Source: http://udine2013.openmunicipio.it/acts/interpellations/1711/
Timestamp: 2018-08-17 15:00:24+00:00
Document Index: 41831442

Matched Legal Cases: ['art. 7', 'art. 3', 'art. 2', 'art. 7', 'art. 7', 'art. 3', 'art. 2']

Open municipio - Dettaglio 2016/INT/00030 - Interpellanza urgente dei Consiglieri Porzio, Passoni, Perozzo, Parente e Tanzi relativa alla situazione dei parcheggi in città. (Presentata in data 09.05.2016)
Interpellanza urgente dei Consiglieri Porzio, Passoni, Perozzo, Parente e Tanzi relativa alla situazione dei parcheggi in città. (Presentata in data 09.05.2016) (N. 2016/INT/00030)
Interpellanza del Consiglio comunale N° 2016/INT/00030 del 09 maggio 2016
che in città i parcheggi a pagamento (sia a raso che non) sono gestiti dalla SSM, Sistema Sosta e Mobilità Spa, partecipata dal Comune di Udine, socio di maggioranza e che quindi ogni decisione della società medesima è, in sostanza, emanazione diretta del Comune;
che l’art. 7 comma 8 del “Nuovo codice della strada”, decreto legisl. 30 aprile 1992 n. 285 e ss mm. prevede che “Qualora il Comune assuma l'esercizio diretto del parcheggio con custodia o lo dia in concessione ovvero disponga l'installazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta di cui al comma 1, lettera f), su parte della stessa area o su altra parte nelle immediate vicinanze, deve riservare una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta. Tale obbligo non sussiste per le zone definite a norma dell'art. 3 “area pedonale” e “zona a traffico limitato”, nonché per quelle definite "A" dall'art. 2 del decreto del Ministro dei lavori pubblici 2 aprile 1968, n. 1444, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 97 del 16 aprile 1968, e in altre zone di particolare rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e delimitate dalla giunta nelle quali sussistano esigenze e condizioni particolari di traffico.”;
che per quanto riguarda gli stalli blu a raso, quindi a pagamento, si è appreso che il Comune aumenterà gli stessi di 220 unità, dichiarando che tale scelta è coerente con il principio della “rotazione della sosta”;
che la quota di parcheggi liberi e non custodi, prima presenti in Piazza Primo Maggio di fronte al Parco Loris Fortuna, ora sono diventati stalli blu a pagamento;
che il Comune ha deciso di trasformare in parcheggi a pagamento anche quelli in prossimità del Teatro Giovanni da Udine, dichiarando che tale scelta «va nella direzione di fornire una possibilità di sosta lunga a un prezzo esiguo in un’area dove per chi, per esempio, vuole assistere a uno spettacolo teatrale, è praticamente impossibile trovare posto»;
che per la tariffa per la sosta a raso in Piazza Primo maggio è previsto un aumento del 100% (da 0,60 la tariffa oraria passerà a 1,2 euro);
che il Sindaco ha dichiarato che queste azioni hanno lo scopo di incentivare i parcheggi in struttura ed è funzionale al raggiungimento dell'obiettivo 50-25-25, con il quale ci si propone di ridurre il traffico e l’inquinamento puntando ad avere, entro il 2025, solo il 50% di persone che si muoveranno con l’automobile privata; a tale proposito si ricorda anche la recente adesione del Comune di Udine al Progetto Covenant of Mayors;
che tale dichiarazione per altro in parte condivisibile, è però in evidente contrasto con la decisione presa dalla maggioranza di costruire un parcheggio sotterraneo in Piazza Grande, costato circa 11 milioni di euro e del quale questa Amministrazione deve ancora dimostrare la convenienza economica;
Tutto ciò premesso e su richiesta esplicita di alcuni cittadini:
si interpella il Sindaco e l’Assessore competente circa il rispetto dell'art. 7 comma 8 del Nuovo Codice della strada, e in particolare si chiede:
1) se sia stato mantenuto nelle immediate vicinanze di Piazza Primo Maggio il vincolo di legge che prevede una “adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta” come citato dal sopra menzionato art. 7 comma 8;
2) in caso di risposta positiva, si domanda dove precisamente siano situate tali aree e in quale proporzione sia stato calcolato il numero di stalli non a pagamento;
3) in caso di risposta negativa, quali siano i motivi della scelta, in quanto risulta che la zona di Piazza Primo Maggio non rientri tra quelle per le quali non sussiste tale vincolo (zone definite a norma dell'art. 3 “area pedonale” e “zona a traffico limitato”, nonché definite "A" dall'art. 2 del decreto del Ministro dei lavori pubblici 2/4/1968, n. 1444 e altre zone di particolare rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e delimitate dalla giunta nelle quali sussistano esigenze e condizioni particolari di traffico).
E’ gradita risposta in aula.
Udine, 06/05/2016
Mariaelena Porzio, Vanessa Pasoni – M5S, Paolo Perozzo – M5S, Fleris Parente  M5S, Vincenzo Tanzi – FI
09-05-2016 - L'atto Interpellanza urgente dei Consiglieri Porzio, Passoni, Perozzo, Parente e Tanzi relativa alla situazione dei parcheggi in città. (Presentata in data 09.05.2016) è stato presentato da Parente, Fleris e altri 4