Source: http://www.acuerdotag.cl/
Timestamp: 2020-04-06 02:06:01
Document Index: 71098161

Matched Legal Cases: ['artículo 114', 'artículo 114', 'artículo 42', 'artículo 114', 'artículo 114', 'Artículo 114', 'artículo 114', 'Artículo 114', 'artículo 114', 'artículo 2']

Acuerdo TAG - MOP Concesionarias
Acuerdos para usuarios de autopistas urbanas
El Ministerio de Obras Públicas, en conjunto con las Sociedades Concesionarias de Autopistas Urbanas, ha impulsado una serie de acuerdos para que los usuarios regularicen sus deudas Tag y para que los vehículos pesados de tránsito frecuente y las motos accedan a tarifas especiales. Adicionalmente, el 29 de febrero de 2020 se publicó en el Diario Oficial la ley que modifica la Ley de Tránsito para delimitar las infracciones por circular sin Tag o sin dispositivo habilitado en autopistas con sistema electrónico de cobro.
Acuerdo regularización
de multas Ley de
Convenio de pago para
regularizar deuda con
Acuerdo regularización de multas Ley de Tránsito
El pasado 31 de enero de 2020 fue aprobado el Proyecto de Ley que modifica aspectos de Ley de Tránsito (ley 18.290), que permitirán regularizar el pago de multas a usuarios de Autopistas concesionadas.
La iniciativa modifica el artículo 114 de la Ley de Tránsito para que en el caso de usuarios que utilizaron autopistas con sistema electrónico de cobro, sin disponer de Tag o bien con dicho dispositivo inhabilitado, paguen sólo una multa por día calendario, independiente del número de autopistas por las que hayan circulado.
Asimismo, se considera un artículo transitorio que permite que los usuarios que tengan multas relativas al artículo 114 de la Ley de Tránsito y al artículo 42 de la Ley de Concesiones, que estén informadas al Registro Nacional de Multas no Pagadas (RNMTNP) hasta el 30 de noviembre de 2019, se puedan acoger a un convenio de pago del 20%.
Para acceder a este beneficio, la persona que tenga inscrito a su nombre el vehículo con el dispositivo Tag deberá suscribir un convenio con la municipalidad ante la cual renueve el permiso de circulación, a través del cual se compromete a pagar el 20% de lo adeudado con un monto máximo de 100 UTM, que puede cancelarse hasta en 24 cuotas. El 80% restante se condonará sólo si se pagan las cuotas correspondientes al 20%.
El convenio sólo podrá suscribirse en forma simultánea con la renovación del permiso de circulación y, para tales efectos, deberán pagarse, si es que así corresponde, los permisos de circulación de años anteriores y las multas anotadas en el Registro de Multas del Tránsito No Pagadas que no corresponden a este convenio.
La regularización de las multas ya se encuentra operativa con la publicación de la modificación legal en el Diario Oficial, la que tuvo lugar el 29 de febrero de 2020. El período para acceder a este convenio tiene una duración de seis meses, por lo que se extiende hasta el 29 de agosto de este año.
¿En qué consiste la Ley 21.213 que modifica el artículo 114 de la Ley de Tránsito?
Principalmente, la modificación a la ley consiste en que, desde su fecha de publicación, es decir, desde el 29 de febrero del 2020, si un vehículo transita por más de una autopista en un día calendario, solo se considerará la primera infracción del día, es decir, solo se generará una infracción por día calendario para un mismo vehículo. Antes de la publicación de esta ley, se aplicaba una infracción por día por cada autopista por la que transitara un mismo vehículo.
¿En qué consiste el descuento del 80% de la multas por Tag?
La modificación a la ley también considera que los propietarios de vehículos que al 30 de noviembre del 2019 tengan anotadas multas en el Registro Nacional de Multas de Tránsito No Pagadas (RNMTNP) y que no se encuentren sentenciadas como prescritas ni se encuentren pagadas, pueden acceder a la firma de un convenio que consiste en la extinción de dichas multas mediante el pago del menor monto entre el 20% del importe total de las multas o 100 Unidades Tributarias Mensuales, lo que puede ser pagado en un máximo de 24 cuotas. Cabe señalar que la condonación del 80% sólo se hace efectiva una vez pagado completamente el 20% inicial.
¿Qué multas del Registro Nacional de Multas de Tránsito No Pagadas pueden ser incluidas en el convenio del 80% de descuento?
Aquellas multas ingresadas al Registro Nacional de Multas de Tránsito No Pagadas (RNMTNP), al 30 de noviembre del 2019, que no estén declaradas como prescritas ni hayan sido pagadas, por contravenciones a los siguientes artículos:
Artículo N° 114 de la Ley de Tránsito, es decir, por transitar bajo un pórtico sin Contrato Tag Vigente o medio de cobro habilitado.
Artículo N° 42 de la Ley de Concesiones, es decir, cuando una autopista ha judicializado la deuda y el Juez sentencia al pago de la deuda y establece la correspondiente multa establecida en dicho artículo.
¿Las prescripciones se generan automáticamente?
No, las prescripciones deben ser solicitadas por el propietario del vehículo o las declara el Juez por Oficio.
¿Cómo accedo al convenio del descuento del 80%?
Para acceder a este convenio, el dueño del vehículo deberá acudir a la Municipalidad donde desee obtener su Permiso de Circulación y firmar un convenio de regularización de multas donde, en el mismo acto de la firma, se requerirá el pago de la primera cuota (de un máximo de 24 cuotas), el pago del permiso de circulación, el pago de permisos de circulación de años anteriores, si hubiese, y el pago de otras multas anotadas en el RNMTNP que correspondan a otras infracciones de tránsito distintas a las ya indicadas.
¿Desde cuándo puedo suscribir este convenio y hasta cuándo se encontrará vigente?
La Ley 21.213 se publicó en el Diario Oficial el día 29 de febrero del presente, por lo tanto, ya se encuentra vigente y estará disponible hasta 6 meses desde la fecha de publicación, es decir, hasta el 29 de agosto del 2020.
¿En qué casos se pierde el beneficio del descuento en las multas?
En caso de incumplimiento de pago de dos o más cuotas acumuladas o en caso de retardo de más de treinta días corridos en el pago de la última cuota, el convenio de pago quedará sin efecto, perdiendo el beneficio de la extinción de las multas. Tales multas se inscribirán nuevamente en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas por el saldo impago de su importe original, que fuere informado por la municipalidad suscriptora del convenio, y su plazo de prescripción se contará desde la fecha de esta nueva inscripción.
¿Al firmar el convenio qué pasa con las multas que están incluidas en él?
Al firmar el convenio, las multas incluidas en él serán eliminadas del Registro de Multas de Tránsito No Pagadas, para permitir la renovación del permiso de circulación, sin embargo, se anotará en ese registro la existencia de la suscripción de un convenio y esa anotación también deberá incluirse en el certificado del Registro de Multas del Tránsito no pagadas del Registro Civil.
Si quiero comprar un auto usado ¿Cómo sabré si está afecto a un convenio de regularización de multas?
La modificación a la ley establece que se anotará en el Registro Nacional de Multas de Tránsito No Pagadas la existencia de la suscripción de un convenio y qué multas fueron omitidas. Debido a que la Ley de Tránsito establece que “En los casos en que el título traslaticio de dominio sea autorizado por un notario u otro ministro de fe, éste deberá requerir del vendedor un certificado del Registro de Multas del Tránsito no pagadas, al momento de la celebración del contrato, y solicitar la inscripción a costa del adquirente, en el plazo señalado en el inciso anterior”, el comprador de un vehículo conocerá el hecho de que existe un convenio de regularización de multas, por lo tanto, podrá decidir si adquiere el vehículo en esas condiciones.
En caso que el convenio quedare sin efecto por incumplimiento de pago, el comprador responderá por las multas que hayan sido objeto del convenio y que se vuelvan a inscribir.
¿Y qué pasa con las multas que no fueron anotadas en el RNMTNP al 30 de noviembre del 2019 por infracción artículo 114 de la Ley de Tránsito?
Existen distintos escenarios que se pueden dar para infracciones generadas antes de la entrada en vigencia de esta modificación de la ley:
Multas por Infracción al Artículo 114 de la Ley de Tránsito, que aún no cuenten con sentencia ejecutoriada: Corresponde solo a multas por transitar sin TAG o medio de cobro habilitado donde se haya cursado más de una infracción al día para una misma placa patente, que se encuentren impagas y que, a su vez, aún un Juez de Juzgado Policía Local no haya dictado sentencia a la fecha de la publicación de la Ley 21.213, es decir, al 29 de febrero del 2020. En estos casos, se aplicará lo establecido en dicha ley, es decir, solo se generará una infracción por día para una misma patente.
Cabe señalar que una infracción pasa por distintos procesos antes que un Juez dicte sentencia, por lo tanto, a la fecha podrían existir infracciones que aún no llegan a ese estado, de ser así, el usuario no debe realizar ninguna acción para que sólo se aplique una infracción por día para un vehículo para contravenciones al artículo 114 de la Ley de Tránsito.
Multas por Infracción al Artículo 114 de la Ley de Tránsito, con sentencia ejecutoriada: Corresponde solo a multas por transitar sin TAG o medio de cobro habilitado donde se haya cursado más de una infracción al día para una misma placa patente, que se encuentren impagas, que no se encuentren contenidas en el RNMTNP (ver punto 1) y que, a su vez, cuenten con sentencia ejecutoriada a la fecha de la publicación de la Ley 21.213, es decir, al 29 de febrero del 2020, lo que significa que el Juez ya ha dictado sentencia al pago de la multa establecida. En este caso la Ley establece que, a solicitud de parte, estas multas serán revisadas por los Jueces de Policía Local que las hayan impuesto para que se aplique sólo una infracción al día para una misma placa patente. En todo caso, si se inscribieren en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas dos o más multas por infracciones al artículo 114 cometidas en un mismo día, el pago de cualquiera de ellas extinguirá las demás.
¿Es lo mismo el cobro de la autopista por transitar sin TAG que la infracción que se aplica?
No es lo mismo. Cuando un vehículo transita por las autopistas concesionadas sin un medio de cobro habilitado, se generan los siguientes procesos:
Infracción al Art. Nº 114 de la Ley del Tránsito Nº 18.290, el cual señala que “en los caminos públicos en que opere un Sistema Electrónico de Cobro de Tarifas o Peajes, sólo pueden circular los vehículos que estén provistos de un dispositivo electrónico habilitado (Televía) u otro sistema complementario que permita el cobro del peaje. De transgredir esta prohibición, el usuario será sancionado como infractor, según lo dispuesto en el Art. Nº 200, Nº 7, del mismo texto legal citado”.
La facturación de una boleta denominada “boleta infractora” que realiza el cobro a tarifa infractora, cuyo valor está determinado en cada contrato de concesión y que corresponde al cobro por el uso de la vía, regularizando con su pago la situación comercial respecto a la autopista, sin eximir al usuario de las respectivas infracciones a la Ley de Tránsito señaladas en la letra a) anterior.
Cabe señalar que estos procesos son independientes, es decir, al regularizar uno, no se está regularizando el otro.
Es importante indicar que el Convenio de Regularización de Multas No Pagadas permite regularizar aquellas deudas relacionadas con multas, es decir, con la letra a) señalada. En cuanto a la letra b), este cobro por uso de la autopista debe ser regularizado con la autopista y no tiene ninguna relación con la infracción de tránsito, por lo tanto, no tiene relación con la obtención del Permiso de Circulación ni con el convenio acá explicado.
Acuerdo para regularizar deuda con Concesionarias
El Ministerio de Obras Públicas y las Sociedades Concesionarias de Autopistas Urbanas suscribieron un acuerdo, a través del cual los usuarios con deudas morosas anteriores a diciembre de 2018 o Tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019 podrán regularizar su situación.
Las concesionarias que forman parte de este acuerdo son Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal.
Este convenio de pago para regularizar la deuda morosa corresponde al cobro de sólo el capital adeudado, es decir, descontando reajustes, intereses o gastos de cobranza. Para facilitar el proceso de regularización se podrá repactar el pago en cuotas, las que tampoco estarán afectas a intereses.
En el caso de las deudas por tarifa infractora (deuda por tránsitos sin Tag o Tag inhabilitado), el monto a pagar corresponderá al 50% de la tarifa infractora publicada para el año respectivo, sin reajustes, intereses o gastos de cobranza.
Este convenio de regularización de deuda estará operativo hasta el 23 de junio de 2020.
Para poder suscribir este acuerdo se debe ingresar al sitio web de la Autopista con la cual se mantiene deuda y seguir los pasos que allí se indican.
¿En qué consiste el acuerdo de reprogramación de deudas suscrito entre el MOP y las concesionarias?
El acuerdo alcanzado por el MOP y las sociedades concesionarias de autopistas urbanas consiste en poner a disposición de los usuarios un plan de regularización- vigente hasta el 23 de junio de 2020- dirigido a usuarios con tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019 o que mantengan deudas morosas anteriores a diciembre de 2018.
¿De qué se trata el beneficio de convenio de pago de deuda con la concesionaria?
El beneficio consiste en un convenio de pago para regularizar la deuda morosa que corresponderá sólo al capital adeudado sin reajustes, intereses o gastos de cobranza. En el caso de las deudas por tarifa infractora (deuda por tránsitos sin televía o televía inhabilitado), el monto a pagar corresponderá al 50% de la tarifa infractora publicada para el año respectivo, sin reajustes, intereses o gastos de cobranza.
¿Quiénes podrán acceder al convenio de pago?
Podrán acceder todos los usuarios del Sistema Interoperable de Autopistas Urbanas que se encuentren con su dispositivo tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019 o que tengan deudas que hayan vencido con anterioridad a diciembre de 2018 en las concesionarias Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal.
¿Este acuerdo beneficia a personas o empresas?
Este acuerdo beneficia tanto a personas naturales como personas jurídicas.
¿Cuándo comienza a regir el convenio?
El plazo para suscribir el convenio de regularización de deuda comenzó el 23 de diciembre de 2019 y se extenderá por 6 meses, hasta el 23 de junio del año 2020.
¿Existirán facilidades para pagar la deuda?
Sí, existirán facilidades ya que el monto a pagar bajo el convenio se dividirá en cuotas mensuales, sin reajuste, intereses ni gastos de cobranza, de acuerdo a las siguientes condiciones:
1. Para un monto de convenio inferior a $10.000.000:
Monto menor o igual a $1.000.000, hasta 12 cuotas
Monto mayor a $1.000.000 y menor o igual a $3.000.000, hasta 24 cuotas
Monto mayor a $3.000.000 y menor o igual a $10.000.000, hasta 36 cuotas
Empresas de menor tamaño conforme al artículo 2° de la Ley N° 20.416, hasta 24 cuotas
Otras personas jurídicas, hasta 12 cuotas
2. Para un monto de convenio mayor o igual a $10.000.000:
Conforme a lo que se convenga con cada concesionaria.
¿A qué se refiere con usuario inhabilitado?
Se refiere a aquel usuario que, debido a mantener deudas impagas, tiene su televía inhabilitado y, por lo tanto, no cuenta con medio de electrónico de cobro habilitado para transitar por la o las autopistas urbanas en que se aplicó dicha medida.
Cabe señalar que la inhabilitación sólo se aplica en la autopista específica en que ésta lo ha adoptado, de modo que, por ejemplo, un usuario puede estar inhabilitado en una autopista y en otra no.
¿A qué corresponden las deudas morosas?
Las deudas morosas corresponden a la deuda originada por el tránsito en cada una de las autopistas adheridas a este convenio (Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal). Sólo se consideran para los efectos del convenio las deudas que hayan vencido con anterioridad a diciembre de 2018.
Además, se considerarán dentro del convenio las deudas de aquellos usuarios que tengan su tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019.
¿Cuáles son los requisitos para acceder al convenio para regularizar la deuda?
Que tengan su tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019 o deudas morosas con vencimiento anterior a diciembre de 2018.
Al momento de suscribir el convenio de pago, el usuario deberá pagar al contado la primera cuota del convenio. Con este pago y la suscripción del convenio se procederá a habilitar el televía para la autopista correspondiente, en caso de que estuviera inhabilitado.
¿Cuáles son los efectos de la habilitación del tag luego de la firma del convenio de pago?
La habilitación del tag consiste en que éste será considerado un medio electrónico de cobro válido para transitar por la autopista con que se haya suscrito el convenio de pago, y mientras se mantenga esa habilitación, el usuario no incurrirá en multas ni en tarifas infractoras al transitar por esa autopista.
Se debe tener en cuenta que si un usuario tiene su tag inhabilitado en más de una autopista, la habilitación del tag se aplicará sólo respecto de aquellas autopistas con las que se suscriba un convenio de pago.
¿En qué momento se realiza la rebaja que considera el convenio de pago?
Una vez pagadas todas las cuotas pactadas en el convenio de pago, se rebajarán todos los intereses, reajustes, gastos de cobranza y los descuentos a la deuda por tarifas infractoras.
¿Existe alguna limitación para acceder a este beneficio (monto máximo de la deuda, años acumulados, etc)?
El único requisito es que se trate de usuarios con tag inhabilitado al 22 de diciembre de 2019 o con deuda morosa vencida con anterioridad a diciembre de 2018 inferior a $10.000.000. En caso de que la deuda sea igual o superior a $10.000.000, las condiciones se convendrán con cada Sociedad Concesionaria.
¿En qué caso se pierde el beneficio de este convenio?
Si el usuario acumula dos cuotas vencidas e impagas en forma consecutiva, quedará sin efecto de pleno derecho el convenio de pago, no se realizará la rebaja establecida y se podrá inhabilitar el televía respectivo.
¿Por qué es conveniente suscribir un convenio de pago?
Porque, en primer lugar, permitirá regularizar la deuda de capital en cuotas mensuales, es decir, sin considerar reajustes, intereses y gastos de cobranza; y en segundo lugar, porque cada cuota mensual del convenio tampoco tendrá reajustes, intereses ni gastos de cobranza.
¿Qué pasa si tengo deudas con distintas concesionarias?
El convenio debe ser suscrito con cada concesionaria adherida a este convenio (Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal) con la cual se tenga una deuda morosa.
¿Y si no estoy dentro de los requisitos para suscribir este convenio de pago?
Los usuarios que no estén dentro del alcance de este convenio podrán, de igual forma, acercarse a las concesionarias Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte o Túnel San Cristóbal para analizar su caso particular.
Convenio especial para usuarios de Motos
Como una forma de regularizar el uso de Tag para los conductores de Motos (categoría 4), el Ministerio de Obras Públicas y las Sociedades Concesionarias de Autopistas Urbanas suscribieron un acuerdo para permitir que estos vehículos puedan acceder a una tarifa especial rebajada.
Las concesionarias que forman parte de este convenio son Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal.
Para acceder a este beneficio, el propietario de moto debe acercarse a cada concesionaria o visitar sus sitios web y suscribir un Convenio especial de tarifa para motos (cat. 4). De esta manera, podrá usar la autopista pagando sólo un 50% de la tarifa.
El descuento sólo será aplicado para tránsitos detectados a través de la señal del dispositivo TAG y, al mismo tiempo, que éstos se hayan realizado sin encontrarse en estado de morosidad en la cuenta, ni en el convenio de regularización de deudas, si existiese, con la autopista utilizada.
Qué autopistas se encuentran adheridas al convenio?
Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal.
¿De qué se trata el beneficio del plan de normalización de motos?
Cada una de las sociedades concesionarias adheridas al convenio ofrecerá un programa especial de normalización para motos que contemplará una tarifa especial rebajada, correspondiente al 50% de la tarifa del pórtico transitado, para los usuarios de motos que cumplan con los requisitos señalados en el convenio.
¿Cuáles son los requisitos para acceder a la tarifa especial rebajada?
Que la transacción sea detectada mediante un dispositivo TAG habilitado y operativo.
Que el usuario no esté moroso al momento de transitar por las autopistas adheridas al convenio y, en caso de estarlo, debe tener vigente y sin morosidad, un convenio de regularización de deudas con dicha autopista.
Que el usuario suscriba un convenio con cada autopista con la que desea obtener el descuento.
¿Una vez suscrito el convenio, la tarifa rebajada es aplicada para todos los tránsitos que se hayan realizado?
El descuento sólo es aplicado para tránsitos detectados a través de la señal del dispositivo TAG y, al mismo tiempo, que éstos se hayan realizado sin encontrarse en estado de morosidad en la cuenta, ni en el convenio de regularización de deudas, si existiese, con la autopista utilizada. De existir tránsitos detectados a través de la placa patente o en estado de morosidad, estos serán cobrados a tarifa vigente normal sin descuento.
¿Cuándo se verá reflejado el descuento?
El descuento se verá reflejado en la facturación del mes siguiente al tránsito y desde la fecha de suscripción de cada convenio con las autopistas.
¿Debo suscribir el convenio con cada una de las autopistas adheridas al convenio?
El usuario deberá suscribir el convenio con cada una de las autopistas donde desee obtener el beneficio de descuento.
¿Desde cuándo puedo suscribir el convenio?
El convenio se encuentra disponible en cada autopista desde el 20 de enero del 2020.
Convenio especial para Vehículos Pesados
El Ministerio de Obras Públicas y las Sociedades Concesionarias de Autopistas Urbanas suscribieron un acuerdo para que los usuarios frecuentes de vehículos pesados (categoría 2 y 3) accedan a un convenio especial de tarifa rebajada por volumen que aplica sobre el valor mensual que exceda el umbral o monto definido para cada vehículo suscrito.
El convenio consiste en aplicar un 25% de descuento sobre el valor mensual que exceda el umbral definido para cada vehículo suscrito:
En el caso de los vehículos tipo 2 (buses y camiones), el umbral será de $300.000.-
En el caso de los vehículos tipo 3 (buses y camiones con remolque), el umbral será de $450.000.-
Para acceder a este beneficio, el usuario debe acercarse a cada concesionaria o visitar su sitio web y suscribir un Convenio especial de tarifa para vehículos pesados por volumen (cat. 2 y 3).
De manera adicional, próximamente se dispondrá de un Plan Tarifa Diaria Especial para Usuarios Intensivos que irá en beneficio de los usuarios frecuentes de autopistas urbanas.
¿Qué autopistas se encuentran adheridas al convenio?
Las concesionarias Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Sur, Vespucio Norte y Túnel San Cristóbal.
¿El convenio debe suscribirse con cada una de las autopistas urbanas?
Sí, el usuario deberá suscribir el convenio con cada una de las autopistas donde desee obtener el beneficio de descuento.
¿De qué se trata el beneficio del convenio de descuento por volumen?
El convenio consiste en aplicar un 25% de descuento sobre el valor mensual que exceda el umbral definido para cada vehículo suscrito. El umbral depende de la categoría vehicular, donde el valor corresponde a $300.000 para la categoría 2 (buses y camiones) y de $450.000 para categoría 3 (buses y camiones con remolque).
¿Qué ocurre si no cumplo con el umbral definido en algún mes para un vehículo suscrito?
No se aplicará el descuento, por lo que se realizará el cobro de acuerdo al valor correspondiente de los pórticos transitados.
¿Qué tipo de vehículos puede acceder a este convenio de descuento por volumen?
Pueden acceder a este convenio todos los vehículos categoría 2 (buses y camiones) y categoría 3 (buses y camiones con remolque).
¿Cuáles son los requisitos para acceder al descuento?
Los requisitos para acceder a la tarifa especial rebajada son los siguientes:
Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas
Merced 753, Santiago Chile - Atención Ciudadana: (56+2) 2449 6800.
Consultas y reclamos: siac.mop.gob.cl