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Timestamp: 2020-06-03 00:53:21
Document Index: 344943731

Matched Legal Cases: ['Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 10', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 1', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 10', 'artículo 10', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 3', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 4', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 1', 'artículo 10', 'Artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 9', 'artículo 3']

Reglamento (UE) 2018/395 de la Comisión, de 13 de marzo de 2018, por el que se establecen normas detalladas para la operación de globos, así como para la expedición de licencias de tripulación de vuelo de globos en virtud del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo
Vigencia desde 03 de Abril de 2018. Revisión vigente desde 08 de Abril de 2020
Artículo 3 quater Crédito por la formación iniciada con anterioridad a la fecha de aplicación del presente Reglamento
ANEXO II. OPERACIONES AÉREAS CON GLOBOS
ANEXO III. REQUISITOS PARA LA EXPEDICIÓN DE LICENCIAS A LA TRIPULACION DE VUELO DE GLOBOS
[PARTE BFCL]
SUBPARTE BPL
LICENCIA DE PILOTO DE GLOBO (BPL)
SECCIÓN 2. Certificado de instructor de vuelo en globo-FI(B)
SECCIÓN 2. Certificado de examinador de vuelo en globo - FE(B)
LE0000661162_20200325 Regl. 2020/357 UE, de 4 Mar. (modificación del Regl. (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo)
Título de la disposición redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
LE0000616789_20180403
Número 1 del artículo 1 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Párrafo introductorio del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.a) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 7 bis del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.b) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 10) del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.c) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 12) del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.d) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 13) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 14) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado 15) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Párrafo primero del número 2 del artículo 3 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.a) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Párrafo segundo del número 2 del artículo 3 suprimido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.b) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Párrafo tercero del número 2 del artículo 3 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.c) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Artículo 3 bis introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Artículo 3 ter introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Artículo 3 quater introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Artículo 3 quiquies introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Párrafo introductorio del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 1 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 2 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 11 bis del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 17 bis del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 17 ter del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 22 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 23 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 24 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 25 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
N.º 26 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.BAS.010 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado BOP.BAS.000 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado BOP.BAS.025 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra c) del apartado BOP.BAS.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.ADD.005 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.ADD.015 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado BOP.ADD.035 del anexo II redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 7) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.ADD.040 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 8) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado BOP.ADD.045 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 9) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.ADD.100 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 10) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra a) del apartado BOP.ADD.105 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 11) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra c) del apartado BOP.ADD.115 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 12) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra c) del apartado BOP.ADD.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 13) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra e) del apartado BOP.ADD.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 14) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Letra b) del apartado BOP.ADD.305 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 15) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apartado BOP.ADD.310 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 16) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Apéndice del anexo II redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 17) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
Anexo III introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 8) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).
LE0000661162_20200325 Título de la disposición redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
1. El presente Reglamento establece normas detalladas para las operaciones aéreas con globos, así como para la expedición y el mantenimiento de licencias de piloto y habilitaciones, atribuciones y certificados asociados cuando dichas aeronaves reúnan las condiciones establecidas en el artículo 2, apartado 1, letra b), incisos i) y ii) del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo (4).
LE0000661162_20200325 Número 1 del artículo 1 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
A los efectos del presente Reglamento, se aplicarán las siguientes definiciones y, salvo que los términos se definan de otra manera en el presente artículo, las definiciones del artículo 2 del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de la Comisión (5): LE0000661162_20200325 Párrafo introductorio del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.a) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
7 bis) «operación comercial» la explotación como servicio al público de un globo a cambio de remuneración o de cualquier otro tipo de contraprestación económica, o, si se trata de un servicio no abierto al público, cuando se realiza mediante contrato entre un operador y un cliente, no ejerciendo este último control sobre el operador;
LE0000661162_20200325 Apartado 7 bis del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.b) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
10) «vuelo de iniciación»: una operación aérea a cambio de remuneración o de cualquier otro tipo de contraprestación económica consistente en un viaje aéreo de corta duración ofrecido con el fin de atraer a nuevos alumnos o nuevos miembros por una organización de formación a que se hace referencia en el artículo 10 bis del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de la Comisión, o por una organización establecida con el objetivo de promover los deportes aéreos o la aviación de recreo;
LE0000661162_20200325 Apartado 10) del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.c) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
12) «acuerdo de arrendamiento sin tripulación»: un acuerdo entre empresas según el cual la operación del globo es responsabilidad del arrendatario;
LE0000661162_20200325 Apartado 12) del artículo 2 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.d) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
13) «licencia nacional»: una licencia de piloto expedida por un Estado miembro de conformidad con la legislación nacional con anterioridad a la fecha de aplicación del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento o del anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011;
LE0000661162_20200325 Apartado 13) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
14) «licencia conforme a la Parte BFCL»: una licencia de tripulación de vuelo que cumple los requisitos del anexo III; (Parte BFCL) del presente Reglamento;s financieras principales y el control operativo de las actividades a las que se refiere el presente Reglamento;
LE0000661162_20200325 Apartado 14) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
15) «informe de conversión»: un informe que permite convertir una licencia en una licencia conforme a la Parte BFCL.
LE0000661162_20200325 Apartado 15) del artículo 2 introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3.e) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
No obstante, el párrafo primero no se aplicará a las organizaciones de diseño o producción que sean conformes con los artículos 8 y 9, respectivamente, del Reglamento (UE) n.º 748/2012 de la Comisión (6) y que operen el globo, dentro del ámbito de sus atribuciones, a efectos de la introducción o modificación de tipos de globo.
2. Los operadores de globos solo tendrán derecho a llevar a cabo esas operaciones comerciales tras haber declarado a la autoridad competente su capacidad y medios para cumplir las obligaciones asociadas a la operación del globo. LE0000661162_20200325 Párrafo primero del número 2 del artículo 3 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.a) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
LE0000661162_20200325 Párrafo segundo del número 2 del artículo 3 suprimido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.b) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
El párrafo primero no se aplicará a las siguientes operaciones con globos
c) vuelos de iniciación con cuatro personas o menos, incluido el piloto, y vuelos de lanzamiento de paracaidistas, efectuados bien por una organización de formación contemplada en el artículo 10 bis del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 que tenga su centro de actividad principal en un Estado miembro, o bien por una organización creada con el objetivo de promocionar los deportes aéreos o la aviación de recreo, a condición de que la organización opere el globo en régimen de propiedad o de arrendamiento sin tripulación, que el vuelo no genere beneficios distribuidos fuera de la organización y que tales vuelos representen solo una actividad marginal de la organización;
d) vuelos de entrenamiento efectuados por una organización de formación contemplada en el artículo 10 bis del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 que tenga su centro de actividad principal en un Estado miembro.
LE0000661162_20200325 Párrafo tercero del número 2 del artículo 3 redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4.c) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
1. No obstante lo dispuesto en el Reglamento Delegado (UE) (7), los pilotos de aeronaves contemplados en el artículo 1, apartado 1, del presente Reglamento cumplirán los requisitos técnicos y los procedimientos administrativos establecidos en el anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento y en el anexo IV (Parte MED) del Reglamento n.º 1178/2011.
2. Como excepción a las atribuciones de los titulares de licencias que se definen en el anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento, los titulares de dichas licencias podrán operar los vuelos contemplados en el artículo 3, apartado 2, letras a) a d), sin cumplir lo establecido en el punto BFCL.215 del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento.
3. Un Estado miembro podrá autorizar a los pilotos que realizan una formación para obtener una licencia de piloto de globo (BPL) a ejercer atribuciones limitadas sin supervisión antes de que cumplan todos los requisitos necesarios para la expedición de una BPL de conformidad con el anexo III (Parte BFCL), a condición de que:
i) la totalidad o una parte del territorio nacional del Estado miembro que concede la autorización;
ii) globos matriculados en el Estado miembro que concede la autorización;
c) el titular de una autorización de este tipo que solicite la expedición de una BPL reciba créditos por la formación realizada en virtud de la autorización sobre la base de la recomendación de una organización de formación aprobada (ATO) o una organización de formación declarada (DTO);
d) el Estado miembro presente informes y evaluaciones del riesgo en materia de seguridad a la Comisión y a la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea cada tres años;
LE0000661162_20200325 Artículo 3 bis introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
1. Las licencias de la Parte FCL para globos, así como las atribuciones, habilitaciones y certificados asociados expedidos por un Estado miembro antes de la fecha de aplicación del presente Reglamento se considerarán expedidos de conformidad con este mismo Reglamento. Los Estados miembros reemplazarán dichas licencias con otras que sigan el formato establecido en el anexo VI (Parte ARA) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 cuando reexpidan licencias por razones administrativas o cuando lo soliciten los titulares.
2. Cuando reexpida licencias y atribuciones, habilitaciones y certificados asociados de conformidad con el apartado 1 del presente artículo, el Estado miembro, según proceda:
a) transferirá al nuevo formato de licencia todas las atribuciones ya concedidas en las licencias conformes a la Parte FCL;
b) convertirá las atribuciones para vuelos cautivos u operaciones comerciales asociadas a una licencia de la Parte FCL en una habilitación para vuelo cautivo o para operación comercial con arreglo a las disposiciones del punto BFCL.200 y BFCL.215 del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento;
c) anotará la fecha de expiración del certificado de un instructor de vuelo asociado con una licencia de la Parte FCL en el libro de vuelo del piloto o expedirá un documento equivalente. Después de esa fecha, los pilotos ejercerán atribuciones de instructor únicamente si se cumplen lo dispuesto en el punto BFCL.360 del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento.
3. Los titulares de licencias nacionales para globos expedidas por un Estado miembro antes de la fecha de aplicación del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento podrán seguir ejerciendo las atribuciones de sus licencias hasta el 8 de abril de 2021. En esa fecha, los Estados miembros convertirán esas licencias en licencias de la Parte BFCL y las habilitaciones, atribuciones y certificados asociados con arreglo a los elementos establecidos en un informe de conversión que cumpla los requisitos del artículo 4, apartados 4 y 5, del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
4. Los certificados médicos nacionales de piloto asociados con una licencia, como se especifica en el apartado 2 del presente artículo, expedidos por un Estado miembro antes de la fecha de aplicación del anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento seguirán siendo válidos hasta la fecha de su próxima revalidación o hasta el 8 de abril de 2021, si esta fecha es anterior. La revalidación de dichos certificados médicos deberá cumplir los requisitos del anexo IV (Parte MED) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
LE0000661162_20200325 Artículo 3 ter introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
1. Con respecto a la expedición de licencias y de atribuciones, habilitaciones y certificados asociados de conformidad con el anexo III (Parte BFCL) del presente Reglamento, la formación iniciada con anterioridad a la fecha de aplicación del presente Reglamento con arreglo al anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 se considerará que cumple los requisitos del presente Reglamento, a condición de que la BPL haya sido expedida a más tardar el 8 de abril de 2021. En tal caso, se aplicará lo siguiente:
a) la formación para obtener una BPL que se hubiera iniciado con globos de la clase de dirigibles de aire caliente, incluidos los exámenes correspondientes, podrá completarse con este tipo de globos;
b) por las horas de formación completadas en la clase de globos de aire caliente con globos que no sean del grupo A de dicha clase se obtendrá crédito en forma de reconocimiento completo para el requisito del punto BCFL.130, letra b) del anexo III.
2. A efectos de la expedición de licencias de la Parte BFCL, se obtendrá crédito por la formación iniciada antes de la fecha de aplicación del presente Reglamento o del anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de acuerdo con el anexo 1 del Convenio de Chicago, sobre la base del informe de crédito establecido por el Estado miembro en consulta con la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea.
3. El informe de crédito a que se refiere el apartado 2 describirá el ámbito de la formación, indicará para qué requisitos de la Parte FCL se otorga crédito y, si procede, qué requisitos debe cumplir el solicitante para obtener una licencia de la Parte BFCL. Se incluirán copias de toda la documentación necesaria para demostrar el ámbito de la formación, así como copias de los reglamentos y procedimientos nacionales con arreglo a los cuales se inició la formación.
LE0000661162_20200325 Artículo 3 quater introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
Organizaciones de formación
1. Las organizaciones de formación a las que hace referencia el artículo 1, apartado 1, cumplirán los requisitos del artículo 10 bis del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
2. Las organizaciones de formación a que se refiere el apartado 1 del presente artículo que sean titulares de una aprobación expedida de conformidad con el anexo VII (Parte ORA) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 o que hayan presentado una declaración de conformidad con el anexo VIII (Parte DTO) de dicho Reglamento antes de la fecha de aplicación del presente Reglamento, adaptarán sus programas de formación, cuando sea necesario, a más tardar el 8 de abril de 2021..
LE0000661162_20200325 Artículo 3 quiquies introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del artículo 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
A los efectos del presente Reglamento, se aplicarán las siguientes definiciones y, salvo que los términos se definan de otra manera en el presente artículo, las definiciones del artículo 2 del Reglamento (UE) n.º 1178/2011, así como del punto FCL.010 del anexo I (Parte FCL) de dicho Reglamento: LE0000661162_20200325 Párrafo introductorio del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
LE0000661162_20200325 N.º 1 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
2. «medios alternativos de cumplimiento (AltMoC)»: aquellos que proponen una alternativa a un AMC existente o que proponen nuevos medios para establecer la conformidad con el Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución para los que la Agencia no hubiera adoptado AMC asociados;
LE0000661162_20200325 N.º 2 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
11 bis. «tiempo de vuelo»: el tiempo total desde el momento en el que la cesta abandona el suelo con objeto de despegar hasta el momento en el que se detiene al final del vuelo.
LE0000661162_20200325 N.º 11 bis del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020
17 bis. «clase de globo»: una categorización de globo teniendo en cuenta los medios de sustentación empleados para mantener el vuelo;
LE0000661162_20200325 N.º 17 bis del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
17 ter. «verificación de competencia»: la demostración de pericia para cumplir los requisitos aplicables establecidos en el presente Reglamento, incluidos los exámenes orales que sean necesarios;
LE0000661162_20200325 N.º 17 ter del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
22. «grupo de globos»: una categorización de globos, teniendo en cuenta el tamaño o la capacidad de la vela;
LE0000661162_20200325 N.º 22 del anexo I redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
23. «prueba de pericia5: la demostración de pericia para la emisión de una licencia o habilitación o la extensión de una atribución, incluido cualquier examen oral que pudiera ser necesario;
LE0000661162_20200325 N.º 23 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
24. «verificación de competencia»: la demostración de la pericia, los conocimientos y las actitudes para la emisión inicial, la revalidación o la renovación de un certificado de instructor o examinador;
LE0000661162_20200325 N.º 24 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
25. «vuelo solo»: un vuelo durante el cual el piloto en formación es el único ocupante del globo;
LE0000661162_20200325 N.º 25 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
26. «vuelo cautivo»: un vuelo con un sistema de anclaje que amarra el globo a un lugar fijo durante la operación, con excepción de un anclaje que puede utilizarse como parte del procedimiento de despegue.
LE0000661162_20200325 N.º 26 del anexo I introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) Cuando así lo solicite la autoridad competente que esté verificando el cumplimiento continuo por el operador de lo dispuesto en el punto ARO.GEN.300, letra a), punto 2, del anexo II (Parte ARO) del Reglamento (UE) n.º 965/2012, el operador demostrará que cumple los requisitos fundamentales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y los requisitos del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.BAS.010 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 1) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) las medidas de seguridad ordenadas por la autoridad competente con arreglo a lo dispuesto en el punto ARO.GEN.135, letra c), del anexo II (Parte ARO) del Reglamento (UE) n.º 965/2012; y
LE0000661162_20200325 Apartado BOP.BAS.000 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 2) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
El operador designará a un piloto al mando cualificado para ejercer de piloto al mando según lo dispuesto en el anexo III (Parte BCFL) del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Apartado BOP.BAS.025 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 3) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
5) asegurarse de que se haya efectuado la inspección prevuelo conforme a lo prescrito en el anexo I del Reglamento (UE) n.º 1321/2014 (8) ;
2) información detallada del plan de vuelo ATS presentado, si procede según la sección 4 del anexo del Reglamento de Ejecución (UE) n.º 923/2012 de la Comisión (9) ;
Los instrumentos y equipos no requeridos por esta sección, así como cualquier otro equipo no requerido en virtud del presente anexo, pero transportado a bordo del globo durante un vuelo, deberán cumplir las dos condiciones siguientes:
1) la información suministrada por dichos instrumentos o equipos no deberá ser utilizada por la tripulación de vuelo para cumplir los requisitos esenciales de aeronavegabilidad establecidos en el anexo II del Reglamento (UE) n.º 2018/1139;
LE0000661162_20200325 Letra c) del apartado BOP.BAS.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 4) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) El operador será responsable de la operación del globo de conformidad con los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139, con los requisitos de la presente subparte y con su declaración.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.ADD.005 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 5) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) A los efectos de la determinación del cumplimiento de los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y de los requisitos del presente Reglamento, el operador concederá acceso a toda persona autorizada por la autoridad competente en cualquier momento y a cualquier instalación, globo, documento, registro, datos, procedimientos u otro material pertinente para la actividad del operador dentro del ámbito del presente Reglamento, tanto si la actividad es contratada o no.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.ADD.015 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 6) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) El operador implementará, dentro de su sistema de gestión, un sistema de notificación de sucesos con las disposiciones necesarias para la notificación obligatoria y voluntaria de sucesos de conformidad con el Reglamento (UE) n.º 376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo (10) .
c) El operador tomará las medidas necesarias para asegurar el cumplimiento del artículo 9 del Reglamento (UE) n.º 996/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo (11) por parte del piloto al mando, cualquier otro miembro de la tripulación y todo su personal en relación con cualquier incidente grave o accidente asociado a la operación con un globo.
Cuando contrate cualquier parte de su actividad dentro del ámbito del presente Reglamento, el operador será responsable de garantizar que la organización contratada lleve a cabo la actividad con arreglo a los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y a los requisitos del presente Reglamento. El operador se asegurará asimismo de que la autoridad competente tenga acceso a la organización contratada a fin de determinar que el operador cumple esos requisitos.
LE0000661162_20200325 Apartado BOP.ADD.035 del anexo II redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 7) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) El operador nombrará a un directivo responsable que tenga la autoridad para garantizar que todas las actividades dentro del ámbito del presente Reglamento se puedan financiar y efectuar con arreglo a los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y a los requisitos del presente Reglamento. El directivo responsable deberá establecer y mantener un sistema de gestión eficaz.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.ADD.040 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 8) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
El operador dispondrá de instalaciones que sean suficientes para permitir la realización y gestión de todas las tareas y actividades necesarias para asegurar el cumplimiento de los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y de los requisitos del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Apartado BOP.ADD.045 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 9) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) En la declaración a que se hace referencia en el párrafo segundo del artículo 3, apartado 2, el operador deberá confirmar que cumple y seguirá cumpliendo los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y los requisitos del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.ADD.100 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 10) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) El operador notificará sin demora a la autoridad competente de cualquier cambio en las circunstancias que afecten al cumplimiento por su parte de los requisitos esenciales establecidos en el anexo V del Reglamento (UE) 2018/1139 y de los requisitos del presente Reglamento, en la forma declarada a la autoridad competente, y de cualesquiera cambios respecto de la información a que hace referencia el punto BOP.ADD.100, letra b), y la lista de AltMoC mencionada en el punto BOP.ADD.100, letra c), en la forma indicada o adjunta a la declaración.
LE0000661162_20200325 Letra a) del apartado BOP.ADD.105 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 11) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
c) Cuando un globo matriculado en un tercer país sea objeto de un acuerdo de arrendamiento sin tripulación, el operador de dicho globo se asegurará del cumplimiento de los requisitos esenciales de mantenimiento de la aeronavegabilidad establecidos en los anexos II y V del Reglamento (UE) 2018/1139 y de los requisitos del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Letra c) del apartado BOP.ADD.115 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 12) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
c) Todos los miembros de la tripulación de vuelo serán titulares de una licencia y de habilitaciones expedidas o aceptadas de conformidad con el anexo III del presente Reglamento y adecuadas a las funciones que les hayan sido asignadas.
LE0000661162_20200325 Letra c) del apartado BOP.ADD.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 13) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
2) el anexo III del presente Reglamento, incluidos los requisitos relativos a la experiencia reciente;
LE0000661162_20200325 Letra e) del apartado BOP.ADD.300 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 14) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
El operador solamente designará a un piloto para ejercer de piloto al mando si:
1) está cualificado para ejercer de piloto al mando según lo dispuesto en el anexo III del presente Reglamento;
LE0000661162_20200325 Letra b) del apartado BOP.ADD.305 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 15) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
a) con arreglo a los programas de formación y planes de estudio establecidos por el operador en el manual de operaciones;
b) por personas cualificadas y, en lo que se refiere a la instrucción de vuelo y a la evaluación, por personas cualificadas con arreglo al anexo III del presente Reglamento.
LE0000661162_20200325 Apartado BOP.ADD.310 del anexo II redactada, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 16) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
LE0000661162_20200325 Apéndice del anexo II redactado, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 17) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
REQUISITOS PARA LA EXPEDICIÓN DE LICENCIAS A LA TRIPULACION DE VUELO DE GLOBOS
BFCL.001 Ámbito de aplicación
El presente anexo establece los requisitos para la expedición de las licencias de piloto de globo y las atribuciones, habilitaciones y certificados asociados, así como las condiciones de su validez y uso.
BFCL.005 Autoridad competente
A efectos del presente anexo, la autoridad competente será una autoridad designada por el Estado miembro al que una persona solicita la expedición de una licencia de piloto o atribuciones, habilitaciones o certificados asociados.
BFCL.010 Clases y grupos de globos
A los efectos del presente anexo, los globos se clasifican en las siguientes clases y grupos:
a) clase «globo de aire caliente»:
1) grupo A: capacidad de la vela de hasta 3 400 m3 (120 069 pies3);
2) grupo B: capacidad de la vela entre 3 401 m3 (120 070 pies3) y 6 000 m3 (211 888 pies3);
3) grupo C: capacidad de la vela entre 6 001 m3 (211 889 pies3) y 10 500 m3 (370 804 pies3);
4) grupo D: capacidad de la vela superior a 10 500 m3 (370 804 pies3);
b) clase «globo de gas
c) clase «globo mixto»;
d) clase «dirigible de aire caliente».
BFCL.015 Solicitud y expedición, revalidación y renovación de una BPL, así como atribuciones, habilitaciones y certificados asociados
a) Se remitirá a la autoridad competente en la forma y manera establecida por dicha autoridad una solicitud relativa a:
1) la expedición de una BPL y las habilitaciones asociadas;
2) la extensión de las atribuciones de una BPL;
3) la expedición de un certificado de instructor de vuelo para globos [FI(B)];
4) la expedición, revalidación y renovación de un certificado de examinador de vuelo para globos [FE(B)]; y
5) modificaciones de la BPL y de las atribuciones, habilitaciones y certificados asociados.
b) Una solicitud especificada en la letra a) irá acompañada de pruebas de que el solicitante cumple los requisitos pertinentes establecidos en el presente anexo y en el anexo IV (Parte MED) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
c) Cualquier limitación o extensión de las atribuciones otorgadas por una licencia, habilitación o certificado será anotada en la licencia o el certificado por la autoridad competente.
d) Una persona no podrá ser titular, en un momento dado, de más de una BPL expedida con arreglo al presente anexo.
e) El titular de una licencia presentará solicitudes como se especifica en la letra a) a la autoridad competente designada por el Estado miembro en el que se haya expedido su licencia de conformidad con el presente anexo (Parte BFCL), con el anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 o con el anexo III (Parte SFCL) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976, según proceda.
f) El titular de una BPL podrá solicitar el cambio de la autoridad competente por una autoridad competente designada por otro Estado miembro, pero en tal caso, la nueva autoridad competente será la misma para todas las licencias de las que sea titular.
g) Los interesados solicitarán la expedición de una BPL y de atribuciones, habilitaciones o certificados asociados a más tardar seis meses después de haber superado con éxito la prueba de pericia o la evaluación de la competencia.
BFCL.030 Prueba de pericia práctica
Excepto en el caso de la prueba de pericia para la habilitación de operación comercial como se indica en el punto BFCL.215, el solicitante de una prueba de pericia deberá ser recomendado para la prueba por la ATO o la DTO responsable de la formación impartida a los solicitantes, una vez completada esta. La ATO o DTO deberán poner los registros de formación a disposición del examinador.
BFCL.035 Reconocimiento de crédito por tiempo de vuelo
Los solicitantes de una BPL o de una atribución, habilitación o certificado asociados deberán haber obtenido reconocimiento de crédito completo por todo el tiempo de vuelo solo, instrucción en doble mando o piloto al mando en globo, para el tiempo de vuelo total requerido para la licencia, atribución, habilitación o certificado
BFCL.045 Obligación de llevar consigo y presentar los documentos
a) Cuando ejerza las atribuciones derivadas de una BPL, el titular de la misma deberá llevar consigo lo siguiente:
1) una BPL válida:
4) datos suficientes en el libro de vuelo que demuestren la conformidad con los requisitos del presente anexo.
b) Un piloto en formación llevará en todos los vuelos que realice en solitario:
1) los documentos que se indican en la letra a), puntos 2 y 3; y
2) una prueba de la autorización exigida en el punto BFCL.125, letra a).
c) Un piloto o un piloto en formación deberá presentar sin demora indebida los documentos que se indican en las letras a) y b) para su inspección cuando lo solicite un representante autorizado de una autoridad competente.
BFCL.050 Registro del tiempo de vuelo
Los titulares de una BPL y los pilotos en formación mantendrán un registro fiable con información pormenorizada de todos los vuelos realizados, en la forma y manera establecidas por la autoridad competente.
BFCL.065 Restricción de atribuciones a los titulares de una BPL de 70 años o más de edad para el transporte comercial de pasajeros en globo
El titular de una BPL que haya cumplido 70 años de edad no ejercerá como piloto de globo en el transporte comercial de pasajeros en globo.
BFCL.070 Limitación, suspensión o revocación de licencias, atribuciones, habilitaciones y certificados
a) Una BPL, así como las atribuciones, habilitaciones y certificados asociados expedidos de conformidad con el presente anexo podrán ser limitados, suspendidos o revocados por la autoridad competente de conformidad con las condiciones y procedimientos establecidos en el anexo VI (Parte ARA) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 cuando el titular de la licencia no cumpla los requisitos esenciales del anexo IV del Reglamento (UE) 2018/1139, los requisitos del presente anexo ni los del anexo II (Parte BOP) del presente Reglamento o del anexo IV (Parte MED) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
b) En caso de limitación, suspensión o revocación de una licencia, atribución, habilitación o certificado, el titular devolverá de inmediato su licencia o certificado a la autoridad competente.
BFCL.115 BPL - Atribuciones y condiciones
a) Las atribuciones del titular de una BPL son ejercer como piloto al mando en globos:
2) en operaciones comerciales si posee una habilitación para operaciones comerciales con arreglo al punto BFCL.215 de la subparte ADD del presente anexo.
b) No obstante lo dispuesto en la letra a), punto 1, el titular de una BPL con atribuciones como instructor o examinador podrá recibir una remuneración a cambio de:
1) la provisión de instrucción de vuelo para la obtención de una BPL;
2) la realización de pruebas de pericia y verificación de competencia para la BPL;
3) la formación, las pruebas y la verificación de las atribuciones, habilitaciones o certificados asociados a una BPL.
c) Los titulares de una BPL ejercerán las atribuciones asociadas a dicha licencia solo si cumplen los requisitos de experiencia reciente y si el certificado médico apropiado para las atribuciones que ejercen es válido.
BFCL.120 BPL - Edad mínima
Los solicitantes de una BPL deberán tener al menos 16 años de edad.
BFCL.125 BPL - Piloto en formación
a) Los pilotos en formación no volarán solos a menos que estén autorizados para ello y supervisados por un instructor de vuelo para globos [FI(B)].
b) Los pilotos en formación deberán tener al menos 14 años de edad para poder volar solos.
BFCL.130 BPL - Curso de formación y requisitos relativos a la experiencia
Los solicitantes de una BPL deberán realizar un curso de formación en una ATO o una DTO. El curso se adaptará a las atribuciones solicitadas e incluirá:
a) conocimientos teóricos como se especifica en el punto BFCL.135, letra a);
b) un mínimo de dieciséis horas de instrucción de vuelo en globos de aire caliente que representan el grupo A de esa categoría o en globos de gas, que incluya al menos:
1) doce horas de instrucción de vuelo en doble mando;
2) diez inflados y veinte despegues y aterrizajes; y
3) un vuelo solo supervisado con un tiempo de vuelo mínimo de al menos treinta minutos.
BFCL.135 BPL - Examen de conocimientos teóricos
Los solicitantes de una BPL demostrarán un nivel de conocimientos teóricos apropiados a las atribuciones que se quieren obtener, a través de exámenes sobre:
iv) comunicaciones. y
2) asignaturas específicas sobre globos:
iv) conocimiento general de las aeronaves relacionado con los globos y
1) El solicitante realizará el conjunto completo de exámenes de conocimientos teóricos para la obtención de una BPL bajo la responsabilidad de la autoridad competente del mismo Estado miembro.
2) El solicitante solo realizará el examen de conocimientos teóricos cuando lo recomiende la ATO o la DTO responsable de su formación y después de haber completado los elementos adecuados del curso de formación sobre instrucción de conocimientos teóricos con un resultado satisfactorio.
3) La recomendación por la ATO o la DTO será válida durante doce meses. Si el solicitante no logra presentarse al menos a un examen de conocimientos teóricos dentro de este período de validez, la ATO o la DTO determinará la necesidad de recibir formación adicional, sobre la base de las necesidades del solicitante.
1) El solicitante habrá superado el examen de conocimientos teóricos si logra al menos un 75 % de las puntuaciones asignadas a dicho examen. No se aplicará ninguna puntuación de penalización.
2) A menos que se especifique de otra manera en el presente anexo, se considera que un solicitante habrá completado satisfactoriamente el examen de conocimientos teóricos requerido para la obtención de la BPL si ha superado todos los exámenes de conocimientos teóricos necesarios en el plazo de dieciocho meses contados desde el final del mes natural en el que haya intentado por primera vez superar el examen.
3) Si un solicitante no supera uno de los exámenes de conocimientos teóricos en cuatro intentos, o no ha superado todos los exámenes durante el período mencionado en el punto 2, tendrá que repetir la serie completa de exámenes.
4) Antes de repetir los exámenes de conocimientos teóricos, el solicitante deberá recibir formación adicional en una ATO o una DTO, que determinará la extensión y el ámbito de la formación sobre la base de las necesidades del solicitante.
Los exámenes de conocimientos teóricos serán válidos durante un período de veinticuatro meses a partir de la fecha en que el solicitante supere satisfactoriamente el examen de conocimientos teóricos, de conformidad con la letra c), punto 2.
BCFL.140 BPL - Reconocimiento de crédito por conocimientos teóricos
Los solicitantes de una BPL recibirán reconocimiento de crédito para los requisitos relativos a los conocimientos teóricos por las asignaturas comunes especificadas en el punto BECL.135, letra a), punto 1, cuando:
a) sean titulares de una licencia de conformidad con el anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 o con el anexo III (Parte SFCL) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976; o
b) hayan aprobado los exámenes de conocimientos teóricos para obtener una licencia, como se indica en la letra a), siempre que esto se logre dentro del período de validez especificado en el punto BFCL.135, letra d).
BFCL.145 BPL - Prueba de pericia práctica
a) Los solicitantes de una BPL demostrarán a través de la realización de una prueba de pericia su capacidad para aplicar, como piloto al mando en un globo, los procedimientos y maniobras pertinentes, con la competencia apropiada a las atribuciones que solicitan.
b) Los solicitantes realizarán la prueba de pericia en la misma clase de globos para la que hayan realizado el curso de formación de conformidad con el punto BFCL.130 y, en el caso de globos de aire caliente, en un globo que represente el grupo A de esa clase.
c) El solicitante que desee pasar una prueba de pericia para la expedición de una BPL deberá pasar previamente el examen de conocimientos teóricos exigido.
1) La prueba de pericia se dividirá en diferentes secciones, que representan todas las fases del vuelo en globo.
2) El suspenso en cualquiera de los elementos de una sección provocará que el solicitante suspenda la sección completa. Si el solicitante suspende solo una sección, repetirá únicamente dicha sección. Si suspende más de una sección deberá repetir toda la prueba.
3) Si repite la prueba de conformidad con lo dispuesto en el punto 2 y suspende cualquiera de las secciones, incluidas las aprobadas en un intento previo, el solicitante deberá repetir toda la prueba.
BFCL.150 BPL - Extensión de las atribuciones a otra clase o grupo de globos
a) Las atribuciones de la BPL se limitarán a la clase de globo para la que se realizó la prueba de pericia, como se indica en el punto BFCL.145 y, en el caso de globos de aire caliente, al grupo A de esa clase.
b) En el caso de los globos de aire caliente, las atribuciones de la BPL se extenderán a otro grupo dentro de la clase de globos de aire caliente previa solicitud cuando un piloto haya completado al menos:
1) dos vuelos de instrucción con un FI(B) en un globo del grupo pertinente;
2) el siguiente número de horas de vuelo como piloto al mando en globos:
i) al menos cien horas, si se solicitan las atribuciones para el grupo B;
ii) al menos doscientas horas, si se solicitan las atribuciones para el grupo C;
iii) al menos trescientas horas, si se solicitan las atribuciones para el grupo D.
c) Excepto para la clase de globos mixtos, las atribuciones de la BPL se extenderán a otra clase de globos o, si se solicitan atribuciones para la clase de globos de aire caliente, al grupo A de la clase de globos de aire caliente, previa solicitud si el piloto ha completado en la clase y el grupo de globos correspondiente:
1) un curso de formación en una ATO o una DTO, que incluya:
i) cinco vuelos de instrucción en doble mando; o
ii) en el caso de una extensión de globos de aire caliente a aeronaves de aire caliente, cinco horas de tiempo de instrucción en doble mando; y
2) una prueba de pericia durante la cual el piloto haya demostrado al FE(B) un nivel adecuado de conocimientos teóricos para la otra clase en los siguientes temas:
iv) conocimientos generales sobre aeronaves en relación con la clase de globos para la que se solicita la extensión de atribuciones.
d) La formación realizada que se indica en las letras b), punto 1, y c), punto 1, se anotará en el libro de vuelo del piloto e irá firmada por:
1) en el caso de la letra b), punto 1, el instructor responsable de los vuelos de instrucción; y
2) en el caso de la letra c), punto 1, el director de formación de la ATO o la DTO responsable de la formación.
e) El titular de una BPL ejercerá sus atribuciones en la clase de globos mixtos únicamente si tiene atribuciones tanto para la clase de globos de aire caliente como para la clase de globos de gas.
BFCL.160 BPL - Requisitos de experiencia reciente
a) El titular de una BPL solo ejercerá las atribuciones de su licencia si ha completado en la clase de globos pertinente:
i) en los últimos veinticuatro meses antes del vuelo previsto, al menos seis horas de tiempo de vuelo como piloto al mando que incluyan diez despegues y aterrizajes, como piloto al mando o vuelo en doble mando o solo, bajo la supervisión de un FI(B); y
ii) en los últimos cuarenta y ocho meses antes del vuelo previsto, al menos un vuelo de formación con un FI(B); o
2) en los últimos veinticuatro meses antes del vuelo previsto, una verificación de competencia de conformidad con la letra c).
b) Además de los requisitos de la letra a), un piloto cualificado para pilotar más de una clase de globos que desee ejercer sus atribuciones en la otra clase de globos, o en las otras clases de globos, deberá haber completado en los últimos veinticuatro meses al menos tres horas de vuelo como piloto al mando o vuelo en doble mando o solo bajo la supervisión de un FI(B) en cada clase de globo adicional.
c) El titular de una BPL que no cumpla los requisitos de la letra a), punto 1, y, en su caso, de la letra b), deberá pasar, antes de reanudar el ejercicio de sus atribuciones, una verificación de competencia con un instructor de vuelo en un globo que represente la clase pertinente.
d) Después de cumplir los requisitos de las letras a), b) o c), según sea el caso, el titular de una BPL con atribuciones para pilotar globos de aire caliente ejercerá sus atribuciones únicamente en globos de aire caliente que representen:
i) el mismo grupo de globos de aire caliente en el que se ha completado el vuelo de formación especificado en la letra a), punto 1, inciso ii) o la verificación de competencia mencionada en la letra c), según el caso, o un grupo con un tamaño de vela más pequeño; o
ii) el grupo A de globos de aire caliente en los casos en los que un piloto, de conformidad con la letra b), haya completado el vuelo de formación como se indica en la letra a), punto 2, en una clase de globos distinta de la de los globos de aire caliente.
e) Los vuelos en doble mando, los vuelos bajo supervisión y los vuelos de formación realizados, que se especifican en la letra a), punto 1, y la letra b), así como la verificación de competencia especificada en la letra c), serán anotados en el libro de vuelo del piloto y firmados por el FI(B) responsable en el primer caso y el FE(B) responsable en el segundo.
f) El titular de una BPL que pueda ejercer las atribuciones para vuelos comerciales como se indica en el punto BFCL.215 de la subparte ADD del presente anexo deberá cumplir los requisitos contemplados en:
1) la letra a) y, en su caso, la letra b), cuando haya completado una verificación de competencia de conformidad con el punto BFCL.215, letra d), punto 2, inciso i), en la clase o clases de globos pertinentes en los últimos veinticuatro meses: o
2) la letra a), punto 1, inciso ii), cuando haya completado el vuelo de formación que se especifica en el punto BFCL.215, letra d), punto 2, inciso ii), en la clase de globos pertinente.
En el caso de la clase de globos de aire caliente, se aplicarán las restricciones que se indican en la letra d) en lo que respecta a las atribuciones para operar diferentes clases de globos, en función de la clase de globos utilizada para cumplir lo dispuesto en la letra f), puntos 1 o 2.
BFCL.200 Habilitaciones para vuelos cautivos en globos de aire caliente
a) El titular de una BPL realizará vuelos cautivos con globos de aire caliente únicamente si posee una habilitación para este tipo de vuelo con arreglo al presente punto.
b) Con el fin de obtener una habilitación para realizar vuelos cautivos en globos de aire caliente, el solicitante deberá:
1) poseer atribuciones para la clase de globos de aire caliente;
2) haber completado previamente al menos dos vuelos de instrucción cautivos en globos de aire caliente.
c) Una vez finalizada, la formación en globo de aire caliente cautivo será anotada en el libro de vuelo y firmada por el FI(B) responsable de la formación.
d) Un piloto que posea una habilitación para vuelos cautivos en globos de aire caliente ejercerá sus atribuciones únicamente si ha completado al menos un vuelo de estas características en las 48 horas previas al vuelo previsto, o, en caso de no haber realizado dicho vuelo, el piloto ejercerá sus atribuciones si ha realizado el vuelo en doble mando o solo bajo la supervisión de un FI(B). La realización de dicho vuelo en doble mando o solo bajo supervisión deberá ser anotada en el libro de vuelo del piloto y firmada por el FI(B).
BFCL.210 Habilitación de vuelo nocturno
a) El titular de una BPL podrá ejercer las atribuciones derivadas de su licencia en condiciones VFR (reglas de vuelo visual) por la noche únicamente si posee una habilitación de vuelo nocturno de conformidad con el presente punto.
b) Un solicitante de habilitación de vuelo nocturno deberá haber completado al menos dos vuelos de entrenamiento nocturnos de al menos una hora cada uno.
c) Una vez finalizada, la formación para obtener la habilitación de vuelo nocturno se anotará en el libro de vuelo y será firmada por el FI(B) responsable de la formación.
BFL.215 Habilitación para operaciones comerciales
a) El titular de una BPL podrá ejercer las atribuciones derivadas de su licencia durante operaciones comerciales con globos únicamente si posee una habilitación para operaciones comerciales de conformidad con el presente punto.
b) El solicitante de una habilitación para operaciones comerciales deberá:
1) haber cumplido 18 años de edad;
2) haber completado cincuenta horas de vuelo y cincuenta despegues y aterrizajes como piloto al mando en globos;
3) poseer las atribuciones para la clase de globos en la que va a ejercer su habilitación para operaciones comerciales; y
4) haber superado una prueba de pericia en la clase de globos correspondiente durante la cual deberá demostrar al FE(B) que posee la competencia necesaria para llevar a cabo operaciones comerciales en globo.
c) Las atribuciones de la habilitación para vuelos comerciales se limitará a la clase de globo en la que se haya completado la prueba de pericia de conformidad con la letra b), punto 3. Cuando se solicite para otra clase de globos, las atribuciones se extenderán si, en esa otra clase, el solicitante cumple lo dispuesto en la letra b), puntos 3 y 4.
d) Un piloto habilitado para realizar operaciones comerciales ejercerá sus atribuciones en el transporte comercial de pasajeros en globo únicamente si ha completado:
1) En los 180 días que preceden al vuelo previsto:
i) al menos tres vuelos como piloto al mando en globos, de los cuales al menos uno en un globo de la clase pertinente; o
ii) un vuelo como piloto al mando en un globo de la clase pertinente bajo la supervisión de un FI(B) cualificado con arreglo al presente punto; y
2) En el plazo de los veinticuatro meses que preceden al vuelo previsto:
i) una verificación de competencia en un globo de la clase pertinente, durante el cual deberá demostrar a un FE(B) que posee la competencia necesaria para el transporte comercial de pasajeros en globo; o
ii) un curso de reciclaje en una ATO o una DTO adaptado a la competencia exigida para las operaciones comerciales con globos, que incluya al menos seis horas de conocimientos teóricos y un vuelo de entrenamiento en un globo de la clase pertinente con un FI(B) cualificado para realizar operaciones comerciales con globos, de conformidad con el presente punto.
e) Con el fin de conservar las atribuciones de la habilitación para efectuar operaciones comerciales con todas las clases de globos, un piloto que posea una habilitación para operaciones comerciales con atribuciones extendidas a más de una clase de globos, deberá cumplir los requisitos de la letra d), punto 2, en al menos una clase.
f) Un piloto que cumpla lo dispuesto en la letra d) y posea una habilitación para operaciones comerciales para la clase de globos de aire caliente ejercerá las atribuciones de esa habilitación solo en globos de dicha clase que representen:
i) el mismo grupo del globo de aire caliente en el que se completó la verificación de competencia como se especifica en la letra d), punto 2, inciso i), o el vuelo de entrenamiento como se especifica en la letra d), punto 2, inciso ii); o
ii) un grupo de globos de aire caliente con un tamaño de vela más pequeño.
g) La finalización del vuelo bajo supervisión, como se especifica en la letra d), punto 1, inciso ii), la verificación de competencia, como se especifica en la letra d), punto 2, inciso i), y el curso de formación de reciclaje, como se especifica en la letra d), punto 2, inciso ii), serán anotados en el libro de vuelo del piloto y firmados por el director de formación de la ATO o la DTO, el FI(B) o el FE(B) responsable del curso de formación, la supervisión o la verificación de competencia, según proceda.
h) Un piloto que haya completado una verificación de competencia con arreglo al punto BOP.ADD.315 del anexo II (Parte BOP) del presente Reglamento deberá cumplir lo dispuesto en la letra d), punto 2, inciso i).
BFCL.300 Certificados de instructores de vuelo
Un instructor solo impartirá formación de vuelo en globo si:
1) está en posesión de
i) una BPL que incluya las atribuciones, las habilitaciones y los certificados para los que va a impartirse la formación; y
ii) un certificado de instructor de vuelo en globo apropiado para la instrucción ofrecida, expedido de acuerdo con la presente subparte; y
2) está autorizado para actuar como piloto al mando en el globo durante dicha instrucción de vuelo.
1) No obstante lo dispuesto en la letra a), punto 1, en el caso de la instrucción de vuelo impartida durante un curso de formación aprobado de conformidad con el presente anexo (Parte BFCL) fuera del territorio del que son responsables los Estados miembros en virtud del Convenio de Chicago, la autoridad competente expedirá un certificado de instructor de vuelo a un solicitante que sea titular de una licencia de piloto de globo que cumpla el anexo 1 del Convenio de Chicago, siempre que:
i) sea titular de al menos una licencia que incluya atribuciones, habilitaciones o certificados equivalentes a aquellos para los que está autorizado a impartir instrucción;
ii) cumpla los requisitos establecidos en la presente subparte para la expedición del certificado de FI(B) con las atribuciones de instrucción pertinentes; y
2) El certificado estará limitado a proporcionar instrucción de vuelo:
i) fuera del territorio del que los Estados miembros son responsables en virtud del Convenio de Chicago; y
Certificado de instructor de vuelo en globo-FI(B)
BFCL.315 Certificado de FI(B) - Atribuciones y condiciones
a) A reserva de que los solicitantes cumplan el punto BFCL.320 y las condiciones siguientes, el certificado de FI(B) con atribuciones para impartir instrucción de vuelo se expedirá para:
1) una BPL;
2) la extensión de las atribuciones para otras clases y grupos de globos siempre que el solicitante haya completado al menos quince horas de tiempo de vuelo como piloto al mando en cada caso concreto;
3) una habilitación de vuelo nocturno o de vuelo cautivo, a condición de que el solicitante haya recibido una formación específica en instrucción de vuelo para la habilitación correspondiente en una ATO o una DTO; y
4) un certificado de FI(B), a condición de que el solicitante:
i) haya completado al menos cincuenta horas de instrucción de vuelo en globo; y
ii) con arreglo a los procedimientos establecidos por la autoridad competente a tal fin, haya impartido al menos una hora de instrucción de vuelo para obtener el certificado de FI(B) bajo la supervisión y a satisfacción de un FI(B) cualificado de conformidad con el presente subapartado y designado por el director de formación de la ATO o la DTO.
1) la expedición de la licencia, las atribuciones, las habilitaciones o el certificado pertinentes; y
BFCL.320 FI(B) - Requisitos previos y requisitos
Los solicitantes de un certificado de FI(B) deberán haber:
b) cumplido los requisitos del punto BFCL.300, letra a), punto 1, inciso i), y punto 2;
c) completado 75 horas de vuelo en globo como piloto al mando;
d) completado un curso de formación de instructor de conformidad con el punto BCFL.330 en una ATO o una DTO; y
e) superado una evaluación de competencia de acuerdo con el punto BFCL.345;
BFCL.325 Competencias y evaluación del FI(B)
Los solicitantes de un certificado de FI(B) recibirán entrenamiento para lograr las siguientes competencias:
a) preparar recursos,
b) crear un clima propicio para el aprendizaje,
c) presentar conocimientos,
d) integrar la gestión de amenazas y errores (TEM) y la gestión de recursos de tripulación,
e) gestionar el tiempo para lograr los objetivos del entrenamiento,
f) facilitar el aprendizaje,
g) evaluar el rendimiento del alumno,
h) controlar y revisar el progreso,
BFCL.330 FI(B) - Curso de formación
a) Los solicitantes de un certificado de FI(B) deberán haber superado una evaluación específica previa a la entrada en una ATO o una DTO en los doce meses anteriores al inicio del curso con el fin de evaluar su capacidad para realizar el curso.
b) El curso de formación para FI(B) incluirá, al menos:
1) los elementos indicados en el punto BFCL.325;
2) veinticinco horas de enseñanza y aprendizaje;
3) doce horas de instrucción teórica, incluidas pruebas de progreso; y
4) tres horas de instrucción de vuelo, incluidos tres despegues y aterrizajes.
c) Los solicitantes que ya posean un certificado de instructor de conformidad con el anexo III (Parte SFCL) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976 o con el anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 obtendrán reconocimiento de crédito completo a efectos de los requisitos de la letra b), punto 2.
BFCL.345 FI(B) - Evaluación de competencia
a) Los solicitantes de un certificado de FI(B) pasarán una evaluación de competencia en globo con el fin de demostrar a un examinador cualificado con arreglo al punto BFCL.415, letra c), la capacidad para instruir a un piloto en formación al nivel necesario para expedir una BPL.
1) la demostración de las competencias descritas en el punto BFCL.325, durante la instrucción anterior y posterior al vuelo y los conocimientos teóricos;
2) exámenes teóricos orales en las reuniones de información anteriores y posteriores al vuelo, así como demostraciones durante el vuelo en la clase de globo apropiada;
BFCL.360 Certificado de FI(B) - Requisitos de experiencia reciente
a) El titular de un certificado de FI(B) solo ejercerá las atribuciones de su certificado si ha completado:
1) en los últimos tres años anteriores al ejercicio previsto de dichas atribuciones:
i) una formación de reciclaje para instructor en una ATO o una DTO, o una autoridad competente durante la cual el titular recibirá instrucción de conocimientos teóricos para ampliar y actualizar los conocimientos pertinentes para instructores de globo;
ii) al menos seis horas de instrucción de vuelo en globo como FI(B); y
2) en los últimos nueve años y con arreglo a los procedimientos establecidos por la autoridad competente a tal fin, un vuelo de instrucción en globo como FI(B) bajo la supervisión y a satisfacción de un FI(B) cualificado de conformidad con el punto BFCL.315, letra a), punto 4, y designado por el director de formación de una ATO o una DTO.
b) Las horas de vuelo como FE(B) durante las pruebas de pericia se reconocerán como créditos completos para los requisitos establecidos en la letra a), punto 1, inciso ii).
c) Si el titular de un certificado de FI(B) no ha completado el vuelo de instrucción bajo la supervisión y a satisfacción del FI(B) conforme a lo dispuesto en la letra a), punto 2, no podrá ejercer las atribuciones que le confiere el certificado de FI(B) hasta que no haya completado con éxito la evaluación de competencia de conformidad con el punto BFCL.345.
d) Para reanudar el ejercicio de las atribuciones que le confiere el certificado de FI(B), el titular de un certificado de este tipo que no cumpla todos los requisitos de la letra a) deberá cumplir el requisito de la letra a), punto 1, inciso i), y del punto BFCL.345.
BFCL.400 Certificados de examinador de vuelo en globo
i) una BPL, que incluya atribuciones, habilitaciones o certificados por los que está autorizado a realizar pruebas de pericia, verificaciones de competencia y evaluaciones de competencia y las atribuciones para ofrecer formación para los mismos;
ii) un certificado de FE(B) expedido de conformidad con la presente subparte, que incluya atribuciones apropiadas para la prueba de pericia, la verificación de competencia o la evaluación de competencia realizadas;
2) está facultado para ejercer como piloto al mando en un globo durante la prueba de pericia, la verificación de competencia o la evaluación de competencia.
1) No obstante lo dispuesto en la letra a), punto 1, en el caso de las pruebas de pericia y las verificaciones de competencia realizadas fuera del territorio del que los Estados miembros son responsables en virtud del Convenio de Chicago, la autoridad competente expedirá un certificado de examinador al solicitante titular de una licencia de piloto que cumpla lo dispuesto en el anexo 1 del Convenio de Chicago, siempre que dicho solicitante:
i) sea titular de al menos una licencia que incluya atribuciones, habilitaciones o certificados equivalentes a aquellos para los que está autorizado a realizar pruebas de pericia o verificaciones de competencia;
ii) cumpla los requisitos establecidos en la presente subparte para la emisión del certificado de examinador correspondiente;
iii) demuestre a la autoridad competente un nivel adecuado de conocimientos de las normas de seguridad de la aviación europea para poder ejercer atribuciones de examinador de acuerdo con el presente anexo.
BFCL.405 Limitación de atribuciones en el caso de intereses personales
Un examinador de globo no llevará a cabo:
a) una prueba de pericia ni una evaluación de competencia para la expedición de una licencia, una habilitación o un certificado a un solicitante a quien haya impartido más del 50 % de la instrucción de vuelo requerida para la licencia, la habilitación o el certificado para el que se realiza la prueba de pericia o la evaluación de competencia; ni
BFCL.410 Realización de pruebas de pericia, verificaciones de competencia y evaluaciones de competencia
a) Al llevar a cabo pruebas de pericia, verificaciones de competencia y evaluaciones de competencia, el examinador de vuelo en globo deberá hacer todo lo siguiente:
2) verificar que el solicitante cumple todos los requisitos de cualificación, entrenamiento y experiencia establecidos en el presente anexo para la emisión, revalidación o renovación de la licencia, habilitación o certificado para el que se lleva a cabo la prueba de pericia, verificación de competencia o evaluación de competencia; e
b) Tras completar la prueba de pericia, la verificación de competencia o la evaluación de competencia, el examinador de vuelo en globo:
1) informará al solicitante los resultados de la prueba de pericia, la verificación de competencia o la evaluación de competencia;
i) una declaración de que el examinador de vuelo en globo ha recibido información del solicitante respecto a su experiencia e instrucción y de que ha constatado que dicha experiencia y formación cumplen los requisitos aplicables en el presente anexo,
ii) una confirmación de que todas las maniobras y ejercicios necesarios han sido completados, así como información sobre el examen oral de conocimientos teóricos, si fuera aplicable. Si se ha suspendido una parte, el examinador deberá documentar los motivos de dicho suspenso,
iii) los resultados de la prueba de pericia, verificación de competencia o evaluación de competencia.
iv) una declaración de que el examinador ha revisado y aplicado los procedimientos y requisitos nacionales de la autoridad competente para el solicitante si la autoridad competente responsable de la licencia del solicitante no es la misma que la que ha expedido el certificado del examinador;
v) una copia del certificado del examinador de vuelo en globo que contenga el alcance de sus atribuciones en tanto que examinador en el caso de pruebas de pericia, verificaciones de competencia o evaluaciones de competencia de un solicitante para el que la autoridad competente no sea la misma que la que ha expedido el certificado del examinador.
c) Los examinadores deberán conservar los registros durante cinco años con los detalles de todas las pruebas de pericia, verificaciones de competencia y evaluaciones de competencia llevadas a cabo y sus resultados.
d) Cuando así lo solicite la autoridad competente responsable del certificado de examinador, o la autoridad competente responsable de la licencia del solicitante, el examinador deberá enviar todos los registros e informes, así como cualquier otra información, en relación con posibles actividades de supervisión.
Certificado de examinador de vuelo en globo - FE(B)
BFCL.415 Certificado de FE(B) - Atribuciones y condiciones
A reserva de que el solicitante cumpla el punto BFCL.420 y las condiciones siguientes, el certificado de FE(B) se expedirá previa solicitud con atribuciones para llevar a cabo:
a) pruebas de pericia y verificaciones de competencia para la BPL y pruebas de pericia para la extensión de las atribuciones para otra clase de globos, a condición de que el solicitante haya completado 250 horas de tiempo de vuelo como piloto de globo, incluidas 50 horas de instrucción de vuelo que cubra todas las materias de un curso de formación para obtener una BPL;
b) pruebas de pericia y verificaciones de competencia para la habilitación en operaciones comerciales como se indica en el punto BFCL.215, a condición de que el solicitante cumpla los requisitos de experiencia establecidos en la letra a) y haya recibido entrenamiento específico durante un curso de estandarización de examinadores con arreglo al punto BFCL.430;
c) evaluaciones de competencia para la expedición de un certificado de FI(B), a condición de que el solicitante:
1) haya completado 350 horas de tiempo de vuelo como piloto de globo, incluidas 5 horas de instrucción a un solicitante de certificado de FI(B);
2) haya recibido formación específica durante un curso de estandarización de examinadores de conformidad con el punto BFCL.430.
BFCL.420 Certificado de FE(B) - Requisitos previos y requisitos
Los solicitantes de un certificado de FE(B) deberán:
a) cumplir los requisitos del punto BCFL.400, letra a), puntos 1, inciso i) y 2;
b) haber completado el curso estandarización de FE(B) de conformidad con el punto BFCL.430;
c) haber completado una evaluación de competencia de acuerdo con el punto BFCL.445;
d) demostrar antecedentes pertinentes relacionados con las atribuciones del certificado de FE(B); y
e) demostrar que no han estado sujetos a ningún tipo de sanciones, incluida la suspensión, limitación o revocación de cualquiera de sus licencias, habilitaciones o certificados expedidos de acuerdo con el presente anexo, con el anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 o con el anexo III (Parte SFCL) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976, por incumplimiento del Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución durante los últimos tres años.
BFCL.430 Certificado de FE(B) - Curso de estandarización
a) Los solicitantes de un certificado de FE(B) realizarán un curso de estandarización ofrecido por la autoridad competente o por una ATO o una DTO aprobado por dicha autoridad competente.
b) El curso de estandarización se adaptará a las atribuciones de examinador de vuelo en globo que se pretendan obtener y consistirá en una instrucción práctica y teórica que incluya:
1) al menos una prueba de pericia, una verificación de competencia o una evaluación de competencia para la BPL o las atribuciones o el certificado asociados;
i) los procedimientos administrativos nacionales;
ii) los requisitos para la protección de datos personales
iii) la responsabilidad del examinador;
iv) el seguro de accidentes del examinador;
v) las tasas nacionales; e
vi) información sobre cómo acceder a los datos mencionados en los incisos i) a v) a la hora de realizar pruebas de pericia, verificaciones de competencia o evaluaciones de competencia de un solicitante para el que la autoridad competente no sea la misma que la que ha expedido el certificado del examinador.
c) El titular de un certificado de FE(B) no realizará pruebas de pericia, verificaciones de competencia ni evaluaciones de competencia de un solicitante para el que la autoridad competente no sea la misma que la que ha expedido el certificado del examinador, a menos que hayan revisado la última información disponible sobre los procedimientos nacionales pertinentes de la autoridad competente para el solicitante.
BFCL.445 Certificado de FE(B) - Evaluación de competencia
Para obtener la expedición inicial de un certificado de FE(B), el solicitante deberá demostrar sus competencias como FE(B) a un inspector de la autoridad competente o un examinador experimentado expresamente autorizado para ello por la autoridad competente responsable del certificado de FE(B). Durante la evaluación de competencia, el solicitante realizará una prueba de pericia, una verificación de competencia o una evaluación de competencia, que incluya una reunión de información, una prueba de pericia, una verificación de competencia o una evaluación de competencia y la evaluación de la persona sujeta a dicha prueba, verificación o evaluación, así como información y registro de documentación.
BFCL.460 Certificado de FE(B) - Validez, revalidación y renovación
a) El plazo de validez del certificado de FE(B) será de cinco años.
b) El certificado de FE(B) podrá revalidarse cuando su titular:
1) haya completado durante el período de validez del certificado de FE(B) un curso de reciclaje para examinadores ofrecido por la autoridad competente o por una ATO o DTO y aprobado por dicha autoridad competente, durante el cual el titular recibirá instrucción de conocimientos teóricos para ampliar y actualizar los conocimientos pertinentes para los examinadores de vuelo en globo; y
2) en los últimos veinticuatro meses anteriores a la expiración del período de validez del certificado, haya realizado una prueba de pericia, una verificación de competencia o una evaluación de competencia bajo la supervisión y a satisfacción de un inspector de la autoridad competente o de un examinador expresamente autorizado para ello por la autoridad competente responsable del certificado de FE(B).
c) El titular de un certificado de FE(B) que sea también titular de uno o más certificados de examinador para otras categorías de aeronaves de conformidad con el anexo I (Parte FCL) del Reglamento (UE) n.º 1178/2011 o con el anexo III (Parte SFCL) del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1976 podrá obtener la revalidación combinada de todos los certificados de los que sea titular, de acuerdo con la autoridad competente.
d) En caso de expiración del certificado de FE(B), su titular deberá cumplir los requisitos establecidos en la letra b), punto 1, y el punto BFCL.445 antes de poder reanudar el ejercicio de sus atribuciones en virtud de dicho certificado.
e) El certificado de FE(B) solo será revalidado o renovado si el solicitante demuestra un cumplimiento continuado de los requisitos del punto BFCL.410, así como de los requisitos del punto BFCL.420, letras d) y e).
LE0000661162_20200325 LE0000661162_20200325 Anexo III introducido, con efectos a partir del 8 de abril de 2020, por el apartado 8) del anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/357 de la Comisión de 4 de marzo de 2020 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2018/395 en lo que se refiere a las licencias de piloto de globo («D.O.U.E.L.» 5 marzo).Vigencia: 8 abril 2020Efectos / Aplicación: 8 abril 2020
Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de la Comisión, de 3 de noviembre de 2011, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación civil en virtud del Reglamento (CE) n.º 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 311 de 25.11.2011, p. 1).."