Source: https://www.slideshare.net/pillej/liiklusseadus-4
Timestamp: 2020-07-10 07:12:35+00:00
Document Index: 5871940

Matched Legal Cases: ['§ 170', '§ 176', '§ 11', '§ 8', '§ 101', '§ 11', '§ 48', '§ 32', '§ 30', '§ 30', '§ 36', '§ 40', '§ 39', '§ 15']

11.Reguleerija by kadtoom 8823 views
Juhtimisõigus by Pille Järvekald 2314 views
12.Ristmiku Uletamine by kadtoom 6741 views
LS muudatuste esitlus
1. võrreldes kehtivate Uue liiklusseaduse muudatused liiklusseaduse ja liikluseeskirjaga Liiklusreeglid
2. Muudatused mõistete osas liikleja on isik, kes osaleb liikluses jalakäija või juhina § 170. Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. / ... / Liikleja peab arvestama liiklusmärke, heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi Mõned väljavõtted kehtivast LE-st Miks jäi sellest mõistest välja sõitja ? § 176. Liikleja peab ületama raudtee viivituseta liiklus on jalakäija(te) või sõiduki(te) liikumine ja paiknemine teel. Liiklu-seks loetakse ka kariloomade ajamist ja ratsutamist Muudatused üldsätete osas
3. Käesolevas seaduses ei käsitleta liiklusena liikumist ja paiknemist teel, mis on suletud liikluseks võistluste ja massiürituste läbiviimiseks, po-litsei- ja päästeasutuse korraldusel või teehoiu või muul sellisel ees-märgil Muudatused üldsätete osas Tee on jalakäijate või sõidukite liiklemiseks avatud rajatis või maaoma-niku poolt liikluseks ettenähtud muu ala. Tee koosseisu kuuluvad ka teepeenrad, eraldus- ja haljasribad. Olenevalt pealiskihist jagunevad teed kattega teeks, kruusateeks ja pinnasteeks. Kattega tee on tsemen-di, tuha või bituumeniga töödeldud materjalist kattega (asfalt-, tsement-betoon- või muu selline kate) ning kiviparketi ja munakivisillutisega tee. Kruusatee on kruusast, kruus- või killustikliivast või killustikusõelmetest tee. Pinnastee on põllu-, metsa- või muu selline pealiskihita tee, mis on teeks rajatud või sõidukite liikumise tulemusena selleks kujunenud
4. Muudatused üldsätete osas Liikluse korraldamine Liikluse korraldamisel kasutatavad liikluskorraldusvahendid peavad vastama käesoleva seaduse ja teeseaduse nõuetele Liiklusmärkide ja teemärgiste (teekatte- ja püstmärgised) tähendused kehtestab majandus- ja kommunikatsiooniminister määrusega Muudatused üldsätete osas
5. Fooritulede tähendus Jalgrattafoor reguleerib jalgrataste, tasakaaluliikurite, pisimopeedide ja mopeedide sõitu nendele eraldatud rajal või jalgrattateel. Jalakäija ja jalgratta kujutisega foor reguleerib jalakäijate, tasakaaluliikuri juhtide ja jalgratturite liiklust. Foori kuju, tulede asetus ja tähendus on sama mis ümartuledega fooril. Foori tuledel on jalgratta kujutis või jalakäija ja jalgratta kujutis või ümartuledega fooriga kohakuti on lisateatetahvel jalg-ratta kujutisega Jalakäijafoor reguleerib jalakäijate ja tasakaaluliikuri juhtide liiklust. Jalakäijafoor reguleerib ka jalgratturite liiklust, kui jalgratta- ja jalgteel ei ole kasutatud jalgrattafoori. Foori ülemises osas on punane jalakäija kujutis, mis keelab jalakäijal ja tasakaaluliikuri juhil ületada sõiduteed, ja all roheline jalakäija kujutis, mis lubab jalakäijal ja tasakaaluliikuri juhil ületada sõiduteed. Foor võidakse varustada helisignaaliga, mille kat-kendlik heli teatab, et põleb punane tuli, pidev heli aga, et põleb roheline tuli. Jalakäijafoori ülemist punast jalakäija kujutisega tuld võib vajaduse korral dubleerida Muudatused üldsätete osas Jalakäijate ja jalgratturite liiklust reguleerivate fooride juures võidakse ka-sutada sekundinäidikut, mis teatab, mitu sekundit jääb aega tule vahetu-miseni
6. Liikluse reguleerimine Liiklust reguleerib politseiametnik või abipolitseinik, kes on saanud selle-kohase väljaõppe. Liiklust võib omandatud pädevuse piires reguleerida ka sellekohase välja-õppe saanud : Muudatused üldsätete osas reguleerija väljaõpet saav isik praktilise väljaõppe ajal kiirabibrigaadi liige sündmuskohal kannatanute ja kiirabibrigaadi ohutuse tagamisel riigimetsa majandamist korraldav isik või riigiasutuse töötaja metsateedel looduskaitsetöötaja kaitsealal looduskaitseseaduse tähendu-ses, hoiualal, püsielupaigas või kaitstava loodusobjekti piiran-guvööndis ning selleni viivatel teedel päästeteenistuja ja päästetöödele kaasatud isik päästetöödel kaitseväe ja Kaitseliidu reguleerija kaitseväe ja Kaitseliidu sõi-dukite kolonni liikluses osalemise korral
7. Liikluse reguleerimine Reguleerijal peab olema käesoleva seaduse § 11 lõike 1 kohane märgu-riietus või vormiriietus Muudatused üldsätete osas Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud nõuded ei laiene polit-seiametnikele, kaitseväe ja Kaitseliidu reguleerijatele Reguleerija peab olema vähemalt 18-aastane isik, kes on saanud kooli-tuse vastavalt kehtestatud korrale. Parklas parkimist korraldav reguleerija võib erandina olla vähemalt 16-aastane isik. Eriveost saatev reguleerija peab lisaks omama vähemalt CE-kategooria autorongi juhtimisõigust. Käesoleva seaduse § 8 lõike 3 punktides 8 ja 9 nimetatud reguleerijal peab olema reguleerija tunnistus ning terviseseisund peab vastama vähemalt § 101 lõike 10 alusel B-kategooria mootorsõiduki juhile kehtestatud tervi-senõuetele Kiireloomulisel või lühiajalisel reguleerimisel võib erandina kanda käes-oleva seaduse § 11 lõike 2 kohast ohutusvesti
8. Liikluse reguleerimine Perioodiliselt mittekorduva, kuni kolm ööpäeva kestva reguleerimis-vajadusega ürituse või tegevuse korral, välja arvatud eriveose saatmine, on reguleerija ettevalmistamise õigus ka isikul, kes on saanud käesoleva paragrahvi lõikes 8 nimetatud koolitajalt reguleerija ettevalmistuse. Tee omanik, kelle teele on liikluse reguleerimine kavandatud, võib nõuda lõikes 3 nimetatud reguleerija kasutamist Muudatused üldsätete osas Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud reguleerija tegevuse peatamise õigus on politseiametnikul või teeomanikul, kui reguleerija ei saavuta oma reguleerimise eesmärki või loob oma tegevusega reaalse liiklusohu Reguleerija ettevalmistus ja Maanteeameti tunnustatud koolitaja regulee-rijakoolituse praktiline õpe teel peab toimuma vähemalt 24-aastase käes-oleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud reguleerija vahetu järelevalve all selle tee omanikult saadud nõusoleku ja tingimuste kohaselt
9. Liikluse reguleerimine Reguleerija koolitamise õigus on Maanteeameti poolt tunnustatud kooli-tajatel Muudatused üldsätete osas Reguleerija koolitamise korra ja reguleerija tunnistuse vormi, väljaandmise ning kehtetuks tunnistamise korra, sealhulgas õppekavad ning nõuded lektorite kvalifikatsioonile majandus- ja kommunikatsiooniminister mää-rusega
10. Liikluspiirangud Muudatused üldsätete osas Avalikult kasutatava tee omanikul on õigus ajutiselt või alaliselt pii-rata sõidukite liiklemist lähtuvalt massist, teljekoormusest, mõõt-metest, kategooriast või jalakäijate liiklemist või keelata see liik-lejate ohutuse tagamiseks, teehoiutööde tegemiseks , tee ja teera-jatiste kahjustamise vältimiseks, looduskeskkonda kahjustava mõ-ju vähendamiseks või rahvatervise seaduse tähenduses elukesk-konna tagamiseks Kui liikluse piiramine ei ole tingitud looduslikest mõjudest (pinnase sulamine, tormi-, vihmakahjustused või muu selline mõju) või teistest erakorralistest asjaoludest, peab teeomanik või piirangu kehtestaja taga-ma liiklejate juurdepääsu liikluspiirangualasse teiste teede kaudu, muu lii-kumisvõimalusega või teisel ajaperioodil
11. Keskkonnakaitsenõuded Õuealal ja lähemal kui kümme meetrit elamust ei tohi peatatud või par-gitud sõidukil mootor töötada kauem kui kaks minutit
12. Muudatused liiklusreeglite osas Ajutise (kollast värvi) ja alalise teekattemärgise nõuete vastuolu korral tuleb juhinduda ajutise teekattemärgise nõudest Keegi ei tohi oma tegevusega või tegevusetusega ohustada või takis-tada liiklust. Ohu tekitanud isik peab rakendama kõiki temale jõu-kohaseid meetmeid ohu kõrvaldamiseks või selle kahjulike tagajärgede vähendamiseks. Vajaduse korral tuleb tekitatud ohust teavitada politseid Teeomaniku loata ei tohi paigutada kõnniteele või teepeenrale seadmeid või materjale, mis ohustavad või takistavad jalakäija, eriti vanuri ja liikumispuudega isiku liikumist Liikluskord
13. Muudatused liiklusreeglite osas Suurim lubatud sõidukiirus on: veoautol 60 kilomeetrit tunnis, kui veoauto kastis on veost saatev või veose järele minev isik või kui veoautot kasutatakse kaitseväes ja Kaitseliidus inimeste veol Sõidukiirus pisimopeedil 25 kilomeetrit tunnis tasakaaluliikuril 20 kilomeetrit tunnis bussil 60 kilomeetrit tunnis, kui bussis on seisvad või küljega sõidusuu-nas asuvatel istmetel istuvad sõitjad (v a turvavöö ja peatugedega istmetel)
14. Tasakaaluliikur Tasakaaluliikur on ühe inimese vedamiseks mõeldud elektri jõul liikuv isetasakaalustuv kaherattaline ühetel-jeline sõiduk
15. Muudatused liiklusreeglite osas Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda Liikleja peab täitma reguleerija korraldust isegi siis, kui see on vastuolus käesoleva seaduse või liikluskorraldusvahendi nõudega, välja arvatud juhul, kui see ohustab isikute elu, tervist, vara või keskkonda Liikleja kohustused Liikleja ei tohi takistada matuse- ega muud rongkäiku, täiskasvanute saatel liikuvat lastegruppi või reguleerija poolt saadetavate sõidukite kolonni
16. Muudatused liiklusreeglite osas Parklast, õuealalt, puhkekohast, teega külgnevalt alalt või nende juurde-sõiduteelt teele sõites peab juht andma teed igale teel liiklejale, kui tee-andmise kohustus pole liikluskorraldusvahenditega reguleeritud teisiti Pinnasteelt kruusateele või kattega teele sõites ning kruusateelt kattega teele sõites peab juht andma teed igale teel liiklejale, kui teeandmise kohustus pole liikluskorraldusvahenditega reguleeritud teisiti Tee andmise kohustused Mitterööbassõiduki juht peab andma teed: sõiduteelt ära sõites jalakäijale, tasakaaluliikuri juhile, jalgratturile ning mopeedi- ja pisimopeedijuhile, kui teeandmise kohustus ei ole liiklus-korraldusvahenditega reguleeritud teisiti
17. Muudatused liiklusreeglite osas jalakäijale, jalgratturile, tasakaaluliikuri juhile ning mopeedi- ja pisimo-peedijuhile, kes ületab sõiduteed, millele juht pöörab, kui teeandmise kohustus ei ole liikluskorraldusvahenditega reguleeritud teisiti vasakule või tagasi pöörates vastutulevale liiklejale ja temast mööda-sõidul olevale juhile, kui liikluskorraldusvahendid ei määra teisiti Tee andmise kohustused trammijuhile, kui mitterööbassõiduki ja trammi liikumisteed lõikuvad ja liikluskorraldusvahendid ei määra teisit i Taga sõitev rööbasteta sõiduki juht peab andma teed ümberreastuvale naaberrea juhile NB! Uues seaduses alltoodud teeandmise kohustus puudub
18. Muudatused liiklusreeglite osas Tee andmise kavatsusest märku andmine Juht, kes on kohustatud liiklusreeglite või liikluskorraldusvahendi kohaselt andma teed, peab sõidukiiruse vähendamisega või seismajäämisega selgelt andma märku, et ta kavatseb järgida tee andmise kohustust Juht ei tohi peatada ega parkida sõidukit nii, et see võib sulgeda teiste sõidukite liikluse sissesõiduks või väljasõiduks hoovi, garaaži, õuealale ja teega külgnevale alale ega takistada jalakäija liikumist ülekäigurajal ja ristmikul kõnniteede kulgemise suunas Peatamine ja parkimine Ristmikule lähenedes peab juht sõitma nii, et seismajäämisel ta ei häiriks ristmiku liiklust
19. Muudatused liiklusreeglite osas Peatamine ja parkimine Asulas tohib alla kuue meetri pikkuse A- ja haagiseta B-kategooria ning haagiseta D1-alamkategooria mootorsõiduki peatada või parkida ka ohutussaarel ja eraldusribal, kus seda lubab asjakohane liikluskorraldus-vahend Sõidukit ei tohi peatada ega parkida eraldusribapoolsel sõiduteeäärel, välja arvatud liikluskorraldusvahendiga näidatud kohas ja viisil
20. Muudatused liiklusreeglite osas Peatamine ja parkimine Sõidukit ei tohi peatada: eraldusribal ja selle katkestuskohas, välja arvatud liikluskorraldusvahen-diga lubatud juhtudel lõikuva sõidutee äärele lähemal kui viis meetrit, kuid mitte kohakuti lõikuva kõnniteega ning jalgratta- ja jalgteega kauba laadimiseks aeglustus- ja kiirendusrajal ning kohas, kus ainult vasak- või tagasipööret võimaldava sõiduraja kõrval on üks sõidurada ülekäigurajal, jalgrattatee või jalgratta- ja jalgtee sõiduteega lõikumise kohal või lähemal kui viis meetrit enne neid kohti, kahesuunalise tee vasakul poolel peatudes aga lähemal kui viis meetrit pärast neid kohti ning jalgrattarajal
21. Muudatused liiklusreeglite osas Peatamine ja parkimine Parkida ei tohi: kohas, kus ainult vasak- või tagasipööret võimaldava sõiduraja kõrval on üks sõidurada sõiduteel raudteeülesõidukohale lähemal kui 50 meetrit
22. Muudatused liiklusreeglite osas Jalakäija Jalakäija peab liikuma temale ettenähtud teel või teeosal. Rula, rulluiske või -suuski, tõukeratast või -kelku või muid sellesarnaseid vahendeid kasutav jalakäija ei tohi ohustada kõnniteel ning jalgratta- ja jalgteel jala käijat või ratastoolis liikujat Kui liiklustihedus võimaldab, tohib jalakäija liikuda ka jalgrattateel, takis-tamata jalgratta-, tasakaaluliikuri, mopeedi- ja pisimopeediliiklust, ning jalgratta- ja jalgtee jalgratturile ettenähtud osal, takistamata jalgrattaliiklust
23. Muudatused liiklusreeglite osas Jalakäija Kõnnitee on jalakäija ja tasakaaluliikuriga liiklemiseks ettenähtud ja äärekiviga või muul viisil sõiduteest või jalgrattateest eraldatud teeosa , mis võib olla tähistatud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgistega
24. Muudatused liiklusreeglite osas Jalakäija Jalgratast, tasakaaluliikurit, pisimopeedi, mopeedi või mootorratast käe-kõrval lükkav jalakäija peab liikuma sõidutee pärisuunalise ääre lähedal, võimaluse korral väljaspool sõiduteed Koolieelikute ja algklasside õpilaste rühm (edaspidi lasterühm ) võib lii-kuda ainult täiskasvanute saatel kõnniteel kaks last kõrvuti. Kõnnitee puu-dumisel võib lasterühm liikuda teepeenral, seejuures valgustamata asu-lateel ning asulavälisel teel ainult valge ajal ja kahesuunalise liikluse korral eraldusribata tee vasakpoolsel teepeenral. Lasterühma saatja peab tagama ohutuse ja tal peab olema seljas ohutusvest Halva nähtavuse korral või pimeda ajal teel liikudes peab jalakäija kasu-tama helkurit või valgusallikat ( ka kõnnitee ja valgustuse olemasolul) Ratastooli kasutav puudega isik võib liikuda sõiduteel selle pärisuunalise ääre lähedal. Liikudes pimeda ajal või halva nähtavuse korral, peab ratas-toolil olema vasakul küljel taga punane helkur või punane tuli
25. Muudatused liiklusreeglite osas Jalakäija Jalakäija tohib ületada sõiduteed käigusilla või -tunneli, ülekäiguraja või ülekäigukoha kaudu (väljumata selle piirest) või ristmikul Kui käigusillale või -tunnelisse mineku koht, ülekäigurada, ülekäigukoht või ristmik ei ole kaugemal kui 100 meetrit, peab jalakäija sõiduteed üle-tama ainult nende kaudu. Nimetatud kohtadest kaugemal kui 100 meetrit tohib jalakäija sõiduteed ületada ainult siis, kui sõidutee on mõlemas suunas hästi näha ja sõidutee ületamisega ei tekitata liiklusohtu Sõiduteed ületades ei tohi jalakäija asjatult viivitada ega seisma jääda. Rula, rulluiske või -suuski, tõukeratast või -kelku või muid sellesarnaseid vahendeid kasutav jalakäija peab sõidutee ületama jalakäija tavakiirusega (sama käib ka tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuhi kohta)
26. Muudatused mõistete osas ülekäigurada on jalakäijale sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks ettenähtud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemär-gisega tähistatud sõidutee, jalgrattatee või trammitee osa, kus juht on kohustatud andma jalakäijale teed. Ülekäigurada on reguleeritav, kui liiklejate liikumise järjekorra määravad foorituled või reguleerija märguanded. Muul juhul on ülekäigurada reguleerimata. Ülekäigurajal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaaluliikuriga sõites, kuid sel juhul ei ole reguleerimata ülekäigurajal jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasa­kaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaa-luliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat
27. Muudatused mõistete osas ülekäigukoht on sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks jalakäijale ettenähtud, arusaadavalt rajatud ja asjakohaselt tähistatud teeosa, kus jalakäijal ei ole sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalakäija ületab ülekäigukohal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigukohal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaalu-liikuriga sõites, kuid jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil ei ole sõidu-kijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaa-luliikurijuht ületab ülekäigukohal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigukohal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat
28. Muudatused mõistete osas Ülekäigukoha tähiseks võib kasutada märgist 923a “Võrdsete kriipsude ja vahedega katkendjoon”
29. Muudatused liiklusreeglite osas Jalakäija Jalakäija ei tohi: ületada sõiduteed kohas, kuhu on jalakäijaliikluse tõkes-tamiseks paigaldatud piire, ja asulas eraldusribaga teel väljaspool käigu-silda, -tunnelit , ülekäigurada või ülekäigukohta Suure eseme või käsikäruga jalakäija võib liikuda sõiduteel, kui ta kõnni-teel või teepeenral liikudes takistaks teisi liiklejaid ja sõiduteel liikumine ei ole talle ja teistele liiklejatele ohtlik Kui jalakäija sõiduteel olles süttib jalakäijafoori punane tuli, selle foori puudumisel sõidukifoori kollane tuli või reguleerija annab üldise liikumist keelava märguande, peab jalakäija sõltuvalt oma asukohast sõiduteel jätkama liikumist ainult kuni lähima ohutus-saareni, selle puudumisel viima lõpule sõidutee ületamise (pole vaja tee keskel ootele jääda)
30. Muudatused liiklusreeglite osas Sõitja Sõitjal /juhil ei pea turvavöö olema kinnitatud kui tal on kaasas arsti kirjalik otsus temal turvavöö kasutamise vastunäidustuse kohta Sõidukis, millel peavad olema peatoed, peab peatugi olema reguleeritud selliselt, et see toetaks sõitja pead kuklast Sõiduki ust ei tohi avada enne sõiduki seismajäämist. Sõiduki ukse ava-mine ei tohi ohustada ega takistada teist liiklejat. Sõidutee- ja jalgratta-rajapoolne uks ei tohi olla avatud kauem, kui see on vajalik sõitjate sisene-miseks või väljumiseks
31. Muudatused liiklusreeglite osas Sõitja Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud nõue ei kehti kinnise kerega kolme- ja neljarattalisele mootorrattale ja mopeedile, millele on valmistaja poolt paigaldatud turvavööd ja istmed Teel jalgrattaga ja pisimopeediga sõitmisel peab alla 16-aastane sõitja/juht kandma kinnirihmatud jalgratturikiivrit Mootorrattaga ja mopeediga sõitmisel peab sõitja kandma kinnirihmatud motokiivrit
32. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Jalgratta ja pisimopeediga võib sõita jalgrattarajal või jalgrattateel või võimalikult sõidutee parema ääre lähedal, välja arvatud käesoleva seaduse § 48 lõike 1 kohase manöövri ajal. Jalgrattaga võib sõita ka jalgratta- ja jalgteel ning teepeenral, kui see on selleks kõlblik, ohustamata jalakäijat Tasakaaluliikuriga võib sõita kõnniteel, jalgteel, jalgratta- ja jalgteel, jalg-rattateel ja jalgrattaajal. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi tasa-kaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat. Tasakaaluliikuri juht ei tohi kõnniteel, jalgteel ning jalgratta- ja jalgteel sõites jalakäijat ohustada ega takistada, jalakäija vahetus läheduses tohib tasakaalulii-kuriga sõita jalakäija tavakiirusega Teel jalgrattaga, tasakaaluliikuriga ja pisimopeediga sõitmisel peab alla 16-aastane juht kandma kinnirihmatud jalgratturikiivrit
33. Muudatused mõistete osas jalgrattarada on jalgratta või mopeediga liiklemiseks ette nähtud ja teekattemärgisega tähistatud pikisuunaline sõiduteeosa Jalgrattarada on sõiduteeosa, jalgrattatee aga sõiduteest eraldatud iseseisev tee Mis vahe on jalgrattarajal ja jalgrattateel?
34. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Jalgrattaga jalgratta- ja jalgteel sõites ei tohi ohustada jalakäijat. Ülekäigu-rajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat. Käesoleva seaduse § 32 lõike 1 punktis 1 nimetatud jalgrattur ei tohi kõnniteel sõites jalakäijat ohustada ega takistada, jalakäija vahetus läheduses tohib jalgrattaga sõita jalakäija tavakiirusega Kui teel on omaette jalgrattatee ja tee reguleerimata lõikumiskoht, välja arvatud parkla, õueala, puhkekoha ja teega külgneva ala juurdesõidutee lõikumiskoht , peavad jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mo-peedijuht andma teed teel liiklejale, kui teeandmise kohustus pole liik-luskorraldusvahenditega seatud teisiti Mopeediga võib sõita sõiduteel, jalgrattarajal või jalgrattateel
35. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Jalgratturid, pisimopeedi- ja mopeedijuhid võivad mööduda seisvast või aeglaselt liikuvast sõidukist paremalt, kui selleks on piisavalt ruumi ja selle sõiduki juht ei ole andnud märku parempöördeks Sõiduteega lõikumise kohale mööda jalgratta- ja jalgteed lähenev jalgrattur ja tasakaaluliikuri juht ning mööda jalgrattateed lähenev jalgrattur, tasa-kaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht peavad vähendama kiirust. Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht peavad sõidu-tee ületama jalakäija tavakiirusega Kui teel on omaette jalgratta- ja jalgtee ja tee reguleerimata lõikumiskoht, välja arvatud parkla, õueala, puhkekoha ja teega külgneva ala juurde-sõidutee lõikumiskoht, peavad jalgrattur ja tasakaaluliikuri juht andma teed teel liiklejale, kui teeandmise kohustus pole liikluskorraldusvahen-ditega seatud teisiti
36. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi: lasta vedada tema juhitavat sõidukit ( välja arvatud kolme- ja neljarattalist mopeedi) looma või teise sõidukiga Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi: vedada haagist, mis ei ole valmistatud jalgrattaga, tasakaaluliikuri, pisimopeedi või mopeediga vedamiseks Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi: sõita kõnniteel, välja arvatud tasakaaluliikuri juht , alla 13 -aastane jalgrattur ja tema kuni kaks saatjat ning väikelast rattatoolis sõidutav jalgrattur ja jalgrattur kui sõiduteel sõitmine tee seisukorra tõttu on oluliselt raskendatud
37. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Pisimopeedi võib juhtida vähemalt 14-aastane isik. 14- ja 15-aastasel pisimopeedijuhil peab olema kaasas jalgrattajuhiluba Pisimopeedijuhi kvalifikatsioon peab vastama jalgratturi kvalifikatsioonile Seadusliku esindaja või viimase nõusolekul muu täiskasvanud isiku vahetu järelevalve all võib sõiduteel jalgratast juhtida vähemalt 8-aastane isik Jalgratturi õpetaja peab omama mis tahes mootorsõiduki juhiluba
38. Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi: kolon-nis sõitmisel tekitada ohtu teistele liiklejatele Pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi sõita ülekäigurajal Jalgrattur, tasakaaluliikuri juht, pisimopeedi- ja mopeedijuht ei tohi: sõi-dutada sõitjat, kes ei istu sõitjale ettenähtud istmel või ei kanna kinni-rihmatud nõuetekohast kiivrit Jalgrattur ja tasakaaluliikuri juht jalgratta- ja jalgteel ning jalgrattur, tasa-kaaluliikuri juht, pisimopeedi- või mopeedijuht jalgrattateel peavad andma teed trammi- või bussipeatuses seisvale ühissõidukile minevale või sellelt tulevale jalakäijale
39. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Juht on kohustatud enne sõidu alustamist veenduma, et: tuled ja registreerimismärgid ning juhi vaatevälja jäävad sõiduki aknad ja tahavaatepeeglid on puhtad Juht peab olema tähelepanelik teel ja teeservas seisva või liikuva vähe-kaitstud liikleja (jalakäija, jalgrattur ja muu selline) suhtes ning vältima tema ohustamist ja talle kahju tekitamist tahavaatepeeglid ja iste on õigesse asendisse seatud tema terviseseisund lubab sõidukit juhtida
40. Muudatused liiklusreeglite osas Juht tema ja sõitjad kasutavad nõuetekohaselt turvavahendeid, ja mitte sõidu-tama sõitjat, kes pole seda nõuet täitnud temal ja sõitjatel on peatoed reguleeritud selliselt, et need toetaks pead kuklast, ja mitte sõidutama sõitjat, kes pole seda nõuet täitnud, kui sõi-dukis peavad peatoed olema tal on kaasas sõiduki juhtimiseks nõutavad dokumendid Juht on kohustatud mootorratta, maastikusõiduki, traktori, mopeedi, pisi-mopeedi, tasakaaluliikuri või jalgrattaga teel sõitma nii, et kõik rattad toetuksid pidevalt teepinnale
41. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud nõue ei kehti kinnise kerega kolme- ja neljarattalisele mootorrattale ja mopeedile, millele on valmistaja paigaldanud turvavööd ja istmed Juhil ei pea turvavöö olema kinnitatud kui tal on kaasas arsti kirjalik otsus temal turvavöö kasutamise vastunäidustuse kohta Mootorrattaga ja mopeediga sõitmisel peab juht kandma kinnirihmatud motokiivrit B-, C-, D- ja T-kategooria mootorsõiduki juht peab halva nähtavuse korral ja pimeda ajal asulavälisel teel hädapeatamise korral autost või traktorist sõiduteele väljumisel ja sõiduteel viibimisel kandma ohutusvesti
42. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Käesoleva paragrahvi lõikes 9 sätestatut ei kohaldata ametikohustusi täit-va välisriigi diplomaatilise esindaja, konsulaarametniku, erimissiooni ja rahvusvahelise organisatsiooni esindaja ning välisriigi diplomaatilise esinduse ja konsulaarasutuse, erimissiooni ja rahvusvahelise organisat-siooni esinduse töötaja suhtes Juhil on keelatud: tegeleda juhtimise ajal toimingutega, mis võivad segada juhtimist või liiklusolude tajumist, sealhulgas kasutada telefoni ilma käsi vabaks jätva vahendita, sõiduki liikumise ajal hoida telefoni käes (ka väljaspool asulat) Juht peab võimaldama politseiametnikul kasutada mootorsõidukit, välja arvatud eriotstarbelist mootorsõidukit, sõiduks sündmuskohale, loodus-õnnetuse piirkonda või vältimatu arstiabi vajaja toimetamiseks raviasutus-se Juhil on keelatud: sõidutada sõitjat, kes ei ole käesoleva seaduse § 30 lõike 1 kohaselt turvavööga kinnitatud või ei kasuta § 30 lõike 4 või § 36 lõike 6 kohast turvavarustust, kui tegemist ei ole hädaseisundiga
43. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Sõitjaid tohib vedada ainult valmistaja poolt sõidukis ettenähtud kohtadel ja viisil . D1E-alamkategooria autorongi koosseisus olevat haagist ei tohi kasutada sõitjate veoks. Veoauto kastis tohib sõita vaid veost saatev või veose järele minev isik tingimusel, et tema jaoks on allpool luukide üle-mist serva istumiseks sobiv ja ohutu koht, kusjuures suurim lubatud sõidukiirus ei tohi ületada 60 kilomeetrit tunnis Ühissõidukijuht ei tohi sõiduki ust avada enne sõiduki seismajäämist ega alustada sõitu enne kõigi sõitjate sisenemist ning uste täielikku sulgumist
44. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Juht ei tohi oma tegevusega ohustada jalakäijat, tasakaaluliikuri juhti ega jalgratturit . Eriti tähelepanelik peab juht olema lapse, vanuri ning haigus-tunnustega, liikumis puudega ja pimeda inimese suhtes Juht peab igal pool andma teed valge kepiga või juhtkoeraga liikuvale pimedale jalakäijale
45. Muudatused liiklusreeglite osas Juht Kui reguleeritav ülekäigurada tuleb ületada kõrvalepöörde lõpul, võib juht juhul, kui tema sõidusuunas pole stoppjoont või stoppjoonemärki, ülekäi-guraja ületada, andes teed lubava fooritule ajal sõiduteed ületavale jala-käijale, jalgratturile ja tasakaaluliikurijuhile Kui reguleeritav jalgrattatee tuleb ületada kõrvalepöörde lõpul, võib juht juhul, kui tema sõidusuunas pole stoppjoont või stoppjoonemärki, jalgrat-tateed ületada, andes teed lubava fooritule ajal sõiduteed ületavale jalg-ratturile ja tasakaaluliikurijuhile Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiiru-sega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale. Vajaduse korral peab juht seisma jääma, et võimaldada jalakäijal sõiduteed ületada
46. Muudatused liiklusreeglite osas Lapse ohutus Sõitjateveol, mille eesmärgiks on laste vedu, kasutatavas bussis võib alla 18-aastaseid istuvaid lapsi vedada vastavalt bussis ettenähtud istekoh-tade arvule ning seisvate laste vedu on keelatud Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud bussil peab esi- ja tagaosas olema lasterühma tunnusmärk ning peatuse ajal peavad põlema ohutuled. Bussijuht ja lasterühma saatja peavad tagama laste bussi sisenemise ja bussist väljumise ning sõidutee ületamise ohutuse Nähes teel või tee ääres last või seisvat bussi, millel on lasterühma tunnusmärk ja põlevad ohutuled , peab juht olema eriti tähelepanelik ja sõitma kiirusega, mis võimaldab ohtu vältida
47. Muudatused liiklusreeglite osas Lapse ohutus Kui lapse pikkus ei võimalda teda nõuetekohaselt kinnitada auto turva-vööga, tuleb lapse sõidutamisel autos, millel on turvavööd, kasutada tema pikkusele ja kaalule sobivat turvatooli, -hälli või muud nõuetekohast turva-varustust. Sõiduauto esiistmel tohib last sõidutada ainult siis, kui ta on turvavarustuse abil nõuetekohaselt kinnitatud. Seljaga sõidusuunas pai-galdatud turvavarustust ei tohi lapse sõidutamisel kasutada istekohal, mis on varustatud rakendusvalmis esiturvapadjaga Kui laste sõidutamisel sõiduauto tagaistmel kahe lapse turvavarustuse tõttu keskmise turvaseadme paigaldamine ei ole võimalik, tuleb vähemalt kolmeaastase lapse kinnitamiseks keskmisel istekohal kasutada vähemalt täiskasvanu turvavöö vöörihma
48. Muudatused liiklusreeglite osas Lapse ohutus Laps täiskasvanu süles: Auto esiistmel ei tohi last süles hoides sõidutada. Sõiduautos ei tohi last süles hoides sõidutada, välja arvatud takso tagaistmel tohib täiskasvanud sõitjal süles olla üks alla 3-aastane laps tingimusel, et last süles hoidev sõitja on turvavööga nõuetekohaselt kinnitatud. Auto ( välja arvatud sõiduauto) tagaistmel tohib täiskasvanud sõitjal süles olla üks alla 12-aastane laps tingimusel, et last süles hoidev sõitja on turvavööga nõuete-kohaselt kinnitatud ja kõik autos olevad istekohad on hõivatud
49. Muudatused liiklusreeglite osas Lapse ohutus Takso tagaistmel alla kolmeaastase lapse sõidutamisel ei ole lapse turva-varustuse kasutamine kohustuslik. Alla kolmeaastast last tohib takso tagaistmel sõidutada täiskasvanud sõitja süles tingimusel, et last süles hoidev sõitja on turvavööga nõuetekohaselt kinnitatud ja tema süles on üks laps. Vanemate kui kolmeaastaste laste sõidutamisel takso tagaistmel tuleb vähemalt üks laps kinnitada turvavöö padja ja sõltuvalt lapse kas-vust kas täiskasvanu turvavöö või ainult selle vöörihmaga või muu nõue-tekohase turvavarustusega. Ülejäänud laste sõidutamisel takso tagaistmel tuleb kasutada vähemalt täiskasvanu turvavöö vöörihma Alla 12-aastast last ei tohi sõidutada mopeedi ega mootorratta tagaistmel
50. Muudatused liiklusreeglite osas Ühissõidukite eesõigus ühissõidukirajale, mis on pärisuunalise sõidutee serval ega ole muust sõi-duteest pidevjoonega eraldatud, tuleb reastuda enne pööret või seisma-jäämist sõitjate peale- või mahaminekuks tingimusel, et see ei sega liini-vedu teostavat ühissõidukit. Sellisele ühissõidukirajale võib sõita pöörde lõpetamisel, kuid seejärel tuleb sealt kohe lahkuda Asulateel, kus suurim lubatud kiirus on kuni 50 kilomeetrit tunnis , peab juht andma teed tähistatud peatusest välja sõitvale D-kategooria ühissõi-dukile Ühissõiduk on ühistranspordiseaduse kohaselt ühistransporditee-nust osutav buss, troll, tramm või sõitjaid vedav ühistransporditee-nuse osutamiseks ettenähtud sõiduauto Ühissõidukirada on ühistranspordiseaduse kohaselt liinivedu teostavale ühissõidukile, samuti sõitjat vedavale taksole ja sõitjat vedavale bussile liiklemiseks ettenähtud sõiduteeosa, mis on tähistatud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgistega. Ühissõidukirajal võib liigelda jalgrattaga, kui seda lubab asjakohane liikluskorraldusvahend
51. Muudatused liiklusreeglite osas Juhi kohustus kontrollimisel Juht on kohustatud sõiduki peatama, kui selleks on kehtestatud korras märguande andnud politseiametnik, abipolitseinik või muu isik, kelle pädevus selleks tuleneb seadusest või seaduse alusel antud muust õigusaktist Kui sõidukil on kohustuslik sõidumeerik ja kiiruspiirik, peab juht võimaldama kontrollida nimetatud seadmete olemasolu, töökorras olekut, paigaldusplaate, plomme ning sõidumeeriku salvestuslehtede või salvestusandmete alusel sõidu- ja puhkeaja nõuetest kinnipidamist. Digitaalse sõidumeeriku korral peab juht võimaldama kontrollijal kasutada kontrollija kaarti Juht peab võimaldama kontrollida sõiduki vastavust tehnonõuetele ja varustusele
52. Muudatused liiklusreeglite osas Juhi märguanded Seisval sõidukil peavad põlema ohutuled: asulavälisel sõidu teel või teepeenral pimeda ajal või halva nähtavuse korral, kui kas või üks ääretuli ei põle Juht peab pärast suunamärguannet veenduma, et talle antakse teed ja et sõidu jätkamine on ohutu Sõitval sõidukil peavad põlema ohutuled pimeda ajal või halva nähtavuse korral, kui üks lähituli või vähemalt üks tagumine ääretuli ei põle
53. Muudatused liiklusreeglite osas Juhi märguanded Ohukolmnurk tuleb teele panna sõidukile mitte lähemale kui 25 meetrit asulas ja 50 meetrit väljaspool asulat, aga sellisele kaugusele, et ohukolmnurk oleks hajutatud päevavalguse tingimustes nähtav asulas vähemalt 50 meetri kauguselt ja väljaspool asulat vähemalt 100 meetri kauguselt. Hädapeatamise või liiklusõnnetuse korral ristmikul võib ohukolmnurk olla nimetatud kaugustest lähemal, asudes suurema ohu suunas kaugusel, mis võimaldab teistel juhtidel ohtu õigel ajal märgata. Ohukolmnurgaga koos võib juht kasutada vilkuvat kollast tuld Ohukolmnurka peab kasutama mootorsõiduki juht, välja arvatud mopeedi ja kaherattalise külghaagiseta mootorratta juht
54. Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine Autorongil ( välja arvatud autorong, mille veduk on B-kategooria auto) ja masinrongil , millel puuduvad ees ülemised ääretuled, peab veduki kabiini või kere esiosa kohal olema valgustatud autorongi tunnusmärk Valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda ilma ääre- ja numbrituledeta Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel peatatud või pargitud mootorsõidukil ja selle haagisel peavad põlema ääre- ja numbrituled. Asulavälisel teel tuleb lisaks kasutada ka ohutulesid
55. Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata asulavälisel teel peatatud või pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulateel peatatud sõidukil ei tohi põleda kaug- ega udutuled, välja arvatud juhul, kui udutulesid kasutatakse lähitulede asemel. Asulateel pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulatee vasakul teepoolel peatatud sõidukil ei tohi põleda ka lähituled
56. Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine Kaugtulesid ei tohi kasutada, kui: kaugtuled võivad pimestada teist sõidukijuhti , kaasa arvatud tee läheduses liikuva vee- või raudteesõiduki juhti. Raudteesõiduki juhti ei tohi pimestada ka raudteeülesõidukoha ees raudtee ületamise võimalust oodates (jalakäijat võib) vastutulevast sõidukist ollakse sellisel kaugusel, et võidakse selle juhti pimestada
57. Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine Eesmised udutuled võivad põleda sõidu ajal koos esituledega udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral Eesmisi udutulesid võib kasutada ka käesoleva seaduse § 40 lõikes 1 nimetatud juhul lähitulede asemel (sõidu ajal nt lähitule rikke korral)
58. Muudatused liiklusreeglite osas Kollane vilkur Kollane vilkur peab olema paigaldatud ning olema sisse lülitatud: teehoiuülesandeid ja teel möödapääsmatuid tööülesandeid täitval sõidukil (edaspidi hooldussõiduk ) sõidukil, mida kasutatakse teeseaduse §-ga 35 kehtestatud korras (suur- ja raskeveoste veol)
59. Muudatused liiklusreeglite osas Kollane vilkur Kui on oht, et teised liiklejad sõidukit piisavalt aegsasti ei märka või kui sõiduk kujutab ohtu või takistab teisi liiklejaid, võib kollane vilkur olla paigaldatud ning sisse lülitatud teel liiklevale või teel töid teostavale sõidukile järgmiste toimingute ja olukordade puhul: abi osutamise toimingud teel selleks ettenähtud mootorsõidukiga; sõitmine põllumajandus- või metsatööstustraktoriga ja piiratud kiirusega sõidukitega või nende veetavate järelhaagistega, mis on koos koormaga laiemad kui 2,55 meetrit; sõitmine mootorsõidukiga, mille valmistajakiirus ei ületa 40 kilomeetrit tunnis
60. Muudatused liiklusreeglite osas Sõiduki asukoht Kahesuunalise tee sõidusuundi eraldavast ohutussaarest või muust sellisest rajatisest tuleb mööduda paremalt Asulavälisel teel tuleb sõita sõiduolusid arvestades võimalikult sõidutee parema ääre lähedal, ohustamata teisi liiklejaid, kui liikluskorraldus-vahend ei näita teisiti Kui asulavälisel teel on pärisuunavööndis mitu tähistatud sõidurada, siis tohib vasakpoolseid radasid kasutada ainult juhul, kui parempoolsed on hõivatud. Vastassuunavööndis sõitmine on sel juhul keelatud Mitterööbassõidukiga ei tohi sõita vastassuunalisel trammiteel
61. Muudatused liiklusreeglite osas Sõiduki asukoht Trammiliiklust takistamata tohib mitterööbassõidukiga sõita või seisma jääda sõiduteega samal tasandil asuval pärisuunalisel trammiteel ainult siis, kui mitterööbassõidukite sõiduradade arv ei ole liiklusmärgiga määratud. Kui sõiduk takistab trammiliiklust, peab juht trammitee vabastama. Vastassuunast läheneva sõiduki juht peab vasakule pöörava sõiduki juhile andma võimaluse vabastada trammitee Eritalituse sõidukiga tohib sõita kõnniteel, jalgrattarajal, jalgrattateel, jalgratta- ja jalgteel, ohutussaarel ja eraldusribal juhul, kui täidetakse tööülesandeid ja ülesande täitmine sõiduteelt ei ole võimalik Sõidukiga ei tohi sõita haljasalale või sellel sõidukite liiklemise tagajärjel kujunenud pinnasteele või väljaspool teed kohtades, mis ei ole ette nähtud mootorsõidukite liikluseks ilma maaomaniku või -valdaja loata
62. Muudatused liiklusreeglite osas Eritalituse sõiduk Eritalituse sõiduk on: sõiduk ja maastikusõiduk , millega täidetakse kiireloomulisi ameti- või tööülesandeid või ülesannet, mille kestel on vaja hoiatada teisi liiklejaid sellise sõiduki kohalolust (edaspidi alarmsõiduk ) Eritalituse sõiduk on: sõiduk ja maastikusõiduk , mida kasutab jälitusasutuse või tema halduses oleva asutuse jälitustegevusega tegelev ametnik jälitustoimingu teostamisel või julgeolekuasutuse teabe kogumisega tegelev ametnik julgeolekuasutuste seaduse alusel teabe varjatud kogumisel (edaspidi jälitussõiduk ) Eritalituse sõiduk on: sõiduk, millega täidetakse teehoiuülesandeid ja teel möödapääsmatuid tööülesandeid (edaspidi hooldussõiduk )
63. Muudatused liiklusreeglite osas Piki- ja külgvahe Juht peab vastavalt sõiduki kiirusele ning tee- ja ilmastikutingimustele hoidma sellist pikivahet, mis võimaldab vältida otsasõitu ees ootamatult pidurdanud või seisma jäänud sõidukile Asulasisesel teel peab aeg, mis kulub üksteise järel liikuvate sõidukite vahelise pikivahe läbimiseks, olema normaaltingimustel vähemalt kaks sekundit ja asulavälisel teel vähemalt kolm sekundit. See nõue ei kehti, kui väljutakse möödasõiduks oma sõidurajalt ja sellest on suunatulega märku antud
64. Muudatused liiklusreeglite osas Sõiduraja ja –rea vahetus Kõrvuti sõitvate sõidukite juhtide vastastikusel sõiduraja ja -rea vahetamisel peab juht andma teed temast paremal oleva sõiduki juhile Teel, kus pärisuunas on kaks või enam teekattemärgistega tähistatud sõidurada, ei tohi juht tiheda liikluse korral, kui kõik rajad on ühtlaselt koormatud, ees sõitvatest sõidukitest mööda sõita Sõidurada on sõidutee pikiriba, mis võib olla tähistatud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgistega ja mille laius on küllaldane autode liiklemiseks ühes reas. Kaherattaline mootorratas ja mopeed võivad sõidurajal liikuda kahes reas
65. Muudatused liiklusreeglite osas Pöörded Enne pööret peab juht aegsasti suunduma sõidutee pärisuunavööndi ääre lähedale või selle pöörde jaoks liikluskorraldusvahendiga ettenähtud sõidurajale Välja jäetud: Teel sõitev juht ei tohi põigata kiirendusrajale, kui see takistab seal sõitvat juhti (möödasõit ja parkimine on seal keelatud)
66. Muudatused liiklusreeglite osas Tagurdamine ja tagasipööre Tagurdades ei tohi juht ohustada ega takistada teist liiklejat, vajaduse korral tuleb kasutada teise isiku abi Ühesuunalisel teel tohib juht vastassuunas tagurdada ainult manöövriks, kuid ei tohi tagurdada ristmikule
67. Muudatused liiklusreeglite osas Sõidukiiruse valimine Juht peab järgima käesoleva seaduse §-s 15 sätestatud suurimat lubatud sõidukiirust Juht peab: viima kaugtuledelt lähituledele üleminekul sõidukiiruse vastavusse uue nähtavusulatusega Juht peab: vähendama kiiruse selliseks, mis võimaldaks vältida teist liiklejat kahjustavat vee, pori, kruusa või muu sellise ülespaiskamist ning vältida või vähendada liikleja ja teega piirneva elamuala tolmutamist Juht ei tohi sõita kiiremini: sõiduki valmistajakiirusest. Autorongi ja masinrongi kiirus ei tohi ületada ühegi tema koosseisus oleva sõiduki valmistajakiirust
68. Muudatused liiklusreeglite osas Sõidukiiruse valimine Juht peab sõitma piisavalt väikese kiirusega ja vajaduse korral seisma jääma, kui ta möödub: teel või tee läheduses olevast lapsest; teel olevast lastebussist, millel on sisselülitatud ohutuled; valge kepiga või juhtkoeraga pimedast jalakäijast jalakäijast, kellest on näha, et puude või haiguse tõttu on tema liikumine takistatud või häiritud; pärisuunalisest trammist, mis seisab või hakkab peatuma trammipeatuses sisselülitatud vilkuriga eritalituse sõidukist
69. Muudatused liiklusreeglite osas Sõidukiiruse valimine Kiiruspiirangu tunnusmärk ei pea olema paigutatud tasakaaluliikurile, pisimopeedile või mopeedile Mootorsõidukil või autorongil, välja arvatud mopeedil, mis ei tohi või ei saa sõita kiiremini kui 40 kilomeetrit tunnis, peab olema taga vasakul äärel või keskel aeglase sõiduki tunnusmärk.
70. Möödasõit ja möödumine Muudatused mõistete osas möödasõit on ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõites. Möödasõiduks ei loeta ümberpõiget ega möö-dumist möödumine on sõitva(te)st sõiduki(te)st ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõitmata. Mõiste hõlmab ka vastusõitvast sõidukist möödumist
71. Muudatused liiklusreeglite osas Möödasõit Eesliikuvast sõidukist tohib juht mööda sõita vasakult. Kui eesliikuv sõiduk pöörab vasakule või tagasi ja see on selgelt arusaadav, tuleb sellest mööda sõita paremalt Trammist tohib juht mööda sõita paremalt. Kui trammitee asub pärisuunavööndi paremal äärel, tuleb trammist sõita mööda vasakult Enne möödasõidu alustamist peab juht veenduma, et: <ul><li>möödasõit ei ohusta ega takista teisi liiklejaid </li></ul><ul><li>sõiduki, millest alustatakse möödasõitu, suhteline kiirus võimaldab sellest mööda sõita piisavalt lühikese ajaga </li></ul><ul><li>tal on võimalik tagasi reastuda , ohustamata ja takistamata juhti, kelle sõidukist mööda sõidetakse </li></ul>
72. Muudatused liiklusreeglite osas Möödasõidukeeld Senised möödasõidu keelud käsitavad möödasõitu vastassuunavööndi kaudu Pärisuunavööndis ei tohi juht mööda sõita : piiratud nähtavusega teelõigul, kui pärisuunavööndi sõidurajad pole tähistatud teekattemärgistega või teekattemärgised pole nähtavad reguleerimata ülekäigurajal aeglustus- või kiirendusraja, teepeenra või ühissõidukipeatuskoha teelaiendi kaudu, välja arvatud juhul, kui sõidetakse paremalt mööda sõidukist, mis on vasak- või tagasipöördel
73. Muudatused liiklusreeglite osas Möödasõit Möödasõidul oleva sõiduki juht peab hoidma möödasõidetava sõiduki suhtes ohutut piki- ja külgvahet Juht, kelle sõidukist sõidetakse mööda vasakult, peab liiklusolusid arvestades hoiduma võimalikult paremale ega tohi möödasõitu takistada sõidukiiruse suurendamisega ega muul viisil Kui sõidutee laius, kulg või seisund koos tiheda vastassuuna-liiklusega ei võimalda ohutult mööda sõita aeglasest, suurest või piiratud sõidukiirusega sõidukist, peab sellise sõiduki juht vähendama kiirust ning vajaduse korral hoidma esimesel võimalusel võimalikult tee äärde, et tema taha kogunenud sõidukid pääseksid ohutult mööda (kehtib ka asulas)
74. Muudatused liiklusreeglite osas Möödumine Vastusõitvast sõidukist tuleb mööduda paremalt. Ristmikul võivad vastastikku vasakule pööravad juhid mööduda üksteisest vasakult, olles eriti tähelepanelikud Aeglaselt liikuvast või seisvast sisselülitatud kollase vilkuriga teel töötavast hooldussõidukist või seisvast sisselülitatud sinise vilkuriga alarmsõidukist võib mööduda, mööda sõita või ümber põigata teisi liiklejaid või teel töötavaid inimesi ohustamata vastavalt olukorrale kas paremalt või vasakult, sealjuures on lubatud ületada möödasõitu keelavat teekattemärgist.
75. X Joonise allosas on kujutatud pärisuunavööndis toimuv klassikaline möödasõit. Nagu näha, ei ole ka siin võimalust vastassuunavööndi kaudu mööda sõita. Joonise ülaosas kujutatud möödasõit on keelatud
76. Ümberpõige on möödumine sõiduteel seisvast ühest või mitmest sõidu-kist või muust takistusest kasutatavalt sõidurajalt välja sõites, nii nagu on kujutatud suunavööndis C. Kui aga möödutakse sõitva(te)st sõiduki(te)st sõidurada vahetamata, siis nimetatakse seda möödumiseks (D-vöönd)
77. MÖÖDASÕIT
78. <ul><li>Mistahes möödasõit koosneb kolmest faasist: </li></ul><ul><li>FAAS – otsustus – teavitamine – rajavahetus </li></ul><ul><li>FAAS – möödumine </li></ul><ul><li>FAAS – naasemine oma rajale </li></ul><ul><li>Igal faasil on omad reeglid, ohutustegurid ja koostöövajadus </li></ul>MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA Antud olukorras toimub möödasõit vastassuunavööndi kaudu 1. FAAS 2. FAAS 3. FAAS
79. Lähteandmed: Auto A liikumiskiirus on 90 km/h e 25 meetrit sekundis Auto B liikumiskiirus on 72 km/h e 20 meetrit sekundis Enne rajavahetust on nende vaheline kaugus 75 meetrit (3 sekundiline pikivahe) Auto A juht on andnud vasaksuunamärguande, mis teatab, et ta kavatseb a utost B mööda sõita ( 90 m kauguselt) 72 km/h 90 km/h MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA A B 90 m Antud olukorras toimub möödasõit vastassuunavööndi kaudu
80. 3 sekundi möödudes võib auto A alustada rajavahetust MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA Selleks hetkeks võib auto A läheneda 75m kaugusele autost B 1. FAAS A B 75 m
81. Raja vahetuseks kulub vähemalt 3 sekundit MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA Sellega on 1. faas lõppenud. Selleks kulus vähemalt 6 sekundit 1. FAAS A B 60 m Auto A on lähenenud autole B 15 meetrit A B
82. MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA 2. FAAS Seni, kuni auto A tagakaitseraud on auto B esikaitserauaga koha-kuti, kulub 14 sekundit. Pikivahele kulub veel 9 sekundit. Selle aja jooksul on auto A läbinud 575 meetrit, auto B aga 460 meetrit A B Seega on kahe esimese faasi läbimiseks kulunud kokku 29 sekundit. Auto A on läbinud 725 ja auto B 580 meetrit A B
83. MÖÖDASÕIDU DÜNAAMIKA 3. FAAS Autol A kulub oma rajale naasmiseks 3 sekundit suunamärguannet pluss rajavahetus 3 sekundit Seega kulus antud tingimustes möödasõiduks kokku 35 sekundit. Möödasõidumaa moodustas 875 meetrit, sellest vastassuuna-vööndis ligemale 700-750 meetrit 6 sek = 150 meetrit 23 sek = 575 meetrit 6 sek = 150 meetrit 2. FAAS A B 1. FAAS 3. FAAS
84. Muudatused mõistete osas möödumine on ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõitmata. Möödumiseks loetakse ka vastusõitvast sõidukist möödumist Möödasõiduks ei loeta ümberpõiget ega möödumist Selline möödumine on ohtlik ja teisi liiklejaid eksitav Õige möödumine parkivatest sõidukitest x x x x
85. Muudatused mõistete osas ristmik on samatasandiliste sõiduteedega teede lõikumisel moodustu-nud ala. Ristmikuks ei loeta parkla, õueala, puhkekoha ega teega külg-neva ala teega piirnemise kohta, samuti parkla, õueala, puhkekoha ega teega külgneva ala juurdesõiduteed, üherajalise tee ning põllu- või metsatee teega lõikumise kohta ja selliste teede omavahelisi lõikumisi. Ristmik on reguleeritav, kui liiklejate liikumise järjekorra määravad foo-rituled või reguleerija märguanded. Muul juhul on ristmik reguleerimata sõidutee on sõidukite liikluseks ettenähtud teeosa. Jalgrattatee ning jalgratta- ja jalgtee ei ole sõidutee . Teel võib olla mitu eraldusribadega eraldatud sõiduteed. Samal tasandil lõikuvad sõiduteed moodustavad sõiduteede lõikumisala. Sõiduteeäärt näitab asjakohane teemärgis või selle puudumisel teepeenra, eraldus-, haljas- või muu riba äär, rentsli põhi või sõidutee äärekivi. Kui sõiduteega samal tasandil asuvad mõle-masuunalised trammiteed on sõidutee ühes servas, on mitterööbas-sõidukite sõidutee ääreks sõiduteepoolne trammirööbas
86. Muudatused liiklusreeglite osas Ristmiku ületamine Ristmikule lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik ja arvestama ristmiku liiklusoludega. Juht peab sõitma sellise kiirusega, et tal on vajaduse korral võimalik sõiduk seisma jätta ja anda teed eesõigust omavale liiklejale Sõiduteede lõikumisalale ei tohi juht sõita, kui liiklusolude tõttu võib ta olla sunnitud lõikumisalal seisma jääma ja teisi liiklejaid sellega takistama Kõrvalteel sõitev juht peab andma teed juhile, kes läheneb ristmikule või liigub sellel mööda peateed või sõidueesõigusega teed , sõltumata tema sõidusuunast
87. Muudatused liiklusreeglite osas Ristmiku ületamine Üherajaliselt teelt mitmerajalisele teele sõitmisel peab juht andma teed mitmerajalisel teel sõitvale juhile Trammi eesõigus rööbasteta sõiduki suhtes foori või reguleerija lubab märguande ajal on tühistatud (seda teeb foor või reguleerija)
88. Muudatused liiklusreeglite osas Raudtee ületamine Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks ning käesoleva seaduse §-s 60 loetletud juhtudel peab juht seisma jääma tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase liiklusmärgi olemasolul aga selle ees Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud raudteeomaniku või -valdaja väljastatav luba võib olla kirjalik või elektrooniline. Elektroonilise loa korral peab sõidukijuht esitama loa andmekandjal või muul viisil võimaldama järelevalveametnikul tutvuda elektroonilise loaga
89. Muudatused liiklusreeglite osas Hädapeatamine Hädapeatamise korral kohas, kus peatuda ega parkida ei tohi või kui hädapeatatud sõidukit, sellelt kukkunud või sellest välja voolanud või varise­nud veost ei ole võimalik teelt omal jõul kõrvaldada, peab juht sõiduki tähistama ohutulede sisselülitamisega või ohukolmnurga teele asetamisega käesoleva seaduse § 39 lõike 9 kohaselt, teatama juhtumist viivitamata politseisse või teeomanikule või -valdajale ja võtma tarvitusele abinõud ohu kiireks kõrvaldamiseks või selle kahjulike tagajärgede vähendamiseks Kiirteel ja teel, kus suurim lubatud sõidukiirus on üle 90 kilomeetri tunnis , tuleb hädapeatatud mootorsõidukil sisse lülitada ohutuled ja sõiduk eemaldada sõiduteelt. Kui sõidukit pole võimalik sõiduteelt eemaldada, tuleb sõidukist vähemalt 100 meetrit tahapoole panna teele ohukolmnurk Hädapeatamine on sõiduki seismajätmine või -jäämine, kui sõidu jätkamine on ohtlik või tehniliselt võimatu
90. Muudatused liiklusreeglite osas Mootorsõiduki pukseerimine Mootorsõidukit võib pukseerida haagiseta mootorsõidukiga. Pukseerida ei tohi kaherattalise sõidukiga ega kaherattalist sõidukit Painduv ühenduslüli peab jätma sõidukite vahemaaks viis kuni kaheksa meetrit ja selle keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud. Jäik ühenduslüli ei tohi olla pikem kui viis meetrit. Keti kasutamine pukseerimiseks on keelatud Pukseeritava seadme või vahetatava pukseeritava seadeldise koorma-platvormil või muul osal ei tohi olla ühtki inimest Pukseerimise sätetesse on lisaks mootorsõidukile ja autorongile lisatud masinrong Pukseerimine on mootorsõidukiga teise mootorsõiduki, autorongi või masinrongi järelvedamine
91. Muudatused liiklusreeglite osas Liiklus õuealal Jalakäija tohib liikuda ja laps mängida kogu õueala ulatuses , kuid ei tohi juhti põhjendamatult takistada Mootor sõiduki kiirus õuealal ei tohi ületada käesoleva seaduse § 15 lõike 1 punktis 6 lubatud sõidukiirust (seni kehtis sõiduki kohta) Õueala on jalakäijate ja sõidukite samaaegselt liiklemiseks ettenäh-tud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklus-korda kehtestavate liiklusmärkidega
92. Muudatused liiklusreeglite osas Liiklus kiirteel ja tunnelis Kiirteel ei tohi liigelda jalakäija , loomaga, jalgrattaga, mopeediga või niisuguse sõidukiga, mille valmistajakiirus on alla 40 kilomeetri tunnis Tunnelis sõiduautoga sõites peab pikivahe sõidukite vahel olema selline, et aeg, mis kulub sõidukitevahelise pikivahe läbimiseks, oleks normaaltingimustel vähemalt kaks sekundit. C- ja CE-kategooria auto peab hoidma kaks korda suuremat pikivahet Kui liiklus tunnelis seiskub, peab seismajäämisel eesseisva sõidukini jääma vähemalt viis meetrit Juht tohib tunnelis sõiduki peatada või parkida ainult ohuolukorras või hädapeatamise korral. Sel juhul peab juht võimaluse korral selleks kasutama spetsiaalselt tähistatud kohta
93. Muudatused liiklusreeglite osas Liikumispuudega juhi eriõigused Liikumispuudega juhi õigust parkimiskaardi olemasolul parkida avalikes tasulistes parkimiskohtades tasuta laiendati ka liikumispuudega või pimedat inimest teenindava sõiduki juhile Liikumispuudega juhi teised eriõigused laiendati ka liikumispuudega või pimedat inimest teenindava sõiduki juhile Liikumispuudega või pimedat inimest teenindava sõiduki parkimiskaardiks loetakse käesoleva paragrahvi lõike 4 alusel kehtestatud parkimiskaart või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni täiendava Euroopa kokkuleppega liitunud riigi pädeva asutuse poolt väljaantud liikumispuudega inimese või pimedat inimest teenindava sõiduki parkimiskaart
94. Muudatused liiklusreeglite osas Mootorsõiduki juhtimine mootorsõiduki juhtimine on isiku igasugune tegevus mootorsõiduki juhi kohal, kui mootorsõiduk liigub. Mootorsõiduki juhtimiseks loetakse ka isiku tegevust, kui ta ei viibi juhi kohal, kuid mõjutab juhtimisseadiste (juhtrauad, rooliratas või muu selline) abil mootorsõiduki liikumissuunda või kiirust
95. Muudatused liiklusreeglite osas Sõiduki juhtimise keeld Mootorsõidukijuhi, trammijuhi ja maastikusõidukijuhi ühes grammis veres ei tohi olla 0,20 milligrammi või rohkem või ühes liitris väljahingatavas õhus 0,10 milligrammi või rohkem (teistel juhtidel 0,50 mg/g) Juhi põgenemist LÕ sündmuskohalt või alkoholisisalduse kontrollimise keeldumist ei samastata joobega. Keeldumise korral tehakse seda sundkorras. Liiklusõnnetuses osalenud isiku toimetamisel vältimatu arstiabi saamiseks tervishoiuteenuse osutaja juurde on tervishoiuteenuse osutaja, kellel on vereproovi võtmise õigus, kohustatud politsei nõudmisel isikult võtma joobeseisundi tuvastamise eesmärgil vereproovi
96. Muudatused liiklusreeglite osas Sõiduki juhtimise keeld Juht ei tohi olla sellises haigus- või väsimusseisundis, mis takistab liiklusolude täpset tajumist ning käesoleva seadusega või selle alusel kehtestatud nõuete kõrvalekaldumatut täitmist (edaspidi liiklusohtlik terviseseisund ). Liiklusohtliku terviseseisundi tuvastab arst Tervishoiuteenuse osutaja on kohustatud politsei nõudmisel teostama tervisekontrolli liiklusohtliku terviseseisundi tuvastamiseks Kui isikul on tuvastatud liiklusohtlik terviseseisund, peab ta tuvastamis-kulutused hüvitama. Vastupidisel juhul liiklusjärelevalve teostaja
97. Muudatused liiklusreeglite osas Loomveoki ja loomaga liiklemine Kande-, veo- või ratsaloomadel ning kariloomal või loomakarjal peab olema juht, kes on võimeline loomi igal ajal juhtima, välja arvatud teele sissepääsu juures sellekohaselt märgistatud aladel või parklas, kui loom on kindlalt kinni köidetud Loomveokit, ratsa- või kariloomi tohib teel juhtida vähemalt 10-aastane isik. 10–14-aastane isik tohib loomveokit, ratsa- või kariloomi juhtida seadusliku esindaja või viimase nõusolekul muu täiskasvanud isiku järelevalve all Sõiduteel halva nähtavuse korral või pimeda ajal ratsutades peab ratsanik kasutama vastassuunaliikluse pool ettepoole nähtavat valget või valikkollast tuld ja taga punast tuld või mõlemas suunas nähtavat merevaikkollast tuld. Need tuled võivad põleda ühes laternas. Asulateel tohib ratsutada võimalikult sõidutee või ühistranspordiraja parempoolse ääre lähedal. Asulavälisel teel tohib ratsutada pärisuunalisel teepeenral, teepeenra puudumisel või liikumiseks sobimatuse korral aga sõidutee parempoolse ääre lähedal
98. Muudatused liiklusreeglite osas Loomveoki ja loomaga liiklemine Kariloomi tohib ajada ainult valge ajal ja võimalikult tee parempoolse ääre lähedal, välja arvatud järelevalve alt lahti pääsenud loomade ajamisel. Järelevalve alt lahti pääsenud loomade ajamisel halva nähtavuse korral või pimeda ajal peab ajaja kasutama vastassuunaliikluse pool ettepoole paistvat valget või valikkollast tuld ja taga punast tuld või mõlemas suunas paistvat merevaikkollast tuld. Need tuled võivad põleda ühes laternas . Ajajaid peab olema nii palju, et oleks tagatud liiklusohutus ja loomade kooshoidmine. Vajaduse korral tuleb loomad rühmitada Loomveokil, mis ei ole laiem, kui üks meeter, peab taga vasaku külje lähedal olema punane helkur, pimeda ajal sõiduteel liikudes aga peab olema samasugune tähistus nagu on sätestatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 Üle ühe meetri laiusel loomveokil peab taga olema nii aeglase sõiduki tunnusmärk kui ka kaks sõiduki külgede lähedale kinnitatud punast helkurit
99. Maastikusõidukite liiklus Maastikul, välja arvatud ranna ja kalda piiranguvööndis , võib maastikusõidukiga sõita või seda parkida üksnes maaomaniku või -valdaja loal. Ranna ja kalda piiranguvööndis võib maastikusõidukiga sõita ning parkida looduskaitseseaduses sätestatud korras. Maastikusõidukiga ei tohi sõita teel, välja arvatud jõgede, teede ja muude takistuste ületamiskohtades ning lumega kaetud teel, mis ei ole mootorsõidukitele ajutiselt läbitav, ning teel, kus seda lubab sellekohane liikluskorraldusvahend.
100. Liiklusõnnetus Iga liikleja või sõitja on kohustatud abistama sündmuskohal vastavalt oma oskustele liiklusõnnetuses kannatada saanud abitus seisundis olevat inimest ja teavitama sellisest inimesest viivitamata häirekeskust. Liikleja või sõitja peab viibima liiklusõnnetuses kannatada saanud inimese juures, kui see on ohutu, kuni kiirabi, politsei või päästeüksuse saabumiseni. Kui kannatanu toimetatakse haiglasse käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatud korras, peab liikleja või sõitja abistama juhi või kannatanu palvel juhti kannatanu haiglasse toimetamisel, sealhulgas olema saatjaks, kui see on ohutu Liiklusõnnetusest ei ole vaja politseile teatada, kui ... inimesed liiklus-õnnetuses vigastada ei saanud või liiklusõnnetuses osalenud inimesed ei nõua ise oma tervise kontrolli;
101. Liiklusõnnetus Lahkarvamuse korral, kui varalise kahju saaja ei ole teada, varalise kahju tekitajat ei ole sündmuskohal või varaline kahju tekkis loomale otsasõidu või selle vältimise tagajärjel , tuleb liiklusõnnetusest kohe teatada politseile ja tegutseda vastavalt politsei korraldusele Kui jahiseaduse mõistes suurulukile otsasõidu tõttu varalist kahju pole tekkinud, kuid suuruluk on saanud vigastada või hukkunud, tuleb teavitada häirekeskust ning tegutseda sealt saadud korralduste kohaselt Juht võib tarvitada narkootilist või psühhotroopset ainet sisaldavat ravimit sündmuskohal abi osutava kiirabibrigaadi või muu tervishoiu-töötaja korraldusel vältimatu abi korras Liiklusõnnetusest ei ole vaja politseile teatada, kui ... hilisemat identifitseerimist võimaldaval viisil on loetletud kõikide liiklusõnnetuses osalenud inimeste andmed
102. Parkimise korraldamine <ul><li>sõidukit võib teisaldada ainult siis kui sõiduki juures ei ole juhti või sõidukis sõitjat… </li></ul>Parkimist korraldav teeomanik või teehoiu korraldamise eest vastutav isik võib kasutada sõiduki teisaldamist tähistavat liiklusmärki ala tähistamiseks turvalisuse kaalutlustel või üldisele huvile tekitatava ohu vältimiseks <ul><ul><li>Teisaldamise õigus eratee omanikul erateel </li></ul></ul>
103. Parkimise korraldamine <ul><li>Kohalik omavalitsus võib oma avalikul parkimisalal kehtestada tasulise parkimise ala, mille piires parkimisel peab mootorsõidukijuht maksma parkimistasu mootorsõiduki ja selle haagise eest </li></ul>viivistasu määramise otsuse kui: parkimistasu on maksmata või tasutud väiksema määra järgi Päästeasutusel on õigus paigutada ümber sõidukeid piirkonnast, kus on vajalik teostada pääste- või demineerimistöid
104. <ul><li>TÄNAN TÄHELEPANU EEST! </li></ul>
Õunapuuokste lõkamine