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Timestamp: 2018-08-15 09:16:30
Document Index: 112331838

Matched Legal Cases: ['Artículo 40', 'artículo 68', 'artículo 2', 'artículo 33', 'artículo 49', 'artículo 68', 'artículo 34', 'artículo 33']

Requisitos para circular, Ley 24.449 reformada por Ley 26.363
Artículo 40º - REQUISITOS PARA CIRCULAR
Para poder circular con un vehículo automotor es indispensable:
b) Que porte la cédula o documento de identificación del mismo; La misma no puede estar vencida si es que el automóvil es conducido por una persona que no fuese su dueño;
c) Que lleve el comprobante de seguro, en vigencia, que refiere el art. 68;
e) Que tratándose de un vehículo del servicio de transporte o maquinaria especial, cumpla las condiciones requeridas para cada tipo de vehículo y su conductor porte la documentación especial prevista sólo en la presente ley;
i) Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento, so riesgo de aplicación del Art. 72 inc. c) punto 1;
Art. 40º - REQUISITOS PARA CIRCULAR. El incumplimiento de las disposiciones de este artículo impide continuar la circulación hasta que sea subsanada la falta, sin perjuicio de las sanciones pertinentes;
a) Portar la Licencia Nacional de Conducir otorgada conforme a las nuevas exigencias. En caso de pérdida, robo o cambio de jurisdicción, se entregará en reemplazo otra, por lo que le resta de vigencia;
b) Portar la cédula de Identificación del Automotor( cédula verde ). La legítima tenencia de la misma será suficiente acreditación del uso legal del vehículo por cualquier conductor, sin que pueda serle impedida la circulación salvo que haya sido obtenida mediante robo, hurto, engaño o abuso de confianza u otras excepciones que establezca la Autoridad de Aplicación del presente;
c) La posesión del comprobante de seguro obligatorio diseñado por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN, será prueba suficiente de la vigencia del seguro obligatorio de automotores exigido por el artículo 68 de la Ley N° 24.449, sólo por el período indicado en su texto, el cual será anual salvo las excepciones reglamentariamente previstas. Una vez otorgado no se podrá oponer a su validez el vencimiento o caducidad por falta de pago (en este sentido cabe aclarar que la Agencia Nacional de Seguridad Vial aclarara en su sitio web que en relación al comprobante de pago del seguro, en su Disposición Nº 70/2009, artículo 2 expone que: “…la falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. Ello sin perjuicio del efectivo cumplimiento de las obligaciones de pago que los asegurados deban ejecutar para no incurrir en suspensión de cobertura de conformidad con las condiciones aprobadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación.”);
d) La placa identificatoria de dominio debe ajustarse a las características indicadas en el inciso e.5 del artículo 33 del presente decreto. Todo automotor (incluido acoplados y semirremolques), destinado a circular por la vía pública, debe llevarla colocada, sin excepción alguna, en el lugar indicado para ello. Sólo se admitirán en los vidrios los aditamentos que tengan fines de identificación(oficiales o privados), de acuerdo a lo dispuesto en el inciso q) del artículo 49 del presente Anexo;
68º - SEGURO OBLIGATORIO: Todo automotor acoplado o semiacoplado debe estar cubierto por seguro de acuerdo a las condiciones que fije la autoridad en materia aseguradora que cubra eventuales daños causados a terceros transportados o no. Igualmente resultará obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para los automotores. Este seguro obligatorio será anual y podrá contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo la que debe otorgar al asegurado el comprobante que indica el inc. c) del art. 40. Previamente se exigirá el cumplimiento de la revisión técnica obligatoria o que el vehículo esté en condiciones reglamentarias de seguridad si aquella no se ha realizado en el año previo. Las denuncias de siniestro se recibirán en base al acta de choque del art. 66. inc. a), debiendo remitir copia al organismo encargado de la estadística. Los gastos de sanatorio o velatorio de terceros serán abonados de inmediato por el asegurador, sin perjuicio de los derechos que se pueden hacer valer luego. El acreedor por tales servicios puede subrogarse en el crédito del tercero o sus derechohabientes. Carece de validez la renuncia a un reclamo posterior hecha con motivo de este pago. La reglamentación regulará una vez en funcionamiento el área pertinente del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito el sistema deprima variable, que aumentará o disminuirá, según haya el asegurado denunciado o no el accidente, en el año previo de vigencia del seguro.
"Art. 68º - SEGURO OBLIGATORIO. La Superintendencia de Seguros de la Nación en el plazo de TREINTA (30) días deberá dictar la norma que considere adecuada a efectos de que los aseguradores den cumplimiento con la exigencia establecida en el tercer párrafo, segunda parte,del artículo 68 de la Ley N° 24.449 y sus modificatorias respecto de la revisión técnica obligatoria. La misma será exigible una vez que en la jurisdicción en la que se pretenda asegurar cada rodado se encuentre en funcionamiento el sistema de revisión técnica obligatorio conforme lo establece el artículo 34 del presente. La Superintendencia de Seguros de la Nación en conjunto con la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, determinará y comunicará a las aseguradoras el momento en que resulte técnicamente posible aplicar un sistema de prima variable del seguro Obligatorio Automotor por parte de estas últimas, para ello deberán encontrarse operativos los registros de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá arbitrar los medios necesarios para permitir a las aseguradoras el acceso a la información existente en sus bases de datos que sean necesarios para viabilizar la implementación del sistema de prima variable establecido en la Ley N° 24.449 y sus modificatorias.**Dto. 1716/2008 (BO. 31.516 – 23 de octubre de 2008).
° La cédula puede ser la verde para cualquier conductor, si está aún sin vencer (normalmente tiene vigencia de 2 años). Luego será válida sólo para el titular, que es preciso que esté a bordo del vehículo. En caso contrario es preciso contar con una cédula azul a nombre del conductor.
° DNI del propietario o conductor: El conductor del vehículo o propietario del mismo debe llevar consigo el Documento Nacional de Identidad o, en su defecto, libreta de enrolamiento o cédula de identidad.
° La Patente del automotor debe estar paga: El conductor debe poseer el comprobante del pago del impuesto a la radicación del vehículo (la ley no especifica cantidades de comprobantes).
° Oblea VTV: La ley nacional de tránsito y la de la provincia de Buenos Aires establecen que los vehículos deben poseer la constancia de revisión técnica vehicular. Particularmente, en la provincia de Buenos Aires se exige el comprobante de pago y la oblea. El artículo 33 de la Ley 26.363 estipula como falta grave (por la que puede retenerse la licencia de conducir) "la conducción de un vehículo careciendo del comprobante que acredite la realización y aprobación de la Revisión Técnica Obligatoria". Si bien en La Ciudad de Buenos Aires la llamada VTV no es obligatoria para circular y no es exigida a los autos radicados en el distrito, es recomendable realizar la verificación en una planta nacional y evitar inconvenientes y discusiones en camineras del Interior, que pueden exigir el certificado.
° Seguro Obligatorio: El Seguro debe cubrir -como mínimo- la responsabilidad civil.
° Incentivo docente: Eventualmente se puede solicitar el comprobante de pago y la oblea del Impuesto de Emergencia - Fondo Nacional de Incentivo Docente, pero la ley nacional y provincial aún no lo exigen.
° Equipos de Gas: El conductor debe llevar la tarjeta de identificación del equipo y la oblea obligatoria. Si no las posee se lo multará por considerar que el vehículo no tiene las medidas de seguridad necesarias para circular.
° El matafuegos obviamente debe estar cargado. La vigencia de cada carga es de sólo 1 año. Al matafuegos es preciso llevarlo sujeto dentro del habitáculo (no en el baúl), preferentemente debajo de la butaca del acompañante. En automóviles y camionetas de uso mixto, con peso bruto total hasta 1.500 kg llevarán como mínimo 1 matafuego de 1 kg de capacidad nominal y potencial extintor de 3B. En automóviles y camionetas de uso mixto, con peso bruto total hasta 3.500 kg, con capacidad hasta 9 personas sentadas incluyendo al conductor, y los vehículos con peso bruto total hasta 5.000 kg, con capacidad mayor a 9 personas sentadas incluyendo al conductor, llevarán como mínimo 1 matafuego de 2,5 kg de capacidad nominal y potencial extintor de 5 B. En vehículos con capacidad de carga mayor a 5.000 kg, llevarán como mínimo 1 matafuego de 5 kg de capacidad nominal y potencial extintor de 10 B.
° Si el vehículo está equipado con una instalación fija contra incendio del motor, con sistemas automáticos o que puedan ponerse fácilmente en funcionamiento, las cantidades que anteceden podrán ser reducidas en la proporción del equipo instalado.
° Las balizas deben ser de material retrorreflectivo y deben tener forma de triángulo equilátero con una superficie no menor de 0,5 m2, una longitud entre 0,4 y 0,5 m, y un ancho comprendido entre 0,05 a 0,08 m. En caso de circular en ruta las balizas se recomiendan colocarlas 75 metros antes y 75 metros después del vehículo. En cambio, en autopistas, como la circulación posee un sólo sentido y las velocidades son mayores aún, ambas balizas deben colocarse: la primera a 150 metros del vehículo (antes del mismo) y la segunda a 75 metros del vehículo (obviamente antes también), o sea 75 metros de diferencia entre ambas.
° Si bien no es obligatorio aún a nivel nacional, está en estudio agregar a estos elementos de seguridad un chaleco reflectivo para cuando uno debe cambiar un neumático en vía pública.
° Además, siempre es recomendable contar con un botiquín de primeros auxilios.
° Las cuartas o lingas no se exigen porque está prohibido remolcar otros coches, pero es recomendable contar con alguna de ellas si se van a transitar caminos en los que podríamos quedamos encajados.
° Todos los pasajeros deben tener colocados los cinturones de seguridad.
° Deben funcionar correctamente las luces de posición delanteras, traseras y las de stop.
° En rutas y autopistas del país es obligatorio circular con las luces bajas las 24 horas.
La autoridad pertinente, dando conocimiento a la autoridad de juzgamiento, puede retener:
A los conductores: cuando fuguen por no tener el vehículo habilitado, al conductor inhabilitado o con habilitación suspendida para conducir.
Las licencias habilitantes: cuando estuvieran vencidas, hubieran caducado por cambio de datos no denunciados, o el titular se encuentre inhabilitado o suspendido para conducir.
A los vehículos: que no cumplan con las exigencias de seguridad reglamentaria, si son conducidos por personas inhabilitadas o con habilitación suspendida para conducir.
Conducta Vial recomienda tener en cuenta todas las obligaciones que la Ley de Tránsito nos exige para no participar así de situaciones no deseadas en el tránsito nuestro de cada día.
Material de Conducta Vial
Material de "Tránsito en Santiago del Estero" en Facebook
Material del CESVI
Fecha de actualización: 2014-02-10