Source: http://docplayer.pl/1735773-Kolor-czerwony-uwaga-wazne.html
Timestamp: 2016-12-09 21:33:37+00:00
Document Index: 57803252

Matched Legal Cases: ['arth 126', 'arty 2012', 'ARTY 2012', 'ARTY 2012', 'arty 2013', 'ARTY 2013', 'ARTY 2015', 'ARTY 2015', 'arty 2010', 'ARTY 2010', 'ART" 16']

⭐Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE
Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE
Download "Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE"
1 Classicauto Cup 2014 regulamin - projekt Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE 1. ORGANIZATOR I PATRONAT 1.1 Właściciel znaku Classicauto Cup oraz wyłączny dysponent wszelkich praw do cyklu Classicauto Cup: Stratos Concept Sp. z o.o., wydawca Classicauto Magazynu Prawdziwych Samochodów. 1.2 Patron medialny: Classicauto Magazyn Prawdziwych Samochodów. 1.3 Organizatorzy imprez: osoby prawne, osoby fizyczne i Automobilkluby specjalizujące się w organizacji imprez samochodowych, ponoszące pełną odpowiedzialność za przebieg imprez oraz za zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa podczas imprez. 2. ELIMINACJE I TERMINY 2.1 Terminy i miejsca eliminacji zostaną określone w załączniku nr 1 do niniejszego regulaminu. 3. CEL I CHARAKTER IMPREZ CLASSICAUTO TRACK DAY 3.1 Imprezy mają charakter pikników rajdowo-wyścigowych. 3.2 W trakcie imprez odbywają się zapoznania z trasą, przejazdy prób sprawnościowych z pomiarem czasu zaliczane do punktowanej klasyfikacji oraz przejazdy dowolne niepunktowane. Jest to forma aktywnego wypoczynku w piknikowej atmosferze połączonej z rywalizacją na torach wyścigowych lub obiektach zamkniętych (poza drogami publicznymi, poza normalnym ruchem drogowym) z naciskiem położonym na doskonalenie techniki jazdy oraz propagowanie bezpieczeństwa jazdy. 3.3 Regulamin uzupełniający każdej z eliminacji określa maksymalną ilość samochodów dopuszczonych do startu. 4. WYMAGANIA WOBEC ZAŁÓG/UCZESTNIKÓW ORAZ ICH PRAWA 4.1 Załoga składa się z Kierowcy i ewentualnie Pilota.2 4.2 Pilot jest ZALECANY, nie obowiązkowy, chyba że w regulaminie uzupełniającym danej imprezy określono inaczej (np. impreza w formule rajdowej). 4.3 Kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy kategorii B, chyba że w regulaminie uzupełniającym danej imprezy określono inaczej. 4.4 Kierowca i Pilot biorący udział w próbach sprawnościowych zobowiązani są do jazdy w atestowanych (homologacja E ) kaskach z gamy modeli używanych w sportach motorowych (także motocyklowych) LUB w kaskach z dowolną homologacją FIA oraz w zapiętych pasach bezpieczeństwa (tu za wyjątkiem patrz pkt. 7.11). 4.5 Kierowca i Pilot biorący udział w próbach sprawnościowych nie mogą zamieniać się miejscami. Mogą jednak, za zgodą przedstawiciela miesięcznika Classicauto, wystartować w imprezie typu Track Day jednym samochodem jako dwie załogi na warunkach zawartych w punkcie Wtedy wszystkie próby jako kierowca pokonują obaj członkowie załogi (samochód pokonuje trasę imprezy dwukrotnie). 4.6 Samochód biorący udział w próbach sprawnościowych musi mieć zamknięte szyby. Szyberdach może być uchylony do góry, ale nie odsunięty. 4.7 Samochód biorący udział w próbach sprawnościowych musi być wyposażony w pasy bezpieczeństwa dla wszystkich członków załogi, a pasy te muszą być zapięte (za wyjątkiem patrz pkt. 7.11). 4.8 Samochód biorący udział w próbach sprawnościowych musi, w ramch czasowych podanych w regulaminie uzupełniającym imprezy, odbyć Badanie Kontrolne (BK), co organizator potwierdza adnotacją na liście startowej lub stosowną naklejką na aucie. Przewiduje się możliwość dokonania jednego Badania Kontrolnego na cały sezon. 4.9 Podczas prób sprawnościowych w samochodzie mogą przebywać wyłącznie członkowie Załogi Zakazuje się użycia koców grzewczych bądź innych urządzeń rozgrzewających opony pod karą taryfy lub wykluczenia Auta wyposażone w tradycyjne automatyczne skrzynie biegów (pozbawione możliwości ręcznej sekwencyjnej zmiany przełożeń) otrzymają dodatkowy współczynnik korygujący czasy minus 3% Dwóch kierowców może w imprezie Classicauto Track Day wystartować jednym samochodem z dwoma numerami startowymi pod warunkiem zapłacenia podwójnego wpisowego. W takim przypadku obaj kierowcy mogą mieć do dyspozycji odpowiednio mniej przejazdów zapoznawczych z trasami prób. Samochód może, pod warunkiem spełniania stosownych przepisów Grup 1 do 5, być zgłoszony do startu w dwóch różnych Grupach i klasach pojemnościowych (we właściwej dla siebie oraz w wyższej) Jeden kierowca może wystartować w imprezie Classicauto Track Day dwoma samochodami (opłacając podwójne wpisowe) jedynie w przypadku zgłoszenia się w dwóch oddzielnych Grupach Uczestnictwo załóg w odprawie na początku każdej z imprez JEST OBOWIĄZKOWE Rysunki prób sportowych publikowane przed zawodami są schematyczne i mają charakter poglądowy. Obowiązującą ostateczną trasą prób jest wersja z zapoznania z trasą z dnia zawodów Kierowca, pilot oraz osoby im towarzyszące zobowiązane są podczas trwania imprezy do3 sportowego i kulturalnego zachowania w szerokim rozumieniu tych określeń. W szczególności zabrania się zachowań niebezpiecznych oraz wpływających na komfort przebywania na terenie imprezy innych uczestników. W związku z tym zabrania się jazdy z szybkościami powyżej 40 km/h na terenie parku maszyn, serwisu, pikniku itp. W miejscach poza terenami prób sportowych oraz odcinkami testowymi wykluczone są wszelkie działania powodujące nadmierny hałas, jak piszczenie oponami czy nieuzasadnione zwiększanie obrotów silnika. W przypadku uporczywego lekceważenia w/w zaleceń i innych zachowań łamiących regulamin Pucharu oraz regulamin imprezy, a zwłaszcza w przypadku powtarzających się skarg innych uczestników, załodze grozi wykluczenie z imprezy bieżącej, kolejnej lub nawet z całego cyklu. Decyzje takie podejmuje właściciel cyklu po przeanalizowaniu wszystkich dostępnych informacji Załoga zgłaszająca się do zawodów z cyklu Classicauto Cup deklaruje prawdziwość podawanych danych dotyczących samochodu, a właściciel cyklu zakłada dobrą wolę załogi w tej kwestii. Załoga przyjmuje do wiadomości, że rozbieżności między w/w deklaracją a stanem faktycznym stwierdzonym na Badaniu Kontrolnym przed imprezą lub podczas imprezy, np po wiarygodnych i zweryfikowanych przez właściciela cyklu informacjach dostarczonych przez innych uczestników imprezy, może skutkować: odsunięciem załogi od uczestnictwa w bieżącej imprezie bez zwrotu wpisowego, odsunięciem od uczestnictwa w kolejnej imprezie, przesunięciem do innej Grupy jeśli regulamin na to pozwala, dodaniem karnego współczynnika korygującego czasy w przypadku braku sprzeciwu innych uczestników lub, w skrajnych przypadkach, usunięciem z cyklu CA Cup w bieżącym sezonie Wypełnienie przez potencjalnego uczestnika formularza zgłoszeniowego oraz przesłanie go Organizatorowi imprezy lub wskazanemu przedstawicielowi miesięcznika Classicauto stanowi jednoznaczne zobowiązanie do wzięcia udziału w imprezie oraz do zapłacenia sumy wpisowego w formie i terminie wskazanymi w materiałach informacyjnych dotyczących imprezy publikowanych przez miesięcznik Classicauto lub wskazanych przez przedstawiciela miesięcznika Classicauto. W przypadku rezygnacji z udziału na więcej niż 7 dni przed imprezą zapłacone wcześniej wpisowe podlega zwrotowi, a żadne inne opłaty nie będą naliczone. W przypadku rezygnacji z udziału w okresie 1-7 dni przed imprezą zapłacone wcześniej wpisowe zostanie zwrócone w 50%. W uzasadnionych przypadkach Organizator rozważy inną formę rozliczenia. W przypadku rezygnacji z udziału w dniu imprezy zapłacone wcześniej wpisowe nie zostanie zwrócone. W uzasadnionych przypadkach Organizator rozważy inną formę rozliczenia. 5. SAMOCHODY DOPUSZCZONE DO UDZIAŁU W IMPREZACH 5.1 Do udziału w imprezie zostaną dopuszczone samochody osobowe spełniające wymogi poszczególnych Grup, określone w pkt. od 7 do Zastrzega się możliwość nie dopuszczenia do udziału w imprezie samochodów nieestetycznych, zaniedbanych lub z innych istotnych względów bez podawania przyczyny. 5.3 Organizator może zażądać od uczestnika przesłania zdjęcia auta, którym załoga chce wystartować. 5.4 Samochody uczestników muszą być oznakowane materiałami reklamowymi dostarczonymi przez organizatora, posiadać ważne badanie techniczne i polisę OC oraz na wyposażeniu sprawną gaśnicę. Numer VIN widniejący w dowodzie rejestracyjnym musi zgadzać się z nr VIN nadwozia. 5.5 Zaleca się wykupienie sportowego ubezpieczenia NNW i OC. 5.6 Opony przeznaczone do użytku sportowego/zawodniczego, bez homologacji drogowej E (czyli opony typu competition only, for sport i wszystkie typu gładki slick) są ZABRONIONE w Grupach: 1. Oldtimer Classic i 3. Youngtimer Classic.4 6. GRUPY I KLASY 6.1 Samochody zostały podzielone na 5 GRUP dla których jest prowadzona oddzielna klasyfikacja na poszczególnych imprezach (generalna i w klasach pojemnościowych, jedynie w Grupie 5 bez klas pojemnościowych) oraz klasyfikacja sezonu. Opcjonalna 6. Grupa Open może mieć po decyzji organizatora oraz przedstawiciela miesięcznika Classicauto prowadzoną klasyfikację na poszczególnych imprezach, ale nie prowadzi się dla niej klasyfikacji sezonu. 7. GRUPA 1. OLDTIMER CLASSIC 7.1 Auta wyprodukowane do 31/12/1985 w stanie ORYGINALNYM z ewentualnymi odstępstwami określonymi w punkcie Do startu w Grupie I Oldtimer Classic dopuszczone są (na wniosek zgłaszającego) także oryginalne auta z roczników 1986 i 1987, jeśli model danego samochodu dostępny był już w sprzedaży w roku 1985 W CAŁKOWICIE IDENTYCZNEJ SPECYFIKACJI. 7.2 Klasy pojemnościowe: GRI 1300: samochody o pojemności do 1300 cc GRI 1600: samochody o pojemności do 1600 cc GRI 2000: samochody o pojemności od 1601 cc do 2000 cc GRI 3000: samochody o pojemności od 2001 cc do 3000 cc GRI 3000+: samochody o pojemności powyżej 3000 cc 7.3 W przypadku samochodów z zapłonem iskrowym wyposażonych w doładowanie lub w silnik Wankla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.6, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. Auta z doładowaniem i silnikiem Wankla - współczynnik przeliczeniowy wynosi 2, W przypadku silników z zapłonem samoczynnym (diesel) wyposażonych w doładowanie nie stosuje się współczynnika. 7.5 Współczynniki wiekowe (czas przejazdu prób sprawnościowych zostanie przemnożony przez współczynnik): A. do 31/12/1955 x 0,90 B. od 1/1/1956 do 31/12/1960 x 0,92 C. od 1/1/1961 do 31/12/1965 x 0,94 D. od 1/1/1966 do 31/12/1970 x 0,96 E. od 1/1/1971 do 31/12/1975 x 0,98 F. od 1/1/1976 do 31/12/1980 x 0,99 G. od 1/1/1981 do 31/12/1985 x 1, Jednostka napędowa musi pochodzić z gamy silników danej marki montowanych oryginalnie w okresie produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Nie są dozwolone zmiany systemu zasilania silnika: gaźniki na wtrysk i odwrotnie, zmiana ilości gaźników. Nie są dozwolone nieoryginalne kolektory wydechowe i dolotowe. Modyfikacje wtrysku oraz inne wątpliwości po konsultacji z właścicielem cyklu. 7.7 Rozmiary felg i opon muszą odpowiadać wartościom przewidzianym przez producenta dla danego auta, za wyjątkiem dla opon (patrz punkt 7.12). * Komentarz do pkt patrz na końcu regulaminu.5 7.8 Dopuszcza się zamianę oryginalnych kół i opon o średnicy metrycznej (np. Michelin TRX) na najbardziej zbliżony, wyrażony w calach. 7.9 W szczególności wyklucza się użycie następujących elementów: klatek bezpieczeństwa, foteli kubełkowych, szelkowych pasów bezpieczeństwa (za wyjątkiem patrz p. 7.11), współczesnych i nieoryginalnych sportowych kierownic, poszerzeń nadwozia, sportowych nakładek na pedały, sportowych wydechów, zawieszeń gwintowanych i innych elementów w jakikolwiek sposób zwiększających możliwości auta i kierowcy, a nie będących jego wyposażeniem seryjnym Nie dopuszcza się usuwania jakichkolwiek seryjnych elelmentów nadwozia (zderzaki, atrapy, szyby, klamki, pokrywy masek, reflektory, listwy itd.) 7.11 W starszych samochodach nie posiadających fabrycznych punktów mocowania pasów bezpieczeństwa dopuszcza się zastosowanie współczesnych szelkowych pasów bezpieczeństwa. Autem takim można wystartować także bez pasów, ale odradzamy takie rozwiązanie jako mniej bezpieczne Dopuszcza się następujące odstępstwa od oryginalności: nieoryginalne wzory felg (ale rozmiary muszą być fabryczne!) opony o współczesnym bieżniku opony odbiegające od rozmiarów przewidzianych przez producenta: szerokością o +/- 10 mm (np. 185 zamiast 175 itd.) oraz wysokością profilu o 5 jednostek procentowych (np. 65 i 75 zamiast 70) dodatkowe oświetlenie chłodnice z innego materiału niż oryginalny nieoryginalne dodatkowe elektryczne wentylatory chłodnicy zapinki masek w kabrioletach: pałąki przeciwkapotażowe lub półklatki nieoryginalne skrzynie biegów ale o ilości mechanicznych przełożeń zgodnej z fabryczną specyfikacją nieoryginalne materiały tapicerki brak tapicerki w bagażniku haldy dodatkowe zegary wszelkie dodatkowe elementy mocowane do nadwozia utrzymane w klimacie epoki i pasujące do danego modelu (bagażniki, siatki na reflektorach, itp.) W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt na adres 8. GRUPA 2. OLDTIMER SPORT 8.1 Auta wyprodukowane do 31/12/1985 modyfikowane do sportu, spełniające wymogi techniczne określone w punktach 8.6 do Do startu w Grupie Oldtimer Sport dopuszczone są (na wniosek zgłaszającego) także auta z roczników 1986, 1987, 1988 i 1989 (co najmniej 25-letnie), jeśli model danego samochodu dostępny był już w sprzedaży w roku 1985 W CAŁKOWICIE IDENTYCZNEJ SPECYFIKACJI. Do startu w Grupie Oldtimer Sport dopuszczone są (na wniosek zgłaszającego) nowsze auta polskiej produkcji (Fiat 125p, FSO 1500, Polonez do modelu MR 87 włącznie, Maluch) wyprodukowane w latach , pod warunkiem spełnienia wymagań technicznych z punktów 8.6 do 8.11.6 8.2 Klasy pojemnościowe: GRII 1300: samochody o pojemności do 1300 cc GRII 1600: samochody o pojemności do 1600 cc GRII 2000: samochody o pojemności od 1601 cc do 2000 cc GRII 3000: samochody o pojemności od 2001 cc do 3000 cc GRII 3000+: samochody o pojemności powyżej 3000 cc 8.3 W przypadku samochodów z zapłonem iskrowym wyposażonych w doładowanie lub w silnik Wankla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.6, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. Auta z doładowaniem i silnikiem Wankla - współczynnik przeliczeniowy wynosi 2, W przypadku silników z zapłonem samoczynnym (diesel) wyposażonych w doładowanie pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.2, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. 8.5 Współczynniki wiekowe (czas przejazdu prób sprawnościowych zostanie przemnożony przez współczynnik): A. do 31/12/1964 x 0,97 B. od 1/1/1965 do 31/12/1974 x 0,99 C. od 1/1/1975 do 31/12/1985 x 1,00 D. warunkowe roczniki po 1985 x 1.01 (nie dotyczy aut polskiej produkcji) 8.6 Jednostka napędowa (blok) musi pochodzić z gamy silników danej marki montowanych oryginalnie w okresie produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Poza tym oryginałowi odpowiadać muszą: ilość zaworów, ilość świec zapłonowych, ilość wałków rozrządu, brak lub obecność doładowania. Ewentualne modyfikacje systemu zasilania po konsultacji z właścicielem cyklu. Dopuszcza się stosowanie innych silników pod warunkiem, że miało to miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). Dopuszcza się inne modyfikacje jednostki napędowej, które miały miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). W przypadku zaistnienia takich modyfikacji zawodnik jest zobowiązany do przedstawienia stosownej dokumentacji lub materiałów archiwalnych przed imprezą lub podczas badania kontrolnego w dniu imprezy. 8.7 Modele aut, których produkcja została definitywnie zakończona do r. (nie występujące już z rokiem produkcyjnym 1986) wyposażone w nieoryginalną jednostkę napędową, ale taką jaką montowano w kolejnej (jednej wyżej) generacji danego modelu w latach (spełniającą wymagania dotyczące silników w Grupach 3., 4. i 5. Youngtimer) mogą wystartować w Grupie 3., 4. lub 5. za zgodą Organizatora. * Komentarz do pkt patrz na końcu regulaminu. 8.8 Felga z oponą nie może wystawać poza obrys samochodu. 8.9 Przednia szyba musi być szklana, zgodna z fabryczną specyfikacją Ilość drzwi musi być zgodna z fabryczną specyfikacją Dopuszcza się inne modyfikacje auta nie wykraczające zakresem poza jego naturalną konstrukcję. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt na adres 9. GRUPA 3. YOUNGTIMER CLASSIC 9.1 Auta wyprodukowane od 1/1/1986 do 31/12/1999 roku spełniające wymogi techniczne określone7 w punktach 9.7 do 9.11 wymienione w załączniku nr 2 do niniejszego regulaminu, inne z tego okresu spoza listy zawartej w załączniku nr 2 za zgodą przedstawiciela miesięcznika Classicauto oraz auta starsze wymienione w punkcie 8.7. W Grupie 3. nie mogą startować auta z silnikami z doładowaniem o pojemności powyżej 1,9-litra i napędem na 4 koła (odpowiadające przepisom Grupy 5 Youngtimer T4WD). 9.2 Auta z Grupy 1. oraz auta z Grupy 2. spełniające wymogi techniczne Grupy 3., w przypadku gdy uczestnik wyrazi taką wolę, a przedstawiciel miesięcznika Classicauto wyrazi na to zgodę. 9.3 Klasy pojemnościowe: GRIII 1600: samochody o pojemności do 1600 cc GRIII 2000: samochody o pojemności do 2000 cc GRIII 3000: samochody o pojemności od 2001 cc do 3000 cc GRIII 3000+: samochody o pojemności powyżej 3000 cc 9.4 W przypadku samochodów z zapłonem iskrowym wyposażonych w doładowanie lub w silnik Wankla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.6, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. Auta z doładowaniem i silnikiem Wankla - współczynnik przeliczeniowy wynosi 2, W przypadku samochodów wyposażonych w doładowany silnik diesla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.4, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. 9.6 Współczynniki wiekowe dla aut (czas przejazdu prób sprawnościowych zostanie przemnożony przez współczynnik): A. do 31/12/1990 x 0,98 B. od 1/1/1991 do 31/12/1995 x 0,99 C. od 1/1/1996 do 31/12/1999 x 1, Jednostka napędowa musi pochodzić z gamy silników danej marki montowanych oryginalnie w okresie produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Nie są dozwolone zmiany systemu zasilania silnika: gaźniki na wtrysk i odwrotnie, zmiana ilości gaźników. Nie są dozwolone nieoryginalne kolektory wydechowe i dolotowe. Modyfikacje wtrysku oraz inne wątpliwości po konsultacji z właścicielem cyklu. 9.8 W szczególności wyklucza się użycie następujących elementów: klatek bezpieczeństwa, sportowych wydechów przelotowych, zawieszeń gwintowanych, elementów nadwozia z materiałów innych niż oryginalne, poszerzeń nadwozia, szyb innych niż szklane, tarcz hamulcowych i zacisków o nieseryjnych rozmiarach, opon wyczynowych bez homologacji drogowej. 9.9 Nie dopuszcza się usuwania istotnych seryjnych elelmentów nadwozia i wnętrza, takich jak: zderzaki, atrapy, szyby, klamki, pokrywy masek, reflektory, tapicerka wnętrza, deska rozdzielcza itd Dopuszcza się następujące odstępstwa od oryginalności: dowolne rozmiary kół i opon z zastrzeżeniem punktu dowolne fotele przednie i pasy bezpieczeństwa pałąki przciwkapotażowe lub półklatki w kabrioletach dodatkowe oświetlenie dowolne kierownice dowolne chłodnice dowolny rodzaj tarcz hamulcowych i klocków (przy zachowaniu seryjnych rozmiarów)8 dodatkowe elektryczne wentylatory chłodnicy rozpórki zawiesznia zapinki masek nieoryginalne skrzynie biegów ale o ilości mechanicznych przełożeń zgodnej z fabryczną specyfikacją nieoryginalne materiały tapicerki (ale nie zmiana technologii czyli np boczków na płytę z tworzywa) brak tapicerki w bagażniku dodatkowe zegary 9.11 Felga z oponą nie może wystawać poza obrys samochodu. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt na adres GRUPA 4. YOUNGTIMER SPORT 10.1 Auta wyprodukowane od 1/1/1986 do 31/12/1999 roku spełniające wymogi techniczne określone w punktach 10.6 do wymienione w załączniku nr 2 do niniejszego regulaminu, inne z tego okresu spoza listy zawartej w załączniku nr 2 za zgodą przedstawiciela miesięcznika Classicauto oraz auta wymienione w punkcie 8.7. W Grupie 4. nie mogą startować auta z silnikami z doładowaniem o pojemności powyżej 1,9-litra i napędem na 4 koła (odpowiadające przepisom Grupy 5 Youngtimer T4WD) Auta z GRUP 1., 2. i 3. spełniające wymogi tych grup, w przypadku gdy uczestnik wyrazi taką wolę, a przedstawiciel miesięcznika Classicauto wyrazi na to zgodę Klasy pojemnościowe: GRIII 1600: samochody o pojemności do 1600 cc GRIII 2000: samochody o pojemności do 2000 cc GRIII 3000: samochody o pojemności od 2001 cc do 3000 cc GRIII 3000+: samochody o pojemności powyżej 3000 cc 10.4 W przypadku samochodów z zapłonem iskrowym wyposażonych w doładowanie lub w silnik Wankla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.6, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu. Auta z doładowaniem i silnikiem Wankla - współczynnik przeliczeniowy wynosi 2, W przypadku samochodów wyposażonych w doładowany silnik diesla, pierwotna pojemność silnika będzie mnożona przez współczynnik 1.4, a auto zostanie zakwalifikowane do odpowiedniej klasy wynikającej z pojemności po przemnożeniu Współczynniki wiekowe dla aut (czas przejazdu prób sprawnościowych zostanie przemnożony przez współczynnik): A. do 31/12/1995 x 0,99 B. od 1/1/1996 do 31/12/1999 x 1, Jednostka napędowa (blok) musi pochodzić z gamy silników danej marki montowanych oryginalnie w okresie produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Poza tym oryginałowi odpowiadać muszą: ilość zaworów, ilość świec zapłonowych, ilość wałków rozrządu, brak lub obecność doładowania. Ewentualne modyfikacje systemu zasilania po konsultacji z właścicielem cyklu. Dopuszcza się stosowanie innych silników pod warunkiem, że miało to miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). Dopuszcza się inne modyfikacje jednostki napędowej, które miały miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). W przypadku zaistnienia takich modyfikacji zawodnik jest9 zobowiązany do przedstawienia stosownej dokumentacji lub materiałów archiwalnych przed imprezą lub podczas badania tech. w dniu imprezy Auta wyprodukowane do r. nie spełniające wymagań zawartych w powyższym punkcie mogą wystartować w Grupie Open, w miarę wolnych miejsc, za zgodą Organizatora Felga z oponą nie może wystawać poza obrys samochodu Przednia szyba musi być szklana, zgodna z fabryczną specyfikacją Ilość drzwi musi być zgodna z fabryczną specyfikacją Dopuszcza się inne modyfikacje auta nie wykraczające zakresem poza jego naturalną konstrukcję. 11. GRUPA 5. YOUNGTIMER T4WD 11.1 Auta wyprodukowane od 1/1/1986 do 31/12/1999 roku z silnikami z doładowaniem o pojemności powyżej 1,9-litra i napędem na 4 koła spełniające wymogi techniczne określone w punktach 11.5 do wymienione w załączniku nr 2 do niniejszego regulaminu, inne z tego okresu spoza listy zawartej w załączniku nr 2 za zgodą przedstawiciela miesięcznika Classicauto oraz auta wymienione w punkcie Auta z GRUP 1., 2., 3. i 4. spełniające wymogi tych grup, w przypadku gdy uczestnik wyrazi taką wolę, a przedstawiciel miesięcznika Classicauto wyrazi na to zgodę Auta Grupy 5 nie są dzielone na klasy pojemnościowe Współczynniki wiekowe dla aut (czas przejazdu prób sprawnościowych zostanie przemnożony przez współczynnik). Dla potrzeb zastosowania współczynników w Gr. 5 przyjmuje się pierwszy rocznik sprzedaży danej generacji modelu auta, a nie jego rok produkcji. A. do 31/12/1993 x 0,98 B. od 1/1/1994 do 31/12/1999 x 1, Jednostka napędowa (blok) musi pochodzić z gamy silników danej marki montowanych oryginalnie w okresie produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Poza tym oryginałowi odpowiadać muszą: ilość zaworów, ilość świec zapłonowych, ilość wałków rozrządu, obecność doładowania. Ewentualne modyfikacje systemu zasilania po konsultacji z właścicielem cyklu. Dopuszcza się stosowanie innych silników pod warunkiem, że miało to miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). Dopuszcza się inne modyfikacje jednostki napędowej, które miały miejsce w historii (rozwiązania fabryczne). W przypadku zaistnienia takich modyfikacji zawodnik jest zobowiązany do przedstawienia stosownej dokumentacji lub materiałów archiwalnych przed imprezą lub podczas badania tech. w dniu imprezy Auta wyprodukowane do r. nie spełniające wymagań zawartych w powyższym punkcie mogą wystartować w Grupie Open, w miarę wolnych miejsc, za zgodą Organizatora Felga z oponą nie może wystawać poza obrys samochodu Przednia szyba musi być szklana, zgodna z fabryczną specyfikacją.10 11.9 Ilość drzwi musi być zgodna z fabryczną specyfikacją Dopuszcza się inne modyfikacje auta nie wykraczające zakresem poza jego naturalną konstrukcję. 12. GRUPA 6. OPEN 12.1 Dowolne auta dopuszczone przez organizatora w porozumieniu z przedstawicielem miesięcznika Classicauto. Dla aut startujących w grupie Open prowadzony jest pomiar czasu, a kwestia prowadzenia klasyfikacji w grupie oraz przyznawania nagród każdorazowo podlega decyzji przedstawiciela miesięcznika Classicauto. 13. KLASYFIKACJA ZESPOŁOWA - zasady w trakcie ustaleń (tu zeszłoroczne) 13.1 Klasyfikacja zostanie rozegrana w sezonie 2014 jeśli przed pierwszą lub ostatecznie przed drugą elimnacją u właściciela cyklu zarejestrują się minimum 3 zespoły. Rywalizacja toczyć się będzie przez wszystkie eliminacje (liczą się 4 najlepsze wyniki), po każdej podawana będzie punktacja, jaką osiągnął dany team, a podczas rozdania nagród za sezon wręczony zostanie Puchar Przechodni (zespół przechowuje go do ostatniej imprezy kolejnego sezonu) i nagrody/dyplomy dla trzech najlepszych zespołów Każdy zespół składa się z 3 lub 4 kierowców. Do rejestracji zespołu wystarczy zgłoszenie trzech członków, czwartego można dobrać w trakcie sezonu. W imprezie punktuje maksimum trzech członków zespołu. Dobór zawodników do zespołu jest dowolny, leży wyłącznie w gestii zawodników, zależy tylko od ich inwencji i zdolności działania na rynku transferowym Punktacja jaką otrzyma zespół za start w danej eliminacji wynikać będzie wprost z wyników członków teamu w swojej klasie pojemnościowej stosownej Grupy Przed każdą eliminacją zespół musi zadeklarować, którzy (maksimum trzej) zawodnicy są nominowani do punktowania dla zespołu na danej imprezie Zespół musi wziąć udział w co najmniej trzech eliminacjach. Przynajmniej w jednej musi uczestniczyć w 3-osobowym składzie. Obecność tylko jednego członka na imprezie nie będzie zaliczona jako start zespołu Zgłoszenie zespołu wymaga wniesienia jednorazowej opłaty za cały sezon Każdy zgłoszony zespół może posiadać własną identyfikację wizualną w postaci elementów wyróżniających auta oraz dla chętnych także wyróżniających załogi. Chodzi o pomysłowe akcenty, jakie pozwolą powiązać ze sobą członków zespołu. 14. OPCJONALNE KLASYFIKACJE NA IMPREZACH CLASSICAUTO CUP Na poszczególnych elimnacjach Classicauto Cup 2014 dopuszcza się za zgodą przedstawiciela miesięcznika Classicauto prowadzenie nieformalnych klasyfikacji (np. markowych), w których nagrody mogą być przyznawane zarówno przez Organizatora jak i samych uczestników Przewiduje się rozegranie Pucharu Pań na zasadach zależnych od frekwencji wśród zawodniczek Kolejność w nieformalnych klasyfikacjach musi wynikać wprost z czasów uzyskanych na próbach11 sportowych podczas danej imprezy z cyklu Classicauto Cup KLASYFIKACJE OFICJALNE W CLASSICAUTO CUP Klasyfikacją końcową sezonu objęte są imprezy z cyklu Classicauto Track Day i jedna impreza w formule rajdowej Klasę pojemnościową na imprezie stanowią minimum 4 samochody, chyba, że regulamin uzupełniający danej imprezy przewiduje inaczej. W przypadku braku odpowiedniej frekwencji uczestnicy zostaną włączeni do kolejnej, wyższej klasy pojemnościowej (i tam będą punktować w danych zawodach). W przypadku braku odpowiedniej frekwencji w najwyższej klasie pojemnościowej punkty ani nagrody nie zostaną w niej przyznane. W końcowej klasyfikacji sezonu obowiązuje minimalna frekwencja 3 kierowców w Klasie Grupę na imprezie stanowi minimum 5 samochodów. W przypadku braku odpowiedniej frekwencji uczestnicy zostaną włączeni do Grupy wyższej Nie przewiduje się klasyfikacji generalnej łączącej GRUPY z uwagi na różny charakter pojazdów W klasyfikacji generalnej każdej z grup oraz w klasach pojemnościowych stosowana będzie następująca punktacja (niezależna od frekwencji): Miejsce Punkty Miejsce Punkty Punkty z klasyfikacji generalnej nie łączą się z punktami z klasyfikacji pojemnościowej Na koniec sezonu zostanie wyłoniony Mistrz, Pierwszy V-ce Mistrz oraz Drugi V-ce Mistrz Classicauto Cup 2014 w każdej z GRUP z wyłączeniem Grupy 6. Open Na koniec sezonu zostanie wyłoniony Mistrz, Pierwszy V-ce Mistrz oraz Drugi V-ce Mistrz Classicauto Cup 2014 w każdej z klas pojemnościowych W przypadku równej ilości punktów o kolejności miejsc w klasyfikacji końcowej generalnej/ pojemnościowej decydują następujące czynniki, w kolejności: liczba eliminacji, w których uczestnik wziął udział liczba pierwszych miejsc liczba drugich miejsc liczba trzecich miejsc Do klasyfikacji końcowej sezonu liczą się maksimum 4 najlepsze wyniki uzyskane przez zawodnika w możliwych 6 startach w imprezach Classicauto Cup w 2014 roku Wszyscy mistrzowie Grup i Klas sezonu 2013 rozpoczną sezon 2014 z 15 punktami ujemnymi Klasyfikacją końcową sezonu zostaną objęci kierowcy, którzy wezmą udział w minimum 2 eliminacjach Classicauto Cup 2014 (nie mogą to być jednak dwa udziały na tym samym obiekcie).12 15.13 Klasyfikacją końcową sezonu zostaną objęci tylko ci piloci, którzy wezmą udział w powyżej połowie (średnio) startów danego kierowcy (2 z 2, 2 z 3, 3 z 4, 3 z 5) Uczestnicy, którzy wezmą udział w minimum pięciu eliminacjach Classicauto Cup 2014 będą premiowani dodatkowymi 10 punktami w klasyfikacji końcowej generalnej jak i pojemnościowej Poprzez udział rozumie się obecność na oficjalnej liście startowej opublikowanej w dniu imprezy, przejście przez Badanie Kontrolne i start do pierwszej próby sportowej. 16. UWAGI I PYTANIA DO REGULAMINU 16.1 Uwagi i pytania związane z niniejszym regulaminem oraz z dopuszczeniem samochodów należy kierować na adres: 17. PRZEPISY KOŃCOWE 17.1 Organizatorzy imprez jak i właściciel cyklu nie przyjmują na siebie odpowiedzialności za szkody wynikłe podczas trwania imprez, zarówno w stosunku do uczestników i ich sprzętu, jak i spowodowane przez nich szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia. Uczestnicy są świadomi, że odpowiadają materialnie oraz w każdy inny sposób za w/w straty spowodowane przez siebie, co potwierdzają podpisując stosowne zobowiązanie przez rozpoczęciem imprezy Podczas imprez Classicauto Track Day wszelkie orzeczenia sędziów i organizatora, w tym dotyczące prawidłowości pokonania trasy i innych zdarzeń skutkujących karami punktowymi lub taryfami, są ostateczne. Uczestnik ma prawo złożyć odwołanie w przypadku innego zdania na temat swojej kary, ale jedynym dowodem w takiej sytacji może być nagranie video możliwe do odtworzenia podczas trwania imprezy (o co musi zadbać sam zawodnik). Z nagrania musi jednoznacznie wynikać którego przejazdu danej próby ono dotyczy. Także zalecamy montowanie kamer on-board Organizator jak i właściciel cyklu zastrzegają sobie prawo do ostatecznej interpretacji niniejszego regulaminu oraz wprowadzania zmian w regulaminie. * Komentarz do pkt. 7.7 dotyczącego kół stosowanych w Grupie 1. Oldtimer Classic: Rozmiary felg i opon muszą odpowiadać wartościom przewidzianym przez producenta dla danego auta - chodzi o rozmiary fabryczne dla danego modelu i jego generacji, czyli takie, jakie figurują w instrukcji obsługi, książce serwisowej, oficjalnym prospekcie sprzedażowym. Rozmiarami fabrycznymi NIE SĄ: - koła i opony oferowane jako opcja przez dealerów i tunerów, a nie ujęte w w/w publikacjach. - koła i opony wymienione jako zamienniki w późniejszych publikacjach typu Sam naprawiam itp. - koła i opony wymienione jako zamienniki przez sprzedawców kół i opon. - koła i opony stosowane w danym modelu przez fabryczny team w sporcie. Weryfikując rozmiary kół i opon kierujemy się informacjami z w/w oficjalnych publikacji. Jeśli zawodnik chce zastosować inny rozmiar nie dopuszczony przez nas w oparciu o naszą wiedzę, MUSI UDOWODNIĆ za pomocą wiarygodnych publikacji swoją rację. * Komentarz do pkt. 8.7 dotyczącego silników w Grupie 2. Oldtimer Sport:13 Modele aut, których produkcja została definitywnie zakończona do r. (nie występujące już z rokiem produkcyjnym 1986) wyposażone w nieoryginalną jednostkę napędową, ale taką jaką montowano w kolejnej (jednej wyżej) generacji danego modelu w latach (spełniającą wymagania dotyczące silników w Grupach 3. i 4.) mogą wystartować w Grupie 3. lub 4. za zgodą Organizatora. Najłatwiej pokazać to na przykładzie: BMW E21 tzw. rekin produkowane do 1982 roku nie było wyposażane w silnik 2,5-litra, który wprowadzono w następcy czyli BMW E30 (ta sama linia modelowa, kolejna generacja). Zastosowanie takiego silnika w E21 przesuwa zawodnika do Gr. 3. lub 4 (youngtimery). Jest to możliwe bo BMW E21 nie było sprzedawane z rokiem produkcji Jednocześnie BMW E30, którego pierwsze roczniki ( ) mogą startować w Gr. 1 i 2. Oldtimer ale jego produkcja zakończyła się dopiero w 1992 roku, może w Classicauto Cup mieć tylko silnik z BMW E30. Gdyby dopuścić w BMW E30 z lat zmianę silnika na jednostkę z kolejnej generacji trójki czyli z E36 (np na 2,5 24V) przesuwającą auto z Gr. 1 lub 2 do youngtimerów, mogłoby się tak zdarzyć, że w Grupach 3. i 4. (youngtimery) rywalizowałyby E30-ki z lat z oryginalnymi silnikami z tymi z lat przesuniętymi z zabytków, wyposażonymi w silniki z E36. Zatem zapis: Modele aut, których produkcja została definitywnie zakończona do r. (nie występujące już z rokiem produkcyjnym 1986) w powyższym punkcie regulaminu jest istotny. Życzymy udanej zabawy połączonej ze zdrową rywalizacją!14 Załącznik nr I do Regulaminu Classicauto Cup 2014 Daty i miejsca imprez Classicauto Cup maja - Classicauto Track Day Tor Kielce (treningi 2-go maja) maja - Classicauto Rajd Magurski 28 czerwca - Classicauto Track Day Biała Podlaska (treningi 27 czerwca) 9 sierpnia - Classicauto Track Day (lokalizacja niepotwierdzona) 13 września - Classicauto Track Day Ułęż (treningi 12-go września) 4 października - Classicauto Track Day Tor Kielce (treningi 3-go października)15 Załącznik nr 2 do Regulaminu Classicauto Cup 2014 Auta dopuszczone do startu w Grupie Youngtimer (lata ) (w trakcie weryfikacji) Alfa Romeo Turbo / 3.0 V6 SZ Turbo Q4/2.5 V6 Alfetta GTV/GTV6/GTV Turbo/GTV V8 Giulietta Alpine Alpine Renault Aston Martin Audi Ur-quattro Coupe quattro Sport quattro 200 quattro S (wszystkie modele) RS (wszystkie modele) V8 Bentley Bristol BMW M Power E30: 318 is, 325 i, Alpina E23 E24 E28: 525/528 i/535 i E31: 840i, 850i Bugatti Caterham Datsun 280 ZX Ferrari Fiat X1/9 124 Spider (PININFARINA SPIDER AZURRA / SPIDEREUROPA / VOLUMEX ), 125p: 1500, 1600, 1800, 2000 (wyłącznie stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki), Uno Turbo Ritmo Abarth 126: profesjonalnie przygotowany do sportu wg przepisów homologacyjnych Grupy 2 i oryginalne rajdówki z epoki Ford Sierra: XR4i 2.8, XR 4x4 2.8 / 2.9, Cosworth Escort: Cosworth, RS Turbo, RS 2000, XR3i Fiesta: XR2/XR2i, RS Turbo Honda CRX Prelude16 Jaguar Lamborghini Lancia Delta Turbo Integrale Thema 8.32 Lotus Maserati Mazda MX-5 RX WD, GTX/GTR Mercedes-Benz 190: V / V W107 W126 SEC W126 W E W129 W140 AMG Mini Mitsubishi Galant VR4 Starion Turbo Lancer: EX 1.8 Turbo, Evolution Morgan Nissan 200 SX 300 ZX Skyline Sunny: GTi, GTi-R Opel Kadett GSi (stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki) Lotus-Omega Peugeot 106: XSi, S16, Rallye 205: GTi, Rallye 405: Mi16, T16 Polonez 1500, 1600, 1800, 2000 (wyłącznie Borewicz lub model przejściowy, stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki), Porsche Renault 21 Turbo 4x4 25: V6 / V6 Turbo 5: GT Turbo, Alpine, Turbo 1 i 2 Clio: 1.8 RSI, Williams Safrane Biturbo Rolls-Royce Rover SD1 200 Coupe Turbo17 SAAB 900 Turbo Subaru SVX RX Turbo XT Turbo Legacy Turbo Impreza Turbo (bez kombi) Trabant (stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki) Toyota Corolla: AE86, AE82 GT Celica Supra Celica GT Four Supra MR2 TVR Wartburg (stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki) Volvo 850: T5 / T5R / R 480 VW Golf II: GTi / G60 (stan kolekcjonerski lub profesjonalne rajdówki), Rallye Pokazać jeszcze
NOVOL. 1.2 Patron medialny: Classicauto Magazyn Prawdziwych Samochodów.
NOVOL Classicauto Cup 2014 regulamin Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE 1. ORGANIZATOR I PATRONAT 1.1 Właściciel znaku Classicauto Cup oraz wyłączny dysponent wszelkich praw do cyklu Classicauto Cup: Stratos Bardziej szczegółowo NOVOL. 1.2 Patron medialny: Classicauto Magazyn Prawdziwych Samochodów.
NOVOL Classicauto Cup 2013 regulamin Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE 1. ORGANIZATOR I PATRONAT 1.1 Właściciel znaku Classicauto Cup oraz wyłączny dysponent wszelkich praw do cyklu Classicauto Cup: Stratos Bardziej szczegółowo Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE
Classicauto Cup 2015 regulamin Kolor CZERWONY - UWAGA, WAŻNE 1. ORGANIZATOR I PATRONAT 1.1 Właściciel znaku Classicauto Cup oraz wyłączny dysponent wszelkich praw do cyklu Classicauto Cup: Stratos Concept Bardziej szczegółowo Motointegrator CA Cup 2016 Regulamin ramowy
Motointegrator CA Cup 2016 Regulamin ramowy 1. ORGANIZATOR I PATRONAT 1.1 Właściciel znaku Classicauto Cup (CA Cup) oraz wyłączny dysponent wszelkich praw do cyklu Classicauto Cup: Stratos Concept Sp. Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM III Classicauto Rajd Magurski pod Honorowym patronatem Starosty Gorlickiego Pana Mirosława Wędrychowicza REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Organizator AUTOMOBILKLUB BIECKI 38-340 BIECZ Bardziej szczegółowo KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM. II Classicauto Rajd Magurski Memoriał Aleksandra Sobańskiego. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM II Classicauto Rajd Magurski Memoriał Aleksandra Sobańskiego. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Biecz, dn. 25-26 maja 2012 WSTĘP WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. 2 Rajd 1001 Jezior Rajdowe Legendy na Warmii
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 2 Rajd 1001 Jezior Rajdowe Legendy na Warmii Automobilklub Warmiński Olsztyn, 19-21 września 2014 1 WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. 1 Rajd 1001 Jezior Rajdowe Legendy na Warmii
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 1 Rajd 1001 Jezior Rajdowe Legendy na Warmii Automobilklub Warmiński Olsztyn, 27-29 września 2013 1 WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY. OSA Rally CUP 2010. Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów 45-265 OPOLE, Ul. Niemodlińska 19/27 www.osa.opole.pl
REGULAMIN RAMOWY OSA Rally CUP 2010 Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów 45-265 OPOLE, Ul. Niemodlińska 19/27 www.osa.opole.pl 2 OSA Rally Cup 2010 SPIS TREŚCI 1 ORGANIZATOR I WŁADZE IMPREZY 2 2 PRZEBIEG Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY PUCHARU KZK Mistrz Kierownicy w Okręgu Łódzkim 2015
REGULAMIN RAMOWY PUCHARU KZK Mistrz Kierownicy w Okręgu Łódzkim 2015 ORGANIZATOR: Łódzki Związek Motorowy MOTOSPORTKLUB 94-002 Łódź ul. Sprinterów 7 m 40 www.motosportklub.pl biuro@motosportklub.pl 1. Bardziej szczegółowo REGULAMIN I SPRINT RALLY
Klub MOTOSPORT Myślenice ul. Zdrojowa 9, 32-400 Myślenice, NIP: 681-202-38-10 REGON 121187648 tel. 606 757 359 e-mail: zarząd@mmotosport.pl www.mmotosport.pl REGULAMIN I SPRINT RALLY o Puchar Burmistrza Bardziej szczegółowo REGULAMIN. Rally Sprint Andrychów 2015. 09 maja 2015 SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE
Rally Sprint Andrychów 2015 09 maja 2015 REGULAMIN SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 6. REKLAMA 7. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 8. ZAPOZNANIE Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY KRYTERIUM SuperOES 2010
REGULAMIN RAMOWY KRYTERIUM SuperOES 2010 1. Organizator i kierownictwo imprezy: Organizatorami zawodów jest: Automobilklub Wielkopolski ul. Towarowa 35/37, 61-896 Poznań. Władze zawodów stanowi ZSS oraz Bardziej szczegółowo Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2014
Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2014 1. Uczestnicy. www.paks.ak.szczecin.pl W Pucharze AUTO KLUB SZCZECIN kierowcy startują w zawodach na własną odpowiedzialność. Organizator, władze i kierownictwo Bardziej szczegółowo REGULAMIN Rallysprint Sułkowice
REGULAMIN Rallysprint Sułkowice Sułkowice 28.05.2011r. II RUNDA PUCHARU Motosport Myślenice WSTĘP Impreza sportowa, nie biorąca udziału w punktacji do licencji rajdowych. Zaliczająca się do cyklu zawodów Bardziej szczegółowo Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2013
Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2013 1. Uczestnicy. www.paks.ak.szczecin.pl W Pucharze AUTO KLUB SZCZECIN kierowcy startują w zawodach na własną odpowiedzialność ze świadomością istnienia ryzyka Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO. w KJS Super OeS 2014"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2015" 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Powiatu Gorlickiego w Konkursowej Jeździe Samochodowej Super OeS 2015" zostaną przeprowadzone Bardziej szczegółowo 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 3 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 3 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data Bardziej szczegółowo Regulamin Ramowy Mistrzostw Okręgu Lubelskiego w KJS w 2015 r.
Regulamin Ramowy Mistrzostw Okręgu Lubelskiego w KJS w 2015 r. 1. Ustalenia wstępne 1.1 Mistrzostwa Okręgu Lubelskiego w KJS Polskiego Związku Motorowego (w skrócie MOL KJS) organizowane są na podstawie Bardziej szczegółowo Automobilklub Radomski. Regulamin Ramowy Popularnej Imprezy Samochodowej Superoes
Automobilklub Radomski Regulamin Ramowy Popularnej Imprezy Samochodowej Superoes Radom 2015 1. ORGANIZATOR I WŁADZE IMPREZY Organizatorem imprezy jest Automobilklub Radomski z siedzibą przy ul. Warszawskiej Bardziej szczegółowo REGULAMIN. Rally Sprint Andrychów 2016. 15 maja 2016 SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE
Rally Sprint Andrychów 2016 15 maja 2016 REGULAMIN SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 6. REKLAMA 7. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 8. ZAPOZNANIE Bardziej szczegółowo Regulamin imprezy Wrak-Race Kędzierzyn-Koźle 14.06.2015
Regulamin imprezy Wrak-Race Kędzierzyn-Koźle 14.06.2015 1. DOPUSZCZONE SAMOCHODY 1.1. Do imprezy dopuszczone są wszystkie samochody osobowe, z wyjątkiem Fiata 126p oraz samochodów wyposażonych w napęd Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY AB CUP 2014. luty 2014 r. Bydgoszcz
REGULAMIN RAMOWY AB CUP 2014 luty 2014 r. Bydgoszcz WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: - niniejszego regulaminu - regulaminu uzupełniającego danej rundy - regulaminu technicznego Bardziej szczegółowo REGULAMIN. Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/
REGULAMIN Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/ 2011 KONKURS BEZPIECZNEJ JAZDY SAMOCHODEM BEZPIECZNIE NAM Impreza cykliczna Miejsce: Warszawa -1- WSTĘP Konkurs Bezpiecznej Jazdy Samochodem Bezpiecznie Bardziej szczegółowo Regulamin zawodów Wrak Race Silesia
Wrak Race Silesia Stan prawny na dzień 24 kwietnia 2014 Regulamin zawodów Wrak Race Silesia 1. DOPUSZCZONE SAMOCHODY 1.1. Do zawodów dopuszczone są wszystkie samochody osobowe, z wyjątkiem Fiata 126p oraz Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2016"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2016" Automobilklubu Bieckiego ul. Kazimierza Wielkiego 31 38-340 Biecz 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Powiatu Gorlickiego w Konkursowej Bardziej szczegółowo KRYTERIUM DĄBROWA GÓRNICZA
KRYTERIUM DĄBROWA GÓRNICZA O PUCHAR PREZYDENTA MIASTA REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 13-09-2009 DĄBROWA GÓRNICZA WSTĘP Zawody samochodowe zostaną przeprowadzone zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Bardziej szczegółowo Grudziądzki Mistrz Kierownicy Regulamin ramowy na 2016 r. pod patronatem Prezydenta Miasta Grudziądza Roberta Malinowskiego
Grudziądzki Mistrz Kierownicy Regulamin ramowy na 2016 r. pod patronatem Prezydenta Miasta Grudziądza Roberta Malinowskiego 1. Ustalenia ogólne 1.1. Imprezy samochodowe z cyklu Grudziądzki Mistrz Kierownicy Bardziej szczegółowo Puchar Podkarpacia Off Road 2015 - Runda II
Automobilklub Radomski Regulamin uzupełniający II Popularnej Imprezy Samochodowej Superoes 12.09.2015 r. Radom WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Bardziej szczegółowo REGULAMIN ODCINKA TESTOWEGO
Rally Sprint Automobilklubu Lubelskiego 9 sierpnia 2015 r. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Rally Sprint 4 runda Mistrzostw Okręgu Lubelskiego PZM w RS Biała Podlaska 9 sierpnia 2015 r. Rally Sprint zostanie przeprowadzony Bardziej szczegółowo Auto Sport Klub Przemyśl
Przemyska Przeprawa V Runda Pucharu Podkarpacia Off-Road REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Organizator Auto Sport Klub Przemyśl Przemyśl, 04.10.2015 Wstęp Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Bardziej szczegółowo Strona 2 z 8. Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2012 Regulamin Ramowy
YOUNGTIMER PARTY 2012 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN RAMOWY REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW OKRĘGU PZM YOUNGTIMER PARTY 2012 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie w oparciu Bardziej szczegółowo Regulamin I EDYCJA MaxiOES
Regulamin I EDYCJA MaxiOES 7.XI.2010r Regulamin imprezy sportowej: Program imprezy: Zamkniecie listy zgłoszeń (zgłoszneia wysyłane 5 XI 2010 Godz. 20:00 mailowo) Odbiór administracyjny 7 XI 2010 Godz. Bardziej szczegółowo I Opolski Zjazd Pojazdów PRL - u
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY I Opolski Zjazd Pojazdów PRL - u 3 CZERWCA 2012r. Organizator: Automobilklub Opolski ul. Wrocławska 102 45 837 Opole WSTĘP I Opolski Zjazd Pojazdów PRL-u zostanie przeprowadzony Bardziej szczegółowo Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2013 Regulamin Uzupełniający
YOUNGTIMER PARTY 2013 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 1. RUNDA WSTĘP Youngtimer Party - Konkursowa Jazda Samochodowa zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Bardziej szczegółowo Mazowiecki Popularny Rajd Samochodowy Konkursowa Jazda Sprawnościowa
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Konkursowej Jazdy Samochodowej (KJS) Konkursowa Jazda Samochodem Mazowiecki Popularny Rajd Samochodowy Konkursowa Jazda Sprawnościowa REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY RADOM 24.10.2015 r. Bardziej szczegółowo REGULAMIN. Piekary Śląskie
REGULAMIN PIEKARSKIE KRYTERIUM KIEROWCÓW AMATORÓW O PUCHAR PREZYDENTA MIASTA Piekary Śląskie 04.04.2009r. Wiza nr: 7/RS/09 I RUNDA PUCHARU DELEGATURY AUTOMOBILKLUBU ŚLĄSKIEGO II RUNDA PUCHARU AUTOMOBILKLUBU Bardziej szczegółowo 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 2 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 2 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową
REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do organizowania Bardziej szczegółowo CROSS COUNTRY PLESZEW 2012
STOWARZYSZENIE RAJDOWY PLESZEW CZŁONEK RZECZYWISTY PZM ul. Poznańska 57/3 e-mail: wrc-pleszew@wp.pl REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY KONKURSOWEJ JAZDY SAMOCHODEM TERENOWYM (KJST) CROSS COUNTRY PLESZEW 2012 02 wrzesień Bardziej szczegółowo 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 4 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 4 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data Bardziej szczegółowo YOUNGTIMER PARTY 2015 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3. RUNDA
YOUNGTIMER PARTY 2015 MISTRZOSTWA OKRĘGU PZM REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3. RUNDA WSTĘP Youngtimer Party - Konkursowa Jazda Samochodowa zostanie zorganizowana zostanie zgodnie z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
Rajd Sylwestrowy 2016 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Warszawa 09 01 2016 Organizator: Automobilklub Rzemieślnik Ul. Żytnia 46 01-198 Warszawa SPIS TREŚCI: 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE Bardziej szczegółowo Puchar Polski Pojazdów Zabytkowych w Rajdach na Regularność
REGULAMIN Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych ZG PZM WARSZAWA, 2015 1. ORGANIZATOR 1.1 Organizatorem poszczególnych rund Pucharu Polski Pojazdów Zabytkowych w Rajdach na Regularność (zwanych dalej PPPZ) Bardziej szczegółowo Regulamin uzupełniający. Rajdowy Samochodowy Puchar Burmistrza Świątnik Górnych i Burmistrza Wieliczki + 2 eliminacja WRT EXTREME CUP
Regulamin uzupełniający Rajdowy Samochodowy Puchar Burmistrza Świątnik Górnych i Burmistrza Wieliczki + 2 eliminacja WRT EXTREME CUP Świątniki Górne 13 lipiec 2014 r. WSTĘP Rajdowy Samochodowy Puchar Burmistrza Bardziej szczegółowo REGULAMIN. Rally Sprint. Św. Krzysztof. 3 Runda Rally Sprintów 10 Runda Mini Max Rally o Puchar Prezesa Zarządu Okręgu PZM w Warszawie
REGULAMIN Rally Sprint Św. Krzysztof 3 Runda Rally Sprintów 10 Runda Mini Max Rally o Puchar Prezesa Zarządu Okręgu PZM w Warszawie Data: 14.07.2013 Miejsce: Legionowo/Warszawa Impreza jest przeprowadzona Bardziej szczegółowo Regulamin Sportowy Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich 2015
Stan na dzień 5 Grudzień 2014 REGULAMIN SPORTOWY MISTRZOSTW EUROPY FIA W WYŚCIGACH GÓRSKICH 2015 (2015 SPORTING REGULATIONS OF THE FIA EUROPEAN HILL CLIMB CHAMPIONSHIP) Polski Związek Motorowy Główna Komisja Bardziej szczegółowo Regulamin uzupełniający. 4 eliminacja WRT EXTREME CUP. Rudawa 14 grudzień 2014 r.
Regulamin uzupełniający 4 eliminacja WRT EXTREME CUP Rudawa 14 grudzień 2014 r. WSTĘP 4 eliminacja WRT Extreme Cup zostanie rozegrany zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Jesienny Rallysprint 2014
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Jesienny Rallysprint 2014 PROGRAM IMPREZY Otwarcie listy zgłoszeń Zamknięcie listy zgłoszeń Regulamin Uzupełniający Jesienny Rallysprint 2014 Mikołajki 18.10.2014 01.10.2014 17.10.2014 Bardziej szczegółowo Regulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2015 Rajdy Okręgowe (Tekst jednolity wg stanu prawnego na dzień 20 marca 2015)
Regulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2015 Rajdy Okręgowe (Tekst jednolity wg stanu prawnego na dzień 20 marca 2015) 1. Ustalenia Ogólne 1.1 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska Bardziej szczegółowo Regulamin XI Zlotu Zabytkowych Mercedesów StarDrive Poland 2012
Regulamin XI Zlotu Zabytkowych Mercedesów StarDrive Poland 2012 Organizator : Klub Zabytkowych Mercedesów Polska, I. Miejsce i termin imprezy : Impreza odbywa się w dniach: 07 10.06.2012 r. w Szczecinie Bardziej szczegółowo Mistrzostwa Okręgu Polskiego Związku Motorowego Youngtimer Party 2010 Regulamin Ramowy REGULAMIN RAMOWY
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW OKRĘGU PZM YOUNGTIMER PARTY 2010 1 CHARAKTERYSTYKA I TERMIN IMPREZY 1.1 Impreza zorganizowana zostanie w oparciu o niniejszy Regulamin, Regulamin Uzupełniający poszczególnych Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Wiosenny Super Sprint
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wiosenny Super Sprint Mikołajki 09.04.2011 WSTĘP PROGRAM IMPREZY Otwarcie listy zgłoszeń 17.03.2011 - Zamknięcie listy zgłoszeń 07.04.2011 godz. 20:00 Odbiór administracyjny 09.04.2011 Bardziej szczegółowo Regulamin. XIII Festynu Motoryzacyjnego św. Krzysztofa. Stargard Szcz. Lotnisko Kluczewo 26.07.2015 r. Stargard dn. 26.07.2015 r.
Regulamin XIII Festynu Motoryzacyjnego św. Krzysztofa Stargard Szcz. Lotnisko Kluczewo 26.07.2015 r. Stargard dn. 26.07.2015 r. Festyn ma charakter imprezy rekreacyjnej i jest otwarty dla wszystkich kierowców Bardziej szczegółowo WSTĘP - DEFINICJA IMPREZY
Ę Ą Ę WSTĘP - DEFINICJA IMPREZY Sportowa jazda stanowi rundę KRYTERJUM SUPEROES TOR WYRAZÓW. Jest otwartą imprezą sportową dla wszystkich kierowców, zostanie przeprowadzona zgodnie z regulaminem ramowym, Bardziej szczegółowo KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODOWA
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODOWA IMPREZA TOWARZYSKA WEWNĄTRZ KLUBOWA V ZLOT PLEJAD 24 maja 2008 Wałbrzych WSTĘP Piąty Zlot Plejad Subaru na trasie szosowej (Konkursowa Jazda Samochodem) Bardziej szczegółowo Samochodowych Mistrzostw Stargardu 2010
Regulamin Samochodowych Mistrzostw Stargardu 2010 pod patronatem Prezydenta Miasta Stargardu 1. Ustalenia ogólne 1.1 Konkursowe Jazdy Samochodowe (KJS) oraz Rally Sprint (RS) ujęte w cyklu Samochodowych Bardziej szczegółowo REGULAMIN MIATA MINI CHALLENGE 2015 1. CEL I CHARAKTER IMPREZY
REGULAMIN MIATA MINI CHALLENGE 2015 1. CEL I CHARAKTER IMPREZY 1. Celem imprezy jest podnoszenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez doskonalenie umiejętności prowadzenia samochodu oraz promocja najpopularniejszego Bardziej szczegółowo Regulamin. II Memoriał Janusz Kuliga i Mariana Bublewicza dla Amatorów
Regulamin II Memoriał Janusz Kuliga i Mariana Bublewicza dla Amatorów Pod patronatem honorowym: Państwa Heleny i Jana Kulig oraz Pani Beaty Bublewicz 10.03.2012 Regulamin imprezy sportowej: Program Memoriału Bardziej szczegółowo Regulamin Ramowy Jazd Szkoleniowo-Konkursowych Samochodem Porsche Club Polska na rok 2012. 1. Definicje JSKS
Regulamin Ramowy Jazd Szkoleniowo-Konkursowych Samochodem Porsche Club Polska na rok 2012 I. Przepisy ogólne 1. Definicje JSKS 1.1 Jazda Szkoleniowo-Konkursowa Samochodem jest popularną imprezą samochodową Bardziej szczegółowo REGULAMIN IMPREZA SAMOCHODOWA I I W A R S A W R A L L Y. VI Runda Samochodowych Mistrzostw Pucharu Polski Centralnej VI Runda Pucharu TEDEX WRC
REGULAMIN IMPREZA SAMOCHODOWA I I W A R S A W R A L L Y VI Runda Samochodowych Mistrzostw Pucharu Polski Centralnej VI Runda Pucharu TEDEX WRC 13.09. 2015 r. Organizatorzy Koło Automobilklubu Łódzkiego Bardziej szczegółowo IV runda Samochodowych Mistrzostw Stargardu 2011
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY IV RALLYSPRINT SMS IV runda Samochodowych Mistrzostw Stargardu 2011 4.09.2011 Stargard WSTĘP IV RALLYSPRINT SMS 2011 zostanie przeprowadzony zgodnie z Regulaminem Ramowym Samochodowych Bardziej szczegółowo AUTOMOBILKLUB ZAGŁĘBIE TUROSZOWSKIE. Regulamin uzupełniający DMO - Konkursowa Jazda Samochodowa
AUTOMOBILKLUB ZAGŁĘBIE TUROSZOWSKIE AUTOMOBILKLUB ZAGŁĘBIE TUROSZOWSKIE Regulamin uzupełniający DMO - Konkursowa Jazda Samochodowa XVIII edycja NOC ŚWIĘTOJAŃSKA 2013 " 29.06.2013 Zgorzelec Automobilklub Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/
A U TOMOBILKLUB Z A G Ł Ę B TUROSZOWSKIE IE AUTOMOBILKLUB ZAGŁĘBIE TUROSZOWSKIE Regulamin uzupełniający Konkursowej Jazdy Samochodowej XVII edycja NOC ŚWIĘTOJAŃSKA 2012 23.06.2012 r. Zgorzelec Automobilklub Bardziej szczegółowo * Powyższe godziny mogą ulec zmianie, uzależnione jest to od liczby startujących zawodników
KJS Super OS Rajdowy Dzień Kobiet KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM Super OS Rajdowy Dzień Kobiet REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Krosno 08.03.2015 r. WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie Bardziej szczegółowo I RUNDA,,OSA RALLY CUP IV RUNDA,,ŚLIZG 2010 (impreza klubowa) Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów
0 Regulamin Uzupełniający Super Ślizg 2010 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY SUPER ŚLIZG I RUNDA,,OSA RALLY CUP IV RUNDA,,ŚLIZG 2010 (impreza klubowa) 45-265 Opole ul. Niemodlińska 19/27 Adres korespondencyjny: Bardziej szczegółowo Cabała Rally Niegowoniczki
Cabała Rally Niegowoniczki I runda 13,14,15 luty 2015 Niegowoniczki oraz Bukowno REGULAMIN 1. Postanowienia ogólne Cabała Rally jest cyklem imprez o charakterze rekreacyjno-sportowym. Osoby biorące udział Bardziej szczegółowo Samochodowy Puchar Automobilklubu Morskiego 2014
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Rajd Walentynkowy 15-16 lutego 2014 r. USTALENIA OGÓLNE Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego Regulaminu Bardziej szczegółowo REGULAMIN IMPREZY SZELMENT OFF ROAD 30.04-01.05.2016
Suwałki 10.03.2016 REGULAMIN IMPREZY SZELMENT OFF ROAD 30.04-01.05.2016 1. Informacje ogólne Impreza samochodowa SZELMENT OFF ROAD to dwudniowa terenowo- przeprawowa impreza zorganizowana na terenie zamkniętym, Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY WYŚCIGÓW RÓWNOLEGŁYCH 1/8 mili AUTOMOBILKLUBU KIELECKIEGO 2015
REGULAMIN RAMOWY WYŚCIGÓW RÓWNOLEGŁYCH 1/8 mili AUTOMOBILKLUBU KIELECKIEGO 2015 1. PRZEPISY OGÓLNE 1.1. Regulamin wyścigów równoległych (zwany dalej Regulaminem) jest dokumentem określającym zasady rozgrywek Bardziej szczegółowo Regulamin Konkursowej Jazdy Samochodowej REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Konkursowej Jazdy Samochodowej /KJS/ 2007 KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODOWA
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Konkursowej Jazdy Samochodowej /KJS/ 2007 KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODOWA KJS SKOCZOWSKI KISIELÓW 1 WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodowa zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami Bardziej szczegółowo Biuro Zlotu, Hotel Bukowy Dworek Czwartek 23 czerwca 2011, godz. 10:00-19:00. Hotel Bukowy Dworek Czwartek 23 czerwca 2011, godz.
REGULAMIN VIII ZLOTU PLEJAD GRONÓW 23-26 CZERWCA 2011 1 Wstęp VIII Zlot Plejad zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego, Bardziej szczegółowo REGULAMIN IMPREZY SUWALSKI OFF ROAD 26.05.2012. Stowarzyszenie Przyjaciół Sportu Kartingowego "MOTOKART"
Suwałki 15.05.2012 REGULAMIN IMPREZY SUWALSKI OFF ROAD 26.05.2012 Stowarzyszenie Przyjaciół Sportu Kartingowego "MOTOKART" 16-400 Suwałki ul. Gen. Sikorskiego 21 Organizacja pożytku publicznego KRS 0000059375 Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/
KJS Super OS WALENTYNKI 2016 KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM Super OS Walentynki 2016 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Krosno 14.02.2016 r. WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3 Rally School
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3 Rally School Legionowo 06.04.2013 WSTĘP Rally School jest imprezą mającą na celu podniesienie kwalifikacji kierowców amatorów, i umiejętności bezpiecznego kierowania samochodem Bardziej szczegółowo CROSS COUNTRY PLESZEW 2013
STOWARZYSZENIE RAJDOWY PLESZEW CZŁONEK RZECZYWISTY PZM ul. Poznańska 57/3 63-300 Pleszew e-mail: wrc-pleszew@wp.pl REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY TERENOWA IMPREZA SAMOCHODOWA (TIS) CROSS COUNTRY PLESZEW 2013 Bardziej szczegółowo Trening Rajdowy Szombierki Wiosna 2015
Trening Rajdowy Szombierki Wiosna 2015 Bytom, 27.07.2014 SPIS TREŚĆI: 1. PROGRAM 2. USTALENIA OGÓLNE 3. MIEJSCE TRENINGU 4. ORGANIZATOR 5. ZGŁOSZENIA I OBOWIĄZKI ZAŁOGI 6. WPISOWE 7. UBEZPIECZENIE 8. NUMERY Bardziej szczegółowo Rally Sprint Sorry, taki mamy klimat w Lubawie
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Rally Sprint Sorry, taki mamy klimat w Lubawie Organizator Automobilklub Lubawski Kleina Team 14-260 Lubawa ul. Grunwaldzka 5 e-mail: andrzejfkleina@wp.pl numer licencji klubowej Bardziej szczegółowo 1.2 Zawody zostaną przeprowadzone w terminach ogłoszonych na stronie internetowej Organizatora.
REGULAMIN 1. DEFINICJA - ORGANIZATOR 1.1 Rajdowy Samochodowy Puchar Sudetów pn. "Autoracing.pl Walimskie Lato Rajdowe " zostanie zorganizowany w dniu 28, 29.05.2016r. Baza zawodów będzie w miejscowości Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY WALIMSKI KONKURS SAMOCHODOWY
REGULAMIN RAMOWY WALIMSKI KONKURS SAMOCHODOWY 1. DEFINICJA - ORGANIZATOR 1.1 Walimski Konkurs Samochodowy pn. "3 Walimska Zimówka" zostanie zorganizowany w dniu 18.01.2015r. w miejscowości Walim na trasie Bardziej szczegółowo REGULAMIN IX ZLOTU PLEJAD
REGULAMIN IX ZLOTU PLEJAD BEŁCHATÓW 07-10 czerwca 2012 1 WSTĘP IX Zlot Plejad zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego, Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY DOLNOŚLĄSKIE MISTRZOSTWA OKRĘGU KJS PIECHOWICE CUP 2014
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY DOLNOŚLĄSKIE MISTRZOSTWA OKRĘGU KJS PIECHOWICE CUP 2014 SPONSOR GŁÓWNY: ORGANIZATOR: Automobilklub Karkonoski 58-506 Jelenia Góra Ul. Kolejowa 5a 75 75545 59 klub@ak-karkonoski.com.pl Bardziej szczegółowo 3. Nocny Super OES Polska Nowa Wieś 31 stycznia 2016 r.
3. Nocny Super OES Polska Nowa Wieś 31 stycznia 2016 r. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Mini Konkursowa Jazda Samochodem Organizator: Automobilklub Opolski Ul. Wrocławska 102 45-837 Opole SPIS TREŚCI WSTĘP... Bardziej szczegółowo REGULAMIN. IX edycji Rajdu o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej. 13 kwietnia 2014 Tor Rakietowa we Wrocławiu
Wydział Mechaniczny REGULAMIN IX edycji Rajdu o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej www.skntp13.pwr.edu.pl ul. Braci Gierymskich 164 51-640 Wrocław 13 kwietnia 2014 Tor Rakietowa Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Rallysprint I runda MOTUL RALLYLAND CUP 2012
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Rallysprint I runda MOTUL RALLYLAND CUP 2012 Lipka Osiedle Rajdowe 12.02.2012 r. Organizator: Automomobilklub Rallyland WSTĘP Rallysprint zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 9 10 lipca 2011 Tomaszów M. Łódź gdzie 9 lipca to Prząśniczka 2011 Runda A gdzie 10 lipca to Prząśniczka 2011 Runda B WSTĘP Rajd Prząśniczka 2011 zostanie przeprowadzony zgodnie Bardziej szczegółowo REGULAMIN PUCHARU BMW cup PL
1. USTALENIA OGÓLNE REGULAMIN PUCHARU BMW cup PL 1.1.Puchar BMW cup PL jest inicjatywą społeczną zawodników PZM zrzeszonych w Stowarzyszeniu Kierowców BMW cup PL. Powstał w celu rozwijania i popularyzacji Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAMOWY 2016. Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych ZG PZM
REGULAMIN RAMOWY 2016 Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych ZG PZM WARSZAWA, 2016 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 1.2 1.3 1.4 Organizatorem poszczególnych rund Pucharu Polski Pojazdów Zabytkowych w Rajdach na Regularność Bardziej szczegółowo REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Konkursowej Jazdy Samochodem Na rok 2013. Konkursowa Jazda Samochodem. Nazwa imprezy. miejsce
Logo klubu organizatora REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Konkursowej Jazdy Samochodem Na rok 2013 Konkursowa Jazda Samochodem Nazwa imprezy miejsce Organizator SPIS TREŚCI: 1. USTALENIA OGÓLNE... 2. ORGANIZACJA... Bardziej szczegółowo REGULAMIN RAJDU: Organizator. AZT, czyli Automobilklub Zagłębie Turoszowskie w Zgorzelcu. Cel Rajdu
REGULAMIN RAJDU: Organizator AZT, czyli Automobilklub Zagłębie Turoszowskie w Zgorzelcu Cel Rajdu 1. Wspólna zabawa dzieci i dorosłych z okazji Dnia Dziecka 2. Poznawanie przez dzieci i młodzież zasad Bardziej szczegółowo 2016 © DocPlayer.pl Polityka prywatności | Warunki świadczenia usług | Zwrotny adres