Source: http://docplayer.pl/4038665-Regulamin-ix-edycji-rajdu-o-puchar-dziekana-wydzialu-mechanicznego-politechniki-wroclawskiej-13-kwietnia-2014-tor-rakietowa-we-wroclawiu.html
Timestamp: 2019-07-24 07:00:16+00:00
Document Index: 100083218

Matched Legal Cases: ['ARTU 13', 'ART. 14', 'artu 2', 'artu 3', 'artu 4', 'art) 5']

1 Wydział Mechaniczny REGULAMIN IX edycji Rajdu o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej ul. Braci Gierymskich Wrocław 13 kwietnia 2014 Tor Rakietowa we Wrocławiu budynek P-14 T: F:
2 WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodowa zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego Regulaminu Ramowego Konkursowej Jazdy Samochodowej na rok 2014, Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP" i niniejszego regulaminu. 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Miejsce i termin imprezy Impreza odbędzie się w dniu: 13 kwietnia 2014 Start godzina 10:15 Meta godzina 16: Nazwa i ranga imprezy Konkursowa Jazda Samochodowa Rajd o Puchar Dziekana" jest imprezą organizowaną na cześć Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej 1.3 Lokalizacja Biura Budynek P-14 ul. Braci Gierymskich Wrocław Lokalizacja startu, mety i parku zamkniętego Start Tor Rakietowa Meta Tor Rakietowa Park zamknięty Tor Rakietowa Charakterystyka Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia i składają się z jednego etapu oraz z trzech sekcji. Na trasie zlokalizowane będą 4 próby sprawnościowe poprzedzone PKC. Nawierzchnia trasy i prób: asfalt, kostka i beton Długość trasy: km. Trasa imprezy jest obowiązkowa i została opisana w książce drogowej.
3 2. ORGANIZACJA 2.1 Nazwa organizatora Politechnika Wrocławska, Studenckie Koło Naukowo Techniczne P Osoby oficjalne Dyrektor Rajdu: Asystent Dyrektora: Kierownik Biura: Biuro: Kierownik BK: Komisja Obliczeń: Witold Feszczuk Paweł Kasprzyszyn Katarzyna Jurkiewicz Magdalena Dębniak Radosław Włostowski Magdalena Dębniak Katarzyna Jurkiewicz 2.2 Zespół sędziów: 3. ZGŁOSZENIA 3.1 Załoga Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy Kierowca nie może posiadać jakiejkolwiek licencji kierowcy sportu samochodowego" w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego za wyjątkiem zawodników posiadających licencję, wymienionych w punkcie 1.1 Regulaminu Ramowego KJS Pilot nie może prowadzić samochodu podczas imprezy. W przypadku stwierdzenia prowadzenia samochodu przez pilota, załoga zostanie wykluczona. 3.2 Obowiązki załogi Obecność na odprawie uczestników Przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich PKC w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie. 3.3 Procedura zgłoszeń Zgłoszenia będą przyjmowane drogą elektroniczną do dnia do godz. 18:00 oraz w dniu imprezy w biurze zawodów do godz. 10: Formularz zgłoszeniowy znajduje się na stronie internetowej Zawodnicy zobowiązani są, w dniu imprezy, podpisać oświadczenie Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy;
4 Politechniki Wrocławskiej, koła naukowego SKNT P13, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny. 3.4 Maksymalna ilość uczestników Maksymalna liczba startujących załóg: W przypadku zgłoszenia więcej niż 50 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń. 3.5 Pojazdy dopuszczone Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi tj.: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo - towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego. 3.6 Podział na klasy Klasy: 1. Kobiet 2. do 1300 ccm 3. od 1300 ccm do 1600 ccm 4. od 1600 ccm do 2000 ccm 5. powyżej 2000 ccm Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika - z zapłonem ZI x współczynnik 1,7 - z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik 1, Klasę stanowi każda zakwalifikowana ilość samochodów Ostateczny podział na klasy określa lista startowa, zatwierdzona przez ZSS. 3.7 Wpisowe, wpłaty, zwroty Wysokość wpisowego wynosi 120 zł Kobietom oraz studentom(po okazaniu ważnej legitymacji) przysługuje zniżka 50% W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej Organizatora wpisowe wynosi 500zł Wpłatę wpisowego należy przelać na nr konta bankowego podanego przez Organizatora, lub wpłacić w biurze w dniu imprezy Zwrot wpisowego może nastąpić tylko i wyłącznie w przypadku odwołania rajdu lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia.
5 4. UBEZPIECZENIE 4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC i NNW. 4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia. 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 5.1 Tablice Tablica rajdowa" (jeśli jest dostarczona przez organizatora) musi być umocowana na masce przedniej samochodu. 5.2 Numery startowe Numery startowe: w kolorze kontrastującym z barwą samochodu, załoga we własnym zakresie musi umieścić na przednich bocznych drzwiach samochodu, lub (opcja: dostarczone przez organizatora) należy umieścić na bocznych tylnych szybach samochodu. Brak obu numerów podczas trwania imprezy spowoduje karę do wykluczenia włącznie. 6. REKLAMA 6.1 Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach. Treść reklamy dodatkowej KJS zostanie opublikowana w dniu odbioru administracyjnego. Plakietki reklamowe dostarczone uczestnikom w ramach reklamy dodatkowej organizatora muszą być umocowane w miejscu zgodnym z poleceniem organizatora. 6.2 Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie przed startem załóg. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z art regulaminu odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.3 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w biurze imprezy, na starcie i mecie rajdu, na terenie stacji kontroli pojazdów podczas BK 1, w parku serwisowym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem.
6 6.4 Park serwisowy W parku serwisowym umieszczanie reklam, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. Stwierdzone przez kierownika Parku Serwisowego przypadki nieprzestrzegania w/w wymogu karane będą karą pieniężną w wysokości 300,- PLN 7. BADANIA KONTROLNE 7.1 Miejsce i czas 7.2 Wymagania dodatkowe zgodnie z informacjami podanymi w regulaminie oraz na stronie imprezy. 7.3 Organizator zastrzega sobie prawo przeprowadzenia końcowego badania kontrolnego przy wjeździe na metę imprezy przez załogę. 8. OPONY 8.1 Samochód startujący w imprezie może być wyposażony maksymalnie tylko w dwa koła zapasowe. 8.2 Podczas BK 1 wszystkie koła będą oznakowane zgodnie z regulaminem ogumienia. 8.3 Ilość kół w samochodzie musi zgadzać się z ilością kół na badaniach kontrolnych jak i w czasie prób. Samochód uczestnika przez cały czas trwania imprezy musi być wyposażony w ukompletowanie takie jak na BK Używane obręcze kół musza być pozbawione wszelkich oznakowani z poprzednich imprez samochodowych. Nie zastosowanie się do powyższego spowoduje nałożenie kary przez ZSS 8.5 Za każde wykryte naruszenie regulaminu opon zostanie nałożona na załogę kara wyznaczona przez ZSS.
7 9. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 9.1 Miejsce i czas Politechnika Wrocławska od godz. 8:00 do godz. 10: Dokumenty do okazania prawo jazdy kierowcy kategorii B ubezpieczenia OC i NW dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi dokument tożsamości pilota pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota 10. NUMERY STARTOWE 10.1 Zostaną przydzielone uczestnikom drogą losowania, każdy uczestnik losuje numer startowy podczas składania dokumentów 10.2 Start załóg odbywa się zgodnie z listą startową ogłoszoną po oficjalnym otwarciu imprezy. Załogi startują co 1 minutę. 11. ODPRAWA UCZESTNIKÓW 11.1 Miejsce i czas godz. 10:30 Politechnika Wrocławska 12. PRZEBIEG IMPREZY 12.1 Czas i miejsce opublikowania listy startowej godz. 10:45 Oficjalna tablica ogłoszeń 12.2 Oficjalny czas podczas trwania imprezy W czasie trwania rajdu czasem oficjalnym będzie czas podawany przez Polskie Radio Program I / AM 225 KHZ / Oficjalny start Politechnika Wrocławska godz. 11:00 ( według listy startowej) 12.4 Uczestnik startujący w imprezie ma prawo do jednorazowego przejechania próby.
8 12.5 Kierownik próby jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji. 13. PROCEDURA STARTU 13.1 Start załogi odbywać się będzie ręcznie, sędzia będzie odliczał start poczynając od 5, kończąc na sygnale START. 14. POMIAR CZASU 14.1 Pomiar czasu na mecie lotnej próby będzie wykonywany z dokładnością do 1/100 sekundy Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będzie nałożona kara przez ZSS META STOP Czas zatrzymywany jest w momencie kiedy zawieszenie samochodu odbije po zatrzymaniu Samochód powinien zatrzymać się jedynie przednią osią poza linią mety, W przypadku przejechania linii mety tylną osią, na załogę zostaje nałożona kara +5s. 15. META RAJDU 15.1 Dozwolony jest wcześniejszy wjazd na metę rajdu bez nakładania kary za wcześniejszy wjazd na PKC. 16. NAGRODY 16.1 Rozdanie nagród Odbędzie się niezwłocznie po ogłoszeniu listy kwalifikacyjnej.
9 17. PROTESTY 17.1 Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce Organizatora Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Organizatora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100% wpłaconego wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS. 18. KARY 18.1 Kary zgodnie z załącznikiem nr POSTANOWIENIA KOŃCOWE 19.1 Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego Regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu jak również do całkowitego odwołania imprezy. (data i miejsce) Organizator Naukowo Technicznego P13" Opiekun Studenckiego Koła Naukowo Technicznego P13
10 ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH 1. Nieobecność na BK Niedopuszczenie do startu 2. Samochód nie spełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu 3. Nieobecność na odprawie uczestników Niedopuszczenie do startu 4. Przejazd trasy niezgodny z książką drogowa Wykluczenie 5. Brak wpisów w karcie drogowej Wykluczenie 6. Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych Wykluczenie 7. Niesportowe zachowanie Wykluczenie 8. Za każdą minutę wcześniejszego wjazdu na PKC 60 s 9. Za każda minutę późniejszego wjazdu na PKC 10 s 10. Za przewrócenie jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy 5 s 11. Za przekroczenie linii mety próby obiema osiami 5 s 12. Za nieprzepisowy start (falstart) 5 s 13. Za cofanie na mecie próby Wykluczenie 14. Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie 15. Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej Wykluczenie 16. Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową Wykluczenie 17. Za spóźnienie na PKC powyżej 15 minut Wykluczenie 18. Za sumę spóźnień na końcu sekcji lub imprezy powyżej 30 minut Wykluczenie 19. Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota Wykluczenie 20. Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych Kara pieniężna 21. Za drugie przekroczenie przepisów drogowych 300 s 22. Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych Wykluczenie 23. Za nie podstawienie samochodu lub spóźnienie powyżej 5 minut na końcowe badania kontrolne Wykluczenie 24. Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie Limit 150% czasu najlepszego uczestnika w klasie Załącznik 1
REGULAMIN. XI edycji Rajdu o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 24 kwietnia 2016. Wydział Mechaniczny
Wydział Mechaniczny REGULAMIN XI edycji Rajdu o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej www.skntp13.pwr.edu.pl ul. Braci Gierymskich 164 51-640 Wrocław Wrocław 24 kwietnia 2016