Source: https://czasopismo.legeartis.org/2019/05/kara-krecenie-licznika-przebiegu.html
Timestamp: 2019-05-24 15:02:13+00:00
Document Index: 70216398

Matched Legal Cases: ['art. 306', 'art. 306', 'art. 81', 'art. 306', 'art. 82', 'art. 306', 'art. 306', 'art. 81']

Kara za kręcenie licznika przebiegu samochodu - do 5 lat (art. 306a kk)
Do 5 lat więzienia za „kręcenie” licznika przebiegu auta (art. 306a kk)
by Olgierd Rudak • 10 maja 2019 • 11 komentarzy
Krótko i na temat: prawie półtora roku po pojawieniu się projektu penalizacji cofania licznika samochodowego, w Dzienniku Ustaw opublikowano przepisy przewidujące karalność fałszowania wskazań licznika przebiegu w pojazdach — oraz obowiązek wpisywania do Centralnej Ewidencji Pojazdów informacji o wymianie drogomierza i odczytanym przebiegu auta (ustawa z dnia 15 marca 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy — Kodeks karny (Dz.U. z 2019 r. poz. 870).
Już za 2 tygodnie nieuczciwym handlarzom będzie groziła surowa kara za kręcenie licznika przebiegu auta (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)
wymiana licznika będzie dozwolona wyłącznie wówczas, gdy „nie odmierza on przebiegu pojazdu” lub jeśli jest konieczna wymiana elementu, z którym jest on zespolony (art. 81a pord);
założony licznik nie musi być nowy (można zamontować drogomierz wymontowany z innego pojazdu) i nie musi wskazywać 0 km — przepis wyłącznie zastrzega, iż powinien być on „sprawny i właściwy dla danego typu pojazdu”);
art. 306a kodeksu karnego [obowiązuje od 25 maja 2019 r.]
w terminie 14 dni od wymiany licznika będzie obowiązek pojawienia się z pojazdem w stacji kontroli pojazdów celem spisania odczytu; w tym celu właściciel złoży oświadczenie („pod rygorem odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia”) na specjalnym formularzu (art. 82b pord);
„dokonanie odczytu wskazania drogomierza” będzie odpłatne, a wynagrodzenie diagnosty nie może być wyższe niż 100 złotych;
wskazania drogomierza będzie mógł sprawdzać, w ramach standardowych czynności, organ kontroli (m.in. policja, inspektorzy ITD, straż gminna, straż leśna i parkowa);
równocześnie przestępstwem będzie: manipulowanie przy liczniku („kręcenie”, ingerencja w prawidłowość pomiaru) jak też zlecenie takiej „usługi” (art. 306a) — co oznacza, że kara za kręcenie licznika przebiegu grozić będzie zarówno „magikowi” jak i klientowi, który przyjedzie z takim tematem do magika.
Przepisy o obowiązku zgłaszania i rejestracji wymiany licznika wchodzą w życie 1 stycznia 2020 r., ale nowelizacja kodeksu karnego przewidująca karę za cofanie licznika będzie obowiązywać już od 25 maja 2019 r.
Tags: art. 306a kk art. 81a pord Dziennik Ustaw motoryzacja pojazd ruch drogowy
← Czy dom maklerski ponosi odpowiedzialność za oferowanie obligacji, których emitent nie wykupił?
Czy ubezpieczenie na życie przysługuje po wypadku — któremu uległ prowadzący pojazd bez uprawnień? →
Z drugiej strony, pewnie niektórzy dziwią się, że samochodem można i ponad 40k km rocznie jeździć i nie jest aż tak wiele samochodów mających 7-8 lat z przebiegiem 160k km.
Ja jestem ciekaw czy utrzyma się polski zwyczaj, że żadne auto nie ma wyższego przebiegu niż przysłowiowe 200 tys. km.
Tak, to myślenie/oczekiwania jest/są dość ciekawe
efekt jest taki, że jak kupuję auto z komisu to dodaję sobie 100k do pokazanego stanu licznika i biorę, jeśli nie ma innych przeciwwskazań
a swoją drogą to licznik wskazujący tę czy inną liczbę nie ma w zasadzie żadnego znaczenia dla stanu samochodu… to jedynie wskazówka jedna z …
To taki fetysz Polaków, a skoro jest popyt to musi być podaż…. rozwiązywanie tego za pomocą ekstra przepisu i sankcji ucieszy może wyborców (i innych wierzących w cud ustawy), ale nie ma praktycznego znaczenia ani sensu.
Co znaczy „właściwy dla danego typu pojazdu”? Czy ja sobie teraz nie będę mógł wymienić zegarów w moim pojeździe na wersję po lifttingu?
Myślę, że jeśli jest właściwy (pewnie prościej byłoby powiedzieć „homologowany”), to nie będzie problemu. Podobnie z jakimiś tjuningowymi rozwiązaniami — proszę bardzo, byle z pieczątką.
Wyobrażam sobie taką sytuację: w trakcie kontroli wychodzi niezgodność odczytu drogomierza. Jak wykazać winę gdy skontrolowany powie „nic nie zlecałem” a wskazany mechanik powie „nie zmodyfikowałem drogomierza”. Albo taką: skontrolowany powie „to mechanik”, a mechanik powie „to właściciel”. Najbardziej prawdopodobny będzie taki scenariusz: niedofinansowana policja postępowania nie przeprowadzi, a policjanci dołożą mniej formalnych starań aby przypadkiem nie wylądowała w statystyce w rubryce „nie wykryto sprawcy”. Bo to mogłoby popsuć statystyki komendantowi, komendantowi powiatowemu, komendantowi wojewódzkiemu, a to mogło by być źle odebrane przez polityka. Ale wg przepisów będzie „naprawiono problem”. edycja: Warto dodać, że zmiany nie zapewniają sensownego zbierania danych.… Czytaj więcej »
Ale jak ktoś nie jeździ na przegląd to ma zdecydowanie inny problem. No i żaden przepis nie odpowie na 101 możliwości kombinacyjnych społeczeństwa.
Wystarczy odpowiedzieć na 90 by problem przestał być dotkliwy.
Clue mojego komentarza było to, że prawo to tylko słowa bez wartości jeżeli nie ma za nimi skutecznego działania. W Polsce, przynajmniej w kwestii aut i bezpieczeństwa w ruchu drogowym, działań skutecznych nie ma.
To prawda. Skoro dla wygody użytkowników diesli VW nie wymaga się od nich podróży do serwisu na poprawę ustawień, to znaczy, że można truć swobodnie.