Source: https://lagen.nu/1951:649
Timestamp: 2020-03-31 23:51:18+00:00
Document Index: 37534756

Matched Legal Cases: ['§ 1', '§ 3', '§ 2', '§ 2', '§ 2', '§ 1', '§ 1', '§ 2', '§ 1', '§ 1', '§ 2', '§ 1']

SFS 1951:649 i lydelse enligt SFS 2019:346
Jämför med tidigare lydelserSFS 1999:880 (Prop. 1998/99:123: Förarbevis för moped klass I och för terrängskoter, ikraft 2000-01-01)SFS 2004:1031 (Prop. 2003/04:159: Tillfälligt omhändertagande av egendom för att förhindra trafiknykterhetsbrott, ikraft 2005-01-01)SFS 2005:285 (Prop. 2004/05:135: Utökade möjligheter att förverka utbyte av och hjälpmedel vid brott m.m., ikraft 2005-07-01)SFS 2008:323 (Prop. 2007/08:53: Ökade möjligheter att ingripa mot rattfylleri och sjöfylleri, ikraft 2008-07-01)SFS 2009:122 (Prop. 2008/09:60: Säkra förare på mopeder, snöskotrar och terränghjulingar, ikraft 2009-10-01)SFS 2015:59 (Prop. 2014/15:26: Skärpta regler om förverkande av fordon vid trafikbrott, ikraft 2015-04-01)
RH 2019:33:Åtal för bl.a. vårdslöshet i trafik har ogillats på den grunden att det inte var bevisat att den tilltalade vid gärningstillfället kunde kontrollera sitt handlande på ett sådant sätt som krävs för straffrättsligt ansvar.
Ändrad: SFS 1994:1416 (Ett effektivare brottmålsförfarande), 1975:611 (Regeringens proposition med förslag till lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m.m.), 1972:749 (Kungl. Maj:ts proposition med förslag till lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m.m.)
RH 2018:30:En person som bott i Sverige i fyra år har inte vidtagit några åtgärder för att förvissa sig om han haft rätt att köra bil i Sverige med sitt körkort från Makedonien. Personen, som måste insett risken för att han inte hade rätt att köra bil i Sverige utan någon begränsning i tid, har genom att ändå köra bil förhållit sig likgiltig inför risken att han inte hade rätt att göra det. Han döms därför för olovlig körning.
14 § Åklagarförordning (1996:205)
2 § 1 st 1 p Polisregisterkungörelse (1969:38)
6 kap. 1 § 3 st Polisförordning (1984:730)
21 § 2 st, 31 § 2 st Åklagarinstruktion (1974:910)
16d § 2 st 1 p Förordning (1999:1134) om belastningsregister
19 § Åklagarförordning (1989:848)
4 § 1 st 1 p Förordning (2010:1031) om handläggning av ärenden om brott av anställda inom polisen m.m.
Första, andra och tredje styckena gäller inte om förandet av fordonet ingår som ett led i en vetenskaplig eller därmed jämförlig undersökning till vilken tillstånd har lämnats av regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer. Lag (2019:346).
NJA 2019 s. 684:Ett rattfylleribrott med s.k. mopedbil bör, även när föraren har haft en alkoholkoncentration som överstiger 1,0 promille i blodet eller 0,50 mg/l i utandningsluften, som utgångspunkt anses vara av normalgraden om det inte utöver alkoholkoncentrationen föreligger försvårande omständigheter av betydelse för andras trafiksäkerhet.
16 § 1 st 1 p Körkortslag (1977:477)
Ändrad: SFS 2019:346 (Reglering av alkoglass m.fl. produkter), 1999:217 (Drograttfylleri och sjöfylleri), 1990:149 (om trafiknykterhetsbrotten m. m.), 1989:394 (om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m. m.), 1974:830 (Kungl. Maj:ts proposition med förslag till viss lagstiftning om trafiknykterhetsbrott.)
5 kap. 20 § 2 st 1 p, 7 kap. 4 §, 5 kap. 16 § 1 st 2 p, 5 kap. 3 § 1 st 1 p Körkortslag (1998:488)
1 § 2 st Lag (1998:489) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse
21 §, 16 § 1 st 1 p Körkortslag (1977:477)
Ändrad: SFS 1999:217 (Drograttfylleri och sjöfylleri), 1993:1463 (Grovt rattfylleri m.m.)
NJA 2018 s. 394:En förare av ett motorfordon hade del i en trafikolycka som orsakade endast sakskada. Omständigheterna gav anledning anta att föraren, som avlägsnade sig från trafikolycksplatsen utan att uppge namn och hemvist, gjort sig skyldig till trafikbrottslighet. Ansvar för smitning från trafikolycksplats enligt 5 § första stycket första ledet trafikbrottslagen har inte ansetts innebära en kränkning av rätten att inte belasta sig själv enligt artikel 6 i Europakonventionen.
Ändrad: SFS 1986:1248 (om vissa delegeringsfrågor och regelförenkllngar på vägtrafikens område.), 1975:611 (Regeringens proposition med förslag till lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m.m.), 1972:749 (Kungl. Maj:ts proposition med förslag till lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m.m.)
Ändrad: SFS 2005:285 (Utökade möjligheter att förverka utbyte av och hjälpmedel vid brott m.m.), 2004:1031 (Tillfälligt omhändertagande av egendom för att förhindra trafiknykterhetsbrott), 1993:1463 (Grovt rattfylleri m.m.), 2015:59 (Skärpta regler om förverkande av fordon vid trafikbrott), 2008:323 (Ökade möjligheter att ingripa mot rattfylleri och sjöfylleri)
Prop. 2014/15:26: Paragrafen är ny. Övervägandena finns i avsnitt 6. Enligt första stycket får den som delgetts ett ersättningsbeslut enligt 9 § och inte är nöjd med det, inom en månad begära att domstol prövar ersättningsfrågan. En sådan ansökan får göras till den tingsrätt som kunnat pröva beslaget, dvs. rätten i den ort där brottet förövades (se 19 kap. <a href="https://lagen.nu/1942:740#K19P1" ...
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 1999:880
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2004:1031
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2005:285
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2008:323
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2009:122
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2015:59