Source: http://docplayer.fi/60799-Taulukko-1-vaylilla-hyvaksyttava-lumen-maara-vaylan-kunnon-alaraja-valittomasti-luokan-i-jalkeen-valittomasti-luokan-ii-jalkeen.html
Timestamp: 2017-01-20 18:20:26+00:00
Document Index: 11735596

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐Taulukko 1. Väylillä hyväksyttävä lumen määrä Väylän kunnon alaraja. Välittömästi luokan I jälkeen. Välittömästi luokan II jälkeen
Download "Taulukko 1. Väylillä hyväksyttävä lumen määrä Väylän kunnon alaraja. Välittömästi luokan I jälkeen. Välittömästi luokan II jälkeen"
1 KEVYENLKENTEEN VÄYLEN AURAUS 1210,1430 Työn suoritus ajankohta Työhön ryhdytään kun lumenpaksuus on kohdan 1 mukainen. Auraustyöt ajoitetaan kohdan 2 mukaisesti. Taulukko 1. Väylillä hyväksyttävä lumen määrä Väylän kunnon alaraja Arkisin, kun kuivaa irtolunta keskimäärin 2 cm Viikonloppuisin, pyhinä ja normaalin työajan ulkopuolella kun kuivaa irtolunta keskimäärin 5 cm Välittömästi luokan jälkeen Välittömästi luokan jälkeen Taulukko 2. Auraustöiden ajoittaminen Kunnossapitoluokka Aurauksen ajankohta Mahdollisimman pian laatustandardin alituttua ja ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Lumisateen jatkuessa pitkään, aurataan myös lumisateen aikana laatustandardin alituttua. Laatustandardin alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen. Lumisateen jatkuessa pitkään, aurataan myös lumisateen aikana laatustandardin alituttua Laatustandardin alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen. Välittömästi aurauksen jälkeen kevyenliikenteenväylän ja jalkakäytävän tulee olla puhdas irtolumesta. Kevyenliikenteenväylät pyritään auraamaan ennen vastaavan kunnossapitoluokan ajoratoja. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa.2 AJORATOJEN AURAUS 1220 Työn suoritus ajankohta Työhön ryhdytään kun lumenpaksuus kunnossapitoluokittain on kohdan 1 mukainen. Auraustyöt ajoitetaan kohdan 2 mukaisesti. Taulukko 1. Kaduilla ja teillä hyväksyttävä lumen määrä Arkisin kun kuivaa irtolunta keskimäärin 3 cm, normaalin työajan ulkopuolella kun kuivaa irtolunta on keskimäärin 5 cm sekä viikonloppuisin ja pyhinä kun kuivaa irtolunta on keskimäärin 8 cm Välittömästi luokan jälkeen Arkisin välittömästi luokan jälkeen, arkisin normaalin työajan ulkopuolella kun on satanut keskimäärin10 cm, viikonloppuisin ja pyhinä kun lunta on satanut keskimäärin15 cm. Taulukko 2. Auraustöiden ajoittaminen Kunnossapitoluokka Aurauksen ajankohta Mahdollisimman pian laatustandardin alituttua ja ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Jatkuvan lumisateen aikana pidetään liikennöitävässä kunnossa. Laatustandardin alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen. Lumisateen jatkuessa pitkään, aurataan myös lumisateen aikana laatustandardin alituttua Laatustandardin alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen. Välittömästi aurauksen jälkeen ajoradan tulee olla puhdas irtolumesta. Ajoradan tulee olla kunnossapitoluokasta riippumatta aina (myös työn aikana) henkilöautolla (taksi, ambulanssi) ajettavassa kunnossa Mikäli lunta sataa useampana päivänä tai eri sateiden yhteiskertymä on taulukon 1 mukainen, tulee kadut ja tiet aurata.3 KEVYENLKENTEEN VÄYLEN LUKKAUDENTORJUNTA Työn suoritus ajankohta Työhön on ryhdyttävä aina kun säätilassa tapahtunut muutos aiheuttaa liukkauden tuntuvan lisääntymisen. Tällaisia tilanteita ovat sään lauhtuminen, alijäähtynyt sade, kostean ajoradan jäätyminen, ajoradalle valuneen veden jäätyminen ja joissain tapauksissa lumisade. Liukkauden torjunta kevyenliikenteen väylillä tehdään taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1. Liukkaudentorjunnan ajoittaminen Kunnossapitoluokka Aurauksen ajankohta Liukkauden torjunta tulee tehdä ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Väylät käsitellään pääsääntöisesti koko pituudeltaan. Tarvittaessa käsittelyä täydennetään. Liukkauden torjunta tulee tehdä tärkeimpien paikkojen osalta ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Muu osa ajoradoista käsitellään mahdollisimman pian tämän jälkeen ja täydennetään tarvittaessa Liukkaudentorjunta tulee tehdä tarvittavilta osin mahdollisimman pian kunnossapitoluokan jälkeen. Liukkauden torjunnan kannalta tärkeimmiksi paikoiksi luetaan luiskat, portaat, suojateiden paikat, alikulut, mäet tms. vastaavat paikat, joissa yllättävä liukkaus todennäköisesti saattaa aiheuttaa vaaratilanteen. Liukkaudentorjunnassa käytetään ensisijaisesti kalliomursketta. Kiviaineksen ohjeellinen rakeisuusalue on 3-7 mm. Sorateiden liukkaudentorjuntaan voi käyttää soramursketta 3-7 mm. Liukkauden torjuntamateriaali on levitettävä tasaisesti käsiteltävälle alueelle. Ohjeellinen levitysmäärä on 0,3 m 3 /1000 m 2. Kevyenliikenteen väylät pyritään käsittelemään ennen vastaavan luokan ajoratoja. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Käsittely tulee uusia tai täydentää tarvittaessa. Kevyenliikenteenväylien tulee aina olla turvallisia käyttää.4 AJORATOJEN LUKKAUDENTORJUNTA 1510 Työn suoritus ajankohta Työhön on ryhdyttävä aina kun säätilassa tapahtunut muutos aiheuttaa liukkauden tuntuvan lisääntymisen. Tällaisia tilanteita ovat sään lauhtuminen, alijäähtynyt sade, kostean ajoradan jäätyminen, ajoradalle valuneen veden jäätyminen ja joissain tapauksissa lumisade. Liukkaudentorjunta ajoradoilla tehdään taulukon 1 mukaisesti Taulukko 1. Kaduilla ja teillä hyväksyttävä lumen määrä Liukkauden torjunta tulee tehdä ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Ajorata käsitellään yhtenevästi tarvittavilta osin. Tarvittaessa tärkeimmät paikat voidaan käsitellä ensin ja tämän jälkeen täydentää käsittelyä muun ajoradan osalta. Liukkauden torjunta tulee tehdä tärkeimpien paikkojen osalta ennen vuorokauden liikenteen huipputunteja (klo 7 ja klo 16). Muu osa ajoradoista käsitellään mahdollisimman pian tämän jälkeen ja täydennetään tarvittaessa Liukkaudentorjunta tulee tehdä tarvittavilta osin mahdollisimman pian kunnossapitoluokan jälkeen. Liukkauden torjunnan kannalta tärkeimmiksi paikoiksi luetaan risteysalueet, suojateiden paikat, sillat, alikulut, mäet, pysäkit tms. vastaavat paikat, joissa yllättävä liukkaus todennäköisesti saattaa aiheuttaa vaaratilanteen. Kaupungin kunnossapitämät yksityistiet kuuluvat luokkaan 3. Liukkaudentorjunnassa käytetään ensisijaisesti kalliomursketta. Kiviaineksen ohjeellinen rakeisuusalue on 3-7 mm. Sorateiden liukkaudentorjuntaan voi käyttää soramursketta 3-7 mm. Liukkauden torjuntamateriaali on levitettävä tasaisesti käsiteltävälle alueelle. Ohjeellinen levitysmäärä on 0,3 m 3 /1000 m 2. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Käsittely tulee uusia tai täydentää tarvittaessa. Ajoratojen tulee aina olla turvalliset käyttää.5 LUMEN LÄHSRTO JA LÄJTYS 1410 Työhön on ryhdyttävä kun Lumivallin korkeus näkemäalueilla on yli 0,8 m Lumivallin korkeus 5 metriä lähempänä suojatietä on yli 0,5 m Lumivallit vaarantavat liikenneturvallisuutta Lumivallit haittaavat kunnossapitoa Lumen lähisiirron aloitus ajoitetaan taulukon 1 mukaisesti Taulukko 1. Lumen lähisiirron ajoittaminen Näkemää, pysäköintiä, linja-autopysäkkien tai jalkakäytävien käyttöä haittaavat lumivallit ensi tilassa. Kunnossapitoa haittaavat lumivallit viikon kuluessa Näkemää, pysäköintiä, linja-autopysäkkien tai jalkakäytävien käyttöä haittaavat lumivallit kunnossapitoluokan jälkeen. Kunnossapitoa haittaavat lumivallit viikon kuluessa Yleensä vain liikenneturvallisuutta vaarantavat lumivallit poistetaan Lumivallit eivät saa katkaista kulkuyhteyksiä pysäkeille, suojateille, yms. alueille Lumen kasaaminen palopostien, muuntamoiden, jakokaappien ja muiden vastaavien laitteiden läheisyyteen siten, että ne peittyvät tai niiden käyttäminen tai huoltaminen estyy, on kielletty. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet pyritään pitämään yhdenmukaisessa kunnossa. Tonttien sisäänajojen aukaisusta lumen aurauksen jälkeen huolehtii kiinteistön haltija.6 LUMEN KUORMAUS JA KULJETUS 1420 Työhön ryhdytään, kun lumisateen aiheuttama lisäys aurausvalleihin tai lähiläjitysalueilla johtaa mm. seuraaviin ongelmiin Lumitilojen täyttyminen siten, että lumen lähisiirto ei enää tule kysymykseen Lumivallit kaventavat liiaksi ajorataa Lumivallit estävät tarvittavan näkemäalueiden ylläpitämisen Lumivallit aiheuttavat sulaessaan todennäköisesti liukkaus-, jäätymistms. ongelmia Lumivallit täyttävät p-alueiden pysäköintitilaa Lumivallit aiheuttavat liikenneturvallisuusriskin tai muun turvallisuusriskin Työhön ryhdytään välittömästi em. ongelmien ilmaannuttua, kuitenkin vasta kevyenliikenteenväylien ja ajoratojen auraus- ja liukkaudentorjuntatyön jälkeen. Puhdistetuilla alueilla ei saa esiintyä lumivalleja tai kinoksia työn jälkeen. stutusalueet ja nurmikot puhdistetaan sillä tarkkuudella, etteivät kasvillisuus ja nurmikko vaurioidu.7 PNNAN TASAUS JA POLANTEEN POSTO AJORADOLLA JA KEVYENLKENTEEN VÄYLLLÄ 1310, Työhön ryhdytään mahdollisimman pian haitallisten urien synnyttyä tai viimeistään kun polanteeseen muodostunut keskimääräinen urasyvyys ylittää taulukon 1 mukaiset arvot Taulukko 1. Polanteen sallitut keskimääräiset urasyvyydet kunnossapitoluokittain Keskimääräinen urasyvyys 3 cm Keskimääräinen urasyvyys 4 cm Noudatetaan kunnossapitoluokan vaatimuksia Urasyvyys mitataan 2 m:n oikolaudalla poikkisuunnassa eniten käytetyltä ajokaistalta. Pinnan tasaus ja polanteen poisto suoritetaan kunnossapitoluokituksen mukaisessa järjestyksessä. Risteysten ja linja-autopysäkkien jäänystyrät tulee poistaa mahdollisimman pian urasyvyydestä riippumatta. Saarekkeiden lähellä ym. paikallisesti urautuvissa kohteissa tulee poistaa polannetta kunnossapitoluokan mukaisesti. Polanteen poisto tulee tehdä myös kevyenliikenteen väylillä (esim. keväisin jään sulamisen aikaan) ennen polanteen pehmeämistä. Pinnan tasauksen jälkeen kadun, tien tai kevyenliikenteen väylän pinnan tulee olla tasainen. Urautuneella päällysteellä pyritään niin hyvään tasoon kuin päällysteen urat sallivat. Polanteen kokonaispaksuus ei saa ylittää kadun reunakivilinjan korkeutta. Reunakivettömällä kadulla polanteen kokonaispaksuus saa olla 12 cm. Tie-, katu- ja tonttiliittymien kohdalle tulee omakoti- ja rivitaloalueilla aukaista kulkuaukko polanteen poiston yhteydessä8 SOHJON POSTO AJORADOLLA JA KEVYENLKENTEEN VÄYLLLÄ 1240 Työhön ryhdytään kun märän lumen tai pehmenneen polanteen paksuus ajoradan pinnassa ylittää taulukossa 1 tai kevyenliikenteenväylän pinnassa taulukossa 2 esitetyt arvot. Taulukko 1. Ajoradalla olevan sohjon hyväksyttävä enimmäispaksuus kunnossapitoluokittain Sohjoa keskimäärin 3 cm Sohjoa keskimäärin 5 cm Noudatetaan kunnossapitoluokan vaatimuksia Taulukko 2. Kevyenliikenteen väylällä olevan sohjon hyväksyttävä enimmäispaksuus kunnossapitoluokittain Sohjoa keskimäärin 2 cm Sohjoa keskimäärin 4 cm Kunnossapitoluokan mukaisesti Sohjon poisto ajoitetaan taulukon 3 mukaisesti Taulukko 3. Töiden ajoittaminen Tavoitetason alituttua välittömästi Tavoitetason alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen Tavoitetason alituttua välittömästi kunnossapitoluokan jälkeen Välittömästi sohjon poiston jälkeen ajoradalla tai kevyenliikenteenväylällä ei ole sohjoa. Kevyenliikenteenväylän sohjon poisto pyritään tekemään ennen vastaavan kunnossapitoluokan ajoratoja. Ajoradan tulee kunnossapitoluokasta riippumatta olla aina (myös työn aikana) henkilöautolla (taksi, ambulanssi) ajettavassa kunnossa. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet pidetään yhdenmukaisessa kunnossa.9 SORAPÄÄLLYSTESTEN VÄYLEN HÖYLÄYS JA LANAUS 2410 Sorapäällysteisen tien, kadun tai kevyenliikenteenväylän höyläys tai lanaus on suoritettava kun kulutuskerroksen kunto ei täytä taulukossa 1 esitettyjä kunnossapitoluokittaisia vaatimuksia Taulukko 1. Sorapäällysteisen väylän vaatimustaso kunnossapitoluokittain Ajoradan pinta on säilyttänyt yleispiirteisesti muotonsa ja on tasainen ja kiinteä. Siellä täällä voi esiintyä pieniä erillisiä kuoppia, jotka eivät sellaisenaan haittaa liikennettä Ajoradan pinta säilyttänyt yleispiirteisesti muotonsa ja on suurimmaksi osaksi tasainen ja kiinteä. Kuoppia ja muuta epätasaisuutta esiintyy paikoitellen. Ajonopeutta ei tarvitse oleellisesti muuttaa kuoppien johdosta ja yksittäiset kuopat ja epätasaisuudet voidaan väistää muulle liikenteelle vaaraa aiheuttamatta. Ajoradan poikkileikkausmuoto on muuttunut. Pinnassa esiintyy jonkin verran kuoppia ja pyykkilautaa, mutta pääosin pinta on tasainen. Ajonopeutta on ajoittain hiljennettävä ja epätasaisia kohtia varottava. Välittömästi höyläyksen tai lanauksen jälkeen pinnan tulee olla tasainen. Veden valumista estäviä reunavalleja ei saa jäädä. Muotoiluhöyläyksen jälkeen poikkileikkauksen sivukaltevuuden tulee suorilla osuuksilla olla annettujen vaatimuksien mukainen (~5 %). Työhön kuuluu ajoradan höyläys tai lanaus ja mahdollinen kulutuskerrosmateriaalin lisäys huonokuntoisimpiin paikkoihin. Työhön kuuluu myös siirtoajo työkohteeseen. Työhön kuuluu tilaajan hoidossa olevien yksityisteiden kunnossapito10 SORAPÄÄLLYSTESTEN VÄYLEN SORASTUS 2510 Sorastus tehdään sellaisiin kohtiin, joissa kulutuskerroksen kuluminen on ollut normaalia suurempaa, pinta on kelirikon takia pehmennyt tai kohtiin, joissa kulutuskerrosta ei voida kunnostaa lanaamalla tai höyläämällä liian ohuen kulutuskerroksen takia. Välittömästi sorastuksen jälkeen kulutuskerrospaksuuden tulee olla teillä ja kaduilla vähintään 40 mm. Sorastetun pinnan on oltava tasainen ja sivukaltevuuden suorilla osuuksilla noin 5 %. Veden valumista estäviä reunavalleja ei saa jäädä. Kiviaineksen tulee olla sora- tai kalliomursketta. Kiviaineksen ohjerakeisuusalue teillä ja kaduilla on 0-16 mm. Alkuperäisen kulutuskerroksen ollessa kalliomursketta on myös sorastukseen käytettävä kalliomursketta Kevyenliikenteenväylillä käytetään ensisijaisesti 0-4 mm:n kiviainesta. Kulutuskerroksen paksuus tulee olla vähintään 20 mm. Sorastuksessa käytettävän kiviaineksen tulee täyttää tilaajan asettamat laatuvaatimukset. Urakoitsijan tulee hyväksyttää käyttämänsä materiaalin tilaajalla Työhön kuuluu valmis rakenne kaikkine työvaiheineen. Työhön kuuluu myös siirtoajo työkohteeseen. Kulutuskerroksen laajemmasta sorastuksesta ja kunnon laatutason parantamisesta kauttaaltaan sekä tässä yhteydessä tehtävästä muotoon höyläyksestä sovitaan tilaajan kanssa erikseen.11 SORAPÄÄLLYSTESTEN VÄYLEN PÖLYNSDONTA 2420 Pölynsidonta on suoritettava silloin kun sorapäällysteisen tien, kadun tai kevyenliikenteenväylän kunto on alentunut alla olevan taulukon 1 alarajalle Taulukko 1. Sorapäällysteisen väylän hyväksyttävä pölyäminen Pölyämistä ei ole havaittavissa mainittavasti Pölyämistä jonkin verran Pölyämistä kohtalaisesti Pölynsidonnan jälkeen tien, kadun tai kevyenliikenteenväylän pinnan tulee olla pölyämätön. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. TALVAKANEN PÖLYNSDONTA 1610 Hiekoitushiekan pölynsidontaan tulee ryhtyä keväällä ennen hiekanpoistoa, ennen kuin talvella levitetty hiekka-aines on kuivunut ja pölyhaitta ilmenee. Pölynsidontaa suoritetaan kunnossapitoluokittain alla olevan taulukon mukaisessa järjestyksessä. Kunnossapitoluokka Pölynsidonnan ajankohta, Hiekoitushiekka kostutetaan CaCl2- liuoksella mahdollisimman pian sääolosuhteiden salliessa Hiekoitushiekka kostutetaan CaCl2- liuoksella välittömästi, jälkeen12 HEKOTUSHEKAN POSTO 1620,1630 Hiekoitushiekan poisto suoritetaan keväällä välittömästi kun lumi on sulanut ja oletettavasti liukkauden torjuntaa ei enää tarvita. Hiekoitushiekan poisto ajoitetaan kunnossapitoluokittain taulukon 1 mukaisesti. Hiekoitushiekan poiston aloitusajankohta tulee ilmoittaa tilaajalle ennen työn aloitusta. Hiekoitushiekan poiston tulee olla tehtynä ajoratojen osalta 3 viikon kuluessa työn aloituksesta. Viheralueiden osalta hiekoitushiekan poisto tulee suorittaa viheralueiden hoitoluokituksen ja työselitysten mukaisesti. Ennen varsinaista aloitusta voi työn aloittaa luokan klv:ltä ja ajoradoilta. Taulukko 1. Hiekoitushiekan poiston ajoitus Hiekoitushiekka poistetaan mahdollisimman pian sääolosuhteiden salliessa Hiekoitushiekka poistetaan välittömästi kunnossapitoluokan käsittelyn jälkeen Hiekoitushiekka poistetaan välittömästi kunnossapitoluokan käsittelyn jälkeen Hiekoitushiekan poistamisen jälkeen ajoratojen, kevyenliikenteenväylien, pihojen, aukioiden, torien, saarekkeiden, siltojen reunapalkkien tms. alueiden tulee olla hiekasta puhtaita.13 VÄYLEN PUHTAANAPTO 3320,3120,3110 Puhtaanapitotyöhön on ryhdyttävä siten, että taulukossa 1 esitetty kunnossapitoluokituksen mukainen siisteyden taso säilyy. Alla esitetyssä taulukossa suluissa esitetty siisteyden tarkistuskertojen määrä on ohjeellinen ja riippuu mm. vuodenajoista, juhlapyhistä, lomakausien ajankohdista yms. asioista, jotka saattavat vaikuttaa siisteyden tasoon joko yleisesti tai paikallisesti. Taulukko 1. Siisteyden taso kunnossapitoluokittain Yleisilmeeltään siisti ja puhdas roskista ja lehdistä (siisteys tarkistetaan vähintään joka toinen päivä) Yleisilmeeltään siisti, roskaantumista sallitaan vähäisissä määrin (siisteys tarkistetaan vähintään kerran viikossa) Roskia voi esiintyä jonkin verran (siisteys tarkistetaan vähintään kerran kahdessa viikossa) Roska-astiat tulee tyhjentää niiden täyttyessä kunnossapitoluokasta riippumatta. Linja-autokatosten töhryjen poisto tulee tehdä lasipintaisten katosten osalta 5 vuorokauden sisällä havainnosta ja pleksipintaisten osalta kahden viikon sisällä (jaksolla lämpötilan ollessa +5 astetta). Em. katoksia on kaksi kappaletta ja molemmat sijaitsevat Matkakeskuksen pihalla. Välittömästi puhtaanapitotyön jälkeen alueiden ja varusteiden tulee olla roskattomia ja siistejä ja roska-astioiden tyhjiä14 KUVATUSJÄRJESTELMEN HOTO 5410,5420,5430,5440. Kuivatusjärjestelmien aukaisu ja puhdistus suoritetaan, kun kuivatusjärjestelmä tai sen osa on siinä määrin liettynyt tai tukkeutunut, että veden virtaus estyy, syntyy padotusta ja kuivatusjärjestelmä ei toimi tai väylälle syntynyt reunapalle estää veden poistumisen väylältä. Aukaisutarve syntyy myös kun veden virtaus estyy tiiviin lumen, sohjon tai jään vuoksi. Ojista ja vastaluiskista murskataan vesakko joka toinen vuosi. Sadevesikaivojen tyhjennys tehdään yleensä kerran kahdessa vuodessa ja yhtäjaksoisesti alueellisena työnä. Tyhjennys tulee tehdä viimeistään lietepesän täytyttyä alimman vesijuoksun tasoon. Tyhjennyksen yhteydessä puhdistetaan myös kaivon kansiston kehyksen ura ja ritilä. Kuivatusjärjestelmällä tarkoitetaan tässä yhteydessä sala- ja avo-ojia, painanteita, rumpuja, kouruja, sadevesikaivoja tai vastaavia hulevesien poistamiseksi tarkoitettuja varusteita ja laitteita. Aukaisun, puhdistuksen tai sulatuksen jälkeen kuivatusjärjestelmä toimii moitteettomasti. Aukaisun, puhdistuksen tai sulatuksen jälkeen kuivatusjärjestelmä on puhdas maa-aineksista, roskista, lumesta, jäästä yms. tukkeutumisen aiheuttaneesta tai veden virtausta haittaavasta materiaalista. Avo-ojalla on tasainen lasku ja vesi ei saa lammikoitua ojan reunoille tai pohjalle. Luiskien tulee olla kohtuullisen tasaisia ja kaltevuuden muutosten tulee tapahtua vähitellen.15 LATUJEN KUNNOSSAPTO Latupojien tamppaus Kuntoradat Latujen tamppaus kelkoilla aloitetaan kun lunta on 8-10 cm. Lumi tiivistetään kumijyrällä. Lisälumi tampataan kelkalla, tasataan kevyellä lanalla tai latuhöylällä. Rakentamattomat reitit Tampataan kelkoilla kun lunta on riittävästi. Työhön ryhdytään kun lumenpaksuus on kohdan 1 mukainen. Taulukko 1. Reiteillä lumen vähimmäismäärä Kohde Kuntoradat Rakentamattomat reitit Kuivaa irtolunta keskimäärin 8-10 cm Kuivaa irtolunta yli 30 cm Taulukko 2. Tamppaustöiden aloittaminen Kunnossapitoluokka Tamppauksen ajankohta Työ käynnistyy heti kun reitillä on lunta kyseinen määrä ja lumisade on loppunut. Koko latualueen leveys tampataan kokonaisuudessaan. Rakennetut valaistut kuntopolut tampataan ensimmäisenä. Koulujen kuntopolut tampataan vuoden vaihteen jälkeen.16 Latupohjien raivaus Työn suoritus ajankohta Latu-urien teko Työhön ryhdytään syksyllä kun kasvit ovat tuleentuneet. Pienet versot kaadetaan uralla ja suuret latujen kunnossapitoa haittaavat rungot ja oksat siirretään väylän sivuun. Monivuotisia luonnon perennoja ei tarvitse leikata. Puiden leikkaus suoritetaan mahdollisimman läheltä maanpintaa. Valaistut kuntoradat ajetaan murskaimella. Työn suoritus ajankohta Kun lunta on riittävästi (tiivistettynä 6-8 cm).työhön on ryhdyttävä aina kun säätilassa tapahtunut muutos vaikeuttaa hiihtämistä tai latu-ura on kulunut. Tällaisia tilanteita ovat nuoskalumen jäätyminen ja lumisade. Latujen kunnossapito tehdään taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1. Työn ajoittaminen Kohteet Ajankohta Valaistut ladut Viikonloppuisin ladut oltava hiihdettävissä klo 9.00 mennessä. Muuten pitkäaikaisen lumisateen päättymisestä kahdeksan tunnin kuluessa (ei sisällä Varkausmäkeä). Varkausmäki pyritty hoitamaan perjantaina latukoneella. Työt pyritään hoitamaan klo välisenä aikana. Honkapirtti- Heinämäki ja Harjuranta- Varkausmäki Ladut on oltava hiihdettävissä arkisin yhtäjaksoisen lumisateen päättymisestä 24 tunnin kuluessa. Viikonloppuisin ladut oltava hiihdettävissä klo 9.00 mennessä. Muut ladut Koulujen ladut Ladut on oltava hiihdettävissä arkisin yhtäjaksoisen lumisateen päättymisestä parin päivän kuluessa. Ladut pyritään hoitamaan samassa säännöllisemmin hoidettujen kanssa. Koulujenladut ajetaan maanantaisin ja tiistaisin.17 Keväällä neulasten tai latujen jäätymisen haitatessa hiihtämistä, pyritään lumitilanteesta riippuen latu-urat ajamaan mahdollisimman usein Latu-ura pidetään saman levyisenä, eikä sitä levennetä kaarteissa. MOOTTORKELKKARETT Moottorikelkkareittien kunnossapito aloitetaan kun lunta riittävästi 40 cm. Vesistöylityksissä jään vahvuus mitoitettava hoitokoneen painon mukaan, n. 50 cm. Varoitusmerkit asennetaan teitten ja latujen ja vesistöjen ylityksiin syyskuussa ennen kauden alkua. Merkit oltava käyttökunnossa ja viat korjattava heti niistä tiedon tultua ilmi. Samankaltaiset tiedostot
15 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Sähkö- ja telejohdot ja maantiet Koekäytössä 28.4.2014 alkaen Sähkö- ja telejohdot ja maantiet 28.4.2014 Liikenneviraston ohjeita 15/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Lisätiedot Jyväskylän kevyen liikenteen laatukäytävä ja sen palvelutason määrittäminen
Jyväskylän kevyen liikenteen laatukäytävä ja sen palvelutason määrittäminen Julkaisulupa:03042 JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Tekninen palvelukeskus PL 233 40101 JYVÄSKYLÄ Puhelinvaihde (014) 624 211 Jyväskylän kevyen Lisätiedot Itäväylän seuturaitin parantaminen
Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 2004:1 Itäväylän seuturaitin parantaminen pyöräilyn pääväylän kehittäminen pienillä toimenpiteillä Esipuhe Tässä pilottisuunnitelmassa Lisätiedot Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
Suunnittelu- ja toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki ISBN 951-726-978-1 (nid.) TIEH 2000006-03 (nid.) Oy Edita Ab Helsinki ISBN 951-726-979-X (PDF) TIEH 2000006-v-03 (PDF) Julkaisua myy/saatavana: Lisätiedot Määräysten noudattamista valvoo kunnan ympäristönsuojeluviranomainen.
Kaupunginvaltuusto 25.4.2005/62 KERAVAN KAUPUNGIN YMPÄRISTÖNSUOJELUMÄÄRÄYKSET 1 LUKU YLEISET MÄÄRÄYKSET 1 Tavoite Ympäristönsuojelumääräysten tavoitteena on paikalliset olosuhteet huomioon ottaen ehkäistä Lisätiedot LAHELANPELTO II, ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOSLUONNOS
LAHELANPELTO II, ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOSLUONNOS Erillinen liikenneosioiden vastaus: Tehtyjen liikenneselvitysten perusteella voidaan todeta, että Lahelanpellon liikenne pystytään järjestämään Lisätiedot Professional Disc Golf Associationin. Frisbeegolfin viralliset säännöt
Professional Disc Golf Associationin Frisbeegolfin viralliset säännöt Sisällys 800 Johdanto 800.01 Pelin kuvaus 800.02 Sanasto 800.03 Muunnokset 800.04 Linkit 801 Yleistä 801.01 Sääntöjen noudattaminen Lisätiedot Hyvä väyläomaisuuden hallinta kevyen liikenteen väylillä
Hyvä väyläomaisuuden hallinta kevyen VOH 2.16 Tiehallinnon selvityksiä 39/2006 Hyvä väyläomaisuuden hallinta kevyen VOH 2.16 Tiehallinnon selvityksiä 39/2006 Tiehallinto Helsinki 2006 Kannen kuva: Yleiset Lisätiedot JÄTEHUOLTOMÄÄRÄYKSET
JÄTEHUOLTOMÄÄRÄYKSET Nämä jätehuoltomääräykset on annettu jätelain 17 :n nojalla. Määräykset on hyväksytty Länsi-Uudenmaan jätelautakunnassa 28.2.2007, 5. Jätehuoltomääräykset ovat voimassa Hangossa, Inkoossa, Lisätiedot HYVÄ HEVOSENPITO Opas hevosen arkeen
HYVÄ HEVOSENPITO Opas hevosen arkeen HYVÄ HEVOSENPITO Nina Lehmonen (toim.) - Suomen Hippos ry ISBN 978-952-99858-4-5 Suomen Hippos ry 2013 Kustantaja ja julkaisija Suomen Hippos ry Tulkinkuja 3 02650 Lisätiedot Eläinsuojan ympäristölupa, porsastuotanto, Halsua.
Länsi- ja Sisä-Suomi Päätös Nro 185/2012/1 Dnro LSSAVI/87/04.08/2012 Annettu julkipanon jälkeen 4.12.2012 ASIA HAKIJA Eläinsuojan ympäristölupa, porsastuotanto, Halsua. Mika ja Sari Tuominiemi Ahontie Lisätiedot JÄTEVESIEN KÄSITTELY HAJA ASUTUSALUEELLA OHJE 2009 Lahden seudun ympäristöpalvelut
JÄTEVESIEN KÄSITTELY HAJA ASUTUSALUEELLA OHJE 2009 Lahden seudun ympäristöpalvelut SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 2 1 VALTIONEUVOSTON ASETUS 542/2003 KOSKIEN HAJA ASUTUSALUEIDEN TALOUSJÄTEVESIÄ...3 1.1 Lisätiedot Kiinteistön omistajan ja haltijan velvollisuudet
Kiinteistön omistajan ja haltijan velvollisuudet 1.9.2011 tätä opasta päivitetään ajoittain. uusin versio on saatavilla if vahinkovakuutuksen kotisivuilta if.fi Tähän oppaaseen on koottu kiinteistöjen Lisätiedot LUVAN HAKEMISEN PERUSTE JA LUPAVIRANOMAISEN TOIMIVALTA
Länsi- ja Sisä-Suomi Ympäristölupapäätös Nro 71/2011/1 Dnro LSSAVI/465/04.08/2010 Annettu julkipanon jälkeen 20.6.2011 ASIA Maidontuotantoa ja sen laajentamista koskeva ympäristölupa-asia, Kokkola HAKIJA Lisätiedot Kalmun osayleiskaava alueen hulevesiselvitys
Ramboll Finland Oy Knowledge taking people further Riihimäen kaupunki Kalmun osayleiskaava alueen hulevesiselvitys 82120257 7.11.2008 Riihimäen kaupunki Kalmun osayleiskaavaalueen hulevesiselvitys Viite Lisätiedot TERMINAALIKÄSIKIRJA VTT-R-08634-11. Biopolttoaineterminaalit Ohjeistus terminaalien perustamiselle ja käytölle. Impola Risto Tiihonen Ismo
TERMINAALIKÄSIKIRJA VTT-R-08634-11 Biopolttoaineterminaalit Ohjeistus terminaalien perustamiselle ja käytölle Impola Risto Tiihonen Ismo 30.11.2011 2 (38) Alkusanat Tämä biopolttoaineterminaalien perustamista Lisätiedot Menetelmäkuvaus TPPT 13
TIEN POHJA- JA PÄÄLLYSRAKENTEET TUTKIMUSOHJELMA 1994-2001 Menetelmäkuvaus TPPT 13 Espoo, 5.12.2001 TIEN RAKENNEKERROSTUTKIMUKSET Antenni Leena Korkiala-Tanttu Heikki Onninen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Lisätiedot Määräykset on hyväksytty. Hangossa, Siuntiossa. ja Vihdissä.
JÄTEHUOLTOMÄÄRÄYKSET Nämä jätehuoltomääräykset on annettu jätelain 91 :n no- jalla. Määräykset on hyväksytty nassa 5.2. 2015, 3. Länsi-Uudenmaann jätelautakun- Jätehuoltomääräykset ovat voimassa a 1.3.2015 Lisätiedot Asuinhuoneiston tavanomainen kuluminen ja asunnon siivous
Ohje vuokravälittäjälle, vuokranantajalle, vuokralaiselle ja isännöitsijälle Asuinhuoneiston tavanomainen kuluminen ja asunnon siivous Mitä on tavanomainen kuluminen? Yleiset periaatteet Tavanomaisella Lisätiedot ASENNUSOHJE RAKENNUSTELINE RT 1400 & RT 1400XR RAKENNUSTELINE RT 750 & RT 750XR PORRASTELINE ST 1400 ASENNUSTELINE FT 750 & FT 750XR
ASENNUSOHJE RAKENNUSTELINE RT 1400 & RT 1400XR RAKENNUSTELINE RT 750 & RT 750XR PORRASTELINE ST 1400 ASENNUSTELINE FT 750 & FT 750XR SC1809 12 EN 1298 - IM - fi TURVALLISUUTTA JOKA ASKELEELLA wibeladders.fi Lisätiedot ESTEETTÖMÄSTÄ ULKOILUPUISTOSTA JA SEN TOIMINNALLISESTA SISÄLLÖSTÄ
VIITTEELLINEN SUUNNITELMA ESTEETTÖMÄSTÄ ULKOILUPUISTOSTA JA SEN TOIMINNALLISESTA SISÄLLÖSTÄ LAHDEN AMMATTIKORKEAKOULU Tekniikan koulutusohjelma Miljöösuunnittelu Tutkintotyö Syksy 1999 Hanna Kuisma SISÄLLYS Lisätiedot Takapelto, Kulmakorpi
Ramboll Finland Oy Espoon kaupunki Takapelto, Kulmakorpi Maankaatopaikan yleissuunnitelma [LUONNOS] Ramboll PL 3, Piispanmäentie 5 02241 Espoo Finland Puhelin: 020 755 611 www.ramboll.fi Sivu 1 1. HANKKEEN Lisätiedot Turvallisuuskävelyt. Opas järjestäjille ja osallistujille
Turvallisuuskävelyt Opas järjestäjille ja osallistujille Tehdään yhdessä turvallista, tasa-arvoista ja viihtyisää elinympäristöä Monet eri tahot vastaavat yksittäisen alueen elinympäristöstä, minkä vuoksi Lisätiedot KOMPOSTOINTI- OPAS. Teksti: Tiina Ikonen, Pohjois-Savon Martat ry
KOMPOSTOINTI- OPAS Teksti: Tiina Ikonen, Pohjois-Savon Martat ry SISÄLLYS- LUETTELO 2 KOMPOSTOINTIOPAS Kompostointi - helppoa ja palkitsevaa 4 Kompostoidaan kaikki maatuva 6 Kompostori, kehikko vai kasakomposti? Lisätiedot Katumajärven hulevesikuormitus ja sen vähentäminen
Katumajärven hulevesikuormitus ja sen vähentäminen Heli Jutila & Outi Kesäniemi Hämeenlinnan seudullisen ympäristötoimen julkaisuja 4 2006 Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi JÄRKI-hanke Kannen kuva: Lisätiedot Sisällys. Esipuhe 4. 1 Alkusanat 6. 2 Määritelmiä 9. 3 Taajamahydrologia ja hulevesijärjestelmät 18. 4 Hulevesien hallinnan yleiset periaatteet 20
Hulevesiopas 1 Sisällys Esipuhe 4 1 Alkusanat 6 Määritelmiä 9 3 Taajamahydrologia ja hulevesijärjestelmät 18 4 Hulevesien hallinnan yleiset periaatteet 0 5 Hulevesien hallinnan suunnitteluprosessi 6 Hulevesien Lisätiedot Keljonkankaan pohjavesialueen suojelusuunnitelma
Keljonkankaan pohjavesialueen suojelusuunnitelma JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI YMPÄRISTÖNSUOJELU Alkusanat Pohjavesialueiden suojelusuunnitelma on selvitys ja ohje, jota sovelletaan maankäytön suunnittelussa ja Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus rakennuksen käyttöturvallisuudesta
F2 SUOMEN RAKENTAMISMÄÄRÄYSKOKOELMA 1 Rakennuksen käyttöturvallisuus Määräykset ja ohjeet 2001 Ympäristöministeriön asetus rakennuksen käyttöturvallisuudesta Annettu Helsingissä 1 päivänä maaliskuuta 2001 Lisätiedot Kaakkois-Suomen tiepiiri 2007. Valtatien 13 rekkajonoongelmien. välillä Lappeenranta Nuijamaa. Esiselvitys
Kaakkois-Suomen tiepiiri 2007 Valtatien 13 rekkajonoongelmien lieventäminen välillä Lappeenranta Nuijamaa Esiselvitys Kaakkois-Suomen tiepiiri 2007 Valtatien 13 rekkajono-ongelman lieventämien välillä Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute