Source: http://docplayer.cz/2356799-Zd-m2-predpis-o-postupech-pri-vzniku-mimoradnych-udalosti-na-drahach-ve-smyslu-vyhlasky-c-376-2006-sb-ministerstva-dopravy-ucinnost-od-1-7.html
Timestamp: 2016-12-06 10:53:49+00:00
Document Index: 52447958

Matched Legal Cases: ['čl. 9', 'čl. 9', 'zákona č. 140', 'zákona č. 140', 'zákona č. 239', 'zákona č. 239', 'zákona č. 239', 'zákona č. 361', 'zákona č. 266', 'zákona č. 239', 'zákona č. 361', 'zákona č. 266', 'zákona č. 239', 'zákona č. 266', 'zákona č. 22', 'zákona č. 22', 'čl. 1', 'čl. 1', 'zákona č. 22', 'zákona č. 183', 'zákona č. 20', 'čl. 2', 'čl. 4', 'zákona č. 101', 'zákona č. 101', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'zákona č. 266', 'zákona č. 251', 'zákona č. 361', 'zákona č. 361', 'Čl.1', 'Čl.2', 'zákona č. 174', 'ZÁKONA Č. 372', 'ZÁKONA Č. 372', 'zákona č. 258', 'zákona č. 358', 'zákona č.111', 'zákona č.266']

⭐ŽD M2. Předpis o postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách ve smyslu vyhlášky č.376/2006 Sb., Ministerstva dopravy. Účinnost od 1.7.
Download "ŽD M2. Předpis o postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách ve smyslu vyhlášky č.376/2006 Sb., Ministerstva dopravy. Účinnost od 1.7."
1 Předpis o postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách ve smyslu vyhlášky č.376/2006 Sb., Ministerstva dopravy Účinnost od Vypracoval / dne: Karel Mičunek / Podpis: Schválil / dne: Ing. Pavel Čechák / Podpis:2 2 ŽD M23 Obsah ŽD M2 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 4 ROZDĚLOVNÍK... 5 Pojmy pro účely tohoto předpisu... 6 Tento vnitřní předpis stanovuje Ohlašovací pracoviště Způsob ohlašování vzniku mimořádné události při provozování dráhy a drážní dopravy Ohlašovací pracoviště Zajištění pověřené osoby pro šetření mimořádných událostí na místě a zajišťování a odstraňování důsledků mimořádných událostí v drážní dopravě Povinnosti pověřené osoby Šetření mimořádné události Změny původního stavu Postup pověřené osoby na místě mimořádné události Maření šetření Drážní vozidla, rychloměry a manipulace se záznamy po mimořádné události Drážní vozidla s mechanickými rychloměry Drážní vozidla s elektronickým rychloměrem Sepsání zápisu se zaměstnanci Zjišťování stavu železničního svršku, spodku a umělých staveb Měření železničního svršku Měření geometrických parametrů koleje a výhybek Měření výhybek Vyhodnocení výsledků měření: Zjišťování stavu železničního spodku Umělé stavby Zjištění stavu sdělovacího a zabezpečovacího zařízení Staniční mechanické a elektromechanické zabezpečovací zařízení Staniční reléové zabezpečovací zařízení, Remote Přejezdová zabezpečovací zařízení Vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události Zjišťování příčin a okolností Obsah vyhodnocení Zaslání vyhodnocení Opatření k předcházení mimořádným událostem Příloha č OHLAŠOVACÍ ROZVRH PROVOZOVATELE DRÁHY Příloha č Příloha č Příloha - volná Příloha - volná Zápis se zaměstnancem (tiskopis/vzor) Příloha - volná Záznam o měření železničního svršku po mimořádné události... dne Příloha - volná Záznam o měření výhybky Příloha - volná4 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1 Změna Číslo změny Č.j. Předpis Účinnost od Opravil Dne Podpis 1 Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce. 45 ROZDĚLOVNÍK ŽD M2 Držitel verze počet kusů 1. Archiv tištěná a elektronická Drážní úřad tištěná a elektronická Přednosta stanice tištěná a elektronická Výpravčí tištěná 1 5. Pracovník údržby zab.zař. elektronická 1 6. Údržba trati tištěná 1 7. Traťmistr tištěná 1 8. Řidič SHV tištěná 1 9. Školící pracovník elektronická Dopravci elektronická 1 56 Pojmy pro účely tohoto předpisu ŽD M2 Mimořádnou událostí v drážní dopravě je závažná nehoda, nehoda nebo ohrožení v drážní dopravě, která ohrožuje nebo narušuje bezpečnost, pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a bezpečnou funkci staveb a zařízení nebo ohrožuje životní prostředí. Závažnou nehodou v drážní dopravě je srážka nebo vykolejení drážních vozidel, ke kterým došlo v souvislosti s provozováním drážní dopravy, s následkem smrti či újmy na zdraví nejméně 5 osob nebo škody velkého rozsahu 1. Nehodou se pro účely tohoto předpisu rozumí srážka nebo vykolejení drážního vozidla, nejsou-li závažnou nehodou, střetnutí drážních vozidel se silničními vozidly na úrovňovém křížení dráhy s pozemní komunikací nebo mimo ně, smrt nebo újma na zdraví osob, vzniklá v souvislosti s pohybujícími se drážními vozidly, dále požáry drážních vozidel a jiné mimořádné události na zařízení dráhy za podmínky vzniku značné škody 1. Ohrožením se pro účely tohoto předpisu rozumí mimořádná událost ohrožující pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a bezpečnou funkci staveb a zařízení, způsobené provozováním dráhy a drážní dopravy s vlivem na bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy, nebo událost způsobená únikem nebezpečné věci při její přepravě (čl. 9-12,18-25 směrnice EP a Rady 2004/49/ES a změně směrnic Rady 95/18/ES a 2001/14/ES), nebo ohrožení bezprostředním rizikem úniku nebezpečné věci při přepravě po železnici (čl. 9-12,18-25 směrnice EP a Rady 2004/49/ES a změně směrnic Rady 95/18/ES a 2001/14/ES), které není závažnou nehodou nebo nehodou. Srážkou drážních vozidel se pro účely tohoto předpisu rozumí nedovolené najetí drážního vozidla na jiné drážní vozidlo bez ohledu na směr pohybu vozidel; srážkou drážních vozidel se rozumí i najetí vozidla na překážku na dopravní cestě dráhy. Vykolejením drážního vozidla se pro účely tohoto předpisu rozumí nedovolené opuštění styčné plochy kola vozidla temene kolejnice. Usmrcenou osobou se pro účely tohoto předpisu rozumí osoba, která zemřela při mimořádné události nebo pokud při této mimořádné události došlo k újmě na zdraví, na jejíž následky osoba zemřela nejdéle do 30 dnů od vzniku mimořádné události; újma na zdraví, popřípadě smrt osoby v obvodu dráhy, která není způsobena pohybem drážních vozidel, se ve smyslu tohoto předpisu jako mimořádná událost neeviduje. Účastníkem mimořádné události se pro účely tohoto předpisu rozumí fyzické a právnické osoby dotčené mimořádnou událostí, nebo které se svou činností na jejím vzniku podílely. Ke zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádné události vzniklé při provozování dráhy a drážní dopravy pověřují provozovatel dráhy a dopravce, a to každý samostatně, osobu odborně způsobilou k činnosti vykonávané v rámci předmětu podnikání; pověřenou odborně způsobilou osobou se rozumí zaměstnanec nebo osoba v jiném smluvním vztahu k provozovateli dráhy nebo dopravci (dále jen pověřená osoba ) odst. 11 zákona č. 140/1961 Sb., trestní zákon, ve znění pozdějších předpisů. 67 Tento vnitřní předpis stanovuje 1. Ohlašovací pracoviště. 2. Způsob ohlašování vzniku mimořádné události při provozování dráhy a drážní dopravy 3. Zajištění pověřené osoby pro šetření mimořádných událostí na místě a zajišťování a odstraňování důsledků mimořádných událostí v drážní dopravě. 4. Šetření mimořádné události 5. Vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události 6. Opatření k předcházení mimořádným událostem 78 1. Ohlašovací pracoviště. Společnost zřizuje ve smyslu 7 odst. 1 Vyhlášky č. 376/2006 Sb. MD, ohlašovací pracoviště pro mimořádné události vzniklé při provozování dráhy a drážní dopravy. Toto ohlašovací pracoviště je uvedeno v Ohlašovacím rozvrhu, jehož vzor je přílohou č. 1 tohoto předpisu. Ohlašovací pracoviště po obdržení informace o vzniklé mimořádné události při provozování dráhy a drážní dopravy podle její povahy provede bez zbytečné prodlevy opatření k zabránění vzniku dalších škod, bezodkladně ohlásí vznik mimořádné události Drážní inspekci a zajistí ohlášení mimořádné události podle Ohlašovacího rozvrhu. Za správnost údajů v Ohlašovacím rozvrhu odpovídá pracovník nadřízený tomuto pracovišti. V ohlašování se uvede datum, čas a místo vzniku mimořádné události, její stručný popis, následky, počet usmrcených a zraněných osob, předběžný odhad škody předpokládanou dobu omezení nebo zastavení drážní dopravy, jméno ohlašovatele a komunikační spojení na něj. Výše uvedeným článkem není dotčena ohlašovací povinnost vzniku mimořádných událostí podle zvláštních předpisů a ohlašovací povinnost vzniku pracovních úrazů podle zvláštních předpisů. Za organizační zajištění způsobu ohlašování mimořádné události odpovídá nadřízený pracovník ohlašovacího pracoviště, za včasné hlášení mimořádné události odpovídá zaměstnanec společnosti, který mimořádnou událost zjistil, a za včasné a úplné hlášení mimořádné události podle ohlašovacího rozvrhu odpovídá zaměstnanec ohlašovacího pracoviště. Ohlašování mimořádné události vyplývá z Ohlašovacího rozvrhu a to následovně: a) Operačnímu a informačnímu středisku Hasičského záchranného sboru České republiky, popřípadě zdravotnické záchranné službě, je-li potřeba zajistit záchranné práce a nelze je provést prostředky provozovatele dráhy a dopravce, b) Policii České republiky, jde-li o mimořádnou událost s následky smrti, újmy na zdraví, značné škody 3 na majetku nebo na životním prostředí a dále ve všech případech, kdy je důvodné podezření, že ke vzniku mimořádné události došlo v důsledku trestného činu, c) Ohlašovací pracoviště předá okamžitě informaci o vzniku každé mimořádné události svému přímému nadřízenému nebo jeho zástupci s požadavkem na zajištění přítomnosti pověřené osoby na místě mimořádné události. V případě externího dopravce, který se na mimořádné události podílí, pak zajistí i vyrozumění příslušného řídícího aparátu (např. řídící složky ČD) a vyžádá si přítomnost jeho pověřené osoby. Při mimořádné události na styku drah postupuje podle vzájemně sjednané smlouvy, přičemž si rovněž vyžádá přítomnost pověřené osoby provozovatele sousední dráhy odst. 11 zákona č. 140/1961 Sb., trestní zákon, ve znění pozdějších předpisů. 89 2. Způsob ohlašování vzniku mimořádné události při provozování dráhy a drážní dopravy Vznikne-li mimořádná událost, musí každý zaměstnanec nebo osoba ve smluvním vztahu k provozovateli dráhy nebo dopravci, kteří se svou pracovní činností podílejí na provozování dráhy nebo drážní dopravy, neprodleně ohlásit na určené ohlašovací pracoviště a svému bezprostředně nadřízenému její vznik, pokud tuto událost způsobili, zjistili nebo se o ní věrohodně dozvěděli. Na místě mimořádné události nesmí nic měnit s výjimkou změn dle ustanovení článku 4.1 tohoto předpisu. Na styku drah a dráhách jiných provozovatelů se při hlášení mimořádné události postupuje zásadně podle vzájemně sjednané smlouvy a vnitřních předpisů provozovatele příslušné dráhy a současně se nahlašuje mimořádná událost ohlašovacímu pracovišti. Porušení tohoto ustanovení je považováno společností jako hrubé porušení pracovní kázně podle zákoníku práce ze strany zaměstnance Ohlašovací pracoviště U ohlašovacího pracoviště uvedeného v Ohlašovacím rozvrhu musí být uvedena osoba popř. funkční zařazení osoby, která ohlašuje vznik mimořádné události dle ustanovení tohoto předpisu a kontakt na tuto osobu. Z Ohlašovacího rozvrhu musí být zřejmé o kterého provozovatele dráhy a dopravce se jedná. Ohlašovací pracoviště může být společné pro provozovatele dráhy a dopravce, popř. pro více provozovaných drah nebo dopravců. Povinnosti ohlašovacího pracoviště s ohledem na vznik mimořádné události. Odpovědnost za chod ohlašovacího pracoviště má určený pracovník ohlašovacího pracoviště. Při vzniku mimořádné události plní povinnosti ohlašovacího pracoviště ve své působnosti, tj. o vzniku každé mimořádné události předá hlášení svému přímému nadřízenému případně jeho zástupci, je-li určeno i odborně způsobilému pracovníkovi provozovatele dráhy a dopravce, v případě nutnosti zajišťuje požadavky na integrovaný záchranný systém (( 19 zákona č. 239/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů) a přítomnost Policie ČR na místě mimořádné události, dále pak případně spolupracuje se smluvně určenými dalšími ohlašovacími pracovišti (externí dopravce, provozovatel zaústěné dráhy, apod.). Zajišťuje ve spolupráci s určeným vedoucím pracovníkem provozovatele dráhy a dopravce přítomnost pověřené osoby na místě mimořádné události. Zajistí bezodkladné ohlášení a písemné oznámení mimořádné události Drážní inspekci Při ohlašování se postupuje dle článku I. tohoto předpisu. Informace sdělovacím prostředkům a veřejnosti o mimořádných událostech při provozování dráhy a drážní dopravy smí podávat pověřená osoba. Informace musí obsahovat pouze zjištěná fakta. Nelze uvádět domněnky a neprokázané skutečnosti. 910 3. Zajištění pověřené osoby pro šetření mimořádných událostí na místě a zajišťování a odstraňování důsledků mimořádných událostí v drážní dopravě. Společnost zajišťuje nabytím účinnosti tohoto předpisu pověřenou osobu pro šetření mimořádných událostí na místě a zajišťování a odstraňování důsledků mimořádných událostí v drážní dopravě. Pověřenou osobu určuje vedení společnosti Povinnosti pověřené osoby. Na výzvu pracovníka ohlašovacího pracoviště se neodkladně a v co nejkratší době dostaví na místo mimořádné události. Pověřená osoba je oprávněna k zajištění místa mimořádné události, k pořízení dokumentace postupu při zabezpečení a obsluze dráhy a organizace drážní dopravy, stavu stavby dráhy, stavby na dráze a drážního vozidla v souvislosti se vznikem mimořádné události a příčinou události, k vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události a k návrhu odpovědnosti za její vznik. Pověřená osoba umožní na požádání zaměstnanců drážní inspekce jim nahlížet do všech dokladů souvisejících se vznikem mimořádné události, zejména do záznamů výpovědí zaměstnanců, vyhodnocení elektronických záznamů o činnosti zařízení, dokladů o zjištěném stavu určeného technického zařízení, zápisů o stavu zařízení, protokolů o měření, umožní jim pořizovat z nich kopie, výpisy nebo fotodokumentaci a na místě vyřizuje jejich dožádání. V případě, že se na mimořádné události podílí více subjektů, spolupracuje s pověřenými osobami těchto subjektů. Nejdéle v nejbližší pracovní dobu předá výsledky šetření vedení společnosti. Pověřená osoba vede dokumentaci zjištěných skutečností dle článku IV. bodu 2.) tohoto předpisu při šetření mimořádných událostí ve spisu, jehož součástí jsou výsledky zjišťování okolností vzniku mimořádné události a pravděpodobné příčiny, pořízené zápisy, odhad vzniklé škody, její skutečná výše a návrh na stanovení odpovědnosti za vznik mimořádné události. 1011 4. Šetření mimořádné události Změny původního stavu Změny původního stavu na místě mimořádné události jsou přípustné do příchodu orgánů činných v trestním řízení a zaměstnance Drážní inspekce jen po souhlasu velitele zásahu složek integrovaného záchranného systému ( 19 zákona č. 239/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů). Nezasahují-li tyto osoby, jsou změny původního stavu na místě mimořádné události přípustné po souhlasu pověřené osoby provozovatele dráhy nebo dopravce, jde-li o provádění záchranných prací ( 2 písm. c) zákona č. 239/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů), nebo v souladu s ustanovením zvláštních právních předpisů ( 47 odst. 4 písm. b) zákona č. 361/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů, 49 odst. 3 písm. c) zákona č. 266/1994 sb. ve znění pozdějších předpisů). V těchto případech pověřená osoba vyhotoví náčrtek s vyznačením původní situace a provedených odklizovacích prací pro obnovení provozování dráhy a drážní dopravy, popřípadě se místo (původní situace) zdokumentuje technickými prostředky. Za pořízení náčrtku a zdokumentování místa mimořádné události odpovídá pověřená osoba, která dala příkaz nebo souhlas k provedení změn Postup pověřené osoby na místě mimořádné události Pověřená osoba na místě mimořádné události podle její povahy a technického vybavení, které se na mimořádné události podílí, postupuje podle pokynů orgánů činných v trestním řízení a zaměstnance Drážní inspekce, jsou-li přítomni, zejména a) zabrání pohybu veškerých zúčastněných drážních a jiných vozidel, manipulaci s ovládacími prvky a jakékoliv obsluze zúčastněných zařízení majících vliv na mimořádnou událost a přemísťování věcí souvisejících s mimořádnou událostí, a to až do vydání souhlasu se zahájením odklizovacích prací s výjimkou případu, kdy je to nutné pro provádění záchranných prací ( 2 písm. c) zákona č. 239/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů) nebo dovoluje-li to ustanovení zvláštních právních předpisů ( 47 odst. 4 písm. b) zákona č. 361/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů, 49 odst. 3 písm. c) zákona č. 266/1994 sb. ve znění pozdějších předpisů), b) označí místa a polohy osob a věcí, které bylo nutno při záchranných pracích přemístit, c) shromáždí dostupné písemné doklady, nahrávky záznamových zařízení používaných při provozování dráhy a drážní dopravy a záznamy z rychloměrů drážních vozidel tak, aby nemohlo dojít k jejich ztrátě, znehodnocení nebo dodatečné úpravě, d) zajistí stopy při vykolejení drážního vozidla před jejich znehodnocením, a to včetně dostatečného prostoru před a za místem vykolejení, a zaznamená je do nákresu nebo pořídí fotodokumentaci, e) zjistí a zapíše stav sdělovacího a zabezpečovacího zařízení na dráze, zejména stav bezpečnostních závěrů, počítadel, stav návěstidel, postavení výhybek; zajistí elektronický záznam o činnosti zařízení a jeho vyhodnocení, f) zjistí a zaznamená všechny dostupné okolnosti vzniku mimořádné události, na elektrizované trati stav trakčního vedení, jednání účastníků mimořádné události související se vznikem události a vlivy povětrnostních podmínek a okolí na provozování dráhy a drážní dopravy, g) vyžádá si identifikační údaje zúčastněných zaměstnanců a ostatních účastníků mimořádné události, popřípadě dalších osob, které jsou přímými svědky mimořádné události; identifikačními údaji se rozumí jména a příjmení, datum narození a adresa bydliště, název zaměstnavatele a místo pracoviště, 1112 h) zajistí provedení orientační dechové zkoušky u zúčastněných zaměstnanců provozovatele dráhy a dopravce na požití alkoholu nebo jiných návykových látek; v případě podezření ovlivnění zaměstnance alkoholem nebo jinými návykovými látkami musí být u zaměstnance zajištěno odborné lékařské vyšetření lékařem závodní preventivní péče nebo lékařem podle určení orgánů činných v trestním řízení, i) rozhodne o pokračování pracovní činnosti zúčastněných zaměstnanců provozovatele dráhy a dopravce, kteří jsou prokazatelně rozrušení vznikem mimořádné události nebo u kterých lze předpokládat odpovědnost za její vznik, jde-li o mimořádnou událost s následkem smrti, újmy na zdraví nebo značné škody na majetku a nejedná-li se o práce záchranné ( 2 písm. c) zákona č. 239/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů), j) vyhotoví dokumentaci stavu dotčené dopravní cesty dráhy, stavby na dráze, zařízení a drážního vozidla v době vzniku mimořádné události, k) pořídí předběžný odhad vzniklé škody Maření šetření Maření šetření je činnost (nebo opomenutí) zaměstnance společnosti nebo osoby ve smluvním vztahu k provozovateli dráhy nebo dopravci, která se svou pracovní činností podílí na provozování dráhy nebo drážní dopravy, která ve svém důsledku vede ke zničení nebo znehodnocení stop, záznamů nebo jiných důležitých dokladů z mimořádné události tak, že nelze zjistit její příčinu, nebo nelze stanovit odpovědnost za její vznik, nebo tato zjištění ztíží. Za maření šetření se též považuje: pozdní ohlášení nebo zatajení mimořádné události, chybné provedení zajišťovacích úkonů provádění oprav v kolejišti, na strojích a jiných zařízeních, které jsou zahájené v rozporu s ustanovením článku IV. bodu 2 (s výjimkou případu dle článku IV. bodu 1.) tohoto předpisu. Nelze-li prokazatelně zjistit příčinu mimořádné události nebo odpovědnost za vznik mimořádné události z důvodů maření šetření, má odpovědnost za tuto skutečnost (nikoli za vznik mimořádné události) zaměstnanec, který šetření mimořádné události zmařil. O těchto skutečnostech rozhodne po prošetření a dále projedná vedení společnosti Drážní vozidla, rychloměry a manipulace se záznamy po mimořádné události Všeobecné pokyny Pověřená osoba zajistí, aby drážní vozidla zúčastněné na mimořádné události byla prohlédnuta (viz Vyhláška č. 173/1995 Sb. MD, příloha č. 6 s přihlédnutím ke konkrétní situaci při mimořádné události) pracovníkem odborné organizace (SŽDC a.s. Depo kolejových vozidel u železničních vozů, smluvně nebo objednávkou určená právnická nebo fyzická osoba u hnacích vozidel). Tito sepíší zápis s výsledkem provedené prohlídky a stanoví další postup, případně určí podmínky pro další provoz těchto drážních vozidel. Zápisy z provedených prohlídek potvrdí a jeden výtisk od každého vozidla převezme pověřená osoba provozovatele dráhy i dopravce. U hnacích vozidel manipulaci s rychloměrem včetně vyjmutí záznamu smí provádět pouze osoba oprávněná řídit drážní hnací vozidlo za účasti a na příkaz pověřené osoby nebo na příkaz Policie ČR. Veškeré potřebné zápisy, související s manipulací se záznamy, provádí osoba oprávněná řídit drážní hnací vozidlo nebo speciální hnací vozidlo v souladu s platnými předpisy. Zápis musí být proveden čitelně hůlkovým písmem, nesmí překrývat žádný registrovaný údaj, a to ani průpisem. K popisování musí být použit nesmazatelný fix jiné než 1213 červené barvy. Je zakázáno rychloměrový záznam přehýbat nebo skládat. Záznam je nutno uschovat ve svitku a uložit v chladnu. Žádné záznamy nesmí být, a to ani krátkodobě, vystaveny vyšším teplotám, vlhkosti, magnetickému poli, záření, či jinému agresivnímu prostředí. Za ochranu před znehodnocením odpovídá osoba oprávněná řídit drážní hnací vozidlo do doby, než předá záznam pověřené osobě. Dále přechází odpovědnost na tohoto zaměstnance. Znehodnocení záznamu z rychloměru je hodnoceno jako pokus o maření šetření mimořádné události. Nejdůležitější údaje při vyjímání záznamu a při popisování jsou: - čas vyjmutí, tj. přesný čas, kdy bylo započato s posunutím rychloměrového proužku při jeho vyjímání - místo zastavení, tj. přesná kilometrická poloha (případně jiné určení místa) předního čela drážního vozidla ve směru jízdy, ze kterého byla ovládána rychlost jízdy. Nebyl-li rychloměrný proužek vyjmut na místě mimořádné události, osoba oprávněná řídit drážní vozidlo, která ovládala rychlost jízdy, posune po zastavení část rychloměrného proužku se záznamem na navíjecí cívku nejméně o 100 mm, a na volné místo proužku poznamená: - mimořádná událost, - přesný čas, kdy bylo započato s posunutím rychloměrného proužku, - datum a čas, kdy došlo k mimořádné události, - přesnou kilometrickou polohu (případně jiné určení místa) předního čela drážního vozidla ve směru jízdy, ze kterého byla ovládána rychlost jízdy. Na samostatný list formátu alespoň A5 poznamená tyto údaje a připojí je k rychloměrnému proužku: - jméno, příjmení a osobní číslo strojvedoucího nebo řidiče drážního vozidla, název a sídlo jeho zaměstnavatele (pracoviště); - číslo vlaku a zkratkou úsek, ve kterém jel, při posunu a místních výkonech příslušné označení výkonu; - datum a čas, kdy k mimořádné události došlo; - číslo (t. j. řada, inventární číslo a kontrolní číslice) drážního vozidla, název a sídlo majitele (provozovatele) drážního vozidla; - číslo jeho registračního rychloměru a rozsah rychlostní stupnice; - přesnou kilometrickou polohu (případně jiné určení místa 4 ) předního čela drážního vozidla ve směru jízdy, ze kterého byla ovládána rychlost jízdy; - kterým stanovištěm drážní vozidlo jelo vpřed; - na kterém stanovišti (nebo kde jinde) se nacházel registrační rychloměr; - podpis řidiče drážního vozidla Drážní vozidla s mechanickými rychloměry První úkon při vyjímání rychloměrného proužku po mimořádné události z mechanických rychloměrů je vždy posun záznamu na navíjecí cívku minimálně o 100 mm. Ve výjimečných případech, kdy je nutný pohyb drážního hnacího vozidla bezprostředně po mimořádné události dle čl. IV. bodu 1.) tohoto předpisu, provede osoba oprávněná řídit drážní hnací vozidlo posun záznamu před uvedením drážního vozidla do pohybu. Úkon provede samostatně, a to s nejvyšší opatrností tak, aby nebyl záznam poškozen. Na volné místo rychloměrného proužku poznamená přesný čas, kdy bylo započato s jeho posunutím. 4 Např.: Zastaveno 30 metrů před krycím návěstidlem před dopravnou XY 1314 Pokud má být rychloměrný proužek vyjmut z rychloměru na místě mimořádné události, učiní tak osoba oprávněná řídit drážní vozidlo teprve na příkaz a za osobní přítomnosti pověřené osoby nebo na příkaz Policie ČR. Na rychloměrný proužek musí být zaznamenány tyto údaje: - jméno, příjmení a osobní číslo řidiče drážního vozidla, název a sídlo jeho zaměstnavatele (pracoviště); - číslo vlaku a zkratkou úsek, ve kterém jel, při posunu a místních výkonech příslušné označení výkonu; - datum a čas, kdy k mimořádné události došlo; - číslo (t.j. řada, inventární číslo a kontrolní číslice) drážního vozidla, název a sídlo majitele (provozovatele) drážního vozidla; - číslo jeho registračního rychloměru a rozsah rychlostní stupnice; - přesnou kilometrickou polohu (případně jiné určení místa 5 ) předního čela drážního vozidla ve směru jízdy, ze kterého byla ovládána rychlost jízdy; - kterým stanovištěm drážní vozidlo jelo vpřed; - na kterém stanovišti (nebo kde jinde) se nacházel registrační rychloměr; - přesný čas, kdy bylo započato s vyjímáním rychloměrného proužku z rychloměru, a to i pokud je shodný s údajem hodin rychloměru; - podpis řidiče drážního vozidla Drážní vozidla s elektronickým rychloměrem Po vzniku každé mimořádné události osoba oprávněná řídit drážní vozidlo, ze kterého je ovládána rychlost jízdy, a které je vybaveno elektronickým rychloměrem, je povinna, v místě prvního zastavení, zaznamenat na samostatný list formátu alespoň A5 tyto údaje: - jméno, příjmení a osobní číslo řidiče drážního vozidla, název a sídlo jeho zaměstnavatele (pracoviště); - číslo vlaku a zkratkou úsek, ve kterém jel, při posunu a místních výkonech příslušné označení výkonu; - datum a čas, kdy k mimořádné události došlo; - číslo (t.j. řada, inventární číslo a kontrolní číslice) drážního vozidla, název a sídlo majitele (provozovatele) drážního vozidla; - číslo jeho registračního rychloměru a rozsah rychlostní stupnice; - přesnou kilometrickou polohu (případně jiné určení místa 6 ) předního čela drážního vozidla ve směru jízdy, ze kterého byla ovládána rychlost jízdy; - kterým stanovištěm drážní vozidlo jelo vpřed; - na kterém stanovišti (nebo kde jinde) se nacházel registrační rychloměr; - časovou diferenci mezi hodinami rychloměru a skutečným časem v sekundách; - podpis řidiče drážního vozidla. Pověřená osoba odebere tento list a zabezpečí u majitele (provozovatele) drážního vozidla přenesení údajů z polovodičové paměti do vyhodnocovacího počítače. Pokud se vyjímá na místě mimořádné události modul polovodičové paměti z drážního vozidla za účelem jeho transportu na vyhodnocovací pracoviště, transportuje se současně s ním i příslušný list. Modul polovodičové paměti smí z měřící a záznamové jednotky na místě mimořádné události vyjímat jen zaměstnanec obeznámený s touto manipulací za přítomnosti pověřené osoby. 5 Např.: Zastaveno zadním čelem hnacího vozidla v úrovni návěstidla s návěstí Konec vlakové cesty. 6 Např.: Zastaveno 20 metrů před portálem tunelu 1415 4.7. Sepsání zápisu se zaměstnanci. K sepsání zápisu, týkajícího se vysvětlení o průběhu plnění pracovního úkolu (dále v textu Zápis), je třeba vyzvat zaměstnance zúčastněného na mimořádné události bezodkladně, přímo v místě mimořádné události, jakmile to okolnosti dovolí. U jednoduchých případů může pověřená osoba, požádat o dodatečné vyhotovení zápisu jiného zaměstnance společnosti a ten je povinen mu vyhovět. Odmítne-li zaměstnanec se ve věci vyjadřovat, sepíše o tom pověřená osoba zápis a to za účasti dalšího zaměstnance společnosti. Neodůvodněné odmítnutí ze strany zaměstnance může být považováno za hrubé porušení pracovní kázně ve smyslu Zákoníku práce. V případech, kdy zúčastněný zaměstnanec není ze zdravotních důvodů schopen podat ve věci vyjádření, je možné s ním na místě dojednat sepsání zápisu v pozdějším termínu nebo je nutné vyčkat zlepšení jeho zdravotního stavu. Zaměstnanci zúčastněnému na mimořádné události musí být dána možnost, aby souvisle vysvětlil vše, co sám o mimořádné události ví. Vysvětlení se v zápise zaznamená s maximální autentičností. Po zapsání vysvětlení zaměstnance lze klást otázky, které směřují k objasnění příčiny, případně odpovědnosti za vznik mimořádné události. V případě rozporu mezi objektivním zjištěním a tvrzením zaměstnance nebo v případě rozporů ve vysvětlení zaměstnance, musí být položeny doplňující otázky vždy! Při závažných rozporech ve vysvětleních zúčastněných zaměstnanců lze s jejich souhlasem provést konfrontaci. Sepsání zápisu může být přítomen další zaměstnanec společnosti, nesmí však zasahovat do vedení zápisu a kladení otázek. O přítomnosti třetí osoby rozhodne pověřená osoba. Vzor zápisu se zaměstnancem včetně poučení je přiložen jako volná příloha. Pro potřeby společnosti je možné použít kopie nebo opisy zápisů se zaměstnanci společnosti, které vyhotovila Policie ČR a společnosti je poskytla. Obecně 4.8. Zjišťování stavu železničního svršku, spodku a umělých staveb Při objasňování vzniku mimořádné události se provádí měření železničního svršku, zjišťování stavu železničního svršku, spodku a umělých staveb odborně způsobilou osobou (např. traťmistr SART a.s.) vždy z rozhodnutí pověřené osoby. Při měření a zjišťování stavu dráhy se zjišťuje a vyhodnocuje a poté předá pověřené osobě: 1. stav železničního svršku (jeho stáří a opotřebování provozem, držebnost upevňovadel, stav pražců a kolejového lože) 2. odstranění závad zjištěných poslední jízdou měřicích prostředků pro měření geometrických parametrů koleje a výhybek 3. odstranění závad zjištěných kontrolou stavu železničního svršku, 4. dodržení technologických postupů prací při posledním odstraňování závad zaměstnanci zhotovitelské firmy 5. stav bezstykové koleje a vedení technické dokumentace (např. měření teploty kolejnic, záznamy o zřízení bezstykové koleje, záznamy o provedení vevaření kolejnicových vložek a lepených izolovaných styků, provedení úpravy upínací teploty, veškeré zásahy ovlivňující stabilitu bezstykové koleje a pod.) 6. dodržení podmínek smluv sepsaných s dodavateli stavebně-udržovacích prací v souladu s Obchodním zákoníkem, ve znění pozdějších předpisů. 7. dodržování vytyčovacích plánů, vzorových listů, prováděcích projektů a pod.. 1516 8. stav mostních provizorií, dilatačních zařízení, pojistných úhelníků přídržných a ochranných kolejnic a pod.. 9. další údaje podle závažnosti mimořádné události. Po každém vykolejení drážního vozidla zajistí pověřená osoba: - písemné vyhodnocení naměřených geometrických parametrů koleje a výhybek zjištěných měřením ručními měřícími prostředky při šetření mimořádné události - jiné požadované materiály Měření železničního svršku Měření železničního svršku nařizuje pověřená osoba u všech případů, kdy došlo k vykolejení drážního vozidla a v dalších odůvodněných případech. Měření k objasnění příčiny vzniku mimořádné události se nemusí automaticky provádět v případech, kdy drážní vozidlo vykolejilo při střetnutí se silničním vozidlem nebo po najetí na překážku na trati (např. spadlý strom, kamení apod.). Ve věci rozhodne pověřená osoba. Používané měřicí prostředky a pomůcky (např. ruční rozchodka s libelou, elektronická měřidla, měřidla k měření ojetí kolejnic, žlábků přídržnic a žlábků v srdcovkách) musí být kontrolovány v souladu s platnými právními předpisy (zákon o metrologii, normy). Před vlastním použitím měřidel zkontroluje pověřená osoba jejich použitelnost a platnost. Měření železničního svršku se provádí vždy v nezatíženém stavu. V odůvodněných případech se provede měření i v zatíženém stavu. O způsobu měření rozhodne pověřená osoba po dohodě s odborně způsobilou osobou provádějící měření. Požadované měřené hodnoty se zapisují do pracovního tiskopisu Měření geometrických parametrů koleje a výhybek Měření geometrických parametrů koleje a výhybek se provádí po stanovení místa vykolejení. Nejprve je nutno nalézt první stopu vykolejení, tj. určit Bod nula. Od tohoto místa se po 1 metru naměří a na kolejnici označí 30 bodů před Bodem nula a 10 bodů za Bodem nula podle směru jízdy drážních vozidel. V takto označených bodech se provádí vlastní měření schválenými měřícími prostředky. Uvedené měření se podle potřeby doplní o grafické kontinuální měření geometrických parametrů koleje a výhybek. V jednotlivých bodech se měří: - rozchod koleje (zapisují se naměřené odchylky - e) - vzájemná výšková poloha kolejnicových pásů (p) - vzepětí f nad tětivou délky 10 m pro rychlostní pásmo RP1 RP3 a tětivou délky 20 m pro RP4 (f) - ojetí kolejnic (s) - pouze v bezprostřední blízkosti Bodu nula. Zaměstnanec společnosti odpovědný za šetření mimořádné události může nařídit další měření Měření výhybek Měření geometrických parametrů výhybek se provádí obdobným způsobem jako měření geometrických parametrů koleje. Ve výhybce se křivost vnějšího kolejnicového pásu metodou zjišťování vzepětí neměří, pokud i jen jeden ze tří měřičských bodů je v oblasti mezi výměnovým stykem výhybky a koncem opracované části jazyka nebo v místě přerušené pojížděné hrany v srdcovce. V místě, kde je přerušena pojízdná hrana (mezi hrotem srdcovky a křídlovou kolejnicí), neměří se vzepětí, převýšení a rozchod. Měření se může provést jiným 1617 vhodným způsobem (např. podle vzorových listů, po odstranění součásti znemožňujících měření apod.). Pověřená osoba může nařídit další měření např.: - svislé ojetí srdcovky, - odrolení hrotu jazyka, - nadvýšení přídržnice nad temenem pojížděné kolejnice, - šířka žlábků u přídržnic a u srdcovek, - přilehání jazyka k opornici, - rozevření jazyků, - zákles háku, - zdvih spojovací tyče, Vyhodnocení výsledků měření: Vlastní vyhodnocení měření se provádí porovnáním skutečně naměřených hodnot s hodnotami stanovenými (včetně povolených odchylek). Překročení mezních provozních odchylek je jedním z kritérií při určování příčiny mimořádné události Zjišťování stavu železničního spodku. V rámci prvotního šetření události se měření železničního spodku nepožaduje, provádí se pouze prohlídka technického stavu, zda jsou dodrženy vzorové listy a technické parametry železničního spodku (používá se předpis Českých drah a.s. S4 - Železniční spodek). Dle potřeby a nařízení pověřené osoby se měří šířka železniční pláně a vzdálenost hran pláně od osy koleje a další míry pro potřeby šetření mimořádné události Umělé stavby. Měření jednotlivých technických parametrů umělých staveb se provádí po provedené prohlídce objektu a po konzultaci s odborným zaměstnancem (zástupcem společnosti, u které byla objednána prohlídka a měření po mimořádné události popř. vlastním zaměstnancem, je-li u společnosti) pro umělé stavby. Tento pracovník upřesní rozsah a způsob měření, včetně požadavků na vyhodnocení naměřených hodnot a to dle potřeb pověřené osoby Zjištění stavu sdělovacího a zabezpečovacího zařízení Obecně a) zjistit druh zabezpečovacího zařízení b) zjistit, zdali byla jízdní cesta postavena obvyklou obsluhou nebo nouzovým způsobem c) zjistit, zda je jízdní cesta pod závěrem nebo ne a zda jsou pod závěrem všechny výhybky a výkolejky, určené závěrovou tabulkou d) zjistit polohu ovládacích prvků (pák, řadičů) optických kontrol (barva clonek hradlových závěrů, barva světel a jejich stav (stálé, přerušované) na řídícím stavědle a závislých stavědlech e) zjistit stav bezpečnostních závěrů a jejich neporušenost (Zjistit, zda není možno použít zajištěných prvků bez porušení bezpečnostního závěru) f) prověřit záznamy o poruchách v zápisech o prohlídkách a měřeních výhybek, kolejí a zabezpečovacího zařízení, zda není evidována porucha a jak byla odstraněna g) zjistit stav zabezpečovacího zařízeni v kolejišti (přestavníky, závorníky, jejich upevnění, nastavení třecí spojky, stav pružiny u přestavníku s pružinou, stav kontrolních a spojovacích tyčí, stav elektromagnetických zámků), zjistit zda výhybka nebyla násilně 1718 přestavěna, provést kontrolu správného přiléhání jazyka k opornici, kontrola samovratného zařízení u samovratných výhybek h) izolační stav zabezpečovacího zařízení i) zjistit označení návěstidel, jejich umístění, viditelnost, správnost návěstí a hodnoty napětí na objímkách žárovek. j) Zkontrolovat, zda v úseku předepsané viditelnosti není dohlednost narušena vegetací, trakčními vzpěrami nebo jinou překážkou, zda v oblouku nemůže dojít k záměně návěstidel nebo jejich návěstních znaků a zda správné vnímání návěstí není ničím rušeno k) jiné úkony podle místních podmínek, situace při vzniku mimořádné události, specifická konstrukce zabezpečovacího zařízení, výluka zabezpečovacího zařízení a pod Staniční mechanické a elektromechanické zabezpečovací zařízení. a) stav a správná funkce směrových a kolejových závěrníků a kolejových číselníků, b) stav a správná funkce hradlových relé a samočinných závěrů výměn, c) stav a správná činnost zvonkových tlačítek a hradlových zvonků, d) osazení úsmyčných kolíčků na rozříznutelných pákách, jejich stav, zda jsou opatřeny neporušeným závěrem na drátu a řádně označeny na hlavě raznicí. Zda počet náhradních úsmyčných kolíčků souhlasí s počtem uvedeným v odevzdávce služby, e) stav drátovodů, jejich délka, správnost napnutí drátových táhel a stav napínacích a vyrovnávacích zařízení, f) u výměn, vybavených výměnovým zámkem, správné upevnění zámku k patě kolejnice, neporušenost háku, správnost uzamčení, označení a zda tvar a popis štítku odpovídá poloze výhybky, stav hlavních náhradních klíčů, Staniční reléové zabezpečovací zařízení, Remote a) světelná kontrola polohy výhybek, b) kontrola časových souborů, c) činnost pomocných stavědel, d) kontrola neprofilových izolovaných styků, e) zajistit stažení dat z paměti systémů elektronických zabezpečovacích zař., bezpečné uložení pro analýzu stavů zařízení Přejezdová zabezpečovací zařízení a) druh přejezdového zabezpečovacího zařízení (PZM, PZS) a km poloha, zda bylo v činnosti, druh drážního vozidla, zda jelo samostatně a čím je prováděna anulace, b) umístění kontrolní skříně, stav optických kontrol, c) kontrola viditelnosti světel výstražníků, nebo výstražných křížů z pozemní komunikace, kontrola funkce zvukové výstrahy a její slyšitelnost, d) kontrola dodržení stanovené předzváněcí doby a stanovené doby anulace, e) prověřit šuntovou citlivost kolejových obvodů a případných úprav k zamezení ztráty šuntu, f) vybavení přejezdu (výstražné kříže, nápisy, nátěry, odrazky,) g) datum a výsledek provedené poslední prohlídky (Vyhlášky, normy, může se používat na základě smlouvy předpis Českých drah a.s. T126 Údržba přejezdových zabezpečovacích zařízení) - kontrola a splnění plánu údržby - kontrola naměřených hodnot v zápisech o prohlídkách a měřeních - kontrola zápisů o poruchách zabezpečovacího zařízení (zápisy, Záznamník poruch) 1819 h) kontrola činnosti přejezdníků, jsou-li zřízeny, zjištění viditelnosti přejezdníku a opakovacího přejezdníku a jejich návěstí ch) zajistit stažení dat z paměti systémů elektronických PZS a bezpečné uložení pro analýzu stavů zařízení. 1920 5. Vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události 5.1. Zjišťování příčin a okolností Při zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádné události pověřená osoba vyhodnocuje podle povahy mimořádné události zejména a) výsledky ohledání místa mimořádné události, b) shromážděnou dokumentaci a záznamy, c) výsledky měření na místě mimořádné události, výsledky kontroly technického stavu drážního vozidla nebo zařízení a prováděné zápisy o stavu stavby dráhy, technický stav vozidla nebo součástí dopravní cesty, d) vysvětlení zúčastněných zaměstnanců ke vzniku mimořádné události v souvislosti s plněním pracovních úkolů a případná vyjádření dalších osob. Na základě rozboru těchto skutečností a jejich porovnáním se vztažnými skutečnostmi stanovenými technickými specifikacemi technické a provozní propojenosti ( 49a odst. 3 zákona č. 266/1994 Sb. v platném znění), technickými předpisy ( 3 zákona č. 22/1997 Sb. v platném znění), harmonizovanými nebo určenými technickými normami ( 4a odst. 1 zákona č. 22/1997 Sb. v platném znění) a vnitřními předpisy provozovatele dráhy nebo dopravce pověřená osoba stanoví ve vyhodnocení příčinu vzniku mimořádné události a navrhne odpovědnost za její vznik Obsah vyhodnocení Vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události obsahuje skutečnosti, prokázané a zadokumentované při zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádné události, zejména a) označení mimořádné události (dle pojmů pro účely tohoto předpisu), datum, čas a místo vzniku, b) popis události a jejího místa, včetně činnosti integrovaného záchranného systému a záchranné služby, zasahovaly-li c) identifikační údaje účastníků mimořádné události, kterými se rozumí jméno a příjmení, datum narození, adresa bydliště, název a adresa zaměstnavatele, údaje o drážních vozidlech, zařízeních a ostatních technických a dopravních prostředcích, d) následky mimořádné události na zdraví osob, vyčíslení škody na majetku podle jednotlivých vlastníků, e) doba přerušení a omezení provozování drážní dopravy, použití prostředků náhradní dopravy, f) způsob obnovení provozování dráhy a drážní dopravy, g) zjištěné údaje, příčiny a okolnosti vzniku mimořádné události, aktivace plánu integrovaného záchranného systému a zdravotnické záchranné služby, h) určení odpovědnosti za vznik mimořádné události s uvedením ustanovení právních, vnitřních předpisů a harmonizovaných nebo určených technických norem, která nebyla dodržena, i) byla-li mimořádná událost způsobena selháním lidského faktoru, vyhodnocení zdravotního stavu a osobní situace účastníků události, které měly vliv na mimořádnou událost, včetně fyzického a psychického stresu, j) návrh nápravných opatření k předcházení mimořádným událostem včetně návrhu termínů jejich realizace, k) datum a místo vyhotovení vyhodnocení, jméno a podpis pověřené osoby, l) podpis statutárního orgánu provozovatele dráhy nebo dopravce podle věcné příslušnosti. 20 Zobrazit více
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Přípojový provozní řád pro dráhu - vlečku Vojenská vlečka č. 28 Týniště nad Orlicí Správa železniční dopravní cesty, státní Více Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1. Předpis. pro hlášení a šetření mimořádných událostí
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D17 Předpis pro hlášení a šetření mimořádných událostí Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 12. ledna 2015 Více ŽD M-Sm 1 HAVARIJNÍ PLÁN. Účinnost od 1.7.2012. Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 25.4.2012 Podpis:
HAVARIJNÍ PLÁN Účinnost od 1.7.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 25.4.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing. Pavel Čechák / 3.5.2012 Podpis: ROZDĚLOVNÍK: Držitel verze počet kusů 1. Archiv tištěná a elektronická Více ŽD P2-1. Požadavky na odbornou způsobilost dodavatelů při činnostech na dráze Železnice Desná provozované firmou SART stavby a rekonstrukce a.s.
ŽD P2-1 ŽD P2-1 Požadavky na odbornou způsobilost dodavatelů při činnostech na dráze Železnice Desná provozované firmou SART stavby a rekonstrukce a.s. Účinnost od 1. května 2013 Schváleno ředitelem ŽD Více České dráhy, a.s. ČD D 17. Předpis. pro hlášení a šetření mimořádných událostí. Úroveň přístupu A
České dráhy, a.s. ČD D 17 Předpis pro hlášení a šetření mimořádných událostí Úroveň přístupu A České dráhy, a.s. ČD D 17 Předpis pro hlášení a šetření mimořádných událostí Schváleno rozhodnutím generálního Více ROZKAZ O VÝLUCE č. 45003
SŽDC OŘ Hradec Králové Jízdní řád 2012/2013 V Hradci Králové dne 22.11.2012 Č.j.: 15786/2012-OŘ HKR Zpracovatel: Zdeněk Kříž, hlavní zpracovatel tel.: 972 341 653 e-mail: KrizZ@szdc.cz ROZKAZ O VÝLUCE Více Mimořádné události z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv
Mimořádn dné události z pohledu Drážní inspekce a předchp edcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv Obsah 1. Představení Drážní inspekce 2. Mimořádné události na dráhách 3. Mimořádná událost srážka Více ŽD E. Provozní dokumentace elektrického zařízení. Účinnost od 1.6.2012. Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 20.2.2012 Podpis:
Provozní dokumentace elektrického zařízení Účinnost od 1.6.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 20.2.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing. Pavel Čechák / 1.3.2012 Podpis: 2 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1 Změna Předpis Více o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách
č. 376/2006 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 17. července 2006 o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách Změna: 248/2010 Sb. Ministerstvo dopravy Více VYHLÁŠKA o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách
VYHLÁŠKA o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách Tato vyhláška mimo jiné upravuje: stanovení závažných nehod v drážní dopravě, nehod Více ŽD PD. Provozování dráhy Železnice Desná. Vnitřní předpis provozovatele dráhy dle 22 čl. 1 b zákona 266/1994 Sb. Účinnost od 1.7.
ŽD PD Provozování dráhy Železnice Desná Vnitřní předpis provozovatele dráhy dle 22 čl. 1 b zákona 266/1994 Sb. Účinnost od 1.7.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 25.4.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing. Více Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008 Věc: Použití písku pro trakční účely Více SMĚRNICE č. 6. ZAJIŠTĚNÍ EVIDENCE, HLÁŠENÍ A ZASÍLÁNÍ ZÁZNAMŮ O ÚRAZU ŽÁKŮ A STUDENTŮ SŠ a MŠ
Název procesu/ Číslo Vlastník SMĚRNICE č. 6 ZAJIŠTĚNÍ EVIDENCE, HLÁŠENÍ A ZASÍLÁNÍ ZÁZNAMŮ O ÚRAZU ŽÁKŮ A STUDENTŮ SŠ a MŠ Tato směrnice nahrazuje: Datum platnosti od: 01.07.2014 Základní právní předpisy: Více Směrnice 18-18 Strana 2 z 5. 5. Postup
Strana 2 z 5 5. Postup 5.1 Kontrola Kontrole zkoušce (vyšetření) na přítomnost alkoholu, kterou provádí BA, pověření zaměstnanci PARAMO, a. s., nebo příslušný orgán státní správy, jsou povinni se podrobit Více České dráhy, a.s. ČD Ok 2 PŘÍLOHA 2 ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE
České dráhy, a.s. ČD Ok 2 PŘÍLOHA 2 ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE OBSAH Záznam o změnách... 3 ČÁST PRVNÍ ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE... 4 Kapitola I Úvodní ustanovení... 4 Kapitola II Více ELEKTROMECHANICKÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ CITICE PORUCHOVÉ STAVY NA ZABEZPEČOVACÍM ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ SÁL SŠES
ELEKTROMECHANICKÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ CITICE PORUCHOVÉ STAVY NA ZABEZPEČOVACÍM ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ SÁL SŠES Poruchy, které vznikají na řídicím a výhybkářském přístroji při stavění vlakové cesty: 1.1 Nelze Více Obsah... 3 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 4 ROZSAH ZNALOSTÍ DLE VYKONÁVANÉ FUNKCE... 5 ROZDĚLOVNÍK... 5 SEZNAM ZÁKONŮ, VYHLÁŠEK A VNITŘNÍCH PŘEDPISŮ ŽD,...
Odborná způsobilost a znalost osob, zajišťujících provozování dráhy, způsob ověřování znalostí a systém pravidelného školení na Železnici Desná. Účinnost od 28. 12. 2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek Více ŽD M1. Předpis O systému zajišťování bezpečnosti při provozování dráhy Železnice Desná. ve smyslu vyhlášky č.376/2006 Sb., Ministerstva dopravy
Předpis O systému zajišťování bezpečnosti při provozování dráhy Železnice Desná ve smyslu vyhlášky č.376/2006 Sb., Ministerstva dopravy Účinnost od 1.6.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 20.2.2012 Více České dráhy, a.s. ČD Ok 2 PŘÍLOHA 2 ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE
České dráhy, a.s. ČD Ok 2 PŘÍLOHA 2 ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE 2 OBSAH ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 4 ODBORNÁ ZPŮSOBILOST V ELEKTROTECHNICE... 5 Kapitola I. Úvodní ustanovení... 5 Kapitola II. Odborná Více Provozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice
Jemnice 1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1834/2013-012 Platí od: 01.10.2013 Jemnice 2 Seznam použitých zkratek : Více O B S L U H O V A C Í
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště Malonice Účinnost od 1.7.2002 Dana Šebestová přednosta stanice Jiří Stejskal dopravní kontrolor Schválil č.j.: Více Kniha úrazů. Pro firmu (pracoviště) Zavedena : Den Měsíc Rok Podpis odpovědné osoby
Kniha úrazů Pro firmu (pracoviště) Zavedena : Den Měsíc Rok Podpis odpovědné osoby POVINNOSTI ZAMĚSTNAVATELE PŘI VZNIKU PRACOVNÍHO ÚRAZU S účinností od 01.01.2011 vstoupilo v platnost nařízení vlády (NV) Více OHLAŠOVACÍ ROZVRH DKV PRAHA
Provozní řád DKV Praha PJ ONJ - Příloha 5-1 - POSTUP PŘI OHLAŠOVÁNÍ NEHODOVÝCH UDÁLOSTÍ: Každý zaměstnanec ČD je ve své pracovní době povinen ihned ohlásit svému bezprostřednímu nadřízenému všechny mimořádné Více Pracovní úrazy. Pojem pracovní úraz
Co dělat, když se stane pracovní úraz? Část 1.: Evidence pracovních úrazů Tomáš Neugebauer 2015 Dovolte mi představit se Jmenuji se Tomáš Neugebauer a problematikou bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Více TS 3/2007-Z. Zkratky. ČSN ČR EN PZS Sb. TNŽ
Obsah 1 Úvodní ustanovení...3 2 Požadavky na zařízení dálkově ovládané signalizace pro nevidomé...3 3 Požadavky na umístění přijímače dálkového ovládání a zdroje akustického signálu pro nevidomé...5 4 Více pracovních a školních úrazů.
Základní škola profesora Josefa Brože Vlachovo Březí Komenského 356, PSČ: 384 22 IČO: 47258721 tel.: 388 320 215 okres Prachatice Pokyn ředitele školy k zajištění první pomoci a evidenci pracovních a školních Více PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II
ČESKÉ DRÁHY, a. s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II Praha hlavní nádraží JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Ing. Miroslav Kupec v.r. Vrchní přednosta DKV - 1 - OBSAH: A. Všeobecná část B. Provozní část Více SMĚRNICE č. S2101-07
ÚPLNÉ ZNĚNÍ NAŘÍZENÍ VLÁDY č. 201/2010 Sb., o způsobu evidence úrazů, hlášení a zasílání záznamu o úrazu ze dne 31. května 2010 jak vyplývá ze změn provedených nařízením vlády č. 170/2014 Sb. Vláda nařizuje Více PŘÍLOHA 3 MECHANICKÁ A ELEKTROMECHANICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ
České dráhy, a.s. ČD Z 1 PŘÍLOHA 3 MECHANICKÁ A ELEKTROMECHANICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ Příloha 2 k ČD Z1 Účinnost od 01. 01. 2007 Verze 6.2 2 Verze 6.2 Příloha 2 k ČD Z1 Účinnost od 01. 01. Více Základní škola a Mateřská škola Sudice, příspěvková organizace Směrnice k vyřizování stížností Č.j.: Účinnost od: 2. 9. 2013
Základní škola a Mateřská škola Sudice, příspěvková organizace Směrnice k vyřizování stížností Č.j.: Účinnost od: 2. 9. 2013 Spisový znak: Skartační znak: Změny: Tato směrnice ruší všechny předcházející Více ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro Závorářské stanoviště CHODSKÁ LHOTA Účinnost od 1.7.2002 Marie Altmanová přednosta stanice Jan Vobruba dopravní kontrolor Schválil č.j.: Více 17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY. kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí
17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění Více STAVEBNÍ DENÍK A JEHO NÁLEŽITOSTI
STAVEBNÍ DENÍK A JEHO NÁLEŽITOSTI Výňatek ze zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) a vyhlášky č. 499/2006 Sb., o dokumentaci staveb 157 stavebního zákona 1) Při Více Seznámení studentů prvních ročníků o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a požární ochraně
Jméno a příjmení Zkušební test pro vedoucí zaměstnance č. 1 BEZPEČNOST PRÁCE Pracovní zařazení Datum: Zakroužkujte odpověď, o níž se domníváte, že je správná. 1. Evidenci o všech pracovních úrazech musí Více Řízení služeb provozu vojenské techniky a materiálu
Řízení služeb provozu vojenské techniky a materiálu T 5 - Postupy při řešení dopravních nehod, jiných událostí a přestupků na úseku dopravy Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Více UCJF - školení zaměstnanců z BOZP
UCJF - školení zaměstnanců z BOZP Důležité právní předpisy Povinnosti zaměstnavatele Práva zaměstnanců Povinnosti zaměstnanců Vnitřní předpis BOZP na MFF ÚČJF - Vyhodnocená rizika Vyhodnocená rizika - Více Pokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia
Pokyn ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Ročník 2005 dne 21. prosince 2005 Číslo : 4 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Více Organizační řád Drážní inspekce
Ústřední át Těšnov 5 110 00 Praha 1 Č. j.: 5 227/2009/DI Organizační řád Drážní inspekce Vydán na základě Rozhodnutí ministra dopravy ze dne 24. května 2007, kterým se vydává úplné znění statutu Drážní Více Příloha č. 1 vyhlášky MZ ČR č. 385/2006, Sb., o zdravotnické dokumentaci aktuální znění
Příloha č. 1 vyhlášky MZ ČR č. 385/2006, Sb., o zdravotnické dokumentaci aktuální znění MINIMÁLNÍ OBSAH SAMOSTATNÝCH ČÁSTÍ ZDRAVOTNICKÉ DOKUMENTACE 1. INFORMACE ZE ZDRAVOTNICKÉ DOKUMENTACE VEDENÉ LÉKAŘEM Více Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události
Česká republika Czech Republic Drážní inspekce The Rail Safety Inspection Office Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události Vjezd vlaku R 641 na obsazenou kolej v ŽST Chotoviny Více MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití Více Ministerstvo zdravotnictví České socialistické republiky stanoví podle 82 zákona č. 20/1966 Sb., o péči o zdraví lidu:
19/1988 Sb. VYHLÁŠKA ministerstva zdravotnictví České socialistické republiky ze dne 9. listopadu 1987 o postupu při úmrtí a pohřebnictví Změna: 256/2001 Sb. Ministerstvo zdravotnictví České socialistické Více ORGANIZAČNÍ ŘÁD ŠKOLY
Základní škola Jihlava, Jungmannova 6, příspěvková organizace ORGANIZAČNÍ ŘÁD ŠKOLY část: 19. SMĚRNICE K VYŘIZOVÁNÍ STÍŽNOSTÍ Č.j.: Spisový znak Skartační znak 901 /2013 A.1. A10 Vypracoval: Schválil: Více SŽDC E2 čl. 2 Zásady pro provoz, konstrukci a výrobu zařízení EOV musí odpovídat podmínkám vyhlášky: 100/1995 Sb. SŽDC E2 čl. 4 Zařízení pro EOV musí být vybaveno provozní dokumentací v souladu s nařízením Více BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ
BEZPEČNOST A OCHRANA ZDRAVÍ druh předpisu : číslo: vnitřní směrnice 2/BOZP výtisk číslo: 1 Název: PROVÁDĚNÍ ŠKOLENÍ ZAMĚSTNANCŮ O BEZPEČNOSTI A OCHRANĚ ZDRAVÍ PŘI PRÁCI Obsah : 1. Základní ustanovení. Více Zajištění požární ochrany na pracovištích
Zajištění požární ochrany na pracovištích Tomáš Neugebauer 2015 Dovolte mi představit se Jmenuji se Tomáš Neugebauer a problematikou požární ochrany (PO) se zabývám více než 23 let. Má práce byla několikrát Více Registr a registrace silničního vozidla
Registr a registrace silničního vozidla Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj prodávajícímu Více Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků:
Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků: Přestupky za 1 bod: Nedovolené užití dálnice nebo silnice pro motorová vozidla nemotorovým vozidlem nebo motorovým vozidlem, jehož konstrukce nebo technický Více Informa ní povinnost dle 18 odst. 2 zákona . 101/2000 Sb., o ochran osobních údaj a o zm kterých zákon , ve zn pozd jších p edpis Informa
Informační povinnost dle 18 odst. 2 zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů Informační povinnost dle 18 odst. 2 zákona č. 101/2000 Sb., Více Rozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád
České dráhy, a. s. UZLOVÁ ŽELEZNIČNÍ STANICE PLZEŇ Rozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň hl. n.: 03 / 2006 Tento rozkaz založte do přílohy č. 58 SŘ a u příslušných článků Více Upřesnění povinností pro vedoucí zaměstnance v oblasti BOZP a PO a stanovení určené osoby k vedení dokumentace BOZP a PO
Upřesnění povinností pro vedoucí zaměstnance v oblasti BOZP a PO a stanovení určené osoby k vedení dokumentace BOZP a PO Zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce (ZP), zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují Více Základní škola profesora Josefa Brože, Vlachovo Březí, okres Prachatice
Základní škola profesora Josefa Brože, Vlachovo Březí, okres Prachatice Komenského 356, PSČ: 384 22 IČO: 47258721 tel.: 388 320 215 mail.: zspjb@zs-vlachovobrezi.net SMĚRNICE K VYŘIZOVÁNÍ STÍŽNOSTÍ I. Více Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu
Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu zákonem č. 268/2015 Sb. s účinností od 31. prosince 2015 6 (7) Přesahuje-li počet přepravovaných dětí starších tří let počet sedadel vybavených bezpečnostními Více SBÍRKA VNITŘNÍCH PŘEDPISŮ MAGISTRÁTU MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE
Rok 2008 SBÍRKA VNITŘNÍCH PŘEDPISŮ MAGISTRÁTU MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE 4/2008 SMĚRNICE Rady města České Budějovice ze dne 23. 4. 2008 o evidování a vyřizování škodních událostí Vydává Zpracoval Projednáno Více POKYN ŘEDITELKY ŠKOLY k vyřizování stížností, oznámení a podnětů
MATEŘSKÁ ŠKOLA OSTRAVA, Šafaříkova 9, příspěvková organizace POKYN ŘEDITELKY ŠKOLY k vyřizování stížností, oznámení a podnětů Název školy: Mateřská škola Ostrava, Šafaříkova 9, příspěvková organizace Pokyn Více ŽD S5. Předpis. Organizace a provádění kontrol na Železnici Desná. Účinnost od 1.6.2012. Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 20.2.
Předpis Organizace a provádění kontrol na Železnici Desná Účinnost od 1.6.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 20.2.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing. Pavel Čechák / 1.3.2012 Podpis: 2 ŽD S5 Obsah ŽD Více Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC
. Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů Společná část D1/328. Dávat pokyny návěstmi nebo umísťovat přenosná návěstidla je dovoleno jen zaměstnanci, který je pro Více Část první. Úvodní ustanovení
Instrukce Ministerstva spravedlnosti, Ministerstva vnitra, Ministerstva zdravotnictví, Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy a Ministerstva práce a sociálních věcí ze dne 5.4.2007 č.j. 142/2007-ODS-Org, Více MĚSTO LIPNÍK NAD BEČVOU
MĚSTO LIPNÍK NAD BEČVOU Obecně závazná vyhláška č. 3/2003 O stanovení podmínek k zabezpečení požární ochrany při akcích, kterých se zúčastňuje větší počet osob na území města Lipník nad Bečvou Zastupitelstvo Více Účetní jednotka: Západočeské muzeum v Plzni. SMĚRNICE č 17. upravující postup vyřizování stížností přijatých v Západočeském muzeu v Plzni
Účetní jednotka: Západočeské muzeum v Plzni SMĚRNICE č 17 upravující postup vyřizování stížností přijatých v Západočeském muzeu v Plzni CL 1 Předmět a rozsah směrnice Tato interní směrnice vychází z platných Více Ministerstvo dopravy stanoví podle 22 odst. 2, 35 odst. 2, 42 odst. 3, 43 odst. 1, 4 a 5, 44 odst. 1 a 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb.
173/1995 b. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, ve znění vyhlášky č. 242/199 b., vyhlášky č. 174/2000 b., vyhlášky č. 133/2003 b., vyhlášky č. 57/2013 b. a vyhlášky č. 7/2015 Více Provozní řád Provozní pracoviště Okříšky
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Okříšky Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j Více Důvod a způsob založení povinného subjektu
Důvod a způsob založení povinného subjektu Výňatek ze zákona zákona č. 251/2005 Sb.: 3 (1) Úřad a inspektoráty kontrolují dodržování povinností vyplývajících z a) právních předpisů, z nichž vznikají zaměstnancům, Více Dopravní značky. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů:
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů: Mezi povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích ( 4) patří mimo jiné c) řídit Více Správa železniční dopravní cesty, státní organizace smluvní vzor objednatele Schválen č. j.: 9112/12-OP STAVEBNÍ DENÍK
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace smluvní vzor objednatele Schválen č. j.: 9112/12-OP STAVEBNÍ DENÍK (údržba a opravy staveb státních drah) Název stavby (díla) / dle SoD/:......... Správa Více SMĚRNICE 25-2012-01. Účinnost od: 8. března 2013 Závaznost:
Provádění dechových zkoušek na alkohol, zkoušek na jiné návykové látky a postup při pozitivním výsledku zkoušky provedené u zaměstnanců DP Účinnost od: 8. března 2013 Závaznost: všechny útvary DP Zrušuje Více Ohlášení živnosti volné pro právnické osoby se sídlem na území České republiky (Česká právnická osoba)
Ohlášení živnosti volné pro právnické osoby se sídlem na území České republiky (Česká právnická osoba) Živností je ve smyslu 2 živnostenského zákona soustavná činnost provozovaná samostatně, vlastním jménem, Více Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, zákonem č. 230/2014 Sb., s účinností od 7. listopadu 2014.
Novela zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, zákonem č. 230/2014 Sb., s účinností od 7. listopadu 2014. V současně platném znění dotčených paragrafů uvádíme změny a nová ustanovení na barevném podkladu, Více Čl.1 Účel vyhlášky. Čl.2 Členění akcí dle místa konání a počtu osob (1) Akce ve vnitřním shromažďovacím prostoru
OBECNĚ ZÁVAZNÉ VYHLÁŠKA OBCE NEKOŘ č.2/2012 O stanovení podmínek k zabezpečení požární ochrany při akcích, kterých se zúčastňuje větší počet osob na území obce Nekoř Zastupitelstvo obce Nekoř schválilo Více Ohlášení živnosti volné pro právnické osoby se sídlem na území České republiky (Česká právnická osoba)
Ohlášení živnosti volné pro právnické osoby se sídlem na území České republiky (Česká právnická osoba) Živností je ve smyslu 2 živnostenského zákona soustavná činnost provozovaná samostatně, vlastním jménem, Více PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Plzeň č. j. 65/03-11/1
Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č.j. : 44/2003-O11/2 Č E S K É D R Á H Y PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Plzeň č. j. 65/03-11/1 pro dráhu - vlečku Tagrea Čekanice odbočující ve výhybně Čekanice. Více České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j...83/04-11/3...
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 1117/04-11/3) České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j....83/04-11/3... pro dráhu-vlečku Vlečka Cukrovary TTD a.s. cukrovar Mělník odbočující Více STATUTÁRNÍ MĚSTO HAVÍŘOV
STATUTÁRNÍ MĚSTO HAVÍŘOV Obecně závazná vyhláška č. 4/2014, o stanovení podmínek k výkonu práce řidiče taxislužby na území města Havířova Zastupitelstvo města Havířova se na svém zasedání dne 22.9.2014 Více ČESKÁ REPUBLIKA MINISTERSTVO DOPRAVY. Instrukce č. 1/2011
ČESKÁ REPUBLIKA MINISTERSTVO DOPRAVY Instrukce č. 1/2011 k usměrnění činnosti pro postup při vydávání dokladu Parkovací průkaz označující vozidlo přepravující osobu těžce zdravotně postiženou Č.j.: 38/2011-150-ADM/2 Více Zákon č. 174/1968 Sb.
Zákon č. 174/1968 Sb. PŘEDSEDA VLÁDY vyhlašuje úplné znění zákona č. 174/1968 Sb., o státním odborném dozoru nad bezpečností práce, jak vyplývá ze změn provedených zákonem č. 575/1990 Sb., zákonem č. 159/1992 Více METODICKÝ POKYN. K APLIKACI PŘECHODNÝCH USTANOVENÍ 121 a 122 ZÁKONA Č. 372/2011 Sb.
METODICKÝ POKYN K APLIKACI PŘECHODNÝCH USTANOVENÍ 121 a 122 ZÁKONA Č. 372/2011 Sb. ZN.: Ref.: K zajištění jednotného postupu při udělování oprávnění k poskytování zdravotních služeb a za účelem odstranění Více JAK POSTUPOVAT PŘI VZNIKU PRACOVNÍHO ÚRAZU
JAK POSTUPOVAT PŘI VZNIKU PRACOVNÍHO ÚRAZU Od 1. ledna 2011 platí nařízení vlády č. 201/2010 Sb., o způsobu evidence úrazů, hlášení a zasílání záznamu o úrazu. Toto NV nahrazuje NV č. 494/2001 Sb., kterým Více Směrnice č. o schvalování účetních závěrek obce Jankovice
Směrnice č. o schvalování účetních závěrek obce Jankovice I. Obecná ustanovení 1. Směrnice se vydává k zabezpečení úkolů stanovených Vyhláškou č. 220/2013 Sb., o požadavcích na schvalování účetní závěrek Více SMĚRNICE PRO TESTOVÁNÍ ŽÁKŮ NA ALKOHOL A DALŠÍ NÁVYKOVÉ LÁTKY
Směrnice č.j. ISŠ/1258/2015 SMĚRNICE PRO TESTOVÁNÍ ŽÁKŮ NA ALKOHOL A DALŠÍ NÁVYKOVÉ LÁTKY Vypracoval: Schválil: Mgr. Vendula Konečná výchovný poradce Mgr. Petr Pavlůsek ředitel školy Směrnice nabývá účinnosti Více 35a. Ztráta dobré pověsti. (1) Podnikatel v silniční dopravě provozované velkými vozidly nebo odpovědný zástupce ztrácí dobrou pověst, pokud
35a Ztráta dobré pověsti (1) Podnikatel v silniční dopravě provozované velkými vozidly nebo odpovědný zástupce ztrácí dobrou pověst, pokud a) se nepovažuje za bezúhonného podle živnostenského zákona, nebo Více Směrnice č. OS - 5/2013 Podávání a evidence stížností
Směrnice č. OS - 5/2013 Podávání a evidence stížností Provozovatel: PRIVAMED Healthia s.r.o. Kotíkovská 19, P L Z E Ň Masarykova nemocnice v Rakovníku Dukelských hrdinů 200/II, Rakovník Účel: Účelem této Více OBRAZOVÁ PŘÍLOHA k TNŽ 34 2605 (normativní) OBRAZOVÁ PŘÍLOHA
OBRAZOVÁ PŘÍLOHA k TNŽ 34 2605 OBRAZOVÁ PŘÍLOHA Obrazová příloha je normativní ve smyslu ustanovení článků textové části normy. Rozměrové a jiné odchylky jsou možné. Podrobnosti stanoví dokumentace zavedeného Více (2) Cestující je povinen
MINISTERSTVO VNITRA odbor bezpečnostní politiky oddělení obecní policie, zbraní a dopravního inženýrství Praha 19. prosince 2008 Počet listů: 4 Postup strážníka při zjišťování totožnosti osob mladších Více Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události
Česká republika Czech Republic Drážní inspekce The Rail Safety Inspection Office Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události Střetnutí vlaku Nex 48162 s osobním automobilem Více Krajská hygienická stanice jako dotčený orgán státní správy ve stavebním řádu
Krajská hygienická stanice jako dotčený orgán státní správy ve stavebním řádu KHS jako dotčený orgán 77 zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů Orgán Více (předpis o Rejstříku zástav)
Předpis přijatý sněmem Notářské komory České republiky podle 35b odst. 8 zákona č. 358/1992 Sb., o notářích a jejich činnosti (notářský řád), ve znění pozdějších předpisů, k němuž udělilo souhlas Ministerstvo Více Pokyn generálního ředitele č. 4/2012
Pokyn generálního ředitele č. 4/2012 Schváleno Dne 28. 3. 2012 č. j.: S 13 299/2012-PERS Gestorský útvar: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Odbor personální Dlážděná 1003/7 110 00 Praha Více 253/2007 Sb. Změna vyhlášky o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel
253/2007 Sb. Změna vyhlášky o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel Čl. I Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 277/2004 Sb., o stanovení zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel, Více SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM
SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č.266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších Více 253/2007 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 26. září 2007,
253/2007 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 26. září 2007, kterou se mění vyhláška č. 277/2004 Sb., o stanovení zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel, zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel s Více (Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1228/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 100/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici Více Bezpečnost a ochrana zdraví; Zdravotní pojištění, zdravotní péče Normy:
Název předpisu: Vyhláška, kterou se stanoví podmínky pro zařazování prací do kategorií, limitní hodnoty ukazatelů biologických expozičních testů, podmínky odběru biologického materiálu pro provádění biologických Více R E K L A M A Č N Í Ř Á D
Jiřího Dimitrova 1619 356 01 Sokolov R E K L A M A Č N Í Ř Á D 0. Obsah 0. OBSAH... 1 1. ÚVODNÍ USTANOVENÍ... 1 1.1. CÍL... 1 1.2. PLATNOST... 2 2. ROZSAH A PODMÍNKY ODPOVĚDNOSTI ZA VADY... 2 2.1 NEDOSTATKY Více Rukověť bezpečnosti práce vedoucího zaměstnance. Část 2.: Základní znalosti vedoucího zaměstnance o zajištění BOZP
Rukověť bezpečnosti práce vedoucího zaměstnance Část 2.: Základní znalosti vedoucího zaměstnance o zajištění BOZP Tomáš Neugebauer 2014 Z čeho vyplývají požadavky na zajištění BOZP PRÁVNÍ PŘEDPISY Vyhledání Více Záznam o změnách. Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen.
Záznam o změnách Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen. Číslo změny Č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh Více Registrační řád Svazu zápasu České republiky. Obsah. 1. Obecná ustanovení...2. 2. Registrační činnost...2. 3. Podklady pro registraci...
Obsah 1. Obecná ustanovení...2 1.1. Účel registrace...2 1.2. Vyznačení činnosti v průkazu zápasu...2 1.3. Počet funkcí vykonávaných jednotlivcem...2 1.4. Registrace evidence...2 2. Registrační činnost...2 Více SKUPINA PŘÍLOH XV. Ostatní speciální vozidla
SKUPINA PŘÍLOH XV Ostatní speciální vozidla Příloha XV /1 k ČD S 8/3 - Účinnost od 1.1.2005 Pokladač kabelů SČH 150.K 1. POPIS STROJE Pokladač kabelů SČH 150.K (SHV-pracovní stroj) vznikl rekonstrukcí Více 2016 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář