Source: http://docplayer.fi/27977172-Pudasjarven-koulukeskuksen-tiejarjestelyt-maaperaolosuhteet-ja-paallysrakennemitoitus.html
Timestamp: 2019-09-18 10:18:24+00:00
Document Index: 2597985

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Pudasjärven koulukeskuksen tiejärjestelyt Maaperäolosuhteet ja päällysrakennemitoitus - PDF
Download "Pudasjärven koulukeskuksen tiejärjestelyt Maaperäolosuhteet ja päällysrakennemitoitus"
Arttu Seppo Heikkinen
1 Maaperäolosuhteet ja päällysrakennemitoitus
2 Maaperäolosuhteet ja päällysrakennemitoitus 1. Sijainti Suunnittelukohde sijaitsee Pudasjärvellä. Suunnittelutoimeksiantoon sisältyvät: Vt 20 Kuusamontie: - kanavointi - uusi alikulkukäytävä - kiertotie Kadut: - K1 plv K2 (Kallentie) plv K3 plv K6 plv 0-50 (kääntöpaikka + odotustila) - Karhukunnaantie plv Rahtimiehentie plv Kevyenliikenteenväylät: - J1 plv J2 plv K3J plv K4J plv K5J plv K6J plv K7J plv K8J plv K10J plv K11J plv Pohjatutkimukset Alueen pohjaolosuhteita on selvitetty suunnittelun yhteydessä kairauksilla, koekuopituksella sekä näytteenotolla. Painokairauksia tehtiin 9 kpl, heijarikairauksia 2 kpl ja koekuoppia 8 kpl. Näytteitä otettiin 6 tutkimuspisteestä. Lisäksi alueelle asennettiin tulevan kevyenliikenteen alikulkukäytävän lähistölle pohjavesiputki. Alueelta oli lisäksi käytössä tammikuussa 2013 tehtyjen tutkimusten tulokset. Tutkimuspisteet on mitattu paikoilleen KKJ-koordinaatistossa ja pisteiden korkeudet ovat N 60 - järjestelmässä.
3 2.1 Maaperäkuvaus Vt 20 Kuusamontie (Varsitien risteys, alikulku) Tehtyjen tutkimusten mukaan tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat vt:llä 20 seuraavat: - tien rakennekerrokset: asfaltti 0,10 m, murske 0,60 m, keskihiekkaa 2,30 m. - pohjamaa: hiekkamoreenia 2,6 m syvyydelle saakka, jonka alla on noin 1 m paksuinen kerros silttiä. Siltin alla pohjamaa jatkuu moreenina. - paino- ja heijarikairaukset ovat päättyneet kiveen 1,48...5,83 m syvyyteen maanpinnasta. Porakonekairaus on päättynyt kallioon 10,26 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan H4 ja alusrakenneluokkaan sh. Vt 20 Kuusamontie kanavointi (Ritolantien pohjoispuolella) Tehtyjen tutkimusten mukaan tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat Vt:llä 20 seuraavat: - tien rakennekerrokset: asfaltti 0,10 m / murske 0,30 m / hiekkamoreenia 1,70 m / hiekkaa 0,20 m. - pohjamaa: pinnassa on noin 0,4 m paksu kerros savea, jonka alla pohjamaa jatkuu sillttisenä hiekkamoreenina. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan H4 ja alusrakenneluokkaan sh. K1 plv Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan pohjaolosuhteet ovat K1:lla seuraavat: - pinnassa on 0,4 0,6 m paksuinen kerros turvetta, jonka alla pohjamaa on savea noin 1,0 1,5 m syvyydelle maanpinnasta. Turve /savikerroksen alapuolella pohjamaa on routivaa hiekkamoreenia, jonka vesipitoisuus vaihtelee välillä 12,2 14,8 %. - kairaukset ovat päättyneet kiveen 2,36 4,68 syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. K2 plv 0-51 Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan pohjaolosuhteet ovat K2:lla seuraavat: - pinnassa on 0,4 m paksuinen kerros turvetta, jonka alla pohjamaa on savea noin 1,0 1,5 m syvyydelle maanpinnasta. Savikerroksen alapuolella on routivaa soramoreenia / hiekkamoreenia, jonka vesipitoisuus on 12,2 %. - kairaus on päättynyt kiveen 2,36 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. K3 plv 0-34 Tehtyjen tutkimusten mukaan tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat K3:lla seuraavat: - tien rakennekerrokset: murske/hiekkainen sora 0,2 m / keskihiekkaa 1,50 m (päällysteen paksuutta ei ole mitattu)
4 - pohjamaa: pinnassa noin 1m paksuinen kerros savea, jonka alla routivaa hiekkamoreenia Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. Rahtimiehentie, Karhukunnaantie ja K6 (kääntöpaikka) Koekuopan perusteella tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat Rahtimiehentiellä seuraavat: - tien rakennekerrokset: asfaltti 0,07 m / murske/keskihiekka 0,43 m / keskihiekkaa 0,3 m - pohjamaa: hiekkainen siltti Karhukunnaantiellä tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat seuraavat: - tien rakennekerrokset: asfaltti 0,03 m / soramurske 0,8 m - pohjamaa: hiekkamoreenia Tehtyjen tutkimusten perusteella pohjamaa on alueella seuraava: - pinnassa on ohut kerros humusta. Humuskerroksen alla pohjamaa on silttistä hiekkaa noin 1,0 2,0 m syvyydelle saakka, jonka alapuolella pohjamaa on (siltti) moreenia. Painokairaukset ovat päättyneet tiiviiseen maahan / määräsyvyydelle 3,60 5,0 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan H4 ja alusrakenneluokkaan sh. J1 plv 0-97 Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan pohjaolosuhteet ovat seuraavat: - hiekkamoreenia 2,6 m syvyydelle saakka, jonka alla on noin pl 60 todettu 1 m paksuinen kerros silttiä. Siltin alla pohjamaa jatkuu moreenina. - paino- ja heijarikairaukset ovat päättyneet kiveen 1,48...5,83 m syvyyteen maanpinnasta. Porakonekairaus on päättynyt kallioon 10,26 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan H4 ja alusrakenneluokkaan sh. J2 plv K3J plv 0-10 Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan tierakenne ja pohjaolosuhteet ovat seuraavat: - tien rakennekerrokset: murske 0,30 m / keskihiekkaa 2,0 m (päällysteen paksuutta ei ole mitattu) - pohjamaa: silttistä hiekkaa / hiekkamoreenia 3 m syvyyteen maanpinnasta Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan H4 ja alusrakenneluokkaan sh. K4J plv Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan pohjaolosuhteet ovat seuraavat: - pinnassa on noin 1,0 m paksuinen kerros turvetta / savista silttiä / pehmeää silttistä hiekkaa, jonka alla on kivistä hiekkamoreenia.
5 - kairaukset ovat päättyneet tiiviiseen kerrokseen / kiveen 2,74 6,27 syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. K5J, K10J ja K11J Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten mukaan tien rakenne on KJ5:lla seuraava: - asfaltti 0,04 m / soramursketta 0,96 m / soraa 0,55 m / hiekka 0,20 m / styrox 0,15 m / hiekka 0,25 m Tehtyjen tutkimusten perusteella pohjamaa on alueella seuraava: - pinnassa on ohut kerros humusta. Humuskerroksen alla pohjamaa on (savista) silttiä noin 1,0 2,0 m syvyydelle saakka, jonka alapuolella pohjamaa on silttimoreenia / hiekkamoreenia. Painokairaukset ovat päättyneet tiiviiseen maahan / määräsyvyydelle 3,60 5,0 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. K6J plv 0-95 Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten perusteella pohjamaa on alueella seuraava: - pinnassa on ohut kerros humusta. Humuskerroksen alla pohjamaa on noin 1 m syvyydelle silttiä / silttistä hiekkaa, jonka alla pohjamaa on kivistä hiekkamoreenia. Painokairaukset ovat päättyneet tiiviiseen maahan / kiveen 3,40 3,87 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. K7J plv ja K8J plv Maanpinta vaihtelee alueella noin tasolla Tehtyjen tutkimusten perusteella pohjamaa on alueella seuraava: - pinnassa on ohut kerros humusta. Humuskerroksen alla pohjamaa on noin 1 m syvyydelle silttistä hiekkaa / savea, jonka alla pohjamaa on kivistä hiekkamoreenia. Painokairaukset ovat päättyneet tiiviiseen maahan / kiveen 2,20 3,87 m syvyyteen maanpinnasta. Pohjamaa kuuluu kelpoisuusluokkaan U1 ja alusrakenneluokkaan si. 2.2 Pohjavesi Pohjavesipinta on noin tasolla Läheisen Iijoen pinta on noin tasossa +107,7.
6 3. Mitoitus Yleisten teiden mitoitus on tehty Liikenneviraston suunnitteluohjeen Tierakenteen suunnittelu (2004) mukaisesti. Mitoitusroudan syvyys on Pudasjärvellä 2,0 m. Vt20 Kuusamontie Pohjamaan alusrakenneluokka on sh (E= 20 MPa, t= 12 %). Mitoituksessa on käytetty kuormitusluokkana 10,0AB ja vaatimusluokkana V2. Tavoitekantavuutena kantavan käytetään 160 MPa ja päällysteen päältä 265 MPa. Mitoitusroudansyvyys alueella on 2,0 m. Suurin sallittu routanousu (RN sall ) on tasalaatuiselle pohjamaalle 70 mm ja sekalaatuiselle pohjamaalle 10 mm. K1, K2 ja K3 Pohjamaan alusrakenneluokka on sh (E= 20 MPa, t= 12 %). Mitoituksessa on käytetty kuormitusluokkana 0,4 AB ja vaatimusluokkana on käytetty V5. Tavoitekantavuutena kantavan kerroksen päältä käytetään 145 MPa ja päällysteen päältä 170 MPa. Suurin sallittu routanousu (RN sall ) on tasalaatuiselle pohjamaalle 160 mm ja sekalaatuiselle pohjamaalle 70 mm. Karhukunnaantie ja K6 Pohjamaan alusrakenneluokka on si (E= 20 MPa, t= 16 %). Mitoituksessa on käytetty kuormitusluokkana 0,4 AB ja vaatimusluokkana on käytetty V5. Tavoitekantavuutena kantavan kerroksen päältä käytetään 145 MPa ja päällysteen päältä 170 MPa. Suurin sallittu routanousu (RN sall ) on tasalaatuiselle pohjamaalle 160 mm ja sekalaatuiselle pohjamaalle 70 mm. Kevyenliikenteenväylät Kevyenliikenteenväylät kuuluvat vaatimusluokkaan K1. Luokassa K1 suurin sallittu routanousu (RN sall ) on tasalaatuisele pohjamaalle 70 mm ja sekalaatuiselle 30 mm, kun ei käytetä teräsverkkoa ja teräsverkolla routanousu (RN sall ) on tasalaatuisella 160 mm ja sekalaatuisella 130 mm. Mitoitusroudansyvyys on alueella 2,0 m. Erillisen kevyenliikenteenväylän tavoitekantavuutena kantavan käytetään 85 MPa ja päällysteen päältä 100 Mpa.
7 4. Rakenteet Vt 20 Kuusamontie Vt:lle 20 esitetään taulukon 1 mukaisia rakenteita. Kuvassa 1 on esitetty Vt:n 20 kantavuus- ja routanousu mitoitus. Pengermateriaalina on käytettävä routimatonta hiekkaa. Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: Vt 20 Kuusamontie Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: Vaatimusluokka: V2 Kuormitusluokka: 6 AB Alusrakenneluokka: sh Rakenne (tyyppipl.): 6 AB; V ; ; sh-1960-hk-m Päällyste AB 0,14 1, #### ##### Kantava KaM 0,20 0, #### ##### Jakava KaM 0,25 0, #### ##### Suodatin Hk 1,37 1, #### ##### 20 #### ##### 20 #### ##### 20 #### ##### 20 #### ##### 20 #### ##### Penger 20 #### ##### Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus RN lask 10 RN sall 10 0 RN sall 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,96 [m] 0,00 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 377 E vaad 265 ##### E vaad ##### E vaad päältä 171 E vaad 160 ##### E vaad ##### E vaad Kuva 1. Vt:n 20 kanavoinnin kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 1. Vt 20 esitettävät rakenteet. Rakenne sh-1960-m Päällyste AB 140 mm Kantava KaM 200 mm Jakava KaM 250 mm Suodatin Hk 1370 mm Yhteensä 1960 mm Kanavoinnin rakennekerrokset sovitetaan tarvittaessa tien nykyisiin rakennekerroksiin suodatinkerroksen paksuutta muuttamalla. Päällyste rakennetaan kahtena kerroksena; 50 mm ABK ja 50 mm AB. Vanhaan päällysteeseen jyrsitään 4 cm syvä ja 50 cm leveä tila ylimmälle päällystekerrokselle.
8 K1, K2 ja K3 Kaduille K1, K2 ja K3 esitetään taulukon 2 mukaisia rakenteita. Kuvassa 2 on esitetty katujen kantavuus- ja routanousumitoitus. Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K1, K2 ja K3 Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,60 [m] 1,04 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 197 E vaad 341 E vaad ##### E vaad päältä 158 E vaad E vaad 145 ##### E vaad Kuva 2. Katujen k1, K2 ja K3 kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 2. Kaduille K1, K2 ja K3 esitettävät rakenteet. Väylä K1, K2 ja K3 K1, K2 ja K3 Rakenne si-1600-m si-1040-mahk Päällyste AB 50 mm AB 50 mm Kantava & Jakava KaM 400 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1150 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1600 mm 1040 mm Vaatimusluokka: V5 V5 Kuormitusluokka: 0,4 AB 0,4 AB Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): 0,4 AB; V ,4 AB; V ; si-1600-m si-1040-mahk Päällyste AB 0,05 1, AB 0,05 1, ##### Kantava KaM 0,20 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,20 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,15 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus
9 Rahtimiehentie, Karhukunnaantie ja K6 (kääntöpaikka) Karhukunnaantielle ja kadulle K6 esitetään taulukon 3 mukaisia rakenteita. Kuvassa 3 on esitetty kadun kantavuus- ja routanousumitoitus. Rahtimiehentiellä nostetaan tasausta noin 70 m matkalla. Tasauksen nosto murskeella ja uudelleen päällystäminen. Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K6 Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,60 [m] 1,04 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 197 E vaad 341 E vaad ##### E vaad päältä 158 E vaad E vaad 145 ##### E vaad Kuva 3. Karhukunnaantien ja kadun K6 kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 3. Karhukunnaantielle ja kadulle K6 esitettävät rakenteet. Väylä Karhukunnaantie ja K6 Karhukunnaantie ja K6 Rakenne si-1600-m si-1040-mahk Päällyste AB 50 mm AB 50 mm Kantava & Jakava KaM 400 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1150 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1600 mm 1040 mm Vaatimusluokka: V5 V5 Kuormitusluokka: 0,4 AB 0,4 AB Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): 0,4 AB; V ,4 AB; V ; si-1600-hk-m si-1040-mahk Päällyste AB 0,05 1, AB 0,05 1, ##### Kantava KaM 0,20 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,20 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,15 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus
10 J1 plv 0-97 Kevyenliikenteenväylälle J1 esitetään taulukon 4 mukaisia rakenteita. Kuvassa 4 on esitetty J1:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Kallio irtilouhitaan 0,5 m tasausviivasta. Kalliota vasten rakennetaan kiilat 1:10 kaltevuudessa 2,0 m syvyyteen. Rakennekerrokset kallion kohdalla 0,15 m mursketta + päällyste 0,04 m. Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: J1 Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: RN lask 29 RN sall RN sall 30 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,79 [m] 1,14 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad E vaad 100 ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 85 ##### E vaad Kuva 4. J1:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 4. J1:lle esitettävät rakenteet. Väylä J1 J1 J1 Rakenne A-190-M sh-1790-m sh-1140-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 150 mm KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1450 mm MaHk 900 mm Yhteensä 190 mm 1790 mm 1140 mm Vaatimusluokka: K1 K1 Kuormitusluokka: Erill.JP-tie Erill.JP-tie Alusrakenneluokka: sh sh Rakenne (tyyppipl.): Erill.JP-tie; K Erill.JP-tie; K ; sh-1790-hk-m sh-1140-mah Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,45 1, MaHk 0,90 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus
11 J2 + K3J Kevyenliikenteenväylille J2 ja K3J esitetään taulukon 5 mukaisia rakenteita. Kuvassa 5 on esitetty J2:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: J2 plv ja K3J Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: RN lask 29 RN sall RN sall 30 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,79 [m] 1,14 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad E vaad 100 ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 85 ##### E vaad Kuva 5. J2:n ja K3J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 5. J2:lle ja K3J:lle esitettävät rakenteet. Väylä J2 ja K3J J2 ja K3J Rakenne sh-1790-m sh-1140-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1450 mm MaHk 900 mm Yhteensä 1790 mm 1140 mm Vaatimusluokka: K1 K1 Kuormitusluokka: Erill.JP-tie Erill.JP-tie Alusrakenneluokka: sh sh Rakenne (tyyppipl.): Erill.JP-tie; K Erill.JP-tie; K ; sh-1790-hk-m sh-1140-mah Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,45 1, MaHk 0,90 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus K4J ja K6J Kevyenliikenteenväylille K4J ja K6J esitetään taulukon 6 mukaisia rakenteita. Kuvassa 6 on esitetty K4J:n ja K6J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Pohjamaa on tarvittaessa tasalaatuistettava moreeniosuuksilla.
12 Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K4J ja K6J Laskija HP / SB Huom.: pohjamaa tarvittaessa tasalaatuistettava Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,59 [m] 1,03 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad E vaad 100 ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 85 ##### E vaad Kuva 6. K4J:n ja K6J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 6. K4J:lle ja K6J:lle esitettävät rakenteet. Väylä K4J ja K6J K4J ja K6J Rakenne si-1590-m si-1030-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1250 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1590 mm 1030 mm Vaatimusluokka: K1 K1 Kuormitusluokka: Erill.JP-tie Erill.JP-tie Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): Erill.JP-tie; K Erill.JP-tie; K ; si-1590-m si-1030-mahk Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,25 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus K5J Kevyenliikenteenväylän K5J tasausta nostetaan noin 18 m matkalla. Tasauksen nosto murskeella ja uudelleen päällystäminen. K7J plv K7J rakennetaan korotettuna kadun K1 viereen noin plv Korotetun kevyenliikenteenväylän K7J:lle esitetään taulukon 7 mukaisia rakenteita. Kuvassa 7 on esitetty K7J:n kantavuus- ja routanousumitoitus.
13 Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K7J Laskija HP / SB Huom.: Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,59 [m] 1,03 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad 325 E vaad ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 145 ##### E vaad Kuva 7. K7J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 7. K7J:lle esitettävät rakenteet. Väylä K7J plv K7J plv Rakenne si-1590-m si-1030-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1250 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1590 mm 1030 mm Vaatimusluokka: K2 K2 Kuormitusluokka: korotettu korotettu Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): korotettu; K korotettu; K ; si-1590-hk-m si-1030-mahk Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,25 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus K7J plv ja K8J Kevyenliikenteenväylille K7J ja K8J esitetään taulukon 8 mukaisia rakenteita. Kuvassa 8 on esitetty K7J:n ja K8J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Pohjamaa on tarvittaessa tasalaatuistettava moreeniosuuksilla.
14 Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K7J ja K8J Laskija HP / SB Huom.: pohjamaa tarvittaessa tasalaatuistettava Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,59 [m] 1,03 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad 325 E vaad ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 85 ##### E vaad Kuva 8. K7J:n ja K8J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 8. K7J:lle ja K8J:lle esitettävät rakenteet. Väylä K7J ja K8J K7J ja K8J Rakenne si-1590-m si-1030-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1250 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1590 mm 1030 mm Vaatimusluokka: K1 K1 Kuormitusluokka: rill. JP-tie erill.jp-tie Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): erill. JP-tie; K1-200 erill.jp-tie; K ; si-1590-hk-m si-1030-mahk Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,25 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus K10J ja K11J Kevyenliikenteenväylille K10J ja K11J esitetään taulukon 9 mukaisia rakenteita. Kuvassa 9 on esitetty K10J:n ja K11J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Pohjamaa on tarvittaessa tasalaatuistettava moreeniosuuksilla.
15 Routanousun laskeminen Tiehallinnon turpoamakerroinmenetelmällä Kohde: K10J ja K11J Laskija HP / SB Huom.: pohjamaa tasalaatuistettava Tilaaja: Pvm: RN lask 70 RN sall RN sall 70 0 RN sall Rakennekerrosten paksuus 1,59 [m] 1,03 [m] 0,00 [m] Kantavuus päällysteen päältä 151 E vaad 325 E vaad ##### E vaad päältä 127 E vaad E vaad 85 ##### E vaad Kuva 9. K10J:n ja K11J:n kantavuus- ja routanousumitoitus. Taulukko 9. K10:lle ja K11J:lle esitettävät rakenteet. Väylä K10J ja K11J K10J ja K11J Rakenne si-1590-m si-1030-mahk Päällyste AB 40 mm AB 40 mm Kantava & Jakava KaM 300 mm KaM 200 mm Suodatin Hk 1250 mm MaHk 790 mm Yhteensä 1590 mm 1030 mm Vaatimusluokka: K1 K1 Kuormitusluokka: erill.jp-tie erill.jp-tie Alusrakenneluokka: si si Rakenne (tyyppipl.): erill.jp-tie; K erill.jp-tie; K ; si-1590-hk-m si-1030-mahk Päällyste AB 0,04 1, AB 0,04 1, ##### Kantava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Jakava KaM 0,15 0, KaM 0,10 0, ##### Suodatin Hk 1,25 1, MaHk 0,79 1, ##### Penger Pohjamaan routapaisumiskerroin/kantavuus Oulussa Hannu Peltoniemi Hannu Peltoniemi Sanna Balk Sanna Balk