Source: https://interpretacje-podatkowe.org/statek/ippp3-4512-113-15-2-jz
Timestamp: 2018-03-17 18:40:29+00:00
Document Index: 45402511

Matched Legal Cases: ['art. 14', 'art. 83', 'art. 7', 'art. 83', 'art. 41', 'art. 83', 'art. 119', 'art. 120', 'art. 122', 'art. 129', 'art. 146', 'art. 146', 'art. 41', 'art. 109', 'art. 110', 'art. 83', 'art. 83', 'art. 83', 'art. 14', 'art. 14']

Zastosowanie stawki podatku VAT w wysokości 0% dla dostawy statku pasażerskiego
IPPP3/4512-113/15-2/JŻinterpretacja indywidualna
Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2012 r. poz. 749 z późn. zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2007 r. Nr 112 poz. 770 z późn. zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działający w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Strony, przedstawione we wniosku z dnia 6 lutego 2015 r., (data wpływu 11 lutego 2015 r.), o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla dostawy statku pasażerskiego – jest prawidłowe.
W dniu 11 lutego 2015 r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla dostawy statku pasażerskiego.
Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą w 100% opodatkowaną podatkiem od towarów i usług. W ewidencji środków trwałych posiada statek pasażerski , który wykorzystuje do przewozu osób. Wnioskodawca statek kupił w 2010 roku ze stawką VAT „zwolnioną”. Statek jest oznaczony w polskim rejestrze okrętowym . Został zbudowany w 1965 r. Jest napędzany mechanicznie, posiada wymiary 36,57 m długości i 6,56 m szerokości. Posiada świadectwo pomiarowe wydane przez Polski Rejestr Statków marca 2000 r. Wnioskodawca zamierza sprzedać ten statek i zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2011 r. Nr 177 poz. 1054 z późn. zm.) zastosować stwkę VAT 0%. W przepisie mowa jest o tym, że dostawa ma być dokonana dla armatora morskiego. Zgodnie z art. 7 ustawy z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski (Dz. U. z 2001r. Nr 138, poz. 1545 z późn. zm.) armatorem morskim jest ten, kto we własnym imieniu uprawia żeglugę statkiem własnym lub cudzym. Może to być osoba fizyczna, osoba prawna lub jednostka nieposiadająca osobowości prawnej, która eksploatuje własny lub wynajęty statek. Statek jest sklasyfkowany, zgodnie z Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług pod nr 30.11.21.0 liniowce pasażerskie, statki wycieczkowe itp. jednostki pływające do przewozu osób, promy wszelkiego typu.
Czy do dostawy statku pasażerskiego ma zastosowanie staka 0% VAT...
Zdaniem Wnioskodawcy ma zastosowanie stawka 0%. Statek jest sklasyfikowany pod numerem 30.11.21.0 w Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług. Każdy potencjalny nabywca, który wykonuje żeglugę morską własnym lub wynajętym statkiem może być armatorem morskim. Stawka 0% ma zastosowanie do dostawy statków pasażerskich - zgodnie z art. 83. ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy o podatku od towarów i usług.
Stawka podatku - zgodnie z art. 41 ust. 1 ustawy wynosi 22%, z zastrzeżeniem ust. 2-12c, art. 83, art. 119 ust. 7, art. 120 ust. 2 i 3, art. 122 i art. 129 ust. 1. Jednakże, zgodnie z art. 146a pkt 1 ustawy, w okresie od dnia 1 stycznia 2011 r. do dnia 31 grudnia 2016 r., z zastrzeżeniem art. 146f, stawka podatku, o której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2 i art. 110, wynosi 23%.
Na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 1 ustawy, stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do dostaw armatorom morskim:
pełnomorskich liniowców pasażerskich, pełnomorskich statków wycieczkowych i tym podobnych jednostek pływających do przewozu osób; pełnomorskich promów wszelkiego typu (PKWiU ex 30.11.21.0),
pełnomorskich tankowców do przewozu ropy naftowej, produktów przerobu ropy naftowej, chemikaliów oraz gazów skroplonych (PKWiU ex 30.11.22.0),
pełnomorskich chłodniowców, z wyłączeniem tankowców (PKWiU ex 30.11.23.0),
pozostałych statków pełnomorskich do przewozu ładunków suchych (stałych), z wyłączeniem barek morskich bez napędu (PKWiU ex 30.11.24.0),
pełnomorskich statków rybackich, pełnomorskich statków przetwórni oraz pełnomorskich pozostałych jednostek pływających do przetwarzania lub konserwowania produktów rybołówstwa (PKWiU ex 30.11.31.0),
pchaczy pełnomorskich (PKWiU ex 30.11.32.0),
statków szkolnych i badawczych rybołówstwa morskiego oraz statków ratowniczych morskich (PKWiU ex 30.11.33.0).
Z ww. przepisu wynika, że ze stawki 0% korzystają dostawy statków, pod warunkiem, że są dokonywane na rzecz armatorów morskich, a statki te zaliczają się do jednego z rodzajów statków wymienionych enumeratywnie przez ustawodawcę, objętych jednocześnie wskazanymi w tym przepisie klasyfikacjami PKWiU.
Z treści wniosku wynika, że Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą opodatkowaną podatkiem od towarów i usług. W ewidencji środków trwałych posiada statek pasażerski , który wykorzystuje do przewozu osób . Wnioskodawca statek kupił w 2010 roku ze stawką VAT „zwolnioną”. Wnioskodawca zamierza sprzedać ten statek i zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy o podatku od towarów i usług zastosować stwkę VAT 0%. Statek jest sklasyfkowany, zgodnie z Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług pod nr 30.11.21.0.
Analiza przedstawionego zdarzenia przyszłego w kontekście obowiązujących w tym zakresie przepisów prawa prowadzi do stwierdzenia, że sprzedaż statku pasażerskiego , sklasyfikowanego pod symbolem PKWiU 30.11.21.0. będzie mogła korzytać z obniżonej stawki 0% na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy. Przy czym, warunkiem zastosowania stawki 0% na podstawie ww. wskazanego przepisu jest dokonanie dostawy przedmiotowego statku przez Wnioskodawcę na rzecz armatora morskiego.
Jednocześnie, należy wskazć, że zgodnie z art. 14b § 1 ustawy Ordynacja podatkowa minister właściwy do spraw finansów publicznych, na wniosek zainteresowanego, wydaje, w jego indywidualnej sprawie, interpretację przepisów prawa podatkowego (interpretację indywidualną). Zatem, przedmiotem interpretacji indywidualnej wydanej w trybie art. 14b Ordynacji podatkowej mogą być jedynie przepisy materialnego prawa podatkowego. Tym samym, tut. Organ nie jest właściwy do rozstrzygania w kwestii kto jest armatorem morskim.
ITPP2/443-1345/14/KT | Interpretacja indywidualna
IPTPP2/443-890/14-4/PRP | Interpretacja indywidualna
Lokalizacja: Wyszukiwarka > Statek > IPPP3/4512-113/15-2/JŻ