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Timestamp: 2017-07-25 12:31:53
Document Index: 16507489

Matched Legal Cases: ['artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1']

Real Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aerodromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil (Vigente hasta el 02 de Febrero de 2001).
Publicado en BOE núm. 177 de 26 de Julio de 1995
Vigencia desde 02 de Junio de 1999. Esta revisión vigente desde 02 de Junio de 1999 hasta 02 de Febrero de 2001
CAPITULO II. Bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil
CAPITULO III. Aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto
CAPITULO IV. Inversiones
Orden FOM/1509/2011 de 18 May. (modificación de la denominación oficial del Aeropuerto de Málaga) Ocultar / Mostrar comentarios Las referencias al «Aeropuerto de Málaga» contenidas en la presente disposición deben entenderse realizadas al «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol», conforme dispone el apartado 2 de la Orden FOM/1509/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Málaga («B.O.E.» 6 junio).
Orden FOM/1508/2011 de 18 May. (modificación de la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat) Ocultar / Mostrar comentarios Las referencias al «Aeropuerto de Málaga» contenidas en la presente disposición deben entenderse realizadas al «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol», conforme dispone el apartado 2 de la Orden FOM/1509/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Málaga («B.O.E.» 6 junio).
OM Presidencia 15 Feb. 2001 (modificación de la relación de bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico aéreo civil contenida en el RD 1167/1995 de 7 Jul., de régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil) Ocultar / Mostrar comentarios Relación de bases aéreas o aeródromos contenida en el número 1 del artículo 1 modificada por el artículo único de la O.M. 15 febrero 2001, por la que se modifica la relación de bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico aéreo civil contenida en el R.D. 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 21 febrero).
OM Presidencia 26 Ene. 2001 (modificación de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto contenida en el RD 1167/1995, de 7 Jul., sobre el régimen de uso de los mismos y las bases aéreas abiertas al tráfico civil) Ocultar / Mostrar comentarios Número 2 del artículo 1 redactado por el artículo único de la O.M. 26 enero 2001 por la que se modifica la relación de aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto contenida en el R.D. 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 1 febrero).
OM 31 May. 1999 (bases aéreas y aeropuertos. Modificación de la relación de bases o aeródromos militares abiertos al tráfico civil contenida en el RD 1167/1995) Ocultar / Mostrar comentarios Número 1 del artículo 1 redactado por O.M. 31 mayo 1999, por la que se modifica la relación de bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil contenida en el Real Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 1 junio).
OM 31 May. 1999 (bases aéreas y aeropuertos. Modificación de la relación de bases o aeródromos militares abiertos al tráfico civil contenida en el RD 1167/1995) A partir de la Ley de 2 de noviembre de 1940, de régimen y características de aeródromos y aeropuertos, y que por primera vez reguló en España su régimen y clasificación, se abrieron al tráfico civil diferentes aeródromos militares, apertura que se reguló mediante el Decreto de 12 de julio de 1946, y se autorizó al Ministerio del Aire para abrir otros y clausurar los abiertos si razones técnicas o de política aeronáutica lo aconsejaban. Desde este Decreto diversas Ordenes abrieron y cerraron al tráfico aéreo civil aeródromos o aeropuertos nacionales.
En su virtud, a propuesta conjunta de los Ministros de Defensa y de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 7 de julio de 1995,
1. Son bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico aéreo civil los de: Talavera la Real (Badajoz), Matacán (Salamanca), San Javier (Murcia), Villanubla (Valladolid) y León.
A partir de: 22 febrero 2001
Relación de bases aéreas o aeródromos contenida en el número 1 del artículo 1 modificada por el artículo único de la O.M. 15 febrero 2001, por la que se modifica la relación de bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico aéreo civil contenida en el R.D. 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 21 febrero).
Número 1 del artículo 1 redactado por O.M. 31 mayo 1999, por la que se modifica la relación de bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil contenida en el Real Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 1 junio).-->
2. Son aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto los de: Gran Canaria/Gando, Lanzarote, Tenerife Norte/Los Rodeos, Madrid/Cuatro Vientos, Málaga, Palma de Mallorca/Son San Juan, Santiago, Valencia/Manises y Zaragoza.
A partir de: 2 febrero 2001
Número 2 del artículo 1 redactado por el artículo único de la O.M. 26 enero 2001 por la que se modifica la relación de aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto contenida en el R.D. 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil («B.O.E.» 1 febrero).
A partir de: 26 junio 2011
Las referencias al «Aeropuerto de Málaga» contenidas en la presente disposición deben entenderse realizadas al «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol», conforme dispone el apartado 2 de la Orden FOM/1509/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Málaga («B.O.E.» 6 junio).
CAPITULO IIBases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil
Los costes de toda índole ocasionados en las bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil por el uso de instalaciones y prestación de servicios por la parte militar al tráfico aéreo civil, serán evaluados conjuntamente por el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea -AENA-), imputándose a cada parte los costes respectivos de acuerdo con claves de repartición fijadas en función de los servicios recibidos y de los pesos porcentuales de las aeronaves civiles y militares. Sin perjuicio de lo anterior, el resarcimiento de gastos podrá efectuarse mediante otros mecanismos compensatorios preferentemente en mantenimiento de los servicios e instalaciones militares de uso conjunto civil y militar.
CAPITULO IIIAeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto
Los Directores de aeropuerto y Jefes de base aérea o aeródromo militar coordinarán las prestaciones de servicios mutuos y condiciones en que los mismos son suministrados. Cuando se generen gastos extraordinarios que no sean los normales de la operación de las aeronaves, éstos deberán ser compensados mediante acuerdo entre el Ministerio de Defensa y el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
CAPITULO IVInversiones
La planificación de inversiones en instalaciónes civiles o militares de los aeródromos, utilizados conjuntamente por una base aérea o aeródromo militar y un aeropuerto, será competencia respectivamente del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y del organismo del Ministerio de Defensa que corresponda.
La planificación de inversiones en instalaciones civiles en las bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico aéreo civil será competencia del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), si bien dicha planificación así como el programa real de ejecución deberá ser objeto de estudio e informe por la Comisión Interministerial de Defensa y Obras Públicas Transportes y Medio Ambiente (CIDETRA) para su aplicación coordinada y resolución conjunta por los Ministros de Defensa y de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. No obstante, la ejecución material del programa corresponderá al ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), de acuerdo con sus necesidades y disponibilidades presupuestarias.
La planificación de inversiones que sean necesarias para mantener la actividad de ambas aviaciones, en las bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil será llevada a cabo conjuntamente y elevada para estudio e informe a CIDETRA al objeto de su aplicación coordinada y resolución conjunta por los Ministros de Defensa y de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, acordándose la participación económica de cada parte en la ejecución material de acuerdo a la necesidad específica que origina la inversión y a las disponibilidades presupuestarias.