Source: http://docplayer.fi/2533574-Lippujen-hinnoitteluperiaatteet-ja-hintasuhteet-uudessa-vyohykemallissa.html
Timestamp: 2017-05-27 12:40:40+00:00
Document Index: 17418643

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

1 Lippujen hinnoitteluperiaatteet ja hintasuhteet uudessa vyöhykemallissa Erityisryhmien alennus- ja vapaaliput2 3 HSL Helsingin seudun liikenne4 HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, HSL puhelin (09) Lisätietoja: Satu Rönnqvist Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat / HSL 2014 Kansikuva: HSL / Mikko Ryhänen Edita Prima Oy Helsinki 20155 Esipuhe Selvitys erityisryhmien alennus- ja vapaalipuista on laadittu Helsingin seudun liikenne - kuntayhtymä HSL:n toimeksiannosta. HSL:n hallitus päätti vyöhykekaarten ja lippulajien välisistä hintasuhteista uudessa vyöhykemallissa sekä lastenlipun yläikärajan korotuksesta, opiskelijalipun myöntämisperusteista sekä seniorilipun perustamisesta. Lisäksi HSL:n hallitus päätti, että käynnistetään jatkoselvitys muista alennus- ja vapaalipuista, oikeudesta matkustaa ilman lippua sekä mahdollisuuksista siirtää joidenkin ryhmien joukkoliikennematkojen tukeminen kuntien ostopalveluiksi. Työn laadintaa on ohjannut ohjausryhmä, jonka kokoonpano on ollut seuraava: Pirkko Lento Mari Flink Ilkka Heinänen Eija Jalo Jukka Laine Satu Rönnqvist Risto Vaattovaara HSL, puheenjohtaja HSL HSL HSL HSL HSL HSL Työtä on valmisteltu projektiryhmässä, johon ovat kuuluneet : Satu Rönnqvist Sami Jokivirta Jukka Kaikko Anne Koivisto Sari Nordsten Jarmo Riikonen Niina Takaluhta Ida Valjus HSL, puheenjohtaja HSL HSL HSL HSL HSL HSL HSL Työn konsulttina on toiminut Strafica Oy, jossa työstä ovat vastanneet Jyrki Rinta-Piirto ja Heidi Saarinen. Konsulttityö aloitettiin syyskuussa 2014 ja se valmistui tammikuussa 2015.6 7 Tiivistelmäsivu Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne Tekijät: Heidi Saarinen, Jyrki Rinta-Piirto Strafica Oy Päivämäärä Julkaisun nimi:lippujen hinnoitteluperiaatteet ja hintasuhteet uudessa vyöhykemallissa: Erityisryhmien alennus- ja vapaaliput Rahoittajat / Toimeksiantajat: HSL Taksa- ja lippujärjestelmän uudistaminen on edennyt vaiheittain siten, että tulevasta järjestelmästä on laadittu selvityksiä ja suosituksia, joista on pyydetty kuntien lausunnot. Lausuntokierroksen jälkeen HSL:n (ja aiemmin YTV:n) hallitus on tehnyt päätökset ja käynnistänyt seuraavaa selvitysvaihetta. Vyöhykemallin toteutuksen periaatteet on päätetty lukuun ottamatta eräiden alennus- ja vapaalippuja saavien ryhmien matkalippuja sekä oikeutta matkustaa ilman lippua. HSL:n tehtävänä on tarjota esteetöntä ja kohtuuhintaista joukkoliikennettä kaikille asiakkaille. HSLalueen asukkaiden kausilippuihin sisältyy merkittävä kuntien tariffituki eli subventio, joka kustannetaan verovaroista. HSL:n nykyiset alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet on määritelty pääosin 80-luvulla. Tuolloin joukkoliikenteen esteettömyys oli nykyistä paljon heikommalla tasolla ja erityisryhmien oli vaikeampi käyttää joukkoliikennettä. Alennuksia ja vapaalippuja onkin vuosikymmenten kuluessa myönnetty vammaisryhmille myös joukkoliikenteen esteellisyyden perusteella. Joukkoliikenteen esteettömyys on kohentunut merkittävästi, ja HSL pystyy aiempaa paremmin tarjoamaan esteetöntä joukkoliikennettä lähes kaikille matkustajille. Nykyään HSL:n tilaamasta liikenteestä valtaosa hoidetaan matalalattiaisella kalustolla: metro kokonaisuudessaan, lähes kaikki bussit sekä raitiovaunuista ja lähijunistakin yli 80 prosenttia. Tämän työn tavoitteena on ollut tehdä HSL:n hallituksen päätöksen mukainen jatkoselvitys erityisryhmien alennus- ja vapaalipuista sekä oikeudesta matkustaa ilman lippua. Tarkastelut koskevat kaarimallia, joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna Tavoitteena oli tuottaa päätöksenteon pohjaksi aineisto, jonka perusteella HSL:n hallitus voi lähettää lausuntokierrokselle esityksen vielä avoinna olevien tariffikysymysten ratkaisemiseksi. Tarkoituksena on, että hallitus päättää asiasta lausuntokierroksen jälkeen vuoden 2015 aikana. Työssä selvitettiin lähtökohtia ja toimintaympäristön muutoksia sekä kuvattiin erityisryhmien alennus- ja vapaalippukäytäntöjen nykytilanne. Niiden pohjalta muodostettiin vaihtoehtoja ja suositukset uusille käytännöille. Työn lähtökohtana ovat olleet HSL:n strategia ja arvot. Työssä on pohdittu myös sitä, mikä on joukkoliikennesektorin ja sosiaali- ja terveystoimen välinen työnjako erityisryhmien liikkumismahdollisuuksien tukemisessa. Lisäksi perusperiaatteena on ollut, että alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet sekä oikeus matkustaa ilman lippua ovat yhtenäiset koko HSL-alueella. Avainsanat: matkalippujärjestelmä, lipunmyynti; erityisryhmät, alennus- ja vapaaliput Sarjan nimi ja numero: HSL:n julkaisuja 2/2015 ISSN (nid) ISBN (nid.) ISSN (pdf) ISBN (pdf) Kieli: suomi Sivuja: 60 HSL Helsingin seudun liikenne, PL 100, HSL, puhelin (09)8 Sammandragssida Utgivare: HRT Helsingforsregionens trafik Författare: Heidi Saarinen, Jyrki Rinta-Piirto Strafica Oy Datum Publikationens titel: Prissättningsprinciper och prisförhållanden för biljetter i den nya zonmodellen: Rabatt- och fribiljetter för specialgrupper Finansiär / Uppdragsgivare: HRT Sammandrag: Förnyelse av taxa- och biljettsystem har framskridit stegvis så att man har utarbetat utredningar och rekommendationer om det nya systemet och sedan begärt om utlåtanden av kommuner. Efter remissen har HRT:s (och tidigare SAD:s) styrelse fattat beslut och satt i gång den följande utredningsfasen. Principer för genomförande av zonmodellen har beslutats med undantag av biljetter för några grupper som får rabatt- och fribiljetter samt rätten att resa utan biljett. HRT:s uppgift är att erbjuda tillgänglig och rimligt prissatt kollektivtrafik för alla sina kunder. Periodbiljetter för HRT-områdets invånare innehåller kommunernas betydande tariffstöd, dvs. subvention som finansieras med skattemedel. Nuvarande principer för beviljande av HRT:s rabatt- och fribiljetter har definierats mestadels på 80- talet. Då var kollektivtrafikens tillgänglighet på mycket lägre nivå än nu och specialgrupper hade svårare att använda kollektivtrafiken. Rabatter och fribiljetter har under årtionden beviljats för handikappade också på basis av kollektivtrafikens lägre tillgänglighet. Kollektivtrafikens tillgänglighet har förbättrats avsevärt och HRT kan bättre än tidigare erbjuda tillgänglig kollektivtrafik för nästan alla passagerare. Nuförtiden sköts största delen av trafiken beställd av HRT med materiel med lågt golv: metro i sin helhet, nästan alla bussar samt över 80 procent av spårvagnar och närtåg. Syftet med detta arbete har varit att utarbeta en fortsatt utredning enligt HRT:s styrelsebeslut om rabatt- och fribiljetter för specialgrupper samt rätten att resa utan biljett. Granskningarna gäller zonmodellen som tas i bruk år Syftet var att producera material för beslutsfattande på basis av vilket HRT:s styrelse kan skicka framställningen ut på remiss för att lösa de öppna tariffrågorna. Syftet är att styrelsen fattar beslut om ärendet efter remissrundan under år I arbetet utreds utgångspunkter och ändringar i verksamhetsmiljön samt beskrevs nuläget för rabatt- och fribiljetter för specialgrupper. På basis av dem bildades alternativ och rekommendationer för ny praxis. Utgångspunkten för arbetet har varit HRT:s strategi och värden. I arbetet har man också funderat på vilken är arbetsfördelningen mellan kollektivtrafiksektorn och social- och hälsovårdsväsendet för att stödja specialgruppernas möjligheter att röra sig. Dessutom har basprincipen varit att grunder för beviljande av rabatt- och fribiljetter samt rätten att resa utan biljett är enhetliga i hela HRT-området. Nyckelord: biljettsystem, biljettförsäljning, specialgrupper, rabatt- och fribiljetter Publikationsseriens titel och nummer: HRT publikationer 2/2015 ISSN (häft) ISBN (häft.) ISSN (pdf) ISBN (pdf) HRT Helsingforsregionens trafik, PB 100, HRT, tfn (09) Språk: finska Sidantal: 609 Abstract page Published by: HSL Helsinki Region Transport Author: Heidi Saarinen, Jyrki Rinta-Piirto Strafica Oy Date of publication 10 Feb 2015 Title of publication: Ticket pricing principles and price ratios in the new zone model: Discount and free tickets for special groups Financed by / Commissioned by: HSL Abstract: The ticketing and information system reform has proceeded in phases so that studies and recommendations have been made on the future system and municipalities have been asked to comment on them. Following the consultation rounds, the Executive Board of HSL (and earlier the Board of YTV) has made its decisions and launched the next phase. The principles for implementing the zone model have been decided on, with the exception of the tickets of certain special groups entitled to discount and free tickets as well as the right to travel without a ticket. HSL s task is to offer accessible and reasonably priced public transport services to all customers. In the HSL area, municipalities provide significant subsidies on residents' season tickets from tax revenues. HSL s current eligibility criteria for discount and free tickets have mainly been determined in the 1980 s. At that time, the accessibility of public transport was at a much lower level and the use of public transport was more difficult for special groups than at present. Over the past decades, discounts and free tickets have been granted to various disabled groups also on the basis of the poor accessibility of public transport. The accessibility of public transport has significantly improved and HSL is able to provide accessible public transport to almost all passengers. Nowadays most of the transport services procured by HSL are operated with low-floor vehicles: all Metro trains almost all buses and over 80 per cent of trams and commuter trains are low-floor. The aim of this study was to conduct a follow-up study on the discount and free tickets of special groups and the right to travel without a ticket in line with the decision made by the Executive Board of HSL on 10 December The study concerns the zone model scheduled to be introduced in 2017.The aim was to provide information to support decision-making on the basis of which the Executive Board can circulate for comments a proposal to address the still unresolved tariff issues. The aim is that the Executive Board would make its decisions following the consultation round during This study examines the starting points and changes in the operating environment as well as describes the current discount and free ticket practices. Options and recommendations for new practices were formed on the basis of these. The study was based on HSL's strategy and values. The study also discusses the division of work between the public transport sector and social and health administration in supporting the mobility of special groups. In addition, the basic principle has been that the eligibility criteria for discount and free tickets and right to travel without a ticket are the same throughout the HSL area. Keywords: Ticketing system; ticket sales; special groups; discount and free tickets Publication series title and number: HSL publications 2/2015 ISSN (Print) ISBN (print) Language: Finnish Pages: 60 ISSN (PDF) ISBN (PDF) HSL Helsinki Region Transport, PO Box 100, HSL, Tel (0)10 11 Sisällysluettelo 1 Tausta ja tavoitteet Taustaa Työn tavoitteet ja menetelmät Lähtökohtia Nykytilanne Päätösvalta HSL:n alennus- ja vapaaliput Oikeus matkustaa ilman lippua Kuntien tuki matkalippujen hintoihin Kuntien sosiaali- ja terveystoimen tuki matkalippujen hankintaan Erityisryhmien lippukäytäntöjä muualla Suomessa ja ulkomailla Seudun matkalippu- ja informaatiojärjestelmä uudistuu Tulevan taksa- ja lippujärjestelmän (kaarimalli) ominaisuuksia LIJ2014-hankkeen tuomia muutoksia Erityisryhmien matkaliput ja oikeus matkustaa ilman lippua kaarimallissa Alennus- ja vapaaliput Oikeus matkustaa ilman lippua Muut ryhmät Yhteenveto ja jatkotoimenpiteet Liite 1. Työhön osallistuneet ja työssä haastatellut henkilöt Liite 2. Lippujen osto-oikeudet, erityisryhmien alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet sekä oikeus matkustaa ilman lippua vuonna Liite 3. Palvelu- ja myyntiohjeen mukaiset soveltamisohjeet Liite 4. HSL:n järjestämän joukkoliikenteen esteettömyys Liite 5. HSL:n matkakorttikannan asiakasryhmien määrät ja osuudet vuonna Liite 6. Erityisryhmien matkakorttien määrät ikäryhmittäin Liite 7. Lisätarkasteluja Kela-eläkeläisiin liittyen Liite 8. Erityisryhmien lippukäytännöt Tampereella, Turussa ja VR:n lähiliikenteessä Liite 9. Erityisryhmien lippukäytäntöjä Euroopan metropolialueilla... 5712 13 11 1 Tausta ja tavoitteet 1.1 Taustaa Helsingin seudun matkalippujärjestelmä uudistetaan ja koko seudulle toteutetaan ajantasainen matkustajainformaatiojärjestelmä vuoden 2015 loppuun mennessä (Lippu- ja informaatiojärjestelmä 2014 eli LIJ2014-hanke). Tiiviissä yhteistyössä tämän hankkeen kanssa on valmisteltu seudun uutta taksa- ja lippujärjestelmää (TLJ-projekti). Taksa- ja lippujärjestelmän uudistamista on valmisteltu vuodesta 2006 lähtien. Taksa- ja lippujärjestelmällä tarkoitetaan kokonaisuutta, joka muodostuu matkalippujen kelpoisuusalueista (vyöhykkeistä), lippulajeista sekä lippujen osto-oikeuksia ja hinnoittelua koskevista periaatteista. Uusi vyöhykemalli (kaarimalli) on tarkoitus ottaa käyttöön teknisen järjestelmäuudistuksen ja matkakorttien vaihdon jälkeen noin vuonna Kaarimalli mahdollistaa seudun tariffijärjestelmän alueellisen laajentamisen riippumatta kunta- ja hallintorakenteista. Vyöhykekaarten rajat perustuvat ensisijaisesti etäisyyteen Helsingin keskustasta ja keskustaan. Tämän takia uusi vyöhykemalli on riippumaton kunta- ja hallintorakenteista. Taksa- ja lippujärjestelmän uudistaminen on edennyt vaiheittain siten, että tulevasta järjestelmästä on laadittu selvityksiä ja suosituksia, joista on pyydetty kuntien lausunnot. Lausuntokierroksen jälkeen HSL:n (ja aiemmin YTV:n) hallitus on tehnyt päätökset ja käynnistänyt seuraavaa selvitysvaihetta. Vyöhykemallin toteutuksen periaatteet on päätetty lukuun ottamatta eräiden alennus- ja vapaalippuja saavien ryhmien matkalippuja sekä oikeutta matkustaa ilman lippua. HSL:n hallitus päätti kaarten rajoista uudessa vyöhykemallissa (kaarimalli) kesäkuussa Samalla päätettiin, että pääkaupunkiseudun alueella (Helsinki, Espoo, Vantaa) on minimiostoksena kaksi kaarta. Joulukuussa 2013 hallitus päätti vyöhykekaarten ja lippulajien välisistä hintasuhteista uudessa kaarimallissa. Asiakasryhmistä päätettiin seuraavaa: Lapset ja nuoret: Lastenlipun ikärajaa korotetaan yhdellä ikävuodella, jolloin lipun voivat ostaa 7 17-vuotiaat. Opiskelijalippu myönnetään vuotiaille vakinaisesti HSL-alueella asuville sekä ulkomaalaisille vaihtoopiskelijoille, jotka täyttävät muut opiskelijalipun myöntämisperusteet. Lasten ja opiskelijalippujen hinnat ovat 50 % aikuisten lipun hinnasta. Ikäihmiset: Perustetaan seniorilippu 70 vuotta täyttäneille vakinaisesti HSLalueella asuville. Lippu on päiväliikenteessä kaikkina viikonpäivinä klo 9 14 alkavilla matkoilla kelpaava arvolippu. Lipun alennus on 50 % aikuisten arvolipun hinnasta.14 Käynnistetään jatkoselvitys muista alennus- ja vapaalipuista, oikeudesta matkustaa ilman lippua sekä mahdollisuuksista siirtää joidenkin ryhmien joukkoliikennematkojen tukeminen kuntien ostopalveluiksi. Selvitys tehdään yhteistyössä valtakunnallisten toimijoiden kanssa. Selvitetään mahdollisuutta alentaa seniorilipun ikäraja 68 vuoteen tai vaihtoehtoisesti tarjota hiljaisen ajan lippua kaikille. Lisäksi selvitetään vammaisten alennuksen nostamista 25 % suuremmaksi. 1.2 Työn tavoitteet ja menetelmät Tämän työn tavoitteena on ollut tehdä HSL:n hallituksen päätöksen mukainen jatkoselvitys erityisryhmien alennus- ja vapaalipuista sekä oikeudesta matkustaa ilman lippua. Tarkastelut koskevat kaarimallia, joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna Tavoitteena oli tuottaa päätöksenteon pohjaksi aineisto, jonka perusteella HSL:n hallitus voi lähettää lausuntokierrokselle esityksen vielä avoinna olevien tariffikysymysten ratkaisemiseksi. Tarkoituksena on, että hallitus päättää asiasta lausuntokierroksen jälkeen vuoden 2015 aikana. Työssä selvitettiin lähtökohtia ja toimintaympäristön muutoksia sekä kuvattiin erityisryhmien alennus- ja vapaalippukäytäntöjen nykytilanne. Niiden pohjalta muodostettiin vaihtoehtoja ja suositukset uusille käytännöille. Vaihtoehtoja tarkasteltiin työpajassa, johon kutsuttiin HSL:n jäsenkuntien joukkoliikenneyhteyshenkilöitä sekä sosiaali- ja terveystoimen edustajia. Lisäksi työn aikana tavattiin Helsingin sosiaali- ja terveystoimen edustajia sekä haastateltiin useita asiantuntijoita. Työpajaan osallistuneet, Helsingin sosiaali- ja terveystoimen tapaamiseen osallistuneet sekä haastatellut asiantuntijat on esitetty liitteessä 1. Lisäksi työssä selvitettiin Tampereen, Turun ja VR:n nykyisiä erityisryhmälippukäytäntöjä sekä EMTA-verkoston kautta Euroopan metropolialueiden lippukäytäntöjä. 1.3 Lähtökohtia Työn lähtökohtana ovat olleet HSL:n strategia ja arvot. Työssä on pohdittu myös sitä, mikä on joukkoliikennesektorin ja sosiaali- ja terveystoimen välinen työnjako erityisryhmien liikkumismahdollisuuksien tukemisessa. Lisäksi perusperiaatteena on ollut, että alennusja vapaalippujen myöntämisperusteet sekä oikeus matkustaa ilman lippua ovat yhtenäiset koko HSL-alueella.15 13 HSL:n strategia ja toimintaympäristön muutokset HSL:n visiona vuodelle 2025 on, että joukkoliikenne on ykkösvalinta. Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen suunnannäyttäjä. HSL:n strategian mukaan HSL:n perustehtävänä on kehittää ja tarjota sujuvia ja luotettavia liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. HSL:n tavoitteena on tarjota selkeää palvelua, mikä tarkoittaa mm. ajantasaisen matkustajainformaation tarjoamista ennen matkaa ja matkan aikana sekä selkeitä, helppokäyttöisiä ja kohtuuhintaisia lippuja. HSL:n strategiset tavoitteet ja visio vuodelle 2025 on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. HSL:n strategiset tavoitteet ja visio. Lippujärjestelmää selkeyttää se, kun asiakasryhmiä on mahdollisimman vähän. Tällöin tarvittavien lippulajien määrä vähenee. Kohtuuhintaisuus on silloin myös helpommin hallittavissa, kun kuntien tuki matkalippujen hintoihin kohdennetaan yhdenmukaisesti jäsenkuntien joukkoliikenteen käyttäjille. Erilaiset alennus- ja vapaaliput monimutkaistavat matkalippujärjestelmää. Nykyjärjestelmässä on noin 250 yksittäistä hintaa, joista HSL:n hallitus päättää vuosittain. Uudessa kaarimallissa ongelmat moninkertaistuvat, kun alue laajenee ja jokaiselle kaarelle ja sen yhdistelmälle tarvitaan lipputuotteet kaikille asiakasryhmille. Nykyisten alennus- ja vapaalippujen myöntämisperiaatteiden sekä lippuihin oikeuttavien matkakorttien hankkimiseen liittyvien päätösten, sääntöjen ja ohjeiden hahmottaminen on haastavaa niin asiakkaalle kuin heitä palvelevalle henkilökunnallekin.16 14 Uuden strategian valossa on hyvä selkeyttää HSL:n tehtävää myös erityisryhmien matkojen tukemisessa. HSL:n perustehtävän mukaista on tarjota ja kehittää esteetöntä, kaikille sopivaa ja kohtuuhintaista joukkoliikennepalvelua. Joukkoliikennesektorin vastuu erityisryhmien liikkumismahdollisuuksien tukemisessa Työn lähtökohtana on näkemys siitä, että joukkoliikennesektorin tulee edistää joukkoliikenteen käyttöä kehittämällä joukkoliikennepalvelujen laatua, selkeyttä ja esteettömyyttä kaikkien asiakasryhmien näkökulmasta. Esteettömyys tarkoittaa kaluston, matkustajainformaation ja matkalippujärjestelmän esteetöntä käyttöä. Lisäksi joukkoliikennesektorin tehtävänä on edistää mahdollisuuksien mukaan koko matkaketjun esteettömyyttä mukaan lukien matkat pysäkille tai terminaaliin sekä vaihtoyhteydet. Esteetön kalusto tarkoittaa esimerkiksi matalalattiakaluston käyttöä kaikissa liikennemuodoissa sekä palvelulinjojen tarjoamista. Esteettömään liikenneympäristöön kuuluvat mm. esteettömät radat, asemat ja terminaalit (esim. tulevat Kehärata ja Länsimetro) sekä pysäkkien esteettömyys. Esteetön matkustajainformaatio varmistetaan huomioimalla eri asiakasryhmien tarpeet informaation kehittämisessä. Esimerkiksi näkövammaisia pystytään palvelemaan kuulutusten avulla. Esteettömyyden kehittäminen kohdistuu myös lippujärjestelmään. Uutta lippujärjestelmää kehitettäessä otetaan huomioon eri asiakasryhmien tarpeet. Uusi matkakortin lukulaite on nykyistä esteettömämpi. HSL kehittää mobiilikertalippua, joka on tarkoitus ottaa käyttöön koko HSL-alueen liikenteessä kesällä Kaikessa raide- ja lauttaliikenteessä on käytössä avorahastus, jolloin matkustajan ei tarvitse leimata voimassa olevaa kausilippuaan. Avorahastuksen osuus kasvaa raideverkon laajentamisen myötä. Avorahastuksen käyttöä runkobussilinjoilla selvitetään linjalla 550 käynnissä olevalla kokeilulla. Yhteenveto HSL:n esteettömyyslinjauksista ja -toimenpiteistä on esitetty liitteessä 4. Tavoitteena on, että mahdolliset lisäalennukset, vapaaliput tai oikeus matkustaa ilman lippua perustuisivat liikennepoliittisiin linjauksiin ja liikenneturvallisuuteen. Perusteiden tulee olla yhtenäiset koko seudulla. Sosiaali- ja terveystoimen vastuu erityisryhmien liikkumismahdollisuuksien tukemisessa Sosiaali- ja terveystoimen vastuualueelle kuuluvat vähävaraiset asiakkaat (toimeentulotukiasiakkaat tai maksusitoumuksia saavat) sekä ne asiakasryhmät, jotka eivät voi käyttää joukkoliikennettä (kuljetustukiasiakkaat).17 15 2 Nykytilanne 2.1 Päätösvalta Tariffijärjestelmää ja lippujen hinnoittelua koskeva päätösvalta siirtyi HSL -kuntayhtymälle alkaen YTV:n lakkautuksen yhteydessä. Oikeus perustuu pääkaupunkiseudun kuntien jätehuoltoa ja joukkoliikennettä koskevasta yhteistoiminnasta annettuun lakiin. HSL:n perussopimuksessa oikeus on laajennettu koskemaan kaikkia HSL:n jäsenkuntia. Perussopimuksen mukaan HSL hyväksyy toimialueellaan noudattavan taksa- ja lippujärjestelmän sekä liikenteen taksat (lippujen hinnat). Päätösvaltaan sisältyvät alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet. HSL:llä ei ole lakiin perustuvaa velvollisuutta myöntää alennusta matkalippujen hinnoista, vaan kaikki alennukset perustuvat HSL:n hallituksen päätöksiin. HSL:n toimitusjohtaja päättää taksa- ja lippujärjestelmän muutoksista siltä osin kuin päätösvalta ei kuulu hallitukselle. Lisäksi toimitusjohtaja antaa päätöksiä täydentäviä sääntöjä ja ohjeita, jotka julkaistaan vuosittain seudun joukkoliikenteen ammattilaisille tarkoitetussa Palvelu- ja myyntiohjeessa (PMO). 2.2 HSL:n alennus- ja vapaaliput Nykyiset alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet Nykyiset erityisryhmien alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet ovat pääosin muotoutuneet yli 30 vuotta sitten. Pääkaupunkiseudun kunnat päättivät perusteista pitkään itse, minkä vuoksi kullakin kunnalla oli omat perusteensa ja alennusprosentitkin vaihtelivat ja 1990-lukujen vaihteessa YTV ja kunnat laativat yhtenäistämisselvityksen, minkä perusteella kunnat yhtenäistivät perusteita vuoden 1993 alusta. Vasta nykyiseen matkakorttijärjestelmään siirryttäessä myöntämisperusteista päättäminen siirtyi YTV:lle ja yhtenäiset perusteet tulivat käyttöön alkaen. Alennusprosentit pysyivät edelleen kuntien päätösvallassa. Lasten ja erityisryhmien lippujen alennusprosentit yhtenäistettiin seudulla alkaen lukuun ottamatta opiskelijalippua, jonka alennusprosentti yhtenäistettiin vasta alkaen. HSL:n hallitus hyväksyi marraskuussa 2009 nykyiset, vuonna voimaan tulleet lippujen osto-oikeudet sekä alennus- ja vapaalippujen myöntämisperusteet pääosin sellaisina kuin ne olivat voimassa vuonna 2009 YTV:n päätösten mukaan. Hallitus lisäsi ulkomaalaisille vaihto-opiskelijoille oikeuden opiskelijalippuun. Joukkoliikenteen ammattilaisille tarkoitetussa Palvelu- ja myyntiohjeessa annetaan yksityiskohtaiset määräykset ja ohjeet päätösten toteuttamisesta. Voimassa olevat alennus- ja18 16 vapaalippujen myöntämisperusteet on esitetty liitteessä 2. Palvelu- ja myyntiohjeen mukaiset soveltamisohjeet on esitetty liitteessä 3. Helsingin seudun taksa- ja lippujärjestelmän tärkeimmät asiakasryhmät ovat aikuinen ja lapsi, joiden lippujen hintoja tuetaan HSL:n jäsenkuntien maksamilla ns. kuntaosuuksilla (tariffituki). Lisäksi on joukko muita asiakasryhmiä, jotka ovat oikeutettuja saamaan lisäalennuksia aikuisten kausi- ja arvolippujen hinnoista. Osto-oikeus voi asiakasryhmästä riippuen olla voimassa joko toistaiseksi tai määräajan. Aikuisten kausi- ja arvolippujen hinnoista alennuksia saavat asiakasryhmät vuonna 2015 ovat lapset 7-16 v, alennus 50 % opiskelijat 17 v alkaen, alennus 50 % (alennusryhmä 2); erillisten myöntämisperusteiden mukaan, 30 vuotta täyttäneiltä vaaditaan lisäksi Kelan opintotukipäätös eläkeläiset, jotka saavat Kelan takuueläkettä; alennus 50 % (alennusryhmä 2) eläkeläiset, jotka saavat Kelan kansaneläkettä; alennus 25 % (alennusryhmä 1) invalidit, joilla on liikuntaeste; alennus 25 % (alennusryhmä 1); vamman tai sairauden haitta-aste on määritelty tarkemmin myöntämisperusteissa. Vapaalippuja myönnetään seuraaville asiakasryhmille: sokea sotainvalidi rintamaveteraani Seuraavassa on käyty läpi nykytilannetta asiakasryhmittäin. Eläkeläiset HSL:llä on nykyisin eläkeläisille kaksi alennusryhmää: Kelan myöntämää takuueläkettä saavat henkilöt kuuluvat alennusryhmään 2 ja saavat 50 % alennuksen aikuisten kausi- ja arvolipusta. Kyseisen ryhmän asiakkaiden osuus on 0,7 % HSL:n matkakorttiasiakkaista (8 883 matkakorttia). Kelan myöntämää kansaneläkettä (vanhuus-, työkyvyttömyys- tai työttömyyseläke) saavat henkilöt kuuluvat alennusryhmään 1 ja saavat 25 % alennuksen aikuisten kausi- ja arvolipusta. Asiakkaiden osuus on 1,9 % matkakorttiasiakkaista ( matkakorttia). Eläkeläisten lisäalennuksen peruste on sosiaalipoliittinen (vähävaraisuus). Myöntämisperusteet on sidottu eläkelainsäädäntöön ja Kelan päätöksiin, joten hakuprosessi aiheuttaa käyntejä Kelan toimistoissa. Lisäksi HSL:n on pyrittävä seuraamaan Kelan eläkkeisiin kohdentuvia lainsäädännön muutoksia. Alennusoikeutta hakevat asiakkaat joutuvat ha-19 17 kemaan ensin todistuksen Kelan toimistosta, minkä jälkeen he asioivat HSL:n matkakortin palvelupisteessä. Asiakkaan on uusittava oikeus 3 vuoden välein, jolloin tarvitaan uusi Kelan todistus. Oikeus eläkkeisiin voi muuttua, jos asiakkaan tulot muuttuvat. Asiakasryhmiin kuuluu eri-ikäisiä henkilöitä, alkaen 18 vuotta täyttäneistä. Vähintään 70- vuotiaiden osuudet vuonna 2012 olivat Kelan takuueläkeläisten osalta 31 % ja Kelan kansaneläkeläisten osalta 48 %. Todellisuudessa vähintään 70-vuotiaiden osuudet voivat olla hieman pienempiä, sillä tarkastelussa ovat mukana kaikki matkakortit (myös eiaktiivisessa käytössä olevat), jolloin luultavasti osa erityisesti iäkkäimmistä matkakorttien omistajista ei välttämättä enää käytä joukkoliikennettä. Kela-eläkeläisten lippujen (matkakorttien) määrät ikäryhmittäin vuonna 2012 on esitetty liitteessä 6. Kelan eläkeläisten lippuihin käytetään tällä hetkellä kuntien lisäsubventiota noin 2,2 miljoonaa euroa vuodessa, jonka jakaantuminen kunnittain on esitetty taulukossa 1. Taulukko 1. HSL:n eläkeläisten lippujen lisäsubventio kunnittain vuonna / v Helsinki Espoo Kauniainen Vantaa Kerava Sipoo Kirkkonummi yhteensä KELA-eläkeläiset (ale 25 % / 50 %) Liitteessä 7 on esitetty lisätarkasteluja Kela-eläkeläisiin liittyen. Muut eläkeläiset eivät ole oikeutettuja HSL:n eläkeläislippuun. Liikuntakykyä heikentävä vamma tai sairaus Invalidien alennuslippu HSL:n invalidilippuun oikeuttavat tietyt liikuntakykyä heikentävät vammat tai pysyvät pitkäaikaissairaudet. Invalidilippuun oikeutetut saavat 25 % alennuksen aikuisten kausi- ja arvolipusta. Invalidilippujen osuus on 0,4 % matkakorttiasiakkaista (5 358 matkakorttia). Eri sairausryhmille on määritelty haitta-asteet, joiden perusteella oikeus alennuslippuun määritellään. Invalidilipun käyttäjistä suuri osuus on iäkkäitä. Lipun käyttäjistä noin 77 % oli vuonna 2012 vähintään 70-vuotiaita. Todellisuudessa vähintään 70-vuotiaiden osuus voi olla hieman pienempi, sillä tarkastelussa olivat mukana kaikki matkakortit (myös ei-aktiivisessa käytössä olevat), jolloin luultavasti osa erityisesti iäkkäimmistä matkakorttien omistajista ei välttämättä enää käytä joukkoliikennettä. HSL:n invalidilippujen (matkakorttien) määrät ikäryhmittäin vuonna 2012 on esitetty liitteessä 6. Invalidilippuihin käytetään tällä hetkellä kuntien lisäsubventiota noin euroa vuodessa, jonka jakaantuminen kunnittain on esitetty taulukossa 2.20 18 Taulukko 2. HSL:n invalidilippujen lisäsubventio kunnittain vuonna / v Helsinki Espoo Kauniainen Vantaa Kerava Sipoo Kirkkonummi yhteensä Invalidit (ale 25 %) Sokeiden vapaalippu Muista vammaisista poiketen sokeilla on oikeus HSL:n vapaalippuun, mikäli näkövamman haitta-aste on vähintään 90 %. Sokeiden vapaalippujen osuus matkakorttiasiakkaista on 0,1 % (1 124 matkakorttia). Lipun saamiseksi vaaditaan silmälääkärin todistus tai näkövammaiskortti. Sokeiden vapaalipun saaville annetaan automaattisesti myös Oikeus saattajaan -kantakortti, kun muut asiakasryhmät saavat oikeuden saattajaan lääkärintodistuksen perusteella. Sokeista noin 42 % on yli 70-vuotiaita. Sokeiden lippujen (matkakorttien) määrät ikäryhmittäin vuonna 2012 on esitetty liitteessä 6. Sokeiden vapaalippuihin käytetään tällä hetkellä kuntien lisäsubventiota noin euroa vuodessa, jonka jakaantuminen kunnittain on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. HSL:n sokeiden vapaalippujen lisäsubventio kunnittain vuonna / v Helsinki Espoo Kauniainen Vantaa Kerava Sipoo Kirkkonummi yhteensä Sokeat Sotainvalidit ja rintamaveteraanit Suomen sotien veteraanit ovat oikeutettuja vapaalippuihin. Asiakasryhmiä on kaksi, rintamaveteraanit ja sotainvalidit. Sotainvalidien osuus matkakorttiasiakkaista on 0,1 % (356 matkakorttia) ja rintamaveteraanien 1,5 % (4 160 matkakorttia). Asiakkaiden määrä on vähenemässä ja aikanaan asiakasryhmä poistuu kokonaan. Sotainvalidilipun saamiseksi on esitettävä valtion tapaturmaviraston todistus invaliditeetista, sotilasvammalain mukainen elinkorkopäätös tai valtiokonttorin todistus siitä, että asiakas kuuluu veteraanietuuden laajennuksen piiriin. Rintamaveteraanilipun saa esittämällä rintamasotilas-, rintamapalvelus-, rintama- tai MR-tunnuksen (MR=miinanraivaaja). Näytä lisää
Hallitus 3 20.01.2015 ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPUT SEKÄ OIKEUSMATKUSTAA ILMAN LIPPUA HELSINGIN SEUDUN UUDESSA VYÖHYKEMALLISSA, LAUSUNTOPYYNTÖ JÄSENKUNNILLE 1/07.72.720/2010 Hallitus 3 Esittelijä Lisätiedot Helsingin kaupunki Pöytäkirja 7/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 7/2015 1 (6) 86 Kaupunkisuunnittelulautakunnan lausunto kaupunginhallitukselle erityisryhmien alennus- ja vapaalipuista ja oikeudesta matkustaa ilman lippua Helsingin seudun Lisätiedot HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun
HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun koordinaatioryhmä MUUTOSESITYKSET/TAUSTAA Erityisryhmien lippusubventio Lisätiedot HSL:n matkaliput ja eläkeläiset
HSL:n matkaliput ja eläkeläiset Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä 5.12.2016 Nykytilanne Lippujen hinnoittelu ja eläkeläiset 50 % HSL:n menoista tulee kattaa lipputuloilla, Lisätiedot LAUSUNTO HELSINGIN KAUPUNGILLE ESITYKSISTÄ, JOTKA KOSKEVAT HELSINGIN KULJETUSPALVELUASIAKKAILLE MYÖNNETTYJEN VAPAALIPPUJEN SÄILYTTÄMISTÄ
Hallitus 59 25.03.2014 LAUSUNTO HELSINGIN KAUPUNGILLE ESITYKSISTÄ, JOTKA KOSKEVAT HELSINGIN KULJETUSPALVELUASIAKKAILLE MYÖNNETTYJEN VAPAALIPPUJEN SÄILYTTÄMISTÄ 457/00.01.013/2013, 16/07.72.721/2014 Hallitus Lisätiedot TERVETULOA - VÄLKOMMEN!
Vanhusneuvosto Helsingin vanhusneuvoston ja eläkeläisjärjestöjen seminaari HSL:N LIPPUJEN HINNAT JA ELÄKELÄISALENNUS TERVETULOA - VÄLKOMMEN! OHJELMA: 13.00 Avaus ja vanhusneuvoston esittäytyminen 13.15 Lisätiedot Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä
Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 6.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 LAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESTA (ANTTILA) KOSKIEN JOUKKOLIIKENTEEN VAPAA- TAI ALENNUSLIPPUJEN MYÖNTÄMISTÄ IKÄIHMISILLE HKL Halke 2007-2242 / 666 10.10.2007 (Määräaika Lisätiedot ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPUT SEKÄ OIKEUSMATKUSTAA ILMAN LIPPUA HELSINGIN SEUDUN UUDESSA VYÖHYKEMALLISSA, LAUSUNTOPYYNTÖ JÄSENKUNNILLE
Hallitus 18 10.02.2015 ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPUT SEKÄ OIKEUSMATKUSTAA ILMAN LIPPUA HELSINGIN SEUDUN UUDESSA VYÖHYKEMALLISSA, LAUSUNTOPYYNTÖ JÄSENKUNNILLE 1/07.72.720/2010 Hallitus 18 Esittelijä Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 18.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 JOUKKOLIIKENTEEN TARIFFIPOLITIIKKA HELSINGISSÄ HKL Tausta Helsingin kaupunki tukee joukkoliikennettä vuosittain yli 100 miljoonalla eurolla, jolla katetaan hieman Lisätiedot SIPOON KUNNAN LIITTYMINEN HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE -KUNTAYHTYMÄN JÄSENEKSI
HSL/PLE + Sipoon kunta/rlö/hul 14.9.2011 SIPOON KUNNAN LIITTYMINEN HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE -KUNTAYHTYMÄN JÄSENEKSI Johdanto/tausta Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) perustettiin kesäkuussa Lisätiedot Näin käytät joukkoliikennettä Helsingin seudulla
Näin käytät joukkoliikennettä Helsingin seudulla Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Sipoo ja Kirkkonummi muodostavat yhtenäisen joukko liikennealueen, jolla on helppoa ja edullista liikkua. Yhden Lisätiedot Sokeiden vapaalipun myöntämisperusteiden tarkistaminen
Hallitus 105 25.10.2016 TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄN MUUTOKSET VUONNA 2017 418/07.72.720/2016 Hallitus 105 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Pirkko Lento, p. 4766 4210, Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/7 1 HKL-LIIKELAITOKSEN JOHTOKUNTA
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/7 1 7 LAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESTA (RISSANEN) KOSKIEN OPISKELIJALIPUN MYÖNTÄMISTÄ KANSAINVÄLISILLE VAIHTO- OPISKELIJOILLE HKL 2009-190, Halke 2008-2375/666, 19.2.2009 Lisätiedot HSL ja itsehallintoalueet
HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta Lisätiedot Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija. Tekstiviestilippu (kännykkälippu)
Hallitus 53 03.05.2016 MOBIILILIPPUJEN JA TEKSTIVIESTILIPUN HINTOJEN TARKISTAMINEN 428/07.72.721/2015 Hallitus 53 Esittelijä Valmistelija Jarmo Riikonen, p. 4766 4364 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston Lisätiedot Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmän 2014 alustava kuvaus
Tarjouspyynnön liite 6b 1 (9) LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TARJOUSKILPAILU 2013/2 Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty ) Tarjouspyynnön liite 6b 2 (9) Johdanto Tässä työssä Lisätiedot HELSINGIN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄ ALKAEN
1 HELSINGIN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄ 1.1.2017 ALKAEN Helsingin seudun joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmä muodostuu matkalippujen kelpoisuusvyöhykkeistä, lippulajeista, Lisätiedot Joukkoliikenteen infrakulujen kohdistaminen uuden joukkoliikenneinfran osalta
Joukkoliikenteen infrakulujen kohdistaminen uuden joukkoliikenneinfran osalta Kehärata ja Länsimetro JOSE 20.5.2014 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Joukkoliikenneinfran kustannusten kohdistaminen Lisätiedot WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA?
WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA? www.kotka.fi/joukkoliikenne SUURIMMAT MUUTOKSET ASIAKKAILLE Samat tuotteet ja taksajärjestelmä käytössä koko seudulla (Hamina-Kotka-Pyhtää) Lisätiedot Toimitusjohtajan sijainen Pirkko Lento Valmistelija Osaston johtaja Pirkko Lento, p , suunnittelija Satu Rönnqvist, p.
Hallitus 100 12.06.2012 TAKSA- JA LIPPUJÄRJESTELMÄ 2014 VYÖHYKERAJAT JA LIPPUJEN HINNOITTELUPERIAATTEET 1/07/72/720/2010 hall 100 Esittelijä Toimitusjohtajan sijainen Pirkko Lento Valmistelija Osaston Lisätiedot Lausunto lippujen hinnoitteluperiaatteista ja hintasuhteista uudessa vyöhykemallissa (HSL)
Yhdyskuntalautakunta 102 20.08.2013 Kaupunginhallitus 216 28.08.2013 Lausunto lippujen hinnoitteluperiaatteista ja hintasuhteista uudessa vyöhykemallissa (HSL) 1086/997/2007 YLK 102 HSL uudistaa seudun Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/2013 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 44 28.11.2013. 44 Asianro 3719/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/2013 1 (1) 44 Asianro 3719/08.01.00/2012 Kuopion ja Siilinjärven maaseutuliikenteen lippujen hinnoittelu 1 Hinnoittelun periaatteet Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön Lisätiedot Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Talousjohtaja Pirjo Laitinen, p , vastaava taloussuunnittelija Jukka Kaikko, p
Hallitus 150 25.10.2011 HSL-LIIKENTEEN LIPPUJEN HINNAT 2012 62/07/72/720/2010 hall 150 Esittelijä Valmistelija Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Talousjohtaja Pirjo Laitinen, p. 4766 4070, vastaava taloussuunnittelija Lisätiedot 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama Lisätiedot Helsingin seudun liikenteen yleiset matkaehdot
2016 Helsingin seudun liikenteen yleiset matkaehdot Helsingin seudun liikenteen yleiset matkaehdot 1.1.2016 Helsingin seudun liikenteen (HSL) matkaehtoja sovelletaan HSL:n järjestämiin joukkoliikennematkoihin Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 48
25.08.2014 Sivu 1 / 1 3421/08.01.00/2014 48 HSL-kuntien ja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän keskinäisen Länsimetron ja Kehäradan joukkoliikenneinfran kustannusten jakamista koskevan sopimuksen hyväksyminen Lisätiedot Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla
11 2013 Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta Lisätiedot LIPPUJEN HINNOITTELUPERIAATTEET JA HINTASUHTEET UUDESSA VYÖHYKEMALLISSA
Hallitus 42 26.03.2013 LIPPUJEN HINNOITTELUPERIAATTEET JA HINTASUHTEET UUDESSA VYÖHYKEMALLISSA 1/07/72/720/2010 hall 42 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Pirkko Lento Lisätiedot YTV:n seutulipun 3. vyöhykkeen kustannusvaikutuksia Järvenpään kaupungille
TUTKIMUSRAPORTTI Nro VTT-R-02308-07 6.3.2007 VTT RAKENNUS- JA YHDYSKUNTATEKNIIKKA Järvenpään 3. vyöhykkeen lipun kustannusten kohdentuminen Valtion osuus nykytaso nn nn 000 Järvenpää kustannukset Hallinnointi Lisätiedot ProGIS iltapäiväseminaari HSL:ssä
ProGIS iltapäiväseminaari HSL:ssä 13:00 HSL & paikkatiedot (Markku Huotari) 13:20 HSL:n joukkoliikennerekisteri (Krister Karppinen) 13:40 Uusi reittiopas (Tuukka Hastrup) 14:00 Lippu- ja informaatiojärjestelmä Lisätiedot HSL:n alustava TTS
HSL:n alustava TTS2017-2019 KORY 17.6.2016 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Valmistelun eteneminen Alustava TTS2017-2019 valmistellaan HSL:n hallituksen 14.6. kokoukseen ja se lähetetään kunnille Lisätiedot 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/349/2014, 1.4.2014 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa Lisätiedot suhdelippujärjestelmän kehittämiseksi
Suositukset työsuhdelippuj suhdelippujärjestelmän kehittämiseksi Työsuhdelippu - työnantajan kokonaan tai osittain maksama joukkoliikenteen kausilippu vuoden 2006 alussa voimaan astuneen tuloverolain muutoksen Lisätiedot Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (7) Sosiaali- ja terveyslautakunta Sotep/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (7) 203 Vammaispalvelulain ja sosiaalihuoltolain nojalla järjestettyjen kuljetuspalvelumatkojen omavastuuosuuksien tarkistaminen HEL 2014-005456 T 05 03 00 Päätös Lisätiedot WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN
WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN KAU- PUNKI- JA MAASEUTULIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN MIKKELIN PAIKALLISLIIKEN- TEESSÄ JA MIKKELIN SEUDUN MAASEUTULIIKENTEESSÄ Mikkelin paikallisliikenteessä Lisätiedot Helsingin seudun lipunmyynnin kehittämisselvitys; Nykytilanne ja tulevaisuuden suuntaviivat
2 2014 Helsingin seudun lipunmyynnin kehittämisselvitys; Nykytilanne ja tulevaisuuden suuntaviivat Helsingin seudun lipunmyynnin kehittämisselvitys; Nykytilanne ja tulevaisuuden suuntaviivat HSL Helsingin Lisätiedot TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä
TARJOUSPYYNNÖN LIITE 5. 1. Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmä 1 YLEISTÄ... 1 2 LIPPUJÄRJESTELMÄ... 1 2.1 Nykyiset lipputuotteet... 1 2.2 Tasataksa-alueen kaupungin tukemat lipputuotteet ja asiakashinnat Lisätiedot 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/434/2015, 20.3.2015 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. A Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän Lisätiedot Liikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.
5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus 5.1. Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa liikenteenharjoittaja tai tämän valtuuttama taho. Järjestelmä Lisätiedot Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan
Page 1 of 9 Liite 1 Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan Tiivistelmä: Lautakunnalle esitetään tarkennuksia Lisätiedot Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011 22.4.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Neljä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (PLJ Lisätiedot Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet
Asia: HE 134/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2017 Joukkoliikenne, rahoituksen riittävyys, erityiset kipupisteet sekä kehittämistarpeet ja - mahdollisuudet Minna Lisätiedot JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä
JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä Kärkitavoitteet Julkisen liikenteen kehittämishankkeet JOUSI-ohjausryhmän tehtävänä on koordinoida, ohjata ja seurata neljän hankkeen toteutumista. Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/5 1 HKL-LIIKELAITOKSEN JOHTOKUNTA 19.3.2009
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/5 1 5 JOUKKOLIIKENTEEN LIIKENNEVALOETUUSJÄRJESTELMIEN JATKOKEHITYS HKL EHDOTUS Johtokunta päättänee ettei joukkoliikennelautakunnan (29.5.2008) tekemän hankepäätöksen Lisätiedot Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija
Hallitus 106 25.10.2016 MATKALIPPUJEN HINNAT JA MUUT MAKSUT VUONNA 2017 416/07.72.721/2016 Hallitus 106 Esittelijä Valmistelija Jarmo Riikonen, p. 4766 4364 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Lisätiedot Lippulajitutkimus metroliikenteessä 2013
12 2014 Lippulajitutkimus metroliikenteessä 2013 Lippulajitutkimus metroliikenteessä 2013 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A, 00520 Helsinki PL 100, 00077 HSL Lisätiedot Turun seudun joukkoliikenteen maksujärjestelmäselvitys. Raporttiluonnos 4.9.2012
Turun seudun joukkoliikenteen maksujärjestelmäselvitys Raporttiluonnos 4.9.2012 Sisältö 1 Johdanto... 3 1.1 Taustaa... 3 1.2 Työn tavoitteet ja sisältö... 3 2 Nykyinen taksajärjestelmä... 5 3 Vaihtoehtoiset Lisätiedot Lipputuotteet ja asiakashinnat
Lipputuotteet ja asiakashinnat Liikenteessä noudatetaan seuraavia lippu- ja maksujärjestelmää koskevia periaatteita, ellei yksittäisissä ostokohteissa ole toisin määrätty: 1) Kaikissa autoissa tulee voida Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 15 päivänä huhtikuuta /2013 Valtioneuvoston asetus. joukkoliikenteen valtionavustuksista
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 15 päivänä huhtikuuta 2013 267/2013 Valtioneuvoston asetus joukkoliikenteen valtionavustuksista Annettu Helsingissä 11 päivänä huhtikuuta 2013 Valtioneuvoston Lisätiedot Joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten tilanne Hämeenlinnan seudulla Liikennejärjestelmätyön teemakokous 6.10.2015
Joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten tilanne Hämeenlinnan seudulla Liikennejärjestelmätyön teemakokous 6.10.2015 Joukkoliikennekoordinaattori Maarit Kaartokallio Joukkoliikenteen muutos o Joukkoliikenteen Lisätiedot Jyväskylä Tuomo Kojo Linja- autoliitto
Jyväskylä 13.2.2013 Tuomo Kojo Linja- autoliitto Saadaanko kevää ään n 2013 aikana vastaukset mm. seuraaviin asioihin? Valtion ja kuntien rahoituksen riittävyys palvelutason parantamiseen ja bussiliikenteen Lisätiedot Reittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista
Reittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista Laura Langer 1.11.2013 Yhteenvedon tarkoitus Yhteenveto on tarkoitettu liikenteenharjoittajien Lisätiedot HSL-alueen suurten joukkoliikenneinvestointien vaikutus HSL:n talouteen, lippujen hintoihin ja kuntaosuuksiin Raide-Jokeri
HSL-alueen suurten joukkoliikenneinvestointien vaikutus HSL:n talouteen, lippujen hintoihin ja kuntaosuuksiin Raide-Jokeri 11.4.2016 Jukka Kaikko Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Raide-Jokerin vaikutus Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 92. Kaupunginhallitus 07.03.2016 Sivu 1 / 1
Kaupunginhallitus 07.03.2016 Sivu 1 / 1 863/2016 02.05.05 92 VR-Yhtymä Oy:n omistamien Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n osakkeiden lunastaminen Valmistelijat / lisätiedot: Eva Elston-Hämäläinen, puh. Lisätiedot Julkaisun laji Opinnäytetyö. Sivumäärä 43
OPINNÄYTETYÖN KUVAILULEHTI Tekijä(t) SUKUNIMI, Etunimi ISOVIITA, Ilari LEHTONEN, Joni PELTOKANGAS, Johanna Työn nimi Julkaisun laji Opinnäytetyö Sivumäärä 43 Luottamuksellisuus ( ) saakka Päivämäärä 12.08.2010 Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Lisätiedot Lippulajitutkimus lähijunaliikenteessä 2014
14 2015 Lippulajitutkimus lähijunaliikenteessä 2014 Lippulajitutkimus lähijunaliikenteessä 2014 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A, 00520 Helsinki PL 100, 00077 Lisätiedot Lippulajitutkimus runkolinjalla 550 ja Keravan seutulinjoilla 2014
17 2015 Lippulajitutkimus runkolinjalla 550 ja Keravan seutulinjoilla 2014 Lippulajitutkimus runkolinjalla 550 ja Keravan seutulinjoilla 2014 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Lisätiedot TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011
Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj. Lisätiedot LAUSUNTOPYYNTÖ HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAN, ASUNTOSTRATEGIAN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN (HLJ 2015) -LUONNOKSISTA
LAUSUNTOPYYNTÖ Dnro 479/07/70/700/2014 24.10.2014 LAUSUNTOPYYNTÖ HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAN, ASUNTOSTRATEGIAN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN (HLJ 2015) -LUONNOKSISTA Luonnokset Helsingin Lisätiedot Eduskunnan puhemiehelle
KIRJALLINEN KYSYMYS 777/2008 vp Kelan maksamat matkakorvaukset oman auton käytöstä Eduskunnan puhemiehelle Kela korvaa sairauden ja kuntoutuksen vuoksi tehtyjen matkojen kuluja. Kelan toimistosta voi hakea Lisätiedot 30.12.2011. www.hsl.fi
36 30.12.2011 Lippulajitutkimus Kirkkonummen bussiliikenteessä 2010 www.hsl.fi Lippulajitutkimus Kirkkonummen bussiliikenteessä 2010 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta Lisätiedot Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen Lisätiedot http://billingsgazette.com/entertainment/enjoy/501blog/article_134369c7-5022-5b5e-b019-018d0f39a613.html Liikennejärjestelmänäkökulma liikkumisen ohjauksen seudulliseen yhteistyöhön LIVE-tilaisuus 18.4.2012 Lisätiedot ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KUOPION LIIKENNEALUEELLA
ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KUOPION LIIKENNEALUEELLA ELY-KESKUKSEN WALTTI-LIPUT KÄYTTÖÖN KUOPIOON SUUNTAUTUVASSA MAASEUDUN LINJA-AUTOLIIKENTEESSÄ 6.6.2016 ALKAEN ELY-keskuksen hankkimassa Kuopion seudun Lisätiedot Eduskunnan puhemiehelle
KIRJALLINEN KYSYMYS 85/2011 vp Varhennetun eläkkeen vaikutukset takuueläkkeeseen Eduskunnan puhemiehelle Laki takuueläkkeestä tuli voimaan 1.3.2011, ja sen tarkoituksena on ollut turvata Suomessa asuvan Lisätiedot Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen Lisätiedot Helsingin kaupunki Pöytäkirja 20/ (7) Kaupunginvaltuusto Kj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 20/2012 1 (7) 398 Ryj / Valtuutettu Ilkka Taipaleen aloite maksuttoman joukkoliikenteen kokeilusta HEL 2012-008629 T 00 00 03 Päätös päätti kaupunginhallituksen ehdotuksen Lisätiedot Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne
Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne Waltti Tvv = toimivaltainen viranomainen 1. Matkakorttimaksu (yksikäyttökortti)» Kertaluonteinen maksu» Kirjaus: Myyntituotot tai Liiketoiminnan tuotot (liikelaitos); Lisätiedot RANTALA SARI: Sairaanhoitajan eettisten ohjeiden tunnettavuus ja niiden käyttö hoitotyön tukena sisätautien vuodeosastolla
TURUN YLIOPISTO Hoitotieteen laitos RANTALA SARI: Sairaanhoitajan eettisten ohjeiden tunnettavuus ja niiden käyttö hoitotyön tukena sisätautien vuodeosastolla Pro gradu -tutkielma, 34 sivua, 10 liitesivua Lisätiedot JOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA
JOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA JOJO ARVIO JOUKKOLIIKENTEEN NYKYISESTÄ MÄÄRÄSTÄ Lipputyyppi Arvioidut matkat vuodessa Lipputyyppijakaumat I II III Yht. I II III Yht. Kertalippu, aikuinen 281 Lisätiedot Liitteen 3 lähteet: Syksyinen näkymä uusittua puukujannetta pitkin merelle. VP.
Syksyinen näkymä uusittua puukujannetta pitkin merelle. VP. Liitteen 3 lähteet: Kaivopuiston Ison Puistotien puukujanteen uusiminen. Peruskorjaussuunnitelma 2007. Helsingin kaupungin rakennusviraston julkaisu Lisätiedot Tuplataan joukkoliikenne Esimerkkejä Ruotsista ja Suomesta
Tuplataan joukkoliikenne Esimerkkejä Ruotsista ja Suomesta Liikenne ja maankäyttö 8.10.2015 Pekka Aalto PLL Marja Rosenberg Liikennevirasto Sisältö 1. Mitä Ruotsissa on tehty ja saavutettu 2. Mitä Suomessa Lisätiedot Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Uuden matkakorttilukijan asiakaskyselyn tulokset Heidi Reponen 22.12.2016 Tutkimus yleistä Tavoite haastatella 200 arvolipulla ja 100 kausilipulla matkustavaa Kenttätyö Lisätiedot VR laski hintoja pysyvästi. Uudet hinnat ja tuotteet 16.2.2016 alkaen
VR laski hintoja pysyvästi Uudet hinnat ja tuotteet 16.2.2016 alkaen Tärkeää tietoa uusista lipputuotteista matkatoimistoille Sisällysluettelo Uudet ja edulliset VR lipputuotteet Lipputuotteet matkatoimistoverkkokaupassa Lisätiedot Helsingin kaupunki Esityslista 20/2014 1 (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/2 19.08.2014
Helsingin kaupunki Esityslista 20/2014 1 (6) Käsiteltävä tässä kokouksessa 2 Kaupunkisuunnitteluviraston lausunto kaupunginhallitukselle HSL:n toiminta- ja taloussuunnitelmaehdotuksesta vuosille 2015-2017 Lisätiedot TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista
TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista SISÄLTÖ 1. Tutkimuksen toteutus 2. Matkustajakysely, perustiedot 3. Matkustajakysely, Lisätiedot Finansiering av landskapen Maakuntien rahoitus LANDSKAPSREFORMEN I ÖSTERBOTTEN MAAKUNTAUUDISTUS POHJANMAALLA
Finansiering av landskapen Maakuntien rahoitus LANDSKAPSREFORMEN I ÖSTERBOTTEN MAAKUNTAUUDISTUS POHJANMAALLA Finansiering av landskapen Maakuntien rahoitus Verksamheten i det nya landskapet Österbotten Lisätiedot Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015
Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015 Osuuskauppa Varuboden-Osla haluaa omalla toimialueellaan, Lisätiedot Sosiaalihuoltolai 23 :n. tukevat palvelut alkaen. Limingan kunta perusturvapalvelut Luonnos
Sosiaalihuoltolai n 23 :n l i i k k u m i s t a tukevat palvelut S o v e l t a m i s o h j e e t 1.1.2017 alkaen Limingan kunta perusturvapalvelut Luonnos Sisällys Sosiaalihuoltolain 23.n mukaisten liikkumista Lisätiedot HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja 09..05 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen Lisätiedot MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6.2016-30.9.2016. Lataa aikataulut mukaasi tästä!
MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6. -.9. Lataa aikataulut mukaasi tästä! Mestarintie 3 780 Varkaus puh. 41 90 fax 0 741 91 email: soisalonliikenne@soisalonliikenne.com www.soisalonliikenne.com Sisällysluettelo Lisätiedot HELSINGIN MATKAPALVELUKESKUS
HELSINGIN MATKAPALVELUKESKUS Sisällysluettelo TILAUS... 2 HELSINGIN MATKAPALVELUN TILATESSA MEILTÄ KYYDIN... 2 YKSITTÄISEN KAUPUNKIKORTTIASIAKKAAN TILATESSA MEILTÄ KYYDIN... 2 MATKUSTAMINEN... 3 Palvelunumeroita Lisätiedot Ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen parantamiseksi
Ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen parantamiseksi FITS-KEVÄTTAPAAMINEN 10.4.2003 1/12 Projektista lyhyesti 1/2 projekti käynnistettiin tammikuun 2002 lopulla ja valmistui tammikuun 2003 alussa tuloksena Lisätiedot Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Saavutettavuus ja käytettävyys terminaalialueilla. TKK, Sotera Päivi Aro, Ira Verma
Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Saavutettavuus ja käytettävyys terminaalialueilla TKK, Sotera Päivi Aro, Ira Verma Hankkeen tavoite Hankkeen tavoitteena on pääkaupunkiseudun vireillä olevien hankkeiden, Lisätiedot Saavutettavuustarkastelut
HLJ 2011 Saavutettavuustarkastelut SAVU Saavutettavuustarkastelut SAVU Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 jatkotyönä tehdyissä saavutettavuustarkasteluissa (SAVU) on kehitetty analyysityökalu, Lisätiedot Lausuntopyyntö STM 2015
Lausuntopyyntö STM 2015 1. Vastaajatahon virallinen nimi Nimi - Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) 2. Vastauksen kirjanneen henkilön nimi Nimi - Elisa Molin 3. Vastauksen vastuuhenkilön yhteystiedot Lisätiedot Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin
Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin Liikenne- ja viestintävaliokunta 13.10.2016 Esityksen sisältö 1. Hankintaan liittyvät lainsäädännön soveltamisalakysymykset 2. Liikennekaaren mukaiset hankinnan Lisätiedot Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä
Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo Lisätiedot IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016
IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie - Lisätiedot HE 13/2000 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 13/2000 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rintamasotilaseläkelain 9 a :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan pienituloisten rintamaveteraanien taloudellisen Lisätiedot MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi, Lisätiedot Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta
Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924 Lisätiedot Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma
26.9.2013 Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma Yleistä: Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus on vahvistanut 21.12.2011 toimialueelleen joukkoliikennelain 4 :ssä Lisätiedot Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia
HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet Lisätiedot Kuntainfo 5/2014: Toimeentulotuki 1.1.2015 lukien - Kommuninfo 5/2014: Utkomststöd från och med 1.1.2015
Sosiaali- ja terveyslautakunta 212 16.12.2014 Kuntainfo 5/2014: Toimeentulotuki 1.1.2015 lukien - Kommuninfo 5/2014: Utkomststöd från och med 1.1.2015 1010/05/03/00/2014 SosTe 212 Valmistelija; palvelujohtaja Lisätiedot KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue