Source: https://fr.scribd.com/document/221494622/UM22-fr
Timestamp: 2020-07-12 04:08:36+00:00
Document Index: 142638608

Matched Legal Cases: ['art 22', 'art 22', 'arrêt ', 'arrêt ', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'art 22', 'arrêt ']

UM22_fr | Fusible (électricité) | Puissance (physique)
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Démarreur-ralentisseur progressif
Procédure de configuration du démarreur progressif (consultez également le guide de démarrage rapide)
Montage avec ventilateur en option
Câblage – Bornes de puissance
Câblage – Bornier de contrôle
Câblage – Connexion réseau – Schéma d'application
Afficheur à clavier
Afficheur déporté à clavier (en option)
Menu de configuration (ConF)
Menu Réglages (SEt)
Menu Réglages avancés (AdJ)
Menu 2ème jeu réglages (SEt2)
Menu Protection (PrO)
Menu Entrées/Sorties (IO)
Menu Communication (COP)
Menu Surveillance (SUP)
Menu Utilitaire (UtIL)
Fonction Modbus
Connexion au bus RS485
Diagnostics/Dépannage
Index des paramètres et adresses Modbus
Annexe 1 : Schéma d'application conforme à la norme UL508
Annexe 2 : Courant de court-circuit nominal et protection du circuit de dérivation
BBV51329 09/2009
Lisez attentivement ces instructions et examinez l'appareil afin de vous familiariser avec l'équipement avant de l'installer, de l'utiliser ou d'en assurer la maintenance. Les messages particuliers suivants peuvent apparaître dans cette documentation ou sur l'appareil. Ils vous avertissent de dangers potentiels ou attirent votre attention sur des informations susceptibles de clarifier ou de simplifier une procédure.
L'ajout de ce symbole à une étiquette de sécurité « Danger » ou « Avertissement » signale la présence d'un risque électrique, qui entraînera des blessures corporelles si les instructions ne sont pas respectées.
Ceci est le symbole d'une alerte de sécurité. Il vous met en garde contre les risques potentiels de blessure. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter tout risque de blessure ou de mort.
DANGER signale une situation dangereuse imminente qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.
ATTENTION signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des blessures ou des dommages matériels.
La mention ATTENTION, quand elle n'est pas associée au symbole d'une alerte de sécurité, signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des dommages matériels.
L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques doivent être assurées par des personnes qualifiées uniquement. Aucune responsabilité n'est assumée par Schneider Electric pour quelque conséquence que ce soit provenant de l’utilisation de ce produit.
© 2009 Schneider Electric. Tous droits réservés.
Vous devez lire et comprendre ces instructions avant de suivre toute procédure relative à ce démarreur progressif.
RISQUE D’ÉLECTROCUTION, D’EXPLOSION OU D’ARC ÉLECTRIQUE
• Lisez attentivement ce guide avant d'installer ou d'utiliser l'Altistart 22. L'installation, les réglages, les réparations et la maintenance doivent être réalisés par des personnes qualifiées.
• L'utilisateur est tenu de s'assurer de la conformité avec toutes les exigences des réglementations internationales et nationales concernant la mise à la terre de tous les équipements.
• Plusieurs pièces de ce démarreur progressif, notamment les circuits imprimés, fonctionnent à la tension réseau. NE LES TOUCHEZ PAS. Utilisez uniquement des outils isolés électriquement.
• NE touchez PAS les composants non blindés ou les connexions des vis du bornier lorsqu'une tension est présente.
• Avant de mettre en service le démarreur progressif :
- Débranchez toutes les sources d'alimentation, y compris l'alimentation contrôle externe.
- Placez une étiquette « NE PAS METTRE SOUS TENSION » sur tous les organes de coupure de puissance.
- Verrouillez tous les organes de coupure de puissance en position ouverte.
• Installez et fermez tous les couvercles avant de mettre le démarreur progressif sous tension.
Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL
• Lisez attentivement ce guide avant d'installer ou d'utiliser l'Altistart 22.
• Toute modification apportée à la configuration des paramètres doit être effectuée par des personnes qualifiées.
DÉMARREUR-RALENTISSEUR PROGRESSIF ENDOMMAGÉ
N'installez jamais, ni ne faites fonctionner un démarreur-ralentisseur progressif s'il apparaît être défectueux.
Le concepteur de tout schéma électrique doit :
- tenir compte des modes de défaillances potentielles des modes de commande et, pour certaines fonctions de contrôle critiques,
- prévoir un moyen d’atteindre un état sécurisé durant et après la défaillance d'un mode de commande.
L'arrêt d'urgence et l'arrêt en cas de dépassement limite constituent des exemples de fonctions de contrôle critiques.
• Des modes de commande distincts ou redondants doivent être prévus pour les fonctions de contrôle critiques.
• Les modes de commande du système peuvent inclure des réseaux de commutation. Il est nécessaire de tenir compte des conséquences des retards de transmission inattendus ou des défaillances d’une liaison. (1)
• Chaque mise en œuvre d'un démarreur progressif ATS22 doit être testée de manière individuelle et approfondie afin de vérifier son fonctionnement avant sa mise en service.
(1)Pour plus d'informations, reportez-vous aux documents NEMA ICS 1.1 (nouvelle édition), « Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control ».
Les documents techniques suivants concernant l'Altistart 22 sont disponibles sur le site Web de Schneider Electric (www.schneider-electric.com) ainsi que sur le DVD-ROM (référence : VW3A8200) à paraître au premier semestre 2010.
Ce guide décrit l'installation, la mise en service, le fonctionnement et la programmation du démarreur progressif.
Ce document est fourni avec le démarreur progressif. Vous pouvez aussi le télécharger sur le site www.schneider-electric.com.
Procédure de configuration du démarreur progressif (consultez également le
guide de démarrage rapide)
Les étapes 1 à 4
1. Réceptionnez et contrôlez le démarreur progressif.
v Vérifiez que la référence du démarreur progressif inscrite sur la plaque signalétique est identique à celle du bon de commande. v Retirez l'Altistart 22 de l'emballage et vérifiez qu'il n'a pas été endommagé.
2. Vérifiez la compatibilité du démarreur progressif avec la tension réseau.
v Vérifiez
progressif (pages 12 à 14).
3. Montez le démarreur progressif verticalement.
v Montez le démarreur progressif en suivant les instructions fournies dans ce document (page 18).
4. Raccordez le démarreur progressif (page 30)
v Raccordez le moteur en vous assurant que son couplage correspond à la tension d'alimentation. v Raccordez l'alimentation puissance, après vous être assuré qu'elle est hors tension. v Vérifiez et raccordez l'alimentation contrôle sur les bornes CL1-CL2.
5. Configurez le démarreur progressif (page 46).
v Alimentez
démarreur progressif. Ajustez la tension réseau UIn.
moteur In.
v Ajustez
6. Démarrez
L'ATS22 offre une commande d'accélération et de décélération pour les moteurs à induction asynchrones triphasés standard (à cage d'écureuil). Il contrôle les performances du moteur en fonction du couple moteur et non en fonction d'un simple contrôle de tension ou de courant. Des algorithmes de contrôle avancés permettent un meilleur contrôle pendant la phase de démarrage et réduisent les instabilités mécaniques en fin de démarrage. Un terminal numérique permet de configurer le démarreur progressif et d'afficher les performances du moteur. L'ATS22 est disponible dans 15 calibres de 17 à 590 A et est dimensionné pour fonctionner sur des moteurs de 208 à 600 V. Il s'ajuste automatiquement sur la fréquence du réseau, 50 ou 60 Hz. Ce guide d'exploitation présente les caractéristiques techniques, les spécifications, l'installation, le raccordement, la programmation et le dépannage de l'ATS22.
Le tableau ci-dessous explique différents termes et acronymes utilisés dans ce guide :
FLA du
Intensité nominale à pleine charge du démarreur progressif Cette valeur est indiquée sur la plaque signalétique du démarreur progressif (IcL). IcL : courant nominal du démarreur progressif
FLA du moteur
Intensité nominale à pleine charge du moteur Cette valeur est indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Courant nominal d'un moteur à induction à vitesse nominale et charge nominale. Démarreur progressif (connexion réseau) : In = courant nominal FLA du moteur. Démarreur progressif (connexion dans les enroulements) : In = courant nominal FLA du moteur / 3 .
Dispositif de protection contre les surintensités.
Réception et inspection préalable
Avant d'installer le démarreur progressif ATS22, lisez attentivement ce guide et respectez toutes les recommandations. Avant de retirer l'ATS22 de son emballage, vérifiez que le carton n'a pas été endommagé pendant le transport, ce qui laisserait supposer une mauvaise manipulation. Si vous remarquez un quelconque dommage, contactez le transporteur et votre représentant Schneider. Une fois l'ATS22 déballé, examinez-le afin de vous assurer qu'il n'est pas endommagé. Si vous remarquez un défaut, contactez le transporteur et votre représentant commercial. Vérifiez que la référence indiquée sur la plaque signalétique et l'étiquette de l'ATS22 correspond à celle du bordereau de marchandises et du bon de commande.
DÉMARREUR PROGRESSIF ENDOMMAGÉ
N'installez pas et ne mettez pas en service un démarreur progressif qui semble endommagé.
Si vous n'installez pas l'ATS22 tout de suite, gardez-le dans un endroit propre et sec où la température ambiante est comprise entre -25 et +70 °C (-13 et +158 °F). Si vous devez l'expédier dans un autre lieu, utilisez les matériaux d'emballage d'origine et le carton pour le protéger.
Référence du démarreur progressif
Cette référence se décompose comme suit :
Calibre de l'ATS22, Tension de contrôle et de puissance (1)
230-440 V, alimentation contrôle 230 V CA, entrées logiques 24 V CC
208-600 V, alimentation contrôle 230 V CA, entrées logiques 24 V CC
208-600 V, alimentation contrôle 110 V CA, entrées logiques 110 V CA
(1)La gamme ATS22 comprend 5 tailles de démarreurs avec 15 calibres allant de D17 à C59 (voir page 12).
Manutention du démarreur progressif
Levage de l'ATS22
La gamme ATS22 comprend 5 tailles de démarreurs avec des dimensions et des poids différents. Les petits démarreurs progressifs peuvent être déballés et installés sans appareil de manutention. En revanche, les démarreurs allant de ATS22C21ppp à ATS22C59 ppp sont équipés de trous de levage et requièrent donc un appareil de manutention.
DANGER LORS DE LA MANUTENTION ET DU LEVAGE
Rien ni personne ne doit se trouver sous le démarreur lors du levage. Veillez à procéder comme indiqué ci-après pour le levage.
Ne retirez l'ATS22 de son emballage que lorsqu'il se trouve près de son lieu d'installation définitif. Une fois retiré du carton, manipulez-le avec précaution afin de ne pas endommager les composants internes, la structure ou l'extérieur. Pour ce faire :
• Utilisez un palonnier en attachant chaque extrémité aux deux trous de levage comme illustré ci-dessous.
• Placez le démarreur progressif à l'horizontale, avec l'arrière reposant sur une palette.
• Démarreur progressif
• Kit de vis pour les démarreurs de tailles C, D et E
• Clé Allen fournie avec les démarreurs de taille B
Choix du démarreur progressif
Ts et Is : démarrage direct d'un moteur asynchrone.
Ts1 : plage de couples disponible avec un Altistart 22, qui est fonction du courant de limitation ILt, page 53. La progression du démarreur est contrôlée par le couple moteur dans cette plage.
Un cycle de fonctionnement moteur type S1 correspond à un démarrage suivi du fonctionnement à charge constante permettant d'atteindre l'équilibre thermique. Un cycle de fonctionnement moteur type S4 comprend le démarrage, le fonctionnement à charge constante et un temps de repos. Ce cycle est caractérisé par un facteur de marche. L'Altistart 22 doit être choisi en fonction du type d'application (standard ou sévère) et de la puissance moteur. Ces deux types d'applications « standards » ou « sévères » définissent les valeurs limites de courant et les cycles de fonctionnement moteur S1 et S4, lesquels sont décrits dans la norme CEI 60034-1.
Exemple : pompe centrifuge Dans le cadre d'une application standard, l'Altistart 22 :
• en cycle de fonctionnement S1, assure un démarrage à 3,5 In pendant 40 secondes en partant de l'état froid.
• en cycle de fonctionnement S4, assure un démarrage à 3,5 In pendant 20 secondes ou autre cycle thermique équivalent sur la base d'un facteur de marche de 90 % et n démarrages par heure (voir tableau ci-dessous). Dans ce cas, la protection thermique du moteur doit être conforme à la classe de protection 10.
En cycle de fonctionnement S4, nombre de démarrages (1) par heure
(1) Remarque : En cas d'utilisation de l'ATS22 avec contrôle de démarrage et contrôle d'arrêt, le nombre de possibilités de démarrage doit être divisé par 2.
Application sévère
L'Altistart 22 est limité à 3,5 IcL (voir tableau page 20).IcL correspond au courant nominal de l'Altistart 22. Si l'application requiert un courant de démarrage plus élevé (> 3,5 IcL), le démarreur progressif doit être déclassé. Voir le tableau page 12.
Taille de démarreur progressif selon la classe de protection thermique
y 3,5In durée de démarrage max.
Nominale + 1** 32 s
Nominale + 2*** 48 s
* Nominale = taille nominale du démarreur progressif selon le courant nominal du moteur (FLA). ** Nominale + 1 = surclassez l'ATS22 d'un calibre par rapport au courant nominal du moteur (FLA). *** Nominale + 2 = surclassez l'ATS22 de deux calibres par rapport au courant nominal du moteur (FLA).
Application standard, Altistart 22 ••• Q, alimentation 230/440 V, démarreur progressif avec connexion en ligne
Altistart 22 ppp Q, 230/440 V (+ 10 % - 15 %) - 50/60 Hz (+/-10 %)
Courant nominal du moteur In (FLA)
Courant nominal du démarreur progressif IcL (FLA)
Le courant nominal du moteur In ne doit pas dépasser le courant maximal permanent en classe 10. Voir page 31.
Les données du tableau ci-dessus sont basées sur un fonctionnement à une température ambiante maximale de 40 °C (104 °F). L'Altistart 22 peut être utilisé jusqu'à une température ambiante de 60 °C (140 °F) à condition de réduire de 2,2 % le courant maximal permanent en classe 10 pour chaque degré au-delà de 40 °C (104 °F).
Exemple : ATS22D32Q à 50 °C (122 °F) déclassé de 10 x 2,2 % = 22 %. Le calibre 32 A devient 32 x (1-0,22) = 24,96 A disponible (le courant nominal du moteur ne doit pas dépasser 24,96 A).
Application standard, Altistart 22 ••• Q, alimentation 230/440 V, démarreur progressif dans les enroulements moteur
Seul l'Altistart 22 ppp Q peut être installé dans une configuration « connexion dans les enroulements moteur ».
RISQUE D'ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR
Les démarreurs progressifs ATS22 ppp S6 et ATS22 ppp S6U ne doivent pas être installés dans une configuration « connexion dans les enroulements moteur ».
Démarreur progressif 230/440 V (+ 10 % - 15 %) - 50/60 Hz (+/-10 %)
Courant de ligne (FLA du moteur) (1)
Courant nominal du démarreur IcL (FLA)
(courant de
ligne/ 3)
(1)Le courant de ligne maximal est de 1,5 IcL. La valeur In ne doit pas dépasser la valeur IcL. Exemple : pour un moteur de 110 kW, 400 V avec un courant de ligne de 195 A, le courant nominal minimum IcL du démarreur est égal à 195/1,5, soit 130 A. Dans ce cas, vous devez donc choisir l'ATS22C14Q.
Le courant nominal du moteur In ne doit pas dépasser le courant maximal permanent en classe 10. Voir page 27.
Exemple : ATS22D32Q à 50 °C (122 °F) déclassé de 10 x 2,2 % = 22 %. Le courant maximum admissible du démarreur progressif devient donc 37,5 A.
Application standard, alimentation 208/600 V, démarreur progressif avec connexion en ligne
Démarreur progressif 208/600 V (+ 10 % - 15 %) 50/60 Hz (+/-10 %)
nominal du
progressif IcL
ATS22D17S6 ou S6U
ATS22D32S6 ou S6U
ATS22D47S6 ou S6U
ATS22D62S6 ou S6U
ATS22D75S6 ou S6U
ATS22D88S6 ou S6U
ATS22C11S6 ou S6U
ATS22C14S6 ou S6U
ATS22C17S6 ou S6U
ATS22C21S6 ou S6U
ATS22C25S6 ou S6U
ATS22C32S6 ou S6U
ATS22C41S6 ou S6U
ATS22C48S6 ou S6U
ATS22C59S6 ou S6U
(1)Valeur non indiquée lorsqu'il n'y a pas de moteur normalisé correspondant.
Le courant nominal du moteur In ne doit pas dépasser le courant maximal permanent en classe 10.
Les données du tableau ci-dessus sont basées sur un fonctionnement à une température ambiante maximale de 40 °C (104 °F). L'Altistart 22 peut être utilisé jusqu'à une température ambiante de 60 °C (140 °F) à condition de réduire de 2,2 % le courant maximal permanent en classe 10 pour chaque degré au-delà de 40 °C (104 °F). Exemple : démarreur progressif ATS22D32S6 à 50 °C (122 °F) déclassé de 10 x 2,2 % = 22 %, soit 27 x 0,78 = 21,06 A disponible.
ATS22D17 à D88
Pour les tailles D17 à D88, le ventilateur est vendu séparément. (1)
c : dimensions du produit seul. c1 : dimensions du produit avec ventilateur. (1) La tension du ventilateur doit correspondre à la tension d'alimentation de la carte de contrôle du démarreur progressif :
ATS22 ppp Q ou ATS22 ppp S6 Ventilateur 230 V (VW3G22 ppp, ppp = 400 pour la taille A, 401 pour la taille B ou 402 pour la taille C) ATS22 ppp S6U Ventilateur 110 V (VW3G22U ppp , ppp = 400 pour la taille A, 401 pour la taille B ou 402 pour la taille C)
ATS22C11 à C17
Pour les tailles C11 à C17, le ventilateur est vendu séparément. (1)
ATS22C21 à C59
Pour les tailles C21 à C59, le ventilateur est intégré.
Respectez les recommandations ci-dessous lorsque vous installez le démarreur progressif ATS22 :
• Le démarreur progressif est conforme à la norme NEMA ICS 1-1 ou CEI 60664-1 avec un degré de pollution 2.
• Dans un environnement à degré de pollution 3, vous devez installer le démarreur dans une armoire de type 12 ou IP54.
• L'ATS22 dissipe de la chaleur et doit donc être ventilé correctement. Consultez la section « Considérations thermiques pour déterminer la taille de l'armoire » page 20, afin de déterminer la puissance dissipée.
• Si vous installez plusieurs démarreurs progressifs dans une armoire, placez-les les uns à côté des autres en respectant un espace minimum. Ne les montez pas les uns au-dessus des autres. La chaleur dégagée par le démarreur du bas risquerait d'augmenter la température ambiante du démarreur du haut.
• Installez l'ATS22 verticalement, à ±10° (toute autre position est interdite).
• Ne le placez pas à proximité d'une source de chaleur. Laissez suffisamment d'espace pour que l'air puisse circuler librement de bas en haut et refroidir ainsi l'appareil.
• Le courant électrique qui traverse l'ATS22 entraîne une perte de chaleur, laquelle doit être dissipée dans l'air ambiant, juste autour du démarreur. Pour éviter tout problème thermique, veillez à ce que l'armoire soit à un emplacement suffisamment ventilé pour maintenir une température ambiante appropriée autour du démarreur.
S ≥ 50 mm (1,95 in.)
S ≥ 100 mm (3,9 in.)
S ≥ 100 mm (3.9 in.)
Remarque : Si les démarreurs progressifs sont installés côte à côte, veillez à laisser un espace ≥ à 50 mm (1,95 in.)
Veillez à ce qu'aucun liquide ni aucune poussière ou objet conducteur ne puissent s'introduire ou tomber dans le démarreur progressif (degré de protection IP00 par le dessus).
Ventilation du démarreur progressif
Vous avez la possibilité d'installer un ventilateur de refroidissement. Ce ventilateur, réglé en usine, s'allume automatiquement dès que la température du radiateur atteint 46 °C (114,8 °F). Il s'éteint lorsque la température du radiateur repasse en dessous de 43 °C (109,4 °F). Vous pouvez ajuster ce réglage en modifiant le paramètre FAn dans le menu IO, page 63.
Avec kit de ventilation en option
ATS22 D17, D32, D47
ft 3 /min (1)
ATS22 D62, D75, D88
ATS22 C21, C25, C32, C41
ATS22 C48, C59
(1)pied cube par minute
Montage dans une armoire métallique universelle
Respectez les recommandations de montage fournies à la page précédente.
Pour assurer une bonne circulation d'air dans le démarreur progressif :
• Installez des grilles de ventilation.
• Vérifiez que la ventilation est suffisante (dans le cas contraire, installez une ventilation forcée avec un filtre, si nécessaire). Diminuez le courant IcL du démarreur progressif de 2,2 % par degré pour les températures comprises entre 40 et 60 °C (104 et 140 °F).
Montage dans une armoire métallique anti-poussières/humidité
Ventilation en cas de montage dans une armoire anti-poussières/humidité
θ°i = température ambiante interne θ°e = température ambiante externe
Suivez les instructions de cette section afin de respecter le degré de protection IP54, NEMA type 12. N'utilisez jamais d'armoires isolantes ou non métalliques en raison de leur faible conduction thermique. Installez un ventilateur pour faire circuler l'air à l'intérieur de l'armoire et empêcher la création de zones de chaleur dans le démarreur progressif. Le démarreur pourra ainsi fonctionner dans l'armoire à une température interne maximale de 60 °C (140 °F). Assurez-vous que la température ambiante autour du démarreur ne dépasse pas cette limite. Diminuez le courant IcL du démarreur de 2,2 % par degré pour les températures comprises entre 40 et 60 °C (104 et 140 °F).
Considérations thermiques pour déterminer la taille de l'armoire
Lorsque vous installez l'ATS22 dans une armoire, suivez les recommandations du fabricant de l'armoire pour déterminer la taille appropriée en fonction des caractéristiques thermiques. Pour ce faire, vous devez faire le total de la puissance dissipée par chaque appareil dans l'armoire. Le tableau ci-dessous indique la puissance dissipée par les différents types d'ATS22, au démarrage et en régime établi.
Puissance dissipée à courant nominal
Puissance totale au démarrage à 3,5 IcL
circuitage (1)
ATS22D17
ATS22D32
ATS22D47
ATS22D62
ATS22D75
ATS22D88
ATS22C11
ATS22C14
ATS22C17
ATS22C21
ATS22C25
ATS22C41
ATS22C48
ATS22C59
(1)Pour les démarreurs progressifs ATS22 ppp Q, ATS22 ppp S6 et ATS22 ppp S6U de tailles A, B et C, la puissance du contacteur de court- circuitage est comprise dans l'électronique. (2)Kit de ventilation en option
Exemple : pour un ATS22D47
Puissance dissipée au démarrage : 562 W Puissance dissipée en régime établi : 14 W Puissance de l'alimentation contrôle : 20 W sans ventilateur, 34 W avec ventilateur
Exemple : pour un ATS22C48
Puissance dissipée au démarrage : 6396 W Puissance dissipée en régime établi : 144 W Puissance de l'alimentation contrôle : 74 W
Ventilateur pour démarreurs de tailles A, B et C
Connexions entre le ventilateur et l'ATS22
Couple de serrage : 3,5 Nm (31 lb.in)
* Étant donné qu'il est possible de connecter 2 types de ventilateurs différents à l'ATS22 selon leur tension (qui doit correspondre à la tension d'alimentation de la carte contrôle de l'ATS22), le connecteur est différent afin d'éviter les problèmes de montage et toute mauvaise utilisation.
(1) La tension du ventilateur doit correspondre à la tension d'alimentation de la carte de contrôle du démarreur progressif :
ATS22 ppp Q ou ATS22 pppS6, ventilateur 230 V ATS22 ppp S6U, ventilateur 110 V
Dimensions pour les démarreurs ATS22D17 à C17 avec ventilateur
A D32
B D75
(1) La tension du ventilateur doit correspondre à la tension d'alimentation de la carte de contrôle du démarreur progressif. ATS22 ppp Q ou ATS22 ppp S6 Ventilateur 230 V (VW3G22 ppp, ppp = 400 pour la taille A, 401 pour la taille B ou 402 pour la taille C) ATS22 ppp S6U Ventilateur 110 V (VW3G22U ppp , ppp = 400 pour la taille A, 401 pour la taille B ou 402 pour la taille C)
Protection thermique du démarreur progressif
Cette protection thermique est assurée par le capteur de température installé sur le radiateur.
La norme CEI 60947-4-2 définit les classes de protection avec des capacités de démarrage du moteur (à chaud ou à froid) sans défaut thermique. Différentes classes de protection sont indiquées pour l'état FROID (correspondant à l'état thermique du moteur stabilisé, à l'arrêt) et l'état CHAUD (correspondant à l'état thermique du moteur stabilisé, à puissance nominale).
• Le démarreur progressif est réglé en usine sur la classe de protection 10.
• Cette classe de protection est modifiable en changeant le paramètre tHP dans le menu SEt.
• L'état thermique du moteur est enregistré en mémoire. Aucune estimation du refroidissement du moteur n'est calculée lorsque la carte de contrôle n'est pas alimentée.
• Une alarme de surcharge se déclenche lorsque l'état thermique du moteur dépasse 110 %.
• Un défaut thermique OLF coupe le moteur si l'état thermique du moteur dépasse 125 %.
• Si la protection thermique n'a pas été désactivée, le défaut thermique peut être indiqué par l'activation d'une sortie.
• Après l'arrêt du moteur ou la mise hors tension du démarreur progressif, l'état thermique est enregistré. La valeur de protection thermique sera rétablie au prochain démarrage ou à la mise sous tension suivante.
• Si un moteur spécial est utilisé (antidéflagrant, immergé, etc.), la protection thermique doit être assurée par des sondes PTC.
Une protection externe contre les surcharges est nécessaire dans les cas suivants :
• Fonctionnement de moteurs à un courant nominal inférieur à 40 % du courant nominal du démarreur progressif
• Commutation de moteurs
• Utilisation d'un moteur spécial (antidéflagrant, immergé, etc.)
Voir Protection thermique du moteur avec des sondes PTC, page 26.
Connexion des sondes PTC
(1) Câble blindé en option.
Résistance totale du circuit de sondes : 750 Ω à 25 °C (77 °F). Déclenchement : entre 2700 et 3100 Ω.
• Avant de réparer le démarreur progressif :
Pour éviter tout problème de raccordement, vous devez séparer les câbles du circuit de commande de tous les câbles d'alimentation puissance (réseau et charge). Le câble d'alimentation du moteur doit être situé le plus loin possible de tous les autres câbles d'alimentation. Ne les placez pas dans le même conduit. En les séparant, vous réduisez le risque de couplage de bruit électrique entre les circuits.
• Les spécifications de tension et de fréquence de l'alimentation en puissance doivent correspondre à la configuration du démarreur.
• Un sectionneur doit être installé entre la ligne d'entrée et le démarreur progressif.
• Les commutateurs à semi-conducteurs du circuit de puissance du démarreur progressif ATS22 n'assurent pas un parfait isolement avec l'alimentation en puissance. En raison des courants de fuite générés par les circuits de commutation de puissance, des tensions dangereuses peuvent être présentes sur le circuit de puissance du démarreur, côté charge, quand la puissance est appliquée côté réseau.
• Débranchez toutes les sources d'alimentation avant de réparer le démarreur progressif ou le moteur.
• Lors de l'utilisation d'un contacteur d'isolement, celui-ci doit se fermer avant ou au moment de l'exécution de la commande de marche du démarreur progressif. Si aucune alimentation électrique n'est détectée sur les bornes L1, L2 et L3 du démarreur progressif dans les 500 ms après la commande de marche, un défaut d'absence de phase se produit.
• Des dispositifs de protection contre les surintensités (OCPD), tels que des fusibles ou un disjoncteur, doivent être installés côté puissance d'entrée de l'ATS22. Les valeurs nominales maximales recommandées pour ces OCPD ainsi que le courant nominal de court-circuit des démarreurs progressifs sont indiquées page 87.
MAUVAISE PROTECTION CONTRE LES SURINTENSITÉS
• Un dispositif de protection contre les surintensités doit être installé côté réseau d'entrée de l'ATS22 conformément aux spécifications fournies.
• Ne dépassez jamais les valeurs nominales maximales des OCPD indiquées page 87.
• Ne connectez jamais le démarreur progressif à une source d'alimentation puissance dont la capacité de court-circuit dépasse le courant nominal de court-circuit du démarreur progressif indiqué page 87.
• Aucun condensateur de correction de facteur de puissance ne doit être connecté à un moteur contrôlé par un démarreur progressif ATS22. Si une correction du facteur de puissance est requise, les condensateurs doivent être situés côté réseau d'entrée du démarreur progressif. Un contacteur distinct doit être utilisé pour désactiver les condensateurs lorsque le moteur est arrêté ou durant les phases d'accélération et de décélération. Reportez-vous au bulletin 8638PD9603.
RISQUE D'ENDOMMAGEMENT DU DÉMARREUR PROGRESSIF
• Ne connectez jamais de condensateurs de correction du facteur de puissance du côté de la charge (côté moteur) au circuit de puissance de l'ATS22.
• Ne connectez pas des moyens autres que des moteurs (par exemple, les transformateurs et les résistances sont interdits).
• L'ATS22 utilise des commutateurs à semi-conducteurs pour contrôler la puissance moteur. Lorsque vous vérifiez l'état d'un conducteur ou l'isolement du moteur, ne connectez jamais de testeur à haute résistance diélectrique ou d'équipement de test à résistance d'isolement car les tensions de test utilisées peuvent endommager le démarreur progressif. Déconnectez toujours le démarreur progressif des conducteurs ou du moteur avant d'effectuer ces types de tests.
• N'effectuez pas de tests diélectriques sur les circuits lorsque ces derniers sont connectés au démarreur progressif ATS22.
• Tout circuit devant faire l'objet de tests diélectriques doit impérativement être déconnecté du démarreur progressif avant de commencer les tests.
• L'ATS22 contient des circuits électroniques destinés à détecter et signaler les commutateurs à semi-conducteurs qui ne fonctionnent plus.
• Étant donné que ces commutateurs à semi-conducteurs risquent de ne pas bloquer complètement la puissance du moteur si le démarreur progressif détecte un défaut, il est nécessaire d'installer un dispositif d'isolement auxiliaire sur le démarreur progressif, côté réseau. Vous pouvez ainsi utiliser un disjoncteur doté d'une bobine de déclenchement en parallèle ou un contacteur électromagnétique. Connectez ce dispositif d'isolement au relais de défaut détecté du démarreur progressif afin qu'il ouvre le circuit de puissance du démarreur progressif en cas de défaut du démarreur. Le dispositif d'isolement doit pouvoir interrompre le courant rotor bloqué du moteur.
Reportez-vous aux schémas qui illustrent la logique contrôlant le dispositif d'isolement via le relais de défaut détecté.
Si les commutateurs à semi-conducteurs de l'ATS22 ne fonctionnent plus, le moteur peut tourner en monophasé.
• Utilisez un dispositif d'isolement, tel qu'un disjoncteur doté d'une bobine de déclenchement en parallèle ou un contacteur électromagnétique pour ouvrir le côté réseau du démarreur progressif.
• Le dispositif d'isolement doit pouvoir interrompre le courant du rotor verrouillé du moteur.
• Connectez le relais de défaut détecté du démarreur progressif afin d'ouvrir le dispositif d'isolement en cas de défaut du démarreur.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures ou des dommages matériels.
MAUVAISE MISE À LA TERRE DU SYSTÈME – RISQUE AU NIVEAU DES BRAS DES CIRCUITS DE PUISSANCE
Si le système de mise à la terre n'est pas en adéquation avec les niveaux de défaut terre, utilisez un dispositif de protection externe adapté. Vous avez plusieurs choix :
• Des fusibles temporisés réglés à 125 % du FLA du moteur.
• Un relais de surcharge externe adapté.
Si le système n'est pas mis à la terre correctement pour prendre en charge des niveaux de défaut de terre qui peuvent dépasser 1300 % du FLA du moteur, cet appareil risque alors de ne pas protéger les bras des circuits de puissance. Dans ce cas, utilisez un dispositif de protection externe adapté. Nous vous recommandons deux types de dispositifs :
• Des fusibles temporisés réglés à 125 % du FLA du moteur. Les fusibles proposés en Annexe 2 sont idéals et peuvent être utilisés dans le cadre d'applications ne nécessitant pas un temps de démarrage supérieur à 50 secondes avec un courant de limitation à 300 % ou 20 secondes avec un courant de limitation à 500 %.
• Un relais de surcharge externe. Pour les applications multi-moteurs dans lesquelles les moteurs ne sont pas en adéquation avec le calibre du démarreur progressif ou d'ap