Source: https://www.infor.pl/akt-prawny/DZU.2003.176.0001718,rozporzadzenie-ministra-infrastruktury-w-sprawie-oplaty-lotniczej.html
Timestamp: 2020-02-21 06:17:44+00:00
Document Index: 76967489

Matched Legal Cases: ['art. 25', 'art. 22', 'art. 35', 'art. 162', 'art. 162', 'art. 94', 'art. 83']

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 8 września 2003 r. w sprawie opłaty lotniczej - Tekst pierwotny - Baza aktów prawnych - INFOR.pl - portal księgowych
w sprawie opłaty lotniczej
Na podstawie art. 25 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarządza się, co następuje:
1) wykaz czynności urzędowych Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanych dalej „czynnościami urzędowymi", związanych z nadzorem nad lotnictwem cywilnym oraz wykonywanych w ramach porozumień międzynarodowych, w tym wydawanie przez niego koncesji, zezwoleń, licencji, certyfikatów, świadectw i zaświadczeń, a także przeprowadzanie egzaminów, podlegających opłacie lotniczej;
2) wysokość stawek opłaty lotniczej i sposób jej ustalania;
3) ulgi w opłacie lotniczej za egzaminy dla młodzieży, która nie ukończyła 21. roku życia, oraz młodzieży uczącej się, która nie ukończyła 24. roku życia, a także żołnierzy odbywających zasadniczą służbę wojskową oraz dla osób niepełnosprawnych;
4) tryb wnoszenia opłaty lotniczej.
1. Szczegółowy wykaz czynności, o których mowa w § 1 pkt 1, oraz wysokość stawki opłaty lotniczej za poszczególne czynności, z zastrzeżeniem ust. 2 i § 4, określa załącznik do rozporządzenia.
2. Za czynności urzędowe, o których mowa w tabeli nr 2 w części II pkt 1 ppkt 7, pkt 2 ppkt 2–12, pkt 4 i pkt 6 ppkt 2 lit. d, w części IV pkt 8 ppkt 4 oraz w części XVI pkt 2 załącznika do rozporządzenia, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego ustala wysokość opłaty lotniczej, biorąc pod uwagę rodzaj sprzętu lotniczego oraz lotniska będącego przedmiotem dokonywanej czynności urzędowej lub stopień skomplikowania czynności urzędowej.
Obowiązek uiszczenia opłaty lotniczej powstaje:
1) dla koncesji, zezwoleń na prowadzenie lotniczej działalności gospodarczej oraz innych dokumentów – z chwilą ich wydania;
2) dla innych czynności urzędowych – z chwilą złożenia wniosku o dokonanie takiej czynności urzędowej.
1. W przypadku wystąpienia podczas dokonywania czynności urzędowej, o której mowa w § 3 pkt 2, dodatkowych kosztów postępowania, określona opłata lotnicza za daną czynność ulega zwiększeniu o powstałe koszty dodatkowe.
2. Za koszty dodatkowe, o których mowa w ust. 1, uważa się dodatkowe wydatki bezpośrednio związane z daną czynnością urzędową, poniesione przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, a w szczególności:
1) koszty wynagrodzenia powołanych ekspertów lub biegłych;
2) koszty gromadzenia dowodów, przeprowadzania specjalistycznych badań i ekspertyz naukowych;
3) obejmowanie nadzorem nowego typu statku powietrznego;
4) koszty niezbędnych zagranicznych podróży służbowych pracowników Urzędu Lotnictwa Cywilnego określone zgodnie z odrębnymi przepisami;
5) koszty prac zleconych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego innym jednostkom organizacyjnym i instytucjom.
3. W przypadku czynności urzędowej wiążącej się z dodatkowymi kosztami, o których mowa w ust. 1 i 2, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego informuje o nich wnioskodawcę w formie pisemnej.
4. Obowiązek zwrotu przez wnioskodawcę kosztów dodatkowych powstaje z chwilą wydania dokumentu związanego z dokonaną czynnością urzędową.
1. Opłaty za czynności urzędowe pobiera się bez względu na ich wynik.
2. Jeżeli wnioskowana czynność urzędowa nie odbędzie się z przyczyn, za które odpowiedzialny jest wnioskodawca, zobowiązany jest on do zwrotu kosztów poniesionych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
W przypadku czynności urzędowej, o której mowa w § 3 pkt 2, przeprowadzanej w trybie pilnym na wniosek zainteresowanego, opłata lotnicza ulega zwiększeniu o 50% opłaty lotniczej określonej za daną czynność.
1. Opłatę lotniczą za egzaminy dla uczącej się młodzieży, która nie ukończyła 24. roku życia, żołnierzy odbywających zasadniczą służbę wojskową oraz dla osób niepełnosprawnych obniża się o 50% wysokości tej opłaty.
2. Opłatę lotniczą za egzaminy dla młodzieży, która nie ukończyła 21. roku życia, obniża się o 25% wysokości tej opłaty.
Opłatę lotniczą wnosi się z chwilą powstania obowiązku jej uiszczenia, z tym że wpłatę z tytułu zwrotu kosztów dodatkowych, o których mowa w § 4, wnosi się w terminie 30 dni od dnia powstania obowiązku zwrotu tych kosztów.
1. Opłata lotnicza podlega zwrotowi, jeżeli została pobrana nienależnie lub w wysokości wyższej od należnej. W przypadku pobrania opłaty wyższej od należnej zwrotowi podlega kwota pobrana nienależnie.
2. Zwrot opłaty nie przysługuje, jeżeli strona nie przyjęta prawidłowo sporządzonego dokumentu.
3. Zwrot opłaty nie przysługuje, jeżeli zachodzi konieczność powtórzenia czynności urzędowej w całości lub w części.
1. Opłatę lotniczą, z zastrzeżeniem ust. 2, wnosi się na rachunek bankowy środków specjalnych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, poprzez wpłatę do kasy Urzędu Lotnictwa Cywilnego lub na ten rachunek.
2. Opłaty z tytułu wydawania koncesji i zezwoleń, określonych w tabeli nr 1 załącznika do rozporządzenia, wnosi się na rachunek bankowy Ministerstwa Infrastruktury.
Opłatę lotniczą uiszcza się oddzielnie za każdy rodzaj zezwolenia, także wówczas, jeżeli zostały udzielone w jednym dokumencie.
Opłatę za czynności urzędowe dokonywane przez jednostki organizacyjne albo osoby, zgodnie z upoważnieniem Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydanym na podstawie art. 22 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze, wnosi się zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
Przepisy rozporządzenia stosuje się do czynności urzędowych, o których mowa w tabeli nr 1 oraz w tabeli nr 2 w części XVIII załącznika do rozporządzenia, dokonanych na podstawie wniosków złożonych od dnia wejścia w życie ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze.
Załącznik 1. [SZCZEGÓŁOWY WYKAZ OPŁAT LOTNICZYCH ORAZ ICH WYSOKOŚĆ]
z dnia 8 września 2003 r. (poz. 1718)
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ OPŁAT LOTNICZYCH ORAZ ICH WYSOKOŚĆ
Tabela nr 1. Opłaty lotnicze za koncesje i zezwolenia
Część l. Koncesje
Wysokość stawki w PLN
1) nieregularnego przy użyciu statków powietrznych:
2) regularnego przy użyciu statków powietrznych:
2. Wydanie promesy koncesji na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie przewozu lotniczego
50% stawki za odpowiednią koncesję
3. Zmiana decyzji koncesyjnej (zmiana nazwy, siedziby, struktury kapitału)
4. Wydanie zgody na zmianę właściciela pakietu udziałów/akcji
Część II. Zezwolenia
1. Wydanie zezwolenia na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie zarządzania lotniskiem użytku publicznego
2. Wydanie zezwolenia na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie obsługi naziemnej na rzecz użytkowników statków powietrznych:
1) ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użytkowników
2) obsługa pasażerów
3) obsługa bagażu
4) obsługa ładunków (towarów i poczty)
5) obsługa płytowa statków powietrznych
6) obsługa kabinowa statków powietrznych
7) zaopatrywanie statków powietrznych w paliwo lotnicze, smar i inne materiały techniczne
8) obsługa techniczno-administracyjna statków powietrznych
9) obsługa operacyjna lotu i administracyjna załóg statków powietrznych
10) transport naziemny pomiędzy statkiem powietrznym i dworcem lotniczym
3. Zmiana decyzji zezwolenia na wykonywanie działalności gospodarczej na lotnisku użytku publicznego w zakresie podanym w pkt 2 za każdy rodzaj usług
50% stawki określonej w pkt 2
4. Przedłużenie ważności zezwolenia na wykonywanie działalności gospodarczej na lotnisku użytku publicznego w zakresie podanym w pkt 2
75% stawki określonej w pkt 2
5. Wydanie zezwolenia na własną obsługę naziemną swoich statków powietrznych, załóg, pasażerów i ładunku
6. Przedłużenie ważności zezwolenia na własną obsługę naziemną swoich statków powietrznych, załóg, pasażerów i ładunku
7. Wydanie zezwolenia na prowadzenie sprzedaży przewozów lotniczych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej dla przewoźników lotniczych
8. Wydanie promesy zezwolenia, o którym mowa w pkt 1, 2, 5 i 7
50% stawki za odpowiednie zezwolenie
Tabela nr 2. Opłaty lotnicze z tytułu innych czynności urzędowych
Część l. Rejestracja statków powietrznych
1. Rezerwacja znaków rozpoznawczych
2. Przedłużanie rezerwacji znaków rozpoznawczych
3. Wpisanie do rejestru cywilnych statków powietrznych wraz z wydaniem świadectwa rejestracji:
1) lotni, motolotni, paralotni, balonów, spadochronów
2) szybowców, motoszybowców
3) statków powietrznych kategorii specjalnej
4) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej:
b) od 1000 kg do 5700 kg
c) od 5700 kg do 20 000 kg
d) powyżej 20 000 kg
4. Wydanie duplikatu świadectwa rejestracji
5. Wydanie zaświadczenia o wykreśleniu statku powietrznego z rejestru cywilnych statków powietrznych lub zaświadczenia o niewpisaniu do rejestru
6. Wydanie wyciągu z rejestru cywilnych statków powietrznych
7. Wydanie zgody na wpis do rejestru cywilnych statków powietrznych zgodnie z art. 35 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze
8. Zaakceptowanie umowy o czasowym oddaniu statku powietrznego osobie innej niż właściciel
Część II. Certyfikacja sprzętu lotniczego (Type Certificate)
1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu typu dla:
1) samolotów o maksymalnej masie startowej:
2) wiropłatów
jak dla samolotów
3) sterowców
4) motoszybowców
5) szybowców
6) balonów załogowych
7) statków powietrznych kategorii specjalnej
8) spadochronów
a) do75 kW
b) od 75 kW do 375 kW lub 10 000 N
c) od 375 kW do 750 kW lub od 10 000 N do 50 000 N
d) powyżej 750 kW lub 50 000 N
10) silników do motoszybowców, samolotów ultralekkich lub motolotni
a) o skoku stałym lub nastawnym na ziemi
b) o skoku zmiennym
12) motolotni
13) lotni
14) paralotni
15) wydanie uzupełniającego certyfikatu typu (STC) dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej:
1) urządzenia startowe (wyciągarki i ściągarki)
2) urządzenia radiowe przewidziane do zabudowy na statku powietrznym
3) przyrządy pokładowe
4) urządzenia nawigacyjne
5) urządzenia kontroli zespołów napędowych
6) urządzenia i systemy kontroli lotu
7) opony, koła, hamulce
8) urządzenia ostrzegawcze
9) urządzenia ratownicze dla konstrukcji ultralekkich, lotni, motolotni i paralotni
10) kontenery, palety, urządzenia załadunkowe
11) kuchenki pokładowe
12) rejestratory lotu
13) pomocnicze urządzenia napędowe (APU)
14) zaczepy do holowania szybowców i transparentów
15) fotele i leżanki
16) uprzęże do lotni i paralotni
3. Zmiany i uzupełnienia certyfikacji typu sprzętu lotniczego
50% stawki określonej w pkt 1 lub 2
4. Wydawanie uprawnień zgodnych z normami technicznymi JAR-TSO
5. Zmiana uprawnień zgodnych z normami technicznymi JAR-TSO
50% stawki określonej zgodnie z pkt 4
6. Zatwierdzanie dokumentacji technicznej statków powietrznych i wyposażenia istotnych dla bezpieczeństwa lotniczego:
a) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej:
– do 1000 kg
– od 1000 kg do 5700 kg
– od 5700 kg do 20 000 kg
– powyżej 20 000 kg
b) pozostałych rodzajów statków powietrznych
a) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej:
b) motoszybowców i szybowców
c) sterowców i balonów załogowych
d) statków powietrznych kategorii specjalnej
e) spadochronów
f) motolotni, lotni i paralotni
3) instrukcji obsługi technicznej lub programów obsługi dla:
b) pozostałych statków powietrznych
4) główny wykaz wyposażenia minimalnego (MMEL) dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej:
a) do 5700 kg
b) powyżej 5700 kg
7. Zmiany w dokumentacji technicznej
50% stawki określonej w pkt 6
8. Szczególne przypadki certyfikacji
a) dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej:
b) dla pozostałych rodzajów statków powietrznych:
– do 5700 kg
– powyżej 5700 kg
3) wydanie świadectwa zgodności normy hałasu, wibracji oraz zanieczyszczenia ziemi, wody i powietrza dla importowanych statków powietrznych
4) certyfikacja statków powietrznych bezpilotowych, wszystkich rodzajów
Część III. Zdatność do lotu statków powietrznych (Certificate of Airworthiness)
1. Przeprowadzenie procesu oceny zdatności do lotu statku powietrznego i wydanie świadectwa zdatności do lotu po raz pierwszy dla:
1) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej:
2) sterowców
3) szybowców
5) balonów załogowych
6) spadochronów osobowych
7) spadochronów ratunkowych
2. Przedłużanie i odnawianie świadectw zdatności do lotu statków powietrznych
75% opłaty określonej w pkt 1
3. Wystawienie eksportowego świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego lub dokumentu równoważnego dla elementu wyposażenia:
1) samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej:
2) sterówce
3) motoszybowce
4) szybowce
5) balony załogowe
6) spadochrony osobowe
7) spadochrony ratunkowe
8) silniki lotnicze o maksymalnej mocy lub ciągu:
a) do 75 kW
9) śmigła
4. Wystawienie świadectw oględzin dla statków powietrznych będących w próbach:
2) szybowce
4) inne (w szczególności sterówce, balony)
5. Wydanie zezwolenia na wykonanie lotu przez statek powietrzny niemający ważnego świadectwa zdatności do lotu:
b) od 1000 kg do 5 700 kg
2) szybowce i motoszybowce
3) inne (w szczególności sterówce, balony)
6. Zatwierdzanie wykazu wyposażenia minimalnego (MEL) dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej:
1) do 5700 kg
2) powyżej 5700 kg
Część IV. Lotniska. Lądowiska i lotnicze urządzenia naziemne
Wysokość stawki w PLN w zależności od litery kodu lotniska
1. Wydanie promesy zezwolenia na założenie lotniska:
1) użytku publicznego
2) użytku niepublicznego
2. Wydanie zezwolenia na założenie lotniska:
3. Wpisanie lotniska do rejestru lotnisk cywilnych i wydanie
1) lotnisko użytku publicznego
2) lotnisko użytku niepublicznego
4. Wykreślenie lotniska z rejestru lotnisk cywilnych i wydanie zaświadczenia
5. Zatwierdzenie instrukcji operacyjnej nowo zakładanego lotniska:
6. Wydanie zezwolenia na wprowadzenie zmian eksploatacyjnych i technicznych cech lotniska użytku publicznego
7. Wpisanie lądowiska do ewidencji i wydanie zaświadczenia o wpisie
8. Wpisanie lub wprowadzenie zmian do rejestru lotniczych urządzeń naziemnych i wydanie zaświadczenia o wpisie lub zmianie wpisu:
1) urządzenia radiokomunikacyjne
2) urządzenia radiolokacyjne
3) urządzenia radionawigacyjne
4) wzrokowe pomoce nawigacyjne
5) automatyczne systemy pomiarowe parametrów meteorologicznych
9. Wydanie duplikatu zaświadczenia o wpisie lądowiska do ewidencji lub o wpisie lotniczego urządzenia naziemnego do rejestru
Część V. Żegluga powietrzna – loty międzynarodowe
1. Wydanie zgody na dokonywanie przez statki powietrzne wykonujące loty międzynarodowe, przez czas określony, startów i lądowań na lotniskach innych niż międzynarodowe
2. Wydanie zezwolenia na międzynarodowe loty niehandlowe obcych cywilnych statków powietrznych w polskiej przestrzeni powietrznej
3. Wydanie zezwolenia na wykonywanie lotów międzynarodowych przez obce cywilne statki powietrzne bezzałogowe
Część VI. Personel lotniczy
Wysokość w stawki w PLN
1. Przeprowadzenie egzaminu kandydatów na członków personelu lotniczego na licencje:
1) pilota samolotowego turystycznego
2) pilota samolotowego zawodowego
3) pilota samolotowego liniowego
4) pilota śmigłowcowego turystycznego
5) pilota śmigłowcowego zawodowego
6) pilota śmigłowcowego liniowego
7) pilota wiatrakowcowego turystycznego
8) pilota wiatrakowcowego zawodowego
9) pilota sterowcowego zawodowego
10) pilota sterowcowego liniowego
11) pilota balonu wolnego
12) pilota szybowcowego
13) nawigatora lotniczego
14) mechanika pokładowego
15) radiooperatora pokładowego
16) skoczka spadochronowego zawodowego
17) mechanika poświadczającego obsługę statku powietrznego
18) kontrolera ruchu lotniczego
19) dyspozytora lotniczego
20) informatora służby informacji powietrznej
2. Przeprowadzenie egzaminu kandydatów na członków personelu lotniczego na dodatkowe uprawnienia w zakresie wykonywania czynności lotniczych, za każde uprawnienie
3. Przeprowadzenie egzaminu kandydatów na członków personelu lotniczego dla wydania świadectwa kwalifikacji dla:
1) pilota lotni
2) pilota paralotni
3) pilota motolotni i motoparalotni
4) pilota statku powietrznego o maksymalnej masie startowej do 495 kg
5) pilota – operatora modelu latającego
6) skoczka spadochronowego
4. Za wydanie, przedłużenie, wznowienie, wpisanie uprawnień do licencji, wydanie duplikatu licencji:
1) wydanie lub przedłużenie każdego świadectwa kwalifikacji pilota paralotni, lotni, motolotni, skoczka spadochronowego
2) wydanie lub przedłużenie każdej licencji pilota statku powietrznego turystycznego, pilota szybowcowego, balonu wolnego
3) wydanie lub przedłużenie każdej licencji zawodowej
4) wydanie lub przedłużenie każdej licencji liniowej
5) wpisanie uprawnień do każdej licencji turystycznej szybowcowej i balonu wolnego – za każde uprawnienie
6) wpisanie uprawnień do licencji zawodowej, za każde uprawnienie
7) wpisanie uprawnień do każdej licencji liniowej, za każde uprawnienie
8) wznowienie wydanego wcześniej świadectwa kwalifikacji pilota paralotni, lotni, motolotni, skoczka spadochronowego
9) wznowienie wydanej wcześniej licencji turystycznej, szybowcowej lub balonu wolnego
10) wznowienie wydanej wcześniej licencji zawodowej
11) wznowienie wydanej wcześniej licencji liniowej
12) wydanie lub przedłużenie licencji nawigatora lotniczego i mechanika poświadczającego obsługę
13) wydanie lub przedłużenie licencji kontrolera ruchu lotniczego
14) wydanie licencji informatora służby informacji powietrznej
15) wydanie dodatkowych uprawnień w zakresie wykonywanych czynności
16) wydanie duplikatu licencji lub świadectwa kwalifikacji
17) wydanie lub wznowienie uznania (notyfikacji) licencji pilota wydanej za granicą i wykonującego loty na zarejestrowanym w Rzeczypospolitej Polskiej statku powietrznym o maksymalnej masie startowej:
5. Inne opłaty:
1) wydanie zgody na szkolenie cudzoziemca
2) wydanie identyfikatora członka personelu lotniczego CMC (Crew Member Certificate)
3) uznanie kwalifikacji nabytych w lotnictwie państwowym (Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policja, Straż Graniczna, służba celna, Państwowa Straż Pożarna)
Część VII. Eksploatacja statków powietrznych. Certyfikacja operatorów lotniczych (AOC)
Wielkość jednostki organizacyjnej*
1. Przeprowadzanie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego (Air Operator Certificate – AOC) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu AOC nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
zwiększona o opłatę za:
1) przewóz pasażerów i ich bagażu (A-1)
2) przewóz towarów i poczty (A-2)
3) przewóz sanitarny i medyczny (A-3)
2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie specyfikacji operacyjnych po raz pierwszy dla niżej wymienionych szczególnych rodzajów lub form działalności lotniczej rozszerzających zakres uprawnień wynikający z certyfikatu AOC:
1) operacje w każdych warunkach meteorologicznych (Ali Weather Operations – AWO):
a) operacje podejść precyzyjnych w kategorii II (CAT II)
b) operacje podejść precyzyjnych w kategorii III A
(CAT III A)
c) operacje podejść precyzyjnych w kategorii III B
(CAT III B)
d) operacje podejść precyzyjnych w kategorii III C
(CAT III C)
2) operacje w przestrzeniach (Minimum Navigation Performance Specification – MNPS)
3) operacje o wydłużonym zasięgu (Extended Range Operation with Two-Engine Aeroplanes – ETOPS)
4) operacje w przestrzeniach, w których wymagana jest zdolność do prowadzenia nawigacji obszarowej (Area Navigation – RNAV):
a) nawigacja obszarowa podstawowa (Basic B – RNAV)
b) nawigacja obszarowa precyzyjna (Precision P – RNAV)
c) oznaczenie klasy dokładności prowadzonej nawigacji (RNP)
5) operacje w przestrzeniach powietrznych, gdzie stosowana jest zredukowana separacja pionowa (RVSM)
6) przewóz lotniczy materiałów niebezpiecznych
7) śmigłowcowe operacje przybrzeżno-morskie
8) transport pilotów morskich
3. Przedłużenie ważności świadectwa AOC:
opłata podstawowa zwiększona o opłatę za:
75 % stawki określonej w pkt 1
a) przewóz pasażerów i ich bagażu (A-1)
b) przewóz towarów i poczty (A-2)
c) przewóz sanitarny i medyczny (A-3)
ppkt 3
4. Przedłużenie ważności specyfikacji operacyjnych rozszerzających certyfikat AOC o poszczególne rodzaje i formy działalności lotniczej wymienione w pkt 2
75 % stawki określonej w pkt 2
5. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu AOC prowadzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego w trybie art. 162 ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze*
Część VIII. Certyfikacja usług lotniczych (AWC)
Wielkość jednostki organizacyjnej *
1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu usług lotniczych (Aerial Works Certificate – AWC) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu AWC nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
1) loty agrolotnicze i rekultywacji środowiska naturalnego (AW-1)
2) loty patrolowe i inspekcyjne z użyciem specjalistycznej aparatury pokładowej (AW-2)
3) prace budowlano-montażowe z użyciem śmigłowca (AW-3)
4) loty na wykonywanie zdjęć fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych z użyciem statków powietrznych specjalnie zmodyfikowanych do tego celu (AW-4)
5) loty przeciwpożarowe i gaśnicze z użyciem specjalnie do tego celu zmodyfikowanych statków powietrznych (AW-5)
6) loty śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego (HEMS) oraz loty poszukiwawczo-ratownicze SAR
(AW-6)
7) usługi ogólne (bez przewozu pasażerów na pokładzie) inne niż zastrzeżone w ppkt 1 – 6 niewymagające specjalnego wyposażenia statku powietrznego albo specjalnych technik operacyjnych, jak np. loty obserwacyjne, reklamowe (AW-7)
2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie specyfikacji operacyjnych po raz pierwszy dla rodzajów i form działalności lotniczej rozszerzających zakres uprawnień wynikających z certyfikatu AWC, wymienionych w części VII pkt 2 ppkt 1–5
100 % stawki określonej w części VII pkt 2 ppkt 1 – 5
3. Przedłużenie ważności certyfikatu AWC, opłata podstawowa:
50 % stawki określonej
w części VIII pkt 1
4) loty fotogrametryczne z użyciem statków powietrznych specjalnie zmodyfikowanych do tego celu (AW-4)
6) loty śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego (HEMS) oraz loty poszukiwawczo-ratownicze (SAR) (AW-6)
7) loty usługowe (bez pasażerów na pokładzie) inne niż zastrzeżone w ppkt 1 – 6 niewymagające specjalnego wyposażenia statku powietrznego albo specjalnych technik operacyjnych, jak np. loty obserwacyjne, reklamowe (AW-7)
4. Przedłużenie ważności specyfikacji operacyjnych dla rodzaju i form działalności lotniczej rozszerzających zakres uprawnień wynikających z certyfikatu AWC, wymienionych w części VII pkt 2 ppkt 1 – 5
określonej w części VIII
pkt 2 ppkt 1–5
5. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu AWC prowadzona przez Urząd Lotnictwa Cywilnego w trybie art. 162 ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze**
Część IX. Certyfikacja lotniska
Litera kodu lotniska
1. Przeprowadzanie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu lotniska AMC (Aerodrome Management Certificate) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy
2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie dokumentu rozszerzającego zakres uprawnień wynikających z certyfikatu lotniska o operacje wymagające wykazania się przez podmiot w procesie certyfikacji kwalifikacjami innymi niż w podstawowym procesie certyfikacji po raz pierwszy lub wznowienie ważności i rozszerzenia certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy:
1) operacje podejść precyzyjnych w CAT II
2) operacje podejść precyzyjnych w CAT III A
3) operacje podejść precyzyjnych w CAT III B
4) operacje podejść precyzyjnych w CAT III C
5) operacje przy ograniczonej widzialności (LVO) (E-5)
3. Przedłużenie ważności certyfikatu lotniska w zakresie podanym w pkt 1
50 % stawki określonej w pkt 1
4. Przedłużenie ważności rozszerzenia certyfikatu lotniska o operacje podane w pkt 2
50 % stawki określonej w pkt 2
5. Opłata roczna za prowadzenie ciągłego nadzoru oraz doraźnych i bieżących kontroli posiadacza certyfikatu lotniska”
Część X. Certyfikacja agenta obsługi naziemnej
1. Przeprowadzanie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu agenta obsługi naziemnej (Airport Handling Agent Certyficate) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy dla niżej wymienionych kategorii usług wykonywanych w porcie lotniczym na rzecz przewoźników lotniczych, opłata podstawowa
zwiększona o zgłoszone opłaty za:
1) ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użytkownika
2) obsługę pasażerów
3) obsługę bagażu
4) obsługę ładunków (towarów i poczty)
5) obsługę płytową statków powietrznych
6) obsługę kabinową statków powietrznych
7) obsługę w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne
8) obsługę techniczno-administracyjną statków powietrznych
9) obsługę operacyjną lotu i administracyjną załóg statków powietrznych
10) transport naziemny pomiędzy statkami powietrznymi i dworcem lotniczym
11) obsługę w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków powietrznych (catering)
2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy:
1) bez prawa spedycji materiałów niebezpiecznych drogą lotniczą
2) z prawem spedycji materiałów niebezpiecznych drogą lotniczą
3. Przedłużenie certyfikatu agenta obsługi naziemnej i wyszczególnionego w pkt 1
4. Opłata roczna za prowadzenie ciągłego nadzoru oraz doraźnych i bieżących kontroli posiadacza certyfikatu agenta obsługi naziemnej
Część XI. Certyfikacja ośrodków szkolenia lotniczego
1. Przeprowadzanie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (Flight Training Organization – FTO) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
zwiększona o następujące specjalności:
1) pilot samolotowy turystyczny
2) pilot samolotowy zawodowy
3) pilot samolotowy liniowy
4) pilot śmigłowcowy turystyczny
5) pilot śmigłowcowy zawodowy
6) pilot śmigłowcowy liniowy
7} pilot wiatrakowcowy turystyczny
8) pilot wiatrakowcowy zawodowy
9) pilot sterowcowy zawodowy
10) pilot sterowcowy liniowy
11) pilot balonu wolnego
12) pilot szybowcowy
13) nawigator lotniczy
14) mechanik pokładowy
15) radiooperator pokładowy
2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych wymienionego w pkt 1 w zakresie wymaganym dla uzyskania uprawnień wpisywanych do już posiadanej licencji (Type Rating Flight Training Organization – TRTO) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy
3. Przeprowadzenie certyfikacji i wydanie certyfikatu ośrodka szkolenia personelu lotniczego w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji lotniczej (Certified Training Organization – CTO) lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
zwiększona o następujące specyfikacje:
1) skoczek spadochronowy zawodowy
2) kontroler ruchu lotniczego
3) dyspozytor lotniczy
4) informator służby informacji powietrznej
4. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu ośrodka szkolenia mechaników poświadczenia obsługi statku powietrznego w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji lotniczego mechanika poświadczenia obsługi statku powietrznego (Maintenance Certifying Staff Training Organization – MCSTO) lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
powiększona o następujące grupy specjalne:
1) poziom A mechanika obsługi
2) poziom B1 mechanika obsługi
3) poziom B2 mechanika obsługi
4) poziom C mechanika obsługi
5. Przedłużenie ważności certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (FTO)
6. Przedłużenie ważności certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych w zakresie wymaganym dla uzyskania uprawnień wpisywanych do już posiadanej licencji (TRTO)
7. Przedłużenie ważności certyfikatu ośrodka szkolenia personelu lotniczego w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji lotniczej (CTO)
75 % stawki określonej w pkt 3
8. Przedłużenie ważności certyfikatu ośrodka szkolenia mechaników poświadczenia obsługi statku powietrznego w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji lotniczej (MCSTO)
75 % stawki określonej w pkt 4
9. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu symulatora lotu przeznaczonego do szkolenia personelu w ośrodkach szkolenia po raz pierwszy w zakresie:
1) symulatora lotu samolotów (JAR-STD 1A)
2) symulatora lotu śmigłowców (JAR-STD 1H)
3) urządzeń treningowych – samoloty (JAR-STD 2A)
4) urządzeń szkolenia procedur pilotażu i nawigacji – samoloty (JAR-STD 3A)
10. Przedłużenie ważności certyfikatu symulatorów lotu
50 % stawki określonej w pkt 9
11. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu ośrodka szkolenia personelu lotniczego prowadzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego**
Część XII. Certyfikacja jednostek projektujących wyroby, części i akcesoria
1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu organizacji projektującej wyroby, części i akcesoria (Design Organization Approval – DOA) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, opłata podstawowa
powiększona o:
1) projektowanie wyrobów
2) projektowanie części i akcesoriów
2. Rozszerzenie lub zmiana zakresu posiadacza certyfikatu DOA
3. Przedłużenie ważności certyfikatu jednostki projektującej wyroby, części i akcesoria (DOA)
4. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu jednostki projektującej wyroby, części i akcesoria (DOA)**
Część XIII. Certyfikacja jednostek produkujących wyroby, części i akcesoria
1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria (Production Organization Approval – POA) po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy
2. Rozszerzenie lub zmiana zakresu posiadacza certyfikatu jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria (POA)
3. Przedłużenie ważności certyfikatu jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria (POA)
4. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria (POA) prowadzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego**
5. Wydanie zgody na produkcję wyrobów, części i akcesoriów bez przeprowadzania procesu certyfikacji i wydania certyfikatu (POA)
Część XIV. Certyfikacja jednostek obsługi technicznej sprzętu lotniczego
1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu jednostki obsługi technicznej i napraw sprzętu lotniczego (Approved Maintenance Organization – AMO) po raz pierwszy lub wznowienie certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy, dla jednostki:
1) spełniającej wymagania
2) spełniającej wymagania JAR-145
2. Rozszerzenie lub zmiana zakresu certyfikatu (AMO) jednostki obsługi technicznej i napraw dla jednostki:
3. Przedłużenie ważności certyfikatu jednostki obsługi technicznej i napraw (AMO) dla organizacji:
4. Opłata roczna za okresowe i doraźne kontrole posiadacza certyfikatu obsługi technicznej i napraw (AMO) prowadzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego dla jednostki organizacyjnej**:
1) spełniającej wymagania JAR-145
2) niespełniającej wymagań, o których mowa w ppkt 1
Część XV. Uznawanie certyfikatów wydanych przez nadzory obcych państw
1. Uznanie certyfikatu przewoźnika lotniczego (Air Operation Certificate – AOC) lub dokumentu równoważnego
2. Uznanie certyfikatu jednostki wykonującej obsługę techniczną i naprawy sprzętu lotniczego, wyrobów, części i akcesoriów (Approved Maintenance Organization – AMO) lub dokumentu równoważnego
3. Uznanie certyfikatu jednostki projektującej wyroby, części i akcesoria (Design Organization Approval – DOA) lub dokumentu równoważnego
4. Uznanie certyfikatu jednostki produkującej wyroby, części i akcesoria (Production Organization Approval – POA) lub dokumentu równoważnego
5. Uznanie certyfikatu ośrodka szkolenia lotniczego, prowadzącego szkolenia personelu lotniczego następujących specjalności:
1) szkolenie personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (FTO)
2) szkolenie personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych w zakresie wymaganym dla uzyskania uprawnień wpisywanych do licencji (TRTO)
3) szkolenie mechanika poświadczenia obsługi statków powietrznych (MCSTO)
4) szkolenie personelu lotniczego wymienionego w art. 94 ust. 6 pkt 2, 4 – 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (CTO)
6. Uznanie certyfikatu symulatorów lotu oraz urządzeń treningowych
Część XVI. Inne opłaty za zezwolenia i zgody operacyjne
1. Opłata za zatwierdzenie umowy leasingu statku powietrznego zawieranej w oparciu o art. 83 bis Konwencji ICAO i przekazanie nadzoru organowi zagranicznemu
2. Wydanie zezwolenia na przeprowadzenie publicznego pokazu lotniczego
3. Wydanie certyfikatu na jednorazowe przeprowadzenie operacji ETOPS na trasie innej niż zatwierdzona w certyfikacie AOC
Część XVII. Ochrona lotnictwa cywilnego
1. Wydanie certyfikatu ukończenia szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego
2. Zatwierdzenie programu ochrony:
1) lotniska użytku publicznego o literze kodu A i B
2) lotniska użytku publicznego o literze kodu C i D
3) lotniska użytku publicznego o literze kodu E
4) lotniska użytku niepublicznego
3. Zatwierdzenie programu ochrony:
1) przewoźnika wykonującego przewóz regularny
2) przewoźnika wykonującego przewóz nieregularny
3) podmiotu wykonującego inną działalność gospodarczą
4. Zatwierdzenie zmiany lub rozszerzanie zakresu programu ochrony
30 % stawki określonej w pkt 2 lub 3
Część XVIII. Przewóz lotniczy
1. Wydanie upoważnienia lub wyznaczenia polskiemu przewoźnikowi lotniczemu na wykonywanie przewozów lotniczych na obowiązujących trasach lub obszarach
2. Zmiana upoważnienia lub wyznaczenia, o którym mowa w pkt. 1, dla przewoźników
3. Przedłużenie ważności upoważnienia lub wyznaczenia, o którym mowa w pkt 1, dla przewoźników
4. Wydanie zezwolenia dla obcych przewoźników na wykonywanie przewozów do lub z Rzeczypospolitej Polskiej przy połączeniach:
2) nieregularnych (10 lub więcej lotów nieregularnych – zezwolenie ogólne)
5. Zmiana zezwolenia, o którym mowa w pkt 4, dla przewoźników lotniczych
* Wielkość jednostki organizacyjnej, gdzie:
M – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą do 10 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,
Ś – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą od 10 do 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,
D – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą powyżej 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego.
** W przypadku posiadania przez jednostkę organizacyjną więcej niż jednego certyfikatu opłatę roczną za okresowe i doraźne kontrole pobiera się w wysokości stanowiącej równowartość najwyższej stawki za certyfikat, podwyższonej o 20% za każdy następny certyfikat.