Source: http://docplayer.pl/17733820-Mistrzostwa-okregu-polskiego-zwiazku-motorowego-youngtimer-party-2010-regulamin-ramowy-regulamin-ramowy.html
Timestamp: 2018-04-26 08:36:28+00:00
Document Index: 77462248

Matched Legal Cases: ['arty 2010', 'arty 2010', 'arty 2012', 'ARTY 2012', 'ARTY 2012', 'arty 2013', 'ARTY 2013', 'arty 2015', 'ARTY 2015', 'ARTY 2014', 'ARTY 2014']

Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2010 Regulamin Ramowy REGULAMIN RAMOWY - PDF
Download "Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2010 Regulamin Ramowy REGULAMIN RAMOWY"
1 REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW OKRĘGU PZM YOUNGTIMER PARTY CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie w oparciu o niniejszy Regulamin, Regulamin Uzupełniający poszczególnych rund, jego Załączniki oraz Komunikaty wydawane przed i w trakcie trwania Imprezy, oraz regulamin KJS na rok Terminy Imprez: kwietnia 2010 termin przełoŝony na maj lipca październik Organizator: Automobilklub Wielkopolski, Koło Youngtimer, ul. Towarowa 35/37, Poznań pod nadzorem Okręgowej Komisji Sportu Samochodowego Polskiego Związku Motorowego w Poznaniu. 1.4 Celem Imprezy jest podnoszenie umiejętności i doskonalenie techniki jazdy samochodem oraz popularyzowanie sportów samochodowych 2 HARMONOGRAM IMPREZY 2.1 Szczegółowy harmonogram czasowy Imprezy ogłaszany będzie kaŝdorazowo przed Imprezą zawarty będzie w Regulaminie Uzupełniającym Rundy. 3 ZGŁOSZENIA, WPISOWE 3.1 Zgłoszenia do Imprezy naleŝy składać na formularzu dostępnym w Internecie pod adresem: W uzasadnionych przypadkach zgłoszenie moŝe zostać przyjęte w innej formie uzgodnionej wcześniej z Organizatorem. 3.2 Jako Kierowca moŝe być zgłoszona jedynie osoba posiadająca aktualne Prawo Jazdy kategorii B (lub wyŝszej uprawniającej do kierowania zgłoszonym samochodem) wydane w Polsce lub w innym kraju Unii Europejskiej lub licencję BC. W przypadku posiadania Prawa Jazdy wydanego poza Unią Europejską konieczne jest wcześniejsze zgłoszenie tego faktu Organizatorowi. Obowiązek udowodnienia posiadania Prawa Jazdy ciąŝy na Kierowcy. 3.3 Jako Załoga rozumie się: Kierowcę, Pilota oraz zgłoszone osoby Towarzyszące. Osoby niezgłoszone wcześniej, jako członkowie Załogi traktowane będą jak Widzowie. 3.4 Do udziału w Imprezie zostaną dopuszczone Załogi, które wypełnią i podpiszą zgłoszenie oraz dokonają wpłaty wpisowego w określonym terminie. 3.5 Wysokość wpisowego oraz opłat dodatkowych określa Regulamin Uzupełniający. 3.6 Termin wpłaty wpisowego upływa na 2 tygodnie przed terminem Imprezy. Załogi, które nie dokonają wpłaty w tym terminie mogą nie zostać dopuszczone do uczestnictwa w Imprezie. W przypadku wątpliwości na Załodze ciąŝy obowiązek przedstawienia potwierdzenia dokonania wpłaty. Załoga, która nie przedstawi potwierdzenia przed rozpoczęciem Imprezy nie zostanie dopuszczona do udziału w niej. 3.7 Załogom, które zrezygnują lub zostaną wykluczone z uczestnictwa w Imprezie po terminie wpłaty wpisowego nie będzie zwracane wpisowe. 3.8 Załoga, która mimo zgłoszenia udziału w Imprezie zrezygnuje z niego bez poinformowania Organizatora moŝe zostać niedopuszczona do udziału w pozostałych rundach Youngtimer Party. 3.9 Wszystkie zgłoszenia będą rozpatrywane pod kątem spełnienia wymogów określonych w niniejszym Regulaminie w kolejności, w jakiej zostały nadesłane. 4 WARUNKI UCZESTNICTWA 4.1 Do udziału w Imprezie dopuszczone będą samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym wyprodukowane nie później niŝ w 1990 r. Samochody wyprodukowane po tej dacie zostaną dopuszczone do udziału w Imprezie po akceptacji Organizatora. 4.2 Zgłoszony samochód musi być dopuszczony do ruchu drogowego (posiadać aktualny Dowód Rejestracyjny oraz Przegląd Techniczny) a takŝe posiadać aktualną polisę ubezpieczenia OC+NNW. Strona 1 z 5
2 Organizator zaleca wykupienie dodatkowego ubezpieczenia AC wraz z rozszerzeniem o ryzyko udziału w jazdach sportowych. 4.3 Samochody Sportowe muszą posiadać Kartę Samochody Sportowego 4.4 Jeśli zgłoszony samochód nie jest własnością Kierowcy ciąŝy na nim obowiązek posiadania i okazania na Ŝądanie Organizatora pisemnej zgody właściciela(-li) samochodu na udział w Imprezie. Brak takiej zgody w dowolnym momencie trwania Imprezy powodować będzie wykluczenie Załogi z udziału w niej. 4.5 KaŜdy samochód biorący udział w Imprezie musi być wyposaŝony w sprawną gaśnicę z potwierdzonym aktualnym przeglądem o zawartości środka gaśniczego minimum 1 kg. 4.6 W samochodzie nie mogą znajdować się Ŝadne luźne przedmioty, które mogłyby spowodować zagroŝenie dla Załogi. śaden element wyposaŝenia samochodu nie moŝe stwarzać zagroŝenia dla Załogi lub innych Uczestników oraz Widzów. 4.7 KaŜdy samochód uczestniczący w Imprezie musi być oznakowany zgodnie z wymaganiami Organizatora przez cały czas trwania Imprezy. Obowiązek dostarczenia tych materiałów ciąŝy na Organizatorze. Uczestnik moŝe zrezygnować z oznakowania samochodu dodatkowymi materiałami reklamowymi w takim przypadku konieczne jest wniesienie dopłaty do wpisowego w wysokości określonej w Regulaminie Uzupełniającym na rzecz Organizatora. 4.8 Organizator dostarczy kaŝdej Załodze 1 komplet obowiązkowych materiałów słuŝących do oznakowania samochodu. Załoga zobowiązana jest do uŝycia tych materiałów na kolejnych Eliminacjach Pucharu. Numer startowy przydzielony zostanie na pierwszej Eliminacji w której Załoga będzie brała udział i pozostanie taki sam przez cały sezon. 4.9 W przypadku braku oznaczeń przed kolejną Eliminacją Pucharu wydanych Załodze przez Organizatora Załoga zobowiązana jest do poinformowania o tym fakcie podczas wypełniania formularza zgłoszeniowego za wydanie dodatkowych oznaczeń pobrana będzie opłata 50 zł KaŜdy zgłoszony samochód przed przystąpieniem do uczestnictwa w Imprezie zostanie sprawdzony pod kątem sprawności technicznej, zgodności ze zgłoszeniem oraz niniejszym Regulaminem podczas obowiązkowego Badania Kontrolnego (BK). Dopuszczenie do udziału w Imprezie jest warunkowe, co oznacza, Ŝe w kaŝdej chwili trwania Imprezy moŝe zostać zweryfikowane ponownie przez Organizatora lub osoby upowaŝnione Samochód musi pozytywnie przejść badanie BK1 lub BK2 (do wyboru) przed przystąpieniem do startu w Próbach Sprawnościowych oraz obowiązkowo BK3 przed przejazdem Toru Podczas kaŝdego BK zmierzona zostanie głośność, która nie moŝe przekraczać 96 db (+1 db w granicach błędu pomiarowego) mierzona przy 3500 obrotów na minutę silnika. W przypadku silników dwucylindrowych o tłokach współbieŝnych pomiar odbywać się będzie przy 3000 obrotów na minutę a głośność nie moŝe przekraczać 96 db (+1 db w granicach błędu pomiarowego) W klasie Sport maksymalna głośność nie moŝe przekraczać 98 db (+1 db 2 granicach błędu pomiarowego) W razie wszelkich wątpliwości na Załodze ciąŝy obowiązek udowodnienia, Ŝe zgłoszony samochód spełnia wszystkie wymagania określone w niniejszym Regulaminie. Ostateczną decyzję o dopuszczeniu lub wykluczeniu z udziału w Imprezie podejmuje Dyrektor Zawodów oraz ZSS W przypadku wykluczenia z udziału w Imprezie w dowolnym momencie z powodu nie spełnienia warunków dopuszczenia zawartych w niniejszym Regulaminie Załodze nie przysługuje odwołanie ani Ŝadna forma zadośćuczynienia czy odszkodowania W czasie Przejazdu Prób samochód musi posiadać opony dopuszczone do ruchu na drogach publicznych znaczek homologacji E. W klasie Sport moŝliwe jest uŝycie opon dowolnego typu Wszystkie opony, jakie Załoga zamierza uŝywać w czasie trwania Imprezy muszą zostać przedstawione na BK celem oznakowania. W przypadku konieczności zmiany ogumienia na niezgłoszone podczas BK Załoga zobowiązana jest powiadomić o tym fakcie Organizatora celem weryfikacji zgodności opon z regulaminem. 5 BEZPIECZEŃSTWO 5.1 Podczas przejazdu Próby oraz Toru wszystkie szyby w samochodzie muszą być zasunięte. W przypadku nadwozia typu kabriolet lub targa dach musi być rozłoŝony. 5.2 Podczas przejazdu Próby w samochodzie znajdować się moŝe tylko Kierowca i Pilot, podczas przejazdu Toru w samochodzie moŝe znajdować się tyko Kierowca. 5.3 Podczas przejazdu Próby oraz Toru wszystkie znajdujące się w samochodzie osoby muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa oraz załoŝone i prawidłowo zapięte kaski. Do uŝytku podczas trwania Imprezy zostaną dopuszczone kaski z atestem drogowym (takŝe motocyklowe) lub kaski przeznaczone do uŝytku w sportach samochodowych (wymagana aktualna lub wygasła homologacja FIA) Strona 2 z 5
3 5.4 W przypadku, gdy zajdzie podejrzenie, Ŝe Kierowca lub Pilot pozostaje pod wpływam alkoholu lub innego środka odurzającego w trakcie przejazdu Próby lub Toru Organizator zastrzega sobie prawo do zweryfikowania podejrzeń przez przeprowadzenie badania lekarskiego lub test alkomatem. Jeśli podejrzenia zostaną potwierdzone Organizator moŝe podjąć decyzję o natychmiastowym wykluczeniu Załogi z dalszego udziału w Imprezie. 5.5 W przypadku, gdy warunki atmosferyczne lub skutki nagłej zmiany pogody powodowałyby zagroŝenie bezpieczeństwa dla Uczestników lub Widzów Organizator zastrzega sobie prawo do odwołania lub przerwania rozgrywania niektórych elementów Imprezy. Nie będzie to podstawą do wnoszenia jakichkolwiek roszczeń w stosunku do Organizatora. Nie przewiduje się wyznaczenia innego terminu na rozegranie pozostałej części elementów Imprezy. 6 ZASADY PRZEPROWADZENIA KONKURENCJI 6.1 Podział na Grupy i Klasy Grupa A (modele samochodów, których produkcja rozpoczęła się przed 1 stycznia 1981): Klasa I do 1000 ccm Klasa II od 1001 do 1600 ccm Klasa III od 1601 do 2000 ccm Klasa IV od 2001 do 3000 ccm Klasa V powyŝej 3000 ccm Grupa B (modele samochodów których produkcja rozpoczęła się pomiędzy 1 stycznia 1981 a 31 grudnia 1989): Klasa I do 1000 ccm Klasa II od 1001 do 1600 ccm Klasa III od 1601 do 2000 ccm Klasa IV od 2001 do 3000 ccm Klasa V powyŝej 3000 ccm Grupa Sport Klasa I do 1600 ccm Klasa II powyŝej 1600 ccm Grupa Gość bez podziału na Klasy Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem lub doładowaniem mechanicznym zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnoŝenia nominalnej pojemności silnika - z zapłonem ZI x współczynnik 1,7 - z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik 1,5 Samochody posiadające silnik Wankla zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnoŝenia nominalnej pojemności silnika - wolnossące ZI x współczynnik 1,5 - turbodoładowane lub z doładowaniem mechanicznym x współczynnik 2,0 6.2 Klasę stanowi kaŝda zakwalifikowana ilość samochodów. 6.3 Ostateczny podział na klasy określa lista startowa KJS, zatwierdzona przez ZSS. Samochody z silnikami wyposaŝonymi w doładowanie przypisane zostaną do klas zgodnie z pojemnością wynikającą z przemnoŝenia faktycznej pojemności skokowej silnika przez współczynnik 1,5 dla silników z zapłonem samoczynnym (ZS) oraz 1,7 dla silników z zapłonem iskrowym (ZI). W przypadku silników Wankla współczynnik wynosi 2, Organizator zastrzega sobie prawo do stworzenia dodatkowych klas markowych i/lub klasy GOŚĆ oraz innych z innym minimum zgłoszonych Załóg. 6.5 W grupie Sport startować mogą równieŝ Kierowcy z licencją wyścigową lub rajdową. 6.6 Start do przejazdu Próby następuje na sygnał Sędziego po potwierdzeniu gotowości przez Kierowcę lub Pilota. 6.7 Meta na kaŝdej próbie jest lotna. Natychmiast po przekroczeniu linii mety Kierowca zobowiązany jest znacznie zmniejszyć prędkość jazdy oraz w sposób bezpieczny niezwłoczne odebrać od Sędziego Próby Kartę Wyników. Karty Wyników nieodebrane od Sędziego Próby bezpośrednio po jej przejeździe mogą zostać zatrzymane a ich odbiór będzie moŝliwy dopiero po podjęciu decyzji przez Dyrektora Zawodów. 6.8 Pomiar czasu dokonywany jest za pomocą stoperów ręcznych z dokładnością do 1/100 (jednej-setnej) sekundy. Pomiar dokonywany jest przez Sędziego Próby. 6.9 Szczegóły dotyczące kaŝdej z Prób (mapki przejazdu) wręczone zostaną kaŝdej załodze wraz z Strona 3 z 5
4 pozostałą dokumentacją w Biurze Zawodów Klasyfikacja w Imprezie zaleŝeć będzie od czasu przejazdu osiągniętego na kaŝdej z Prób. Do klasyfikacji będą zaliczane 2 najlepsze czasy osiągnięte spośród 3 moŝliwych przejazdów w kaŝdej z Prób. KaŜda sekunda przejazdu będzie przeliczona na 1 punkt. Zwycięzcą Klasy będzie Załoga, która zdobędzie najmniej punktów w odpowiedniej klasie Kary podczas przejazdu Próby: - falstart (start do próby przed sygnałem Sędziego Próby) doliczenie 5 sekund do czasu przejazdu - przewrócenie słupka/opony lub przesunięcie podstawy poza obrys doliczenie 5 sekund do czasu przejazdu za kaŝdy słupek/oponę - błędne przejechanie Próby Taryfa za czas przejazdu uznaje się 150% najlepszego czasu przejazdu Próby w odpowiedniej klasie - nie stawienie się do przejazdu 600 pkt Wszelkie zmiany i poprawki w Karcie Wyników dokonane przez nieupowaŝnioną osobę skutkować będą anulowaniem wszystkich wpisów, co oznacza niesklasyfikowanie Załogi Kartę Wyników naleŝy przekazać do Biura Zawodów niezwłocznie po zakończeniu przejazdów Prób. Nie przekazanie Karty Wyników w określonym w harmonogramie czasie powodować moŝe niesklasyfikowanie Załogi Załodze przysługuje prawo do złoŝenia Protestu. Winien on być złoŝony w Biurze Zawodów, nie później jak 30 minut po ogłoszeniu wyników roboczych, na piśmie wraz z uzasadnieniem oraz kaucją w wysokości 200% wpisowego. Kaucja zostanie zwrócona, jeśli Protest zostanie uznany za uzasadniony, w przeciwnym przypadku kaucja przepada na rzecz Organizatora Jeśli protest dotyczyć będzie Pojazdu innej Załogi biorącej udział w Imprezie wysokość kaucji ustalona zostanie po zapoznaniu się Dyrektora Zawodów z przewidywaną treścią Protestu. Protest uznany będzie za złoŝony, jeśli zostanie wpłacona kaucja. Jeśli protest zostanie uznany za uzasadniony pełne koszty jego rozpatrzenia obciąŝają Załogę, która zgłosiła pojazd do uczestnictwa w Imprezie. Jeśli Protest zostanie uznany za nieuzasadniony cała wpłacona kaucja przepada na rzecz Organizatora a Załoga, która zgłosiła Pojazd nie poniesie kosztów związanych z jego rozpatrzeniem Jeśli protest dotyczyć będzie pojazdu innej Załogi biorącej udział w Imprezie pojazd Zgłaszającego protest moŝe zostać równieŝ sprawdzony tak jakby protest dotyczył zgłaszającego decyzję podejmuje Dyrektor Zawodów Protestom nie podlegają decyzje Sędziów Prób oraz sposób dokonania pomiaru czasu przejazdu Próby lub osiągnięty przez Załogę wynik na Próbie. 7 ORGANIZACJA IMPREZY 7.1 Załogi, które nie będą przestrzegać harmonogramu czasowego Imprezy mogą nie zostać dopuszczone do uczestnictwa w części lub całej Imprezie. 7.2 Załogi, których Członkowie będą naruszać zasady zawarte w niniejszym Regulaminie oraz jego Załącznikach mogą zostać wykluczone ze skutkiem natychmiastowym z uczestnictwa w Imprezie na podstawie decyzji Dyrektora Zawodów. Decyzja taka jest nieodwołalna i nie podlega protestom. Przewiduje się równieŝ moŝliwość nałoŝenia kar finansowych brak opłaconej kary skutkować będzie wykluczeniem ze skutkiem natychmiastowym z uczestnictwa w Imprezie. 7.3 Przez cały czas trwania Imprezy na terenie Toru Poznań obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h oraz obowiązek jazdy ze szczególną ostroŝnością i będzie weryfikowane przez Organizatora. Ograniczenie to nie dotyczy przejazdów Prób lub Toru. 7.4 Organizator zastrzega sobie prawo do usuwania z terenu Imprezy osób stwarzających zagroŝenie dla bezpieczeństwa Uczestników oraz Widzów lub zakłócających przebieg Imprezy. Jeśli osoby te nie opuszczą terenu Imprezy dobrowolnie Organizator zastrzega sobie prawo do przerwania Imprezy do czasu usunięcia tych osób z jej terenu. 7.5 Pojazd Uczestnika lub Widza, który ulegnie uszkodzeniu w czasie trwania Imprezy zostanie przetransportowany poza teren Imprezy na koszt Uczestnika lub Widza. Uczestnik lub Widz moŝe zostać obciąŝony kosztami takiego transportu chyba, Ŝe sam usunie pojazd poza teren Imprezy przed jej zakończeniem. 7.6 W Ŝadnym momencie trwania Imprezy Organizator nie odpowiada za jakiekolwiek przedmioty będące własnością Uczestników lub Widzów oraz osób trzecich. 7.7 Organizator zastrzega sobie prawo do uniemoŝliwienia wstępu na teren Imprezy przez cały czas jej trwania osobom, co do których istnieje podejrzenie, Ŝe są pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających lub które mogłyby zakłócić przebieg Imprezy. 7.8 W trakcie przebywania na terenie Imprezy kaŝdy Uczestnik i Widz zobowiązany jest do posiadania przy sobie i okazanie na kaŝde wezwanie Organizatora, Sędziów SłuŜby Porządkowe lub inne osoby odpowiedniego Identyfikatora-zawieszki. 7.9 Organizator, Sędziowie, SłuŜby Porządkowe posiadać będą przy sobie Identyfikator-zawieszkę z Strona 4 z 5
5 wyraźnym napisem ORGANIZATOR. Wzory wszystkich Identyfikatorów-zawieszek dostępne będą w Biurze Zawodów przez cały czas trwania Imprezy KaŜda osoba obecna na terenie Imprezy w czasie jej trwania zobowiązana jest do podporządkowania się poleceniom i instrukcjom wydanym przez Organizatora, Sędziów, SłuŜby Porządkowe oraz inne osoby upowaŝnione przez Organizatora. Organizator zastrzega sobie ograniczenie wstępu w niektóre strefy na terenie Imprezy w zaleŝności od tego, jaki Identyfikator posiada dana osoba Organizator zastrzega sobie prawo do ostatecznej interpretacji niniejszego Regulaminu wraz z Załącznikami oraz Komunikatami. 8 KLASYFIKACJA 8.1 Klasyfikacją Mistrzostw Okręgu objęte zostaną Załogi, które uzyskały punkty w co najmniej dwóch spośród trzech eliminacji. 8.2 Po zakończeniu ostatniej eliminacji ogłoszona zostanie klasyfikacja Mistrzostw Okręgu. 8.3 Klasyfikacja będzie ogłaszana w kaŝdej z Klas i wyłoni Mistrzów i V-ce Mistrzów Okręgu w sezonie Punktacja naliczana będzie wg poniŝszych zasad: Frekwencja w Klasie miejsce I II III IV V VI VII VIII IX 2 1 X 1 Strona 5 z 5
Strona 2 z 8. Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2012 Regulamin Ramowy
YOUNGTIMER PARTY 2012 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW OKRĘGU PZM YOUNGTIMER PARTY 2012 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie w oparciu
Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2013 Regulamin Ramowy
YOUNGTIMER PARTY 2013 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie w oparciu o niniejszy Regulamin, Regulamin Uzupełniający poszczególnych
Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2015 Regulamin Ramowy
YOUNGTIMER PARTY 2015 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie zgodnie z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym FIA oraz jego załącznikami,
YOUNGTIMER PARTY 2014 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY. (stan na 2014-03-01)
YOUNGTIMER PARTY 2014 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY (stan na 2014-03-01) 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza rozgrywana jest w ramach Mistrzostw Okręgu i w oparciu o niniejszy Regulamin,
Automobilklub Opolski REGULAMIN RAMOWY KONKURSOWEJ JAZDY SAMOCHODEM (KJS) KIEROWCA ROKU OPOLSZCZYZNY 2009
Automobilklub Opolski REGULAMIN RAMOWY KONKURSOWEJ JAZDY SAMOCHODEM (KJS) KIEROWCA ROKU OPOLSZCZYZNY 2009 OPOLE 2009 I Przepisy ogólne 1. Definicja KJS 1.1. Konkursowa Jazda Samochodem zwana dalej KJS
Regulamin Ramowy Puchar Radomia - Mistrz Kierownicy 2017
Automobilklub Radomski Regulamin Ramowy Puchar Radomia - Mistrz Kierownicy 2017 Radom 2017 Realizacja zadania finansowana ze środków Gminy Miasta Radomia 1. ORGANIZATOR I WŁADZE IMPREZY Niniejszy cykl
REGULAMIN RAMOWY WALIMSKI KONKURS SAMOCHODOWY
REGULAMIN RAMOWY WALIMSKI KONKURS SAMOCHODOWY 1. DEFINICJA - ORGANIZATOR 1.1 Walimski Konkurs Samochodowy pn. " Grand Car Trophy" zostanie zorganizowany w dniu 28.03.2015r. w miejscowości Zagórze Śl. o