Source: http://www.edilone.it/normativa/ministero-delle-infrastrutture-e-dei-trasporti-circolare-20-febbraio-2012-n-900-competizioni-motoristiche-su-strada-circolare-relativa-al-programma-delle-gare-da-svolgersi-nel-corso-dellanno/
Timestamp: 2019-01-17 20:51:48+00:00
Document Index: 818962

Matched Legal Cases: ['art. 9', 'art.  7', 'art. 9', 'art.  1', 'art. 9', 'art. 9', 'art. 9', 'art. 60', 'art. 9', 'art.  9', 'art. 405', 'art. 9', 'art.  124', 'art. 9', 'art. 6', 'art. 7', 'art. 9', 'art. 9', 'art. 405', 'art. 3', 'art. 9', 'art.  9']

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI - CIRCOLARE 20 febbraio 2012, n. 900 - Competizioni motoristiche su strada. Circolare relativa al programma delle gare da svolgersi nel corso dell'anno 2012. (12A03165) - (GU n. 68 del 21-3-2012 | Edilone.it
<COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA – DELIBERAZIONE 6 dicembre 2011
DECRETO-LEGGE 25 gennaio 2012, n. 2 – Misure straordinarie e urgenti in materia ambientale. (12G0008) – GU n. 20 del 25-1-2012>
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI – CIRCOLARE 20 febbraio 2012, n. 900 – Competizioni motoristiche su strada. Circolare relativa al programma delle gare da svolgersi nel corso dell’anno 2012. (12A03165) – (GU n. 68 del 21-3-2012
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI - CIRCOLARE 20 febbraio 2012, n. 900 - Competizioni motoristiche su strada. Circolare relativa al programma delle gare da svolgersi nel corso dell'anno 2012. (12A03165) - (GU n. 68 del 21-3-2012 )
CIRCOLARE 20 febbraio 2012 , n. 900
Competizioni motoristiche su strada. Circolare relativa al  programma
delle gare da svolgersi nel corso dell’anno 2012. (12A03165)
Al       Ministero       dell’Interno
-Dipartimento     della      Pubblica
Sicurezza – Roma
A tutti gli Uffici  Territoriali  del
Governo – Prefetture – Loro sedi
Alle Amministrazione Regionali – Loro
Alla Amministrazione della  Provincia
Autonoma di Bolzano – Bolzano
Autonoma di Trento – Trento
Alle  Amministrazioni  Provinciali  –
Alle Amministrazioni Comunali –  Loro
All’ANAS – Direzione Generale Tecnica
–  Ispett.  2  –  Uff.   4′   –   Via
Monzambano, 10 – Roma
Ai  Compartimenti  Viabilita’  ANAS –
Ai Provveditorati Interregionali  per
le opere pubbliche – Loro sedi
Alle Direzioni generali  Territoriali
– Loro sedi
Alla C.S.A.I.  (Commissione  Sportiva
Automobilistica) – Via Solferino,  32
Alla        F.M.I        (Federazione
Motociclistica  Italiana)   –   Viale
Tiziano, 70 – Roma
L’art. 9, comma 1 del d.lgs 30 aprile 1992,  n.  285  e  successive
modificazioni, di  seguito  denominato  nuovo  codice  della  strada,
stabilisce che le competizioni sportive, con veicoli o animali, e  le
competizioni atletiche possono essere disputate, su  strade  ed  aree
pubbliche, solo se regolarmente autorizzate.
Nelle autorizzazioni sono precisate le prescrizioni alle  quali  le
gare sono subordinate.
Per le gare con veicoli a motore  l’autorizzazione  e’  rilasciata,
sentite  le  federazioni  nazionali  sportive  competenti  e  dandone
tempestiva informazione  all’autorita’  di  pubblica  sicurezza,  nel
rispetto di quanto disposto dagli articoli  162  e  163  del  Decreto
Legislativo 31 Marzo 1998, n. 112:
dalle Regioni e dalle Province autonome di Trento  e  di  Bolzano
Pertanto, la presente circolare e’ principalmente rivolta agli Enti
che autorizzano lo svolgimento delle gare, e  cioe’  le  Regioni,  le
Province e i  Comuni,  ferma  restando,  ai  sensi  dell’art.  7  del
D.P.C.M. 12 settembre 2000,  l’attivita’  di  supporto  svolta  dalle
Nel  caso  di  competizioni  motoristiche  che  interessano  strade
appartenenti ad enti diversi, la  procedura  per  il  rilascio  delle
autorizzazioni rimane quella delineata dai richiamati articoli 162  e
163  del  Decreto  Legislativo  31  Marzo  1998,  n.  112,   e   piu’
precisamente le autorizzazioni sono di competenza:
delle Regioni e Province autonome di  Trento  e  di  Bolzano  per
l’espletamento di gare con autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori  su
strade  ordinarie  appartenenti  alla  rete  stradale  di   interesse
delle  Regioni  per  le  competizioni  motoristiche   su   strade
Regionali e per competizioni che interessano piu’ Province e Comuni;
delle  Province  per  le  competizioni  motoristiche  su   strade
Provinciali e per competizioni che interessano piu’ Comuni;
dei  Comuni  per   le   competizioni   motoristiche   su   strade
esclusivamente Comunali.
Per competizioni che interessano piu’ Regioni  o  piu’  Province  e
Comuni di Regioni diverse, l’autorizzazione  puo’  essere  rilasciata
dalla Regione in cui ha inizio la competizione.
In coerenza con quanto espresso dall’art. 9,  comma  2,  del  nuovo
codice della strada, l’Ente che autorizza acquisisce  il  nulla  osta
degli altri enti proprietari di strade su cui deve svolgersi la gara.
La disciplina in parola si applica esclusivamente a  manifestazioni
che comportano lo svolgersi di una gara intesa come competizione  tra
due  o   piu’   concorrenti   o   squadre   impegnate   a   superarsi
vicendevolmente e  in  cui  e’  prevista  la  determinazione  di  una
Non rientrano, quindi, in tale disciplina le manifestazioni che non
hanno carattere agonistico. Per esse restano in  vigore  le  consuete
procedure di autorizzazione previste dal Titolo III del Regio Decreto
6 maggio 1940, n.  635,  recante  Approvazione  del  regolamento  per
l’esecuzione del T.U. 18 giugno 1931, n. 773 delle leggi di  pubblica
Nell’intento di operare uno snellimento di procedure e’ prevista la
predisposizione, entro il 31 dicembre di ogni anno, di  un  programma
delle competizioni da svolgere nel corso dell’anno  successivo  sulla
base  delle  proposte  avanzate  dagli  organizzatori,   tramite   le
competenti  Federazioni  Sportive  Nazionali  (Commissione   Sportiva
Automobilistica Italiana e Federazione Motociclistica Italiana).
Per l’effettuazione di tutte le competizioni  motoristiche  che  si
svolgono su strade ed aree  pubbliche,  come  definite  dall’art.  1,
comma 2 del nuovo codice della strada, di competenza delle Regioni  o
Enti locali, di seguito denominati Enti competenti, i promotori, come
previsto dall’art. 9, comma 3 del citato nuovo codice  della  strada,
devono preliminarmente richiedere il nulla-osta  al  Ministero  delle
Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento  per  i  Trasporti,  la
Navigazione  ed  i  Sistemi  Informativi  e  Statistici  –  Direzione
Generale per la Sicurezza Stradale.
Non rientrano nel campo di applicazione della  presente  disciplina
le gare che si svolgono fuoristrada, anche  se  per  i  trasferimenti
siano  percorse  strade  ordinarie  nel  rispetto  delle   norme   di
circolazione del nuovo codice della strada e quelle che  si  svolgono
su brevi circuiti provvisori, le  gare  karting,  le  gare  su  piste
ghiacciate, le gare di formula challenge,  le  gimkane,  le  gare  di
minimoto, supermotard e similari purche’ con velocita’ di percorrenza
Il nulla-osta del Ministero delle Infrastrutture  e  dei  Trasporti
puo’ non  essere  richiesto  per  le  manifestazioni  di  regolarita’
amatoriali, per i raduni e per le manifestazioni di abilita’ di guida
(slalom) svolte su speciali percorsi di lunghezza limitata (inferiore
a 3 Km), appositamente  attrezzati  per  evidenziare  l’abilita’  dei
concorrenti, con velocita’ di percorrenza ridotta e  che  non  creino
limitazioni  al  servizio  di  trasporto  pubblico  e   al   traffico
Nell’ambito  di  tutte  le  competizioni  sopra   richiamate,   per
velocita’ di percorrenza ridotta si intende una velocita’, per  tutto
il percorso, inferiore a 80 Km/h,  poiche’  il  superamento  di  tale
soglia farebbe di fatto ricadere la manifestazione tra  le  ordinarie
competizioni di velocita’.
Il tutto riferito con ogni evidenza a quanto riportato nell’art. 9,
comma 3, del nuovo codice della strada in  quanto  il  nulla-osta  di
competenza occorre ai fini di una valutazione delle limitazioni e dei
condizionamenti alla normale circolazione nel caso di competizioni.
Ovviamente, ai  fini  del  rilascio  delle  autorizzazioni  per  lo
svolgimento  delle  competizioni,  devono  essere   comunque   sempre
rispettate le procedure di cui all’art. 9, commi 4 e 6, e  quelle  di
seguito richiamate.
Non sono consentite le gare di velocita’ da svolgersi  su  circuiti
cittadini i cui effetti possono creare disagio o essere di  intralcio
o impedimento alla mobilita’ urbana dei veicoli e dei pedoni  e  alla
sicurezza della circolazione, ed in particolare dei trasporti urbani.
E’ necessario che l’Ente competente,  quale  che  sia  il  tipo  di
manifestazione sportiva, acquisisca il preventivo parere del C.O.N.I.
espresso dalle suddette Federazioni Sportive Nazionali. Cio’ anche la
fine di verificare il “carattere sportivo” delle competizioni stesse,
al cui ambito appare logico ricondurre tutte le  caratteristiche  che
garantiscano, sotto il profilo della tipologia della gara,  ma  anche
della professionalita’ degli organizzatori,  i  presupposti  per  uno
svolgimento  delle  iniziative  ordinato  e  conforme  ai  canoni  di
Il  preventivo  parere  del  C.O.N.I.  non  e’  richiesto  per   le
manifestazioni di regolarita’ a cui  partecipano  i  veicoli  di  cui
all’art. 60 del nuovo  codice  della  strada,  purche’  la  velocita’
imposta  sia  per  tutto  il  percorso  inferiore  a  40  Km/h  e  la
manifestazione   sia   organizzata   in   conformita’   alle    norme
tecnico-sportive della federazione di competenza.
2. Programma-procedure
Sulla base delle esperienze  maturate  negli  anni  precedenti,  si
formulano le considerazioni che  seguono  per  offrire  un  utile  ed
uniforme indirizzo alle Amministrazioni interessate per gli  atti  di
propria competenza. Si richiamano  in  proposito  le  responsabilita’
amministrative e penali in capo agli Enti  competenti  che  dovessero
rilasciare autorizzazioni  allo  svolgimento  di  competizioni  senza
l’acquisizione della documentazione, del nulla-osta e delle verifiche
La Direzione Generale per la sicurezza stradale, sulla  base  delle
proposte  degli  organizzatori,  trasmesse  per  il   tramite   delle
competenti Federazioni Sportive Nazionali,  che  ne  garantiscono  il
carattere sportivo, ha formulato il programma allegato alla  presente
circolare, dopo aver verificato il rispetto  delle  condizioni  poste
dall’art. 9, comma 3, del nuovo codice della strada.
Nel  caso  di  svolgimento  di  una  competizione  motoristica  non
prevista nel programma annuale, ai sensi del  disposto  dell’art.  9,
comma 5 del nuovo  codice  della  strada,  gli  organizzatori  devono
tassativamente chiedere il nulla-osta alla Direzione Generale per  la
Sicurezza Stradale almeno 60 giorni prima della  gara,  motivando  il
mancato inserimento nel programma.
La richiesta di nulla-osta deve  essere  corredata  dalla  seguente
a) una relazione contenente gli elenchi e  la  descrizione  delle
strade interessate dalla gara,  le  modalita’  di  svolgimento  della
stessa, i tempi di percorrenza previsti per  le  singole  tratte,  la
velocita’ media prevista, le eventuali  limitazioni  al  servizio  di
trasporto  pubblico,  eventuali  indicazioni  sulla   necessita’   di
chiusura al traffico ordinario di tratti  di  strada  e  la  relativa
durata, nonche’ ogni ulteriore  notizia  ritenuta  utile  per  meglio
individuare il tipo di manifestazione e l’Ente o gli Enti  competenti
al rilascio dell’autorizzazione;
b) una planimetria del percorso di gara in cui,  nel  caso  siano
previste tratte stradali chiuse  al  traffico,  siano  evidenziati  i
percorsi alternativi per il traffico ordinario;
d) il parere favorevole del CONI, espresso attraverso il visto di
approvazione delle competenti Federazioni Sportive Nazionali,  ovvero
l’attestazione che la manifestazione e’  organizzata  in  conformita’
alle norme tecnico-sportive della federazione di  competenza  per  le
manifestazioni di cui all’ultimo periodo del precedente punto 1;
e) la  ricevuta  del  versamento  dell’importo  dovuto,  su  c.c.
postale n. 66782004, intestato al Ministero  delle  Infrastrutture  e
dei Trasporti, Via Caraci, 36, 00157 Roma, per le operazioni tecniche
amministrative di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti, come previsto dall’art. 405 (tab. VII.1, punti C e D)  del
D.P.R. 16.12.1992, n. 495, come aggiornato con Decreto  del  Ministro
delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 1067 del 27/12/2010;
f) la dichiarazione che le gare di velocita’ e le prove  speciali
comprese nelle manifestazioni di regolarita’ non  interessano  centri
abitati, ovvero l’attestazione  del  Comune  nel  quale  rientrano  i
centri abitati interessati da tali manifestazioni  che  lo  svolgersi
della stessa non crea disagio o risulti di  intralcio  o  impedimento
alla mobilita’ urbana dei veicoli e dei pedoni e alla sicurezza della
circolazione ed in particolare dei trasporti urbani.
La Direzione Generale per la Sicurezza Stradale non  garantira’  il
rilascio  del  nulla-osta  Ministeriale  per  le   istanze   la   cui
documentazione risulti incompleta, ancorche’ presentata nel  rispetto
dei tempi previsti.
Il  rilascio  del  nulla-osta,  ovvero  l’eventuale  diniego   allo
svolgimento della competizione, e’ trasmesso all’Ente  competente  al
rilascio della autorizzazione per i successivi adempimenti.
Ai sensi dell’art. 9, comma  5,  del  nuovo  codice  della  strada,
l’Ente competente  puo’  autorizzare,  per  sopravvenute  e  motivate
necessita’, debitamente documentate, lo  spostamento  della  data  di
effettuazione di una gara prevista nel programma, su richiesta  delle
Federazioni sportive competenti, dando comunicazione della variazione
alla predetta Direzione Generale.
Ai fini della autorizzazione dell’Ente  competente,  almeno  trenta
giorni prima della data di svolgimento della gara, gli  organizzatori
devono avanzare richiesta allo stesso Ente.
Al  momento  della  presentazione  dell’istanza  gli  organizzatori
devono dimostrare di aver stipulato un contratto di assicurazione per
la  responsabilita’  civile,  ai  sensi  dell’art.  124  del  decreto
legislativo  7  settembre  2005,  n.  209,   che   copra   anche   la
responsabilita’ dell’organizzazione e degli  altri  obbligati  per  i
danni comunque causati alle strade e alle relative attrezzature.
Nell’istanza deve essere  esplicitamente  dichiarata  la  velocita’
media prevista per le tratte di  gara  da  svolgersi  sia  su  strade
aperte al traffico, sia su quelle chiuse al traffico.
Alla stessa istanza e’ opportuno che  sia  allegato  il  nulla-osta
dell’Ente  o  degli  Enti  proprietari  delle  strade,  su  cui  deve
svolgersi la  gara.  Tale  nulla-osta  puo’  anche  essere  acquisito
direttamente dall’Ente competente nel corso dell’istruttoria volta al
rilascio dell’autorizzazione.
Si precisa che, ai sensi dell’art. 9, comma 7 bis, del nuovo codice
della   strada,   qualora,   per   particolari   esigenze    connesse
all’andamento plano-altimetrico del percorso, ovvero  al  numero  dei
partecipanti, sia necessaria la chiusura della strada,  la  validita’
della autorizzazione e’ subordinata, ove necessario, all’esistenza di
un provvedimento di  sospensione  temporanea  della  circolazione  in
occasione del transito dei partecipanti, ai sensi dell’art. 6,  comma
1, ovvero, se trattasi di centro abitato, dell’art. 7, comma  1,  del
Sentite  le  competenti   Federazioni,   l’Ente   competente   puo’
rilasciare  l’autorizzazione  all’effettuazione  della  competizione,
subordinandola  al  rispetto  delle  norme  tecnico-sportive   e   di
sicurezza  vigenti  (ad  esempio,  quelle  emanate   dalle   suddette
Federazioni), di altre specifiche prescrizioni tecniche ed  all’esito
favorevole del collaudo del percorso di  gara  e  delle  attrezzature
relative, quando sia dovuto o ritenuto necessario.
A tale proposito giova precisare che, a norma dell’art. 9, comma  4
del nuovo codice della strada, il collaudo del percorso  di  gara  e’
obbligatorio nel caso di gare di velocita’ e  nel  caso  di  gare  di
regolarita’ per i tratti di strada sui quali siano ammesse  velocita’
medie superiori a 50 Km/h od 80 Km/h, se, rispettivamente,  aperti  o
chiusi al traffico.
In  tal  modo  e’  risolto  il  problema  riguardante  la  corretta
interpretazione del termine “velocita’ media” nel caso delle gare  di
regolarita’ in cui in una unica sezione di gara siano comprese tratti
di regolarita’ e prove speciali a velocita’ libera su  tratti  chiusi
Il collaudo del percorso, sia nei casi in cui  e’  prescritto,  che
nei casi in cui rientra nella discrezionalita’ dell’Ente  competente,
e’ effettuato da un tecnico di quest’ultimo ovvero richiesto all’Ente
proprietario  della  strada  se  la  strada  interessata  non  e’  di
proprieta’ dell’Ente competente al rilascio.
Ai sensi del citato art. 9, comma 4 del nuovo codice della  strada,
al collaudo del percorso  di  gara  assistono  i  rappresentanti  dei
Ministeri delle Infrastrutture  e  dei  Trasporti  e  dell’  Interno,
unitamente ai rappresentanti degli organi sportivi competenti e degli
Per quanto attiene alla rappresentanza delle varie  amministrazioni
citate,  l’Ente  competente  ovvero  il  proprietario  della   strada
comunica la data del collaudo  e  richiede  al  piu’  vicino  ufficio
periferico  di  tali  amministrazioni   di   designare   il   proprio
Il rispetto dei termini previsti per la presentazione delle istanze
e’ essenziale per poter svolgere  tutte  le  incombenze  connesse  al
conseguimento delle autorizzazioni.
Al termine di ogni  gara  l’Ente  competente  deve  tempestivamente
comunicare al  Ministero  delle  Infrastrutture  e  dei  Trasporti  –
e Statistici – Direzione Generale per  la  Sicurezza  Stradale  –  le
risultanze della competizione, precisando le  eventuali  inadempienze
rispetto all’autorizzazione  e  il  verificarsi  di  inconvenienti  o
In assenza di comunicazione entro la fine  dell’anno,  si  riterra’
tacitamente che la competizione  sia  stata  effettuata  regolarmente
senza  alcun  rilievo,  anche  ai  fini  della  predisposizione   del
calendario per l’anno successivo.
3. Nulla-osta del ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Sono state prese in esame e definite le proposte  presentate  dagli
organizzatori per il tramite  della  C.S.A.I.  (Commissione  Sportiva
Automobilistica Italiana) e della F.M.I. (Federazione  Motociclistica
Italiana) per la redazione del programma delle gare  automobilistiche
e motociclistiche da  svolgere  nell’anno  2012.  Le  proposte,  come
riportate nell’allegato A, sono relative a gare gia’ svolte nell’anno
precedente, e per le quali la Direzione  Generale  per  la  Sicurezza
Stradale ha concesso il nulla-osta avendo verificato  l’insussistenza
di gravi limitazioni al servizio di trasporto  pubblico,  nonche’  al
traffico ordinario per effetto dello svolgersi delle gare stesse.
Per le gare  fuori  calendario  si  dovra’  procedere  a  specifica
istruttoria per il rilascio del  nulla-osta  per  ogni  singola  gara
Il programma dettagliato nell’allegato A  e’  valido  per  le  gare
nella  configurazione  riportata  nello  stesso.  Non  e’  consentito
integrare o svolgere in piu’ date una  manifestazione  gia’  iscritta
nel programma, ovvero operare frazionamenti delle  stesse.  Eventuali
frazionamenti potranno essere presi in considerazione come  gare  non
previste nel programma annuale.
NULLA-OSTA PER LE GARE IN PROGRAMMA NEL 2012
CHE SI SONO GIA’ SVOLTE NEL 2011
Con nota in  data  21  dicembre  2011  la  C.S.A.I.  (Commissione
Sportiva Automobilistica Italiana), e con nota in  data  22  dicembre
2011 la F.M.I. (Federazione Motociclistica Italiana), hanno trasmesso
al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento  per
i Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e  Statistici  –
Direzione Generale per la Sicurezza Stradale, ai  fini  del  rilascio
del nulla-osta, il programma per il 2012 delle gare  automobilistiche
e motociclistiche gia’ svolte nell’ anno precedente.
Con le medesime note le Federazioni Sportive  Nazionali,  per  le
gare anzidette, hanno inoltre dichiarato che non si  sono  verificati
inconvenienti  o  incidenti  di  rilievo  e  di  non  aver   ricevuto
segnalazioni  in  merito  al  verificarsi  di  gravi  limitazioni  al
trasporto pubblico o al traffico ordinario.
Nelle suddette note e’ anche dichiarato  che  non  sono  previste
variazioni del percorso di gara rispetto alle precedenti  edizioni  e
che gli  organizzatori  hanno  versato  gli  importi  dovuti  per  le
operazioni tecnico-amministrative di competenza del  Ministero  delle
Questa  Direzione,  sulla  base  delle  dichiarazioni  delle  due
Federazioni e delle segnalazioni pervenute da parte delle  Prefetture
e degli Enti proprietari delle strade, verificato che le gare si sono
gia’ svolte nel 2011 e sono proposte dagli stessi organizzatori della
precedente edizione, e che e’ stato  regolarmente  versato  l’importo
dovuto per le operazioni  tecnico-amministrative  di  competenza  del
Ministero  delle  Infrastrutture  e  dei  Trasporti,  come   previsto
dall’art. 405 del D.P.R. 16.12.1992, n. 495, rilascia  il  nulla-osta
per le gare comprese  negli  elenchi  allegati  e  costituenti  parte
integrante  del  presente  provvedimento,  che   sono   stati   cosi’
elenco n. 1 (Auto) di cui:
a) gare di velocita’ auto;
b) gare di regolarita’ auto (rally);
elenco n. 2 (Moto):
a) gare di velocita’ moto.
Resta inteso  che  il  detto  nulla-osta  non  vincola  gli  Enti
competenti al rilascio dell’autorizzazione se – per qualsiasi  motivo
– una determinata gara sia stata oggetto  di  segnalazione  negativa,
durante lo scorso anno, non ancora nota a questo Ministero.
Nei casi in  cui  gli  organizzatori  dovranno,  per  motivate  e
documentate necessita’, cambiare il percorso di  gara  rispetto  alla
precedente edizione, occorrera’ comunque il parere  delle  competenti
Federazioni e dovra’ essere rispettata la procedura prevista  per  il
rilascio del  nulla-osta  per  le  gare  fuori  programma,  anche  in
considerazione della intervenuta  modifica  del  C.d.S.  operata  con
l’art. 3 della legge 29 luglio 2010, n. 120,  che  ha  introdotto  il
comma 4 bis all’interno dell’art. 9 del medesimo codice; in tal  caso
l’organizzatore della gara e’ tenuto ad  integrare  l’importo  dovuto
per le operazioni tecnico-amministrative di competenza del  Ministero
delle Infrastrutture e dei  Trasporti  fino  alla  concorrenza  della
somma prevista per le gare fuori programma.
Conformemente a quanto disposto  dall’art.  9  del  nuovo  codice
della strada gli Enti competenti potranno rilasciare l’autorizzazione
soltanto dopo aver acquisito il nulla-osta Ministeriale e il relativo
verbale di collaudo del percorso quando dovuti.
L’autorizzazione per le gare di velocita’ e’ subordinata altresi’
all’accertamento  della  sussistenza  delle   misure   previste   per
l’incolumita’ del pubblico e dei piloti,  giusta  il  disposto  della
circolare 2 luglio 1962, n. 68, del Ministero dell’Interno.
Per la tutela delle strade, della segnaletica  stradale  e  della
sicurezza e fluidita’ della circolazione stradale nei luoghi  ove  le
manifestazioni agonistiche comportano interferenze, si  invitano  gli
Enti  competenti  ad  impegnare  gli  organizzatori  –  all’atto  del
rilascio della autorizzazione – ad operare perche’ non  siano  recate
offese all’estetica delle strade ed all’equilibrio ecologico (nemmeno
con iscrizioni, manifestini  ecc.)  e  perche’  in  ogni  caso  venga
ripristinata puntualmente la situazione ante gara.
Si  rappresenta  che  questa  Direzione  potra’   rilasciare   il
nulla-osta solo dopo aver esperito singole istruttorie ai fini  della
valutazione di ogni elemento  utile  a  garanzia  della  sicurezza  e
fluidita’ del traffico e della conservazione del patrimonio  stradale
in tutti i luoghi nei quali  la  singola  manifestazione  motoristica
abbia a dispiegare efficacia.
A tal fine si ribadisce che,  per  la  migliore  operativita’  e’
opportuno che  gli  atti  da  trasmettere  siano  inviati  nei  tempi
previsti e conformi a quanto descritto nel punto 2  della  circolare,
lettere da a) ad f), e con i contenuti ivi descritti.
Resta inteso che  il  nulla-osta  di  questa  Amministrazione  e’
provvedimento autonomo rispetto al collaudo del percorso di  gara  ed
agli altri nulla-osta da  parte  degli  enti  proprietari  di  strade
diversi da quello che autorizza la competizione.
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI – CIRCOLARE 20 febbraio 2012, n. 900 – Competizioni motoristiche su strada. Circolare relativa al programma delle gare da svolgersi nel corso dell’anno 2012. (12A03165) – (GU n. 68 del 21-3-2012 redazione redazione 2015-05-19T08:29:10+00:00