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Timestamp: 2017-03-23 03:43:37
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Matched Legal Cases: ['artículo 89', 'Artículo 42', 'artículo 60', 'ARTÍCULO 11', 'Artículo 2', 'ARTÍCULO 17', 'artículo 44']

María Teresa Espinoza Rey
1 InDret REVISTA PARA EL ANÁLISIS DEL DERECHO WWW. INDRET.COM Guía de Baremos Valoración de daños causados por accidentes de circulación, de navegación aérea y por prisión indebida Álvaro Luna Yerga Sonia Ramos González Ignacio Marín García Facultad de Derecho Universitat Pompeu Fabra 370 BARCELONA, JULIO DE 20062 Abstract Este trabajo ofrece al lector una guía sobre la aplicación de los baremos vigentes en el ordenamiento jurídico español para valorar los daños causados como consecuencia de accidentes de circulación, de navegación aérea y prisión indebida. La Disposición Adicional Octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenación y supervisión de los seguros privados (en adelante, Ley 30/1995), introdujo un sistema obligatorio de baremos para cuantificar los daños causados en los accidentes de circulación, que hoy está regulado en el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (en adelante, RDL 8/2004). Por su exhaustividad e importancia práctica dentro y fuera de su ámbito material de aplicación, los baremos del RDL 8/2004 son el paradigma de sistema de cuantificación tasada de daños en derecho español. El apartado 2 del trabajo explica qué daños barema el sistema y cómo se estructuran y funcionan sus Tablas. Además, analiza los problemas de transitoriedad a la luz de la Disposición Transitoria Única del RDL 8/2004, así como la lectura constitucional del sistema y la posición del Tribunal Supremo sobre su aplicación orientativa fuera de los accidentes de circulación. El sistema legal de valoración de daños de 1995 no es ni el único ni el primero. En 1960, la Ley 48/1960, de 21 de julio, de navegación aérea, ya estableció techos indemnizatorios de la responsabilidad civil en este sector, cuya regulación ha experimentado cambios significativos en la legislación comunitaria e internacional (Reglamento (CE) n 2027/97, de 9 de octubre de 1997, sobre la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente, modificado por el Reglamento (CE) n 889/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de mayo de 2002, y Convenio de Montreal, de 28 de mayo de 1999, para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional). Asimismo, la jurisprudencia de la Sala 3ª del Tribunal Supremo ha creado una regla de cálculo de la indemnización por daño moral en un grupo de casos homogéneos, los de prisión indebida. 23 Sumario 1. Qué es un baremo en materia de responsabilidad civil? 2. Baremos para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación (Anexo RDL 8/2004) 2.1. Daños baremados: daños personales y daños patrimoniales consecuencia de éstos, que no hayan sido causados dolosamente 2.2. Aplicación de las Tablas del Anexo RDL 8/2004: estructura, funcionamiento y caso práctico a) Estructura b) Funcionamiento c) Caso práctico 2.3. Disposición Transitoria Única RDL 8/2004: sobre la retroactividad de la Tabla VI y sobre si el momento relevante para cuantificar la indemnización es la fecha del siniestro o de la sentencia a) Aplicación retroactiva de la Tabla VI Anexo del RDL 8/2004. b) Indemnización de daños como deuda de valor o deuda de cantidad Doctrina del Tribunal Constitucional a) Constitucionalidad del sistema de baremos en su conjunto b) Inconstitucionalidad del baremo por lucro cesante cuando concurre culpa exclusiva del causante c) Constitucionalidad de la exclusión de determinados familiares de la condición de perjudicados en caso de fallecimiento de la víctima 2.5. Jurisprudencia del Tribunal Supremo en torno a la aplicación orientativa de los baremos y a su revisión casacional a) Aplicación orientativa de los baremos b) Revisión casacional de la aplicación orientativa de los baremos 3. Baremos para la valoración de los daños causados en la navegación aérea 3.1. Ley 48/1960, de 21 de julio, de navegación aérea: valor de la muerte y la incapacidad total permanente, techos indemnizatorios y concepto de perjudicado 3.2. Reglamento (CE) n 2027/97, de 9 de octubre de 1997, relativo a la responsabilidad de las compañías aéreas respecto al transporte aéreo de los pasajeros y su equipaje: ámbito de aplicación e incorporación de los techos indemnizatorios del Convenio de Montreal de 28 de mayo Jurisprudencia de la Sala 3ª del Tribunal Supremo sobre valoración del daño moral por prisión indebida 4.1. Pretensión de daños por prisión indebida: fundamento legal y concepto de prisión indebida 4.2. Daños indemnizables por prisión indebida: daño moral y daños patrimoniales 4.3. Regla de cálculo de la indemnización por daño moral 5. Tabla de Sentencias citadas 34 1. Qué es un baremo en materia de responsabilidad civil? No existe una definición legal ni jurisprudencial del concepto de baremo", pero bien podría definirse como un cuadro gradual establecido convencionalmente (...) para evaluar los (...) daños derivados de accidentes (www.rae.es). El baremo puede adoptar muy diversas formas, pues la evaluación de daños puede llevarse a cabo bien asignándoles un valor monetario único, bien estableciendo una horquilla de valores posibles, que el Juzgador concretará a partir de las circunstancias del caso, o bien estableciendo una fórmula de cálculo basada en variables objetivas. Todo baremo presenta tres características básicas: es general, pues tiene vocación de aplicarse a cualquier víctima que cumpla con su ámbito de aplicación material; está predeterminado, de manera que la potencial víctima puede conocer ex ante cuál es la indemnización previsible en caso de accidente; y agota la valoración del daño que cuantifica. No es esencial al baremo, en cambio, que sea obligatorio, ni tampoco que comprenda la valoración de todas y cada una de las partidas del daño indemnizable. Por lo tanto, no es baremo un límite indemnizatorio, mínimo o máximo, de la responsabilidad civil, pues aquí no hay valoración alguna del daño. Tampoco lo es cuantificar de forma homogénea los daños para una misma constelación de casos mediante la aplicación uniforme de criterios de valoración. El lector encontrará en este trabajo ejemplos de cada una de las situaciones que acabamos de describir. No hay duda de que el RDL 8/2004 establece un auténtico sistema de baremos para valorar los daños causados en accidentes de circulación. También lo hace la Ley 48/1960, de 21 de julio, de navegación aérea aunque sólo para los daños por muerte e incapacidad total permanente. No puede decirse lo mismo de los techos indemnizatorios que esta Ley y otras normas sobre la materia prevén para otras partidas de daño. Ni tampoco de la práctica jurisprudencial de la Sala 3ª del Tribunal Supremo para valorar el daño moral por prisión indebida. 2. Baremos para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación (Anexo RDL 8/2004) 2.1. Daños baremados: daños personales y daños patrimoniales consecuencia de éstos, que no hayan sido causados dolosamente Dos criterios sirven a la individualización de los daños cuya cuantificación queda sujeta al sistema de baremos del RDL 8/2004: el tipo de daño y el criterio de imputación de la responsabilidad. 45 Haciendo uso de las categorías tradicionales de daños del derecho de la responsabilidad civil, el sistema de valoración del Anexo del RDL 8/2004 barema, por un lado, los daños personales, que comprenden la muerte, los daños corporales y el daño moral, y, por el otro, los daños de contenido económico que sean consecuencia de los primeros, los cuales incluyen desde el lucro cesante hasta los gastos asociados a la necesidad de adecuar la vivienda o de ayuda de otra persona. Lo anterior se deduce de los apartados 5 y 7 del artículo Primero del Anexo RDL 8/2004: 5. Darán lugar a indemnización la muerte, las lesiones permanentes, invalidantes o no, y las incapacidades temporales (...) 7. La cuantía de la indemnización por daños morales es igual para todas las víctimas, y la indemnización por los daños psicofísicos se entiende en su acepción integral de respeto o restauración del derecho a la salud (...) [S]e tienen en cuenta, además, las circunstancias económicas, incluidas las que afectan a la capacidad de trabajo y pérdida de ingresos de la víctima, las circunstancias familiares y personales (...) Sin duda, es preferible la distinción entre daño patrimonial y no patrimonial, pues, en último término, en los casos de fallecimiento de la víctima el daño indemnizable principal es el daño moral de los familiares y, parecidamente, cuando de lo que se trata es de indemnizar daños corporales, el precio de la secuela es igual al valor del daño moral que sufre la víctima (STS, 1ª, Ar. 674-, FD. 2º). Esta equiparación entre daño corporal y moral no es ajena a la doctrina del Tribunal Constitucional: [e]s cierto que el instituto de la responsabilidad civil requiere, de modo inexcusable, que se fije para aquellos bienes de la personalidad (vida, integridad física y moral) un valor patrimonial (pecunia doloris) (STC, Pleno, 181/2000, de 29 de junio, FJ. 8º). Por lo tanto, si atendemos a las diferentes categorías de daños, los baremos del Anexo RDL 8/2004 no se aplican a los daños materiales. Esta excepción es razonable: la cuantificación de los daños a los bienes no acostumbra a ser una tarea complicada, pues, al margen de afecciones personales, basta con comparar el valor del bien dañado con el de otro bien equivalente o sustitutivo en el mercado. Así lo estableció el Tribunal Constitucional cuando hubo de pronunciarse en la STC 181/2000, de 29 de junio, sobre la razonabilidad de distinguir entre daños personales y materiales a los efectos de aplicar el sistema de baremos: Los daños en las cosas no ofrecen especiales dificultades en orden a su valoración y cuantificación, puesto que son daños producidos en bienes que se encuentran en el tráfico comercial y que, como tales, cuentan con un valor-precio susceptible de ser objetivamente evaluado con arreglo a criterios ciertos que determina el mercado. Obviamente, no puede decirse lo mismo respecto de los daños a las personas o daños corporales, cuya traducción a valores de mercado, por ser res extra commercium, depende de pautas ajenas a la mera 56 consideración económica, mucho más estimativas y difíciles de objetivar. Dificultad en la valoración y en la cuantificación que se muestra en toda su intensidad cuando se trata de compensar, mediante el pago de una indemnización, el denominado daño moral (FJ. 14º). Conviene insistir en que quedan a salvo de la excepción las disminuciones patrimoniales y el lucro cesante derivado del hecho dañoso. El Tribunal Constitucional considera que estos daños patrimoniales no pueden equipararse a los daños materiales, pues los primeros son menos objetivables, en tanto que exigen una valoración de las circunstancias personales y familiares de la víctima: [T]ampoco existe base objetiva y razonable para equiparar, asignándoles el mismo régimen jurídico respecto de su valoración, estos daños [patrimoniales] derivados o consecuenciales, con los que directamente se ocasionan en las cosas o bienes pertenecientes a la víctima del accidente. Los primeros ofrecen perfiles propios a la hora de su reparación, a los que no son ajenos las concretas circunstancias personales y familiares y de toda índole del sujeto dañado, en tanto que los segundos, es decir, los daños en los bienes o cosas propiedad de la víctima, no exigen, como regla, la ponderación valorativa de aquellas características individuales (FJ. 14º). Si atendemos a los diferentes criterios de imputación de la responsabilidad, el apartado 1 del artículo Primero Anexo RDL 8/2004 excluye expresamente del sistema los daños causados dolosamente: Este sistema se aplicará a la valoración de los daños y perjuicios a las personas ocasionados en accidente de circulación, salvo que sean consecuencia de delito doloso (...). Y el apartado c) del artículo Segundo Anexo RDL 8/2004 también excluye del sistema de baremación los perjuicios económicos derivados de incapacidad temporal, cuando el accidente sea debido a culpa relevante del causante y, en su caso, judicialmente declarada: Indemnizaciones por incapacidades temporales (tabla V). Estas indemnizaciones (...) se determinan por un importe diario (...) multiplicado por los días que tarda en sanar la lesión y corregido conforme a los factores que expresa la propia tabla, salvo que se apreciara en la conducta del causante del daño culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada. Esta excepción legal resulta de la STC, Pleno, 181/2000, de 29 de junio, que declaró la inconstitucionalidad de los factores de corrección por perjuicios económicos recogidos en la Tabla V del sistema de baremos, relativa a las indemnizaciones por incapacidad temporal, en los supuestos en que concurriera culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada, del causante del accidente (véase el apartado 2.4.b). Qué deba entenderse por culpa relevante es crucial. El Tribunal Constitucional la define como culpa exclusiva, de tal manera que el adjetivo relevante gradúa la 67 cantidad y no la intensidad de la culpa. Así, la culpa del causante por muy leve que sea, si es exclusiva, impedirá baremar el lucro cesante por incapacidad temporal. En cambio, si a la producción del daño concurren culpas de ambas partes, por muy grave que hubiera sido la del causante, toda la indemnización, a excepción de los daños materiales, quedará sujeta a los baremos del RDL 8/2004. En este sentido, señala el Tribunal Constitucional que: resulta manifiestamente contradictorio con [el] esquema de imputación [legal, esto es, reducción o exoneración de responsabilidad en casos de culpa concurrente o exclusiva de la víctima] que, cuando concurre culpa exclusiva del conductor, la víctima tenga que asumir parte del daño que le ha sido causado por la conducta antijurídica de aquél (FJ. 17º). Conviene insistir en que el pronunciamiento del Tribunal Constitucional sólo afecta a los factores de corrección aplicables a las situaciones de incapacidad temporal. De ahí que quepa legítimamente preguntarse si los argumentos esgrimidos por el Tribunal Constitucional deberían ser también válidos para el resto de los baremos y, por tanto, habría de excluirse la aplicación general del sistema siempre que hubiera culpa exclusiva del causante. Sobre esta cuestión, volveremos en el apartado 2.4.b) Aplicación de las Tablas del Anexo del RDL 8/2004: estructura, funcionamiento y caso práctico a) Estructura El Anexo del RDL 8/2004 incluye seis Tablas, que pueden clasificarse en función del daño sufrido por la víctima: Clasificación Tablas Anexo RDL 8/2004 Muerte Lesiones permanentes e incapacidad temporal Incapacidad temporal Indemnización Básica Tabla I Tablas III y VI Tabla V.A Tabla V.A Factores de corrección Tabla II Tabla IV Tabla V.B Tabla V.B Para los tres grupos de casos considerados rige una mecánica similar: la indemnización básica por muerte, lesiones permanentes o temporales, se incrementa con las indemnizaciones previstas como factores de corrección o, en su caso, se reduce en función del grado de contribución culposa de la víctima a la producción del accidente. En todo caso, el apartado c) del artículo Segundo del Anexo prevé la compatibilidad de las indemnizaciones por lesiones permanentes y temporales. 78 A estas indemnizaciones han de sumarse cualesquiera gastos de asistencia médica y hospitalaria y además, en las indemnizaciones por muerte, los gastos de entierro y funeral (apartado 6 del artículo Primero del Anexo). Nótese que, conforme al apartado 10 del artículo Primero del Anexo, la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones actualiza anualmente conforme al porcentaje del IPC las cuantías indemnizatorias previstas en las Tablas I a V. Para este año 2006, rige la Resolución de 24 de enero de 2006, de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se da publicidad a las cuantías de las indemnizaciones por muerte, lesiones permanentes e incapacidad temporal que resultarán de aplicar durante 2006, el sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación en adelante, Resolución de 24 de enero de (BOE nº 29, de 3 de febrero de 2006). b) Funcionamiento La mecánica para el cálculo de la indemnización básica viene descrita con detalle en la explicación del Anexo que precede a las Tablas: 1. Las indemnizaciones por muerte son cantidades a tanto alzado que difieren en función de la edad del fallecido y del grado de parentesco, edad y condición del beneficiario de la indemnización. 2. Las indemnizaciones por lesiones permanentes resultan de multiplicar los puntos que la Tabla VI asigna a la lesión de la víctima por el precio por punto previsto en la Tabla III, que varía en función de la edad de la víctima y de la gravedad de la lesión. 3. Las indemnizaciones por incapacidad temporal resultan de multiplicar el número de días que tarda en sanar la lesión por el valor asignado en la Tabla V a cada día. El valor por día varía en función de si la víctima había requerido o no de ingreso hospitalario y, en este último caso, en función de si la víctima había estado o no incapacitada para desarrollar su ocupación o actividad habitual. Los partidas indemnizatorias contempladas en los factores de corrección, por su parte, incluyen tanto cantidades a tanto alzado como porcentajes que se aplican sobre la indemnización básica, que pueden ser moderados por Jueces y Tribunales. Cabe hacer dos únicas consideraciones a la mecánica descrita: 1. Incapacidades concurrentes. Cuando la víctima presenta diferentes lesiones permanentes derivadas del mismo accidente, el apartado b) del artículo 89 Segundo Anexo RDL 8/2004 prevé un sistema especial de cálculo de la indemnización. Así, en estos casos, deberá otorgarse una puntuación conjunta que se obtiene de aplicar la siguiente fórmula: (100 M ) m + M 100 Donde M es igual a la puntuación de mayor valor y m, la de menor. Si las lesiones concurrentes fueran más de dos, se continuaría aplicando la fórmula para incorporar la puntuación de cada nueva lesión, y en tal caso el término M se correspondería con el valor del resultado de la primera operación realizada. Si en las operaciones aritméticas se obtuvieran fracciones decimales se redondeará a la unidad más alta. Supongamos un ejemplo en que de un accidente de circulación derivan las siguientes secuelas: - Paraparesia de miembros inferiores leve: 40 puntos - Material de osteosíntesis en columna vertebral: 15 puntos - Algia postraumática sin compromiso radicular: 5 puntos Con base en la fórmula anterior, la puntuación por las secuelas concurrentes se calcularía como sigue: (100 40) = 43 puntos 100 (100 43) = 52 puntos 100 La puntuación conjunta por las tres lesiones concurrentes, por tanto, es de 52 puntos. 2. Perjuicio estético. En ocasiones, una lesión permanente puede llevar aparejada un perjuicio estético, cuya indemnización se calcula del mismo modo que cualquier otra secuela permanente, con la diferencia de que, en este caso, el importe de esta indemnización se suma directamente al importe de la indemnización por secuelas permanentes para integrar la indemnización básica (regla 3ª del Capítulo especial, sobre perjuicio estético). 910 c) Caso práctico En la siguiente tabla se incluye el desglose de los conceptos indemnizatorios que resultarían de aplicar los baremos legales, actualizados a 2006 (véase, la Resolución de 24 de enero de 2006), al caso supuesto en que una abogada de 35 años de edad, con unos ingresos anuales, después de impuestos, de , hubiera sufrido la pérdida de un ojo por culpa exclusiva del causante. Asumimos un perjuicio estético medio valorado en 15 puntos, un perjuicio económico máximo del 50% y una incapacidad permanente parcial valorada en un 25% de la cantidad máxima prevista. Con estos datos, la indemnización que resultaría de aplicar el sistema de baremos es de ,24 euros. Abogada de 35 años de edad, con unos ingresos netos anuales, después de impuestos, de Conceptos Lesiones permanentes Cuantías (euros) Indemnización básica Lesión funcional (total puntos x euros/punto) 30 puntos x 1.306,12 euros/punto Perjuicio estético (total puntos x euros/punto) 15 puntos x 928,08 euros/punto Factores de corrección Perjuicio económico (+ 50% sobre la indemnización básica) Incapacidad permanente parcial (hasta ,35 euros) , , , ,59 Incapacidad temporal Indemnización básica (nº de días x euros/día) Estancia hospitalaria 5 x 60,34 euros/día Sin estancia hospitalaria impeditivos 25 días x 49,03 euros/día 301, ,75 TOTAL ,24 1011 2.3. Disposición Transitoria Única RDL 8/2004: sobre la retroactividad de la Tabla VI y sobre si el momento relevante para cuantificar la indemnización es la fecha del siniestro o de la sentencia DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA. Subsistencia de las cuantías indemnizatorias actualizadas de las tablas I a V del anexo Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, incorporado por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre. Para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación ocurridos con anterioridad a la entrada en vigor de este texto refundido, subsistirán y resultarán de aplicación las cuantías indemnizatorias fijadas en las tablas I a V del anexo Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, incorporado por la disposición adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenación y supervisión de los seguros privados; así como las resoluciones de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones mediante las que se han hecho públicas las actualizaciones anuales de dichas cuantías. La Disposición Transitoria Única no resuelve los problemas de aplicación temporal del sistema de baremos a los accidentes ocurridos con anterioridad a la entrada en vigor del RDL 8/2004 (6 de noviembre de 2004). Los problemas son básicamente dos: en primer lugar, si la Tabla VI (clasificación y valoración de secuelas) es de aplicación retroactiva; y, en segundo lugar, si la indemnización debe calcularse con base en las cuantías (Tablas I a V) vigentes en el momento de producción del siniestro o, por el contrario, con base en aquellas vigentes en el momento de su determinación judicial. El segundo de los problemas se reduce a la decisión sobre si la indemnización de daños es una deuda de cantidad o una deuda de valor. Casi dos años después de su entrada en vigor, la disparidad de criterios adoptados por las Audiencias Provinciales prueba que la D.T. Única es un despropósito: a) Aplicación retroactiva de la Tabla VI Anexo del RDL 8/2004 La irretroactividad de las normas es un principio general del derecho civil (art. 2.3 CC), por lo que el silencio del legislador respecto de la retroactividad de la Tabla VI debería interpretarse a favor de su irretroactividad: sólo las lesiones ocurridas con posterioridad a la entrada en vigor del RDL 8/2004 se puntuarán conforme a su Tabla VI. Ahora bien, es posible llegar a la solución contraria con el siguiente razonamiento: si la D.T. Única sólo mantiene la vigencia de las Tablas I a V anteriores actualizadas conforme a las Resoluciones de la Dirección General de Seguros, la única manera de puntuar las lesiones es recurriendo a la Tabla VI actual. 1112 b) Indemnización de daños como deuda de valor o deuda de cantidad Una interpretación literal de la D.T. Única conduce a considerar la indemnización de daños como deuda de cantidad, pues parece remitir expresamente a las Tablas I a V anteriores actualizadas conforme a las Resoluciones de la Dirección General. Con ello, el legislador habría subvertido la naturaleza de la indemnización de daños como deuda de valor, en contra de los principios tradicionales del derecho de daños y de la jurisprudencia pacífica de la Sala Primera del Tribunal Supremo (por todas, STS, 1ª, , Ar. 2691). A nadie puede sorprender, por tanto, que, por ejemplo, la Audiencia Provincial de Cantabria considere que no es posible aplicar la clasificación y valoración de secuelas correspondiente a una disposición legal derogada y aplique retroactivamente la Tabla VI del RDL 8/2004 y, al mismo tiempo, cuantifique las indemnizaciones conforme a la Resolución de la Dirección General vigente en el momento de producción del siniestro (SSAP, Secc. 2ª, , JUR , y Secc. 1ª, , JUR 99498). Tampoco que la Audiencia Provincial de Madrid adoptara un Acuerdo el pasado 10 de junio de 2005 según el cual: [D]ebía fijarse la indemnización aplicando el nominal correspondiente a la redacción del [sistema] vigente en la fecha en que se produjo el siniestro y después actualizarse al momento en que se determine el importe de la indemnización. Es decir, para fijar la puntuación que corresponde a la víctima en función de sus circunstancias personales y familiares, lesiones y daños sufridos, se atiende a la fecha del siniestro, pero para valorar la cuantía indemnizatoria que corresponde a la puntuación así determinada deberá aplicarse la Resolución de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones vigentes en el momento de dictarse sentencia en primera instancia (SSAP Madrid, Secc. 16ª, , JUR y , JUR 63900; y , JUR 63673; Secc. 2ª, , JUR ) Doctrina del Tribunal Constitucional a) Constitucionalidad del sistema de baremos en su conjunto La Sentencia del Tribunal Constitucional, Pleno, 181/2000, de 29 de junio, y una década de aplicación judicial han acallado las voces de quienes ponían en duda la constitucionalidad del sistema de baremos. Aunque son sobradamente conocidos, no está de más volver sobre los argumentos que la sostienen: 1. La cuantificación del daño conforme a baremos no vulnera el derecho a la vida ni el derecho a la integridad física y moral (art. 15 CE), pues los baremos son 1213 suficientemente respetuosos con la dignidad de todo ser humano (art CE) y son completos, en tanto que incluyen cualesquiera lesiones físicas o padecimientos morales (FJ. 9º). 2. Los baremos tampoco vulneran el principio de igualdad (art. 14 CE) por el hecho de excluir los accidentes causados fuera del ámbito de la circulación de vehículos a motor y los daños materiales: sólo se vulneraría si distinguieran, además, entre categorías de personas (FJ. 11º). 3. El sistema de baremos no restringe las facultades de Jueces y Tribunales para el ejercicio exclusivo de la potestad jurisdiccional (art CE): primero, porque dicho artículo no impone limitaciones al legislador a la hora de decidir el grado de regulación de una determinada materia; y segundo, porque corresponde a cada Juez y Tribunal la aplicación al caso concreto de los baremos con arreglo a la prueba practicada en juicio. 4. Por último, la decisión del legislador de baremar los daños causados en accidentes de circulación no es arbitraria (art. 9.3 CE), pues existen poderosas razones para justificar objetivamente un régimen jurídico específico y diferenciado en este ámbito: la alta siniestralidad, la naturaleza de los daños ocasionados y su relativa homogeneidad, el aseguramiento obligatorio del riesgo, la creación de fondos de garantía supervisados por la Administración (Consorcio de Compensación de Seguros) y la tendencia a la unidad normativa de los distintos ordenamientos de los Estados miembros de la Unión Europea. b) Inconstitucionalidad del baremo por lucro cesante cuando concurre culpa exclusiva del causante Sin embargo, en la Sentencia 181/2000, el Tribunal Constitucional encuentra difícil el encaje de la culpa exclusiva del causante en el sistema de baremos. Ahora bien, frente a la alternativa de excluir los baremos en estos supuestos, se limitó a declarar inconstitucional su aplicación a los perjuicios económicos derivados del daño personal de la Tabla V, relativa a la incapacidad temporal, pues consideró que la falta de individualización del lucro cesante era arbitraria y suponía una desprotección de los bienes de la personalidad previstos en el art. 15 CE. Según el Tribunal Constitucional, el sistema de baremos sólo utiliza el título de imputación de la culpa en sentido favorable para el causante del daño, pues excluye su responsabilidad en los supuestos de culpa exclusiva de la víctima y la modera cuando ésta hubiera concurrido culposamente a la causación del daño (art. 1.1 RDL 8/2004), y por ello: 1314 [R]esulta manifiestamente contradictorio con el esquema de imputación que, cuando concurre culpa exclusiva del conductor, la víctima tenga que asumir parte del daño que le ha sido causado por la conducta antijurídica de aquél (FJ. 17º). El fallo de inconstitucionalidad de la STC 181/2000 que ratifican, entre otras, las SSTC 21/2001, 49/2002, 102/2002, 156/2003, 104/2005 y 236/2005- es criticable, fundamentalmente, por dos motivos: 1. En primer lugar, tiene difícil justificación que no se hiciera extensivo al perjuicio económico previsto en las Tablas II y IV, y a los restantes conceptos indemnizatorios cubiertos por el sistema. El Tribunal Constitucional no aduce argumento alguno que justifique por qué en casos de culpa exclusiva del causante sólo los perjuicios económicos derivados de lesiones temporales merecen ser individualizados. 2. En segundo lugar, el fallo confunde los criterios de imputación de la responsabilidad civil con los de cuantificación de daños. En responsabilidad civil, la cuantificación del daño atiende exclusivamente a su gravedad y, en su caso, a la contribución negligente de la víctima a efectos de moderarla. Pero, de ningún modo, puede influir en la cuantificación del daño el hecho de que éste se hubiera producido por la culpa exclusiva del causante. En ambos casos, es indiferente cuál hubiera sido el grado de culpa leve, media o grave- de cualquiera de las partes. En conclusión, el único criterio que influye en la cuantificación del daño es la cantidad de culpa con que la víctima hubiera contribuido causalmente a la producción del daño. Como decíamos en el apartado 2 de este trabajo, culpa relevante es culpa exclusiva, no culpa grave, y así lo afirma el Tribunal Constitucional en la propia STC 181/2000 (FJ. 13º), y en sentencias posteriores (Vid. SSTC 134/2003 y 49/2002, entre otras). En el límite, lo anterior se aplicaría igualmente al dolo, pero, como ya hemos visto, el RDL 8/2004 excluye los daños causados dolosamente del sistema de baremos, que se cuantificarán según el arbitrio de Jueces y Tribunales. Y no es ésta una solución extraña a la práctica judicial que tiende a incrementar la indemnización por daño moral cuando el daño hubiera sido causado dolosamente. c) Constitucionalidad de la exclusión de determinados familiares de la condición de perjudicados en caso de fallecimiento de la víctima El Tribunal Constitucional se ha pronunciado también sobre la constitucionalidad de la Tabla I (indemnizaciones básicas por muerte) y, en particular, sobre si la exclusión como perjudicados de los hermanos mayores de edad, cuando concurren con ellos los 14 Mostrar más
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