Source: https://blog.comune.chiampo.vi.it/concorso-di-idee
Timestamp: 2020-08-12 15:15:04+00:00
Document Index: 83252015

Matched Legal Cases: ['art. 8', 'art. 8', 'art. 7', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 7', 'art. 5', 'art. 7', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 7']

per la progettazione di una nuova passerella ciclopedonale in via Pace
Il "Concorso di Idee" con procedura aperta per la realizzazione di una nuova passerella ciclopedonale di attraversamento della Strada Provinciale Valchiampo.
Leggete attentamente il BANDO e scaricate la documentazione qui sotto riportata.
Il bando si rivolge a tutti i professionisti singoli o pluralità di soggetti, (ingegnere, architetto, urbanista, geometra, o altro professionista)
Indirizzo: Piazza G. Zanella n. 42 – 36072 Chiampo
Segreteria del Concorso: Comune di Chiampo, Settore Edilizia Privata, Urbanistica, S.U.A.P
Indirizzo: Piazza G. Zanella n. 42 - Chiampo
Telefono: 0444 - 475269
Sito Internet: www.comune.chiampo.vi.it
email: urbanistica@comune.chiampo.vi.it
PEC: protocollo.comune.chiampo.vi@pecveneto.it
orario di apertura della Segreteria per il Concorso:
lunedì, mercoledì dalle 9:00 alle 13:00
giovedì 15:30 – 18:30
Responsabile del Procedimento: arch. Franco Bevilacqua
22/06/2020 ore 12:00
Clicca qui per scaricare l'intera documentazione (file zip, 38 Mb) o sul nome del documento qui sotto per il singolo file.
Estratto Piano Interventi (PI)
Estratto Piano Interventi - Vincoli e Tutele
Ortofoto 1 e Ortofoto 2
Estratto CTR
Tavola planivolumetrico PP8 in progetto (N.B. Le previsioni del Piano Particolareggiato n. 8 non sono da considerarsi vincolanti, in quanto lo stesso verrà successivamente adeguato in recepimento del progetto della passerella ciclopedonale).
Legenda Tavola
Documentazione fotografica dell’area di intervento
Coni visuali
NUOVA DOCUMENTAZIONE:
In seguito ad una richiesta di chiarimento si forniscono i seguenti elaborati integrativi inerenti alla passerella esistente posta sul torrente Chiampo.
Per l'elaborato Sezioni fare riferimento al grafico sezione Sud.
Planimetria passerella esistente
sezioni-Sezione SUD passerella esistente
Tavola 4 Planivolumetrico PP8_nero
FAQ: Sono giunti alla scrivente Amministrazione comunale dei quesiti inerenti il Bando di concorso e per motivi di trasparenza, imparzialità ed in conformità al Bando medesimo, vengono di seguito esposti in sintesi con pubblicazione della relativa risposta di chiarimento.
I disegni dei due file dwg “rilievo planimetrico” ed “estratto ctr” non corrispondono al pdf “ortofoto_2”. Nel primo caso la posizione della passerella viene molto più giù verso nord-est. Nell’ortofoto invece, la passerella finisce in mezzo al piazzale vicino al complesso sportivo. È cruciale capire quale sia giusto avendo tanta rilevanza nel modo in cui trattare la scesa della nuova passerella.
L’ortofoto, ai fini della posizione della passerella esistente, ubicata sul Torrente Chiampo, è indicativo. L’unico elaborato in tal senso attendibile è il “rilievo plano-altimetrico”.
in merito al concorso in oggetto si richiede di specificare se è da progettare anche l'attraversamento del torrente oppure se è già presente una struttura.Nel caso fosse presente una struttura di attraversamento del torrente si richiede di fornire gli elaborati grafici nel caso ci si debba collegare con la nuova struttura per mettere in collegamento la zona sportiva e l'area della pieve.Rispetto all'ortofoto 2 dove è indicata la passerella esistente è possibile prevedere uno spostamento della stessa o la posizione indicata è vincolante?
L’attraversamento del Torrente Chiampo è già assicurato dalla presenza della passerella esistente (vedi doc. fotografica). Vengono trasmessi e pubblicati, in data odierna, sul sito internet del Comune gli elaborati più significativi inerenti alla passerella esistente (pianta e sezione, in particolare Sezione Sud). Relativamente alla passerella esistente, la posizione corretta è desumibile dal rilievo “plano-altimetrico” e la posizione della passerella stessa è vincolante.
Chiedo alcuni chiarimenti in merito al concorso per la nuova passerella. Per la "discesa" della passerella nel parcheggio antistante lo stadio, il piazzale può essere completamente ridisegnato, eventualmente eliminando i parcheggi? Gli edifici di progetto (e quindi le sagome disegnate) previsti nel Piano particolareggiato n° 8 saranno di prossima realizzazione e pertanto da considerarsi parte integrante della proposta?
Come indicato nel Bando, il P.P.8, pur vigente, non è da considerarsi vincolante; il medesimo Piano sarà oggetto di variante per recepire la proposta progettuale vincitrice del Concorso di Idee. Il piazzale può essere ridisegnato: naturalmente, essendo il piazzale ad uso parcheggio a servizio dello Stadio comunale, si evidenzia la necessità che rimanga tale, pertanto pregiudicando il meno possibile gli stalli ivi presenti.
A riguardo del Limite d'Ambito oggetto di Concorso segnato in:- "Estratto P.I. Tav. 1b vincoli e tutele" con cerchio giallo;- "Ortofoto 2" con cerchio nero a tratteggio;e ferma restando la posizione della passerella in progetto che rimane chiaro debba essere in asse con quella esistente:Vi pongo il seguente quesito:è possibile localizzare le rampe della passerella in progetto, sia Nord sia Sud della SP43, oltre il Limite d'Ambito?
Il Limite d’ambito oggetto di Concorso, indicato nei vari elaborati, è da ritenersi esplicativo di quanto oggetto di progettazione ma non vincolante in modo rigido ed assoluto (infatti il perimetro d’ambito indicato nell’estratto di P.I. e quello delle Ortofoto non coincidono); sono pertanto ammessi scostamenti. Si precisa che anche l’indicazione della nuova passerella “in asse” con quella esistente (in fase di completamento) non è vincolante.
Con riferimento all'Art. 3 - Finalità ed oggetto del Concorso, "... Il progetto architettonico dovrà preferibilmente prevedere l'utilizzo di rampe ciclopedonali in luogo di ascensori e, comunque, in rispetto della normativa sulle barriere architettoniche...", chiedo alla stazione appaltante di eliminare ogni possibilità d'interpretazione di questa frase, restituendo un chiaro e inequivocabile oggetto progettuale. Dovrà il progetto prevedere una rampa ciclopedonale in rispetto della normativa sulle barriere architettoniche o, al contrario, è semplicemente una richiesta opzionale? Potete bene immaginare le implicazioni progettuali che orbitano attorno all'interpretazione dell'Articolo 3. Vista la natura del Concorso di Idee, comprendo come la stazione appaltante non voglia imporre troppi vincoli alla creatività del progettista ma, se tale fosse l'approccio, mi aspetterei che venisse espresso con univoca chiarezza nel bando.
il rispetto della normativa inerente all’eliminazione delle barriere architettoniche è un obbligo; il rispetto può avvenire alternativamente a mezzo di rampe con pendenza massima del 5% oppure mediante l’utilizzo di ascensori. L’Amministrazione comunale ritiene preferibile l’impiego di rampe.
Non essendo indicato esplicitamente, l'altezza minima dell'intradosso della passerella rispetto alla sottostante sede stradale è da considerarsi pari a 5 metri, come da CRITERI GENERALI E PRESCRIZIONI TECNICHE PER LA PROGETTAZIONE, ESECUZIONE E COLLAUDO DEI PONTI STRADALI?
Si conferma che l’altezza minima dell’intradosso della passerella dalla pavimentazione stradale è pari a ml. 5,00 (D.M. 5 Novembre 2001 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”). Si suggerisce di considerare un margine di ulteriori cm. 50 al fine di garantire un congruo margine di sicurezza in caso di transito di trasporti eccezionali e nonché per eventuali asfaltature future del manto stradale.
Avete valutato la possibilità di un sottopasso ciclopedonale? Il bando ammetterebbe questo tipo di progetto?
No, il Bando non ammette questa soluzione. La soluzione del sottopasso è stata scartata dall’Amministrazione comunale, sia per motivi realizzativi e sia tecnici (idraulici, ...).
Sono un dipendente pubblico presso un’azienda sanitaria. Dovrei ottenere il permesso per partecipare.Per quanto riguarda la tracciabilità dei flussi finanziari, non essendo io un libero professionista con p.iva, come ci si comporta?
Essendo Lei un dipendente pubblico le competenze (premio) saranno considerate assimilate a lavoro dipendente.
In riferimento al concorso in oggetto si chiede di precisare con maggior dettaglio l'area di intervento e se unitamente al progetto del collegamento aereo sia richiesta anche la progettazione delle aree a quota strada (ad esempio le aree derivanti da opere di demolizione).Si chiede, inoltre, se la passerella esistente è già completa dei sistemi di risalita nell'area del santuario.
Oggetto del Concorso di idee è la passerella e, naturalmente le aree strettamente interessate dall’opera medesima; non, invece, le aree circostanti frutto di demolizioni, con le quali, peraltro, l’opera deve poter interagire quantomeno al fine di accedervi. La passerella sul T. Chiampo è in fase di completamento con relative rampe di accessibilità; la rampa lato S.P. potrà essere modificata, in coerenza con il progetto della passerella oggetto del presente Bando.
Qual'è l'area massima d'intervento? Non mi è chiaro quanto possiamo occupare del piazzale che c'è oggi tra la passerella esistente e lo stadio.Dalla tavola "g - Tavola planivolumetrico PP8 in progetto" l'area destinata alla passerella è molto vincolata (sostanzialmente linea retta di 2,5 m) mentre nell'allegato è specificato che "Le previsioni del Piano Particolareggiato n. 8 non sono da considerarsi vincolanti, in quanto lo stesso verrà successivamente adeguato in recepimento del progetto della passerella ciclopedonale". E’ possibile avere una linea rossa del confine dell'area di progetto massima?
Per la risposta a questa istanza vedasi risposte ai quesiti precedenti.
in merito al concorso di idee per la nuova passerella in via Pace avrei alcune domande:1. sarebbe importante avere i disegni della passerella esistente. potete renderli disponibili? 2. lo sbarco della passerella potrebbe ridurre i parcheggi esistenti della struttura sportiva. Esiste un minimo di parcheggi da garantire? è possibile ridurre i parcheggi dei pulman?3. Potete definire l'altezza libera su strada da garantire sotto la passerella in base alle normative vigenti e alla classificazione della via Pace?4. Potete chiarire qual'è la data ufficiale di consegna in base alla pubblicazione del concorso così da fugare ogni dubbio/errore?
1) gli elaborati più significativi inerenti alla passerella esistente sono già stati pubblicati in data 30/04/2020;
2) Per la risposta a questa istanza vedasi risposte ai quesiti precedenti.
3) Per la risposta a questa istanza vedasi risposte ai quesiti precedenti.
4) La data di scadenza del termine per la consegna degli elaborati è il 22 Giugno, ore 12,00 (come indicato nell’apposita pagina del sito istituzionale dell’Ente).
Sebbene la passerella esistente sul torrente sia già realizzata si prevede la possibilità di intervento/modifica parziale in modo da uniformarla alla proposta progettuale?
Il tema progettuale del Concorso di Idee non prevede di modificare l'esistente passerella ciclopedonale sul Torrente Chiampo; possono altresì essere previsti, anche quale obiettivo sfidante da parte del Progettista, adeguamenti tecnico-progettuali al fine di ricercare soluzioni architettoniche al “sistema dei raccordi-interconnessioni” compatibili con il contesto, relative preesistenze ed agli sviluppi futuri della zona.
Sarebbe possibile mettere a disposizione dei partecipanti un maggior numero di foto dell'area di intervento?
Si provvederà, nei prossimi giorni, ad integrare la documentazione fotografica di ulteriori coni visuali.
Una pendenza del 5% della rampa (lato parcheggio) per elevarsi a 6 ml. di quota genera una rampa di 120 metri lineari. Ciò non crea una struttura eccessivamente impattante per una passerella che si prefigge di inserirsi in modo armonioso nel contesto, mantenendo un basso impatto ambientale ed economico? Si pensi che il lato sud del parcheggio risulta essere di poco più di 50 ml.
coniugare il modo migliore per rispondere ad una esigenza del Paese nel rispetto dei parametri del Bando, richiamati nella domanda, rientra tra gli obiettivi sfidanti in capo al Progettista.
sul lato PP8 si dovrà realizzare un nuovo marciapiede sulla congiungente degli edifici esistenti, largo ml. 1,50, sottraendo una fetta alla attuale carreggiata o con il PP8 esso andrà ricavato all’interno del suo perimetro?
il marciapiede di progetto è già previsto all’interno dell’ambito del P.P. 8 e, pertanto, non andrà a restringere la larghezza della strada. Questa soluzione progettuale rimarrà confermata anche nella futura variante al P.U.A.
il D.M. 236/89 al punto 8.1.11 Rampe, parla del limite di superamento di un dislivello superiore a ml. 3,20 ... si può superare prevedendo uno spazio sosta a ml. 3,20 per poi riprendere la salita per raggiungere la quota massima di ml. 5,80 circa?
il D.M. 236/89 detta le “Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l'accessibilità, l'adattabilità e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica, ai fini del superamento e dell'eliminazione delle barriere architettoniche”.
Il Bando di cui trattasi ha per oggetto un percorso ciclopedonale esterno; sta al Progettista proporre una soluzione architettonica conforme alle normative vigenti e agli obiettivi del Concorso di idee.
si chiede venga indicato il Nord con un angolo riferito all’asse stradale
si provvederà, entro la prossima settimana, a fornire la documentazione grafica integrativa utile a far comprendere l’orientamento dell’area oggetto di intervento. Si fa comunque presente che da una attenta “lettura” della documentazione fornita nonché dallo stato di fatto reperibile anche in rete, è già possibile stabilire il “nord” dell'ambito progettuale.
in riferimento a quanto indicato nel Bando di concorso si prega di chiarire i seguenti elementi: 1. cosa si intende per "individuazione di elementi ripetibili" come indicato al punto "a" dell'Art.8 2. cosa si intende per "indicazioni progettuali seriali" come indicato al punto "b" dell'Art.8
si tratta di “elementi costruttivi” e/o “motivi decorativi” con funzione complementare e qualificante, eventualmente legati alla particolare soluzione progettuale, meritevoli, qualora presenti e/o proposti, di specifico dettaglio costruttivo/realizzativo, esplicitati in modo grafico e descrittivo.
Nel bando non sono chiari i requisiti economici e le relative categorie delle opere, e in caso di vincita è possibile fare un avvalimento?
Il Bando in esame è un concorso di idee e non un appalto di un servizio di ingegneria (sono infatti previsti “premi” e non compensi); pertanto non è richiesto alcun requisito economico ai fini della partecipazione. Analoga considerazione vale anche per le categorie delle opere.
L’avvalimento riguarderà, eventualmente, la fase successiva inerente la procedura/gara di affidamento del servizio di progettazione.
Dall' "Estratto Piano Interventi (PI)" si evince che la pista ciclopedonale è unica e posta sul lato parcheggio dell'impianto sportivo; dalla "Planimetria passerella esistente" si nota invece che i percorsi ciclopedonali sono due e lambiscono entrambi le corsie di Via Pace.Pertanto la passerella oggetto del concorso dovrà collegare il solo parcheggio dell'impianto sportivo? Oppure deve garantire anche un raccordo con la pista ciclopedonale a ridosso della zona demolita?
Dal Piano degli Interventi si evince che i percorsi ciclopedonali sono individuati sia lungo Via Pace (pista esistente), sia lungo il Torrente Chiampo (percorso di progetto); pertanto la passerella oggetto del Concorso dovrà essere raccordata con le piste ciclopedonali esistenti e di progetto e, nonché, con il marciapiede esistente (lungo Via Pace, all’interno del PP8).
Il fabbricato presente nella zona Sud, con forma a "L", è da prendere in considerazione come demolito o di prossima demolizione, come specificato nella tavola "planimetria passerella esistente"?In tal caso, potrebbe entrare a far parte di una possibile rivalutazione dell'area da prendere in considerazione nel progetto generale della passerella?
Si conferma che l’edificio ad “L”, posto nella zona a Sud, è previsto in demolizione anche dal vigente P.P.8; peraltro l’oggetto del Bando è la passerella ciclo-pedonale e la contestuale progettazione delle aree in stretta correlazione-connessione con la passerella medesima.
Due domande: la prima (mi sembra già chiarita) si può modificare il piano PP8?la seconda, la larghezza della pista deve rispettare i 2,50 metri dell'esistente o può essere più ampia per una maggiore separazione ciclisti-pedoni?
Il P.P. 8, come già precisato nel Bando, sarà oggetto di successiva variante atta a recepire nelle previsioni urbanistiche la soluzione progettuale della pista ciclopedonale e relative connessioni; la larghezza della pista deve rispettare la vigente normativa essendo “ciclo-pedonale” (D.M. 557/99).
chiedo gentilmente maggiori informazioni in merito alla redazione della Relazione Illustrativa Generale.Chiedo la possibilità di poter esplicitare cosa si intende per “1800 caratteri”: risulta intendersi parole? oppure caratteri compresi di spazi? (se così fosse, la relazione risulterebbe di poche righe).Inoltre ne approfitto per chiedere la spiegazione su come deve avvenire la stampa della stessa: recto si intende stampata quindi solo sul retro del foglio?
“1800 caratteri” devono intendersi 1800 battute e, pertanto, compresi i caratteri speciali, tutta la punteggiatura e gli spazi tra le parole. Su un foglio la stampa deve avvenire su una sola facciata, quella frontale “anteriore”.
1 - La pista ciclabile esistente lungo Via Pace sul lato del parcheggio dello Stadio è monodirezionale o a doppio senso di marcia? 2 - Nel file PDF "Planimetria passerella esistente" da voi condiviso, si riportano due piste ciclabili lungo via Pace su entrambi i lati mentre nel PDF "Tavola 4 - Planivolumetrico PP8" è indicata una pista ciclabile solamente sul lato parcheggio dello Stadio (presumibilmente quella esistente). Quale delle due planimetrie è da considerare nella progettazione del nuovo collegamento e quali saranno i sensi di marcia delle nuove piste ciclabili? 3 - E’ possibile avere delle sezioni nella parte interessata dal passaggio della passerella nella planimetria "Tavola 4 - Planivolumetrico PP8"?
1) doppio senso di marcia;
2) La previsione urbanistica da prendere in considerazione ai fini del Bando è quella di Piano Interventi e di P.P. 8; rimane comunque invariato il tema delle interconnessioni con i vari collegamenti esistenti e di progetto, anche pedonali; i sensi di marcia sono “bi-direzionali”.
3) Le sezioni disponibili sono quelle già pubblicate.
Due tavole A3 mi sembrano insufficienti per illustrare un'area di quelle dimensioni con in più dei particolari. Insufficienti non tanto nel numero quanto nelle dimensioni.Le fotografie e/o modellazioni in che numero possono essere fornite, con quali dimensioni, devono essere inserite nelle tavole A3 o sono a parte?
Con la richiesta delle Tavole in formato A3 (max 2), così come riportato all'art. 8 punto a) del Bando, si è cercato di ridurre la "quantità dimensionale" della parte grafica, in quanto con il presente Concorso di Idee si vuole dare maggior riscontro alla PROPOSTA IDEATIVA (in termini di originalità rispetto al contesto), rimandando ad una seconda fase più strettamente tecnica la specifica progettazione attuativa (incarico di progettazione ai sensi del Dlgs n. 50/2016).
Ai sensi del citato art. 8 è comunque possibile presentare, in aggiunta alle Tavole in formato A3 (max 2), riproduzioni fotografiche di disegni e modellazione grafica 3D sempre in formato A3 (max 2), utili ad illustrare la PROPOSTA IDEATIVA.
Per le proposte già presentate, sarà possibile eventualmente integrare la documentazione tecnica depositata, mediante le modalità previste all’art. 7 del bando. In particolare il concorrente dovrà presentare un unico plico anonimo contenete 2 buste, anch’esse anonime:
Busta “A” recante la scritta "DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA", contenente l’istanza di partecipazione, debitamente compilato in ogni sua parte;
La Busta "B", recante la scritta "INTEGRAZIONE PROPOSTA IDEATIVA", contenente gli elaborati aggiuntivi/sostitutivi rispetto alle tavole in formato A3, come sopra specificato.
Per le tavole, a mio avviso, troppo piccole credo non si possa cambiare, avevo però chiesto quante e in quale formato possono essere fornite foto e disegni tridimensionali. Nella relazione possono essere inseriti disegni di particolari esplicativi?
Vedasi risposta al precedente quesito. Nella Relazione illustrativa possono essere inseriti disegni di particolari esplicativi, come già riportato all’art. 8, punto b) del Bando (indicazioni progettuali seriali), anche se è da ritenere vada privilegiata la parte descrittiva dei criteri e della proposta ideativa formulata.
per quanto riguarda la richiesta nel bando all'art. 8 comma c, c'è qualche linea da seguire per la stesura del "preventivo sommario di spesa"? L'amministrazione ha già una determinata somma a disposizione destinata all'opera o verrà recuperata in un secondo momento in base alla scelta del vincitore?
L’Amministrazione per il momento non ha previsto a bilancio somme destinate alla realizzazione dell’opera. Queste saranno previste nel momento in cui l’Amministrazione deciderà se dare seguito realizzativo all’opera oggetto di bando.
Il preventivo sommario di spesa è effettuato applicando alle quantità i corrispondenti prezzi parametrici dedotti dai costi standardizzati determinati dall’Osservatorio regionale; in assenza di costi standardizzati, applicando parametri desunti da interventi similari realizzati.
nel bando con riferimento all'art. 7, si parla de "La Busta "A", recante la scritta "DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA", contenente l’Allegato “A” al presente Bando, debitamente compilato in ogni sua parte".Dove trovare l'allegato "A" citato? Nel documento di bando non ve n'è traccia. Si fa riferimento al "Modello istanza di partecipazione", punto "b" dei documenti forniti dalla committenza?
si conferma che nella Busta “A” “DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA” va inserita l’istanza di partecipazione compilando il “modello istanza di partecipazione”, punto b. della documentazione fornita dall’Ente.
volevo sapere se nella planimetria generale deve esserci anche la dimostrazione di cosa succede nel parcheggio degli impianti sportivi dopo l'intervento, non tanto per lo studio della soluzione quanto per la rappresentazione. L'esposizione di un'area di quelle dimensioni in scala 1:500 occuperebbe da sola quasi un A3 completo.Volevo poi sapere se le foto, i rendering, l'ambientazione sono da inserire nelle tavole A3, se invece sono a parte in quale quantità e dimensioni possono essere forniti? Sembra non sia possibile fornirli a parte perché non compresi in ciò che deve essere inserito nel CD.
In merito alla planimetria dell’area a parcheggio a servizio degli impianti sportivi si chiede venga rappresentata l’area in stretta correlazione con la passerella di progetto.
Per la seconda parte del quesito, relativo alla documentazione da presentare di cui alla “Proposta ideativa”, si veda risposta a precedente quesito.
Buonasera, in merito alla composizione del gruppo di progettazione, è possibile inserire nell'istanza di partecipazione, una collega architetto paesaggista, NON ANCORA iscritta all'Ordine?
ai sensi dell’art. 5 del Bando il Concorso è rivolto a:
professionisti singoli (anche lavoratori subordinati nel rispetto delle norme che disciplinano il rapporto di lavoro);
pluralità di soggetti, che si costituiscono in un gruppo.
Pertanto, il requisito dell’abilitazione alla libera professione nonché l’iscrizione al relativo Ordine dovrà essere posseduto da tutti i soggetti partecipanti.
Nell’ambito del gruppo, quindi, la partecipazione di un soggetto privo del suddetto requisito potrà avvenire solo in qualità di “collaboratore”.
in merito al concorso per la progettazione di una passerella, da voi indetto, vorrei porvi le seguenti domande:1.	si può usare qualsiasi tipologia di supporto per gli elaborati? Nel dettaglio, è consentito l'uso di cartoncini bianchi o colorati, carta fotografica ecc.?2. per quanto riguarda l'attuale parcheggio vanno mantenuti entrambi gli accessi carrabili?
il Bando non richiede alcun tipo di supporto; si suggerisce, a salvaguardia dell’integrità degli elaborati ed in generale di tutta la documentazione, di utilizzare buste rigide.
per il parcheggio a servizio dello stadio e degli impianti sportivi comunali dovrà essere mantenuto l’accesso carraio esistente su Via Stadio. Sarà da valutarsi, qualora la proposta progettuale lo richieda, l’eventuale spostamento di quello esistente sulla Strada provinciale.
volevo chiedere dove posso trovare informazioni riguardo il tipo di codice alfanumerico (quantità di numeri/lettere) da porre sulle tavole e la posizione dello stesso codice all'interno del documento amministrativo.
ai sensi dell’art. 7 del Bando i partecipanti “... dovranno inviare il materiale, a pena di esclusione, in un unico plico anonimo, non trasparente, non recante firme, loghi, marchi o altri segni identificativi ed idoneamente sigillato ...”. Analogamente, anche la documentazione contenuta nella “PROPOSTA IDEATIVA” non dovrà riportare codici, simboli e/o altri segni identificativi; come precisato all’art. 8 del Bando, le tavole dovranno riportare in basso a destra il “titolo” ed essere numerate in alto a destra del foglio.
Sarà compito della Commissione, al momento dell’apertura del plico assegnare a questo ed alle due buste ivi contenute un codice univoco.
Con riferimento all’oggetto sono a richiedere se fosse possibile avere la Tavola 4 (Planivolumetrico) della documentazione a base di gara con le scritte in nero anziché in giallo.
si sta provvedendo a pubblicare sulla pagina dedicata al Concorso la “Tavola 4 Planivolumetrico PP8_nero”, con le scritte in nero.
Dalla risposta ad una FAQ: "Con la richiesta delle Tavole in formato A3 (max 2), così come riportato all'art. 8 punto a) del Bando, si è cercato di ridurre la "quantità dimensionale" della parte grafica, in quanto con il presente Concorso di Idee si vuole dare maggior riscontro alla PROPOSTA IDEATIVA (in termini di originalità rispetto al contesto), rimandando ad una seconda fase più strettamente tecnica la specifica progettazione attuativa (incarico di progettazione ai sensi del Dlgs n. 50/2016).Ai sensi del citato art. 8 è comunque possibile presentare, in aggiunta alle Tavole in formato A3 (max 2), riproduzioni fotografiche di disegni e modellazione grafica 3D sempre in formato A3 (max 2), utili ad illustrare la PROPOSTA IDEATIVA."Per le proposte già presentate, sarà possibile eventualmente integrare la documentazione tecnica depositata, mediante le modalità previste all’art. 7 del bando. In particolare il concorrente dovrà presentare un unico plico anonimo contenete 2 buste, anch’esse anonime:Busta “A” recante la scritta "DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA", contenente l’istanza di partecipazione, debitamente compilato in ogni sua parte; La Busta "B", recante la scritta "INTEGRAZIONE PROPOSTA IDEATIVA", contenente gli elaborati aggiuntivi/sostitutivi rispetto alle tavole in formato A3, come sopra specificato."Buongiorno, quindi il totale massimo di tavole A3 è di 4 tavole?2 tavole A3 con la proposta ideativa + 2 tavole A3 con elaborati aggiuntivi da inserire entrambi nella Busta "B"? Cosa si intende per elaborati aggiuntivi/sostitutivi?
Esatto, in totale sono previste massimo 4 tavole in formato A3, da inserire nella busta “B”: n. 2 inerenti alla proposta ideativa ed ulteriori n. 2 per riproduzioni fotografiche di disegni e modellazione grafica 3D.
La dicitura “elaborati aggiuntivi/sostitutivi” è stata inserita ed è rivolta ai partecipanti che, alla data di pubblicazione del suddetto chiarimento, già avevano consegnato il Plico e che intendano integrare e/o sostituire integralmente la propria proposta progettuale.
in merito all’altezza del percorso ciclo-pedonale previsto dal PP8 sul lato che costeggia il Torrente Chiampo lato Stadio:1. è prevista un’altezza specifica su un eventuale argine che arriva alla stessa altezza della passerella esistente sul torrente?Quindi qual’è il livello di guardia del Torrente Chiampo?2. Rispetto alle nuove funzioni degli edifici riqualificati, saranno prettamente commerciali e ci saranno punti di ristoro?3. Infine la ciclopedonale lato Stadio sul torrente Chiampo è previsto che continui verso la città?
La passerella sul Torrente Chiampo è esistente ed individua la quota altimetrica di partenza che in quel punto e, nelle vicinanze, avrà anche la pista ciclo-pedonale di progetto. Per il tratto di pista che costeggerà il Torrente si precisa che, ad oggi, non si è in possesso di un progetto approvato che individui la quota del percorso previsto. Si presume che il livello di guardia coincida con il sotto‑trave della passerella esistente.
Le destinazioni d’uso ammesse dal Piano Interventi e dal P.P.8 sono quelle residenziale-commerciale; peraltro con la futura variante al P.P.8 di recepimento della proposta progettuale della nuova passerella (oggetto del presente Concorso di idee) verranno definite nel dettaglio anche le relative e specifiche destinazioni d’uso dei singoli edifici.
Nella pianificazione del Piano Interventi le piste ciclo-pedonali sono previste su entrambi gli argini del Torrente; essendo in fase di completamento quella sul Torrente “lato Santuario Francescano”, quella “lato Stadio” non risulta tra le priorità dell’Amministrazione comunale.
in merito al “preventivo sommario di spesa” di cui al punto 8) comma c) del Bando in oggetto, in una precedente risposta pubblicata sul sito del Concorso è stato scritto “Il preventivo sommario di spesa è effettuato applicando alle quantità i corrispondenti prezzi parametrici dedotti dai costi standardizzati determinati dall’Osservatorio regionale”.Quindi è richiesto di redigere un Computo metrico estimativo dettagliato nonostante gli elaborati da presentare siano contenuti in 2 tavole A3 con rappresentazioni che non possono superare la scala 1:500 per motivi di spazio? Sembrerebbe un’incongruenza, é possibile chiarire questo punto?
la stima deve avvenire per macro-voci essendo richiesto dal Bando un “preventivo sommario di spesa che ipotizzi il costo della PROPOSTA IDEATIVA”.
Altezza utile = (1) minimo 5 metri di consiglia, altri 5.50 ?, siccome la normativa regionale è peggiorativa rispetto a quella nazionale, ma dice che si potrebbe derogare nel caso di passaggio su linea ferroviaria??(2) = sarebbe utile avere l'altezza del sovrappasso già esistente poco più avanti (non ci sono cartelli che lo segnalano) perché in ogni caso sarebbe inutile una altezza superiore a quello esistente.
a Chiampo non è presente la linea ferroviaria. Per la passerella oggetto di Bando la normativa prevede una altezza minima utile di ml. 5; è stato consigliato di progettare considerando un ulteriore margine di cm. 50 (quindi con una altezza utile di ml. 5,50), al fine di garantire un congruo margine di sicurezza in caso di transito di trasporti eccezionali e nonché per eventuali future asfaltature del manto stradale.
Analogo criterio è stato seguito per la progettazione della passerella esistente.
la pista ciclopedonale esistente su via Pace è destinata a proseguire verso nord oppure solo a salire la passerella e unirsi a quella intercomunale per procedere verso nord?
lo sviluppo futuro delle piste ciclopedonali avverrà in conformità al Piano Interventi. Se il quesito è rivolto a quella interna all’ambito di P.P.8 (in adiacenza alla Via Pace), il percorso proseguirà verso nord come marciapiede.
Si precisa che lungo via Pace vs nord (centro città), la pista ciclo-pedonale è già esistente.
è possibile modificare anche le sagome degli edifici (sup.cop.) del comparto D2 o se sono frutto di precedenti concertazioni.
come indicato nel Bando, il P.P.8, pur vigente, non è da considerarsi vincolante; il medesimo Piano sarà oggetto di variante per recepire la proposta progettuale vincitrice del Concorso di Idee. Si ribadisce e si sottolinea che oggetto del presente Bando è la progettazione della passerella ciclo‑pedonale.
riguardo al calcolo dei costi richiesti, può essere messo a disposizione un modello da seguire e le voci sommarie che vengono ritenute necessarie?
non si dispone di un modello predefinito. Si ribadisce che la stima deve avvenire per macro‑voci essendo richiesto dal Bando un “preventivo sommario di spesa che ipotizzi il costo della PROPOSTA IDEATIVA”. Naturalmente dovrà essere attendibile essendo un elemento di valutazione.
potreste mettere a disposizioni ulteriori foro per fotomontaggi o collage?
si procederà a pubblicare ulteriori foto.
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