Source: http://docplayer.cz/137323846-Provadeci-rozhodnuti-komise-eu-ze-dne.html
Timestamp: 2019-10-17 13:48:02+00:00
Document Index: 18785454

Matched Legal Cases: ['čl. 47', 'čl. 14', 'čl. 47', 'čl. 51', 'čl. 4', 'čl. 4']

PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) / ze dne , - PDF
Download "PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) / ze dne ,"
1 EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne C(2018) 6929 final PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) / ze dne , kterým se stanoví specifikace registrů vozidel uvedených v článku 47 směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 a kterým se mění a zrušuje rozhodnutí Komise 2007/756/ES (Text s významem pro EHP) CS CS
2 PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) / ze dne , kterým se stanoví specifikace registrů vozidel uvedených v článku 47 směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 a kterým se mění a zrušuje rozhodnutí Komise 2007/756/ES (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii 1, a zejména na čl. 47 odst. 2 a 5 této směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (1) Aby byla zajištěna sledovatelnost vozidel a jejich historie, měla by být vozidla registrována v registru vozidel pod evropským číslem vozidla. Pravidla pro stanovení evropského čísla vozidla by měla být harmonizována, aby se vozidla v celé Unii registrovala stejným způsobem. (2) Vozidla se v současné době registrují ve vnitrostátních registrech vozidel a každý členský stát spravuje svůj vnitrostátní registr vozidel. Je třeba zlepšit použitelnost vnitrostátních registrů vozidel a zabránit nadbytečné registraci jednoho vozidla v několika registrech, včetně registrů vozidel třetích zemí připojených k virtuálnímu registru vozidel. Rozhodnutí Komise 2007/756/ES 2 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. (3) Analýza nákladů a přínosů provedená Agenturou Evropské unie pro železnice (dále jen agentura ) zdůraznila značné výhody pro železniční systém Unie, jež by přineslo zřízení evropského registru vozidel, který by nahradil vnitrostátní registry vozidel. (4) Za účelem snížení administrativní zátěže a nákladů pro členské státy a zúčastněné strany by Komise měla přijmout technické a funkční specifikace evropského registru vozidel, který by zahrnoval vnitrostátní registry vozidel. (5) Evropský registr vozidel by měla zřídit a udržovat agentura, v patřičných případech ve spolupráci s vnitrostátními registračními subjekty. Možnost nahlížet do evropského registru vozidel by měly mít vnitrostátní bezpečnostní orgány, inspekční orgány a, v reakci na jakoukoli oprávněnou žádost, regulační subjekty a agentura, železniční podniky a provozovatelé infrastruktury, jakož i osoby a organizace registrující vozidla nebo v registru určené. 1 2 Úř. věst. L 138, , s. 44. Rozhodnutí Komise 2007/756/ES ze dne 9. listopadu 2007, kterým se přijímá společná specifikace celostátního registru vozidel stanoveného podle čl. 14 odst. 4 a 5 směrnic 96/48/ES a 2001/16/ES (Úř. věst. L 305, , s. 30). CS 1 CS
3 (6) Členské státy by měly určit registrační subjekt odpovědný za registraci vozidel a zpracování a aktualizaci informací o vozidlech, která do evropského registru vozidel zanesl. (7) Držitelé by měli v žádosti o registraci vyplnit požadované informace a měli by být schopni podat svou žádost prostřednictvím internetového nástroje pomocí harmonizovaného elektronického formuláře. Držitelé by měli zajistit, aby údaje o vozidlech předkládané registračním subjektům byly aktuální a přesné. (8) Členské státy by měly odpovídat za zajištění kvality a integrity údajů o vozidlech zaregistrovaných určeným registračním subjektem v evropském registru vozidel v souladu s článkem 22 směrnice (EU) 2016/797, zatímco agentura by měla odpovídat za vývoj a údržbu informačního systému evropského registru vozidel v souladu s tímto rozhodnutím. (9) Evropský registr vozidel by měl být centralizovaný a všem uživatelům by měl poskytovat harmonizované rozhraní pro účely vyhledávání, registrace vozidel a správy údajů. (10) Funkce evropského registru vozidel bude třeba technicky rozvíjet a zkoušet. V souladu s čl. 47 odst. 5 směrnice (EU) 2016/797 by však měl být evropský registr vozidel zprovozněn do 16. června (11) Pro účely specifických potřeb členských států se některé vnitrostátní registry vozidel používají k jiným účelům než k zajištění sledovatelnosti vozidel a jejich historie. Aby se vnitrostátní registry, které se nepoužívají výslovně k registraci vozidel, mohly přizpůsobit rozhraní evropského registru vozidel, měl by být přechod k centralizované registraci vozidel postupný. Po zavedení evropského registru vozidel by proto měly mít členské státy možnost používat až do 16. června 2024 funkci decentralizované registrace, kdežto jiné funkce by měly být od 16. června 2021 centralizovány. Po 16. červnu 2024 by všechny členské státy měly používat pouze funkci centralizované registrace. (12) Evropský registr vozidel by měl umožňovat registraci specifických doplňujících informací, které vyžadují členské státy. Držitelé by měli poskytnout dodatečné informace požadované členským státem při podávání žádosti o registraci danému členskému státu. (13) V zájmu snazšího používání vozidel registrovaných v evropském registru vozidel ve třetích zemích, zejména v těch, které uplatňují ustanovení Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě, jíž je Evropská unie smluvní stranou, by příslušné údaje evropského registru vozidel měly být přístupné povolujícím příslušným orgánům v těchto třetích zemích. Za tímto účelem by agentura měla usnadnit provádění rozhodnutí přijatých v souladu s Úmluvou o mezinárodní železniční přepravě ze dne 9. května 1980 ve znění Vilniuského protokolu ze dne 3. června (14) Dne 21. prosince 2016 vydala agentura doporučení ke specifikacím vnitrostátního registru vozidel, v němž uvedla možnosti, jak zlepšit použitelnost vnitrostátních registrů vozidel. Dne 14. prosince 2017 vydala agentura doporučení ke specifikacím evropského registru vozidel. (15) Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 51 odst. 1 směrnice (EU) 2016/797, CS 2 CS
4 PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Kapitola 1 Obecná ustanovení Článek 1 Předmět Tímto rozhodnutím se mění společné specifikace vnitrostátních registrů vozidel a stanoví technické a funkční specifikace evropského registru vozidel. Kapitola 2 Vnitrostátní registry vozidel Článek 2 Změny společných specifikací vnitrostátních registrů vozidel Příloha rozhodnutí 2007/756/EU se mění v souladu s přílohou I tohoto rozhodnutí. Článek 3 Stažení nadbytečných registrací 1. Držitel zajistí, aby nadbytečné registrace vozidel podle 1. podbodu bodu přílohy rozhodnutí 2007/756/ES ve znění rozhodnutí Komise 2011/107/EU 3 byly z vnitrostátních rejstříků vozidel staženy do jednoho roku od [Úřad pro publikace: vložte DATUM vstupu tohoto rozhodnutí v platnost]. 2. Držitel zajistí, aby nadbytečné registrace vozidel třetích zemí určených k provozu v železničním systému Unie a registrovaných v registru vozidel v souladu se specifikacemi přílohy rozhodnutí 2007/756/ES a napojené na virtuální registr vozidel specifikovaný v uvedeném rozhodnutí byly staženy do jednoho roku od [Úřad pro publikace: vložte DATUM vstupu tohoto rozhodnutí v platnost]. Kapitola 3 Evropský registr vozidel Článek 4 Specifikace evropského registru vozidel Technické a funkční specifikace evropského registru vozidel jsou uvedeny v příloze II. 3 Rozhodnutí Komise 2011/107/EU ze dne 10. února 2011, kterým se mění rozhodnutí 2007/756/ES, kterým se přijímá společná specifikace celostátního registru vozidel (Úř. věst. L 43, , s. 33). CS 3 CS
5 Článek 5 Registrační subjekt 1. Každý členský stát určí registrační subjekt nezávislý na veškerých železničních podnicích, který ponese odpovědnost za zpracování žádostí a aktualizaci údajů v evropském registru vozidel o vozidlech registrovaných v tomto členském státě do [Úřad pro publikace: vložte DATUM: šest měsíců od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost]. 2. Tímto registračním subjektem může být subjekt určený v souladu s čl. 4 odst. 1 rozhodnutí 2007/756/ES. Členské státy zajistí, aby tyto registrační subjekty spolupracovaly a sdílely informace, a změny v evropském registru vozidel tak byly sdělovány včas. 3. Pokud registrační subjekt není orgánem určeným v souladu s čl. 4 odst. 1 rozhodnutí 2007/756/ES, musí členské státy Komisi a ostatní členské státy nejpozději do [Úřad pro publikace: vložte DATUM: 12 měsíců ode dne vstupu tohoto rozhodnutí v platnost] informovat o subjektu určeném v souladu s odstavcem 1. Článek 6 Registrace vozidel s povolením k uvedení na trh 1. Držitel předloží žádost o registraci prostřednictvím evropského registru vozidel členskému státu dle svého výběru v oblasti použití vozidla. 2. Registrační subjekty musí učinit vhodné kroky, aby zajistily přesnost údajů registrovaných v evropském registru vozidel. 3. Každý registrační subjekt musí být schopen extrahovat údaje svých zaznamenaných registrací vozidel. Článek 7 Architektura evropského registru vozidel 1. Agentura zřídí a spravuje evropský registr vozidel v souladu s tímto rozhodnutím. 2. V návaznosti na migraci uvedenou v článku 8 je evropský registr vozidel centralizovaným registrem a poskytuje všem uživatelům harmonizované rozhraní k nahlížení, registracím vozidel a správě údajů. 3. Odchylně od odstavce 1 mohou členské státy nejpozději do 16. června 2024 používat registrační funkci uvedenou v bodě přílohy II decentralizovaným způsobem. 4. Členské státy oznámí agentuře nejpozději do [Úřad pro publikace: vložte DATUM: šest měsíců od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost], zda hodlají používat funkci centralizované registrace zřízenou agenturou, nebo zda zavedou funkci decentralizované registrace. Do 16. června 2020 prokáží, jak hodlají splnit podmínky stanovené v odstavci Používá-li členský stát registrační funkci decentralizovaným způsobem, zajistí kompatibilitu a komunikaci s evropským registrem vozidel. Rovněž zajistí, aby funkce decentralizované registrace byla zprovozněna nejpozději do 16. června 2021 a odpovídala specifikacím evropského registru vozidel. CS 4 CS
6 6. Své rozhodnutí používat funkci decentralizované registrace mohou členské státy kdykoli změnit a v návaznosti na oznámení agentuře místo toho zvolit funkci centralizované registrace. Rozhodnutí nabývá účinku šest měsíců od tohoto oznámení. Článek 8 Migrace z vnitrostátních registrů vozidel na evropský registr vozidel 1. Členské státy zajistí, aby do 16. června 2021 byly údaje o registrovaných vozidlech převedeny z vnitrostátních registrů vozidel do evropského registru vozidel. Během migrace agentura s registračními subjekty koordinuje přechod od příslušných vnitrostátních registrů vozidel k evropskému registru vozidel a agentura zajišťuje dostupnost prostředí IT. 2. Agentura nejpozději do [Úřad pro publikace: vložte DATUM: dva roky od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost] zpřístupní členským státům funkce evropského registru vozidel. 3. Agentura stanoví specifikace pro fungování rozhraní s funkcí decentralizované registrace a nejpozději do 16. ledna 2020 je zpřístupní členským státům. 4. Od 16. června 2021 členské státy registrují vozidla v evropském registru vozidel v souladu s článkem Od 16. června 2024 používají členské státy funkci centralizované registrace. Kapitola 4 Závěrečná ustanovení Článek 9 Zrušení Rozhodnutí 2007/756/ES se zrušuje s účinkem ode dne 16. června Článek 10 Vstup v platnost a použitelnost Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Oddíly 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3, 4.3, 5 přílohy II a dodatky 1 až 6 uvedené přílohy se použijí ode dne 16. června V Bruselu dne Za Komisi předseda Jean-Claude JUNCKER CS 5 CS