Source: https://www.rechtslupe.de/zivilrecht/neuwagenkauf-ersatzlieferung-fahrzeugs-3134515
Timestamp: 2019-09-16 02:18:02
Document Index: 259718389

Matched Legal Cases: ['§ 437', '§ 439', '§ 434', '§ 437', '§ 439', '§ 439', '§ 439', '§ 439', '§ 439', '§ 439', '§ 439']

Neu­wa­gen­kauf – und die Ersatz­lie­fe­rung eines man­gel­frei­en Fahr­zeugs | Rechtslupe
Einem Neu­wa­gen­käu­fer steht ein Anspruch auf Ersatz­lie­fe­rung eines man­gel­frei­en Fahr­zeugs zu. Dabei darf der auf Ersatz­lie­fe­rung in Anspruch genom­me­ne Ver­käu­fer den Käu­fer nicht unter Aus­übung der Ein­re­de der Unver­hält­nis­mä­ßig­keit auf die Nach­bes­se­rung ver­wei­sen, wenn er den Man­gel nicht voll­stän­dig, nach­hal­tig und fach­ge­recht besei­ti­gen kann.
In dem hier vom Bun­des­ge­richts­hof ent­schie­de­nen Fall erwarb der Autoäu­fer von der beklag­ten Auto­her­stel­le­rin zum Preis von 38.265 € einen von die­ser her­ge­stell­ten Neu­wa­gen BMW X3 xDrive20, der im Sep­tem­ber 2012 gelie­fert wur­de. Das dem dama­li­gen Seri­en­stan­dard ent­spre­chen­de Fahr­zeug ist mit einem Schalt­ge­trie­be sowie einer Soft­ware aus­ge­stat­tet, die bei dro­hen­der Über­hit­zung der Kupp­lung eine Warn­mel­dung ein­blen­det. Ab Janu­ar 2013 erschien im Text­dis­play des Auto­ra­di­os mehr­fach eine Warn­mel­dung, die den Fah­rer auf­for­der­te, das Fahr­zeug vor­sich­tig anzu­hal­ten, um die Kupp­lung (bis zu 45 Minu­ten) abküh­len zu las­sen. Nach­dem die­se Warn­mel­dung auch nach meh­re­ren Werk­statt­auf­ent­hal­ten des Fahr­zeugs in einer Nie­der­las­sung der Her­stel­le­rin wie­der­holt auf­ge­tre­ten war, ver­lang­te der Käu­fer schließ­lich im Juli 2013 von der Her­stel­le­rin Lie­fe­rung eines man­gel­frei­en Neu­fahr­zeu­ges.
Die Her­stel­le­rin hat einen Man­gel in Abre­de gestellt. Sie habe dem Käu­fer mehr­fach mit­ge­teilt, dass die Kupp­lung tech­nisch ein­wand­frei sei und auch im Fahr­be­trieb abküh­len kön­ne; es sei des­halb nicht not­wen­dig, das Fahr­zeug anzu­hal­ten, wenn die Warn­mel­dung der Kupp­lungs­über­hit­zungs­an­zei­ge erschei­ne. Wäh­rend des anschlie­ßend geführ­ten Rechts­streits gab der Käu­fer das streit­ge­gen­ständ­li­che Fahr­zeug im Okto­ber 2014 im Rah­men eines Kun­den­diens­tes in eine Werk­statt der Auto­her­stel­le­rin. Die Her­stel­le­rin behaup­tet, dabei sei ein zwi­schen­zeit­lich zur Ver­fü­gung ste­hen­des Soft­ware-Update mit einer kor­ri­gier­ten Warn­mel­dung auf­ge­spielt wor­den.
Das Ober­lan­des­ge­richt Nürn­berg hat der auf Ersatz­lie­fe­rung eines ent­spre­chen­den Neu­fahr­zeugs, Zug um Zug gegen Rück­über­eig­nung des gelie­fer­ten Fahr­zeugs, gerich­te­ten Kla­ge statt­ge­ge­ben1. Mit der vom Ober­lan­des­ge­richt zuge­las­se­nen Revi­si­on ver­folg­te die Her­stel­le­rin ihr Kla­ge­ab­wei­sungs­be­geh­ren wei­ter und bot damit dem Bun­des­ge­richts­hof die Gele­gen­heit, sich anhand der vor­lie­gen­den Fall­ge­stal­tung mit meh­re­ren, bis dahin höchst­rich­ter­lich noch nicht ent­schie­de­nen Fra­gen im Zusam­men­hang mit dem Sach­män­gel­ge­währ­leis­tungs­an­spruch des Käu­fers auf (Ersatz-)Lieferung einer man­gel­frei­en Sache gemäß § 437 Nr. 1, § 439 BGB zu beschäf­ti­gen:
Der Bun­des­ge­richts­hof bestä­tig­te zunächst, dass das dem Käu­fer ver­äu­ßer­te Neu­fahr­zeug bei Über­ga­be im Sep­tem­ber 2012 einen Sach­man­gel auf­wies. Denn die Soft­ware der Kupp­lungs­über­hit­zungs­an­zei­ge blen­de­te eine Warn­mel­dung ein, die den Fah­rer zum Anhal­ten auf­for­der­te, um die Kupp­lung abküh­len zu las­sen, obwohl ein Anhal­ten tat­säch­lich nicht erfor­der­lich war. Damit eig­ne­te sich das Fahr­zeug weder für die gewöhn­li­che Ver­wen­dung noch wies es eine Beschaf­fen­heit auf, die bei Sachen der glei­chen Art üblich ist und die ein Käu­fer nach Art der Sache erwar­ten kann (§ 434 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 BGB). An die­ser Beur­tei­lung als Sach­man­gel ändert es nichts, wenn – wie hier behaup­tet – der Ver­käu­fer dem Käu­fer mit­teilt, es sei nicht not­wen­dig, die irre­füh­ren­de Warn­mel­dung zu beach­ten. Dies gilt auch dann, wenn der Ver­käu­fer (wie hier) zugleich der Her­stel­ler des Fahr­zeugs ist.
Wei­ter­hin steht dem vom Käu­fer wegen eines Sach­man­gels gel­tend gemach­ten Anspruch auf Nach­er­fül­lung (§ 437 Nr. 1 BGB) durch Ersatz­lie­fe­rung einer man­gel­frei­en Sache (§ 439 Abs. 1 Alt. 2 BGB) nicht ent­ge­gen, dass er – wie vor­lie­gend der Käu­fer – gege­be­nen­falls zunächst die ande­re Art der Nach­er­fül­lung, näm­lich die Besei­ti­gung des Man­gels (§ 439 Abs. 1 Alt. 1 BGB) ver­langt hat. Denn die Aus­übung des Nach­er­fül­lungs­an­spruchs ist gesetz­lich, anders als die Aus­übung des Rück­tritts- oder Min­de­rungs­rechts, nicht als bin­den­de Gestal­tungs­er­klä­rung aus­ge­formt, so dass der Käu­fer nicht dar­an gehin­dert ist, von der zunächst gewähl­ten Art der Nach­er­fül­lung wie­der Abstand zu neh­men.
Außer­dem darf ein Käu­fer auch dann an sei­ner Wahl der Nach­er­fül­lung durch Ersatz­lie­fe­rung fest­hal­ten, wenn der Man­gel nach­träg­lich ohne sein Ein­ver­ständ­nis besei­tigt wird. Inso­weit kommt es somit nicht dar­auf an, ob die Her­stel­le­rin – wie sie behaup­tet – den irre­füh­ren­den Warn­hin­weis wäh­rend des Rechts­streits durch Auf­spie­len einer kor­ri­gier­ten Ver­si­on der Soft­ware besei­tigt hat. Denn der Käu­fer hat­te einer sol­chen Nach­bes­se­rung im Rah­men der rou­ti­ne­mä­ßi­gen Inspek­ti­on im Okto­ber 2014 weder aus­drück­lich noch kon­klu­dent zuge­stimmt.
Nach § 439 Abs. 3 Satz 1 BGB aF (alte Fas­sung; nun­mehr § 439 Abs. 4 Satz 1 BGB) kann der Ver­käu­fer die vom Käu­fer gewähl­te Art der Nach­er­fül­lung aller­dings ver­wei­gern, wenn sie nur mit unver­hält­nis­mä­ßi­gen Kos­ten mög­lich ist. Die Her­stel­le­rin hat die­se Ein­re­de erho­ben und meint, die vom Käu­fer gewähl­te Art der Nach­er­fül­lung (Lie­fe­rung eines Ersatz­fahr­zeugs) wür­de im Ver­gleich zur ande­ren Art (Auf­spie­len eines Soft­ware-Update) unver­hält­nis­mä­ßi­ge Kos­ten ver­ur­sa­chen. Die damit ein­ge­wand­te soge­nann­te rela­ti­ve Unver­hält­nis­mä­ßig­keit hat das Gericht auf­grund einer umfas­sen­den Inter­es­sen­ab­wä­gung und Wür­di­gung aller maß­geb­li­chen Umstän­de des kon­kre­ten Ein­zel­falls unter Berück­sich­ti­gung der in § 439 Abs. 3 Satz 2 BGB aF genann­ten Kri­te­ri­en beur­tei­len.
Das Ober­lan­des­ge­richt Nürn­berg hat das Vor­lie­gen der gel­tend gemach­ten Unver­hält­nis­mä­ßig­keit im vor­lie­gen­den Fall ver­neint. Dabei hat es zunächst – nach Ansicht des Bun­des­ge­richts­hofs zutref­fend – berück­sich­tigt, dass vor­lie­gend die Kos­ten der Ersatz­lie­fe­rung zwar deut­lich höher sei­en als die Kos­ten der Nach­bes­se­rung durch ein Soft­ware-Update, dem Man­gel aber erheb­li­che Bedeu­tung (§ 439 Abs. 3 Satz 2 Alt. 2 BGB aF) zukom­me, weil er die Gebrauchs­fä­hig­keit des Fahr­zeugs spür­bar ein­schrän­ke. Inso­weit ist wie­der­um ohne Ein­fluss, ob die Her­stel­le­rin (wie sie behaup­tet), die Ein­blen­dung der irre­füh­ren­den Warn­mel­dung im Okto­ber 2014 durch das Auf­spie­len einer kor­ri­gier­ten Soft­ware besei­tigt hat. Denn für die Beur­tei­lung der rela­ti­ven Unver­hält­nis­mä­ßig­keit der gewähl­ten Art der Nach­er­fül­lung ist grund­sätz­lich der Zeit­punkt des Zugangs des Nach­er­fül­lungs­ver­lan­gens maß­ge­bend (hier: Juli 2013).
Nicht trag­fä­hig ist für den Bun­des­ge­richts­hof aller­dings – jeden­falls auf Grund­la­ge der bis­her fest­ge­stell­ten Tat­sa­chen – die wei­te­re Annah­me des Ober­lan­des­ge­richts Nürn­berg, auf die ande­re Art der Nach­er­fül­lung kön­ne nicht ohne erheb­li­che Nach­tei­le für den Käu­fer zurück­ge­grif­fen wer­den (§ 439 Abs. 3 Satz 2 Alt. 3 BGB aF). Inso­weit hat der Bun­des­ge­richts­hof zwar den Aus­gangs­punkt des Ober­lan­des­ge­richts gebil­ligt, dass der auf Ersatz­lie­fe­rung in Anspruch genom­me­ne Ver­käu­fer den Käu­fer nicht unter Aus­übung der Ein­re­de der Unver­hält­nis­mä­ßig­keit auf Nach­bes­se­rung ver­wei­sen darf, wenn er den Man­gel nicht voll­stän­dig, nach­hal­tig und fach­ge­recht besei­ti­gen kann. Ob dies vor­lie­gend aller­dings der Fall ist, lässt sich (noch) nicht beur­tei­len. Inso­weit hät­te das Ober­lan­des­ge­richt – im Wege eines (ergän­zen­den) Sach­ver­stän­di­gen­gut­ach­tens – der Behaup­tung der Auto­her­stel­le­rin nach­ge­hen müs­sen, ob die Warn­funk­ti­on bei Über­hit­zen der Kupp­lung durch das genann­te Soft­ware-Update tat­säch­lich mit einem kor­ri­gier­ten Warn­hin­weis ver­knüpft wird und nicht – wie es das OLG für mög­lich gehal­ten hat – schlicht abge­stellt wor­den ist. Wegen die­ses Ver­fah­rens­feh­lers hat der Bun­des­ge­richts­hof das Beru­fungs­ur­teil auf­ge­ho­ben und die Sache zur erneu­ten Ver­hand­lung und Ent­schei­dung an das Ober­lan­des­ge­richt Nürn­berg zurück­ver­wie­sen.
Bun­des­ge­richts­hof, Urteil vom 24. Okto­ber 2018 – VIII ZR 66/​17
OLG Nürn­berg, Urteil vom 20.02.2017 – 14 U 199/​16 [↩]
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