Source: http://docplayer.se/3754160-Dge-mark-och-miljo-kalmar-goteborg-malmo.html
Timestamp: 2016-12-06 12:06:30+00:00
Document Index: 10965812

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ']

⭐DGE Mark och Miljö Kalmar Göteborg Malmö
DGE Mark och Miljö Kalmar Göteborg Malmö
Download "DGE Mark och Miljö Kalmar Göteborg Malmö"
1 Samrådsunderlag Ystad Hamn Ystad Hamn, Ystad Version 3 Vår kontakt: Staffan Johnson Tel: E-post: DGE Mark och Miljö Kalmar Göteborg Malmö a member of Norra Långgatan 1 Fürstenbergsgatan 4 Citadellsvägen 23 Box 258, Kalmar Göteborg Malmö Fax: +46 (0) Fax: +46 (0) Telefon: +46 (0) E-post: Hemsida:2 Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Administrativa uppgifter Lagrum Gällande tillstånd Ändringstillstånd enligt MB 16: Lokalisering Allmänna intressen och riksintressen Planförhållanden Anläggnings- och verksamhetsbeskrivning Nuvarande verksamhet Planerade förändringar föremål för prövning Miljöpåverkan Luft Buller Vatten Mark och sediment Flora och fauna Alternativ Tidplan (20)3 1 Inledning På uppdrag av Ystad Hamn Logistik AB (YHLAB) och Ystads kommun (Kommunen) har DGE Mark och Miljö AB (DGE) och Urban S Byggråd upprättat föreliggande samrådsunderlag för befintlig och utökad verksamhet vid Ystad hamn. Beskrivningen syftar till att utgöra en del av underlaget vid samråd enligt miljöbalken. 2 Bakgrund Med anledning av en industriell nyetablering i anslutning till hamnen och därtill hörande fartygstransporter krävs uppförande av ny kaj med tillhörande infrastruktur och därmed ändringstillstånd för hamnverksamhet och nytt tillstånd för vattenverksamheten. Industrietableringen består av tillverkning av ståltorn till vindkraftverk. Ansvarig för etableringen är EWP Windtower Production AB (EWP) som för närvarande ansöker om tillstånd att inom Ystads hamns yttre hamnområde uppföra en industri för tillverkning av 500 ståltorn till vindkraftverk per år. Transporterna till och från anläggningen förväntas till stor del ske med fartyg. Detta i sin tur innebär att Ystads hamn behöver öka i dag tillståndsgivet antal anlöp med cirka 250 till totalt Vidare behöver Ystad hamn anlägga en ny kajplats för dessa fartyg. Då den platsen där kajen planeras att anläggas är utsatt för relativt kraftiga vågor behöver vågskydd anläggas. Vidare blir det nödvändigt med nymuddring av kajplatsen där fartygen ska lägga till. 3 Administrativa uppgifter Sökande Sökande : Ystad Hamn Logistik AB och Ystads kommun Org nr: resp Adress: Bornholmsgatan 6 Kontaktperson: Johan Gustafsson Telefonnr: E-postadress: Ort: Ystad Verksamhetskoder i aktuell prövning: Vattenbyggnad, Hamnverksamhet 63.10, Mellanlagring 90.30, Avfall för anläggningsändamål alt. 140 samt Uppläggning av muddermassor Fastigheter: Hamnen 2:2, 2:3, 2:20, 2:26-2:34, Pumpen 7, Röda bodarna 7 och 17 samt del av Edvinshem 2:2. 3(20)4 Konsult Konsult: DGE Mark och Miljö Postnummer: Box 258 Konsult: Staffan Johnson, DGE Mark och Miljö Telefonnr: E-postadress: Ort: Kalmar 4 Lagrum 4.1 Gällande tillstånd Sökandenas nu gällande tillstånd meddelades av miljödomstolen i Växjö den 30 oktober Domen överklagades men fastslogs av miljööverdomstolen den 28 augusti 2009 med undantag för lydelsen avseende deponera muddermassor som ändrades till dumpa. Tillståndet enligt miljöbalkens 9 kapitel avser hamnverksamhet i Ystads hamn omfattande högst anlöp per år. Vidare lämnades i samma dom tillstånd enligt 11 kap miljöbalken till följande arbeten i Ystads hamn inom fastigheterna Hamnen 2:2 och 2:3 och angränsande allmänt vattenområde: förlänga den yttre västra vågbrytaren i riktning NNO med 250 m till en höjd av +3,0 m, riva en del av den västra inre vågbrytaren, muddra den norra delen av yttre hamnbassängen till 7,5 m ramfritt djup inkl en vändcirkel i den yttre hamnbassängen till diametern 400 m, runt den del av den inre västra vågbrytaren som skall rivas samt i område bredvid Revhuskajens västra spets, fylla ut i yttre hamnbassängens östra del innanför den yttre östra vågbrytaren med ca m³ muddermassor, inkl igenläggning av genomströmningsöppning i vågbrytaren och påbyggnad av dess krön, bygga om färjelägena 1, 2 och 3 till två nya färjelägen anpassade till fartyg med upp till 220 m längd och 27 m bredd, Slutligen lämnades tillstånd enligt 9 kap miljöbalken och dispens enligt 15 kap 33 samma balk att dumpa ca m 3 massor från ansökt muddring och/eller rensmuddring i hamnområdet inom ett område vars hörnpunkter var positionerade och angivna med koordinater. 4(20)5 4.2 Ändringstillstånd enligt MB 16:2 Den nu planerade ändringen av verksamheten bedöms vara en tillståndspliktig ändring. Ändringen är så begränsad och så avskiljd, både tekniskt och geografiskt, att den bedöms kunna prövas som ett ändringstillstånd enligt miljöbalkens 16 kap 2. Prövningen behöver då inte belastas med frågor som avser delar av verksamheten som från miljösynpunkt inte har något samband med ändringen. Verksamhetsdelar som har ett miljömässigt samband med ändringen måste dock prövas i sitt sammanhang. Under samrådsförfarandet är det därför viktigt att länsstyrelsen och andra intressenter i samrådsskedet kommer med synpunkter på hur Sökandena valt att avgränsa ansökningshandlingarna. 5 Lokalisering Ystad Hamn är belägen i direkt anslutning till Ystads tätort på den svenska sydkusten i Skåne län. Ystads hamn har ett strategiskt läge nära Polen, danska Bornholm och tyska ön Rügen och har sedan urminnes tider varit en viktig hamn i Östersjön. Trafiken till Bornholm startade på 1940-talet och 1967 fick Ystad färjetrafik till Polen. Den tilltänkta nya kajen med ny hamnbassäng och nytt vågskydd föreslås placeras i den yttre hamnen. 5.1 Allmänna intressen och riksintressen Kommunikation Ystad hamn är en allmän hamn enligt beslut av Sjöfartsverket. Allmänna hamnar är av särskild betydelse för den allmänna samfärdseln. En allmän hamn skall vara öppen för allmän trafik och fylla ett allmänt samhällsintresse. Inom en allmän hamn får innehavaren utföra åtgärder i vattenområdet utan att behöva ha rådighet över vattenområdet i fråga. Ystad hamn och farleden in till Ystad hamn har även angivits vara av riksintresse för sjöfarten. Ystad hamn är en viktig länk i handelsförbindelserna med Central- och Östeuropa och ingår i det transeuropeiska transportnätverket. Hamnen är också en av 25 hamnar i Sverige som av EU utsetts till en s.k. Comprehensive Port (prioriterad hamn). Riksintresset innebär att hamnen som mark- och vattenområde är särskilt lämpligt för kommunikationer och ska så långt som möjligt skyddas mot åtgärder som påtagligt kan försvåra utvecklingen och utnyttjandet av anläggningen. Det finns en farled in till Ystad hamn som är en allmän farled, nr 237. Denna utgör också riksintresse för kommunikation. Även det närliggande järnvägsstationsområdet utgör ett riksintresse för kommunikation. 5(20)6 5.1.2 Friluftsliv Området Abbekås-Sandhammaren är av riksintresse för friluftslivet och ligger utmed Ystads kommun där det inkluderar yttre hamnen. Dock utgör Yttre hamnen i praktiken inget område för friluftslivet eftersom fiske är förbjudet och allmänheten saknar tillträde till området med anledning av att det utgör sk. ISPS-område, vilket innebär att hamnanläggningar och fartyg enligt lag skall skyddas mot yttre hot Naturvård Bjärsjöholm-Marsvinsholmsområdet är beläget ca 2 km öster om Ystad Hamn och Ystad Sandskog, som är ett naturreservat och Natura 2000-område, är beläget ca 2 km öster om Ystad Hamn. Båda områdena är av riksintresse för naturvården. Avståndet till riksintressena för naturvård bedöms vara så stort att dessa inte påverkas av hamn- eller vattenverksamheten. Hamnen berör därmed inte några områden som omfattas av riksintresse för naturvården. Kuststräckan i Ystads kommun omfattas av riksintresse enligt Miljöbalkens 4 kap 4. Bestämmelsen reglerar tillkomsten av fritidsbebyggelse i kustzonen Kulturmiljö De centrala delarna av Ystad inklusive delar av inre hamnen är av riksintresse för kulturmiljövården. Planerad hamnverksamhet och vattenverksamhet bedöms inte påverka värdet av riksintresset för kulturmiljövård Yrkesfisket Vattenområdet för hamnen, kuststräckan utanför Ystad och farleden in till Ystad hamn omfattas av riksintresse för yrkesfisket. Fiskeriverket har angett att hamnområdet och kuststräckan utanför Ystad är av riksintresse för yrkesfisket eftersom det är ett fångstområde för torsk, flatfisk och ål. Längre ut passerar farleden ett område som är av riksintresse eftersom det är ett fångstområde för torsk. Hamnen i sig är av riksintresse som landningshamn för yrkesfiskare främst på grund av att den vanligen är isfri vintertid. Muddring, byggnation av en ny kaj och vågskydd kan eventuellt ge en tillfällig påverkan i fångstområdet men någon påtaglig skada på riksintresset bedöms inte föreligga. 6(20)7 5.2 Planförhållanden Tre olika detaljplaner är relevanta för den delen av verksamheten som kommer att förändras, se Figur 1. Figur 1: Detaljplaner i området. Den nya detaljplanen är heldragen tjock svart linje. Den nya detaljplanen, vilken är markerad med heldragen tjock svart linje i Figur 1 har tillkommit för att ge förutsättningar för en etablering av hamn- och industriverksamhet i yttre hamnen. Detaljplanen som gäller för del av Hamnen 2:2 m.fl. har antagits av kommunfullmäktige , men har överklagats. Den planerade kajen blir belägen inom den del av planen som betecknas W 1 VJ, se Figur 2. Enligt planen är området planlagt som ett vattenområde med användningen hamn, hamnbassäng, kaj och pir. Vidare får marken enbart bebyggas med servicebyggnader samt byggnader för kommunikation till färjor. 7(20)8 Figur 2: Detaljplan för området (överklagad) För området utanför den nya detaljplanen gäller detaljplan 218, antagen , samt detaljplan 25, upprättad den 3 juni Detaljplan 218 omfattar ett område som är planlagt för hamn medan den delen av verksamhetsområdet som berörs av detaljplan 25 är planlagt som vattenområde som inte får utfyllas eller överbyggas, se Figur 3 och Figur 4. 8(20)9 Figur 3: Detaljplan 218, med beteckning V avses enligt planbestämmelserna hamn Figur 4: Detaljplan 25, med V avses enligt planbestämmelserna vattenområde som inte får utfyllas eller överbyggas. 9(20)10 6 Anläggnings- och verksamhetsbeskrivning 6.1 Nuvarande verksamhet YHLAB är sedan år 2000 en sammanslagning av den tidigare Hamnförvaltningen och Ystads Stuveri AB. Detta innebär att bolaget är verksamhetsutövare och arrenderar byggnader och mark av ägaren, Kommunen. Antalet årsanställda i bolaget uppgår till drygt 40 stycken. Trafiken till och från hamnen består huvudsakligen av färjetrafik till och från Polen och Bornholm samt lastfartygstrafik med bulkgods. Färjetrafiken är lokaliserad till inre hamnens färjelägen. Hantering av timmer, flis, koks m.m. sker på Revhuskajen och hantering av spannmål, timmer m.m. sker på Västra kajen Kajer och anläggning Figur 5: Nuvarande hamnanläggning Nuvarande hamnanläggning är helt förlagd innanför de inre vågbrytarna, se Figur 5. Hamnen är begränsad till att ta emot fartyg om längder upp till ca 210 meter. Vattendjupet vid alla kajer är 7,2 meter vid normalt vattenstånd. 10(20)11 Totallängd kaj i hamnen är m. De yttre vågbrytarna byggdes under 70- talet. I västra delen av hamnen ligger ett kajområde med bl.a. silos som används av Lantmännen. Vid denna kaj hanteras endast torrbulk. I norra delen av hamnen finns kajer för diverse mindre lastfartyg och större nöjesfartyg. Vid Terminal Fyrkajen bedrivs katamarantrafik till Bornholm (färjeläge 5). I östra delen av hamnområdet är Terminal Revhusen som används till konventionell färjetrafik, främst Polen. Här finns 4 färjelägen, där läge 4 är ett kombinerat färjeläge för passagerare, fordon och järnväg. Läge 1 och 3 används för färjetrafik avseende passagerare och fordon. Passagerargångar förbinder samtliga lägen med terminalbyggnaden. En ponton/link span beläget närmast Revhuskajen fungerar främst som reservfärjeläge (färjeläge 6). Bolaget förvaltar även utöver ovan nämnda anläggningar ett antal byggnader och har en mindre mekanisk verkstad för reparationsarbeten. I cirka femton byggnader finns sammanlagt ett femtiotal olika hyresgäster. De flesta hyresgästerna bedriver verksamhet som har koppling till hamnen, exempelvis resebyrå, rederier, tull, bevakningsföretag, magasinering och speditörer Färjetrafik och godstrafik Nu gällande tillstånd omfattar totalt fartygsanlöp per år. Antalet anlöp uppgick till under 2010 och under Två olika rederier trafikerar Polen - Ystad med totalt fem olika färjor och ett rederi trafikerar Bornholm - Ystad med två snabbfärjor av typen katamaran. Ystad hamn är Sveriges tredje största hamn avseende antalet färjepassagerare. Godsmängden med färjor uppgår årligen till cirka ton järnvägsgods och 2,4 miljoner ton färjegods. I Ystad lastas/lossas även bulk och styckegods. Förekommande godsslag har varit framför allt träflis, sågspån, timmer, koks, pellets och spannmål. Den konventionella godsmängden uppgår i dagsläget till storleksordningen ton. 6.2 Planerade förändringar föremål för prövning Den nya kajanläggningen avses placeras vid Revhuspirens södra sida, så nära EWP s planerade produktionsanläggning som är praktiskt rimligt. För kajanläggningens funktion krävs nymuddring av en hamnbassäng stor och djup nog för aktuella fartyg samt skapande av ett vågskydd för kajen så att de tunga lyften av plåt och tornsektioner kan ske med betryggande säkerhet under normalt förekommande vågförhållanden. I Figur 6 visas en översiktsskiss över planerad anläggning. Kajen kan komma att utformas så att det blir möjligt med akterlastning av ro/ro-fartyg. 11(20)12 Figur 6. Plan över ny kajanläggning Nymuddring Enligt uppgifter från EWP kommer fartygens djupgående vid besök i Ystad att vara högst 6.0 m. Såväl fartyg med maximalt djupgående 6.0 m som icke fullt nerlastade större fartyg kan förekomma. Största angivna fartyg har totala längden 130 m och bredden 22.5 m. Eftersom samma höga tillgänglighetskrav som för färjetrafiken begärs har det bedömts rimligt att muddra i den nya hamnbassängen till samma djup som befintligt i anslutande passage- och vändområde, d v s 7.5 m. Det kan nämnas att detta område idag trafikeras av färjor med maximalt djupgående upp till 6.5 m, om än med vissa störningar vid extrema lågvattensituationer. På grund av att relativt stort trim och stor slagsida kan förväntas under lastning och lossning av de tunga enheterna, även i kombination med kortvarigt lågt vattenstånd (som t ex MLW -0.97), kan ytterligare något djupare nymuddring i hamnbassängen ge fördelar till låg merkostnad. Storleken hos den nya hamnbassäng som visas i figur 6 har bestämts erfarenhetsmässigt, och den kommer under den närmaste tiden att verifieras genom manövreringssimuleringar med aktuella fartyg. Erforderlig muddringsvolym bedöms till ca m 3. Den utgörs till den helt övervägande delen av relativt fast lermorän bildad i samband med istider för mer än år sedan och är således sannolikt helt fri från föroreningar. 12(20)13 I storleksordningen m 3 av muddringsvolymen kan förväntas bestå av sentida lösa sediment av den typ som normalt hanteras vid underhållsmuddring, med låga halter av föroreningar från fartygstrafiken genom yttre hamnen. Vidare bör ca m 3 av grovt stenmaterial från erosionskydd utlagt på 1930-talet, då Revhuspirens södra sida utgjorde gräns mot öppet vatten, inledningsvis kunna tillvaratas för exempelvis underhåll av den yttre vågbrytaren. Uppmuddrad lermorän är, rätt hanterad, en värdefull naturresurs som i första hand bör utnyttjas i närområdet för nu aktuella eller framtida behov av uppfyllnad på land eller utfyllnad i vatten. Det blir sannolikt inte aktuellt att dumpa massor till havs, men det kan inte uteslutas. Nu aktuella behov är dels en utfyllnad på ca m 3 omedelbart öster om kajen, i enlighet med planen enligt figur 6, för att skapa en väntficka för torntransporter, dels det vågskydd på ca m 3 som beskrivs närmare i nedan. Vidare finns enligt uppgift från EWP ett behov av ca m 3 på land i samband med den nu aktuella produktionsanläggningen. För att undvika dumpning till havs kan alltså överblivna massor behöva fyllas ut på bottnen i vattenområdet i södra och östra delen av yttre hamnen, på djup som är tillräckligt stora för att undvika grumling och materialtransport vid höga vågor i samband med lågt vattenstånd. Mellanlagring för hamnens framtida expansion kan också, till högre hanteringskostnad, ske på landremsan mellan strandlinjen och EWP s tomt. Geoteknisk undersökning kommer att genomföras under den närmaste tiden bland annat för att närmare klarlägga muddermassornas sammansättning och egenskaper. Vidare övervägs behovet av provmuddring med större eller mindre enskopeverk med syfte att finna lämpligt arbetssätt vid muddring och utfyllnad för att undvika att den finkorniga och känsliga lermoränen i alltför hög grad förlorar sin sammanhållning under hanteringen Vågskydd Vattenområdet vid Revhuspirens södra sida utsätts i nuläget för betydande vågpåverkan vid hårda och varaktiga vindar kring sydväst, detta på grund av de energimängder som passerar genom det 110 m breda hamninloppet med inseglingsriktningen 225 grader och den vågreflexion som åstadkommes av den släta kassunvägg som utgör områdets begränsning mot norr. De visuella observationerna under sådana väderförhållanden bekräftas av nyligen genomförda vågsimuleringar, utförda av Ramböll Denmark A/S i Aarhus med hjälp av en tidigare uppbyggd, noggrann datormodell av förhållandena i Ystad hamn. 13(20)14 Alternativa placeringar av vågskydd har studerats för att skapa ett vågklimat vid den nya kajen som medger att verksamhet med säker lossning av plåt och säker lastning av tornsektioner i trånga fartygsutrymmen kan ske med hög tillgänglighet. Som kriterium för aktuella, mindre fartyg har preliminärt valts en största våghöjd 0.5 m. Det har därvid bedömts som sannolikt att den ekonomiskt och miljömässigt bästa lösningen är att bygga ett vågskydd enligt figur 6 och 7 av muddermassor som kan hämtas inom mudderverkets räckvidd i den blivande hamnbassängen. Med aktuella skopstorlekar, från 8 m 3 och uppåt, byggs vågskyddet så långt som möjligt upp genom uppfyllning med ostörda, stora moränklumpar. Därefter formas och packas vågskyddets slänter med skopan, så att ett tillräckligt jämnt underlag för det nödvändiga erosionsskyddet skapas. Som erosionsskydd används kring vattenlinjen betongmadrasser med tillräcklig ytvikt, på större djup exempelvis ett barlastat kombinat av geotextil och geonät och på delen ovan vatten enbart nämnda kombinat, eventuellt täckt med matjord som binds av tåliga växter. Figur 7. Sektion genom nytt vågskydd Vågskyddet avslutas i öster med en krökt och breddad del på avstånd från befintlig strandlinje för att säkerställa god vattencirkulation och hindra att vågenergi tränger in i den nya hamnbassängen österifrån. Planformen har även valts för att undvika lokal fokusering av vågor. I vågskyddets västra ända föreslås en spontvägg, eventuellt kombinerad med en liknande vägg vid kajens västra ända, för att minska hamnbassängens öppningsbredd mot väster och därmed reducera den infallande vågenergin. Sannolikt kommer fortsatta vågsimuleringar och tillgänglighetsberäkningar inom kort att visa att det ovan beskrivna vågskyddet ensamt förmår skapa tillfredsställande förhållanden i läge 7. Om så inte är fallet eller om det av andra orsaker inte visar sig vara möjligt att uppföra detta vågskydd avses ett vågskydd uppföras utanför de yttre pirarmarna. Då detta vågskydd kommer att vara mer vågpåverkat kommer inte muddermassor att kunna användas som konstruktionsmaterial. 14(20)15 6.2.3 Kajanläggning Lossning av plåt och lastning av tornsektioner med tyngder upp till 80 ton kommer att kräva kranar med stor lyftkapacitet på kajen. Valet står mellan på marknaden tillgängliga stora mobilkranar som kallas in efter behov, med två kranar för att hantera de tyngsta lyften och de största utliggningarna, eller en enda mycket stor hamnkran, anskaffad för ändamålet, för samtliga lyft. Kranarna kommer att ställas upp längs kajen, med två stödben så nära kajfronten som möjligt och med de två andra stödbenen i en linje 9-12 m längre in beroende av kranstorlek. I det största kranalternativet kan preminärt stödbenslaster av storleken ton uppträda. Motsvarande kran med egentyngd upp till 400 ton, fördelad på axeltryck upp till ca 50 ton, skall kunna köras på kajen mellan och innanför stödbenslinjerna. Där förekommer även en omfattande trafik med plåt- och sektionsvagnar, med totaltyngd upp till 120 ton, varav huvuddelen belastar en boggie med två tätt placerade axlar försedda med små massiva gummihjul. Vagnarna kräver en sättningsfri kajyta med snäva planhetstoleranser och tålighet för höga lokala tryck, preliminärt en betongplatta med fall för avvattning inåt Revhuspiren, uppburen av ett system med tvär- och längsgående balkar på pålar till berg, se även figur 6 och 8. I möjligaste mån utnyttjas befintliga kassuner för att bära det nya kajdäckets inre kant. Planerad geoteknisk undersökning kommer att ge underlag för beräkning av bärförmåga hos såväl kassuner som alternativa typer av pålar. Figur 8. Sektion genom kaj söder om Revhuspiren 15(20)16 Det nya kajdäcket skall tillsammans med disponibla delar av den befintliga Revhuspiren ge utrymme för hantering enligt ovan samt för avskild passage av andra fordon under arbetet. Erforderlig bredd hos det nya däcket kan därav preliminärt bestämmas till m. Begärd längd hos kajen är 170 m, utgående från aktuella 130 m långa fartyg. För att skapa viss marginal för framtida längre fartyg föreslås kajen byggas med så stor längd, ca 205 m, som ryms inom den antagna detaljplanen. I den mån fartyg med akterklaff kommer att användas för transport av tornsektioner finns även behov av en fast betongramp alternativt en körbar ponton med ramp till land vid kajens östra ända Godstrafik Antalet anlöp till Ystads hamn kommer att öka till följd av EWP:s etablering. I EWP:s ansökan enligt miljöbalken kommer transporter både ske på land och till sjöss. Antalet fartygstransporter till anläggningen bedöms i dagsläget uppgå till 2,4 fartyg/vecka, se tabell 1. Tabell 1 EWP:s bedömning över antal fartygstransporter vid ansökt verksamhet Transporter Typ Antal fartyg Innehåll Ingående Råmaterial 1,5 fartyg/vecka Plåt Utgående Produkter 0,9 fartyg/vecka Vindkraftssektioner Fartygen kan komma att anlöpa alla tider på dygnet med en utökad omfattning av 250 anlöp per år. Lossning och lastning planeras huvudsakligen ske dagtid, men kan komma att ske övrig tid på dygnet. 7 Miljöpåverkan 7.1 Luft Verksamheten genererar utsläpp av bl.a. kväveoxider, svaveldioxid, koldioxid, kolväten, och partiklar till luft härrör främst från förbränning av olika drivmedel. Största källan till avgaser står färjorna för, medan fordonstrafik, arbetsfordon och kranar bara står för några få procent av utsläppen. Enligt den genomförda spridningsberäkningen vid föregående prövning visade det sig att miljökvalitetsnormerna underskreds med relativt god marginal vid anlöp. Den ansökta ökningen med 250 anlöp innebär en ökning med cirka 6 % av antalet anlöp med mindre ökning av utsläppen. Denna marginella ökning kommer inte att innebära någon risk för överskridande av gällande miljökvalitetsnormerna. Beräkningar utifrån tidigare genomförda spridningsberäkningar kommer att presenteras i den slutliga miljökonsekvensbeskrivningen. 16(20)17 7.2 Buller Hamnverksamheten i stort samt transporter och materialhantering ger upphov till ljudnivåer över riktvärdena för externt industribuller vid ett fåtal bostadshus i Ystad. Frågan avseende vilka krav gällandebuller hanteras för närvarande genom en prövotidsutredning. Buller från de nya hamndelarna är tillfälligt härrörande från anläggningsmaskiner och mudderverk som uppkommer vid anläggningens utförande. Den nu planerade kajen ligger i den yttre hamnen långt från bostäder. Vidare är den hantering av gods som kommer att ske inte specifikt bulleralstrande. Detta innebär att ändringens påverkan på bullersituationen i stort endast bedöms vara marginell och frågan avseende buller regleras lämpligen inom ramen för den aktuella prövotidsredovisningen. Bidraget från den tillkommande verksamheten kommer dock att utredas närmare i miljökonsekvensbeskrivningen och bullernivåerna vid närliggande bostäder kommer att beräknas. 7.3 Vatten Ystad Hamns recipient är Östersjön. Dagvatten från hamnen rinner via dagvattensystem eller direkt över kajkanten till hamnbassängen, som står i direkt förbindelse med Östersjön. En del av dagvattnet passerar oljeavskiljare och vid flera rännstensbrunnar finns adsorbtionsfilter. Filtren adsorberar olja och metaller från diffusa och mindre utsläpp och byts årligen. Vid eventuella större oljeutsläpp används s.k. tättingar för att täta brunnarna och förhindra utsläpp till vatten. Den tillkommande verksamheten kommer att generera en viss trafik i form av lastning och lossning som skulle kunna orsaka tillfälliga oljespill. Kontinuerligt underhåll av arbetsfordon minskar risken för spill. Frågan avseende vilka villkor som ska gälla för dagvatten för dagens verksamhet i stort hanteras även den i en prövotidsredovisning. Frågeställningar som kommer att belysas i miljökonsekvensbeskrivningen är främmande arter, vilket är ett av de största hoten mot den biologiska mångfalden i Östersjön och sprids framför allt genom utsläpp av barlastvatten. Ystad Hamn har idag ingen möjlighet att ta emot barlastvatten. Vid muddring kan vattnet vidare påverkas genom grumling, spridning av föroreningar och närsalter från sedimenten samt viss spill och läckage av drivmedel och oljor från arbetsfordon. Grumling av vattnen minskar solljusets möjlighet att tränga igenom vattnet och kan minska den biologiska produktionen. Föroreningar kan påverka den marina miljön negativt och närsalter kan öka övergödningen. En möjlig skyddsåtgärd är att utföra arbetena i vatten under höst och vinter, då den biologiska produktionen är låg, kan påverkan på de marina organismerna minskas. 17(20)18 7.4 Mark och sediment I hamnbassängen består sedimenten främst av lermorän med lager av sand och silt och på vissa ställen finns även sten och grus. Lermoränen är av glacialt ursprung och är därför sannolikt inte påverkat av föroreningar. Vid ett fåtal platser i hamnbassängen förekommer finkornigt nutida avsatt material med organiskt innehåll, som vittnar om en viss påverkan från hamnverksamheten. Utsläpp från hamnverksamheten till mark och sediment kan orsakas av läckage eller spill vid lastning och lossning, vid hantering av drivmedel och vid olyckor i samband med godstransporter inom hamnområdet. Oljeföroreningar kan läcka ut från förorenad mark i östra delen av hamnområdet. Sanering av större delen av området har genomförts för att uppfylla kraven för mindre känslig markanvändning. Utsläpp av förorenat dagvatten till hamnbassängen ansamlas också till viss del i sedimenten. Fartygsrörelser och muddring kan medföra att sediment som grumlas upp transporteras ut från hamnområdet med vågor och strömmar och därigenom för ut föroreningar och närsalter till Östersjön. Vid undersökningar av muddermassor från rensmuddringar har detta dock visat sig innehålla relativt låga halter av föroreningar. Inför muddringen kommer sedimentundersökningar att genomföras på 3-4 olika provpunkter. Sedimentprov kommer tas ut från ytsediment 0-5 cm samt en djupare nivå kring 40 cm under bottenytan. Proverna kommer att analyseras avseende metaller, PAH, PCB och tennorganiska föreningar. 7.5 Flora och fauna Enligt en marinbiologisk undersökning från , genomförd av HydroGIS AB, kan den yttre hamnbassängen delas in i tre olika bottentyper med avseende på substrat. Väster om inseglingsrännan är det plan sandbotten med dominans av havsborstmaskar och nedgrävda musslor, främst sandmussla Mya spp. och hjärtmussla Cerastoderma edule. Där finns också enstaka spridda stenar, där gaffeltång Furcelaria lumbricalis är vanlig. Öster om inseglingsrännan utgörs bottnen av finsediment med siltig lera och delvis fin sand, där inslaget med sand ökar åt öster. Nergrävda musslors sifoner skapar en perforerad bottenyta som mot öster blir mer eller mindre täckt av beläggningar av cyanobakterier. Erosionsbottnar dominerar de delar av yttre hamnen där vågpåverkan är betydande och vattendjupet är grundare än 5-6 meter. Bottnarna består av sand, grus, skal och stenar. Vid täta ansamlingar av stenar växer mer eller mindre täta bestånd av rödalger, där Ceramium rubrum och Polysiphonia sp. dominerar helt. 18(20)19 Faunan representeras främst av Östersjömussla Macoma baltica, Syndosmya nitida, hjärtmussla Cerastoderma edule, havsborstmaskar Nereidae och blåmusslor Mytilus edule. Enstaka bultfiskar Gobiidae observerades också i området. Längs med den södra delen av östra stranden och en bit västerut längs med insidan av östra vågbrytaren sträcker sig ett relativt glest bestånd med ålgräs Zostera marina och nating Ruppia sp. Tätare ålgräs- och rödalgsbestånd med inslag av tarmtång Entermorpha intestinalis har observerats i ett område strax öster om Ystad hamn. Sammanfattningsvis har bottnarna i den yttre hamnen generellt en relativt hög biologisk produktion. Framför allt ålgräsängarna och rödalgsbältena är värdefulla marina biotoper som förutom hög biologisk produktion också är viktiga livsmiljöer för många andra marina organismer. Fartygsrörelser och muddring i yttre hamnbassängen påverkar den marina floran och faunan, dels genom propellerverkan och dels genom grumling. Den grumlingen som uppstår vid deponering av muddermassor från ombyggnaden av hamnen samt från erosionen vid utfyllnad bedöms dock inte medföra några bestående negativa konsekvenser för kring levande organismer. Den marina floran och faunan som etablerar sig kommer att anpassas till den miljö som en hamn utgör. I hamnbassängen kommer en ny marin flora och fauna att etablera sig efter det att muddringen och anläggningsarbetena är slutförda. Ystads kust är ständigt utsatt för kraftig våg- och strömpåverkan vilket medför att de marina organismer som lever i dessa vatten är väl anpassade till en grumlig miljö. Ingen påverkan förväntas på riksintresse för naturmiljö, naturreservat eller Natura 2000 p.g.a. det stora avståndet till dessa områden. Ålgräs- och algbeståndet i yttre hamnen är båda värdefulla marina biotoper, men är på intet sätt unika eller utgör en bristvara längs Skånes kust. Dock bör speciell hänsyn tas till förekomster av ålgräsängar och annan marin flora som förekommer i vattenområdet söder om Ystad hamn. Dessa kan fungera erosionsskyddande då de dämpar vågornas kraft och därför finns det anledning att arbeta för att bevara dessa ålgräsängar. 8 Alternativ I miljökonsekvensbeskrivningen avses två alternativ avseende utformning av vågskydd samt ett nollalternativ beskrivas. 19(20)20 9 Tidplan Ansökningshandlingarna avses lämnas in under juni 2012 och målet är att ett tillstånd ska erhållas under första halvåret Detta för att byggnationerna ska kunna påbörjas under början av DGE Mark och Miljö Upprättad av Granskad av Staffan Johnson Johnny Sjögren 20(20) Relevanta dokument
1162.5.0005 UTKAST TILL ANSÖKAN OCH ANMÄLAN Ansökan om ändring av tillstånd samt anmälan om vattenverksamhet enligt miljöbalken SÖKANDE Stockholms Hamn Aktiebolag, 556008-0164, Box 27314, 102 54 Stockholm Läs mer Dessutom kommer tillhörande transporterna till och från bolaget att kvantifieras.
Bilaga 2 till samrådsunderlag Miljökonsekvensbeskrivning för Höganäs Sweden AB En miljökonsekvensbeskrivning kommer att utarbetas av Profu AB och Svensk MKB AB till den planerade ansökan. Miljökonsekvensbeskrivningen Läs mer YTTRANDE 2010-12-22 Ärendenr: NV-01588-10. Svea hovrätt Miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm
1 (8) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2010-12-22 Ärendenr: NV-01588-10 Svea hovrätt Miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm Yttrande till Miljööverdomstolen i mål M 1956-10 angående Läs mer S A M R Å D S H A N D L I N G
PLANBESKRIVNING Detaljplan Smeden 13, Östertull, Falköpings stad, juni 2009 BESKRIVNING HANDLINGAR Planförslaget består av plankarta i skala 1:1000 med bestämmelser. Till förslaget hör planbeskrivning, Läs mer PLANBESKRIVNING SKJUTSHÅLLET 1. Fittja, Botkyrka Kommun. Detaljplan för E56-50 1(6) Samhällsbyggnadsförvaltningen Stadsbyggnadsenheten
1(6) Samhällsbyggnadsförvaltningen Stadsbyggnadsenheten Referens: Olof Karlsson, planarkitekt Detaljplan för SKJUTSHÅLLET 1 Fittja, Botkyrka Kommun PLANBESKRIVNING Planområdets läge 2(6) HANDLINGAR Detaljplanen Läs mer Slottsmöllans tegelbruk
Ronneby kommun, Blekinge län Idrottsplats Gymnasieskola/ sporthall Blekan Fotbollsplan/ Brunnsparken Översiktskarta, planområdet markerat med rött PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Planen består av följande handlingar: Läs mer Ny kraftvärmeanläggning i Järfälla kommun underlag för samråd myndigheter enligt Miljöbalken 6 kap. 1 Administrativa uppgifter. 2 Bakgrund BILAGA A9.
Ny kraftvärmeanläggning i Järfälla kommun underlag för samråd myndigheter enligt Miljöbalken 6 kap. E.ON Värme Sverige AB April 2007 1 Administrativa uppgifter Sökandes namn: E.ON Värme Sverige AB Anläggning: Läs mer FAMMARP 8:2, Kronolund
Behovsbedömning 1(9) SPN-000/000 Tillhörande tillägg till detaljplan för fastigheten Pryssgården 1:43 med närområde inom Pryssgården i Norrköping den 21 april 2015 Här infogar du din bild. Den ska få plats Läs mer Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft
Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft Tillägg till Översiktsplan för Kungsbacka kommun, ÖP06. Antagen av kommunfullmäktige 2012-04-10, 89 Sammanfattning Översiktsplan för vindkraft Läs mer PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
Detaljplan för Kv. RATTEN, m.fl i Bromölla, Bromölla kommun PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ALLMÄNT Handlingar Plankarta med förslag till planbestämmelser Plan- och genomförandebeskrivning Fastighetsförteckning Läs mer Orrekullagården, Orrekullavägen 2, Kolmården
Uppdrag MKB avseende inseglingen till Norrköpings hamnar Mötets syfte Samråd enligt miljöbalken angående MKB för planerade åtgärder i inseglingen till Norrköpings hamnar Datum och plats Torsdagen den 26 Läs mer Detaljplan för del av Stärbsnäs 1:28 i Björkö-Arholma församling Dnr 12-418.214 Ks 12-412
SAMRÅDSFÖRSLAG 2013-03-25 ANTAGANDEHANDLING ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5:7 Detaljplan för del av Stärbsnäs 1:28 i Björkö-Arholma församling Dnr 12-418.214 Ks 12-412 PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Till Läs mer Samrådsunderlag. Fortsatt drift av vindkraftverk pa fastigheterna Nedra Vannborga 1:1 och Ö vra Vannborga 13:1, Borgholms kommun
Samrådsunderlag Fortsatt drift av vindkraftverk pa fastigheterna Nedra Vannborga 1:1 och Ö vra Vannborga 13:1, Borgholms kommun Ärende Kalmarsund Vind driver två vindkraftverk på fastigheterna Nedra Vannborga Läs mer Handläggare Direkttelefon Vår beteckning Er beteckning Datum Malin Sjöstrand 0455-32 10 24 PLAN.1846.2013 2013-10-16
Diarienr 13-2012 Planprogram för del av Teckomatorp 12:1 m fl (Södra Vallarna), Teckomatorp, Svalövs kommun. Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan, checklista Plan- och bygglovsarkitekt, Vlasta Läs mer Planens uppenbara positiva inverkan på:
Sida 2 av 6 SAMMANFATTNING Betydande påverkan antas enligt bedömningskriterier i MKB-förordningen bilaga 4 Anges förutsättningar för kommande verksamhet eller åtgärder som kan antas medföra betydande miljöpåverkan Läs mer Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling 2008-02-05
Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare HÄRRYDA KOMMUN BOX 20 43521 MÖLNLYCKE Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Åsa Malmäng Läs mer PLANBESKRIVNING. Samhällutvecklingsförvaltningen DETALJPLAN. Storbyn 39:1. (Färilas fritidsgård)
Datum Diarienr 2011-09-26 KS 23/11 Samhällutvecklingsförvaltningen DETALJPLAN SAMRÅD ANTAGANDE LAGA KRAFT Storbyn 39:1. (Färilas fritidsgård) LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN PLANBESKRIVNING Planområdet Läs mer Muddring av Hemfjärden
Muddring av Hemfjärden Ett uppdrag för Örebro kommun Historik Fastställt farledsdjup 2,1 m Sjöfartsverkets ansvar för farleden upphörde 1969 Örebro kommun ansvar för underhåll sedan 1970-talet 1 Historik Läs mer PM Vattenverksamhet. Anmälningsplikt eller tillståndsplikt?
1 (6) Mark- och miljödomstolarna PM Vattenverksamhet I detta PM redovisas huvuddragen av hur handläggningen vid mark- och miljödomstolen går till för ansökningar om tillstånd till vattenverksamhet enligt Läs mer Upphävande av Avstyckningsplan 3
Dnr 0450/08 Antagandehandling 2014-10-16 PLANBESKRIVNING Upphävande av Avstyckningsplan 3 i Stenungsund Stenungsunds kommun Västra Götalands län Upphävande av avstyckningsplan 3 2(9) PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Läs mer Inledande bestämmelser
2 (6) INLEDANDE BESTÄMMELSER... 2 TRAFIKBESTÄMMELSER... 3 FÖRTÖJNING, FÖRHALNING, FÖRFLYTTNING MM.... 3 ANMÄLNINGSSKYLDIGHET M M... 4 LASTNING, LOSSNING, UPPLÄGGNING AV GODS M M... 5 SÄRSKILDA ORDNINGSFÖRESKRIFTER... Läs mer PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län
PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län Programmet har upprättats 2006-11-14 Handlingar 1(4) Planprogram, 2006-11-14 Fastighetsförteckning, 2006-11-14, Läs mer Behovsbedömning. Detaljplan för Järeda 2:78 och 2:108 m.fl, Järnforsen, Hultsfreds kommun, Kalmar län. Granskning. Planområde
Granskning Behovsbedömning Planområde Detaljplan för Järeda 2:78 och 2:108 m.fl, Järnforsen, Hultsfreds kommun, Kalmar län Miljö- och byggnadsnämnden 2 (8) Behovsbedömning Enligt 6 kap 11 miljöbalken ska Läs mer Vattrudan, Hallstavik, Norrtälje kommun
Detaljplaneunderlag Vattrudan, Hallstavik, Norrtälje kommun Detaljplan för verksamhetsområde söder om västra infarten PM Mark och vatten Stockholm 2010-10-05 Beställare: Norrtälje kommun Projektbeteckning: Läs mer detaljplan Kv Asagård, Fredriksberg, Falköpings stad (hotellet medborgarhuset)
PLANBESKRIVNING detaljplan Kv Asagård, Fredriksberg, Falköpings stad (hotellet medborgarhuset) Antagandehandling 008-05- Stadsbyggnadsavdelningen 008-0-4 BESKRIVNING HANDLINGAR Planförslaget består av Läs mer Bygga och plantera i tomtgränsen
Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö Läs mer Behovsbedömning av detaljplan Dnr BN-2013/00169 Bedömning av behovet att upprätta en miljöbedömning enligt Plan- och bygglagen och MKB-förordningen
Behovsbedömning Sida 1 av 6 Diarienummer: BN-2013/00169 Datum: 2014-04-15 Handläggare: Anders Dieter Aubry för fastigheten Sofiehem 2:1 och 2:2 inom Ålidhem i, Västerbottens län Behovsbedömning av detaljplan Läs mer DOM 2014-06-24 Stockholm
1 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen Rotel 060104 DOM 2014-06-24 Stockholm Mål nr M 1196-14 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Växjö tingsrätts, mark- och miljödomstolen, dom 2014-01-30 i mål nr M 4218-13, se Läs mer Naturvårdsverkets författningssamling
1 Naturvårdsverkets författningssamling ISSN xxxxx Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från vindkraftverk [till 2 kap. miljöbalken]; NFS 2006: Utkom från trycket den beslutade den xxx 2006. Dessa Läs mer Genomförandetid Genomförandetiden är tio år räknat från det datum då planen vunnit laga kraft.
Datum Diarienummer Sida 2013-05-15 1/5 Samrådshandling Detaljplan för Ulvesunds Marina Ulvesund 1:206 m fl i Ljungskile Uddevalla kommun, Västra Götalands län GENOMFÖRANDEBESKRIVNING INLEDNING En genomförandebeskrivning Läs mer Yttrande över samråd för Vindplats Göteborg, havsbaserad vindkraftsanläggning
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2012-05-29 Diarienummer N138-0344/12 Utvecklingsavdelningen Nina Wolf Telefon 031-3665000, Fax 031-3666001 E-post: fornamn.efternamn@vastrahisingen.goteborg.se Yttrande över samråd Läs mer YTTRANDE 2010-09-17 Dnr 548-4041-10 Rv. Svea hovrätt Miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm
1 (8) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2010-09-17 Dnr 548-4041-10 Rv Svea hovrätt Miljööverdomstolen Box 2290 103 17 Stockholm Yttrande i mål M 10319-09 angående ansökan om tillstånd till Läs mer Anmälningsblankett för anmälningspliktiga vattenverksamheter enligt 11 kap 9 a miljöbalken
Anmälningsblankett för anmälningspliktiga vattenverksamheter enligt 11 kap 9 a miljöbalken En avgift enligt avgiftsförordningen* på 1350 kr måste betalas in för att anmälan skall kunna behandlas. Avgiften Läs mer Samrådsunderlag enligt MB och PBL inför samråd med allmänheten
Samrådsunderlag enligt MB och PBL inför samråd med allmänheten Uppförande av vindkraftverk på fastigheten Dal 1:1 Gåsevadsholm Fideikommiss AB avser att ansöka om tillstånd enligt miljöbalken och planoch Läs mer THE CIRCLE RESORT UNDERLAG FÖR SAMRÅD
TCR THE CIRCLE RESORT UNDERLAG FÖR SAMRÅD Tillståndsansökan vattenverksamhet Innehåll 1. BAKGRUND... 3 2. ADMINISTRATIVA UPPGIFTER... 3 3. LOKALISERING... 3 4. OMFATTNING... 4 UTFORMNING... 5 ÖARNA MED Läs mer Storumans kommun. Behovsbedömning Detaljplan för skidskytteanläggning. Luspen 1:158 m fl. Dnr: 2010.0677-313 Upprättad: 2011-01-25
BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Landsbygdsutveckling i strandnära lägen Tematiskt tillägg Översiktsplan ÖP2001 HYLTE KOMMUN SAMRÅD 2011-03-21-2011-05-23 SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Dnr OP 2009/0153 Läs mer ANTAGANDEHANDLING. Dnr: MBN 2009.2933. Holmared 1:24 och 1:25 Rånnavägs samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län
ANTAGANDEHANDLING Dnr: MBN 2009.2933 Detaljplan för Holmared 1:24 och 1:25 Rånnavägs samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län Enkelt planförfarande enl 5 kap 28 PBL Upprättad den 23 februari 2011 Läs mer ANSÖKAN OM MILJÖGRANSKNING AV MUDDRING ELLER ANNAT VATTENFÖRETAG*
Ålands miljö- och hälsoskyddsmyndighet Norragatan 17, AX-22100 Mariehamn Tel: +358 18 528 600, Fax: +358 18 528 601 E-post: kansliet@amhm.ax Hemsida: www.amhm.ax Diarienummer (ifylles av myndighet): Handlingar Läs mer Ändring av DETALJPLAN för Linneryds prästgård 5:77 m fl med avseende på Linneryd 5:78 i Linneryd samhälle, Tingsryds kommun, Kronobergs län
2010-11-22 Dnr:2010-1132-211 1(3) ANTAGANDEHANDLING Ändring av DETALJPLAN för Linneryds prästgård 5:77 m fl med avseende på Linneryd 5:78 i Linneryd samhälle, Tingsryds kommun, Kronobergs län PLANBESKRIVNING Läs mer Planprogram för Kärnekulla 1:4
Diarienummer BN13/329 Planprogram för Kärnekulla 1:4 Habo kommun Behovsbedömning 2014-12-03 Behovsbedömningens syfte Enligt 6 kap. 11 miljöbalken ska kommunen göra en miljöbedömning när en detaljplan eller Läs mer Bygglovsansökan för vindkraftanläggning Jonsbo
Hylte kommun Samhällsbyggnadskontoret Storgatan 8 314 80 Hyltebruk Bygglovsansökan för vindkraftanläggning Jonsbo 1 Administrativa uppgifter Fastighetsbeteckningar: Sökande och byggherre: Kontaktperson: Läs mer Planprogram för Hok 2:119 m.fl. Ny väg norr om Hok Vaggeryds kommun
Planprogram för Hok 2:119 m.fl. Vaggeryds kommun Programmet är utsänt på samråd under tiden 2010-06-07 t.o.m. 2010-08-27. Om ni har några synpunkter skall dessa framföras skriftligen till miljö- och byggnämnden Läs mer Mottagande och inblandning av kolhydratrika avfallsprodukter
SAMRÅDSUNDERLAG Handläggare Anitha Jacobsson Tel +46 10 505 12 04 Mobil +46705204014 Anitha.Jacobsson@afconsult.com Datum 2014-12-10 Uppdragsnummer 701011 Kund Lantmännen Agroetanol AB Mottagande och inblandning Läs mer Anmälan enligt miljöbalken (21 förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd)
BROMÖLLA KOMMUN Miljökontoret 1 (12) Anmälan enligt miljöbalken (21 förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd) ver. 040122 Administrativa uppgifter Anläggningens namn Besöksadress Utdelningsadress Läs mer PM Mark och Avvattning. Utredning i samband med detaljplanearbetet vid Torsboda Logistikpark 2012-03-26
PM vid Torsboda Logistikpark 2012-03-26 Upprättad av: Kjell Molarin Granskad av: Joakim Alström Godkänd av: Henrik Jönsson vid Torsboda Logistikpark Kund Torsboda Combiterminal AB Konsult WSP Samhällsbyggnad Läs mer Månadsredovisning för projektet Säkrare Farleder - Insegling Norrköping
1 (10) MÅNADSREDOVISNING Farledsavdelningen Handläggare, direkttelefon 2010-06-17 : 0903-10-01180 Åsa Jansson, 011-19 15 19 Månadsredovisning för projektet Säkrare Farleder - Insegling Norrköping Avser Läs mer PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR FASTIGHETEN AXET 1
Diarienummer SBN 2005/0181 214 Detaljplan för GULLRISET 6 m fl Kinna, Marks kommun, Västra Götalands län Upprättad 2005-09-05 LAGA KRAFT 2005-10-21 1 (7) ANTAGNA PLANHANDLINGAR Plankarta med bestämmelser Läs mer MKB och alternativredovisning. Börje Andersson
MKB och alternativredovisning Börje Andersson 1 Syfte med MKB Syftet med att upprätta en miljökonsekvensbeskrivning är att ge ett bättre underlag för ett beslut. (Prop. 1997/98:45, sid 271, 6 kap,3 MB) Läs mer För Ystad Hamn Logistik AB
För Ystad Hamn Logistik AB Miljörapport för verksamhetsåret 2013 TEXTDEL Innehåll 1 Verksamhetsbeskrivning... 2 1.1 Verksamheten... 2 1.2 Färjeservice... 2 1.3 Konventionell godshantering... 2 1.4 Fastighetsförvaltning... Läs mer Användning av mark- och vattenområden
ANVÄNDNINGSKARTA Användning av mark- och vattenområden Här redovisas hur kommunen i stora drag anser att Åryds mark- och vattenområde ska användas samt riktlinjer för fortsatt planering, byggande och andra Läs mer SYFTE OCH BAKGRUND TILLÄGG TILL PLANBESKRIVNING 2012-10-25 ENKELT PLANFÖRFARANDE
1(8) Ändring av detaljplan för Område vid Lågedammsbadet för bowling, bad och gym (Hörby 41:5, del av, och Bergshamra 1, del av) Hörby kommun, Skåne län SYFTE OCH BAKGRUND Syfte Syftet med ändringen av Läs mer UPPDRAGSLEDARE. Anna Thyrén UPPRÄTTAD AV. Petra Almqvist. Inventering av förorenad mark av Björnemossen, Hova, Gullspångs kommun
-14 UPPDRAG MKB detaljplan Hova, Gullspångs kommun UPPDRAGSNUMMER 1321526 UPPDRAGSLEDARE Anna Thyrén UPPRÄTTAD AV Petra Almqvist DATUM GRANSKAD AV Ann Christine Lember Inventering av förorenad mark av Läs mer P L A N B E S K R I V N I N G
NACKA KOMMUN Planenheten DP 353 ONS 46/2003 214 P L A N B E S K R I V N I N G Detaljplan för del av Sicklaön 369:37, hus nr 9 Nacka Strand, Nacka kommun Upprättad på Planenheten i mars 2005 Enkelt planförfarande Läs mer Skyddsföreskrifter. - Malmsjöåsens vattentäkter
Skyddsföreskrifter - Malmsjöåsens vattentäkter Telge Nät AB Tel vxl 08-553 220 00 Org.nr 556558-1757 Box 633 151 27 Södertälje Fax 08-553 222 04 Säte i Södertälje Besöksadress Holmfastvägen 31, Södertälje Läs mer och utbyggnadsområden 0 1 2 3 4 5 Km Kivik S:t Olof Områden med bostäder inom 500 m (Inkl. planerade utbyggnadsområden för bostäder enl.
FÖRUTSÄTTNINGAR: ANDRA INTRESSEN Bebyggelse och tätorter För att kunna peka ut områden som kan vara möjliga för vindkraftproduktion måste avvägningar göras mot andra motstående intressen. Dessa andra intressen Läs mer Bedömning av miljöpåverkan och behov av MKB för detaljplan för Lektionen 33,Tureberg
Kommunledningskontoret Tony Andersson Planarkitekt 010722 85 95 Behovsbedömning 20140515 Sida 1 av 8 Dnr 2013/0362 KS 203 Bedömning av miljöpåverkan och behov av MKB för detaljplan för Lektionen 33,Tureberg Läs mer Detaljplan Hamnholmen, som berör Ytterbyn 86:1 m.fl. Plankartan med bestämmelser blir juridiskt bindande efter antagande.
LIS-områden Utpekande av områden för landsbygdsutveckling i strandnära lägen Karlstad CCC 2011-11-07 Magnus Ahlstrand Länsstyrelsen Värmland Nya strandskyddslagen Den nya lagen trädde ikraft 1 juli 2009 Läs mer SAMRÅDSHANDLING. Handlingar Planen består av plankarta med bestämmelser, denna beskrivning, genomförandebeskrivning
Uppdragsnr: 10110416 1 (5) SAMRÅDSHANDLING DETALJPLAN FÖR TORSBY 1:345 M FL (INFO-CENTER) TORSBY KOMMUN VÄRMLANDS LÄN PLANBESKRIVNING Handlingar Planen består av plankarta med bestämmelser, denna beskrivning, Läs mer Detaljplan för LÖBERÖD 1:119 m.fl. Eslövs kommun, Skåne län
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 1 (5) Detaljplan för LÖBERÖD 1:119 m.fl. Eslövs kommun, Skåne län PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 2 (5) PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Läs mer Jacob Bennet ägare av marken där verken ska placeras vill att vi avvaktar tills ett nytt markavtal med Sydax AB är på plats.
2015-03-30 Mi 2015-48 Kenneth Kallin 0413-620 85 Miljö- och Samhällsbyggnadsnämnden Förslag till beslut avseende miljöanmälan med verksamhetkod 40.100 enligt förordning (2013:251) om utbyte av två vindkraftverk Läs mer Detaljplan. ning (Antagandehandling)
Planbeskrivn Detaljplan för Kv. Mäklaren m..fl Falköpings kommun ning (Antagandehandling) HANDLINGAR Planförslaget består av plankarta i skala a 1:1000 med bestämmelser. Till förslaget hör planbeskrivning Läs mer Senast uppdaterad 2014 09 08
Hantering av massor kort information om olika hanteringssätt Senast uppdaterad 2014 09 08 Innehållsförteckning Inledning 3 Är uppgrävda massor alltid avfall? 3 Vad kan massorna användas till? 3 Hur prövas Läs mer Detaljplan för del av Sandby 10:8 och Sandby 10:23 i Simrishamns kommun, Skåne län
Detaljplan för del av Sandby 10:8 och Sandby 10:23 i Simrishamns kommun, Skåne län PLANBESKRIVNING Handlingar Övriga handlingar Plankarta daterad 2012-10-30 rev. 2014-01-20 Planbeskrivning daterad 2012-10-30 Läs mer Bedömning av miljöpåverkan och behov av MKB för detaljplan för Tallvirket 6,Tureberg
Detaljplan för Långholmen 3 m.fl, Centrumgården i Västervik, Västerviks kommun, Kalmar län. BEHOVSBEDÖMNING/ AVGRÄNSNING av miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Komplettering av behovsbedömning gjord 2012-08-27 Läs mer Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön
Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se Upplägg Vilka är de viktigaste miljöeffekterna av sjöfart? Vilka effekter kan vi förvänta Läs mer INNEHÅLL PLANBESKRIVNING GENOMFÖRANDEBESKRIVNING. Sid. INLEDNING 2 Handlingar Bakgrund Planens syfte och huvuddrag Planområdet
INNEHÅLL Sid PLANBESKRIVNING INLEDNING 2 Handlingar Bakgrund Planens syfte och huvuddrag Planområdet TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN 3 Översiktsplan Detaljplaner AVVÄGNINGAR ENLIGT MILJÖBALKEN 3 Riksintressen Läs mer Underlag för samråd 1(6) 2012-01-18 Miva 2011:89
1(6) 2012-01-18 Miva 2011:89 Underlag för samråd avseende ansökan om ändringstillstånd enligt miljöbalken för mellanlagring av avfall och farligt avfall vid Må avfallsanläggning inom fastigheten Må 1:3 Läs mer ÅRJÄNGS KOMMUN SILBODALSKOLAN STABILITET MOT SILBODALSÄLVEN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK. Örebro 2013-04-25
ÅRJÄNGS KOMMUN SILBODALSKOLAN STABILITET MOT SILBODALSÄLVEN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK Örebro 2013-04-25 WSP Samhällsbyggnad Box 8094 700 08 Örebro Lars O Johansson tfn; 010/722 50 00 2013-04-25 Läs mer Upphävande av detaljplan för golfbana vid Rossö gård
Antagandehandling Upphävande av detaljplan för golfbana vid Rossö gård Del av Nyland 14:1, Nordanåker 1:11 Figur 1. Ortofoto med det aktuella planområdet illustrerat. Antagandehandling Upphävande av detaljplan Läs mer Samrådsyttrande över Näsudden Öst, Gotland. Förnyelse av befintliga vindkraftverk på Näsuddens östra sida, samt nyetablering av vindkraft norr därom
1/5 Wickman Vind AB Öja Gisle 220 623 33 Burgsvik andreas@wickmanwind.se Samrådsyttrande över Näsudden Öst, Gotland. Förnyelse av befintliga vindkraftverk på Näsuddens östra sida, samt nyetablering av Läs mer Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening.
BRÄNNEKULLAVÄGENS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING 150124 sid 1 Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening. 1. Förnyelseplan. I föreliggande plan presenteras förslag till underhålls- och förnyelseåtgärder Läs mer inom etablerad tomtplats
Strandskydd Strandskydd finns för att alla ska kunna komma ner till stranden, inte bara de som äger mark där. Det skyddar också växter och djur. Strandskydd finns i hela Sverige. Läs vad du får göra, var Läs mer Kävlinge kommun Miljö & Teknik 2002-01-21 2002-01-30
Kävlinge kommun Miljö & Teknik 2002-01-21 2002-01-30 RIKTLINJER FÖR PLACERING AV MOBILRADIOSTATIONER Godkänd i miljönämnden 2002-01-30 Allmänt Det moderna samhället medför behov av en mängd anläggningar Läs mer AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING 2010-09-27 Sida 1 (5)
Sida 1 (5) AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter Bullerberäkningar, Kviström planområde Underlag för detaljplan för bostadsområde, på fastigheten Kviström 1:17 m.fl. tas fram av arkitekterna Läs mer SAMRÅDSHANDLING JANUARI 2014. DETALJPLAN FÖR DEL AV JUNOSUANDO 7:14 Bostäder och kontor Pajala kommun Norrbottens län PLANBESKRIVNING
DETALJPLAN FÖR DEL AV JUNOSUANDO 7:14 Bostäder och kontor Pajala kommun Norrbottens län PLANBESKRIVNING HANDLINGAR I SAMRÅDSSKEDET Planbeskrivning Plankarta med illustrationsskiss Fastighetsförteckning Läs mer Bostäder vid Mimersvägen Dagvattenutredning till detaljplan
Beställare: Partille kommun 433 82 PARTILLE Beställarens representant: Olof Halvarsson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Åsa Malmäng Pohl Herman Andersson Uppdragsnr: Läs mer Redovisning av regeringsuppdraget uppföljning av strandskyddsbeslut 2013
Redovisning av regeringsuppdraget uppföljning av strandskyddsbeslut 2013 NATURVÅRDSVERKET 2 Förord Naturvårdsverket beslutade om denna redovisning i mars 2014. NATURVÅRDSVERKET 3 Innehåll INLEDNING 4 Uppdraget Läs mer BESKRIVNING tillhörande förslag till ändring av detaljplan för område vid LILLGRUND i Öresund i Malmö
2009 10-30 ÄDp 5004 UTSTÄLLNINGSHANDLING BESKRIVNING tillhörande förslag till ändring av detaljplan för område vid LILLGRUND i Öresund i Malmö HANDLINGAR Planhandlingarna omfattar plankarta med bestämmelser, Läs mer Anmälan av miljöfarlig verksamhet
Vattenkraft och lagstiftning Foto: Johan Kling Andreas Hedrén, Länsstyrelsen i Kronobergs län Kan man sälja el på Europamarknaden med stöd av urminnes hävd? Fram till 1918 handlade vattenlagstiftning främst Läs mer Planområde. Flygfoto över fastigheten JANNELUND 10:4, Storgatan 1 från söder.
DEGERFORS KOMMUN SAMRÅDSHANDLING Kommunstyrelseförvaltningen Datum Handläggare 2009-03-30 K K Kerstin Jansson Beteckning KS 28-2009 Detaljplan för fastigheten JANNELUND 10:4 Degerfors kommun, Örebro län Läs mer DETALJPLAN FÖR KV. PORTALEN, FASTIGHETEN PORTALEN 1 M FL. EKSJÖ STAD, EKSJÖ KOMMUN, JÖNKÖPINGS LÄN
1 Datum 2012-05-31 Kommunförvaltningen Bygg och miljö Martina Norrman, planarkitekt Direkttelefon 040-40 82 18 Vår ref 12.063 Er ref BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING SYFTE Enligt plan- och Läs mer Detaljplan för fastigheten Syrsan 1
Dnr TPN 2012/25 Enkelt planförfarande Detaljplan för fastigheten Syrsan 1 i Hallsberg, Hallsbergs kommun, Örebro län Upprättad: 2012-03-16 Antagen: 2012-06-12 Laga kraft: 2012-07-19 2 (11) Dnr TPN 2012/25 Läs mer TORSBY 4:44 M FL (HAMMAREN)
Datum Diarienummer 2015-08-18 MBR-2014-297 BEHOVSBEDÖMNING DETALJPLAN FÖR TORSBY 4:44 M FL (HAMMAREN) TORSBY KOMMUN, VÄRMLANDS LÄN Allmänt Enligt 6 kap. 11 miljöbalken ska kommunen göra en miljöbedömning Läs mer ANTAGANDEHANDLING PLANBESKRIVNING
Uppdragsbeslut 2010-03-17 Samrådsbeslut 2010-11-24 Utställningsbeslut 2011-02-16 Antagande 2011-xx-xx Laga kraft 2011-xx-xx, reviderad februari 2011 PLANBESKRIVNING Handlingar Detaljplanen omfattar: Plankarta Läs mer Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka
Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka Beräkning av buller från väg och flygtrafik Uppdragsnummer: 150510 Beställare: Sixten Jaskari Rapport: R150510-1 Datum: 2015-09-15 Antal sidor: 6 Handläggare: Rickard Hellqvist Granskare: Läs mer Detaljplan för södra Lisselhed STYVERSBACKEN, del av fastigheten Vångsgärde 2:5, Orsa kommun, Dalarnas län
PM Vår referens/nr 139223 CANNINGOMRÅDET STRÖMSTAD KOMMUN Sammanfattning av översiktlig geoteknisk undersökning PM, Geoteknik G:\\GoI\Uppdrag Gbg\139223 Canningområdet\Text\Canningområdet PM sammanfattning Läs mer 2016 © DocPlayer.se Sekretesspolicy | Användarvillkor | Kontakta oss