Source: http://www.srodkitrwale.pl/artykul,1782,18348,samochod-z-napedem-hybrydowym-a-limit-amortyzacji-w-wysokosci.html
Timestamp: 2020-02-29 02:52:48+00:00
Document Index: 108452755

Matched Legal Cases: ['art. 16', 'art. 23', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 23', 'art. 16']

Samochód z napędem hybrydowym a limit amortyzacji w wysokości 225.000 zł – www.srodkitrwale.pl
Aktualnie jesteś: Strona główna » Amortyzacja » Samochód z napędem hybrydowym a limit amortyzacji w wysokości 225.000 zł
Zamierzamy kupić samochód osobowy z napędem hybrydowym. Ponieważ w pojeździe tym, obok silnika spalinowego, jest również silnik elektryczny umożliwiający jego wykorzystanie jako jedyne źródło napędu, mamy wątpliwość, czy w takim przypadku przy amortyzacji będziemy uprawnieni do stosowania limitu w wysokości 225.000 zł?
Limit w wysokości 225.000 zł może być stosowany wyłącznie w odniesieniu do samochodów osobowych kwalifikujących się do pojazdów elektrycznych zdefiniowanych w ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Do odrębnie zdefiniowanych samochodów o napędzie hybrydowym zastosowanie znajdzie limit w wysokości 150.000 zł.
Od 1 stycznia 2019 r., w wyniku nowelizacji ustaw o podatku dochodowym, zmienione zostały limity ograniczające wartość amortyzacji samochodów osobowych zaliczanej do koszów uzyskania przychodów.
I tak, jak wynika z art. 16 ust. 1 pkt 4 ustawy o PDOP (oraz odpowiednio art. 23 ust. 1 pkt 4 ustawy o PDOF), nie stanowią kosztów uzyskania przychodów odpisy amortyzacyjne (z tytułu zużycia samochodu osobowego), w części ustalonej od wartości samochodu przewyższającej kwotę:
a) 225.000 zł - w przypadku samochodu osobowego będącego pojazdem elektrycznym w rozumieniu art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych,
W myśl ww. art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r., przez samochód osobowy będący pojazdem elektrycznym należy rozumieć pojazd samochodowy wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania.
Natomiast pojazdem hybrydowym jest pojazd samochodowy o napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania (por. art. 2 pkt 13 ww. ustawy).
Powyższe oznacza, że pojazd hybrydowy, pomimo posiadania silnika elektrycznego, nie jest tożsamy z pojazdem elektrycznym. W związku z tym nie można do takiego samochodu stosować limitu w wysokości 225.000 zł. Do tego typu pojazdów znajdzie zatem zastosowanie limit w wysokości 150.000 zł, stosowany od 1 stycznia 2019 r. do samochodów osobowych pozostałych, czyli posiadających napęd inny niż elektryczny, a więc m.in. hybrydowy.
Dodajmy, że zgodnie z wyjaśnieniem Ministerstwa Finansów uzyskanym przez nasze Wydawnictwo w dniu 9 listopada 2018 r., nowe limity amortyzacji obowiązujące od 1 stycznia 2019 r. mają zastosowanie również do samochodów osobowych wprowadzonych do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych do dnia 31 grudnia 2018 r.
Zwróćmy dodatkowo uwagę, że takie same zasady dotyczące kwalifikacji pojazdów elektrycznych należy stosować przy określaniu wartości limitu obowiązującego od 1 stycznia 2019 r. przy zaliczaniu do kosztów uzyskania przychodów opłat leasingowych dotyczących omawianych pojazdów (por. art. 23 ust. 1 pkt 47a i ust. 5e ustawy o PDOF oraz odpowiednio art. 16 ust. 1 pkt 49a i ust. 5e ustawy o PDOP).