Source: http://docplayer.fi/728766-Elamanlaatu-2040-pietarsaaren-seudun-rakennemalli-yleisia-menettelyja-sisaltava-raportti-pietarsaari-kruunupyy-luoto-uusikaarlepyy-pedersore.html
Timestamp: 2017-02-20 20:11:50+00:00
Document Index: 25534990

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Elämänlaatu Pietarsaaren seudun rakennemalli, yleisiä menettelyjä sisältävä raportti PIETARSAARI KRUUNUPYY LUOTO UUSIKAARLEPYY PEDERSÖRE - PDF
Elämänlaatu Pietarsaaren seudun rakennemalli, yleisiä menettelyjä sisältävä raportti PIETARSAARI KRUUNUPYY LUOTO UUSIKAARLEPYY PEDERSÖRE
Download "Elämänlaatu 2040. Pietarsaaren seudun rakennemalli, yleisiä menettelyjä sisältävä raportti PIETARSAARI KRUUNUPYY LUOTO UUSIKAARLEPYY PEDERSÖRE"
1 Pietarsaaren seudun rakennemalli, yleisiä menettelyjä sisältävä raportti PIETARSAARI KRUUNUPYY LUOTO UUSIKAARLEPYY PEDERSÖRE Pietarsaaren seudun kunnallisen yhteistyölautakunnan hyväksymä2 Alkusanat Käsissäsi on Pietarsaaren seudun rakennemalli. Rakennemalli on seudun kuntien yhteinen tahdonilmaus siitä, miten haluamme kehittää seutua etenkin maankäytön, asumisen ja liikenteen suhteen. Mihin suuntiin asutuksen tulee laajeta? Tämä määrittää pitkälti myös sen, missä, milloin ja miten eri palveluja tuotetaan tulevaisuudessa. Miten huolehdimme siitä, että meillä on molemminpuoliset yhteydet ulkomaailmaan? Kysymykset, joihin tämä rakennemalli ottaa kantaa, eivät ole mitenkään kevyitä. Lyhyesti sanottuna kyse on siitä, millaiseksi haluamme luoda seutumme tulevaisuuden. Se miten kehitämme maankäyttöämme, on tulevaisuudessa ratkaisevaa vetovoimaisuutemme ja kilpailukykymme kannalta. Lisäksi huono maankäyttö tulee erittäin kalliiksi sekä taloudellisesti että ilmastopoliittisesti. Voidakseen tehdä yhteistyötä muiden kanssa on ensin tiedettävä, mitä itse haluaa. Tämä koskee niin seudulla tehtävää yhteistyötä kuin Pietarsaaren seudun ja muiden alueiden välistä yhteistyötäkin. tulee toimimaan seudullamme lähivuosikymmenien aikana tehtävän kehittämistyön ohjenuorana. Harvalla asiakirjalla on yhtä tärkeä merkitys tulevaisuuden rakentamisessa. Asiakirjan taustalle kätkeytyy paljon työtä. Lue rakennemalli ajatuksella, siten saat siitä parhaimman hyödyn. Toivotan miellyttävää lukuelämystä. Mikael Jakobsson Pietarsaaren kaupunginjohtaja Yhteistyölautakunnan puheenjohtaja3 Sisältö Alkusanat... 2 Sisällysluettelo Mikä on rakennemalli Pietarsaaren seutu Tavoitteet Valtakunnalliset tavoitteet Maakunnan tavoitteet Seudulliset ja kunnalliset tavoitteet Ennusteet Viihtyisät ympäristöt asumiselle ja vapaa-ajallle Kilpailukykyinen infrastruktuuri ja hyvät liikennejärjestelmät Houkuttelevat ympäristöt yritysten perustamiselle Laajempi palvelutuotannon yhteistyö Seuranta Indikaattorit Työprosessi Nykytilanteen kartoitus ja analysointi Yhteisten kehitystavoitteiden määrittely Alueellisen rakennemallin laadinta Seuraava askel Lähdeluettelo Liitteet Liite 1, Työprosessin karttavalikoima Liite 2, Asuntotuotanto4 1. Mikä on rakennemalli Tämä rakennemalli on Pietarsaaren seudun maankäytön strateginen suunnitelma ja suunnitelman sisältö koskee koko seutua. Rakennemallin tarkoituksena on saavuttaa seudulla yhteinen tahto tärkeimmissä maankäyttöä, asumista ja liikennettä koskevissa kysymyksissä (MAL). Samanaikaisesti yhteiskuntakehityksen päälinjat vedetään vuoteen Esimerkkejä kysymyksistä, joihin suunnitelmassa vastataan ovat: missä uusien työpaikka- ja asuntoalueiden on sijaittava, miten liikenne- ja logistiikkakysymykset ratkaistaan ja miten kunnan ja julkisen sektorin palveluyhteistyötä voidaan kehittää? Rakennemalli auttaa yksittäisiä kuntia huomioimaan kaavoituksessaan myös naapurikuntien kaavoitusta. MAL- yhteistyötä voidaan laajentaa naapurialueisiin muun muassa Kokkolaan ja Vaasaan. Pietarsaaren seudun rakennemalli, Elämänlaatu 2040 sisältää: yleisiä menetelmiä sisältävän raportin (eli tämän raportin) toteuttamisohjelman seurannan (kuvataan luvussa 5) Miten rakennemalli poikkeaa muista suunnitelmista? Rakennemalli ei perustu maankäyttö- ja rakennuslakiin kuten maakunta-, yleis- ja asemakaavat. Sitä vastoin se on kuntien yleiskaavoituksen työkalu ja ohjauskeino. Pietarsaaren seudun aikaisempi aluerakennesuunnitelma (2005) toimi myös seudun tahdonilmaisuna maakuntasuunnittelussa. Kuvassa 1 havainnollistetaan rakennemallin paikkaa kaavoitusjärjestelmässä. Rakennemallin tavoitteet Rakennemallin avulla maankäytön, asumisen ja liikenteen ratkaisuja voidaan ohjata niin että niiden avulla tiivistetään Pietarsaaren seudun yhdyskuntarakennetta ja edistetään kestävää kehitystä. Myös sosiaalinen harmonia on huomioitava. vahvistaa Pietarsaaren seudun kilpailukykyä kansallisesti ja kansainvälisesti edistää elinkeinoelämän uusiutumista, kasvua ja kansainvälistymistä edistää kuntien välistä yhteistyötä ja kannustaa kuntia strategisiin valintoihin edistää seudun toimivuutta ja hyvin toimivaa arkipäivää5 Mitä MAL merkitsee? MAL on maankäytön, asumisen ja liikenteen lyhenne. Käsitettä alettiin käyttää jotta yhdyskuntasuunnittelussa saataisiin parempi kokonaiskuva ja jotta eri toimintoja voitaisiin koordinoida paremmin. Myöhemmin voitiin todeta, että myös palvelut ja elinkeinot olisi sisällytettävä lähestymistapaan, tämä on myös huomioitu Pietarsaaren seudun rakennemallissa. MAL-suunnittelun keskeisenä teemana on liikennetarpeen minimoiminen ja siten se myös myötävaikuttaa siihen että kansallisen ilmastopolitiikan 1 tavoitteet saavutetaan. MAL-suunnittelu mainitaan usein tapana parantaa alueen kilpailukykyä. MAL-suunnittelu ylittää kuntarajat ja sitä käytetään ensisijaisesti kun on kyse kaupunkiseuduista. Maan suuremmat kaupunkiseudut ovat solmineet ja solmivat MAL- aiesopimuksia valtion kanssa. Miksi käytetään vuotta 2040? Vuosi 2040 toimii suunnittelun suuntaviivana. Väestöennuste perustuu ensisijaisesti tälle ajanjaksolle. Tilastokeskuksen vuoden 2012 ennusteen mukaan Pietarsaaren seudulla on vuonna 2040 yhteensä asukasta verrattuna asukkaaseen vuonna Rakennemallin asumisvyöhykkeet ja paikkakunnat on mitoitettu uusien asuntojen tarpeen mukaan vuoteen 2040 asti. Vuosi 2040 on myös suuntaviivana Pohjanmaan maakunnan maakuntastrategiassa, jonka laatiminen aloitettiin vuonna Siksi on perusteltua, että myös Pietarsaaren seudun rakennemalli sopii kokonaisuuteen. Mikä on suhde JASU:un? JASU on seudun vuonna 2005 valmistuneen aluerakennesuunnitelman lyhyt nimi, jonka suuntaviivana on vuosi JASU oli skenaarioihin perustuva suunnitelma, jossa esiteltiin kolme tulevaisuuden kuvaa. rakennemallilla halutaan päivittää ja syventää JASU-prosessissa alkanutta yhteistyötä ja nostaa yhteistyö konkreettisemmalle tasolle. Uudessa rakennemallissa aikaisemmin tehdyt skenaariot on hyödynnetty päivittämällä niitä tuoreemmilla tiedoilla ja yhdistämälle ne tässä asiakirjassa esiteltyyn rakennemalliin. Tämä rakennemalli on luonnollinen jatko JASU-työlle. 1 Alho (2011). Maanlaajuiset tavoitteet alueiden käytölle Valtioneuvosto/Ympäristöministeriö y.m. Maakuntakaava Maakuntaliitto Yhteinen yleiskaava kunnat (vapaaehtoinen) Maakäytön, asumisen ja liikenteen rakennemalli Yleiskaava kunnat Asemakaava Kuva 1, Rakennemallin rooli suunnitteluhierarkiassa. kunnat - 5 -6 2. Pietarsaaren seutu Sijainti ja yhteydet Pietarsaaren seutu on yksi Suomen 70 talousalueesta (2012) ja Pohjanmaan maakunnan pohjoisin alue. Länsirannikolla sijaitseva seutu koostuu viidestä kunnasta. Satama on aina ollut tärkeä ja merkitsee vesitietä maailmalle. Teollistuminen sai myös vahvan jalansijan, kun paperitehdas perustettiin 1800-luvulla. Päärata Helsingistä kulkee alueen läpi, rautatieasema on Pännäisissä kun taas pistoraide yhdistää sataman ja teollisuuden päärataan. Kokkola-Pietarsaaren lentoasema on myös alueella ja se jaetaan huomattavasti suuremman alueen kanssa. Alue rajautuu pohjoisessa Kokkolaan ja pendeliliikenteen ja elinkeinoelämän takia seutujen välinen vaihto on vilkasta. Maakuntakeskus Vaasa on etelämpänä valtatie kahdeksaa pitkin. Valtatie 19 vie Helsinkiin ja Tampereelle. Myös Jyväskylään valtatie 13 pitkin matkustava sivuaa aluetta. Kartta 1, Pietarsaaren seudun sijainti7 Pietarsaaren seudulla on kasvava väestö. Kuva Luodosta. Demografia Pietarsaaren seudulla on kasvava väestö. Syntyvyys on korkea ja seudulla on huomattavasti suurempi osuus alle 20 -vuotiaita kuin maassa keskimäärin, mutta nuorten ulosmuutto on myös korkea. Tämä voidaan selittää sillä, että alueen opintopaikkojen määrä ei ensinkään vastaa nuorten lukumäärää. Ulkomailta muutto on sen sijaan lisääntynyt tasaiseen tahtiin, tämä trendi on ollut nähtävissä 2000-luvun alusta lähtien. Haasteena on saada paluumuuttajia seudulle ja useampien opiskelupaikkojen varmistaminen alueella. Juuri rakennettu Campus Allegro on hyvä alku tälle. Vuoden 2012 lopussa väestöluku oli asukasta. Kasvava pientaloalue Eteläisessä Kivilösissä, Pietarsaaressa, ja vasta rakennettu Campus Allegro8 Näkymä Uudenkaarlepyyn vesitornista. Kartta 2, Aluerakenne vuonna 2011 Ympäristökeskuksen YKR-luokituksen mukaan9 Seljesåsen Kruunupyyssä Asutusrakenne Historiallisesti katsottuna väestö ja kylät ovat kehittyneet alueen monien jokilaaksojen varteen. Maakuntakeskus Pietarsaari, jossa 42 % koko väestöstä asuu, on tiheään asuttu kaupunki. Yhteensä yli kolme neljäsosaa asukkaista asuu taajamissa. Kylissä asuu 15 % ja haja-asutusalueilla asuu 8 % väestösta (katso kartta 2). Uusikaarlepyy on seudun toinen kaupunki. Viime vuosien aikana väestö on kasvanut eniten taajamissa Pietarsaaren läheisyydessä. Furuholmen ja Gertruds, Luoto10 Elinkeinoelämä Monipuolinen valmistusteollisuus leimaa Pietarsaaren elinkeinoelämää, yritysten työpaikoista 43,4% on valmistusteollisuudessa. Kauppa työllistää 11,7 % ja alkutuotanto 11,4 %. Valmistusteollisuudessa elintarvikeala on kasvanut vahvasti ja sen henkilöstön lukumäärä on ohittanut esimerkiksi paperiteollisuuden. Muita tärkeitä aloja ovat metalli-, kumi & muovi- ja veneala (katso kuva 2). Yrityksistä suurimmat työnantajat olivat vuonna 2011: Snellman, UPM-Kymmene, KWH Mirka ja Rani Plast 2. Alkutuotannossa turkistarhaus, maidon, naudan- ja sianlihan tuotanto olivat tärkeitä Pietarsaaren seudulla. Kokonaiset 36,6 % Suomen turkisnahanmyynnin kokonaisarvosta tulee Pietarsaaren seudulta 3. Pietarsaaren seudulla on suuri määrä menestyskertomuksia, joissa yritykset ovat alkaneet nollasta ja kehittyneet merkittäviksi työnantajiksi. Työttömyys on pitkän aikaa ollut Suomen alhaisimpia. Osaavan työvoiman rekrytoiminen yrityksiin on haaste seudulla. 2 Toimiala Online 2013, tiedot vuodelta Tilasto 2012, 4 Ruotsalainen & Toro (2005) JASU. Muu 1% Korjaus & asennus 3% Muut koneet 7% Sähkölaitteet 5% Veneet 12% Metallituotteet 11% Elintarvikkeet 17% Paperi 13% Tekstiili, vaatteet, nahka 1% Puutuotteet 5% Teräs & metalli 7% Seudullinen yhteistyö Seudullinen yhteistyö 1960-luvulla oli etujen valvomista yhdistystasolla. Yhteistyö organisoitiin 1970-luvulla lautakunnan muotoon 4. Kehittämisyhtiö Concordia hoitaa elinkeinoelämän kehittämistä ja seudullista kehittämistä koskevia kysymyksiä vuodesta 1999 lähtien. Sosiaali- ja terveydenhuollossa Pietarsaari, Pedersöre, Uusikaarlepyy ja Luoto muodostavat oman toiminta-alueen. Vuodesta 2013 lähtien kaikilla viidellä kunnalla on yhteistyöalue maaseutuhallintoa varten. Ammattikoulu Optima on myös hyvä esimerkki pitkästä seudullisesta yhteistyöstä, joka ulottuu myös Pietarsaaren seudun rajojen ulkopuolelle. Mineraalituotteet 7% Kumi & muovi 11% Kuva 2, Valmistusteollisuus on monipuolinen Pietarsaaren seudulla (vuosi 2011). Lähde: Toimiala Online,11 3. Tavoitteet Rakennemallin tavoitteet pohjautuvat valtakunnallisiin alueiden käyttötavoitteisiin, maakuntien tavoitteisiin ja kuntien strategioihin ja suunnitelmiin. Näitä on myös muokattu työpajoissa ja All-tingissa. Raportti 5 tavoitteiden määrittämisestä laadittiin 2012 lopussa ja siinä prosessia kuvataan tarkemmin. Pietarsaaren seudun rakennemallin tavoitteet on jaettu neljään teemaan: Viihtyisät ympäristöt asumiselle ja vapaa-ajalle Kilpailukykyinen infrastruktuuri ja hyvät liikennejärjestelmät Houkuttelevat ympäristöt yritysten perustamiselle Laajempi palvelutuotannon yhteistyö 5 Nupponen & Malinen (2012). Kuva 3, Kansalliset, alueelliset ja paikalliset tavoitteet muodostavat rakennemallin perustan. Bockabron-silta ja Saukonreitti Pedersöressä12 Viihtyisät ympäristöt asumiselle ja vapaa-ajalle Tärkeimmät MAL-tavoitteet: Suunnittelun avulla yhdyskuntarakenne tiivistyy ja kestävän kehityksen mukaiset toimenpiteet huomioidaan Uusi asuntotuotanto keskitetään nykyisiin vahvoihin palvelutaajamiin lähellä työpaikkoja, mutta myös maaseudulle lähelle palveluita. Palvelukyliä ja palvelukeskuksia kehitetään ja niiden palvelut turvataan Pietarsaaren seudulla tarjotaan erilaisia asumismahdollisuuksia eri elämäntilanteisin, seudun asunto- ja tonttitarjonta on monipuolista Läheisyyttä mereen ja vesistöihin hyödynnetään monipuolisesti yhdyskuntarakennetta kehitettäessä Seudulle luodaan sekä asukkaita että matkailijoita palveleva laaja verkosto virkistysalueista ja yhteyksistä, sen läheisyyteen kehitetään myös matkailupalveluja. Muut esille nostettavat tavoitteet: Viihtyisät ja laadukkaat asuinympäristöt houkuttelevat uusia asukkaita seudulle Viihtyisillä asuinympäristöillä edistetään turvallisuutta ja yhteisöllisyyttä Vapaa-ajan palvelujen tarjoamisessa ja rakentamisessa tehdään tiiviimpää yhteistyötä kuntien välillä Vanhoja kulttuuriympäristöjä säästetään ja suojellaan Kaksikielisyys on seudun voimavara, joka edistää myös kansainvälistymistä Pietarsaaren seudulle luodaan ainutlaatuinen ja avoin yhdyskuntarakenne, jossa omaa kulttuuria painotetaan ja jossa monikulttuurisiin asioihin kiinnitetään erityistä huomiota. Kilisaari ja Visasmäki Pietarsaaressa13 Kilpailukykyinen infrastruktuuri ja hyvät liikennejärjestelmät Tärkeimmät MAL-tavoitteet: Seudun perustiestön kunnon on vastattava elinkeinoelämän kuljetusvaatimuksia ja liikenneturvallisuuden vaatimaa tasoa Päätieverkon vt 8 ja vt 19 toiminnallisuuden ja liikenneturvallisuuden parantaminen, ohituskaistojen rakentaminen, teiden leventäminen, eritasoristeysten rakentaminen, risteysjärjestelyt Kantateiden 68 ja 63 sekä niiden satamayhteyksien kehittäminen Kokkola-Pietarsaaren lentoasemalle johtavien teiden vt 13/ vt 8 kehittäminen ja kevyen liikenteen väylien rakentaminen Pännäisten kolmioraiteen ja aseman kehittäminen, Pendolino-liikenteen lisääminen, Pännäisten ja sataman välisen rataosuuden sähköistäminen ja ratapihan siirto satama-alueelle Joukkoliikennettä kehitetään pendelöinti-, lentoasema- ja rautatieliikenteen tarpeiden mukaan Kevyen liikenteen väylien rakentaminen mm: Lövö-Sandsund, Uusikaarlepyy-Pietarsaari, Pietarsaaren taajama-alue Matkailutien 749 (Alajepua-Uusikaarlepyy-Pietarsaari-Luoto-Kokkola) kehittäminen ja markkinointi Mahdollisten logististen keskusten kehittäminen: vt 8, Kruunupyy, Edsevö ja Alajepua, vt 8/vt 19 risteys, mt 68 ja 748 Kruunupyyssä. Muut esille nostetut tavoitteet: Lentomatkustajamäärien lisääminen ja uusien lentoreittien avaaminen Seinäjoki-Oulu rataosuuden palvelutason parantamishankkeen edistäminen. Pohjatie-Luodontie Pietarsaaressa ja Kokkola-Pietarsaaren lentokenttä Kruunupyyssä14 Houkuttelevat ympäristöt yritysten perustamiselle Tärkeimmät MAL-tavoitteet: Yritystoiminnalle ja monipuolisille osaamiskeskuksille luodaan uusia, keskeisiä sijaintipaikkoja Taataan hyvä tonttitarjonta myös pienyrityksille Työpaikka-alueita ohjataan hyvien liikenneyhteyksien alueille Eri elinkeinoelämän toimintojen sopivuutta eri alueille harkitaan tarkasti mm. teollisuus- ja asuinalueiden oltava erillään Suunnittelulla ohjataan työpaikkojen sijoittumista, pyritään tiiviimpään yhteistyöhön saman toimialan yrittäjien välillä, jotta mahdollisuudet suurempiin markkinoihin ja osaamiseen avautuisivat Seudulla on valmius suurille alkutuotannon yksiköille vrt. maatalous ja turkistarhaus. Muut esille nostettavat tavoitteet: Työvoiman ja koulutuksen saanti turvataan, työpaikkojen lisääminen myös korkeakoulutetuille Maahanmuuttajien integroiminen työmarkkinoille Kansainvälistymisen lisääminen koulutuksessa ja elinkeinoelämässä Yrittäjyyden edistäminen Ammatillisen koulutuksen kehittäminen niin että se vielä paremmin palvelee yrityselämän tarpeita Pietarsaaren seudun sijaintia mahdollisena logistisena keskuksena markkinoidaan aktiivisesti Kannustetaan yrityksiä tutkimus- ja kehitysyhteistyöhön myös alueellisesti Osallistumme aktiivisesti uusien energiamuotojen kehitystyöhön Paikallisten menestystarinoiden markkinointi. Alholman teollisuusalue, kävelykatu Pietarsaaressa sekä toimistohotelli Campus Allegrossa15 Laajempi yhteistyö palvelutuotannossa Tärkeimmät MAL-tavoitteet: Palvelujen saavutettavuus turvataan Palvelukyliä ja palvelukeskuksia kehitetään niin, että niissä taataan vähintään päivähoidon ja koulun ala-asteen palvelut Päivittäistavarakaupan verkko pyritään pitämään laajana, erikoiskaupan palvelut keskitetään suurempiin taajamiin Tilaa vaativan kaupan palvelut sijoitetaan hyvien liikenneyhteyksien varteen. Muut esille nostettavat tavoitteet: Maaseutu pidetään elävänä Kunnallisissa peruspalveluissa sekä virkistys- ja kulttuuripalveluissa tehdään tiiviimpää yhteistyötä kuntien välillä Ala-ähtävän päiväkoti Pedersöressä ja Pietarsaaren linja-autoasema16 3.1 Valtakunnalliset tavoitteet Valtakunnalliset aluekäytön tavoitteet ovat osa maankäyttö- ja rakennuslain järjestelmää aluekäytön suunnittelemista varten. Tavoitteiden on: varmistettava, että valtakunnallisesti tärkeät kysymykset huomioidaan maakunnan ja kuntien kaavoituksessa ja valtion viranomaisten toiminnassa, myötävaikutettava siihen, että maankäytön- ja rakennuslain tavoitteet sekä aluekäytön tavoitteet saavutetaan, joista tärkeimmät ovat hyvä elinympäristö ja kestävä kehitys, oltava väline, joka mahdollistaa kaavoituksen ohjaamisen etukäteen, niin että kansallisesti tärkeät kysymykset huomioidaan johdonmukaisella ja yhdenmukaisella tavalla, edistettävä kansainvälisten sopimusten toteuttamista Suomessa ja, luotava edellytyksiä valtakunnallisten aluekäytön projektien toteuttamiselle. Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan tavoitteet on huomioitava ja niitä on edistettävä maakuntien suunnittelussa, kuntien kaavoituksessa ja valtion viranomaisten toiminnassa17 3.2 Maakunnan tavoitteet Pohjanmaan maakunta koostuu 15 jäsenkunnasta ja neljästä talousalueesta, jotka ovat Pietarsaaren seutu, Vaasan seutu, Kyrönmaa ja Suupohja. Pohjanmaan visio vuodelle 2040 on maakuntasuunnitelman mukaan seuraavanlainen: Uuden energian Pohjanmaa energiaa huippuosaamisesta, monikulttuurisuudesta ja vahvasta yhteisöllisyydestä. Pohjanmaan strategiset linjaukset ovat: 1. Kilpailukyky ja imago energisyydestään Pohjanmaa tunnetaan 2. Työvoima ja osaaminen kansainvälinen ja osaava innovaattoreiden Pohjanmaa 3. Saavutettavuus ja tasapainoinen aluerakenne kestävien rakenteiden ja erinomaisten yhteyksien Pohjanmaa 4. Hyvinvointi, kulttuuri ja sosiaalinen pääoma monikulttuurisuudesta Pohjanmaan hyvinvoinnin energianlähde 5. Luonnon ja ympäristön hyvinvointi Pohjanmaa ilmastonmuutoksen hillitsemisen huippualue Kun tätä rakennemallia verrataan ajankohtaiseen maakuntakaavaan, suurimpana erona on, että tavoitevuosi ulottuu 10 vuotta pidemmälle rakennemallissa. Tässä suunnitelmassa käytetään myös tuoreempaa ja myönteisempää väestöennustetta kuin maakuntakaavassa. Tämä ilmenee pääasiallisesti suurempina mitoituksina taajamissa. Maakuntakaavan keskustoiminnot vastaavat sen sijaan tässä suunnitelmassa käytettäviä palvelukeskuksia. Luodossa koko perhe voi viettää vapaa-aikaa rentoutumalla ja esimerkiksi onkimalla18 3.3 Seudulliset ja kunnalliset tavoitteet Tässä työssä huomioidut seudulliset tavoitteet ovat Pietarsaaren alueellinen strategia, ilmastostrategia ja kotouttamisohjelma. Alueen viiden kunnan strategia-asiakirja on huomioitu tavoitteita määriteltäessä myös niin että ne sopivat kokonaisuuteen. Aikaisemman aluerakennesuunnitelman (lyhyesti kutsuttu JASU:ksi) skenaariot ovat toimineet tämän suunnitelman laatimisprosessin perustana. JASU skenaariot Pietarsaaren seudun kolme aluerakenneskenaariota (JASU, 2005) kuvaa yhteiskuntakehityksen vaikutuksia. Skenaariot ovat: Polarisoitunut aluerakenne Kehitysvyöhyke aluerakenne Lähikeskus aluerakenne Polarisoitunut aluerakenne skenaario perustuu voimakkaaseen keskittymiseen ja toimintojen globalisaatioon, jatkuvaan kulutukseen ja tuotannon kasvuun sekä kaupallisuusteknologisiin arvoihin. Kehitysvyöhyke aluerakenne skenaario perustuu eri maanosien kehityksen eriytymiseen, eurooppalaiseen maakuntiin pohjautuvaan hallintokulttuuriin, seudullisten kehitysvyöhykkeiden toiminta- ja rakennemalleihin sekä omavaraisuus-paikallisuusarvoihin. Tässä skenaariossa kulutus ja tuotanto pysyvät nykyisellä tasolla. Lähikeskus-aluerakenne skenaario perustuu paikallisuuteen, omavaraisuuteen sekä toimintoihin ja rakenteisiin perustuvaan omatoimisuuteen ja ekologisiin arvoihin. Tässä skenaariossa kulutus ja tuotanto laskevat. Pietarsaaren seudun kolme aluerakenneskenaariota näkyvät alla olevassa kuvassa. JASUssa todettiin, että lähikeskus-skenaario parhaiten vastaa silloin asetettuja tavoitteita. Kehitysvyöhykeskenaario oli toiseksi parhain vaihtoehto. Tämän suunnitelman nykytilan analyysissa todettiin, että ensisijaisesti kehitysvyöhykeskenaario vastasi kehitystä JASU:n laatimisen jälkeen. JASU-skenaarioita on arvosteltu 6 myös siksi, että ne kuvaavat kaksi ääripäätä ja yhden keskitien ja siksi on luonnollista, että juuri kehitysvyöhykeskenaario parhaiten kuvaa nykyistä aluerakennetta. raportissa käytetään ratkaisua, jossa löydetään kilpailukykyä parantavia tekijöitä kehitysvyöhykeskenaariosta, jossa on positiivisia piirteitä lähikeskusmallista. 6 Aarnikko & Rautiainen (2012)19 Kuva 4, Vuoden 2005 JASU skenaariot. 3.4 Ennusteet Suuri osa rakennemallin mitoituksesta perustuu ennusteisiin. Tilastokeskuksen viimeisimmän vuoden 2012 väestöennusteen mukaan Pietarsaaren seudulla olisi asukasta vuonna Ennuste on vähän alempi kuin vuoden 2009 ennuste, jonka mukaan väestön lukumäärä vuonna 2040 olisi asukasta. Tilastokeskuksen ennusteet ovat nk. demografisia trendilaskelmia 7. Tämä merkitsee, että muuttoliike ja luonnollinen väestökehitys jatkuisivat muuttumattomana. Näissä laskelmissa ei ole huomioitu työmarkkinoilla tapahtuvia muutoksia, jotka myös vaikuttavat väestön lukumäärään uutta asuntoa Rakennemallissa taajamien alueiden käyttö on mitoitettu ennustamalla tulevaisuuden asuntotuotantoa. Lähtökohtana on käytetty VTT:n 8 kehittämää menetelmää. Ennuste perustuu väestöennusteisiin, asuntokantaan ja asuntojen poistumaan. VTT:n vuoteen 2030 ulottuva ennuste merkitsee uutta asuntoa Pietarsaaren seudulla. perustuu siihen, että vuodesta 2013 vuoteen 2040 Pietarsaaren seudulla rakennetaan 6200 uutta asuntoa. Tulevaisuuden taajamat ovat osaksi ylimitoitettuja, jotta vältyttäisiin maakeinottelulta. Saadaksemme käsityksen siitä, minne nämä uudet asunnot on rakennettava, teimme kolme skenaariota tavoitteiden määrittelyprosessin aikana. Skenaariot liitteessä kaksi ovat A) Nykyinen kehitys, B) Vahvat palvelutaajamat ja C) Elävät kylät. B ja C skenaariot sisältävät ELY-keskuksen tavoitteet, joissa alle 20 % väestön kasvusta sijoittuu suunniteltujen alueiden ulkopuolelle 9. All-tingetin aikana sekä B että C vaihtoehtoa tuettiin. Elämänlaatu 2040 perustuu näiden kahden vaihtoehdon väliseen kompromissiin. 7 (2-2013). 8 Vainio et al (2012). 9 Pohjanmaan ELY-keskus (2012) Pohjanmaan maankäyttö-, logistiikka- ja liikenneselvitys20 4. Elämänlaadulla tarkoitetaan usein hyvän elämän kokemista. Hyvän elämän ainekset voivat hyvin löytyä muun muassa viihtyisässä ympäristössä, jossa on hyvät mahdollisuudet asumiseen ja mielekkääseen tekemiseen. Elämänlaadussa kiteytetään se miltä Pietarsaaren seutu haluaa tulevaisuuden kuvansa näyttävän. Yhteiskuntarakenteen yhtenä perustavoitteena on, että se tiivistetään ja että kestävä kehitys huomioidaan suunnittelussa. Käsite kestävä kehitys tunnetaan parhaiten Brundtlandin toimikunnan määritelmästä. Suomessa kestävän kehityksen toimikunta on määritellyt käsitteen seuraavalla tavalla: Kestävä kehitys on jatkuvaa, ohjattua yhteiskunnallista muutosta eri aluetasoilla, jonka päämääränä turvata nykyisille ja tuleville sukupolville hyvät elämisen mahdollisuudet. 10 Kestävä kehitys voidaan jakaa kolmeen ulottuvuuteen; ympäristötaloudelliseen, yhteiskunnalliseen ja kulttuuriseen ulottuvuuteen. Elämänlaadussa 2040 käytetään neljää eri vyöhykettä suunnitelman tavoitteiden ja paremman maankäytön, asumisen, liikenteen, palvelun ja elinkeinojen koordinoinnin saavuttamiseksi tulevaisuudessa. Alueen palvelut säilytetään ja löytyy läheltä pitämällä taajamat elinvoimaisina. Pendelöinti ja liikenne pidetään aisoissa lähellä asuntoja olevilla työpaikoilla ja toimivalla logistiikalla. Uusien asuntoalueiden sijoittaminen mahdollistaa joukkoliikenteen laajentamisen ja muita kestäviä ratkaisuja. Uudet innovatiiviset ratkaisut parantavat kestävyyttä energiankäyttöä, rakennustekniikkaa ja liikenneratkaisuja ym Ympäristökeskus, ( ). 11 Alueen ilmastostrategiassa sanotaan (2010) seuraavasti: Erityistä huomioita on kiinnitettävä maankäyttösuunnitelmiin ja mahdollisuuksiin koko alueen näkökulmasta kehittää asutusta, työpaikkatoimintoja ja palvelua, niin että liikenne optimoidaan ja julkiseen liikenteen mahdollisuuksia parannetaan21 Jako vyöhykkeisiin Lähellä Lähellä on tulevaisuuden taajama-alue. Vyöhykkeessä palvelut ovat aina lähellä. Tulevaisuudessa 80 % uusista asunnoista rakennetaan tänne. Asuminen suunnitellaan niin että se vastaa asukkaiden eri tarpeita. Kaikki rakentaminen tapahtuu kaavoitetuilla alueilla. Työ Työ on alueen tärkeimpiä työpaikka-alueita. Hyvät logistiikkamahdollisuudet ovat leimaa antavia niille. Uusia alueita suunniteltaessa nämä alueet profiloidaan sopimaan alueen ja paikan tarpeisiin. Maaseutu Maaseutu koostuu kylistä ja viljellystä maasta. Vyöhykettä leimaa elävä maaseutu. Täällä on tilaa suurille tonteille ja maaseutumaiselle vaihtoehtoiselle asumiselle. Maaseudulle rakennetaan 20 % uusista asunnoista. Alkutuotantojen ominaislaatu ja tarpeet huomioidaan kaikessa suunnittelussa. Vapaa-aika Vapaa-aika täällä on tilaa rentoutua. Vyöhyke koostuu huvila-alueista, suuremmista virkistyspalveluista ja luonnonsuojelualueista. Läheisyys mereen ja vesistöihin on tärkeä tekijä. Täällä on myös huvilatontteja ja yleisiä rantoja. Kuva 5, Rakennemallissa tulevaisuuden maankäyttö esitellään neljän vyöhykkeen avulla22 Selitys Asuminen Kylä Palvelukylä Palvelukeskus Palvelu- ja seutukeskus Vyöhykkeet Lähellä Vyöhykkeet ja paikkakuntien jako ovat kaksi rakennemallin perusosaa. Neljä vyöhykettä jakaa maakunnan toiminnallisiin teemoihin. Paikkakuntien jako antaa käsityksen paikan palvelutasosta. Monet elinkeinoelämän työpaikoista kerääntyvät kehityskäytäviin ja niillä on kasvupotentiaalia. Seudulle tärkeä infrastruktuuri on merkitty kartalla. Työ Maaseutu Pi Vapaa-aika Kehityskäytäviä Pietarsaari-Kolppi työpaikkakäytävä Valtatien 8:n työpaikkakäytävä Tärkeä infrastruktuuri Tärkeimmät kehitettävät tiet Kehitettävät tiet Tärkeä matkailutie Munsala Soklot Uusikaarlepyy (Î (o Kehitettävät rautatiet Syväsatama Lentoasema ( Rautatieasema (Î Karttatiedot: kunnat, Maanmittauslaitos Taustakartta: Maanmittauslaitos Grafiikka: Kehittämisyhtiö Concordia Versio23 (Î Kokkola Näs Bosund Holm etarsaari (Î Risöhäll- Furuholmen Lepplax Kruunupyy (o Alaveteli Sandsund Edsevö Pännäinen Kolppi Forsby Ala-Ähtävä Ähtävä Purmo Teerijärvi Lillby Jepua Småbönders km $24 4.1 Viihtyisät ympäristöt asumiselle ja vapaa-ajalle Lähellä vyöhykkeelle 80 % uusista asunnoista rakennetaan lähelle palveluja ja työpaikkoja. Taajamia tiivistetään maankäytön tehostamiseksi. Maaseutuvyöhykkeelle loput 20 % asunnoista rakennetaan. Täällä huomioidaan kylien olemassa olevat rakenteet ja uusi asutus osoitetaan niin että se sopii kokonaisuuteen. Tämä vahvistaa myös kyliä ja pitää maaseudun elävänä. Voidakseen paremmin erottaa paikkakuntien toimivuutta kaupunkien ja kylien verkosto on jaettu kolmeen kategoriaan: palvelukeskukset, palvelukylät ja muut kylät. Jako perustuu paikkojen kehitysmahdollisuuksiin ja palvelutasoon. Palvelukeskukset Holm Kruunupyy Pietarsaari Kolppi Pännäinen Ähtävä Uusikaarlepyy Munsala Lillby Jepua Alaveteli Teerijärvi Palvelukeskukset koostuvat maakuntakeskuksesta Pietarsaaresta ja 11 keskuksesta. Palvelukeskuksille on ominaista viihtyisä, tiivis, monimuotoinen asuminen. Kävely- ja pyöräliikennettä edistetään ja pääpaikkakunnille on joukkoliikenneyhteyksiä. Pietarsaaren keskusta kehittyy alueen kulttuurin, vähittäiskaupan ja korkeamman koulutuksen keskukseksi. Koulu, päivähoito Terveydenhoito Vanhustenhuolto Kirjasto, kunnantoimisto Päivittäistavarakauppa Vapaa-ajan toimintoja Työpaikkoja Kaiken ikäiset edustettuina Palvelukylät Bosund Näs Risöhäll- Furuholmen Lepplax Sandsund Edsevö Ala-ähtävä Soklot Forsby Purmo Småbönders Palvelukylät palvelukylissä elävä kyläelämä kukoistaa. Täällä asutaan pääasiassa pientaloissa ja peruspalvelut ovat kätevästi saatavilla. Kyliä tiivistetään suunnittelun avulla. Kouluvuoden aikana joukkoliikenneyhteydet toimivat, muina aikoina käytetään pääasiassa yksityisautoja. Koulu, päivähoito Aktiivinen kylätoiminta Päivittäistavarakauppa Vapaa-ajan toimintoja Turvattu jälkikasvu & toimeentulo Muut kylät Västerby Finnäs Kackur Fagernäs Sandbacka- Hopsala Påras Åbacka Brännkärr Norrby Snåre Östensö Sundby- Lövö Katternö Bäckby Jeussen Karby Hästbacka Kovjoki Vexala Lappfors Nordanå Monäs Alajepua Kantlax Hirvlax Lassila Monå Jussila Åvist Haavisto- Högnäs Kortjärvi Djupsjöbacka Högnabba Muut kylät pienemmissä kylissä kyläyhteisö säilytetään. Täällä on mahdollisuuksia suuriin tontteihin, joissa on tilaa maatilataloudelle. Uusi asutus sopii kylärakenteeseen. Täällä eletään lähellä luontoa. Vähintään 50 as. Kylätoimintaa Keppo Pensala Kuva 6. Jako perustuu paikkojen kehitysmahdollisuuksiin ja palvelutasoon25 Palvelukeskukset ja palvelukylät ovat tärkeitä perustekijöitä seudun yhdyskuntarakenteessa. Palvelukylien palvelujen turvaamiseksi kunnan on esimerkiksi 10 vuoden jaksoissa taattava, että ainakin koulu ja päivähoito säilyvät kylässä. Palvelukeskuksissa takuiden pitäisi olla laajempia, niin että myös terveydenhoito ja yksi julkisen palvelun piste sisältyy. Jotta päivittäistavarakaupalle olisi toimintaedellytyksiä, jokaisella keskuksella olisi oltava vähintään 900 asukkaan palvelualue. Vuonna 2011 kaikki 12 palvelukeskusta ylittivät tämän rajan reilusti. Liitteessä nro 1 on saavutettavuuden mukaan palvelualueita kuvaavaa grafiikkaa. Palvelukeskukset toimivat myös tärkeinä paikkoina joukkoliikennettä kehitettäessä. Palvelukeskuksia ja -kyliä kehitetään ja tonttipolitiikkaa ohjataan niin että palvelut turvataan. Pietarsaaren seudulla eri elämäntilanteet huomioidaan, kun on kyse asuntojen ja tonttien tarjonnasta. Asumismuodon vaihtaminen tarpeiden muuttuessa sujuu joustavasti seudulla. Tarjonnan monipuolisuus johtaa siihen, että erilaiset elämäntyylit ovat mahdollisia, kuten esimerkiksi autovapaa elämä Pietarsaaressa ja ekologinen omavaraisuustalous Maaseutu-vyöhykkeessä. Asuinympäristöjä kehitetään viihtyisiksi ja laadukkaiksi. Yhteiskunnan eri laitosten välistä verkostoa kehitetään ja kaupunginosien ja kyläyhdistysten toimintaa kannustetaan niin että yhteisöllisyyden ja turvallisuuden tunne vahvistuu. Paikallinen kulttuuri painaa leimansa asuinympäristöihin ja kaksikielisyyttä pidetään resurssina. Se, että seutu muuttuu yhä monikulttuurisemmaksi, huomioidaan myös yhdyskuntasuunnittelussa niin että integroituminen vahvistuu 12. Meren ja vesistöjen läheisyys näkyy mahdollisuutena asua meren tai vesistöjen läheisyydessä. Vapaa-aika Mahdollisuudet vapaa-aikaan ja virkistykseen ovat tärkeitä hyvinvoivalle seudulle. Pietarsaaren seudun jokilaaksomaisemassa ja saaristossa tämä on luonnollista. Erilaiset ulkoilu-, kanootti- ja pyöräilyreitit muodostavat seudun virkistysalueita yhdistävän verkoston. Myös matkailu hyötyy tästä verkostosta. Jokaisessa palvelukeskuksessa ja -kylässä on aluetta palvelevia vapaa-ajan- ja urheilutiloja. Suurempia vapaa-ajan- ja urheilutiloja kehitettäessä yhteistyötä kuntien välillä voidaan lisätä. Erityisesti rannikolla on paljon huviloita ja seudulla on vahva vene- ja huvilakulttuuri. Huviloiden kysynnän jatkuessa yhtä vilkkaana seudun tietyillä alueilla on kapasiteettia kaavoittaa ylimääräinen rivi huviloita rantatonttien taakse. Bredskär ja Grisselören ovat esimerkkejä tällaisista paikoista. On myös tärkeää, että käytettävissä on yleisiä rantoja virkistyskäyttöä varten. Kartalla vapaa-aika- ja virkistysteeman alla on merkitty myös maisemasuunnittelun mukaan arvokkaita kulttuuriympäristöjä. Näillä alueilla varjellaan ja suojellaan kulttuuri- ja luontoperintöarvoja. 12 Asuminen Pietarsaaren seudun kotouttamisohjelman mukaan otsikon alla lukee: Alueellinen strategia siitä, miten asunnon jako eri maista tulleille ulkomaalaisille järjestettäisiin olisi tärkeä eri kansallisuuksien välisen erottelun ehkäisemiseksi. Immi (2010) Näytä lisää
Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun, Lisätiedot OY PIETARSAAREN SEUDUN KEHITTÄMISYHTIÖ CONCORDIA. MAL YHTEISTYÖ PIETARSAAREN SEUDULLA Tavoitteiden määritteleminen
OY PIETARSAAREN SEUDUN KEHITTÄMISYHTIÖ CONCORDIA MAL YHTEISTYÖ PIETARSAAREN SEUDULLA Tavoitteiden määritteleminen Raportti Tavoitteet päivitetty 10.12.2012 FCG KOULUTUS JA KONSULTOINTI OY I Sisällysluettelo Lisätiedot ALUEIDEN KÄYTTÖSUUNNITELMAN SISÄLTÖ
ALUEIDEN KÄYTTÖSUUNNITELMAN SISÄLTÖ 1 Rakennemallin mitoitus Varsinainen tarkastelu kahden vaihtoehdon välillä, joissa kummassakin pohjana valittu yhdyskuntarakenne (VE 1 + VE 3) Alenevan kehityksen trendi Lisätiedot POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI
POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI VALTAKUNNALLISTEN ALUEDENKÄYTTÖTAVOITTEIDEN OHJAAVUUS JOUNI LAITINEN 23.1.2012 VALTAKUNNALLISET ALUEIDENKÄYTTÖTAVOITTEET (VAT) Valtioneuvosto päätti Lisätiedot Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN
7.10.2014 Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN 1 Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu yhdistettiin Tuloksena Keski-Suomen Lisätiedot Mänttä-Vilppulan kehityskuva. Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011
Mänttä-Vilppulan kehityskuva Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011 RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT Rakennemallivaihtoehtojen kautta etsitään Mänttä-Vilppulalle paras mahdollinen tulevaisuuden aluerakenne Lisätiedot SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009
SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009 NAKKILAN TAAJAMAOSAYLEISKAAVAN Tarkistaminen ja laajentaminen 2010 SATAKUNNAN ALUESUUNNITTELUN YHTEISTYÖRYHMÄ 20.1.2011 * KAAVOITUSARKKITEHTI SUSANNA ROSLÖF Satakunnan Lisätiedot Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos
Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos Mäntsälän muutos maaseutupitäjästä osaksi Helsingin seutua Mäntsälän yritystoiminta Lisätiedot Ihmisen paras ympäristö Häme
Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen 30.3.2010 Ulla Koski Lähtökohta Kunnat ja maakunnat päättävät alueidenkäytön ratkaisuista. Valtio asettaa tavoitteita ja ohjaa. Lisätiedot Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla
Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu Lisätiedot MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA
PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain Lisätiedot Kainuun kaupan palveluverkkoselvitys Page 1
Kainuun kaupan palveluverkkoselvitys 31.3.2014 Page 1 Kaupan palveluverkkoselvityksessä: Selvitettiin Kainuun kaupan palvelurakenteen ja yhdyskuntarakenteen kehitys, nykytilanne ja kehitysnäkymät Laadittiin Lisätiedot Kylien maankäytön suunnittelu ja kylähelmien kehittäminen. Case Jyväskylä
Kylien maankäytön suunnittelu ja kylähelmien kehittäminen 3.9.2015 Iisalmi Case Jyväskylä Julia Virtanen Muuramen kunta Jyväskylä 2009 JYVÄSKYLÄ - Kaupunkikeskusta - 86 500 JKYLÄN MLK - Taajamia - 36 400 Lisätiedot PÄLKÄNEEN KUNNAN KUNTASTRATEGIAN PÄIVITYS JA KEHITYSKUVAN LAATIMINEN
PÄLKÄNEEN KUNNAN KUNTASTRATEGIAN PÄIVITYS JA KEHITYSKUVAN LAATIMINEN Lähtötiedot Asukaskyselyn tulokset 09.12.2011 ASUKASKYSELY: PÄLKÄNEEN TULEVAISUUS Kysely toteutettiin syys-lokakuussa 2011 Kysely on Lisätiedot 12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040
12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040 1 Maakuntavaltuustokauden alussa laaditaan maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu on Lisätiedot K u o p i o L e p p ä v i r t a M a a n i n k a N i l s i ä S i i l i n j ä r v i S u o n e n j o k i - T u u s n i e m i
L O I K K A 2 0 3 0 KUOPION TOIMINNALLISEN KAUPUNKISEUDUN RAKENNEMALLI RAKENNEMALLISOPIMUS 28.05.2012 K u o p i o L e p p ä v i r t a M a a n i n k a N i l s i ä S i i l i n j ä r v i S u o n e n j o k Lisätiedot Kärsämäen kunta Kaavoituskatsaus 2015
1 Kärsämäen kunta Kaavoituskatsaus 2015 Sisällysluettelo 1. Yleistä 2. Maakuntakaava 3. Yleiskaava 4. Asemakaava 5. Rakennusjärjestys 6. Ohjelmoimattomat kaavoitustyöt 7. Kaavoitusohjelma 8. Liitekartat Lisätiedot ELINKEINOELÄMÄ OSANA KAUPUNKISEUTUJEN YHTEISTYÖTÄ
ELINKEINOELÄMÄ OSANA KAUPUNKISEUTUJEN YHTEISTYÖTÄ Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 2040 Rantasipi Tropiclandia 31.1.2012 Jani Hanhijärvi ELINKEINOELÄMÄN ROOLI SEUDULLISESSA SUUNNITTELUSSA Selvitys Lisätiedot Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus
Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus Juha Mäkinen SITO POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI 31.1.2012 POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040, SEMINAARI 31.1.2012 Lisätiedot Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö
Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö Liikkumispalveluiden työpaja 27.10.2016 Janna Räisänen, aluesuunnittelija KOPIKALIsta ja KAKEPOLIsta Pohjois-Suomen liikenne ja logistiikkastrategiaan Kokkolan, Lisätiedot MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA 30.9.2015
MITÄ RAKENNEMALLI 20X0:N JA JYSELIN JÄLKEEN? JYVÄSKYLÄN SEUDUN MAL- VERKOSTOTYÖPAJA 30.9.2015 LÄHTÖKOHDAT Lähtökohdat MAL-kehittämiselle 3 Lähtökohdat MAL-kehittämiselle 4 Lähtökohdat MAL-kehittämiselle Lisätiedot Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040
Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040 Seutufoorumi 27.11.2013 Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö Lähtökohtia Rakennesuunnitelmalle 2040 Seutustrategia 2020 Vetovoimainen Tampereen Lisätiedot PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa
PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa PIRKANMAA 2025 PIRKANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA Pirkanmaan visio Vuonna 2025 Pirkanmaa on vauras, rohkeasti uudistumiskykyinen, osaamista hyödyntävä kasvumaakunta. Pirkanmaalla Lisätiedot LUOVASTI LAPPILAINEN, AIDOSTI KANSAINVÄLINEN ON MONIPUOLISTEN PALVELUJEN JA RAJATTOMIEN MAHDOLLISUUKSIEN KASVAVA KESKUS
Länsi-Turunmaan kaupungin strategiatyö Strategiatyöryhmän väliraportti Strategia Kuvaus siitä, miten valtuusto haluaa kaupunkia kehitettävän Luo tulevaisuudenkuvan ja osoittaa tavan sen saavuttamiseksi Lisätiedot KaKe-pohdintaa 6.3.2013
KaKe-pohdintaa 6.3.2013 Helsingin yleiskaavan lukemista: - Kasvu (-> 2050) - Maahanmuutto, vieraskielisten määrä, ennuste 2030 - Kaavoitettu maa loppuu n. 2020 - Mistä maata? -> luonto, moottoritiet, ylöspäin, Lisätiedot NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK
NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys Lisätiedot Inkoo 2020 18.6.2015
Inkoo 2020 18.6.2015 Inkoon missio Inkoon kunta luo edellytyksiä inkoolaisten hyvälle elämälle sekä tarjoaa yritystoiminnalle kilpailukykyisen toimintaympäristön. Kunta järjestää inkoolaisten peruspalvelut Lisätiedot Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon
Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon 2 Kasikäytävä on Suomen kansatalouden tukipilari. Se yhdistää kaikki liikenne- ja kuljetuspalvelut sekä kuljetusmuodot. Toimintaympäristö on vahva Lisätiedot Honkakoski. Puoli tuntia Porista. Valkjärvi. Inhottujärvi. Harjakangas. Palusjärvi. Joutsijärvi. Palus. Koski. Kullaan kirkonkylä.
Maankäytön kokonaisuudet Asuminen ja palvelut Keskusta-asumisen ja -palveluiden kehittäminen Keskustaajama-asutuksen täydentyminen ja laajeneminen Tiivistyvät taajamat Täydentyvät kyläkeskukset Työpaikat Lisätiedot EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE Sisältö Väestökehitys ja -ennuste Väestön ikärakenteen muutoksia Asutuksen sijoittuminen Asukasmäärän Lisätiedot MUUTTUVA UUSIMAA. Uudenmaan ympäristökeskuksen materiaaliin perustuva esitys. Henrik Sandsrtröm
MUUTTUVA UUSIMAA Uudenmaan ympäristökeskuksen materiaaliin perustuva esitys Henrik Sandsrtröm 1 UUSIMAA JA ITÄ-UUSIMAA OVAT KOKONAISUUS TIIVIS METROPOLIN YDIN AKTIIVISTEN KAUPUNKIEN VERKOSTO SÄTEETTÄISET Lisätiedot HELSINGIN YLEISKAAVA
HELSINGIN YLEISKAAVA Miksi ja miten yleiskaava tehdään Marja Piimies 26.11.2012 HELSINGIN YLEISKAAVA Miksi yleiskaava on tarpeen tehdä Toimintaympäristön muuttuminen Väestö kasvaa - kaavavaranto on loppumassa Lisätiedot ESIMERKKEJÄ HAJARAKENTAMISEN HALLINNASTA MUUALTA SUOMESTA
ESIMERKKEJÄ HAJARAKENTAMISEN HALLINNASTA MUUALTA SUOMESTA HELJÄ AARNIKKO / JUHANA RAUTIAINEN 12.4.2012 2 HAJARAKENTAMISEN TYÖPAJA Yhdyskuntarakenteen seuranta (YKR) Taajama YKR-Taajama on vähintään 200 Lisätiedot Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0. Käyttäjän käsikirja 3.11.2010
Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Käyttäjän käsikirja 3.11.2010 Mikä ihmeen rakennemalli? RAKENNEMALLI On osa kaupunkiseutusuunnitelman toteuttamista On prosessi, jossa etsitään ja vertaillaan vaihtoehtoja Lisätiedot Pirkanmaan 1. vaihemaakuntakaava, turvetuotanto 9.3.2012 1
Pirkanmaan 1. vaihemaakuntakaava, turvetuotanto 9.3.2012 1 Pirkanmaan 2. vaihemaakuntakaava Liikenne ja logistiikka Kaavaehdotus Julkisesti nähtävillä 21.11.-30.12.2011 Asukastilaisuudet: ti 22.11.11 Ylöjärvi, Lisätiedot OULUN SEUDUN LIIKENNE. 11.2.2015 Pasi Heikkilä
11.2.2015 Pasi Heikkilä SISÄLTÖ Seudulliset kärkihankkeet Vt4, Vt8, satama ja ratapihat Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Oulun seudun liikenteen johtoryhmä POHJOIS-POHJANMAAN LIIKENTEEN KÄRKIHANKKEET Lisätiedot Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa
Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa 1.6.2015 Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus SYKE Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla Lisätiedot Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan suunnitteluperiaatteet. Elinkeinot ja innovaatiotoiminta sekä logistiikka
15.9.2014 1 (3) Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan suunnitteluperiaatteet 4. vaihemaakuntakaavan yhteiset suunnitteluperiaatteet Uudenmaan liiton strategian mukaisesti tällä kaavakierroksella pyritään entistä Lisätiedot KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI
Jyväskylän kaupunki Kaupallinen palveluverkkoselvitys Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030 Tiivistelmä, kesäkuu 2010 Selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne Lisätiedot Vaasan kaupunkiseudun tilanne
Vaasan kaupunkiseudun tilanne Esityksen sisältö 1. Mikä on Vaasan kaupunkiseutu? 2. Yhdyskuntasuunnittelun tilanne seudulla 3. Kasvusopimus ja MAL-teemat Suomen suurimmat kaupunkiseudut vuonna 2011 Väestönkasvu Lisätiedot Pirkanmaan maakuntakaava 2040. Maakuntakaavaluonnos Alue- ja yhdyskuntarakenne
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Maakuntakaavaluonnos Alue- ja yhdyskuntarakenne Maakuntakaavafoorumi Vanha kirjastotalo, Tampere, 19.3.2015 Maankäytön suunnittelujärjestelmä ja maakuntakaavan rooli Pirkanmaan Lisätiedot Katsaus Pohjois-Karjalan yhdyskuntarakenteeseen
10.11.201 5 Katsaus Pohjois-Karjalan yhdyskuntarakenteeseen Timo Korkalainen JOHDANTO ELY-keskus on laatinut vuoden 2015 aikana kuntakohtaiset yhdyskuntarakennekatsaukset Pohjois-Karjalan kunnista. Katsaukset Lisätiedot Toimialakatsaus 2011
Toimialakatsaus 2011 Tilastoaineiston lähteet: Graafit perustuvat Tilastokeskuksen, Työ- ja elinkeinoministeriön ja ETLAn sekä Pohjanmaan kauppakamarin omaan aineistoon. Toimialarakenne 2009, P:maa + K-P Lisätiedot Etelä-Karjalan maakuntaohjelma 2014 2017
Etelä-Karjalan maakuntaohjelma 2014 2017 Alustavia painotuksia Kaik lutviutuup! Etelä-Karjalan liitto Maakuntavaltuusto- ja MYR-seminaari 23.1.2014 Etelä Karjalan toimintaympäristön kehitystekijöitä Vahva Lisätiedot SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS
Sepänkylän osayleiskaava, Mustasaari 2014, päivitetty 02/2016 (liikenne-ennuste, tienimet) SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS 1. SELVITYKSEN SISÄLTÖ JA TAVOITE Tämä liikenneselvitys on osa Sepänkylän Lisätiedot Ajankohtaista alueiden käytön suunnittelusta
Ajankohtaista alueiden käytön suunnittelusta Esa Hoffrén/ Alueiden käytön yksikkö 19.1.2011 1 Lisää viraston nimi, tekijän nimi ja osasto 19.1.2011 2 Lisää viraston nimi, tekijän nimi ja osasto 19.1.2011 Lisätiedot LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS
LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS Naantalissa Luolalan kaupunginosassa on korttelissa 7 tontit 4, 5 ja 6 osoitettu liike- ja toimistorakennusten korttelialueeksi kaavamerkinnällä (K-1). Korttelialueelle Lisätiedot MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN
MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN 31.1.2012 Tuomo Pöyskö Ramboll Liikennejärjestelmät (ent. Liidea) LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITTELU Lisätiedot KOTKAN-HAMINAN SEUDUN STRATEGINEN YLEISKAAVA. Seutufoorumi Kehittämismallit ja linjaratkaisun pohjustus
KOTKAN-HAMINAN SEUDUN STRATEGINEN YLEISKAAVA Seutufoorumi 4.5.2016 Kehittämismallit ja linjaratkaisun pohjustus 1 ESITYKSEN RAKENNE Yleiskaavan vaiheet, käsittely- ja päätöksentekoprosessi ja aikataulu Lisätiedot Pirkanmaan maakuntakaava 2040 MAAKUNTAKAAVA
Pirkanmaan maakuntakaava Suunnitteluvaiheet ja aikataulu 2011-2012 ALOITUSVAIHE Käynnistäminen (MKV), Ohjelmointi, OAS (MKH) GIS-pohjainen palautesovellus (INSPIRE) Selvitykset, Maankäyttövaihtoehdot Viranomaisneuvottelu Lisätiedot TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA
TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA Pirkanmaan ilmastoseminaari 6.3.2014 Kaisu Anttonen Ympäristöjohtaja Tampereen kaupunki Strategian taustaa EUROOPAN TASOLLA osa EU: ilmasto- ja energiatavoitteita Lisätiedot Pirkanmaan maakuntakaava 2040. Maakuntakaavaluonnos Tampereen läntiset väylähankkeet
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Maakuntakaavaluonnos Tampereen läntiset väylähankkeet Maakuntakaavafoorumi Vanha kirjastotalo, Tampere, 19.3.2015 Kaavaluonnoksen keskeinen sisältö Yleismääräykset Kehittämisvyöhykkeet Lisätiedot NURMIJÄRVEN KUNTASTRATEGIA 2014 2020. Nurmijärvi elinvoimaa ja elämisen tilaa.
NURMIJÄRVEN KUNTASTRATEGIA 2014 2020 Nurmijärvi elinvoimaa ja elämisen tilaa. Vuonna 2020 Nurmijärvi on elinvoimainen ja kehittyvä kunta. Kunnan taloutta hoidetaan pitkäjänteisesti. Kunnalliset päättäjät Lisätiedot Aluerakenteen tasapainoinen kehittäminen hyödyntämällä olemassa olevia rakenteita ja alueiden omia vahvuuksia. Kyläverkoston kehittäminen sekä maaseudun elinkeinotoimintojen edistäminen ja muun toimintapohjan Lisätiedot Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå YRITYSTEN KILPAILUKYKY: LUONNOS PAINOPISTEALUEISTA
Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå YRITYSTEN KILPAILUKYKY: LUONNOS PAINOPISTEALUEISTA Luonnos strategisista päämääristä Hyvinvoinnin näkökulma Yritysten kilpailukyvyn kehittäminen Ehdotukset strategisiksi Lisätiedot Tarkemmat tiedot ovat luettavissa Pirkanmaan liiton maakuntakaavoituksen internetsivuilta osoitteessa:
LIITE Ruoveden kunnan kaavoituskatsaus 2016 MAAKUNTAKAAVOJEN TARKASTELU Pirkanmaalla on valmisteilla uusi kokonaismaakuntakaava, joka voimaan tullessaan korvaa nykyisen Pirkanmaan 1. maakuntakaava n sekä Lisätiedot Rakennerahastokausi 2014-2020 Ohjelman valmistelu. Pohjois-Savon maakuntavaltuuston seminaari 8.10.2012, Varkaus Satu Vehreävesa, aluekehitysjohtaja
Rakennerahastokausi 2014-2020 Ohjelman valmistelu Pohjois-Savon maakuntavaltuuston seminaari 8.10.2012, Varkaus Satu Vehreävesa, aluekehitysjohtaja Komission esitykset tulevan rakennerahastokauden osalta Lisätiedot ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET. Hannu Koponen 21.9.2011
ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET Hannu Koponen 21.9.2011 Sektorikohtaiset tavoitteet vuoteen 2020 Vertailuvuosi 2004-2006 Liikenne -30% Lämmitys -30% Sähkönkulutus -20% Teollisuus ja työkoneet -15% Maatalous Lisätiedot Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa
Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III Lisätiedot KUNNAN VISIO JA STRATEGIA
KUNNAN VISIO JA STRATEGIA LUONNOLLISEN KASVUN UURAINEN 2016 AKTIIVISTEN IHMISTEN UURAISILLA ON TOIMIVAT PERUSPALVELUT, TASAPAINOINEN TALOUS, MENESTYVÄ YRITYSELÄMÄ JA PARHAAT MAHDOLLISUUDET TAVOITELLA ONNEA Lisätiedot Kysely MAL-verkoston jäsenseuduille v. 2014 toiminnan sisällöiksi. (22.11.2013 ja uusinta 5.12.2013)
Kysely MAL-verkoston jäsenseuduille v. 2014 toiminnan sisällöiksi (22.11.2013 ja uusinta 5.12.2013) MAL-VERKOSTON KYSELY JÄSENSEUDUILLE VUODEN 2014 PAINOPISTEISTÄ MAL-verkoston v. 2014 toiminnan ja talouden Lisätiedot Kouvolan maankäytön suunnittelun tasoja Yleiskaavoitus
Kouvolan maankäytön suunnittelun tasoja 24.2.2013 Yleiskaavoitus 2 Rakennemalli kuvaa Kouvolan kaupunginvaltuuston hyväksymää maankäytön kehittämisen tahtotilaa ei ole juridinen kaava 14.3.2013 Konsernipalvelut, Lisätiedot Kehittyvä Ääneseutu 2020
Kehittyvä Ääneseutu 2020 1 Ääneseutu 2020 Äänekoski on elinvoimainen, monipuolisen elinkeino- ja palvelutoiminnan sekä kasvava asumisen keskus. Äänekoski on Jyväskylän kaupunkiseudun palvelu- ja tuotannollisen Lisätiedot Vanhojen rakennusten uusiokäyttö maaseudulla
Vanhojen rakennusten uusiokäyttö maaseudulla Juhlatalo Majakoski 30.1.2014 Ulla Mehto-Hämäläinen Keski-Suomen ELY-keskus Valtion aluehallinto Elinkeinot, työvoima, osaaminen, kulttuuri Liikenne ja infrastruktuuri Lisätiedot Viestintä ja materiaalit
Viestintä ja materiaalit http://tammelankylat.wikispaces.com/ Erilaisia dokumentteja, mm. kyläsuunnitelmat http://tammelankylat.ning.com/ Keskustelupalstat Kalenteri Linkit löytyvät: www.tammelankylat.fi Lisätiedot Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimusmenettely (MAL) Oulun seudulla
Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimusmenettely (MAL) Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu Kempele Lumijoki Liminka Tyrnävä Muhos Tampere 30.11.2011 Jukka Weisell Oulun seudun Lisätiedot Liikennejärjestelmäsuunnitelma
Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma on laadittu Iisalmen ja Kiuruveden kaupunkien sekä Vieremän, Sonkajärven, Varpaisjärven, Lapinlahden, Keiteleen, Pielaveden ja Rautavaaran Lisätiedot Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE
Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE TÄYDENNYSRAKENTAMISEN SEMINAARI 28.5.2014 Keskusta-alueiden Lisätiedot KAUHAVAN KAUPUNGIN STRATEGINEN ALUEIDENKÄYTTÖSUUNNITELMA. Tulevaisuusmallin kartat 13.1.2014
KAUHAVAN KAUPUNGIN STRATEGINEN ALUEIDENKÄYTTÖSUUNNITELMA Tulevaisuusmallin kartat 13.1.2014 KAUHAVAN STRATEGINEN ALUEIDENKÄYTTÖSUUNNITELMA TULEVAISUUSMALLI Vt 19 ja sen varren sekä profiililtaan erilaisten Lisätiedot Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon
Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon Kasikäytävän kehityksen perustana Elinvoimaiset kaupunkikeskukset Vientikuljetukset nopeasti asiakkaalle Energia- ja teollisuusrannikko Varsinais-Suomi Lisätiedot HELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU
29.4.2013 HELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU Suunnittelualue 1,3 miljoonaa asukasta (2012) 0,7 miljoonaa työpaikkaa (2010) 0,7 miljoonaa asuntoa (2011) 29.4.2013 Yhteinen maankäyttösuunnitelma Lisätiedot JUURET LAAJALLA METROPOLIALUEELLA...YHDESSÄ TEEMME TULEVAISUUDELLE SIIVET. Siivet ja juuret LAAJAN METROPOLIALUEEN TULEVAISUUSTARKASTELU
JUURET LAAJALLA METROPOLIALUEELLA....YHDESSÄ TEEMME TULEVAISUUDELLE SIIVET. Siivet ja juuret LAAJAN METROPOLIALUEEN TULEVAISUUSTARKASTELU TEKSTI: Lauri Kuukasjärvi, Ilona Mansikka, Maija Toukola, Tarja Lisätiedot Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto. www.mal-verkosto.fi
Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto www.mal-verkosto.fi Vaasan kaupunkiseudun rakennemalli 2040 -seminaari 16.10.2012 Menossa rakennemallien aktiiviset vuodet Lisätiedot Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012
Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Valtakunnallisen alueluokittelun (VALHEA-malli) 2 tarkentaminen raideliikenteen osalta menetelmän Lisätiedot KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017
1 (8) KH 25.3.2013 KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖTOIMIALA, MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU 2 (8) STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT / MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU Ekologinen, kasvava puutarhakaupunki Lisätiedot Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus
1 Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus Juha Mäkinen SITO POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI 31.1.2012 2 POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040, SEMINAARI Lisätiedot LAPUAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN
LAPUAN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN ARVOT Lapuan kaupunkikonsernin noudattamat arvot, joihin jokainen konsernissa työskentelevä henkilö sitoutuu. Oikeudenmukaisuus ja Tasapuolisuus Ihmisarvo on korvaamaton. Lisätiedot Hausjärven kunnan maapoliittinen ohjelma 2008
Hausjärven kunta ohjelma 2008 Ehdotus 2.12.2008, hyväksyminen: Kvalt 16.12.2008 104 1 SISÄLLYS 1 JOHDANTO...2 1.1 MAAPOLITIIKAN YLEISET MÄÄRITELMÄT... 2 1.1.1 Maapolitiikka... 2 1.1.2 Maankäyttöpolitiikka... Lisätiedot KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE
Liite 17 / Ymp.ltk 18.2.2014 / 25 KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 18.2.2014 tark. 16.12.2014 IKAALISTEN KAUPUNKI Kaavoitus- Lisätiedot Etelä Suomen näkökulmasta
LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan maankäytön ja liikenneturvallisuuden välistä suhdetta 1. Maankäytön suunnittelu ja liikenneturvallisuus 2. Liikenneturvallisuuden Lisätiedot Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö
Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö Kulttuuriympäristö ihmisen ympäristö tarvitsee strategian Maisemat ilmentävät eurooppalaisen kulttuuri- ja luonnonperinnön monimuotoisuutta. Niillä on tärkeä merkitys Lisätiedot Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset
Mäntsälän maankäytön visio 2040 Rakennemallien kuvaukset 1 Sisällysluettelo 1 Rakennemallien kuvaukset... 3 1.1 Kaikilla mausteilla... 4 1.2 Pikkukaupunki... 6 1.3 Nykymalliin... 8 2 Vaikutusten arviointi...virhe. Lisätiedot Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016
Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016 o Kanta-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma, 4/2014 o Aiesopimus vuosille 2014-2019, 9/2014 o Liikennejärjestelmätyöryhmän Lisätiedot Mikä asuntostrategia?
Asuntostrategialuonnos Mari Randell Mikä asuntostrategia? Seudun yhteinen maankäyttösuunnitelma, asuntostrategia ja liikennejärjestelmäsuunnitelma on valmisteltu samaan aikaan ja tiiviissä yhteistyössä Lisätiedot Salpausselän palveluvyöhyke
Salpausselän palveluvyöhyke 27.4.2015 Päijät-Hämeen liitto Salpausselän palveluvyöhyke Tampereen seudulta Lahden ja Kouvolan seuduille ulottuva vyöhyke Palveluja kehitetään kokonaisvaltaisesti eri tahojen Lisätiedot Kysymyksiä yhdistymissopimuksesta. Johtoryhmä 8.3.2010
Kysymyksiä yhdistymissopimuksesta Johtoryhmä 8.3.2010 Väestörakenteen historia 1970 luku maatalouden alasajo Teollisuutta taajamiin Teollisuus väheni Muutto suuriin kaupunkeihin Tietoyhteiskunta Muutto Lisätiedot Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101
Kaupunginhallitus 360 07.10.2013 Kaupunginhallitus 202 09.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä 526/08.00.00/2014 Kh 07.10.2013 360 Kehittämisjohtaja Matti Lisätiedot TOIMIALAKATSAUS 2010
TOIMIALAKATSAUS 2010 Toimialakatsaus Tämä talouskatsaus tarkastelee tilannetta Pohjanmaan kauppakamarin alueella. Alue on sama kuin Pojanmaan TEkeskuksen alue ja käsittää Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan Lisätiedot Vihreä Helsingin seutu 2050 Viherajatuksia Greater Helsinki Vision 2050 - kilpailussa. Arkkitehti, taiteen maisteri Ilona Mansikka, SITO
Vihreä Helsingin seutu 2050 Viherajatuksia Greater Helsinki Vision 2050 - kilpailussa Arkkitehti, taiteen maisteri Ilona Mansikka, SITO Greater Helsinki Vision 2050 - seutuvisioprosessi Kilpailun tavoitteena Lisätiedot Miten saada uusia asukkaita kylään?
Miten saada uusia asukkaita kylään? Kyläpäällikkökoulutus 14.4.2016 Kyläasiamies Henrik Hausen Kylätoiminta on monipuolista Yhteisöllisyys, toimitilat, tapahtumat Kyläsuunnittelu, rakennuspaikat, kyläkaavat Lisätiedot YRITYSVUOROVAIKUTUKSEN KONSEPTIT JA TOTEUTUS MAL-SUUNNITTELUSSA
Liite 1 YRITYSVUOROVAIKUTUKSEN KONSEPTIT JA TOTEUTUS MAL-SUUNNITTELUSSA Tehtävän määrittelyä ja sparrauskohteiden kuvausta Kati-Jasmin Kosonen, Kimmo Kurunmäki www.mal-verkosto.fi Hankkeen taustaa Selvitys: Lisätiedot Palveluverkon suunnittelun näkökulma yhdyskuntarakenteen ja palveluverkon yhteensovittamiseen
Palveluverkon suunnittelun näkökulma yhdyskuntarakenteen ja palveluverkon yhteensovittamiseen Suunnittelupäällikkö Sisko Hiltunen Tampereen kaupunki, tilaajaryhmä 15.3.2011 Hyvinvointipalvelujen palveluverkon Lisätiedot Missio KERAVA ON VIHERKAUPUNKI, JOSSA KAIKKIEN ON HYVÄ OLLA KERAVA ON METROPOLIALUEEN YRITYSYSTÄVÄLLISIN KUNTA
1. Keravan kaupungin visio KERAVA ON METROPOLIALUEEN KÄRJESSÄ KULKEVA, VETO-VOIMAINEN, ROHKEA, MENESTYVÄ JA UUTTA LUOVA KAUPUNKI, JOSSA PALVELUT JA LUONTO OVAT JOKAISTA LÄHELLÄ Missio KERAVA ON VIHERKAUPUNKI, Lisätiedot Laukaan kunnan Rakennemalli
Laukaan kunnan Rakennemalli Rakennemalliehdotus 30.4.2015 Rakennemalli Rakennemallin pohjaksi on laadittiin 3 erilaista vaihtoehtoa, joista ohjausryhmä valitsi lausuntokierroksen jälkeen VE 2 Herneenpalko Lisätiedot Saimaan maakunta. I Meidän maakuntamme II Meidän tulevaisuutemme III Meidän suunnitelmamme
Etelä-Savo Saimaan maakunta I Meidän maakuntamme II Meidän tulevaisuutemme III Meidän suunnitelmamme I Meidän n maakuntamme Järvi-Suomen sydämessä Ainutlaatuinen Saimaa, Suomen suurin sisävesistö. 300 Lisätiedot Ongelmanratkaisu. Kaupan suuryksiköt. 3.12.2008 Kestävä yhdyskunta -seminaari
Ongelmanratkaisu Kaupan suuryksiköt Ryhmä Oulun luonnonsuojeluyhdistys On koonnut taustamateriaalin On laatinut ongelmanratkaisun kysymykset Ryhmä Oulun seudun kunnallispoliitikkoja On laatinut vastaukset Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute