Source: http://www.lexureditorial.com/leyes/lsv094m.htm
Timestamp: 2014-10-23 07:54:54
Document Index: 213785753

Matched Legal Cases: ['Artículo 65', 'Artículo 67', 'Artículo 68', 'Artículo 70', 'artículo 65', 'Artículo 71', 'artículo 61', 'Artículo 72', 'Artículo 73', 'Artículo 74', 'Artículo 77', 'artículo 84', 'Artículo 80', 'Artículo 81', 'Artículo 82', 'artículo 61', 'Artículo 84', 'artículo 63', 'artículo 1', 'artículo 1']

Artículo 65. (Modificado)
Infracciones en materia de publicidad.
1. pesetasetas, las graves con multa de hasta 51. 000 pesetas y las muy graves con multa de hasta 101. 000 pesetas.
En el caso de infracciones graves o muy graves podrá imponerse además la sanción de suspensión del permiso o licencia de conducir hasta tres meses.
Las sanciones de multa previstas en el párrafo anterior, cuando el hecho no esté castigado en las Leves Penales ni puedan dar origen a la suspensión de las autorizaciones a que se refiere el mismo párrafo y el segundo del apartado 3 de este artículo podrán hacerse efectivas dentro de los diez días siguientes a la notificación de la denuncia, con una reducción del 20 por 100 sobre la cuantía que se fije provisionalmente en la forma que reglamentariamente se determine.
Cuando el infractor no acredite su residencia habitual en territorio español, el Agente denunciante fijará provisionalmente la cuantía de la multa, y de no depositarse su importe o garantizarse su pago por cualquier medio admitido en derecho, inmovilizará el vehículo en los términos y condiciones que se fijen reglamentariamente.
En todo caso, se tendrá en cuenta lo previsto en el párrafo anterior respecto a la reducción del 20 por 101. 1. Las infracciones previstas en la legislación de transportes en relación con los tacógrafos, sus elementos u otros instrumentos o medios de control, prestación de servicios en condiciones que puedan afectar a la seguridad de las personas por entrañar peligro grave y directo para las mismas y exceso en el peso máximo autorizado de los vehículos, excepto cuando la causa de la infracción fuere el exceso de carga, se perseguirán por los órganos indicados en el siguiente artículo de esta Ley, conforme al procedimiento y de acuerdo con las sanciones recogidas en la mencionada legislación de transportes.
2. Las infracciones sobre normas de conducción y circulación de transporte escolar y de transporte de mercancías peligrosas por carretera se sancionarán de acuerdo con lo previsto en la legislación de transportes.
3. Serán sancionadas con multa de 11. 000 a 251. 000 pesetas la conducción sin la autorización administrativa correspondiente, las infracciones a las normas reguladoras de la actividad de los centros de reconocimiento de conductores o de enseñanza, así como a las de la Inspección Técnica de Vehículos y las relativas al régimen de actividades industriales que afecten de manera directa a la seguridad vial.
4. La realización de actividades correspondientes a las distintas autorizaciones durante el tiempo de suspensión de las mismas llevará aparejada una nueva suspensión por seis meses al cometerse el primer quebrantamiento, y la revocación definitiva de la autorización si se produjere un segundo quebrantamiento.
Artículo 67 (Modificado)
Artículo 68 (Modificado)
Arículo 69 (Modificado)
Artículo 70 (Modificado)
3. Los agentes de la autoridad inmovilizarán el vehículo cuando a su conductor se le pueda imputar la infracción prevista en el artículo 65.5A) de la presente Ley y lo mantendrán inmovilizado mientras subsista la causa de la infracción.
Artículo 71 bis (Nuevo)
Intervención del permiso o licencia de conducción.
A) Siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulación de vehículos o peatones o al funcionamiento de algún servicio público o deteriore el patrimonio público y también cuando puede presumirse racionalmente su abandono.
D) Cuando inmovilizado un vehículo, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 61. 1, párrafo tercero, el infractor persistiere en su negativa a depositar o garantizar el pago del importe de la multa.
E) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el doble del tiempo abonado conforme a lo establecido en la Ordenanza Municipal.
F) Cuando un vehículo permanezca estacionado en los carriles o partes de la vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios.
G) (Nuevo) Cuando procediendo legalmente la inmovilización del vehículo no hubiere lugar adecuado para practicar la misma sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas.
Artículo 72. (Modificado)
Artículo 73 (Modificado)
Artículo 74 (Modificado)
Cuando éste sea un Agente de la Autoridad podrán sustituirse estos datos por su número de identificación.
Denuncias de las autoridades y sus Agentes.
Artículo 77 (Modificado)
Notificación de denuncias.
3. (Modificado) Transcurridos los plazos señalados en los apartados anteriores a la vista de lo alegado y probado por el denunciante y el denunciado, ultimada la instrucción del procedimiento y practicada la audiencia al interesado por el órgano correspondiente, salvo cuando ésta no sea necesaria de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 84.4 de la Ley 30/1992, éste elevará propuesta de resolución al órgano que legal o reglamentariamente tenga atribuida la competencia sancionadora para que dicte la resolución que proceda.
Artículo 80 (Modificado)
1. Contra las resoluciones de los expedientes sancionadores que sean competencia de los Delegados del Gobierno en las Comunidades Autónomas, podrá interponerse dentro del plazo de un mes recurso de alzada ante el Ministro del Interior. En igual plazo serán recurribles ante el Delegado del Gobierno correspondiente las sanciones impuestas por los Subdelegados del Gobierno.
Artículo 81 (Modificado)
Artículo 82 (Modificado)
Las autoridades judiciales comunicarán a la Dirección General de Tráfico, en el plazo de 15 días siguientes a su firmeza, las sentencias que condenen a la privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores, a efectos de su anotación en el referido Registro.
3. Con independencia de lo señalado en el número anterior, se tomará razón en los registros correspondientes del período de suspensión.
El ejercicio de las actividades propias de la respectiva autorización durante dicho período, aunque se haga con el documento no entregado, será considerada, a todos los efectos, como infracción a lo dispuesto en el artículo 61. Artículo 84. Cobro de multas.
2. Vencido el plazo de ingreso establecido en el apartado anterior sin que se hubiese satisfecho la multa, su exacción se llevará a cabo por el procedimiento de apremio.
A tal efecto, será título ejecutivo la certificación de descubierto expedida por el órgano competente de la Administración gestora.
3. Cuando las sanciones hayan sido impuestas por la Administración del Estado, los órganos y procedimientos de la recaudación ejecutiva serán los establecidos en el Reglamento General de Recaudación y demás normas de aplicación.
En los demás casos, serán los establecidos en la legislación aplicable por las Autoridades que las hayan impuesto.
4. Los actos de gestión recaudatoria en vía de apremio dictados por los órganos de la Administración del Estado respecto de las multas impuestas en aplicación de la presente Ley, serán impugnables en vía económico- administrativa.
5. (Nuevo) El procedimiento de recaudación ejecutiva para la efectividad de las sanciones impuestas por los órganos designados por los Consejos de Gobierno de las Comunidades Autónomas que tengan transferidas competencias ejecutivas en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor, así como por los Alcaldes, cuando los sancionados tengan su domicilio fuera del ámbito de competencia territorial de esas autoridades, podrá ser realizado por las mismas, conforme a su legislación específica.
Pérdida de puntos en los permisos y licencias de conducción.
Garantía de la antigüedad de permisos y licencias de conducción.
Permisos y licencias de conducción en las Comunidades Autónomas con lengua cooficial.
Comunidades Autónomas con competencias ejecutivas transferidas en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor.
Acceso al Registro de conductores e infractores para conocer el saldo de puntos.
Condiciones básicas y de accesibilidad para las personas con discapacidad.
Cursos para conductores profesionales.
Seguimiento de la aplicación de la Ley.
Dotación de medios humanos necesarios para la aplicación de la Ley.
Formato del permiso o licencia de conducir.
Efectos administrativos de las condenas penales que conlleven la privación del derecho a conducir.
El titular del permiso o licencia de conducción que haya sido condenado por sentencia firme por la comisión de un delito castigado con la privación del derecho a conducir un vehículo a motor o ciclomotor, para volver a conducir, deberá acreditar el haber superado con aprovechamiento el curso de reeducación y sensibilización vial al que hace referencia el primer párrafo del artículo 63.7.
Hasta que entren en vigor las disposiciones necesarias para el desarrollo de esta Ley, se aplicarán como Reglamentos de la misma el Código de la Circulación aprobado por Decreto de 25 de septiembre de 1934, y disposiciones complementarias, en la medida en q opongan a lo que en ella se establece.
Quedan derogadas la Ley 47/1959, de 30 de julio, la Ley 85/1967, de 8 de noviembre, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a la pre Ley.
Disposición final única (Modificada)
(Estas definiciones deben entenderse modificadas o derogadas en el sentido expresado en la Diposición Final Cuarta del Real Decreto 2822, de 23 de diciembre, que publica el Reglamento General de Vehículos)
1. Conductor.
Persona que, con las excepciones del párrafo segundo del apartado 2 de este artículo, maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales.
En vehículos que circulen en función de aprendizaje de la conducción, es conductor la persona que está a cargo de los mandos adicionales.
Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 1. .Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor.
3. Titular de vehículo.
Artefacto o aparato apto para circular por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 1. 5. Ciclo.
Vehículo de dos ruedas por lo menos accionado exclusivamente por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas.
7. (Modificado) Ciclomotor: tienen la condición de ciclomotores los vehículos que se definen a continuación:
8. Tranvía.
9.Vehículo de motor.
Vehículo provisto de motor para su propulsión.
Se excluyen de esta definición los ciclomotores y los tranvías.
10.Vehículo especial (V.E.).
11. Tractor y maquinaria para obras o servicios.
12. Tractor agrícola.
13. Motocultor.
Vehículo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche a pie.
Ciertos motocultores pueden, también, ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o máquina agrícola o a un apero o bastidor auxiliar con ruedas.
14. Tractocarro.
15. Maquinaria agrícola automotriz.
16.Portador.
17.Máquina agrícola remolcada.
Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor motocultor o máquina automotriz.
Se excluyen de esta definición los aperos agrícolas, entendiéndose por tales los útiles o instrumentos agrícolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparación del terreno o laboreo, que, además, no se consideran vehículos a los efectos de este Código.
18.Remolque agrícola.
19.Automóvil.
Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin.
Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
20.Coche de minusválido.
Automóvil cuya tara no sea superior a 300 kilogramos y que, por construcción, no puede alcanzar en llano una velocidad superior a 40 kilómetros por hora, proyectado y construido especialmente -y no meramente adaptado- para el uso de una persona con algún defecto o incapacidad físicos.
23. Camión.
Automóvil concebido y construido para el transporte de cosas.
Se excluye de esta definición la motocicleta de tres ruedas, concebida y construida para el transporte de cosas, cuya tara no exceda de 400 kilogramos.
24. Autobús.
Automóvil concebido y construido para el transporte de personas, con capacidad para más de nueve plazas, incluido el conductor.
Se incluye en este término el trolebús, es decir el vehículo conectado a una línea eléctrica y que no circula por raíles.
25. Autobús articulado.
26.Vehículo mixto.
27.Remolque.
28.Remolque ligero.
Aquél cuyo peso máximo autorizado no exceda de 750 kilogramos.
29.Semirremolque.
30.Tractocamión.
31. Conjunto de vehículos o tren de carretera.
Grupo de vehículos acoplados que participan en la circulación como una unidad.
32. Vehículo articulado.
Conjunto de vehículos formado por un automóvil y un semirremolque.
33. Tara.
Peso del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios reglamentarios.
34. Peso en carga.
35. Peso máximo autorizado (P.M.A.).
36.Peso por eje.
El que gravita sobre el suelo transmitido por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
37.Eje doble o tándem.
Conjunto de dos ejes cuya distancia entre sí no sea superior a 1,80 metros.
38.Eje triple o trídem.
Conjunto de tres ejes cuya distancia entre cada dos consecutivos no sea superior a 1,80 metros.
39.Luz de largo alcance o de carrretera.
La situada en la parte delantera del vehículo, capaz de alumbrar suficientemente la vía, de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mínima por delante de aquél acorde con la reglamentación de homologación en vigor.
Debe ser de color blanco o amarillo selectivo.
40.Luz de corto alcance o de cruce.
La situada en la parte delantera del vehículo, capaz de alumbrar suficientemente la vía, de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mínima por delante de aquél acorde con la reglamentación de homologación en vigor, sin deslumbrar ni causar molestias injustificadas a los conductores y demás usuarios de la vía.
41. Luz delantera de posición.
La situada en la parte delantera del vehículo, destinada a indicar la presencia y anchura del mismo, y que, cuando sea la única luz encendida en aquella parte delantera, sea visible, de noche y en condiciones de visibilidad normales indicadas en la correspondiente reglamentación.
Esta luz debe ser blanca, autorizándose el color amarillo selectivo únicamente cuando esté incorporada en luces de largo o de corto alcance del mismo color.
42. Luz trasera de posición.
La situada en la parte posterior del vehículo, destinada a indicar la presencia y anchura del mismo, y que sea visible de noche y en condiciones de visibilidad normales, desde una distancia mínima que fijará la correspondiente reglamentación de homologación.
Debe ser de color rojo no deslumbrante.
43. Dispositivo reflectante.
El destinado a señalar la presencia del vehículo y que debe ser visible, de noche y en condiciones de visibilidad normales, por el conductor de otro desde una distancia mínima que fijará la correspondiente reglamentación de homologación, cuando lo ilumine su luz de largo alcance.
Este dispositivo también llamado catadióptrico, será de color blanco si es delantero, amarillo auto si es lateral y rojo si es posterior.
44. Luz de marcha hacia atrás.
La situada en la parte posterior del vehículo y destinada a advertir a los demás ususarios de la vía que el vehículo está efectuando, o se dispone a efectuar, la maniobra de marcha hacia atrás.
Esta luz debe ser de color blanco y sólo debe poder encenderse cuando se accione la marcha hacia atrás.
45. Luz indicadora de dirección.
La destinada a advertir a los demás usuarios de la vía la intención de desplazarse lateralmente.
Esta luz debe ser de color amarillo auto, de posición fija, intermitente y visible por aquéllos de día y de noche.
46.Luz de frenado.
La situada en la parte posterior del vehículo y destinada a indicar a los usuarios de la vía que están detrás del mismo, que se está utilizando el freno de servicio.
Debe ser de color rojo y de intensidad considerablemente superior a la de la luz trasera de posición.
47.Luz de niebla.
La destinada a aumentar la iluminación de la vía por delante, o a hacer más visible el vehículo por detrás, en casos de niebla, nieve, lluvia intensa o nubes de polvo.
Debe ser de color blanco o amarillo selectivo si es delantera y de color rojo si es posterior.
48.Luz de gálibo.
La destinada a señalizar la anchura y altura totales en determinados vehículos.
Será blanca en la parte delantera y roja en la parte posterior.
49.Luz de emergencia.
50.Luz de alumbrado interior.
Es la destinada a la iluminación del habitáculo del vehículo en forma tal que no produzca deslumbramiento ni moleste indebidamente a los demás usuarios de la vía.
Será de color blanco.
51. Luz de estacionamiento.
52. Plataforma.
53. Calzada.
Parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos.
Se compone de un cierto número de carriles.
54. Carril.
55. Acera.
Zona longitudinal de la carretera elevada o no, destinada al tránsito de peatones.
56.Zona peatonal.
Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulación de peatones.
Se incluye en esta definición la acera, el andén y el paseo.
57.Refugio.
58.Arcén.
59.Intersección.
60.Paso a nivel.
Cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril con plataforma independiente.
62. Autovía. Autovía es la carretera especialmente proyectada, construida y señalizada como tal que tiene las siguientes características:
63. Carreteras convencionales.
64. (Modificado) Poblado.
65. (Modificado) Travesía.
66. (Modificado) Detención.
Inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario.
67. (Modificado) Parada.
Inmovilización de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo.
68. (Modificado) Estacionamiento.
69. (Modificado) Vía ciclista: vía específicamente acondicionada para el tráfico de ciclos, con la señalización horizontal y vertical correspondiente, y cuyo ancho permite el paso seguro de estos vehículos.
70. (Modificado) Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada, en un solo sentido o en doble sentido.
71. (Modificado) Carril-bici protegido: carril-bici provisto de elementos laterales que lo separan físicamente del resto de la calzada, así como de la acera.
72. (Modificado) Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera.
73. (Modificado) Pista-bici: vía ciclista segregada del tráfico motorizado, con trazado independiente de las carreteras.
74. (Modificado) Senda ciclable: vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.
75. (Nuevo) Vía para automóviles. Toda vía reservada exclusivamente a la circulación de automóviles, con una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes, y señalizada con las señales S-3 y S-4, respectivamente.
76. (Nuevo) Vía interurbana. Es toda vía pública situada fuera de poblado.
77. (Nuevo) Vía urbana. Es toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.
78. (Nuevo) Carretera. A los efectos de esta disposición normativa, es toda vía pública pavimentada situada fuera de poblado, salvo los tramos en travesía.
79. (Nuevo) Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.
80. (Nuevo) Carril para vehículos con alta ocupación.
Anexo II (Nuevo)
4. Conducir de forma manifiestamente temeraria, circular en sentido contrario al establecido o conducir vehículos en competiciones y carreras no autorizadas
5. Circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido
6. Sobrepasar en más de un 50 por ciento la velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar, al menos , en 30 kilómetros por hora dicho límite máximo
7. El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre
8. Conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50 por ciento o más el número de plazas autorizadas, excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos o interurbanos
9. Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello
10. Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios o accidentes de circulación
11. Conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía
En más de 40 km/h salvo que esté incurso en lo indicado en el apartado 6
En más de 30 km/h hasta 40 km/h
En más de 20 km/h hasta 30 km/h
13. Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop, y en los semáforos con la luz roja encendida
14. Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o en circunstancias de visibilidad reducida 4 15. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas 4 Puntos
16. Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta Ley y en los términos establecidos reglamentariamente
17. Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías
18. Aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento por el conductor del vehículo que va a ser adelantado
19. No respetar las señales de los agentes que regulan la circulación
20. No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede
21. Conducir utilizando manualmente el teléfono móvil, auriculares o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción en los términos que se determinen reglamentariamente
22. Parar o estacionar en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones o cualquier otro lugar peligroso que constituya un riesgo a la circulación o los peatones en los términos que se determinen reglamentariamente
23. Parar o estacionar en los carriles destinados para el transporte público urbano
24. Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como la utilización de mecanismos de detección de radares
25. Circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente
26. Conducir sin utilizar el cinturón de seguridad, el casco y demás elementos de protección o dispositivos de seguridad, en los casos y condiciones que se determinen reglamentariamente
27. Circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores con las excepciones que se determinen reglamentariamente