Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/r5-l48-1960.html
Timestamp: 2016-12-03 22:42:58
Document Index: 82357101

Matched Legal Cases: ['Artículo 4', 'artículo 9', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 16', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'artículo 20', 'artículo 20', 'Artículo 22', 'artículo 32', 'Artículo 36', 'artículo 63', 'Artículo 37', 'Artículo 43', 'artículo 100', 'Artículo 44', 'Artículo 58', 'Artículo 59', 'artículo 59', 'artículo 60', 'Artículo 97', 'artículo 1', 'Artículo 118', 'artículo 133', 'artículo 133', 'Artículo 145', 'artículo 63', 'Artículo 146', 'artículo 151', 'artículo 20', 'artículo 58', 'artículo 151', 'artículo 63', 'artículo 63']

CAPITULO PRIMERODisposiciones generales. De la soberanía sobre espacio aéreo, de las Leyes Aeronáuticas y de las reglas generales para su aplicación
A partir de: 18 marzo 2010 Artículo 4 redactado por el artículo único de la Ley 5/2010, de 17 de marzo, por la que se modifica la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea («B.O.E.» 18 marzo). El presente artículo será aplicable a las infraestructuras aeroportuarias preexistentes, así como a los derechos reconocidos a los dueños u ocupantes de los bienes subyacentes, que serán en todo caso respetados, sin menoscabo alguno para la aplicación de los principios establecidos en el artículo 9.3 de la Constitución Española.
Artículo 8 derogado por la letra a) de la disposición derogatoria única de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 8 julio).Vigencia: 28 julio 2003 Artículo 9
CAPITULO IIIDe las aeronaves. De su definición, clasificación y nacionalidad
A partir de: 6 marzo 2011 Artículo 16 redactado por el número uno de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
A partir de: 6 marzo 2011 Artículo 18 redactado por el número dos de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
A partir de: 6 marzo 2011 Artículo 19 redactado por el número tres de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
A partir de: 6 marzo 2011 Apartado 4.º del artículo 20 introducido, en su actual redacción por el número cuatro de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
A partir de: 6 marzo 2011 Apartado 5.º del artículo 20 renumerado e introducido por el número cuatro de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo). Su contenido literal se corresponde con el del anterior apartado 4.º del mismo artículo.
A partir de: 6 marzo 2011 Artículo 22 redactado por el número cinco de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
CAPITULO VDel registro de matrícula de aeronaves
Párrafo primero del artículo 32 derogado por la letra a) de la disposición derogatoria única de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 8 julio).Vigencia: 28 julio 2003 Disposiciones reglamentarias establecerán normas sobre los actos y documentos inscribibles, requisitos, forma y efectos de la inscripción y modo de llevar el Registro.
Artículo 36 redactado por el número 1 del artículo 63 de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social («B.O.E.» 30 diciembre).Vigencia: 1 enero 2000 Artículo 37
CAPITULO VIIDe los aeropuertos y aeródromos
Artículo 43 redactado por el artículo 100 de la Ley 53/2002, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social («B.O.E.» 31 diciembre).Vigencia: 1 enero 2003 Artículo 44
CAPITULO VIIIRequisas, incautaciones y movilización
CAPITULO IXServidumbres aeronáuticas
CAPITULO XDel personal aeronáutico
Artículo 58 redactado por la disposición adicional segunda de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 8 julio).Vigencia: 28 julio 2003 Artículo 59
El Comandante de la aeronave es la persona designada por el empresario para ejercer el mando. Podrá acceder al puesto de Comandante cualquier ciudadano que tenga la nacionalidad de un Estado miembro de la Unión Europea y se halle en pleno disfrute de sus derechos civiles y en posesión del título de Piloto y licencia de aptitud correspondiente al tipo de aeronave utilizada.Párrafo 1.º del artículo 59 redactado por R.D.-ley 6/1999, 16 abril («B.O.E.» 17 abril), de Medidas Urgentes de Liberalización e Incremento de la Competencia.
El Comandante designado por el empresario desempeñará el mando de la aeronave y será el responsable de la misma y de su tripulación, de los viajeros y equipajes, de la carga y del correo desde que se haga cargo de aquélla para emprender el vuelo, aunque no asuma su pilotaje material.Párrafo 1.º del artículo 60 redactado por R.D.-ley 6/1999, 16 abril («B.O.E.» 17 abril), de Medidas Urgentes de Liberalización e Incremento de la Competencia.
CAPITULO XIDel tráfico aéreo
SECCION1.ª Del transporte de viajeros
A partir de: 6 marzo 2011 Artículo 97 redactado por el número seis de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).
SECCION2.ª Del transporte de mercancías
Véase el artículo 1 del R.D. 37/2001, 19 enero, por el que se actualiza la cuantía de las indemnizaciones por daños previstas en la presente Ley («B.O.E.» 2 febrero). Artículo 118
CAPITULO XIVDe los seguros aéreos
CAPITULO XVDe los gravámenes y de los créditos privilegiados
Párrafos 3.º y 4.º del artículo 133 introducidos por la disposición final trigésima de la Ley 22/2003, de 9 de julio, Concursal («B.O.E.» 10 julio).Vigencia: 1 septiembre 2004 A partir de: 1 enero 2012 Párrafos 3.º y 4.º del artículo 133 redactados por el número ciento veintidós del artículo único de la Ley 38/2011, de 10 de octubre, de reforma de la Ley 22/2003, de 9 de julio, Concursal («B.O.E.» 11 octubre), que modifica la disposición final trigésima de la Ley Concursal.
CAPITULO XVIIDe la policía de la circulación aérea
Artículo 145 redactado por el número 2 del artículo 63 de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social («B.O.E.» 30 diciembre).Vigencia: 1 enero 2000 Artículo 146
CAPITULO XVIIIDel transporte privado, de la navegación de turismo y de las Escuelas de Aviación
Las actividades aéreas que se realicen a los fines del artículo anterior, excepto las de turismo y las deportivas, requerirán la previa autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea a los efectos de mantener la seguridad en las operaciones aeronáuticas, y estarán sometidas a su inspección en los términos establecidos por la legislación vigente.
Párrafo primero del artículo 151 redactado por el artículo 20 de la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio («B.O.E.» 23 diciembre).Vigencia: 27 diciembre 2009 Aquellas aeronaves de limitados usos, características técnicas y actuaciones, podrán ser exceptuadas, en las condiciones que reglamentariamente se establezcan, de los requisitos de inscripción en el Registro de Aeronaves y de la obtención del certificado de aeronavegabilidad a los cuales se refieren, respectivamente, los artículos 29 y 36 de esta Ley. Para tripular estas aeronaves no es exigible el título que requiere el artículo 58 de esta Ley, determinándose por el Ministerio de Fomento, en su caso, las condiciones que deben cumplir los tripulantes para su pilotaje.
Párrafo 2.º del artículo 151 introducido por el número 3 del artículo 63 de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social («B.O.E.» 30 diciembre).Vigencia: 1 enero 2000 CAPITULO XIXDe las sanciones
Artículos 152 a 159 del capítulo XIX derogados por la letra a) de la disposición derogatoria única de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 8 julio).Vigencia: 28 julio 2003 DISPOSICION ADICIONAL UNICA Unica
Disposición Adicional Unica introducida por el número 4 del artículo 63 de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social («B.O.E.» 30 diciembre; c.e. («B.O.E.» 3 marzo 2000)).Vigencia: 1 enero 2000 DISPOSICIONES FINALES Primera