Source: http://legislacion.derecho.com/resolucion-int-3635-2005-23-diciembre-2005-comunidad-autonoma-de-cataluna-115976
Timestamp: 2016-10-28 08:41:45
Document Index: 219363398

Matched Legal Cases: ['artículo 16', 'artículo 2', 'artículo 7', 'artículo 55', 'artículo 4', 'artículo 2', 'artículo 2', 'artículo 55', 'artículo 2', 'artículo 39', 'artículo 2', 'artículo 67']

RESOLUCIÓN INT/3635/2005, de 23 de diciembre, del Departamento de Interior, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006
RESOLUCIÓN INT/3635/2005, de 23 de diciembre, del Departamento de Interior, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006	RESOLUCIÓN INT/3635/2005, de 23 de diciembre, del Departamento de Interior, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006 Mis Leyes
RESOLUCIÓN INT/3635/2005, de 23 de diciembre, del Departamento de Interior, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006 Estado	:
INT/3635/2005	Boletín Oficial	:
1.2.2. Vehículos que hacen transportes especiales.
1.2.3. Vehículos especiales.
1.2.4. Maquinaria automotriz de elevación.
1.3.1. Vehículos que deben llevar paneles de señalización de peligro reglamentarios, y conjuntos de vehículos de cualquier MMA.
ANEXO A. CALENDARIO DE RESTRICCIÓN DE PRUEBAS Y ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS QUE IMPLIQUEN LA OCUPACIÓN DE VÍAS URBANAS.
ANEXO B1. FECHAS Y HORARIOS de restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de trensportes especiales y maquinaria automotriz de elevación.
ANEXO B2. TRAMOS DE CARRETERA afectados por las restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevacion.
ANEXO C. Red de itinerarios para mercancías peligrosas (XIMP).
ANEXO D. Exenciones al transporte de mercancías peligrosas.
El ejercicio de las funciones mencionadas puede concretarse, de conformidad con lo que establecen el artículo 16 del Texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial, aprobado por el Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, y los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación, aprobado por el Real decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, en el establecimiento de restricciones temporales o permanentes en la circulación de vehículos en determinados itinerarios de vías interurbanas e incluso de vías urbanas o travesías.
Estas restricciones, que afectan a determinados vehículos tanto por razón de sus características técnicas como por su carga, se dictan con la finalidad, por una parte, de garantizar la movilidad de los usuarios y la fluidez de la red vial y, de otra, de mejorar la seguridad vial de todos los usuarios de las vías con ocasión de festividades, períodos de vacaciones, desplazamientos masivos de vehículos o bien otras circunstancias que puedan afectar a las condiciones de la circulación.
Por lo tanto, de acuerdo con lo que establecen los artículos 5, apartados m y n, 16 y 67 del Texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en la redacción dada por la Ley 17/2005, de 19 de julio; los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación, aprobado por el Real decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, y el artículo 2 de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico;
En uso de las atribuciones que me confiere el artículo 7.c de la Resolución INT/2028/2004, de 12 de julio, de delegación de funciones de la consejera de Interior en varios órganos del Departamento, resuelvo:
1. Establecer las restricciones de circulación en las demarcaciones territoriales de Cataluña en el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2006 que se detallan acto seguido:
De conformidad con lo que dispone el artículo 55 y el anexo II del Reglamento general de circulación, el Servicio Catalán de Tráfico no autorizará ninguna prueba ni actividad deportiva ni recreativa ni informará favorablemente sobre su contenido, con independencia de su carácter competitivo o no, cuando implique la ocupación de calzadas y arcenes de las vías interurbanas de las demarcaciones territoriales de Cataluña en los tramos, las fechas y los horarios indicados en el anexo A de esta Resolución.
Excepcionalmente, el Servicio Catalán de Tráfico puede autorizar las pruebas deportivas o recreativas durante los períodos afectados por las restricciones incluidas en el anexo A, de conformidad con lo que establece el apartado 2.1 de esta Resolución.
Los vehículos que rebasen los 7.500 kg de MMA (masa máxima autorizada) o los conjuntos de vehículos de cualquier MMA destinados al transporte de mercancías en general no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
Están exentos de esta restricción los vehículos o conjuntos de vehículos de cualquier MMA que transporten ganado vivo, leche cruda o basuras, con o sin carga, así como agua destinada al consumo humano mediante cisternas móviles.
Excepcionalmente, el Servicio Catalán de Tráfico puede permitir la circulación de estos vehículos durante los períodos afectados por las restricciones incluidas en los anexos B1 y B2, de conformidad con lo que establece el apartado 2.2 de esta Resolución.
Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial en razón de sus masas, dimensiones o carga no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
Los vehículos especiales del tipo maquinaria agrícola o de obras y servicios no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña incluidas en los anexos B1 y B2.
Los vehículos de maquinaria automotriz de elevación no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
Los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas que deban llevar los paneles de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el Real Decreto 2115/ 1998, de 2 de octubre, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2, ni por las vías establecidas en el apartado 3 del anexo D de esta Resolución.
De conformidad con lo que dispone el artículo 4.3 del Real decreto 2115/1998, de 2 de octubre, mencionado, se determinan los itinerarios que deben seguir los vehículos de transporte de mercancías peligrosas:
Desplazamientos para distribución y reparto. En los desplazamientos cuya finalidad sea la distribución y el reparto de la mercancía peligrosa a sus destinatarios finales o consumidores debe utilizarse el itinerario idóneo, tanto en relación con la seguridad vial como con la fluidez del tráfico, y debe recorrerse la mínima distancia posible a lo largo de las carreteras convencionales hasta el punto de entrega de la mercancía. Se deben utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, cuando haya, y sólo puede entrarse a los núcleos urbanos para hacer las operaciones de carga y descarga, siempre por el acceso más próximo al punto de entrega, excepto por causas justificadas de fuerza mayor.
Otros tipos de desplazamientos. Si los puntos de origen y destino de los desplazamientos están incluidos dentro de la XIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) que figura en el anexo C de esta Resolución, los vehículos que transportan estas mercancías deben utilizar obligatoriamente la Red en su recorrido. En el caso de que uno de estos puntos, o los dos, sean fuera de la XIMP, los desplazamientos deben hacerse por las carreteras convencionales que permitan acceder a la mencionada Red por la entrada o la salida más próxima, con el objeto de garantizar que el recorrido por las vías de calzada única sea tan corto como sea posible, a menos que haya vías expresamente señalizadas para la circulación de este tipo de transporte, que deben utilizarse obligatoriamente.
La circulación de los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas por vías diferentes de las mencionadas requerirá que el itinerario no pase por travesía o lo haga por las de menos peligrosidad de acuerdo con la aplicación de los criterios más favorables de intensidad, clasificación y distribución del tráfico, dimensión del núcleo urbano, configuración urbanística, trazado y características de la plataforma. Asimismo se requerirá la comunicación previa, con 24 horas de antelación, como mínimo, a la policía de la Generalidad-mozos de escuadra, que debe establecer y confirmar, si procede, la utilización de la nueva ruta.
Lo que disponen los apartados a y b del apartado 1.3.2 no se aplica cuando el transporte de mercancías peligrosas se hace de acuerdo con las exenciones que establece el ADR por razón de la carga, la cantidad limitada o el tipo de transporte.
Asimismo, se permite abandonar la XIMP en los desplazamientos cuyo destino u origen sea la base, el lugar de descanso o la residencia habitual del transportista y para hacer operaciones de reparación o mantenimiento del vehículo.
De conformidad con lo que disponen los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.3.b de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede obligar que se espacie o se detenga temporalmente la circulación de los vehículos afectados por todas las restricciones expuestas anteriormente en las vías públicas bajo su vigilancia, durante las horas que tienen permiso para circular, en función de las circunstancias del tráfico.
De conformidad con lo que disponen los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación, y el artículo 2.3.b de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede retirar de la circulación, en las vías públicas bajo su vigilancia, los vehículos afectados por las restricciones mencionadas cuando las condiciones meteorológicas sean adversas para la seguridad de los usuarios o la fluidez de la circulación vial.
En condiciones meteorológicas adversas, nieve o hielo, los camiones de más de 3.500 kg de MMA, los autobuses y los conjuntos de vehículos, están obligados a circular por el carril derecho de la vía, y se prohíbe expresamente que los vehículos mencionados adelanten a los que circulen a menos velocidad y los que se encuentren detenidos por causa de dificultades en la vía o en su entorno.
Para todos los vehículos especiales y todos los transportes especiales está restringida la circulación por la carretera C-16 entre el pk 117,023 y el pk 130,910 (enlace con la carretera de Urús), desde el viernes a las 14 horas hasta el domingo a las 24 horas, todas las vigilias de festivos desde las 13 a las 24 horas y los festivos desde las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, podrá conceder autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
El Servicio Catalán de Tráfico, de conformidad con lo que disponen el artículo 55 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.4.d de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede autorizar una prueba deportiva o recreativa en los días o tramos sometidos a restricción siempre que concurra en el objetivo del acontecimiento una finalidad social o siempre que tenga un carácter marcadamente tradicional.
El Servicio Catalán de Tráfico, de acuerdo con lo que disponen el artículo 39.5 del Reglamento general de circulación, y el artículo 2, apartados 3.b y 4.n de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede conceder autorizaciones especiales de circulación de carácter permanente o temporal para los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en los apartados 1.2 y 1.3 bajo condiciones excepcionales o en los casos de reconocida urgencia, con la justificación previa de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por los tramos y durante el período de vigencia de la restricción, en el ámbito territorial de su competencia.
En estas autorizaciones especiales se debe hacer constar la matrícula y las características principales del vehículo, la mercancía transportada, las vías afectadas y las condiciones del transporte.
La policía de la Generalidad-mozos de escuadra permitirá la circulación de los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en los apartados 1.2 y 1.3 de esta Resolución que por razones excepcionales o de emergencia deban circular por las vías restringidas.
Estas infracciones se sancionan de acuerdo con lo que establecen el artículo 67 del Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación a vehículos de motor y seguridad vial, en la redacción dada por la Ley 17/2005, de 19 de julio; y la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, mencionada. Asimismo, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede detener o inmovilizar el vehículo e, incluso, retirarlo de la vía pública, hasta que finalice la restricción o se le autorice la continuidad, de conformidad con lo que establecen los artículos 70 y 71.1.a del Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, mencionado, siempre que cause riesgo o perturbe de forma grave el desarrollo de la circulación.
Esta Resolución entrará en vigor el 1 de enero de 2006 y será vigente hasta el 31 de diciembre de 2006. No obstante, su contenido quedará prorrogado automáticamente hasta que no se publique la resolución de restricciones correspondiente al año 2007, salvo las restricciones por fechas contenidas en los anexos.
Barcelona, 23 de diciembre de 2005.
P. D. (Resolución INT/2028/2004, DOGC de 22.7.2004), el Director del Servicio Catalán de Tráfico,
Rafael Olmos i Salaver.
CALENDARIO DE RESTRICCIÓN DE PRUEBAS Y ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS QUE IMPLIQUEN LA OCUPACIÓN DE VÍAS URBANAS.
P.K. Localización
Desde las 14 h del jueves
hasta las 24 h del lunes
Desde las 14 h del viernes
hasta las 24 h del domingo
hasta las 24 h del martes
Desde las 14 h del miércoles
Desde las 14 h del martes
Desde las 0 h a las 24 h del día
Domingos y festivos de junio y septiembre y sábados de julio y agosto
530 Límite Lérida
686 Límite Girona
1203 Límite Tarragona
1254 L'Hospitalet Llo.
97 Límite Lérida
197 Límite Girona
146 Límite Tarragona
14 Llinars Vallès
50 Llinars del Vallès
62 Límite Girona
0 Enlace N-II
3 Límite Girona
1058 Límite Castellón
1203 Límite Barcelona
49 Límite Lleida
0 Salou
34 Enlace N-240
12 Valls (enlace N-240)
20 Enlace AP-2
37 Figueres
0 Port Bou
197 Límite Barcelona
237 Enlace N-II
193 Ripoll
206 Enlace C-38
309 Sta. Cristina d'Aro
380 Enlace N-II
62 Límite Barcelona
100 L'Alou
0 Enlace C-26
18 Molló
0 Lloret
13 Vidreres
0 Sta. Cristina d'Aro
35 AP-7 Girona Sur
0 Enlace C-31
26 Sta. Cristina d'Aro
33 S. Feliu Guíxols
39 S. Feliu Guíxols
50 Palamós
3 Enlace N-II
279 N-II (Figueres)
463 Roses
0 N-II (Orriols)
213 L'Escala
0 N-II (Medinyá)
105 Colomers Gi-634
63 GI-633 Colomers
0 C-31 Verges
0 C-31 Torroella Mont.
6'2 L'Estartit
16 Tossa de Mar
3 Límite Barcelona
45 S. Feliu Guíxols
29 Enlace C-26
32 Enlace C-13
49 Enlace C-14
102 ENlace C-26
178 Enlace N-260
234 Adrall
184 Límite Girona
0 La Seu d'Urgell
*N-230
49 Límite Tarragona
118 Límite Osca
Sábados y domingos de todo el año
* N-230: Restricción para los tramos que transcurren por la demarcación de Lleida (hay diversos cambios de provincia).
FECHAS Y HORARIOS de restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de trensportes especiales y maquinaria automotriz de elevación.
Veh de Transp de merc en
general y vehículos especiales
8 a 12 / 16 a 20
8 a 12 /16 a 20
TRAMOS DE CARRETERA afectados por las restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevacion.
126 Enlace C-60
257 Vila-Seca
0 Enlace Ap-7
B-23/AP-2
15 EL Papiol
678 Palafollos
630 Montgat
1244 Quatre Camins
1238 Cervelló
1212 Vilafranca Penedés
314 Castell-Platja d'Aro
331 Mont-ras
100 L'Alou (Llagostera)
0 Lloret de Mar
39 S. Feliu de Guíxols
27 Figueres
13 Lloret de Mar
A las mismas demarcaciones, carreteras y tramos que el apartado A
322 Amposta
1130 Miami Platja
135 Enlace N-340
176 Enlace C-32 (Garraf)
520 Cervera
609 Cornellá
AP-2/B-23
678 Palafolls
193 Montblanc
232 Enllaç AP-7
314 Castell - Platja d'Aro
A las mismas demarcaciones, carreteras y tramos que el apartado C
Girona, Barcelona y Tarragona
0 Frontera francesa
345 Límite Castellón
193 Salida Montblanc
232 Enlace AP-7
630 Mongat
1212 Vilafranca Penedès
37 Montblanc
67 Les Borges Blanques
76 Puig-Reig
98 Boca sur del túnel de Berga
10 Límite Andorra
116 Ponts
178 Adrall
193 Bellver de Cerdanya
23 Vielha
34 Salardú
151 Túnel de Vielha
187 Frontera francesa
162 El Papiol
171,5 Martorell
11,14 Enlace AP-2
11,14 Enlace B-23
15 Enlace AP-7
90 Enlace AP-7
CUADRO DE LOS DÍAS Y HORARIOS DE RESTRICCIÓN DE CIRCULACIÓN DE TRANSPORTES DE MERCANCÍAS EN LA AP-7, TRAMO: AGULLANA, PK 7 - FRONTERA FRANCESA, PK 0. MOTIVO Y FECHA
INICIO PK
00:00 a 22:00 horas
MOTIVO Y FECHA
07:00 a 19:00 horas
Víspera de la Fiesta nacional de Francia
00:00 a 24:00 horas
(*) Salvo los sábados que tienen determinado otro horario específico.
Red de itinerarios para mercancías peligrosas (XIMP).
Carretera C-58 y C-16: desde Cerdanyola del Vallès, enlace con la AP-7, hasta Manresa, y viceversa.
Carretera N-240: desde el enlace de la autovía A-2 hasta el límite provincial con Huesca.
Carretera N-241: en toda su extensión.
Carretera C-44: desde el pk 1,000 enlace 37 (L'Hospitalet de l'Infant-Móra d'Ebre) de la autopista AP-7 al pk 26,500 enlace con C-12 y desde este enlace hasta el enlace con la
N-420 (Móra d'Ebre).
En ningún caso, para enlazar Lleida y Tarragona se puede utilizar el itinerario por las carreteras C-12 y C-44: se debe circular por las autopistas AP-2 y AP-7.
Autovía A-2: desde el enlace de la autopista AP-2 a Soses hasta Barcelona y viceversa. Se tendrá en cuenta la prohibición de circulación por los túneles del Bruc. La mencionada circulación se deberá realizar por el Puerto del Bruc.
Esta ruta sólo se podrá utilizar cuando el origen o el destino (carta de porte) de la mercancía peligrosa transportada esté en las comarcas situadas alrededor de la mencionada vía.
Para dar continuidad a la ruta entre Flix y la AP-2 (por la C-12), y que a su vez comunique la autopista AP-2 con los dos principales polígonos industriales de Lleida, se establece la siguiente ruta: la AP-2 peaje de Lleida, enlace con LL-12 (antigua N-236), continuación por la C-13, enlace con N-240 hasta los polígonos industriales Els Frares y El Segre y al revés.
1. Vías restringidas total o parcialmente. Queda prohibida la circulación de vehículos en régimen ADR, salvo las excepciones reglamentarias y las que se relacionan más adelante, por las carreteras siguientes:
A-7, desde los enlaces con la N-241 y su final (enlace sin solución de continuidad con la N-340), pk 1.160,900 a 1.165,550.
C-31B entre su inicio (rotonda con C-14, pk 0) y el enlace con laTV-3148, pk 0 a 5,400 y de los enlaces con el polígono industrial Entrevies y su final (N-340a pk 1.159,500), pk 9,500 a 10,380.
C-12 desde su inicio (N-340, pk 1.080,200) hasta el cruce con la C-44, pk 0 a 60,600.
C-14 en toda su extensión, excepto el tramo de autovía variante de Reus y sus enlaces con lasT-11 y N-420.
T-11 (anteriormente N-420, que no es autovía en toda su extensión), entre los accesos a la variante deTarragona y el cruce con la calle Carretera Vella deValència (N-340a), pk 15,200 a pk 18,300. Esta última experimentará modificaciones por construcción de rotondas.
N-340a, carretera Vella de València, en toda su extensión.
TV-7211, entre los dos cruces con laT-721 (variante de Constantí), pk 7,800 a 9,200. La prohibición se aplica a los siguientes vehículos:
Camiones cisterna y articulados cisterna cargados con productos que en su código de peligro figuren los números de identificación de peligro 2 i/o 6 i/o la combinación 33 (en cualquier posición) o la letra x.
Vehículos transportando contenedores cuando la cantidad del producto transportado supere los límites indicados en el apartado 1.10.5 del vigente ADR o que en el código de peligro del producto figuren los números de identificación de peligro 2 i/o 6 i/o la combinación 33 (en cualquier posición) o la letra x.
Cualquier tipo de vehículo transportando mercancías de las clases 1 ó 7.
La avenida del Alcalde Pere Moles (vial de titularidad municipal) que enlaza Vila-seca y Salou y a la que se encuentran los accesos de los visitantes al parque recreativo Universal Port Aventura.
TV-3022, El Perelló--Rasquera, en toda su extensión.
2. Itinerarios obligatorios. Se establecen tres grupos de itinerarios obligatorios de acuerdo con las diferentes localizaciones de las empresas existentes en la demarcación, así como por los destinos fuera de éstas.
A. Empresas con accesos desde laTV-3148 (carretera de La Ermita o de La Pineda):
A.1bis Desde las empresas anteriores hasta la autopista AP-7:TV-3148 sentido Vilaseca > A-7 sentido Valencia > por transfer aT-319 > accesos 35.
A.2 Desde las empresas del grupo 1A hacia la zona de la refinería de La Pobla de Mafumet:TV-3148 > A-7 >T315 > C-14 >TV-7211 >T-721 >T-750.
A.3bis Desde el puerto marítimo hasta las empresas: el itinerario anterior A.3 tomado en sentido contrario.
A.4 Desde las empresas del grupo 1A hasta las empresas con accesos a la carretera N-340 (entre Vilaseca y Bonavista): TV-3148 > A-7 sentido Barcelona > N340, hacia cada empresa.
A.4bis Desde las empresas con accesos a la N-340 hasta las empresas con accesos por laTV-3148: el itinerario anterior A.4 tomado en sentido contrario. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carreteraTV-3145.
A.5bis Desde las empresas con accesos por la C-31B hasta las empresas de este apartado: C-31B sentido Salou >TV-3148.
Si el conductor o el vehículo deben pasar por el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar antes de iniciar el viaje de vuelta, una vez cargado el vehículo en alguna de las empresas de este apartado, entrará en la autopista por la entrada 35, saldrá por la 33 hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar y volverá a entrar en la autopista por la misma 33.
Si el conductor o el vehículo deben pasar por el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar antes de ir a la empresa destino final, abandonará la autopista AP-7 por la salida 33 y una vez haya terminado la necesidad deberá volver a entrar en la autopista por la misma 33 y salir por la salida 35.
B.2 Desde las empresas del grupo 1B hasta la zona de la refinería: N-340 >T-315 > C-14 >TV-7211 >T-721 >T-750.
B.2bis Desde la zona de la refinería hasta las empresas del grupo 1B: el itinerario anterior B.2 tomado al revés.
B.3 Desde las empresas del grupo 1B hacia el puerto marítimo: N-340 >T-315 > A-7 > N-241 > puerto.
B.3bis Desde el puerto marítimo hasta las empresas del grupo 1B: el itinerario anterior B.3 tomado en sentido contrario.
B.4 Desde las empresas del grupo 1B hasta las empresas con accesos por la carretera TV-3148: N-340 sentido Valencia > A-7 >TV-3148.
B.4bis Desde las empresas del grupo 1B con accesos por la TV-3148 hasta las empresas de este apartado B:TV3148 > A-7 > N-340.
B.5bis Desde las empresas del grupo 1B con accesos por la C-31B hasta las empresas de este apartado: C31B > TV-3148 > A-7 > N-340. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carretera TV-3145.
C.1 Desde la autopista AP-7 hasta las empresas del grupo 1C: salida 35 sentido Port Aventura > por transfer a calzada principal A-7 >TV-3148 > C-31B.
C.1bis Desde las empresas de este apartado hacia la autopista AP-7: C-31B > TV-3148 > A-7 sentido Valencia > por transfer aT-319 hacia la entrada 35.
C.2 Desde las empresas del grupo 1C hacia la zona de la refinería: C-31B >TV-3148 > A-7 >T-315 > C-14 > TV7211 > T-721 > T-750.
C.2bis Desde la zona de la refinería hasta las empresas: el itinerario anterior C.2 al revés.
C.3bis Desde el puerto marítimo hasta las empresas del grupo 1C: el itinerario anterior C.3 al revés.
C.4bis Desde las empresas de este apartado con accesos por la carretera TV-3148 hasta las empresas de este apartado:TV-3148 > C-31B hacia las diferentes empresas.
C.5 Desde las empresas del grupo 1C hasta las empresas con accesos por la carretera N-340: C-31B > TV3148 > A-7 > N-340.
C.5bis Desde las empresas con accesos por la N-340 hasta las empresas de este apartado: el itinerario anterior
C.5 al revés. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carreteraTV-3145.
Itinerarios con origen/destino polígono industrial de Constantí, incluyendo la terminal Renfe de Contenedores (TECO)
II.1 Desde el puerto marítimo hacia el polígono: N241 > A-7 >T-11 > C-14 > TP-7225 > polígono.
II.1bis Desde el polígono hasta el puerto marítimo: el itinerario anterior II.1 al revés.
II.2 Desde las empresas con accesos por TV-3148 hasta el polígono:TV-3148 > A-7 > T-315 > C-14 > TP-7225 > polígono.
II.2bis Desde el polígono hacia las empresas con accesos porTV-3148: el itinerario anterior II.2 al revés.
II.3 Desde las empresas con accesos por N-340 hasta el polígono: N-340 >T-315 > C-14 >TP-7225 > polígono.
II.3bis Desde el polígono hacia a las empresas de este apartado: el itinerario anterior II.3 al revés.
II.4 Desde las empresas con accesos por C-31B hacia el polígono:TV-3148 > A-7 >T-315 > C-14 >TP-7225 > polígono.
II.5 Desde la autopista AP-7 hasta el polígono: salida 34 >T-11 > C-14 > TP-7225 > polígono.
II.5bis Desde el polígono hasta la autopista AP-7: el itinerario anterior II.5 al revés.
II.6 Desde la zona de la refinería hasta el polígono:T750 >T-721 > TV-7211 > polígono.
II.6bis Desde el polígono hacia la zona de la refinería: el itinerario anterior II.6 al revés.
Accesos al estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar
Los itinerarios que se describen a continuación lo son exclusivamente para ir o volver desde una empresa concreta al estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar o al revés. En ningún caso queda permitido hacer uso de uno de estos itinerarios para eludir el itinerario correspondiente al acceso o salida de la autopista AP-7.
III.1 Desde las empresas con accesos por la carretera TV-3148, hasta el parque el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: TV-3148 sentido Vila-seca > A-7 > por transfer a T-319 > accesos 35 > salida 33 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.1bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta estas empresas: entrada 33 de AP-7 > salida 35 > por transfer a A-7 >TV-3148.
III.2 Desde las empresas con accesos por la carretera N-340, hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: N-340 sentidoValencia > A-7 > por transfer a accesos 35 de autopista AP-7 > salida 33 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.2bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta las empresas: el itinerario anterior al revés.
III.3bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hacia las empresas: el itinerario anterior III.3 al revés.
III.4 Desde el polígono Constantí hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar:TP-7225 > C-14 >T-11 > entrada 34 de la autopista AP-7 > salida 33 de la autopista AP-7 > El estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.4bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta el polígono Constantí: el itinerario anterior III.4 al revés.
III.5 Desde la zona de la refinería hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar:T-750 >T-721 >TV-7211 > C-14 >T11 > entrada 34 de la autopista AP-7 > salida 33 de la autopista AP-7 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.5bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta la zona de la refinería: el itinerario anterior III.5 al revés.
A. Del puerto marítimo a la zona de la refinería: desde el puerto marítimo por N-241 > A-7 >T-11 > C-14 > TV-7211 >T-721 >T-750 > refinería y al revés.
B. De la zona de la refinería hacia la autopista AP-7: T-750 >T-721 > TV-7211 sentido Reus > C-14 >T-11 > enlaces 34 de autopista AP-7 y al revés.
C. Transportes con destinación Valls-Montblanc. Los transportes con origen/destino a los diferentes polígonos químicos deTarragona y con destino/inicio únicamente en instalaciones situadas en la localidad deValls (incluyendo su polígono industrial) y/o casco urbano de Montblanc y alrededores, podrán circular directamente por la carretera N-240. A este efecto, los transportistas interesados deberán disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto 2.2 de la presente Resolución. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes todo el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución anual como de cualquier otra normativa.
D. Transportes a industrias con accesos por C-14 (tramo Reus-Montblanc). Los transportes con inicio o destino únicamente a instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podrán circular directamente por esta carretera, accediendo bien desde la autopista AP-2 enlace de Montblanc, bien desde cualquier otro origen en las inmediaciones deTarragona según los itinerarios ya expuestos. A este efecto, los transportistas interesados deberán disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto 2.2 de la presente Resolución. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que constan en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución como de cualquier otra normativa.
E. Transportes con origen en CLH. Los transportes con origen o destino a las instalaciones de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH, antigua Campsa) y, en general, todos los incluidos en el anexo D, excepciones al transporte de mercancías peligrosas, de la ya mencionada Resolución, se ajustarán en todo lo que sea posible a los itinerarios que se establecen, especialmente en lo que se refiere al uso de los diferentes enlaces de autopista.
F. Transportes que circulen por la carretera TV-7223. Los transportes con origen/destino a la planta de recuperación de papel situada en la carretera TV-7223, inmediaciones de Vilallonga del Camp, circularán siempre por las carreteras C-14 yTV-7223.
4. Cambios de sentido. En algunos de los itinerarios anteriores es necesario efectuar cambios de sentido, especialmente en los accesos de las empresas situadas en la carretera C-31B, por existir una mediana central que no siempre presenta carriles centrales de giro izquierdo.
Por este motivo y con la finalidad de garantizar en la medida de lo posible la seguridad vial general, se efectuarán estos cambios de sentido únicamente en la rotonda con la TV-3148, en el enlace con el Centro de Enseñanzas Integradas (antigua Universidad Laboral) y con el polígono industrial Entrevies.
1. Están exentos de restricciones con carácter permanente los vehículos que transporten las mercancías siguientes:
Productos con origen o destino a centros sanitarios no contemplados en el apartado 1.
Transportes de mercancías peligrosas que vayan o vengan a los puertos y aeropuertos siempre que deban circular en las fechas objeto de restricción.
3. Restricciones y exenciones para el túnel de Vielha y el túnel del Cadí.
Túnel del Cadí. Para todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA está restringida la circulación por la carretera C-16 entre el pk 117,023 y el pk 130,910 (enlace con la carretera de Urús), y no les son de aplicación las exenciones que establece este anexo desde el viernes, a las 14 horas hasta el domingo, a las 24 horas, todas las vigilias de festivo desde las 14 a las 24 horas y los festivos desde las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán deTráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, concederá autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
Túnel de Vielha. Para todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA está restringida la circulación por la carretera N-230 entre el pk 151 y el pk 156,240 (túnel de Vielha), y no les son de aplicación las exenciones que establece este anexo. No obstante, el Servicio Catalán deTráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, concederá autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
Anexo B1 y B2 (cuadro):
Añadido por Resolución INT/2275/2006, de 3 de julio, por la que se modifica la Resolución INT/3635/ 2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006.
Incluida corrección de errores de Resolución de 2 de febrero de 2006, del Departamento de Interior, por la que se corrigen errores de la Resolución INT/3635/2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones a la circulación durante el año 2006. (Boletín Oficial del Estado número 83, de 7 de abril de 2006).
RESOLUCIÓN INT/3635/2005, de 23 de diciembre, del Departamento de Interior, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006	Trámites