Source: http://docplayer.pl/28064254-Uchwala-nr-2011-rady-miejskiej-w-lomiankach.html
Timestamp: 2019-01-18 21:09:59+00:00
Document Index: 32114354

Matched Legal Cases: ['art. 18', 'art. 10', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 8', 'art. 10', 'art. 20', 'art. 12']

Uchwala Nr./ /2011 Rady Miejskiej w Łomiankach - PDF
Download "Uchwala Nr./ /2011 Rady Miejskiej w Łomiankach"
1 Uchwala Nr./ /2011 z dnia 2011 roku Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity: Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz z późno zm.) art. 10 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opiatach lokalnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2010 r. Nr 95, poz. 613 z późno zm.) Rada Miejska w Łomiankach uchwala, co następuje: 1. Określa się następujące stawki podatku od środków transportowych obowiązujące na terenie Gminy Łomianki: 1) od samochodów ciężarowych, o których mowa wart. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej: a) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie zł.; b) powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie zł.; c) powyżej 9 ton do poniżej 12 ton zł.; 2) od samochodów ciężarowych, o których mowa wart. 8 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej równej i wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia według stawek określonych w załączniku Nr 1 do niniejszej uchwały; 3) od ciągników siodłowych i balastowych, o których mowa wart. 8 pkt 3 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 ton do poniżej 12 ton zł.; 4) od ciągników siodłowych i balastowych, o których mowa wart. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu zawieszenia według stawek określonych w załączniku Nr 2 do niniejszej uchwały; 5) od przyczep i naczep, o których mowa wart. 8 pkt 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton (z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego) zł.; 6) od przyczep i naczep, o których mowa wart. 8 pkt 6 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego), które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton według stawek określonych w załączniku Nr 3 do niniejszej uchwały;
2 7) autobusów, o których mowa wart. 8 pkt 7 ustawyopodatkach opłatach lokalnych, o ilości miejsc do siedzenia: a) mniejszej niż 30 miejsc zł.; b) równej lub wyższej niż 30 miejsc zł. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego z mocą obowiązującą od dnia 1 stycznia 2012 r. Ma,gOrzah Łyjak SKA~NIK radc*wn y mgr Ew~usak
3 Uzasadnienie do projektu uchwały w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Zgodnie z art. 10 ust.! ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2010 r. Nr 95, poz. 613 z późno zm.), Rada Gminy, w drodze uchwały, określa wysokość stawek podatku od środków transportowych, z tym, że stawki nie mogą być niższe od stawek minimalnych, ani wyższe od stawek maksymalnych określonych przez ustawodawcę. W myśl art. 20 ust. 1 ww. ustawy górne granice stawek kwotowych obowiązujące w danym roku podatkowym ulegają corocznie zmianie na następny rok podatkowy w stopniu odpowiadającym wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych w okresie pierwszego półrocza roku, w którym stawki ulegają zmianie, w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. Zgodnie z komunikatem Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 13 lipca 2011 r. (M. P. Nr 68, poz. 679), wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych w pierwszym półroczu 2011 r. w stosunku do pierwszego półrocza 2010 r. wyniósł 104,2 (wzrost cen o 4,2 %). Górne stawki na 2012 rok zostały ogłoszone obwieszczeniem Ministra Finansów z dnia 19 października 2011 r. w sprawie górnych granic stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych w 2012 r. (M.P. Nr 95, poz. 961). Minimalne stawki podatku od środków transportowych obowiązujące w 2012 roku zostały ogłoszone obwieszczeniem Ministra Finansów z dnia 20 października 2011 r. w sprawie stawek podatku od środków transportowych obowiązujących w 2012 roku (M. P. Nr 95, poz. 962) zgodnie z art. 12b ustawy powołanej wyżej, minimalne stawki podatku od środków transportowych określone w załącznikach 1-3 do ustawy ulegają przeliczeniu na następny rok podatkowy zgodnie z procentowym wskaźnikiem kursu euro na pierwszy dzień roboczy października danego roku w stosunku do kursu euro w roku poprzedzającym dany rok podatkowy. Do przeliczenia stawek określonych w załącznikach nr 1-3 stosuje się kurs wymiany euro i walut krajowych opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Minister Finansów oblicza corocznie wskaźnik kursu euro. Kurs euro ogłoszony na pierwszy dzień roboczy października 2011 r., wyniósł 4,3815 zł., uległ zwiększeniu o 11,29 % w stosunku do kursu euro ogłoszonego na pierwszy dzień roboczy października roku 2010, który wynosił 3,9370 zł. Projekt uchwały za 2012 rok uwzględnia powyższe obwieszczenia Ministra Finansów o stawkach minimalnych i maksymalnych. W przedkładanym projekcie uchwały w sprawie stawek podatku od środków transportowych na 2012 rok proponuje się podniesienie stawek z roku 2011 o wskaźnik inflacji 4,2% i zaokrąglenie ich do pełnych dziesiątek złotych. Uprawnienia wynikające z wyżej wymienionych przepisów są podstawą do podjęcia uchwały w przedstawionym brzmieniu..ska~nik mgr E\~USak
4 Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr. z dnia. PROJEKT stawki z 2011 powiększone o 4,2% Stawki podatku dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia określone w 1 pkt 2 uchwały Liczba osi i dopuszczalna masa całkowita (w tonach) Stawka podatku (w złotych) nie mniej niż mniej niż oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem inne systemy pneumatycznym lub zawieszeniem zawieszenia osi uznanym za równoważne jezdnych Dwie osie , , , , , , , ,00 Trzy osie , , , , , , , , , , , ,00 Cztery osie , , , , , , , , , ,00
5 Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr. z dnia. PROJEKT stawki z 2011 powiększone o 4,2 % Stawki podatku dla ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia określone w 1 pkt 4 uchwały Liczba osi i dopuszczalna Stawka podatku (w złotych) sa całkowita zespołu pojazdów ciągnik siodłowy + naczepa ciągnik balastowy + przyczepa (w tonach) nie mniej niż mniej niż oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem inne systemy pneumatucznym lub zawieszeniem zawieszenia osi uznanym za równoważne jezdnych Dwie osie , , , , , , , ,00 Trzy osie , ,00 40 I 2050, ,00
6 Załącznik Nr 3 do Uchwały Nr. zdnia. PROJEKT stawki z 2011 powiększone 04,2 % Stawki podatku dla przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzon przez podatnika podatku rolnego, określone w 1 pkt 6 uchwały Liczba osi i dopuszczalna Stawka podatku (w złotych) masa całkowita zespołu pojazdów naczepa/przyczepa + pojazd silniko (w tonach) nie mniej niż mniej niż oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem inne systemy pneumatycznym lub zawieszeniem zawieszenia osi uznanym za równoważne jezdnych Jedna oś , , , , , ,00 Dwie osie , , , , , , , ,00 Trzy osie , , , ,00