Source: http://podatki.gazetaprawna.pl/artykuly/315882,kratka-znow-decyduje-o-odliczeniu-vat.html
Timestamp: 2018-04-26 16:55:13+00:00
Document Index: 1014300

Matched Legal Cases: ['art. 25', 'art. 88', 'art. 176', 'SA/Ol ', 'SA/Op ', 'SA/Go ', 'SA/Go ', 'SA/Go ', 'SA/Go ', 'SA/Go ', 'SA/Go ', 'SA/Wa ', 'SA/Bd ', 'SA/Bd ', 'SA/Wr ', 'SA/Rz ', 'SA/Kr ']

Kratka znów decyduje o odliczeniu VAT - Podatki - PIT, CIT, VAT, Ulgi podatkowe - Najnowsze informacje podatkowe - GazetaPrawna.pl -
gazetaprawna.plPodatkiKratka znów decyduje o odliczeniu VAT
autor: Łukasz Zalewski06.05.2009, 03:00; Aktualizacja: 06.05.2009, 13:41
Podatnikom przysługuje prawo do pełnego odliczenia VAT od samochodów z kratką oraz od paliwa do tych aut – tak orzekło siedem WSA. Tylko WSA w Krakowie ma inne zdanie.
Burzę o prawo do odliczenia VAT od samochodów i paliwa do nich prawdopodobnie uciszy Naczelny Sąd Administracyjny – twierdzą eksperci. Roman Namysłowski, doradca podatkowy z Ernst & Young, zwraca uwagę, że orzeczenie ETS w sprawie Magoora (sygn. akt C-414/07) wywołało falę wyroków sądów administracyjnych dotyczących zakresu prawa do odliczenia VAT przy nabyciu (leasingu) samochodów, które nie spełniają kryteriów pełnego odliczenia wynikających z przepisów obecnie obowiązującej ustawy o VAT. Już siedem WSA (w Olsztynie, Opolu, Gorzowie Wielkopolskim, Warszawie, Bydgoszczy, Wrocławiu i Rzeszowie) wydało wyroki odmienne do wyroku WSA w Krakowie w sprawie Magoora.
– Niemal wszystkie WSA, poza krakowskim, uznały, że decydując o prawie do odliczenia, należy zbadać przepisy, które obowiązywały bezpośrednio przed przystąpieniem Polski do UE i po tej dacie – mówi Roman Namysłowski.
Dodaje, że jeżeli nabywany samochód spełnia którekolwiek z kryteriów wynikających z tych przepisów, podatnik ma prawo do pełnego odliczania VAT przy nabyciu (leasingu) samochodu oraz paliwa do takiego samochodu.
Powrót do aut z kratką
Tomasz Michalik, doradca podatkowy w spółce doradczej MDDP, przyznaje, że sytuacja po wyroku ETS w sprawie Magoora jest niezmiernie interesująca.
– Pierwsze na wyrok zareagowało Ministerstwo Finansów, które szybko uznało, że oznacza on, w ogromnym uproszczeniu, powrót do samochodów z kratką, czyli do ograniczeń przewidzianych przez przepisy art. 25 ustawy o VAT uchylonej z dniem 1 maja 2004 r. – mówi ekspert.
Co więcej, duża część orzeczeń wojewódzkich sądów administracyjnych zapadłych od tego czasu przychyla się do oceny ministerstwa, a zatem przyjmuje, że ograniczenie prawa do odliczenia podatku naliczonego przewidziane w art. 88 ust. 1 pkt 3 obecnie obowiązującej ustawy o VAT narusza przepisy wspólnotowe (w szczególności przepisy art. 176 Dyrektywy 2006/112, czyli tzw. klauzulę stałości) i w związku z tym nie może być skutecznie stosowane, ale jedynie w zakresie, w jakim ograniczenie to wykracza poza zakaz odliczenia istniejący w starej ustawie o VAT 30 kwietnia 2004 r. Zarówno Tomasz Michalik, jak i Roman Namysłowski zwracają uwagę, że wyrok WSA w Krakowie idzie w innym kierunku.
Jedyny wyrok
Jak wyjaśnia Tomasz Michalik, WSA w Krakowie, wziąwszy pod uwagę zmiany przepisów o VAT, ale także zmiany regulacji dotyczących świadectw homologacji, uznał, że dokonując odliczenia podatku naliczonego od zakupionego paliwa, podatnik nie jest związany żadnymi ograniczeniami – ani tymi istniejącymi w ocenie obowiązującej ustawie, ani tymi obowiązującymi przed 1 maja 2004 r.
Nasi rozmówcy odmiennie jednak oceniają rozstrzygnięcie krakowskiego sądu. Roman Namysłowski uważa, że teza WSA w Krakowie jest co najmniej kontrowersyjna, przede wszystkim w świetle rozstrzygnięcia ETS, z którego można wyczytać wskazówkę dla sądu krajowego o konieczności dokonania rekonstrukcji ograniczenia prawa do odliczenia z zachowaniem zakresu uprawnienia wynikającego z przepisów dyrektywy, czyli możliwości kontynuacji ograniczenia.
– Z drugiej strony, takie podejście zmusza podatnika do analizowania przepisów, które od pięciu lat już nie obowiązują, co wydaje się żądaniem nadmiernie uciążliwym dla podatników i rodzi pewne wątpliwości – przyznaje Roman Namysłowski.
Z kolei Tomasz Michalik zwraca uwagę, że WSA w Krakowie uniknął pewnego uproszczonego automatyzmu stosowania wykładni prowspólnotowej, polegającego na pominięciu konstytucyjnych fundamentów stosowania i wykładni prawa.
– I to właśnie jest ogromna wartość krakowskiego orzeczenia, bo wyrok ten zerwał z dosyć powszechnie stosowanymi uproszczeniami i podkreślił, że zakres rozstrzygnięcia ETS dotyczy jedynie niezgodności polskiej regulacji z przepisami UE, ale to sądy polskie, a nie ETS, muszą w sposób samodzielny i na podstawie zasad prawa krajowego wykorzystywać to orzeczenie ETS – mówi ekspert MDDP.
Dodaje, że musi się to jednak odbywać przy zachowaniu podstawowych zasad wykładni i stosowania prawa. Wojewódzki Sąd Administracyjny w szczególności uznał, że sąd, dokonując wykładni prowspólnotowej, nie może samodzielnie konstruować norm prawnych opartych na uchylonych przepisach.
Będzie sprawa przed NSA
Obaj eksperci, biorąc pod uwagę rozbieżności w orzecznictwie, dochodzą do wspólnego wniosku – sprawę powinien rozstrzygnąć Naczelny Sąd Administracyjny. Jest to tym bardziej prawdopodobne, że prawie wszystkie wyroki WSA są nieprawomocne.
WYROKI WSA W SPRAWIE ODLICZEŃ VAT OD AUT I PALIWA
Prawo do odliczenia VAT od samochodów i paliwa przysługuje tylko w zakresie, który wynikał ze starych przepisów o VAT:
● WSA w Olsztynie, sygn. akt I SA/Ol 59/09 z 12 marca 2009 r.
● WSA w Opolu, sygn. akt I SA/Op 18/09 z 9 marca 2009 r.
● WSA w Gorzowie Wielkopolskim: z 3 marca 2009 r. – sygn. akt I SA/Go 57/09, z 17 lutego 2009 r. – sygn. akt I SA/Go 38/09, z 12 lutego 2009 r. – sygn. akt I SA/Go 35/09, I SA/Go 36/09, I SA/Go 37/09, I SA/Go 39/09
● WSA w Warszawie, sygn. akt III SA/Wa 1542/08 z 2 marca 2009 r.
● WSA w Bydgoszczy, sygn. akt I SA/Bd 789/08 z 24 lutego 2009 r. oraz z 17 lutego 2009 r., sygn. akt I SA/Bd 23/09
● WSA we Wrocławiu, sygn. akt I SA/Wr 969/08 z 19 lutego 2009 r.
● WSA w Rzeszowie, sygn. akt I SA/Rz 735/08 z 5 lutego 2009 r. (jedyny prawomocny)
● Prawo do odliczenia VAT od samochodów i paliwa przysługuje bez ograniczeń
● WSA w Krakowie, sygn. akt I SA/Kr 147/09 z 3 kwietnia 2009 r.
Tagi:samochód w firmie, VAT, prawo podatkowe
Czy przy odliczaniu VAT od samochodów powinny istnieć ograniczenia
Źle rozliczoną ulgę na dziecko może poprawić fiskus
W Polsce to Porsche da się zarej jako cięzarowy(2009-05-07 08:54) Zgłoś naruszenie 00
I to jest największy idiotyzm całego tego przepisu że można go ominąć w dziecinnie prosty sposób
AK(2009-05-06 20:28) Zgłoś naruszenie 00
A niech sobie montują te kratki. Wielu z posiadaczy tych samochodów powinno siedzieć i to nie za takimi kratkami. Tylko z jakiej racji te odliczenia? Poza tym może Policja wreszcie zacznie egzekwować zasady użytkowania tych samochodów zgodnie z wpisem w dowodzie rejestracyjnym, zaraz połowa by te kratki pozdejmowała.
HL(2009-05-06 15:32) Zgłoś naruszenie 00
Do 3: no, nie jestem wcale przekonany czy nie byłoby problemu.
wjw(2009-05-06 09:22) Zgłoś naruszenie 00
Czyli wraca stara polska paranoja w kratkę.
Na całym świecie się śmieją(2009-05-06 13:52) Zgłoś naruszenie 00
Jak Skodą Superb przekraczałem granicę z czechami. To ich celnik pukał się w czoło widząc skórzane siedzenia, kratkę pod sufitem i wpis że to auto ciężarowe.
Dobrze że nie ma obowiązku montowania chlapaczy do ziemi, malowania auta na buro i nr rejestracyjnych na tylnej klapie malowanych 50cm cyframi
Kazio(2009-05-06 14:39) Zgłoś naruszenie 00
Tak to jest jak idioci tworzą prawo, gdyby te przepisy zmieniły się dzień przed wejściem do UE nie byłoby problemu, a tak popadamy w coraz większą paranoję
Oczekujący(2009-05-07 22:29) Zgłoś naruszenie 00
Nie mam wątpliwości, że to paranoja. Nie wiem tylko co gorsze, znów montować kratki, czy pójść za wyrokiem WSA w Krakowie. Dla mnie korzystniejsze oczywiście jest stanowisko tego sądu, ale jak NSA nie podzieli tego zdania, to co???