Source: http://www.anwalt24.de/rund-ums-recht/BVerwG_21_12_2010_BVerwG_7_A_14_09_Grundlagen_fuer_die_Bewer-d4246943.html
Timestamp: 2016-12-04 00:09:20
Document Index: 268492464

Matched Legal Cases: ['§ 2', 'Art. 2', '§ 11', 'Art. 2', '§ 74', '§ 43', '§ 18', '§ 87']

BVerwG, 21.12.2010 - BVerwG 7 A 14.09 - Grundlagen für die Bewertung der Zumutbarkeit der vom Schienenverkehr ausgehenden Erschütterungen; Heranziehung der Innenraumpegel der 24. Bundesimmissionsschutzverordnung bei der Bewertung der Zumutbarkeit des von oberirdischen Eisenbahnstrecken hervorgerufenen sekundären Luftschalls; Berücksichtigung des so genannten Schienenbonus bei der Bewertung der Zumutbarkeit des von oberirdischen Eisenbahnstrecken hervorgerufenen sekundären Luftschalls; Pflicht des Verordnungsgebers zur Prüfung der weiteren Rechtfertigung des so genannten Schienenbonus auf der Grundlage der vorliegenden Studien der Lärmwirkungsforschung | Urteile auf anwalt24.de
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BundesverwaltungsgerichtUrt. v. 21.12.2010, Az.: BVerwG 7 A 14.09Gericht: BVerwGEntscheidungsform: UrteilDatum: 21.12.2010Referenz: JurionRS 2010, 34603Aktenzeichen: BVerwG 7 A 14.09 Rechtsgrundlagen:Art. 2 Abs. 2 S. 1 GG§ 74 Abs. 2 S. 2, 3 VwVfG§ 43 Abs. 1 S. 1 Nr. 3, S. 2 BImSchG§ 18e Abs. 5 S. 2 AEG§ 87b Abs. 3 VwGOFundstellen:DÖV 2011, 453-454NJW 2011, 8-10NVwZ 2011, 676-680NVwZ 2011, 8UPR 2011, 223-227ZUR 2011, 255-258Amtlicher Leitsatz:1.Bei der Bewertung der Zumutbarkeit der vom Schienenverkehr ausgehenden Erschütterungen ist die Festsetzung einer auf die Beurteilungsschwingstärke nach der DIN 4150 Teil 2 bezogenen Wahrnehmungsschwelle von 25 % beim derzeitigen Stand der wissenschaftlichen Erkenntnis in der Regel nicht zu beanstanden.2.Bei der Bewertung der Zumutbarkeit des von oberirdischen Eisenbahnstrecken hervorgerufenen sekundären Luftschalls können die Innenraumpegel der 24. BImSchV herangezogen werden; dabei ist auch der so genannte Schienenbonus zu berücksichtigen.3.Der Verordnungsgeber ist gehalten, die weitere Rechtfertigung des so genannten Schienenbonus auf der Grundlage der vorliegenden Studien der Lärmwirkungsforschung zu überprüfen.In der Verwaltungsstreitsachehat der 7. Senat des Bundesverwaltungsgerichtsauf die mündliche Verhandlung vom 21. Dezember 2010durchden Vorsitzenden Richter am Bundesverwaltungsgericht Sailer,die Richter am Bundesverwaltungsgericht Krauß und Guttenberger,die Richterin am Bundesverwaltungsgericht Schipper undden Richter am Bundesverwaltungsgericht Brandtfür Recht erkannt:Tenor:Das Verfahren der Kläger zu 1 und 2 wird eingestellt.Die Klage der übrigen Kläger wird abgewiesen.Die Kläger zu 1 und 2, zu 3 und 4, zu 5 und 6, zu 9 bis 12, zu 13 und 14 - diese jeweils als Gesamtschuldner - sowie die Kläger zu 7 und zu 8 tragen je 1/7 der Gerichtskosten und der außergerichtlichen Kosten der Beklagten.Von den außergerichtlichen Kosten der Beigeladenen tragen die Kläger zu 3 und 4, zu 5 und 6, zu 9 bis 12, zu 13 und 14 - diese jeweils als Gesamtschuldner - sowie die Kläger zu 7 und zu 8 je 1/6.