Source: https://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Text=VRS%2080,%20410
Timestamp: 2019-03-27 01:46:36
Document Index: 309920509

Matched Legal Cases: ['§ 17', '§ 19', '§ 8', '§ 26', '§ 5', '§ 26', '§ 19', '§ 19', '§ 1', '§ 13', '§ 17', '§ 4', '§ 17', 'BGH']

OLG Stuttgart, 29.03.1990 - 13 U 342/88 - dejure.org
OLG Stuttgart, 29.03.1990 - 13 U 342/88
Führer eines Schienenfahrzeuges; Bahnübergang mit Andreaskreuz; Vertrauen auf Vorrang; Schrittempo; Ampelanlage
StVG § 17; StVO § 19 Abs. 1
Haftungsverteilung bei Kollision eines LKW mit einem Schienenfahrzeug an einem unbeschrankten Bahnübergang
VRS 80, 410
Während nämlich der Begriff der "mäßigen Geschwindigkeit" in § 8 Abs. 2 und § 26 Abs. 1 S. 2 StVO abstrakt, d.h. ohne Ansehen der Straßenverhältnisse und der konkreten Verkehrssituation allein im Hinblick auf die Bremsmöglichkeit gedeutet wird (Hentschel zu § 5 StVO Rn 56; zu § 26 StVO Rn 16 m. w .Nachw; OLG Düsseldorf NZV 1988, 111), wird bei § 19 Abs. 1 S. 2 StVO auf die straßenbaulich bedingten Sichtverhältnisse und etwaige Warnsignale abgestellt (Hentschel zu § 19 StVO Rn 15; BayObLG NJW 1985, 1568; OLG Stuttgart VRS 80, 410).
Dies ergibt sich daraus, daß sich die Bahn dem Verkehr nicht anzupassen braucht, weil sie entweder gegen diesen durch Bahnschranken abgesichert ist oder ihr ein Vorrang zusteht (…vgl. Filthaut, a.a.O., § 1, Rn. 199 m.w.N.; OLG Stuttgart VRS 80, 410).
Die Haftungsabwägung erfolgt dabei in Fällen wie dem vorliegenden, bei dem sich ein Betriebsunternehmer einer Bahn gegenüber dem haftenden Halter eines Kraftfahrzeugs - unter Umständen - eine Mithaftung anrechnen lassen muß, nicht nach § 13 HaftpflG, sondern nach § 17 StVG (…h.A.: vgl. Filthaut, a.a.O., § 4 Rn. 3;… Jagusch/Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 33. Auflage, § 17 StVG, Rn. 29; BGH NZV 1994, 146; OLG Stuttgart VRS 80, 410; OLG Düsseldorf NZV 1992, 190; Weber DAR 1984, 65).