoksetkin tapahtuvat suureksi osaksi juuri kaupungeissa. Kyselyyn vastanneista 407 (12 %) ilmoitti ajoneuvonsa joutuneen jonkinlaisen rikoksen kohteeksi vuonna Liitteessä 2 on esitetty14 6 postikyselyn kaikkien kysymysten vastausten suorat jakaumat ja kysymyksiin vastanneiden lukumäärät. Liitteessä on myös suppea lisäselvitys joidenkin kysymysten kohdalla. Taulukko 1 Postikyselyyn vastanneiden ihmisten asuinpaikat ja asumismuodot. Kunta Kaupkesk Kaupkesk Muukaup Muukaup Muu Haja- Muu Yhteensä kerrostalo pientalo kerrostalo pientalo taajama asutus Helsinki Espoo Tampere Turku Vantaa Lahti Oulu Jyväskylä Iso kaupunki Pikkukaupunki Muu kunta Yhteensä Puuttuvat havainnot Poliisin rikosilmoitusjärjestelmä Poliisin ATK-pohjainen rikosilmoitusjärjestelmä (RIKI) oli vuoden 1993 alussa käytössä 17 kunnassa, jotka kaikki otettiin mukaan tämän tutkimuksen tutkimusalueeksi. Nämä kunnat olivat Helsinki, Vantaa, Espoo, Kauniainen, Tampere, Turku, Kotka, Lahti, Kuopio, Jyväskylä, Pori, Vaasa, Rovaniemi ja Oulu (mukana Kempele, Hailuoto ja Oulunsalo). Pääkaupunkiseuduksi luettiin neljä ensin mainittua kuntaa ja loput edustivat muuta Suomea. RIKI-rekisteriä ei voitu käyttää tapahtumapaikan kuvailemiseen, koska paikkatieto ei ollut tässä RIKIn versiossa koodattuna omaksi tiedokseen. Rekisteriä kehitetään jatkuvasti ja nykyään se kattaa jo koko maan. Ilmoitusjärjestelmän tietoja päivitetään eri poliisipiireissä ja valtakunnallista järjestelmää ylläpidetään Valtion tietokonekeskuksessa (VTKK). Taulukossa 2 on esitetty RIKI-rekisterin vuoden 1993 tilastoaineistoa kaikkiin moottoriajoneuvoihin kohdistuneista rikoksista kunnittain ja rikostyypeittäin. Moottoriajoneuvoihin kohdistuneiden rikostapausten lukumäärä RIKI-aineistossa on noin Vuonna 1993 tutkimusalueen RIKI-15 kunnissa tehtiin käyttövarkautta eli hieman alle 70 % koko maan määrästä (21 059). Varkauksia ajoneuvoista tapahtui noin kappaletta (näistä noin % oli varastamisia auton sisältä) ja ilkivaltatapauksia oli vajaat Vuonna 1993 koko maassa tapahtui poliisin tilastoimaa varkautta ajoneuvon sisältä, mikä luku ei sisällä ajoneuvoon murtautumatta tapahtuneita varkauksia. Varkaus autosta-nimikkeen alle on tässä koodattu myös luvatta tunkeutumiset ja varkauden yritykset. Ilkivaltatapauksissa ei yleensä ole menty tai päästy ajoneuvoon sisälle. Taulukossa 2 jotkut rikostapaukset sisältävät useamman kuin yhden rikoksen. Lukumäärät on laskettu törkeimmän rikoksen mukaan. Asukasta kohden laskettu rikosriski oli Helsingissä, Vantaalla, Lahdessa, Turussa ja Kotkassa selvästi korkeampi kuin muissa tutkimusaineiston kaupungeissa. Käyttövarkauden riski oli suurin Vantaalla, jossa 1,2 % asukkaista ilmoitti poliisille käyttövarkaudesta vuonna Pääkaupunkiseudulla käyttövarkauden riski oli kaksinkertainen muuhun tutkimusalueeseen verrattuna. Suurin autosta varastamisen riski oli Lahdessa (1,8 %) ja ilkivallan Helsingissä, Turussa ja Kotkassa (0,5 0,6 %). Taulukko 2 Poliisin RIKI-rekisterin moottoriajoneuvoihin kohdistuneet rikokset kunnittain vuonna Taulukossa on lisäksi esitetty kuntien asukasluvut ja asukasta kohti laskettu "autorikoksen riskiluku" rikostyypeittäin. Kunta Asukasluku Kaikki rikoks. lkm Riski Käyttövarkaus lkm Riski Varkaus autosta lkm Riski Ilkivalta lkm (A) (R) 100*R/A (K) 100*K/A (V) 100*V/A (I) 100*I/A Helsinki , , , ,57 Espoo , , , ,30 Vantaa , , , ,38 Pääkaup , , , ,42 seutu yht. Turku , , , ,51 Pori , , , ,33 Lahti , , , ,27 Tampere , , , ,25 Kotka , , , ,56 Kuopio , , , ,37 Vaasa , , , ,42 Jyväskylä , , , ,26 Oulu , , , ,43 Rovaniemi , , , ,27 Muu tutk , , , ,37 alue yht. Koko tutk. alue yht , , , ,42 Riski16 RIKI-rekisterissä olivat mukana kaikki ajoneuvot, mutta yleisimmin rikoksen kohteeksi olivat joutuneet henkilö- (87 %) ja pakettiautot (7 %) sekä moottoripyörät (2 %). Yleisimmät rikokset olivat luvatta tunkeutuminen ja varkaus, jotka muodostavat 50 % kaikista rikoksista. Ajoneuvon anastukset ja luvattomat käytöt eli käyttövarkaudet muodostivat noin 33 % poliisin kirjaamista rikoksista. 2.4 Vakuutusyhtiöiden tilastot Autovakuutusvaliokunnan tilastoista käytetään tässä tutkimuksessa autovakuutuksista korvattuja vuonna 1993 sattuneita varkaus- ja ilkivaltavahinkoja sekä tietoja eri automerkkien vapaaehtoisten autovakuutusten (kasko) lukumääristä. Vahingot oli luokiteltu kolmeen luokkaan: ajoneuvon luvattomaan haltuunottoon liittyviin varkausvahinkoihin (käyttövarkaus), varkausvahinkoihin ilman luvatonta haltuunottoa ja ilkivaltavahinkoihin. Tähän tutkimukseen otettiin mukaan vain ne tapaukset, joissa vahinko oli kohdistunut henkilö- tai pakettiautoihin. Vakuutustilastot kattavat koko maan, mutta aineistoa voidaan tarkastella myös kunnittain. Taulukossa 3 on esitetty vuonna 1993 henkilö- ja pakettiautoille sattuneet autovakuutuksen korvaamat varkaus- ja ilkivaltavahingot eri kuntaluokittain. Taulukko 3 Autovakuutuksen korvaamat vuonna 1993 henkilö- ja pakettiautoille sattuneet varkaus- ja ilkivaltavahingot eri kuntaluokissa. Kuntaluokka Käyttövarkaus Varkaus autosta Ilkivalta Helsinki Espoo ja Kauniainen Vantaa Muut tutkimuskunnat Koko maa Taulukosta 3 nähdään mm., että ilkivaltavahingot tulivat suhteellisen harvoin vakuutusyhtiöiden tietoon. Lisäksi tässä nähdään vahinkojen painottuneen pääkaupunkiseudulle, sillä käyttövarkauksista 42 %, autosta varastamisista 39 % ja ilkivaltavahingoista 36 % korvattiin pääkaupunkiseudulla. Osakaskovakuutusten perusteella korvataan käyttövarkaus- ja "varkaus autosta"-vahingot. Ilkivaltavahingot kuuluvat ainoastaan laajan kaskovakuutuksen korvauspiiriin. Laajojen kaskovakuutusten rajallisesta määrästä ja korkeasta omavastuuosuudesta johtuen suuri osa todellisuudessa sattuneista ilkivaltavahingoista ei näkynyt autovakuutusvaliokunnan tilas-17 toissa. Tutkimusalueen henkilö- ja pakettiautoista noin :lla (77 %) oli vapaaehtoinen autovakuutus. Näistä 64 % oli ns. laajoja kaskovakuutuksia. Laajojen kaskovakuutusten osuus oli pääkaupunkiseudulla hieman suurempi kuin muissa tutkimusalueen kunnissa. Liitteessä 3 on esitetty vapaaehtoisten autovakuutusten lukumäärät automerkeittäin erikseen pääkaupunkiseudulla, muissa tutkimusalueen kunnissa ja koko maassa. Vuonna 1993 vapaaehtoinen autovakuutus oli henkilö- tai pakettiautossa. 2.5 Ajoneuvorekisteri Autorekisterikeskuksen ajoneuvorekisterin tietoja on tässä tutkimuksessa käytetty kahdella eri tavalla. Ensiksikin ajoneuvorekisterin tietoja käytettiin valittaessa auton haltijoita postikyselyyn (luku 2.1). Lisäksi ajoneuvorekisteristä tilattiin rekisteriä ylläpitävältä VTKK:lta taulukot vuoden 1993 henkilö- ja pakettiautojen lukumääristä automerkeittäin eri kuntarajauksin. Taulukoita varten käytettiin samoja rajoituksia kuin postikyselyaineiston yhteydessä. Tietoja tarvittiin kun haluttiin selvittää ajoneuvoihin kohdistuneiden rikosten yleisyyttä tutkimusalueella ja toisaalta arvioitaessa tilannetta koko maassa. Ajoneuvorekisterin mukaan vuonna 1993 ajoneuvorekisterissä oli pääkaupunkiseudulla (Helsinki, Espoo, Kauniainen ja Vantaa) yhteensä (15 % koko maan aineistosta) henkilö- ja pakettiautoa. Muissa tutkimusalueen kunnissa oli vastaavasti (17 %) autoa. Tutkimusalueella oli yhteensä (32 %) ja koko maassa henkilö- ja pakettiautoa.18 3 TULOKSET 3.1 Rikostyypit ja niiden yleisyys Rikostyypit postikyselyssä ja asumismuodon yhteys riskiin Postikyselyyn vastanneista 12 % oli joutunut moottoriajoneuvoon kohdistuneen rikoksen kohteeksi vuonna 1993 (liite 2). Vain 3 % vastanneista piti moottoriajoneuvoihin kohdistuvia rikoksia harvinaisina omassa kunnassaan. Näiden tulosten perusteella voidaan ko. rikosten todeta olevan sellainen ongelma, joka tavalla tai toisella koskettaa suurta osaa ainakin suurimpien kaupunkiemme (tutkimusalue) autojen haltijoista. Kyselytutkimukseen vastanneiden (N=3 460) käytössä oli yhteensä henkilö-, 476 pakettiautoa, 117 moottoripyörää ja 211 muuta moottoriajoneuvoa (kuorma-autoja, traktoreita, moottorikelkkoja yms.). Vuoden 1993 aikana em moottoriajoneuvon joukko joutui rikoksen kohteeksi yhteensä 501 kertaa. Tästä laskien moottoriajoneuvon keskimääräinen riski vuositasolla joutua rikoksen kohteeksi tutkimusalueella on 10 %. Vastaava riskiluku pääkaupunkiseudulla (Helsinki, Espoo ja Vantaa) on 17 % ja muulla tutkimusalueella 7 %. Vastaaviin riskilukuihin on päästy myös kansainvälisen uhritutkimuksen (Aromaa & Heiskanen 1992) yhteydessä. Suomessa käyttövarkauden ja ajoneuvosta varastamisen riski on noin puolet eurooppalaisesta keskiarvosta. Taulukossa 4 on esitetty henkilö- ja pakettiautoihin kohdistuneiden rikosten lukumäärät ja rikostyypit. Käyttövarkaudessa ajoneuvo on otettu luvatta käyttöön ja usein siihen sisältyy myös autosta varastaminen (joskus myös ilkivalta). Vastaavasti autosta varastamiseen liittyy yleensä ainakin autoon murtautuminen, mutta mahdollisesti myös ilkivalta. Taulukko 4 Postikyselyaineistossa ilmoitetut vuonna 1993 tapahtuneet henkilö- ja pakettiautoihin kohdistuneiden rikosten lukumäärät rikostyypeittäin. Montako kertaa Ilkivalta Varkaus autosta Käyttövarkaus Yhden kerran Kaksi kertaa Kolme kertaa 7 4 Neljä kertaa 2 1 Viisi kertaa 1 Yhteensä kertoja Koko aineistossa vakavimpia rikoksia eli käyttövarkauksia oli 41, joista 37 kohdistui henkilö- tai pakettiautoihin. Taulukon 4 mukaan käyttö-19 varkauksien lukumäärä on pienin ilmoitetuista rikostyypeistä. Henkilö- ja pakettiautoista 0,9 % joutui käyttövarkauden kohteeksi. Yli puolet kyselyaineiston rikoksista oli ilkivaltarikoksia. Koko aineiston käyttövarkauksista 5 tapauksessa 41:stä (4 henkilöautoa ja yksi moottorikelkka) moottoriajoneuvoa ei saatu takaisin. Näistä yhdessä tapauksessa vastaaja arveli, että auto oli viety pois maasta. Kun tarkastellaan henkilö- ja pakettiautoihin kohdistuneita rikoksia asuinpaikan mukaan voidaan vertailu esittää taulukkojen 5 ja 6 avulla. Taulukoissa on kussakin solussa esitetty allekkain tapausten lukumäärät, jakautuminen asumismuodon (riviprosentti) ja kotikunnan (sarakeprosentti) suhteen. Taulukossa 5 on esitetty kyselyyn vastanneiden jakautuminen toisaalta pääkaupunkiseudun (Helsinki, Espoo ja Vantaa), toisaalta muihin tutkimusalueen kuntiin asumismuodon mukaan. Asumismuoto on tässä tarkastelussa luokiteltu toisin kuin taulukossa 1. Kerrostaloalueet ovat edelleen omina luokkinaan, mutta loput neljä asumisvaihtoehtoa on yhdistetty yhdeksi luokaksi. Taulukkoon 6 on valittu vain ne kyselyssä yksityiskohtaisesti raportoidut rikokset, jotka sattuivat kodin säilytyspaikalla, koska muualla tapahtuneista rikoksista ei ole käytettävissä tapahtumapaikkaan liittyvää asumismuoto- tai kuntatietoa. Taulukko 5 Postikyselyyn vastanneiden jakautuminen pääkaupunkiseudun ja muihin tutkimusalueen kuntiin asumismuodon mukaan. Kaupungin Muu kaupungin Pientaloalue Yhteensä keskustan kerrostaloalue ja muu kerrostaloalue asumisalue Pääkaupunkiseutu N (Helsinki, Espoo R ja Vantaa) S Muut N tutkimusalueen R kunnat S Yhteensä N R S N=Lukumäärä, R=Riviprosentti, S=Sarakeprosentti20 Taulukko 6 Postikyselyssä raportoidut henkilö- ja pakettiautoihin kohdistuneet rikokset, silloin kun rikoksen tapahtumapaikka oli sama kuin auton säilytyspaikka kotona tavallisesti. Rikosten jakautuminen pääkaupunkiseudun ja muihin tutkimusalueen kuntiin asumismuodon mukaan. Kaupungin Muu kaupungin Pientaloalue Yhteensä keskustan kerrostaloalue ja muu kerrostaloalue asumisalue Pääkaupunkiseutu N (Helsinki, Espoo R ja Vantaa) S Muut N tutkimusalueen R kunnat S Yhteensä N R S N=Lukumäärä, R=Riviprosentti, S=Sarakeprosentti Taulukoiden 5 ja 6 perusteella havaitaan, että moottoriajoneuvoihin kohdistuneet rikokset ovat pääkaupunkiseudulla yleisempiä kuin keskimäärin muissa tutkimusalueen kunnissa. Näin siitäkin huolimatta, että muut tutkimusalueen kunnat koostuvat lähinnä suurimmista kaupungeistamme. Kyselyyn vastanneista pääkaupunkiseudulla asui 44 %, mutta raportoiduista rikoksista 61 % tapahtui pääkaupunkiseudulla asuville. Edelleen taulukoista käy ilmi, että moottoriajoneuvoihin kohdistuneet rikokset ovat yleisimpiä kerrostaloalueilla. Ilkivalta ja murtoyritykset sekä käyttövarkaudet ovat varsinkin pääkaupunkiseudun kerrostaloalueiden ongelma. Autosta varastamista sen sijaan tuntuu tapahtuvan yhtä yleisesti sekä pääkaupunkiseudulla että muualla tutkimusalueella. Autosta varastaminen ei myöskään näytä erityisesti keskittyvän kerrostaloalueille. Säilytystavan ja muiden tekijöiden yhteys autoihin kohdistuviin rikoksiin sekä rikosriskien tilastollinen tarkastelu on esitetty luvussa Rikostyyppien yleisyys Moottoriajoneuvoihin kohdistuvien rikosten ja eri rikostyyppien yleisyyttä ja lukumääriä koko maassa voidaan arvioida aineistosta ainakin kahdella eri tavalla. Näytä lisää
Yhdyskuntatekniset palvelut 04 3 1 Johdanto 1.1 Selvityksen taustaa Vuonna 1992 toteutettiin ensimmäisen kerran tämän tutkimusasetelman mukainen selvitys asukkaiden teknisiä palveluita koskevista mielipiteistä. Lisätiedot YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2012 Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa. 6.9.2012 Heikki Miettinen
Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa 20 Heikki Miettinen SISÄLLYS 1 Johdanto Selvityksen taustaa 2 Otos ja vastaukset 3 Vastaajien taustatiedot 4 2 Yhteenveto tuloksista 5 3 Kadut 3 4 Puistojen hoito Lisätiedot Yleistä asumistukea saavien talouksien vuokrat tammikuussa 2011
ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Hannu Ahola, ARA Puh. +358 400 996 067 Pirjo Ylöstalo, Kela Puh. 020 63 41390 Selvitys 1/2011 Yleistä asumistukea saavien talouksien vuokrat tammikuussa 2011 1.2.2010 Yleistä Lisätiedot YHDYSKUNTATEKNISET PALVELU Kyselytutkimuksen tulokset Kajaanissa ja 29 vertailukunnassa. Efeko Oy Tutkimuksia 289 2006 Heikki Miettinen
YHDYSKUNTATEKNISET PALVELU Kyselytutkimuksen tulokset Kajaanissa ja vertailukunnassa Tutkimuksia Heikki Miettinen Sisällys Johdanto Selvityksen taustaa Otos ja vastaukset Otos ja vastaukset Kadut Puistojen Lisätiedot Katu- ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu 2015. Executive-raportti LAPPEENRANTA
Katu- ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu 2015 Executive-raportti LAPPEENRANTA 16.6.2015 2 1 Johdanto Katu- ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailun luvut perustuvat kuntien Rapal Oy:lle Lisätiedot 5.1 Varkausrikokset ja luvattomat käytöt Reino Sirén & Ville Hinkkanen
II.A.5 Omaisuusrikokset 99 5 Omaisuusrikokset 5.1 Varkausrikokset ja luvattomat käytöt Varkausrikokset ovat suuri osa poliisin tietoon tulleesta rikollisuudesta. Joka viides rikos liikennerikokset mukaan Lisätiedot Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2012
asuntokuntia Tekninen ja ympäristötoimiala I Irja Henriksson 30.9.2013 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2012 Lahdessa oli vuoden 2012 lopussa 53 880 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 558 asuntokunnalla. Lisätiedot YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2016 Kyselytutkimuksen tulokset 27 kunnassa Kuopio Heikki Miettinen
YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 0 Kyselytutkimuksen tulokset kunnassa Kuopio..0 Heikki Miettinen YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 0 1 Johdanto Selvityksen taustaa Tutkimus asukkaiden teknisiä palveluita koskevista Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ 1 (1) 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Lehtoniemi ja Peikkometsän alue, vuoropysäköintikysely Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut Lisätiedot Kaupunki- ja kuntapalvelut Espoossa 2014
Kaupunki- ja kuntapalvelut Espoossa 0 Valtuustoseminaari..0 Kaupunkikehitysyksikkö Tuula Miettinen/Teuvo Savikko Lähde: FCG Kaupunkilaisten tyytyväisyys palveluihin kasvussa Espoolaisten tyytyväisyys kaupungin Lisätiedot Tarkastelen suomalaisen taloustieteen tutkimuksen tilaa erilaisten julkaisutietokantojen avulla. Käytän myös kerättyjä tietoja yliopistojen
1 2 3 Tarkastelen suomalaisen taloustieteen tutkimuksen tilaa erilaisten julkaisutietokantojen avulla. Käytän myös kerättyjä tietoja yliopistojen opettajien tutkimusalueista. 4 Kuviossa 1 esitetään kansantaloustieteen Lisätiedot Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus
Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus Vaikuttajien Autoiluakatemia 11.-12.9.2012 Premier Parkissa Vakuutuskeskus, Vahingontorjuntayksikkö Pieni teollisuuskatu 7, FIN-02920 ESPOO Puh: +358 9 680401, Lisätiedot ARAn asuntomarkkinakysely kunnille ja asunnottomuuden tilastointi
ARAn asuntomarkkinakysely kunnille ja asunnottomuuden tilastointi Hannu Ahola 3.10.2012 12.10.2007 Tekijän nimi Historia ja tarkoitus Asuntomarkkinakyselyjä on tehty kunnille 1980-luvun puolivälistä lähtien Lisätiedot Markkinariskipreemio Suomen osakemarkkinoilla
Markkinariskipreemio Suomen osakemarkkinoilla Tutkimus Marraskuu 2005 *connectedthinking Sisällysluettelo Yhteenveto... 3 Yleistä... 3 Kyselytutkimuksen tulokset... 3 Markkinariskipreemio Suomen osakemarkkinoilla... Lisätiedot Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä -100-50 0 50 100 1,8 0,6 8,3 2,9
Espoo % -00-0 0 0 00 0 -, -,, 0,,,,0, -, -, -0, -, -, -,, - v. -, -0,,,, -, Espoo -00-0 -0-0 - 0 Miljoonaa euroa 0 -, -, -, -,0 -, -,0 -, -,, 0,, 0,,, 0, - v. -, -0,,, 0, -, Helsinki % -00-0 0 0 00 0, Lisätiedot JULKISIVUKORJAUSTEN MARKKINASELVITYS 1997-1998
TAMPEREEN TEKNILLINEN KORKEAKOULU Rakennustekniikan osasto Rakentamistalouden laitos Kirsi Taivalantti 15.11.1999 JULKISIVUKORJAUSTEN MARKKINASELVITYS 1997-1998 SISÄLTÖ 1 Tutkimuksen toteutus 2 Tutkimuksen Lisätiedot KUNTIEN SÄÄSTÖTOIMET JA TULONLISÄYSKEINOT
KUNTIEN SÄÄSTÖTOIMET JA TULONLISÄYSKEINOT SYKSY 211 Kunnallisalan kehittämissäätiö KAKS VTK Anna Laiho Sisällysluettelo 1. YLEISTÄ...4 2. SÄÄSTÖTOIMET JA TULONLISÄYSKEINOT KUNNISSA....5 2.1 Tehdyt säästötoimet.5 Lisätiedot YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2010. Kyselytutkimuksen tulokset 33 kunnassa
YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 00 Kyselytutkimuksen tulokset kunnassa 00 YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT Kyselytutkimuksen tulokset kunnassa Heikki Miettinen Yhdyskuntatekniset palv 00 Johdanto Selvityksen taustaa Lisätiedot Vuokratietojen imputointi SISU -aineistoon
Vuokratietojen imputointi SISU -aineistoon Sisällys 1 AINEISTON LÄHTÖTILANNE JA IMPUTOINTI.... 3 1.1 Aineiston asuntokunnat ja asumistukirekisteri...3 1.2 Tietojen imputointimenetelmä........................................ Lisätiedot Nuoret rikosten tekijöinä ja uhreina. Venla Salmi Erikoistutkija, kriminologian dosentti Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos
Nuoret rikosten tekijöinä ja uhreina Venla Salmi Erikoistutkija, kriminologian dosentti Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos Nuoruusiässä tehdään eniten rikoksia Varkaus- ja pahoinpitelyrikoksista poliisin Lisätiedot MÄÄRÄYS 31.12.2001. Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi
1 (2) MÄÄRÄYS 31.12.2001 Valtuutussäännös Dnro Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001 Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi Kumoaa Sosiaali- ja terveysministeriön määräys 181/411/95 Asia Liikennevakuutuksen Lisätiedot Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä
Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä Kysely vuonna 2010 Leena Pöysti Sisältö Johdanto... 3 Kokemuksia mopoilusta osana muuta liikennettä... 3 Mikä olisi mopolle sopiva huippunopeus liikenteessä... 3 Lisätiedot Katu ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu 2016
Katu ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu 2016 Executive raportti Lappeenranta LUONNOS 18.5.2016 2 1 Johdanto Katu ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailun luvut perustuvat kuntien Rapal Oy:lle Lisätiedot Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA
Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 3 YLEISTÄ... 4 TAVOITE... 5 PAIKKAKUNNAT... 5 MITATUT SUUREET JA MITTAUSJÄRJESTELMÄ... 6 MITATUT SUUREET... 6 MITTAUSJÄRJESTELMÄ... Lisätiedot Asuinrakennukset vuoteen 2025 Uudistuotannon ja perusparantamisen tarve
Asuinrakennukset vuoteen 225 Uudistuotannon ja perusparantamisen tarve LIITERAPORTTI Uudisrakentamisen kuvatulosteet, Koko maa ja maakunnat Perusparantamisen taulukkotulosteet, Koko maa, maakunnat ja aravavuokratalot Lisätiedot ISSN 1237-1288. Lisätiedot: Saara Nyyssölä Puh. 040 172 4917 Hannu Ahola (tilastot) Puh. 0400 996 067. Selvitys 1/2012.
ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Saara Nyyssölä Puh. 040 172 4917 Hannu Ahola (tilastot) Puh. 0400 996 067 Selvitys 1/2012 Asunnottomat 2011 16.2.2012 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 Lisätiedot Yrittäjien käsitys innovaatioympäristön nykytilasta
Yrittäjien käsitys innovaatioympäristön nykytilasta Yrittäjien käsitys innovaatioympäristön nykytilasta 1 : Yksityiset toimijat yrittäjien tärkein voimavara Kysely toteutettiin yhteistyössä Suomen Yrittäjien Lisätiedot Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina 2014-2018. Julkaisuvapaa 24.6.2014 klo 10
Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina 2014-2018 Julkaisuvapaa 24.6.2014 klo 10 Lähestymistapa Tutkimus tehtiin edellisen kerran vuonna 2013. Asuntosijoittamisen kannattavuuteen vaikuttavat tekijät: Lisätiedot KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 1
KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien huhtikuussa 2008 tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä Lisätiedot Selvitys 2/2014. Asunnottomat 2013 14.2.2014
ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Hannu Ahola (tilastot) Puh. 4 996 67 Saara Nyyssölä Puh. 4 172 4917 Selvitys 2/214 Asunnottomat 213 14.2.214 Asunnottomuustiedot perustuvat Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskuksen Lisätiedot Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET
Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET Onnettomuustarkasteluiden sisältö 1. Onnettomuuskehitys Loviisassa 2000 2014 kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä henkilövahinko onnettomuuksien Lisätiedot Kysely talous- ja velkaneuvojille velkaantumisen taustatekijöistä 2010
1 28.6.2010 Kysely talous- ja velkaneuvojille velkaantumisen taustatekijöistä 2010 Sisällys 1. Selvityksen tarkoitus s. 1 2. Selvityksen toteuttaminen s. 1 3. Selvityksen tulokset s. 2 3.1 Velkaantumisen Lisätiedot Oppilaiden sisäilmakysely - Tutkimusseloste
Tutkimusseloste 1(10) Oppilaiden sisäilmakysely - Tutkimusseloste Kohde: Ivalon yläaste ja Ivalon lukio sekä vertailukouluna toiminut Inarin koulu Kuopio 29.01.2016 Jussi Lampi Asiantuntijalääkäri jussi.lampi@thl.fi Lisätiedot TAL-IT2015 Tilitoimistojen ohjelmistot
TAL-IT2015 Tilitoimistojen ohjelmistot TAL-IT2015 TILITOIMISTOJEN OHJELMISTOT KYSELY TILITOIMISTOAMMATTILAISILLE HEIDÄN KOKEMUKSISTAAN TALOUSHALLINNON OHJELMISTOISTA Taloushallintoliitto halusi selvittää Lisätiedot Taajamien liikennekuolemat suhteessa maankäyttöön
Taajamien liikennekuolemat suhteessa maankäyttöön Mitä ja miksi? Taajamamerkin alueella neljäsosa liikennekuolemista Niukasti tietoa taajamaonnettomuuksien tapahtumapaikoista Maantieonnettomuuksia tarkasteltaessa Lisätiedot Rovaniemen omaisuusrikollisuuden tilanne
1 Rovaniemen omaisuusrikollisuuden tilanne 1. Johdanto Esityksen tavoitteena on kuvata Rovaniemen alueella tapahtuvaa omaisuusrikollisuutta. Kuvaajina käytämme omaisuusrikosten kokonaismäärää, omaisuusrikosten Lisätiedot PK-YRITYSTEN TURVALLISUUSKYSELY
SY-KESKUSTELUALOITTEITA PK-YRITYSTEN TURVALLISUUSKYSELY Pasi Holm*, Kari Pankka*, Seppo Toivonen*, Yrjö Tykkyläinen** ja Matti Virén*** *Suomen Yrittäjät **Yrittäjäin Fennia ***Turun Yliopisto Suomen Yrittäjät Lisätiedot Hannu Niemi / Optula Rikoksentorjunta kunnissa seminaari 21.9.2011. Ulkomaalaiset rikoksentekijöinä ja uhreina
Hannu Niemi / Optula Rikoksentorjunta kunnissa seminaari 21.9.2011 Ulkomaalaiset rikoksentekijöinä ja uhreina Maahanmuuttajat 168 000 maahanmuuttajaa (ulkomaan kansalaista) vuonna 2010 Vuonna 1990 vastaava Lisätiedot OPTL. Verkkokatsauksia 4/2008. Omaisuusrikosten kohteeksi joutuminen 2006: yleisyys, piirteet ja muutokset. Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos
OPTL Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos Reino Sirén Omaisuusrikosten kohteeksi joutuminen 2006: yleisyys, piirteet ja muutokset Verkkokatsauksia 4/200 Sisällys Tiivistelmä 1 1 Uhritutkimusten tarkoitus ja Lisätiedot Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina 2013-2017. Julkaisuvapaa 3.7.2013 klo 9.00
Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina 2013-2017 Julkaisuvapaa 3.7.2013 klo 9.00 Lähestymistapa Asuntosijoittamisen tuotto (%) = Bruttovuokratuotto (%) + Arvonnousu (%) Bruttovuokratuotto lasketaan Lisätiedot Menetelmät tietosuojan toteutumisen tukena - käytännön esimerkkejä. Tilastoaineistot tutkijan työvälineenä - mahdollisuudet ja rajat 2.3.
Menetelmät tietosuojan toteutumisen tukena - käytännön esimerkkejä Tilastoaineistot tutkijan työvälineenä - mahdollisuudet ja rajat 2.3.2009 Tietosuoja - lähtökohdat! Periaatteena on estää yksiköiden suora Lisätiedot Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015
2015:25 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 Lisätiedot r = 0.221 n = 121 Tilastollista testausta varten määritetään aluksi hypoteesit.
A. r = 0. n = Tilastollista testausta varten määritetään aluksi hypoteesit. H 0 : Korrelaatiokerroin on nolla. H : Korrelaatiokerroin on nollasta poikkeava. Tarkastetaan oletukset: - Kirjoittavat väittävät Lisätiedot TILASTOT AKAA. Poliisille ilmoitetut rikokset
TILASTOT - 020 AKAA TIETOLÄHDE: PolStat sisältää tietoa monista eri tietojärjestelmistä - se on tietovarasto poliisille ja ulkopuolisille tiedon tarvitsijoille. PolStat palvelee poliisin ydintoimintoja, Lisätiedot SELVITYKSIÄ VALTION ASUNTORAHASTO ISSN
SELVITYKSIÄ VALTION ASUNTORAHASTO ISSN 1237-2188 Virpi Tiitinen 9/2003 Marja-Leena Ikonen 25.9.2003 Tyhjät arava- ja korkotukivuokra-asunnot kasvukeskusten suurissa kaupungeissa syksyllä 2003 Valtion asuntorahasto Lisätiedot AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN Lisätiedot Kysely talous- ja velkaneuvojille velkaantumisen taustatekijöistä 2011
1 Sisällys 1. Selvityksen tarkoitus s. 1 2. Selvityksen toteuttaminen s. 1 3. Selvityksen tulokset s. 2 3.1 Velkaantumisen taustalla olevien syiden kehittyminen s. 2 3.2 Nuorten velkaantumisen taustalla Lisätiedot Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2015. Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2015 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2015 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2015 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi kertaa vuodessa, Lisätiedot Tutkimus katsastamattomista ajoneuvoista 2007 Tammikuu 2008
Tutkimus katsastamattomista ajoneuvoista 2007 Tammikuu 2008 1 Tutkimuksen tausta ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena selvittää katsastamattomuuden syitä. Tutkimus toteutettiin vuosina 2005 ja 2006 vastaavan Lisätiedot Mobiiliverkkojen tiedonsiirtonopeuksien vertailu 02/2015. Mobiiliverkkojen tiedonsiirtonopeuksien vertailu, Tiivistelmä 02/2015
Mobiiliverkkojen tiedonsiirtonopeuksien vertailu, Tiivistelmä 02/2015 17.02.2015 Mbit/s Mobiiliverkkojen tiedonsiirtonopeuksien vertailu 02/2015 Tiivistelmä Oy Omnitele Ab on DNA Oy:n tilauksesta suorittanut Lisätiedot MONISTE 2 Kirjoittanut Elina Katainen
MONISTE 2 Kirjoittanut Elina Katainen TILASTOLLISTEN MUUTTUJIEN TYYPIT 1 Mitta-asteikot Tilastolliset muuttujat voidaan jakaa kahteen päätyyppiin: kategorisiin ja numeerisiin muuttujiin. Tämän lisäksi Lisätiedot Koneturva tuotteet 2013
Koneturva tuotteet 2013 jkjk Kun rahoitat moottorityökonehankinnan Sampo Rahoituksen kautta, voit kätevästi liittää siihen kattavan Koneturva-vakuutuksen. vakuutus maksetaan kätevästi kuukausittain rahoituserien Lisätiedot HAKEMISTOPALVELUYRITYKSET POLIISILLE TEHDYISSÄ TUTKINTAPYYNNÖISSÄ
HAKEMISTOPALVELUYRITYKSET POLIISILLE TEHDYISSÄ TUTKINTAPYYNNÖISSÄ HTSY Verohallinto 11.6.2014 2 (5) HAKEMISTOPALVELUYRITYKSET POLIISILLE TEHDYISSÄ TUTKINTAPYYNNÖISSÄ Harmaan talouden selvitysyksikössä Lisätiedot YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2008
YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2008 FCG Efeko Oy:n tekemä kyselytutkimus 40 kunnassa Selvitys asukkaiden teknisiä palveluita koskevista mielipiteistä toteutettiin ensimmäisen kerran vuonna 1992. Vuoden 2008 Lisätiedot Päihdetilannekysely Espoossa 3.3.-15.4.2014
Päihdetilannekysely Espoossa 3.3.-15.4.2014 Ota kantaa Espoon päihdetilanteeseen Kyselyllä kartoitettiin Espoon asukkaiden päihteisiin, tupakkaan ja rahapeleihin liittyviä näkemyksiä ja mielipiteitä päihdehaittojen Lisätiedot KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ
tutkimus KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2009 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien maaliskuun 2009 lopussa tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä lomista ja lomatoiveista Lisätiedot Toimintaympäristö: Turvallisuus
Toimintaympäristö: Turvallisuus Tampere 11.6.29 Janne Vainikainen 12 1 8 6 4 2 3 25 2 15 1 5 14 12 1 8 6 4 2 2 25 2 1 75 1 5 1 25 1 75 5 25 Tulipalot Kuolleet Loukkaantuneet Omaisuusvahingot (1 ) 23 24 Lisätiedot Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimisto Päiväkävijätutkimus 2007-2008
1 Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimisto Päiväkävijätutkimus 2007-2008 Yhteenveto kohderyhmänä koko maa pois lukien PKS + ympäristökunnat 2 Helsingissä vieraili edellisen kuukauden aikana, Lisätiedot kunnista tammi maaliskuussa
Tilastoja 2014:13 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja etoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Tiivistelmä Väkiluku on kasvanut määrältään Lisätiedot Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA
Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 3 YLEISTÄ... 4 TAVOITE... 5 PAIKKAKUNNAT... 5 MITATUT SUUREET JA MITTAUSJÄRJESTELMÄ... 6 MITATUT SUUREET... 6 MITTAUSJÄRJESTELMÄ... Lisätiedot Visit Finland matkailijatutkimus Väliraportti, syyskuu 2014
Visit Finland matkailijatutkimus Tutkimus- ja Analysointikeskus TAK Oy :: GSM +358 45 137 5099 :: info@tak.fi :: www.tak.fi SISÄLLYSLUETTELO Tiivistelmä... 1 Johdanto... 2 Ulkomaalaiset Suomessa tammi-elokuussa... Lisätiedot Kuluttajabarometri: taulukot
Suomen virallinen tilasto Finlands officiella statistik Official Statistics of Finland Tulot ja kulutus 2015 Kuluttajabarometri: taulukot 2015, joulukuu Kysymyksen saldoluku saadaan vähentämällä vastausvaihtoehtoja Lisätiedot Yleiskuva. Palkkatutkimus 2008. Tutkimuksen tausta. Tutkimuksen tavoite. Tutkimusasetelma
Palkkatutkimus 2008 Yleiskuva Tutkimuksen tausta Tutkimuksen tavoite Tutkimusasetelma Tietotekniikan liitto (TTL) ja Tietoviikko suorittivat kesäkuussa 2008 perinteisen palkkatutkimuksen. Tutkimus on perinteisesti Lisätiedot TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007
TILASTOTIEDOTE Sivu 1 / 7 TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007 Ulkomaisen muuttoliikkeen merkitys kasvussa Tampereen vuonna 2007 saama muuttovoitto oli 927 henkilöä, mistä ulkomaisen muuttoliikkeen osuus oli peräti Lisätiedot OHJE 1 (5) 16.12.2011 VALMERI-KYSELYN KÄYTTÖOHJEET. Kyselyn sisältö ja tarkoitus
OHJE 1 (5) VALMERI-KYSELYN KÄYTTÖOHJEET Kyselyn sisältö ja tarkoitus Valmeri-kysely on työntekijöille suunnattu tiivis työolosuhdekysely, jolla saadaan yleiskuva henkilöstön käsityksistä työoloistaan kyselyn Lisätiedot Perheyritysbarometri Elinkeinoelämän keskusliitto EK & Perheyritysten liitto Joulukuu 2012
Perheyritysbarometri 2012 Elinkeinoelämän keskusliitto EK & Perheyritysten liitto Joulukuu 2012 Esityksen sisältö 1. Taustatiedot Aineisto Rahoitus- ja maksuvalmiustilanne Kilpailukykyyn vaikuttavat tekijät Lisätiedot Kotunet. - julkaisuja 1. Kehitysvammaliiton jäsenkysely: toiminnalla jäsenten kannatus. Leena Matikka. Sisältö. Julkaisija
Kotunet - julkaisuja 1 Sisältö Kehitysvammaliiton monipuolisella toiminnalla jäsenten kannatus 2 Kyselyn toteutus 2 Vastausten edustavuus 3 Vastanneiden henkilöiden kuvailu 4 Tulokset 4 Leena Matikka Kehitysvammaliiton Lisätiedot Tausta tutkimukselle
Näin on aina tehty Näyttöön perustuvan toiminnan nykytilanne hoitotyöntekijöiden toiminnassa Vaasan keskussairaalassa Eeva Pohjanniemi ja Kirsi Vaaranmaa 1 Tausta tutkimukselle Suomessa on aktiivisesti Lisätiedot Uutiskirjeiden palautekyselyn rapotti 2014
Uutiskirjeiden palautekyselyn rapotti 2014, Uutisia maailmalta sekä Kirjaston ja tietopalvelun uutisia L A S T E N S U O J E L U N K E S K U S L I I T T O C E N T R A L F Ö R B U N D E T F Ö R B A R N Lisätiedot Perusterveysbarometri Nordic Healthcare Group Oy ja Suomen Lääkäriliitto
Perusterveysbarometri Nordic Healthcare Group Oy ja Suomen Lääkäriliitto Johdanto ja keskeiset tulokset Perusterveysbarometri 2 Nordic Healthcare Group Oy ja Suomen Lääkäriliitto ovat toteuttaneet yhteistyössä Lisätiedot Kuluttajabarometri: taulukot
SVT Tulot ja kulutus 2013 Inkomst och konsumtion Income and Consumption Kuluttajabarometri: taulukot 2013, huhtikuu 40 Kuluttajien odotukset työttömyydestä ja työttömyysasteen vuosimuutos 2000-2013 Saldoluku Lisätiedot Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset
Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset Brändiseminaari 7.11.2012 Hotelli Savonia, Kuopio Mielikuvatutkimus, vaihe 1 Tutkimuksen toteutti Innolink Research Oy. Tavoitteena oli selvittää sekä Lisätiedot Tuhat Suomalaista Suomen Yrittäjät Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu
Tuhat Suomalaista Suomen Yrittäjät Joulukuu 16 SFS ISO252 Sertifioitu Tutkimuksen toteutus Tuhat suomalaista /16 IRO Research Oy:n Tuhat suomalaista tutkimuksen tiedonkeruu tehtiin internetissä IROResearch Lisätiedot III RIKOLLISUUSKONTROLLI
III RIKOLLISUUSKONTROLLI Tässä jaksossa käsitellään virallisen kontrollijärjestelmän toimintaa kuvailemalla muun muassa rikosten ilmituloa, ilmi tulleiden rikosten selvittämistä, rikoksentekijöiden syytteeseen Lisätiedot Kaupunkilaisten kokemuksia elinympäristön laadusta
Kaupunkilaisten kokemuksia elinympäristön laadusta Ympäristöterveyskyselyn tuloksia 14.12.2016 Timo Lanki HSY:n ilmanlaadun tutkimusseminaari Tausta Kaivattiin ilmansaasteiden ja melun epidemiologisiin Lisätiedot Kysely ensimmäisen työntekijän palkkaamiseen liittyvästä tuesta 5/2005
Kysely ensimmäisen työntekijän palkkaamiseen liittyvästä tuesta 5/2005 KYSELY ENSIMMÄISEN TYÖNTEKIJÄN PALKKAAMISEEN LIITTYVÄSTÄ TUESTA 1 1. Yhteenveto Yksinyrittäjiltä kysyttiin heidän valmiudesta palkata Lisätiedot Mielipiteet ydinvoimasta
Mielipiteet ydinvoimasta Maaliskuu 12 Pauli Minkkinen 22262 TUTKIMUKSEN TILAAJA Energiateollisuus ry. TUTKIMUSMENETELMÄ: Puhelinhaastattelu HAASTATTELUAJANKOHTA: 28.2.-12.3.12 HAASTATTELUJEN MÄÄRÄ: 02 Lisätiedot Työpaikat, työlliset ja pendelöinti 2011
Tekninen ja ympäristötoimiala I Irja Henriksson 18.3.2014 Työpaikat, työlliset ja pendelöinti 2011 Vuoden 2011 lopussa Lahdessa oli 47 210 työpaikkaa ja työllisiä 42 548. Vuodessa työpaikkalisäys oli 748, Lisätiedot EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE Sisältö Väestökehitys ja -ennuste Väestön ikärakenteen muutoksia Asutuksen sijoittuminen Asukasmäärän Lisätiedot SIIVOJA HALLITSEE EKG-REKISTERÖINNIN, VAIKKA SE ON VAIKEAA JOPA KLIINISEN FYSIOLOGIAN ERIKOISHOITAJILLE!
Hanna-Maarit Riski Yliopettaja Turun ammattikorkeakoulu SIIVOJA HALLITSEE EKG-REKISTERÖINNIN, VAIKKA SE ON VAIKEAA JOPA KLIINISEN FYSIOLOGIAN ERIKOISHOITAJILLE! JOHDANTO Iltasanomissa 17.3.2011 oli artikkeli, Lisätiedot CP-vammaisten lasten elämänlaatu. Lasten ja huoltajien näkökulmasta Sanna Böling, KM, ft sanna.boling@utu.fi
CP-vammaisten lasten elämänlaatu Lasten ja huoltajien näkökulmasta Sanna Böling, KM, ft sanna.boling@utu.fi Elämänlaatu WHO ja elämänlaatu WHO:n määritelmän mukaan elämänlaatuun liittyvät fyysinen terveys Lisätiedot LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13
LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13 2 LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 Yhtiössä otettiin käyttöön lämmön talteenottojärjestelmä (LTO) vuoden 2013 aikana. LTO-järjestelmää Lisätiedot Kyselylomaketta hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/
KYSELYLOMAKE Tämä kyselylomake on osa Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa FSD2346 Nuorten miesten rikollisuuskysely 2006 Kyselylomaketta hyödyntävien tulee viitata siihen Lisätiedot Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015
2015:37 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 Lisätiedot MITEN MENEE, UUSI OPISKELIJA?
MITEN MENEE, UUSI OPISKELIJA? Raportti syksyn 2012 kyselystä Nyyti ry Opiskelijoiden tukikeskus 2 SISÄLLYS 1. JOHDANTO... 3 2. TULOKSET... 4 2.1 Vastaajien taustatiedot... 4 2.2 Asuinpaikan muutos ja uusi Lisätiedot Asumismenot 2012. Tiedotustilaisuus 12.6.2012
Asumismenot 2012 Tiedotustilaisuus 12.6.2012 Tutkimuskysymys Mitä asuminen maksaa eri kotitalouksille, eri asumismuodoissa ja eri kaupungeissa nyt ja viiden vuoden päästä? Yhteenveto Keskimääräinen asumismenojen Lisätiedot Selkokielen tarve kunnissa ja valtionhallinnossa 2015
1 Selkokielen tarve kunnissa ja valtionhallinnossa 2015 Ari Sainio/Selkokeskus 2015 Selkokeskus teki keväällä 2015 yhteistyössä Suomen Kuntaliiton kanssa kunnille kyselyn selkokielen tarpeesta. Kyselyllä Lisätiedot Ympäristöliiketoiminta 2010
Ympäristö ja luonnonvarat 2011 Ympäristöliiketoiminta 2010 Metalliteollisuus suurin ympäristöliiketoiminnan tuottaja vuonna 2010 Vuonna 2010 ympäristöliiketoiminnan yhteenlaskettu liikevaihto teollisuudessa Lisätiedot Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso 60 75 välttävä / tyydyttävä 75 100 hyvä / erittäin hyvä.
EPSI Rating tutkii vuosittain suomalaisten tyytyväisyyttä kunnallisiin palveluihin. Indeksi tuotetaan asteikolla 0 100, missä 75 on hyvä taso. Suomen kuntien keskimääräinen tyytyväisyys asuinkuntaan nousee Lisätiedot JULKISIVUKORJAUSTEN MÄÄRÄT 2002
JULKISIVUKORJAUSTEN MÄÄRÄT 2002 Sisällys 1 TIIVISTELMÄ... 3 2 YLEISTÄ KYSELYSTÄ... 5 2.1 Kysymyksenasettelu... 5 2.2 Kohderyhmät... 5 3 JULKISIVUKORJAUSTEN MÄÄRÄT... 7 3.1 Rakennusten ikäjakauma... 7 3.2 Lisätiedot Omatoiminen varautuminen 2014 (%)
Väestön omatoiminen varautuminen on yleistynyt ja kehittynyt myönteisesti Omatoimisen varautumisen velvollisuuksia on jokaisella ihmisillä ja taloyhtiöillä. Pelastuslain velvoitteiden tavoitteena on, että Lisätiedot Alueiden taustatiedot Suomen lähialueiden taloudellista ja sosiodemografista vertailutietoa
Alueiden taustatiedot Suomen lähialueiden taloudellista ja sosiodemografista vertailutietoa Tutkimus- ja Analysointikeskus TAK Oy :: GSM +358 45 137 599 :: info@tak.fi :: www.tak.fi SISÄLLYSLUETTELO Alueiden Lisätiedot Projektityö. Vuosina vastavalmistuneiden vastauksista poimittua. Suunnittelija Outi Suorsa. UEF // University of Eastern Finland
Projektityö Vuosina 2010-14 vastavalmistuneiden vastauksista poimittua Suunnittelija Outi Suorsa Taustatiedot Tiedot perustuvat v.2011-2015 vastavalmistuneille tehdystä kyselystä (vuosina 2010-2014 loppututkinnon Lisätiedot Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011
Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011 Sisällys 1.... Taustaa... 3 2.... Tilastokeskuksen onnettomuusaineisto vuosilta 2001-2010... 4 2.1. Kuntien tilastot 4 Lisätiedot Kuvio 1. Suomen rahalaitoksista nostetut kotitalouksien uudet asuntolainat ja uusien nostojen keskikorko
Kuvio. Suomen rahalaitoksista nostetut kotitalouksien uudet asuntolainat ja uusien nostojen keskikorko asuntolainat, m keskikorko, %,,,,,, Lähde: Suomen Pankki Kuvio. Suomen rahalaitoksista nostetut kotitalouksien Lisätiedot Asianajajatutkimus 2012. Helsingin Asianajajayhdistys
Asianajajatutkimus 2012 Helsingin Asianajajayhdistys Taustatietoa Asianajajatutkimukseen vastasi Helsingin Asianajajayhdistyksestä 340 asianajajaa. Noin 30 prosenttia alueen asianajajista Kaikkiaan Asianajajatutkimukseen Lisätiedot Naapuruuskyselyn alustavia tuloksia Naapuruuskiistat ja asuminen Suomessa -tutkimushanke Itä-Suomen yliopisto
Naapuruuskyselyn alustavia tuloksia Naapuruuskiistat ja asuminen Suomessa -tutkimushanke Itä-Suomen yliopisto Jukka Hirvonen (Aalto-yliopisto / Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus- ja koulutusryhmä) Elokuu Lisätiedot OPTL. Verkkokatsauksia 27/2012. Katsaus nuorten rikoskäyttäytymiseen ja uhrikokemuksiin 2012. Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos.
OPTL Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos Venla Salmi Katsaus nuorten rikoskäyttäytymiseen ja uhrikokemuksiin 01 Tässä katsauksessa esitellään tiiviisti Oikeuspoliittisen tutkimuslaitoksen seitsemännen, keväällä Lisätiedot Kuluttajabarometri: taulukot
SVT Tulot ja kulutus 2014 Inkomst och konsumtion Income and Consumption Kuluttajabarometri: taulukot 2014, joulukuu Kuluttajien odotukset omasta taloudestaan ja yksityisen kulutuksen vuosimuutos 1995-2014 Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute