Source: https://es.scribd.com/doc/296861070/Contraloria-Pmi
Timestamp: 2019-04-23 16:14:21
Document Index: 130688576

Matched Legal Cases: ['artículo 92', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 15', 'artículo 4', 'artículo 4', 'artículo 17']

Contraloria Pmi
Frecuencias de González
Carta Carlo Pareja
BOLETIN NOMBRAMIENTO BRAVO.pdf
Telconet Sa Panama
Aviso de Deposito
KBC Contrato 2012062 Original 99 MM
Contrato Carlos Bravo
Contrato Provisión Servicios Anexo U
Reyes Esparza Casa
CASO NILSEN ARIAS-2 copia.pdf
Contrato Petrochina
Conocimientos de Embarque Petrochina
Contraloria General Del Estado - Petrochina _ Taurus Petroleum - Mar 2013
Jorge VIVAR Construccion Merox y Aminas
2G2ÍO
DAPAyF
Sección: Dirección de Auditoría de la Producción, Ambiente
Asunto: Se remite copia de informe
£P- F E T R O E C U A D O R
SUMfJ-UAOe DOCUMENTOS
G E R E W C l A O e C O M B R C I O l W T E R NACIONAL
Fecha;.,.
Sumirla:
Para su conocimiento, remito un ejemplar del informe DA3-0041-2012, aprobado el 28
de septiembre de 2012, del examen especial a los procesos precontractuales,
contractuales y ejecución del contrato para la compra de diesel Premium, adjudicado
el 26 de agosto de 2011, por la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador, EP
PETROECUADOR, por el período comprendido desde el 1 de enero de 2011 hasta el
Por el Contralor General del Estado
Galo Carrillo Ureña
Director de Auditoría de la Producción
Ambiente y Finanzas, encargado
Adjunto: 26 hojas
Oficina Matriz Av. Juan Montalvo E4-37 y Av. 6 de Diciembre. Teléfono: (593-2)290 0831. Quito-Ecuador
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DIRECCIÓN DEAUDITORIA3
DA3-0041-2012
EMPRESA PUBLICA DE HIDROCARBUROS DEL ECUADOR, EP
A los procesos precontractual, contractual y ejecución del contrato para la compra de diesel
Premium, adjudicado el 26 de agosto de 2011, por la Empresa Pública de Hidrocarburos del
Ecuador, EP PETROECUADOR.
TIPO DE EXAMEN;
PERIODO DESDE: 2011/01/01
HASTA : 2011/10/11
Por el período comprendido entre el '1 de enero y el 11 de octubre de 2011 DIRECCIÓN DE AUDITORÍA 3 Quito . EP PETROECUADOR. por la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador.Ecuador . contractual y ejecución del contrato para la compra de diesel premium.Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador. adjudicado el 26 de agosto de 2011. EP PETROECUADOR Examen especial a los procesos precontractual.
SIGLAS Y ABREVIATURAS BLS.Términos Internacionales de Comercio ÑOR Aviso que el capitán.comunica para que se realice el desembarque HiSfu SUCO Sistema Único de Calificación de Oferentes USLD (United States Lon Distancia) Relaciones a Larga Distancia . Barriles B/L Conocimiento de Embarque B/T Buque Tanque DES Entregada sobre buque ETA Ventana 1COTERMS (International Commercial Terms) .
RESULTADOS DEL EXAMEN Antecedentes Memorando 194-VH-2011 de Vícerninistro de Hidrocarburos 4 Denuncia Asambleísta de la República del Ecuador por la Provincia de los Ríos. Miembro de la Comisión de Fiscalización - 6 y Control Político Solicitud para importación diese! premium Invitación a ofertar y adjudicación Documentos de embarque 10 .ÍNDICE CONTENIDO PAGINAS Carta de presentación CAPÍTULO I INFORMACIÓN INTRODUCTORIA Motivo del examen 2 Objetivo del examen 2 Alcance del examen 2 Base legal 2 . Estructura orgánica 3 Objetivo de la Gerencia de Comercio Internacional 3 Monto de recursos examinados 3 Servidores relacionados 3 CAPITULO II .
¡nmediata y con el carácter de obligatorio. encargado . las recomendaciones deben ser aplicadas de manera. Señor Gerente General Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador EP PETROECUADOR Presente De mi consideración: Hemos efectuado el examen especial a los procesos precontractual. por el período comprendido entre el 1 de enero y 11 de octubre de 2011. adjudicado el 26 de agosto de 2011. políticas y demás normas aplicables. conclusiones y recomendaciones que constan en el presente informe. Debido a !a naturaleza de la acción de control. Atentamente. los resultados se encuentran expresados en los comentarios.Informe aprobado el Quito. igualmente que las operaciones a las cuales corresponden. se hayan ejecutado de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias vigentes. Nuestra acción de control se efectuó de acuerdo con las Normas Ecuatorianas de Auditoría Gubernamental emitidas por ia Contraloría General del Estado. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 92 de la Ley Orgánica de la Contraloría General del Estado'. Estas normas requieren que el examen sea planificado y ejecutado para obtener certeza razonable de que la información y la documentación examinada no contienen exposiciones erróneas de carácter significativo. Dios. Patria y Libertad Gafo-Carrilio Ureña Director de Auditoría 3. por la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador. contractual y ejecución del contrato para la compra de diesel premium. EP PETROECUADOR.
por el período comprendido entre el 1 de enero y 11 de octubre de 2011. tiene cuatro-procesos ' los cuales son desarrollados en las coordinaciones de: Comercialización. ejecución para la adjudicación de 240 000 barriles de diesel premium. que se creó la Gerencia de Comercialización dentro de ella la Subgerencia de Comercio Internacional. . EP PETROECUADOR. se realizó con cargo a imprevistos del Plan Operativo de Control Año 2011. adjudicado el 26 de agosto de 2011. Gestión Marítima y Documentos Financieros. La Subgerencia de Comercio Internacional. El examen especial se realizó a la Gerencia de Comercialización. Para cumplir con su función principal. Base legal ' . contenida en el memorando 1938-DPEI de 14 de octubre de 2011 y en cumplimiento a la orden de trabajo 44-DA3-2011 de 18 de octubre de 2011. Alcance del examen Se analizaron los procesos precontractuai.precontractuai. se creó la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador. la Subgerencia de Comercio Internacional.para la compra de diesel premium. oficializándose así la nueva estructura en PETROECUADOR y sus Filiales. encargado. de la Dirección de Auditoría 3 de la Contraloría General del Estado. Objetivo del examen Verificar el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias en los procesos . Operaciones. contractual y ejecución del contrato. . tiene como función principal la exportación e importación de petróleo crudo y productos derivados del petróleo. contractual. a-la compañía estatal PMI Trading Limited.ncia de Comercio Internacional.r CAPITULO I INFORMACIÓN INTRODUCTORIA Motivo del examen El examen especial a EP PETROECUADOR. siendo así. Subgere. estableciéndose como política corporativa la Implementación de Gestión por Procesos. Con Decreto Ejecutivo 315 de 6 de abril de 2010. a base de la disposición del Subcontralor General del Estado.
. así como importar derivados para abastecer el mercado interno. Servidores relacionados Anexo 1.el país y satisfacer ios requerimientos. Monto de recursos examinados La adjudicación de 240 000 barriles de diesel premium.-de consumo interno. por un valor aproximado de 36747060.68 USD. Su objetivo es lograr recursos para .Estructura orgánica Objetivo de la Gerencia de Comercio Internacional Exportar petróleo y derivados.
el Directorio de la EP PETROECUADOR realizado e! 15 de noviembre de 20 W..1 y una ayuda memoria relacionada con la compra de un cargamento de Diesel Premium por parte de PETROECUADOR. que indica ganancias de más -de 300 millones de dólares en dicho convenio. en que.. señor Ministro.r Análisis sobre la-posibilidad de entregar más crudo a PDVSA.... tienen fecha 24 de agosto c/e 2011.. resolvió: "Artículo 1.CAPITULO II RESULTADOS DEL EXAMEN Antecedentes Memorando 194-VH-2011 de Víceministro de Hidrocarburos de 27 de septiembre de2011 El Viceministro de Hidrocarburos. indicando el destino final de crudo ecuatoriano y la conveniencia de mantener únicamente refinadores finales y empresas estatales. es necesario destacar. de un Bill of Lading y de un Certifícate of Origin (notarizado en Nueva York) con fechas 24 de agosto de 201. varios aspectos relacionados con la comercialización externa de hidrocarburos.Antes de continuar con el tema. intenta dar respuesta a la Resolución A/-° DIR-EPP-42-2010.Retomando e/ tema que nos ocupa. para recibir ofertas el día 26 de agosto_de_2011. sino que e! contenido del informe. indicar si se puede garantizar que e! crudo. luego de haber sido adjudicado a refinadores finales o a empresas estatales.Artículo 2...Análisis de la política de comercialización externa de hidrocarburos desde el año 2008 hasta la presente fecha. en el plazo de hasta 30 días.de agosto de 2011. Internacional.A los 9 meses de emitida la disposición del Directorio. no vaya a manos de intermediarios. puso en conocimiento del Ministro de Recursos Naturales no Renovables. en los siguientes términos: . con memorando 194-VH-2011 de 27 de septiembre de 2011.. 2'días'antes de conocerse^los . luego de un amplio debate sobre la 'problemática en el manejo del Comercio Internacional. que no solo ha existido un incumplimiento de varios meses. cuando la apertura de sobres de la invitación a ofertarse efectuaría el 26 de agosto de 2011..-. la Gerencia de Comercio. difiere completamente de lo solicitado. tomando en consideración el informe de la Subgerencia de Comercio Exterior.Que la EP PETROECUADOR a través de la Subgerencia de Comercio Internacional.IMPORTACIÓN DIESEL PREMIUN AGOSTÓ 2011. señor Ministro. le ordenó que me presente un informe completo que explique todos los pormenores del proceso para desechar cualquier duda al respecto. usted.Que la Administración establezca un comparativo de beneficios entre ¡a política actual-y la política propuesta. que los documentos que me llegaron y que hago mención al inicio de este memorando.Ante esta situación y luego de consultar la veracidad de los hechos con el propio señor Gerente de Comercio Internacional. pero es que el caso.Propuesta de estructura de alto nivel de gestión de comercialización externa. la Gerencia de Comercio Internacional con memorando N° 25018-CCIN-COM-2011 de 4. quiero hacer énfasis. convocó un concurso para la compra de Diesel Premium.Indicar si se puede presentar estrategias para mejorar la venta de crudos. deberá presentar ante el Directorio un informe técnico que contenga:. Es decir.Hace varios días recibí en sobre cerrado copias de un Manifiesto de Carga.
pero entonces. nadie sabe responder con . ¡as bases contenían una cláusula que decía que los oferentes debían cumplir "estrictamente" con las bases y la que no lo hiciera "automáticamente" quedaría eliminada. Pero simplemente no cumplió con e! arribo -en las fechas. previo !a eliminación de ¡a primera oferta por no cumplir con ciertos requisitos. la compañía adjudicada incumplió con las ventanas previstas y que se comprometió a cumplir de acuerdo a las bases y que le daba la' ventaja sobre las otras ofertas.resultados del concurso. empresa que se encuentra en la lista de las contratistas incumplidas con el Estado Ecuatoriano. situación que elimina a la compañía que presentó la mejor oferta.87 menos por barril que la adjudicada. que cuando el Gerente de Comercio internacional no se encuentra en -el País. la comercialización de la riqueza de! Ecuador queda en manos de funcionarios de tercer y cuarto nivel.Bajo este antecedente y de acuerdó a! criterio de la Gerencia de Comercio Internacional.A! consultarle a la Gerencia de Comercio internacional el por qué se adjudicó el contrato de compra-venta de gas de uso doméstico a una empresa 'que condicionó las bases. comprometidas y se le cobró una multa y todo solucionado... que en e! último concurso para la compra de Gas (GLP). señaló simplemente que al momento de la adjudicación.Debo hacer notar también. quiere decir que el oferente no puede apartarse en lo más mínimo de lo estipulado en las bases y "automáticamente" quiere decir que una -oferta que incumpla ¡as bases de "estricto cumplimiento" no puede ser objeto de análisis por la Comisión y por ende está automáticamente eliminada. puesto que hoy. pero en ningún caso podría utilizarse un' procedimiento y un criterio para un concurso y otro procedimiento y otro criterio para otro concurso.. "Estrictamente". encareciendo el producto para PETROECUADOR. Bien. Es decir.. !a estatal PMI.Adicionalmente.. evitar la discrecionalidad en cada concurso.E! procedimiento que se utilizó en la compra de Gas de Uso Doméstico en el cual efectivamente. en este caso debemos mencionar que. Esto quiere decir. ' el cumplimiento de las ventanas para el arribo del producto. señor Ministro.Por otro lado. puesto que no se Hamo a negociar a ¡a que quedó en primer lugar con. debió aplicarse en el concurso en mención y en todos los concursos para obtener las mejores condiciones económicas para la EP PETROECUADOR. inclusive se justifica violentar las bases. para lograr el mejor precio. ya existía un cargo de Diese! Premium destinado al puerto de Esmeraldas a nombre de la EP PETROECUADOR y como consignatario e! Banco Central del Ecuador por parte de la empresa que el 26 de agosto de 2011 fue adjudicada. la Gerencia de Comercio Internacional solicita como parte esencial del concurso. las siglas de la referencia de! documento son GLE que en e! mercado corresponde a la compañía GLENCORE. no tenía el producto requerido por PETROECUADOR y recurre a un Trader para que le provea e! producto involucrando un elemento más en la cadena. sin embargo de lo cual. pese a que la adjudicada es la Estatal PM¡.. $ 1.. al consultarle al Gerente de Comercio Internacional estas inquietudes. ¡o cual conlleva a perder credibilidad de la empresa.Por otro lado. Lo que evidencia que no existe un procedimiento y un instructivo claro establecido para.se consiguió un mejor precio. supo manifestar que fue porque esa empresa tenía el mejor precio y que favorecía los intereses del Estado y por esa razón se la convocó a negociar para que cumpla con Jas bases y beneficiarse PETROECUADOR del mejor precio. ese mismo procedimiento y ese mismo criterio. sin conocimiento de lo que hacen por parte del titular y diluida la' responsabilidad. el no se encontraba en el País. no se utilizó para la compra del cargamento de Diesel Premium.
La Gerencia de Comercio Internacional cumpliendo su disposición.Cuando le consulté a la Gerencia de Comercio Internacional lo extraño de que una compañía tenga el Manifiesto de Carga. Este Viceminísterío considera que el caso es demasiado grave como para que se presente una ayuda memoria sin firma de responsabilidad. señaló que: "esto es un procedimiento normal" y como ejemplo señaló que la compañía ARCADIA en un concurso de abril de 2011. serías' y graves . el Bill of Landing y el Certifícate of Origin con el cargamento exacto de Diesel Premíum que requiere la EP PETROECUADOR consignado al Banco • Central de! Ecuador dos días antes de ¡a entrega de fas ofertas por parte de los oferentes..Como podemos observar.. con comunicación recibida el 11 de noviembre de 2011 en Documentación y'Archivo de la Contraloría General del Estado. precisamente porque no se habían abierto los sobres del concurso y en consecuencia no existía un'ganador por lo que e! destino 'era incierto.con destino al Puerto de Esmeraldas •Ecuador o nos encontramos frente a una figura muy especial que amerita una investigación profunda. en cambio en el ejemplo que nos da la Gerencia de Comercio Internacional en su ayuda memoria sin firma de responsabilidad. Miembro de la Comisión de Fiscalización y Control Político. efectivamente pueden existir muchos casos en donde un Trader tenga un cargamento listo en un barco y éste puede cambiar de destino según su conveniencia.. en su contestación a través de una ayuda memoria sin firma de responsabilidad. en él que pone en conocimiento del Ministro de Recursos Naturales No Renovables. puede ese cargamento. sin embargo. el Asambleísta de la República del Ecuador por la provincia de los Ríos. consignado a! Banco Centra! del Ecuador. Miembro de la Comisión de Fiscalización y Control Político En el transcurso del examen especial.claridad ¡o que ha ocurrido. señaló que tuvo conocimiento de! oficio 194-VH2011 de 27 de septiembre de 2011. podemos determinar que en el caso que nos ocupa el Certifícate of Origen fechado el 24 de agosto de 2011 tiene como consignatario al Banco Central de! Ecuador. es'incomparable a! caso que nos ocupa y esto sólo podría ocurrir por una de dos cosas: o el Gerente de esa empresa es adivino y sabía que su compañía iba a ganar e! concurso y embarcó el -producto . el cargamento estuvo efectivamente embarcado con anterioridad a la presentación de las ofertas. elude e involucra temas que no son del caso. no da respuesta satisfactoria a ninguna de las inquietudes que le fueron planteadas en la reunión que mantuvimos con usted y el Gerente General de la EP PETROECUADOR y..En primera instancia aparenta ser un caso similar. me envía una carpeta con una ayuda memoria sin firma de responsabilidad y copia de documentos mediante ios cuales intenta dar una explicación sobre e! tema. embarcó el producto con fecha 20 de abril de 2011 cuando el día de apertura de ofertas era el 25 de abril de 2011." Denuncia Asambleísta de la República del Ecuador por la Provincia de los Ríos.. Es que. e! ejemplo que nos da la Gerencia de Comercio Internacional en su ayuda memoria sin firma. pero en ningún caso. pero del análisis de los documentos. por el contrario. por que al momento del embarque de ese producto ARCADIA no podía conocer que el destino final de ese cargamento sería Ecuador. tener un certificado de origen con destino puerto de Esmeraldas.. del Viceministro de Hidrocarburos. pero consignado a la empresa REPSOL YPF Trading.
el 16 de agosto de 2011. En la misma fecha y de acuerdo al convenio se solicitó a PDVSA la entrega del cargamento. El Gerente de Comercio Internacional. comunicó al Gerente de Comercio Internacional que una vez realizadas las corridas necesarias se determinó que dichas importaciones deben arribar al país en las siguientes ventanas: del 31 de agosto al 2 de septiembre de 2011 y del 24 al 26 de. en la misma fecha. solicitó la autorización de convocatoria para el concurso internacional de ofertas. volúmenes de 240 000 Bis. operación inmediata. Además.irregularidades en torno a los procesos de compra de hidrocarburos por parte de la Gerencia de Comercio Internacional de EP PETROECUADOR y solicita se sancione a los responsables que participaron en la indebida contratación violando expresas disposiciones legales y reglamentarias. comunicó al Coordinador General de la Cadena de Valor. El Coordinador General de la Cadena de Valor. Solicitud para importación diesel premium El Gerente de Refinación. encargado. solicitó mediante correo electrónico a la empresa estatal ANCAP.10% a opción de EP PETROECUADOR. la misma que fue autorizada por el Gerente General. informó que no tienen posibilidad del volumen solicitado para el primer requerimiento y si tendrían la posibilidad de entregar el segundo pero en la . con cargo al convenio de intercambio la entrega de dos cargamentos de 240 000 barriles de diesel premium para descarga en ventanas de 31 de agosto al 2 de septiembre y de 24 a 26 de septiembre de 2011. con memorando 25039-1C1N-COM-2011 de 19 de agosto de 2011.septiembre de 2011. para el suministro de un cargamento de diesel premium de aproximadamente 240 000 barriles +/. con memorando 25007 RREF-PLP-2011. con memorando 25018-PGEM-CAV2011 de 16 de-agosto de 2011. +/-10%. que las unidades HDT/CCR se encuentran en proceso de arranque y debido a los problemas operacionales se estimó que las plantas no entrarán en. por lo que con la urgencia del caso se solicita realizar las gestiones. quien en correo electrónico de 17 de agosto de 2011. a fin de programar la importación de dos cargamentos de diesel premium de 240 000 barriles cada uno para cubrir la demanda del producto. de 16 de agosto de 2011. informó al Gerente General de EP PETROECUADOR que la Gerencia de Comercio Internacional. con ventana de agosto 31 a septiembre 2 de'2011. . Gerente de Comercialización y Gerente de Comercio Internacional.Ventana del 23 al 25 de septiembre de 2011. solicitud que no fue posible cumplir.
encargada. Taleveras. El Gerente General Subrogante de EP PETROECUADOR. encargada. La compañía Blue Oil. adjudicó a la empresa PMI Trading Ltd. se constató que las compañías Arkham S. valor que fue depositado por la compañía vendedora. por tanto y de conformidad con lo establecido en el numeral 24 de fax de invitación 15029-ICIN-COM-2011 de 19 de agosto de 2011. que tiene a su disposición un buque de 106 metros cúbicos. una vez realizadas y analizadas las ofertas presentadas.. encargada. y.. la compañía está dispuesta a pagar los gastos por demoraje por los operativos realizados a través de alijes. que por su tamaño no puede descargar en terminales. siendo PMI Trading Limited la empresa que mejor oferta económica presentó. que cumpliendo con los términos de referencia establecidos presentan un diferencia! con marcador de +14. un cargamento de 240 000 barriles +/. encargado. estas ofertas quedan automáticamente descalificadas.87 USD por barril. ConocoPhillíps. pero si a través de alijes y que en el caso de no encontrar buque sustituto. . se señaló que. la Gerente de Comercio Internacional. respectivamente.1% a opción de EP PETROECUADOR.Valero Marketing and Supply Company. adjudicar a la compañía PMI Trading Limited. Tesoro Refining and Markeíing Gornpany. el Asesor Legal. suscrita por el Gerente General Subrogante.En el acta 032-ÍCIN-COM-2011 de 26 de agosto de 2011.78 USD y 13. Subgerente de Comercio Internacional. con fax 15039-ICIN-COM2011 de 26 de agosto de 2011.A. y Blue Oil Trading no cumplen con el numeral 5 (fechas de entrega) de los términos de referencia solicitados por EP PETROECUADOR. de diesel premiun en la ventana del 31 de agosto al 2 de septiembre de 2011... en su oferta señaló que no acepta !os términos y condiciones. por 39 600 USD. líochu.Comercio Internacional emitió la factura 781 de 14 de septiembre de 2011. PMI Trading Limited entregó el cargamento fuera de la ventana con un retraso de 33 horas por lo que la Gerencia de. recomendó al Gerente General de EP PETROECUADOR. se señaló que recibieron excusas de 6 empresas Arcadia. Gerente de Comercio Internacional. por concepto de penalización por retraso a la ventana de entrega confirmada. Además. Y que una vez analizadas las ofertas de Citizens Resources y PMI Trading Limited.
en la fecha que concluya la carga de la nave. será suscrito por e! Capitán de la Nave. Proceso de 'Comercio Internacional en el numeral 16.12.. Conocimiento de Embarque indica: • ". con fax 15039-ICINCOM-2011. es decir la mercancía fue embarcada en puerto12 días antes de conocerse los resultados del concurso. un cargamento de 240 000 barriles +/.11 barriles de diesel premiun.. quien con oficio 01004 IC1N-DFI-2011 de 7 de enero de 2012." certificado de origen." De la consulta en la página web www. se solicitó al Gerente de Comercio Internacional proporcionar copias certificadas de los documentos de embarque. en el buque Anichkov Bridge para entregar en el puerto de Esmeraldas y/o Libertad. Ecuador a EP PETROECUADOR. con fax circular 15029-1CIN-COM2011 de 19 de agosto de 2011. en el _que se describirán todos los datos específicos que identifiquen a! cargamento y además certificará que este haya sido puesto a bordo del buque. o agente naviero.. en la ventana del 31 de agosto al 2 de septiembre de 2011. señala que en Corpus Christi. un cargamento de 240 000 barriles de diese! Premiun. •- El Gerente General Subrogante de EP PETROECUADOR.. invitó a ofertar a 40 empresas calificadas para la compra de diesel del sistema SUCO.comunidadandina. Este certificado 10 .10% a opción^le EP PETROECUADOR. Texas el 24 de agosto de 2011. le adjudicó a la empresa PMI Trading Ltd.. conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque que es el documento que acredita el título de propiedad de la carga transportada a favor de su legítimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercancía. entregó la factura. se embarcaron 263 899. el certificado de origen es un formulario específico que permite identificar las mercancías y en el cual la autoridad u organismo facultado para concederlo certifica expresamente que las mercancías a las que se refiere el certificado son originarias de un determinado país. La Normativa de Gestión de EP PETROECUADOR.org. Documentos de embarque Con oficio 003-SPV-PM1-2011 de 3 de enero de 2011. manifiesto de carga y certificado de inspección.Conclusiones - El Gerente General de EP PETROECUADOR.Señalará /as características de! documento.
La emisión de los documentos generalmente es entre 48 y 72 hrs posteriores a! término de carga. agosto a ¡as 12:00 hrs. validez de las mismas hasta el 26 de. país de origen Estados Unidos.Agosto 25.11 barriles de diesel premium.aitfa. puerto de descarga Esmeraldas Ecuador. con oficio PMI-DCR-11/213 de 21 de octubre de 2011. El certificado de origen que es parte de los documentos del concurso se encuentra fechado el 24 de agosto de 2011. del exportador o de otra persona competente.Agosto 24. El Director de PMI Trading Limited. Texas. del proveedor. además una declaración del fabricante. La presentación de ofertas' indica e! 26 de agosto hasta las 12:00hrs de Quito y la. fecha de zarpe 24 de agosto de 2011. 2011 La Subdirección Comercial de Destilados de PMI confirma con la empresa vendedora (de ahora en adelante se denominará "Contraparte") la compra de un cargamento de USLD para ser entregado en la termina! de. Los datos comerciales de las mercancías que consta en el manifiesto de carga.Comunicado de PMI solicitando a la Contraparte copias de B/L y certificado de origen.puede incluir. lo siguiente: ".. 263 899. De la consulta en la página web www.Agosto 20.en Pajaritos. razón por la cual el conocimiento de. . Ecuador.. Texas. México para una ventana de descarga • 25-27 de agosto. 15029-1CIN-COM2011 048 de 'PETROECUADOR....que PMI fue adjudicada. comunicó al Gerente de Comercio Internacional.En atención a su solicitud sobre el proceso de compra de diesel premium de acuerdo con Circular Fax 15029-ICIN-COM-2011 048 de EP PETROECUADOR. 2011 PMI envía la oferta en respuesta a la Circular Fax 15029-ICIN-COM-2011 048 a PETROECUADOR con referencia SCDI-11-095.. puerto de carga Corpus Christi. que muestra la invitación para ofertar diesel premiun para entregaren agosto 31 — septiembre 2.org. el manifiesto de carga es un documento en e! cual se detalla la relación de la mercancía. Pajaritos. 2011 El B/T Anichkov Bridge zarpa de Port Arthur con destino a Pajaritos. notificara Banco Centra! del Ecuador. del productor. 2011 PMI recibe Circular Fax. para suministro de diesel premiun conforme a los detalles y requerimientos de la Circular de U . proceso en el .. puerto de descarga Esmeraldas y/o La Libertad. México. que constituyen carga de un medio o de una unidad de transporte. señala como puerto de carga Corpus Christi. Respuesta del vendedor confirmando que el barco zarpó la mañana de ese día y que no cuenta aún con los documentos solicitados por PMI.Agosto 26. 2011 El B/T Anichkov Bridge termina la carga de ULSD en puerto de origen.Agosto 19.-Agosto 18. consignado a la orden del Banco Central del Ecuador.2011. embarque (Bill of Lading "B/L") señala esta fecha.. EP PETROECUADOR. consignatario a la orden del Banco Central del Ecuador.La Contraparte nomina barco a PMI y ésta acepta al B/T Aníchkov Bridge para entrega de un embarque de ULSD en eí período de descarga 25-27 de agosto . sin embargo los documentos de embarque aún no son emitidos. de Quito. a continuación le envío la siguiente cronología:. La Contraparte vendedora confirma barco y volumen a PMI para entrega a Pajaritos.
PM! y la Contraparte renegocian condiciones para ¡a entrega del B/T Anichkov Brídge. los documentos de soporte se solicitó certificados que respalden la cronología que consta en el oficio PMI-DCR-11/213 de 21 de octubre 12 .. con e! propósito de proporcionar opciones a PETROECUADOR.PMI participó en esta licitación ya que la posición estratégica que mantenía en el mercado internacional le presentó la oportunidad de desviar un cargamento y.PMI recibe la Circular Fax 15039-ICIN-COM-2001 049 de PETROECUADOR. de 11 de enero de 201 1 . ETA de! BT. esperando obtener instrucciones completas por parte de PETROECUADOR. PM! responde que ¡a emisión de documentos de embarque se posterga a! día siguiente. 2011 PM! recibe instrucciones documentarías por parte de PETROECUADOR donde solicitan que el consignatario sea Empresa Pública de Hidrocarburos de! Ecuador EP PETROECUADOR.Septiembre 5..Agosto 31. 2011 Comunicado interno de PMI donde informa que la orden de importación origina! para Pajaritos..Intercambio de comunicaciones verbales entre el área comercial y el área operativa de PMI para el cambio de destino fina! de! B/T Anichkov Brídge.Documentos de embarque se emiten en esa fecha. B/L. nombre de! embarcador y consignatario.Septiembre 1.PM! genera el comunicado SCDI-1 1-096 a PETROECUADOR con ¡a aceptación de dicha adjudicación.Agosto 30. agente.M.PMI recibe del vendedor borrador de B/L y certificado de origen para revisión y confirmación. certificado de calidad.PETROECUADOR solícita a PMi nominación de BT.... permite solicitar a las partes involucradas e! cambio de instrucciones dependiendo de ¡os destinos y oportunidades puntuales que brinda la comercialización.Agosto 29. así como la descripción del producto debe ser revisada por las Partes (armador.septiembre 2.. notificando la adjudicación de suministro de diese! premiun a PMI Trading." Con oficio 03-SPV-PMI-DA3.l. 2011 PMI recibe fax N" 15043 ICIN-COM-2011 de PETROECUADOR mencionado que el cargamento arribe en ventana adjudicada agosto 31 ...PM! solicita a la Contraparte los documentos de embarque a nombre de PETROECUADOR. México con período de descarga 25-27 de agosto cambiará por una venta a PETROECUADOR bajo condiciones DES Esmeraldas.PMI comunica al vendedor del cambio de consignatario para que proceda a la elaboración..Oficio de PMI a PETROECUADOR Ret: SCDI-11-099 explicando causas de la demora: PM! desvió un barco que original mente cubriría una importación a México. La emisión de los documentos de conocimiento de embarque no es inmediata. fletador y otros involucrados). 2011 PMI envía a PETROECUADOR copia electrónica de Jos documentos de embarque del B/T Anichkov Brídge de acuerdo con sus instrucciones.. es decir que dichas modificaciones son una práctica internacional común. aceptación de! BT a Flopec.Cabe señalar que Ja dinámica de comercio internacional de hidrocarburos y otros commodities.. Trading Limited. toda vez que como empresa estatal entiende las necesidades urgentes de suministrar el sistema nacional..Comunicado de la Contraparte donde notifica que aún no emite conocimientos de embarque y solicita instrucciones documentarías para realizarlo... PETROECUADOR solicita a PM! cambio de consignatario a Banco Centra! del Ecuador por tratarse de una operación con pago mediante carta de crédito. 2011 PM! confirma al vendedor aceptación de documentos de embarque. Esto permite que en el transcurso de una operación haya cambios a! conocimiento de embarque antes de que éste sea emitido en forma oficia!. condiciones climatológicas adversas y tráfico excesivo en el Cana! de Panamá... toda vez que el volumen abordo del buquetanque.. al Director de P.PETROECUADOR.
. envió un correo electrónico a un funcionario de PM!. hasta el 29 de agosto de 2011 se enviaban correos en los que se emitían instrucciones específicas a seguir para emitir los documentos de embarque. por lo que con oficio 11-SPV-PMI-2012 de 15 de febrero de 2012. que estos correos electrónicos sean traducidos al idioma español. se desprende que la compañía PMI Trading Limited y la.de 2011.le informamos que debido a nuestras obligaciones de confidencialidad derivadas del contrato de compraventa con EP PETROECUADOR.. la compañía GLENCORE LTD. quien con oficio PMI® -DCR-12/040 de 8 de febrero de 2012. La Coordinadora de Comercialización. que no ha emitido los conocimientos de embarque y necesita hacerlos ya que saben que EP PETROECUADOR generalmente tiene instrucciones específicas en cómo los documentos tienen que ser emitidos. borrones.'. de lo contrarío. en el que constan varios correos electrónicos escaneados siendo una de ellos el titulado "Instrucciones Cargamento Pajaritos PM¡ Diesel Premiun". Para ello. señalándole que se provean las instrucciones documentarías de EP PETROECUADOR lo más pronto posible.de 2008.. giramos oficio PMI-DCR-12/014 a la Gerencia de Comercio Internacional EP PETROECUADOR solicitando su autorización en el sentido antes indicado. se pudo verificar que estos tenían tachones. en fecha 16 de enero de 2012. ingresó al Registro de Incumplimientos el 27 de noviembre. fecha en la que estaba adjudicada la compañía PM! Trading Limited. La compañía de GLENCORE LTD. enmendaduras.compañía GLENCORE LTD. 13 . proporcionó a! equipo de auditoría en medio magnético una presentación a los-Miembros del Directorio de EP PETROECUADOR. se entrega en carácter de confidencial. el Director de PMI Trading Limited. hemos solicitado a dicha empresa su visto bueno para proporcionar ¡a información soporte solicitada pues. se solicitó al Gerente de Comercio internacional.. con oficio INCOP-DPPN-2012-0144-OF de 26 de enero de 2012. En estos correos electrónicos entregados por la Coordinadora de Comercialización." De los correos electrónicos enviados por el Director. el 29 de agosto de 2011. siendo reportada por EP PETROECUADOR y el 20 de diciembre de 2011 fue excluida de dicho registro. quienes han externado su autorización en ese sentido.de la compañía PMI Trading Limited. Además. por lo que anexo a la presente podrá encontrar la información solicitada misma que a su vez.. ' . estaríamos incumpliendo con nuestra obligación de confidencialidad. según certificación del Instituto Nacional Contratación Pública. señaló lo siguiente: ".
la documentación de respaldo y sustento a la que se hace referencia en el texto de la comunicación PMIDCR-11/213 de 21 de octubre de 2011. ya que en los mismos consta como destino de la carga de diesel premiurn Esmeraldas.se transfirió la propiedad del producto del suplidor original a la compañía PMI Trading Limited y copia certificada del Bill of Lading del suplidor original a PMI Trading Limited. señaló lo siguiente: ". justificación de que el cargamento tuvo como destino inicia! Pajaritos. ' ' Con oficio 08 -SPV-PMl-2012 de 9 de febrero de 201. Correo electrónico de 25 de agosto de 2011. con oficio PMl-DCR-11/232 de 14 de noviembre de 2011. Ecuador y como destinatario EP PETROECUADOR. México.2. solicitó al Director de PMI Trading Limited. del agente naviero donde se informa la primera ETA (27 de agosto 3:00hrs) del B/T Anichkov Bridge a la Terminal de Pajaritos Verácruz. manifiesto de carga y Bill of Lading se requiere contar con la justificación documentada del porqué estos documentos se encuentran emitidos con fecha de 24 de agosto de 2011. del agente naviero donde se informa segunda ETA (27 de agosto 1:00 hrs) del B/T Anichkov Bridge a la Termina! de Pajaritos Veracruz. que señalan lo siguiente: 1. con oficio 22479-IGER-2011 de 11 de noviembre de 2011. El Gerente de Comercio Internacional. En cuanto a ¡a copia de! Bill-of Lading le comento que no existe otro documento referente al que tiene en su poder EP PETROECUADOR en su -*>¿ 14 .. México. nos vemos impedidos para divulgarlo.además indicó que SGS será el inspector del récord y se enviará la nominación del inspector para que sea enviada por PMI a EP PETROECUADOR. se solicitó al Director de PMI® Trading Limited. quien con oficio PM!®-DCR-12/050 de 14 de febrero de 2012. México y en relación al certificado de origen. 3. proporcione el documento certificado mediante el cual.le informamos que la documentación referente a la relación comercial con nuestro proveedor se encuentra sujeta a confidencialidad por así contemplado el contrato comercial correspondiente. Por tal motivo.. adjuntó varios correos electrónicos. El Director de PMI Trading Limited. Correo electrónico del 30 de agosto de 2011 con las instrucciones documentarías de EP PETROECUADOR. Correo electrónico de 26 de agosto de 2011. 2.
fletador). 2011 AGWWSNP.6) Hoja 11 "18:55 por instrucciones del fletador desviar inmediatamente el barco a Esmeraldas..." • \n el contr buque tanque Anichkov. mercado 15 i i ¡ ! . quien con oficio PMI-DCR-12/084 de 29 de marzo de 2012. PMI tuvo la oportunidad de solicitarlos a nombre del Banco Centra! del Ecuador por tratarse de una operación con carta de crédito. agente.1) Hoja 1 de fecha 24 de agosto de 2011 menciona " Puerto Corpus Chrísti barco amarrado sin percances en Valero Avery Point". Lo anterior deriva de! hecho que e¡ 31 de agosto. mangueras de carga desconectadas".7) Hoja 13 de fecha 27 de agosto de 2011 menciona en la parte superior.Al respecto adjuntamos ¡as copias de dicha bitácora en ¡as cuales hay que destacar lo siguiente.calidad de recibidores. Esto es posterior a la adjudicación de la licitación a PMI por parte de PETROECUADOR que fue el 26 de agosto a las 16:40 hrs vía correo electrónico con el comunicado 15039-ICIN-COM-2011. -Lo anterior comprueba nuevamente nuestras afirmaciones en el siguiente sentido:.! '.2) Hoja 3 "carga y deslastre en proceso"... señaló lo siguiente: "." .La emisión del conocimiento de embarque no es inmediata. la _ nueva ruta a navegar de Pajaritos a Esmeraldas.. proporcionar la bitácora de navegación del buque tanque' Anichkov Bridge. de 29 de febrero de 2012.... toda vez que 'el como la descripción del producto debe ser revisada por las Partes (armador.PMI Trading -participó en esta licitación ya que la. razón por la cual el conocimiento de embarque (BU! of Ladíng "B/L" señala esa fecha. es: " ITINERARY: ENROUTE FROM US GULF. Esto permite que en el transcurso de -una operación haya cambios al conocimiento de embarque antes de que éste sea emitido en forma oficial. PANAMÁ CANAL TRANSIT SEP2.El B/T Anichkov Brídge tenía programado como primer destino la terminal de Pajaritos en Coatzacoalcos.3) Hoja 4 "amarrado sin percances en Avery Point. tránsito en el cana! de Panamá 2 de septiembre. por el período del 10 de agosto a! 16 de septiembre de 2012...El B/T Anochkov Brídge termina ¡a carga de! ULSD en puerto de origen Corpus Chrísti. ETA ESMERALDAS SEPT 4.. se solicitó al Director de PMI ¡ Trading Limited. ' \ a : : ( [ . Ecuador. el 24 de agosto de 2011.4) Hoja 5 de fecha 25 de agosto de 2011 menciona fa ruta instruida de Corpus Chrísti a Pajaritos "piloto a bordo en proceso". proceder a cana! de Panamá". cuando nuestro proveedor solicitó instrucciones para emitirlos.. sería: i Itinerario: En ruta desde el Golfo de USA.5) Hoja 9 de fecha 26 de agosto menciona la ruta a navegar de Corpus Christi a Pajaritos. Veracruz México. ¡ Con oficio 15-SPV-PMI-2012. disposición estratégica que mantiene en el. ETA (Fecha Estimada de Arribo). En traducción libre al español.Hasta el 26 de agosto a las 18:55 horas el capitán del barco recibió la instrucción de desviar el rumbo de Pajaritos a Esmeraldas. Ecuador. ' ' . | f .. septiembre 4 Esmeraldas. traducido al español: ....
Pues no es vinculante para la EP PETROECUADOR. 18:55. 23 de abril de 2012. Luego de Ía comunicación de resultados provisionales con oficio 16730-IGER-2012 de .usted señala que recién el 29 de Agosto la compañía GLENCORE indica sobre la impresión de los documentos de embargúela nombre de EP PETROECUADOR. como se indicó en los correos electrónicos cursados entre la Estatal Mexicana .México. entonces debió tener un Certificado de Origen. el buque amarró en puerto Corpus Christi sin percances y en la misma fecha desconectó mangueras. se solicita consideraren sus conclusiones.-Sobre la bitácora transcrita en su documento. y-por tanto el anáfisis.PMl y su contraparte. mencionó la ruta . que está transcrita en las fojas 7 y 8 de su oficio.igual corno Corpus Christi a Pajaritos. se vuelve a insistir en 16 . la'Gerente de Comercio Internacional.Sobre los borrones y enmendaduras.El Certificado de Origen. Encargada señaló: ". que señala de los documentos entregados por PMl Trading.instruida como Corpus Christi a Pajaritos. situación que está incluida y explicada a cabalídad en la bitácora del Buque. la EP PETROECUADOR adjudicó a PMl. el 25 de agosto de 2011. toda vez que como empresa estatal entiende las necesidades urgentes de suministrar el sistema nacional. y como usted mismo concluye dichos borrones se ubican en las direcciones de correo del documento de negociación entre PMl y su contraparte. pues a pesar de que en la foja previa ... Conocimiento de Embarque y Certificado de Origen a la orden del destinatario del embarque en Pajaritos México y no a ia orden de EP PETROECUADOR..11 barriles de Diesel Premiun fue embarcado el 24 de agosto de 2011. la fecha señalada de las instrucciones de desvio.. por tanto su análisis debe basarse únicamente en la relación comercia! de estas dos como lo señala el examen especial. con e! propósito de proporcionar opciones a PETROECUADOR. el 26 mencionó la ruta a navegar. " 2 días antes de conocerse los' resultados del concurso" de la EP PETROECUADOR. hasta las 18H55 que lo desvía a Esmeraldas Ecuador. fecha en ¡a que recién se solicita el desvío de su destino inicial Pajaritos." Según ía bitácora. sobre él status de ía empresa GLENCORE carece de validez en el presente examen. sin embargo no se menciona que a esa fecha dicho cargamento tenía como destino el Puerto de Pajaritos — México. así como en las continuas reuniones y explicaciones que se dio a su Equipo de Auditoría.Como bien indica su documento. y que sigue haciendo caso omiso de las fechas y horas de instrucciones de desvío que se indican en la mencionada bitácora. la contraparte de PMl. insistimos en que dicho análisis no debe formar parte de los presentes resultados pues los documentos en mención no forman parte de la adjudicación entre -PMl y la EP PETROECUADOR. que independientemente de la empresa que haya realizado la transacción. señalan fechas • posteriores al 26 de agosto (fecha -de adjudicación) en las cuales recién solicitan la impresión de-los originales de dichos certificados..internacional le presentó la oportunidad de desviar un cargamento que originalmente sería importado a México. el cargamento de 263 899. podían -haber sido impresos directamente a orden del Banco Central. es decir 26 de agosto.. y que por tanto al ya haberse conocido los resultados del concurso.
cantidad y unidades del cargamento transportado. literales a) y c) de la Normativa de Gestión de EP PETROECUADOR. de las cuatro ofertas recibidas. 2. PMI Trading Limited (PMI) no comunicó al transportista a nombre de quién debía emitir los documentos de embarque. la generación de! conocimiento de embarque y del certificado de origen no es inmediata..Insistimos en el hecho de que hasta el 26 de agosto a las 18:55 horas el capitán del barco recibió la instrucción de desviar el cumbo de Pajaritos... Representa el contrato de transporte y define los términos y condiciones del mismo.. si éste lo solicita. los 263.e) el nombre del consignatario. toda vez que los datos que contienen deben ser revisados y confirmados por todas las Partes involucradas. considerando las dos que cumplían con los términos y condiciones solicitados por la EP PETROECUADOR. en el cual. por lo tanto se cumplió con el mencionado literal c). se debe considerar también la situación emergente suscitada en e! presente concurso por la cercanía de la ventana requerida. el porteador emitirá un conocimiento de embarque "embarcado" a! cargador. los datos siguientes . entre otros. la mejor oferta económica fue de + 13.El conocimiento de embarque es el documento que acredita la propiedad de la carga transportada.Sobre la inobservancia de los artículos 4 1 Objetivos de la Compra de Hidrocarburos. tal y como lo acredita el conocimiento de embarque del buque Anichkov Brídge.Tal como se constata en el Acta y Resolución de las Ofertas recibidas. Ecuador. Lo que establece dicha fecha es cuando se completó la carga y el transportista debe dejar constancia de ello en el conocimiento de embarque. En esa misma fecha. Cabe señalar que de acuerdo al CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS 1978 (REGLAS DE HAMBURGO) Parte IV Documentos de Transporte Artículo 15 Contenido del documento de embarque: 1.De acuerdo a la práctica común... se puso en conocimiento de PMI Trading Limited.Como se desprende de la Adjudicación que constituye una obligación contractual.documentos impresos con el destino inicial.. Esto es posterior 17 . recibiendo los puntos de vista del Apoderado de la PMI."a) Obtener los mejores precios que el mercado internacional ofrezca para los hidrocarburos". se consignará que las mercancías se encuentran a bordo de un buque o de unos buques determinados y se indicará la fecha o las fechas en que se haya efectuado la careta. además de los datos requeridos en virtud del párrafo 1 de este artículo.. si ha sido comunicado por el cargador.". "En el conocimiento de embarque deberán constar.87 USD/BL.... me permito transcribir los mismos:. es decir. con oficio PMI-SCDI-12-041. México a Esmeraldas. a fin de precautelar los intereses s& tomó la mejor oferta económica.11 barriles de diesel premium finalizaron su carga el 24 de agosto de 2011 en Corpus Chrísti.. Esto permite que en el transcurso de una operación haya cambios al conocimiento de embarque antes de que éste sea emitido en forma oficial... Una vez cargadas las mercancías a bordo. de 20 de abril de 2012." Con oficio 019-SPV-PMI-2012 de 10 de abril de 2012. Texas.. describe la naturaleza. quedó pendiente el nombre del consignatario. en los siguientes términos: ". los resultados provisionales. el producto fue entregado por una Empresa Estatal.899.. Proceso de Comercio Internacional.Para el cargamento que nos ocupa. conforme a la necesidad y fecha de entrega (Agosto 31 -Septiembre 02/2011) solicitada por EP PETROECUADOR. por lo tanto se ha cumplido con el mencionado literal a).
con el documento 15039-ICIN-COM-2011 EP PETROECUADOR comunica a PMI la adjudicación de la licitación. Después. toda vez que como empresa estatal.-3) Periodo del 24 al 31 de agosto de 2011: intercambio de información entre PM! y EP PETROECUADOR para definir'datos a incluir en los documentos de embarque. misma que fue el 26 de agosto a las 16:40 hrs. entiende ¡as necesidades urqenfes y ríesoos oue &¿¿¿r> °' J 18 ° ^ .. como hemos venido señalando. el embarque fue vendido a Ecuador aprovechando -oportunidades del mercado. es decir. es decir.. nombre del embarcador y consignatario. que no han emitido los conocimientos de embarque y necesita hacerlos..5) 31 de agosto de 2011: se emiten los documentos de embarque. la fecha de finalización de la carga permanece sin cambios. cuando la práctica en la industria permite emitirlos documentos días después del fin de la carga (fecha que señala el conocimiento de embarque) y tomar en cuenta cambios en el consignatario. Veracruz. por tratarse de una operación con carta-de crédito y siguiendo instrucciones recibidas de EP PETROECUADOR posteriormente a la adjudicación de la.. PMI ' adquirió el producto para suministrar e! Sistema Nacional 'de Refinación mediante un cargamento de importación a México. toda vez que el volumen a bordo de! buquetanque.a la adjudicación de la licitación a PMI por parte de PETROECUADOR.. Como queda evidenciado en su oficio 19-SPV-PMI-2012 en la página 4 párrafo 5: ". fecha en la que estaba adjudicada la compañía • PMI Tradíno. vía correo electrónico con el comunicado N° 15039-ICIN-COM-2011. conforme a los lineamentos internacionales contenidos en las Reglas de Hamburgo sobre el contenido del documento de embarque. A pesar de que los documentos fueron emitidos posteriormente. México a Esmeraldas. EP PETROECUADOR. yaque es mandatorío señalar la fecha del fin de la carga. como fue explicado anteriormente. Lo anterior permitió a PMI desviar un cargamento que originalmente sería importado a México. donde asevera que los documentos de embarque debieron estar a la orden de PM! por tratarse de un cargamento con destino hacia Pajaritos.2) 24 de agosto de 2011: finaliza la carga de diesel premium en puerto de origen Corpus Christi. que éste sea emitido en forma oficial. señalándole que se provean las instrucciones documentales de EP PETROECUADOR lo más pronto posible. con el propósito de proporcionar opciones a EP PETROECUADOR.Fue hasta el 31 de agosto cuando PMI notificó consignatario y hasta esa fecha se emitieron los documentos para cumplir con los requisitos del cliente. segundo párrafo.Originalmente.4) 26 de agosto de 2011: a) 16:40 hrs vía correo electrónico... Veracruz. La emisión del conocimiento de embarque no es inmediata. así como la descripción de! producto debe ser revisada por ¡as Partes involucradas.En resumen.La licitación de EP PETROECUADOR fue atendida gracias a 'la posición estratégica que PM! mantiene en el mercado internacional y sobretodo dada la cordial y estrecha relación entre ambas empresas de hidrocarburos. Esto demuestra que los documentos fueron emitidos a nombre de Banco Central del Ecuador.Consideramos imprecisa'la conclusión de la página 6.. Esto permite que en el transcurso de una' operación existan ajustes al conocimiento de embarque antes de." esto comprueba que hasta e! 29 de agosto no se habían emitido los documentos de embarque. licitación. B) 18:55-hrs el capitán del barco recibió la instrucción de desviar el rumbo de Pajaritos. a nombre de Banco Central del Ecuador. programado como destino original la terminal de Pajaritos en Coaízacoalcos.. el 29 de agosto de 2011.envió un correo electrónico a un funcionario de PMI. México. siempre manteniendo la fecha del 24 de agosto. Limited... Ecuador. la cronología del caso en análisis es la siguiente: 1) 19 de agosto de 2011:-El buque Anichkov Bridge tenía.. razón por la cual el conocimiento de embarque señala esa fecha....
señalan fechas posteriores al 26 de agosto '(fecha de adjudicación) en las cuales recién solicitan la impresión de los originales de dichos certificados y que por tanto a! ya haberse conocido los resultados del concurso. Encargada y el Abogado representante del Gerente General de EP PETROECUADOR y de! Gerente de Comercio Internacional.11 barriles de Diesel Premium fue embarcado e! 24 de agosto de 2011. de ¡a EP PETROECUADOR...1Objetívos de la Compra de Hidrocarburos. si es mandaíorio señalar la fecha del fin de la carga como lo señala la compañía PMI Trading Limited. "2 días antes de conocerse los resultados del concurso ". documentos que prueban que el Conocimiento de Embarque fue emitido y suscrito en fecha posterior a! 29 -de agosto.•posteriormente en la foja. Luego de la conferencia final de comunicación de resultados. 'y como usted mismo concluye dichos borrones se ubican en las direcciones de correo del documento de negociación entre PMI y su contraparte 'que • - 19 .jo tanto se debe excluir los comentarios.." por. literal c) de la Normativa de Gestión de EP PETROECUADOR. El Subgerente de Comercio Internacional... así como en las continuas reuniones y explicaciones que se dio a su Equipo de Auditoría." A criterio del equipo de auditoría.. que esta transcrita en las fojas 7 y 8 de su Oficio. 13. entonces no debieron constar en el certificado de origen y manifiesto de carga como consignatario a EP PETROECUADOR.899. sin embargo no se menciona que a esa fecha dicho cargamento tenía como destino el Puerto de Pajaritos ~ México. la Gerente de Comercio Internacional. con oficio 21766-1GER2012 de 29 de mayo de 2012.PMI y su contraparte.la • mencionada bitácora. que señala de los documentos entregados por PMI Trading.Confiamos en que las observaciones aquí presentadas ayudarán a explicar detalladamente los hechos 'presentados durante el desarrollo del proceso precontractual. y que sigue haciendo caso omiso de las fechas y horas de instrucciones de desvío que se indican en. pues usted mismo tiene /os. situación que está incluida y explicada a cabalidad en la bitácora de! Buque. manifestaron lo siguiente. insistimos en que dicho anal/sis no debe formar parte de los presentes resultados pues los documentos en mención no forman parte de fa adjudicación entre PMÍ y la EP PETROECUADOR. Proceso de Comercio Internacional.El certificado de origen. y no el 24 de agosto de 2011 como usted menciona. el cargamento de 263. como se indicó en los correos electrónicos cursados entre la Estatal Mexicana .. apertura y trasparencia hacía el examen del mismo..Como indica en su documento. usted mismo menciona que el 29 de agosto de 2011. contractual y de ejecución del contrato para !a compra de Diesel Premium y reiteramos nuestro espíritu de cooperación. en su foja 10. no observó lo señalado en el artículo 4.Según los borrones y enmendaduras.... podían haber sido impresos directamente a orden del Banco Centra!. f* I' í ' ". "no ha emitido los conocimientos de embarque y necesita hacerlos .conlleva la tarea de suministrar el sistema nacional.
pues esta acción no constituye parte de la relación contractual entre PMI y EP PETROECUADOR.1 Objetivos de la Compra de Hidrocarburos...Ecuador. Era necesario solicitar dichas instrucciones. Normativa de Gestión de EP PETROECUADOR. Pues no es vinculante para la EP PETROECUADOR.. no había razón de pedir instrucciones o documentos entre las compañías GLENCORE y PMI Trading Limited".. para importaciones dando preferencia a los productores".. Adiciona/mente. la . Proceso de Comercio Internacional.Sobre la Bitácora transcrita en su documento.Sobre la conclusión señalada en la foja 16: "Si la carga era de propiedad de la compañía PMI. es lógico que al ser de fecha 01 de septiembre de 2011. la EP PETROECUADOR adjudicó a PM¡. Nacionales o Internacionales. se solicita considerar en sus. \° . para efectos de verificación de todos los cargos con relación a los contratos Conclusiones - E! conocimiento de embarque. este mantenga como destino el puerto de Esmeraldas.3 Derechos de Auditoría de.. sin embargo este no es un hecho relevante. por tanto su análisis debe basarse únicamente en la relación comercial de estas dos como lo señala el examen especial.En relación a ¡a fecha del Contrato de Fíetamento. la contraparte de PMÍ. el contenido del correo es totalmente válido ya que ratifica la explicación dada por PMI Trading.. por tanto se requería que dicho cargamento sea instruido para su desvío al Puerto de Esmeraldas .Sobre la 'inobservancia del artículo 4. pues a esa fecha ya se tenía conocimiento de la adjudicación dada ef 26 de agosto de 2011. literal c) de la Normativa de Gestión de EP PETROECUADOR. me permito indicarlo siguiente: "c) Celebrar Contratos con Empresas Estatales. conclusiones. misma que es el objeto del presente examen. el producto fue entregado por una Empresa Estatal. precautelar los intereses se tomó la mejor oferta económica.". es decir26 de'agosto. pues se constata tanto en la cronología indicada por PM!.independientemente cíe la empresa que haya realizado la transacción. 18:55. Proceso de Comercio Internacional. Como se desprende de la Adjudicación que constituye una obligación contractual. por ¡o tanto solicitamos se elimine el comentario emitido. e! cargamento fue desviado." ' El artículo 17. en la parte pertinente señala •que la contratista acepta que la EP PETROECUADOR tendrá en todo'momento acceso a sus libros. certificado de origen y manifiesto de carga tienen fecha 24 de agosto de 2011. la fecha señalada de las instrucciones de desvío. es decir estos documentos se suscribieron dos días antes de la fecha de entrega de las ofertas que fue el 26 de agosto de 2011.11. a fin de. es decir no llegó al Puerto solicitado inicialmente por PMI. pues a pesar de que usted señala que recién el 29 de Agosto la compañía GLENCORE indica sobre la impresión de los documentos de embarque a nombre de EP PETROECUADOR. como en la Bitácora del Buque. y por tanto'e! análisis sobre e! estatus de la empresa GLENCORE carece de validez en e! presente examen. fecha en la que recién se solicita e! desvió de su destino inicial Pajaritos México. se vuelve a insistir en el requerimiento de documentos impresos con el destino inicial. en el sentido de que e! cargo originalmente estaba en destino inicia! Pajaritos — México..
no entregó un conocimiento de embarque (Bill of Lading) en el que se demuestre su salida de Porth Arthur. septiembre 4 Esmeraldas. tránsito en el Canal de Panamá 2 de septiembre. tachones. ETA (fecha estimada de arribo). Texas Estados Unidos. por lo que el buque tanque Anichkov Bridge.. con destino a Pajaritos México y a quien estaba destinada la mercancía en ese puerto. no proporcionó un documento certificado mediante el cual señale que se transfirió la propiedad del producto del suplidor original a la compañía PMI Trading Limited. Si la carg'a era de propiedad de la compañía PMI. venía directamente a Esmeraldas y no hacía una parada para entrega en Pajaritos. La compañía PMI Tradíng Limited. el itinerario de ruta del buque tanque Aníchkov fue desde el Golfo de USA. no había razón de pedir instrucciones o documentos entre ias compañías GLENCORE LTD y PMI Trading Limited. Los correos electrónicos enviados por la compañía PMI Trading Limited. La compañía PMI Trading Limited. entre las compañías GLENCORE LTD y PM!. De los correos electrónicos que contienen borrones. . Según el contrato de fletamenío de 1 de septiembre de 2011.Se verificó un intercambio de mensajes hasta el 1 de septiembre de 2011. como justificación de que la carga sería enviada en primera instancia a la Terminal de Pajaritos en México. tachones y rayaduras que fueron entregados por la compañía PMI Trading Límífed al ser comparados con los' correos electrónicos entregados por la Coordinadora de Comercialización se verificó que los borrones y tachones decían la palabra GLENCORE y los números de teléfono de la misma empresa. contienen borrones. México. rayaduras. solicitando instrucciones y documentos referentes a'la carga destinada para EP PETROECUADOR.
se emitió en forma independiente e! informe con indicios de responsabilidad penal. sean con fechas posteriores a la adjudicación. encargado 22 . contractual. a la compañía estatal PMI Trading Limited. Como resultado del análisis a los procesos precontractual. de conformidad con lo dispuesto en los artículos 65 y 67 de la Ley Orgánica de la Contraloría General del Estado. GárcnCarrilIo Ureña Director de Auditoría 3. Exigir a la empresa vendedora de los productos derivados del petróleo. ejecución para la adjudicación de 240 000 barriles de diesel premíum.\n Al Gerente de Comercio Internacional de EP PETROECUADOR 1. por el período comprendido entre e! 1 de enero y 11 de octubre de 2011. que los documentos de embarque que respaldan la operación.
EP PETROECUADOR. Zonnia Monserrat Ing.ANEXO 1 CONTRALORÍA GENERAL DEL ESTADO DIRECCIÓN DE AUDITORÍA 3 GERENCIA DE COMERCIO INTERNACIONAL Examen especial a los procesos preconíractual. Gustavo Gerente Marco Período Cargo Nombres General EP PETROECUADOR Calvopiña Vega Subgerente de Comercio Sr. adjudicado el 26 de agosto de 2011. contractual y ejecución del contrato para la compra de Diesel Premium. Ror el período comprendido entre el 1 de enero y 11 de octubre de 2011 SERVIDORES RELACIONADOS Ing. por la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador. Comercio Internacional EP PETROECUADOR Martínez Uzcátegui Vinelli de Desde Silvia Pazmiño Pineda Mercedes -¡nancieros de de Documentos Gerencia Comercio EP PETROECUADOR de Internacional . Paola Gabriela Coba Hasta 2011-01-17 2011-10-11 2011-01-01 2011-08-30 2011-09-01 2011-10-11 2011-08-01 2011-10-11 2011-08-01 2011-10-11 2011-01-01 2011-10-11 2011-04-07 2011-10-11 Coordinadora de Comercialización de Gerencia de Comercio Internacional EP PETROECUADOR Coordinadora de Operaciones de Gerencia de Comercio Internacional EP PETROECUADOR Coordinadora Ing. Celsa Graciela Rojas Subgerente Jara millo Ing. Nilsen Giordano Arias Internacional EP PETROECUADOR Sandoval Gerente de Comercio internacional EP PETROECUADOR Ing.
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