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Timestamp: 2020-08-05 11:08:51
Document Index: 322391952

Matched Legal Cases: ['§ 6', '§ 8', '§ 6', '§ 6', '§ 8', '§ 6', '§ 8', '§ 3', '§ 3', '§ 8', '§ 8']

1.2.5 25-%-Ansatz des Bruttolistenpreises ab 2020
1.2.6 Aufladen von Elektro- oder Hybridelektroautos
1.3 Abgeltungswirkung der 1-%-Regelung
1.3.1 Unmittelbare Pkw-Kosten
1.3.2 Mittelbare Pkw-Kosten
1.3.3 Nutzungsentgelte mindern geldwerten Vorteil
1.3.4 Bagatellgrenze für Unfallkosten bis 1.000 EUR
2 Nutzungswert für Fahrten Wohnung – erste Tätigkeitsstätte
2.1 Wahlrecht zwischen 0,03-%-Monatspauschale und 0,002-%-Tagespauschale
2.2 Pauschalbewertung: 0,03-%-Monatspauschale
2.2.2 Zuschlag auch für Park-and-ride-Nutzer
2.2.3 Kürzung der Monatspauschale unzulässig
2.2.4 Wegfall der 0,03-%-Pauschale für volle Kalendermonate
2.3 Einzelbewertung: 0,002-%-Tagespauschale
2.3.1 Anforderungen an die 0,002-%-Tagespauschale
2.3.2 Pflicht zur Anwendung der 0,002-%-Tagespauschale auf Verlangen des Arbeitnehmers
2.3.3 Vereinfachungsregelungen bei Einzelbewertung
2.4 Lohnsteuerpauschalierung des geldwerten Vorteils
3 Kostendeckelung des geldwerten Vorteils
4 Überlassung mehrerer Fahrzeuge
4.1 Gleichzeitige Nutzung mehrerer Fahrzeuge
4.2 Abwechselnde Nutzung mehrerer Fahrzeuge
2 Elektro-Dienstwagen und Hybridfahrzeuge
2.1 Bewertung der steuerlichen Sondervorteile für privat genutzte Elektro-Dienstwagen
2.2 Bewertung des elektrischen Aufladens des Elektro- oder Hybridfahrzeugs
3 Überlassung mehrerer Fahrzeuge
TK Lexikon Sozialversicherung, Hartmann (Lohnsteuer), Minn (Sozialversicherung), HI2721043, Stand: 29.06.2020
HI2721043
Dienstwagen, 1-%-Regelung[i]
BFH, Urteil v. 9.11.2017, III R 20/16, BFH/NV 2018 S. 563, BStBl 2018 II S. 278.
BFH, Urteil v. 8.11.2018, III R 13/16, BFH/NV 2019 S. 449, BStBl 2019 II S. 229.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Rz. 14.
BFH, Urteil v. 9.11.2017, III R 20/16, BFH/NV 2018 S. 127, BStBl 2018 II S. 278.
BFH, Urteil v. 6.11.2001, VI R 62/96, BFH/NV 2002 S. 701, BStBl 2002 II S. 370.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 7.
BFH, Urteil v. 18.12.2014, VI R 75/13, BFH/NV 2015 S. 887, BStBl 2015 II S. 670,
BFH, Urteil v. 13.10.2010, VI R 12/09, BFH/NV 2011 S. 475, BStBl 2011 II S. 361.
§ 6 Abs. 1 Nr. 4 i. V. m. § 8 Abs. 2 EStG; BMF, Schreiben v. 5.6.2014, IV C 6 – S 2177/13/10002, BStBl 2014 I S. 835; BMF, Schreiben v. 24.1.2018, IV C 6 – S 2177/13/10002, BStBl 2018 I S. 272.
Entfällt ab 2023.
BMF, Schreiben v. 5.6.2014, IV C 6 – S 2177/13/10002, BStBl 2014 I S. 835.
§ 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 1 EStG.
Verlängerung von 2021 bis 2030 mit § 6 Abs. 1 Nr. 4 i. V. m. § 8 Abs. 2 EStG i. d. F. des Gesetzes zur weiteren Förderung der Elektromobilität und zur Änderung weiterer steuerlicher Vorschriften.
§ 6 Abs. 1 Nr. 4 i. V. m. § 8 Abs. 2 EStG i. d. F. des Gesetzes zur weiteren Förderung der Elektromobilität und zur Änderung weiterer steuerlicher Vorschriften.
§ 3 Abs. 2 Nr. 1 oder 2 Elektromobilitätsgesetz.
Die durch das Gesetz zur weiteren Förderung der Elektromobilität und zur Änderung weiterer steuerlicher Vorschriften für den Bruttolistenpreis festgelegte Obergrenze von 40.000 EUR ist durch das Zweite Corona-Steuerhilfegesetz um 20.000 EUR angehoben worden.
§ 3 Nr. 46 EStG,
BMF, Schreiben v. 14.12.2016, IV C 5 – S 2334/14/10002 – 03.
BMF, Schreiben v. 26.10.2017, IV C 5 – S 2334/14/10002 – 06, BStBl 2017 I S. 1439.
BFH, Urteil v. 14.9.2005, VI R 37/03, BFH/NV 2005 S. 2302, BStBl 2006 II S. 72.
R 8.1 Abs. 9 LStR.
BFH, Urteil v. 30.11.2016, VI R 24/14, BFH/NV 2017 S. 448; BFH, Urteil v. 30.11.2016, VI R 2/15, BFH/NV 2017 S. 519, BStBl 2017 II S. 1014; sowie zur Fahrtenbuchmethode: BFH, Urteil v. 30.11.2016, VI R 49/14, BFH/NV 2017 S. 516, BStBl 2017 II S. 1011; BFH, Urteil v. 15.2.2017, VI R 50/15, BFH/NV 2017 S. 1155.
BMF, Schreiben v. 21.9.2017, IV C 5 – S 2334/11/10004 – 02, BStBl 2017 I S. 1336.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 8; bestätigt durch BFH, Beschluss v. 15.1.2018, VI B 77/17, BFH/NV 2018 S. 521.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 8.
BFH, Urteil v. 24.5.2007, VI R 73/05, BFH/NV 2007 S. 1586, BStBl 2007 II S. 766.
R 8.1 Abs. 9 Nr. 2 Satz 12 LStR.
§ 8 Abs. 2 Satz 2 EStG.
BFH, Urteil v. 22.9.2010, VI R 54/09, BFH/NV 2011 S. 345, BStBl 2011 II S. 354.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.4.
BFH, Urteil v. 22.9.2010, VI R 54/09, BFH/NV 2011 S. 345, BStBl 2011 II S. 354; BFH, Urteil v. 22.9.2010, VI R 55/09, BFH/NV 2011 S. 348, BStBl 2011 II S. 358; BFH, Urteil v. 22.9.2010, VI R 57/09, BFH/NV 2011 S. 349, BStBl 2011 II S. 359.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.3.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.9.
FG Düsseldorf, Urteil v. 24.1.2017, 10 K 1932/16 E, EFG 2017 S. 458.
R 8.1 Abs. 9 Nr. 1 LStR.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.1.
Finanzbehörde Hamburg, Fachinformation v. 8.11.2018, S 2177-2018/001-52, DStR 2019 S. 1407.
BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.11.
BFH, Urteil v. 9.3.2010, VIII R 24/08, BFH/NV 2010 S. 1182, BStBl 2010 II S. 903; BMF, Schreiben v. 18.11.2009, IV C 6 – S 2177/07/10004, BStBl 2009 I S. 1326; BFH, Urteil v. 13.6.2013, VI R 17/12, BFH/NV 2013 S. 1965, BStBl 2014 II S. 340.
Einzelheiten zur Berechnung: BFH, Urteil v. 15.5.2002, VI R 132/00, BFH/NV 2002 S. 1105, BStBl 2003 II S. 311; BMF, Schreiben v. 4.4.2018, IV C 5 – S 2334/18/10001, BStBl 2018 I S. 592, Tz. 2.4.
§ 8 Abs. 2 Sätze 2 bis 5 und Abs. 3 Satz 1 EStG.
S. Abschn. 1.3.3.
Gesetz zur Förderung der Elektromobilität und zur Änderung weiterer steuerrechtlicher Vorschriften.