Source: http://docplayer.cz/2657981-Kriteria-eu-pro-zelene-verejne-zakazky-doprava.html
Timestamp: 2017-01-18 13:25:11+00:00
Document Index: 53698564

Matched Legal Cases: ['čl. 6', 'čl. 6', 'čl. 6', 'čl. 10', 'zákona č. 86', 'zákona č. 406', 'zákona č. 406', 'zákona č. 137', 'zákona č. 137', 'zákona č. 406', 'zákona č. 406', 'zákona č. 406']

⭐Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky doprava
Download "Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky doprava"
1 Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky doprava Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Tento dokument poskytuje kritéria zelených veřejných zakázek pro oblast dopravy. Podrobné vysvětlení důvodů pro výběr těchto kritérií a odkazy na další informace se nacházejí v doprovodné technické podkladové zprávě. Pro každou skupinu výrobků/služeb jsou představeny dva soubory kritérií: Základní kritéria jsou vhodná pro každého veřejného zadavatele ve všech členských státech a týkají se nejvýznamnějších dopadů na životní prostředí. Jsou navržena tak, aby jejich použití nevyžadovalo další rozsáhlá ověřování a aby zvýšení nákladů bylo minimální. Komplexní kritéria jsou určena pro zadavatele, kteří chtějí nakoupit nejlepší environmentálně šetrné výrobky dostupné na trhu. V porovnání s jinými výrobky plnícími tutéž funkci mohou být náročnější na ověřování nebo mohou být nákladnější. 1. Definice a oblast působnosti Orgány veřejné správy pořizují rozličné typy vozidel od vozidel pro běžné použití (například služební vozidla, vozidla kontrolních orgánů, dodávkové vozy nebo zahradní techniku), pohotovostních vozidel (ambulance, požární vozidla a policejní automobily...) až po specializovaná vozidla (zametací vozy, nákladní vozy pro sběr odpadu, autobusy atd.). Byla vytvořena kritéria pro tyto tři skupiny produktů: osobní automobily nakupované přímo nebo pořizované na základě smlouvy formou leasingu/pronájmu vozidla a služby veřejné dopravy nákladní vozy pro sběr odpadu a služby sběru odpadu Kritéria a postupy zadávání veřejných zakázek definované v tomto dokumentu mohou být také použity jako vodítko pro definování specifikací pro nákup typů vozidel a pro veřejné zakázky na služby, které zde nejsou výslovně uvedeny. Navržená kritéria je také nutno interpretovat ve spojení se směrnicí 2009/33/ES o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel a s vnitrostátními předpisy, které tuto směrnici provádějí. Tato směrnice ukládá veřejným orgánům a provozovatelům poskytujícím veřejné služby zohledňovat při nákupu silničních vozidel energetické a environmentální dopady po dobu jejich provozní životnosti, což zahrnuje přinejmenším spotřebu energie, emise CO 2 a emise znečišťujících látek včetně NO x, nemethanových uhlovodíků (NMHC) a částic. Toho lze dosáhnout buď zahrnutím požadavků na energetickou a environmentální výkonnost pro každý uvažovaný dopad (jako minimální technické specifikace nebo kritéria pro přidělování zakázek), nebo peněžním vyjádřením těchto dopadů při rozhodování o nákupu v souladu s metodikou výpočtu uvedenou ve směrnici. Doporučená kritéria zahrnutá v tomto 12 produktovém listě mohou poskytnout vodítko veřejným orgánům, které chtějí směrnici provést s využitím první nebo druhé možnosti, tj. zahrnutím požadavků na energetickou a environmentální výkonnost jako technické specifikace nebo kritéria pro přidělování zakázek. Tato kritéria je možné použít i při posuzování nákladů životního cyklu pomocí metodiky uvedené v článku 6 směrnice nebo rovnocenného nástroje, jako je nástroj uvedený na adrese který může pomoci při rozhodování se zohledněním nákladů životního cyklu i minimálních environmentálních kritérií. Jelikož ne všechny členské státy povolují využívat při provádění směrnice o čistých vozidlech obou výše uvedených možností, je nezbytné, aby veřejné orgány, dříve než zvolí svůj přístup k zeleným veřejným zakázkám pro tuto skupinu produktů, ověřily, jaké povinnosti jim ukládají vnitrostátní právní předpisy. Více informací o příslušných právních předpisech EU naleznete v doprovodné technické podkladové zprávě Osobní automobily a lehká užitková vozidla Pro osobní automobily a lehká užitková vozidla: Základní soubor kritérií bude zaměřen na emise CO 2 a jiných znečišťujících látek a na emise hluku. Komplexní kritéria zahrnují také další prvky, které mohou ovlivnit spotřebu paliva, nebo jiné dopady vozidel na životní prostředí. Zvláštní část se zabývá případem pronájmu nebo leasingu automobilů. Některé dopady na životní prostředí týkající se údržby budou muset být zahrnuty do nabídkových řízení na leasing nebo pronájem vozidel, protože údržbu bude provádět dodavatel. V obou případech byla na podporu snižování dopadů na životní prostředí definována kritéria pro přidělování zakázek Vozidla a služby veřejné dopravy Ještě před několika lety byla většina služeb veřejné dopravy pod správou orgánů veřejné správy (většinou místních a regionálních správ) řízena buď přímo státními úředníky, nebo prostřednictvím veřejné společnosti zodpovídající za službu. V posledních letech se však značně zvýšil počet výběrových řízení na služby veřejné autobusové dopravy. Proto jsou stanovena kritéria jak pro přímý nákup autobusů, tak pro zadávání zakázek na služby veřejné dopravy. U veřejných zakázek na autobusy se základní kritéria zaměřují na hlavní aspekty autobusů související s životním prostředím a zdravím, kterými jsou na emise výfukových plynů a emise hluku (definováním určitých technických vlastností vozidel). Komplexní kritéria budou zohledňovat ostatní prvky, které pomohou snížit dopad na životní prostředí. U veřejných zakázek na služby autobusové dopravy se základní kritéria soustředí také na emise výfukových plynů a emise hluku a na školení ekologické jízdy pro řidiče autobusů s cílem snížit spotřebu paliva. Komplexní kritéria zohledňují další aspekty, jako jsou přídavná zařízení, která mají pomoci snížit spotřebu paliva. V tomto případě bude většina kritérií definována jako kritéria pro přidělování zakázek, aby bylo možné přidělit více bodů těm nabídkám, které jsou k životnímu prostředí šetrnější. 23 1.3. Nákladní vozy pro sběr odpadu a služby sběru odpadu Stejně jako služby veřejné dopravy, také sběr odpadu je stále častěji zadáván soukromým společnostem. Proto jsou stanovena kritéria jak pro přímý nákup vozů pro odvoz odpadu, tak pro veřejné zakázky na služby sběru odpadu. Kritéria jsou velmi podobná kritériím pro autobusy, protože vozy pro odvoz odpadu jsou také těžkými užitkovými vozidly. Jediným rozdílem je, že u vozů pro odvoz odpadu je doporučeno vyloučit kritéria týkající potenciálu globálního oteplování (GWP). Kritéria pro klimatizační systémy se také zdají být méně důležitá.,klimatizována bývá pouze kabina řidiče a sběr odpadu se v některých zemích provádí pouze v noci nebo brzy ráno, kdy je zbytečné klimatizaci používat. Kritéria pro tento prvek jsou proto u nákladních vozů pro odvoz odpadu vyloučena. Kritéria pro vozidla veřejné dopravy a vozidla pro sběr odpadu neobsahují minimální požadavky na emise CO 2, neboť vzhledem k velké rozmanitosti vozidel, pokud jde o jejich velikost a užitné vlastnosti, je jejich správné měření a ověřování velmi obtížné. Kritéria týkající se emisí výfukových plynů jsou založena na normách EURO. V souladu se směrnicí o čistých vozidlech by však zadavatelé u konkrétních posuzovaných vozidel měli zohledňovat spotřebu energie a emise CO 2 za dobu životnosti vozidla. Toho lze dosáhnout posuzováním nákladů životního cyklu pomocí metodiky stanovené v článku 6 uvedené směrnice nebo rovnocenného nástroje, jako je nástroj uvedený na adrese 34 2. Klíčové dopady na životní prostředí 1 Klíčové dopady na životní prostředí Přístup zelených veřejných zakázek Přispívání ke změně klimatu emisemi skleníkových plynů Vyčerpávání zdrojů (zejména neobnovitelných paliv) Znečišťování ovzduší emisemi dalších výfukových plynů, které mohou způsobit: - lokální zdravotní (zejména dýchací) i regionální problémy - škody na životním prostředí, budovách a památkách Znečištění hlukem Produkce odpadních mazacích olejů a pneumatik Produkce odpadních dílů a materiálu na konci životnosti vozidla Veřejné zakázky na vozidla s nízkými emisemi (skleníkových plynů, dalších výfukových plynů a hluku) Snižování spotřeby paliv ekologickou jízdou, systémy sledování tlaku v pneumatikách a ukazateli zařazeného převodového stupně Snižování spotřeby paliva používáním maziv s nízkou viskozitou a pneumatik s nízkým valivým odporem Veřejné zakázky na vozidla s klimatizačními systémy plněnými chladivy s nízkým potenciálem globálního oteplování (GWP) Veřejné zakázky na environmentálně šetrné pneumatiky a regenerované mazací oleje Zajištění správného sběru použitých mazacích olejů a pneumatik a hospodaření s nimi Podpora vozidel vyráběných s využitím recyklovaných materiálů/biomateriálů Upozorňujeme, že pořadí dopadů nemusí nutně odpovídat pořadí jejich důležitosti. 1 Dopad na životní prostředí = poškození životního prostředí: zhoršení životního prostředí v důsledku poškození zdrojů, jako je vzduch, voda a půda; ničení ekosystémů a vymírání volně žijících živočichů. 45 3. Kritéria EU zelených veřejných zakázek na dopravu Základní kritéria Komplexní kritéria 3.1 Kritéria EU zelených veřejných zakázek na osobní automobily a lehká užitková vozidla PŘEDMĚT ZAKÁZKY PŘEDMĚT ZAKÁZKY Nákup nebo leasing vozidel s nízkými emisemi Nákup nebo leasing vozidel s nízkými emisemi TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise CO 2 Emise CO 2 vozidel podle technického listu vozidla nesmí překročit tyto hodnoty: Typ vozidla 2 CO 2, g/km Mini 110 Malé 120 Nižší střední 130 Střední 150 Vyšší střední 170 Luxusní 270 Terénní/Velké rodinné 210 Malé dodávky (N1, třída 150 I) Ostatní dodávky (N1, 220 třída II a třída III) Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise CO 2 Emise CO 2 vozidel podle technického listu vozidla nesmí překročit tyto hodnoty: Typ vozidla 2 CO 2, g/km Mini 90 Malé 100 Nižší střední 110 Střední 130 Vyšší střední 150 Luxusní 200 Terénní/Velké rodinné 170 Malé dodávky (N1, třída 130 I) Ostatní dodávky (N1, 180 třída II a třída III) Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící emise CO 2. 2 Pro příklady typů vozidel viz 56 vozidla uvádějící emise CO Emise výfukových plynů Vozidla musí splňovat normu EURO 5. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 3. Ekologická jízda Automobily/dodávky jsou opatřeny informacemi/pokyny týkajícími se ekologické jízdy s daným vozidlem. Ověřování: Účastník výběrového řízení předloží dokumentaci obsahující požadované informace. 2. Emise výfukových plynů Vozidla musí splňovat normu EURO 6. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 3. Ekologická jízda Automobily/dodávky jsou opatřeny informacemi/pokyny týkajícími se ekologické jízdy s daným vozidlem. Ověřování: Účastník výběrového řízení předloží dokumentaci obsahující požadované informace. 4. Ukazatelé zařazeného převodového stupně (GSI) Nabízené vozidlo je vybaveno ukazatelem zařazeného převodového stupně (GSI). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 5. Systémy sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) Nabízené vozidlo je vybaveno systémy sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 6. Ukazatel spotřeby paliva 67 Nabízená vozidla jsou vybavena mechanismem ukazujícím řidiči údaje o spotřebě paliva. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 7. Plyny z klimatizací Nabízené vozidlo splňuje tento požadavek: pokud je vozidlo vybaveno klimatizačním systémem navrženým tak, aby obsahoval fluorované skleníkové plyny, musí mít konkrétní plyn potenciál globálního oteplování (GWP) 150 (v poměru k CO 2 a při časovém horizontu 100 let). Je-li GWP vyšší, míra úniku ze systému nesmí překročit u systémů s jedním výparníkem 40g fluorovaných skleníkových plynů ročně nebo u systémů s dvěma výparníky 60 g fluorovaných skleníkových plynů ročně. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí uvést název, vzorec a GWP chladícího plynu používaného v klimatizačním systému. Používá-li se směs plynů (počet plynů n), GWP se vypočítá takto: GWP= Σ(látka X 1 % x GWP(X 1 )) + (látka X 2 % x GWP(X 2 )) + (látka X n % x GWP(X n ))) kde % je hmotnostní podíl s tolerancí +/- 1 %. Informace o GWP plynů se nacházejí na: 48.htm Je-li GWP > 150, musí být předloženy výsledky zkoušek netěsnosti. 8. Mazací oleje 78 a) Při údržbě vozidel musí být používány motorové mazací oleje s nízkou viskozitou nebo regenerované mazací oleje s nejméně 25% obsahem regenerovaných základových olejů. Motorové mazací oleje s nízkou viskozitou jsou oleje třídy SAE 0W30 nebo 5W30 nebo rovnocenné. b) Hydraulické kapaliny a tuky by neměly mít žádné standardní věty o nebezpečnosti a věty označující specifickou rizikovost pro životní prostředí nebo lidské zdraví v okamžiku používání (nejnižší klasifikační limit podle nařízení (ES) č. 1272/2008 nebo směrnice Rady 99/45/ES). c) Nesmí být udělena žádná výjimka ze zákazu stanoveného v čl. 6 odst. 6 nařízení (ES) č. 66/2010 týkající se látek identifikovaných jako látky vzbuzující mimořádné obavy a zařazených do seznamu stanoveného článkem 59 nařízení (ES) č. 1907/2006, přítomných ve směsích v koncentracích vyšších než 0,01 % hmotnostního. d) Obsah uhlíku by měl být z 45 % pocházet z obnovitelných surovin. e) Souhrnná hmotnostní koncentrace obsažených látek, které nejsou biologicky rozložitelné a jsou bioakumulativní, nesmí být vyšší než 0,1 % hmotnostního. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list navrhovaných maziv. Za vyhovující budou považovány výrobky opatřené příslušnou ekoznačkou typu I splňující uvedená kritéria. Přijaty budou i jiné vhodné důkazní prostředky, jako je technická dokumentace nebo zkušební protokol vydaný nezávislým subjektem. 9. Pneumatiky vozidel hluk Vozidla musí být vybavena pneumatikami s hladinami emisí hluku nižšími, než je maximum stanovené v části C přílohy II nařízení 661/2009 (viz příloha II tohoto dokumentu). To odpovídá dvěma nejvyšším kategoriím (ze tří, které jsou k dispozici) třídy vnějšího hluku odvalování v systému EU pro 89 označování pneumatik. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout seznam pneumatik, které mají být používány při údržbě, technický list nebo výsledky zkoušek pneumatik uvádějící emise hluku a podepsané prohlášení o závazku, že bude tyto výrobky po dobu trvání smlouvy používat. 10. Pneumatiky vozidel valivý odpor Valivý odpor (u nových i protektorovaných pneumatik 3 ), vyjádřený v kg/t, nesmí překročit tyto mezní hodnoty stanovené podle normy ISO nebo rovnocenné: Třída pneumatik Maximální Třída palivové hodnota valivého účinnosti v odporu (kg/t) systému označování pneumatik C1 10,5 E C2 9,2 E C3 7 D Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout seznam pneumatik, které mají být používány, výsledky zkoušek pneumatik podle normy ISO nebo rovnocenné, kterými doloží splnění požadavků, a podepsané prohlášení o závazku, že bude tyto výrobky po dobu trvání smlouvy používat. Za vyhovující budou považovány výrobky opatřené příslušnou ekoznačkou typu I splňující uvedená kritéria. Přijaty budou i jiné vhodné důkazní prostředky. 3 Poznámka: protektorované pneumatiky se neoznačují. 910 KRITÉRIA PRO PŘIDĚLOVÁNÍ ZAKÁZEK Další body budou uděleny za: 1. Používání alternativních paliv Vozidlo je navrženo tak, aby mohlo používat alternativní druhy paliva nebo alternativní palivové systémy (např. biopaliva, elektřinu, vodík nebo hybridní systémy). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící tyto technické specifikace nebo specifikace palivové technologie. 2. Hladiny emisí hluku Emise hluku nižší, než stanoví právní předpis (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace, nebo výsledky zkoušek. KRITÉRIA PRO PŘIDĚLOVÁNÍ ZAKÁZEK Další body budou uděleny za: 1. Používání alternativních paliv Vozidlo je navrženo tak, aby mohlo používat alternativní druhy paliva nebo alternativní palivové systémy (např. biopaliva, elektřinu, vodík nebo hybridní systémy). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící tyto technické specifikace nebo specifikace palivové technologie. 2. Hladiny emisí hluku Emise hluku nižší, než stanoví právní předpis (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace, nebo výsledky zkoušek. 3. Nižší emise CO 2 Nižší emise CO 2, než vyžadují specifikace (1). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící emise CO Nižší emise CO 2 Nižší emise CO 2, než vyžadují specifikace (1). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící emise CO Materiály vozidla Body navíc jsou udělovány na základě hmotnostního podílu recyklovaných nebo obnovitelných materiálů ve vozidle. Obnovitelné materiály zahrnují například bioplasty získané z takových zdrojů, jako je rostlinný olej nebo kukuřičný škrob. 1011 Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 5. Rozjíždění a zastavování Vozidlo je vybaveno systémem rozjíždění a zastavování. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. USTANOVENÍ O PLNĚNÍ SMLOUVY (pouze PRO LEASINGOVÉ SMLOUVY) 1. Likvidace mazacích olejů a pneumatik Dodavatel má zaveden systém sběru a likvidace použitých mazacích olejů a pneumatik minimalizující dopad na životní prostředí a zajišťující správné zacházení s těmito částmi odpadů. Ověřování: Dodavatel má smlouvu s jedním nebo více subjekty oprávněnými nakládat s odpady nebo může poskytnout důkaz, že má zaveden systém sběru a likvidace použitých mazacích olejů a pneumatik. USTANOVENÍ O PLNĚNÍ SMLOUVY (pouze PRO LEASINGOVÉ SMLOUVY) 1. Likvidace mazacích olejů a pneumatik Dodavatel má zaveden systém sběru a likvidace použitých mazacích olejů a použitých pneumatik minimalizující dopad na životní prostředí a zajišťující správné zacházení s těmito částmi odpadů. Ověřování: Dodavatel má smlouvu s jedním nebo více subjekty oprávněnými nakládat s odpady nebo může poskytnout důkaz, že má zaveden systém sběru a likvidace použitých mazacích olejů a pneumatik. Vysvětlivky Normy EURO: S cílem snížit znečišťující emise z vozidel zavedla EU v roce 1992 takzvané normy EURO. Tyto normy v současné době regulují zákonem stanovené úrovně emisí u nových osobních automobilů i lehkých a těžkých užitkových vozidel a jsou uplatňovány progresivně, s postupem času se zpřísňují. 1112 Pro osobní automobily a lehká užitková vozidla byly stanoveny úrovně EURO 1 6. Poprvé byly stanoveny směrnicí 70/220/ES 4 a následně pozměňovány, zrušeny a nahrazeny nařízením 715/2007 5, které stanovilo emise pro EURO 5 a EURO 6. V současnosti je platnou normou EURO 5, norma EURO 6 stanoví mezní limity s platností od roku Úrovně emisí CO 2 : Emise CO 2, vyjádřené v g/km, by měly být údaji pro kombinovaný provoz vozidla poskytnutými výrobcem. Orgány by neměly vybírat vozidla větší, než je zapotřebí pro plnění zamýšlených úkolů; veřejné zakázky na větší vozidla, než je zapotřebí, a jejich používání zbytečně zvyšuje dopad na životní prostředí v důsledku větší spotřeby energie a větších emisí. Hladiny emisí hluku: Hladiny definované právními předpisy pro emise hluku vozidel jsou uvedeny v příloze 1 těchto kritérií zelených veřejných zakázek v EU. Hladiny emisí hluku pneumatik: Hladiny definované právními předpisy pro emise pneumatik jsou uvedeny v příloze II těchto kritérií zelených veřejných zakázek v EU. Kritéria pro přidělování zakázek: Veřejní zadavatelé budou muset ve zveřejnění oznámení o zakázce a zadávací dokumentaci uvést, kolik dalších bodů bude uděleno za každé kritérium pro přidělování zakázek. Environmentální kritéria pro přidělování by měla v souhrnu představovat nejméně 15 % celkových možných bodů. Pokud je kritérium pro přidělování formulováno z hlediska lepší výkonnosti v porovnání s minimálními požadavky obsaženými v technických specifikacích, budou body udělovány v poměru ke zlepšené výkonnosti. Alternativní paliva: Vozidlo může používat nefosilní palivovou technologii. To zahrnuje i hybridní systémy. Alternativní paliva by pokud možno měla být získávána z obnovitelných zdrojů energie. Obnovitelné zdroje energie pro dopravu zahrnují elektřinu a vodík vyráběné z obnovitelných zdrojů a biopaliva. Obnovitelné zdroje pro výrobu elektřiny a vodíku zahrnují: energii slunce, větru, biomasy, vodní a geotermální energii. Více informací najdete v kritériích zelených veřejných zakázek v EU pro elektřinu. Biopaliva zahrnují bionaftu, bioetanol a bioplyn. Bionafta se vyrábí z olejů, jako jsou rostlinné oleje, palmový olej a řepkový olej. Bioetanol lze získat z plodin, jako je cukrová třtina a kukuřice. Bioplyn vzniká z biologicky rozložitelných materiálů, jako jsou odpadní vody, komunální odpad a rostliny. Ustanovení o leasingu: Všechny definované požadavky specifikací platí i pro vozidla pořizovaná na leasing. 4 Směrnice 70/220/ES ze dne 20. března 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel. 5 Nařízení (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (EURO 5 a EURO 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla. 1213 Ekoznačky typu I nebo udělené podle normy ISO 14024: Ekoznačky typu I nebo podle normy ISO jsou takové, jejichž hodnotící kritéria stanoví nezávislý subjekt a jsou sledovány v rámci procesu certifikace a kontroly. Jako takové jsou velmi transparentním, spolehlivým a nezávislým zdrojem informací. Tyto značky musí splňovat tyto podmínky: Požadavky značky jsou založeny na vědeckých důkazech. Ekoznačky jsou přijímány? za účasti všech zainteresovaných stran, jako jsou vládní orgány, spotřebitelé, výrobci, distributoři a organizace zaměřené na ochranu životního prostředí. Ekoznačky jsou dostupné pro všechny zainteresované subjekty. Při zadávání veřejných zakázek mohou zadavatelé požadovat, že musí být splněna kritéria vyžadovaná určitou ekoznačkou a že tato ekoznačka může být použita jako jedna z forem prokázání splnění požadavků. Nesmí však požadovat, aby měl některý výrobek ekoznačku. Zadavatelé kromě toho musí používat pouze ta kritéria ekoznačky, která se týkají charakteristik samotného výrobku nebo služby nebo výrobních postupů, a nikoli kritéria týkající se celkového řízení dané společnosti. Prokazování splnění kritérií: Pokud se v ověřování kritérií stanoví, že mohou být použity i jiné vhodné důkazní prostředky, mohly by zahrnovat technickou dokumentaci, zkušební protokol uznaného subjektu nebo jiné příslušné důkazy. Veřejný zadavatel bude muset v každém jednotlivém případě přezkoumat z technického a právního hlediska, zda předložený důkaz lze považovat za vhodný. Nákladové aspekty Při posuzování nákladů životního cyklu vozidel musí být kromě pořizovací ceny zohledněna také spotřeba energie a náklady spojené s likvidací vozidla. V rámci nákladů životního cyklu musí být vzaty v úvahu tyto prvky nákladů: investiční náklady, roční daně z motorových vozidel (v některých zemích jsou ovšem vozidla nakupovaná veřejným sektorem z takových daní vyjmuta); spotřeba energie založená na ceně paliva spotřebovaného za dobu provozní životnosti vozidla; náklady na údržbu sestávající z materiálových nákladů na nákup motorového oleje, pneumatik a náhradních dílů a příslušných nákladů práce; náklady na pojištění a náklady nebo výnosy spojené s koncem životnosti vozidla (podle toho, zda je vozidlo zlikvidováno nebo prodáno). Směrnice o čistých vozidlech 2009/33/ES stanoví, že spotřebu energie a emise po dobu životnosti vozidla lze vyjádřit v penězích a použít jako součást celkových nákladů. Metodika je uvedena v článku 6, nebo lze použít např. nástroj uvedený na Základní kritéria Komplexní kritéria 3.2 Kritéria EU zelených veřejných zakázek na vozidla veřejné dopravy (veřejné zakázky na autobusy) PŘEDMĚT ZAKÁZKY PŘEDMĚT ZAKÁZKY Nákup nebo leasing autobusů s nízkými emisemi Nákup nebo leasing autobusů s nízkými emisemi 1314 TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise výfukových plynů Motory vozidel musí splňovat emisní normu EEV (pro vozidla zvláště šetřící životní prostředí). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technickou dokumentaci vozidla uvádějící, že tuto normu splňuje. TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise výfukových plynů Motory vozidel musí splňovat emisní normu EURO VI. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technickou dokumentaci vozidla uvádějící, že tuto normu splňuje. 2. Výfuky Výfuky vozidel nesmí být umístěny na stejné straně jako dveře pro cestující. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla. 3. Mazací oleje a) Při údržbě vozidel musí být používány motorové mazací oleje s nízkou viskozitou nebo regenerované mazací oleje s nejméně 25% obsahem regenerovaných základových olejů. Motorové mazací oleje s nízkou viskozitou jsou oleje třídy SAE 0W30 nebo 5W30 nebo rovnocenné. b) Hydraulické kapaliny a tuky by neměly mít žádné standardní věty o nebezpečnosti a věty označující specifickou rizikovost pro životní prostředí nebo lidské zdraví v okamžiku používání (nejnižší klasifikační limit podle nařízení (ES) č. 1272/2008 nebo směrnice Rady 99/45/ES). c) Nesmí být udělena žádná výjimka ze zákazu stanoveného v čl. 6 odst. 6 nařízení (ES) č. 66/2010 týkající se látek identifikovaných jako látky vzbuzující mimořádné obavy a zařazených do seznamu stanoveného článkem 59 nařízení (ES) č. 1907/2006, přítomných ve směsích v koncentracích vyšších než 0,01 % hmotnostního. 1415 d) Obsah uhlíku by měl z 45 % pocházet z obnovitelných surovin. e) Souhrnná hmotnostní koncentrace obsažených látek, které nejsou biologicky rozložitelné a jsou bioakumulativní, nesmí být vyšší než 0,1 % hmotnostního. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list navrhovaných maziv. Za vyhovující budou považovány výrobky opatřené příslušnou ekoznačkou typu I splňující uvedená kritéria. Přijaty budou i jiné vhodné důkazní prostředky, jako je technická dokumentace nebo zkušební protokol vydaný nezávislým subjektem. 4. Pneumatiky Autobusy musí být vybaveny pneumatikami s hodnotami hluku odvalování nižšími, než jsou mezní hodnoty stanovené v části C přílohy II nařízení 661/2009 (viz příloha I). To odpovídá dvěma nejvyšším kategoriím (ze tří, které jsou k dispozici) třídy vnějšího hluku odvalování v systému EU pro označování pneumatik. Účastník výběrového řízení se musí zavázat k používání pneumatik s nízkým valivým odporem. Valivý odpor (u nových i protektorovaných pneumatik 6 ), vyjádřený v kg/t, nesmí překročit tyto mezní hodnoty stanovené podle normy ISO nebo rovnocenné: Třída pneumatik Maximální Třída palivové hodnota valivého účinnosti v odporu (kg/t) systému označování pneumatik C2 9,2 E C3 7 D 1516 Tyto údaje jsou pro kola poháněná a kola se zvláštními funkcemi. Pneumatiky používané pro volně se otáčející kola by měly mít nižší valivý odpor než řídicí pneumatiky nebo pneumatiky se zvláštní funkcí. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit seznam pneumatik, které budou používány při údržbě, společně s výsledky příslušných zkoušek (podle normy ISO nebo rovnocenné). Za vyhovující budou považovány výrobky opatřené příslušnou ekoznačkou typu I splňující uvedená kritéria. Přijaty budou i jiné vhodné důkazní prostředky. KRITÉRIA PRO PŘIDĚLOVÁNÍ ZAKÁZEK Další body budou uděleny za: 1. Používání alternativních paliv Vozidlo je navrženo tak, aby mohlo používat alternativní druhy paliva nebo alternativní palivové systémy (např. biopaliva, elektřinu, vodík nebo hybridní systémy). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technický list vozidla uvádějící tyto technické specifikace nebo specifikace palivové technologie. KRITÉRIA PRO PŘIDĚLOVÁNÍ ZAKÁZEK Další body budou uděleny za: 1. Používání alternativních paliv Vozidlo je navrženo tak, aby mohlo používat alternativní druhy paliva nebo alternativní palivové systémy (např. biopaliva, elektřinu, vodík nebo hybridní systémy). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto technické specifikace nebo specifikace palivové technologie. 2. Hladiny emisí hluku Emise hluku nižší, než stanoví právní předpis (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace, nebo výsledky zkoušek. 2. Hladiny emisí hluku Emise hluku nižší, než stanoví právní předpis (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace, nebo výsledky zkoušek. 3. Emise výfukových plynů 3. Systém sledování tlaku v pneumatikách 1617 Vozidlo má osvědčení, že splňuje emisní normu EURO VI (je-li použitelná). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout technickou dokumentaci vozidla uvádějící, že tuto normu splňuje. Vozidla vybavená systémy sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 4. Plyny z klimatizací Používaná chladiva musí mít potenciál globálního oteplování (GWP), v poměru k CO 2 a při časovém horizontu 100 let, < Ověřování: Účastník výběrového řízení musí uvést název, vzorec a GWP chladícího plynu používaného v klimatizačním systému. Používá-li se směs plynů (počet plynů n), GWP se vypočítá takto: GWP= Σ(látka X 1 % x GWP(X 1 )) + (látka X 2 % x GWP(X 2 )) + (látka X n % x GWP(X n )) kde % je hmotnostní podíl tolerancí +/- 1 %. Informace o GWP plynů se nacházejí na: 48.htm Za vyhovující budou považovány výrobky opatřené příslušnou ekoznačkou typu I splňující uvedená kritéria. Přijaty budou i jiné vhodné důkazní prostředky. 5. Materiály vozidla Body navíc jsou udělovány na základě hmotnostního podílu recyklovaných nebo obnovitelných materiálů ve vozidle. Obnovitelné materiály zahrnují například bioplasty získané z takových zdrojů, jako je rostlinný olej nebo kukuřičný škrob. 1718 Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. 6. Rozjíždění a zastavování Vozidlo je vybaveno systémem rozjíždění a zastavování. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technický list vozidla uvádějící tyto informace. Vysvětlivky Emise výfukových plynů: V prosinci 2007 Komise zveřejnila návrh norem EURO VI. Nové emisní limity, z hlediska přísnosti srovnatelné s normami US 2010, vstoupí v platnost od roku 2013/2014 (více informací na: Normy EURO V jsou v platnosti pro schvalování nových typů od října 2008 a jsou použitelné pro schvalování typu stávajících vozidel od října Kritéria pro přidělování zakázek: Veřejní zadavatelé budou muset ve zveřejnění oznámení o zakázce a zadávací dokumentaci uvést, kolik dalších bodů bude uděleno za každé kritérium pro přidělování zakázek. Environmentální kritéria pro přidělování by měla v souhrnu představovat nejméně 15 % celkových možných bodů. Pokud je kritérium pro přidělování formulováno z hlediska lepší výkonnosti v porovnání s minimálními požadavky obsaženými v technických specifikacích, budou body udělovány v poměru ke zlepšené výkonnosti. Alternativní paliva: Vozidlo může používat nefosilní palivovou technologii. To zahrnuje i hybridní systémy. Alternativní paliva by pokud možno měla být získávána z obnovitelných zdrojů energie. Obnovitelné zdroje energie pro dopravu zahrnují elektřinu a vodík vyráběné z obnovitelných zdrojů a biopaliva. Obnovitelné zdroje pro výrobu elektřiny a vodíku zahrnují: energii slunce, větru, biomasy, vodní a geotermální. Více informací nejdete v kritériích zelených veřejných zakázek v EU pro elektřinu. Biopaliva zahrnují bionaftu, bioetanol a bioplyn. Bionafta se vyrábí z olejů, jako jsou rostlinné oleje, palmový olej a řepkový olej. Bioetanol lze získat z plodin, jako je cukrová třtina a kukuřice. Bioplyn vzniká z biologicky rozložitelných materiálů, jako jsou odpadní vody, komunální odpad a rostliny. 1819 Ekoznačky typu I nebo podle normy ISO 14024: Ekoznačky typu I nebo podle normy ISO jsou takové, jejichž hodnotící kritéria stanoví nezávislý subjekt a jsou sledovány v rámci procesu certifikace a kontroly. Jako takové jsou velmi transparentním, spolehlivým a nezávislým zdrojem informací. Tyto značky musí splňovat tyto podmínky: Požadavky značky jsou založeny na vědeckých důkazech. Ekoznačky jsou přijímány za účasti všech zainteresovaných stran, jako jsou vládní orgány, spotřebitelé, výrobci, distributoři a organizace zaměřené na ochranu životního prostředí. Ekoznačky jsou dostupné pro všechny zainteresované subjekty. Při zadávání veřejných zakázek mohou zadavatelé požadovat, že musí být splněna kritéria vyžadovaná určitou ekoznačkou a že tato ekoznačka může být použita jako jedna z forem prokázání splnění požadavků. Nesmí však požadovat, aby měl některý výrobek ekoznačku. Zadavatelé kromě toho musí používat pouze ta kritéria ekoznačky, která se týkají charakteristik samotného výrobku nebo služby nebo výrobních postupů, a nikoli kritéria týkající se celkového řízení dané společnosti. Prokazování splnění kritérií: Pokud se v ověřování kritérií stanoví, že mohou být použity i jiné vhodné důkazní prostředky, mohly by zahrnovat technickou dokumentaci, zkušební protokol uznaného subjektu nebo jiné příslušné důkazy. Veřejný zadavatel bude muset v každém jednotlivém případě přezkoumat z technického a právního hlediska, zda předložený důkaz lze považovat za vhodný. Nákladové aspekty Měly by být zohledněny náklady životního cyklu autobusu včetně ekologických nákladů v souladu se směrnicí 2009/33/ES. Základní kritéria Komplexní kritéria 3.3 Kritéria EU zelených veřejných zakázek na služby veřejné dopravy PŘEDMĚT ZAKÁZKY Zakázka na poskytování služeb autobusové dopravy způsobem šetrným k životnímu prostředí. PŘEDMĚT ZAKÁZKY Zakázka na poskytování služeb autobusové dopravy způsobem šetrným k životnímu prostředí. TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise výfukových plynů Všechna vozidla používaná k poskytování této služby musí mít motory TECHNICKÉ SPECIFIKACE 1. Emise výfukových plynů Všechna vozidla používaná k poskytování této služby musí mít motory 1920 splňující normu EURO IV. Pokud vozidla osvědčení podle normy EURO IV nemají, ale po technické úpravě tuto normu splňují, mělo by to být zdokumentováno v předložené nabídce. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technické listy vozidel, kde jsou definovány emisní normy. U vozidel, u kterých bylo normy EURO IV dosaženo modernizací, musí být opatření zdokumentována a zahrnuta do předložené nabídky a dosažení této normy musí být schváleno důvěryhodnou třetí stranou. 2. Emise hluku Hladina hluku vozidel, která mají být používána při poskytování služby, nižší než hladiny hluku stanovené právním předpisem (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí poskytnout seznam všech vozidel, která budou používána při poskytování této služby, s uvedením hladiny hluku pro každé vozidlo a průměrných emisí hluku. splňující normu EURO V. Pokud vozidla osvědčení podle normy EURO V nemají, ale po technické úpravě tuto normu splňují, mělo by to být zdokumentováno v předložené nabídce. Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit technické listy vozidel, kde jsou definovány emisní normy. U vozidel, u kterých bylo normy EURO V dosaženo modernizací, musí být opatření zdokumentována a zahrnuta do předložené nabídky a dosažení této normy musí být schváleno důvěryhodnou třetí stranou. 2. Emise hluku Hladina hluku vozidel, která mají být používána při poskytování služby, nižší než hladiny hluku stanovené právním předpisem (viz příloha I). Ověřování: Účastník výběrového řízení musí předložit seznam všech autobusů, které budou používány při poskytování služby, s uvedením hladiny hluku pro každé vozidlo a průměrných emisí hluku. 3. Mazací oleje a) Při údržbě vozidel musí být používány motorové mazací oleje s nízkou viskozitou nebo regenerované mazací oleje s nejméně 25% obsahem regenerovaných základových olejů. Motorové mazací oleje s nízkou viskozitou jsou oleje třídy SAE 0W30 nebo 5W30 nebo rovnocenné. b) Hydraulické kapaliny a tuky by neměly mít žádné standardní věty o nebezpečnosti a věty označující specifickou rizikovost pro životní prostředí nebo lidské zdraví v okamžiku používání (nejnižší klasifikační limit podle nařízení (ES) č. 1272/2008 nebo směrnice Rady 99/45/ES). c) Nesmí být udělena žádná výjimka ze zákazu stanoveného v čl. 6 odst. 6 nařízení (ES) č. 66/2010 týkající se látek identifikovaných jako látky vzbuzující mimořádné obavy a zařazených do seznamu stanoveného článkem 59 nařízení (ES) č. 1907/2006, přítomných ve směsích v koncentracích 20 Zobrazit více
Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky - elektřina Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Tento dokument stanoví kritéria EU pro zelené veřejné zakázky na skupinu produktů elektřina. Podrobné Více Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla. Place, Date Event Name and company of speaker
Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla Place, Date Event Name and company of speaker Obsah Úvod Nákupní pokyny a kritéria Náklady životního cyklu Ekoznačky Praktické tipy na nákup a užití Více BUY SMART Zelené nakupování je chytrá volba Nakupování a ochrana klimatu Výkonnostní tabulky pro nakupování vozidel Podporováno www.buy-smart.
BUY SMART Zelené nakupování je chytrá volba Nakupování a ochrana klimatu Výkonnostní tabulky pro nakupování vozidel Podporováno www.buy-smart.info Nakupování a ochrana klimatu... 1 1. Výkonnostní tabulka Více Ing. Libor Špička. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
Evropská legislativa pro čistá a energeticky účinná vozidla Ing. Libor Špička Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Evropská legislativa Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/33/ES ze dne 23. dubna 2009 Více Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky kancelářská výpočetní technika
Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky kancelářská výpočetní technika Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Evropská unie se však shoduje na tom, že orgány ústřední státní správy by měly pořizovat Více Vývoj zákona o hospodaření energií v České republice -současnost a budoucnost. Ing. František Plecháč Státní energetická inspekce Česká republika
v České republice Ing. František Plecháč Státní energetická inspekce Česká republika 1 Hlavní důvody novelizace zákona: - směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2002/91/ES o energetické náročnosti budov, Více Standardy a praxe zeleného nakupování v České republice
Standardy a praxe zeleného nakupování v České republice Úvod V České republice existuje několik iniciativ týkajících se zeleného nakupování (pro veřejné organizace). Nicméně většina z nich vychází z neziskových Více Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba. Budovy a jejich prvky/součásti
Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Budovy a jejich prvky/součásti Budovy a zelené nakupování Úvod Vysoké investiční náklady Dlouhá životnost budov Kratší životnost TZB Komplexnost budovy sestávají Více 11.11.2010 Úřední věstník Evropské unie L 293/15
11.11.2010 Úřední věstník Evropské unie L 293/15 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1014/2010 ze dne 10. listopadu 2010 o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského Více technických prohlídkách Nová technická řešení a jiná opatření ke snížení výfukových emisí:
Emisní vlastnosti automobilů a automobilových motorů Ochrana životního prostředí: podíl automobilové dopravy na celkovém znečištění ovzduší Emisní předpisy: CARB, EPA, ECE (EHK), národní legislativa Emisní Více Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba
Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Obsah Zelené nakupování - úvod Náklady životního cyklu Projekt Buy Smart+ Zelené nakupování Zelené nakupování Zelené nakupování " je takový způsob nakupování, Více Směrnice 2000/25/ES se mění takto: 1. V článku 1 se doplňuje nová odrážka, která zní: 2. V článku 3 se doplňuje nový odstavec, který zní:
1.3.2005 Úřední věstník Evropské unie L 55/35 SMĚRNICE KOMISE 2005/13/ES ze dne 21. února 2005, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES týkající se emisí plynných znečišťujících Více Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen Více Jednotlivé paragrafy zákona jsou rozpracovány v příslušných vyhláškách, které vstupují v platnost - předpoklad v měsíci dubnu 2013.
Zákon 318 ze dne 19. července 2012, kterým se mění zákon číslo 406/2000 Sb., o hospodaření energií ve znění pozdějších předpisů a jeho dopady na majitele nemovitostí, výrobce a provozovatele energetických Více Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky zahradnické výrobky a služby
Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky zahradnické výrobky a služby Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Tento dokument stanoví kritéria pro zadávání zelených veřejných zakázek v EU pro skupinu Více ROZHODNUTÍ KOMISE. ze dne 6.7.2012
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 6.7.2012 C(2012) 4576 final ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 6.7.2012 o žádosti podle čl. 10c odst. 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES o přechodném přidělování bezplatných Více Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek
Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování Více PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK
PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK EU Štítky : nový odkaz na home page B2B PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com EU Štítky : Stitky (soubor csv s aktuálním sortimentem a hodnotami Více 1 Evropské dokumenty ve vztahu k požární ochraně
1 Evropské dokumenty ve vztahu k požární ochraně 1.1 Úvod V roce 1985 byl v ES zahájen proces sjednocení postupů při hodnocení výrobků. Aby mohly být výrobky takto jednotně hodnoceny, je zapotřebí znát Více N á v r h. ze dne... 2011, kterým se stanoví pravidla pro nízkoemisní zóny. Předmět úpravy
N á v r h NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne... 2011, kterým se stanoví pravidla pro nízkoemisní zóny Vláda nařizuje podle 55 odst. 1 zákona č. 86/2002 o ochraně ovzduší a o změně některých dalších zákonů (zákon o Více Automobilismus a emise CO 2
Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah Více Kritéria zelených veřejných zakázek EU pro teplovodní ohřívače
Kritéria zelených veřejných zakázek EU pro teplovodní ohřívače Kritéria pro zelené veřejné zakázky EU mají za cíl usnadnit veřejným orgánům nákup produktů, služeb a stavebních prací s omezenými dopady Více VYHLÁŠKA. ze dne 21. září 2012. o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší
č. 312/2012 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 21. září 2012 o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší Ve znění: Předpis č. K datu Poznámka 154/2014 Více Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů
185 Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů doc. Ing. Josef Laurin, CSc., doc. Ing. Lubomír Moc, CSc., Ing. Radek Holubec Technická univerzita v Liberci, Studentská 2, Více Jednotlivé paragrafy zákona jsou rozpracovány v příslušných vyhláškách, které vstupují v platnost, předpoklad k 1. 4. 2013
Zákon 318 ze dne 19. července 2012, kterým se mění zákon číslo 406/2000 Sb., o hospodaření energií ve znění pozdějších předpisů a jeho dopady na majitele nemovitostí, výrobce a provozovatele energetických Více Územní energetická koncepce Zlínského kraje
Územní energetická koncepce Zlínského kraje 1. Nahrazuje Směrnici 2006/32/ES, o energetické účinnosti u konečného uživatele a o energetických službách a o zrušení směrnice 93/76/EHS 2. Nahrazuje Směrnici Více EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019. Výbor pro dopravu a cestovní ruch NÁVRH STANOVISKA
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 17.4.2015 2014/0012(COD) NÁVRH STANOVISKA Výboru pro dopravu a cestovní ruch pro Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost Více Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok
Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie Více Zákon o hospodaření energií, směrnice EU
, směrnice EU Ing. František Plecháč 1 Zákon byl vydán pod č. 406/2000 Sb. Hlavní důvody posledních novelizací zákona: - směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2002/91/ES o energetické náročnosti budov, Více Posouzení vlivů Programu rozvoje Libereckého kraje 2007-2013 na životní prostředí. Veřejné projednání Liberec, 9. srpna 2007 Mgr.
Posouzení vlivů Programu rozvoje Libereckého kraje 2007-2013 na životní prostředí Veřejné projednání Liberec, 9. srpna 2007 Mgr. Michal Musil Obsah prezentace Základní informace o SEA Metodický přístup Více www.tuv-sud.cz TÜV SÜD Czech s.r.o. Systém energetického managementu dle ČSN EN 16001
www.tuv-sud.cz s.r.o. Systém energetického managementu dle ČSN EN 16001 Zavádění sytému energetického managementu dle ČSN EN 16001 Záměr zvyšování energetické účinnosti trvalý proces zefektivňování snížení Více VYHLÁŠKA ze dne 5. prosince 2012 o stanovení minimální účinnosti užití energie při výrobě elektřiny a tepelné energie
Strana 5677 441 VYHLÁŠKA ze dne 5. prosince 2012 o stanovení minimální účinnosti užití energie při výrobě elektřiny a tepelné energie Ministerstvo průmyslu a obchodu stanoví podle 14 odst. 4 zákona č. Více Úvod do problematiky. Možnosti energetického využití biomasy
Úvod do problematiky Možnosti energetického využití biomasy Cíle Uvést studenta do problematiky energetického využití biomasy Klíčová slova Biomasa, energie, obnovitelný zdroj 1. Úvod Biomasa představuje Více Kritéria zelených veřejných zakázek v EU pro splachovací záchody a pisoáry
Kritéria zelených veřejných zakázek v EU pro splachovací záchody a pisoáry Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. V tomto dokumentu jsou uvedena kritéria EU vypracovaná pro skupinu produktů Více EVROPSKÝ PARLAMENT. Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 25-39
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 2009 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 2008/0221(COD) 16. 2. 2009 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 25-39 Návrh stanoviska Rebecca Harms (PE420.089v01-00) Označování Více Nábytek Produktový list pro zadávání ekologických veřejných zakázek (GPP)
Nábytek Produktový list pro zadávání ekologických veřejných zakázek (GPP) 1 Oblast působnosti Nábytek je široká skupina výrobků, která zahrnuje nejrůznější druhy nábytku (židle, stoly, šatní skříně, police, Více Translation ÚVMV Praha ECE/RCTE/CONF/4/Add.1 30. dubna 2002 DOHODA
DOHODA O PŘIJETÍ JEDNOTNÝCH PODMÍNEK PRO PERIODICKOU TECHNICKOU PROHLÍDKU KOLOVÝCH VOZIDEL A O VZÁJEMNÉM UZNÁVÁNÍ TAKOVÝCH PROHLÍDEK, dáno ve Vídni dne 13.listopadu 1997 Příloha 1: Pravidlo č. 1 Datum Více Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter
Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie Více Zákon č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií ve znění pozdějších předpisů. Zákon č. 180/2005 Sb., o podpoře využívání obnovitelných zdrojů
Přehled nejdůležitějších předpisů, podle nichž SEI jedná a rozhoduje, které stanovují právo žádat informace a povinnost poskytovat informace a které upravují další práva občanů ve vztahu k SEI. Zákon č. Více Novela zákona č. 406/2000 Sb. O hospodaření energií
Novela zákona č. 406/2000 Sb. O hospodaření energií Dne 3. 10. 2012 vyšla ve Sbírce zákonů tiskem změna pod číslem 318/2012 Sb. Platnost novely zákona je od 1. 1. 2013. Co je nového? Jen vybrané podstatné Více Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky čisticí prostředky a úklidové služby
Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky čisticí prostředky a úklidové služby Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Tento dokument stanoví kritéria pro zadávání zelených veřejných zakázek v Více Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej
Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný Více Zpráva České republiky pro Evropskou komisi za rok 2005 o realizaci Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2003/30/ES z 8.
Příloha k č.j.: 22631/2006 12000 Zpráva České republiky pro Evropskou komisi za rok 2005 o realizaci Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2003/30/ES z 8. května 2003 Obsah: I. Úvodní komentář II. Plnění Více NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 2016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel
Částka 66 Sbírka zákonů č. 173 / 2016 Strana 2843 173 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 2016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel Vláda nařizuje podle Více PŘÍLOHY NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU),
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 5.5.2015 C(2015) 2874 final ANNEXES 5 to 10 PŘÍLOHY NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU), kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/30/EU, pokud Více Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu
SOUČASNÝ VÝVOJ A PERSPEKTIVY MOTOROVÝCH PALIV DO ROKU 2020 Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace petrolejářského U trati 1226/42, 100 00 Praha 10 tel.: 274 817 509 fax: 274 815 709 e-mail: Více Název veřejné zakázky: Dodávka osobních vozidel. Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 2 vyhlášky. splněním veřejné zakázky naplněny
Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle vyhlášky č. 232/2012 Sb., o podrobnostech rozsahu odůvodnění účelnosti veřejné zakázky a odůvodnění veřejné zakázky (dále jen vyhláška ) Název veřejné zakázky: Více Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos MANAŽER EMS PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI
Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos Gradua-CEGOS, s.r.o., certifikační orgán pro certifikaci osob č. 3005 akreditovaný Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. podle ČSN EN ISO/IEC 17024 MANAŽER EMS Více Směrnice o průmyslových emisích a teplárenství
Problematika emisí z malých zdrojů znečišťování II. Směrnice o průmyslových emisích a teplárenství Pohled Teplárenského sdružení ČR Ing. Jiří Vecka výkonné pracoviště TS ČR 8. března 2012, Malenovice Představení Více Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen CO 2, ale Více Představení OPŽP: Nový Program 2014-2020
Představení OPŽP: Nový Program 2014-2020 Konference Biomasa & Energetika, Třebíč, 9. a 10. prosince 2014 Ing. Vojtěch Beneš vedoucí metodického odboru SFŽP ČR Návaznost OPŽP 2007-13 a 2014-2020 OPŽP 2014-2020 Více Tradice. Motory TEDOM
motory Tradice Historie výroby motorů TEDOM navazuje na bohatou tradici výroby automobilů v Libereckém kraji, která se datuje již od roku 1906. V roce 1953 pak byla založena společnost LIAZ - Liberecké Více Teplárenství jako klíč k efektivnímu využití obnovitelných zdrojů v ČR
Biomasa & Energetika 2011 Teplárenství jako klíč k efektivnímu využití obnovitelných zdrojů v ČR Ing. Mirek Topolánek předseda výkonné rady 29. listopadu 2011, ČZU Praha Výhody teplárenství 1. Možnost Více Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. Měřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby.
S Spotřeba paliva Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. ěřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby. S.1 Spotřeba a měrná spotřeba Spotřeba Více Giuseppe Sgorbati, Ředitel správní oblasti v Miláně Agentura na ochranu životního prostředí v Lombardii
Programy a další nástroje ke zlepšení kvality ovzduší v Lombardii Giuseppe Sgorbati, Ředitel správní oblasti v Miláně Agentura na ochranu životního prostředí v Lombardii Emisní sektory a kritické body Více Příloha č. 8 Energetický posudek
Příloha č. 8 Energetický posudek ÚVOD Povinnou přílohou plné žádosti podle znění 1. výzvy je energetický posudek, který podle platné legislativy účinné od 1. 7. 2015 bude požadován pro posouzení proveditelnosti Více Technická směrnice č. 62-2015 kterou se stanovují požadavky a environmentální kritéria pro propůjčení ekoznačky. Teplovodní ohřívače
Ministerstvo životního prostředí Technická směrnice č. 62-2015 kterou se stanovují požadavky a environmentální kritéria pro propůjčení ekoznačky výrobkům v produktové skupině Teplovodní ohřívače Cílem Více ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY v souladu s 156 odst. 1 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) Zadavatel: Město Litvínov Sídlo: Litvínov, Náměstí Míru Více SC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ
SC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ Specifická kritéria přijatelnosti pro SC 2.5 Snížení energetické náročnosti v sektoru bydlení Název kritéria Aspekt podle Metodického pokynu pro Více Školící program PATRES využití obnovitelných zdrojů energie v budovách
Evropská politika, směrnice a regulace Školící program PATRES využití obnovitelných zdrojů energie v budovách Ing. Michael ten Donkelaar ENVIROS, s.r.o. 1 Obsah Energetická politika EU Energetický balíček Více Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková 1 Co se dozvíte Zákon o ochraně ovzduší a jeho Více Praktická aplikace nařízení o CSM v českém železničním systému
Praktická aplikace nařízení o CSM v českém železničním systému Zásady prováděcího nařízení Komise (EU) o společné bezpečnostní metodě (CSM) pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č. Více Výzva k podání nabídky a prokázání kvalifikace (Oznámení o zahájení zadávacího řízení)
a prokázání kvalifikace (Oznámení o zahájení zadávacího řízení) I) Identifikační údaje zadavatele: Název: Město Vimperk IČ: 002 50 805 Sídlo: Steinbrenerova 6, 385 17 Vimperk Zastoupený: Název: Městská Více Modernizace a obnova přístrojového vybavení části komplexního onkologického centra FN Brno
Kvalifikační dokumentace k nadlimitní veřejné zakázce na dodávky zadávané v otevřeném řízení dle 27 a násl. zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) Více Částka 128. VYHLÁŠKA ze dne 16. listopadu 2010 o stanovení minimální účinnosti užití energie při výrobě elektřiny a tepelné energie
Strana 4772 Sbírka zákonů č.349 / 2010 349 VYHLÁŠKA ze dne 16. listopadu 2010 o stanovení minimální účinnosti užití energie při výrobě elektřiny a tepelné energie Ministerstvo průmyslu a obchodu (dále Více Čistá mobilita z pohledu MD ČR
Čistá mobilita z pohledu MD ČR Čistá mobilita Fenoménem rozvoje tzv. čistého automobilismu, tedy dopravy bez okamžitých emisí. Samotná myšlenka rozvoje tohoto typu osobní dopravy - elektrický motor poháněný Více Květen 2004 Ročník XIV Částka 5 OBSAH
Květen 2004 Ročník XIV Částka 5 OBSAH METODICKÉ POKYNY A NÁVODY 2. Metodika přípravy plánu snížení emisí dle požadavků 5 odst. 6 a 7 zákona o ochraně ovzduší č. 86/2002 Sb. a nařízení vlády č.112/2004 Více 13.5.2009 Úřední věstník Evropské unie L 118/13
13.5.2009 Úřední věstník Evropské unie L 118/13 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 385/2009 ze dne 7. května 2009, kterým se nahrazuje příloha IX směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, kterou se stanoví Více Systém managementu hospodaření s energií podle normy ČSN EN ISO 50001:2012. Ing. František MOLER Technický a zkušební ústav stavební Praha, s.p.
Systém managementu hospodaření s energií podle normy ČSN EN ISO 50001:2012 Ing. František MOLER Technický a zkušební ústav stavební Praha, s.p. Norma ČSN EN ISO 50001:2012 Systémy managementu hospodaření Více MĚSTO VIMPERK. Zadání veřejné zakázky. dodávka osobního automobilu pro vedení města Vimperk. Steinbrenerova 6 385 17 VIMPERK
MĚSTO VIMPERK Steinbrenerova 6 385 17 VIMPERK Zadání veřejné zakázky Město Vimperk jako zadavatel podává výzvu k podání nabídky na veřejnou zakázku jejímž předmětem je: dodávka osobního automobilu pro Více Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania
PRESS info P10902EN / Per-Erik Nordström 22 September 2010 Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania Ecolution by Scania znamená novou linii v zelených výrobcích a službách, Více Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy
Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, Více ZPRÁVA O PLNĚNÍ PODMÍNEK INTEGROVANÉHO POVOLENÍ
Příloha č. 4 k vyhlášce č. 288/2013 Sb. ZPRÁVA O PLNĚNÍ PODMÍNEK INTEGROVANÉHO POVOLENÍ ČÁST A IDENTIFIKACE PROVOZOVATELE ZAŘÍZENÍ, IDENTIFIKACE ZAŘÍZENÍ A SOUVISEJÍCÍ ÚDAJE Rok 2014 1. Identifikace provozovatele Více Koncepční nástroje a jejich role Ing. Vladislav Bízek, CSc.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Koncepční nástroje a jejich role Ing. Vladislav Bízek, CSc. Systém posuzování a řízení kvality ovzduší Koncepční úroveň Více Systémové součásti stavebních prací
Stavebnictví Produktový list pro zadávání ekologických veřejných zakázek (GPP) 1. Oblast působnosti Tento produktový list obsahuje doporučení pro zadávání zakázek na stavební práce, včetně dodávek souvisejících Více Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter
Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový Více Novela zákona č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií
Novela zákona č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií 1 Novela zákona č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií energetickým posudkem písemná zpráva obsahující informace o posouzení plnění předem stanovených Více č. 475/2005 Sb. VYHLÁŠKA kterou se provádějí některá ustanovení zákona o podpoře využívání obnovitelných zdrojů Ve znění: Předpis č.
č. 475/2005 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 30. listopadu 2005, kterou se provádějí některá ustanovení zákona o podpoře využívání obnovitelných zdrojů Ve znění: Předpis č. K datu Poznámka 364/2007 Sb. (k 1.1.2008) Více I. Vybraná stanoviska k zákonu č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší
I. Vybraná stanoviska k zákonu č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší Veronika Tomášková odbor ochrany ovzduší (Plzeň, 19.11.2013) 1) Emisní požadavky na kotle uváděné na trh po 1.1.2014 1.1.2014 nabývá účinnosti Více L 191/26 Úřední věstník Evropské unie 23.7.2009
L 191/26 Úřední věstník Evropské unie 23.7.2009 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 640/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign Více Ochrana ovzduší v rámci IPPC, legislativní rámec BREF
Ochrana ovzduší v rámci IPPC, legislativní rámec BREF Aplikace BAT po novele zákona o integrované prevenci Ing. Jan Slavík, Ph.D. Dny teplárenství a energetiky Hradec Králové, 25.04.2014 Výjimka z aplikace Více Oxid uhličitý, biopaliva, společnost
Oxid uhličitý, biopaliva, společnost Oxid uhličitý Oxid uhličitý v atmosféře před průmyslovou revolucí cca 0,028 % Vlivem skleníkového efektu se lidstvo dlouhodobě a všestranně rozvíjelo v situaci, kdy Více 257/2014 Sb. ZÁKON ČÁST PRVNÍ. Změna zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů
257/2014 Sb. ZÁKON ze dne 22. října 2014, kterým se mění zákon č. 383/2012 Sb., o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů, a další související zákony Parlament se usnesl na tomto Více Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn
Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na Více KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE. Doprovodný dokument k
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 13.11.2008 SEK(2008) 2861 PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE Doprovodný dokument k návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o označování pneumatik s ohledem Více ovzduší Jiří Hromádko
Vize aktualizace zákona o ochraně ovzduší Jiří Hromádko Povinnost využívání biopaliv z pohledu EU Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů, podle Více TECHNICKÉ PODMÍNKY ZADÁVACÍ DOKUMENTACE PRO VEŘEJNOU ZAKÁZKU. s názvem DODÁVKA AUTOMOBILŮ PRO RESORT MINISTERSTVA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ - OPAKOVÁNÍ
Příloha č. 1 zadávací dokumentace TECHNICKÉ PODMÍNKY ZADÁVACÍ DOKUMENTACE PRO VEŘEJNOU ZAKÁZKU s názvem DODÁVKA AUTOMOBILŮ PRO RESORT MINISTERSTVA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ - OPAKOVÁNÍ Automobily musí splňovat Více VÝZVA K PODÁNÍ CENOVÉ NABÍDKY NA DODÁVKU SLUŽEB
VÝZVA K PODÁNÍ CENOVÉ NABÍDKY NA DODÁVKU SLUŽEB ZADÁVACÍ DOKUMENTACE K VÝBĚROVÉMU ŘÍZENÍ NA DODÁVKU SLUŽEB OPERATIVNÍ LEASING I. Název a stručný popis zakázky: Dodávka služeb operativní leasing na devíti Více INFORMACE O ZAVEDENÉM SYSTÉMU KVALITY dle normy ČSN EN ISO 9001:2009 ve společnosti
INFORMACE O ZAVEDENÉM SYSTÉMU KVALITY dle normy ČSN EN ISO 9001:2009 ve společnosti Obsah: 1) Adresa společnosti 2) Historie firmy 3) Rozsah systému kvality 4) Systém managementu kvality 5) Povinnosti Více Environmentální management a
Environmentální management a certifikace EMAS Mgr. Miroslav Krčma Místní í Agenda 21 v obcích, 2. listopadu 2011 Tento dokument byl vytvořen za finanční pomoci Revolvingového fondu Ministerstva životního Více Transpozice kritérií udržitelnosti obsažených ve směrnicích 2009/30/ES a 2009/28/ES; Dosažení snížení emisí skleníkových plynů z dodaných pohonných
Novela zákona o ochraně ovzduší transpozice kritérií udržitelnosti biopaliv uvedených ve směrnici 2009/28/ES a 2009/30/ES Ing. Jiří Hromádko, Ph.D. Hlavní cíle novely zákona Transpozice kritérií udržitelnosti Více Certifikace udržitelnosti biopaliv. Ing. Jiří Trnka výkonný ředitel CZ Biom České sdružení pro biomasu
Certifikace udržitelnosti biopaliv Ing. Jiří Trnka výkonný ředitel CZ Biom České sdružení pro biomasu Obsah prezentace Důvody certifikace Legislativní rámec Přehled kritérií udržitelnosti Systém certifikace Více 23.7.2009 Úřední věstník Evropské unie L 191/35
23.7.2009 Úřední věstník Evropské unie L 191/35 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 641/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign Více Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan
Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, Více Metodika pro nákup nábytku
Příloha 1 Metodika pro nákup nábytku 1. Vymezení skupin výrobků Nábytek je široká skupina výrobků, která zahrnuje nejrůznější druhy nábytku (židle, stoly, šatní skříně, police, skříně atd.) s nerůznějším Více VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY A PROKÁZÁNÍ SPLNĚNÍ KVALIFIKACE NA VEŘEJNOU ZAKÁZKU
Zadavatel: Se sídlem: Zastoupený: IČ: Město Slušovice nám. Svobody 25, 763 15 Slušovice Ing. Petr Hradecký, starosta 00284475 všem dodavatelům IČ:, DIČ: Ve Slušovicích dne.. 31 7 2013 VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY Více (Legislativní akty) SMĚRNICE
23.11.2011 Úřední věstník Evropské unie L 305/1 I (Legislativní akty) SMĚRNICE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2011/88/EU ze dne 16. listopadu 2011, kterou se mění směrnice 97/68/ES, pokud jde o Více Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě
Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě Ing. Eduard Muřický Směry a trendy v elektromobilitě na počátku roku 2014 Gesce jednotlivých resortů Ministerstvo dopravy (legislativa, liniové Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář