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Timestamp: 2019-11-14 12:02:42
Document Index: 76655152

Matched Legal Cases: ['Artículo 4', 'artículo 9', 'Artículo 11', 'artículo 51', 'Artículo 11', 'artículo 51', 'Artículo 16', 'Artículo 18', 'Artículo 19', 'artículo 20', 'artículo 20', 'Artículo 22', 'Artículo 97', 'artículo 133', 'Artículo 150', 'artículo 51', 'Artículo 150', 'artículo 51', 'artículo 151', 'artículo 51', 'artículo 151', 'artículo 51', 'artículo 151', 'artículo 51', 'artículo 51']

Vigencia desde 12 de Agosto de 1960. Revisión vigente desde 05 de Julio de 2014 hasta 16 de Octubre de 2014
Artículo 4 redactado por el artículo único de la Ley 5/2010, de 17 de marzo, por la que se modifica la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea («B.O.E.» 18 marzo). El presente artículo será aplicable a las infraestructuras aeroportuarias preexistentes, así como a los derechos reconocidos a los dueños u ocupantes de los bienes subyacentes, que serán en todo caso respetados, sin menoscabo alguno para la aplicación de los principios establecidos en el artículo 9.3 de la Constitución Española.Vigencia: 18 marzo 2010
Artículo 11 redactado por el apartado uno del artículo 51 del R.D.-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 5 julio).Vigencia: 5 julio 2014
Artículo 11 redactado por el apartado uno del artículo 51 de la Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 17 octubre).
Artículo 16 redactado por el número uno de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
Artículo 18 redactado por el número dos de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
Artículo 19 redactado por el número tres de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
4.º Cuando lleve pasajeros o carga, lista de los nombres de los pasajeros y lugares de embarque y puntos de destino y manifiesto y declaración de carga. Apartado 4.º del artículo 20 introducido, en su actual redacción por el número cuatro de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
5.º Cualquier otro documento que reglamentariamente pueda exigirse. Apartado 5.º del artículo 20 renumerado e introducido por el número cuatro de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo). Su contenido literal se corresponde con el del anterior apartado 4.º del mismo artículo.Vigencia: 6 marzo 2011
Artículo 22 redactado por el número cinco de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
Véase la Orden PRE/1720/2012, de 20 de julio, por la que se regula el registro y matriculación de aeronaves militares y el procedimiento para establecer la designación militar de las mismas («B.O.E.» 3 agosto).
Artículo 97 redactado por el número seis de la disposición final segunda de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea («B.O.E.» 5 marzo).Vigencia: 6 marzo 2011
Párrafos 3.º y 4.º del artículo 133 redactados por el número ciento veintidós del artículo único de la Ley 38/2011, de 10 de octubre, de reforma de la Ley 22/2003, de 9 de julio, Concursal («B.O.E.» 11 octubre), que modifica la disposición final trigésima de la Ley Concursal.Vigencia: 1 enero 2012
Artículo 150 redactado por el apartado dos del artículo 51 del R.D.-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 5 julio).Vigencia: 5 julio 2014
Artículo 150 redactado por el apartado dos del artículo 51 de la Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 17 octubre).
Las actividades aéreas que se realicen a los fines del artículo anterior, excepto las de turismo y las deportivas, requerirán la comunicación previa a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea o su autorización, a efectos de mantener la seguridad en las operaciones aeronáuticas y de terceros, en los casos en que la naturaleza de estas operaciones, el entorno o circunstancias en que se realizan supongan riesgos especiales para cualquiera de ellos, y estarán sometidas a su inspección en los términos establecidos por la legislación vigente. Párrafo primero del artículo 151 redactado por el apartado tres del artículo 51 del R.D.-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 5 julio).Vigencia: 5 julio 2014 A partir de: 17 octubre 2014 Párrafo primero del artículo 151 redactado por el apartado tres del artículo 51 de la Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 17 octubre).
En tanto no sea de aplicación la normativa específica que regule la comunicación previa prevista en el artículo 151, será exigible la previa autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea para el ejercicio de las actividades previstas en dicho precepto.
Disposición transitoria tercera introducida por el apartado cuatro del artículo 51 del R.D.-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 5 julio).Vigencia: 5 julio 2014
Disposición transitoria tercera introducida, en su actual redacción, por el apartado cuatro del artículo 51 de la Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia («B.O.E.» 17 octubre).