Source: https://www.epravo.cz/vyhledavani-aspi/?Id=84814&Section=1&IdPara=1&ParaC=2
Timestamp: 2020-06-04 01:26:57+00:00
Document Index: 21085426

Matched Legal Cases: ['zákona č. 478', '§ 62', 'zákona č. 247', 'zákona č. 478', 'zákona č. 374', 'zákona č. 133', 'zákona č. 297', 'zákona č. 64', 'zákona č. 230', 'zákona č. 478', '§ 14', '§ 14', '§ 15', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 17', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19', '§ 19']

Vyhláška ze dne 30.9.2015, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů
9.10.2015 | Sbírka: 256/2015 Sb. | Částka: 104/2015
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 62 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., zákona č. 374/2007 Sb., zákona č. 133/2011 Sb., zákona č. 297/2011 Sb., zákona č. 64/2014 Sb. a zákona č. 230/2014 Sb.:
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb., vyhlášky č. 298/2006 Sb., vyhlášky č. 156/2008 Sb. a vyhlášky č. 284/2013 Sb., se mění takto:
„1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech (přepracované znění).
Směrnice Komise 2014/85/EU ze dne 1. července 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech.“.
2. V § 14 odst. 1 písmeno b) zní:
„b) znalost ovládání a údržby vozidla, bezpečnosti při manipulaci s nákladem, hospodárného řízení z hlediska spotřeby pohonných hmot, provozních nákladů a šetrnosti k životnímu prostředí, technických vlastností vozidel a jejich konstrukčních celků, zejména řízení, pneumatik, brzd, světel, a fyzikálních vlastností vozidel, zejména rychlosti, tření, dynamiky a energie,“.
3. V § 14 odst. 1 písm. c) se za slovo „gestikulaci“ vkládají slova „ , jednotnost a důslednost hodnocení“.
4. V § 15 se na konci odstavce 5 doplňuje věta „Žadatel o získání průkazu zkušebního komisaře musí prokázat vysokou úroveň znalostí a dovedností při řízení motorových vozidel těch skupin, pro které je oprávněn provádět zkoušky žadatelů o řidičská oprávnění.“.
5. V § 17 odst. 4 se na konci textu písmene e) doplňují slova „ , způsob bezpečného řízení vozidla v tunelech“.
6. V § 17 odst. 6 se na konci textu písmene d) doplňují slova „ , a základní znalost poskytování první pomoci“.
7. V § 17 odst. 6 písmeno j) zní:
„j) základy konstrukce a funkce spalovacího motoru, palivového systému, elektrického systému, zapalovacího systému a převodového ústrojí, funkce provozních kapalin, zásady jejich kontroly, doplňování a výměny, zásady mazání jednotlivých částí vozidla a jejich kontroly a údržby v rámci ochrany před mrazem (pouze u skupin vozidel C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E),“.
8. V § 17 odst. 6 písm. k) se za slovo „zásady“ vkládá slovo „konstrukce,“.
9. V § 17 odst. 6 písmeno l) zní:
„l) typy brzdných systémů, jejich funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba brzdných systémů a regulátorů rychlosti, používání brzd s protiblokovacím systémem,“.
10. V § 17 odst. 6 písm. m) se slova „hlavních částí včetně jejich zapojení, užívání a denní údržby“ nahrazují slovy „funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba“.
11. V § 17 odst. 6 písm. o) se slovo „řádných“ nahrazuje slovy „nezbytných běžných“.
12. V § 17 odst. 6 písm. p) se za slovo „nakládce“ vkládá slovo „ , přepravě“.
13. V § 19 odst. 1 písm. a) se na konec úvodní části ustanovení za slovo „vozidel“ doplňují slova „s výjimkou skupin vozidel AM, A1, A2 a A“.
14. V § 19 odst. 1 písm. a) bodě 1 se za slovo „sedadlo“ vkládají slova „a opěrku hlavy“.
15. V § 19 odst. 1 písmeno b) zní:
„b) před zahájením jízdy u skupiny vozidel AM, A1, A2 a A prověřit stav pneumatik, brzd, řízení, vnějšího osvětlení vozidla, směrových světel, spínače výstražných světel, je-li k dispozici, výstražného zvukového zařízení, převodu hnací síly, například sekundárního řetězu, hnacího řemenu nebo hřídele, hladiny oleje v motoru a hladiny brzdové kapaliny, upravit si ochrannou výstroj, včetně rukavic, bot a oblečení, řádně upevnit na hlavě ochrannou přilbu a provést následující zvláštní jízdní úkony vyobrazené v příloze č. 7 k této vyhlášce, kterými žadatel prokazuje dostatečnou připravenost a schopnost samostatného ovládání motocyklu bez přítomnosti druhé osoby na sedadle spolujezdce:
a vyhýbání se překážce při rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny vozidel AM při rychlosti 45 km.h
4. provést brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h
, nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h
).“.
16. V § 19 odst. 2 písm. a) bod 1 zní:
„1. schopnost ovládání motorového vozidla v podmínkách provozu na pozemních komunikacích, zejména zachování správného směru jízdy, řízení s ohledem na snížení spotřeby paliva a emisí, zrychlení vozidla až na vhodnou rychlost a udržování této rychlosti i během řazení jednotlivých rychlostních stupňů, jízda v zatáčkách, vjetí do křižovatky a její bezpečné projetí, přizpůsobení rychlosti vozidla při odbočování vlevo a vpravo, jízda na pozemních komunikacích v přímém směru, míjení protijedoucích vozidel, včetně úseků s omezeným prostorem, přizpůsobení rychlosti vozidla podmínkám provozu na pozemních komunikacích, zařazení se do jiného jízdního pruhu, dodržování správné vzdálenosti mezi vozidly v jednotlivých jízdních pruzích, předjíždění jiných vozidel, je-li to možné, jízda kolem překážek, například zaparkovaných vozidel, dodržování bezpečného bočního odstupu, popřípadě předjíždění jinými vozidly, odbočení na křižovatce vlevo i vpravo, odbočení mimo pozemní komunikaci, rozjezd po zaparkování, po zastavení v provozu a po výjezdu z vozovky,“.
17. V § 19 odst. 2 písm. a) bodě 2 se za slova „přejezd do pruhu s pomaleji jedoucími vozidly“ vkládají slova „průjezd dálničním uzlem a tunelem,“.
18. V § 19 odst. 2 písm. a) se na konci bodu 2 čárka nahrazuje slovem „a“ a doplňuje se bod 3, který zní:
„3. provedení nezbytných bezpečnostních opatření při opouštění vozidla,“.
19. V § 19 odst. 2 se písmeno b) zrušuje.
20. V § 19 odst. 2 písm. c) se slovo „nepřevyšující“ nahrazuje slovem „převyšující“.
21. V § 19 odstavec 4 zní:
„(4) Hodnocení zkoušky z praktické jízdy zahrnuje
o) schopnost dávat znamení podle potřeby správně a včas, zejména o změně směru jízdy, přiměřeně reagovat na všechna znamení dávaná ostatními účastníky provozu na pozemních komunikacích včetně světelných výstražných znamení.“.
22. V § 19 se doplňuje odstavec 5, který zní:
„(5) Záznam o zkoušce z praktické jízdy obsahuje tyto náležitosti:
j) lhůta pro skartaci dokumentu v souladu s právním předpisem upravujícím výkon spisové služby.“.
23. Za přílohu č. 6 se doplňuje příloha č. 7, která zní:
„Příloha č. 7 k vyhlášce č. 167/2002 Sb.
2.1 provedení jízdy při nízké rychlosti - následování komisaře rychlostí chůze cca 4 km.h
v přímém směru (délka dráhy cca 12 m)
2.2 Bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru "U" rychlostí chůze cca 4 km.h
2.3 Slalom při rychlosti chůze cca 4 km.h
2.4 Jízda po dráze ve tvaru "8" při rychlosti chůze cca 4 km.h
3.1 Provedení jízdy ve vyšších rychlostech, slalom v rychlosti 40 km.h
3.2 Vyhýbání se překážce při počáteční rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny AM při rychlosti 45 km.h
K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 4.
4.1 Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny AM z rychlosti 45 km.h
4.2 Nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. listopadu 2015.