Source: http://www.sagit.cz/info/sb06376
Timestamp: 2018-01-21 01:04:58+00:00
Document Index: 35772015

Matched Legal Cases: ['§ 8', '§ 11', '§ 49', '§ 58', '§ 9', '§ 8', '§ 49']

VYHLÁŠKA ze dne 17. července 2006 o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách - Sbírka zákonů - Nakladatelství Sagit, a.s.
Předpis č. 376/2006 Sb., zdroj: SBÍRKA ZÁKONŮ ročník 2006, částka 119, ze dne 28. 7. 2006
Tato vyhláška1) zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství2) a upravuje
f) stanovení závažných nehod v drážní dopravě, nehod a ohrožení, u kterých Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností jejich vzniku,
g) druhy mimořádných událostí v drážní dopravě, postup při vzniku a opatření na místě mimořádné události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření k předcházení vzniku mimořádných událostí,
h) vzor zprávy o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události.
b) evidenční přehled o mimořádných událostech za uplynulý kalendářní rok podle přílohy č. 4 této vyhlášky,
d) údaje o závadách a poruchách při provozování dráhy, které mohly vést ke vzniku nehody nebo závažné nehody.
d) údaje o závadách a poruchách při provozování drážní dopravy, které mohly vést ke vzniku nehody nebo závažné nehody.
Vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 5 této vyhlášky. Vzor osvědčení dopravce na dráze celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 6 této vyhlášky.
a) vývoji bezpečnosti na dráze celostátní a dráhách regionálních, včetně evidenčního přehledu o mimořádných událostech za uplynulý rok podle přílohy č. 4 této vyhlášky na dráze celostátní a dráhách regionálních,
(3) Ohlašovací pracoviště po vzniku mimořádné události při provozování dráhy a drážní dopravy podle její povahy provede bez zbytečné prodlevy opatření k zabránění vzniku dalších škod a bezodkladně ohlásí vznik mimořádné události
a) Drážní inspekci podle ustanovení § 8,
b) Policii České republiky, jde-li o mimořádnou událost s následky smrti, újmy na zdraví, značné škody na majetku3) nebo na životním prostředí, a dále ve všech případech, kdy je důvodné podezření, že ke vzniku mimořádné události došlo v důsledku spáchání trestného činu,
c) operačnímu a informačnímu středisku Hasičského záchranného sboru České republiky, popřípadě zdravotnické záchranné službě, je-li potřebné zajistit záchranné práce4) a nelze-li je provést vlastními prostředky provozovatele dráhy a dopravce.
V ohlášení se uvede datum, čas a místo vzniku mimořádné události, její stručný popis a následky, jméno ohlašovatele a komunikační spojení na něj.
Oznamování vzniku mimořádné události Drážní inspekci
(1) Vznik mimořádné události při provozování dráhy nebo drážní dopravy oznamuje Drážní inspekci ohlašovací pracoviště, určené provozovatelem dráhy nebo dopravcem, bez zbytečného odkladu po zjištění skutečností podle odstavce 2. Vznik ohrožení může provozovatel dráhy nebo dopravce podle činnosti vykonávané v rámci předmětu podnikání oznamovat po dohodě s Drážní inspekcí souhrnně za uplynulé dohodnuté časové období.
(2) Oznámení se předává Drážní inspekci telefonicky nebo formou elektronického dálkového připojení nebo telekomunikačním zařízením. V oznámení se uvede datum, čas a místo vzniku mimořádné události, její stručný popis a následky, tj. počet usmrcených a zraněných osob, předběžný odhad škody a předpokládaná doba omezení nebo zastavení drážní dopravy.
a) označení mimořádné události podle § 11, datum, čas a místo vzniku,
(6) Vyhodnocení příčin a okolností vzniku závažné nehody nebo nehody zasílá provozovatel dráhy nebo dopravce podle věcné příslušnosti do 60 dnů od vzniku mimořádné události Drážní inspekci a drážnímu správnímu úřadu. Není-li možno lhůtu 60 dnů dodržet, oznámí provozovatel dráhy nebo dopravce Drážní inspekci a drážnímu správnímu úřadu předpokládaný pozdější termín zaslání vyhodnocení včetně důvodu prodloužení termínu. Vyhodnocení příčin a okolností vzniku ohrožení zasílá provozovatel dráhy nebo dopravce Drážní inspekci a drážnímu správnímu úřadu jen na jejich vyžádání.
Stanovení závažných nehod v drážní dopravě, nehod a ohrožení pro zjišťování příčin a okolností vzniku Drážní inspekcí
(1) Drážní inspekce zjišťuje příčiny a okolnosti vzniku závažných nehod (§ 49 odst. 2 zákona) v drážní dopravě na dráze celostátní, dráze regionální, v pohraničním úseku těchto drah a na vlečce. Při zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádných událostí se zaměřuje na zjištění příčiny vzniku mimořádné události a působí nezávisle na činnostech drážního správního úřadu a orgánů činných v trestním řízení. Současně provádí státní dozor ve věcech drah (§ 58 zákona) nad činností provozovatele dráhy a dopravce podle § 9 a 10. Nezahájí-li Drážní inspekce po oznámení vzniku mimořádné události podle § 8 zjišťování příčiny a okolnosti vzniku mimořádné události na místě jejího vzniku, bez odkladu vydá oznamovateli souhlas k uvolnění dráhy [§ 49 odst. 3 písm. c) zákona].
(2) Drážní inspekce může zahájit též zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádných událostí v drážní dopravě v uvedeném rozsahu:
a) u závažných nehod na dráze speciální, tramvajové, trolejbusové a lanové,
b) u nehod a ohrožení na všech dráhách, jestliže
se mimořádná událost opakuje a vznikl předpoklad její přímé příčinné souvislosti s nedostatky v systému organizačního nebo technického zajišťování bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy,
mimořádná událost má vliv na bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy na celé dráze, nebo jde-li o ohrožení, které by mohlo vést za změněných podmínek k závažné nehodě nebo nehodě,
u mimořádné události požádal o zjištění příčin a okolností vzniku provozovatel dráhy nebo dopravce.
(3) Drážní inspekce při rozhodování podle odstavce 2 zohlední zejména:
a) závažnost mimořádné události,
b) skutečnost, zda se jedná o mimořádnou událost, která patří do sledu mimořádných událostí významných pro celý systém provozování dráhy nebo drážní dopravy,
c) důsledky mimořádné události na bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy na úrovni Evropské unie,
d) požadavky provozovatelů drah a dopravců.
(4) Zjišťování příčin a okolností vzniku závažné nehody v drážní dopravě na dráze speciální, tramvajové, trolejbusové a lanové a u nehody nebo ohrožení na všech dráhách zahajuje Drážní inspekce též na žádost drážního správního úřadu.
(5) Nehodou se pro účely této vyhlášky rozumí srážka nebo vykolejení drážního vozidla, nejsou-li závažnou nehodou, střetnutí drážních vozidel se silničními vozidly na úrovňovém křížení dráhy s pozemní komunikací nebo mimo ně, smrt nebo újma na zdraví osob, vzniklá v souvislosti s pohybujícími se drážními vozidly, dále požáry drážních vozidel a jiné mimořádné události na zařízení dráhy za podmínky vzniku značné škody3).
(6) Ohrožením se pro účely této vyhlášky rozumí mimořádná událost ohrožující pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a bezpečnou funkci staveb a zařízení, způsobené provozováním dráhy a drážní dopravy s vlivem na bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy, nebo událost způsobená únikem nebezpečné věci při její přepravě10), nebo ohrožení bezprostředním rizikem úniku nebezpečné věci při přepravě po železnici, které není závažnou nehodou nebo nehodou.
(7) Srážkou drážních vozidel se pro účely této vyhlášky rozumí nedovolené najetí drážního vozidla na jiné drážní vozidlo bez ohledu na směr pohybu vozidel; srážkou drážních vozidel se rozumí i najetí vozidla na překážku na dopravní cestě dráhy. Vykolejením drážního vozidla se pro účely této vyhlášky rozumí nedovolené opuštění styčné plochy kola vozidla temene kolejnice.
(8) Usmrcenou osobou se pro účely této vyhlášky rozumí osoba, která zemřela při mimořádné události nebo pokud při této mimořádné události došlo k újmě na zdraví, na jejíž následky osoba zemřela nejdéle do 30 dnů od vzniku mimořádné události; újma na zdraví, popřípadě smrt osoby v obvodu dráhy, která není způsobena pohybem drážních vozidel, se ve smyslu této vyhlášky jako mimořádná událost neeviduje.
Zprávu o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události vypracuje Drážní inspekce podle vzoru uvedeného v příloze č. 7 této vyhlášky. Zpráva se vypracovává zpravidla do 6 měsíců od vzniku mimořádné události; v případě zadání odborných posudků nebo znaleckého zkoumání příčiny mimořádné události se termín prodlužuje do 2 měsíců po vypracování posudku nebo zprávy. Zprávu zašle Drážní inspekce na vyžádání též věcně příslušným drážním správním úřadům.
2) Články 9 až 12, 18 až 25 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic).