Source: https://www.riigiteataja.ee/akt/111082011002
Timestamp: 2020-02-21 19:42:19+00:00
Document Index: 1214001

Matched Legal Cases: ['§ 5', '§ 10', '§ 19', '§ 29', '§ 30', '§ 31', '§ 32', '§ 33', '§ 10', '§ 5', '§ 10', '§ 19', '§ 28', '§ 29', '§ 30', '§ 31', '§ 32', '§ 33']

§ 5 Üldised seisundinõuded
§ 10 Ristmikel ja erineva seisundinõuetega teede ühinemisel kehtivad nõuded
§ 19 Tee talvine seisunditase
§ 29 Seisunditaseme kehtivusaeg
§ 30 Talihoolduse päevik
§ 31 Sild
§ 32 Silla seisundinõuded
§ 33 Silla seisundi kontrollimine
RT I, 11.08.2011, 2
22.11.2005 RTL 2005, 114, 1760 02.12.2005
28.07.2011 RT I, 11.08.2011, 1 01.11.2011
Määrus kehtestatakse «Teeseaduse» § 10 lõike 2 alusel.
(2) Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ja kaitsmise nõudeid täites.
§ 5. Üldised seisundinõuded
[RT I, 11.08.2011, 1 - jõust. 01.11.2011]
[RTL 2005, 114, 1760 - jõust. 02.12.2005]
17) libeduse tõrjeks võib kasutada ka looduslikku liiva, ainult tee omaniku loal;
18) kevadised hooldustööd – liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu sõiduteelt, kõnniteelt ja mujalt teemaalt peavad olema pärast kevadist lumesulamist lõpetatud iga aasta 15. maiks;
19) kui tee ei vasta käesolevas paragrahvis sätestatule, viib tee omanik tee viivituseta käesoleva paragrahviga vastavusse.
§ 10. Ristmikel ja erineva seisundinõuetega teede ühinemisel kehtivad nõuded
1) rasked ilmaolud – katkematu lumesadu, mille jooksul sajab vähemalt 10 cm lund 4 tunni jooksul või lumesadu, mille jooksul sajab vähemalt 5 cm 4 tunni jooksul, kui samaaegselt õhutemperatuur on alla –2 °C ja on tugev tuul puhanguti üle 8 m/s lumesaju ajal ning sadav kuiv lumi tekitab tuisuvaalud üle kriitilise lumekihi paksuse;
2) [Kehtetu - RT I, 11.08.2011, 1 - jõust. 01.11.2011]
8) ohtlik koht – liiklusmärkidega «Järsk lang» (145) ja «Järsk tõus» (146) tähistatud tõus või langus kaldega üle 4 % ja nendel tõusudel või langustel olevad ohtlikud kurvid, mis on tähistatud liiklusmärkidega «Ohtlik kurv» (141, 142) või «Ohtlikud kurvid» (143, 144), samuti raudteeületuskoht rööpa teljest 50 meetri ulatuses, teekitsendid, mis on tähistatud liiklusmärgiga «Teekitsend» (161–163) ja muud ohtlikud kohad, mis on tähistatud liiklusmärgiga «Muud ohud» (185) või mõni muu tee omaniku määratud ohtlik teelõik;
12) haardetegur – teepinna seisundi parameeter, mis iseloomustab auto ratta ja teepinna vahelist haaret. Teguri määramine toimub spetsiaalse seadmega, mis auto järsu pidurdamise korral määrab kiiruse languse kaudu vastava parameetri.
(1) Tee omanik võib määratleda piirkonna, tee või teelõigu, milles valitsevad rasked ilmaolud. Ettepaneku raskete ilmaolude kehtestamiseks võib tee omanikule teha ka hooldetööde tegija.
(2) Raskete ilmaoludega piirkonnas või teedel häda ja eriolukorras pikeneb hooldustsükli aeg tee omaniku poolt määratud aja võrra.
(21) Hooldustööde tegija peab rakendama ennetavaid meetmeid raskete ilmaolude mõjude leevendamiseks. Raskete ilmaoludega teedel ohutute tingimuste ja läbitavuse tagamiseks peab hooldustöid kavandama ja teostama eesmärgiga võimalikult kiiresti taastada tee vastavus tee seisundinõuetele, selleks vajadusel kaasates lisatehnikat ja -tööjõudu, alltöövõtjaid ning rakendama muid asjakohaseid meetmeid.
(22) Juhul kui rasked ilmaolud on jätkuva ja intensiivse iseloomuga ning vaatamata tee omaniku ja hooldustööde tegija poolt rakendatud meetmetele ei ole võimalik tagada tee seisundinõuetele vastavust, võib vastava tee lumekihi kriitiline paksus raskete ilmaoludega olla ületatud tee omaniku määratud ulatuses. Tee omanik peab rakendama vajalikke meetmeid liiklejate teavitamiseks lumekihi kriitilise paksuse ületamisest ning vajadusel tee sulgema, kui tee ei ole läbitav või esineb muu «Liiklusseaduse» §-s 12 nimetatud alus.
(23) Tee omanik taotleb regionaalse või kohaliku omavalitsuse kriisikomisjoni kokkukutsumist «Hädaolukorra seaduse» tähenduses, kui on oht lumekihi kriitilise paksuse ületamiseks ning sellega kaasneb reaalne oht liiklejate elule, vara säilivusele või ei ole tagatud elutähtsate teenuste toimepidevus. Hädaolukorras või eriolukorras lähtutakse teehoiu korraldamisel «Teeseadusest» ja «Hädaolukorra seadusest».
(3) Rasketest ilmaoludest teatamine toimub «Teeseaduse» §-s 31 sätestatud korras.
§ 19. Tee talvine seisunditase
(1) Hooldustsükli aeg on tähtaeg, mille lõpuks peavad tee talvised seisundinõuded olema taastatud.
(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatu ei piira ega välista tee omaniku ja hooldustööde tegija käesolevast määrusest tulenevaid kohustusi, sealhulgas käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud kohustust saavutada hooldustsükli aja lõpuks tee seisundinõuetele vastavus.
(3) Hooldustsükli aja arvestus maanteel algab libeduse tekkest, lumesaju või tuisu lõpust või lumekihi kriitilise paksuse saavutamisest. Tänava hooldustsükli aega arvestatakse libeduse tekkest või lumesaju või tuisu algusest.
(4) Lumekihi kriitilist paksust ei tohi hooldustsükli ajal ületada.
(5) Hooldustsükli aja lõpuks peab olema sõidutee sahatud, st lisas 8 määratud tee nõutav seisund peab olema taastatud.
(6) 3. ja 4. seisunditasemega teedel peab olema ennetav libedusetõrje tehtud kogu sõidutee ulatuses kui ilmaprognooside, teeilmajaamade andmete vms alusel on tõenäoline haardeteguri vähenemine alla nõutava.
(7) Hooldustsükli aeg arvestatuna tundides on esitatud tabelina käesoleva määruse lisas 9.
§ 28. [Kehtetu - RT I, 11.08.2011, 1 - jõust. 01.11.2011]
§ 29. Seisunditaseme kehtivusaeg
§ 30. Talihoolduse päevik
§ 31. Sild
§ 32. Silla seisundinõuded
§ 33. Silla seisundi kontrollimine
Lisa 2 Tänava seisunditase
Lisa 6 Tee talvine seisunditase