Source: http://sicurezzainpratica.eu/disposizioni/interpello-1-2015-segnaletica-stradale-in-presenza-di-traffico/
Timestamp: 2020-02-21 06:04:39+00:00
Document Index: 164632810

Matched Legal Cases: ['art. 2', 'art. 2', 'art. 17', 'art. 100', 'art. 100', 'art. 90', 'art. 1', 'art. 91']

N. 1/2015 (23/06/2015) - Segnaletica stradale in presenza di traffico - Sicurezza In Pratica
N. 1/2015 (23/06/2015) – Segnaletica stradale in presenza di traffico
Partenza – Roma, 23/06/2015 Prot 37 / 0010235 / MA007.A001
La Federcoordinatori ha avanzato istanza di interpello per conoscere il parere di questa Commissione in merito alla corretta interpretazione delFart. 2 del decreto interministeriale del 04/03/2013 (di seguito decreto), inerente i criteri generali di sicurezza relativi alle procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare. In particolare l’istante evidenzia che “nell art. 2 del decreto di cui all’oggetto, viene indicato come l’adozione e l’applicazione dei criteri minimi di sicurezza descritti nell ‘allegato I, siano in capo ai gestori delle infrastrutture, alle imprese appaltatrici, esecutrici e affidatane che devono darne evidenza nei documenti di sicurezza di cui agli art. 17; 26; 96 e 100 del D.Lgs. 81/2008 e smi. Ora, gli articoli 17, 26 e 96 sono riferiti ad obblighi riconducibili al Committente owero al Datore di lavoro per la redazione di documenti di sicurezza […], mentre Fort. 100 del d.lgs. n. 81/2008 è relativo a un documento, il Piano di Sicurezza e Coordinamento, redatto dal Coordinatore per la Sicurezza. In nessuna parte del decreto si fa riferimento alla figura del Coordinatore per la Sicurezza se non per questo art. 100. Come dunque può rientrare la figura del Coordinatore in questo decreto? Quali i suoi compiti previsti?
Considerato come i precedenti articoli siano riferiti tutti ad obblighi è possibile che invece che all art. 100 si volesse far riferimento all art. 90 relativo agli obblighi in capo al Committente o Responsabile dei lavori, tra cui vi è quello relativo la nomina del Coordinatore che redige il PSC?”
Al riguardo va premesso che il decreto ha lo scopo di individuare i criteri generali di sicurezza relativi alle procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico v eicolare.
Le attività ài cui al comma I dell art. I del decreto fanno riferimento alle situazioni esplicitate nei principi per il segnalamento temporaneo di cui all’articolo 2 dei disciplinare approvato con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti de! 10 luglio 2002 (art. 1. co. 2, del decreto).
L’art. 91 del d.lgs. n. 81/2008 prevede che “il coordinatore per la progettazione: a) redige il piano di sicurezza e di coordinamento di cui all articolo 100. comma 1, i cui contenuti sono dettagliatamente specificati nell ALLEGA TO XV.”
Tutto ciò premesso la Commissione fornisce le seuuenti indicazioni.
Con il decreto in argomento viene “ampliato” il raggio di azione dei regolamenti previgenti, definendo i criteri minimi per la posa, il mantenimento e la rimozione della segnaletica di
delimitazione e di segnalazione delle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare.
L’allegato XV. punto 2.2.1. lett. b), del d.lgs. n. 81/2008 stabilisce che il piano di sicurezza e coordinamento, di competenza del coordinatore per la sicurezza, deve contenere “l’analisi degli elementi essenziali di cui all ‘allegato XV.2. in relazione: […] all ‘eventuale presenza di fattori esterni che comportano rischi per il cantiere, con particolare attenzione ai lavori stradali ed autostradali al fine di garantire la sicurezza e la salute dei lavoratori impiegati nei confronti dei rischi derivanti dal traffico circostante”.
Interpello 1-2015 - Segnaletica stradale in presenza di traffico