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Timestamp: 2020-08-12 04:07:51
Document Index: 312154905

Matched Legal Cases: ['§ 1', '§ 6', 'Art. 28', '§ 270', '§ 1', '§ 1', '§ 1']

BFH Urteil vom 27.02.2014 - V R 21/11 (veröffentlicht am 23.04.2014) | Steuer Office Gold | Steuern | Haufe
BFH Urteil vom 27.02.2014 - V R 21/11 (veröffentlicht am 23.04.2014)
UStG 2005 §§ 1b, 4 Nr. 1 Buchst. b, § 6a; EWGRL 388/77 Art. 28a Abs. 1-2; InsO § 270 Abs. 1
FG Berlin-Brandenburg (Entscheidung vom 10.05.2011; Aktenzeichen 5 K 5070/08; EFG 2011, 2021)
Die Klägerin beantragt,das Urteil des FG Berlin-Brandenburg vom 10. Mai 2011 5 K 5070/08 aufzuheben und die Umsatzsteuer 2006 unter Änderung des Bescheids vom 28. Januar 2008 dahingehend neu festzusetzen, dass die Lieferungen der Pocket-Bikes an Privatpersonen im übrigen Gemeinschaftsgebiet als umsatzsteuerfrei behandelt werden.
"1. Der Unternehmer oder der Abnehmer hat den Gegenstand der Lieferung in das übrige Gemeinschaftsgebiet befördert oder versendet;2. der Abnehmer ist (…)c) bei der Lieferung eines neuen Fahrzeuges auch jeder andere Erwerber und3. der Erwerb des Gegenstands der Lieferung unterliegt beim Abnehmer in einem anderen Mitgliedstaat den Vorschriften der Umsatzbesteuerung."
d) Der Einbeziehung von Pocket-Bikes in den Anwendungsbereich der gesetzlichen Regelungen über den innergemeinschaftlichen Erwerb und die innergemeinschaftliche Lieferung neuer Fahrzeuge steht nicht entgegen, dass Grund für die Sonderregelung die Befürchtung mehrerer Mitgliedstaaten war, es könne --wegen der seinerzeit stark unterschiedlichen Steuersätze in den Mitgliedstaaten-- bei einer Besteuerung im Ursprungsland zu Wettbewerbsverzerrungen und Steuerausfällen kommen (vgl. BTDrucks 12/2463, S. 20; Mößlang in Sölch/Ringleb, a.a.O., § 1b Rz 1; Rondorf in Schwarz/Widmann/Radeisen, a.a.O., § 1b Rz 11; Widmann, Umsatzsteuer-Rundschau --UR-- 1992, 249, 254). Auch wenn im Hinblick auf den hohen Stückwert von neuen Fahrzeugen und der damit verbundenen besonders empfindlichen Reaktionen auf Steuersatzunterschiede (vgl. Rokos, UR 1992, 89, 96; Georgy, UR 1993, 8) beim Anwendungsbereich in erster Linie an PKW gedacht wurde (Rondorf in Schwarz/Widmann/Radeisen, a.a.O., § 1b Rz 12), so hat eine Einschränkung des Anwendungsbereichs auf derartige Fahrzeuge im Wortlaut des nationalen Rechts und des Unionsrechts keinen Ausdruck gefunden. Aus Gründen der Rechtssicherheit und ‐klarheit sind vielmehr alle Landfahrzeuge ab der gesetzlich bestimmten Hubraumleistung einbezogen worden, sofern diese zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt sind. Dies steht einer darüber hinausgehenden Einschränkung auf neue Fahrzeuge mit hohem Stückwert oder im Hinblick auf etwaige Wettbewerbsverzerrungen zwischen den Mitgliedstaaten entgegen.
BFH/NV 2014, 997
BFH/PR 2014, 228
BStBl II 2014, 501
BFHE 244, 150
DB 2014, 1236
DStRE 2014, 617
HFR 2014, 537
UR 2014, 429
NWB 2014, 1340
StuB 2014, 350
ZIP 2014, 894
DAR 2014, 344
ZInsO 2014, 1771
InsbürO 2014, 364
NWB direkt 2014, 482
StBW 2014, 363
StBW 2014, 422
StX 2014, 281
KÖSDI 2014, 18839
MwStR 2014, 287
SWK 2014, 721
StB 2014, 136
SteuK 2014, 236
UStB 2014, 160