Source: http://docplayer.fi/2744146-Talma-nikkila-rataosuus-sipoo-raideliikennemeluselvitys.html
Timestamp: 2016-12-10 18:37:41+00:00
Document Index: 26423124

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Download "TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS"
1 116 Ympäristömelu Raportti PR-Y1565 Sipoon kunta Turku Kehitys- ja kaavoituskeskus Kaavoitusyksikkö Sivu 1(16) PL 7 / Iso Kylätie Sipoo TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Sipoon kunta Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A HELSINKI puh (09) fax (09) TURKU Rautakatu 5 A TURKU puh (02) fax (02)2 2/16 Sisällysluettelo 1 YLEISTÄ ALUEEN SIJAINTI JA YMPÄRISTÖ YMPÄRISTÖMELUN OHJEARVOT MELUTASOJEN LASKENTA Laskentamenetelmät Lähtötiedot Suoritetut laskennat LASKENTATULOKSET SISÄMELUTASON OHJEARVOT JULKISIVUJEN ÄÄNENERISTÄVYYSVAATIMUKSET UUSIEN ASUINRAKENNUSTEN SIJOITTAMINEN JA MELUNTORJUNNAN TARVE TULOSTEN TARKASTELU LISÄTIETOA KIRJALLISUUS Liite 1. Karttajaottelu. Liite 2.1 Päiväajan keskiäänitaso (liite 2.1A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 2.1B) L Aeq,22-7 nykytilanteessa vuonna Talman alue. Liite 2.2 Päiväajan keskiäänitaso (liite 2.2A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 2.2B) L Aeq,22-7 nykytilanteessa vuonna Talman ja Nikkilän välinen alue (Vaahteranmäki). Liite 2.3 Päiväajan keskiäänitaso (liite 2.3A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 2.3B) L Aeq,22-7 nykytilanteessa vuonna Nikkilän alue. Liite 3.1 Päiväajan keskiäänitaso (liite 3.1A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 3.1B) L Aeq,22-7 nykyisellä maankäytöllä ja ennustevuoden 2030 liikenteellä. Talman alue. Liite 3.2 Päiväajan keskiäänitaso (liite 3.2A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 3.2B) L Aeq,22-7 nykyisellä maankäytöllä ja ennustevuoden 2030 liikenteellä. Talman ja Nikkilän välinen alue (Vaahteranmäki). Liite 3.3 Päiväajan keskiäänitaso (liite 3.3A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 3.3B) L Aeq,22-7 nykyisellä maankäytöllä ja ennustevuoden 2030 liikenteellä. Nikkilän alue. Liite 4. Päiväajan keskiäänitaso (liite 4A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 4B) L Aeq,22-7 ennustetilanteessa vuonna Nikkilän keskustan ideasuunnitelma vaihtoehto A.3 3/16 Liite 5. Päiväajan keskiäänitaso (liite 5A) L Aeq,7-22 ja yöajan keskiäänitaso (liite 5B) L Aeq,22-7 ennustetilanteessa vuonna Kartano III kaavarunkosuunnitelma. Liite 6. Raideliikenteen aiheuttama hetkellinen maksimiäänitaso L AF,maks. Nikkilän keskustan ideasuunnitelma vaihtoehto A. Liite 7. Raideliikenteen aiheuttama hetkellinen maksimiäänitaso L AF,maks. Kartano III kaavarunkosuunnitelma. Liite 8. Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Nikkilän keskustan ideasuunnitelma vaihtoehto A. Liite 9. Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Kartano III kaavarunkosuunnitelma.4 4/16 TIIVISTELMÄ Talma-Nikkilän rataosuus kulkee Nikkilän taajaman ja Talman kyläalueen läpi ja pituutta sillä on noin 14 kilometriä. Tällä hetkellä rataosuudella liikennöi vain tavarajunia, mutta tulevaisuudessa rataosuudelle on suunniteltu myös henkilöliikennettä. Tässä meluselvityksessä on määritetty raideliikenteen aiheuttama melutaso kyseisellä rataosuudella nyky- ja ennustetilanteessa. Selvitys toimii Sipoon yleiskaavan mukaisten taajama-alueiden yksityiskohtaisen kaavoituksen pohjana. Selvitys on tehty käyttäen 3D-mallin mukaista laskentaohjelmaa Datakustik Cadna 4.0 ja yhteispohjoismaista raideliikennemelumallia. Ohjelman avulla liikennemäärien perusteella on määritetty radan aiheuttama äänenpainetaso tarkastelupisteissä huomioiden erilaiset ääntä vaimentavat tekijät. Raideliikenteen tulevaisuuden määrien arvioinnissa on käytetty SITO Oy:n laatimaa Kerava Nikkilä-vyöhykkeen joukkoliikenne- ja maankäyttöselvitystä. Mallinnuksessa on lisäksi huomioitu henkilöliikenteen pysähtyminen suunnitelluilla junaasemilla Talmassa ja Nikkilässä. Selvityksen tuloksien tarkastelussa on käytetty valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esitettyjä ympäristömelun ohjearvoja. Selvityksen melukarttoihin alue jaettiin kolmeen osaan tarkastelun helpottamiseksi; Talma, Talman ja Nikkilän välinen alue (Vaahteranmäki) sekä Nikkilä. Kustakin osasta on esitetty sekä nykytilanteen että ennustetilanteen päivä- ja yöajan keskiäänitasot. Lisäksi Nikkilän keskustan alueelta on esitetty kahden erillisen suunnitelman mukaisesti keskiäänitasot uusilla suunnitelluilla rakennuksilla. Näiden uusien rakennusten osalta on myös tarkasteltu ääneneristävyysvaatimuksia. Melulaskentojen avulla pystyttiin määrittämään uudisrakentamisen sijoittamisen reunaehdot sekä meluntorjunnan tarpeet. Tulosten perusteella pientaloja voidaan sijoittaa ilman meluntorjuntaa ja muiden rakennusten tuomaa suojaa noin metrin päähän rautatiestä tarkastelukohdasta riippuen. Korkeita ja leveitä asuinrakennuksia kuten kerrostaloja ja rivitaloja (kattokorkeus 6 metriä tai yli) voidaan sijoittaa ilman meluntorjuntaa noin metrin päähän radasta, mikäli oleskelualueet sijoitetaan rakennusten suojaan. Selvityksen mukaan radalle suunnitellulla henkilöliikenteellä ei ole laskennassa käytetyillä junamäärillä juurikaan vaikutusta tarkastelualueen melutasoihin. Suurimmat melutasot aiheutuvat tavarajunista ja niiden vaikutus näkyy myös asuinrakennusten ääneneristävyysvaatimuksissa. Selvityksen avulla saatiin määritettyä reunaehdot uudisrakentamiselle, mutta yksityiskohtaisempi selvitys alueen kaavoituksen tarkennuttua saattaa kuitenkin olla tarpeen, jotta melutason ohjearvot asuinrakennusten piha-alueilla varmasti saavutetaan.5 5/16 SAMMANFATTNING Banavsnittet Tallmo-Nickby går genom Nickby tätort och Tallmo byområde och mäter ca 14 kilometer. För närvarande trafikerar bara godståg på denna bana, men i framtiden planeras även persontrafik. Denna bullerutredning fastställde bullernivån som orsakas av spårtrafiken på det aktuella banavsnittet i dagsläget och i ett prognostiserat läge. Utredningen utgör underlag för detaljplanläggningen av tätortsområdena i generalplanen för Sibbo. Utredningen gjordes med hjälp av beräkningsprogrammet Datakustik Cadna 4.0, som bygger på en 3D-modell, och en samnordisk bullermodell för spårtrafik. Med hjälp av programmet fastställdes den ljudtrycksnivå som banan orsakar utifrån trafikmängderna vid olika granskningspunkter och med beaktande av ljuddämpande faktorer. Vid uppskattningen av spårtrafikens framtida volymer tillämpades SITO Oy:s utredning och kollektivtrafiken och markanvändningen i Kervo-Nickby-zonen. Vid modelleringen tog man vidare fasta på att persontågen kommer att stanna vid de planerade tågstationerna i Tallmo och Nickby. De riktvärden för miljöbuller som anges i statsrådets beslut 993/1992 låg som grund för granskningen av resultaten av utredningen. För att underlätta granskningen indelades området i tre delar på bullerkartorna: Tallmo, området mellan Tallmo och Nickby (Lönnbacka) och Nickby. För respektive del togs medelljudnivåer dagtid och nattetid fram, både för nuläget och för det prognostiserade läget. För Nickby centrum presenterades medelljudnivåerna hos nya, planerade byggnader enligt två olika planer. När det gäller dessa nya byggnader såg man även över kraven på ljudisolering. Med hjälp av bullerberäkningar fastställdes ramarna för placeringen av nybyggnader samt behoven av bullerbekämpning. Med utgångspunkt i resultaten kan småhus placeras utan bullerbekämpning eller skydd av andra byggnader på ca meters avstånd från järnvägen, beroende på granskningspunkten. Höga och breda bostadshus, som t.ex. flervåningshus och radhus (takhöjd 6 meter eller mer) kan placeras utan bullerbekämpning på ca meters avstånd från banan, förutsatt att vistelseområdena planeras i skydd av byggnaderna. Utredningen visade att den planerade persontrafiken, med det antal tåg som användes vid beräkningen, har nästan ingen inverkan alls på bullernivåerna i granskningsområdet. De största bullernivåerna härrör från godstrafiken och konsekvenserna av dessa bullernivåer kommer också till uttryck i kraven på ljudisolering i bostadshus. Med hjälp av utredningen kunde ramarna fastställas för nybyggande, men en mer detaljerad undersökning efter att planläggningen av området har preciserats kan dock bli nödvändig för att man säkert ska nå riktvärdena för bullernivån på bostadsbyggnadernas gårdsplaner.6 6/16 1 YLEISTÄ Tässä selvityksessä määritetään raideliikenteen aiheuttama melutaso Sipoon Talma Nikkilä-rataosuudella. Selvitys toimii Sipoon yleiskaavan 2025 mukaisten taajama-alueiden yksityiskohtaisen kaavoituksen pohjana. Melutasoa on tarkasteltu nykytilanteen ja ennustetilanteen mukaisilla liikennemäärillä. Nikkilän osalta on tarkasteltu vuoden 2030 melutasoja myös tulevan maankäytön kannalta. Tulevaa maankäyttöä ovat mallintaneet Nikkilän keskusta-alueen ideasuunnitelmassa esitetty vaihtoehto A [1] sekä Kartano III - alueelle tehty kaavarunko- ja ideasuunnitelmaratkaisu [2]. Näiden suunnitelmien osalta on selvitetty myös rakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Muiden rataosuudelle sijoittuvien alueiden osalta on tarkasteltu yleisluontoisesti uudisrakennusten sijoitettavuutta raideliikenteen melun kannalta. Selvitys on tehty laskennallisesti mallintaen ohjelmalla Datakustik Cadna 4.0 käyttäen yhteispohjoismaista raideliikennemelumallia [3]. Selvityksen tuloksia on verrattu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [4] esitettyihin ympäristömelun ohjearvoihin. Selvityksen ovat tehneet Johanna Toivonen ja Jani Kankare Promethor Oy:stä. Sipoon kunnasta työtä on ohjannut Suvi Siivola. 2 ALUEEN SIJAINTI JA YMPÄRISTÖ Tarkasteltava rataosuus kulkee Nikkilän taajaman ja Talman kyläalueen läpi ja pituutta sillä on noin 14 kilometriä. Kuvassa 1 on esitetty rataosuuden sijainti. Kuva 1. Rataosuuden sijainti.7 7/16 3 YMPÄRISTÖMELUN OHJEARVOT Lähinnä kaavoituksen ja maankäytön kannalta käytettävät ohjearvot on annettu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992. Taulukossa 1 on esitetty päätöksen sisältämät ohjearvot ulkona mitattavalle ympäristömelulle. Päätöstä sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä. Päätöksessä ohjearvot on annettu päiväajan klo 7 22 ja yöajan klo 22 7 ekvivalentti- eli keskiäänitasoina. Päätöksessä ei ole esitetty ohjearvoja hetkittäisille maksimiäänitasoille. Päätöksessä on maininta, että päätös ei koske ampuma- ja moottoriurheiluratojen aiheuttamaa melua. Päätöstä ei myöskään sovelleta teollisuus-, katu- ja liikennealueilla eikä melusuoja-alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Taulukko 1. Ohjearvot melun keskiäänitasolle L Aeq ulkona Alueen käyttötarkoitus Keskiäänitaso L Aeq (db) Klo 7 22 Klo 22 7 Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä Hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet 55 db 1 50 db 1,2 55 db - Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja 45 db 40 db 3 luonnonsuojelualueet 1 Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa näitä ohjearvoja. 2 Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db. 3 Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. Lisäksi päätöksessä on maininta, että jos melu on luonteeltaan iskumaista tai kapeakaistaista, mittaus- tai laskentatulokseen lisätään 5 db ennen sen vertaamista edellä mainittuihin ohjearvoihin. Tulokseen tehtävä 5 db:n lisäys johtuu siitä, että iskumainen ja/tai kapeakaistainen melu on tasaista melua häiritsevämpää. Raideliikenteen aiheuttama melu ei ole yleisesti impulssimaista tai kapeakaistaista.8 8/16 4 MELUTASOJEN LASKENTA 4.1 Laskentamenetelmät Mallinnus tehtiin laskentaohjelmalla Datakustik Cadna 4.0 käyttäen yhteispohjoismaista raideliikennemelumallia [3]. Laskentaohjelmassa maastomalli syötetään ohjelmaan CADtiedostona, jolloin maasto muodostuu kolmiulotteisesti. Ohjelmaan voidaan antaa lisäksi syöttötietoina mm. laskenta-alueen maastopinnat ja suunnitellut melusuojaukset. Laskennassa käytetään rautatien liikennemäärätietoja, joiden perusteella määritetään ns. lähtömelutasot. Lähtötasojen perusteella määritetään äänilähteen aiheuttama äänenpainetaso tarkastelupisteissä erilaiset ääntä vaimentavat tekijät huomioiden. Vaimennustekijöinä huomioidaan mm. geometrinen leviäminen, estevaimennus ja maavaimennus. Laskentatulokset vastaavat pitkän ajanjakson keskiäänitasoa. Laskentatuloksen epävarmuus on sitä suurempi, mitä kauempana tarkastelupiste sijaitsee. Epävarmuuden voidaan arvioida olevan alle 500 metrin etäisyydellä 3 db. Taulukossa 2 on esitetty laskennassa käytetyt laskentaparametrit. Taulukko 2. Laskentaparametrit Parametri Käytetty arvo Laskentaruudukon koko 10 x 10 m 2 Piha-alueet 2 m Laskentakorkeus Julkisivuihin kohdistuva äänitaso on laskettu kaikkiin kerroksiin ja valittu suurin arvo Melutason laskentaetäisyys (maks) 1000 m Alue rakennusten alapuolella 0 (kova) Maanpinnan akustinen kovuus Alue rautatien alapuolella 1 (pehmeä) Muu ympäristö 1 (pehmeä) Vesistö 0 (kova) Rakennusten heijastus Absorptiokerroin 0,2 (lähes täysin kova) Heijastusten lukumäärä Lähtötiedot Maasto Tarkasteltavan ja sitä ympäröivän alueen maasto sekä rakennukset saatiin Sipoon kunnalta CAD-muodossa. Rakennukset on esitetty melukartoissa käyttötarkoituksen mukaan eri väreillä; asuinrakennukset mustalla ja muut rakennukset harmaalla. Nikkilän keskustaalueen ideasuunnitelmassa sekä Kartano III kaavarunkosuunnitelmassa esitetyt uudet rakennukset on merkitty ennustetilanteen karttoihin ruskealla. Rautatieliikenne VR Osakeyhtiöltä (Ismo Simola) saadut nykyiset junamäärät, ajonopeudet ja pituudet on esitetty taulukossa 3. Tavarajunista osa kulkee rataosuudella 60 km/h ja osa 80 km/h.9 9/16 Nopeusrajoitus rataosuudella on 80 km/h. Mallinnuksessa on huomioitu eri nopeudella kulkevat tavarajunat. Ennustevuoden raideliikenteen määrät on esitetty taulukossa 4. Ennustevuonna tavaraliikenteen määrien on oletettu pysyvän samana. Henkilöliikenteen määrä ennustetilanteessa on arvioitu käyttäen SITO Oy:n laatimaa Kerava Nikkilä-vyöhykkeen joukkoliikenne- ja maankäyttöselvitystä ( ). Henkilöliikenteen junien nopeudeksi on laskennoissa asetettu 80 km/h. Tieto perustuu Liikenneviraston antamaan arvioon, jonka mukaan nopeusrajoituksen nostamista kyseisellä rataosuudella ei ole ainakaan vielä suunniteltu Ennustetilanteen mallinnuksissa on huomioitu henkilöjunien pysähtyminen suunniteltujen juna-asemien kohdilla. Juna-asemien sijainnit on saatu aiemmin mainitusta Kerava Nikkilävyöhykkeen joukkoliikenne- ja maankäyttöselvityksestä. Juna-asemat on merkitty melukarttoihin sinisin viivoin. Taulukko 3. Nykyiset junamäärät, pituudet ja ajonopeudet Tyyppi F-TaJu R-TaJu R-TaJu Selitys Suomalaisista tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Venäläisistä tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Venäläisistä tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Päivä [kpl] Nykytilanne Yö [kpl] Pituus [m] Nopeus [km/h] Taulukko 4. Ennustetilanteen junamäärät, pituudet ja ajonopeudet Tyyppi Sm1/2 F-TaJu R-TaJu R-TaJu Selitys Sm1 ja Sm2 paikallisliikenteen sähkömoottorijunat Suomalaisista tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Venäläisistä tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Venäläisistä tavaravaunuista koostuvat tavarajunat Päivä [kpl] Ennustetilanne Yö [kpl] Pituus [m] Nopeus [km/h] Taulukoiden 3 ja 4 junatiedoista laskettiin metrin pituista rataosaa vastaava äänitehotaso L W0 [db] oktaaveittain. Lasketut äänitehotasot on esitetty taulukoissa 5 ja 6.10 10/16 Taulukko 5. Junaradan äänitehotaso nykytilanteessa Taajuus [Hz] // Äänitehotaso L W0 [db] Klo A ,8 76,6 79,0 80,2 77,2 75,0 70,2 82, ,9 79,6 82,1 82,8 79,7 77,8 73,1 84,9 Taulukko 6. Junaradan äänitehotaso ennustetilanteessa Taajuus [Hz] // Äänitehotaso L W0 [db] Klo A ,6 76,9 79,4 80,6 77,8 75,5 70,7 82, ,0 79,6 82,2 82,8 79,8 77,9 73,2 85,0 4.3 Suoritetut laskennat Raportissa on mallinnettu yhteensä kuusi (6) tilannetta, joista kustakin (paitsi raideliikenteen maksimista) on esitetty sekä päiväajan (liitteet päätteellä A) että yöajan (liitteet päätteellä B) keskiäänitasot. Mallinnetut tilanteet ovat nykytilanteen päivä- ja yöajan keskiäänitasot (liitteet 2.1, 2.2 ja 2.3) päivä- ja yöajan keskiäänitasot nykyisellä maankäytöllä ja ennustevuoden liikenteellä (liitteet 3.1, 3.2 ja 3.3) päivä- ja yöajan keskiäänitasot Nikkilän keskustan ideasuunnitelmassa ja Kartano III kaavarunkosuunnitelmassa (liitteet 4 ja 5) raideliikenteen aiheuttamat maksimiäänitasot Nikkilän keskustan ideasuunnitelman ja Kartano III kaavarunkosuunnitelman mukaisessa tilanteessa (liitteet 6 ja 7). Alue on jaettu melukartoissa kolmeen osaan; Talma, Talman ja Nikkilän välinen alue (Vaahteranmäki) sekä Nikkilä. Tämä sen vuoksi, että melukarttoja voidaan tarkastella tarkemmalla tasolla koko alueen sijasta. Karttajaottelu on esitetty liitteessä 1.11 11/16 5 LASKENTATULOKSET Laskentatulokset esitetään tässä tiivistetysti. Melukartoista on nähtävissä yksityiskohtaisemmin alueelle leviävän melun suuruus. Yöajan ohjearvona on käytetty nykyisille asuinrakennuksille 50 db ja uusille rakennuksille/alueille 45 db. Päivä- ja yöajan keskiäänitaso nykytilanteessa (tarkastelussa sovellettu ns. vanhojen alueiden päivä- ja yöajan ohjearvoja, kts. taulukko 1) Talman alueella keskiäänitaso (liitteet 2.1A ja 2.1B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db 18 nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db noin nykyisellä asuinrakennuksella. Talman ja Nikkilän välisellä alueella (Vaahteranmäki) keskiäänitaso (liitteet 2.2A ja 2.2B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db seitsemällä nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db 27 nykyisellä asuinrakennuksella. Nikkilän alueella keskiäänitaso (liitteet 2.3A ja 2.3B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db 16 nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db noin nykyisellä asuinrakennuksella. Päivä- ja yöajan keskiäänitaso nykyisellä maankäytöllä ja ennustevuoden liikenteellä (tarkastelussa sovellettu ns. vanhojen alueiden päivä- ja yöajan ohjearvoja nykyisten rakennusten osalta) Talman alueella keskiäänitaso (liitteet 3.1A ja 3.1B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db 20 nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db noin nykyisellä asuinrakennuksella. Talman ja Nikkilän välisellä alueella (Vaahteranmäki) keskiäänitaso (liitteet 3.2A ja 3.2B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db seitsemällä nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db 30 nykyisellä asuinrakennuksella. Nikkilän alueella keskiäänitaso (liitteet 3.3A ja 3.3B) ylittää päiväajan ohjearvon 55 db 18 nykyisellä asuinrakennuksella ylittää yöajan ohjearvon 50 db nykyisellä asuinrakennuksella. Koko aluetta tarkasteltaessa yli 55 db:n raja päiväaikaan ulottuu pääsääntöisesti noin metrin päähän junaradasta ja yli 50 db:n raja yöaikaan ulottuu pääsääntöisesti noin metrin päähän junaradasta. Uusien asuinrakennusten yöajan ohjearvon mukainen 45 db raja ulottuu pääosin noin metrin päähän junaradasta tarkastelukohdasta ja maastonmuodoista riippuen.12 12/16 Päivä- ja yöajan keskiäänitaso ennustetilanteessa (tarkastelussa sovellettu uusien alueiden päivä- ja yöajan ohjearvoja) Nikkilän keskustan ideasuunnitelman vaihtoehto A (liitteet 4A ja 4B) keskiäänitaso alittaa päiväajan ohjearvon 55 db lähes kaikilla uusien asuinrakennusten oletetuilla oleskelupiha-alueilla. Ohjearvo ylittyy vain osittain muutamalla junaradan pohjoispuolella sijaitsevalla pientalon piha-alueella keskiäänitaso ylittää yöajan ohjearvon 45 db noin 20 uudisrakennuksen pihaalueella. Kartano III kaavarunkosuunnitelma (liitteet 5A ja 5B) keskiäänitaso alittaa päiväajan ohjearvon 55 db kaikilla uusien asuinrakennusten oletetuilla oleskelupiha-alueilla keskiäänitaso ylittää yöajan ohjearvon 45 db noin kahdeksan uudisrakennuksen piha-alueella. Raideliikenteen aiheuttama hetkellinen maksimiäänitaso ennustetilanteessa Nikkilän keskustan ideasuunnitelma ja Kartano III kaavarunkosuunnitelma (liitteet 6 ja 7) hetkellinen maksimiäänitaso on suurimmillaan db junarataa lähimpien nykyisten rakennusten julkisivuilla hetkellinen maksimiäänitaso on suurimmillaan db junarataa lähimpien uudisrakennusten julkisivuilla. 6 SISÄMELUTASON OHJEARVOT Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 on annettu ohjearvot ulkoa sisätiloihin kantautuvasta melusta (taulukko 7). Ohjearvot on annettu ekvivalentti- eli keskiäänitasoina ja tarkastelujakso on jaettu kahteen osaan eli päiväaikaan klo 7 22 ja yöaikaan klo Myös Asumisterveysohjeessa [5] on esitetty asuinhuoneistojen sisätilojen päivä- ja yöajan keskiäänitason ohjearvot (taulukko 8). Taulukko 7. Ohjearvot keskiäänitasolle L Aeq sisätiloissa [4] Huoneen käyttötarkoitus Keskiäänitaso L Aeq (db) Klo 7 22 Klo 22 7 Asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuone 45 db -13 13/16 Taulukko 8. Ohjearvot keskiäänitasolle L Aeq sisätiloissa [5] Käyttötarkoitus Keskiäänitaso L Aeq (db) Klo 7 22 Klo 22 7 Asuinhuoneisto Asuinhuone, paitsi keittiöt 35 db 30 db Asunnon muut tilat 1 ja keittiö 40 db 35 db 1) Asunnon muita tiloja ovat mm. kylpyhuone, sauna, vaatehuone ja apukeittiö. Jos tällainen tila tai keittiö muodostaa yhteistilan asuinhuoneen kanssa, ohjearvona on asuinhuoneen arvo. Asumisterveysohjeessa [5] on esitetty lisäohjeita yöaikaiselle melulle: Melu voi vähentää unen ja levon virkistävää vaikutusta, jos se vaikeuttaa nukahtamista, vähentää unen syvyyttä tai aiheuttaa ylimääräisiä tai ennenaikaisia heräämisiä. Yksittäisten melutapahtumien unenhäirinnän todennäköisyys riippuu melun voimakkuuden lisäksi muun muassa melutapahtumien kestosta ja määrästä sekä samanaikaisen taustamelun voimakkuudesta ja laadusta. Unenhäirintää alkaa esiintyä, kun unen tai levon aikainen L Aeq -taso ylittää db(a) tai, kun yksittäisten melutapahtumien enimmäistaso ylittää, tapahtumien kestosta ja toistuvuudesta riippuen, db(a). Alaraja pätee usein toistuville, pitkään kerrallaan kestäville tai oudoille meluille, yläraja kerran tai pari yöaikana toistuville lyhytaikaisille tutuille meluille, joihin nukkuja on tottunut olemaan reagoimatta. (sivu 35 36). Hetkelliset maksimiäänitasot tulee huomioida yleisen käytännön mukaisesti junaliikenteen aiheuttamalle melulle. 7 JULKISIVUJEN ÄÄNENERISTÄVYYSVAATIMUKSET Julkisivun ääneneristävyysvaatimus lasketaan (valitaan suurin arvo) julkisivuun kohdistuvan raideliikenteen keskiäänitason ja sisällä sallitun keskiäänitason erotuksena ja julkisivuun kohdistuvan raideliikenteen maksimiäänitason ja sisällä sallitun maksimiäänitason erotuksena. Laskennassa on käytetty taulukon 8 ohjearvoja ja Asumisterveysohjeen ohjetta noudattaen 45 db:n maksimimelutasoa yöaikaiselle junamelulle. Ääneneristävyysvaatimukset Nikkilän keskustan ideasuunnitelmassa ja Kartano III kaavarunkosuunnitelmassa on esitetty liitteissä 8 ja 9. Alle 25 db ääneneristävyysvaatimuksia ei normaalisti esitetä. Esitetyt ääneneristävyysvaatimukset sisältävät 1 3 db:n varmuusvaran. Julkisivun kokonaisääneneristävyysvaatimus ei ole sama asia kuin yksittäisten rakennusosien, kuten ikkunoiden, ääneneristävyys. Yksittäisten rakennusosien eristävyydet (jotta kokonaisääneneristävyys täyttyy) mitoitetaan tapauskohtaisesti huomioiden mm. erilaisten rakennusosien pinta-alojen keskinäinen suhde.14 14/16 Julkisivun ääneneristävyysvaatimus voidaan määräyksissä esittää esimerkiksi seuraavasti: Asuinrakennuksen/päiväkodin/koulun/hoitolaitoksen kattorakenteiden, ulkoseinien sekä ikkunoiden ja muiden rakenteiden tulee olla sellaisia, että ulko- ja sisätilojen erotus on vähintään x db. 8 UUSIEN ASUINRAKENNUSTEN SIJOITTAMINEN JA MELUNTORJUNNAN TARVE Uusien asuinrakennusten sijoittamisessa tulee huomioida, että yöajan ohjearvo uusille asuinalueille on 45 db. Olemassa olevien rakennusten osalta voidaan käyttää ns. vanhojen alueiden yöajan ohjearvoa 50 db. Pientaloja voidaan sijoittaa ilman meluntorjuntaa ja muiden rakennusten tuomaa suojaa noin metrin päähän rautatiestä tarkastelukohdasta ja maastonmuodoista riippuen. Mikäli pientaloja halutaan sijoittaa lähemmäs rataa, tulee ohjearvojen täyttymiseksi suojata pihaalueet meluaidalla tai asettaa pientalot toisten rakennusten kuten kerros- tai rivitalojen suojaan. Korkeita ja leveitä asuinrakennuksia kuten kerrostaloja ja rivitaloja (kattokorkeus 6 metriä tai yli), voidaan sijoittaa ilman meluntorjuntaa noin metrin päähän radasta, mikäli oleskelualueet sijoitetaan rakennusten suojaan. Parhaiten sisäpihojen ohjearvot alitetaan U- muotoisilla rakennuksilla, joissa sisäpiha on suojassa melulta sekä edestä että sivuilta. Uusien asuinrakennusten piha-alueiden ohjearvojen täyttymisen lisäksi on syytä kiinnittää huomiota julkisivujen ääneneristävyyksiin, jotka lähellä junarataa ovat hyvin suuria. Normaalilla rakentamisella sisätilojen tasoja ei saada aivan radan läheisyydessä ohjearvojen tasalle (normaalisti suurin saavutettava tasoero on 40 db luokkaa). Julkisivujen ääneneristävyyksien parantamiseksi voidaan taloihin rakentaa radan puolelle esimerkiksi kaksoisjulkisivu luhtitalojen porraskäytävien tapaan. Vaihtoehtona voi myös olla esimerkiksi asuin- ja toimistorakentamisen yhdistäminen niin että toimistotilat sijaitsevat radan puolella ja asuintilat suojan puolella. Asuinrakennuksissa radan puolelle tulisi sijoittaa mahdollisimman paljon ns. toisarvoisia tiloja (sauna, pesuhuone, wc, vaatehuone), jolloin makuuhuoneet sijoittuvat hiljaisemmalle suojan puolelle.15 15/16 9 TULOSTEN TARKASTELU Suoritettujen laskentojen mukaan päiväajan ohjearvo 55 db ja yöajan ohjearvo 50 db ylittyvät osalla nykyisten asuinrakennusten piha-alueista päiväajan ohjearvo 55 db alittuu Nikkilän ideasuunnitelman vaihtoehdon A mukaisesti keskusta-alueella suurelta osin. Yöajan ohjearvo 45 db ylittyy junaradan pohjoispuolella sijaitsevilla uudisrakennusten piha-alueilla sekä junaradan eteläpuolella noin 14 uudisrakennuksen piha-alueella. päiväajan ohjearvo 55 db alittuu Kartano III kaavarunkosuunnitelman mukaisesti kaikilla uudisrakennusten piha-alueilla. Yöajan ohjearvo 45 db ylittyy noin kahdeksan uudisrakennuksen piha-alueella. 55 db:n raja ennustetilanteessa päiväaikaan ulottuu noin metrin päähän junaradasta ja yli 50 db:n raja yöaikaan ulottuu noin metrin päähän junaradasta. Uusien asuinrakennusten tarkastelun osalta 45 db:n raja ulottuu noin metrin päähän junaradasta tarkastelukohdasta ja maastonmuodoista riippuen. radalle suunnitellulla henkilöliikenteellä ei ole laskennassa käytetyillä junamäärillä juurikaan vaikutusta tarkastelualueen melutasoihin julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset ovat suurimmillaan erittäin korkeat, joten erityisesti junarataa lähimpien asuinrakennusten suunnittelussa ja rakentamisessa tulee kiinnittää huomiota julkisivujen ääneneristävyyksiin. Selvityksen tuloksien perusteella Kartano III kaavarunkosuunnitelman ja Nikkilän ideasuunnitelman A vaihtoehdon toteuttaminen vaatii meluntorjuntaa yöajan ohjearvojen saavuttamiseksi. Vaihtoehtoina on asuinrakennusten korkeuden nostaminen, radan varteen sijoitettava meluaita tai asuinrakennusten siirtäminen kauemmas radasta. Huomioitavaa on, että mikäli junaradan läheisyyteen alle 450 metrin etäisyydelle radasta halutaan sijoittaa pientaloja, tulee selvittää erillisellä selvityksellä oleskelupiha-alueiden suojaamisen tarve. Myös kerros- ja rivitalojen osalta selvittäminen voi olla tarpeellista rakennusten massoittelusta riippuen junaradan läheisyydessä julkisivujen ääneneristävyyksiin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Lisäksi rataa lähellä sijaitsevien asuinrakennusten parvekkeiden suositellaan olevan lasitetut. liike- ja toimistorakennusten sisätiloissa sallittava keskiäänitaso on 10 db asuintiloja suurempi. Lisäksi raideliikenteen aiheuttamaa hetkellistä maksimiäänitasoa ei huomioida liike- ja toimistorakennusten ääneneristävyysvaatimuksissa. Näin ollen liike- ja toimistorakennusten ääneneristävyysvaatimus on vähintään 10 db samalla etäisyydellä sijaitsevaa asuinrakennusta pienempi.16 16/16 10 LISÄTIETOA Jani Kankare Promethor Oy Rautakatu 5 A Turku puh sp. 11 KIRJALLISUUS 1. Nikkilän keskusta-alueen ideasuunnitelma. Arkkitehtitoimisto Jukka Turtiainen Oy, Trafix Oy ja Maisema-arkkitehdit Byman & Ruokonen Oy, Kartano III kaavarunko ja ideasuunnitelma. Arkkitehdit Anttila & Rusanen Oy, Nielsen H. L et al., Railway Traffic Noise. The Nordic Prediction Method. TemaNord 1996:524. Århus s. + liitt. 8 s. 4. Ympäristöministeriö. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/ Asumisterveysohje, Sosiaali- ja terveysministeriön oppaita 2003:1, Sosiaali- ja terveysministeriö, Helsinki 2003, 93 s. Samankaltaiset tiedostot
18 Ympäristömelu Raportti PR-Y1820-1 Vihdin kunta Turku 19.12.2011 Matti Hult Asematie 30 Sivu 1(8) 03100 Nummela TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Otalammen taajaman pohjoisosan asemakaavoitus (Helminharju) Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS OTALAMMEN TAAJAMA, ASEMAKAAVAMUUTOS OT 15
114 Ympäristömelu Raportti PR-Y1612 Vihdin kunta Turku 12.10.2010 Matti Hult Asemantie 30 Sivu 1(14) 03100 Nummela YMPÄRISTÖMELUSELVITYS OTALAMMEN TAAJAMA, ASEMAKAAVAMUUTOS OT 15 Raportin vakuudeksi Jani Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3519 Y01 Sivu 1 (7) Ruoholahden Tarken Oy Jesse Rauhala Turku 26.5.2015 TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Kortteli 738 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Lisätiedot KAAVA V32A KANTOMÄEN ASEMAKAAVAN MUUTOS, VIHTI TIELIIKENNEMELUSELVITYS
110 Ympäristömelu Raportti Vihdin kunta Turku 14.6.2011 Johanna Laaksonen PL 13 Sivu 1(10) 03101 Vihti KAAVA V32A KANTOMÄEN ASEMAKAAVAN MUUTOS, VIHTI TIELIIKENNEMELUSELVITYS Vihdin kunta Raportin vakuudeksi Lisätiedot RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
111 Ympäristömelu Raportti PR-Y1942-1 Järvenpään kaupunki Turku 30.8.2012 Kaupunginarkkitehti Ilkka Holmila Sivu 1(11) + liitteet Seutulantie 12 04401 Järvenpää RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Perhelän kortteli, Lisätiedot LIIKENNEMELUSELVITYS
18 16.1T-1 Ympäristömelu Raportti PR-Y1724 Destia Oy Destia Oy Turku 17.6.2011 Timo Jalkanen PL 1881 Sivu 1(8) 70421 Kuopio LIIKENNEMELUSELVITYS Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta, Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3346 Y01 Sivu 1 (8) Sastamalan kaupunki Maankäyttö Timo Silomaa PL 23 38201 Sastamala Turku 23.2.2015 TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Asemakadun alikulku Sipintie Vammalan taajama, Lisätiedot TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
112 Ympäristömelu Raportti PR-Y1834-1 Tampereen kaupunki Turku 20.2.2012 Antonia Sucksdorff Sivu 1(12) TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Kohde: Iidesjärven osayleiskaava, AK-4 kortteli ID numero: 361789 Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR Y2155 1 Sivu 1 (13) Vihdin kunta Matti Hult Turku 31.12.2013 TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A 00510 Lisätiedot TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS
112 Ympäristömelu Raportti PR-Y1924-1 Sivu 1/12 Joensuun Tila Oy Turku 15.11.2012 TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS Joensuun venesataman asemakaavoitus, Sipoo Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, Lisätiedot TIE- JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
119 Ympäristömelu Raportti PR-Y1865 Janakkalan kunta Turku 24.2.2012 Leena Turkka Juttilantie 1 Sivu 1 (19) 14200 Turenki TIE- JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Turengin asemanseudun asemakaavamuutos Raportin Lisätiedot TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR Y2143 1 Sivu 1 (11) Vihdin kunta Tuomas Turpeinen Turku 17.12.2013 TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS V 45 Koivissillan asemakaava, Vihti Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, Lisätiedot TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3169-Y02 Sivu 1 (11) NCC Rakennus Oy Risto Keränen Asemakatu 7 70110 Kuopio Turku 8.1.2015 TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Päivitys 8.1.2015 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Lisätiedot S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys päivitetty 13.8.2012 S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe... 3 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 3 Ohjearvot... 3 4 Raideliikennemelun leviäminen... Lisätiedot KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR Y2151 2 Sivu 1 (11) Lahden kaupunki Kimmo Sutinen Turku 26.10.2015 TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Radanvarren alue Matkakeskuksen länsipuolella, Lahti Raportin vakuudeksi Jani Lisätiedot Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013 Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
117 Ympäristömelu Raportti no PR-Y1238 Porin kaupunki Kaupunkisuunnittelu Tilaaja: Olavi Mäkelä Turku 19.1.2008 Porin kaupunki Kaupunkisuunnittelu Sivu 1(17) + liitteet 11 kpl. Valtakatu 4 28100 PORI YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Lisätiedot Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa... Lisätiedot St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu 2009. Loviisan kaupunki
St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Lokakuu 2009 n kaupunki St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT... Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3055 Y03 Sivu 1 (13) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Turku 26.2.2015 TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELTYS Päivitys Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Lisätiedot Hangon Krogarsin meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (5) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun Lisätiedot Raportti. Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys. Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072
Melumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2012 (9.3.2012) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Ysitien(Vt 9) tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa Etelä-Keljon Lisätiedot LOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Loimaan kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 30.5.2014 LOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS LOIMAAN KAUPUNKI Päivämäärä Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3507 Y01 Sivu 1 (14) Espoon kaupunki Heini Peltonen Turku 17.9.2015 TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Viikinportti Lisätiedot Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS 1 Päivämäärä 6.6.2014 Laatija Aura Salmela Tarkastaja Lisätiedot SIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS
SIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS 1.10.2007 1.10.2007 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Selvityksen tavoitteet...3 3 Menetelmät ja lähtötiedot...4 3.1 Alueen kuvaus...3 3.2 Menetelmät ja Lisätiedot Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008 S. Jokinen 17.3.2008 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Menetelmät ja lähtötiedot...3 3 Ohjearvot...3 4 Raideliikennemelun leviäminen...4 5 Johtopäätökset...4 Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
119 Raportti PR-Y1776 Destia Oy Turku 29.9.2011 Maarit Salonoja PL 382 Sivu 1 (19) 33101 Tampere YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Kalliolouheen murskaus Kalasatama, Helsinki Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, Lisätiedot Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SEINÄJOEN KAUPUNKI Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 14.9.2015 P25797P001 Raportti i P25797P001 Matti Manninen Lisätiedot TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3379 Y01 Sivu 1 (13) Quorum Kehitysrahasto Ky Antti Hänninen Turku 23.1.2015 TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Asemakaavan muutos Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, Lisätiedot Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala MELUSELVITYS. Kangasalan kunta
Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala 2010 Kangasalan kunta 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...3 3 MELULASKENTA... 4 3.1 MENETELMÄ... 4 3.2 LÄHTÖTIEDOT... Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI
17 Raportti PR-Y1934 Naantalin kaupunki Turku 7.8.2012 Kirsti Junttila Sivu 1 (7) YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaukset 28.6., 30.7. ja 2.8.2012 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Lisätiedot KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035. LIITE 8a. Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut
HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 LIITE 8a Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 15.6.2012 KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS Lisätiedot OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS
Liite 5 Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.12.2012 Viite 1510000008 OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS RAMB LL OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMAKAAVOITUKSEN Lisätiedot LIITE 10 SELVITYS TIELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA MELUSTA SASTA- MALAN STORMIN ALUEELLA. 11.5.2012 Projektinumero: 301022 / 21.
Pohjolankatu 25, Tampere Toukokuu 2010 Joulukuu 2010 täydennetty Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pohjolankatu 25, Tampere 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT... 3 Lisätiedot SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA
Vastaanottaja Savonlinnan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 4.7.2014 SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA Lisätiedot LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS
LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS 23.02.2015 MELUSELVITYS LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI 2 Päivämäärä 23.02.2015 Laatija Tarkastaja Pasi Myyryläinen Jari Hosiokangas Sisältää Maanmittauslaitoksen Lisätiedot ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY
Vastaanottaja VRP- Rakennuspalvelu Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 17.7.2015 ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU Lisätiedot LIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3537 Y01 Sivu 1 (12) Kiinteistö Oy Nikkarinkruunu Ilkka Lahdenperä Turku 9.6.2015 LIIKENNEMELUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu Lisätiedot Lehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys
KONTIOLAHDEN KUNTA Lehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 6.10.2014 P25141 Raportti Puustinen Tomi 6.10.2014 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun Lisätiedot Kaavan 8159 meluselvitys
Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ Lisätiedot Meluselvityksen päivittäminen Anttilanrannan alueella (Tuusulan kunta) 11.10.2012 Projektinumero: 304571. WSP Finland Oy
Meluselvityksen päivittäminen Anttilanrannan alueella (Tuusulan kunta) 11.10.2012 Projektinumero: 3071 2 (8) Sisällysluettelo 1 Toimeksianto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1 Laskentamalli ja laskennan Lisätiedot MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 04/2013 MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS Päivämäärä 23/04/2013 Laatija Timo Korkee Tarkastaja Jussi Kurikka-Oja Lisätiedot Nivalan yleiskaavan meluselvitys
repo002.dot 2013-09-20 HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS E26192 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Elisa Huotari VALMIS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT Lisätiedot Kaavan 8231 meluselvitys
Kaavan 8231 meluselvitys Hanke: Pvm: 11.7.2008 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavan muutosta Pohtolan kaupunginosassa, korttelissa 2582. Tätä tarkoitusta varten Mittaus- Lisätiedot TIELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu RaporttiPR3032Y01 Sivu1(16) Hämeenlinnankaupunki LeenaRoppola Raatihuoneenkatu9 13100Hämeenlinna Turku TELKENNEMELUSELVTYS Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Raportinvakuudeksi Lisätiedot Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Ympäristömeluselvitys 25.11.2008 Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Tampereen kaupunki Meluselvitys 25.11.2008 Viite 82109415 Versio Lisätiedot POLIISITALON ASEMAKAAVAMUUTOS, KAAVA NRO 8430, TAMPERE
POLIISITALON ASEMAKAAVAMUUTOS, KAAVA NRO 8430, Meluselvitys 2.4.2014, ID 866 701 SISÄLLYS 1 SUUNNITTELUKOHDE 1 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2 2.1 Melutason ohjearvot 2 2.2 Melulaskennat 2 2.3 Maastomalli Lisätiedot TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
18 Ympäristömelu Raportti PR-Y1729 Vihdin kunta Turku 17.6.2011 Matti Hult Sivu 1(8) TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Uuden katualueen asemakaava N 152 Nummela, Vihti Raportin vakuudeksi Jani Kankare Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI
Ympäristömelu Raportti PR3231 Y01 Sivu 1 (11) Plaana Oy Jorma Hämäläinen Turku 16.8.2014 YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Mittaus 14.6.2014 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu Lisätiedot RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA
Vastaanottaja Rakennustoimisto Pohjola Oy Asiakirjatyyppi Raporttiluonnos Päivämäärä 30.12.2011 RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN Lisätiedot PIEKSÄMÄEN PUUTERMINAALIN RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU
RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU ESISELVITYS MELUSELVITYS 24.4.2012 LUONNOS Suunn. Tark./Hyv. Pvm. 24.4.2012 Pauli Ruokanen Pvm. 24.4.2012 Arkisto Tsu I-S 3???/72 LUONNOS \\Re1hki20\rrs\Projektit\Raakapuuterminaaliselvitykset\3850 Lisätiedot RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.1.2016 Viite 1510024178 RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO RAUMAN KAUPUNKI MELUARVIO Päivämäärä 15.1.2016 Lisätiedot SIILINJÄRVEN KUNTA PYÖREÄLAHDEN ASEMAKAAVA, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Hattulan kunta, Janne Teeriaho Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 27.10.2010 HATTULAN OYK KAAVAKOHTEIDEN MELUSELVITYKSET HATTULAN OYK KAAVAKOHTEIDEN MELUSELVITYKSET Tarkastus Päivämäärä Lisätiedot Liite 2. Raideliikenteen lähtötiedot. 1 / 7
Liite 2. Raideliikenteen lähtötiedot. 1 / 7 Mallinnuksessa käytetyt ajonopeudet ja kokonaispituudet on esitetty taulukoissa 1 9. Taulukoiden 1 9 junatiedoista laskettiin metrin pituista rataosaa vastaava Lisätiedot KOSKI Tl KESKUSTAN JA KOIVUKYLÄN OSA- YLEISKAAVOJEN MELUSELVITYS. Työ: E26478. Tampere, 4.12.2013
KOSKI Tl KESKUSTAN JA KOIVUKYLÄN OSA- YLEISKAAVOJEN MELUSELVITYS Työ: E26478 Tampere, 4.12.2013 PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 Y-tunnus 0564810-5 Toimistot: Turku, Tampere, Lisätiedot Lahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula
Ramboll Finland Oy Tuusulan kunta Lahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula Meluselvitys 27.3.2014 Lahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula Tuusulan kunta Meluselvitys Lisätiedot Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä 3.12.2014 ISOKUUSI II (KAAVA NRO 8349), TAMPERE MELUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 3.12.2014 ISOKUUSI II (KAAVA NRO 8349), TAMPERE MELUSELVITYS ISOKUUSI II, TAMPERE MELUSELVITYS Päivämäärä 3.12.2014 Laatija Hans Lisätiedot SIUKUNKATU, SEINÄJOKI ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Peab Seinäjoki / Ilkka Koskinen Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.9.2010 SIUKUNKATU, SEINÄJOKI ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN MELUSELVITYS SIUKUNKATU, SEINÄJOKI ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN MELUSELVITYS Lisätiedot MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS
Vastaanottaja Haukiputaan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 30.8.2011 MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS 1 Päivämäärä 30.8.2011 Laatija Marja Pussinen Tarkastaja Sanna Kaikkonen Lisätiedot Ylöjärven Siltatien ja Ojapuiston meluselvitys
eluselvitys Ylöjärven kaupunki Siru Parviainen Jarno Kokkonen 19.5.2014 1 Taustatiedot Tässä eluselvityksessä on tarkasteltu Ylöjärven kaupungin Ojapuiston aseakaavauutosalueen ja Siltatien aseakaava-alueen Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
111 Ympäristömelu Raportti PR-Y1870-1 Finnish Crushed Stone Ltd Oy Turku 13.3.2012 Hannu Temonen Sivu 1(11) YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Kiviaineksen laivauspaikan meluselvitys Kohde: Pihlajalahti, Savonlinna Lisätiedot ESPOON MATINKYLÄN METROASEMAN KORTTELIN 23283 MELUSELVITYS
14.3.2008 ESPOON MATINKYLÄN N KORTTELIN 23283 MELUSELVITYS WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 00210 HELSINKI Puh. +3 207 864 11 www.wspgroup.fi Ilkka Niskanen ja Laura Gröhn SISÄLLYSLUETTELO 1 Toimeksianto... Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR Y2094 1 Sivu 1 (10) Kuljetus ja Kaivuu Siivonen Oy Ab Kaj Adolfsson Kuparikatu 18 21600 Parainen Turku 13.9.2013 YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Kiinteistö 445 442 1 59, Kuparikatu, Parainen Lisätiedot MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta, Maankäyttöpalvelut Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.3.2015 MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT Lisätiedot Leinelän asemakaava Vantaa
Ramboll Finland Oy Vantaan kaupunki Leinelän asemakaava Vantaa Ympäristömeluselvitys 10.3.2008 Vantaan kaupunki Leinelän asemakaava Vantaa Meluselvitys 10.3.2008 Viite 82120185 Versio 1 Pvm 10.3.2008 Hyväksynyt Lisätiedot TUULIVOIMALOIDEN MELUVAIKUTUKSET
TUULIVOIMALOIDEN MELUVAIKUTUKSET Tuulivoima Kotkassa 28.11.2013 Jani Kankare Puh. 040 574 0028 Jani.Kankare@promethor.fi Promethor Oy Vuonna 1995 perustettu asiantuntijayritys, jonka yhtenä toimialueena Lisätiedot TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI
Ympäristömelu Raportti PR Y2008 10 Sivu 1 (7) Oy Turku Energia Jätteenpolttolaitos PL 105 (Linnankatu 65) 20101 Turku Turku 13.11.2013 TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI Raportin vakuudeksi Olli Lisätiedot KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035. LIITE 8a. Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut
HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 LIITE 8a Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 23.1.2013 KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS Lisätiedot VALTATIEN 2 MELUNTORJUNNAN SUUNNITTELU 11.4.2012 2 (7)
VALTATIEN 2 MELUNTORJUNNAN Porin Laanin ja Ruutukuoppa eritasoliittymien välinen tieosuus Sito-Yhtiöt Anne Määttä, Juha Korhonen 11.4.2012 11.4.2012 2 (7) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUTASOJEN OHJEARVOT... Lisätiedot RANTAVÄYLÄN JA KANKAAN ALUE MELUSELVITYS
Vastaanottaja Jyväskylän Kaupunki / Timo Vuoriainen Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 23.6.2011 LUONNOS RANTAVÄYLÄN JA KANKAAN ALUE MELUSELVITYS RANTAVÄYLÄN JA KANKAAN ALUE MELUSELVITYS Tarkastus Lisätiedot 153085-01.2 1(4)+liitteet (3)
1085-01.2 1(4)+liitteet (3) Liisa Kilpi, Miro Aalto, Benoît Gouatarbès, Tarja Lahti 7.10.2015 Tilaaja: SRV Yhtiöt Oyj Yhteyshenkilö: Miia Ajo MELUSELVITYS 1 Tausta Keravan keskustaan ollaan suunnittelemassa Lisätiedot Kemoran moottoriradan meluselvitys
Pitkäkoski Oy/Kemoran moottorirata Sito-Yhtiöt Juha Korhonen 9.2.2012 2 (7) 9.2.2012 Kemoran moottoriradan meluselvitys SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Melun ohjearvot... 3 2 TOIMINNAN JA ALUEEN KUVAUS... Lisätiedot #% & ' # ( )! " #! $%! #% ) *+' % +)! """ # $
#%& '# ()! "#!$%! #%) *+'%+)! """#$ ,((,,-./(0,..1.2(00,--34.5(6(10/ &' (! ) +=' )' +%>? + %'%&'&!!! **(+!!!(, / -+%+ % ( % - *%!(.!(!(/* / ''+# =&>)#' %&+%+ %&& > %&%& %&& > %&%& ' >>? 4& %&?+'&&)& 5)>=? Lisätiedot MUNNINMÄEN TUULI- VOIMALAT MELUMALLINNUS
Vastaanottaja Talvivaara Sotkamo Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 5.4.2012 Viite 82139905 MUNNINMÄEN TUULI- VOIMALAT MELUMALLINNUS MUNNINMÄEN TUULIVOIMALAT MELUMALLINNUS Päivämäärä 5.4.2012 Laatija Lisätiedot LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ
Tärinä Raportti PR TÄR1276 1 Sivu 1 (6) Vihdin kunta Matti Hult Turku 31.12.2013 LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A 00510 HELSINKI Lisätiedot Kaukajärvi 5849-1, 5849-2 ja 6115-1, Tampere
Ramboll Finland Oy Rakennustoimisto Palmberg Oy Kaukajärvi 5849-1, 5849-2 ja 6115-1, Tampere Ympäristömeluselvitys 10.6.2009 Rakennustoimisto Palmberg Oy Kaukajärvi 5849-1, 5849-2 ja 6115-1, Tampere Ympäristömeluselvitys Lisätiedot YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
112 Ympäristömelu Raportti PR-Y1668 NCC Roads Oy Turku 22.2.2011 Jukka Viitanen Keskimäenkatu 1 Sivu 1(12) 33900 Tampere YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Kiviaineksen otto ja murskaus Kohde: Hirvikallio, Pornainen Lisätiedot Vt 24 Meluselvitys Pasolanharju, Vääksy
Ramboll Finland Oy Knowledge taking people further sikkalan kunta Vt 24 Meluselvitys Pasolanharju, Vääksy 12.2.2007 sikkalan kunta Vt 24 Meluselvitys Pasolanharju, Vääksy 12.2.2007 Viite arkistanut Kirjoittanut Lisätiedot Ns. Rastin kortteli (XVI 273-12, -13 ja -14), Tampere
Ramboll Finland Oy Skanska Kodit Ns. Rastin kortteli (XVI 273-12, -13 ja -14), Tampere Meluselvitys 5.9.2013 Ns. Rastin kortteli (XVI 273 12, -13 ja -14), Tampere Skanska Kodit Meluselvitys 5.9.2013 Viite Lisätiedot Hailuodon lautta Meluselvitys
Hailuodon lautta Meluselvitys 1.7.2009 Laatinut: Mikko Alanko Tarkastanut: Ilkka Niskanen Hailuodon lautan meluselvitys Meluselvitys 1.7.2009 Tilaaja Metsähallitus Laatumaa Erkki Kunnari Veteraanikatu Lisätiedot Virolaisen asemakaava Tampere
Ramboll Finland Oy Tampereen kaupunki Virolaisen asemakaava Tampere Ympäristömeluselvitys 28.10.2008 Tampereen kaupunki Virolaisen asemakaava Tampere Meluselvitys 28.10.2008 Viite 82121139 Versio 3. Pvm Lisätiedot Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi
Melumallinnus 367/2007 1(10) Tilaaja: Käsittelijä: Iisalmen kaupunki Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi Jussi Kärtevä Symo Lisätiedot TUULIVOIMALAMELU. Tuulivoimalan tavoiteseminaari Denis Siponen Teknologian tutkimuskeskus VTT
TUULIVOIMALAMELU Tuulivoimalan tavoiteseminaari Denis Siponen Teknologian tutkimuskeskus VTT 2 Aiheita Nykyiset melun ohjearvot Tuulivoimalamelu ja sen erityispiirteet Tuulivoimalamelun leviäminen ympäristöön Lisätiedot HELIKOPTERIPAIKAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3608 Y02 Sivu 1 (7) Airiston Helmi Oy Gleb Eremine gleb.eremine@gmail.com Turku 28.8.2015 HELIKOPTERIPAIKAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Airiston Helmi Oy Päivitys raporttiin PR3608 Y02, Lisätiedot Tuusulan Moottorikerho ry Turku 11.9.2009 c/o Hannu Lehtinen Kuusamontie 44 Sivu 1(6) 04380 Tuusula MITTAUSSUUNNITELMA
16 Mittaussuunnitelma PR-Y1384 Tuusulan Moottorikerho ry Tuusulan Moottorikerho ry Turku 11.9.2009 c/o Hannu Lehtinen Kuusamontie 44 Sivu 1(6) 04380 Tuusula MITTAUSSUUNNITELMA Tuusulan Moottorikerho ry Lisätiedot ITIKANMÄKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Peab Oy / Reijo Sarvela Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 20.6.2011 ITIKANMÄKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN MELUSELVITYS ITIKANMÄKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN MELUSELVITYS Tarkastus 20.6.2011 Päivämäärä Lisätiedot Lintukorpi 2 Espoon Lintuvaara, kortteli 50102
Raportti 4863-2c 23.5.2011 Meluselvitys Lintukorpi 2 Espoon Lintuvaara, kortteli 50102 Meluselvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 4863-2c 23.5.2011 Päivitetty uusi asemapiirros, tutkittu eri vaihtoehtoja Lisätiedot Meluselvitys, Tikkurilan Puistokas & TicTac
INSINÖÖRITOIMISTO HEIKKI HELIMÄKI OY Lausunto 3423-1 Akustiikan asiantuntija 26.1.2007 1(5) Tilaaja: YH-Suomi Oy Hannu Korkeamäki Retkeilijänkatu 11 00980 Helsinki 0500-600127 hannu.korkeamaki@yh.fi Meluselvitys, Lisätiedot VANTAAN MARTINLAAKSO, KUKINTIEN ASEMAKAAVAN MUUTOS 002209 KORTTELIN 17578 OSAA VARTEN Meluselvitys
VANTAAN MARTINLAAKSO, KUKINTIEN ASEMAKAAVAN MUUTOS 002209 KORTTELIN 17578 OSAA VARTEN Meluselvitys WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 FI-00210 Helsinki Puh.: +3 207 864 11 Fax: +3 207 864 800 WSP Finland Y-tunnus: Lisätiedot Sastamalan kaupunki. Ruotsila - Kikkerlän asemakaavanmuutos ja asemakaava
Sastamalan kaupunki Ruotsila - Kikkerlän asemakaavanmuutos ja asemakaava Asemakaavaselostuksen liitteet: LIITE 1 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 2008 LIITE 2 Meluselvitys, Promethor 2008 LIITE 3 Lisätiedot Vastaanottaja NCC Rakennus Oy. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 09/2010 NCC RAKENNUS OY KAAVA 8361 ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS, TAMPERE
Vastaanottaja NCC Rakennus Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 09/2010 NCC RAKENNUS OY KAAVA 8361 ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS, TAMPERE NCC RAKENNUS OY KAAVA 8361 ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS, Lisätiedot HONKAMÄEN TUULIVOIMA- HANKE, VESANTO MELUN LISÄSELVITYKSET
Vastaanottaja Megatuuli Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 14.3.2014 Viite 1510011471 HONKAMÄEN TUULIVOIMA- HANKE, VESANTO MELUN LISÄSELVITYKSET HONKAMÄEN TUULIVOIMAHANKE, VESANTO MELUN LISÄSELVITYKSET Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute