Source: http://docplayer.pl/3191044-Proces-konsolidacji-przedsiebiorstwa-na-przykladzie-kujawsko-pomorskiego-transportu-samochodowego-s-a.html
Timestamp: 2017-01-21 22:06:01+00:00
Document Index: 78660441

Matched Legal Cases: ['Art. 1', 'art. 2', 'art. 36', 'art. 38', 'art. 13', 'Art. 1', 'art. 18', 'art. 409']

⭐PROCES KONSOLIDACJI PRZEDSIĘBIORSTWA NA PRZYKŁADZIE KUJAWSKO-POMORSKIEGO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO S.A.
PROCES KONSOLIDACJI PRZEDSIĘBIORSTWA NA PRZYKŁADZIE KUJAWSKO-POMORSKIEGO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO S.A.
Download "PROCES KONSOLIDACJI PRZEDSIĘBIORSTWA NA PRZYKŁADZIE KUJAWSKO-POMORSKIEGO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO S.A."
1 t. 5 STUDIA Z ZAKRESU PRAWA, ADMINISTRACJI I ZARZĄDZANIA UKW 2014 Jolanta Laskowska PROCES KONSOLIDACJI PRZEDSIĘBIORSTWA NA PRZYKŁADZIE KUJAWSKO-POMORSKIEGO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO S.A. Liberalizacja, deregulacja i demonopolizacja różnych obszarów gospodarki spowodowały zmianę uwarunkowań funkcjonowania przedsiębiorstw na rynku. Dotyczy to w szczególności regionalnych przewozów autobusowych. Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej są w ostatnich latach przedmiotem wielu przekształceń mających dostosować je do efektywnego funkcjonowania w gospodarce rynkowej. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie procesu konsolidacji 1 przedsiębiorstwa w aspekcie ekonomiczno-statystycznym, na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA. Procesu, którego celem jest zwiększanie udziałów w rynku przedsiębiorstwa oraz czerpanie z tego korzyści skali i synergii. Połączenie przedsiębiorstw ma na celu eliminację konkurencji, a duża skala działania ma wzmacniać przedsiębiorstwo w kontaktach z klientami i dostawcami. Formuła przedsiębiorstwa państwowego zawsze była najmniej efektywną ekonomicznie formą własności przedsiębiorstwa PKS. Priorytet stanowiło raczej zaspokajanie potrzeb ekonomicznych załogi niż racjonalny rachunek ekonomiczny. Przedsiębiorstwa państwowe napotykają na poważne trudności w restrukturyzacji finansowo-organizacyjnej, czego potwierdzeniem są ujemne wyniki finansowe, częściowo pokrywane ze sprzedaży majątku przedsiębiorstwa. Jest to argument przemawiający za ograniczaniem liczby PKS-ów w formie przedsiębiorstwa państwowego. Obserwowane zmiany w różnych sektorach gospodarki jednoznacznie potwierdzają, że coraz mniej jest miejsca na rynku dla firm słabych i przeciętnych. Na zmiany liczby przedsiębiorstw państwowych miały także wpływ przekształcenia własnościowe w postaci komercjalizacji, prywatyzacji, komunalizacji oraz upadłości i konsolidacji. Definicję pojęcia prywatyzacja i określenie możliwości komercjalizacji przedsiębiorstw przyniosła ustawa z 30 sierpnia 1996 r. o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych (Dz. U. Nr 118, poz. 561). Zapisy Ustawy wskazują na konieczność poprzedzenia prywatyzacji przedsiębiorstw ich komercjalizacją lub dokonaniem przekształceń przez prywatyzację bezpośrednią. Komercjalizacja polega na przekształceniu przedsiębiorstwa w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością lub spółkę 1 [dostęp: ]. 1332 Jolanta Laskowska akcyjną. Po czym następuje ewentualna sprzedaż, wniesienie do innej spółki lub oddanie do odpłatnego korzystania 2. Komercjalizacja to faza wstępna procesu prywatyzacji. Tabela 1 przedstawia wykaz PKS-ów poddanych procesowi komercjalizacji z obszaru województwa kujawsko-pomorskiego. Tab. 1. Jednoosobowe spółki Skarbu Państwa PKS (województwo kujawsko-pomorskie) Nazwa przedsiębiorstwa Siedziba Rok komercjalizacji PKS w Brodnicy SA Brodnica 1999 PKS w Inowrocławiu SA Inowrocław 2008 PKS w Lipnie sp. z o.o. Lipno 2008 PKS we Włocławku sp. z o.o. Włocławek 2008 Źródło: Z. Taylor, A. Ciechański, Przekształcenia organizacyjno-własnościowe pasażerskich przedsiębiorstw komunikacji samochodowej, Transport Miejski i Regionalny, 2010, nr 2 s. 21. Generalnie, wszystkie skomercjalizowane przedsiębiorstwa PKS są w słabej kondycji ekonomicznej i nie stanowią znaczącego potencjału jako podmioty na rynku lokalnym i regionalnym 3. Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego dostrzegając to zagrożenie, zdecydował się na konsolidację PKS-ów. Jest ona procesem prowadzącym do ograniczania liczby podmiotów spod znaku PKS funkcjonujących na rynku usług transportowych i polega na łączeniu mniejszych przedsiębiorstw w większe 4. Władze samorządowe odpowiedzialne za kształtowanie systemu transportu pasażerskiego w regionie są predysponowane do prowadzenia nadzoru właścicielskiego przedsiębiorstw PKS, niemniej jednak, podejmując decyzję o konsolidacji, stanęły przed bardzo trudnym problemem do rozwiązania. Dotyczył on trzech istotnych przedsięwzięć: - finansowego wsparcia dla przywrócenia płynności finansowej i odnowy majątku trwałego, - zatrudnienia lidera-menedżera, który efektywnie będzie zarządzać firmą, - przeprowadzenia restrukturyzacji majątku oraz zatrudnienia. O zmianach zadecydowało przekonanie, że sytuację przedsiębiorstw transportowych można poprawić dzięki racjonalizacji ich oferty, co można osiągnąć m.in. poprzez zaniechanie wzajemnej konkurencji. Sposobem na spłatę zadłużenia ma być sprzedanie zbędnych nieruchomości. Samorząd województwa traktuje przejęcie spółek PKS jako przejściowy etap w ich rozwoju. Docelowo mają one zostać sprywatyzowane, ale decyzja o sposobie i formie tego przekształcenia zapadnie dopiero po uzdrowieniu sytuacji przedsiębiorstw 5. Założono, że zjawiska koncentracji gospodarczej ogniskować się będą się 2 Szerzej P. Kretowicz, Prywatyzacja małopolskich PKS, a funkcjonowanie komunikacji autobusowej w skali lokalnej, Przegląd Komunikacyjny 2009, nr 7-8, s W. Bąkowski, Zalety i wady komunalizacji przedsiębiorstw PKS, Autobusy 5/2008, s Z. Taylor, A. Ciechański, Przekształcenia organizacyjno-własnościowe pasażerskich przedsiębiorstw komunikacji samochodowej, Transport Miejski i Regionalny 2010, nr 2, s [dostęp: ] 1343 Proces konsolidacji przedsiębiorstwa na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA na dwóch płaszczyznach: rynku i przedsiębiorstwa. Niezależnie od koncentracji rynku nastąpi koncentracja przedsiębiorstw. Jej istota polega na zwiększaniu siły ekonomicznej przedsiębiorstwa poprzez połączenie PKS-ów. Zjednoczenie zasobów, a także doświadczeń i informacji umożliwi zajęcie silnej pozycji na rynku. Jednocześnie dojdzie do ograniczania lub wyeliminowania ryzyk związanych z samodzielnym funkcjonowaniem na rynku 6. Podjęte działania konsolidacyjne pozwolą na wykorzystanie ekonomii skali i efektu synergii, a przedsiębiorstwo powinno wdrażać strategię dywersyfikacji rynku, pozwalającą na rozproszenie ryzyka 7. Charakterystyka Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy SA jako samodzielna jednostka funkcjonuje od 13 kwietnia 2012 r. Spółka powstała w wyniku połączenia następujących spółek: - Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Inowrocławiu SA - Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Brodnicy SA - Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej we Włocławku Sp. z o. o. - Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Lipnie Sp. z o.o. Siedzibą spółki jest Włocławek. Kapitał zakładowy Spółki pokryty został wkładami pieniężnymi i niepieniężnymi. Kapitał zakładowy Spółki wynosi i dzieli się na akcji imiennych o wartości nominalnej 0,01 zł każda. Wszystkie akcje objęło Województwo Kujawsko-Pomorskie 8. Przedsiębiorstwo jest jedną z firm oferujących usługi przewozu pasażerów według Rozkładu Jazdy Autobusów w zakresie komunikacji regularnej na liniach zwykłych i pospiesznych, przede wszystkim na obszarze województwa kujawsko-pomorskiego. Przedsiębiorstwo wykonuje także przewozy zamknięte szkolne oraz turystyczne na zasadzie wynajmu autobusów. KPTS SA świadczy usługi dla klientów zewnętrznych w zakresie naprawy pojazdów, oferuje badania i analizy techniczne. Świadczy usługi z zakresu diagnostyki samochodowej wszelkich pojazdów. Przedsiębiorstwo dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym oraz fachową kadrą, przeglądy rejestracyjne przeprowadzane są we współpracy z centralnym systemem ewidencji pojazdów i kierowców (CEPiK). KPTS SA świadczy także usługi w zakresie transportu drogowego towarów. Oddział Spółki w Brodnicy kontynuuje tradycję w zakresie świadczenia usług związanych z transportem rzeczy. Przedsiębiorstwo realizuje zadania transportowe dla przedsiębiorstw w województwie oraz poza granicami kraju. Usługi przewozu rzeczy wykonywane są na terenie Unii Europejskiej i wykorzystywane są do tego naczepy o długości 13,6 m o ładowności 24 tony. W swojej flocie KPTS SA posiada 18 ciągników siodłowych oraz naczepy typu firanka, burto-firanka oraz 6 Por. D. Kaliński, Charakter monopolu na rynku usług transportowych i w jego segmentach [w:] Wpływ procesów demonopolizacji i konsolidacji w transporcie na sprawność i efektywność jego funkcjonowania, red. W. Paprocki, J. Pieriegud, Warszawa 2005, s T. Dyr, M. Osuch, Przedsiębiorstwa PKS wobec procesów konkurencyjnych na rynku regionalnych przewozów pasażerskich, Autobusy 2005, nr 12, s [dostęp: ]. 1354 Jolanta Laskowska chłodnię, ponadto świadczy usługi spedycji, w ramach których zajmuje się organizowaniem transportu dla klientów zewnętrznych 9. Podstawowym przedmiotem działalności Spółki jest transport pasażerski. Tym nie mniej przedmiotem działalności są również 34 inne obszary działalności, w tym np. badania i analizy techniczne 10. Doświadczenia PKS-ów z innych regionów kraju pokazują, że dodatkowy rodzaj działalności często prowadzi do zbyt dużego zatrudnienia i zwiększania kosztów w obszarze zatrudnienia, kapitału własnego, obsługi administracyjnej, podatków, ZUS, zaangażowania pracowników itp. Ta pozaprzewozowa działalność angażuje więcej kapitału pracującego, obniża płynność finansową i co ważne rozprasza proces analizowania i decydowania w zakresie przewozowym 11. Należy zauważyć, że duży asortyment usług pozaprzewozowych wpływa na zwiększenie przychodów, ale i jednocześnie zwyżkę kosztów. W sytuacji gdy przedsiębiorstwa nie są w stanie określić, czy na dodatkowej działalności uzyskują nadwyżkę finansową, z ekonomicznego punktu widzenia działania takie są nieracjonalne. Strategia organizacji i wszystkie jej cele są realizowane przez ludzi. To oni projektują i wykorzystują technologie, tworzą firmę. Od tego kim są, jak działają, zależy trwanie i zysk przedsiębiorstwa. Nawet najlepsza strategia nie zrealizuje się sama. Zasoby ludzkie są najcenniejszym kapitałem każdego przedsiębiorstwa. Nieumiejętne zarządzanie zasobami ludzkimi może spowodować wysokie koszty związane z nieefektywnym wykorzystaniem potencjału pracowników, dlatego KPTS SA w ramach racjonalizacji zatrudnienia w spółce, wprowadziło nową, dopasowaną do aktualnych potrzeb strukturę organizacyjną przedsiębiorstwa i oddziałów. Rozpoczęto także proces wyłączenia ze struktur przedsiębiorstwa jednostek nierentownych, np.: stacji paliw, niektórych warsztatów naprawczych. Tabela 2 przedstawia strukturę zatrudnienia spółki. Tab. 2. Struktura zatrudnienia KPTS SA Kwiecień 2012 r. Wrzesień 2012 r. Docelowo Łączna liczba pracowników Łączna liczba kierowców Liczba pracowników innych działów, 0,79 0,75 0,57 przypadająca na jednego kierowcę Źródło: [dostęp: ]. Władze przedsiębiorstwa zredukowały zatrudnienie o 59 osób, koszt odpraw wg ustawowych wymogów wyniósł ok. 300 tys. zł, co w perspektywie skutkowało ograniczeniem wydatków na wynagrodzenia i wydatki pochodne w kwocie 131,3 tys. zł miesięcznie, a w skali roku 1.575,7 tys. zł 12. Zwalniani pracownicy objęci zostali specjal- 9 [dostęp: ]. 10 [dostęp: ]. 11 Szerzej W. Bąkowski, Konkurencyjność autobusowych przewozów regionalnych w województwie zachodniopomorskim, Transport Miejski i Regionalny 2007, nr 4, s. 16 i nast. 12 [dostęp: ]. 1365 Proces konsolidacji przedsiębiorstwa na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA nym programem, dzięki któremu mogli wziąć udział w kursach, szkoleniach, starać się o dotację na rozpoczęcie działalności gospodarczej i skorzystać z pomocy w znalezieniu nowego zatrudnienia. Polityka w zakresie wymiany i uzupełnienia taboru Podstawowym składnikiem trwałych aktywów przedsiębiorstwa jest tabor autobusowy. Działalność przedsiębiorstw transportowych na rynku wymaga posiadania sprawnego taboru autobusowego. Niezwykle ważną kwestią dla przedsiębiorstwa jest wiek autobusów. Od stanu technicznego taboru zależy nie tylko poziom kosztów niezbędnych do utrzymania autobusów w sprawności technicznej, ale także jakość świadczonej usługi przewozowej 13. Poważnym problemem przedsiębiorstwa jest zużyty tabor. Średnia wieku autobusu wynosi około 12 lat, zdarza się, że pojazdy są starsze niż 20 lat. Struktura pojemnościowa autobusów często nie jest dostosowana do potrzeb klientów. Nadmiernie zużyty tabor generuje zbędne koszty napraw i remontów, a dla współczesnych autobusów nie powinno przewidywać się remontu 14. Oddział w Brodnicy dysponuje 86 sztukami taboru, z czego 80 szt. (93%) jest w wieku powyżej 9 lat, tylko 6 sztuk taboru (7%) jest w wieku poniżej 9 lat. Oddział w Lipnie posiada 78 sztuk taboru, w tym 76 sztuk (97%) jest w wieku powyżej 9 lat. Nie lepsza sytuacja panuje w oddziale Włocławek. Oddział dysponuje 125 sztukami taboru, z czego 108 sztuk (86%) jest w wieku powyżej 9 lat Oddział w Inowrocławiu ma w posiadaniu 167 sztuk taboru, z czego 163 sztuk (98%) w wieku powyżej 9 lat 15. W związku z powyższym tylko rachunek ekonomiczny uzasadniać może realizację remontów generalnych. Wyeksploatowany tabor ma być zachowany jako źródło niektórych części zamiennych. Przyjęta polityka w zakresie wymiany i uzupełnienia taboru przewiduje: - leasing środków transportu, - zakup autobusów napędzanych CNG/ LNG, - zakup autobusów mniejszych napędzanych ON. Sytuacja finansowa spółki nie jest dobra. Rok 2011 przewoźnicy zakończyli ze stratą ok. 3,5 mln zł, Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy zakończył rok 2012 ze stratą ok. 2,5 mln zł, a 2013 ze stratą ok. 1,3 mln. zł. Z informacji przekazanych radnym wynika, że spółka ma uzyskać dofinansowanie 11 mln zł z RPO na zakup taboru 16. Przyjęty przez władze Spółki plan naprawczy w 2012 r. przewidywał urentownienie podstawowych obszarów działalności spółki. Działania koncentrowały się na 17 : 13 Szerzej M. Tomiłło, Przedsiębiorstwo PKS w Hrubieszowie jako przewoźnik na ryku regionalnych przewozów pasażerskich, Autobusy 2004, nr 10, s W. Bąkowski, Konkurencyjność autobusowych przewozów regionalnych w województwie zachodniopomorskim, Transport miejski i regionalny 2007, nr 4, s [dostęp: ]6 Jolanta Laskowska - racjonalizacji rozkładów jazdy (likwidacji/ograniczeniu niepotrzebnych przebiegów/ ograniczeniu kursów nieopłacalnych), - racjonalizacji kosztów, - racjonalizacji przychodów przewozy osobowe, - racjonalizacji przychodów przewozy towarowe, - racjonalizacji pozostałych przychodów. W ramach działania pierwszego zaproponowano likwidację kursów o łącznej długości w skali miesiąca km, w skali roku prawie 703 tys. km. Działania racjonalizatorskie miały spowodować oszczędność kosztów miesięcznie rzędu 187,5 tys. zł, w skali roku około 2,25 mln zł, co przekładać się miało na ograniczenie przychodów miesięcznych rzędu 48,6 tys. zł i rocznych rzędu około 583,5 tys. zł. Docelowo zakłada się likwidację nieopłacalnych kursów o łącznej długości rocznie 2 mln km, tj. blisko 8% łącznej długości kursów dotąd realizowanych. Plan zakładał również powołanie stałej komisji ds. racjonalizacji rozkładów. W ramach racjonalizacji kosztów podjęto następujące kroki 18 : - wprowadzono nowe, obowiązujące w całej firmie zasady/regulamin zamówień. (rozgraniczono dostawy sektorowe, wprowadzono pośrednie progi kwotowe zamówień), - ogłoszono przetarg na dostawy paliwa w skali całej firmy, uszczelnieniono system tankowania, kontrola tankowania/zużycia odbywa się poprzez system komputerowy dostawcy, urealniono normy zużycia, jednocześnie następuje likwidacja (od 2013 r.) części własnych stacji paliw, np.: Inowrocław, Lipno, Brodnica, - w zakresie energii elektrycznej przetarg odbywa się w skali całej firmy, - w zakresie zatrudnienia przewiduje się dalszą restrukturyzacja oraz outplacement, - w zakresie kosztów pracy ograniczono liczbę generowanych nadgodzin, - opracowano również regulamin wynagradzania w celu ujednolicenia zasad wynagradzania i świadczeń socjalnych dla pracowników w skali całej firmy. W zakresie racjonalizacji przychodów przewozy osobowe, podejmowane działania koncentrowały się na 19 : - poszerzeniu oferty świadczonych usług z zakresu przewozów osobowych (turystyka, obsługa gmin w zakresie dowozu dzieci i młodzieży), - udziale w przetargach na usługi przewozowe oferty przygotowane w oparciu o realną wycenę kosztów ich wykonania (bezpośrednich i pośrednich), - umowach na dowóz dzieci i młodzieży do szkół (w roku szkolnym 2012/ umów na usługi o łącznej wartości ca 5,8 mln zł), - biurze turystycznym organizacji przewozu (współpraca z organizatorami turystyki), - reorganizacji przewozów polegającej na zmianie tras, godzin odjazdów, np. połączenie z Gdańskiem/Trójmiastem z wykorzystanie połączenia autostradowego. W ramach działania czwartego podejmowane działania sprowadzały się do 20 : - reorganizacji,7 Proces konsolidacji przedsiębiorstwa na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA - pozyskania nowych partnerów handlowych/klientów/zleceń, - intensyfikacji współpracy z partnerami/klientami dotychczasowymi, - pozyskiwania nowych zleceń oraz pełniejszego wykorzystania środków transportowych, np. chłodnia, działalność spedycyjna na efektywnym wykorzystaniu pustych przejazdów powrotnych i wynagrodzeniach prowizyjnych. W obszarze racjonalizacji pozostałych przychodów działania dotyczyły między innymi 21 : - likwidacji działalności niedochodowych, - zaprzestania działalności niskodochodowych w obiektach wymagających znaczących nakładów na remont/modernizację, Polityka zarządzania zasobami takimi jak nieruchomości oraz innymi środkami trwałymi koncentrowała się na sprzedaży zbędnych, niewykorzystanych nieruchomości lub ich części jako: źródła pokrycia wymagalnych zobowiązań publicznoprawnych i handlowych, w tym zobowiązań zaciągniętych przez zlikwidowane jednostki, źródła środków pieniężnych na sfinansowanie/współfinansowanie nakładów inwestycyjnych dotyczących wymiany taboru i modernizacji oraz programu rewitalizacji dworców w Radziejowie, Brodnicy, w przyszłości w Inowrocławiu, Rypinie i Mogilnie. Jednocześnie Spółka zamierza ubiegać się o wsparcie finansowe działań restrukturyzacyjnych z Agencji Restrukturyzacji Przemysłu SA. Nie wszystkie elementy planu udało się zrealizować. Aktualnie firma jest w trakcie restrukturyzacji. Plan restrukturyzacji Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego opracowuje firma KarStanS Sp. z o.o.. Wykonanie przedmiotu zamówienia rozpoczęło się w lutym 2013 roku, a planowe zakończenie całego zadania przewidziane jest na 31 grudnia 2014 rok. W ramach tego zadania, zespół KarStanS realizuje także czynności doradcze. Funkcjonowanie przedsiębiorstwa na rynku wymaga nie tylko posiadania odpowiednich zasobów, ale także umiejętności wykorzystania pojawiających się szans oraz eliminowania zagrożeń 22. Z pewnością do mocnych stron KPTS SA należy zaliczyć: - duży potencjał w zakresie świadczenia usług przewozowych: doświadczoną kadrę, wyposażone zaplecze techniczne pozwalające na świadczenie pełnego zakresu usług motoryzacyjnych, - ugruntowaną pozycję rynkową. Do słabych stron przedsiębiorstwa zalicza się: - duże zużycie taboru autobusowego, - małą elastyczność przedsiębiorstwa w zakresie przystosowania się do wymogów gospodarki rynkowej. Szans należy upatrywać w: - poprawie rentowności komunikacji przez dostosowanie systemu komunikacyjnego do potrzeb rynkowych oraz urealnienia cen i dopłat do biletów ulgowych, - wzmocnieniu kapitałowym Szerzej Z. Taylor, A. Ciechański, Transformacja własnościowa przedsiębiorstw PKS po roku 1990, Przegląd Komunikacyjny 2008, nr 4, s8 Jolanta Laskowska Zagrożenia stanowią: - ograniczony dostęp do zewnętrznych źródeł finansowania, - zmniejszający się popyt na przewozy realizowanie przez publiczny transport zbiorowy. Zbadanie efektów konsolidacji możliwe będzie dopiero po upływie kilku lat od przekształcenia. W przypadku Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA od momentu połączenia przedsiębiorstw upłynęły dopiero 2 lata, dlatego niemożliwe jest jednoznaczne stwierdzenie czy założenia procesu konsolidacji zostały w pełni zrealizowane 23. Należy podkreślić, że przemiany dokonujące się w dominującym przedsiębiorstwie komunikacji autobusowej, a takim jest KPTS SA, w znacznym stopniu dotykają mieszkańców korzystających z jego usług 24. Obecne funkcjonowanie KPTS SA w realiach gospodarki rynkowej zmienia charakter nie tylko samego przedsiębiorstwa, ale ma realny wpływ na środowisko społeczno-ekonomiczne regionu. Dlatego wydaje się, że zysk przedsiębiorstwa nie powinien być decydującym argumentem przemawiającym za powodzeniem konsolidacji PKS-ów. Przykład KPTS SA pokazuje ścieżkę przekształceń przedsiębiorstwa, które zmuszone sytuacją na rynku przewozów poszukuje rozwiązania zapewniającego efektywne funkcjonowanie. Negatywnym zjawiskiem, ze społecznego punktu widzenia, jest niestety rezygnacja z obsługiwania nierentownych połączeń. Należy oczekiwać, że proces konsolidacji doprowadzi w perspektywie długofalowej do redukcji kosztów i wzrostu wykorzystania własnych zasobów. Aktywna polityka zarządzających daje podstawy do wzrostu przedsiębiorstwa i utrzymania dominacji w regionie. Streszczenie Przedmiotem rozważań w artykule jest zagadnienie konsolidacji przedsiębiorstwa na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA w aspekcie ekonomiczno-statystycznym. Procesu, którego celem jest zwiększanie udziałów w rynku przedsiębiorstwa oraz czerpanie z tego korzyści skali i synergii. W pierwszej części omówiono założenia teoretyczne charakteryzujące zagadnienie konsolidacji. Druga część prezentuje charakterystykę, przebieg konsolidacji oraz plan restrukturyzacji KPTS SA we współczesnych uwarunkowaniach. Słowa kluczowe: przedsiębiorstwo, konsolidacja, restrukturyzacja Process of Company Consolidation the Case of Kujawko-Pomoroski Transport Samochodowy SA Summary The objective of this article is to analyse the process of company consolidation on the basis of the case of Kujawko-Pomoroski Transport Samochodowy SA, presented from economic and statistical perspective. The aims of the process are to increase market shares and to gain area and synergy benefits. The first part of the paper discusses the theory of consolidation in general terms, whereas the 23 Zob. [dostęp: ]. 24 P. Kretowicz, Przestrzenno-organizacyjne następstwa prywatyzacji przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej na przykładzie PKS Tarnów, Przegląd Komunikacyjny, 2010, nr 1-2, s9 Proces konsolidacji przedsiębiorstwa na przykładzie Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA second part deals with the characteristics and course of consolidation and restructuring plan of Kujawko-Pomoroski Transport Samochodowy SA in modern conditions. Key words: company, consolidation, restructuring 141 Podobne dokumenty
Uchwała Nr... (projekt z dnia 26.02.2008 r.) Rady Miasta Ostrołęki z dnia... w sprawie likwidacji zakładu budŝetowego pod nazwą Miejski Zakład Komunikacji w Ostrołęce w celu zawiązania jednoosobowej spółki Bardziej szczegółowo Zarys koncepcji restrukturyzacji segmentu rynku kolejowych przewozów osób o zasięgu regionalnym oraz spółki Przewozy Regionalne sp. z 0.0.
MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU ZBIGNIEW KLEPACKI PODSEKRETARZ STANU DO SPRAW KOLEJNICTWA Zarys koncepcji restrukturyzacji segmentu rynku kolejowych przewozów osób o zasięgu regionalnym oraz spółki Bardziej szczegółowo U S T A W A. z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego.
P r o j e k t U S T A W A z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym Bardziej szczegółowo GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Przedsiębiorstw
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Przedsiębiorstw Notatka informacyjna WYNIKI BADAŃ GUS Warszawa, 31 maja 2013 Prywatyzacja przedsiębiorstw państwowych w 2012 roku. 1) W 2012 r. procesem prywatyzacji Bardziej szczegółowo Ile regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska
Ile regulacji, ile konkurencji w sektorze pasażerskiego drogowego transportu publicznego? Tomasz Rochowicz Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Gdańsk, ń 29 marca 2010 RYNEK PASAŻERSKICH PRZEWOZÓW DROGOWYCH Bardziej szczegółowo Podjęte działania zapewniające funkcjonowanie Kolei Śląskich:
PLAN NAPRAWCZY : cele krótkoterminowe Podjęte działania zapewniające funkcjonowanie Kolei Śląskich: PLAN NAPRAWCZY MARZEC 2013 Podwyższenie kapitału zakładowego Spółki poprzez wniesienie aportu w postaci Bardziej szczegółowo WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LLU- 4112-01-01/2012 S/12/004 Lublin, dnia 13 czerwca 2012 r. Pan Krzysztof Hetman Marszałek Województwa Lubelskiego WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 2 ust. 2 ustawy z dnia 23 grudnia 1994 r. Bardziej szczegółowo Aneks nr 1 z dnia 20 listopada 2012 r.
Aneks nr 1 z dnia 20 listopada r. do prospektu emisyjnego Marvipol S.A. zatwierdzonego przez Komisję Nadzoru Finansowego w dniu 9 listopada r. Terminy pisane wielką literą w niniejszym dokumencie mają Bardziej szczegółowo Sprawozdanie. z wykonania budżetu Związku Gmin "Podkarpacka Komunikacja Samochodowa" I półrocze 2012 roku.
Sprawozdanie z wykonania budżetu Związku Gmin "Podkarpacka Komunikacja Samochodowa" I półrocze 2012 roku. Budżet Związku w roku 2012 realizowany był w oparciu o Uchwałę Zgromadzenia Związku Gmin Nr II/72/2012 Bardziej szczegółowo Grupa Hoteli WAM Sp. z o. o.
Grupa Hoteli WAM Sp. z o. o. Opis działalności Grupa Hoteli WAM Sp. z o.o. to sieć polskich hoteli działająca na terenie Polski, od lat budująca stabilną i przyjazną markę hoteli na rynku usług turystycznych. Bardziej szczegółowo Prezentacja skonsolidowanych wyników finansowych za 2011 r.
Prezentacja skonsolidowanych wyników finansowych za 2011 r. Warszawa, maj 2012 r. List Zarządu Szanowni Państwo, Niniejsza prezentacja została opracowana w związku z publikacją skonsolidowanych wyników Bardziej szczegółowo reprezentant wnioskodawców, składam autopoprawkę do projektu ustawy z dnia 21 marca
Warszawa, dnia 10 września 2013 r. Arkadiusz Mularczyk Przewodniczący Klubu Parlamentarnego Solidarna Polska Pani Ewa Kopacz Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Na podstawie art. 36 ust. 1a Regulaminu Bardziej szczegółowo INFORMACJA DODATKOWA
INFORMACJA DODATKOWA I I. Szczegółowy zakres wartości grup rodzajowych środków trwałych, wartości niematerialnych i prawnych oraz inwestycji długoterminowych, zawierających stan tych aktywów na początek Bardziej szczegółowo Kapitał dla firm Rozwój Innowacyjność - Optymalizacja podatkowa
Kapitał dla firm Rozwój Innowacyjność - Optymalizacja podatkowa Źródła pozyskiwania kapitału preferencje i kryteria wyboru Bogusław Bartoń, Prezes Zarządu IPO SA Wrocław, 26 czerwca 2013 r. Jaki rodzaj Bardziej szczegółowo Grupa Hoteli WAM Sp. z o. o.
Powrót do wyników Grupa Hoteli WAM Sp. z o. o. Zatrudnieni e Na dzień 2 czerwca 2014 r. 400 pracowników (suma uwzględnia uczniów praktycznej nauki zawodu, osoby na urlopach macierzyńskich, rodzicielskich, Bardziej szczegółowo FUNDUSZ POŻYCZKOWY DLA KOBIET. Ministerstwo Gospodarki Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Jelenia Góra, grudzień 2014 r.
FUNDUSZ POŻYCZKOWY DLA KOBIET Ministerstwo Gospodarki Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Jelenia Góra, grudzień 2014 r. I. Fundusz pożyczkowy dla kobiet... 3 1. Termin przyjmowania wniosków... 3 2. Limity Bardziej szczegółowo prof. UTH, dr hab. Tadeusz Dyr, Politechnika Radomska, Wydział Ekonomiczny
Uwarunkowania w zakresie systemów transportu publicznego szynowego i autobusowego na bazie doświadczeń Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu prof. UTH, dr hab. Bardziej szczegółowo Rola zdolności kredytowej przedsiębiorstwa w procedurze pozyskiwania kredytu bankowego - studium przypadku. dr Jacek Płocharz
Rola zdolności kredytowej przedsiębiorstwa w procedurze pozyskiwania kredytu bankowego - studium przypadku dr Jacek Płocharz Warunki działania przedsiębiorstw! Na koniec 2003 roku działało w Polsce 3.581,6 Bardziej szczegółowo Zmiany formy organizacyjnoprawnej świadczeniodawców
Zmiany formy organizacyjnoprawnej świadczeniodawców Doświadczenia z realizacji Planu B Dariusz Poznański Departament Organizacji Ochrony Zdrowia Ministerstwo Zdrowia Przekształcenia szpitali 1999-2011 Bardziej szczegółowo Warszawa, dnia 15 grudnia 2010 r. Najwyższa Izba Kontroli Delegatura w Warszawie
Najwyższa Izba Kontroli Delegatura w Warszawie Warszawa, dnia 15 grudnia 2010 r. LWA 4101-05-04/2010 P/10/173 Pan Andrzej Ners Prezes Zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Ogrodniczych Spółka z o.o. Bardziej szczegółowo Rozkład przychodów w latach 2015-2018
Strategia na lata 2015-2018 Strategicznym celem spółki PIK S.A. jest dalszy, dynamiczny wzrost przychodów i zysków oraz dywersyfikacja dotychczasowych źródeł przychodów, przy jednoczesnym wzroście kapitalizacji Bardziej szczegółowo Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 02 TO/ZBwTM (II stopień)
dr Adam Salomon Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 02 TO/ZBwTM (II stopień) ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI program wykładu 02. Transport drogowy. ZST - wykłady 2 Praca przewozowa transportu Bardziej szczegółowo Źródła finansowania działalności gospodarczej
Źródła finansowania działalności gospodarczej ŹRÓDŁA FINANSOWANIA DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ ISTOTA FINANSOWANIA DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTWA FINANSOWANIE polega na: pozyskiwaniu środków pieniężnych przez Bardziej szczegółowo Szpital Uniwersytecki nr 1 im. dr. A. Jurasza w Bydgoszczy ul. M. Skłodowskiej-Curie 9, 85-094 Bydgoszcz www.jurasza.pl
Szpital Uniwersytecki nr 1 im. dr. A. Jurasza w Bydgoszczy ul. M. Skłodowskiej-Curie 9, 85-094 Bydgoszcz www.jurasza.pl Działania realizowane w ramach programu. DOK (Drastyczne Ograniczanie Kosztów), umożliwiły Bardziej szczegółowo Wpływ zastosowania różnych wariantów finansowania na rentowność projektu dla inwestora prywatnego i instytucji finansującej
Wpływ zastosowania różnych wariantów finansowania na rentowność projektu dla inwestora prywatnego i instytucji finansującej dr Aleksandra Jadach-Sepioło Szkoła Główna Handlowa w Warszawie 1 Agenda Charakterystyka Bardziej szczegółowo AUDYT OCENIAJĄCY MOŻLIWOŚĆ PRZEKSZTAŁCENIA ZAKŁADU BUDŻETOWEGO W SPÓŁKĘ PRAWA HANDLOWEGO
AUDYT OCENIAJĄCY MOŻLIWOŚĆ PRZEKSZTAŁCENIA ZAKŁADU BUDŻETOWEGO W SPÓŁKĘ PRAWA HANDLOWEGO 1 Podstawa opracowania Dokumenty finansowe, prawne i organizacyjne przekazane w dniu 08.04.2011r. Zaświadczenie Bardziej szczegółowo STANDARD ŚWIADCZENIA USŁUGI SYSTEMOWEJ KSU W ZAKRESIE SZYBKIEJ OPTYMALIZACJI ZARZĄDZANIA FINANSAMI PRZEDSIEBIORSTWA
STANDARD ŚWIADCZENIA USŁUGI SYSTEMOWEJ KSU W ZAKRESIE SZYBKIEJ OPTYMALIZACJI ZARZĄDZANIA FINANSAMI PRZEDSIEBIORSTWA dla mikro- i małych przedsiębiorców Opracowane przez: Departament Rozwoju Instytucji Bardziej szczegółowo Wskaźniki do oceny sytuacji finansowej jednostek samorządu terytorialnego w latach 2008-2010
MINISTERSTWO FINANSÓW Wskaźniki do oceny sytuacji finansowej jednostek samorządu terytorialnego w latach 2008-2010 Warszawa 2011 r. SPIS TREŚCI I. Wstęp II. III. Opis wskaźników Wskaźniki dla gmin miejskich Bardziej szczegółowo Wieloletnia Prognoza Finansowa (WPF) miasta Łodzi na lata 2014-2031
Wieloletnia Prognoza Finansowa (WPF) miasta Łodzi na lata 2014-2031 Załącznik Nr 1 do uchwały Nr Rady Miejskiej w Łodzi z dnia Lp. Wyszczególnienie 2013 (plan po zmianach 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Bardziej szczegółowo Średnio ważony koszt kapitału
Średnio ważony koszt kapitału WACC Weighted Average Cost of Capital 1 Średnio ważony koszt kapitałuwacc Weighted Average Cost of Capital Plan wykładu: I. Koszt kapitału a metody dyskontowe II. Źródła finansowania Bardziej szczegółowo Spis treści. Wykaz skrótów... Bibliografia... Wstęp...
Wykaz skrótów... Bibliografia... Wstęp... xi XIII XV Dział I. Zagadnienia ogólne prawa gospodarczego... 1 Rozdział 1. Pojęcie i rodzaje przedsiębiorców... 1 Zagadnienie 1. Definicja przedsiębiorcy... 1 Bardziej szczegółowo Wybrane zmiany w ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych (na podstawie projektu uchwalonego przez Sejm w dniu 26.06.2014)
Dokumentacja cen transferowych Istota zmiany Objęcie obowiązkiem sporządzenia dokumentacji cen transferowych podatników zawierających umowę spółki niebędącej osobą prawną, umowę wspólnego przedsięwzięcia Bardziej szczegółowo OFERTA NA PRZYGOTOWANIE AKTUALIZACJI ZAŁOŻEŃ DO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE
OFERTA NA PRZYGOTOWANIE AKTUALIZACJI ZAŁOŻEŃ DO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE 2 z 5 Szanowni Państwo, Urzędy gmin i miast będąc gospodarzami na swoim terenie, poprzez Bardziej szczegółowo KALKULACJA PRZYCHODÓW I KOSZTÓW
KALKULACJA PRZYCHODÓW I KOSZTÓW Poznań, luty 2015 r. Opisywany system dotyczy wdrożenia współpracy na zasadzie : 1. FRANCZYZY- poprzez wykorzystanie wiedzy, doświadczenia naszych doradców i Państwa zaangażowania Bardziej szczegółowo SPIS TREŚCI. 1. Podstawa prawna... 3. 2. Uwarunkowania procesów prywatyzacji... 3. 3. Planowane działania prywatyzacyjne... 4
SPIS TREŚCI 1. Podstawa prawna... 3 2. Uwarunkowania procesów prywatyzacji... 3 3. Planowane działania prywatyzacyjne... 4 4. Przychody z prywatyzacji oraz dochody z tytułu dywidend przewidywane na 2014 Bardziej szczegółowo Małopolskie Regionalny Program Operacyjny 2007-2013 DZIAŁANIE 2.1 ROZWOJ I PODNIESIENIE KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW Schemat A
Małopolskie Regionalny Program Operacyjny 2007-2013 DZIAŁANIE 2.1 ROZWOJ I PODNIESIENIE KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW Numer i nazwa priorytetu Oś Priorytetowa 2. Gospodarka regionalnej szansy Instytucja Bardziej szczegółowo Podstawy finansów przedsiębiorstwa
1 Prof. dr hab. Aurelia Bielawska prof. zw. Program przedmiotu Podstawy finansów przedsiębiorstwa 1. Wprowadzenie do gospodarki finansowej przedsiębiorstwa Cel ogólny: znajomość podstawowych pojęć z zakresu Bardziej szczegółowo ROLA I ZADANIA JEDNOSTEK SAMORZĄDU
ROLA I ZADANIA JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO W ŚWIETLE USTAWY O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM TORUŃ, DN. 23 STYCZNIA 2015 R. AKTY PRAWNE DOTYCZĄCE PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEPISY USTAWY Bardziej szczegółowo Możliwości i bariery stosowania formuły ESCO do finansowania działań służących. efektywności energetycznej
Możliwości i bariery stosowania formuły ESCO do finansowania działań służących poprawie efektywności energetycznej Marek Zaborowski i Arkadiusz Węglarz KAPE S.A. Czym jest ESCO ESCO energy service company, Bardziej szczegółowo 2 Dz. U. z 2000 r. Nr 54, poz. 654 ze zm.
1 Najwyższa Izba Kontroli Delegatura w Lublinie Lublin, dnia 08 listopada 2010 r. Zarząd ELEWARR Spółka z o. o. w Warszawie tekst ujednolicony P/10/108 LLU- 4101-15-01/2010 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie Bardziej szczegółowo Rola banków w finansowaniu służby zdrowia na przykładzie Banku Gospodarstwa Krajowego
Rola banków w finansowaniu służby zdrowia na przykładzie Banku Gospodarstwa Krajowego VII Ogólnopolska Konferencja Banku Gospodarstwa Krajowego Przyszłość finansów samorządów terytorialnych dochody, inwestycje, Bardziej szczegółowo Profil Grupy Spółka dominująca
Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Inwestowanie w nieruchomości Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sieć franczyzowa PÓŁNOC Nieruchomości Zarządzanie nieruchomościami Bardziej szczegółowo Wyjaśnienia treści SIWZ. dotyczy: przetargu nieograniczonego: na udzielenie kredytu bankowego długoterminowego (Identyfikator sprawy U/3/2012)
Wyjaśnienia treści SIWZ dotyczy: przetargu nieograniczonego: na udzielenie kredytu bankowego długoterminowego (Identyfikator sprawy U/3/2012) Na podstawie art. 38 ust. 1a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Bardziej szczegółowo ZESTAWIENIE ZMIAN. Zadania własne. Zwiększenia o kwotę 5 856 675 zł
Załącznik nr 1 do uchwały Nr XLVII/455/2006 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 25 kwietnia 2006 r. ZESTAWIENIE ZMIAN Zadania własne DOCHODY Zwiększenia o kwotę 5 856 675 zł W dziale 010 ROLNICTWO I Bardziej szczegółowo Optymalna forma spółki dla planowania sukcesji przekształcenia kapitałowe spółek rodzinnych
Optymalna forma spółki dla planowania sukcesji przekształcenia kapitałowe spółek rodzinnych Dorota Szlachetko-Reiter Partner, Radca Prawny Tomasz Kucharski Partner kancelarii Kraków, 26 kwietnia 2011 1. Bardziej szczegółowo Sprężony Gaz Ziemny jako paliwo dla transportu zbiorowego
Sprężony Gaz Ziemny jako paliwo dla transportu zbiorowego Prezentacja na XXIV spotkanie Forum Energia Efekt Środowisko w NFOŚiGW Warszawa 7.10.2011 BOŚ EKO PROFIT S.A. P. Pitera, T. Staszek Sprężony Gaz Bardziej szczegółowo ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU
I FORUM TRANSPORTU AGLOMERACYJNEGO PLAN TRANSPORTOWY W USTAWIE O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM WARSZAWA 25.11.2009 r. ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII GÓRNOŚLĄSKIEJ STAN ISTNIEJĄCY I Bardziej szczegółowo PLAN ROZWOJU PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ W SZCZECINKU SP. Z O.O
PLAN ROZWOJU PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ W SZCZECINKU SP. Z O.O. NA LATA 2010-2014 W KONTEKŚCIE POLITYKI TRANSPORTOWEJ POWIATU SZCZECINECKIEGO Stan prawny i ogólna informacja o spółce Przedsiębiorstwo Bardziej szczegółowo Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU. www.asm-poland.com.pl
Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU www.asm-poland.com.pl Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ Bardziej szczegółowo Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn
Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn Podstawa prawna Zgodnie z treścią art. 13 ustawy o samorządzie województwa w sferze użyteczności publicznej województwo może tworzyć spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, Bardziej szczegółowo Projekty uchwał na NWZ PGNiG SA zwołane na dzień 30 stycznia 2013 roku
Projekty uchwał na NWZ PGNiG SA zwołane na dzień 30 stycznia 2013 roku Warszawa, 3 stycznia 2013 roku Raport bieżący nr 4/2013 Zarząd Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA ( PGNiG, Spółka ) podaje Bardziej szczegółowo WSPÓLNE ZAKUPY W GRUPIE PKP
WSPÓLNE ZAKUPY W GRUPIE PKP GRUPA ZAKUPOWA SKŁAD * * ISTNIENIE GRUPY ZAKUPOWEJ UMOŻLIWIA WYKORZYSTANIE DŹWIGNI ZAKUPOWYCH W CELU MAKSYMALIZACJI KORZYŚCI Z PRZEPROWADZONYCH PRZETARGÓW: EFEKT SKALI - LEPSZE Bardziej szczegółowo Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy?
Czy i w jaki sposób trzeba zmienić polski system bankowy? Wyniki badania eksperckiego Klub Polska 2025+, Klub Bankowca 30.09.2015 r. Informacje o badaniu Czyje to stanowisko? eksperci - znawcy systemów Bardziej szczegółowo Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015
www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos Bardziej szczegółowo Omówienie wyników finansowych spółki Sygnity za II kwartał i pierwsze półrocze 2010 roku
KONFERENCJA INTERIM MANAGEMENT 2009 RESTRUKTURYZACJA PRZY UTRACIE PŁYNNOŚCI Ewa Rytka - Interim Manager Warszawa, 24 listopada 2009 r. Najlepszy moment na restrukturyzację - czas prosperity Są fundusze Bardziej szczegółowo Mienie państwowe i jego prywatyzacja. PPwG 2015
Mienie państwowe i jego prywatyzacja PPwG 2015 1 Mienie Skarbu Państwa dobra kultury, zasoby archiwalne, zasoby naturalne bez wyceny grunty ( 35,4% powierzchni Polski) 325 mld budynki, budowle, obiekty Bardziej szczegółowo Bydgoszcz, lutego 2015 r. WIR.IV.431.4.2014. Pan Piotr Całbecki Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego Pl. Teatralny 2 87-100 Toruń
WOJEWODA KUJAWSKO-POMORSKI WIR.IV.431.4.2014 Bydgoszcz, lutego 2015 r. Pan Piotr Całbecki Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego Pl. Teatralny 2 87-100 Toruń WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. Bardziej szczegółowo Wrocław, 20 marca 2015r.
DODATKOWE NOTY OBJAŚNIAJĄCE DO ROCZNEGO SPRAWOZDANIA FINANSOWEGO POWER MEDIA S.A. ZA OKRES 1 STYCZNIA 2012 31 GRUDNIA 2012 Wrocław, marzec 2013 1/7 Dodatkowe noty objaśniające SA-R/2012 1. Informacja o Bardziej szczegółowo Aktualne umowy gospodarcze. Wzory umów, komentarze, orzecznictwo
Spis treści publikacji Aktualne umowy gospodarcze Wzory umów, komentarze, orzecznictwo Moduł: Umowy w obrocie gospodarczym 1 Umowa sprzedaŝy konsumenckiej 1.1 Charakterystyka umowy sprzedaŝy konsumenckiej Bardziej szczegółowo Co to są finanse przedsiębiorstwa?
Akademia Młodego Ekonomisty Finansowanie działalności przedsiębiorstwa Sposoby finansowania działalności przedsiębiorstwa Kornelia Bem - Kozieł Wyższa Szkoła Ekonomii i Prawa w Kielcach 10 października Bardziej szczegółowo USTAWA z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej. Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/8 USTAWA z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady i formy gospodarki komunalnej jednostek samorządu terytorialnego, Bardziej szczegółowo ZARZĄDZANIE PRZEDSIĘBIORSTWEM BUDOWLANYM Zarządzanie majątkiem, zarządzanie finansowe, analiza wskaźnikowa
Politechnika Śląska w Gliwicach Wydział Budownictwa Katedra Procesów Budowlanych ZARZĄDZANIE PRZEDSIĘBIORSTWEM BUDOWLANYM Zarządzanie majątkiem, zarządzanie finansowe, analiza wskaźnikowa Majątek przedsiębiorstwa Bardziej szczegółowo ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym:
2013 rok ZATRUDNIENIE 221 osób W tym: 63 kierowców autobusowych 36 kierowców towarowych 31 mechaników stacji obsługi 13 pracowników obsługi 42 pracowników administracji 24 pracowników młodocianych 12 osób Bardziej szczegółowo Punkt Konsultacyjny KSU- usługi informacyjne i doradcze dla przedsiębiorców i osób zamierzających założyć działalność gospodarczą
Mirosław Marek PARP, Prezes Zarządu Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) Bardziej szczegółowo Objaśnienia wartości przyjętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2015 2029 Gminy Miasta Radomia.
Objaśnienia wartości przyjętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2015 2029 Gminy Miasta Radomia. Za bazę do opracowania Wieloletniej Prognozy Finansowej na kolejne lata przyjęto projekt budżetu Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR XLIII/1009/13 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 18 grudnia 2013 r.
UCHWAŁA NR XLIII/1009/13 RADY MIASTA KATOWICE z dnia 18 grudnia 2013 r. w sprawie uchwalenia Wieloletniej Prognozy Finansowej miasta Katowice na lata 2014-2035 Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 4 ustawy Bardziej szczegółowo Fiszka oferty usług proinnowacyjnych
Fiszka oferty usług proinnowacyjnych I. Akredytowany wykonawca 1. Nazwa wykonawcy "MERITUM" LUBELSKA GRUPA DORADCZA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2. Forma prawna prowadzonej działalności Spółka Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR XCIV/886/01 Rady Miasta Krakowa z dnia 5 grudnia 2001 r.
UCHWAŁA NR XCIV/886/01 Rady Miasta Krakowa z dnia 5 grudnia 2001 r. w sprawie : polityki inwestycyjnej w zakresie odnowy infrastruktury technicznej trakcji tramwajowej i taboru komunikacji miejskiej oraz Bardziej szczegółowo Gwarancja ubezpieczeniowa PZU jako zabezpieczenie przedsięwzięcia realizowanego w ramach PPP. Biuro Ubezpieczeń Finansowych PZU SA
Gwarancja ubezpieczeniowa PZU jako zabezpieczenie przedsięwzięcia realizowanego w ramach PPP Biuro Ubezpieczeń Finansowych PZU SA Wrocław, 22.09.2010 CZYNNIKI MAKROEKONOMICZNE Tekst [24 pkt.] [RGB 0; 0; Bardziej szczegółowo PARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 2009 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 2007/0243(COD) 14.4.2008 PROJEKT OPINII Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów dla Komisji Transportu i Turystyki Bardziej szczegółowo LWA 410.003.02.2015 P/15/067 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LWA 410.003.02.2015 P/15/067 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę Kontroler Jednostka kontrolowana Kierownik jednostki kontrolowanej Bardziej szczegółowo Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej I N F O R M A C J A o gospodarowaniu środkami w wojewódzkich funduszach ochrony środowiska i gospodarki wodnej w roku 27 Warszawa, maj 28 SPIS TREŚCI: Bardziej szczegółowo Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu.,,Analiza finansowa kontrahenta na przykładzie przedsiębiorstwa z branży 51 - transport lotniczy " Working paper
Anna Mężyk Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu,,Analiza finansowa kontrahenta na przykładzie przedsiębiorstwa z branży 51 - transport lotniczy " Working paper JEL Classification: A10 Słowa kluczowe: analiza Bardziej szczegółowo Biznes plan innowacyjnego przedsięwzięcia
Biznes plan innowacyjnego przedsięwzięcia 1 Co to jest biznesplan? Biznes plan można zdefiniować jako długofalowy i kompleksowy plan działalności organizacji gospodarczej lub realizacji przedsięwzięcia Bardziej szczegółowo LBY 4110-003-01/2014 R/14/004 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LBY 4110-003-01/2014 R/14/004 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę Kontroler Jednostka kontrolowana R/14/004 Korzystanie Bardziej szczegółowo Warszawa, dnia 27 marca 2015 r. Poz. 4. KOMUNIKAT Nr 169 KOMISJI EGZAMINACYJNEJ DLA DORADCÓW INWESTYCYJNYCH. z dnia 16 marca 2015 r.
DZIENNIK URZĘDOWY KOMISJI NADZORU FINANSOWEGO Warszawa, dnia 27 marca 2015 r. Poz. 4 KOMUNIKAT Nr 169 KOMISJI EGZAMINACYJNEJ DLA DORADCÓW INWESTYCYJNYCH z dnia 16 marca 2015 r. w sprawie zakresu tematycznego Bardziej szczegółowo Co oferujemy? Pożyczki przeznaczone na finansowanie zadań realizowanych przez duże przedsiębiorstwa w ramach programów restrukturyzacyjnych
WSPARCIE FINANSOWE Co oferujemy? Pożyczki, poręczenia i gwarancje udzielane średnim i dużym przedsiębiorcom, które mają służyć finansowaniu realizowanych kontraktów i zamówień, poprawie efektywności prowadzonej Bardziej szczegółowo TREŚCI PROGRAMOWE MODUŁU INNOWACYJNEGO PROGRAM SZKOLENIA NAUCZYCIELI. Lp. Treści programowe Temat i zarys treści wykładów Liczba godzin Wykładowcy
TREŚCI PROGRAMOWE MODUŁU INNOWACYJNEGO PROGRAM SZKOLENIA NAUCZYCIELI Lp. Treści programowe Temat i zarys treści wykładów Liczba godzin Wykładowcy 1 Wykład metodyczny Platforma internetowa osią projektu Bardziej szczegółowo AGENDA: www.formula8.pl. Profil Spółki Historia. Władze Spółki Akcjonariat Spółki. Dane finansowe Plany rozwoju Prognozy finansowe.
FORMUŁA 8 S.A. Debiut na NewConnect 18 października 2011 AGENDA: Profil Spółki Historia Władze Spółki Akcjonariat Spółki Dane finansowe Plany rozwoju Prognozy finansowe Kontakt PROFIL SPÓŁKI: Formuła8 Bardziej szczegółowo SPEDYCJA ZARZĄDZANIE DZIAŁALNOŚCIĄ SPEDYCYJNĄ
SPEDYCJA ZARZĄDZANIE DZIAŁALNOŚCIĄ SPEDYCYJNĄ Praca studentów 11.04. zajęcia odwołane 18.04. tematy 5, 6, 7 25.04. tematy 8, 9, 10 09.05. tematy 11, 1, 2 16.05. tematy 3, 4 23.05. koło 1. Spedycja ładunków Bardziej szczegółowo DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 26 kwietnia 2016 r. Poz. 573 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 19 kwietnia 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego Bardziej szczegółowo Instytucje wdrażające podnoszą poprzeczkę, aby wsparcie otrzymały najciekawsze i najbardziej pożądane projekty.
Instytucje wdrażające podnoszą poprzeczkę, aby wsparcie otrzymały najciekawsze i najbardziej pożądane projekty. Kapitał ludzki to jeden z najważniejszych czynników budowania przewagi konkurencyjnej na Bardziej szczegółowo spółki komandytowo-akcyjnej... 102 72. Wskaż zalety i wady organizacji i funkcjonowania
Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Iwona Wendel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Warszawa, 22 maja 2014 Bardziej szczegółowo KALKULACJA EKONOMICZNA PROJEKTOWANEJ DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ
. (imię i nazwisko bezrobotnego/wnioskodawcy) KALKULACJA EKONOMICZNA PROJEKTOWANEJ DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Krótki opis działalności Projekt opracowany przez Doradców Zawodowych PUP w Jarosławiu na wyłączny Bardziej szczegółowo Regietów, 20 stycznia 2010
OPRACOWANIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO NA LATA 2010-2030 2030 Regietów, 20 stycznia 2010 PLAN PREZENTACJI Część I: Rola Strategii Rozwoju Transportu w planowaniu systemu transportowego Bardziej szczegółowo Przeanalizuj spółkę i oceń, czy warto w nią zainwestować, czyli o fundamentach "od kuchni"
Przeanalizuj spółkę i oceń, czy warto w nią zainwestować, czyli o fundamentach "od kuchni" Prowadzący: Marcin Dybek Centrum Analiz Finansowych EBIT marcin.dybek@rsg.pl www.rsg.pl Stosowane standardy rachunkowości Bardziej szczegółowo WSPIERAMY PROJEKTY ROZWOJOWE Collect Consulting S.A.
WSPIERAMY PROJEKTY ROZWOJOWE Collect Consulting S.A. 25 październik 2012 r. Analiza finansowa - podstawa formułowania warunków Prezentuje: Mariusz Bryła Katowice, 25 październik 2012 Prezentowane zagadnienia Bardziej szczegółowo DANE TELEADRESOWE OPIS FIRMY
DANE TELEADRESOWE Adres: RE-Invest Sp. z o.o. ul. Braci Gierymskich 156 51-640 Wrocław +48 71 347 59 52 +48 71 347 59 50 info@re-invest.pl NIP: 898-18-14-610 REGON: 932003333 KRS: 0000236986 Kapitał Zakładowy: Bardziej szczegółowo Zestawy zagadnień na egzamin magisterski dla kierunku EKONOMIA (studia II stopnia)
Zestawy zagadnień na egzamin magisterski dla kierunku EKONOMIA (studia II stopnia) Obowiązuje od 01.10.2014 Zgodnie z Zarządzeniem Rektora ZPSB w sprawie Regulaminu Procedur Dyplomowych, na egzaminie magisterskim Bardziej szczegółowo w sprawie wyboru Przewodniczącego Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia JSW S.A.
Uchwała nr.. Załącznik nr 2 w sprawie wyboru Przewodniczącego JSW S.A. Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie JSW S.A. działając na podstawie art. 409 1 Kodeksu spółek handlowych i 25 Statutu JSW S.A. uchwala, Bardziej szczegółowo Objaśnienia do Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2014-2023
Objaśnienia do Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2014-2023 Wieloletnią Prognozę Finansową dla Gminy Sulmierzyce opracowano na lata 2014-2023 zgodnie z obowiązującymi przepisami, a mianowicie: - Bardziej szczegółowo Skierniewice, 18.02.2015 r. Plan Gospodarki Niskoemisyjnej
Skierniewice, 18.02.2015 r. 1 Plan Gospodarki Niskoemisyjnej 2 Agenda spotkania 1. Czym jest Plan Gospodarki Niskoemisyjnej i w jakim celu się go tworzy? 2. Uwarunkowania krajowe i międzynarodowe 3. Szczególne Bardziej szczegółowo Biznesplan. Budowa biznesplanu
BIZNESPLAN Biznesplan dokument zawierający ocenę opłacalności przedsięwzięcia gospodarczego [. Sporządzany na potrzeby wewnętrzne przedsiębiorstwa, jest także narzędziem komunikacji zewnętrznej m.in. w Bardziej szczegółowo Wyniki I kwartał 2010. Warszawa, 04.05.2010
Wyniki I kwartał 2010 Warszawa, 04.05.2010 Wyniki skonsolidowane po I kwartale 2010 Spadek przychodów do 67,4 mln zł, wobec 84,65 mln zł w I kwartale 2009 roku, spowodowany mniejszym portfelem zamówień Bardziej szczegółowo USTAWA z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej. Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/8 USTAWA z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej Rozdział 1 Przepisy ogólne Opracowano na podstawie: Dz.U. z 1997 r. Nr 9, poz. 43, Nr 106, poz. 679, Nr 121, poz. 770, z Bardziej szczegółowo 2017 © DocPlayer.pl Polityka prywatności | Warunki świadczenia usług | Zwrotny adres