Source: http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=30999.322709
Timestamp: 2020-03-31 01:07:51
Document Index: 16569751

Matched Legal Cases: ['§5', '§7', '§11', '§16', '§24', '§28', '§31', '§36', '§37', '§41', '§44', '§49', '§50', '§ 1320']

a repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezetek kijelölésének, hasznosításának
és megszüntetésének szabályairól
2. § (1)1 E rendelet alkalmazásában zajgátló védőövezet a repülőtér környezetének az a része, amelyen a repülőtér üzemeltetéséből számított mértékadó zajterhelés meghaladja a közlekedésből származó környezeti zajnak külön jogszabályban2 meghatározott zajterhelési határértékeit. Nem tartozik a zajgátló védőövezetbe a repülőtér telekhatárán belül lévő terület. A zajgátló védőövezetnek az a része, amelyen a környezeti zaj szempontjából védendő objektumok vagy védett természeti területek találhatók, fokozottan zajos területnek, illetve övezetnek minősül.
Számított mértékadó zajterhelés [Leq,M, dB (A)]
nappal (06–22h) | éjszaka (22–06h)
A jelű övezet:
Leq,M>75 | Leq,M>65
B jelű övezet:
75łLeq,M>70 | 65łLeq,M>60
C jelű övezet:
70łLeq,M>65 | 60łLeq,M>55
D jelű övezet:
65łLeq,M>60 | 55łLeq,M>50
60łLeq,M>55 | 50łLeq,M>45
(4)3 E jelű övezet kijelölésére csak kivételes esetben kerülhet sor olyan területen, ahol a közlekedési zaj nappali határértéke 55, éjszakai határértéke 45 dB-nél kisebb, és a területen lévő kórházra vagy jelentős gyógyüdülőhelyre való tekintettel ez indokolt.
(5)4 A légiközlekedési hatóságnak D, valamint E jelű övezet kijelölése előtt különös gonddal kell vizsgálnia a repülőtér működtetésének módosításával elérhető zajcsökkentési lehetőségeket. Ilyen övezetek csak akkor jelölhetők ki, ha a repülőtér működésének ellehetetlenítése nélkül a környezeti zajterhelés nem csökkenthető határérték alá.
A zajgátló védőövezet kiszámítására vonatkozó
4. §5 (1) Új repülőtér létesítése vagy meglevő repülőtér működési feltételeinek jelentős mértékű megváltozása esetén az építtetőnek, illetve a repülőtér üzemben tartójának el kell készíttetnie a zajgátló védőövezetre vonatkozó számításokat az új vagy megváltozott mértékadó forgalmi helyzetnek megfelelően.
(4) Azokon a repülőtereken, amelyeken az oktatási és gyakorlási célú repüléseken kívül – a kizárólag kiképzési célt szolgáló, 9000 kg maximális felszálló súly alatti repülőgépekkel végrehajtott műveletek figyelmen kívül hagyásával – évente több mint 50 000 repülési műveletet (leszállás vagy felszállás) hajtanak végre (a továbbiakban: fő repülőterek), a 21. § (1) bekezdés szerinti zajmonitor rendszer kiépítésétől kezdődően folyamatosan gyűjteni kell a stratégiai zajtérképezéshez szükséges, külön jogszabály6 szerinti adatokat.
A légiközlekedési hatóság feladatai
a zajgátló védőövezettel kapcsolatban
5. §7 (1)8 A zajgátló védőövezetre vonatkozó számítás kiinduló adatait és a számítási eljárást a számítások megkezdése előtt a légiközlekedési hatósággal egyeztetni kell.
(2)9 A számítás eredményeit a légiközlekedési hatóság ellenőrzi. Amennyiben a számításokat megfelelőnek találja, ennek tényét a zajgátló védőövezetre vonatkozó terveken is feltünteti (ellenőrzési záradék).
(3)10 A légiközlekedési hatóság – a zajgátló védőövezet által érintett önkormányzat képviselő-testülete véleményének kikérése után – a zajgátló védőövezet határait a település belterületén és egyéb beépítésre szánt területén a kialakult beépítési vonalakhoz, illetve telekhatárokhoz igazítja. Ennek során a számított határvonalhoz képest a legközelebbi utca tengelyvonaláig terjedhet a módosítás. Nem alkalmazható a zajgátló védőövezetet növelő módosítás, ha az 5-nél több, huzamos tartózkodás céljára szolgáló épületet érintene.
6. §11 (1)12 A zajgátló védőövezetet a légiközlekedési hatóság határozatban jelöli ki.
a) a zajgátló védőövezet kijelölt övezeti határait (beépített belterületen az utcavonalakkal, illetve telekhatárokkal, külterületen az izofon görbék térképi megjelenítésével, valamint azonosításra alkalmas méretadatokkal, koordinátákkal meghatározva),
f) a zajcsökkentés és a zajterhelés ellenőrzése érdekében a repülőtér számára az e rendelet és a külön jogszabályok13 szerint előírható egyéb kötelezettségeket és határidőket [pl. zajmonitor rendszer kiépítése, környezetkímélő repülőtér-használati eljárás kidolgozása és bevezetése, zajvédelmi program (13. §) végrehajtása].
(3) Azon repülőtér esetében, amelyen a légiforgalmi irányítást (a felszállás és leszállás közelkörzeti irányítását, a pályahasználat szabályozását) a repülőtér üzemben tartójától elkülönült szervezet végzi, a légiközlekedési hatóság a zajgátló védőövezetet kijelölő határozatában megjelöli, hogy a légiforgalmi irányítást végző szervezet a határozat mely pontjainak betartásáért felelős. A határozatot megküldi a légiforgalmi irányítást végző szervezetnek is.
(4)14 Új repülőtér létesítése vagy meglevő repülőtér forgalmi viszonyainak fejlesztés miatti jelentős mértékű megváltozása esetén a zajgátló védőövezet kijelölésére vonatkozó kérelmet legkésőbb a létesítési engedély iránti kérelem benyújtásával egyidejűleg kell a légiközlekedési hatósághoz benyújtani. Az V. osztályú repülőtér kivételével nem engedélyezhető a létesítés, ha az fokozottan zajos terület kijelölésével járna együtt. Nem engedélyezhető a fejlesztés az I-III. osztályú repülőterek esetében, ha meglévő A jelű övezet fokozottan zajos területe, IV. osztályú repülőtér esetében bármely övezet fokozottan zajos területe növekedne a zajgátló védőövezet első kijelöléséhez képest.
(5) A zajgátló védőövezet kijelölése során figyelembe kell venni az érvényben lévő területrendezési és településrendezési terveket, annak kijelölését követően az érvényben lévő területrendezési, illetőleg településrendezési terveket – amennyiben szükséges – módosítani, az egyes övezetekre vonatkozó korlátozásokat érvényesíteni kell. A rendezési terveknek – a zajgátló védőövezet kijelölése, módosítása vagy megszüntetése miatti – módosításával kapcsolatos költségek a repülőtér üzemben tartóját terhelik.
(6)15 A rendelet hatálya alá tartozó repülőterekre – a 29. § (4) bekezdésében foglalt kivétellel – üzemben tartási engedély csak abban az esetben adható, illetve a repülőtér üzemben tartási engedélye csak abban az esetben tartható fenn, ha a repülőtér rendelkezik a légiközlekedési hatóságnak a zajgátló védőövezet kijelölésére vonatkozó határozatával, és a repülőtér üzemben tartója igazolja, hogy eleget tesz az (1) bekezdés szerinti határozatban előírt kötelezettségeknek.
8. §16 Ha a zajgátló védőövezetben olyan környezetvédelmi, illetve településfejlesztési érdekképviseleti szerv működik, amelynek tagja a zajgátló védőövezetben érdekelt összes település legalább 75%-ának önkormányzata, akkor az érdekképviseleti szerv kérésére a repülőtér üzemben tartója a 4. § (3) bekezdése szerinti tízéves perióduson belül egy alkalommal köteles végrehajtani a zajgátló védőövezet határainak soron kívüli, mérésekkel történő ellenőrzését, szükség szerinti újbóli számítását, valamint esetleges módosítását a következő tíz év várható mértékadó forgalmára.
A zajgátló védőövezetre vonatkozó
építési és területfelhasználási előírások
9. § (1)17 A zajgátló védőövezetben a külön jogszabály18 szerinti területfelhasználási egységek és építmények a (3) bekezdésben, valamint a 10–12. §-okban foglalt korlátozásokkal jelölhetők ki, illetve létesíthetők.
(3)19 Települések zajgátló védőövezetbe tartozó területén a külön jogszabály20 szerinti területfelhasználási egységek közül új lakó-, vegyes- és üdülőterület nem jelölhető ki.
10. § (1) Az A és a B jelű övezetekben intézményépület – a repülőtér működtetésével kapcsolatos, valamint a kereskedelmi és az ipari jellegű, lakossági szolgáltatást végző intézmények kivételével – nem létesíthető.
(3)21 Ha a településen belül az intézmények elhelyezése másként nem oldható meg, a D és az E jelű – kivételesen a C jelű – övezetben a (2) bekezdés előírásaitól el lehet térni.
(5)22 Az (1)–(3) bekezdés szerinti korlátozások nem vonatkoznak az e rendelet hatálybalépését megelőzően már működő repülőterek zajgátló védőövezetében korábban létesített lakóépületek bővítésére és a külön jogszabály23 szerint lakóterület besorolású területen e rendelet hatálybalépését megelőzően lakóépületek elhelyezésére kialakított építési telkek beépítésére.
(2) A (1) bekezdésben foglalt korlátozás nem vonatkozik az e rendelet hatálybalépését megelőzően már kialakított, a D és az E jelű övezetben lévő területek, telkek üdülőépülettel történő beépítésére, a telepszerű, csoportos beépítésű üdülőépületek kivételével.
13. §24 A repülőtér üzemben tartója a meglévő épületek rendeltetésszerű használatában beálló korlátozások és a lakosságot érő zajterhelés csökkentése érdekében a zajgátló védőövezetet kijelölő vagy újból kijelölő határozat jogerőre emelkedésétől számított 6 hónapon belül a zaj elleni védelemre programot (a továbbiakban: zajvédelmi program) készít. Ebben a repülőtér üzemben tartója előirányozza a zajgátló védőövezet kijelölését követően bevezetni tervezett környezetkímélő repülési eljárásokat, korlátozásokat, a földi zajok csökkentése, a területhasználat változtatása terén tervezett intézkedéseket, valamint az ingatlanokkal kapcsolatos, a 14. és 15. §-ban felsorolt zajvédelmi intézkedések ütemezését. A zajvédelmi programot a légiközlekedési hatóság hagyja jóvá. A repülőtér üzemben tartója a zajvédelmi program végrehajtásáról évente jelentést készít a légiközlekedési hatóság részére.
b)25 az A és a B jelű övezetben a teljes épület megfelelő passzív akusztikai védelmét, beleértve a belsőtéri határértékek teljesüléséhez szükséges, a fal- és födémszerkezetre vonatkozó módosításokat és védelmet is;
(3)26 A (2) bekezdés szerinti értéknövekedés B jelű övezetben a passzív akusztikai védelem költségének 15%-a, további övezetekben 30%-a, amelyet az intézmény, épület tulajdonosa (kezelője, használója) a repülőtér üzemben tartójának – eltérő költség/értéknövekedés arány bizonyításának hiányában – köteles a megállapodásban foglaltak szerint megtéríteni.
17. § (1) A 14–15. §-okban említett zajvédelmi intézkedésekre vonatkozó igényeket az ingatlanok tulajdonosainak a zajgátló védőövezet kijelölésének időpontjától számított öt éven belül kell bejelenteni a repülőtér üzemben tartójának. A bejelentés elmulasztása az igények elévülését vonja maga után.
(5)27 Jelentős számú lakó-, üdülőépületet, valamint intézményt magába foglaló zajgátló védőövezet kijelölése, illetve ha a zajvédelmi intézkedések (4) bekezdés szerinti teljesítése mellett fennáll a gazdasági ellehetetlenülés veszélye, a repülőtér üzemben tartója kérheti a légiközlekedési hatóságtól a zajvédelmi intézkedések hosszabb idő alatti végrehajtásának engedélyezését. Az engedély megadása esetén a repülőtér üzemben tartója a bejelentett igényeket az érintett önkormányzatok és a közegészségügyi hatóság véleményének figyelembevételével kialakított, évente a légiközlekedési hatóság által felülvizsgált és jóváhagyott program alapján folyamatosan elégíti ki. Az A jelű övezetben az igénybejelentéstől számított négy, intézmények esetében két éven belül ebben az esetben is végre kell hajtani a szükséges intézkedéseket.
18. §28 A légiközlekedési hatóság a zajgátló védőövezetben lévő ingatlanokra vonatkozóan az ingatlan-nyilvántartásba bejegyezteti a zajgátló védőövezetet kijelölő határozatával megállapított tartós környezetkárosodás tényét, a károsodás övezeti besorolással meghatározott mértékét, feltüntetve, hogy a bejegyzés a repülőtér üzemben tartójának érdekében történt, és a bejegyeztetésről az érintett ingatlanok tulajdonosait értesíti. Az ingatlan-nyilvántartás módosításával és az értesítéssel kapcsolatos költségeket a repülőtér üzemben tartója a légiközlekedési hatóság részére megtéríti.
19. § (1) Az érintett önkormányzatok jegyzőjének és megkeresés esetén a repülőtér üzemben tartójának, illetve a légiközlekedési hatóságnak – a (2) bekezdésben foglalt kivétellel – a helyi szokásoknak megfelelően, a közérdekű adatok nyilvánosságára vonatkozó követelmények kielégítésére kialakított rend szerint biztosítania kell a zajgátló védőövezetekkel kapcsolatos dokumentumok megtekintésének lehetőségét az állampolgárok számára.
(2)29 Az Lt. 37. § (1) bekezdés bb) pont szerinti repülőterek esetében a légiközlekedési hatóság a zajgátló védőövezetet kijelölő határozatában rendelkezik a dokumentumok nyilvánosságát, a betekintési jogosultságot illetően.
20. § (1) Meglevő repülőtér működési feltételeinek jelentős mértékű megváltozása [4. § (2) bek.] vagy az zajgátló védőövezet egyéb okból bekövetkező módosításakor (8. §) – környezeti hatásvizsgálat végrehajtásra kötelezett tevékenység esetén a (2) bekezdésben foglaltakat is figyelembe véve – az engedélyezési eljárás részeként közmeghallgatást kell tartani. Az Lt. 37. § (1) bekezdés ac) és bb) pontok szerinti repülőterek esetében a közmeghallgatást az önkormányzatok képviselő-testületeinek tájékoztatása helyettesíti, amennyiben a zajövezet kijelölésével összefüggő adatok titokvédelem alá esnek.
(2) Amennyiben a repülőtér, illetve az általa kezdeményezett beruházás, fejlesztés engedélyezése során vagy a működési feltételek változása miatt környezeti hatásvizsgálat készítésére, a környezetvédelmi hatóság által tartott közmeghallgatásra kerül sor, a légiközlekedési hatóság eltekinthet a zajgátló védőövezet kijelölése kapcsán tartandó újabb közmeghallgatástól.
(3) A közmeghallgatás előkészítésében és lefolytatásában az engedélyező légiközlekedési hatóságnak kell eljárnia. A légiközlekedési hatóság értesíti a közmeghallgatás helyéről és idejéről az érintett önkormányzatok képviselő-testületét és a zajgátló védőövezet kijelölésében részt vevő hatóságokat.
(4)30 A zajgátló védőövezet terveit a közmeghallgatás előtt legalább harminc napon át nyilvános megtekintésre közzé kell tenni. A közmeghallgatáson bemutatott terveken már szerepelnie kell a légiközlekedési hatóság 5. § (2) bekezdésében említett ellenőrzési záradékának.
(5) A nyilvános megtekintés helyét és idejét az érintett önkormányzatok helyi lapjaiban vagy egy országos napilapban közzé kell tenni, és megadott időpontokban biztosítani kell az érdeklődők számára az esetleg felmerülő kérdések szakszerű megválaszolásának lehetőségét.
(6) A közmeghallgatásról a légiközlekedési hatóság jegyzőkönyvet készít, és annak másolatát harminc napon belül megküldi az érintett önkormányzatok képviselő-testületeinek és az eljárásban részt vevő szakhatóságoknak. A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell az észrevételek és az elhangzott állásfoglalások érdemi összefoglalóját.
(7) A jegyzőkönyv megtekinthetőségét biztosítani kell a légiközlekedési hatóságnál és minden érintett települési önkormányzatnál.
21. §31 (1) Az Lt. 39. § (2) bekezdése alapján kiadott miniszteri rendeletekben meghatározott esetekben a repülőtér üzemben tartójának a környezet zajterhelésének folyamatos megfigyelése és az előírt repülési eljárások betartásának ellenőrzése érdekében zajmonitor rendszert kell kiépítenie és üzemeltetnie.
(5)32 A (4) bekezdés szerinti értékelés nyilvánosságra hozatalának módját a légiközlekedési hatóság határozza meg. Állami repüléseket szolgáló repülőterek esetében, illetve közös felhasználású polgári és katonai állami repülőtereken az állami repülések vonatkozásában a (3) és (4) bekezdés szerinti tájékoztatás terjedelmét a légiközlekedési hatóság a nemzetbiztonsági és honvédelmi érdekek által megkövetelt mértékben korlátozhatja.
(5a)33 A légiközlekedési hatóság a repülőtér zajgátló védőövezetének kijelölési eljárása során, továbbá a repülőtér üzemben tartója által a környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló kormányrendelet szerinti stratégiai zajtérképek készítése és intézkedési tervben foglaltak végrehajtása során a (4) bekezdés, valamint az 598/2014/EU parlamenti és tanácsi rendelet 6. cikk (1) bekezdése és I. melléklete alapján rendszeresen értékeli a repülőtér zajhelyzetét.
(6)34 Azokon repülőtereken, ahol a légiközlekedési hatóság határozata alapján zajmonitor rendszert kell működtetni, a repülőtér üzemben tartója a repülőtéri zajproblémákkal kapcsolatos tájékoztatási és érdekegyeztetési feladatok összehangolt ellátása érdekében, a zaj elleni védelemre bizottságot (a továbbiakban: zajvédelmi bizottság) hoz létre és működtet.
(7) A zajvédelmi bizottság összetételét, feladatát és véleményezési jogkörét, valamint működési szabályait külön jogszabály35 határozza meg.
22. §36 A repülőtereken az egyes futópályákhoz tartozó, előírt fel- és leszállási útvonalakat, a zajcsökkentő fel- és leszállási eljárásokat, valamint azokat a zajcsökkentésre irányuló egyéb intézkedéseket, amelyeket a zajgátló védőövezet számítása során figyelembe vettek, a repülőtérrendben és nyilvános repülőterek esetén Magyarország légiforgalmi tájékoztató kiadványában (AIP) is közzé kell tenni.
A zajgátló védőövezetek kijelölésének
és működtetésének anyagi fedezete
24. §37
a)38 a kijelölésre vonatkozó határozat időbeli hatálya megszűnik;
(2)39 Az (1) bekezdés b) és c) pontja esetében a zajgátló védőövezet megszüntetését (szüneteltetését) a légiközlekedési hatóság határozatban rendeli el.
(4)40 Az (1) bekezdés a) pontjában meghatározott esetben a kijelölésre vonatkozó határozat időbeli hatályának megszűnését követően az új zajgátló védőövezet kijelöléséig a korábbi kijelölő határozatban foglalt előírásokat kell alkalmazni.
27. § Ha egy repülőtér környezetében a zajgátló védőövezet megszűnt és ezt követően a repülőteret továbbra is, illetve ismét üzemeltetni kívánják, akkor a zajgátló védőövezetet csak újabb hatósági határozattal lehet kijelölni. Ennek során e rendeletnek az új repülőtér létesítésére vonatkozó előírásait kell alkalmazni. A 14. és 15. §-ban meghatározott – a lakosságot érő zajterhelés mérséklését és az épületek használatában beállott korlátozások enyhítését szolgáló – intézkedések 17. § (4), illetve (5) bekezdésben előírt határidejét azonban a korábbi zajövezeti kijelölést is figyelembe véve, az intézkedések folyamatos végrehajtását feltételezve – a megszakítást figyelmen kívül hagyva – kell megállapítani.
28. §41 E rendelet alkalmazásában:
a)42 légiközlekedési hatóság:
ab) minden egyéb repülőtér esetében a légiközlekedési hatóság
bb) érvényes, jogerős és végrehajtható építési engedéllyel rendelkező
29. §44 (1)45 A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren (a továbbiakban: BLFNR) a zajgátló védőövezetben lévő ingatlanok és épületek használatára, hasznosítására e rendelet előírásait kell alkalmazni. A már megkezdett zajvédelmi munkákat a korábbi előírások, illetve szerződéses megállapodások figyelembevételével kell befejezni. Új zajvédelmi intézkedések iránti igényeket csak a 17. § (2) és (6) bekezdésében említett esetben lehet bejelenteni.
(2)46 A 25. § (1) bekezdés a) pontjában meghatározott eset kivételével, ha a BLFNR nem rendelkezik e rendelet szerinti jogerős és végrehajtható zajgátló védőövezet kijelölésére vonatkozó határozattal, a BLFNR üzemeltetése során legalább az 1. melléklet szerinti átmeneti zajvédelmi előírásokat kell alkalmazni.
(3)47 A 2005. január 1-je után e rendelet szerinti zajgátló védőövezet kijelöléssel nem rendelkező, továbbá a 14–18. §-ban előírt zajvédelmi intézkedések végrehajtását határidőre nem teljesítő repülőterek üzemben tartási engedélyét – a (4) bekezdésben foglalt kivétellel – a légiközlekedési hatóság visszavonja.
(4)48 A (3) bekezdésben, illetve a 6. § (6) bekezdésében foglaltaktól eltérően nem kell visszavonni az érvényes zajgátló védőövezet kijelöléssel nem rendelkező repülőtér üzemben tartási engedélyét, továbbá kiadható a repülőtér üzemben tartási engedélye, amennyiben a repülőtér üzemben tartója 2005. január 1-jéig kezdeményezte a légiközlekedési hatóságnál a zajgátló védőövezet kijelölését, és vállalja, hogy 2005. március 1-jéig a légiközlekedési hatóság részére jóváhagyás céljából benyújtja a zajgátló védőövezetre vonatkozó, a légiközlekedési hatóság által ellenőrzési záradékkal ellátott tervekre figyelemmel kidolgozott zajvédelmi programot, és a jóváhagyott zajvédelmi programot folyamatosan végrehajtja. A zajvédelmi program kidolgozásának vagy végrehajtásának elmaradása esetében – amennyiben a zajgátló védőövezet kijelölése még nem történt meg – az üzemben tartási engedélyt vissza kell vonni.
30. §49 Ez a rendelet a kihirdetését követő 8. napon lép hatályba.
31. §50 Ez a rendelet az Unió repülőterein a zajvédelemmel összefüggő üzemeltetési korlátozások bevezetésére vonatkozó szabályok és eljárások megállapításáról a kiegyensúlyozott megközelítés jegyében, valamint a 2002/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 16-i, 598/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtását szolgálja.
Melléklet a 176/1997. (X. 11.) Korm. rendelethez51
1. A lakosság és a környezet védelme érdekében a légi járművek földön és levegőben végrehajtott manővereire vonatkozó, 3. és 4. pont szerinti zajcsökkentő repüléstechnikai eljárásokat – a repülésbiztonsági követelmények megtartása mellett – be kell tartani.
3.3. Ha a 3. pont 3.1. és 3.2. alpontjában foglalt rendelkezések betartását rendkívüli időjárási körülmények vagy más elháríthatatlan akadály nem teszi lehetővé, a légiközlekedési hatóság meghatározott időre felmentést adhat a légiforgalmi irányítást végző szervezet, vagy – a repülőtér működésével összefüggő, a futópályák valamelyikének használatát korlátozó előre látható ok esetén – a repülőtér üzemben tartójának kérelmére. A felmentés tényét, időtartamát és indokolását jegyzőkönyvben kell rögzíteni, és annak 1-1 példányát a felmentés kezdetétől számított 2 héten belül meg kell küldeni a környezetvédelmi hatóságnak, valamint a repülőtér zajvédelmi bizottságának.
3.4. Az AIP-ben közzétett Szabvány Műszeres Indulási (SID) eljárás követése – a könnyű turbulencia kategóriájú légcsavaros légijárművek vagy a 9500 láb AMSL alatti utazómagasságot kérő légijárművek kivételével – az IFR repüléseket végző légijárműveknek kötelező az AIP-ben előírt magasságig.
3.6. Indulások során a légijármű-vezetők – amikor az a repülésbiztonság szempontjából lehetséges – a felszállást folyamatos gurulásból hajtsák végre.
3.7. A repülőtérrel szomszédos terület alacsony magasságon történő átrepülésének elkerülése érdekében az emelkedés kezdeti szakaszában a felszállási műveletet végrehajtó légijárműveknek – a repülésbiztonság figyelembevételével – a legnagyobb emelkedési mértéket kell tartaniuk. Ha a légijárművek a műszaki jellemzőik miatt nem képesek tartani az 5,5%-os minimális emelkedési mértéket, akkor azt előre jelenteniük kell a légiforgalmi irányítást végző szervezetnek.
1 A 2. § (1) bekezdése az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 1. §-ával megállapított szöveg.
2 A zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról szóló 8/2002. (III. 22.) KöM–EüM együttes rendelet 3. számú melléklete.
3 A 3. § (4) bekezdése a 362/2008. (XII. 31.) Korm. rendelet 43. § (1) bekezdés 22. pontja és 44. § (1) bekezdés 67. pontja szerint módosított szöveg, e módosító rendelet 45. § (1) bekezdése alapján a rendelkezést a 2009. március 1-jét követően indult eljárásokban kell alkalmazni.
4 A 3. § (5) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
5 A 4. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 2. §-ával megállapított szöveg.
6 A repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezetek kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének részletes műszaki szabályairól szóló 18/1997. (X. 11.) KHVM–KTM együttes rendelet 4. számú melléklete.
7 Az 5. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 3. §-ával megállapított szöveg.
8 Az 5. § (1) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
9 Az 5. § (2) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
10 Az 5. § (3) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
11 A 6. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 4. §-ával megállapított szöveg.
12 A 6. § (1) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése és a 362/2008. (XII. 31.) Korm. rendelet 44. § (1) bekezdés 67. pontja szerint módosított szöveg. Ez utóbbi módosító rendelet 45. § (1) bekezdése alapján a rendelkezést a 2009. március 1-jét követően indult eljárásokban kell alkalmazni.
13 A repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezetek kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének részletes műszaki szabályairól szóló 18/1997. (X. 11.) KHVM–KTM együttes rendelet. Az állami repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezetek kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének részletes műszaki követelményeiről szóló 43/2002. (VIII. 12.) HM–KvVM együttes rendelet.
14 A 6. § (4) bekezdése a 159/2010. (V. 6.) Korm. rendelet 45. §-ával megállapított szöveg. Alkalmazására lásd e módosító rendelet 43. §-át.
15 A 6. § (6) bekezdése a 366/2004. (XII. 26.) Korm. rendelet 1. §-ával megállapított szöveg.
16 A 8. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 5. §-ával megállapított szöveg.
17 A 9. § (1) bekezdése az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 6. § (1) bekezdésével megállapított szöveg.
18 Az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet.
19 A 9. § (3) bekezdése az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 6. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
20 Az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet 6. §-ának (3) bekezdése.
21 A 10. § (3) bekezdése a 324/2006. (XII. 23.) Korm. rendelet 4. §-ával megállapított szöveg.
22 A 11. § (5) bekezdése az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 7. §-ával megállapított szöveg.
23 Az országos településrendezési és építési követelményekről szóló 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet 6. §-a (3) bekezdésének a) pontja.
24 A 13. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 8. §-ával megállapított szöveg.
25 A 15. § b) pontja az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 9. §-ával megállapított szöveg.
26 A 16. § (3) bekezdése az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 10. §-ával megállapított szöveg.
27 A 17. § (5) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
28 A 18. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 11. §-ával megállapított szöveg.
29 A 19. § (2) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (2) bekezdésével megállapított szöveg.
30 A 20. § (4) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
31 A 21. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 12. §-ával megállapított szöveg.
32 A 21. § (5) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
33 A 21. § (5a) bekezdését a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 1. §-a iktatta be.
34 A 21. § (6) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
35 A repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezetek kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének részletes műszaki szabályairól szóló 18/1997. (X. 11.) KHVM–KTM együttes rendelet 13/A. §-a.
36 A 22. § a 304/2011. (XII. 23.) Korm. rendelet 3. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
37 A 24. §-t a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 28. § (2) bekezdésének b) pontja hatályon kívül helyezte.
38 A 25. § (1) bekezdés a) pontja a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 2. §-ával megállapított szöveg.
39 A 25. § (2) bekezdése a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.
40 A 25. § (4) bekezdését a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 3. §-a iktatta be.
41 A 28. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 14. §-ával megállapított szöveg.
42 A 28. § a) pontja a 168/2007. (VI. 28.) Korm. rendelet 5. § (3) bekezdésével megállapított szöveg.
43 A 29. §-t megelőző alcím címe a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 7. §-ával megállapított szöveg.
44 A 29. § az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 15. §-ával megállapított szöveg.
45 A 29. § (1) bekezdése a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 4. §-ával megállapított szöveg.
46 A 29. § (2) bekezdése a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 4. §-ával megállapított szöveg.
47 A 29. § (3) bekezdése a 366/2004. (XII. 26.) Korm. rendelet 2. §-ával megállapított szöveg.
48 A 29. § (4) bekezdését a 366/2004. (XII. 26.) Korm. rendelet 2. §-a iktatta be.
49 A 30. § második mondatát a 118/2008. (V. 8.) Korm. rendelet 1. § 1320. pontja hatályon kívül helyezte.
50 A 31. §-t a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 5. §-a iktatta be.
51 A mellékletet az 53/2004. (III. 31.) Korm. rendelet 16. §-a iktatta be, szövege a 135/2016. (VI. 10.) Korm. rendelet 6. §-ával megállapított szöveg.