Source: http://docplayer.cz/1620501-Fleet-management-radovan-kalous.html
Timestamp: 2016-12-03 05:02:40+00:00
Document Index: 21137391

Matched Legal Cases: ['zákona č.111', 'zákona č.111', 'zákona č. 320', 'zákona č. 168', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361']

⭐Fleet Management. Radovan Kalous
Fleet Management. Radovan Kalous
Download "Fleet Management. Radovan Kalous"
1 Fleet Management Radovan Kalous Bakalářská práce 20112 3 4 5 ABSTRAKT Tato bakalářská práce je se zabývá problematiku fleet managementu a specifiky této oblasti v České republice. V teoretické části jsou charakterizovány jednotlivé oblasti řízení vozového parku včetně základních právních norem. Pozornost je věnována také telematickým systémům pro správu vozového parku. Praktická část rozebírá danou problematiku na příkladu malé dopravní firmy včetně návrhů zlepšení a jejich zhodnocení. Klíčová slova: Logistika, Vozový park, Správa, Řízení, Management, Telematika, Zavedení ABSTRACT This Bachelor s thesis deals with fleet management issue and with specifics of this field in Czech Republic. Theoretical part characterizes single areas of fleet management, including basic legal norms. Attention is also paid to fleet management telematics systems. Practical part discusses the issue on the example of a small transport business and includes improvement proposals and their evaluation. Keywords: Logistics, Vehicle fleet, Administration, Management, Telematics, Implementation6 PODĚKOVÁNÍ Děkuji vedení a zaměstnancům společnosti Dopravní služby Buš, s.r.o. za vstřícný přístup a poskytnutí informací k vypracování této práce. Děkuji také Ing. Martinu Hartovi, Ph.d. za vedení mojí práce.7 OBSAH ÚVOD... 9 I TEORETICKÁ ČÁST LOGISTIKA FUNKČNÍ ČLENĚNÍ LOGISTIKY V PODNIKU VÝZNAM DOPRAVY V LOGISTICE ZÁKLADNÍ POJMY V DOPRAVĚ ZÁKLADNÍ DRUHY DOPRAVY SILNIČNÍ DOPRAVA PRÁVNÍ NORMY V OBLASTI SILNIČNÍ DOPRAVY Legislativa silniční dopravy ČR MEZINÁRODNÍ DOHODY V OBLASTI SILNIČNÍ DOPRAVY Úmluva CMR Nařízení 561/ Nařízení 3821/ Dohoda AETR Dohoda ADR FLEET MANAGEMENT VÝVOJ POHLEDŮ NA FLEET MANAGEMENT POZICE FLEET MANAŽERA ZÁKLADNÍ OBLASTI ŘÍZENÍ VOZOVÉHO PARKU Výběr vozidla Kategorie silničních vozidel Detailnější členění kategorií vozidel řešených v praktické části Možnosti pořízení a financování vozidla Registrace vozidel Provoz a údržba vozidel Řízení spotřeby paliva Bezpečnostní management Řízení lidských zdrojů Systémy administrativy, komunikace a sledování vozů Ekonomická kritéria řízení vozového parku SYSTÉMY PRO SPRÁVU VOZOVÉHO PARKU SOFTWARE PRO ŘÍZENÍ VOZOVÉHO PARKU DOPRAVNÍ TELEMATIKA OBECNĚ NAVIGAČNÍ A KOMUNIKAČNÍ SYSTÉMY Automobilové navigační systémy Dynamická navigace Komunikační systémy SLUŽBY PRO PROVOZOVATELE DOPRAVY Monitorování a zaznamenávání polohy vozidel Komplexní systémy řízení vozového parku II PRAKTICKÁ ČÁST POPIS SPOLEČNOSTI... 388 6.1 ORGANIZAČNÍ STRUKTURA CERTIFIKÁTY POPIS SOUČASNÉHO STAVU VOZOVÉHO PARKU VOZIDLA KATEGORIE M VOZIDLA KATEGORIE N VOZIDLA KATEGORIE N KATEGORIE O ANALÝZA SOUČASNÉHO SYSTÉMU ŘÍZENÍ VOZOVÉHO PARKU VÝBĚR A FINANCOVÁNÍ VOZIDEL ÚDRŽBA MOTOROVÝCH VOZIDEL POHONNÉ HMOTY, SLEDOVÁNÍ A ŘÍZENÍ SPOTŘEBY ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ SYSTÉMY PRO SPRÁVU VOZOVÉHO PARKU Tachografy Informační systém Systémy pro plánování tras Satelitní sledování vozidel ZISKOVOST VOZOVÉHO PARKU PROCES REALIZACE PŘEPRAVY NÁVRH ZLEPŠENÍ STÁVAJÍCÍHO SYSTÉMU ŘÍZENÍ VOZOVÉHO PARKU OBLAST ÚDRŽBY VOZIDEL VYUŽITÍ VOZOVÉHO PARKU ŘÍZENÍ SPOTŘEBY PALIVA OBLAST SYSTÉMŮ PRO SPRÁVU VOZOVÉHO PARKU Výběr vozidel pro implementaci systému satelitního sledování Ekonomické přínosy implementace satelitního sledování Neekonomické přínosy implementace satelitního sledování vozidel Postup zavedení systému satelitního sledování ZHODNOCENÍ NAVRŽENÝCH ZLEPŠENÍ ZÁVĚR SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ A ZKRATEK MEZINÁRODNÍ ORGANIZACE PRO NORMALIZACI SEZNAM OBRÁZKŮ SEZNAM TABULEK SEZNAM PŘÍLOH... 699 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 9 ÚVOD Většina organizací, výrobních i nevýrobních, se v určité části svého výrobně-obchodního řetězce setkává s problematikou dopravy. V současném dynamickém tržním prostředí je volba mezi vlastním vozovým parkem a outsourcingem dopravních služeb strategickým rozhodnutím. Pokud se organizace rozhodne pro vlastní vozový park, vzniká otázka, jakým způsobem ho řídit. Zda ve vlastní režii nebo formou přenechání procesu řízení externí specializované organizaci. Práce se zabývá rozsáhlou a komplexní tematikou, která není přehledně zpracována nebo zkoumána jako celek v odborné literatuře. Proces řízení vozového parku využívá poznatky z oboru managementu, logistiky, ekonomie, práva a dalších oblastí. Proto bylo k vytvoření této bakalářské práce využito dostupných pramenů z těchto oblastí. Každý jednotlivec, který se řízením vozového parku zabývá (fleet manažer) se setkává s obdobnými problémy. Proto se tato práce snaží přehledně zpracovat základní poznatky důležité pro oblast řízení vozových parků. Cílem práce je uvést čtenáře do problematiky za pomoci souhrnu základních poznatků v teoretické části a ilustrace těchto poznatků aplikovaných na příkladě vybrané organizace v části praktické. Teoretická část popisuje význam pojmu fleet management, jeho vztah k logistice, i ostatním, výše uvedeným, oblastem. Jednotlivé oblasti jsou obsahově zpracovány ve vztahu k silniční nákladní dopravě tak, aby korespondovaly s náplní praktické části práce. Přesto, že je struktura teoretické části přizpůsobena části praktické, její základní náplň je možno aplikovat v jakékoliv jiné organizaci. Samozřejmě je třeba zohlednit specifika organizace, další potřebné právní normy nebo jiné požadavky. V praktické části jsou jednotlivé činnosti popsány na příkladu konkrétní organizace. Tato organizace disponuje menším počtem vozů, což umožňuje zpracovat tématiku uceleněji než v případě organizace s rozsáhlou flotilou vozidel. Po základním popisu organizace následuje zkoumání jednotlivých oblastí fleet managementu. Dále jsou na základě analýzy navrženy změny v systému řízení vozového parku, které mají potenciál kladně ovlivnit kvalitu celého tohoto systému. Navržené změny jsou poté zhodnoceny. Práce obsahuje také doporučený postup zavedení těchto změn a výčet předpokládaných zlepšení.10 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 10 I. TEORETICKÁ ČÁST11 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 11 1 LOGISTIKA Existuje množství definicí vymezujících náplň logistiky. Mezi podrobnější patří i definice níže uvedená. Logistika se zabývá plánováním a kontrolou materiálových a informačních toků v organizacích soukromého nebo státního sektoru. Obecně je jejím posláním zajistit přítomnost materiálu v potřebném množství, na správném místě a ve správném čase; za předpokladu optimalizace požadovaných ukazatelů (např. minimalizace celkových nákladů) nebo dodržení omezujících faktorů (např. omezený rozpočet). Z vojenského pohledu se logistika zabývá zásobováním vojsk potravinami, výzbrojí, municí, náhradními díly a přesuny vojsk samotných. V civilních organizacích se s logistickými problémy setkávají firmy vyrábějící nebo distribuující zboží. Zde je základním problémem rozhodnout, jakým způsobem a kdy obstarávat, přepravovat a skladovat suroviny, polotovary a finální produkty. Problematikou logistiky se také zabývají organizace poskytující dopravní služby Funkční členění logistiky v podniku Z funkčního hlediska v podniku rozlišujeme: [2] Nákupní (obstarávací) logistiku. Výrobní logistiku. Distribuční logistiku. Zpětnou (reverzní) logistiku. Distribuční logistika obstarává pohyb produktů směrem od dodavatele k odběrateli. Doprava je tedy analogicky významnou součástí distribuční logistiky. 1 GHIANI, Gianpaolo; LAPORTE, Gilbert; MUSMANNO, Roberto. Introduction to Logistics Systems Planning and Control. Hoboken : J. Wiley, s. ISBN , s. 112 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 12 2 VÝZNAM DOPRAVY V LOGISTICE Definice dopravy. Doprava je souhrn činností, jimiž se uskutečňuje pohyb dopravních prostředků po dopravních cestách. Pokud je zboží přemístěno včas, v požadovaném množství a bez poškození, je mu přidána hodnota. Doprava tak přispívá k úrovni služeb zákazníkům. Dostupnost dopravy, kapacita dopravy a přepravní náklady významně ovlivňují i podnikatelská rozhodování o výrobním sortimentu, o volbě trhů a o rozmístění výrobních a skladových kapacit. [3] Dopravní náklady. Náklady spojené s dopravou patří v logistice mezi nejvyšší. Tvoří asi 35% logistických nákladů (viz obrázek 1) a významně se podílí na ceně výrobků. Současný stav a vývoj v logistice klade na poskytovatele logistických služeb (logistické podniky), tedy i na dopravní firmy, velké nároky. Jestliže tyto firmy chtějí být úspěšné na trhu, musí se orientovat na potřeby svých zákazníků vyplývající z charakteru produkce, geografického rozmístění, atp. [4] Obr. 1 Typické rozložení logistických nákladů [4]13 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Základní pojmy v dopravě Přeprava výsledný efekt přemísťovacího procesu, vlastní výsledná změna při překonání prostoru a času. V širším významu souhrn všech aktivit zahrnující vlastní přemísťovací (dopravní) proces a služby s ním související (nakládku, překládku, vykládku, meziskladování, celní formality, atd.). [5] Dopravce provozovatel dopravy, uskutečňující vlastní přemísťovací činnost v prostoru a v čase. Prodávající dopravních či přepravních služeb. Výběr dopravce pro logistický řetězec se řídí hledisky spolehlivosti, ceny, geografického pokrytí, bezpečnosti zásilek a parku dostupných dopravních prostředků. [5] Přepravce vlastník hmotného zboží vystupující jako zákazník vůči dopravci, spotřebitel dopravních či přepravních služeb. [5] Osobní doprava zabezpečuje fyzické přemístění osob v prostoru a v čase. [5] Nákladní doprava zabezpečuje fyzické přemístění zboží z místa výroby do místa poptávky. [5] 2.2 Základní druhy dopravy Z hlediska technické konstrukce dopravních sítí a tomu odpovídající technické konstrukce dopravních prostředků rozlišujeme: dopravu silniční, dopravu železniční, dopravu vnitrozemskou vodní, dopravu leteckou, dopravu námořní. 2 Tato práce se zabývá silniční dopravou nákladní. Silniční doprava je podrobně popsána v následující samostatné kapitole s důrazem na právní normy, které tuto oblast upravují. 2 SVOBODA, Vladimír. Doprava jako součást logistických systémů. Praha : Radix, s. ISBN , s. 3114 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 14 3 SILNIČNÍ DOPRAVA Silniční doprava je souhrnem činností, jimiž se zajišťuje přeprava osob, zvířat a věcí silničními vozidly, jakož i přemísťování vozidel samých po dálnicích, silnicích, místních komunikacích, veřejně přístupných účelových komunikacích a volném terénu. V logistických řetězcích nejčastěji zastoupený obor (druh) dopravy vzhledem k jeho přijatelné ceně, rychlosti, dostupnosti a operativnosti, přizpůsobivosti kapacitní i teritoriální. Jeho významnou logistickou předností je snadná realizace přeprav z domu do domu. Z dlouhodobé perspektivy však stojí na počátku obtíží pro očekávaný progresivní růst cen pohonných hmot. Je zatížena dopravními kongescemi, nehodovostí a nevolí veřejnosti kvůli vlivu na životní prostředí. V logistických řetězcích zajišťuje hlavně celovozové (kamionové) přepravy, sběrnou službu a speciální přepravy. [3] 3.1 Právní normy v oblasti silniční dopravy Správu vozového parku silničních vozidel významně ovlivňují právní normy upravující oblast provozování dopravy. Systémy řešení a jejich návrhy musí z těchto norem vycházet, umožňovat a podporovat jejich respektování. V opačném případě se organizace vystavuje riziku postihů. Základní právní úprava podnikání a tedy i provozování dopravy vychází ze živnostenského zákona. K provozování silniční motorové dopravy, vnitrostátní i mezinárodní, osobní nebo nákladní, je nutná odborná způsobilost podle zákona o silniční dopravě. Silniční motorová doprava podléhá regulaci a je v zákoně specifikována jako koncesovaná živnost, orgánem státní správy, který se vyjadřuje ke koncesi je dopravní úřad Legislativa silniční dopravy ČR Základními právními předpisy, které upravují oblast silniční dopravy v ČR, jsou: Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel. Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě. Zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Zákon č. 12/1997 Sb., o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích.15 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Mezinárodní dohody v oblasti silniční dopravy Sjednocují legislativu a podmínky provozování dopravy mezi členskými zeměmi. Jejich znalost a dodržování patří k základním požadavkům na správce vozového parku Úmluva CMR Úmluva o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě. Vstoupila v platnost v roce 1961, resp. v roce 1974 pro tehdejší Československo. Vztahuje se pouze na přepravní smlouvy. Základní povinností dopravce je vykonat přepravu. V průběhu časového intervalu od převzetí do vydání zásilky odpovídá dopravce za ztrátu, poškození nebo překročení dodací lhůty. Odpovědnost vzniká při převzetí zboží dopravcem. Při posuzování prodlení se bere zřetel na smluvně stanovený interval, ve kterém má být přeprava vykonána. V případě, že není stanoven a zásilka není vydána do 60 dní po převzetí, je považována za ztracenou. Další povinnosti souvisejí se stavem použitého vozidla, zvolenou trasou přepravy nebo s údaji obsaženými v nákladním listu CMR. V úmluvě je také stanoven způsob výpočtu výše náhrady škody vzniklé na přepravované zásilce. Pokud škoda vznikla z prodlení s doručením, je maximální hranicí náhrady výška ceny přepravy. Ve smluvních státech často soudy vykládají ustanovení úmluvy rozdílně, což vede k problémům při řešení případných sporů. [7] Dokladem o uzavření smlouvy je nákladní list CMR (viz příloha I) Nařízení 561/2006 Stanovuje pravidla pro doby řízení, přestávky v řízení a doby odpočinku řidičů zajišťujících silniční přepravu zboží a cestujících. Toto nařízení se vztahuje na vnitrostátní nebo mezinárodní přepravu zboží, přičemž se týká vozidel nebo jízdních souprav nad 3,5 tuny. Nebo přepravu cestujících vozidly, určenými svou konstrukcí či trvalou úpravou pro přepravu více než devíti osob včetně řidiče (výjimky jsou uvedeny v 3. článku kapitoly I. nařízení 561/2006). Uskutečňovanou uvnitř EU nebo mezi zeměmi EU, Švýcarskem a státy EHP. Pokud se doprava zčásti uskutečňuje mimo tyto oblasti, na celou cestu se vztahuje pro vozidla registrovaná ve výše uvedených zemích a ve smluvních zemích AETR dohoda AETR. [8]16 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 16 Dopravce musí zajistit, aby řidič dodržoval následující doby: Bezpečnostní přestávku. Musí následovat po 4,5 hodinách řízení a trvat nejméně 45 minut. Tato přestávka může být nahrazena přestávkou o délce nejméně 15 minut, po které následuje přestávka v délce 30 minut. Denní dobu odpočinku. Je doba řádná v trvání nejméně 11 hodin a lze ji rozdělit do dvou časových úseků v trvání nejméně 3 a 9 hodin. Nebo zkrácená, která trvá nejméně 9 hodin, ale je kratší než 11 hodin. Týdenní dobu odpočinku. Řádná v trvání nejméně 45 hodin nebo zkrácená na nejméně 24 hodin přičemž zkrácení je nutno kompenzovat prodlouženou dobou odpočinku před koncem třetího následujícího týdne. Celkovou dobu řízení. Která nesmí přesáhnout 9 hodin za den, přičemž nejvýše dvakrát týdně může být prodloužena na 10 hodin. Týdenní doba, která nesmí přesáhnout 56 hodin a nesmí být překročena týdenní pracovní doba stanovená v nařízení vlády. V období dvou po sobě následujících týdnů nesmí přesáhnout 90 hodin. Tyto přestávky je nutno brát v úvahu při plánování tras, kalkulaci jízdní doby i při operativních změnách na základě nepředvídaných dopravních komplikací atd. [8] Nařízení 3821/85 Určuje technické podmínky používání tachografů. Druhy tachografů: Kotoučové (mechanické a elektronické). Digitální (na čipovou kartu řidiče). Nařízení 3821/85 se vztahuje na tytéž země jako nařízení 561/2006. Záznamové zařízení (tachograf) musí být zabudováno a používáno ve vozidlech registrovaných v členském státě, používaných pro silniční přepravu cestujících nebo zboží mimo vozidla uvedená ve17 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení článku nařízení 3820/85 (např. vozidla do 3,5 tuny, vozidlo pro přepravu nejvýše devíti osob včetně řidiče, aj.). [8] Mezi povinnosti dopravce vyplívající z tohoto nařízení patří: [8] Povinnost vybavit vozidlo tachografem, a společně s řidiči dbát na jeho fungování a správné používání karty řidiče. Při poruše tachografu zajistit opravu schválenou dílnou do jednoho týdne od vzniku poruchy. Zajistit kontrolu tachografu. Vydávat a uchovávat záznamové listy a výtisky, stahovat a archivovat údaje z tachografů a karty řidiče. Povinnost vystavit řidiči prohlášení na dny kontrolovaného období např. pokud měl řidič volno nebo byl nemocen. Čeští dopravci často používají tzv. žlutý kotouč. Povinnost kontrolovat dodržování nařízení 561/2006 a 3821/ Dohoda AETR Evropská dohoda o práci osádek v mezinárodní silniční dopravě. Stanovuje režim práce řidičů, v mezinárodní dopravě ve smluvních státech dohody AETR, která se zčásti uskutečňuje mimo země dotčené nařízením 561/2006. Výsledkem snahy o harmonizaci předpisů jsou poslední změny, které od přibližují obsah dohody AETR nařízení 561/2006. [9] Dohoda ADR Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Vstoupila v platnost v roce Podle článku 2 dohody nesmějí být přijímány k mezinárodní přepravě nebezpečné věci, jejichž přeprava je přílohou A zakázána. Mezinárodní přeprava jiných nebezpečných věcí je dovolena, pokud jsou splněny: Podmínky stanovené v příloze A - (klasifikace, balení, označovaní, manipulace a podmínky přepravy nebezpečných věcí). Podmínky stanovené v příloze B (konstrukce, výbava a provoz vozidel nebezpečné věci přepravující).18 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 18 Přílohy jsou od vstupu dohody v platnost pravidelně novelizovány. [10] ADR je dohodou mezi státy. Silniční kontroly jsou prováděny smluvními stranami a nedodržení ustanovení ADR může vyústit v uložení sankce podle vnitrostátních právních předpisů. V rámci jednotnosti jsou přílohy ADR základem právní úpravy silniční přepravy nebezpečných věcí v členských státech EU. [10]19 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 19 4 FLEET MANAGEMENT Pojem fleet management, česky řízení flotily, se používá v souvislosti se správou parku silničních vozidel. Lze na něj nahlížet dvojím způsobem a to: 1) Ze širšího hlediska. Pojem zahrnuje veškerou administrativní činnost související se správou a provozem vozového parku, širší hledisko lze dále členit podle oboru činnosti organizace: a) Fleet management v organizacích, kde tvoří autodoprava doplňkovou činnost. V těchto organizacích obvykle hraje správa vozového parku druhořadou roli. Organizace obvykle nezaměstnává fleet manažera a celá problematika řízení vozového parku bývá často svěřena externí organizaci. I u těchto organizací může nevhodné nastavení řízení vozového parku nebo způsobu používání vozidel (tzv. car policy) způsobit negativní dopady. b) Fleet management v organizacích zabývajících se primárně dopravou. U těchto organizací je kladen na činnosti fleet managementu velký důraz, jelikož tvoří podstatný prostor pro úspory a zlepšení činností organizace. Na pozici fleet manažera většinou pracuje jeden nebo více pracovníků podle velikosti vozového parku nebo rozsahu poskytovaných služeb. 2) Z hlediska užšího. Zahrnuje jen systémy pro správu vozového parku, zejména telematická řešení. 4.1 Vývoj pohledů na fleet management Firemní vozidla a zároveň i první vozové parky se objevují současně s rozvojem automobilismu ve 30. letech 20. století. Fleet management jako samostatný koncept začal ve světě získávat důležitost až v souvislosti se zaváděním nových technologií v 50. a 60. letech. [11] Dalším významným krokem byla v Evropě například harmonizace legislativy o práci osádek vozidel, sjednaná v roce 1970 v dohodě AETR. V podmínkách ČR se fleet managementu věnuje větší pozornost od roku Výraznější rozvoj u nás i ve světě nastal po roce 2000, kdy došlo k vypnutí umělého rušení signálu GPS a tím i k zpřístupnění této technologie nejen pro systémy fleet managementu. Rozvoj a dostupnost služeb internetu a komunikačních technologií přináší postupně nová řešení.20 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Pozice fleet manažera Samostatná pozice fleet manažera (správce vozového parku) není automaticky spjata s existencí vozového parku organizace. Jako součást své organizační struktury ji uvádí asi 60% firem (viz obrázek 2). Z obrázku 2 dále zjišťujeme přímou úměrnost mezi velikostí vozového parku a využíváním služeb fleet manažera v organizaci. Obecně se dá říci, že u organizací s menším vozovým parkem zastávají tuto pozici zaměstnanci, kteří mají mnoho povinností, ale jejich kompetence jsou relativně omezené. Často se také jedná o pozice kumulované, kdy má jednotlivé činnosti fleet managementu na starosti zaměstnanec např. v rámci lidských zdrojů, financí či firemní administrativy. Naopak u organizací s velkým vozovým parkem, rozděleným do skupin, se lze setkat se samostatným fleet manažerem pro každou skupinu vozidel. Obr. 2 Existence pozice správce vozového parku v organizacích [12] 4.3 Základní oblasti řízení vozového parku Tato podkapitola se věnuje všem činnostem, které jsou nutné k zabezpečení provozu vozidla od výběru vhodného vozidla až po jeho vyřazení z vozového parku organizace.21 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Výběr vozidla Výběr vhodného vozidla a způsobu jeho pořízení patří k nejběžnějším podnikatelským rozhodnutím v silniční dopravě a je důležitou součástí správy vozového parku. Při výběru nejdříve omezíme množinu všech dostupných vozidel na vozidla, svými vlastnostmi vyhovující povaze přeprav, které hodláme provozovat. Poté následuje ekonomické srovnání. Při vynechání prvního kroku hrozí vznik poruch v technologickém procesu, resp. snížení kvality přepravních služeb. Z množiny hodnocených poté vybíráme z hlediska užitečného zatížení a objemu ložného prostoru ta vozidla, která umožňují přepravit běžnou (projektovanou) zásilku jednou jízdou. Volba vozidla s nižším užitečným zatížením znamená, že nelze přepravit zásilku jednou jízdu. Naopak vozidlo s vyšším užitečným zatížením znamená nevyužití kapacity. Hodnota užitečného zatížení se projevuje na celkové hmotnosti, v důsledku čehož se mění cena a také variabilní náklady na kilometr. Výzkumem vozidel stejných provozně a přepravně-technických vlastností byla zjištěna závislost pořizovací ceny na užitečné hmotnosti (viz obrázek 3). Obr. 3 Závislost pořizovací ceny a užitečné hmotnosti vozidla [13]22 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 22 Při volbě dopravního prostředku pro konkrétní podmínky je nutno volit nejen podle užitečného zatížení, ale i při stejném užitečném zatížení rozhodnout, jaká koncepce je nejvhodnější. Tento krok je založen na ověření podmínek v místech ložných operací a následným výběrem například mezi samostatným vozidlem a přívěsovou nebo návěsovou soupravou. Základním krokem je porovnání jednicových nákladů v Kč/t nebo Kč/tkm. Tento krok je také nejběžnější při ustálené struktuře přepravy. Nejsložitější je volba vhodného vozidla při neustálené struktuře přepravy, zejména pokud se jedná o velké rozdíly ve hmotnosti a přepravních vzdálenostech. Poté se nelze orientovat na efektivnost volby vozidla pro jednotlivé přepravy. Čím větší je variabilita v přepravních potřebách, tím větší existuje tendence k volbě univerzálnějších dopravních prostředků. Dosažení stability zajišťovaných přeprav umožňuje větší specializaci, včetně jednoúčelových dopravních prostředků. [13] Posledním, ale velmi důležitým krokem je zhodnocení finančních nákladů na vozidlo. Nejlépe pomocí vyjádření celkových nákladů na vlastnictví (viz kapitola 6) Kategorie silničních vozidel Kategorie vozidel je skupina vozidel, která mají stejné technické podmínky stanovené vyhláškou MDČR. Silniční vozidla se dělí do kategorií: [14] L - motorová vozidla zpravidla s méně než čtyřmi koly, M - motorová vozidla, která mají nejméně čtyři kola a používají se pro dopravu osob, N - motorová vozidla, která mají nejméně čtyři kola a používají se pro dopravu nákladů, O - přípojná vozidla, T - traktory zemědělské nebo lesnické, S - pracovní stroje, R - ostatní vozidla, která nelze zařadit do výše uvedených kategorií.23 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Detailnější členění kategorií vozidel řešených v praktické části V kategorii M: M1 - vozidla, která mají nejvýše osm míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, nebo víceúčelová vozidla, M2 - vozidla, která mají více než 8 míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a jejichž nejvyšší přípustná hmotnost nepřevyšuje kg, M3 - vozidla, která mají více než 8 míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje kg. V kategorii N: N1 - vozidlo, jehož největší přípustná hmotnost nepřevyšuje kg, N2 - vozidlo, jehož největší přípustná hmotnost převyšuje kg, avšak nepřevyšuje kg, N3 - vozidlo, jehož největší přípustná hmotnost převyšuje kg. V kategorii O: O1 - přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg, O2 - přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje 750 kg, ale nepřevyšuje 3500 kg, O3 - přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost je nad 3500 kg, ale nepřevyšuje kg, O4 - přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje kg Možnosti pořízení a financování vozidla Právnická osoba může pro svou činnost pořídit vozidlo koupí, směnou, vkladem do majetku, darem, při transformaci podniku, koupi podniku nebo jeho části, vlastní výrobou apod. Dalšími možnostmi jsou finanční leasing, operativní leasing, atd. [15] Nejpoužívanější formou financování je v ČR finanční leasing (viz obrázek 4).24 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 24 Obr. 4 Financování vozového parku ve firmách dle oboru činnosti [12] Finanční leasing a úvěr. V případě leasingu se jedná se o finanční pronájem s následnou koupí najaté věci. Po dobu leasingu je věc (vozidlo) v majetku pronajímatele a do majetku nájemce je převeden po skončení smlouvy. Rozdíl mezi úvěrem a leasingem spočívá ve vlastnictví vozidla. V případě úvěru je vozidlo po uzavření kupní smlouvy v majetku organizace, která s ním může libovolně nakládat. Operativní leasing. Umožňuje nájemci hradit ve splátkách pouze amortizaci, tedy rozdíl mezi pořizovací a zůstatkovou hodnotou vozidla. Vozidlo je využíváno po smluvně dohodnutou dobu nebo počet kilometrů, nájemce hradí pronajímateli amortizaci vozidla. Vlastníkem je po celou dobu trvání smluvního vztahu i po jeho skončení pronajímatel. [16] Smluvně může být také zajištěno předkupní právo pro nájemce. Full service leasing. Je nástavbou operativního leasingu. Obsahuje navíc služby nezbytné k provozování vozidla. Například servis, platbu silniční daně, zákonné a havarijní pojištění, dálniční známky, asistenční služby, atd. Leasingové společnosti mohou dále poskytovat monitoring pohybu vozidel pomocí GPS, vedení knihy jízd, atd. [16] Tento typ pronájmu je výhodný zejména25 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 25 pro organizace, kde tvoří autodoprava doplňkovou činnost nebo v případě potřeby specifického vozidla pouze po určitý časový úsek Registrace vozidel Registr silničních vozidel. Je seznam silničních vozidel vedený obecními úřady s rozšířenou působností. Příslušným pro registraci silničního motorového vozidla a přípojného vozidla je obecní úřad obce s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu má provozovatel silničního motorového vozidla a přípojného vozidla bydliště (místo podnikání, liší-li se od bydliště) nebo sídlo. Do registru se zapisuje: Vlastník, provozovatel (není-li současně vlastníkem), registrační značka, číslo technického průkazu vozidla, druh a kategorie vozidla, výrobce vozidla, identifikační číslo vozidla VIN a další údaje. Ministerstvo dopravy vede centrální registr silničních vozidel, který obsahuje údaje předávané obecními úřady obcí s rozšířenou působností. Ministerstvo zajišťuje pro Policii České republiky výdej informací z centrálního registru vozidel způsobem umožňujícím dálkový a nepřetržitý přístup. [14] Přihlášení vozidla do registru. Každý, kdo hodlá provozovat na území České republiky silniční motorové vozidlo a přípojné vozidlo (žadatel), je povinen tato vozidla přihlásit k registraci na předepsaném tiskopisu u příslušného obecního úřadu s rozšířenou působností, s výjimkou osob, jejichž pobyt na území České republiky netrvá déle než 185 dnů v příslušném kalendářním roce. Zápisem do registru získává žadatel oprávnění provozovat silniční vozidlo na pozemních komunikacích pod registrační značkou ČR. Registrační značku přidělí silničnímu vozidlu registrační místo a vydá tabulku s přidělenou značkou. [14] Vyřazení vozidla z registru. Registrační místo vyřadí vozidlo z registru, pokud: Silniční motorové vozidlo a přípojné vozidlo zaniklo. Zaniklo pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a nebyla-li uzavřena nová pojistná smlouva do 7 dnů.26 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 26 Silniční motorové vozidlo a přípojné vozidlo má závady, které bezprostředně ohrožují bezpečnost silničního provozu a pro které nebylo vydáno osvědčení o technické způsobilosti. Vlastník silničního motorového vozidla a přípojného vozidla podá žádost se všemi náležitostmi. Provozovatel vozidla, které bylo trvale vyřazeno z provozu, je povinen odevzdat obecnímu úřadu s rozšířenou působností osvědčení o registraci, tabulku s registrační značkou a předložit technický průkaz vozidla k vyznačení záznamu o vyřazení z registru. [14] Provoz a údržba vozidel Technická způsobilost. Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu podle zákona a jeho provozovatel je povinen udržovat vozidlo v řádném technickém stavu podle pokynů pro obsluhu a údržbu stanovených výrobcem. Vozidlo je technicky nezpůsobilé, pokud: [17] Pro závady v technickém stavu bezprostředně ohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Poškozuje životní prostředí nad míru stanovenou prováděcím právním předpisem. Provozovatel vozidla neprokáže jeho technickou způsobilost k provozu na pozemních komunikacích způsobem stanoveným zákonem. Byly na vozidle provedeny neschválené změny anebo zásahy do identifikátorů vozidla, například do identifikačního čísla vozidla VIN. Technické prohlídky, měření emisí a emisní normy. Provozovatel silničního vozidla je na svůj náklad povinen přistavit silniční vozidlo k pravidelné technické prohlídce a silniční motorové vozidlo i k pravidelnému měření emisí ve lhůtách stanovených zákonem č.56/2001 Sb. Lhůty pro pravidelné technické prohlídky se počítají ode dne zaregistrování vozidla. Po první prohlídce ode dne provedení prohlídky. Měření emisí. Provádí se ve stanicích měření emisí. Měřením emisí se rozumí kontrola silničního motorového vozidla změřením hodnot parametrů popisujících emisní chování. [14] Zobrazit více
Analýza současného stavu vozového parku a návrh zlepšení Petr David Bakalářská práce 2011 ABSTRAKT Tato bakalářská práce se zabývá problematikou vozových parků. V teoretické části jsou popsány jednotlivé Více HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36
HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 (1) Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze takové silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích podle tohoto zákona. (2) Více 1. Uveďte alespoň 3 z možných 4 forem obchodních společností, které upravuje obchodní zákoník.
Případová studie část A nákladní doprava vnitrostátní 1. Uveďte alespoň 3 z možných 4 forem obchodních společností, které upravuje obchodní zákoník. 2. Jaká je zákonná lhůta pro provedení technické prohlídky Více Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =
Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = poskytovat zákazníkům produkt požadované kvality s maximálním Více Registr a registrace silničního vozidla
ŘÍZENÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL NA PRACOVNÍCH CESTÁCH V materiálu předkládáme několik užitečných informací v souvislosti s řízením motorových vozidel na pracovních cestách. Najdete v něm výklad k řadě právních Více 3. Očekávání a efektivnost aplikací
VYUŽÍVANÍ INFORMAČNÍCH SYSTÉMŮ V ŘÍZENÍ FIREM Ota Formánek 1 1. Úvod Informační systémy (IS) jsou v současnosti naprosto nezbytné pro úspěšné řízení firem. Informačním ním systémem rozumíme ucelené softwarové Více Zákon o silniční dopravě Obsah zákona
Zákon o silniční dopravě Obsah zákona Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj prodávajícímu Více I střední a malé firmy mohou mít kvalitní fleet management! Radim Kozel
I střední a malé firmy mohou mít kvalitní fleet management! Radim Kozel Obsah 1. Co je fleet management? 2. Potřebujeme fleet management? 3. Aktuální situace v ČR 4. Interně nebo externě? 5. Závěr 2 Co Více 6. EKONOMICKÉ PŘÍNOSY VMS
6. EKONOMICKÉ PŘÍNOSY VMS FMS umožňuje sledování celého řetězce od objednávky, dále sledování zásilky až po její doručení. Díky přesným a rychlým informacím lze účinně sledovat a řídit silniční vozidlový Více 1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.
1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání Více SOUBOR OTÁZEK PRO INTERNÍ AUDIT (Checklist)
SOUBOR OTÁZEK PRO INTERNÍ AUDIT (Checklist) Oblast 1. STRATEGICKÉ PLÁNOVÁNÍ Jsou identifikovány procesy v takovém rozsahu, aby byly dostačující pro zajištění systému managementu jakosti v oblasti vzdělávání? Více INTERNÍ SMĚRNICE Č. 1/2014 Používání služebního vozidla
Sportovní klub vozíčkářů Praha sidlo: Ovčárská 471, 108 00 Praha 10 IČ: 43001513 registrace: MVČR VSC/1-7658/91-R (dále pouze klub ) INTERNÍ SMĚRNICE Č. 1/2014 Používání služebního vozidla Tato směrnice Více ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Doklady řidiče, vozidla a nákladu
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Doklady řidiče, vozidla a nákladu Doklady řidiče, vozidla a nákladu Doklady, které jsou povinné pro českého dopravce (musí mít řidič motorového vozidla při řízení u sebe) při provádění Více Právní předpisy pro pracovní režimy řidičů
Právní předpisy pro pracovní režimy řidičů MEZINÁRODNÍ DOPRAVA VNITROSTÁTNÍ Na území EU Mimo území EU DOPRAVA a ve Švýcarsku Ve smluvním státě AETR Ve státě mimo AETR ČR Nařízení Rady EHS Dohoda AETR Vnitrostátní Více Pravidelné technické prohlídky
Pravidelné technické prohlídky ANOTACE 1. Pravidelné technické prohlídky silničních vozidel 2. Autor Mgr. Vladimír Blažej 3. Období tvorby prosinec 2012 a leden 2013 4. Obor středního vzdělání odborné Více Řízení služeb provozu vojenské techniky a materiálu
Řízení služeb provozu vojenské techniky a materiálu T 18 - Efektivnost provozu vojenských vozidel, hlášení provozuschopnosti pozemní vojenské techniky (PVT) Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Více 1. ZÁKLADNÍ PŘEDPISY A POJMY...13
OBSAH Úvod...9 1. ZÁKLADNÍ PŘEDPISY A POJMY...13 1.1 Rozdělení vozidel... 14 1.1.1 Druhy a kategorie vozidel... 14 1.1.2 Státní poznávací značky...18 1.1.3 Další pojmy používané v souvislosti s vozidly...20 Více Zákon o podmínkách provozu na pozemních komunikacích
Zákon o podmínkách provozu na pozemních komunikacích Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj Více Povinnosti tuzemského dopravce ze zákona č.111/1994 sb.
ze zákona č.111/1994 sb. Autor Ing. Erlebach Lumír Datum vytvoření Srpen 2013 Obory/ročník Předmět Tematická oblast Klíčová slova Anotace Metodické pokyny Střední vzdělávání s MZ / 3 ročník Technologie Více NÁKLADNÍ DOPRAVA. H. Bezpečnost silničního provozu
NÁKLADNÍ DOPRAVA H. Bezpečnost silničního provozu 1. Jízda na dálnici a na silnici I. třídy v neděli a ostatních dnech pracovního klidu v době od 13.00 do 22.00 hodin je zakázána: a) nákladním vozidlům Více ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Pracovní režimy řidičů
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Pracovní režimy řidičů Pracovní režimy řidičů silničních motorových vozidel po vstupu ČR do Evropské unie a změnách k 1. 5. 2006, 1. 1. 2007 11. 4. 2007 a 1. 1. 2008 Vstupem ČR do Evropské Více Telematika. Řízení dopravy ve městech. Jan Hřídel Regional Public Administration Sales Manager, Telefónica O2 Czech Republic, a.s.
Telematika Řízení dopravy ve městech Jan Hřídel Regional Public Administration Sales Manager, Telefónica O2 Czech Republic, a.s. Jaký je dnešní trh? Rozdílné, komplexní potřeby Záchranné a asistenční služby Více Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 1 VÝZNAM ZASÍLATELSTVÍ. ZÁKLADNÍ POJMY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl Více VŠEOBECNÉ NÁKUPNÍ PODMÍNKY - DOHODA O ZAJIŠTĚNÍ JAKOSTI
VŠEOBECNÉ NÁKUPNÍ PODMÍNKY - DOHODA O ZAJIŠTĚNÍ JAKOSTI 1 - Rozsah platnosti Tyto všeobecné nákupní podmínky (dále jen podmínky ) platí pro veškeré kupní smlouvy, v nichž společnost TOMATEX Otrokovice, Více CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel
ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK Tomáš Kabrhel 1 FLEET DAY 2012 1) CZ, spol. s r.o. 2) CAR FLEET SERVIS co to je? 3) CAR FLEET SERVIS nabízené služby 4) CFS systém 5) Servisní síť 6) Bloková výjimka 7) řešení Více MEZINÁRODNÍ KAMIONOVÁ DOPRAVA. Prezentace společnosti
MEZINÁRODNÍ KAMIONOVÁ DOPRAVA Sídlo společnosti BRETH TRANS s.r.o. Jeremiášova 947 Praha 5 155 00 2 Historie společnosti Počátky společnosti sahají do roku 1994, kdy byla založena původní firma nesoucí Více Digitální tachografy umístění tachografů ve vozidlech, vydávání karet digitálních tachografů, kontrola umístění digitálních tachografů ve vozidlech
Digitální tachografy umístění tachografů ve vozidlech, vydávání karet digitálních tachografů, kontrola umístění digitálních tachografů ve vozidlech Ing. Martin Tichý Předpisová základna: nejprve národní Více CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK
CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK CAR FLEET SERVICE Vám přináší efektivní řešení servisu Vašeho vozového parku: Prokazatelné snížení nákladů na servis vozidel Provádění oprav a pravidelného Více EKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými Více Barometr CVO 2008. 21.května 2008. Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ
Barometr CVO 2008 21.května 2008 Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ Kontext a cíle ARVAL zahájil výzkum Corporate Vehicle Observatory v roce 2003 Více CCS FLEET MANAGEMENT. Nabídka pro zákazníky CCS. Věnujte se svému podnikání a starosti s vozovým parkem nechte na nás! CCS FLEET MANAGEMENT
Nabídka pro zákazníky CCS Věnujte se svému podnikání a starosti s vozovým parkem nechte na nás! Není univerzální řešení pro kaţdý vozový park. Pozvěte si odborníky, kteří Vám toto řešení pro právě Váš Více Ekonomika Náklady a jejich členění. Ing. Ježková Eva
Ekonomika Náklady a jejich členění Ing. Ježková Eva Tento materiál vznikl v projektu Inovace ve vzdělávání na naší škole v rámci projektu EU peníze středním školám OP 1.5. Vzdělání pro konkurenceschopnost.. Více Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích
Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích Ing. Jan Buďa (odbor bezpečnosti práce) Regionální kancelář Jihlava Kontroly zaměstnavatelů v dopravě Na rok 2009 Více Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006
Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Evropská unie ve svých strategických materiálech doporučuje zavádění systémů zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury na principu uživatel platí. Znamená Více Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/28.0326 PROJEKT Více OSOBNÍ DOPRAVA. D. daňové právo
OSOBNÍ DOPRAVA D. daňové právo 1. Místní příslušnost správce daně, není-li stanoveno jinak, se řídí: a) u fyzické osoby jejím místem pobytu, u právnické osoby jejím sídlem b) u fyzické osoby jejím místem Více Metodický list č. 1 FUNKCE, ZISK A VZTAHY MEZI ZÁKLADNÍMI EKONOMICKÝMI VELIČINAMI PODNIKU
Metodické listy pro kombinované studium předmětu MANAŽERSKÁ EKONOMIKA Přednášející: Ing. Jana Kotěšovcová Metodický list č. 1 Název tematického celku: ZALOŽENÍ PODNIKU, VÝNOSY, NÁKLADY, NÁKLADOVÉ FUNKCE, Více Název projektu: Rozvoj profesních znalostí zaměstnanců a implementace systému řízení jakosti Registrační číslo projektu: CZ.04.3.07/4.1.01.
Název projektu: Rozvoj profesních znalostí zaměstnanců a implementace systému řízení jakosti Registrační číslo projektu: CZ.04.3.07/4.1.01.2/4132 ZADÁVACÍ PODMÍNKY VÝBĚROVÉHO ŘÍZENÍ Název zakázky: Zavedení Více Příručka praktického rádce zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro výstavbu a provoz skladu a skladování pohonných hmot
zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro výstavbu a provoz skladu a skladování pohonných hmot OBSAH: 1. Požadavky na zajištění BOZP při provozu skladu pohonných hmot... 1.1 Základní povinnosti Více ZÁKLADNÍ POVINNOSTI DOPRAVCE PŘI PRÁCI S DATY Z DIGITÁLNÍHO TACHOGRAFU
ZÁKLADNÍ I DOPRAVCE PŘI PRÁCI S DATY Z DIGITÁLNÍHO TACHOGRAFU Tato informace je určena dopravcům s cílem je informovat o povinnostech uložených předpisy ES a ČR, které se týkají stahování dat, jejich archivace Více Seznam autorů... 3 Tematické okruhy... 9 Zkratky a úplné názvy předpisů použitých v publikaci... 12 Úvod... 15. 1 Pořízení vozidla...
Seznam autorů........................................................ 3 Tematické okruhy...................................................... 9 Zkratky a úplné názvy předpisů použitých v publikaci....................... Více Směrnice obce Rudná/Pradědem
1. Předmět úpravy Směrnice obce Rudná/Pradědem č...1/2011... o používání technických prostředků z majetku obce a poskytování služeb 1.1. Ustanovení této směrnice upravuje zejména provoz služebního auta, Více Příručka praktického rádce zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro práce ve výškách
(vedoucího zaměstnance) pro práce ve výškách OBSAH: 1. Základní požadavky na zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) při práci ve výškách... 1.1 Vymezení základních pojmů použitých v této Více Role technologií v čisté mobilitě. 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical
Role technologií v čisté mobilitě 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical Obsah 1. Trendy v oblasti automotive a monitoringu vozidel 2. Řešení O2 Car Control a reference 3. Obchodní příležitosti. Více T-Cars Fleet Management
Elektronická správa vozového parku Provozovatel: Obsah 1. INFORMACE O SPOLEČNOSTI... 2 1.1 Základní údaje...2 1.2 Charakteristika...3 2. SPECIFIKACE NABÍZENÝCH SLUŽEB... 3 2.1 Specifikace systému správy Více MEDICA zdravotní péče, s.r.o. Konská 63, 739 61 Třinec IČO: 27779882 medica@seznam.cz
MEDICA zdravotní péče, s.r.o. Konská 63, 739 61 Třinec IČO: 27779882 medica@seznam.cz Název projektu: Číslo projektu: Rozšíření služeb a dostupnosti péče mobilního hospice při MEDICA zdravotní péče, s.r.o. Více Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 7 ORGANIZACE ZASÍLATELSKÉ FIRMY. JEDNOTLIVÉ ÚSEKY. INFORMATIKA VE FIRMĚ. SLUŽBY POSKYTOVANÉ ZASÍLATELEM. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology Více Geografické Informační Systémy
Geografické Informační Systémy GIS v dopravě Bednář David 2009-04-09 Vysoká škola Báňská, Technická univerzita Ostrava Agenda: - Použití GIS v dopravě (obecněji) - Zajímavé oblasti využití - plánování Více Inovace bakalářského studijního oboru Aplikovaná chemie http://aplchem.upol.cz
http://aplchem.upol.cz CZ.1.07/2.2.00/15.0247 Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky. KFC/PEM Přednáška č 10 Řízení podnikových financí, úvěry, Více ČSAD Uherské Hradiště a.s.
ČSAD Uherské Hradiště a.s. Váš spolehlivý dopravce firemní prezentace ZÁKLADNÍ INFORMACE česká dopravní firma s 60-letou historií v r. 1993 transformována na akciovou společnost roční obrat 21 mil EUR Více Novela zákona o silniční dopravě. Ministerstvo dopravy Ladislav Němec
Novela zákona o silniční dopravě Ministerstvo dopravy Ladislav Němec Novela zákona o silniční dopravě Silniční doprava nadále zůstane jedinou živností s názvem: silniční motorová doprava členit se bude Více Jak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný 6.-7.4.2009
Jak financovat ICT projekty z EU fondů Martin Dolný 6.-7.4.2009 Současná situace v čerpání EU fondů Pomalé čerpání Menší zájem, obava z komplikovanosti systému Krize Redefinice dotačních priorit Zneužívání Více SILNIČNÍ DAŇ. Daňové přiznání ( 15) se podává vždy do 31. 1. následujícího kalendářního roku.
SILNIČNÍ DAŇ Upravena zákonem č. 16/1993 Sb., o dani silniční. Předmětem daně ( 2) jsou silniční motorová vozidla registrovaná a provozovaná v ČR, používaná k podnikatelské činnosti. Vozidla nad 3,5 t, Více Doporučení v souvislosti s novelou zákona o silniční dopravě v oblasti taxislužby a příležitostné dopravy
Doporučení v souvislosti s novelou zákona o silniční dopravě v oblasti taxislužby a příležitostné dopravy Ministerstvo dopravy, odbor veřejné dopravy V Praze dne 21. března 2013 I. Transformace vnitrostátní Více Zdravotnické laboratoře. MUDr. Marcela Šimečková
Zdravotnické laboratoře MUDr. Marcela Šimečková Český institut pro akreditaci o.p.s. 14.2.2006 Obsah sdělení Zásady uvedené v ISO/TR 22869- připravené technickou komisí ISO/TC 212 Procesní uspořádání normy Více www.pwc.cz Klíčové změny legislativy v oblasti firemních vozidel Petra Šafková 26. dubna 2012 Mobility Management Congress
www.pwc.cz Klíčové změny legislativy v oblasti firemních vozidel Petra Šafková Mobility Management Congress Program Firemní vozidla a daně Daň z příjmů právnických osob Daň z příjmů fyzických osob Silniční Více Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR
Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR společný projekt Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo informatiky ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jaroslav Zvára, Více Podniková logistika 2
Podniková logistika 2 Podniková strategie a logistika DNES -Kupující jsou ochotni platit stále více za individuální výrobky a služby, za vysokou kvalitu a pohotovost nabídky Nízké ceny mohou být pro někoho Více Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/28.0326 PROJEKT Více KONTROLNÍ ŘÁD OBCE BRLOH
KONTROLNÍ ŘÁD OBCE BRLOH I. Obecná část Finanční kontrola, vykonávaná podle zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole ve veřejné správě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o finanční kontrole) Více PŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 PŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY Více Efektivní řízení vozového parku
Efektivní řízení vozového parku Jak snížit investiční a provozní náklady vozového parku? Václav Štefl Fleet manager Tel. 775 85 85 85 vaclav.stefl@domansky.cz Historie společnosti Založena 21.2.1995 Od Více Jednotlivé paragrafy zákona jsou rozpracovány v příslušných vyhláškách, které vstupují v platnost - předpoklad v měsíci dubnu 2013.
Zákon 318 ze dne 19. července 2012, kterým se mění zákon číslo 406/2000 Sb., o hospodaření energií ve znění pozdějších předpisů a jeho dopady na majitele nemovitostí, výrobce a provozovatele energetických Více PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009)
PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009) I. SILNIČNÍ PROVOZ 1. Zákon č. 12/1997 Sb., o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích zákona č. 168/1999 Sb. Více POVINNÁ VÝBAVA MOTOROVÝCH VOZIDEL
POVINNÁ VÝBAVA MOTOROVÝCH VOZIDEL Povinná výbava motorových a přípojných vozidel při provozu na pozemních komunikacích je upravena 32 vyhlášky Ministerstva dopravy a spojůč. 341/2002 Sb., o schvalování Více Program podpory certifikace a účasti ve výběrových řízeních CERTIFIKACE
Program podpory certifikace a účasti ve výběrových řízeních CERTIFIKACE (ve znění platném od 1. 1. 2007) 1. Cíl programu Cílem programu je: - podpora malých a středních podnikatelů při získávání certifikace Více Příručka praktického rádce zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro výstavbu a provoz čerpací stanice na - stlačený zemní plyn (CNG) -
zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro výstavbu a provoz čerpací stanice na - stlačený zemní plyn (CNG) - zkapalněné ropné plyny (LPG) OBSAH: 1. Požadavky na zajištění BOZP při provozu Více Dopravní náklady a lokalizace dopravy
Dopravní náklady a lokalizace dopravy až do konce 60. let 20. století dopravní náklady považovány za zásadní faktor vysvětlující rozdíly ve využití území a za hlavní lokalizační faktor ekonomických aktivit Více Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, zákonem č. 230/2014 Sb., s účinností od 7. listopadu 2014.
Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, zákonem č. 230/2014 Sb., s účinností od 7. listopadu 2014. V současně platném znění dotčených paragrafů uvádíme změny a nová ustanovení na barevném podkladu, Více 1. Úvodní ustanovení Tyto obchodní podmínky platí pro nákup v internetovém obchodě eshop.eledo.savana.cz Podmínky blíže vymezují a upřesňují práva a povinnosti prodávajícího a kupujícího. Provozovatelem Více Základy řízení bezpečnosti
Základy řízení bezpečnosti Bezpečnost ve společnosti MND a.s. zahrnuje: - Bezpečnost a ochranu zdraví - Bezpečnost provozu, činností - Ochranu životního prostředí - Ochranu majetku - Ochranu dobrého jména Více Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická
Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická 1. povinná zkouška - Ekonomika 1. Trh, jeho struktura a zákonitosti 2. Právní úprava evidence Více Minimální doba nájmu u finančního leasingu hmotného majetku podle doby uzavření smlouvy
Minimální doba nájmu u finančního leasingu hmotného majetku podle doby uzavření smlouvy Smlouva o finančním leasingu byla uzavřena v době od 1. 1. 2008 do 31. 3. 2009 Zákonem o stabilizaci veřejných rozpočtů Více objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku
objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku ? Podle čeho vybírat ? Které je nejvýhodnější Je vám to povědomé? Výběr nejlevnějšího dodavatele je nejvýhodnější Je jedno univerzálně nejvýhodnější Více ŘÁD Služby veřejného zájmu. ARR Agentura regionálního rozvoje, spol. s r.o. (se sídlem v Liberci)
ŘÁD Služby veřejného zájmu Pro služby poskytované společností ARR Agentura regionálního rozvoje, spol. s r.o. (se sídlem v Liberci) ODDÍL I. OBECNÉ PODMÍNKY Článek 1 Předmět úpravy 1. Účelem řádu Služby Více Péče o firemní auta z pohledu TCO
Péče o firemní auta z pohledu TCO Projekt ProFirmy.eu Nezávislý portál podporující konkurenceschopnost českých firem Praktické tipy pro efektivní řešení firemních potřeb Auta, energie, pojištění, telekomunikace, Více SBÍRKA PŘEDPISŮ ČESKÉ REPUBLIKY
Ročník 2006 SBÍRKA PŘEDPISŮ ČESKÉ REPUBLIKY PROFIL PŘEDPISU: Titul předpisu: Nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě Citace: 589/2006 Sb. Více Písemná příprava. Název předmětu: Řízení zdrojů v ozbrojených silách. Garant předmětu: doc. RSDr. Luboš Štancl, CSc.
Písemná příprava Název předmětu: Řízení zdrojů v ozbrojených silách Garant předmětu: doc. RSDr. Luboš Štancl, CSc. Zpracoval: doc. Ing. Miroslav Cempírek, CSc. Téma: Informační systém logistiky MO a AČR Více LEASINGOVÉ A ÚVĚROVÉ. Jsme progresivní, naše služby přizpůsobíme Vašim potřebám!
LEASINGOVÉ A ÚVĚROVÉ Jsme progresivní, naše služby přizpůsobíme Vašim potřebám! rozpočtovým a příspěvkovým organizacím družstvům Jaké jsou hlavní výhody zpětného leasingu? Leasingové Leasing je služba, Více MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití Více Transport a logistika
2012 Transport a logistika O nás Firma Hral byla založena 3. 8. 1998. Je zaměřena na projekty v oblasti retail logistiky a zásobování obchodních sítí dle požadavků zákazníka. Zajišťujeme služby v oblasti Více ABC s.r.o. Výtisk číslo: PŘÍRUČKA ENVIRONMENTU. Zpracoval: Ověřil: Schválil: Č.revize: Počet příloh: Účinnost od:
ABC s.r.o. PŘÍRUČKA EMS Výtisk číslo: Zpracoval: Ověřil: Schválil: Tento dokument je duševním vlastnictvím společnosti ABC s.r.o. Rozmnožování a předávání třetí straně bez souhlasu jejího jednatele není Více Řeznický mistr z Německa by si rád v Karlových Varech otevřel pobočku
Scénář: Řeznický mistr z Německa by si rád v Karlových Varech otevřel pobočku Úkolem bylo přezkoumat, jaké předpoklady jsou nutné k tomu, aby si německý řeznický mistr mohl otevřít pobočku v České republice. Více Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost
Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Registrační číslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Sada: Více ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS. Produktové podmínky
ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS Produktové podmínky Servisní karta ŠKODA Předplacený servis Varianta Standard 5 let, max. 60.000 km Plus 5 let, max. 100.000 km 5 let, max. 150.000 km Model vozidla: VIN: Datum Více Jednotlivé paragrafy zákona jsou rozpracovány v příslušných vyhláškách, které vstupují v platnost, předpoklad k 1. 4. 2013
Zákon 318 ze dne 19. července 2012, kterým se mění zákon číslo 406/2000 Sb., o hospodaření energií ve znění pozdějších předpisů a jeho dopady na majitele nemovitostí, výrobce a provozovatele energetických Více 1. Nájemce se zavazuje uhradit Pronajímateli dohodnutou úplatu za poskytnutí motorového vozidla.
Smluvní ujednání: Článek I. Předmět smlouvy 1. Pronajímatel se zavazuje, že od účinnosti této smlouvy přenechá Nájemci po dobu a za podmínek dále uvedených v této smlouvě do užívání náhradní motorové vozidlo. Více Systémy řízení EMS/QMS/SMS
Systémy řízení EMS/QMS/SMS Ústí nad Labem 10/2014 Ing. Jaromír Vachta Systém řízení EMS Systém environmentálního managementu Systém řízení podle ČSN EN ISO 14001:2004 Podstata EMS - detailní informace Více METODY HODNOCENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY
METODY HODNOCENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Ivana Olivková 1 Anotace:Článek se zabývá provozním hodnocením městské hromadné dopravy. Provozní hodnocení zahrnuje kriteria související s provozem MHD tj. charakteristiky Více Příručka praktického rádce zaměstnavatele podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro oblast BOZP vyhrazených technických zařízení:
(vedoucího zaměstnance) pro oblast BOZP vyhrazených technických zařízení: - elektrických - zdvihacích - plynových - tlakových OBSAH: 1. Základní poţadavky na zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při Více Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu
Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu zákonem č. 268/2015 Sb. s účinností od 31. prosince 2015 6 (7) Přesahuje-li počet přepravovaných dětí starších tří let počet sedadel vybavených bezpečnostními Více Objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku lehkých užitkových automobilů
Objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku lehkých užitkových automobilů O společnosti Fleet Partners Založena 2008 Team: 70 let zkušeností: Automobilový trh Operativní leasing Marketingové Více STARÁME SE O VÁS. MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann.
STARÁME SE O VÁS MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann. Zapomeňte vše, co jste potřebovali vědět o údržbě. My na vás nezapomeneme nikdy. Tlak na náklady Více www.tuv-sud.cz TÜV SÜD Czech s.r.o. Systém energetického managementu dle ČSN EN 16001
www.tuv-sud.cz s.r.o. Systém energetického managementu dle ČSN EN 16001 Zavádění sytému energetického managementu dle ČSN EN 16001 Záměr zvyšování energetické účinnosti trvalý proces zefektivňování snížení Více Intermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Bratislava, 28.2.2012 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924 Více KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA Více Návrh a management projektu