Source: http://docplayer.fi/1433968-Rjestelma-raili-esko-huovinen-corenet-oy-gsm-r-eis-15-04-2010-e-h.html
Timestamp: 2018-05-25 21:02:33+00:00
Document Index: 10041620

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

rjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy GSM-R / EIS /E.H. - PDF
rjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy GSM-R / EIS /E.H.
Download "rjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy GSM-R / EIS 15.04.2010/E.H."
1 GSM-R R järjestelmj rjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy
2 Vanha VHF linjaradioverkko on ollut käytk ytössä yli 50 vuotta
3 GSM-R R käyttk yttö rautateillä perustuu EU direktiiviin LM tiedote: Suomen ja EU-maiden rautatiejärjestelmien yhteensovittamisesta säädetään lailla Euroopan unionin kansalliset rautatiejärjestelmät halutaan yhdenmukaistaa. Tämän vuoksi Suomessa pannaan uudella lailla täytäntöön kaksi EU:n direktiiviä (EC Directive on the Interoperability of High Speed railway networks 1996/48/EC), joiden tarkoituksena on luoda yhteentoimivat järjestelmät sekä tavanomaisiin- että suurten nopeuksien rataverkkoihin. Direktiiveillä yhtenäistetään myös rataverkoilla käytettävän kaluston teknisiä ominaisuuksia. Hallitus päätti asiaa koskevan lakiesityksen sisällöstä torstaina 7. maaliskuuta. Tasavallan presidentin on tarkoitus antaa esitys eduskunnalle perjantaina. Direktiivit velvoittavat jäsenmaita yhtenäistämään rataverkkojen ja junien tekniset ominaisuudet. Direktiiviin liittyvä TSI (Technical Specification of Interoperability) määrittelee, että EU maiden radiojärjestelmästandardi on GSM-R
4 GSM-R R osapuolia LVM (rahoitus) Liikennevirasto (vastaa rautatieinfrasta, ja mm. rautateiden liikenteenohjauksesta) Liikenteen turvallisuusvirasto (vastaa rautateiden turvallisuudesta) VR Oy (junaliikenneoperaattori, hankkii tarvittavat päätelaitteet) VR-rata Oy rataurakoitsija (suurin) VR konsernia Corenet Oy (operoi GSM-R verkkoa sopimuksen mukaisesti)
5 EIRENE standardi määm äärittelee GSM-R R toiminnot EIRENE = Euroopan rautateiden radiojärjestelm rjestelmästandardistandardi joka perustuu GSM tekniikkaan EIRENE MoU (1997) Sitoutuminen GSM-R tekniikkaan, allekirjoittajana 32 maata Sama standardi mahdollistaa kansainvälisen junaliikenteen yhteentoimivuuden Yhteisen standardin edut EIRENE WEB:
6 GSM-R R verkkojen rakentaminen ja käyttk yttöönotto Euroopassa GSM-R status Euroopassa 2009 Sopimus tehty / rakennusvaihe Suunnittelu / sopimusvaihe Esitutkimus Verkko otettu käyttöön Suomessa verkko on valmistunut 2009 lopulla ja operatiivinen käyttö alkaa sitä mukaa kun päätelaitteita asennetaan kalustoon.
7 GSM-R taajuuskaista (CEPT recommendation TR 25-09). MHz UIC E-GSM P-GSM UIC E-GSM P-GSM Mobilen lähetyskaista UPLINK Tukiaseman lähetyskaista DOWNLINK MHz UIC /GSM-R 4 MHz Duplex- väli 45 MHz UIC /GSM-R 4 MHz KAN. 1-8 KAN. 1-8 aika taajuus Carr 1 Carr 2 Carr KHz Carr 20 Carr 1 Carr 2 Carr 3 Carr 20
8 RAILI verkon käyttk yttö rautatieviestinnäss ssä
9 RAILI verkon osat Linjaradioverkko Call recor der Tukiasemia 335, joista suurin osa on matkapuhelinverkkojen mastoissa
10 GSM-R verkko kattaa kaikki tärkeimmät rataosat. Radiopeitto on tuplattu siten ettei yksittäisen tukiaseman vika näy käyttäjälle. Sisätilakuuluvuus uudessa vaunukalustossa edellyttää vaunuihin asennettuja toistimia
11 GSM R R perustuu 95% ETSI:n GSM900 standardeihin Normaalien GSM- toiminnallisuuksien lisäksi GSM-R tarjoaa eräitä rautateille erityisesti tarkoitettuja ominaisuuksia, josta lyhenne R. Näitä ominaisuuksia ovat: Liittymän sijainnin mukainen puhelunohjaus (LDA puhelu) oikealle liikenteenohjaajalle Käyttäjän rekisteröinti eli kirjautumínen toimintanumeroille Puheluiden etuoikeus eli priorisointi Nopea puhelunmuodostus (hätäpuheluissa) Ryhmäpuhelut (oikeudet eri ryhmiin määritellään SIM -kortilla) ja lisäksi muut GSM- verkon peruspalvelut kuten SMS- viestit tarvittaessa GSM-R verkkoon voidaan lisätä kaupallisiin gsm verkkoihin kehitettyjä palveluita (paikannus, wap, gprs, jne.) GSM helpottaa käyttöönottoa (tutut laitteet ja peruspalvelut)
12 Junan sijainnin mukainen kutsunohjaus (LDA) LDA palvelu ei näy käyttäjille vaan GSM-R verkko reitittää lyhytnumeroilla soitetut puhelut automaattisesti oikealle liikenteenohjaajalle. Yleinen televerkko LOV vaihde GSM-R verkko 1200 Junan kuljettaja painaa ohjaamoradion Kaukoohjaajan pikavalintapainiketta. Puhelin soittaa Kauko- Ohjaajan LDA numeroon Kauko-ohjaajan käyttöpääte Verkko reitittää puhelun oikealle Kauko-ohjaajalle junan sijainnnin perusteella.
13 Toimintanumero (Functional( Number,, FN) GSM-R puhelimissa on (SIM) liittymänumero mutta yleensä käytetään ns. toimintanumeroa, joka perustuu tehtävään, jota ollaan suorittamassa (konduktööri, veturinkuljettaja jne.) Toimintanumero otetaan käyttöön rekisteröitymällä kyseiseen tehtävään. Liikenteenohjaajan Dicora päätteelle tulevissa puheluissa näkyy aina miltä toimintanumerolta puhelu on tulossa. Puhelut tehdään Dicora päätteeltä aina toimintanumeroon. Tekstiviestejä voi lähettää ja vastaanottaa toimintanumeroilla, myös Dicora päätteiltä. Yleinen televerkko LOV vaihde GSM-R verkko Liikenteenohjaaja näkee soittajan toimintatunnuksen esim kulj1 Dicora pääte Liikenteenohjaaja soittaa toimintatunnukseen esim. Junan 7347 kuljettaja1 :lle. Verkko reitittää puhelun junan 7347 kuljettaja 1 :ksi kirjautuneeseen liittymään.
14 Puhelun prioriteetti Raili GSM-R -verkossa on mahdollista priorisoida tärkeitä puheluita asettamalla niille prioriteetti, jolloin tärkeä puhelu voi ohittaa tai katkaista alemman prioriteetin puhelun. Prioriteettitasoja on 5 ja oikeus eri tasojen käyttöön riippuu liittymätyypistä tai se voi olla puhelutyyppikohtainen. Tulevien puheluiden prioriteetti näkyy Dicora päätteillä ja lähtevien puheluiden prioriteetti on tarvittaessa muutettavissa. 1. Junan kuljettaja on käynnistänyt ryhmäpuhelun 200, jonka prioriteetti on Samalla alueeella oleva mobiilikäyttäjä käynnistää hätäryhmäpuhelun, jonka prioriteetti on Suuremman prioriteetin omaava hätäpuhelu katkaisee alemman prioriteetin puhelut.
15 European Train Control System (ETCS) ja GSM-R
16 GSM-R R pääp äätelaitteet EIRENE -määrittelee neljä tyyppiä: Cab radio (8W, Veturikäyttöön) Operational handheld, OPH (Vaativaan ulkokäyttöön) General purpose handheld, GPH ( Yleiskännykkä ) Controller Equipment, kiinteä liikenteenohjauksen käyttöpääte Valmistajia GSM-R puhelinvalmistajia on vähän koska markkinat ovat pienet ja laitteet ovat erikoislaitteita =>hinnat suht. korkeita Useampia veturipäätelaitteiden valmistajia, jotka käyttävät eri valmistajien GSM-R radiomoduuleja
17 GSM-R R pääp äätelaitteet / GPH yleiskännykk nnykkä GPH radiopuhelin : Perus-GSM-R puhelin toimisto ym. yleiskäyttöön Kaikissa malleissa ei ole ASCI toimintoja (ryhmäpuhelut) Toimii GSM-R verkossa ja yleisessä GSM verkossa (jos on roaming sopimus) Sisältää uusimmat GSM toiminnat (GPRS, WAP) jos GSM-R verkko tukee niitä. Benefon Twig Discovery (ei ASCI) Sagem My401R Sagem TiGR155R Selex RGG200 Triorail TR: S68 (ei ASCI) Triorail TR-M81 (ei ASCI) Triorail TR-C81 (ei ASCI)
18 GSM-R R pääp äätelaitteet / OPH Sagem TIGR550 TIGR350 lisälaite / Savox