Source: https://www.notmar.gc.ca/archive-fr.php?page=est05f09
Timestamp: 2020-07-04 15:22:34+00:00
Document Index: 240360055

Matched Legal Cases: ['arte 4234', 'arte 4379', 'arte 4386', 'arte 4827', 'arte 4633', 'arte 4827']

ÉDITION DE L'EST - ÉD. 5, 2009
Canada VOL. 34, ÉDITION MENSUELLE NO 05
Corrections aux cartes 5 à 31
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime 32
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques 33
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume 24 à 38
*503 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.
*504 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.
*505 COUNTRY ISLAND TO/À BARREN ISLAND - FEU SUPPRIMÉ.
*506 LIVERPOOL HARBOUR - SIGNAL DE BRUME SUPPRIMÉ.
*507 ST. MARGARET'S BAY - FEU SUPPRIMÉ.
*508(P) CAMPOBELLO ISLAND - RÉFLECTEUR RADAR À ÊTRE SUPPRIMÉ.
*509 PAPINEAUVILLE À/TO OTTAWA - NOUVELLE BOUÉES PRIVÉES.
*510 CANAL DE BEAUHARNOIS - NOUVELLE BOUÉES PRIVÉES.
*511 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION DES "AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, ST-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2009
L/C 4230
PARTIE 1 – Édition 05/2009
Gulf Islands and Adjacent Waterways/et les Voies Navigables Adjacentes
Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été publié en janvier 2009.
Titre : 01/2009 Validité des brevets de capacité de capitaine de pêche, deuxième classe, troisième classe et quatrième classe délivrés originalement entre le 21 mars 1980 et le 30 juin 2007.
Internet: http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/bulletins/menu.htm
Référence: Avis 210(P)/2008 est annulé (Carte 4234 )
(G2009010) LF(637) DFO(6304315-01)
Référence: Avis 708 (P)/2008 est annulé (Carte 4379)
(F2009002) LF(408.3) DFO(6304317-01)
Référence: Avis 809 (P)/2008 est annulé (Carte 4386)
(F2009003) LF(483) DFO(6304318-01)
Carte de référence: 4114
Réflecteur Radar St. Helena Ledge (44° 59' 13.9" N 69° 59' 11.6" W)
Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressés sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional intérimaire des aides à la navigation Darren Gaudet, Garde côtière canadienne, B.P. 1000, Dartmouth, N.-É., B2Y 3Z8, courriel: GaudetD@mar.dfo-mpo.gc.ca. Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.
(F2009-021)
De nouvelle bouées privées ont été mouillé par:
Bouée à espar rouge, Marina Leblanc, Bouée A, PRIV (45° 28' 56.3" N 75° 34' 22.4" W)
Bouée à espar rouge, Marina Leblanc, Bouée B, PRIV (45° 28' 57" N 75° 34' 19.7" W)
Bouée à espar verte, Marina Leblanc, Bouée C, PRIV (45° 28' 55.7" N 75° 34' 21.2" W)
Bouée à espar verte, Marina Leblanc, Bouée D, PRIV (45° 28' 56.3" N 75° 34' 18.2" W)
(Q2009033; Q2009035; Q2009036; Q2009037)
Référence carte: 1431
Bouée à espar Valleyfield Fountain, PRIV (45° 15' 28.3" N 74° 07' 53.4" W)
Bouée à espar Valleyfield Barrage de Sécurité Nord, PRIV (45° 15' 32.3" N 74° 07' 50.5" W)
Bouée à espar Valleyfield, prise d'eau, PRIV (45° 15' 34.4" N 74° 07' 54.4" W)
(B2009010; B2009011; B2009012)
PARTIE 2 – Édition 05/2009
48°26'55.9"N 070°59'11.1"W
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/1209_PA_247407.pdf
MPO(6407862-01)
la légende F RWG 30ft pour lire F RWG 43ft vis-à-vis le feu
(Q2009028) LF(1822) MPO(6407879-01)
47°55'53.0"N 069°30'57.0"W
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/1234_PA_251478.pdf
MPO(6407883-01)
la bouée charpente de renseignements lumineuse blanche et orange Fl Y, marquée EIRE
de 48°37'26.5"N 068°24'22.6"W
à 48°37'15.7"N 068°24'27.4"W
(Q2009032) LF(1707.5) MPO(6407886-01)
1236 - Matane - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983
48°50'53.4"N 067°34'31.5"W
MPO(6407888-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579040
la profondeur de 8 mètres 1 décimètre
48°50'32.4"N 067°34'43.9"W
MPO(6407888-02)
48°50'28.0"N 067°34'38.3"W
MPO(6407888-03)
la légende 9,0m (2000) pour lire 10,0m (2008)
48°50'31.0"N 067°34'41.0"W
MPO(6407888-04)
48°50'31.6"N 067°34'37.8"W
MPO(6407888-05)
48°50'34.6"N 067°34'41.0"W
MPO(6407888-06)
48°50'39.9"N 067°34'36.9"W
MPO(6407888-07)
48°50'41.1"N 067°34'42.8"W
MPO(6407888-08)
48°50'40.8"N 067°34'34.5"W
MPO(6407888-09)
48°50'34.3"N 067°34'38.2"W
MPO(6407888-10)
48°50'29.7"N 067°34'37.8"W
MPO(6407888-11)
MPO(6407882-01)
MPO(6407882-02)
un feu F G 43m
45°31'17.4"N 073°31'32.9"W
(Q2009030) LF(2379.6) MPO(6407881-01)
46°02'42.4"N 073°09'27.1"W
MPO(6407845-01)
46°02'43.3"N 073°09'27.4"W
MPO(6407845-02)
46°02'27.2"N 073°09'49.7"W
MPO(6407845-03)
46°02'28.1"N 073°09'50.0"W
MPO(6407845-04)
(Q2009029) LF(2172.5) MPO(6407880-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479129, CA479129
la profondeur de 7 mètres 5 décimètres par une profondeur de 7 mètres 1 décimètre
46°24'04.8"N 072°22'27.4"W
MPO(6407826-01)
la profondeur de 9 mètres 3 décimètres
46°24'21.3"N 072°22'26.9"W
MPO(6407826-02)
46°24'20.7"N 072°22'26.2"W
MPO(6407826-03)
46°24'14.1"N 072°22'59.2"W
MPO(6407826-04)
la profondeur de 10 mètres
46°24'15.5"N 072°22'56.2"W
MPO(6407826-05)
la légende 10,6 m (2006) pour lire 10,7 m (2008)
46°24'21.4"N 072°22'37.2"W
MPO(6407826-06)
46°38'32.9"N 071°42'03.3"W
MPO(6407671-01)
la légende d'azimut 047½º pour lire 047º
46°32'07.4"N 072°10'37.4"W
LF(2026) MPO(6407860-01)
la légende d'azimut 227½º pour lire 227º
46°33'01.5"N 072°09'12.7"W
LF(2025) MPO(6407860-02)
1361 - Lac Memphremagog A/B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 28-MAI-1976 - Inconnu
une bouée à espar d'avertissement jaune, marquée CAST
45°15'34.0"N 072°11'18.0"W
(Q2009019) MPO(6407869-01)
la bouée à espar de mouillage jaune, marquée Del-B
45°24'17.9"N 073°33'08.9"W
(Q2009020) MPO(6407870-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579042
une bouée à espar de mouillage jaune, marquée Del-B
(Voir la carte n° 1,QI)
45°24'15.7"N 073°33'07.8"W
(Q2009020) MPO(6407870-02)
la bouée à espar de mouillage jaune, marquée Bro-B
45°26'17.8"N 073°29'45.8"W
(Q2009021) MPO(6407871-01)
la limite de zone draguée
joignant 45°26'27.2"N 073°29'47.3"W
et 45°26'08.4"N 073°30'00.6"W
MPO(6407871-02)
45°26'15.4"N 073°29'46.6"W
MPO(6407871-03)
une bouée à espar de mouillage jaune, marquée Bro-B
(Q2009021) MPO(6407871-04)
1431 - Baie Saint-François - Carte nouvelle - 17-JAN-2003 - NAD 1983
45°15'36.6"N 074°07'56.8"W
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/1431_PA_252294.pdf
MPO(6603388-01)
une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 80
44°54'34.2"N 075°08'35.8"W
(B2009056) LF(247) MPO(6603393-01)
joignant 45°28'53.0"N 075°34'29.3"W
45°28'52.5"N 075°34'28.3"W
45°28'53.7"N 075°34'23.8"W
et 45°28'54.8"N 075°34'23.1"W
entre 45°28'56.8"N 075°34'24.8"W
et 45°28'55.9"N 075°34'24.2"W
45°28'55.9"N 075°34'24.2"W
45°28'54.8"N 075°34'23.1"W
1550 - Maclarens Landing à/to Chats Falls - Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
le caisson avec une profondeur de 9 pieds par un caisson avec une profondeur de 5 pieds
45°30'06.6"N 076°14'19.1"W
MPO(6603183-12)
le caisson submergé par un caisson avec une profondeur de
45°30'01.0"N 076°14'21.8"W
MPO(6603183-13)
le caisson avec une profondeur de 9 pieds par un caisson en ruine avec une profondeur de 1 pied
45°30'00.2"N 076°14'16.2"W
MPO(6603183-14)
le caisson qui ne couvre pas par un caisson en ruine avec une profondeur de 4 pieds
45°29'56.9"N 076°14'25.2"W
MPO(6603183-15)
le caisson submergé par un caisson en ruine avec une profondeur de 9 pieds
45°29'56.4"N 076°14'22.0"W
MPO(6603183-16)
45°29'55.1"N 076°14'18.1"W
MPO(6603183-17)
le caisson avec une profondeur de 9 pieds par un caisson avec une profondeur de 7 pieds
45°29'53.3"N 076°14'17.9"W
MPO(6603183-18)
45°29'49.0"N 076°14'17.4"W
MPO(6603183-19)
le caisson avec une profondeur de 9 pieds par un caisson avec une profondeur de 6 pieds
45°29'47.3"N 076°14'20.2"W
MPO(6603183-20)
45°29'46.0"N 076°14'17.1"W
MPO(6603183-21)
45°29'43.6"N 076°14'16.9"W
MPO(6603183-22)
45°29'41.2"N 076°14'16.3"W
MPO(6603183-23)
45°29'35.8"N 076°14'15.8"W
MPO(6603183-24)
45°29'33.1"N 076°14'15.4"W
MPO(6603183-25)
le caisson par un caisson avec une profondeur de 7 pieds
45°29'30.2"N 076°14'15.4"W
MPO(6603183-26)
45°29'23.3"N 076°14'14.3"W
MPO(6603183-27)
45°29'20.3"N 076°14'13.9"W
MPO(6603183-28)
un caisson qui couvre et découvre par un caisson submergé
en ruine avec une profondeur de 2 pieds
45°29'00.1"N 076°14'08.9"W
MPO(6603183-29)
le caisson qui ne couvre pas
(Voir la carte n°1, F(b) et I(c))
45°30'24.8"N 076°14'36.0"W
MPO(6603183-30)
une sonde de 1 pied
(Voir la carte n°1, I(10))
45°30'24.8"N 076°14'36.8"W
MPO(6603183-31)
45°30'22.4"N 076°14'36.0"W
MPO(6603183-32)
45°30'22.9"N 076°14'36.6"W
MPO(6603183-33)
le caisson submergé
45°30'17.0"N 076°14'31.1"W
MPO(6603183-34)
une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 1 pied
(Voir la carte n°1, K(14))
45°30'17.0"N 076°14'31.7"W
MPO(6603183-35)
45°30'14.3"N 076°14'28.0"W
MPO(6603183-36)
45°30'14.5"N 076°14'27.7"W
MPO(6603183-37)
le caisson submergé par un caisson avec une profondeur de 5 pieds
45°30'07.1"N 076°14'24.4"W
MPO(6603183-38)
un caisson qui ne couvre pas en ruine, avec une altitude de 1 pied
45°30'04.2"N 076°14'28.0"W
MPO(6603183-39)
le caisson avec une profondeur de 9 pieds par un caisson avec une profondeur de 4 pieds
45°29'47.4"N 076°14'23.7"W
MPO(6603183-40)
45°29'45.8"N 076°14'25.5"W
MPO(6603183-41)
une sonde de 10 pieds
45°29'45.9"N 076°14'26.1"W
MPO(6603183-42)
le caisson qui ne couvre pas par un caisson en ruine avec une profondeur de 3 feet
45°29'34.4"N 076°14'39.1"W
MPO(6603183-43)
45°29'28.6"N 076°14'39.8"W
MPO(6603183-44)
45°29'28.6"N 076°14'39.5"W
MPO(6603183-45)
45°28'43.9"N 076°15'39.1"W
MPO(6603183-46)
1550 - Breckenridge à/to Maclarens Landing - Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
une légende Piles / Pieux
(Voir la Carte n°1, F22)
45°31'57.0"N 076°05'57.0"W
MPO(6603183-01)
le caisson avec une profondeur de 7 pieds par un caisson avec une profondeur de 5 pieds
45°31'34.1"N 076°06'30.7"W
MPO(6603183-02)
le caisson avec une profondeur de 2 pieds par un caisson avec une profondeur de 1 pied
(Voir la carte n°1, I(c))
45°31'23.1"N 076°07'40.8"W
MPO(6603183-03)
(Voir la carte n°1, F(22))
45°31'31.0"N 076°08'00.0"W
MPO(6603183-05)
une sonde de 14 pieds avec une sonde de 8 pieds
45°31'22.1"N 076°08'52.9"W
MPO(6603183-08)
une roche dangereuse submergée de 6 pieds ou moins avec une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 2 pieds
(Voir la carte n°1, K(14) )
45°30'48.2"N 076°08'54.9"W
MPO(6603183-09)
une tour de micro-ondes avec une élévation de 310 pieds
44°06'55.1"N 076°55'36.1"W
MPO(6603373-05)
un feu privé FY
44°02'51.4"N 077°03'03.9"W
LF(441.1) MPO(6603373-06)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473277
un feu privé Fl Y 3s
44°02'30.9"N 077°03'31.7"W
LF(441.2) MPO(6603373-07)
2006 - Picton Harbour - Nouvelle édition - 31-MARS-2000 - Aucune référence géographique
027½°, 2180 pieds à partir du feu plus au sud sur le cartouche
MPO(6603373-01)
une tour radio avec une élévation de 53 pieds
023½°, 2240 pieds à partir du feu plus au sud sur le cartouche
MPO(6603373-02)
une tour de micro-ondes avec une élévation de 95 mètres
Voir la carte n° 1, P1)
44°11'33.7"N 076°44'26.9"W
LF(432.5) MPO(6603373-08)
44°02'52.5"N 077°03'06.0"W
44°02'32.5"N 077°03'40.0"W
la légende Fl G 2.5s 6m (Priv) pour lire Fl G 2s 6m (Priv) vis-à-vis le feu
41°36'48.0"N 083°06'12.5"W
MPO(6603384-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D24 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D24
42°00'45.5"N 083°08'11.9"W
(B2009020) LF(638.2) MPO(6603389-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E13 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E13
41°51'01.0"N 082°51'11.7"W
(B2009022) LF(619) MPO(6603390-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E10
41°53'09.0"N 082°38'44.0"W
(B2009023) LF(609) MPO(6603391-01)
la bouée chapente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D31 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D31
42°01'44.8"N 083°08'19.7"W
(B2009055) LF(639) MPO(6603392-01)
FlR pour lire LFl R vis-à-vis le feu
45°21'18.8"N 065°31'55.1"W
(F2009006) LF(152) MPO(6304366-01)
43°12'11.6"N 066°49'04.1"W
MPO(6304363-02)
la légende Chart/Carte 4827
47°17'47.0"N 056°26'00.0"W
MPO(6304355-05)
Chart/Carte 4633 pour lire Chart/Carte 4827
47°27'14.2"N 056°20'00.0"W
MPO(6304355-04)
la légende WHIS vis-à-vis la bouée lumineuse.
47°36'38.4"N 061°17'46.5"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271 (Q2009024) LF(1480) MPO(6407875-01)
une balise répondeuse radar vis-à-vis la bouée lumineuse.
47°36'45.2"N 061°19'39.4"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271 (Q2009024) LF(1480) MPO(6407875-02)
les feux 2Lts FR
48°15'19.8"N 064°45'10.4"W
4116 - Approaches to/Approches à Saint John - Nouvelle édition - 08-Aout-2007 - NAD 1983
LNM/D. 06-MAY-2009
45° 10' 00" N 66°00'00" W
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/4116_PA_240320.pdf
DFO(6304413)
la légende Moorings/Amarres
(Voir la carte nº 1 Q44)
44°38'07.0"N 063°36'08.0"W
MPO(6304364-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003
une bouée à espar de tribord privée lumineuse rouge FlR
(Voir la carte nº 1 Qf et Q70)
44°38'04.0"N 063°36'09.0"W
MPO(6304364-02)
MPO(6304363-01)
une bouée à espar de bâbord verte, marquée HF1
44°28'58.7"N 063°32'53.8"W
MPO(6304350-01)
joignant 43°55'16.0"N 064°50'33.0"W
43°55'16.3"N 064°50'32.0"W
et 43°55'14.6"N 064°50'30.2"W
MPO(6303359-02)
43°55'16.0"N 064°50'33.0"W
(F2007043) LF(401.5) MPO(6303359-03)
entre 43°55'15.2"N 064°50'30.4"W
et 43°55'13.0"N 064°50'31.4"W
MPO(6303359-01)
(Voir la carte nº 1 F4.2)
joignant 43°55'15.2"N 064°50'30.4"W
43°55'15.2"N 064°50'30.7"W
43°55'16.6"N 064°50'31.8"W
43°55'16.1"N 064°50'33.1"W
43°55'15.9"N 064°50'33.0"W
43°55'14.9"N 064°50'30.9"W
43°55'13.6"N 064°50'31.6"W
(Voir la carte nº 1 T12)
43°55'13.0"N 064°50'32.0"W
MPO(6304324-01)
LNM/D. 29-JUIL-2005
46°16'51.6"N 060°25'30.1"W
(G2009051) LF(804.5) MPO(6304381-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576064
un feu FlR vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge, marquée D12
LF(836.01) MPO(6304387-01)
le symbole d'une bouée noire par un symbole d'une bouée rouge
44°36'59.8"N 066°44'29.1"W
LF(10.4) MPO(6304341-01)
FR pour lire Fl vis-à-vis le feu
44°16'01.2"N 064°21'50.2"W
(F2009004) LF(428) MPO(6304319-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476664
44°29'12.0"N 063°33'18.0"W
MPO(6304350-02)
4394 - LaHave River, West Ironbound Island to/à Riverport - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983
la légende 35 ft(2004) pour lire 35ft (2008)
(Voir la carte n° 1 I22)
48°04'22.0"N 066°22'42.0"W
MPO(6304351-01)
la légende 30 ft(2004) pour lire 30ft (2008)
48°04'25.0"N 066°22'38.0"W
MPO(6304351-02)
la profondeur 18 pieds
48°04'20.8"N 066°22'33.2"W
MPO(6304351-03)
la profondeur 19 pieds
48°04'21.3"N 066°22'30.2"W
MPO(6304351-04)
la profondeur 23 pieds
48°04'22.4"N 066°22'32.2"W
MPO(6304351-05)
une profondeur 15 pieds
48°04'21.1"N 066°22'30.5"W
MPO(6304351-06)
une profondeur 19 pieds
48°04'22.0"N 066°22'27.8"W
MPO(6304351-07)
48°04'22.0"N 066°22'33.1"W
MPO(6304351-08)
une profondeur 13 pieds
48°04'20.3"N 066°22'32.5"W
MPO(6304351-09)
la légende 25 ft(2004) pour lire 23ft (2008)
48°04'15.5"N 066°21'41.2"W
MPO(6304352-01)
48°04'16.1"N 066°21'47.3"W
MPO(6304352-02)
la profondeur 24 pieds
48°04'14.7"N 066°21'47.0"W
MPO(6304352-03)
48°04'14.3"N 066°21'35.1"W
MPO(6304352-04)
48°04'14.7"N 066°21'31.3"W
MPO(6304352-05)
une profondeur 20 pieds
48°04'14.6"N 066°21'31.8"W
MPO(6304352-06)
une profondeur 21 pieds
48°04'14.9"N 066°21'48.4"W
MPO(6304352-07)
48°04'16.6"N 066°21'42.7"W
MPO(6304352-08)
4448 - Mabou Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 13-DEC-2002 - NAD 1983
FG pour lire FG (Priv) vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16 et P65)
46°05'09.2"N 061°27'55.2"W
(G2009047) LF(876) MPO(6304377-01)
46°05'25.4"N 061°28'54.0"W
MPO(6304382-01)
46°05'22.3"N 061°28'55.8"W
MPO(6304382-02)
46°05'20.6"N 061°28'50.8"W
MPO(6304382-03)
46°05'23.0"N 061°28'50.3"W
MPO(6304382-04)
46°05'22.3"N 061°28'42.6"W
MPO(6304382-05)
46°05'21.4"N 061°28'38.2"W
MPO(6304382-06)
46°05'23.1"N 061°28'54.5"W
MPO(6304382-07)
46°05'22.0"N 061°28'50.9"W
MPO(6304382-08)
46°05'17.0"N 061°28'26.7"W
MPO(6304382-09)
46°05'14.8"N 061°28'15.2"W
MPO(6304382-10)
une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R , marquée BR2
48°43'39.8"N 064°17'10.6"W
(Q2009018) LF(1413.1) MPO(6407867-01)
le feu d'alignement antérieur FR 39ft
le feu d'alignement postérieur FR 62ft, l'alignement de route et la légende d'azimut 108½º 288½º
48°15'21.0"N 064°45'15.8"W
L'alignement de Newport, (Les Îlots) a été supprimé en permanence.
la légende Adjoining Chart/Carte adjacente 4827
dans le cadre Nord de la carte par 56º02'30"W
MPO(6304355-07)
dans le cadre Nord de la carte par 56º17'30"W
MPO(6304355-06)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376166
4644 - Bay D'Espoir and/et Hermitage Bay - Feuille 1 - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
Adjoining Chart/Carte adjacente 4633 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4827
dans le cadre inférieure Ouest de la carte
MPO(6304355-03)
le feu d'alignement antérieur FR 62 ft
50°42'13.0"N 057°21'33.0"W
LF(212.1) MPO(6304345-01)
le feu d'alignement postérieur FR 81ft, l'alignement de route et la légende d'azimut 043½º 223½º
50°42'07.2"N 057°21'41.6"W
LF(212.2) MPO(6304345-02)
un feu d'alignement antérieur FR 68ft
50°42'13.2"N 057°21'33.0"W
LF(212.1) MPO(6304345-03)
un feu d'alignement postérieur FR 82ft, l'alignement de route et la légende d'azimut 043º 223º
50°42'07.7"N 057°21'41.0"W
La partie utilisable de la ligne principale est entre 50°42'45.992 "N, 57°20'45.137"W et 50°43'19.663"N, 57°19'56.006"W
LF(212.2) MPO(6304345-04)
entre 52°22'17.8"N 055°14'56.0"W
et 52°39'59.8"N 055°20'13.9"W
MPO(6304344-01)
entre 52°19'46.0"N 055°14'56.0"W
et 52°39'59.8"N 055°21'47.8"W
MPO(6304344-02)
entre 52°39'00.0"N 055°19'56.0"W
et 53°18'01.0"N 055°31'36.6"W
MPO(6304343-01)
entre 52°36'00.0"N 055°20'26.4"W
et 53°18'01.0"N 055°34'41.6"W
MPO(6304343-02)
joignant 53°41'07.5"N 056°11'55.9"W
et 53°13'00.4"N 055°30'06.7"W
MPO(6303322-01)
et 53°13'00.4"N 055°32'59.6"W
MPO(6303322-02)
4712 - Table Bay - Feuille 1 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2001 - NAD 1983
entre 53°45'40.3"N 056°24'11.4"W
et 53°43'02.7"N 056°18'11.2"W
MPO(6303316-01)
joignant 53°34'13.3"N 055°46'56.0"W
et 53°19'55.4"N 055°32'10.9"W
MPO(6303320-01)
joignant 53°19'55.4"N 055°35'20.4"W
et 53°33'06.0"N 055°44'30.0"W
MPO(6303320-02)
joignant 53°36'25.3"N 055°51'42.0"W
et 53°32'32.6"N 055°43'40.6"W
MPO(6303319-01)
entre 53°33'06.0"N 055°44'30.0"W
et 53°32'15.3"N 055°43'40.6"W
MPO(6303319-02)
la légende Adjoining Chart/Carte adjacente 4832
dans le cadre Est de la carte par 47º07'30"N
MPO(6304355-08)
Adjoining Chart/Carte adjacente 4832 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4830
MPO(6304355-09)
Adjoining Chart/Carte adjacente 4633 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4826
dans le cadre Ouest de la carte
MPO(6304355-10)
Adjoining Chart/Carte adjacente 4016 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4827
MPO(6304355-02)
dans le cadre supérieur Ouest de la carte
MPO(6304355-01)
une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée MR4
46°55'34.7"N 052°56'40.1"W
(N2007033) MPO(6304348-01)
le signe conventionnel d'un feu, vis-à-vis la bouée marquée MR6
46°55'39.3"N 052°56'46.0"W
(N2007031) LF(515.56) MPO(6304349-01)
4849 - The Admiral's Marina - Feuille 1 - Carte nouvelle - 30-DEC-1988 - NAD 1983
47°40'23.2"N 053°14'22.8"W
47°40'23.3"N 053°14'23.0"W
entre 47°40'22.3"N 053°14'25.2"W
et 47°40'23.3"N 053°14'22.5"W
joignant 47°40'22.3"N 053°14'25.2"W
47°40'23.3"N 053°14'22.9"W
et 47°40'23.2"N 053°14'22.8"W
entre 47°40'23.2"N 053°14'22.8"W
47°40'22.5"N 053°14'23.9"W
4921 - L'Anse-à-Beaufils - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983
une profondeur de 2 mètres 1 décimètre
48°28'18.3"N 064°18'25.7"W
MPO(6407896-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579062
la légende 1,3m (2004) pour lire 1,5m (2008)
48°28'20.5"N 064°18'31.5"W
MPO(6407896-02)
la légende BELL vis-à-vis la bouée lumineuse marquée YY
47°36'58.0"N 061°20'02.7"W
(Q2009024) LF(1480) MPO(6407875-01)
une balise répondeuse radar vis-à-vis la bouée lumineuse marquée YY.
(Q2009024) LF(1480) MPO(6407875-02)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée YC12
de 47°33'11.6"N 061°33'56.1"W
à 47°33'11.6"N 061°33'57.0"W
(Q2009022) LF(1482.55) MPO(6407872-01)
À noter, que cet Avis corrige la route de traversier annoncée dans l'Avis du 06 mars 2009 DFO(6303313-01).
le câble sous-marin par une route de traversier
(Voir la carte nº 1 L30.1 et M50)
MPO(6304384-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376820
5451 - Cape Dorset and Approaches - Nouvelle édition - 05-NOV-1965 - Positionnement par triangulation
LNM/D. (373-1991)
(Voir la carte n°1, Q80)
64°11'57.5"N 076°26'23.5"W
MPO(6603383-01)
5458 - Sugluk Inlet - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983
la sonde découvrante de 9 pieds
62°12'34.0"N 075°39'10.0"W
MPO(6603364-01)
la sonde découvrante de 3 pieds
62°12'36.0"N 075°38'57.0"W
MPO(6603364-02)
une sonde découvrante de 0 feet
62°12'33.8"N 075°39'01.5"W
MPO(6603364-03)
entre 62°12'33.0"N 075°39'16.0"W
et 62°12'34.8"N 075°39'04.3"W
MPO(6603364-04)
joignant 62°12'30.2"N 075°39'10.1"W
62°12'31.5"N 075°39'00.4"W
et 62°12'34.8"N 075°38'58.5"W
MPO(6603364-05)
entre 62°12'29.1"N 075°39'08.0"W
et 62°12'29.8"N 075°39'02.1"W
MPO(6603364-06)
62°12'34.8"N 075°39'04.6"W
LF(2554.4) MPO(6603364-07)
un feu privé Fl G
62°12'34.4"N 075°38'58.7"W
LF(2554.6) MPO(6603364-08)
la sonde de 0 brasses 4 pieds
58°27'03.0"N 078°08'09.0"W
MPO(6603361-01)
joignant 58°27'07.4"N 078°08'03.4"W
58°27'07.7"N 078°08'04.8"W
et 58°27'07.4"N 078°08'07.2"W
MPO(6603361-02)
joignant 58°27'02.8"N 078°08'03.3"W
58°27'03.0"N 078°08'11.4"W
58°27'07.8"N 078°08'11.5"W
et 58°27'08.4"N 078°08'10.3"W
MPO(6603361-03)
une sonde de 1 brasse
58°27'04.0"N 078°08'07.0"W
MPO(6603361-04)
une sonde de 1 brasse 2 pieds
58°27'07.0"N 078°08'09.0"W
MPO(6603361-05)
58°27'07.4"N 078°08'07.2"W
LF(12104) MPO(6603361-06)
58°27'08.4"N 078°08'10.3"W
LF(12105) MPO(6603361-07)
un feu privé Fl Y
LF(12106) MPO(6603361-08)
5510 - Povungnituk et les approches/and Approches - Nouvelle édition - 11-JAN-1980 - Inconnu
LNM/D. (293-1983)
le radiophare aéronautique et la légende Aero RC
60°02'15.0"N 077°16'28.0"W
MPO(6603382-01)
un radiophare aéronautique et la légende Aero RC
60°02'36.1"N 077°16'47.6"W
MPO(6603382-02)
5510 - Povungnituk - Nouvelle édition - 11-JAN-1980 - Inconnu
60°02'13.5"N 077°16'26.0"W
5512 - Approaches to/approches a Akulivik - Carte nouvelle - 18-DEC-1987 - NAD 1983
entre 60°48'26.9"N 078°12'28.3"W
et 60°48'29.3"N 078°12'28.6"W
MPO(6603251-01)
joignant 60°48'27.3"N 078°12'25.5"W
60°48'29.7"N 078°12'25.1"W
et 60°48'30.3"N 078°12'22.3"W
MPO(6603251-02)
entre 60°48'27.1"N 078°12'18.0"W
et 60°48'30.9"N 078°12'19.7"W
MPO(6603251-03)
60°48'29.1"N 078°12'28.5"W
LF(12103) MPO(6603251-04)
60°48'30.2"N 078°12'22.4"W
LF(12102) MPO(6603251-05)
60°48'30.6"N 078°12'19.5"W
LF(12101) MPO(6603251-06)
6023 - Lake of Bays - Nouvelle édition - 26-FEV-1988 - NAD 1927
une tour de micro-ondes RLts avec une élévation de 676 pieds.
(Voir la Carte n°1, Ec)
45°16'46.4"N 079°00'24.4"W
MPO(6603387-01)
entre 45°15'42.3"N 078°55'11.0"W
et 45°15'48.0"N 078°55'05.5"W
MPO(6603387-02)
joignant 45°15'13.0"N 078°54'55.5"W
45°15'00.0"N 078°55'02.0"W
et 45°14'59.0"N 078°55'00.5"W
MPO(6603387-03)
(Voir la Carte n°1, L41.1)
joignant 45°09'36.7"N 079°06'26.2"W
45°09'37.7"N 079°06'28.5"W
et 45°09'47.8"N 079°06'28.0"W
MPO(6603387-04)
(Voir la Carte n°1, M50)
entre 45°14'59.0"N 079°01'29.0"W
et 45°15'10.0"N 079°01'27.5"W
MPO(6603387-07)
joignant 45°13'32.0"N 079°01'32.0"W
45°13'37.3"N 079°01'31.6"W
45°14'07.5"N 079°01'11.9"W
et 45°14'25.1"N 079°01'27.5"W
MPO(6603387-08)
un caisson submergé avec une profondeur de 4 pieds
(Voir la Carte n°1, Fb and Ka)
45°15'08.1"N 079°01'01.9"W
MPO(6603387-09)
6023 - Baysville and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 26-FEV-1988 - NAD 1927
un caisson submergé avec une profondeur de 25 pieds
(Voir la Carte n°1, F(b) and K(a))
45°09'47.8"N 079°06'28.1"W
MPO(6603387-05)
une conduite d'eau submergé
entre 45°08'57.6"N 079°06'45.4"W
et 45°08'59.2"N 079°06'41.5"W
MPO(6603387-06)
la balise rouge et le réflecteur radar
(Voir la Carte n°1, Q81 et S4)
de 69°35'35.0"N 095°22'15.0"W
à 69°35'20.0"N 095°22'05.0"W
(A2009002) MPO(6603370-01)
de 69°35'42.0"N 095°26'30.0"W
à 69°35'20.9"N 095°25'45.8"W
de 69°35'42.0"N 095°26'09.0"W
à 69°35'19.0"N 095°25'44.9"W
PARTIE 3 – Édition 05/2009
Une position à 45º28'15.2"N, 61º10'26.0"W
Après le paragraphe qui commence avec : « Il incombe au capitaine du navire de veiller à ce ... » :
Les navires peuvent obtenir un modèle vierge du rapport sur les renseignements exigés au préalable (96 heures) en envoyant un courrier à l'adresse suivante : 96@tc.gc.ca.
PARTIE 4 – Édition 05/2009
Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 73
Remplacer par : 73 La partie SW du havre comporte un quai de l'usine de transformation du poisson, 230 pieds (70 m) de long avec des profondeurs variant entre 10 et 15 pieds (3,2 et 4,7 m) le long des extrémités NW et SE, respectivement. En 2008, on a construit un quai public qui prolonge le côté SE du quai de l'usine de transformation du poisson. Le quai public s'avance sur une longueur de 226 pieds (69 m) et offre une profondeur minimale de 13 pieds (4,1 m). Un feu (211.83), reposant sur un mât, est placé sur l'extrémité SE du quai public. Un quai privé est implanté à quelque 0,2 mille au NW de l'usine de transformation du poisson.
(N2009-02.8)
Chapitre 3 - Paragraphe 183, ligne 2 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 10/2006)
Supprimer : minimale de 4 m (2006)
Remplacer par : de 3,7 m (2008)
(Q2009-021.1)
Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 122
Remplacer par : 122 Le feu à secteurs du Monument Price (1822) comprend un secteur blanc (qui est la route à suivre) couvrant un arc de 20 minutes centré sur le relèvement 232°. Ce feu repose sur une tour qui s'élève sur la rive Sud, à près de 0,4 mille à l'Ouest de l'embouchure de la rivière du Moulin (48°26'N, 71°03'W).
(Q2009-025.1)
PARTIE 5 – Édition 05/2009
Fox Harbour - Bouée lumineuse AF5
53 55 14.4
Espar verte, marquée "AF5".
Éd. 05/09
Long Beach, brise-lames
47 40 23.3
53 14 23
Éd. 05/09(N09-004)
Éd. 05/09(N07-033)
67 00 30
Éd. 05/09 (F09-007)
Extrémité de la jetée du brise-lames Est.
45 21 18.8
65 31 55.1
Éd. 05/09 (F09-006)
Port Hebert
Sur la pointe Shingle, côté Est du havre.
43 48 45.7
Mât à claire-voie, partie inférieure fermée.
Éd. 05/09 (F09-005)
Port Mouton, brise-lames
43 55 16
64 50 33
Éd. 05/09 (F07-043)
64 21 50.2
Éd. 05/09 (F09-004)
Éd. 05/09 (G09-051)
61 27 55.2
Éd. 05/09 (G09-047)
45 52 05
61 58 55.6
Éd. 05/09 (G09-048)
62 16 12.9
Éd. 05/09 (G09-049)
Baillie Brook, brise-lames Est
Coin SW. du brise-lames Est.
62 16 27.4
Éd. 05/09 (G09-050)
Graham Pond, brise-lames Ouest
46 05 47.7
62 27 03.4
Éd. 05/09 (G09-045)
Graham Pond, brise-lames Est
46 05 46.8
62 27 01.6
Éd. 05/09 (G09-046)
Éd. 05/09 (G09-041)
64 08 06.7
Éd. 05/09 (G09-042)
Shediac Harbour - alignement
Extrémité Ouest de la jetée, au NW. de la Pointe du Chêne.
64 31 48.4
194°40' 125.1m du feu antérieur.
Saisonier.
Éd. 05/09 (G09-038, 040)
003°37' 70.1m du feu antérieur.
Éd. 05/09 (G09-036)
H1698.1
Newport - alignement
Éd. 05/09 (Q09-040, 041)
L'Anse-à-Brillant - Bouée lumineuse BR2
48 43 39.8
64 17 10.6
Rouge, marquée "BR2".
Éd. 05/09 (Q09-018)
Pointe de l'Est - Bouée lumineuse cardinale Est YY
Bandes X et Y
SE. de la pointe.
47 36 45.2
61 19 39.4
Noire, jaune et noire, marquée "YY".
Éd. 05/09 (Q09-024)
47 33 11.6
Éd. 05/09 (Q09-022)
Sainte-Luce - Bouée lumineuse EIRE
48 37 15.7
68 24 27.4
Jaune, marquée "EIRE".
Éd. 05/09 (Q09-032)
Monument Price – Feu à secteurs
Rouge de 229°30’ à 231°30’;
Al RW de 231°30’ à 231°50’;
blanc de 231°50 à 232°10’;
Al GW de 232°10’ à 232°30’;
vert de 232°30’ à 234°30’.
Éd. 05/09 (Q09-028)
Bouée lumineuse HC2
47 55 39.6
69 30 57.9
Rouge, marquée "HC2".
Éd. 05/09 (Q09-023)
047°18’ 1997.5m du feu antérieur.
Éd. 05/09 (Q09-014, 027)
Éd. 05/09 (Q09-029)
Éd. 05/09 (Q09-025, 026)
Éd. 05/09 (Q09-030)
94 48 01.3
Éd. 05/09 (D09-001, 002)
Salluit, brise-lames
Carte:5458
Éd. 05/09 (Q09-046)
Salluit, brise-lames (bâbord)
Éd. 05/09 (Q09-047)
Bouée lumineuse 80
44 54 34.2
75 08 35.8
Rouge, marquée "80".
Éd. 05/09 (B09-056)
Pelee Passage – Bouée à espar lumineuse de virage E10
NE. de la pointe Lighthouse.
41 53 09
Carte:2123
Éd. 05/09(B09-023)
North Harbour Island Reef - Bouée à espar lumineuse E13
Abords du côté Nord du récif.
41 51 01
82 51 11.7
Espar verte, marquée "E13".
Éd. 05/09(B09-022)
Bouée à espar lumineuse D24
42 00 45.5
83 08 11.9
Carte:14848(É.-U.)
Éd. 05/09(B09-020)
Bouée à espar lumineuse D31
42 01 44.8
83 08 19.7
Espar verte, marquée "D31".
Éd. 05/09(B09-055)