Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-349-de-2000?documento=legcol&contexto=legcol_75992041a253f034e0430a010151f034&vista=STD-PC
Timestamp: 2018-10-17 07:57:55
Document Index: 374679908

Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 19', 'artículo 19', 'artículo 3', 'artículo 1', 'artículo 4', 'artículo 3', 'artículo 3', 'artículo 4']

﻿ RESOLUCIÓN 349 DE 2000
RESOLUCIÓN 349 DE 29 DE FEBRERO DE 2000
CONTENIDO:VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE PÚBLICO ESCOLAR. SE MODIFICA LA RESOLUCIÓN 3200 DE 1999, REFERENTE A LAS PUERTAS DE ASCENSO, DESCENSO Y EMERGENCIA, VENTANAS DE EMERGENCIA Y ASIENTOS UBICADOS EN SENTIDO TRANSVERSAL.
DIARIO OFICIAL N°:43917 DE MARZO 1 DE 2000
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 7171 DE 2002 ARTÍCULO 19 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE.
RESOLUCIÓN 349 DE 2000
“Por la cual se modifica la Resolución 3200 del 28 de diciembre de 1999”.
*(Nota: Derogada por la Resolución 7171 de 2002 artículo 19 del Ministerio de Transporte).
en uso de sus facultades legales y en especial las conferidas por las leyes 105 de 1993 y 336 de 1996 y el Decreto 2171 de 1992, y
Que la Resolución 3200 de diciembre 28 de 1999 estableció las características y especificaciones técnicas y de seguridad para los vehículos con capacidad inferior a veinte (20) pasajeros, destinados al transporte público de escolares;
Que el numeral 6º del artículo 3º de la mencionada resolución determinó que las ventanas de emergencia de los vehículos deben poseer mecanismos de expulsión, contradiciendo la definición de salida de emergencia contenida en el artículo 1º de la misma norma que dispuso que ésta sería una ventana con sistema de expulsión o fragmentación;
Que en los vehículos importados destinados al transporte de pasajeros, las ventanas de las salidas de emergencia vienen provistas de vidrios templados que permiten su fragmentación;
Que la disposición de los asientos establecida en el numeral 1º del artículo 4º de la resolución en mención exige que los escolares siempre observen el frente del vehículo, lo cual implicaría alteraciones, modificaciones y adaptaciones innecesarias en los diseños originales de las carrocerías de las unidades importadas que se fabrican con el sistema de asientos enfrentados.
En mérito a lo anterior este despacho,
ART. 1º—Modificar el primer inciso del numeral 5º del artículo 3º de la Resolución 3200 de 1999, el cual quedará así:
“5. Puertas de ascenso, descenso y emergencia: Los vehículos deben tener como mínimo una puerta de servicio a la derecha. Podrán tener una puerta a la izquierda que permita dejar y recoger a los escolares en el sitio más conveniente. Igualmente podrán tener puerta trasera que servirá como salida de emergencia siempre que se mantenga libre de obstáculos”.
ART. 2º—Modificar el numeral 6º del artículo 3º de la Resolución 3200 de 1999, el cual quedará así:
“6. Ventanas de emergencia. Las ventanas de emergencia deben poseer mecanismos de expulsión o de fragmentación. Las ventanas deben ser fácilmente accionables y/o de rápida remoción desde el interior del vehículo.
ART. 3º—Modificar el numeral 1º del artículo 4º de la Resolución 3200 de 1999, el cual quedará así:
“1. Disposición de los asientos. Los asientos estarán ubicados en sentido transversal y podrán tener la siguiente distribución: 2-0, 2-1, 2-2, 3-0, ó 3-1. Cuando estén enfrentados, deberán tener cinturones de seguridad individuales”.
ART. 4º—Los demás términos de la Resolución 3200 de 1999 continúan vigentes.
Dada en Santafé de Bogotá, D.C., a 29 de febrero de 2000.