Source: https://boe.vlex.es/vid/peaje-circunvalacion-campello-16303891
Timestamp: 2019-10-23 00:36:24
Document Index: 274516892

Matched Legal Cases: ['Artículo 2', 'Artículo 11', 'Artículo 2', 'artículo 61', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16']

REAL DECRETO 282/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje circunvalación de Alicante, la variante libre de peaje de El Campello y otras actuaciones. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 16303891
Marginal: BOE-A-2004-3308
Artículo 2. Constitución dela sociedad concesionaria.
Artículo 11. Período de otorgamiento de la concesión.La concesión se otorga por un período de 36 años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el 'Boletín Oficial del Estado'.
Norma citada en: 25 sentencias, 2 resoluciones administrativas
La cláusula 48 del pliego de cláusulas administrativas particulares que rige el concurso para la adjudicación de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Circunvalación de Alicante, la variante libre de peaje de El Campello y otras actuaciones, aprobado por la Orden FOM/2264/2003, de 1 de agosto, establece que las proposiciones definitivamente admitidas al concurso serán estudiadas por la mesa de contratación, integrada porrepresentantes de los Ministerios de Hacienda, de Fomento y de Economía, que en un plazo de dos meses, prorrogables otros dos meses, a partir del acto de apertura de proposiciones, calificará la oferta más ventajosa.
Dicha mesa de contratación, previo estudio y valoración de las proposiciones presentadas y admitidas, de acuerdo con los criterios establecidos en la cláusula 50 del pliego de cláusulas administrativas particulares, ha procedido a la determinación, por unanimidad, de la oferta másventajosa.
Construcción, conservación y explotación de la variante de El Campello.
Conservación y explotación de la autovía denominada Camino de Castilla.
Construcción del tercer carril en la autovía A-7, entre Elche y Crevillente, y conservación y explotación de dicho tramo de autovía.
Adecuación y reforma del corredor de Levante (N-330), tramo:
Alicante-límite de la provincia con Albacete.
Elche-Crevillente. Acceso a Crevillente por el norte.
Elche-Crevillente. Acceso a Elche por el sur.
Ronda este de Elche.
Torrellano-Alicante. Camino viejo de Elche.
A la agrupación constituida por Autopistas Aumar, S. A., Concesionaria del Estado, Sociedadde Promoción y Participación Empresarial Caja Madrid, S. A., Inversora de Infraestructuras, S. A., y Dragados Concesiones de Infraestructuras, S. A., en los términos contenidos en la solución variante 1 de su oferta.
Artículo 2 Constitución dela sociedad concesionaria.
En el plazo de dos meses, contados a partir del día siguiente al de la publicación en el 'Boletín Oficial del Estado' de este real decreto, los adjudicatarios procederán a la constitución, en forma legal, de la sociedad concesionaria, de acuerdo con el proyecto de estatutos contenido en su oferta y ateniéndose, en todo caso, a lo que al respecto establece el pliego de cláusulas administrativas particulares, aprobado por la Orden FOM/2264/2003, de 1 de agosto, y el pliego de cláusulas generales, aprobado por el Decreto 215/1973, de 25 de enero.
En el plazo de tres meses, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el 'Boletín Oficial del Estado', una vez constituida la sociedad, se procederá a la formalización del contrato entre las representaciones legales de la Administración General del Estado y de la sociedad concesionaria, mediante escritura pública, que habrá de otorgarse ante el notario que designe el Colegio Notarial de Madrid.
Previamente al otorgamiento del contrato a que se alude en el artículo anterior, la sociedad concesionaria, de acuerdo con lo establecido en la cláusula 15 del pliego de cláusulas administrativas particulares, deberá constituir la garantía definitiva correspondiente a la fase de construcción de la autopista de peaje circunvalación de Alicante y demás actuaciones objeto de la concesión, porvalor de diecinueve millones novecientos cuarenta y siete mil sesenta y siete euros (19.947.067 A).
De conformidad con la cláusula 30, apartado 2, del pliego de cláusulas administrativas particulares, se establece el porcentaje que respecto del total de recursos movilizados han de representar los recursos desembolsados por los accionistas en el 17,25 por ciento del total de los recursos movilizados. La cláusula 29 del pliego de cláusulas generales se interpretará de acuerdo con lo establecidoen dicho apartado.
No se exigirá el pago de la tasa por la utilización privativa o aprovechamiento especial de bienes de dominio público estatal, de acuerdo con lo previsto en el artículo 61.3 de laLey 25/1998, de 13 de julio, de modificación del régimen legal de las tasas estatales y locales y de reordenación de las prestaciones patrimoniales de carácter público.
Artículo 9 Préstamo participativo del Estado.
El Estado concede a la sociedad concesionaria, conforme a lo solicitado en su oferta, un préstamo participativo por un importe de 101 millones de euros (101.000.000 A), con las características que figuran en la cláusula 33 del pliego de cláusulas administrativas particulares.
Artículo 10 Sistema de peaje.
El sistema queda cerrado conjuntamente con el tramo contiguo de la AP-7, Silla-San Joan, cuya concesión ostenta Autopistas Aumar, S. A.,
Concesionaria del Estado, para lo cual deberá establecerse el oportuno acuerdo entre ambas sociedades concesionarias.
Hora punta -Euros Hora valle -Euros Clase de vehículo
Ligeros .................................. 0,0790 0,0620
Pesados 1 .............................. 0,1120 0,0871
Pesados 2 .............................. 0,1340 0,1052
Por lo que se refiere a la política de descuentos tendente a la fidelización de los clientes y a incentivar el uso de la autopista a los usuarios habituales, se establecen descuentos por habitualidad a los que efectúen un mínimo de tránsitos iguales (recorridos por la autopista con una entrada y una salida concretas) al mes, con un escalado creciente en el descuento en el precio delviaje en función del número total de tránsitos efectuados, según la siguiente tabla:
Descuento vehículos ligeros -Porcentaje Descuento vehículos pesados -Porcentaje Tránsitos en el mes
De 1 a 10 .................. 0 0
De 11 a 15 ................. 5 10
De 16 a 20 ................. 10 15
De 21 a 25 ................. 20 25
De 26 a 30 ................. 30 35
De 31 a 35 ................. 40 45
A partir del de 36 ....... 50 55
Artículo 11 Período de otorgamiento de la concesión.La concesión se otorga por un período de 36 años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el 'Boletín Oficial del Estado'.
Artículo 12 Responsabilidad patrimonial de la Administración.
Artículo 13 Efectos de las obras sobre el turismo, el paisaje y los monumentos.
Artículo 14 Prohibición de superar el nivel de servicio D.
Artículo 15 Mantenimiento y explotación de la autopista de acuerdo con la normativa en vigor en cada momento.
La sociedad concesionaria deberá mantener y explotar la autopista objeto de concesión de conformidad con lo que, en cada momento y según el progreso de la ciencia, disponga la normativa técnica, medioambiental y de seguridad de los usuarios que resulte de aplicación, según establece la cláusula 24 del pliego de cláusulas administrativas particulares.
Artículo 16 Vinculación de la sociedad concesionaria frente a la Administración.
ORDEN ECD/332/2004, de 20 de enero, por la que se convoca concurso específico (4/03) para la provisión de puestos de trabajo en el Departamento.
Real Decreto por el que se regula el Sistema de Registros Administrativos de Apoyo a la Administración de Justicia (Real Decreto 95/2009, de 6 de febrero)