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Timestamp: 2019-04-21 08:28:05
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Matched Legal Cases: ['artículo 21', 'Artículo 37', 'Artículo 38', 'Artículo 40', 'Artículo 41', 'Artículo 42', 'Artículo 43', 'Artículo 44', 'Artículo 45', 'Artículo 46', 'Artículo 47', 'Artículo 48', 'Artículo 49', 'Artículo 50', 'Artículo 51', 'artículo 260', 'artículo 91', 'Artículo 52', 'Artículo 53', 'Artículo 54', 'Artículo 56', 'Artículo 57', 'Artículo 58', 'Artículo 59']

Ley del Sector Ferroviario III - Ferropedia
Ley del Sector Ferroviario III
CAPÍTULO VIII. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS EN LOS PUERTOS Y AEROPUERTOS.
2. Redacción según Ley 31/2007, de 30 de octubre. La Autoridad Portuaria de cada puerto de interés general ejercerá respecto de las infraestructuras ferroviarias existentes en los puertos de interés general, las funciones que se atribuyen al administrador de infraestructuras ferroviarias en los párrafos a, b, c, d, e, j, k, l y o del apartado 1 del artículo 21.
1. El administrador de infraestructuras ferroviarias establecerá, de acuerdo con las directrices que establezca el Ministerio de Fomento, las reglas para la conexión física de las infraestructuras ferroviarias administradas por aquél y las administradas por la Autoridad Portuaria correspondiente, así como para la gestión de las operaciones de circulación de las mismas.
2. La Autoridad Portuaria de que se trate establecerá, previo informe favorable de Puertos del Estado respecto de los Puertos de Interés General, las reglas para el diseño y la explotación de la red existente en cada puerto, en cuanto no perturbe el adecuado funcionamiento de la Red Ferroviaria de Interés General administrada por el administrador de infraestructuras ferroviarias.
Artículo 37. Régimen aplicable a las líneas ferroviarias de titularidad privada.
Artículo 38. Elementos de titularidad privada que complementen la Red Ferroviaria de Interés General.
TÍTULO III. PRESTACIÓN DE SERVICIOS FERROVIARIOS ADICIONALES, COMPLEMENTARIOS Y AUXILIARES.
Artículo 40. Prestación de los servicios adicionales, complementarios y auxiliares.
Artículo 41. Régimen aplicable.
Artículo 42. El transporte ferroviario.
Artículo 43. Empresas ferroviarias.
Artículo 44. Licencia de empresa ferroviaria.
Artículo 45. Requisitos para la obtención de la licencia.
1. Revestir la forma de sociedad anónima, de acuerdo con la legislación española y sin perjuicio de lo establecido en la disposición adicional tercera. La sociedad deberá haberse constituido por tiempo indefinido y sus acciones habrán de tener carácter nominativo. En caso de que la sociedad esté o vaya a estar controlada, de forma directa o indirecta, por una o varias personas domiciliadas en un Estado no miembro de la Unión Europea, podrá denegársele la licencia o limitarse sus efectos cuando las empresas ferroviarias españolas o comunitarias no se beneficien, en el referido Estado, del derecho al acceso efectivo a la prestación del servicio ferroviario.
2. Contar con capacidad financiera para hacer frente a sus obligaciones presentes y futuras.
3. Garantizar la competencia profesional de su personal directivo y técnico y la seguridad en los servicios que pretenda prestar.
4. Tener cubiertas las responsabilidades civiles que puedan serle exigibles.
1. Aquellas cuyos administradores o miembros de su personal directivo sufran o hayan sufrido, en España o fuera de ella, pena privativa de libertad hasta que transcurran cinco años desde su íntegro cumplimiento, los declarados en situación concursal o los inhabilitados o suspendidos para ejercer cargos de administración en sociedades o los sancionados o condenados mediante resolución o sentencia firme por las infracciones a que se refieren los párrafos b, c y e siguientes.
2. Las sancionadas por infracciones administrativas muy graves previstas en la legislación mercantil, de defensa de la competencia o de ordenación del transporte, en el plazo de cinco años desde la imposición de la sanción.
3. Las que estén incursas en un procedimiento concursal.
4. Las sancionadas o condenadas, mediante resolución o sentencia firmes, por infracciones muy graves cometidas en el ámbito de la legislación específica de transportes o por infracciones graves o reiteradas de las obligaciones derivadas de las normas sociales o laborales, en particular de la legislación sobre seguridad y salud en el trabajo, en el plazo de cinco años desde la resolución sancionadora.
5. Las que, prestando servicios de transporte transfronterizo de mercancías sujetos a trámites aduaneros, hayan sido sancionadas por incumplir las normas que regulen el régimen aduanero, en el plazo de cinco años desde la resolución sancionadora.
Artículo 46. Capacidad financiera de las solicitantes.
1. Los recursos financieros disponibles, incluidos depósitos en bancos, anticipos consignados en cuentas corrientes y préstamos.
2. Los fondos y elementos del activo susceptibles de ser aportados en garantía.
3. El capital de explotación.
4. Las inversiones realizadas, incluidas las llevadas a cabo para la adquisición de vehículos, terrenos, edificios, instalaciones y material rodante.
5. Las cargas sobre el patrimonio de la empresa.
Artículo 47. Competencia profesional del solicitante de la licencia.
1. Órganos directivos con los conocimientos y la experiencia necesarios para ejercer una supervisión y un control operativo seguros y fiables del tipo de actividades para las que habilita la licencia.
2. Personal responsable de la seguridad en el transporte ferroviario, plenamente capacitado para ejercer su actividad.
3. Personal, material rodante y organización aptos para garantizar el suficiente grado de seguridad en los servicios prestados.
Artículo 48. Cobertura de responsabilidad civil.
Artículo 49. Conservación de eficacia de la licencia.
1. Al menos, cada cinco años desde el otorgamiento de la licencia o desde la finalización del anterior procedimiento de verificación.
2. Cuando el Ministerio de Fomento tenga indicios del posible incumplimiento por una empresa ferroviaria de los requisitos exigidos.
3. Cuando la empresa ferroviaria sufra una modificación de su régimen jurídico, en particular, en el caso de transformación, fusión o adquisición de una parte significativa de los títulos representativos de su capital o de segregación de una rama de actividad.
Artículo 50. Suspensión de la licencia.
1. Apertura de un expediente sancionador por infracción muy grave. El acuerdo de suspensión se producirá siguiendo el procedimiento previsto para la adopción de medidas provisionales.
2. Como sanción, según lo previsto en el título VII.
3. Cuando la empresa ferroviaria hubiera interrumpido sus operaciones durante un período superior a seis meses, salvo que el Ministerio de Fomento acuerde la revocación de la licencia.
Artículo 51. Revocación de la licencia.
1. Por incumplimiento sobrevenido por la empresa ferroviaria de los requisitos establecidos en esta Ley para su otorgamiento. No obstante, cuando la licencia sea revocada por incumplimiento del requisito de capacidad financiera, el Ministerio de Fomento podrá, por razones de interés general, conceder a la empresa ferroviaria una licencia temporal, siempre que no se comprometa la seguridad del servicio de transporte ferroviario. Dicha licencia temporal sólo tendrá validez durante un período máximo de seis meses a partir de su fecha de otorgamiento.
2. Por la declaración en estado concursal, salvo que el Ministerio de Fomento constate la viabilidad financiera de la empresa, en un plazo de dos meses desde que aquélla se produzca.
3. Por la obtención de la licencia en virtud de declaraciones falsas o por otro medio irregular.
4. Por el acaecimiento de alguna de las causas de disolución forzosa de la empresa ferroviaria previstas en el artículo 260 del texto refundido de la Ley de Sociedades Anónimas, aprobado por Real Decreto Legislativo 1564/1989, de 22 de diciembre.
5. Por la sanción impuesta, según lo previsto en el apartado tercero del artículo 91 de esta Ley.
6. Por no haber comenzado la prestación del servicio dentro de los seis meses siguientes a la fecha de la notificación del otorgamiento de la licencia, por causa imputable a la empresa ferroviaria. No obstante, ésta podrá solicitar que se establezca un plazo mayor para el inicio de sus actividades, el cual se concederá en función de la especificidad de los servicios que se vayan a prestar y no podrá exceder, en ningún caso, de 18 meses.
7. Por la revocación de una autorización para prestar servicios de transporte ferroviario de interés público por incumplimiento de las obligaciones inherentes a la misma.
8. Por la interrupción de sus operaciones durante un período superior a seis meses, salvo que el Ministerio de Fomento acuerde la suspensión de la licencia.
2. La adopción del acuerdo de iniciación del expediente de revocación de la licencia y su instrucción corresponderán al órgano del Ministerio de Fomento al que, reglamentariamente, se atribuyan estas competencias. La resolución del expediente corresponderá al Ministro de Fomento. Si se acordare la revocación de la licencia, la resolución será inmediatamente ejecutiva.
En lo no previsto en esta Ley, la revocación de la licencia se ajustará al procedimiento establecido en el título VI de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y demás legislación aplicable.
Artículo 52. Comunicaciones a otros Estados miembros de la Unión Europea.
Artículo 53. Servicios de transporte ferroviario de interés público.
A efectos de financiar el coste del servicio, el Ministerio de Fomento podrá celebrar los oportunos convenios con las comunidades autónomas y las entidades locales.
En dichos convenios se podrá acordar lo siguiente:
1. Los servicios que, con arreglo a él, se subvencionan.
2. Las características de su prestación.
3. La Administración o Administraciones públicas que entreguen el importe de las subvenciones.
Artículo 54. Intervención de la Administración.
CAPÍTULO IV. REGISTRO ESPECIAL DE EMPRESAS FERROVIARIAS.
CAPÍTULO V. RÉGIMEN DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO.
Artículo 56. Cumplimiento de las normas de seguridad.
Artículo 57. Certificados de seguridad.
Artículo 58. Homologación del material rodante.
CAPÍTULO VI. DERECHOS DE LOS USUARIOS.
Artículo 59. Derechos de los usuarios.
1. Acceder a la publicación por la empresa ferroviaria, con la suficiente antelación, del horario de los servicios y de las tarifas correspondientes a éstos.
2. Contratar la prestación del servicio ferroviario desde o hasta cualquiera de las estaciones en las que se recojan o se apeen viajeros. A estos efectos, las empresas ferroviarias podrán prestar sus servicios entre cualesquiera estaciones del trayecto que cubran.
3. Recibir el servicio satisfaciendo, en su caso, los precios de acuerdo con las tarifas correspondientes.
4. Celebrar con la empresa ferroviaria un contrato de transporte ajustado a lo dispuesto en la Ley 26/1984, de 19 de julio, de Defensa de los Consumidores y Usuarios. Los contratos tipo de transporte que afecten a los usuarios del servicio deberán ser previamente aprobados por el Ministerio de Fomento.
5. Ser indemnizados por la empresa ferroviaria, en caso de incumplimiento por ésta de las obligaciones que le impongan esta Ley y las disposiciones que la desarrollen o de las asumidas en el contrato celebrado con ella.
6. Ser informados de los procedimientos establecidos para resolver las controversias que puedan surgir en relación con el cumplimiento del contrato de transporte ferroviario.
7. Cualesquiera otros que les reconozcan las normas vigentes.
CAPÍTULO VII. EL PERSONAL FERROVIARIO.
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