Source: http://www.anwalt24.de/rund-ums-recht/Paragraph_5m_BinSchG-d140329,19.html
Timestamp: 2017-01-18 14:40:21
Document Index: 99627623

Matched Legal Cases: ['§ 5', '§ 5', '§ 5', '§ 6', '§ 7', '§ 8', '§ 9', '§ 10', '§ 11', '§ 12', '§ 13', '§ 14', '§ 15', '§ 16', '§ 17', '§ 18', '§ 19', '§ 20', '§ 21', '§ 22', '§ 23', '§ 24', '§ 25', '§ 133', '§ 5', '§ 4', '§ 5', '§ 5', '§ 6']

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Gesetz betreffend die privatrechtlichen Verhältnisse der Binnenschifffahrt (Binn...…§ 5m BinSchG§ 6 BinSchG§ 7 BinSchG§ 8 BinSchG§ 9 BinSchG§ 10 BinSchG§ 11 BinSchG§ 12 BinSchG§ 13 BinSchG§ 14 BinSchG§ 15 BinSchG§ 16 BinSchG§ 17 BinSchG§ 18 BinSchG§ 19 BinSchG§ 20 BinSchG§ 21 BinSchG§ 22 BinSchG§ 23 BinSchG§ 24 BinSchG§ 25 BinSchG…§ 133 BinSchG (weggefallen)
§ 5m BinSchGGesetz betreffend die privatrechtlichen Verhältnisse der Binnenschifffahrt (Binnenschifffahrtsgesetz - BinSchG)BundesrechtErster Abschnitt – SchiffseignerTitel: Gesetz betreffend die privatrechtlichen Verhältnisse der Binnenschifffahrt (Binnenschifffahrtsgesetz - BinSchG)Normgeber: BundAmtliche Abkürzung: BinSchGGliederungs-Nr.: 4103-1Normtyp: GesetzDie §§ 4 bis 5l sind ohne Rücksicht auf das nach Internationalem Privatrecht anzuwendende Recht anzuwenden, wenn im Zeitpunkt des haftungsbegründenden Ereignisses 1.das Schiff, für das die Haftung beschränkt werden soll, ein deutsches Gewässer oder ein sonstiges dem Strassburger Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt - CLNI (BGBl. 1998 II S. 1.643) unterliegendes Gewässer befahren hat oder2.Bergungsmaßnahmen für ein im Bereich solcher Gewässer in Gefahr befindliches Binnen- oder Seeschiff oder für die Ladung eines solchen Binnen- oder Seeschiffs erbracht worden sind oder3.ein im Bereich solcher Gewässer gesunkenes, havariertes, festgefahrenes oder verlassenes Schiff oder die Ladung eines solchen Schiffes gehoben, beseitigt, vernichtet oder unschädlich gemacht worden ist.Ist das Ereignis auf einem ausländischen, dem Strassburger Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt - CLNI (BGBl. 1998 II S. 1.643) unterliegenden Gewässer eingetreten, so bestimmt sich jedoch abweichend von § 5k Abs. 2 Satz 3der Haftungshöchstbetrag für die Gesamtheit der aus demselben Ereignis entstandenen Ansprüche wegen der Tötung oder Verletzung von Reisenden nach dem nach Internationalem Privatrecht anzuwendenden Recht.
§ 5l BinSchG§ 6 BinSchG