Source: https://www.daec.de/luftsportgeraete-buero/ul-ausbildunglizenzen/dreiachs-ul/
Timestamp: 2018-02-25 09:27:17
Document Index: 134604560

Matched Legal Cases: ['§ 42', '§ 42', '§ 42', '§ 45', '§ 42', '§ 45', '§ 95', '§96', '§ 84', '§ 45', '§ 84']

Deutscher Aero Club e.V.: Dreiachs-UL
Verlängerung der UL-Lizenz
Reichen Sie den Antrag vor Ablauf der Gültigkeit ein.
Erneuerung einer abgelaufenen UL-Lizenz (Dreiachs)
Ausbildungsmeldung (ist bei Beginn der Ausbildung von der Flugschule einzureichen) Formular
Erteilung der UL-Lizenz Dreiachs Antrag
Dreiachs-Lizenz für Inhaber eines PPL oder LAPL (Motorflugzeuge oder Reisemotorsegler) Antrag
Dreiachs-Lizenz für Inhaber einer Lizenz für Segelflug und Hubschrauber
Bewerber mit gültiger Lizenz als Führer von UL-Tragschraubern Antrag
Dreiachs-Lizenz für Inhaber einer Lizenz für Trike oder fußstartfähige UL Antrag
Dreiachs-Lizenz für Inhaber einer Lizenz für Motorschirme oder Motorschirm-Trikes Antrag
Dreiachs-Lizenz für Inhaber einer Lizenz für Hängegleiten o. Gleitsegeln Antrag
UL-Lizenz 120 kg Dreiachser nichtzulassungspflichtig
Lehrberechtigung UL-Dreiachs, Gültigkeit und Verlängerung
Passagierberechtigung Antrag
Antrag F-Schlepp
Theorie-Ausbildung (gemäß § 42 (2), (3) LuftPersV )
Luftrecht Flugfunk
Navigation Meteorologie
Verhalten in besonderen Fällen menschliches Leistungsvermögen
allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik und pyrotechnische Einweisung
Pyrotechnik wird durch den Ausbildungsleiter der Flugschule geprüft, die Theorie-Prüfung durch den Prüfungsrat.
Praxis-Ausbildung (gemäß § 42 (2), (4) LuftPersV )
30 Flugstunden mit aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeugen, davon mindestens fünf Flugstunden im Alleinflug
mindestens zwei Überlandflüge mit Fluglehrer über jeweils eine Gesamtstrecke von mindestens 200 km mit Zwischenlandung
mindestens drei Allein-Überlandflüge über jeweils 50 km
Die Praxis-Prüfung erfolgt durch den Prüfungsrat.
Ausbildung in einer dazu registrierten Ausbildungsstätte
Bewerber mit gültiger Lizenz als Segelflugzeugführer oder Hubschrauberführer
Einweisung in den Fächern: Technik
Die Theorie-Prüfung (3 Fächer) erfolgt beim Ausbildungsleiter.
20 Flugstunden aus den letzten 24 Monaten als verantwortlicher Führer von Segelflugzeugen oder Hubschraubern können angerechnet werden.
mindestens zwei 200 km Überlandflüge mit Zwischenlandung auf fremdem Platz mit Fluglehrer sowie mindestens 5 Alleinflugstunden sind durchzuführen.
Die Praxis-Prüfung Hubschrauberführer erfolgt durch den Prüfungsrat.
Die Praxis-Prüfung Segelflugzeugführer erfolgt durch den Ausbildungsleiter.
Bewerber mit gültiger Lizenz als Segelflugzeugführer prüft der Ausbildungsleiter.
Die Passagierberechtigung wird mit Erteilung der Lizenz eingetragen.
Bewerber mit gültiger Lizenz als Führer von UL-Tragschraubern
Ausbildung in einer dazu registrierten Ausbildungsstätte:
Der Gesetzgeber schreibt keine Mindestflugstunden vor, jedoch müssen alle Ausbildungsabschnitte gemäß Ausbildungshandbuch durchgeführt und im DAeC-Ausbildungsnachweisheft nachgewiesen werden. In der Ausbildung sind die Mindestanforderungen (vgl. § 42 LuftPersV ) des Ausbildungshandbuches u.a. mit 3 Alleinflügen zu erfüllen.
Die Überlandflugausbildung kann auf einen Überlandflug mit mindestens 50 km und drei Landungen auf fremden Plätzen mit Fluglehrer reduziert werden.
Die Passagierberechtigung wird mit Erteilung der Linzenz mit eingetragen, wenn sie in der Lizenz für UL-Tragschrauber bereits vorhanden ist.
Bewerber mit gültiger Lizenz für Trike oder fußstartfähige UL
pyrotechnische Einweisung muss nachgewiesen werden
Ausbildung und Prüfung entfallen
5 Flugstunden als verantwortlicher Führer von schwerkraftgesteuerten Ultraleichtflugzeugen werden angerechnet
mindestens 25 Stunden müssen absolviert werden, davon mindestens 5 Alleinflugstunden
mindestens zwei 200 km Überlandflüge mit Zwischenlandung auf fremdem Platz mit Fluglehrer sind durchzuführen
Die Passagierberechtigung wird bei bestehender Passagierberechtigung für Trike mit Erteilung der Lizenz mit eingetragen.
Bewerber mit gültiger Lizenz für Motorschirme oder Motorschirm-Trikes
Theorie-Ausbildung wenn MS-Lizenz vor 2012 erteilt
Theorie-Ausbildung wenn MS-Lizenz nach 01.02.2012 erteilt
Ausbildung in den Fächern: Navigation
Luftrecht (nur Prüfung)
Die Theorie-Prüfung erfolgt beim Prüfungsrat.
Wie Bewerber ohne fliegerische Vorbildung. Praxis-Prüfung durch Prüfungsrat.
Bewerber mit gültiger unbeschränkter Lizenz für Hängegleiten oder Gleitsegeln
Wie Bewerber ohne fliegerische Vorbildung
Meteorologie und (bei Nachweis) Flugfunk kann entfallen
Wie Bewerber ohne fliegerische Vorbildung. Praxis-Prüfung durch Prüfungsrat
Gültigkeit und Erneuerung der UL-Lizenz (gemäß § 45 LuftPersV)
Diese Voraussetzungen können durch eine Befähigungsüberprüfung mit einem dazu anerkannten Prüfer auf einem aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeug, einem Reisemotorsegler oder einem einmotorigen Landflugzeug mit Kolbentriebwerk ersetzt werden.
Die Nachweise sind im Flugbuch zu führen und durch Unterschrift des Fluglehrers oder Prüfers zu bestätigen.
Einsitzige Luftsportgeräte mit einer höchstzulässigen Leermasse von 120 kg einschließlich Gurtzeug und Rettungsgerät
Theorie-Ausbildung und -Prüfung
Erleichterungen für Inhaber anderer Lizenzen wie bei Dreiachsern > 120 kg Leermasse
Praxis-Ausbildung (gemäß § 42 (2), (6) LuftPersV )
Eine praktische Flugausbildung auf doppelsitzigen aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeugen entsprechend den Vorgaben des DAeC-Ausbildungsnachweisheftes für aerodynamisch gesteuerte UL >120 kg Leermasse.
Die ersten Alleinflüge erfolgen in der Regel aus Sicherheitsgründen auf dem gewohnten, in der Schulung verwendeten doppelsitzigen aerodynamisch gesteuerten UL.
Mindestens 30 Starts und Landungen im Alleinflug auf leichten Dreiachsern < 120 kg Leermasse.
mindestens eine Überlandflugeinweisung mit Fluglehrer über eine Gesamtstrecke von mindestens 100 km mit Zwischenlandung auf einem anderen Flugplatz
mindestens zwei Allein-Überlandflüge von jeweils 50 km Strecke oder einer Stunde Dauer mit Landung auf einem anderen Flugplatz
Inhaber der UL-Dreiachs-Lizenz
weisen die Voraussetzungen zur Ausübung der Rechte dieser Erlaubnis (gemäß § 45 LuftPersV ) nach
Lehrberechtigung (gemäß LuftPersV § 95a)
die unbeschränkte Lizenz für aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge
150 Flugstunden als verantwortlicher Führer von aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeugen, Segelflugzeugen, Motorseglern oder Flugzeugen
die erfolgreiche Teilnahme an einem vom Beauftragten durchgeführten oder anerkannten Ausbildungslehrgang von mindestens 10 Tagen Dauer
eine an den Ausbildungslehrgang anschließende Ausbildungstätigkeit
Inhalt und Umfang des Ausbildungslehrgangs und der Assistentenzeit legt der Beauftragte im Ausbildungshandbuch fest.
Bewerber mit einer gültigen Lehrberechtigung für PPL (Segelflugzeugführer, Motorseglerführer oder Flugzeugführer) benötigen nur einen 3-Tages-Lehrgang.
Bewerber mit einer gültigen Lehrberechtigung für Tragschrauber müssen 150 Flugstunden als PIC auf aerodynamisch gesteuerten Luftfahrzeugen oder Tragschraubern, davon mindestens 70 Flugstunden als PIC auf aerodynamisch gesteuerten Flächenflugzeugen nachweisen, darunter mindestens 25 Flugstunden als PIC auf UL.
Die Auswahlprüfung wird auf die Praxis beschränkt, die anschließende Assistentenzeit erlassen.
Gültigkeit (gemäß LuftPersV §96)
Die Lehrberechtigung wird mit einer Gültigkeit von 3 Jahren durch Eintragung im Luftfahrerschein erteilt.
Die Berechtigung wird um weitere drei Jahre verlängert, wenn der Bewerber innerhalb der letzten drei Jahre zumindest zwei der nachstehenden Voraussetzungen erfüllt:
Hinweis: Wenn Sie die Verlängerung der Lehrberechtigung beantragen, kann es sinnvoll sein, auch die Lizenz mit zu verlängern, wenn diese nur noch wenige Wochen oder Monate gültig ist. Auch mit gültiger Lehrberechtigung darf nicht geflogen werden, wenn die Lizenz abgelaufen ist.
Passagierberechtigung (gemäß LuftPersV § 84a)
Luftsportgeräteführer bedürfen für Flüge mit Passagieren der Passagierberechtigung.
Fachliche Voraussetzung für den Erwerb der Berechtigung ist der Nachweis von fünf Überlandflügen, davon mind. zwei Überlandflüge über mind. 200 km mit Zwischenlandung in Begleitung eines Fluglehrers, alle nach Erwerb der Lizenz. Die Prüfung kann zusammen mit dem letzten 200 km Flug abgelegt werden, abnahmeberechtigt ist der mitfliegende UL-Fluglehrer, der dies auf dem Antrag bescheinigen muss.
Es ist zudem nach LuftPersV § 45a zu beachten: Luftsportgeräteführer dürfen ein Luftfahrzeug, in dem sich Fluggäste befinden, als verantwortlicher Luftfahrzeugführer nur führen, wenn innerhalb der letzten 90 Tage mindestens drei Starts und drei Landungen mit der gleichen Art des Luftsportgerätes ausgeführt wurden.
Für Inhaber einer gültigen Lizenz für Privatflugzeugführer, Hubschrauberführer oder Segelflugzeugführer wird die Passagierberechtigung zusammen mit Erteilung der Lizenz erteilt.
Bei bestehender Passagierberechtigung für andere motorgetriebene Luftsportgeräte wird die Passagierberechtigung für Dreiachser ohne weitere Nachweise eingetragen.
Schleppberechtigung (gemäß LuftPersV § 84)
Luftsportgeräteführer bedürfen zum Schleppen anderer Luftfahrzeuge oder anderer Gegenstände einer Berechtigung.
Die allgemeinen fachlichen Voraussetzungen für den Erwerb der Schleppberechtigung sind:
Eine praktische Tätigkeit als verantwortlicher Führer von aerodynamisch gesteuerten UL von mindestens 30 Flugstunden nach Erwerb der Lizenz; in der Flugzeit müssen fünf Flugstunden auf dem UL-Muster, auf dem die Berechtigung erworben werden soll, enthalten sein.
Zusätzlich für den Segelflugzeugschlepp:
Die Durchführung von fünf Flügen mit Segelflugzeugen im Schlepp ohne Beanstandung unter Anleitung und Aufsicht eines UL-Fluglehrers mit der entsprechenden Schleppberechtigung innerhalb der letzten sechs Monate vor Stellung des Antrages auf Erteilung der Schleppberechtigung.
Die Teilnahme an fünf Schleppstarts im Segelflugzeug, sofern er die betreffende Lizenz nicht selbst besitzt.
Zusätzlich für den Bannerschlepp:
Die Durchführung von fünf Flügen mit Rollenbannern im Schlepp ohne Beanstandung unter Anleitung und Aufsicht eines UL-Fluglehrers mit der entsprechenden Schleppberechtigung innerhalb der letzten sechs Monate vor Stellung des Antrages auf Erteilung der Schleppberechtigung.
Diese Berechtigung wird grundsätzlich ohne Fangschlepp erteilt.
Zusätzlich für den Hängegleiterschlepp:
Die Durchführung von 20 Flügen mit Hängegleitern im Schlepp ohne Beanstandung unter Anleitung und Aufsicht eines UL-Fluglehrers mit der entsprechenden Schleppberechtigung innerhalb der letzten sechs Monate vor Stellung des Antrages auf Erteilung der Schleppberechtigung.
Die Teilnahme an fünf Schleppstarts am Hängegleiter, sofern er die betreffende Lizenz nicht selbst besitzt.