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Timestamp: 2016-12-09 22:03:35
Document Index: 205877690

Matched Legal Cases: ['Artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'artículo 4', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 9', 'artículo 8', 'Artículo 10', 'artículo 8', 'artículo 4', 'artículo 6', 'artículo 7']

REGLAS UNIFORMES RELATIVAS A LOS CONTRATOS DE UTILIZACIÓN DE VEHÍCULOS EN TRÁFICO INTERNACIONAL POR FERROCARRIL(CUV-APÉNDICE D DEL CONVENIO)
Las presentes Reglas uniformes se aplicarán a los contratos bilaterales o multilaterales relativos a la utilización de vehículos ferroviarios como medio de transporte para efectuar transportes de conformidad con las Reglas uniformes CIV y las Reglas uniformes CIM.
A los fines de las presentes Reglas uniformes, se entenderá por los términos:
empresa de transporte ferroviario, cualquier empresa, de constitución pública o privada, autorizada para transportar personas o mercancías, cuya tracción quede garantizada por la misma;
vehículo, todo vehículo, apto para circular sobre sus propias ruedas en vías férreas, no provisto de medios de tracción;
poseedor, quien explote económicamente, de modo duradero, un vehículo, como medio de transporte, bien sea su propietario o tenga derecho a disponer del mismo;
estación de matrícula, el lugar en que está registrado el vehículo y al que el mismo podrá o deberá ser reexpedido conforme a las condiciones del contrato de utilización.
Artículo 3. Signos e inscripciones en los vehículos.
1. Sin perjuicio de lo dispuesto acerca de la admisión técnica de vehículos para la circulación en tráfico internacional, aquél que, en virtud de un contrato de los contemplados en el artículo 1, confíe un vehículo, deberá asegurarse de que en el mismo se inscriba:
la indicación del poseedor;
cuando proceda, la indicación de la empresa de transporte ferroviario en cuyo parque de vehículos esté integrado el vehículo;
cuando proceda, la indicación de la estación de matrícula;
otros signos e inscripciones convenidos en el contrato de utilización.
2. Los signos y las inscripciones previstos en el 1 podrán completarse por medios de identificación electrónica.
Artículo 4. Responsabilidad en caso de pérdida o de avería de un vehículo.
1. A no ser que pruebe que el daño no se produjo por su culpa, la empresa de transporte ferroviario a quien haya sido confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte responderá del daño que resulte de la pérdida o de la avería del vehículo o de sus accesorios.
2. La empresa de transporte ferroviario no responderá del daño que resulte de la pérdida de los accesorios que no estén inscritos en ambos lados del vehículo o que no se mencionen en el inventario que le acompaña.
3. En caso de pérdida del vehículo o de sus accesorios, la indemnización quedará limitada, con exclusión de cualesquiera otros daños y perjuicios, al valor usual del vehículo o de sus accesorios en el lugar y en el momento de la pérdida. Si fuera imposible comprobar el día o el lugar de la pérdida, la indemnización quedará limitada al valor usual en el día y el lugar en que el vehículo haya sido confiado para su utilización.
4. En caso de avería del vehículo o de sus accesorios, la indemnización quedará limitada, con exclusión de cualesquiera otros daños y perjuicios, a los gastos de su reparación. La indemnización no podrá exceder del importe debido en caso de pérdida.
5. Las partes en el contrato podrán convenir disposiciones que deroguen lo dispuesto en los 1 a 4.
Artículo 5. Extinción del derecho a invocar los límites de responsabilidad.
Los límites de responsabilidad previstos en el artículo 4.3 y 4 no se aplicarán cuando se pruebe que el daño ha sido motivado por un acto o una omisión cometidos por la empresa de transporte ferroviario, bien con intención de provocarlo, o de modo temerario y con consciencia de que de ello podría resultar dicho daño.
Artículo 6. Presunción de pérdida de un vehículo.
1. El derechohabiente podrá considerar perdido un vehículo, sin tener que presentar otras pruebas, cuando hubiera pedido a la empresa de transporte ferroviario a la que haya confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte, que hiciera buscar dicho vehículo y éste no hubiere sido puesto a su disposición dentro de un plazo de tres meses a partir del día de la recepción de su petición, o bien cuando no hubiere recibido indicación alguna acerca del lugar donde pudiera hallarse el vehículo. Dicho plazo será aumentado por el tiempo de inmovilización del vehículo por cualquier causa no imputable a la empresa de transporte ferroviario o por avería.
2. Si el vehículo considerado perdido es hallado después del pago de la indemnización, el derechohabiente podrá exigir, dentro de un plazo de seis meses a partir de la recepción del aviso que le informe de ello, a la empresa de transporte ferroviario a la que hubiera confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte, que el vehículo le sea devuelto, sin gastos y contra restitución de la indemnización, a la estación de matrícula o a otro lugar que se convenga.
3. Si la petición a que se refiere el 2 no se formula o el vehículo es hallado después de un año de haberse efectuado el pago de la indemnización, la empresa de transporte ferroviario a la que el derechohabiente hubiere confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte dispondrá del mismo conforme a las leyes y reglamentos vigentes en el lugar en que se halle el vehículo.
4 Las partes en el contrato podrán convenir disposiciones que deroguen lo dispuesto en los 1 a 3.
Artículo 7. Responsabilidad por los daños causados por un vehículo.
1. Aquel que, en virtud de un contrato de los que se refieren en el artículo primero, hubiera confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte, responderá del daño causado por el vehículo, imputable por culpa del mismo.
2. Las partes en el contrato podrán convenir disposiciones que deroguen lo dispuesto en el 1.
Cuando el contrato de utilización de vehículos prevea que la empresa de transporte ferroviario podrá confiar el vehículo a otras empresas de transporte ferroviario para su utilización como medio de transporte, la empresa de transporte ferroviario podrá convenir, con consentimiento del poseedor, con esas otras empresas de transporte ferroviario:
que, a reserva de su derecho a recurrir, quedará subrogada en lo que concierne a su responsabilidad frente al poseedor, en caso de pérdida o de avería del vehículo o de sus accesorios;
que únicamente el poseedor será responsable hacia las demás empresas de transporte ferroviario, de los daños causados por el vehículo, pero que sólo la empresa de transporte ferroviario que sea socio contractual del poseedor quedará autorizada para hacer valer los derechos de las otras empresas de transporte ferroviario.
Artículo 9. Responsabilidad por los agentes y otras personas.
1. Las partes en el contrato serán responsables de sus agentes y de las demás personas a cuyo servicio recurran para la ejecución del contrato, cuando dichos agentes o esas otras personas actúen en el ejercicio de sus funciones.
2. Salvo convenio en contrario entre las partes en el contrato, los gestores de infraestructura en que la empresa de transporte ferroviario utilice el vehículo como medio de transporte, serán consideradas como personas a cuyo servicio recurre la empresa de transporte ferroviario.
3. Los 1 y 2 se aplicarán igualmente en caso de subrogación conforme al artículo 8.
Artículo 10. Otras acciones.
1. En todos los casos en que se apliquen las presentes Reglas uniformes, no se podrá ejercer contra la empresa de transporte ferroviario a que haya sido confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte, ninguna acción de responsabilidad por pérdida o avería del vehículo o de sus accesorios, por cualquier causa que sea, si no es bajo las condiciones y limitaciones establecidas por estas Reglas uniformes y las del contrato de utilización.
2. El 1 se aplicará igualmente en caso de subrogación conforme al artículo 8.
3. Lo mismo sucederá con cualquier acción que se ejerza contra los agentes y demás personas de las que responda la empresa de transporte ferroviario a la que haya sido confiado el vehículo para su utilización como medio de transporte.
1. Las acciones judiciales surgidas de un contrato concluido en virtud de las presentes Reglas uniformes podrán entablarse ante la jurisdicción competente designada de común acuerdo entre las partes en el contrato.
2. Salvo convenio en contrario entre las partes, la jurisdicción competente será la del Estado miembro en que el demandado tenga su domicilio. Si el demandado no tuviera su domicilio en un Estado miembro, la jurisdicción competente será la del Estado miembro en que se haya producido el daño.
1. Las acciones basadas en los artículos 4 y 7 prescribirán al transcurrir tres años.
2. La prescripción correrá:
para las acciones basadas en el artículo 4, a partir del día en que la pérdida o la avería del vehículo hubiera sido comprobado o del día en que el derechohabiente pueda considerar perdido el vehículo conforme al artículo 6.1 o 4;
para las acciones basadas en el artículo 7, a partir del día en que el daño se haya producido.