Source: http://docplayer.fi/121781-Ymparistoministerion-asetus-eurocode-standardien-soveltamisesta-talonrakentamisessa-annetun-asetuksen-muuttamisesta.html
Timestamp: 2017-06-28 11:33:27+00:00
Document Index: 22108390

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta - PDF
Download "Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta"
1 Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 30 päivänä syyskuuta 2009 Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti muutetaan Eurocode standardien soveltamisesta talonrakentamisessa 15 päivänä lokakuuta 2007 annetun ympäristöministeriön asetuksen 2 näin kuuluvaksi: Tällä asetuksella vahvistetaan noudatettavaksi seuraavien eurokoodien kansalliset liitteet: 2 SFS-EN 1990 liite 1; SFS-EN liite 2; SFS-EN liite 3; SFS-EN liite 4; SFS-EN liite 5; SFS-EN liite 6; SFS-EN liite 7; SFS-EN liite 8; SFS-EN liite 9; SFS-EN liite 10; SFS-EN liite 11; SFS-EN liite 12; SFS-EN liite 13; SFS-EN liite 14; SFS-EN liite 15; SFS-EN liite 16; SFS-EN liite 17; SFS-EN liite 18; SFS-EN liite 19; SFS-EN liite 20; SFS-EN liite 21; SFS-EN AC liite 22; SFS-EN AC liite 23; SFS-EN liite 24; SFS-EN liite 25; SFS-EN liite 26; SFS-EN AC liite 27; SFS-EN AC liite 28; SFS-EN AC liite 29; SFS-EN AC liite 30; SFS-EN liite 31; SFS-EN /A1:2008 liite 32; SFS-EN liite 33; SFS-EN liite 34; SFS-EN liite 35; SFS-EN liite 36; SFS-EN liite 37; SFS-EN liite 38; SFS-EN liite 39; SFS-EN AC liite 40 sekä SFS-EN liite 41 Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä lokakuuta Helsingissä 30 päivänä syyskuuta 2009 Asuntoministeri Jan Vapaavuori Rakennusneuvos Jaakko Huuhtanen2 LIITE 36 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN EUROKOODI 1: RAKENTEIDEN KUORMAT Osa 1-6: Yleiset kuormat. Toteuttamisen aikaiset kuormat Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä standardin SFS-EN : 2005 kanssa. Tässä kansallisessa liitteessä esitetään: a) Kansalliset parametrit seuraaviin standardin EN talonrakentamista koskeviin kohtiin, joissa kansallinen valinta on sallittua: 1.1(3) 2.2(4) Huom (1)P 3.1(5) Huom. 1 ja 2 3.1(7) 3.1(8) Huom (2) 3.3(6) 4.9(6) Huom (1)P (1) Taulukko (1) Huom (1)P Huom (2) 4.12(3) 4.13(2) A1.1(1) Huom. 2 A1.3(2) b) Opastusta informatiivisen liitteen B käytöstä.3 2 1.1 Soveltamisala 1.1(3) Standardissa SFS-EN ja sen kansallisessa liitteessä esitettyjä ohjeita luonnonkuormien määrityksestä voidaan soveltaa apurakenteiden suunnittelussa. Ellei standardissa SFS-EN muuta esitetä, kuormien yhdistelyssä voidaan soveltaa standardia SFS-EN 1990 ja sen kansallista liitettä. 2.2 Rakentamisesta johtuvat kuormat 2.2(4) Rakentamisesta johtuvien liikkuvien kuormien liikkumis- ja sijaintialueen rajat määritetään hankekohtaisesti. Kuormien vaikutusalueista ja sijainnista annetaan tarvittaessa ohjeita suunnitelma-asiakirjoissa. Vaikutusalueet merkitään suunnitelmiin, kun kuormien suuruus on rakenteen kannalta merkittävä. Merkittäviä kuormia voi aiheutua esimerkiksi: raskaista laitteista raskaista liikkuvista työkoneista tavaran tai purkujätteen varastoinnista täyttö- ja kaivutöistä yläpuolisten kerrosten muottien tuennasta ja valusta 3.1 Yleistä tarkasteltavat mitoitustilanteet 3.1(1)P Mitoitustilanne epätavallisten sääolosuhteiden aikaisille tuulikuormille on onnettomuusmitoitustilanne. Selostus: Suomessa rakenteita ei yleensä mitoiteta epätavallisten sääolosuhteiden aikaisille tuulikuormille (esimerkiksi pyörremyrskyt ja hurrikaanit). 3.1(5) Huom.1 Suositeltavia toistumisvälejä on esitetty taulukossa 3.1(FI) Taulukko 3.1(FI) Suositeltavia toistumisvälejä luonnonkuormien ominaisarvojen määrittämiseen Kesto 3 vuorokautta 3 kuukautta (mutta 3 vuorokautta) 1 vuosi (mutta 3 kuukautta) 1 vuosi Toistumisväli (vuosina) - a 5 b a Keskimääräisen toistumisvälin käsite ei yleensä sovellu tilanteisiin, joissa toteuttamisvaihe jää lyhyeksi. Kolmen vuorokauden mittainen nimelliskesto, joka valitaan nopeisiin toteuttamisvaiheisiin, vastaa työ-4 maata koskevien luotettavien sääennustejaksojen pituutta. Kuorman suuruus voidaan määrittää tällöin sääennusteen mukaan. Sääennusteen mukaista tietoa voidaan käyttää, vaikka toteuttaminen kestää vähän kauemminkin, jos muuttuviin tilanteisiin varaudutaan riittävin järjestelyin. b Kuormien nimelliskeston ollessa enintään kolme kuukautta kuormat voidaan määrittää ottamalla huomioon säätilassa vuodenajan mukaan ja sitä lyhyemmällä aikavälillä tapahtuvat vaihtelut. 3 Selostus: Toteuttamisen aikaisen lumikuorman suuruus voidaan harkita rakennusajankohdan, rakennustyön keston ja lumenpoiston perusteella. Lumikuorman ollessa mahdollinen sen arvoa s ei tule kuitenkaan valita pienemmäksi kuin 0,5 kn/m 2. Arvo s on katon tai rakenteen lumikuorma. Kuorman vaikuttaessa työnaikaisesti muilla tasoilla kuin katolla voidaan lumikuormaa s pitää tasan jakautuneena kuormana ja lumen kinostumista esimerkiksi tasolla olevien esteiden takia ei tarvitse tarkastella. 3.1(5) Huom.2 Toteuttamisen aikaisena tuulennopeuden modifioimattomana perusarvona v b,0 keston ollessa enintään 3 kuukautta voidaan käyttää meri- ja manneralueella koko maassa sekä alamaastossa tuntureiden juurella arvoa 18 m/s ja tunturien lakialueilla arvoa 24 m/s. Rakennustyön keston ollessa alle kolme päivää voidaan tuulennopeuden modifioimattomana perusarvona käyttää sääennusteeseen perustuvaa arvoa. Vähimmäisarvo käytettävälle tuulennopeuden modifioimattomalle perusarvolle on 10 m/s. Selostus: Toteuttamisen aikaisena puuskanopeuspaineena käytetään 75 % normaalisti vallitsevan mitoitustilanteen puuskanopeuspaineesta, kun rakennustyön kesto on alle kolme kuukautta. Tämä vastaa tuulikuorman osalta 5 vuoden toistumisväliä. 3.1(7) Tuuli- ja lumikuormiin ei voi tehdä yhdistettäessä vähennyksiä mikäli käytettävä tuuli- tai lumikuorma on pienempi kuin normaalisti vallitsevassa mitoitustilanteessa.. 3.1(8) Rakenteen ja rakenneosien epätarkkuuksina käytetään toteuttamisen aikaisissa mitoitustilanteissa yleensä valmiin rakenteen normaalisti vallitsevan mitoitustilanteen epätarkkuuksia. Käytettävät epätarkkuudet on määritettävä kuitenkin hankekohtaisesti, jos toteuttamisessa on työvaiheita missä rakennetta tai rakenneosaa kuormitetaan rakenteen tai rakenneosan ollessa eri asennossa tai sijainnissa kuin lopputilanteessa. Asennustyöstä aiheutuvat pakkovoimat ja niistä aiheutuvat vinoudet tulee ottaa tarvittaessa huomioon. Pakkovoimia ja niistä aiheutuvia vinouksia voi syntyä esimerkiksi silloin, kun rakenteen asennustyö tehdään lämpötilassa, joka poikkeaa käyttölämpötilasta (esim. teräsrungon asennus talviolosuhteissa). Apurakenteiden vinoudesta aiheutuvat epätarkkuudet on otettava tarvittaessa huomioon, jos ne poikkeavat valmiin rakenteen epätarkkuudesta.5 4 3.3 Käyttörajatilat 3.3(2) Toteuttamisen aikainen muodonmuutos voi olla suurempi kuin valmiille rakenteelle sallittu muodonmuutos, mikäli muodonmuutos palautuu toteuttamisen aikaisen kuorman poistuttua. Toteuttamisen aikainen muodonmuutos ei saa kuitenkaan aiheuttaa vaurioita liittyville rakenteille tai rakenneosan pintamateriaaleille. Toteuttamisen aikainen kuormitustilanne ei saa aiheuttaa rakenteeseen suurempia halkeamaleveyksiä ja rakenteen jäykkyys ei saa pienentyä halkeilun johdosta verrattuna normaalisti vallitsevaan mitoitustilanteeseen, mikäli toteuttamisen aikaista tilannetta ja sen vaikutusta rakenteen toimintaan ei ole otettu huomioon myös normaalisti vallitsevassa mitoitustilanteessa. 3.3(6) Apurakenteet tulee suunnitella siten, että valmiin rakenteen toleranssit eivät ylity. 4.9 Veden aiheuttamat kuormat 4.9(6) Arvoja ei anneta. Tämä kohta koskee pääasiassa sillanrakennusta, ks. Tiehallinnon laatima kansallinen liite Jäätävällä säällä sateesta syntyvät jääkuormat 4.10(1)P Jääkuormat määritetään hankekohtaisesti soveltaen standardeja EN ja ISO Selostus: Rakenteet, jotka mitoitetaan normaalisti vallitsevassa mitoitustilanteessa jääkuormille, tulee tarvittaessa myös mitoittaa toteuttamisen aikaisille jääkuormille, jos jään kertyminen rakenteeseen toteuttamisen aikana on mahdollista Rakentamisesta johtuvat kuormat Yleistä (1) Taulukko 4.1 Rakentamisesta johtuvien kuormien (Q c ) ryhmittely: Huomautukset 1 ja 2: Kuorman q ca,k ominaisarvo on 1,0 kn/m 2. Saumaamattomalle elementtilaatastolle kuorman q ca,k ominaisarvo on 0,5 kn/m 2. Huomautus 3: Tavaran väliaikaisesta varastoinnista aiheutuvat kuormien ominaisarvot q cb ja F cb määritetään hankekohtaisesti. Silloille tavaran väliaikaisesta varastoinnista aiheutuvat kuormat ks. Tiehallinnon laatima kansallinen liite.6 Betonia valettaessa syntyvät kuormat (1) Kuormien Q ca, Q cc ja Q cf arvoina ja kuormitusalueena käytetään taulukon 4.2 mukaisia suositusarvoja Onnettomuuskuormat 4.12(1)P Huom.2 Dynaamisen suurennuskertoimen arvo onnettomuusmitoitustilanteessa on 2. Selostus: Rakenneosia ei yleensä mitoiteta työnaikaisille onnettomuuskuormille, ellei onnettomuus johda kohtuuttoman suureen vahinkoon suhteessa alkutapahtumaan. Rakenneosilla ja niiden liitoksilla tulee olla sellainen vaurionsietokyky, että vähäinen törmäys tai isku ei johda rakenteen kantokyvyn menetykseen. 4.12(2) Dynaamiset vaikutukset määritetään hankekohtaisesti. Selostus: Rakenneosia ei yleensä mitoiteta laitteiden kaatumisesta tai putoamisesta aiheutuville kuormille. Laitteiden kaatumisen tai putoamisen aiheuttamat kuormat otetaan huomioon tarvittaessa, jos kyseessä on poikkeuksellisen vaativa työvaihe tai rakenne ja jos laitteen kaatuminen tai putoaminen aiheuttaa kohtuuttoman suureen vahingon suhteessa alkutapahtumaan. 4.12(3) Ihmisen törmäyksestä aiheutuvan onnettomuuskuorman mitoitusarvona käytetään a) 2,5 kn vaikutuspinta-alan ollessa 200 mm 200 mm, minkä avulla otetaan huomioon kompastumisen vaikutukset b) 6,0 kn vaikutuspinta-alan ollessa 300 mm 300 mm, minkä avulla otetaan huomioon putoamisen vaikutukset. Selostus: Rakenteet mitoitetaan ihmisen törmäyksestä aiheutuvalle onnettomuuskuormalle, jos kompastuminen voi johtaa ihmisen putoamiseen (kohta a) tai tarkasteltavan rakenteen tulee pysäyttää ihmisen putoaminen (kohta b). Kohtaa a) voidaan soveltaa sellaisten rakenteiden suunnittelussa, jossa rakenteen pettäminen kompastumisen seurauksena johtaa putoamiseen ja kohtaa b) putoamisen pysäyttävien suojarakenteiden mitoituksessa.7 Maanjäristyskuormat 4.13(2) Arvoja ei anneta. Suomessa maanjäristyskuormia ei tarvitse yleensä ottaa mitoituksessa huomioon. LIITE A1 (Velvoittava) Rakennuksia koskevat lisäsäännöt A.1.1 Murtorajatilat A1.1(1) Huom.2 Rakentamisesta johtuvien muuttuvien kuormien yhdistelykertoimelle käytetään suositusarvoa 1,0 ja muuttuvan kuorman pitkäaikaisarvon yhdistelykertoimelle käytetään arvoa 0,3. Selostus: Pitkäaikaisarvon yhdistelykerrointa 2 käytetään onnettomuusmitoitustilanteen kuormayhdistelmässä, jolloin rakentamisesta johtuva muuttuva kuorma vaikuttaa muuna samanaikaisena muuttuvana kuormana. Tämä on erittäin harvinainen kuormitustapaus, koska rakenteita ei yleensä mitoiteta toteuttamisen aikana onnettomuuskuormille. A.1.3 Vaakasuuntaiset kuormat A1.3(2) Ekvivalenttien vaakasuuntaisten kuormien ominaisarvo on 3 % pystysuuntaisista kuormista, jotka aiheuttavat epäedullisimman kuormien yhdistelmän. Tätä pienempää arvoa voidaan käyttää, jos pystysuuntaisen kuorman vinous toteuttamisen aikana voidaan arvioida (esimerkiksi apurakenteiden suunnittelusäännöt). Betonia valettaessa oletetaan, että valun yläpinnan tasossa vaikuttaa mielivaltaisessa suunnassa muuttuva vaakasuuntainen pistekuorma, jonka ominaisarvo on 1,5 kn. Selostus: Koska apurakenteille kuten vaakamuottien pystytuille voidaan sallia suurempi vinous kuin itse rakenteelle, vinoudesta aiheutuva vaakavoima on suurempi kuin normaalisti vallitsevassa mitoitustilanteessa. Liite B (Opastava) Rakenteiden kuormat käyttötarkoituksen muutoksen, uudelleenrakentamisen tai purkamisen aikana Opastavaa liitettä B voidaan käyttää8 7 LIITE 37 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN EUROKOODI 1: RAKENTEIDEN KUORMAT Osa 1-7: Yleiset kuormat - Onnettomuuskuormat Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä standardin SFS-EN : 2006 kanssa. Tässä kansallisessa liitteessä esitetään: a) kansalliset parametrit tai kansallinen menettely seuraaviin standardin SFS-EN kohtiin, joissa kansallinen valinta sallittua: 2(2) 3.1(2) Huom (1) Huom (2) Huom. 1, 2 ja 3 3.4(1) Huom (2) 4.1(1) Huom (1) Huom. 1, 2 ja (2) 4.3.1(3) 4.3.2(1) Huom. 1 ja 3 4.4(1) Huom. 1 ja (2) (3) (4) (5) (1) 5.3(1)P b) Opastusta informatiivisten liitteiden A, B, C ja D käytöstä.9 8 Luku 2 Kuormien luokitus 2(2) Onnettomuuskuormaa voidaan pitää myös kiinteänä kuormana sellaisissa tapauksissa, joissa kuorma kohdistuu yhtä aikaa tasaisesti koko rakenteeseen (esimerkiksi räjähdyksestä aiheutuva painekuorma). Luku 3 Mitoitustilanteet 3.1 Yleistä 3.1(2) Huom. 4 Tilaaja ei voi ilman viranomaisen suostumusta sopia onnettomuuskuormille hankekohtaisesti pienempiä arvoja kuin standardissa SFS-EN ja sen kansallisessa liitteessä on esitetty. 3.2 Onnettomuusmitoitustilanteet toimintaperiaatteet määriteltävissä olevien onnettomuuskuormien varalta 3.2(1) Huom. 3 Hyväksyttäviä riskitasoja ei esitetä. 3.3 Onnettomuusmitoitustilanteet toimintaperiaatteet, joiden mukaan rajoitetaan paikallisen vaurion laajuutta 3.3(2) Huom. 1 Kuormalle A d käytetään mitoitusarvoa 50 kn. Kuorma A d vaikuttaa vaakasuunnassa vapaan kerroskorkeuden puolessa välissä. Pilareissa käytetään pistekuormaa ja seinissä A d jaetaan viivakuormaksi 3 metrin leveydelle. 3.3(2) Huom. 2 Paikallisen vaurioitumisen hyväksyttävä raja riippuu rakennustyypistä: Monikerroksiset rakennukset Paikallisen vaurion laajuus yhdessä kerroksessa on enintään 15 % kyseisen kerroksen lattiapinta-alasta ja enintään 100 m 2 /krs. Vaurio saa tapahtua kahdessa päällekkäisessä kerroksessa. Hallimaiset rakennukset Paikallisen vaurion laajuus saa olla pilarin vaurioituessa pilariin tukeutuvien pääkannattajien pituus kertaa pääkannattajien väli kerrottuna kahdella. Pääkannattajien ollessa ulkoseinälinjalla hyväksyttävä vaurioalueen laajuus saa olla puolet edellä mainitusta pinta-alasta. Vaurio saa tapahtua vain yhdessä kerroksessa. Pääkannattajan vaurioituessa paikallisen vaurion laajuus saa olla pääkannattajien pituus kertaa pääkannattajien väli kerrottuna kahdella. Pääkannattajan ollessa ulkoseinälinjalla hyväksyttävä vaurioalueen laajuus saa olla puolet edellä mainitusta pinta-alasta. Vaurio saa tapahtua vain yhdessä kerroksessa. 3.3(2) Huom. 3 Menettelytavat esitetään tämän kansallisen liitteen jäljessä olevassa ristiriidattomassa asiakirjassa Rakennusten suunnittelu määrittelemättömästä syystä aiheutuvan paikallisen vaurion seuraamusten varalta. Näitä menettelytapoja noudattamalla saadaan aikaan rakennus, joka sietää paikallista vauriota sortumisen etenemättä suhteettoman laajalle. Samassa asiakirjassa esitetään sidevoimat eri seuraamusluokissa, kantavan seinän lohkopituudet sekä muut tarvittavat ohjeet.10 9 3.4 Onnettomuusmitoitustilanteet seuraamusluokkien käyttö 3.4(1) Huom. 4 Rakennusten jako seuraamusluokkiin esitetään tämän kansallisen liitteen jäljessä olevassa ristiriidattomassa asiakirjassa "Rakennusten suunnittelu määrittelemättömästä syystä aiheutuvan paikallisen vaurion seuraamusten varalta". 3.4(2) Menettelytapoja ei esitetä. Luku 4 Törmäys 4.1 Soveltamisala 4.1(1) Huom. 3 Opastusta törmäyskuormien siirtymisestä perustuksiin ei esitetä Törmäys tukena toimiviin alusrakenteisiin 4.3.1(1) Huom. 1 Suomessa noudatetaan taulukon 4.1 (FI) arvoja. Taulukon arvot eivät koske alueita, joihin ajoneuvojen pääsy on estetty. Taulukko 4.1 (FI) Ajoväylän yläpuolella tai vieressä olevia rakenteita tukeviin rakenneosiin ajoneuvon törmäyksestä aiheutuvat ohjeelliset ekvivalentit staattiset mitoituskuormat talorakenteille. Liikenteen luokka Kuorma F dx a [kn] Kuorma F dy a [kn] Moottoritiet sekä valta- ja kantatiet Maantiet Taajamien tiet ja kadut Pihat ja autotallit, joihin: henkilö- ja pakettiautot pääsevät kulkemaan b 25 kuorma-autot c pääsevät kulkemaan b a x = normaali liikenteen suunta, y = normaalin liikenteen suuntaa vastaan kohtisuoraan. b Jos piha-alueen ajoneuvoliikenteelle tarkoitetun osan reunan ja rakenteen vaakasuora välimatka on vähintään 2,0 m, ei rakennetta tarvitse mitoittaa ajoneuvon törmäyskuormalle. c Termi "kuorma-auto" tarkoittaa ajoneuvoja, joiden suurin bruttopaino on yli 3,5 tonnia (1) Huom. 2 Taulukon 4.1 (FI) mukaiset liikenteen luokan taajamien tiet ja kadut mitoituskuormat talorakenteille voidaan kertoa kuvan 4.1(FI) mukaisella pienennyskertoimella etäisyyden d ja ajoneuvon suurimman sallitun ajonopeuden v 0 funktiona. d tarkoittaa rakenneosan etäisyyttä lähimmän liikennöitävän kaistan keskilinjasta. Mitoituskuormien tulee kuitenkin olla vähintään taulukon 4.1 (FI) liikenteen luokan pihat ja autotallit kuormaautoa koskevien vaatimusten mukaiset. Välillä 40 km/h ja 80 km/h olevia nopeuksia vastaavat pienennyskertoimen arvot interpoloidaan lineaarisesti. Kuvan 4.1(FI) mukaista kerrointa voidaan soveltaa, kun ajokaistan keskilinjan ja törmäyskohdan välinen, ajokaistaa vastaan kohtisuoraan mitattu kaltevuus on enintään 1:511 alaspäin. Tätä kaltevampien luiskien ja nousevien luiskien sekä mahdollisten kaiteiden ja muiden törmäysesteiden vaikutus tarkastellaan tapauskohtaisesti. 10 Pienennyskerroin 1 0,8 0,6 0,4 0,2 40 km/h 80 km/h d [m] Kuva 4.1(FI) Pienennyskerroin liikenteen luokan taajamien tiet ja kadut talorakenteiden mitoituskuormille (1) Huom. 3 Seuraamusluokkaan CC1 kuuluvia rakenteita ei tarvitse tarkastella ajoneuvojen törmäyksen kannalta (2) Ajoradan vieressä olevia talorakenteita mitoitettaessa otaksutaan, etteivät F dx ja F dy vaikuta samanaikaisesti (3) Törmäyskuorman vaikutusaluetta määritettäessä noudatetaan annettuja suositusarvoja Päällysrakenteeseen ja rakennuksen maanpäälliseen osaan kohdistuva törmäys 4.3.2(1) Huom. 1 Talorakenteiden kyseessä ollessa riittävä vapaa väli törmäysten välttämiseksi on 6,0 m. Vapaan välin ollessa tätä pienempi törmäyskuormille käytetään taulukossa 4.2 (FI) annettuja ekvivalentin staattisen mitoituskuorman arvoja.12 11 Taulukko 4.2 (FI) Päällysrakenteeseen kohdistuvan törmäyksen aiheuttamat ohjeelliset ekvivalentit staattiset mitoituskuormat talorakenteille Liikenteen luokka Ekvivalentti staattinen mitoituskuorma F dx a [kn] Moottoritiet sekä valta- ja kantatiet 500 Maantiet Taajamien tiet ja kadut Pihat ja autotallit a x = normaali liikenteen suunta (1) Huom. 3 Pienennyskertoimelle r F ja mitoille h 0 ja h 1 käytetään suositusarvoja lukuunottamatta liikenteen luokkaa pihat ja autotallit, jossa ei käytetä pienennyskerrointa r F. 4.4 Haarukkatrukkien aiheuttamat onnettomuuskuormat 4.4(1) Jos tarkempaa menetelmää ei käytetä, kuorman F suuruutena käytetään kuormitetun trukin nettopainon ja taakan painon summaa W. Kuorma F vaikuttaa korkeudella 0,75 m lattian pinnasta Rakenteiden luokitus (1) Huom. 1 Luokkiin A ja B kuuluvia rakenteita ei määritellä erikseen (1) Huom. 2 Tilapäisrakenteita ei luokitella Luokan A rakenteet (2) Pienennystä ei esitetä (3) Käytetään suositusarvoa (4) Käytetään suositusarvoa (5) F dx = F dy = 0 kun d > 20 m. Muussa tapauksessa arvot määritetään hankekohtaisesti.13 Luokan B rakenteet (1) Jos etäisyys d on suurempi kuin 5 m, vaatimuksia ei esitetä. Muussa tapauksessa vaatimukset määritetään hankekohtaisesti. 5.3 Suunnitteluperusteet 5.3(1)P Liitteen D lisäksi ei esitetä muita menettelytapoja. Liite A Suunnittelu määrittelemättömästä syystä rakennukseen aiheutuvan paikallisen vaurion seuraamusten varalta Liitettä A ei käytetä. Liitteen A sijasta Suomessa käytetään tämän kansallisen liitteen jäljessä olevaa ristiriidatonta asiakirjaa Rakennusten suunnittelu määrittelemättömästä syystä aiheutuvan paikallisen vaurion seuraamusten varalta. Siinä esitettävillä periaatteilla saadaan aikaan rakennus, joka sietää paikallista vaurioitumista sortumisen etenemättä rakennuksessa suhteettoman laajalle. Liite B Riskinarviointia koskevaa tietoa Liitettä B voidaan käyttää. Liite C Dynaaminen suunnittelu törmäyksen varalta Liitettä C voidaan käyttää Liite D Sisäpuoliset räjähdykset Liitettä D voidaan käyttää. Kansallinen liite päättyy14 13 Rakennusten suunnittelu määrittelemättömästä syystä aiheutuvan paikallisen vaurion seuraamusten varalta 1 Soveltamisala (1) Tässä ristiriidattomassa täydentävässä asiakirjassa esitetään rakennusten suunnittelua varten sääntöjä ja menetelmiä, jotta rakennukset kestävät määrittelemättömästä syystä aiheutuvan paikallisen vaurion ilman että sortuminen etenee suhteettomasti. Tätä asiakirjaa noudattamalla varmistetaan se, että rakennuksella on riittävä seuraamusluokkaan perustuva (ks. standardin SFS-EN kohtaa 3.4) vaurionsietokyky. 2 Johdanto (1) Standardin SFS-EN luvun 3 mukaan on hyväksyttävää suunnitella rakenne siten, että onnettomuustilanteessa voi syntyä paikallisia vaurioita. Paikallinen vaurio ei saa aiheuttaa kuitenkaan koko rakennuksen tai sen merkittävän osan sortumista. Tällöin saavutetaan riittävä vaurionsietokyky, jotta rakennus ei sorru erityyppisten määrittelemättömien onnettomuuskuormien vaikutuksesta. (2) Vähimmäiskesto, jonka rakennuksen tarvitsee olla toimintakykyinen onnettomuuden jälkeen, on se aika, joka tarvitaan ihmisten poistumiseen ja pelastamiseen rakennuksesta ja sen välittömästä läheisyydestä. Pitempikestoista toimivuutta voidaan edellyttää rakennuksilta, joissa käsitellään vaarallisia aineita, turvataan oleellisen tärkeitä palveluja tai joita käytetään kansallisen turvallisuuden ylläpitämiseen. 3 Rakennusten seuraamusluokat (1) Taulukossa 1 esitetään rakennusten jaottelu seuraamusluokkiin onnettomuusrajatilassa. Tämä luokitus perustuu standardin SFS-EN kohdan 3.4(1) mukaisiin vähäisten, keskisuurten ja suurten seuraamusten luokkiin.15 14 Taulukko 1 Rakennusten jaottelu seuraamusluokkiin onnettomuusrajatilassa Seuraamusluokka Rakennuksen tyypin ja käyttötarkoituksen mukainen luokitus 1 1- ja 2-kerroksiset rakennukset, joissa vain tilapäisesti oleskelee ihmisiä kuten esim. varastot 2a Melko pienen riskin ryhmä 2b Melko suuren riskin ryhmä 3a Rakennukset, joissa on korkeintaan neljä maanpäällistä kerrosta 1) tai joiden korkeus maanpinnasta on enintään 16 m Kaikki muut rakennukset ja rakenteet, jotka eivät kuulu seuraamusluokkiin 1, 2a tai kerroksiset 2) asuin-, konttori- ja liikerakennukset ja muut 9-15 kerroksiset käyttötarkoitukseltaan ja rungoltaan samantyyppiset rakennukset 3b Muut yli 8-kerroksiset 2) rakennukset Konserttisalit, teatterit, urheilu- ja näyttelyhallit, katsomot (yli 1000 henkeä) Raskaasti kuormitetut tai suuria jännevälejä sisältävät rakennukset Erikoisrakenteet tapauskohtaisen harkinnan mukaan 1) Asuinrakennukset, joissa on korkeintaan kaksi maanpäällistä kerrosta, voidaan suunnitella kuitenkin onnettomuusrajatilassa seuraamusluokan 1 mukaisesti. 2) Kellarikerrokset mukaan luettuina. 4 Suositeltavat toimintaperiaatteet (1) Seuraavia toimintaperiaatteita noudattamalla saadaan aikaan rakennus, joka sietää paikallista vauriota sortumisen etenemättä suhteettoman laajalle. a) Seuraamusluokan 1 rakennukset: Mikäli rakennus on suunniteltu ja rakennettu standardeissa SFS-EN 1990 SFS-EN 1999 esitettyjen sääntöjen mukaisesti siten, että se täyttää normaalisti vallitsevan mitoitustilanteen vaatimukset, ei muuta erityistarkastelua tarvita määrittelemättömistä syistä aiheutuvien onnettomuuskuormien varalta.16 15 b) Seuraamusluokan 2a (melko pienen riskin ryhmän) rakennukset: Seuraamusluokkaa 1 koskevien toimintaperiaatteiden lisäksi luokan 2a rakennuksissa käytetään vaakasiteitä tai vaakarakenteet ankkuroidaan seiniin. Kohdassa 5.1 annetaan ohjeita vaakasiteistä ja kohdassa 5.2 annetaan ohjeet pystyrakenteiden sidonnasta välipohjaan. HUOM. 1 SFS-EN edellyttää kokonaan betonirunkoisissa rakennuksissa vaakasiteitä sekä pystyrakenteiden sidontaa vaakarakenteeseen. c) Seuraamusluokan 2b (melko suuren riskin ryhmän) rakennukset Seuraamusluokkaa 1 koskevien toimintaperiaatteiden lisäksi käytetään vaihtoehtoisesti jompaakumpaa seuraavista menettelytavoista: Vaakarakenteissa käytetään kohtien 5.1 mukaisia vaakasiteitä sekä kaikissa kantavissa pilareissa ja seinissä käytetään kohdan 6 mukaisia pystysiteitä sekä pystyrakenteet sidotaan kohdan 5.2 mukaisesti vaakarakenteeseen tarkistetaan, että kun rakennuksesta ajatellaan poistetuksi mikä tahansa tukipilari, pilaria tukeva palkki tai kohdan 7 määrittelyn mukainen kantavan seinän lohko (yksi kerrallaan kussakin rakennuksen kerroksessa), rakennus ei menetä stabiliteettiaan eikä paikallinen vaurioituminen ylitä hyväksyttävää rajaa. Kun tällaisesta ajatellusta pilareiden tai seinälohkojen poistamisesta seuraa hyväksyttävän rajan ylittävä vaurio (ks. kohta 9), niin tällaiset rakenneosat suunnitellaan "avainasemassa olevina rakenneosina" (ks. kohta 8). d) Seuraamusluokan 3a rakennukset: Seuraamusluokkaa 1 koskevien toimintaperiaatteiden lisäksi käytetään vaihtoehtoisesti jompaakumpaa menettelytapaa: Vaakarakenteissa käytetään kohtien 5.1 mukaisia vaakasiteitä sekä kaikissa kantavissa pilareissa ja seinissä käytetään kohdan 6 mukaisia pystysiteitä sekä pystyrakenteet sidotaan kohdan 5.2 mukaisesti vaakarakenteeseen tarkistetaan, että kun rakennuksesta ajatellaan poistetuksi mikä tahansa tukipilari, pilaria tukeva palkki tai kohdan 7 määrittelyn mukainen kantavan seinän lohko (yksi kerrallaan kussakin rakennuksen kerroksessa), rakennus ei menetä stabiliteettiaan eikä paikallinen vaurioituminen ylitä hyväksyttävää rajaa. Kun tällaisesta ajatellusta pilareiden tai seinälohkojen poistamisesta seuraa hyväksyttävän rajan ylittävä vaurio (ks. kohta 9), niin tällaiset rakenneosat suunnitellaan "avainasemassa olevina rakenneosina" (ks. kohta 8). e) Seuraamusluokan 3b rakennukset: Rakennuksen järjestelmällinen riskinarviointi on tarpeen, jolloin otetaan huomioon sekä ennakoitavissa olevat että ennakoimattomat vaaratilanteet. Riskiarvioinnin tuloksesta riippumatta rakenteiden tulee täyttää kuitenkin seuraavat vaatimukset. tarkistetaan, että kun rakennuksesta ajatellaan poistetuksi mikä tahansa pilari, pilaria tukeva palkki tai kohdan 7 määrittelyn mukainen kantavan seinän lohko (yksi kerrallaan kussakin rakennuksen kerroksessa), rakennus ei menetä stabiliteettiaan eikä paikallinen vaurioituminen ylitä hyväksyttävää rajaa. Kun tällaisesta ajatellusta pilareiden tai seinälohkojen poistamisesta seuraa hyväksyttävän rajan ylittävä vaurio (ks. kohta 9), niin tällaiset rakenneosat suunnitellaan "avainasemassa olevina rakenneosina" (ks. kohta 8) HUOM. 2 Riskianalyysiä koskevaa opastusta esitetään Suomen rakentamismääräyskokoelman osassa A1 sekä standardin SFS-EN liitteessä B.17 16 5 Vaakasiteet 5.1 Rengas- ja sisäpuoliset siteet (1) Jokainen välipohja ja yläpohja varustetaan sen ympäri kiertävillä rengassiteillä ja toisiaan vastaan kohtisuorilla sisäpuolisilla siteillä. Siteet tehdään jatkuviksi ja ne sijoitetaan mahdollisimman lähelle välipohjien reunoja, pilari- ja seinälinjoja. Vähintään 30 % siteistä sijoitetaan pilarien ja seinien ruudukkolinjojen välittömään läheisyyteen. (2) Vaakasiteet voivat olla puuta tai teräs- tai alumiiniprofiileja, betonirakenteissa olevia betoniteräksiä tai betoni teräs -liittolaatoissa olevia verkkoraudoitteita ja teräsohutlevystä valmistettuja liittolevyraudoituksia (jos leikkausliittimet yhdistävät ne suoraan teräspalkkeihin). Siteinä voidaan käyttää edellä mainittujen tyyppien yhdistelmää. (3) Jokaiselta jatkuvalta siteeltä ja sen pääteankkuroinneilta edellytetään, että ne pystyvät siirtämään onnettomuusrajatilassa seuraavat voimat: Seuraamusluokka 2 Sidevoimat määräytyvät vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k perusteella. Rengas- ja sisäpuoliset siteet: Kun vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo g k 2,0 kn/m 2 Ti s 20 kn / m tai 70 kn sen mukaan, kumpi on suurempi (1) Kun vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo g k 1,0 kn/m 2 Ti s 3 kn / m tai 10 kn sen mukaan, kumpi on suurempi (2) missä: s on sisäpuolisilla siteillä siteiden väli keskeltä keskelle ja rengassiteillä rengassiteen ja lähimmän sisäpuolisen siteen väli jaettuna kahdella lisättynä etäisyydellä rakenteen reunaan (ks. kuva 1). Vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k ollessa välillä 1,0 2,0 kn/m 2 sidevoiman arvot voidaan interpoloida.18 17 Selite Sidevoimat: T 1 : s 1 =(L 1 +L 2 )/2 T 2 : s 2 =L 3 +L 2 /2 T 3 : s 3 =(L 4 +L 5 )/2 T 4 : s 4 =L 6 +L 5 /2 Kuva 1 Sidevoiman kertymäleveyden s määritys vaakasiteiden voimien laskennassa Seuraamusluokka 3a Sidevoimat määräytyvät vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k perusteella. Seuraamusluokassa 3a vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k on yleensä suurempi kuin 2,0 kn/m 2. Jos vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k on kuitenkin tätä pienempi, voidaan sidevoimat määrittää hankekohtaisesti. Rengas- ja sisäpuoliset siteet: Kun vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo g k 2,0 kn/m 2 : T i Ft 0,8 ( gk iqk ) z s mutta kuitenkin vähintäänt kn i F t s 6 5m 2 m (3) missä: F t g k on 48 kn/m tai (16 + 2,1n s ) kn/m sen mukaan, kumpi on pienempi on vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo19 18 ψ i q k s on muuttuvan kuorman yhdistelykerroin onnettomuusrajatilassa on vaakarakenteen muuttuvan kuorman ominaisarvo on sisäpuolisilla siteillä siteiden väli keskeltä keskelle ja rengassiteillä rengassiteen ja lähimmän sisäpuolisen siteen väli jaettuna kahdella lisättynä etäisyydellä rakenteen reunaan (ks. kuva 1) n s on kerrosten lukumäärä (ks. taulukko 1) z on pilareiden tai seinien keskiviivojen välinen etäisyys siteen suunnassa tai siteen ollessa kantavan seinän suunnassa kohdan 7 mukainen poistettavaksi ajatellun seinälohkon nimellispituus jaettuna kahdella (z on siis varmalle puolelle otaksuttu arvio korvaavan köysirakenteen jännevälin puolikkaasta, ks. kuva 2). a) Selite Sidevoimat pilari-palkki-rungossa: T 1 ja T 2 : z = max(l 4,L 5 ) T 3 ja T 4 : z = max(l 1,L 2, L 3 )20 19 b) Selite Sidevoimat kantavat seinät-laatta-rungossa: T 1 ja T 2 : z = L 4 /2, jossa L 4 on kantavan seinänlohkon nimellispituus (ks. kohta 7); T 3 ja T 4 : z = max(l 1,L 2, L 3 ) Kuva 2 Mitan z määritys vaakasiteiden voimien laskennassa (4) Rakenneosia, joita käytetään muiden kuin onnettomuuskuormien kantamiseen, voidaan hyödyntää edellä mainittuina siteinä. 5.2 Seinien ja pilareiden sidonta välipohjaan (1) Reunapilarit ja -seinät sidotaan jokaiseen väli- ja yläpohjatasoon. Sidevoimat määräytyvät vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvon g k perusteella. Siteiden edellytetään pystyvän kantamaan onnettomuusrajatilassa seuraavat voimat: Seuraamusluokka 2 F F tie tie kn 20 s kun vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo g k 2,0 kn/m 2 (4) m kn 3 s kun vaakarakenteen pysyvän kuorman ominaisarvo g k 1,0 kn/m 2 (5) m mutta kuitenkin enintään F 150kN missä: tie Näytä lisää
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1991-1-7 RAKENTEIDEN KUORMAT Onnettomuuskuormat LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 1.6.2010 Kansallinen liite (LVM), 1.6.2010 1/9 Alkusanat KANSALLINEN LIITE (LVM) STANDARDIIN Lisätiedot KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN RAKENTEIDEN KUORMAT Onnettomuuskuormat LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1991-1-7 RAKENTEIDEN KUORMAT Onnettomuuskuormat LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 9.1.2015 Kansallinen liite (LVM), 9.1.2015 1/9 Alkusanat KANSALLINEN LIITE (LVM) STANDARDIIN Lisätiedot KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN. SFS-EN EUROKOODI 3: TERÄSRAKENTEIDEN SUUNNITTELU. Osa 1-1: Yleiset säännöt ja rakennuksia koskevat säännöt
LIITE 9 1 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN 1993-1-1 EUROKOODI 3: TERÄSRAKENTEIDEN SUUNNITTELU. Osa 1-1: Yleiset säännöt ja rakennuksia koskevat säännöt Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä Lisätiedot KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN. SFS-EN EUROKOODI 1: RAKENTEIDEN KUORMAT Osa 1-3: Yleiset kuormat. Lumikuormat
1 LIITE 4 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN 1991-1-3 EUROKOODI 1: RAKENTEIDEN KUORMAT Osa 1-3: Yleiset kuormat. Lumikuormat Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä standardin SFS - EN 1991-1-3: Lisätiedot KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN. SFS-EN EUROKOODI 2: BETONIRAKENTEIDEN SUUNNITTELU Osa 1-2: Yleiset säännöt. Rakenteiden palomitoitus
LIITE 8 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN 1992-1-2 EUROKOODI 2: BETONIRAKENTEIDEN SUUNNITTELU Osa 1-2: Yleiset säännöt. Rakenteiden palomitoitus Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä standardin Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus Eurocode standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta
Ympäristöministeriön asetus Eurocode standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta Ann ettu Helsin gissä 30 päivän ä maaliskuuta 2009 Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti Lisätiedot KONETEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA TERÄSRAKENTEIDEN MITOITUS JATKUVALLE SORTUMALLE, ESIMERKKILASKELMA. Toni Alaruikka KANDIDAATINTYÖ 2016
KONETEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA TERÄSRAKENTEIDEN MITOITUS JATKUVALLE SORTUMALLE, ESIMERKKILASKELMA Toni Alaruikka KANDIDAATINTYÖ 2016 Ohjaaja: Matti Kangaspuoskari TIIVISTELMÄ Kanditaatintyön otsikko: Teräsrakenteiden Lisätiedot SUUNNITTELUN PERUSVAATIMUKSET EN 1990 kohta 2.1
1 SUUNNITTELUN PERUSVAATIMUKSET EN 1990 kohta 2.1 (5)P Mahdollinen vaurio tulee välttää tai rajoittaa käyttämällä tarkoituksenmukaisesti yhtä tai useampaa seuraavista tavoista: - välttämällä, poistamalla Lisätiedot BETONIRAKENTEIDEN ONNETTO- MUUSTILANNEMITOITUS
BETONIRAKENTEIDEN ONNETTO- MUUSTILANNEMITOITUS Elina Ruokoranta Opinnäytetyö Toukokuu 2015 Rakennustekniikka Talonrakennustekniikka TIIVISTELMÄ Tampereen ammattikorkeakoulu Rakennustekniikan koulutusohjelma Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta
Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 5 päivänä marraskuuta 2010 Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti Lisätiedot KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1991-1-5 RAKENTEIDEN KUORMAT Lämpötilakuormat LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1991-1-5 RAKENTEIDEN KUORMAT Lämpötilakuormat LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 1.6.2010 Kansallinen liite (LVM), 1.6.2010 1/6 KANSALLINEN LIITE (LVM) STANDARDIIN SFS-EN 1991-1-5 Lisätiedot RUDUS BETONITUOTE OY ELEMENTO - PORRASELEMENTIT
RUDUS Sivu 1/17 RUDUS ELEMENTO - PORRASELEMENTIT SUUNNITTELUN LÄHTÖTIEDOT 1. Suunnittelun perusteet SFS-EN 1990 Eurocode: Rakenteiden suunnitteluperusteet, 2010 NA SFS-EN 1990-YM, Suomen kansallinen liite Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta
Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 5 päivänä marraskuuta 2010 Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti Lisätiedot Erään teräsrunkoisen teoll.hallin tarina, jännev. > 40-50 m
Erään teräsrunkoisen teoll.hallin tarina, jännev. > 40-50 m 1 HALLIN ROMAHDUS OLI IHAN TIPALLA - lunta katolla yli puoli metriä, mutta paino olennaisesti alle 180 kg neliölle KEHÄT HIEMAN TOISESTA NÄKÖKULMASTA Lisätiedot T512905 Puurakenteet 1 5 op
T512905 Puurakenteet 1 5 op Kantavat puurakenteet Rajatilamitoituksen periaatteet Murtorajatila Materiaalin osavarmuusluku M Kuorman keston ja kosteusvaikutuksen huomioiva lujuuden ja jäykkyyden muunnoskerroin Lisätiedot KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1997-1 GEOTEKNINEN SUUNNITTELU Yleiset säännöt: Soveltaminen infrarakenteisiin LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1997-1 GEOTEKNINEN SUUNNITTELU Yleiset säännöt: Soveltaminen infrarakenteisiin LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 11.2.2015 Kansallinen liite (LVM), 11.2.2015 1/12 KANSALLINEN Lisätiedot EUROKOODI 2016 SEMINAARI. Teräs- ja alumiinirakenteet
EUROKOODI 2016 SEMINAARI Teräs- ja alumiinirakenteet Teräsrakenneteollisuuden toiminnanedistäjä Edistää kotimaista teräs- ja metallirakentamista Edustaa asiantuntemusta teräs- ja metallirakentamisen alalla Lisätiedot KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1990:2002/A1 (Liite A2) RAKENTEIDEN SUUNNITTELUPERUSTEET Muutos A1: Liite A2: Soveltaminen siltoihin
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFSEN 1990:2002/A1 (Liite A2) RAKENTEIDEN SUUNNITTELUPERUSTEET Muutos A1: Liite A2: Soveltaminen siltoihin LIIKENNE JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 1.6.2010 SFSEN 1990:2002/A1 (Liite A2) Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus
Luonnos 11.12.2012 Ympäristöministeriön asetus rakentamisen suunnittelutehtävän vaativuusluokan määräytymisestä nnettu Helsingissä.. päivänä..kuuta 201. Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti säädetään Lisätiedot Eurokoodien mukainen suunnittelu
RV-VAluAnkkurit Eurokoodien mukainen suunnittelu RV-VAluAnkkurit 1 TOIMINTATAPA...3 2 MITAT JA MATERIAALIT...4 2.1 Mitat ja toleranssit...4 2.2 Valuankkurin materiaalit ja standardit...5 3 VALMISTUS...6 Lisätiedot RKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt
RKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt Eurokoodien mukainen suunnittelu RKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt 1 TOIMINTATAPA... 2 2 MITAT JA MATERIAALIT... 3 2.1 RKL- ja R2KL-kiinnityslevyjen mitat... 3 2.2 R3KL-kiinnityslevyjen Lisätiedot 2. Kansallinen liite standardiin SFS-EN : Rakenteiden kuormat. Osa 1-2: Yleiset kuormat. Palolle altistettujen rakenteiden rasitukset 11
Sisältö Eurokoodien SFS-EN 1991 kansalliset liitteet 1. Kansallinen liite standardiin SFS-EN 1991-1-1: Rakenteiden kuormat. Osa 1-1: Yleiset kuormat, tilavuuspainot, oma paino ja rakennusten hyötykuormat Lisätiedot Suomen rakentamismääräyskokoelma Rakenteiden lujuus ja vakaus. Eurokoodiseminaari Hilton Kalastajatorppa Yli-insinööri Jukka Bergman
Suomen rakentamismääräyskokoelma Rakenteiden lujuus ja vakaus Eurokoodiseminaari 8.12.2016 Hilton Kalastajatorppa Yli-insinööri Kantavien rakenteiden suunnittelu, säädösten ja ohjeiden nykytilanne Maankäyttö- Lisätiedot Teräsrakenteiden suunnittelua koskevat määräykset, ohjeet ja Eurocode-standardit
Teräsrakenteiden suunnittelua koskevat määräykset, ohjeet ja Eurocode-standardit Teräsrakenteiden suunnittelua koskevat määräykset, ohjeet ja Eurocode-standardit Esityksen aiheet: Suomen rakentamismääräykset Lisätiedot MAASEUTURAKENTAMISEN SUUNNITTELUN AJANKOHTAISPÄIVÄ, SEMINAARI HOTELLI SCANDIC, JYVÄSKYLÄ RAKENNESUUNNITELMIEN KOLMANNEN OSAPUOLEN TARKASTUS
MAASEUTURAKENTAMISEN SUUNNITTELUN AJANKOHTAISPÄIVÄ, SEMINAARI 15.09.2014 HOTELLI SCANDIC, JYVÄSKYLÄ RAKENNESUUNNITELMIEN KOLMANNEN OSAPUOLEN TARKASTUS ESITYKSEN SISÄLTÖ YLEISTÄ RAKENTEEN VAURIONSIETOKYKY Lisätiedot WQ-palkkijärjestelmä
WQ-palkkijärjestelmä Sisällys 1. Toimintatapa 2 2. Valmistus 2 2.1. Materiaali 2 2.2. Pintakäsittely 2 2.3. Laadunvalvonta 3 3. Palkin käyttö rakenteissa 3 4. Suunnittelu 3 4.1. Palkin rakenne 3 4.2. Palkin Lisätiedot 25.11.11. Sisällysluettelo
GLASROC-KOMPOSIITTIKIPSILEVYJEN GHO 13, GHU 13, GHS 9 JA RIGIDUR KUITUVAHVISTELEVYJEN GFH 13 SEKÄ GYPROC RAKENNUSLEVYJEN GN 13, GEK 13, GF 15, GTS 9 JA GL 15 KÄYTTÖ RANKARAKENTEISTEN RAKENNUSTEN JÄYKISTÄMISEEN Lisätiedot Väsymisanalyysi Case Reposaaren silta
Väsymisanalyysi Case Reposaaren silta TERÄSSILTAPÄIVÄT 2012, 6. 7.6.2012 Jani Meriläinen, Liikennevirasto Esityksen sisältö Lyhyet esimerkkilaskelmat FLM1, FLM3, FLM4 ja FLM5 Vanha silta Reposaaren silta Lisätiedot Betonirakenteiden määräykset. Betonityönjohtajien päivityskurssi Rakennustuoteteollisuus RTT ry Timo Tikanoja
Betonirakenteiden määräykset Betonityönjohtajien päivityskurssi 29.10.2015 Rakentamismääräysten uusi rakenne Kantavien rakenteiden suunnittelua ohjaavan lainsäädännön rakenne: Maankäyttö- ja rakennuslaki Lisätiedot 3. SUUNNITTELUPERUSTEET
3. SUUNNITTELUPERUSTEET 3.1 MATERIAALIT Myötölujuuden ja vetomurtolujuuden arvot f R ja f R y eh u m tuotestandardista tai taulukosta 3.1 Sitkeysvaatimukset: - vetomurtolujuuden ja myötörajan f y minimiarvojen Lisätiedot SILTAEUROKOODIEN KOULUTUS BETONIRAKENTEET JA GEOSUUNNITTELU SILTOJEN GEOTEKNINEN MITOITUS - YLEISTÄ
SILTAEUROKOODIEN KOULUTUS BETONIRAKENTEET JA GEOSUUNNITTELU SILTOJEN GEOTEKNINEN MITOITUS - YLEISTÄ taulukko A2.4(A)(FI) (Sarja A) korvaa SFS-EN 1997-1 taulukon A.1. (EQU) taulukko A2.4(B)(FI) (sarja B) Lisätiedot Rakenteiden varmuus ja kuormitukset
Jaakko Huuhtanen, rakennusneuvos Ympäristöministeriö, asunto- ja rakennusosasto jaakko.huuhtanen@vyh.fi Määräykset 1998 Ympäristöministeriö on rakennuslain 13 :n, sellaisena kuin se on laissa 557/89, nojalla Lisätiedot TIESILTOJEN VÄSYTYSKUORMAT
TIESILTOJEN VÄSYTYSKUORMAT Siltaeurokoodien koulutus Teräs-, liitto- ja puusillat 29-30.3.2010 Heikki Lilja Liikennevirasto 2 MILLE RAKENNEOSILLE TEHDÄÄN VÄSYTYSMITOITUS (TERÄS- JA LIITTOSILLAT) EN1993-2 Lisätiedot MITOITUSTEHTÄVÄ: I Rakennemallin muodostaminen 1/16
1/16 MITOITUSTEHTÄVÄ: I Rakennemallin muodostaminen Mitoitettava hitsattu palkki on rakenneosa sellaisessa rakennuksessa, joka kuuluu seuraamusluokkaan CC. Palkki on katoksen pääkannattaja. Hyötykuorma Lisätiedot Liitos ja mitat. Lisäksi mitoitetaan 4) seinän suuntainen sideraudoitus sekä 6) terästapit vaakasuuntaisille voimille.
25.9.2013 1/5 Liitoksen DO501 laskentaesimerkki Esimerkissä käsitellään tyypillisten elementtien mittojen mukaista liitosta. Oletetaan liitoksen liittyvän tavanomaiseen asuinkerrostaloon. Mitoitustarkastelut Lisätiedot Rakenteiden lujuus ja vakaus määräykset ja ohjeet. EUROKOODI2014SEMINAARI, Hanasaaren kulttuurikeskus Yli-insinööri Jukka Bergman
Rakenteiden lujuus ja vakaus määräykset ja ohjeet EUROKOODI2014SEMINAARI, Hanasaaren kulttuurikeskus 9.12.2014 Yli-insinööri Jukka Bergman Asetus kantavista rakenteista ja asetus pohjarakenteista Esittäjän Lisätiedot Finnwood 2.3 SR1 (2.4.017) Copyright 2012 Metsäliitto Osuuskunta, Metsä Wood? 19.11.2015
RTR-vAkioterÄsosat Eurokoodien mukainen suunnittelu RTR-vAkioterÄsosAt 1 TOIMINTATAPA...3 2 MATERIAALIT...4 3 VALMISTUS...5 3.1 Valmistustapa...5 3.2 Valmistustoleranssit...5 3.3 Valmistusmerkinnät...5 Lisätiedot Puu pintamateriaalina_halli
1.0 YLEISTÄ Tässä teknisessä tiedotteessa esitetään missä rakenteissa ja millä ehdoilla - ja D FL -s1-luokan tuotetta (puu) sekä B-s1, d0- ja C-s2, d1-luokan tuotetta (palosuojattu puu) voidaan käyttää Lisätiedot KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN GEOTEKNINEN SUUNNITTELU Yleiset säännöt: Soveltaminen infrarakenteisiin LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ
KANSALLINEN LIITE (LVM) SFS-EN 1997-1 GEOTEKNINEN SUUNNITTELU Yleiset säännöt: Soveltaminen infrarakenteisiin LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 1.6.2010 Kansallinen liite (LVM), 1.6.2010 1/13 KANSALLINEN Lisätiedot RIL 201-1-2011. Suunnitteluperusteet ja rakenteiden kuormat. Eurokoodit EN 1990, EN 1991-1-1, EN 1991-1-3 ja EN 1991-1-4
RIL 201-1-2011 Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry Suunnitteluperusteet ja rakenteiden kuormat Eurokoodit EN 1990, EN 1991-1-1, EN 1991-1-3 ja EN 1991-1-4 2 RIL 201-1-2011 JULKAISIJA JA KUSTANTAJA: Lisätiedot Taiter Oy. Taiter-pistokkaan ja Taiter-triangeliansaan käyttöohje
Taiter-pistoansaan ja Taiter-tringaliansaan käyttöohje 17.3.2011 1 Taiter Oy Taiter-pistokkaan ja Taiter-triangeliansaan käyttöohje 17.3.2011 Liite 1 Betoniyhdistyksen käyttöseloste BY 5 B-EC2: nro 22 Lisätiedot Puurakenteet. Tomi Toratti
1 Puurakenteet Tomi Toratti 25.9.2014 2 SFS 5978 Puurakenteiden toteuttaminen. Rakennuksien kantavia rakenneosia koskevat vaatimukset 2012 Toteutusasiakirjat Toteutusluokat TL1, TL2 ja TL3 Toleranssiluokat Lisätiedot 1 Rakenteiden suunnitteluperusteet
ASUINKERROSTALON ESIMERKKILASKELMAT BES 2010 1 2 1 Rakenteiden suunnitteluperusteet 1.1 Rakennejärjestelmän kuvaus Asuinrakennus (koko b*d*h = 43,9*18.4 *22m) sijaitsee Helsingissä sisämaassa kaupunkialueella. Lisätiedot Muurattavat harkot. SUUNNITTELUOHJE 2016 Eurokoodi 6. (korvaa 19.1.2016 ohjeen)
Muurattavat harkot SUUNNITTLUOHJ 2016 urokoodi 6 (korvaa 19.1.2016 ohjeen) SISÄLTÖ 1. Yleistä, Lakka muurattavat harkot s. 3 2. Tekniset tiedot s. 3 3. Mitoitustaulukot s. 4 3.1 Mitoitusperusteet s. 4 Lisätiedot Rakennusten pinta-alojen ja tilavuuksien laskeminen:
Rakennusten pinta-alojen ja tilavuuksien laskeminen: RT-ohjekortti RT 12-10277 Rakennuksen pinta-alat (1985) Kerrosalan laskeminen, Ympäristöopas 72 (2000) RAKENNUSALA: Rakennusala on se alue tontilla, Lisätiedot Rakenteiden lujuus ja vakaus [Luonnos] Alumiinirakenteet
1 Rakenteiden lujuus ja vakaus [Luonnos] Alumiinirakenteet 2015 Ympäristöministeriö 2 Alumiinirakenteet Ohjeet 2015 Sisältö 1 SOVELTAMISALA... 2 2 RAKENTEIDEN SUUNNITTELU... 2 2.1 Toteutusasiakirjat... Lisätiedot Kuormitukset ja jatkuvan sortuman estäminen
Kuormitukset ja jatkuvan sortuman estäminen EC4 Liittorakenteet 28.-29.9.2016 Mikko Malaska Rakennustekniikan laitos Sisältö EN 1990 Suunnitteluperusteet Rajatilamitoitus ja osavarmuuslukutarkastelu Kuormitusyhdistely Lisätiedot YLEISTEN ALUEIDEN ALLE TEHTÄVIEN RAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJEET
Yleisten alueiden alle 01.10.2013 1 (17) YLEISTEN ALUEIDEN ALLE TEHTÄVIEN RAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJEET Ins.tsto Pontek Oy Laat. 01.10.2013 Juhani Hyvönen Tark. 01.10.2013 Juhani Hyvönen Helsingin kaupunki, Lisätiedot Erstantie 2, 15540 Villähde 2 Puh. (03) 872 200, Fax (03) 872 2020 www.anstar.fi anstar@anstar.fi Käyttöohje
Erstantie 2, 15540 Villähde 2 Erstantie 2, 15540 Villähde 3 SISÄLLYSLUETTELO Sivu 1 TOIMINTATAPA... 4 2 MATERIAALIT JA RAKENNE... 5 2.1 MATERIAALIT... 5 2.2 RAKENNEMITAT... 5 3 VALMISTUS... 6 3.1 VALMISTUSTAPA... Lisätiedot VÄSYMISMITOITUS Pasila. Antti Silvennoinen, WSP Finland
TIESILTOJEN VÄSYMISMITOITUS Siltaeurokoodikoulutus- Teräs-, liitto- ja puusillat 29.-30.3.2010 Pasila Antti Silvennoinen, WSP Finland TIESILTOJEN VÄSYMISMITOITUS Väsymisilmiö Materiaaliosavarmuuskertoimet Lisätiedot Sisältö. 1. Säädösperusta Kantavien rakenteiden suunnittelu. 3. Viittaukset 15. Kansallinen liite standardiin SFS-EN
Sisältö 1. Säädösperusta 4 2. Kantavien rakenteiden suunnittelu 2.1 Soveltamisala 6 2.2 Rakenteiden lujuus ja vakaus 6 2.3 Kantavien ja jäykistävien rakenteiden suunnittelu ja toteutus 7 2.4 Seuraamusten Lisätiedot 7. Suora leikkaus TAVOITTEET 7. Suora leikkaus SISÄLTÖ
TAVOITTEET Kehitetään menetelmä, jolla selvitetään homogeenisen, prismaattisen suoran sauvan leikkausjännitysjakauma kun materiaali käyttäytyy lineaarielastisesti Menetelmä rajataan määrätyn tyyppisiin Lisätiedot Rakentamista koskevat uudet vaatimukset ja ohjeet. Teräsrakennepäivät Scandic Park Helsinki Yli-insinööri Jukka Bergman
Rakentamista koskevat uudet vaatimukset ja ohjeet Teräsrakennepäivät 8.11.2016 Scandic Park Helsinki Yli-insinööri Jukka Bergman Valmistelun tausta MRL I 1.1.2013-> MRL II 1.9.2014-> YMa+VNa 2013-2017 Lisätiedot SFS 5980 Asuntosprinklauslaitteistot Osa 1 Suunnittelu, asentaminen ja huolto (INSTA 900-1:2013)
Pohjois-Savon pelastuslaitos Hyväksytyt poikkeamat Riskienhallinta 25.9.2014 1/6 Automaattisten sammutuslaitteistojen suunnitelussa hyväksyttävät poikkeamat. SFS 5980 Asuntosprinklauslaitteistot Osa 1 Lisätiedot JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS KORJAUS RAPORTTI VÄLIAIKAISTUENNOISTA Torikatu Joensuu
JOENSUUN JUVA OY JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS KORJAUS RAPORTTI VÄLIAIKAISTUENNOISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 04.07.2011 JOENSUUN JUVA OY Penttilänkatu 1 F 80220 Joensuu Puh. 013 137980 Fax. Lisätiedot Uudet betoninormit ja eurooppalaiset betonielementtirakentamista koskevat tuotestandardit
Uudet betoninormit ja eurooppalaiset betonielementtirakentamista koskevat tuotestandardit - Mitä betoninormeihin (rakentamiskokoelmaan) jää jäljelle - Mitä suunnittelijan tulee tietää tuotestandardeista Lisätiedot LIITE 24 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN EUROKOODI 3: TERÄSRAKENTEIDEN SUUNNITTELU.
LIITE 24 KANSALLINEN LIITE STANDARDIIN SFS-EN 1993-3-1 EUROKOODI 3: TERÄSRAKENTEIDEN SUUNNITTELU. Osa 3-1: Mastot ja savupiiput - Mastot Esipuhe Tätä kansallista liitettä käytetään yhdessä standardin SFS Lisätiedot HITSATUT PROFIILIT EN 1993 -KÄSIKIRJA (v.2010)
EN 1993 -KÄSIKIRJA (v.2010) Täsmennykset ja painovirhekorjaukset 20.4.2016: Sivu 72: Alhaalta laskien 2. kappale: Käyttörajatilassa (SLS, Service Limit State)... Käyttörajatilassa (SLS, Serviceability Lisätiedot Orsien käytönrajat paljaille ja päällystetyille avojohdoille EN 50341, EN 50423. Johtokulma
Orsien käytönrajat paljaille ja päällystetyille avojohdoille EN 50341, EN 50423 40 50 60 70 80 90 100 110 03 Sisällysluettelo Orsien käytönrajat perusteet...04 20 kv paljaan avojohdon orret SH66 (seuraava Lisätiedot TERADOWEL- ja ULTRADOWELkuormansiirtojärjestelmä
SEMTUN JVA+ MUURAUS- KANNAKKEET KÄYTTÖ- JA SUUNNITTELUOHJE 19.5.2016 - 1 - SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... - 2-1.1 Yleiskuvaus... - 2-1.2 Toimintatapa... - 3-1 MITAT JA MATERIAALIT... - 4-2.1 Kannaketyypit... Lisätiedot KANTAVUUS- TAULUKOT W-70/900 W-115/750 W-155/560/840
KANTAVUUS- TAUUKOT W-70/900 W-115/750 W-155/560/840 SISÄYSUETTEO MITOITUSPERUSTEET... 3 KANTAVUUSTAUUKOT W-70/900... 4-9 W-115/750... 10-15 W-155/560/840... 16-24 ASENNUS JA VARASTOINTI... 25 3 MITOITUSPERUSTEET Lisätiedot LEVYJÄYKISTYSRAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJE KNAUF OY:N KIPSILEVYJEN LEVYJÄYKISTYKSELLE
Suunnitteluohje :n kipsilevyjen levyjäykistykselle LEVYJÄYKISTYSRAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJE KNAUF OY:N KIPSILEVYJEN LEVYJÄYKISTYKSELLE Suunnitteluohje :n kipsilevyjen levyjäykistykselle 1 (10) SISÄLTÖ Lisätiedot JOHDANTO SEINÄKENKIEN TOIMINNAN KUVAUS TUOTEVALIKOIMA VETO- JA LEIKKAUSKAPASITEETIT
SEINÄKENKIEN KÄYTTÖ Václav Vimmr Zahra Sharif Khoda odaei Kuva 1. Erikokoisia seinäkenkiä JOHDNTO Seinäkengät on kehitetty yhdistämään jäykistävät seinäelementit toisiinsa. Periaatteessa liitos on suunniteltu Lisätiedot ESIMERKKI 3: Nurkkapilari
ESIMERKKI 3: Nurkkapilari Perustietoja: - Hallin 1 nurkkapilarit MP10 ovat liimapuurakenteisia mastopilareita. 3 Halli 1 6000 - Mastopilarit on tuettu heikomman suunnan nurjahusta vastaan ulkoseinäelementeillä. Lisätiedot Rakennuksen runkoon kohdistuvat vaakavoimat siirretään jäykistysosille jäykkien välipohjalevyjen välityksellä.
LAATASTON LEVYTOIMINTA Laatastton levytoiinta Suunnittelu onnettouuskuorille BNK 23 Ontelolaatat taipuisalla tuella BNK 18 Ontelolaatta - seinäliitos BNK 27 Rakennuksen runkoon kohdistuvat vaakavoiat siirretään Lisätiedot VEMO-valuankkurit KÄYTTÖOHJE Käyttöseloste nro BY326
VEMO-valuankkurit KÄYTTÖOHJE Käyttöseloste nro BY326 995-G 1036-G 1140 1130 1988 07.05.2012 Sivu 1/16 SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä 1.1 Valuankkurin toimintatapa 2. Valuankkurin rakenne 2.1 Ankkurin osat Lisätiedot Kuormitustaulukko SP-ritilätasot. Malli A
Kuormitustaulukko SP-ritilätasot Malli A 20 x 3 25 x 2 25 x 3 25 x 4 25 x 5 30 x 2 30 x 4 30 x 5 35 x 4 35 x 5 40 x 2 40 x 4 3072 258 3195 267 4792 400 63 534 7987 667 4608 382 6912 573 9216 764 20 956 Lisätiedot ESIMERKKI 7: NR-ristikkoyläpohjan jäykistys
ESIMERKKI 7: NR-ristikkoyläpohjan jäykistys Perustietoja - NR-ristikkoyläpohjan jäykistys toteutetaan jäykistelinjojen 1,2, 3, 4 ja 5 avulla. - Jäykistelinjat 2, 3 ja 4 toteutetaan vinolaudoilla, jotka Lisätiedot RIL Rakennesuunnittelun julkaisut - tilannekatsaus
RIL Rakennesuunnittelun julkaisut - tilannekatsaus Eurokoodiseminaari 2016 Gunnar Åström RIL gunnar.astrom@ril.fi 10.12.2015/GÅ 1 Eurokoodien suunnitteluohjeet RIL 201 207 (EC1 EC7) Tehtävä: Esittää eurokoodien Lisätiedot Lehdistötiedote. Latinalaisen Amerikan korkein silta rakennetaan turvallisesti ja tarkasti PERI:n järjestelmillä. Puente Baluarte, Meksiko
Latinalaisen Amerikan korkein silta rakennetaan turvallisesti ja tarkasti PERI:n järjestelmillä Puente Baluarte, Meksiko Baluarten silta kuuluu huomattavimpiin infrarakennusprojekteihin, joita Meksikossa Lisätiedot Teräsputkipaalujen kalliokärkien suunnittelu, lisäohjeita FEMlaskentaa
1 (1) Teräsputkipaalujen kalliokärkien suunnittelijoilla Teräsputkipaalujen kalliokärkien suunnittelu, lisäohjeita FEMlaskentaa varten. Teräsputkipaalujen kalliokärkien suunnittelu on tehtävä Liikenneviraston Lisätiedot Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki
Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki 27.8.2014 1 Taustatiedot Suonenjoen kaupungin keskustassa on käynnissä asemakaavatyö, jonka Lisätiedot RIL Suunnitteluperusteet ja rakenteiden kuormat. Eurokoodit EN 1990, EN , EN ja EN
RIL 201-1-2017 Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry Suunnitteluperusteet ja rakenteiden kuormat Eurokoodit EN 1990, EN 1991-1-1, EN 1991-1-3 ja EN 1991-1-4 2 RIL 201-1-2017 JULKAISIJA JA KUSTANTAJA: Lisätiedot LAAKERIEN VALINTAOHJE
LAAKERIEN VALINTAOHJE 1. Yleistä Laakerien valintaan vaikuttavat tekijät ovat yleensä - kuorma - liikevarat - kiertymä - kitkakerroin - palonkesto - käyttölämpötila - käyttöikä - mitat - tuotehyväksyntä Lisätiedot TUOTTEEN NIMI EDUSTAJA/ VALMISTAJA TUOTEKUVAUS SERTIFIOINTIMENETTELY. Myönnetty 1.10.2013. Alkuperäinen englanninkielinen
TUOTTEEN NIMI SERTIFIKAATTI VTT-C-10100-13 Myönnetty 1.10.2013 Alkuperäinen englanninkielinen Xella kattoelementit Xella lattiaelementit EDUSTAJA/ VALMISTAJA Xella Danmark A/S Helge Nielsen Allé 7 DK-8723 Lisätiedot Rakennusmääräysten ja ohjeiden kehittyminen Tomi Toratti
1 Rakennusmääräysten ja ohjeiden kehittyminen Tomi Toratti 19.11.2015 2 Sisältö Vuosi 2016 Palomääräykset - YM asetusluonnos rakennusten paloturvallisuudesta Jatkuva sortuma - YM asetus rakenteiden onnettomuuskuormia Lisätiedot Rakenteiden suunnittelua koskevien säädösten ja ohjeiden tilanne. Jukka Bergman Yli-insinööri Rakennukset ja rakentaminen yksikkö
Rakenteiden suunnittelua koskevien säädösten ja ohjeiden tilanne Jukka Bergman Yli-insinööri Rakennukset ja rakentaminen yksikkö Hilton Kalastajatorppa 10.12.2015 MRL I 1.1.2013-> MRL II 1.9.2014-> YMa+VNa Lisätiedot YEISTÄ KOKONAISUUS. 1 Rakennemalli. 1.1 Rungon päämitat
YEISTÄ Tässä esimerkissä mitoitetaan asuinkerrostalon lasitetun parvekkeen kaiteen kantavat rakenteet pystytolppa- ja käsijohdeprofiili. Esimerkin rakenteet ovat Lumon Oy: parvekekaidejärjestelmän mukaiset. Lisätiedot Työ- ja elinkeinoministeriön asetus
LUONNOS 29.8.2011 Työ- ja elinkeinoministeriön asetus kaivosten nostolaitoksista Annettu Helsingissä päivänä kuuta 20 Työ- ja elinkeinoministeriön päätöksen mukaisesti säädetään kaivoslain (621/2011) 134 Lisätiedot RIL263 KAIVANTO-OHJE TUETUN KAIVANNON MITOITUS PETRI TYYNELÄ/RAMBOLL FINLAND OY
RIL263 KAIVANTO-OHJE TUETUN KAIVANNON MITOITUS PETRI TYYNELÄ/RAMBOLL FINLAND OY YLEISTÄ Kaivanto mitoitetaan siten, että maapohja ja tukirakenne kestävät niille kaikissa eri työvaiheissa tulevat kuormitukset Lisätiedot HalliPES 1.0 OSA 11: JÄYKISTYS
1.0 JOHDANTO Tässä osassa käsitellään yksittäisen kantavan rakenteen ja näistä koostuvan rakennekokonaisuuden nurjahdus-/ kiepahdustuentaa sekä primäärirungon kokonaisjäykistystä massiivipuurunkoisessa Lisätiedot EC4, Liittorakenteet Palomitoitus, palkit, pilarit ja laatat
EC4, Liittorakenteet Palomitoitus, palkit, pilarit ja laatat Technopolis Espoo 29.9.2016 Rakennuksen paloturvallisuuteen vaikuttavat tekijät E1 SUOMEN RAKENTAMISMÄÄRÄYSKOKOELMA Rakennusten paloturvallisuus Lisätiedot Eurocode Service Oy. Maanvarainen pilari- ja seinäantura. Ohjelmaseloste ja laskentaperusteet
Maanvarainen pilari- ja seinäantura Ohjelmaseloste ja laskentaperusteet Eurocode Service Oy Sisarustentie 9 00430 Helsinki tel. +358 400 373 380 www.eurocodeservice.com 10.5.2011 Maanvarainen pilari- ja Lisätiedot Rak 43-3136 BETONIRAKENTEIDEN HARJOITUSTYÖ II syksy 2015 3 op.
Rak 43-3136 Betonirakenteiden harjoitustyö II syksy 2014 1 Aalto Yliopisto/ Insinööritieteiden korkeakoulu/rakennustekniikan laitos Rak 43-3136 BETONIRAKENTEIDEN HARJOITUSTYÖ II syksy 2015 3 op. JÄNNITETTY Lisätiedot Sweco Rakennetekniikka Oy. KORKEAN RAKENTAMISEN HAASTEET, CASE REDI. Copyright Helin & Co / Voima Graphics Arkkitehti Helin & Co
Sweco Rakennetekniikka Oy. KORKEAN RAKENTAMISEN HAASTEET, CASE REDI Copyright Helin & Co / Voima Graphics Arkkitehti Helin & Co 1 Työmaa 10.8.2016 web-liittymästä Haastavuus näkyy jo tästä 2 Näkymiä Tekla Lisätiedot Katso lasiseinän rungon päämitat kuvista 01 ja Jäykistys ja staattinen tasapaino
YLEISTÄ itoitetaan oheisen toimistotalo A-kulman sisääntuloaulan alumiinirunkoisen lasiseinän kantavat rakenteet. Rakennus sijaitsee Tampereen keskustaalueella. KOKOAISUUS Rakennemalli Lasiseinän kantava Lisätiedot Ajankohtaista rakentamisesta
Ajankohtaista rakentamisesta EC4 liittorakenteet 2016 29.9.2016 Eurokoodien tilanne Käyttäjälle päin eurokoodien tilanne tulee jatkossa olemaan stabiili, kunnes seuraavan sukupolven eurokoodit julkaistaan Lisätiedot Ontelolaatat suunnitellaan, valmistetaan ja asennetaan voimassaolevien standardien SFS-EN 1168, SFS 7016 ja SFS-EN 13670 mukaan.
1 Betoninormikortti n:o 27 3.5.2012 ONTELOLAATTA - SEINÄLIITOS Eurokoodi 1992-1-1 1. Normikortin soveltamisalue Tämä normikortti käsittelee raskaasti kuormitettujen (tyypillisesti yli 8-kerroksisten rakennusten) Lisätiedot Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta
Ympäristöministeriön asetus Eurocode-standardien soveltamisesta talonrakentamisessa annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 5 päivänä marraskuuta 2010 Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti Lisätiedot Caring kuormanvarmistuslaskurin opas
Caring kuormanvarmistuslaskurin opas Versio: 2012 06 20 Sivu 1 (8) CARING KUORMANVARMISTUSLASKURIN OPAS Caring kuormanvarmistuslaskuri perustuu standardin EN 12195-1:2010 periaatteisiin. Käyttäjällä on Lisätiedot JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011
JOENSUUN JUVA OY JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011 JOENSUUN JUVA OY Penttilänkatu 1 F 80220 Joensuu Puh. 013 137980 Fax. Lisätiedot Hämeenkylän koulun voimistelusalin vesikaton liimapuupalkkien kantavuustarkastelu
TUTKIMUSSELOSTUS Nro VTT S 01835 10 4.3.010 Hämeenkylän koulun voimistelusalin vesikaton liimapuupalkkien kantavuustarkastelu Tilaaja: Vantaan Tilakeskus, Hankintapalvelut, Rakennuttaminen TUTKIMUSSELOSTUS Lisätiedot KANTAVIA RAKENTEITA KOSKEVAT SÄÄDÖKSET. Tilannekatsaus Eurokoodi 2013 seminaari, Yli-insinööri Jukka Bergman
KANTAVIA RAKENTEITA KOSKEVAT SÄÄDÖKSET Tilannekatsaus Eurokoodi 2013 seminaari, 11.12.-13 Yli-insinööri Jukka Bergman Tausta määräyskokoelman uudistamiselle MRL 13, MRL 117 (=> 1.1.2013) MRL:ia täydentävät Lisätiedot Kiilax-paloluokiteltu tarkastusluukku, pikaasennettava
1 (5) Myönnetty Päivitys Voimassa 7.4.2014 23.11.2016 22.11.2021 VTT Expert Services Oy on eräiden rakennustuotteiden tuotehyväksynnästä annetun lain (954/2012) 5 nojalla ja ottaen huomioon lain 2 luvun Lisätiedot PALONKESTO-OHJEISTUS - MITEN TAULUKKOMITOITUSTA VOIDAAN KÄYTTÄÄ - RAKENTEIDEN YHTEISTOIMINTA PALOTILANTEESSA
PALONKESTO-OHJEISTUS - MITEN TAULUKKOMITOITUSTA VOIDAAN KÄYTTÄÄ - RAKENTEIDEN YHTEISTOIMINTA PALOTILANTEESSA STANDARDIN EN 1992-1-2 SISÄLTÖÄ: Luvussa 2: Palomitoituksen perusteet Luvussa 3: Materiaaliominaisuudet Lisätiedot 2017 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute