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Timestamp: 2016-10-25 19:21:11+00:00
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⭐Règlement public d usage
Règlement public d usage
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1 Règlement public d usage STAR (métro, bus, parcs-relais) et HANDISTAR Ce règlement public d usage est applicable à l ensemble du service public de transport délégué par Rennes Métropole à Keolis Rennes. Délibération N C du 19 décembre2013 du Conseil d agglomération de Rennes Métropole2 SOMMAIRE 1-CARACTERISTIQUES GENERALES-CHAMP D APPLICATION page 5 ARTICLE 1.1 -Réglementations applicables... page 5 ARTICLE 1.2 -Périmètre d application... page 5 ARTICLE 1.3 -Affichage... page 5 2-ACCES AU RESEAUSTAR page 6 ARTICLE 2.1 -Accèsaux autobus et au métro...page Accès aux autobus...page Accèsaumétro...page Accès aux autobus par les personnes àmobilité réduite....page Accès aumétro par les personnes àmobilité réduite... page 7 ARTICLE 2.2 -Accès des jeunes enfants... page 7 ARTICLE 2.3 -Places réservées... page 7 ARTICLE 2.4 -Accès aux parcs-relais... page Conditions d accès....page Horaires d ouverture....page 8 ARTICLE 2.5 -Accès etdéplacements interdits...page 8 3-TITRESDETRANSPORT page 9 ARTICLE 3.1 -Conditions d utilisation des titres de transport...page 9 ARTICLE 3.2 -Achatdetitres...page 9 ARTICLE 3.3 -Validation des titres...page Dans le métro...page Dans les autobus... page 10 4-OBLIGATIONS page 10 ARTICLE 4.1 -Obligations générales... page 10 ARTICLE 4.2 -Occupation des sièges et passages... page 10 ARTICLE 4.3 -Règles de circulation et de stationnement dans les parcs-relais.... page 10 5-INTERDICTIONS ET PRESCRIPTIONS DIVERSES page 10 ARTICLE 5.1 -Interdictions diverses sur l ensemble duréseau STAR... page 10 ARTICLE 5.2 -Interdictions concernant les équipements...page 11 ARTICLE 5.3 -Interdiction concernant les parcs-relais....page 11 23 6-CONSIGNESDESECURITE page 12 ARTICLE 6.1 -Dans les différents modes de transport... page 12 ARTICLE 6.2 -Incidents -Appel d urgence... page 12 ARTICLE 6.3 -Accidents... page 12 ARTICLE 6.4 -Evacuation d urgence des rames et installations du métro.... page 12 ARTICLE 6.5 -Surveillancesonoreetvidéo... page 12 7-RESPONSABILITES page 13 ARTICLE 7.1-Parcs-relais... page 13 ARTICLE 7.2-Objets perdus ou trouvés... page 13 ARTICLE 7.3-Garde... page 13 8-TRANSPORT DES ANIMAUX ET OBJETS DIVERS page 13 ARTICLE 8.1 -Animaux... page 13 ARTICLE Objets encombrants, bagages, colis... page 14 9-CONTROLESETINFRACTIONS page 14 ARTICLE 9.1 -Contrôle des titres.... page 14 ARTICLE 9.2 -Infractions... page Infractions de 3 ème classe àlapolicedes Transports... page Voyage sans titre detransport.... page Voyage avec un titre de transport non valable... page Infractions de 4 ème classe àlapolicedes Transports.... page Infractions concernant les véhicules en stationnement dans les parcs-relais... page 15 ARTICLE 9.3 -Montant des amendes.... page 16 ARTICLE 9.4 -Régularisation des infractions... page Pour éviter toute poursuite pénale... page Délit d habitude... page Frais de constitution de dossier.... page 16 ARTICLE 9.5 -Dispositions particulières aux transports scolaires... page 17 ARTICLE 9.6 -Droits d accès aux informations.... page 17 ARTICLE 9.7 -Agents habilités à constater les infractions... page DIVERS page 17 ARTICLE Renseignements commerciaux -Réclamations... page 17 ARTICLE Droit d accès aux informations... page Vidéo protection... page Enregistrement d informations... page 18 ARTICLE Information de la clientèle... page 18 34 11 -CLAUSES SPECIFIQUES APPLICABLES AUSERVICE HANDISTAR page 18 ARTICLE Champ d application.... page 18 ARTICLE Conditions d accès auservice... page 18 ARTICLE Horaires d ouverture des services... page 18 ARTICLE Situation particulière encas d indisponibilité dustandard... page 19 ARTICLE Nature des prestations réalisées par HANDISTAR... page 19 ARTICLE Fonctionnement du service... page Laformuleconfort.... page Laformuleimprovisation...page Les transports pour soins... page Les services d urgence... page Déplacements dans le cadre d une activité groupée... page 21 ARTICLE Ponctualité... page 21 ARTICLE Respect des délais d annulation... page Annulation horsdélais.... page Déplacement en absence... page 21 ARTICLE Titres de transport... page Points de vente... page Conditions de remboursement... page 22 ARTICLE Modalités de correspondance.... page Correspondances avec leréseau STAR... page Correspondances avec les gares.... page Correspondances aux limites de l agglomération... page 22 ARTICLE Statut des accompagnateurs... page L accompagnateur obligatoire... page L accompagnateur facultatif...page 23 ARTICLE Sécurité...page 23 ARTICLE Comportement au sein du service HANDISTAR...page 23 ARTICLE Mise àjour des données de l usager...page Modification de la situation de l usager....page Non-utilisation du service...page 23 ARTICLE Bagages....page 23 ARTICLE Objets trouvés...page 23 45 1-CARACTERISTIQUES GENERALES-CHAMP D APPLICATION ARTICLE 1.1 -Réglementations applicables Le présent règlement définit les conditions dans lesquelles les clients peuvent utiliser l ensemble du réseau STAR, du service HANDISTAR et précise leurs droits et leurs obligations. On entend par réseau STAR l ensemble du service public de transport, composé du Métro, des Autobus (lignes urbaines, métropolitaines, services scolaires et services spéciaux) et des Parcs-relais, délégué par Rennes Métropole àkeolis Rennes ci-après appelée l Exploitant. On entend par service HANDISTAR, leservice de transport de personnes àmobilité réduite réalisé sur le territoire delacommunauté d agglomération de Rennes Métropole. Ce règlement complète les dispositions législatives et réglementaires en vigueur àsavoir : Le décret modifié du 22 mars 1942 portant règlement d administration publique sur la police, la sûreté et l exploitation des voies ferrées d intérêt général et d intérêt local. Les articles 529-3, 529-4, du Code de Procédure Pénale. Les articles 23 et 23-1 de la loi du 15 juillet 1845 modifiée sur la police des chemins de fer. Le décret N du 24 novembre 2000 Les arrêtés de la Préfecture d Ile et Vilaine du 27 mars 2006 et du 6mars 2009 L article R du code de la route Les clients sont tenus d observer, entoutes circonstances, les prescriptions du présent règlement, dont un extrait est affiché visiblement sur l ensemble des installations du réseau STAR et du service HANDISTAR et d obtempérer aux réquisitions particulières qui pourraient leur être faites sur place par le personnel de l Exploitant ou les services de sécurité, notamment en cas de problèmes de sécurité, d incendie ou de péril imminent. Les clauses spécifiques au service HANDISTAR sont détaillées au titre 11. ARTICLE 1.2 -Périmètred application Le périmètre d application du présent règlement comprend : Le métro L enceinte du métro, entrant dans le champ d application du présent règlement, est constituée de l ensemble des biens immobiliers utiles àson exploitation (terrains, bâtiments, voies, ouvrages, tunnels, viaducs et stations). Elle comprend toutes les stations sur tous les niveaux, ycompris les escaliers fixes, les escaliers mécaniques et les ascenseurs débouchant en surface. Les parcs-relais Les parcs-relais en service àladate de parution et entrant dans le champ d application du présent règlement sont les suivants : - Parc-relais Villejean Université, Rue d Alsace àrennes, - Parc-relais J. F. Kennedy situé Boulevard d Anjou àrennes, - Parc-relais La Poterie, rue Emile Littré, au terminus et de la ligne A(métro), - Parc-relais Henri Fréville, Boulevard Henri Fréville àrennes. - Parc-relais des Préales, Avenue des Préales àrennes (ouverture courant 2014) Le réseau bus Le réseau bus entrant dans le champ d application du présent règlement est composé des lignes urbaines, des lignes métropolitaines, des circuits scolaires et des circuits spéciaux. Le service HANDISTAR ARTICLE 1.3 -Affichage Les prescriptions du présent règlement ou des extraits significatifs sont affichées dans les stations du métro, dans chacun des parcs-relais sur le local «accueil -information», dans les autobus et les véhicules du service HANDISTAR 56 2-ACCES AU RESEAUSTAR ARTICLE 2.1 -Accès aux autobus et au métro Accès aux autobus La montée s effectue uniquement par la porte avant et aux points d arrêt du réseau y compris pour les personnes accompagnant des enfants en poussette. Seuls les clients à mobilité réduite sont autorisés à monter à la porte du milieu du bus sur les lignes accessibles du réseau. Après avoir validé/oblitéré son titre de transport, le client se dirige vers l arrière de l autobus pour faciliter l accès des autres clients. Il est interdit de stationner àl avant de l autobus afin de ne pas gêner la visibilité du conducteur. Il est interdit de parler au conducteur lorsque le bus est en mouvement. La descente se fait uniquement par les portes du milieu et arrières ;la demande d arrêt est signalée à l aide des boutons mis à disposition dans les véhicules et doit intervenir suffisamment tôt avant l arrêt de descente. Port de la ceinture desécurité : Le décret du 9juillet 2003 étend l obligation du port de la ceinture desécurité aux occupants des véhicules de transport en commun de personnes, lorsque les sièges sont équipés d une ceinture desécurité. Cette obligation s applique à tous les conducteurs et passagers d un autocar, adultes ou enfants, dès lors que les sièges qu ils occupent sont équipés d une ceinture de sécurité. Cette obligation est rappelée par affichage à l intérieur du véhicule Accèsaumétro Après avoir validé/oblitéré leur titre de transport, les clients peuvent monter par toutes les portes. Afin de faciliter l accès àbord des rames et d éviter les pertes de temps, il est demandé aux clients de ne pas stationner devant les portes afin de laisser descendre les clients avant de monter à bord du véhicule, de faciliter l accès aux personnes à mobilité réduite et de n utiliser les strapontins qu en périodes de faible affluence Accès aux autobus par les personnes à mobilité réduite Certaines lignes sont équipées d autobus spécialement adaptés qui permettent aux personnes handicapées utilisatrices de fauteuils roulants ou à mobilité réduite d accéder aisément aux véhicules. Cette accessibilité facilitée est proposée uniquement àbord des autobus en circulation sur les lignes et aux arrêts déclarés accessibles par Rennes Métropole. L accessibilité des arrêts situés sur les lignes concernées est repérée sur l abri-voyageurs par ce pictogramme : Chaque bus accessible est équipé de palette rétractable et d un ou deux espaces aménagés (unité pour fauteuil roulant). Les bus comportant un espace aménagé sont repérés à l avant du véhicule : par le pictogramme,pour une seule place aménagée, par le pictogramme,pour deux places aménagées. Situés au niveau de la porte centrale des autobus aménagés, ces espaces sont prioritairement réservés aux personnes handicapées en fauteuil roulant ou àmobilité réduite. Un valideur /oblitérateur et un bouton de demande d arrêt sont installés à proximité afin de permettre la validation systématique et la demande d arrêt obligatoires. Recommandations complémentaires : Pour monter dans l autobus, le client s avance vers le bord dutrottoir et fait signe au conducteur. Le client se présente face àladeuxième porte. Le conducteur actionne la rampe d accès. Lorsque celle-ci est en place, le client peut monter éventuellement avec son accompagnant. Il est recommandé de se positionner dos au sens de la marche àl emplacement prévu àcet effet. Pour descendre dubus, le client appuie sur le bouton bleu avec le pictogramme «fauteuil roulant» afin que le conducteur actionne de nouveau la rampe. Le client se présente face àlaporte pour quitter le véhicule. La liste des lignes et des arrêts accessibles aux personnes àmobilité réduite est consultable sur le site Internet ou directement en s adressant aux agences commerciales du STAR. La prise en charge et la descente de personnes àmobilité réduite ne peut être assurée que sur une ligne accessible et aux arrêts déclarés accessibles. Attention : Les utilisateurs de fauteuils roulants (UFR) ou d équipements motorisés, acceptés dans les transports en commun du réseau STAR, sont ceux dont les caractéristiques de leur matériel répondent àl annexe 67 DE MOINS DE 45CM DE LARGE 7 de la directive 2001/85/CE relative aux «dispositions particulières applicables aux véhicules destinés au transport des passagers et comportant, outre lesiège du conducteur, plus de huit places assises, et modifiant les directives 70/156/CEE et 97/27/CE» Accès au métro par les personnes à mobilité réduite Les 15 stationsdelaligne du métrosont toutes équipéesd ascenseurs qui permettent aux personnes handicapées en fauteuil roulant ou à mobilité réduite d accéder aux distributeurs de titre de transport, puis directement aux quais depuis la surface, sans aucune marche intermédiaire. Des valideurs /oblitérateurs de titres de transport sont présents au pied des ascenseurs et permettent de valider ou d oblitérer obligatoirement le titre. Sur le quai, l accès à la rame se fait de plain-pied et sans obstacle. Les ascenseurs et des emplacements à bord des rames sont réservés en priorité aux personnes à mobilité réduite. Les clients veilleront à leur faciliter l accès aux plates-formes, la circulation sur les quais, dans les rames et les ascenseurs. Un pictogramme indique aux personnes à mobilité réduite la porte à privilégier pour accéder à la place qui leur est réservée et aménagée (aménagements en cours de déploiement). ARTICLE 2.2 -Accès des jeunes enfants La gratuité est accordée aux enfantsdemoins de 6ans. Aucun titredetransport ne leur sera demandé. Les enfantsdemoins de 8ans sont placés sous la surveillance et la responsabilité directe de leur accompagnateur et doivent être tenus par lui. Le client doit prendre toutes les précautions nécessaires àlasécurité de son (ses) enfant(s). Les enfants de moins de 8ans non accompagnés ne sont pas autorisés àcirculer sur le réseau STAR bus et métro. Les accompagnateurs des enfants de moins de 8ans doivent avoir au minimum 10 ans. Dans le cadre particulier d un regroupement pédagogique Intercommunal, les communes concernées mettent àdisposition un accompagnateur par car dans le cas où des enfants de moins de 8ans utiliseraient le service de ramassage scolaire. Les poussettes et équipements assimilés utilisés pour le transport de jeunes enfants sont admis dans le métro et le bus sans supplément de tarif. Le client doit prendre toutes les précautions nécessaires àlasécurité de son (ses) enfant(s) àlamontée, àla descente et au cours du transport. Al intérieur du véhicule, il doit en outre veiller ànepas encombrer le couloir de circulation, ni gêner les entrées et sorties du véhicule. L emploi des poussettes est déconseillé aux heures de forte fréquentation du réseau. Il est demandé àleurs utilisateurs de bien vouloir sécuriser la poussette en l immobilisant avec le frein et en la maintenant pendant toute la durée du trajet. Dans le cas où une personne àmobilité réduite souhaite utiliser l espace réservé, les clients munis d une poussette doivent obligatoirement libérer l espace PMR. Pour leur sécurité et celle des autres voyageurs, il est vivement conseillé aux utilisateurs de poussette de bien vouloir la plier et de tenir leurs enfants dans les bras durant le voyage en bus. Sur certains bus la largeur maximale des poussettes est limitée à45cmcentimètres (à l avant de ces véhicules, le passage entre les rangées de siège est trop étroit pour des poussettes dont la largeur dépasse 45 centimètres.). Ces autobus sont repérés àl avant du véhicule par ACCES AUTORISE ce pictogramme. AUX POUSSETTES ARTICLE 2.3 -Placesréservées Dans les autobus et les rames de métro, certaines places assises sont identifiées et réservées prioritairement et par ordre d importance aux invalides (civils, de guerre et de travail) aux non et mal voyants, aux femmes enceintes, aux personnes accompagnées d enfants en bas âge (moins de 4 ans) aux personnes âgées ou impotentes, aux personnes ayant une fragilité cognitive. Dans les parcs-relais, certains emplacements spécialement signalés à cet effet sont réservés aux personnes titulaires d une carte de stationnement délivrée par la Maison Départementale des Personnes Handicapées. L occupation de ces emplacements par des véhicules non autorisés est passible d une amende forfaitaire (infraction de 3 ème classe). En cas de récidive, la mise en fourrièredes véhicules pourra êtrerequise par l Exploitant. ARTICLE 2.4 -Accès aux parcs-relais Ne sont admis àcirculer et àstationner dans les parcs-relais et sur leurs voies de desserte que les véhicules suivants : Les voitures de tourisme. Les véhicules utilitaires. Les motos (cylindrée supérieure à50cm 3 ) 78 Répondant aux critères suivants : Leur hauteur hors tout doit être inférieure àlahauteur limite indiquée par les panneaux àl entrée des parcs, soit deux mètres. Leur poids total en charge ne doit pas excéder trois tonnes et demie. Ils ne doivent pas tirer de remorque. Ils ne doivent pas transporter de matières susceptibles de présenter un danger pour les installations et les autres usagers, ou une gêne du fait de leur odeur ou leurs émanations. L accès aux parcs-relais des véhicules alimentés au GPL non munis de soupapes est interdit (à l exception du parc-relais de la Poterie et du parc-relais des Préales). L accès est interdit aux 2roues non immatriculés Conditions d accès Seules les personnes utilisant le réseau STAR (autobus et/ou métro) sont autorisées à circuler et à garer leur véhicule dans les parcs-relais. Le fait de circuler dans les parcs et de laisser une voiture sur un emplacement délimité implique l acceptation sans réserve des conditions du présent règlement Horaires d ouverture Les horaires d ouverture sont affichés à l entrée sur les panneaux d information. Les parcs-relais sont ouverts du lundi au mercredi de 5h à1hetde5hà2hles jeudis, vendredis et samedis des mois de septembre à juin. Les parcs-relais sont ouverts du lundi au samedi de 5h à1henjuillet et en août. Un agent de l exploitant est présent durant ces horaires. Les parcs-relais sont fermés à la clientèle en dehors de ces horaires. Les parcs-relais sont fermés les dimanches et les jours fériés. Le retrait d un véhicule peut s effectuer à titre exceptionnel pendant les heures de fermeture. Il suppose la prise en charge par l usager des frais d intervention et de l amende forfaitaire précisée à l article 9.3 du présent règlement. Les règles du Code de la Route sont applicables sur l ensemble des parcs-relais du réseau STAR. ARTICLE 2.5 -Accès et déplacements interdits Sur l ensemble du réseau STAR, ilest interdit aux clients : De pénétrer ou de stationner dans l ensemble des installations fixes ou mobiles en dehors des périodes d exploitation définies et affichées par l Exploitant. De se trouver dans des lieux interdits au public ou réservés àl Exploitant ou d occuper un emplacement non destiné àlaclientèle. De circuler en empruntant dans un sens interdit, les portes, voies, couloirs, accès ou escaliers. D emprunter àcontresens les escaliers mécaniques. D utiliser de façon abusive ou dangereuse les ascenseurs ou escaliers mécaniques. D entrer dans les véhicules ou d en sortir pendant la fermeture des portes. De gêner la fermeture des portes et de faire obstacle àladescente de la clientèle. De monter dans les véhicules en violation des interdictions d accès données par l Exploitant que ce soit oralement ou par une signalétique appropriée. De refuser de descendre des véhicules ou de sortir des installations fixes en violation de l obligation donnée oralement ou par une signalétique appropriée par l Exploitant. De pénétrer sur le réseau en état d ébriété manifeste D actionner les dispositifs d alarme ou d évacuation sans raison valable Plus spécifiquement, dans le métro, il est interdit aux clients : De stationner dans l enceinte du métro sans prendre place àbord delapremière rame normalement accessible. D entrer dans les rames ou d en sortir après le début du signal sonore annonçant la fermeture decelles-ci. De quitter les quais par les tunnels, viaducs ou voies sans yavoir été autorisés par l Exploitant. D utiliser les portes de communication entre les deux voitures d une même rame. De rester àbord des rames après le terminus de la station «LaPoterie». De quitter les rames et de circuler dans les tunnels, viaducs, voies ou de traverser celles-ci sans yavoir été autorisés par l Exploitant. D utiliser les poignées d évacuation sans raison valable. 89 3-TITRESDETRANSPORT ARTICLE 3.1 -Conditions d utilisation des titres de transport Pour voyager en règle sur le réseau STAR, les clients doivent être munis d un titre de transport valable, oblitéré depuis moins d une heure s il s agit d un titre papier ou validé depuis moins d une heure s il s agit d un titre sur carte KorriGo. Deux types de cartes KorriGo sont émises par le réseau STAR. La carte KorriGo classique : Personnelle et nominative, elle permet durant une durée maximum de sept ans le chargement des abonnements de la gamme STAR aux tarifs ajustés selon l âge des clients et de voyages àl unité ou groupés, ainsi que les titres des autres réseaux de transport ayant adopté KorriGo. Pour cette carte, les données personnelles sont conservées en base de données par l Exploitant pour permettre d éventuelles démarches de service aprèsvente. Les données personnelles du détenteur et les données de validation sont traitées dans le cadre strict des recommandations de la CNIL (Commission Nationale Informatique et Libertés). Ainsi les informations relatives aux déplacements sont conservées pendant 24 heures maximum. L ensemble des données clients est conservé pendant la durée de la relation contractuelle, et àl issue de celle-ci pendant deux ans àdes fins commerciales. Dans le cadre des dispositifs interopérables, les données client peuvent être échangées avec les réseaux TER Bretagne, Illenoo et le service LE vélo STAR. La carte KorriGo personnelle à données anonymisées : Individuelle et personnalisée, cette carte permet durant 7ans maximum le chargement de tickets une heure, de pass 1 à 7 jours, de formules 10/30/50/100 tickets, d abonnements de 1 à 12 mois de la gamme tarifaire 27 à 64 ans. Cette carte ne permet pas de bénéficier des réductions tarifaires liées àl âge. Les données personnelles du client (notamment la date de naissance) ne sont pas conservées informatiquement que ce soit sur le support de carte ou dans la base de données billettique. Elle permet donc conformément àladélibération n du 3juin 2008 de circuler de façon anonyme. Les titres doivent être oblitérés ou validés systématiquement àchaque voyage, ycompris en correspondance, quel que soit le type de titre, sur support papier ou sur carte KorriGo, utilisé (ticket une heure, carnet de 10 tickets, abonnements, pass, formules, tarif réduit, gratuité,...). Les titres de transport doivent être utilisés conformément aux conditions d usage précisées sur des panneaux d information disponibles sur le réseau STAR. Des informations détaillées sur les différents types de titres de transport sont accessibles dans les agences commerciales du réseau. ARTICLE 3.2 -Achat de titres Les clients achètent exclusivement leurs titres de transport aux distributeurs automatiques installés en station de métro et en surface, auprès des agents de conduite dans les autobus, dans les agences commerciales du STAR, ou auprès des commerçants dépositaires. ARTICLE 3.3 -Validation des titres Dans le métro Les secteurs des stations du métro dont l accès est réservé aux personnes munies d un titre de transport sont délimités par la ligne de valideurs / oblitérateurs. Elle est matérialisée par un panneau signalétique et un marquage au sol. Dans les stations, le passage par la ligne de valideurs / oblitérateurs est obligatoire avant de pénétrer dans la zone d attente des rames sur les quais. Il constitue une réquisition muette et impérative. Conformément aux dispositions du 3.1, les clients doivent valider obligatoirement leur titre detransport à l aide des valideurs /oblitérateurs ycompris en correspondance, celle-ci devant intervenir dans l heure suivant la première validation. Ils sont responsables du bon état de conservation de leur titre et doivent, durant toute la durée de leur déplacement, pouvoir le présenter sur demande aux agents désignés par l Exploitant. Si un valideur / oblitérateur ne fonctionne pas, le client utilisera un autre se trouvant dans la station. Dans le cas où l ensemble du dispositif de validation/oblitération ne fonctionnerait pas, le client doit contacter immédiatement le poste de commandement du métro en utilisant les bornes d appel d urgence pour l informer de la situation et se mettre en règle. Le client ne pourra évoquer au cours d une vérification de titre que son titre n a pas été validé ou oblitéré parce que le valideur /oblitérateur ne fonctionnait pas. La cession, ou la mise àdisposition, àtitregratuit ou onéreux, de titredetransport en cours de validité est interdite. 910 3.3.2 Dans les autobus Le client ne disposant pas de titre valable, doit acheter un billet auprès du conducteur et l oblitérer immédiatement après l achat. Le client veillera conformément à l article L du code monétaire et financier à faire l appoint. Le conducteur pourra dans la limite de ses possibilités accepter de rendre la monnaie lors de l achat de titres de transport avec des billets de banques d une valeur maximale de 20 euros. La validation ou l oblitération est obligatoiredès la montée dans l autobus, ycompris en correspondance, celleci devant intervenir dans l heure suivant la première validation. Dans le cas où le valideur/oblitérateur ne fonctionnerait pas, le client doit utiliser l un des autres appareils de ce type à sa disposition à bord de l autobus. Dans le cas où l ensemble du dispositif de validation/oblitération ne fonctionnerait pas, le client doit se présenter immédiatement au conducteur pour se mettre en règle en l informant de la situation. Le client ne pourra évoquer au cours d une vérification de titre que son titre n a pas été validé ou oblitéré parce que le valideur /oblitérateur ne fonctionnait pas. La cession, ou la mise à disposition, à titre gratuit ou onéreux de titre de transport en cours de validité est interdite. 4-OBLIGATIONS ARTICLE 4.1 -Obligations générales Les clients doivent se conformer aux injonctions, annonces ou avertissements qui leur sont donnés directement par le personnel de l Exploitant ou indirectement par l intermédiaire de système sonore ou de signalisation. Les agents de contrôle du réseau STAR sont assermentés et leurs éventuelles injonctions doivent être suivies. Tout contrevenant peut se voir refuser l accès au réseau STAR ou êtreobligé d en sortir,àleur demande, même s il possède un titre valable. Une amende de 4 ème classe pourra être dressée àtout client qui aura refusé d obtempérer. ARTICLE 4.2 -Occupation des sièges et passages Il est interdit d occuper abusivement les sièges avec des effets ou autres objets ou de créer des obstacles à la libre circulation dans les couloirs, passages, escaliers, portes, autobus, ascenseurs, quais ou rames sur l ensemble du réseau STAR. ARTICLE 4.3 -Règles de circulation et de stationnement dans les parcs-relais Hormis les rampes d accès interdites aux piétons, les différents niveaux de stationnement des parcs sont considérés comme des espaces piétons. Les clients sont tenus de respecter les prescriptions de la signalisation et du Code de la Route. La vitesse dans les parcs est limitée à10km/h. Les conducteurs sont tenus de circuler sur les voies et allées de circulation réservées à cet usage, il est donc interdit de stationner sur ces voies. La mise en stationnement d un véhicule doit êtreeffectuée obligatoirement sur les emplacements spécialement délimités à cet effet, sans empiéter sur les allées de circulation et sans franchir les limites des emplacements adjacents. Le client doit couper le moteur dès l achèvement de la manœuvre de stationnement et circuler dès le démarrage du moteur. 5-INTERDICTIONS ET PRESCRIPTIONS DIVERSES ARTICLE 5.1 -Interdictions diverses sur l ensemble duréseau STAR Sur l ensemble du réseau STAR,ilest interdit aux clients, sous peine d amende dans les conditions définies aux articles 9.2 et 9.3 du présent règlement : De gêner l accès àl Exploitant aux compartiments ou armoires techniques situées dans les autobus, en rames, en stations, dans les parcs-relais et d une manière plus générale, de perturber les interventions de l Exploitant. De perturber le personnel de l Exploitant lorsque celui-ci est en intervention technique ou de parler au personnel de conduite lorsque les véhicules sont en mouvement. 1011 De s asseoir àmême le sol ou de s allonger, demettre les pieds sur les sièges et équipements. De pratiquer toute forme de mendicité. De pratiquer toute activité sportive ou jeu. De pénétrer avec des bicyclettes, hormis les bicyclettes pliantes en position pliée, ou avec des vélomoteurs ou des chariots type «supermarché». De se déplacer équipé de patins àroulettes, rollers, planche àroulettes, trottinette ou patinette, ou assimilés ainsi que de s agripper àl extérieur des véhicules, que ceux-ci soit àl arrêt ou en mouvement. Les personnes équipées de ce type d objets sont tenues de les enlever dès leur montée dans les véhicules ou dès leur entrée dans les installations fixes de l Exploitant. De manger et de boire dans l enceinte du réseau STAR. De fumer (y compris les cigarettes électroniques) dans l ensemble des installations et des modes de transport accessibles au public. De provoquer des flammes, d introduire des matières inflammables. De proposer àlavente ou de consommer de l alcool ou toute substance illicite. De faire usage de tout appareil ou tout dispositif susceptible de nuisance sonore : alarmes, sirènes, hautparleurs, avertisseurs sonores ; dejouer de la musique ou d animer un spectacle de quelque nature que ce soit. De telles activités pourront être autorisées par l Exploitant, aux conditions d heures et d emplacement qu il fixera. De distribuer des tracts ou prospectus sans une autorisation spéciale de l Exploitant. De gêner ou ralentir les flux àlasortie des escaliers mécaniques De faire délibérément obstacle àlavalidation de titres de transport. D apposer sur l ensemble des installations du réseau STAR des inscriptions manuscrites de toute nature ou imprimées (tracts, adhésifs ou affiches ). De solliciter la signaturedepétition, de se livrer àune quelconque propagande, de tenir des rassemblements et d une manière plus générale, de troubler de quelque manière que ce soit la tranquillité de la clientèle dans les autobus, les rames, les stations et les installations fixes. D offrir, delouer, devendre quoi que ce soit, de se livrer àune quelconque publicité sur l ensemble du réseau STAR ailleurs que dans les espaces affectés àcet usage et sans l autorisation correspondante de l Exploitant. D effectuer des prises de vues fixes ou mobiles ou des prises de sons àl intérieur des véhicules ou des installations fixes sans autorisation particulière del Exploitant. De telles activités professionnelles peuvent être autorisées par l Exploitant aux conditions d heures et d emplacement qu il fixera selon les procédures d autorisation de travail indispensable àtoutes interventions sur l ensemble de ses installations. De donner des pourboires au bénéfice du personnel de l Exploitant. ARTICLE 5.2 -Interdictions concernant les équipements Il est interdit aux clients : De se servir sans motif valable de tous les dispositifs d alarme ou de sécurité. De déplacer ou de modifier la signalétique ou les moyens de protection temporaires installés par l Exploitant. De modifier, dedéplacer ou de dégrader les véhicules, les voies, les clôtures, les bâtiments, les ouvrages d art, les installationsd énergie ainsi que les appareils et matériels de toute natureservant àl exploitation. De souiller, dedégrader ou de mettreobstacle au bon fonctionnement des appareils àladisposition de la clientèle (distributeurs de titres, valideurs/oblitérateurs, interphones, équipements vidéo, équipements sonores, ascenseurs, escaliers mécaniques, porte d accès...). De souiller, dedégrader ou de détériorer les matériels roulants, les arrêts d autobus, les stations du métro et les installations de toute nature ainsi que les pancartes, inscriptions ou affiches qu ils comportent. D abandonner ou de jeter dans les autobus, les rames du métro, les arrêts ou les stations tous papiers (journaux, emballages, titres de transports...), résidus ou détritus de toute nature pouvant nuire àl hygiène et àla propreté des lieux ou gêner d autres clients ou susceptibles de provoquer des troubles de fonctionnement aux installations. ARTICLE 5.3 -Interdiction concernant les parcs-relais Il est interdit aux clients : De rester àl intérieur d un véhicule garé. De provoquer des flammes, d introduire des matières inflammables àl exception du contenu normal du réservoir du véhicule. De procéder sur le véhicule àdes réparations, entretiens quelconques, nettoyage, lavage de véhicule. De dégrader les installations ou les véhicules en stationnement. 1112 6-CONSIGNESDESECURITE ARTICLE 6.1 -Dans les différents modes de transport Les clients doivent respecter les consignes suivantes : se tenir aux poignées et bornes d appui, ne pas entraver la manœuvre automatique des portes, ne pas stationner sur les marches des véhicules, ne pas monter dans les véhicules avec des colis encombrants (Voir titre8.2 sur les dimensions), contendants ou contenant des matières dangereuses, respecter le règlement concernant les animaux et les précautions concernant les enfants explicités dans le présent document. ARTICLE 6.2 -Incidents -Appel d urgence Lorsqu ils constatent des incidents, agressions, actes d incivilités, vols ou accidents sur le réseau STAR, les clients doivent avertir immédiatement le conducteur ou tout agent de l Exploitant présent sur les lieux. Les clients peuvent utiliser les dispositifs d appel d urgence qui sont à la disposition du public dans les stations, dans les rames et les parcs-relais. Ces interphones munis d un bouton d appel et d un haut-parleur communiquent directement avec le Poste de Commandes Centralisé du métro ou les agents de l Exploitant des parcs-relais. L usage abusif des dispositifs d appel, sans motif valable, est sanctionné par une amende de 4 ème classe. ARTICLE 6.3 -Accidents En cas d accident survenu sur le réseau STAR, la responsabilité de l Exploitant ne peut être engagée que si le client peut produire le titre de transport valide dont il avait l obligation d être muni afin de justifier de sa présence à l intérieur des modes de transport ou des installations du réseau STAR. Le non-respect de ces obligations dégage la responsabilité de l Exploitant. En ce qui concerne les parcs-relais, les clients sont responsables des accidents corporels ainsi que des dégâts matériels qu ils pourraient causer à l intérieur des parcs tant aux véhicules qu aux installations. Ils sont tenus de déclarer au représentant de l Exploitant présent dans le parc les dommages ou les accidents qu ils ont provoqués. L Exploitant ne pourra être tenu responsable des accidents causés par les intempéries. En cas de dégâts matériels et / ou corporels, les accidents entre usagers sont régis comme sur la voie publique soit par constat amiable soit par constat de police. ARTICLE 6.4 -Evacuation d urgence des rames et installations du métro À l intérieur des rames, au niveau de chaque porte, un dispositif de demande d évacuation est à la disposition des clients. Dans le cas où ces derniers devraient évacuerd urgence une rame immobilisée entredeux stations, ils peuvent actionner la poignée et ouvrir manuellement la porte. Ils cheminent alors sur les voies en sécurité ; la circulation des trains et l énergie sur les barres sont coupées automatiquement, voire manuellement par le Poste de Commande Centralisé aussitôt l actionnement de la poignée engagé. Les portes des quais, les portes de secours et les portes-buffet à l extrémité de chaque quai, sont munies de dispositifs d ouverture de secours manœuvrables depuis les rames arrêtées à quai et depuis les passerelles des cheminements piétonniers. Toute utilisation abusive des systèmes de sécurité est sanctionnable. ARTICLE 6.5 -Surveillance sonore et vidéo Pour des raisons de sécurité, l ambiance sonore des rames et des stations peut être écoutée par l Exploitant. L environnement des rames, quais, stations, autobus, agences, service infractions, parcs-relais peut être visualisé par des caméras. Des enregistrements de ces écoutes sonores et de ces images vidéo sont effectués par l Exploitant conformément à la législation en vigueur. Les images sont consultables par le personnel habilité de l Exploitant et restent à disposition des forces de police et de gendarmerie en cas de réquisition. 1213 7-RESPONSABILITES L usager est responsable des dommages qu il cause àautrui, ou de ceux qui sont causés par le fait des personnes ou des choses qu il asous sa garde. (Articles 1382, 1383, 1384, 1385, 1386 du Code Civil). ARTICLE 7.1-Parcs-relais L autorisation de garer un véhicule dans les parcs-relais n est consentie qu aux risques et périls exclusifs de l utilisateur. Ce dernier renonce donc à tout recours en cas de vol, avarie, incendie ou dommages causés à son véhicule quelle qu en soit la cause. L Exploitant ne peut être tenu responsable des attentes en entrée ou en sortie pour des raisons qui ne lui seraient pas imputables (densité de trafic automobile, véhicule en panne ). ARTICLE 7.2-Objets perdus ou trouvés L Exploitant n est nullement responsable des objets perdus, volés ou détériorés sur l ensemble du réseau STAR, ni de la détérioration d objets laissés sans surveillance ou pas. ARTICLE 7.3 -Garde Les objets, autres que les denrées périssables, trouvés sur l ensemble du réseau STAR sont centralisés par l Exploitant en un lieu défini par lui et dont l emplacement est affiché dans chaque station pour le métro. Pour le réseau d autobus, les objets trouvés sont centralisés dès le lendemain de leur découverte à l agence commerciale du réseau STAR située : 12, Rue du Pré Botté à Rennes. Ils pourront être restitués à leur propriétaire sur présentation d un justificatif. Passée une journée à une semaine de garde par l Exploitant, les objets ainsi trouvés sont remis au Service des objets trouvés de la Ville de Rennes. 8-TRANSPORT DES ANIMAUX ET OBJETS DIVERS ARTICLE 8.1 -Animaux Les animaux sont interdits sur l ensemble du réseau STAR et le service HANDISTAR. Conformément àlaloi n du 11 février 2005, pour l égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, les chiens d assistance ou chiens guides d aveugles et malentendants sont admis, gratuitement, aux côtés de la personne handicapée. Ces chiens sont dispensés du port de la muselière siles propriétaires justifient de l éducation de l animal auprès d une structure labellisée et par des éducateurs qualifiés. Il en est de même pour ces chiens pendant leur formation àcondition qu ils soient clairement identifiés par un dossard delastructure labellisée. Pour justifier de leur statut particulier les personnes handicapées doivent être titulaires de la carte d invalidité prévue àl article L du code de l action sociale et des familles et de la carte bénéficiaire d un chien d assistance. Les animaux domestiques de petite taille peuvent être admis gracieusement sur le réseau STAR et le service HANDISTAR s ils sont transportés dans des paniers, sacs ou cages convenablement fermés sans pour autant qu ils occupent une place assise. Ces animaux ne doivent en aucun cas salir les lieux ou incommoder les clients ou constituer une gêne àleur égard nioccuper une place assise. Il est par ailleurs interdit de laisser des animaux seuls dans les véhicules en stationnement sur les parcs-relais. En aucun cas l Exploitant ne pourra être tenu pour responsable des conséquences des accidents dont les animaux auraient été l objet, ni des dommages qui leur auraient été causés ou des dommages qu ils pourraient occasionner. Leur propriétaire sera rendu responsable des dégâts qu ils auraient pu occasionner. Les chiens concourant àlasécurisation du réseau STAR peuvent être admis sous réserve : Que leur présence ait été formellement requise par l Exploitant. Que leur maîtreait été habilité et autorisé personnellement àsedéplacer sur le réseau STAR. Que les chiens soient tenus en laisse et muselés lors de leur déplacement sur le réseau STAR. 1314 ARTICLE Objets encombrants, bagages, colis Les bagages à main ou colis peu volumineux pouvant être portés par une seule personne, sont admis et transportés gratuitement sous l entière responsabilité de leur propriétaire. Les bicyclettes pliantes sont admises en position pliée, et considérées à ce titre comme bagage. En aucun cas l Exploitant ne pourra être tenu pour responsable des dégâts ou dommages dont auraient été l objet ces colis ou bagages dans un accident dont ils seraient la cause. Leur propriétaire sera rendu responsable des dommages que ces objets auraient pu occasionner. Il est interdit d entrer dans les bus ou de pénétrer dans l enceinte du métro avec des colis encombrants. Sont considérés comme encombrants, tous les colis dont la plus grande dimension excède 1 mètre. Exception est faite pour les colis longs qui sont admis sous réserve que leur plus grande dimension n excède pas 2 mètres et que les autres dimensions restent inférieures à 0,20 mètre. Ces colis longs doivent être transportés verticalement. Il est interdit d introduire des matières dangereuses, inflammables, toxiques, explosives sur l ensemble du réseau STAR. Toute personne contrevenant à ces dispositions est responsable des conséquences physiques et matérielles dues à son comportement. 9-CONTROLESETINFRACTIONS ARTICLE 9.1 -Contrôle des titres Les agents désignés par l Exploitant peuvent à tout moment du trajet vérifier les titres de transport, que ce soit dans les autobus, les rames et en règle générale sur l ensemble du réseau STAR. À leur réquisition, les clients doivent présenter leur titredetransport en état de validité (oblitérédepuis moins d une heures il s agit d un titre papier et validé depuis moins d une heure s il s agit d un titre chargé sur la carte KorriGo). Le refus de présenter son titre est considéré comme un refus d obtempérer au contrôle (voir Art Infraction de 4 ème classe). Dans le métro, tout client, qui, après le passage par la ligne de valideurs /oblitérateurs de la station «départ» et avant d avoir quitté la station «Arrivée» ne pourra présenter son titre de transport valable, sera considéré en infraction. Dans les autobus, tout client, qui ne pourra présenter son titre de transport valable (oblitéré s il s agit d un titre papier et validé s il s agit d un titre chargé sur la carte KorriGo) aux agents désignés par l Exploitant sera considéré en infraction. En cas de contrôle, la validation/oblitération ou l achat d un titre au conducteur n est pas possible. Dans les parcs-relais, le contrôle du titre sur support papier ou titre chargé sur la carte KorriGo valant autorisation d utilisation du parc est effectué à la sortie des installations. Le client doit alors être en possession d un titre detransport valide sur le réseau STAR :untitre sur la carte KorriGo doit avoir été validé ou un titre sur support papier doit avoir été oblitéré;etpour les deux cas, dans l heureprécédant la sortie dans une station de métro différente de celle desservant le parc-relais ou dans un autobus à un arrêt différent de celui desservant le parc-relais. Dans tous les cas, une validation/oblitération réalisée au vu du contrôleur constitue une situation irrégulière passible d une amende. Le montant des amendes est précisé àl article 9.3. ARTICLE 9.2 -Infractions Infractions de 3 ème classe àlapolicedes Transports Voyage sans titre de transport Infraction de 3ème classe -Montant de l indemnité forfaitaire :36 fois le module tarifaire correspondant au prix d un billet de 2ème classe vendu par carnet au tarif normal de la RATP Pénétration sans titredetransport valable dans une dépendance de service de transport public routier d accés non libre Voyage sans titre detransport public routier Voyage sans titre detransport public routier :Titre illisible ou déchiré Voyage sans titre detransport public routier :Titre déjà utilisé Voyage sans titre detransport public routier :Titre sans rapport avec la prestation Voyage sans titre detransport public routier :Usage irrégulier de titre gratuit 1415 6269 -Voyage sans titre detransport public routier :Titre réservé àl usage d un tiers Violation de l interdiction de fumer dans les véhicules et les dépendances d un service de transport public routier Nota : Si un client est titulaire d une carte KorriGo chargée d un abonnement du réseau STAR et du service HANDISTAR valable au moment du contrôle et chargé avant la date et heure ducontrôle, mais qu il ne peut la présenter lors du contrôle, il est verbalisé au motif de «Voyage sans titre detransport public routier du réseau STAR et du service HANDISTAR». Dans ce cas le client pourra se présenter à l accueil infraction du réseau STAR et du service HANDISTAR muni du procès-verbal. S il s avère qu après vérifications d usage, que le client n est pas redevable de procès-verbaux déjà émis précédemment et non régularisé, il pourra lui être proposé de régler uniquement une somme pour frais de constitution de dossier Voyage avec un titre de transport non valable Infraction de 3ème classe -Montant de l indemnité forfaitaire :24 fois le module tarifaire correspondant au prix d un billet de 2ème classe vendu par carnet au tarif normal de la RATP Voyage avec un titre detransport public routier non valable ou non complété Voyage avec un titre detransport public routier non valable :titre hors période de validité Voyage avec un titre detransport public routier non valable :titre non valide Voyage avec un titre detransport public routier non valable :Condition d admission non respectée 2 cas particuliers : 1. Abonnement valable non validé au premier voyage ou en correspondance Si un client est titulaire d une carte KorriGo chargée d un abonnement du réseau STAR et du service HANDISTAR valable au moment du contrôle et chargé avant la date et heure ducontrôle mais qu il ne l a pas validé lors de son premier voyage ou en correspondance, il est verbalisé au motif de «titre non valide». 2. Titre papier non oblitéré encorrespondance Si un client est en possession d un titrepapier valable du réseau STAR et du service HANDISTAR validé lors de son premier voyage mais non validé lors de ses voyages suivants il est verbalisé au motif de «titre non valide». Dans les deux cas cités ci-dessus le client pourra se présenter à l accueil infraction du réseau STAR et du service HANDISTAR muni du procès-verbal. S il s avèrequ après vérifications d usage, le client n est pas redevable de procès-verbaux déjà émis précédemment non régularisés, il pourra lui être proposé de régler uniquement une somme pour frais de dossier Infractions de 4 ème classe àlapolicedes Transports Usage injustifié d un dispositif d alarmeoud arrêt d un véhiculedetransport public routier Détérioration de matériel, de publicité ou d inscription du service de transport public routier Introduction d animal dans une voiture detransport public routier Usage d instrument sonore dans un véhicule ou une dépendance du service de transport public routier Obstacle àlafermeture ououverture irrégulière des portes d un véhicule de transport public routier Entrée ou séjour d une personne en état d ivresse dans un véhicule ou une dépendance d un service de transport public routier Refus d obtempérer aux injonctions d un agent par un voyageur -Service de Transport Public routier Trouble de la tranquilité des voyageurs :Autres infractions -Transport public routier Revente d un titre detransport routier au-dessus des tarifs homologués Cession àtitre gratuit ou onéreux de titre detransport public routier valide Propagande, pétition ou distribution de tracts ou d objets dans une voiture detransport public routier Entrée dans une voiture dechemin de fer avec un objet dangereux ou incommodant Infractions concernant les véhicules en stationnement dans les parcs-relais Tout stationnement pendant la fermeture des parcs est interdit. Le fait de laisser son véhicule pendant les heures de fermeture entraîne le paiement d une amende forfaitaire calculée selon les modalités précisées à l article 9.3. La présence du véhicule est constatée àlafermeture duparc (Infraction de 3 ème classe :Conditions d admission non respectées). L Exploitant se réserve le droit de faire évacuer,à la charge et aux risques des usagers tout véhicule en infraction à ce point du règlement. La mise en fourrière des véhicules pourra être requise par l Exploitant, àpartir du 7 ème jour consécutif de stationnement illicite. 1516 ARTICLE 9.3 -Montant des amendes Pour les infractions de 3 ème classe (code 6262, 6263, 6264, 6265, 6267, 6268, 6269 et 6357) le montant maximum de l amende s élève àtrente-six fois la valeur du module tarifaire correspondant au prix d un billet de 2 ème classe vendu par carnet au tarif normal de la RATP. Pour les infractions de 3 ème classe (code 6270, 6273, 6274 et 6276) le montant maximum del amende s élève à vingt-quatre fois la valeur du module tarifaire correspondant au prix d un billet de 2 ème classe vendu par carnet au tarif normal de la RATP. S agissant des parcs-relais, le montanttotal des amendessera fonction du nombredejours d infraction constatés : Le 1 er jour donnera lieu à1 ère verbalisation. Le montant del amende sera celui d une infraction de 3 ème classe. Les 2 ème et 3 ème jours donneront lieu àconstatation de la poursuite de l infraction. Le 4 ème jour donnera lieu à2 ème verbalisation. Le montant del amende sera celui d une infraction de 3 ème classe et se cumulera àla1 ère amende. Les 5 ème et 6 ème jours donneront lieu àconstatation de la poursuite de l infraction. Au 7 ème jour,une réquisition pour demande de mise en fourrièresera établie. Aux montants des amendes déjà infligées, s ajouteront les frais de récupération du véhicule mis en fourrière. Pour les infractions de 4 ème classe, le montant de l amende s élève àdix fois la valeur du billet correspondant à un trajet de 100 kilomètres en seconde classe sur le réseau SNCF. Ces valeurs sont revalorisées, àréception par l exploitant, du communiqué général de l UTP fixant les augmentations. Elles sont consultables sur les panneaux àdisposition du public dans les stations de métro, les autobus et les parcs-relais. Le procès-verbal comporte, pour ce qui concerne les amendes, les mentions suivantes : l objet et le montant de la transaction, le montant des frais de constitution du dossier prévus par le deuxième alinéa de l article du Code de Procédure Pénale et les modalités de versement des sommes dues. ARTICLE 9.4 -Régularisationdesinfractions Pour éviter toute poursuite pénale Le client peut s acquitter immédiatement d une indemnité forfaitaire auprès de l agent agréé et assermenté et contre remise d une quittance. A défaut de pouvoir régler immédiatement l indemnité forfaitaire, l agent assermenté rédigera un procès-verbal sur présentation d un justificatif d identité. Un dossier de recouvrement est alors établi moyennant une majoration pour frais de constitution de dossier. Le refus ou l incapacité de justifier de son identité officielle permet aux agents assermentés le recours éventuel aux forces de police. Dans un délai de deux mois, le client peut s acquitter auprès du STAR de l indemnité forfaitaire, majorée des frais de constitution de dossier. En cas de non-paiement différé et passé un délai de deux mois, des poursuites judiciaires sont engagées. Le dossier du contrevenant est transmis auprès du Ministère Public qui charge les services de l état du recouvrement de la dette Délit d habitude Des poursuites judiciaires seront également engagées pour le délit d habitude, délit caractérisé dès lors que la personne concernée a fait l objet, sur une période inférieure ou égale à douze mois, de plus de dix contraventions sanctionnées aux premier et deuxième alinéas de l article 80-3 du décret n 730 du 22 mars 1942, qui n auront pas donné lieu à une transaction en application de l article du code de procédure pénale Frais de constitution de dossier Des frais de constitution de dossier sont appliqués en cas de paiement différé. Leur montant est fixé selon les dispositions de l article 80-7 du décret du 22 mars 1942 du Code pénal. Toutefois lorsque le paiement de l indemnité forfaitaire intervient sous 7jours calendaires, ces frais sont réduits de moitié (somme arrondie àl eurosupérieur) pour les adultes majeurs (18 ans et plus) et ne sont pas appliqués pour les mineurs. Dans les trois cas suivants : présentation au service infractions d un abonnement valable et chargé avant la date et l heure duprocès-verbal présentation au service infractions d un abonnement gratuit valable présentation au service infractions d un procès-verbal pour titre non valide (code 6274) avec commentaire TNVC (Ticket Non Validé en Correspondance), 1617 les frais de dossier sont fixés à 13% (somme arrondie à l euro supérieur) du montant prévu au Code pénal pour un paiement intervenant sous 7 jours calendaires, à 50% (somme arrondie à l euro supérieur) du montant prévu au Code pénal pour un paiement intervenant entre le7 ème jour et le 14 ème jour calendaire suivant la date du procès-verbal. ARTICLE 9.5 -Dispositions particulières aux transports scolaires Les présentes dispositions s appliquent aux circuits et services scolaires assurés par l Exploitant ou par des transporteurs pour le compte de l Exploitant. En cas d indiscipline d un élève, ou de constatation de dégradation sur le matériel (sièges, vitres ), le conducteur signale les faits au responsable de l entreprise de transport qui en saisit l Exploitant. Les contrôleurs de titres, les responsables d établissements scolaires ainsi que les familles peuvent également effectuer tout signalement àl Exploitant. Les sanctions possibles àl initiative de l Exploitant sont : Affectation d une place assise spécifique àl élève concerné (mise en œuvre directement par le conducteur). Avertissement écrit àl encontre duclient (transmis par courrier àlafamille s il s agit d un mineur et àl éta- blissement scolaire). Exclusion temporaire delaligne scolaire d une semaine maximum : -dans le cas de récidive, -sil attitude du client met en péril la sécurité des autres clients ou du conducteur, -encas de détérioration du véhicule. Cette exclusion temporaire nedonne pas lieu au remboursement du titre detransport et est signifiée par courrier àl adresse du client et àl établissement scolaire. Exclusion définitive pour l année scolaire encas de récidive après une exclusion temporaire : Cette exclusion définitive donne lieu au remboursement du titredetransport au prorata de la période restante et est signifiée par courrier àl adresse du client et àl établissement scolaire. Toute détérioration commise par les élèves àl intérieur d un véhicule affecté aux transports scolaires engage la responsabilité des parents si les élèves sont mineurs, ou leur propreresponsabilité s ils sont majeurs. La remise en état du véhicule sera àleur charge. Les règles détaillées de fonctionnement s appliquant aux transports scolaires et lignes complémentaires sont précisées dans le «Guide transports scolaires et lignes complémentaires». Ce guide précise notamment les conditions d usage des circuits scolaires. Il aété rédigé àl intention des élus locaux et des usagers en concertation avec des élus communaux, des chefs d établissements scolaires et des représentants de parents d élèves. Il est disponible sur simple demande auprès des services de l exploitant du réseau STAR. ARTICLE 9.6 -Droits d accès aux informations Les informations recueillies par les agents assermentés font l objet d un traitement informatique. Le droit d accès aux informations s effectue dans les conditions définies à l article 10.2 du présent règlement. ARTICLE 9.7 -Agents habilités à constater les infractions Les infractions au présent règlement seront constatées par les agents agréés et assermentés de l Exploitant. 10 -DIVERS ARTICLE Renseignements commerciaux -Réclamations Lorsque le conducteur ou tout agent de l Exploitant ne peut répondre à une demande de renseignement commercial de la part d un client, celui-ci est invité às adresser àl une des agences commerciales du réseau STAR situées 12, Rue du Pré Botté à Rennes, et aux abords des stations Villejean Université ou Henri Fréville. En dehors des horaires d ouverture de ces lieux, ce client peut déposer une demande d information en ligne sur le site En cas de contestation des services proposés, les clients peuvent adresser des réclamations écrites àl adresse mentionnée ci-dessus. Il leur est aussi possible de déposer une réclamation via le site ou au moyen de fiches contact à disposition auprès des personnels du réseau STAR. 1718 ARTICLE Droit d accès aux informations Vidéo protection Afin d améliorer la sécurité des voyageurs et des agents, un système de vidéo protection permet d enregistrer les images relatives aux atteintes aux personnes et aux biens ainsi qu aux infractions commises sur le réseau Enregistrement d informations Conformément à la loi du 6 janvier 1978 relative à l informatique, aux fichiers et aux libertés, toute personne physique justifiant de son identité peut obtenir communication des informations nominatives la concernant, et, le cas échéant, exercer son droit de rectification. Ce droit s exerce àl adresse suivante : STAR/ HANDISTAR -Correspondant Informatique et Libertés Rue Jean-Marie Huchet -C.S RENNES CEDEX De même, àcette adresse et conformément àlaloi du 21 janvier 1995 d orientation et de programmation relative àlasécurité, toute personne intéressée peut, aux conditions définies par la loi, avoir accès aux enregistrements qui la concernent ou en vérifier la destruction dans le délai prévu. ARTICLE Information de la clientèle Le présent règlement (ou des extraits significatifs) est affiché sur l ensemble du réseau STAR et du service HANDISTAR sur les lieux indiqués à l article 1.3. Il peut être expédié par courrier àtout client qui en fait la demande et est également disponible sur simple demande en agence STAR et auprès du service HANDISTAR. Il est accessible sur le site Internet de et le site 11 -CLAUSES SPECIFIQUES APPLICABLES AU SERVICE HANDISTAR ARTICLE Champ d application Les clauses particulières du titre 11 sont applicables au service de transport public de personnes à mobilité réduite réalisé sur le territoire de la Communauté d agglomération Rennes Métropole sous la dénomination «HANDISTAR». ARTICLE Conditions d accès au service L accès au service est conditionné àl acceptation par l usager du présent règlement. La commission d accès est seule habilitée àautoriser l accès au service HANDISTAR. Le règlement d accès, qui définit les conditions d accès au service, constitue l annexe 21 Bàlaconvention. Celui-ci stipule que le service est accessible : de plein droit aux personnes en fauteuil et aux personnes non voyantes titulaires de la carte d invalidité délivrée par une MDPH comportant la mention «cécité». et sous réserve de la décision de Rennes Métropole prise après avis de la commission d accès, aux personnes ne pouvant pas utiliser les transports collectifs en étant seules ou accompagnées. L inscription au service se fait sur examen d un dossier d admission. Elle est validée àl occasion d une journée d inscription dans les locaux définis par HANDISTAR. L accès au service peut être assorti de conditions (accompagnement obligatoire, trajet-relais, référent, accès temporaire, type de matériel adapté, ). En cas d évolution de la situation de l usager (sa mobilité, sa gestion de ses déplacements et/ou son comportement au sein du service Handistar), les conditions de transport et/ou de l accès au service pourront être révisées sur décision de Rennes Métropole prise après avis de la commission d accès. Les demandes de dossiers se font auprès du service HANDISTAR au ARTICLE Horaires d ouverture des services Accueil et information auprès du service administratif Le service administratif est ouvert de 9 h à 12 h et de 14 h à 17 h 30, du lundi au vendredi Les demandes d information, d inscription ou les réclamations sont reçues : - Par courrier : HANDISTAR - 26, Rue du Bignon Chantepie. -Par téléphone au Par fax au Par Mail 1819 Réservation, annulation et confirmation de transport La réservation, l annulation et la confirmation du transport s effectuent auprès du service réservation au : -Par téléphone au Par fax au Par Mail Le service réservation est ouvert toute l année : - dulundi au vendredi de 7hà22h,lesamedi de 8hà19h - etleweek-end et les jours fériés de 9hà12hetde14hà19h (1). ARTICLE Situation particulière en cas d indisponibilité du standard Lorsque le service réservation reçoit de nombreux appels simultanés, les procédures suivantes sont appliquées : En cas de réservations multiples, deux trajets aller et retour (soit au maximum quatre transports) sont, dans un premier temps, enregistrés. L opérateur propose àl usager un autre rendez-vous téléphonique pour le reste de ses demandes. Pour bénéficier du service «rappel des dissuadés», lorsque le standard nerépond pas, l usager doit attendre au minimum 3minutes afin que son numéro soit enregistré etàcondition que son numéro detéléphone ne soit pas masqué. Il est alors rappelé dans les meilleurs délais. ARTICLE Nature des prestations réalisées par HANDISTAR Le service HANDISTAR assure untransport de porte àporte (espace public àespace public). La prestation ne comprend pas le portage dans les escaliers, la montée dans les étages ou l accompagnement àl intérieur des bâtiments. Le service HANDISTAR ne saurait être assimilé au taxi. Le choix du véhicule, du groupage et de l itinéraire emprunté par le conducteur relève de la responsabilité exclusive de l exploitant. En tant que service public, l organisation d HANDISTAR privilégie le recours au groupage. Pour ce faire, un transport réservé peut être décalé dans la limite de +ou 10minutes par rapport àl horaire dedépart convenu lors de la réservation. Un temps minimum de 30 minutes sur place est imposé àunmême utilisateur entre deux transports. La prestation transport s entend àpartir d un déplacement supérieur ou égal à500 mètres. Sous réserve du respect de ces deux conditions, l usager peut modifier ses lieux de départ et de destination de 500 mètres par rapport aux lieux de rendez-vous initiaux, en respectant les règles suivantes : Pour un transport «aller», appeler le service réservation 30 minutes au moins avant l heure convenue (2). Pour un transport «retour», demander la modification auprès du conducteur qui la transmettra au service réservation, pour validation. Alademande du client lors de la réservation, la dépose ou la prise en charge dans Rennes peut avoir lieu aux stations de métro duréseau Star. ARTICLE Fonctionnement du service HANDISTAR propose 2 formules aux fonctionnements spécifiques La formule confort Les déplacements concernés : La formule confort concerne les transports réguliers, les transports occasionnels et les trajets-relais, transports qui peuvent être anticipés ou qui répondent à des contraintes fortes (rendez-vous, prestations spécifiques, ). Les jours et horaires de fonctionnement : Le transport fonctionne du lundi au samedi de 7h(horairelimite de la premièreheureconvenue) à0h30(horaire limite de la dernière heure convenue), le dimanche et les jours fériés de 9h(horaire limite de la première heure convenue) à0h30(horaire limite de la dernière heure convenue) (1). La réservation et l annulation : Les demandes de réservation sont reçues : (1) sauf dispositions particulières pour le 1 er mai -article ) (2) L heure convenue est l horaire précis du transport fixé entre l usager et le service réservation lors de l appel téléphonique. 1920 - Par téléphone au :de8jours àl avance (ex :lelundi pour le lundi) jusqu à la veille du départ à20hensemaine et 19 hleweek-end et les jours fériés (1). - Par fax au , par mail ou par internet au :auplus tard l avant-veille du transport avant 20 h(19 hles week-ends et jours fériés (1) ). Pour les demandes par mail ou par fax, une confirmation est retournée au demandeur au plus tardlaveille avant 20 h(19 hles week-ends et jours fériés (1) ). Les transports réguliers : Un transport est qualifié de régulier s il se répète à l identique chaque semaine (même jour, mêmes adresses, mêmes horaires) sur une période d au moins 2mois, pour se rendreàune activité organisée (avec un horairede début et de fin qui répond àses propres contraintes d organisation). Les transports réguliers peuvent être programmés du lundi au vendredi (hors jours fériés). Cette période de programmation est étendue aux autres jours (1) )pour le motif travail. Afin de bénéficier de cette réservation unique, l usager contacte le service réservation pour obtenir un dossier de création de transport régulier. A réception du dossier dûment renseigné, un délai de 3 semaines est nécessaire à sa mise en œuvre effective. Le bénéficiaire de transports réguliers renseigne le calendrier trimestriel des transports (heures de prise en charge, fréquence hebdomadaire, congés). La réception de ce calendrier conditionne le maintien des transports réguliers sur le trimestre concerné. Ces transports réguliers peuvent être annulés de manière ponctuelle (départ en vacances, etc.) en indiquant de manière précise la date de reprise du transport. Adéfaut de date connue de reprise du transport (hospitalisation, suspension d activité, etc.), le transport régulier est supprimé. Pour sa reprise, le client doit déposer une nouvelle demande de transport régulier. En cas de modification fréquente des conditions du transport (+ de 20 %des transports modifiés), le transport régulier est supprimé avec possibilité de déposer une nouvelle demande. Les trajets-relais : Le trajet-relais est un transport pour lequel une prestation complémentaire d accompagnement de la porte privative de départ àlaporte privative de destination est effectuée par le conducteur accompagnateur sur origine/ destination unique demandée par l usager. Cette prestation est accordée sur décision de la commission d accès pour pallier les relais sous condition que la sécurité des usagers puisse être maintenue. Elle se destine aux personnes relevant d un accompagnement obligatoire. Le trajet-relais est mis en place sous réserve de l identification préalable, par l exploitant du service HANDISTAR en présence de l usager et de son accompagnateur, des lieux de départ et d arrivée afin de vérifier leur accessibilité, la possibilité de stationnement et de dimensionner les temps d accompagnement aux relais. En cas d incident constaté lors d un trajet-relais, l accès àlaprestation peut être annulé par décision de la commission d accès La formuleimprovisation Les déplacements concernés par la formule Improvisation La formule Improvisation concerne les transports occasionnels, non anticipés et non contraints, hors Trajet Relais. Elle se décline géographiquement. «Impro Rennes» pour les transports sur le territoire de la ville de Rennes. Les jours et horaires de fonctionnement Impro Rennes fonctionne sur Rennes du lundi au samedi de 9 h(horaire limite de la première heure convenue) à 19 h 30(horaire limite de la dernière heure convenue) toute l année hors jours fériés. La réservation et l annulation La réservation est ouverte le jour même en appelant directement le conducteur au de 8hà 18 h 30. L usager peut réserver jusqu à une heure avant l horaire qu il envisage et annuler gratuitement jusqu à deux heures avant l horaire de départ convenu. «Impro Métropole»pour les transports sur l ensemble des communes de l agglomération Rennes Métropole. Cette formule n assure pas les transports intramuros sur Rennes ni les transports excédant 30 mn de trajet direct (temps de prise en charge et dépose exclus). (1) sauf dispositions particulières pour le 1 er mai -article ) 20 Montrer encore
REGLEMENT D EXPLOITATION DE LA GARE ROUTIERE DE GRENOBLE
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