Source: https://www.eastdevonbusinessclub.com/turistskij-biznes-jeto.php
Timestamp: 2019-08-19 22:50:24+00:00
Document Index: 23221397

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

3.1. Matkailuliiketoiminta: käsite, kehitysolosuhteet - Hotellit 2019
Venäjän talous toimii liiketoimintayksiköiden, myös yrittäjien, toiminnalla. Tästä syystä, puhumalla yleensä taloudesta ja erityisesti matkailualan taloudesta, on väistämättä keskityttävä yrittäjyyteen olennaisena osana taloudellista toimintaa.
Venäjällä, myös Venäjällä, matkailu on yrittäjyyden aluetta eikä talousarvion uudelleenjakoa.
Onko mahdollista käyttää 24.11.1996 annetun liittovaltion lain "Matkailutoiminnan perusteet Venäjän federaatiossa" määriteltyä "matkailutoimintaa"? 132-ФЗ (nykyisessä versiossa). Tämän lain mukaan matkailutoiminta on matkanjärjestäjä ja matkatoimisto sekä muut matkatoimistot. Matkailutoiminnan tavoitteiden huomioon ottaen voidaan päätellä, että ne kuuluvat yrittäjyyteen.
Venäjän federaation siviililaki antaa mahdollisuuden määritellä matkailualan määritelmä, mikä heijastaa sen olemusta nykyisen kansallisen talouden kehityksen vaiheessa. Matkailuala on aloitteellinen itsenäinen toiminta, jolla pyritään systemaattisesti saamaan voittoa matkailutuotteiden ja -palvelujen myynnistä yrittäjien rekisteröidyiltä henkilöiltä lain edellyttämällä tavalla.
Tämä määritelmä vaatii hieman selkeyttämistä matkailualan ominaisuuksista ja aiheista. Nykyajan matkustustoiminnan perusominaisuudet ovat:
? taloudellisten yksiköiden riippumattomuus, joka on
on vapaassa liiketoiminnan päätöksenteossa oikeudellisissa puitteissa;
? matkailuyritysten taloudelliset edut (mahdollisimman suuren voiton saaminen);
? taloudellinen riski ja vastuu matkailualan liiketoimintayksiköistä.
Venäjän lainsäädännön mukaisesti yksittäiset yrittäjät ja oikeushenkilöt voivat olla matkailualan aiheita. Tällä hetkellä Venäjän talouden matkailualalla on monia omistusmuotoja ja yksittäisiä yrittäjiä edustavia matkailujärjestöjä.
Hotelli- ja ravintola-ala, matkailupalvelut, retkeily- ja vapaa-ajanviettomahdollisuudet eivät häviä houkuttelevuutta yrittäjille ja sijoittajille jopa systeemisen talouskriisin vallitessa. Lyhyt tuotantosykli, korkea kannattavuus, käynnissä oleva työ - nämä ovat vain muutamia matkailualan eduista.
Matkailualan menestys riippuu pitkälti optimaalisen läsnäolosta
edellytykset sen toiminnalle: taloudellinen, sosiaalinen, oikeudellinen.
Optimaaliset taloudelliset olosuhteet määräytyvät useilla tekijöillä:
? suotuisa taloudellinen tilanne maailmassa ja maassa;
? tarjonnan saatavuus ja tehokas kysyntä matkailutuotteiden ja -palvelujen markkinoilla;
? pätevän henkilöstön riittävyys ja palkkataso talouden matkailualalla;
? rahataloudellisten resurssien saatavuus ja saatavuus, sijoitetun pääoman tuottotaso ja lainanottajien laajuus, jotka yrittäjät ovat halukkaita kääntymään liiketoiminnan rahoittamiseksi ja mitkä lainanottajat ovat valmiita tarjoamaan niitä;
? tehokasta valtiontukea.
Taloudelliset olosuhteet tarjoavat erilaisia ​​organisaatioita:
1) rahoituspalveluja tarjoavat pankit;
2) palvelujen tarjoajat ja aineelliset arvot;
3) matkatoimistot, jotka huolehtivat tuotteiden ja palveluiden toimittamisesta
4) työvoiman valintaa avustavat työvoimatoimistot;
5) erityisopettajia valmistavat oppilaitokset;
b) viranomaiset.
Matkailuteollisuuden optimaaliset sosiaaliset olosuhteet määräytyvät matkailualan suorien osallistujien sosiaalisen aseman: kuluttajat, matkailujärjestöt ja heidän työntekijät.
Kuluttajien sosiaalinen asema määrittelee laadun ja muodin (mieltymykset) tietyille matkailutuotteille ja palveluille.
Matkailutoimistot osallistuvat työntekijöidensä työtehtäviin liittyvien sosiaalisten kysymysten ratkaisemiseen, terveyden suojeluun ja työpaikkojen säilyttämiseen.
Yrittäjän sosiaalinen tyytyväisyys ilmaistaan ​​voiton, sosiaalisen aseman ja liiketoimintakontaktien mukaan.
Matkailutoimisto toimii oikeudellisena ympäristössä. siksi
Matkailuteollisuuden menestys riippuu pitkälti tarvittavien oikeudellisten olosuhteiden olemassaolosta: matkailutoimintaa säätelevistä laeista ja suotuisista olosuhteista yrittäjyyden kehittämiseen tällä alalla.
Viime vuosina Venäjälle on tehty vakavaa työtä
kansallisen lainsäädännön parantaminen matkailupalvelujen laadun ja turvallisuuden parantamisessa, matkailutuotteiden kotimaisten tuottajien kilpailukyvyn turvaaminen ja parantaminen. Muutokset liittovaltion lakeihin
"Venäjän federaation matkailutoiminnan perustekijöistä", "Venäjän federaation erityisalueista", "Venäjän federaation lähdöstä ja Venäjän federaatiosta saapumisesta",
"Venäjän federaation valtiorajalla". Hyväksytyt säännöt matkailupalvelujen tarjoamista palveluista, matkanjärjestäjien vakuutukset. Venäjän federaation terveydenhuollon ja sosiaalisen kehityksen ministeriö on selventänyt suuntaviivoja kansalaisille, jotka lähtevät maihin, jotka ovat epäedullisia erityisen vaarallisille infektioille. Venäjän federaation ulkoasiainministeriön Venäjän kansalaisille antamat suositukset julkaistaan. Venäjän federaation presidentti allekirjoitti liittovaltion laki "Itsesääntelyjärjestöistä" ja matkailuala sai uuden organisatorisen ja taloudellisen mekanismin, jonka kautta standardointiin, sertifiointiin ja valvontaan vakiintuneiden lakien ja asetusten noudattamisen valvonta sekä seuraamusten soveltaminen rikkojille ja varmistetaan tuomioistuinten ulkopuolisista riidanratkaisuista.
Päivitetty lainsäädännöllinen perusta muutti radikaalisti valtiollisen vaikutusmallin matkailualan liiketoimintaan ja virtaviivaisti matkailualan osallistujien toimintaa. Venäjän federaation matkailumarkkinat rakentuvat ja hankkivat maailmassa hyväksyttyjä sivistyneitä muotoja parantamalla matkailumarkkinoiden osanottajien ehtoja ja sopimussuhteita.
Alakohtaisten lakien ja asetusten lisäksi matkustusteollisuudelle ovat erittäin tärkeät seuraavat edellytykset:
? yksinkertaistetulla ja nopeutetulla menettelyllä matkailujärjestöjen rekisteröimiseksi, matkailualan suojelemiseksi valtion byrokratiasta;
? optimaalinen verolainsäädäntö matkailutoiminnan motivoimiseksi;
? oikeudellisten takuiden antaminen liiketoiminnalle
matkailuun, mukaan lukien omaisuudensuoja ja sopimusvelvoitteiden noudattaminen, matkailujärjestöjen oikeudellinen suoja toisistaan ​​(sellaisten lakien hyväksyminen, jotka estävät epäreilua kilpailua).
Venäjän alueilla on matkailuyhdistyksiä, jotka edistävät optimaalisten edellytysten luomista matkailualan kehittämiselle.
Matkailu-liiketoiminta-alueet
4.1. Matkailutoiminnan laajuus
Matkailuliiketoiminnan kohde voi avata liiketoimintaa missä tahansa taloudessa, joka tuottaa tuloja.
Matkailualan toiminta-alue on matkailualan yrittäjän ponnistelujen soveltamisala, jolle on ominaista erityiset toimintaedellytykset, tekniikat ja tulosten saanti.
Matkailutoiminta eri alueilla vaihtelee muotoilun ja erityisesti toiminnan sisällön ja niiden toteuttamismenetelmien mukaan. Matkailuliikenteen luonne määrittää matkailutuoteorganisaation tuottamat tuotteet tai palvelut. Se voi itsenäisesti tuottaa näitä tuotteita (palveluita) tai jälleenmyydä muiden organisaatioiden tuotteita (palveluita) kuluttajille ja voi myös muodostaa yhteyden vain matkailutuotteiden ja -palvelujen tuottajiin ja kuluttajiin.
Matkailuteollisuudessa on seuraavat pääalueet:
Tämä jako on erittäin ehdollinen, koska usein on hyvin vaikeaa erottaa toisistaan ​​tuotanto ja muu kuin tuotanto. Jos lyhyesti määritellään jokaisen matkailualan ja kansallisen talouden merkitys, voimme sanoa seuraavaa: kukin näistä alueista voi tuottaa erilaisia ​​tuloja eri aikoina, mutta tärkein on tuotanto. Tuotannon alalla syntyy aineellisia tuotteita (matkailutuotteita ja -palveluja), jotka ovat välttämättömiä ihmisen elämässä. Matkailualan kaupankäynti on siis olemassa vain siksi, että matkanjärjestäjä on luonut tuotteen, jonka matkatoimisto jälleen myy. Matkailun tilanne Venäjän talouden erityisenä alojen välisenä kompleksina määräytyy korkealaatuisten matkailutuotteiden ja palveluiden määrän perusteella, joita tuotetaan asukasta kohden. Nämä samat tuotteet ja palvelut osana maan BKT: tä vaikuttavat kansantalouden kehityksen tasoon. Siksi koko Venäjän talouden historian ajan tuotannonala (myös matkailu) on annettu ensisijaisen tärkeänä.
II. Yrittäjyys matkailuteollisuuden tärkeimpänä elementtinä
Suuri osa rekisteröityneistä matkailujärjestöistä on tällä hetkellä kauppaa. Tämä johtuu pääasiassa suhteellisen alhaisesta käynnistyspääomasta ja kilpailukykyisestä kannattavuudesta, mutta tuotannon hallitsee tulojen suhteen. Rahoitusliiketoiminta ja konsultointi ovat suhteellisen vähäisiä kansallisessa matkailussa.
4.2. Tuotannon alue: tyypit, toiminnan ominaisuudet, kehityksen ongelmat
Matkailuyritys on prosessi, jolla luodaan tuotteita ja palveluita, joita voidaan myydä kuluttajille. Kuten aiemmin on todettu, teollisuusmatkailuliiketoiminta käsittää matkanjärjestäjä, hotellipalvelut, catering-palvelut, kuljetuspalvelut, vapaa-ajan toiminta, koulutus, yrityspalvelut, terveys- ja urheilupalvelut, turistinähtävyydet jne.
Teollisen matkailun järjestävät eri toimialojen järjestöt (hotellialat, elintarvikkeet jne.). Matkailualan tämä alue voidaan luokitella toimialalla ja ala-alalla.
Harkitse tuotantomatkailun käsite. Matkailutoimintaan liittyy yrittäjän tarve hankkia kiinteä- ja lyhytaikaisia ​​varoja. Tuotteiden ja palveluiden tuottamiseksi matkailujärjestö tarvitsee käyttöpääomaa - aineellisia ja aineettomia hyödykkeitä (viestintäpalvelut, sähköntoimitukset jne.). Tarvittavat varat on ostettava omistajilta, maksamalla rahaa määrään riippuen arvoesineiden määrästä ja niiden hinnasta.
Matkailupalvelujen tuottamiseen tarvitsemme myös kiinteää omaisuutta - tiloja, autoja, laitteita. Jos he eivät ole matkailujärjestössä, heidät täytyy ostaa tai vuokrata. Matkailupalvelujen tuottamiseen vaadittavat kiinteät varat on maksettava omistajilleen rahamäärästä riippuen käyttöomaisuuden tuottamiseen tarvittavien kiinteiden varojen tyypistä ja määrästä sekä niiden hinnoista. Käyttöomaisuuden vuokraaminen riippuu myös niiden käyttöajankohdasta. Matkailijaorganisaation hankkimat kiinteät varat tietenkin palvelevat sitä pitkään, joten niiden hankkimisesta aiheutuvat kustannukset katsotaan virheettömästi yhtä suuriksi kuin matkailutoimiston kustannukset yhden palveluserän tuottamiseksi. Toisaalta matkailuorganisaation läsnäolo
4. Matkailutoiminnan alat
Omien käyttöomaisuushyödykkeiden organisaatiota ei pidä pitää käyttöomaisuuden käyttöön liittyvien kulujen puutteena. Matkanjärjestäjän kustannukset, jotka aiheutuvat käyttöomaisuuden käytöstä, oletetaan olevan yhtä suuri kuin näiden rahastojen poistojen korvaamiseksi tarvittava rahamäärä tietyn palveluserän tuotannon aikana tai tietyn liiketoiminnan harjoittaminen. Tätä arvoa kutsutaan käyttöomaisuuden poistoiksi.
Matkailutuotteiden (palvelujen) tuotanto vaatii työvoimasta palkattujen työvoimaisten työntekijöiden vetovoimaa palkkatyöntekijöiden lukumäärän, palkkatason ja työajan mukaan, jolloin matkailutuotteita ja palveluita tuotetaan.
Â matkailutuotteiden (palvelujen) tuottamisprosessi aiheuttaa muita kuluja, erityisesti tietojen hankintaan, laitteiden korjaamiseen jne.
Matkamyynnin tuotanto päättyy sellaisten tuotteiden (palveluiden) vapauttamiseen, joita matkailutoimisto myy suoraan kuluttajalle tai kaupan järjestöille (useimmiten matkatoimistoille). Tämän seurauksena matkailualan organisaatio saa tuloja tuotteiden (palveluiden) myynnistä riippuen tuotannon, myynnin ja tuotteen (tai palvelun) myynnistä, jolla se myydään. Matkailuorganisaation tehtävänä on varmistaa, että tuotanto maksaa, ts. tulojen ylittävät perus- ja ylimääräiset kulut, mukaan lukien verot.
Tuotantaliiketoiminta liittyy yleensä tarpeeseen luoda laillisesti perustettu yritys, koska se vaatii maata, tuotantoalueita, tiloja jne.
Teollisen matkailualan roolista matkailussa ja kansantaloudessa voidaan todeta seuraavaa:
tuotannon matkustusliiketoiminta kansantaloudelta
Tämä näkemys on ratkaiseva, koska tällä alalla toteutetaan erityisesti matkailijoiden ja koko valtion edellyttämät tuotteet ja palvelut;
teollisuusmatkailun yritykset tuottavat kaikenlaisia ​​matkailutuotteita ja -palveluja kuluttajille;
teollisuuden matkailualan kehityksen taso määräytyy
matkailun ja kansantalouden taloudellinen kasvu sekä yhteiskunnan sosiaalisen kehityksen taso.
Matkailuteollisuuden kansallisen teollisuusalueen tärkeimpinä kehitysongelmina voidaan erottaa kansainvälinen
kilpailu matkailussa, suuret riskit ja tuotantosektorin tekniset piirteet.
Kansainvälisen kilpailun ongelma liittyy teollistuneiden matkailujärjestöjen kansainväliseen erikoistumiseen tärkeimpien matkailutuotteiden (palvelut) ja niiden viennin (tuonnin) tuottamiseksi muihin maihin, jotka perustuvat kansainväliseen työnjakoon. Tiedetään, että tuotannon erikoistuminen tietylle matkailutuotteelle (tai palvelulle) uusimpien tekniikoiden avulla lisää tuotantomäärien kasvua, vähentää tuotantokustannuksia, nostaa laatutasoa ja laskea hintoja. Kotimaisten matkailujärjestöjen on kuitenkin vaikea kilpailla ulkomaisten matkailutuotteiden ja palvelujen valmistajien kanssa. Matkailuteollisuuden globaalit johtajat työskentelevät "VIP", "all inclusive" -järjestelmissä, kun taas venäläinen palvelu on pääsääntöisesti hyvin rajoitettu. Siksi kotimaan matkailujärjestöt (useimmiten matkatoimistot) mieluummin tuovat palveluja. Näin ollen 60 prosenttia Venäjän markkinoilla tarjotuista matkailutuotteista on peräisin ulkomailta. Samanlainen kuva havaitaan monien matkailupalvelujen kanssa.
Toinen matkailualan ongelma on suuri riski. Matkailutuotteiden ja -tuotteiden tuotanto on matkailualan dynaamisin ala, jolle on ominaista jatkuvat muutokset ja parannukset. Siksi riski on erittäin korkea. Matkailuteollisuuden tuotannon kehitys perustuu viimeisimpiin teknisen kehityksen tuloksiin, jotka edellyttävät rahan sijoittamista, ja tämän kehityksen todellinen vaikutus voi poiketa merkittävästi odotetusta kehityksestä. Lisäksi nykyinen Venäjän talouspolitiikka ei tarjoa välttämättömiä edellytyksiä teollisen matkailualan kehitykselle: kansallisten tuottamattomien matkailutuotteiden ja kansallisten palveluiden riski, krooninen maksamatta jättäminen, lukuisat verot ja maksut, kohtuuhintaisten ja helpomimpien tulonlähteiden saatavuus hidastavat teollisen matkailun kehitystä.
Venäjän teollisen matkailun kehittäminen on rajoitettua
teknologiset piirteet - tämä on kolmas ongelma kansallisen teollisuusmatkailuliiketoiminnan alalla. Näihin ominaisuuksiin kuuluvat korkean pääoman intensiteetti, energiatehokkuus ja tuotantoprosessien työttömyys sekä aloittelevien liikemiesten ja henkilöstön alhainen taitotaso. Matkailuala voi samalla tarjota
vakaa menestys uudelle yrittäjälle, joka rakastaa lupaavaa ja kestävää liiketoimintaa.
Tämä osoittaa, että teollisuusmatkailuliiketoiminnalla on merkittäviä kasvumahdollisuuksia Venäjällä ja se voi olla katalysaattorin rooli kansantalouden ja matkailun talouden vakauttamisessa ja sen jälkeisessä kehityksessä.
4.3. Commerce: The Essence
ja erottuva piirre
Tuotantaliiketoiminta liittyy läheisesti kaupankäyntiin, sillä tuotetut tuotteet ja palvelut on myytävä. Talousteorian mukaan tiedetään, että käsityöalan liiketoiminta väistämättä herätti kauppiasliiketoiminnan. Tämä yhteys voidaan jäljittää vuosisatojen ajan. Tässä tapauksessa aktiivinen puoli ei aina ole tuotanto.
Kaupallisen matkailutoiminnan ydin on matkailutuotteiden ja -palvelujen myynnissä ja jälleenmyynnissä.
Kaupallisen matkailutoiminnan yleinen järjestelmä on tietyssä määrin samanlainen kuin teollisen matkailun toiminta. Kuitenkin toisin kuin aineellisissa ja aineettomissa voimavaroissa, hankitaan valmiin tuotteen tai palvelun, joka sitten myydään kuluttajalle.
Kaupallinen matkailuelinkeino on suoria taloudellisia siteitä tuotteiden ja palveluiden tukku- ja vähittäiskaupan kuluttajien kanssa. Matkailijaorganisaatio-kauppias ostaa tuotteen (palvelu) valmistajalta ja maksaa hänelle tiettyä rahamäärää tuotteen (palvelun) määrän ja hinnan mukaan.
On pidettävä mielessä, että matkailujärjestö-kauppias ostaa tuotteita (palveluita) tukkuhinnoin, jotka ovat usein alhaisempia kuin vähittäismyyntihinnat, jolloin ostetut tuotteet ja palvelut myydään.
Matkailuliiketoiminnan liiketoimen peruskaava on: "tuote (palvelu) on rahaa" kun sitä myydään ja "raha on tuote (palvelu)", kun se on ostettu. Vaikka kaupallisen matkailutoiminnan perusta on osto- ja myyntitoiminta, siihen liittyy käytännöllisesti katsoen samoja tekijöitä ja resursseja, kuten teollisen matkailun alalla, mutta pienemmässä mittakaavassa. Tällaisessa yrityksessä voitto syntyy myymällä tuote (palvelu) hintaan, joka ylittää ostohinnan.
Yleisesti kaupallisen matkailukaupan ohjelma sisältää:
palkkaaminen työntekijöille kauppa- ja välitystoiminnan suorittamiseksi (osto- ja myyntituotteet (palvelut), mainostyöt, tarvittavien asiakirjojen laatiminen);
tuotteiden ja palveluiden myyntiin tarvittavien tilojen (toimistojen) hankinta tai vuokraus;
nostaa lainaa rahastosta, jolla rahoitetaan liiketoimi, jonka seurauksena laina palautetaan ja korot sen käytöstä;
tuotteiden ja palveluiden hankinta jälleenmyyntiin;
hankkimalla, hankkimalla tai hankkimalla tietoja liiketoimen suunnittelua, käsittelyä ja sääntelyä varten;
tuotteiden ja palveluiden myynti asiakkaalle ja tulojen vastaanottaminen;
kaupan rekisteröinti, verojen ja maksujen maksaminen talousarvioon. Kaupallinen matka liittyy suhteellisen korkeaan tasoon
erityisesti kausiluonteisia tuotteita ja palveluita (esimerkiksi uudenvuoden matkoja) järjestettäessä. Siksi kaupallisen liiketapahtuman päätoiminta on kytkettävä toisiinsa ajallisesti, asetettava se jälkimmäiseen liiketoimen logiikan ja tekniikan mukaisesti ja mahdollistamalla rinnakkaisen rinnakkaisoperaation mahdollisuuden.
Kaupallisten liiketoimien oikeudellinen perusta on pääsääntöisesti päämiehen ja edustajan välinen sopimus. Tämän sopimuksen mukaan edustaja sitoutuu myymään tuotteen (palvelun) päämiehen puolesta sopimuksessa määrätyin edellytyksin. Tällaisen sopimuksen perusta on muun muassa kaksi keskeistä ehtoa: tuotteen hinta (palvelu) ja viraston palkkion määrä, joka määritetään prosenttiosuutena myyntihinnasta. Molemmat osapuolet (päämies ja agentti) ovat kiinnostuneita myynnin lisäämisestä, mikä johtaa tulojen kasvuun. Niinpä niiden taloudelliset edut ovat samat.
Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, että vuorovaikutteisten kumppaneiden taloudelliset edut ovat samankaltaisia. Matkailijaorganisaation olisi turvauduttava tähän periaatteeseen toiminnassaan, jos se todella etsii tehokasta kumppanuutta. Etsiminen yksisuuntaisesta voitosta matkustusteollisuudessa ei voi lupaa hyvinvointia tulevaisuudessa. Matkailuliiketoiminta, joka toteutetaan yksin eikä tiimissä, nykyaikaisissa olosuhteissa ei ole erittäin tehokas toimintatapa. Tämän komennon alla
tapaus merkitsee yhteenliitettyjen kumppanien yhteisöä yhdessä tuotantosyklissä.
Liiketoiminnan menestyksekkäälle matkustusteollisuudelle sinun on tunnettava perusteellisesti tyytymättömät kuluttajien kysyntä ja vastattava nopeasti siihen tarjoten vaaditut tuotteet ja palvelut. Talouden matkailualan kauppa on hyvin liikkuvia ja muuttuvia, koska se liittyy tiettyihin kuluttajiin ja riippuu usein vuoden ajasta. Kaupallisten matkatoimistojen kehittämisen on täytettävä vähintään kaksi ehtoa:
1) tuotteen (palvelun) myyntihinnan olisi oltava huomattavasti korkeampi kuin kuluttajan ostohinta;
2) Tämäntyyppisten tuotteiden (palvelujen) on oltava riittävän suuria kysyntää, jotta ne voidaan realisoida suunnitellulla kaupankäynnillä, jotta ne voisivat periä kauppakustannukset ja tuottaa voittoa.
Matkailutoiminta houkuttelee näkyvää tilaisuutta myydä tuotetta (palvelua) korkeammalla hinnalla kuin se oli ostettu,
ja siten saada voimakasta voittoa. Tällainen tilaisuus on olemassa, mutta kaupallisen toiminnan ilmeisen helppouden takana ei ole kaikki matkailujärjestöjen näkyvä työ, jota käytetään menestyksen saavuttamiseen.
4.4. Rahoitus- ja luottoyrittäjyyden laajuus: luonne ja pääpiirteet
Rahoitusliiketoiminta on kaupallinen yrittäjyyden erityismuoto, jossa hankinnan ja myynnin kohteena ovat käteisvarat tai rahoituspalvelut, jotka yrittäjä myi ostajalle (turistiorganisaatiolle, matkailijalle) tai lainata hänelle. Rahoitusalan matkailutoiminnan ydin on se, että rahoituslaitos (pankki, vakuutusyhtiö) hankkii omistajaltaan yrittäjänä olevan tuotteen rahana tai palveluina rahan summana Õ. Hankitut käteispalvelut ja palvelut myydään sitten ostajalle (matkailujärjestöille, matkailijoille) Õ ylittävältä maksuajalta, mikä johtaa yrittäjyyteen.
Rahoitusalan matkailutoiminnan järjestelmässä erotetaan pankki- ja vakuutustoiminta.
Pankkitoiminta on luottolaitoksen (useimmiten pankin) harjoittamaa toimintaa Venäjän keskuspankin myöntämän lisenssin perusteella. Pankit liittovaltion lain "Pankit ja pankkitoiminta" mukaisesti
Matkailualan käsite, sen arvo taloudessa
Matkailutoiminta on yksi maailman talouden nopeimmin kasvavista sektoreista, ja se on yksi öljyteollisuuden ja autoteollisuuden kansantalouden kolmesta pääalasta ja monissa maailman maissa, esimerkiksi Euroopassa, Aasiassa ja Amerikassa.
Matkailutoiminta on houkutteleva yrittäjille eri syistä:
- pienet käynnistysinvestoinnit;
- matkailupalvelujen kasvava kysyntä;
- vähimmäiskäyttöaika.
Matkailun tehokkuus koostuu seuraavista tehtävistä:
1. Matkailu - valuuttatulon lähde ja keino varmistaa väestön työllisyys.
2.Turismi laajentaa talletuksia maan maksutaseeseen.
3. Matkailu edistää talouden monipuolistamista ja kehittää toimialoja
matkailualan palvelemiseen: rakentaminen, kauppa, maatalous, kulutustavaran tuotanto, viestintä jne.
Läntisen matkailun ilmeisen kannattavuuden lisäksi voimakas tekijä maan arvostuksen lisäämisessä, sen arvo maailmassa ja tavallisten kansalaisten silmissä. Lisäksi matkailulla on yhteiskunnallinen merkitys tekijänä kasvattaa ihmisten koulutustasoa.
Matkailualalla on merkittävä vaikutus kansainvälisiin suhteisiin, maiden ja alueiden välisten suhteiden vakiinnuttaminen.
Maailman matkailuneuvosto on julkaissut ennusteen matkailun kehittämisestä vuoteen 2020 asti (taulukko 1).
Matkailun kehitys eri alueilla on epätasaista: Aasian ja Tyynenmeren alueella odotetaan suurimpia kasvuprosentteja, ja Euroopassa ja Amerikassa ne ovat alemmat kuin maailmanlaajuiset (taulukko 2). Näiden kahden alueen osuus matkailijoiden saapumisesta laskee 79,1 prosentista vuonna 1995 62,6 prosenttiin vuonna 2020. Matkailun tuotot kasvavat viisi kertaa: 399 miljoonasta eurosta vuonna 1995 2 biljoonaan dollariin. dollaria vuonna 2020. Myös matkailijoiden matka-kustannukset kasvavat: 707 dollaria vuonna 1995 1 248 dollariin vuonna 2020 (eli 1,8 kertaa).
Taulukko 1 - Kansainvälisten matkailijoiden saapumisten määrä vuosina 1995-2020, miljoonaa ihmistä.
Kuten edellä olevista tiedoista voidaan nähdä, vuonna 2020 Kiinasta tulee suosituin maa. Myös Hongkongissa ja Venäjällä odotetaan suuria kasvuvauhtia. Kiinan ja Hongkongin osuus on 12,3 prosenttia matkailijoiden maailmanlaajuisesta kulusta.
Taulukko 2 - Maat - johtajat matkailijoiden vastaanottamisessa vuonna 2020
Venäjällä ennustetaan erityisen vakavia muutoksia: vuonna 2020 tulleiden matkailijoiden määrä on 1,5 kertaa suurempi kuin sen jättäneiden määrä. Euroopan maiden suuri menestys tulee Tšekin tasavaltaan.
Suurin matkailijoiden liikkuvuus väestöstä on odotettavissa Alankomaissa, Saksassa, Isossa-Britanniassa, Kanadassa ja Japanissa, jossa 1,5-2-2 matkaa ulkomailta vuodessa asukasta kohti. Useimmissa muissa maissa kymmenen parhaan joukossa matkailijoiden liikkuvuus on huomattavasti pienempi (taulukko 3).
Taulukko 3 - Maat - johtava matkailukohde vuonna 2020
Venäjällä matkailu on kehittyvä teollisuus, ja matkailualan vaikutus maan talouteen on edelleen vähäpätöinen. Se on riittävää valtion panokselle tämän alan kehitykselle, jonka rahoittaminen, kuten muut sosiaalisen sektorin alat, tuotetaan jäännösperiaatteen mukaisesti. Matkailuinfrastruktuurin alikehittyminen, palvelutason heikko laatu ja vakaa Venäjän myytti, joka on lisääntynyt riskialttius, ovat johtaneet siihen, että tällä hetkellä maamme osuus on noin 1% maailman matkailuvirrasta.
2.3 Kansainväliset ja venäläiset matkailujärjestöt. Venäjän matkailutoiminnan valtion sääntely.
Kansainväliset kaupalliset ja voittoa tavoittelemattomat matkailujärjestöt. Maailman matkailujärjestö, Venäjän matkailujärjestöt ja yhdistykset, Federal Tourism Agency.
Kansainvälinen matkailu on peräisin XIX vuosisadan puolivälistä, ja vuosisadan jälkipuoliskolta lähtien siitä tuli kattava. Kansainvälisen matkailun tällainen nopea kasvu liittyy monin tavoin Yhdistyneiden Kansakuntien (YK) lokakuussa 1945 ja sen elimen - UNESCOn (Yhdistyneiden Kansakuntien kasvatus-, tiede- ja kulttuurijärjestön) muodostamiseen. Unesco kehitti 50-luvulla matkailun kehittämisohjelman, joka vaikutti matkailun muuttamiseen nopeimmin kehittyvälle teollisuudelle.
Vuonna 1963 järjestettiin Yhdistyneiden Kansakuntien kansainvälisen matkailun ja matkustamisen konferenssi, jossa luotiin Kansainvälisen matkailun järjestöjen unioni (UITP), joka muutettiin vuonna 1968 kansainväliseksi matkailuneuvostoksi (WTO). WTO: n päätavoitteena julistettiin toteuttamaan valtioiden kansainvälistä yhteistyötä matkailun alalla.
WTO: n päätavoitteet ovat:
- autetaan kansainvälistä matkailua kehittämällä WTO: n jäsenmaiden matkailuelinkeinoa ja vahvistamalla ystävällisiä ja kulttuurillisia siteitä;
- taistelu ihmisten vapaan kansainvälisen liikkumisen esteiden poistamiseksi;
- kaikenlaisten matkailun teknisten tietojen kerääminen ja sen jälkeen levittäminen;
- matkailualan tutkimustyö;
- matkailutoimintojen yhteensovittaminen alueellisella ja alueidenvälisellä tasolla;
- yhteistyö YK: n ja muiden kansainvälisten järjestöjen kanssa, jotka ovat kiinnostuneita matkailun kehittämisestä.
Maailman kauppajärjestö yhdistää nykyään matkailun ministeriöitä, yleisiä komissaariryhmiä, yleisiä osastoja ja virallisia kansallisia järjestöjä yli sadassa maailman maassa. Englanniksi, ranskaksi, espanjaksi ja venäjäksi hyväksytään viralliset työkielet.
WTO: n peruskirja annettiin 27. syyskuuta 1975, ja vuodesta 1980 alkaen tätä päivää pidetään Maailman matkailupäivänä.
Maailman kauppajärjestö kokoontuu neljän vuoden välein yleiskokouksen istunnossa, jonka välityksellä WTO: n yleiskokouksen johtokunta.
Tärkeä tapahtuma WTO: n toiminnassa oli Matkailun maailmankonferenssi, joka pidettiin Manilassa (Filippiinit) 27. syyskuuta - 10. lokakuuta 1980. Konferenssissa käsitellään valtion vastuunalaisuutta matkailun kehittämisessä ja useita ajankohtaisia ​​aiheita, kuten: "Mies on lomansa järjestäjä", "Tarjonta ja kysyntä matkailualalla", Tieteellinen ja tekninen yhteistyö matkailun alalla, "Teollisuuden koulutus matkailu "ja muut. Lopullinen asiakirja heijasteli keskustelun aikana yhteisesti laadittuja suosituksia. Tätä asiakirjaa kutsutaan Kansainvälisen matkailun Manila-peruskirjaksi.
WTO hyväksyi kuudennessa istunnossaan (17.-26. Syyskuuta 1985, Sofiassa), matkailualan peruskirjan ja matkailukoodeksin, ja antoi myös erityisiä päätöslauselmia matkailun ja nuorisomatkailun roolista.
Maailmanjärjestöihin kuuluu myös 1966 perustettu matkailuyhdistysten liiton (FUAAB) maailmanliitto. Maailman matkatoimistoyhdistys (WATA).
Maailman liikenne- ja hotelliorganisaatiot, jotka osallistuvat erilaisiin matkailupalveluihin, vaikuttavat merkittävästi matkailun kehittämiseen: Kansainvälinen ilmakuljetusyhdistys (IATA), joka yhdistää noin 130 suurta lentoyhtiötä. International Hotel Association (MGA), johon kuuluu yli 3 000 kansainvälistä hotellia 130 maassa ja 77 kansallista hotelliliittoa.
Kaikki edellä mainitut organisaatiot ovat kaupallisia. Näiden lisäksi on olemassa useita kansainvälisiä voittoa tavoittelemattomia järjestöjä, jotka edistävät matkailua. Tärkeimmät ovat:
1 International Tourist Alliance (AIT), joka yhdistää autoklubeja, leirintäklubeja, touring-klubeja ja muita samanlaisia ​​klubeja.
2 Kansainvälinen matkailun akatemia, joka käsittelee matkailualan sanastoa ja frazeologiaa, yhdistää ja muuttaa termejä
3 Matkailualan tieteellisten asiantuntijoiden kansainvälinen järjestö (AIEST), joka edistää kansainvälisen matkailun asiantuntijoiden tieteellisten yhteyksien kehittämistä, avustaa tieteellisiä matkailukeskuksia ja järjestää tieteellisiä konferensseja ja konferensseja.
4 Journalisti- ja kirjoitusjärjestö (FIZET), joka yhdistää matkailuun ja kansainväliseen matkailuun osallistuvien kansallisten yhdistysten ja toimittajien yhdistykset.
Useimmissa länsimaissa on hallitusta voittoa tavoittelemattomia matkailujärjestöjä, jotka ovat yleensä osa ministeriöitä ja osastoja, mukaan lukien kansainväliset toimet: ministeriöt ja ulkoasiainministeriöt, kansantalous, tiedot jne.
Venäjän federaation matkailutoiminnan perusperiaatteissa (24. marraskuuta 1996 nro 132-ФЗ), matkailutoiminnan valtion sääntelyn päätavoitteet ovat:
- taataan kansalaisten oikeus levätä, liikkumisvapautta ja muita oikeuksia matkustettaessa;
-ympäristönsuojelu;
- luodaan edellytyksiä matkailijoiden koulutukseen, koulutukseen ja kuntoutukseen;
- matkailuelinkeinon kehittäminen, joka vastaa kansalaisten tarpeita matkustettaessa, uusien työpaikkojen luominen, julkisten tulojen lisääminen ja Venäjän federaation kansalaisten kehittäminen, kansainvälisten yhteyksien kehittäminen, matkailupalvelujen säilyttäminen ja luonnon- ja kulttuuriperinnön järkevä käyttö.
Matkailutoiminnan valtion sääntelyn tärkeimmät suuntasuunnat ovat:
- kotimaan, saapuvan, sosiaalisen ja vapaa-ajan matkailun tukeminen ja kehittäminen;
- sellaisten sääntelytoimien luominen, joilla pyritään parantamaan matkailualan suhteita;
- apua matkailutuotteiden myynninedistämisessä kotimaassa ja ulkomailla
maailmanlaajuiset matkailumarkkinat;
- turisteiden oikeuksien ja etujen suojaaminen ja heidän turvallisuutensa varmistaminen;
- lisensointi, matkailualan standardointi, matkailutuotteiden sertifiointi;
- Venäjän federaatiolle saapumista koskevien sääntöjen vahvistaminen, poistuminen Venäjältä.
Venäjällä matkailuyritysten toiminnan koordinointi 18. marraskuuta 2004 lähtien. Se hoitaa liittovaltion fyysisen kulttuurin ja urheilun virasto, ja liittovaltion matkailuvirasto (FAT) on mukana vieraanvaraisuuden alalla. FAT: n syntymistä useimmat matkailualan asiantuntijat katsotaan merkittäviksi edistysaskelein. Uusi elin on suoraan alisteinen maan hallitukselle ja sillä on suuri valta ja vapaus päätöksenteossa.
Suurin osa Venäjän matkailuyrityksistä on yhdistynyt kansallisiin etujärjestöihin. Tärkeimmät ovat:
1. Matkailuyhdistys (ASTUR),
2. National Tourism Corporation (STC);
3. Venäjän sosiaalisen matkailun järjestö (PACT);
4. Venäjän matkatoimistoyhdistys (PCT);
5. Venäjän matkailu- ja urheiluliitto.
Esimerkiksi National Tourism Corporationin (STC) tehtävät ovat:
- matkailu-, pankki- ja muiden kaupallisten rakenteiden rahoitus- ja materiaaliresurssien yhdentäminen matkailun kehittämisohjelmien täytäntöönpanon edistämiseksi;
- luomalla kansallisia hotelliketjuja, jotka ovat kilpailukykyisiä globaaleilla markkinoilla;
- hotellien, muiden matkailupalvelujen ja -kompleksien rakentaminen ja jälleenrakentaminen, niiden rahoitus, käyttöönotto ja sen jälkeinen toiminta;
- investointihankkeet, joiden tarkoituksena on integroitu kehittäminen alueille, jotka ovat lupaavia ulkomaisen ja kotimaisen matkailun alalla;
- apua investointien houkuttelemisessa, mukaan lukien ulkomaiset, Venäjän matkailualalle;
- kansallisen matkailutuoteen edistäminen ulkomaisille ja kotimarkkinoille;
- jotka toimivat liittovaltion omaisuuden luottamuksenhallinnassa ja muiden tehtävien toteuttamisessa Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.
Kansallinen matkailuyritys voi perustua sekaliiketoimintaan ja valtion pääomaan, ja sen toiminta määräytyy yleisesti hyväksyttyjen kotimaisten ja kansainvälisten standardien mukaisesti.
Jokaisessa Venäjän federaation osassa on perustettu komitea tai osasto, joka vastaa alueensa matkailun kehittämisestä.
Komitean aiheet ovat:
- matkailualan, hotelliteollisuuden ja lomakylän politiikan toteuttaminen;
- matkailuteollisuuden, hotelliteollisuuden ja lomakeskusten kehittämisen ennakointi ja aluesuunnittelu;
- ohjelmien laatiminen investointien houkuttelemiseksi hotelliteollisuuden ja lomakohteiden kehittämiseen;
- alueen mainonnan organisointi matkailukeskuksena;
- alueen hallintojen muiden tehtävien toteuttaminen matkailun ja lomakaupankäynnin alalla sovellettavan lain mukaisesti.
Valiokunnalla on oikeus:
- tekemään ehdotuksia Venäjän federaation aiheen hallinnoimiseksi valtionyhtiöiden ja sen alaisten laitosten selvitystilaan, laatimaan peruskirjansa, nimittämään ja erottamaan johtajat;
- kehittää opetusmateriaaleja ja suosituksia komitean toimintaan liittyvistä kysymyksistä;
- valmistella ja toimittaa vakiintuneella tavalla ehdotuksia säädöksiksi komitean toimivaltaan kuuluvissa asioissa;
- osallistua talousarvion laatimiseen ja budjetin ulkopuolisten varojen arvioimiseen valiokunnan toimivaltaan kuuluvalla alueella;
- edistää kansainvälisen ja kotimaisen matkailun, hotelliteollisuuden, lomakylän kehittämistä, matkailijoiden ja lomanviettojen palvelujen laadun parantamista virkistysalueilla ja Venäjän federaation hotelleissa;
- harjoittaa matkailu-, hotelli- ja lomakeskustoimintojen myöntämistä ja sertifiointia Venäjän federaation aihepiirin alueella;
- mainostaa joukkotiedotusvälineissä, painotuotteita maailman matkailun kohteena;
- osallistua kansainvälisiin matkailunäyttelyihin Venäjän federaation hallinnon puolesta;
- osallistumaan ympäristön seurantaan, kehittämään ja toteuttamaan ympäristönsuojelutoimenpiteitä lomakohteissa ja hoito- ja virkistysalueilla, tarkkailemaan kivennäisperäisten vesien ja terapeuttisten lietteiden paikkojen toimintaa jne.
Komitean puheenjohtaja johtaa komitean hallitusta - julkista elintä, joka koostuu Venäjän federaation jäsenen komiteoiden edustajista, tiedemiehistä ja kaupungin suurien matkailutoimistojen päälliköistä. Matkailun kehittämiseksi komitealla on oikeus tehdä erilaisia ​​sopimuksia ja sopimuksia matkailun kehittämisviranomaisten kanssa sekä kotimaassamme että ulkomailla.
Valiokunta myöntää kansainvälisen matkailutoiminnan. Lupakirjojen myöntämistä koskeva päätös tehdään yksiköiden välisen lisensointipaneelin toimesta, jonka puheenjohtajana toimii matkailu- ja matkailualan komitean puheenjohtaja.
Komitea on sitoutunut tekemään suoria sopimuksia, sopimuksia ja pöytäkirjoja yhteistyöstä useiden Venäjän federaation järjestöjen ja monien ulkomaiden matkailun hallintoelinten kanssa.
2.4. Matkailu ja ekologia
Yksi nykyaikaisen yhteiskunnan kehityksen vaiheesta on ihmisen aiheuttamien ympäristöhaittojen lisääntyminen, joka äärimmäisissä tilanteissa johtaa ympäristökriisiin, lähinnä matkailurähteisiin. Maailmantilanne pahenee jo pitkään yksittäisten maiden ja alueiden ongelmien takia ja toimenpiteet, joita ne toteuttavat, eivät riitä uhkan luonteeseen ja laajuuteen.
Ympäristöystävällisyys tai ei-ekologinen matkailu määräytyy matkailualan vaikutuksen ympäristöä, eli ilmakehää, vesivaroja, maaperää, kasvistoa ja eläimistöä kohtaan. Vaikutus puhtaasti todellisen luonteen lisäksi voi olla myös melua, sähkömagneettista, radioaktiivista jne. Ekologisen matkailun raja-arvo voi olla turistikohteen läpimeno potentiaali.
Läpivirtauspotentiaali on tietyn turistikohteen maksimaalinen kuormitus, joka kestää ilman paikallisten voimavarojen vakavaa vahinkoa, kielteiset vaikutukset matkakokemuksiin ja väestön sosiaaliset ja taloudelliset ongelmat.
Kapasiteetti voidaan jakaa kolmeen päätyyppiin:
• ympäristön kaistanleveys on esineen tai alueen läsnäolon taso, jonka yli johtaa kielteisiin ympäristövaikutuksiin matkailijoiden toiminnan tai luonnollisten prosessien seurauksena tai matkailuelinkeinon infrastruktuurin toiminnalle;
• Matkailun sosiaalinen kaistanleveys on turistikohteen tai -alueen läsnäoloaste, jonka ylijäämä aiheuttaa matkan vaikutusten heikkenemisen;
• Paikallinen yhteiskunnallinen siirtokapasiteetti on osallistumisen taso, jonka yli johtaa kielteisiin seurauksiin paikalliselle kulttuurille ja paikallisen väestön ja matkailijoiden välisten suhteiden heikentymiselle.
Siten siirtokapasiteetti määrittää alueen resurssipotentiaalin kohtuullisen ja hyväksyttävän käytön tason matkailukohteen tai -alueen luonnollisten ominaisuuksien säilyttämisen, ylläpidon ja palauttamisen kannalta.
2.5. Organisaatiomuodot ja -tyypit
Matkailu nykyisessä muodossaan syntyi ja muodostettiin XIX vuosisadan lopulla, ja todellinen intensiivinen kehitys saatiin XX-luvun jälkipuoliskolla.
Matkailu toimii kahdella tavalla: erityisenä massatapahtumana matkailijoiden (eli matkailijan toiminnan) selkeästi määritellyillä tavoitteilla ja tällaisten matkojen (eli matkailuyritysten toiminnan) organisoimiseksi ja toteuttamiseksi (ylläpito).
Tähän mennessä ovat syntyneet seuraavat organisatoriset matkailumuotot:
• kotimainen matkailu on toimintaa, joka liittyy alueen asukkaiden matkailun toteuttamiseen sen alueella - kotimaiset matkailijat;
• kansainvälinen matkailu - toimet, jotka liittyvät jonkin maan asukkaiden matkailun toteuttamiseen toisen maan alueella. Samanaikaisesti matkailupalvelujen toiminta ja tarjonta toisen maan alueella on lähtevä matkailu ja matkailupalvelujen tarjonta ulkomaisille matkailijoille maan alueella on tulossa oleva matkailu;
• kansallinen matkailu - joukko toimia kotimaisen ja lähtevän matkailun alalla, eli matkailijoiden palvelemista heidän maansa asukkaista;
• suunniteltu matkailu - kaikenlainen järjestäytynyttä matkailua, jonka kehittävät ja toteuttavat matkailun järjestäjät eli matkailuyritykset. Suunniteltua matkailua säännellään valtion lainsäädännöllä ja asetuksilla. Suunniteltu matkailu on yksilöllistä ja ryhmää. Ryhmämatkailulla on merkittäviä alennuksia matkailupalveluiden hinnoissa;
Amatööriurheilutoiminta on erityinen julkisen (amatööri) vapaaehtoisen amatööriurheilutoiminta ilman matkailun järjestäjien (matkanjärjestäjien ja virastojen) osallistumista. Tällainen matkailu perustuu yksilöiden, pienien matkailijaryhmien, vapaaehtoisten matkailuyhdistysten, ammattiliittojen ja matkailutehtävien toimintaan, jotka vapaaehtoisesti osallistuvat matkailun järjestämiseen ja toteuttamiseen, antavat omia säännöksiä matkailutoiminnasta, vaellus, turistikokoukset ja kilpailut, julkaisevat omat Matkailijan metodologinen kirjallisuus ja aikakauslehdet;
· Sosiaalinen matkailu - eräänlainen kaikenlainen matkailu, joka rahoitetaan yhteiskunnallisiin tarpeisiin varatuista varoista, jotta voidaan luoda edellytykset matkustamista koululaisille, nuorille, eläkeläisille, vammaisille, sodan ja työvoiman veteraaneille ja muille kansalaisille, joihin valtio, valtio ja muut valtiolliset rahastot, muut hyväntekeväisyysjärjestöt ja säätiöt tarjoavat yhteiskunnallista tukea väestön vähiten osana, kun he käyttävät oikeuttaan levätä.
Tärkeimmät matkailutyypit
Jotta nykyaikaisen matkailun tyypit voidaan luokitella täydellisimmin, käytetään yhtä tai muuta matkailumuotoa kuvaavia olennaisimpia ominaispiirteitä, erityisesti: matkailun tärkein tarve; ensisijaiset matkustusvälineet; majoitus; matka kesto; ryhmän koostumus; matkailuajankohdan hinnoittelun perusperiaatteet jne.
Eräs matkailu on matkailukulttuurin käsite, jolla korostetaan erilaisiin matkailutarkoituksiin erikoistuneita toimintoja, joita käytetään tilastollisiin tarkoituksiin.
Riippuen matkan tarkoituksesta ja tarpeesta:
- lääketieteellinen (lääketieteellinen) matkailu, jolla on useita lajikkeita, jotka aiheutuvat luonnollisista vaikuttamiskeinoista ihmisruumiilla: ilmastohoito, balneoterapia (kivennäisveden käsittely), enemmän hoitoa, mutahoitoa, hedelmöitymistä, maidon parantamista jne. Matkailu toteutetaan kylpylöissä ja muissa lääketieteellisissä ja terveydenhuollon laitoksissa, jotka sijaitsevat lomakohteilla, parantavien kivennäisvesien, kurkumaa, kuumia lähteitä jne. Luontaisia ​​ilmasto-olosuhteita on aina käytetty tehokkaasti terapeuttisiin ja virkistystarkoituksiin. Hotellit tällaisissa lomakohteissa tarjoavat lääkäreille, lääketieteellisille ja terveydellisille hoitoille, hierontaterapeuteille jne. Lomakeskuksen valinta ja sen parantavien ominaisuuksien käyttö olisi kuitenkin tehtävä suosituksen tai lääkärin määräämällä tavalla.
- virkistysmatkailua, joka perustuu ihmisen tarpeeseen palauttaa fyysinen ja henkinen vahvuus. Tällainen matkailu on hyvin monipuolista, ja siihen voi kuulua esimerkiksi viihde- ja viihdeohjelmia, mielenkiintoisia luokkia (metsästys ja kalastus, taiteellinen ja musiikillinen luovuus), opetus, etniset ja kotitaloudet (jotka liittyvät kansallisen kulttuurin ja ei-perinteisen elämän tutkimukseen), wellness (liittyy aktiivisiin liikennemuotoihin). Likiimmalla arvioinnilla käytetään laajalti yli 110 erilaista viihdettä matkailun harjoittamiseen;
- Urheilu, joka liittyy kaikenlaiseen urheilulajiin (esim. hiihto) tai kilpailuun (esim. olympialaiset, hyväntahtoiset kisat, eurooppalaiset ja maailmanmestaruuskilpailut jne.);
- kognitiivinen matkailu, joka liittyy tarpeeseen laajentaa tietoa eri aloilla, mukaan lukien ekomatkailu, johon liittyy vierailuja suojelluilla luonnon alueilla. Kiinnostavat kohteet ovat muinaiset kaupungit, museot, ihmisen ja luonnon muistomerkit, nähtävyydet, kauniit kaupunkimaisemat, etniset ja kansanperinteiset muistomerkit jne.;
- matkailu liike- ja kaupallisiin tarkoituksiin. Liikematkailu on melko kallista tyyppiä matkailusta ja tuo merkittäviä tuloja yrityksiin, jotka järjestävät yrityspalveluja. Liikematkailun osanottajat ovat virallisten virastojen edustajia, jotka käyvät käyntejä muille alueille tai maille, yrittäjille, kaupallisille ja voittoa tavoittelemattomille organisaatioille. Liikematkailijoiden osallistujat kuluttavat runsaasti matkailupalveluja, majoitetaan kalliissa hotellissa, järjestää rikas kulttuuriohjelma, ostavat aktiivisesti matkamuistoja ja tavaroita. Tällaisen kierroksen järjestämisestä aiheutuvat lisäkustannukset selittyvät siitä, että ne liittyvät lähes aina tuotantokustannuksiin. Joissakin maissa otetaan käyttöön erityinen viisumi liikematkustukseen (Viro, Suomi);
- kongressiturismi, joka liittyy osallistumiseen erilaisiin konferensseihin, symposiumeihin, kongresseihin, kongresseihin jne. Kuuluu liikematkustukseen. Jokainen osallistuja tällaisen poistumisen konferenssi kuuluu yleensä kustannuksia niin hänen yrityksensä tilejä tai laitokset, jotka ohjaavat häntä tapahtumaan, ja lisäksi osallistuja saa matka- ja siksi on mahdollisuus käyttää rahaa. Useimmat suuret hotellit ovat rakentaneet erityisiä kongressihalleja, joissa on suuret ja pienet kokoushuoneet, liikekeskukset ja juhlatilat, kuljetuspalvelut jne. Kongressien järjestäminen liittyy siihen, että osallistujille tarjotaan ennen suurta lisäpalvelua (näyttelyt, juhlat, konsertit, museot ja muut) järjestettäviä tapahtumia ennen ja jälkeen. Lisäksi on otettava huomioon, että suurin osa tällaisista tapahtumista kootaan 200: stä 500: een. Lisäksi myönteinen seikka on, että kongressit järjestetään tavallisesti off-season-tilassa, jolloin voit ladata hotellin tukikohdan ja ravintoloita tänä aikana. Kongressimatkailu edellyttää tapahtuman järjestäjien tiettyä valmistautumista, joten erikoistuneiden matkailualan yritykset harjoittavat pääsääntöisesti tällaista matkailua.
- uskonnollinen (uskonnollinen) matkailu, joka on jaettu uskonnollisiin juhlapäiviin tarkoitettuihin uskonnollisiin rakennuksiin ja vierailuihin pyhissä paikoissa tyhjyyden vuoksi. Matkustaminen uskonnollisiin tarkoituksiin on vanhin matkailun muoto. Uskonnollisten uskomustensa tai uteliaisuutensa vuoksi ihmiset ympäri maailmaa matkustavat käymään Pyhän maan, Vatikaanin, Mekkaan, luostareihin ja muihin pyhiin paikkoihin. Yksi ensimmäisistä turistista oli tietysti keskiaikaisia ​​pyhiinvaeltajia. Pyhiinvaelluksia tehtiin ja tehtiin meidän aikanamme toivoen eroon sairauksista, välttäen onnettomuutta, sovitusta synneistä. Osallistuminen uskonnollisia seremonioita yleisö myös herättänyt paljon matkailijoita, jotka ovat hyvin suosittuja Joululoma viikolla Suomessa ja muissa Pohjoismaissa, katolinen juhlia Vatikaanissa, ja muut;
- nostalginen matkailu, joka liittyy vierailuihin historiallisessa asuinpaikassa tai sitoutuneita tapaamaan sukulaisia. On paljon ihmisiä, jotka pakotetaan tai vapaaehtoisesti jättävät kotimaansa maailmalle, eikä ole yllättävää, että tällainen matkailu on yleistä. Houkutteleva esimerkki nostalgisesta matkailusta on suomalaisten massaturismi Leningradin alueen Karjalan kannaksille ja muille Ladogan laakson alueille. Suomessa on perustettu myös erikoistuneita matkailuyrityksiä, jotka järjestävät tällaista matkailua.
- kauttakulkumatkalle, johon kuuluu jonkin maan ylittäminen toisen vierailulle.
Tarve luoda matkailumarkkinat Venäjän federaatiossa.
Kuka hallinnoi ja ohjaa matkailutoimintaa Venäjän federaatiossa? Toiminnot ja tehtävät.
Miten aluehallinto säätelee ja kannustaa matkailualan yrityksiä ja järjestöjä?
Matkailun kehityksen käsite Venäjällä.
Kotimaisen matkailun kehittäminen.
Aihe 3 Matkailun kehittäminen Krasnodar-alueella
3.1 Matkailumarkkinoiden tärkeimmät kehitysmahdollisuudet maassa ja Venäjän eteläosassa
3.2 Venäjän federaation matkailun kehittämisen valtionpolitiikan pääsuunta
3.3 Sochi - vuoden 2014 olympialaisten pääkaupunki
3.4. Olympialaitos
Matkailu, joka aloitti toimintansa noin 11 vuotta sitten, on tähän mennessä voinut julistaa itsensä vakavaksi ja hyödylliseksi teollisuudenalaksi sekä Venäjälle että Pohjois-Kaukasuksen alueelle.
Venäjän federaation hallitus kokouksessaan 25. heinäkuuta 2001 hyväksyi liittovaltion tavoiteohjelman Etelä-Venäjälle, joka esitettiin kauppaministeriön käsiteltäväksi.
Asiakirjan hyväksyminen, joka kattaa laaja-alaisesti hanketoiminnan, tarjoaa maan historiassa ensimmäistä kertaa kokonaisvaltaisen lähestymistavan Etelä-Venäjän resurssien ja henkilöstöpotentiaalin käyttöön. Kehittäjien mukaan ohjelma luo olosuhteet sosiaalisten jännitteiden vähentämiseen ja valtion kansallisen turvallisuuden vahvistamiseen etelässä.
Ohjelma on läpikäynyt perusteellisen tarkastelun ja hyväksynnän. Sen puitteissa toteutetaan 737 investointihanketta.
Talouskompleksin rakennemuutosten laiminlyöminen johti maan korkeimpiin työttömyysasteisiin. Yli puolet väestöstä on tulotason alapuolella.
Samalla Venäjän rikkain alue rahoitetaan. Lietemättömät ihmiset johtavat konfliktitilanteisiin, myös etnisiin syihin. Ei ole sattumaa, että Pohjois-Kaukasia on yksi maan voimakkaimmista alueista. On välttämätöntä ratkaista nämä ongelmat vuosien varrella kokonaisvaltaisesti, viivytyksettä ja valtion tukemana.
Ohjelma "Etelä-Venäjä" kattaa monimutkaiset poliittiset, organisatoriset, oikeudelliset, taloudelliset, sosiaaliset, tieteelliset, tekniset ja monet muut tehtävät. Asiakirja on kehitetty aiheista RF-komponenttien Etelä-alueen (tasavalta Adygeia, Dagestanin Ingušiaan, Kabardi-Balkarian Kalmukian Karatšai-Tšerkessian, Pohjois-Ossetia, Krasnodar, Stavropolin alue, Rostovin alueella. Rakenteellisesti ohjelma ei ole paikallinen, kapea ja monimutkainen luonne mikä edesauttaa selvästi Venäjän eteläisten alueiden, mutta myös koko maan, kehittämistä.
Ohjelman johtava paikka on varattu lomakeskukselle ja terveyskompleksille. Pyrkimyksenä on säilyttää ja kehittää yleistä lomakeskusten infrastruktuuria ja elämää, kehittää matkailukokonaisuutta liittovaltion ja globaalin tärkeiden paikkojen vaatimusten mukaisesti.
Ohjelman pitäisi vahvistaa piirin yritysten taloudellista tilannetta, luoda yli miljoona työpaikkaa kehittämällä virkistysalueiden toimintaa.
Matkailun käsitteen päätavoite: nykyaikaisen, tehokkaan ja kilpailukykyisen matkailukompleksin luominen. Toisaalta tarjotaan runsaasti mahdollisuuksia vastata venäläisten ja ulkomaalaisten kansalaisten tarpeisiin matkailupalveluissa; toisaalta merkittävä vaikutus maan talouden kehitykseen, ml. koska: verotulot liittovaltion budjettiin; ulkomaisen valuutan virtaus; säilyttäminen ja järkevä käyttö.
Krasnodarin alueen kylpylä- ja matkailukompleksin kehittämisen käsite 2003-2010.
Liitteessä päätöksestä lakiasäätävän kokouksen Krasnodarin alueella 17. heinäkuuta 2003 N 292-P, mikä kehityksen käsitettä parantola-keinona ja turisti monimutkainen Krasnodarin alueen 2003-2010.
Konseptissa käsitellyt tärkeimmät kysymykset:
1. Krasnodar-alueen kylpylä- ja matkailukompleksin nykytila
2. Krasnodarin seudun virkistys- ja virkistysmahdollisuudet
2.1. Krasnodarin alueen luonnollinen ja ilmastollinen potentiaali
2.2. Krasnodarin alueen luonnolliset parantumisresurssit
2.3. Krasnodar-alueen lomakohteen ja matkailukompleksin tärkeimmät ympäristöongelmat
3. Valtion sääntely ja sääntelyyn liittyvä tuki Krasnodarin seudun virkistys- ja lomakohteiden ja matkailun monimuotoisuuden kehittämiseksi
4. Alueen keinona ja matkailukokonaisuuden kehityksen tärkeimmät suuntaviivat vuosille 2003-2010
Käsite kehitys parantola-keinona ja turisti monimutkainen Krasnodarin alueen 2003 - 2010 (jäljempänä - Concept) määrää keskeisiä tavoitteita ja toimia julkisen vallan Krasnodarin alueella ja paikallisviranomaisten Krasnodarin alueella alalla kehitys parantola ja turisti monimutkainen alue.
Tässä käsitteessä käytetään seuraavia käsitteitä:
- käsite - järjestelmä, joka liittyy toisiinsa ja toisaalta syntyy tietyn ilmiön näkökulmasta;
- keinona - erityisellä suojelualueella, joka on kehitetty ja jota käytetään terapeuttisiin ja ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin, jolla on luonnolliset paranemisresurssit ja tarvittava infrastruktuuri;
- luonnolliset paranemisresurssit - luontaiset tekijät terapeuttisiin ja profylaktisiin tarkoituksiin. Tärkeimpiä luonnollisia tekijöitä ovat kivennäisvesi, kuriva muta ja suotuisat ilmasto-ominaisuudet;
- virkistyspaikka ja turistikeskus - joukko parantola organisaatioiden (motellit, täysihoitolat hoidon, kylpylä klinikat, balneogryazelechebnitsy, juominen sairaalat), matkailijoiden majoitus (hotellit, erikoistuneita ja yksittäiset majoitusliikkeissä), turisti ja ekskursio yritykset, infrastruktuuria, täytäntöönpanoa lomakohteiden ja matkailukeskusten hallinnointi, joilla varmistetaan kansalaisten oikeudet levätä, toipumiseen, liikkumisvapautta ja muita oikeuksia matkustettaessa; resort-liiketoiminta - kaikenlainen tieteellinen ja käytännöllinen toiminta sairauksien hoidon ja ehkäisemisen organisoimiseksi ja toteuttamiseksi käyttämällä luonnollisia parantumisresursseja;
- turistiresursseja - luonnollisia, historiallisia, sosiokulttuurisia esineitä, kuten matkailunäyttelyn esineitä, sekä muita esineitä, jotka voivat tyydyttää matkailijoiden henkiset tarpeet, edistää fyysisen voiman palauttamista ja kehitystä;
- kotimatkailu - Venäjällä pysyvästi asuvien henkilöiden matkustaminen Venäjällä;
- ulkomaille suuntautuva matkailu - matkustaminen Venäjälle henkilöistä, jotka eivät asu pysyvästi Venäjällä;
- sosiaaliturva - matkailu, joka rahoitetaan valtion myöntämistä varoista sosiaalisiin tarpeisiin;
- Matkailu esineitä - monumentteja kulttuuri (arkeologia, arkkitehtuuri, historia, taide) ja luonne (vesiputouksia, luolia, arboretums, kansallispuistot, luonnonsuojelualueet ja kasvitieteellinen puutarha), joiden historiallinen-muistomerkki, kulttuuriset, esteettiset ja kognitiivinen arvoa ja houkuttelee matkailijoita;
- majoituspalvelut - kaikki esineet (hotellit, hotellit ja muut esineet), jotka on tarkoitettu matkailijoiden tilapäiseen majoitukseen;
- pienet majoitustilat - esineet (talot, mökit, huoneistot ja muut esineet), joiden kapasiteetti on 5-30 huonetta, jotka ovat oikeushenkilöiden tai yksittäisten yrittäjien omistamat ja vuokratut;
- enimmäiskäyttöaika - kesäloman (kesä, heinäkuu, elokuu) pituus.
Krasnodar-alueen virkistys- ja lomakeskus on Venäjän federaation suurimpia ja koostuu 1 030 keskikokoisesta ja suuresta majoitustilasta, joita edustavat 839 kylpylä- ja lomakeskusorganisaatiota ja vapaa-ajanviettomahdollisuuksia, joissa on 198.300 yksikköä, 191 hotellia, joissa on useita vuoteita 21, 4 tuhatta yksikköä.
Virkistyspaikka ja turisti kompleksi Azov Mustanmeren rannikolla Krasnodarin alueen maakunnassa sijaitsee johtava asema määrä parantola organisaatioiden ja niiden kapasiteetti: osuutensa määrän kylpylät ja matkailujärjestöt on 75,6 prosenttia, mukaan paikkojen määrä niissä - 97, 2 prosenttia, niiden määrässä olevien määrän mukaan - 95,0 prosenttia. Hotellisektorin yritysten osuus on vain 30,9 prosenttia, niiden paikkamäärän mukaan - 67,4 prosenttia.
Krasnodar-alueen Azov-Mustanmeren rannikon kylpylä- ja matkailukompleksin toiminta on ominaista kausiluonteisuus. Niinpä paikkojen määrä maksimaalisen käytön aikana on 2,7-kertainen ympäri vuoden paikkoihin. Ja jos psykoterapeuttisten organisaatioiden tyypit paikkamäärät maksimoidun ajanjakson aikana ylittävät ympärivuotisten paikkojen määrän 1,3 kertaa, sitten virkistys- ja matkailukeskuksissa järjestöjen määrä samana ajanjaksona ylittää koko vuoden lukumäärän yli viisi kertaa.
Tällä hetkellä Krasnodarin alueella käytetään laajalti majoitustiloja, joiden kapasiteetti on 5-30 huonetta ja joka on tarkoitettu matkailijoille (järjestämättömille matkailijoille). Suurin osa näistä palveluista on rakennettu ja tilattu yksittäisinä asuinrakennuksina. Asuntojen määrä tällaisissa majoituspalveluissa oli melkein yhtä suuri kuin alueen koko virkistysalue ja matkailukeskus, ja se on monta kertaa suurempi kuin perinteisten hotellien huoneiden määrä.
Pienet majoitustilat, joilla vähennetään verotuloja kaikentasoisille budjetoille (noin 3 prosenttia), eivät kompensoi täydellisesti teknisiä infrastruktuuriverkkoja (vesihuoltoa, viemäröintiä jne.) Aiheutuvia rahoituskustannuksia.
On välttämätöntä ratkaista tämä ongelma nopeasti, jotta pienimuotoiset majoitustilat otetaan mukaan alueen sanatorioon ja lomakeskukseen ja turistikohteisiin yhteisillä oikeuksilla muiden järjestöjen kanssa.
Pääasialliset esteet luotettavien kustannusarvioiden saamiseksi sanatorion ja lomakeskuksen laajuudesta ja sen vaikutuksesta Krasnodar-alueen talouteen ovat tilan statistiikan puuttuminen valtion virkistys- ja lomakompleksin toiminnasta sekä matkailualan heikon taloudellisen ja tilastollisen tietämyksen koko alue ja kuntien tasolla.
Matkailun kehityksen modernin vaiheen piirre on sivistyneiden markkinasuhteiden muodostaminen matkailualalla.
Sisäinen matkailu elpyy. Uusi valtion käsite matkailun kehittämisestä markkinasuhteiden olosuhteissa on kehittymässä, matkailun kansainvälinen matkailuvirta ja maantieteellinen alue laajenevat. Samanaikaisesti matkailutoiminnan valtiollisen sääntelyn tärkeimmät suuntaukset ovat kotimaan ja ulkomaan matkailun tukeminen ja kehittäminen.
Seuraavien tekijöiden vaikutukset tulevan vuosisadan (2007-2010) alueella sijaitsevan alueen virkistyskohde- ja matkailukompleksien ja Venäjän federaation vastaavanlaisten kompleksien kehittämiseen ovat seuraavat:
- rakenteellisia ja laadullisia uudistuksia matkailumaailmassa: omistusoikeuden muuttaminen ja omistajuuden muutos, julkisten terveyskeskusten ja matkailutilojen määrän vähentäminen edelleen, lainsäädäntökehyksen muutos;
- väestön tulotason huomattava väheneminen julkisen ulkomaisen velan, valuuttakurssivaihteluiden sekä poliittisten ja sotilaallisten konfliktien huippulukemiseksi;
- useimpien terveyskeskusten kuormituksen vähentäminen sosiaalisen matkailun talousarviorahoituksen voimakkaan pienentymisen seurauksena;
- talouden vakauden, alueen virkistys- ja lomakohteiden ja matkailukompleksien organisaatioiden hintojen ja palvelukyvyn heikentyminen matkailun virtausten vähentämisen, verojen, maa-alueiden ja hyödyllisten maksujen vuoksi;
- epäilemättä alueellisen paratiisikohde- ja matkailukompleksin olemassa olevaa materiaalia ja teknistä perustaa liuotinasiakkaan vaatimuksiin.
Seurauksena moninaisia ​​vaikutuksia näiden ja muiden tekijöiden rahoitus- ja taloudelliseen toimintaan järjestöjen parantola ja turisti monimutkainen alueella on jo vähennetty huomattavasti niiden kannattavuutta, monet lomakohteet ovat vapaa varoja, joita ne tarvitsevat rekonstruoida oman käyttöomaisuuteen ja innovaatioiden käyttöönottoa.
Suorat ja epäsuorat tulot matkailusta voivat vähentyä jyrkästi, mikä vaikuttaa kielteisesti niin saniteatterin ja lomakeskusten kuin talouksien lomakohteiden ja alueen piirien taloudelliseen tilanteeseen.
Majoitustilojen kehittämisen pääpainona olisi oltava alueen talonpoiston ja lomakeskuksen olemassa olevan rahastojen rekonstruointi, jonka kapasiteetin kapasiteetin vähäinen kasvu ja sen mukavuuden parantaminen Euroopan keskimääräiselle tasolle.
Samanaikaisesti uusien majoituspalvelujen rakentamisen rahoittaminen ja nykyisten majoituspalvelujen jälleenrakentaminen olisi toteutettava yksityisten ja yritysten sijoittajien kanssa.
Alueen lomakeskuksen ja matkailukompleksin koko budjettirahoituksen määrä olisi suunnattava nykyisten ja uusien teknisten verkkojen rakentamiseen, kaupunkien viestinnän nykyaikaistamiseen (lähinnä käsittelylaitoksiin, vesijohtoihin, lämpö- ja sähköverkostoihin), liikennejärjestelmän kehittämiseen, ranta-alueisiin ja viihde-infrastruktuuriin.
Paikan virkistys- ja matkailukompleksin tehtävien toteuttaminen on mahdollista vain, jos käytössä on todennetut markkinointistrategiat ja taktiikat, mukaan lukien viestintäkomponentti, jolla edistetään keinona ja matkailutuotteita kotimaisilla ja kansainvälisillä markkinoilla.
Krasnodar-alueen Azov-Mustanmeren rannikko on vakiintunut lomakeskus ja virkistysalue, joka on Venäjän lounaisraja. Rannikko kulkee pitkin Mustaan ​​ja Azovin mereen 1,160 km.
Azovinmeren itäinen ranta koostuu lacustrine-alluvioista sedimenteistä, joten se kokee merkittävän sakkauksen ja suurimman eroosion voimakkuuden.
Mustanmeren rannikolla on Taman niemimaa ja Kaukasian rannikko Anapasta Psou-joen suulle. Rannan kuluminen, taitettu ja rannan eroosio kattavat lähes koko rannikon (jopa 85 prosenttia).
Useimmilla Adlerin ja Tuapsetin välisillä rannikoilla luonnolliset rannat ovat hyvin kapeita tai täysin poissa. Näin Mustanmeren rannikolla lähes koko rannikko vaatii rantojen keinotekoista muodostumista.
On huomattava, että osastojen lähestymistapa käytön rannat, rikkoo ympäristövaatimukset, veteen ja maaperään lainsäädäntö niiden toiminnassa, valvonnan puute niiden kunto puolelta tärkeisiin julkisiin palveluihin ovat johtaneet tilanteeseen, jossa joillakin alueilla Mustanmeren alkoi rajusti pienentää rannalla. Erityisesti tällaiset tapaukset havaittiin Anapan lomakohteessa ja lähes koko rannikkokaistaleen päässä Tuapsetin kaupungista Sochin kaupunkiin.
Niinpä Pohjois-Kaukasus-rautatieyhdistys katsoo, että pituus Tuapse-Adleriin rautatien vieressä olevilla rannoilla (120 km erityisellä suojelualueella) raideliikenteessä on Venäjän federaation rautateiden ministeriön, terveyskeskuksen ja - lomakohteet ja virkistysalueiden hallinto, kun käytetään rantoja virkistyskäyttöön.
Itämainen lähestymistapa ennustamiseen ja ranta-resurssien käyttämiseen on johtanut kaupunkien laajuisiin (kunnallisiin) rantoihin. Rantojen puute on havaittavissa Gelendzhikin lomakeskusten rannikkoalueilla, joiden pituus on 17,5 km ja virkistysalue 10,7 hehtaaria ja rannikkoalueilla Suur-Sochian rajalla 8,8 km: n pituisella alueella ja 31 hehtaarin virkistysalueella.
Vapaa-ajan rantojen suojelualueita havaitaan vain suhteellisen pienillä rannikkoalueilla: Golovinkan lomakeskuksessa (Sotšin alueella) ja Gizelderen kylän rannikkovyöhykkeillä ja Shepsi-kylässä Tuapse-ryhmittymän alueella.
Nämä tosiasiat ovat riittävä edellytys keinotekoisten alueiden järjestelmällisen muodostamisen järjestelmälle, mukaan lukien tekniset rakenteet ja rannikkoalueiden suojelu, rannikkoalueiden suojelu-, maanviljelijä- ja muut tilat sekä monitoiminnalliset rannat (lääkintä- ja virkistystoiminta, tekninen suunnittelu, pankkien suojelu, verotus, omaisuus ja muut).
Tällä hetkellä rannikoiden suojelua ja muita rantojen teknisen suojelun töitä ei käytännössä toteuteta, monet olemassa olevat rannikkosuojarakenteet, kuten rannat, edellyttävät jälleenrakentamista tai ennallistamista suorittaakseen suorat tehtävät sekä hydrauliikka- että virkistyskäyttöön, kuten ilman rantoja, lomakohteiden kehittämistä Krasnodar-alueen Azov-Mustanmeren rannikolla on lähes mahdotonta.
Työn lopettamisen luomiseen teknisten suojajärjestelmien sisällä keinona johtaa menetykseen vakauden maa rantoja, tehostaa negatiiviset prosessit, talojen tuhoamisesta, teollisuusrakennusten, insinööri, liikenteen ja sosiaalisen infrastruktuurin, turvallisuusriski väestö, suuret taloudelliset menetykset, hätätilanteissa ja katastrofeja.
Tilanne, jossa olemassa olevien rantojen rajoitukset estävät alueen virkistys- ja lomakeskuksen ja matkailukompleksin kehittymisen, rannekokoelmien rakentaminen keinotekoisella pohjalla voi olla.
Erilliset alueet Anapasta Sochiin ovat mudflows. Kolmas mudflow-vaaraluokka sisältää Novorossiyskin ja Tuapse-alueen. Mutavirtojen syy ovat hidrografiset tekijät ja antropogeeniset vaikutukset (massiivinen metsäkato).
Mudat ovat Mustanmeren rannikon suurten jokien yläosassa, kuten Shah, Sochi, Mzymta ja Psou. Näissä jokissa on usein mudflow-malleja, jotka ulottuvat meren rannikolle ja aiheuttavat suurta vahinkoa keinona-alueelle. Merkittävä vahinko, jonka Matsesta-keinona on saanut muta-kiven virtauksilta, tunnetaan laajalti. Maisemat ovat myös levinneet laajalle alueen Azov-Mustanmeren rannikolle.
Krasnodar-alueen Mustanmeren rannikon ilmasto on erilainen. Adlerista Tuapseen muodostettiin Venäjälle ainutlaatuinen, ainutlaatuinen kosteiden subtropioiden kulma. Tämä on tämän ilmastovyöhykkeen pohjoisin alue. Tuapsetin ja Anapan rannikon ilmasto on Välimeren alue. Se eroaa Sochista jonkin verran alhaisemmilla talvilämpötiloilla ja vähemmän sademäärällä. Azovin rannikon ilmasto on kohtuullisen mannermainen meren ominaisuuksilla.
Krasnodar-alueen lomakohteiden ilmastovaikutuksille on tunnusomaista sellainen keskimääräinen pitkän aikavälin parametrien joukko ja niiden yhdistelmä, joita pidetään mukavimpina, luovat edullisimmat olosuhteet ihmisten terveyden parantamiseksi ja toistuvasti parantavan kylpylähoidon tehokkuutta. Yleisesti ottaen Azovin ja Mustanmeren rannikon virkistysresursseilla on korkeat esteettiset, kognitiiviset ja virkistysarvot, ja niitä voidaan laajalti käyttää erilaisissa matkailutoiminnoissa.
Suuri määrä vuoristoja hyvin kehittyneen virkistysrangan läheisyydessä tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia vaellus-, vuorikiipeily-, kiipeily-, luontopolku- ja alueen äärimmäisen matkailun kehittämiseen.
Krasnayan Polyanan kylän geologiset resurssit, korkeiden vuoristojen ja vastaavien rinteiden läsnäolo alusta lähtivät alppihiihdon kehitykselle täällä talvella ja kesäisin erilaisia ​​vuoristomatkoja.
Luonnonkompleksien eheys, komponenttien keskinäinen riippuvuus ja keskinäinen riippuvuus luonnollisessa kompleksissa edellyttävät huolellista ihmisen puuttumista luonnolliseen ympäristöön taloudellisen toiminnan, luontoon liittyvän viestinnän yhteydessä. Tätä varten on tarpeen kehittää alueellinen kohdennettu ohjelma luonnollisten kompleksien suojelemiseksi.
Krasnodar-alueen luonnolliset paranemisresurssit ovat kivennäisvesiä, kurkumaa, suolavesiä, järviä, vesistöjen rantoja, maisema-ilmasto-olosuhteita ja muita sairaaloiden hoitoon ja sairauksien, virkistyksen ja matkailun ehkäisemiseen liittyviä ehtoja.
Nykyään merenkäsittely on yksi johtavista paikoista useimmissa maailman lomakohteissa sijaitsevassa lomakylässä. Azovin ja Mustanmeren rannikko on Venäjän ainoa osa-alue, joka pystyy tarjoamaan täydellisesti talassoterapian tai merimaiseman ilmastohoitoa.
Krasnodar-alueen lomakohteiden ainutlaatuisuus antaa alueen rikkaimman hydromineraalisen pohjan, jota edustaa balneologisen ja juomaprofiilin kivennäisvesi, terapeuttinen muta.
Alueen alueella 45 mineraalivettä kerättiin valtion asiantuntemuksella, toiset 173 paikkakunnat ovat lupaavia tutkimukselle ja jatkokehitykselle.
On huomattava, että kuopan kuntoa ja valtaosaa mineraaliputkista arvioidaan olevan epätyydyttävä, niiden kulutus on 80-100 prosenttia. Lähes kaikki nämä tilat on päivitettävä tai ne on korvattava kokonaan. Hyödyllisiä kaupallisia organisaatioita ei tullut tehokkaiksi omistajiksi. Vapautuneen balneologisten menettelyjen määrän vähenemisen ja näin ollen talletusten hyväksikäyttöhintojen nousun seurauksena kivennäisvesien ja terapeuttisen mutaproseduurin hinnat nousevat jatkuvasti.
Taloudellisten resurssien puutteesta johtuen työ on käytännöllisesti katsoen lakannut luomasta terveydenhuollon alueita (vuoristohuollon suojelu), luodessaan erityisen hallintotavan, asumisen ja ympäristönhallinnan, jolla varmistetaan alueen luonnollisten paranemisresurssien suojelu ja säilyttäminen. Luonnollisten lääkkeiden resurssien intensiivisen ja irrationaalisen käytön tulos on Krasnodar-alueen terapeuttisten ja virkistysalueiden ennenaikaista vähenemistä ja saastumista.
Luonnollinen parantava resurssit Krasnodarin alue on niin laaja ja monipuolinen, että se luo lähes rajattomat mahdollisuudet kehittämiseen ilmaston (Seaside, vuoret, juurella, tasankojen, aro) muta-kylpy kylpylät hoitaa monenlaisia ​​sairauksia.
On tarpeen tehdä työtä kartoittamaan parantavaa resursseja Krasnodarin alueen, jonka tavoitteena on luoda alueellinen rekisteri luonnon lääkintäresursseja (kivennäisvedet ja terapeuttinen lietteet), joka on selkeä käsitys mahdollisuuksista jatkokehityksen hydromineraalilaitoksissa pohja ja käyttöä ruokalat ja lääketieteen pöytävedet pullotuksen ja terapeuttisen mutaa.
Huolimatta siitä, että alueen lomakohteiden tarjoamien palveluiden lääketieteellinen osa kasvaa jatkuvasti, luontaisten kivennäisvesien käyttö kylpyläkaupunkikäsittelyssä on vähenemässä. Kasvava suuntaus korvata ne keinotekoisilla (korvaavilla) tai uudistetuilla lääketieteellisillä tekijöillä käyttäen erilaisia ​​ulkomaisen tuotannon moderneja laitteita.
Sen vuoksi Krasnodarin alueella sijaitsevien lomakohteiden kehittämistä varten on löydettävä uusia luonnollisten resurssivarojen lisäksi uusia lähestymistapoja kivennäisvesien ja terapeuttisen liejun hoitoon uusien lääketieteellisten teknologioiden ja nykyaikaisten hoitomenetelmien ja menetelmien kehittämiseksi. Nykyisen kokemuksen ainutlaatuisuuden säilyttäminen Venäjällä toimivan kylpylähoidon järjestämisessä, joka on otettu mallina 46 eri maassa, on tarpeen muodostaa uusi lääketieteellinen keinotekoinen tuote, joka täyttää maailmanlaajuisten vaatimusten vaatimukset. Tällaisen tuotteen luominen on lähes mahdotonta ilman tutkimus- ja markkinointitutkimusta sen toteuttamisesta.
Keskittyminen ja systematization tietoa luonnon parantavaa resursseja yhdessä toimeenpaneva elin Krasnodarin alueella, luominen ja ylläpito niiden alueellista rekisteriä luonnon lääkintäresursseja (kivennäisvedet ja terapeuttinen lietteet) Krasnodarin alueen antaisi lähestymistavan luomiseen alueellisen ohjelman kehittämistä hydromineraalilaitoksissa pohjan Krasnodarin alueella.
Krasnodar-alueen kehittymismahdollisuus keinona riippuu suurelta osin sen ainutlaatuisten luonnon parantumisresurssien laadusta ja monimuotoisuudesta. Matkailun kehittyminen johtaa väistämättä sekä myönteisiin että kielteisiin ympäristövaikutuksiin.
Kaikki Azovin ja Mustanmeren alueen suurimmat kaupungit ovat kaikkein saastuneimpia ja Novorossiysk yhdessä Krasnodarin kanssa lähes joka vuosi on mukana Venäjän federaation kaupungeissa, joissa on erittäin korkea ilmansaaste. Tuapsetin kaupungin ilmansaasteet ovat viime vuosina pysyneet melkein muuttumattomina ja ovat likimäärin sallitun tason tasolla. Samanaikaisesti typpidioksidin ja bentsopyreeni-aineen pitoisuus ylittää sallitut normit useita kertoja. Tässä suhteessa on tarpeen kehittää alueellinen ohjelma ilmansaasteiden vähentämiseksi.
Tähän mennessä akuutti pula juomaveden laadusta Anapa keinona kaupungin ja Gelendzhik ja Novorossiysk kaupungit edelleen kokemusta. Samaan aikaan asiantuntijoiden arvioiden mukaan Gelendzhikin kaupungin juomaveden toimitukset ovat vain 20 prosenttia. Yeisk, Shcherbinovsky ja Temryuk-alueet eivät myöskään saa juomavettä. Vesihuolto- ja viemäriverkostojen huonontuminen kasvaa vuosittain, mikä johtaa veden menetyksiin ja vesihuollon keskeytyksiin.
Kriittisestä tilanteesta jätevedenpuhdistamoilla rannikon viemärijärjestelmät: 39 syvä jätevedestä myyntipisteistä 11 ja teknisesti viallinen viipymättä korjata 5 vaativat venymään, ja 10 numeroa jätevesien tehdään rannikolla. Tarvittavan rahoitustuen saamiseksi tarvitaan tämä ohjelma.
Erityinen paikka lomakohteiden ympäristöongelmien joukossa on kiinteän kotitalousjätteen hyödyntämisongelma. Azovin ja Mustanmeren rannikolla ei ole ympäristövaatimusten mukaisia ​​jätehuollon rakenteita (rakenteita). Nykyiset kaatopaikat ovat käyttäneet voimavarojaan ja ovat voimakas ympäristön saastumisen lähde, loukkaavat luonnollisia maisemia ja käyttävät suuria alueita arvokkaaseen virkistysmaahan. Samasta ympäristön saastumislähteestä syntyy spontaanisti kaatopaikkoja.
Azovin ja Mustanmeren rannikon erityisongelma on ainutlaatuisten luonnollisten kompleksien suojelu, jotka ovat välttämättömiä lomakohteiden ja matkailun kehittämiselle. Valitettavasti viime vuosina monet luonnolliset kompleksit ovat joutuneet merkittäviin muutoksiin pääasiassa metsäkadon, Mustanmeren maisemien kaupungistumisen ja monien arvokkaiden biocenojen yleisen huononemisen vuoksi.
Merkittävä määrä arkkitehtuurin, historian ja monumentaalisen taiteen muistomerkkejä on ympäristön ja ihmisen aiheuttamien tekijöiden kielteisten vaikutusten alaisena. Monet niistä ovat kadonneet.
Nämä ongelmat vaativat nopeaa tarkkuutta.
Nykyään alueen sanatorni ja lomakeskus eivät ole kansantalouden haara. Venäjän valtion standardin, joka on päivätty 6. marraskuuta 2001, nro 454, "OKVED: n käyttöönottoa ja täytäntöönpanoa" (kaikkien Venäjän taloudellisen toiminnan luokittelua), ottamalla käyttöön järjestelyt, jotka ovat olennaisesti yhden ainoan virkistyskeskuksen kompleksi, luokitellaan OKVEDin eri osastoihin ja osaan. Esimerkiksi matkanjärjestäjien, matkatoimistojen ja retkilaitosten toiminnat kuuluvat osastoon "Tukitoiminnot ja ylimääräiset kuljetustoiminnot", sairaanhoito- ja hoitolaitosten toiminta kuuluu osioon "Terveydenhuollon laitosten toiminta" ja "Hotellien ja muiden majoituspalvelujen toiminta" "Hotellien ja ravintoloiden toiminta".
Ei ole mikään yksittäinen liittovaltion elin, joka toteuttaa valtion sääntelyä matkailun ja lääketieteen (virkistys) matkailun alalla. Lomakeskusliiketoimintaa hoitaa Venäjän federaation terveysministeriö ja Venäjän federaation talouskehitys- ja kauppaministeriön matkailu. Venäjän terveysministeriön ja Venäjän talouskehitysministeriön välisen kommunikoinnin puutteen vuoksi koordinoimaton ja monivektoriinen hallituspolitiikka, joka tietenkin vaikuttaa haitallisesti saniteettikeskuskompleksin kehittämiseen kokonaisuutena.
Venäjän terveysministeriö valtiollisen politiikan strategisena päämääränä kuntoutuksen ja keinoliikelaitoksen alalla katsoo, että kaikkien väestöryhmien kohtuuhintainen terveydenhuollon kuntoutus ja terveydenhuollon kuntoutustuki ovat laajamittaisen julkisen rahoituksen pohjalta edullisia. Venäjän terveysministeriön esittämän strategian toteuttaminen on kuitenkin mahdollista vain siinä tapauksessa, että terveydenhuollon lomakeskus on laajamittainen valtion rahoitus.
Venäjän taloudellisen kehityksen ministeriö (matkailun laitos) puolestaan ​​noudattaa markkinointistrategiaa, jossa keskitytään markkinointipolitiikkaan. Nykyinen moni-vektori valtion politiikka sanatorikouluissa ja matkailualalla perustuu Venäjän federaation tällä hetkellä voimassa olevaan lainsäädäntöön tällä alalla, minkä vuoksi Krasnodar-alueen virkistysalueiden ja matkailukompleksin toimintaa sääntelevät sääntely- ja oikeudelliset puitteet ovat melko laajoja (43 päätehtävää), mutta paljon kiistanalaista.
Sääntelylainsäädännön edellä mainitut epäjohdonmukaisuudet vaikeuttavat ja usein mahdotonta seurata alueen tilan ja matkailukompleksien yritysten tilastollista seurantaa, eivät salli täyden hyödyntää nykyisiä välineitä, jotka parantavat tarjottujen palvelujen laatua ja pitävät kirjaa veroista ja muista kuin verotuloista.
Huolimatta siitä, että Venäjän federaation lainsäädäntö ja Krasnodar-alueen lainsäädäntö, jolla säännellään Krasnodarin alueen virkistys- ja lomakeskusten toimintaa, ovat moninaisia ​​syitä, miksi niitä olisi täydennettävä ja tarkistettava. Näistä syistä ovat seuraavat:
- heikko heijastus markkinatalouden todellisuuden nykytilanteessa, jossa sanatorikoulu ja matkailujärjestöt toimivat; tarve poistaa olemassaolevan lainsäädännön olennaiset ristiriidat;
- tieteellisen perustan tarve ja nykyisten lääketieteellisten standardien nykyiset vaatimukset ja terveyspalvelujen lupakirjan myöntämisperusteet, Krasnodar-alueen virkistysalueiden ja turistikompleksien lääketieteellisten työntekijöiden sertifiointi sekä niiden palvelujen sertifiointi.
Näiden kielteisten ilmiöiden voittamiseksi Venäjän terveysministeriö ja Venäjän talouskehitysministeriö valmistelivat uusia lakisääteisiä säädöksiä.
Venäjän federaation lainsäädännön ja Krasnodar-alueen lainsäädännön parantamisen tärkeimmät alueet alueen virkistys- ja lomakohteiden alueella ovat:
1) alueen virkistysalueiden ja matkailukompleksien kehittäminen Krasnodarin alueen sosioekonomisen kehityksen pitkän aikavälin ohjelmissa valtion politiikan painopisteeksi;
2) käsitteellisten laitteiden yhdentäminen saniteettikeskuksen ja matkailukeskuksen alalla Maailman matkailujärjestön ja Euroopan unionin suositusten, kansainvälisten yleissopimusten ja sopimusten mukaisesti, mukaan lukien kaikkien Venäjän luokittelijoiden kehittäminen matkailuun ja matkailutoimintaan liittyvien kysymysten osalta;
3) parantanut parannusehdotuksia ja lomakeskuksia ja matkailukeskittymiä koskevia normeja sekä antamaan johdetun oikeuden säännöksiä, joilla pyritään määrittämään kyseiset standardit. Palvelutoimintaa sääntelevien ohjesääntöjen kehittäminen ja hyväksyminen matkailutoiminnan eri osa-alueilla (kulttuurimatkailu, kongressi- ja näyttelymatkailu, yksityiset hotellipalvelut sekä järjestämättömien vieraiden matkailupalvelut, retkeilypalvelut), tilauslentoja lentäen, meriristeilyjä;
4) sääntelyyn liittyvän säädöksen kehittäminen ja hyväksyminen turistikielien ja merkkien järjestelmään;
5) kehitetään ja hyväksytään sääntelyasiakirjoja alueellisen tilastollisen kirjanpidon ja raportoinnin toimeenpanomenettelystä kylpylä- ja lomakeskuksen sekä matkailutoiminnan alalla;
6) alueellisten merkityksellisten matkailukeskusten luomiseen ja toimenpiteiden kehittämiseen ja hyväksymiseen tarvittavien ohjesääntöjen laatiminen ja hyväksyminen, mukaan luettuna matkailuvirtojen suunnittelu ja sääntely alueen alueella, ottaen huomioon valtion ja paikallisen väestön edut;
7) uusien standardien, normien ja järjestelmien kehittäminen kaikkien matkailualan segmenttien luokittelemiseksi, jotka täyttävät Maailman kauppajärjestön vaatimukset, Euroopan unionin säännöt ja normit, kansainvälisen matkailupalvelujen sertifiointijärjestelmän käyttöönotto, mukaan lukien yksityisten hotellipalvelujen tarjoamat palvelut;
8) nykyisten lainsäädäntö- ja sääntelykehysten muutosten kehittäminen ja hyväksyminen sekä uusien lakisääteisten lakiehdotusten laatiminen, joilla säännellään pienten majoituspalvelujen hankkimista alueen sanatorioon ja turistikohteisiin;
9) kehittämällä säänteleviä säädöksiä matkailualan rahoitusselvityksiin (matkasekit, luottokortit), valtion (kuntien) arvopapereiden liikkeelle laskemiseen ja liikkeeseenlaskemiseen (matkailuvelkakirjat), joiden käyttö mahdollistaa lisärahoituslähteiden luomisen matkailuelinkeinolle Krasnodar-alueen lomakohteissa.
Matkailun ja lomakaupankäynnin alalla tehtävien tehtävien toteuttaminen on mahdollista alueellisen tavoiteohjelman puitteissa, jolla parannetaan lainsäädännöllistä ja sääntelyä tukevaa tukea Krasnodar-alueen kylpylän ja lomakeskuksen ja matkailukompleksin toimintaa varten.
Konseptin strategisena päämääränä on luoda edellytykset Krasnodar-alueen luomiselle nykyaikaiselle, kilpailukykyiselle ja tehokkaalle kylpylä- ja matkailukeskukselle, joka on kaikkien väestöryhmien käytettävissä. Oletetaan, että tämä käsite on perusta kehitettäessä alueellista tavoiteohjelmaa "Krasnodar-alueen virkistys- ja lomakeskuksen kehittäminen" vuosille 2003-2010. Lisäksi sen erilliset ohjeet (s
Miten kasvattaa kasveja kasvihuoneessa - liiketoimintasuunnitelma