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Timestamp: 2020-03-31 22:51:17
Document Index: 40476931

Matched Legal Cases: ['artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 3', 'artículo 5', 'artículo 3', 'artículo 6', 'artículo 9', 'artículo 4', 'artículo 8', 'artículo 7', 'artículo 8', 'artículo 7', 'artículo 10']

Real Decreto 1340/2007, de 11 de octubre, por el que se modifica el Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo, para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 444790446
Marginal: BOE-A-2007-18085
Artículo único. Modificación del Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla.
ANEXO I. Datos que han de cumplimentarse en las certificaciones
ANEXO II. Relación de códigos de comunidades autónomas y ciudades
Norma citada en: 2 sentencias, 4 artículos doctrinales, 4 disposiciones normativas, una resolución administrativa, 7 noticias
El Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, que regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla, establece los procedimientos para la emisión de los billetes, liquidación y control de estas bonificaciones, que en el caso del transporte aéreo, se realiza mediante sistemas automatizados.
Desde la entrada en vigor del citado Real Decreto 1316/2001, se han producido modificaciones en el sistema de ventas y distribución de los billetes de transporte aéreo, disgregando los cargos por emisión del concepto único de tarifas aéreo, todo ello en virtud de la libertad de fijación de precios establecida en el Reglamento CEE del Consejo n.º 2409/1992 sobre tarifas y fletes de los servicios aéreos. Estas modificaciones requieren la adaptación de la liquidación de las bonificaciones a los nuevos sistemas informatizados.
Asimismo, se ha establecido un nuevo sistema de acreditación de la residencia por el Real Decreto 240/2007, de 16 de febrero, por el que se suprime la tarjeta de residente para los ciudadanos de los Estados miembros de la Unión Europea y de otros Estados parte en el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, que sustituye la tarjeta de residente como documento acreditativo de la residencia, por el certificado de registro expedido por el Registro Central de Extranjeros.
Este real decreto tiene por finalidad la adaptación del Real Decreto 1316/2001, a los cambios que se han producido en relación con la emisión de billetes en el transporte aéreo y al nuevo sistema de acreditación de la residencia establecido con carácter general, una vez consultados los sectores del transporte afectados y las Comunidades y Ciudades, ya señaladas, destinatarias de la bonificación. No resulta necesario introducir modificaciones en la citada norma, en lo que atañe a la regulación de las responsabilidades de las bonificaciones y a las obligaciones de las empresas transportistas, dado que sus preceptos resultan plenamente conformes con los requerimientos de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento y del Ministro de Economía y Hacienda, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 11 de octubre de 2007,
Artículo único Modificación del Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla.
Uno. Se modifican los artículos 1, 2, 3 y 5 del Capítulo I relativo a las disposiciones generales, como se expresa a continuación:
Se modifica el apartado 2,b) y se añade el apartado 3 al artículo 1, con la siguiente redacción:
2.b) Ser diputado o senador electo por alguna de dichas circunscripciones.
Se modifica el artículo 2 que queda redactado en los siguientes términos:
1. La cuantía, legalmente establecida, de la bonificación de las tarifas en los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para residentes, se aplicará en los trayectos directos, ya sean de ida o ida y vuelta, entre las Comunidades Autónomas de Canarias, de las Illes Balears o las Ciudades de Ceuta y Melilla, con el resto del territorio nacional, respectivamente, así como en los desplazamientos interinsulares.
Se modifican los apartados 1 y 2 del artículo 3, y se añade un nuevo apartado 4, quedando redactados del siguiente modo:
Se modifica el apartado 1 del artículo 5, que tendrá la siguiente redacción:
Dos. El Capítulo II relativo al «Transporte aéreo», queda sustituido por el que figura a continuación:
1. A los efectos previstos en el artículo 3, antes de la expedición del billete, la compañía aérea y sus delegaciones o agencias deberán solicitar a los interesados la exhibición, según corresponda, de los siguientes documentos en vigor: el documento nacional de identidad o en su defecto el certificado del ayuntamiento de residencia para los ciudadanos españoles menores de 14 años, el certificado de registro expedido por el Registro Central de Extranjeros acompañado del documento nacional de identidad o pasaporte, o la credencial de diputado o senador.
a) El número del documento nacional de identidad o el número de identidad de extranjero. En el caso de los españoles menores de 14 años sin DNI la fecha de nacimiento.
b) El código del municipio o circunscripción electoral que da derecho a la percepción de la bonificación, conforme a la codificación establecida por el Instituto Nacional de Estadística, cuya lista figura en el anexo II.
c) La identificación codificada conforme al anexo IV de este Real Decreto, del tipo de documento utilizado en el procedimiento seguido para acreditar la condición de residente, distinguiendo entre el documento nacional de identidad, el certificado de registro de extranjero, el certificado de residencia expedido por el ayuntamiento que corresponda, o la credencial de diputado o senador.
En el caso de que en dichos títulos de transporte se incluyan tarifas con cargos por emisión, y éstos queden reflejados en un cupón adicional, deberá constar en el mismo los datos indicados en los anteriores párrafos a), b) y c).
1. La liquidación de las bonificaciones aplicadas por las empresas de transporte se efectuará por meses naturales vencidos, mediante certificación expedida por las mismas, de acuerdo con el modelo que se indica en el anexo III.
a) En aquellos casos en los que por el órgano gestor se detecten incorrecciones o incoherencias en el contenido de los datos de los soportes informáticos mensuales, a que se refiere el apartado 2, se comunicará a las empresas para que en el plazo de treinta días naturales, contados a partir de la fecha de recepción de la comunicación, se proceda a subsanar los errores detectados. Transcurrido dicho plazo, los importes de la subvención de dichos errores que no hayan sido subsanados serán deducidos de la liquidación que corresponda.
3.º Transcurrido dicho plazo, si el resultado del muestreo arroja un índice de error inferior o igual a un 5 por 100 de los documentos, se deducirá el importe de la bonificación de dichos errores, de la certificación correspondiente. Si el índice de error fuese superior al 5 por 100, se extrapolará al total de la liquidación mensual que corresponda, en el porcentaje de error resultante del muestreo.
1. En el momento de la facturación previo al embarque, las compañías aéreas deberán comprobar la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete, con su documento nacional de identidad o pasaporte, en vigor. Cuando el billete haya sido emitido mediante registros electrónicos u otros sistemas de venta que sustituyan al título de transporte en soporte papel, dicha comprobación deberá hacerse de conformidad con lo dispuesto en el artículo 6.3.
a) Procedimientos en los procesos de verificación de la identidad de los beneficiarios de la subvención, identificación de documentos acreditativos de la condición de residente y requisitos para la aplicación de las bonificaciones, en la emisión de billetes.
b) Procedimientos sobre la verificación de la identidad de los residentes en el momento de la facturación o embarque según se determina en los apartados 1 y 2 de este artículo.
c) Procedimientos en los procesos de codificación y control de la información que habrá de dar soporte a la emisión del billete papel o electrónico, así como en la elaboración de los ficheros informáticos conforme a lo establecido en el artículo 9.
1. Con el fin de dar cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 4.2, la Dirección General de Aviación Civil efectuará comprobaciones periódicas, sobre el cumplimiento de los procedimientos presentados por las compañías aéreas establecidos en el artículo 8.3. Asimismo, podrá efectuar periódicamente comprobaciones documentales de los cupones de vuelo, mediante muestreo aleatorio, según los criterios del artículo 7.3.b).
2. Cuando en los controles que se efectúen en los procedimientos descritos en el artículo 8.3 se aprecie el incumplimiento de los mismos, o no ofrezcan las condiciones de garantía suficientes, el órgano gestor podrá decidir, en todas o algunas de las certificaciones mensuales, la aplicación del procedimiento de muestreo previsto en el artículo 7.3,b) sobre comprobación documental, a la compañía aérea de que se trate.
Tres. Se modifican los apartados 2.b) y 3 del artículo 10, Capítulo III, relativo al «transporte marítimo», y quedan redactados del siguiente modo:
2.b) Número del documento nacional de identidad o del certificado de registro expedido por el Registro Central de Extranjeros.
Cuatro. Los anexos del Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, se sustituyen por los que figuran en este real decreto.
El presente real decreto entrará en vigor el día 1 de noviembre de 2007.
ANEXO I Datos que han de cumplimentarse en las certificaciones
Ayuntamiento de........................ Codigo municipal.......
D./D.ª................. Secretario del Excmo. Ayuntamiento.
D/D.ª...................................................................................
Con n.º D.N.I. o NIE...........................................................
Fecha de nacimiento (para menores de 14 años sin D.N.I.)......................................................................................
ANEXO II Relación de códigos de comunidades autónomas y ciudades
Compañía............... en su nombre y en representación.
D/D.ª..................................................................................
N.º cupones........................... Importe euros...................
El fichero de vuelos contendrá los cupones volados {cupones de vuelo y cupones de «cargo por emisión»} en el mes que indica el nombre del propio fichero y, en su caso, aquellos cupones volados en meses anteriores que no hayan podido ser incluidos en ficheros de meses pasados (máximo doce meses). Será de texto ASCII y contará con una línea de texto por cada cupón facturado. Cada línea (cupón) irá separada por un final de línea tipo DOS: CR y LF (ASCII 13 y ASCII 10 respectivamente). Cada línea tendrá 20 campos separados por el carácter «|» (ASCII 124) y un total de 198 caracteres/cupón (incluidos caracteres separadores y terminadores de línea). Los campos tendrán el contenido y formato dados por la siguiente tabla:
N.º de orden Denominación del campo Contenido del campo
2 Mes facturación. El número de orden anual del mes de facturación con dos dígitos, correspondiendo el 01 a enero y, consecutivamente, hasta el 12 que corresponde a diciembre. En caso de que el número del mes sea inferior a diez se añadirá un cero a la izquierda. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
3 Código compañía. Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía responsable de la facturación, que será asignado al acreditarse la compañía como entidad emisora de facturas de cupones de vuelo con derecho a subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA podrá proponer éste como código de compañía. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
4 Número billete. El número de billete con doce dígitos. En caso de que el número de dígitos significativos sea menor de 12 se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las doce posiciones. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
5 Número cupón. El número del cupón de vuelo con dos dígitos. En caso de que el número sea de un único dígito se deberá añadir un cero a la izquierda. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). '00' para cupón de «cargos por emisión»
6 Compañía utilización. Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía que realiza el vuelo, que será asignado al acreditarse la compañía como entidad emisora de facturas de cupones de vuelo con derecho a subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA podrá proponer éste como código de compañía. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). En el caso de cupones de «cargo por emisión» el valor de este campo debe coincidir con el campo n.º orden 3 «código compañía»
7 Tipo subvención. Un valor numérico que se corresponde con la tabla siguiente: Canarias-Resto del Territorio Nacional	01 Baleares-Resto del Territorio Nacional	02 Interinsular Canarias	03 Interinsular Balear	05 Melilla	06 Ceuta	07 Obligaciones de Servicio Público	08 Caracteres permitidos: 0-9. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
8 Denominación tarifa. Secuencia alfanumérica compuesta por el código de la tarifa registrada y aplicada seguido por los códigos de los descuentos, si hubiere. Las dos últimas posiciones contendrán lo siguiente, según la razón de la subvención: Residente Canarias	RC Residente Baleares	RB Insular Canarias	IC Insular Balear	IB Residente Melilla	RM Residente Ceuta	RE El campo deberá estar justificado a la izquierda, rellenándose con espacios (ASCII 32 decimal) hasta completar la longitud del campo. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9.
9 Tarifa cobrada. Importe en céntimos de euro de la tarifa aplicada o «cargo por emisión» registrado, tras realizar los descuentos comerciales, si los hubiere, (en ningún caso el de residente y el de familia numerosa si coincidiesen ambas circunstancias), redondeado al céntimo de euro. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
10 Importe subvención. Importe en céntimos de euro de la subvención facturada, resultante de aplicar el descuento legalmente establecido a la tarifa cobrada o al «cargo por emisión», redondeado igualmente al céntimo de euro. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
11 Fecha emisión billete. Fecha de emisión del billete en el formato DD/MM/AAAA en la que: DD es el número de día del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. MM es el número del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. AAAA es el año con cuatro dígitos. Caracteres permitidos: 0-9 y '/' (ASCII 47 decimal). Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
12 Fecha utilización. Fecha y hora de utilización del cupón en el formato DD/MM/AAA HH:MM en la que DD, MM, AAAA se conformarán a lo establecido para el campo 11 y: HH es la hora de comienzo del vuelo en formato 24 h. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. MM es el minuto de comienzo del vuelo. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. El grupo fecha estará separado del grupo hora mediante un único espacio (ASCII 32 decimal). Caracteres permitidos: 0-9, '/' (ASCII 47 decimal) y ':' (ASCII 58 decimal). En los «cupones de cargo» debe figurar el contenido de «fecha emisión billete» al que se le añade la cadena ' 00:00'
13 Origen. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente al aeropuerto de origen del cupón. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9.
14 Destino. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente al aeropuerto de destino del cupón. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9.
15 Identificación compañía. Código de identificación del billete para la compañía. Caracteres permitidos: desde ASCII 32 decimal, inclusive, hasta ASCII 127, exclusive. Cuando se trate de «cargo por emisión» en las últimas 13 posiciones debe figurar el numero de billete de primera emisión, con 12 dígitos incluyendo los ceros no significativos, precedido de un espacio. El espacio puede omitirse en el caso de que sea la única información que aparezca en el campo.
16 Tipo de acreditación de residencia. Tipo de documento de acreditación, con dos dígitos, siendo el situado más a la izquierda un cero (ASCII 48 decimal) presentado según la siguiente tabla: 01 DNI. 02 Tarjeta de Residente. 03 Certificado de Residencia del Ayuntamiento. 04 Españoles menores 14 años sin DNI. 05 Senador o Diputado. Caracteres permitidos: 0-4. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
17 Núm. documento. El número de DNI o Tarjeta de Residente, incluyendo letra de validación. En caso de que el número de dígitos significativos sea menor de 9 se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las doce posiciones. Caracteres permitidos: 0-9, A-Z. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). Cuando el documento sea de tipo 04, la fecha nacimiento en el formato DDMMAAAA0.
18 Código municipio. Código del municipio de residencia (según Anexo II), o de la circunscripción en el caso de Senador o Diputado. Constará de seis caracteres numéricos, incluyendo los ceros no significativos. Caracteres permitidos: 0-9. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
19 Tipo emisión. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9 El tipo de emisión del cupón puede adoptar los valores: Manual: 0 (ASCII 48 decimal). Automático: distinto de cero. En el caso de «cupón de cargo» el índice que corresponda en la tabla de Índices de cupones de cargo, registrado por la compañía aérea.
20 Código numérico IATA de agencia. El código numérico de la lista de agentes y localizaciones IATA, con siete dígitos más el dígito de control. Este campo es optativo y cuando no se cumplimente deberán rellenarse las ocho posiciones con ceros. Caracteres permitidos: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
El campo «IDENTIFICACIÓN COMPAÑÍA», es de utilidad a la propia compañía para identificar o localizar los cupones mediante un código interno. Este dato será incluido en todos los listados de billetes remitidos a la compañía (facilitando a ésta la identificación del cupón referido). Por tanto se rellenará con espacios en blanco cuando no se utilice. La cumplimentación de los demás campos es obligatoria.
Nº Campo Posición Longitud Caracteres permitidos Justificado
1 Año facturación. 1 - 4 4 Si No No No Total
2 Mes facturacion. 6 - 7 2 Si No No No Total
3 Codigo compañía. 09-Nov 3 Si Si No No Total
4 Número billete. 13 - 24 12 Si No No No Relleno 0s
5 Número cupón. 26 - 27 2 Si No No No Relleno 0s
6 Compañía utilización. 29 - 31 3 Si Si No No Total
7 Tipo subvención. 33 - 34 2 01-Ago No No No Total
8 Denominación tarifa. 36 - 51 16 Si Si No Si Izquierda
9 Tarifa cobrada. 53 - 58 6 Si No No No Relleno 0s
10 Importe subvención. 60 - 65 6 Si No No No Relleno 0s
11 Fecha emisión billete. 67 - 76 10 Si No '/' No Total
12 Fecha utilización. 78 - 93 16 Si No '/' y ':' No Total
13 Origen. 95 - 97 3 Si Si No No Total
14 Destino. 99 - 101 3 Si Si No No Total
15 Identificación compañía. 103 - 166 64 Si Si ›= 32 y ‹ 127 Si Izquierda
16 Tipo de acreditación de identidad. 168- 169 2 01-May No No No Relleno 0s
17 Numero documento. 171 - 179 9 Si Si No No Relleno 0s
18 Código municipio. 181 - 186 6 Si No No No Relleno 0s
19 Tipo emisión. 188 - 189 2 Si Si No Si No
20 Código numérico IATA agencias. 191 - 198 8 Si No No No Total
En las tarifas «punto a punto» que tengan dos vías intermedias, se indicará en el campo «VIA» el código del primer aeropuerto de tránsito y en el campo «VIA(2)» el del segundo aeropuerto.
El fichero será de texto ASCII y contará con una línea de texto por cada tarifa básica indicada. Cada línea irá separada por un final de línea tipo DOS: CR y LF (ASCII 13 y ASCII 10 respectivamente). Cada línea tendrá 10 campos separados por el carácter «|» (ASCII 124) y un total de 63 caracteres/tarifa (incluidos caracteres separadores y terminadores de línea). Los campos tendrán el contenido y formato dados por la siguiente tabla:
1 Código compañía emisión Código alfanumérico de tres caracteres que identifica a la compañía que emite el billete susceptible de subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA podrá proponer éste como código de compañía. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
7 Código tarifa básica El código de la tarifa básica utilizado por la compañía que realiza el vuelo. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: Puede emplearse el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal) para rellenar las posiciones no ocupadas hasta completar la longitud del campo.
8 Tarifa básica Importe de la tarifa básica expresado en céntimos de euros, sin separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
9 Fecha de efectividad desde Fecha en que se comienza la oferta de la tarifa en el formato DD/MM/AAAA en la que: DD es el número de día del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. MM es el número del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. AAAA es el año con cuatro dígitos. Caracteres permitidos: 0-9 y '/' (ASCII 47 decimal). Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
La cumplimentación de todos los campos es obligatoria. En el caso de tarifas directas los campos «VIA» o «VIA (2)» se rellenarán con espacios en blanco.
N.º Campo Posición Longitud Caracteres permitidos
0-9 A-Z Otros Espacio Justificado
1 Código compañía emisión 1-3 3 Sí Sí No No Total.
2 Código compañía utilización 5-7 3 Sí Sí No No Total.
3 Origen 9-11 3 Sí Sí No No Total.
4 Destino 13-15 3 Sí Sí No Sí Total.
5 Vía 17-19 3 Sí Sí No Sí Total.
6 Vía (2) 21-23 3 Sí Sí No No Total.
7 Código tarifa básica 25-32 8 Sí Sí No Sí Izquierda.
8 Tarifa básica 34-39 6 Sí No No No Relleno 0s.
9 Fecha de efectividad desde 41-50 10 Sí No '/' No Total.
10 Fecha de efectividad hasta 52-61 10 Sí No '/' No Total.
Fichero de índices de «cargos por emisión»
Número Nombre Contenido
1 Compañía. Código alfanumérico de compañía (igual que el campo 1 de la tabla de cupones de vuelo).
2 Índice. Dos caracteres entre 01 y ZZ con un cero a la izquierda cuando se requiera para completar las dos posiciones. Es el código asignado a la modalidad de emisión registrada con un precio dado.
3 Precio. Valor en céntimos de € de la modalidad de emisión, sin separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
4 Descripción. Descripción de la modalidad de emisión que pueda relacionarse con los cargos por emisión registrados.
5 Fecha. Fecha de entrada en vigor del cargo, en el formato DD/MM/AAAA.
1 Compañía 1-3 3 Sí Sí No Total.
2 Índice 5-6 2 Sí No No Total.
3 Precio 8-13 6 Sí No No Total.
4 Descripción 15-78 64 Sí Sí Sí Izquierda.
5 Fecha 80-90 10 Sí No / No Total.
Posición* Contenido
8/9 Identificación del fichero según lo siguiente: Una 'C' para los ficheros de cupones de vuelos. Una 'T' para los ficheros de tarifas básicas. En el caso de los ficheros de «índices de cargo» en las posiciones 8-9 deberán figurar los caracteres 'SF'.