Source: https://www.notmar.gc.ca/archive-fr.php?page=est01f10
Timestamp: 2020-07-08 03:27:52+00:00
Document Index: 160336147

Matched Legal Cases: ['art:2021', 'art:2058', 'art:2085', 'art:2070', 'art:2123', 'art:2205']

ÉDITION DE L'EST - ÉD. 1, 2010
Canada VOL. 35, ÉDITION MENSUELLE NO 01
Renseignements généraux et sur la sécurité 1, 8
Corrections aux cartes 9 à 29
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime 30 à 33
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques 34
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume 35 à 43
*108(P) BERENS RIVER TO/À NELSON RIVER - STRUCTURE DE FEU À ÊTRE REMPLACÉE.
*106 GARDE COTIÈRE CANADIENNE - ANNONCE RELATIVE AU SERVICE LORAN-C
*109 LAC SAINT-LOUIS - LAC DES DEUX MONTAGNES - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT DES AIDES NON-CARTOGRAPHIÉES.
LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2009
*105 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - SOMMAIRE ANNUEL DES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES - 2010.
*101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
NAVIGATION - CDS
*102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MATRICIELLE (BSB V4) - CDS.
*107 TRANSPORT CANANDA BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES (TP-3231) - 2010
PARTIE 1 – Édition 1/2010
CA376368
CA376650
CA476651
CA476681
Québec à l'Île d'Anticosti Ouest / Québec to Anticosti Island West
Kingston à Montréal - Rivière Richelieu / Kingston to Montreal - Richelieu River
RM-CEN13
*103 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION - CDS
Newfoundland East and South - Labrador / Terre-Neuve Est et Sud - Labrador
Fleuve Saint-Laurent / St. Lawrence River
*104 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.
La nouvelle édition du Sommaire Annuel des Avis Temporaires et Préliminaires 2010 est maintenant disponible sur le site Web des Avis aux navigateurs http://www.notmar.gc.ca
106 GARDE COTIÈRE CANADIENNE - ANNONCE RELATIVE AU SERVICE LORAN-C
Le 7 janvier 2010, la Garde côtière des États-Unis (USCG) a annoncé la mise hors service définitive du signal Loran-C des É.-U. de même que la mise hors service progressive de l'infrastructure Loran-C des États-Unis. Le 8 février 2010 à 2000z, la USCG cessera d'émettre tous signaux Loran-C à l'intérieur des É.-U. y compris la Chaîne Loran-C GRI 8970 couvrant les Grands-Lacs et la Chaîne Loran-C GRI 9960 couvrant le nord-est des É.-U. On s'attend à ce que toutes les stations Loran-C des États-Unis cessent d'émettre d'ici le 1er octobre 2010. Les autres chaînes qui sont opérées conjointement par les É.U. et le Canada demeureront en service au plus tard jusqu'au 1er octobre 2010.
Les systèmes Loran-C au Canada et aux États-Unis travaillent en tandem. Une fois que le service sera discontinué aux États-Unis, le système canadien ne sera plus opérationnel. Par conséquent, le Canada mettra également fin au système Loran-C en 2010. Au Canada, la date officielle de fin de prestation de ce service n'a pas encore été fixée pour le moment, malgré qu'on s'attende à ce que le système soit mis hors service le 1er octobre 2010 ou avant.
Les autorités au Canada et aux États-Unis travailleront de concert afin d'établir des plans de mise hors service des systèmes Loran-C afin de réduire au minimum toute perturbation des services de navigation. Des mises à jour seront faites sur le site web des Avis aux navigateurs (http://www.notmar.gc.ca/allez.php?doc=fra/services/notmar/Loran-C-fra ), dans les Avis aux navigateurs mensuels de la GCC ( http://www.notmar.gc.ca/ ) et sur le site web la GCC
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/Gcc/aln_loran_c au fur et à mesure que des précisions seront disponibles.
Veuillez faire parvenir vos commentaires au gestionnaire des Aides à la navigation, de la Garde côtière canadienne au 200 rue Kent, 5e étage, Ottawa, Canada K1A 0E6, par courrielà
Joanna.bellamy@dfo-mpo.gc.ca ou par téléphone au (613) 998-1405 dans les trois mois suivant la date du présent avis. Les avis d'opposition soulevés doivent faire état des faits sur lesquels ils sont fondés et doivent comprendre toute information à l'appui liée à la sécurité, au commerce et aux avantages pour le grand public.
Les bulletins suivants ont été publiés jusqu'au 31 décembre 2009.
Validité des brevets de capacité de capitaine de pêche, deuxième classe, troisième classe et quatrième classe délivrés originalement entre le 21 mars 1980 et le 30 juin 2007
Évaluation d'un certificat de formation étranger à titre d'équivalent à un certificat de formation de Transports Canada
Formation requise pour la personne désignée pour prodiguer les premiers soins à bord d'un bâtiment et période de validité des cours de formation sur le secourisme reconnus par une province ou un territoire, des etc...
Prescriptions uniformes de l'AISC pour les navires de classe polaire - Application dans les eaux arctiques canadiennes
La limite de jauge brute exigée concernant une personne supplémentaire pour le quart à la passerelle sur un bâtiment de pêche est portée de 5 à 15
Brevet de service d'officier de pont de quart de bâtiment de pêche d'une jauge brute de moins de 100
Délai d'application des exigences concernant le quart à la passerelle à bord des bâtiments de pêche d'une jauge brute de moins de 100
Publications de Transports (TPs) Nouveaux et/ou Modifiés - 2009
Guide de sécurité nautique (Mise à jour)
Cours de formation sur la sécurité des navires-citernes, sur l'inertage et sur le lavage au pétrole brut et cours de surveillant d'opérations de transbordement (Mise à jour)
Normes d'électricité régissant les navires (2008) (Mise à jour)
TP 14799
Bouées privées - Guide du propriétaire (Mise à jour)
TP 14525
Liste de vérification avant le départ (Mise à jour)
TP 14522
Sécurité nautique - Les canards (Nouveau)
TP 14541
Bouées latérales et balises de jour ordinaires (2009) (Mise à jour)
Fiches d'entretien des bateaux (2009) (Mise à jour)
Plan d'urgence national sur les lieux de refuge (PUNLR) (Mise à jour)
Kayak de mer guide de sécurité (Mise à jour)
TP 14542
Bouées cardinales et bouées spéciales (2009) (Mise à jour)
Règles de route (Mise à jour)
Autocollants de sécurité (Nouveau)
TP 14539
Régime de préparation et d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures en milieu marin Rapport au Parlement, 2004 - 2006 (Mise à jour)
TP 10936
Matelot de quart à la passerelle - cours de formation (Mise à jour)
TP 13595
Contrôle des navires par l'État du port - Rapport Annuel 2008 (Nouveau)
TP 13111
La nouvelle vague - Plan stratégique de la Sécurité maritime, 2009-2015 (Nouveau)
TP 1802
Normes relatives à l'organisation du trafic maritime (1991) (Mise à jour)
TP 14707 ATL
Plan d'urgence sur les lieux de refuge - Région de l'atlantique (Mise à jour)
Le Canada: Voué à la promotion de la sécurité maritime, de la sûreté et du commerce, et à la protection de l'environnement (Nouveau)
TP 8941
Normes provisoires relatives à la construction, l'équipement et l'exploitation des navires à passagers dans les zones de glace de mer de l'est du Canada (1987) (Mise à jour)
TP 13313
Normes de conception, de construction et de sécurité des voiliers-écoles (Mise à jour)
Normes et principes directeurs provisoires sur la construction, l'inspection et l'exploitation des chalands de transport d'hydrocarbures en vrac (1995) (Mise à jour)
TP 13681
Lignes directrices relatives à la navigation sous le Pont de la Confédération (Mise à jour)
Carte de référence: 6241
Le feu de George Island LF 1608 (52° 49' 04" N 97° 3'7 54" W)
La Garde côtière canadienne se propose d'enlever la tour existante suite à des problèmes structuraux. La tour sera remplacé par une nouvelle tour similaire en hauteur (15.5 mètres). La nouvelle tour aura un feu similaire mais n'aura pas de marque de jour. Des commentaires concernant l'enlèvement de la tour existante sont sollicités de tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées.
Vos commentaires devraient être présenter dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au Superviseur Aides à la navigation, Garde côtière canadienne Randy Childerhose, 28 Waubeek St., Parry Sound, Ontario P2A 1B9, Telephone (705) 746-2196, Facsimile (705) 746-4820, E-mail Randy.Childerhose@DFO-MPO.gc.ca, Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public.
(D2010-001)
Ajouter une bouée à espar rouge, CANAL LACHINE, Privée, marquée P500 (45° 25' 49.1'' N 73° 40' 16.3'' W)
Ajouter une bouée à espar rouge, CANAL LACHINE, Privée, marquée P506 (45° 25' 48.4'' N 73° 40' 31.6'' W)
Ajouter une bouée à espar de renseignement blanche et orange, CANAL LACHINE (Pas de vagues), Privée,
(45° 25' 51.9'' N 73° 40' 50.8'' W)
Ajouter une bouée à espar rouge, CANAL LACHINE, Privée, marquée P522 (45° 25' 53.7'' N 73° 41' 14.7'' W)
Rayer la bouée à espar de renseignement blanche et orange, CANAL LACHINE Chenal Restreint, Privée,
(45° 25' 47.7'' N 73° 40' 28.5'' W)
(45° 25' 48.4'' N 73° 40' 31.8'' W)
Ajouter une balise à jour de tribord, CANAL STE ANNE DE BELLEVUE, Privée, (45° 24' 21.1'' N 73° 57' 28'' W)
Ajouter une balise à jour de bâbord CANAL STE ANNE DE BELLEVUE, Privée, (45° 24' 20.1'' N 73° 57' 30'' W)
(Q2009-108, 109, 110, 117, 141, 142,143, 144)
PARTIE 2 – Édition 1/2010 CORRECTIONS AUX CARTES
47°50'54.2"N 069°34'21.3"W
MPO(6408020-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579031
47°50'54.1"N 069°34'20.6"W
MPO(6408020-02)
47°50'50.4"N 069°34'11.2"W
MPO(6408020-03)
47°50'50.4"N 069°34'11.1"W
MPO(6408020-04)
la profondeur de 1 mètre 7 décimètres
47°50'49.6"N 069°34'18.2"W
MPO(6408020-06)
47°50'49.5"N 069°34'18.3"W
MPO(6408020-07)
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis B-C - Feuille 1 - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983
le feu postérieur et la ligne d'alignment postérieure inutilisable
de 45°07'40.6"N 074°24'15.8"W
à 45°07'41.3"N 074°24'01.2"W
(B2009127) LF(112) MPO(6603555-01)
la légende FY14m pour lire FY20m vis-à-vis le feu
45°07'41.3"N 074°24'01.2"W
(B2009127) LF(112) MPO(6603555-02)
2021 - Murray Canal Presqu'Ile Bay to/à Trenton - Feuille 1 - Nouvelle édition - 02-FEV-2007 - NAD 1983
la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée P par une bouée à espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée P.
43°59'57.0"N 077°39'47.1"W
(B2009024) LF(491.8) MPO(6603516-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée MV4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée MV4.
43°51'44.1"N 078°49'09.0"W
(B2009026) LF(501.2) MPO(6603518-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573013
2058 - Cobourg to/à Oshawa - Nouvelle édition - 25-FEV-2000 - NAD 1983
la bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6)+LFI 15s, marquée MN par une bouée à espar cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6)+LFI 15s, marquée MN.
43°56'05.4"N 078°13'48.0"W
(B2009025) LF(497.5) MPO(6603517-01)
43°51'41.0"N 078°49'06.0"W
2059 - Scotch Bonnet Island to/à Cobourg - Carte nouvelle - 31-JUIL-1998 - NAD 1983
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373234
43°56'05.3"N 078°13'48.9"W
2069 - Picton to/à Presqu'île Bay - Nouvelle édition - 19-MAI-2000 - NAD 1983
2070 - Bronte Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-AVR-1983 - NAD 1927
la légende Fog Sig Priv vis-à-vis le feu
147°, 260 pieds de la balises de jour bâbord
(B2009124) LF(529) MPO(6603552-01)
2070 - Oakville Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-AVR-1983 - NAD 1927
la légende Fog Sig (Priv) vis-à-vis le feu
49.5°, 3150 pieds du coin sud-ouest du cartouche
(B2009125) LF(528) MPO(6603553-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée T1 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée T1
43°36'40.0"N 079°21'03.0"W
(B2009027) LF(508) MPO(6603519-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T2.
43°36'39.7"N 079°20'46.8"W
(B2009028) LF(509) MPO(6603520-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TE18 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TE18.
43°36'19.2"N 079°23'30.3"W
(B2009032) LF(511) MPO(6603525-01)
43°23'36.0"N 079°42'10.9"W
2085 - Toronto Harbour - Nouvelle édition - 18-FEV-2000 - NAD 1983
43°36'38.5"N 079°21'00.8"W
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T4.
43°37'28.2"N 079°20'44.5"W
(B2009029) LF(509.4) MPO(6603522-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T8.
43°37'54.2"N 079°20'48.8"W
(B2009030) LF(509.5) MPO(6603523-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte QG, marquée T7 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée T7.
43°37'51.5"N 079°20'56.4"W
(B2009031) LF(509.6) MPO(6603524-01)
43°36'19.2"N 079°23'31.0"W
43°23'34.8"N 079°42'10.9"W
43°26'22.0"N 079°39'55.6"W
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R
42°50'25.0"N 079°13'23.0"W
(B2009033) LF(553.6) MPO(6603526-01)
42°48'49.0"N 079°31'02.0"W
(B2009034) LF(561) MPO(6603527-01)
42°47'44.0"N 079°43'26.0"W
(B2009035) LF(565) MPO(6603528-01)
42°43'50.0"N 080°03'30.0"W
(B2009048) LF(568.5) MPO(6603542-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EA11 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée EA11
42°35'46.1"N 080°09'31.0"W
(B2009105) LF(578) MPO(6603521-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EN2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EN2
42°44'23.4"N 080°05'26.0"W
(B2009036) LF(566.04) MPO(6603530-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EN1 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée EN1
42°44'36.3"N 080°05'45.8"W
(B2009037) LF(566.05) MPO(6603531-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EN5 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée EN5
42°45'08.1"N 080°05'01.0"W
(B2009038) LF(566.06) MPO(6603532-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN6 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN6
42°44'57.2"N 080°04'45.7"W
(B2009039) LF(566.07) MPO(6603533-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée EN7 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Q G, marquée EN7
42°45'27.9"N 080°04'35.1"W
(B2009040) LF(566.08) MPO(6603534-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN8
42°45'30.3"N 080°04'05.2"W
(B2009041) LF(566.09) MPO(6603535-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EN9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée EN9
42°46'12.4"N 080°03'36.0"W
(B2009042) LF(566.3) MPO(6603536-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN10
42°46'04.4"N 080°03'24.9"W
(B2009043) LF(566.31) MPO(6603537-01)
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée EN11 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Q G, marquée EN11
42°46'44.3"N 080°02'52.1"W
(B2009044) LF(566.34) MPO(6603538-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN12 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN12
42°46'38.2"N 080°02'44.4"W
(B2009045) LF(566.35) MPO(6603539-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN14 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EN14
42°47'02.3"N 080°02'16.2"W
(B2009046) LF(566.36) MPO(6603540-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA8
42°43'42.2"N 080°03'38.0"W
L/C2110 - Nanticoke Harbour - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573306
42°45'08.1"N 080°05'01.6"W
42°46'12.4"N 080°03'35.0"W
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EN17 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée EN17
42°47'21.5"N 080°02'45.0"W
(B2009047) LF(566.43) MPO(6603541-01)
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA2/2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA2/2
42°50'24.5"N 079°14'11.4"W
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA4
42°48'49.2"N 079°31'01.5"W
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA6 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EA6
42°47'39.0"N 079°43'27.8"W
2122 - Pointe aux Pins to/à Point Pelee - Nouvelle édition - 10-AOÛT-2007 - NAD 1983
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E6 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E6
41°49'12.2"N 082°28'11.0"W
(B2009049) LF(597.4) MPO(6603543-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373090
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EP2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EP2
41°52'09.5"N 082°30'28.5"W
(B2009050) LF(600) MPO(6603544-01)
2123 - Pelee Passage to/à la Detroit River - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983
41°49'12.0"N 082°28'11.5"W
41°52'09.5"N 082°30'29.0"W
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse vert Fl G, marquée E9
41°51'25.0"N 082°34'51.9"W
(B2009051) LF(601) MPO(6603545-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373089
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E8
41°51'55.1"N 082°33'38.6"W
(B2009052) LF(608) MPO(6603546-01)
la légende F 91ft 15M pour lire Fl 10s 91ft 8M vis-à-vis le feu
45°18'23.0"N 081°36'47.0"W
(D2009044) LF(819) MPO(6603558-01)
45°59'01.0"N 081°31'56.0"W
(D2009045) LF(978) MPO(6603559-01)
la légende 2 Lts F pour lire F 51ft vis-à-vis le feu
45°17'31.0"N 081°41'14.0"W
(D2009043) LF(818) MPO(6603557-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373281
la légende Fl 53ft vis-à-vis le feu
(D2009043) LF(818) MPO(6603557-02)
45°18'24.5"N 081°36'50.0"W
la légende Iso 13m 15M pour lire Iso 13m 5M vis-à-vis le feu
46°16'55.6"N 083°46'50.6"W
(D2009047) LF(1050) MPO(6603561-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473285
46°16'56.0"N 083°46'51.0"W
la légende F 53ft pour lire Fl 53ft vis-à-vis le feu
45°17'32.0"N 081°41'13.5"W
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573005
2292 - Chantry Island to Cove Island - Nouvelle édition - 28-AVR-1989 - Inconnu
45°17'33.0"N 081°41'14.0"W
45°18'30.0"N 081°36'51.0"W
42°24'27.0"N 070°27'17.0"W
la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche, Mo(A), WHIS et la balise répondeuse radar et la légende Racon
41°26'13.0"N 069°43'00.0"W
l'épave dangereuse, profondeur inconnue
41°55'18.0"N 070°26'51.0"W
42°02'22.3"N 070°03'39.4"W
l'épave dangereuse
(Voir la carte n° 1 K28)
47°26'29.0"N 061°19'35.0"W
MPO(6304691-01)
entre 45°07'52.3"N 066°29'58.2"W
et 45°07'47.2"N 066°29'57.8"W
MPO(6304689-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376011
45°07'52.2"N 066°29'58.2"W
MPO(6304689-02)
45°06'19.1"N 061°43'22.7"W
(G2009153) LF(631) MPO(6304658-01)
un feu Iso R
45°06'18.8"N 061°43'21.9"W
(G2009154) LF(631.2) MPO(6304659-01)
une station de sauvetage
(Voir la carte n° 1 T12)
45°06'26.0"N 061°43'16.0"W
MPO(6304664-01)
FlR pour lire Iso R vis-à-vis le feu
45°05'40.8"N 061°43'28.5"W
(G2009150) LF(629.8) MPO(6304655-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576110
FG 4m pour lire FlG vis-à-vis le feu
45°05'41.8"N 061°43'35.1"W
(G2009152) LF(629.9) MPO(6304657-01)
le feu FR 4m
un feu Iso R 4s
45°06'25.0"N 061°43'23.0"W
la tour radio, Ro Tr, avec une élévation de 31m, RLts
(Voir la carte nº 1 E28)
45°06'19.2"N 061°43'23.1"W
MPO(6304665-01)
une tour radio avec une élévation de 30m, RLts
45°06'23.5"N 061°43'18.9"W
MPO(6304665-02)
le quai par des ruines submergées par la légende Ru
joignant 45°05'37.8"N 061°43'37.0"W
45°05'36.8"N 061°43'36.6"W
et 45°05'36.7"N 061°43'37.1"W
MPO(6304666-01)
45°05'36.5"N 061°43'39.8"W
MPO(6304666-02)
45°05'39.6"N 061°43'37.9"W
MPO(6304666-03)
une profondeur de 96 mètres, au-dessus d'une entité artificielle
(Voir la carte nº 1 Ka)
44°21'07.8"N 063°18'17.7"W
MPO(6304670-01)
la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge BELL, FlR, marquée HP2
de 44°35'11.0"N 063°28'36.0"W
à 44°35'11.2"N 063°28'47.3"W
(F2009072) LF(544) MPO(6304677-01)
une bouée à espar d'avertissement jaune, marquée CXA
45°30'13.7"N 060°57'40.4"W
(G2009147) MPO(6304636-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576222
une profondeur de 52 brasses, au-dessus d'une entité artificielle
une profondeur de 91 brasses, au-dessus d'une entité artificielle
44°14'57.2"N 063°10'00.3"W
MPO(6304670-02)
une profondeur de 94 brasses, au-dessus d'une entité artificielle
44°08'02.6"N 063°01'58.5"W
MPO(6304670-03)
45°06'24.0"N 061°43'30.0"W
LNM/D. 30-JUIN-2006
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée V6
de 44°37'35.7"N 065°45'03.2"W
à 44°37'34.6"N 065°45'03.8"W
(F2009071) LF(206) MPO(6304669-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476006
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576008
48°06'14.9"N 066°00'02.5"W
Par cette annulation, l'action en date du 24-JAN-2003 est annulée.
48°05'39.1"N 065°59'22.1"W
une bouée à espar d'avertissement lumineuse, jaune, Fl Y, Priv
48°06'28.1"N 065°57'41.7"W
48°07'02.9"N 065°58'21.3"W
48°05'22.0"N 066°01'55.7"W
48°04'45.1"N 066°01'15.3"W
48°04'21.7"N 066°02'11.5"W
48°04'56.2"N 066°02'51.2"W
joignant 48°06'14.9"N 066°00'02.5"W
et 48°06'14.9"N 066°00'02.5"W
Tout en annulant en permanence l'action en date du 24-JAN-2003,
cet avis est remplacé par une nouvelle action. Consulter la
référence MPO(6408024-01) figurant dans cette édition.
joignant 48°04'56.2"N 066°02'51.2"W
et 48°04'56.2"N 066°02'51.2"W
référence MPO(6408025-01) figurant dans cette édition.
joignant 48°06'58.3"N 065°59'53.7"W
48°06'39.6"N 065°59'34.8"W
48°06'03.3"N 066°00'54.9"W
48°06'22.1"N 066°01'13.9"W
et 48°06'58.3"N 065°59'53.7"W
Par cette annulation, l'action en date du 04-JAN-2002 est annulée.
48°06'20.0"N 065°58'50.0"W
Par cette annonce, l'action en date du 24-JAN-2003 est annulée.
Consulter la référence MPO(6405137) figurant dans cette édition.
la note pour lire: FERME MARINE Plusieurs fermes marines se trouvent dans la baie de Cascapédia et la baie Tracadigache. Pour plus de renseignements sur les fermes d'aquaculture, reportez-vous aux Instructions nautiques, ATL 100, Généralités, Côte Atlantique.
48°26'03.0"N 065°53'43.0"W
48°26'03.0"N 065°45'08.0"W
48°04'50.0"N 066°02'00.0"W
Par cette annonce, l'action en date du 24-JAN-2003 est annulé.
Consulter la référence MPO(6405141) figurant dans cette édition.
45°50'51.4"N 063°39'49.6"W
MPO(6304596-01)
une profondeur de 12 pieds
45°51'49.4"N 063°40'37.3"W
MPO(6304596-02)
45°50'51.2"N 063°39'48.6"W
MPO(6304596-03)
4587 - Mortier Bay - Nouvelle édition - 25-JAN-2008 - NAD 1983
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée PML1
47°09'40.2"N 055°06'38.0"W
(N2009031) LF(63.539) MPO(6304573-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576225
L/C4850 - Cape St. Francis to/à Baccalieu Island and/et Heart's Content - Carte nouvelle - 11-MAI-1990 - NAD 1983
une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TSC2
48°02'40.8"N 053°06'13.5"W
(N2009028) LF(470.2) MPO(6304569-01)
la profondeur de 4 mètres, 2 décimètres
46°15'18.9"N 064°31'32.2"W
MPO(6304530-02)
une profondeur de 2 mètres, 8 décimètres
46°16'38.9"N 064°30'51.5"W
MPO(6304530-06)
une profondeur de 0 mètre, 3 décimètres
46°15'19.7"N 064°31'33.1"W
MPO(6304530-08)
46°15'00.4"N 064°31'11.5"W
MPO(6304530-10)
une profondeur de 2 mètres, 7 décimètres
46°14'40.3"N 064°31'55.2"W
MPO(6304530-12)
46°14'05.0"N 064°32'46.2"W
MPO(6304530-13)
46°14'03.2"N 064°32'49.3"W
MPO(6304530-14)
46°13'58.6"N 064°32'50.2"W
MPO(6304530-15)
4909 - Port de Plaisance Marina, Shediac Bay - Feuille 1 - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983
46°13'41.6"N 064°32'51.6"W
MPO(6304526-02)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576129
46°13'39.6"N 064°32'49.8"W
MPO(6304526-03)
la légende 1,5m 1987 pour lire 1,5m (2008)
46°13'44.3"N 064°32'50.0"W
MPO(6304526-04)
joignant 47°35'00.0"N 061°30'07.0"W
47°34'24.0"N 061°30'49.0"W
47°35'15.0"N 061°31'30.0"W
47°35'59.0"N 061°30'23.0"W
47°35'44.0"N 061°30'06.0"W
47°35'16.0"N 061°30'35.0"W
et 47°35'00.0"N 061°30'07.0"W
Tout en annulant en permanence l'action en date du 16-MAI-2003, cet avis est remplacé par une nouvelle action.
Consulter la référence MPO(6408034) figurant dans cette édition.
MPO(6405150-01)
47°35'00.0"N 061°30'07.0"W
Par cette annulation, l'action en date du 16-MAI-2003 est annulée.
MPO(6405150-02)
MPO(6405150-03)
MPO(6405150-04)
MPO(6405150-05)
MPO(6405150-06)
MPO(6405150-07)
joignant 47°35'02.5"N 061°31'25.4"W
47°34'20.6"N 061°30'52.3"W
47°34'05.5"N 061°31'26.0"W
47°34'42.7"N 061°32'02.7"W
et 47°35'02.5"N 061°31'25.4"W
Tout en annulant en permanence l'action en date du 18-JUIL-2003, cet avis est remplacé par une nouvelle action.
MPO(6406348-01)
Par cette annulation, l'action en date du 18-JUIL-2003 est annulée.
(L2001-080) MPO(6406349-01)
(L2001-079) MPO(6406350-01)
47°34'21.6"N 061°30'52.3"W
(L2001-078) MPO(6406351-01)
47°35'02.5"N 061°31'25.4"W
(L2001-077) MPO(6406353-01)
47°36'42.8"N 061°30'58.1"W
Par cette annulation, l'action en date du 17-DEC-2004 est annulée.
(L2004237) MPO(6406707-01)
47°36'23.0"N 061°31'46.5"W
(L2004238) MPO(6406708-01)
47°35'58.6"N 061°31'24.7"W
(L2004239) MPO(6406709-01)
47°36'19.4"N 061°30'37.1"W
(L2004240) MPO(6406710-01)
joignant 47°36'42.8"N 061°30'58.1"W
et 47°36'42.8"N 061°30'58.1"W
Tout en annulant en permanence l'action en date du 17-DEC-2004, cet avis est remplacé par une nouvelle action.
MPO(6406780-01)
47°34'19.0"N 061°31'35.0"W
FERMES D'AQUACULTURES/MARINE FARMS
MPO(6408034-01)
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579084
47°32'54.0"N 061°33'08.0"W
FERMES D'AQUACULTURES
Plusieurs fermes d'aquaculture se trouvent dans
le Havre de la Grande Entrée. Certaines
concessions peuvent ne pas contenir
d'installations aquicoles ou ne pas faire l'objet
d'activités aquicoles. Pour plus de
renseignements sur les fermes d'aquaculture,
reportez-vous aux Instructions nautiques, ATL
100, Généralités, Côte Atlantique.
MPO(6408034-02)
47°32'54.0"N 061°32'14.0"W
Numerous marine farms are located in the Havre
de la Grande Entrée. Marine farming operations
or facilities may or may not be present
within individual lease areas. For additional information
concerning marine farms see, Sailing Directions,
ATL 100 General Information, Atlantic Coast.
MPO(6408034-03)
PARTIE 3 – Édition 01/2010
*111 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2009
NOUVELLE - AJOUTER :
Préavis de NAVAREA
80 00 N 175 00 E 80 00 N 125 00 W
80 00 N 115 00 W 80 00 N 050 00 W
62 00 N 115 00 W 62 00 N 050 00 W
62 00 N 175 00 E 62 00 N 125 00 W
6) Abandon de la surveillance des balises de détresse opérant sur 121,5/243 MHz par la constellation de satellites COSPAS-SARSAT
Les navigateurs sont encouragés à se doter de RLS et à s'enregistrer sans frais leurs RLS COSPAS-SARSAT fonctionnant sur 406 MHz dans la base de données des balises canadiennes au 1-800-727-9414, par télécopieur 1-613-996-3746 ou à http://www.nss.gc.ca/site/cospas-sarsat/emergencyBeacon_f.asp
AJOUTER ::
CÔTE DE L'ATLANTIQUE, GOLFE ET FLEUVE SAINT-LAURENT JUSQU'À MONTRÉAL
L'EST DE L'ARCTIQUE (situées au Québec)
47° 36' 45.2" N 61° 19' 39.4" W
(situées en Ontario, sauf si indiqué autrement)
CHAPMAN (FEU DE HAUT-FOND) 222 (É.-U.)
44° 15' 27.17" N 76° 4' 18.45" W
Opéré par les États-Unis.
GRANITE STATE SHOAL LIGHT 214 (US)
44° 17' 0.69" N 76° 0' 58.39" W
TORONTO, AVANT-PORT EST HEADLAND
43º36'48.7"N 79º20'36.3"W
PARTIE 4 – Édition 1/2010
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 6.2.1, 6.2.2 et 6.2.3 (ré : Correction émise dans l’Édition mensuelle n° 5/2007)
Remplacer par : 1. les eaux situées à l’Ouest de 068°W;
2. les eaux situées en deçà de 10 milles de la côte canadienne;
(Q2009-088.1)
ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, deuxième édition, 2002 -
Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 155
Remplacer par : 155 Le quai public se trouve à la pointe aux Esquimaux; une usine de transformation du poisson y est implantée. Un duc d’Albe est situé à l’ESE du quai public. Il est relié au rivage par une passerelle. La section NW du quai sert principalement aux bateaux de pêche; on y trouve aussi une rampe de mise à l’eau. Le quai de la compagnie minière QIT Fer et Titane est à faible distance à l’Ouest du quai public; il est équipé d’un convoyeur et de conduites d’alimentation en électricité et en eau. Des ducs d’Albe sont situés de part et d’autre de ce quai privé. Certains sont reliés par des passerelles. La compagnie signale que le convoyeur, en position baissée, laisse une hauteur libre de 14 m à marée basse moyenne.
(Q2009-076.1)
Chapitre 1 - Aux environs du paragraphe 156, supprimer tout le Tableau 1.2 Quais de Havre-Saint-Pierre
Tableau 1.2 Quais de Havre-Saint-Pierre
Administration portuaire locale
Section SSW
Aire d’entreposage : 2 950 m2
*** Longueur totale d’amarrage sur toute la section NW du quai
QIT Fer et Titane
* Longueur maximale d’accostage;
** Tirant d’eau maximum à marée haute;
Chargement de minerai, taux : 3 000 t/h
Profondeur rapportée au zéro des cartes.
(Q2009-076.2)
Chapitre 2 - Paragraphe 34, dernière ligne
Ajouter : Une zone de mouillage interdit ceinture ces installations; ses limites sont indiquées sur la carte.
(Q2009-080.1)
Chapitre 2 - Paragraphe 66, dernière ligne
Ajouter : L’embouchure de la rivière Richelieu et les approches du bassin Lanctôt sont très achalandées en saison estivale; les navigateurs feront preuve de prudence en naviguant dans ces zones.
(Q2009-056.1)
Chapitre 2 - Paragraphe 72, ligne 7
Supprimer : régulières
Remplacer par : fréquentes
(Q2009-056.2)
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 81
Remplacer par : 81 De nombreux postes de mouillages se retrouvent le long du chenal maritime principal du Saint-Laurent, près de l’embouchure de la rivière Richelieu. Ces postes de mouillage sont indiquées sur la carte.
(Q2009-056.3)
PARTIE 5 – Édition 1/2010
Little Bay - Bouée lumineuse intérieure PML1
55 06 38
Espar verte, marquée "PML1".
Éd. 01/10(N09-031)
Lord's Cove- Bouée lumineuse PC2
46 52 25
Harbour Mille, entrée - Bouée lumineuse VM2
47 35 06.5
54 53 05.1
Espar rouge, marquée "VM2".
Harbour Mille - Bouée lumineuse VM4
47 34 53.5
54 53 06
Espar rouge, marquée "VM4".
47 28 41.6
56 03 24.9
Espar verte, marquée "V23".
Carte:4016
Brandies Rock - Bouée lumineuse cardinale Ouest QBR
À l'Ouest de Cape Ray
47 37 12.2
59 20 11.8
Jaune, noire et jaune, marquée "QBR".
Halibut Rocks - Bouée lumineuse cardinale Ouest QHR
Sud-Est de Cape Ray
47 34 59.5
59 15 39.6
Jaune, noire et jaune, marquée "QHR".
Square Island - Bouée lumineuse cardinale Sud NMS
52 46 14.4
55 54 22.2
Espar jaune et noire, marquée "NMS".
Groves Point, entrée de - Bouée lumineuse H27
53 21 01.5
60 20 57.1
Espar verte, marquée "H27".
Twillingate (North Young Point) - Bouée lumineuse DT4
49 39 14.9
54 46 08.3
Espar rouge, marquée "DT4".
Sibley's Cove - Bouée lumineuse TSC2
48 02 40.8
53 06 13.4
Espar rouge, marquée "TSC2".
Éd. 01/10(N09-028)
Saturday Ledge - Bouée lumineuse MB2
47 05 27.4
52 55 02.3
Espar rouge, marquée "MB2".
Harbour Rock - Bouée lumineuse MB4
47 05 28.7
52 56 31.2
Espar rouge, marquée "MB4".
White Horse Rock - Bouée lumineuse MR2
46 54 58.9
52 55 49.5
Espar rouge, marquée "MR2".
#1 - Bouée lumineuse MR4
46 55 34.7
52 56 40.1
Espar rouge, marquée "MR4".
Espar verte, marquée "MR3".
Espar verte, marquée "MR5".
Espar rouge, marquée "MR6".
Digby Pier - Bouée lumineuse V6
44 37 34.6
65 45 03.8
Espar rouge, marquée "V6".
Éd. 01/10 (F09-071)
Barrie Beach - Bouée à cloche lumineuse HP2
NW. de l'île Devils.
44 35 11.2
63 28 47.3
Éd. 01/10 (F09-072)
H3516.3
Mouton Harbour
45 05 40.8
61 43 28.5
Tour à claire-voie carrée, marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre.
Éd. 01/10 (G09-150)
Mouton Harbour, quai
45 05 41.8
61 43 35.1
Mât cylindrique, marque de jour verte et blanche, carré vert au centre.
Éd. 01/10 (G09-152)
Port Bickerton Est
Éd. 01/10 (G09-153)
Port Bickerton, quai Est
45 06 18.8
61 43 21.9
Éd. 01/10 (G09-154)
61 32 20.5
Éd. 01/10 (G09-001)
Baie des Moutons - Bouée lumineuse MB1
50 46 20.2
59 01 52.4
Verte, marquée "MB1".
Éd. 01/110 (Q09-094)
H2098.1
Trois-Pistoles - alignement
48 08 05.1
69 11 12.5
136°55' 241.9 m du feu antérieur.
Éd. 01/10 (Q09-128-131)
Pointe Dupuis - alignement
Sur l'île Minguy.
45 07 39.8
74 24 34.1
086°30' 400.8m du feu antérieur.
Éd. 01/10(B09-126, 127)
Millhaven Ferry Dock
Traverse pour l'île Amberst
44 11 33.7
76 44 26.9
Éd. 01/10(B09-123)
Youngs Point Ferry Dock
Entrée du brise-lames.
44 02 51.4
77 03 03.9
Carte:2006
Éd. 01/10(B09-122)
44 02 30.9
77 03 31.7
Lum 1 s; obs 2 s
Éd. 01/10(B09-121)
Presquîle Point - Bouée à espar lumineuse P
43 59 57.2
77 39 47.1
Espar, bandes verticales rouges et blanches, marquée "P".
Entretien saisonnier.
Chart:2021
Éd. 01/10(B09-024)
Peter Rock - Bouée à espar lumineuse cardinale Sud MN
43 56 05.3
78 13 48.9
Espar jaune et noire, marquée "MN".
Chart:2058
Éd. 01/10(B09-025)
Oshawa Harbour - Bouée à espar lumineuse MV4
43 51 44.1
78 49 09
Espar rouge, marquée "MV4".
Éd. 01/10(B09-026)
Port de Toronto, approche extérieure - Bouée à espar lumineuse T1
Côté Ouest de l'approche.
43 36 38.5
79 21 00.8
Espar, Verte, marquée "T1".
Chart:2085
Éd. 01/10(B09-027)
Port de Toronto, approche extérieure - Bouée à espar lumineuse T2
Côté Est de l'approche.
43 36 39.7
79 20 46.8
Espar rouge, marquée "T2".
Éd. 01/10(B09-028)
Chenal du port principal - Bouée à espar lumineuse T4
43 37 28.2
79 20 44.5
Espar rouge, marquée "T4".
Éd. 01/10(B09-029)
Port de Toronto -Bouée à espar lumineuse T8
43 37 54.2
79 20 48.8
Espar rouge, marquée "T8".
Éd. 01/10(B09-030)
Avant-port - Bouée à espar lumineuse T7
43 37 51.5
79 20 56.4
Espar verte, marquée "T7".
Éd. 01/10(B09-031)
Pointe Gibraltar - Bouée à espar lumineuse TE18
SW. de la pointe.
43 36 19.2
79 23 30.3
Espar rouge, marquée "TE18".
Éd. 01/10(B09-032)
Extrémité Sud de la jetée Est.
79 39 55.6
Chart:2070
Éd. 01/10(B09-125)
Bronte - Feu extérieur
43 23 34.8
79 42 10.9
Éd. 01/10(B09-124)
Cassaday Point – Bouée à espar lumineuse EA2/2
42 50 24.5
79 14 11.4
Espar rouge, marquée "EA2/2".
Entretenu saisonnier.
Éd. 01/10(B09-033)
Mohawk Island - Bouée à espar lumineuse EA4
42 48 49.4
79 31 01.7
Espar rouge, marquée "EA4".
Éd. 01/10(B09-034)
Tecumseh Reef - Bouée à espar lumineuse EA6
À l'Ouest du récif.
79 43 27.8
Espar rouge, marquée "EA6".
Éd. 01/10(B09-035)
Bouée à espar lumineuse EN2
42 44 23.4
80 05 26
Espar rouge, marquée "EN2".
Éd. 01/10(B09-036)
Bouée à espar lumineuse EN1
42 44 36.3
80 05 45.8
Espar verte, marquée "EN1".
Éd. 01/10(B09-037)
Bouée à espar lumineuse EN5
42 45 08.1
80 05 01
Espar verte, marquée "EN5".
Éd. 01/10(B09-038)
Bouée à espar lumineuse EN6
42 44 57.2
80 04 45.7
Espar rouge, marquée "EN6".
Éd. 01/10(B09-039)
Bouée à espar lumineuse EN7
42 45 27.9
80 04 35.1
Espar verte, marquée "EN7".
Éd. 01/10(B09-040)
Bouée à espar lumineuse EN8
42 45 30.3
80 04 05.2
Espar rouge, marquée "EN8".
Éd. 01/10(B09-041)
Bouée à espar lumineuse EN9
42 46 12.4
80 03 35
Espar verte, marquée "EN9".
Éd. 01/10(B09-042)
Bouée à espar lumineuse EN10
42 46 04.4
80 03 24.9
Espar rouge, marquée "EN10".
Éd. 01/10(B09-043)
Bouée à espar lumineuse EN11
42 46 44.3
80 02 52.1
Espar verte, marquée "EN11".
Éd. 01/10(B09-044)
Bouée à espar lumineuse EN12
42 46 38.2
80 02 44.4
Espar rouge, marquée "EN12".
Éd. 01/10(B09-045)
Bouée à espar lumineuse EN14
42 47 02.3
80 02 16.2
Espar rouge, marquée "EN14".
Éd. 01/10(B09-046)
Bouée à espar lumineuse EN17
42 47 21.5
80 02 45
Espar verte, marquée "EN17".
Éd. 01/10(B09-047)
Haut-fond Nanticoke - Bouée à espar lumineuse EA8
Extrémité SE. du haut-fond.
42 43 42.2
80 03 38
Espar rouge, marquée "EA8".
À longueur d'annéer.
Éd. 01/10(B09-048)
Bluff Bar - Bouée à espar lumineuse EA11
Abords de la barre rocheuse Bluff.
42 35 46.1
80 09 31
Espar verte, marquée "EA11".
Éd. 01/10(B09-105)
Pelee Passage - Bouée à espar lumineuse Est E6
Au Sud du haut-fond Southeast.
41 49 12.1
82 28 11.6
Espar rouge, marquée "E6".
Chart:2123
Éd. 01/10(B09-049)
Point Pelee - Bouée a espar lumineuse EP2
41 52 09.5
82 30 29.1
Espar rouge, marquée "EP2".
Éd. 01/10(B09-050)
Banc milieu de Pelee Passage - Bouée à espar lumineuse E9
Au Nord du banc milieu.
41 51 25
82 34 51.9
Espar verte, marquée "E9".
Éd. 01/10(B09-051)
Grubb Reef - Bouée à espar lumineuse E8
Au Sud du récif.
41 51 55.2
82 33 34.5
Espar rouge, marquée "E8".
Éd. 01/10(B09-052)
Pointe Bar - Pilier D33
42 02 24.1
83 08 03.6
Tour cylindrique blanche, marquée "D33".
Visible de 191° à 090° par l'W.
Éd. 01/10(B09-074)
Detroit – Windsor Truck Ferry Terminals South
Extrémité Sud des terminaux
42 15 45.2
83 06 20
Éd. 01/10(B09-118)
Detroit – Windsor Truck Ferry Terminals North
Extrémité Nord des terminaux
42 15 57.4
83 06 14.2
Éd. 01/10(B09-119)
Pilier X35
42 31 31.5
82 39 55.9
Tour cylindrique blanche, partie supérieure verte, marquée "X35".
Éd. 01/10(B09-116)
Otter Islands (Baie Georgienne) - alignement
Côté Sud de l'île Otter Sud.
45 17 09.2
81 41 41.2
040°26' 924m du feu antérieur.
Mât cylindrique, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale orange.
Éd. 01/10(D09-043)
Pointe NE. de l'île.
45 18 25.7
81 36 51.5
Tour carrée, marque de jour rectangulaire blanche.
Visible de 100° à 285° par le Nord
Éd. 01/10(D09-044)
Puswawa Island - Bouée lumineuse AE4/2
Chenal Pointe au Baril.
45 34 05.5
80 28 06.8
Espar rouge, marquée "AE4/2".
Carte:2203
Éd. 06/09(D09-042)
Killarney - Feu Nord-Ouest
Sur l'île Partridge.
45 59 01.3
81 31 55.6
Chart:2205
Éd. 01/10(D09-045)
Sur le promontoire Janet.
82 28 48.6
Lum. 3 s; obs. 2 s.
Éd. 01/10(D09-046)
46 16 55.6
83 46 50.6
Tour à claire-voie, marque de jour lattée rouge et blanche.
Éd. 01/10(D09-047)
Pointe aux Pins - Feu principal
Extrémité de la basse pointe de sable.
46 27 50.8
84 28 22.3
Éd. 01/10(D09-048)
48 57 07.5
88 06 16.4
Éd. 01/10(D09-049)