Source: https://www.iusetnorma.it/normativa/decreto_del_ministero_delle_infrastrutture_e_dei_trasporti_11_settembre_2015_modifiche_decreto_9_luglio_2013_decreto_2_agosto_2005_n_198_autorizzazioni_internazionali_al_trasporto_di_merci_su_strada.asp
Timestamp: 2020-07-13 22:19:14+00:00
Document Index: 120908510

Matched Legal Cases: ['art. 11', 'art. 1', 'art. 2', 'art. 2', 'art. 1', 'art. 3', 'art. 4', 'art. 4', 'art. 3', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 9', 'art. 10', 'art. 4', 'art. 11']

Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 11 settembre 2015 modifiche decreto 9 luglio 2013 decreto 2 agosto 2005 n 198 autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada, Ius et Norma
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 11 settembre 2015
Modifiche al decreto 9 luglio 2013 recante: Disposizioni di applicazione del decreto 2 agosto 2005 n. 198 in materia di autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada.
Visto il decreto legislativo 22 dicembre 2000, n. 395, e successive modificazioni, per l'attuazione della direttiva del Consiglio dell'Unione Europea n. 98/76/CE del 1� ottobre 1998, modificativa della direttiva n. 96/26/CE del 29 aprile 1996, riguardante l'accesso alla professione di trasportatore su strada di merci e di viaggiatori, nonche' il riconoscimento reciproco di diplomi, certificati e altri titoli, allo scopo di favorire l'esercizio della liberta' di stabilimento di detti trasportatori nel settore dei trasporti nazionali e internazionali;
Visto il Regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009, che stabilisce norme comuni sulle condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio;
Visto il decreto 25 novembre 2011 del Capo del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti concernente "Disposizioni tecniche di prima applicazione del Regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009, circa norme comuni sulle condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio", pubblicato su Gazzetta Ufficiale 28 novembre 2011, n. 277;
Visto il decreto-legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito con modificazioni dalla legge 4 aprile 2012, n. 35, ed in particolare l'art. 11, commi 6 e seguenti;
Visto il decreto del Capo Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici del 10 gennaio 2012 in materia di Registro elettronico nazionale delle imprese che esercitano la professione di trasportatore su strada, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 11 del 14 gennaio 2012;
Visto il decreto dirigenziale 12 luglio 2006, recante "Disposizioni applicative del decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198 per il rilascio delle autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada", pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale Serie generale n. 166 del 19 luglio 2006;
Visto il decreto dirigenziale 28 luglio 2009, recante "Disposizioni applicative del decreto ministeriale 2 agosto 2005 n. 198 per il rilascio delle autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada - Aggiornamento al decreto dirigenziale 12 luglio 2006", pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale Serie generale n. 193 del 21 agosto 2009;
Visto il decreto dirigenziale del 9 luglio 2013 recante "Disposizioni di applicazione del decreto 2 agosto 2005 n. 198, in materia di autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada" pubblicato su Gazzetta Ufficiale serie generale n. 168 del 19 luglio 2013;
Considerata l'opportunita' di consentire - anche in coerenza con i trasporti intracomunitari - alle imprese italiane il trasporto di merci verso paesi extra UE anche operando con veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 t ed inferiore/uguale a 6 t, eliminando, conseguentemente, disparita' di trattamento nei confronti di operatori di altri paesi extra UE che possono attualmente operare con tali veicoli;
Considerata l'opportunita' di favorire l'accesso alla titolarita' delle autorizzazioni CEMT al maggior numero di imprese nonche' di favorire l'utilizzo di veicoli tecnologicamente innovativi e a minor impatto ambientale;
Considerata l'opportunita' di ridurre in via sperimentale le barriere all'entrata per le imprese italiane affinche' possano pianificare l'attivita' di trasporto in regime CEMT senza una pregressa attivita' in regime di autorizzazioni bilaterali;
Considerata l'opportunita' di modificare il regime delle autorizzazioni bilaterali rilasciate a titolo precario in senso piu' favorevole alle imprese venendo incontro alle esigenze rappresentate dagli operatori del settore;
Al decreto dirigenziale del 9 luglio 2013 recante "Disposizioni di applicazione del decreto 2 agosto 2005 n. 198, in materia di autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada" sono apportate le seguenti modifiche:
1. All'art. 1 comma 5, il testo e' modificato come segue "Fermo quanto previsto al comma 2, ai fini dell'ottenimento delle autorizzazioni, le imprese devono avere in disponibilita' veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate a titolo di proprieta', di leasing, di usufrutto, di vendita con riserva di proprieta'.
2. Il titolo dell'art. 2 e' modificato come segue: "Graduatoria per l'assegnazione delle autorizzazioni multilaterali CEMT rimaste in disponibilita' dopo la procedura di rinnovo".
3. L'art. 2, comma 2 e' riformulato come segue: "La partecipazione alla graduatoria di cui al comma 1 e' riservata alle imprese di cui all'art. 1".
al punto b ) il valore "0,4 punti" viene sostituito con il valore "0,8 punti";
al punto c ) il valore "0,6 punti" viene sostituito con il valore "1,2 punti";
5. All'art. 3, comma 6 la percentuale di decurtazione del punteggio totale e' ridotta dal 30% al 10%.
6. Il titolo dell'art. 4 e' modificato come segue: "Ripartizione per graduatoria delle autorizzazioni multilaterali CEMT rimaste in disponibilita' dopo la procedura di rinnovo".
7. All'art. 4, i commi 1 e 2 sono riuniti e riformulati in un solo comma nei termini che seguono: "Le autorizzazioni CEMT vengono ripartite fra le imprese richiedenti secondo il criterio di cui all'allegato 9 attraverso il quale il numero di autorizzazioni CEMT viene assegnato a ciascun richiedente dopo che l'ammontare disponibile e' ripartito per ciascuna tipologia di validita' (autorizzazioni libere - autorizzazioni limitate per alcuni Stati). Il criterio di ripartizione prevede una correlazione del numero di assegnazioni con i punteggi ottenuti dalle imprese a seguito dei criteri indicati nell'art. 3. Il criterio di correlazione e' declinato differentemente per ciascuna tipologia di validita' della autorizzazioni al fine di garantire una piu' ampia distribuzione delle tipologie libere".
8. All'art. 8 alla fine del comma 5, e' aggiunta la frase: "Tali restanti quote sono tenute a disposizione dell' impresa che deve farne richiesta entro il 31 ottobre dell'anno di riferimento".
9. All'art. 8 e' aggiunto il comma 6 : "Le quantificazioni di cui ai commi precedenti devono essere considerate per singola tipologia di autorizzazione".
10. All'art. 9 il comma 2 e' riformulato come segue "Possono ottenere autorizzazioni a viaggio a titolo precario le imprese non titolari di assegnazioni fisse e le imprese titolari di assegnazioni fisse gia' utilizzate in misura non inferiore al 70 % nella relazione di traffico richiesta con assegnazione, in quest'ultimo caso e a scelta della impresa, o di una quota pari alla prima quota di assegnazione fissa o di un ammontare pari a quello che viene comunque previsto per le imprese non titolari di assegnazione fissa, fermo quanto previsto dell'art. 10 comma 3 ".
comma 6: "Le imprese devono restituire ai fini dell'istruttoria delle successive domande - anche a fini statistici - tutte le autorizzazioni assegnate incluse quelle non utilizzate appena scaduto il loro termine di validita'";
Criterio di ripartizione per graduatoria alle imprese delle autorizzazioni multilaterali CEMT rimaste in disponibilita' dopo la procedura di rinnovo (art. 4 comma 1)
Il numero di autorizzazioni da attribuire a ciascuna impresa per ciascuna tipologia di autorizzazioni (autorizzazioni libere - autorizzazioni limitate per alcuni Stati) e' determinato come segue:
Nass = ( Pi + k * Pmax) * Ndisp / ? (pi + k * Pmax)
? (pi + k * Pmax) = somma dei punteggi di tutte le imprese valorizzati con il punteggio massimo
Per la sola annualita' 2015 il termine perentorio di presentazione delle domande di rinnovo per le autorizzazioni bilaterali nonche' di quelle di conversione in assegnazione fissa, di cui all'art. 11 comma 2 del decreto dirigenziale 9 luglio 2013 viene fissata al 31 ottobre 2015.
(G.U. n. 223 del 25 settembre 2015)