Source: https://es.scribd.com/document/63566456/Biocombustibles-Colombia
Timestamp: 2019-04-20 10:39:05
Document Index: 200543733

Matched Legal Cases: ['artículo 18', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'artículo 2', 'Artículo 1', 'artículo 3', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 4']

Cargado por Juan Ignacio Urquijo
Programa de alcohol carburante
evaluación potencial biomasa
BIOCOMBUSTIBLESV2.0
Guia Caracterizacion de Combustibles
BIOCOMBUSTIBLES E N C O LO M B I A
República de Colombia Ministerio de Minas y Energía Unidad de Planeación Minero Energética – UPME
Director General Alirio Delmar Fonseca Mejía
Subdirector de Planeación Energética Jairo Ovidio Pedraza Castañeda (E)
Subdirector de Información Mauricio Molano Yáñez
GRUPO DE TRABAJO Beatriz Herrera Jaime Sandra Johanna Leyva Rolón Verónica Ortiz Cerón Juan Felipe Cárdenas Valderrama Enrique Garzón Lozano
Impresión www.digitosydisenos.com Coordinación Editorial Luz Ángela Enríquez López Bogotá, Abril de 2009
precios e igualmente la prospectiva de demanda de alcohol y biodiesel al año 2025 según los escenarios de la UPME. entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía de Colombia. Esperamos que “Biocombustibles en Colombia” se constituya en una fuente de consulta que sirva de referente para proyectos futuros.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Presentación Es muy grato para la UPME poner a disposición de los participantes en el IV Seminario Latinoamericano y del Caribe de Biocombustibles este documento titulado: “Biocombustibles en Colombia”. Alirio Delmar Fonseca Mejía Director General UPME 4 . consumo. Esta información es fundamental. teniendo en cuenta que Colombia ha venido incursionando desde el año 2003 en esta temática y ocupa un lugar muy privilegiado en cuanto a ubicación geopolítica que favorece la producción y la competitividad de Biocombustibles en América Latina junto con Brasil y Argentina e incluso en el Norte con Estados Unidos. elaborado por la Unidad de Planeación Minero Energética. producción. el cual describe aspectos de relevancia nacional tales como: regulación.
la expedición de la Ley 939 de 2004. La promulgación de la Ley tuvo como propósito principal la diversificación de la canasta energética colombiana a través del uso de alternativas compatibles con el desarrollo sostenible en lo ambiental. debido al atractivo económico en razón del Protocolo de Kyoto y la dinámica de precios internacionales del petróleo. La nueva Ley estableció disposiciones relacionadas con el esquema tributario. sino de origen animal. las cuales a nivel mundial están bastante maduras. para su uso en motores diesel. utilizados desde hace muchas décadas (particularmente el etanol). en virtud de Generación de empleo Fuente: UPME 5 UPME . con criterios de: Desarrollo Agrícola Desarrollo Agroindustrial PRODUCCIÓN Teniendo en cuenta los desarrollos tecnológicos y las posibilidades colombianas. En general. que además de promover el uso de los agrocarburantes. hacen referencia a procesos de fermentación e hidrólisis de materias primas comestibles (caña de azúcar y maíz). comercialización y consumo. proporcionó los estímulos necesarios para la producción. se presentan las normas sobre Alcohol Carburante y Biodiesel en Colombia. No obstante. Producción de Alcohol Carburante Las tecnologías de producción de etanol. a continuación se presenta una descripción somera. Sostenibilidad Ambiental Posteriormente. permitió ampliar el espectro en el uso de los biocombustibles generando las condiciones para estimular la producción y comercialización de biocombustibles no solo de origen vegetal. En el anexo 1. LEY 693 DE 2001. Mediante la reglamentación de la Ley se estableció un comprensivo marco legal y normativo. 1 CRITERIOS PARA LA DIVERSIFICACIÓN DE LA CANASTA ENERGÉTICA A TRAVÉS DEL USO DE BIOCOMBUSTIBLES. lo económico y lo social. la regulación de este subsector ha sido dinámica y se ha venido ajustando en la medida que varían las circunstancias internas o externas. de los esquemas utilizados tanto en etanol como en biodiesel.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Biocombustibles en Colombia Marco Normativo La aprobación de la Ley 693 marcó la entrada de Colombia en la nueva era mundial de los combustibles de origen vegetal. Gráfica No. excluyendo al biodiesel del pago del impuesto a las ventas e impuesto global al ACPM y generando los incentivos para la financiación de proyectos particularmente de cultivos de tardío rendimiento. Abastecimiento Energético Mejoramiento Calidad de Combustibles Propender por la diversificación de la canasta energética a través del uso de biocombustibles. abarcando aquella parte del sector transporte no contemplada en la Ley 693 de 2001. esto con el fin de obtener un desarrollo coherente de la naciente industria de los biocombustibles en el país.
distribuida como se presenta en la Tabla 1. En dicha región se encuentran localizados los trece ingenios azucareros y las cinco destilerías de etanol. Las cinco plantas de producción cuya materia prima es la caña de azúcar. se están investigando otras fuentes. Aunque esta tecnología es aún naciente y no está disponible comercialmente. esta región permite cosecha y molienda de caña de azúcar durante todo el año y no en forma estacional o por zafra. En este sentido. disponibilidad de agua. balance adecuado de la temperatura entre el día y la noche. con mayor énfasis en biomasa residual de procesos industriales – los llamados biocombustibles de segunda generación.050. Es por tanto. lluvias proporcionadas y suelos fértiles. entraron en funcionamiento en el año 2006 y han mantenido una producción promedio cercana a los 700. UPME Gráfica No.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA la enorme polémica a nivel mundial en relación al posible desabastecimiento de alimentos derivado de la producción masiva de biocombustibles. Hasta hoy. Un aspecto que marca la diferencia entre los oferentes de tecnología es el manejo de los efluentes. la remolacha y de muchas otras materias primas. Por sus condiciones agro-climáticas ideales.000 l/día.000 litros de alcohol por día. es conveniente considerarla dentro del abanico de posibilidades futuras dada la vocación agroindustrial del país. susceptibles de ser fermentadas y por consiguiente obtener etanol. permite apreciar la distribución y localización de las plantas productoras de etanol. Lo anterior hace del valle del río Cauca una región especial que la sitúa dentro de las mejores regiones cañeras del mundo. 6 . La gráfica No 2. como lo es en el resto del mundo. cuyo tratamiento incrementa los costos de inversión de un modo significativo. 2 LOCALIZACION DE LAS PLANTAS PRODUCTORAS DE ALCOHOL CARBURANTE Risaralda Providencia Manuelita Mayagüez Incauca Fuente: UPME Estas cinco plantas proporcionan al país una capacidad de producción de 1. vale la pena destacar la puesta en marcha de proyectos piloto en distintos países. el alcohol carburante producido en Colombia proviene exclusivamente del procesamiento de la caña de azúcar del Valle Geográfico del Río Cauca. De igual forma existe un sinnúmero de ofertas tecnológicas para el procesamiento de la yuca. una zona geográfica que posee las condiciones idóneas para el crecimiento de la caña de azúcar: brillo solar permanente e intenso a lo largo del año.
3 Producción de Alcohol Carburante por Planta Cauca. Se estima que para el 2010. la oxigenación del 64% de la demanda de gasolina nacional con una mezcla de 10% de alcohol carburante.200.593 37. Del etanol total producido. en razón a los nuevos niveles de demanda de gasolina en el país y al aumento de producción de etanol.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Tabla No.000 100. Colombia contará con una capacidad instalada de 1. debido al paro de corteros de caña. Miranda Valle. y 10% en Risaralda. Por otra parte.792 600.450.000 0 may-06 mar-06 may-08 mar-08 sep-08 jul-08 may-07 nov-06 mar-07 MAYAGUEZ MANUELITA INGENIO DEL CAUCA RISARALDA nov-07 ene-07 sep-07 ene-08 INGENIO PROVIDENCIA Capacidad Instalada Fuente: UPME Fuente: Ministerio de Minas y Energía Esta capacidad instalada permitió para diciembre de 2008. El producto es transportado en carro tanque a las plantas de los mayoristas que se ubican cerca de los principales centros de consumo.050.000 1.000 Gráfica No. 1 PLANTAS DE ETANOL EN PRODUCCIÓN REGIÓN INVERSIONISTA CAPACIDAD INSTALADA (l/día) 300. mientras que el Ingenio Manuelita da cuenta del 20%. Se estima que la capacidad de producción se incrementará en 300.941 1. Candelaria Risaralda.617 970 647 6. Palmira Valle.390 3. Esta problemática iniciada el 15 de septiembre de 2008.617 1. incrementando los precios entre $70/Gal y $150/Gal. lo que impactó los precios al usuario final de la gasolina en las regiones que se consume E10. Esta ampliación será de 100. provocó una reducción en la producción de etanol de 93% para el mes de octubre. puesto que los ingenios azucareros se ubican en la región sur occidente y la mitad del consumo nacional de gasolinas se da en la zona centro del país. cuando cuatro de las cinco destilerías de alcohol carburante se paralizaron. 29% en el Cauca. seguido de Ingenio Providencia el cual suministra el 25%.000 litros por día adicionales.000 400.000 800. La Virginia TOTAL Incauca Providencia Manuelita Mayagüez Risaralda 1. La gráfica No 3 presenta la evolución de la producción. De acuerdo con los niveles de producción la destilería del Ingenio del Cauca aporta el 31% de la producción nacional de etanol. señalando la caída drástica entre septiembre y noviembre de 2008.984 8.000 250.732 EMPLEOS l/Días 1.000 200.000 150. los cuales producen 16% y 8% respectivamente.000 litros por día. Igualmente se encuentra en proceso la ampliación la destilería Mayagüez.000 ÁREA SEMBRADA (ha) 10.984 5. nov-08 jul-06 sep-06 jul-07 7 UPME .000 1. existen nuevos proyectos para producción de etanol.000 250.781 8.000. Para el 2009 está contemplado que la oxigenación de la gasolina alcance el 90% y que en 2011. los cuales se resumen en la tabla No 2. todo el país entre en el programa de utilización del 10% de alcohol carburante en la gasolina. Palmira Valle. el abastecimiento de etanol se da en dirección sur – norte.000 litros por día. Así. el 61% se obtiene de las destilerías ubicadas en el departamento del Valle. En menor proporción están los Ingenios Mayagüez y Risaralda. con la instalación de la destilería del Ingenio Riopaila.
UPME 8 . Es por esto que materias primas como la jatropha. diesel o ACPM. Es el cultivo oleaginoso que mayor cantidad de aceite produce por unidad de área sembrada y por lo tanto. De la capacidad de producción deseada. de la calidad de la materia prima utilizada. dados los desarrollos alcanzados en este sector. por su bajo costo de obtención.000 900 . Al ser un combustible obtenido de fuentes naturales tiene características que hacen de su uso un mecanismo favorable al medio ambiente. Este proceso consiste en que el aceite o grasa es mezclado con un alcohol y en presencia de un catalizador se produce la reacción en la que se genera como producto principal alquilésteres (biodiesel) y como subproducto un trialcohol (glicerina). se vislumbran como insumos tentativos para la producción del biodiesel. 2 Proyectos de Producción de Alcohol en construcción. y segundo. El biodiesel es un combustible no derivado del petróleo que consiste en esteres que se pueden derivar tanto de la transesterificación de los triglicéridos. por ejemplo.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Tabla No. siendo la transesterificación la vía de producción de biodiesel más común. Biodiesel El biodiesel es un combustible de origen vegetal que puede reemplazar al tradicional combustible de origen fósil. en este país se encuentra uno de los centros de investigación más importantes en la producción de este biocombustible. del tipo de alcohol y catalizador a emplear dependerá el proceso de producción seleccionado. Fuente: UPME Región Meta Valle del Cauca Valle del Cauca Boyacá Costa Atlántica Producción l/día 20. En los Estados Unidos. El aceite de palma es uno de los principales aceites vegetales y ha llegado a convertirse en el de mayor producción a nivel mundial. la higuerilla y los aceites de frituras.A. Sin embargo. como de la esterificación de los ácidos grasos libres.000 300 . se puede partir de la base que entre el 70% y el 90% del costo de producción del biodiesel depende del costo de la materia prima. su naturaleza biodegradable y renovable convirtiéndolo en una alternativa de desarrollo sostenible. para poder utilizar el biodiesel en motores es necesario que cumpla con ciertas características o propiedades de tal manera que su efecto no sea más perjudicial que el diesel o ACPM tradicional.000 Producto Yuca Caña Caña Remolacha Caña Entrada 2010 2009 - Sin embargo. la producción industrial de biodiesel inició en enero de 2008 y se optó por la utilización del aceite de palma como materia prima. Colombia tiene una posición privilegiada frente a muchos otros países al ser el mayor productor de aceite de palma en Latinoamérica y el quinto en el mundo. En Colombia. En este sentido. en Malasia es muy común el biodiesel a partir de aceite de palma. Proyecto Petrotesting Riopaila Mayagüez (ampliación) Maquiltec Consortium S. Las razones para su uso en motores de combustión interna alternativos (MCIA) de encendido por compresión (diesel) son principalmente dos: primero que todo.anteriormente conocido como Palm Oil Research Institute of Malaysia (PORIM). se utiliza Aceite de Soya debido a su disponibilidad en una cantidad suficiente para suplir el mercado nacional. Las características finales del biodiesel dependen de la materia prima utilizada para su procesamiento y generalmente está asociada a la disponibilidad del recurso primario existente en cada país. el Malaysian Palm Oil Board (MPOB) .000 100 . según las investigaciones efectuadas por UPME.000 300 . Por otro lado. presentes en los aceites vegetales. la reducción de la emisión de contaminantes al medio ambiente en comparación con el diesel convencional. Sus propiedades son similares a las del diesel convencional y puede ser utilizado como sustituto o en mezclas. es la materia prima que ofrece mejores posibilidades para su producción a nivel nacional.
Facatativa TOTAL Inversionista Capacidad (t/año) 50. 3 PLANTAS DE PRODUCCION DE BIODIESEL Área sembrada (ha) 11. En la actualidad.000 286.000 22.000 100. ubicados básicamente en la Costa Atlántica. Codazzi Norte.600 litros por hectárea. Santa Marta Oriental.437 965 .477 337.000 litros por día. La producción de biodiesel de las dos plantas en operación ha permitido suministrar la mezcla a usuarios.800. Santa Marta Norte.437 337.000 litros día. el Gobierno Nacional está promoviendo los cultivos de palma de aceite como parte de una política para impulsar el crecimiento en sectores estratégicos. Hoy se encuentran terminadas dos plantas con una capacidad cercana a los 300. Existen otros proyectos cuya descripción se puede apreciar en la tabla No 4. creando incentivos y exenciones tributarias para la producción y comercialización de biodiesel para uso en motores diesel.111 8. Bolívar y Norte del Cesar.000 36. Se espera que los rendimientos de conversión a biodiesel a partir de palma de aceite sean de 4.719 121. Magdalena.222 22.000 litros por día y se están construyendo 5 más para una capacidad total de aproximadamente 1. Dos de las plantas de producción entraron en operación en el año 2008 con una producción cercana a los 290. principalmente en Atlántico.000 Capacidad (l/día) 168.070 Oleoflores Odin Energy Biocombustibles Sostenibles del Caribe Bio D Fuente: Ministerio de Minas y Energía.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Tabla No. este cálculo se basa en el rendimiento promedio del cultivo de palma en Colombia equivalente a 3. las cuales emplearán aceite de palma como materia prima. Se espera que próximamente la capacidad de producción de biodiesel de palma en el país sea de 965.222 63.000 litros día.93 ton/ha en 2006. distribuida en 4 plantas ubicadas en la Costa Atlántica y centro del país (ver Tabla 3). 9 UPME .000 100.555 Fecha entrada Enero de 2008 Agosto de 2008 I T 2009 I T 2009 Región Norte.
437 Área sembrada (ha) 22. 4 COBERTURA DEL PROGRAMA DE OXIGENACIÓN DE GASOLINAS A DICIEMBRE DE 2008 SAN ANDRES Y P 2009 100. donde la participación del sector transporte en el consumo total de gasolina es del 97%.000 Gráfica No.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Tabla No. La gráfica No 4 presenta de manera detallada los porcentajes de cobertura por departamento que se tienen y que después de tres años de iniciado el programa se han alcanzado.000 51.000 Capacidad (l/día) 337. y 5% de Biodiesel con ACPM. es necesario recordar que el transporte del UPME CHOCO ANTIOQUIA SANTANDER 61% 65% CALDAS 89% BOYACA ARAUCA 57% 70% CASANARE 100% RISARALDA CUNDINAMARCA 100% QUINDIO 93% TOLIMA VALLE DEL CAUCA 47% 74% VICHADA 100% META 100% 93% HUILA CAUCA GUAINIA 11% GUAVIARE 78% NARI¥O 100% 95% PUTUMAYO CAQUETA VAUPES 31% 13% 33% AMAZONAS Fuente: UPME 10 . Para entender este fenómeno.222 6.444 1. y se tienen previstos nuevos proyectos que permiten cubrir la totalidad de la demanda nacional con los porcentajes establecidos y adicionalmente avanzar a porcentajes superiores.437 22. B/bermeja Oriental.000 230.000 116. Los programas de mezcla de biocombustibles han permitido que en buena parte del territorio nacional se distribuya mezcla de 10% de alcohol carburante con gasolina. etanol se hace por carro-tanque. Fecha entrada IV T Inversionista Ecodiesel de Colombia Aceites Manuelita Capacidad (t/año) 100.000 790. pues obedece al comportamiento del consumo de Gasolina y ACPM del país. San Carlos de Guaranoa. con la entrada de las regiones Sur Occidente y Centro del país.874 7.800 II T 2009 MAGDALENA CESAR 7% 52% SUCRE BOLIVAR 18% CORDOBA NORTE DE SANTANDER 63% Consumo El consumo de biocombustibles está asociado con el sector transporte.000 337.000 II T 2009 ATLANTICO GUAJIRA Clean Energy 30.222 Empleos 6.800 13. mientras que ACPM participa con el 70%. Alcohol carburante El programa dio inicio en el año 2005. Meta Norte (Santa Marta) TOTAL Fuente: Ministerio de Minas y Energía. y que la Resolución 180687 del 2003 estableció la prohibición de transportar etanol por poliductos debido a los daños técnicos que estos pueden sufrir. 4 PLANTAS DE PRODUCCION DE BIODIESEL EN CONSTRUCCION Región Central. Vale la pena señalar que muchos de los departamentos aun no tienen cobertura del 100% en razón a que no todo el combustible que llega a un departamento proviene de la misma planta de abasto. Esto a su vez depende de la adquisición por parte de los distribuidores mayoristas y transporte de etanol. con un contenido de 10% de alcohol en la mezcla.
000 2006 2007 2008 Gasolinas Gasolinas Oxigenadas Fuente: UPME En el año 2008 en Colombia se produjeron cerca de 700. ampliando así la cobertura de mezcla E-10 del país.000.000 100. Sin embargo. no es clara en cuanto al libre acce- 11 UPME .000 40. De acuerdo con el Decreto 1135 de 2009.000. la Resolución 180687 del 2003 en su artículo 18 establece que los productores deberán mantener una capacidad de almacenamiento e inventario suficiente para satisfacer la demanda de los mayoristas que atiende durante 10 días hábiles conforme a las obligaciones pactadas. Con ocasión del paro.000. durante el 2008 y particularmente en los departamentos de Bolívar y Atlántico. que puedan funcionar normalmente utilizando indistintamente gasolinas básicas o mezclas compuestas por gasolina básica de origen fósil con al menos 85% de alcohol carburante. autorizadas para distribuir ACPM mezclado con biodiesel a marzo de 2009. En la tabla No 5 se muestra el cronograma de entrada de las plantas de abasto. BIODIESEL A diferencia del programa de alcohol carburante. El MME también podrá asignar cuotas de alcohol carburante por planta de abastecimiento cuando la oferta no permita satisfacer la totalidad de la demanda. los productores de etanol están autorizados para exportar su producto siempre y cuando la demanda nacional esté completamente abastecida. Bolívar y cumplir cobertura en el departamento del Cesar. En caso de desabastecimiento por razones de fuerza mayor. Tolima y en un futuro próximo se puede proporcionar alcohol carburante a los departamentos de Antioquia. se presentaron limitaciones de oferta debido a la parada de algunas de las destilerías. Como se puede observar en la gráfica.000.000 litros día por lo cual se decidió abastecer los departamentos de Huila. Gráfica No.000 Gal/mes 80. A diciembre de 2008 se contaba con un excedente de capacidad de producción de 300. 120.000.000 20. Aunque la regulación contempla la posibilidad de importar etanol. es decir.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA La gráfica No 5.000. el programa de mezcla de biocombustible para motores Diesel se ha desarrollado de acuerdo con la oferta de biodiesel y en consecuencia es la Costa Atlántica donde se inicia la mezcla del 5%.000 litros día en promedio de alcohol y se consumieron 675. el MME podrá autorizar a los mayoristas a despachar gasolinas no mezcladas. Al mismo tiempo. 5 so a las facilidades portuarias y a la tarifa a la que deberían pagar los servicios necesarios para recibir y transportar al interior del país. importen. deberán estar acondicionados para que sus motores funcionen con sistema Flex-fuel (E85).000 60.000 litros día. a partir del 1º de enero del año 2012 los vehículos automotores hasta 2000 cm3 de cilindrada que se fabriquen. distribuyan y comercialicen en el país y que requieran para su funcionamiento gasolinas. ensamblen. la demanda total de gasolina ha venido disminuyendo y en consecuencia se ha incrementado la cobertura de la mezcla. puesto que son menores los requerimientos de etanol y los volúmenes de producción del alcohol se mantienen constantes en términos de capacidad instalada. Adicionalmente. presenta la evolución del consumo de gasolinas en el país. durante el 2008.
Santander. Sur y Occidente del país A partir de febrero 15 de 2009 Resolución 180149 de 2009 Plantas de abasto autorizadas para expender mezcla de ACPM con biodiesel.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Tabla No. SAN ANDRES Gráfica No. a través de las plantas de abasto indicadas en la gráfica No 6. incluye la Costa Atlántica. 6 PROGRAMA DE MEZCLA DE BIOCOMBUSTIBLE PARA USO EN MOTORES DIESEL Planta Vopak Emgesa Mamonal Galapa El Arenal Siape Galapa Mamonal Baranoa Magangué Mamonal Palermo Zona Franca Girón Ayacucho Chimitá Lisama Buga Yumbo Yumbo Cartago Buenaventura Pereira Manizales Puerto Asís Neiva Gualanday Mariquita Departamento Bolívar Bolívar Bolívar Atlántico S. Sur del Cesar. Fuente: UPME Costa atlántica A partir del 1º de enero de 2008 Resolución 18 2142 de 2007. Santander y Cesar A partir del mes de octubre de 2008 Resolución 181638 de 2008. Sur y Occidente del país. Atlántico Atlántico Bolívar Atlántico Bolívar Bolívar Magdalena Bolívar Santander Cesar Santander Santander Valle Valle Valle Valle Valle Risaralda Caldas Putumayo Huila Tolima Tolima Mayorista Brío/Petrobras Chevron Chevron Chevron Exxon Exxon Terpel Terpel Terpel Petrocomercial Petromil Exxon Terpel Terpel Terpel Terpel Terpel Ex Ch Bc Pb Ex Ch Bc Pb Ex Ch Bc Terpel Terpel Terpel Ex Te Bc Pb Ex Te Ch Bc P Ex Te 2008 1 x x x x x x x x x x x x 2 x x x x x x x x x x x x x x x x x x 3 x x x 4 x x x 5 x x x x x x x x x x x x x 6 x x x x x x x x x x x x x 7 x x x x x x x x x x x x x 8 x x x x x x x x x x x x x 9 x x x x x x x x x x x x x 10 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 11 12 1 2009 2 3 BARRANQUILLA SITIONUEVO BARANOA x x x x x x x x LA GLORIA BUCARAMANGA BARRANCABERMEJAGIRON x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x PUERTO ASIS MARIQUITA MANIZALES PEREIRA CARTAGO COELLO BUGA YUMBO BUENAVENTURA NEIVA Fuente: UPME Actualmente la cobertura de la mezcla de ACPM con biodiesel al 5%. Andrés I. UPME 12 . 5 ENTRADA DE PLANTAS DE ABASTO AL PROGRAMA DE OXIGENACIÓN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL.
ajustados por los cambios en las propiedades de estos combustibles como resultado de la mezcla: i) aumento del precio por mejoras en octanaje y la disminución en el contenido de azufre. Caldas y Quindío. distribuyan y comercialicen en el país. • Recientemente el MME emitió la Resolución 180515 del 1 de abril de 2009. 13 mar-09 nov-06 nov-08 ene-08 jul-08 ene-06 sep-06 sep-08 jul-06 UPME . es decir 90% de ACPM y 10% de biocombustible (B10).88/galón. modificada a su vez por la Resolución 180120 del 28 de enero de 2009.000 8. que se produzcan. De conformidad con lo anterior. es decir que puedan funcionar normalmente como mínimo utilizando indistintamente diesel de origen fósil (ACPM) o mezclas compuestas por 80% de diesel de origen fósil con 20% de Biocombustibles para uso en motores diesel.496. se definió la metodología de cálculo del ingreso al productor del alcohol carburante a distribuir en el país.000 3. además que se reinicia la misma en el departamento de Bolívar y a partir del 15 de abril se empezará la mezcla de ACPM .000 4. establecido originalmente. 7 Precios Alcohol Carburante Mediante la Resolución 181088 de 2005. dando alcance a los planteamientos del Documento CONPES 3510. en la cual asocia el costo de oportunidad de los usos alternativos de la materia prima más eficiente. al azúcar crudo que se utiliza para producir el alcohol carburante y no al azúcar refinado. Estas bases de cálculo fueron modificadas por las Resolución 181232 del 30 de julio de 2008.000 6. Un precio mínimo que permita atenuar las consecuencias de reducciones considerables en los anteriores precios ($4. • Un precio que tome como referencia los precios internacionales de la gasolina. De acuerdo con el Decreto número 2629 de julio 10 de 2007 A partir del 1º de enero del año 2010 se deberán utilizar en el país mezclas de diesel de origen fósil con biocombustibles para uso en motores diesel en proporción 90 – 10.000 2. a partir del 1º de enero del año 2012 el parque automotor nuevo y demás artefactos nuevos a motor. el ingreso al productor del alcohol carburante será el que resulte de establecer el mayor precio entre: • Un precio que tome como referencia el costo de oportunidad de los usos alternativos de la materia prima más eficiente utilizada para la producción de alcohol carburante (Se calcula a partir del precio de paridad exportación del azúcar blanco refinado). Cauca.000 mar-07 may-07 nov-07 ene-07 jul-07 sep-07 ene-09 mar-08 may-08 mar-06 may-06 IP Alcohol IP GMC PARA OXIGENAR IP GMC Fuente: UPME Mediante la Ley 788 de 2002 se declaró exento del IVA al alcohol carburante con destino a la mezcla con el combustible motor y se exoneró del pago del impuesto global y de la sobretasa. Según el mismo Decreto. $/Gal Evolución Ingreso al Productor Gasolina y Alcohol 9.000 7. Gráfica No. deberán estar acondicionados para que sus motores utilicen como mínimo un B-20.biodiesel en el departamento de Antioquia. y ii) disminución del precio causado por el menor poder calorífico del alcohol carburante frente a las gasolinas (Se calcula a partir del precio paridad exportación de la gasolina. en las que se estableció una nueva política para el cálculo del ingreso al productor del alcohol carburante. Risaralda. importen. Se definió una banda de precios que toma el mayor valor entre el precio de estabilidad definido y un precio que reconoce los costos de oportunidad de las materias primas que se utilizan en la producción del alcohol. modificada por las resoluciones 180222 de 2006 y 181335 de 2007.000 5. que requieran para su funcionamiento diesel o ACPM. Se tendrá en cuenta la valoración de los beneficios ambientales y de octanaje así como la capacidad calorífica del etanol en relación con la de la gasolina fósil). actualizado de acuerdo con el comportamiento del IPP (70%) y de la tasa de cambio (30%).BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA A partir del 1º de abril se inicia la distribución de ACPM mezclado con biodiesel al 5% en los departamentos de Nariño. Valle del Cauca.
Gráfica No.545/galón a precios del 2008. Dichas señales fueron modificadas por la Resolución 180134 de Enero 29 de 2009. teniendo en cuenta que el uso de los biocombustibles en los porcentajes hasta hoy establecidos no modifica el consumo de los vehículos. entre los siguientes: • Un precio que tome como referencia el costo de oportunidad de los usos alternativos de la materia prima más eficiente utilizada para la producción del biocombustible. de acuerdo con lo establecido en el documento CONPES 3510 del 31 de marzo de 2008.000 7. además de la garantía en la recuperación de las inversiones a realizar (Factor de producción eficiente). el cual se debe actualizar anualmente de acuerdo con el comportamiento del índice de precios al productor en un 70% y del comportamiento de la tasa de cambio en un 30%. Los supuestos utilizados para la elaboración de la demanda se sintetizan en: • 1 UPME Escenario oficial del DNP a julio de 2008. 8 Evolución Ingreso al Productor ACPM y Biodiesel 10. basada en los costos de oportunidad de las materias a utilizar en la producción del Biodiesel y del costo de oportunidad del ACPM de origen fósil.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Biodiesel Mediante la Resolución 181780 del 29 de diciembre de 2005.000 8. y ii) disminución del precio causado por el menor poder calorífico del biocombustible frente al diesel de origen fósil. en la que se ajusta la fórmula del ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diesel. el biocombustible de origen vegetal o animal para uso en motores diesel de producción Nacional con destino a la mezcla con ACPM. bajo análisis de costos de la producción del biocombustible para uso en motores diesel tomando como referencia el costo promedio de las materias primas en los últimos 10 años.000 mar-09 ene-09 mar-08 may-08 ago-08 nov-08 ene-08 feb-08 • IP Biodiesel IP ACPM sep-08 IP ACPM PARA OXIGENAR Fuente: UPME Mediante la Ley 939 de 2004 se declaró exento del impuesto a las ventas y del impuesto global. con un ajuste referido a los cambios en las propiedades de estos combustibles como resultado de la mezcla: i) aumento del precio por mejoras en cetanaje y la disminución en el contenido de azufre. modificada por las resoluciones 180212 del 14 de febrero de 2007 y 182158 del 28 de diciembre de 2007. Un precio que tome como referencia los precios internacionales del diesel.000 3.000 9. Gasolina.000 $/Gal 6. Adicionalmente. En este sentido. los cálculos se realizaron a partir de los resultados de proyección1 de cada uno de los energético mencionados anteriormente. Proyección de Demanda de Energía para el Sector Transporte. con un crecimiento económico de 4% en el largo plazo. se tendrá en cuenta el precio internacional del metanol como insumo en su producción y el cálculo de un Factor Eficiente de Producción. • Un precio mínimo que permita atenuar las consecuencias de reducciones considerables en los anteriores precios. se señaló la estructura de precios del ACPM a ser mezclado con biocombustible para uso en motores diesel. con sus respectivos ajustes por calidad.000 4. calculado a partir del precio de referencia del mercado interno de aceite de palma. medido sobre la base actual en la que se fijan los precios internos del ACPM. Actualmente el ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diesel es el que resulte de establecer el mayor precio. Julio de 2008.Diesel-GNV. 14 feb-09 abr-08 abr-09 jun-08 jul-08 oct-08 dic-08 .000 2.000 5. Proyecciones de demanda Los requerimientos futuros de etanol y biodiesel están asociados a la demanda de los combustibles particularmente de gasolinas y ACPM. Dicho precio se fijó en $6.
Las proyecciones consideran que el precio del gas natural para uso vehicular corresponde al 51% del precio de la gasolina en términos energéticos. 10 Proyección Demanda de Biodiesel Barriles Día 120.000 0 2011 2012 2013 2021 2015 2017 2022 2023 2009 2010 2014 2016 2018 2019 2020 Produccion Nacional Importacion Ilícitos Biodiesel Fuente: UPME 2024 15 2025 UPME .000 2024 2025 Gráfica No. 9 Proyección Demanda de Alcohol Carburante 140.000 0 2011 2012 2013 2021 2015 2017 2022 2023 2009 2010 2014 2016 2018 2019 2020 Ilícitos Alcohol carburante Importación Produccion Nacional Excedentes Exportables Fuente: UPME A lo largo de la proyección se mantiene una mezcla del 10% de etanol.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA • La proyección de precios de gasolina corriente.000 140.000 60.000 40.000 80. • Los resultados de los ejercicios de proyección se presentan a continuación en las gráficas 9 y 10. Gráfica No.000 60. el cual decrece levemente hasta el 2019 y luego inicia un pequeño crecimiento. 180.000 40.000 160.000 20.000 100. igual en términos porcentuales a la demanda de gasolina.000 Barriles Día 100. ACPM y GNV. realizada según la normatividad vigente y se utilizó el escenario medio de precios de WTI del IEA-DOE.000 20.000 80.000 120.
400 barriles por día. económica y financiera. Cambio de las actividades agropecuarias. ambiental. Definir un Plan Nacional de Investigación y desarrollo de biocombustibles Armonizar la política nacional de Biocombustibles con la política nacional de seguridad alimentaria y nutricional para que los precios de la canasta básica no se vean alterados por la producción de biocombustibles • Definir un nuevo esquema de regulación de precios que tome en cuenta no sólo el costo de oportunidad de las materias primas y los precios internacionales de los combustibles. Apertura y aprovechamiento de los mercados externos a partir del establecimiento de una industria competitiva a nivel internacional. en marzo del 2008 se publicó el documento CONPES 3510 que establece la política a largo plazo para el sector de biocombustibles. Consolidación de un marco institucional para la formulación de acciones relacionadas con el manejo de biocombustibles. los requerimientos se incrementan a una tasa promedio anual del 2. Así las cosas. desarrollar nuevas variedades adaptables a distintas condiciones agroclimáticas y resistentes a las plagas. Incremento de la productividad de los biocombustibles en toda la cadena productiva. es decir un incremento del 55.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA En el caso del biodiesel. puesta en marcha y desarrollo de los Biocombustibles en Colombia al Ministerio de Minas y Energía. encarga de la coordinación. que permita competir en el mercado nacional e internacional. En este sentido. sino que permitan sentar las bases para avanzar hacia el desarrollo sostenible en un contexto de sostenibilidad social. Desarrollar acciones para abrir nuevos mercados internacionales ajustando la producción nacional a los estándares ambientales y de calidad exigidos por los grandes consumidores del mercado mundial Establecer acciones para garantizar un desarrollo ambientalmente sostenible de la industria. y desarrollar procesos de transformación de primera y segunda generación. con miras a aumentar los rendimientos de los cultivos de biomasas. Evaluar y definir un plan para el desarrollo de la infraestructura de transporte Incentivar la producción eficiente de biocombustibles: esta medida contempla mantener los beneficios tributarios por un periodo no menor a 15 años pero paralelamente definir el sistema de desmonte de los mismos con el ánimo de promover el mejoramiento en la productividad. se busca expandir los cultivos de biomasas conocidas en el país y diversificar la canasta energética dentro de un marco de producción eficiente y sostenible económica. Regulación de precios con el propósito de incentivar la producción eficiente de biocombustibles. De esta manera.1% ACCIONES PARA LA CONSOLIDACIÓN DEL SECTOR DE LOS BIOCOMBUSTIBLES La Ley 1151 de 2007. Reducción de los costos de producción de los biocombustibles. Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero como consecuencia del uso de biocombustibles líquidos. que conlleve a la regeneración de terrenos degradados. por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo 20062010. • • Retos para Colombia • • • • • • Promoción de la producción sostenible de biocombustibles. social y ambientalmente. la cual esta orientada a promover la producción sostenible de biocombustibles en Colombia. Para lograr este objetivo se trazaron nuevas estrategias entre las que se destacan: • Definir un programa para la reducción de costos de producción de biocombustibles a partir del cual se puedan identificar las áreas cultivables más productivas. sino que incluya también un mecanismo para atenuar las consecuencias de reducciones en los mismos. además de la protección de la seguridad alimentaria. en particular incorporando variables ambientales y sociales estratégicas. Reducción del consumo de combustibles fósiles. siempre y cuando el ciclo completo muestre una disminución de Gases de Efecto Invernadero. • • • • • • • • • UPME 16 . los mejores mecanismos de acceso a tierras cultivables y la creación de conglomerados productivos para aprovechar las sinergias entre la producción de materias primas y la transformación. durante 2009 se demandan 5.8% durante el horizonte de proyección con una mezcla del 5%. en esta ley se propende por encontrar y promover políticas que no solo desarrollen el mercado de biocombustibles para diversificar la canasta energética. especialmente de ganadería.411 barriles día de Biodiesel y en 2025 se requerirán 8. Investigación y desarrollo. aprovechando las oportunidades de desarrollo económico y social que ofrecen los mercados emergentes de los biocombustibles. Diferenciación del producto colombiano para facilitar el acceso a mercados internacionales.
Definir un plan de investigación y desarrollo en biocombustibles. social y ambientalmente sostenible. mediante la creación de la Comisión Intersectorial para el manejo de biocombustibles. • • • • • • • • • 17 UPME . Armonizar la política nacional de biocombustibles con la política nacional de seguridad alimentaria. de manera económica. Incorporar los desarrollos previstos del mercado de biocombustibles como una variable para la planeación de la infraestructura de transporte. social y ambientalmente sostenible de biocombustibles en las regiones aptas para ello. a través de: • Fortalecer la coordinación entre las entidades gubernamentales que tienen injerencia en el desarrollo de la industria de los biocombustibles. el documento CONPES 3510 de 2008 recomienda implementar estrategias orientadas a generar las condiciones necesarias para el mejoramiento de la eficiencia productiva de la agroindustria de los biocombustibles. económica.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Estrategias para Colombia A partir de los retos identificados para Colombia. Promover la reducción gradual de los costos de producción y transformación de biomasas. Definir un nuevo esquema de regulación de precios de los biocombustibles Continuar con la política de mezclas de biocombustibles y combustibles fósiles Garantizar el cumplimiento de la normatividad ambiental y de la política ambiental en toda la cadena productiva. con criterios de sostenibilidad ambiental y social. Desarrollar acciones específicas para abrir nuevos mercados y diferenciar el producto colombiano en los mercados internacionales. Incentivar la producción eficiente.
Por la cual se modifica la Resolución 18 2142 de 2007. el numeral 2º del Artículo 1º de la Resolución 18 1232 del 30 de julio de 2008. Resolución MME 181864 29 de octubre de 2008 Resolución MME 181232 Julio 30 de de 2008 Por la cual se modifica parcialmente el Artículo 2º de la Resolución 18 1088 de 2005. en relación con la estructura para el cálculo del ingreso al productor del alcohol carburante. en el sentido de fijar algunas tarifas de transporte del biocombustible para uso en motores diesel. en relación con el programa de mezcla de biocombustibles para uso en motores diesel.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Anexo. PRECIOS (ALCOHOL CARBURANTE). TRANSPORTE (BIODIESEL). Resolución MME 180134 Enero 29 de 2009 Por la cual se modifica el artículo 2º de la Resolución 18 1780 del 29 de diciembre de 2005. el factor FC3 del Artículo 1º de la Resolución 18 1232 del 30 de julio de 2008. Fuente: Marco Normativo y Desarrollo de una Metodología de Formación de Precios de los Biocombustibles. UPME 2008 UPME 18 . Resolución MME 181109 Julio 25 de 2007 Por la cual se adiciona el artículo 3 de la Resolución 181780 de 2005. Resolución MME 180120 28 de enero de 2009 Por la cual se modifica. Normatividad sobre Alcohol Carburante y Biodiesel en Colombia ALCOHOL CARBURANTE y BIODIESEL Tipo de Norma Entidad Número Fecha Tema Resolución MME 180515 1 de abril de 2009 Por la cual se modifica. en relación con el ingreso al productor del biocombustible para uso en motores diesel. en relación con el ingreso al productor del alcohol carburante a distribuir en el país. la cual modificó parcialmente el Artículo 2º de la Resolución 18 1088 de 2005. Resolución MME 181142 Julio 30 de 2007 Por la cual se modifica el Artículo 2 de la Resolución 18 0222 de 2006. la cual modificó parcialmente el Artículo 2º de la Resolución 18 1088 de 2005.1.
MARGENES (ALCOHOL CARBURANTE Y BIODIESEL). Zonas Francas – reglamenta el establecimiento de Zonas Francas Especiales.000 smmlv o la creación de seiscientos (600) o más empleos directos. y se establecen disposiciones relacionadas con las estructuras de precios de la Gasolina Motor Corriente y del ACPM. El requisito para acceder a los beneficios de este decreto es para proyectos industriales la inversión de 150. Por la cual se modifica parcialmente la Resolución 181780 del 29 de diciembre de 2005. Decreto MME 2629 Julio 10 de 2007 Resolución MAVDT MME 180782 Mayo 30 de 2007 Por la cual se modifican los criterios de calidad de los biocombustibles para su uso en motores diesel como componente de la mezcla con el combustible diesel de origen fósil en procesos de combustión. así como medidas aplicables a los vehículos y demás artefactos a motor que utilicen combustibles para su funcionamiento. Establece cronograma para ampliar la mezcla obligatoria de biocombustibles en 10% a partir del 1º de enero del año 2010. UPME 2008 19 UPME . modificados por los artículos 2º de las resoluciones 18 1549 del 29 de noviembre de 2004 y 18 0822 del 29 de junio de 2005. y 20% a partir de 2012. REGLAMENTO TÉCNICO (ALCOHOL CARBURANTE Y BIODIESEL). para proyectos de alto impacto económico y social. en relación con la estructura de precios del ACPM mezclado con biocombustible para uso en motores diesel.000 smmlv) o la vinculación de quinientos (500) o más trabajadores. Resolución MME 180769 Mayo 29 de 2007 Resolución MME 180671 Mayo 9 de 2007 Resolución MME 180212 Febrero 14 de 2007 Decreto 383 Febrero 12 de 2007 Fuente: Marco Normativo y Desarrollo de una Metodología de Formación de Precios de los Biocombustibles. tanto para mezcla E-20 (80% de gasolina básica de origen fósil con 20% de Alcohol Carburante) como para B –20 (80% de diesel de origen fósil con 20% de Biocombustibles). Por el cual se Modifica el Decreto 2685 de 1999. Por la cual se modifican los rubros "MDM" de los artículos 6º de las resoluciones 8 2438 y 8 2439 del 23 de diciembre de 1998. REGLAMENTO TÉCNICO Y TRANSPORTE (ALCOHOL CARBURANTE). CALIDAD (BIODIESEL). así como la obligación de que a partir del 1º de enero del año 2012 el parque automotor nuevo y demás artefactos nuevos a motor deben ser flex-fuel como mínimo al 20%. PRECIOS (BIODIESEL). Tratándose de proyectos agroindustriales el monto de la inversión deberá corresponder a setenta y cinco mil salarios mínimos legales mensuales vigentes (75. respectivamente.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA ALCOHOL CARBURANTE y BIODIESEL Tipo de Norma Entidad Número Fecha Tema Por medio del cual se dictan disposiciones para promover el uso de biocombustibles en el país. Por la cual se adicionan las resoluciones 18 0687 del 1 7 de junio de 2003 y 18 1088 del 23 de agosto de 2005 y se establecen otras disposiciones.
Por la cual se modifica parcialmente la Resolución 898 del 23 de agosto de 1995. UPME 2008 UPME 20 . modificado por la Resolución 181760 de 2005. TRANSPORTE (ALCOHOL CARBURANTE). del 27 de diciembre de 2004 y 7 de septiembre de 2005. CALIDAD (ALCOHOL CARBURANTE). en el sentido de regular los criterios de calidad de los biocombustibles para su uso en motores diesel como componente de la mezcla con el combustible diesel de origen fósil en procesos de combustión. CALIDAD (BIODIESEL). Por la cual se define la estructura de precios del ACPM mezclado con biocombustible para uso en motores diesel. REGLAMENTO TÉCNICO (ALCOHOL CARBURANTE). MARGENES (BIODIESEL). Por la cual se modifica parcialmente el Artículo 2 de la Resolución 18 1088 de 2005. modificado en el artículo 1º de la Resolución 180822 del 29 de junio de 2005 y se establecen disposiciones relacionadas con la estructura de precios del ACPM. Resolución 1180 Junio 21 de 2006 Resolución MME 180222 Febrero 27 de 2006 Diciembre 29 de 2005 Diciembre 29 de 2005 Diciembre 26 de 2005 Diciembre 7 de 2005 Resolución MME 181780 Resolución MAVDT MME MME 2200 Resolución Resolución 181761 180384 Resolución MAVDT MME 1289 Septiembre 7 de 2005 Resolución MME 181088 Agosto 23 de 2005 Resolución MME 181069 Agosto 18 de 2005 Fuente: Marco Normativo y Desarrollo de una Metodología de Formación de Precios de los Biocombustibles. Por la cual se modifica parcialmente la Resolución 1565 del 27 de diciembre de 2004.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA ALCOHOL CARBURANTE y BIODIESEL Tipo de Norma Entidad Número Fecha Tema Resolución MME 180127 Enero 29 de 2007 Por la cual se modifica el rubro "MD" del artículo 4 de la Resolución 82439 del 23 de diciembre de 1998. PRECIOS Y TRANSPORTE (ALCOHOL CARBURANTE). CALIDAD (ALCOHOL CARBURANTE). PRECIOS (BIODIESEL). como inicio de mezcla del 5% de biodiesel con el ACPM. Por la cual se modifican parcialmente las resoluciones 1565 y 1289. PRECIOS (ALCOHOL CARBURANTE). Además impone la fecha del 1 de enero de 2008. REGLAMENTO TÉCNICO (ALCOHOL CARBURANTE). Por la cual se modifica la Resolución 180687 del 17 de junio de 2003 y se establecen otras disposiciones. respectivamente. Por la cual se modifica la Resolución 180687 del 17 de junio de 2003. Por la cual se derogan las resoluciones 180836 y 181710 de 2003 y se adoptan otras disposiciones en relación con la estructura de precios de la Gasolina Motor Corriente Oxigenada.
Esta ley establece la obligatoriedad de componentes oxigenados para su uso en los combustibles en ciudades de más de 500. Ley 693 Septiembre 19 de 2001 Fuente: Marco Normativo y Desarrollo de una Metodología de Formación de Precios de los Biocombustibles.000 habitantes. se crean estímulos para su producción. UPME 2008 21 UPME . Por la cual se dictan normas sobre el uso de alcoholes carburantes. Se define un plazo de 5 años para implementar la norma de manera progresiva. IMPULSO (ALCOHOL CARBURANTE).BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA ALCOHOL CARBURANTE y BIODIESEL Tipo de Norma Resolución Entidad SIC Número 03742 Fecha Febrero 2 de 2001 Tema Por la cual se señalan los criterios y condiciones materiales y formales que deben cumplirse para la expedición de Reglamentos Técnicos. comercialización y consumo. y se dictan otras disposiciones.
702 117.2.000 120.639 125.247 140. Poder Calorífico combustibles líquidos y Biocombustibles. 131.000 100.000 Gasolina corriente Alcohol Gasolina Extra ACPM Biodiesel Fuente: UPME UPME 22 .000 - 76.000 20.BIOCOMBUSTIBLES EN COLOMBIA Anexo.000 40.000 60.943 119.000 BTU/Gal 80.
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