Source: https://if-metall.se/index.php/teknikavtalet-if-metall/7-arbete-utom-verkstaden
Timestamp: 2019-03-23 07:34:14+00:00
Document Index: 45883105

Matched Legal Cases: ['§ 7', '§ 3', '§ 5', '§ 7', 'Domstolen ', '§ 7']

§ 7 Arbete utom verkstaden - IF Metall Volvo Bussar Borås
I dag är det den 23 mars 2019
I morgon:	Gabriel, Rafael
Vid arbete utom verkstaden utgår traktamente om färdvägen från arbetsplatsen till verkstaden respektive bostaden uppgår till minst 50 km och arbetstagaren på grund av tjänsteresan måste övernatta utanför sitt hem.
Traktamente för dag är 220 kronor. För avresedagar med avresa efter kl 12.00 och hemresedagar med återkomst före kl 19.00 är beloppet dock 110 kronor per dag.
Vid längre bortovaro än 3 månader på samma ort är motsvarande belopp 154 kronor respektive 77 kronor.
Om arbetsgivaren ej betalar kostnaden för logi utgår traktamente för natt med 110 kronor.
Parterna är överens om att under avtalsperioden tillämpa traktamentsbelopp, som motsvarar Skattemyndighetens schablonbelopp för avdrag vid inrikesresor i tjänsten.
Om överenskommelse om annat ej träffas och traktamente enligt ovan utgår erhåller arbetstagaren ett researvode om 155 kronor per dag. På avresedagar med avresa efter kl 12.00 och hemresedagar med återkomst före kl 19.00 utgår dock researvode med 80 kronor.
Traktamentsreglerna i avtalet har gällande skattelagstiftning som utgångspunkt. Detta innebär att traktamentsbeloppen är avsedda att ersätta ”ökade levnadskostnader” vid resor i tjänsten. Skattelagstiftningen innehåller schablonbelopp för avdrag vid inrikesresor i tjänsten. Så länge traktamentsersättningar inte överstiger dessa och i övrigt betalas enligt skattereglernas förutsättningar behöver inte skatt erläggas på beloppen. Arbetsgivaren behöver då inte heller betala sociala avgifter på ersättningarna.
Två viktiga villkor för avdragsrätt vid arbete på arbetsplats utanför verkstaden är dels att vägavståndet mellan den tillfälliga arbetsplatsen och verkstaden respektive bostaden uppgår till minst 50 km dels att arbetstagaren måste övernatta utanför sitt hem på grund av tjänsteresan. Arbetsgivaren avgör om övernattning ska ske eller inte och bestämmer om eventuell logi. Det ska göras en rimlighetsbedömning av om det är praktiskt möjligt att ta sig mellan anställningsorten och den tillfälliga arbetsplatsen, se AD 1966:17. Standarden på logi ska vara av tillfredställande beskaffenhet.
Enligt Teknikavtalets bestämmelser kan de lokala parterna träffa överenskommelse om vilka kostnadsersättningar som ska utgå. Tanken är emellertid att även lokala regler ska ha skattereglerna som grund.
Om inte någon lokal överenskommelse träffas gäller de traktamentsbelopp och villkor som finns redovisade i Teknikavtalet. Beloppen avser 2013. Parterna är överens om att under avtalsperioden tillämpa traktamentsbelopp som motsvarar skattemyndighetens schablonbelopp för avdrag vid inrikesresor i tjänsten. Beloppen i avtalet avser normala tjänsteresesituationer. För bortovaro över två år finns särskilda regler enligt skattelagstiftningen.
I Teknikavtalet anges också att ett s.k. researvode ska utgå med 155 kronor per dag (80 kronor för del av dag). Förutsättningen är att traktamente utgår enligt avtalet och att överenskommelse inte har träffats om annat. Bestämmelsen om researvode tillkom för att avlösa äldre traktamentsregler. Skatt och sociala avgifter utgår på denna ersättning.
För att undvika oklarheter om traktamentsreglernas tillämpning är det viktigt att vid anställningen göra klart vid vilken verkstad eller annat tjänsteställe arbetstagaren är anställd. I synnerhet gäller detta om arbetstagaren anställs med annan plats än verkstaden som utgångspunkt vid resor t.ex. hemmet.
Mom 2 Reskostnad och ersättning för restid
Arbetsgivaren anvisar färdmedel och betalar kostnaden för resa.
Om arbetstagaren beger sig till arbetsplatsen direkt från hemmet betalar arbetsgivaren resekostnaden och ersättning för restid utanför ordinarie arbetstid, till den del reskostnaden respektive restiden överstiger kostnaden respektive tiden för resa mellan hemmet och det ordinarie arbetsstället.
För restid inom ordinarie arbetstid betalas månadslön på vanligt sätt. För restid utanför ordinarie arbetstid betalas lön per timme.
För tid mellan kl. 22.00 och 07.00 betalas inte ersättning för restid om arbetstagaren tillhandahålls sovplats som kan utnyttjas under minst 6 timmar.
Vid arbete på annan ort, där arbetstagaren övernattar, betalas ersättning för restiden mellan den tillfälliga bostaden och arbetsplatsen, om och i den mån restiden överstiger 15 minuter i vardera riktningen.
De lokala parterna kan komma överens om att när arbetstagaren fullgjort sitt arbetstidsmått en viss dag, enligt det för honom gällande arbetstidsschemat, därefter utfört arbete ersätts med övertidsersättning utan att det är övertid. Överenskommelsen ska avse bilkörning i tjänsten under sådana särskilda förhållanden som medför att förandet av bil är att betrakta som arbete för arbetsgivarens räkning, som t.ex. vid transport av utrustning eller annat arbetsmaterial.
Arbetsgivaren bestämmer lämpligt färdsätt och står för reskostnaderna. Arbetsgivaren betalar också ersättning för restid utanför ordinarie arbetstid med lön per timme, dvs. med månadslönen/175 (§ 3 mom 3).
Om arbetstagaren åker direkt från hemmet till den tillfälliga arbetsplatsen får arbetstagaren reskostnads/restidsersättning till den del reskostnaden och restiden överstiger kostnaden/tiden för resa mellan hemmet och det ordinarie arbetsstället. Beräkningen sker med utgångspunkt från det av arbetsgivaren anvisade färdsättet.
Restid är inte arbetstid. Bestämmelserna i § 5 om ob- och övertidstillägg gäller därför inte. Tiden ska därför inte heller registreras enligt vad som gäller för arbetstid, övertid och jourtid.
För bilkörning i tjänsten finns en särskild regel i anmärkningen till § 7 mom 2, se vidare nedan under särskild rubrik härom.
I följande fall finns särskilda regler om ersättning för tid vid resa.
Mellan kl. 22.00 och kl. 07.00 får arbetstagaren inte ersättning för restid om arbetsgivaren betalar sovplats som kan utnyttjas under minst 6 timmar.
Restid mellan tillfällig bostad och tillfällig arbetsplats
Vid arbete med övernattning på annan ort har arbetstagaren rätt till restidsersättning om resan mellan den tillfälliga bostaden och den tillfälliga arbetsplatsen tar mer än 15 minuter i enkel riktning. Ersättning utgår för överskjutande tid. För betalning enligt bestämmelsen förutsätts att närmare inkvarteringsmöjlighet inte funnits.
Vid bilkörning i tjänsten utbetalas restidsersättning. I vissa fall kan bilkörning i tjänsten betraktas som arbete och ersätts då enligt gängse regler.
Det gäller vid transporter av utrustning, reservdelar, arbetsmaterial samt vid andra transporter. Det avgörande är om bilkörningen är att betrakta som arbete eller inte. Att ett antal arbetskamrater gemensamt åker i en bil till ett arbetsställe för att där arbeta (s.k. samåkning) innebär inte i sig att det är fråga om arbete. Bedömningen är inte alldeles enkel att göra vilket illustreras av följande rättsfall.
AD 1990 nr 4
Eje Ö arbetade under en kort tid vid en anläggning utanför arbetsgivarens verkstad. Eje Ö hade kört en bil som han hade fått låna av en kamrat och medförde varken verktyg eller annan utrustning. Tvist uppstod om Eje Ö var berättigad till övertidsersättning för körtid utöver Eje Ös ordinarie arbetstid.
VFs ståndpunkt var att övertidsersättning aldrig skall utgå vid körning med egen bil som endast går ut på arbetstagarens egen förflyttning. Om arbetstagaren utför transportarbete för arbetsgivarens räkning eller om arbetstagaren har beordrats att köra arbetsgivarens bil kan övertidsersättning betalas.
Metalls ståndpunkt var att övertidsersättning skall utgå för körtid utöver ordinarie arbetstid, om bilkörningen sker på arbetsgivarens begäran och därmed kan anses ”beordrad”. Detta gäller enligt förbundet oavsett om körningen sker med egen bil eller med arbetsgivarens och oberoende av om gods eller passagerare medförs.
AD delade inte helt någon av parternas synsätt utan ansåg att tolkningstvisten mera allmänt avsåg under vilka förhållanden en arbetstagares bilkörning ska anses som arbete för arbetsgivarens räkning. Domstolen sade att det inte var ensamt avgörande om bilkörningen innefattar något moment som kan betecknas som eller anses likställt med arbete. Samtliga omständigheter måste vägas in och det är ofrånkomligt att prövningen får drag av en skälighetsbedömning.
Varken bolagets representant Roland C eller Eje Ö hade en tanke på något annat färdmedel än bil. De diskuterade hur Eje Ö skulle kunna få tag i en bil. Arbetet var av tillfällig natur och det var mycket brådskande. Sannolikt hade Eje Ö över huvudtaget inte någon praktisk möjlighet att på annat sätt än med bil inställa sig till arbetet utom verkstaden. Mot den här bakgrunden visade utredningen att det på ett avgörande sätt låg i arbetsgivarens intresse att Eje Ö körde bil till det arbete som arbetsgivaren hade åtagit sig utom verkstaden. Eje Ö var därför berättigad till ersättning för körtiden såsom för arbete.
De slutsatser som kan dras är att det inte finns någon särskild omständighet (egen eller arbetsgivarens bil, transport av utrustning etc.) som är helt avgörande. Man måste göra en samlad bedömning och det som bestämmer saken är om bilkörningen på ett avgörande sätt ligger i arbetsgivarens intresse. Så kan t.ex. bli fallet om det inte finns något annat sätt att praktiskt ta sig till ett arbete som är brådskande.
Enligt en särskild anmärkning till § 7 mom 2 kan de lokala parterna komma överens om att sådan bilkörning i tjänsten som enligt rättspraxis (se ovan) skulle anses vara arbete, under tid efter fullgjort ordinarie arbetstidsmått viss dag inte ska betraktas som arbete men ändå betalas som för övertid. Sådan tid ska då inte registreras i övertidsjournalen. Överenskommelser av detta slag kan träffas för arbetstagare som regelbundet kör bil i tjänsten utan att bilkörning är den huvudsakliga arbetsuppgiften. Det kan t.ex. vara aktuellt för servicetekniker som regelbundet kör företagets servicebil.
Mom 3 Egen bil
Mellan arbetsgivare och arbetstagare kan träffas överenskommelse om att arbetstagaren ska använda egen bil i tjänsten. Villkoren härför ska fastställas på förhand för viss tid eller resa.
En arbetstagare är inte utan särskild överenskommelse direkt med arbetsgivaren skyldig att använda sin egen bil för resor i arbetet. Många gånger är emellertid körkort och tillgång till egen bil en förutsättning för anställningen. I sådana fall får villkoren enligt mom. 3 fastställas redan då anställningsavtalet träffas. I andra situationer kan villkoren fastställas t.ex. för viss resa eller viss tid.
Skatteverket bestämmer hur stor milersättning m.m. som får utges utan att skatt och sociala avgifter måste erläggas.
Mom 4 Sjukdom m.m.
Arbetstagare som vid arbete på annan ort på grund av styrkt sjukdoms- eller olycksfall, som inte är självförvållat, blir arbetsoförmögen, erhåller traktamente under högst 20 dagar, såvida annan överenskommelse inte träffas. För tid därutöver utgår ersättning för de merkostnader, som uppstår genom att arbetsoförmågan inträffat utom hemorten.
Vid hemresa i samförstånd med arbetsgivaren utgår ersättning för resebiljett och traktamente.
Avlider arbetstagare vid arbete på annan ort, ska den avlidne återbördas till hemorten på arbetsgivarens bekostnad.
Momentet innehåller bestämmelser om vad som gäller vid sjukdom och eventuellt dödsfall vid arbete på annan ort.
Om annat inte överenskommits får arbetstagaren vid sjukdom eller olycksfall som arbetstagaren inte själv vållat behålla sitt traktamente under högst 20 dagar även om arbete inte kan utföras. Därefter får en bedömning göras av eventuella merkostnader. Arbetstagaren har rätt till ersättning för dessa. Arbetsgivaren avgör om och när hemresa ska ske. Det förutsätts dock att arbetstagaren inte är förhindrad att resa hem på grund av sin sjukdom eller skada. Ett eventuellt läkarutlåtande kan ha väsentlig betydelse för bedömningen. Om arbetsgivaren och arbetstagaren kommer överens om hemresa betalar arbetsgivaren biljett och traktamente för hemresedagen.
Vid dödsfall betalar arbetsgivaren hemtransporten av den avlidne.
Mom 5 Arbete utomlands
Innan arbetstagare påbörjar utlandsresa ska särskild överenskommelse träffas om villkoren för utlandsarbetet.
Vid arbete utomlands ska arbetstagaren tillförsäkras motsvarande avtals- och lagfästa försäkrings- och pensionsförmåner som vid arbete i Sverige.
Med avtalsfästa försäkrings- och pensionsförmåner avses: AGS, TFA, TGL, Avtal om avgiftsbestämd omställningsförsäkring den 24 februari 2004 samt Avtalspension SAF-LO enligt pensionsöverenskommelse mellan SAF och LO den 19 januari 2000.
Med lagfästa försäkrings- och pensionsförmåner avses: förmåner enligt lagen om arbetsskadeförsäkring samt sjukpenning- och ATP-förmåner enligt Socialförsäkringsbalken.