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Timestamp: 2019-05-24 07:07:07+00:00
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Fréquence et gravité des accidents du travail avec arrêt chez Renault et dans le Groupe, 1947-2015 | Michel Freyssenet
Fréquence et gravité des accidents du travail avec arrêt chez Renault et dans le Groupe, 1947-2015
Le tableau donne de 1947 à l'année dernière le taux de fréquence et le taux de gravité des accidents du travail avec arrêt des salariés toutes catégories durant l’année considérée, de Renault maison mère et dans le Groupe.
Est compté comme accident de travail, quelle qu’en soit la cause, l’accident survenu par le fait ou à l’occasion du travail, au temps et au lieu de travail. La notion d’accident suppose un événement soudain, un choc, une chute par exemple. La Sécurité Sociale apprécie souverainement la qualité d’accident du travail.
Sont exclus les accidents de trajet domicile-travail ou travail-restaurant durant la journée de travail, quand le restaurant est situé en dehors de l’enceinte de l’établissement.
Le taux de fréquence est calculé en rapportant le nombre d’accidents de travail avec arrêt à 1 million d’heures travaillées.
Le taux de gravité est calculé en rapportant le nombre de journées perdues pour accident avec arrêt à 1.000 heures travaillées. Les journées perdues sont exprimées en jours calendaires et ne comprennent pas les journées perdues dues à des accidents de trajet et à des maladies professionnelles.
La source utilisée pour la période 1947-1951 est le Rapport annuel d'activité, et pour la période 1952-1977 le Bilan du personnel, document interne. À partir de 1978, la source est le Bilan social annuel, document public, accessible sur le site Renault depuis 2004.
Concernant le Groupe, la source est le Document de Référence de Renault publié depuis 2004 et accessible sur le site.
Il s’agit d’une information légalement exigée et définie depuis 1978.
Le périmètre est double: d'abord celui de la maison-mère: successivement la RNUR, de Renault SA et de Renault sas, non compris le réseau commercial, avant comme après sa filialisation; ensuite celui du Groupe.
La durée minimum de l’arrêt n’est pas précisée.
Les séries sont homogènes.
Un million d’heures travaillées équivalent à 500-600 salariés/an selon la durée annuelle du travail. La fréquence de 2,38 en 2005 signifie donc 2,38 accidents du travail avec arrêt pour environ 600 salariés/an, soit 1 pour 252 salariés/an. Un taux de gravité de 0,14 en 2005 veut dire 140 journées perdues dues à des accidents du travail pour environ 600 salariés/an, soit environ deux heures par salarié/an.
Automobile, Renault, Accidents du travail, taux de fréquence, taux de gravité
Démographie, Économie, Ergonomie, Gestion, Science de l’ingénieur, Sociologie, Statistique.
Freyssenet M., Taux d’absentéisme du personnel ouvrier chez Renault, 1949-2013. Document d'enquête: un tableau et un graphique. Édition numérique, freyssenet.com, 2006 et mises à jour, 66 Ko. ISSN 1776-0941.
Depuis 2004, le bilan social de Renault est mis en ligne
2007.04.19, 2008.04.25, 2009.09.10, 2010.07.08, 2011.12.03, 2012.05.11, 2013.04.09, 2014.05.22, 2016.08.31
Frequence et gravite des accidents du travail. Renault et Groupe 1947 2015.xls 65.5 Ko