Source: http://docplayer.fi/916868-Lohjan-kaupunki-taajamaosayleiskaavaluonnoksen-ilmastovaikutusten-arviointi.html
Timestamp: 2016-12-09 11:57:57+00:00
Document Index: 6638398

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐LOHJAN KAUPUNKI TAAJAMAOSAYLEISKAAVALUONNOKSEN ILMASTOVAIKUTUSTEN ARVIOINTI
Download "LOHJAN KAUPUNKI TAAJAMAOSAYLEISKAAVALUONNOKSEN ILMASTOVAIKUTUSTEN ARVIOINTI"
1 RAPORTTI 16USP LOHJAN KAUPUNKI TAAJAMAOSAYLEISKAAVALUONNOKSEN ILMASTOVAIKUTUSTEN ARVIOINTI2 1 Esipuhe Lohjan kaupungin toimeksiannosta Pöyry Finland Oy on laatinut selvityksen Lohjan taajamaosayleiskaavaluonnoksen ilmastovaikutuksista. Raportin laatimiseen ovat osallistuneet DI Veera Sevander, DI Jouni Laukkanen, ins.amk Juha Riihiranta ja FM Arto Ruotsalainen Lohjan kaupungin puolesta selvityksen laatimista ovat ohjanneet kaupunkisuunnittelujohtaja Jussi Savela, kaavoitusjohtaja Heikki Rouvinen, yleiskaavoittaja Leena Iso- Markku, energiajohtaja Markus Tamminen, katupäällikkö Seppo Lötjönen ja kaavasuunnittelija Teija Liuska. Yhteystiedot PL 50 (Jaakonkatu 3) Vantaa Kotipaikka Vantaa Y-tunnus Puh Faksi , Vantaa Pöyry Finland Oy3 1(32) Sisältö Esipuhe 1 TYÖN TAUSTA JA TAVOITTEET MAANKÄYTTÖ JA LIIKENNE Lähtökohdat Lohjan taajamaosayleiskaava-alueen liikkumisvyöhykkeet Asumisen ja työpaikkojen sijoittuminen suhteessa joukkoliikennevyöhykkeeseen Arvioinnin tuloksia KAUKOLÄMPÖ Lohjan kaukolämpöjärjestelmät Lämmön tuotanto nykytilassa Loherin ja Ojamon yhdistetty kaukolämpöverkko CO 2 - päästöt kaukolämmön tuotannossa Uusiutuvien energialähteiden käytön lisääminen kaukolämmön tuotannossa Kaukolämmön CO 2 -päästöt vuonna Kaukolämpöverkon laajentaminen Yleiskaavan vaikutukset lämmön tuotantoon Varautuminen lämmöntuotantolaitoksille kaavoituksessa UUDISRAKENTAMINEN Rakennusten energiankulutus Yleistä Rakennusten lämmönkulutus Käyttöveden lämmitys Rakennusten sähkönkulutus Rakennusten energiankulutuksen CO 2 -ominaispäästöt Kaukolämpöalueen rakennusten lämmityksen ominaispäästöt Ei-kaukolämpöalueen rakennusten lämmityksen ominaispäästöt Skenaario A Skenaario B Rakennusten sähkönkulutuksen ominaispäästöt Lohjan uusien rakennusten CO 2 -päästöt vuonna Taajamaosayleiskaavan vaikutukset rakennusten päästöihin JOHTOPÄÄTÖKSET Kaavaratkaisujen suhde Lohjan ilmasto-ohjelman tavoitteisiin Lähteet Liitteet 1 Energiantuotantovaihtoehtojen laskenta4 2(32) 1 TYÖN TAUSTA JA TAVOITTEET Lohjan kaupungin ilmasto-ohjelman mukaan Lohjan pitkän aikavälin tavoite on olla hiilineutraali vuonna Ilmastonmuutoksen torjunta ja rajoittaminen on globaali tavoite, jossa kaikilla toimenpiteillä, niin suurilla kuin pienillä, on merkitystä maailman laajuisesti ja kansallisella tasolla. Alueellisesti merkittävien kasvihuonekaasujen vähentämistoimet edellyttävät pienten askelten politiikan lisäksi myös periaatteellisia päätöksiä esimerkiksi nopeutetusta siirtymisestä uusiutuvan polttoaineen käyttöön tai passiivitalojen suosimisesta. Kansallisessa pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategiassa korostetaan, että ilmastopoliittisesti keskeistä on sellaisen yhdyskuntarakenteen edistäminen, joka mahdollistaa kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen. Alue- ja yhdyskuntarakenne vaikuttavat päästöjen määrään liikenteen sekä lämmitysjärjestelmien kautta. Myös valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden tarkistuksessa ilmastonmuutos on ollut keskeisin lähtökohta. Ilmastonmuutoksen hillintä on alueidenkäytön suunnittelujärjestelmässä otettu huomioon maankäyttö- ja rakennuslain yleisenä tavoitteena. Lain ja asetuksen mukaan kaavan on perustuttava riittäviin selvityksiin ja vaikutusarviointeihin, jotka koskevat muun muassa alue- ja yhdyskuntarakennetta, yhdyskunta- ja energiataloutta sekä liikennettä. Yhdyskuntarakenteellisten valintojen avulla voidaan vahvistaa muiden kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistoimien vaikuttavuutta. Tämä on oleellista, koska rakennusten ja infrastruktuurin osuus suurimpien kaupunkiseutujen kasvihuonekaasupäästöistä on noin 2/3 ja henkilöliikenteen päästöjen osuus 1/3 (liikenteen päästöt käsittävät tässä sekä yhdyskuntatasoisen että pitkämatkaisen henkilöliikenteen kuluttaman energian) (Ympäristöministeriö 2010). Näin ollen on tärkeä arvioida, miten maankäyttöratkaisut vaikuttavat energianhuoltoratkaisuihin ja edelleen rakennusten energiankäyttöön.5 3(32) Yhdyskuntarakenteen suhteelliset CO2-ekv päästöt CO2-ekv tonnia/asukas,v Rakennukset ja infra Henkilöliikenne Kuva 1. Suomen yhdyskuntarakenteesta johtuvat suhteelliset CO2ekv-päästöt (tonnia/asukas vuodessa. (Lähde: Ympäristöministeriö 2010) Lohjan kasvihuonekaasupäästöt koostuivat vuonna 2009 ennen kaikkea teollisuuden sähkönkulutuksesta (yli 40% päästöistä) ja tieliikenteen päästöistä (vajaat 23 % päästöistä). Kuvaan 2 on koottu sektoreittain kaupungin kasvihuonekaasupäästöt. Sektoreista on korostettu vihreällä ne osa-alueet, joihin pitkän tähtäimen yhdyskuntarakenne- ja maankäyttöratkaisuilla voidaan erityisesti vaikuttaa. Näitä ovat tieliikenteen, lämmityksen ja kaukolämmön päästöt.6 4(32) Lohjan päästöt sektoreittain kt CO2-ekv Kuluttajien sähkönkulutus Sähkölämmitys Teollisuuden sähkönkulutus Kaukolämpö Erillislämmitys Tieliikenne Maatalous Jätehuolto Kuva 2. Lohjan kasvihuonekaasujen päästöt vuonna (Lähde: CO2-raportti 2011) Lohjan taajamaosayleiskaava (jatkossa tässä raportissa myös TOYK) on luonteeltaan tulevaisuuden yhdyskuntakehitystä määrittävä laaja-alainen osayleiskaava, jonka tarkoitus on ohjata taajama-alueiden rakentamisen ja maankäytön kehitystä. Taajamaosayleiskaava laaditaan kaupungin taajama-alueen maankäytön kehittämiseksi siten, että kaupunkiin suuntautuva väestön kasvu, uudet työpaikat ja palvelut muodostavat olevan taajamarakenteen kanssa toimivan kokonaisuuden sekä sopivat ympäristöön, maisemaan ja kaupunkikuvaan. Lisäksi tavoitteena on, että alueiden toteuttaminen on kaupungin kannalta taloudellista ja hallittua. Kaavaratkaisun tavoitevuodeksi on asetettu vuosi 2035, eli kaava kuvaa maankäyttöä vuoden 2035 tilanteessa. Tässä työssä on arvioitu Lohjan kaupungin laatiman taajamaosayleiskaavaluonnoksen ilmastovaikutuksia. Arviointityössä on selvitetty yleisellä tasolla, mikä on taajamaosayleiskaavan hiilijalanjäljen suuruusluokka ja miltä osa-alueilta kasvihuonepäästöt syntyvät. Ilmastovaikutuksia on tarkasteltu maankäytön, liikenteen, rakennusten, energian käytön ja energian tuotannon osalta. Työssä on tunnistettu ilmastonmuutosta hillitseviä toimenpiteitä ja esitetään yleisiä johtopäätöksiä energiantuotantoon, liikenteeseen, ja rakentamiseen sekä maankäyttöön liittyvistä energiatehokkuuteen vaikuttavista tekijöistä. Se sisältää lisäksi laadullisen arvion kaavaratkaisujen suhteesta Lohjan kaupungin ilmasto-ohjelmassa asetettuihin tavoitteisiin. Arvioinnissa verrataan taajamaosayleiskaavan luonnosta, joka on laadittu vaihtoehdon B, taajamaradan asemat pohjalta, vaihtoehtoon A, tasapainoilun tiellä, jossa uusi asutus sijoittui tasaisemmin ja samalla hajautuneemmin Lohjan eri osa-alueille, jotta nähdään mihin suuntaan hiilijalanjälki kehittyy tasaisesti jakautuvassa ja taajamaradan asemaympäristöjä painottavissa maankäyttöratkaisuissa. Tulosten perusteella on mahdollista päivittää taajamaosayleiskaavan ratkaisuja sen ehdotusvaiheessa.7 5(32) 2 MAANKÄYTTÖ JA LIIKENNE 2.1 Lähtökohdat Tässä työssä on arvioitu yleisellä tasolla kaavaluonnosten aluetehokkuustietojen ja eri toimintojen sijoittumistietojen perusteella uusien asukkaiden liikenteen CO2-päästöjen kehittymistä. Työssä on hyödynnetty Lohjan kaupungin yhdyskuntarakenteesta laadittua kävely/pyöräily-, joukkoliikenne- ja autokaupunkivyöhykejakoa (SYKE) sekä vyöhykkeille määriteltyjä keskimääräisiä hiilidioksidipäästöarvoja (Sitra). Sitran selvityksen mukaan Uudenmaan keskisuuressa kaupungissa, jossa on intensiivinen raideyhteys, joukkoliikennevyöhykkeen henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat runsaan kolmanneksen pienemmät asukasta kohden kuin kaupungissa, jossa ei ole raideyhteyttä. Taajamaosayleiskaavan kasvualueiden sijoittumista on tarkasteltu suhteessa em. vyöhykkeisiin, minkä perusteella on saatu karkea arvio henkilöliikenteen hiilijalanjäljen kehittymisen suunnasta. Olennaisia kysymyksiä arvioinnissa ovat: Tarjoaako kaavaratkaisun mukainen yhdyskuntarakenne vaihtoehtoja muille liikkumismuodoille kuin yksityisautoilu Tuetaanko joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita? Miten kaavaluonnosratkaisu vaikuttaa Lohjan asemaan metropolialueella? Luodaanko edellytykset myös muulle kuin yksityisautoiluun perustuvalle pendelöinnille? Taajamaosayleiskaavan maankäyttöratkaisut vaikuttavat liikenteen energiatehokkuuteen välillisesti ja ohjaavat erityisesti liikkumisen tarvetta. Tiivis yhdyskuntarakenne vähentää liikkumistarvetta, koska välimatkat ovat pienempiä. Tiivis asutus mahdollistaa lisäksi lähipalveluiden sijoittamisen asumisen välittömään läheisyyteen. Lyhyet etäisyydet kannustavat myös joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen käyttöön. Kaupunkirakenteen tiiveydellä, tehokkuudella ja maankäytön painopistealueilla vaikutetaan myös kaavan toteuttamiseen taloudellisesti ja olemassa olevia verkostoja tehokkaasti hyödyntäen. Taajamaosayleiskaavalla vaikutetaan myös joukkoliikenteen kilpailukykyyn ja tulevaisuuden joukkoliikennemuotoihin. Lohjan työssäkäyntialue on Ympäristöministeriön tuoreen selvityksen (Kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenne ja kasvihuonekaasupäästöt, 2011) mukaan hyvin autoriippuvaista. Moottoritien valmistuminen on johtanut autollisten asuntokuntien voimakkaaseen lisääntymiseen. Tieliikenteen päästöistä lähes kaksi kolmasosaa on peräisin henkilöautoliikenteestä ja tieliikenteen osuus Lohjan kaupungin kasvihuonekaasupäästöistä on ollut noin %:n luokkaa. Tiiviisti rakennetuissa Uudenmaan radanvarsikaupungeissa (Hyvinkää, Kerava, Järvenpää) tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöt ovat asukasta kohden % alemmat kuin Lohjalla (Lähde: CO2-raportti 2011). Lohjalla osa tieliikenteen päästöistä selittyy pendelöinnillä, sillä pääkaupunkiseudulla työssäkäyvistä autoja käyttävät eniten työlliset, jotka tulevat kauempaa ja joiden asuinkuntaan ei ole junaliikennettä. Lohja onkin houkutellut puoleensa etenkin pendelöiviä lapsiperheitä, sillä yli8 6(32) neljä viidesosaa Lohjalta pendelöivistä työllisistä edustaa lapsiperheitä (Tilastokeskus 2008). 2.2 Lohjan taajamaosayleiskaava-alueen liikkumisvyöhykkeet Kaavaluonnosalueen henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöjä on analysoitu eri liikkumisvyöhykkeiden avulla. Vyöhyketarkasteluissa yhdyskuntarakenne jaetaan jalankulku-, joukkoliikenne ja autovyöhykkeisiin erikseen määriteltyjen kriteerien avulla. Lohjan kaupungin nauhamainen taajamarakenne luo hyvät edellytykset joukkoliikenteelle ja sen kehittämiselle. Nykyinen asutus on keskittynyt joukkoliikenteen pääväylänä toimivan valtatien 25 ja sen rinnakkaisteiden ympärille. Nykyinen joukkoliikennevyöhyke muodostaa harjun suuntaisen kapean nauhan, joka haarautuu Länsi-Lohjalle. Kuva 3. Nykyiset jalankulku (vaalea vinorasteri)- ja joukkoliikennevyöhykkeet (tumma rasteri) Lohjan taajamaosayleiskaava-alueella. (Vyöhykejaon lähtötiedot: SYKE) 2.3 Asumisen ja työpaikkojen sijoittuminen suhteessa joukkoliikennevyöhykkeeseen Kaavaluonnoksessa joukkoliikennevyöhykkeen alueelle on osoitettu joukkoliikennepainotteinen katu/tie. Joukkoliikenteen saatavuutta pyritään parantamaan taajamanauhan keskikohdalla yhteyden lenkkimäisellä rakenteella. Joukkoliikenteen kehittämiseksi luodaan mm. uusi harjun suuntainen rinnakkaistieyhteys valtatielle 25/maantielle 1125.9 7(32) Kaavaluonnoksessa on varauduttu taajamajunaliikenteeseen. Taajamajunaliikenteen kehittämistä ja edellytyksiä on laajemmin tarkasteltu Espoon, Kirkkonummen, Vihdin ja Lohjan kuntien yhteisessä Länsiradan maankäytön kehityskuvaselvityksessä. Taajamaradan asemien toteutuessa joukkoliikenneyhteys hoitaa syöttöliikenteen, koska sen reitti kulkee kaikkien asemien kautta. Yhteyden suunnittelussa varaudutaan myös kevyen liikenteen tilatarpeisiin ja järjestelyihin, mikä parantaa edellytyksiä liikkua myös jalan tai pyörällä. Kuva 4. Taajamaosayleiskaava-alueen väestönkasvun painottuminen (yleistetty esitys). Taajamaosayleiskaavassa tehokkain asuminen on sijoitettu pääosin alueille, joilta asemien ja bussiliikenteen saavutettavuus on hyvä. Kerrostaloalueet on sijoitettu keskustan tuntumaan ja taajamaradan suunniteltujen asemien yhteyteen. Pientaloalueiden tehokkuus laskee ja samalla asumisväljyys kasvaa taajama-alueen reunoilla. Myös suuri osa uusista työpaikoista on osoitettu joukkoliikennevyöhykkeen varrelle, mikä luo edellytykset joukkoliikenteen käytön lisäämiseksi myös työmatkaliikenteessä.10 8(32) Kuva 5. Työpaikkojen sijoittuminen pienalueittain (Huom: ympyrädiagrammit sijoittuvat pienalueen keskipisteeseen eivätkä ne kuvaa työpaikkojen todellista sijaintia). Taajamaosayleiskaavan luonnoksessa liikennejärjestelmän runkona toimii joukkoliikennepainotteinen tie/katu, jonka vaikutusalue kattaa suurimman osan TOYK-alueesta. Lohjan keskeisimmät palvelualueet tukeutuvat joukkoliikennevyöhykkeeseen. TOYKluonnoksessa on esitetty keskustan lisäksi kolme keskustatoimintojen alakeskusta (Mäntynummi-Ventelä, Ojamo-Tynninharju ja Virkkala), joissa on edellytykset toteuttaa jalankulun vyöhykkeisiin tukeutuvaa maankäyttöä. Palvelujen uudisrakentamiseen on varauduttu esimeriksi uuden asemapaikan ympärillä Muijalassa, jonne on suunniteltu myös paljon uutta asutusta.11 9(32) Kuva 6. TOYK-luonnoksen palvelukeskittymät ja joukkoliikennepainotteisen tien/kadun vyöhykkeet. 2.4 Arvioinnin tuloksia Tässä analyysissa on hyödynnetty Suomen ympäristökeskuksen Lohjan kaupunkiseudulle laatimia liikkumisvyöhykkeitä sekä henkilöliikenteen keskimääräisiä päästömääriä Uudenmaan keskisuurissa kaupungeissa (kuva 7). Työssä laskettiin karkealla tasolla uuden väestön (noin asukasta) sijoittuminen eri liikkumisvyöhykkeille taajamaosayleiskaavan luonnoksen mukaisessa maankäytössä sekä tasaisemmin jakautuvan kasvun mallissa (VE A).12 10(32) Henkilöliikenteen keskimääräinen CO-2 päästömäärä vuodessa eri yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä 1,4 1,2 1,0 CO2-ekv.t 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 Jalankulkuvyöhyke keskimäärin Joukkoliikennevyöhyke keskimäärin (ei raideyhteyttä) Joukkoliikennevyöhyke keskimäärin (raideyhteys) Autovyöhyke Kuva 7. Henkilöliikenteen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt eri yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä (Lähde: Sitra 2011) Taajamaosayleiskaavassa on varauduttu siihen, että vuoteen 2035 mennessä alueen väestö kasvaa noin henkilöllä. Tästä kasvusta kaksi kolmasosaa on osoitettu joukkoliikennevyöhykkeen piiriin ja lähes neljännes jalankulkuvyöhykkeelle. Tasapainoisen kasvun mallissa suurempi osa kasvusta sijoittuisi autovyöhykkeelle. Kasvun jakautuminen eri liikkumisvyöhykkeille on esitetty kuvassa 8.13 11(32) TOYK-luonnos 11 % 24 % 65 % Jalankulkuvyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke Tasaisen kasvun malli 18 % 31 % 51 % Kuva 8. Uusien asukkaiden sijoittuminen eri liikkumisvyöhykkeille taajamaosayleiskaavan luonnoksen (ylempi diagrammi) ja tasapainoisen kasvun mukaisessa (alempi diagrammi) maanäkäyttövaihtoehdossa. Erot eri maankäyttövaihtoehtojen liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen välillä on esitetty kuvassa 8. Taajamaosayleiskaavaluonnoksen uusien asukkaiden liikenteen päästöt ovat noin 4 % pienemmät kuin tasapainoisen kasvun mallissa, mikäli joukkoliikenne ra-14 12(32) kentuu bussijärjestelmän varaan. Pitkällä tähtäimellä, junaliikenteen toteutuessa, on mahdollista saavuttaa hieman yli 20 % vähenemä liikenteen kasvihuonekaasupäästöissä. Maankäyttövaihtoehtojen uusien asukkaiden liikenteen C0-2 päästöt/vuosi C0-2 päästöt/vuosi (ekv-t) TOYK-bussi TOYK-juna Tasaisen kasvun malli Kuva 9. Uusien asukkaiden liikenteen CO-2 päästöt eri maankäyttövaihtoehdoissa. Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen laskennallisiin arvioihin liittyy merkittäviä epävarmuustekijöitä, sillä asukkaiden tarkempi sijoittuminen suhteessa joukko- ja kevyen liikenteen verkostoihin ratkaistaan yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa. Tämän vuoksi em. mainittuja lukuja tulee käsitellä suuntaa antavina. Sen sijaan voidaan varmuudella todeta, että taajamaosayleiskaavaluonnos mahdollistaa joukkoliikennepalvelujen kehittämisen ja samalla joukkoliikennevyöhykkeen kasvun, mikä on edellytys joukkoliikenteen kulkutapaosuuden lisäämiselle. Taajama-alue, joka on riippuvainen pelkästään henkilöauton käytöstä, tulee kaavan toteutuessa pienenemään. Kaavaratkaisun mukainen yhdyskuntarakenne tarjoaa lisäksi mahdollisuuksia kehittää vaihtoehtoja muille liikkumismuodoille kuin yksityisautoilu. Nykyiseen yhdyskuntarakenteeseen tukeutuva suhteellisen tiivis maankäyttö tukee joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita. TOYK:lla parannetaan joukkoliikenteen edellytyksiä etenkin joukkoliikennevyöhykkeen alueella ohjaamalla sen piiriin rakentamista. Tällä voidaan parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa, lisätä käyttäjämääriä ja siten vähentää yhdyskunnan autoriippuvuutta niin, että yhä useampi perhe tulisi toimeen yhdellä autolla. Jatkosuunnittelussa on oleellista tarjota houkuttelevia asuinympäristöjä, jotta asukkaat voivat sijoittua joukkoliikennevyöhykkeelle. Jatkosuunnittelussa on turvattava elinympäristön laadukkuus, riittävän suuret asunnot vastaamaan etenkin lapsiperheiden asumispreferensseihin ja kehitettävä myös pyöräilyn olosuhteita. Näin voitaisiin vaikuttaa lapsiperheiden liikkumiskäyttäytymiseen.15 13(32) TOYK-luonnos parantaa Lohjan asemaa metropolialueella etenkin taajamajunaliikenteen toteutuessa. Taajamajunaliikenne luo edellytykset myös muulle kuin yksityisautoiluun perustuvalle pendelöinnille. TOYK:lla mahdollistetaan lisäksi muiden kuin henkilöautoa pendelöinnissään suosivien asukkaiden hakeutuminen tulevaisuudessa Lohjalle. Aaltoyliopiston tutkimuksessa (2010) todetaan, että: tiivis yhdyskuntarakenne ei ole takuu autoriippuvuuden vähentämiselle mutta on sen edellytys. TOYK-luonnoksen mukaisella maankäytöllä yksityisautoilua ja sen kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää luomalla olosuhteita, jossa kävelylle, pyöräilylle ja joukkoliikenteelle on olemassa todellisia mahdollisuuksia arkiliikkumisen muotona. Asukkaiden kulkumuotovalintaan vaikuttavat rakenteen tiiviys, toimintojen välinen etäisyys, kevyt liikenne- ja joukkoliikenneystävällisyys (väylien yhtenäisyys, laadukkuus, hyvä saavutettavuus) sekä arkisten toimien yhteen kytkeytyminen. TOYK:n mukaisella tiivistävällä ratkaisulla saadaan aikaan sekoittunutta yhdyskuntarakennetta, jossa asuminen, julkiset palvelut, työmarkkinat ja kaupalliset palvelut kohtaavat.16 14(32) 3 KAUKOLÄMPÖ 3.1 Lohjan kaukolämpöjärjestelmät Lohjan tarkasteltavalla yleiskaava-alueella on 5 erillistä kaukolämpöverkkoa: Loher Ojamo Virkkala Mänty-KL Routio Kuva 10. Lohjan nykyinen kaukolämpöverkosto. Liitteessä 1 on esitetty tarkemmin esitettyihin tuloksiin johtavaa laskentaa Lämmön tuotanto nykytilassa Loherin kaukolämpöverkkoon ollaan rakentamassa uutta biopolttoaineisiin perustuvaa lämmöntuotantokapasiteettia, joka oletetaan olevan mukana tuotannossa kaavan vaikutuksia vertailtaessa. Uuden biolämpökeskuksen teho on 26 MW, josta Loherin osuus on17 15(32) 15 MW. Muuten kaukolämpö tuotetaan Lohjalla maakaasua ja öljyä käyttäen. Taulukossa 1 on esitetty tarkemmin erilliskaukolämpöverkoissa tuotettava lämpömäärä, lämmöntuotantokapasiteetit sekä verkkojen omistus. Taulukko 1. Lohjan kaukolämpöverkot sekä niiden lämmön tuotanto ja omistus Loherin ja Ojamon yhdistetty kaukolämpöverkko Ojamon kaukolämpöverkko on siirtynyt Loherin omistukseen ja verkot ovat liitettävissä toisiinsa venttiilin avauksella. Tämän takia kyseisiä verkkoja tarkastellaan yhtenä kokonaisuutena. 15 MW biolämpökeskuksen ja jätelämmön avulla saadaan tuotettua noin 73 % Loherin ja Ojamon yhdistettyjen verkkojen lämmöstä. Loput lämmöstä tuotetaan maakaasulla ja öljyllä CO 2 - päästöt kaukolämmön tuotannossa Taulukossa on esitetty fossiilisten polttoaineiden käyttö kussakin erillisverkossa.18 16(32) Taulukko 2. Lämmön tuotanto fossiilisilla polttoaineilla ja lämmön tuotannon CO 2 - päästöt. Lämmöntuotannon CO2-päästöt nykytilassa Verkko Kaasun käyttö Öljyn käyttö CO2-päästö MWh/a MWh/a tco2/a Loher + Ojamo Virkkala Mänty-KL Rautio Yhteensä CO2-ominaispäästö 96,70 kgco2/mwh Lohjan kaukolämmön keskimääräinen CO 2 -päästökerroin on siis 96,7 kg CO2 /MWh rakennettavan biopolttoainelämpökeskuksen valmistuttua. 3.2 Uusiutuvien energialähteiden käytön lisääminen kaukolämmön tuotannossa Kaukolämpö ei ole ollut kilpailukykyinen lämmöntuotantovaihtoehto omakotitaloille Lohjalla, jonka takia pientaloja on liitetty erittäin vähän kaukolämpöjärjestelmään. Biopolttoaineiden käyttöä lisäämällä pienennetään lämmön tuotantokustannuksia, jolloin kaukolämmöstä tulee kilpailukykyisempi muihin lämmöntuotantomuotoihin verrattuna. Biolämpökeskuksella saadaan tuotettua lämpöä lähes 40 % edullisemmin maakaasuun verrattuna. Liitteessä 1 on esitetty tarkemmin esitettyihin tuloksiin johtavaa laskentaa Kaukolämmön CO 2 -päästöt vuonna 2035 Kaukolämpöverkkojen yhdistäminen on taloudellisesti kannattavaa. Samoin taloudellisesti kannattavaa on lisätä biopolttoaineiden osuutta lämmön tuotannossa. Täten voidaan olettaa, että tarvittavat investoinnit tullaan tekemään vuoteen 2035 mennessä, jolloin kaukolämmön CO 2 -ominaispäästökerroin laskee nykyisestä 96,7 kg CO2 /MWh arvoon 21,8 kg CO2 /MWh. Mikäli verkot yhdistettäisiin, mutta muuta investointia ei tehtäisi korvausinvestointeja lukuun ottamatta, olisi CO 2 -ominaispäästökerroin 80,8 kg CO2 /MWh. On myös mahdollista, että Lohjalle investoidaan lämmön ja sähkön yhteistuotantovoimalaitokseen, jolloin kaukolämmön CO 2 -ominaispäästökerroin laskisi lähes nollaan. Tällöin saataisiin tuotettua myös sähköä uusiutuvilla noin MWh vuosittain, jolloin vähennettäisiin käytetyn sähkön CO 2 -päästöjä noin t vuosittain. Uudet kuluttajat vaikuttavat päästökertoimiin jonkin verran, mutta päästökertoimet eivät muutu kuitenkaan merkittävästi uusia kuluttajia liitettäessä. Mikäli uusia kuluttajia liitetään paljon, voidaan biopolttoaineita käyttävästä lämpökeskuksesta tehdä hieman suurempi, jolloin päästökertoimet pysyvät samoina. Mikäli kaukolämmön tuotannosta halutaan täysin CO 2 -päästötöntä, voidaan huippukapasiteettina olevat öljy- ja kaasukattilat korvata esimerkiksi pellettikattiloilla.19 17(32) Lohjan kaukolämmön päästötarkastelu on tehty vuodelle 2035, jolloin on oletettu, että tarvittavat investoinnin uusiutuviin energiantuotantomuotoihin ja verkkojen yhdistämiseen on tehty. Liitettäessä eri alueita kaukolämpöverkkoon saattaa alkuvaiheessa lämpö olla tuotettuna fossiilisilla polttoaineilla, mutta ajan myötä uusiutuvien osuus lisääntyy, kun investointeja verkkoon ja lämmön tuotantoon saadaan toteutettua. 3.3 Kaukolämpöverkon laajentaminen Lohjalla ei ole omakotitaloja liitetty juurikaan kaukolämpöön, koska kaukolämpö ei ole ollut kilpailukykyinen muihin lämmitysmuotoihin verrattuna. Investoimalla verkkojen yhdistämiseen sekä uuteen biopolttoainekapasiteettiin, saadaan kaukolämmön tuotantokustannuksia alennettua jopa 30 %. Tällöin kaukolämmön kilpailukyky muihin lämmitysmuotoihin verrattuna paranee oleellisesti. Konsultin näkemyksen mukaan omakotitaloja voidaan liittää kannattavasti kaukolämpöön, mikäli riittävä määrä kuluttajista liitettävältä alueelta liittyy sekä liitettävä alue on riittävän tiivis. Lohjalla vaikuttaisi olevan runsaasti uusia kaukolämpöön soveltuvia alueita varsinkin, jos yhdysjohdot kaukolämpöverkkojen väleille toteutetaan. Alueiden kannattavassa liittämisessä kaukolämpöön on tärkeätä niiden lyhyt etäisyys olemassa oleviin kaukolämpöputkiin. Taulukossa 3 on esitetty alueet, jotka konsultin näkemyksen mukaan voisivat olla kannattava liittää kaukolämpöön. Liittämisen kannattavuus tulee kuitenkin tarkastella tarkemmin aluekohtaisesti. Alueen liittämisen kannattavuuteen vaikuttaa merkittävästi asukkaiden halu liittyä kaukolämpöön sekä heidän nykyinen lämmitystapansa. Mikäli kiinteistöille asetetaan velvoite kaukolämpöön liittymiselle, saadaan kaukolämmön kilpailukykyä parannettua merkittävästi, kun kaikki kuluttajat liittyvät siihen. Mikäli liittyminen on vapaaehtoista, kaikki talot eivät tulisi liittymään kaukolämpöön, jolloin kaukolämpöverkon rakentamiskustannukset liittyvää taloa kohti kasvavat. Taulukko 3. Uudet kuluttajat kaukolämpöön alueittain.20 18(32) Suurin osa alueista ja erityisesti uusista asukkaista voisivat olla kannattavasti liitettävissä kaukolämpöön. Uusista asukkaista noin % voitaisiin liittää kaukolämpöön. Kaukolämpöverkon laajentaminen pitää aloittaa kaukolämpöverkon lähellä sijaitsevista alueista. Tällöin kaukolämpöverkkoa saadaan samalla laajennettua suuremmalle alueelle, jolloin kuluttajien määrä kaukolämpöverkon lähellä lisääntyy. 3.4 Yleiskaavan vaikutukset lämmön tuotantoon Lohjan kaukolämpö on taloudellisesti kannattavasti mahdollista tuottaa lähes pelkästään uusiutuvilla polttoaineilla, jolloin uusien kuluttajien liittäminen kaukolämpöön alentaa merkittävästi Lohjan CO 2 -päästöjä. Investoimalla verkkojen yhdistämiseen sekä biolämpökeskuksiin saadaan alennettua kaukolämmön tuotantokustannuksia jopa 30 %, jolloin kaukolämmöstä tulisi uusille kuluttajille entistä houkuttelevampi vaihtoehto lämmön tuotantoon. Yleiskaavaan suunnitelluista uusista asukkaista % sijoittuu niin lähelle kaukolämpöverkkoja ja niiden välisiä uusia yhdysjohtoja, että niiden liittämistä kaukolämpöverkkoon voidaan pitää kannattavana. Mikäli kaukolämpöverkot yhdistettäisiin, voitaisiin liittää merkittävä määrä myös nykyisiä rakennuksia kaukolämpöön rakennettavien yhdysjohtojen varrelta. Rakentamalla lämmön ja sähkön yhteistuotantovoimalaitos Lohjalle, saataisiin vähennettyä myös Lohjalla käytettävän sähkön CO 2 -päästöjä. Lohjan teollisuus voi käyttää kunnan sisällä tuotettua sähköä, jollin teollisuuden sähkönkulutuksen päästöjä olisi mahdollista vähentää. Yleiskaava keskittää uutta asutusta pääasiassa kaukolämpöverkon kannalta oikeille alueille, jolloin mahdollisuudet käytetyn lämmön CO 2 -päästöjen vähentämiseen on hyvät, mikäli tahtoa investointien tekemiseen löytyy. Lohjan kaavoitus- ja energianhuoltosektorien tulisi jatkossa harjoittaa säännöllistä vuoropuhelua tulevaisuuden ratkaisuista. Esimerkiksi kaavoitusohjelmien laadinnan yhteydessä voidaan pohtia maankäytön uusien alueiden käyttöön ottoa ja tutkia, millä maankäyttöratkaisuilla saavutetaan suurimmat synergiaedut kaukolämpöverkoston ja tuotannon kehittämisen kanssa. Jotta verkkojen yhdistämisestä saataisiin paras mahdollinen hyöty, tulisi Lohjan teettää tarkempi selvitys verkkojen yhdistämisestä, kaukolämpöverkon laajentamisen kannattavuudesta nykyisille ja uusille kuluttajille mukaan lukien omakotitalot sekä lämmön tuotannon kehittämisestä. Todennäköisesti myös omakotitalojen liittäminen kaukolämpöön tulee lämpöyhtiölle kannattavaksi, mikäli lämmön tuotantokustannukset alenevat kiinteiden polttoaineiden käytön ansiosta Varautuminen lämmöntuotantolaitoksille kaavoituksessa Jotta kaukolämpöyhtiö pystyy lisäämään uusiutuvien energialähteiden osuutta kaukolämmön tuotannossa, pitäisi lämmöntuotantolaitoksille olla hyvissä ajoin varattu tila lähellä kaukolämpöverkkoa. Lohjan kaukolämpöverkkoon ollaan mahdollisesti rakentamassa tulevaisuudessa myös sähkön ja lämmön yhteistuotantovoimalaitos uuden biolämpökeskuksen sijasta tai sen lisäksi. Kun lämmöntuotantolaitoksen sijoitus otetaan hyvissä ajoin ennen sen rakentamista huomioon, saadaan sille varattua tila mahdolli-21 19(32) simman sopivalta paikalta. Myös lämmöntuotantolaitoksen vaikutukset voidaan tällöin ottaa huomioon sitä ympäröivän kaupunkirakenteen suunnittelussa. Lämmöntuotantolaitokselle optimaalinen sijoituspaikka on lähellä verkon keskiosia. Lämmöntuotantolaitoksen sijoittaminen kaukolämpöverkon latvaosiin lisää kustannuksia lämmön siirrossa pumppauskustannuksina sekä uusien kaukolämmön siirtolinjojen rakentamisena.22 20(32) 4 UUDISRAKENTAMINEN Lohjan taajamaosayleiskaava-alueelle vuoteen 2035 mennessä rakennettavien uusien rakennusten kerrosala on arvioitu kaavaselostusluonnoksessa esitetyn mitoituksen perusteella. Eri rakennustyypeille (kerros-, rivitalo-, ja erillispientalot) kaavoitettavat maaalat on laskettu kesiarvoina kaavaselostuksen luonnoksessa esitetyn 1,5 prosentin kasvua vastaavien rakentamiselle tarvittavien maa-alojen (hehtaarit) mukaisesti. Myös tehokkuusluvut ovat kaavaselostuksen luonnoksessa esitetyistä aluetehokkuuksista laskettuja keskiarvoja. Taulukossa 4 on esitetty Lohjan taajamaosayleiskaavan mukainen uudisrakentamisen volyymi rakennustyypeittäin ja kerrosaloittain kullakin alueella. Taulukko 4 Uudisrakentaminen Lohjan taajamaosalyleiskaava-alueella vuoteen (*Taajamaosayleiskaavan luonnos selostus, s ) Rakennusalueet ha (ka*) e-luku (ka*) kem 2 Kerrostaloalueet 90 0, Rivitalo- ja tiivis/matala-alueet 100 0, Erillispientalot 383 0, Uudisrakentamisen jakautumista eri alueille on arvioitu kaupungin laatimien alueellisten ja rakennustyyppikohtaisten asukasmäärälaskelmien mukaisesti (taulukko 5). Rakennustyyppikohtaiset kerrosneliöt kullakin alueella on laskettu kaavaselostuksessa esitetyistä aluevarauksista rakennustyypeittäin ja alueittain asukasmäärien suhteessa (taulukko 5). Kerrosalassa ei ole mukana voimassa olevien asemakaavojen mukaista kaavavarantoa. Kerrosalaan ei ole laskettu mukaan ns. ylimääräisiä reservejä, joiden toteutuminen riippuu alueen asuntokysynnästä ja rakentamisen aikataulusta. Kaukolämpöverkon läheisyyteen sijoittuvat rakennukset, joiden lämmitysmuoto todennäköisesti tulee olemaan kaukolämpö, on esitetty harmaalla pohjalla. Potentiaaliselle kaukolämpöalueelle sijoittuva rakentaminen vastaa noin 70 prosenttia rakennettavasta kerrosalasta ja prosenttia Lohjan taajamaosayleiskaava-alueelle sijoittuvista asukkaista.23 21(32) Taulukko 5 Taajamaosayleiskaava-alueen uudet asukkaat ja rakennettavat kerrosneliöt rakennustyypeittäin. Kaukolämpöön potentiaalisesti liitettävät rakennukset on merkitty harmaalla. Laskelmassa ovat mukana keskustan osayleiskaavan mukaiset asukasmäärät kasvut. Asukkaita (kpl) Kerrosneliöt (m 2 ) ALUE A AP AO/2 A AP AO/ Virkkala-Tuusanlahti Vappula Routio Immula-Veijola, osa Ventelä-Keskusta Perttilä Uusniitty Hiidensalmi Keskusta Ojamo Gunnarla Gruotila YHTEENSÄ TOYK Yhteensä kaukolämpöön Yhteensä kaukolämmön ulkopuolelle Rakennusten energiankulutus Yleistä Rakennusten ilmastovaikutukset aiheutuvat rakennuksissa kulutetusta energiasta ja rakentamisessa käytettävien materiaalien valmistuksesta. Rakennusten elinkaaren aikaisiin CO 2 -päästöihin vaikuttavat rakennuksen kuluttaman energian tuotannossa käytetyt polttoaineet. Tämän lisäksi rakennuksen energiankulutus sekä valitut rakennusmateriaalit ja niiden uusimistarve (tarvittavan materiaalin määrä) vaikuttavat koko elinkaaren aikaisiin päästöihin. Lohjan taajamaosayleiskaava-alueen uudisrakentamisen ilmastovaikutuksia arvioidaan alueelle sijoittuvien rakennusten energiankulutuksen välillisesti aiheuttamien CO 2 -päästöjen perusteella. Rakennuksen energiankulutus voidaan jakaa tilojen/rakennuksen lämmitykseen, käyttöveden lämmitykseen sekä sähkönkulutukseen. Lohjan taajamaosayleiskaavan uusien rakennusten ilmastovaikutusten arvioinnissa on rakennuksille oletettu taulukon 6 mukaiset matalaenergiarakentamisen mukaiset ominaisenergiankulutukset (kwh/m 2 ). Taulukko 6. Rakennusten ominaisenergiankulutus kulutuskohteittain Energiankulutus kwh/m 2 lämmitys 40 käyttövesi 35 kiinteistösähkö 14 käyttäjäsähkö 36 Näytä lisää
Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmasto- ja energiastrategia työpaja Kotka 20.5.2011 Marja Jallinoja Ilmastoindikaattorit Liikenne Julkisen ja kevyen liikenteen kulkutapaosuus (% matkakilometreistä) Lisätiedot Kestävän energiankäytön toimenpideohjelma (Sustainable energy action plan, SEAP)
Kestävän energiankäytön toimenpideohjelma (Sustainable energy action plan, SEAP) 1 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Kestävän energiankäytön toimintasuunnitelma... 4 3. Johtopäätökset... 5 LIITE: Kestävän Lisätiedot Uudet energiatehokkuusmääräykset, E- luku
Tietoa uusiutuvasta energiasta lämmitysmuodon vaihtajille ja uudisrakentajille 31.1.2013/ Dunkel Harry, Savonia AMK Uudet energiatehokkuusmääräykset, E- luku TAUSTAA Euroopan unionin ilmasto- ja energiapolitiikan Lisätiedot Ilmasto- tai energiakaava, Energiansäästötavoitteet ja kaavoitus
Ilmasto- tai energiakaava, Energiansäästötavoitteet ja kaavoitus Energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa: Case Skaftkärr 06.05.2010 Eero Löytönen Porvoon Skaftkärr Pinta-ala 400 ha Asukasmäärä Lisätiedot AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET KAUKOLÄMMÖN YHTEYDESSÄ SUOMESSA
AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET KAUKOLÄMMÖN YHTEYDESSÄ SUOMESSA KAUKOLÄMPÖPÄIVÄT 28-29.8.2013 KUOPIO PERTTU LAHTINEN AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET SUOMESSA SELVITYS (10/2012-05/2013) Lisätiedot Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari 16.10.2014
Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari 16.10.2014 Elinkaariarvio pientalojen kaukolämpöratkaisuille Sirje Vares Sisältö Elinkaariarvio ja hiilijalanjälki Rakennuksen Lisätiedot Öljyalan Palvelukeskus Oy Laskelma lämmityksen päästöistä. Loppuraportti 60K30031.02-Q210-001D 27.9.2010
Öljyalan Palvelukeskus Oy Laskelma lämmityksen päästöistä Loppuraportti 60K30031.02-Q210-001D 27.9.2010 Tausta Tämän selvityksen laskelmilla oli tavoitteena arvioida viimeisimpiä energian kulutustietoja Lisätiedot Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa. 12.1.2012 Jarek Kurnitski
Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa SIJAINTI 50 km SUUNNITTELUALUE ENERGIAMALLIT: KONSEPTIT Yhdyskunnan energiatehokkuuteen vaikuttaa usea eri tekijä. Mikään yksittäinen tekijä ei Lisätiedot Analyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet
Analyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet Maija Hakanen, ympäristöpäällikkö, Kuntaliitto Kuntien 5. ilmastokonferenssi 5.-6.5.2010 Tampere Uhkat (=kustannukset, Lisätiedot 75 13.05.2014. Raportit kasvihuonekaasupäästöjen laskennoista
Rakennus- ja ympäristölautakunta 75 13.05.2014 Raportit kasvihuonekaasupäästöjen laskennoista Rakennus- ja ympäristölautakunta 75 Raportit kasvihuonekaasupäästöjen laskennoista Kirkkonummen kunta kuuluu Lisätiedot Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet
Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet Jukka Leskelä Energiateollisuus ry Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 1 Energia on Suomelle hyvinvointitekijä Suuri energiankulutus Energiaintensiivinen Lisätiedot REMA Rakennuskannan energiatehokkuuden. arviointimalli Keskeisimmät tulokset. Julkisivumessut
Talotekniikan sähkö Huoneistosähkö 18.1.211 1 OKT 21 normi OKT 198-> OKT 196-1979 OKT RAT 196-1979 RAT LPR 196-1979 LPR Lisätiedot KIRKKONUMMEN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 1990, 2000, 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014
KIRKKONUMMEN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 1990, 2000, 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Lisätiedot Rakennuskannan energiatehokkuuden kehittyminen
Keski-Suomen energiatase 2008 Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy 1 Keski-Suomen Energiatoimisto Perustettu 1998 jatkamaan Keski-Suomen liiton energiaryhmän työtä EU:n IEE-ohjelman tuella Energiatoimistoa Lisätiedot TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA
TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA Pirkanmaan ilmastoseminaari 6.3.2014 Kaisu Anttonen Ympäristöjohtaja Tampereen kaupunki Strategian taustaa EUROOPAN TASOLLA osa EU: ilmasto- ja energiatavoitteita Lisätiedot PORVOON ENERGIA LUONNOLLINEN VALINTA. Mikko Ruotsalainen
PORVOON ENERGIA LUONNOLLINEN VALINTA Skaftkärr Skaftkärr hankkeen tavoitteena on rakentaa Porvooseen uusi energiatehokas 400 hehtaarin suuruinen, vähintään 6000 asukkaan asuinalue. Skaftkärr Koko projekti Lisätiedot -päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä.
Helsinki aikoo vähentää CO 2 -päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä. Jotta tavoitteet saavutetaan, tarvitaan uudenlaista yhteistyötä kaupungin, sen asukkaiden, kansalaisjärjestöjen sekä yritysten Lisätiedot Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012
Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Valtakunnallisen alueluokittelun (VALHEA-malli) 2 tarkentaminen raideliikenteen osalta menetelmän Lisätiedot KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA
YMPÄRISTÖRAPORTTI 2014 KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA Kaukolämpö on ekologinen ja energiatehokas lämmitysmuoto. Se täyttää nykyajan kiristyneet rakennusmääräykset, joten kaukolämpötaloon Lisätiedot MUUTTUVA UUSIMAA. Uudenmaan ympäristökeskuksen materiaaliin perustuva esitys. Henrik Sandsrtröm
MUUTTUVA UUSIMAA Uudenmaan ympäristökeskuksen materiaaliin perustuva esitys Henrik Sandsrtröm 1 UUSIMAA JA ITÄ-UUSIMAA OVAT KOKONAISUUS TIIVIS METROPOLIN YDIN AKTIIVISTEN KAUPUNKIEN VERKOSTO SÄTEETTÄISET Lisätiedot Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit 2010. 16.1.2012 Alatunniste 1
Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit 21 16.1.212 Alatunniste 1 Liikenne 16.1.212 Alatunniste 2 Liikenteen päästöt ajoneuvoluokittain khk-päästöt (1 t CO 2- ekv.) 18 16 14 12 1 8 6 4 2 9 1 2 3 4 5 6 7 Lisätiedot Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa
ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET Hannu Koponen 21.9.2011 Sektorikohtaiset tavoitteet vuoteen 2020 Vertailuvuosi 2004-2006 Liikenne -30% Lämmitys -30% Sähkönkulutus -20% Teollisuus ja työkoneet -15% Maatalous Lisätiedot Suomen rakennettu ympäristö vuonna 2010. Bio Rex 26.10.2010 Miimu Airaksinen, VTT
SYSMÄN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot Kouvolan hiilijalanjälki 2008. Elina Virtanen, Juha Vanhanen 7.10.2009
Kouvolan hiilijalanjälki 2008 Elina Virtanen, Juha Vanhanen 7.10.2009 Johdanto Sisällysluettelo Laskentamenetelmä Kouvolan hiilijalanjälki Hiilijalanjäljen jakautuminen Tuotantoperusteisesti Kulutusperusteisesti Lisätiedot Mikä ihmeen E-luku? Energianeuvoja Heikki Rantula. ENEMMÄN ENERGIASTA I Kuluttajien energianeuvonta I eneuvonta.fi
Mikä ihmeen E-luku? Energianeuvoja Heikki Rantula ENEMMÄN ENERGIASTA I Kuluttajien energianeuvonta I eneuvonta.fi Kymenlaakson energianeuvonta 2012- Energianeuvoja Heikki Rantula 020 615 7449 heikki.rantula@kouvola.fi Lisätiedot KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, 2008-2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011
KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, 2008-2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Lisätiedot Energiatehokas koti asukas avainasemassa. Asuminen ja ilmastonmuutos Ajankohtaisseminaari 12.2.2008 Päivi Laitila
Energiatehokas koti asukas avainasemassa Ajankohtaisseminaari Päivi Laitila Motiva - asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa käytössä Motiva yhtiönä 100 % valtion omistama valtionhallinnon sidosyksikkö Lisätiedot Pirkanmaan ilmasto- ja energiastrategian
Pirkanmaan ilmasto- ja energiastrategian seuranta Pirkanmaan ilmastoseminaari 6.3.2014 UKK-instituutti Tom Frisk, Pirkanmaan ELY-keskus 7.3.2014 Ilmasto- ja energiastrategian seurannan toteuttaminen Päävastuu Lisätiedot 24.5.2012 Gasum Petri Nikkanen 1
24.5.2012 Gasum Petri Nikkanen 1 UUSIA OHJEITA, OPPAITA JA STANDARDEJA KAASULÄMMITYS JA UUSIUTUVA ENERGIA JOKO KAASULÄMPÖPUMPPU TULEE? 24.5.2012 Gasum Petri Nikkanen 2 Ajankohtaista: Ympäristöministeriö: Lisätiedot T A M P E R E - asukkaita n. 220.409 (31.12.2013) - pinta-ala 525 km 2-403 as / km 2
Ilmastovaikutusten arviointi Kuntien 7. Ilmastokonferenssi Yleiskaavapäällikkö Pia Hastio 9.5.2014 T A M P E R E - asukkaita n. 220.409 (31.12.2013) - pinta-ala 525 km 2-403 as / km 2 Pohjoinen suuralue Lisätiedot Seudulliset ilmasto-ohjelmat
Pääkaupunkiseudun ilmastoraportti Avainindikaattorit 2013 Irma Karjalainen Tulosaluejohtaja, HSY HSY:n ilmastoaamiainen 19.11.2014, Helsinki Avainindikaattorit 1. Pääkaupunkiseudun kasvihuonekaasupäästöt Lisätiedot KAUKOLÄMMITYSJÄRJESTELMIEN KEVENTÄMISMAHDOLLISUUDET MATALAN ENERGIAN KULUTUKSEN ALUEILLA TUTKIMUS
KAUKOLÄMMITYSJÄRJESTELMIEN KEVENTÄMISMAHDOLLISUUDET MATALAN ENERGIAN KULUTUKSEN ALUEILLA TUTKIMUS ESITTELY JA ALUSTAVIA TULOKSIA 16ENN0271-W0001 Harri Muukkonen TAUSTAA Uusiutuvan energian hyödyntämiseen Lisätiedot Jätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki 13.2.2013 Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo
Jätevirroista uutta energiaa Ilmastokestävä kaupunki 13.2.2013 Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo 1 Etusijajärjestys 1. Määrän ja haitallisuuden vähentäminen 2. Uudelleenkäytön valmistelu 3. Hyödyntäminen Lisätiedot Uusien rakennusten energiamääräykset 2012 Valtioneuvoston tiedotustila 30.3.2011
Uusien rakennusten energiamääräykset 2012 Valtioneuvoston tiedotustila 30.3.2011 Miksi uudistus? Ilmastotavoitteet Rakennuskannan pitkäaikaiset vaikutukset Taloudellisuus ja kustannustehokkuus Osa jatkumoa Lisätiedot Verkkoliite 1. Uudenmaan kasvihuonekaasupäästöt 1990 ja 2003 Päästöt kunnittain
Verkkoliite 1 Uudenmaan kasvihuonekaasupäästöt 1990 ja 2003 Päästöt kunnittain (Uudenmaan liiton julkaisuja C 53-2006, ISBN 952-448-154-5 (nid.), 952-448-155-3 (PDF), ISSN 1236-388X) Johdanto Tämä liite Lisätiedot ERA17 ENERGIAVIISAAN RAKENNETUN YMPÄRISTÖN. Puista Bisnestä 2011 1.2.2011 Kirsi
ERA17 ENERGIAVIISAAN RAKENNETUN YMPÄRISTÖN AIKA 2017 Puista Bisnestä 2011 1.2.2011 Kirsi Martinkauppi i Tausta Suuri päästövähennysten potentiaali Rakennetun ympäristön osuus energian loppukäytöstä 42 Lisätiedot Lämmitystapavalinnat muuttuvat
SULPU Lämpöpumppupäivä 28.11.201 3 Fur Center Lämmitystapavalinnat muuttuvat Mikko Juva Pientalorakentamisen Kehittämiskeskus PRKK ry Uusiutuvat energiamuodot Puu ja puupohjaiset polttoaineet Aurinkoenergia Lisätiedot Ihmisen paras ympäristö Häme
Ihmisen paras ympäristö Häme Hämeen ympäristöstrategia Hämeen ympäristöstrategia on Hämeen toimijoiden yhteinen näkemys siitä, millainen on hyvä hämäläinen ympäristö vuonna 2020. Strategian tarkoituksena Lisätiedot ERA17 ENERGIAVIISAAN RAKENNETUN YMPÄRISTÖN AIKA 2017. 12.2.2011 Pekka Seppälä
ERA17 ENERGIAVIISAAN RAKENNETUN YMPÄRISTÖN AIKA 2017 12.2.2011 Pekka Seppälä Tausta Suuri päästövähennysten potentiaali Rakennetun ympäristön osuus energian loppukäytöstä 42 % Osuus päästöistä 38 % Sitoumukset Lisätiedot VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot LÄMMITÄ, MUTTA ÄLÄ ILMASTOA. TUNNETKO KAUKOLÄMMÖN EDUT?
LÄMMITÄ, MUTTA ÄLÄ ILMASTOA. TUNNETKO KAUKOLÄMMÖN EDUT? HYVÄN OLON ENERGIAA Kaukolämmitys merkitsee asumismukavuutta ja hyvinvointia. Se on turvallinen, toimitusvarma ja helppokäyttöinen. Kaukolämmön asiakkaana Lisätiedot Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Ekotehokkuuden arviointi
Jyväskylän seudun rakennemalli 2X Ekotehokkuuden arviointi 27.1.21 Erikoistutkija Irmeli Wahlgren, VTT Irmeli Wahlgren 27.1.21 2 Ekotehokkuuden arviointi Ekotehokkuuden tarkastelussa on arvioitu ns. ekologinen Lisätiedot Rauman uusiutuvan energian kuntakatselmus
Rauman uusiutuvan energian kuntakatselmus Tiivistelmä (alustava) Rejlers Oy KUNTAKATSELMUKSEN PÄÄKOHDAT 1) Selvitetään nykyinen energiantuotanto ja -käyttö 2) Arvioidaan uusiutuvan energian tekninen potentiaali Lisätiedot Rakennusmääräykset. Mikko Roininen Uponor Suomi Oy
Talotekniikka ja uudet Rakennusmääräykset Mikko Roininen Uponor Suomi Oy Sisäilmastonhallinta MUKAVUUS ILMANVAIHTO ERISTÄVYYS TIIVEYS LÄMMITYS ENERGIA VIILENNYS KÄYTTÖVESI April 2009 Uponor 2 ULKOISET Lisätiedot VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa
Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III Lisätiedot Uusiutuvan (lähi)energian säädösympäristö
Uusiutuvan (lähi)energian säädösympäristö Erja Werdi, hallitussihteeri Ympäristöministeriö/RYMO/Elinympäristö Alueelliset energiaratkaisut -klinikan tulosseminaari, Design Factory 29.3.2012 Uusiutuvan Lisätiedot Lämpöpumppujen merkitys ja tulevaisuus
Lämpöpumppujen merkitys ja tulevaisuus Toteutetut lämpöpumppuinvestoinnit Suomessa 5 200 2000 TWh uusiutuvaa energiaa vuodessa M parempi vaihtotase vuodessa suomalaiselle työtä joka vuosi 400 >10 >1 M Lisätiedot Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010
Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010: Päästökuvioita Kasvihuonekaasupäästöt Tamperelaisesta energiankulutuksesta, jätteiden ja jätevesien käsittelystä, maatalouden tuotannosta ja teollisuuden Lisätiedot Rakennuksen hiilijalanjäljen arviointi
Rakennuksen hiilijalanjäljen arviointi Materiaalit ja energiatehokkuus Ohjeita vastaajille: Kannattaa vastata kaikkiin kysymyksiin. Kysymyksissä 1-14 valitse sopiva vaihtoehto napsauttamalla ruutua. Valitse Lisätiedot VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 28 213 ENNAKKOTIETO VUODELTA 214 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot Urban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet TUTKIMUSRYHMÄ Suomen ympäristökeskus SYKE, Rakennetun ympäristön yksikkö: Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Panu Söderström Tampereen Lisätiedot KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012
KUNTIEN ILMASTOTYÖ Savon ilmasto-ohjelman seminaari Kestävä yhdyskunta 8.5.2012, Mikkeli Marita Savo, ympäristötarkastaja Mikkelin kaupunki/mikkelin Seudun Ympäristöpalvelut Kuntaliiton selvitys 2012: Lisätiedot Mitä on kestävä kehitys? 22.3.2012. Johanna Karimäki
Mitä on kestävä kehitys? 22.3.2012 Johanna Karimäki Kestävä kehitys Sosiaalinen -tasa-arvo, oikeudenmukaisuus, terveys -yhteisö, kulttuuri Ekologinen -luonnonvarat, luonto, biologinen monimuotoisuus -ilmastonmuutos Lisätiedot KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot UUSIUTUVAN ENERGIAN KUNTAKATSELMUS
TYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖN TUKEMA KUNTAKATSELMUSHANKE Dnro: SATELY /0112/05.02.09/2013 Päätöksen pvm: 18.12.2013 RAUMAN KAUPUNKI KANALINRANTA 3 26101 RAUMA UUSIUTUVAN ENERGIAN KUNTAKATSELMUS Motiva kuntakatselmusraportti Lisätiedot Ilmasto- ja energiastrategian seurantaindikaattoreiden lähtötiedot Pirkanmaan ilmasto- ja energiastrategian seurannan käynnistämisseminaari 24.9.
Ilmasto- ja energiastrategian seurantaindikaattoreiden lähtötiedot Pirkanmaan ilmasto- ja energiastrategian seurannan käynnistämisseminaari 24.9.2014 Tutkimusprofessori Tom Frisk ja erikoissuunnittelija Lisätiedot KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu. Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013
Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013 Tavoitteena löytää energiakaavan avaintekijät Työssä pyrittiin tunnistamaan alueen kokonaisenergiankulutuksen Lisätiedot Kansallinen energia- ja ilmastostrategia öljyalan näkemyksiä
Kansallinen energia- ja ilmastostrategia öljyalan näkemyksiä Kansallisen energia- ja ilmastostrategian päivitys Sidosryhmäseminaari 17.12.2012 Käsiteltäviä aihealueita mm. Kuluttajat ja kuluttajatoimien Lisätiedot Savon ilmasto-ohjelma
Savon ilmasto-ohjelma Kuntien ilmastokampanjan seminaari 15.11.2011 Anne Saari 1 Kansainvälinen ilmastopolitiikka Kioton sopimus 16.2.2005, v. 2012 jälkeen? Durbanin ilmastokokous 28.11. 9.12.2011 EU 2008: Lisätiedot Miksei maalle saisi muuttaa? - Hiilidioksidipäästöt
Miksei maalle saisi muuttaa? - Hiilidioksidipäästöt Jukka Heinonen, TkT, tutkija Aalto yliopisto Insinööritieteiden korkeakoulu Maankäyttötieteiden laitos 25.4.2012 1 Aluerakenne vs. hiilijalanjälki tiivis Lisätiedot Kasvener laskentamalli + kehityssuunnitelmat
Kasvener laskentamalli + kehityssuunnitelmat CHAMP, suomalaisten kuntien V työpaja, Lahti 11.2.2011 Olli Pekka Pietiläinen ja Jyri Seppälä, SYKE Kasvihuonekaasupäästöjen laskentamenetelmät Alueelliset Lisätiedot RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014
RAUMAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne Lisätiedot Yksikkö 2011 2012 2013
KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2013 22.4.2014 Kari Iltola 020 799 2217 kari.iltola@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 1 1.1. Energiankulutus 2013... Lisätiedot Ilmastonmuutos kuntien haasteena ja voimavarana. Ilmastotalkoot Satakunnassa VII ti 10.11.2015 Kari Koski, Rauman kaupunginjohtaja
Uudenkaupungin kasvihuonekaasupäästöt 2007 Olli-Pekka Pietiläinen, Suomen ympäristökeskus, 20.2.2009 Ilmastonmuutos on haastavin ja ajankohtaisin maailmanlaajuisista ympäristöuhkista johtuu kasvihuonekaasujen Lisätiedot Plusenergiaklinikka Tulosseminaari 16.1.2014. Pellervo Matilainen, Skanska
Plusenergiaklinikka Tulosseminaari 16.1.2014 Pellervo Matilainen, Skanska Alueiden energiatehokkuus Kruunuvuori, Helsinki Finnoo, Espoo Kivistö, Vantaa Härmälänranta, Tampere Energiatehokkuus Energiantuotanto Lisätiedot Bionergia - ympäristön ja kustannusten säästö samanaikaisesti. Asko Ojaniemi
Bionergia - ympäristön ja kustannusten säästö samanaikaisesti Asko Ojaniemi 1 28.10.2014 AO Keski-Suomen energiatase 2012 Keski-Suomen Energiatoimisto www.kesto.fi www.facebook.com/energiatoimisto 28.10.2014 Lisätiedot Uusiutuvan energian kuntakatselmus Sisältö ja toteutus. Uusiutuvan energian kuntakatselmoijien koulutustilaisuus 16.4.2013 Kirsi Sivonen, Motiva Oy
Uusiutuvan energian kuntakatselmus Sisältö ja toteutus Uusiutuvan energian kuntakatselmoijien koulutustilaisuus Tavoite ja sisältö Tavoite Tunnetaan malliraportin rakenne Sisältö Kuntakatselmuksen sisältö Lisätiedot Matalaenergia ja passiivirakentaminen - taloteollisuuden näkökulma
Matalaenergia ja passiivirakentaminen - taloteollisuuden näkökulma Pientaloteollisuus ry Tavoitteet, suunta ja mahdollisuudet Määritelmien selkeyttäminen ja määritelmiin sisältyvät haasteet Suunnittelun Lisätiedot Rakennesuunnitelma 2040
Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun, Lisätiedot Rakennuksen elinkaaren hiilijalanjälki. 21.3.2012 Jarek Kurnitski
Rakennuksen elinkaaren hiilijalanjälki Hiilijalanjälki ilmastonvaikutukset Rakennusten suorituskyky ja ilmastonvaikutukset voidaan kuvata kokonaisvaltaisesti 3-5 mittarin avulla: - Sisäilmastoluokka (Sisäilmastoluokitus Lisätiedot Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa
Vision toteutumisen edellytyksiä: Johdonmukainen ja pitkäjänteinen energiapolitiikka Ilmastovaikutus ohjauksen ja toimintojen perustana Päästöillä maailmanlaajuinen hinta, joka kohdistuu kaikkiin päästöjä Lisätiedot EKOTEHOKKUUDEN EDISTÄMINEN KOTKAN KAUPUNKISUUNNITTELUSSA
EKOTEHOKKUUDEN EDISTÄMINEN KOTKAN KAUPUNKISUUNNITTELUSSA Ympäristöystävällistä energiaa- tapahtuma, 6.6.2014 / Kotka EU sustainable energy days event Esa Partanen energia- ja ilmastoasiantuntija Kotkan Lisätiedot Toukovuori - Majberget
Toukovuori - Majberget asemakaavatyön taustaselvitykset utredningar som gjorts som grund för planarbetet 1. Rakennusten energiankulutuksen ilmastovaikutusten arviointi 2. Rakenteiden hiilijalanjälkitarkastelut Lisätiedot Lahden ilmastotavoitteet ja tulevaisuus
Lahden ilmastotavoitteet ja tulevaisuus Eero Vainio Lahden seudun ympäristölautakunnan puheenjohtaja Kaupunginvaltuutettu (SDP) Eero Vainio - Kuntien V ilmastokonferenssi -Tampere Lahti on kasvava ja elinvoimainen Lisätiedot TerveTalo energiapaja 25.11.2010. Energiatehokkuus ja energian säästäminen Harri Metsälä
TerveTalo energiapaja 25.11.2010 Energiatehokkuus ja energian säästäminen Harri Metsälä Miksi energiamääräyksiä muutetaan jatkuvasti? Ilmastonmuutos Kansainväliset ilmastosopimukset EU:n ilmasto ja päästöpolitiikka Lisätiedot ASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja
Kaavatunnus: 3-331 Asianumero: 507/10.2.03/2012 ASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja Asemakaavanmuutos koskee korttelin 3086 tonttia 2 Asemakaavanmuutoksella muodostuu osa korttelista Lisätiedot Kestävän energiankäytön toimintasuunnitelma (SEAP) -lomake
Kestävän energiankäytön toimintasuunnitelma (SEAP) -lomake Tämä epävirallinen lomake on tarkoitettu ainoastaan yleissopimusaloitteen allekirjoittajien tietojenkeruun tueksi. Virallinen sähköinen SEAP-lomake Lisätiedot RAKENTAMISEN ENERGIAMÄÄRÄYKSET 2012
Fossiiliset polttoaineet ja turve Parlamentaarinen energia- ja ilmastokomitea 23.4.2014 Energian kokonaiskulutus energialähteittäin (TWh) 450 400 350 300 250 200 150 100 50 Sähkön nettotuonti Muut Turve Lisätiedot KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014
KESKON KÄYTÖSSÄ OLEVIEN KIINTEISTÖJEN ENERGIAKULUTUKSEN YMPÄRISTÖPROFIILI 2014 3.3.2015 Anna-Mari Pirttinen 020 799 2219 anna-mari.pirttinen@energiakolmio.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto... 3 1.1. Energiankulutus Lisätiedot Tulevaisuuden vaatimukset rakentamisessa
Vuoden 2012 uudet energiamääräykset LUONNOKSET 28.9.2010 1 ASTA 2010 30.9.2010 Juhani Heljo Tampereen teknillinen yliopisto Huomautukset 2 Esityksen valmisteluun on ollut lyhyt aika Joissain kohdissa voi Lisätiedot Kartanonranta Energia- ja ympäristöselvitykset
Kartanonranta Energia- ja ympäristöselvitykset Ympäristölautakunta 17.4.2012 Tero Karislahti YIT 1 Internal Tausta Rakennusten osuus Suomen kokonaisenergiankulutuksesta on 40 prosenttia. Rakennukset suunnitellaan Lisätiedot Liikenteen ja lämmityksen sähköistyminen. Juha Forsström, Esa Pursiheimo, Tiina Koljonen Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy
Liikenteen ja lämmityksen sähköistyminen Juha Forsström, Esa Pursiheimo, Tiina Koljonen Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy Tarkastellut toimenpiteet Rakennusten lämmitys Öljylämmityksen korvaaminen Korvaavat Lisätiedot Puurakentaminen, energiatehokkuus ja lähilämpöverkot kuinka yhdistetään kaavoituksessa ja suunnittelussa?
Keskiviikko 27.10.2010 klo 13.25 13.45 Pohjois-Karjalan ammattikorkeakoulu, Biotalouden keskus, Joensuu Lähilämpöverkoista ja uusista energiaratkaisuista liiketoimintaa matalaenergiarakentamisessa - hankeen Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute