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Timestamp: 2019-07-16 03:07:33+00:00
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Matched Legal Cases: ['art. 134', 'art. 134', 'art. 93', 'art. 340', 'art. 132', 'art. 4', 'art. 132', 'art. 132']

Targa provvisoria tedesca con banda rossa - Pagina 2 - Forum Enti.it
Re: Targa lussemburghese per esportazione
Messaggioda yumino » 28/07/2017, 08:49
Vado per esclusione e ratio legis...
Targa tedesca con banda laterale rossa per l'esportazione o lussemburghese scaduta cosa si applica?
Tu suggerisci il 134, andiamolo ad esaminare....
Già il titolo è esplicativo viene applicato SOLO per i cittadini stranieri e italiani residenti all'estero, ma mettiamo il caso del cittadino italiano residente in Italia, può benissimo acquistare in Germania un auto per esportarla in italia con targa appunto d'esportazione tedesca, nello stesso articolo non vi è alcuna possibile estensione per le targhe equipollenti di altri paesi. Questo articolo di legge si riferisce SOLO alle targhe EE e alla relativa carta di circolazione rilasciata dagli uffici italiani, non vi è alcuna possibile applicazione nel sopracitato esempio.
Si potrebbe quindi applicare il 132 "Art. 132. Circolazione dei veicoli immatricolati negli Stati esteri."
1. Gli autoveicoli, i motoveicoli e i rimorchi immatricolati in uno Stato estero e che abbiano già adempiuto alle formalità doganali o a quelle di cui all'articolo 53, comma 2, del D.L. 30 agosto 1993, n. 331, se prescritte, sono ammessi a circolare in Italia per la durata massima di un anno, in base al certificato di immatricolazione dello Stato di origine
Peccato che non vi è alcuna immatricolazione estera, e quella di esportazione scaduta tra l'altro non può essere intesa come immatricolazione, infatti l'ammissione alla circolazione internazionale è intesa appunto entro la data di scadenza per immatricolare il veicolo nel paese importato, scaduta di validità, quel veicolo senza immatricolazione non è più autorizzato alla circolazione internazionale con la conseguenza che anche le targhe e la relativa carta di circolazione risulta priva di validità, in quel momento quindi il veicolo risulta privo sia di immatricolazione sia di alcun permesso per circolare; inoltre la norma esplica il fatto che sono ammessi per 1 anno alla circolazione, può quindi applicarsi ai soli autoveicoli già regolarmente immatricolati, essendo palese a tutti che le targhe di esportazione hanno una loro scadenza indipendente, tale articolo inoltre non si estende in alcun modo alle targhe d'esportazione dei veicoli stranieri.
Quindi di conseguenza un veicolo privo di regolare immatricolazione, privo di autorizzazione valida alla circolazione internazionale, se circola abusivamente l'unico articolo che rimane da applicare è il 93 "Art. 93. Formalità necessarie per la circolazione degli autoveicoli, motoveicoli e rimorchi." che appunto dice espressamente che 1. Gli autoveicoli, i motoveicoli e i rimorchi per circolare devono essere muniti di una carta di circolazione e immatricolati presso la Direzione generale della M.C.T.C..
Invece per l'articolo 98 basta leggere cassazione sezione terza civile, 19 gennaio 2000, n°536.
Vuoi tenere il veicolo in italia e circolare, o lo immatricoli nel paese estero regolarmente e quindi per 1 anno hai il diritto a circolare nel paese oppure entro la validità della targa che ti autorizza alla circolazione internazionale DEVI immatricolare il veicolo in italia, quindi l'articolo 93 è l'unico che calza a pennello per questa violazione. Lo scopo della targa d'esportazione non è quello di avere un veicolo già immatricolato, ma quello di permettere l'esportazione e la conseguente immatricolazione del veicolo nel paese di destinazione entro la validità del permesso stesso, se io non ottempero ho un veicolo privo di alcuna immatricolazione che circola liberamente in violazione dell'articolo 93.
Viceversa un veicolo con targa EE che viene esportato in Germania, dopo la scadenza della validità, anch'esso sarà libero di circolare in Germania liberamente senza immatricolarlo??? Non credo proprio, gli applicheranno il 134 in Germania, oppure gli applicheranno la mancata immatricolazione obbligatoria???
Inoltre ricordiamo che SOLO i veicoli stranieri possono dotarsi di targhe temporanee estere, gli autoveicoli già immatricolati in italia e radiati possono solo munirsi della speciale targa italiana e foglio di via in base all'articolo 99.
http://www.asaps.it/392-TARGHE_PER_ESPO ... MANIA.html
Ultima modifica di yumino il 31/07/2017, 19:43, modificato 1 volta in totale.
Messaggioda TheDevil » 28/07/2017, 14:08
Targa tedesca con banda laterale rossa per l'esportazione o lussemburghese scaduta: cosa si applica?
Tu suggerisci il 134...
Non ho affatto suggerito l'applicazione dell'art. 134 CdS, come ogni lettore puo' ben verificare nella soprariportata citazione del mio intervento.
Ho soltanto suggerito di rilèggere il comma 2 dell'art. 134 CdS prima di intestardirsi per l'applicazione dell'art. 93/c.7 CdS ad una targa doganale estera con data pregressa rispetto a quella del controllo su strada.
Messaggioda yumino » 28/07/2017, 22:02
Come ho esposto sopra NON si tratta di una immatricolazione, infatti non si pagano le tasse ecc... (ma di targa doganale valida solo per l'esportazione per un tempo limitato quale unico scopo appunto immatricolare il veicolo)
L'immatricolazione la sappiamo tutti quale sia...
Anche se fosse considerata immatricolazione, scaduta sarebbe comunque priva di alcuna immatricolazione....
Per il resto ho già spiegato nel commento precedente....
http://www.asaps.it/downloads/files/art ... nt_195.pdf
Targa doganale estera scaduta
Messaggioda TheDevil » 29/07/2017, 19:43
... il 134, andiamolo ad esaminare....
Già il titolo è esplicativo; viene applicato SOLO per i cittadini stranieri e italiani residenti all'estero...
Questo articolo di legge si riferisce SOLO alle targhe EE e alla relativa carta di circolazione, rilasciata dagli uffici italiani...
... competenti per attestare l'avvenuta immatricolazione di veicoli, appartenenti a cittadini residenti all'estero, nell'apposito Archivio Nazionale Veicoli.
Mi sono permesso un'integrazione alla tua affermazione sopracitata ed al riguardo gradirei un tuo cenno di convalida oppure di rettifica.
Quindi, in Italia la targa doganale ed il corrispondente certificato di immatricolazione sono rilasciati a sèguito di una formale procedura di immatricolazione, come da art. 340 del Regolamento al CdS.
Re: Targa doganale estera scaduta
Messaggioda yumino » 29/07/2017, 22:31
In riferimento alla temporanea importazione del veicolo con tutti gli effetti del caso...
Si ripete questione doganale....
Il suddetto veicolo dovrà essere obbligatoriamente immatricolato prima della scadenza...
Iscritto il: 12/10/2018, 02:45
Messaggioda rcunial » 12/10/2018, 03:04
Buona sera, sono nuovo nel forum. Mi intrometo nella discussione perche interessa anche me. Ho letto una marea di post sul tema, anche in altri forum e devo dire che sono sempre più confuso. Vi descrivo il mio dubbio.
Comprerò in Germania una macchina usata, che intendo portare in Italia guidandola. La macchina verrà messa in garage a casa mia e non intendo guidarla fino alla immatricolazione italiana, prattica che inizierò non apena arrivato. Quindi non intendo guidare la macchina in Italia più del tempo necessario per arrivarci, presumo un giorno, massimo il giorno dopo. (Ignoro se per l'immatricolazione in Italia dovrò portare fisicamente la macchina alla Motorizzazione C. per verifica dei numeri di tellaio, nel qualcaso potrei aver bisogno di guidarla sul suolo Italiano anche quel giorno) La mia domanda è semplice e aprezzerei una risposta semplice: Devo procurarmi una targa con banda gialla o una con banda rossa o una qualsiasi di queste due?
Sentendo i rivenditori (tedeschi) alcuni mi dicono che mi serve quella gialla, altri quella rossa con durata 15gg, ognuno ha la propria versione e io sono sempre più confuso; l'ultima cosa che vorrei e che la polizia mi fermi e mi dica che non sono in regola.
Targa tedesca di immatricolazione per esportazione
Messaggioda TheDevil » 12/10/2018, 14:44
La mia domanda è semplice e apprezzerei una risposta semplice: Devo procurarmi una targa con banda gialla o una con banda rossa o una qualsiasi di queste due?
Innanzitutto benvenuto -> viewtopic.php?f=1&t=131140.
Provo a darti la mia risposta da NON-addetto-ai-lavori.
Da qualche anno la targa tedesca con banda gialla e' rilasciabile esclusivamente ai cittadini residenti in Germania.
Ai cittadini cola' non residenti puo' essere rilasciata soltanto la targa con banda rossa, con copertura assicurativa di durata variabile fino ad un anno.
Cio' in stretta analogia alla procedura che, in Italia, porta al rilascio della targa EE.
Per circolare con il veicolo acquistato il relativo controllo tecnico periodico ("revisione") non deve evidentemente risultare scaduto.
In tale evenienza, supponendo che il veicolo sia di categoria M1, l'immatricolazione in Italia e' prevista in via amministrativa, senza alcuna necessita' di andare a visita e prova, come spiegato al link http://www.dgtnordovest.it/joomla/index ... &Itemid=37 .
p.s. A prescindere dalle tue intenzioni di tenere fermo il veicolo in luogo privato, saresti comunque legittimato a circolare in Italia fino ad un anno dopo il rilascio della targa tedesca di immatricolazione per esportazione ("banda rossa"), ex art. 132/c.1 CdS.
Messaggioda rcunial » 12/10/2018, 17:48
Non esattamente: perche al momento dell'acquisto di queste targhe viene associata una assicurazione di durata limitata (15-30gg), superato tale termine il veicolo non è più assicurato!!!! E dubito che in Italia si riesca ad assicurare una macchina non ancora immatricolata in Italia e con una targa provisoria, ancorche legitimata a viaggiare in suolo Italiano per un anno. Quindi se ti fermano sei senza assicurazione!!!!
Messaggioda TheDevil » 13/10/2018, 15:55
Non esattamente: perche' al momento dell'acquisto di queste targhe viene associata una assicurazione di durata limitata (15-30gg); superato tale termine il veicolo non è più assicurato...
... in Germania (cioe' nello Stato che ha provveduto all'immatricolazione del veicolo).
In ogni altro Stato dell'U.E. (compresa la Repubblica italiana) gli operatori di polizia stradale devono attenersi alla Direttiva 2009/103/CE, nel cui art. 4 si dispone la presunzione di assolvimento dell'obbligo di assicurazione per i veicoli immatricolati in un diverso Stato membro.
Inoltre, ai sensi del Decreto MiSE n. 86/2008, la predetta presunzione si deve applicare in Italia anche ai veicoli ad immatricolazione temporanea (targa doganale) con targa scaduta da NON oltre dodici mesi, provenienti da diversi Stati esteri compresa la Germania.
http://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?u ... 01;86!vig=
In altri tèrmini, se in Italia un veicolo con targa tedesca "banda rossa" provoca un incidente con colpa fino al 365simo giorno successivo alla data riportata nella targa, il danneggiato e' comunque risarcito dall'UCI, che a sua volta si rivale sul corrispondente Bureau tedesco.
Il 365simo giorno e' ovviamente teorico perche', nel frattempo, e' gia' scaduta la franchigia di un anno di cui all'art. 132/c.1 CdS.
Esempio di dettaglio sanzionatorio in Italia per un veicolo con valido controllo tecnico periodico e con targa tedesca "banda rossa" rilasciata il 10 settembre 2018 e "scaduta" il 25 settembre 2018 (copertura assicurativa di 15gg in Germania):
- fino al 10 settembre 2019: nessuna sanzione per immatricolazione/assicurazione;
- dall'11 al 25 settembre 2019: sanzione ex art. 132/c.5 CdS;
- dal 26 settembre 2019: sanzioni ex artt. 132/c.5 e 193/c.2 CdS.
Ma, ripeto, sono soltanto le opinioni di un NON-addetto-ai-lavori.
Messaggioda rcunial » 13/10/2018, 17:01
...mmmmhhhh. Naturalmente anchio sono un non adetto ai lavori, quindi la mia è una opinione dettata solo dal buonsenso.
Io credo che entro il periodo di validità della targa doganale (12 mesi) ma dopo che la assicurazione è scaduta (15 o 30gg) se si fa un incidente si incorra in guai severi perche nei fatti non sei assicurato. Secondo me poco rileva, sul profilo delle responsabilità del conducente non assicurato, il fatto che, come previsto dalla normativa europea (c'è da vedere se poi in Italia è recepita corretta e integralmente), le vittime vengano risarcite comunque. C'è da giurare che qualcuno ti farà rivalsa.
Iscritto il: 21/01/2019, 20:59
Messaggioda Gioriv » 21/01/2019, 21:17
Volevo tornare sul tema acquisto auto usata dalla Germania ed esportazione in Italia.
Se compro un'auto già immatricolata in Germania, faccio radiare le targhe tedesche, mi faccio dare una targa doganale rossa (15gg): posso portare senza preoccupazioni la Macchina in Italia? Posso circolare serenamente durante i 15gg di assicurazione? Una volta arrivato in Italia farei ovviamente subito immatricolazione normale e assicurazione e nel caso non riuscissi ad ottenerla entro i 15gg lascerei la macchina in garage ferma.
Altro parere: il transito in Svizzera è consentito? Perché passare dall'austria significherebbe allungare un bel po'.
Grazie mille per l'attenzione e complimenti ancora!
Messaggioda yumino » 23/01/2019, 08:26
le targhe temporanee rosse tedesche di esportazione sono assimilate alle targhe Italiane EE e servono appunto per esportare il veicolo per la successiva immatricolazione nel nuovo paese...
per sapere la validità di queste targhe negli altri paesi è necessario consultare i trattati bilaterali che consentono il riconoscimento reciproco delle suddette targhe...
Messaggioda rcunial » 23/01/2019, 11:15
La targa con fascia rossa è una targa "doganale" e serve per uscire dalla Germania. E' riconosciuta in tutta Europa, quindi stimo vada bene sia per passare dall'Austria o dalla Svizzera.
Quel tipo di targa si può acquistare con una copertura assicurativa di una settimana, 15giorni, un mese, forse anche di più. Al momento dell'emissione della targa, sulla stessa viene stampata la data di scadenza dell'assicurazione; quindi oltre quella data si è senza assicurazione, cioè fuori legge a tutti gli effetti.
Io ho comperato una macchina in Germania a novembre scorso e ho fatto la targa con assicurazione di un mese al costo complessivo di €200. Sono passato dall'Austria. Una volta in Italia ho iniziato la pratica di immatricolazione che è durata circa 40giorni, ho circolato con la targa doganale fino alla sua scadenza.
Oggi è 16/07/2019, 05:07