Source: http://docplayer.pl/18565113-Rozporzadzenie-ministra-transportu-budownictwa-i-gospodarki-morskiej-1-z-dnia-2012-r.html
Timestamp: 2018-11-14 20:35:09+00:00
Document Index: 97206003

Matched Legal Cases: ['art. 41', 'art. 11', 'art. 11', 'art. 41', 'art. 11', 'art. 11', 'art. 5']

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2012 r. - PDF
Download "ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2012 r."
1 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach Na podstawie art. 41 ust. 4 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarządza się, co następuje: 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 17 listopada 2010 r. w sprawie listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach (Dz. U. Nr 233, poz. 1529) wprowadza się następujące zmiany: 1) w 4 ust. 2 otrzymuje brzmienie: 2. Przepis ust. 1 stosuje się również w przypadku osób zamierzających przewieźć replikę lub atrapę broni i amunicji lub broń, o której mowa w art. 11 pkt 7, 8, 10 i 11 ustawy o broni i amunicji. ; 2) w 5: a) ust. 1 otrzymuje brzmienie: 1. Przewoźnik sporządza listę podmiotów uprawnionych do przewozu broni i amunicji oraz osób przewożących repliki lub atrapy broni i amunicji lub broń, o której mowa w art. 11 pkt 7, 8, 10 i 11 ustawy o broni i amunicji, wraz z oznaczeniem ich liczby., b) dodaje się ust. 3 w brzmieniu: 3. Lista osób, o której mowa w 5 ust. 1, zawiera imię i nazwisko osoby oraz numer jej dokumentu tożsamości.. 1) Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej - gospodarka morska, na podstawie 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248, poz. 1494). 1
2 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. MINISTER TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ W porozumieniu: MINISTER SPRAW WEWNĘTRZNYCH 2
3 UZASADNIENIE Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej zmieniające rozporządzenie w sprawie listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach wraz z uzasadnieniem oraz oceną skutków regulacji (OSR), zwane dalej rozporządzeniem, stanowi wykonanie upoważnienia ustawowego zawartego w art. 41 ust. 4 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055). Rozporządzenie zawiera regulacje, mające na celu dostosowanie 4 ust. 2 i 5 do przepisów ustawy z dnia 21 maja 1999 r. o broni i amunicji (Dz. U. z 2004 r. Nr 52, poz. 525, z późn. zm.), zwanej dalej ustawą o broni i amunicji. Zmiana ustawy o broni i amunicji dotyczy w szczególności art. 11, który w innej kolejności niż to miało miejsce dotychczas, wymienia przypadki, gdy pozwolenie na broń nie jest wymagane. Dodatkowo, w celu zapewnienia przejrzystości i precyzyjności analizowanego przepisu, wprowadzono w 5 ust. 3 ww. rozporządzenia przepis, określający szczegółowy katalog danych osobowych przetwarzanych w związku ze sporządzeniem listy osób przewożących repliki lub atrapy broni, o której mowa w 5 ust. 1 obowiązującego rozporządzenia. W art. 11 pkt 10 ustawy o broni i amunicji dokonano zmiany merytorycznej treści przepisu poprzez przesunięcie z roku: 1850 na rok: 1885 daty wytworzenia broni palnej dawnej (wraz z jej replikami), na którą nie jest wymagane zezwolenie oraz doprecyzowano tę kategorię broni przez wskazanie, iż chodzi w tym przypadku tylko o broń palną rozdzielnego ładowania. Z uwagi na uregulowanie w sposób szczegółowy przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 listopada 2010 r. w sprawie listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach (Dz. U. Nr 233, poz. 1529), listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach, zmiany zawarte w ustawie o broni i amunicji powinny zostać wprowadzone do rozporządzenia. Zgodnie z pismem Pana Piotra Stachańczyka Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 23 listopada 2011 r. (nr DP-I /11/ASz), do projektu rozporządzenia nie zostały zgłoszone uwagi. Stosownie do pisma Pana Andrzeja Lewińskiego Zastępcy Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych z dnia 18 listopada 2011 r. (nr DOLiS /11/MS/55899), 3
4 Generalny Inspektor Ochrony Danych Osobowych (projekt rozporządzenia z dnia 14 listopada 2011 r.) nie zakwestionował zakresu danych osobowych zawartych w treści proponowanego 1 pkt 2 lit. b projektu rozporządzenia zmieniającego - 5 ust. 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 listopada 2010 r. w sprawie listy przedmiotów i substancji zabronionych oraz metod i środków ochrony przewozu broni na statkach (Dz. U. Nr 233, poz. 1529). Jednakże ze względu na poprawność redakcyjną Generalny Inspektor Ochrony Danych Osobowych zaproponował zmianę projektowanego 5 ust. 3 przedmiotowego rozporządzenia poprzez nadanie mu następującego brzmienia: 3. Lista osób, o której mowa w 5 ust. 1, zawiera imię i nazwisko osoby oraz numer jej dokumentu tożsamości.. Propozycja Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych dotycząca zapisu 5 ust. 3 projektu rozporządzenia.została wprowadzona i uwzględniona. Zgodnie z art. 5 ustawy z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414, z późn. zm.), zwanej dalej ustawą o działalności lobbingowej w procesie stanowienia prawa, projekt rozporządzenia z chwilą skierowania do uzgodnień międzyresortowych, został zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie internetowej Ministerstwa Infrastruktury (obecnie strona internetowa Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej). W trybie przewidzianym ustawą o działalności lobbingowej w procesie stanowienia prawa nie zgłoszono zainteresowania pracami nad projektem rozporządzenia. Nie zachodzi konieczność przedstawiania przedmiotowego projektu rozporządzenia właściwym instytucjom i organom Unii Europejskiej, zgodnie z 12a uchwały nr 49 Rady Ministrów z dnia 19 marca 2002 r. Regulamin pracy Rady Ministrów (M. P. Nr 13, poz. 221, z późn. zm.). Projekt rozporządzenia nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej, zgodnie z 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039, z późn. zm.). Proponuje się, aby rozporządzenie weszło w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Rozporządzenie jest zgodne z prawem Unii Europejskiej. 4
5 Ocena skutków regulacji (OSR) 1. Podmioty, na które oddziałuje regulacja Rozporządzenie będzie miało wpływ na osoby dokonujące zakupu broni, repliki lub atrapy broni i amunicji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i wywozu tej broni do innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej. 2. Konsultacje społeczne Rozporządzenie było przedmiotem konsultacji społecznych z następującymi partnerami: 1) Związek Armatorów Polskich; 2) Polska Żegluga Bałtycka; 3) Polska Żegluga Morska; 4) Unity Line Sp. z o.o.; 5) Unibaltic Sp. z o.o.; 6) Rem-Service. Sp. z o.o.; 7) Baltramp Shipping Sp. z o.o.; 8) Żegluga Gdańska Sp. z o.o.; 9) Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa; 10) Polski Rejestr Statków S.A.; 11) Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.; 12) Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.; 13) Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.; 14) Zarząd Morskiego Portu Police S.A.; 15) Zarząd Morskiego Portu Darłowo Sp. z o.o.; 16) Zarząd Morskiego Portu Elbląg Sp. z o.o.; 17) Zarząd Morskiego Portu Kołobrzeg Sp. z o.o. Nie zostały zgłoszone uwagi. 3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw Wejście w życie rozporządzenia nie będzie miało wpływu na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw. 4. Wpływ regulacji na wydatki sektora publicznego, w tym budżet państwa i budżety jednostek samorządu terytorialnego 5
6 Wejście w życie rozporządzenia nie spowoduje dodatkowych wydatków dla budżetu państwa oraz dla budżetów jednostek samorządu terytorialnego. 5. Wpływ regulacji na rynek pracy Wejście w życie rozporządzenia w sposób bezpośredni nie będzie miało wpływu na rynek pracy. 6. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie przedsiębiorstw Wejście w życie rozporządzenia nie będzie miało wpływu na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie przedsiębiorstw. 7. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny Wejście w życie rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój regionów. 8. Wpływ regulacji na stan środowiska Wejście w życie rozporządzenia nie będzie miało wpływu na stan środowiska. 6