Source: http://kolej.com.pl/bezpieczenstwo&offset=50
Timestamp: 2019-09-17 02:31:12+00:00
Document Index: 108580747

Matched Legal Cases: ['art. 104', 'art. 10', 'art. 14', 'art. 66', 'art. 18', 'art. 66', 'art. 107', 'art. 9', 'art. 13', 'art. 14', 'art. 104']

UTK: Przewozy Regionalne źle utrzymywały pojazdy EN81
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego decyzją z 3 września 2014 roku stwierdził naruszenie przez Przewozy Regionalne Sp. z o.o. przepisów w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego w zakresie nieterminowego wykonywania czynności utrzymaniowych pojazdów kolejowych serii EN81.
UTK: Kontrole maszynistów
UTK: PLK naruszyła przepisy bezpieczeństwa w Zamościu i Werbkowicach
Prezes UTK stwierdził naruszenie przepisów bezpieczeństwa ruchu kolejowego na stacjach Zamość i Werbkowice na linii kolejowej nr 72 Prezes Urzędu Transportu Kolejowego w ramach realizowanych czynności nadzorczych, stwierdził naruszenie przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w zakresie zachowania bezpieczeństwa ruchu kolejowego na stacji Zamość i Werbkowice, na linii kolejowej Nr 72 Zawada – Hrubieszów Miasto.
UTK: Pendolino otrzymało zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji
W dniu 11 września 2014 r. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego dużych prędkości typu EMU250PKP (ED250) o numerze fabrycznym 001, zgodnego z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności. Pojazd uzyskał zezwolenie zgodnie z wnioskiem oraz dokumentacją opracowaną przez jednostki notyfikowane i producenta na prędkość konstrukcyjną 250 km/h.
UTK: Kara dla przewoźnika kolejowego Kolej Bałtycka
Kara pieniężna dla przewoźnika kolejowego Kolej Bałtycka za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa.
UTK: Kara dla Express Polska za brak świadectwa bezpieczeństwa bocznicy kolejowej
Na podstawie art. 104 § 1 ustawy z 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego oraz art. 10 ust. 1 pkt 1 i pkt 4, art. 14 ust. 4, art. 66 ust. 1 pkt 3 lit. a w zw. z art. 18 ust. 1 pkt 3 oraz art. 66 ust. 2 ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, po przeprowadzeniu wszczętego z urzędu postępowania administracyjnego, decyzją z 18 sierpnia 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nałożył na Express Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie karę pieniężną za prowadzenie działalności bez dokumentu uprawniającego, tj. eksploatację bocznicy kolejowej bez świadectwa bezpieczeństwa użytkownika.
PKP PLK: Liczba wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych spadła o jedną trzecią
​Od czerwca do końca sierpnia 2014 liczba wypadków na przejazdach spadła w porównaniu do ubiegłego roku o 33 procent. Zarządca infrastruktury konsekwentnie realizuje program poprawy bezpieczeństwa. Wśród działań znalazły się dziesiątki spotkań i akcji profilaktycznych, prowadzonych wspólnie ze Strażą Ochrony Kolei oraz policją. Do kierowców i pieszych trafiły setki ulotek, instrukcji i apeli o bezpieczne i odpowiedzialne zachowania.
UTK: Kara dla PKP PLK za naruszenie przepisów przy przewozie TWR
Na podstawie art. 107 ust. 1, ust. 4 pkt 2 oraz art. 9 ust. 1 pkt 1 ustawy z 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych, art. 13 ust. 2 pkt 5 i art. 14 ust. 4 ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, w związku z art. 104 § 1 ustawy z 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego, po przeprowadzeniu wszczętego z urzędu postępowania administracyjnego, decyzją z 13 sierpnia 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nałożył na zarządcę infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. karę pieniężną.
Nieprawidłowości na sieci PMT Linie Kolejowe
Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu
W dniu 31 marca 2014 r. weszła w życie ustawa z dnia 30 sierpnia 2013 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1152), (dalej „ustawa zmieniająca”), której celem jest dostosowanie ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.) do przepisów prawa Unii Europejskiej m.in. w odniesieniu do dopuszczania do eksploatacji wyrobów oraz określonych części systemu kolei w celu osiągnięcia interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej.
« poprzednia | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | następna »