Source: http://elitadywersji.org/en/zrzuty-1941-1942/
Timestamp: 2020-04-02 09:15:02+00:00
Document Index: 67880760

Matched Legal Cases: ['k 30/31 ', 'k 30/31 ', 'k 8/9 ', 'k 3/4 ', 'k 3/4 ', 'k 1/2 ', 'k 1/2 ', 'k 1/2 ', 'k 29/30 ']

Były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Home Army (pol. Armia Krajowa) oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).
zobacz – Airdrops , as well as zrzuty w 1943 / 1944 r.
Od lutego 1941 r. do kwietnia 1942 r. do Polski wystartowało 12 samolotów (10 załóg polskich, 2 brytyjskie), 9 z nich wykonało zadanie (8 polskich, 1 brytyjska). Stracono 1 samolot wraz z załogą.
Przerzucono 48 skoczków 41 CC i 7 kurierów), 2 tony zaopatrzenia (19 zasobników 13 paczek). Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 1 541 450 dolarów, 119 400 dolarów w złocie, 1775 funtów brytyjskich, 885 000 marek niemieckich. Część stracono.
Waldemar Grabowski – Rocznica pierwszego zrzutu cichociemnych
w: Biuletyn informacyjny AK nr 2 (274) luty 2013, s. 96 – 101
sobota/niedziela 15/16 lutego 1941 - ADOLPHUS
Operacja lotnicza: Adolphus
Ekipa skoczków: 0
Mjr Stanisław Krzymowski ps. Kostka
Kurierzy: Czesław Raczkowski ps. Orkan Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Newmarket Samolot: Armstrong Whitworth Whitley Z-6473
Dowódca operacji lotniczej: F/L F. Keast Załoga samolotu: pilot – F/L F. Keast, pilot – F/O Baker / nawigator – P/O McMurdie / radiotelegrafista – Sgt. Davies D.W. / strzelec – Sgt. Bernard D.H. / despatcher – Cpt. Cameron A.
Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w rejonie Skoczowa (okolice wsi Dębowiec), na terenach przyłączonych do Rzeszy.
Oddział przyjmujący: brak
Opis: Podczas lądowania Józef Zabielski uszkodził staw skokowy. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii po locie trwającym jedenaście godzin 45 minut, po wylądowaniu miał zaledwie 50 litrów paliwa, na ok. 10-15 minut lotu…
piątek/sobota 7/8 listopada 1941 - RUCTION
Operacja lotnicza: Ruction
Ekipa skoczków: I
Kpt.Niemir Bidziński ps. Ziege
Kurierzy: ppor. Napoleon Siegieda ps. Wera Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Linton-on-Ouse Samolot: Halifax L-9612 (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/O Tadeusz Jasiński, pilot – Sgt. Franciszek Sobkowiak / nawigator – F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Rudolf Mol / oficer łącznikowy – WC Roman Rudkowski / despatcher – Sgt. Józef Chodyra
Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Czatolin, Łyszkowice, 20 km od Skierniewic
Opis: Skoczkowie przerzucili m.in. cztery radiostacje, dwa odbiorniki radiowe, przywieźli m.in. korespondencję dla Komendy Głównej ZWZ. Samolot w drodze powrotnej musiał lądować w Szwecji, został spalony przez załogę, ewakuowaną do Anglii.
sobota/niedziela 27/28 grudnia 1941 - JACKET
Operacja lotnicza: Jacket
Ekipa skoczków: II
Rtm. Marian Jurecki ps. Orawa
Mjr dypl. Cpt. Maciej Kalenkiewicz ps. Kotwicz
Kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat
Kpt. Alfred Paczkowski ps. Wania
Kurierzy: Kpt.Wiktor Strzelecki ps. Buka, ppor.Tadeusz Chciuk ps. Celt Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Leakenheath Samolot:Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – F/O Henryk Busen-Schmitz, Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w okolicach miejscowości Brzozów Stary, na las Paulinka – Załusków, przy drodze Sochaczew – Gąbin (22 km od Łowicza), ok. 22 km. od granicy z Generalną Gubernią..
Opis: Por. Marian Jurecki ps. Orawa oraz kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat pozostali na miejscu zrzutu, aby ukryć spadochrony skoczków z ekipy. Pozostali ruszyli w drogę, zostali zatrzymani w polu przez patrol Grenzschutzu i doprowadzeni na posterunek we Wszeliwach. Przy próbie rewizji otworzyli ogień, zabijając 4 Niemców. Po tej walce, wskutek zarządzonej przez Niemców obławy, pozostali na miejscu zrzutu dwaj Cichociemni zostali okrążeni, polegli w walce
wtorek/środa 6/7 stycznia 1942 - SHIRT
Operacja lotnicza: Shirt
Ekipa skoczków: III
Ppłk. Henryk Krajewski ps. Wicher
Kpt. Jan Smela ps. Wir
Por. Tadeusz Klimowski ps. Klon
Ppor. Jan Marek ps. Walka
Por. Zbigniew Piasecki ps. Orlik
Kurierzy: ppor. Benedykt Moszyński ps. Andrzej Zasobniki / pieniądze: - trzy zasobniki
Start z lotniska: Lakenheat Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: Kocioł Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów, Stefanówka, 7 km od Mińska Mazowieckiego.
Opis: Zrzut o godz. 02.55. Samolot szczęśliwie (choć na resztkach paliwa) powrócił na lotnisko w hrabstwie Norfolk (Wielka Brytania), po locie trwającym 12 godzin 45 minut.
wtorek/środa 3/4 marca 1942 - COLLAR
Operacja lotnicza: Collar
Ekipa skoczków: IV
Kpt. Bohdan Piątkowski ps. Mak
Kpt. Zygmunt Milewicz ps. Róg
Por. Franciszek Pukacki ps. Gzyms
Por. Jan Rogowski ps. Czarka
Por. Stanisław Jankowski ps. Burek
Por. Jan Kochański ps. Jarema
Start z lotniska: Stradishall Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki, F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Pole Zrzut: w okolicach miejscowości Łosinno, 7 km od Wyszkowa.
Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, poprzednio (25/26 oraz 27/28 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin.
piątek/sobota 27/28 marca 1942 - BOOT
Operacja lotnicza: Boot
Ekipa skoczków: V
Por. Zbigniew Bąkiewicz ps. Zabawka
Ppor. Lech Łada ps. Żagiew
Por. Jan Rostek ps. Dan
Por. Tadeusz Śmigielski ps. Ślad
Ppor. Rafał Niedzielski ps. Mocny
Kurierzy: ppor. Leszek Janicki ps. Maciej Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Newmarket Samolot: Halifax L-9613 „V”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voelnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voelnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Jerzy Sołtysiak
Placówka odbiorcza: Trawa Zrzut: w okolicach miejscowości Przyrów, 34 km od Częstochowy.
Opis: Zrzutu dokonano o godz. 02.00, wskutek zbyt dużej prędkości samolotu skoczkowie oraz zasobniki rozrzucone na obszarze 3 km. Był to drugi lot tej ekipy, poprzedni (27/28 lutego) nie mógł zostać wykonany.
Bartłomiej Szyprowski - Sprawa kradzieży pieniędzy cichociemnych z placówki Trawa Przegląd Historyczno-Wojskowy 16/2015(pdf)
poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 1) - BELT
Operacja lotnicza: Belt
Ekipa skoczków: VII
Mjr. Stanisław Gilowski ps. Gotur
Płk. Józef Spychalski ps. Grudzień
Por. Wiesław Ipohorski-Lenkiewicz ps. Zagroda
Por. Aleksander Kułakowski ps. Rywal
Por. Janusz Zalewski ps. Chinek
Kurierzy: st. uł. Stanisław Zaborowski ps. Grzegorz Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Rudolf Mol, F/S Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Błoto Zrzut: poza planowaną placówką, w okolicach miejscowości Podstoliska, 3,4 km od Tłuszcza
Opis: Zrzut o godz. 01.55, m.in. na jadący pociąg i pobliskie zabudowania. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii, po locie trwającym 11 godzin 50 minut.
poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 2) - LEGGING
Operacja lotnicza: Legging
Ekipa skoczków: VI
Mjr. Jerzy Sokołowski ps. Mira
Por. Stefan Majewicz ps. Hruby
Por. Piotr Motylewicz ps. Krzemień
Por. Jan Jokiel ps. Ligota
Rtm. Tadeusz Sokołowski ps. Trop
Kurierzy: ppor. Jerzy Mara-Meyer ps. Filip Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9613 „V”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voellnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voellnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: Kopyto Zrzut: 6 km poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Barycze, 8 km od Końskich.
Opis: Zrzut w pobliżu poligonu SS oraz obozu jeńców rosyjskich.
środa/czwartek 8/9 kwietnia 1942 - CRAVAT
Operacja lotnicza: Cravat
Ekipa skoczków: VIII
Por. Teodor Cetys ps. Wiking
Por. Stefan Mich ps. Jeż
Por. Alfred Zawadzki ps. Kos
Por. dypl. Henryk Kożuchowski ps. Hora
Por. Roman Romaszkan ps. Tatar
Ppor. dypl. Adam Boryczka ps. Brona
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: jedna paczka
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Julian Pieniążek, pilot – F/S Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Łąka Zrzut: w okolicach miejscowości Drzewicz, 10 km od Łowicza.
Opis: Samolot zrzucił skoczków oraz jedną paczkę w pierwszym nalocie na placówkę odbiorczą, o godz. 01.20. W drodze powrotnej samolot ok. godz. 02.55 w rejonie Szczecina został silnie ostrzelany przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą, jednak szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 15 minut. Był to ostarni zrzut w pierwszym, próbnym sezonie operacyjnym
Od sierpnia 1942 r. do kwietnia 1943 r. do Polski wystartowało 65 samolotów (49 załóg polskich, 16 brytyjskich), 42 wykonały zadanie (29 polskich, 13 brytyjskich). Stracono 6 samolotów, poległy 3 załogi. 17 samolotów zawróciło lub nie odnalazło placówki odbiorczej. Przerzucono 119 skoczków, 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia, z tego 41,4 tony odebrano. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek” (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).
wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 1) - CHICKENPOX
Operacja lotnicza: Chickenpox
Ekipa skoczków: X
Ppor. Bolesław Jabłoński ps. Kalia
Por. Władysław Kochański ps. Bomba
Por. Jan Woźniak ps. Kwaśny
Por. Stanisław Winter ps. Stanley
Por. Franciszek Rybka ps. Kula
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7775 „R” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Berwick G.A. – RAF / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa, Sgt. Rozprym
Placówka odbiorcza: Igła Zrzut: w okolicach miejscowości Mariew, Stanisławów (Kampinos), 13 km od Ożarowa Mazowieckiego.
Opis: W drodze do Polski, nad Holandią, niemiecki myśliwiec ME-110 ostrzelał samolot, podziurawił skrzydła, kadłub oraz statecznik Halifaxa, pomimo tego przeprowadzono zrzut o godz. 00.33. Samolot pomyślnie wrócił do bazy po 11 godzinach 45 minutach lotu.
wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 2) - SMALLPOX
Operacja lotnicza: Smallpox
Ekipa skoczków: XI
Kpt. Bolesław Kontrym ps. Żmudzin
Por. Mieczysław Eckhardt ps. Bocian
Por. Hieronim Łagoda ps. Lak
Por. Leonard Zub-Zdanowicz ps. Ząb
Ppor. Michał Fijałka ps. Kawa
Por. Wacław Kopisto ps. Kra
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk
Placówka odbiorcza: Rogi Zrzut: na terenie nadleśnictwa Łoś – Rogatki, w okolicach miejscowości Bogatki, 16 km na północny wschód od Grójca.
czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 1) - RHEUMATISM
Operacja lotnicza: Rheumatism
Ekipa skoczków: IX
Mjr dypl. Wincenty Ściegienny ps. Las
Mjr dypl. Jan Lech ps. Granit
Kpt. Zygmunt Policiewicz ps. Świerk
Por. dypl. Stanisław Sędziak ps. Warta
Kurierzy: por. Adam Cużytek ps. Roman, bomb. Stanisław Strach ps. Marian Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kłosowski, pilot – F/S Franciszek Sobkowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / i in.
Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Łyszkowice, 3,2 km od Czatolina.
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (1/2 września) zadanie nie mogło zostać wykonane.
czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 2) - MEASLES
Operacja lotnicza: Measles
Ekipa skoczków: XII
Rtm. Wiktor Zarembiński ps. Zrąb
Kpt. Julian Kozłowski ps. Cichy
Por. Kazimierz Smolski ps. Sosna
Kpt. Wacław Zaorski ps. Ryba
Ppor. Jan Grycz ps. Dziadzio
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk
czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 1) - CHISEL
Operacja lotnicza: Chisel
Ekipa skoczków: XV
Por. Artur Linowski ps. Karp
Por. Adam Trybus ps. Gaj
Ppor. Waldemar Szwiec ps. Robot
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7776 „U” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Franciszek Zaremba / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski / despatcher – Sgt. Zdzisław Nowiński
Placówka odbiorcza: Rak Zrzut: w okolicach miejscowości Łupiny, 11 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Wiśniew, dowodzony przez Mariana Grzebisza ps.Wicher.
Opis: Podczas skoku poplątane linki spadochronu poraniły szyję por. Arturowi Linowskiemu . W drodze powrotnej, po locie trwającym 13 godzin i 30 minut, samolot przymusowo lądował z braku benzyny, rozbijając się na kamienistym terenie w hrabstwie York (Wielka Brytania), załoga szczęśliwie się uratowała.
czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 2) - HAMMER
Operacja lotnicza: Hammer
Kpt. Bronisław Żelkowski ps. Dąbrowa
Por. Stanisław Kotorowicz ps. Kron
Kurierzy: st. strz. Jan Cegłowski ps. Konik Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-1229 „A” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk
Placówka odbiorcza: Bór Zrzut: w okolicach miejscowości Gościewicz, Głosków (6,5 km od Garwolina).
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich „Bór” dowodzony przez Stefana Waneckiego ps. Kruk oraz placówki terenowe BCh z Gościewicza, Brzuskowoli i Filipówki.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko Croft (hrabstwo York) po locie trwającym 13 godzin 17 minut.
czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 3) - GIMLET
Operacja lotnicza: Gimlet
Ekipa skoczków: XIV
Por. Władysław Klimowicz ps. Tama
Ppor. Ryszard Kowalski ps. Benga
Por. Ewaryst Jakubowski ps. Brat
Ppor. Marian Gołębiewski ps. Ster
Ppor. Stanisław Jagielski ps. Gacek
Ppor. Jan Poznański ps. Pływak
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – F/S Rudolf Mol, Sgt. Janusz Barcz
Placówka odbiorcza: Zamek Zrzut: w okolicach miejscowości Pawłowice i Życzyn, 16 km od Dęblina.
Oddział przyjmujący: kompania Batalionów Chłopskich z rejonu Stężyca dowodzona przez Jana Ptaszka ps. Rzutny.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 45 minut.
piątek/sobota 2/3 października 1942 - LATHE
Operacja lotnicza: Lathe
Ekipa skoczków: XVI
Kpt. Tadeusz Stocki ps. Ćma
Kpt. Władysław Szubiński ps. Dach
Ppor. Antoni Jastrzębski ps. Ugór
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Stanisław Pankiewicz / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Alfred Kleniewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Roman Wysocki, Sgt. Janusz Barcz
Placówka odbiorcza: Osa Zrzut: w okolicach miejscowości Mokobody, 15 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Stanisława Ostasa ps. Osa.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 55 minut.
czwartek/piątek 29/30 października 1942 - PLIERS
miejsce katastrofy...
Operacja lotnicza: Pliers
Ekipa skoczków: XVII
Por. Wiesław Szpakowicz ps. Pak
Por. Stanisław Hencel ps. Pik
Ppor. Jerzy Bichniewicz ps. Błękitny
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: m.in. 156 tys. dolarów i 70 tys. marek niemieckich na potrzeby AK.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, W/O Franciszek Zaremba / nawigator: F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Wacław Żuk, F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: - Samolot rozbił się ok. godz. 3 w nocy o skałę o nazwie Iljansbuknuten, pomiędzy miejscowościami Helleren i Refsland (Norwegia).
Opis: Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Ich ciała odnaleziono na „wzgórzu 40”, obok wybrzeża, ok. 4 km. na północny zachód od miejscowości Ogna. Wraz z pozostałymi uczestnikami operacji „Pliers” i załogą samolotu spoczął na cmentarzu w Egersund. W 1953 roku szczątki poległych przeniesiono na cmentarz w Volwat w Oslo.