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Timestamp: 2018-09-25 15:51:59
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﻿ RESOLUCIÓN 180134 DE ENERO 29 DE 2009
RESOLUCIÓN 180134 DE 29 DE ENERO DE 2009
CONTENIDO:HIDROCARBUROS. SE MODIFICAN LAS RESOLUCIONES 181780 DE 2005 Y 180212 DE 2007, EN RELACIÓN CON EL INGRESO AL PRODUCTOR DEL BIOCOMBUSTIBLE PARA USO EN MOTORES DIESEL. DEROGA LA RESOLUCIÓN 182158 DE 2007.
TEMAS ESPECÍFICOS:HIDROCARBUROS, ACPM
RESOLUCIÓN 18 0134 DE 2009
“Por la cual se modifica el artículo 2º de la Resolución 18 1780 del 29 de diciembre de 2005, en relación con el ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diésel”.
(Nota: Véase Resolución 91566 de 2012 artículo 1º del Ministerio de Minas y Energía)
en ejercicio de sus atribuciones legales y, en especial las conferidas por la Ley 939 de 2004 y el Decreto 070 de 2001, y
Que a través de la Resolución 18 1780 del 29 de diciembre de 2005, modificada por las resoluciones 18 0212 del 14 de febrero de 2007 y 18 2158 del 28 de diciembre de 2007, se señaló la estructura de precios del ACPM a ser mezclado con biocombustible para uso en motores diésel;
Que a través del documento CONPES 3510 del 31 de marzo de 2008, se fijaron lineamientos para la producción sostenible de biocombustibles en Colombia.
Que uno de los elementos que se define en dicho documento, es una nueva política para el cálculo del ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diésel, de acuerdo con las siguientes consideraciones:
• El ingreso máximo al productor del biocombustible para uso en motores diésel será el que resulte de establecer el mayor precio, entre los siguientes tres precios:
• Un precio que tome como referencia el costo de oportunidad de los usos alternativos de la materia prima más eficiente utilizada para la producción del biocombustible, en este caso se calcula a partir del precio de referencia del mercado interno de aceite de palma, con sus respectivos ajustes por calidad. Adicionalmente, se tendrá en cuenta el precio internacional del metanol como insumo en su producción y el cálculo de un factor eficiente de producción.
• Un precio que tome como referencia los precios internacionales del diésel, medido este sobre la base actual en la que se fijan los precios internos de nuestro ACPM, es decir una ponderación entre la paridad exportación y la paridad importación, al ser el país hoy importador en una porción en esta materia, con un ajuste referido a los cambios en las propiedades de estos combustibles como resultado de la mezcla: i) aumento del precio por mejoras en cetanaje y la disminución en el contenido de azufre; y ii) disminución del precio causado por el menor poder calorífico del biocombustible frente al diésel de origen fósil.
• Un precio mínimo que permita atenuar las consecuencias de reducciones considerables en los anteriores precios. Dicho precio se fijó en $ 6.545/galón a precios del 2008, bajo análisis de costos de la producción del biocombustible para uso en motores diésel tomando como referencia el costo promedio de las materias primas en los últimos 10 años, el cual se debe actualizar anualmente de acuerdo con el comportamiento del índice de precios al productor en un 70% y del comportamiento de la tasa de cambio en un 30%;
Que se hace necesario ajustar la fórmula del ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diésel en el país, de acuerdo con lo establecido en el documento CONPES 3510 del 31 de marzo de 2008.
ART. 1º—Modifícase el artículo 2º de la Resolución 18 1780 del 29 de diciembre de 2005, el cual quedará así:
“ART. 2º—Ingreso al productor. El ingreso al productor del ACPM mezclado con biocombustible para uso en motores diésel, IPAMB(t), expresado en pesos por galón, será el que resulte de aplicar la siguiente fórmula:
IPAMB(t) = Ip(t) * XA + IpBUMD * XB
IP(t): Es el ingreso al productor del ACPM, tal y como dicho ingreso se establece en la Resolución 8 2439 de 1998, o las normas que la modifiquen o sustituyan.
IPBUMD(t): Es el ingreso al productor del biocombustible para uso motores diésel, por las ventas de dicho producto en condiciones estándar, es decir corregido a 60ºF de temperatura, que para efectos de esta estructura de precios se reconoce como el precio máximo al mayor entre los siguientes tres valores:
XA: Es la fracción de ACPM que se mezcla con el biocombustible para uso en motores diésel, la cual en la actualidad es equivalente al 95%.
XB: Es la fracción de biocombustible para uso en motores diésel que se mezcla con el ACPM, la cual en la actualidad es equivalente al 5%.
1. Siete mil ciento setenta y nueve pesos con ochenta y ocho centavos ($ 7,179.88) por galón, actualizado como se establece en el parágrafo 1º de este artículo.
2. El precio interno del aceite de palma calculado de acuerdo con la metodología del fondo de estabilización de precios para el palmiste, el aceite de palma y sus fracciones, de conformidad con lo establecido en el Acuerdo 149 de 2005, o las normas que lo modifiquen, con sus respectivos ajustes por calidad, teniendo en cuenta el precio internacional del metanol y un factor eficiente de producción, calculado de acuerdo con la siguiente fórmula:
IpBUMD(t) = {PIAp(t) + [(FPE + FMeOH)/(ß*42)]} * TRM
IPBUMD(t): Es el ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diésel, expresado en pesos por galón ($/galón).
PIAP (t): Es el precio interno nacional del aceite de palma ajustado por calidad, expresado en dólares por galón, calculado de acuerdo con la fórmula señalada en el parágrafo 2º del presente artículo.
FPE: Es el factor de producción eficiente del biocombustible para uso en motores diésel, expresado en dólares por tonelada de biocombustible (US$/Ton), el cual se fija en ciento setenta y siete dólares por tonelada de biocombustible (US$ 177/Ton).
TRM: Es el promedio de la tasa representativa del mercado, certificada por la autoridad competente, vigente para los cinco días anteriores a la fecha de cálculo.
FMeOH: Es el factor de utilización del metanol para la producción del biocombustible para uso en motores diésel, expresado en dólares por tonelada (US$/Ton).
FMeOH = (PMeOH * 0.12)
PMeOH = (Contrato + Spot)/2 + 203
PMeOH: Es el precio del metanol, expresado en dólares por tonelada (US$/Ton).
Contrato: Es el valor del metanol a partir del Contract Net Transaction Price FOB U.S. Gulf in Barges de la publicación CMAI del último reporte semanal del mes anterior, expresado en dólares por tonelada (US$/Ton).
Spot: Es el valor del metanol a partir del promedio del Spot Barge FOB U.S. Gulf de la publicación CMAI del último reporte semanal del mes anterior, expresado en dólares por tonelada (US$/Ton).
0.12: Es la fracción promedio de metanol utilizada para producir una tonelada de biodiésel.
2: Es el valor que se utiliza para promediar los precios de contrato y spot del metanol.
203: Son los costos promedio de nacionalización, logística de puerto y transporte a la planta de biocombustible para uso en motores diésel del metanol.
3. El precio de referencia al mercado internacional del diésel, medido este sobre la base actual en la que se fijan los precios internos de nuestro ACPM, es decir una ponderación entre la paridad exportación y la paridad importación, al ser el país hoy importador en una porción en esta materia, con un ajuste referido a los cambios en las propiedades de este combustible como resultado de la mezcla: i) aumento del precio por mejoras en cetanaje y la disminución en el contenido de azufre; ii) disminución del precio causado por el menor poder calorífico del biocombustible frente al diésel de origen fósil y calculado de acuerdo con la siguiente fórmula:
A: Es la fracción de ACPM importado que se utiliza en el país frente a la totalidad de la demanda nacional, de acuerdo con la información más reciente disponible.
PIACPM (t): Es el precio paridad importación del ACPM, expresado en dólares por galón (US$/galón), calculado de acuerdo con la fórmula señalada en el parágrafo 3º del presente artículo.
PEACPM (t): Es el precio paridad exportación del ACPM, expresado en dólares por galón (US$/galón), calculado de acuerdo con la fórmula señalada en el parágrafo 3º del presente artículo.
Cet(t): Es el ajuste por efecto del mejoramiento del cetano en la mezcla del ACPM con el biocombustible en motores diésel, expresado en dólares por galón (US$/Gal) el cual equivale a 0,0166 dólares por galón, teniendo en cuenta que el mercado en promedio reconoce un centavo de dólar por galón por una mejora de 3 unidades en el número de cetano y la mezcla tiene un mejoramiento de 5 en dicho parámetro por efecto de la utilización del biocombustible para uso en motores diésel.
B: Es la fracción de ACPM producido a nivel nacional que se utiliza en el país frente a la totalidad de la demanda nacional, de acuerdo con la información más reciente disponible.
PC: Es el ajuste del poder calorífico de la mezcla entre el ACPM y el biocombustible para uso en motores diésel frente al ACPM calculado de acuerdo con la siguiente ecuación:
PCA: Es el poder calorífico del ACPM, el cual es de 133.230,5, expresado en BTU/galón.
PCB: Es el poder calorífico del biocombustible para uso en motores diésel, el cual es de 125.247, expresado en BTU/galón.
S(t): Es el promedio del ajuste favorable por azufre frente al ACPM, correspondiente a los 25 primeros días del mes inmediatamente anterior, expresado en pesos por galón ($/Gal) para el período t, calculado de acuerdo con la siguiente ecuación:
2.500: Es el contenido de azufre máximo permitido en el ACPM en Colombia en la actualidad, expresado en partes por millón.
SMEZ: Es el contenido de azufre de la mezcla entre el ACPM y el biocombustible para uso en motores diésel, expresado en partes por millón y el cual es en la actualidad de 2.250 partes por millón.
Nº 2(t): Es el promedio de la cotización del indice número 2 U.S. Gulf Coast Waterborne de la publicación PLATT´s de Standard & Poor´s de los 25 primeros días del mes inmediatamente anterior, expresado en dólares por galón (US$/Gal) para el período t.
LS Nº 2(t): Es el promedio de la cotización del indice número 2 de bajo azufre U.S. Gulf Coast Waterborne de la publicación PLATT´s de Standard & Poor´s de los 25 primeros días del mes inmediatamente anterior, expresado en dólares por galón (US$/Gal) para el período t.
470: Es la diferencia entre el contenido de azufre en parte por millón del diésel Nº 2 de alto y bajo azufre.
PAR. 1º—El Valor de $ 7,179.88 por galón se actualizará cada año a partir del 1º de enero de 2010, de la siguiente manera:
PAR. 2º—El precio interno nacional del aceite de palma ajustado por calidad (PIAp(t)) se calculará de acuerdo con la siguiente fórmula:
PIAP(t) =(PrAPR (t)*1,078) / (ß*42)
1,078: Es el factor para medir las bonificaciones por calidad del aceite de palma en el mercado colombiano y las mermas en el proceso de producción del biocombustible para uso en motores diésel.
PIAP (t): Es el precio interno nacional del aceite de palma ajustado por calidad, expresado en dólares por galón, para el período t.
PrAPR (t): Es el precio interno del aceite de palma calculado de acuerdo con la metodología del fondo de estabilización de precios para el palmiste, el aceite de palma y sus fracciones, así:
PrAPR (t) = MIN [PIAP(t); PICS(t)]
MIN: Es el valor mínimo entre dos o más variables.
PIAP(t): Es el promedio ponderado de la paridad importación de las cotizaciones del aceite de palma crudo, correspondientes a las cuatro semanas anteriores a la fecha de cálculo, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton), de acuerdo con la siguiente fórmula:
PIAP(t) = (CIF Rott promedio (t) -40+70) *(1+ arancel) * 97%
CIF Rott promedio (t): Es el promedio ponderado de las cotizaciones del aceite de palma crudo (CIF Rótterdam) de la publicación Oil World, correspondientes a las cuatro semanas anteriores, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton) y calculado el día 26 del mes inmediatamente anterior. Para su cálculo se tomará una ponderación del 10, 20, 30 y 40% para el promedio de las cotizaciones de la cuarta, tercera, segunda y primera semana anterior, respectivamente.
40: Es el costo promedio de los gastos de exportación de una tonelada de aceite crudo de palma, expresado en dólares por tonelada (US$/Ton)
70: Es el costo promedio de los fletes por el transporte de una tonelada de aceite de palma crudo desde el puerto de Rotterdam hasta el puerto local, expresado en dólares por Ton (US$/Ton).
Arancel: Es el arancel a la importación de aceite de palma al país vigente en el momento de la fecha de cálculo (última semana del mes inmediatamente anterior).
97%: Es un factor de protección de la producción local de aceite de palma.
PICS(t): Es el promedio ponderado de la paridad importación de las cotizaciones de una canasta de productos sustitutos, correspondientes a las cuatro semanas anteriores a la fecha de cálculo, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton), de acuerdo con la siguiente fórmula:
PICS(t) = 0,65*PISoya(t) + 0,35*MIN[PISebo(t) + PI Este(t)]
0,65: Es la fracción promedia de aceite de soya que se puede utilizar en el mercado interno como sustituto del aceite de palma.
0,35: Es la fracción promedia de otros productos (sebo y estearina) que se puede utilizar en el mercado interno como sustituto del aceite de palma.
PISoya (t): Es el promedio ponderado de la paridad importación de las cotizaciones del aceite de soya, correspondientes a las cuatro semanas anteriores a la fecha de cálculo, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton), de acuerdo con la siguiente ecuación:
PISoya (t) = (FOB Argentina promedio (t) + flete) *(1+ (arancel)*2/3)
FOB Argentina promedio (t): Es el promedio ponderado de las cotizaciones del aceite de soya (FOB Argentina) de la publicación Oil World, correspondientes a las cuatro semanas anteriores, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton) y calculado el día 26 del mes inmediatamente anterior. Para su cálculo se tomará una ponderación del 10, 20, 30 y 40% para el promedio de las cotizaciones de la cuarta, tercera, segunda y primera semana anterior, respectivamente.
Flete: Es el costo del flete del aceite de soya entre puerto argentino y puerto colombiano, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton).
Arancel: Es el arancel a la importación de aceite de soya al país vigente en el momento de la fecha de cálculo (última semana del mes inmediatamente anterior).
2/3: Es un factor de protección de la producción local de aceite de soya.
PISebo(t): Es el promedio ponderado de la paridad importación de las cotizaciones del sebo, correspondientes a las cuatro semanas anteriores a la fecha de cálculo, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton), de acuerdo con la siguiente ecuación:
PISebo(t) = CIF Rott promedio Sebo (t) *(1+ arancel)
CIF Rott promedio Sebo (t): Es el promedio ponderado de las cotizaciones del Sebo de la publicación Oil World (CIF Rótterdam), correspondientes a las cuatro semanas anteriores, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton) y calculado el día 26 del mes inmediatamente anterior. Para su cálculo se tomará una ponderación del 10, 20, 30 y 40% para el promedio de las cotizaciones de la cuarta, tercera, segunda y primera semana anterior, respectivamente.
Arancel: Es el arancel a la importación de sebo al país vigente en el momento de la fecha de cálculo (última semana del mes inmediatamente anterior).
PI Este (t): Es el promedio ponderado de la paridad importación de las cotizaciones de la estearina, correspondientes a las cuatro semanas anteriores a la fecha de cálculo, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton), de acuerdo con la siguiente ecuación:
PI Este (t) = (Fob Malasia Este (t) + 70) *(1+ arancel)
Fob Malasia Este (t): Es el promedio ponderado de las cotizaciones de la Estearina (Fob Malasia) de la publicación Oil World, correspondientes a las cuatro semanas anteriores, expresadas en dólares por tonelada (US$/Ton) y calculado el día 26 del mes inmediatamente anterior. Para su cálculo se tomará una ponderación del 10, 20, 30 y 40% para el promedio de las cotizaciones de la cuarta, tercera, segunda y primera semana anterior, respectivamente.
70: Es el costo promedio de los fletes por el transporte de una tonelada de estearina desde Malasia hasta el puerto local, expresado en dólares por Ton (US$/Ton),
Arancel: Es el arancel a la importación de estearina al país vigente en el momento de la fecha de cálculo (última semana del mes inmediatamente anterior).
PAR. 3º—El precio paridad importación del ACPM (PIACPM (t)), expresado en dólares por galón (US$/galón), se calcula de acuerdo con la siguiente fórmula:
PIACPM(t) ={[PrFOB+FL+SE+IM] * TRM}+A+TI+TPC
PIACPM (t): Es el precio paridad importación del ACPM, expresado en dólares por galón (US$/galón) para el período t.
FL=[Ws/(ß*42)]*(STR/100)
SE=S* PrFOB
IM: Es el valor de las inspecciones de calidad en puerto de cargue y descargue, expresado en dólares por galón (US$/galón). Este costo será de US$ 0.000286 por galón a partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente resolución.
A: Es el valor correspondiente al pago de la tarifa arancelaria de las importaciones de ACPM, expresada en pesos por galón, calculado de acuerdo con la tarifa general establecida en las normas que regulen la materia, o en aquellas que las modifiquen, sustituyan, aplicada sobre la base gravable establecida en las disposiciones vigentes.
TI: Es el valor correspondiente al pago del impuesto de timbre aplicable, expresado en pesos por galón, y calculado de acuerdo con la tarifa general establecida en las normas que regulen la materia, o en aquellas que las modifiquen o sustituyan, aplicada sobre la base gravable establecida en las disposiciones vigentes.
TPC: Es el costo máximo de transporte del poliducto Pozos colorados – Barranca que conecta el puerto Pozos colorados con la estación – Galán en Barrancabermeja, expresado en pesos por galón, definido en la Resolución 18 0088 del 30 de enero de 2003, modificada por la Resolución 18 1701 del 22 de diciembre de 2003, o las normas que las modifiquen o sustituyan.
De otro lado, el precio paridad exportación del ACPM (PEACPM (t)), expresado en dólares por galón (US$/galón), se calcula de acuerdo con la siguiente fórmula:
PEACPM(t) ={PrFOB * TRM}
PAR. 4º—El rubro “FPE” podrá ser modificado en cualquier momento por el Ministerio de Minas y Energía, cuando considere que existe justificación técnica y económica para dicho cambio”.
(Nota: Véase la Resolución 181966 de 2011 artículo 1º y artículo 3º y artículo 4º del Ministerio de Minas y Energía)
(Nota: Véase Resolución 181489 de 2012 artículo 1º del Ministerio de Minas y Energía)
ART. 2º—La presente resolución rige a partir de su publicación y deroga las disposiciones que le sean contrarias, en especial los artículos 3º y 5º de la Resolución 18 0212 del 14 de febrero de 2007 y la Resolución 18 2158 del 28 de diciembre de 2007.
(Nota: Modificada trancitoriamente por la Resolución 40211 de 2016 del Ministerio de Hacienda y Crédito Público)