Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-209-de-enero-23-de-2018?documento=legcol&contexto=legcol_4aea4a3373424ca6ab68561941721fd4&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-02-24 09:18:49
Document Index: 367938484

Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 22', 'artículo 22', 'artículo 5', 'artículo 2', 'artículo 4', 'artículo 5', 'artículo 2', 'artículo 1819']

﻿ RESOLUCIÓN 209 DE ENERO 23 DE 2018
RESOLUCIÓN 209 DE 23 DE ENERO DE 2018
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE ESTABLECEN LAS TARIFAS POR DERECHOS DE AERÓDROMO, RECARGOS, ESTACIONAMIENTO, SERVICIO DE PROTECCIÓN AL VUELO, TARIFA OPERACIONAL ANUAL Y TASAS AEROPORTUARIAS PARA EL AÑO 2018. DEROGA LAS RESOLUCIONES 504 Y 2621 DE 2017.
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 160 DE 2019 ARTÍCULO 22 DE LA UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL AERONÁUTICA CIVIL
“Por la cual se establecen las tarifas por derechos de aeródromo, recargos, estacionamiento, servicio de protección al vuelo, sobrevuelos, tarifa operacional anual y tasas aeroportuarias para el año 2018”.
(Nota: Derogada por la Resolución 160 de 2019 artículo 22 de la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil)
en uso de sus facultades conferidas en el numeral 16 del artículo 5º del Decreto 260 de 2004 modificado por el artículo 2º del Decreto 823 de 2017
El numeral 8º del artículo 4º del Decreto 260 de 2004, establece que constituyen ingresos y patrimonio de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil “Las tasas, tarifas y derechos por la prestación de los servicios aeronáuticos y aeroportuarios o los que se generen por las concesiones, autorizaciones, licencias o cualquier otro tipo de ingreso o bien patrimonial”.
Que de conformidad con el numeral 17 del artículo 5º del Decreto 260 de 2004 modificado por el artículo 2º del Decreto 823 de 2017, a la unidad le corresponde “Recaudar y cobrar las tasas, tarifas y derechos por la prestación de los servicios aeronáuticos y los que se generen por las concesiones, autorizaciones, licencias o cualquier otro tipo de ingreso o bien patrimonial”.
Que Colombia ha suscrito convenios con los países limítrofes, estableciendo entre ellos un tratamiento preferencial de tarifas para el tráfico aéreo.
Que el Comité asesor en materia de tarifas y derechos por los servicios aeronáuticos y aeroportuarios, creado mediante la Resolución 1863 de 2004, recomendó, como consta en el acta 2 de 12 de enero de 2018, el incremento de las tarifas de derecho de aeródromo, servicio de protección al vuelo, tarifa operacional anual y tasas aeroportuarias para el año 2018.
Barranquilla- Soledad* Buenaventura Bahía Solano*
Peso bruto máximo de operación (Kg) Derechos de aeródromo (COP)
Menor 2.500 14.500 9.300 7.900 7.600
2.501 5.000 16.000 14.500 12.200 11.200
5.001 10.000 31.200 19.200 15.000 14.400
10.001 20.000 65.000 50.000 36.000 34.500
20.001 30.000 101.300 81.000 59.000 57.500
30.001 50.000 166.500 128.000 96.000 92.500
50.001 75.000 284.200 153.000 112.300 109.300
75.001 100.000 383.000 383.000 128.000 N. A.
100.001 Mayor 4,06/kg 2.7/kg N. A. N. A.
ART. 3º—Tarifas por derechos de aeródromo en vuelos nacionales en el aeropuerto Eldorado. Las tarifas por concepto de derechos de aeródromo que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales en operaciones realizadas en el aeropuerto Eldorado son:
Peso bruto máximo de operación (Kg) / MTOW Derecho de aeródromo nacional
Menor 5,000 $ 21.500.00
5,001 10,000 $ 64.500.00
10,001 20,000 $ 128.600.00
20,001 30,000 $ 214.500.00
30,001 50,000 $ 343.100.00
50,001 80,000 $ 557.600.00
80,001 110,000 $ 814.700.00
110,001 150,000 $ 1.114.800.00
150,001 200,000 $ 1.500.800.00
Mayores a 200,000 $ 2.982.100.00
ART. 4º—Tarifa por estacionamiento en vuelos nacionales. En los aeropuertos administrados por la Aerocivil se cobrará por el servicio de estacionamiento, que se cause a partir de la tercera (3ª) hora del estacionamiento de la aeronave en posición de embarque o desembarque, contada desde el momento en que la aeronave ingrese a la plataforma o a cualquier punto de las áreas operativas del aeropuerto (a excepción de las áreas privadas), el equivalente al cinco por ciento (5%) de la tarifa por derechos de aeródromo, por cada hora o fracción de permanencia en estas áreas, a saber:
Peso bruto máximo de operación (kg) Factor por hora o fracción (COP)
Menor 2.500 723 463 396 380
2.501 5.000 796 723 607 562
5.001 10.000 1561 958 729 718
10.001 20.000 3248 2498 1790 1723
20.001 30.000 5064 4050 2941 2873
30.001 50.000 8327 6402 4788 4627
50.001 75.000 14208 7660 5616 5465
75.001 100.000 19153 19153 6386 N. A.
100.001 Mayor 0,203/kg 0,014/kg N. A. N. A.
PAR.—Se entiende como aeronave colombiana aquella que ostenta matrícula colombiana válidamente inscrita en el registro aeronáutico nacional de Colombia o la que ostenta matrícula extranjera, pero es operada en Colombia por un explotador colombiano. Solo las operaciones realizadas por aeronaves colombianas entre puntos situados dentro del territorio nacional se cobrarán como nacionales, las demás se entenderán como internacionales.
ART. 5º—Tarifas por servicio de protección al vuelo en vuelos nacionales. Las tarifas por concepto de servicio de protección al vuelo que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales son:
Peso bruto máximo de operación (Kg) Servicio de protección al vuelo (COP)
ART. 6º—Tarifas por derechos de aeródromo en vuelos internacionales. Las tarifas por concepto de derechos de aeródromo que deben pagar los explotadores de aeronaves en vuelos internacionales en los aeropuertos administrados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil son:
Peso bruto máximo de operación (Kg)/(MTOW) Derechos de aeródromo (USD)
Menor 10.000 41
10.001 20.000 89
20.001 30.000 148
30.001 50.000 235
50.001 80.000 382
80.001 110.000 558
110.001 150.000 767
150.001 Mayor 0,00060/kg
ART. 7º—Tarifas por derechos de aeródromo en vuelos internacionales en el aeropuerto Eldorado. Las tarifas por concepto de derechos de aeródromo que deben pagar los explotadores de aeronaves en vuelos internacionales en operaciones realizadas en el aeropuerto Eldorado, son:
Menor 5,000 USD 43.00
5001 10,000 USD 43.00
10,001 20,000 USD 130.00
20,001 30,000 USD 216.00
30,001 50,000 USD 346.00
50,001 80,000 USD 562.00
80,001 110,000 USD 822.00
110,001 150,000 USD 1,125.00
150,001 200,000 USD 1,514.00
Mayores a 200,000 USD 2,668.00
ART. 8º—Tarifa por estacionamiento en vuelos internacionales. En los aeropuertos administrados por la Aerocivil se cobrará por el servicio de estacionamiento, que se cause a partir de la tercera (3ª) hora del estacionamiento de la aeronave en posición de embarque o desembarque, contada desde el momento en que la aeronave ingrese a la plataforma o a cualquier punto de las áreas operativas del aeropuerto (a excepción de las áreas privadas), el equivalente al cinco por ciento (5%) de la tarifa por derechos de aeródromo, por cada hora o fracción de permanencia en estas áreas, a saber:
Peso bruto máximo de operación (Kg)/(MTOW) Factor por hora o fracción (USD)
Menor 10.000 2,04
10.001 20.000 4,44
20.001 30.000 7,41
30.001 50.000 11,74
50.001 80.000 19,14
80.001 110.000 27,92
110.001 150.000 38,33
150.001 Mayor 0,00031/kg
ART. 9º—Tarifas por servicio de protección al vuelo en vuelos internacionales. Las tarifas por concepto de servicio de protección al vuelo que deben pagar los explotadores de aeronaves en vuelos internacionales son:
PAR. 1º—Las tarifas a aplicar por derechos de aeródromo, servicio de protección al vuelo y estacionamiento a las aeronaves procedentes de los aeropuertos de Ibarra, Esmeraldas, Nueva Loja (Lago Agrio), Tena y Tulcán, en la República del Ecuador, y que aterricen en los aeropuertos de las ciudades de Cali-Palmira, Ipiales, Pasto, Popayán, Puerto Asís y Tumaco serán las domésticas que rigen para cada aeropuerto.
ART. 10.—Recargo nocturno. Se cobrará un recargo nocturno del cinco por ciento (5%) en las tarifas de los derechos de aeródromo para los aeropuertos administrados por la Aerocivil, y en las tarifas de servicio de protección al vuelo, por las operaciones que se realicen entre las 18:00 y 06:00 hora local.
ART. 11.—Tarifa por horario extendido. Los servicios prestados o solicitados para el aterrizaje, atención y despegue en los aeropuertos administrados por la Aerocivil, fuera del horario publicado en el AIP de Colombia, tendrán un recargo equivalente a cuarenta salarios mínimos legales diarios vigentes (40 SMLDV) por cada hora o fracción de servicio adicional en vuelos nacionales. Para los vuelos internacionales, el recargo será el equivalente de dicho valor en dólares americanos (USD).
ART. 12.—Tarifa de sobrevuelos. Por el uso de los servicios de navegación aérea que la Aeronáutica Civil de Colombia presta en los sobrevuelos realizados a lo largo de las rutas aéreas sobre el FIR/UIR Bogotá y/o FIR Barranquilla, dentro de los límites de control fijados por la OACI y que aparecen publicados en el AIP de Colombia, se cobrará una tarifa en dólares americanos (USD), de acuerdo con la siguiente fórmula:
PAR. 1º—Toda aeronave que pretenda sobrevolar el espacio aéreo colombiano debe tramitar, de manera previa al inicio del vuelo, la correspondiente autorización de sobrevuelo ante la dirección de servicios a la navegación aérea de la Aeronáutica Civil de Colombia, teniendo en cuenta los procedimientos publicados por la entidad. Los explotadores de aeronaves civiles que tengan constituidas y aprobadas garantías de pago por los derechos aeroportuarios y aeronáuticos no requerirán permiso de sobrevuelo previo, siempre que las mismas se encuentren vigentes a favor de la Aeronáutica Civil de Colombia.
ART. 13.—Tasa aeroportuaria nacional. La tarifa de la tasa aeroportuaria nacional será de quince mil setecientos pesos (COP $ 15.700) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales en empresas de transporte aéreo público comercial regular o no regular, en los aeropuertos de Arauca, Armenia, Florencia, Ibagué, Ipiales, Leticia, Neiva, Pasto, Popayán, Tumaco, San Andrés, Villavicencio y Yopal, así como en las áreas no concesionadas del aeropuerto de Bogotá por donde sean embarcados pasajeros.
PAR. 1º—La tarifa de la tasa aeroportuaria nacional será de ocho mil cien pesos (COP $ 8.100) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales en empresas de transporte aéreo público comercial regular o no regular, en los aeropuertos de Condoto, Girardot, Guapi, Magangué, Ocaña, Otú, Paipa, Providencia, Puerto Asís, Puerto Berrío, Puerto Carreño, Saravena, Tame, Turbo y Villa Garzón.
PAR. 2º—En los aeropuertos de Amalfi, Buenaventura, Cimitarra, Cravo Norte, El Banco, Garzón, Guaymaral, Hato Corozal, Mariquita, Mitú, Mompox, Montelíbano, Nuquí, Paz de Ariporo, Pitalito, Plato, San Martín, San Vicente del Caguán, Tablón de Támara, Tolú, Trinidad y Urrao, el monto de la tasa aeroportuaria nacional será de cinco mil novecientos pesos (COP $ 5.900) moneda corriente.
ART. 14.—Tasa aeroportuaria internacional. La tarifa de la tasa aeroportuaria internacional para los pasajeros que viajen fuera del país por vía aérea, desde aeropuertos administrados por la Aerocivil y desde las áreas no concesionadas del aeropuerto de Bogotá por donde sean embarcados pasajeros, será de cuarenta dólares americanos (USD $ 40) o su equivalente en pesos colombianos.
PAR. 1º—Los pasajeros embarcados en los aeropuertos de las ciudades de Cali-Palmira, Ipiales, Pasto, Popayán, Puerto Asís y Tumaco, con destino a los aeropuertos de Ibarra, Esmeraldas, Nueva Loja (Lago Agrio), Tena y Tulcán en la República del Ecuador, deberán cancelar una tasa aeroportuaria internacional de quince mil setecientos pesos (COP $ 15.700) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos fronterizos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Ecuador.
PAR. 2º—Los pasajeros embarcados en el aeropuerto “Vásquez Cobo” de Leticia con destino al aeropuerto de Iquitos en el Perú, deberán cancelar una tasa aeroportuaria internacional de quince mil setecientos pesos (COP $ 15.700) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos fronterizos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Perú.
PAR. 3º—Los pasajeros embarcados en el aeropuerto de Cúcuta con destino al aeropuerto de Maracaibo en la República Bolivariana de Venezuela, deberán cancelar una tasa aeroportuaria internacional de quince mil setecientos pesos (COP $ 15.700) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos fronterizos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Venezuela.
ART. 15.—Cuando en la liquidación de los valores en dólares americanos (USD), por los conceptos contenidos en esta resolución, resultaren centavos de dólar, se aproximará a la unidad de dólar más cercana. El resultado de la conversión de dólares americanos (USD) a pesos colombianos (COP) se ajustará a la unidad de mil más próxima.
ART. 16.—Uso de puentes de abordaje de muelles nacionales. Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles nacionales en los aeropuertos administrados por la Aerocivil pagarán una tarifa de seis salarios mínimos legales diarios vigentes (6 SMLDV).
ART. 17.—Uso de puentes de abordaje de muelles internacionales. Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles internacionales en los aeropuertos administrados por la Aeronáutica Civil Colombiana deberán pagar una tarifa de ciento dieciséis dólares americanos (USD $ 116).
ART. 18.—Tarifa operacional anual. Los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales con marca de utilización “G”, al igual que las aeronaves livianas o ultralivianas clase II que estén autorizadas por la Aerocivil para desempeñar labores de enseñanza, cancelarán anualmente y por anticipado, por el uso de la infraestructura aeronáutica, una tarifa equivalente a sesenta salarios mínimos legales diarios vigentes (60 SMLDV) por cada aeronave.
ART. 19.—Para las operaciones de entrenamiento de vuelo o recobro de autonomía en maniobras de toque y despegue consecutivos, efectuadas por aeronaves no comerciales, cuyo peso bruto máximo de operación no sea superior a 5.700 kg, en aeropuertos administrados por la Aerocivil, se facturará un (1) solo aterrizaje y despegue, siempre y cuando: a) no se efectúen más de seis (6) toques y despegues dentro del lapso de una (1) hora, contada a partir del primer despegue; y b) en el plan de vuelo previamente presentado se haya indicado que se trata de un vuelo de entrenamiento o trabajo de pista.
ART. 20.—Servicio de bomberos. La tarifa del servicio de carro de bomberos que se presta en rampa para el abastecimiento de combustible en tierra es de cuatro salarios mínimos legales diarios vigentes (4 SMLDV) y la tarifa del servicio de carro de bomberos que se presta para la limpieza de la rampa, en caso de derrame de combustible o lubricantes, es de seis salarios mínimos legales diarios vigentes (6 SMLDV).
ART. 21.—Aeropuertos en concesión o no administrados por la Aerocivil. La presente resolución no aplicará para los servicios entregados en concesión o aquellos no administrados directamente por la Aeronáutica Civil Colombiana, con excepción de lo establecido para el servicio de protección al vuelo y su recargo nocturno; los demás servicios los podrá cobrar o facturar el propietario, explotador, concesionario o sociedad administradora del respectivo aeropuerto, siempre y cuando las tarifas hayan sido previamente aprobadas por la Aeronáutica Civil Colombiana, según lo estipulado en el artículo 1819 del Código de Comercio. La solicitud de aprobación de dichas tarifas deberá ser presentada por lo menos con treinta (30) días hábiles de anticipación a la fecha prevista para su vigencia.
ART. 22.—Vigencia. La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial y deroga la Resolución 504 del 27 de febrero de 2017 y 2621 de 31 de agosto de 2017.