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Timestamp: 2018-05-27 16:53:57
Document Index: 319546140

Matched Legal Cases: ['artículo 4', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'artículo 5', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'artículo 16', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'artículo 70']

REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN DEL SERVICIO DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS - PDF
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Laura Agüero Alcaraz
1 REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN DEL SERVICIO DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS EXPOSICIÓN DE MOTIVOS Desde la irrupción de la bicicleta en el siglo pasado en nuestro país, las ciudades y pueblos españoles no han acogido a la misma con la relevancia que en otros países europeos, aunque es bien cierto que en la última década se ha producido un auge del uso deportivo y lúdico de la misma. La inseguridad que genera el tráfico automovilístico y la utilización masiva del mismo ha condenado a los usuarios de este transporte sano y limpio. Con el fin de fomentar nuevos sistemas de transporte, e intentando desplazar los modelos actuales por su impacto para la calidad de vida en la ciudad, nuestro Ayuntamiento pretende impulsar la bicicleta como sistema alternativo positivo, promoviendo el uso de la misma y desarrollando el presente proyecto desde las ventajas que este vehículo tiene en la mejora del tráfico, como medio de transporte que cubre con eficacia las necesidades diarias de desplazamiento y que contribuye a la reducción de los índices de contaminación y de ruido y mejora la forma física y la calidad de vida de quienes lo practican. La presente demanda de nuevos medios para la movilidad en Paiporta, desde la concienciación y promoción de uso, supone el plantear el presente proyecto municipal, ahora realidad, de instalación de puntos de alquiler público gratuito de bicicletas, no como un mero juguete o utensilio deportivo, sino como una alternativa real para el desarrollo efectivo de dicha movilidad en nuestro municipio y como medio de desplazamiento sin impacto ambiental. La total ausencia de una regulación en este sentido ha hecho que se considere necesaria la elaboración y aprobación de un Reglamento que regule el acceso a dichos servicios, así como su organización y funcionamiento del préstamo de bicicletas. El presente Reglamento, fruto de la potestad reglamentaria y de autoorganización reconocida a las Entidades Locales en el artículo 4 la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, así como el decreto de 17 de junio de 1955, por el que se aprueba el Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales, pretendiendo establecer los procedimientos para el acceso y utilización de dicho préstamo de bicicletas que puedan ponerse a disposición de los vecinos, así como determinar el control sobre los mismos.
2 CAPÍTULO I. DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1. Objeto del servicio. El objeto del servicio es poner a disposición de los ciudadanos de Paiporta y de las personas que no teniendo su domicilio en Paiporta se encuentren trabajando para una empresa con sede en el municipio, un sistema automático de préstamo de bicicletas para el paseo urbano y el fomento del desplazamiento mediante este tipo de vehículo. Artículo 2. Ámbito de servicio. El ámbito de servicio queda limitado al término municipal de Paiporta y términos municipales colindantes con éste. Artículo 3. Adscripción orgánica y funcional del servicio. El servicio municipal queda adscrito orgánicamente y funcionalmente a la Concejalía de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Paiporta. Artículo 4. Modalidad de prestación. La gestión del servicio de préstamo de bicicletas se realizará de acuerdo con lo establecido este reglamento, en el Decreto de 17 de junio de 1955 por el que se aprueba el Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales, y en la demás normativa de aplicación. CAPÍTULO II ORGANIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO Artículo 5. Características del sistema de préstamo de bicicletas. El sistema comprende los aparcamientos y expendedores automáticos de bicicletas instalados en diversos puntos del municipio. Cada expendedor se compone de una marquesina de anclaje con los elementos de soporte, mecanismos para accionamiento del candado y unidad de control, así como de las bicicletas de préstamo, hasta un número máximo de 10 bicicletas por expendedor. Todos los componentes del sistema, incluidas las bicicletas, tienen la consideración de bienes públicos municipales, siendo de aplicación el régimen establecido para las infracciones y sanciones en el título XI de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, Ordenanza de policía, buen gobierno y convivencia aprobada por el Pleno el 27 de marzo de 2008 (BOP nº 99, de 26 de abril de 2008) y demás disposiciones de aplicación.
3 Artículo 6. Emplazamientos de los aparcamientos expendedores de bicicletas. En el anexo II de la presente ordenanza se indica los puntos donde se ubicarán los aparcamientos expendedores de bicicletas. El Ayuntamiento podrá modificar la ubicación de los expendedores o ampliar los puntos del servicio. Cada instalación vendrá identificada con el anagrama municipal para distinguirla de aquellos otros aparcamientos de bicicletas que no forman parte del servicio de préstamo de bicicletas. El emplazamiento de nuevos aparcamientos expendedores de bicicletas será decidido previo estudio de las necesidades del municipio por los técnicos municipales. Con el fin de promocionar su uso en el municipio, el Ayuntamiento podrá asignar puntos alternativos de alquiler de bicicletas. Artículo 7. Usuarios del servicio. Podrán ser usuarios del Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas todos los vecinos de Paiporta mayores de edad que se den de alta en el servicio. También podrán ser beneficiarios del Servicio las personas que no teniendo su domicilio en Paiporta se encuentren trabajando para una empresa con sede en el municipio y los menores de edad, mayores de catorce años, que se den de alta en el servicio con la autorización del tutor legal debidamente identificado. Las personas usuarias del servicio deben tener la capacidad psíquica y física para utilizar la bicicleta conforme a la normativa sobre circulación vial que resulte de aplicación. Artículo 8. Alta en el servicio. Toda persona que pretenda utilizar el Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas deberá previamente darse de alta en el servicio, en lugar que el Ayuntamiento de Paiporta designe para tal efecto. Si la persona es mayor de edad, tendrá que rellenar un formulario según el anexo I, acompañado de fotocopia del DNI, pasaporte o NIE. Si es menor de edad se utilizará un formulario conforme al anexo II, que deberá de ser rellenado por el padre, madre o tutor legal, aportando dicha persona fotocopia de DNI, pasaporte o NIE. En ambos casos, se deberá entregar un justificante de pago, conforme al sistema establecido en la Ordenanza fiscal correspondiente, por importe de recarga del sistema monedero que el usuario establezca. Comprobados los datos y el justificante de pago se le proporcionará un código secreto asignado para poder acceder al servicio, por persona, siendo el período de validez indefinido. Dicho código secreto será considerado personal e intransferible. Se podrá cursar baja voluntaria del sistema de préstamo de bicicletas. Para ello únicamente necesitará presentar instancia en el Registro del Ayuntamiento, indicando sus datos personales y el motivo de la baja.
4 Artículo 9. Funcionamiento del Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas. Se informará del funcionamiento del sistema en cada una de las bases instaladas en el municipio de Paiporta, así como en la web municipal y en las diferentes campañas de promoción y uso que se realizarán del sistema de préstamo de bicicleta pública. Artículo 10. Condiciones de utilización. 1. El usuario podrá hacer uso del servicio dentro del horario fijado por el Ayuntamiento de Paiporta, que lo podrá modificar de acuerdo con las necesidades del servicio. No se prestará el servicio en los días 25 de diciembre y 1 de enero. 2. La utilización de la bicicleta se limita a cuatro horas, debiendo el usuario depositarla en cualquiera de los aparcamientos del sistema antes que transcurra dicho período. 3. Las modificaciones de este horario se expondrán adecuadamente en los puntos de préstamo, a través de la consulta en la página web del sistema y/o mediante carteles informativos. 4. El uso de la bicicleta se limitará al horario y espacios determinados en cada momento por el Ayuntamiento de Paiporta. 5. El uso de la bicicleta dependerá de la disponibilidad de las mismas en los puntos de préstamo. 6. El Servicio de Préstamo de Bicicletas se regulará según las tarifas aprobadas por la Ordenanza correspondiente. El sistema monedero del programa de gestión del servicio detraerá los importes correspondientes de la cantidad que previamente pagada por el usuario del servicio mediante impreso de autoliquidación. 7. Para coger una bicicleta se deberá realizar la acción descrita en el anexo III. 8. Para dejar una bicicleta, se deberá anclar ésta en un candado y, acto seguido comprobar que la bicicleta ha quedado bien sujeta. El sistema reconocerá la bicicleta y dará por finalizado el préstamo. CAPÍTULO III. DERECHOS, OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES Artículo 11. Derechos. 1. Todo ciudadano tiene derecho a darse de alta en el servicio, cumpliendo las condiciones de edad y capacidad establecidas en el artículo 5 y Hacer uso de la bicicleta para paseo y desplazamientos urbanos.
5 Artículo 12. Obligaciones y responsabilidades del usuario/titular. 1. Todo ciudadano está obligado a hacer un uso correcto del Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas, actuando con la mayor diligencia posible. Deberá devolver la bicicleta en el mismo estado en el que la encontró, en buen funcionamiento y limpia. 2. Todo ciudadano está obligado a cumplir las normas establecidas en la presente ordenanza. 3. Todo usuario deberá respetar en todo momento el Reglamento General de Circulación o normativa posterior que lo sustituya. 4. La bicicleta podrá ser utilizada dentro del término municipal de Paiporta y términos colindantes con el municipio. 5. Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, si circulan por vía interurbana, los conductores de bicicletas llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. Los conductores y ocupantes de bicicletas deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen por vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas o en condiciones extremas de calor. 6. Serán responsables de las infracciones a esta ordenanza los titulares/usuarios del Servicio de Préstamos de Bicicletas, así como sus representantes legales cuando sean menores de edad. 7. El usuario tiene la obligación, durante el tiempo de utilización, de custodiar la bicicleta, proteger su integridad, respetar las normas de circulación vial y hacer un uso correcto del servicio de préstamo. 8. Ni el Ayuntamiento de Paiporta ni la empresa en la que pueda delegar la gestión del servicio se hacen responsables de los daños que el usuario pueda sufrir o producir mientras hace uso de la bicicleta ni de los daños o perjuicios producidos por el mal uso de la misma, ni los causados a terceras personas por el usuario de esta. Además, la persona usuaria o titular de la misma deberá comprobar el estado de la bicicleta antes de hacer uso de la misma, ya que el Ayuntamiento no se hará cargo, en ningún caso, de los daños producidos por el citado uso. 9. El usuario deberá retirar y restituir la bicicleta dentro del horario establecido. El incumplimiento de esta obligación dará lugar a la desactivación total o parcial del servicio y las consecuentes responsabilidades. 10. El usuario se compromete, durante el tiempo que dure el préstamo, a aparcar la bicicleta en zonas estratégicas, adecuadas o seguras que no interfieran el paso ni potencien situaciones de inseguridad, siempre atendiendo a las normas de aparcamiento definidas en la normativa correspondiente. 11. El usuario deberá ser responsable en todo momento de las obligaciones o infracciones que se determinen por cualquier autoridad u organismo, ya sea estatal, autonómico o local, por razón de la conducción de la bicicleta.
6 12. El usuario tiene la obligación de comunicar de inmediato al teléfono de atención del usuario del Sistema de Préstamo de Bicicletas de Paiporta las incidencias que se produzcan, tales como el deterioro o fallo que impida o dificulte el uso de la bicicleta, así como cualquier situación en la que pudiera verse involucrado el usuario como consecuencia del servicio o que afecte al mismo. 13. En caso de incidente que afecte a las condiciones mecánicas de la bicicleta, el usuario tiene la obligación de comunicarlo inmediatamente. La bicicleta quedará bajo la responsabilidad del usuario hasta que la deposite en un aparcamiento del sistema o la ponga a disposición del Ayuntamiento o la empresa encargada de la gestión del servicio en que se delegue. 14. En caso de pérdida, robo o hurto, el usuario tiene la obligación de denunciar, en un plazo máximo de ocho horas, la desaparición de la bicicleta a la Policía Local, Guardia Civil o Policía Nacional. Deberá presentar una copia de la denuncia presentada a la Concejalía de Urbanismo y Medio Ambiente en el plazo máximo de las dieciséis horas siguientes a la fecha de la denuncia o día hábil inmediatamente posterior. En caso de no presentar dicha denuncia, tendrá baja de seis años en el sistema de prestación de bicicleta pública, además de una sanción económica tipificada como muy grave. 15. El usuario será responsable ante el Ayuntamiento de la pérdida o los daños que ocasione en los elementos del sistema durante el tiempo que transcurra entre la retirada y devolución de la bicicleta. 16. El abandono injustificado de la bicicleta conllevará la baja en el servicio durante todo el período de préstamo del año en curso, además de una sanción económica tipificada como muy grave. 17. El usuario tiene la obligación de comunicar el cambio de alguno de los datos contenidos en el anexo I. Este incumplimiento podrá dar lugar a la desactivación del servicio y la baja en el mismo. 18. En caso de no devolver la bicicleta se enviarán dos requerimientos al titular del servicio de préstamo que constan como último usuario de la misma; tras estos dos requerimientos se exigirá al titular la devolución de la bicicleta o el abono del valor estimado del vehículo. Artículo 13. Prohibiciones. 1. Se prohíbe la utilización de la bicicleta fuera del horario y lugares establecidos. 2. Se prohíbe al usuario prestar, alquilar, ceder o realizar cualquier otro acto de disposición de la bicicleta o del código secreto a favor de terceros, con o sin ánimo de lucro. 3. Se prohíbe el uso de la bicicleta en competiciones de cualquier clase, así como en lugares tales como escalinatas, rampas de garaje, aceras o similares. 4. Se prohíbe el desmontaje o manipulación de la bicicleta. 5. Se prohíbe el uso de la bicicleta para fines distintos a los que constituyen el objeto del servicio y en particular su uso con fines comerciales o profesionales. 6. Se prohíbe al usuario el transporte en la bicicleta de cualquier persona, animal o cosa, así como integrar elementos ajenos que puedan servir para estos fines. 7. Se prohíbe el uso de la bicicleta fuera del ámbito de uso establecido en este reglamento.
7 CAPÍTULO IV. RÉGIMEN SANCIONADOR Artículo 14. Principios generales. 1. El régimen sancionador de este Reglamento se rige por los principios contenidos en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y normas de desarrollo. 2. Asimismo, serán de aplicación las disposiciones contenidas en el título XI de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local, normas de desarrollo y de este Reglamento. Artículo 15. Infracciones. 1. Será infracción administrativa el incumplimiento de las obligaciones, prohibiciones y requisitos establecidos en esta ordenanza. 2. Las infracciones serán sancionadas de conformidad con lo establecido en la legislación estatal, autonómica y municipal que resulte de aplicación. Las infracciones se califican como leves, graves y muy graves. Artículo 16. Infracciones leves. Serán infracciones leves las siguientes: 1. El retraso en la devolución de la bicicleta no debida a causas justificadas. 2. No aparcar la bicicleta, durante el tiempo que dure el préstamo en zonas estratégicas, adecuadas o seguras que no interfieran el paso ni potencien situaciones de inseguridad. 3. La no comunicación en la oficina en la que se realizó el alta del cambio de algún dato personal del usuario. Artículo 17. Infracciones graves. Serán infracciones graves las siguientes: 1. Utilizar la bicicleta fuera de las zonas establecidas para su uso. 2. Prestar la bicicleta a terceras personas. 3. No respetar las normas de tráfico establecidas para estos vehículos. 4. No devolver la bicicleta en buen estado de funcionamiento y limpia. 5. No comunicar cualquier desperfecto, percance o accidente ocurrido durante su uso. 6. Producir daños en la bicicleta por un uso incorrecto de la misma, sin perjuicio de tener que asumir los gastos debidos a la reparación del vehículo. 7. El retraso de la entrega de la bicicleta por más de doce horas. 8. La reiteración en la comisión de dos faltas leves en un período de doce meses.
8 Artículo 18. Infracciones muy graves. Serán infracciones muy graves las siguientes: 1. Utilizar la bicicleta con fin de lucro, estando expresamente prohibida su alquiler y/o venta y su utilización para fines comerciales, de transporte de mercancías o cualquier otro uso profesional. 2. La reiteración en la comisión de dos faltas graves en un período de doce meses. 3. Los actos de deterioro de las instalaciones y elementos del servicio. 4. El abandono y pérdida injustificada de la bicicleta. 5. La no denuncia, dentro de los plazos establecidos, de la pérdida, robo o hurto de la bicicleta. 6. La no entrega a la Concejalía de Urbanismo y Medio Ambiente de copia de la denuncia de la pérdida, robo o hurto de la bicicleta dentro de los plazos establecidos. Artículo 19. Sanciones. Según lo establecido en la Ley Reguladora de las Bases de Régimen Local, en la redacción dada por la Ley 57/2003, de 16 de diciembre, las infracciones al presente Reglamento darán lugar a las siguientes sanciones: o Infracciones leves se penalizarán hasta con: penalizaciones de tiempo de hasta un mes y/o multas de hasta 300 euros. o Infracciones graves con: penalizaciones de tiempo de hasta tres meses y/o multa de hasta 600 euros. o Infracciones muy graves con: penalizaciones de tiempo de hasta seis meses y/o multa de hasta euros. Artículo 20. Infracciones y sanciones independientes y prevalencia del orden penal exigible por otros órdenes sectoriales. 1. Las sanciones impuestas por las infracciones tipificadas en este Reglamento son independientes de aquellas que correspondan cuando los actos puedan estar incursos en responsabilidad con arreglo a otros ordenamientos sectoriales. 2. Cuando los actos objeto del procedimiento sancionador administrativo tengan relevancia penal, se dejará en suspenso el procedimiento administrativo hasta la resolución del procedimiento penal. Artículo 21. Desactivación temporal o total del usuario. Con independencia de la imposición de las sanciones que correspondan, se podrá proceder a la desactivación temporal o total del usuario en el Servicio de Préstamo de Bicicletas con arreglo a los siguientes criterios: 1. En caso de retraso en la entrega de la bicicleta se procederá a la desactivación del usuario según el tiempo de demora y con los siguientes efectos:
9 1.a) Si el retraso es inferior a una hora, o si se aparca en zonas no permitidas, la inhabilitación será de un día completo. 1.b) Si el retraso en la entrega de la bicicleta se produce entre una y ocho horas, la inhabilitación será de dos días naturales. 1.c) Si el retraso en la entrega es posterior al horario de cierre del servicio de los puntos de préstamo, la desactivación será por un período de diez días naturales. 1.d) Si se produce la entrega entre ocho y veinticuatro horas después de haberla cogido, la inhabilitación será de un mes. 1.e) Si la entrega se produce más de veinticuatro horas después del préstamo, se desactivará el usuario por un período de un año. 1.f) En caso de reincidencia y/o incumplimiento del artículo 16 y siguientes la desactivación podrá ser de hasta seis meses. 2. Los períodos de desactivación serán por días completos, iniciándose al día siguiente del que se produce el retraso en la entrega de la bicicleta. 3. El abandono de la bicicleta, la falta de comunicación o comunicación tardía de cualquier incidente relacionado con la utilización del servicio y la ausencia de denuncia ante la Policía en caso de hurto o robo de la bicicleta dará lugar a la declaración de baja en el Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas. 4. En el caso de desactivación temporal, se vuelve al estado de activación de forma automática una vez haya transcurrido el período de restricción en el uso del servicio. La desactivación total requiere de nueva solicitud del interesado para poder ser, en su caso, rehabilitado, sin que el período de restricción en el uso del servicio pueda ser menor del establecido para la infracción correspondiente. Artículo 22. Protección de datos. 1. Los datos personales de los usuarios del servicio serán objeto de tratamiento informático a los únicos efectos de su relación con el Ayuntamiento de Paiporta como consecuencia del alta en el Servicio de Préstamo de Bicicletas. 2. Sobre dichos datos su titular podrá ejercitar los derechos de oposición, acceso, rectificación y cancelación conforme a lo previsto en la Ley 15/1999, sobre Protección de Datos de Carácter Personal. 3. El usuario asume que todos los datos facilitados son exactos y acepta las condiciones de la presente ordenanza.
10 CAPÍTULO V. COMPROMISO DEL AYUNTAMIENTO DE PAIPORTA CON LA PROMOCIÓN Y USO DE LA BICICLETA Artículo 23. Promoción y Uso de la Bicicleta. 1. El Ayuntamiento de Paiporta se compromete a la realización de campañas de promoción y uso de la bicicleta como medio de transporte de personas que es tan adecuado en un municipio de las características orográficas, climáticas y de distancias kilométricas existentes en Paiporta, tanto en la web municipal como en otros medios que determine. 2. Se ampliarán los carriles bici existentes en nuestro término municipal para que los desplazamientos entre diferentes puntos de la población se puedan realizar en bicicleta por carriles adecuados y/o diferenciados, de igual manera se conectarán los carriles bici de Paiporta con los existentes y que se pudieran crear en nuestra comarca. DISPOSICIÓN TRANSITORIA. Hasta la puesta en funcionamiento del sistema monedero para la aplicación de los precios públicos establecidos en la correspondiente Ordenanza Fiscal, el uso del Servicio Municipal de Préstamo de Bicicletas será gratuito para los usuarios dados de alta en el servicio. En todo caso, se mantendrá el límite de tiempo por uso del sistema (4 horas). DISPOSICIÓN FINAL PRIMERA Modificación de los Anexos Se faculta a la Alcaldía o por su delegación al Concejal Delegado del área competente en materia de urbanismo y medio ambiente o concejalía que se pudiera delegar este servicio, para modificar por decreto los anexos a la presente ordenanza. DISPOSICIÓN FINAL SEGUNDA Publicación y entrada en vigor El presente Reglamento entrará en vigor a los quince días hábiles de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, según el artículo 70.2 de la Ley Reguladora de las Bases de Régimen Local.
11 ANEXO I UBICACIÓN DE LOS EXPENDEDORES La ubicación de los expendedores estarían ubicados en los siguientes puntos: 1- Explanada del Ayuntamiento. 2- Estación del metro de FGV. 3- Polideportivo Municipal. 4- Polígonos Mina-Pasqualeta 5- Santa Anna 6.- Plaza Xúquer. ANEXO II PARA EL USO DE LAS BICICLETAS Para coger una bicicleta se deberá enviar un SMS desde un teléfono móvil registrado en el alta de usuario al número de teléfono con el formato de mensaje siguiente: coger b<nº de bici> c<nº de candado> <código secreto> Ej.: Un usuario con el código secreto pu1234 desea coger la bicicleta número 8 que está anclada en el candado número 21. El mensaje de texto que tiene que enviar será: coger b8 c100 pu1234 * *Para que el mensaje sea efectivo y se pueda disponer de la bicicleta se deberán haber respetado los espacios en el texto del mensaje, tal y como se puede observar en el anterior ejemplo. *Si el sistema comprobase que el usuario no está dado de alta o se encontrara en periodo de sanción la bicicleta no será liberada. Paiporta, a 13 de octubre de 2009 Fdo. Angel Peiró Signes Ingeniero Industrial