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Timestamp: 2017-01-19 22:01:09+00:00
Document Index: 286261489

Matched Legal Cases: ['arrêt ', 'art. 55', 'art. 91', 'art. 19', 'art. 19', 'arrêt ']

⭐Alcool et circulation routière: connaître les risques et adapter les comportements
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1 Les jeunes et l alcool Cahier 3 Un outil pédagogique destiné aux enseignant-e-s du degré secondaire avec suggestions d animation Alcool et circulation routière: connaître les risques et adapter les comportements La conduite en état d ébriété est l un des problèmes majeurs en matière de sécurité routière. L alcool porte en effet atteinte aux facultés requises pour conduire un véhicule et augmente en même temps la propension à prendre des risques. Si les adolescent-e-s ne conduisent pas encore de voiture, ils roulent en vélo et en scooter. Et la plupart d entre eux passent leur permis de conduire tôt ou tard. Il convient donc de les sensibiliser assez tôt aux dangers liés à l alcool.2 Alcool et accidents en Suisse Dans notre pays, environ 80 pour cent des personnes âgées de 15 à 74 ans consomment de l alcool plus ou moins régulièrement. Et une partie d entre elles conduisent parfois en état d ébriété. En Suisse romande, une personne sur trois en possession d un permis de conduire déclare avoir occasionnellement trop consommé d alcool, alors même qu elle devait encore conduire (bpa & ISPA, 2006). Dans le cadre de l étude SMASH (2002), il a été demandé à des adolescent-e-s et jeunes adultes combien de fois ils avaient conduit un véhicule en étant ivres. Parmi les jeunes filles de 16 à 20 ans, près d une sur cinq, et parmi les jeunes gens du même âge, près d un sur deux indiquent l avoir fait au moins une fois. Chez les jeunes hommes de 16 à 20 ans, un sur dix reconnaît même l avoir fait très souvent, et presque trois pour cent des jeunes filles de cette tranche d âge sont dans le même cas! En 2009, 17'420 permis ont été retirés à leurs détentrices ou détenteurs pour conduite en état d ébriété. Selon une estimation du Bureau suisse de prévention des accidents (bpa), les personnes qui conduisent avec une alcoolémie trop élevée sont beaucoup plus nombreuses, mais elles ne sont pas toutes appréhendées. La loi révisée sur la circulation routière qui limite l alcoolémie au volant à 0,5 pour mille est entrée en vigeur en En outre, la police peut maintenant procéder à des contrôles de l air expiré même en l absence de suspicion fondée. Mais la prévention ne peut pas seulement se reposer sur la législation, il faut aussi qu elle contribue à en faire accepter les fondements. Autrement dit, elle doit en expliquer les raisons, sensibiliser aux situations à risque, et proposer des alternatives. En 2009, l alcool a joué un rôle causal ou concomitant dans environ 14% des accidents. L alcool était en jeu dans environ 12% des accidents ayant causé des blessures graves et dans près de 8% des accidents ayant entraîné des blessures légères. Ces proportions pourraient même être plus élevées dans la réalité, car les alcootests ne sont pas systématiques. Accidentés de la circulation routière 2009 Total L alcool comme L alcool comme facteur causal ou facteur causal ou concomitant: concomitant: total pourcentage Morts % Blessés % graves Blessés % légers Source: Office fédéral de la statistique, Accidents de la circulation routière en Suisse Il est plus probable que l alcool joue un rôle dans les accidents graves que dans ceux qui le sont moins. Qui est responsable des accidents dus à l alcool? La consommation chronique excessive d alcool n augmente pas à elle seule le risque d accident. Les accidents sont provoqués en grande partie par des personnes qui boivent d habitude modérément mais occasionnellement beaucoup et qui se mettent ensuite au volant. Les accidents de la route sont particulièrement fréquents le week-end, le plus souvent la nuit ou au petit matin. Les jeunes hommes de 18 à 24 ans y sont très fréquemment impliqués. Ils se rendent souvent dans des discos, des bars et d autres lieux de loisirs, ou en reviennent. 23 Les effets immédiats de l alcool L alcool, même s il est consommé en petites quantités, diminue les capacités de concentration et de réaction, restreint le champ visuel et provoque d autres effets immédiats qui accroissent le risque d accident. Plus la concentration d alcool dans le sang augmente, plus les effets se font sentir et plus le risque augmente. Du point de vue émotionnel, l alcool peut par ailleurs conduire une personne à surestimer ses capacités ou à devenir plus agressive, ce qui contribue également aux risques d accident. L alcool arrivant rapidement dans le sang, on ressent ses premiers effets après peu de temps, même si on en consomme modérément: sensation de chaleur, sentiment de bien-être, désinhibition, gaieté, volubilité. Très vite, on en vient à surestimer ses capacités. Les consommatrices ou consommateurs ne sont alors plus capables de percevoir adéquatement les effets produits par l alcool et moins encore d en tenir compte. Un même taux d alcool dans le sang a des répercussions très différentes d une personne à l autre. Une certitude vaut cependant pour tous: plus on a bu d alcool, plus l aptitude à conduire diminue et plus la surestimation de ses propres capacités devient évidente. Quelle quantité d alcool pour quelle alcoolémie? La concentration d alcool dans le sang ne dépend pas uniquement de la quantité consommée, mais également du poids corporel de la personne, de son sexe et du fait de boire à jeun ou en mangeant. Le cahier «L alcool dans le corps effets et élimination» fournit des indications précises à ce propos et indique comment calculer l alcoolémie. sous-estimer ou à les surestimer. Passage de la vision de loin à la vision de près: le réglage visuel se fait mal, la vision devient imprécise, floue et on en arrive même à voir double. Problèmes de perception de la couleur: les yeux perçoivent moins bien la couleur rouge. Problèmes d adaptation à la luminosité: la capacité de réaction des pupilles est ralentie. Les yeux s adaptent moins aux changements de luminosité, on est plus facilement ébloui et la vision de nuit est moins bonne. L équilibre et la coordination sont perturbés L alcool agit sur le centre régissant l équilibre dans l oreille interne et sur le cerveau. Le sens de l équilibre est donc perturbé. Par ailleurs, la capacité à coordonner les mouvements diminue. L attention, le temps et la justesse de réaction diminuent L attention baisse à partir de 0,2 à 0,3 pour mille déjà. Plus l alcoolisation est importante, plus le temps de réaction s allonge et moins les réactions sont pertinentes. L appréciation de ses propres capacités est faussée, la propension à prendre des risques augmente Sous l influence de l alcool, les performances diminuent. En même temps, les personnes alcoolisées ont tendance à se surestimer. La propension à prendre des risques augmente, alors que le sens des responsabilités diminue, en même temps que les performances. On assiste également à une désinhibition et à un amoindrissement, voire à une perte du contrôle de soi. Limitations dues à l alcool L alcool influence les aptitudes requises pour conduire un véhicule. Le tableau «Diminution des capacités sous l influence de l alcool» (page 4) en résume les principaux éléments. L acuité visuelle diminue Vision tubulaire: le champ visuel se rétrécit. Autrement dit, on voit comme à travers un tunnel ou un tuyau qui devient de plus en plus étroit à mesure que l on boit. Perception des distances: la coordination entre les deux yeux est perturbée, ce qui empêche d estimer les distances avec précision. On en vient donc à les 34 Diminution des capacités sous l influence de l alcool Attention: les corrélations ci-dessous s appliquent aux adultes et doivent être considérées comme indicatives. Les effets de l alcoolémie varient considérablement d une personne à l autre. Les adolescent-e-s doivent s attendre à ce que leurs capacités diminuent à des taux nettement plus bas. Des intoxications mortelles peuvent par exemple frapper des enfants et des adolescent-e-s présentant une alcoolémie nettement plus faible que celle de 4 pour mille indiquée ci-dessous. Perception Concentration et Evaluation de ses Equilibre et réaction capacités et émotions coordination De 0,2 à 0,5 pour mille Premières diminutions Premières diminutions Propension déjà accrue à constatées (par ex. face prendre des risques allant à des sources de lumière de pair avec une capacité mobiles ou concernant de jugement amoindrie l évaluation des distances) L élaboration des perceptions est ralentie Dès 0,5 pour mille Début de la difficulté à Problèmes Problèmes voir la couleur rouge accrus accrus Début de la vue en tunnel L estimation des distances se péjore L adaptation à la luminosité se péjore Dès 0,8 pour mille Les problèmes cités Problèmes Levée progressive des Début des troubles ci-dessus augmentent croissants inhibitions, parfois agressivité de la coordination Premiers problèmes affectant le contrôle des mouvements oculaires Apparition de troubles de l équilibre De 1,0 à 2,0 pour mille Accentuation des Accentuation des Accentuation des Accentuation des (état d ivresse) problèmes problèmes problèmes problèmes Disparition de l esprit critique Confusion De 2,0 à 3,0 pour mille Accentuation des Accentuation des Accentuation des Accentuation des (état d anesthésie) problèmes problèmes jusqu à problèmes problèmes l impossibilité de se Double vue concentrer ou de réagir De 3,0 à 5,0 pour mille Dès 3,0 pour mille: perte de connaissance, pertes de mémoire, respiration affaiblie, hypothermie, absence de réflexes (paralysie) Dès 4,0 pour mille: paralysies, coma sans réflexes, émissions d urine incontrôlées, arrêt respiratoire et mort Diminution des réserves de capacité Pour simplifier, notre cerveau fonctionne à deux niveaux. Ses performances basiques nous permettent de faire face à tout ce dont nous avons l habitude et que nous avons en quelque sorte automatisé. Les réserves de capacité ne sont mobilisées qu au moment où nous sommes confrontés à des événements imprévisibles que nous ne maîtrisons pas bien. Les automobilistes expérimentés se débrouillent sans problème avec leurs performances basiques pour parcourir leurs trajets habituels. Ce n est que lorsqu ils sont confrontés à une situation inattendue ou imprévisible qu ils doivent recourir à leurs réserves de capacité: elles leur permettent de réagir adéquatement, d évaluer l effet de cette réaction et de mettre encore en œuvre une réaction d urgence en cas de nécessité. Tout cela doit aller très vite. Or, les effets de l alcool se répercutent en priorité sur les réserves de capacité, et ensuite seulement sur les performances basiques avec l augmentation de la quantité. Autrement dit, jusqu à environ 0,5 pour mille, les automobilistes chevronnés disposent de suffisamment de réserves de capacité pour réagir adéquatement à des situations critiques. A partir de 0,5 pour mille, les réserves de capacité sont réduites au point qu une réaction suffisamment rapide et appropriée devient presque impossible. A partir de 1 pour mille, les capacités de base sont elles aussi notablement affectées, ce qui risque d être handicapant même dans des situations connues. 45 Fonctions de contrôle Réserves de capacités Performances de base Fonctions automatisées 0.2 dès 0.5 dès 1.0 Tout cela vaut pour les conductrices et conducteurs expérimentés. Les personnes qui conduisent depuis peu doivent pouvoir compter sur leurs réserves de capacité même dans des situations courantes, parce que leurs réactions ne sont pas encore automatisées. En outre, plus les personnes sont jeunes plus les effets de l alcool se font sentir rapidement (voir cahier 2 de la série, page 4). Les nouvelles conductrices et les nouveaux conducteurs devraient donc éviter absolument de réduire leurs réserves de capacité en consommant de l alcool! Peut-on faire baisser l alcoolémie? On entend toujours parler de toutes sortes d astuces permettant soi-disant de faire baisser l alcoolémie. En réalité, ni le café, ni une douche, ni un quelconque médicament ne permettent de la faire baisser plus rapidement. On ne peut compter que sur le temps: le taux d alcool dans le sang diminue de 0,1 à 0,15 pour mille à l heure. Attention le lendemain encore! Une personne qui a beaucoup consommé d alcool dans la soirée doit s attendre à avoir encore une alcoolémie élevée le lendemain matin. Si l on se couche par exemple à une heure du matin avec un taux de 1,2 pour mille, ce taux sera encore de 0,3 à 0,6 pour mille, à 7 heures du matin. Comment se fait-il que les gens conduisent, malgré tout, après avoir consommé de l alcool? Comment expliquer que des gens prennent encore le volant après avoir bu? Les réponses à cette question ouvrent des pistes pour la prévention. Les raisons principales sont les suivantes: Mauvaise évaluation de la situation par manque de connaissances Des connaissances insuffisantes ou fausses à propos de l alcool et de ses effets peuvent conduire à mal évaluer les situations et, à adopter des comportements à risque. Beaucoup de gens considèrent en effet encore la conduite en état d ébriété comme un acte sans importance. Les risques que cela implique, également pour des tiers, sont souvent sous-estimés. Piste pour la prévention: il est important que chacun soit correctement et suffisamment informé sur le fait que l alcool diminue l aptitude à conduire, et la manière dont il agit sur les capacités. L influence du groupe Certaines situations et événements vécus dans la convivialité, et la pression du groupe, peuvent inciter à consommer de l alcool et amener des personnes à prendre le volant malgré leur consommation. Piste pour la prévention: les jeunes peuvent apprendre à résister à la pression du groupe et à gérer de telles situations. Manque d anticipation L état d alcoolisation réduit la capacité de faire des choix raisonnables. Sous l influence de l alcool, la probabilité de conduire malgré une incapacité augmente, parce qu on n est plus en état d évaluer ni les dangers réels, ni ses propres capacités. Les personnes ivres se sentent souvent particulièrement aptes à conduire! Piste pour la prévention: il convient de conseiller des comportements: décider, avant de sortir, comment se passera le retour, s organiser en conséquence, et éviter de conduire sous l emprise de l alcool. Le goût du risque De nombreux adolescent-e-s et jeunes adultes recherchent leurs limites et les sensations fortes. Il leur arrive ainsi de s exposer à des dangers qu ils évaluent mal, et d y exposer d autres personnes. Ces comportements risquent d entraîner des conséquences, pour eux-mêmes et pour des tiers, dépassant ce qu ils peuvent imaginer. Piste pour la prévention: les jeunes devraient être incités à s interroger sur la manière dont ils se confrontent aux limites. Ils devraient être informés sur les conséquences possibles de leur comportement (cf. page 7 et 10). Cela les aidera à évaluer différemment les situations à risque sur la route et à satisfaire leur besoin de sensations fortes d une autre manière. 56 Que dit la loi? Le principe de base est le suivant: Art. 26 Loi sur la circulation routière (LCR) 1 Chacun doit se comporter, dans la circulation, de manière à ne pas gêner ni mettre en danger ceux qui utilisent la route conformément aux règles établies. Les usagères et usagers de la route doivent être aptes à conduire: Art. 31 LCR 1 Le conducteur devra rester constamment maître de son véhicule de façon à pouvoir se conformer aux devoirs de la prudence. 2 Toute personne qui n a pas les capacités physiques et psychiques nécessaires pour conduire un véhicule parce qu elle est sous l influence de l alcool, de stupéfiants, de médicaments ou pour d autres raisons, est réputée incapable de conduire pendant cette période et doit s en abstenir. 3 Le conducteur doit veiller à n être gêné ni par le chargement ni d une autre manière. Les passagers sont tenus de ne pas le gêner ni le déranger. A partir de 0,5 pour mille, on est considéré comme inapte à conduire. Il arrive également que des personnes qui ont moins de 0,5 pour mille soient considérées comme incapables de conduire. C est le cas lorsque d autres éléments influant sur leurs capacités (la maladie, l épuisement, p. ex.) se rajoutent à la consom mation, même modérée, d alcool. Si elles conduisent, elles sont alors amendables. De même qu est amendable une personne dont la capacité de conduire est réduite par exemple pour cause de somnolence, de manipulation de l autoradio ou parce qu elle est en train de manger. Art. 91 LCR 1 Quiconque a conduit un véhicule automobile en état d ébriété, est puni des arrêts ou de l amende. La peine sera l emprisonnement ou l amende lorsque le taux d alcoolémie est qualifié (art. 55, al. 6). 2 2 Quiconque a conduit un véhicule automobile alors qu il se trouvait dans l incapacité de conduire pour d autres raisons est puni de l emprisonnement ou de l amende. 2 On parle d alcoolémie qualifiée à partir de 0,8 pour mille. 3 Quiconque a conduit un véhicule sans moteur alors qu il se trouvait dans l incapacité de conduire est puni des arrêts ou de l amende. Lorsqu une personne contrevient aux règles de la circulation routière, deux procédures sont généralement appliquées: L autorité pénale compétente décide de la peine (amende, arrêts, emprisonnement). L autorité administrative du canton de domicile prend une mesure administrative. Suivant la situation et les antécédents de la conductrice ou du conducteur, il peut s agir d un avertissement, d un retrait de permis, de l obligation de suivre des cours de conduite, d un examen de l aptitude à conduire ou d une autre mesure. La conduite d un véhicule automobile avec une concentration d alcool dans le sang de 0,5 à 0,79 pour mille est considérée comme une infraction légère et punie par une amende ou des arrêts. De plus, la conductrice ou le conducteur encourt un avertissement ou un retrait du permis de conduire d au moins un mois, cette dernière disposition s appliquant lorsqu elle ou il a déjà fait l objet d un retrait de permis ou d une autre mesure administrative au cours des deux dernières années ou lorsqu il ou elle a commis simultanément une autre infraction légère aux règles régissant la circulation routière. Conduire un véhicule automobile avec une alcoolémie de 0,8 pour mille ou plus est considéré comme une infraction grave. Celle-ci est punie d amende ou d emprisonnement et du retrait du permis pour au moins trois mois. La sévérité de la peine dépend de la gravité de la faute commise et des antécédents de la conductrice ou du conducteur. Les récidivistes doivent s attendre à subir des mesures administratives plus sévères. La loi sur la circulation routière prévoit ainsi par exemple une durée minimale croissante du retrait de permis. Cette durée est déterminée en fonction du nombre, de la fréquence, et de la gravité des infractions antérieures. Quel est le montant des amendes? Le montant des amendes varie d un canton à l autre, selon le véhicule impliqué (voiture, moto) et l importance de l infraction. Pour obtenir des informations plus précises à ce sujet, il convient de s adresser aux offices concernés dans chaque canton. 67 Scooters et vélomoteurs Les scooters sont considérés comme des véhicules automobiles. Les conductrices et conducteurs de vélomoteurs sont également punissables au sens de l art. 91 LCR s ils conduisent avec un taux d alcool dans le sang supérieur à 0,5 pour mille. Lorsqu il s agit de mineurs, un juge des mineurs détermine la nature et la sévérité de la peine. Les parents sont informés. Véhicules non motorisés Une personne qui conduit un véhicule non motorisé (vélo, attelage, etc.) en étant sous l influence de l alcool encourt elle aussi une peine sous la forme d arrêts ou d amende. De plus, un-e cycliste peut se voir interdire d utiliser son vélo. L interdiction de circuler est d au moins un mois (LCR art. 19 al. 3). Engins s apparentant à des véhicules et piétons Les patins à roulettes, les skates inline, les trottinettes et les tricycles sont des engins s apparentant à des véhicules. Leurs usagères et usagers sont soumis aux mêmes règles que les piétons: ils ne peuvent pas être appréhendés pour conduite en état d ébriété. En cas d accident en revanche, il sera procédé à une enquête en vue de déterminer les responsabilités. Ainsi, un piéton alcoolisé titubant devant une voiture encourt une sanction. Dépendances En cas de dépendance à l alcool, à des médicaments ou à des drogues, un retrait de sécurité peut être ordonné. Cela correspond à un retrait de permis d une durée indéterminée, qui nécessite en règle générale un examen médical ou psychologique. Les cyclistes souffrant d une dépendance peuvent eux aussi se voir interdire d utiliser leur vélo (LCR art. 19 al. 2). Qu en est-il des assurances? Les sanctions administratives et pénales ne sont pas les seules conséquences d un accident survenu sous l influence de l alcool. Il y a bien sûr les souffrances des victimes. Par ailleurs, il faut également considérer les suites au niveau du droit des assurances. Lors d un accident, une enquête est menée pour établir les responsabilités respectives des diverses personnes impliquées. La détermination du taux d alcool dans le sang en fait partie. Les assurances responsabilité civile et les assurances accidents peuvent pénaliser directement les personnes responsables d un sinistre alors qu elles étaient sous l influence de l alcool, en réduisant leurs prestations. D autre part, un recours contre les conducteurs ou conductrices fautifs pour négligence grave peut entraîner des remboursements importants de prestations versées à des tiers, s élevant jusqu à plusieurs centaines de milliers de francs suivant la gravité des cas. Auteur, instigateur ou complice Est en principe considéré comme auteur un conducteur en état d incapacité de conduire ainsi qu un passager en état d ébriété qui s empare du volant. Dans certaines circonstances, une personne ne participant pas de manière déterminante à la conduite du véhicule peut être condamnée pour instigation ou complicité ou pour avoir confié un véhicule à un conducteur qui n est pas en état de conduire. Par exemple: un passager aidant quelqu un qui chancelle à s asseoir au volant peut être condamné comme «complice». Peuvent également être «complices», les restaurateurs ou compagnons de beuverie qui savent ou acceptent qu une personne utilisera une voiture et qui lui servent ou resservent des boissons alcooliques, contribuant ainsi à mettre cette personne en état d ébriété. 78 Suggestions d animation Les comportements inadaptés dus à l influence de l alcool (approche cognitive) Entravant l aptitude à conduire et modifiant les émotions, la consommation d alcool augmente le risque de rencontrer des problèmes sur la route. Invitez vos élèves à repérer, sur la fiche de travail ci-dessous, quels sont les effets de l alcool (mentionnés dans la colonne de gauche) qui pourraient provoquer les problèmes et les comportements à risque listés à droite. Les aptitudes ne sont pas les seules à jouer un rôle important, il convient aussi de prendre en compte les émotions: désinhibition et agressivité, surestimation de ses capacités. Objectif Connaître les rapports entre les effets de l alcool et les risques en matière de circulation routière. Solutions: les liens les plus importants à faire dans cet exercice sont 1f, 2a, 2c, 3a, 4e, 5g, 5h, 6a, 6c, 7b, 7d, 8d, 8i, 9b, 9d. Les informations concernant les effets de l alcool se trouvent en pages 3 à 5. Quels sont les rapports de cause à effet? Explique pourquoi! Un grand nombre de problèmes et de comportements dangereux sont en rapport avec les effets produits par l alcool. Une cause peut amener plusieurs effets, et un effet peut être dû à plusieurs causes. Limitations et incapacités Problèmes et comportements dus à l alcool dangereux sur la route Vision tubulaire 1 a Une voiture freine, le conducteur du véhicule suivant l emboutit Mauvaise évaluation des distances 2 b Usage exagéré et inapproprié du klaxon Problèmes de perception de la couleur rouge 3 c Collision à l entrée ou à la sortie d une place de stationnement Difficulté d adaptation des yeux aux changements de luminosité Problèmes de coordination et d équilibre 4 5? d e Manœuvre de dépassement impliquant une forte accélération Conduite de nuit sans phares ou sans éclairage suffisant Baisse de l attention et diminution du temps de réaction 6 f Non prise en compte d un véhicule venant de la droite Surestimation de ses propres capacités 7 g Lors d un freinage, le conducteur d un vélomoteur bascule de côté Propension accrue à prendre des risques 8 h Zigzaguer sur la route Désinhibition, agressivité 9 i Couper les virages 89 Fatal Vision (exercice de simulation) Vous pouvez emprunter, à la librairie d Addiction Suisse ( ) les lunettes Fatal-Vision, qui simulent l acuité visuelle à moins de 0,6 pour mille, de 0,7 à 1,0 pour mille et de 1,7 à 2,0 pour mille. Le mode d emploi est joint à l envoi. Avec une classe de 20 élèves, cette activité dure de l ordre de 2 périodes d enseignement. Les frais d envoi et de retour sont à la charge du destinataire. En cas de perte ou de dégâts, nous devrons facturer les frais: chaque paire coûte CHF Objectifs Se faire une idée de la manière dont l alcool réduit l acuité visuelle. Faire le lien avec les problèmes que cela pose dans la circulation routière. Vous trouverez des informations concernant les effets de l alcool en pages 3 à 5. Exercice de la chaise pivotante (approche empirique) Pour réaliser cet exercice, il faut une chaise pivotante et une planche d environ 15 cm de large et 4 mètres de long. Un-e élève prend place sur la chaise que ses camarades font tourner. Après dix à quinze tours, on arrête la chaise de manière à ce que la personne assise se trouve en face de la planche posée à plat sur le sol. Elle est alors invitée à parcourir la planche dans toute sa longueur sans poser le pied à côté. Objectifs Eprouver la manière dont l alcool influence la coordination et l équilibre. Faire le lien avec les problèmes que cela pose dans la circulation routière. Que se passe-t-il? Comment les élèves se sentent-ils pendant cet exercice? Que se passerait-il si une personne dans cet état conduisait une moto, un vélomoteur ou un autre véhicule? Vous trouverez des informations concernant les effets de l alcool en pages 3 à 5. Réserves de capacité (approche empirique) Cet exercice permet aux élèves de «vivre de l intérieur» les limitations des fonctions cérébrales. Sauter à la corde ne posera pas de problème pour la plupart d entre eux. Il en va de même s agissant d effectuer des calculs simples. Mais que se passe-t-il si on leur demande de faire les deux en même temps? Plus nous faisons travailler notre cerveau, mieux nous en ressentons les limites. Proposez trois tâches à vos élèves: (1) sauter à la corde, (2) effectuer rapidement et correctement des calculs (éventuellement de difficulté croissante) et (3) faire les deux en même temps. Demandez aux élèves de comparer leur maîtrise dans l accomplissement de ces tâches. Objectifs Eprouver la manière dont l alcool influence les fonctions cérébrales. Faire le lien avec les problèmes se posant dans la circulation routière. Cet exercice démontre que notre cerveau n a pas des capacités illimitées. Expliquez à vos élèves que lorsque quelqu un consomme de l alcool, cela restreint ses performances. Tout d abord, cela diminue ses réserves de capacité, puis avec l augmentation de l alcoolisation, même les compétences de base sont atteintes. Dans cet exercice le fait de sauter à la corde symbolise, par la mobilisation du cerveau que cela requiert, le début de la diminution des performances due à l alcool. Vous pouvez commenter cet effet et expliquer également à vos élèves le cas particulier des nouvelles conductrices et nouveaux conducteurs. Vous trouverez des informations concernant les effets de l alcool sur les réserves de capacité et les compétences de base en pages 4 et 5. 910 Identifier les problèmes (approche cognitive) Les questions suivantes devraient être abordées: Quels sont les principaux problèmes causés par la conduite en état d ébriété? Réponses: mise en danger de soi-même, des autres et coûts (financiers et humains) qui peuvent être élevés en cas d accident. Si ces trois domaines principaux ne sont pas cités, l enseignant-e complète l information. Objectifs Réussir à avoir une vue d ensemble des principaux problèmes causés par la conduite en état d ébriété et connaître des pistes permettant de les éviter. Comment peut-on éviter ces problèmes? Réponses: renoncer à consommer de l alcool lorsque l on prévoit de conduire, et ne pas conduire lorsque l on a bu de l alcool. Voilà deux principes qui semblent pourtant faciles à appliquer... D où la question suivante à poser aux élèves: Pourquoi y a-t-il quand même des gens qui conduisent en état d ébriété? Réponses: manque d informations ou erreurs d estimation, situations de groupe, manque d anticipation, goût du risque et/ou déni de celui-ci. Pour travailler cet aspect vous pouvez proposer à vos élèves une activité de type «interview» sur ce sujet, auprès de conductrices et conducteurs ou de la police par exemple. Vous trouverez des données relatives à ces questions en page 2 à 7. Eviter les problèmes en les anticipant (approche cognitive) Lorsque l on conduit un véhicule, on pourrait tout simplement s abstenir par principe de consommer de l alcool. Mais que faire lorsque l on souhaite en consommer lors d une soirée? Discutez-en avec vos élèves. Les solutions suivantes peuvent être envisagées: Passer la nuit sur place Objectif Prendre connaissance des possibilités permettant d éviter de conduire en étant ivre, si l on ne souhaite pas se passer d alcool. Désigner une personne qui ne consommera pas et ramènera tout le monde à la maison cette personne se verra par exemple offrir ses boissons (cf. Utiliser les transports publics Demander à quelqu un de venir nous chercher S offrir un taxi à plusieurs. Soulignez, si vos élèves ne le relèvent pas, que ces solutions doivent être prévues à l avance, car une fois alcoolisé, on n est plus capable de faire des choix vraiment responsables. Toutes ces précautions ne signifient pas que tout serait ensuite permis. Il convient notamment d éviter l ivresse, qui implique toujours des comportements inappropriés (par exemple de l agressivité, des rapports sexuels non-protégés), et un risque d intoxication. 1011 1112 Autres outils et informations sur le thème de l alcool Disponibles dans la même série: Cahier 1: l alcool dans la société autrefois et aujourdhui Cahier 2: L alcool dans le corps effets et élimination Cahier 4: Alcool et ivresse: entre risques et plaisir Cahier 5: Alcool et publicité de l incitation à la consommation Cahier 6: Pourquoi consomme-t-on de l alcool? Raisons et motifs Tous ces cahiers sont téléchargeables gratuitement sur le site L outil d apprentissage en ligne «L alcool dans le corps» illustre la manière dont l alcool agit sur le cerveau et les organes. Des propositions didactiques et ludiques permettent aux élèves d approfondir leurs connaissances. Autre matériel gratuit: «Focus : Alcool» à l intention des adultes Disponible gratuitement à Addiction Suisse «Focus : Alcool et circulation routière» à l intention des adultes. Disponible gratuitement à Addiction Suisse Brochure «Alcool et santé» à l intention des adultes. Disponible gratuitement à Addiction Suisse Flyer «Alcool» à l intention des jeunes. Disponible gratuitement à Addiction Suisse Ces brochures et d autres supports pédagogiques peuvent étre téléchargés sur le site ou commandés: , Les frais d envoi sont facturés. Sites Internet: informations et services question-réponse à l intention des adolescent-e-s informations concernant l alcool et d autres drogues Edition 2011 Addiction Suisse Av. Louis- Ruchonnet 14 Case postale 870 CH-1001 Lausanne Tél: Fax: CCP Montrer encore
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