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Timestamp: 2019-06-26 22:20:50
Document Index: 132717074

Matched Legal Cases: ['Art 8', 'Art 8', 'Art 7', 'Art 8', 'Art 13', 'Art: 6', 'Art: 8', 'Art 6', 'Art 12', 'Art 7', 'Art 1', 'Art: 8', 'Art 8', '§ 19', '§21', 'Art 8']

2K. TGA Art 8.1 - KIPDF.COM
G-Zl.: Nr.: 07-TAAS-0220/E1/MOE/2K 500076/0000 Teilegutachten Nr. 07-TAAS-0220/E1/MOE/2K TGA Art 8.1 über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeuges...
Author: Franka Dressler
of TGA-Art 7
of TGA-Art 8.1
Teilegutachten TGA-Art 13.1
MOE. TGA Art: 6.2
MOE. TGA Art: 8.1
MOE. TGA Art 6.2
TEILEGUTACHTEN TÜV APPROVAL TGA Art 12
TEILEGUTACHTEN TÜV APPROVAL TGA Art 7
TEILEGUTACHTEN TÜV APPROVAL TGA Art 1
AQUAFIN -2K. Instrukcja techniczna. Nr art Dwuskładnikowa, elastyczna zaprawa uszczelniająca
TEILEGUTACHTEN Nr CX-GBM-03 TGA-Art: 8.1
G-Zl.: Nr.:
07-TAAS-0220/E1/MOE/2K 500076/0000
Teilegutachten Nr. 07-TAAS-0220/E1/MOE/2K TGA Art 8.1
für den Änderungsumfang
: Höhenverstellbares Fahrwerk
: EVOGWAU03
: Tuningart GmbH Gartenfelder Straße 28 D-13599 Berlin
: Audi A6 VW Passat Skoda Superb (3U)
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Geschäftsstelle: Deutschstraße 10 1230 Wien Telefon: +43(0)1 610 91-0 Fax: DW 6555 [email protected] Ansprechpartner: Dr.-Ing. Stephan MÖCKEL [email protected] TÜV ®
0. Hinweise für den Fahrzeughalter Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden! Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage dieses Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. Einhaltung von Auflagen und Hinweisen Die unter III. und IV. aufgeführten Auflagen und Hinweise sind dabei zu beachten. Mitführen von Dokumenten Nach der durchgeführten Abnahme ist der Nachweis mit der Bestätigung über die Änderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies entfällt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Seite 1 von 7 Eine auszugsweise Vervielfältigung oder Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH
Prüfstelle, Inspektionsstelle, Technischer Dienst (KBA) Geschäftsführung: Dipl.-Ing. Walter BUSSEK Mag. Christoph WENNINGER Sitz: Krugerstraße 16 1015 Wien/Österreich weitere Geschäftsstellen: Bludenz, Linz, Lauterach, und Filderstadt (D) Firmenbuchgericht/ -nummer: Wien / FN 288473 a Bankverbindung: Bernhauser Bank Kto. 215 68 006 BLZ: 61262345 IBAN DE6161262345 0021568006 BIC GENODES1BBF USt-IdNr.: DE 255372441
G-Zl.:
07-TAAS-0220/E1/MOE/2K
Berichtigung der Fahrzeugpapiere Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu beantragen. Weitere Festlegungen sind der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu entnehmen.
Fahrzeughersteller Handelsbezeichnung Fahrzeugtyp ABE-Nr./EG-BE-Nr. Ausführungen
AUDI (D) A6 4B e1*xx/xx*0051*.. alle außer Quattro
Fahrzeughersteller Handelsbezeichnung Fahrzeugtyp
VOLKSWAGEN – VW (D) Passat 3B, 3BG e1*xx/xx*0043*.. e1*xx/xxD0043*.. e1*xx/xx*0157*.. alle außer 4-Motion
ABE-Nr./EG-BE-Nr. Ausführungen Fahrzeughersteller Handelsbezeichnung Fahrzeugtyp ABE-Nr./EG-BE-Nr. Ausführungen
SKODA (CZ) Superb 3U e11*xx/xx*0187*.. alle außer 4x4
Hinweis: xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis) zum Zeitpunkt der Genehmigungserteilung. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Gutachtens ausreichend. I.1
Einschränkungen zum Verwendungsbereich
Achse 1 Federausführung Dämpferausführung für zul. Achslasten [kg] zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe [mm] Bezugsgrößen für das o. g. Einstellmaß Achse 2 Federausführung Dämpferausführung für zul. Achslasten [kg] zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe [mm] Bezugsgrößen für das o. g. Einstellmaß
EVO1060 (Hauptfeder) GFAU02VA ohne Dämpfkraftverstellung bis max. 1245 40 bis 120 Gewindehöhe Federbein bis zum unteren Federteller
EVO 1170 (Hauptfeder) EVO STAU04H ohne Dämpfkraftverstellung bis max. 1250 0 bis 40 Gewindehöhe am oberen Federteller
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Beschreibung des Teiles / Änderungsumfanges
Tieferlegung des Aufbaus und Änderung der Fahrwerksabstimmung durch geänderte Fahrwerksfedern und Dämpfer.
Federbeine mit Hauptfedern auf verstellbaren Federtellern, AustauschEndanschläge, Einfederweg um 20 mm vergrößert, Maß der Tieferlegung bis ca. 70 mm (je nach Fahrzeugausführung).
Dämpfer-Feder-Kombinationen mit Hauptfedern auf verstellbaren Federtellern, Serien-Endanschläge, Einfederweg um 10 mm vergrößert, Maß der Tieferlegung bis ca. 70 mm (je nach Fahrzeugausführung).
Beschreibung der Fahrwerksteile an Achse 1
II.1.1 Federung
Bauart / System Kennzeichnung Herstellerzeichen Art / Ort der Kennzeichnung Oberflächenschutz: Feder-Charakteristik Drahtstärke Außendurchmesser oben mitte unten ungespannte Federlänge Windungszahl
Hauptfeder zylindrische Schraubendruckfeder Enden eingezogen / unteres Ende beigeschliffen EVO1060 EVO und Typ Lackaufdruck / mittlere Windung EPS-Pulverbeschichtung progressiv 15,0 mm 101,0 mm 143,5 mm 97,0 mm 294,0 mm 7,8
II.1.2 Dämpfung Bauart Dämpfungs-Charakteristik Kennzeichnung Herstellerzeichen Art / Ort der Kennzeichnung Oberflächenschutz
Federbein / 2-Rohr, Gasdruck nicht verstellbar GFAU02VA ohne Dämpfkraftverstellung TA-Technix Einprägung / Behälterrohr unten Verzinkung
II.1.3 Höhenverstellsystem Art zulässiger Verstellbereich
unterer Federteller mit Sicherungsring auf Dämpferrohrgewinde verstellbar siehe Pkt. I.
II.1.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege Teileart / Material Höhe / Ø Einfederwege
Gummi- oder Hartschaumelement 67 / 50 mm Einfederweg um 20 mm vergrößert
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Beschreibung der Fahrwerksteile an Achse 2
II.2.1 Federung Bauart / System Kennzeichnung Herstellerzeichen Art / Ort der Kennzeichnung Oberflächenschutz: Feder-Charakteristik Drahtstärke Außendurchmesser oben mitte unten ungespannte Federlänge Windungszahl II.2.2
Hauptfeder tonnenförmige Schraubendruckfeder, unteres Ende beigeschliffen EVO1170 EVO und Typ Lackaufdruck / mittlere Windung EPS-Pulverbeschichtung progressiv 13,2 mm 69,0 mm 145,0 mm 89,0 mm 197,0 mm 5,9
Bauart Dämpfungs-Charakteristik Kennzeichnung Herstellerzeichen Art / Ort der Kennzeichnung Oberflächenschutz
Feder-Dämpfer-Kombination / 2-Rohr, Gasdruck nicht verstellbar EVOSTAU04H ohne Dämpfkraftverstellung TA-Technix Einprägung / Behälterrohr unten Lackierung
II.2.3 Höhenverstellsystem Art Kennzeichnung Art / Ort der Kennzeichnung zulässiger Verstellbereich
oberer Federteller verstellbar GFAU04HA Typschild oder Einprägung / Außenrand unten siehe Pkt. I.
II.2.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege Teileart / Material Höhe / Ø Einfederwege
Gummi- oder Hartschaumelement Serie Einfederweg um 10 mm vergrößert
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Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen
Serien-Rad/Reifen-Kombinationen •
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung aller serienmäßigen Rad/ReifenKombinationen.
Sonder-Rad/Reifen-Kombinationen •
Aufgrund der vergrößerten Einfederwege müssen alle bereits eingetragenen (genehmigten) Sonderrad-/ Reifenkombinationen hinsichtlich der Freigängigkeit neu überprüft werden. Kritische Stellen sind z.B.: Bereich der inneren und äußeren Reifenflanke über der Radmitte.
Sofern diese Rad/Reifenkombinationen nicht nachfolgend aufgeführt sind, muss die Überprüfung unter Vorlage des Fahrzeugbriefes nach §21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer an einer Technischen Prüfstelle durchgeführt werden.
Bereits ausgestellte Anbaubestätigungen nach 19/3 StVZO über Sonder-Rad-/Reifenkombinationen sind ungültig, sofern sie keinen Nachweis auf das vorliegende Fahrwerk enthalten.
Karosserieanbauteile, Austausch-Schalldämpferanlagen
Die dynamische Bodenfreiheit wird durch den Einbau der Sonderfedern/-dämpfer durch Vergrößerung der Einfederwege an den Achsen 1 und 2 verringert. Bei Ausladung des Fahrzeugs bis zu den zul. Achslasten verringert sich die Bodenfreiheit aufgrund der vergrößerten Einfederwege um die unter Punkt II.1.4 angegebenen Werte. Beim Überfahren von Bodenwellen, Schwellen und Aufpflasterungen ist entsprechend vorsichtig zu fahren.
Beim Prüffahrzeug betrug die Bodenfreiheit 87 mm unter dem Motorquerträger.
Bei Anbau von geänderten Karosserieanbauteilen und Austausch-Schalldämpferanlagen ist der verringerte Überhangwinkel zu beachten (z. Bsp. Befahren von Rampen)
Die vorgeschrieben Mindesthöhe der Kupplungskugel bei zul. Gesamtgewicht des Fahrzeugs über der Fahrbahn (gem. DIN 74058) beträgt 350 mm.
Auflagen und Hinweise für den Hersteller •
Dieses Teilegutachten ist mit den Teilen mitzuliefern. Bei Verkleinerungen muss die Lesbarkeit erhalten bleiben.
Mit der Beigabe des Teilegutachtens bescheinigt der Hersteller die Übereinstimmung von Prüfmuster und Handelsware.
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Auflagen und Hinweise für den Einbaubetrieb und die Änderungsabnahme •
Die Scheinwerfereinstellung ist zu überprüfen.
Es ist eine Achsvermessung durchzuführen.
Die Endanschläge (Gummihohlfedern) und ggf. Federunterlagen müssen den Beschreibungen unter Punkt II.1.4 und II.2.4 entsprechen.
Die Einschränkungen zum Verwendungsbereich (s. Punkt I) sind zu beachten.
Bei Fahrzeugausführungen mit federwegabhängigen Bremsdruckminderern ist eine Überprüfung und ggf. Korrektur der Einstellung gemäß den Angaben des Werkstatthandbuches durchzuführen.
Zur Verwendung des höhenverstellbaren Fahrwerks an Fahrzeugen mit Niveauregulierung gilt folgende Einschränkung: -
Gegen den Einsatz des Fahrwerkes an Achse 1 bestehen keine technischen Bedenken. An Achse 2 dürfen nur die Umrüst-Stoßdämpfer eingebaut werden. Hierbei ist die Niveauregelung so einzustellen, dass das Fahrzeug im Leerzustand in möglichst waagerechter Ausrichtung steht.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurückgestellt. Sie ist der zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu melden. Folgendes Beispiel für die Eintragung wird vorgeschlagen: Ziffer 13H 33
Feld 20 22
Eintragung Neue Fahrzeughöhe MIT HÖHENVERSTELLBAREM FAHRWERK DER TUNINGART GMBH; KENNZ. FEDERN: A1: EVO1060; A2: EVO1170; KENNZ. DÄMPFER: A1: GFAU02VA; A2: EVOSTAU04H; ZUL. EINSTELLUNGEN VORN: 40 BIS 120 MM, GEWINDEHÖHE FEDERBEIN BIS ZUM UNTEREN FEDERTELLER; EINFEDERWEG VORN UM 20 MM VERGRÖßERT; ZUL. EINSTELLUNGEN HINTEN: 0 BIS 40 MM, GEWINDEHÖHE BIS ZUM OBEREN FEDERTELLER; EINFEDERWEG HINTEN UM 10 MM VERGRÖßERT; MASS RADAUSSCHNITTSKANTE ZU RADMITTE A1/A2: ...../.....****
Das Versuchfahrzeug und die Fahrwerksteile wurden einer Prüfung gemäß den Prüfbedingungen über Fahrwerkstiefer- / höherlegungen des VdTÜV Merkblattes 751, Ausgabe 08.2008 unterzogen. Die Prüfbedingungen wurden erfüllt.
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VII. Schlussbescheinigung Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der Änderung und der durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in diesem Teilegutachten genannten Hinweise/Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in der heute gültigen Fassung entsprechen. Der Hersteller (Tuningart GmbH) hat den Nachweis (Zertifikats Nr. 20 102 52001005, TÜV CERTZertifizierungsstelle der TÜV AUSTRIA CERT GmbH) erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhält. Das Teilegutachten umfasst die Seiten 1 bis 7 und die unter VI. aufgeführten Anlagen und darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden. Das Teilegutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen an den Fahrzeugteilen oder wenn vorgenommene Änderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung der Teile beeinflussen sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlagen. Die Prüfergebnisse und Feststellungen beziehen sich nur auf die gegenständlichen Prüfobjekte. /E1: Erweiterung um einen Fahrzeugtyp Filderstadt, 12.10.2010 TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
KBA-P 00055-00 Prüfingenieur
Dr.-Ing. MÖCKEL
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Report "2K. TGA Art 8.1"