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Timestamp: 2018-08-15 16:49:05
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Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'artículo 43', 'artículo 77', 'Artículo 2', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 5', 'Artículo 50', 'Artículo 51', 'Artículo 52', 'Artículo 20', 'artículo 108', 'artículo 149', 'artículo 149']

Real Decreto-ley 15/2013, de 13 de diciembre, sobre reestructuración de la entidad pública empresarial ''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'' (ADIF) y otras medidas urgentes en el orden económico - Portal Asesoría y Empresas Thomson Reuters
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REAL DECRETO-LEY 15/2013, DE 13 DE DICIEMBRE, SOBRE REESTRUCTURACIÓN DE LA ENTIDAD PÚBLICA EMPRESARIAL "ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS" (ADIF) Y OTRAS MEDIDAS URGENTES EN EL ORDEN ECONÓMICO (BOE DEL 14)
Art. 1. Creación de la entidad ADIF-Alta Velocidad
Art. 2. Asignación de los bienes que constituían la red de titularidad del Estado
Art. 3. Inventario de terrenos de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad
Primera. Sostenibilidad financiera de ADIF-Alta Velocidad
Segunda. Emisión de obligaciones y otros títulos valores representativos de deuda por la entidad pública empresariales ADIF-Alta Velocidad
Tercera. Suministro de energía eléctrica al sistema ferroviario
Primera. Autorizaciones de seguridad de ADIF y ADIF-Alta Velocidad
Segunda. Primera declaración sobre la Red de ADIF-Alta Velocidad
Primera. Modificación de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos
Segunda. Modificación de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario
Cuarta. Aprobación de los presupuestos de explotación y capital de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad
Corrección de errores BOE de 18 de diciembre de 2013
En su virtud, a propuesta de los Ministros de Fomento, Hacienda y Administraciones Públicas, Economía y Competitividad e Industria, Energía y Turismo, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 13 de diciembre de 2013, dispongo:
Artículo 1. Creación de la entidad ADIF-Alta Velocidad.—1. Con fecha 31 de diciembre de 2013, se creará la entidad pública empresarial ADIF-Alta Velocidad como organismo público de los previstos en el artículo 43.1.b) de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, mediante la escisión de la rama de actividad de construcción y administración de aquellas infraestructuras ferroviarias de alta velocidad y otras que se le atribuyan y estén encomendadas hasta la fecha de entrada en vigor de este real decreto-ley al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
8. ADIF-Alta Velocidad y ADIF formularán la propuesta de modificación o actualización de las cuantías de los cánones ferroviarios establecidos en los
Art. 74. Canon por utilización de las líneas ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de Interés General
Art. 75. Canon por utilización de las estaciones y otras instalaciones ferroviarias
artículos 74 y 75 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, a la que se refiere el artículo 77 del citado texto legal.
Artículo 2. Asignación de los bienes que constituían la red de titularidad del Estado.—1. La atribución a ADIF-Alta Velocidad, en su caso, de infraestructuras ferroviarias y estaciones de las que constituían la red de titularidad del Estado y pasaron a ser de titularidad de ADIF a partir de la entrada en vigor del Real Decreto-ley 4/2013, de 22 de febrero, se efectuará según lo que se disponga en la orden ministerial a la que se refiere el apartado 5 del artículo 1 de la presente norma.
Artículo 3. Inventario de terrenos de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad.—1. ADIF y ADIF-Alta Velocidad deberán disponer de un inventario valorado e integrado en los registros contables de cada una de las entidades, de todos los terrenos de su titularidad en los términos que establezca la Orden Ministerial a la que se refiere el apartado 5 del artículo 1 de la presente norma.
Disposición adicional primera. Sostenibilidad financiera de ADIF-Alta Velocidad.—1. ADIF-Alta Velocidad, de conformidad con el principio de sostenibilidad financiera, garantizará que la ratio de cobertura de los costes de producción con ingresos por ventas, tal y como aparecen configurados en la normativa reguladora de la contabilidad nacional, permitan su clasificación como unidad pública incluida dentro del sector «Sociedades no Financieras».
Disposición adicional segunda. Emisión de obligaciones y otros títulos valores representativos de deuda por la entidad pública empresariales ADIF-Alta Velocidad.—Las emisiones de obligaciones de ADIF-Alta Velocidad se regirán por el Real Decreto Legislativo 1/2010, de 2 de julio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Sociedades de Capital. No obstante cuando dichas emisiones estén dirigidas exclusivamente a inversores institucionales o profesionales y se efectúen bajo ley extranjera se someterán exclusivamente a los requisitos fijados en dicha legislación.
Disposición adicional tercera. Suministro de energía eléctrica al sistema ferroviario.—1. Las entidades públicas empresariales ADIF y ADIF-Alta Velocidad serán titulares de los puntos de suministro de energía eléctrica que patrimonialmente tengan asignados, siendo cada entidad responsable de sus costes de amortización y de mantenimiento, así como de las obligaciones reglamentarias derivadas de dicha titularidad.
Disposición transitoria primera. Autorizaciones de seguridad de ADIF y ADIF-Alta Velocidad.—Se considerará que a 31 de diciembre de 2013 las entidades públicas empresariales ADIF y ADIF-Alta Velocidad disponen de la preceptiva autorización de seguridad, debiendo cumplir las citadas entidades, desde dicha fecha, todas las obligaciones dimanantes de la regulación vigente en materia de seguridad en la circulación ferroviaria; todo ello sin perjuicio de que en el plazo de seis meses a partir de la fecha indicada deban presentar ante la Dirección General de Ferrocarriles la correspondiente solicitud y documentación reglamentaria, de acuerdo con lo indicado en los
Art. 9. Zona de policía
Art. 10. Trabajos de protección en la zona de policía
Art. 11. Modificaciones de los cauces
Art. 12. De los lagos y embalses
Art. 13. De las charcas
Art. 14. De los terrenos inundables
artículos 9 a 14 del Reglamento sobre seguridad en la circulación de la Red Ferroviaria de Interés General, aprobado por el Real Decreto 810/2007, de 22 de junio, a fin de que por dicho centro directivo se les otorgue, si así procede, la correspondiente autorización de seguridad.
Disposición transitoria segunda. Primera declaración sobre la Red de ADIF-Alta Velocidad.—1. La publicación en el «Boletín Oficial del Estado» del acuerdo de aprobación de la primera declaración sobre la red de ADIF-Alta Velocidad, se producirá en el plazo máximo de seis meses a partir de la entrada en vigor de esta disposición, no rigiendo en este caso el plazo previsto en el artículo 5.1 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaración sobre la red y al procedimiento de adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria.
Disposición final primera. Modificación de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos.—La Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos, se modifica como sigue:
«Artículo 50. Existencias mínimas de seguridad.—1. Todo operador autorizado a distribuir al por mayor productos petrolíferos en territorio nacional, y toda empresa que desarrolle una actividad de distribución al por menor de carburantes y combustibles petrolíferos no adquiridos a los operadores regulados en esta Ley, deberán mantener en todo momento existencias mínimas de seguridad de los productos que el Gobierno determine reglamentariamente, en lo que se refiere a la cantidad, tipos de productos, lugar de almacenamiento y localización geográfica, hasta un máximo de ciento veinte días de sus ventas anuales, computados de acuerdo con la metodología que asimismo se establezca. Dicho máximo podrá ser revisado por el Gobierno cuando los compromisos internacionales del Reino de España lo requieran.
Artículo 51. Sujetos obligados al mantenimiento de existencias mínimas de seguridad.—1. Reglamentariamente se establecerá el procedimiento para que, con anterioridad al 31 de mayo de cada año, todos los sujetos conozcan las modalidades que vayan a aplicarse para calcular las obligaciones de almacenamiento en vigor a partir del 1 de enero del siguiente año.
Artículo 52. Entidad Central de Almacenamiento.—1. La Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos, en su calidad de Entidad Central de Almacenamiento, tendrá por objeto la adquisición, constitución, mantenimiento y gestión de las reservas de hidrocarburos que se determinen reglamentariamente.
Disposición final segunda. Modificación de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.—La Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, queda modificada de la siguiente manera:
«Artículo 20. Naturaleza jurídica del administrador de infraestructuras ferroviarias.—La administración de las infraestructuras ferroviarias y, en su caso, su construcción corresponderán, dentro del ámbito de competencia estatal, a una o varias entidades públicas empresariales adscritas al Ministerio de Fomento que tendrán personalidad jurídica propia, plena capacidad de obrar y patrimonio propio y se regirán por lo establecido en esta ley, en la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, en su propio Estatuto y en las demás normas que le sean de aplicación.»
Disposición final tercera. Modificación de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.—Se modifica el artículo 108.2 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, que queda redactado como sigue:
Disposición final cuarta. Aprobación de los presupuestos de explotación y capital de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad.—1. Se aprueban los presupuestos de explotación y capital de las entidades públicas empresariales ADIF y ADIF-Alta Velocidad para el año 2014, que se incorporan en el anexo del presente real decreto-ley. Dichos presupuestos de explotación y capital sustituirán al presupuesto de explotación y capital contenido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2014.
Disposición final quinta. Título competencial.—1. Lo dispuesto en los artículos 1, 2, y 3, en las disposiciones adicionales y transitorias, así como en las
Real Decreto-ley 15/2013, de 13 de diciembre. Reestructuración de la entidad pública empresarial ''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'' (ADIF) y otras medidas urgentes en el orden económico
disposiciones finales segunda y cuarta este real decreto-ley se dicta al amparo del
artículo 149.1.13.ª, 21.ª y 24.ª de la Constitución, que atribuyen al Estado la competencia sobre las bases y coordinación de la planificación general de la actividad económica, sobre los ferrocarriles y transportes terrestres que transcurran por el territorio de más de una Comunidad Autónoma y sobre las obras públicas de interés general.
3. La disposición final tercera se dicta al amparo del
artículo 149.1.11.ª, 13.ª y 14.ª de la Constitución que atribuyen al Estado la competencia sobre las bases de la ordenación del crédito, banca y seguros, bases y coordinación de la planificación general de la actividad económica y sobre deuda del Estado.
Disposición final sexta. Entrada en vigor.—El presente real decreto-ley entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», excepto la disposición final cuarta, que entrará en vigor el 1 de enero de 2014.