Source: https://es.scribd.com/document/211981659/Araper-Expo-Pesos-y-Medidas-SIT-2013
Timestamp: 2020-02-27 04:56:36
Document Index: 201128890

Matched Legal Cases: ['Artículo 2', 'Artículo 3', 'ARTÍCULO 33', 'Artículo 2', 'ARTÍCULO 40', 'artículo 51', 'artículo 51', 'artículo 51', 'Artículo 7']

Araper_Expo Pesos y Medidas SIT 2013 | Eje | Licencia de conducir
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134648171_081PPR Modelos Operativos Sector Transportes
HAMM_3410-3411
Trabajo de Mecanismo 22
Actuacion en Caso de Suspension Del Permiso de Conducir
264593910-Jumbos-de-Perforacion-Conceptos-Basicos.pdf
BALOTARIO AIIIC - PERU
Tema 9. Tipificacion de Las Principales Infracciones
Decreto 437-2011
Capacitación de mantenimiento (DPI-1-HE_HED y DPIS-1-HE_HED)
P-520 chasis correcto_20181029_165329146
Vehiculo de Proyecto Exposicion Xd
Resolución 0000217_2014
TP_1-05_Práctico_Nº5_-_Ejes
Ing. Ellioth Tarazona Alvarez Gerente de Planeamiento y Desarrollo-ARAPER
Nacional de Vehículos Artículo 2.- Ámbito de aplicación y alcance Artículo 3.- Referencias
SECCION II: LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE
FÓRMULA RODANTE:
Los vehículos de las categorías L, M y N deben cumplir con las siguientes
TITULO V: PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES DEL RENAV ARTÍCULO 33.- ALCANCES Los PyM de todos los vehículos que ingresan al SNTT… deben sujetarse a lo dispuesto en el RENAV.
 Los PxE máximos permitido, se establece en el Anexo IV.  Los vehículos cuyos límites de PBV y/o PxE señalados por el
fabricante sean menores a los establecidos en el RENAV, no deben
exceder dichos límites.  Están exonerados del control de PxE, los vehículos que transiten
con un PBV que no exceda del 95% de la sumatoria de PxE o
conjunto de ejes, en tanto este valor no supere el PBV máx. permitido por el RENAV. (Artículo 2 del D.S. Nº 006-2008-MTC)
Configu ración
Má x.
 Tratándose del transporte de líquidos en cisternas, animales
vivos, concentrados de mineral y alimentos a granel en vehículos
que hayan ingresado al SNTT antes de la entrada en vigencia del RENAV (10.NOV.2003), la tolerancia del PxE será del 8%.
 Tratándose del transporte de
mercancías desde un puerto hacia un almacén portuario o aeroportuario
aduanera, la tolerancia del peso bruto vehicular será del 4%.
Vehículos de la categoría N en general
Vehículos de categoría M con carroce ría convencional
Vehículos de categoría O de compartimento cerrad o tipo
LONGITUD MAXIMA S :
ARTÍCULO 40.- CONTROLES DE MEDIDAS
 La medición de la longitud del vehículo se efectúa desde la parte
más sobresaliente de cada voladizo del mismo.
 Toda mercancía será trasladada dentro del área de carga del
mercancía que no obstaculice la Placa de Rodaje; b) Circulación solo de 6:00 a 18:00 horas.
 En vehículos de la Categoría N, la altura de la carrocería no podrá
superar en más del 50% la altura de la cabina original del vehículo.  Las tolerancias se aplican exclusivamente a la mercancía transportada y no al vehículo.  El transporte de chatarra no compactada debe realizarse únicamente en vehículos con carrocería cerrada, no siendo aplicable a las mismas las tolerancias antes indicadas.
 El transporte de artículos o accesorios deportivos y escaleras de
trabajo en la parrilla del techo de los vehículos de las categorías M1
M2, N1 y N2, podrá realizarse siempre y cuando el bien
transportado esté debidamente asegurado, pudiendo en este caso
TERMINALES DE ALMACENAMIENTO, GENERADORES, DADORES O REMITENTES DE LA MERCANCÍA  Cuando el origen de las mercancías sea de un solo generador o de un
solo punto de carga, los almacenes, terminales de almacenamiento, terminales portuarios o aeroportuarios, deben verificar el cumplimiento de los límites en los pesos vehiculares
establecidos en el RENAV, mediante balanzas, software, cubicación
u otros procedimientos alternativos…, mediante cualquiera de las siguientes modalidades:
a) Controlando el PBV y PxE, en cuyo caso se podrá despachar
mercancías hasta el 100% de la sumatoria de PxE del vehículo.
 En ambos casos, los almacenes, terminales de almacenamiento, terminales portuarios o aeroportuarios, generadores, dadores o remitentes de la mercancía, serán responsables administrativamente de las infracciones derivadas de su incumplimiento, así como también de la verificación de las medidas
vehiculares máximas permitidas de la mercancía transportada.
 Luego de la verificación de los PyM vehiculares, los almacenes, terminales de almacenamiento, terminales portuarios o aeroportuarios,
generadores, dadores o remitentes de la mercancía deben emitir la
constancia de verificación de pesos y medidas, de acuerdo al formato aprobado, la que se adjuntará a la guía de remisión del
transportista. (RD 2253-2008-MTC/20)
 La constancia de verificación de PyM, solo se emite para el transporte en vehículos de las Categorías N3, O3 y O4.
 Están exonerados del control de PxE, los vehículos que transiten con un PBV que no exceda del 95% de la sumatoria de PxE o
conjunto de ejes, en tanto este valor no supere el PBV máx.
( ) Exoneración del control de PxE en una Combinación Vehicular T3S3:
Vehículo con exceso de PBV de hasta 1500 kg.
Reestiba si el vehículo lo
(en kg ) por
( en kg ) por
ejes desde 1,501 kg. hasta 3,000
permite o descarga de la mercancía en exceso.
…TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES
Transporte de mercancías cuyo ancho exceda el máximo permitido en más de 10% hasta 15%
descarga de la mercancía en exceso.
Transporte de mercancías cuyo ancho exceda el máximo permitido en más de 15%
Interrupción de la circulación del vehículo y Reestiba o descarga de la mercancía en exceso.
la circulación del vehículo y
descarga de la mercancía en exceso
No realizar la verificación de los pesos y medidas vehiculares de acuerdo al artículo 51 del Reglamento, al despachar la mercancía a transportar
Adulteración de autorización para la mercancía especial que se transporta.
Interrupción de la circulación e internamientod el vehículo.
Trasbordo de mercancías y/o pasajeros de un vehículo a otro para la manifiesta evasión del
vehiculares. Obstaculizar intencionalmente y/o
deliberadamente el proceso de pesaje. No consignar las señalizaciones
Circular con el eje retráctil retraído
cuando el vehículo esté cargado,
excediendo el PBV o peso por ejes según su configuración. Para la determinación del exceso no se considerará el eje retráctil.
Circular en horas no autorizadas y/o incumplir con las condiciones para la circulación de vehículos especiales.
Interrupción de la circulación del vehículo
No emitir la constancia de pesaje de acuerdo a lo establecido en el artículo 51º del Reglamento,
control de pesos y medidas vehiculares que realice la autoridad competente en presencia del efectivo de la Policía Nacional del Perú y verificada en forma
Circular con el eje retráctil retraído cuando el vehículo esté cargado, excediendo el PBV o peso por ejes según su configuración. Para la determinación del exceso no se considerará el eje retráctil.
No respetar la señalización de las estaciones de pesaje referidas al ingreso y salida de la estación.
No emitir la constancia de pesaje de acuerdo a lo establecido en el artículo 51º del Reglamento.
Ej. De Aplicación …TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES
Peso Fiscalizable = ( Peso
7.65 tn
650 x 0.00666 =
4.3 3 % UIT
(S/. 158 )
650 x 0.0 1667 =
1 0.77 % UIT
(S/. 393 .12 )
(S/. 9 ,125 )
5 2 .56 tn
(5 2 ,560 kg)
Muy Grave (P3)
2 7 tn
5 4 tn
1 8 .1 tn
(1 8 ,100 kg)
2 5 .75 tn
(2 5 ,75 0 kg)
0 .75 tn
4 .56 tn
(4 ,560 kg)
x 0.00666 =
75 0 x 0.00666 =
4 ,560x 0.00666 =
0.66 % UIT
4.99 % UIT
(S/. 24.3 )
(S/. 1 82 )
(S/. 1,108 .50 )
x 0.0 1667 =
7 50 x 0.0 1667 =
4 ,560x 0.0 333 =
1 .667 % UIT
1 2.5 % UIT
154 .85 % UIT
(S/. 60.85 )
(S/. 456.34 )
(S/. 5 ,651 .84 )
de hasta el 10% en los PxE y hasta el 5% en el PBV.  Todo vehículo con neumáticos extra-anchos (medida >385/65)
neumáticos extra-anchos en el eje delantero, tendrá una capacidad máxima en dicho eje de hasta 8 tn.
CONTROL DE PESOS POR EJE
 Decreto Supremo N
042-2008-MTC
063-2010-MTC
040-2011-MTC
010-2012-MTC
Artículo 7.- Suspensión del control de pesos por eje simple o conjunto de ejes
 Suspender hasta el 31 de agosto de 2013, el control de PxE establecidos en el RENAV, a todos los vehículos que circulan en el SNTT así como también la aplicación de las sanciones tipificadas
con los códigos P4, P5 y P6.
 A partir del 01 de setiembre del 2013, el control de PxE se realizará a todos los vehículos que circulan en el SNTT, siempre que las
 En el caso de los vehículos de la categoría M3 clase III, éstos serán
seleccionados de forma aleatoria para ser sometidos al control de
PxE y PBV (RD Nº 2287-2012-MTC/15).
(15) días calendario de la fecha de publicación del presente DS, a fin de evaluar y recomendar nuevas perspectivas para el control del peso
Trabajo elaborará el informe respectivo en el plazo de ciento cincuenta (150) días calendario de publicada la resolución que lo conforma.
Ing. Ellioth Tarazona Alvarez Gerente de Planeamiento y Desarrollo-ARAPER etarazona@araper.com.pe
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