Source: https://autoescuela.casa/testdemoprofesores
Timestamp: 2019-08-26 08:10:54
Document Index: 353214560

Matched Legal Cases: ['artículo 82', 'artículo 104', 'artículo 12', 'artículo 104', 'artículo 104', 'artículo 20', 'artículo 48', 'artículo 41', 'artículo 42', 'artículo 13', 'artículo 25', 'artículo 25', 'Artículo 107']

Test Demo Norm Traf
Test 1 (Test Sorpresa Normativa Tráfico)
1. Dos amigos circulan en un turismo. el conductor, para y permite que el acompañante, menor de edad, conduzca. unos agentes de tráfico que observan el vehículo proceden a denunciar. ¿quién o quienes deben ser denunciados en aplicación de la lsv?
Los padres o tutores del menor y el acompañante por permitir que conduzca.
El artículo 82, que se ocupa de los responsables de las infracciones, señala que la responsabilidad recaerá directamente en el autor del hecho.
Por otra parte, el art. 10.3 señala que el titular tiene que impedir que el vehículo sea conducido por quien nunca haya obtenido el permiso o la licencia de conducción correspondiente.
2. Señale cuál es una de las causas que no figuran en el artículo 104 de la ley de seguridad vial como motivo de inmovilización.
No llevar un Sistema de Retención Infantil (SRI) cuando fuese obligatorio.
El artículo 12.7 TRLTSV dice que no pueden circular por las vías objeto de esta ley los vehículos que hayan sido objeto de una reforma de importancia no autorizada, pero en el artículo 104 dedicado a los motivos de inmovilización no figura como uno de ellos.
3. Señale si en alguna de las siguientes situaciones ¿no es obligatorio inmovilizar el vehículo?
Cuando supere los niveles de humo permitidos reglamentariamente pero no supere los de ruídos.
El artículo 104.g del TRLTSV indica que es motivo de inmovilización una ocupación excesiva del vehículo que suponga aumentar en un 50 por ciento el número de plazas autorizadas, excluida la del conductor. En un vehículo de 8 plazas más el conductor tendrían que ir 12 personas más el conductor para que fuese inmovilizado.
En este caso si excluimos la plaza del conductor, quedan 8 plazas, y para poder inmovilizarlo tendrían que viajar 8 + 4 pasajeros, y por lo tanto si viajasen 11, no sería motivo de inmovilización.
4. En una motocicleta el conductor va sin casco y el pasajero va con él. ¿es infracción siempre?
Vemos que es posible que el conductor vaya sin casco y el pasajero tenga que llevarlo. Clic en el siguiente enlace
https://bit.ly/2FAUTnZ
5. Un camión transporta un cargamento de inhibidores de radares de tráfico, destinados a la exportación. ¿debiera inmovilizarse el camión de acuerdo con la ley de seguridad vial?
Sí, porque la ley prohíbe llevar en los vehículos inhibidores de radares de tráfico.
No, ya que van destinados a la exportación.
El art. 13.6 TRLTSV indica que se prohíbe llevar en los vehículos inhibidores de radares encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico (no dice que tengan que estar funcionando mientras se transportan).
6. ¿qué tipo de infracción supone circular a caballo por el arcén de una autopista?
El art. 76.x TRLTSV establece que es infracción grave circular por autopistas con un vehículo que lo tiene prohibido y el art. 75 dice que son infracciones leves las que no están calificadas como graves o muy graves en los artículos 76 y 77.
Por ello es una infracción leve ya que el caballo no es un vehículo y si se hubiera querido calificar como grave tendría que haberse incluido este comportamiento.
7. ¿se puede circular con un triciclo (ciclo de 3 ruedas) por una autopista?
Sí, porque el artículo 20 de la Ley de Seguridad Vial y el 38 del Reglamento General de Circulación sólo prohíben circular a las bicicletas.
No, porque la definición 66 del Anexo I de la Ley de Seguridad Vial indica que es exclusiva circulación automóviles
La solución b) no es cierta ya los artículos 38.3 y 71.2b) del RGC permiten la circulación excepcional de vehículos especiales o en régimen de transporte especial
La mala redacción de la Ley puede dar lugar a equívocos. Se trata de un error del legislador.
8. ¿está obligado un conductor a detenerse y obedecer a una patrulla escolar que tiene una paleta con la señal de stop dirigida hacia él?
Sólo cuando sean al menos 10 alumnos los que estén cruzando.
No está obligado porque el art. 143 del RGC indica que la patrulla escolar sólo “invita” al conductor a que detenga su marcha y por lo tanto no lo “obliga”
9. Un ciclista va por un carril “acera-bici” y ve a un perro tumbado en él. ¿cómo debe actuar?
El TRLTSV da a entender que el animal debe apartarse ya que tiene preferencia el conductor del vehículo. Por eso el conductor no podría ser denunciado por la Ley de Seguridad Vial.
10. ¿cómo debe actuar el conductor del vehículo b, que está siendo adelantado?
Tiene obligación de disminuir la velocidad para que el vehículo A pueda completar el adelantamiento.
Tiene que aumentar la velocidad para que el vehículo A desista del adelantamiento y se sitúe detrás de él.
No tiene obligación de hacer nada y puede seguir a la velocidad a la que circulaba.
El art. 36.2 TRLTSV señala que se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. Asimismo está obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía.
La Ley obliga al conductor adelantado a disminuir la velocidad “una vez iniciada la maniobra de adelantamiento” y no está contemplada la posibilidad de que pueda aumentar la velocidad.
11. ¿de los dos vehículos siguientes: un furgón que transporta tomates y un autobús con 55 pasajeros, ¿quién puede ir a más velocidad por una carretera interurbana?
El artículo 48 del RGC, que se ocupa de las velocidades fuera de poblado, dice que un autobús puede circular por una carretera convencional a 90 km/h y un furgón sólo puede hacerlo a 80 km/h.
12. ¿puede una grúa de auxilio en carretera actuar en una vía urbana?
En la Ley de Seguridad Vial sólo existe el término “grúa de auxilio en carretera”.
13. El art. 40 de la lsv señala en su apartado b) que queda prohibido parar en los pasos a nivel, cliclistas, peatones y en su apartado f) prohibido zonas señalizadas para personas discapacidad y peatones. ¿qué diferencia hay?
Los pasos de peatones del apdo. b) se refiere a peatones sin limitaciones psíquicas o físicas y los del apartado f) a los concebidos especialmente para personas discapacitadas.
No hay diferencia entre ellos.
Son exactamente iguales. Es un error del legislador.
14. La ley de seguridad vial habla en su artículo 41 de “puentes levadizos”. ¿se aplican las mismas normas a los puentes giratorios?
La Ley de Seguridad Vial debía haber indicado “puentes móviles” y no limitarse a citar “puentes levadizos”.
Imagen en el siguiente enlace:
https://bit.ly/2RYXFEM
15. Un vehículo queda bloqueado por una avería en un paso a nivel. ¿está obligado el conductor a adoptar las medidas adecuadas para el rápido desalojo de los ocupantes del vehículo?
No está obligado si se trata de una avería.
El artículo 42 de la LSV sólo está obligado cuando es por causa de una fuerza mayor y una avería no lo es.
16. Una de las puertas de un turismo va mal cerrada. ¿es motivo de denuncia?
Se podría denunciar por el artículo 13 de la LSV y 17 del RGC que obligan al conductor a que esté en todo momento en condiciones de controlar su vehículo.
17. Una persona que conduce unos caballos, ¿puede llevarlos corriendo cuando va a pasar al lado o enfrente de otra persona que guía un grupo de vacas?
Sí, porque el art. 17 del RGC sólo prohíbe hacerlo cuando son animales de la misma especie y el art. 127 del RGC dice que el cruce se haga con la mayor rapidez.
18. Un conductor acaba de echar combustible, enciende el motor y se da cuenta que debe pagar. deja el motor encendido delante del surtidor de combustible y acude a la caja de la gasolinera, ¿se le podría denunciar por la ley de seguridad vial?
No se le podría denunciar por la Ley de Seguridad Vial, porque el art, 46 dice que sólo es infracción tener el motor encendido durante la carga de combustible y aquí ya no lo está haciendo. Podría ser denunciado por la legislación autonómica sobre estaciones de servicio ya que en todas las C.C.A.A. se prohíbe mantener el vehículo encendido en la zona de seguridad.
19. Una pareja de agentes de tráfico acuden a un taller y ven que se están manipulando unas placas de matrícula, ¿debe denunciar siempre al que lo está haciendo?
No, porque ni la Ley de Seguridad Vial ni el Código Penal prohíben la manipulación de placas de matrículas ya que ésta es una actividad legal.
Sí, porque la manipulación implica siempre que se están falsificando.
Sí, porque se prohíbe tanto la falsificación como la manipulación.
20. ¿tiene preferencia un grupo de soldados que van charlando entre ellos y está cruzando una carretera frente a los conductores de vehículos?
Sí, porque las tropas, según el artículo 25 de la LSV tienen preferencia siempre frente a los conductores.
No, porque las tropas no tienen siempre preferencia.
El artículo 25 de la Ley de Seguridad Vial sólo da preferencia a las tropas si van en formación, es decir, siguiendo un patrón, y éste no el caso.
21. Si una persona sube a su vehículo y no comprueba previamente el estado de sus matrículas, ¿qué tipo de infracción es?
El art. 76.p) de la Ley de Seguridad Vial señala que es infracción grave “Incumplir la obligación de todo conductor de verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación”.
22. ¿es sancionable circular con un vehículo cuya carga haya caído en la vía creando peligro para el resto de los usuarios?
Para que fuese una infracción muy grave tendría que haber creado “un grave peligro” y no simplemente “un peligro”.
23. No instalar la señalización de obras o hacerlo incumpliendo la normativa vigente, poniendo en riesgo la seguridad vial, ¿qué tipo de infracción es?
De nuevo no es muy grave ya que no se pone “en grave riesgo” la seguridad vial, se pone simplemente “en riesgo”.
24. Un conductor circula con un vehículo con una masa o a dimensiones mayores de los vehículos ordinarios, aunque carece de la correspondiente autorización administrativa, ¿qué tipo de infracción es?
Para que fuese muy grave tendría que causar daños a la infraestructura o alteraciones en la circulación.
25. Un ciclista lleva como pasajero a un niño en un sidecar adosado a la bicicleta. ¿puede ser denunciado por la normativa de tráfico?
Sí, porque no pueden viajar niños en los remolques de las bicicletas.
Clic en el enlace para ver imagen
https://bit.ly/2QXMrQV
26. ¿existe alguna norma legal que regule el deber de socorro?
27. Una pareja de agentes es enviada en sus motocicletas a un cruce para regularlo. un conductor no respeta sus indicaciones y sigue circulando, ¿lo pueden denunciar?
El art. 89.c de la Ley de Seguridad Vial señala que no lo puede denunciar ya que el agente denunciante se encuentra realizando labores de vigilancia, control, regulación o disciplina del tráfico y cuenta con medios para proceder al seguimiento del vehículo.
28. una persona lleva su vehículo a pintar a un taller pero no lo retira después de meses. ¿qué indica la ley de seguridad vial sobre cómo puede procederé el taller con este vehículo?
El art. 106 de la Ley de Seguridad Vial que se ocupa del tratamiento residual de vehículo, sólo se ocupa de los vehículos depositados en un recinto privado por motivo de una avería o un accidente.
29. ¿cuántas sanciones firmes en vía administrativa graves o muy graves deben figurar como impagadas en su historial como conductor para que el titular no pueda efectuar ningún trámite relativo al mismo?
Artículo 107 de la Ley de Seguridad Vial. Limitaciones de disposición en las autorizaciones administrativas.
30. ¿a quién responsabiliza la disposición adicional séptima del trltsv por los daños causados en el vehículo a causa del atropello de un zorro que sale huyendo de un coto de caza dónde se está realizando una batida?
La Disposición Adicional Séptima no establece ninguna responsabilidad en estos casos.
El zorro no es una especie cinegética de caza mayor y así lo recogen todas las disposiciones autonómicas sobre la materia. La Disposición Adicional Séptima habla de “una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor”.