Source: https://www.springerprofessional.de/the-electromagnetic-compatibility-in-researches-of-railway-traff/15153470
Timestamp: 2018-11-18 02:17:45+00:00
Document Index: 106418430

Matched Legal Cases: ['art 1', 'art 2', 'art 3', 'art 4', 'art 2', 'art 3', 'art 1', 'art 2']

The Electromagnetic Compatibility in Researches of Railway Traffic Control Devices | springerprofessional.de
vorheriges Kapitel Electrical Circuits of Non-integer Order: Intro...
nächstes Kapitel The Horn Gap Arresters Modelling in a Lightning...
The Electromagnetic Compatibility in Researches of Railway Traffic Control Devices
Using modern electronic devices in the railway extorts the necessity of complying the rules of coexistence of these devices in an electromagnetic environment in compliance with rules of the electromagnetic compatibility. Performing researches of railway devices in the range of electromagnetic compatibility is essential not only because of the negative influence on the railway traffic controlling devices, but also there can be an influence on the safety of devices and systems of public use. This results from the mutual coexistence of public objects like individual houses or huge commercial galleries full with systems and electronic devices. They are often found in the zone of the rolling stock influence. In the report, main sources of electromagnetic disturbances in the railway area and ways of their measurement are represented.
PN-EN 50121Railway applications. Electromagnetic compatibility
PN-EN 62305: Protection against lighting.—Part 1: General principles. Part 2: Risk management. Part 3: Physical damage to structures and life hazard. Part 4: Electrical and electronic systems within structures
PN-EN 50238 Railway applications—Compatibility between rolling stock and train detection systems—Part 2: Compatibility with track circuits., Part 3: Compatibility with axle counters. + CLC/TS 50238-3:2010 corr (September 2010)
PN-EN 50617 Railway Applications—Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the trans-European railway system—Part 1: Track circuits, Part 2: Axle counters
Adamski, D., Białoń, A., Furman, J., Kazimierczak, A., Ortel K., Zawadka, Ł.: Badania lokomotywy typu X4-E-Loco-C (Vectron DC) z oprogramowaniem C.1 – badania zakłóceń generowanych do sieci trakcyjnej i ich wpływu na urządzenia srk. Instytut Kolejnictwa Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki. Praca nr 10/5269.03/21.Warszawa, marzec 2015 r
Laskowski, M., Malesa, R., Wróbel Z. et al.: Określenie istniejących poziomów zakłóceń elektromagnetycznych w ruchomych i stacjonarnych obiektach kolejowych. Praca CNTK nr 1049/24. Warszawa 1997r
PN-EN 61000-4: Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC)—Część 4-2: Metody badań i pomiarów – Badanie odporności na wyładowania elektrostatyczne.; Część 4-4: Badanie odporności na serie szybkich elektrycznych stanów przejściowych.; Część 4-5: Badanie odporności na udary.; Część 4-6: Odporność na zaburzenia przewodzone, indukowane przez pola o częstotliwości radiowej.; Część 4-8: Badanie odporności na pole magnetyczne o częstotliwości sieci elektroenergetycznej. Część 4-9: Badanie odporności na pole magnetyczne o częstotliwości sieci elektroenergetycznej
PN-IEC 61312-1:2001. Ochrona przed impulsem elektromagnetycznym. Zasady ogólne. Część 2: Ekranowanie obiektów połączenia wewnątrz obiektów i uziemienia. Część 3: Wymagania dotyczące urządzeń do ograniczanie przepięć (SPD)
Wróbel, Z.: Possibility of the modelling of combination waves generators (2010). Przegląd Elektrotechniczny, PL ISSN 0033-2097, R. 86 NR 9/2010, pp. 289–292
https://doi.org/10.1007/978-3-319-63949-9_17