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Timestamp: 2018-10-15 09:26:41+00:00
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Banc d'essai - Consigne d'utilisation - PDF
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1 Banc d'essai - Consigne d'utilisation 2ème édition Cet ouvrage imprimé n'est soumis à aucun service de modification. Les nouvelles versions sont disponibles dans INFORM par internet Copyright WABCO 2005 Vehicle Control Systems An American Standard Company Sous réserve de modifications. Version 002/01.05(fr)
2 Banc d essai Sommaire Sommaire 1 Consignes de sécurité 1 2 Structure et fonction Fonction Structure Fonctionnement 3 3 L'utilisation en corrélation avec les instructions d'essai WABCO 4 4 Présentation 4 5 Entretien 5 Annexe 6 Données techniques 6 Accessoire (compris dans la livraison)
3 Consignes de sécurité Banc d essai 1. 1 Consignes de sécurité Veuillez lire attentivement la présentation du banc d'essai ainsi que les consignes de sécurité suivantes avant le contrôle de l'élément à tester. AVERTISSEMENT Le contrôle de la pièce à tester ne doit être réalisé que par un technicien qualifié ayant des connaissances spécifiques dans ces systèmes. Ne débutez le contrôle qu'une fois que vous aurez lu et compris cette notice dans son intégralité. Ne contrôlez la pièce à tester que sur un banc d'essai étalonné. Assurez-vous avant le début de chaque contrôle, que les robinets d'arrêts se trouvent dans la position de base idoine (voir les instructions de contrôle). Conformez-vous impérativement, durant le contrôle de la pièce à tester, au contenu des instructions de contrôle s'y rapportant. En cas d'incertitude concernant la justesse du paramétrage de la pièce à tester, vous devez demander au constructeur automobile les valeurs par défaut. ATTENTION Observez les consignes de sécurité de l'entreprise concernant ce cas ainsi que les directives nationales. Veillez à ce que les connecteurs soient enfichés de façon sécurisée au niveau du banc d'essai et de la pièce à tester. Veillez pour ce faire, que la pièce à tester est maintenue de façon sécurisé dans l'étau. Ne desserrez les vis d'obturation, les tuyaux et les pièces de l'appareil, qu'une fois les conduites du banc d'essai purgées. Symboles AVERTISSEMENT Risque éventuel: blessures physiques graves ou danger de mort - Etape du maniement Enumération ATTENTION Danger immédiat: dommages sur les personnes physiques ou les objets Indications supplémentaires, informations, astuces 1/6
4 2. Banc d essai Structure et fonction 2 Structure et fonction 2.1 Fonction Le banc d'essai est conçu pour contrôler des appareils provenant par exemple des systèmes de freinage pneumatiques. 2.2 Structure Fig. 1 Composante du banc d'essai 1 Dispositif d'essai électro-magnétique 2 Robinet d'arrêt avec buses raccordées en série 3 Raccords du banc d'essai 4 Régulateurs de précision 5 Robinet d'arrêt avec buses raccordées en série 6 Module 7 Piston pour la purge 8 Détendeur 9 Tiroirs 10 Verrouillage centralisé 11 Planche de l'établi 12 Etau (dessiné excentré) 13 Schémas de câblage 14 Armature 15 Manomètre 16 Buses 2/6
5 Structure et fonction Banc d essai Fonctionnement FH = Régulateur Haute pression FN = Régulateur Basse pression Fig. 2 Schéma de raccordement La canalisation haute pression passe par les régulateurs de précision FH1 et FH2, et par les robinets d'arrêt 12 et 22 jusqu'aux raccords du banc d'essai 1 et 2 et aux manomètres 1 et 2. - Par conséquent, l'air comprimé parvient dans la partie à basse pression, par le réglage du détendeur D (voir fig. 1, 8). Le réglage est possible jusqu'à 10 bars. - Ouvrez le robinet d'arrêt A. Vous pouvez lire la pression paramétrée sur le manomètre V. La canalisation basse pression passe par les régulateurs de précision FN1 et FN2, et par les robinets d'arrêt 11 et 21 jusqu' aux raccords du banc d'essai 1 et 2 et aux manomètres 1 et 2. Les raccords du banc d'essai 3, 4, 6 et 7 génèrent des unités de mesure identiques. Les unités de mesures se composent à chaque fois d'un réservoir d'air de 1 litre, d'un robinet d'arrêt et d'une buse raccordée en série. Contrôles du compresseur pneumatique Utilisez le raccord du banc d'essai L exclusivement pour effectuer les contrôles du com- presseur pneumatique. - Ouvrez le robinet d'arrêt B, pour relier les deux réservoirs de 20 litres. - Ouvrez le robinet d'arrêt V pour maintenir la pression générée à la hauteur souhaitée. Les deux réservoirs de 20 litres sont sécurisés par une soupape de sécurité. Au niveau du raccord du banc d'essai F vous pouvez obtenir après l'ouverture du robinet d'arrêt F de l'air comprimé jusqu'à 10 bars maximum. Freinage et système de contrôle électropneumatiques Pour contrôler les groupes de freinage et le système de contrôle électropneumatiques, le banc d'essai est équipé d'un dispositif d'essai électromagnétique (voir fig. 1, 1). Il convient pour le contrôle des bobines à impulsion ou à excitation permanente. 3/6
6 3./4. Banc d essai Utilisation / présentation 3 L'utilisation en corrélation avec les instructions d'essai WABCO Vous trouverez les instructions d'essai pour la pièce à tester sur wwww.wabco-auto.com en saisissant la référence produit dans le catalogue produit INFORM. Le banc d'essai est en corrélation avec l'utilisation des consignes de contrôle WABCO. Chaque instruction d'essai contient à son tour des informations pour l'utilisation du banc d'essai. Des extraits relatifs aux instructions d'essai pour des robinets de freinage Raccordez la pièce à tester aux raccords du banc d'essai numérotés. Veuillez par conséquent respecter la désignation des raccords au niveau de la pièce à tester Assurez-vous avant le début de chaque essai, que les robinets d'arrêts se trouvent dans la position de base indiquée dans le tableau. Robinet A B C D E F L V ouvert x x x fermé x x x x x x x x x x x x x x Fig. 4 Position de base des robinets d'arrêt lors de l'essai des robinets de freinage Vous trouverez le déroulement ultérieur de l'essai dans les instructions d'essai Fig. 3 Raccord de la pièce à tester au niveau des raccords au banc d'essai numérotés. 4 Présentation Vous trouverez dans les tiroirs de l'établi les raccords de tuyau, l'étau et des accessoires. Pour la présentation du banc d'essai, procédez comme suit: - Raccordez les armatures avec les vis à clef situées au niveau de la planche de l'établi. Les trous de fixations sont préforés (voir fig. 5, A). Fig. 5 Planche de l'établi - vue du dessus A Trous de fixation pour les armatures B Trous de fixation pour l'étau - Raccordez toutes des conduites de raccordement correspondant au dessin. - Raccordez la pièce à tester au réseau domestique d'alimentation en air comprimé. Pression de fonctionnement maximale: 22 bar Une vis d'arrêt rouge se trouve sur la partie inférieure du boîtier de chaque manomètre. Elle protège le système de mesure de toute détérioration durant le transport. - Enlevez les vis d'arrêt avant la mise en service. - Obturez les trous taraudés à l'aide des vis d'obturation. - Fixez l'étau avec les vis à clef sur la planche de l'établi à l'aide des vis à clef fournie (voir fig. 5, B). Les trous de fixations sont préforés (voir fig. 5, B). ATTENTION Raccordez au préalable impérativement un filtre, pour protéger la pièce à tester des impuretés. 4/6
7 Entretien Banc d essai 5. 5 Entretien La fréquence des travaux d'entretien dépend de la fréquence d'utilisation du banc d'essai. Purge de l eau condensée contenue dans les réservoirs d air de 20 litres - Pressez la commande (voir fig. 1, 7) pour actionner les deux valves de purge. Lubrifiants - Lubrifiez les axes et les rails de guidage de l'étau ainsi que les rouleaux à galet des glissières des tiroirs. Nettoyage du tamis Les tamis sont appliqués derrière les couplages d'obturation. - Tournez les couplages d'obturation F à 7 (voir fig. 1, 3) à partir de la réglette de répartiteur. - Nettoyez les tamis. Nettoyage du filtre de la conduite Le filtre de la conduite empêche l'encrassement du banc d'essai au moyen du dispositif d'alimentation en air. - Nettoyez le filtre de la conduite. Ouverture du tiroir ATTENTION Coupez le raccord réseau domestique pour l'alimentation en air comprimé et en courant. - Déserrez les 9 vis à tête cylindrique bombée sur la face arrière de l'armature. - Retirez les vis à tête cylindrique bombée. - Desserrez toutes les conduites de raccordement entre l'armatures et le tiroir. - Retirez les conduites de raccordement. - Desserrez la sécurité du tiroir (voir fig. 6). Fig. 6 Coupe - vue arrière du banc d'essai Sécurité du tiroir Etalonnage du manomètre Pour connaître la date du prochain étalonnage, consultez les plaquettes d'essai sur les manomètres. L'étalonnage des manomètre doit être réalisé conformément aux dispositions légales nationales. 5/6
8 Banc d essai Annexe Annexe Données techniques Accessoire (compris dans la livraison) Référence produit Pièce Désignation Dimensions : Hauteur Largeur Profondeur Poids Fuides admissibles Pression de fonctionnement maximale Etabli étau Largeur Course Manomètre Diamètre Plage de mesure Graduation Classe de qualité pour mesures de précision Dispositif d'essai électro-magnétique pour mm mm 815 mm environ 240 kg air 22 bar 3 tiroirs 100 mm 85 mm 160 mm 0 à 25 bars 0,2 bar 0,6 Courant continu secondaire 12 et 24 V Raccordement courant alternatif maximum 1 A 230 V 1 Angle de serrage 2 5 Tuyau de raccordement NW8/M 16x1, de long Tuyau de raccordement NW8/M 16x1, de long 5 Vis d'obturation M 22x1,5 4 Vis d'obturation M 16x1,5 5 Vis d'obturation M 12x1,5 2 Pièce en T avec écrou M 22x1,5 5 Support double M 22x1,5/M 22x1,5 1 Support double M 16x1,5/M 26x1,5 4 Support double M 16x1,5/M 26x1,5 6 Support double M 16x1,5/M 16x1,5 4 Support double M 14x1,5/M 16x1,5 4 Support double R 1/4 Côn./M 16x1,5 1 Pièce intermédiaire 6 Bague de pression pour M 26x1,5 6 Bague de pression pour M 22x1,5 6 Bague de pression pour M 16x1,5 6 Bague de pression pour M 14x1,5 6 Bague de pression pour M 12x1,5 10 Joint torique pour M 26x1,5 10 Joint torique pour M 22x1,5 10 Joint torique pour M 16x1,5 10 Joint torique pour M 14x1,5 10 Joint torique pour M 12x1, Bague de pression pour M 22x1,5 interne Tuyau de raccordement NW10/M 22x1, de long 6/6