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Timestamp: 2017-08-17 23:36:32
Document Index: 180508582

Matched Legal Cases: ['Artículo 46', 'Artículo 47', 'Artículo 48', 'Artículo 49', 'Artículo 50', 'Artículo 51', 'Artículo 52', 'Artículo 53', 'Artículo 54', 'Artículo 55', 'Artículo 56', 'Artículo 57', 'artículo 16', 'Artículo 58']

Decreto 8/2003, de 28 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Promoción de la Accesibilidad en Extremadura. TÍTULO III. BARRERAS DE TRANSPORTE (Vigente hasta el 12 de Diciembre de 2014).
Decreto 8/2003, de 28 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Promoción de la Accesibilidad en Extremadura (Vigente hasta el 12 de Diciembre de 2014).
Órgano CONSEJERIA DE VIVIENDA, URBANISMO Y TRANSPORTES
Publicado en DOE núm. 22 de 20 de Febrero de 2003
Vigencia desde 20 de Abril de 2003. Esta revisión vigente desde 20 de Abril de 2003 hasta 12 de Diciembre de 2014
ACCESIBILIDAD EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE ACCESO A LOS TRANSPORTES PÚBLICOS
Se entiende por accesos los ámbitos de comunicación entre la vía pública y el vestíbulo del edificio.
En cada edificio será accesible al menos uno de los accesos, y en todo caso el acceso principal, de conformidad con las especificaciones técnicas previstas en la Norma T.1.1.
Artículo 46 Vestíbulos y salas de espera
Los suelos, elementos de control de paso, mobiliario, acabados y sistemas de información, cumplirán lo señalado en la Norma T.1.2.
En los vestíbulos y salas de espera se instalarán sistemas de señalización, información e iluminación cuya ubicación, diseño y características generales se adaptarán a las especificaciones de la Norma T.1.8., con el fin de poder ser utilizados adecuadamente por todo tipo de usuarios, con independencia de sus posibles limitaciones físicas o sensoriales.
Artículo 47 Comunicación horizontal
En todas las infraestructuras e instalaciones fijas de acceso público, las circulaciones del movimiento horizontal de pasajeros serán accesibles en sus aspectos generales y en todos sus componentes.
Los pasillos y puertas de los itinerarios de uso público se atendrán a lo señalado en la Norma T.1.3.
Artículo 48 Comunicación vertical
En todas las infraestructuras e instalaciones fijas de acceso público, las circulaciones del movimiento vertical de pasajeros serán accesibles en sus aspectos generales, y serán adaptados sus componentes, como las escaleras y rampas fijas y los ascensores, tapices rodantes y otros elementos mecánicos.
Las características y el diseño de estos elementos se atendrán a lo establecido en la Norma T.1.4.
Artículo 49 Aseos
En las zonas de aseos de los edificios de uso público destinados a infraestructuras de transporte existirán unidades adaptadas en las condiciones previstas en la Norma T.1.5 y señalizadas con el símbolo internacional de accesibilidad con sujeción al siguiente régimen:
1. Cuando el edificio tenga una superficie útil del edificio no superior a 1.500 m² existirá una sola unidad de aseo adaptada. En este caso se creará una cabina adaptada independiente, que pueda utilizarse indistintamente por ambos sexos.
2. Cuando el edificio tenga una superficie útil del edificio superior a 1.500 m² existirá una unidad de aseo adaptada por cada sexo.
Artículo 50 Servicios e Instalaciones
1. Teléfonos públicos.
Cuando exista un único teléfono público, será adaptado y podrá ser utilizado por cualquier persona; cuando existan varios teléfonos públicos, al menos uno será adaptado y señalizado, cumpliéndose en todo caso las especificaciones de la Norma T.1.6.
2. Mostradores y ventanillas.
Cuando exista un único mostrador o ventanilla destinado a atención al público, venta de billetes o información, será adaptado y podrá ser utilizado por cualquier persona; cuando existan varias unidades destinadas a un mismo uso, al menos una por cada uso será adaptada y señalizada, cumpliéndose en todo caso las especificaciones de la Norma T.1.6.
3. Mobiliario.
El mobiliario de las instalaciones de acceso público será ergonómico y al menos adaptado en un 10% de sus unidades. Su diseño seguirá las características generales especificadas en la Norma T.1.6.
El mobiliario se ubicará de forma lógica y ordenada, preferentemente adosado a los paramentos y sin interferir en las zonas de paso y circulación, de modo que no constituya un obstáculo para las personas con capacidad visual limitada.
4. Áreas específicas.
Las zonas destinadas a instalaciones comerciales, de restauración u otras análogas que se hallen integradas en los edificios de infraestructuras serán accesibles según lo especificado en este Reglamento.
En las barras y mostradores al menos una zona será accesible para usuarios de silla de ruedas según lo establecido en la Norma T.1.6.
Artículo 51 Andenes y otros elementos de relación con el material móvil
Para comunicar entre sí las infraestructuras e instalaciones fijas de los sistemas de transporte con el material móvil existirán andenes u otros elementos estables en las estaciones y paradas de autobuses.
Si fuera inviable, técnica o económicamente, la adaptación de los andenes para acceder al material móvil, se podrán emplear rampas o plataformas elevadores móviles.
En todo caso seguirán las especificaciones de la Norma T.1.7.
Artículo 52 Señalización e información
Se señalizarán los elementos singulares existentes, de forma que sean fácilmente localizables por todo tipo de usuario, en base a los criterios establecidos en la Norma T.1.8.1.1.
Los sistemas de información y señalización instalados tendrán en cuenta los requerimientos específicos de los discapacitados visuales y auditivos, y posibilitarán la recepción de los mensajes relativos a salidas, llegadas, localización de éstas en los andenes, o cualquier otra posible incidencia, conforme a lo establecido en la Norma T.1.8.1.2., T.1.8.2. y T.1.8.3.
Artículo 53 Condiciones de accesibilidad en el transporte público
Condiciones comunes.
- Los medios de transporte público serán aptos para su utilización por todo tipo de personas, manteniendo las adecuadas condiciones de autonomía y comodidad con independencia de las posibles limitaciones o discapacidades de los usuarios.
- Las ayudas técnicas personales que, en su caso, sean utilizadas por los pasajeros, dispondrán del espacio físico necesario para su ubicación.
- Los pasajeros que vayan acompañados de perros guía podrán viajar con uno a su lado, bajo su responsabilidad y sin coste adicional. Con carácter general se cumplirá lo señalado en las Normas T.2.1. y T.2.2.
Artículo 54 Vehículos de transporte público colectivo
1. Las Administraciones Públicas competentes elaborarán un plan de promoción de la accesibilidad y de supresión de barreras, que será actualizado permanentemente, con las medidas precisas para conseguir una accesibilidad adecuada en estos servicios mediante la adaptación progresiva de las unidades móviles, de forma que la totalidad de los vehículos, tanto los de nueva construcción como los reformados, sean accesibles en los plazos señalados por la Ley de Promoción de la Accesibilidad en Extremadura. En los concursos que se realicen tendrán preferencia, a igualdad de condiciones, aquellas empresas que hayan adaptado su flota.
2. Los vehículos de nueva adquisición serán preferentemente del tipo de plataforma baja, que tendrán prioridad en la obtención de subvenciones y ayudas públicas, frente a otras tipologías.
3. En todo autobús existente en que se realice una reparación cuyo valor supere el establecido por las Administraciones Públicas competentes en su plan de supresión de barreras en el ámbito del transporte público, deberán acometerse las modificaciones necesarias para que cumpla las condiciones de accesibilidad exigibles en el presente reglamento.
4. Los autobuses que sean adquiridos a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento cumplirán las condiciones de accesibilidad establecidas en las Normas T.2.3. y T.2.4. para vehículos de transporte urbano e interurbano, respectivamente.
5. En los autobuses urbanos el conductor será el responsable de la manipulación de los equipos instalados para facilitar el acceso a los vehículos y la salida de los mismos de los usuarios con movilidad reducida.
6. En los autobuses interurbanos las empresas titulares de las líneas de transporte regular serán las responsables de conseguir el acceso a los vehículos y la salida de los mismos de los usuarios con movilidad reducida, sean cuales sean las características y las condiciones de accesibilidad existente tanto en el material móvil como en las instalaciones fijas.
Artículo 55 Taxis
1. En los Municipios de Extremadura con población superior a 10.000 habitantes y en el plazo que se establezca por las Administraciones Públicas competentes a partir de la entrada en vigor de este Reglamento existirá al menos un taxi adaptado para podrá ser utilizado por personas con movilidad reducida.
2. El número mínimo de taxis adaptados en cada municipio, en función de su población, será de uno por cada 10.000 habitantes.
3. Las Administraciones Públicas competentes establecerán las condiciones en las que ofrecerá a los titulares de licencias de taxi la posibilidad de sustitución o modificación de sus vehículos existentes no accesibles por otros adaptados y, en su caso, la creación de nuevas licencias vinculadas de forma irreversible al carácter adaptado de los vehículos.
4. Las Administraciones Públicas competentes establecerán asimismo las subvenciones oportunas para cubrir las diferencias de coste inicial entre los vehículos no adaptados y los adaptados de características similares.
5. Los taxis adaptados, aunque darán servicio preferente a las personas con movilidad reducida, en ningún caso tendrán este uso exclusivo, pudiendo ser utilizados por todo tipo de viajeros, de manera análoga a los vehículos no adaptados.
6. Los conductores de los taxis adaptados serán los responsables de la colocación de los anclajes y cinturones de seguridad y de la manipulación de los equipos instalados para facilitar el acceso a los vehículos y la salida de los mismos de los usuarios con movilidad reducida.
7. Los taxis adaptados cumplirán las condiciones señaladas en la Norm. T.2.5.
Artículo 56 Condiciones de accesibilidad en el transporte de viajeros
1. La accesibilidad total del transporte discrecional de viajeros con vehículos de más de 30 plazas, se conseguirá de forma gradual al incorporar nuevos autobuses accesibles y adecuar los existentes de forma que en el plazo de 10 años todos los autobuses serán adaptados.
2. Con carácter general se cumplirá lo señalado en el Apartado I del artículo precedente.
3. Los vehículos de nueva adquisición serán preferentemente del tipo de plataforma baja, que tendrán prioridad en la obtención de subvenciones y ayudas públicas, frente a otro tipo de iniciativas.
4. En todo autobús existente en que se realice una reparación cuyo valor supere el establecido por las Administraciones Públicas competente en su plan de supresión de barreras en el ámbito del transporte público, deberán acometerse las modificaciones necesarias para que cumpla las condiciones de accesibilidad exigibles en el presente Reglamento.
5. Los autobuses que sean adquiridos a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento cumplirán las condiciones de accesibilidad establecidas en las Normas T.2.3. y T.2.4. para vehículos de transporte urbano e interurbano, respectivamente.
6. En los autobuses urbanos el conductor será el responsable de la manipulación de los equipos instalados para facilitar el acceso a los vehículos y la salida de los mismos de los usuarios con movilidad reducida.
7. En los autobuses interurbanos las empresas titulares de las líneas de transporte regular serán las responsables de conseguir el acceso a los vehículos y la salida de los mismos de los usuarios con movilidad reducida, sean cuales sean las características y las condiciones de accesibilidad existente tanto en el material móvil como en las instalaciones fijas.
8. Los vehículos de transporte urbano e interurbano se adaptarán según lo especificado en la Norma T.2.3. y en la Norma T.2.4., respectivamente.
Artículo 57 Estacionamientos públicos para personas con discapacidades
1. Los ayuntamientos de Extremadura crearán plazas de aparcamiento reservado y señalizado para vehículos pertenecientes a personas en situación de movilidad reducida en los siguiente lugares:
- En las proximidades del domicilio de residencia de las personas con movilidad reducida.
- En las proximidades de su lugar de trabajo.
- En las proximidades de los edificios y establecimientos de uso público incluidos en el artículo 16 de la Ley de Promoción de la accesibilidad en Extremadura.
2. En todas las zonas de estacionamiento público de vehículos ligeros, tanto en superficie como subterráneas, se reservarán permanentemente plazas de aparcamiento para vehículos pertenecientes a personas en situación de movilidad reducida.
El número mínimo de plazas reservadas será de una por cada cuarenta o fracción.
3. Las dimensiones y características de las plazas reservadas para vehículos pertenecientes a personas en situación de movilidad reducida se atendrán a lo especificado en la Norma T.3.1.
Artículo 58 Tarjetas de aparcamiento para personas con discapacidades
1. En el plazo de un año desde la entrada en vigor de este Reglamento, los Ayuntamientos extremeños aprobarán normativas en las que adoptarán una tarjeta de aparcamiento que será editada por la Consejería de Obras Públicas y Transporte, que la distribuirá a los Ayuntamientos, los cuales proveerán de dicha tarjeta a sus beneficiarios.
2. La tarjeta será personal e intransferible y acreditará a su titular para el disfrute de los derechos y facilidades en el aparcamiento y estacionamiento para las personas con movilidad reducida. Estas facilidades serán igualmente contempladas en las normativas municipales e incluirán, al menos, las siguientes especificaciones:
- La tarjeta de aparcamiento permitirá a su titular que su vehículo ocupe una de las plazas reservadas a personas con movilidad reducida en los lugares señalados en el artículo anterior.
- La tarjeta de aparcamiento permitirá a sus titulares estacionar sus vehículos más tiempo del establecido con carácter general en aquellos lugares con tiempo limitado y zonas de carga y descarga.
- Siempre que no se entorpezca la circulación de vehículos o peatones, los vehículos ocupados por discapacitados podrán estacionar en cualquier lugar de la vía pública el tiempo imprescindible, para realizar el acceso o la salida del vehículo por estas personas.
3. La tarjeta de aparcamiento será válida en todo el territorio de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Cuando el titular de la tarjeta sea una persona física podrá utilizarla en cualquier vehículo en que se traslade, sea o no de su propiedad y sea o no el conductor del vehículo el titular de la tarjeta. Cuando la titular de la tarjeta sea una persona jurídica, deberá incluir la o las matrículas de los vehículos habilitados para transportar a las personas con movilidad reducida.
Cuando se haga uso de los derechos que confiere la tarjeta, ésta se colocará en un lugar visible del vehículo.
4. Los Ayuntamientos adoptarán las medidas que permitan el disfrute de las facilidades de aparcamiento mencionadas a las personas merecedoras de ese derecho, sean o no residentes en Extremadura. Con este objeto se dictarán las normas adecuadas para homologar los permisos especiales de aparcamiento expedidos fuera de Extremadura y que tengan características análogas a los señalados en el presente artículo.