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Timestamp: 2018-06-19 13:05:17+00:00
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Thème 4 : EVALUER LE RISQUE ROUTIER - PDF
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1 Journée Mondiale de la Santé et de la Sécurité au Travail 2015 Thème 4 : EVALUER LE RISQUE ROUTIER 1
2 Programme QUELQUES DEFINITIONS LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER ANALYSE DU COUT D UN ACCIDENT ROUTIER PRESENTATION D UN LOGICIEL D AIDE A L EVALUATION DU RISQUE ROUTIER 2
3 Le risque Trajet QUELQUES DEFINITIONS Déplacement d un salarié pendant le trajet d'aller ou de retour entre : le lieu de travail et sa résidence principale, OU le lieu de travail et celui où il prend habituellement ses repas (restaurant, cantine ) 3
4 Le risque Mission QUELQUES DEFINITIONS Déplacement d un salarié dans le cadre d une mission définie par l entreprise. L accident de mission est un accident du travail, car l autorité de l employeur sur le salarié demeure même en dehors de l entreprise. 4
5 ATTENTION Accident de mission / Accident de trajet : La présomption d'imputabilité qui existe pour l accident de travail, n'existe pas pour l'accident de trajet. 5
6 SINISTRALITE Le risque routier : 1 ère cause de décès en entreprise Données globales des accidents Effectifs salariés Accidents du Travail (AT) AT avec arrêt AT sans arrêt Décès (routiers) 4 9 (4) 4 6 (3) 3 (1) 3 8 (3) Nombre total d'accidents Accidents de trajet Accidents avec arrêt Accidents sans arrêt Décès Nombre total d'accidents
7 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER Le risque routier : un risque professionnel à ne pas négliger Comme pour tout risque lié à l activité de l entreprise, l employeur «prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé des travailleurs» (Lp du code du travail). L évaluation des risques professionnels constitue le point de départ de la démarche de prévention de l entreprise. Elle doit par ainsi intégrer le risque routier au même titre que les autres risques. 7
8 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER Pour une démarche réussie, il faut : L implication du chef d entreprise Participation du personnel Associer des acteurs extérieurs GPSST 8
9 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER ETAT DES LIEUX Identifier les risques, c est faire un état des lieux des déplacements dans le cadre d une mission et des trajets, et connaître la sinistralité pour mesurer l importance du risque routier dans l entreprise. Recensement de tous les déplacements : Trajets domicile / travail Missions Collecte des informations sur l accidentologie 9
10 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER Recensement des trajets ETAT DES LIEUX DEPLACEMENTS TRAJETS Durée moyenne d un trajet A/R Domicile / Lieu de travail < 15min < 30min < 1h < 2h Distance moyenne d un trajet A/R Domicile / Lieu de travail < 15km < 30km < 50km 50km et plus 10
11 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER ETAT DES LIEUX DEPLACEMENTS TRAJETS Recensement des trajets Utilisation de transports en commun? Par quel transport individuel? (à moto, à vélo, à pied, en voiture) Par du co-voiturage? Retour au domicile à l heure du repas? 11
12 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER ETAT DES LIEUX DEPLACEMENTS EN MISSION Recensement du personnel Nombre de personnes Type de véhicules Rayon d actions Temps quotidien passé à la conduite par personne Kilométrage moyen annuel par personne Fonction A 3 Véhicule léger Urbain 1h 8500 km Fonction B 1 VUL Grande Terre 1h km Fonction C
13 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER ETAT DES LIEUX DEPLACEMENTS EN MISSION Recensement des véhicules utilisés Véhicule personnel Kilométrage annuel Véhicule de société Kilométrage annuel Kilométrage annuel total Kilométrage moyen par véhicule Véhicule léger Véhicule utilitaire Poids lourd Deux roues 13
14 EVALUATION DU RISQUE ROUTIER ETAT DES LIEUX DEPLACEMENTS EN MISSION Recensement de la sinistralité dans l entreprise Nombre de déclarations «constats amiables» Nombre d accidents de travail sur la route déclarés à la CAFAT Année n-2 Année n-1 Année n 14
15 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - TRAJET Réduire l exposition au risque Privilégier le transport collectif Mise en place d un ramassage du personnel Organisation et gestion du co-voiturage Incitation financière à utiliser les transports en commun 15
16 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - TRAJET Réduire l exposition au risque Limiter les déplacements Aménagement d un espace pour le repas Mise en place d une cantine d entreprise Restreindre le temps de pause déjeuner Embauche à proximité du lieu de travail 16
17 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - TRAJET Améliorer les conditions de conduite Accès et circulation en entreprise Aménagement et entretien de la voie d accès Réalisation et affichage du plan de circulation interne Agencement d un parking suffisant au nombre de véhicules Aménagement concerté des horaires 17
18 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - TRAJET Améliorer les conditions de conduite Informer et sensibiliser Inciter les salariés à veiller au bon état de leur véhicule Prévoir des campagnes de sensibilisation Accueil du nouvel arrivant intégrant la prévention du risque routier Proposer des stages de sensibilisation à la conduite 18
19 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Appliquer le 1 er principe de prévention : éviter les risques soit éviter les déplacements Téléphone, internet Visio conférence Audio conférence 19
20 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Organiser les déplacements Préparer les déplacement à l avance, au sein de l entreprise 20
21 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Organiser les déplacements Communiquer aux clients et fournisseurs votre engagement dans la prévention du risque routier 21
22 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Choix du véhicule utilisé Il doit être adapté au déplacement et à la mission à réaliser 22
23 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Les équipements de sécurité Ils doivent être systématiquement installés sur chaque véhicule : airbag, ABS, direction assistée 23
24 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Les équipements de sécurité L aménagement des VUL A 50km/h, le rapport est de 40 fois le poids de la charge! 24
25 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Maintenance et entretien Assurer la maintenance et définir des règles d entretien Planifier des vérifications périodiques Encourager les salariés à signaler les dysfonctionnements Fiche d observation Date : Véhicule : Observation : 25
26 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Délibération n 56/CP du 10 mai 1989 relative aux mesures particulières de sécurité applicables aux véhicules, appareils et engins de toute nature mis à la disposition du travailleur pour l accomplissement de leurs tâches. Article 2 Visites et registre de sécurité Visite de réception avant la première mise en service 26
27 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Délibération n 56/CP du 10 mai 1989 Article 2 Visites et registre de sécurité Contrôle journalier avant utilisation Contrôle périodique annuel, et à la suite de tout arrêt de plus de 2 mois Ces contrôles sont effectués par une personne désignée par le chef d établissement. Les résultats sont consignés dans le registre de sécurité 27
28 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION La gestion du parc de véhicules Délibération n 56/CP du 10 mai 1989 Article 4 Registre d observations Registre mis à la disposition des travailleurs pour qu ils puissent y consigner leurs observations sur l état des véhicules, appareils et engins. Registre d observation pouvant être confondu avec le registre de sécurité. Article 5 Conducteurs Conducteur désigné par l employeur et attribution d une autorisation de conduire 28
29 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Les pratiques de communication Instaurer un protocole de communication - Renvoi automatique des appels au standard - Basculement sur la messagerie vocale - Aménagement de temps de pause réguliers - Informer sur les dangers liés à l utilisation du portable au volant - Intégrer les pratiques de communication dans le règlement intérieur + + = 29
30 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Les compétences du salarié Formations Elles doivent être adaptées au métier : type de véhicule, techniques d arrimage des charges, conditions de conduite en charge, manœuvres Stages de perfectionnement à la conduite, ou de remise à niveau Formation aux gestes de premiers secours 30
31 LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER 2. PLAN D ACTIONS - MISSION Les compétences du salarié Informations et sensibilisation Prévoir des campagnes de sensibilisation : état de fatigue, état d ivresse, excès de vitesse, etc. Veille à la réalisation de visites médicales Vérifier la validité du permis de conduire Clause relative au permis de conduire insérée dans le contrat de travail + obligation d informer l employeur en cas de suspension ou retrait de permis 31
32 Coûts d un accident 32
33 LE COÛT DIRECT Le coût direct est supporté par la CAFAT Coût moyen d un accident avec arrêt : F Coût moyen d un accident de trajet avec arrêt : F Coût moyen d une rente accident grave : F 33
34 Ce coût comprend : Remplacement de l outillage de travail Remplacement ou la réparation du véhicule L interruption de travail L Absentéisme Le remplacement du salarié Le malus COUT INDIRECT EST A LA CHARGE DE L ENTREPRISE Les pertes de marchés 34
35 Accident de travail de monsieur Pierre DUPONT RECAPITULATIF DU COUT INDUIT Commentaire : L'accident de monsieur DUPONT aura coûté à l'entreprise de manière indirecte et non pris en charge par l'assurance la somme de : 1. Coût immédiat de l'évènement Frais de gestion Réparation des dommages Coût du remplacement Coût perte de production TOTAL COUT INDUIT DE L'ACCIDENT :
37 OBJECTIFS Promouvoir les principes de la santé et sécurité au travail en Nouvelle-Calédonie Développer la prévention et la gestion des risques dans les entreprises Renforcer la crédibilité des professionnels de la santé, de l hygiène et de la sécurité au travail de Nouvelle- Calédonie En lien avec les réalités du terrain, aider les institutions à rédiger les textes fondamentaux, à structurer les activités liées à la prévention des accidents du travail, pour une meilleure santé et sécurité au travail. 37
38 OBJECTIFS Les institutions de la Nouvelle-Calédonie souhaitent : diminuer les accidents du travail, réduire leurs risques dans les entreprises Le GPSST se propose de collaborer avec les institutions et assister les entreprises dans leur démarche d amélioration et d organisation de la Sécurité au travail 38
39 LES MEMBRES Le GPSST a pour vocation de réunir : les professionnels indépendants, les formateurs, les bureaux d études, et autres Tous les professionnels en lien avec la santé et la sécurité des salariés, la prévention et la gestion des risques dans l entreprise. 39
40 LES MEMBRES Sélectionnés sur des critères : de formation de compétences, d expérience professionnelle. Le GPSST veut donner aux entreprises calédoniennes des garanties sur : la compétence de ses membres, la qualité de leurs prestations, la pertinence de leurs méthodologies et de leurs recommandations, un accompagnement efficace et concret. 40
41 LE BUREAU Contacts Président Jean-Jacques PERRAUD Vice-Président Jacques MARCHAND Trésorier Jean-Yves MENNY Trésorier Adjoint Olivier LE SCANF Secrétaire Générale Safae PELLET Secrétaire Générale Adjointe Marion TEYSSIER-VILLEJIQUEL
Pôle communication Tél. : 24 66 40 Mardi 26 avril 2016 DOSSIER DE PRESSE Journée mondiale de la santé et de la sécurité au travail 2016 - Campagnes de sensibilisation des salariés par l engagement des