Source: https://vlex.com.pe/vid/751773069
Timestamp: 2020-02-25 03:08:49
Document Index: 102165022

Matched Legal Cases: ['Artículo 2', 'artículo 73', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6']

LEY, N° 30900, PODER LEGISLATIVO, CONGRESO DE LA REPUBLICA - Ley que crea la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)-LEY-N° 30900 - 28 de Diciembre de 2018 - Diario Oficial El Peruano - Legislacion - VLEX 751773069
LEY, N° 30900, PODER LEGISLATIVO, CONGRESO DE LA REPUBLICA - Ley que crea la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)-LEY-N° 30900
Norma citada en: 9 disposiciones normativas, una resolución administrativa, 6 noticias
LEY QUE CREA LA AUTORIDAD DE
TRANSPORTE URBANO PARA
Artículo 2 Modificación del artículo 73 de la Ley 27972, Ley Orgánica de Municipalidades
Artículo 3 Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)
Artículo 4 Definiciones y referencias
ATU: Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao.
Actividad de transporte privado: Es aquella que realiza una persona natural o jurídica cuya actividad o giro económico no es el transporte, con el que satisface necesidades propias de su actividad o giro económico y sin que medie a cambio el pago de un flete, retribución o contraprestación.
Centro de Gestión de Tránsito: Es la unidad responsable en el territorio de las tareas de monitoreo y control en la circulación, de la asistencia e información a los usuarios de la vía, y que centraliza los datos e información generados por sus componentes tecnológicos (equipos y sistemas de información).
Infraestructura complementaria: Conjunto de instalaciones físicas, mecánicas o electrónicas, cuyo propósito es facilitar o complementar la operación del servicio de transporte terrestre de personas, procurando un servicio en condiciones de calidad y seguridad.
Rutas de interconexión: Itinerario autorizado a una empresa que presta el servicio de transporte de personas entre puntos de origen y destino, ubicados en distintas provincias y dentro del territorio urbano continuo.
Servicios de transporte terrestre de personas: Actividad económica que consiste en el traslado de personas por vía terrestre dentro de un territorio urbano continuo, a cambio de una retribución. Incluye tanto los servicios de transporte regular y especial.
Servicios complementarios: Son aquellos prestados por personas jurídicas con el propósito de coadyuvar al objetivo de implementar el Sistema Integrado de Transporte.
Servicios de transporte especial: Son aquellos que se prestan sin cumplir con rutas, frecuencias e itinerarios determinados.
Sistema de Recaudo Único: Unidad de gestión que se encarga de la venta, recarga, distribución y validación de los medios de acceso al Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao, así como de la custodia y administración de los ingresos respectivos. Es la responsable de su equipamiento, de la interconexión de la flota con el Sistema y de la información al usuario sobre su funcionamiento, entre otros.
Sistema Integrado de Transporte: Sistema de transporte público de personas compuesto por las distintas clases o modalidades del servicio de transporte reconocidas en la normatividad vigente, que cuenta con integración física, operacional y tarifaria, así como de medios de pago.
Territorio: Entiéndase como tal a la integridad del territorio de la provincia de Lima y de la Provincia Constitucional del Callao, provincias contiguas y que en su integridad guardan entre sí, continuidad urbana.
Artículo 5 Ámbito de competencia
Artículo 6 Funciones de la ATU
Aprobar normas que regulen: la gestión y fiscalización de los servicios de transporte terrestre de personas que se prestan dentro del territorio; las condiciones de acceso y operación que deben cumplir los operadores, conductores y vehículos destinados a estos servicios, así como de los servicios complementarios a estos; y el funcionamiento y operatividad de los registros administrativos en que se inscriben los operadores, conductores y vehículos destinados a estos servicios; sin contravenir las normas nacionales.
Aprobar normas para la integración física, operacional, tarifaria y de medios de pago de los distintos modos que conforman el Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao.
Aprobar el Plan de Movilidad Urbana para las provincias de Lima y Callao, el cual debe considerar la integración multimodal de medios de transporte motorizados y no motorizados, así como los planes de desarrollo urbano vigentes en su ámbito.
Desarrollar y aplicar políticas para promover, fomentar y priorizar la...