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Timestamp: 2017-08-18 08:41:49
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Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 2', 'ARTÍCULO 3', 'ARTÍCULO 4', 'ARTÍCULO 5', 'ARTÍCULO 6', 'ARTÍCULO 7', 'ARTÍCULO 8', 'ARTÍCULO 9', 'ARTÍCULO 10', 'ARTÍCULO 11', 'ARTÍCULO 12', 'ARTÍCULO 13', 'ARTÍCULO 14', 'ARTÍCULO 15', 'ARTÍCULO 16', 'ARTÍCULO 18', 'ARTÍCULO 19', 'ARTÍCULO 22', 'ARTÍCULO 23', 'artículo 94', 'Artículo 19', 'artículo 20']

CONVENCIÓN SOBRE EL COMERCIO DE TRÁNSITO DE LOS ESTADOS SIN LITORAL
ARTÍCULO 2 Libertad de tránsito
ARTÍCULO 3 Derechos de aduana e impuestos especiales de tránsito
ARTÍCULO 4 Medios de transporte y tarifas
ARTÍCULO 5 Métodos y documentación en lo que concierne a las aduanas, el transporte, etc
ARTÍCULO 6 Almacenamiento de las mercancías en tránsito
ARTÍCULO 7 Retrasos o dificultades en el tráfico en tránsito
ARTÍCULO 8 Zonas francas u otras facilidades aduaneras
ARTÍCULO 9 Concesión de mayores facilidades
ARTÍCULO 10 Relación con la cláusula de la nación más favorecida
ARTÍCULO 11 Excepciones a la Convención por motivos de salud pública, seguridad y protección de la propiedad intelectual
ARTÍCULO 12 Excepciones para casos de emergencia
ARTÍCULO 13 Vigencia de la Convención en tiempo de guerra
ARTÍCULO 14 Obligaciones que impone la Convención y derechos y obligaciones de los Estados Miembros de las Naciones Unidas
ARTÍCULO 15 Reciprocidad
ARTÍCULO 16 Arreglo de controversias
ARTÍCULO 18 Ratificación
ARTÍCULO 19 Adhesión
ARTÍCULO 22 Comunicaciones por el Secretario General
ARTÍCULO 23 Textos auténticos
Concedida por las Cortes Generales la autorización prevista en el artículo 94.1 de la Constitución y, por consiguiente, cumplidos los requisitos exigidos por la Legislación española, extiendo el presente Instrumento de Adhesión de España a la Convención sobre el comercio de tránsito de los Estados sin litoral, hecho en Nueva York el 8 de julio de 1965, para que mediante su depósito y de conformidad con lo dispuesto en su Artículo 19, España pase a ser Parte de dicha Convención.
Dado en Madrid, a 19 de abril de 2010.
1. La libertad de tránsito será garantizada de conformidad con las disposiciones de la presente Convención para el tráfico en tránsito y los medios de transporte. A reserva de las demás disposiciones de esta Convención, las medidas adoptadas por los Estados Contratantes para regular y activar el tráfico a través de su territorio facilitarán el tráfico en tránsito por las rutas en servicio que acepten mutuamente para el tránsito los Estados Contratantes interesados. En conformidad con las disposiciones de esta Convención, no se hará ninguna discriminación basada en el lugar de origen, partida, entrada, salida o destino, o en cualesquiera circunstancias relativas a la propiedad de las mercancías o a la propiedad, lugar de matricula o bandera de las embarcaciones, vehículos terrestres u otros medios de transporte utilizados.
1. Los Estados Contratantes se obligan a facilitar, según las disponibilidades, en los puntos de entrada y de salida y, si es necesario, de transbordo, medios de transporte y material de manipulación adecuados para el movimiento del tráfico en tránsito sin demoras innecesarias.
2. Los Estados Contratantes se comprometen a utilizar una documentación simplificada y métodos expeditivos en lo que concierne a las aduanas, el transporte y demás procedimientos administrativos relativos al tráfico en tránsito en todo el trayecto en tránsito por su territorio, incluso para todo transbordo, almacenamiento, fraccionamiento de carga y cambio de modo de transporte que tuviere lugar en el curso de ese trayecto.
2. En caso de que se produzcan retrasos u otras dificultades en el tráfico. en tránsito, las autoridades competentes del Estado o Estados de tránsito y del Estado sin litoral cooperarán para ponerles fin rápidamente.
Las medidas de carácter general o particular que un Estado contratante se vea obligado a adoptar en una situación de emergencia que ponga en peligro su existencia política o su seguridad podrán apartarse, a título excepcional y por el período más breve posible, de las disposiciones de la presente Convención, en la inteligencia de que el principio de la libertad de tránsito deberá observarse en la máxima medida posible durante ese periodo.
1. Toda controversia que pueda originarse con respecto a la interpretación o aplicación de esta Convención, que no se resuelva mediante negociación u otros medios pacíficos de solución dentro de un plazo de nueve meses, será zanjada mediante arbitraje a petición de una de las partes. La comisión de arbitraje se compondrá de tres miembros. Cada una de las partes en la controversia nombrará a un miembro de la Comisión, mientras que el tercero, que será Presidente, será elegido de común acuerdo entre las partes. Si éstas no logran ponerse de acuerdo sobre la designación del tercer miembro en un plazo de tres meses, el tercer miembro será designado por el Presidente de la Corte Internacional de Justicia. En el caso de que cualquiera de las partes no efectúe nombramientos en un período de tres meses, el Presidente de la Corte Internacional de Justicia cubrirá la vacante o vacantes restantes.
16-05-1966 AD
17-09-1968 AD
PAÍSES BAJOS 30-12-1965 30-11-1971 R
REPÚBLICA CENTROAFRICANA 30-12-1965 09-08-1989 R
30-09-1993 SU
La desaparecida Checoslovaquia firmó y ratificó este Convenio el 10-12-1965 y el 08-08-1967, respectivamente.
REPÚBLICA DEMOCRÁTICA POPULAR DE LAO 08-07-1965 29-12-1967 R
RUSIA, FEDERACIÓN DE 28-12-1965 21-07-1972 R
RWANDA 23-07-1965 13-08-1968 R
SAN MARINO 23-07-1965 12-06-1968 R
SANTA SEDE 30-12-1965
05-08-1985 AD
La antigua Yugoslavia firmó y ratificó este Convenio el 08-07-1965 y el 10-05-1967, respectivamente.
SUDÁN 11-08-1965
16-06-1971 AD
SUIZA 10-12-1965
26-05-1969 AD
25-05-1969 AD
UCRANIA 31-12-1965 21-07-1972 R
07-02-1996 AD
ZAMBIA 23-12-1965 02-12-1966 R
La presente Convención entró en vigor de forma general el 9 de junio de 1967 y para España el 4 de junio de 2010, de conformidad con lo establecido en su artículo 20.
Madrid, 4 de junio de 2010.-El Secretario General Técnico del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, Antonio Cosano Pérez.