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Timestamp: 2017-07-27 17:25:15
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Matched Legal Cases: ['artículo 10', 'artículo 9', 'artículo 34', 'artículo 13', 'artículo 12', 'artículo 9']

Publicado en DOG núm. 55 de 23 de Marzo de 2010
Publicado el Real decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de técnico superior en automoción y sus correspondientes enseñanzas mínimas, y de acuerdo con su artículo 10.2º, corresponde a la Consellería de Educación y Ordenación Universitaria establecer el currículo correspondiente en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Galicia.
Con arreglo a lo anterior, el presente decreto desarrolla el currículo del ciclo formativo de formación profesional de técnico superior en automoción. Este currículo adapta la nueva titulación al campo profesional y de trabajo de la realidad socioeconómica gallega y a las necesidades de cualificación del sector productivo en cuanto a especialización y polivalencia, y posibilita una inserción laboral inmediata y una proyección profesional futura.
Con arreglo al artículo 9º.2 del Real decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, se establece la división de determinados módulos profesionales en unidades formativas de menor duración, con la finalidad de facilitar la formación a lo largo de la vida, respetando, en todo caso, la necesaria coherencia de la formación asociada a cada una de ellas.
De conformidad con lo expuesto, a propuesta de la persona titular de la Consellería de Educación y Ordenación Universitaria, en el ejercicio de la facultad otorgada por el artículo 34 de la Ley 1/1983, de 22 de febrero, reguladora de la Xunta y de su Presidencia, modificada por las leyes 11/1988, de 20 de octubre, 2/2007, de 28 de marzo, y 12/2007, de 27 de julio, con arreglo a los dictámenes del Consejo Gallego de Formación Profesional y del Consejo Escolar de Galicia, de acuerdo con el dictamen del Consejo Consultivo de Galicia y previa deliberación del Consello de la Xunta de Galicia, en su reunión del día veinticinco de febrero de dos mil diez,
Objeto El presente decreto establece el currículo que será de aplicación en la Comunidad Autónoma de Galicia para las enseñanzas de formación profesional relativas al título de técnico superior en automoción, determinado por el Real decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
Identificación El título de técnico superior en automoción se identifica por los siguientes elementos:
Perfil profesional del título El perfil profesional del título de técnico superior en automoción se determina por su competencia general, por sus competencias profesionales, personales y sociales, así como por la relación de cualificaciones y, en su caso, unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales incluidas en el título.
Competencia general La competencia general de este título consiste en organizar, programar y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su logística en el sector de automoción, diagnosticando averías en casos complejos, y garantizando el cumplimento de las especificaciones establecidas por la normativa y por el fabricante del vehículo.
b) Realizar el diagnóstico de averías de un vehículo, seleccionando los medios y los equipos necesarios, y operando con ellos, siguiendo un orden lógico de operaciones.
c) Realizar tasaciones y presupuestos en el área de carrocería y electromecánica.
d) Planificar los procesos de mantenimiento en un taller de reparación de vehículos, con criterios de cumplimento de los métodos y de los tiempos establecidos.
f) Definir las características que deben cumplir las plantillas de trabajo y los utillajes necesarios en operaciones de mantenimiento, para proceder a su diseño.
h) Organizar los programas de mantenimiento de las instalaciones y de los equipos que componen el taller de reparación de vehículos en el sector de la automoción.
j) Gestionar la limpieza y el orden en el lugar de trabajo cumpliendo requisitos de salud laboral y de impacto medioambiental.
k) Efectuar consultas a la persona adecuada, respectar la autonomía del personal subordinado informando cuando sea conveniente.
l) Mantener el espíritu de innovación y actualización en el ámbito del trabajo propio, para adaptarse a los cambios tecnológicos y organizativos del entorno profesional.
m) Liderar situaciones colectivas que se puedan producir, mediar en conflictos personales y laborales, y contribuir al establecimiento de un ambiente de trabajo agradable, actuando con sinceridad, respeto y tolerancia.
n) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a nuevas situaciones laborales, originados por cambios tecnológicos y organizativos.
o) Resolver problemas y tomar decisiones individuales, con arreglo a las normas y los procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia.
p) Ejercer los derechos y cumplir las obligaciones que derivan de las relaciones laborales, de acuerdo con lo establecido en la legislación.
q) Gestionar la propia carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo, de autoempleo y de aprendizaje.
r) Participar en la vida económica, social y cultural con actitud crítica y responsable.
a) Planificación y control del área de carrocería, TMV049_3 (
- UCO134_3: planificar los procesos de reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales, y controlar su ejecución.
- UCO135_3: planificar los procesos de reparación de estructuras de vehículos, y controlar su ejecución.
- UCO136_3: planificar los procesos de protección, preparación y embellecimiento de superficies, y controlar su ejecución.
- UCO137_3: gestionar el mantenimiento de vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia, seguridad y calidad.
b) Planificación y control del área de electromecánica, TMV050_3 (
- UCO138_3: planificar los procesos de reparación de los sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y de confortabilidad, y controlar su ejecución.
- UCO139_3: planificar los procesos de reparación de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje, y controlar su ejecución.
- UCO140_3: planificar los procesos de reparación de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares, y controlar su ejecución.
Entorno profesional 1. Este profesional ejerce su actividad en el sector de construcción y mantenimiento de vehículos, en los subsectores de automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y de obras públicas.
- Empresas dedicadas a la fabricación, la venta y la comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.
- Empresas de flotas de alquiler de vehículos, servicios públicos, y transporte de pasajeros y de mercancías.
- Jefe/a del área de electromecánica.
- Jefe/a de taller de vehículos de motor.
- Encargado/a de ITV.
- Perito/a tasador/ora de vehículos.
- Jefe/a de servicio.
- Encargado/a del área de recambios.
- Encargado/a del área comercial de equipos relacionados con los vehículos.
- Jefe/a del área de carrocería: chapa y pintura.
Prospectiva del título en el sector o en los sectores 1. El sector productivo en el área de electromecánica señala una evolución en la actividad hacia la aplicación de nuevas tecnologías en detección, diagnosis y reparación de averías, la aparición de nuevos motores (tanto eléctricos como híbridos), en donde los dispositivos de cambio de velocidad serán sustituidos por variadores de velocidad, y la utilización de nuevos combustibles no derivados del petróleo.
2. En el área de carrocería se prevé la aparición de nuevas técnicas motivadas por el uso de nuevos materiales para estructuras, nuevos sistemas de unión de componentes, nuevas máquinas y nuevos útiles.
3. La evolución en las normas de seguridad activa y pasiva de los vehículos dará lugar a un aumento en los niveles de calidad exigidos en el mantenimiento, determinando una actividad más rigurosa para su control, basada en la comprensión y en la aplicación adecuada de las normas de calidad específica.
4. En el aspecto organizativo se prevén cambios en las estrategias y en los procedimientos que haya que aplicar, en función de los nuevos productos concebidos bajo el concepto de prevención del mantenimiento: el mantenimiento preventivo y predictivo tienden a aumentar, y el correctivo tiende a la sustitución de conjuntos, de grupos y de componentes. Todo ello conlleva unas exigencias mayores en logística de apoyo, tanto del mantenimiento preventivo y predictivo, como del correctivo.
5. En el aspecto económico se prevén inversiones en las empresas, debido básicamente a que el sector se tecnifica a medida que el parque de vehículos se moderniza, y también por las exigencias cada vez mayores en logística de apoyo al mantenimiento.
6. El desarrollo de los planes de seguridad en los talleres con la aplicación de la normativa de seguridad, prevención y protección medioambiental, así como su adaptación al tratamiento y a la gestión de residuos y agentes contaminantes, implicarán una mayor exigencia en su aplicación y en su cumplimento.
a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos, equipos y aperos para obtener un prediagnóstico de reparación.
b) Analizar los sistemas del vehículo, con objeto de determinar averías, utilizando técnicas de diagnosis, y proponer soluciones para su reparación.
c) Interpretar y aplicar técnicas de medición a la carrocería, al bastidor y a la cabina, para determinar deformaciones, y proponer los procesos de reparación.
d) Identificar las operaciones y los medios necesarios para planificar los procesos de mantenimiento y conformado de elementos metálicos, sintéticos y estructurales.
e) Analizar procesos de protección, igualación y embellecimiento de superficies, al objeto de determinar el mantenimiento o la reparación que haya que efectuar, y establecer las operaciones necesarias para llevarlo a cabo.
f) Interpretar la sintomatología en el funcionamiento de los motores y sus sistemas auxiliares, para determinar los procesos de mantenimiento y reparación de éstos.
g) Interpretar las anomalías de funcionamiento y la desviación de parámetros en el funcionamiento del tren de rodaje y de transmisión de fuerzas, para organizar los procesos de su mantenimiento.
i) Definir los parámetros que haya que controlar para obtener la máxima operatividad de grandes flotas, a fin de planificar su mantenimiento programado.
j) Analizar las variables de compra y venta teniendo en cuenta las existencias en almacén, para gestionar el área de recambios.
k) Identificar las actividades y los medios necesarios para llevar a cabo operaciones de mantenimiento, utilizando las informaciones y los soportes necesarios para efectuar tasaciones y confeccionar presupuestos de reparación.
l) Interpretar las normas de seguridad laboral y medioambiental según la normativa y la documentación establecida para supervisar su cumplimento.
m) Analizar la estructura jerárquica de la empresa, identificando los roles y las responsabilidades de cada componente del grupo de trabajo, para organizar y coordinar el trabajo en equipo.
n) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global, para participar en los grupos de trabajo y conseguir los objetivos de la producción.
o) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje, y su relación con el mundo laboral, analizando las ofertas y las demandas del mercado, para mantener un espíritu de actualización e innovación.
p) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado, para crear y gestionar una pequeña empresa.
q) Reconocer los derechos y los deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales, para participar en la ciudadanía democrática.
Módulos profesionales Los módulos profesionales de este ciclo formativo, que se relacionan en el anexo I del presente decreto, son los que se desarrollan a continuación:
- MP0291. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad.
- MP0292. Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
- MP0293. Motores térmicos y sus sistemas auxiliares.
- MP0294. Elementos amovibles y fijos no estructurales.
- MP0295. Tratamiento y recubrimiento de superficies.
- MP0296. Estructuras del vehículo.
- MP0297. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
- MP0309. Técnicas de comunicación y de relaciones.
- MP0298. Proyecto en automoción.
- MP0299. Formación y orientación laboral.
- MP0300. Empresa e iniciativa emprendedora.
- MP0301. Formación en centros de trabajo.
2. Las titulaciones requeridas para acceder a los cuerpos docentes citados son, con carácter general, las establecidas en el artículo 13 del Real decreto 276/2007, de 23 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de ingreso, acceso y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes al que se refiere la Ley orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de educación, y se regula el régimen transitorio de ingreso a que se refiere la disposición transitoria decimoséptima de dicha ley. Las titulaciones equivalentes a las anteriores a efectos de docencia, para las especialidades del profesorado, son las recogidas en el anexo III B) del presente decreto.
3. El profesorado especialista tendrá atribuida la competencia docente de los módulos profesionales especificados en el anexo III A) del presente decreto.
4. El profesorado especialista deberá cumplir los requisitos generales exigidos para el ingreso en la función pública docente establecidos en el artículo 12 del Real decreto 276/2007, de 23 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de ingreso, acceso y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de educación, y se regula el régimen transitorio de ingreso al que se refiere la disposición transitoria decimoséptima de dicha ley.
5. Además, a fin de garantizar que responda a las necesidades de los procesos involucrados en el módulo profesional, es preciso acreditar en el comienzo de cada nombramiento una experiencia profesional reconocida en el campo laboral correspondiente, debidamente actualizada, con al menos dos años de ejercicio profesional en los cuatro años inmediatamente anteriores al nombramiento.
6. Las titulaciones requeridas para la impartición de los módulos profesionales que formen el título, para el profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras administraciones distintas de las educativas, se concretan en el anexo III C) del presente decreto.
Acceso a otros estudios y convalidaciones 1. El título de técnico superior en automoción permite el acceso directo para cursar cualquier otro ciclo formativo de grado superior, en las condiciones de acceso que se establezcan.
Unidades formativas 1. De acuerdo con el artículo 9º.2 del Real decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, y a fin de facilitar la formación a lo largo de la vida y servir de referente para su impartición, se establece en el anexo VII la división de determinados módulos profesionales en unidades formativas de menor duración.
2. Se desarrollará coincidiendo con la realización del módulo profesional de formación en centros de trabajo y se evaluará una vez cursado éste, al objeto de posibilitar la incorporación de las competencias adquiridas en él.
Titulaciones equivalentes 1. Los títulos que se relacionan a continuación tendrán los mismos efectos profesionales y académicos que el título de técnico superior en automoción, establecido en el Real decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, cuyo currículo para Galicia se desarrolla en el presente decreto:
- Título de técnico especialista en mecánica y electricidad del automóvil, rama de automoción, de la Ley 14/1970, de 4 de agosto, general de educación y financiación de la reforma educativa.
- Título de técnico especialista en mantenimiento de máquinas y equipos de construcción y Obras, rama de automoción, de la Ley 14/1970, de 4 de agosto, general de educación y financiación de la reforma educativa.
- Título de técnico especialista en automoción, rama de automoción, de la Ley 14/1970, de 4 de agosto, general de educación y financiación de la reforma educativa.
- Título de técnico superior en automoción establecido por el Real decreto 1648/1994, de 22 de julio, cuyo currículo para Galicia fue establecido por el Decreto 314/1999, de 11 de noviembre.
Requisito de formación para desempeñar el cargo de responsable técnico de taller La formación establecida en el presente decreto sobre la normativa legal que afecta al sector, impartida en el conjunto de los módulos profesionales del título, capacita para desempeñar el puesto de trabajo de responsable técnico de taller de reparación de automóviles en la rama de actividad afín, según establece el Decreto 206/1994, de 16 de junio, por el que se adapta la normativa en materia de prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos y de sus equipos y componentes, modificado por el Decreto 347/1998, de 20 de noviembre.
Centros privados con autorización para impartir ciclos formativos de formación profesional La autorización concedida a los centros educativos de titularidad privada para impartir las enseñanzas a las que se hace referencia en el Decreto 314/1999, de 11 de noviembre, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de técnico superior en automoción, se entenderá referida a las enseñanzas reguladas en el presente decreto.
Derogación de normas Queda derogado el Decreto 314/1999, de 11 de noviembre, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de técnico superior en automoción, y todas las disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo dispuesto en este decreto, sin perjuicio de la disposición final primera.
Implantación de las enseñanzas recogidas en este decreto 1. En el curso 2009-2010 se implantará el primer curso por el régimen ordinario y dejará de impartirse el primer curso de las enseñanzas a las que se hace referencia en el Decreto 314/1999, de 11 de noviembre, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de técnico superior en automoción.
2. En el curso 2010-2011 se implantará el segundo curso por el régimen ordinario y dejará de impartirse el segundo curso de las enseñanzas a las que se hace referencia en el Decreto 314/1999, de 11 de noviembre, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de técnico superior en automoción.