Source: http://www.asdmotoguzziprato.it/condizioni-servizio.htm
Timestamp: 2018-10-17 04:54:56+00:00
Document Index: 56776826

Matched Legal Cases: ['art.9', 'art. 5', 'art. 266', 'art. 42', 'art. 47', 'art. 5', 'art. 9']

ASD Moto Guzzi Prato,Condizioni del servizio
Gli automezzi INIZIO GARA CICLISTICA e FINE GARA CICLISTICA attivano di fatto la SOSPENSIONE TEMPORANEA DELLA CIRCOLAZIONE (indispensabile per poter tenere una competizione ciclistica su strada art.9 CdS) e sono classificate come veicoli di SCORTA TECNICA (qualifica attribuita ai soli veicoli e non al personale conducente ) e quindi devono rispondere a precisi requisiti imposti dal Disciplinare per Scorte Tecniche (MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI - PROVVEDIMENTO 27 novembre 2002 -G.U. n. 29 del 5.2.2003 - E SUCCESSIVE MODIFICAZIONI) di seguito elencati:
● N° 1 pannello a spigoli arrotondati con scritto INIZIO GARA CICLISTICA e n° 1 cartello FINE GARA CICLISTICA di colore nero su fondo bianco, realizzato con pellicola retroriflettente di classe 2, di dimensioni non inferiori a m 1,25 X 0,25, da apporre sul tetto ad un’altezza minima di m 1,50, in posizione verticale o subverticale in modo da risultare ben visibili sia anteriormente che posteriormente e tali da non limitare la visibilità dei dispositivi luminosi del veicolo e di quelli supplementari di cui alla lettera a) e da non ostacolare la visibilità dal posto di guida; le scritte possono essere riportate anche su un pannello bifacciale avente le dimensioni e le caratteristiche sopraindicate (disciplinare scorta tecnica art. 5 comma 1 lettera B disciplinare scorte tecniche);
● N° 2 dispositivi supplementari di segnalazione visiva a luce lampeggiante gialla o arancione, di tipo approvato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti o conformi a direttive comunitarie o a regolamenti ECE-ONU recepiti dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, da apporre sul tetto del veicolo ad un’altezza minima di m 1,50, misurata alla base del dispositivo (Art. 5 comma 1 lettera A disciplinare scorte tecniche). I dispositivi devono essere installati in posizione tale da garantire, in ogni condizione d’impiego, angoli di visibilità uguali a quelli previsti dall’art. 266 del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, e successive modificazioni;
● N° 1 bandierina di colore arancio fluorescente per segnalazione avente le caratteristiche e dimensioni 80 x 60 cm previste dall’art. 42, comma 2, lettera b), del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, da esporre sul lato sinistro del veicolo;
● N° 1 apparecchio radio-ricetrasmittente, in grado di collegarsi con il veicolo che segue o precede nella scorta (Art. 5 comma 1 lettera D disciplinare scorte tecniche);
● N° 1 telefono cellulare per chiamate d’emergenza (Art. 5 comma 1 lettera E disciplinare scorte tecniche);
● Per lo svolgimento dell’attività di scorta tecnica possono essere utilizzati veicoli aventi carrozzeria chiusa che sono immatricolati nella categoria M1 (veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi almeno quattro ruote e al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente); ed categoria N1 (veicoli a motore destinati al trasporto di merci, aventi almeno quattro ruote e massa massima non superiore a 3,5 t), ai sensi dell’art. 47 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
● Anche l’auto del direttore di corsa dovrà essere equipaggiata con doppio lampeggiante giallo e bandierina arancio fluorescente (Discipl. Scorta tecnica art. 5 comma 5-bis)
● ATTENZIONE: Nell'ambito dell'efficacia spaziale e temporale dell'ordinanza di sospensione temporanea della circolazione di cui all'art. 9, comma 7-bis, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.285, i concorrenti e gli altri soggetti ammessi a partecipare alla competizione, sono tenuti a rispettare esclusivamente i regolamenti sportivi approvati dal CONI (Art. 7-bis comma 3-bis lettera E disciplinare scorte tecniche). Pertanto visto e considerato che allo stato attuale, l’unico Regolamento approvato dal CONI per le gare ciclistiche è quello della FCI che determina su che lato della carreggiata devono operare le auto e le moto autorizzate a svolgere i servizi e compiti loro assegnati e che in nessun articolo di detto Regolamento viene determinata la posizione da tenere da parte degli Atleti sulla sede stradale quando sono considerati in gara e nello spazio compreso tra i veicoli di INIZIO e FINE GARA, si evince che gli unici soggetti che giustamente si possano muovere in assoluta libertà secondo i Regolamenti Sportivi emanati dal CONI sono solo ed esclusivamente gli Atleti in gara. ( Gazzetta Ufficiale n.242 del 17/10/2014)
Articolo 141 -
l'articolo 9 del CDS, leggi l'articolo quà