Source: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32009L0076:es:NOT
Timestamp: 2014-03-14 22:49:58
Document Index: 5163310

Matched Legal Cases: ['artículo 7', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 5', 'artículo 7', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'Artículo 2', 'Artículo 5', 'Artículo 2', 'Artículo 5', 'Artículo 2', 'Artículo 6', 'Artículo 6', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 7', 'Artículo 9']

EUR-Lex - 32009L0076 - ES
Directiva 2009/76/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009 , relativa al nivel sonoro en los oídos de los conductores de tractores agrícolas o forestales de ruedas (versión codificada) (Texto pertinente a efectos del EEE)
DO L 201de 1.8.2009, p. 18/28 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Edición especial en croata Capítulo 13 Tomo 055 p. 250 - 260
entr. en vigor: 01/01/2010; aplicación ver art. 8
entr. en vigor: 21/08/2009; entrada en vigor fecha publicación +20 ver art. 8
transposición: 01/10/1978; a más tardar ver art. 7
Mercado interior - Principios, obstáculos técnicos, industria, aproximación de las legislaciones
propuesta Comisión; COM 2007/0588 final
dictamen Comité Económico y Social; 52007AE1695
dictamen Parlamento Europeo; emitido el 19/12/2008
31977L0311 derogado 31982L0890 modificación derog. parcial 31996D0627 derogado 31997L0054 modificación derog. parcial 32006L0026 modificación derog. parcial 52007PC0588 adopción Modificado por:
rectif. por 32009L0076R(01) derogado por 32013R0167 Mostrar las medidas nacionales de aplicación
32003L0037 Seleccionar todos los documentos que citan este documento
Directiva 2009/76/CE del Parlamento Europeo y del Consejo
relativa al nivel sonoro en los oídos de los conductores de tractores agrícolas o forestales de ruedas
(1) La Directiva 77/311/CEE del Consejo, de 29 de marzo de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro en los oídos de los conductores de tractores, agrícolas o forestales, de ruedas [3], ha sido modificada en diversas ocasiones [4] y de forma sustancial. Conviene, en aras de una mayor racionalidad y claridad, proceder a la codificación de dicha Directiva.
(2) La Directiva 77/311/CEE es una de las Directivas específicas del sistema de homologación CE previsto por la Directiva 74/150/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas, sustituida por la Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos [5], y establece las prescripciones técnicas relativas al diseño y la fabricación de tractores agrícolas o forestales en lo relativo al nivel sonoro en los oídos de los conductores. Dichas prescripciones técnicas persiguen la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con vistas a la aplicación, para cada tipo de tractor, del procedimiento de homologación CE previsto por la Directiva 2003/37/CE. Por consiguiente, las disposiciones de la Directiva 2003/37/CE relativas a los tractores agrícolas o forestales, sus remolques y su maquinaria intercambiable remolcada, así como a los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos, son aplicables a la presente Directiva.
1. A efectos de la presente Directiva, se entenderá por "tractor agrícola o forestal" cualquier vehículo a motor, con ruedas u orugas, de dos ejes como mínimo, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, llevar o accionar determinados aperos, máquinas o remolques destinados a ser empleados en la explotación agrícola o forestal. Podrá estar equipado para transportar carga y acompañantes.
- 90 decibelios (A) medidos en las condiciones previstas en el anexo I, u
- 86 decibelios (A) medidos en las condiciones previstas en el anexo II.
- no concederán la homologación CE,
- podrán denegar la concesión de la homologación nacional.
- dejarán de considerar válidos los certificados de conformidad que acompañen a los vehículos nuevos, con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 2003/37/CE, a efectos del artículo 7, apartado 1, de la misma,
- podrán denegar la matriculación, la venta o puesta en circulación de dichos vehículos nuevos.
- 86 decibelios (A) medidos en las condiciones previstas en el anexo II
A efectos de la presente Directiva se entenderá por "cabina" toda estructura construida con elementos rígidos, transparentes o no, que rodee al conductor por todos los lados aislándolo del exterior, y que pueda mantenerse cerrada permanentemente durante el servicio.
[1] DO C 120 de 16.5.2008, p. 15.
[2] Dictamen del Parlamento Europeo de 19 de febrero de 2008 (no publicado aún en el Diario Oficial), y Decisión del Consejo de 25 de junio de 2009.
[3] DO L 105 de 28.4.1977, p. 1.
[4] Véase la parte A del anexo IV.
[5] DO L 171 de 9.7.2003, p. 1.
El valor A del nivel sonoro LA se medirá en dB, abreviadamente dB(A).
Las mediciones del nivel sonoro en los oídos de los conductores se efectuarán por medio de un sonómetro conforme al tipo descrito en la publicación no 179, primera edición de 1965, de la Comisión Electrotécnica Internacional.
El nivel sonoro ambiente, debido al viento o a otras fuentes sonoras, en el oído del conductor, debe ser inferior al nivel sonoro del tractor por lo menos en 10 dB(A);
3.2. El nivel sonoro máximo en dB(A) se determinará del modo siguiente:
3.2.3. el ruido se mide utilizando la reacción lenta del sonómetro ante la carga correspondiente al ruido máximo con cualquier marcha que no sea la prevista en el punto 3.2.2, y para la que se haya registrado un nivel sonoro superior al menos en 1 dB(A) al registrado para la marcha mencionada en dicho punto.
El valor A del nivel sonoro LA se mide en dB, abreviadamente dB(A).
2.2. El asiento debe colocarse en la posición central del ajuste vertical, siendo este ajuste independiente del horizontal. Para determinar el emplazamiento del micrófono, previsto en el punto 3 de los anexos I y II, el asiento debe encontrarse en la posición central del ajuste horizontal o lo más cerca posible de esta posición.
Directiva 77/311/CEE del Consejo (DO L 105 de 28.4.1977, p. 1). | |
Directiva 82/890/CEE del Consejo (DO L 378 de 31.12.1982, p. 45). | Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en el artículo 1, apartado 1, de la Directiva 77/311/CEE |
Directiva 97/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 277 de 10.10.1997, p. 24). | Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en el artículo 1, primer guión, de la Directiva 77/311/CEE |
Decisión 96/627/CE de la Comisión (DO L 282 de 1.11.1996, p. 72). | |
Decisión 2000/63/CE de la Comisión (DO L 22 de 27.1.2000, p. 66). | |
Directiva 2006/26/CE de la Comisión (DO L 65 de 7.3.2006, p. 22). | Únicamente el artículo 2 y el anexo II |
Acto | Plazo de transposición | Fecha de aplicación |
77/311/CEE | 1 de octubre de 1978 | — |
82/890/CEE | 22 de junio de 1984 | — |
97/54/CE | 22 de septiembre de 1998 | 23 de septiembre de 1998 |
96/627/CE | 29 de septiembre de 1999 | — |
2000/63/CE | 30 de septiembre de 2001 | — |
2006/26/CE | 31 de diciembre de de 2006 [1] | — |
[1] De conformidad con el artículo 5 de la Directiva 2006/26/CE:"1.Con efectos a partir del 1 de enero de 2007, con respecto a los vehículos que cumplan los requisitos establecidos respectivamente en las Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, los Estados miembros no podrán, por motivos relativos al objeto de la Directiva en cuestión:a)denegar la concesión de la homologación CE o nacional;b)prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de un vehículo de ese tipo.2.Con efectos a partir del 1 de julio de 2007, con respecto a los vehículos que no cumplan los requisitos establecidos respectivamente en las Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, por motivos relativos al objeto de la Directiva en cuestión, los Estados miembros:a)dejarán de conceder la homologación CE;b)podrán denegar la concesión de la homologación nacional.3.Con efectos a partir del 1 de julio de 2009, con respecto a los vehículos que no cumplan los requisitos establecidos respectivamente en las Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, por motivos relativos al objeto de la Directiva en cuestión, los Estados miembros:a)dejarán de considerar válidos los certificados de conformidad que acompañen a los vehículos nuevos, con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 2003/37/CE, a efectos del artículo 7, apartado 1;b)podrán denegar la matriculación, la venta o puesta en circulación de dichos vehículos nuevos.".
Directiva 77/311/CEE | Directiva 2006/26/CE | Presente Directiva |
Artículo 1 | | Artículo 1 |
Artículo 2, apartado 1, párrafo primero | | Artículo 2, apartados 1 y 4 |
Artículo 2, apartado 1, párrafo segundo | | — |
Artículo 2, apartado 2 | | — |
| Artículo 5, apartado 2 | Artículo 2, apartado 2 |
| Artículo 5, apartado 3 | Artículo 2, apartado 3 |
Artículos 3, 4 y 5 | | Artículos 3, 4 y 5 |
Artículo 6, apartado 1 | | — |
Artículo 6, apartado 2 | | Artículo 6 |
— | | Artículo 7 |
— | | Artículo 8 |
Artículo 7 | | Artículo 9 |
Anexo II | | Anexo III |
Anexo III | | Anexo III |
— | | Anexo V |