Source: http://www.asesoriayempresas.es/legislacion/JURIDICO/228640/decreto-130-2014-de-29-de-julio-del-gobierno-de-aragon-por-el-que-se-regula-el-procedimiento-para
Timestamp: 2018-05-23 18:45:58
Document Index: 362282678

Matched Legal Cases: ['artículo 71', 'artículo 1', 'artículo 11', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'artículo 55', 'artículo 125', 'Artículo 7', 'Artículo 8', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 11', 'artículo 6', 'Artículo 12', 'Artículo 13', 'Artículo 14', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'Artículo 6', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'artículo 6']

Decreto 130/2014, de 29 de julio, del Gobierno de Aragón por el que se regula el procedimiento para la ejecución de actuaciones concertadas entre el Gobierno de Aragón y otras Administraciones Públicas o entidades privadas, en la red autonómica de carreteras de Aragón - Portal Asesoría y Empresas Thomson Reuters
Inicio > Legislación > Resultados > Decreto 130/2014, de 29 de julio, del Gobierno de Aragón por el que se regula el procedimiento para...
DECRETO 130/2014, DE 29 DE JULIO, DEL GOBIERNO DE ARAGÓN POR EL QUE SE REGULA EL PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DE ACTUACIONES CONCERTADAS ENTRE EL GOBIERNO DE ARAGÓN Y OTRAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS O ENTIDADES PRIVADAS, EN LA RED AUTONÓMICA DE CARRETERAS DE ARAGÓN (BOA 153 DE 6 DE AGOSTO)
El Estatuto de Autonomía de Aragón, en su artículo 71.13 .ª, atribuye a la Comunidad Autónoma de Aragón la competencia exclusiva en materia de carreteras cuyo itinerario transcurra íntegramente por el territorio de la Comunidad Autónoma, lo que en todo caso incluye la ordenación, planificación, régimen financiero y conservación de la red viaria.
Por aplicación de lo dispuesto en el artículo 1.a) del Decreto 331/2011, de 6 de octubre ( LARG 2011, 342 ) , por el que se aprueba la estructura orgánica del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, corresponde al indicado Departamento la gestión de las carreteras que sean de titularidad de la Administración de la Comunidad Autónoma de Aragón.
Entre las competencias atribuidas al Departamento Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, conforme al artículo 11.1.c) de la Ley 8/1998, de 17 de diciembre ( LARG 1998, 234 ) , de Carreteras de Aragón, figuran la aprobación de estudios, anteproyectos y proyectos de las carreteras de titularidad autonómica, así como el ejercicio de las facultades necesarias para la construcción, explotación y conservación de dichas carreteras. En la letra d) del indicado precepto, igualmente se atribuye al Departamento la competencia para dictar normas técnicas en materia de planificación, proyección, construcción, conservación y explotación relativas a carreteras sometidas al ámbito de la Ley.
En su virtud, a iniciativa del Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes y previa deliberación del Gobierno de Aragón en su reunión del día 29 de julio de 2014, Dispongo:
Artículo 3. Concepto de actuación concertada
Artículo 4. Fórmulas de Colaboración con el Gobierno de Aragón
Artículo 5. Convenios de actuaciones concertadas
1. Se consideran tramos urbanos de las carreteras de Aragón aquellos que discurran por suelo calificado de urbano por el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico, de conformidad con el artículo 55.1 de la Ley 8/1998, de 17 de diciembre ( LARG 1998, 234 ) , de Carreteras de Aragón.
3. En aquellos casos en que exista planeamiento, la delimitación de los tramos urbanos y de las travesías resultará de las determinaciones del propio planeamiento y de la existencia, en su caso, de suelo urbano consolidado en el caso de las travesías de conformidad con el artículo 125 del Reglamento General de la Ley de Carreteras de Aragón, aprobado por Decreto 206/2003, de 22 de julio ( LARG 2003, 259 ) .
Artículo 7. Tipos de actuaciones
Artículo 8. Fórmulas de financiación en tramos urbanos, travesías y variantes de población
Artículo 9. Procedimiento de actuaciones concertadas para la redacción de estudios y proyectos de variantes, travesías o tramos urbanos
Artículo 10. Procedimiento para la ejecución de obras de variantes, travesías y tramos urbanos sujetos a actuaciones concertadas
Artículo 11. Procedimiento para el inicio del trámite de actuación concertada a solicitud o iniciativa de otras Administraciones Públicas
3. Si la solicitud no reuniera los requisitos necesarios o la documentación exigida, o se aportase de forma incompleta, se requerirá a la parte interesada para que subsane los defectos observados, de acuerdo con lo previsto en el articulo 71 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre ( RCL 1992, 2512 , 2775 y RCL 1993, 246) , de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, con indicación de que, si así no lo hicieran, se le entenderá por desistido de su petición, previa resolución dictada en los términos previstos en la citada ley.
5. Cuando los Ayuntamientos soliciten la redacción de proyectos, la colaboración municipal debe alcanzar como mínimo el 40% del coste de la redacción de los proyectos, estableciéndose para el cálculo un baremo de 0,70 €/m², medidos sobre la superficie de referencia definida en el artículo 6.4 de este Decreto, más IVA, con un mínimo de 3.000 € por actuación.
Artículo 12. Obras gestionadas por otras Administraciones Públicas
Artículo 13. Agrupación de las solicitudes
Artículo 14. Órganos de instrucción y valoración de solicitudes
Artículo 15. Criterios objetivos de valoración de las solicitudes
Artículo 16. Aprobación de las prioridades
Artículo 17. Convenios de Colaboración
Artículo 18. Régimen económico de la financiación
Artículo 19. Entrega de tramos urbanos a los Ayuntamientos
5. En estos casos, la actuación concertada se iniciará mediante un acto de recepción de la superficie y las obras de la travesía o tramo urbano y se culminará mediante el abono por el Gobierno de Aragón de los costes de la adecuación del tramo urbano (hasta un máximo de 20 euros/m² medidos sobre la superficie de referencia definida en el Artículo 6.4 de este Decreto).
En el caso de que se hayan realizado obras de inversión en los últimos veinte años, el máximo será de 1 euro/m² × N, siendo N el número de años desde la última inversión.
Artículo 20. Actuaciones de interés público-privado
Artículo 21. Prioridad de ejecución de las actuaciones
Artículo 22. Financiación de las actuaciones
Artículo 23. Formalización de la colaboración
Disposición adicional primera. Superación de límites o variación de importes máximos establecido
Disposición adicional segunda. Facultades de desarrollo del Decreto
Disposición adicional tercera. Modificación de los criterios para la valoración de solicitudes de actuaciones concertadas
Disposición transitoria única. Baremo para el presupuesto de obra
Al objeto de establecer un criterio homogéneo para la colaboración económica entre las Administraciones, considerando los datos obrantes en la Dirección General competente en materia de Carreteras del Gobierno de Aragón sobre los costes soportados en los últimos acondicionamientos de travesías realizados, se establece transitoriamente un baremo para el presupuesto de las obras, que en caso de una rehabilitación total y completa de la travesía se fija en 2014 en 70 €/m², – más IVA, sobre la superficie de referencia regulada en el artículo 6.
De esta cantidad 40 €/m² más IVA, se considera– corresponden a la infraestructura propia de carretera, es decir, al coste del movimiento de tierras, firmes, acerado y bordillos, red de recogida pluviales y señalización, y otras 30 €/m² corresponden a otras actuaciones complementarias, como el alumbrado, la renovación de servicios urbanísticos (red de abastecimiento de aguas o saneamiento, la red de telecomunicaciones, el mobiliario urbano, etc.) Variando lógicamente este ratio en función de las características intrínsecas de la travesía.