Source: http://docplayer.it/172156710-Metanizzazione-sardegna.html
Timestamp: 2020-01-25 15:06:56+00:00
Document Index: 54616461

Matched Legal Cases: ['art. 1', 'art. 1', 'art. 2', 'art 1', 'art 2', 'arte 1']

METANIZZAZIONE SARDEGNA - PDF Free Download
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1 2368 Fg. 1 di 94 METANIZZAZIONE SARDEGNA Met. Palmas Arborea Macomer DN 65 (26 ), DP 75 bar Met. Macomer Porto Torres DN 65 (26 ), DP 75 bar Met. Macomer Olbia DN 4 (16 ), DP 75 bar Progetto Definitivo Emissione Sciosci Brunetti Parlato Giu. 17 Descrizione Elaborato Verificato Approvato Data
2 2368 Fg. 2 di 94 INDICE 1 INTRODUZIONE 8 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO 1 3 DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE DELL OPERA Linea Tubazioni Materiali Protezione anticorrosiva Telecontrollo Fascia di asservimento Impianti e punti di linea 17 4 FASI DI REALIZZAZIONE DELL OPERA Fasi di costruzione Realizzazione di infrastrutture provvisorie Apertura dell area di passaggio Sfilamento dei tubi lungo l area di passaggio Saldatura di linea Controlli non distruttivi delle saldature Scavo della trincea Rivestimento dei giunti Posa della condotta Rinterro della condotta e posa del cavo telecomando Realizzazione degli attraversamenti Opere in sotterraneo Realizzazione dei punti e degli impianti di linea Collaudo idraulico, collegamento e controllo della condotta Esecuzione dei ripristini Potenzialità e movimentazione di cantiere 62
3 2368 Fg. 3 di 94 5 INTERVENTI DI OTTIMIZZAZIONE, MITIGAZIONE E RIPRISTINO AMBIENTALE Interventi di ottimizzazione e mitigazione Interventi di ripristino Ripristini morfologici ed idraulici Ripristini idrogeologici Ripristini vegetazionali Quadro riassuntivo delle opere di mitigazione e ripristino 93 RELAZIONI ANNESSE LA-E-8341 LA-E-8343 LA-E-8342 LA-E-831 TAVOLA 1 TAVOLA 2 TAVOLA 3 TAVOLA 4 LA-E-8345 ANNESSO A RELAZIONE GEOLOGICA ANNESSO C RELAZIONE SISMICA E VERIFICA ALLO SCUOTIMENTO SISMICO Vol. 2 di 8 ANNESSO B RELAZIONE IDROGEOLOGICA Vol. 3 di 8 ANNESSO E VERIFICA PREVENTIVA DELL INTERESSE ARCHEOLOGICO Vol. 4 di 8 ALLEGATO RELAZIONE ARCHEOLOGICA TAVOLA DELLA VISIBILITÀ ALLEGATO RELAZIONE ARCHEOLOGICA TAVOLA DEI SITI ARCHEOLOGICI E DEL RISCHIO ARCHEOLOGICO Vol. 5 di 8 ALLEGATO RELAZIONE ARCHEOLOGICA TAVOLA DEI CONI DI VISUALE ALLEGATO RELAZIONE ARCHEOLOGICA TAVOLA DEI VINCOLI Vol. 6 di 8 ANNESSO F DI DETTAGLIO DEGLI ATTRAVERSAMENTI PRINCIPALI
4 2368 Fg. 4 di 94 ALLEGATI CARTOGRAFICI Vol. 7 di 8 1 LB-B rev. COROGRAFIA DI (SCALA 1:3.) 2 LB-D-8321 rev. TRACCIATO DI (scala 1:1.) Vol. 8 di 8 3 Disegni tipologici di progetto LC-D-833 Fasce di servitù LC-D-8331 Area di passaggio LC-D-8332 Attraversamento interrato tipo per ferrovie di Stato e in concessione Attraversamento tipo di strade statali e provinciali a traffico intenso LC-D Attraversamento tipo di strade comunali a traffico intenso LC-D Attraversamento tipo di fiumi-torrenti e canali LC-D Attraversamento tipo corsi d acqua minori (sub alveo) LC-D Attraversamento tipo corsi d acqua minori (con tubo di protezione) LC-D Attraversamento tipo pista ciclabile LC-D Attraversamento tipo di ferrovie di Stato in Concessione Attraversamento sopra galleria ferroviaria LC-D Sfiato DN 8 LC-D Edificio Uso telecomando e telemisure tipo B5 (in muratura) LC-D-8335 Microtunnel in c.a LC-D Sezione tipo per strade di accesso LC-D Armadio di controllo in vetroresina LC-D Supporti armadio di controllo in vetroresina LC-D Cartello segnalatore LC-D Traliccio candela LC-D-8341 Messa a dimora di specie arboree ed arbustive LC-D-8344 Messa a dimora di talee in opere di contenimento o idrauliche LC-D-8346 Letto di posa drenante LC-D-8347 Trincea drenante LC-D Canaletta in terra protette da graticci di fascine verdi LC-D Palizzate di contenimento in legname LC-D Diaframmi e appoggi in sacchetti LC-D Muro cellulare in legname a doppia parete LC-D Soletta di fondazione in C.A. LC-D-8343 Muro in pietrame LC-D Muro in massi LC-D Muro gradonato in gabbioni LC-D Canalette in terra e/o in pietrame LC-D Regimazioni piccoli corsi d acqua con cunetta in massi LC-D Regimazioni in legname di piccoli corsi d acqua LC-D Ricostituzione spondale con muro cellulare in legname e pietrame LC-D Ricostituzione spondale con gabbioni
5 2368 Fg. 5 di 94 LC-D LC-D LC-D-8347 LC-D LC-D LC-D LC-D Rivestimento spondale in massi Difesa spondale con scogliera in massi Difesa spondale in muratura, massi e calcestruzzo Ricostituzione alveo con massi Pennello in massi Difesa trasversale in massi Difesa trasversale in C.A. Metanodotto: Palmas Arborea-Macomer LC-D-836 Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 1 Loc. Gora Ziniga LC-D-8361 Punto di intercettazione di linea PlL 2 Loc. Trogos LC-D-8362 Punto di intercettazione di linea PIL 3 Loc. Crastu Luas LC-D-8363 Punto di intercettazione di linea PIL 4 Loc. Pabarile LC-D-8364 Punto di intercettazione di derivazione importante - PIDI 5 (Stazione di lancio e ricev. Pig Deriv. Per Nuoro DN 4) Loc. Donu de Montigu LC-D-8365 Punto di intercettazione di linea PIL 6 Loc. F.ta di Bara LC-D-8366 Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 7 (All. per Suni DN 15 Stazione di lancio e ricev. Pig Met. Per Olbia DN 4) Loc. Codrogianos Metanodotto: Macomer Porto Torres LC-D-8367 Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 8 Loc. Cascina Carboni LC-D-8368 Punto di intercettazione di linea PlL 9 Loc. Cascina Donnigazza LC-D-8369 Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 1 Loc. Case Mugoso LC-D-8361 Punto di intercettazione di linea PIL 11 Loc. Abazia de Paulisi LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 12 Loc. Monte Palmas LC-D Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 13 Loc. Fermata Arcone LC-D LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 14 Loc. Domo Olmeo Stazione di lancio e ricevimento PIG - Impianto n. 15 Loc. Porto Torres Metanodotto: Macomer Olbia LC-D Punto di intercettazione di linea PlL 1 Loc. Campu Untulzu LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 2 Loc. Mura Pizzinna LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 3 Loc. Su Tulis LC-D Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 4 Loc. Sas Tancas de Su Duca LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 5 Loc. Corona Suille LC-D-8362 Punto di intercettazione di linea PIL 6 Loc. Az. Agricola Pericu
6 2368 Fg. 6 di 94 LC-D LC-D LC-D LC-D LC-D LC-D LC-D LC-D LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 7 Loc. Su Cuccuru de Sa Prunizza Punto di intercettazione di linea PIL 8 Loc. Codinattu Punto di intercettazione di linea PIL 9 Loc. Sacchettore Punto di intercettazione di linea PIL 1 Loc. St.zi Puntagu Punto di intercettazione di linea PIL 11 Loc. Tanca de Musi Punto di intercettazione di linea PIL 12 Loc. Scadaletta Punto di intercettazione di linea PIL 13 Loc. Sa Soliana Punto di intercettazione di linea PIL 14 Loc. Frades Tilignas Stazione di lancio e ricevimento PIG PIDI n. 15 Loc. Zirrulia Metanodotto: Derivazione per Alghero LC-D-8363 Punto di intercettazione di linea PIL 1 Loc. Casello n. 13 LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 2 Loc. Figuruja LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 3 Loc Mamuntanas LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Carrabuffas Metanodotto: Stacco per Comune di Ittiri LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Giùndali Metanodotto: Derivazione per Nuoro LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 1 Loc Sa Matta de Sa Ide LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 2 Loc Sa Matta de Sa Ide LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 3 Loc Sa Tanca e Mesu LC-D Punto di intercettazione di derivazione importante PIDI 4 Loc S Ena e S Ulumu LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 5 Loc Badde e S Arul LC-D-8364 Punto di intercettazione di linea PIL 6 Loc Ovile Busso LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 7 Loc Sas Godinas LC-D Stazione di lancio e ricevimento PIG-PPDA Loc. Sa Ficarba Metanodotto: Stacco per Comune di Pozzomaggiore LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Montea Oe Metanodotto: Allacciamento per Sassari LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Landrigga Metanodotto: Allacciamento per Siamanna LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Troncoi
7 2368 Fg. 7 di 94 Metanodotto: Allacciamento per Suni LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 1 Loc N.ghe Montecodes LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 2 Loc. C.Zedda LC-D Punto di intercettazione di linea PIL 3 Loc Sos Contenos LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Benalonga Metanodotto: Allacciamento per Thiesi LC-D-8365 Punto di intercettazione di linea PIL 1 Loc Bad Runaghe LC-D Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento PIDA Loc. Domo Uneddu
8 2368 Fg. 8 di 94 1 INTRODUZIONE La presente documentazione tecnica costituisce il Progetto Definitivo dell opera denominata Metanizzazione Sardegna settore Centro-Nord che prevede, come principale intervento, la realizzazione di tre metanodotti, due di diametro DN 65 (26"), denominati rispettivamente Met. Palmas Arborea Macomer DN 65 (26 ), DP 75 bar e Met. Macomer Porto Torres DN 65 (26 ), DP 75 bar e un terzo metanodotto di diametro inferiore denominato Met. Macomer Olbia DN 4 (16 ), DP 75 bar. Più in dettaglio l opera in progetto, ricadente in regione Sardegna interessando le province di Oristano, Nuoro e Sassari, si articola in una serie di interventi i principali dei quali riguardano la posa delle due nuove condotte DN 65 (26 ) che da Palmas Arborea raggiungono Porto Torres, per complessivi 126,495 km e la posa della condotta DN 4 (16 ) che da Macomer si estende sino a Olbia, della lunghezza di 14,48 km. L opera è infine completata dalla realizzazione di 8 linee secondarie, di diametro variabile da DN 15 (6 ) a DN 4 (16 ), funzionalmente connesse alle linee principali, che assicureranno il collegamento tra la nuova struttura di trasporto e le diverse utenze presenti sul territorio attraversato (vedi All. 1 Dis. LB-B Corografia di Progetto e Tab. 1/A). In sintesi, il progetto prevede la messa in opera di: tre condotte principali DN 65 (26 ) e DN 4 (16 ) per una lunghezza complessiva pari a 23,975 km così ripartita: Met. Palmas Arborea Macomer DN 65 (26 ), DP 75 bar di 49,885; Met. Macomer Porto Torres DN 65 (26 ), DP 75 bar di 76,61 km; Met. Macomer Olbia DN 4 (16 ), DP 75 bar di 14,48 km; n. 8 linee secondarie per una lunghezza complessiva di 11,545 km con i seguenti diametri: DN 4 (16 ) 54, km; DN 2 (8 ) 23,75 km; DN 15 (6 ) 32,795 km. La lunghezza complessiva delle tubazioni in progetto dell intera opera è di 341,52 km. Annessi alla presente relazione tecnica si riportano inoltre specifici approfondimenti in merito ai seguenti argomenti: Geologia (Annesso A); Idrogeologia (Annesso B); Sismica e Verifica allo scuotimento sismico (Annesso C); Verifica preventiva dell interesse archeologico (Annesso E); Progetto di dettaglio degli attraversamenti principali (Annesso F).
9 2368 Fg. 9 di 94 Tab. 1/A: Metanodotti in progetto Denominazione metanodotti Diametro Pressione (bar) Lunghezza Comune (Provincia) Tavole elaborati cartografici Metanodotto Palmas Arborea - Macomer DN 65 (26") 75 49,885 Palmas Arborea (Oristano), Oristano (Oristano), Simaxis (Oristano), Ollastra (Oristano), Zerfaliu (Oristano), Villanova Truschedu (Oristano), Paulilatino 1 15 (Oristano), Abbasanta (Oristano), Norbello (Oristano), Borore (Nuoro) e Macomer (Nuoro) Metanodotto Macomer - Porto Torres DN 65 (26") 75 76,61 Macomer (Nuoro), Sindia (Nuoro), Semestene (Sassari), Pozzomaggiore (Sassari), Mara (Sassari), Cossoine (Sassari), Romana (Sassari), Thiesi (Sassari), Ittiri (Sassari), Uri (Sassari), Sassari e Porto Torres (Sassari) Metanodotto Macomer - Olbia DN 4 (16") 75 14,48 Macomer (Nuoro), Bonorva (Sassari), Torralba (Sassari), Mores (Sassari), Ozieri (Sassari), Oschiri (Sassari), Berchidda (Sassari), Monti (Sassari), Loiri 4 71 Porto San Paolo (Sassari) e Olbia (Sassari) Metanodotto Derivazione per Alghero DN 2 (8") 75 17,18 Sassari, Olmedo (Sassari) e Alghero (Sassari) Metanodotto Stacco per comune di Ittiri DN 15 (6") 75,665 Ittiri (Sassari) 78 Metanodotto Derivazione per Nuoro DN 4 (16") 75 54, Borore (Nuoro), Macomer (Nuoro), Dualchi (Nuoro), Noragugume (Nuoro), Bolotana (Nuoro), Ottana (Nuoro), Orani (Nuoro), Oniferi (Nuoro) e Nuoro Metanodotto Stacco per comune di Pozzomaggiore DN 15 (6") 75,81 Pozzomaggiore (Sassari) 95 Metanodotto Allacciamento per Sassari DN 2 (8") 75 6,57 Sassari Metanodotto Allacciamento per Siamanna DN 15 (6") 75 5,515 Simaxis (Oristano), Siamanna (Oristano) e Villaurbana (Oristano) Metanodotto Allacciamento per Suni DN 15 (6") 75 15,49 Macomer (Nuoro), Sindia (Nuoro) e Suni (Oristano) 1 14 Metanodotto Allacciamento per Thiesi DN 15 (6") 75 1,315 Mores (Sassari), Torralba (Sassari), Borutta (Sassari) e Thiesi (Sassari) 15 17
10 2366 Fg. 1 di 94 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO La progettazione, la costruzione e l esercizio del metanodotto sono disciplinate essenzialmente dalla seguente normativa: DM del Ministero dello Sviluppo Economico - "Regola tecnica per la progettazione, costruzione, collaudo, esercizio e sorveglianza delle opere e degli impianti di trasporto del gas naturale con densità non superiore a,8 ; DPR 616/77 e DPR 383/94 Trasferimento e deleghe delle funzioni amministrative dello Stato; RD 1775/33 Testo unico delle disposizioni di legge sulle acque e impianti elettrici; DM del 4/4/214 del Ministero dei Trasporti e successive modificazioni Nuove norme tecniche per gli attraversamenti ed i parallelismi di condotte e canali convoglianti liquidi e gas con ferrovie ed altre linee di trasporto; Circolare , n. 216/173 dell Azienda Autonoma FF.S. Norme tecniche per gli attraversamenti e per i parallelismi di condotte e canali convoglianti gas e liquidi con ferrovie; DPR 753/8 Nuove norme in materia di polizia, sicurezza e regolarità dell esercizio delle ferrovie; DM del Ministero dei Trasporti Distanza minima da osservarsi nelle costruzioni di edifici o manufatti nei confronti delle officine e degli impianti delle FF.S; Circolare n dell Ente FF.S. Condizioni generali tecnico/amministrative regolanti i rapporti tra l ente Ferrovie dello Stato e la SNAM in materia di attraversamenti e parallelismi di linee ferroviarie e relative pertinenze mediante oleodotti, gasdotti, metanodotti ed altre condutture ad essi assimilabili; RD 174/33 Tutela delle strade; DLgs 285/92 Nuovo Codice della strada; DPR 495/92 Regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della strada; RD 368/4 Testo unico delle leggi sulla bonifica; RD 523/4 Polizia delle acque pubbliche; L 64/74 Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le zone sismiche; DPR 38/1 - Testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in materia edilizia Ordinanza PCM 3274/3 Primi elementi in materia di criteri generali per la classificazione sismica del territorio nazionale e di normative tecniche per le costruzioni in zona sismica; L 426/98 Nuovi interventi in campo ambientale; DM 471/99 Regolamento recante criteri, procedure e modalità per la messa in sicurezza, la bonifica e il ripristino ambientale dei siti inquinati ai sensi dell articolo 17 del DLgs 5 febbraio 1997, n. 22, e successive modificazioni ed integrazioni; L 198/58 e DPR 128/59 Cave e miniere; L 898/76 Zone militari; DPR 72/79 Regolamento per l esecuzione della L 898/76; DLgs n. 81 del 9/4/8 Attuazione dell art. 1 della legge 3 agosto 27, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro;
11 2366 Fg. 11 di 94 Decreto Legislativo 14 agosto 1996, n. 494 Attuazione della direttiva 92/57 CEE concernente le prescrizioni minime di sicurezza e di salute da attuare nei cantieri temporanei o mobili; Decreto Legislativo 19 novembre 1999, n. 528 Modifiche ed integrazioni al DLgs 14/8/1996 n. 494 recante attuazione della direttiva 92/57 CEE in materia di prescrizioni minime di sicurezza e di salute da osservare nei cantieri temporanei o mobili; L 186/68 Disposizioni concernenti la produzione di materiali, apparecchiature, macchinari, installazioni ed impianti elettrici ed elettronici; L 46/9 Norme per la sicurezza degli impianti; DPR 447/91 Regolamento di attuazione della L 46/9 in materia di sicurezza degli impianti; L 186/71 Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cementizio, normale e precompresso, ed a struttura metallica; DM del Ministero dei Lavori Pubblici Norme tecniche per l esecuzione delle opere in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche; DM del Ministero dei Lavori Pubblici Aggiornamento delle norme tecniche relative ai criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni e dei carichi e sovraccarichi; DM del Ministero dei Lavori Pubblici Norme tecniche riguardanti le indagini sui terreni e sulle rocce, stabilità dei pendii naturali e delle scarpate, criteri generali e prescrizioni per progettazione, esecuzione e collaudo delle opere di sostegno delle terre e delle fondazioni; DM del Ministero delle Infrastrutture Norme Tecniche per le Costruzioni. L opera è stata, perciò, progettata e sarà realizzata in conformità alle suddette Leggi ed in conformità alla normalizzazione interna SNAM gasdotti, che recepisce i contenuti delle seguenti specifiche tecniche nazionali ed internazionali: Materiali Strumentazione e sistemi di controllo API RP-52 Part. 1/1993 Dimensionamento delle valvole di sicurezza API RP-52 Part. 2/1988 Dimensionamento delle valvole di sicurezza Sistemi elettrici CEI 64-8/1992 CEI 64-2 (Fasc. 1431)/199 CEI 81-1 (Fasc. 1439)/199 Impiantistica e Tubazioni ASME B31.8 ASME B1.1/1989 ASME B1.2.1/1992 Impianti elettrici utilizzatori a tensione nominale non superiore a 1. V Impianti elettrici utilizzatori nei luoghi con pericolo di esplosione Protezione di strutture contro i fulmini Gas Transmission and Distribution Piping Systems (solo per applicazioni specifiche es. fornitura trappole bidirezionali) Unified inch Screw Threads Pipe threads, general purpose (inch)
12 2366 Fg. 12 di 94 ASME B16.5/1988+ADD.92 Pipe flanges and flanged fittings ASME B16.9/1993 Factory-made Wrought Steel Buttwelding Fittings ASME B16.1/1986 Face-to-face and end-to-end dimensions valves ASME B16.21/1992 Non-metallic flat gaskets for pipe flanges ASME B16.25/1968 Buttwelding ends ASME B16.34/1988 Valves-flanged, and welding end. ASME B16.47/199+Add.91 Large Diameters Steel Flanges ASME B18.21/1991+Add.91 Square and Hex Bolts and screws inch Series ASME B18.22/1987 Square and Hex Nuts MSS SP44/199 Steel Pipeline Flanges MSS SP75/1988 Specification for High Test Wrought Buttwelding Fittings MSS SP6/199 Standard finishes contact faces of pipe flanges API Spc. 114 Welding of pipeline and related facilities API 5L/1992 Specification for line pipe EN 128-2/1996 Steel pipes for pipelines for combustible fluids API 6D/1994 Specification for pipeline valves, and closures, connectors and swivels ASTM A 193 Alloy steel and stainless steel-bolting materials ASTM A 194 Carbon and alloy steel nuts for bolts for high pressure ASTM A 15 Standard specification for forging, carbon steel for piping components ASTM A 216 Standard specification for carbon steel casting suitable for fusion welding for high temperature service ASTM A 234 Piping fitting of wrought carbon steel and alloy steel for moderate and elevate temperatures ASTM A 37 Standard methods and definitions for mechanical testing of steel products ASTM A 694 Standard specification for forging, carbon and alloy steel, for pipe flanges, fitting, valves, and parts for high pressure transmission service ASTM E 3 Preparation of metallographic specimens ASTM E 23 Standard methods for notched bar impact testing of metallic materials ASTM E 92 Standard test method for vickers hardness of metallic materials ASTM E 94 Standards practice for radiographic testing ASTM E 112 Determining average grain size ASTM E 138 Standards test method for Wet Magnetic Particle ASTM E 384 Standards test method for microhardness of materials ISO 898/1 Mechanical properties for fasteners part 1 bolts, screws and studs ISO 2632/2 Roughness comparison specimens part 2 : sparkeroded, shot blasted and grit blasted, polished ISO 6892 Metallic materials tensile testing ASME Sect. V Non-destructive examination ASME Sect. VIII Boiler and pressure vessel code ASME Sect. IX Boiler construction code-welding and brazing qualification CEI 15-1 Norme per Lastre di materiali isolanti stratificati a base di resine termoindurenti
13 2366 Fg. 13 di 94 ASTM D 624 ASTM E 165 ASTM E 446 ASTM E 79 Standard method of tests for tear resistance of vulcanised rubber Standard practice for liquid penetrant inspection method Standard reference radiographs for steel castings up to 2 in thickness Standard recommended practice for magnetic particle examination Sistema di Protezione Anticorrosiva ISO 851-1/1988 Preparazione delle superfici di acciaio prima di applicare vernici e prodotti affini. Valutazione visiva del grado di pulizia della superficie parte 1: gradi di arrugginimento e gradi di preparazione di superfici di acciaio non trattate e superfici di acciaio dalle quali è stato rimosso un rivestimento precedente UNI /1986 Rivestimenti metallici protettivi applicati a caldo (rivestimenti di zinco ottenuti per immersione su oggetti diversi fabbricati in materiale ferroso) UNI 9782/199 Protezione catodica di strutture metalliche interrate criteri generali per la misurazione, la progettazione e l attuazione UNI 9783/199 Protezione catodica di strutture metalliche interrate interferenze elettriche tra strutture metalliche interrate UNI 1166/1993 Protezione catodica di strutture metalliche interrate posti di misura UNI 1167/1993 Protezione catodica di strutture metalliche interrate dispositivi e posti di misura UNI CEI 5/1992 Protezione catodica di strutture metalliche interrate misure di corrente UNI CEI 6/1992 Protezione catodica di strutture metalliche interrate misure di potenziale UNI CEI 7/1992 Protezione catodica di strutture metalliche interrate misure di resistenza elettrica
14 2366 Fg. 14 di 94 3 DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE DELL OPERA L'opera in oggetto, progettata per il trasporto di gas naturale con densità,72 kg/m 3 in condizioni standard ad una pressione massima di esercizio di 75 bar, sarà costituita da un sistema integrato di condotte, formate da tubi di acciaio collegati mediante saldatura (linea), che rappresenta l elemento principale del sistema di trasporto in progetto, e da una serie di impianti e punti di linea che, oltre a garantire l operatività della struttura, realizzano l intercettazione della condotta in accordo alla normativa vigente. Nell ambito del progetto si distinguono la messa in opera di: due nuove condotte DN 65 (26 ) che da Palmas Arborea raggiungono Porto Torres, per complessivi 126,495 km; una condotta DN 4 (16 ) che da Macomer si estende sino a Olbia, della lunghezza di 14,48 km; di 8 linee secondarie, di diametro variabile da DN 15 (6 ) a DN 4 (16 ), funzionalmente connesse alle linee principali, che assicureranno il collegamento la nuova struttura di trasporto e le diverse utenze presenti sul territorio attraversato. In sintesi, l'intervento, prevede: la messa in opera di; linee principali (tubazioni interrate) Palmas Arborea Macomer DN 65 (26") della lunghezza di 49,885 km; Macomer - Porto Torres DN 65 (26") della lunghezza di 76,61 km; Macomer Olbia DN 4 (16") della lunghezza di 14,48 km; linee secondarie (tubazioni interrate) N. 8 linee secondarie per una lunghezza complessiva di 11,545 km con i seguenti diametri: DN 4 (16 ) 54, km; DN 2 (8 ) 23,75 km; DN 15 (6 ) 32,795 km; n. 56. punti di linea di cui: n. 5 punti/stazioni di lancio e ricevimento pig (aree trappole); n. 9 punti di intercettazione di derivazione importante (PIDI); n. 34 punti di intercettazione di linea per il sezionamento della condotta in tronchi (PIL); n. 8 punti di intercettazione con discaggio di allacciamento (PIDA); Gli standard costruttivi delle opere in progetto sono contenuti in allegato alla presente relazione tecnica (vedi Allegato 3 Disegni tipologici di progetto ). La pressione di progetto, adottata per il calcolo dello spessore delle tubazioni, è pari a 75 bar.
15 2366 Fg. 15 di Linea Tubazioni Le tubazioni impiegate saranno in acciaio di qualità e rispondenti a quanto prescritto al punto 3 del DM 17 aprile 28. I tubi, collaudati singolarmente dalle industrie produttrici, avranno una lunghezza media di 12, m sia per le linee principali che per le linee secondarie e saranno smussati e calibrati alle estremità per permettere la saldatura elettrica di testa ed avranno le seguenti caratteristiche (vedi Tab. 3.1/A). Tab. 3.1/A: Caratteristiche tecniche delle tubazioni Diametro nominale DN Carico unitario al limite di allungamento totale (N/mm²) Spessore minimo (mm) Materiale (acciaio di qualità) 65 (26") ,1 EN L415NB/MB 65 (26") ,9 (attr. ferroviari) EN L415NB/MB 4 (16 ) 36 11,1 EN L36NB/MB 2 (8 ) 36 7, EN L36NB/MB 15 (6") 36 7,1 EN L36NB/MB Le curve saranno ricavate da tubi piegati a freddo con raggio di curvatura pari a 4 diametri nominali, oppure prefabbricate con raggio di curvatura pari a 7 diametri nominali. In corrispondenza degli attraversamenti delle strade più importanti, delle linee ferroviarie e dove, per motivi tecnici, si è ritenuto opportuno, la condotta sarà messa in opera in tubo di protezione avente le seguenti caratteristiche (vedi Tab. 3.1/B): Tab. 3.1/B: Caratteristiche tecniche dei tubi di protezione Diametro nominale condotta (DN) Diametro nominale tubo di protezione (DN) Spessore (mm) Materiale (acciaio di qualità) 65 (26") 8 (32 ) 19,1 EN L415MB 4 (16 ) 5 (22 ) 14,3 EN L415MB 2 (8 ) 3 (12 ) 9,5 EN L36MB 15 (6") 25 (1 ) 7,8 EN L36MB Materiali Per il calcolo dello spessore di linea della tubazione sono stati scelti i seguenti gradi di utilizzazione rispetto al carico unitario di snervamento minimo garantito:
16 2366 Fg. 16 di 94 Condotte DN 65 (26") 75 bar: f,72 Condotte DN 4 (16") DN 15 (6") 75 bar: f, Protezione anticorrosiva La condotta sarà protetta da: una protezione passiva esterna costituita da un rivestimento di nastri adesivi in polietilene estruso ad alta densità, applicato in fabbrica, dello spessore minimo di 3 mm, ed un rivestimento interno in vernice epossidica. I giunti di saldatura saranno rivestiti in linea con fasce termorestringenti; una protezione attiva (catodica) attraverso un sistema di correnti indotte con apparecchiature poste lungo la linea che rende il metallo della condotta elettricamente più negativo rispetto all elettrolito circostante (terreno, acqua, ecc.). La protezione attiva viene realizzata contemporaneamente alla posa del metanodotto collegandolo ad uno o più impianti di protezione catodica costituiti da apparecchiature che, attraverso circuiti automatici, provvedono a mantenere il potenziale della condotta più negativo o uguale a -1 V rispetto all elettrodo di riferimento Cu-CuS 4 saturo Telecontrollo Lungo la condotta verrà posato un cavo per telecontrollo, inserito all interno di una polifora costituita da tre tubi in PEAD DN 5. In corrispondenza degli attraversamenti la polifora in PEAD verrà posata in tubo di protezione in acciaio avente le seguenti caratteristiche: Diametro nominale 1 (4 )/15 (6 ); Spessore 3,6/5,1 mm Fascia di asservimento La costruzione ed il mantenimento di un metanodotto sui fondi privati sono legittimati da una servitù il cui esercizio, lasciate inalterate le possibilità di sfruttamento agricolo di questi fondi, limita la fabbricazione nell ambito di una fascia di asservimento a cavallo della condotta (servitù non aedificandi). La società Snam Rete Gas S.p.A. acquisisce la servitù stipulando con i singoli proprietari dei fondi un atto autenticato, registrato e trascritto in adempimento di quanto in materia previsto dalle leggi vigenti. L ampiezza di tale fascia varia in rapporto al diametro ed alla pressione di esercizio del metanodotto in accordo alle vigenti normative di legge: nel caso in oggetto, la realizzazione delle nuove condotte DN 65 (26") comporterà l'imposizione di una fascia di servitù pari a 2 m per parte rispetto all'asse della condotta mentre, per quanto concerne le restanti linee, la fascia di servitù sarà di 13,5 m per parte rispetto agli assi delle tubazioni (vedi Allegato 3 Disegni tipologici di progetto, Dis. LC-D- 833).
17 2366 Fg. 17 di Impianti e punti di linea Punti di linea Il progetto prevede la realizzazione di punti di intercettazione e di punti di lancio e ricevimento pig. Punti di intercettazione In accordo alla normativa vigente (DM ), la condotta sarà sezionabile in tronchi mediante apparecchiature di intercettazione (valvole) denominate: Punto di intercettazione di derivazione importante (PIDI) che, oltre a sezionare la condotta, ha la funzione di consentire sia l interconnessione con altre condotte, sia l alimentazione di condotte derivate dalla linea principale; Punto di intercettazione di linea (PIL), che ha la funzione di sezionare la condotta interrompendo il flusso del gas; Punto di intercettazione con discaggio di allacciamento (PIDA), che rappresenta il punto di consegna terminale ad una cabina utenza. I punti di intercettazione sono costituiti da tubazioni interrate, ad esclusione della tubazione di scarico del gas in atmosfera (attivata, eccezionalmente, per operazioni di manutenzione straordinaria e durante le operazioni di allacciamento delle condotte derivate) e della relativa struttura di sostegno. Gli impianti comprendono inoltre valvole di intercettazione interrate, apparecchiature per la protezione elettrica della condotta e, in corrispondenza dei punti di intercettazione di derivazione importante (PIDI), anche un fabbricato in muratura (di tipo B5 vedi allegato 3 Disegni tipologici di progetto Dis. LC-D-83339) per il ricovero delle apparecchiature e dell eventuale strumentazione di controllo. Le valvole di intercettazione di linea saranno motorizzate per mezzo di attuatori fuori terra e manovrabili a distanza mediante cavo telecomando, interrato a fianco della condotta, e/o tramite ponti radio con possibilità di comando a distanza (telecontrollo) per un rapido intervento di chiusura. Le valvole di intercettazione saranno telecontrollate dalla Centrale Operativa Snam Rete Gas di San Donato Milanese. In ottemperanza a quanto prescritto dal DM per condotte di prima specie, la distanza massima fra i punti di intercettazione, con valvole telecontrollate, sarà di 15 km. In caso di valvole a comando manuale tale distanza si riduce a 1 km. In corrispondenza degli attraversamenti di linee ferroviarie, le valvole di intercettazione, in conformità alle vigenti norme, devono comunque essere poste a cavallo di ogni attraversamento ad una distanza fra loro non superiore a 2 km, in caso di valvole telecontrollate, mentre la distanza dovrà essere non superiore a 1 km, in caso di valvole a comando manuale (vedi Tab. 3.2/A). Punti/stazioni di lancio e ricevimento pig Il progetto in esame prevede la realizzazione di n. 5 punti/stazioni di lancio e ricevimento pig. Detti dispositivi, utilizzati per il controllo e la pulizia interna della condotta, consentono l esplorazione diretta e periodica, dall interno, delle caratteristiche geometriche e meccaniche della tubazione, così da garantire l esercizio in sicurezza del metanodotto.
18 2366 Fg. 18 di 94 Il punto di lancio e ricevimento è costituito essenzialmente da un corpo cilindrico denominato trappola, di diametro superiore a quello della linea per agevolare il recupero del pig. La trappola, gli accessori per il carico e lo scarico del pig e la tubazione di scarico della linea sono installati fuori terra, mentre le tubazioni di collegamento e di by-pass all impianto saranno interrate, come i relativi basamenti in c.a. di sostegno. Per la viabilità interna sono previste strade delimitate da cordoli prefabbricati in calcestruzzo. Le acque meteoriche saranno raccolte in appositi pozzetti drenanti. Non sono previsti servizi igienici e relativi scarichi. Le aree piping saranno pavimentate con autobloccanti prefabbricati posati su materiale arido compattato e strato di sabbia dello spessore di 5 cm circa. La collocazione di tutti gli impianti è prevista, per quanto possibile, in vicinanza di strade esistenti dalle quali verrà derivato un breve accesso carrabile (vedi SPC. LA-E- 839 Progetto Definitivo, Dis. LC-D-83356). Ove non è possibile soddisfare questo criterio, si cerca, per quanto possibile, di utilizzare l esistente rete di viabilità minore, realizzando, ove necessario, opere di adeguamento di tali infrastrutture, consistenti principalmente nella ripulitura e miglioramento del sedime carrabile, attraverso il ricarico con materiale inerte, e nella sistemazione delle canalette di regimazione delle acque meteoriche. Tutti gli impianti ed i punti di linea sopra descritti sono recintati con pannelli in grigliato di ferro zincato alti 2 m dal piano impianto e fissati, tramite piantana in acciaio, su cordolo di calcestruzzo armato dell altezza dal piano campagna di circa 6 cm. La loro ubicazione (vedi Tab. 3.4/A) è indicata sull allegata planimetria in scala 1:1. (vedi Allegato 2 Dis. LB-D-8321 Tracciato di progetto ). Tab. 3.4/A: Ubicazione dei punti di linea in progetto Progr. Comune Località Impianto Superf. (m 2 ) Strada di accesso (m) Met. Palmas Arborea - Macomer DN 65 (26 ) in progetto 6,8 Simaxis Gora Ziniga PIDI n ,845 Trogos PIL n ,365 Paulilatino Crastu Luas PIL n ,5 Pabarile PIL n ,18 Borore Donu De PIDI n. 5 Montigu (con trappola Nuoro) ,115 F.Ta di Bara PIL n ,885 Macomer PIDI n. 7 Codrongianos (con trappola Olbia)
19 2366 Fg. 19 di 94 Tab. 3.4/A: Ubicazione dei punti di linea in progetto (seguito) Progr. Comune Località Impianto Superf. (m 2 ) Strada di accesso (m) Met. Macomer - Porto Torres DN 65 (26 ) in progetto 14,185 Pozzomaggiore Cascina Carboni PIDI n ,915 Cossoine Cascina Donnigazza PIL n ,69 Case Mugoso PIDI n ,3 Ittiri Abazia De Paulisi PIL n ,335 Monte Palmas PIL n ,1 Sassari Fermata Arcone PIDI n ,625 Domo Olmeo PIL n ,61 Porto Torres Porto Torres Stazione L/R P. Torres Met. Macomer - Olbia DN 4 (16 ) in progetto, Macomer Codrongianos Trappola Olbia (con PIDI n. 7) ,255 Bonorva Campu Untulzu PIL n ,72 Bonorva Mura Pizzinna PIL n ,335 Torralba Su Tullis PIL n ,885 Sas Tancas Mores de Su Duca PIDI n ,165 Corona Suille PIL n Azienda 42,96 Ozieri Agricola PIL n Pericu 56,875 Oschiri Su Cuccuru de Sa PIL n Prunizza 71,85 Codinattu PIL n ,165 Berchidda Sacchettore PIL n ,78 St.zi Puntagu PIL n ,55 Tanca de Musi PIL n ,85 Scadaletta PIL n ,525 Monti Sa Soliana PIL n ,75 Frades Tilignas 14,48 Olbia M. Zirrulia PIL n PIDI n. 15 e Trappola Olbia
20 2366 Fg. 2 di 94 Tab. 3.4/A: Ubicazione dei punti di linea in progetto (seguito) Progr. Comune Località Impianto Superf. (m 2 ) Strada di accesso (m) Derivazione per Alghero DN 2 (8 ) in progetto 4,55 Olmedo Casello n. 13 PIL n ,915 Figuruja PIL n ,45 Mamuntanas PIL n Alghero Rio 17,18 PIDA Carrabuffas Met. Stacco per comune di Ittiri DN 15 (6 ) in progetto,665 Ittiri Giundali PIDA Met. Derivazione per Nuoro DN 4 (16 ) in progetto, Donu De Trappola Nuoro Montigu (con PIDI n. 5) ,87 Borore Sa Matta de Sa Ide PIL n ,45 Sa Matta de Sa Ide PIL n ,88 Noragugume Sa Tanca 'E Mesu PIL n ,99 Bolotana S'Ena E S'Ulumu PIDI n ,32 Orani Badde E S'Arul PIL n ,23 Orani Ovile Busso PIL n ,99 Sas Godinas PIL n ,77 Nuoro Sa Ficarba Stazione L/R e PIDA ,77 Sa Ficarba PSET - - Met. Stacco per comune di Pozzomaggiore DN 15 (6 ) in progetto,81 Pozzomaggiore Montea Oe PIDA 16 - Met. Allacciamento per Sassari DN 2 (8 ) in progetto 6,57 Sassari La Landrigga PIDA 16 6 Met. Allacciamento per Siamanna DN 15 (6 ) in progetto 5,515 Villaurbana Truncoi PIDA 16 2 Met. Allacciamento per Suni DN 15 (6 ) in progetto N. Ghe 4,25 PIL n Montecodes Sindia 4,67 C. Zedda PIL n ,435 Sos Contenos PIL n ,49 Suni Benalonga PIDA Met. Allacciamento per Thiesi DN 15 (6 ) in progetto 4,93 Torralba Bad Runaghe PIL n ,315 Thiesi Domo Uneddu PIDA 16 95
21 2366 Fg. 21 di 94 4 FASI DI REALIZZAZIONE DELL OPERA 4.1 Fasi di costruzione La realizzazione dell opera prevede l esecuzione di fasi sequenziali di lavoro che permettono di contenere le operazioni in un tratto limitato della linea di progetto, avanzando progressivamente nel territorio. Le operazioni di montaggio della condotta in progetto si articolano nella seguente serie di fasi operative Realizzazione di infrastrutture provvisorie Con il termine di infrastrutture provvisorie s intendono le piazzole di stoccaggio per l accatastamento delle tubazioni (contraddistinte sulle tavole grafiche dalla lettera C), della raccorderia, ecc.. Le piazzole saranno, generalmente, realizzate a ridosso di strade percorribili dai mezzi adibiti al trasporto dei materiali. La realizzazione delle stesse, previo scotico e accantonamento dell humus superficiale, consiste essenzialmente nel livellamento del terreno. Si eseguiranno, ove non già presenti, accessi provvisori dalla viabilità ordinaria per permettere l ingresso degli autocarri alle piazzole stesse. Le aree di deponia temporanea sono generalmente realizzate in prossimità della fascia di lavoro. In fase di progetto è stata individuata la necessità di predisporre 17 piazzole provvisorie di stoccaggio tubazioni lungo il tracciato delle condotte (vedi Tab. 4.1/A). Tutte le piazzole sono collocate in corrispondenza di superfici prative o a destinazione agricola e la loro ubicazione indicativa è riportata nell allegata planimetria in scala 1:1. (vedi All. 2, Dis. LB-D-8321 Tracciato di progetto ). Tab. 4.1/A: Ubicazione delle piazzole Progr. Provincia Comune Località Num. ordine Sup. (m 2 ) Met. Palmas Arborea - Macomer DN 65 (26 ) in progetto 2,565 Oristano Is Crabilis C1 8 7,265 Simaxis Gora Ziniga C2 3 9,935 Ollastra Carmine C3 3 18,945 Oristano Sufrassu C ,37 Paulilatino Pischina Tuvas C5 3 27,58 Bena De Corongiu C6 2 32,275 Abbasanta Mura Fenugu C7 8 43,945 Nuoro Macomer Sos Calavrighes C8 8
22 2366 Fg. 22 di 94 Tab. 4.1/A: Ubicazione delle infrastrutture provvisorie (seguito) Progr. Provincia Comune Località Num. ordine Sup. (m 2 ) Met. Macomer - Porto Torres DN 65 (26 ) in progetto SS Trasversale Sarda, Macomer C1 3 N. 129 Bis K.6 Nuoro 3,88 SP 44 K.5 C2 2 Sindia 3,955 SP 44 K.5 C3 2 6,265 Semestene Nuraghe Craba Aggiana C4 3 8,125 Semestene N.ghe Muru C5 4 11,765 Pozzomaggiore Riu Matta Giuanna C6 3 13,175 Riu Androliga C ,195 Pozzomaggiore C. Carboni C ,855 Piredu C9 4 19,65 N.ghe Salighentosa C1 35 Mara 21,62 Cuguruntis C ,51 C. Pauleranas C ,88 Cossoine Su Achiliddu C ,96 Su Achiliddu C ,65 P.Ta Sos Turriones C15 3 3,6 Sa Entosa C16 2 Thiesi 31,955 Cant.ra Chessa Muri C ,31 S'ena Su Ra Ghinu C ,11 SP 28 Bis K.3 C ,15 SP 28 Bis K.3 C2 3 37,38 SP 28 Bis K.1,8 C ,86 Funtana Giundali C ,725 Ittiri C. Caneddu C23 3 Sassari 43,63 Domo Monte Rasu C ,76 Domo Mulas C ,535 Pala E Figu C ,995 N.a S.a De Paulis C ,51 Su Saltu E Su Piubere C ,7 Su Saltu E Su Piubere C ,695 SS 127 Bis K.14,5 C ,35 Uri Monte Pedra Longa C ,365 Funtana de Cossos C ,755 Monte De Sas Monzas C ,85 Badde Funtana C ,885 Saccheddu C ,25 Cantra Macia D'Osa C36 25 Sassari 65,62 Domo Olmeo C ,87 Nuraghe Uccari C ,5 Nuraghe Mandras C ,435 Pinnettas C ,62 Margoneddu C41 25 Porto Torres 74,65 Margoneddu C ,61 Cadone C43 4
23 2366 Fg. 23 di 94 Tab. 4.1/A: Ubicazione delle infrastrutture provvisorie (seguito) Progr. Provincia Comune Località Num. ordine Sup. (m 2 ) Met. Macomer - Olbia DN 4 (16 ) in progetto 5,945 Nuoro Macomer Suppiu C1 1 9,33 Sassari Bonorva Puttos De Sassu C ,87 Nuoro Macomer Coa De Chida C ,965 Bonorva Su Paule C4 5 22,71 Mura Pizzinna C5 6 24,65 Funtana Ezza C6 4 3,26 Todoracche C7 4 32,255 Monte Piogu C8 5 Mores 35,915 Domo Tucullau C9 5 41,195 Corona Suile C1 4 Azienda Agricola 42,875 C11 25 Pericu Ozieri 48,9 Azienda Figos C ,39 Santu Giuanne C13 5 Su Cuccuru de sa 56,845 C14 3 Sassari Prunizza Oschiri 62,52 Sa Dama C ,99 C. Merula C ,45 Codinattu C17 25 Berchidda 72,91 Pirastros Muzzos C ,84 P.te Funtana de Caddos C ,65 Contra Longa C2 2 Monti 91,61 Deregadu C ,26 Masone Mannu C ,67 Frades Tilignas C ,615 M. Zirrulia C25 2 Olbia 13,685 M. Zirrulia C26 5 Derivazione per Alghero DN 2 (8 ) in progetto 3,42 Tanca Brunestiga C1 3 4,6 Suerera C2 2 Olmedo 5,645 Sassari Cachinadas C3 1 1,46 Lubinu C4 4 17,14 Alghero Tanca de Sas Piras C5 2
24 2366 Fg. 24 di 94 Tab. 4.1/A: Ubicazione delle infrastrutture provvisorie (seguito) Progr. Provincia Comune Località Num. ordine Sup. (m 2 ) Met. Derivazione per Nuoro DN 4 (16 ) in progetto,25 Borore Giaga de Muru C1 5 6,39 S'Infurcadu C2 3 Borore 6,885 S'Infurcadu C3 8 14,885 Dualchi Su Padru C4 5 2,2 Noragugume Sa Tanca E Mesu C5 5 25,385 Bolotana Rumene C6 2 28,565 Ottana S'Intippidu C7 3 33,49 Nuoro Orani N.a S. a Liscoi C8 5 42,815 Oniferi Sos Prados Albertos C9 7 45,51 Orani Pod.e S.Salvatore C ,65 Mulargia C ,63 Surusunele C ,52 Nuoro Laghinennero C ,53 Laghinennero C ,77 Sa Ficarba C15 4 Met. Allacciamento per Sassari DN 2 (8 ) in progetto 1,1 Tanca Arcone C1 4 3,595 Funtana Satta C2 3 Sassari Sassari 5,55 Caffè Roma C3 2 6,545 Domo Abozzi C4 1 Met. Allacciamento per Siamanna DN 15 (6 ) in progetto 2,41 Oristano Siamanna Cucuru Craccaxius C1 8 Met. Allacciamento per Suni DN 15 (6 ) in progetto 2,32 Nuoro Sindia Pischinas De Fustes C1 5 12,15 Sos Contones C2 12 Oristano Suni 15,46 Benalonga C3 1 Met. Allacciamento per Thiesi DN 15 (6 ) in progetto 1,55 Mores Calvia C1 7 Sassari 7,67 Torralba Nughedu C Apertura dell area di passaggio Lo svolgimento delle varie fasi operative e cantieristiche relative alla costruzione del metanodotto richiede l apertura di un area di passaggio, che deve essere per quanto possibile continua e di larghezza tale da garantire la massima sicurezza nei lavori ed il transito dei mezzi di servizio e di soccorso. L apertura dell area di passaggio è realizzata con mezzi cingolati, quali ruspe, escavatori e pale caricatrici, ecc. Nelle aree occupate da boschi, vegetazione ripariale e colture arboree (vigneti, frutteti, ecc.), l apertura dell area di passaggio comporterà il taglio delle piante, da eseguirsi al piede dell albero secondo la corretta applicazione delle tecniche selvicolturali, e la rimozione delle ceppaie.
25 2366 Fg. 25 di 94 Nelle aree agricole sarà garantita la continuità funzionale di eventuali opere di irrigazione e drenaggio ed in presenza di colture arboree si provvederà, ove necessario, all ancoraggio provvisorio delle stesse. In questa fase si opererà anche lo spostamento di pali di linee elettriche e/o telefoniche ricadenti nella fascia di lavoro. Contestualmente all apertura dell area di passaggio sarà eseguito, ove presente, la salvaguardia dello strato umico superficiale che, accantonato con adeguata protezione al margine della fascia di lavoro, sarà riposizionato nella sede originaria durante la fase dei ripristini. In questa fase verranno realizzate talune opere provvisorie, come tombini, guadi o quanto altro serve per garantire il deflusso naturale delle acque. L area di passaggio (vedi Dis. LC-D-8331) per la messa in opera delle nuove condotte varia in funzione del diametro delle tubazioni, come di seguito illustrato. L area di passaggio per condotte DN 65 (26 ) avrà una larghezza pari a 24 m, che sarà generalmente ripartita in due fasce funzionali distinte: una fascia laterale continua, larga circa 1 m, per il deposito del materiale di scavo della trincea; una fascia della larghezza di circa 14 m per consentire: l assiemaggio della condotta; il passaggio dei mezzi occorrenti per l assiemaggio, il sollevamento e la posa della condotta e per il transito dei mezzi adibiti al trasporto del personale, dei rifornimenti e dei materiali e per il soccorso. In tratti caratterizzati da particolari condizioni morfologiche, ambientali e vegetazionali (presenza di vegetazione arborea d alto fusto) tale larghezza potrà, solo per tratti limitati, essere ridotta ad un minimo di 2 m rinunciando alla possibilità di transito con sorpasso dei mezzi operativi e di soccorso. L area di passaggio ridotta, dovrà soddisfare i seguenti requisiti: una fascia laterale continua, larga circa 8 m, per il deposito del materiale di scavo della trincea; una fascia della larghezza di circa 12 m per consentire: l assiemaggio della condotta; il passaggio dei mezzi occorrenti per l assiemaggio, il sollevamento e la posa della condotta. L area di passaggio per condotte DN 4 (16 ) avrà una larghezza pari a 19 m, di cui 8 m per il deposito del materiale di scavo e 11 m per il transito e il montaggio. L area di passaggio ridotta avrà invece un ampiezza di 17 m (8 m + 9 m). Infine, per le linee secondarie DN 2 (8 ) è prevista un area di passaggio di ampiezza pari a 16 m (7 m + 9 m), ridotta 14 m (6 m + 8 m) mentre per le linee DN 15 (6 ) l ampiezza dell area di passaggio normale sarà di 14 m (6 m + 8 m) riducibile a 12 m (4 m + 8 m).
26 2366 Fg. 26 di 94 In corrispondenza degli attraversamenti di infrastrutture (strade, metanodotti in esercizio, ecc.), di corsi d acqua e di aree particolari (imbocchi tunnel, impianti di linea), l ampiezza dell area di passaggio sarà superiore ai valori sopra riportati per evidenti esigenze di carattere esecutivo ed operativo. L ubicazione dei tratti in cui si renderà necessario l ampliamento delle aree di passaggio sopra indicate è riportata nell allegato grafico (vedi Allegato 2 Dis. LB-D Tracciato di progetto ), mentre la stima delle relative superfici interessate è riportata nella tabella 4.1/B seguente. Tab. 4.1/B: Ubicazione dei tratti di allargamento dell area di passaggio Progressive Provincia Comune Motivazione Superf. (m 2 ) Met. Palmas Arborea - Macomer DN 65 (26 ) in progetto,43-,49 Attr. SP n ,5-,555 Attr. SP n ,85-1,165 Attr. Acquedotto 45 Oristano 1,45-1,53 Attr. Riu Tumboi 6 1,65-1,675 Attr. Str. n ,25-2,27 Attr. Acquedotto 45 3,39-3,46 Attr. Riu Ilixi 9 3,875-3,93 Attr. Str. n ,85-4,16 Attr. Fosso Senza Nome 7 6,76-6,84 Realizz. PIDI n ,23-7,29 Simaxis Attr. SP Della Marmitta 75 7,3-7,36 Attr. SP Della Marmitta 75 8,155-8,23 Realizz. microtunnel 35 8,615-8,67 Realizz. microtunnel 25 8,78-8,82 Attr. Fosso Senza Nome 9 9,42-9,475 Attr. Fosso Senza Nome 9 1,2-1,24 Oristano Ollastra Attr. Canale di Bonifica 9 1,69-1,82 Realizz. microtunnel 4 11,88-11,96 Realizz. microtunnel 25 13,24-13,3 Attr. Fosso Senza Nome 8 Zerfaliu 15,27-15,31 Attr. Riu Urasa 1 15,31-15,35 Attr. Riu Urasa 1 16,86-16,94 Villanova Truschedu Attr. Riu Sa Mela 1 18,765-18,925 Realizz. PIL n ,74-22,78 Attr. Str. Comunale ,48-24,54 Attr. SP n ,55-24,61 Attr. SP n ,26-25,38 Paulilatino Realizz. PIL n ,865-25,915 Attr. Linea Ferroviaria (Cagliari-Sassari) 1 25,935-25,995 Attr. Linea Ferroviaria (Cagliari-Sassari) 1
27 2366 Fg. 27 di 94 Tab. 4.1/B: Ubicazione dei tratti di allargamento dell area di passaggio (seguito) Progressive Provincia Comune Motivazione Superf. (m 2 ) Met. Palmas Arborea - Macomer DN 65 (26 ) in progetto 26,-26,1 Realizz. PIL n. 4 (Loc. Pabarile) 15 27,79-27,85 Paulilatino Attr. SS n ,875-27,935 Attr. SS n ,56-28,61 Attr. Riu Pitziu 11 29,52-29,57 Attr. Str. asfaltata 85 3,74-3,82 Attr. Riu Mannu 25 31,69-31,725 Oristano Attr. Acquedotto 35 Abbasanta 32,8-32,13 Attr. SP n ,14-32,19 Attr. SP n ,75-33,8 Attr. Riu Bonorchis 15 37,28-37,34 Attr. Riu Margheni Stara 6 37,41-37,45 Acquedotto 45 Norbello 38,4-38,95 Attraversamento Strada 2 38,95-38,12 Attraversamento Strada 2 39,18-39,24 PIDI n. 5 e Str. n ,25-39,31 Borore Str. n ,45-39,51 Riu Merchis 5 42,24-42,3 Str. Asfaltata 6 43,45-43,125 Attr. Fosso senza nome 5 43,24-43,32 Attr. Riu Mene 7 43,95-44, Str. asfaltata 45 44,42-44,48 Str. n ,33-45,39 Str. n ,7-45,73 Attr. SP n Nuoro 45,745-45,775 Attr. SP n ,3-46,36 Macomer Attr. Riu Fontana Ida ,36-47,41 Attr. Str. n ,42-47,47 Attr. Str. n ,8-49,15 Relizz. PIL n ,25-49,34 Attr. Linea Ferroviaria (Macomer-Bosa Marina) 12 49,74-49,8 Attr. SS n. 129 Bis ,82-49,88 Realizz. PIDI n. 7 e attr. SS n. 129 Bis 125
28 2366 Fg. 28 di 94 Tab. 4.1/B: Ubicazione dei tratti di allargamento dell area di passaggio (seguito) Progressive Provincia Comune Motivazione Superf. (m 2 ) Met. Macomer - Porto Torres DN 65 (26 ) in progetto,-,4 Macomer Realizz. PIDI n. 7 3,965-1,24 Ricostr. muri 1 1,7-1,75 Ricostr. muro 5 2,24-2,42 Attr. Riu Carrabusu 3 2,66-2,69 Ricostr. muro 25 2,89-2,9 Ricostr. muro 25 3,1-3,12 Ricostr. muro 25 3,32-3,34 Ricostr. muro 25 Nuoro 3,465-3,6 Sindia Attr. Riu Mura Era 2 3,82-3,84 Ricostr. muro 25 3,92-3,94 Attrav. SP n ,96-3,98 Attrav. SP n ,21-4,23 Ricostr. muro 25 4,545-4,565 Ricostr. muro 25 4,68-4,7 Ricostr. muro 25 5,48-5,545 Attr. Riu Mannu 15 5,545-5,625 Attr. Riu Mannu 15 5,95-5,97 Ricostr. muro 25 6,225-6,245 Ricostr. muro 25 6,78-6,8 Ricostr. muro 25 8,625-8,645 Semestene Ricostr. muro 25 9,65-9,85 Ricostr. muro 25 1,67-1,69 Ricostr. muro 25 Sassari 11,15-11,335 Attr. Fosso senza nome 2 11,525-11,62 Attr. Riu Matta Giuanna 1 11,62-11,72 Attr. Riu Matta Giuanna 1 12,4-12,6 Ricostr. muro 25 12,23-12,3 Pozzomaggiore Attrav. Fosso senza nome 1 12,45-12,425 Attrav. SP n ,44-12,46 Attrav. SP n ,11-13,125 Semestene Attrav. Fosso senza nome 5
Metanodotti: STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE
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PROGETTO Metanizzazione Sardegna Centro-Nord
Fg. 1 di 11 METANIZZAZIONE SARDEGNA Met. Palmas Arborea Macomer DN 65 (26 ), DP 75 bar Met. Macomer Porto Torres DN 65 (26 ), DP 75 bar Met. Macomer Olbia DN 4 (16 ), DP 75 bar STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE
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METANIZZAZIONE SARDEGNA PROGETTO DEFINITIVO
Pag. 1 di 91 Rif. TPIDL: 7367-1-RT-322-1 MET. CAGLIARI PALMAS ARBOREA DN 65 (26 ), DP 75 bar MET. VALLERMOSA SULCIS DN 4 (16 ), DP 75 bar MET. COLL. TERMINALE DI ORISTANO DN 65 (26 ), DP 75 bar PROGETTO
COROGRAFIA Scala : 25000 Comuni di: Este Province di: Padova 0 2/03/208 EMISSIONE DISEGNO DI PROGETTO A.GHIRARDI A.GHIRARDI DE MARTIN REV. DATA DESCRIZIONE ELABORATO VERIFICATO APPROVATO Proprietario Progettista
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elemento lineare MOD. 700 TUBI DN 3" 18" L. 1m tubi DN 20" 42" L. 2m Canalette per realizzazioni cunicoli nei feeders di metano. Progettate per la costruzione di cunicoli in calcestruzzo su reti di distribuzione
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VAR. MET.: DERIVAZIONE PER MARATEA DN 250 (10 ) 75 bar RELAZIONE SCREENING DOCUMENTAZIONE PER PROCEDURA DI VERIFICA DI ASSOGGETTABILITÀ A V.I.A. (SCREENING) 1 Giu. 12 Emissione per variato tracciato Cava
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663 Fg. 1 di 33 METANODOTTO FOLIGNO - SESTINO DN 12 (48 ), P 75 bar Variante di tracciato nei territori comunali di Gualdo Tadino e Gubbio PRELIMINARE Emissione Brunetti Casati Sabbatini Ago. 12 Descrizione
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COMMITTENTE TAVOLA ZEFIRO s.r.l. 06.1 OGGETTO SCALA RELAZIONE ELETTRODOTTO DATA Marzo 2015 Studio di Ingegneria Dott.Ing. RAIMONDO ALUIGI Via S.Maria n 4-61046 - PIOBBICO (PU) Tel Fax 0722-986489 info@studioaluigi.it
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INDICE 1. PREMESSA 1 2. DESCRIZIONE DEL METODO E DELLE SCELTE OPERATE 6 3. PREVISIONI DEL PAI 8 3.1 PREVISIONI DI DETTAGLIO E DISCIPLINA DELLE AREE PERICOLOSE 10 4. DESCRIZIONE INTERVENTO DA REALIZZARE
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CALCOLO SOMMARIO DELLA SPESA LAVORI DI SISTEMAZIONE DI PIAZZA RONCAS PROGETTO PRELIMINARE (NOVEMBRE 2013 AGGIORNAMENTO APRILE 2014) PREMESSA Il costo totale dei lavori previsti in progetto, al netto dell
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