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Timestamp: 2016-10-21 18:40:58
Document Index: 260424775

Matched Legal Cases: ['Artículo 18', 'Artículo 27', 'Artículo 28', 'Artículo 46', 'artículo 4', 'artículo 6', 'artículo 29', 'artículo 42', 'artículo 39', 'artículo 41', 'artículo 39', 'artículo 39', 'artículo 39', 'artículo 47', 'artículo 40', 'artículo 39', 'artículo 42', 'artículo 39', 'artículo 39', 'artículo 39', 'artículo 40', 'artículo 39', 'artículo 40', 'artículo 45', 'artículo 36', 'artículo 37']

LEY 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía	LEY 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía Mis Leyes
LEY 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía Estado	:
TÍTULO I. DE LOS TRANSPORTES URBANOS Y METROPOLITANOS.
CAPÍTULO I. TRANSPORTES URBANOS.
CAPÍTULO II. TRANSPORTES METROPOLITANOS.
TÍTULO II. DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOMOVILES DE TURISMO.
Artículo 18. Áreas Territoriales de Prestación Conjunta.
TÍTULO III. DE LOS INSTRUMENTOS DE ORDENACIÓN Y COORDINACIÓN.
CAPÍTULO I. PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO.
CAPÍTULO II. PROGRAMAS COORDINADOS DE EXPLOTACIÓN DE LOS TRANSPORTES URBANOS E INTERURBANOS.
CAPÍTULO III. CONVENIOS Y CONTRATOS-PROGRAMA.
TÍTULO IV. DE LAS ENTIDADES DE TRANSPORTE METROPOLITANO.
CAPÍTULO I. CONSORCIOS DE TRANSPORTE METROPOLITANO.
Artículo 27. Recursos de los Consorcios de Transporte Metropolitano.
Artículo 28. Órganos de los Consorcios de Transporte Metropolitano.
CAPÍTULO II. ENTE PÚBLICO DE GESTIÓN DE FERROCARRILES ANDALUCES.
TÍTULO VI. RÉGIMEN DE INSPECCIÓN Y SANCIONADOR.
CAPÍTULO I. DEL RÉGIMEN DE INSPECCIÓN.
Artículo 46. Caducidad de concesiones y revocación de autorizaciones.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEXTA. Declaraciones de interés metropolitano.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA CUARTA. Planes Intermodales de Transporte.
La planificación, ordenación y gestión de los servicios de transporte público interurbano de viajeros.
La coordinación de los servicios de transporte urbanos e interurbanos y el establecimiento de medidas de coordinación de los transportes urbanos que afecten a intereses públicos de ámbito superior al municipal.
La declaración de los transportes de interés metropolitano y, en los términos previstos en el título III de esta Ley, participar en su ordenación y planificación.
La planificación, ordenación y gestión de los servicios e infraestructuras de transporte mediante ferrocarril metropolitano, entendido como modo de transporte, declarados de interés metropolitano.
La aprobación de los Planes de Transporte Metropolitano previstos en esta Ley.
El ejercicio de las funciones de inspección y sanción respecto a los servicios de su competencia.
DE LOS TRANSPORTES URBANOS Y METROPOLITANOS.
3. En el caso de los servicios e infraestructuras a que se refiere el artículo 4.3.d de esta Ley, la declaración de interés metropolitano se efectuará por el Consejo de Gobierno a propuesta de la Consejería competente en materia de transportes, previo informe de las Administraciones Públicas afectadas.
DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOMOVILES DE TURISMO.
Que haya sido denegada, o no haya recaído resolución expresa en el plazo de tres meses a partir de la petición, la correspondiente licencia municipal de transporte urbano.
Que los vehículos estén residenciados en núcleos de población de menos de 5.000 habitantes.
Que el número de vehículos residenciados en el municipio de que se trate, provistos de la preceptiva licencia de transporte urbano y autorización de transporte interurbano, sea insuficiente para satisfacer adecuadamente las necesidades públicas de transporte interurbano, debiendo quedar dicha circunstancia plenamente justificada en el expediente.
Predeterminación del número máximo de licencias de autotaxis en cada uno de los distintos municipios, en función de su volumen de población u otros parámetros objetivos, teniendo en cuenta los estudios técnicos municipales que valoren la necesidad y conveniencia de ampliar o no el número de licencias.
Transmisión de las licencias municipales y forma de llevarla a efecto, pudiéndose establecer limitaciones a dicha transmisión, así como las normas para el ejercicio de los derechos de tanteo y retracto a favor de las Administraciones que las otorgaron.
Posibilidad de establecimiento de límites en la vigencia de las licencias municipales.
Posibilidad de establecimiento de un régimen de incompatibilidades de los titulares de las licencias o límites en el número de conductores.
Cualquier otra materia que afecte al otorgamiento, modificación o extinción de las licencias, así como al régimen de prestación de los servicios.
2. Las autorizaciones para realizar servicios en las Áreas Territoriales de Prestación Conjunta sustituirán a las licencias municipales, teniendo a todos los efectos análoga consideración a éstas, y serán otorgadas por la entidad competente para el establecimiento del Area, o por la que designen las normas reguladoras de ésta.
DE LOS INSTRUMENTOS DE ORDENACIÓN Y COORDINACIÓN.
Delimitación y justificación de su ámbito.
Análisis y diagnóstico de la demanda y oferta de transporte.
Objetivos, criterios y modelo de movilidad en el ámbito metropolitano.
Directrices de ordenación y coordinación de los servicios, las infraestructuras, el tráfico y las instalaciones de transporte dentro de su ámbito.
Determinaciones de ordenación y coordinación de los servicios, infraestructuras, tráficos, instalaciones y red viaria de interés metropolitano.
Marco tarifario de los servicios de interés metropolitano, determinándose la procedencia de los recursos destinados a cubrir los costes de su funcionamiento, los criterios para el reparto de ingresos y posibles subvenciones y las normas a seguir para la contabilización homogénea de costes por los diversos operadores.
Justificación de la adecuación al Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía y a los Planes de Ordenación del Territorio de ámbito subregional que le puedan afectar.
Supuestos de revisión del Plan y determinación de modificaciones que no suponen revisión.
Las determinaciones que se exijan reglamentariamente.
PROGRAMAS COORDINADOS DE EXPLOTACIÓN DE LOS TRANSPORTES URBANOS E INTERURBANOS.
Análisis de la oferta y la demanda actuales y previstas, así como la justificación de los nuevos servicios.
Determinación de los servicios coincidentes.
Marco tarifario resultante con indicación, en su caso, de los criterios para el reparto de ingresos.
Medidas compensatorias que, en su caso, deban aplicarse a favor de los concesionarios de servicios existentes para garantizar el equilibrio económico de la explotación.
3. Los Programas Coordinados de Explotación serán pro- puestos por las Administraciones Locales competentes y su aprobación se producirá a través del oportuno convenio con la Junta de Andalucía, debiendo garantizarse en su elaboración la audiencia del concesionario del servicio regular interurbano.
CONVENIOS Y CONTRATOS-PROGRAMA.
DE LAS ENTIDADES DE TRANSPORTE METROPOLITANO.
CONSORCIOS DE TRANSPORTE METROPOLITANO.
3. A la Administración de la Junta de Andalucía le corresponderán, al menos, el 45 % de los votos ponderados. Las Diputaciones Provinciales y la Administración del Estado, si participasen, se distribuirán el resto de los votos ponderados.
ENTE PÚBLICO DE GESTIÓN DE FERROCARRILES ANDALUCES.
1. Se crea el Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces como una entidad de derecho público de las previstas en el artículo 6.1.b de la Ley 5/1983, de 19 de julio, General de Hacienda Pública de la Comunidad Autónoma, con personalidad jurídica y patrimonio propio, con administración autónoma y con plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines generales.
La aprobación anual de las tarifas aplicables al servicio.
La autorización de cualquier modificación en las características del servicio de la línea ferroviaria y, en especial, el calendario, horarios, frecuencias de servicio y marco tarifario.
La inspección del servicio en los términos establecidos en el reglamento de explotación.
El control de los parámetros de calidad y capacidad del servicio.
La materialización de las condiciones económico-financieras de la concesión en los términos previstos en los documentos contractuales.
Cualquier otra que se establezca en la correspondiente atribución del Consejo de Gobierno.
Al Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces se podrá incorporar personal al servicio de las distintas Administraciones Públicas. A tal efecto, al personal funcionario que se incorpore se le reconocerá el tiempo de servicio prestado en aquéllas, a efectos de la retribución que le corresponda en concepto de antigüedad, quedando en sus Cuerpos de origen en la situación de excedencia voluntaria, de acuerdo con lo establecido en el artículo 29.3.a de la Ley 30/1984, de 2 de agosto, de Medidas para la Reforma de la Función Pública. Respecto del personal laboral, será de aplicación lo dispuesto en la normativa aplicable sobre sucesión de empresas.
Los procedentes de las recaudaciones obtenidas directamente de los usuarios de los servicios y de la explotación de otros recursos de las empresas operadoras.
Las recaudaciones de tributos que se pudieran aplicar con esta específica finalidad.
Las aportaciones que pudieran realizar las distintas Administraciones Públicas de conformidad, en su caso, con los convenios y contratos que pudieran suscribirse.
Por cualquier otra forma prevista en el ordenamiento jurídico.
RÉGIMEN DE INSPECCIÓN Y SANCIONADOR.
DEL RÉGIMEN DE INSPECCIÓN.
La realización de transportes urbanos o metropolitanos de viajeros, o de actividades auxiliares o complementarias de los mismos, sin poseer el título administrativo habilitante para ello; o la prestación de dichos servicios, cuando para ello se requiera conjuntamente autorización, concesión o licencia faltando alguna de ellas, salvo lo dispuesto en el artículo 42.a de la presente Ley.
Llevar en un lugar visible del vehículo el distintivo correspondiente a un ámbito territorial o clase de transporte para cuya realización no se halle facultado por el necesario título habilitante.
La realización de transporte público, o de actividades auxiliares o complementarias del mismo, incumpliendo los requisitos personales exigidos en la normativa de aplicación.
La utilización de autorizaciones o concesiones expedidas a nombre de otras personas sin realizar previamente la transmisión de las mismas de conformidad con lo establecido en esta Ley. La responsabilidad por esta infracción corresponderá tanto a los que utilicen títulos administrativos ajenos como a las personas a cuyo nombre figuren éstos, salvo que demuestren que la utilización se ha hecho sin su consentimiento.
El abandono de la concesión antes de que haya finalizado el plazo, sin el consentimiento de la Administración.
El retraso en el inicio o la paralización de la prestación de los servicios, sin autorización del órgano competente, más allá de los plazos que, en su caso, se hayan determinado reglamentariamente.
La no suscripción de los seguros que deban obligatoriamente contratarse con arreglo a la legislación aplicable.
La comisión de infracciones calificadas como graves por la presente Ley si al cometer la acción u omisión ilícita su autor ya hubiera sido sancionado en los doce meses inmediatamente anteriores, mediante resolución firme en vía administrativa, por haber cometido una infracción de idéntica tipificación.
a. La realización de transporte con vehículos ajenos sobre los que no se tengan las condiciones de disponibilidad legalmente exigibles, así como utilizar para el transporte vehículos arrendados a otros transportistas o utilizar la colaboración de los mismos fuera de los supuestos o incumpliendo las condiciones legalmente establecidas, salvo que deba ser considerada falta muy grave, de conformidad con lo previsto en el párrafo a del artículo 39 de esta Ley. En idéntica infracción incurrirán los transportistas que actúen como arrendadores o colaboradores, incumpliendo las condiciones que les afecten.
b. El incumplimiento de las condiciones esenciales de la concesión o autorización administrativa, en los términos establecidos en el artículo 41 de la presente Ley, salvo que deba calificarse como infracción muy grave.
c. La prestación de servicios públicos de transporte utilizando la mediación de persona física o jurídica no autorizada para ello, sin perjuicio de la sanción que al mediador pueda corresponderle, de conformidad con lo previsto en el párrafo a del artículo 39 de la presente Ley.
d. La connivencia en actividades de mediación no autorizadas, o en la venta de billetes para servicios clandestinos, en locales o establecimientos públicos destinados a otros fines.
e. La venta de billetes para servicios clandestinos y, en general, la mediación en relación con los servicios o actividades no autorizados, salvo que se trate de una infracción muy grave de las recogidas en el artículo 39 de esta Ley, cuando no se posea título habilitante para realizar actividades de mediación.
f. El incumplimiento del régimen tarifario. La responsabilidad corresponderá, en todo caso, al transportista y al intermediario.
g. La carencia, o el inadecuado funcionamiento imputable al transportista o la manipulación del taxímetro, sus elementos u otros instrumentos o medios de control que obligatoriamente deban llevarse instalados en el vehículo.
h. El falseamiento de la Hoja de Ruta u otra documentación obligatoria.
i. El incumplimiento reiterado e injustificado de los horarios en los servicios en que éstos vengan prefijados con intervención de la Administración.
j. Carecer del preceptivo documento en el que deben formularse las reclamaciones de los usuarios, negar u obstaculizar su disposición al público, así como la ocultación o demora injustificada de la puesta en conocimiento de la Inspección del Transporte Terrestre de las reclamaciones o quejas consignadas en aquél, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine.
k. La contratación del transporte con transportistas o intermediarios que no se hallen debidamente autorizados para realizar el mismo, siempre que la contratación global de la empresa alcance las magnitudes que reglamentariamente se determinen.
l. La negativa u obstrucción de la actuación de los servicios de inspección cuando no se den las circunstancias previstas en el párrafo d del artículo 39 de la presente Ley.
m. n. La falta de atención a la solicitud de un usuario estando de servicio el vehículo.
ñ. El incumplimiento de los servicios obligatorios o del régimen de descansos establecidos, en su caso, por la normativa vigente.
o. La comisión de infracciones calificadas como leves por la presente Ley, si al cometer la acción u omisión ilícita su autor ya hubiera sido sancionado, en los doce meses inmediatamente anteriores, mediante resolución firme en vía administrativa, por haber cometido una infracción de idéntica tipificación. No obstante, sólo procederá la calificación agravada prevista en el párrafo anterior cuando se den los supuestos previstos en el artículo 47 de esta Ley.
1. A los efectos previstos en el párrafo b del artículo 40 de la presente Ley, se considerarán condiciones esenciales de la concesión, autorización o licencia:
a. El mantenimiento de los requisitos exigidos para el otorgamiento.
b. La realización del servicio.
c. La prestación de los servicios de acuerdo con los tráficos autorizados.
d. La explotación del servicio por el propio concesionario, salvo los supuestos de colaboración expresamente permitidos.
e. La prestación del servicio con vehículos amparados por una autorización de transporte discrecional o licencia de ámbito territorial suficiente, salvo los casos expresamente exceptuados.
f. La prestación de los servicios suplementarios ofertados por el adjudicatario de la concesión y recogidos en el título concesional.
g. El respeto de los puntos de parada establecidos, así como del itinerario, calendario, horario y tarifas, salvo en los supuestos de fuerza mayor o caso fortuito.
h. La realización del número de expediciones establecidas en el título concesional o en la autorización, así como la disponibilidad sobre el número mínimo de vehículos que en aquéllos se determine, y el cumplimiento por dichos vehículos de las condiciones exigidas en los mismos.
i. La realización del servicio sin transbordar injustificadamente a los usuarios durante el viaje.
j. El respeto a la prohibición de venta de un número de plazas por vehículo superior al de las autorizadas en el título concesional.
k. Transportar gratuitamente, en los supuestos y hasta el límite en que ello resulte obligatorio, el equipaje de los viajeros en los transportes de uso general.
l. En los transportes de uso especial, el carácter específico de los usuarios.
m. En los transportes de uso especial de escolares, la presencia de una persona idónea debidamente acreditada por el transportista o por la entidad contratante del transporte encargada del cuidado de los mismos, cuando ello resulte exigible.
n. Las demás que, por afectar a la configuración de la naturaleza del servicio o actividad, a la delimitación de su ámbito o a los requisitos exigidos para su otorgamiento y realización, se determinen reglamentariamente.
ñ. La autonomía económica y de dirección en la explotación de los servicios por parte del titular de la autorización, gestionando el transporte a su riesgo y ventura, con los medios personales y materiales integrantes de su propia organización empresarial.
o. La obligación del titular de la autorización de asumir la posición de porteador en todos los contratos de transporte que realice al amparo de dicha autorización.
p. Disponer del número mínimo de vehículos o de locales abiertos al público o instalaciones que reúnan las condiciones al efecto establecidas, cuando así resulte obligatorio.
q. En las autorizaciones de transporte discrecional de viajeros, la no reiteración de itinerario, salvo los casos de transportes turísticos expresamente exceptuados.
r. Las limitaciones específicas establecidas en la autorización con relación a los vehículos que hayan de utilizarse para el transporte.
s. La iniciación de los servicios interurbanos en vehículos de turismo dentro del municipio otorgante de la correspondiente licencia.
t. La disposición del número mínimo de conductores que en su caso reglamentariamente se exijan.
u. La plena dedicación del titular de la preceptiva licencia o autorización habilitante al ejercicio de la actividad, salvo los casos en que se prevea expresamente lo contrario.
v. La contratación global de la capacidad del vehículo, salvo las excepciones expresamente previstas al efecto.
w. El cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad exigidas al vehículo, así como la instalación y adecuado funcionamiento de los instrumentos que obligatoriamente hayan de instalarse en el mismo para el control de las condiciones de prestación del servicio.
x. El cumplimiento de las disposiciones vigentes sobre revisión periódica, tanto del vehículo como de los instrumentos de control.
y. El mantenimiento de las condiciones adecuadas de aseo del personal y vehículos.
z. El cumplimiento de las solicitudes concretas de transporte de los viajeros del servicio de autotaxi.
La realización de transportes o actividades auxiliares para los cuales la normativa reguladora de los transportes terrestres exija la previa autorización administrativa, careciendo de la misma, siempre que se cumplan los requisitos exigidos para el otorgamiento de dicha autorización, la cual hubiera podido ser obtenida por el infractor.
No llevar en lugar visible del vehículo los distintivos exigidos por la normativa vigente, relativos al tipo de transporte que aquél esté autorizado a realizar, o llevarlos en condiciones que dificulten su percepción, así como la utilización inadecuada de los referidos distintivos, salvo que ésta deba ser calificada como falta muy grave, de conformidad con lo previsto en el apartado c del artículo 39 de la presente Ley.
Transportar mayor número de viajeros de los autorizados para el vehículo de que se trate, salvo que dicha infracción deba calificarse como muy grave.
Incumplir las normas generales de policía en vehículos o instalaciones fijas, salvo que dicho incumplimiento deba ser calificado como infracción grave o muy grave, de acuerdo con lo previsto en este capítulo.
El trato desconsiderado con los usuarios en el transporte de viajeros.
No proporcionar al usuario cambio de moneda en metálico o en billetes en los supuestos en que reglamentariamente resulte exigible.
La falta de comunicación de los datos esenciales que reglamentariamente se determinen y que deban ser inscritos en los registros oficiales de transportistas o puestos, por otra causa, en conocimiento de la Administración.
El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que les correspondan, conforme a las reglas de utilización del servicio previstas en la normativa aplicable, salvo que la misma considere expresamente su incumplimiento como falta grave, y en particular el incumplimiento de las siguientes prohibiciones:
Perturbar a los demás usuarios o alterar el orden público en los vehículos.
Realizar, sin causa justificada, cualquier acto que distraiga la atención del conductor o entorpecer su labor cuando el vehículo se encuentre en marcha.
Toda acción que implique deterioro o cause suciedad en los vehículos.
Desatender las indicaciones del personal de la empresa transportista y de los carteles colocados a la vista en los vehículos, en relación a la correcta prestación del servicio.
Viajar careciendo del correspondiente billete o título de transporte.
En el supuesto del artículo 42.i de la presente Ley, cuando la falta de comunicación fuera determinante para el conocimiento por la Administración de hechos sancionables, se considerará interrumpido el plazo de prescripción hasta que la comunicación se produzca.
1. La comisión de las infracciones previstas en el párrafo a del artículo 39 de esta Ley podrá implicar, independientemente de la sanción pecuniaria que corresponda, el precintado del vehículo con el que se realiza el transporte y la retirada conjunta de la correspondiente autorización o licencia, así como la clausura del local en el que, en su caso, vengan ejercitando las actividades, en ambos supuestos durante el plazo máximo de un año sin perjuicio del pago del salario o de las indemnizaciones que procedan y de las medidas que puedan arbitrarse para su garantía.
2. La infracción prevista en el párrafo f del artículo 39 de la presente Ley, además de la sanción pecuniaria que corresponda, llevará aneja la anulación de la correspondiente licencia o autorización; asimismo, cuando ésta estuviera otorgada en la modalidad de autorización a empresa sin referirse a vehículo concreto, conllevará la anulación al titular administrativo de dicha autorización, de otra del mismo ámbito territorial o, subsidiariamente, dos del ámbito territorial inmediatamente inferior.
5. Cuando, estando circulando el vehículo, sean detectadas infracciones que deban ser denunciadas de acuerdo con lo previsto en el párrafo a del artículo 39, y d y m del artículo 40, ambos de la presente Ley, podrá ordenarse la inmediata paralización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción, pudiendo la Administración adoptar las medidas necesarias a fin de que los usuarios sufran la menor perturbación posible.
1. Las agravaciones previstas en el párrafo j del artículo 39, en el párrafo p del artículo 40 y en el apartado 3 del artículo 45, todos ellos de esta Ley, únicamente serán de aplicación en los siguientes supuestos:
Cuando las infracciones se hayan cometido con motivo de la prestación de servicios o realización de actividades sometidas a una misma concesión o autorización administrativa especial. En el caso de que para la prestación del servicio fueran conjuntamente necesarias una concesión o autorización especial y una autorización habilitante para el transporte discrecional de viajeros, se entenderán prestados, a estos efectos, al amparo de la correspondiente concesión o autorización especial.
Cuando las infracciones hayan sido cometidas por el mismo responsable con motivo de la realización material de servicios de transporte discrecional sujetos a autorizaciones diversas, siempre que aquéllas se refieran a un mismo tipo de transporte. Se entenderá a estos efectos que integran un mismo tipo de transporte:
Cuando las infracciones se hayan cometido al realizar actividades que no consistan en la prestación material de servicios de transporte, pero que efectúe la misma empresa como complementarias a dicha prestación material, aun cuando los servicios estén sometidos a autorizaciones diversas y éstas no correspondan al mismo tipo de transportes, según lo que se dispone en el párrafo b de este apartado.
Cuando las infracciones hayan sido cometidas con ocasión de servicios o actividades realizadas sin la cobertura del correspondiente título habilitante, siempre que aquéllas lo hayan sido al efectuar un mismo servicio o actividad, entendiendo por tales las que deberían haberse realizado al amparo de un título habilitante único, o la prestación material de un mismo tipo de transporte, según lo que se dispone en el párrafo b de este apartado.
Cuando las infracciones resulten imputables a un mismo responsable de entre aquéllos a que se refiere el artículo 36 de la presente Ley.
2. No procederá la agravación prevista en los artículos 39.j, 40.p y 45.3 de esta Ley, cuando la persona física o jurídica sancionada por las infracciones anteriores conforme a los párrafos a y b del apartado 2 del artículo 37 de la presente Ley acredite, en virtud de resolución judicial o administrativa, que adoptó las medidas a su alcance para evitar su comisión.
Añadido por Ley 18/2003, de 29 de diciembre, por la que se aprueban medidas fiscales y administrativas. Artículos 39 (letra b), 40 (letra m) y 42 (letra j):
Suprimido por Ley 18/2003, de 29 de diciembre, por la que se aprueban medidas fiscales y administrativas. Artículos 40, 42, 45,;Artículos 40 (letra g), 42 (letra d), 45 (apdos. 1 y 5):
Redacción según Ley 18/2003, de 29 de diciembre, por la que se aprueban medidas fiscales y administrativas. Artículos 30 (apdo. 2) y 31 (párrafos segundo y tercero del apdo. 3)
Artículos 30 (apdo. 2) y 31 (párrafos segundo y tercero del apdo. 3)
Artículos 30 (apdo. 2), 31 (apdo. 3 párrafos segundo y tercero) :
RESOLUCIÓN de 18 de octubre de 2007, de la Dirección General de Administración Local, por la que se acuerda la publicación de los Estatutos del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería (Expte. 006/2007/CON)Aprobación del Convenio para la Constitución del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén, los Estatutos que regulan el Régimen Jurídico de este Consorcio y el Documento de porcentajes de participaciónOrdenanza Reguladora del Transporte Público Regular de Uso Especial de Viajeros en el Municipio de SevillaRESOLUCIÓN de 27 de junio de 2007, de la Delegación Provincial de Sevilla, por la que se dispone la publicación de la Resolución de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Sevilla de fecha 9 de junio de 2006, por la que se aprueba definitivamente la Modificación de las Normas Subsidiarias del municipio de El Coronil (Sevilla), para la creación del sector industrial «El Garrotal» (Expte. SE-298/06), y se ordena la publicación del contenido de sus Normas UrbanísticasAprobación de la modificación del Reglamento Municipal de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Automóviles Ligeros, Clase B, autoturismosRESOLUCIÓN de 12 de diciembre de 2007, por la que se otorga una subvención excepcional al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de AlmeríaRESOLUCIÓN de 18 de enero de 2008, de la Dirección General de Administración Local, por la que se acuerda la publicación de los Estatutos modificados del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga (Expte. núm. 002/2008/CON)RESOLUCIÓN de 18 de enero de 2008, de la Dirección General de Administración Local, por la que se acuerda la publicación de los Estatutos del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén (Expte. núm. 003/2008/CON)ORDEN de 11 de abril de 2008, por la que se otorga una subvención excepcional al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de JaénORDEN de 17 de abril de 2008, por la que se autoriza la incorporación del municipio de Tomares al área territorial de prestación conjunta del servicio del taxi del AljarafeTRANSPORTES URBANOS DE SEVILLA, SOCIEDAD ANÓNIMA MUNICIPALResolución sobre turnos de descanso en el Servicio de TaxiPliego clausulasadministrativas para adjudicación de licencia de autotaxiBases reguladoras de la convocatoria pública para la adjudicación, mediante concurso público, de dos licencias de autotaxi adaptados para personas con movilidad reducida, para la prestación del servicio de transporte en automóviles ligerosResolución de 14 de mayo de 2009, de la Dirección General de Transportes, por la que se hace público el Convenio de Colaboración entre la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería para la gestión de servicios de transporte público regular permanente de viajeros por carretera de uso generalOrdenanza Municipal Reguladora del Servicio Público de Transporte de Vehículos Sin Aparato TaxímetroOrden de 29 de enero de 2010, por la que se otorga una subvención excepcional al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de CórdobaOrden de 16 de abril de 2010, por la que se atribuye al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla la gestión de la estación de autobuses «Plaza de Armas» de Sevilla. (PP. 1022/2010)LEY 1/2011, de 17 de febrero, de reordenación del sector público de AndalucíaOrden de 27 de abril de 2011, por la que se otorga una
subvención excepcional al Consorcio de Transporte
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