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Timestamp: 2019-05-20 05:16:46+00:00
Document Index: 72934837

Matched Legal Cases: ['art. 2', 'art.6', 'art. 2', 'art. 76', 'art. 7', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 7']

La trasformazione della natura giuridica dell’ANAS risponde all’esigenza di chiarezza sull’utilità della sua gestione, prima come ente pubblico economico e poi, a maggior ragione, come società per azioni. L'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade, oggi, opera sul mercato, al pari degli operatori privati, per la massimizzazione dei propri profitti, salvo contemperarli con la cura degli interessi pubblici di cui è affidataria.
Nel caso di realizzazione di opere stradali, ai fini dell'individuazione del soggetto obbligato al risarcimento del danno da occupazione appropriativa, la delega da parte dell'A.N.A.S. del compimento delle operazioni espropriative, non esime il delegante dai poteri di controllo e di stimolo dell'attività del delegato, il cui mancato o insufficiente esercizio vale a rendere l'ente stesso corresponsabile dell'illecito, onde spetta al delegante l'onere di allegare e dimostrare di aver esercitato i propri poteri di controllo e di stimolo, esplicitandone i tempi e i modi.
L'ANAS s.p.a.resta pur sempre responsabile in vigilando ed in omittendo, quale soggetto concedente e delegante, degli atti compiuti dall'impresa concessionaria dell'opera pubblica ed alla quale delega i propri compiti in ordine all'acquisizione delle aree ove realizzare quest'ultima. Infatti, l'ANAS s.p.a., usando i poteri di delega, in realtà non s'esime dalle sue funzioni, giacché il delegato agisce non solo in nome e per conto di essa, ma pure d'intesa con essa.
A norma dell'articolo 3, comma 3, del DPCM 21 febbraio 2000, resta di competenza ed a caric... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...ong>ANAS l'ultimazione dei lavori per i quali alla data del trasferimento sia stato pubblicato il bando di gara per la realizzazione ovvero lavori per i quali, entro il 31 dicembre 2000, sia stata definita la progettazione e autorizzata dai competenti organi dell'ANAS la pubblicazione del bando di gara. Resta altresì di competenza ed a carico del medesimo ente il contenzioso instaurato per fatti ed atti antecedenti alla scadenza di cui sopra, relativamente ai beni trasferiti.
L'A.N.A.S. s.p.a. non è soltanto società concessionaria del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ma soggetto espressamente individuato dal legislatore a svolgere i compiti e le funzioni di interesse pubblico di cui all'art. 2, lett. da a) a g), nonché 1), del d. lgs. 26.2.1994, n. 143, ivi compreso il potere di procedere alle espropriazioni che si rendano necessarie, di tal che la stessa è pienamente legittimata a delegare, ai sensi dell'art.6, comma 8, DPR 327/01, le funzioni espropriative a soggetti terzi.
L'ANAS non svolge funzioni per loro natur... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...tiche (quali ad esempio la polizia, la giustizia, la difesa territoriale ecc), ma attività che, in linea di massima, possono essere affidate a qualsiasi impresa.
L'ANAS, in quanto Ente pubblico economico, opera sul mercato, al pari degli operatori privati, per la massimizzazione dei propri profitti, salvo a contemperarli con la cura degli interessi pubblici di cui è affidatario.
L'assetto privatistico dell'ANAS ha incidenza concreta soltanto sulla fase gestionale del nuovo soggetto, permanendo sia la natura pubblica del nuovo organismo, sia i poteri pubblicistici propri dell'Ente proprietario delle autostrade e strade statali trasferite, tra i quali l'autotutela amministrativa.
Le aree destinate alla viabilità nonché le aree sottostanti gli assi viari autostradali e non, rientrano nella competenza di gestione della società concessionaria (nel caso di specie A.n.a.s. spa), la quale, pur non potendo vigilare su getti improvvisi, estemporanei o isolati di rifiuti, deve comunque assicurare la conservazione dei beni stradali ed adottare i provvedimenti... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...urezza del traffico.
L'ANAS S.p.A., così come l'Ente Nazionale per le Strade, è deputato essenzialmente alla cura di interessi pubblici in virtù di specifico provvedimento concessorio ex lege (art. 2, lettere a e b D.Lgs. n. 143/1994).
All'ANAS è inibita l'autotutela demaniale.
Le strade e gli altri beni appartenenti al demanio pubblico ed al patrimonio indisponibile dello Stato non costituiscano patrimonio del nuovo soggetto societario ANAS S.p.A., succeduto al preesistente ente pubblico economico, con conseguente sostanziale indifferenza della natura giuridica dei beni affidati alla gestione del nuovo soggetto concessionario rispetto alla formale natura giuridica di quest'ultimo.
Mentre l'azienda... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...i connotava come un organo dell'inerente Ministero, privo di personalità giuridica, pur se dotato di autonomia funzionale e di bilancio, sia l'Ente Nazionale per le Strade, ente pubblico economico ex D.lgs. n. 143/1994, sia a fortiori, l'ANAS S.p.A. (ex D.L. n. 138/2002, convertito nella L. n. 178/2002, modificato dall'art. 76 L. n. 2389/2002) si profilano quali soggetti completamente diversi dallo Stato.
La trasformazione della natura giuridica dell'ANAS risponde all'esigenza di chiarezza sull'utilità della sua gestione, prima come ente pubblico economico (ontologicamente destinato a competere in regime di parità con i privati) e poi, a maggior ragione, come società per azioni: ove l'ANAS godesse di un regime privilegiato fiscale o parafiscale, verrebbe meno, o quanto meno si attenuerebbe, la possibilità di valutare sia la convenienza della gestione, sia quella, a ben vedere, della stessa esistenza dell'Ente (ora S.P.A.).
L'anas ha subito due modificazione soggettive, passando da azienda facente parte a pieno titolo dell'allora esistente ministero dei lavori pubblici ad ente autonomo, e poi a società per azioni; tali innovazioni sono derivate dall'acquisita... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...ezza maturata nel legislatore in ordine all'impossibilità giuridica ed all'insostenibilità economica della conservazione della nozione monolitica implicata dalla citata disposizione sulla contabilità di Stato.
Ancorché le sedi territoriali Anas non abbiano personalità giuridica, riconosciuta solo all'Ente con sede in Roma, è rituale la notifica del ricorso presso la locale Avvocatura dello Stato se si tratta dell'impugnazione di atti aventi efficacia regionale.
La notifica del provvedimento presso la sede territoriale dell'Anas non è idonea, per la carenza di personalità giuridica delle sedi locali, a far decorrere il termine d'impugnazione, a meno che non si dimostri la piena conoscenza del provvedimento da parte della sede centrale in tempi tali da produrre la tardività del ricorso.
Ai sensi dell'art. 7, comma 2, della l. n. 178/2002, all'A.N.A.S. S.p.A. – società in cui la l. n. 178/2002 ha trasformato l'Ente nazionale per le s... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...h; sono attribuiti con concessione i compiti di cui all'art. 2, comma 1, lettere da a) a g) e lett. l) del d.lgs. n. 143/1994. L'A.N.A.S. S.p.A. approva i progetti dei lavori oggetto di concessione anche ai fini di cui al comma 2 dell'art. 2 del d.lgs. n. 143 cit. (e cioè con equivalenza dell'approvazione alla dichiarazione di p.u., ai fini dell'applicazione della disciplina in tema di espropriazione per pubblica utilità) e che compete all'A.N.A.S. l'emanazione di tutti gli atti del procedimento espropriativo, ai sensi del d.P.R. n. 327/2001.
Per la costruzione, la gestione, la manutenzione, il miglioramento e l'adeguamento della rete delle strade e delle autostrade di interesse nazionale A.N.A.S. in forza di convenzione stipulata con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti opera quale concessionari... [Omissis - La versione integrale ï¿½ presente nel prodotto - Omissis] ...ultimo, secondo le prerogative ed i poteri a suo tempo attribuiti all'Ente ANAS dal d.lgs. n. 143/1994 compresa l'approvazione dei progetti e l'esecuzione delle procedure espropriative, così come previsto dall'art. 7, comma 2, del D.L. n. 138/2002, convertito con modificazioni dalla L. n. 178/2002. Da ciò deriva che l'A.N.A.S s.p.a. è pienamente legittimata a delegare le funzioni espropriative a soggetti terzi per la realizzazione delle varie tratte autostradali.