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Timestamp: 2019-09-21 13:16:51
Document Index: 1999195

Matched Legal Cases: ['artículo 90', 'artículo 8', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 7', 'Artículo 9', 'Artículo 10', 'Artículo 12', 'artículo 31', 'Artículo 18', 'Artículo 21', 'artículo 20', 'in fine', 'artículo 20', 'in fine', 'Artículo 23', 'Artículo 24', 'Artículo 25', 'Artículo 26', 'artículo 12', 'artículo 38', 'Artículo 32', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 37', 'artículo 41', 'artículo 39', 'Artículo 38', 'Artículo 39', 'Artículo 40', 'Artículo 41', 'artículo 15']

Convenio Colectivo de Empresa de AUTOCARES MATEOS, S.L.U.
Convenio Colectivo de Empresa de AUTOCARES MATEOS, S.L.U. (29100060012016) de Málaga
C. Colectivo , Revision. Convenio Colectivo de Empresa de AUTOCARES MATEOS, S.L.U. (29100060012016) de Málaga
Código Nuevo: 29100060012016
Boletín Oficial de Málaga nº 29 del 12/02/2016
...Horas de trabajo efectivo... ...Vacaciones... ...Delegado de personal... ...Representación de los trabajadores... ...Comisión negociadora... ...Jornada flexible... ...Horas complementarias... ...Tiempo de presencia... ...Plus de nocturnidad... ...Pagas extraordinarias... ...Días naturales... ...Participación en beneficios... ...Plus de distancia... ...Salario base... ...Convenio colectivo... ...Salario base... ...Convenio colectivo... ...Incremento salarial... ...Centro de trabajo...
C. Colectivo , Revision Convenio o acuerdo: Autocares Mateos, Sociedad Limitada Unipersonal. 12/02/2016 Boletín Oficial de Málaga 01/01/2015 Vigente Documento oficial en PDF
Convenio o acuerdo: Autocares Mateos, Sociedad Limitada Unipersonal. (Boletín Oficial de Málaga núm. 29 de 12/02/2016)
Convenio o acuerdo: Autocares Mateos, Sociedad Limitada Unipersonal.
Expediente: 29/01/0263/2015. Fecha: 12 de enero de 2016. Asunto: Resolución de inscripción y publicación. Código: 29100060012016.
Visto el texto del acuerdo de fecha 30 de septiembre de 2015 de la comisión negociadora y visto el texto del convenio colectivo de empresa de Autocares Mateos, Sociedad Limitada Unipersonal, con expediente REGCON número 29/01/0263/2015 y código de acuerdo 29100060012016, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90.3 del Estatuto de los Trabajadores (Real Decreto Legislativo 1/95, de 24 de marzo) y el artículo 8.3 del Real Decreto 713/2010 de 28 de mayo (BOE número 143 de 12 de junio de 2010) esta Delegación Territorial de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, acuerda:
Málaga, 19 de enero de 2016. La Delegada Territorial, María Francisca Montiel Torres.
CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO PARA LA EMPRESA 'AUTOCARES MATEOS, SOCIEDAD LIMITADA UNIPERSONAL' DEDICADA AL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA DE SERVICIOS DISCRECIONALES, REGULARES TEMPORALES, Y REGULARES DE USO ESPECIAL
El presente convenio es de aplicación a la empresa Autocares Mateos, Sociedad Limitada, dedicada al transporte de viajeros de servicios discrecionales, turísticos, regulares temporales y regulares de uso especial.
Las normas contenidas en el presente convenio colectivo serán aplicables durante su periodo de vigencia a los trabajadores de la empresa Autocares Mateos, SLU, adscritos al centro de trabajo con el que la empresa cuenta actualmente en Málaga, siendo de aplicación, igualmente, a los centros de trabajo que pudiesen aperturarse por la empresa en la provincia.
Quedan afectados por el presente convenio todos los trabajadores que presten sus servicios en la empresa, cualquiera que sea su categoría profesional y modalidad contractual, con la única excepción de los altos cargos.
Artículo 4.º Partes que conciertan el presente convenio
El presente convenio se concierta entre la empresa Autocares Mateos, Sociedad Limitada Unipersonal y los trabajadores de la misma.
S e c c i ó n I I . Vigencia, duración, prórroga
Artículo 5.º Vigencia y duración
El convenio entrará en vigor a todos los efectos a partir del 1 de enero de 2015. Tendrá una duración de 6 años y 6 meses, finalizando sus efectos el día 31 de diciembre de 2020.
No se aplicarán incrementos salariales durante la vigencia de este convenio. La empresa y la representación de los trabajadores, en cualquier momento, podrá acordar un incremento salarial que se reflejará en documento, del que se aportará copia a todos los trabajadores, donde se determinará, en qué consiste el incremento salarial, y la vigencia del mismo.
Artículo 7.º Revisión
La denuncia para la rescisión o revisión del convenio, podrá formularla cualquiera de las partes, representantes de los trabajadores o empresa, a través del delegado de personal o representación oficial que en cada caso libremente designe la empresa, respectivamente.
Debe ser comunicada de forma fehaciente, a la otra parte y a la autoridad laboral de la provincia, mediante escrito razonado, en el que se detallarán los puntos objeto de revisión.
La denuncia debe realizarse con tres meses de antelación a la fecha de su vencimiento inicial, o a la de cualquiera de sus prórrogas.
El convenio quedará prorrogado tácitamente por sucesivos periodos de anualidad, si por cualquiera de las partes no se formula denuncia para su revisión con 3 meses de antelación a la fecha de su vencimiento inicial o a la de cualquiera de sus prórrogas.
Artículo 9.º Seguimiento y comisión paritaria
- 2 miembros designados por la empresa. - 2 miembros designados por los trabajadores a estos efectos.
Uno de ellos será el delegado de personal elegido en el momento de formación de la comisión.
La comisión paritaria se reunirá a instancia de cualquiera de las partes que la componen. La convocatoria se realizará por escrito o por correo electrónico, con una antelación de, al menos, quince días.
Cada convocatoria incluirá el orden del día, y será remitida junto con la documentación que sea necesaria para el adecuado conocimiento de los asuntos a tratar.
Ambas partes convienen expresamente que cualquier duda o divergencia que pueda surgir sobre la interpretación o aplicación de este convenio, sea sometida previamente a informe de la comisión, y si éstas persistiesen derivarían al SERCLA, con el fin de obtener una mediación externa.
S e c c i ó n I I I . Prelación de normas, compensación, absorción
y vinculación a la totalidad
Artículo 10. Prelacion de normas
En todo lo que no se haya previsto en éste Convenio, se aplicará el Real Decreto 1561/95, y el Reglamento 3820/85 y 3821/85y (CE) número 561/2006 y los artículos 45, 46 y 47 de la anterior ordenanza laboral, para las empresas de transporte por carretera y demás disposiciones de carácter general.
Artículo 12. Absorción y compensación
S e c c i ó n I . Salario base
S e c c i ó n I I . Complemento por calidad o cantidad
Debido a las dificultades que plantea el sector de transporte de viajeros por carretera, la cuantificación y determinación de las horas de presencia, disponibilidad y espera a que se refiere el Real Decreto 1561/95 y a su modificación en el RD 902/2007, se pacta retribuir las mismas en la cantidad alzada reflejada en la tabla salarial anexa, por día trabajado. El referido tiempo de disponibilidad y espera se contempla desde las 40 horas semanales que marca el contrato de trabajo, hasta el máximo de horas de trabajo que nos permita la legislación vigente.
La disponibilidad provincial se percibirá en los días que el conductor desarrolle su actividad dentro de la provincia de Málaga.
La disponibilidad interprovincial se percibirá en los días que el conductor desarrolle su actividad fuera de la provincia de Málaga o bien si la jornada laboral fuese superior a 13 horas 45 minutos.
S e c c i ó n I I I . Complementos de vencimiento periódico superior
Las gratificaciones extraordinarias de Julio y Navidad, reguladas en el artículo 31 del Real Decreto Legislativo 1/95 de 20 de marzo, tendrán una cuantía de 30 días de la suma de los conceptos salario base y plus convenio. A estas gratificaciones, no se les aplicará descuento alguno por los períodos de bajas laborales por enfermedad o accidente.
Artículo 18. Participacion en beneficios
La participación en beneficios se abonará, en las condiciones que venían pactadas en anteriores convenios y que será de aplicación para las empresas de transporte por carretera, a razón de 30 días de la suma de los conceptos de salario base y plus convenio. No aplicándosele descuento alguno por bajas, como en el caso anterior.
S e c c i ó n I V . Suplidos
El devengo y abono de las dietas se aplicará exclusivamente a los conductores de nivel 1 y ocasionalmente para los conductores de nivel 2 y 3.
Las comidas o cenas serán abonadas con sus importes correspondientes o con bonos de establecimientos de restaurantes, a opción de la empresa. Cuando por circunstancias excepcionales, el conductor no pudiese efectuar la comida o cena con el grupo, podrá realizarla en sitio distinto, percibiendo, previa justificación documental o acreditación por tercera persona, el importe de la dieta correspondiente. En los servicios en los que el conductor finalice su prestación de servicio después de las 14:30 horas o después de las 22:30 horas, se devengará dieta. Igualmente, se devengará dieta, si los servicios comienzan o terminan entre las 22:00 horas y las 6:00 horas, siempre y cuando no se haya devengado ya una dieta en la misma jornada. En el caso que inicie el servicio después de un periodo de descanso de al menos 2 horas e inicie antes de las 14:00 horas, o bien termine el servicio antes de las 15:30 horas, y posteriormente tenga un descanso de, al menos, 2 horas, no se devengará dieta.
Los conductores de nivel 2 y 3 no devengarán dietas, a no ser que se pacte expresamente con la empresa, dependiendo del tipo de servicio.
Artículo 21. Regular tip
Genera el pago de este concepto, todos aquellos viajes interurbanos de más de una jornada de duración, estando recogida su cuantía en la tabla anexa.
Jornada laboral, categorías profesionales, vacaciones, permisos y festivos
Se define por conductor (concepto aplicable a todas las categorías de conductor): el operario que, poseyendo carné de conducir adecuado y con conocimientos mecánicos de automóviles profesionalmente probados, conduce autobuses y/o microbuses de transporte urbano o interurbanos de viajeros, con remolque o sin él, ayudando habitualmente al operario de taller cuando no tenga trabajo de conductor a efectuar. Asimismo, dirigirá la carga y descarga de equipajes, mercancías y encargos de su vehículo, siendo responsable del mismo durante el servicio y dando, si se exigiera, parte diario por escrito del servicio efectuado, del estado del vehículo, del consumo de carburante y lubricante, cumplimentando en la forma reglamentaria el libro y, en su caso, las hojas de ruta. Debe cubrir el recorrido por el itinerario y en el tiempo previsto (definición prevista en laudo arbitral publicado en el BOE número 48 de fecha 24 de febrero de 2001).
CONDUCTORMECÁNICO NIVEL 1: Aquellos conductores que realizan todo tipo de servicios o mantenimientos. Se pacta expresamente entre las partes aumentar la jornada de 40 horas semanales al máximo de horas semanales permitidas en el Reglamento (CE) 561/2006 o cualquier normativa aplicable al sector. Como complemento a éste aumento de jornada se pacta un plus de disponibilidad fijado en la tabla salarial anexa.
CONDUCTORMECÁNICO NIVEL 2: Serán aquellos conductores que realicen todo tipo de servicios o mantenimientos. La jornada laboral será de 40 horas de trabajo en cómputo semanal o de 80 horas en cómputo bisemanal en jornada flexible o partida, comprendiéndose en la misma las horas de trabajo efectivo, presencia y espera reguladas en el Real Decreto 1561/95 de 21 de septiembre. En el caso que se exceda en el número de horas bisemanales, se abonarán las horas extra según la tabla salarial anexa. Cabe pactar la opción de horas complementarias, cuando sea posible. Esta categoría queda excluida del plus de disponibilidad y dietas, conforme a lo dispuesto en el artículo 20 in fine.
CONDUCTORMECÁNICO NIVEL 3: Serán aquellos conductores que realicen todo tipo de servicios o mantenimientos. La jornada laboral será de 40 horas de trabajo en cómputo semanal o de 80 horas en cómputo bisemanal en jornada flexible o partida, comprendiéndose en la misma las horas de trabajo efectivo, presencia y espera reguladas en el Real Decreto 1561/95, de 21 de septiembre. En el caso que se exceda en el número de horas bisemanales, se abonarán las horas extra según la tabla salarial anexa. La diferencia con la categoría de conductormecánico nivel 2 es la menor experiencia del conductor, y la conducción limitada a microbuses, con la asunción de una menor responsabilidad, pudiendo conducir, una vez alcanzada la experiencia y formación necesaria, de manera esporádica, autobuses. Cabe pactar la opción de horas complementarias, cuando sea posible. Esta categoría queda excluida del plus de disponibilidad y dietas, conforme a lo dispuesto en el artículo 20 in fine.
CONDUCTORMECÁNICO DE REFUERZO: Son los conductores a los que se contrata de manera ocasional, para complementar necesidades de la empresa, realizando servicios puntuales. Cabe pactar la opción de horas complementarias, cuando sea posible. Esta categoría se abonará por jornada laboral trabajada a tanto alzado quedando excluida del Plus de disponibilidad y dietas.
MECÁNICO: Personal que, con total dominio, destreza y capacidad en el desempeño de su oficio, realizan trabajos propios de la mecánica y reparación general de los vehículos.
MONITOR DE SERVICIO REGULAR: Se considera personal de movimiento. Son las personas que dediquen la mayor parte de su jornada a la asistencia y control de los usuarios de los distintos servicios regulares. La jornada laboral será de 40 horas de trabajo en cómputo semanal o de 80 horas en cómputo bisemanal en jornada flexible o partida, comprendiéndose en la misma, las horas de trabajo efectivo, presencia y espera reguladas en el Real Decreto 1561/95, de 21 de septiembre. En el caso que se exceda en el número de horas bisemanales, se abonarán las horas extra según la tabla salarial anexa. Esta categoría queda excluida del plus de disponibilidad.
OFICIAL PRIMERA ADMINISTRATIVO: Es el que realiza trabajos administrativos de gran complejidad y asume la responsabilidad de las tareas a su cargo.
OFICIAL SEGUNDA ADMINISTRATIVO: Es el que bajo la subordinación a otras categorías superiores, y con los conocimientos necesarios desarrolla funciones administrativas, pero sin el nivel de responsabilidad exigido para el oficial de primera.
A título orientativo, se corresponden con este nivel los que son responsables de los ejercicios contables de la empresa, confección de estadísticas, de presupuestos, así como otros servicios cuyo mérito, importancia, iniciativa y responsabilidad tengan analogía con los citados.
AUXILIAR ADMINISTRATIVO (Personal de no movimiento): es el que, sin iniciativa especial, realiza operaciones auxiliares de administración dentro de la empresa.
Asimismo, se encuadrarán dentro de este nivel profesional las personas cuya actividad sea la de atender las comunicaciones telefónicas de la empresa, presten la atención al público en recepciones, así como otros servicios análogos.
LIMPIADORA (Personal de no movimiento): Es el trabajador o trabajadora que tiene encomendadas las siguientes funciones:
Artículo 23. Personal de no movimiento
La jornada de trabajo del personal de no movimiento, será de 40 horas semanales, equivalentes a 1.826 horas y 27 minutos anuales. Las horas que se hagan diariamente por encima del horario establecido, tendrán la consideración de extraordinarias y se abonarán conforme se detallan en el anexo del presente convenio.
Artículo 24. Personal de movimiento
Para el personal de movimiento, la jornada laboral será de 60 horas de trabajo en cómputo semanal, en jornada flexible y partida, comprendiéndose en la misma las horas de trabajo efectivo, presencia y espera reguladas en el Real Decreto 1561/95, de 21 de septiembre.
Se considera personal de movimiento a los conductores de todos los niveles, y al monitor/a de servicio regular.
Artículo 25. Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia
La interrupción de la jornada habrá de ser, como mínimo, de una hora y como máximo de cuatro horas.
Artículo 26. Contrato a tiempo parcial
Los trabajadores de movimiento contratados a tiempo parcial, percibirán, en concepto de salario, el importe resultante de aplicar el salario base, el plus de convenio y el plus de transporte proporcionalmente al número de horas contratadas. El exceso de horas que pueda realizar el trabajador que superen las horas contratadas, serán pagadas según la tabla salarial anexa. El trabajador a tiempo parcial queda excluido de la percepción del plus de disponibilidad.
Se prevé la posibilidad, para este tipo de contratos, de pactar horas complementarias, conforme a lo estipulado en el artículo 12.5 del E.T., que no podrán superar al 60% de las horas ordinarias contratadas.
En las condiciones que regula el artículo 38 del Real Decreto Legislativo 1/95, de 24 de marzo, los trabajadores de las empresas afectadas por el presente convenio, tendrán derecho al disfrute de un periodo anual de 30 dias naturales de vacaciones.
La retribución de las vacaciones se efectuará incluyendo los siguientes conceptos: Salario base y plus convenio.
Tanto en el descanso semanal como en materias de tiempo de conducción y descanso se establecerá según lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006. El descanso lo designará el departamento de tráfico y lo podrá asignar a cualquier día de la semana independientemente si es festivo o no.
Artículo 32. Incapacidad transitoria
Los supuestos de incapacidad temporal, cualquiera que sea la contingencia de la que deriven, se abonarán conforme a lo estipulado en la legislación sobre Seguridad Social, sin pactarse complemento alguno, a cargo de la empresa, en este ámbito.
Independientemente de las coberturas a que tengan derechos los trabajadores en el desempeño de sus tareas, por parte de las mutuas de accidentes correspondientes; la empresa suscribirá una póliza de seguros colectivo para todos los trabajadores afectados por este convenio que cubra los riesgos de muerte, invalidez permanente absoluta, y gran invalidez, en todo caso derivado de accidente de trabajo, en la cuantía de 22.086,75 €.
Artículo 35. Afiliación y propaganda
Artículo 36. Contratación laboral
Con objeto de poder facilitar y flexibilizar las contrataciones; en lo que se refiere a duraciones de contratos de cualquier modalidad, estos periodos podrán ser los máximos que permita la legislación para dichos contratos, potenciando muy especialmente los contratos de carácter fijosdiscontinuos.
Artículo 37. Descuelgue salarial
Cuando concurran causas económicas, técnicas, organizativas o de producción, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores legitimados para negociar el presente convenio colectivo, se podrá proceder, previo desarrollo de un periodo de consultas en los términos del artículo 41.4 del Estatuto de los Trabajadores, a inaplicar en la empresa las condiciones de trabajo previstas en el mismo que afecten a las siguientes materias:
funcional prevé el artículo 39 de esta ley
Cuando el periodo de consultas finalice sin acuerdo y las partes no se hubieran sometido a los procedimientos mencionados o, a pesar de su intervención, no se hubiera resuelto la discrepancia, cualquiera de las partes podrá someter la solución de las discrepancias a la Comisión Consultiva Autonómica de Convenios Colectivos.
La decisión de este órgano tendrá la eficacia de los acuerdos alcanzados en periodo de consultas.
Artículo 38. Conceptos cotizables
Artículo 39. Alta y baja laboral
Artículo 40. Reconocimiento médico anual
La empresa tendrá que efectuar un reconocimiento médico anual a cada uno de sus trabajadores, realizándose éste dentro de la jornada laboral. Será de carácter voluntario, y se tendrán en cuenta aquellas patologías de más incidencia en el sector.
Artículo 41. Obligaciones del conductor Serán obligaciones del conductor: - El conocimiento de la documentación necesaria del vehículo y
del viaje a realizar, así como conocer su estado. - Conocer el estado de las revisiones y reparaciones así como de
los controles periódicos del vehículo. - El conocimiento de los trámites, legislación y acciones a realizar en cada servicio, reparación o comunicación mediante los formularios y material proporcionado por la empresa así como la obligación de la correcta cumplimentación y entrega de los mismos al finalizar la jornada laboral en las oficinas de la empresa.
Son faltas las acciones u omisiones del personal cometidas con ocasión de su trabajo, en conexión con éste o derivadas del mismo, que supongan infracción de las obligaciones de todo tipo que al trabajador le vienen impuestas por el ordenamiento jurídico, por el presente convenio, por el Manual del Conductor de la empresa, y demás normas y pactos, individuales o colectivos.
8. Faltar al trabajo un día, sin causa justificada, en el periodo de un mes.
Se aplicará en este convenio la Ley 31/95, de 8 de noviembre, sobre prevención de riesgos laborales, y especialmente en sus artículos, 13, Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, y 14, derecho a la protección frente a los riesgos laborales y otras disposiciones legales.
El trabajador estará obligado a respetar el cometido que le tenga asignado la Empresa, así como el cuidado y limpieza del vehículo y material con los que realiza su trabajo y/o servicio. Los trabajadores podrán ser ocupados en tareas o cometidos distintos en los espacios de tiempo que no tengan trabajo de dicha categoría, sin que la asignación de tales tareas o cometidos pueda suponer sustitución de los propios de la categoría que el interesado ostenta, ni discriminación o vejación para el mismo. Esta disposición de obligado cumplimiento no devengará cuantía económica alguna ni en el presente convenio ni en los futuros, al estar cuantificada económicamente en el artículo 15 de este convenio denominado 'Plus Convenio'.