Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/2018?documento=legcol&contexto=legcol_a050d65149284fbbacc7c7e215e0322f&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-02-21 03:07:43
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Matched Legal Cases: ['artículo 9', 'artículo 37', 'artículo 5', 'artículo 21', 'artículo 21', 'artículo 1']

﻿ RESOLUCIÓN 2496 DE AGOSTO 27 DE 2018
RESOLUCIÓN 2496 DE 27 DE AGOSTO DE 2018
CONTENIDO:UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL. MODIFICA LA RESOLUCIÓN 1085 DE 2017, EN LO RELACIONADO CON EL MANUAL ESTANDARIZADO DE MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA AVIACIÓN CIVIL. DEROGA LA RESOLUCIÓN 1145 DE 2018.
TEMAS ESPECÍFICOS:AERONÁUTICA CIVIL, EMPRESA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, OBLIGACIONES DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, NAVEGACIÓN AÉREA, RIESGOS EN LA NAVEGACIÓN AÉREA, TRANSPORTE AÉREO, EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO PÚBLICO, SUJETOS DE LA NAVEGACIÓN AÉREA, FUNCIONES DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA, INSPECCIÓN A LA INDUSTRIA AÉREA, MEDIDAS DE SEGURIDAD, FUNCIÓN DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, CONTROL JUDICIAL DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, CONTROL DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, TRÁFICO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, UTILIZACIÓN DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, REGLAMENTO AERONÁUTICO, PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, MODIFICACIÓN DEL REGLAMENTO AERONÁUTICO, SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO
DIARIO OFICIAL N°:50706 DE SEPTIEMBRE 4 DE 2018
RESOLUCIÓN 2496 DE 2018
“Por la cual se modifica parcialmente el manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil”.
en uso de sus facultades legales y, en especial, las que le confieren los artículos 1782, 1815 y 1860 del Código de Comercio, en concordancia con lo establecido en los artículos 2º y 5º numerales 4º, 5º, 6º y 10; y artículo 9º numeral 4º del Decreto 260 de 2004, modificado mediante Decreto 823 de 2017, y
Que la República de Colombia es miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, al haber suscrito el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, hecho en Chicago en 1944, el cual fue aprobado mediante la Ley 12 de 1947; y como tal, asume el compromiso de cumplir con lo previsto en el citado instrumento y en las normas y métodos recomendados contenidos en sus anexos técnicos (SARPS).
Que de conformidad con el artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, suscrito en Chicago en 1944, los Estados se comprometieron a colaborar, a fin de lograr el más alto grado de uniformidad posible en sus regulaciones aeronáuticas, para lo cual la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, creada mediante dicho convenio ha adoptado normas y métodos recomendados contenidos en los anexos técnicos de dicho convenio y otros documentos que han de seguir los Estados.
Que es función de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, armonizar los Reglamentos Aeronáuticos Colombianos, RAC, con las disposiciones que al efecto promulga la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, y garantizar el cumplimiento del Convenio sobre Aviación Civil Internacional junto con sus anexos, tal y como se dispone en el artículo 5º del Decreto 260 de 2004, modificado mediante Decreto 823 de 2017.
Que, con fundamento en lo anterior, mediante Resolución 3596 de diciembre 28 de 2015, se renumeró la norma RAC 17 sobre seguridad de la aviación civil y se incorpora a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, RAC, como RAC 160.
Que mediante Resolución 1085 de abril 21 de 2017, se modificó el RAC 160 y se adoptó el “Manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil”, cuyo capítulo G estableció medidas de seguridad aplicables al control de accesos de personas y vehículos a los aeropuertos y zona de seguridad restringidas.
Que la Sección 10.7.2 del capítulo G citado del manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil, se establecieron los documentos autorizados para verificación e identificación de pasajeros en vuelos de categoría nacional al momento del chequeo, ingreso a las áreas, o zonas de seguridad restringida y abordaje.
Que es necesario dar más claridad a las normas relativas a documento de identificación admisibles para la verificación e identificación de pasajeros en vuelos nacionales, al momento del chequeo, ingreso a las áreas, o zonas de seguridad restringida y embarque, particularmente cuando estos son menores de 0 a 7 años.
Que es necesario revisar los plazos para la actualización planes de seguridad, conforme a lo establecido en el manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil y para las adecuaciones a la infraestructura aeroportuaria, que sean necesarias para cumplir con los requerimientos arquitectónicos en cumplimiento de dicho manual, en concordancia con el RAC 160.
ART. 1º—Modifíquese la sección 10.7.2 del capítulo G del manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil, adoptado mediante Resolución 1085 de 21 de abril de 2017, la cual quedará así:
“10.7.2. Documentos de identificación válidos para pasajeros.
(a) Los documentos autorizados para verificación e identificación de pasajeros que sean ciudadanos colombianos en vuelos nacionales, al momento del chequeo, ingreso a las áreas o zonas de seguridad restringida y embarque son:
(1) Los documentos válidos de identificación para las personas dentro del territorio nacional, establecidos por la Registraduría Nacional del Estado Civil, así:
(i) Cédula de ciudadanía para mayores de 18 años.
Nota: Son ciudadanos todos los colombianos mayores de 18 años (A.L. 1, dic. 18/75).
(ii) Tarjeta de identidad para menores, entre 7 y 18 años.
(iii) Registro civil de nacimiento para menores de 0 a 7 años.
(2) En el evento en que la tarjeta de identidad o cédula de ciudadanía se encuentre en trámite, podrá utilizarse como documento supletorio la contraseña (comprobante documento en trámite) de la tarjeta de identidad o cédula de ciudadanía, expedida por la Registraduría Nacional del Estado Civil en cualquiera de sus tres presentaciones:
(i) Formato papel blanco bond.
(ii) Verde sin código QR.
(iii) Verde con código QR solicitado a través de la herramienta web de dicha entidad.
(3) En el evento de pérdida o extravío de la cédula de ciudadanía, o tarjeta de identidad, podrá utilizarse como documento supletorio:
(i) El pasaporte.
(ii) Licencia de conducción.
(iii) Libreta militar.
(iv) Tarjeta profesional.
El documento supletorio se presentará acompañado de la denuncia por pérdida de la cédula de ciudadanía.
(4) En el evento en que el pasajero viaje y esté próximo a cumplir una edad que genere cambio en el documento de identificación, se otorgará un periodo de transición por el término de tres (3) meses, tiempo dentro el cual se aceptará como válido el documento respectivo de acuerdo con el rango de edad mencionado en el numeral (1) del presente literal.
(b) El documento válido para identificación en vuelos nacionales de pasajeros extranjeros es el pasaporte o la cédula de extranjería, salvo que sus países de nacionalidad tengan vigentes con la República de Colombia convenios bilaterales, o multilaterales que contemplen la validez de otros documentos de sus países de origen para identificación en el transporte aéreo.
(c) En casos excepcionales de pérdida de la totalidad de los documentos, puede presentarse la respectiva denuncia, formulada con antelación no mayor a 30 días calendario, y previamente al chequeo, el pasajero debe gestionar el certificado sobre antecedentes penales y requerimientos judiciales ante la autoridad competente, el cual acompañará a la denuncia para suplir la identificación.
Nota: El certificado sobre antecedentes penales y requerimientos judiciales puede obtenerse en línea mediante consulta de antecedentes judiciales, a través de la página oficial de la Policía Nacional.
(d) Sin perjuicio de lo previsto en acuerdos de migración u otros acuerdos sobre flujo de pasajeros aéreos celebrados por la República de Colombia, el documento válido de identificación para los pasajeros en vuelos internacionales es el pasaporte.
(e) Con excepción del registro civil, únicamente se aceptarán originales de los documentos previstos en esta sección, los cuales deberán encontrarse vigentes. Las copias del registro civil deberán cumplir con lo previsto en el artículo 21 de la Ley 962 de 2005.
Nota: De conformidad con el artículo 21 de la Ley 962 de 2005, las copias de los registros del estado civil que expida la Registraduría Nacional del Estado Civil, o las notarías mediante medio magnético y óptico, tendrán pleno valor probatorio. Las copias del registro civil de nacimiento tendrán plena validez para todos los efectos, sin importar la fecha de su expedición.
(f) La verificación e identificación de pasajeros se llevará a cabo en el punto de control de acceso a las áreas restringidas de los aeropuertos para los viajeros, sin perjuicio de las medidas de control a cargo de autoridades competentes.
ART. 2º—Disposiciones transitorias.
(a) Los explotadores de aeropuertos, de aeronaves y demás obligados conforme al RAC 160, dispondrán hasta el 1º de abril de 2019, para actualizar sus planes de seguridad, conforme a lo establecido en el dicho reglamento y en el manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil.
(b) Dentro de los tres (3) años siguientes a la entrada en vigencia de la presente resolución, los explotadores de aeropuertos adelantarán las adecuaciones a la infraestructura aeroportuaria que sean necesarias para cumplir con los requerimientos arquitectónicos en aplicación del manual estandarizado de medidas para la seguridad de la aviación civil, en concordancia con el RAC 160.
ART. 3º—(Modificado).* La presente resolución rige a partir del 1º de febrero de 2019 y deroga la Resolución 1145 de abril 27 de 2018 y demás disposiciones que le sean contrarias.
(Nota: Modificado por el Decreto 3433 de 2018 artículo 1° de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)
ART. 4º—Una vez publicada en el Diario Oficial la presente resolución, incorpórense las disposiciones con ella adoptadas, en el “Manual estandarizado de medidas de seguridad para la aviación civil”, publicada en la página web www. aerocivil.gov.co.
Dada en Bogotá, D.C., a 27 de agosto de 2018.