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Timestamp: 2018-12-18 11:23:12+00:00
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Matched Legal Cases: ['art 5', 'art. 3', 'art. 6', 'art. 6', 'art. 3', 'art. 9', 'art. 3', 'art. 11', 'art.6', 'art.6', 'art.3', 'art. 7', 'art. 20', 'art. 3']

PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA - PDF
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1 Regione Piemonte Provincia di Torino PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA maggio 2010
2 DIVISIONE VERDE E AMBIENTE Il Dirigente Settore Ambiente e Territorio Ing. Federico SAPORITI Il Responsabile Tecnico Ing. Enrico GALLO Dott. Riccardo Giovinetto Dott. Stefano Roletti Rural Site via Carlo Alberto, San Giorgio Canavese (Torino) - Italy - tel / Collaborazione: Dott. Francesca Gazzani Dott. Ing. Tiziano Guidetto 2
3 Organizzazione del documento TITOLO I NORME GENERALI... 4 Art. 1 Finalità, obiettivi e criteri del Piano di Classificazione Acustica... 4 Art. 2 Definizioni... 4 TITOLO II CLASSIFICAZIONE ACUSTICA... 7 Art. 3 Zone omogenee... 7 Art. 4 Fasce Cuscinetto... 7 Art. 5 Ambiti da trasformare... 8 Art. 6 Zone particolari... 8 TITOLO III LIMITI ACUSTICI...12 Art. 7 Limiti di Zona...12 Art. 8 Limiti delle infrastrutture di trasporto stradali...13 Art. 9 Limiti delle infrastrutture di trasporto ferroviarie...14 TITOLO IV VARIAZIONI DEL PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA...15 Art. 10 Modifiche e revisioni della Classificazione acustica...15 TITOLO V DISCIPLINA DELLE TRASFORMAZIONI URBANISTICO-TERRITORIALI...16 Art. 11 Trasformazioni urbanistico-territoriali oggetto di verifica di compatibilità...16 Art. 12 Documentazione di Verifica di Compatibilità...16 Art. 13 Contenuti della documentazione di Verifica di Compatibilità...17 TITOLO VI PIANI DI RISANAMENTO ACUSTICO...19 Art. 14 Piano di Risanamento Acustico Comunale...19 TITOLO VII DISPOSIZIONI TRANSITORIE E FINALI...20 Art. 15 Norme transitorie e finali...20
4 TITOLO I NORME GENERALI Art. 1 Finalità, obiettivi e criteri del Piano di Classificazione Acustica 1. Il Piano di Classificazione Acustica del territorio comunale suddivide il territorio secondo le sei classi di destinazione d uso definite nella Tabella A del D.P.C.M. 14/11/1997 Determinazione dei valori limite delle sorgenti sonore, ai sensi dell articolo 6 della L.447/95 Legge quadro sull'inquinamento acustico e dell art 5, comma 2, della Legge Regionale n 52 del 20 ottobre 2000 Disposizioni per la tutela dell ambiente in materia di inquinamento acustico. 2. Il Piano di Classificazione Acustica integra gli strumenti urbanistici vigenti, con i quali è coordinato, al fine di armonizzare le esigenze di tutela dell ambiente esterno e abitativo dall inquinamento acustico con la destinazione d uso e le modalità di sviluppo del territorio. 3. Il Piano di Classificazione Acustica di Torino è disciplinato secondo "zone omogenee", fasce cuscinetto, ambiti da trasformare e "zone particolari" diversamente classificate in funzione delle norme vigenti, dei caratteri insediativi e degli indirizzi dettati dagli strumenti di pianificazione territoriale comunale. 4. L attuazione del Piano di Classificazione Acustica avviene secondo le prescrizioni dettate dalle presenti Norme e le indicazioni riportate sulle Tavole di Piano, nell osservanza delle leggi vigenti e del Regolamento comunale per la tutela dall'inquinamento acustico. 5. Il Piano di Classificazione Acustica è costituito dai seguenti elaborati: a. Tavole di Piano: i. Fase II - Analisi territoriale di completamento e perfezionamento della bozza di Classificazione Acustica - Sezioni S01 S12 - (scala 1 : 5.000) - (Tavole 1); ii. Fase III - Omogeneizzazione della Classificazione Acustica - Sezioni S01 S12 - (scala 1 : 5.000) - (Tavole 2); iii. Fase IV - Inserimento delle fasce "cuscinetto" e delle fasce di pertinenza delle infrastrutture dei trasporti Sezioni S01 S12 - (scala 1 : 5.000) - (Tavole 3); iv. Accostamenti critici residui all'interno del Piano di Classificazione Acustica - Sezioni S01 S12 - (scala 1 : 5.000) - (Tavole 4); b. ; c. Relazione descrittiva. 6. Ai fini della precisa identificazione dei confini delle zone il riferimento è rappresentato dalle perimetrazioni definite dal P.R.G.C. Art. 2 Definizioni 1. Ai fini dell applicazione delle presenti norme si fa riferimento alle seguenti definizioni: 4
5 a. Fase 0 - Acquisizione dei dati ambientali ed urbanistici: fase di predisposizione del Piano di Classificazione Acustica in cui vengono acquisiti i dati cartografici, urbanistici ed ambientali necessari per un analisi territoriale approfondita, finalizzata all elaborazione di un Piano di Classificazione Acustica coordinato con gli altri strumenti di governo del territorio. b. Fase I - Analisi delle del P.R.G.C., determinazione delle corrispondenze tra classi di destinazione d uso e classi acustiche ed elaborazione della bozza di Classificazione Acustica: fase di predisposizione del P.C.A. in cui vengono analizzate le del P.R.G.C. individuando, ove possibile, una connessione diretta con le definizioni delle classi acustiche del D.P.C.M. 14/11/1997. Attraverso tale procedura si stabilisce una classe acustica per ogni destinazione d uso del P.R.G.C. Per le destinazioni d'uso del suolo per le quali non è possibile un identificazione univoca di classificazione acustica si indica, in questa fase, l intervallo di variabilità; per le destinazioni d'uso del suolo per le quali non è possibile dedurre alcuna indicazione sulla classificazione acustica si adotta una classe indeterminata. Nell analisi non viene considerata la presenza di infrastrutture dei trasporti in quanto soggette a specifiche norme. c. Fase II - Analisi territoriale di completamento e perfezionamento della bozza di Classificazione Acustica: fase di predisposizione del Piano di Classificazione Acustica in cui viene effettuata un approfondita analisi territoriale diretta di tutte le aree a cui non è stato possibile assegnare univocamente una classe acustica. In particolare vengono svolti una serie di sopralluoghi finalizzati a determinare il reale utilizzo di quelle porzioni di territorio la cui destinazione d uso non ha permesso l identificazione di una corrispondente classe acustica secondo il D.P.C.M. 14/11/1997. In questa fase vengono inoltre recepite le informazioni tecniche-politiche fornite dall Amministrazione Comunale che integrano quelle derivanti dalla lettura del P.R.G.C. e dall analisi territoriale. d. Fase III - Omogeneizzazione della Classificazione Acustica e individuazione delle aree destinate a spettacolo a carattere temporaneo, oppure mobile, oppure all aperto: fase di predisposizione del Piano di Classificazione Acustica in cui al fine di evitare un Piano di Classificazione Acustica eccessivamente parcellizzato e quindi non attuabile in pratica, si applica la procedura di omogeneizzazione definita all interno delle Linee Guida regionali. Attraverso tale criterio metodologico si procede ad uniformare la classe acustica delle aree a diversa destinazione d uso costituenti l isolato (unità territoriale minima di riferimento), applicando questo processo solo a quelle superfici che hanno una dimensione inferiore a m 2 (valore limite definito per garantire la compatibilità acustica tra aree a contatto aventi un solo salto di classe acustica). Nell ambito di tale fase vengono inoltre individuate le aree destinate a spettacolo a carattere temporaneo, o mobile, oppure all aperto. e. Fase IV - Inserimento delle fasce cuscinetto e delle fasce di pertinenza delle infrastrutture dei trasporti: fase di predisposizione del Piano di Classificazione Acustica in cui si procede, ove possibile, ad inserire delle fasce cuscinetto digradanti, aventi dimensioni pari almeno a 50 m e valori limite decrescenti di 5 db(a) finalizzate al rispetto del divieto di accostamento critico. Secondo scopo di questa fase è l'inserimento delle fasce di pertinenza delle infrastrutture di 5
6 trasporto, previste all art. 3 comma 2 della Legge 447/95, il quale dovrà avvenire con operazioni differenziate a seconda della tipologia dell infrastruttura in esame. f. accostamento critico: l accostamento di aree i cui valori di qualità differiscono in misura superiore a 5 db(a); g. accostamenti critici rimossi: accostamenti critici presenti al termine della Fase II che, in seguito ad operazioni di omogeneizzazione (Fase III) sono stati eliminati; h. accostamenti critici residui: accostamenti critici che non è stato possibile eliminare in Fase III (attraverso il processo di omogeneizzazione) o in Fase IV (per mezzo dell inserimento di fasce cuscinetto); i. revisione del Piano di Classificazione: ogni variazione al Piano di Classificazione Acustica conseguente a nuove previsioni, variazioni o attuazioni dei piani e programmi di cui all Art. 11. j. modifica del Piano di Classificazione: ogni variazione al Piano di Classificazione Acustica indipendente da nuove previsioni, variazioni o attuazioni dei piani e programmi di cui all Art Si rimanda al Regolamento Comunale per la Tutela dall'inquinamento Acustico della Città di Torino per le ulteriori definizioni. 6
7 TITOLO II CLASSIFICAZIONE ACUSTICA Art. 3 Zone omogenee 1. Le zone omogenee sono classificate secondo le seguenti classi di destinazione d uso: a. CLASSE I - Aree particolarmente protette. Rientrano in questa classe le aree nelle quali la quiete rappresenta un elemento di base per la loro utilizzazione: aree ospedaliere, scolastiche, aree destinate al riposo e allo svago, aree residenziali rurali, aree di particolare interesse urbanistico, parchi pubblici, ecc. b. CLASSE II - Aree prevalentemente residenziali. Rientrano in questa classe le aree urbane interessate prevalentemente da traffico veicolare locale, con bassa densità di popolazione, con limitata presenza di attività commerciali ed assenza di attività industriali ed artigianali. c. CLASSE III - Aree di tipo misto. Rientrano in questa classe le aree urbane interessate da traffico veicolare locale o di attraversamento, con media densità di popolazione, con presenza di attività commerciali, uffici, con limitata presenza di attività artigianali e con assenza di attività industriali, aree rurali interessate da attività che impiegano di macchine operatrici. d. CLASSE IV - Aree di intensa attività umana. Rientrano in questa classe le aree urbane interessate da intenso traffico veicolare, con alta densità di popolazione, con elevata presenza di attività commerciali ed uffici, con presenza di attività artigianali, le aree in prossimità di strade di grande comunicazione e di linee ferroviarie; le aree portuali, le aree con limitata presenza di piccole industrie. e. CLASSE V - Aree prevalentemente industriali. Rientrano in questa classe le aree interessate da insediamenti industriali e con scarsità di abitazioni. f. CLASSE VI - Aree esclusivamente industriali. Rientrano in questa classe le aree esclusivamente interessate da attività industriali e prive di insediamenti abitativi. 2. I limiti relativi alle zone omogenee sono definiti all Art. 7 delle presenti norme. Art. 4 Fasce Cuscinetto 1. Le fasce cuscinetto sono parti di territorio non completamente urbanizzate, ricavate da una o più aree in accostamento critico; di norma le fasce cuscinetto sono delimitate da confini paralleli e distanti almeno 50 m. 2. Le fasce cuscinetto sono classificate secondo le zone omogenee di cui all Art. 3 delle presenti norme. 3. Le fasce cuscinetto delineate ai sensi dell art. 6, comma 3 della L.R. 52/2000, determinano una discordanza tra il clima acustico confacente alla destinazione d uso prevista dal P.R.G.C. ed i limiti di immissione ed emissione fissati dalla classe acustica delle fasce medesime. 7
8 4. Al fine di prevenire gli effetti potenziali derivanti dalle condizioni di cui al comma 3 del presente articolo i nuovi edifici classificati in una o più classi superiori a quella definita nella fase di omogeneizzazione della classificazione acustica (Fase III) e per i quali, ai sensi del Regolamento Comunale per la Tutela dall'inquinamento Acustico, deve essere predisposta valutazione previsionale di clima acustico, devono essere oggetto di collaudo acustico in opera nell ambito della Relazione Conclusiva di rispetto dei Requisiti Acustici degli Edifici, redatta ai sensi del Regolamento Comunale per la Tutela dall'inquinamento Acustico. 5. Gli impianti produttivi sia di beni sia di servizi che provocano rumore o le attività rumorose devono rispettare i limiti definiti dalle fasce cuscinetto. 6. In situazioni particolari laddove necessario e realizzabile sotto il profilo tecnico economico, la fascia cuscinetto è altresì utilizzata per localizzare interventi di protezione acustica passiva. Art. 5 Ambiti da trasformare 1. Gli Ambiti da trasformare vengono individuati in relazione alle previsioni del P.R.G. per le Zone di Trasformazione (ZUT) e per le Aree da Trasformare per Servizi (ATS) (artt. 15 e 20 delle N.U.E.A. del P.R.G.). 2. Gli Ambiti da trasformare sono classificati secondo le zone omogenee di cui all Art. 3 delle presenti norme. 3. L attuazione della trasformazione degli ambiti di cui al comma 1 del presente articolo avviene nel rispetto dei limiti previsti dal Piano di Classificazione Acustica, realizzando, ove necessario, interventi di risanamento acustico. 4. Le procedure relative agli Ambiti da trasformare sono soggette alle disposizioni di cui al TITOLO V delle presenti norme. Art. 6 Zone particolari 1. Fasce di pertinenza delle infrastrutture di trasporto a. I valori limite assoluti di inquinamento acustico di cui all Art. 7 delle presenti norme non si applicano alle emissioni rumorose prodotte dalle infrastrutture dei trasporti all'interno delle fasce di pertinenza (individuate dai relativi decreti attuativi) delle infrastrutture di trasporto presenti sul territorio della Città. All'esterno di tali fasce dette sorgenti concorrono al raggiungimento dei limiti assoluti di immissione. b. All'interno delle fasce di pertinenza, le singole sorgenti sonore diverse dalle infrastrutture di trasporto devono rispettare i limiti di cui all Art. 7, comma 1, lettera a delle presenti norme. Le sorgenti sonore diverse dalle infrastrutture di trasporto devono rispettare, nel loro insieme, i limiti di cui alla i limiti di cui all Art. 8
9 7, comma 1, lettera b, secondo la classificazione che a quella porzione di territorio viene assegnata. c. I valori di attenzione non si applicano alle fasce territoriali di pertinenza delle infrastrutture stradali, ferroviarie ed aeroportuali (art. 6, comma 3 del D.P.C.M. 14/11/1997). 2. Fasce di pertinenza delle infrastrutture di trasporto stradali a. Le fasce territoriali di pertinenza acustica delle infrastrutture di trasporto stradali sono individuate ai sensi dell art. 3 del D.P.R. Disposizioni per il contenimento e la prevenzione dell'inquinamento acustico derivante dal traffico veicolare, a norma dell'articolo 11 della legge 26 ottobre 1995, n. 447, n. 142 del 30 marzo b. Nel caso di fasce divise in due parti si dovrà considerare una prima parte più vicina all'infrastruttura denominata fascia A ed una seconda, più distante, denominata fascia B. c. Nel caso di realizzazione di nuove infrastrutture in affiancamento ad una esistente, la fascia di pertinenza acustica si calcola a partire dal confine dell'infrastruttura preesistente. d. Fasce di pertinenza acustica delle infrastrutture stradali esistenti e assimilabili SOTTOTIPI ACUSTICI TIPO DI STRADA AMPIEZZA FASCIA (secondo norme CNR 1980 (secondo Codice della Strada) [m] e direttive PUT) 100 A (fascia A) Autostrada 150 (fascia B) 100 B (fascia A) Extraurbana principale 150 (fascia B) 100 C Extraurbana secondaria D Urbana di scorrimento E Urbana di quartiere F Locale Ca (strade a carreggiate separate e tipo IV CNR 1980) Cb (tutte le altre strade extraurbane secondarie) Da (strade a carreggiate separate e interquartiere) Db (tutte le altre strade urbane di scorrimento) (fascia A) 150 (fascia B) 100 (fascia A) 50 (fascia B)
10 e. Fasce di pertinenza acustica delle infrastrutture stradali di nuova realizzazione TIPO DI STRADA SOTTOTIPI ACUSTICI AMPIEZZA FASCIA (secondo Codice della Strada) (secondo D.M. 6/11/01) [m] A Autostrada 250 B Extraurbana principale 250 C C1 250 Extraurbana secondaria C2 150 D Urbana di scorrimento 100 E Urbana di quartiere 30 F Locale 30 f. All interno delle rispettive fasce di pertinenza le infrastrutture di trasporto stradali devono rispettare i limiti di cui all art. 9 delle presenti norme. 3. Fasce di pertinenza delle infrastrutture di trasporto ferroviarie a. Le fasce territoriali di pertinenza acustica delle infrastrutture di trasporto ferroviarie sono individuate ai sensi dell art. 3, comma 1 del D.P.R. Regolamento recante norme di esecuzione dell art. 11 della Legge 26 ottobre 1995, n. 447, in materia di inquinamento acustico derivante da traffico ferroviario, n. 459 del 18 novembre A partire dalla mezzeria dei binari esterni e per ciascun lato sono fissate fasce territoriali di pertinenza delle infrastrutture di trasporto ferroviarie della larghezza di: i. m 250 per le infrastrutture esistenti (o loro varianti) e per le infrastrutture di nuova realizzazione in affiancamento a quelle esistenti nonché per le infrastrutture di nuova realizzazione con velocità di progetto non superiore a 200 km/h. Tale fascia viene suddivisa in due parti: la prima più vicina all infrastruttura, della larghezza di 100 m denominata fascia A; la seconda più distante dall infrastruttura, della larghezza di 150 m denominata fascia B; ii. m 250 per le infrastrutture di nuova realizzazione con velocità di progetto superiore a 200 km/h. b. Nel caso di realizzazione di nuove infrastrutture in affiancamento ad una esistente, la fascia di pertinenza si calcola a partire dal binario esterno preesistente. c. All interno delle rispettive fasce di pertinenza le infrastrutture di trasporto ferroviarie devono rispettare i limiti di cui all Art. 9 delle presenti norme. 4. Aree adibite a manifestazioni temporanee a. Ai sensi dell art.6, comma 1, lettera c) della L.R. 52/2000 il Piano di Classificazione Acustica della Città individua le aree all interno delle quali possono svolgersi manifestazioni a carattere temporaneo, o mobile, oppure all aperto. 10
11 b. La regolamentazione delle manifestazioni temporanee e gli spettacoli a carattere temporaneo ovvero mobile è stabilita dal Regolamento Comunale per la Tutela dall'inquinamento Acustico. c. L elenco siti per lo svolgimento di manifestazioni temporanee è riportato all interno dell Allegato A delle presenti norme. 11
12 TITOLO III LIMITI ACUSTICI Art. 7 Limiti di Zona 1. In applicazione del D.P.C.M. 14/11/97, per ciascuna classe acustica in cui è suddiviso il territorio, sono definiti i valori limite di emissione, i valori limite di immissione, i valori di attenzione ed i valori di qualità, distinti per i periodi diurno (ore 06,00-22,00) e notturno (ore 22,00-06,00). a. Valori Limite Assoluti di Emissione CLASSIFICAZIONE DEL TERRITORIO VALORI LIMITE DI EMISSIONE (db(a)) Periodo diurno (6 22) Periodo notturno (22 6) I aree particolarmente protette II aree ad uso prevalentemente residenziale III aree di tipo misto IV aree di intensa attività umana V aree prevalentemente industriali VI aree esclusivamente industriali b. Valori Limite Assoluti di Immissione VALORI LIMITE DI IMMISSIONE (db(a)) CLASSIFICAZIONE DEL TERRITORIO Periodo diurno (6 22) Periodo notturno (22 6) I aree particolarmente protette II aree ad uso prevalentemente residenziale III aree di tipo misto IV aree di intensa attività umana V aree prevalentemente industriali VI aree esclusivamente industriali c. Valori Limite Assoluti di Qualità VALORI LIMITE DI QUALITÀ (db(a)) CLASSIFICAZIONE DEL TERRITORIO Periodo diurno (6 22) Periodo notturno (22 6) I aree particolarmente protette II aree ad uso prevalentemente residenziale III aree di tipo misto IV aree di intensa attività umana V aree prevalentemente industriali VI aree esclusivamente industriali valori di attenzione sono specificati all art.6, comma 1 del D.P.C.M. 14/11/
13 Art. 8 Limiti delle infrastrutture di trasporto stradali 1. In applicazione di quanto stabilito dal D.P.R. 142/2004 all interno delle rispettive fasce di pertinenza delle infrastrutture stradali esistenti, del loro ampliamento in sede, delle loro varianti, delle nuove infrastrutture in affiancamento a quelle esistenti e delle infrastrutture di nuova realizzazione sono definiti i seguenti valori limite assoluti di immissione del rumore: a. Valori Limite Assoluti di Immissione per le infrastrutture di trasporto stradali esistenti e assimilabili VALORI LIMITE ASSOLUTI DI IMMISSIONE (db(a)) Scuole, ospedali, TIPO DI SOTTOTIPO Altri ricettori case di cura e riposo* STRADA ACUSTICO Periodo diurno Periodo notturno Periodo diurno Periodo notturno (6 22) (22 6) (6 22) (22 6) A (fascia A) (fascia A) (fascia B) (fascia B) B (fascia A) (fascia A) (fascia B) (fascia B) Ca (fascia A) (fascia A) C (fascia B) (fascia B) Cb (fascia A) (fascia A) (fascia B) (fascia B) D Da Db E F *per le scuole vale solo il diurno b. Valori Limite Assoluti di Immissione per le infrastrutture di trasporto stradali di nuova realizzazione TIPO DI STRADA SOTTOTIPO ACUSTICO VALORI LIMITE ASSOLUTI DI IMMISSIONE (db(a)) Scuole*, ospedali, case di cura e riposo Periodo diurno (6 22) Periodo notturno (22 6) Periodo diurno (6 22) Altri ricettori Periodo notturno (22 6) A B C C C D E F *per le scuole vale solo il diurno 2. Qualora i valori di cui all Art. 8, comma 1, lettere a e b, al di fuori della fascia di pertinenza, i valori indicati all Art. 7 comma 1, lettera a delle presenti norme non siano 13
14 tecnicamente conseguibili, ovvero qualora in base a valutazioni tecniche, economiche o di carattere ambientale si evidenzi l opportunità di procedere ad interventi diretti sui recettori, deve essere assicurato il rispetto dei seguenti limiti: 35 db(a) Leq notturno per ospedali, case di cura e case di riposo; 40 db(a) Leq notturno per tutti gli altri ricettori di carattere abitativo; 45 db(a) Leq diurno per le scuole. 3. Il rispetto dei limiti di cui al comma 2 del presente articolo deve essere valutato al centro della stanza, a finestre chiuse, all'altezza di 1,5 metri dal pavimento. Art. 9 Limiti delle infrastrutture di trasporto ferroviarie 1. In applicazione di quanto stabilito dal D.P.R. 459/98 all interno delle rispettive fasce di pertinenza delle infrastrutture esistenti, delle loro varianti, delle infrastrutture di nuova realizzazione in affiancamento ad infrastrutture esistenti e delle infrastrutture di nuova realizzazione con velocità di progetto non superiore a 200 km/h, nonché delle infrastrutture di nuova realizzazione con velocità di progetto superiore a 200 km/h, sono definiti i seguenti valori limite assoluti di immissione del rumore: Velocità di progetto non superiore a 200 km/h Velocità di progetto superiore a 200 km/h scuole, ospedali, case di cura e case di riposo Fascia A (come definita alla lettera a del punto delle presenti N.d.A.) Fascia B (come definita alla lettera a del punto delle presenti N.d.A.) scuole, ospedali, case di cura e case di riposo Fascia (come definita alla lettera b del punto delle N.d.A.) VALORI LIMITE ASSOLUTI DI IMMISSIONE (db(a)) Periodo diurno (6 22) 50 Periodo notturno (22 6) 40 (non si applica alle scuole) (non si applica alle scuole) Qualora i valori di cui al comma 1 del presente articolo, al di fuori della fascia di pertinenza, i valori indicati all Art. 7 comma 1, lettera a, non siano tecnicamente conseguibili, ovvero qualora in base a valutazioni tecniche, economiche o di carattere ambientale si evidenzi l'opportunità di procedere ad interventi diretti sui ricettori, deve essere assicurato il rispetto dei seguenti limiti: 35 db(a) Leq notturno per ospedali, case di cura e case di riposo; 40 db(a) Leq notturno per tutti gli ricettori di carattere abitativo; 45 db(a) Leq diurno per le scuole. 3. Il rispetto dei limiti di cui al comma 2 del presente articolo deve essere valutato al centro della stanza, a finestre chiuse, all'altezza di 1,5 metri dal pavimento. 14
15 TITOLO IV VARIAZIONI DEL PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA Art. 10 Modifiche e revisioni della Classificazione acustica 1. Le modifiche e le revisioni del Piano di Classificazione Acustica devono essere predisposte conformemente ai Criteri per la classificazione acustica del territorio, allegato alla Deliberazione della Giunta Regionale del Piemonte, 6 agosto 2001, n , Linee guida per la classificazione acustica del territorio ed emanato ai sensi dell art.3, comma 3, lettera a), della L.R. 52/2000 e s.m.i. 2. Le procedure di approvazione di modifiche o revisioni del Piano di Classificazione Acustica sono adottate ai sensi dell art. 7 della L.R. 52/ L approvazione della documentazione di verifica di compatibilità di cui all Art. 12, redatta secondo quanto prescritto all Art. 13, comporta la contestuale adozione degli eventuali elaborati di revisione al Piano di Classificazione Acustica. 4. Non costituiscono modifiche e revisioni del Piano di Classificazione Acustica: a. le correzioni di errori materiali, nonché gli atti che eliminano contrasti fra enunciati dello stesso strumento e per i quali sia evidente ed univoco il rimedio; b. gli aggiornamenti grafici dei confini delle zone omogenee a seguito di modifiche agli strumenti urbanistici comunali di cui all Art. 11, commi 2 e 3; 5. I contatti critici evidenziati da variazioni di cui al comma 4 del presente articolo costituiscono conferma di accostamenti critici di prima classificazione. 6. Le variazioni del Piano di Classificazione Acustica di cui al comma 4 sono assunte dalla Città con deliberazione consiliare; la deliberazione medesima è trasmessa alla Provincia e agli eventuali comuni limitrofi interessati, unitamente all'aggiornamento del Piano di Classificazione Acustica.. 15
16 TITOLO V DISCIPLINA DELLE TRASFORMAZIONI URBANISTICO-TERRITORIALI Art. 11 Trasformazioni urbanistico-territoriali oggetto di verifica di compatibilità 1. La disciplina delle trasformazioni urbanistico-territoriali ed edilizie concorre al rispetto dei limiti massimi di esposizione al rumore nell ambiente esterno ed abitativo definiti dal Piano di Classificazione Acustica. 2. Ai sensi dell articolo 5, comma 4 della L.R. 52/2000, ogni modifica (ovvero revisione o variante) degli strumenti urbanistici comunali comporta la contestuale Verifica di Compatibilità rispetto al Piano di Classificazione Acustica e l eventuale revisione dello stesso, limitatamente alle porzioni di territorio interessate dal punto di vista acustico. 3. La Verifica di Compatibilità e l eventuale revisione del Piano di Classificazione Acustica è prevista altresì in caso di adozione e/o approvazione di: a. accordi, piani, programmi urbanistici o studi unitari d ambito (e loro rispettive varianti o variazioni) per l attuazione del P.R.G.; b. strumenti urbanistici esecutivi o titoli convenzionati (e loro rispettive varianti o variazioni) per l attuazione del P.R.G.; c. piani e programmi soggetti a verifica di compatibilità ambientale ai sensi dell art. 20 della L.R. n. 40 del 14/12/98 Disposizioni concernenti la compatibilità ambientale e le procedure di valutazione. 4. La Verifica di Compatibilità rispetto al Piano di Classificazione Acustica relativa alla trasformazione per sub-ambiti degli Ambiti da Trasformare, viene predisposta contestualmente allo studio unitario esteso all intero ambito o a più ambiti qualora le schede ne prescrivano la trasformazione unitaria. La verifica di compatibilità viene sottoposta a revisione nei casi in cui si verifichino attuazioni di sub-ambiti in tempi differenti. 5. La regolamentazione delle procedure relative agli Strumenti Urbanistici Esecutivi, al rilascio di Permessi e Autorizzazioni è stabilita dal Regolamento Comunale per la Tutela dall'inquinamento Acustico. Art. 12 Documentazione di Verifica di Compatibilità 1. La documentazione di Verifica di Compatibilità è predisposta al fine di dimostrare la coerenza delle scelte urbanistico-territoriali rispetto al Piano di Classificazione Acustica, ovvero che la sua eventuale revisione rispetta i criteri definiti nella D.G.R. n del 06/08/01 L.R. n.52/2000, art. 3, comma 3, lettera a). Linee guida per la classificazione acustica del territorio e s.m.i. 2. La Verifica di Compatibilità è predisposta nell ambito delle procedure di adozione e/o approvazione dei provvedimenti di cui all Art. 11, commi 2 e 3. 16
17 3. La Verifica di Compatibilità predisposta nell ambito delle procedure di adozione e approvazione dei provvedimenti di cui all Art. 11, comma 3, lettere a) e b) è sottoposta a revisione in caso di attuazioni parziali diverse a quanto originariamente previsto. 4. La Verifica di Compatibilità è predisposta dal soggetto proponente le modifiche o le trasformazioni urbanistico-territoriali di cui all Art. 11, commi 2 e La documentazione di Verifica di Compatibilità è redatta ad opera di un Tecnico Competente in Acustica Ambientale, secondo quanto precisato all Art La Verifica di Compatibilità può prevedere prescrizioni normative e indicazioni puntuali circa modalità e oneri di intervento al fine di risanare o evitare l insorgenza di situazioni acusticamente critiche. 7. La Verifica di Compatibilità predisposta ai sensi dell Art. 11, commi 2 e 3, qualora le destinazioni d uso consentano ovvero siano previste tipologie di insediamento soggette a valutazione previsionale di clima acustico in prossimità di opere e attività soggette a valutazione previsionale di impatto acustico, deve prevedere per casi di particolare criticità una campagna di rilievi fonometrici o simulazioni finalizzate alla caratterizzazione acustica delle aree. Art. 13 Contenuti della documentazione di Verifica di Compatibilità 1. L elaborato della Verifica di Compatibilità rispetto al Piano di Classificazione Acustica, redatto in conformità a quanto previsto dal punto 5 della D.G.R. 6 agosto 2001, n I Criteri per la classificazione acustica del territorio, deve presentare: a. la relazione descrittiva dell ipotesi di classificazione acustica delle aree oggetto di verifica. Tale relazione deve contenere: i. l analisi delle norme urbanistiche relative alle aree oggetto di verifica e l individuazione delle connessioni tra le definizioni delle destinazioni d uso del suolo e le classi acustiche del D.P.C.M. 14/11/1997; ii. l elenco delle aree cui non è stato possibile assegnare univocamente una classe acustica durante la Fase I e la classe attribuita a ciascuna, iii. l analisi derivante dalla Fase II, relativa alla fase di progetto per l area oggetto di verifica e allo stato di fatto per le aree ad essa limitrofe; iv. gli accostamenti critici rimossi durante la fase di omogeneizzazione; v. la verifica del rispetto delle disposizioni di cui all Art. 6, comma 3 della L.R. 52/00 e del punto 6 dei criteri generali della D.G.R. 6 agosto 2001, n I Criteri per la classificazione acustica del territorio ; b. gli estratti cartografici del Piano di Classificazione Acustica vigente delle aree oggetto di verifica e delle aree ad esse confinanti nelle Fasi II, III e IV; c. gli estratti cartografici rappresentanti l ipotesi di classificazione acustica delle aree oggetto di verifica e delle aree ad esse confinanti riferita alle Fase II, III e IV. 2. L elaborato della Verifica di Compatibilità deve evidenziate in modo approfondito, anche cartograficamente, le previsioni relative a strutture scolastiche e assimilabili, ospedali, 17
18 residenze sanitarie assistenziali, parchi o porzioni dei medesimi, anche qualora gli stessi siano previsti all interno di aree a destinazione mista. 18
19 TITOLO VI PIANI DI RISANAMENTO ACUSTICO Art. 14 Piano di Risanamento Acustico Comunale 1. Il Piano di Risanamento Acustico Comunale viene predisposto dalla Città qualora, in fase di classificazione acustica delle zone già urbanizzate, a causa delle preesistenti destinazioni d'uso del territorio, non sia possibile rispettare la disposizione di cui all'articolo 6, comma 3, della L.R. 52/2000, così come nel caso di superamento dei valori di attenzione. 2. Il Piano di Risanamento Acustico Comunale è altresì adottato nel caso in cui la Città intenda perseguire i valori di qualità. 3. Il Piano di Risanamento Acustico Comunale, redatto in conformità all'articolo 7 della L.447/1995, sotto la responsabilità di tecnico competente in acustica ambientale, viene predisposto entro 12 mesi dall adozione del Piano di Classificazione Acustica o dalla verifica del superamento dei valori di attenzione. 4. Il Piano di Risanamento Acustico contiene: a. l'individuazione della tipologia ed entità dei rumori presenti, incluse le sorgenti mobili, nelle zone da risanare individuate ai sensi della Classificazione Acustica; b. l'individuazione dei soggetti a cui compete l'intervento; c. l'indicazione delle priorità, delle modalità e dei tempi per il risanamento; d. la stima degli oneri finanziari e dei mezzi necessari; e. le eventuali misure cautelari a carattere d'urgenza per la tutela dell ambiente e della salute pubblica. 5. Il Piano di Risanamento Acustico è finalizzato a pervenire in tempi certi alla bonifica dall'inquinamento acustico, anche mediante la rilocalizzazione delle sorgenti sonore estranee al contesto. 19
20 TITOLO VII DISPOSIZIONI TRANSITORIE E FINALI Art. 15 Norme transitorie e finali 1. Le disposizioni delle presenti si intendono modificate per effetto di sopravvenute norme vincolanti statali o regionali. In questo caso, in attesa della formale modifica delle presenti, si applicano le sopravvenute norme statali o regionali 20 A_NTA_CA_1_08_trn
microbel Acoustic Engineering Noise Control Hardware & Software REGIONE PIEMONTE PROVINCIA DI TORINO COMUNE DI SAN RAFFAELE CIMENA PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA DEL TERRITORIO COMUNALE AI SENSI DELLA
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