Source: http://docplayer.fi/3591623-Asianumero-94-10-02-02-2015-aluenumero-840200-finnoo-osayleiskaava-espoon-kaupunkisuunnittelukeskus-yleiskaavayksikko-selostus-kaupunkisuunnittelu.html
Timestamp: 2018-03-18 21:36:43+00:00
Document Index: 10497272

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

Asianumero 94/ /2015 Aluenumero FINNOO OSAYLEISKAAVA. Espoon kaupunkisuunnittelukeskus Yleiskaavayksikkö. Selostus KAUPUNKISUUNNITTELU- - PDF
Asianumero 94/ /2015 Aluenumero FINNOO OSAYLEISKAAVA. Espoon kaupunkisuunnittelukeskus Yleiskaavayksikkö. Selostus KAUPUNKISUUNNITTELU-
Download "Asianumero 94/10.02.02/2015 Aluenumero 840200 FINNOO OSAYLEISKAAVA. Espoon kaupunkisuunnittelukeskus Yleiskaavayksikkö. Selostus KAUPUNKISUUNNITTELU-"
1 Asianumero 94/ /2015 Aluenumero Espoon kaupunkisuunnittelukeskus Yleiskaavayksikkö FINNOO OSAYLEISKAAVA Selostus KAUPUNKISUUNNITTELU- KESKUS Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen julkaisuja 1/2015
2 Kaavan nimi: Finnoo osayleiskaava Laatija: Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen yleiskaavayksikkö Kannen kuvalähteet: Espoon kaupunki Finnoo - Kaitaa visio. Toiminnot, maankäyttö, miljööt ja energia WSP Finland Oy.
3 Johdanto Finnoon osayleiskaavan kaupunkirakenteellisena ja strategisena tavoitteena on täydentää Espoon verkostomaista kaupunkirakennetta raideliikenteen varrella. Finnoo on tulevaisuudessa yksi metron kasvu- ja kehityskäytävän uusista keskuksista. Se tukeutuu elinvoimaisiin ja edelleen kehittyviin Matinkylän ja Espoonlahden kaupunkikeskuksiin ja niiden palveluihin, mutta tuo oman vahvan identiteettinsä koko läntisen Espoon metrovyöhykkeelle. Finnoossa kohtaavat luonto ja vahva kaupunkikuvallinen identiteetti. Alueen haasteet nähdään vahvuuksina ja niistä kumpuaa merellisen Finnoon sielu. Osayleiskaava tukee valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteita, Helsingin seudun MAL- tavoitteita ja Pääkaupunkiseudun ilmastostrategiaan liittyviä tavoitteita verkostomaisesta ja joukkoliikenteeseen tukeutuvasta omailmeisestä aluerakenteesta. Seudullinen ja kansallinen tavoite on parantaa metropolialueen kilpailukykyä. Finnoon osayleiskaava tukee tavoitteita mahdollistamalla keskustamaisen tiiviin ja houkuttelevan asuin- ja työpaikka-alueen syntyminen hyvien joukkoliikenneyhteyksien äärelle. Espoo suuntaa noin puolet vuotuisesta väestönkasvustaan metron kasvukäytävään. Tämä asettaa haasteita luonnon ja tiiviin kaupunkimaisen kaupunkirakenteen yhteensovittamiseksi, mutta antaa myös erinomaiset edellytykset ainutlaatuisen urbaanin luonnonläheisen elinympäristön synnyttämiselle. Asemanseudut rakennetaan tiiviisti ja tehokkaasti. Vastapainona säästyy Espoon erityistä luonnonympäristöä; espoolainen vehreä henki. Viheralueet kytketään verkostoksi kuten kaupunkikeskuksetkin. Luomme aitoa monikeskuksista ja sekoittunutta elinympäristöä moninaisiin elämän tarpeisiin. Osayleiskaava määrittelee strategisen ja tavoitteellisen punaisen langan alueen kehitykselle jättäen kuitenkin suunnitteluvapauksia yksityiskohtaisemmalle asemakaavoitusvaiheelle ja edelleen toteutussuunnitteluun. Luonnonympäristöön liittyviä määräyksiä on osoitettu muutoin strategiseen osayleiskaavaan yksityiskohtaisemmin alueen arvojen tunnistamiseksi ja turvaamiseksi jatkossakin. Tulevaisuuden Finnoossa kohtaavat City-ihminen, lintubongari ja veneilijä. Lasten nauru raikaa sisäpihoilla, liito-oravat säilyttävät perinteiset reittinsä ja ovat osa mielenkiintoista kokonaisuutta. Ranta on kaikkien rantaa, kesäinen olohuoneen jatke ja talvella talviurheilun näyttämö. Osayleiskaava mahdollistaa kodin noin asukkaalle. Työpaikat sijoittuvat alueen keskustaan ja satamapalveluita alueen rantavyöhykkeelle merellisen asumisen lomaan. Tehokkain rakentaminen sijoitetaan metroaseman sisäänkäyntien läheisyyteen ja alueen siluetti madaltuu kohden nykyisiä asuinalueita ja meren rantaa. Finnoon osayleiskaavalla mahdollistetaan rantaan ja harkiten täytöille rakentaminen, mikä luo edellytykset espoolaisittain poikkeuksellisen urbaanin merenrantamiljöön rakentumiselle.
5 SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Suunnittelutilanne Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Maakuntakaava Yleiskaava Asemakaava Rakennusjärjestys Muut suunnitelmat ja päätökset Historia Selvitys alueen nykytilasta Alueen yleiskuvaus Maanomistus Rakennettu ympäristö Maisema ja kulttuuriympäristö Luonnonympäristö Suojelukohteet Ympäristön häiriötekijät ja ympäristöriskit OSAYLEISKAAVAN TAVOITTEET Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Alueen toimintoja, mitoitusta ja ympäristön laatua koskevat tavoitteet Kaupungin ja seudun yleiset tavoitteet Osallisten tavoitteet OSAYLEISKAAVAN KUVAUS Yleisperustelu ja kokonaisrakenne Mitoitus Kaavamerkinnät ja -määräykset Keskustatoiminnot ja asuminen Keskustatoimintojen alueet (C-1, A/C) Asuntoalueet (A-c, A, A-1, A/P, kehitettävä A) Loma-asuntoalue (RA) Suunnittelualue (su) Liikenne Yleiset tavoitteet Jalankulku ja pyöräily Ajoneuvoliikenne Pysäköinti Liikennemelu Palvelut Työpaikka-alueet Yhdyskuntatekninen huolto Vesihuolto Hulevedet Energiahuolto Jätehuolto Virkistys- ja viheralueet Virkistysalueet Virkistysreitit Suojaviheralueet Kulttuuriympäristö Luonnonympäristö Finnoon osayleiskaava-alueen nimistö Alueen käyttöönoton edellyttämät... toimenpiteet Ruoppaukset ja täytöt Rakennuspohjan kunnostaminen Energiahuollon onnettomuusriskit
6 4. KAAVARATKAISUN VAIKUTUKSET Kaavan oikeusvaikutukset ja kaavalle asetettujen tavoitteiden toteutuminen Osayleiskaavan oikeusvaikutukset Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Alueen toimintoja, mitoitusta ja ympäristön laatua koskevat tavoitteet Kaupungin ja seudun yleiset tavoitteet Vaikutukset alue- ja yhdyskuntarakenteeseen Vaikutukset liikenneverkkoon, liikenteeseen ja teknisen huollon järjestämiseen Liikenne-ennuste Kulkutapajakauma Liikenteen toimivuus Liikenneverkon parantamistoimenpiteet Pysäköinti Tekninen huolto Vaikutukset luontoon ja luonnonvaroihin Yleiset luontovaikutukset Vaikutukset allas- ja kosteikkoalueeseen Vaikutukset jokisuulla ja sataman edustalla Vaikutukset luontodirektiivin liitteen IV lajeihin Vaikutukset vesistöihin Vaikutukset maa- ja kallioperään sekä luonnonvaroihin Vaikutukset maisemaan ja kulttuuriympäristöön Vaikutukset maisemaan Vaikutukset kulttuuriympäristöön Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja elinympäristöön Alueen sosiaalinen luonne Toiminnallisuus Koettu ympäristö Terveellisyys ja turvallisuus Yhdyskuntataloudelliset vaikutukset Vaikutukset ilmastoon OSAYLEISKAAVAN TOTEUTUS Osayleiskaavan vaiheistus Toteuttamis- ja soveltamisohjeet SUUNNITTELUN VAIHEET Suunnittelun vireilletulo Sopimukset Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Suunnittelu, vuorovaikutus ja esitetyt mielipiteet Suunnittelu Suunnittelun vaiheet ja vaihtoehdot Vuorovaikutus ja esitetyt mielipiteet Käsittelyvaiheet...80 SUUNNITTELUALUETTA KOSKEVAT SUUNNITELMAT, SELVITYKSET JA MUU KIRJALLISUUS LIITTEET
7 1 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Maakuntakaava Uudenmaan maakuntakaava 1.1 Suunnittelutilanne Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Tarkistetut valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet tulivat voimaan Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet on otettava huomioon ja niiden toteuttamista on edistettävä maakunnan suunnittelussa, kuntien kaavoituksessa ja valtion viranomaisten toiminnassa. Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet käsittelevät seuraavia kokonaisuuksia: Toimiva aluerakenne Eheytyvä yhdyskuntarakenne ja elinympäristön laatu Kulttuuri- ja luonnonperintö, virkistyskäyttö ja luonnon varat Toimivat yhteysverkostot ja energiahuolto Helsingin seudun erityiskysymykset Luonto- ja kulttuuriympäristöinä erityiset aluekokonaisuudet Suurin osa valtakunnallisista alueidenkäyttötavoitteista koskee Finnoon osayleiskaavaa. Finnoon osayleiskaavassa korostuvat samat tavoitteet, joihin myös tarkistetuissa valtakunnallisissa alueidenkäyttötavoitteissa kiinnitettiin erityistä huomiota: 1) yhdyskuntarakenteen eheyttäminen ja liikennemäärien hillintä, 2) alueidenkäytön energiakysymykset, 3) ilmastonmuutokseen sopeutuminen ja 4) Helsingin seudun asuntotuotanto, liikenne ja maankäyttö Kohdassa 4.6 Helsingin seudun erityiskysymykset on eritystavoitteeksi lisäksi kirjattu: Alueidenkäytössä on turvattava edellytykset metroverkoston laajentumiselle länteen ja itään. Tämän selostuksen liitteessä 2 on esitetty, mitkä valtakunnallisista alueidenkäyttötavoitteista koskevat Finnoon osayleiskaavaa ja miten ne toteutuvat kaavassa. Uudenmaan maakuntakaava kattaa koko maakunnan alueen ja se sisältää kaikkien maankäyttömuotojen osalta alueidenkäytön ja yhdyskuntarakenteen periaatteet pitkälle tulevaisuuteen. Ympäristöministeriö vahvisti kaavan marraskuussa Uudenmaan maakuntakaava on lainvoimainen korkeimman hallinto-oikeuden tekemän päätöksen jälkeen. Finnoon osayleiskaava-alue on uudenmaan maakuntakaavassa pääasiassa taajamatoimintojen aluetta. Suomenojan laakso on virkistysaluetta ja rannan suuntaisena on merkitty viheryhteystarve. Metrolinjauksen paikka on merkitty ohjeellisella seutuliikenteen rata -merkinnällä. Suomenojan voimalaitos on merkitty energiahuollon alueen kohdemerkinnällä EN. 3. vaihemaakuntakaavan vahvistuttua ja saatua lainvoiman 2014 kumoutui Suomenojan puhdistamoa koskeva merkintä ET. Finnoon kaava-alueeseen kuuluvat saaret kuuluvat maakuntakaavassa pääkaupunkiseudun rannikko- ja saaristovyöhykerajauksen piiriin. Ote Uudenmaan vahvistettujen maakuntakaavojen epävirallisesta yhdistelmästä on liitteenä 3. Uudenmaan 1. vaihemaakuntakaava Uudenmaan 1. vaihemaakuntakaavassa tarkastellaan toimintoja, joilla on merkittäviä ympäristövaikutuksia ja jotka edellyttävät keskinäistä yhteensovittamista. Lisäksi kaavassa on käsitelty laajoja yhtenäisiä metsäalueita. Ympäristöministeriö vahvisti kaavan Vaihekaava täydentää marraskuussa 2006 vahvistettua Uudenmaan maakuntakaavaa. 3. vaihemaakunta kumosi 1.vaihemaakuntakaavassa puhdistamon vaihtoehtoisia sijoituspaikkoja koskevat merkinnät. Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaava Maakuntakaavan uudistamisessa eli 2. vaihemaakuntakaavassa on kyse vahvistettujen Uudenmaan maakuntakaavan ja 1. vaihemaakuntakaavan sekä Itä-Uudenmaan kokonaismaakuntakaavan uudelleen tarkastelusta. Maakuntavaltuusto hyväksyi 2. vaihemaakuntakaavan ja ympäristöministeriö vahvisti sen vaihemaakuntakaavassa osayleiskaava-alueelle on osoitettu kehittämisperiaatemerkintä tiivistettävä alue. Kohdemerkintä, merkitykseltään seudullinen vähittäiskaupan suuryksikkö, on osoitettu Suomenojalle. Metrolinjaus on maakuntakaavassa osoitettu merkinnällä liikennetunnelin ohjeellinen linjaus. 5
8 Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaava Uudenmaan maakuntavaltuusto hyväksyi Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan. Kaavassa esitetään kohdemerkinnällä sijaintipaikka uudelle jätevedenpuhdistamolle Espoon Blominmäessä ja ohjeellinen siirtoviemärin linjaus uudelta puhdistamolta nykyiselle Suomenojan puhdistamolle. Ympäristöministeriö vahvisti 3. vaihemaakuntakaavan ja kumosi samalla voimassa olevista maakuntakaavoista Suomenojan puhdistamoa ja puhdistamon vaihtoehtoisia sijoituspaikkoja koskevat merkinnät. Kaava sai korkeimman hallinto-oikeuden päätöksellä lainvoiman huhtikuussa Yleiskaava Espoon eteläosien yleiskaava Alueella on voimassa Espoon eteläosien yleiskaava. Kaava sai lainvoiman vuonna Pääosa Finnoon osayleiskaavan alueesta on Espoon eteläosien yleiskaavassa osoitettu selvitysalueeksi (SE). Selvitysalue merkintä tarkoittaa, että alueen maankäyttö tulee ratkaista yleiskaavalla tai osayleiskaavalla. Uudet liikenneverkon osuudet Länsiväylältä etelään ja Suomenlahdentie on osoitettu voimassa olevien asemakaavojen mukaisin linjauksin. Raide asemineen on osoitettu kahtena eri linjauksena merkinnällä sijainti ohjeellinen, yhteys sitova. Eteläinen raidelinjaus ja -asema sekä Suomenlahdentie sijaitsevat selvitysalueella Asemakaava Asemakaavatilanne Valtaosa suunnittelualueesta on asemakaavoitettu. Keskeiset osat osayleiskaava-aluetta on puhdistamotoiminnan ja voimalaitostoiminnan sekä Ali-Suomenojan teollisuusalueen toiminnan mahdollistavaa asemakaavaa. Kaava-alueen länsiosassa, Hannuksessa, Kaitaantien katualueeksi kaavoitetun alueen molemmin puolin on asemakaavoittamatonta aluetta. Sen pohjois- ja koillispuolella on voimassa olevat asemakaavat; pääasiassa erillis- ja kytkettyjä pientaloja sekä Länsiväylän lähellä liikerakentamiskortteleita. Rannan täyttöalueen länsiosa on asemakaavassa venevalkamaa. Täytön itäosa on vailla asemakaavaa, kuten edustan saaret Pirisaari ja Ryssjeholmen. Finnoonlaakso on lähivirkistysaluetta. Suomenlahdentien pohjoisemman linjauksen toteuttamisen mahdollistava asemakaava vahvistui kesäkuussa Katulinjauksen muutoksella vähennetään vaikutuksia linnustoon ja kosteikkoalueeseen verrattuna aikaisempaan eteläisempään linjaukseen. Matinkylä-Kivenlahti metrotunnelin maanalainen asemakaava sai lainvoiman Asemakaavassa on määritelty maanalaiset tilat metrotunnelia, metrovarikkoa ja niihin liittyviä tiloja varten. Kaavassa on määritelty myös metron lippuhalli, sisääntulohalli, huoltotilat, hätäpoistumistiet ja ilmanvaihtokuilut. Selvitysalueen länsipuolella olevat asemakaavoittamattomat alueet on Espoon eteläosien yleiskaavassa osoitettu pääosin kaupunkimaiseen asumiseen (A1), samoin Finnoonkallion alue Finnoonsillan katualuevarauksen vieressä. Lisäksi kaava-alueen itäosaan, Matinkylään rajautuen, on osoitettu tiivis ja matala asuntoalue (A2). Jo asemakaavan mukaisesti rakennettu Hannuksen alue on osoitettu nykyisellään säilyvänä asuntoalueena. Ali-Suomenojan alue on merkitty työpaikka-alueeksi, jolle sallitaan paljon tilaa vaativan erikoistavarakaupan sijoittuminen. Alueelle on osoitettu lisäksi joukkoliikenteen varikkoalue. Matinkylän ratsastustallin alue on osoitettu julkisten palveluiden ja hallinnon alueeksi. Kaava-alueen eteläinen merialue, sisältäen Ryssjeholmenin saaren, on rannikko- ja saaristovyöhykettä. Ryssjeholmen on merkitty loma-asuntoalueeksi (RA). Pohjois-eteläsuuntainen virkistysyhteys on osoitettu Finnobäckenin varteen. Ote Espoon eteläosien yleiskaavasta on liitteenä 4. Asemakaavoitettu alue. 6
9 Vireillä olevat asemakaavat: Osayleiskaava- alueella on vireillä kahdeksan asemakaavaa: Finnoon keskus (metro) (aluenumero ), Finnoonkallio (aluenumero ), Matroonankatu (aluenumero ), Finnoo-Djupsundsbäcken (aluenumero ), Finnoonsatama (aluenumero ) Tiistilä II (Matinkylän ratsastustalli) (aluenumero ), Tiistilä II (aluenumero ) ja Tiistinniitty II (aluenumero ). Asemakaavat Finnoon keskus, Finnoonkallio ja Matroonankatu käsittävät tulevan metroaseman ja sen läheiset asuin- ja työpaikkakorttelit palveluineen ja virkistysalueineen. Asemakaavojen valmisteluaineisto oli nähtävillä vuoden 2012 lopussa yhtenä kokonaisuutena Finnoon I asemakaavana, jonka jälkeen kaava jaettiin kolmeen osaa. Finnoon keskuksen ja Finnoonkallion asemakaavaehdotusten laadinta on aloitettu kumppanuuskaavoitus -periaatteella kilpailun kautta valittujen rakennuttajien kanssa. Finnoo-Djupsundsbäckenin asemakaavan valmisteluaineisto oli nähtävillä toukokuussa 2013 ja kaavaehdotus maaliskuussa Asemakaava-alueella mahdollistetaan asumista noin 2000 asukkaalle, Finnoon keskeinen yhtenäiskoulu ja päiväkoteja sekä lähivirkistysalueet. Liito-oravien kulkuyhteydet turvataan. Finnoonsataman osallistumis- ja arviointiselostus valmistui toukokuussa Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee 2015 asemakaavan lähtökohdista ja tavoitteista. Asemakaavan tavoitteena on mahdollistaa asumista noin 5000 asukkaalle, Suomenojan venesataman kehittämisen ja laajentamisen, rannan suuntaiset virkistysyhteydet sekä toimi- ja liiketilaa. Matinkylään rajautuvissa asemakaavoissa Tiistilä II ja Tiistinniitty I tutkitaan alueita asuntokäyttöön. Tiistilä II (Matinkylän ratsastustalli) asemakaavan tavoitteena on mahdollistaa ratsastustallin toiminnan jatkaminen alueella Rakennusjärjestys Kaupunginvaltuuston hyväksymä Espoon rakennusjärjestys astui voimaan Uusi rakennusjärjestys korvaa kokonaisuudessaan vuoden 2003 rakennusjärjestyksen. Rakennusjärjestyksessä annetaan paikallisista oloista johtuvat suunnitelmallisen ja sopivan rakentamisen, kulttuuri- ja luontoarvojen huomioon ottamisen sekä hyvän elinympäristön toteutumisen ja säilyttämisen kannalta tarpeelliset määräykset. Rakennusjärjestyksessä olevia määräyksiä ei sovelleta, jos oikeusvaikutteisessa yleiskaavassa, asemakaavassa tai Suomen rakentamismääräyskokoelmassa on asiasta toisin määrätty Muut suunnitelmat ja päätökset Metro Espoon kaupunginvaltuusto päätti metron toteuttamisesta Matinkylään asti toukokuussa 2008 ja linjasi samalla, että Matinkylän ja Kivenlahden välisen metroyhteyden suunnittelu on aloitettava niin että metron rakentaminen tälle välille on mahdollista aloittaa heti Matinkylään ulottuvan osuuden valmistuttua. Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti , että Finnoon osayleiskaavan ja asemakaavojen valmistelua jatketaan Espoon eteläosien yleiskaavan eteläisen pintavarauksen sijaan eteläisenä maanalaisena varauksena, ja pohjoinen raidevaraus poistetaan. Metron alustava yleissuunnitelma Matinkylästä länteen valmistui kesäkuussa Alustavassa yleissuunnitelmassa esitetään metron linjaus sekä asemien, ajotunnelien ja pystykuilujen paikat tarkkuudella, joka mahdollistaa alustavan kustannusarvion laatimisen ja maanalaisten asemakaavojen vireille laittamisen samanaikaisesti metron hankesuunnitelman kanssa. Matinkylä Kivenlahti metron hankesuunnitelma hyväksyttiin Espoon kaupunginvaltuustossa kesäkuussa Laaditulla hankesuunnitelmalla varmistetaan hankkeen toteutusedellytykset sekä kustannustaso. Metron jatke kulkee koko matkan maan alla kahdessa rinnakkaisessa tunnelissa. Seitsemän kilometriä pitkällä ratalinjalla on viisi asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti ja Kivenlahti. Metroa voidaan jatkaa myöhemmin Kirkkonummen tai Kauklahden suuntaan. Espoon kaupunginvaltuusto päätti käynnistää metron rakentamisen välillä Matinkylä - Kivenlahti sillä ehdolla, että valtio sitoutuu maanrakennusindeksiin sidottujen rakennuskustannusten kattamiseen 30 prosentilla. Neuvottelutuloksessa hallitusohjelmasta valtiolla on tonttitarjontaa koskevan sopimuksen perusteella valmius sitoutua osallistumiseen länsimetron rakentamiseen sen suunniteltuun päätepisteeseen, Kivenlahteen saakka siten, että valtion osuus hankkeen kustannuksista on enintään 240 milj. euroa ja tulee maksettavaksi aikaisintaan vuodesta 2017 lähtien. Espoon kaupunginvaltuusto päätti kokouksessaan antaa kaupungin omavelkaisen takauksen lainoille, joilla rahoitetaan Espoon maksuosuus länsimetron rakentamiseen välillä Matinkylä Kivenlahti. Samassa yhteydessä päätettiin, että rakentamisesta vastaa Länsimetro Oy. Osuuden ympäristövaikutuksia on selvitetty vuonna 2005 valmistuneessa Ruoholahti-Matinkylä raideyhteyden ympäristövaikutusten arvioinnissa. 7
10 Jätevedenpuhdistamo Valtuusto päätti ( 7), että Suomenojalla oleva jätevedenpuhdistamo korvataan uudella Blominmäkeen rakennettavalla kalliopuhdistamolla. Samassa yhteydessä valtuusto kehotti kaupunkisuunnittelukeskusta käynnistämään Suomenojan alueen kaavoituksen. Suojelu Samalla, kun valtuusto päätti puhdistamon korvaamisesta uudella kalliopuhdistamolla ( 7), valtuusto kehotti kaupunkisuunnittelukeskusta käynnistämään Suomenojan alueen kaavoitus siten, että varmistetaan linnustoalueen riittävä suojelu ja alueen linnustollisten arvojen säilyminen osoittamalla allas riittävine suojavyöhykkeineen asemakaavoituksen yhteydessä suojelualueeksi. Kaupunginhallitus päätti ( 20) hyväksyessään Finnoon osayleiskaavan tavoitteet ja muut alueen suunnitteluperiaatteet että lintukosteikon suojelu turvataan valtuuston ( 7) tekemän päätöksen mukaisesti. Päätöksen mukaan suojelualueesta tehdään alueen vetovoimatekijä rakentamalla sen länsilaidalle korkeatasoinen luontokeskus, joka samalla toimii rajaavana elementtinä urbaanin kaupunkirakenteen ja arvokkaan linnustonsuojelualueen välillä. Päättäessään ( 58) visiotyön perusteella alueen jatkosuunnitteluprosesseissa noudatettavista periaatteista kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto päätti, että selvitetään riittävän perusteellisesti erilaiset juridiset mahdollisuudet lintukosteikon suojelemiseksi. Kaupunkisuunnittelulautakunta päättäessään Finnoon osayleiskaavaluonnoksen nähtäville ( 111) päätti, että osayleiskaavan jatkovalmistelun yhteydessä selvitetään kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaoston päätöksen mukaisesti riittävän perusteellisesti erilaiset juridiset mahdollisuudet lintukosteikon suojelemiseksi. taloudellisten toteuttamisedellytysten turvaamiseksi periaatteista, joita kehitetään alueen keskeisiksi vetovoimatekijöiksi ja jotka tarkentuvat jatkosuunnittelussa. Suomenlahdentien linjaus Suomenlahdentien vaihtoehtoiset linjaukset olivat voimassaolevan asemakaavan mukainen eteläisempi linjaus ja pohjoisempi teollisuuskortteleihin rajautuva uusi linjaus, joka vaatii toteutuakseen asemakaavan ja asemakaavan muutoksen. Linjausta ei ollut vielä osayleiskaavaluonnoksen valmistuessa päätetty, siten linjaus merkittiin luonnosvaiheessa kaavakarttaan tieliikenteen yhteystarvemerkinnällä. Kaupunginvaltuusto hyväksyi kaavamuutoksen, jossa Suomenlahdentienkatualue on sijoitettu pohjoisen vaihtoehdon mukaisesti. Valtuuston päätöksen mukaisesti linjaus on myös osayleiskaavaehdotuksessa esitetty pohjoisen vaihtoehdon mukaisena katualueena. Energia Kaupunginhallitus on päätöksessään , 20 hyväksynyt Fortumin (Fortum Espoo Distribution Oy sekä Fortum Power and Heat Oy) ja kaupungin välisen aiesopimuksen Finnoon alueen energiatehokkuuden kehittämisestä. Finnoo - Kaitaa visio Kaupunginhallitus päätti ( 20) hyväksyessään Finnoon osayleiskaavan tavoitteet ja muut alueen suunnitteluperiaatteet kehottaa teknistä toimialaa käynnistämään Finnoon alueelle (laajennettuna Iivisniemen alueella oheismateriaalin mukaisella rajauksella) toiminnallisen ja maankäytöllisen vision laatimisen. Lisäksi kaupunginhallitus päätti että visioalueen uusien asukkaiden määrätavoite on Tästä Finnoon osayleiskaavan alueelle tuleva osuus arvioidaan jatkosuunnittelussa. Sen lisäksi alueelle kaavoitetaan palvelu- ja työpaikkarakentamista. Myös muita asukasmäärävaihtoehtoja arvioidaan. Mitoitus tarkentuu suunnittelutyön kuluessa ( 58) kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto merkitsi tiedoksi Finnoo - Kaitaa -alueen visiotyön keskeiset tulokset ja päätti visiotyön perusteella alueen houkuttelevuuden, kilpailukyvyn ja 8 Fortumin voimalaitos
11 Arkkitehtuurikilpailu Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto päätti ( 58), että Finnoon eteläosasta järjestetään asemakaavoituksen pohjaksi arkkitehtuurikilpailu. Finnoonsataman alueesta pidettiin yleinen kansainvälinen ideakilpailu Kilpailun tarkoituksena oli löytää Finnoon kaupunginosan rantakortteleiden ja sataman kaupunkirakenteelle innovatiivisia ja innostavia malleja jatkosuunnittelua varten. Erityisesti rantaan ja veteen rakentamisen laajuutta ja määrää sekä erilaisia rakentamistapoja haluttiin tutkia. Kilpailulautakunta päätti yksimielisesti jakaa palkinnot siten, että kolme ehdotusta, Fin-fin situation, Canal grande ja Lights, saivat jaetun II-palkinnon ja sen lisäksi jaettiin kaksi lunastusta. Näiden lisäksi palkintolautakunta antoi kaksi kunniamainintaa. Palkintolautakunnan suositukset jatkotoimenpiteiksi ja jatkokehittelyohjeet ovat selostuksen liitteenä 5. Canal grande Canal grande Fin-fin situation Lights 9
12 1.2 Historia Esihistoriallista aikaa Finnoon alueella ilmentävät kaava-alueen ulkopuolella sijaitsevat kolme pronssi- ja/tai rautakautista kivirakennetta. Noin 1000-luvulla on alkanut myös pysyvään asutukseen viittaava maankäyttö, jonka myötä alueen maisemakuva avartui. Keskiajalla alueella sijaitsi kolme kylämäkeä; Mårtensby, Finno/Finnå ja Frisans/Frijsby. Merenlahti on tuolloin työntynyt syvenmälle sisämaahan, joten kylät ovat sijainneet suojaisan lahden rannalla. Finnån vanhan tonttimaan luota on lisäksi löytynyt varhaiskeskiaikainen kylähautausmaa ja sitäkin vanhempi muinaispelto. Vuoden 1540 maakirjan mukaan Mårtensbyn kylässä oli kuusi taloa, ja tuolloin myös Finnon talot oli merkitty Mårtensbyn kylään kuuluviksi luvulla Mårtensbyn kylätontin paikalla olivat enää Hannuksen, Bondaksen, Pejn ja Lapin talot. Finnån kylästä muodostettiin kartanomainen ratsutila eli rustholli 1680-luvulla. Kartanon uusi päärakennus ja siihen liittyvät ulkorakennukset purettiin 2000-luvun alussa. Finnon kylän alueella sijaitsevat nykyisin Plantagenin ja Bauhausin myymälärakennukset pysäköintialueineen. Frisansin tila muutettiin 1644 ratsutilaksi (rustholli), jota on kutsuttu myös kartanoksi. Frisansin kartanon rakennukset purettiin 1970-luvulla. Mårtensbyn kylän paikalla sijaitsevat vieläkin Hannuksen ja Bondaksen talot. Alueen merellisestä kulttuuriperinnöstä kertoo Suomenojan venesatamassa sijaitseva, 1700-luvulle ajoitettu, hylky luvun lopulla rakentaminen keskittyi kyläalueille. Tieverkko myötäili selänteiden reunoja kulkien kylien kautta. Espoon saaristossa ja rannikolla alkoi säännöllinen höyrylaivaliikenne jo 1870-luvun alusta, jonka yhtenä laituripaikkana toimi Skälörenin/Sälörin laituri. Vuosina rakentui myös kaksi rakennustaiteellisesti ja kulttuurihistoriallisesti erityisen huomattavaa huvilarakennusta, Villa Rulludd ja Villa Marjaranta. Tångin suvun 1900-luvun rakennuttamista kuudesta huvilasta on säilynyt Villa Tallbo sekä viereinen huvila Hylkeenpyytäjä 5:ssä. Ryssjeholmenin huvilat rakennettiin luvuilla jolloin kesäasutus alkoi lisääntyä Espoon saaristossa ja rantatontit oli kysyttyjä. Ryssjeholmenin lomarakennuksista neljä on luvulla rakennettuja huviloita ja yksi 1910-luvun lopulla rakennettu palvelijan asunto luvulla rakentaminen laajentui vähäisessä määrin kyläalueiden ulkopuolelle. Mårtensbyn Bondaksessa harjoitettiin 1920-luvulla merkittävää maa- ja karjataloutta luvulla rakennettiin Länsiväylän edeltäjä Jorvaksentie luvulle saakka Sommaröhon vievä tie kulki Mårtensbyn Bondaksen talon pihapiirin poikki. Maisema säilyi maalaismaisemana aina 1960-luvulle asti. Länsiväylän moottoritie ulottui 1965 Suomenojalle ja valmistui kokonaisuudessaan vuonna Samalla vuosikymmenellä siirtyi jätevedenpuhdistuksen painopiste Espoossa Suomenojalle. Yhdistelmäkartta Kuninkaankartastosta (Alanen & Kepsu 1989) 10
13 Yhdistelmäkartta väritetystä Senaatinkartastosta ja 1900-lukujen vaihteesta (mittaus ). Kartassa kylämäkiä reunustavat pellot ja kosteimmat alavat alueet ovat olleet niittyjä. Rakentaminen on keskittynyt kyläalueille. Tieverkko myötäilee selänteiden reunoja kulkien kylien kautta. Finnoonlahti on matala merenlahti (KA). Jäteveden puhdistus aloitettiin Suomenojalla 1960-luvun alussa rengaskanavapuhdistamossa. Finnoonlahti oli tuolloin merestä lähes kokonaan irti kuroutunut flada. Pääosin alue oli järviruokovaltainen matala maatuva merenlahti, ainoastaan itäosa oli kuivempaa tulvaniittyä. Vuonna 1963 rengaskanavapuhdistamo yhdistettiin lammikkopuhdistamoon. Puolet lahdesta pengerrettiin saostusaltaaksi ja Finnobäcken siirrettiin uuteen uomaan altaan itäpuolelle. Nykyisen kaukolämmön runkoputken kohdalle rakennettiin 1967 kivivalli, jolla allas jaettiin kahteen osaan. Länsiosaa alettiin käyttää maankaatopaikkana ja puhdistamojätteen kompostointikenttänä (Liite 6. Rantaviivan muutos alueella 1960-luvulta alkaen) altaasta rakennettiin purkuputki merelle ja toinen rinnakkainen putki otettiin käyttöön vuonna Vuonna 1974 valmistui nykyinen 7,5 km pitkä kalliotunneli, jolla jätevedet johdetaan Ilmakuvassa vuodelta 1962 maaseutumaisemaa rytmittävät metsäsaarekkeet ja peltoaukeat. Maisemassa avautui pitkiä näkymiä. Länsiväylän eteläpuolella, Finnån kylän läheisyydessä, peltokuviot ovat pysyneet lähes samoina 1970-luvulle saakka. ( Espoon kaupunki). ulommas merelle Gåsgrund-saaren edustalle. Jätevedenpuhdistamoa on kehitetty jatkuvasti ottaen vaiheittain käyttöön mekaaninen, kemiallinen ja biologinen puhdistusprosessi. Nykyisin käytössä on tehostetun typenpoiston käsittävä biologis-kemiallinen prosessi. Ali-Suomenojan teollisuusalue on rakentunut pääosin 1971 vahvistetun asemakaavan pohjalta luvuilla. Suomenojan venesatama on rakentunut vaiheittain 1970-luvulta alkaen. Fortun Power and Heat Oy:n Suomenojan voimalaitos aloitti toimintansa vuonna 1977 ja sitä on laajennettu useassa vaiheessa, viimeksi vuonna 2009, jolloin alueelle rakennettiin maakaasuun perustuva yhteistuotantolaitos. Länsiväylän viereen rakennettiin 2000-luvulla Bauhausin ja Plantagenin myymälä-rakennukset. Finnoo oli 1950-luvulla pääkaupunkiseudun lintuharrastajien läntisintä retkeilyaluetta. Varhaisimmat laskentatiedot Finnovikenin linnustosta ovat 1960-luvun puolivälistä, jolloin jätevesien saostusallas oli juuri pengerretty. Lahti oli jo tuolloin erinomainen vesilintujen pesimäpaikka. Suurin osa linnuista pesi saostusaltaalla. Lintulajistoon ja lintujen parimääriin perustuva linnuston suojeluarvo on 1980-luvun jälkeen kasvanut, sillä useat alueen arvokkaimmista pesimälintulajeista ovat runsastuneet. Altaan reunalle rakennettiin kaksi lintutornia, joista itäinen lintutorni valmistui 1991 ja eteläinen Allasta kiertävä luontopolku valmistui Viljypalstatoiminnalla on myös pitkät perinteet alueella. Suomenojan viljelypalstat ovat olleet käytössä jo vuodesta 1978 lähtien, Bondaksen viljelypalsta-alue perustettiin Yhdistelmäkartta 1930-luvun topografisista kartoista. Kartassa on nähtävissä Tångin suvun rakennuttama huvila-alue sekä Sälörenin/ Sälörin laituripaikka (MML/PV). 11
14 Lähteet: Veden vuosisata. Juuti & Rajala Tampere University Press, epublications, Tampere. Finnoon alueen maaperän pilaantuneisuustutkimus, Ramboll Espoon keskiaikaisten kylien inventointi. Nurminen Teija Espoon kaupunginmuseo Espoon eteläosien historiallisen ajan kyläpaikkojen yleiskaavainventointi Hakanpää Päivi Museovirasto, rakennushistorian osasto. Espoon eteläosien yleiskaava-alueen esihistorialliset kiinteät muinaisjäännökset. Muuttuvan maankäytön alueiden arkeologinen inventointi Seppälä Sirkka-Liisa, Museovirasto, arkeologian osasto Espoon eteläosien yleiskaavatyössä tarvittavat kulttuurihistorialliset inventoinnit.arkkitehtitoimisto Lehto Peltonen Valkama Oy Espoon vanha asutusnimistö ja kylämaisema. Maijala Kaija (toim.) Kylä-Espoo. Espoon kaupunki Finnoon osayleiskaavan vaikutusten selvittäminen, , SITO Oy / Arkkitehtitoimisto Jukka Turtiainen Oy. Ryssjeholmenin saaren rakennuskannan inventointi. A-Insinöörit Suunnittelu Oy ja Selvitystyö Ahola. Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen julkaisuja 11/ 2011 Missä maat on mainioimmat Uudenmaan kulttuuriympäristöt. Uudenmaan liitto Uudenmaanliiton julkaisuja E Espoo, Martinkylä (Mårtensby). Kaivauskertomus. Rosendahl, Holappa, Salonen, Terävä Kulttuurien tutkimuksen laitos, Arkeologia, Helsingin yliopisto. Finnoon osayeliskaavaehdotusluonnoksen vaikutusten arviointi. Vaikutukset luontoon, maisemaan ja kulttuuriperintöön.ramboll Muinaisjäännösrekisteri (rekisteriportaali).museovirasto. EKM = Espoon kaupunginmuseo EKA = Espoon kaupunginarkisto KA = Kansallisarkisto MHU = Maanmittaushallituksen uudistusarkisto MML= Maanmittauslaitos PV = Puolustusvoimat (Copyright Puolustusvoimat 2013, lupanro 75/2013) Finnoon kulttuurihistoriallinen aikajana Mårtensbyn kylä 1774 (KA/MHU) Hannuksen päärakennus, Mårtensby (Erkki Härö / EKM) Villa Tallbo (Riitta Paavonen /EKM) Finnoon läheiset esihistorialliset kivirakenteet sekä varhaiskeskiaikaiset kylähautausmaa ja muinaispelto. Peruskartta 1961 (MML) Topograf. kartta 1930-luku (MML/PV) Finnoon keskiaikaiset kylämäet: Finno, Frisans ja Mårtensby. Finnoon purolaakson maalaismaisema ja Rulluddin höyrylaivaliikenne 1800-luvulla. Ryssjeholmenin, Rulluddin ja Hyljelahden huvilakulttuuri luvuilla. Ilmakuva 1970-luku (EKA) Jätevesien puhdistus aloitetaan lammikkopuhdistamossa ja allas pengerretään merenlahdesta Altaan länsiosan täyttäminen alkaa Länsiväylän moottoritie valmistuu Nykyinen jätevesien purkutunneli valmistuu Voimalaitos aloittaa toimintansa AliSuomenojan teollisuusalue ja venesatama alkavat rakentua 1970-luvulta lähtien. Finnoon allas määritellään keväällä 2009 kansainvälisesti arvokkaaksi lintualueeksi. Espoon valtuusto päätti syksyllä 2009 jätevedenpuhdistamon siirtymisestä alueelta pois ja samalla Suomenojan alueen kaavoituksen käynnistämisestä. 12 Espoon Kaupunginhallitus hyväksyi vuonna 2010 Finnoon osayleiskaavan tavoitteet ja suunnitteluperiaatteet, joiden mukaan alueella kehitetään korkeatasoista asuinrakentamista ja monipuolista virkistystä.
15 Finnoon seudun nimistö Vanhat kylät Finno ja Mårtensby Naapurikylät Finno ja Mårtensby olivat Espoon etelärannikon vanhinta kyläasutusta. Asutuksen arvioidaan alkaneen ja 1200-luvun välillä. Ei tiedetä varmasti, kumpi kyläntontti on varhaisempi, mutta kylistä nuorempikin syntyi viimeistään 1300-luvulla. Kylät eivät olleet suuria: 1500-luvulla Finnossa oli neljä ja Mårtensbyssä kuusi taloa, ja ajoittain talomäärä oli pienempikin. (Kepsu 2008: 17, 43, 93, 138, 140.) Finnon asuintontti oli nykyisen Rusthollarinkadun kohdalla. Kyläntontin laidalta löydetty ja 1500-luvulle ajoitettu kalmisto viittaa siihen, että Finno oli sinä aikana tienoon kylistä keskusasemassa. Kylää ja ehkä merenlahteakin kutsuttiin tuolloin myös nimellä Finnevik, mutta se nimi jäi pois käytöstä, ja kylää sanottiin vain Finnoksi ja nykyisen lintukosteikon paikalla ollutta lahtea Finnovikeniksi luvulta lähtien koko kylä kuului yhteen tilaan, Finnon ratsutilaan. Myöhemmin tila tunnettiin Finnon eli Finnoon kartanona. Kartanon rakennuksia ei ole enää jäljellä, ja Finnon kyläntontti on muutenkin hävinnyt näkyvistä maisemassa. Mårtensbyn keskus Hannuksentien varressa on säilynyt kyläntontiksi tunnistettavana. Kylän kantataloja ovat Lapi, Bondas, Pej ja Hannus. Niiden nimet lienevät peräisin 1500-luvulta, ja ne säilyivät sen jälkeen käytössä vuosisatojen ajan. Kylännimikin perustuu Kepsun (2008: 91) mukaan talonnimeen. Kylän varhaisimmalla talolla on voinut olla sentapainen nimi kuin Mårtens tai Martens, tai Marttila, jos nimi oli alkujaan suomenkielinen. Mårtensbyn nimeä käytettiin 1500-luvulla myös lyhentyneessä muodossa Martsby tai Marsby. Finnoon nykynimistö Kylät olivat perustana myöhemmälle asutuksen kasvulle. Myös uutta nimistöä on aina syntynyt vanhan pohjalta. Kylien ja talojen nimiä on tullut uudenlaiseen käyttöön esimerkiksi asuinalueiden niminä. Kylän- ja kartanonnimi Finnoo Finno on siirtynyt osaalueen nimeksi. Ruotsinkielinen nimi Finno äännetään lyhyellä o:lla. Sitä on ajoittain kirjoitettu myös å:lla, mutta nykyasu on o-loppuinen. Muoto Finnoo, jossa loppu-o on pidentynyt, on syntynyt suomenkielisten asukkaiden puheessa. Maanmittauslaitos antoi 1965 kylännimelle uuden vastineen Suomenoja, joka tuli tutuksi pääväylien opasteiden kautta. Suomenkielisessä käytössä säilyi myös nimi Finnoo, joka sisältyy muun muassa vakiintuneeseen kadunnimeen Finnoontie. Espoo on linjannut, että virallisessa nimenkäytössä siirrytään yhtenäisesti nimeen Finnoo Finno. Mårtensby-nimistön takia kylännimellä ei ole suoraa jatkajaa Espoon alueennimistössä, mutta esimerkiksi Martinniitty Länsiväylän pohjoispuolella kylän vanhoilla mailla on nimetty Mårtensbyn mukaan. Vastaavasti Finnoo-nimistö ulottuu suunnilleen vanhan kylänrajan mukaisesti Länsiväylän pohjoispuolelle Finnoonniittyyn asti, ja naapurikylä Frisansin mukaan nimensä saanut osa-alue, Friisilä Frisans, sijaitsee kokonaan kylän vanhasta asuintontista pohjoiseen. Frisansin mailla oli muinoin myös Dystby-niminen kylä, jonka nimi kirjoitettiin joskus myös Distby. Siitä on saanut nimensä Matinkylän osa-alue Tiistilä Distby. Myös Matinkylän ja Kaitaan kaupunginosat ovat saaneet nimensä alueen kyliltä (Mattby, Kaitans). Muukin perinteinen nimistö on luonnollista kaupunkinimistön suunnittelun aineistoa. Kylissä on ollut runsaasti asumusten nimiä ja viljelys-, maasto- ja vesistönimistöä. Merenrannan paikoista tärkeimpiä oli Själören-niminen niemi, alkujaan luoto. Se lienee ollut Finnon ja Mårtensbyn kylien venerantana siitä asti, kun Finnoviken kävi liian matalaksi. Vanha venevalkama laajeni 1900-luvulla lopulta suureksi venesatamaksi. Nimi Själören viittaa hylkeisiin: hylje on ruotsin yleiskielessä säl, vanhassa Espoon murteessa själ (Zilliacus 1996: 86). Siihen perustuu Finnoonsataman ja naapurialueen Hyljelahden runsas hyljeaiheinen nykynimistö. Finnoonsataman lähisaaria ovat Pirisaari Birisholm ja Ryssjeholmen. Nimi Birisholm on syntynyt viimeistään 1600-luvulla, oletettavasti jostakin Birger-miehennimen muodosta (Zilliacus 1996: 85) luvun alun tiedon mukaan saarta kutsuttiin myös nimellä Lövisholmen manterella olleen Lövis-nimisen torpan mukaan. Suomenkielinen nimi Pirisaari on ollut kartoissa 1960-luvulta lähtien. Ryssjeholmenin nimi äännetään ruotsin yleiskielessä ryššeholmen, murteessa ryšiholmen, ja myös ääntämystä ryssholmen on käytetty. Nimeen sisältyy kalanpyydyksennimitys ryssja. Nimistötyö on pitkäjänteistä. Uusi kaupunkinimistö suunnitellaan niin, että eri-ikäiset nimikerrostumat muodostavat toimivan kokonaisuuden. Paikoin voidaan nostaa esiin käytöstä jääneitäkin nimiä, kuten vanhat talonnimet Pej ja Lapi. Finnoon nimistönsuunnittelussa nimenaiheita saadaan myös esimerkiksi Finnoon kartanon historiasta ja lintukosteikosta ja lintujen tarkkailusta. Lähteet: Kepsu, Saulo 2008: Espoon vanha asutusnimistö. Ky lä-espoo. Toim. Kaija Mallat. Zilliacus, Kurt & Ritva Liisa Pitkänen 1996: Paikat ja niiden nimet. Saaristo-Espoo. Toim. Sirkka Paikkala. Mårtensbyn kyläntontti kuuluu talon mukaan nimettyyn Hannuksen osa-alueeseen. Vantaan Martinkylä 13
16 Finnoon seudun vanhat kylät ja nykynimistö. Espoon kaupunki. 14
17 1.3 Selvitys alueen nykytilasta Alueen yleiskuvaus Suunnittelualue on pinta-alaltaan noin 300 ha ja sijaitsee keskeisellä paikalla Espoonlahden ja Matinkylän kaupunkikeskuksien välissä, lähempänä Matinkylää. Suunnittelualue rajautuu pohjoisesta Länsiväylään, idästä Tiistilään, etelästä Ryssjeholmenin eteläiselle merialueelle ja lännestä nykyisen Hyljelahden, Iivisniemen ja Hannuksenpellon alueille. Suunnittelualueeseen kuuluu lisäksi kaksi saarta Pirisaari ja Ryssjeholmen Maanomistus Alue on pääosin Espoon kaupungin omistuksessa. Voimalaitoksen kiinteistö kuuluu Fortum Power and Heat Oy:lle. Sen lisäksi alueen pohjoisosan työpaikka- ja asuntoalueen kiinteistöistä osa on yksityisessä omistuksessa. Yksityisten ja yhteisöjen omistuksessa olevia kiinteistöjä on yhteensä noin 70 kpl. Pohjakartta Espoon kaupunkimittausyksikkö Sijainti opaskartalla Espoon kaupunki Maanomistus 15
18 1.3.3 Rakennettu ympäristö Maankäyttö Suunnittelualueen pohjoisosassa sijaitsee Ali-Suomenojan kaupan ja teollisuuden alue ja sen länsipuolella Hannuksen pientaloalue. Alueen eteläosassa aivan meren tuntumassa sijaitsevat Fortumin Suomenojan voimalaitos, HSY:n Suomenojan jätevedenpuhdistamo ja Espoon kaupungin Suomenojan venesatama. Liitteessä 8 on esitetty rakentamisen varanto ja rakentamisaste käyttötarkoituksittain v tettuun asemakaavaan. Länsiväylän vieressä sijaitsevat uudet Bauhausin ja Plantagenin myymälärakennukset. Toiminta on muuttumassa tuotannosta kaupalliseen suuntaan. Liitteessä 9 on Espoon kaupan palveluverkkosuunnitelma Olemassa oleva työpaikkarakennuskanta on noin kerrosneliömetriä. Työpaikka-alueelle sijoittuu myös bussivarikko. Alueen eteläosassa toimivat Fortumin voimalaitos ja HSY:n jätevedenpuhdistamo. Toimipaikkojen henkilöstömäärä kaava-alueella oli noin 1500 vuonna 2011 (SeutuCD 13). Suurimmat toimialat alueella olivat tukku- ja vähittäiskauppa, teollisuus sekä kuljetus ja varastointi. Liitteessä 10 on esitetty Suomenojan työpaikat vuonna Yhdyskuntarakenne Alueen yhdyskuntarakenne on tällä hetkellä hajanainen eikä alue muodosta toimivaa kokonaisuutta. Eri toiminnot kuten asuminen ja työpaikka-alueet kytkeytyvät heikosti toisiinsa. Alueelta puuttuvat omat lähipalvelut ja selkeä liikenneverkko. Kaupunki-/taajamakuva Ali-Suomenojan kaupan alue. Väestö, työpaikat ja elinkeinotoiminta Kaava-alueen ainoa asumiseen käytetty alue on Hannuksen alue, joka on asemakaavan mukaan jo toteutunutta erillisten ja kytkettyjen pientalojen aluetta. Vuonna 2014 alueella asui noin 690 asukasta. Suomenojan alueen pohjoisosat ovat työpaikka-aluetta, jonka rakentaminen on perustunut vuonna 1971 vahvis- Alueen nykyinen kaupunkikuva jakaantuu Hannuksen asuinalueeseen, Ali-Suomenojan palvelu-, varasto- ja teollisuustoimintojen alueeseen, Suomenojan jätevedenpuhdistamon ja voimalaitoksen alueeseen sekä venesatamaan. Alueen kaupunkikuva on hajanainen, eikä sillä ole selvää identiteettiä. Rakennettujen alueiden välille jää maa-alueita, joille sijoittuu erilaisia väliaikaisia toimintoja. Kaupunkikuvallisesti merkittävimmät kohteet ovat Mårtensbyn kylänmäen alue sekä voimalaitos rakennuksineen. Länsiväylän suunnalta alueen julkisivun muodostavat Bauhausin ja Plantagenin myymälärakennukset. Meren suunnalta katsoen satama-alueella on merkittävä rooli. Työpaikkojen määrä kaava-alueella toimialoittain v
19 Liikenne Ajoneuvoliikenne Alueen nykyisen katuverkon rungon muodostavat Länsiväylän eritasoliittymästä alueelle johtava Finnoonsilta, Hannuksen läpi itä-länsisuunnassa kulkevat Kaitaantie ja Hannuksentie sekä etelään Hyljelahteen, Finnoonsatamaan, jätevedenpuhdistamolle ja voimalaitokselle johtavat Rusthollarinkatu, Hyljeluodontie ja Hylkeenpyytäjäntie. Finnoonsillan, Hannuksentien ja Rusthollarinkadun liittymä on varsin kuormittunut. Liittymässä Finnoonsillan liikennemäärä on ajoneuvoa arkivuorokaudessa ja Hannuksentien sekä Rusthollarinkadun liikennemäärät ajoneuvoa arkivuorokaudessa vuonna Tämä tarkoittaa, että valtaosa, noin ajoneuvoa, Hannuksentien ja Rusthollarinkadun liikenteestä käyttää Finnoonsiltaa. Hannuksentien ja Rusthollarinkadun välistä liikennettä on vain noin 500 ajoneuvoa. Jalankulku ja pyöräily Jalankulku- ja pyöräverkkoa on Kalastajantien, Hannuksentien, Etuniementien ja Rusthollarinkatujen varrella. Pohjois-eteläsuuntainen yhteys työpaikka-alueen halki Länsiväylältä Finnoon altaalle ja luontopolku täydentävät verkkoa. Yhteys jatkuu Tiistinmäen läpi Länsiväylän ali keskuspuistoon. Erikoisasemassa on rantaraitti, jonka tavoitteena on toimia rantaa seuraavana seudullisena virkistysreittinä Helsingin rajalta Kirkkonummen rajalle asti. Se on pääasiassa ulkoilua palveleva virkistysreitti, mutta osia siitä käytetään myös esim. työmatkapyöräilyyn. Se on myös osa valtakunnallista pyörämatkailureitistöä. (Katso myös selostuksen kappale virkistysreitit). Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen liikennesuunnittelu on laatinut v pyöräilyn laatu-, seutu- ja pääreittien tavoiteverkon vuodelle Laatureitit ovat korkeatasoisia, kaupunkikeskuksia yhdistäviä ja pitkän matkan pyöräilyä palvelevia yhteyksiä. Seutureitit ovat keskeisiä asutus-, työpaikka- ja palvelukeskittymiä palvelevia yhteyksiä. Pääreitit ovat reittejä, jotka yhdistävät asuinalueet seutu- tai laatureitteihin. Liitteenä 11 on ote tavoiteverkosta, jossa on esitetty nykyiset reitit ja yhteystarpeet. Julkinen liikenne Alueen joukkoliikenneyhteydet toimivat nykyisin bussiliikenteen varassa. Finnoon ja Hyljelahden alueita palvelevat arkisin seutulinja 143K Helsinki Suomenojan teollisuusalue Soukka ja kaikkina päivinä Espoon sisäinen linja 46 Hyljelahti Espoon keskus. Ote HSL:n linjakartasta Hannuksen alueella Hannuksentietä kulkevat seutulinjat 143, 143A, 143T, 143AT, 145, 145N ja 147N tarjoavat yhteyksiä Kamppiin sekä Soukkaan, Kivenlahteen ja Suvisaaristoon kaikkina päivinä. Hannuksentietä liikennöi lisäksi arkisin seutulinja 504 Kivenlahti - Pasila sekä Espoon sisäiset linjat 2 Otaniemi Soukka ja 3 Leppävaara - Kivenlahti. Hannuksentietä liikennöivät kaikkina päivänä sisäiset linjat 12 ja 12B Tapiola Soukka, 14 ja 14B Tapiola - Kivenlahti, 46 Hyljelahti Espoon keskus ja 543 Leppävaara - Kivenlahti. Palvelut Matinkylä ja Espoonlahti ovat palvelukeskittymiä kaupunkitasoisille ja alueellisille palveluille. Kaava-alueelle sijoittuvia kunnallisia palveluja ovat Omnian nuorten työpajat (auto-, kuljetus-, metalli- ja puupaja) ja Suomenojan venesatama. Satamassa on nykyisellään noin 1000 venepaikkaa ja noin 1400 talvisäilytyspaikkaa, saariston reittiveneen yhteyslaituri ja kahvila. Kaava-alueen kaakkoisosassa sijaitsee Etelä-Espoon ratsastuskoulu. Työpaikka-alueella on yksityisiä palveluja. Osayleiskaava-alueella sijaitsee kaksi viljelypalsta-aluetta. Bondaksen viljelypalstat (70 palstaa) alueen länsiosassa ja Suomenojan viljelypalstat (225 palstaa) alueen koillisosassa. Julkiset palvelut on esitetty liitteessä 12. Virkistys Finnovikenin kosteikkoalue ja siitä pohjoiseen jatkuva Finnobäckenin laakso ovat osa maakunnallista virkistysalueverkostoa ja muodostavat virkistysalueiden jatkumon merenrannalta Keskuspuistoon. Liitteessä 13 on esitetty alueen nykyiset ulkoilureitit. Nykyisin alueen merkittävin virkistysreitti on merenrantaa seuraava Espoon rantaraitti. Maiseman solmukohta raitilla on Finnobäckenin laakson ylitys, mistä avautuu myös näkymä lahdelle. Rantaraitilta on yhteys allasta 17
20 kiertävälle luontopolulle. Altaan lintuja pääsee tarkkailemaan kahdesta lintutornista, jotka sijaitsevat luontopolun varressa. Alueen pohjoisosissa ulkoilureittiyhteys yhdistää Ali-Suomenojan ja Tiistinmäen alueet ja jatkuu Länsiväylän ali pohjoiseen Keskuspuiston suuntaan. Ali-Suomenojalta on ulkoilureittiyhteys etelään altaan länsireunalle ja haaroittuu allasta kiertävään luontopolkuun. Finnoonkallion metsäalueen läpi kulkee ulkoilureitti Hylkeenpyytäjäntielle. Voimalaitos Suunnittelualueen eteläosassa sijaitseva Fortum Power and Heat Oy:n Suomenojan voimalaitos tuottaa sähkön lisäksi kaukolämpöä Espoon, Kauniaisten ja Kirkkonummen alueelle. Espoon kaukolämpötarpeesta noin 90 % tuotetaan Suomenojan voimalaitoksessa. Voimalaitos käsittää kuusi tuotantoyksikköä, ja polttoaineina käytetään ensisijaisesti maakaasua ja kivihiiltä. Laitosalueella sijaitsee myös mm. kivihiilen käsittelyjärjestelmiä ja varastokenttä, kevyen ja raskaan polttoöljyn säiliöt, tuhka- ja rikinpoistosiiloja sekä korjaamo- ja varastotiloja. Tulevaisuudessa suuret 3000 m 3 kokoiset öljysäiliöt poistuvat. Voimalaitosalueelle valmistui vuonna 2015 lämpöpumppulaitos, jolla otetaan Suomenojan jätevedenpuhdistamon jätevesistä ja voimalaitoksen jäähdytysvesistä lämpöä talteen hyödynnettäväksi kaukolämpönä. Lämpöpumppulaitosta voidaan hyödyntää myös kaukolämmön tuotannossa. Voimalaitos on direktiivin 96/82/EY mukainen vaarallisia kemikaaleja käsittelevä laitos. Laitoksella on 0,5 km konsultointivyöhyke, jolla tapahtuvaan kaavoitukseen ja rakentamiseen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Mikäli konsultointivyöhykkeen sisäpuolelle jäävälle alueelle laaditaan kaava tai sen muutos, jonka toteuttaminen saattaisi merkitä suuronnettomuusriskille altistuvien henkilöiden määrän vähäistä merkittävämpää kasvamista, kaavaa laadittaessa on tarpeen selvittää tuotantolaitoksen toimintaan liittyvät riskit onnettomuusvaaran kannalta (MRL 9 ja MRA 1 ). Maakaasu tuodaan voimalaitokselle Gasumin maanalaista putkea pitkin. Muut polttoaineet, tuhka ja kemikaalit kuljetetaan alueelle rekkakuljetuksin. Voimalaitos. Lähde: Aluehallintoviraston päätös nro 76/2013/1. Ympäristöministeriön kirje dnro 3/401/2001 Jätevedenpuhdistamo Helsingin seudun ympäristöpalvelujen (HSY) Suomenojan puhdistamo on Suomen toiseksi suurin jätevedenpuhdistamo. Tällä hetkellä Suomenojalla käsitellään yhteensä yli asukkaan jätevedet Espoosta, Kauniaisista, Vantaan länsiosista sekä Kirkkonummelta. Puhdistamon lisäksi tontilla sijaitsee Suomen ympäristökeskuksen tutkimusasema, HSY verkkoyksikön varikko ja varastokenttä, täyttömaa- ja kaatopaikka-alue, lietteen käsittelyalue, loka-autojen tyhjennyskaivo sekä jätevesien tasausallas (Finnoon allas). Entistä jätevesilammikkoa käytetään nykyään jäteveden virtaamahuippujen tasaamiseen. Osittain käsiteltyä jätevettä johdetaan altaasen noin muutaman viikon ajan vuodessa lintujen pesimäajan ulkopuolella. Tasauksen jälkeen altaasta johdetaan vastaava vesimäärä takaisin puhdistamolle. Poikkeustilanteissa, esimerkiksi purkutunnelin tukkeutuessa, osittain käsiteltyä jätevettä voidaan ympäristöluvan mukaisesti johtaa tasausaltaan kautta Nuottalahteen. Satama. 18
21 Suomenojan jätevedenpuhdistamon kapasiteetin ja puhdistustehon on arvioitu käyvän riittämättömäksi kuormituksen kasvusta ja puhdistusvaatimusten kiristymisestä johtuen. Suomenojan puhdistamon toiminta on tarkoitus lopettaa ja siirtää toiminta Blominmäkeen rakennettavaan uuteen kalliopuhdistamoon noin vuonna Lähde: Länsi-Suomen ympäristölupaviraston lupapäätös 26/2007/1. Venesatama Suomenojan venesatama on Espoon vilkkain ja laajin venesatama, jossa on nykyisin noin 1000 venepaikkaa ja noin 1400 talvisäilytyspaikkaa (Veneiden talvisäilytysalueet esiselvitys 2014). Talvisäilytyksessä olevista veneistä isoja on noin 600. Suomenojan satama on nykyään Espoon talvisäilytysalueista suurin. Venepaikoista suurin osa ja talvisäilytyspaikoista 60 % on kaupungin hallitsemia. Autopaikkoja satamassa on noin Venesatamassa sijaitsee palo- ja pelastuslaitoksen piste, liikuntaviraston varikko sekä venesatamaa palvelevia liikeyrityksiä ja kauppoja. Kesäisin alueella toimii myös kahvila. Sataman alueella on wc:n imutyhjennyspaikka. Satamassa toimii kaksi venekerhoa. Lähde: Veneiden talvisäilytysalueet esiselvitys. Espoon kaupunki ENV 528. Vahanen Environment, Yhdyskuntateknisen huollon verkostot Alueella sijaitsee poikkeuksellisen paljon koko kaupunkia ja seutua palvelevia teknisen huollon verkostoja. Voimalaitokselle ja jätevedenpuhdistamolle on johdettu merkittäviä runkolinjoja raaka-aineiden (maakaasu, käsittelemätön jätevesi) ja lopputuotteiden (käsitelty jätevesi, energiatuotteet) siirtoa varten. Lisäksi alueella on myös nykyisiä toimintoja palvelevia paikallisia verkostoja. Energiahuollon nykyiset runkolinjat. Käsittelemättömät jätevedet johdetaan puhdistamolle nykyisin kolmea runkoviemäriä pitkin pohjoisesta, idästä ja lännestä. Suomenojan jätevedenpuhdistamolta käsitellyt jätevedet johdetaan purkutunnelia pitkin merelle Gåsgrund-saaren kaakkoispuolelle. Nykyinen varapurkuyhteys on järjestetty Finnoon altaaseen, josta on tarvittaessa yhteys Finnobäckenin kautta Nuottalahteen. Kaava-alueen pohjoisosassa ja sen länsipuolella sijaitsevat vesijohdon runkolinjat, jotka palvelevat myös suunnittelualueen käyttövedentarpeita. Suunnittelualueen ja sen ympäristön rakennetut alueet on liitetty pääosin vesi- ja viemäriverkostoon. Hulevedet johdetaan nykyisin pääasiassa sadevesiviemäriverkostoon, josta ne puretaan avo-ojiin ja -uomiin tai rantatöyrään kautta suoraan mereen. Lähteet: Länsi-Suomen ympäristölupaviraston lupapäätös 24/2006/2. Länsi-Suomen ympäristölupaviraston lupapäätös 26/2007/1. Voimalaitokselta pohjoiseen suuntautuvat maanalaiset maakaasulinjat sekä 110 kv:n voimajohtolinja. Kaukolämmön pääyhteyslinjat lähtevät voimalaitokselta pohjoiseen ja itään. Voimalaitoksen etelä- ja länsipuolella sijaitsevat merivesijäähdytysputket. Voimalaitoksen jäähdytysveden ottoaukko sijaitsee venesataman laitureiden alla. Jäähdytysvesi puretaan Suomenojan jätevedenpuhdistamon purkutunnelia pitkin merelle ja varaus hätäpoistoputkelle on toteutettu Nuottalahden rantaan. Suunnittelualueen rakennetut alueet on liitetty pääosin kaukolämpöverkkoon. Sähköverkko on rakennettu palvelemaan nykyisiä teollisuus- varasto- ja palvelutoimintojen alueita sekä asuinalueita. Purkutunneli Runko-jätevesi Runko-vesijohto Osayleiskaava-alueen raja Puhdistamo 19 Vesihuollon nykyiset runkolinjat.