Source: http://mapa.etransport.pl/forum67673.2.html
Timestamp: 2014-04-24 16:18:30+00:00
Document Index: 85206894

Matched Legal Cases: ['art 9', 'art 9', 'art 8', 'art. 4', 'art. 9', 'art. 4']

etransport.pl - Forum - Pytanko o pauze na promie
FUCHS OIL COPORATION (PL) Sp. z o.o.	etransport.pl > Forum > Pytanko o pauze na promie
Grupa tematyczna: Czas pracy, Diety i ZarobkiID: 67673Pytanko o pauze na promie
Tweet Moje pytanie jest jak w tytule a �cis�ej chodzi mi o to czy francuska lub jaka� inna kontrola nie doczepi mi sie o dluzsza pauze na promie powiedzmy prom Chembourg-Rosslare gdzie plynie sie oko�o 20 godzin a potem staje na jeszcze 4 godz na najbli�szym parkingu i dobijam do 24h. ~S. *.o2.iePKS Gda�sk-Oliwa SA/ PROMY24.comPosty (82) »skocz na koniec strony
~S. (2009-08-12 15:18:47)jak w temacie...~xyz(2009-08-12 15:32:32)rozp 561, art 9 - dopuszcza przerwanie regularnego odpoczynku dobowego wjazdami / zjazdami z promu lub poci�gu, trwaj�cymi ��cznie nie wie�ej ni� 1 h (warunek - koja lub kuszetka). �aden przepis nie pozwala przerwa� odpoczynku tygodniowego. czyli po zje�dzie z promu musisz na nowo kr�ci� 24h~PROM(2009-08-12 15:37:43)MUSISZ SPE�NIC 3 WARUNKI
PAUZA 11 GODZIN (PRZERWANA ZJAZDEM I WJAZDEM Z PROMU) DWIE JAZDY (WJAZD I ZJAZD Z PROMU) NIE D�UZEJ NIZ 1 GODZINA
PROM MUSI POSIADAC MIEJSCE DO SPANIA1~kurczak(2009-08-12 15:38:34)xyz czy jeste� tego pewny �e nie mo�na przerwa� odpoczynku tygodniowego?pozdraw iam~xyz(2009-08-12 15:49:28)kurczak - przepisu, kt�ry pozwala przerwa� odpoczynek tygodniowy, nie widzia�em. to nie znaczy �e takiego przepisu nie ma. to znaczy tylko tyle, �e ja na niego nie trafi�em ; -) mo�e taki przepis wci�� czeka na odkrycie?
w ka�dym razie art 9 ust 1 jednoznacznie m�wi o mo�liwo�ci przerwania REGULARNEGO ODPOCZYNKU DOBOWEGO. i tylko takiego. jak kto� zna jaki� przepis pozwalaj�cy na przerwanie skr�conego odpoczynku dobowego (9h), albo regularnego lub skr�conego odpoczynku tygodniowego (45h lub 24h) - to prosz� o jego wskazanie. a dop�ki takiego przepisu nie ma - to obowi�zuj� zasady og�lne z art 8: czyli ma byc wykr�cone pe�ne 9h lub 24h lub 45h. ~jarecki(2010-01-17 21:39:59)~XYZ z ca�kowita racje, przerywa� dla wjazdu/zjazdu z promu (lub poci�gu) mo�na tylko regularny dobowy czyli 11h pauzy, jednak jest warunek �eby wjazd i zjazd trwa�y max 1h, ja mam podobna sytuacje jak p�ywam z Gda�ska do NYNESHAMN Polferriesami, podr� traw 19h zjazd na terminal w �ynes 5 min i a� korci �eby "dokr�ci�" tygodniowa skr�con� pauz� (Tylko ok 4 h) ale niestety takiej kombinacji �adna s�u�ba kontrolna nie uzna~jarecki(2010-01-17 21:42:28)Wa�ne Dla Kierowc�w oraz Przewo�nik�w
Wpisa� Poniedzia�ek, 10. Listopad 2008 02:19 -
Dla przewo�nik�w, kt�rych kierowcy wykonuj� przeprawy promowe bardzo wa�ne
jest aby kierowcy umieli prawid�owo „ p r z e r y w a �” odpoczynek wje�d�aj�c i
zje�d�aj�c na prom i z promu. Z pozoru wydaje si� to banalnie proste. Jednak ku
mojemu zaskoczeniu uczestnicz�c w charakterze pe�nomocnika strony w trakcie
przes�uchan ia kierowc�w jednego z naszych klient�w w siedzibie WITD, okaza�o
si� �e kierowcy ci nie zwr�cili uwagi na jeden kluczowy szczeg� co skutkowa�o
niewa�no �ci� odbioru ca�ego przerywanego odpoczynku. Kierowcy s�usznie
koncentruj � si� na tym aby odpoczynek by� przerwany nie wi�cej ni� dwu krotnie i
aby przerwy ��cznie nie trwa�y d�u�ej ni� 60 minut. Niestety wi�kszo�� kierowc�w nie wie lub nie pami�ta, �e aby organy kontrolne
mog�y zaliczy� odpoczynek przerwany wjazdem na prom musz� koniecznie…. … odebra� wy��cznie „ regularny” odpoczynek. Artyku� 9 Rozporz�dzenia
561/ 2006/WE okre�la t� kwesti� niezwykle precyzyjnie m�wi�c: „ (… ) w
przypadku gdy kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem (… ) i
wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku, okres ten mo�na przerwa� nie
wi�cej ni� dwukrotnie innymi czynno�ciami trwaj�cymi ��cznie nie d�u�ej ni�
godzin�. Nale�y wi�c odwo�a� si� do definicji „ regularnego” odpoczynku, kt�ra okre�la, �e:
„ regularny dzienny okres odpoczynku” oznacza nieprzerwany odpoczynek
trwaj�cy co najmniej 11 godzin (… ). Tak wi�c nie ma mo�liwo�ci wykorzystania
̶ 2; przerwy” na wjazd i zjazd z promu w przypadku wykorzystywania przez kierowc�
„ skr�conego dziennego okresu odpoczynku” czyli je�li odpoczynek trwa kr�cej ni�
11 godzin – od tej zasady mo�e wyst�pi� tylko jedno odst�pstwo, kt�re zostanie
om�wione poni�ej. Co ciekawe (cz�sto o tym zapominaj� kierowcy), przerwy na
„ wjazd i zjazd” z promu nie mo�na tak�e zastosowa� w trakcie trwania
regularnego oraz skr�conego „ tygodniowego” odpoczynku. Podsumowuj�c ten w�tek zagadnienia nale�y pami�ta�, �e wjazd i zjazd z promu
nie mo�e si� odbywa� w trakcie odpoczynku skr�conego dziennego oraz
tygodniowego. Kierowca musi tak�e pami�ta�, �e „ przerwany” odpoczynek zostanie
zaliczony pod warunkiem, �e kierowca b�dzie posiada� na promie do w�asnej
Wa�ne Dla Kierowc�w oraz Przewo�nik�w
dyspozycji koj� oraz �e b�dzie „ swobodnie” dysponowa� w�asnym czasem w
trakcie trwania ca�ego okresu odpoczynku. PIERWSZY PRZYK�ADOWY MODEL ODPOCZYNKU:
5 godz odpoczynku– 30 min na wjazd na prom– 3 godz odpoczynku na promie– 30
min na zjazd z promu – 3 godz odpoczynku po zjechaniu z promu. (��cznie
minimum 11 godzin odpoczynku – ale nie mo�e to by� odpoczynek tygodniowy) Ma�o kto jednak zwr�ci� uwag� na okoliczno��, �e istnieje jeszcze jeden
schemat przerwania odpoczynku w celu wjazdu na prom i zjazdu z niego. Nale�y
bowiem pami�ta�, �e zgodnie z art. 4 lit g jasno wynika, �e „ alternatywnie, regularny dzienny okres odpoczynku mo�na wykorzysta� w dw�ch cz�ciach, z
kt�rych pierwsza musi nieprzerwanie trwa� co najmniej 3 godziny a druga co
najmniej 9 godzin”. Wynika z tego �e w skrajnym przypadku odpoczynek
„ regularny” mo�e by� przerwany nawet 3 krotnie. DRUGI PRZYK�ADOWY MODEL ODPOCZYNKU:
3 godz odpoczynku – np. : 4 godziny dojazdu do portu – 2 godziny odpoczynku – 30 min na wjazd na prom – 6 godz odpoczynku na promie – 30 minut na zjazd z
promu – 1 godz odpoczynku w porcie (��cznie 3+9 godzin odpoczynku – czyli
regularny dzielony odpoczynek). Nale�y pami�ta� o jeszcze jednej zasadzie – kierowca musi towarzyszy� na
promie pojazdowi (ale oczywi�cie nie oznacza to �e ma si� znajdowa� w
poje�dzie). 2 / 2~dzis zrobil(2010-01-17 21:44:03)dzwonilem kiedys do itd bo plywam z travemunde do helsinek i weekendowej pauzy nie mozna dzielic tylko dobowa 2 podjazdy do godziny czasu potem ten zjazd trzeba oddac jak zjazd wjazd zajmie ci 20 min to potem tzreba to doliczyc do pauzy tak powiedzial szef malopolskiego itdszczur(2010-01-20 18:21:13)1. Czy wolno przerywa� 9 - godzinn� cz�� odpoczynku dzielonego w celu wjazdu na prom? Do naszej kancelarii coraz cz�ciej wp�ywaj� decyzje wydawane przez poszczeg�lne Inspektoraty, zawieraj�ce niebezpieczn� i niezgodn� z zapisami rozporz�dzenia 561/2006 interpretacj� przepis�w dotycz�cych korzystania z odpoczynk�w dziennych na promach, z wykorzystaniem mo�liwo�ci przerwania odpoczynku w celu wjazdu na prom b�d� jego opuszczenia. Zgodnie z art. 9 rozporz�dzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niekt�rych przepis�w socjalnych odnosz�cych si� do transportu drogowego (… ) w przypadku gdy kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub poci�giem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku, okres ten mo�na przerwa� nie wi�cej ni� dwukrotnie innymi czynno�ciami trwaj�cymi ��cznie nie d�u�ej ni� godzin�. Podczas tego regularnego dziennego okresu odpoczynku kierowca ma do dyspozycji koj� lub kuszetk�. Nale�y zaznaczy�, �e odpoczynek mo�e by� przerwany wy��cznie w przypadku, gdy kierowca na promie ma do dyspozycji miejsce sypialne. Organy ITD stoj� zatem na stanowisku, i� mo�liwo�� przerwania wyst�puje wy��cznie w przypadku odpoczynku 11 godzinnego. Tymczasem, jak wynika z definicji zawartej w art. 4 rozporz�dzenia "regularny dzienny okres odpoczynku" oznacza nieprzerwany odpoczynek trwaj�cy co najmniej 11 godzin. Alternatywnie, regularny dzienny okres odpoczynku mo�na wykorzysta� w dw�ch cz�ciach, z kt�rych pierwsza musi nieprzerwanie trwa� co najmniej 3 godziny a druga co najmniej 9 godzin. Inaczej m�wi�c, je�eli kierowca wykorzystuje odpoczynek tzw. dzielony (czyli w ci�gu dnia co najmniej 3, pod koniec dnia 9 h), ostatnia, dziewi�ciogodzinna cz�� odpoczynku r�wnie� mo�e zosta� przerwana w celu wjazdu na prom, wg zasad opisanych u g�ry. Aby unikn�� w�tpliwo�ci w trakcie kontroli, szczeg�lnie w krajach o specyficznym podej�ciu do porozumiewania si� w j�zyku angielskim (Belgia, Francja, Hiszpania), nale�y wykres�wk� opisa� wed�ug wzoru zawartego poni�ej. ~Max(2010-01-25 15:06:01)A tak z ciekawo�ci - co to jest CheMbourg???~zainteresowany(2010-01-25 15:28:05)~jarecki i ~szczur
na pocz�tku podzi�kowania za informacje. ale jest te� pro�ba : jak co� kopiujecie i wrzucacie na forum to podawajcie te� �r�d�o tych informacji aby inni mogli odszuka� ca�o�� artyku�u i mogli sobie np. wydrukowa�. ~kroko(2010-01-25 21:24:08)www. csk24. com~asdasdasdqw(2010-01-25 21:32:58)Te pytanie pozbawione s� logicznego my�lenia. Je�eli p�yniemy promem to idziemy spa� proste? Czyli robimy sobie dzienny odpoczynek czy jak mozna to tygodniowy. ROWNIE� Chyba ustawodawca przewidzia� to �e trzeba z promu zjecha� czy wjecha�. Przeiwidza� to �e jak dojdzie do wybuchu to trzeba spieprza� wi�c spieprzasz. Przecie� nie stal jak slup i patrzyl jak zaraz utosniesz czy sie spalisz WLACZASZ FURE I JEDZIESZ! PSTRYKASZ MLOTEK BADZ DRUKUJESZ I ODPISUJESZ! JA PITOLE ALE PROBLM LUDZIE!!!~Rafal(2010-02-03 21:28:10)ten nade mna jest pijany~CWANIAK(2010-02-10 17:37:04)PAUZE PROMOW� ROBI SIE TAK: TACHO ELEKT. -Prom musi by� d�u�szy niz 3 h i miec kuszetke - W PORCIE DAJESZ ZAKO�CZENIE PRACY (przyk�adowo belgia) + pauza (��ko) -wje�dzasz na prom - (wjzad na prom i zjazd z promu nie mo�e trwa� �acznie niz 1 godzina ) wciskasz pauze (��zko) a nast�pnie prom ( takie g�wienko obok nacisku OUT ) - po zje�dzie z promu wciskacie pauze (��zko) - pauza musi trwac 9 +2 = 11 - jesli puszcza Was na 9 lub 11+2 = 13 jesli musisz robic 11 - i oczywi�cie musicie sie zmiescic z pauza w dobie 24 godzinnej - 2 obsada wszystko to samo z tym ze pauza wystarczy 9 godzin w dobie 30 godzinnej i tyle - do tego ka�dorazowo r�bcie wydruk z tachografu - opiszcie go pauza ��czona i do��czcie bilet promowy JE�LI TAK ZROBICIE WSZYSTKO B�DZIE OK~CWANIAK(2010-02-10 17:39:56)WJAZD NA PROM I ZJAZD Z PROMU NIE MO�E TRWA� D�UZEJ NIZ 1 GODZINA - JESLI MACIE STODO�E B�D� KOREK LUB COKOLWIEK INNEGO I WJAZD NA PROM I ZJAZD TRAW�O NP 1. 01 B�D� D�UZEJ PAUZA �ACZONA Z PROMEM IDZIE SIE JE... ~lol(2010-02-11 20:28:06)cwaniak a jak sie robi na tarczkach?Hubert(2010-02-11 21:23:41)Vosa, BAG i ITD nie uwzgl�dni ci przerwanego odpoczynku dobowego!!!Uwierz mi!!!Tak samo ma si� sprawa co do 45 godzin pauzy!Mia�em kiedy� taki przypadek- p�yn��em z Santander do Poole-28 godzin zjecha�em ze statku 15min i sta�em nast�pne 20 godzin w Poole!My�la�em �e mam pauz� 45 godzin??Ale niestety myli�em si�- nast�pnego dnia mia�em kontrol� Vosy zap�aci�em 200 funt�w i musia�em robic nast�pn� pauz� 45-cio godzinn�!!!Pozdrawia m. ~DEMONS(2010-02-12 19:13:40)MAGNES NA IMPULSATOR I PO PROBLEMIEdzieciakFH12(2010-02-13 22:22:54)Taa Demons - a �aba we�mie Ci cmrki i spyta kiedy i jakim cudem sie z tej strony wody znalaz�e� ; ) W to �e morze zamarz�o nie uwierzy, bo za du�o soli nasypali ; ) ~H2O(2010-02-14 23:17:56)Niema problemu kolego:Sam �ywam z IT-GR i nieraz stoje 6h przed promem i na promie dokr�cam 18-20 h zale�y z k�d p�yne i nigdy niemia�em problemu z pa�z� 24h. Ale jak staje przed promem wciskam pa�ze i prom i jak wjade na prom wciskam prom i niema problemu. Hubert(2010-02-15 10:33:55)H2O bo jeszcze nigdy nie mia�e� konkretnej kontroli!!!A na Grecji czy Italii akurat z tym niema problemu!!!W tych krajach ja nie mia�em nigdy kontroli tachografu!!!Nie wprowadzaj koleg�w w b��d bo NIE MA PAUZY DOBOWEJ ��CZONEJ!!!Zadzwo� sobie najpierw do ITD a potem pisz cokolwiek na forum!!!
Tw�j adres IP: 54.235.36.164 = ec2-54-235-36-164.compute-1.amazonaws.comNovemedia Ltd nie ponosi odpowiedzialno�ci za tre�� wypowiedzi zamieszczanych przez u�ytkownik�w Forum. Osoby zamieszczaj�ce wypowiedzi naruszaj�ce prawo lub prawem chronione dobra os�b trzecich mog� ponie�� z tego tytu�u odpowiedzialno�� karn� lub cywiln�. Powy�szy adres IP b�dzie przekazany uprawnionym organom Pa�stwa w przypadku naruszenia prawa.a co ty o tym my�lisz ?Ile jest 3+5 ? Masz do�� spamu w w�tkach? My TE�!
TOP 20 - przez was wybrane »kto nie lubi szelmy? /dot. rudelli - przyp. Mod. / (35941) »78dlaczego zony?? (220890) »76k�cik na kaw� (189666) »73Dobry �art, tynfa wart (5813) »45Kochanki kierowc�w (66170) »42Kinia jest fajna... (1071) »32NA WESO�O ; D (7623) »31SYNEK KIEROWCY POTRZEBUJE PILNIE POMOCY (821) »31Kobiecy lans na forum Etransport (1052) »28Pyskate babsztyle na tym forum (285) »24Forumowa szara�cza (300) »24NORBERT DENTRESSANGLE (3257) »22Miss etransportu (240) »19KIEROWCA DO ZABRANIA (838) »19ZDRADZONE KOBIETY ! (1635) »18NICK(czemnicy) (314) »18Ranking plus�w i minus�w. (110) »18W�a�nie wysz�a... (198) »18CLUB... SENIORA... ! ! ! ! 1 (9349) »17DOBRY PARKING w etransport. pl - Wasze pytania, sugestie (876) »17OSTATNIO KOMENTOWANE »wolne autko (4) »Biernacki Jarocin (Golina) (17) »ANALIZA ITD WYKROCZENIA - WARSZAWA I OKOLICE (1) »Ile kosztuje polski alkohol i papierosy w GB (5) »Roboty szukam (101) »Szukam kierowcy Mana plus naczepa firanka kt�ry (8) »pauzy 45min i 9h - chore przepisy (58) »Kolizja Samochodowa - bez mandatu - sprawa w WRD (2) »Praca w Anglii. Tylko konkrety. (463) »HL LOGISTIK G�OG�W GWIAZDZISTA 25 UWAGA!!! (17) »ZLEC� TRANSPORT WARMINSKO-MAZURSKIE - LONDYN (2) »SKUP CI�GNIK�W SIOD�OWYCH NACZEP *880983028* (191) »Szukam pracy (21) »mpk ��d� (120) »Szukam pracy w Warszawie lub w okolicy na CE (3) »Zamaskowana pu�apka na kierowc�w (5) »JAK ZATRUDNIC KIEROWCE Z UKRAINY??? (29) »TRIO TRANS WARSZAWA (15) »BAP Polska Sp. zo. o. Gdynia (1) »Spedycja ATHABERE w Cz�stochowie (7) »MORI TRANSPORT KALISZ (11) »VIA TOLL kara za konto na minusie (4111) »Kto zawini�? Kierowca, czy jego szef? (6) »dlaczego admin usuwa watki o paracross (13) »PO�REDNICTWO SPRZEDA�Y WOJCIECH WO�NIAK (7) »Witam mam problem z zamkiem scania r (14) »SCANIA WYSOKIE SPALANIE (38) »Firmy z �odzi i woj. ��dzkiego (13) »B�D� JE�DZI� ZA PO�OW�... (72) »Duvenbeck Logistik Sp. z. o. o. (182) »Kierowca C+E UK (48) »DAM PRACE NA BUSIE TRASY OD 8 TYS DO 12 TYS KM PO DOLNYSLASKU. (410) »ADR Kurs w �owiczu (20) »ADR - Kurs w B�oniu woj. mazowieckie (1) »magsteel nadarzyn moze kto� zna? (17) »af polska kto ich zna??? (30) »Podlasie oddzia� TORU� poszukuje przewo�nik�w (8) »k�cik na herbat� (6001) »Rusek Potrafi Peny Autobus (3) »�wi�to 3 Maja przypada w tym roku w sobot� (16) »HAMA Polska Sp. z o.o.