Source: https://aetr.hu/az-europai-birosag-ujradefinialta-a-nem-kereskedelmi-aruszallitas-fogalmat
Timestamp: 2020-01-25 16:24:24
Document Index: 18606007

Matched Legal Cases: ['Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'BÍRÓSÁG ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ']

Az Európai Bíróság újradefiniálta a „nem kereskedelmi áruszállítás” fogalmát… – AETR emberi nyelven
Az Európai Bíróság újradefiniálta a „nem kereskedelmi áruszállítás” fogalmát..
Na, most! Szeretném, ha elolvasnád a Bíróság teljes Határozatát, mert így képbe kerülsz, hogy miről is beszélek! Kattints ide, és töltsd le innen! Töltsd le a NAV ezzel kapcsolatos határozatát is (egy részét, amiből a nevet töröltük).
„39.: A fentiekre tekintettel az előterjesztett kérdésre azt a választ kell adni, hogy az 561/2006/EK rendelet 3. cikkének h) pontja szerinti „nem kereskedelmi áruszállítás” fogalmát úgy kell értelmezni, hogy az magában foglalja a magánszemély által magáncélból és kizárólag szabadidős tevékenység keretében végzett áruszállítást, ha e tevékenységet részben harmadik személyek pénzügyi hozzájárulásaiból finanszírozzák, és az ilyen szállításért nem kell ellenértéket fizetni.”
És akkor, amit én írtam a Tibinek! (Dr. Szabados Tibor, igazságügyi szakértő a fuvarozási területen, ha esetleg nem ismered.)
Én SEMMIT nem beszéltem a hölggyel, nekem is csak ennyit mondott el, amit pár mondatban leírt.
A kérdése az, ami nekem is: MOST AKKOR TE HOGYAN ÉRTELMEZED A BÍRÓSÁG HATÁROZATÁT? Ez a határozat akkor azt jelenti, hogy elvileg a 7,5 tonna alatti járművekkel a saját számlás szállítás is tachográf köteles? Mert a határozat, ha megnézed, azt írja, hogy mivel az 561-es rendelet NEM definiálja a „nem kereskedelmi áruszállítás” fogalmát, ami a 3. cikk h) pontjában olvasható, ezért a Bíróság meghatározta ezt és határozatban kiadta.
És ők azt mondták, hogy innentől kezdve csak az számít ide bele, amit olvashatsz is, pl. ha magánszemély viszi a saját cuccait, pl. a veterán autóját vagy bármi mást, kifejezetten magáncélra. És ha egy vállalkozás a krumplit viszi eladni, akkor, habár az saját számlásnak minősül, mégsem alkalmazható rá ez a h) pont, mert az már „kereskedelmi áruszállítás” az új definíció szerint, mivel ezzel a tevékenységgel pénzt keres. Ezért ott használni kell a tachográfot. A hölgy is ezt mondta, nem a konkrét eset érdekelte.
És engem sem a konkrét eset érdekel, hanem az, amit az alapján a Bizottság általánosan kiterjesztett más tevékenységekre is.
A lényeg: én a Bíróság határozata alapján úgy látom, hogy az 561-es rendelet 3. cikk h) pontja innentől kezdve nem ad mentességet a saját számlás áruszállítónak a tachográf használata alól, mint ahogy eddig ezt így tekintettük. Mert a Bíróság ezen határozata értelmében az ilyen tevékenység (mivel pénzt keres vele), kifejezetten NEM tartozhat a mentesség hatálya alá. Csak és kimondottan magánszemély, aki NEM keres pénzt ezzel a tevékenységgel.
Az ügyvédnő is és én is így értelmezem ezt a határozatot. És a NAV is. Hogy szerintünk a 7,5 tonna alatti jármű, saját számlás szállítás esetén már NEM mentes, mert „kereskedelmi tevékenységnek” minősül. Ezt határozta, ezt definiálta újra a Bíróság.
Minden más esetben tehát, amikor bármilyen formában is femerül a haszonszerzés, nyereség vagy pénzszerzés lehetősége, tevékenysége, a fenti mentesség NEM érvényesíthető, és minden ilyen esetben használni kell a menetíró készüléket! Még saját számlás szállítás esetén is (ha kiviszem a krumplit a piacra eladni, akkor azt haszonszerzés céljából teszem, tehát használni kell a menetírót, és teljes egészében vonatkozik rám az 561-es rendelet előírása – nem érvényesíthető a mentesség a Bíróság értelmezése alapján).
Tanuld meg, hogy milyen szabályok vonatkoznak rád! Hívj minket, és megtartjuk a szükséges oktatást! (Ez még mindig sokkal olcsóbb, mintha milliós bírságba szaladnál bele.)
Szerezd be az AETR könyvet és a tachográfos könyvet! A fenti menüben meg tudod rendelni ezeket.
Mivel innentől kezdve a tachoráf használat vonatkozik rád, így teljes egészében eleget kell tenned az 561/2006/EK rendelet VALAMENNYI előírásának. Ennek része, hogy rendszeres ellenőrzéseket kell végezned a tachográf korongokkal/kártyákkal kapcsolatban. Szerezd be ehhez a TachografGURU-t, ami az első, teljes egészében online működő tachográf elemző és dokumentáció készítő rendszer! Kattints ide vagy az alábbi képre ehhez!