Source: http://www.iaag-aero.com/fr/entreprises/20-francais/formations-courtes/part66.html
Timestamp: 2020-03-29 15:40:46+00:00
Document Index: 326179394

Matched Legal Cases: ['art 147', 'art 66', 'art 66', 'art 66', 'art 147', 'art66', 'art66']

L’Institut Aéronautique Amaury de la Grange propose une formation « facteurs humains » qui a pour but de sensibiliser les personnels des organismes de maintenance sur leurs limites physiologiques et psychologiques afin de leur donner les connaissances qui leur permettront d’identifier l’origine des erreurs et ainsi de les éviter.
En cas de succès au test final (75%), chaque participant se voit remettre un certificat FH niveau 2.
Sanction du stage :
Personnels des organismes de maintenance EASA Partie M-f et Partie 145
Programme de formation sur 2 jours :
Processus d’information
Les lets de protection
L’Institut Aéronautique Amaury de la Grange propose un stage complémentaire pour les pilotes propriétaires, intitulé « Bois et Toile ». Le règlement (UE) 1321/2014 de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne introduit dans son article M.A.803 la possibilité pour un pilote propriétaire de son aéronef de conception simple et non exploité commercialement de réaliser une partie de l’entretien sans devoir posséder une licence de technicien de maintenance.
Formation Pilote Propriétaire Bois et toile :
Le stage Bois et toile se compose d’environ 60h de cours théoriques associés à des travaux pratiques de mise en situation.
Validation du stage : Les compétences sont validées au travers de tests théoriques traditionnels et d’évaluations pratiques. L’évaluation des compétences porte principalement sur la qualité de réalisation et de maîtrise des tâches de maintenance réalisés lors des travaux pratiques. Chaque tâche fait l’objet de compétences à mobiliser pour la mener à bien. Chaque compétence identifiée est vérifiée et évaluée par l’instructeur lors du stage.
A l’issue du stage, chaque participant se voit remettre une attestation de présence (sous réserve d’assiduité supérieure à 90%) ainsi que ses relevés d’évaluation.
Etre pilote propriétaire Avoir un niveau de connaissances minimales dans le domaine de mécanique-avion de base Etude de dossier par la direction des études avant acceptation de la candidature
L’identification des dégâts
Cours communs avec le stage Pilote propriétaire : Réglementation/Facteurs humains/Structure
L’Institut Aéronautique Amaury de la Grange, fort de son expérience de plus de 50 ans dans la formation aéronautique, propose un stage de 2 semaines, appelé « Stage Pilote Propriétaire ». Ce stage comprend des cours théoriques sur la réglementation, les facteurs humains, les systèmes et la motorisation de l’avion, et des travaux pratiques au cours desquels les compétences basiques requises pour l’entretien courant sont évaluées et attestées (mise en œuvre des outillages, utilisation de la documentation, gestion des pièces…).
Formation du stage Pilote Propriétaire :
Le stage se compose de 70h de cours théoriques associés à des travaux pratiques de mise en situation.
Le stage Pilote Propriétaire alterne théorie et pratique. Les compétences sont validées au travers de tests théoriques traditionnels et d’évaluations pratiques.
L’évaluation des compétences porte principalement sur la qualité de réalisation et de maîtrise des tâches de maintenance réalisés lors des travaux pratiques. Chaque tâche fait l’objet de compétences à mobiliser pour la mener à bien. Chaque compétence identifiée est vérifiée et évaluée par l’instructeur lors du stage.
Moteur + Hélice
Test de fin de stage
Visite 50h
Synthèse visite avion
L'IAAG, centre agréé Part 147, organise 4 sessions d'examens Part 66 par an.
Ces sessions d'examens sont ouvertes à toute personne souhaitant passer les modules théoriques des licences Part 66 A1, B1-1 ou B2 en candidat libre.
Les examens se déroulent sur informatique et les candidats ont la possibilité de passer des examens personnalisés en fonction de leurs titres ou diplômes aéronautiques reconnus par l'Aviation civile.
Les fiches d'inscriptions aux sessions d'examens sont disponibles :
par téléphone : +33(0)3 28 42 94 49
La fiche d'inscription doit ensuite être renvoyée, dûment complétée, 1 mois avant la date de la session d'examens. Elle doit être accompagnée :
de la photocopie de la carte d'identité,
de la copie des diplômes donnant droit à une dispense d'examens,
du réglement correspondant aux frais d'inscriptions.
Les livrets de cours sont disponibles à la vente afin de préparer au mieux le passage des examens.
Examens A1/B1-1 :
Module 1 : Mathématiques
Module 2 : Physiques
Module 3 : Electricité
Module 4 : Electronique
Module 5 : Systèmes d'instrumentation
Module 6 : Technologie des matériaux
Module 7 : Pratiques d'entretien
Module 8 : Aérodynamique
Module 9 : Facteurs humains
Module 10 : Réglementation
Module 11 : Structure et systèmes
Module 12 : Turbo machines
Module 13 : Hélices
Examens B2 :
Module 11 : Technologie avion
Module 12 : Propulsion
Ce stage de remise à niveau a pour objectif de préparer et passer les examens des licences européennes Part 66 pour des personnels ayant déjà eu une formation ou une expérience aéronautique.
Contrairement à une formation Part 147 agréée, ce stage ne donne pas droit à une réduction d’expérience professionnelle.
Rythme du stage Part66 :
Cette formation modulaire se compose de cours théoriques en centre de formation. Chaque semaine est sanctionnée par un examen officiel.
L’ensemble des modules s’effectue sur 9 semaines de cours au total.
Prochaines rentrées >
Informations sur la levée de limitation :
Les services de l’aviation civile éditent différents fascicules dans lesquels sont listés des crédits d’examens permettant de réduire le nombre de modules à valider pour obtenir une licence européenne Part66
Les informations sont disponibles sur le site de l'OSAC
Formation aéronautique Diplôme aéronautique reconnu par l’OSAC Expérience professionnelle aéronautique
Stage intensif A1/ B1-1 / B1-3 :
Module 11 : Structure / Systèmes avion
Module 12 : Structure / Systèmes hélico
Module 15 : Turbo machines
Stage intensif B2 :
Module 13 : Structures / Systèmes
Module 14 : Propulsion