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Timestamp: 2016-12-10 19:21:28
Document Index: 27195921

Matched Legal Cases: ['in fine', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 4', 'Artículo 18', 'Artículo 25', 'artículo 156', 'Artículo 17', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'ARTÍCULO 9']

⭐Capítulo 1: Resumen ejecutivo
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Irene del Río Farías
1 Capítulo 1: Resumen ejecutivo Antecedentes Este Plan de Participación Pública (PPP) se preparó para: mejorar la labor de acercamiento de la Dirección de Transporte de la Zona Metropolitana de Washington (WMATA, por sus siglas en inglés); apoyar el diálogo recíproco con el pasaje; complementar las recomendaciones derivadas de la investigación sobre el pasaje; aportar otras recomendaciones aparte de las del pasaje para la toma de decisiones; y cumplir con las obligaciones que impone el Titulo VI de la ley de Derechos Civiles de 1964, que establece que ninguna persona en los Estados Unidos será excluida de participar, se le denegarán las prestaciones ni será objeto de discriminación en programa o actividad algunos que reciban asistencia financiera federal, por motivo de su raza, color de piel o nacionalidad. 1 De conformidad con las pautas federales, la WMATA debe presentar ante la Administración Federal de Transporte (FTA, por sus siglas en inglés) un PPP que detalle los planes y estrategias de la administración para que las minorías y los grupos con un dominio limitado del inglés (LEP, por sus siglas en inglés) participen en sus actividades de planificación y programación. Estas gestiones pueden ser parte de un marco más amplio que también incluya estrategias de acercamiento a otros grupos tradicionalmente marginados, tales como las personas con discapacidades y las de escasos recursos. Como adjudicatario de fondos federales, y según el Título VI de la ley de Derechos Civiles de 1964 y su reglamento de instrumentación, 2 la FTA ordena a la WMATA: asegurarse de que el nivel y la calidad del servicio de transporte público se ofrezcan de una manera no discriminatoria; fomentar una participación plena y equitativa en la toma de decisiones sobre el transporte público, sin distinción de raza, color de piel o nacionalidad; y asegurarse de que las personas con un dominio limitado del inglés tengan un acceso significativo a los programas y actividades relacionados con el transporte. 3 La FTA exige que los proveedores de transporte público elaboren un PPP que describa tanto las estrategias activas que la dirección empleará para conseguir la participación de los grupos minoritarios y con un dominio limitado del inglés como los resultados deseados de esta labor de acercamiento. Este plan puede ser parte de una estrategia de participación ciudadana más amplia que también esté dirigida a otras comunidades tradicionalmente marginadas, incluyendo las personas de escasos recursos y aquellas con discapacidades. Al trazar y emplear estrategias que mejoran el acceso en la labor de acercamiento de la WMATA para los grupos que enfrentan diversas restricciones y obstáculos que limitan la participación, el acceso en la labor de acercamiento mejorará para todas las personas, independientemente de su condición como minorías, su posición económica o su 1 Sección 200d del 42 del Código de los Estados Unidos (USC, por sus siglas en inglés) 2 C B de la FTA 3 C B de la FTA capacidad para hablar inglés. Las actividades de participación ciudadana se diseñarán de modo que sean accesibles para todas las personas y se planificarán a través de un solo proceso incluyente. Plan de participación pública 12 Elaboración del plan El PPP de la WMATA fue elaborado a través de un proceso de varios pasos y un año de duración, dirigido por un equipo interdepartamental que contó con la representación de oficinas y departamentos que actualmente llevan a cabo actividades de acercamiento social. Éste establece cuatro objetivos temáticos para la participación pública a todos los niveles de la entidad: inclusión, colaboración, sensibilidad y sistematicidad. Es contra estos objetivos que han de medirse los resultados de la participación del público. La Figura 1 detalla estos objetivos. Figura 1: Objetivos del Plan de Participación Pública (PPP) Incluyente Colaborador Facilita activamente la participación de todas las posibles comunidades afectadas en el proceso de participación pública, incluyendo aquellas a las que tradicionalmente es difícil acercarse, a través de métodos culturalmente sensibles. Trabaja de manera conjunta con la comunidad a todo lo largo del proceso de desarrollo del proyecto y planificación. Sensible Sistemático Vincula de manera activa los comentarios del público con los resultados a fin de cultivar la confianza. Se asegura de que las pautas del PPP establecidas sean seguidas a todos los niveles de la WMATA. Hay varias actividades de planificación y programación que la WMATA emprende que pondrán en marcha el PPP. Entre éstas están: proyectos de planificación; selección de servicios e instalaciones, e infraestructura; análisis ambientales; cambios al servicio; y campañas de información pública y formulación de normas alternativas, tales como los cambios a las tarifas. El PPP ha sido diseñado para identificar las estrategias que pueden emplearse en cada uno de estos tipos de proyecto, reconociendo al mismo tiempo que quizás haya que prestar una atención y enfoques diferentes, dependiendo de los grupos afectados por estas medidas. El proceso de elaboración del PPP incluye cinco actividades principales diseñadas para identificar las prácticas recomenables de la industria en esta zona, así como las preferencias del público en relación con el acercamiento y la participación específicos para la zona de servicio de la WMATA. Las entrevistas del personal de la WMATA y de la Junta Directiva aportaron una vista amplia de las prácticas para la participación del público que la entidad emplea hoy en día, así como ideas para adoptar prácticas futuras. La Figura 2 resume estas actividades. El alma del proyecto fue una campaña de acercamiento con el público robusta y multifacética, Speak Up! It s your Ride ( ), diseñada para obtener información acerca de las comunicaciones y las preferencias de participación pública de diversos grupos de la zona de servicio de la WMATA. El público incluyó a muchos grupos minoritarios, étnicos y de inmigrantes; a la comunidad de las personas con discapacidades; personas de la tercera edad; a los desamparados; y a aquellos económicamente menos privilegiados. Plan de participación pública 23 Figura 2: Proceso de elaboración del Plan de Participación Pública (PPP) Evaluación de los requisitos federales Evaluación Documentó de los los requisitos federales participación pública de la Dirección del Metro Documentó lo los que requisitos toca al de Título participación VI. Esto pública incluyó de una la Dirección revisión del exhaustiva Metro de en la lo Circular que toca al B Título VI. de Esto la FTA, incluyó así una como revisión de otras exhaustiva pautas de federales. la Circular B de la FTA, así como de otras pautas federales. Evaluación de las prácticas recomendables Evaluación Llevó a cabo de las entrevistas prácticas telefónicas recomendables con 10 entidades de transporte hermanas y catalogó sus estrategias de integración para la participación pública. Llevó a cabo entrevistas telefónicas con 10 entidades de transporte hermanas y catalogó sus estrategias de integración para la participación pública. Entrevistas con el personal de la WMATA y la Junta Directiva Entrevistas con el personal de la WMATA la Junta Directiva Entrevistó a 57 miembros del personal del Metro y a cuatro de la Junta Directiva del Entrevistó Metro para a entender 57 miembros las funciones del personal que los del actuales Metro miembros y a cuatro del de personal la Juntadesempeñan en Directiva cuanto a del la participación Metro para entender del público, las así funciones como su que deseo los de actuales conseguir miembros una mejor del participación personal desempeñan la sociedad. en cuanto a la participación del público, así como su deseo de conseguir una mejor participación de la sociedad. Acercamiento a a las las organizaciones comunitarias (CBO) Encuestó a 87 organizaciones comunitarias (CBO, por sus siglas en inglés) que Encuestó a 87 organizaciones comunitarias (CBO, por sus siglas en inglés) que trabajan en la zona de servicio de la WMATA en cuanto a cómo usan el transporte sus trabajan en la zona de servicio de la WMATA en cuanto a cómo usan el bases y las preferencias que tienen para recibir la información. transporte sus bases y las preferencias que tienen para recibir la información. Organizó 15 grupos de estudio profundo con 41 de los 87 grupos comunitarios. Organizó 15 grupos de estudio profundo con 41 de los 87 grupos comunitarios. Encuesta y campaña de acercamiento Speak Up! It's Your Ride Encuesta y campaña de acercamiento Speak Up! It's Your Ride Organizó 23 eventos de acercamiento en una diversidad de formatos (espontáneo, reunión Organizó comunitaria, 23 eventos grupo de acercamiento de estudio, participación en una diversidad en festivales) de formatos en toda la zona de servicio (espontáneo, de la WMATA. reunión comunitaria, grupo de estudio, participación en Obtuvo festivales) 3,513 en respuestas toda la zona a una de encuesta servicio pública de la WMATA. sobre preferencias en cuanto a la Obtuvo información, 3,513 con respuestas una participación a una encuesta de 69% pública minorías, sobre 28% preferencias personas de escasos en cuanto recursos a la información, y 10% personas con con una un participación dominio limitado de 69% del inglés. minorías, 28% personas de escasos recursos y 10% personas con un dominio limitado del inglés. Plan de participación pública 34 La campaña abarcó 38 eventos de acercamiento en la zona de servicio de la WMATA que tuvieron lugar en el transcurso de tres meses, entre febrero y abril de Incluyó 15 grupos de estudio profundo con 41 organizaciones comunitarias (OBC), y 23 eventos públicos de acercamiento de tamaños y enfoques diversos. La Figura 3 muestra el lugar y el tipo de acto de los 23 eventos de Speak Up! y las 15 reuniones de los grupos de estudio en los que el personal de la WMATA se reunió con organizaciones comunitarias y sus bases. 4 Figura 3: Lugares donde se realizaron los eventos de acercamiento de Speak Up! It s Your Ride Tipo de evento Reunión comunitaria Reunión comunitaria y espontáneo Grupo de estudio Espontáneo Espontáneo y grupo de estudio Especial Rutas de Metrobús Líneas del tren de Metrorail Azul Verde Anaranjada Roja Plateada Plateada (futuro) Amarilla Amarilla (Horario Pico Más) Encuesta Para captar información de los participantes acerca de los métodos de participación que mejor les funcionan, el proyecto incluyó una encuesta que fue administrada en todos los eventos y que estuvo disponible en línea. Por lo general, las encuestas se administraron usando tabletas electrónicas (tablets), aunque algunos grupos utilizaron versiones físicas en papel, y fueron traducidas a los siete idiomas principales, aparte del inglés, que se hablan en la zona de servicio de la WMATA. En total, se completaron 1,726 encuestas en los eventos de Speak Up! It's Your Ride; 4 Hubo dos lugares que se usaron para celebrar tanto el evento para llenar la Encuesta Speak Up! It's Your Ride como una reunión de los grupos de estudio. Plan de participación pública 45 1,787 encuestas adicionales fueron llenadas en línea. De los encuestados, 69% fueron minorías, 28% personas de escasos recursos y 10% personas con dominio limitado del inglés. La información recabada mediante la labor de acercamiento con el público en general y de las organizaciones comunitarias se usó para fundamentar las estrategias de acercamiento del PPP, a fin de asegurarse de que la labor de extensión de la WMATA sea incluyente y accesible para todos. Los resultados de la campaña Speak Up! It's Your Ride arrojaron luz acerca de lo siguiente: las estrategias que emplean las organizaciones comunitarias para acercarse a sus usuarios/bases y sus perspectivas en cuanto a la colaboración con la WMATA; las preferencias de 3,513 encuestados sobre la comunicación y cómo dar a conocer su opinión; y los éxitos y los desafíos en cada evento de acercamiento. Las secciones siguientes detallan algunas de las conclusiones clave de la campaña de acercamiento con el público, así como de las entrevistas con colegas, el personal de la WMATA y la junta. Conclusiones clave Preferencias del pasaje Durante la amplia labor de acercamiento realizada se identificaron las siguientes preferencias del pasaje que pueden implementarse para conseguir la participación de todos los grupos, incluidas las minorías, las personas de escasos recursos y las personas con un dominio limitado del inglés, en los eventos públicos de la WMATA: Para involucrar a los grupos amparados por el Título VI, ir hasta donde están. Sólo 10 por ciento de quienes participaron en los eventos de acercamiento del PPP había asistido alguna vez a una reunión pública de la WMATA. Celebrar eventos donde se encuentran los grupos minoritarios, de escasos recursos y con un dominio limitado del inglés en centros de transporte, instalaciones de organizaciones comunitarias, centros comerciales y festivales es el método más eficaz para acercarse a ellos. Demostrar una sensibilidad cultural. Conocer a su público y llevar al personal de la WMATA (con el conocimiento cultural, lingüístico y sobre el tema en cuestión) apropiado a los eventos y reuniones. Hacer conveniente la asistencia a los eventos. Cuando se les preguntó qué cosas facilitarían la asistencia a una reunión, todos los grupos demográficos y culturales, excepto los que tienen un dominio limitado del inglés, eligieron las mismas tres opciones principales: un lugar cerca del trabajo o de la casa, una hora del día conveniente y la cercanía con una forma de transporte público. Los grupos con un dominio limitado del inglés seleccionaron el uso de intérpretes en lugar de una hora del día conveniente. Los participantes asiáticos o de las islas del Pacífico, de escasos recursos y con un dominio limitado del inglés expresaron una preferencia por reunirse los fines de semana, en vez de hacerlo entre semana. Formatos de evento a la medida de las preferencias de los grupos cuya participación se procura. Los formatos de las reuniones deben crearse a la medida de las preferencias de los grupos o comunidades individuales. Los encuestados blancos o caucásicos, hispanos y asiáticos o de las islas del Pacífico, todos indicaron la "Sesión de preguntas y respuestas" como su formato de reunión predilecto; los encuestados negros o afroamericanos seleccionaron "Votación a mano alzada". El voto electrónico en los eventos no convenció mucho a las personas de la tercera edad. Todos los grupos demográficos y culturales altamente seleccionan encuestas, debates abiertos, y sesiones de preguntas y respuestas como sus formatos de reunión preferidos. Plan de participación pública 56 Impresos traducidos y uso de gráficas. Los impresos informativos deben estar disponibles en el idioma natal del grupo seleccionado, y diseñarse con gráficos y un mínimo de texto. Uso de medios de difusión y canales de distribución étnicos. Los impresos deben distribuirse a través de medios de difusión étnicos/raciales y a los lugares que muchos de los pasajeros frecuentan, como en el autobús (preferencia de la población negra/afroamericana, hispana, de escasos recursos y con un dominio limitado del inglés), las paradas de autobús y las estaciones del tren de Metrorail (todas las razas, las personas con un dominio limitado del inglés y la población de escasos recursos). Los impresos también deben distribuirse en lugares que no necesariamente tienen qué ver con el transporte, tales como oficinas de organizaciones comunitarias, bibliotecas, tiendas de comestibles y residencias. La publicidad en los periódicos todavía funciona. Los encuestados de escasos recursos, con un dominio limitado del inglés y de todas las razas eligieron con más frecuencia los periódicos como una forma preferida para recibir información comunitaria; los encuestados de escasos recursos y los que tienen un dominio limitado del inglés fueron mucho menos propensos a enterarse de los eventos por internet. Incluir a los niños. Ofrecer actividades para los niños permite que los padres asistan y presten atención. Reconocer y aprovechar los aportes. Debe ser explícitamente claro cómo se aprovecharán los aportes del público en la toma de decisiones. Entrevistas con colegas, personal de la WMATA y la Junta Directiva A continuación se presentan recomendaciones selectas tomadas de las entrevistas con el personal y la Junta Directiva, así como de la evaluación de las prácticas recomendables: Establecer un marco institucional para la participación pública que incluya a un departamento que lo encabece. En general, debe haber un departamento específicamente encargado de supervisar la participación del público o un proceso que facilite la participación de varios departamentos. Colaborar con organizaciones comunitarias para cultivar relaciones y la confianza a través de grupos diversos. Las organizaciones comunitarias son grupos sin fines de lucro que apoyan a las comunidades locales y se cuentan entre los recursos disponibles más eficaces de una entidad de transporte para facilitar el contacto frecuente que se necesita para cultivar la confianza y relaciones mutuamente beneficiosas. Muchas de las entidades hermanas han establecido comités de colaboración con organizaciones comunitarias para ayudar a fomentar y llevar a la práctica una base amplia de participación social. Ir hasta donde está la gente. Las entidades hermanas y el personal subrayaron la necesidad de "ir a donde está la gente", en lugar de esperar que los pasajeros y otros miembros del público asistan a las reuniones de la entidad, y de estructurar las actividades de participación de modo que sean lo más incluyentes posible. Usar diversas tácticas para correr la voz. Aunque correr la voz a través de las organizaciones comunitarias era una práctica universal, muchas entidades también echaban mano de otras técnicas, tales como las fechas de entrega de las boletas de calificaciones de los estudiante para hacerles llegar la información a las familias, el acercamiento a domicilio en zonas seleccionadas, el uso de medios de difusión étnicos, etc. El personal de la WMATA ha tenido éxito usando algunas de estas técnicas en su más reciente campaña de acercamiento con el público. Usar la tecnología apropiada. Varias de las entidades entrevistadas sienten que, aunque tiene su lugar en la participación pública, la tecnología debe complementar otras formas de acercamiento. La tecnología fue eficaz cuando se usó acompañada de encuestas en línea, seminarios virtuales o para plataformas como MindMixer. Plan de participación pública 67 Usar un foro público recurrente. El personal sugirió la creación de un foro recurrente para permitir que los miembros del público le hagan llegar a la WMATA sus comentarios respecto a los temas que les interesan. Estos comentarios complementarán las oportunidades existentes para hablar sobre proyectos, propuestas y planes específicos. Recomendaciones Conforme a los requisitos de la FTA para el PPP, la WMATA identificó estrategias activas que involucran a las comunidades minoritarias, de escasos recursos y con un dominio limitado del inglés; estableció un proceso y un conjunto de procedimientos que facilitarán la participación incluyente; y diseñó una serie de mediciones para el desempeño que vigilarán si la entidad está obteniendo o no los resultados deseados. El PPP incluye las estrategias recomendadas para asegurar que las actividades de participación pública de la WMATA sean eficaces, eficientes y acordes con los requisitos federales para una participación pública incluyente. Estas estrategias fueron ideadas a partir de la información recopilada durante el proceso de preparación del PPP. La WMATA será responsable ante la FTA de garantizar que las estrategias de procedimiento adoptadas por la dirección en el PPP se pongan en práctica con éxito. Estrategia 1: Conjunto de herramientas para la participación pública y Plan de Comunicaciones/Acercamiento del Proyecto Usando la información sobre las preferencias del pasaje recabada durante la campaña Speak Up! It s Your Ride, las entrevistas con el personal y las prácticas recomendables de las entidades hermanas, la WMATA diseñó un conjunto de herramientas para ayudar a los administradores del proyecto a planificar un acercamiento eficaz. La pieza central del conjunto de herramientas es el Plan de Comunicaciones/Acercamiento del Proyecto (PCOP, por sus siglas en inglés). Todo proyecto de la WMATA hará uso del PCOP para planificar actividades de participación pública. El PCOP incluye matrices que permitirán que el personal escoja los eventos, establecimientos, medios de difusión y otras actividades que establecerán un contacto eficaz con los grupos seleccionados para un proyecto en particular. El conjunto de herramientas también incluye listas de medios de difusión para grupos específicos, una base de datos sobre las organizaciones comunitarias, y una lista completa de los festivales anuales y otros eventos dentro de la zona de servicio de la WMATA. La WMATA establecerá un Comité de Acercamiento como una forma de colaborar con las organizaciones comunitarias locales para idear estrategias a la medida de las propuestas de proyectos específicos, asegurar una participación pública amplia y significativa, y tender una nueva vía para la transferencia de conocimiento entre la WMATA y las organizaciones comunitarias. Los miembros del comité constituirán una muestra representativa de la zona de servicio, tanto geográficamente como por tipo de organización comunitaria. Estrategia 2: Mediciones para el desempeño En cada proyecto de participación pública, se recabarán datos sobre las mediciones del desempeño centradas en la composición demográfica de los participantes, sus comentarios y el seguimiento que se dé. Un informe anual de desempeño reunirá las mediciones del proyecto individual y los resultados de una encuesta anual de las organizaciones comunitarias. El informe anual de desempeño ofrecerá una panorámica de las actividades de acercamiento realizadas a todo lo largo del año, identificando las prácticas o los lugares que tuvieron éxito y sacando conclusiones para futuras actividades de acercamiento en función de las lecciones aprendidas. Plan de participación pública 78 Estrategia 3: Capacitación de participación pública A fin de asegurar una adopción exitosa y uniforme de las herramientas, así como un entendimiento de los requisitos del Título VI para la participación pública a todos los niveles de la dirección, el personal de la WMATA que participa en el acercamiento con el público deberá usar el conjunto de herramientas, y recibirá capacitación sobre su uso y sobre el uso del PPP. Estrategia 4: Oficina centralizada de participación pública Además del conjunto de herramientas, el PPP recomienda que la WMATA establezca una oficina centralizada para encargarse del acercamiento con el público. A la Oficina de Relaciones Públicas (EREL, por sus siglas en inglés) se le asignará la tarea de proporcionar ayuda experta al personal del proyecto/de planificación para sus proyectos individuales. Además, la oficina gestionará todas las actividades de participación pública en función de proyectos, y proporcionará supervisión y coordinación para la participación pública al seno de la WMATA. La EREL se asegurará de que haya coherencia entre los impresos de la administración, del control de calidad de las comunicaciones y del acercamiento, coordinación con Mercadotecnia en torno a la publicidad y cumplimiento del PPP. A la Oficina de Igualdad de Oportunidad de Empleo (OEEO, por sus siglas en inglés) se le encomendarán funciones adicionales relacionados con el manejo de las relaciones y el acercamiento con las organizaciones comunitarias. Conclusión El PPP de la WMATA es un documento integral que incluye metas claras y alcanzables, estrategias locales probadas, estrategias organizativas y de procedimiento internas, y directrices detalladas para llevar a cabo un acercamiento público incluyente, sistemático, sensible y en colaboración. En la creación de este plan, la WMATA no sólo se propuso cumplir con los requisitos de la FTA, sino también convertirse en líder de una participación pública progresista. El PCOP, y el conjunto de herramientas y estrategias de procedimiento detalladas en el PPP, resultarán en un sistema de participación pública más eficiente y eficaz que genere aportes públicos incluyentes y significativos por parte de todos los grupos de la comunidad a los que la WMATA atiende, sin importar su condición socioeconómica o de minoría, o su capacidad para hablar inglés. Plan de participación pública 89 Evento espontáneo de acercamiento Alce su voz! Es su medio de transporte, en el centro comercial DC USA Plan de participación pública 9 Documentos relacionados
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