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Timestamp: 2019-05-20 20:31:38
Document Index: 191111319

Matched Legal Cases: ['§ 7', '§ 115', 'BGH', 'BGH', '§ 254', '§ 249', '§ 280']

AG Bonn verurteilt mit überzeugender Begründung zur Zahlung der Entschädigung für verlängerten Nutzungsausfall mit Urteil vom 3.5.2016 – 104 C 101/15 -. | Captain HUK
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bevor es jetzt in das Wochenende geht, stellen wir Euch noch ein interessantes Urteil zur Nutzungsausfallentschädigung für die Zeit der Beschaffung eines gleichwertigen Fahrzeugs vor. Tatsächlich dauerte es 63 Tage, bis die Geschädigte ein gleichwertiges allradgetriebenes Fahrzeug anschaffen konnte. Die beklagte Kfz-Haftpflichtversicherung hatte wieder einmal bestritten, dass es so lange dauern würde, bis ein gleichartiges Fahrzeug erworben werden konnte. Das Gericht hatte daraufhin Beweis durch Einholung eines Sachverständigengutachtens erhoben. Der gerichtlich bestellte Sachverständige hat den Vortrag der Klägerin voll und ganz bestätigt. Daraus ersieht man schon wieder, dass die eintrittspflichtige Kfz-Haftpflichtversicherung bewußt Tatsachen bestreitet, nur um ihrerseits einen rechtswidrigen Vorteil zu erzielen. Dass die Beklagte als einstandspflichtige Kfz-Haftpflichtversicherung nach dem Gesetz verpflichtet ist, bei voller Haftung auch vollen Schadensausgleich zu leisten, interessiert diese offensichtlich nicht. Das sollte allerdings die Aufsichts- und Kontrollbehörde interessieren. Dass es tatsächlich zu dem „verlängerten“ Nutzungsausfall gekommen ist, dafür hat die Beklagte einzustehen, weil der bei ihr Versicherte eben ein besonderes Fahrzeug mit Allradantrieb beschädigt hatte. Völlig zu Recht ist die Beklagte daher zur Zahlung der Entschädigung für den verlängerten Nutzungsausfall verurteilt worden. Lest aber selbst das Urteil des AG Bonn und gebt dann bitte Eure sachlichen Kommentare ab.
104 C 101/15 Verkündet am 03.05.2016
auf die mündliche Verhandlung mm 19.04.2018
Die Beklagte wird verurteilt an die Klägerin 2.891,00 Euro.nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem 16.12.2014 zu zahlen.
Die Klägerin war Halterin eines am 10.04.2014 neu zugelassenen Fahrzeuges Audi A3 mit dem amtlichen Kennzeichen … . Dieses Fahrzeug wurde am 10.08.2014 bei einem Verkehrsunfall, der durch das alleinige Verschulden des bei der Beklagten versicherten Fahrzeuges verursacht wurde, dergestalt beschädigt, dass es nicht mehr fahrtüchtig war. Zum Unfallzeitpunkt hatte der Audi A 3 4.253 km gefahren.
Mit Schreiben ihrer Prozessbevolmächtigten vom 28.04.2015 forderte die Klägerin die Beklagte letztmalig unter Fristsetzung bis zum 11.05.2015 zur Zahlung eines weiteren Nutzungsausfalls auf.
Das Gericht hat Beweis erhoben durch Einholung eines Gutachtens. Wegen des Ergebnisses der Beweisaufnahme wird auf das Gutachten des Sachverständigen Dipl.-Ing. … vom 11.12.2015 … Bezug genommen.
Die Klägerin hat gegen die Beklagte gemäß §§ 7 Abs. 1,17 Abs. 1 StVG, § 115 VVG Anspruch auf Nutzungsausfafl für insgesamt 63 Tage und damit Anspruch auf weitere 2.891,00 Euro.
Der Klägerin ist die Nutzung ihres Fahrzeuges unfallbedingt entzogen worden, so dass sie grundsätzlich eine Kompensation für die entgangenen Gebrauchsvorteile
verlangen kann (vgl. BGHZ 40, 345; 56, 214; 98, 212; BGH NJW 2005, 277).
Hierbei sind die Kosten zu ersetzen, die ein verständiger, wirtschaftlich denkender Mensch in der Lage des Geschädigten zum Ausgleich des Gebrauchsentzugs seines Fahrzeuges für erforderlich halten durfte. Allerdings dürfen dem Schädiger keine unverhältnismäßigen Aufwendungen auferlegt werden. Das ergibt sich aus der Schadensminderungspflicht gemäß § 254 Abs. 2 BGB. Der Unfallgeschädigte hat dabei die Pflicht, diejenigen Maßnahmen zu treffen, die nach allgemeiner Auffassung nach Treu und Glauben von einem ordentlichen Menschen getroffen werden müssten, um den Schaden von sich abzuwenden oder zu mindern, wobei für einen schuldhaften Verstoß gegen diese Obliegenheiten der Schädiger beweispflichtig ist (OLG München, Urteil vom 27.11.1975 – 24 U 813/75; OLG Celle, Urteil vom 24.10.2007 – 14 U 85/07; LG Duisburg/Urteil vom 06.03.2015 – 2 O 205/12).
Nach diesen Grundsätzen darf ein Eigentümer eines total beschädigten Fahrzeugs grundsätzlich Nutzungsausfall nur für den Zeitraum vom Schädiger beanspruchen, in dem ihm die Beschaffung eines gleichartigen und gleichwertigen Ersatzfahrzeuges auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei unverzüglichen Bemühungen möglich gewesen wäre. Dieser normale Wiederbeschaffungszeitraum setzt sich zusammen aus dem Zeitraum bis zur Klärung, ob ein Totalschaden vorliegt, einer (kurzen) Überlegungsfrist sowie der angemessenen Zeit zur Beschaffung eines entsprechenden Fahrzeugs (OLG München, Urteil vom 27.11.1975 – 24 U 813/75; OLG Gelle, Urteil vom 24.10.2007 – 14 U 85/07; LG Duisburg, Urteil vom 06.03.2015 -2 0 205/12).
Nach dem Ergebnis der Beweisaufnahme steht nämlich nicht zur Überzeugung des Gerichts fest, dass die Klägerin sich innerhalb eines kürzeren Zeitraums auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug hätte beschaffen können. Der Sachverständige konnte für den August 2014 überhaupt nur 11 Fahrzeuge ermitteln, bei denen es sich um allradbetriebene Quattromodelle handelt. Nach den überzeugenden Feststellungen des Sachverständigen waren demnach unter 5% der Fahrzeuge Allradfahrzeuge. Im lokalen Bereich im Großraum Bonn wurde überhaupt kein vergleichbares Fahrzeug angeboten. Nach den weiteren Feststellungen des Sachverständigen wurde in Pforzheim ein Fahrzeug aus Juni 2014 angeboten, welches jedoch bereits 12.900 km gelaufen hatte. An dem Fahrzeug fehlten zudem wesentliche Ausstattungsmerkmale, wie sie das Fahrzeug der Klägerin aufwies, nämlich das Panoramadach. Auch bei einem in Frankfurt angebotenen Pkw fehlte das Panoramadach. Bei einem weiteren Fahrzeug aus Tübingen, welches aus April mit 5.000 km angeboten wurde, fehlte wiederum das hochwertige Sound System von Bang & Olufsen. Auch wenn die Klägerin dem Grunde nach keinen Anspruch auf ein exakt wie das verunfallte Fahrzeug ausgerüstetes Vergleichsfahrzeug hat, muss sie sich nach Auffassung des Gerichts dennoch nicht auf Fahrzeuge verweisen lassen, die entweder deutlich mehr Kilometer gelaufen haben oder denen wesentliche Ausstattungsmerkmaie fehlen. So ist ein Fahrzeug ohne Panoramadach kaum noch vergleichbar mit einem Fahrzeug mit Panoramadach. Hinzu kommt, dass die überhaupt verfügbaren Fahrzeuge aber auch nicht auf dem regionalen Markt vorhanden waren. Der Geschädigte, hier die Klägerin, ist jedoch nicht verpflichtet, über den regionalen Markt hinaus nach Fahrzeugen zu suchen.
Gegen den geltend gemachten Zeitraum bestehen daher keine Bedenken. Der Zeitraum vom Unfall bis zum Eingang des Gutachtens sowie einer Überlegungsfrist ist ohnehin nicht zu beanstanden (vgl. Palandt/Grüneberg, 71. Auflage 2012, § 249 Rn. 37). Ausgehend davon, dass das Gutachten am 14.08.2014 erstellt wurde ist es – unter Berücksichtung einer gewissen Überlegungsfrist – nicht zu beanstanden, dass die Klägerin den Pkw am 25.08.2014 bestellte.
Der Zinanspruch beruht auf §§ 280 Abs. 2, 286 Abs. 2 Nr. 3, 288 Abs. 1 BGB. Die Beklagte hat mit Schreiben vom 16.10.2014 die Erstattung des Anspruchs der Klägerin abgelehnt.
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Ein Kommentar zu AG Bonn verurteilt mit überzeugender Begründung zur Zahlung der Entschädigung für verlängerten Nutzungsausfall mit Urteil vom 3.5.2016 – 104 C 101/15 -.
das eingestellte Urteil des AG Bonn ist ebenso interessant, wie auch der Weg, den der vom Gericht beauftragte Sachverständige eingeschlagen hat. Ein solches Fahrzeug in seiner Eigenschaft als Ersthandfahrzeug ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht „wiederbeschaffbar“, sondern ausschließlich als Neufahrzeug. Deshalb sind „Wiederbeschaffungswerte“ für ansonsten vergleichbare Ersatzfahrzeuge a u s erster Hand nicht ausreichend repräsentativ.
aus Toppenstedt (Nordheide)