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Timestamp: 2017-03-23 13:16:51
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Matched Legal Cases: ['Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 29', 'Artículo 30', 'Artículo 31', 'Artículo 32', 'Artículo 33', 'Artículo 34', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 37', 'Artículo 38', 'Artículo 39', 'Artículo 40', 'Artículo 41', 'artículo 26', 'artículo 26', 'artículo 77']

ORDEN FOM/2768/2002, de 31 de octubre, por la que se aprueba el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A-51, A-6, conexión Ávila
ORDEN FOM/2768/2002, de 31 de octubre, por la que se aprueba el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A-51, A-6, conexión Ávila	ORDEN FOM/2768/2002, de 31 de octubre, por la que se aprueba el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A-51, A-6, conexión Ávila Mis Leyes
ORDEN FOM/2768/2002, de 31 de octubre, por la que se aprueba el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A-51, A-6, conexión Ávila Estado	:
MINISTERIO DE FOMENTO	TÍTULO PRELIMINAR Normas generalesArtículo 1.Artículo 2.Artículo 3.Artículo 5.TÍTULO I De la circulaciónCAPÍTULO 1 Normas aplicables y prestación de servicioArtículo 6.Artículo 7.Artículo 8.CAPÍTULO II Suspensión y restricciones de tráficoArtículo 9.Artículo 10.Artículo 11.Artículo 12.CAPÍTULO III Daños y perjuiciosArtículo 13.TÍTULO II Policía y conservaciónCAPÍTULO 1 Artículo 14.Artículo 15.CAPÍTULO 11 Conservación de la autopistaArtículo 16.Artículo 17.Artículo 18.Artículo 19.Artículo 20.Artículo 21.TÍTULO III Servicios al usuarioCAPÍTULO 1 Preceptos generalesArtículo 22.Artículo 23.CAPÍTULO II Señalización e informaciónArtículo 24.Artículo 25.Artículo 26.CAPÍTULO III Áreas de servicioArtículo 27.Artículo 28.CAPÍTULO IV Áreas de mantenimientoArtículo 29.Artículo 30.Artículo 31.CAPÍTULO V Áreas de descansoArtículo 32.Artículo 33.Artículo 34.TÍTULO IV Peajes y tarifas;CAPÍTULO 1 PeajesArtículo 35.Artículo 36.Artículo 37.Artículo 38.Artículo 39.CAPÍTULO II TarifasArtículo 40.Artículo 41.Disposición final única.
ORDEN FOM/2768/2002, de 31 de octubre, por la que se aprueba el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A 51, A 6, conexión Ávila
En cumplimiento de lo dispuesto en la cláusula 92 del pliego de cláusulas generales para la construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, aprobado por Decreto 215/1973, de 25 de enero, y como desarrollo del artículo 26, número 5º de la Ley 8/1972, de 10 de mayo, de Construcción, Conservación y Explotación de Autopistas en Régimen de Concesión, "Castellana de Autopistas, Sociedad Anónima, Concesionario del Estado", titular de la concesión administrativa de la autopista de peaje A 51, A 6, conexión Ávila, ha presentado para aprobación de este Ministerio el proyecto de Reglamento de servicio de dicha vía, el cual ha sido revisado por la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarios de Autopistas Nacionales de Peaje, en colaboración con la Dirección General de Carreteras del Departamento, introduciendo en el mismo las modificaciones pertinentes.
En su virtud, este Ministerio ha resuelto aprobar el Reglamento de servicio de la autopista de peaje A 51, A 6, conexión Ávila, que deberá publicarse a continuación de la presente Orden.
Ilmo. Sr. Delegado del Gobierno en las Sociedades Concesionarios de Auto
REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA AUTOPISTA DE PEAJE A-51, A-6, CONEXIÚN CON ÁVILA
El presente Reglamento regula la prestación del servicio en la autopista de peaje A 51, A 6, conexión Ávila, desarrollando los extremos contenidos en la Orden del Ministerio de Fomento de 7 de julio de 1999, por la que se aprueba el pliego de cláusulas administrativas particulares de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de dicha autopista, de conformidad con lo establecido en la cláusula 92 del pliego de cláusulas generales, aprobado por Decreto 215/1973, de 25 de enero y en el artículo 26, número 5, de la Ley 8/1972, de 10 de mayo, de Construcción, Conservación y Explotación de las Autopistas en Régimen de Concesión.
Los preceptos de este Reglamento serán de obligatoria observancia para todos los usuarios de la autopista y para la sociedad concesionario, vinculando igualmente ala Administración concedente.
El personal de la sociedad concesionario acreditará su condición mediante el uso del uniforme o distintivo o la exhibición de un documento que permita a los usuarios de la autopista reconocer su función.
En aquellas situaciones meteorológicas que representen disminuciones de seguridad de la circulación (niebla, lluvia, hielo, etc.) los usuarios están obligados, de acuerdo con lo establecido en los artículos 17, 18 y 19 del Reglamento General de Circulación, a extremar las precauciones en la conducción de sus vehículos. Asimismo, están obligados a seguir las instrucciones de los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, en su caso, del personal de la sociedad concesionario, sin que pueda imputarse a esta última responsabilidad alguna por los daños o accidentes que pudieran producirse a causa de su inobservancia.
Cuando la sociedad concesionario considere que las condiciones, situación o exigencias técnicas de algún tramo de la autopista requieran la suspensión del tráfico para todas o algunas categorías de vehículos, solicitará la correspondiente autorización de la Dirección General de Carreteras, a través de la Delegación del Gobierno, dando cuenta a la Dirección General de Tráfico y a la Inspección de Explotación de la autopista.
En el caso de que la situación prevista en el artículo anterior revista carácter de inaplazable, podrá la sociedad concesionario llevar a cabo la suspensión del tráfico, dando cuenta inmediata de las causas que justifiquen esta medida a la Delegación del Gobierno, Dirección General de Carreteras, a través de la Inspección de Explotación y Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
La sociedad concesionario deberá comunicar, con antelación suficiente a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil e Inspección de Explotación, las restricciones que sea necesario imponer a la circulación por la autopista y en caso de que dichas restricciones sean imprevisibles, dar cuenta de las mismas tan pronto como tenga conocimiento de que se hayan producido.
Al transpone de mercancías peligrosas le será de aplicación la normativa contenida en el Real Decreto 2115/1998, de 2 de octubre y el ADR (Acuerdo Europeo sobre Transpone Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera).
La Administración, por sí o a petición de la sociedad concesionario, podrá establecer limitaciones horarias en el paso de mercancías peligrosas por determinadas estructuras (viaductos singulares) para mejorar la seguridad de dicho transpone y de la infraestructura viaria. Las Unidades de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que ejerzan la vigilancia de la circulación en la autopista o, en su ausencia, el personal dependiente de la sociedad concesionario, podrán adoptar las medidas complementarias de seguridad que las condiciones de tráfico y de la circulación requieran, pudiendo ordenar detenciones obligatorias de con la duración a los vehículos que transponen mercancías peligrosas, o al resto de los vehículos, a fin de disminuir el riesgo que la circulación de aquéllos pudiera comportar para el resto de los usuarios de la autopista.
La persona que cause daño o deterioro en las instalaciones señales y elementos de la autopista, aunque sea involuntariamente, está obligado a comunicarlo, sin pérdida de tiempo, a las fuerzas de vigilancia o al personal de la sociedad concesionario.
La sociedad concesionario mantendrá en perfecto estado la autopista y sus instalaciones anexas, las áreas de servicio, de descanso, de peaje de mantenimiento, dentro de las normales condiciones de pulcritud y cuidados estéticos, teniendo en cuenta las indicaciones que sobre el particular le hagan los servicios competentes, en cuya función colaborará activamente.
CAPÍTULO 11 Conservación de la autopista
Con independencia del cumplimiento de lo preceptuado respecto a la señalización dentro de la autopista para regular y facilitar la circulación por ella, la sociedad concesionario facilitará al usuario aquellas indicaciones, noticias e informaciones que puedan resultar más eficaces en beneficio de la seguridad y fluidez del tráfico y para lograr el uso más adecuado de la autopista. En particular se suministrará información sobre las condiciones meteorológicas. Asimismo, siempre que se realicen obras en la autopista o se produzca cualquier otro evento, que puedan afectar las condiciones normales de la circulación, la sociedad concesionario estará obligada a informar además de a la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarios de Autopistas Nacionales de Peaje, a la Inspección de Explotación de la autopista y al Centro de Gestión de Tráfico de Madrid, a los usuarios, con la suficiente antelación para que éstos puedan elegir itinerario con el adecuado conocimiento, mediante la colocación de los oportunos carteles que indiquen tal situación, al menos, en los puntos siguientes:
La sociedad concesionario correrá con todos los gastos derivados de la conservación de todos los equipos y sistemas instalados en los tramos objeto de concesión, incluidos aquellos que sean explotados por la Dirección General de Carreteras o por la Dirección General de Tráfico, que podrán incrementarlos, renovarlos, sustituirlos o retirarlos de acuerdo con la Administración concedente y con la sociedad concesionario.
La sociedad concesionario pondrá especial cuidado en velar para que, quienes regenten las instalaciones y servicios de dichas áreas, no sólo no vulneren, directa o indirectamente, los derechos de los usuarios de la autopista, sino que contribuyan a hacer agradable el uso de la misma, dando el adecuado clima en todas las facetas: Estética, higiene, salubridad buen tono en el trato personal, máxima eficiencia y rapidez en la prestación de los servicios, etc.
La sociedad concesionario mantendrá constantemente en situación de servicio las instalaciones y medios indispensables ubicados en las áreas de mantenimiento, a fin de lograr las máximas condiciones de normalidad en la circulación por la autopista, de acuerdo con las prescripciones contenidas en este Reglamento.
TÍTULO IV Peajes y tarifas;
Los peajes se abonarán en las correspondientes estaciones de control de acuerdo con el sistema establecido, asegurándose, en todo caso, al usuario la posibilidad de pago en metálico, mediante la utilización delas tarjetas de crédito de utilización más general o mediante el dispositivo de peaje dinámico (TAG) cuando este sistema entre en funcionamiento.
La sociedad concesionario deberá facilitara los usuarios que lo soliciten recibo justificativo del recorrido realizado y del peaje abonado, en el que se consignará de forma distinta y separada el tributo repercutido por aplicación del Impuesto sobre el Valor Añadido vigente.
a) Los vehículos del Ministerio de Fomento que transponen personal de éste, encargado de velar por el cumplimiento de las normas del presente Reglamento.
Las tarifas aplicables serán las que resulten de conformidad con lo establecido en el Real Decreto 1724/1999, de 5 de noviembre, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje A 51, A 6, conexión Ávila, el pliego de cláusulas generales aprobado por Decreto 215/1973, de 25 de enero; modificación de la cláusula 45 de dicho pliego de las cláusulas generales aprobada por el Real Decreto 210/1990, de 16 de febrero, y en el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.
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