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Timestamp: 2018-02-25 00:51:21+00:00
Document Index: 118749789

Matched Legal Cases: ['art. 1', 'art. 1', 'art. 1', 'art. 1', 'art. 1', 'art. 1', 'art. 1', 'art. 48', 'art. 1', 'art. 48', 'art. 1']

Legge Finanziaria anno Agevolazioni e contributi collegati alla tassa automobilistica - PDF
Legge Finanziaria anno Agevolazioni e contributi collegati alla tassa automobilistica
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1 Legge Finanziaria anno Agevolazioni e contributi collegati alla tassa automobilistica 1. Agevolazioni per la rottamazione di un veicolo per trasporto promiscuo immatricolato euro 0 o euro 1 senza l acquisto di un altro veicolo 2. Condizioni per ottenere il rimborso di una annualità dell abbonamento al trasporto pubblico locale 3. Condizioni per ottenere il contributo per l acquisto di un veicolo nuovo e l esenzione dal pagamento della tassa automobilistica 4. Condizioni per ottenere il contributo per l acquisto di un autocarro nuovo 5. Condizioni per ottenere il contributo per l acquisto di un autovettura o di un autocarro nuovi con alimentazione esclusiva o doppia ( gas metano, GPL, elettrica, idrogeno) 6. Agevolazioni per l acquisto di un autovettura o di un autocarro nuovi con alimentazione esclusiva o doppia (gas metano, GPL, elettrica, idrogeno) con demolizione di autovettura o autocarro vecchi 7. Condizioni per ottenere le agevolazioni per l acquisto di un motociclo nuovo 8. Agevolazioni per autovetture e veicoli per trasporto promiscuo immatricolati euro 0, euro 1, euro 2, euro 3 e euro 4 e omologati dal costruttore per la circolazione mediante alimentazione esclusiva o doppia (elettrica, a gas metano, a GPL, a idrogeno) e per quei veicoli a doppia alimentazione trasformati successivamente all immatricolazione. 9. Indicazioni per l acquirente del nuovo veicolo per ottenere i benefici previsti dalla Finanziaria Provvedimenti adottati da Regione Lombardia per l esenzione dal pagamento della tassa automobilistica per i veicoli dotati di doppia alimentazione sia essa presente in origine o dovuta a successiva trasformazione.
3 Chi, nel periodo 1 gennaio 31 dicembre 2007, rottama senza sostituzione, un veicolo per il trasporto promiscuo immatricolato euro 0 o euro 1, ha diritto ad un contributo statale fino ad un massimo di euro 80,00 che viene anticipato dal centro autorizzato alla demolizione (art. 1, commi 224 e 231, della Legge n. 296/2006).
4 Si ha diritto al rimborso di un annualità di abbonamento per il trasporto pubblico se, nel periodo 1 gennaio 31 dicembre 2007: Si è provveduto a rottamare un veicolo per trasporto promiscuo immatricolato euro 0 o euro 1, Non si possiede veicoli registrati al P.R.A. Si è in possesso del certificato di avvenuta rottamazione rilasciato da un centro autorizzato. Per le modalità di erogazione del rimborso occorre attendere l emanazione del decreto ministeriale (art. 1, commi 224 e 225, della Legge n. 296/2006).
5 E previsto un contributo statale di euro 800,00 (anticipato dal concessionario) se si acquista nel periodo 3 ottobre dicembre 2007, un autovettura nuova immatricolata euro 4 o euro 5 a bassa emissione di CO 2 (non oltre 140 grammi per Km). Tale agevolazione è subordinata alla consegna, per la demolizione, di un autovettura o di un veicolo per trasporto promiscuo immatricolato euro 0 o euro 1. Inoltre qualora la nuova autovettura abbia cilindrata inferiore a cc. o sia acquistata da privato appartenente a famiglia di almeno sei persone senza possesso di altro autoveicolo, si ha diritto all esenzione dal pagamento della tassa automobilistica per tre annualità. Qualora la nuova autovettura abbia cilindrata pari o superiore a cc. l esenzione dal pagamento della tassa automobilistica è limitata a due annualità. (art. 1, commi 226, 230, 231 e 233, della Legge n. 296/2006).
6 E previsto un contributo statale di euro 2.000,00 (anticipato dal concessionaria) se si acquista, nel periodo 3 ottobre dicembre 2007, un autocarro nuovo di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate (classificazione internazionale N1) immatricolato euro 4 o euro 5 in sostituzione di un vecchio autocarro, immatricolato euro 0 o euro 1, che dovrà essere demolito. L autocarro vecchio deve appartenere, sin dalla prima immatricolazione, alla medesima categoria e peso complessivo di quello nuovo (art. 1, commi 227, 229, 230, 231 e 233, della Legge n. 296/2006).
7 Per l acquisto, nel periodo 3 ottobre dicembre 2009, di un autovettura o di un autocarro di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate (classificazione internazionale N1) nuovi e alimentati fin dall origine per la circolazione esclusiva o doppia a gas metano, GPL, elettrica, idrogeno spetta un contributo statale di euro 1.500,00. Qualora il nuovo veicolo abbia emissioni di CO 2, nell alimentazione considerata, inferiori a 120 grammi per Km il contributo statale di euro 1.500,00 è incrementato di ulteriori euro 500,00 (art. 1, commi 228, 226, 227, 229, 230, e 231, della Legge n. 296/2006).
8 Se si acquista un autovettura nuova immatricolata euro 4 o euro 5 a bassa emissione di CO 2 (fino a 140 grammi/km) e alimentata fin dall origine per la circolazione esclusiva o doppia (gas metano, GPL, elettrica, idrogeno) e si procede alla demolizione di un autovettura o di un veicolo per trasporto promiscuo immatricolato euro 0 o euro 1 si ha diritto a un cumulo di agevolazioni (in proposito vedere anche il punto 3). Se si acquista un nuovo autocarro di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate (classificazione internazionale N1) immatricolato euro 4 o euro 5 alimentato fin dall origine per la circolazione esclusiva o doppia (gas metano, GPL, elettrica, idrogeno) e si procede alla demolizione di vecchio autocarro immatricolato euro 0 o euro 1 si ha diritto a un cumulo di contributi statali (in proposito vedere anche il punto 4). (art. 1, commi 228, 226, 227, 229, 230, e 231, della Legge n. 296/2006).
9 Se si acquista un motociclo nuovo immatricolato euro 3, nel periodo 1 dicembre dicembre 2007, e si procede alla demolizione di un motociclo immatricolato euro 0 spetta l esenzione dal pagamento della tassa automobilistica per cinque annualità. Spetta inoltre per la rottamazione del motociclo vecchio un contributo statale fino a un massimo di euro 80,00 (anticipato dal concessionario). (art. 1, commi 236, 230, 231, 232, 233, 234 e 235, della Legge n. 296/2006).
10 Per le autovetture e veicoli per trasporto promiscuo immatricolati euro 0, euro 1, euro 2, euro 3 e euro 4 e omologati dal costruttore per la circolazione mediante alimentazione esclusiva elettrica e a gas, la legge regionale n. 10/2003 (art. 48, comma 7, lett. a)) prevede l esenzione permanente dal pagamento della tassa automobilistica. Per le autovetture e veicoli per trasporto promiscuo immatricolati euro 0, euro 1, euro 2, euro 3 e euro 4 e omologati dal costruttore per la circolazione mediante alimentazione doppia (elettrica, a gas metano, a GPL, a idrogeno) permangono le vecchie tariffe in vigore nell anno 2006 (euro 2,58/kw o euro 1,90/cv). (art. 1, commi 239 e 321, della Legge n. 296/2006).
11 Per avere la certezza che il veicolo nuovo goda delle agevolazioni previste dalla Finanziaria 2007 (Legge n 296/2006), si consiglia di verificare che il venditore abbia correttamente espletato le operazioni di sua competenza per la registrazione del veicolo presso il PRA, così come dispone la stessa Legge.
12 Attualmente Regione Lombardia ha esentato dal pagamento della tassa automobilistica (art. 48, comma 7, lett. a) L. R. n. 10/2003) i veicoli elettrici e i veicoli con alimentazione esclusiva a gas. Per quanto riguarda i veicoli appartenenti alle categorie internazionali M1 e N1 dotati di doppia alimentazione fin dall origine o trasformati, Regione Lombardia non ha ancora adottato alcun provvedimento agevolativo: tuttavia la questione è all attenzione degli organi politici ed eventuali variazioni alle attuali norme saranno adeguatamente pubblicizzate. Si fa inoltre presente che ai sensi dell art. 1, comma 239, della Finanziaria 2007 (L. n. 296 del ) le autovetture e i veicoli per trasporto promiscuo omologati dal costruttore per la circolazione a doppia alimentazione, (elettrica, a gas metano, a GPL, a idrogeno) oppure sui quali il sistema a doppia alimentazione venga installato successivamente all immatricolazione non sono assoggettati alle nuove tariffe introdotte dalla finanziaria medesima. Per tali veicoli, pertanto, la tassazione attuale è identica a quella in vigore nell anno 2006 ( euro 2,58/kw).