Source: http://docplayer.fi/2780064-Kirkonseudun-osayleiskaava-2040-laihia-liikenneselvitys.html
Timestamp: 2016-12-06 20:05:03+00:00
Document Index: 18713595

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'KKO ']

⭐KIRKONSEUDUN OSAYLEISKAAVA 2040, LAIHIA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN OSAYLEISKAAVA 2040, LAIHIA LIIKENNESELVITYS
Download "KIRKONSEUDUN OSAYLEISKAAVA 2040, LAIHIA LIIKENNESELVITYS"
1 Vastaanottaja Laihian kunta Asiakirjatyyppi Osayleiskaavaselostuksen liite Päivämäärä 04/2014 KIRKONSEUDUN OSAYLEISKAAVA 2040, LAIHIA LIIKENNESELVITYS2 KIRKONSEUDUN OSAYLEISKAAVA 2040, LAIHIA LIIKENNESELVITYS Tarkastus 30/04/2014 Päivämäärä 05/05/2014 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Hannakaisu Turunen Jouni Laitinen Osayleiskaavan liikenneselvitys Ramboll Hovioikeudenpuistikko 19 E VAASA P F3 LIIKENNESELVITYS SISÄLTÖ 1. Nykytilanne Kaavoitustilanne Tie- ja katuverkko Nykyiset liikennemäärät yleisillä teillä Nykyiset liikennemäärät Kauppatiellä Nykyinen tie- ja katuverkon hierarkia Nykyiset jalankulku- ja pyörätiet Joukkoliikenne Aikaisemmat suunnitelmat Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Kevytliikenneselvitys Valtateiden 3 ja 18 kehittämissuunnitelmat Yhteenveto nykytilanteen ongelmista 8 2. Tuleva liikenneverkko Valtateiden 3 ja 18 suunnittelutilanne Osayleiskaavan toimintojen sijoittelu Uudet asuinalueet ja kouluverkko Liikekeskukset, teollisuuslaitokset, terminaalit Tavoiteverkko Liikenneverkon luokittelukriteerit Tavoiteverkon hierarkia Jalankulku, pyöräily ja joukkoliikenne Kaavamerkinnät Keskusta-alueen autoliikenteen keskittäminen Asuinalueiden autoliikenteen rauhoittaminen Vaikutukset Valtateiden uudet järjestelyt ja ohikulkutievaraus Liikennemäärät Liikenne-ennuste Toimivuustarkastelut ja toimenpide-ehdotukset katuverkon keskeisissä liittymissä Liikenneturvallisuus Jalankulku ja Pyöräily Joukkoliikenne Pysäköinti Raskas liikenne ja huoltoliikenne 22 TAULUKOT Taulukko 1. liikenneverkon luokittelukriteerit Taulukko 2. Hierarkian mukaiselle tasolle parannettavat katuosuudet Taulukko 3. HCM:n palvelutasoluokitus viivytyksen mukaan4 LIIKENNESELVITYS LIITTEET Liite 1 Kauppatien toimivuustarkastelu VE1 Liite 2 Kauppatien toimivuustarkastelu VE25 LIIKENNESELVITYS 1 1. NYKYTILANNE 1.1 Kaavoitustilanne Maakuntakaava Laihian kunta kuuluu Pohjanmaan liiton alueeseen. Pohjanmaan liiton maakuntavaltuusto hyväksyi Pohjanmaan maakuntakaavan. Ympäristöministeriö vahvisti kaavan Vaihemaakuntakaava 1 "Kaupallisten palvelujen sijoittuminen Pohjanmaalla" hyväksyttiin maakuntahallituksen kokouksessa ja vahvistettiin ympäristöministeriössä Maakuntakaavan (kuva 1) mukaan suunnittelualue on taajamatoimintojen aluetta, kulttuuriympäristön tai maiseman vaalimisen kannalta valtakunnallisesti arvokasta aluetta ja matkailun vetovoima-aluetta / matkailun ja virkistyksen kehittämisen kohdealuetta. Alueelle on myös osoitettu Keskustatoimintojen alue, teollisuus- ja varastoalue, energiahuollon alue, kulttuuriympäristön tai maiseman vaalimisen kannalta valtakunnallisesti arvokas kohde. Maakuntakaavassa valtatie 18 on parannettavana tielinjana, ja sille on esitetty ohjeellinen/vaihtoehtoinen tielinjaus. Maakuntakaavaan on merkitty Laihian kohdalle lisäksi valtatie 3, pyöräilyreitti, parannettava rataosuus / kaksoisrata, kulttuurihistoriallisesti merkittävä tielinjaus, voimansiirtojohto ja päävesijohto. Ensimmäisessä vaihemaakuntakaavassa Laihian keskusta on osoitettu keskustatoimintojen alueeksi. Suunnittelumääräyksellä ohjataan kaupan sijoittumista siten, että alueelle on mahdollista sijoittaa enintään 5000 k-m2 suuruinen vähittäiskaupan suuryksikkö tai myymäläkeskittymä. Kuva 1. Ote Pohjanmaan maakuntakaavasta. Osayleiskaavat Laihia Kirkonseudun osayleiskaava 2017 on hyväksytty (kuva 2). Nyt on käynnissä osayleiskaavan uudistustyö, Kirkonseudun osayleiskaava Tämä selvitys on osayleiskaavatyöhön liittyvä liikenneselvitys.6 LIIKENNESELVITYS 2 Kuva 2. Kirkonseudun osayleiskaava Asemakaavat Laihian kunnassa on voimassa asemakaavoja Kirkonseudun, Asemanseudun, Jakkulan, Isokylän, Kuppaalan, Hulmin ja Santaloukon alueilla. Laihian ensimmäinen asemakaava, Kirkonseudun asemakaava, on vahvistettu Tie- ja katuverkko Nykyiset liikennemäärät yleisillä teillä Osayleiskaava-alueen yleisten teiden liikennemäärät (KVL) tierekisterin mukaan vuonna 2012 on esitetty kuvassa 3. Valtatiellä 3 on valtatien 18 liittymästä länteen noin 9100 ajon./vrk ja itään n ajon./vrk. Valtatiellä 3 Laihiantien ja Peräläntien liittymien välillä liikennemäärä on noin 5000 ajon./vrk. Valtatiellä 18 on valtatien 3 liittymästä kunnan rajalle noin 6500 ajon./vrk. Kauppatiellä liikennemäärä on länsipäässä noin 3900 ajon./vrk, Ruutintiellä 4600 ajon./vrk ja Laihiantiellä n ajon./vrk. Länsitiellä liikennemäärä on noin 1800 ajon. vrk, Asematiellä 1430 ajon./vrk ja Rudontiellä ajon./vrk. Muilla tieosuuksilla liikennemäärä on alle 500 ajon/vrk, jota voidaan pitää vähäisenä.7 LIIKENNESELVITYS 3 Kuva 3. Tieverkon liikennemäärät tierekisterin mukaan 12/ Nykyiset liikennemäärät Kauppatiellä Kesäkuussa 2012 Kauppatiellä on tehty liikennelaskenta, jossa on laskettu henkilöautojen, raskaiden ajoneuvojen ja jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden lukumäärät aamu- ja iltaruuhkassa. Vilkkaimman tunnin aikana Kauppatien liikenne oli 589 ajon/h. Todennäköisin huipputunnin osuus on 10 %, joten Kauppatien kokonaisvuorokausiliikenne kesällä 2012 oli noin 5900 ajon/vrk Nykyinen tie- ja katuverkon hierarkia Osayleiskaava-alueen nykyisen tie- ja katuverkon hierarkia on esitetty kuvassa 4. Nykyisessä liikenneverkossa alueen sisäinen liikenne sekoittuu valtateiden pitkämatkaiseen liikenteeseen. Alueelliset kokoojakadut toimivat pääyhteyksinä asuinalueilta keskustaan ja valtateille. Paikalliset kokoojakadut ovat asuinalueiden sisäisiä kokoojaväyliä. Liityntäkadut ovat joko tonttikatuja tai hyvin vähäliikenteisiä väyliä tiiviin asutuksen ulkopuolella. Alueelliset ja paikalliset kokoojaväylät eivät fyysisiltä ominaisuuksiltaan vastaa kaikkialla hierarkian mukaista tasoa.8 LIIKENNESELVITYS 4 Kuva 4. Nykyisen tie- ja katuverkon hierarkia.9 LIIKENNESELVITYS Nykyiset jalankulku- ja pyörätiet Kuvassa 5. on esitetty osayleiskaava-alueen nykyiset kävely- ja pyöräilyreitit. Alikulkutunnelit on esitetty ympyrä-symbolilla. Sinisellä on esitetty ajoneuvoliikenteestä erotetut väylät ja vihreällä reitistön osana toimivat sekaliikenneyhteydet. Jalankulku- ja pyörätieverkon tilanne on kohtuullinen, koska pääosalle vilkasliikenteisimmistä väylistä on rakennettu erillinen jalankulku- ja pyörätie, osalle molemmin puolin. Haasteena toimivan ja riittävän tiheän verkon toteutuksessa on Laihianjoen, valtateiden ja rautatien aiheuttama estevaikutus. Kuva 5. Osayleiskaava-alueen nykyiset jalankulku- ja pyörätiet.10 LIIKENNESELVITYS Joukkoliikenne Linja-autoliikenne Laihian sisäinen joukkoliikenne perustuu koululaiskuljetuksiin. Linja-autoliikenteen tarjonta perustuu vakio- ja pikavuoroliikenteeseen, joka on osittain itsekannattavaa ja osittain ostoliikennettä. Pikavuoroliikenteen reitit kulkevat vt 3:lla ja vt 18:lla. Vakiovuororeitit kulkevat valtateiden 3 ja 18 lisäksi myös Jurvantiellä. Vakio- ja pikavuoroliikenteen bussit pysähtyvät Laihian matkahuollon asiamiespisteessä. Vakiovuorot pysähtyvät lisäksi tien varsien linja-autopysäkeillä. Matka-aika Laihialta Vaasaan on vuorosta riippuen min. Vuorotarjonta on runsaimmillaan koulupäivinä, jolloin lähtöjä on noin 20 kpl. Laihialta on mahdollisuus käydä Vaasassa linjaautolla työssä tai koulussa. Aamulla klo 6:00 alkaville työvuoroille ei ole joukkoliikenneyhteyksiä. Laihialta on mahdollisuus käydä linja-autolla soveltuvin osin työssä tai koulussa Tervajoella ja Isossakyrössä, mutta käytännössä työ- ja opiskeluaikojen on joustettava linja-autoliikenteen ehdoilla. Asiointimatkoille Vaasaan on tarjolla useita vaihtoehtoja, sunnuntaisin liikkuminen rakentuu pikavuorojen varaan. Junaliikenne Laihian asema sijaitsee Vaasa-Seinäjoki rataosuudella. Junamatka Vaasaan kestää noin 16 minuuttia ja Seinäjoelle noin 45 minuuttia. Maanantaista perjantaihin asemalla pysähtyy seitsemän junaa kumpaankin määränpäähän. Sunnuntaisin asemalta lähtee Seinäjoelle seitsemän junaa, lauantaisin kuusi. Vaasaan lähtee lauantaisin kuusi junaa, sunnuntaisin viisi. Asemalla ei ole lipunmyyntipalveluita tai automaattia. Matkustajia varten asemalla on odotustilana pieni katos. Jotta juna olisi kulkumuotona houkutteleva vaihtoehto työmatkaliikenteessä, tulisi päivän ensimmäisten junavuorojen olla Vaasassa ja Seinäjoella ennen klo Junaliikenteen henkilömääristä ei ole tietoa, mutta päivittäin asemalla on pysäköitynä noin 10 henkilöautoa ja viisi polkupyörää (kuva 6). Kuva 6. Rautatieaseman pysäköintialue. Pendelöinti ja kimppakyydit Laihian työllisestä työvoimasta pendelöi Vaasaan 44 % eli noin 1690 henkeä. Pendelöijien määrä on kasvanut vuosi vuodelta, mikä on yleinen trendi työpaikkojen ja asumisen sijoittumisessa. Suurilla työnantajilla työskentelevät pendelöijät käyttävät jonkin verran kimppakyytejä. Kimppakyytien lähtö- ja jättöpaikkoja ovat Vt 3:n lähialueella sijaitsevat tontit, kuten huoltoasemat ym. Näillä alueilla on päivisin pysäköitynä kimppakyytiläisten autoja.11 LIIKENNESELVITYS Aikaisemmat suunnitelmat Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2007 Laihian kunnan liikenneturvallisuustilannetta on selvitetty Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmassa (Tiehallinto 2007). Laihialla pahimmat liikenneturvallisuuden ongelmakohteet ovat Valtatien 3 yli kulkeva, alikuluista piittaamaton kevyt liikenne Laihian taajaman kohdalla, liittymäturvallisuus valtatiellä 3 ja ylinopeudet taajama-alueella. Jalankulku- ja pyöräilyyhteyksien puute koettiin liikenneturvallisuutta heikentäväksi seikaksi etenkin Länsitiellä ja Rudontiellä. Kokonaisuudessaan ongelmallisiksi katujaksoiksi koettiin Ampujantie ja Lappalaisentie. Työn aikana laadittiin Laihialle liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi toimenpideohjelma, joka sisältää teknisiä toimenpiteitä. Toimenpiteet keskittyvät jalankulku- ja pyöräilyyhteyksien ja ylitysten parantamiseen, näkemien parantamiseen liittymissä ja Valtatien 3 liittymien turvallisuuden parantamiseen Kevytliikenneselvitys 2009 Kyröntien kauppakeskuksen asemakaavan laadinnan yhteydessä on tehty selvitys jalankulku- ja pyöräliikenteen järjestelyistä (Talentek 2009). Selvityksen mukaan polkupyöräliikenne on pääosin koulumatkaliikennettä sekä jonkun verran asiointiliikennettä. Työmatkapyöräily on vähäistä. Jalankulkuliikennettä on lähinnä ydinkeskustan läheisyydessä. Selvityksessä tutkittiin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden risteämisiä vt 3:lla. Alikulkujen kautta kulkee 70 %, tasosuojateitä käyttää 20 % ja oikopolkujen kautta risteää 10 % liikkujista. Eniten onnettomuuksia sattui saarekkeellisilla valo-ohjaamattomilla suojateillä. Selvityksen mukaan jalankulku- ja pyöräteiden verkko on vt 3:n suunnassa riittävän kattava ja laadultaan hyvä, mutta poikittaisyhteyksien verkossa on puutteita yhdistävyydessä ja turvallisuudessa. Oikopolkujen syntymistä ei ole pyritty rakenteellisesti estämään ja valtateihin on muutamia suoria tonttiliittymiä, mikä osaltaan lisää oikopolkuvaaraa. Suunniteltujen valtateiden kehittämishankkeiden osalta selvityksessä on todettu, että valtatien 18 uuden linjauksen aiheuttama muutos jalankulku- ja pyöröliikenteen kannalta on se, että Asematien varressa kulkeva kevyen liikenteen väylä katkeaa ja sen liikenne siirtyy rakennettavalle uudelle Ratikyläntielle. Sen kohdalla taas ei ole valtatien 3 alitse alikulkukäytävää, vaan liikennevalo-ohjattu suojatie, jolta on huono yhteys vt 18 alikulkuun. Parannusehdotuksena on esitetty vt:n 3 alitus nykyiseen valtateiden liittymään. Selvityksen mukaan ratkaisu vaatii asemakaavanmuutoksen ja se tulisi sisällyttää osaksi vt 3:n kehittämishanketta Valtateiden 3 ja 18 kehittämissuunnitelmat Laihian läntinen ohikulkutie Vuonna 2005 valmistuneessa Valtatien 3 Tampere Vaasa yhteysvälin kehittämisselvityksessä ja Laihian kirkonseudun osayleiskaavassa 2017 on esitetty Vt 3 Laihian läntinen ohikulkutie (ks. kuva 2). Vuonna 2008 on laadittu tiesuunnitelma Valtateiden 3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla, joka on lainvoimainen, mutta tiesuunnitelma-alueelle tehdyistä täydennyssuunnitelmista ei ole vielä tehty hyväksymispäätöksiä. Tiesuunnitelman ratkaisujen yhtenä lähtökohtana oli Laihian ohikulkutien toteuttaminen. Nykyisen rahoitustilanteen ja ennustettujen liikennemäärien perusteella ei ole järkevää toteuttaa ohikulkutie-hanketta suunnitelmien mukaan. Tiesuunnitelman uudelleenarviointi Uudelleenarvioinnin (SITO 2012) yhteydessä on tutkittu useita vaihtoehtoja valtateiden liittymäjärjestelyistä. Vaihtoehtoja on vertailtu liikenteellisten ja maankäytöllisten tekijöiden perusteella. Valtateiden 3 ja 18 liittymäksi rakennetaan uusi eritasoliittymä, jonka myötä valtatie 18 linjataan uudelleen n. 2 km matkalla ja sille rakennetaan uusi maankäytön eritasoliittymä (kuva 7).12 LIIKENNESELVITYS 8 Uudelleenarvioinnin yhteydessä on selvitetty myös luopuminen Laihian ohitustien toteuttamisesta ja sen vaikutuksesta nykyisen valtatien 3 tiejärjestelyihin. Valtatien 3 parantamisessa päädyttiin ratkaisuun, jossa tavoitteena on valtatien 3 toimiminen pitkäaikaisesti valtatieyhteytenä. Tämä edellyttää tiejakson parantamista siten, että se täyttää valtatielle asetetut vaatimukset. Selvitystyössä valittiin kehittämisperiaatteeksi valtatien 3 suorien tonttiliittymien poistaminen ja katuliittymien muuttaminen suuntaisliittymiksi. Nopeusrajoitus nostetaan 80 km/h:ssa. Kuva 7. Yleiskaavaehdotuksen mukainen tiesuunnitelmatilanne 04/2014. valtateiden 3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla. 1.4 Yhteenveto nykytilanteen ongelmista Laihian nykyisessä liikenneverkossa alueen sisäinen liikenne sekoittuu valtateiden pitkämatkaiseen liikenteeseen. Kokoojaväylät eivät fyysisiltä ominaisuuksiltaan vastaa kaikkialla hierarkian mukaista tasoa ja asuinalueiden läpi kulkevat kokoojaväylät kuten Ampujantie ja Lappalaisentie koetaan liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallisiksi lähinnä suurten ajonopeuksien vuoksi. Pahimmat ongelmat liikenneturvallisuuden näkökulmasta ovat valtatien 3 yli kulkeva, alikuluista piittaamaton kevyt liikenne Laihian taajaman kohdalla ja liittymäturvallisuus valtatiellä 3. Jalankulku- ja pyöräilyväylien poikittaisyhteyksien verkossa on puutteita yhdistävyydessä ja turvallisuudessa. Jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien puute korostuu alueellisilla kokoojakaduilla. Oikopolkujen syntymistä valtatien yli ei ole pyritty rakenteellisesti estämään ja valtateihin on muutamia suoria tonttiliittymiä, mikä osaltaan lisää oikopolkuvaaraa. Haasteena toimivan ja riittävän tiheän verkon toteutuksessa on Laihianjoen ja valtateiden aiheuttama estevaikutus. Siltojen ja alikulkujen rakentamiseen ei ole osoitettu riittävästi määrärahoja. Rautatieaseman sijainti erillään keskustasta heikentää mahdollisuuksia hyödyntää junaliikennettä osana seudullisia matkaketjuja työ- ja asiointimatkoilla. Asemalle on käytännössä vain yksi yhteys ajoneuvoliikenteellä ja kävellen tai pyörällä. Linja-auto- ja junaliikenteellä ei ole keskinäistä kytkentää.13 LIIKENNESELVITYS 9 2. TULEVA LIIKENNEVERKKO 2.1 Valtateiden 3 ja 18 suunnittelutilanne Osayleiskaavaa on laadittu samanaikaisesti tiesuunnitelmien laadinnan kanssa. Kaavaehdotuksen ja tämän liitteen valmistumisajankohtana kaava-asiakirjoissa on hankeryhmässä esillä ollut luonnosversio. 2.2 Osayleiskaavan toimintojen sijoittelu Uudet asuinalueet ja kouluverkko Osayleiskaavassa osoitetaan paljon uusia asuinalueita eri puolille, eniten Asemanseudulle ja Hulmi - Perälä tienvarsialueelle. Nykyinen kouluverkko palvelee myös tulevia tarpeita. Asuinalueilta tulee olla kohtuullisen turvallinen ja lyhyt reitti kouluun. Kaikki osayleiskaavassa esitetyt uudet asuinalueet ovat linnuntietä alle kolmen kilometrin etäisyydellä lähimmästä alakouluista ja alle viiden kilometrin etäisyydellä yläkoulusta. Osayleiskaavatyön yhteydessä tehdään asuinalueiden toteuttamissuunnitelma, jotta rakentaminen voi tapahtua keskitetysti ja kunnallistekniikka rakennetaan tarpeen mukaan Liikekeskukset, teollisuuslaitokset, terminaalit Paljon liikennettä synnyttävät kohteet tulee mahdollisuuksien mukaan sijoittaa pääteiden ja katujen varsille. Liittymien osalta tulee varmistaa niiden toimivuus myös ruuhkahuippujen aikaan. Maakuntakaava mahdollistaa enintään 5000 k-m 2 suuruisen vähittäiskaupan suuryksikön tai myymäläkeskittymän sijoittumisen tarkastelualueelle, nykyisten valtateiden 3 ja 18 liittymään. Teollisuuslaitokset synnyttävät paljon raskasta liikennettä, joten ne on sijoitettava myös pääteiden varsille. Liittymien mitoitus ja tonttikoot on suunniteltava raskaan kaluston tilantarpeen mukaan. Terminaalit, kuten rautatie- ja bussiliikenteen asemat ovat liikenteen kannalta keskeisiä paikkoja, koska niihin liittyy paljon saattoliikennettä. Yhteydet terminaaleihin tulee olla hyvät myös kävellen ja pyörällä. Joukkoliikenteen käyttöä voidaan edistää kaavoittamalla asemien läheisyyteen ja järjestämällä sujuvat liikenneyhteydet terminaaleihin. Laihialla rautatieasema sijaitsee ydinkeskustasta sivussa. Uusien toimintojen myötä keskustan painopiste siirtyy lähemmäs asemanseutua ja myös asutusta keskittyy yhä enemmän asemanseudulle. Tämä lisää mahdollisuuksia raideliikenteen käyttöön esim. Vaasaan tai Seinäjoelle suuntautuvilla työmatkoilla. Bussiliikenteen terminaali, Laihian Matkahuollon toimipiste sijaitsee keskustassa. Lounaskahvilan yhteydessä toimiva Matkahuollon asiamiespiste tarjoaa pakettipalveluita. Pikavuoroliikenteen ja vakiovuoroliikenteen linjat kulkevat asiamiespisteen kautta. 2.3 Tavoiteverkko Liikenneverkon luokittelukriteerit Taulukkoon 1 on koottu kriteereitä, joiden mukaan liikenneverkkoa voidaan luokitella. Laihian tulevaisuuden liikenneverkko jakautuu valtateihin, kokoojakatuihin ja liityntäkatuihin. Kokoojaväylät jaetaan edelleen kolmeen luokkaan; alueellisiin kokoojakatuihin, paikallisiin kokoojakatuihin ja keskustan pääkatuihin.14 LIIKENNESELVITYS 10 Luokittelun tarkoituksena on löytää valtateiden kehittämishankkeen myötä selkeä hierarkia muuttuvalle katuverkolle. Lisäksi tavoitteena on luokittelun avulla linjata katujen kehittämistavoitteita tarkoituksenmukaiseen suuntaan. Taulukko 1. liikenneverkon luokittelukriteerit. Valtatiet Keskustan pääkadut Alueelliset kokoojakadut Paikalliset kokoojakadut Tarkoitus Välittävät liikennettä valtakunnallisesti ja seudullisesti Väylät, joille keskustan ja palveluiden autoliikenne keskittyy. Välittävät paikallista liikennettä valtateiltä ja asuinalueilta keskustaan Välittävät asuinalueiden sisäistä liikennettä alueellisille kokoojakaduille Liityntäkadut Välittävät liikennettä tonteilta paikallisille kokoojakaduille. Liikenteen määrä ja laatu Fyysiset ominaisuudet Liikennemäärät jopa 10 Risteämisiä paikallisen liikenteen ja jalankulkijoiden sekä 000 ajon./vrk. Liikenne on pitkämatkaista, nopeudet pyöräilijöiden kanssa on hyvin korkeita ( km/h), vähän, rakennusten etäi- raskasta liikennettä noin syys tiestä riittävän pitkä. 10 %. Liikenne on vilkasta ja se Nopeusrajoitusta tukevat on suurelta osin asiointiliikennettä, ratkaisut, jopa hidaskatu, nopeudet 20- kävelykatu tai shared space 30 km/h. Jalankulkijoita tulevat kysymykseen lyhyillä ja pyöräilijöitä on paljon. osuuksilla. Sujuvat liittymät, Lyhytaikaista pysäköintiä liittymäväli min. 50 m. Jalankulkijoille kadunvarressa, huolto- ja ja pyöräilijöille jakeluliikennettä. etuuksia. Liikennemäärät vaihtelevat alle 1000 ajon./vrk:sta jopa 5000 ajon./vrk:een. Liikenne on sekä läpikulkuliikennettä, että paikallista. Nopeudet km/h riippuen asutuksen tiheydestä väylän varrella, raskasta liikennettä noin 5 %. Liikennemäärät vaihtelevat alle 1000 ajon./vrk:sta jopa 5000 ajon./vrk:een. Liikenne on pääasiassa alueen sisäistä Nopeudet km/h riippuen asutuksen tiheydestä väylän varrella, raskasta liikennettä noin 5 %. Liikennemäärät hyvin vähäisiä, liikenne on paikallista, nopeudet km/h. Raskas liikenne satunnaista. Väylän leveys ja etuajooikeussuhteet tukevat nopeusrajoitusta. Jalankulkijoille ja pyöräilijöille erillinen väylä ja turvalliset ylityspaikat. Suoria tonttiliittymiä vältettävä mahdollisuuksien mukaan. Tiheän asutuksen kohdalla erillinen jalankulku- ja pyörätie, suorat tonttiliittymät vain välttämättömissä kohdissa. Väylän houkuttelevuutta läpikulkuun vähennettävä. Harvaan asutulla alueella voidaan sallia sekaliikenne ja suorat tonttiliittymät. Vähäliikenteisimmät osuudet, jotka palvelevat vain maataloustoiminnan tarpeita, voivat olla sorapintaisia. Jalankulkijat, pyöräilijät ja ajoneuvoliikenne samassa tilassa. Pituus yleensä alle 500 m. Vähäliikenteisimmät osuudet voivat olla sorapintaisia Tavoiteverkon hierarkia Osayleiskaavan 2040 mukainen liikenneverkko (kuva 8) sisältää valtateiden uudet tiejärjestelyt ja osayleiskaavan mukaisten uusien toimintojen vaatimat liikennejärjestelyt. Liikenneverkko on pyritty jäsentämään siten, että mahdollisimman monia nykyisen liikenneverkon ongelmakohtia voitaisiin poistaa. Nykytilanteen ongelmat, jotka eivät poistu valtateiden uusien järjestelyiden myötä, koskevat lähinnä kokoojakatujen liikenteellistä asemaa ja fyysisiä ominaisuuksia. Osayleiskaavassa on erillinen kaavamerkintä katuosuuksille, jotka tulee parantaa hierarkian mukaiselle tasolle kaavan toteuttamisen myötä (ks ).15 LIIKENNESELVITYS 11 Kuva 8. Tavoiteverkko 2040.16 LIIKENNESELVITYS Jalankulku, pyöräily ja joukkoliikenne Yhteydet julkisille palveluille Tärkeimpiä jalankulku- ja pyöräilyreittejä ovat asuinalueiden ja koulujen väliset yhteydet. Myös asuinalueilta keskustaan ja muualla sijaitseviin julkisiin palvelupisteisiin tulee olla hyvät kävelyja pyöräily-yhteydet. Osayleiskaavan mukaisilta uusilta asuinalueilta osoitetaan jalankulku- ja pyöräilyväylät kouluille ja keskustaan. Myös nykyisten asuinalueiden puuttuvia verkon osia täydennetään. (kuva 9) Yhteydet asemille ja pysäkeille Uusien tiejärjestelyiden myötä valtateiden lähialueiden jalankulku- ja pyöräilyjärjestelyt uusitaan. Myös pysäkkijärjestelyt muuttuvat. Matkahuollon palvelupisteen sijainti säilyy entisellään. Rakennettavan uuden Ratikyläntien myötä uusiutuvat jalankulku- ja pyöräily-yhteydet keskustan ja rautatieaseman välillä. Uusien tiejärjestelyiden myötä linja-autoliikenteen pysäkkipari vt:llä 18 siirtyy lähemmäksi rautatieasemaa, jolloin vaihdot linja-autosta junaan ovat mahdollisia. Jalankulku- ja pyöräily-yhteyksiä myös muualta kuin keskustasta rautatieasemalle kehitetään. Kuva 9. Jalankulku- ja pyöräilyväylät 2040.17 LIIKENNESELVITYS Kaavamerkinnät Uudet tie-/katuosuudet Osayleiskaavassa on esitetty uudet tie- ja katuosuudet omalla merkinnällä. Poistettavat katuosuudet Osayleiskaavaan sisältyvien uusien liikennejärjestelyiden myötä liikenneverkko muuttuu ja joitain nykyisiä tie- tai katuosuuksia suljetaan. Valtateiden uudet järjestelyt ja rautatien tasoristeysten poistaminen aiheuttavat pääosan muutoksista. Kuvassa 10 on esitetty vaaleansinisellä poistettavat katuosuudet. Poistuvien katuosuuksien tilalle järjestetään uudet, sujuvuuden ja liikenneturvallisuuden kannalta paremmat yhteydet. Kuva 10. Uusien järjestelyjen myötä poistuvat tie- ja katuosuudet. Jalankulku- ja pyöräliikenteen yhteystarpeet Myös jalankulku- ja pyöräilyväylien kehittämistä ohjataan osayleiskaavalla. Merkinnät kaavassa ovat ohjeellisia. Hierarkian mukaiselle tasolle parannettavat tie-/katuosuudet Osayleiskaava-alueen kokoojakatujen liikenteellistä asemaa on uuden liikenneverkon myötä selkeytetty. Kokoojakatujen jako keskustan pääkatuihin, alueellisiin ja paikallisiin kokoojakatuihin, ohjaa niiden kehittämistavoitteita. Jotkut kokoojakadut vastaavat nykyisellään tavoitteen mukais-18 LIIKENNESELVITYS 14 ta fyysistä tasoa, mutta valtaosalla kokoojakaduista on kehittämistarpeita, jotka liittyvät pääosin jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien kehittämiseen ja liikenteen rauhoittamiseen. Taulukossa 2 on esitetty osayleiskaavan mukaiset kokoojakadut. Taulukossa on myös esitetty toimenpide-ehdotus tai parantamistarpeen syy niille kaduille tai kadun osille, jotka tulisi parantaa hierarkian mukaiselle tasolle. Osayleiskaavassa on käytetty tärkeimmillä parantamistarpeessa olevilla katuosuuksilla erillistä kaavamerkintää (kuva 11). Taulukko 2. Hierarkian mukaiselle tasolle parannettavat katuosuudet. Hierarkian taso katu Toimenpide/parantamistarve Keskustan kehä Kauppatie Laihiantie Ampujantie Vallinmäentie Alkiontie Tonttiliittymien sulkeminen, jkpp-ylitysten helpottaminen, nopeuden rajoittaminen km/h nopeuden rajoittaminen Vallinmäentien liittymä Ampujantien ja Lappalaisentien liittymä Alueelliset kokoojakadut Kauppatien jatke itään jkpp-tarve molemmin puolin, turvalliset ylityspaikat Ruutintie Rudontie Länsitie Ampujantie Peräläntie Santaloukontie Paulinkujasta länteen, nopeusrajoitus 60 km/h, jkpp Wiikintien liittymästä etelään jkpp-tarve, nop. Raj km/h Paremmat ylityspaikat, (korotetut tai keskisaarekkeelliset) Lappalaisentie - Peräläntie, valaistus, jkpp-puute välillä Ampujantie - vt 18, levennys, jkpp, uusi suorempi linjaus jkpp-tarve uusille asuntoalueille saakka, Nikkarintien liittymästä Ratikyläntien jatkeelle kokonaan uusi tie Paikalliset kokoojakadut Santaloukontie Nikkarintie - Rudontie,jkpp-puute Hallatiestä länteen Wiikintie Hulmintie Sillan ja Länsitien välinen osuus jkpp-puute jkpp-puute koulun takia Rauhalantie Valioontie Kaarluomantie Hollontie Faaringintie Lappalaisentie Vallinmäentie jkpp-puute Hollontien liittymään Naavatie/Ampujantie jkpp-puute, ylityskohdat liittymistä jkpp-tielle Lappalaisentien/Peltotien liittymä, ylityspaikat, nopeuden rajoittaminen Peräläntie Vuorelantie Virkalantie Alhontie Jarrumiehentie Yhdystie Poikkitie Hallintie Asematie Rajakankaankatu Kalliolaaksontie päällystepuute (päällystepuute) peruskorjaus, jkpp, Maunulan suunnan päällystys (Lai-Teräs) nopeuden rajoittaminen, jotta sekaliikenne turvallinen nopeuden rajoittaminen, jotta sekaliikenne turvallinen jkpp-puute eteläpäässä tai liikenteen rauhoittaminen suoralla pitkällä osuudella vs. leikkipuisto Potilantie19 LIIKENNESELVITYS 15 Kuva 11. Hierarkian mukaiselle tasolle parannettavat katuosuudet. 2.6 Keskusta-alueen autoliikenteen keskittäminen Keskustan kadut ovat verkon hierarkiassa keskustan pääkatuja, joille asiointiliikenne keskittyy ja alueellisia kokoojakatuja, jotka välittävät valtateiden ja asuinalueiden liikennettä keskustan palveluihin. Tulevaisuudessa valtatien 3 kehittämistoimenpiteiden myötä paikallinen liikenne siirtyy valtateiltä katuverkolle ja liikennemäärät keskustassa tulevat kasvamaan. Liikenne keskustan poikkikaduilla ja tonttiliittymissä tulee keskittää tarkoituksenmukaisesti, jotta liittymien määrä pysyy kohtuullisena ja parantamistoimenpiteet voidaan kohdistaa niihin. Keskustan pääkadut muodostavat tulevaisuudessa kehän, jonka varrelle suuri osa kunnallista ja kaupallisista palveluista keskittyy. Keskustan pääkatujen kehittämisessä tulee jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tarpeet priorisoida. Turvallisten väylien ja ylityspaikkojen rakentaminen tukee myös liikenteen rauhoittamisen tavoitteita. Keskustan pääkaduilla tulisi tukea nopeusrajoituksen km/h noudattamista. Keskustaan on suunnitteilla tehokasta kerrostaloasumista. Kyseinen asumismuoto mahdollistaa myös autottoman elämäntavan, mutta tiivisti rakennetuilla tonteilla pysäköintiin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Pysäköinti on kunnan koko ja maaseutumaisuus huomioiden mielekästä järjestää maantasoratkaisuin.20 LIIKENNESELVITYS Asuinalueiden autoliikenteen rauhoittaminen Asuinalueiden kokoojaväylät, paikalliset kokoojakadut välittävät asuinalueiden liikenteen tonttikaduilta pääkaduille. Asuinalueiden läpikulkeva liikenne tulisi estää, jotta asuinalueilla ajoneuvojen nopeudet eivät nousisi yli 40 km/h. Liian pitkiä suoria kokoojakatujen linjauksissa tulee välttää. Järjestämällä sujuvat pyöräilyreitit asuinalueilta keskustaan ja keskeisille työpaikka-alueille, voidaan asukkaiden autoriippuvuutta vähentää, jolloin ajoneuvoliikenteen kasvu hidastuu. Kuvassa 12 on esitetty tummalla nykyiset suuret työpaikat ja vaalealla uudet osayleiskaavan mukaiset työpaikka- ja teollisuusalueet. Osayleiskaavan mukaiset uudet teollisuusalueet on ratkaistu verkollisesti hyvin ja keskeisimmille on järjestetty myös jalankulku- ja pyöräily-yhteydet. Paikallisten kokoojakatujen kehittämisessä oleellista on varmistaa asutuksen tiiveyden ja liikennemäärän suhteen riittävän turvalliset yhteydet jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Liikenteenrauhoittamistoimenpiteet voidaan keskittää pyöräilyväylien ylityskohtiin ja kokoojakatujen liittymiin. Suositeltavia järjestelyjä ovat hidasteet, korotetut suojatiet ja liittymät, kiertoliittymät sekä nopeusvalvonta. Kuva 12. Nykyiset ja uudet työpaikka- ja teollisuusalueet.21 LIIKENNESELVITYS VAIKUTUKSET 3.1 Valtateiden uudet järjestelyt ja ohikulkutievaraus Valtateiden uudet tiejärjestelyt aiheuttavat muutoksia maankäytön osalta ensisijaisesti valtateiden varsialueilla, mutta liikenteelliset vaikutukset ulottuvat koko Laihian keskustan liikenneverkkoon ja taajamarakenteeseen. Merkittävin valtateiden 3 ja 18 uusien tiejärjestelyiden aiheuttama vaikutus on, että esitettyjen toimenpiteiden (ks. kohta 1.3.3) jälkeen Laihian ohikulkutien eteläisen osuuden kaavavaraus maakuntakaavasta ja laadittavana olevasta osayleiskaavasta voidaan poistaa. Toimenpiteiden toteuttamisen jälkeen on mahdollista selvittää Laihia Vaasa välin liikenteen järjestämisen mahdollisuuksia monipuolisesti. 3.2 Liikennemäärät Liikenne-ennuste 2040 Osayleiskaava-alueen katuverkon liikenne-ennuste vuodelle 2040 (kuva 13) perustuu osayleiskaavan mukaisten toimintojen matkatuotosarvioihin asuinalueilla ja keskustassa sekä nykyisiin liikennemääriin ja liikenteen yleisiin kasvukertoimiin. Asuinalueiden liikenteen suuntautumista on arvioitu tiesuunnitelman mukaisten järjestelyiden ja osayleiskaavan mukaisella katuverkolla. Kuva 13. Liikenne-ennuste Matkatuotoslaskelmassa asuinalueiden matkatuotoksena käytettiin 2,46 kotiperäistä matkaa asukasta kohden vuorokaudessa, henkilöauton kulkutapaosuuden ollessa keskustassa 59 %, asuinalueilla 66 % keskikuormituksella 1,48. Vierailumatkojen korjauskertoimena käytettiin 1,22. Terveyskeskuksen matkatuotoslukuna käytettiin 10 käyntiä sataa kerrosneliömetriä kohden ja henkilöauton kulkutapaosuutena 77 %. Päiväkodin matkatuotoslukuna käytettiin 60 käyntiä sataa kerrosneliömetriä kohden ja henkilöauton kulkutapaosuutena 67 %. Kauppakeskuksen matkatuotoksena käytettiin 70 käyntiä sataa kerroneliömetriä kohden ja henkilöauton kulkutapaosuu- Näytä lisää
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen Lisätiedot SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS
Sepänkylän osayleiskaava, Mustasaari 2014, päivitetty 02/2016 (liikenne-ennuste, tienimet) SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS 1. SELVITYKSEN SISÄLTÖ JA TAVOITE Tämä liikenneselvitys on osa Sepänkylän Lisätiedot SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma Lisätiedot RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön Lisätiedot KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus Lisätiedot NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5 Lisätiedot Mäskälän alueen kaavarunko
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012 Lisätiedot VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Viitasaaren kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Syyskuu 2014 VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS Liikenneselvitys 1 SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 2 1.1 Liikennöintiselvityksen Lisätiedot Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta Lisätiedot MUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen Lisätiedot Siilinjärven keskusta-alueen liikenneselvitys
Siilinjärven keskusta-alueen liikenneselvitys LÄHTÖKOHDAT JA KESKEISET TULOKSET 5.6.2015 / Romppanen, Rintamäki, Rahkonen Ympäristösi parhaat tekijät TARKASTELUALUE (erikoiskuljetukset ja linja-autoreitit Lisätiedot PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen Lisätiedot NURMON KAUPAN HANKKEEN LIIKENTEESEEN KOHDISTUVIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI
FCG Finnish Consulting Group Oy Ruokakesko Oy / Pohjanmaa NURMON KAUPAN HANKKEEN LIIKENTEESEEN KOHDISTUVIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Raportti Nurmon kaupan alue 19.4.2012 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti Lisätiedot MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687
MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi Lisätiedot Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia. Liikenneinsinööri Sari Piela
Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia Liikenneinsinööri Sari Piela 05.11.2015 LIIKENNELASKENNAT ST1 LÄHEISYYDESSÄ 5.11.2015 2 Liikennelaskennat JUHOLANKADUN JA URHEILUKADUN RISTEYS Lisätiedot Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä Lisätiedot AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN Lisätiedot HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle Lisätiedot Sipoon Söderkullan liikenteellinen selvitys
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made Lisätiedot LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi Lisätiedot Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset Lisätiedot Länsirannan asemakaavan muutos
Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana Lisätiedot Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen Lisätiedot Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin Lisätiedot Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen Lisätiedot PYHÄTUNTURIN ASEMAKAAVA, OSA-ALUE B
FCG Planeko Oy LIITE 4 PELKOSENNIEMEN KUNTA PYHÄTUNTURIN ASEMAKAAVA, OSA-ALUE B Liikenneselvitys 25.3.2009 0545-D1019 FCG Planeko Oy Liikenne LIITE 4 1(5) Pelkosenniemi Pyhätunturin asemakaava, Osa-alue Lisätiedot Ruutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI. Marraskuu 2010. Kangasalan kunta
Ruutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Marraskuu 2010 Kangasalan kunta Ruutanan osayleiskaava, Kangasala 2 (9) ALKUSANAT Liikenteellinen vaikutusten arviointi palvelee Lisätiedot Vastaanottaja Laihian kunta. Asiakirjatyyppi Kaavaselostus. Päivämäärä 14.4.2014 LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS MAANTIET KADUIKSI
Vastaanottaja Laihian kunta Asiakirjatyyppi Kaavaselostus Päivämäärä 14.4.2014 LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS MAANTIET KADUIKSI LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS, MAANTIET KADUIKSI KAAVASELOSTUS Tarkastus Lisätiedot Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa
Liikenneselvitykset S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NURMEKSEN KAUPUNKI Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa Selostus Lisätiedot JOKIOISTEN KUNTA. Työ: 26433. Tampere 21.8.2013
LIITEAINEISTO 2 JOKIOISTEN KUNTA Keskustan ja lähiympäristön osayleiskaavan liikenneselvitys Työ: 26433 Tampere 21.8.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Lisätiedot KIRKONVARKAUDEN ASEMAKAAVA LIITE 9
KIRKONVARKAUDEN ASEMAKAAVA LIITE 9 TENGBOM ERIKSSON ARKKITEHDIT OY Mikkelin kaupunki Kirkonvarkauden asemakaavan liikenneselvitys 2(25) LIIKENNESELVITYS Kirkonvarkauden AK 1. JOHDANTO 1.1 SELVITYSALUE Lisätiedot LÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella Lisätiedot KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa Lisätiedot VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön
VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön Liikenne ja maankäyttö 7.10.2015 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Esityksen sisältö Kohdealue ja nykytilan kuvaus Suunniteltu Lisätiedot CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi Lisätiedot Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun Lisätiedot LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made Lisätiedot Valio Oy Riihimäen meijeri ja Herajoen läntinen teollisuusalue Asemakaavamuutos LIIKENNESELVITYS 11.11.2011. Työnro 416710. DI Piritta Laitakari
Valio Oy Riihimäen meijeri ja Herajoen läntinen teollisuusalue Asemakaavamuutos 11.11.2011 Työnro 416710 DI Piritta Laitakari ALKUSANAT Liikenneselvitys liittyy Valio Oy:n Riihimäen meijerin asemakaavamuutokseen. Lisätiedot VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja Lisätiedot NURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Etelä-Pohjanmaan osuuskauppa NURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS Raportti, luonnos 3773-P11136 ABC-myymälä 26.2.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy Lisätiedot Kt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue... Lisätiedot Liikenneselvitys Ylöjärven kaupunki
Metsäkylän osayleiskaava, Ylöjärvi Liikenneselvitys Ylöjärven kaupunki SYYSKUU 2014 2 (23) Kuva 1. Suunnittelukohteen sijainti liikenneverkolla Ylöjärven keskustan länsipuolella valtatien 3 varressa. Kansikuva: Lisätiedot VESILAHDEN KOSKENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN LIIKENNESELVITYS
repo002.dot 2013-09-20 VESILAHDEN KOSKENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN 26806 SWECO YMPÄRISTÖ OY ELISA HUOTARI repo002.dot 2013-09-20 Sisältö 1 Alkusanat 1 2 Yleistä 1 2.1 Suunnittelualue 1 2.2 Muut aluetta koskevat Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja Lisätiedot Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu
Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu Humppilan kunta 12.2.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Nykytilanne vuonna 2015 Outlet-kylä Lisätiedot Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen Lisätiedot Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.
Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko Lisätiedot Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014
LIITE 6 Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 27.11.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin Lisätiedot VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU
VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien Lisätiedot Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)
Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut Lisätiedot MUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys
MUISTIO Projekti Asiakas Limingan maankäytön kehittäminen vaikutukset valtatien Sweco Ympäristö Päivämäärä 30.9.2014 Laatija Tuomo Vesajoki, Jouko Hintsala, Vesa-Pekka Saunakangas Kyllösen asemakaava Limingassa Lisätiedot 15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS
15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS Ramboll Säterinkatu 6 PL 25 02601 ESPOO T +358 20 755 611 F +358 20 755 6201 www.ramboll.fi 2 Tarkastus 04 Päivämäärä 15/8/2014 Lisätiedot Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi
SYÖKSY Päätösseminaari 21.9.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Tampereen teknillinen yliopisto Hanna Lisätiedot RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ
MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee Lisätiedot Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset... Lisätiedot Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma
Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä, Lisätiedot TAMPEREEN KAUPUNKI. Lahdesjärven yleissuunnitelma. Liikenneselvitys. Työ: 24946. Tampere 27.10.2011
TAMPEREEN KAUPUNKI Lahdesjärven yleissuunnitelma Liikenneselvitys Työ: 24946 Tampere 27.10.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Lisätiedot AIRISMAAN-AASLAN OSAYLEISKAAVAN LAAJENNUS
FCG Finnish Consulting Group Oy Naantalin kaupunki AIRISMAAN-AASLAN OSAYLEISKAAVAN LAAJENNUS Liikenneselvitys 3.9.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy Liikenneselvitys I 3.9.2010 SISÄLLYSLUETTELO 1 NYKYTILANNE... Lisätiedot Kirkonkylän keskustakorttelin 8 asemakaavan muutoksen liikenneselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A TOIVAKAN KUNTA Kirkonkylän keskustakorttelin 8 asemakaavan muutoksen liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26846 Raportti 1 (10) Saara Aavajoki Lisätiedot Ojalanmäen ja Parkkiaron liikenneselvitys, Forssa
Ojalanmäen ja Parkkiaron liikenneselvitys, Forssa LIIKENNESELVITYS Forssan kaupunki 2 (15) Alkusanat Tämä liikenneselvitys on tehty palvelemaan vireillä olevaa Ojalanmäen ja Parkkiaron osayleiskaavatyötä Lisätiedot LAPUAN KAUPUNKI. Keskustan osayleiskaavat. Liikenneselvitys. Työ: 25349. Tampere 24.2.2012
LAPUAN KAUPUNKI Keskustan osayleiskaavat Liikenneselvitys Työ: 25349 Tampere 24.2.2012 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Tampere, Lisätiedot JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012
JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012 Pyöräilyseminaari 9.5.2014 ESITYKSEN SISÄLTÖ Liikennesuunnitelman päätavoitteet ja esimerkkejä liikenneratkaisuista ja muutosten perusteita. TAVOITTEISTA Lisätiedot Liikennesuunnittelu, referenssejä
1 (6) Liikennesuunnittelu, referenssejä Moisio-Kyyhkylän osayleiskaava-alueen ja Kirkonvarkauden asemakaava-alueen liikenneselvitykset, Mikkelin kaupunki, 2013 2014 Mikkeli on Etelä-Savon maakuntakeskus Lisätiedot Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti
Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4 Lisätiedot SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS
Vastaanottaja Tuusulan kunta Asiakirjatyyppi PROJEKTIMUISTIO Päivämäärä 27.03.2014 SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS Tarkastus 02 Päivämäärä 27/3/2014 Laatija Tarkastajat Riku Lisätiedot 16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste Lisätiedot TUURIN JA YMPÄRISTÖN YLEIS- KAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET LUONNOS 30.11.2009
Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien Lisätiedot NIILONTIEN LIIKENNESELVITYS MUSTASAARI
NIILONTIEN LIIKENNESELVITYS MUSTASAARI 2013 Esipuhe Niilontien liikenneselvityksen tavoitteena on selvittää liikenteen nykytila ja ennustaa sen kehitystä, sekä antaa suosituksia toimenpiteistä. Tarkemmin Lisätiedot NURMIJÄRVI OJAKKALANTIEN JA HELSINGINTIEN LIITTYMÄN LIIKENNEVALORATKAISU
NURMIJÄRVI OJAKKALANTIEN JA HELSINGINTIEN LIITTYMÄN LIIKENNEVALORATKAISU MUISTIO 30.11.2010 1-1 Päivämäärä 30/11/2010 Laatija Čapek Karel, Nyberg Johanna Tarkastaja Hyväksyjä SISÄLTÖ 1. TYÖN LÄHTÖKOHDAT Lisätiedot Tekninen lautakunta 12 04.02.2015. Äänekosken liikenneselvitysraportti 107/08.00.00/2015
Tekninen lautakunta 12 04.02.2015 Äänekosken liikenneselvitysraportti 107/08.00.00/2015 TELA 12 Äänekosken kaupunki ja Keski-Suomen ELY-keskus ovat teettäneet liikenneselvityksen uuden biotuotetehtaan Lisätiedot Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS Lisätiedot SIPOON KUNTA. Linnapellon osayleiskaava. Liikenneselvitys. Työ: 26073.20. Tampere 14.2.2013
LIITE 8 SIPOON KUNTA Linnapellon osayleiskaava Liikenneselvitys Työ: 26073.20 Tampere 14.2.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Lisätiedot Muistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu Lisätiedot LIITE 4. / BILAGA 4. LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS. 4.9.2014 Sweco Ympäristö Oy Helsinki
LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS 4.9.2014 Sweco Ympäristö Oy Helsinki 1. LIIKENNEVERKKO JA LIIKENNEMÄÄRÄT NYKYTILANTEESSA Nykytilanteessa kaava-alueelle johtavina Lisätiedot VIHDIN KUNTA. Työ: E23375. Tampere 8.10.2009
VIHDIN KUNTA Liikenteellinen toimivuustarkastelu Enärannan eteläosan asemakaavatyötä (kaava N 144) varten Työ: E23375 Tampere 8.10.2009 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax Lisätiedot Kiteen uusi paloasema
Kiteen uusi paloasema Liittymätarkastelu LUONNOS Juha Korhonen 4.12.2015 Sito Best for Your Environment Paloaseman suunnittelualueen sijainti Liite 5 Liikenneympäristö ja suunnittelualue Suunnittelualue Lisätiedot Hämeenlinnan asemanseudun kehittäminen, Liikenneselvitys
Juha Mäkinen Anna Korpinen 12.11.2013 2 (11) Hämeenlinnan asemanseudun kehittäminen, SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT... 3 2 LIIKENNEJÄRJESTELMÄN NYKYTILA... 4 2.1 Liikenneverkko... 4 2.2 Alueen saavutettavuus... Lisätiedot HIRVASKANKAAN ALUEEN LIIKENNESELVITYS
E26192 UURAISTEN KUNTA LUONNOS SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Elisa Huotari Luonnos MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT TARKASTANUT LAATINUT HUOMAUTUS Sisältö 1 ALKUSANAT... Lisätiedot KALAJOEN KAUPUNKI, KALAJOEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Luonnosvaiheen kuuleminen 15.1. 13.2.2015
KALAJOEN KAUPUNKI, KALAJOEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Luonnosvaiheen kuuleminen 15.1. 13.2.2015 ASUKASKYSELY OSAYLEISKAAVALUONNOKSESTA Vastaajan nimi: Osoite: Puhelinnumero / sähköpostiosoite: Olen kaava-alueen Lisätiedot Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012
Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille Liikenteen kysymyksiä, Joensuu Ari Varonen 23.11.2012 Joensuun seutu Joensuun seudun ljs valmistui v. 2007, jonka perusteella on tehty aiesopimus vuosille Lisätiedot YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN
MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen Lisätiedot 16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS
16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS 1 Esipuhe Tämä liikenneselvitystyö on laadittu Oy Sunny-Trading Ltd :n toimeksiannosta. Se käsittää Lisätiedot Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat Lisätiedot Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä Lisätiedot Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi
SYÖKSY Väliseminaari 18.1.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Kuvaus palvelumalleista Tampereen teknillinen Lisätiedot PAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE LIIKENNESUUNNITELMA
9LT50021VL 10.5.2005 Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Palvelutuotanto PAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE PAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE, 9LT50021VL Esipuhe Lappeenrannan Pajarilan aluetta kehitetään teollisuus- Lisätiedot HATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015. Niina Järvinen FM, ins.(amk)
HATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015 Niina Järvinen FM, ins.(amk) 1/11 1. Tehtävän kuvaus Liikenteellinen selvitys tehtiin heinä-elokuussa 2015 Hattulan kunnalle osana Kanungin Lisätiedot Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä Lisätiedot NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT
Vastaanottaja Tommi Jalkanen, Nokian kaupunki Asiakirjatyyppi Muistio Päivämäärä 5.5.2011 NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA Lisätiedot YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen Lisätiedot NURMON KAUPPAPAIKKA LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Ruokakesko/ Heikki Tynjälä, Petteri Tastula Asiakirjatyyppi Liikenneselvitys Päivämäärä 6/2013 NURMON KAUPPAPAIKKA LIIKENNESELVITYS 1-1 Tarkastus [xx] Päivämäärä 18/06/2013 Laatija Tarkastaja Lisätiedot HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 21.4.2011 SISÄLTÖ 2 LIITTEET... Lisätiedot SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS
SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma LIIKENTEEN KYSYNTÄ LIIKKUMINEN Kulkutavat Lisätiedot Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Lisätiedot ALAHÄRMÄN OSAYLEISKAAVAN LIIKENNESELVITYS
TYÖNUMERO: E27047 KAUHAVAN KAUPUNKI SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Anna Jokiranta VALMIS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT TARKASTANUT LAATINUT HUOMAUTUS Sisältö 1 ALKUSANAT... Lisätiedot ASEMANSEUDUN KAAVA, Ylivieska
ASEMANSEUDUN KAAVA, Ylivieska Lähtökohdat Liikenne 1 Liite 2. Asemanseudun asemakaavasuunnittelun liikenteelliset lähtökohdat Asemakaavan alikulkuvaihtoehtojen tekniset ratkaisut perustuvat vuonna 2007 Lisätiedot TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS
16X161127 27.3.2014 TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS LAHELANPELTO II ASEMAKAAVAN TOIMIVUUSTARKASTELU Esipuhe Tämä toimivuustarkastelu on tehty Tuusulan kunnan toimeksiannosta. Selvitys käsittää Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute