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Timestamp: 2017-01-24 16:19:35
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Matched Legal Cases: ['artículo 85', 'ARTÍCULO 2', 'ARTÍCULO 3', 'ARTÍCULO 4', 'artículo 6', 'artículo 6', 'artículo 6', 'artículo 6', 'artículo 37', 'ARTÍCULO 40', 'artículo 94', 'artículo 40', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'ARTÍCULO 5', 'Artículo 2', 'Artículo 1', 'ARTÍCULO 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'artículo 106', 'artículo 140', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 1']

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Patricia Robles Luna
1 2 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO Aprobado por el Excmo. Ayuntamiento Pleno de Sevilla, en sesión de 19 de marzo de 20083 ÍNDICE TITULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES...7 TITULO SEGUNDO ORGANIZACION DEL SERVICIO...8 CAPITULO I...8 Sección 1ª. Trazado...8 Sección 2ª. Paradas...9 Sección 3ª. Tarifas...10 Sección 4ª. Títulos de viaje...11 Sección 5ª. Horario...11 CAPITULO II SERVICIOS ESPECIALES...12 CAPITULO III DE LOS VEHICULOS...13 Sección 1ª. De los vehículos en general...13 Sección 2ª. Interior del vehículo...14 CAPITULO IV INSTALACIONES FIJAS...16 TITULO TERCERO PERSONAL DEL SERVICIO...17 CAPITULO I NORMAS GENERALES...17 CAPITULO II INSPECCION...18 Sección 1ª. Inspección General...18 Sección 2ª. Inspección de títulos de viaje...19 CAPITULO III CONDUCCION...20 TITULO CUARTO VIAJE EN LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA...21 CAPITULO I DERECHOS Y OBLIGACIONES GENERALES DE LOS USUARIOS...21 CAPITULO II VIAJES GRATUITOS EN LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA...26 CAPITULO III ACCIDENTES - PERDIDA DE OBJETOS...27 TITULO QUINTO RECLAMACIONES Y ESCRITOS...30 TITULO SEXTO INFRACCIONES Y SANCIONES...30 DISPOSICIONES FINALES Y DEROGATORIAS...354 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO TITULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES ARTICULO 1.- El Excmo. Ayuntamiento tiene asumido en régimen de monopolio la prestación del servicio de transportes urbanos. El servicio se gestiona directamente por el Ayuntamiento en forma de Sociedad Mercantil con capital social íntegramente municipal, a cuyo efecto tiene constituida la entidad TRANSPORTES URBANOS DE SEVILLA, Sociedad Anónima Municipal (TUSSAM). Con independencia de lo anteriormente indicado, de acuerdo con la vigente legislación de Administración Local, el Ayuntamiento podrá gestionar indirectamente la prestación del servicio, mediante la forma que estime más idónea de entre las prevenidas en el artículo 85 de la Ley 7/1985, de 2 de abril. ARTÍCULO 2.- El servicio de transporte urbano es de carácter público, teniendo derecho a su utilización cuantas personas lo deseen, sin otra limitación que las condiciones y obligaciones que para el usuario señale el presente Reglamento y la legislación vigente en la materia. ARTÍCULO 3.- El presente Reglamento tiene por objeto regular la prestación del servicio de transporte urbano de viajeros y las relaciones entre los usuarios y la Empresa; situación, deberes y derechos de aquellos. El contenido del presente Reglamento se entenderá referido, tanto al transporte en autobús como en tranvía, salvo que se indique expresamente otra cosa. 75 TUSSAM ARTÍCULO 4.- Este Reglamento será, pues, de aplicación para los usuarios y personal de TUSSAM. Asimismo será de aplicación también a los usuarios de los servicios que se presten en gestión indirectamente por empresas privadas, en cuantas materias no estén reguladas específicamente en las condiciones de la concesión, o en el clausulado del convenio de aplicación. TITULO SEGUNDO ORGANIZACION DEL SERVICIO CAPITULO I Sección 1ª. Trazado ARTICULO 5.- El servicio de transporte urbano prestado por TUSSAM ajustará su trazado, en cada momento, a los proyectos técnicos previamente aprobados por la Delegación Municipal competente en materia de tráfico y transportes. ARTICULO 6.- La red de líneas responderá en todo momento, previos los estudios técnicos correspondientes, a la demanda de los usuarios, recursos técnicos y económicos disponibles y criterios sociales que el Ayuntamiento determine. Una vez aprobada cualquier modificación, se dará a la misma la máxima difusión posible, con la antelación suficiente, para general conocimiento, debiendo realizarse dicha difusión, como mínimo, mediante avisos en las paradas afectadas, así como en la página web de TUSSAM. ARTICULO 7.- Las sugerencias de los ciudadanos o Asociaciones sobre cambio en la estructura de la red, se canalizarán a través de la respectiva Junta Municipal de Distrito a la Delegación Municipal 86 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO competente en materia de tráfico y transportes que, previo informe de TUSSAM, adoptará la resolución correspondiente. ARTICULO 8.- En todos los puntos de parada deberá existir información suficiente para el usuario que incluirá, en todo caso, esquema del recorrido de las líneas que incidan en dicho punto. En los puntos más importantes de parada se indicará la hora de terminación del servicio. Sección 2ª. Paradas ARTICULO 9.- Las líneas regulares tendrán el número y situación de paradas en su recorrido que se determinen por la Dirección, de acuerdo con política y directrices de la Delegación Municipal competente en materia de tráfico y transportes. Estas paradas se clasifican en terminal, de regulación, de relevo y eventuales. ARTICULO 10.- Serán consideradas terminal de línea aquellas paradas que marcan el comienzo y final del recorrido. Todas serán de parada obligatoria y servirán de regulación de horarios. En ellas habrá de quedar el vehículo totalmente vacío de público. En estas paradas se indicará su carácter de final. ARTICULO 11.- Serán de regulación aquellas que, sin constituir terminal de línea, sirven para regular el horario. En ellas el autobús puede detenerse a efectos de regulación, pero no ha de quedar vacío de público el vehículo, toda vez que no se interrumpe el recorrido a realizar por el usuario. Cuando la parada tenga la consideración de regulación estará visiblemente señalada. 97 TUSSAM ARTICULO 12.- Las paradas eventuales serán aquellas en las que el vehículo tan sólo se estacionará cuando el usuario haya solicitado bajarse del vehículo pulsando el timbre, o cuando el conductor observe que las personas situadas en los puntos de parada solicitan subir al vehículo alzando la mano, si el citado vehículo no está cubierto en su capacidad. ARTICULO 13.- Las paradas deberán señalizarse línea por línea, aún cuando estuviesen ubicadas en el mismo lugar. ARTICULO 14.- Cualquier alteración en la ubicación de una parada habrá de ser notificada al público, como se especifica en el artículo 6. ARTICULO 15.- Con carácter general se prohibe que los vehículos se detengan para que los pasajeros suban o bajen en lugares fuera de las paradas, salvo por causa de fuerza mayor. No obstante lo anterior, la Dirección de TUSSAM podrá autorizar que en determinadas líneas o servicios y cumpliendo las condiciones que expresamente se establezcan, los vehículos se detengan para el acceso y descenso viajeros en lugares situados fuera de las paradas. Sección 3ª. Tarifas ARTICULO 16.- Las tarifas que rigen en TUSSAM son las aprobadas por los Organismos competentes; y cualquier modificación de las mismas habrá de realizarse de acuerdo con la vigente legislación en cada momento. La Dirección de la Empresa podrá establecer en cada momento las condiciones de utilización de los diferentes títulos de viaje. En el caso de que el soporte del título de viaje sea una tarjeta dotada de microprocesador o de similares características, además del importe del título se abonará el coste del soporte de dicha tarjeta. 108 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ARTICULO 17.- Una vez aprobada la modificación de tarifas, se anunciará al público en la forma determinada en el artículo 6. ARTICULO 18.- No serán válidas otras tarifas para TUSSAM que las oficialmente establecidas, cuyo importe habrá de ser abonado por los usuarios, sin otras excepciones que las expresamente consignadas en el presente Reglamento o en la propia disposición que las apruebe. ARTICULO 19.- Las tarifas de los servicios especiales se regirán por la normativa contenida en el Art.29. Sección 4ª. Títulos de viaje ARTICULO 20.- El pago del viaje se efectuará de acuerdo con la normativa que rija en cada momento para la modalidad de viaje que se use. La utilización de títulos de viaje, excepción hecha del billete univiaje y bonobús, exigirá la presentación al conductor de la tarjeta credencial, además de la cancelación del cupón correspondiente. ARTICULO 21.- Los viajeros están obligados a conservar el título válido del viaje sin deterioro y en condiciones de control durante su permanencia en el vehículo; así como a exhibirlo cuando sean requeridos para ello por el personal de inspección de títulos de viaje. Sección 5ª. Horario ARTICULO 22.- La Dirección queda facultada para determinar el horario y frecuencias en las distintas líneas, a los que se ajustará 119 TUSSAM el servicio que se presta, salvo caso de fuerza mayor, y siempre de acuerdo con el proyecto técnico de la Empresa. ARTICULO 23.- El cuadro explicativo del horario y frecuencia general de todas las líneas deberá estar expuesto en los puntos de información de la Empresa. ARTICULO 24.- Cualquier alteración que la Dirección determine será anunciada al público en la forma prevista en el artículo 6. ARTICULO 25.- Las interrupciones en línea regular habrán de ser subsanadas en el menor espacio de tiempo posible. ARTICULO 26.- Si un vehículo interrumpe su servicio por algún incidente, los usuarios subirán al siguiente que disponga de plazas libres con el mismo título de viaje del vehículo anterior. ARTICULO 27.- Para la necesaria regulación de los vehículos en línea, éstos estarán estacionados en las paradas destinadas al efecto sólo el tiempo imprescindible a tal fin, sin exceder en ningún caso de 5 minutos. CAPITULO II SERVICIOS ESPECIALES ARTICULO 28.- Se denominarán servicios especiales los que, con independencia de los regulares, se realicen con motivo de espectáculos, festividades, ferias, etc.; con ocasión de aglomeraciones de público en determinados sectores. Estos servicios son de carácter público, teniendo derecho a su utilización cuantos usuarios lo deseen y cumplan las condiciones reglamentarias. Para atender estos servicios podrá disponerse, si así lo exigen las circunstancias, de vehículos de otras líneas regulares con 1210 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO menor demanda de viajeros, siempre que en ningún caso queden desatendidos los usuarios de las mismas. ARTICULO 29.- Las tarifas de los servicios especiales habrán de ser aprobadas por el Órgano competente, fijándose su cuantía por viaje; y anunciándose al público en la forma prevista en el artículo 6. ARTICULO 30.- La supresión de los servicios especiales periódicos habrá de ser anunciada con idéntica publicidad a la de su establecimiento; y se regirá en sus condiciones, derechos y obligaciones por los preceptos de este Reglamento y concordantes. ARTICULO 31.- El recorrido, paradas, frecuencias, etc. de los servicios especiales, serán determinados por la Dirección y anunciados con su establecimiento. CAPITULO III DE LOS VEHICULOS Sección 1ª. De los vehículos en general ARTICULO 32.- Los vehículos tan sólo podrán prestar servicio en las debidas condiciones de sanidad, limpieza y estado de conservación técnica. ARTICULO 33.- La limpieza tanto exterior como interior habrá de ser esmerada, entendiendo por tal aquella que exige el respeto al ocupante del vehículo. ARTICULO 34.- El estado de conservación técnica habrá de ser el normal de una correcta explotación; y escrupuloso en aquellos órganos del vehículo que puedan afectar a la seguridad de los viajeros y transeúntes. 1311 TUSSAM ARTICULO 35.- En general, la Dirección viene obligada a adoptar cuantas medidas redunden en bien del servicio, procurando que los vehículos carezcan de desperfectos que atenten al mismo; y muy particularmente cuidará de aquellos órganos y elementos que directa o indirectamente puedan ser causa de accidente. Sección 2ª. Interior del vehículo ARTICULO 36.- Los vehículos habrán de llevar en lugar visible, con independencia de otras indicaciones que se preceptúen en otros artículos del presente Reglamento, avisos con la siguiente información: A) En el interior: 1) El resumen de las obligaciones y derechos, tanto del usuario como del personal de la Empresa. 2) El número de orden del vehículo. B) En el exterior: 1) La línea en que presta servicio. 2) El número de orden del vehículo. ARTICULO 37.- Los asientos del vehículo serán ocupados libremente por los viajeros sin preferencia alguna, salvo expresa indicación de reserva especial. ARTICULO 38.- Los usuarios no podrán exigir en ningún caso viajar sentados, a lo que sólo tendrán derecho habiendo asientos vacíos. ARTICULO 39.- No tendrá efecto ninguna reserva de asiento por los viajeros; y ocupar éstos corresponderá al usuario que primero tenga acceso al mismo, salvo lo previsto en el artículo 37. ARTÍCULO 40.- Se autoriza el acceso de niños de hasta tres años de edad en coches o sillas desplegadas a los vehículos que dispongan de lugares habilitados para silla de ruedas, siempre que vayan sujetos con el correspondiente cinturón o arnés de sujeción del 1412 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO citado coche o silla. En el caso de autobuses, deberán acceder por la puerta delantera, si bien excepcionalmente podrán hacerlo por la puerta central o trasera y, en todo caso, el descenso se realizará por la puerta central o trasera. En el caso de tranvías, deberán acceder y descender por las puertas centrales de éstos. Los coches o sillas se colocarán en la plataforma central, en el lugar ya habilitado para las sillas de ruedas, en posición longitudinal, de forma que el niño quede situado en sentido contrario a la marcha del vehículo, activados los dispositivos de frenado de las ruedas y sin dificultar el tránsito de los demás pasajeros. Si el niño no fuera sujeto en la silla con su cinturón o arnés, deberá cogerse en brazos o bien portado en arnés tipo mochila para viajar en el vehículo, colocando la silla en el lugar habilitado para las sillas de ruedas, asegurándose la persona adulta que acompaña al niño, de su inmovilización y custodia durante el viaje. La persona adulta que acompañe al niño es el único responsable del cumplimiento de las condiciones de seguridad de éste y de los daños que la silla pudiera ocasionar. Cuando la ocupación del vehículo sea alta y no exista espacio en la zona destinada para el transporte de viajeros con movilidad reducida, no se permitirá el acceso de sillas que transporten niños o bebés. No se permitirá el acceso con sillas que sean de tipo doble o tándem ni con más de una simple simultáneamente. Con independencia de lo anterior, y atendiendo a las circunstancias concurrentes, la Dirección de TUSSAM podrá autorizar de forma excepcional el acceso de usuarios a los vehículos en otras condiciones a las establecidas en el presente artículo. ARTICULO 41.- Los autobuses irán necesariamente provistos de ventanillas que puedan cerrarse o abrirse a comodidad del usuario. 1513 TUSSAM Si surgiese disparidad de criterio entre los viajeros sobre la apertura o cierre de ventanillas, decidirá la persona de TUSSAM responsable del autobús, ateniéndose a las circunstancias climatológicas. Los autobuses que dispongan de aire acondicionado llevarán las ventanillas cerradas, en tanto se utilice aquél. CAPITULO IV INSTALACIONES FIJAS ARTICULO 42.- Los refugios de paradas deberán ser conservados por la Empresa en conveniente estado de decoro, y en perfectas condiciones que aseguren su correcta utilización por el público usuario. ARTICULO 43.- Las señalizaciones de paradas deberán ser claras, estar instaladas en lugar visible, y contendrán las indicaciones marcadas en el presente Reglamento, además del número de línea a que pertenezcan. ARTICULO 44.- En todo caso, las instalaciones fijas en la vía pública observarán los preceptos y Ordenanzas Municipales. 1614 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO TITULO TERCERO PERSONAL DEL SERVICIO CAPITULO I NORMAS GENERALES ARTICULO 45.- Todo el personal de la Empresa, relacionado directa o indirectamente con el público, deberá ir uniformado de acuerdo con las normas que al respecto dicte la Dirección y el Convenio Colectivo vigente en cada momento. Se entiende a estos efectos que tienen relación directa o indirecta con el público el personal que realice su cometido, permanente u ocasionalmente, en los vehículos o en la vía pública. ARTICULO 46.- El personal a que se refiere el artículo anterior deberá actuar en todo momento de acuerdo con el respeto que el público merece. Le está totalmente prohibido fumar en el interior del vehículo, ni realizar cualquier otra actividad, fuera de sus cometidos, que distraiga la atención a la función de conducción. ARTICULO 47.- Bajo ningún pretexto podrá el personal de la Empresa tratar desconsiderada o descortésmente al público; debe cumplir su deber con educación y respeto. ARTICULO 48.- Los empleados entre sí deberán guardar el orden jerárquico correspondiente; y en todo caso observar la disciplina y mutuo respeto, prohibiéndose expresamente toda discusión entre ellos en acto de servicio. ARTICULO 49.- Cuando haya discrepancia de criterio entre trabajadores de la Empresa, prevalecerá siempre in actu la del superior, sin perjuicio de las actuaciones y responsabilidades a que posteriormente diere lugar el hecho. ARTICULO 50.- Si la discusión se produjese entre un empleado y un usuario, éste viene en principio obligado a acatar la decisión de 1715 TUSSAM aquél, y denunciar el hecho si lo considerase procedente, utilizando los cauces expuestos en el artículo 94. ARTICULO 51.- Ningún empleado podrá ser amonestado o reprendido en acto de servicio, sino al término de su jornada de trabajo, sin perjuicio de que puedan ser corregidas en el momento determinadas conductas o actitudes. Si la falta cometida revistiese extrema gravedad, será relevado tan pronto sea posible, con independencia de la categoría que ostente. ARTICULO 52.- Los inspectores y conductores en acto de servicio tendrán la obligación de hacer cumplir a los viajeros las normas y disposiciones vigentes, denunciando a los infractores a cualquier agente de la autoridad, pudiendo consultar al Centro de Control si la naturaleza de la infracción y las circunstancias lo aconsejan. CAPITULO II INSPECCION Sección 1ª. Inspección General ARTICULO 53.- El personal de inspección de la empresa tendrá por misión cuantas funciones figuren en el Convenio Colectivo vigente en cada momento, Normativa de Régimen Interior de la Empresa, así como las que le sean encomendadas por la Dirección o superiores dentro de sus respectivas competencias. Constituirá la máxima autoridad de la Empresa mientras permanezca en el vehículo y sus decisiones serán acatadas por los viajeros y conductor, siempre que sean relacionadas con el servicio, sin perjuicio de las reclamaciones que contra las mismas procedan. ARTICULO 54.- Cualquier irregularidad que observe el personal de inspección será anotada y reseñada en el parte correspondiente, sin que pueda amonestar públicamente al conductor. 1816 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO En cuanto al viajero, deberá adoptar inmediatamente las indicaciones que se les dirijan. ARTICULO 55.- El personal de inspección habrá de cumplir con máximo rigor cuantas disposiciones obliguen a los empleados. ARTICULO 56.- Será misión de la inspección hacer cumplir a los empleados que prestan servicio en los vehículos o en la vía pública, y a los usuarios en general, cuantas disposiciones rijan y, concretamente, cuanto se preceptúa en este Reglamento. ARTICULO 57.- El personal de inspección viene obligado a adoptar cuantas medidas exijan las circunstancias, y a dar parte de todas las anomalías que observe. En todo caso, será responsable de las que teniendo o debiendo tener conocimiento de ellas, no hubieren sido reflejadas en el parte o no hubiese sabido adoptar las medidas indicadas en cada caso. ARTICULO 58.- La Dirección dictará las oportunas instrucciones a las que deberá ajustarse la inspección en el desempeño de su cometido. Sección 2ª. Inspección de títulos de viaje ARTICULO 59.- Será específica misión de esta inspección controlar que los usuarios estén en posesión del título de viaje correspondiente, a los que podrá exigir la exhibición del mismo. Los Agentes de la Autoridad dependientes del Ayuntamiento de Sevilla podrán ejercer labores de inspección y control del cumplimiento de las obligaciones de los viajeros establecidas en el presente Reglamento. 1917 TUSSAM ARTICULO 60.- Las tareas de inspección de títulos de viaje podrán ser realizadas indistintamente por personal de TUSSAM, por los Agentes de la Autoridad dependientes del Ayuntamiento o por personal contratado por la Empresa al efecto. En todo caso el personal que realice esta misión podrá exigir la identificación del infractor, formular y entregar los boletines de denuncia, así como efectuar el cobro inmediato, en su caso, de la multa al usuario, pudiendo solicitar el auxilio de los Agentes de la Autoridad para el cumplimiento de las labores de inspección. ARTICULO 61.- La inspección se efectuará en forma que se causen las menores molestias posibles al público; pero con las mayores garantías de eficacia. CAPITULO III CONDUCCION ARTICULO 62.- Se concreta la misión del conductor en aquellas que figuren en el Convenio Colectivo vigente, Normativa de Régimen Interior de la Empresa, así como las que le sean encomendadas por la Dirección o superiores dentro de sus respectivas competencias. En el cumplimiento de su función actuará conforme a las disposiciones vigentes, en especial Código de la Circulación y este Reglamento. ARTICULO 63.- El conductor se abstendrá en cualquier caso de participar en discusión o altercado de clase alguna. Queda prohibido al mismo hablar con el público, excepto cuando se trate de contestar a pregunta relacionada con el servicio que se presta, o de indicar a los viajeros alguna cuestión referente al mismo. ARTICULO 64.- El conductor actuará conforme a lo preceptuado en este Reglamento, siguiendo las instrucciones de la Dirección y las órdenes recibidas de sus mandos, de quienes podrá, en su caso, dar ulterior parte. 2018 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ARTICULO 65.- Cualquier empleado que viaje en los vehículos en acto de servicio quedará automáticamente sometido a la autoridad del conductor o personal de inspección general, cuyas decisiones acatará sin perjuicio del parte que proceda, con excepción del personal de Explotación de categoría igual o superior a supervisor, que se constituirán en la primera autoridad en el vehículo. TITULO CUARTO VIAJE EN LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA CAPITULO I DERECHOS Y OBLIGACIONES GENERALES DE LOS USUARIOS ARTICULO 66.- Toda persona que dé cumplimiento a las disposiciones vigentes y reúna los requisitos exigidos por las mismas, tiene derecho a utilizar los vehículos de TUSSAM que se hallen prestando servicio en línea regular o especial. ARTICULO 67.- El usuario tiene igualmente derecho a que por el personal de la Empresa se dé el más exacto cumplimiento a lo prevenido en el presente Reglamento y disposiciones vigentes; pero en todo caso se abstendrá de discutir con los empleados, acatando sus decisiones y presentando la oportuna reclamación bien en la correspondiente oficina de TUSSAM o en cualquiera de los controles existentes en la Red. Se acompañará el correspondiente título de viaje. ARTICULO 68.- Derecho y obligación del usuario es, si como forma de pago utiliza el billete univiaje, que éste le sea expendido al abonar su importe, incurriendo en responsabilidad en todo caso que no lo tuviere, sin perjuicio de la que alcanzara al conductor. 2119 TUSSAM Igualmente, será responsable de la validez de cualquier otro título de viaje que utilice, con independencia de la responsabilidad que pueda tener el conductor. ARTICULO 69.- De forma general será obligación de los usuarios dar cumplimiento a lo preceptuado en el vigente Código de la Circulación y en el presente Reglamento. ARTICULO 70.- La colocación del público a la llegada del vehículo en las paradas deberá hacerse por riguroso orden de llegada, que permita subir a los vehículos sin aglomeraciones, ni atropellos, respetando dicha prelación. ARTICULO 71.- A la llegada del autobús, una vez estacionado éste, el público subirá al mismo por la puerta delantera, quedando terminantemente prohibido, salvo los supuestos contemplados en el artículo 40, hacerlo por cualquier otra. A la llegada del tranvía, los usuarios podrán acceder a los mismos por cualquiera de sus puertas, debiendo esperar para ello que todos los usuarios que desciendan hayan efectuado su salida. En ningún caso podrán acceder ni descender del tranvía después de conectarse la señal que indique el cierre de las puertas, estando terminantemente prohibido asirse al tranvía ni a ninguno de sus elementos exteriores. ARTICULO 72.- Cuando el vehículo llegue a la parada completo de público, no abrirá las puertas de acceso al mismo. Si el vehículo fuese casi completo y no admitiese más que determinado número de viajeros, el conductor indicará el de los que pueden subir, indicación ésta que será rigurosamente observada. ARTICULO 73.- No se permitirá a los usuarios subir al vehículo en cualquiera de las siguientes circunstancias: 1.- Portando bultos o efectos que por su tamaño, clase, forma y calidad, no puedan ser llevados por sus portadores sin restar 2220 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO espacio que deba ser utilizado para el tránsito u ocupado por los viajeros, y sobre todo sin que molesten a éstos, ni ensucien el coche o despidan olores desagradables. 2.- Conduciendo cualquier clase de animales, a excepción de los invidentes que porten autorización de la Dirección para viajar con perro-guía. 3.- Llevando sustancias explosivas o peligrosas. 4.- Encontrándose en cualquier estado o situación que atente al respeto debido a los restantes viajeros. Con independencia de lo anterior, la Dirección de TUSSAM determinará las condiciones de acceso a autobuses y tranvías de usuarios portando bicicletas, estableciendo las condiciones necesarias para ello. ARTICULO 74.- El viajero tan pronto suba al autobús habrá de mostrar al conductor el título de viaje en el caso de que éste sea nominativo, cancelará el título correspondiente, o pagará el billete, que exigirá de aquél, mediante el cobro moneda de curso legal, sin deterioro que la invalide y en cuantía máxima que no exceda al quíntuplo del importe total, no teniendo el conductor obligación de cambiar moneda que supere la proporción indicada. No obstante, por razones de seguridad y a fin de evitar que el conductor-perceptor disponga en el vehículo de efectivo, el Consejo de Administración de TUSSAM podrá acordar que en determinadas horas quede exonerado de cambiar moneda que supere el importe exacto del billete o billetes que pretenda adquirir el usuario; garantizando a éste que pueda percibir por otras fórmulas posibles que se establecerían, la devolución del exceso que la moneda entregada suponga respecto del importe de la adquisición efectuada. Cualquier viajero que no dispusiera de moneda fraccionaria en la proporción indicada en el artículo anterior y, en consecuencia, 2321 TUSSAM no pudiera abonar su billete, habrá de apearse en la parada siguiente a aquélla en que trató de efectuar el pago. ARTICULO 75.- El usuario del tranvía obtendrá los billetes univiaje y cancelará el resto de títulos, en las dispensadoras y canceladoras habilitadas al efecto, en los lugares que la Dirección de la Empresa determine en cada momento. ARTICULO 76.- Una vez justificado el pago del viaje, el usuario del tranvía deberá pasar al interior del vehículo, sin entorpecer la circulación interior del mismo; siendo obligatorio, en el caso de autobús, acceder hacia la parte trasera del mismo. Ningún pretexto, ni el encontrarse más próximo a asientos que puedan quedar libres, justificará el incumplimiento de dichas obligaciones. ARTICULO 77.- Los usuarios deberán comportarse en el vehículo con el mayor civismo, que en ningún caso será compatible con molestias hacia los restantes viajeros; y a su vez habrán de tratar correctamente a los trabajadores de TUSSAM, con los que expresamente les está prohibida cualquier clase de discusión, debiendo dar parte de la actitud que en éstos consideren irregular. ARTICULO 78.- Queda prohibido a los usuarios: 1.- Fumar en el interior de los coches. 2.- Producir cualquier clase de ruidos molestos e innecesarios. 3.- Conversar con el conductor, excepción hecha de asuntos relacionados con el servicio. 4.- Arrojar en el coche papeles, cáscaras o cualquier objeto inservible. 5.- Comer, beber o cualquier acto atentatorio al debido respeto a los restantes usuarios. 6.- En general, cuanto pueda perturbar el decoro que debe reinar en el vehículo, y sea contrario al buen espíritu cívico y normas de convivencia. 2422 REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ARTICULO 79.- Los viajeros habrán de mostrar el título de viaje cuantas veces sean requeridos a ello por el personal de inspección y conductores que así lo soliciten, en buen estado de control, sin roturas ni deterioros. Aquellos bonobuses cuyo deterioro sea totalmente accidental y permita verificar la validez del título, serán canjeados en las oficinas centrales y en los puntos que en cada momento se establezcan. ARTICULO 80.- Queda prohibido a los usuarios sacar parte del cuerpo por las ventanillas fuera del vehículo. ARTICULO 81.- El viajero descenderá del autobús por la puerta trasera y/o la central, sin que se admita excepción alguna a este precepto, ni a pretexto de imposibilidad por aglomeración de público, salvo los usuarios con movilidad reducida, que podrán descender de los autobuses por la puerta de entrada para evitar su desplazamiento a lo largo del vehículo. En el caso de tranvía, el viajero podrá descender del mismo por cualquiera de sus puertas. ARTICULO 82.- El conductor no detendrá el vehículo en parada más que el tiempo necesario, sin esperar al usuario retrasado por no haber avanzado hacia la salida con la antelación suficiente. ARTICULO 83.- El vehículo habrá de ser desalojado por la totalidad de los viajeros en las paradas terminal de línea. En consecuencia, quienes deseen continuar viaje se bajarán y guardarán turno para subir de nuevo al coche, a todos los efectos, como si lo hicieran por primera vez. ARTICULO 84.- Tanto la subida como la bajada, habrá de efectuarse por el usuario con la máxima rapidez en beneficio general; y los vehículos, salvo en las paradas terminal de línea, de regulación y de relevo, tan sólo se detendrán el tiempo necesario para el movimiento de viajeros. 25 Mostrar más
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