Source: http://docplayer.se/3819102-Tillsyn-vid-bilskrotar.html
Timestamp: 2016-12-07 15:00:27+00:00
Document Index: 47926198

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ']

⭐Tillsyn vid bilskrotar
Download "Tillsyn vid bilskrotar"
1 Tillsyn vid bilskrotar Uppdaterad i november 20102 3 Tillsyn vid bilskrotar Miljösamverkan Västra Götaland mars 2004 Uppdaterad i november 2010 Handledningen 2004 togs fram av projektgrupp bilskrotar och sammanställdes av Cecilia Lunder. Revideringen 2010 har gjorts av Cecilia Lunder i samråd med MVG:s arbetsgrupp, delar av den tidigare projektgruppen samt Länsstyrelsens rättsenhet. Bilder: framsidan Hans Zetterling; sidorna 10, 20 och 21 Ingemar Nilsson; övriga Cecilia Lunder.4 Sammanfattning... 5 Inledning... 6 Syfte... 6 Bakgrund... 6 Auktorisationer m.m... 7 Bilskrotningsförordningen... 7 Definitioner... 7 Auktorisation... 7 Tillsyn... 8 Bestämmelser för bilskrotningsverksamheter... 8 Straffbestämmelser... 8 Övrigt... 9 Rättsfall auktorisation och ekonomisk säkerhet... 9 Utformning av auktorisationsbeslut och ekonomisk säkerhet i Västra Götaland... 9 Remissförfarandet Tillsyn på bilskrotningsverksamheter Verksamheternas miljö- och hälsopåverkan Tillsynsansvar Miljöbalken Bilskrotningsförordningen Aktuella paragrafer Projektgruppens kommentarer till några av paragraferna Förorenade områden Allmänt om förorenade områden vid bilskrotar Verksamheter som ska avslutas Pågående verksamheter Statliga bidrag Producentansvar Export av begagnade bildelar eller avfall Straffbestämmelser Miljöbedömningen i auktorisationsärendet Var man hittar mer kunskap och information Miljösamverkan Västra Götaland Litteratur, rapporter m.m Webbplatser Bilaga Checklista som stöd för tillsynen5 Sammanfattning Denna tillsynshandledning har till syfte att ge vägledning för miljötillsyn på bilskrotningsverksamheter. Under 2004 genomfördes ett projekt inom Miljösamverkan Västra Götaland då denna handledning togs fram och tillsynskampanj genomfördes. Det var i samband med att det skedde vissa förändringar när det gäller auktorisationer enligt dåvarande bilskrotningslagen. Resultaten av tillsynsinsatserna finns på MVG:s webbplats. I handledningen belyser vi vad som gäller för auktorisation med mera enligt bilskrotningsförordningen och om möjligheten till och syftet med ekonomisk säkerhet i samband med auktorisationsbeslut. Vi beskriver kort hur Länsstyrelsen i Västra Götalands län arbetar med den frågan. Ett avsnitt handlar om den bedömning som miljökontoren behöver göra i auktorisationsärendet, i samband med remissen från länsstyrelsen. En av förutsättningarna för att få auktorisation är att verksamhetsutövaren följer miljöbalken samt föreskrifter meddelade med stöd av balken. Miljönämnden ska i samband med remisser meddela sin bedömning om verksamheten följer gällande miljöregler. Om en verksamhet har stora brister är auktorisation inte lämpligt. Tillsyn vid bilskrotningsverksamheter omfattar kraven i bilskrotningsförordningen, miljöbalkens hänsynsregler, krav på egenkontroll, förorenade områden med mera. Därtill kommer tillsynsansvar för producentansvar gällande bilar. När det gäller kraven i bilskrotningsförordningen har projektgruppen kommenterat flera av paragraferna, som ett ytterligare stöd för tillsynen. Frågor om föroreningar beskrivs både för pågående verksamheter och verksamheter som ska avslutas. Vi har skrivit ett avsnitt om export av bildelar och avfall, något som bör ingå i tillsynen på bilskrotar. Länsstyrelsen och kommunerna har ett delat tillsynsansvar för tillsyn över gränsöverskridande avfallstransporter. I bilagan finns en checklista för tillsyn vid bilskrotningsverksamheter. I handledningen får man kännedom om rapporter och webbplatser där man hittar mer information om bilskrotningsverksamheter. 56 Inledning Syfte Denna tillsynshandledning har till syfte att ge vägledning för miljötillsyn på bilskrotningsverksamheter. Det är framför allt kommunernas miljökontor, men i vissa fall även länsstyrelsen, som har tillsynsansvar. En del av denna tillsyn kan vara som remissinstans till länsstyrelsens beslut i auktorisationsärenden. Bakgrund Bilskrotningsverksamheter är en av de branscher som miljökontoren har ett tillsynsansvar för. Många i branschen har hållit på under lång tid och i vissa fall har exempelvis oljor hanterats på ett oförsiktigt sätt. Reglerna har skärpts med tiden, och nu finns en stor del av reglerna i en förordning. Under 2004 genomfördes vissa förändringar när det gäller auktorisationer enligt dåvarande bilskrotningslagen. Alla tillsvidareauktorisationer upphörde att gälla vid halvårsskiftet I Västra Götaland innebar det att cirka 65 bilskrotars auktorisation upphörde, vilket då var ca 90 % av alla bilskrotar i länet genomfördes ett projekt inom Miljösamverkan Västra Götaland, mot bakgrund av ovanstående. Denna tillsynshandledning, som uppdaterats 2010, togs fram och en tillsynskampanj genomfördes. Det övergripande syftet med kampanjen var att genom tillsyn verka för en miljöriktig hantering på bilskrotningsverksamheter. Eftersom det då gavs nya auktorisationsbeslut till samtliga bilskrotningsverksamheter i länet var det viktigt, och också ett lämpligt tillfälle, att ta fram gemensamma riktlinjer för miljökontorens arbete. Resultaten av denna tillsyn finns i Utvärdering av kampanjen om bilskrotar ( 9) Därefter har lagstiftningen förändrats på flera sätt. Bilskrotningslagen har upphört. Mycket av detta har förts in i bilskrotningsförordningen, som också har uppdaterats. Den nuvarande bilskrotningsförordningen (SFS 2007:186) är uppdaterad till och med juni 2010 (genom SFS 2010:348). I den nuvarande bilskrotningsförordningen finns regler för bilskrotningsverksamheter som tidigare reglerades i Naturvårdsverkets föreskrifter om bilskrotningsverksamheter (NFS 2002:2). Dessa föreskrifter finns visserligen kvar men ska upphävas, varför de inte är relevanta. 67 Auktorisationer m.m. Bilskrotningsförordningen Förordningen är meddelad med stöd av 9 kap. 5 och 15 kap. 24 miljöbalken, 6 lagen (2007:162) om bilskrotningsfonden, 5 kap. 8 fordonslagen (2002:574) och 8 kap. 13 regeringsformen (i förordningen finns närmare uppgifter om vilka paragrafer som meddelats med stöd av vilken lagstiftning). Förordningen syftar till att uttjänta bilar ska omhändertas på ett sådant sätt att återanvändning, återvinning och miljöriktigt bortskaffande främjas. Definitioner I bilskrotningsförordningen (2007:186) definieras följande begrepp: Uttjänt bil: en personbil, buss eller lastbil vars totalvikt inte överstiger kg och som är avfall Bilskrotningsverksamhet: en verksamhet som syftar till att återvinna, återanvända eller bortskaffa uttjänta bilar Bilskrotare: den som bedriver yrkesmässig bilskrotningsverksamhet Mottagningsbevis: ett skriftligt bevis enligt bestämmelser i denna förordning om att en uttjänt bil har förvärvats för skrotning Skrotningsintyg: ett intyg som visar att åtgärder har vidtagits för en hälso- och miljömässigt godtagbar hantering av en uttjänt bil Producent: den som är producent enligt förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar. Kommentar: Det finns ingen nedre storleksgräns definierad när det gäller bilskrotare. Auktorisation En bilskrotare ska vara auktoriserad. Den som bedriver bilskrotningsverksamhet kan få auktorisation, om 1. de tillstånd som kan behövas enligt plan- och bygglagen (1987:10) eller miljöbalken har meddelats för verksamheten och för upplag, byggnader eller andra anläggningar, 2. sökanden kan visa att uttjänta bilar som sökanden tar emot för skrotning kommer att omhändertas på ett från hälso- och miljösynpunkt godtagbart sätt, 3. det inte finns anledning att anta att sökanden åsidosätter de bestämmelser och tillståndsvillkor som gäller för verksamheten enligt miljöbalken, plan- och bygglagen (1987:10) eller föreskrifter som meddelats med stöd av dem, och 4. sökanden inte är underårig, försatt i konkurs eller har förvaltare enligt 11 kap. 7 föräldrabalken. En ansökan om auktorisation prövas av länsstyrelsen i det län där bilskrotningsverksamheten huvudsakligen ska ske. 78 I ett ärende om auktorisation ska länsstyrelsen besluta i ärendet inom tre månader från det att en fullständig ansökan kom in till länsstyrelsen. Om det är nödvändigt på grund av utredningen i ärendet får tiden förlängas. En sådan förlängning får inte göras mer än en gång i ärendet. Auktorisation ges för högst fem år, och får förnyas efter ansökan. En auktorisation upphör att gälla ett år efter det att en auktoriserad bilskrotare har avlidit eller fått förvaltare enligt föräldrabalken, eller om en auktoriserad bilskrotare försätts i konkurs, när konkursen är avslutad. Länsstyrelsen ska återkalla en auktorisation, om det inträder en sådan omständighet att bilskrotaren inte skulle ha fått auktorisation, bilskrotaren i väsentlig mån åsidosätter sina skyldigheter enligt förordningen eller enligt föreskrifter som meddelats med stöd av förordningen, bilskrotaren vid bedrivande av verksamheten i väsentlig mån åsidosätter de bestämmelser och tillståndsvillkor som gäller för verksamheten enligt miljöbalken, plan- och bygglagen eller föreskrifter som meddelats med stöd av dem, eller bilskrotaren inte använder sig av auktorisationen. Länsstyrelsen får i det enskilda fallet besluta att en auktoriserad bilskrotare ska ställa säkerhet för fullgörandet av sådana åtgärder för att ställa i ordning platsen för bilskrotningen som i den händelse att verksamheten upphör kan åligga bilskrotaren enligt miljöbalken eller föreskrifter meddelade med stöd av balken. Endast en auktoriserad bilskrotare får utfärda skrotningsintyg. Tillsyn I förordningen (1998:900) om tillsyn enligt miljöbalken finns bestämmelser om tillsyn a. Bestämmelser för bilskrotningsverksamheter I bilskrotningsförordningen finns regler för verksamheterna, något som tidigare reglerades i föreskrifter från Naturvårdsverket. En presentation av dessa regler finns i kapitlet om tillsyn, se sidan 13. Straffbestämmelser 52 Till böter döms den som med uppsåt eller av oaktsamhet 1. bedriver yrkesmässig bilskrotning utan att vara auktoriserad, 2. obehörigen utger sig för att vara auktoriserad bilskrotare, 3. utfärdar ett mottagningsbevis utan att vara behörig enligt 12, 4. bryter mot bestämmelsen i 13 om när ett mottagningsbevis skall utfärdas, 5. bryter mot någon av bestämmelserna i 20 och 21 om skrotningsansvar, a När denna handledning uppdateras finns det ett förslag till ny tillsynsförordning som preliminärt ska börja gälla från9 6. utfärdar ett skrotningsintyg utan att vara behörig enligt 36 första stycket, 7. bryter mot bestämmelsen i 36 andra stycket om när ett skrotningsintyg skall utfärdas, eller 8. underlåter att anmäla ett förhållande enligt 9, 10, 17, 18, 19 eller 39. Den som har överträtt ett vitesföreläggande eller ett vitesförbud enligt 26 kap. miljöbalken får inte dömas till straff enligt denna förordning för en gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Ansvar skall inte dömas ut enligt denna paragraf, om ansvar för gärningen kan dömas ut enligt 29 kap. miljöbalken. Övrigt I förordningen finns även regler om ansökans innehåll, regler om mottagningsbevis och skrotningsansvar, mål för uttjänta bilar (producentansvar) med mera. Den tidigare bilskrotningspremien har tagits bort, med hänvisning till producentansvaret. Rättsfall auktorisation och ekonomisk säkerhet Under 2010 har Miljööverdomstolen (MÖD) fattat beslut i några ärenden om utformning och storlek på ekonomisk säkerhet vid auktorisation av bilskrotare, som är delvis annorlunda gentemot hur man tidigare sett på frågan. Se mål nummer M , M och M (sök på Miljööverdomstolen prövade i dessa fall enligt vilka grunder säkerheten ska beräknas och hur stor den ska vara (belopp). Miljööverdomstolen anser att den säkerhet som kan bedömas inom ramen för ett mål om auktorisation endast kan täcka pågående och framtida bilskrotningsverksamhet som bedrivs i enlighet med bilskrotningsförordningen. Behovet av efterbehandling kan dock i det enskilda fallet vara större än den ställda säkerheten, och i de fall det finns skäl att anta att det finns markföroreningar som bör saneras ska tillsynsmyndighetens ställa krav med stöd av 10 kapitlet miljöbalken. Naturvårdsverket har yttrat sig i dessa mål och presenterar rimliga schablonbelopp för iordningställande av platsen ( kr), summa per bil som ej färdigbehandlats enligt 26 bilskrotningsförordningen (1 000 kr) samt belopp för översiktlig markundersökning ( kr, beroende på vilket underlag som finns rörande efterbehandlingsbehov). MÖD skriver i sina domskäl att det finns behov av en schablonmodell för beräkningar av säkerhet eftersom man inte kan ta fram en beräkningsmodell som ger någon större exakthet motsvarande de faktiska kostnaderna i varje enskilt fall. MÖD anser att Naturvårdsverkets modell är lämplig och att beloppen är rimliga, och det är alltså dessa schablonbelopp som har använts i ovan nämnda mål där ekonomisk säkerhet har fastställts. Det nya med detta är att man inte enbart går på ett visst belopp per bil utan även tar med belopp för iordningställande av plats och för översiktlig markundersökning. Beloppet per bil gäller enbart för bilar som inte är färdigbehandlade enligt 26 bilskrotningsförordningen, istället för som tidigare alla bilar inklusive tömda och lagrade. Utformning av auktorisationsbeslut och ekonomisk säkerhet i Västra Götaland Beslut som fattas om auktorisationer för bilskrotningsverksamheter i vårt län kommer att 910 förändras med anledning av de nya domarna från Miljööverdomstolen. Länsstyrelsen har för avsikt att följa dessa prejudikat. Genom de förändringar som sker finns det i dagsläget inte några aktuella exempel på beslut om auktorisation och ekonomisk säkerhet. I detta avseende får vi återkomma. Säkerhet ställdes tidigare även för pressade bilar, men nya beslut från MÖD vägleder om att det bör ställas säkerhet för icke tömda fordon, och därutöver schablonbelopp för markundersökningar och iordningställande av platsen Remissförfarandet I bilskrotningsförordningen står att länsstyrelsen ska ge kommunen och polismyndigheten tillfälle att yttra sig över ansökan. Om sökanden avser att till någon del utföra bilskrotningsverksamhet vid en anläggning i ett annat län skall även länsstyrelsen i det länet ges tillfälle att yttra sig över ansökan. Eftersom en förutsättning för auktorisation är att verksamhetsutövaren följer miljöbalken samt föreskrifter meddelade med stöd av balken är miljönämnden en viktig remissinstans för länsstyrelsens helhetsbedömning. Miljönämnden ska alltså i samband med denna remiss meddela länsstyrelsen sin bedömning om verksamheten följer gällande miljöregler, dvs. bedöma om det finns förutsättningar för auktorisation utifrån miljö- och hälsoskyddssynpunkt. 1011 Tillsyn på bilskrotningsverksamheter Verksamheternas miljö- och hälsopåverkan Bilar innehåller mycket miljö- och hälsofarliga komponenter såsom olika metaller (kvicksilver, bly, zink m.m.), plaster m.m. Innehållet varierar med olika märken och årsmodeller. Det är viktigt att verksamhetsutövarna har rätt förutsättningar (bl.a. kunskap, utrustning, rutiner) för att hantera dessa komponenter på ett korrekt sätt. Tömning av motorolja Vid tömning av t.ex. bromsolja behöver man särskild sugutrustning Försäljning av reservdelar är en viktig del av verksamheten. Ordning och reda, pengar på fredag Verksamheter som bedrivit verksamhet under en längre tid och/eller som inte samlat upp olja och annat avfall på ett korrekt sätt har sannolikt problem med förorening i marken. Denna fråga är en viktig del av tillsynen enligt miljöbalken. En checklista för miljökontorens miljötillsyn finns i bilagan. Tillsynsansvar Tillsynsansvaret enligt miljöbalken för bilskrotningsverksamheter ligger framför allt på miljökontoren. När det gäller miljöfarliga verksamheter i kapitel 9 är bilskrotar anmälningspliktiga enligt förordning om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd (1998: 899), punkt b i bilaga (FMH-bilagan) till nämnda förordning. De skrotar som inte faller inom anmälningsplikten i bilskrotningsförordningen är tillståndspliktiga enligt punkt c i FMHbilagan, exempel på verksamhet kan vara skrotning av lastbilar. Länsstyrelsen är i dessa fall tillsynsmyndighet, såvida inte tillsynsansvaret har delegerats till kommunen. Även i andra enstaka fall kan Länsstyrelsen ha tillsynsansvar, och det gäller i de fall bilskrotningsverksamheten är del av en annan tillståndpliktig verksamhet. b Anläggning för återvinning av avfall genom sådan lagring, tömning, demontering eller annat yrkesmässigt omhändertagande av uttjänta bilar som omfattas av bilskrotningsförordningen c Anläggning för återvinning av avfall genom sådan lagring, tömning, demontering eller annat yrkesmässigt omhändertagande av uttjänta motordrivna fordon som inte omfattas av bilskrotningsförordningen 1112 När det gäller fragmenteringsanläggningar, punkt B d eller C e, eller anläggningar för sortering av avfall, punkt B f eller C g, är antingen Länsstyrelsen eller miljönämnderna tillsynsansvariga beroende på storlek och eventuell delegation av tillsynsansvar. Miljönämnden har tillsynsansvar enligt bilskrotningsförordningen, vilket regleras i förordningen (1998:900) om tillsyn enligt miljöbalken. I tillsynsförordningen regleras även tillsynsansvaret för förorenade områden. Miljönämnden är även tillsynsmyndighet enligt förordningen om producentansvar för bilar. Länsstyrelsen och kommunerna har ett delat tillsynsansvar för tillsyn över gränsöverskridande avfallstransporter. Miljöbalken De allmänna hänsynsreglerna i miljöbalken (1998:808) gäller självfallet. I balkens 26 kap 19 finns regler om egenkontroll, dvs. den som bedriver verksamhet eller vidtar åtgärder som kan befaras medföra olägenheter för människors hälsa eller påverka miljön ska fortlöpande planera och kontrollera verksamheten för att motverka eller förebygga sådana verkningar. Förorenade områden regleras i 10 kapitlet. För anmälnings- och tillståndspliktiga bilskrotningsverksamheter gäller dessutom förordningen (1998:901) om verksamhetsutövares egenkontroll som innebär krav på dokumenterad egenkontroll. På MVG:s webbplats finns informationsblad om miljöbalken och om Egenkontroll. ( 8) Vid anmälan om ny anmälningspliktig verksamhet, eller då verksamheten ändras väsentligt, ska tillsynsmyndigheten enligt 27 förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd meddela föreläggande om försiktighetsmått eller förbud enligt miljöbalken om det behövs, eller förelägga verksamhetsutövaren att ansöka om tillstånd enligt 9 kap. 6 miljöbalken. Om sådana åtgärder inte beslutas skall myndigheten underrätta den som har gjort anmälan om att ärendet inte föranleder någon åtgärd från myndighetens sida. Mer om handläggningen kan man läsa i Operativ tillsyn. ( 7) I Bättre plats för arbete rekommenderas ett skyddsavstånd på 500 meter mellan skrothantering och bostäder. För bilfragmenteringsanläggningar är riktvärdet 1000 meter. ( 6) Andra exempel på förordningar som lyder under miljöbalken är avfallsförordningen (2001:1063), med bland annat krav på anteckningar om avfall. Se förordningen 39 om skyldighet att kontrollera transportörers tillstånd, 41 om avsändarens skyldighet att upprätta d Anläggning för att genom mekanisk bearbetning återvinna annat avfall än farligt avfall, om den hanterade avfallsmängden är större än ton per kalenderår. e Anläggning för att genom mekanisk bearbetning yrkesmässigt återvinna annat avfall än farligt avfall, om verksamheten inte är tillstånds- eller anmälningspliktig enligt , , eller f Anläggning för sortering av annat avfall än farligt avfall, om den hanterade avfallsmängden är större än ton per kalenderår. g Anläggning för sortering av annat avfall än farligt avfall, om den hanterade avfallsmängden är större än ton per kalenderår. 1213 ett transportdokument, 43 om verksamhetsutövarens skyldighet att föra anteckningar om farligt avfall samt 44 om anteckningar som ska föras vid transport av farligt avfall. Enligt 45 ska anteckningar kunna visas upp för tillsynsmyndigheten. Enligt förordningen (1998:950) om miljösanktionsavgifter ska miljösanktionsavgift (5 000 kr) tas ut för en överträdelse av 41 avfallsförordningen genom att i egenskap av avsändare inte upprättat ett transportdokument. När det gäller förvaring av eldningsolja, diesel och spillolja i cisterner kan det omfattas av NFS 2003:24. Föreskrifterna tar bland annat upp vilka cisterner det gäller för, hur de ska kontrolleras och anmälas. Om det finns klagomål på buller från verksamheten finns det riktlinjer för externt industribuller i Naturvårdsverkets Råd och riktlinjer 1978:5. Naturvårdsverket omarbetar just nu vägledningen om begränsning av buller från industrier. Den nya vägledningen är tänkt att ersätta de gällande riktlinjer från Export av bildelar och avfall är något som också bör tas upp i tillsynen, se under egen rubrik. Även de tillsynsfrågor som tas upp under rubrikerna nedan lyder under miljöbalken, men har ändå fått egna rubriker eftersom de omfattar så pass mycket. Bilskrotningsförordningen Aktuella paragrafer I bilskrotningsförordningens finns regler för bilskrotningsverksamheter. Dessa bestämmelser reglerades tidigare i Naturvårdsverkets föreskrifter (NFS 2002:2) om skrotbilsverksamhet. Ännu så länge finns fortfarande föreskrifterna kvar, men Naturvårdsverket har lämnat in dessa till miljödepartementet för upphävande. Eftersom det är förordningen som gäller först behöver man inte fästa någon vikt vid föreskrifterna. Innehållsmässigt är det dock samma regler som gäller enligt förordningen jämfört med tidigare regler i föreskriften, även om ordalydelsen ändrats något. Tidigare paragrafer i föreskriften om buller och om dokumentation gällande avfall har lyfts bort, dessa finns i andra förordningar, föreskrifter eller liknande. Här presenteras aktuella paragrafer för bilskrotningsverksamheter: 23 En bilskrotningsverksamhet skall bedrivas inom ett område som är så avgränsat att det är möjligt att kontrollera tillträde till området. 24 Lagring av bilarna före behandling enligt 26 ska ske på en plats med tät ytbeläggning. På platsen ska det finnas anordningar för att samla upp spill och utrustning för att ta hand om avloppsvatten och dagvatten genom slam- och oljeavskiljning. Anordning för dagvattenrening behövs inte om lagring sker under tak. Förordning (2010:348). 25 Bilarna ska behandlas på en plats med 1. tät ytbeläggning, 2. anordningar för att samla upp spill, 1314 3. utrustning för att ta hand om avloppsvatten genom slam- och oljeavskiljning, 4. utrustning för att ta hand om dagvatten genom slam- och oljeavskiljning, om behandling inte sker under tak, 5. möjlighet att tömma bilarna på vätskor även under vintern, 6. lager för demonterade reservdelar, 7. lämpliga behållare för att lagra demonterade batterier, filter, kondensatorer som innehåller PCB eller PCT, komponenter som innehåller kvicksilver och behållare för andra demonterade delar som kräver särskild lagring, 8. tankar där vätskor från bilarna kan lagras åtskilt, och 9. lämpliga lager för uttjänta däck. Ett lager enligt första stycket 9 ska ha skydd mot brandfara och i övrigt vara utformat så att inte fler däck kan lagras än vad som är lämpligt med hänsyn till en eventuell brand och omständigheterna i övrigt. Förordning (2010:348) h. 26 Bilarna skall tömmas, demonteras eller på annat sätt neutraliseras på 1. oljor och oljefilter, 2. drivmedel, 3. andra vätskor än drivmedel och oljor, 4. kondensatorer och filter som innehåller PCB eller PCT, 5. köldmedier i klimatanläggningar, 6. startbatterier, 7. batterier i elbilar, 8. samtliga komponenter som innehåller kvicksilver, 9. blyvikter, 10. gastankar för flytande gas, 11. potentiellt explosiva komponenter, 12. katalysatorer, 13. glasrutor, 14. metallkomponenter som innehåller koppar, aluminium eller magnesium, om inte komponenterna kan separeras i fragmenteringsprocessen, och 15. däck och större sammanhängande plastdetaljer, om dessa inte avskiljs vid fragmenteringen på ett sätt som gör att materialet återvinns effektivt. Bilarna skall behandlas enligt första stycket innan någon ytterligare behandling av bilarna får ske. Ämnena, vätskorna och komponenterna skall samlas in, hanteras och lagras separat på ett sådant sätt att skador och olägenheter för människors hälsa och miljön undviks. För de ämnen, vätskor och komponenter som anges i första stycket 1-11 skall det ske snarast möjligt. 27 Lösa uppsamlingskärl och demonterade bildelar som består av eller innehåller ämnen som anges i 26 första stycket 1-11 skall märkas och förvaras under tak på ett tätt underlag som är invallat och utan avlopp. Utrymmet skall vara låsbart. Innan märkning har skett får någon ytterligare behandling inte ske. 28 Komponenter och reservdelar ska demonteras och lagras på ett sätt som säkerställer h Denna paragraf träder ikraft I nuvarande paragraf är punkt 9 utformad delvis annorlunda och sista stycket finns inte. 1415 1. deras lämplighet för återanvändning och återvinning, särskilt materialåtervinning, och 2. att det inte uppstår skador på komponenter som innehåller vätskor. Förordning (2010:348). i 29 Oljeavskiljare skall vara konstruerade så att de möjliggör avstängning och provtagning. Oljeavskiljare och uppsamlingstankar skall förses med tömningslarm. De skall vid behov och minst en gång per år tömmas på avskild olja och slam. 30 På platser där spill av olja eller andra kemiska produkter kan ske skall sanerings- eller absorptionsmedel finnas tillgängligt. Olje- och vätskeutsläpp på mark eller hårdgjorda ytor skall omedelbart saneras genom att jord eller absorptionsmedel schaktas bort eller tas om hand på annat sätt. 31 Avfall får inte brännas. 32 Bilarna får inte staplas på höjden inom den del av verksamhetsområdet som allmänheten har tillträde till. 33 Om strängare krav har beslutats vid en prövning enligt 9 kap. eller vid tillsyn enligt 26 kap. miljöbalken gäller de bestämmelserna. 33 a En tillverkare av komponenter ska, utan att skyddet av konfidentiell kommersiell och industriell information åsidosätts, göra lämplig information om demontering, lagring och provning av komponenter och separata tekniska enheter som kan återanvändas tillgänglig för auktoriserade bilskrotare och motsvarande aktörer i andra medlemsstater i Europeiska unionen i den utsträckning som aktörerna begär det. Förordning (2010:348). Projektgruppens kommentarer till några av paragraferna Dessa kommentarer gällde tidigare NV:s föreskrift, men kan nu användas till motsvarande paragrafer i bilskrotningsförordningen. 24 Om tömda bilar inte märks, t.ex. genom klistermärken, och det finns skäl att ifrågasätta verksamhetsutövarens påstående om att bilar som står uppställda utanför hårdgjord yta är tömda, får de visa detta på några bilar, t.ex. genom att kontrollera oljestickan eller om pluggar sitter kvar. i Denna paragraf träder ikraft Nuvarande paragraf har ungefär samma innebörd men är annorlunda utformad. 1516 Tydligt för alla att bilen är tömd. Ett annat tydligt sätt att visa det på är att sätta i färgglada pluggar efter tömning 25 Många bilskrotare anlitar en mobil press som med viss regelbundenhet kommer till dem och pressar ihop bilarna. Det sker idag i pressar försedda med uppsamlingstråg, vilket gör att krav på tät ytbeläggning inte behöver ställas. (VU behöver inte lämna in en anmälan enligt förordning om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd inför pressning i mobil anläggning. Det får anses ingå som en naturlig del i den övriga bilskrotningsverksamheten. När en ny verksamhet ska sätta igång och verksamhetsutövaren gör en anmälan om miljöfarlig verksamhet är det dock något som bör tas med). Tömning ska kunna ske även vintertid. För att uppnå tillräcklig tömning vintertid får fordonet inte ha för låg temperatur. En bil som förvarats och töms i uppvärmd lokal tillgodoser föreskriftens krav. En bilskrotningsverksamhet behöver alltså ha uppvärmda lokaler för lagring och tömning. Om själva tömningen vintertid i något fall sker utomhus, dvs. efter att bilarna lagrats inomhus, får man göra en bedömning av om hanteringen ändå är tillfredsställande. 26 Om en verksamhet avser att upparbeta sälja någon kemisk produkt måste de uppfylla de regler som finns om klassificering och märkning av kemiska produkter (KIFS 2005:7). Vid borttransport av avfall (för återvinning eller bortskaffning) skall en transportör med tillstånd anlitas. Vissa avfallsslag och mängder får verksamhetsutövaren själva transportera efter anmälan till Länsstyrelsen. Detta regleras i avfallsförordningen (2001: 1063). Informationsblad om detta finns på Miljösamverkans webbplats. ( 10) 27 Farligt avfall ska förvaras i låsbart utrymme. Det viktiga är att obehöriga inte ska kunna komma åt avfallet. Om avfallet förvaras på särskild plats inomhus dit allmänheten inte har tillträde behöver man sannolikt inte kräva särskilt lås. Men om behållaren etc. står ute på området behövs sannolikt ett lås för att vara säker på att det är otillgängligt för obehöriga. 29 I förordningen står att oljeavskiljare ska vara så konstruerade så att de möjliggör avstängning och provtagning. Olika sätt kan vara tättingar som läggs på dagvattenbrunnar, ventil i avskiljaren som möjliggör avstängning på utloppet. Vi tror dock att det finns verksamheter vars hantering medför små risker för stora utsläpp till en oljeavskiljare. I de fallen får miljökontoret bedöma på vilket sätt kravet på avstängning behöver tillgodoses. Kraven på larm och tömning minst en gång per år är viktiga faktorer för egenkontroll och bra funktion hos avskiljaren. Naturvårdsverket gav 2001 ut Bilskrotning, Handbok med allmänna råd till Naturvårdsverkets föreskrifter om skrotbilsverksamhet. ( 1 ) Den skrevs alltså före ändringarna i bilskrotningsförordningen, men mycket av innehållet är fortfarande tillämpbart, vilket gäller även de allmänna råden som till stor del fortfarande fungerar som stöd. I handboken kan man alltså hitta mer vägledning för tillsynen. 1617 Bilar får inte staplas på höjden inom den del av området som allmänheten har tillträde till Stängsel för att inte vem som helst ska kunna ta sig in Tillsynsansvaret enligt bilskrotningsförordningen innebär också att man i samband med prövning och tillsyn enligt miljöbalken ska kontrollera om bilskrotningsverksamheter har auktorisation och om auktorisationsbeslutet efterlevs. Det kan till exempel handla om att kontrollera antalet bilar som lagras på fastigheten och att den/de personer som undertecknar skrotningsintyg är desamma som i beslutet. Håller de sig till det antal bilar som reglerats i auktorisationsbeslutet? Förorenade områden Allmänt om förorenade områden vid bilskrotar Förorenade områden regleras i miljöbalkens 10 kapitel som skall tillämpas på mark- och vattenområden samt byggnader och anläggningar som är så förorenade att det kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön. Markföroreningar kan vara orsakad både av spill av vätskor vid demontering och att förvaring av bilar under en lång tid gjort att bilar så småningom börjat läcka olja, bensin m.m. Branschen som helhet placeras i riskklass 3. Det framgår i Naturvårdsverkets Efterbehandling av förorenade områden, Kvalitetsmanual (flik 30, Branschlistan) ( 4) j. Samtliga bilskrotar har någon form av klassning utifrån risk för förorening. Det finns branschklass samt MIFO-klass. Först definieras området och får då en branschklass. Sedan görs en individuell bedömning vilket ger verksamheten en MIFO-klass. Det finns fyra riskklasser, både enligt MIFO och branschtypisk riskklass: Riskklass 1 Mycket stor risk Riskklass 2 Stor risk Riskklass 3 Måttlig risk j Det pågår en översyn av denna manual. I EBH-stödet ingår bilskrotar i gruppen Skrothandel och skrothantering. 1718 Riskklass 4 Liten risk Resultaten av Länsstyrelsens och kommunernas inventeringar finns registrerade i en databas, EBH-stödet. Kommunerna får tillgång till denna under Verksamheter som ska avslutas När miljökontoret fått veta att en bilskrotningsverksamhet ska avvecklas bör man direkt ta kontakt med verksamhetsutövaren och förslagsvis göra upp en avvecklingsplan. Kan denna göras tillsammans med verksamhetsutövaren är det givetvis en fördel. Avvecklingsplanen bör bl.a. innehålla avvecklingstider för bilarna, gärna uppdelat i steg så att det kan konstateras att planen följs, det farliga avfallet, övrigt avfall och skrot. Samtidigt måste frågan om ev. förorenad mark behandlas. Som första åtgärd ställs krav på undersökningar av ev. föroreningar. Exempel på parametrar som kan ingå i en första översiktlig provtagning är oljerester (alifatiska och aromatiska kolväten) och tungmetaller både i mark och grundvatten. Men det kan variera något beroende på hur verksamheten bedrivits, och en bedömning måste göras i varje enskilt fall. Om kondensatorer med olja innehållande PCB hanterats olämpligt bör också PCB provtas, om man pressat bilar på icke hårdgjord yta kan det bl.a. finnas kvicksilver i marken o.s.v. Kunskapen eller bristen på kunskap om den verksamhet som bedrivits bakåt i tiden påverkar sannolikt omfattningen på den första provtagningen. Beroende på resultat från den översiktliga provtagningen får man sedan gå vidare med ev. ytterligare provtagning och undersökningar för att kunna göra en riskbedömning. (Lästips: Länsstyrelsens handbok och Naturvårdsverkets Rapport 4667 Rätt datakvalitet - Vägledning i kvalitetssäkring vid miljötekniska undersökningar, på sidan finns ett exempel från en bilskrot). Beroende på resultat från denna eller dessa undersökningar kan därefter krav på sanering ställas. Om verksamhetsutövaren inte kan bekosta undersökning och sanering kan man i vissa fall använda sig av statliga bidrag, se nedan. Om länsstyrelsen har ställt säkerhet i sitt beslut om auktorisation (läs mer i kapitel 2) kan denna vid behov tas i anspråk efter det att verksamheten upphört, och då helt eller delvis bekosta bortforsling av farligt avfall och annat avfall, undersökning, sanering och efterbehandling av förorenad mark. Länsstyrelsen avgör när säkerheten inte längre behövs (efter klartecken från tillsynsmyndigheten om att platsen har iordningställts). Gäller det en konkurs avgör alltså länsstyrelsen när säkerheten ev. får tas i anspråk av konkursförvaltaren. 1819 Åtgärder som krävs enligt förordningen förebygger markförorening. Delar som består av eller innehåller ämnen i 26, t.ex. olja och batterier, ska märkas och förvaras i låsbart utrymme under tak på invallat, avloppslöst och tätt underlag. Pågående verksamheter Eftersom risken för att marken blivit förorenad bedöms vara stor på många bilskrotningsverksamheter är det ofta motiverat att ställa krav på en översiktlig undersökning av marken även vid pågående verksamheter. Risken för förorening bör t.ex. vara stor om en verksamhet hållit på länge på samma fastighet, och/eller om man vet att hanteringen av farligt avfall har skett på ett oförsiktigt sätt. Finns det i dagsläget tydliga tecken på förorening, synligt oljespill, eller andra skäl att misstänka förorening kan det förstås också vara motiverat med en översiktlig undersökning. Man kan i det läget också väcka frågan om en säkerhet enligt bilskrotningsförordningens 5 ska ställas, som kan användas om verksamheten upphör (beslut om säkerhet fattas av länsstyrelsen). Den dag en verksamhet ska avslutas kanske det inte finns några pengar kvar, och det kan i det läget vara betydligt svårare att komma vidare med krav på undersökning av marken. I de fall verksamhetsutövaren måste gjuta en platta för att klara förordningens krav kan det vara lämpligt att ställa krav på undersökning av den platsen innan plattan gjuts (mark och grundvatten) eftersom det är där man har hanterat oljor med mera och därmed finns risk för förorening. I de fall verksamheten ska säljas till någon ny kan en undersökning vara till fördel både för den förra och den nya verksamhetsutövaren, även om det inte innebär en friskrivning från ansvar. 1920 Här ser man tydligt att det finns risk för förorening av mark och vatten Statliga bidrag Från och med den 1 januari 2010 har 33 kapitlet miljöbalken upphört att gälla. Det innebär att saneringsförsäkringen och miljöskadeförsäkringen tagits bort. För efterbehandling av områden som tidigare täcktes av saneringsförsäkringen kan statliga medel sökas hos Naturvårdsverket. Det är länsstyrelsen som har det regionala ansvaret för bidrag. Förutsättningarna för detta och kraven på innehåll i ansökan framgår av ändringar i förordningen (2004:100) om avhjälpande av föroreningsskador och statsbidrag för sådant avhjälpande (så kallade bidragsförordningen). I realiteten kommer det att vara svårt att få pengar för bilskrotar eftersom statliga bidrag företrädesvis går till objekt i riskklass 1. Producentansvar Förordning (2007:185) om producentansvar för bilar är meddelad med stöd av miljöbalken och syftar till att bilar ska utformas och framställas på ett sådant sätt att uppkomsten av avfall förebyggs och, i fråga om det avfall som ändå uppkommer, gäller att 1. producenter skall tillhandahålla system för mottagning av uttjänta bilar, 2. uttjänta bilar kan återvinnas eller komponenter från sådana bilar kan återanvändas, och 3. de mål som anges i 6 denna förordning kan nås. I fråga om de bilar som tas emot i de mottagningssystem som avses i 4 ska producenten enligt 6 se till att 1. minst 85 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns, varav minst 80 procent av bilens vikt ska utgöras av återanvändning eller materialåtervinning, och 2. från och med år 2015 minst 95 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns, varav minst 85 procent av bilens vikt ska utgöras av återanvändning eller materialåtervinning. Bilarna innehåller också ämnen och komponenter som omfattas av producentansvar, t.ex. däck, vissa metaller och glas, vilket är en annan viktig del av bilskrotarnas verksamhet. 2021 Däcken omfattas av producentansvar Export av begagnade bildelar eller avfall Vissa bilskrotare exporterar begagnade bildelar eller säljer till uppköpare som i sin tur exporterar till exempel till tredje land, där bildelarna återanvänds. Tillsynsmyndigheten kan be om uppgifter om vad som exporteras, vart det ska och hur det packas. Om man till exempel exporterar bilmotorer ska dessa vara tömda på olja, och det ska finnas ett bevis på att bilmotorn fungerar och ska återanvändas för det den är avsedd för. Motorerna ska också vara ordentligt paketerade i t.ex. lådor eller på liknande sätt för att de ska skyddas under transporten samt vid i- och urlastning. Det är också bra om det finns en deklaration från den som exporterar att ingenting i försändelsen som transporteras iväg klassas som avfall. Länsstyrelsen och kommunerna har ett delat tillsynsansvar för tillsyn över gränsöverskridande avfallstransporter. Det kan innebära att man informerar företagen om vad som gäller (EGförordning 1013/2006 om transport av avfall) vid export av t.ex. begagnade bildelar så att detta vid en kontroll i t.ex. hamnen inte klassas som avfall på grund av packning med mera. Mer information om export av avfall finns på Naturvårdsverkets webbplats, där det även finns en checklista för gränsöverskridande exporter av avfall. Vid frågor som rör export av begagnade bildelar kontra avfall går det bra att kontakta Eva Gullqvist här på Länsstyrelsen, Straffbestämmelser Straffbestämmelserna i miljöbalken finns i 29 kapitlet. Här är de som bedöms kunna komma ifråga vid bilskrotningsverksamheter: 1 Den som med uppsåt eller av oaktsamhet förvarar avfall på ett sätt som genom förorening kan medföra hälsorisker för människor, skador på djur eller växter som inte är av ringa betydelse eller genom förorening orsakar annan betydande olägenhet i miljön 3 Miljöfarlig kemikaliehantering 4 Otillåten miljöverksamhet 2122 5 Försvårande av miljökontroll (11 Om gärningen är belagd med samma eller strängare straff i brottsbalken eller om ansvar för gärningen kan dömas ut enligt lagen om straff för varusmuggling ska man inte dömas till ansvar enligt miljöbalkens 29 kapitel.) Även i bilskrotningsförordningen finns straffbestämmelser (52 ), se sidan 8. Den som har överträtt ett vitesföreläggande eller ett vitesförbud enligt 26 kap. miljöbalken får inte dömas till straff enligt denna förordning för en gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Ansvar ska inte dömas ut enligt bilskrotningsförordningen om ansvar för gärningen kan dömas ut enligt 29 kap. miljöbalken. Miljöbedömningen i auktorisationsärendet Som tidigare nämnts är verksamheternas efterlevnad av miljöbalken och föreskriften om bilskrotningsverksamheter en viktig förutsättning för auktorisation. Miljönämnden ska i remissförfarandet om ny auktorisation yttra sig om detta till länsstyrelsen. Var går då gränsen för när en auktorisation inte kan medges med avseende på efterlevnaden av miljöbalken och bilskrotningsförordningens 23-33? Det vill säga när ska länsstyrelsen avslå en ansökan om auktorisation på grund av sådana miljöbrister? Det beror delvis på miljönämndens bedömning i ärendet. Det första som vi vill trycka på är att miljökontoret inför denna bedömning gör åtminstone ett tillsynsbesök på den aktuella verksamheten. I vissa fall kommer ett eller kanske flera uppföljande besök att göras för att kontrollera att eventuella brister från det första besöket har åtgärdats. Vid tillsynen går man igenom om verksamheten följer reglerna i bilskrotningsförordningen samt andra bestämmelser i miljöbalken eller meddelade med stöd av miljöbalken. Utgångspunkten för auktorisation är att bilskrotningsförordningen ska följas. Om en verksamhet har stora brister, eller om de bryter mot flera av förordningens regler, bör bedömningen vara att auktorisation inte tillstyrks. Om en verksamhet brister på några punkter får man göra en helhetsbedömning av bilskrotarens sätt att bedriva sin verksamhet. Är det så att verksamheten har vissa mindre brister som man genom tillsyn kan få dem att åtgärda kanske bedömningen blir att auktorisation ändå är möjlig. Vissa åtgärder måste man dock kräva att de vidtar innan ett positivt remissvar till länsstyrelsen kan lämnas, dvs. verksamhetsutövaren måste vidta åtgärder inom en viss tid. Två sådana exempel kan vara om det på den eller de platser där bilar lagras innan tömning, eller där tömning, demontering och annan behandling sker inte finns tät ytbeläggning, anordningar för uppsamling av spill m.m. i enlighet med förordningens 25. Ett annat exempel är när förordningens krav att tömning ska kunna ske även vintertid inte uppfylls, dvs. verksamheten saknar uppvärmda lokaler. Vi bedömer att auktorisation i dessa fall endast ska medges om verksamhetsutövaren hinner vidta åtgärderna inom tiden för kommunens remissvar. Vidtas inte åtgärderna anser vi att miljökontoret ska svara länsstyrelsen att auktorisation inte bör ges. I vissa fall kanske miljökontoret vid upprepade tillfällen har påtalat brister och ställt krav som verksamheten inte åtgärdat. Då ska man vara restriktiv i bedömningen om auktorisation. Om det i ett senare skede visar sig att en bilskrotare med auktorisation missköter verksamheten 2223 och inte är benägen att följa förordningen och/eller andra krav från miljökontoret måste man överväga om auktorisationen ska återkallas. Det är länsstyrelsen som fattar beslutet, men miljökontoret har som tillsynsmyndighet ansvar att väcka frågan. Det är viktigt att påpeka att oavsett ärendet om auktorisation är reglerna i förordningen bindande, och andra eventuella beslut/bedömningar med stöd av miljöbalken ska följas. Det är viktigt att miljönämndens remissvar till länsstyrelsen är tydligt. Man bör inte bara räkna upp vilka brister som finns och överlåta på länsstyrelsen att göra bedömningen i vilken utsträckning miljökrav efterlevs. Miljökontoret bör göra en samlad bedömning om den aktuella bilskrotaren - utifrån miljöaspekter - bör få auktorisation eller inte. 2324 Var man hittar mer kunskap och information Miljösamverkan Västra Götaland Handledningen 2004 togs fram av projektgrupp bilskrotar där följande personer deltog: Eva Gullqvist, Länsstyrelsens miljöskyddsenhet, Pia Harlitz, Länsstyrelsens rättsenhet, Pia Gustafsson, Göteborgs miljöförvaltning, Malin Karlsson, Marks miljökontor, Ingemar Nilsson, Uddevallas miljö- och stadsbyggnadskontor, Per-Olof Samuelsson, Stenungsunds miljö- och hälsoskyddsavdelning, Thomas Åström, Partille bygg- och miljökontor, Peter Östman, Mölndals miljö- och hälsoskyddskontor och Cecilia Lunder, Miljösamverkan Västra Götaland. Revideringen 2010 har gjorts av Cecilia Lunder i samråd med MVG:s arbetsgrupp, delar av den tidigare projektgruppen samt Länsstyrelsens rättsenhet. Aktuell sammansättning av arbetsgruppen framgår på Litteratur, rapporter m.m. 1. Naturvårdsverkets handbok med allmänna råd om bilskrotning togs fram i december 2001 och har till syfte att ge förklaring och vägledning verksamhetsutövare och tillsynsmyndigheter. Kan laddas ned från NV: s webbplats, se nedan. 2. Om ansvar för miljöskulder i mark och vatten Miljöbalkens regler om skyldigheter och ansvar för förorenade områden, Rapport 5242 NV Går att ladda ned som pdf-fil från bokhandeln på Naturvårdsverkets webbplats. 3. Rätt datakvalitet - Vägledning i kvalitetssäkring vid miljötekniska undersökningar (exemplet bilskrot sidan 22 ff.), Rapport 4667 NV Går att ladda ned som pdf-fil från bokhandeln på Naturvårdsverkets webbplats. 4. Efterbehandling av förorenade områden, kvalitetsmanual Utgåva 4, 2008, Manual för användning och hantering av bidrag till efterbehandling och sanering, Naturvårdsverket (Hösten 2010: En översyn av denna manual pågår) Går att ladda ned som pdf-fil från bokhandeln på Naturvårdsverkets webbplats. 5. Miljöförvaltningen i Göteborg gjorde 1999 en undersökning av insamlingen av kvicksilver hos bildemonterare i Göteborg. Ett PM 1999: 6 Kvicksilverkomponenter i skrotbilar finns framtaget och kan beställas från Göteborgs miljöförvaltning, se nedan. 6. Bättre plats för arbete, Planering av arbetsområden med hänsyn till miljö, hälsa och säkerhet, Allmänna råd 1995:5, utgiven av Boverket i samarbete med Naturvårdsverket, Räddningsverket och Socialstyrelsen. 7. Operativ tillsyn, Handbok 2011:4, Naturvårdsverket Går att ladda ned som pdf-fil från bokhandeln på Naturvårdsverkets webbplats. 8. Informationsblad om miljöbalken och om Egenkontroll enligt miljöbalken, MVG. Uppdateras efterhand. Finns på MVGs webbplats. 9. Utvärdering av kampanjen om bilskrotar 2004, MVG Finns på MVGs webbplats. 10. Informationsblad om avfallstransporter, MVG. Finns på MVGs webbplats. 2425 Webbplatser Lagstiftning och annan rättsinformation Naturvårdsverket, bl.a. information om bilskrotningsbranschen, och möjlighet att ladda ner NV: s handbok med allmänna råd om bilskrotning som pdf-fil från bokhandeln (sök på bilskrotning). Kemikalieinspektionen, bl.a. deras föreskrifter Länsstyrelsen i Västra Götalands län Miljösamverkan Västra Götaland, bl.a. denna tillsynshandledning och info om kampanjen som genomfördes 2004 Sveriges Bilskrotares Riksförbund, bl.a. info om vilka bilskrotar i länet som är medlemmar, samt vilka som är certifierade enligt SBR: s certifieringssystem. BIL Sweden är den svenska branschorganisationen för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar. Håll Sverige Rent, bl.a. info om tidigare genomförda skrotbilskampanjer 2001 och PM 1999:6 Kvicksilverkomponenter i skrotbilar, en undersökning av insamlingen av kvicksilver hos bildemonterare i Göteborg. Denna PM fanns tidigare som pdf-fil på webben, nu enbart i en lista. Kontakta miljöförvaltningen på telefon26 27 BILAGA Checklista som stöd för tillsyn enligt miljöbalken och bilskrotningsförordningen Kommun Inspektör Datum Företagets namn Fastighetsbeteckning Kontaktperson Tfn LOKALISERING Här kan göras noteringar om närhet till bostäder, vattentäkter, ytvatten och annat som kan innebära en risk för störning. AUKTORISATION Till och med vilket datum har verksamheten auktorisation enligt bilskrotningsförordningen? Är antalet lagrade bilar reglerat i auktorisationsbeslutet? Skriv i så fall antalet (hoppa annars över frågan). Har verksamheten sökt om ny auktorisation? Har de sökt för samma antal bilar som förut? Antal: Bilagans sid 1 (6)28 TILLTRÄDESSKYDD a) Bedrivs verksamheten inom avgränsat område så att det är möjligt att kontrollera tillträde? (23 ) b) Förekommer lagring av skrotbilar utanför avgränsat område? PLATS FÖR LAGRING FÖRE BEHANDLING a) Sker all lagring av skrotbilar före behandling på en plats med tät ytbeläggning? (24 ), bara delvis b ) Finns i anslutning till lagring av skrotbilar före behandling anordningar för uppsamling av spill, utrustning för omhändertagande av avloppsvatten och dagvatten genom slam- och oljeavskiljning? (I de fall lagring av skrotbilar före behandling sker under tak krävs inte anordning för dagvattenrening.) (24 ) Sker under tak PLATS FÖR BEHANDLING Sker all tömning, demontering och annan behandling av skrotbilar på en plats med: (25 ) Tät ytbeläggning? Anordningar för att samla upp spill? Bilagans sid 2 (6)29 Utrustning för omhändertagande av avloppsvatten och dagvatten genom slam- och oljeavskiljning? Omhändertagande av dagvatten krävs inte om behandling sker under tak Sker under tak Möjlighet att tömma bilarna på vätskor även vintertid? Lager för demonterade reservdelar? Lämpliga behållare för lagring av vardera demonterade batterier, filter, kondensatorer som innehåller PCB/PCT, komponenter som innehåller Hg samt behållare för andra demonterade delar som kräver särskild lagring? Tankar där vätskor från bilarna kan lagras åtskilt? Lämpliga lager för uttjänta däck? Lagret ska ha skydd mot brandfara och vara utformat så att inte fler däck kan lagras än vad som är lämpligt med hänsyn till ev. brand TÖMNING, DEMONTERING MED MERA De ämnen, vätskor och komponenter som anges i 26 ska tömmas, demonteras eller på annat sätt neutraliseras samt samlas in och separatlagras på lämpligt sätt. Sker detta? Omhändertas: Oljor (motorolja, transmissionsolja, växellådsolja, hydraulolja, bromsolja m.m.) och oljefilter? Drivmedel (bensin, diesel, gas)? Andra vätskor (kylarvätska spolarvätska m.m.)? Kondensatorer och filter som innehåller PCB/PCT? Köldmedier i klimatanläggningar? Startbatterier och batterier i elbilar? Samtliga komponenter som innehåller kvicksilver (reläer, brytare, gasurladdningslampor m.m.)? Blyvikter (från bilfälgar)? Gas tankar för flytande gas? Potentiellt explosiva komponenter (t.ex. i krockkuddar och bältessträckare)? Bilagans sid 3 (6) Visa mer
Bilskrotsprojektet 2013 Checklista som stöd för tillsyn enligt miljöbalken och bilskrotningsförordningen (Efter underlag från Miljösamverkan Västra Götalands projekt Tillsyn vid bilskrotar 04/10, Hans Läs mer 6 I första stycket byts skall ut mot ska i enlighet med gällande språkrekommendationer.
Promemoria 2009-12-07 Miljödepartementet Rättsenheten Rättssakkunnig Malin Wik Telefon 08-405 24 17 E-post malin.wik@environment.ministry.se Remiss om ändringar i förordningen (2007:185) om producentansvar Läs mer Miljöbalken är en ramlag som trädde i kraft den 1 jan 1999. Balken innehåller 33 kapitel.
1 Miljöbalken SFS 1998:808 Tillämpning på tandklinikers verksamhet. Miljöbalken är en ramlag som trädde i kraft den 1 jan 1999. Balken innehåller 33 kapitel. 1 kap. Miljöbalkens mål Miljöbalken syftar Läs mer En vägledning för tillsyn på export av blybatterier
EN VÄGLEDNING FÖR TILLSYN PÅ EXPORT AV BLYBATTERIER En vägledning för tillsyn på export av blybatterier Den här tillsynsvägledningen riktar sig till dig som utövar tillsyn på verksamheter som hanterar Läs mer Regler om vattenskyddsområden
Sid 1 Regler om vattenskyddsområden Länsstyrelsen eller kommunen kan med stöd av miljöbalken förklara ett område vars vattentillgångar behöver skyddas som vattenskyddsområde. Reglerna för detta finns i Läs mer Avfallsinnehavarens ansvar
15 kap. Avfall och producentansvar Definitioner 1 Med avfall avses varje föremål, ämne eller substans som ingår i en avfallskategori och som innehavaren gör sig av med eller avser eller är skyldig att Läs mer Miljö- och byggnadsnämnden i Sjöbo kommun
Miljö- och byggnadsnämnden i Sjöbo kommun Tillsyn på bilverkstäder 2006 Rapport nr 3/06 olika möjligheter nu olika möjligheter nu olika möjligheter nu olika möjligheter nu olika mö Inledning Inom ramen Läs mer 4 EUT L 353, 31.12.2008, s. 1 (Celex 32008R1272).
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar; SFS 2010:347 Utkom från trycket den 19 maj 2010 utfärdad den 6 maj 2010. Regeringen föreskriver Läs mer Miljöbalkens krav på Egenkontroll
Miljöbalkens krav på Egenkontroll - bättre rutiner i din verksamhet Väl fungerande rutiner ger bra förutsättningar för att fel på utrustning och felaktig hantering upptäcks innan allvarlig skada inträffar. Läs mer Allmänna Råd till Miljöbalken Häfte 8b De allmänna råden och föreskrifterna i detta häfte tillhör miljöbalken med förordningar i miljöbalkshäfte 8b.
Allmänna Råd till Miljöbalken Häfte 8b De allmänna råden och föreskrifterna i detta häfte tillhör miljöbalken med förordningar i miljöbalkshäfte 8b. Innehållsförteckning sid Naturvårdsverkets föreskrifter Läs mer Avfallsklassificering, förorenade massor och CLP
Avfallsklassificering, förorenade massor och CLP Nya avfallsregler med ny avfallsförordning Implementering av EGs nya ramdirektiv om avfall 2010-10-05 Work shop Miljösamverkan Skåne Program 09.35-10.20 Läs mer Sanktioner för miljöbrott på avfallsområdet. Promemorians huvudsakliga innehåll
Promemoria Sanktioner för miljöbrott på avfallsområdet Promemorians huvudsakliga innehåll I promemorian föreslås en ändring i 29 kap. 1 miljöbalken. Förslaget innebär att det straffbara området för miljöbrott Läs mer Krav på företagens Egenkontroll
Copyright AB BEG. BILDELAR, Eftersom vi värnar om en renare värld i allt vi gör är pappret i broschyren miljömärkt med Svanen. Ensbovägen, Box 159, 581 02 Linköping, Telefon 013-31 50 80, Telefax 013-14 Läs mer Gröna listan för Medlemskap i BilRetur. Grön lista för Partners till BilRetur
Exempel på upplägg av egenkontroll och ansvar MILJÖBALKEN Hänsynsregler I miljöbalken är bevisbördan omvänd vilket innebär att det är verksamhetsutövaren, dvs. den som bedriver en verksamhet eller äger Läs mer Lagar och föreskrifter
Lagar och föreskrifter Det finns många lagar och författningar som syftar till att skydda miljön. För den yttre miljön är de viktigaste lagarna samlade i miljöbalken. I vissa fall anges detaljerade krav, Läs mer FÖRETAGETS ANSVAR EN BROSCHYR FRAMTAGEN AV TILLSYNSMYNDIGHETERNA I KALMAR & GOTLANDS LÄN GENOM MILJÖSAMVERKAN SYDOST
EN BROSCHYR FRAMTAGEN AV TILLSYNSMYNDIGHETERNA I KALMAR & GOTLANDS LÄN GENOM MILJÖSAMVERKAN SYDOST FÖRETAGETS ANSVAR Alla företag påverkar miljön på något sätt och ansvarar för sin egen miljöpåverkan. Läs mer Avgifter för prövning av ansökan, handläggning av anmälan samt övrig tillsyn
Taxebilaga 1 Avgifter för prövning av ansökan, handläggning av anmälan samt övrig tillsyn!"""#$%&'()(*++(, $+!""#,) $-.+-/,, / $%&(* ($ $-,-. (.0 ALLMÄNNA HÄNSYNSREGLER M.M. ENL. 2 KAP. MILJÖBALKEN i övrigt Läs mer Förvara kemiska produkter och farligt avfall på rätt sätt
Förvara kemiska produkter och farligt avfall på rätt sätt Möta är ett samverkansprojekt mellan länets 13 kommuner företrädda av miljökontoren samt Länsstyrelsen Östergötland. Maj 2009 Förvara kemiska produkter Läs mer Anmälan enligt miljöbalken (21 förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd)
1(6) Anmälan av miljöfarlig verksamhet Enligt miljöbalken (1998:808) och 1 kap 10 miljöprövningsförordningen (2013:251) Beskrivning för hur du fyller i blanketten finns längst bak! Ni ska ha lämnat in Läs mer Miljönämnden sammanträder i Åsaka-Velandarummet, entréplanet Stadshuset, onsdagen den 17 september 2014, kl. 16.30
KALLELSE/UNDERRÄTTELSE Plats och tid Miljönämnden sammanträder i Åsaka-Velandarummet, entréplanet Stadshuset, onsdagen den 17 september 2014, kl. 16.30 A. Upprop och ersättare B. Dagordningens fastställande Läs mer ELAVFALL. Tillsynsprojekt våren 2010. Projektet utfört och sammanställt av: Hanna Salander Miljöinspektör Dnr: 2010-0179
ELAVFALL Tillsynsprojekt våren 2010 Projektet utfört och sammanställt av: Hanna Salander Miljöinspektör Dnr: 2010-0179 Sammanfattning Miljökontoret genomförde under våren 2010 ett tillsynsprojekt riktad Läs mer Avgifter för prövning och tillsyn
Samhällsbyggnadsförvaltningen Avgifter för prövning och tillsyn Skydd av naturen av ansökan om dispens från strandskyddsbestämmelserna av ansökan om tillstånd till verksamhet eller åtgärd som inte får Läs mer Taxebilaga 1 Avgifter för prövning av ansökan, handläggning av anmälan samt övrig tillsyn
1(8) Taxebilaga 1 Avgifter för prövning av ansökan, handläggning av anmälan samt övrig tillsyn ALLMÄNNA HÄNSYNSREGLER M.M. ENL. 2 KAP. MILJÖBALKEN AVGIFT över att miljöbalkens hänsynsregler (2 kap. 2-5 Läs mer SKYDD AV NATUREN. Tillsyn i övrigt som gäller skydd av områden, djur- och växtarter, naturmiljön i övrigt, vilthägn eller allemansrätten
Taxebilaga 1 NATURVÅRD av ansökan om dispens från strandskyddsbestämmelserna av ansökan om dispens från strandskyddsbestämmelserna i samband med bygglov eller vid bygglovbefriade byggnader på etablerad Läs mer EWC-kod Avfallsslag T S C Alla slag av farligt avfall X X T= Tanktransporter, S= Styckegodstransporter, C= Containertransporter
1 (4) I). ~ 2011-04-27 Dnr: 5620-00814-201 1 Länsstyrelsen Örebro län Adnan Jahic Direkt: 019-1938 55 Ahlgrens Åkeri AB adnan.jahic@lansstyrelsen.se Fabriksvägen 5 Fax: 019-19 35 15 71041 FELLINGSBRO För Läs mer Anmälan av miljöfarlig verksamhet enligt 21 förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd
Sida 1 av 5 Anmälan av miljöfarlig verksamhet enligt 21 förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd (1998:899) Anmälan insändes till: Öckerö kommun Plan-, bygg- och miljöenheten 475 80 ÖCKERÖ Läs mer Tillsynshandledning transporter av farligt avfall
Tillsynshandledning transporter av farligt avfall juni 2003 Tillsynshandledning transporter av farligt avfall Miljösamverkan Västra Götaland juni 2003 Denna handledning har tagits fram av biträdande projektledare Läs mer 2. Ändring av avloppsanordning enligt 14 förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd
Taxebilaga 1 Taxa för prövning och tillsyn enligt miljöbalken i Grums kommun MILJÖFARLIG VERKSAMHET av ansökan om inrättande av avloppsanordning eller anslutning av vattentoalett enligt 13 förordningen Läs mer Taxebilaga 1 SKYDD AV NATUREN ENL. 7 KAP MILJÖBALKEN MILJÖFARLIG VERKSAMHET ENL. 9 KAP MILJÖBALKEN AVGIFT
Taxebilaga 1 SKYDD AV NATUREN ENL. 7 KAP MILJÖBALKEN AVGIFT av ansökan om dispens från strandskyddsbestämmelserna av ansökan om tillstånd till verksamhet eller åtgärd som inte får utföras utan tillstånd Läs mer Miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd
MILJÖBALKEN TAXEBILAGA 1 Antagen av Kf i Habo 2012-10-25 86 Kf i Mullsjö 2012-06-19 53 Miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd Allmänna verksamheter (avlopp, värmepumpar etc.) Avgift 2014 (kr) av ansökan Läs mer Fasta avgifter och timavgifter för prövning, anmälan och tillsyn för olika ärendetyper inom miljöbalkens och strålskyddslagens område
Bilaga 1A till förslag till ändrad taxa för prövning och tillsyn inom miljöbalkens och strålskyddslagens område 1 (7) Fasta avgifter och er för prövning, anmälan och tillsyn för olika ärendetyper inom Läs mer viktig miljöinformation till tandvården i Lund Miljöförvaltningen Lunds kommun
viktig miljöinformation till tandvården i Lund Miljöförvaltningen Lunds kommun Enligt miljöbalken är miljöförvaltningen tillsynsmyndighet över miljöfarliga verksamheter. Tandvården är miljöfarlig verksamhet Läs mer Plan för tillsynsverksamhet
Malmö stad Miljöförvaltningen Tjänsteutlåtande Datum 2010-02-05 Handläggare Miljöinspektör Caroline Tandefelt Miljöinspektör Lisa Törnqvist Direkttelefon 040-34 20 44/56 Ärende: 543:05698-2008 Förslag Läs mer DOM 2012-05-10 meddelad i Växjö
DOM 2012-05-10 meddelad i Växjö Sid 1 (3) KLAGANDE Ytmetall AB i likvidation, 556153-4685 c/o Advokat GW Ombud: IM MOTPART Länsstyrelsen i Blekinge län 371 86 Karlskrona ÖVERKLAGAT BESLUT Länsstyrelsen Läs mer Anmälan av miljöfarlig verksamhet enligt miljöbalken Enligt 9 kap 6 miljöbalk (1998:808) samt 10 i miljöprövningsförordning (2013:251)
Anmälan av miljöfarlig verksamhet enligt miljöbalken Enligt 9 kap 6 miljöbalk (1998:808) samt 10 i miljöprövningsförordning (2013:251) Ny verksamhet Ändring av befintlig verksamhet Anmälan om ägarbyte Läs mer TRANSPORT AV AVFALL SLUTRAPPORT. September 2006
TILLSYNSSAMVERKAN I HALLAND - MILJÖ Datum Dnr 2006-08-29 RH06090 TRANSPORT AV AVFALL SLUTRAPPORT September 2006 Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post Postgiro Org.nr Box 538 Kristian IV:s väg Läs mer Miljö. Copyright AB BEG. BILDELAR, Eftersom vi värnar om en renare värld i allt vi gör är pappret i broschyren miljömärkt med Svanen.
Copyright AB BEG. BILDELAR, Eftersom vi värnar om en renare värld i allt vi gör är pappret i broschyren miljömärkt med Svanen. Nästa miljöredovisning utkommer i juni 2000. MÅRTEN Ensbovägen, Box 159, 581 Läs mer LOKALA MILJÖFÖRESKRIFTER FÖR LUNDS KOMMUN. Antagna av kommunfullmäktige den 19 december 2002, 253.
LOKALA MILJÖFÖRESKRIFTER FÖR LUNDS KOMMUN Antagna av kommunfullmäktige den 19 december 2002, 253. 1 LOKALA MILJÖFÖRESKRIFTER FÖR LUNDS KOMMUN Lokala föreskrifter för Lunds kommun för att skydda människors Läs mer Bilaga 4 B till miljöavdelningens taxa Klassningsbilaga gällande tillsyn inom miljö- och hälsoskydd
Laholms kommuns författningssamling 2.8.1 A Taxa för prövning och tillsyn inom miljöbalkens område, taxebilaga A Avgifter för prövning av ansökan, handläggning av anmälan samt övrig tillsyn ALLMÄNNA HÄNSYNSREGLER Läs mer Prövning av ansökan om dispens från strandskyddsbestämmelserna
1(10) Taxebilaga 1 Avgift för prövning och anmälan enligt denna taxebilaga betalas i form av en fast avgift (grundavgift) eller timavgift. en multipliceras med timtaxan genom att den faktiskt nedlagda Läs mer Riskbedömning för att förebygga olägenhet för människors hälsa eller miljön
Riskbedömning för att förebygga olägenhet för människors hälsa eller miljön De flesta verksamheter påverkar miljön. Hur och i vilken omfattning varierar däremot. Genom att skaffa sig kunskap om hur verksamheten Läs mer Egenkontroll Enligt miljöbalken
Egenkontroll Enligt miljöbalken 1 Innehåll Miljösamverkan Kronoberg 3 Miljöbalken berör alla 4 Miljöbalkens mål 4 Förordningen om egenkontroll 4 Hur gör man i praktiken 5 Skaffa överblick 5 Kemikalier, Läs mer Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga kemikalieolyckor; SFS 1999:381 Utkom från trycket den 14 juni 1999 utfärdad den 27 maj 1999. Enligt riksdagens Läs mer Tips och information om energifrågor i tillsynen hos företag
2010-10-19 Version 3 Tips och information om energifrågor i tillsynen hos företag Levande dokument: Det här är information och tips för miljökontorens tillsyn av energifrågor vid miljöfarliga verksamheter Läs mer www.o.lst.se Bilskrotning En analys av konkurrenssituationen på marknaden för bilskrotning i Västra Götalands län
www.o.lst.se Bilskrotning En analys av konkurrenssituationen på marknaden för bilskrotning i Västra Götalands län Rapport 2004:45 ISSN 1403-169X Rapportansvarig: Ann-Charlotte Zackrisson Utgivare: Länsstyrelsen Läs mer DOM 2014-01-31 Stockholm
1 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen Rotel 060206 DOM 2014-01-31 Stockholm Mål nr M 8241-13 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Vänersborgs tingsrätts, mark- och miljödomstolen, dom 2013-08-20 i mål nr M 2355-13, Läs mer Miljöbalkens hänsynsregler
Miljöbalkens hänsynsregler Hänsynsreglerna är själva kärnan i Miljöbalken, de grundläggande principerna. De ska efterlevas av alla, både företag, privatpersoner, kommuner och ideella organisationer. Miljökontoret Läs mer Enkät till miljökontoren om delprojekt verksamhetsavfall
14 december 2004 Enkät till miljökontoren om delprojekt verksamhetsavfall Enkäten syftar främst till att utvärdera tillsynskampanjen som startade september 2004 men tar också upp några andra frågor i anslutning Läs mer Stöd för egenkontroll för vindkraft
Stöd för egenkontroll för vindkraft Illustration och layout: Simon Cederholm 2003-2013 1 år Stöd för egenkontroll för vindkraft Denna vägledning har tagits fram för att underlätta och stötta vindkraftsföretagens Läs mer Miljöfarlig verksamhet, råd och anvisningar. Råd och anvisningar vid anmälan enligt miljöbalken om miljöfarlig verksamhet
Sid 1 (5) Miljöfarlig verksamhet, råd och anvisningar Har du frågor? Samhällsbyggnad Gävle Telefon 026-17 80 00 samhallsbyggnad@gavle.se Råd och anvisningar vid anmälan enligt miljöbalken om miljöfarlig Läs mer FARLIGT AVFALL PÅ FÖRETAG. Information och praktiska tips
FARLIGT AVFALL PÅ FÖRETAG Information och praktiska tips FARLIGT AVFALL PÅ FÖRETAG Den här broschyren vänder sig till dig som hanterar farligt avfall i din verksamhet. Här har vi sammanställt lagar, tips Läs mer Vägledande bedömningsgrunder till checklista för fordonsverkstäder
Tillsynssamverkan i Halland - MILJÖ Vägledande bedömningsgrunder till checklista för fordonsverkstäder Tillsynssamverkan i Halland - Miljö har inom delprojektet Fordonsverkstäder arbetat fram vägledande Läs mer Välkomna till kurs- och upptaktsdag cisterntillsyn!
Välkomna till kurs- och upptaktsdag cisterntillsyn! www.vgregion.se/miljo/miljosamverkan Projektledare Lasse Lind tel 0532-714 47, fax 0532-187 70 lind.lasse@telia.com Biträdande projektledare Cecilia Läs mer Kemikaliekontroll enligt Reach. Handledning för tillsyn med bakgrundsmaterial Nedströmsanvändarnas egen kemikalieanvändning 2011-05-16
Kemikaliekontroll enligt Reach Handledning för tillsyn med bakgrundsmaterial Nedströmsanvändarnas egen kemikalieanvändning 2011-05-16 Innehållsförteckning 1. BAKGRUND...3 2. SYFTE OCH PROJEKTMÅL...4 3. Läs mer 1. Anmälan avser Ny verksamhet Ny verksamhetsutövare på befintlig anmäld verksamhet Ändring av verksamhet
Anmälan enligt 9 kap 6 miljöbalken (1998:808) samt Uppdaterad 2014-04-04 1 kap. 10 eller 11 miljöprövningsförordningen (2013:251) 1. Anmälan avser Ny verksamhet Ny verksamhetsutövare på befintlig anmäld Läs mer Delat ansvar. Miljöbalkens syfte. Naturvårdsverkets roll 2015-01-11. Lilliehorn Konsult AB. Lilliehorn Konsult AB. Lilliehorn Konsult AB
Miljöbalken Per Lilliehorn Miljöbalken, 1998: 811 Trädde i kraft 1 januari 1999. Ersatte 16 lagar Skogsvårdslagen, luftfartslagen och väglagen hänvisar till bestämmelser i miljöbalken 2 Verksamhetsutövaren Läs mer Checklista för gränsöverskridande transporter av avfall
2012-02-10 Checklista för gränsöverskridande transporter av avfall Checklista för tillsyn på anläggning (eller motsvarande) som exporterar avfall ut ur Sverige och/eller importerar avfall in till Sverige. Läs mer Tillståndet omfattar styckegods-, tank-, container- och bulktransport alla slag av farligt avfall.
44%. BESLUT Diarienummer Sida W 2013-04-10 562-10011-2013 1(4) LANSSTYRELSEN VASTRA GOTALANDS LAN Miljöskyddsenheten Annika Lundahl Delgivningskvitto Renova AB Box 156 O 10-224543 1 401 22 GOTEBORG Tillstånd Läs mer Egenkontroll skolor och förskolor
Egenkontroll skolor och förskolor Egenkontroll en förutsättning för ett effektivt hälso- och miljöarbete Syfte Alla skolor, förskolor, fritidshem och liknande verksamheter ska fortlöpande planera och kontrollera Läs mer Inspektionsrapport, egenkontroll gällande båtklubbar och marinor
Inspektionsrapport Dnr: 2015 4075 Sida 1 (5) 2015-06-26 Handläggare Charlotte Larsson Miljö- och hälsoskyddsinspektör Telefon 08-508 288 71 E-post: charlotte.larsson@stockholm.se Örnsbergs båtklubb Inspektionsrapport, Läs mer Rivningsplan / avfallshanteringsplan
Rivningsplan / avfallshanteringsplan Administrativa uppgifter Fastighetsbeteckning alt. adress Beräknat start och stoppdatum för rivning Byggherre Kontaktperson/telefon Entreprenör Kontaktperson/telefon Läs mer Fastighetsägares egenkontroll
Rapport om kemikalietillsynen i nio kommuner i Stockholms län Naturskyddsföreningen i Stockholms län, maj 2003 Text: Susanne Ortmanns Naturskyddsföreningen i Stockholms län Projektet har finansierats av Läs mer Miljötillsyn Frösunda västra industriområde
SOLNA STAD Miljökontoret RAPPORT 4/2004 Miljötillsyn Frösunda västra industriområde MILJÖKONTORET JUNI 2004 Rapport 4/2004 Ärende: MN/2004:117 Projektet utfört av: Charlotta Hedberg Malin Lidow John Sjöström Läs mer Transportör: Adress: Postnr: Ort: Avfallsentreprenör: Adress: Postnr: Ort: Annan Om annan, ange vad:
Ifylles av Atleverket Atleverkets löpnummer. : Behandlat av: Avfallsdeklaration för grundläggande karakterisering av deponiavfall Gäller endast icke-farligt avfall samt asbest som ska deponeras Faxa ifylld Läs mer Nedläggning av bilskrot Västerås
Nedläggning av bilskrot Västerås 19 april 2013 Kristina Aspengren, kristina.storfors.aspengren@vasteras.se 021-39 18 12 Malin Urby, malin.urby@vasteras.se 021-39 27 72 Historia Verksamheten startade 1957 Läs mer Kronobergs läns författningssamling
Kronobergs läns författningssamling Markaryds kommun Markaryds kommuns beslut om fastställande av vattenskyddsområde och skyddsföreskrifter för Norra Misterhult, Markaryds kommun; 07FS 2006:39 Utkom från Läs mer Egenkontroll för hygienisk verksamhet Information och vägledning
DALSLANDS MILJÖKONTOR MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSGRUPPEN Egenkontroll för hygienisk verksamhet Information och vägledning Vad är egenkontroll? Vad innehåller ett Egenkontrollprogram? Vad vill kommunen se vid Läs mer Förbud mot boende och övernattning m.m. på fastigheten Brännaren 19
Malmö stad Delegationsbeslut Datum 2015-04-07 Handläggare Miljöinspektör Jens Artin Stadsjurist Andrea Hjärne Dalhammar Direkttelefon 040-34 58 85 / 34 20 39 Industrigatan i Malmö AB Box 55938 102 16 STOCKHOLM Läs mer MOTALA KOMMUN. 03/KS 03491 KFS 2009:4 Ers KFS 2004:2 TAXA FÖR PRÖVNING OCH TILLSYN INOM MILJÖBALKENS OMRÅDE
MOTALA KOMMUN 03/KS 03491 KFS 2009:4 Ers KFS 2004:2 TAXA FÖR PRÖVNING OCH TILLSYN INOM MILJÖBALKENS OMRÅDE Antagen av kommunfullmäktige 2009-02-23, 24 gäller fr o m 2009-03-01. Taxa för prövning och tillsyn Läs mer Jämtlands läns författningssamling
Utkom från trycket 2012-12-03 Länsstyrelsen Jämtlands län Jämtlands läns författningssamling LÄNSSTYRELSEN Utgivare: Enhetschef Marina Wallén Mattsson Kungörelse om lokala hälsoskyddsföreskrifter för Bräcke Läs mer Informationen är framtagen i september 2013. Foto: Fotograf Fredrik
MILJÖFRÅGOR R I TANDVÅRDEN D N Informationen i den här broschyren vänder sig till dig som arbetar inom tandvården. Texten handlar om egenkontroll enligt miljöbalken och sanering av kvicksilverkontaminerade Läs mer LISTA 2. FÖRVARING. Se också punkt 5 i lista 3 om utrustning för att samla upp spill, stoppa utflödande vätskor m.m.
LISTA 2. FÖRVARING Se också punkt 5 i lista 3 om utrustning för att samla upp spill, stoppa utflödande vätskor m.m. i sammandrag. För preciseringar och undantag, se sid 7 f. 1 Invallning av kemikalier Läs mer ANMÄLAN OM MILJÖFARLIG VERKSAMHET ENLIGT MILJÖBALKEN
1(7) Bygg- och miljönämnden 592 80 Vadstena ANMÄLAN OM MILJÖFARLIG VERKSAMHET ENLIGT MILJÖBALKEN Enligt 10 och 11 i Miljöförordningen (2013:251) Anmälan avser Ny verksamhet med startdatum: Ändring av befintlig Läs mer CHECKLISTA - Fordonstvättar
BILAGA 2 CHECKLISTA - Fordonstvättar 1. ALLMÄNNA UPPGIFTER Företagets/anläggningens namn Org nr Postadress Post nr, ort Besöksadress Fastighetsbeteckning Kontaktperson Tel nr Fax nr Kommun Besöksdatum Läs mer Yttrande över betänkandet Mot det hållbara samhället resurseffektiv avfallshantering (SOU 2012:56)
YTTRANDE 2012-12-19 Dnr 560/12 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen Miljödepartemetet 103 33 Stockholm Yttrande över betänkandet Mot det hållbara samhället resurseffektiv avfallshantering (SOU 2012:56) Läs mer Anmälan enligt Miljöbalken 9 kap 6 samt förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd 21
Anmälan enligt Miljöbalken 9 kap 6 samt förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd 21 Administrativa uppgifter: Anläggningens namn: Fastighetsbeteckning: Besöksadress: Utdelningsadress: Läs mer SKYDDSFÖRESKRIFTER inom vattenskyddsområdet för grundvattentäkter i Simonstorp, Norrköpings kommun
1(6) SKYDDSFÖRESKRIFTER inom vattenskyddsområdet för grundvattentäkter i Simonstorp, Norrköpings kommun Skyddsföreskrifterna gäller inom det område som angivits på upprättad skyddszonskarta. Vattenskyddsområdet Läs mer DOM 2012-07-04 Stockholm
1 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen Rotel 060207 DOM 2012-07-04 Stockholm Mål nr M 3321-12 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Nacka tingsrätts, mark- och miljödomstolen, dom 2012-03-21 i mål nr M 3518-11, se Läs mer Vanliga frågor & svar
Vanliga frågor & svar Innehåll Ordlista... 2 Om Brevet... 2 Vad ska jag göra med brevet som jag fått?... 2 Motivering saknas till min fastighet, varför?... 2 Vilka har fått utskicket från Länsstyrelsen?... Läs mer Miljölagstiftningens skydd för barn med allergi. i skolan. Miljöförvaltningen, Malmö stad
Miljölagstiftningens skydd för barn med allergi i skolan MILJÖBALKEN (MB) Hopslagning av 16 lagar, bl.a. hälsoskyddslagen, miljöskyddslagen, lag om kemiska produkter 32 kapitel, bl.a.: Generella regler, Läs mer EGENKONTROLL OCH HYGIENRUTINER I FÖRSKOLAN. Ingrid Nilsson ingrid.nilsson@socialstyrelsen.se Hälsoskydd och smittskydd Socialstyrelsen
EGENKONTROLL OCH HYGIENRUTINER I FÖRSKOLAN Ingrid Nilsson ingrid.nilsson@socialstyrelsen.se Hälsoskydd och smittskydd Socialstyrelsen Miljöbalken gäller i förskolan Miljöbalken ska inte bara skydda våran Läs mer Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om brandfarliga och explosiva varor; SFS 2010:1011 Utkom från trycket den 13 juli 2010 utfärdad den 1 juli 2010. Enligt riksdagens beslut 1 förskrivs följande. Lagens tillämpningsområde Läs mer Projektplan för projekt Inomhusmiljö
4 mars 2015 Projektplanen har granskats av styrgrupperna för Miljösamverkan Halland och Miljösamverkan Västra Götaland. Inga förslag på ändringar har framförts och projektplanen är därmed fastställd. Projektplan Läs mer Miljö. copyright. miljöansvarig: lotta nordenhed. web: www.begbildelar.com e-post: environment@begbildelar.com
linköping: ensbovägen, box 159, 581 02 linköping, tel 013-31 50 80, fax 013-14 93 80 norrköping: sörbyvägen 35, 602 09 norrköping, tel 011-31 22 70, fax 011-31 15 65 web: www.begbildelar.com e-post: environment@begbildelar.com Läs mer Bakgrund. Nu är den snart klar! Innehåll
Bakgrund Arbetet startade 2002. Skulle bli: dels VOC-Lathund med fakta om VOC, teknik, bedömningar, prövning m.m. (Länsstyrelsen) dels Tillsynshandledning med branschbeskrivningar (MVG) Fullföljdes inte Läs mer HÖGSTA DOMSTOLENS DOM
Sida 1 (7) HÖGSTA DOMSTOLENS DOM Mål nr meddelad i Stockholm den 26 mars 2012 T 2052-10 KLAGANDE JM Värmdöstrand AB, 556001-6213 169 82 Stockholm Ombud: Advokat VD MOTPART Kustbostäder i Oxelösund Aktiebolag, Läs mer Taxa för Samhällsbyggnadsnämnden
Datum: 014-01-1 (5) Taxa för Samhällsbyggnadsnämnden och Tillsynsnämnden Miljö Antagen av Kommunfullmäktige 69 014-11-7. Gäller från och med 015-01-01 Bilaga 1 prövningsavgifter enligt Miljöbalken 014-0-13 Läs mer Anmälan om förvaring av diesel, eldningsolja eller spillolja i cistern
Anmälan om förvaring av diesel, eldningsolja eller spillolja i cistern enligt 4 kap. 1.NFS (2003:24) Anmälan om förvaring av diesel, eldningsolja eller spillolja i cistern Anmälan Person-/organisationsnummer Läs mer Miljörapport 2011 MILJÖRAPPORT. Organisationsnummer: 556706-5759 Fastighetsbeteckning: Iggesund 14:291
MILJÖRAPPORT 2011 Anläggningens namn: MILJÖRAPPORT Organisationsnummer: 556706-5759 Fastighetsbeteckning: Iggesund 14:291 Besöksadress: Postadress Telefon: 0771-416417 Fax: 0653-12063 Miljöansvarig Kommun: Läs mer Läsanvisning till Checklista för gränsöverskridande transporter av avfall
2012-02-10 Läsanvisning till Checklista för gränsöverskridande transporter av avfall Läsanvisning till checklista för tillsyn på anläggning (eller motsvarande) som exporterar avfall ut ur Sverige och/eller Läs mer En vägledning för exportörer av begagnade varor
information fakta EN VÄGLEDNING FÖREXPORTÖRER AV BEGAGNADE PRODUKTER DECEMBER 2010 En vägledning för exportörer av begagnade varor Den här guiden innehåller information som kan vara bra att känna till Läs mer 2016 © DocPlayer.se Sekretesspolicy | Användarvillkor | Kontakta oss