Source: http://docplayer.fi/2470312-Kurikan-kaupunkikeskustan-kehittamissuunnitelma-14-6-2010.html
Timestamp: 2016-12-05 20:41:57+00:00
Document Index: 880180

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ', 'KKO ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐KURIKAN KAUPUNKIKESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
KURIKAN KAUPUNKIKESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
Download "KURIKAN KAUPUNKIKESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14.6.2010"
1 KURIKAN KAUPUNKIKESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA2 1 1 JOHDANTO 2 2 KESKUSTAYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ydinkeskustan julkinen ympäristö ja laatuvyöhykkeet Kaupungintalon kortteli ja kymppikortteli Keskusta-akseli ja Keskuspuistikkoa rajaavat rakennukset Seurapuiston ja Seurapuistikon kehittäminen Liikenneympäristö Pysäköinti 12 3 KAUPPAPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Uudet ja kehitettävät liikerakennukset keskeisillä paikoilla Uudet liikerakennukset ydinkeskustan reunoilla Kaupallisen ilmeen kehittäminen Torin ja markkinoiden kehittäminen Kaupan vyöhykkeet keskustassa uudistusten jälkeen Keskustan kauppapalvelut ja mitoitus 20 4 JOENRANNAN KEHITTÄMINEN Urheilukeskuksen kehittäminen ja palvelut Ranta-alueen kehittäminen 22 5 KEHITTÄMISEN OHJEISTUKSET KESKUSTASSA Yhteistoiminta ja markkinointi Keskustan laatuvyöhykkeet Rakennusten kehittämistavoitteet Myymälöiden kehittämisperiaatteet 28 6 YHTEENVETO TOIMENPIDESUOSITUKSET KESKUSTASSA 293 2 1 JOHDANTO Kurikan kaupunkikeskustan kehittämistyö aloitettiin elokuussa Lähtökohdaksi syksyn aikana analysoitiin Kurikan keskustan nykytilaa ja kehittämiskohteita. Analyysit pohjautuivat tutkijoiden kenttähavaintoihin sekä asukas-, päättäjä- ja yrityskyselyjen tuloksiin. Lisäksi ohjausryhmän työseminaarissa joulukuussa esitettiin näkemyksiä kehitettävistä kohteista Kurikan keskustassa. Aineisto koottiin tammikuussa esiteltyyn Kurikan keskustan profiiliraporttiin. Kurikan kaupunkikeskustan kehittämissuunnitelmaa tekevät Santasalo Ky:stä Tuomas Santasalo ja Katja Koskela, Arkkitehtitoimisto Mikko Heikkilä Sito Oy:stä Mikko Heikkilä ja Sito Oy:stä Juha Mäkinen. Keskustan kehittämisen ohjausryhmään kuuluvat Vesa-Matti Saarakkala (puheenjohtaja) ja Margit Parkkamäki kaupunginhallituksesta, Jukka Kivipelto ja Olli Kangas Kurikan Kehityksestä, yrittäjien edustajat Leena Ujainen ja Pekka Rintaniemi, kiinteistöjen edustaja Kari Pihlajamäki Osuuspankista, nuorison edustajat Sara Rantamäki ja Katariina Siekkinen. Lisäksi ohjausryhmään kuuluvat kehittämistyöryhmän jäsenet Hannu Alanen, Keijo Kentala, Seppo Kangas ja Jukka Peltoniemi Kurikan kaupungilta sekä Johanna Peltoniemi Nikkarikeskuksesta. Kehittämissuunnitelmatyön ajan ohjausryhmän työssä ovat olleet mukana myös kehittämissuunnitelman tekijät. Keskustan keskeisiä katuja tulee uudistaa. Samoin Kirkkoahde ja sen silta kaipaavat kehittämistä ruutukaavan ulkopuolella. Pysäköinti on keskustassa helppoa ja pysäköintipaikkoja on riittävästi. Ongelmakohtia pysäköinnissä ovat uimahallin ja Halpahallin pysäköintialueet. Keskeisiä katuja ympäröivät korttelit ovat kehittämisessä avainasemassa. Tämän lisäksi keskustassa on useita muita kortteleita, joissa on kehittämispotentiaalia tai jo olemassa olevia kehittämissuunnitelmia. Rakennettavien korttelien ohella Seurapuisto koetaan paikaksi, jota tulee kehittää, samoin ranta-alue. Laajamittaisen keskustan kehittämisen lähtökohtana on hyvä yhteistoiminta ja useiden tahojen osallistuminen kehittämistoimenpiteisiin. Ensisijaisena koetaankin yhteistoiminnan kehittäminen Kurikan keskustassa. Kurikan keskustassa on kyselyjen, seminaarin sekä konsulttien havaintojen perusteella lukuisia kehittämisen kohteita. Kurikan keskipisteeksi nousi Asematien ja Keskuspuistikon risteysalue, joka kaipaa kohentamista. Se koetaan vaaralliseksi paikaksi, mutta ei kuitenkaan paikaksi, jossa halutaan oleskella, kuten yleensä aivan kaupunkien keskustojen ytimessä. Keskipisteellä on tällä hetkellä liian suuri liikenteellinen rooli. Kaupallinen keskipiste Kurikan keskustassa ei ole selkeä, vaan hajaantuu lähinnä Keskuspuistikon varrelle. Kurikan keskustasta puuttuu tällä hetkellä vireä, miellyttävä ja houkutteleva kaupungin ydinpiste ja alue. Keskustan kadut kaipaavat uutta ilmettä ja aktiviteetteja4 35 4 2 KESKUSTAYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Kurikassa kaupungin keskipiste asettuu asukasmielipiteen mukaan kaupungintalon kulmalle Asematien ja Keskuspuistikon risteykseen. Sijainniltaan paikka on keskeinen, mutta toiminnoiltaan ja ulkoiselta ilmeeltään se ei vastaa keskeisen paikan vaatimuksia. Risteystä rajaavat yhdellä kulmalla kaupungintalo, toisella marketin laaja pysäköintialue, yhdellä vajaakäyttöinen ns. Fortumin kiinteistö ja yhdeltä laidalta heikosti rakennettu puistikko ja sen takana pysäköintialue. 2.1 Ydinkeskustan julkinen ympäristö ja laatuvyöhykkeet Keskuspuistikko ja Asematie ovat Kurikan keskeisintä julkista ympäristöä. Kehittämisen tulee alkaa tästä ja säteillä vyöhykkeittäin ympärille. Oheisessa kuvassa on esitetty ehdotus keskustan laatuvyöhykkeiksi 1-3. Vyöhykkeiden sisältöä käsitellään tarkemmin kohdassa alue alkaa Asematien ja Keskuspuistikon liittymästä ja ulottuu Keskuspuistikkoa korttelin verran pohjoiseen ja nykyisen Halpa-Hallin kiinteistöön asti etelään. Se ulottuu myös korttelin verran Asematietä molempiin suuntiin. Tämä alue toteutetaan pääosin korkealuokkaisena kävelypainotteisena asiointialueena. 2-alue laajentaa keskustaa itään Kurikantien yli kirkolle saakka ja Laulajantietä etelään. 2-aluetta on myös Keskuspuistikon pohjoispää Paulaharjuntielle saakka sekä Seurapuistikko ja Seurapuisto. Muu osa ydinkeskustaa on 3-luokkaa, samoin kuin Asematien jatko Kirkkoahde sillalle saakka itään. Julkista ympäristöä toiminnallisesti ovat kaikki kadut, torit ja aukiot, jotka ovat julkisessa käytössä. Visuaalinen julkinen ympäristö ulottuu tätä laajemmalle, se on sitä ympäristöä, jota havainnoimme jatkuvasti kaupungilla kulkiessamme. Käytännössä sitä on kaikki se tila mikä sijoittuu rakennusten väliin seinästä seinään. Osa tästä on kaupungin omistamaa aluetta, osa yksityisiä tontteja. Hyvän ympäristön laatuvaatimus koskee molempia ja vaatii molemmilta tahoilta huolenpitoa ja investointeja. Hyvä julkinen ympäristö koostuu hyvin rakennetuista pinnoista, valaistuksesta, kalusteista ja istutuksista sekä näiden jatkuvasta kunnossapidosta. 2.2 Kaupungintalon kortteli ja kymppikortteli Kaupungintalo on Kurikan keskustan keskeisin rakennus. Se ei valitettavasti enää vastaa tekniseltä kunnoltaan nykyisiä vaatimuksia ja edellyttää merkittäviä päätöksiä ja investointeja. Mikäli rakennus puretaan ja korvataan uudella, se toisaalta avaa uusia mahdollisuuksia koko keskustan kehittämiselle. Koska ollaan aivan ydinkeskustassa, uudisrakennus tulee tehdä kauppakeskuksen ja toimistotalon yhdistelmänä. Rakennus tulee sijoittaa lähemmäksi Asematietä, aivan tontin eteläreunaan saakka. Tämä tiivistää katutilaa ja antaa lisätilaa rakennuksen pohjakerrokseen. Katutaso on liiketilaa, jonka poikki kulkisi kauppatorin ja Keskuspuistikon yhdistävä käytävä. Mikäli uuden liikerakennuksen toimistotiloilla on vahva palvelufunktio - kuten kaupungintalolla - tulee palvelupisteet sijoittaa myös pohjakerrokseen tontin pohjoisosaan. Muut toimistotilat sijoittuvat 2-3 kerroksiin. Kaupungintalo toimintana sopisi tähän konseptiin erittäin hyvin, sen keskeinen ja perinteinen paikka säilyisi ja se sijaitsisi edelleen keskipisteessä. Jos kaupungintalo sijoittuu muualle, voidaan 2-3 kerroksiin sijoittaa muita toimistoja tai virastoja. Vaihtoehtona näihin kerroksiin voi sijoittua myös isompia palveluyrityksiä, ei kuitenkaan erikoiskauppaa tai asuntoja. Pysäköinti sijoitetaan kokonaisuudessaan rakennuksen alle. Uudisrakennus edellyttää parasta mahdollista arkkitehtonista suunnittelua, varsinkin jos kaupungintalo on tilaohjelmassa mukana. Arkkitehtikilpailua kannattaa harkita. Kymppikortteli Laulajantien ja Keskuspuistikon kulmauksessa on toinen keskustan kehittämisen kannalta tärkeä kortteli. Siinä tuntuva lisärakentaminen on mahdollista, esim. liiketalon ja asuinrakennuksen yhdistelmänä. Pohjakerros Keskustapuistikon ja Laulajantien reunalla tulee rakentaa katulinjaan kiinni ja sijoittaa sinne erikoiskauppaa. Se täydentää ja vahvistaa Keskuspuistikkoa erikoiskaupan asiointialueena. Tämän yläpuolelle 2-4 kerroksiin voidaan sijoittaa asuntoja esim. kahtena eri massana. Kymppikorttelin pohjoispuolelle kahdelle seuraavalle tontille suositellaan rakennettavaksi myös uudet pienemmät liiketalot Keskuspuistikon katulinjaan kiinni. Näiden tonttien takaosat yhdistettynä kymppikortteliin mahdollistaa laajan maanpäällisen pysäköintialueen, jonne ajo tapahtuu Laulajantieltä. Pysäköinti voidaan sijoittaa myös maan alle, tämä mahdollistaa em. tehokkaampaa rakentamista, esim. 5 kerrosta.6 57 68 7 2.3 Keskusta-akseli ja Keskuspuistikkoa rajaavat rakennukset Keskustan ja Keskuspuistikon kaupunkitilarakennetta vahvistetaan nk. keskusta-- akselilla välillä Asematie - Saumantie. Tämä edellyttää pääterakennuksia, joiden väliin ydinkeskusta myös tilallisesti asettuu. Akselin pohjoispäähän Asematielle ehdotetaan sijoittevaksi kahvila-ravintolarakennusta ulkoterasseineen. Paikka on keskeinen ja aurinkoinen ja omaa hyvät edellytykset menestyvälle kahvilalle tai esim. hampurilaisravintolalle. Tästä muodostuisi itsestään kaupungin spontaani kohtauspaikka, jollainen Kurikasta vielä puuttuu. Akselin toiseen päähän Saumatien eteläpuolelle nykyisen huoltoaseman tontille ehdotetaan sijoitettavaksi uutta liiketaloa, joka sisäänkäynti ja julkisivu tulisi ratkaista keskusta-akselinkin näkökulmasta. Tontti ja sen länsilaidalle sijoittuva pysäköintialue mahdollistaisivat Kurikan mittakaavassa varsin suurenkin liikerakennuksen, jopa nk. tilaa vievän kaupan yksikön. Keskuspuistikon itäreunalle kymppikorttelia vastapäätä ehdotetaan rakennettavaksi liikerakennus Osuuspankin kiinteistön jatkeeksi ja kadun linjaan kiinni. Sen pysäköinti sijoittuu Laulajantien puolelle, rakennuksen sisäinen kauppakäytävä yhdistää Keskuspuistikon ja p-alueen. Keskuspuistikon ja Asematien liittymän eteläpuolelle - vastapäätä ehdotettua kahvilarakennusta - voidaan vielä sijoittaa pieni kioski, mieluiten kiinteä ja ympärivuotinen. Keskuspuistikko tekee kioskin kohdalla mutkan ja onnistunut kioski korostaisi kohdan kaupunkikuvallista mielenkiintoa. Risteyksen liiallista avoimuutta ehdotetaan vielä rajattavaksi katoksella, joka sijoittuu Asematien eteläreunaan kahden puolen Keskuspuistikkoa. Jo aiemmin on Laulajantien varteen suunniteltu nk. Könninkoto, merkittävä liikeja asuinrakennushanke. Toteutuessaan tämä vahvistaa Kurikan keskustaa tuomalla lisää asukkaita ja liiketilatarjontaa. Samalla se tuntuvasti parantaa Laulajantien kaupunkimaista miljöötä. Lisää asuinrakentamista voidaan vielä sijoittaa kymppikorttelin länsipuolelle Laurintien varteen. Kaupungin keskipisteen ilmettä hallitsee tällä hetkellä liikenne 2.4 Seurapuiston ja Seurapuistikon kehittäminen Seurapuisto on harvoja rakennettuja puistoja Kurikassa ja kaipaa saneerausta. Se todettiin mm. asukaskyselyssä kuuluvan turvattomimpiin paikkoihin Kurikassa - arvatenkin hämäryyden ja sulkeutuneisuutensa vuoksi. Puistoa voidaan kehittää yhdessä nuorisotalo Kurnun pihan kanssa. Puistoa voidaan avata nykyistä enemmän ja yhdistää siihen nuorisotalon pihatoimintoja ja oikeisiin paikkoihin sijoitettuja oikaisevia puistokäytäviä. Valaistus, istutukset ja laadukkaat pinnat ovat avainasemassa. Seurapuistikko on merkittävä pääkadun Keskuspuistikon poikkikatu, joka yhdistää keskustan itä- ja länsireunan ja jonka varrella sijaitsevat kirjasto, uimahalli, nuorisotalo sekä varsinainen Seurapuisto. Seurapuistikko on laatuvyöhykkeenä 2-aluetta eli toiseksi korkeinta laatutasoa. Katu on mittakaavaltaan miellyttävä koivuistutuksin reunustettu katu ja sellaisenaan Kurikan parhaita.9 810 911 KURIKAN KAUPUNKIKESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 1012 1113 2.5 Liikenneympäristö Merkittävimpänä liikenneympäristön muutoksena voidaan pitää keskustan pääkatujen Keskuspuistikon ja Asematien katuluokkien muuttamista kävelypainotteisiksi (laatuluokka 1). Toimenpide muuttaa liikenneympäristön ydinkeskustassa viihtyisämmäksi ja jalankulkua tukevaksi. Kävelypainotteisilla kaduilla ajorata kapenee ja jalkakäytävät levenevät sekä puiden ja kivetyksen määrä kasvavat. Katu on helpompi ylittää jalan useasta kohdasta ja näin myös palvelut tulevat toisiaan lähemmäksi. Keskuspuistikko muutetaan kävelypainotteisena katuna yksisuuntaiseksi Seurapuistikon kohdalta Laulajantien liittymään asti. Laulajantien liittymä suositellaan muutettavaksi korotetuksi liittymäalueeksi kivetettynä laatuluokan 1 mukaan. Ilman korotusta liittymästä voi tulla ongelmallinen, sillä se kuuluu vielä kävelypainotteiseen alueeseen, mutta ajoliikennettä on enemmän ja Keskuspuistikko muuttuu 2-suuntaiseksi. Keskuspuistikon muuttaminen yksisuuntaiseksi (s. 13 havainnekuvan mukaisesti) johtaa Kurikan keskustan liikenteen suuntautumisen muutoksiin koko keskustaalueella. Muutos ei kuitenkaan heikennä keskustan palveluiden saavutettavuutta, koska Kurikantie, Saumantie, Laurintie ja Seurapuistikko muodostavat joustavasti toimivan keskustan kehän, jonka kautta liikenne pääsee sujuvasti useille eri pysäköintialueille. Autoliikenteen arvioidaan lisääntyvän Laulajantiellä sekä keskustan kehällä, mikä on positiivista keskustan kehittämisen kannalta. Tämän johdosta alueen liittymiä ja opastusta on syytä kehittää. Kiertoliittymät lisäävät liikenteen sujuvuutta ja jäsentävät liikennettä hyvin keskustan kehällä seuraavissa liittymissä: - Laurintien ja Saumantien liittymässä - Laurintien ja Paulaharjuntien liittymässä - Asematien ja Kurikantien liittymässä. - Kurikantien ja Saumantien liittymässä Kehityssuunnitelmassa tehdyn kyselyn mukaan Kurikan keskustan ongelmallisin ja vaarallisin paikka on nykyinen Asematien ja Keskuspuistikon liittymä. Tämä liittymä muutetaan kehityssuunnitelmassa täysin. Se muutetaan perinteisestä nelihaaraliittymästä jalankulkijan ehdoilla suunniteltuun aukioon. Aukion reunaan sijoitetaan kahvila, kioski ja katoksia, mitkä muuttavat osaltaan katutilaa enemmän jalankulkuvyöhykkeen suuntaan. Kyselyissä esiin nousseet ongelmat pyöräilyolosuhteissa paranevat merkittävästi liikkumisympäristön muuttumisen myötä. Keskuspuistikolle ei sijoitetta erillistä pyöräkaistaa, mutta leveät kevyen liikenteen väylät ajoradan molemmin puolin helpottavat pyöräilyä keskustassa. Pyöräpysäköintipaikkoja lisätään ja ne sijoitetaan keskeisille paikoille pääkadun varteen. 2.6 Pysäköinti Kurikan keskustan liikkumisympäristö ei ole ollut suotuisa keskitetylle pysäköinnille, jossa yhdellä pysäköinnillä voitaisiin hoitaa useita asioita ja saavuttaa useita eri liikkeitä ja palveluita. Kehittämissuunnitelmassa pyritäänkin keskittämään pysäköintiä entistä tehokkaammin, järjestelemällä ydinkeskustan tuntumaan useita selkeitä pysäköintipaikkoja, jotka ovat omiaan tukemaan jalanliikkumista ydinkeskustassa. Kehittämissuunnitelmassa on pysäköintialueet sijoitettu joustavasti keskustan kehän sisäpuolelle sisääntuloväylien kohdille. Tämä mahdollistaa sekä keskustan palveluiden hyvän saavutettavuuden että keskustan turvallisen ja sujuvan liikenneympäristön. Kävelypainotteiselta Keskuspuistikolta autopaikat osittain vähenevät, mutta niitä korvataan sivukaduille ja kortteleiden sisälle osoitetuilla autopaikoilla. Pysäköinti koettiin ongelmalliseksi nykyisen Halpa-Hallin pysäköintialueella ja Seurapuistikon uimahallin pysäköintipaikoilla. Näitä pysäköintipaikkoja tulee kehittää muun muassa pysäköintiruutuja jäsentämällä. Halpa-Hallin pysäköintipaikalla yhdistetään kaksi erillistä aluetta toisiinsa, mikä helpottaa vapaiden paikkojen löytämistä. Seurapuistikon katutilaa jäsennellään ja muutetaan laatuluokkaa 2 vastaavaksi kirjaston ja uimahallin kohdalla, mikä helpottaa myös pysäköintiä ja liikkumista alueella. Kurikan keskustaan sijoitetaan 3-4 sähköautojen latauspistokepaikkoja keskeisille pysäköintialueille, aivan ydinkeskustan tuntumaan. Potentiaalisia pysäköintipaikkoja sähköautoille on sekä Laulajantiellä, Asemakadulla että torilla. 1214 1315 1416 3 KAUPPAPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Kurikan keskustan kaupallinen rakenne on varsin toimiva, tosin liiketoiminnot ovat väljästi sijoittuneet keskustaan. Lisäksi rakenteessa on toiminnallisia katkoksia esimerkiksi Asematiellä Kaupungintalon ja ns. Fortumin talon kohdalla. Kadut ovat leveitä ja liikkeet eivät ole sijoittuneet kiinni katulinjaan vaan yleensä keskelle tonttia, mikä tekee asiointiympäristöstä vähemmän toimivaa. Väljyys ja katkokset Kurikan kaupallisessa rakenteessa tekevät keskustan ilmeestä hajanaisen eikä keskustasta muodostu intensiivistä kauppapaikkaa. Useimmiten kauppojen välillä ajetaankin autolla ja pysäköidään jokaisen asioinnin yhteydessä uudelleen. Tämä lisää liikennettä, mikä entisestään heikentää oleskelun laatua keskustassa. Nykyisten toimintojen tiivistäminen on avaintekijä kaupallisessa kehittämisessä. Tiivistäminen tarkoittaa kaupallisten katkosten täyttämistä uusilla rakennuksilla, kiinteistöjen kehittämistä sekä asiointiympäristön ilmeen kohentamista. 3.1 Uudet ja kehitettävät liikerakennukset keskeisillä paikoilla Keskeisille paikoilla kaivataan lisää liiketilaa. Keskustassa on vielä osittain rakentamattomia tontteja ja kiinteistöjä, joissa on mahdollisuuksia laajentaa rakennuksia. Näin uutta toimintaa saadaan aivan keskustan ytimeen. katuympäristön kohentamisen ohella saadaan keskustan keskipiste toiminnallisempaan käyttöön verrattuna nykyiseen täysin liikenteeseen painottuvaan ympäristöön. Näin myös tori yhdistyy Keskuspuistikon kauppakatuun nykyistä luontevammin. Keskustan keskipisteen ohella myös kaupallista keskipistettä tulee kehittää. Yrityskyselyssä ei löytynyt yksimielisyyttä keskustan kaupallisesta keskipisteestä. Tärkein kauppakatu on Keskuspuistikko, jonka ilme tällä hetkellä on liikennepainotteinen ja kaupallisesti väljä. Väljyyttä saadaan vähennettyä rakentamalla lisää liikekiinteistöjä kadun varteen. Osuuspankin eteläinen tontti voidaan ottaa kaupalliseen käyttöön. Lisäksi kadun toisella puolella olevia kiinteistöjä eli ns. kymppikorttelia on suunniteltu kehitettävän. Kymppikorttelin katutasoon Keskuspuistikon kohdalla on suunniteltu kaupallista toimintaa. Korttelia kehitettäessä tärkeää on että liikekiinteistöt rajautuvat Keskuspuistikkoon ja rakennusten välinen etäisyys toisistaan on pieni. Korttelin Keskuspuistikon puoleinen sivu tulee varata kokonaisuudessaan liiketilakäyttöön ja maatasolla olevat pysäköintipaikat sijoittaa liiketilojen taakse. Laurintien puolella ei ole enää tarvetta sijoittaa katutasoon liiketilaa, mutta ei sille ole mitään estettäkään, jos vain kysyntää löytyy. 15 Kaupungintalolle tulee lähivuosina tehdä jotain, jolloin keskeiselle paikalle sijoittuvaa taloa voidaan kehittää myös liikerakennuksena. Kaupungintalon kaupallinen kehittäminen on yksi tärkeistä mahdollisuuksista kehittää keskustaa. Kaupungintalo sijaitsee tällä hetkellä lähes kaupungin keskipisteessä, jossa ei tällä hetkellä ole kaupallista toimintaa. Saneeraamisen tai uudelleen rakentamisen yhteydessä katutasoon tulee sijoittaa liiketiloja, jolloin rakennus on osana keskustan kaupallista maailmaa. Rakennuksen sisälle rakennetaan katettu kauppakäytävä, josta on yhteys Keskuspuistikosta torille. Keskipisteen läheisyyteen saadaan lisää liiketoimintaa myös rakentamalla S- marketin pysäköintialueen kulmaan katukahvila tai esimerkiksi hampurilaisravintola. Rakennus toimii samalla pohjoisena päätenäkymänä Keskuspuistikolle. Asematien kaupallisen ilmeen parantamisessa myös ns. Fortumin talon ottaminen kaupalliseen käyttöön on toivottavaa. Näillä kaupallisilla toimenpiteillä alueen Kirkkoa vastapäätä oleva liikerakennus on keskeisellä paikalla17 1618 Liikerakennus kirkon eteläpuolella on tärkeässä asemassa saavuttaessa Kurikkaan Kirkkoahdetta pitkin. Tällä hetkellä rakennus ei ole paikan arvoisessa kunnossa ja liikerakennuksessa on ollut pitkään tyhjiä liiketiloja, joista osa on jo täyttynyt. Kiinteistöä tulee kehittää keskusta-alueen porttina. Kiinteistön pysäköinti tulee jäsentää siten, että pysäköidyt autot eivät peitä liikkeiden kaupallista ilmettä. Radan länsipuolella on jonkin verran kaupan toimintoja lähinnä maatalous- ja rautakauppaa. Liikkeet toimivat ahtaissa tiloissa ja toimintaa voidaan pienimuotoisesti kehittää nykyisellä paikallaankin, mutta luontevampi paikka rautakauppatoiminnoille löytyy Kurikan Magneetin alueelta ja ensivaiheessa Huovintien varrelta. Radan länsipuolista aluetta voidaan kehittää näin muilta kuin kaupallisilta lähtökohdiltaan. Myös keskustan eteläosiin on mahdollista sijoittaa rautakauppaa, mutta paikka soveltuu paremmin keskustakaupalle, jota taas ei Kurikan Magneetin alueelle tule sijoittaa Uudet liikerakennukset ydinkeskustan reunoilla Uutta liikerakentamista voidaan sijoittaa myös keskustan reunalle. Oikeantyyppiset toiminnot keskustan reunoilla tukevat myös kaupallisen ytimen kehittymistä. Lidliä suunnitellaan keskustan pohjoisreunaan. Se toisi uutta tarjontaa Kurikan päivittäistavarakauppaan. Lidlin yhteyteen rakentuu muutama liiketila myös erikoiskaupalle. Liikepaikka soveltuu hyvin päivittäistavaramarketille ja mm. pienemmille tilaa vaativan kaupan myymälöille tai kaupallisille palveluille. Liikekeskus jää sen verran keskustan reunaan, ettei sinne tulee sijoittaa aivan ydinalueelle sopivia keskustatoimintoja esimerkiksi muotikauppaa. Laurintiellä on muitakin potentiaalisia kehittämiskortteleita. Matkahuollon korttelin kehittäminen yhdistäisi Lidlin liikekeskusta paremmin ydinkeskustaan. K-supermarketin pohjoispuolella on tällä hetkellä tyhjä tontti, jota voidaan kehittää kaupallisista lähtökohdista, jos tälle löytyy kysyntää. Alue jää kuitenkin kaupallisen ytimen takapuolelle. Alue voi myös alkuvaiheessa toimia esimerkiksi keskustan kortteleiden varapysäköintialueena. Keskustan eteläreunan entinen huoltamon tontti soveltuu myös hyvin liiketoiminalle. Alueelle voi sijoittaa esimerkiksi tavarataloyksikön tai useamman suuren myymälän. Rakennus tulee suunnitella huolella, sillä se toimii Keskuspuistikon eteläisenä päätenäkymänä. Laulajantielle suunnitellaan uusia asuinrakennuksia. Laulajantien varrelle sijoittuu pari liiketilaa katutasoon, mikä on keskusta-alueen kiinteistölle suotavaa. Liikkeet sijoittuvat myös hyvin katulinjaan. Pysäköintipaikat rajautuvat kadulle, mutta Laulajantie ei ole enää intensiivinen kauppakatu, joten tämä ei ole ongelma. Huoltoasema toimii tällä hetkellä Keskuspuistikon päätenäkymänä Tällä hetkellä tilaa vaativaa kauppaa, eli lähinnä rautakauppaa, on myös keskustan pohjoisosassa. Kiinteistö on toimijalle pieni eikä paikalla ole toiminnan kehittämismahdollisuuksia. Kuten jo edellä todettiin, rautakaupalle soveltuvampi paikka löytyy Kurikan Magneetin alueelta. Rautian kiinteistö on jonkin verran irti kaupallisesta ydinalueesta, joten liiketilat soveltuisivat esimerkiksi jollekin palvelutoiminnalle. Toisena vaihtoehtona kortteliin voi rakentaa asuntoja ja palveluliiketiloja katutasoon.19 Kaupallisen ilmeen kehittäminen Kävelykatu tai kävelypainotteinen katu aivan keskustan ytimessä on Kurikan keskustan kaupallisen ilmeen kannalta merkittävin paikka. Kävelykatu tai hyvin leveä jalkakäytävä liikkeen edessä tuo liikkeet paremmin esille ja asiakkaan kannalta helpommin saavutettaviksi. Asiakkaat viihtyvät myös paremmin miellyttävässä ympäristössä ja ovat valmiimpia kävelemään kaupasta toiseen. Nykyään useiden liikkeiden edusta on autojen peitossa, jalankulkijalle on jäänyt hyvin vähän tilaa ja liikkeiden välillä ajetaan autolla. 3.4 Torin ja markkinoiden kehittäminen Kurikan kauppatori on sijoitettu kaupungintalon viereen ja tori on juuri uudistettu. Toritoiminta on vähäistä, mutta toimii kuitenkin pienissä puitteissaan. Kun keskustan asiointiympäristön laadullinen kehittäminen etenee, yhdistyy toritoiminta nykyistä paremmin muuhun asiointialueeseen. Luonnollisesti myös kaupungintalon muuttuminen liikerakennukseksi vahvistaa torin toimivuutta. Nykyisellä torilla tulee lähinnä rajoittaa pysäköinti nykyistä selkeämmin torin pohjoispuolelle ja antaa toimintarauha toritoiminnoille. Nykyisen Keskuspuistikon kaupalliseen rakenteeseen soveltuu kävelypainotteinen katu. Kun kaupallinen toiminta alueella tiivistyy ja sitä kautta vilkastuu, katualuetta voidaan harkita muutettavaksi kävelykaduksi. Kävelypainotteisen kadun muuttaminen kävelykaduksi on yksinkertaista, koska rakenteessa ei ole katualuetta rajaavia reunakiviä. Kaduilta vain poistetaan liikenne ja pysäköintipaikat. Yleisesti keskustassa on tärkeää että katutaso varataan liiketiloille. Mitä keskeisemmällä paikalla liikkeet ovat sitä enemmän tarvitaan avoimia ovia ja ikkunoita vilkastuttamaan katuelämää. Teipatut seinät, toimistot ja tilat ilman kaupallista toimintaa vastaavasti heikentävät keskustan kaupallista ilmettä. Kaupallista ilmettä voidaan vahvista myös myymälä- ja rakennuskohtaisesti. Liiketoimintojen tulee erottua katutasosta erilaisten shopfrontien tai mainosten avulla. Näyteikkunoiden somistuksella ja valaistuksella vahvistetaan keskeisten kauppakatujen ilmettä. Myymälöiden kaupallisessa ilmeessä voidaan yhteisesti vahvistaa kurikkalaista ilmettä, kun ulkoasuun ja julkisivuihin löydetään yhteisiä teemoja. Näitä tulee kehittää yritysten välisen yhteistyön turvin. Konkreettiset suositukset kirjataan erikseen laadittavaan laatukäsikirjaan (ks. luku 5.2). Kauppatorilla pysäköinnille ja toritoiminnalle ei ole rajattu selkeitä alueita Keskuspuistikon kehittymisen myötä normaaleja kauppatoritoimintoja ei tule siirtää Keskuspuistikon reunaan tai keskipisteelle syntyvään aukioon. Sen sijaan markkinatapahtumaa voidaan hyvin laajentaa torilta Keskuspuistikkoon, jolloin liikenne tilapäisesti katkaistaan Keskuspuistikosta markkinapäivinä. Tällöin markkinatapahtuma aktivoisi hyvin koko keskustaa.20 1921 Kaupan vyöhykkeet keskustassa uudistusten jälkeen Keskustan kaupallinen rakenne ja painopisteet muuttuvat uudistamisen myötä. Market-alueet sijoittuvat yhä ydinkeskustan reunoille ja pienet liikkeet keskustan ytimeen. Molemmat market-alueet laajenevat. Erikoiskauppojen vyöhykkeiden välillä oleva katkos kuroutuu umpeen, kun kaupungintalon korttelissa sijoitetaan liiketilaa katutasoon. Kadun ilmeen muuttaminen kävelypainotteiseksi ja asiointiympäristön laatutason nosto yhdistävät erikoiskaupan vyöhykkeet yhtenäiseksi asiointialueeksi. Toritoiminnot säilyvät nykyisellä paikallaan ja tori kytkeytyy nyt paremmin erikoiskaupan vyöhykkeeseen. Tilaa vaativa kauppa siirtyy keskustan alueelta suurelta osin Kurikan Magneetin alueelle. Ensivaiheessa täytetään Huovintien sisääntuloväylän alue, joka kytkeytyy keskustan kaupalliseen rakenteeseen vt 3:n ja mt 67 välistä aluetta paremmin. Vyöhykkeiden ulkopuoliset alueet painottuvat palveluihin ja asumiseen. Vyöhykkeiden ulkopuolella voi myös olla liiketilaa, mutta se ei ole niin intensiivisessä käytössä kuin kaupallisilla vyöhykkeillä. Pääosa julkisista palveluista on myös sijoittunut kaupallisten vyöhykkeiden ulkopuolelle, tosin aivan näiden läheisyyteen. 3.6 Keskustan kauppapalvelut ja mitoitus Uutta liiketilaa on uudistamisen myötä tulossa keskustaan noin kerrosneliömetriä. Suurin yksittäinen uusi liiketilamassa sijoittuu keskustan eteläosiin, nykyisen tyhjentyneen huoltoaseman paikalle. Myös pohjoisosiin sijoittuvassa Lidlin liikekeskuksessa on uutta tilaa kohtalaisen paljon. Erikoiskaupalle syntyy merkittävästi uutta tilaa kaupungintalon paikalle sekä Keskuspuistikon varteen.22 21 Osa keskustaan sijoittuvasta uudesta liiketilasta on nykyisiä liiketiloja korvaavia. Kymppikorttelissa on tälläkin hetkellä liiketilaa samoin Laulajantien varteen sijoittuvan asuinkiinteistön kohdalla. Purettavissa kiinteistöissä olevat liiketoiminnot voivat siirtyä uusiin kiinteistöihin tai muualta keskustasta vapautuviin liiketiloihin. Uutta tilaa nettona on keskustaan tulossa suunnitelman mukaan noin k-m 2, mikäli koko suunnitelma toteutuu. Profiiliraportissa esitettiin kaavoitusta varten laskennallinen lisäliiketilatarve vuoteen 2025 mennessä. Laskema perustui ostovoiman kasvuun. Vuoteen 2025 mennessä. Kurikan keskustassa tarvitaan lisää liiketilaa kerrosneliömetriä. Kehittämissuunnitelmassa osoitettu lisärakentaminen (netto) vastaa kaupallisten palveluiden laskennallista enimmäistarvetta vuoteen 2025 mennessä. Kaupallisten palveluiden vähimmäislisätilantarve Kurikassa vuoteen 2025 mennessä Vähimmäistarve k-m 2 Muut alueet Yhteensä Päivittäistavarakauppa Tilaa vaativa kauppa Muu erikoiskauppa Erikoiskauppa yhteensä Vähittäiskauppa yhteensä Ravintolat ja kahvilat Autokauppa ja huoltamot Muut palvelut Liiketilatarve yhteensä Lähde: Santasalo Ky Kaupallisten palveluiden enimmäislisätilantarve Kurikassa vuoteen 2025 mennessä Keskipisteen ympäristöä tulee uudistaa. Kahvila kulmauksessa ryhdistää keskipisteen luonnetta. Enimmäistarve k-m 2 Keskustaalueet Keskustaalueet Muut alueet Yhteensä Päivittäistavarakauppa Tilaa vaativa kauppa Muu erikoiskauppa Erikoiskauppa yhteensä Vähittäiskauppa yhteensä Ravintolat ja kahvilat Autokauppa ja huoltamot Muut palvelut Liiketilatarve yhteensä Lähde: Santasalo Ky23 4 JOENRANNAN KEHITTÄMINEN Kurikan kaupungin keskusta sijaitsee Kyrönjoen varrella, mutta keskustasta ei ole kosketusta jokirantaan. Kehittämisen tavoitteena on jokirannan maisemallinen ja toiminnallinen hyödyntäminen osana keskustan kaupunkikuvaa. rantamaisema voi poiketa muista rannoista tuntuvastikin. Avoin näkymä vuodenaikojen vaihtelussa muuttuvaan rantamaisemaan tuo identiteettiä ja paikallistunnetta koko keskustaan. Tämän rannan keskeisimmän osan hyvin suunniteltu valaiseminen korostaa maiseman arvoa entisestään Urheilukeskuksen kehittäminen ja palvelut Keskustan tuntumaan joenrantaan on valmistunut uusi yleisurheilukenttä. Paikka on ainutlaatuinen ja uuden kentän soisi lisäävän ranta-alueen käyttöä ja kiinnostusta alueen kehittämiseen edelleenkin urheilupuistona. Samassa yhteydessä on myös pallokenttä ja tenniskentät. Ne kaipaavat kunnostusta, samoin alueen muu viimeistely. Rantaviivan voimallinen avaaminen avaisi maisemaa ja lähentäisi keskustaa, jokirantaa ja urheilupuistoa. Urheilupuiston kohdalta sileäksi tehty valaistu rantaraitti, esim. asfaltoituna toisi lisää käyttäjiä kuten rullalautailijoita, rullaluistelijoita, taitopyöräilijöitä jne. Paikasta tulisi kesäisin nuorison yhteinen kokoontumiskohta. Muita ulkoilupalveluita voisivat olla kanoottilaituri ja soutuvenelaituri sekä rannan molemmin puolin sijoitettavat ongintalaiturit. Myös nk. julkisen tilan kuntoiluvälineet ja sopivaan kohtaan sijoitettu avoin picnic-nurmikko sopisivat tänne luontevasti. Urheilupuiston eteläpuolelle voidaan tutkia koirien agilityradan sijoittamista. 4.2 Ranta-alueen kehittäminen Kurikan rantaan on tehty huolellisesti laadittu korkealuokkainen rantasuunnitelma ja sen tarkennettu yleissuunnitelma v (Suunnittelu J Rajala Oy). Suunnitelmassa on lukuisia toimintoja lisääviä ja maisemaa parantavia elementtejä. Sitä on toteutettu jo jonkin verran lähinnä joen itärannalla. Toteutusta tulee johdonmukaisesti jatkaa kuntatalouteen sopivina vuotuisina investointeina molemmilla rannoilla keskittyen kuitenkin ensin Huovintien ja Kirkkoahteen siltojen väliseen maisemaan. Näkymien avaaminen joenrantaan on tärkeää Joen molemmille rannoille tulee rakentaa jatkuva kävelyreittien verkosto, joka mahdollistaa pääsyn rantaan monesta kohtaa keskustasta tultaessa. Raitisto tulee rakentaa niin, että sitä pitkin voi tehdä molempia rantoja pitkin kiertävän ilta- tai aamukävelylenkin sillalta sillalle. Suunnitelmakartassa raitisto on esitetty esimerkinomaisesti ja se vaatii luonnollisesti tarkemman yleissuunnitelman ja rakennussuunnitelman. Suunnitelman toteutuksen lisäksi tulee Kurikan keskustan ja rannan väliseen maisemaan ja kontaktiin myös kiinnittää huomiota ja kohdistaa sinne investointeja. Ranta ja urheilupuisto ovat alle puolen kilometrin etäisyydellä toisistaan, silti ranta ei juuri anna Kurikan keskustalle ilmettä tai jokilaakson tunnelmaa. Asia on korjattavissa avaamalla maisemaa radikaalistikin joen länsirannalla Kirkkoahteen ja Huovintien siltojen välisellä osuudella hautausmaa huomioiden. Tällä kohdalla Näytä lisää
Asemakaavan muutos Rajamäki, Kylänpää Lausunto Rajamäen kaupan mitoituksesta 29.9.2015 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Johdanto... 3 2. Kaupan nykytilanne Rajamäellä... 4 3. Kaupan liiketilatarve Lisätiedot RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 20.5.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY kartta.hel.fi Fonecta Johdanto Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen Lisätiedot LAHDESJÄRVEN TYÖPAIKKA- JA LIIKETOIMINTA-ALUEET
Lahdesjärven työpaikka-alue Vuores-projekti 1 LAHDESJÄRVEN TYÖPAIKKA- JA LIIKETOIMINTA-ALUEET Tarkastelun kohteena on Lahdesjärven tulevan työpaikka-alueen toiminnallinen sisältö. Tarkastelussa määritellään Lisätiedot NUMMELAN HAAKKOINMAAN TAAJAMANOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVA 110 (HIIDENRANNAN KOULUKORTTELI)
Ympa 31.10.2002 Ympa liite VIHDIN KUNTA NUMMELAN HAAKKOINMAAN TAAJAMANOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVA 110 (HIIDENRANNAN KOULUKORTTELI) RAKENTAMISOHJE KORTTELEILLE 417 JA 457 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖKESKUS 31.10.2002 Lisätiedot HELSINKI HIGH-RISE SUUNNITTELUOHJELMA. Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu. (Beta) www.helsinkihighrise.fi
1 HELSINKI HIGH-RISE Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu www.helsinkihighrise.fi (Beta) SUUNNITTELUOHJELMA 2 SUUNNITTELUOHJELMA Luonnos 1.12.2014 Suunnitteluvaatimukset ja -ohjeet Suunnitelmalle on alla Lisätiedot NUMMELAN PRISMAN LAAJENNUS Asemakaavan kaupallisten vaikutusten arviointi 5.2.2008. Suur-Seudun Osuuskauppa TUOMAS SANTASALO Ky
NUMMELAN PRISMAN LAAJENNUS Asemakaavan kaupallisten vaikutusten arviointi 5.2.2008 Suur-Seudun Osuuskauppa TUOMAS SANTASALO Ky Nervanderinkatu 5 D 38, 00100 Helsinki www.s-kanava.net/sso www.tuomassantasalo.fi Lisätiedot KIVISILLAN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Kemiönsaaren kunta KIVISILLAN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16107 1 (10) Perttula Sampo Sisällysluettelo 1 Yleistä... 2 2 Kaavaratkaisu... 2 Lisätiedot KAUPPATIE II KAUPPATIE II LIITE B1
LIITE B1 LUONNOSVAIHEEN VAIHTOEHTOJEN VERTAILU Lähtökohdat Asemakaavan muutosalue sijaitsee Hyrylän keskustassa Kauppatien varrella. Korttelin uudistaminen liittyy tiiviisti kunnan tavoitteeseen kehittää Lisätiedot Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset Lisätiedot Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti
Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4 Lisätiedot VERMO. Toni Laurila, 69891L 3.5.2010 Aalto-yliopisto Kaupunkisuunnittelu Kaupunkitila 2 A-36.1203. 1/5 Rakeisuus 1:5000
N 1/5 Rakeisuus 1:5000 Asumisyksiköt 1:200 Kortteli 1:500 Terassi Poistumistietorni 15000 Asunto 8000 Fritz Langin Metropolis Kurssin ensimmäisessä harjoitustyössä käsittelin Fritz Langin elokuvaa Metropolis Lisätiedot NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO
NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO ALUEEN RAKEISUUSKAAVIO - SYVENTYMISALUE PUNAISELLA ALUESUUNNITELMALUONNOS PAIKOITUS - VÄHINTÄÄN 1 AUTOPAIKKA Lisätiedot päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina.
päänäkymä NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. Valojuova hohtaa ja tuo viihtyisyyttä alueelle myös pimeinä aikoina. ILLUSTROITU POHJA leikkaus tarkennusalue P JOHDANTO Ideasuunnitelmamme lähtökohtana Lisätiedot KUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI
KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI 19.5.2016 KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI Monipuolinen kokonaisuus Lähtökohtana koko hankealueella moderni hybridirakentaminen, jossa asumisen osuus noin 1/3 Liikenteen Lisätiedot KAUPPA - 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 1 MITÄ MIELTÄ OLET? www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 1 Kaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin nettisivuilta. Kommentteja aiheista voi antaa 15.2.2011 asti. - KESKUSTAN KAUPALLISEN KEHITYKSEN Lisätiedot Kirkkokatu 9. Asemakaavan muutos, 689. Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.
Kirkkokatu 9 Asemakaavan muutos, 689 Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.2015 Tontin sijainti Heinolan keskustassa Lähtökohdat Korttelin 20 tontille Lisätiedot Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava
Kuvaile Kauhavan keskustan unelmatilaa Miten kuvailisit Kauhavan nykyistä keskustaa Väljyys Viihtyisyys TurvallisuusMissä asumisen alueita kehittäisit Kauhavan keskustassa ja miten? Missä olisi hyvä sijainti Lisätiedot Kivistön kaupunkikeskus / kaupunkikuvallinen konseptikäsikirja 13.10.2014
Cederqvist & Jäntti 1 2 3 Alueen yleiskuvaus, 01.1 Sijainti ja kaupunkirakenne 4 Asemapiirros Kivistön kaupunkikeskus / kaupunkikuvallinen konseptikäsikirja 13.10.2014 Alueen yleiskuvaus, 01.1 Sijainti Lisätiedot Hämeenlinnan keskustan pysäköintivaihtoehtojen vertailu
Hämeenlinnan keskustan pysäköintivaihtoehtojen vertailu 4.3.2015 Juha Mäkinen, Sito Oy When infrastructure counts. 2 Keskustan pysäköintipaikkojen tilanne nyt Nykyisistä autopaikoista suurin osa on lyhytaikaisia Lisätiedot NOSTE SISÄÄNTULO JYVÄSKYLÄÄN HÄMEENKADUN ALUEEN KUTSUKILPAILU SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ
LEUNANMÄEN - HURUSLAHDENRANNAN RAKENTAMISTAPAOHJE HURUSLAHDENRANNAN HAVAINNEKUVA 08.12.2003 LEUNANMÄEN - HURUSLAHDENRANNAN rennustapaohje kaavartta - ALUE 1 kortteli 1009, tontit 12, 18, 19 ja 21 31.08.2004 Lisätiedot Ote ja tiivistelmä Lohjan keskustan pysäköintiselvityksestä 2006. Lohjan keskustan pysäköintiselvitys
Ote ja tiivistelmä Lohjan keskustan pysäköintiselvityksestä 2006 Lohjan keskustan pysäköintiselvitys Syyskuu 2006 14 Kuva 2. Maksimikäyttöasteet. Lohjan keskustan pysäköintiselvitys Lohjan keskustan pysäköintiselvitys Lisätiedot TAIKURIN HATTU NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta.
Rakeisuus 1:2000 Naantalin keskustakorttelien suunnittelukilpailu Taikurin hattu Suunnitteluyön tavoitteena on ydinkeskustan keskeisten korttelien ja katualueiden rakentaminen korkeatasoiseksi ja viihtyisäksi Lisätiedot RAKENNUSTAPAOHJEET / HÄRKÖKIVI
RAKENNUSTAPAOHJEET / HÄRKÖKIVI YLEISTÄ Rakennusten sijoittelussa on pyritty mahdollisuuksien mukaan siihen, että rakennusmassat rajaisivat oleskelupihaa, jolloin naapurin asuinrakennuksesta ei olisi suoraa Lisätiedot Pieksämäen strateginen OYK. Kehityssuuntia 11.9.2013
Pieksämäen strateginen OYK Kehityssuuntia 11.9.2013 Tausta-analyysi Miksikö haluan muuttaa Pieksämäelle? Potentiaaliset syyt Siellä on työtä Siellä on liike-/työtiloja Siellä on työvoimaa Se on lapsuuteni Lisätiedot Jokelan puutarhakaupungin ideasuunnitelma Arkkitehtitoimisto A-KONSULTIT Oy
ASUINRAKENNUS JOKELASSA periaatekaavioita Tiivis katutila 2-kerroksinen rakennusmassa erottaa katutilan piha-alueesta. Lähimpänä kävelytietä on 1-kerroksinen työhuoneiden rivistö, joka rytmittää pitkää Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja Lisätiedot Rauman tilaa vaativan kaupan alue. Kaupallinen selvitys 27.8.2012
Rauman tilaa vaativan kaupan alue Kaupallinen selvitys 27.8.2012 Kaupallinen selvitys 1 Sisällysluettelo 1 Johdanto 2 2 Nykyinen kaupallinen rakenne Kairakadun - Metallitien alueella 3 3 Kaupan mitoitus Lisätiedot Tehdashistorian elementtejä
Tehdashistorian elementtejä Vanhaa paperitehtaan esineistöä otetaan talteen ja säilytetään tulevaa käyttöä varten. Esineet voidaan käyttää osana ympäristörakentamista tai paperitehtaan uutta sisustusta. Lisätiedot SULAN OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
SULAN OSAYLEISKAAVAEHDOTUS Kuntakehityslautakunta 22.4.2015 KAAVALUONNOS KAAVAEHDOTUS 15.4.2014 PALAUTE OSAYLEISKAAVAEHDOTUKSESTA Nähtävillä 22.5. 27.6.2014 Lausuntoja 23 Muistutuksia 20 Pääasiat lausunnoissa Lisätiedot PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ
D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt Lisätiedot Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
JOUSENPUISTON ASEMAKAAVALLINEN ESISELVITYS 2 TAUSTAA Tehtävänä oli selvittää Jousenpuiston korttelin asemakaavallinen perusratkaisu Jousenpuiston metroaseman sijoittuessa alueen pohjoisreunaan. Alueesta Lisätiedot RANTAKORTTELEIDEN TUTKIELMAT SIPOON KUNNAN ERIKSNÄSIN OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
Sipoon kunta Kaavoitus RANTORTTELEDEN TUTKELMAT SPOON KUNNAN ERKSNÄSN OSAYLESKAAVAEHDOTUS 6.10.2014 SERUM ARKKTEHDT OY NLSÄNKATU 11-13 F 6 FN-00510 HELSNK FNLAND WWW.SERUM.F Perusratkaisu Kortteleiden Lisätiedot Maunulan keskusta. Arkkitehti Markku Hietala kaupunkisuunnitteluvirasto p. 169 4321 / markku.hietala@ksv.hel.fi
Maunulan keskusta Arkkitehti Markku Hietala kaupunkisuunnitteluvirasto p. 169 4321 / markku.hietala@ksv.hel.fi Kaavaprosessi Nyt ollaan tässä Vireille tulosta ilmoitetaan Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Lisätiedot STRATEGINEN YLEISKAAVA KESKUSTAN KAUPUNKIKUVA JA VIHERVERKOSTO -TARKASTELU RAUMAN KAUPUNKI ERIKSSON ARKKITEHDIT OY ERIARC FORUM 27.8.
ERIKSSON ARKKITEHDIT OY ERIARC FORUM RAUMAN KAUPUNKI STRATEGINEN YLEISKAAVA KESKUSTAN KAUPUNKIKUVA JA VIHERVERKOSTO -TARKASTELU 27.8.2010 www.eriarc.fi 1 JOHDANTO 1.1 Selvitysalue Selvityksessä on tarkasteltu Lisätiedot Täydennysrakentaminen taajamakuvan kohentajana Suunnitelma Nastolan Rakokiveen
Täydennysrakentaminen taajamakuvan kohentajana Suunnitelma Nastolan Rakokiveen Lahden Ammattikorkeakoulu, opinnäytetyö Henna Leppänen Liikekeskus kasvuun Rakokivi remonttiin -työseminaari 7.5.2015 Sisältö Lisätiedot KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen Lisätiedot Äänekosken ydinkeskustan kehittämissuunnitelma. Lisäksi muutamia huomioita/kysymyksiä: Puheenjohtaja Antti Kyröläinen
Kaupunginhallitus 14.9.2015 liite nro 1 (1/11) 1 (1) Äänekosken kaupunki Kaavasuunnittelija Henriikka Lonka Hallintokatu 4 44100 ÄÄNEKOSKI Lausuntopyyntönne Äänekosken ydinkeskustan kehittämissuunnitelmasta Lisätiedot Kiinteistökehityshankkeista uutta vetovoimaa Kiinteistöhankkeet ja keskustan elinvoimaisuus
Kiinteistökehityshankkeista uutta vetovoimaa Kiinteistöhankkeet ja keskustan elinvoimaisuus Apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo, Hämeenlinna SISÄLLYSLUETTELO 1. Hämeenlinna 3-7 2. Mitkä asiat tukevat/ Lisätiedot KALAJOEN KESKUSTA TUTKIELMA YLEISKAAVAA VARTEN
1/17 Kalajoen kaupunki Kalajoen keskustan osayleiskaava Sp 2/17 1 NYKYTILA Kalajoen keskustan läpi kulkeva valtatie E8 on yksi keskustan näkyvimmistä elementeistä. Valtatien varsi on tällä hetkellä hajanainen Lisätiedot Kuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 196 29.10.2014. 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014 Varstakadun, Luhtikujan, Lyhdekujan, Suvitien, Sormulanraitin ja Puutossalmentien kevyen liikenteen väylän katusuunnitelmaluonnoksien Lisätiedot JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215. Vastaanottaja Jalasjärven kunta
Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Päivämäärä JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215 JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 101. Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.06.2015 Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.06.2015 Sivu 1 / 1 4462/10.02.03/2014 101 Karakallion keskusta, asemakaavan muutos, kaavan lähtökohdat ja tavoitteet, alue 131609, 57. kaupunginosa Karakallio Valmistelijat Lisätiedot TAMPEREEN ETELÄPUISTON ASEMAKAAVALUONNOS ETELÄPUISTON SUUNNITELMIEN TALOUDELLINEN TARKASTELU (korjattu)
TAMPEREEN ETELÄPUISTON ASEMAKAAVALUONNOS ETELÄPUISTON SUUNNITELMIEN TALOUDELLINEN TARKASTELU (korjattu) 2 / Eteläpuiston suunnitelmien taloudellinen tarkastelu ETELÄPUISTON SUUNNITELMIEN TALOUDELLINEN Lisätiedot Liittyminen laajempaan kontekstiin
Liittyminen laajempaan kontekstiin E-18 Yrityslohja Ympäristösi parhaat tekijät 2 Kartalle näkyviin myös meidän kohdeliittymät Pallukat eivät erotu ihan riittävästi taustakartasta. Lisää kontrastia. 3 Lisätiedot Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012
Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille Liikenteen kysymyksiä, Joensuu Ari Varonen 23.11.2012 Joensuun seutu Joensuun seudun ljs valmistui v. 2007, jonka perusteella on tehty aiesopimus vuosille Lisätiedot Kankaanpäänkeskustanyleiskaava KAUPANPALVELUVERKKOSELVITYS
Kankaanpäänkeskustanyleiskaava KAUPANPALVELUVERKKOSELVITYS 8.7.2011 Kankaanpään ydinkeskustan kaupallinen rakenne 2011 Toimiala Päivittäistavarakauppa Tavaratalokauppa Muotikauppa Terveydenhoitokauppa Lisätiedot PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ
PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen Lisätiedot ISOKRISTIINAN LAAJENNUS LIIKE- JA TOIMISTORAKENNUSTEN KORTTELIALUE, JOLLE SAA SIJOITTAA KULTTUURITOIMINTAA PALVELEVIA TILOJA
1 14.2.2012 ISOKRISTIINAN LAAJENNUS LIIKE- JA TOIMISTORAKENNUSTEN KORTTELIALUE, JOLLE SAA SIJOITTAA KULTTUURITOIMINTAA PALVELEVIA TILOJA SUUNNITTELU- JA RAKENTAMISTAPAOHJEET 1. YLEISTÄ 1.1 Rakentamistapaohjeiden Lisätiedot Kaupunkivalaistuksen suunnittelu
Kaupunkivalaistuksen suunnittelu Jyväskylä 8.8.2014 Leena Kaanaa Ympäristösi parhaat tekijät 2 Laadukas valaistus Pitkä elinikä, kestää aikaa ja kulutusta Kestävät ja toimivat materiaalit Muotoilu, ulkonäkö, Lisätiedot Mänttä-Vilppulan kehityskuva. Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011
Mänttä-Vilppulan kehityskuva Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu 28.4.2011 RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT Rakennemallivaihtoehtojen kautta etsitään Mänttä-Vilppulalle paras mahdollinen tulevaisuuden aluerakenne Lisätiedot NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ PYSÄKÖINTISELVITYS
NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ PYSÄKÖINTISELVITYS Toukokuu 2008 NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO 1 (5) NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ Lisätiedot Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama
Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama 23.2.2003 Ramboll / Erkki Sarjanoja Esteettömyyden mahdollisuudet Missä ja milloin fyysisen ympäristön esteettömyys Lisätiedot 0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue. 2.00 Yleisten rakennusten korttelialue.
ASEMAPIIRROS 1:1000 LETKAJENKKA Rakennukset ovat 4-kerroksisia asemakaavan mukaisesti. Rakennusmassat jakaantuvat pienempiin osiin inhimillistä mittakaavaa painottaen. Asumisen yhteisöllisyys on ollut Lisätiedot Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon
Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Avaa ovet varasto- ja logistiikkatilaan osoitteessa Äimäkuja 6, Oulu. TERMINAALIT 2,5 KM KESKUSTA 3,5 KM ORITKARIN SATAMA 1 KM LIMINGANTIE 700 M POIKKIMAANTIE Lisätiedot TEHTÄVÄ Asemakaavan muutos OSOITE TAI MUU PAIKANNUS
KESKUSTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Maankäyttö/kaavoitus TEHTÄVÄ Asemakaavan muutos OSOITE TAI MUU PAIKANNUS KESKUSTA Maakunta-aukio ALOITE Seinäjoen kaupunginvaltuusto on kokouksessaan 20.6.2005 Lisätiedot Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset
Mäntsälän maankäytön visio 2040 Rakennemallien kuvaukset 1 Sisällysluettelo 1 Rakennemallien kuvaukset... 3 1.1 Kaikilla mausteilla... 4 1.2 Pikkukaupunki... 6 1.3 Nykymalliin... 8 2 Vaikutusten arviointi...virhe. Lisätiedot Kaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke
MAL-VERKOSTON TAPAAMINEN 14.5.2014 Tampereen ja keskustan kehittämisohjelma Tampereen kaupunkiseudun MAL-aiesopimus ja Asemakeskushanke Tampereen Asemakeskuksen suunnittelukilpailu Tullin alueen visiotyö Lisätiedot UUDISTUVA ÄÄNEKOSKEN YDINKESKUSTA
UUDSTUVA ÄÄNEKOSKEN YDNKESKUSTA Työpaja, vaihtoehdot 15.4.2015 UUDSTUVA ÄÄNEKOSKEN YDNKESKUSTA KOTAKENNÄÄNTE LÄHTÖTLANNE 2015 Havainnekuva 1:2000 SAMMONKATU KULTTUURTALO (PANOTALO) VÄNÄMÖNKATU KALEVANKATU Lisätiedot Hernesaaren osayleiskaava. Kaupallisten palveluiden mitoitus ja sijoittuminen. Päivitys
Hernesaaren osayleiskaava Kaupallisten palveluiden mitoitus ja sijoittuminen Päivitys 15.12.2015 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Johdanto... 3 2. Hernesaaren väestö, ostovoima ja kaupan mitoituksen Lisätiedot RAKENTAMISTAPAOHJE RIESKALAN (37.) KAUPUNGINOSAN HEIKKILÄNMÄEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS
RIESKALAN (37.) KAUPUNGINOSAN HEIKKILÄNMÄEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS Koskee Rieskalan (37.) kaupunginosan kortteleita: 26-30, 34-39, 5 Liittyy asemakaavaan n:o 609 1562 Rakentamistapaohjeet koskevat Lisätiedot Juuret syvällä Pirkanmaassa jo vuodesta 1901. Pira-päivät 2012 Tommi Terho
Juuret syvällä Pirkanmaassa jo vuodesta 1901 Pira-päivät 2012 Tommi Terho Pirkanmaan Osuuskaupan toiminta-ajatus Palvelujen ja etujen tuottaminen sitoutuneille asiakasomistajille Arvot olemme asiakasta Lisätiedot MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA
PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain Lisätiedot TIIVISTELMÄ RYHMÄTÖISTÄ
SALON KAUPUNKI KESKUSTASEMINAARI 2.12.2010 Salon lukio RYHMÄT 1. Keskusta nuorison ja lasten toimintaympäristönä 2. Terveellisyys, turvallisuus ja esteettömyys sekä keskusta seniorin toimintaympäristönä Lisätiedot Tervetuloa Sipoon Jokilaaksoon! Lisätietoja: www.sipoonjokilaakso.fi
Tervetuloa Sipoon Jokilaaksoon! Sipoon Jokilaakson ja Nikkilän sijainti Helsingin keskustaan 35 km, Porvooseen noin 25 km ja Keravalle noin 10 km Kerava-Porvoo radan varrella Joukkoliikenneyhteydet Nikkilästä Lisätiedot Rakennetun ympäristön esteettömyys. Saija Sikkilä, suunnittelija, Kynnys ry / Kynnys konsultit, 8.3.2011 Vapaan sivistystyön esteettömyys
Rakennetun ympäristön esteettömyys Saija Sikkilä, suunnittelija, Kynnys ry / Kynnys konsultit, 8.3.2011 Vapaan sivistystyön esteettömyys Fyysinen esteettömyys Jne. Tiedonsaannin esteettömyys Saavutettavuus Lisätiedot AMOS ANDERSON LASIPALATSI
AMOS ANDERSON LASIPALATSI AMOS ANDERSON LASIPALATSI HANKE Ajatus Amos Andersonin taidemuseon muutosta uusiin tiloihin syntyi keväällä 2013. Ensimmäisissä hahmotelmissa museon tilaohjelmaa sovitettiin Lasipalatsiin Lisätiedot NOKIAN KAUPUNGIN VÄHITTÄISKAUPAN MITOITUS JA PALVELUVERKKO 2009
NOKIAN KAUPUNGIN VÄHITTÄISKAUPAN MITOITUS JA PALVELUVERKKO 2009 NOKIAN KAUPUNKI www.nokiankaupunki.fi Nokia 19.11.2009 Vähittäiskaupan mitoitus - palveluverkko 1 Sisältö 1 Johdanto 2 2 Nykyiset kaupalliset Lisätiedot HELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari 22.4.2013 Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus
HELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari 22.4.2013 Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus 22.4.2013, Helsinki, Laituri Pekka Normo, Ympäristöministeriö VÄHITTÄISKAUPAN PALVELUT - KESKUSTA-ALUEET, LÄHIKAUPAT, Lisätiedot Kaupunkirakenteen kehittäminen keskustan alueella
Kaupunkirakenteen kehittäminen keskustan alueella Opiskelijafoorumi 24.3.2015 Jyväskylän keskustan kehittämishanke Projektipäällikkö Pirkko Flinkman Keskustan kehittämisen vaiheet 1. Vaihe Ohikulkutie, Lisätiedot Kouvola. Kehitysideat Syyt ja esteet käydä 15.11.2011
Kouvola Kehitysideat Syyt ja esteet käydä 15.11.2011 Kalvojen sisältö Kohdekaupungeille on paikallistilaisuuksien yhteydessä toimitettu analyysit Vastaajien taustatiedot Vetovoimaisuus osion viiden eri Lisätiedot RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA 20.1.2014 B L O K A R K K IT EHDIT
RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA B L O K A R K K IT EHDIT E 1 - vaihe 1 Peltosaaren toimitilakorttelin luonnossuunnitelma vaihtoehto 1 I II 1 / 2 91.95 8:16 8:53 II 1 / 2 Peltosaaren Lisätiedot ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Kirkonkylä, kortteli 2061 tontti
Kaavatunnus 2-236 Asianumero 144/10.02.03/2014 ASRA.ltk: 12.05.2015 06.10.2015 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Kirkonkylä, kortteli 2061 tontti t 1 Asemakaavan muutos koskee korttelin 2061 tonttia 1. makaavan Lisätiedot Helsingin kaupunki Pöytäkirja 32/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/1 02.10.2012
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 32/2012 1 (7) 441 Gunillankallion alueen kadut, katusuunnitelmien hyväksyminen, Laajasalo HEL 2012-009067 T 10 05 02 Päätös päätti hyväksyä Gunillantien katusuunnitelman välillä Lisätiedot RAKENNUSLIIKKEIDEN PALAUTTEEN TIIVISTELMÄ JA VASTINEET 30.4.2014 / Kaupunginarkkitehti
RAKENNUSLIIKKEIDEN PALAUTTEEN TIIVISTELMÄ JA VASTINEET 30.4.2014 / Kaupunginarkkitehti Kaupunkisuunnittelujaosto pyysi lausuntoa seuraavilta rakennusliikkeiltä, jotka kaikki jättivät lausuntonsa. Lausunnot Lisätiedot Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A. Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A.
A Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A Vaihtoehto A krs-m2 Asunto 114 300 Liike + Market 19 800 Koulun laaj.+ uimahalli Lisätiedot Nopeus 28m kohdalla. Nopeus 20m kohdalla. Nopeus 13m kohdalla. pyséhtyy. pyséhtyy (14M)
TUUSULAN KESKUSTAN LIIKENNEJÄRJESTELYT Ideasuunnitelma Tuusulan kunta TUUSULAN KESKUSTAN LIIKENNEJÄRJESTELYT Ideasuunnitelma 1 ESIPUHE Tuusulan keskustan liikennejärjestelyjen ideasuunnitelman tarkoituksena Lisätiedot ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Kirkonkylä, k 2061 t 1
Kaavatunnus 2-236 Asianumero 144/10.02.03/2014 ASRA.ltk: 8.4.2014 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Kirkonkylä, k 2061 t 1 Asemakaavan muutos koskee korttelin 2061 tonttia 1. Asemakaavan muutoksella muodostuvat Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 60
01.06.2015 Sivu 1 / 1 2479/10.03.01/2015 60 Alueen varauksen uudistaminen Espoon keskuksesta Koy Espoon Entresselle ja Helsingin Osuuskauppa Elannolle kauppakeskus Entressen laajentamista varten Valmistelijat Lisätiedot LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.
LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn Lisätiedot BOSTONIN ALUE. RAKENTAMISOHJEET korttelit 5503-5506, 5508 ja yleiset alueet
Kuntakehityslautakunta 14.3.2012 BOSTONIN ALUE RAKENTAMISOHJEET korttelit 5503-5506, 5508 ja yleiset alueet yhteystiedot Asko Honkanen kaava-arkkitehti puh. 040 314 2012 asko.honkanen@tuusula.fi kortteli Lisätiedot NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo Lisätiedot Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta Lisätiedot ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010
ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA Katuvalaistus Koivukatujen hoito Siisteys Istutukset Kadut Puistojen hoito Liikennejärjestelyt Opasteet Sadevesiviemäröinti Yleisilme Jalkakäytävät Rakennusten kunto Lisätiedot Liike- ja toimistorakennusten korttelialue.
Ulkoasu selitys ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: Asuinkerrostalojen korttelialue, jolle saa sijoittaa liike- ja toimistotiloja enintään 10 prosenttia kerrosalasta. Asuin-, liike- hotelli- ja toimistorakennusten Lisätiedot KAINUUN KAUPAN VAIHEMAA- KUNTAKAAVA
KAINUUN KAUPAN VAIHEMAA- KUNTAKAAVA Kaavamerkinnät ja - määräykset, luonnos 24.3.2014 Julkaisija: Kainuun Liitto Kauppakatu 1 87100 Kajaani Puh. 08 6155 41 / vaihde Faksi: 08 6155 4260 kirjaamo@kainuu.fi Lisätiedot RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ
MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee Lisätiedot 1:1000 1596. 2443 m2. 2514 m2. 2678 m2 MITTAKAAVA ASEMAKAAVA MUODOSTUMINEN
ntie Kettuvaa Tiluskaari Pihaportintie Lypsytarha Lohkotie Palstatie Ahorannantie Aholaidantie Pikkutilantie Saviahonkatu Peltotilkuntie AKR AKR W 7 8 9 0 as s as as as as as as as as e=0. e=0. TONTTIJAKOLASKELMA Lisätiedot HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT
MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä Lisätiedot Hopeakaivos Varisto, Vantaa. Uusi helpon asioinnin keskus! Realprojekti Oy. www.realprojekti.fi
Uusi helpon asioinnin keskus! Hopeakaivos Varisto, Vantaa Realprojekti Oy Korkeavuorenkatu 34 FI-00130 Tel. +358 207 207 500 Fax +358 207 207 540 Business ID 0749176-2 Domicile Helsinki VAT Reg. LKV 5/2011 Lisätiedot PERHELÄN KORTTELI KAUPALLISEN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHDAT
Kuva: Stockmann Group, Kenneth Luoto/ Flickr PERHELÄN KORTTELI KAUPALLISEN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHDAT TIEDOTUSTILAISUUS 3.6.2015 SISÄLTÖ 01 Järvenpään vaikutusalue 02 Kaupan kysyntä ja tarjonta 03 Kauppakeskuksen Lisätiedot Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030
Jyväskylän kaupunki Kaupallinen palveluverkkoselvitys Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030 Tiivistelmä, kesäkuu 2010 Selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne Lisätiedot Lönnrotinkatu 11. Helsinki
Lönnrotinkatu 11 Helsinki Lönnrotinkatu 11, sijainti E12 VANTAA 45 E75 Keskeinen sijainti Helsingin keskustassa Kampissa, muutaman korttelin päässä Mannerheimintiestä. 600 metrin säteellä sijaitsevat mm. Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute