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Timestamp: 2020-06-01 10:03:36+00:00
Document Index: 92227719

Matched Legal Cases: ['art. 1', 'art. 16', 'art. 35', 'art. 15', 'art. 37', 'art. 45', 'art. 5', 'art. 33', 'art. 8', 'art. 143', 'art. 1', 'art. 35', 'art. 9', 'art. 15', 'art. 37', 'art. 5', 'art. 33', 'art. 8', 'art. 143']

Ordinanza di esecuzione del 2 settembre 1960 della legge federale sul registro aeronautico
A. Registro aeronautico
Art. 1 I. Norma generale
Art. 2 II. Impianto / 1. Mastro / a. Rubriche
Art. 3 II. Impianto / 1. Mastro / b. Fogli
Art. 4 II. Impianto / 2. Giornale
Art. 5 II. Impianto / 3. Fascicolo dei documenti giustificat...
Art. 6 II. Impianto / 4. Elenchi ausiliari
Art. 7 II. Impianto / 5. Formulari
Art. 8 III. Tenuta / 1. In generale / a. Firma
Art. 9 III. Tenuta / 1. In generale / b. Domicilio giuridico
Art. 10 III. Tenuta / 2. Intavolazione / a. Notificazione
Art. 11 III. Tenuta / 2. Intavolazione / b. Pubblicazione
Art. 12 III. Tenuta / 2. Intavolazione / c. Opposizione
Art. 13 III. Tenuta / 2. Intavolazione / d. Iscrizione
Art. 14 III. Tenuta / 2. Intavolazione / e. Annotazione nell...
Art. 15 III. Tenuta / 2. Intavolazione / f. Accertamento deg...
Art. 16 III. Tenuta / 3. Accessori
Art. 17 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricam...
Art. 18 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricam...
Art. 19 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricam...
Art. 20 III. Tenuta / 5. Modificazioni
Art. 21 III. Tenuta / 6. Radiazione
Art. 22 III. Tenuta / 7. Conservazione degli atti
Art. 23 a 38
B. Esecuzione forzata su aeromobili
Art. 39I. Norma generale
Art. 40 II. Esecuzione / 1. Procedura
Art. 41 II. Esecuzione / 2. Noleggio
Art. 42 III. Realizzazione / 1. Bando / a. In generale
Art. 43 III. Realizzazione / 1. Bando / b. Aeromobili strani...
Art. 44 III. Realizzazione / 2. Attrezzatura dell’aeromobile
Art. 45 I. Ordinanza d’esecuzione della legge sulla navigazi...
Art. 46 II. Entrata in vigore
Ordinanza di esecuzione della legge federale sul registro aeronautico
del 2 settembre 1960 (Stato 1° gennaio 2007)
visto la legge federale del 7 ottobre 19591 sul registro aeronautico,
I. Norma generale
1 Il registro aeronautico è tenuto dall’Ufficio federale dell’aviazione civile1.
2 Quest’Ufficio designa un funzionario come ufficiale responsabile.
1 Nuova denominazione giusta l’art. 1 del DCF del 23 apr. 1980 concernente l’adattamento delle disposizioni di diritto federale alle nuove denominazioni dei dipartimenti e uffici (non pubblicato). Di tale modifica è tenuto conto in tutto il presente testo.
II. Impianto
a. Rubriche
Il mastro comprende tre rubriche:
aeromobili iscritti;
aeromobili radiati a cagione di perdita;
aeromobili radiati per altri motivi.
b. Fogli
1 Ogni aeromobile intavolato nel registro aeronautico riceve il suo foglio nel mastro.
2 Il foglio comprende le seguenti colonne:
eventuali contrassegni anteriori;
descrizione dell’aeromobile;
menzioni (accessori);
depositi di pezzi di ricambio compresi nel pegno;
designazione dei motori e dei reattori;
designazione delle eliche;
intavolazione;
diritti di pegno legali;
diritti di pegno contrattuali;
La notificazione è iscritta nel giornale e comprende:
contrassegni dell’aeromobile;
nome e domicilio del richiedente;
data e natura dell’esito.
Art. 5 II. Impianto / 3. Fascicolo dei documenti giustificativi
3. Fascicolo dei documenti giustificativi
1 Per ogni foglio del mastro è costituito un fascicolo dei documenti giustificativi.
2 Nel fascicolo dei documenti giustificativi sono conservati, nell’ordine cronologico, tutti i documenti sul fondamento dei quali è stata fatta un’iscrizione nel mastro.
4. Elenchi ausiliari
1 Sono tenuti, in forma di cartelle, i seguenti elenchi ausiliari:
un elenco dei motori e dei reattori iscritti come parti integranti;
un elenco delle eliche iscritte come parti integranti;
un elenco dei depositi dei pezzi di ricambio;
un elenco dei proprietari;
un elenco dei creditori.
2 L’ufficiale decide sulla forma e la tenuta di altri elenchi ausiliari.
L’Ufficio federale dell’aviazione civile stabilisce i formulari necessari per la tenuta del registro aeronautico.
III. Tenuta
1 La notificazione per un’iscrizione nel registro aeronautico deve essere fatta per iscritto.
2 Se la notificazione non è presentata da un’autorità pubblica o se il richiedente non la presenta personalmente, l’ufficiale può esigere la legalizzazione della firma.
b. Domicilio giuridico
1 Chi dev’essere iscritto al registro aeronautico come titolare di un diritto deve dichiarare all’ufficiale un domicilio giuridico in Svizzera.
2 Le comunicazioni che s’avverassero impossibili a questo domicilio, saranno fatte mediante pubblicazione nel Foglio ufficiale svizzero di commercio.
a. Notificazione
1 La notificazione per l’intavolazione di un aeromobile nel registro aeronautico è fatta dal proprietario.
2 Alla notificazione devono essere allegati:
il titolo di proprietà sull’aeromobile;
la descrizione dell’aeromobile su formulario ufficiale;
il certificato d’immatricolazione.
3 Se l’aeromobile era immatricolato in un Paese straniero, deve essere presentato un certificato dell’ufficio competente che attesti che esso non figura più nemmeno nel registro aeronautico di quel Paese.
1 Quando la notificazione è completa, l’Ufficio federale dell’aviazione civile pubblica nel Foglio ufficiale svizzero di commercio, come anche in un quotidiano del domicilio del proprietario, l’intimazione:
di presentare per iscritto, nel termine di trenta giorni, le eventuali opposizioni motivate all’intavolazione dell’aeromobile;
di annunciare per iscritto, nel termine di trenta giorni, i diritti reali esistenti e le pretese di costituire diritti reali o di procedere a un’annotazione, con i mezzi di prova e gli eventuali documenti giustificativi, ammettendosi, in caso contrario, la rinuncia al diritto reale o alla annotazione.
2 Se l’aeromobile era iscritto in una matricola straniera, o senza essere immatricolato in nessun luogo, era stato costruito all’estero, l’intimazione sarà pubblicata contemporaneamente nel luogo in cui è tenuta la pertinente matricola.
1 Se è fatta opposizione all’intavolazione, l’Ufficio federale dell’aviazione civile intima al proprietario di pronunciarsi, in merito, nel termine di dieci giorni.
2 Se l’opposizione è contestata, l’Ufficio federale dell’aviazione civile impartisce all’oppositore un termine di trenta giorni per fare appello al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni1, in caso contrario l’aeromobile è intavolato nel registro aeronautico.
1 La designazione dell’unità amministrativa è stata adattata in applicazione dell'art. 16 cpv. 3 dell’O del 17 nov. 2004 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1).
d. Iscrizione
1 Terminata la procedura d’opposizione, l’aeromobile è intavolato nel registro aeronautico nel quale sono contemporaneamente iscritti le annotazioni e i diritti notificati.
2 I pegni manuali, i diritti di pegno senza possesso dell’oggetto o le garanzie reali analoghe costituiti all’estero, sono iscritti come ipoteche su aeromobili.
Art. 14 III. Tenuta / 2. Intavolazione / e. Annotazione nella matricola
e. Annotazione nella matricola
1 Se un aeromobile è notificato per l’intavolazione nel registro aeronautico, l’ufficiale inserisce immediatamente una nota in merito nel certificato d’immatricolazione e vigila che una nota analoga sia contenuta nella matricola.
2 Dopo l’intavolazione, queste note saranno completate; se l’intavolazione non ha luogo, esse sono cancellate.
Art. 15 III. Tenuta / 2. Intavolazione / f. Accertamento degli oneri
f. Accertamento degli oneri
1 Dopo l’intavolazione nel registro aeronautico, l’Ufficio federale dell’aviazione civile consegna al proprietario e a tutti quanti hanno notificato pretese a diritti o ad annotazioni, una copia completa del foglio del mastro.
2 Se i diritti notificati sono documentati, l’Ufficio federale dell’aviazione civile impartisce al proprietario un termine di dieci giorni per intentare un’azione intesa ad accertarne l’inesistenza, in caso contrario essi saranno definitivamente iscritti nel registro.
3 Se non esistono documenti, il proprietario è invitato a pronunciarsi nel termine di dieci giorni; in caso di contestazione, l’Ufficio federale dell’aviazione civile impartisce al richiedente un termine di trenta giorni per intentare un’azione d’accertamento del suo diritto, in caso contrario esso sarà considerato perento.
4 Chi fa valere una sua pretesa e si ritiene leso da un’iscrizione a favore di un’altra persona deve intentare, nel termine di trenta giorni a contare dalla comunicazione, un’azione contro di essa, in caso contrario la sua pretesa perderà ogni effetto verso detta persona.
Gli accessori sono enunciati, indicandone la natura, il numero e il valore, in elenchi speciali e menzionati nel mastro mediante rinvio al documento giustificativo.
Art. 17 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricambio / a. Notificazione
4. Pegno su depositi di pezzi di ricambio
Se è notificata, per iscrizione, l’estensione di un’ipoteca su un aeromobile a un deposito di pezzi di ricambio, dev’essere compilato un elenco concernente la natura e il numero approssimativo dei pezzi di ricambio contenuti nel deposito.
Art. 18 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricambio / b. Scritta
b. Scritta
L’Ufficio federale dell’aviazione civile stabilisce, nel singolo caso, il contenuto e la presentazione della scritta che dev’essere apposta, nella lingua ufficiale locale, sul deposito di pezzi di ricambio, e ne indica il luogo di affissione.
Art. 19 III. Tenuta / 4. Pegno su depositi di pezzi di ricambio / c. Depositi di stranieri
c. Depositi di stranieri
1 Gli stranieri che hanno in Svizzera depositi di pezzi di ricambio e costituiscono su di essi diritti reali conformi al diritto straniero, riconosciuti dalla Svizzera in virtù di accordi internazionali, devono annunciarlo all’Ufficio federale dell’aviazione civile.
2 La scritta affissa sul deposito dei pezzi di ricambio deve, in ogni caso, essere conforme anche al diritto svizzero.
5. Modificazioni
Ogni due anni, l’ufficiale invita il proprietario dell’aeromobile a comunicargli, nel termine di un mese, le modificazioni importanti apportate all’aeromobile, come anche a tutti gli accessori e ai depositi dei pezzi di ricambio compresi nel pegno.
1 Se la cancellazione di un aeromobile dalla matricola deve avvenire d’ufficio, l’ufficiale comunica immediatamente agli aventi diritto iscritti al registro l’annotazione che indica il motivo della radiazione. La procedura di ricorso contro la radiazione è retta dalle disposizioni generali concernenti l’organizzazione giudiziaria.1
2 L’Ufficiale procede alla radiazione dopo aver accertato che l’aeromobile è cancellato anche dalla matricola.
1 Nuovo testo giusta il n. II 76 dell’O dell’8 nov. 2006 concernente l’adeguamento di ordinanze del Consiglio federale alla revisione totale dell’organizzazione giudiziaria federale, in vigore dal 1° gen. 2007 (RU 2006 4705).
7. Conservazione degli atti
I fogli del mastro concernenti aeromobili radiati e i corrispondenti documenti giustificativi sono conservati per venti anni.
Art. 23 a 381
1 Abrogati dall’art. 35 lett. b dell’O del 19 ott. 1983 sulle tasse dell’Ufficio federale dell’aviazione civile [RU 1983 1526].
L’esecuzione forzata su aeromobili o depositi di pezzi di ricambio, iscritti nel registro aeronautico, avviene secondo le regole dell’esecuzione forzata sugli immobili, semprechè non sia disposto altrimenti dalla legge federale del 7 ottobre 1959 sul registro aeronautico né dalla presente ordinanza.
1 Nell’esecuzione per la realizzazione del pegno, costituito su un aeromobile, un motore d’aviazione, un reattore, una elica o un deposito di pezzi di ricambio, il creditore deve allegare, alla domanda di esecuzione, o un estratto del registro aeronautico o un attestato dell’Ufficio federale dell’aviazione civile provante che non esiste nessuna iscrizione.
2 Se un aeromobile, un motore d’aviazione, un reattore, una elica o un deposito di pezzi di ricambio è pignorato, l’estratto o l’attestato deve essere chiesto, dopo pignoramento, per il tramite dell’Ufficio di esecuzione.
3 L’attestato concernente un motore d’aviazione, un reattore, o un’elica indica soltanto che l’oggetto non è iscritto come parte integrante di un aeromobile.
L’ufficio d’esecuzione non è tenuto a comunicare al noleggiatore di un aeromobile costituito in pegno l’inizio dell’esecuzione per la realizzazione del pegno.
III. Realizzazione
1 Il luogo e la data della vendita all’incanto saranno stabiliti almeno sei settimane prima e annunciati pubblicamente almeno un mese prima.
2 Il bando sarà comunicato a tutti gli interessati iscritti nel registro aeronautico.
Art. 43 III. Realizzazione / 1. Bando / b. Aeromobili stranieri
b. Aeromobili stranieri
1 La vendita all’incanto di un aeromobile straniero dev’essere annunciata, a nome del creditore istante, anche al luogo nel quale è tenuta la matricola degli aeromobili.
2 La comunicazione agli interessati iscritti nel registro aeronautico è fatta in nome del creditore istante e, possibilmente, per posta aerea.
2. Attrezzatura dell’aeromobile
1 A domanda del creditore, l’aeromobile venduto all’incanto sarà, se possibile, attrezzato, a spese del proprietario, con le unità di propulsione iscritte con esso nel registro aeronautico.
2 Il creditore istante può essere tenuto a fare un anticipo adeguato.
Art. 45 I. Ordinanza d’esecuzione della legge sulla navigazione aerea
I. Ordinanza d’esecuzione della legge sulla navigazione aerea
L’articolo 9 capoversi 2 e 3 dell’ordinanza d’esecuzione della legge sulla navigazione aerea, del 5 giugno 19501, è modificata come segue:
1 [RU 1950 I 505, 1951 996 art. 15, 1958 720, 1960 374 art. 37 cpv. 2 1297 art. 45 1331, 1964 321, 1966 1544 art. 5 cpv. 2, 1967 906 935 art. 33 n. 1, 1968 888 art. 8 cpv. 2 1305, 1969 1161, 1972 1244. RS 1973 1856 art. 143 lett. a]
La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 1961.
RU 1960 1311
Art. 23–381
Art. 1 I. Règle générale
1 Le registre des aéronefs est tenu par l’Office fédéral de l’aviation civile1.
1 Nouvelle dénomination selon l’art. 1 de l’ACF du 23 avr. 1980 concernant l’adaptation des disp. du droit fédéral aux nouvelles dénominations des départements et des offices (non publié). Il a été tenu compte de cette mod. dans tout le texte.
Art. 2 II. Contenu du registre / 1. Grand livre / a. Subdivision
aéronefs immatriculés;
aéronefs radiés pour cause de perte;
aéronefs radiés pour d’autres motifs.
Art. 3 II. Contenu du registre / 1. Grand livre / b. Feuillets
marques d’immatriculation;
marques antérieures éventuelles;
description de l’aéronef;
mentions (accessoires);
pièces de rechange comprises dans le gage;
désignation des moteurs et groupes propulseurs;
désignation des hélices;
admission dans le registre;
droits de gage légaux;
droits de gage contractuels;
Art. 4 II. Contenu du registre / 2. Journal
date de la demande d’inscription;
marques de l’aéronef;
nom et domicile du requérant;
contenu de la demande d’inscription;
date et nature de la suite donnée à la demande d’inscription.
Art. 5 II. Contenu du registre / 3. Dossier des pièces justificatives
Art. 6 II. Contenu du registre / 4. Listes auxiliaires
une liste des moteurs et groupes propulseurs inscrits comme parties intégrantes;
une liste des hélices inscrites comme parties intégrantes;
une liste des entrepôts de pièces de rechange;
une liste des propriétaires;
une liste des créanciers.
Art. 7 II. Contenu du registre / 5. Formules
Art. 8 III. Tenue du registre / 1. En général / a. Signatures
Art. 9 III. Tenue du registre / 1. En général / b. Domicile juridique
Art. 10 III. Tenue du registre / 2. Inscription / a. Demande
le titre de propriété de l’aéronef;
la description de l’aéronef sur formule officielle;
le certificat d’immatriculation dans le registre matricule suisse.
Art. 11 III. Tenue du registre / 2. Inscription / b. Publication
de présenter par écrit dans les trente jours, avec indication des motifs, les oppositions éventuelles à l’inscription de l’aéronef;
d’annoncer par écrit dans les trente jours les droits réels existants, les prétentions à constituer des droits réels ou à porter une annotation au registre, avec indication des moyens de preuve et présentation des documents éventuels à l’appui, faute de quoi il sera admis qu’il a été renoncé au droit réel ou à l’annotation.
Art. 12 III. Tenue du registre / 2. Inscription / c. Opposition
2 Si l’opposition est contestée, l’Office fédéral de l’aviation civile impartit à l’opposant un délai de trente jours pour faire appel au Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication1, faute de quoi l’aéronef sera inscrit au registre des aéronefs.
Art. 13 III. Tenue du registre / 2. Inscription / d. Inscription
Art. 14 III. Tenue du registre / 2. Inscription / e. Note dans le registre matricule
Art. 15 III. Tenue du registre / 2. Inscription / f. Apuration des charges
Art. 16 III. Tenue du registre / 3. Mention des accessoires
Art. 17 III. Tenue du registre / 4. Droits de gage sur les pièces de rechange / a. Déclaration
Art. 18 III. Tenue du registre / 4. Droits de gage sur les pièces de rechange / b. Inscription
Art. 19 III. Tenue du registre / 4. Droits de gage sur les pièces de rechange / c. Entrepôt de pièces de rechange des étrangers
Art. 20 III. Tenue du registre / 5. Mention des modifications intervenues
Art. 21 III. Tenue du registre / 6. Radiation
1 Si la radiation d’un aéronef du registre des aéronefs doit avoir lieu d’office, le préposé donne immédiatement connaissance, aux ayants droit inscrits au registre des aéronefs, de l’annotation indiquant le motif de la radiation. La procédure de recours contre la radiation est régie par les dispositions générales de la procédure fédérale.1
1 Nouvelle teneur selon le ch. II 76 de l’O du 8 nov. 2006 portant adaptation d’O du CF à la révision totale de la procédure fédérale, en vigueur depuis le 1er janv. 2007 (RO 2006 4705).
Art. 22 III. Tenue du registre / 7. Conservation des dossiers
Art. 23 à 381
1 Abrogés par l’art. 35 let. b de l’O du 19 oct. 1983 sur les taxes perçues par l’Office fédéral de l’aviation civile, avec effet au 1er janv. 1984 (RO 1983 1526).
Art. 39 I. Principe
Art. 40 II. Poursuite / 1. Procédure
Art. 41 II. Poursuite / 2. Location
Art. 42 III. Réalisation / 1. Avis / a. En général
Art. 43 III. Réalisation / 1. Avis / b. Aéronefs étrangers
Art. 44 III. Réalisation / 2. Mise de l’aéronef en ordre de vol
Art. 45 I. Complément au règlement d’exécution de la loi sur la navigation aérienne
I. Complément au règlement d’exécution de la loi sur la navigation aérienne
L’art. 9, al. 2 et 3, du règlement d’exécution de la loi sur la navigation aérienne, du 5 juin 19501, est modifié comme il suit:
1 [RO 1950 I 517, 1951 970 art. 15, 1958 720, 1960 388 art. 37 al. 2, 1964 321, 1966 1556 art. 5 al. 2, 1967 915 941 art. 33 ch. 1, 1968 972 art. 8 al. 2 1389 1632, 1969 1159. RO 1973 1856 art. 143 let. a]
Art. 46 II. Entrée en vigueur
RO 1960 1314