Source: http://docplayer.fi/407959-Mal-2020-helsingin-seudun-maankayton-asumisen-ja-liikenteen-toteutusohjelma-2020.html
Timestamp: 2017-06-27 05:43:21+00:00
Document Index: 18297679

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA PDF
MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 2020
Download "MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 2020"
1 MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 20202 3 MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 20204 Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen toteutusohjelma (MAL 2020) Ulkoasu ja taitto: Riikka Airaksinen, Suunnittelutoimisto Taika Ky Kuvat: Espoo: Marko Oikarinen Järvenpää: Anju Asunta Sipoo: Virva Korkeamäki, Suvi Kaski Vantaa: Tuukka Mielonen, Pekka Turtiainen Vihti: Vihdi kunta, Suomen Ilmakuva Oy, SkyFoto Uudenmaan liitto: Tuula Palaste-Eerola Kerava: Jukka Nissinen, Symboli Advertising Oy Helsinki: Mari-Anne Aronen, Simo Karisalo, Riitta Kopra, Roy Koto, Vladimir Pohtokari, Kimmo Brandt Compic-Photos Oy, Olli Turunen Paino: Unigrafia Oy, Yliopistopaino Helsingin kaupungin keskushallinnon julkaisuja 2012:23 Helsinki 2012 ISSN ISBN (painettu): ISBN (verkko):5 MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 20206 7 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE 9 1 LÄHTÖKOHDAT 10 Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen seutuyhteistyö 10 Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus Aiesopimuksen toteutuminen asuntotuotannon osalta 12 2 SUUNNITTELUTILANNE HELSINGIN SEUDULLA 17 Maakuntakaava ja nykyiset yleiskaavat 17 Kuntien asunto-ohjelmat 18 Helsingin seudun ympäristöpalvelut ja Helsingin seudun liikenne 18 Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ) 19 3 HELSINGIN SEUDUN KEHITTÄMISVYÖHYKKEET 20 4 KAAVAVARANNOT JA ASUNTORAKENTAMISEN 27 TOTEUTUSEDELLYTYKSET HELSINGIN SEUDULLA Rakentamisedellytykset kunnittain 29 5 YHTEISVASTUULLINEN ASUNTOPOLITIIKKA 40 Seudullisen yhteisvastuullisen asuntopolitiikan tavoitteet 40 Asuntotuotannon määrälliset tavoitteet Seudun asuntomarkkinat 42 Asuntojen hintakehitys Helsingin seudulla 43 Valtion tukema asuntotuotanto 45 Eri asukasryhmien asumisen järjestäminen 49 Pientaloasuminen 50 Asuntokannan ja asuinalueiden elinvoimaisuus 51 6 SEUDULLISET ENNUSTEET 52 Väestökehitys 52 Toimialarakenne ja talouskasvu 53 Työpaikkamäärän kehitys 54 LIITTEET 578 89 9 ESIPUHE MAL 2020 raportti on vuonna 2008 hyväksytyn MAL 2017 toteutusohjelman päivitys. Siihen sisältyy myös seurantatiedot sekä asuntorakentamisen että kaavoituksen osalta aiesopimuskaudelta Vuoden 2008 raportissa todetaan, että Helsingin seudun visiot vuodelle 2050 on kartoitettu. On aika tehdä valintoja ja ryhtyä työhön. Helsingin seudun 14 kuntaa ovat jatkaneet strategista yhteistyötä MAL -neuvottelukunnan puitteissa. Helsingin seudun yhteistyökokous (HSYK) hyväksyi seudun vision vuonna 2009 ja seuraavana vuonna 2010 hyväksyttiin seudulle yhteiset maankäytön, asumisen ja liikenteen strategiset linjaukset. Vuonna 2011 teetettiin konsulttityönä Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteeseen ja aluekehitykseen liittyvä tulevaisuuden kehityskuvapuheenvuoro Rajaton metropoli. Uusi maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus allekirjoitettiin seudun kuntien ja Helsingin seudun liikennekuntayhtymän sekä valtion välillä kesäkuussa Tulevaisuuden toteuttamisessa toimintaympäristön pienemmät ja suuremmat muutokset vaikuttavat suunnitelmien toteutumiseen. Yhteinen visio on kuitenkin se tavoite, jota kohti koko ajan, vaikka välillä hitaammin tai mutkan kautta pyritään. Tänään tehtävät ratkaisut yhdyskuntarakenteista, liikenneverkoista ja suurista rakenneinvestoinneista ovat vielä vuoden 2050 jälkeenkin osa seudun yhdyskuntarakennetta. Helsingin seudulla yhteisenä tavoitteena on kestävän kehityksen mukainen, eheä, hyviin joukkoliikenneyhteyksiin perustuva yhdyskuntarakenne. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi MAL raportissa on määritelty edellisen raportin kärkihankkeiden pohjalta seudulliset kehittämisvyöhykkeet. Näille vyöhykkeille sijoittuu pääosa asuntorakentamisesta ennen vuotta Uuden aiesopimuksen toimenpiteissä panostetaan erityisesti näiden nk. asumisen ensisijaisten kohdealueiden rakentamiseen. Vuonna 2013 käynnistyy seudun yhteisen maankäyttösuunnitelman laatiminen, jossa sovitetaan yhteen alue- ja yhdyskuntarakenteen sekä liikennejärjestelmän kehittämisperiaatteet ja ratkaisut. Hannu Penttilä MAL -neuvottelukunnan puheenjohtaja Kirsi Mäkinen MAL -neuvottelukunnan sihteeri10 10 1 LÄHTÖKOHDAT Aiesopimus on valtion ja seudun välinen tahdon ilmaus, jolla edistetään pitkäjänteistä, seudullista ajattelua sekä kuntien keskinäistä sopimista ja sitoutumista yhteisiin tavoitteisiin. Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen seutuyhteistyö Helsingin seudun yhteistyö perustuu seudun 14 kunnan vuonna 2005 allekirjoittamaan yhteistyösopimukseen. Vuonna 2007 seudulle laadittiin tuolloiseen kuntauudistushankkeeseen liittynyt kaupunkiseutusuunnitelma, jossa hyväksyttiin yhteiset lähtökohdat Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL -) yhteistyölle. Tavoitteiden toteuttamiseksi laadittiin Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen toteutusohjelma 2017 (MAL 2017), joka hyväksyttiin MAL -neuvottelukunnassa tammikuussa Samaan aikaan seudun kunnat ja valtio allekirjoittivat aiesopimuksen asunto- ja tonttitarjonnan lisäämisestä Helsingin seudulla. Sopimuksen toteutumista on seurattu vuosittain. Helsingin seudun 14 kuntaa ovat tehneet maankäytön, asumisen ja liikenteen strategista yhteistyötä MAL -neuvottelukunnan puitteissa. Rinnan sen kanssa on kokoontunut kuntien ja valtion yhteistyöelimeksi nimetty MAL -jaosto. MAL -neuvottelukunnan ja MAL -jaoston kokoonpanot ovat liitteessä 1. Helsingin seudun yhteistyökokous (HSYK) hyväksyi seudun vision vuonna 2009 ja seuraavana vuonna 2010 hyväksyttiin seudulle yhteiset maankäytön, asumisen ja liikenteen strategiset linjaukset (liite 2). Vuonna 2011 teetettiin konsulttityönä Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteeseen ja aluekehitykseen liittyvä tulevaisuuden kehityskuva. Tämä Rajaton metropoli -kehityskuvapuheenvuoro hyväksyttiin MAL -neuvottelukunnassa ja käsiteltiin Helsingin seudun yhteistyökokouksessa marraskuussa Nyt käsillä oleva asiakirja korvaa MAL toteutusohjelman. Seudulle on neuvoteltu uusi aie sopimus valtion ja seudun kuntien sekä Helsingin seudun liikennekuntayhtymän välille.11 11 Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus vuosille allekirjoitettiin kesäkuussa Liite 2 ja 3. Aiesopimuksella pyritään vahvistamaan Helsingin seudun toimivuutta ja kilpailukykyä, lisäämään asuntotuotantoa sekä vahvistamaan metropolipolitiikan tavoitteiden toteuttamista maankäytön, asumisen ja liikennejärjestelmän kehittämisessä. Sopimuksella halutaan tukea seudun elinkeinopolitiikkaa, kuntien tasapainoista kehittämistä sekä kestävää kehitystä. Aiesopimus on valtion ja seudun välinen tahdon ilmaus, jolla edistetään pitkäjänteistä, seudullista ajattelua sekä kuntien keskinäistä sopimista ja sitoutumista yhteisiin tavoitteisiin. Tavoitteena on valtion sitoutumisen ja rahoituksen varmistaminen metropolialueen kehittämiseen valtioneuvoston päätöksellä. Aiesopimuksen osapuolia ovat Helsingin seudun 14 kuntaa, Helsingin seudun liikenne (HSL) sekä valtion puolelta ympäristöministeriö, liikenne- ja viestintäministeriö ja valtiovarainministeriö sekä valtionhallinnon viranomaiset Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY), asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus (ARA) ja liikennevirasto. Asuntotuotannon määrällisten tavoitteiden osalta vuoden 2011 loppuun asti voimassa ollut asunto- ja tonttitarjonnan aiesopimus oli lähtökohtana uudelle MAL -aiesopimukselle. Toukokuussa 2012 hyväksytty valtioneuvoston periaatepäätös asuntopoliittiseksi toimenpideohjelmaksi vuosille sekä huhtikuussa 2012 annettu liikennepoliittinen selonteko ( ) ovat osaltaan raamittaneet aiesopimuksen valmistelua. Liikennejärjestelmän osalta HSL:n hallituksen ja KUUMA-hallituksen keväällä 2011 hyväksymä HLJ 2011 muodostaa lähtökohdan MAL -aiesopimukselle ja valmistelussa on voitu hyödyntää myös sen yhteydessä tehtyjä monia selvityksiä. Ongelmallisena on pidetty sitä, että mm. aiesopimuksen lähtökohdaksi soveltuva seudullinen maankäytön suunnitelma kuitenkin puuttuu. Yhteistä yleiskaavaa ei lyhyellä aikavälillä pidetä realistisena ratkaisuna ja yhteisesti on todettu, että valmisteilla oleva maakuntakaava ei tarkkuustasoltaan sovellu tällaiseksi suunnitelmaksi. Maankäytön osalta sopimus perustuu lähivuosien osalta pääosin jo voimassa oleviin kaavoihin tai valmistelun loppuvaiheessa oleviin suunnitelmiin. MAL aiesopimuksen mukaan tavoitteena on laatia Helsingin seudulle yhteinen maankäyttö suunnitelma, jossa sovitetaan yhteen alue- ja yhdyskuntarakenteen sekä liikennejärjestelmän kehittämisperiaatteet ja ratkaisut. Työn yhteydessä määritellään maankäyttö- ja rakennuslain 46 a) :n mukaisen pääkaupunkiseudun yhteisen yleiskaavan tarve ja aikataulu sekä seudun muiden kuntien alueille laadittavien yhteisten yleiskaavojen tarve ja aikataulutus.12 12 Aiesopimuksen toteutuminen asuntotuotannon osalta Asuntotuotannon kokonaismäärät Vuonna 2008 solmitun aiesopimuksen mukaan seudullisena tavoitteena oli asunnon rakentaminen vuosittain. Vuosittaisesta tuotannosta 20 prosenttia tuli toteuttaa valtion tukemana vuokra-asuntotuotantona. Tästä pääkaupunkiseudun osuus oli 72 prosenttia eli noin asuntoa ja KUUMA-kuntien osuus 28 prosenttia eli runsaat asuntoa. Tuotantotavoitteen mukaan seudulle olisi pitänyt aiesopimuskaudella rakentaa asuntoa Helsinki Espoo Vantaa Tavoite Arvio vuonna Kuva 1. Valmistuneet asunnot pääkaupunkiseudun suurissa kaupungeissa aiesopimuskaudella Lähde: HSY Kauniainen Järvenpää Kerava Mäntsälä Nurmijärvi Pornainen Tuusula Hyvinkää Kirkkonummi Tavoite Arvio vuonna Kuva 2. Valmistuneet asunnot Helsingin seudulla aiesopimuskaudella Lähde: HSY. Sipoo Vihti13 13 Kuntien omilla, kunnallisilla rakennuttajilla ei yleensä ole resursseja toteuttaa koko tavoitteena olevaa ARA-vuokraasuntomäärää. Pääkaupunkiseudulle valmistui keskimäärin asuntoa vuodessa. Helsingin vuosituotanto oli sopimuksen kolmena alkuvuotena asunnon tasolla, mutta nousi viimeisenä vuonna yli asuntoon. Koko sopimuskauden tuotanto oli asuntoa, joka on 58 prosenttia asunnon kokonaistavoitteesta. Tässä yhteydessä on syytä muistaa, että Helsingin asuntotuotantotavoite oli mitoitettu jo alun perin hyvin korkealle. Espoossa tuotannon vaihtelu on ollut suurempi: ensimmäisen vuoden asunnosta pudottiin seuraavana vuonna asuntoon, mutta kahtena viime vuonna tuotanto on noussut asuntoon eli lähelle aiesopimuksen keskimääräistä tavoitetta. Espoossa tuotannon kokonaismääräksi tuli runsaat asuntoa, joka on 74 prosenttia kokonaistavoitteesta. Vantaalla kehitys on ollut hyvin samankaltainen kuin Espoossa: ensimmäisen vuoden asunnosta pudottiin seuraavana vuonna alle asuntoon, mutta viimeisenä vuonna tavoitetaso ylitettiin päästen asuntoon. Tuotannon kokonaismääräksi tuli näin hieman yli asuntoa, joka on 73 prosenttia kokonaistavoitteesta. Kauniaisissa valmistui runsaat 230 asuntoa, joka on 97,5 prosenttia tavoitteesta. KUUMA-kunnissa tuotanto oli keskimäärin asuntoa vuodessa. Sopimuskauden kokonaistavoite oli asuntoa, josta toteutui 50 prosenttia eli asuntoa. Lähimmäksi tavoitteita pääsivät Hyvinkää (66 %), Mäntsälä (60 %) ja Tuusula (60 %). Yli puolet tavoitteista saavutti myös Kirkkonummi (53 %), Nurmijärvi (57 %) ja Vihti (54 %). Alle puoleen jäivät Järvenpää (38 %), Kerava (45 %), Pornainen (43 %) ja Sipoo (39 %). Aiesopimuksessa oli asetettu tavoitteet myös kuntien asemakaavoitukselle. Liitteessä 4 ovat taulukot Helsingin seudun kuntien koko asuntotuotannosta, ARA-vuokra-asuntotuotannosta sekä kaavoitetusta uudesta asuinkerrosalasta kunnittain (KATSE- tiedot) aiesopimuskaudelta Valtion tukema asuntotuotanto Aiesopimuksen tavoitteena oli, että 20 prosenttia aiesopimuskuntien vuotuisesta uustuotannosta toteutetaan valtion tukemana vuokra-asuntotuotantona pitkällä korkotuella. Tavoitteiden toteutuminen vaihteli suuresti kunnittain. Pääkaupunkiseudulla valmistuneiden ARA-vuokra-asuntojen osalta päästiin lähes tavoitteeseen vuosina 2010 ja Myös kehyskunnissa on tapahtunut positiivista kehitystä, vaikka tavoitteesta jäätiinkin.14 14 Toimijoiden vähyys on haitannut ARA-vuokra-asuntotuotannon toteutumista seudulla. Kuntien omilla, kunnallisilla rakennuttajilla ei yleensä ole resursseja toteuttaa koko tavoitteena olevaa vuokra-asuntomäärää. Muiden toimijoiden kiinnostus ARA-vuokra-asuntojen toteuttamiseen on ollut heikkoa, koska vapaarahoitteinen ja välimallin tuotanto ovat liiketaloudellisesti olleet kiinnostavampia. Valtion rahoituksen tukia ei pidetä riittävinä ja toisaalta rajoitusaikoja toivotaan lyhyemmiksi. Myös rakennusliikkeiden korkeat urakkahinnat sekä urakkatarjousten vähäisyys tai ajoittain jopa niiden puuttuminen ovat omalta osaltaan vaikuttaneet negatiivisesti tuotantotavoitteiden toteutumiseen Helsinki Espoo Vantaa Tavoite Arvio vuonna Kuva 3. Valmistuneet valtion tukemat vuokra/asunnot Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla aiesopimuskaudella Lähde: HSY. Aiesopimuksessa määritelty ARA-vuokra-asuntojen 20 prosentin tuotantotavoite toteutui pääkaupunkiseudulla. KUUMA-kunnissa ARA-vuokra-asuntojen osuus jäi 9,8 prosenttiin koko tuotannosta, joten koko seudulla osuudeksi muodostui 17,6 prosenttia Kauniainen Järvenpää Kerava Mäntsälä Nurmijärvi Pornainen Tuusula Hyvinkää Kirkkonummi Tavoite Sipoo Vihti Kuva 4. Valmistuneet valtion tukemat vuokra-asunnot Kauniaisissa ja KUUMA-kunnissa aiesopimuskaudella Lähde: HSY.15 15 Vuonna 2008 Kirkkonummelle valmistui 61 vuokra-asuntoa. Vuoden 2008 jälkeen tuotanto lisääntyi myös muissa KUUMA-kunnissa jatkuvasti, mutta pysyi selvästi alle tavoitteen. Vain Järvenpää pääsi 20 prosentin tuotanto-osuuteen. Mäntsälässä ja Pornaisissa ei valmistunut lainkaan ARA-vuokraasuntoja sopimuskaudella. Aiesopimuksessa ei asetettu tavoitteita muulle valtion tukemalle asuntotuotannolle. Helsingin seudulla on kuitenkin paljon kysyntää myös asumisoikeusasunnoille. Asumisoikeusasuntojen rahoitus oli vuoden 2011 aikana pysähdyksissä ja lainapäätöksiä odottavia aloitus valmiita hankkeita oli useassa kunnassa. Asumisoikeusasuntojen tuotantomahdollisuuksiin tulee kiinnittää huomiota uudella aiesopimuskaudella. Aiesopimuksen linjausten mukaisesti valtio loi markkinoille uuden 20 vuoden takauslainamallin vuonna 2008, mutta se ei alan toimijoita juuri kiinnostanut. Taloustilanteen kiristyessä vuonna 2008 valtio päätti tuoda markkinoille ns. lyhyen korkotuen rahoitusmallin. Alueellisena painopisteenä rahoitusmallissa oli nimenomaan Helsingin seutu sekä muut suurimmat kasvukeskukset. Rahoitusmalliin liittyi velvoite pitää asunnot vuokra-asuntokäytössä 10 vuotta, mutta velvoitteesta voi vapautua jo viiden vuoden kuluttua, mikäli laina on kokonaan maksettu. Korkotuen ehtoihin ei sisältynyt asukasvalinnan tai vuokratason säätelyä. Tällä 10-vuoden korkotukimallilla on ollut suuri vaikutus asuntotuotannon kokonaismääriin aiesopimuskauden lopulla. Tuotanto keskittyi pääkaupunkiseudulle, jonne hyväksyttiin korkotukihankkeita asuntoa vastaava määrä (ARA 2011). Määrä on 65 prosenttia koko Suomen lyhyen korkotuen hankkeista. Kohtuuhintaista vuoka-asumista ei rahoitusmallilla kuitenkaan pystytty tuottamaan, vaan ARA:n tekemän selvityksen mukaan erityisesti pääkaupunkiseudulla kohteiden arvioitu vuokrataso on korkea. Helsingissä lyhyen korkotuen vuokra-asuntoja on valmistunut asuntoa ja rakenteilla on asuntoa. Vantaalle rakentuu kymmenen vuoden korkotuella 936 asuntoa. Espoossa kokotuella on alkanut 1026 asuntoa. KUUMA-kunnissa 10 vuoden korkotukiasuntoja on valmistunut tai rakenteilla Järvenpäähän (75 asuntoa), Keravalle (273 asuntoa), Nurmijärvelle (60 asuntoa), Tuusulaan (54 asuntoa) sekä Vihtiin (89 asuntoa) Yhteensä % Pääkaupunkiseutu % PKS:n lähialue % Tampereen seutu % Oulun seutu % Jyväskylän seutu % Turun seutu % Kuopion seutu % Lahden seutu % Kasvukeskukset % Muut alueet % Koko maa % Taulukko 1. ARA:n hyväksymät kymmenen vuoden korkotukihankkeet Suomessa alueittain, asuntoja kpl. Lähde: ARA 2011.16 16 Alue Valmistuneet 10v. korkotukivuokra-asunnot Aloitetut 10v. korkotukivuokra-asunnot Helsinki Espoo Vantaa Kauniainen Pääkaupunkiseutu Hyvinkää Järvenpää Kerava Kirkkonummi Mäntsälä Nurmijärvi Pornainen Sipoo Tuusula Vihti KUUMA-kunnat Helsingin seutu Taulukko 2. Kymmenen vuoden korkotukihankkeet Helsingin seudulla Lähde: kunnat. Alue Valmistuneet asumisoikeusasunnot Aloitetut asumisoikeusasunnot Vuosikeskiarvo Vuosikeskiarvo Helsinki Espoo Vantaa Kauniainen Pääkaupunkiseutu Hyvinkää Järvenpää Kerava Kirkkonummi Mäntsälä Nurmijärvi Pornainen Sipoo Tuusula Vihti KUUMA-kunnat Helsingin seutu Taulukko 3. Asumisoikeusasuntotuotanto Helsingin seudulla Lähde: kunnat.17 17 Myös pienemmät kunnat ovat vähäisemmistä kaavoitusresursseistaan huolimatta pystyneet ohjaamaan maankäytön muutoksia varsin hyvin. 2 SUUNNITTELUTILANNE HELSINGIN SEUDULLA Maakuntakaava ja nykyiset yleiskaavat Uudenmaan ja Itä-Uudenmaan liitot yhdistyivät vuoden 2011 alussa. Entisen Uudenmaanliiton alueella on voimassa Uudenmaan maakuntakaava, jonka ympäristöministeriö vahvisti marraskuussa Uudenmaan maakuntakaavaa täydentävät kesäkuussa 2010 vahvistettu 1. vaihemaakuntakaava sekä vahvistettavana oleva 3. vaihemaakuntakaava. Entisen Itä-Uudenmaan alueella on, Östersundomin liitosaluetta lukuun ottamatta, voimassa helmikuussa 2010 vahvistettu Itä-Uudenmaan maakuntakaava. Östersundomin liitosalueella ovat toistaiseksi voimassa vanhat seutukaavat, jotka ovat muuttuneet maakuntakaavoiksi, sekä Itä-Uudenmaan maakuntakaava Sekä Uudenmaan että Itä-Uudenmaan maakuntakaavoja tarkastellaan uudelleen ehdotusvaiheessa olevalla Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavalla. Kaavan pääpaino on yhdyskuntarakenteen eheyttämisessä sekä liikenteeseen liittyvissä aluerakenteellisissa kysymyksissä. Lisäksi kaavassa käsitellään kaupan palveluverkkoa, sekä kylä- ja hajarakentamista. Maakuntahallitus on hyväksynyt 2. vaihemaakuntakaavaehdotuksen keväällä Tavoitteena on viedä maakuntavaltuuston käsittelyyn vuoden 2012 aikana. Yleispiirteisen suunnittelun tilanne Helsingin seudun kunnissa vaihtelee. Suurimmat kunnat laativat ja ylläpitävät yleis- ja osayleiskaavoja ja siten varmistavat maankäytön tarkoituksenmukaisen ohjauksen alueellaan. Myös pienemmät kunnat ovat vähäisemmistä kaavoitusresursseistaan huolimatta pystyneet ohjaamaan maankäytön muutoksia varsin hyvin. Useiden kuntien yleiskaavoja tai niiden tarkistuksia tehdään rinnan maakuntakaavatyön kanssa. Maakunnallisesti haastava yleiskaavahanke on Östersundomin liitosalueelle ja sitä ympäröiville alueille valmisteilla oleva Helsingin, Vantaan ja Sipoon yhteinen osayleiskaava.18 18 Kuntien asunto-ohjelmat Useimmissa Helsingin seudun kunnissa on voimassa tai hyväksymisvaiheessa asunto-ohjelma tai vastaava. Poikkeuksena ovat Mäntsälä, jossa ohjelmaa ei ole viime vuosina uusittu, ja Sipoo, jossa ohjelma on parhaillaan tekeillä. Helsingin uusi asumista ja siihen liittyvää maankäyttöä ohjaava Kotikaupunkina Helsinki - ohjelma hyväksyttiin syksyllä Espoossa asuntuotantotavoitteet sisältyvät vuosittain tarkistettavaan Espoo-strategiaan. Vantaalla on voimassa asunto-ohjelma Elämänmakuista asumista Vantaalla. Kauniaisten asunto-ohjelma (-2017) on tarkoitus päivittää vuonna Hyvinkäällä on asuntopoliittinen ohjelma vuosille ja maankäytön toteuttamisohjelma, joka päivitetään vuonna Järvenpäässä laaditaan asuntopoliittinen ohjelma joka valtuustokaudelle ja asuntotuotanto-ohjelma tarkistetaan vuosittain. Keravan vuoteen 2012 ulottuvaa asunto-ohjelmaa ollaan uusimassa. Kirkkonummella asuntotuotantotavoitteita käsitellään rakentamisohjelmassa vuosille ja palveluverkkoselvityksessä 2025, vuonna 2012 laaditaan kunnan kehityskuva. Nurmijärven maankäytön toteuttamisohjelma päivitetään talousarviokäsittelyn yhteydessä. Pornaisten kuntastrategia käsittää vuodet Tuusulassa on juuri hyväksytty asuntorakentamisohjelma vuosille Vihdin uusi asuntostrategia on hyväksytty tammikuussa Helsingin seudun ympäristöpalvelut ja Helsingin seudun liikenne Pääkaupunkiseudun kaupungit järjestivät vuoden 2010 alusta seudun vesi- ja jätehuollon palvelut uudelta pohjalta. HSY Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa. HSY:n suurimpana toimialana on vesihuolto, ja kuntayhtymään koottiin pääkaupunkiseudun kaupunkien vesilaitokset. HSY vastaa myös pääkaupunkiseudun ja Kirkkonummen jätehuollosta. YTV:n toiminnoista HSY:hyn siirtyivät jätehuollon lisäksi myös ilmanlaadun seuranta, ilmastopolitiikka sekä seutu- ja ympäristötiedon tuottaminen. Myös HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä aloitti toimintansa vuoden 2010 alusta. Sinne siirrettiin YTV:stä ja HKL:stä tehtävät, jotka koskivat joukkoliikenteen suunnittelua, järjestämistä ja matkustajainformaatiota sekä Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ) laatimista. HSL:een ovat sittemmin liittyneet myös Kerava, Kirkkonummi ja Sipoo.19 19 Liikennejärjestelmän toimivuutta pyritään kehittämään Suomen ydinalueella pitkäjänteisesti ja yhdyskuntarakenteen eheyttämistä tukien. Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ) Liikennejärjestelmäsuunnitelma on valmisteltu seudun yhteisenä hankkeena ja ensimmäistä kertaa koko Helsingin seudun 14 kunnan alueelle. Aikaisemmat PLJ suunnitelmat kattoivat pääkaupunkiseudun neljä kaupunkia. HLJ 2011 on strateginen, pitkän tähtäyksen suunnitelma, joka suuntaa ja määrittää seudullista liikennepolitiikkaa. Suunnitelmassa päätetään liikennejärjestelmän pitkäjänteisestä kehittämisestä Helsingin seudulla. HLJ 2011 oli liikennejärjestelmän osalta lähtökohtana Helsingin seudun MAL -aiesopimuksen valmistelussa. Liikennejärjestelmän kehittämiseksi tarvitaan monipuolisia toimia, jotta liikennejärjestelmän toimivuutta, maankäytön ja liikenteen yhteensovittamista ja joukkoliikenteen kilpailukykyä voidaan riittävän tehokkaasti edistää sekä liikenteen kielteisiä ympäristövaikutuksia vähentää. Helsingin seutu on Suomen valtakunnallisten ja kansainvälisten yhteyksien solmukohta ja myös näiden yhteyksien on oltava riittävän sujuvat ja häiriöttömät. MAL -aiesopimuksen aikaansaaminen HLJ 2011:n toteutuksesta on erittäin tärkeää, jotta laajaalaisen prosessin tulokset saadaan hyödynnettyä ja liikennejärjestelmän toimivuutta voidaan kehittää Suomen ydinalueella pitkäjänteisesti ja yhdyskuntarakenteen eheyttämistä tukien. MAL -aiesopimukseen oli tärkeää sisällyttää kaikki HLJ-strategian viisi kehittämistasoa (Liite 6: Helsingin seudun liikennejärjestelmän 2011 tiivistelmä): 1. Kestävän kehityksen mukainen yhdyskuntarakenne ja maankäyttö 2. Joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn yhteydet ja palvelut 3. Liikkumisen ohjaus, hinnoittelu ja sääntely 4. Liikennejärjestelmän operointi ja ylläpito 5. Liikenteen infrastruktuuri20 20 3 HELSINGIN SEUDUN KEHITTÄMISVYÖHYKKEET Kuva 5. Helsingin seudun kehityskuva 2050, keskeiset kehittämisvyöhykkeet ja arvio asuntotuotannon sijoittumisesta vuoteen Kartta: HSY. Arja Salmi.21 21 Kehittämisvyöhykkeet ovat seutua yhdistäviä laajoja kehityskäytäviä, joiden ympärille rakentuvat lyhyen tähtäyksen kuntakohtaiset hankkeet. Kehityskäytävät perustuvat Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaan (HLJ 2011), maakunta- ja yleiskaavoihin sekä Rajaton metropoli -kehityskuvaan ja ne on nimetty liikenneväylien mukaisesti. Tavoitteena on antaa yleispiirteinen kuvaus kunkin vyöhykkeen roolista ja kehittämisen painopisteistä pitkällä tähtäimellä osana maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteensovittamista. Kehittämisvyöhykkeet katsovat kauas seudun tulevaisuuteen. Kehittämisvyöhykkeisiin liittyy merkittävä määrä seudullista rakentamispotentiaalia. Erityisesti niille on kohdistettu sellaisia asuntotuotannon alueita, joiden toteutus ajoittuu aiesopimuskaudelle sekä tämän jälkeiselle ajalle Aiesopimuksessa näitä alueita kutsutaan asumisen ensisijaisiksi kohdealueiksi. Pääosa niistä sijoittuu seudullisille kehittämisvyöhykkeille. Seudun ja valtion välisessä aiesopimuksessa on sovittu niistä toimenpiteistä, jotka suunnataan edellä lueteltujen alueiden suunnitteluun ja toteutukseen. Karttaliitteissä seudun kehittämisvyöhykkeet on yhdistetty HLJ -2011:n merkittävimpiin liikennehankkeisiin. Kartoissa liitteessä 5: Aiesopimuksen liiteaineisto on esitetty seudun kuntien asumisen ensisijaiset kohdealueet ajoitettuna vuosille (neljän vuoden jakso) ja (viisi vuotta). Rakentamisen toteutusedellytyksistä ja kaavavarannoista on tehty erillinen luku 3. Kehittämisvyöhykkeet eivät ole keskinäisessä tärkeysjärjestyksessä. Vyöhykkeet on lueteltu siten, että ensin ovat oikealta vasemmalle etelä-pohjoissuunnassa menevät vyöhykkeet ja sen jälkeen poikittaiset vyöhykkeet etelästä pohjoiseen. Kehittämisvyöhykkeisiin liittyy merkittävä määrä seudullista rakentamispotentiaalia.22 22 1 Metroon tukeutuva vyöhyke Metro on itä-länsisuuntaisen raideliikenteen runko, joka palvelee liikkumista Espoon, Helsingin, Kirkkonummen ja Sipoon rannikon suuntaisesti, ja jonka varaan seudun maankäyttö täydentyy ja laajentuu tulevaisuudessa merkittäviltä osin. Länsimetro rakennetaan Matinkylään, ja asemakaavahankkeiden ansiosta vaikutuspiirissä asukasluku kasvaa. Metron jatkaminen tuo vaikutuspiiriin Espoonlahden kaupunkikeskuksen ja Finnoon täydennysrakentamisalueet. Suunnittelussa varaudutaan metron myöhempään jatkamiseen Kivenlahdesta eteenpäin. Helsingissä keskeisiä metroon tukeutuvia maankäytön muutosalueita ovat mm. Kalasatama, Jätkäsaari ja Koivusaari. Idässä metroa jatketaan alkuvaiheessa Helsingin Mellunmäestä Östersundomin kautta Sipoon Majvikiin, jolloin se toimii raideliikennejärjestelmän runkona. Metron jatkaminen Söderkullaan, tulevaan Sibbesborgiin on lähtökohtana itäisen kehityskäytävän maankäytön suunnittelulle. 2 Rantaradan vyöhyke Kaupunkirata toteutetaan Leppävaarasta Kauklahteen. Rantarataa parannetaan Espoosta länteen Kirkkonummelle ja Siuntioon. Tihentyvä säännöllinen liikennöinti ja asemien parantamistoimenpiteet nostavat radanvarren asukkaiden joukkoliikenteen palvelutasoa. Maankäyttöä tehostetaan Espoon keskuksen lisäksi muillakin asemanseuduilla. Myös Kirkkonummen asemanseutujen maankäyttö tehostuu, kun päätökset rantaradan asemien parantamistoimenpiteistä on tehty (kuuluvat HJL:n kustannustehokkaisiin eli KUHA-hankkeisiin). Kaupunkiradan toteuttaminen Kauklahteen parantaa Länsiradan (Espoo-Lohja-Salo) toteuttamisedellytyksiä. 3 Länsiradan ja Turunväylän vyöhyke Länsirata on osa nopeaa Turku-Pietari-yhteyttä. Länsiradan toteuttaminen Espoosta Veikkolan ja Nummelan kautta Lohjalle sekä Turunväylän liikenneolosuhteiden (mm. lisäkaistat ja meluesteet) parantaminen luovat edellytykset taajamien maankäytön kehittämiselle Nupurissa, Histassa, Veikkolassa ja Nummelassa. Turunväylän melusuojaus Veikkolassa on KUHA-hanke. 4 Kuninkaankolmion (Kehä II) kehittämisvyöhyke Espoon, Helsingin ja Vantaan alueille ulottuvat, suunnitellun Kehä II:n jatkeen yhdistämät uudet asunto- ja muut alueet kehittyvät nk. Kuninkaankolmio-projektin alaisuudessa. 5 Lentoradan vyöhyke Liikennevirastossa on vireillä suunnitelma pääradan liikenteen linjaamisesta Helsinki- Vantaan lentokentän kautta kohti Pietaria (nk.he-pi-rata). Lentoradan kehittämisvyöhykkeeseen sisältyvät uusien asemanseutujen kuten Lentoaseman, Tuusulan Ruotsinkylän, Hyrylän ja Ristikydön kehittäminen. Hankkeen tarkkaa päätöksentekoa ja rakentamisen ajoitusta on toistaiseksi vaikea arvioida.23 23 Ns. Ristikydön alueelle on mahdollisuus kehittää päärataan, oikorataan ja lentorataan sekä lentoaseman kautta linjattavaan nopeiden kaukojunien yhteyteen (Helsinki- Pietari) tukeutuva seudullisesti merkittävä palveluiden ja asutuksen keskittymä. Lentoradan kehittämisessä tulee selvittää raideliikenneratkaisujen vaikutukset pää-, oiko- ja Kilpilahdenradan ja sekä lentoradan solmukohtaan ja sen ympäristöön Keravalla, Sipoossa ja Tuusulassa. Kaukoliikenteen liikennöinnin siirtäminen osin tai kokonaan lentoradalle lisää pääradan lähiliikennekapasiteettia ja eritoten Keravan nopeita liikenneyhteyksiä. 6 Pääradan vyöhyke Päärata on valtakunnan tärkein raideyhteys ja se tarjoaa Helsingin seudulla nopean ja säännöllisen lähiliikenneyhteyden pääkaupunkiseudulta Hyvinkäälle asti. Pääradan vyöhykkeeseen kuuluvat mm. pääradan kapasiteetin ja lähijunatarjonnan parantaminen asuntotuotannon lisäämiseksi sekä Kerava-Nikkilä -rata. Kerava-Nikkilä -rata on henkilöliikenteelle suunniteltu Kilpilahdenradan osa. Pääradanvyöhykkeen asemanseudut ovat jatkuvan muutoksen kohteena ja niistä on mahdollista kehittää monipuolisia asumisen, työn ja palvelujen keskuksia. Vyöhyke on asuntovaltainen ja erityisenä haasteena on työpaikkarakentamisen lisääminen. Pasilan ohella tärkeä solmukohta on Tikkurila, jonne on rakenteilla uusi matkakeskus. Myös oikoradan erkanemiskohdassa on mahdollisuus uuden solmukohdan syntymiseen Ristikytöön, johon on mahdollista kehittää asemapari sekä seudullisesti merkittävä palveluiden ja asutuksen keskittymä. Pääradan nopeat lähiliikenneyhteydet ovat erittäin tärkeitä työmatkaliikenteelle. Palvelutarjontaa tulee kehittää myös näiden osalta. Pääradan palvelutason nostaminen vaatii raidekapasiteetin lisäämistä ja paikallisjunatarjonnan lisäämistä lähivuosina. Pisararadan rakentaminen ja kaukoliikenteen liikennöinnin siirtäminen osin tai kokonaan lentoradalle tulee lisäämään pääradan liikennekapasiteettia. Liikennepoliittinen selonteko sisältää monia tärkeitä investointeja pääradan kehittämiseksi. Päärataan tukeutuvaa maankäyttöä kehitetään Hyvinkäällä mm. toteuttamalla Metsäkaltevan, Hangonratapihan ja Antinsaaren alueet. Tuusulasta vyöhykkeeseen kuuluu Jokelan kehittäminen. Järvenpään tärkein asumisen ja työpaikkojen kasvualue on Kyrölän aseman ympäristö (Lepola ja Ristinummi). Mt 145 poikkitien parantaminen on tähän liittyvä KUHA-hanke. Keravan asuntorakentamisen painopiste tulee olemaan kaupungin pohjoisosissa Kytömaalla ja Kaskelassa. Keravan Savion kohdalla päärataan liittyy Vuosaaren sataman liikenne. Maantie Mt 148, päärata ja Vuosaaren rata muodostavat yhdessä pääkaupunkiseutua palvelevan sujuvan tavaraliikenteen matkaketjun. Maantie Mt 148 on osa tärkeää poikittaista työmatkaliikenteen matkaketjua. Näytä lisää
MAL-NEUVOTTELUKUNTA 1 MAL- NEUVOTTELUKUNTA Kartta: HSY. Arja Salmi 2012 MAL 2020 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA LUONNOS 9.5.2012 MAL-NEUVOTTELUKUNTA 2 Sisällysluettelo Lisätiedot Katsaus Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen toteutumiseen
Tiivistelmä Helsingin seudun MAL-seurannasta, 25.11.2014 Katsaus Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen toteutumiseen Valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus Lisätiedot HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset
HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset 22.3.2010 Tavoitetila ja -verkko Perustuu laajaan asiantuntijakäsittelyyn ja innovatiiviseen mallinnusprosessiin Käyty läpi seudulla Lisätiedot Helsingin seudun MALaiesopimuksen. seurannan valmistelusta. Arja Salmi
Helsingin seudun MALaiesopimuksen ja sen seurannan valmistelusta Arja Salmi Helsingin seudun MAL-valmistelu Kolme valmisteluryhmää: 1. Maankäyttö ja liikenne (Pekka Normo, YM) 2. Asuminen (Tommi Laanti, Lisätiedot Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia
Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia 18.12.2008 Kaukoliikenteen radat 1. Helsinki Turku -yhteys, uusi linjaus (ELSA-rata) Nopea junayhteys Turkuun ja Saloon Samassa Lisätiedot HELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU
29.4.2013 HELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU Suunnittelualue 1,3 miljoonaa asukasta (2012) 0,7 miljoonaa työpaikkaa (2010) 0,7 miljoonaa asuntoa (2011) 29.4.2013 Yhteinen maankäyttösuunnitelma Lisätiedot Paikkatieto työkaluna seudullisessa maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnitteluyhteistyössä. Miliza Ryöti, HSY Tuire Valkonen, HSL
Paikkatieto työkaluna seudullisessa maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnitteluyhteistyössä Miliza Ryöti, HSY Tuire Valkonen, HSL Valmistuneet/ valmistuvat asunnot 70 % asunnoista sijoittui alueille, Lisätiedot VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN SOPIMUS SUURTEN INFRAHANKKEIDEN TUKEMISEKSI JA ASUMISEN EDISTÄMISEKSI (Neuvottelutulos 25.8.
VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN SOPIMUS SUURTEN INFRAHANKKEIDEN TUKEMISEKSI JA ASUMISEN EDISTÄMISEKSI (Neuvottelutulos 25.8.2014) Matti Vatilo 26.8.2014 Hallitusohjelma 24.6.2014 Helsingin Lisätiedot Mikä on paras väline aiesopimusten toteuttamiseen? Matti Vatilo, ympäristöministeriö MAL-verkosto
Mikä on paras väline aiesopimusten toteuttamiseen? Matti Vatilo, ympäristöministeriö MAL-verkosto 24.10.2012 MAL-aiesopimusmenettelyn poliittinen viitekehys Hallitusohjelmassa mm.: Jatketaan valtion ja Lisätiedot Metropolialueen haasteet Asuntoministeri Krista Kiuru
Metropolialueen haasteet Asuntoministeri Krista Kiuru KESKUSTELUTILAISUUS METROPOLIALUEEN KUNTA- JA PALVELURAKENNERATKAISUISTA 17.4.2013 Helsingin seudun väestö- ja työpaikkakehitys Helsingin seudun 14 Lisätiedot Maankäyttöyksikkö Markanvändningsenheten 15.11.2012 KAAVOITUSKATSAUS 2012 2013
Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma Maija Stenvall, Uudenmaan liitto MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaava 2 Suunnittelualueena Lisätiedot YM19/5511/2015 VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN SOPIMUS 2016 2019
Hallitus 117 23.08.2011 LAUSUNTO UUDENMAAN 2. VAIHEMAAKUNTAKAAVAN LUONNOKSESTA 42/07/70/700/2011 hall 117 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Suoma Sihto p. 4766 4260, Lisätiedot Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimuksen seurantakatsaus. Helsingin seudun yhteistyökokous 13.5.
Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimuksen seurantakatsaus Helsingin seudun yhteistyökokous 13.5.2014 Helsinki 1 Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen 2012-2015 seuranta Seurattavat Lisätiedot Maapolitiikan pääperiaatteet ja -linjat sekä kaavavarantotietojen ylläpito
Maapolitiikan pääperiaatteet ja -linjat sekä kaavavarantotietojen ylläpito Kymppi-Moni hankkeen työpaja 15.2.2012, Tampere Tomi Henriksson asumisen erityisasiantuntija Ari Jaakola tietopalvelupäällikkö, Lisätiedot Metropolin asunto- ja kaavoituspolitiikan kehittämisen painopisteet
Metropolin asunto- ja kaavoituspolitiikan kehittämisen painopisteet Asuntoministeri Jan Vapaavuori Dipoli 1 METROPOLIPOLITIIKKA HALLITUSOHJELMASSA Pääkaupunkiseudun erityiskysymyksiä varten käynnistetään Lisätiedot Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU 2050 ja Asuntostrategia
Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU 2050 ja Asuntostrategia 2025 21.10.2014 1 Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman, asuntostrategian ja liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelun eteneminen Lisätiedot 24.10.2014 LAUSUNTOPYYNTÖ HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAN, ASUNTOSTRATEGIAN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN (HLJ 2015) -LUONNOKSISTA
LAUSUNTOPYYNTÖ Dnro 479/07/70/700/2014 24.10.2014 LAUSUNTOPYYNTÖ HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAN, ASUNTOSTRATEGIAN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMAN (HLJ 2015) -LUONNOKSISTA Luonnokset Helsingin Lisätiedot Joukkoliikenteen palvelutasomäärittelyn hyödyntäminen maakuntakaavoituksessa Maija Stenvall
Joukkoliikenteen palvelutasomäärittelyn hyödyntäminen maakuntakaavoituksessa 25.1.2017 Maija Stenvall Palvelutasotavoitteet perustuvat joukkoliikennekysyntään Myös maankäytön kehittämisessä on tavoitteena Lisätiedot Maankäyttöyksikkö Markanvändningsenheten KAAVOITUSKATSAUS
Maankäyttöyksikkö Markanvändningsenheten 20.10.2014 KAAVOITUSKATSAUS 2014 2015 KAAVOITUSKATSAUS 2014 2015 Kaavoituskatsaus laaditaan kerran vuodessa ja se sisältää selostuksen Kauniaisten kaupungissa sekä Lisätiedot Kaupunkistrategian toteuttamisohjelma 2: Kaupunkikehitysohjelma
Kaupunkistrategian toteuttamisohjelma 2: Kaupunkikehitysohjelma 2010-2013 16.11.2009 123 Kaupunginvaltuusto Järvenpään kaupunki KAUPUNKIKEHITYSOHJELMA 1 Kaupunkikehitysohjelman lähtökohdat Strateginen Lisätiedot UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVA JA LOGISTIIKKA
UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVA JA LOGISTIIKKA ESLogC -tulevaisuusverstas 26.3.2010, Pekka Normo Tavaraliikenteen logistiikka vahvistetussa maakuntakaavassa 2 Kaava sisältää valtakunnallisesti ja maakunnallisesti Lisätiedot Valtioneuvoston asuntopoliittinen toimenpideohjelma vuosille 2012-2015 (- MAL aiesopimusmenettely) Kaisa Mäkelä 6.6.2012
Iin kunta PL 24 90 Ii 5.2.2007 KAAVOITUSKATSAUS Kaavoituskatsaus käsittää tarkastelun Iin kunnassa ja Pohjois-Pohjanmaan liitossa vireillä olevista ja lähiaikoina vireille tulevista kaava-asioista. Iin Lisätiedot Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat
Näkemyksiä maankäytön ja liikenteen vuorovaikutuksen kehittämiseksi Oulun seudulla Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 14.11.2012 + ELY-keskus mukana mm. seuturakennetiimissä + ELY-keskuksen hyvä sisäinen Lisätiedot Esikaupungit 20x0. Espoo ja täydennysrakentamisen näkökulma - mitä uutta, mitä vanhaa ja mitä kehitettävää?
Esikaupungit 20x0 Espoo ja täydennysrakentamisen näkökulma - mitä uutta, mitä vanhaa ja mitä kehitettävää? Maakuntakaava ja Maakuntasuunnitelma 2030 - Maakuntakaavan uudistaminen on käynnistynyt..rakennemallit Lisätiedot MIKÄ ON MAAKUNTAKAAVA?
MIKÄ ON MAAKUNTAKAAVA? 2 maakuntakaavoitus on suunnittelua, jolla päätetään maakunnan tai useamman kunnan suuret maankäytön linjaukset. Kaava on kartta tulevaisuuteen Kaavoituksella ohjataan jokaisen arkeen Lisätiedot Valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimus
Valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimus 2016 2019 Neuvottelutulos 6.4.2016 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Sopijaosapuolet Valtio: liikenne- ja viestintäministeriö, Lisätiedot Metropolialueen esiselvitys aikataulu Espoossa
Metropolialueen esiselvitys aikataulu Espoossa Maaliskuu 18.3. valtuustossa kaupunginjohtajan info (19.3. SOTE uudistuksen selvityshenkilöiden määräaika päättyy) (21.3. hallituksen budjettiriihi) Huhtikuu Lisätiedot MASU , ASTRA ja HLJ jälkiarviointi
MASU 2050 -, ASTRA 2025 - ja HLJ 2015 - jälkiarviointi Henrik Helenius, liikennesuunnittelija / KUUMA-seutu KUUMA-johtokunta 9.3.2016 Jälkiarvioinnin toteutus MASU 2050 -, ASTRA 2025 - ja HLJ 2015 -yhteisvalmistelua Lisätiedot Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla
Maapolitiikan linjat ja yleiskaava KV:n seminaari 5.2.2013 Timo Koivisto maapolitiikka Käsitteitä kaupungin suorittamaa maanhankintaa, tonttien luovutusta, hinnoittelua sekä omistus- ja hallintasuhteiden Lisätiedot Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011 22.4.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Neljä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (PLJ Lisätiedot Helsingin seudun yhteinen maankäyttösuunnitelma ja liikennejärjestelmäsuunnitelma
Helsingin seudun yhteinen maankäyttösuunnitelma ja liikennejärjestelmäsuunnitelma 12.11.2013 Koordinointiryhmä 28.11.2013 1 Helsingin seudun yhteinen maankäyttösuunnitelma ja liikennejärjestelmäsuunnitelma Lisätiedot Etelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖN LÄHTÖKOHDAT
12 2 2.1 Maankäyttö ja väestö Etelä-Päijät-Hämeessä oli vuoden 26 lopussa 166 833 asukasta. Viiden vuoden aikajaksolla (21-26) seudun väkimäärä on ollut lievässä kasvussa. Kasvua on edesauttanut erityisesti Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi Lisätiedot Uudenmaan maakuntakaavan perusrakenne. - maakuntakaavan uudistamisen periaatteita. Maakuntakaavan. uudistaminen
Uudenmaan maakuntakaavan 2035 perusrakenne - maakuntakaavan uudistamisen periaatteita Maakuntakaavan uudistaminen Perusrakenne Maakuntakaavan perusrakenne on sanallinen kuvaus niistä periaatteista, joiden Lisätiedot Maankäytön suunnittelu ja kuntatalous
F C G S uunnittelukeskus O y Maankäytön suunnittelu ja kuntatalous Maankäytön suunnittelu todellista kuntavaikuttamista 3.11.2009 Kimmo Koski Työn tarkoitus ja toteutus Millaisia ovat yhdyskuntarakenteeseen Lisätiedot Espoon kaupunki Pöytäkirja 358. Kaupunginhallitus 15.12.2014 Sivu 1 / 1
Kaupunginhallitus 15.12.2014 Sivu 1 / 1 4496/10.00.00/2014 358 Lausunnon antaminen Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman, asuntostrategian ja liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) luonnoksista Valmistelijat Lisätiedot Maankäyttöyksikkö Markanvändningsenheten KAAVOITUSKATSAUS
Maankäyttöyksikkö Markanvändningsenheten 14.10.2015 KAAVOITUSKATSAUS 2015 2016 KAAVOITUSKATSAUS 2015 2016 Kaavoituskatsaus laaditaan kerran vuodessa ja se sisältää selostuksen Kauniaisten kaupungissa sekä Lisätiedot Katsaus Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen toteutumiseen
Helsingin seudun MAL-seurantakatsaus 25.4.214 Katsaus Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen toteutumiseen Valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 212 215 Lisätiedot Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä Lisätiedot Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto. www.mal-verkosto.fi
Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto www.mal-verkosto.fi Vaasan kaupunkiseudun rakennemalli 2040 -seminaari 16.10.2012 Menossa rakennemallien aktiiviset vuodet Lisätiedot Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU ja Asuntostrategia
Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU ja Asuntostrategia 2025 27.8.2014 1 Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman, asuntostrategian ja liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelun eteneminen MASU Lisätiedot Asuntopula kasvun tulppana
Asuntopula kasvun tulppana Keski-Uudenmaan elinkeinopäivä 29.8.2013 Mäntsälä Suunnittelupäällikkö Kirsti Ruislehto Järvenpään kaupunki, Kaupunkikehitys Järvenpään kaupunki Ruislehto Kirsti 2 Järvenpään Lisätiedot KOSKEN TL KUNNAN KAAVOITUSKATSAUS 2012
KOSKEN TL KUNNAN KAAVOITUSKATSAUS 2012 Maankäyttö- ja rakennuslain 7 :n mukaan kunnan tulee vähintään kerran vuodessa laatia katsaus kunnassa ja maakunnan liitossa vireillä olevista ja lähiaikoina vireille Lisätiedot ! 9. p OTE PÖYTÄKIRJASTA. Anl Hallitus RUNKOLINJAN 560 JATKOMAHDOLLISUUS MYYRMÄESTÄ MATINKYLÄÄN 439/07.71.
OTE PÖYTÄKIRJASTA 1 K a u n i a i n e n K v & K h G r a n k u l l a S t f & S t s Anl. p 12-06- 2014 Hallitus 81 15.04.2014 CNo! 9 RUNKOLINJAN 560 JATKOMAHDOLLISUUS MYYRMÄESTÄ MATINKYLÄÄN 439/07.71.710/2013 Lisätiedot KÄYTÄNNÖN MAL-TYÖSKENTELY JATKOSSA DET PRAKTISKA MBT-ARBETET I FORTSÄTTNINGEN. Henrik Sandström
KÄYTÄNNÖN MAL-TYÖSKENTELY JATKOSSA DET PRAKTISKA MBT-ARBETET I FORTSÄTTNINGEN Henrik Sandström TÄHÄNASTINEN PROSESSI Kaikki kunnat ovat hyväksyneet suunnitelman Suhteellisen hyvä julkisuus Hyvä vastaanotto Lisätiedot Keran osayleiskaava-alueen suunnittelutilanne. Tiedotus- ja keskustelutilaisuus
Keran osayleiskaava-alueen suunnittelutilanne Tiedotus- ja keskustelutilaisuus 11.6.2013 Perustiedot osayleiskaavasta Kuulutettu vireille 24.4.2013 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma päivätty 24.4.2013 Lisätiedot Tässä katsauksessa kerrotaan kaupungin vireillä olevista ja lähiaikoina vireille tulevista kaava-asioista.
Tässä katsauksessa kerrotaan kaupungin vireillä olevista ja lähiaikoina vireille tulevista kaava-asioista. Lisätietoja kaava-asioista saa maankäyttöinsinööri Päivi Valkamalta puh. 050-32 95 303 tai maankäyttöteknikko Lisätiedot MAANKÄYTÖN TOTEUTTAMISOHJELMA 2015-2019
Kunla 30.9.2014 112 Liite nro 3 MAANKÄYTÖN TOTEUTTAMISOHJELMA 2015-2019 Elinkeino- ja kuntakehityskeskus 25.9.2014 KUNLA 30.9.2014 1. MAANKÄYTÖN TOTEUTUSOHJELMAN TEHTÄVÄ JA TAVOITTEET Maankäytön toteuttamisohjelman Lisätiedot Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011-luonnos HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011-luonnos 26.10.2010 HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Neljä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa Lisätiedot Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014
Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014 Sarvvikinportin (ent. Kurkiranta) asemakaava (hanke 34500), osallistumis- ja arviointisuunnitelman tarkistaminen ja hyväksyminen MRL 62 :n ja 63 :n mukaisesti Lisätiedot Datakeskusinvestoinnin merkitys kunnan näkökulmasta case: Hetzner Gmbh. Marko Kauppinen, elinkeinopäällikkö
Datakeskusinvestoinnin merkitys kunnan näkökulmasta case: Hetzner Gmbh Marko Kauppinen, elinkeinopäällikkö Tuusulalla on keskeinen sijainti Tuusula on yksi pääkaupunkiseudun kehyskunnista eli KUUMA-kunnista Lisätiedot Kaavoituksen tulevaisuus Työnjako IHA:n ja kunnan välillä? Merja Vikman-Kanerva
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 105/10.00.00.00/2012 41 Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2016-2019 Päätöshistoria Kaupunginhallitus Lisätiedot Kaksiportaisen seutuhallinnon selvitys Kaupunginjohtaja Juhani Paajanen Ohjausryhmän puheenjohtaja Vantaan Energia Areena 10.1.
Kaksiportaisen seutuhallinnon selvitys Kaupunginjohtaja Juhani Paajanen Ohjausryhmän puheenjohtaja Vantaan Energia Areena 10.1.2011 Helsinki Espoo Vantaa Kauniainen Järvenpää Kerava Mäntsälä Nurmijärvi Lisätiedot Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus Lisätiedot Hyökännummi Kortteli 801 asemakaavan muutos
1(7) HYÖKÄNNUMMI KORTTELI 801 ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA PROJ. NRO 256 Hyökännummi Kortteli 801 asemakaavan muutos OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Sijainti on osoitettu oheisessa Lisätiedot Valtion terveiset ja toimenpiteet asumisen kehittämiseen. Hannu Rossilahti Kouvola
Valtion terveiset ja toimenpiteet asumisen kehittämiseen Hannu Rossilahti Kouvola 29.10.2014 johtaja Jarmo Lindén, Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus 19.11.2009 ARA-tuotannon määrä eri vuosikymmeninä Lisätiedot AIESOPIMUS LÄNSI-UUDENMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄN KEHITTÄMISESTÄ VUOSINA
2014 AIESOPIMUS LÄNSI-UUDENMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄN KEHITTÄMISESTÄ VUOSINA 2014 2019 Valokuvat: Tuula Palaste-Eerola Helsinki 2014 Uudenmaan liitto // Nylands förbund Uusimaa Regional Council // Helsinki-Uusimaa Lisätiedot Kasvukeskusten asuntorakentaminen ja joukkoliikenneinvestoinnit. Tarmo Pipatti Rakennusfoorumi 6.10.2015
Kasvukeskusten asuntorakentaminen ja joukkoliikenneinvestoinnit Tarmo Pipatti Rakennusfoorumi 6.10.2015 Asuntotuotanto kappalemääräisesti kasvussa Rakennusteollisuus RT 6.10.2015 2 Omakotitalojen aloitukset Lisätiedot Kaupunkiympäristön palvelualue Toiminnan strategiset painopisteet 2017 Johtaja Mikko Nurminen
Kaupunkiympäristön palvelualue Toiminnan strategiset painopisteet 2017 Johtaja Mikko Nurminen Kaupunginvaltuuston talous ja strategiaseminaari Hotelli Torni, Tampere 6.6.2016 Tampereen kaupungin organisaatio Lisätiedot KANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2014
KANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2014 12.8.2014 1 / 8 Maakuntakaavoitus Maakuntakaava on maankäyttö- ja rakennuslain (MRL 132/1999) mukainen pitkän aikavälin yleispiirteinen suunnitelma maakunnan yhdyskuntarakenteesta Lisätiedot MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi, Lisätiedot MAL-sopimuksen seurannasta
MAL-sopimuksen seurannasta MAL-aiesopimustyöpaja 11.9.2012 14.9.2012 Tampereen seudun MAL-sopimus Lähtökohtana Tampereen seudun hankekokonaisuuden 2030 toteuttaminen Tavoitteena tukea kaupunkiseudun elinvoimaisuuden, Lisätiedot OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 4/2015
OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 4/2015 TYÖNUMERO: E27370 SIIKAJOEN KUNTA RUUKIN ASEMANSEUDUN ASEMAKAAVAMUUTOS YH KORTTELIN 20 AJONEUVOLIITTYMÄÄ VARTEN SWECO YMPÄRISTÖ OY OULU JOHDANTO Maankäyttö- Lisätiedot Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Lisätiedot HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022. 23.8.2011 Ville Lehmuskoski
HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022 23.8.2011 Ville Lehmuskoski Projektin tavoitteet Vastata ennustettuun poikittaisliikenteen kysynnän merkittävään kasvuun Linjaston kehittäminen Lisätiedot ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Herunen, Valssitie
Kaavatunnus 1/7 5-021 Asianumero 471/10.02.03/2015 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS Herunen, Valssitie Asemakaavan muutos koskee asemakaavan mukaista puistoaluetta Valssitien alueella. Asemakaavan muutoksella Lisätiedot Asumisoikeusasuntojen käyttövastikkeet ja markkinatilanne
ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Hannu Ahola 0400 996 067 Selvitys 5/2012 Asumisoikeusasuntojen käyttövastikkeet ja markkinatilanne 2010 2012 27.11.2012 Sisällys 1 VUOKRA- JA OMISTUSASUMISEN VÄLIMUOTO... 3 1.1 Lisätiedot MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut 5.10.2010 MOTOCROSS ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS ASEMAKAAVA
1(5) MOTOCROSS ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 220 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ASEMAKAAVA ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun Lisätiedot Valtion ja Helsingin seudun kuntien maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimus
Kunnanhallitus 240 15.09.2014 Kunnanvaltuusto 80 06.10.2014 Kunnanhallitus 150 06.06.2016 Valtion ja Helsingin seudun kuntien maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimus 2016-2019 539/00.04/2014 Kunnanhallitus Lisätiedot Espoon liikenneverkkovisio. Petri Suominen Soukan palvelutalo
Espoon liikenneverkkovisio Petri Suominen Soukan palvelutalo 16.4.2015 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTIA 16.4.2015 2 Tavoitteet Ohjaa liikenneverkon strategista suunnittelua ja palvelee maankäytön kehityskuvaa Lisätiedot KUUMA-HALLITUS Esityslista 2/2007
Esityslista 2/2007 Aika Tiistai 3.4.2007 klo 18.00 Paikka Heikkilänmäen kalliosali Tapulikatu 15, Kerava 2 SISÄLLYSLUETTELO ASIAT SIVU 10 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 4 11 Toimintakertomus Lisätiedot Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2016 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2016 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2016 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa aineiston Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi Lisätiedot Kärsämäen kunta Kaavoituskatsaus 2015
1 Kärsämäen kunta Kaavoituskatsaus 2015 Sisällysluettelo 1. Yleistä 2. Maakuntakaava 3. Yleiskaava 4. Asemakaava 5. Rakennusjärjestys 6. Ohjelmoimattomat kaavoitustyöt 7. Kaavoitusohjelma 8. Liitekartat Lisätiedot Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma
LIITE 1 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma KSLK 10.2.2011 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma Suunnitelmakartat ja toimenpiteet Lisätiedot Katsaus maakuntakaavoituksen. Maisema-analyysin kurssi Aalto-yliopisto 30.11.2015
Katsaus maakuntakaavoituksen maailmaan Maisema-analyysin kurssi Aalto-yliopisto 30.11.2015 Iltapäivän sisältö Mikä on Uudenmaan liitto? Entä maakuntakaava? Maakunta-arkkitehti Kristiina Rinkinen Maisema-arkkitehdin Lisätiedot Yhdyskuntarakenne, asuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, asuminen ja ympäristö - Yhdyskuntarakenne - Liikenne ja liikkumisen kestävyys - Asunto- ja toimitilarakentaminen - Asuminen - Ympäristö ja ilmasto, HSL ja Uudenmaan liitto Yhdyskuntarakenne, Lisätiedot Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Luottamushenkilöseminaari 26.8.2014 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikenteen tavoitteet (HLJ-toimikunta Lisätiedot REIJOLAN ALUEEN OSAYLEISKAAVA
Tekninen virasto Kaavoitus 19.05.2010 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA REIJOLAN ALUEEN OSAYLEISKAAVA Kuva 1. Suunnittelualue OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMAN TARKOITUS Uuden rakennus- ja maankäyttölain Lisätiedot Helsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Esityksen sisältö 1. Joukkoliikenteen suunnitteluohje HSL-liikenteessä 2. Palvelutasomäärittelyyn vaikuttaneet muutokset toimintaympäristössä 3. 2016 suunnitteluohje ja palvelutasomäärittely Lisätiedot Rakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa. Aulikki Graf 7.6.2011
Rakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa Aulikki Graf 7.6.2011 Rakennesuunnitelma Rakennesuunnitelman tavoitekokonaisuus: Väestön kasvuun varaudutaan Yhdyskuntarakennetta tiivistetään Keskustoja Lisätiedot Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta
13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä Lisätiedot TYÖPAIKAT JA TYÖMATKAT
TYÖPAIKAT TYÖPAIKKA-ALUEIDEN SAAVUTETTAVUUS ESPOON ELINKEINOKUDELMA 2050 (LUONNOS) POKE:N ELINKEINOJEN VISIO 2050 TYÖMATKAT 61 Työpaikat Visioalueella oli noin 17 000 työpaikkaa vuonna 2011, eli noin 14 Lisätiedot Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016
Maankäyttölautakunta 143 03.12.2014 Kunnanhallitus 350 15.12.2014 Kunnanhallitus 145 25.05.2015 Ehdotus Mäntsälän kunnan lausunnoksi Helsingin seudun yhteisestä maankäyttösuunnitelma 2050 -luonnoksesta, Lisätiedot NILSIÄN KAUPUNKI, TAHKOVUORI
Nilsiän kaupunki, Tahkovuori 1 (6) NILSIÄN KAUPUNKI, TAHKOVUORI ASEMAKAAVAN MUUTOS, KORTTELI 288 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. HANKEKUVAUS Asemakaavan muutos koskee Tahkovuoren asemakaava-alueen Lisätiedot MÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut 15.02.2012 1(6) KORTTELIT 1201 OSA, 1226 JA 1227 ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(6) KORTTELIT 1201 OSA, 1226 JA 1227 ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 212 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA Maankäyttölautakunnan Lisätiedot Helsingin strategiaohjelmasta 2013-2016 tukea kestävälle liikennepolitiikalle. Leena Silfverberg 17.4.2013
Helsingin strategiaohjelmasta 2013-2016 tukea kestävälle liikennepolitiikalle Leena Silfverberg 17.4.2013 Hyvinvoiva helsinkiläinen Nuorille tilaa kuulua ja loistaa Ikääntyvistä huolehditaan Maahanmuuttajat Lisätiedot Helsingin seudun asuntorakentamisen ja asuntojen korkean hintatason ongelmat
Asuntopolitiikan kehittäminen Fokusryhmä 10.3.2017 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Helsingin seudun asuntorakentamisen ja asuntojen korkean hintatason ongelmat Alustavia tuloksia ja johtopäätöksiä pääkaupunkiseudun Lisätiedot Raideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi
Raideliikenteen näkymiä Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Sitten aloitusseminaarin Liikenneverkon kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää valmistelun liikenneverkon Lisätiedot Tilastokatsaus 13:2014
Vantaa 13.11.2014 Tietopalvelu B16:2014 Pendelöinti Vantaan suuralueille ja suuralueilta Vantaalaisista työssäkäyvistä 45 prosentilla oli työpaikka Vantaalla. Enemmistö kaupungin työssäkäyvistä työskenteli Lisätiedot MAL-NEUVOTTELUKUNTA 1 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 2017 (MAL 2017)
MAL-NEUVOTTELUKUNTA 1 HELSINGIN SEUDUN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN TOTEUTUSOHJELMA 2017 (MAL 2017) 18.1.2008 MAL-NEUVOTTELUKUNTA 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 Suunnittelutilanne Helsingin Lisätiedot EURAJOEN KUNTA. Lapijoen päiväkodin asemakaavan muutos. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma. Työ: 25177