Source: http://docplayer.fi/1302000-Sisalto-toimitusjohtajan-katsaus-ilmailulaitos-lyhyesti-liikelaitoksen-tilikausi-lyhyesti.html
Timestamp: 2017-01-18 14:23:09+00:00
Document Index: 14953852

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐SISÄLTÖ TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI
SISÄLTÖ TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI
Download "SISÄLTÖ TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI"
1 I L M A I L U L A I T O S V U O S I K E R T O M U S2 SISÄLTÖ 2 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 5 ILMAILULAITOS LYHYESTI 6 LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS Palvelu-, toiminta- ja tulostavoitteet 1996 Lentoliikenteen kysyntä Ilmailulaitos on palvelulaitos: Maaliikenne- ja matkustajapalvelut, kaupalliset palvelut Asemataso- ja liikennealuepalvelut Lennonvarmistuspalvelut Kansainvälinen ilmailupolitiikka Hallinto Henkilöstö Taloudellinen tulos Lentoliikenteen kehitys Lentoliikennepalveluiden hinnoittelu Liiketoiminnan tulos Investoinnit Rahoitus Tuottavuus Tuloslaskelmat Taseet Rahoituslaskelmat Tilinpäätöksen liitetiedot Esitys voiton käyttämisestä Tilintarkastuskertomus VIRANOMAISTOIMINTA Normitoiminta Lentoturvallisuus Vast.toim.: Irmeli Paavola Tekstit: Marja Hakola / Huckleberry Communication Graafinen suunnittelu: Päivi Vainionpää / Linea Nera Valokuvat: Pietari Vanhala ja Juha Rahkonen Paino: F.G. Lönnberg3 I L M A I L U L A I T O S V U O S I K E R T O M U S4 T o i m i t u s j o h t a j a n k a t s a u s Kokonaisuutena lentoliikenne kehittyi suotuisasti vuonna Matkamäärillä mitattuna lentoliikenne kasvoi 8,2 % eli kaksi ja puoli kertaa nopeammin kuin bruttokansantuote. Huolta aiheuttaa oikeastaan vain kansainvälisen reittiliikenteen eurooppalaisittainkin suhteellisen vaatimaton, noin 4 %:n kasvu. Sen sijaan charterliikenne ja kotimaan lentoliikenne kasvoivat hyvin nopeasti johtaen mainittuun 8 %:n kokonaiskasvuun. Tällainen kasvu teki hyvää myös lentoasemien taloudelle, koska Suomen pienillä lentoasemilla liikenteen kasvu näkyy nopeasti yksikkökustannusten alenemisena ja lentoasematalouden paranemisena. Tosin monet pienet lentoasemamme eivät vielä yllä edes käyttökatetasolla taloudelliseen tasapainoon, jos niitä tarkastellaan erillisinä yksikköinä. Suomen oloissa on varsin teoreettista tulkita lentoasemat erillisiksi saarekkeiksi, koska kotimaan liikenteessä lennon toinen päätepiste on 95 prosenttisesti Helsinki-Vantaa ja kansainvälisestä liikenteestäkin yli 90 % kanavoituu luonnollisista syistä Helsingin kautta. Ilmailulaitos on toistaiseksi noudattanut lentoasemillaan vakiohinnoittelua ja jyvittää sisäisessä laskennassaan maakuntalentoasemille tietyn syöttövaikutusosuuden Helsinki-Vantaan tuotoista. Tästäkään huolimatta kaikki lentoasemat eivät muodostu kannattaviksi niitä itsenäisinä tarkasteltaessa. Valtiovalta on kuitenkin asettanut Ilmailulaitoksen erääksi toiminnalliseksi tavoitteeksi ylläpitää ja kehittää lentoasemia ja lennonvarmistusjärjestelmää kannattavasti ja yhtenä kokonaisuutena lentoasemajärjestelmänä. Ilmailulaitoksessa sisäistetään täysin tämä tavoite ja pyritään samalla parantamaan jokaisen lentoaseman omaa taloutta ja kannattavuutta. Kuten monesti on todettu, lentoliikenne on seurauskysyntää, jonka pääasiallisin käyttövoima on kansantalouden yleinen kehittyminen ja erityisesti sen ulkomaankauppaan liittyvien sektoreiden kasvu. Suomen bruttokansantuote kasvoi 3,3 % vuonna 1996, ja kokonaistuotanto ylti jokseenkin tarkkaan lamaa edeltäneelle, 25 vuoden 1990 tasolle. Suomen yleisessä talouskasvussa oli viime vuonna tietynlainen vauhdinoton tunnelma, ja suhdannetilanne muuttuikin loppuvuodesta nopeasti nousevaksi. Viimeisellä vuosineljänneksellä BKT:n volyymi kasvoi peräti 5,8 %. Tämä ennakoi lentoliikenteen kasvun jatkuvan hyvänä myös vuonna Tosin nopeutunut talouskasvu ei näkynyt kansainvälisen lentoliikenteen kokonaisvolyymeissa. Päinvastoin, tämän liikenteen kasvutrendi oli loppuvuodesta hidastumassa antaen suuntaa noin 5 7 %:n kasvulle kuluvana vuonna. Tämä johtuu siitä, että kansainvälisessä reittiliikenteessä erityisesti Keski-Euroopan ja mannertenvälisen liikenteen kysyntä näyttää olevan varsin laimeaa sekä toisaalta siitä, että lomalentoihin laman aikana patoutunut kysyntä normalisoitui varsin pitkälle jo vuonna Kysynnän kasvu jäänee lomalennoissa tänä vuonna vain noin 10 % :iin. Kansainvälisen reittiliikenteen vuosikasvuksi odotamme tänä vuonna 4 5 %. Kotimaan liikenne on kehittynyt jokseenkin yleisen talouskasvun suunnan mukaisesti. Kasvu kiihtyi alkuvuoden 5 %:sta loppuvuoden 10 %:iin, ja sama vauhti näyttää jatkuvan myös kuluvana vuonna. Tämä viestii toisaalta sitä, että Suomen talouden kasvu on nyt laman jälkeisiä vuosia laajemmalla pohjalla. Euroopan lentoyhtiöiden kansainvälinen liikenne kasvoi 8 % vuonna Kasvu oli siten huomattavasti nopeampaa kuin Suomen kansainvälisen reittiliikenteen. Erityisesti man- nertenvälinen liikenne kasvoi muualla Euroopassa huomattavasti nopeammin kuin Suomessa. Meillä tällä sektorilla kasvua ei juuri ollut, kun taas muualla Euroopassa kasvu oli yli 10 %. Tästä näkökulmasta Suomen suhdannetilanne oli viime vuonna ja on edelleen hieman yllättävä: talouskasvu on muuta Eurooppaa nopeampaa, mutta kansainvälinen reittiliikenne kehittyy hitaammin. Talouskasvun nopeutumisesta johtuen on kuitenkin syytä odottaa, että myös kansainvälisen reittiliikenteen kasvu hieman nopeutuu vuonna Ilmailulaitoksen palvelujen hinnoilla painotettu kysyntävolyymi kasvoi 8 % vuonna Tämä kasvu mahdollisti talouden kohentumisen ja riitti myös varsin hyvin turvaamaan investointien riittävän omarahoitusosuuden sekä antoi mahdollisuuden jatkaa toiminnallisia kehittämisohjelmia. Ilmailulaitoksen taloudellinen tulos oli kohtuullisen hyvä ja ylsi ensimäistä kertaa liikenneministeriön kansallista infrastruktuuria hoitaville liikelaitoksille asettamaan pitkän tähtäyksen tavoitteeseen, 4 %:n tuottoon valtion sijoittamalle peruspääomalle. Poistojen, satunnaiserien ja rahoituskulujen jälkeen tulos oli 44 Mmk voitollinen. Vuoden 1996 kuluihin ja tuottoihin sisältyy tulosvaikutteisena vielä jonkin verran tulosta huonontavia satunnaiseriä, joten toiminnallista tulosta voidaan pitää jopa hyvänä. Kuten jo viime vuonna totesin, ei yhteiskunnan perusinfrastruktuuriin kuuluvassa toiminnassa ole tarpeenkaan pyrkiä tätä parempaan tulokseen, vaan kysynnän kasvun ja toimintojen kehittämisen seurauksena lentoliikenteen infrastruktuurissa syntyvä tuottavuushyöty on perusteltua jakaa alenevina hintoina asiakkaille. Lentoasemat ja lennonvarmistusjärjestelmä ovat osa lentoliikenteen palveluketjua, jonka toiminnan tavoitteena on lentoliikenteen kilpailukyvyn ja toimintaedellytysten parantaminen ilman veronmaksajain rahoja. Ilmailulaitoksen tavoitteena on, että lentokenttä- ja navigaatiomaksuja ei koroteta kuin korkeintaan 70 % yleisestä inflaatiosta. Näillä näkymin hintatasoa voidaan kansainvälisen liikenteen osalta jonkin verran alentaa ja kotimaan liikenteen hinnoissa edetään suunnilleen yleisen inflaation tahdissa. Ilmailulaitos pitää tärkeänä, että maamme päälentoasema Helsinki- Vantaa on kansainvälisesti vertaillen palvelutasoltaan hyvä ja hinnoiltaan eurooppalaista keskiluokkaa. Pohjoismaisittain pyrimme samaan laatutasoon kuin naapurimme, mutta toiminnassa haluamme olla tehokkain ja sen seurauksena hinnoissa halvin. Tämä tavoite ei ihan vielä toteudu, mutta lähivuosina uskomme vakaasti siihen pääsevämme. Voimassa olevan EU- päätöksen mukaisesti verovapaa myynti poistuu vuoden 1999 kesällä. Tämä aiheuttaa 36 Suomessakin paineita matkustajamaksun korottamiseen silloin, mutta uskomme selviävämme huomattavasti pienemmillä korotuksilla kuin muut lentoasemat, jotka ovat alustavasti ilmoittaneet jopa 30 %:n korotustarpeesta. Helsinki-Vantaan keskiterminaalin valmistuminen lokakuussa 1996 paransi oleellisesti lentoaseman palvelutasoa ja yleisilmettä. Kansainvälisessä käyttäjähaastattelussa lentoasema nousi yleisessä viehättävyydessä sijalta 24 sijalle 6. Jäljellä olevat puutteet liittyvät lähtöselvitysaulaan ja saapumisaulaan, joiden laajentaminen on aloitettu. Valmiiksi ne saadaan loppuvuodesta Lentoliikenteen kasvu edellyttää myös kiitotiekapasiteetin lisäämistä. Ilmailulaitos on saanut valtioneuvostolta luvan rakentaa Helsinki-Vantaalle kolmannen kiitotien. Vaikeista maaperäolosuhteista johtuen rakentaminen kestää kuusi vuotta, ja kiitotie voidaan siten saada käyttöön aikaisintaan vuoden 2002 lopulla. Ilmailulaitoksen strategiana on edetä rakennustyössä liikenteen kasvua seuraten. Rakennustyöt ovat käynnistyneet, mutta mikäli liikenteen kasvu hidastuu on mahdollista, että maarakennustöissä pidetään ennen päällysrakenteiden rakentamista vuoden tai kahden tauko. Suurista investoinneista huolimatta Ilmailulaitos haluaa toteuttaa reaalisesti alenevaa maksupolitiikkaa, joka edellyttää siis sitä, että investointien ajoituksessa ollaan huolellisia ja kysynnän pulssia seurataan tarkoin. Pyrimme Ilmailulaitoksessa siihen, että lentoliikenteelle aiheutuisi mahdollisimman vähän viiveitä meistä johtuvista syistä. Lentoliikenteen viiveet ovat muodostumassa kasvavaksi ongelmaksi Keski-Euroopan ruuhkautuneilla alueilla. Euroopassa % lennoista viivästyy ilmatilan ruuhkautumisesta johtuvista syistä. Tämän kustannuksia ja palvelutasopuutteita aiheuttavan ongelman ratkaisuun pyritään kansainvälisessä yhteistyössä ja jatkuvasti lisättävin resurssein. Suomikin on eurooppalaisessa hengessä mukana noin 10 Mmk:n vuotuisella panostuksella rahoittamassa ruuhkaongelmien ratkaisua, vaikka ongelmat ovat lähinnä muiden valtioiden ilmatilassa. Suomessa lennonvarmistuksesta johtuvat viiveet ovat hyvin harvinaisia ja liittyvät yleensä joihinkin erityistilanteisiin tai mikrotason management-ongelmiin. Meillä Suomessa on täydet mahdollisuudet päästä siihen, että lentoliikenteen infrastruktuurista johtuvat liikenneviiveet rajoittuvat pelkästään vaikeimpiin talviolosuhteisiin tai muihin vaikeisiin sääolosuhteisiin. Koska Helsinki-Vantaan ristikkäinen kiitotiejärjestelmä on pikapuoliin noin 15 %:n liikennekasvun jälkeen muodostumassa viiveitä aiheuttavaksi kapasiteettiongelmaksi, olemme lähivuosina tekemässä mainittua noin 600 Mmk maksavaa kiitotieinvestointia. Haluamme, että lentoliikenteen sujuvuudesta muodostuu Suomelle kilpailuetua. Kiitotieinvestointi, kuten kaikki lentoasema- ja lennonvarmistustoi- minta, rahoitetaan kokonaan käyttäjien toimesta, ei siis veronmaksajakollektiivin tuella. Ilmailulaitoksen toive on, että valtiovalta ymmärtää nämä lentoliikenteen lähivuosien rahoitustarpeet ja toistaiseksi pidättyy vaatimasta voitontuloutusta lentoliikenteen infrastruktuurista. Vastapainoksi voimme tarjota mahdollisuudet viiveettömään lentoliikenteeseen, turvallisen lennonvarmistuksen ja turvalliset liikennealueet, miellyttävät lentoterminaalit, alenevat lentokenttämaksut sekä maanlaajuisen omarahoitteisen lentoasemaverkoston, johon emme ole pienimmänkään aseman osalta vaatimassa rahoitusta verovaroista. Käyttäjät rahoittavat samalla myös lentoliikenteen viranomaistoiminnan ja valtiovallan käyttöön tarkoitetun asiallisen VIP- terminaalin. Lentoliikenteen ja lentoasemien näkymät vuodelle 1997 ovat sidoksissa maamme talousnäkymiin. Alkuvuodesta lentoliikenteen kasvu liikkuu 4 6 %:ssa, mutta loppuvuodesta kasvun pitäisi hieman nopeutua, ehkäpä 6 7 %: iin. Tämä kasvu riittää pitämään Ilmailulaitoksen talouden vakaana ja turvaamaan mainittujen suurten investointien riittävän omarahoitteisuuden ja lentokenttien maksutason reaalisen alenemisen. Mikko Talvitie Pääjohtaja 47 Ilmailulaitos lyhyesti I l m a i l u l a i t o s... ylläpitää ja kehittää Suomen lentoasemaverkkoa ja lennonvarmistusjärjestelmää tuottaa asiakkailleen lentoliikenteelle ja lentomatkustajille turvallisia, kansainvälisesti korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä lentoasema- ja lennonvarmistuspalveluja ja kehittää niitä tukevia liiketoimintoja päättää itsenäisesti toiminnastaan ja investoinneistaan palvelujen kysynnän ja asiakkaiden tarpeiden mukaisesti on käyttäjien rahoittama valtion liikelaitos, jonka yleiset toimintaja tulostavoitteet asettaa valtioneuvosto toimii Suomen ilmailuviranomaisena ja vastaa lentoturvallisuustyöstä maassamme vastaa Suomen lentoliikennepolitiikasta yhdessä liikenneministeriön ja valtion ulkoasiainhallinnon kanssa Ilmailulaitos on palvelulaitos Ilmailulaitos työskentelee lentoliikenteen edistämisen ja ilmailun kehittämisen hyväksi Suomessa. Ilmailulaitoksen tärkein tehtävä on taata lentoliikenteen turvallisuus apunaan korkeatasoiset lentoasemat ja lennonvarmistusjärjestelmät sekä ammattitaitoiset ja vastuuntuntoiset työntekijät. Ilmailulaitos pyrkii varmistamaan asiakkaidensa luottamuksen ja tyytyväi- syyden jokaisessa palvelutilanteessa lennonvarmistuksessa, liikennealueilla, matkustajaterminaaleissa ja lentoaseman maaliikennealueilla. Asiakkaiden tarpeet ohjaavat Ilmailulaitoksen toimintaa, ja Ilmailulaitos pyrkii reagoimaan nopeasti asiakaspalautteeseen. Ilmailulaitos ottaa toiminnassaan huomioon ympäristönäkökohdat. 58 LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI tmk tmk Liikevaihto Toimintakulut Käyttökate Tilikauden tulos Investoinnit yhteensä Maa-alueet Koneet ja laitteet Lentokenttien rakentaminen Talonrakennus Muut investoinnit kpl kpl Matkustajia (lentomatkoja) yht Kotimaan reittiliikenne (läht+vaihto) Kansainvälinen reittiliikenne (läht+saap+vaihto) Kansainvälinen tilausliikenne (läht+saap) Kansainvälinen yht. (läht+saap+vaihto) Muut matkustajat Lennot yhteensä Kotimaan reittilennot Kansainväliset reittilennot Kansainväliset tilauslennot Ylilennot Kansainvälinen liikenne yhteensä Muu siviili-ilmailu Sotilasilmailu Henkilöstö vuoden lopussa yht Lentoasemat Lennonvarmistuskeskukset Pääkonttorin yksiköt Sisäiset palveluyksiköt9 HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS Ilmailulaitoksen hallitus 1996: Samuli Haapasalo, Vilho Hänninen, Mona Björklund, Pertti Yliniemi, Matti Puhakka ja Mikko Talvitie Palvelu-, toimintaja tulostavoitteet vuodelle 1996 Valtioneuvosto päätti Ilmailulaitoksen vuoden 1996 palvelu- ja muista toimintatavoitteista seuraavaa: Ilmailulaitoksen tavoitteena on toimialansa ja tehtäviensä mukaisesti huolehtia siitä, että ilmailutoiminta tapahtuu mahdollisimman turvallisesti, tehokkaasti, tarkoituksenmukaisesti ja taloudellisesti. Ilmailulaitoksen tulee tarjota ja kehittää palvelujaan liiketoiminnan edellytysten mukaisesti ja ottaa huomioon asiakkaittensa, sotilasilmailu mukaan lukien, ja yhteiskunnan tarpeet. Ilmailulaitoksen ensisijainen tehtävä on turvata säännöllisen reittiliikenteen edellyttämät palvelut lentoasemilla. Ilmailulaitoksen on kehitettävä lentoasemia ja lennonvarmistusjärjestelmiä kysyntää vastaavasti. Vuoden 1996 tärkeimmät investointikohteet ovat lennonvarmistusjärjestelmän uusiminen ja Helsinki Vantaan lentoaseman kehittämishankkeet. Ilmailulaitoksen tulostavoite vuodelle 1996 oli 38 Mmk. Toteutunut tulos tilikaudelta oli 44 Mmk. 710 Lentoliikenteen kysyntä Lentomatkustus kasvoi kahdeksan prosenttia Vuonna 1996 Suomessa tehtiin 8,2 miljoonaa lentomatkaa, mikä on 8 prosenttia enemmän kuin vuonna Lentoliikenteen huippuvuoteen 1990 verrattuna lentomatkoja tehtiin 2 prosenttia vähemmän. Kansainvälisessä liikenteessä lähteviä, saapuvia ja konetta vaihtavia matkustajia oli yhteensä 5,9 miljoonaa, joka on 8 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna ja hieman ylittää vuoden 1990 ennätyslukeman. Kansainvälisen liikenteen kasvu oli Helsinki- Vantaan lentoasemalla 7 prosenttia ja muilla Ilmailulaitoksen lentoasemilla yhteensä 16 prosenttia. Kansainvälisen reittiliikenteen matkustajamäärät vähenivät 1,5 prosenttia ja kansainvälisen tilausliikenteen kasvoivat 46 prosenttia. Tilauslentoliikenteen voimakas kasvu johtuu osittain siitä, että osa viime vuosina reittilentoina lennetyistä lomalennoista muutettiin takaisin tilauslennoiksi. Ilman tätä tilastointieroa kansainvälinen reittiliikenne kasvoi noin 4 prosenttia vuonna Reittiliikentees- 811 sä kasvu oli voimakkainta Baltian, Skandinavian ja Itä-Euroopan liikenteessä. Myös liikenne Kaukoitään kasvoi voimakkaasti. Kotimaan reittiliikenteessä lentomatkojen määrä nousi 2,3 miljoonaan, kasvua oli 9 prosenttia vuoteen 1995 verrattuna. Nopeinta kasvu oli Lappeenrannan (18 %), Kruunupyyn (16%), Kemi-Tornion (13%) ja Jyväs- kylän (13%) lentoasemilla, joiden matkustajamäärät jatkoivat edellisvuosina alkanutta nousuaan. Lentorahdin määrä kasvoi 6 prosenttia edellisvuodesta ja oli tonnia, josta kansainvälisen rahdin osuus oli 89 prosenttia. Lentopostin määrä kasvoi 15 prosenttia tonniin. Kansainvälisen postin osuus tästä oli 59 prosenttia. KOTIMAAN LIIKENTEEN KOHTEET 1996 Tampere-Pirkkala 2% Ivalo 2% Kruunupyy 2% Kajaani 2% Kemi-Tornio 2% Maarianhamina 2% Joensuu 3% Vaasa 3% Turku 3% Jyväskylä 4% Kuopio 5% Helsinki-Vantaa 49% Rovaniemi 5% KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN KOHTEET 1996 Keski Eurooppa 23% Muut 3% Kaukoitä 4% USA+Kanada 4% Skandinavia 27% Itä Eurooppa 11% KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN KOHTEET 1996 Muut 31% EU 69% Oulu 10% Muut (10 kpl) 7% Etelä Eurooppa 28% 912 KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN MATKUSTAJAT KOTIMAAN LIIKENNE YLILENNOT TAMPERE FIR 6 milj. lentomatkaa 3,0 milj. lentomatkaa (läht+vaihto) ,5 2, , ,0 0, % 18% 16% 9% -10% -9% -6% 8% 11% 8% Kansainv reitti (läht+saap+vaihto) Kansainv tilaus (läht+saap) % 11% 8% 2% -10% -5% -10% 2% 6% 9% % 56% 56% 50% 52% 14% -55% 30% -1% 7% LENTOASEMIEN MATKUSTAJAMÄÄRÄT LENTOASEMIEN MATKUSTAJAMÄÄRÄT HELSINKI VANTAAN LENTOASEMAN MATKUSTAJAMÄÄRÄ matkustajaa matkustajaa 9 milj. matkustajaa Ivalo Kruunupyy Pori Kuusamo Varkaus Helsinki Malmi Kajaani Kemi Tornio Kittilä Savonlinna Lappeenranta Enontekiö Oulu Rovaniemi Vaasa Tampere Pirkkala Maarianhamina Turku Kuopio Jyväskylä Joensuu LENNOT MATKUSTAJAMÄÄRÄT milj. lentomatkaa % 16% 13% 7% -10% -8% -7% 6% 10% 8% Kotimaa (läht+vaihto) Kansainv reitti (läht+saap+vaihto) Kansainv tilaus (läht+saap) TAVARALIIKENNE % 7% 7% 2% -11% -1% 8% 18% 7% 7% Kansainvälinen liikenne Kotimaan liikenne 1000 tonnia % 13% 8% 11% -5% -5% -7% -6% -6% -1% Kotimaan liikenne Kansainvälinen liikenne Yleisilmailu Sotilasilmailu Ylilennot (EFES) 1000 lentoa 1013 LENTOASEMAT 1996 MATKUSTAJIA LASKEUTUMISIA Kotimaa Kansainv. Liikenneilm. Sotilasilm. Muu Helsinki-Vantaa Oulu Turku Rovaniemi Vaasa Kuopio Jyväskylä Tampere-Pirkkala Joensuu Maarianhamina Ivalo Kruunupyy Kajaani Kemi-Tornio Kittilä Pori Kuusamo Savonlinna Lappeenranta Varkaus Helsinki-Malmi Enontekiö Kauhava Utti Halli LENNONVARMISTUSKESKUKSET 1996 IFR-lennot Ylilennot Etelä-Suomi (Tampere) Pohjois-Suomi (Rovaniemi)14 1215 Helsinki-Vantaan keskiterminaali valmistui: ILMAILULAITOS ON PALVELULAITOS EDUSTAVA EUROOPPALAINEN LENTOASEMA Helsinki-Vantaan lentoaseman laajennuksen ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen vuonna 1996, ja uusi keskiterminaali nykyiset koti- ja ulkomaan terminaalit yhdistävä Gatewayterminaali vihittiin juhlallisesti käyttöön lokakuun 7. päivänä Tilaisuutta kunnioittivat läsnäolollaan Tasavallan Presidentti ja Rouva Ahtisaari. Uudistuksella Ilmailulaitos edistää osaltaan lentoliikenteen kilpailukykyä ja toimintaedellytyksiä Suomessa. Laajennuksen myötä ulkomaan terminaalin matkustajakapasiteetti nousi 5,5 miljoonasta matkustajasta 6,5 miljoonaan rän kasvavan nopeasti lähivuosina. Uusi terminaali lisää myös näiden lentoasemilla pitkäänkin viipyvien matkustajien tarvitsemia palveluja. Lisäksi kotimaan ja ulkomaan jatkomatkustajat voivat nyt kätevästi kulkea terminaalista toiseen sisäkautta. Keskiterminaalissa on yksi uudistettu ja kuusi täysin uutta matkustajasiltaa, joita pitkin matkustajat voivat siirtyä lähtöportilta koneeseen nopeasti ja vaivattomasti. Asematasokuljetuksia varten keskiterminaaliin rakennettiin kaksi uutta bussiporttia omine odotustiloineen. vuodessa ja Ilmailulaitoksen Ensimmäisessa rakennusvaiheerän palvelutarjonta lentomatkustajille ja lentoyhtiöille parani huomattavasti. seessa valmistui Helsinki-Vantaan lentoasemalle myös uusi, noin 35 metriä korkea lennonjohtotorni, joka Liikkumisen helppoutta sijoittuu aivan uudisrakennuksen kulmaukseen. Lentoaseman lähilennonjohto muutti torniin vuoden 1996 lopussa. Helsinki-Vantaalla odotetaan kauttakulku- eli gateway-matkustajien mää- Maaliikennepalvelut Lentoasemien pysäköintipalvelut Maaliikenteen taksit, bussit, henkilöautot järjestelyt Matkustajapalvelut Lentoterminaalien ylläpito ja kehittäminen Lentoterminaalien opastus- ja informaatiopalvelut Matkatavaroiden käsittely- ja säilytyspalvelut Lentorahdin käsittely Matkustajien ja lentorahdin turvatarkastukset Kaupalliset palvelut Lentoasemien myymälät, ravintolat, kahvilat ja kioskit Tax free -myynti Posti- ja pankkipalvelut VIP-palvelut Hotelli- ja kongressipalvelut Autonvuokraus 131316 Ilmailulaitos laajensi palvelukuvaansa Matkustajavirtojen pääväylä uudessa terminaalissa on kauppakuja, jonka varrella sijaitsee yhdeksän erikoismyymälää sekä Ilmailulaitoksen uusi palvelumuoto, Helsinki-Vantaan lentoaseman hoitama verovapaa myymälä. Helsinki Airport Duty Free on ensimmäisten toimintakuukausiensa aikana saanut runsaasti myönteistä palautetta tuotevalikoimastaan ja hyvästä asiakaspalvelustaan. Myymälähenkilökuntaa on noin 30. Kauppakuja johtaa kolmion muotoiseen aulaan, jossa matkustajia palvelee kahvila ja baari. Aulan parvitasolla sijaitsee lentoyhtiöiden odotustiloja, ja parhaalla näköalapaikalla terminaalin kärkiosassa toimii korkeatasoinen á la carte -ravintola. Uudistetulla Helsinki-Vantaan lentoasemalla on yhteensä kuusitoista ravintolaa ja kahvilaa. Uudella terminaalialueella sijaitsee myös kongressikeskus Helsinki Airport Congress. Yritykset ovat ottaneet innokkaasti vastaan mahdollisuuden järjestää koulutus- tai juhlatilaisuus lentoasemalla ennen lentoa, lennon jälkeen tai kahden lennon lomassa. Kongressikeskuksen seinänaapurina on Ilmailulaitoksen oma VIP Centre, joka tarjoaa henkilökohtaisen tulo- ja lähtöpalvelun sekä yrityksille että pienimuotoisille valtiovierailuille. Ulkomaan terminaalin uudistetus- sa pohjakerroksessa avattiin keväällä 1996 Suomen ensimmäinen lentoasemahotelli Gateway Hotel. Hotellissa on 35 huonetta, joista kolme transitalueella. Ympäri vuorokauden avoinna olevan hotellin käyttöaste on ollut hyvä. Sen välittömässä läheisyydessä sijaitsevat palvelukerrokseen aikaisemmin valmistuneet elintarvikeliike, apteekki, pankki, kahvila, ravintola, autovuokraamot sekä lentoaseman pysäköintipalvelu. Asiakaspalautetta kerätään aktiivisesti "Hyvän näköinen", "mukava", "siisti", "oikeaan suuntaan ollaan menossa" ovat asiakkailta saatuja kommentteja uudesta Gateway-terminaalista. Useimmat asiakkaat ovat ottaneet uudisrakennuksen myönteisesti vastaan. Helsinki-Vantaalla asiakkailta kerätään jatkuvasti palautetta kommenttikorteilla ja säännöllisin väliajoin tehtävillä kyselytutkimuksilla. Helsinki-Vantaan lentoasema osallistui myös eurooppalaisia lentoasemia vertailevaan IATS (International Air Travel Survey) -palvelutasotutkimukseen. Tutkimuksessa mitataan terminaalien yleistä viehättävyyttä, johon vaikuttavat niin julkinen liikenne, pysäköinti, ravintolat, portit, lounget, myymälät kuin lähtöselvityksen sujuvuus, matkatavarakärryjen saatavuus ja matkatavaroiden toimitus. Vuoden 1996 tutkimuksessa oli 1417 mukana 29 eurooppalaista terminaalia. Helsinki-Vantaan lentoaseman ulkomaan terminaali sijoittui yleisessä viehättävyydessä kuudennelle tilalle, mikä on huomattava parannus parin vuoden takaiseen sijoitukseen (24). Kaikissa mittauskohteissa Helsinki- Vantaa sijoittui nyt 16 parhaimman lentoaseman joukkoon. Suurimpia edistysaskeleita ottivat ravintolat, loungetilat, duty free -myymälät ja matkatavarakärryjärjestelyt. Pysäköinti, siisteys ja opastus saivat erinomaiset arvosanat, ja kävelyetäisyyksien suhteen Helsinki-Vantaan lentoasema arvioitiin Euroopan parhaimmaiksi! Toinen vaihe käynnistyy keväällä 1997 Keskiterminaalin toisessa vaiheessa rakennetaan uusi lähtöselvitysalue, matkatavara-aula ja uudet vastaanottajien tilat. Samalla maaliikenne järjestetään uudelleen ja rakennetaan toinen sisäyhteys kotimaan terminaaliin. Rakennustyöt aloitetaan maaliskuussa 1997, ja hanke toteutetaan useana eri urakkana niin, että siitä aiheutuu liikenteelle mahdollisimman vähän häiriöitä. Toisen vaiheen valmistumisen myötä keskiterminaalista tulee Euroopan Unionin sisäisen liikenteen hoitamiseen soveltuva itsenäinen matkustajarakennus. Rakennusvaihe valmistuu loppuvuodesta 1999 sopivasti Suomen EU-puheenjohtajuuskaudella. 1518 Ilmailulaitos rakentaa valtiollisen VIP-terminaalin Vuoden 1996 lopussa aloitettiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla valtiollisen VIP-terminaalin rakennustyöt. Syyskuussa vuonna 1997 valmistuva rakennus sijoittuu liikelentoterminaalin jatkeeksi sen itäpuolelle. Rakennukseen tulee mm. vastaanotto- ja VIP-tilat, lehdistöhuone sekä lähtöselvitys- ja turvatarkastustilat. Samalla laajennetaan asematasoa, jolloin jopa MD-11-luokan lentokone mahtuu rakennuksen eteen. VIP-terminaalin rakennuttajana ja rahoittajana toimii Ilmailulaitos. Kokonaiskustannukset ovat noin 17,5 Mmk. Tampere-Pirkkalan lentoasema sai uuden matkustajaterminaalin Tampere-Pirkkalan lentoaseman uusi matkustaja-asemarakennus vihittiin käyttöön toukokuussa Kaikki matkustajapalvelutilat, mm. lähtöselvitys, matkatavarakuljettimet, ravintola ja tax free -myymälä sijaitsevat uudisrakennuksessa samassa kerroksessa. Lähtevät ja saapuvat matkustajat käyttävät asematasolle työntyvää sormimaista osaa. Uuden lentoaseman kapasiteetin on arvioitu riittävän vuosiksi eteenpäin. Tilojen mitoituksessa ja asematasojärjestelyissä on otettu huomioon myös laajarunkokoneiden käyttö. Matkustajaterminaali rahoitettiin kolmikantamallilla, jossa ovat mukana Ilmailulaitos, Tampereen kaupunki ympäristökuntineen ja työministeriö. Terminaalirakennus jää kokonaan Ilmailulaitoksen hallintaan ja ylläpitovastuulle. Kokonaiskustannukset olivat 46,5 Mmk. 1619 Kolmikantamalli on kolmen kannattava kauppa Ilmailulaitos käytti kolmen osapuolen rahoitusmallia ensimmäisen kerran Tampere-Pirkkalan lentoaseman uudessa matkustajaterminaalissa. Hankkeesta saadut kokemukset ovat olleet osapuolille niin myönteisiä, että Ilmailulaitos aikoo soveltaaa mallia jatkossakin. Toteutettavina ovat parhaillaan Kruunupyyn ja Kuopion lentoasemien asemarakennusten laajennukset, ja suunnitelmissa on käyttää kolmikantarahoitusta myös Turun, Rovaniemen ja Kuusamon terminaalihankkeissa. Kolmikantamalli syntyi tilanteessa, jossa Ilmailulaitos katsoi, ettei uuden terminaalin rakentaminen Tampere- Pirkkalan lentoasemalle ollut taloudellisesti kannattavaa. Tampereen kaupunki puolestaan toivoi uutta terminaalia. Ratkaisu ongelmaan löytyi työministeriön tullessa mukaan hankkeeseen, jolloin kustannukset voitiin jakaa kolmen rahoittajan kesken. Lopputulos tyydytti kaikkia osapuolia: Ilmailulaitos pystyi rakentamaan hyvin toimivan matkustajarakennuksen, Tampereen seutu sai käyntikortikseen edustavan terminaalin ja työvoimahallinto lisäsi alueen työllisyyttä kolminkertaisesti sijoitukseensa nähden. Kunkin osapuolen Ilmailulaitoksen, Tampereen kaupungin ympäristökuntineen sekä työministeriön osuus hankkeesta oli 15,5 Mmk. Kruunupyyn lentoaseman laajennushankkeesta tehtiin rahoitussopimus toukokuussa Rahoittajina ovat tässäkin Ilmailulaitos, työministeriö sekä alueen kunnat. Kokonaiskustannukset ovat noin 10 Mmk, josta Ilmailulaitoksen osuus on hieman kolmannesta suurempi, runsaat 40 prosenttia. Kruunupyyn uudistettu matkustaja-asemarakennus valmistuu kesällä Kuopion terminaalin laajennuksen kustannukset ovat 20 Mmk ja jakautuvat Ilmailulaitoksen ja työministeriön sekä Kuopion kaupungin ja Siilinjärven kunnan kesken kolmasosaperiaatteella. Terminaalin laajennusprojekti on valmis vuoden 1997 lopulla. 1720 Kolmas kiitotie Helsinki-Vantaalle Helsinki-Vantaan lentoasemalla nousee tai laskeutuu lentokone noin puolentoista minuutin välein. Nykyisten kahden ristikkäisen kiitotien avulla voidaan hoitaa korkeintaan 43 laskua tai nousua tunnissa. Ruuhkahuippujen aikana lähestytään jo nyt tuota lukua päivittäin. Kolmannen kiitotien tarpeellisuus todettiin ilmailuhallituksen kehittämissuunnitelmassa jo vuonna Sijoituspaikkalupa saatiin vuonna 1992 laajojen ympäristö- ja meluselvitysten jälkeen. Valtioneuvosto myönsi Ilmailulaitokselle kolmannen kiitotien rakennus- ja pitoluvan vuonna Kolmannen kiitotien rakentaminen alkaa vuonna 1997 ja se valmistuu nykyisen liikennekehityksen jatkuessa vuonna Kiitotietyömaa ei tule häiritsemään lentoaseman normaalia toimintaa. Valmistuessaan uusi kiitotie vähentää oleellisesti lentomelulle altistettujen asukkaiden määrää pääkaupunkiseudulla. 18 Näytä lisää
TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS LENTOLIIKENTEEN KYSYNTÄ
I L M A I L U L A I T O S V U O S I K E R T O M U S 1 9 9 5 SISÄLTÖ 2 5 6 7 7 8 12 12 16 18 20 21 22 22 25 25 25 25 28 28 29 30 31 32 36 37 38 38 38 39 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS ILMAILULAITOS LYHYESTI LIIKELAITOKSEN Lisätiedot Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics
Lentoasemaverkoston kehittäminen Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Finavia lyhyesti Finavia on palveluyritys, joka mahdollistaa sujuvan ja turvallisen lentoliikenteen Lisätiedot Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija
Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija Visio Seurantaryhmä: Lentoliikenne tukee Suomen talouden kasvu- ja kehitysmahdollisuuksia sekä maamme kilpailukykyä. Lisätiedot Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta
Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu Lisätiedot Finavian osavuosikatsaus 1.1-30.6.2007
Finavian osavuosikatsaus 1.1-30.6.2007 Lentoliikenteen kehitys Lentoliikenne on jatkanut kasvuaan maltillisesti vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Matkustajamäärä Finavian lentoasemilla kasvoi reippaasti Lisätiedot Finavian osavuosikatsaus 1.1-31.3.2009: Matkustajamäärät vähenevät taantuman myötä
n osavuosikatsaus 1.1-31.3.2009: Matkustajamäärät vähenevät taantuman myötä Lentoliikenteen kehitys Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana matkustajamäärien kehitys on ollut selvässä laskussa. Kansainvälinen Lisätiedot FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi. 11.6.2013 / Mikko Sundström
FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi 11.6.2013 / Mikko Sundström 1 Yhtiön tausta pääpiirteissään 60%:40% yhteisyritys Flybe ja Finnair, Finncommin osto 18.8.2011 Flyben brandi korvasi täysin Lisätiedot LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00
LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE 11.10.2000 KLO 9.00 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.8.2000 Lännen Tehtaiden tammi-elokuun liikevaihto kasvoi 28 prosenttia ja oli 1 018,1 miljoonaa markkaa (1999: 797,1 Mmk). Tulos Lisätiedot Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013. 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska
Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska Lentoliikennestrategia miksi? Lentoliikennestrategia on yksi liikennepoliittisen selonteon jatkotoimenpiteistä Lisätiedot Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle. Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014
Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014 Finavian lennonvarmistusliiketoiminta tänään Finavian lennonvarmistus on Euroopan Lisätiedot Ilmailulaitoksen ympäristökatsaus
2002 Ilmailulaitoksen ympäristökatsaus 9 I L M A I L U L A I T O K S E N Y M P Ä R I S T Ö K A T S A U S 2 0 0 2 ENSIMMÄINEN YMPÄRISTÖRAPORTTI VALMISTUI Vuoden 2002 syyskuussa valmistui Ilmailulaitos-konsernin Lisätiedot Alkuvuoden matkustajamäärän kasvu vahvisti tulosta. Haasteena edelleen toimialan alhainen kannattavuus ja korkea investointitaso.
1 (6) 8.5.2012 FINAVIA-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2012-31.3.2012 Alkuvuoden matkustajamäärän kasvu vahvisti tulosta. Haasteena edelleen toimialan alhainen kannattavuus ja korkea investointitaso. Liikevaihto Lisätiedot Ilmailulaitoksen vuosikertomus. A j a s sa e te e npäin
Ilmailulaitoksen vuosikertomus A j a s sa e te e npäin 2 2000 SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Ilmailulaitoksen arvot 8 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 9 Ilmailulaitos vuonna Lisätiedot Finavian osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2011: Lentoliikenteen kysyntä jatkui poikkeuksellisen korkeana
1 (8) 25.10.2011 Finavian osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2011: Lentoliikenteen kysyntä jatkui poikkeuksellisen korkeana Tammi-syyskuun 2011 avainluvut Liikevaihto kasvoi 17,6 prosenttia ja oli 272,7 milj. euroa Lisätiedot L ä n n e n Te h t a a t O s a v u o s i k a t s a u s 1. 1. - 3 0. 4. 2 0 0 0
Lännen Tehtaat Osavuosikatsaus 1.1.-30.4.2000 OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.4.2000 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-huhtikuun liikevaihto oli 491,7 miljoonaa markkaa (1999: 382,0 Mmk). Liikevaihto kasvoi 29 Lisätiedot Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella
Helsinki, Itämeri, Eurooppa, Aasia Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Toimitusjohtaja Samuli Haapasalo Helsingin kaupungin kansainvälisen toiminnan kumppanuusseminaari 27.10.2010 Lisätiedot OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.6.2001 LIIKETOIMINTARYHMÄT
OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.6.2001 Liikevaihto Lännen Tehtaiden tammi-kesäkuun liikevaihto oli 749,6 miljoonaa markkaa (2000: 764,3 Mmk). Elintarvikeryhmän liikevaihto aleni 327,8 miljoonaan markkaan (339,0 Lisätiedot SISÄLTÖ 2 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 5 ILMAILULAITOKSEN TOIMINTA-AJATUS 5 ILMAILULAITOKSEN TOIMIALA JA TEHTÄVÄT 6 LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI
I L M A I L U L A I T O S T O I M I N T A K E R T O M U S 94 SISÄLTÖ 2 TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS 5 ILMAILULAITOKSEN TOIMINTA-AJATUS 5 ILMAILULAITOKSEN TOIMIALA JA TEHTÄVÄT 6 LIIKELAITOKSEN TILIKAUSI LYHYESTI Lisätiedot Suomen ILMAILULAITOKSEN VUOSIKERTOMUS 1999
Suomen taivaanalla 3 ILMAILULAITOKSEN VUOSIKERTOMUS 1999 SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 7 Ilmailulaitos vuonna 1999: 13 miljoonaa lentomatkustajaa Lisätiedot 6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.
6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja
Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja 18.5.2005 Ramirent - konserni lyhyesti Ramirent on johtava rakennuskoneiden ja -laitteiden vuokraukseen keskittynyt yritys, joka toimii Suomen, Lisätiedot LEMMINKÄINEN-KONSERNI. Osavuosikatsaus 1.1. - 30.6.2006
LEMMINKÄINEN-KONSERNI Osavuosikatsaus 1.1. - 30.6.2006 Osavuosikatsaus 1-6 / 2006: Tulos parani selvästi Liikevaihto oli 731,2 milj. euroa (655,5) - josta kansainvälisen liiketoiminnan osuus oli 29,8 % Lisätiedot Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJELMÄ LVM2007-00260 LPY Siren Topi 24.06.2007 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma Lisätiedot Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä
Osavuosikatsaus 1.1. 30.9.2013 [tilintarkastamaton] Kohti kansainvälistymistä Kolmannen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 13.7% edellisvuodesta ja olivat EUR 4.3m (EUR 3.8m Q3/2012). Vuoden Lisätiedot Keski-Pohjanmaan koulutusyhtymä 5.5.2015/JP
1 Keski-Pohjanmaan koulutusyhtymä 5.5.2015/JP TALOUSARVION 2015 TOTEUTUMINEN AJALTA Koulutusyhtymä tilikauden 1-3/2015 jaksotettu tulos on 138.000 euroa negatiivinen. Poistoero- ja investointien toteutumisvarausten Lisätiedot Yhtiökokous 19.4.2011
Yhtiökokous 19.4.2011 Toimitusjohtajan katsaus Visio Marimekko on maailman arvostetuin kuviosuunnittelija ja yksi kiehtovimmista designbrändeistä. Strategian kulmakivet 1-12/2010 8.2.2011 Marimekon kangaspainon Lisätiedot KONSERNIN TILINPÄÄTÖS 2010
KONSERNIN TILINPÄÄTÖS 2010 TOIMINTAKERTOMUS Sivu 1 Yhtiö on Jyväskylän kaupungin tytäryhteisö ja kuuluu Jyväskylän kaupunkikonserniin sen alakonsernina. Yhtiön osakepääoma Jakautuu 864 osakkeeseen. Kaikilla Lisätiedot Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S 1 9 9 8 1
Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S 1998 1 Toimitusjohtajan katsaus Ilmailulaitoksen ensisijainen tavoite on pitää yllä hyvää lentoturvallisuutta. Järjestelmällinen, vastuuntuntoinen ja poikkeamista Lisätiedot Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S
Ilmailulaitos V U O S I K E R T O M U S SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos lyhyesti 6 Liikelaitoksen tilikausi lyhyesti 7 Hallituksen toimintakertomus 8 Palvelu-, toiminta- ja tulostavoitteet Lisätiedot BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.
Julkaistu: 2003-11-12 08:00:20 CET Wulff - neljännesvuosikatsaus BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Lisätiedot Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015
Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto kasvoi tammi-kesäkuussa 8,9 Lisätiedot Hotellin asiakasliikenne ja kannattavuus
Mirja Rautiainen - Mika Siiskonen Hotellin asiakasliikenne ja kannattavuus HARJOITUSTEHTÄVIÄ LUKU 12: YRITYKSEN TUNNUSLUVUT http://charles.savonia.fi/~mas/julkaisut 1. Hotellissa on 120 huonetta, joista Lisätiedot absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun
PITKÄN MATKAN TYÖSSÄKÄYNTILIIKENNE HYÖTYY NOPEISTA RATAYHTEYKSISTÄ Liikennemäärät Turun seudun ja pääkaupunkiseudun välillä ovat kasvaneet huomattavasti vuodesta 2005. Myös Lahden ja pääkaupunkiseudun Lisätiedot SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015
1 SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015 Erkka Valkila Sisältö 2 1. SATO lyhyesti 2. Toimintaympäristö 3. Strategia 4. Osavuosikatsaus 1-3/2015 3 SATO lyhyesti SATO 4 johtava asuntosijoitusyhtiö arvonluonti Lisätiedot Toimitusjohtajan katsaus
Toimitusjohtajan katsaus Katsaus vuoden 2015 keskeisiin teemoihin Informaation arvo kasvaa Oikea-aikaisen tiedon hyödyntäminen elintärkeää jokaisella toimialalla Fyysisen ja digitaalisen maailman yhdistyminen Lisätiedot Sisällys. Q2 2010 taloudellinen ja operatiivinen katsaus Katsaus liiketoimintoihin
Sisällys Q2 2010 taloudellinen ja operatiivinen katsaus Katsaus liiketoimintoihin Henkilöasiakkaat Yritysasiakkaat Strategian toteutus Uusien palveluiden eteneminen Näkymät vuodelle 2010 2 Q2 2010 keskeiset Lisätiedot Finnair sijoituskohteena Pörssi-ilta 24.11.2014, Helsinki
Finnair sijoituskohteena Pörssi-ilta 24.11.2014, Helsinki Pekka Vauramo toimitusjohtaja 1 Finnair on verkostolentoyhtiö joka yhdistää Aasian ja Euroopan liikenteen jakauma 5% 3% Yli 9 miljoonaa matkustajaa Lisätiedot Arvo EUR 1.000 2004/2005 Syyskuu 968 702 42.398 35.430 Varastomyynti 10 9 217 193 Yhteensä 978 711 42.616 35.624. 1.
TARINAHARJUN GOLF OY TILIKAUSI 1.1.2013-31.12.2013 TOIMINTAKERTOMUS Yleistä Tarinaharjun Golf Oy:n kahdeskymmeneskuudes toimikausi sujui toimintasuunnitelman mukaisesti. Pelikausi oli vilkas. Tarinan kentillä Lisätiedot HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016
HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016 Yöpymiset lisääntyivät 8,1 prosenttia Tammikuussa 2016 Helsingissä yövyttiin 244 000 yötä, joista suomalaiset yöpyivät 116 000 yötä ja ulkomaalaiset 128 000 yötä Lisätiedot Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2002
Ilmailulaitoksen vuosikertomus 2002 s u u n t a n a t u l e v a i s u u s SISÄLTÖ Toimitusjohtajan katsaus 2 Ilmailulaitos - lentomatkustajan parhaaksi 6 Palvelumme ja arvomme 6 Liikelaitoksen tilikausi Lisätiedot Lentoliikenne Euroopassa ja Suomessa
Osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2014 [tilintarkastamaton] Uusia aluevaltauksia Ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto+korkotuotot nousivat 18.6% edellisvuodesta ja olivat EUR 4.7m (EUR 3.9m Q1/20). Ensimmäisen Lisätiedot IXONOS OYJ. Varsinainen yhtiökokous 23.3.2010 Helsinki Toimitusjohtaja Kari Happonen. Ixonos Plc
IXONOS OYJ Varsinainen yhtiökokous 23.3.2010 Helsinki Toimitusjohtaja Kari Happonen LIIKETOIMINTAKATSAUS Public 23.3.2009 2 TILIKAUDEN 2009 PÄÄTAPAHTUMIA Markkinatilanne heikkeni finanssikriisiä seuranneen Lisätiedot P-K:N KIRJAPAINO -KONSERNI PÖRSSITIEDOTE 12.3.04 klo 15.30 1(5)
P-K:N KIRJAPAINO -KONSERNI PÖRSSITIEDOTE 12.3.04 klo 15.30 1(5) TILINPÄÄTÖSTIEDOTE TILIKAUDELTA 1.1.-31.12.2003 Konsernin liikevaihto oli 56,1 milj., jossa kasvua edelliseen vuoteen 7,1 milj. (14,4 %). Lisätiedot AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008. Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen
AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008 Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen HELSINGIN HUBIN ASEMA Helsingissä on Euroopan / Aasian hub vain, jos Helsinki pystyy Lisätiedot Toimitusjohtajan katsaus
Liite 4 Toimitusjohtajan katsaus Juha Varelius, toimitusjohtaja 12.3.2013 Lähes 1000 huippuosaajaa Kansainvälistyvä pörssiyhtiö 14 toimipistettä, seitsemässä eri maassa TUKHOLMA SUOMI (5) OSLO MOSKOVA Lisätiedot Investor Relations. Keskeiset asiat 2011
Tilinpäätös 2011 Keskeiset asiat 2011 Orgaanisen kasvun tavoite ylittyi. Liiketoiminnan kassavirta parani merkittävästi. Suunnittelukapasiteetin käyttöaste oli hyvällä tasolla. Palveluratkaisujen myynti Lisätiedot ESPOO KAUPUNKITEKNIIKKA -LIIKELAITOS TALOUSARVIO 2013 SEKÄ TALOUSSUUNNITELMA 2013 2015
ESPOO KAUPUNKITEKNIIKKA -LIIKELAITOS TALOUSARVIO 2013 SEKÄ TALOUSSUUNNITELMA 2013 2015 Toiminta-ajatus Espoo Kaupunkitekniikka-liikelaitos rakentaa ja ylläpitää katu- ja viheralueita sekä kiinteistöjen Lisätiedot Tilinpäätös 1.1.2004 31.12.2004
Liite 4 Digia Oyj Toimitusjohtajan katsaus 16.3.2011 Juha Varelius Toimitusjohtaja Katsauskauden 2010 pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Liikevaihto kasvoi selvästi 130,8 (120,3) miljoonaa euroa, kasvua Lisätiedot Toimitusjohtajan katsaus Digia Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2015. Juha Varelius 12.3.2015
Toimitusjohtajan katsaus Digia Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2015 Juha Varelius 12.3.2015 Olemme kansainvälistyvä, suomalainen ohjelmisto- ja palveluyritys Liiketoimintamme on jaettu kahteen: Digia Finland Lisätiedot Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj
Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008 1 Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tuotevirtojen hallintaan viestinvälitys informaatiologistiikka palvelulogistiikka Liikevaihto 1 688 meuroa, tulos 102 meuroa Lisätiedot Investointien rahoituksen vaihtoehdot ja valinta / PM
1 Finnvera yrityskauppojen ja omistusjärjestelyjen rahoittajana 26.11.2013 Vesa Mäkinen 27.11.2013 Finnvera yrityskauppojen ja omistusjärjestelyjen rahoittajana 2 Yleistä Finnverasta Finnveran rahoitus Lisätiedot OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4)
OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.6.2003 (6 KK) Konsernin liikevaihto laski 1,2 % 53,60 (54,27) milj. euroon ja liikevoitto oli 3,82 (3,92) milj. Lisätiedot INVESTOINTISUUNNITELMA VUOTEEN 2018 SATAKUNNAN KESKUSSAIRAALA 2020. 18.9.2013 T Kallio
INVESTOINTISUUNNITELMA VUOTEEN 2018 SATAKUNNAN KESKUSSAIRAALA 2020 18.9.2013 T Kallio Heikki Punnosen raportti sairaanhoitopiirien investoinneista 2000-2012 ja tulossa olevista suurista rakennushankkeista Lisätiedot Yhtiökokous. Jari Jaakkola, toimitusjohtaja 22.3.2012. QPR Software Plc
QPR Software Oyj Yhtiökokous Jari Jaakkola, toimitusjohtaja 22.3.2012 Vuosi 2011 Yhtiö käynnisti Kokonaisarkkitehtuuripalvelut-liiketoiminnan vuoden alussa. Yhtiö lanseerasi uuden tuotteen, QPR ProcessAnalyzerin Lisätiedot Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus
Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Taustainfo medialle 26.10.2012 Trafin auditorio Erityisasiantuntija Mette Vuola Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lisätiedot Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001
Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001 1 Elisan kasvu jatkui ja taloudellinen asema säilyi hyvänä Valitun strategian mukainen ohjelma eteni Osakevaihtotarjous Soonin osakkeenomistajille toteutui, Elisan omistus Lisätiedot Investointien rahoituksen vaihtoehdot ja valinta / PM
17.5.2011 1(6) Investointien rahoituksen vaihtoehdot ja valinta / PM Kuntayhtymän talousarviossa ja suunnitelmassa investointien määrä on pyritty pitämään poistojen suuruusluokassa. Suuret rakennusinvestoinnit Lisätiedot 1Q 2013 Tulos. Finnair 1Q 2013 Tulos, 26.4.2013
1Q 2013 Tulos 1 Markkinaympäristö edelleen haastava IATA:n mukaan, Tulosparannuskehitys pysähtyi Euroopassa jo Q4 2012 aikana, tulokset edellisvuoden tasolla Öljyn hinta laski maaliskuussa, hintataso kuitenkin Lisätiedot Matkailun strateginen kehittäminen Lapissa
Matkailun strateginen kehittäminen Lapissa Maakuntajohtaja Esko Lotvonen Lapin liitto Keski-Suomen matkailuparlamentti 12.11.2008 Matkailun strategiatyön merkitys Matkailustrategia ohjaa maakunnan matkailun Lisätiedot KAJAANIN LENTOASEMAN KEHITTÄMISTILAISUUS. tiistaina 10.11.2015 klo 9:00 13. paikka osoite
KAJAANIN LENTOASEMAN KEHITTÄMISTILAISUUS tiistaina 10.11.2015 klo 9:00 13 paikka osoite Tervetuloa Kajaanin lentoaseman kehittämistilaisuuteen! Tilaisuus on osa Itä- ja Pohjois-Suomen lentoliikenteen kehittämishanketta, Lisätiedot Smart way to smart products Etteplan vuonna 2014: Liikevoitto ja kassavirta paranivat selvästi
Q3 2011 Osavuosikatsaus 7.11.2011 Matti Hyytiäinen, toimitusjohtaja Toimintaympäristön kehitys 1-9/2011 Suunnittelupalveluiden ja teknisen tuoteinformaation kysynnän kasvu jatkui koko katsauskauden ajan. Lisätiedot Kaupan näkymät 2012 2013. Myynti-, työllisyys- ja investointinäkymät
Kaupan näkymät 2012 2013 Myynti-, työllisyys- ja investointinäkymät Kaupan myynti 2011 Liikevaihto yht. 127 mrd. euroa (pl. alv) 13% 13% 29 % Autokauppa Tukkukauppa Vähittäiskauppa Päivittäistavarakauppa Lisätiedot HELSINKI-VANTAAN KEHITYSOHJELMAN ETENEMINEN KOHTI ENTISTÄ PAREMPAA LENTOASEMAA
HELSINKI-VANTAAN KEHITYSOHJELMAN ETENEMINEN KOHTI ENTISTÄ PAREMPAA LENTOASEMAA Ville Haapasaari Lentoasemanjohtaja Finavia Finanssilounas 17.4.2015 1 FINAVIA LYHYESTI Valtion omistama lentoasemayhtiö 24 Lisätiedot Lemminkäinen Oyj. Osavuosikatsaus 1-3/2011 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki
Lemminkäinen Oyj Osavuosikatsaus 1-3/211 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki Keskeistä tammi-maaliskuun osavuosikatsauksessa Alkuvuoden tappio johtuu infratoiminnan kausiluonteisuuudesta. Työkausi on jo osin Lisätiedot Itella Oyj Tulos 2007
Itella Oyj Tulos 2007 15.2.2008 1 Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tavaravirtojen hallintaan Itella Viestinvälitys kirjeiden, lehtien ja suoramainosten jakelupalvelut Itella Informaatio informaatiologistiikan Lisätiedot TietoEnatorin varsinainen yhtiökokous 27.3.2008. Toimitusjohtaja Hannu Syrjälän katsaus
TietoEnatorin varsinainen yhtiökokous 27.3.2008 Toimitusjohtaja Hannu Syrjälän katsaus TietoEnator vuonna 2007..Tietotekniikkamarkkinoilla hyvä kasvu, kilpailu kuitenkin kireää.tietoenator kasvoi markkinoita Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto, Lisätiedot KONEen yhtiökokous 2014. 24. helmikuuta 2014 Matti Alahuhta, toimitusjohtaja
KONEen yhtiökokous 2014 24. helmikuuta 2014 Matti Alahuhta, toimitusjohtaja 2013: Vahvaa kokonaiskehitystä 2013 2012 Historiallinen muutos Vertailukelpoinen muutos Saadut tilaukset M 6 151,0 5 496,2 11,9 Lisätiedot Finnvera yrityskauppojen ja omistusjärjestelyjen rahoittajana. Aluejohtaja Juha Ketola 6.3.2013
Finnvera yrityskauppojen ja omistusjärjestelyjen rahoittajana Aluejohtaja Juha Ketola 6.3.2013 Finnvera yrityskauppojen ja omistusjärjestelyjen rahoittajana Finnveran rahoitus yrityskaupoissa Yrityskaupan Lisätiedot Henkilökunta vuoden lopussa 378 Henkilökunnan muutos % 10,2 Henkilökunta keskimäärin 364
TOIMINTA LYHYESTI 1999-2000 Liikevaihto mmk 2682 Liikevoitto mmk 86 % / Liikevaihto % 3,2 Voitto ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja mmk 124 % / Liikevaihto % 4,6 Tilikauden voitto mmk 86 % / Liikevaihto Lisätiedot Keski-Pohjanmaan koulutusyhtymä 4.8.2014/JP
1 Keski-Pohjanmaan koulutusyhtymä 4.8.2014/JP TALOUSARVION 2014 TOTEUTUMINEN AJALTA Tilikauden 1-5/2013 jaksotettu tulos on 3.367 euroa positiivinen. Poistoero- ja investointien toteutumisvarausten jälkeen Lisätiedot Keskitymme 100-prosenttisesti kannattavaan kasvuun: tähtäimessä Pohjoismaiden ykkössija
Keskitymme 100-prosenttisesti kannattavaan kasvuun: tähtäimessä Pohjoismaiden ykkössija 26.11.2014 Pörssi-ilta, Tampere Janne Martola, talousjohtaja, Innofactor Oyj *Kauppalehti, www.innofactor.fi Innofactor Lisätiedot TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007
TILASTOTIEDOTE Sivu 1 / 7 TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007 Ulkomaisen muuttoliikkeen merkitys kasvussa Tampereen vuonna 2007 saama muuttovoitto oli 927 henkilöä, mistä ulkomaisen muuttoliikkeen osuus oli peräti Lisätiedot Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009
Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen Lisätiedot Yhtiö ilman visiota on kuin matkustaja ilman määränpäätä
Yhtiö ilman visiota on kuin matkustaja ilman määränpäätä Finnairin strategia toiminut Aasian liikenteessä miljoonan matkustajan kasvu Aasian strategian myötä 2001 visio Pohjolan paras, eturivin eurooppalainen Lisätiedot Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa.
3.11.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.2014 VR-konsernin liikevaihto oli kolmannella vuosineljänneksellä 348,9 (382,5) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 7,0 prosenttia. Raportoitu Lisätiedot Vuoden 2013 talousarviovalmistelun näkymät
Vuoden 2013 talousarviovalmistelun näkymät 15.2.2012 Kaupunginjohtaja Jussi Pajunen Talousnäkymät maailmalla ja Suomessa Kansantalouden ennustelukuja vuodelle 2012 Laitos Julkaisu- ajankohta BKT muutos Lisätiedot Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö. Sijoitusristeily 23. 24.3.2007
Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö Sijoitusristeily 23. 24.3.2007 Finnair on matkalla kasvuun Keskittyminen Eurooppa-Aasia -liikenteeseen Voimakkaasti kasvava kysyntä Moderni laivasto Lisätiedot Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010
Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010 15.2.2011 Tapani Kiiski, toimitusjohtaja Markkinoiden toipuminen alkoi Liiketoimintaympäristö: Maailmantalous toipui selvästi edellisestä vuodesta. Viilun, vanerin ja LVL:n Lisätiedot FLYBE FINLAND Alueellisen lentoyhtiön näkökulma lentoliikennestrategiaan. LVM Lentoliikenneseminaari 30.10.2012 / Mikko Sundström
FLYBE FINLAND Alueellisen lentoyhtiön näkökulma lentoliikennestrategiaan LVM Lentoliikenneseminaari 30.10.2012 / Mikko Sundström 1 Agenda Yhtiön tausta ja avainluvut Alueellisen lentoliikenteen luonne Lisätiedot SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita.
OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 4.11.2004 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.9.2004 (9 KK) Konsernin liikevaihto kasvoi 16,0 % 99,90 (86,09) milj. euroon ja liikevoitto oli 7,83 (7,65) milj. Lisätiedot Technopolis kannattavaa kasvua. Talousjohtaja Reijo Tauriainen 13.11.2014
Technopolis kannattavaa kasvua Talousjohtaja Reijo Tauriainen 13.11.2014 Technopolis-konsepti Yhdistää joustavat toimitilat ja palvelut tehokkaaksi työympäristöksi Mahdollistaa asiakkaiden keskittymisen Lisätiedot SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-6/2014
1 SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-6/2014 Erkka Valkila Sisältö 2 1. SATO lyhyesti 2. Toimintaympäristö 3. Strategia 4. Osavuosikatsaus 1-6/2014 1 3 SATO lyhyesti SATO lyhyesti 4 2 5 Toimintaympäristö Toimintaympäristö Lisätiedot OSAVUOSI- KATSAUS 1-3/2016
Isabella ja Pia, elämäntapaprinsessat 99 m 2 3h, k, kph, p ja sauna Kalasatama SATO Oyj/Saku Sipola OSAVUOSI- KATSAUS 1-3/2016 21.4.2016 OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2016 1 SISÄLLYS SATO lyhyesti Toimintaympäristö Lisätiedot Hallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla Lisätiedot Kauniaisissa parhaat kuntapalvelut
Kauniaisissa parhaat kuntapalvelut Julkaisuvapaa maanantaina 10.12.2012 klo. 06.00 Kuntarating 2012 Suomen kuntien asukastyytyväisyystutkimus Kansainvälinen ja riippumaton EPSI Rating tutkii johdonmukaisesti Lisätiedot 24.8.2011. Vuoden 2010 huhtikuussa tapahtunut Islannin tulivuorenpurkaus vaikeuttaa vertailua viime vuoteen.
1 (9) 24.8.2011 Alkuvuoden matkustajamäärä suurempi kuin koskaan Finavian lentoasemien alkuvuoden matkustajamäärissä saavutettiin uusi ennätys. Lentoasemilta matkaan lähti 9,4 miljoonaa matkustajaa. Edellinen Lisätiedot Näkökulmia Helsingin seudun ja Espoon työmarkkinoihin ja talousnäkymiin