Source: http://dokumenty.e-prawnik.pl/dziennik-urzedowy-ue/legislacja/2009/8/3-strona-16/
Timestamp: 2019-12-14 19:03:30+00:00
Document Index: 91248965

Matched Legal Cases: ['art. 12', 'art. 16', 'art. 30', 'art. 251', 'art. 3', 'art. 30']

Legislacja ROK 2009 NR 8 POZ 3 - Strona 16 - Dziennik urzędowy UE - e-prawnik.pl
Legislacja ROK 2009 NR 8 POZ 3 - Strona 16
Treść dokumentu: Legislacja ROK 2009 NR 8 POZ 3 - Strona 16
2 lit. e) i art. 12 ust. 3; oraz”; b) ustęp 4 otrzymuje brzmienie: „4. Zarządca podlega sankcjom mającym zastoso­ wanie w odniesieniu do o naruszeń wymogów w celu przekazania wystarczających przydziałów innych niż przydziały wydane na mocy rozdziału II, aby objąć całkowitą ilość emisji z urządzeń w ramach przyzna­ nego limitu, w drodze odstępstwa od art. 16 ust. 2, 3 oraz 4.”; 20) w art. 30 dodaje się ustęp w brzmieniu: „4. Do dnia 1 grudnia 2014 r. Komisja na podstawie wyników monitorowania i na podstawie doświadczenia w stosowaniu niniejszej dyrektywy dokona przeglądu funk­ cjonowania niniejszej dyrektywy w odniesieniu do działań lotniczych wymienionych w załączniku I i przedstawi odpowiednie wnioski Parlamentowi Europejskiemu i Radzie, zgodnie z art. 251 Traktatu. Komisja weźmie pod uwagę w szczególności: a) konsekwencje niniejszej dyrektywy i jej wpływ na ogólne funkcjonowanie systemu wspólnotowego; b) funkcjonowanie rynku przydziałów emisji lotniczych, obejmujące w szczególności wszelkie możliwe zakłó­ cenia rynku; c) skuteczność systemu wspólnotowego w zakresie ochrony środowiska, oraz zakres, w jakim łączna liczba przydziałów, które mają zostać przyznane operatorom statków powietrznych na mocy art. 3c, powinna zostać
zmniejszona zgodnie z ogólnymi celami UE w zakresie zmniejszania emisji; d) wpływ systemu wspólnotowego na sektor lotnictwa, w tym kwestie konkurencyjności, z uwzględnieniem szczególnego wpływu polityki w zakresie zmian klimatu wdrożonej w lotnictwie poza UE; e) dalsze stosowanie specjalnej rezerwy z uwzględnieniem możliwej zbieżności wskaźników wzrostu w całym sektorze; f) wpływ systemu wspólnotowego na strukturalną zależ­ ność od transportu lotniczego na wyspach, w regionach zamkniętych, w regionach peryferyjnych i w najbardziej oddalonych regionach Wspólnoty; g) czy należy włączyć system gateway, tak by umożliwić handel przydziałami pomiędzy operatorami statków powietrznych i operatorami instalacji przy jedno­ czesnym zapewnieniu, by żadne transakcje nie powodo­ wały transferu netto przydziałów od operatorów statków powietrznych do operatorów instalacji; h) skutki związane z wartościami progowymi wykluczenia określonymi w załączniku I, jeśli chodzi o maksymalną certyfikowaną masę startową oraz roczną liczbę lotów wykonywanych przez operatora statków powietrznych; i) skutki zwolnienia z systemu wspólnotowego niektórych lotów wykonywanych w ramach zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych nałożonych zgodnie z rozporządzeniem (EWG) nr 2408/92 dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotni­ czych (*); j) rozwój, a także potencjał przyszłego rozwoju w zakresie sprawności lotnictwa, zwłaszcza postępy w realizacji celu Rady Doradczej ds. Badań nad Aeronautyką w Europie (ACARE), jakim jest opracowanie i wykazanie skuteczności technologii zdolnych obniżyć zużycie paliwa do 50 % do 2020 r., a także to, czy konieczne są dalsze środki zmierzające do podniesienia sprawności; k) rozwój w zakresie naukowego zrozumienia wpływu powodowanych przez lotnictwo smug kondensacyjnych i cirrusów na zmiany klimatyczne z myślą o zaproponowaniu skutecznych środków łagodzących. Komisja składa następnie sprawozdanie Parlamentowi Euro­ pejskiemu i Radzie. ___________ (*) Dz.U. L 240 z 24.8.1992, s. 8.”;
21) po art. 30 dodaje się tytuł w brzmieniu:
„ROZDZIAŁ V PRZEPISY KOŃCOWE”;
objętej niniejszą dyrektywą. Komisja informuje o tym państwa członkowskie. Artykuł 3 Wejście w życie
22) w załącznikach I, IV i V wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Transpozycja 1. Państwa członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wyko­ nania niniejszej dyrektywy nie później niż dnia 2 lutego 2010 r.
Legislacja ROK 2009 NR 8 POZ 3 - Strona 16 - pozostałe dokumenty