Source: https://www.kuznia-trans.pl/cmr/
Timestamp: 2018-03-23 06:53:16+00:00
Document Index: 75295755

Matched Legal Cases: ['art. 3', 'art. 4', 'art. 17', 'art. 30', 'art.34', 'art. 41', 'art. 42']

CMR | Kuźnia Trans
Rozdział 2 – Osoby, za które odpowiada przewoźnik (art. 3)
Rozdział 3 – Zawarcie i wykonanie umowy przewozu (art. 4-16)
Rozdział 4 – Odpowiedzialność przewoźnika (art. 17-29)
Rozdział 5 – Reklamacje i roszczenia (art. 30-33)
Rozdział 6 – Postanowienia dotyczące przewozu wykonywanego przez kolejnych przewoźników (art.34-40)
Rozdział 7 – Nieważność klauzul sprzecznych z konwencją (art. 41)
Rozdział 8 – Postanowienia końcowe (art. 42-51)
Rozdział 1 – Zakres stosowania
Dla celów stosowania niniejszej Konwencji określenie „pojazdy” oznacza samochody, pojazdy członowe, przyczepy i naczepy, stosownie do ich określenia w artykule 4 Konwencji o ruchu drogowym z dnia 19 września 1949 roku.
Rozdział 2 – Osoby, za które odpowiada przewoźnik
Rozdział 3 – Zawarcie i wykonanie umowy przewozu
Rozdział 4 – Odpowiedzialność przewoźnika
jeżeli cała przesyłka doznała obniżenia wartości przez uszkodzenie – kwoty, którą należałoby zapłacić w razie zaginięcia całej przesyłki;
jeżeli tylko część przesyłki doznała obniżenia wartości przez uszkodzenie – kwoty, którą należałoby zapłacić w razie zaginięcia części, która doznała obniżenia wartości.
Rozdział 5 – Reklamacje i roszczenia
Jeżeli odbiorca przyjął towar, nie sprawdziwszy wraz z przewoźnikiem jego stanu albo nie zgłosiwszy przewoźnikowi zastrzeżeń wskazujących ogólnie rodzaj braku lub uszkodzenia najpóźniej w chwili dostawy, jeśli idzie o widoczne braki lub uszkodzenia, lub w siedem dni od daty dostawy, nie wliczając niedziel i dni świątecznych, jeśli idzie o braki lub uszkodzenia niewidoczne – domniemywa się, jeżeli nie ma dowodu przeciwnego, że otrzymał towar w stanie opisanym w liście przewozowym. Zastrzeżenia, przewidziane wyżej, powinny być dokonane na piśmie, jeśli idzie o braki lub uszkodzenia niewidoczne.
w przypadkach całkowitego zaginięcia – począwszy od trzydziestego dnia po upływie umówionego terminu dostawy, albo, jeżeli termin nie był umówiony począwszy od sześćdziesiątego dnia po przyjęciu towaru przez przewoźnika;
we wszystkich innych przypadkach – począwszy od upływu trzymiesięcznego terminu od dnia zawarcia umowy przewozu. Dnia, wskazanego wyżej, jako wyjściowy dla biegu przedawnienia, nie wlicza się do terminu przedawnienia.
Rozdział 6 – Postanowienia dotyczące przewozu wykonywanego przez kolejnych przewoźników
Rozdział 7 – Nieważność klauzul sprzecznych z Konwencją
Rozdział 8 – Postanowienia końcowe