Source: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/4679,Kara-pieniezna-dla-zarzadcy-infrastruktury-CTL-Maczki-Bor-SA-za-nieterminowe-prz.html
Timestamp: 2019-03-19 08:07:01+00:00
Document Index: 31904202

Matched Legal Cases: ['art. 104', 'art. 10', 'art. 13', 'art. 14', 'art. 66', 'art. 17', 'art. 66', 'art. 66']

Kara pieniężna dla zarządcy infrastruktury CTL Maczki-Bór S.A. za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Kara pieniężna dla zarządcy infrastruktury CTL Maczki-Bór S.A. za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa - Aktualności -
Kara pieniężna dla zarządcy infrastruktury CTL Maczki-Bór S.A. za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa
Na podstawie art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego oraz art. 10 ust. 1 pkt 1 i pkt 4, art. 13 ust. 1 pkt 8, art. 14 ust. 4, art. 66 ust. 1 pkt 2 lit. b w zw. z art. 17a ust. 4, art. 66 ust. 2 i art. 66 ust. 2b ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, po przeprowadzeniu wszczętego z urzędu postępowania administracyjnego decyzją z dnia 5 czerwca 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nałożył na zarządcę infrastruktury CTL Maczki-Bór S.A. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa. Jednocześnie przedłożony przez zarządcę infrastruktury raport nie zawierał wszelkich wymaganych przepisami prawa elementów.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego przypomina, że przepisy ustawy o transporcie kolejowym nakładają na przedsiębiorcę kolejowego obowiązek terminowego złożenia raportu. Na jego prawidłowe wypełnienie składają się: terminowość działania przedsiębiorcy oraz dokument stanowiący ww. raport bezpieczeństwa. Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym, raport musi składać się z czterech elementów:
informacji dotyczącej spełniania wewnętrznych wymagań bezpieczeństwa oraz realizacji planów bezpieczeństwa,
przedstawienia wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI),
zauważonych nieprawidłowości i wniosków związanych z eksploatacją kolei,
W związku z powyższym Prezes Urzędu Transportu Kolejowego podkreśla, że w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym, z raportem bezpieczeństwa będziemy mieli do czynienia wyłącznie w przypadku, gdy będzie on zawierał wszystkie wymienione powyżej elementy. Pominięcie w treści raportu jednego z ww. zakresów powoduje, że nie może on być uznany za ustawowy raport bezpieczeństwa.