Source: http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=en&ihmlang=en&lng1=en,ro&lng2=bg,cs,da,de,el,en,es,et,fi,fr,hu,it,lt,lv,mt,nl,pl,pt,ro,sk,sl,sv,&val=73354:cs&page=
Timestamp: 2013-05-22 12:51:25+00:00
Document Index: 230321

Matched Legal Cases: ['articolul 75', 'Articolul 1', 'Articolul 3', 'Articolul 3', 'Articolul 5', 'Articolul 7', 'Articolul 7', 'articolul 5', 'ARTICOLUL 3', 'ARTICOLUL 5']

Regulamentul (CEE) nr. 1384/79 al Consiliului
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, din 25 iunie 1979
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 75 thereof, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 1108/70 de introducere a unui sistem de înregistrare contabilă a cheltuielilor aferente infrastructurilor de transport feroviar, rutier și pe căi navigabile interioare
Having regard to the proposal from the Commission, CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
Having regard to the opinion of the European Parliament (1), având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 75,
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (2), având în vedere propunerea Comisiei,
Whereas, in order to institute under the common transport policy a system of charging for the use of infrastructure, it is necessary to know what expenditure is incurred in respect of infrastructure; având în vedere avizul Parlamentului European [1],
Whereas a permanent accounting system offers the most suitable means for knowing what expenditure is incurred in respect of infrastructure; având în vedere avizul Comitetului Economic și Social [2],
Whereas to this end the Council, by Regulation (EEC) No 1108/70 (3), introduced a permanent accounting system for such expenditure; întrucât în vederea instituirii unui sistem de tarifare pentru utilizarea infrastructurii în cadrul politicii comune de transport este necesar să se cunoască cheltuielile cu infrastructura;
Whereas account should be taken of experience gained and of the development of the common transport policy ; whereas the forms of accounts, the list of types of infrastructure and the schedule of returns concerning the use of infrastructure provided for in Regulation (EEC) No 1108/70 should be adjusted accordingly, întrucât un sistem de contabilitate permanentă oferă modalitatea cea mai adecvată de cunoaștere a cheltuielilor cu infrastructura;
întrucât Consiliul a introdus în acest scop, prin Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 [3], un sistem de contabilitate permanentă pentru aceste cheltuieli;
întrucât ar trebui să se țină seama de experiența dobândită și de elaborarea politicii comune de transport; întrucât formularele contabile, lista tipurilor de infrastructură și graficul încasărilor cu privire la utilizarea infrastructurii prevăzute în Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 ar trebui să fie modificate în consecință,
Regulation (EEC) No 1108/70 is hereby amended as follows: 1. Article 3 shall be replaced by the following: Articolul 1
"Article 3 Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 se modifică după cum urmează:
Infrastructure expenditure accounts shall be kept for each of the railway networks listed in Annex II (A. 1) and for the total of all the other networks listed in Annex II (A. 2), as well as for all roads and inland waterways open to public traffic, with the following exceptions: (a) roads closed to motor traffic, that is, to vehicles with a cylinder capacity equal to or exceeding 50 cm3; 1. Articolul 3 se înlocuiește cu următorul text:
(b) roads used exclusively by agricultural or forestry vehicles or which serve only to provide access for agricultural or forestry operations; "Articolul 3
(c) inland waterways on which traffic is limited to vessels of less than 250 tonnes deadweight; Conturile de cheltuieli cu infrastructura se vor întocmi pentru fiecare din rețelele feroviare specificate la anexa II (A.1) și pentru totalul celorlalte rețele specificate la anexa II (A.2), precum și pentru toate căile rutiere și navigabile interioare deschise traficului public, cu următoarele excepții:
(d) waterways of a maritime character, as listed in Regulation (EEC) No 281/71 (1). a) (drumurile închise traficului auto, adică vehiculelor având o capacitate cilindrică mai mare sau egală cu 50 cm3;
(b) drumurile folosite exclusiv de către vehiculele agricole sau forestiere ori care sunt utilizate exclusiv la asigurarea accesului pentru operațiunile agricole sau forestiere;
(c) căile navigabile interioare unde traficul se limitează la nave având capacitate maximă de transport mai mică de 250 tone;
(1)OJ No L 33, 10.2.1971, p. 11." 2. Article 5 (2) (a) shall be replaced by the following: (d) căi navigabile cu caracter maritim, conform listei din Regulamentul (CEE) nr. 281/71 [4].
"2. Separate accounts shall be presented: 2. Articolul 5 alineatul (2) litera (a) se înlocuiește cu textul următor:
(a) in respect of railways: (i) for each of the networks listed in Annex II (A. 1); "(2) Se vor întocmi conturi separate:
(ii) for the total of all the other networks listed in Annex II (A. 2). However, the returns relating to these networks shall be sent only once every five years, starting with those for the year 1980." (1)OJ No C 296, 11.12.1978, p. 57. (2)OJ No C 128, 21.5.1979, p. 35. (3)OJ No L 130, 15.6.1970, p. 4. (a) pentru căile ferate:
(i) pentru fiecare din rețelele specificate la anexa II (A.1);
(ii) pentru totalul celorlalte rețele specificate la anexa II (A.2). Totuși situația încasărilor provenite de pe urma acestor rețele va fi trimisă doar o dată la cinci ani, începând cu cele pentru anul 1980."
3. The second indent of the first subparagraph of Article 6 shall be replaced by the following: 3. A doua liniuță de la primul paragraf al articolului 6 se înlocuiește cu textul următor:
"- capital repayments and, separately, interest on loans contracted earlier." - "— rambursări de capital și, separat, dobânda la împrumuturile contractate anterior."
4. Article 7 shall be replaced by the following: 4. Articolul 7 se înlocuiește cu textul următor:
"Article 7 "Articolul 7
Member States shall send to the Commission, at the same time as they send the accounts referred to in Article 5 and in respect of the same period, returns relating to the use of infrastructures in accordance with Tables A, B (1.1) and C of Annex III. Statele membre trimit Comisiei, concomitent cu evidențele menționate la articolul 5 și pentru aceeași perioadă, situația încasărilor privind utilizarea infrastructurilor, în conformitate cu tabelele A, B (1.1) și C din anexa III.
The returns covered by Tables B (1.2) and B (2) of that Annex shall be sent only once every five years. In the case of Table B (1.2) returns shall be sent for the first time for the year 1980 and, in the case of Table B (2), returns shall be suspended until work on the system of charging for the use of infrastructure make them necessary." Încasările cuprinse în tabelele B (1.2) și B (2) din anexă vor fi trimise doar o dată la cinci ani. În cazul tabelului B (1.2) situația încasărilor va fi trimisă prima dată pentru anul 1980, iar în cazul tabelului B (2) raportarea încasărilor va fi suspendată până când realizarea sistemului de tarifare privind utilizarea infrastructurii o va face necesară."
5. Annexes I, II and III are amended in accordance with the Annex. 5. Anexele I, II și III se modifică conform anexei în cauză.
În termen util și după consultarea Comisiei, statele membre vor adopta actele cu putere de lege și actele administrative necesare punerii în aplicare a prezentului regulament.
În cazul în care un stat membru solicită acest lucru sau în cazul în care Comisia consideră necesar, Comisia va consulta statele membre respective în legătură cu termenele limită pentru măsurile vizate la alineatul precedent.
Adoptat la Luxemburg, 25 iunie 1979.
Done at Luxembourg, 25 June 1979. [1] JO C 296, 11.12.1978, p. 57.
For the Council [2] JO C 128, 21.5.1979, p. 35.
The President [3] JO L 130, 15.6.1970, p. 4.
J. LE THEULE [4] JO L 33, 10.2.1971, p. 11."
1. La punctul B (2) din anexa I la Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 se elimină subdiviziunile 20 și 21.
2. Anexa II la Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 se modifică după cum urmează:
1. In B (2) of Annex I to Regulation (EEC) No 1108/70, subdivisions 20 and 21 shall be deleted. "ANEXA II
2. Annex II to Regulation (EEC) No 1108/70 is hereby amended as follows: LISTA REȚELELOR FEROVIARE, CATEGORIILOR DE CĂI RUTIERE ȘI CĂILOR NAVIGABILE INTERIOARE MENȚIONATE LA ARTICOLUL 3 ȘI ARTICOLUL 5 ALINEATUL (2)
"ANNEX II A. 1. CALE FERATĂ – Rețele principale
SCHEDULE OF THE RAIL NETWORKS, CATEGORIES OF ROAD AND INLAND WATERWAYS REFERRED TO IN ARTICLES 3 AND 5 (2) A.1. RAIL - Main networks Regatul Belgiei
Kingdom of Belgium - Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)
- Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) Regatul Danemarcei
Kingdom of Denmark Republica Federală Germania
- Danske Statsbaner (DSB) - Deutsche Bundesbahn (DB)
Federal Republic of Germany - Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
- Deutsche Bundesbahn (DB) Irlanda
French Republic Republica Italiană
- Société nationale des chemins de fer français (SNCF) - Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS)
Ireland - Société nationale des chemins de fer luxemburgeois (CFL)
- Coras Iompair Eireann (CIE) Regatul Țărilor de Jos
- N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS)
Italien Republic Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
- Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS) - British Railways Board (BRB)
Grand Duchy of Luxembourg A. 2. CALE FERATĂ — Rețele deschise traficului public și legate la rețeaua principală (cu excepția rețelelor urbane)
- Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) Republica Federală Germania
Albtal-Verkehr-Gesellschaft mbH
Kingdom of the Netherlands Alsternordbahn GmbH
- N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland - British Railways Board (BRB) Bayerische Landeshafenverwaltung
- Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR) Bentheimer Eisenbahn AG
A.2. RAIL - Networks open to public traffic and connected to the main network (excluding urban networks) DB, Bundesbahndirektion Frankfurt, Ne-Geschäftsführung
Federal Republic of Germany Deutsche Eisenbahn-GmbH
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH Dortmunder Eisenbahn
Alsternordbahn GmbH Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG
Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Verkehrbetriebe Extertal — Extertalbahn GmbH
Augsburger Lokalbahn GmbH Filderbahn der Sttutgarter Straßenbahnen AG
Bayerische Landeshafenverwaltung Hafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel
Bentheimer Eisenbahn AG Häfen der Stadt Köln
Birkenfelder Eisenbahn GmbH Hafen- und Bahnbetriebe der Stadt Krefeld
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH Hersfelder Kreisbahn
DB, Bundesbahndirektion Frankfurt, Ne-Geschäftsführung Hohenzollerische Landesbahn AH
Deutsche Eisenbahn-GmbH Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH
Dortmunder Eisenbahn Hümmlinger Kreisbahn
Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG Ilmeban-Gesellschaft AG
Verkehrsbetriebe Extertal - Extertalbahn GmbH Köln-Bonner Eisenbahnen AG
Filderbahn der Stuttgarter Straßenbahnen AG Kölner Verkehrs-Betriebe AG (Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn)
Hafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel Eisenbahn Kölnh-Mülheim-Leverkusen der Farbenfabriken Bayer AG
Häfen der Stadt Köln Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG
Hafen- und Bahnbetriebe der Stadt Krefeld Kreiswerke Gelnhausen GmbH — Verkehrsbetriebe
Hersfelder Kreisbahn Meppen-Haselünner Eisenbahn
Hohenzollerische Landesbahn AG Merzig-Büschfelder Eisenbahn GmbH
Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH Mindener Kreisbahnen
Hümmlinger Kreisbahn Bahnen der Stadt Monheim GmbH
Ilmebahn-Gesellschaft AG Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft
Köln-Bonner Eisenbahnen AG Neusser Eisenbahn
Kölner Verkehrs-Betriebe AG (Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn) Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG
Eisenbahn Köln-Mülheim-Leverkusen der Farbenfabriken Bayer AG Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG
Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG Kreisbahn Osterode am Harz — Kreiensen
Kreiswerke Gelnhausen GmbH - Verkehrsbetriebe Osthannoversche Eisenbahnen AG
Meppen-Haselünner Eisenbahn Osthavelländische Eisenbahn
Merzig-Büschfelder Eisenbahn GmbH Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH
Mindener Kreisbahnen Regentalbahn AG
Bahnen der Stadt Monheim GmbH Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft
Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig-Flensburg
Neusser Eisenbahn Siegener Kreisbahn GmbH
Niederrheinische Verkehrsbetriebe Akticngesellschaft NIAG Südwestdeutsche Eisenbahnen AG
Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG Tegernsee-Bahn AG
Kreisbahn Osterode am Harz - Kreiensen Trossinger Eisenbahn
Osthannoversche Eisenbahnen AG Uetersener Eisenbahn-AG
Osthavelländische Eisenbahn Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbH
Regentalbahn AG Bahngesellschaft Waldhof — Nebenbahn Waldhof/Sandhofen
Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn
Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig-Flensburg Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn
Siegener Kreisbahn GmbH Westfälische Verkehrsgesellschaft GmbH
Südwestdeutsche Eisenbahnen AG Westerwaldbahn
Tegernsee-Bahn AG Wuppertaler Stadtwerke AG
Trossinger Eisenbahn Württembergische Eisenbahn-GmbH
Uetersener Eisenbahn-AG Württembergische Nebenbahnen GmbH
Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH Industriebahn der Stadt Zülpich
Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbH Hafenbahn Aschaffenburg
Bahngesellschaft Waldhof - Nebenbahn Waldhof/Sandhofen Brohltal-Eisenbahn GmbH
Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn Kleinbahnverwaltung Gemeinde Edewecht
Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn Hohenlimburger Kleinbahn
Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH Oberheische Eisenbahn Gesellschaft AG
Westerwaldbahn Wittlager Kreisbahn GmbH
Wuppertaler Stadtwerke AG Republica Italiană
Württembergische Eisenbahn-GmbH Torino — Ceres
Württembergische Nebenbahnen GmbH Ferrovie Nord Milano
Industriebahn der Stadt Zülpich Trento — Malè
Hafenbahn Aschaffenburg Società Veneta Autoferrovie
Brohltal-Eisenbahn GmbH Società Veneta per imprese e costruzioni pubbliche
Kleinbahnverwaltung Gemeinde Edewecht Ferrovia Suzzata — Ferrara
Hohenlimburger Kleinbahn Gestione Governativa Ferrovie Padane
Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AG Azienda Trasporti Consorziali di modena
Wittlager Kreisbahn GmbH Azienda Trasporti Consorziali — Bologna
Italien Republic Acotral
Torino - Ceres Ferrovie Adriatico Appennino
Ferrovie Nord Milano Gestione Governativa Ferrovia Cancello — Benevento
Trento - Malè Ferrotranviaria (SpA)
Società Veneta Autoferrovie Ferrovie del Sud-Est
Società Veneta per imprese e costruzioni pubbliche Ferrovie del Gargano
Ferrovia Suzzara - Ferrara Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea
Gestione Governativa Ferrovie Padane Azienda Consorziale Trasporti — Reggio Emilia
Azienda Trasporti Consorziali di Modena La Ferroviaria italiana
Azienda Trasporti Consorziali - Bologna Società Mediterranea strade ferrate umbro-aretine
Acotral Società nazionale di ferrovie e tranvie."
Ferrovie Adriatico Appennino 3. Anexa III la Regulamentul (CEE) nr. 1108/70 se modifică după cum urmează:
Gestione Governativa Ferrovia Cancello - Benevento 3.1. Tabelul B (1) din anexa III se înlocuiește cu tabelele B (1.1) și B (1.2) de mai jos:
Ferrotranviaria (SpA) "TABELUL B – CĂI RUTIERE
Ferrovie del Sud-Est 1.1. Vehicul/kilometri parcurși anual pe drumurile situate în afara zonelor construite
Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea Azienda Consorziale Trasporti - Reggio Emilia 1.2. Vehicul/kilometri parcurși anual pe drumurile situate în afara zonelor construite
La Ferroviaria italiana +++++ TIFF +++++
Società Mediterranea strade ferrate umbro-aretine 3.2. Punctele (e) și (f) din tabelul C al anexei III se înlocuiesc după cum urmează:
Società nazionale di ferrovie e tranvie." +++++ TIFF +++++
"(e) Remorchere cu o putere de(1 000 de unitñȘi):––<184 W––184–– 293 W––294–– 734 W––≥735 WTotal (e)(f)Împingñtoare cu o putere de(1 000 de unitñȘi):––<184 W––184–– 293 W––294–– 734 W––≥735 WTotal (f)"
3. Annex III to Regulation (EEC) No 1108/70 is hereby amended as follows: 3.1. Table B (1) in Annex III is replaced by Tables B (1.1) and B (1.2) below: "TABLE B - ROAD 1.1. Vehicle / kilometres run annually on roads outside built-up areas Member State: Category of road: >PIC FILE= "T0015934"> 1.2. Vehicle / kilometres run annually on roads outside built-up areas Member State: Category of road: >PIC FILE= "T0015935"> 3.2. Items (e) and (f) of Table C in Annex III shall be replaced by the following: >PIC FILE= "T0015936"> Top