Source: https://www.notmar.gc.ca/archive-fr.php?page=east-est-09-18-fr
Timestamp: 2020-07-10 03:51:25+00:00
Document Index: 265634125

Matched Legal Cases: ['art 4471', 'art 4970', 'art 4470', 'art 4971', 'art 4471', 'art 4970']

ÉDITION MENSUELLE Nº09
Monthly Edition Nº09/2018
Erratum : Référence Avis 801/18 - Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*901 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*902 Bassin de Chambly au lac/to Lake Champlain – Balises de jour privées établies en permanence
*903(P) Great Slave Lake / Grand lac des Esclaves, Western Portion / Partie ouest – Bouée lumineuse à être enlevée
*905 Aides radio à la navigation maritime 2018 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)
1314 4017 4485 6370
1315 4021 4622 6431
1316 4049 4644 8012
1351 4245 4728 8014
1435 4420 4841
1436 4443 4846
4016 4472 5163
CARTES NOUVELLE - "NEWCHT"
Ticorolak Head to/à Green Island
Les balises de jour privées suivantes ont été établies en permanence :
Marina de Sabrevois (LF 12023.5) (45° 11’ 55.5”N 073° 15’ 02.7”W)
Marina de Sabrevois (LF 12023.55) (45° 11’ 54.8”N 073° 15’ 02.8”W)
(Q2018-080, 081)
Référence Carte : 6370
Resdelta Channel – Bouée lumineuse ER (LF 1680.1) (61° 21’ 38.4”N 113° 41’ 52.8”W)
(A2018-029)
1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 06-OCT-2017 - NAD 1983
07-SEPT-2018 LNM/D. 08-JUIN-2018
Porter une tour
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017 46°37′15.3″N 071°43′36.2″W
MPO(6409927-01)
07-SEPT-2018 LNM/D. 22-JUIN-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579081 46°44′18.3″N 071°20′12.6″W
MPO(6409911-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579081 46°44′17.9″N 071°20′12.2″W
MPO(6409911-02)
07-SEPT-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579081 46°44′28.2″N 071°19′37.1″W
MPO(6409911-03)
Porter une profondeur de 10 mètres 5 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579081 46°44′28.8″N 071°19′36.5″W
MPO(6409911-04)
Rayer la profondeur de 13 mètres 6 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579081 46°44′44.8″N 071°18′05.0″W
MPO(6409911-05)
Porter une profondeur de 12 mètres 8 décimètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579081 46°44′44.8″N 071°18′06.3″W
MPO(6409911-06)
1435 - Cardinal to/à Whaleback Shoal B-C - Nouvelle édition - 26-JUIN-2015 - WGS84
21-SEPT-2018 LNM/D. 15-DÉC-2017
Rayer la tour Tr (8)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473275 44°31′58.0″N 075°45′24.0″W
MPO(6604439-01)
Porter un îlot
(Voir la Carte n° 1, K10) 44°31′58.0″N 075°45′24.0″W
MPO(6604439-02)
1436 - Whaleback Shoal to/au Summerland Group - Nouvelle édition - 17-MARS-2017 - WGS84
21-SEPT-2018 LNM/D. 22-JUIN-2018
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 10 brasses, 2 pieds
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101, CA376015 47°32′14.5″N 052°35′08.0″W
MPO(6308414-02)
28-SEPT-2018 LNM/D. 21-SEPT-2018
Déplacer la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5)Y 20s
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101 de 47°32′20.8″N 052°35′58.4″W
à 47°32′07.8″N 052°35′10.8″W
MPO(6308451-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101, CA376015 47°34′00.0″N 052°37′32.4″W
MPO(6308451-02)
4017 - Cape Race to / à Cape Freels - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
21-SEPT-2018 LNM/D. 31-MARS-2017
28-SEPT-2018 LNM/D. 22-JUIN-2018
Modifier note Carte / Chart 4471 pour lire Carte / Chart 4970
(Voir la Carte n° 1, A18) 51°15′47.1″N 057°48′47.0″W
MPO(6308430-01)
Modifier note Carte / Chart 4470 pour lire Carte / Chart 4971
(Voir la Carte n° 1, A18) 51°20′48.5″N 057°25′06.0″W
MPO(6308430-02)
07-SEPT-2018 LNM/D. 01-JUIN-2018
Porter une tête de puits de production immergée avec une profondeur de 120 mètres au-dessus de tête de puits
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101 46°53′08.9″N 048°03′07.3″W
MPO(6308387-01)
21-SEPT-2018 LNM/D. 07-SEPT-2018
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 19 mètres
4245 - Yarmouth Harbour and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983
28-SEPT-2018 LNM/D. 29-AVR-2016
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576020 43°49′56.7″N 066°07′31.1″W
MPO(6308407-04)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576020 43°49′57.3″N 066°07′31.1″W
MPO(6308407-06)
4245 - Yarmouth Wharves / Quais - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983
Remplacer la profondeur de 5.7 mètres par une profondeur de 4.6 mètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021 43°49′54.2″N 066°07′34.6″W
MPO(6308407-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021 43°49′56.5″N 066°07′31.1″W
MPO(6308407-02)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021 43°49′56.5″N 066°07′30.7″W
MPO(6308407-03)
Remplacer la profondeur de 5.5 mètres par une profondeur de 5.3 mètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021 43°49′57.3″N 066°07′31.1″W
MPO(6308407-05)
Remplacer la profondeur de 6.4 mètres par une profondeur de 6.1 mètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021 43°50′01.7″N 066°07′31.1″W
MPO(6308407-07)
4420 - Murray Harbour - Nouvelle édition - 26-JANV-2001 - NAD 1983
28-SEPT-2018 LNM/D. 03-OCT-2014
Déplacer le feu d′alignement postérieur Iso R 30ft
(Voir la Carte n° 1, P20.2) de 46°00′21.6″N 062°31′28.9″W
à 46°00′22.2″N 062°31′28.9″W
(G2018116) LF(969.6) MPO(6308419-01)
Modifier Iso R 30ft pour lire Iso R 31ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16) 46°00′22.2″N 062°31′28.9″W
(G2018116) LF(969.6) MPO(6308419-02)
4443 - East River of Pictou: Indian Cross Point to / à Trenton and/et New Glasgow - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983
07-SEPT-2018 LNM/D. 27-JUIL-2018
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée SJ49
(Voir la Carte n° 1, Qg) 45°36′43.8″N 062°38′37.8″W
(G2018108) MPO(6308391-01)
14-SEPT-2018 LNM/D. 23-MARS-2018
Modifier Carte adjacente/Adjoining chart 4471 pour lire
Carte adjacente/Adjoining chart 4970 cadre Est à 51°17′00.0″N
MPO(6409945-01)
14-SEPT-2018 LNM/D. 04-AOÛT-2017
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379086 48°50′16.8″N 064°12′41.2″W
MPO(6409928-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376296, CA576298 47°19′34.0″N 053°57′25.5″W
MPO(6308411-01)
28-SEPT-2018 LNM/D. 31-AOÛT-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476479 47°40′47.3″N 056°10′37.2″W
MPO(6308431-01)
07-SEPT-2018 LNM/D. 06-JUIL-2018
Rayer la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée H20
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°23′04.4″N 060°11′18.0″W
(N2018051) LF(311) MPO(6308401-01)
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée H20
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°25′03.0″N 060°10′46.0″W
(N2018051) LF(311) MPO(6308401-02)
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée H19
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°22′57.5″N 060°09′45.4″W
(N2018052) LF(310) MPO(6308402-01)
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée H19
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°24′36.4″N 060°07′16.5″W
(N2018052) LF(310) MPO(6308402-02)
Rayer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée H22
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°22′51.7″N 060°15′24.5″W
(N2018053) LF(312) MPO(6308403-01)
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée H22
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°23′21.8″N 060°14′16.9″W
(N2018053) LF(312) MPO(6308403-02)
Rayer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée H21
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°22′50.3″N 060°11′01.2″W
(N2018054) LF(310.5) MPO(6308404-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°23′53.2″N 060°11′29.3″W
(N2018054) LF(310.5) MPO(6308404-02)
Déplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée H23
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 de 53°21′48.0″N 060°17′17.5″W
à 53°21′51.6″N 060°17′38.5″W
(N2018055) LF(313) MPO(6308405-01)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 entre 53°22′36.3″N 060°15′26.6″W
et 53°24′03.0″N 060°02′48.0″W
MPO(6308413-01)
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée H18/2
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476215 53°24′30.4″N 060°02′00.2″W
(N2018056) LF(308.1) MPO(6308415-01)
21-SEPT-2018 LNM/D. 02-FÉVR-2018
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101, CA376015 de 47°32′14.0″N 052°35′52.0″W
MPO(6308414-01)
21-SEPT-2018 LNM/D. 21-JUIL-2017
Porter une sonde de 0.9 mètre, Rep (2018)
(Voir la Carte n° 1, I10) 69°17′18.0″N 133°57′06.0″W
MPO(6604442-01)
Porter une tête de puits de production immergée avec une profondeur de 66 brasses au-dessus de tête de puits
21-SEPT-2018 LNM/D. 14-JUIL-2017
PARTIE 1 - Page 1
1.1.2 Modifications en attente de service des avis à la navigation
Les navigateurs et les clients sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) lancera son nouveau service d’avertissement de navigation à l’automne 2018. Ce nouveau service sera conforme aux normes du Service mondial d'avertissements de navigation (SMAN).
Le terme canadien « avis à la navigation (AVNAV) » sera remplacé par l'expression internationale « avertissement de navigation (AVNAV) ».
Un site web national est en développement pour la réception efficace des avertissements de navigation. Le lien du site web et l’information concernant la dissémination et réception des avertissements de navigation seront disponibles avant le lancement du nouveau service.
Les navigateurs devraient continuer à surveiller la publication ARNM pour les mises à jour du nouveau service d’avertissements de navigation.
(Veuillez noter que cette information est incluse sur la page 56 de la Partie 5 sous la section 5.15.7.)
1.1.3 Éviter les collisions avec les baleines noires de l'Atlantique Nord
PARTIE 4 - Page 79
INSÉRER LE TEXTE SURLIGNÉ COMME SUIT :
Des droits pour les inspections des stations radio de navire sont exigées en conformité avec le Règlement sur les droits d’inspection des installations radio de navire. Les droits doivent être payés dès l’inspection complétée.
Nous informons les propriétaires et les capitaines de bâtiments canadiens que Transports Canada a délégué le pouvoir de délivrer des certificats d'inspection de radio aux organismes reconnus dans le cadre du Programme de délégation des inspections obligatoires (PDIO). On encourage les bâtiments inscrits au PDIO, ainsi que les bâtiments classés, à communiquer avec un organisme reconnu pour leur inspection de radio exigée par la réglementation en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada. À l'heure actuelle, les organismes reconnus sont les suivants : la Garde côtière canadienne, American Bureau of Shipping, Bureau Veritas, Det Norske Veritas, Germanischer Lloyd et Lloyd's Register.
Les demandes d’inspection radio de navires canadiens doivent être soumises à la Garde côtière canadienne. Le formulaire intitulée : Demande d’inspection radio-navires obligatoirement pourvus de la radio (FP-5286-F) doit être employée à cet effet. Ces demandes faites par les propriétaires, agents ou capitaines de navires devraient parvenir à la Garde côtière canadienne au moins trois jours ouvrables avant la date requise pour l’inspection.
Chapitre 2 — Aprѐs le paragraphe 52
Insérer : 52.1 Des récifs artificiels, submergés par 4,8 m d’eau, ont été aménagés à 0,9 mille à l’WSW du quai de Pointe-Basse.
(Q2018-049.1)
Chapitre 2 — Attenant au paragraphe 52.1, ajouter le pictogramme d’avertissement.
(Q2018-049.2)
Chapitre 1 — Paragraphe 184, après « la rivière de Blanc-Sablon, on y retrouve »
Supprimer : un autre quai en forme de L
Remplacer par : un quai en ruine
(Q2018-047.1)
Chapitre 1 — Paragraphe 44, derniѐre ligne
Ajouter : ● Une tour de télécommunication s’élevant à 0,5 mille à l’Est de l’église.
(Q2018-050.1)
CÔTE DU LABRADOR – TERRE–NEUVE (LF 269.99 – 325.23)
308.1 Goose Bay Narrows – Bouée lumineuse de virage H18/2 Goose Bay.
53 24 29.6
060 02 00.2 Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “H18/2”.
Éd. 09/18 (N18-056)
310 Rabbit Island, Est – Bouée lumineuse H19 Goose Bay.
53 24 36.4
060 07 16.5 Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “H19”.
Éd. 09/18 (N18-052, 066)
310.5 Rabbit Island, Ouest – Bouée lumineuse H21 Goose Bay.
53 23 53.2
060 11 29.3 Fl G 4s ….. ….. Espar verte, marquée “H21”.
Éd. 09/18 (N18-054, 068)
311 Rabbit Island, Nord – Bouée lumineuse H20 Goose Bay.
53 25 04.4
060 10 45.0 Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “H20”.
Éd. 09/18 (N18-051, 067)
312 Birch Island – Bouée lumineuse H22 Goose Bay.
53 23 21.8
060 14 16.9 Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée “H22”.
Éd. 09/18 (N18-053)
313 Chaulk Point – Bouée lumineuse H23 Goose Bay.
53 21 51.6
060 17 38.5 Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée “H23”.
Éd. 09/18 (N18-055)
RIVIÈRE SAINT-JEAN (LF 114.5 – 141.5)
131.1 Evandale – Bouée SADO lumineuse Hampstead.
45 36 12.8
066 03 02.5 Fl(5) Y 20s ….. ….. SADO, jaune.
Carte:4142
Éd. 09/18 (F18-027)
1248.12 Shippegan South Gully, Sud – Bouée lumineuse TJ5 47 42 48.7
064 39 31.3 Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “TJ5”.
Éd. 09/18 (G18-121)
H1890.42 Pointe du Nord-Est
Bandes X & S Sur la pointe NE. de l'Île de la Grande Passe.
51 10 37.4
058 25 42.7 Fl W 6s 13.6 7 Tour à claire-voie carrée, deux marques de jour rectangulaires orange.
Carte:4472
Éd. 09/18 (Q18-012)
14 Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
Éd. 09/18 (G18-115, 116)
1018.3 Miscouche, haut-fond – Bouée lumineuse DE Bedeque Bay.
46 19 50.2
063 51 18.7 Mo(A) W 6s ….. ….. Bandes verticales rouges et blanches, marquée “DE”.
Carte:4459
Éd. 09/18 (G18-124)
1018.4 Miscouche, haut-fond – Bouée lumineuse DE1 Summerside.
46 20 47.5
063 51 24.0 Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “DE1”.
Éd. 09/18 (G18-125)