Source: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31999L0086:PL:NOT
Timestamp: 2013-06-20 12:43:10+00:00
Document Index: 67474925

Matched Legal Cases: ['Art. 5', 'Art. 4', 'art. 11', 'art. 4', 'art. 10', 'art. 10', 'art. 13']

EUR-Lex - 31999L0086 - PL
Dyrektywa Rady 1999/86/WE z dnia 11 listopada 1999 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/763/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do siedzeń pasażerów kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
Dz.U. L 297 z 18.11.1999, str. 22—23 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Czeskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Estońskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Węgierskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Litewskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Łotewskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Maltańskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Polskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Słowackie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Słoweńskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 199 - 200
Bułgarskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 28 P. 89 - 90
Rumuńskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 28 P. 89 - 90
HR.ES Rozdział 13 Tom 015 P. 23 - 24
wejścia w życie: 18/11/1999; Wejście w życie Data publikacji Patrz Art. 5
transpozycji: 31/12/2000; Najpóźniej Patrz Art. 4.1
Rozszerzony na EOG na mocy 22000D0921(04)
31976L0763 Poprawka Zmiana Załącznik od/z 18/11/1999
51999PC0306 Przyjęcie Dokument zmieniony aktami prawnymi:
Poprawione przez 31999L0086R(01) Poprawione przez 31999L0086R(02) Uchylone przez 32013R0167 Wyświetl krajowe środki wykonawcze
Dyrektywa Rady 1999/86/WE
z dnia 11 listopada 1999 r.
dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/763/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do siedzeń pasażerów kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [1], w szczególności jej art. 11,
uwzględniając dyrektywę Rady 76/763/EWG z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do siedzeń pasażerów kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [2], w szczególności jej art. 4,
(1) Celem niniejszej dyrektywy jest ulepszenie konstrukcji siedzeń pasażerów; odpowiadając na uwagi niektórych Państw Członkowskich, w późniejszym okresie należy wprowadzić dalsze przepisy dotyczące siedzeń pasażerów zawierające rozwiązania zwiększające ich bezpieczeństwo.
(2) W celu zwiększenia bezpieczeństwa unikać należy wszelkich przeszkód utrudniających pracę kierowcy.
(3) Komitet ds. Dostosowania do Postępu Technicznego, ustanowiony dyrektywą 74/150/EWG, nie zdołał wyrazić swojej opinii w terminie wyznaczonym przez jego Przewodniczącego,
W Załączniku do dyrektywy 76/763/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.
1. Z dniem 1 stycznia 2001 r. Państwa Członkowskie nie mogą:
- odmówić udzielenia homologacji typu WE, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG albo przyznania krajowej homologacji typu w odniesieniu do jakiegokolwiek typu ciągnika, lub
- zakazać wprowadzenia do użytkowania ciągników;
jeśli ciągniki te spełniają wymagania dyrektywy 76/763/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
2. Z dniem 1 października 2001 r. Państwa Członkowskie:
- nie mogą wydawać dokumentu przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG w odniesieniu do każdego rodzaju ciągnika,
- mogą odmówić przyznania krajowej homologacji typu w odniesieniu do każdego typu ciągnika,
w przypadku niespełnienia wymagań dyrektywy 76/763/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
W celu wprowadzenia dodatkowych przepisów dotyczących siedzeń pasażerów zawierających kolejne rozwiązania zwiększające ich bezpieczeństwo Komisja dokona dalszych zmian dyrektywy 76/763/EWG do dnia 1 października 2002 r. zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 13 ust. 3 dyrektywy 74/150/EWG.
1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 stycznia 2001 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
Wspomniane przepisy powinny zawierać odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie to towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
Sporządzono w Brukseli, dnia 11 listopada 1999 r.
[1] Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 277 z 10.10.1997, str. 24).
[2] Dz.U. L 262 z 27.9.1976 str. 135. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE (Dz.U. L 277 z 10.10.1997, str. 24).
W części II załącznika do dyrektywy 76/763/EWG wprowadza się następujące zmiany:
1. Pozycje 2 i 3 otrzymują brzmienie:
"2. Każde siedzenie zawiera boczne podparcie dla utrzymania równowagi i powinno być wyposażone w oparcie dla pleców o głębokości co najmniej 200 mm. Wymiaru tego nie stosuje się, jeżeli tylne oparcie siedzenia jest częścią kabiny lub konstrukcji zabezpieczającej przed skutkami wywrócenia. Poduszka siedzenia powinna być obszyta bądź wykonana z elastycznego materiału.
3. Musi być zamontowane odpowiednie podparcie dla stóp pasażera, jak również odpowiednie uchwyty ręczne ułatwiające zajęcie miejsca na siedzeniu pasażera i pomocne w utrzymaniu na nim równowagi.".
2. W pozycji 4 akapit drugi zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:
"Górna część wolnej przestrzeni przeznaczonej dla pasażera może być ograniczona z tyłu i po bokach jedynie w promieniu nieprzekraczającym 300 mm (patrz — załączony rysunek).".
3. Skreśla się pozycję 6.