Source: https://ar.vlex.com/vid/decreto-1027-decto-2018-744773301
Timestamp: 2020-01-28 16:32:36
Document Index: 251449667

Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 1', 'ARTÍCULO 2', 'artículo 3', 'ARTÍCULO 3', 'ARTÍCULO 4', 'artículo 2', 'ARTÍCULO 5', 'ARTÍCULO 7', 'ARTÍCULO 9', 'artículo 2', 'ARTÍCULO 10', 'artículo 9', 'ARTÍCULO 11', 'ARTÍCULO 12', 'artículo 8', 'ARTÍCULO 13', 'ARTÍCULO 14', 'artículo 11', 'ARTÍCULO 15', 'artículo 1', 'ARTÍCULO 16', 'artículo 4']

Decreto 1027. DECTO-2018-1027-APN-PTE - Ley N° 27.132. Reglamentación. - 8 de Noviembre de 2018 - Boletin Oficial de la Republica Argentina - Legislación - VLEX 744773301
ARTÍCULO 1º. Apruébase la Reglamentación de la Ley Nº 27.132 para la implementación de la modalidad de Acceso Abierto para el transporte ferroviario de cargas y pasajeros de jurisdicción nacional que, como ANEXO I (IF-2018-56177788-APN-MTR), forma parte integrante del presente Decreto.
ARTÍCULO 2º. Delégase en el MINISTERIO DE TRANSPORTE la facultad prevista en el artículo 3º de la Ley Nº 27.132, a efectos de llevar adelante la adecuación de los Contratos de Concesión vigentes.
ARTÍCULO 3º. Instrúyese al MINISTERIO DE TRANSPORTE, a definir un plan de transición para la empresa BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA SOCIEDAD ANÓNIMA, a fin de garantizar que no se generen asimetrías en las condiciones de competitividad con los restantes operadores.
ARTÍCULO 4º. Establécese que la plena implementación de la modalidad de acceso abierto en toda la red ferroviaria, tendrá lugar al día siguiente al vencimiento del plazo del último Contrato de Concesión, considerando el plazo de extensión que pueda ser otorgado, en el marco de la adecuación contractual a que se refiere el artículo 2º del presente.
ARTÍCULO 5º. Instrúyese al MINISTERIO DE TRANSPORTE, para que a través de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, realice los actos necesarios para la revisión, actualización, complementación y aprobación de las normas técnicas referidas al transporte ferroviario
ARTÍCULO 7º. Instrúyese al MINISTERIO DE TRANSPORTE a elaborar las pautas para un régimen sancionatorio, con el objeto de establecer las responsabilidades que incumben a cada uno de los operadores por la utilización de la infraestructura cuando se opere bajo la modalidad de acceso abierto.
ARTÍCULO 9º. Sustitúyese el artículo 2º del Decreto Nº 1924 de fecha 16 de septiembre de 2015, por el siguiente:
ARTÍCULO 10. Incorpórase como incisos k) y l) al artículo 9º del ANEXO I del Decreto Nº 1388/96 y su modificatorio, los siguientes:
ARTÍCULO 11. Incorpórase como puntos 10. y 11. a las ACCIONES de la GERENCIA DE CONTROL TÉCNICO FERROVIARIO establecidas en el ANEXO III del Decreto Nº 1388/96, y su modificatorio los siguientes:
ARTÍCULO 12. Incorpórase como inciso k) al artículo 8º del ANEXO I del Decreto Nº 1388/96, y su modificatorio el siguiente:
ARTÍCULO 13. Incorpórase como punto 17 a las ACCIONES de la GERENCIA DE CONTROL DE GESTIÓN FERROVIARIA, establecidas en el ANEXO III del Decreto Nº 1388/96, y su modificatorio el siguiente:
ARTÍCULO 14. Instrúyese a la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE para que, en el marco de la elaboración del proyecto de optimización de su estructura organizativa dispuesto por el artículo 11 del Decreto Nº 632 del 6 de julio de 2018, incorpore las previsiones que resultaren pertinentes a fin de dar cumplimiento a lo previsto en presente decreto y en el Anexo que lo integra.
ARTÍCULO 15. Facúltase al MINISTERIO DE TRANSPORTE a dictar las normas aclaratorias y complementarias que resulten necesarias para el cumplimiento de la reglamentación que se aprueba por el artículo 1º del presente.
ARTÍCULO 16. El presente Decreto entrará en vigencia a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.
I5631045I#
Que el artículo 4º de la mencionada norma, establece la modalidad de acceso abierto a la red ferroviaria nacional para la operación de los servicios de...