Source: http://docplayer.hu/2482004-A-bizottsag-ertelmezo-kozlemenye-az-arufuvarozas-teren-a-kozuti-kabotazs-ideiglenes-jellegerol-egt-vonatkozasu-szoveg.html
Timestamp: 2017-01-24 06:01:16
Document Index: 10677459

Matched Legal Cases: ['Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Bíróság ', 'Pf. 414']

⭐A Bizottság értelmező közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegéről - EGT vonatkozású szöveg
Download "A Bizottság értelmező közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegéről - EGT vonatkozású szöveg"
1 52005XC0126(01) A Bizottság értelmező közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegéről - EGT vonatkozású szöveg Official Journal C 021, 26/01/2005 P A Bizottság értelmező közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegéről (2005/C 21/02) (EGT vonatkozású szöveg) Ezen értelmező közlemény elsődleges célja, hogy megvizsgálja és tisztázza a kabotázsfuvarozásról szóló közösségi jogszabályokban szereplő "ideiglenes jelleggel" kifejezést. Míg a belföldi közúti személyszállításról szóló 12/98/EK rendelet nem vetett fel értelmezési vagy alkalmazásbeli problémát, az áruszállítási kabotázsról szóló 3118/93/EGK rendelet [1] esetében ez nem igaz. E közlemény középpontjában tehát az árucikkekre vonatkozó kabotázs áll. Az 1. fejezet meghatározza a kabotázs fogalmát és ismerteti a problémát. A 2. fejezet az említett fuvarozási tevékenységek gazdasági és jogi vetületeinek, valamint a tagállamok által elvégzett ellenőrzések során tapasztalt problémák ismertetésével ad képet a kabotázs jelenlegi helyzetéről a Közösség területén. A 3. fejezet a tagállamok által alkalmazott és e téren érvényes nemzeti szabályozások figyelembevétele mellett ismerteti az Európai Bíróság határozatainak alapján megállapított jogi iránymutatásokat. A 4. fejezet tartalmazza a következtetéseket. Ez a közlemény nem sérti az Európai Bíróságnak és az Elsőfokú Bíróságnak a Szerződés kabotázsról szóló részének értelmezésével kapcsolatos határozatait illetve a 3118/93/EGK rendeletet. 12 1. BEVEZETÉS 1.1. A kabotázs Az EK-Szerződés 71. cikke (1) bekezdésének b) albekezdésén alapuló közösségi rendeletek [2] a kabotázs fogalmát a következőképpen határozzák meg: az a nem honos fuvarozó, aki rendelkezik közösségi engedéllyel, ideiglenes jelleggel és mennyiségi korlátozások nélkül belföldi közúti szállítási szolgáltatásokat végezhet valamely másik tagállamban anélkül, hogy ott székhellyel vagy telephellyel kellene rendelkeznie. A kabotázs-fuvarozás két legfontosabb jellemzőjének egyike tehát, hogy az említett szolgáltatásnyújtás kizárólag ideiglenes jelleggel végezhető A probléma A Bizottság az Európai Unió tagállamainak kérésére kezdett el foglalkozni a kabotázsfuvarozás által felvetett problémákkal. Az "ideiglenes jelleggel" kifejezés meghatározásának hiánya a közösségi jogszabályokban már jó ideje gondot jelent. Ez a hiány a kabotázs-tevékenységek pontos alkalmazási körének tekintetében az ágazat szereplői között bizonytalanságot teremtett. Emellett noha a csatlakozási szerződés az új tagállamok legtöbbjének esetében a kabotázs tekintetében átmeneti időszakokat állapított meg a bővítés a közúti fuvarozók körében aggodalmakat okozott, s ez arra ösztönözte a nemzeti hatóságokat, hogy állást foglaljanak a helyzetről, illetve, hogy felkérjék a Bizottságot az ideiglenes jellegű kabotázs fogalmának értelmezésére. Végül több tagállam is felvetette, hogy a kabotázs-tevékenységeket és különösen a referencia-időszakot nehéz ellenőrizni. Néhány tagállam olyan időtartamokat állapított meg, amelyek leteltével a fuvarozóknak vissza kell térniük származási országukba. E tagállamok olykor kritériumokat is megállapítottak annak meghatározására, hogy egy fuvarozó által egy, a telephelyétől eltérő tagállamban végzett szolgáltatás, vagy szolgáltatáscsoport nyújtása ideiglenes jellegűnek minősül-e. 2. A KABOTÁZS JOGI ÉS GAZDASÁGI VETÜLETEI 2.1. A gazdasági vetületek Noha a tagállamok összességében bejegyzett fuvarozók által végrehajtott kabotázsszolgáltatások 2002-ben megközelítették a 11 milliárd tonnakilométert ami 2000-hez képest számottevő, 25,3 %-os növekedést jelent a kabotázsnak a teljes közúti fuvarozási ágazatban jellemző hányada továbbra is elenyésző: 2002-ben az EU 14-ek (az EU Görögország kivételével) körében a (nemzeti és nemzetközi) fuvarozási tevékenységek csupán 0,8 %-a volt kabotázs. 23 Ugyanakkor hangsúlyozni kell, hogy noha ez a 0,8 %-os arány a teljes egészhez mérve elenyésző, a kabotázs által jelentett probléma mindinkább érezteti hatását, s a bővítés után pedig már-már aggályosnak mondható. Az EUROSTAT [3] szerint a korlátozott nemzeti piaccal rendelkező, illetve a nemzetközi fuvarozási piacok tőszomszédságában elhelyezkedő kisebb tagállamok fuvarozói számára a kabotázs rendkívül fontos lehet: aránya 2002-ben a luxemburgi, belga és ír fuvarozók által végrehajtott összes közúti fuvarozási tevékenység terén sorrendben 22 %, 4 % és 3 % volt. Abszolút értékben kifejezve a kabotázspiacon továbbra is a Benelux államok fuvarozói a legaktívabbak: 2002-ben csak e három ország a kabotázsszolgáltatások 55 %-át valósította meg. A közel 15 %-os piaci részesedéssel rendelkező német fuvarozók szintén igen aktívak. Franciaország és Németország a kabotázs-fuvarozás végrehajtásának két kedvelt helyszíne: a teljes kabotázs sorrendben 31 % és 28 %-a e két országban valósul meg. Az Egyesült Királyság az összes tevékenység 13 %-ával a kabotázs harmadik legkedveltebb helyszíne. Az Európai Unió határsávjában elhelyezkedő országok részesedése kevesebb, mint 1 % A jogi vetületek A jogi keret a 3118/93/EGK rendelet A 3118/93/EGK tanácsi rendelet 1. cikke megállapítja, hogy bármely közúti árufuvarozó, aki rendelkezik a 881/92/EGK rendeletben meghatározott közösségi engedéllyel, jogosult az ebben a rendeletben meghatározott feltételekkel, díjazás ellenében más tagállamokban, ideiglenesen belföldi közúti árufuvarozási szolgáltatást nyújtani a "befogadó tagállamban", anélkül hogy ott székhelye vagy egyéb telephelye volna. Az "ideiglenesen" kifejezés az EK-Szerződésnek a szolgáltatásnyújtás szabadságáról szóló 50. cikke (3) bekezdéséből származik. A rendeletek elfogadása során sem a Bizottság, sem a Tanács nem ítélte fontosnak e fogalom pontosítását. Nyilvánvaló, hogy egyértelműen meg kell különböztetni egymástól a szolgáltatásnyújtás szabadságából fakadó tevékenységet mivel ezt ideiglenes jelleggel végzik, illetve a letelepedéshez való jogból fakadó, állandó jelleggel végzett tevékenységet. Az EK-Szerződésnek a szolgáltatásnyújtás szabadságáról és a letelepedéshez való jogról szóló rendelkezéseiből következik, hogy egy gazdasági szereplőnek a közösségi jog e két alapvető szabadságának egyikét tiszteletben kell tartania, azaz az általa végzett tevékenység vagy szolgáltatásnyújtásnak minősül, vagy a letelepedéshez való jog folyománya; ugyanis az egyik kizárja a másikat. Következésképpen a szolgáltatásnyújtás gyakorlását bármilyen módon korlátozó nemzeti szabályozás arra kötelezi a gazdasági/ágazati szereplőt, hogy 34 a határidő lejártakor letelepedjen, ami a szereplőnek a szolgáltatásnyújtás szabadságára vonatkozó alapvető szabadságát korlátozza. A gyakorlatban megállapítható, hogy nem könnyű egyértelműen meghatározni, hogy egy tevékenység mikortól vált ideiglenesből állandó jellegűvé. Ez azonban fontos lenne, mivel a gazdasági szereplőknek joguk van tudni, meddig terjednek lehetőségeik a kabotázs-tevékenységek folytatására, a tagállamoknak pedig jogukban áll piacaikat védelmezni az olyan szolgáltatás-nyújtókkal szemben, akik egy ideiglenes jellegű tevékenység látszatát keltve a valóságban állandó jellegű tevékenységet folytatnak, kivonva magukat a fogadó ország telephely létesítésére vonatkozó szabályai alól A Bíróság ítélkezési gyakorlata Az Európai Unió Bírósága a helyzet jelenlegi állása szerint nem értelmezte a fuvarozási szolgáltatások "ideiglenes" jellegét, viszont meghatározta a szolgáltatásnyújtás ideiglenes jellegére vonatkozó kritériumokat. A gondolatmenethez/vitához három ítélet lehet hasznos. Gebhardt-ügyben hozott ítélet [4] Ebben az ügyben a Consiglio nazionale Forense (Olaszország) előzetes döntéshozatal iránti kérelmet nyújtott be a Bírósághoz az ügyvédi szolgáltatásnyújtás szabadsága tényleges gyakorlásáról szóló 77/249/EGK irányelv értelmezése tárgyában. A Consiglio Nazionale Forense egy előzetes döntéshozatal iránti kérelmet terjesztett a Bíróság elé arra vonatkozólag, hogy melyek azok a kritériumok, amelyeket a fentiekben említett irányelv rendelkezéseinek keretén belül működő ügyvéd által nyújtott szolgáltatások időtartama vagy gyakorisága alapján a tevékenység folytatásának ideiglenes vagy állandó jellegének elbírálásánál alkalmazni kell. A Bíróság álláspontja szerint a letelepedés fogalma a Szerződés értelmében tehát széles jelentéskörű, ennek megfelelően magában foglalja annak lehetőségét is, hogy egy közösségi állampolgár állandó és folyamatos jelleggel részt vegyen a saját államától eltérő másik tagállam gazdasági életében, és haszonra tegyen szert, a Közösségen belüli gazdasági és társadalmi integrálódás elősegítése érdekében. (lásd ebben a vonatkozásban a 2/74. sz. Reyners-ügyben június 21-én hozott ítélet [EBHT 1974., 631. o.] 21. pontját). Ezzel szemben abban az esetben, amikor a szolgáltatást nyújtó személy egy másik tagállam területére megy, a Szerződés szolgáltatásnyújtás szabadságára vonatkozó fejezete, azon belül pedig a 60. cikk harmadik albekezdése úgy rendelkezik, hogy a szolgáltatás nyújtója ideiglenes jelleggel nyújthat szolgáltatásokat. 45 a Bíróság a hozzá intézett kérdésekre válaszolva a következőképpen határozott: 1) A szolgáltatásnyújtásnak az EK-Szerződés 60. cikkének harmadik albekezdésében előírt ideiglenes jellegét annak időtartama, gyakorisága, valamint ismétlődő és folyamatos jellege alapján kell elbírálni. 2) A Szerződés értelmében szolgáltatást nyújtó a fogadó tagállamban megteremtheti a szolgáltatás teljesítéséhez szükséges infrastruktúrát. 3) Egy tagállam állampolgárára, aki állandó és folyamatos jelleggel folytat szakmai tevékenységet egy másik tagállamban, ahol egy telephelyről nyújt többek között e másik tagállam állampolgárai számára szolgáltatást, a letelepedés szabadságára, és nem a szolgáltatásnyújtás szabadságára vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni. Hangsúlyozni kell azonban, hogy mint ahogy azt a főtanácsnok következtetéseiben kiemelte az időtartamra vonatkozó kritérium önmagában nem elegendő annak megállapításához, hogy a szolgáltatásnyújtás(oka)t ideiglenes jelleggel végezték-e el egy adott tagállamban; a szóban forgó tevékenységek ideiglenes jellegét nem csupán annak időtartama, hanem gyakorisága, valamint ismétlődő vagy folyamatos jellege alapján kell elbírálni. A Schnitzer-ügyben hozott ítélet [5] Ebben a kisipari vakolási munkálatokkal kapcsolatos szolgáltatások nyújtásáról szóló ügyben a Bíróság megismételte a Gebhardt-ügyben hozott ítélet érvelését, és úgy határozott, hogy "a Szerződés egyetlen rendelkezése sem teszi lehetővé elméletben annak az időtartamnak vagy gyakoriságnak a meghatározását, amelytől fogva egy szolgáltatás vagy egy szolgáltatástípus nyújtása egy másik tagállamban továbbá már nem minősül a Szerződés értelmében vett szolgáltatásnyújtásnak." A Bíróság hozzátette, hogy "önmagában az a tény, hogy egy adott tagállamban telephellyel rendelkező gazdasági szereplő, aki egy másik tagállamban többé-kevésbé állandó vagy folyamatos jelleggel nyújt hasonló szolgáltatásokat anélkül, hogy ebben a tagállamban a szakmai tevékenység állandó és folyamatos végzését lehetővé tevő infrastruktúrával rendelkezne, vagy hogy az említett infrastruktúra segítségével többek között az említett tagállam állampolgárait célozná meg, még nem elegendő ahhoz, hogy a második tagállamban telephellyel rendelkezőnek minősüljön." Ebből következik, hogy egy tevékenységnek sem ismétlődő vagy folyamatos jellege, sem gyakorisága önmagában nem elég annak megállapításához, hogy az említett tevékenység végzése a szolgáltatásnyújtás vagy a letelepedés szabadságának következménye-e. 56 Az Andreas Hoves-ügyben hozott ítélet [6] Ebben az esetben egy olyan ügyről van szó, amelyben meg kell határozni, hogy egy luxemburgi székhelyű, és Németország területén kabotázs-fuvarozást végző szállító vállalkozás ebben az országban a gépjárművek után a Luxemburgban bejegyzett nehézteher-gépjárművek jogcímén adóköteles-e. A főtanácsnok következtetéseiben kiemelte, hogy "a kabotázs-fuvarozás értelemszerűen ideiglenes jellegű tevékenység, amely azzal jár, hogy a fuvarozó a fogadó tagállamban nem rendelkezik székhellyel vagy telephellyel. A kabotázs jellegénél fogva időben korlátozott tevékenység, mivel egy olyan szolgáltatásnyújtás, amelyre nem jellemző a székhely birtoklásával együtt járó állandóság." A Bíróság pontosította, hogy a szóban forgó tevékenységek ideiglenes jellegét nem kizárólag a szolgáltatás időtartamának függvényében, hanem annak gyakorisága, illetve ismétlődő és folyamatos jellege alapján kell elbírálni. Az ideiglenes jellegre vonatkozó kritérium tehát szorosan összefügg azzal a kitétellel, amely előírja, hogy a fuvarozó a fogadó országban nem rendelkezhet székhellyel és telephellyel A nemzeti szabályozások A Bizottság 2003 decemberében nemzeti szakértők részvételével ülést hívott össze annak megvizsgálására, hogy az utóbbi évek során a kabotázs-tevékenységekből fakadó "ideiglenes" jelleg alkalmazása milyen nehézségekbe ütközött. Az ülés során sikerült számba venni azokat a nemzeti szinten alkalmazott gyakorlatokat, amelyek indokolják egy közös megközelítés kialakítását. Az Egyesült Királyság december 1-jén fogadta el az "ideiglenes jelleg" fogalmának egy lehetséges értelmezését, amely szerint a fuvarozó köteles igazolni azt, hogy a jármű legalább havonta egy alkalommal kilépett az országból. A Görögország által egy december 8-i körrendeletben elfogadott időkeret a többi tagállam által Görögországban végzett kabotázs-tevékenység időtartamát legfeljebb évi két hónapban állapítja meg (a korábbi kabotázsengedélyek érvényessége alapján). A Bizottság szolgálatainak fellépése nyomán a fenti körrendelet helyébe egy április 19-i körrendelet lépett. Ebben a körrendeletben már nem szerepel időkorlát, de az EU egy másik tagállamában bejegyzett, és görög területen közlekedő tehergépkocsik vonatkozásában bevezette az "ideiglenes jelleg" fogalmának értelmezését. 67 - A szállító vállalkozások által végzett tevékenységek kizárólag ideiglenes jellegűek lehetnek, és egyetlen esetben sem ölthetnek állandó, gyakori, rendszeres vagy folyamatos jelleget. - Ha egy kabotázst végző vállalkozás járművei egyetlen alkalommal sem hagyják el a fogadó tagállam területét, az a 3118/93/EGK rendelet megsértését jelenti. - A tevékenységeket kizárólag alkalmi jelleggel kell végezni, nagyobb és nem gyakori időközönként. - A fuvarozónak tudnia kell igazolni azt, hogy a jármű egy meghatározott időpontban és legalább havonta egy alkalommal elhagyta a fogadó tagállam területét. E kritériumok segítségével lehet lefolytatni az ellenőrzéseket annak meghatározására, hogy az egyes esetekben a végzett tevékenységek összhangban vannak-e a 3118/93/EGK rendelettel. Franciaország január 22-i körrendeletével korlátozta a kabotázst, és előírta azt, hogy "minden, egy hétig megszakítás nélkül az ország területén kabotázsban tartózkodó jármű szabálysértőnek tekintendő". Az ideiglenes intézkedés iránti kérelem tárgyában megkeresett francia Államtanács a fenti körrendelet felfüggesztése, majd megszüntetése mellett foglalt állást tekintettel arra, hogy a vitatott körrendelet amely rögzíti az általános érvényű kötelező rendelkezéseket olyan új szabályokat határoz meg a kabotázzsal kapcsolatban, melyek rögzítése tárgyában a közlekedési miniszter nem volt illetékes. E fenti túlzott korlátozás feloldása érdekében a Bizottság fellépett a francia hatóságoknál, s így az Államtanács egy határozatában törölte azt el. A közelmúltban Olaszország egy április 29-i miniszteri rendeletben a közösségi vállalatok által Olaszországban végzett kabotázs-fuvarozások időtartamát havi 15 napra és maximum 5 egymást követő napra korlátozta. Továbbá a miniszteri rendelet kötelezi a fuvarozókat arra, hogy mindig legyen a gépjárműben a belföldi közúti kabotázsfuvarozásról szóló kimutatás, amelyet a május 31-i főigazgatói rendelet értelmében az olasz Közlekedési Minisztérium állít ki. 3. A KABOTÁZS IDEIGLENES JELLEGE ELBÍRÁLÁSÁNAK SZEMPONTJAI A fenti ismertetőből következik, hogy a kabotázs-tevékenységek ideiglenes jellegének megállapításához a szóban forgó tevékenységhez kapcsolódó valamennyi körülményt és tényezőt figyelembe kell venni. 78 A négy kritérium (időtartam, gyakoriság, ismétlődés és folyamatosság) A Bíróság által megállapított, és a kabotázs-tevékenységek ideiglenes jellegének elbírálására szolgáló fenti négy tényező melyek távolról sem az egyedüli meghatározó tényezők kiváló kiindulási alapot nyújthatnak az elemzéshez. E kritériumokat azonban nem lehet automatikusan alkalmazni. Viszonyítási alapként szolgálhatnak az ellenőrzésekhez, de nem mentesítik a nemzeti hatóságokat az egyes helyzetek sajátos körülményeinek kivizsgálása alól. Az időtartam az az eltelt idő (hetek, hónapok), amelynek során egy gazdasági szereplő egy vagy több kabotázs-tevékenységet végez egy, a fuvarozó telephelye szerinti tagállammal nem azonos tagállamban. Az időtartam szorosan összefügg a gyakorisággal, amely rögzíti a havonta vagy évente elvégzett kabotázs-tevékenységek számát. Közelebbről: a szolgáltatásnyújtások ideiglenes jellegét másképpen kell elbírálni abban az esetben, ha egy fuvarozó ugyanabban az évben két (a szolgáltatások gyakoriságára vonatkozó kritérium), egyenként 20 napos (az egyes szolgáltatások időtartamára vonatkozó kritérium) periódusban, vagy ha ugyanabban az évben 12, egyenként 20 napos periódusban végez kabotázs-tevékenységet. A Bizottság szolgálatai egyet nem értésüknek adtak hangot a francia hatóságok által elfogadott, és a kabotázs-tevékenységek időtartamát egy hétre korlátozó körrendelettel kapcsolatban. A Franciaország által megállapított rendkívül rövid perióduson kívül a Bizottság szolgálatai az említett, ideiglenes jellegre vonatkozó kritérium automatikus alkalmazására is rámutattak. A 3118/93/EGK rendelet előírta a kabotázs-fuvarozás július 1-ig történő fokozatos liberalizációját. Négy és fél évig valamennyi tagállam rendelkezett egy két hónapra szóló kvótaengedéllyel. Ez az engedély átalakítható két, egyenként egy hónapig érvényes, rövid időre szóló engedéllyé. Az egyes engedélyek kizárólag egyetlen periódusra voltak érvényesek, melynek hossza egy illetve két hónap lehetett. A 2.1. szakaszban ismertetett problémák megoldása érdekében az az 1-2 hónapos időtartam, amelyen túl az ugyanazon a területen végzett kabotázs-tevékenységek tovább már nem engedélyezettek, elfogadható lehet, amennyiben ezt az időtartamot a tagállamok minden egyes esetben alkalmazzák. Amennyiben nem lehet következetesen, automatikusan és elszigetelt módon alkalmazni, ez az időkorlát továbbra is hasznos hivatkozási alap lehet. A fenti időkorlát lejártával a járműnek rendes esetben vissza kell térnie a nyilvántartás szerinti országba. A Bizottság a Bíróság által megállapított négy kritérium tükrében minden esetben megvizsgálja a tagállamok által hozott intézkedéseket. 89 Az ismétlődés fogalmát nem szabad összekeverni a gyakoriság fogalmával. Az ismétlődés jelzi a kabotázs-tevékenységek rendszerességét, vagyis azt, hogy a kabotázsra alkalmanként vagy rendszeresen került-e sor. Itt figyelembe kell venni például az abban az országban telephellyel rendelkező megrendelőkkel fenntartott kapcsolatok típusát rendszeres vagy alkalmankénti, amelynek területén a kabotázstevékenység megvalósult. Végül a folyamatosság azt mutatja, hogy egy adott periódus alatt a fuvarozó kizárólag kabotázs-tevékenységet végez. A lényeg, hogy a tevékenység állandó legyen Egyéb fontos tényezők A Gebhardt-ügyben hozott ítéletből következik továbbá, hogy minden olyan tényezőt el kell bírálni, amely a szolgáltatásnyújtáshoz kapcsolódik. A jármű felhasználási körülményeinek elemzése például a tehergépkocsi által egy tagállam területén eltöltött napok száma minden bizonnyal hasznos lehet. A kabotázstevékenység gyakorlásával kapcsolatos egyéb tényezőket is figyelembe kell venni, például, hogy ki a fuvarozás szervezője és hol van a művelet központja. Emellett fontos még az egy gazdasági szereplő által működtetett tehergépkocsik száma is. Így adódhat például olyan helyzet, amelyben egy szállító vállalkozás két tehergépkocsit és egyetlen gépjárművezetőt alkalmaz. Az első tehergépkocsi 20 nap elteltével kilép a kabotázs-tevékenység helyszínéül szolgáló ország területéről és csak 20 nap elteltével tér vissza. Amíg az első tehergépkocsi nem tartózkodik a kabotázs-tevékenység helyszínéül szolgáló ország területén, 20 napig a vállalat második tehergépkocsija (ugyanazzal a gépjárművezetővel) végzi a kabotázs-tevékenységet. A következmény nyilvánvaló: ez az egyszemélyes vállalkozás kétségtelenül állandó jellegű tevékenységet végez az említett ország területén, azonban a két tehergépjármű használatának vizsgálatából nem ez derülne ki. E fenti néhány ténymegállapításból következik, hogy rendkívül nehéz megállapítani azt az egy vagy több kritériumot, amelyből azokat automatikusan alkalmazva ki lehetne következtetni, hogy egy tevékenységet, vagy tevékenységcsoportot egy tagállamban ideiglenes jelleggel végeznek-e, vagy nem. A Gebhardt-ügyben hozott ítéletben a Bíróság maga is tartózkodott az általános jelleggel és automatikusan alkalmazandó kritériumok megállapításától. E tekintetben meg kell jegyezni, hogy egy adott személy vagy vállalkozás akár feljelentést is tehet az Európai Bizottságnál, ha megítélése szerint egy adott tagállam szabályozása a Szerződésben vagy a 3118/93/EGK rendeletben leírtakkal ellentétesen korlátozza a szolgáltatásnyújtás szabadságát. 910 4. KÖVETKEZTETÉS A közúti kabotázs-tevékenységekkel kapcsolatos jogi elemzések és gazdasági fejlemények azt mutatják, hogy e tevékenységek ideiglenes jellegének értelmezése nélkülözhetetlen elsősorban a tagállamok által bevezetett szabályok és gyakorlatok túlburjánzásának elkerülése érdekében. A Bizottság tehát az alábbi értelmezést javasolja: Az ideiglenes jellegű kabotázs-tevékenység elbírálására vonatkozó kritériumoknak meg kell felelniük a Bíróság által rögzített kitételeknek, amelyek a következők: a szolgáltatásnyújtás időtartama, gyakorisága, folyamatossága és ismétlődése. Mindenesetre az egyes helyzetek konkrét vizsgálatának alapja e négy kritérium kell, hogy legyen. A Bizottság tehát a Bíróság által megállapított kritériumok alapján bírálja el a konkrét eseteket, a tagállamok által megállapított legfeljebb egy vagy két hónapos tűréshatárral. A fogadó országban telephellyel nem rendelkező fuvarozó által ebben az országban végzett olyan tevékenységek ellentétesek a 3118/93/EK rendelettel, amelyek: - állandó jellegűek, illetve végzésük folyamatos vagy rendszeres; vagy - végzésük rendszeres, és nem kizárólag a körülmények szerint történik; vagy - azzal járnak, hogy a telephellyel nem rendelkező fuvarozó járműve soha nem lép ki a fogadó ország területéről [1] A Tanács október 25-i 3118/93/EGK rendelete a nem honos fuvarozók valamely tagállamban nyújtott belföldi közúti árufuvarozási szolgáltatásai feltételeinek meghatározásáról (HL L 279., , 1. o.) [2] A 3118/93 rendelet az árufuvarozás terén érvényes közúti kabotázsról szól, a közúti személyszállítás terén érvényes kabotázst a 12/98 rendelet szabályozza. [3] "A közúti árufuvarozás tendenciái " Eurostat, Luxemburg, 2004 [4] Az november 30-án a C-55/94 számú ügyben hozott ítélet EBHT I o. 1011 [5] A december 11-én, Bruno Schnitzer ügyben hozott ítélet, C-215/01. [6] A július 2-án az Andreas Hoves Internationaler Transport Service Sarl ügyében hozott ítélet, C-115/00. 11 Hasonló dokumentumok
A kabotázs-fuvarozás két legfontosabb jellemzıjének egyike tehát, hogy az említett szolgáltatásnyújtás kizárólag ideiglenes jelleggel végezhetı.
www.stampede.hu Kabotázs fuvarozás A Bizottság értelmezı közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegérıl - EGT vonatkozású szöveg Official Journal C 021, 26/01/2005 P. 0002-0007 Részletesebben 43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet
43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok alapján végzett közlekedési hatósági ellenõrzés részletes szabályairól A gazdasági és közlekedési miniszter feladat- Részletesebben A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.9.30. C(2015) 6466 final A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2015.9.30.) az (EU) 2015/288 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Tengerügyi Részletesebben 43/2007. (IV. 4.) GKM rendelet
A jogszabály mai napon hatályos állapota 43/2007. (IV. 4.) GKM a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok alapján végzett közlekedési hatósági ellenőrzés részletes szabályairól A gazdasági Részletesebben KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Petíciós Bizottság 27.5.2014 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: Mark Walker brit állampolgár által benyújtott 0436/2012. sz. petíció a határon átnyúló jogi képviselet biztosításáról Részletesebben A KÖZÚTI FUVAROZÁS: NEMZETKÖZI ÉS KABOTÁZS
A KÖZÚTI FUVAROZÁS: NEMZETKÖZI ÉS KABOTÁZS Számos európai jogi aktus elfogadása nyomán fokozatosan liberalizálásra került úgy a nemzetközi közúti fuvarozás, mint az áruk és személyek kabotázsa. JOGALAP Részletesebben A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE
2009.3.5. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 61/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE (2009. február Részletesebben 1968.10.19. Az Európai Közösségek Hivatalos Lapja L 257. szám
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.9.19. C(2014) 6515 final A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2014.9.19.) a 2014/17/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv a hitelközvetítők számára Részletesebben A TANÁCS 143/2008/EK RENDELETE
2008.2.20. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 44/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK A TANÁCS 143/2008/EK RENDELETE (2008. február Részletesebben fogadó tagállam az a tagállam, amelyben egy ügyvéd az irányelvnek megfelelően ügyvédi gyakorlatot folytat;
Az ügyvédi hivatás gyakorlása az Európai Unión belül (folytatás) Ígéretünkhöz híven visszatérünk a Prókátor legutóbbi számában megjelent cikk témájához és megkíséreljük bemutatni az ügyvédi hivatás, a Részletesebben Javaslat A TANÁCS VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.9.17. COM(2013) 633 final 2013/0312 (NLE) Javaslat A TANÁCS VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA az Egyesült Királyságnak a közös hozzáadottértékadó-rendszerről szóló 2006/112/EK irányelv Részletesebben 113/1996. (VII. 23.) Korm. rendelet az egészségügyi szolgáltatás nyújtására jogosító működési engedélyekről
113/1996. (VII. 23.) Korm. rendelet az egészségügyi szolgáltatás nyújtására jogosító működési engedélyekről Az egészségügyi ellátási kötelezettségről és a területi finanszírozási normatívákról szóló 1996. Részletesebben 172. sz. Egyezmény. a szállodákban, éttermekben és hasonló létesítményekben irányadó munkafeltételekről
172. sz. Egyezmény a szállodákban, éttermekben és hasonló létesítményekben irányadó munkafeltételekről A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Részletesebben Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért
2006R1084 HU 01.07.2013 001.001 1 Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért B A TANÁCS 1084/2006/EK RENDELETE (2006. július 11.) a Részletesebben KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 009-04 Petíciós Bizottság 0.7.04 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: Ferran Rosa Gaspar spanyol állampolgár által benyújtott 0098/0. sz. petíció a szabad mozgásról Európában és az ösztöndíj-feltételekről Részletesebben ***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA
EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 2007/0099(COD) 29.1.2009 ***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól Részletesebben GYAKORLATI ÚTMUTATÓ TÁMOGATÁS VISSZAFIZETTETÉSÉT ELRENDELŐ BIZOTTSÁGI HATÁROZAT ESETÉN A VISSZATÉRÍTÉS KAMATAINAK SZÁMÍTÁSÁHOZ.
Állami Támogatások Joga 8 (2010/4) 27 33. GYAKORLATI ÚTMUTATÓ TÁMOGATÁS VISSZAFIZETTETÉSÉT ELRENDELŐ BIZOTTSÁGI HATÁROZAT ESETÉN A VISSZATÉRÍTÉS KAMATAINAK SZÁMÍTÁSÁHOZ Giba Gábor 1 Az Európai Bizottság Részletesebben A Bíróság érvénytelennek nyilvánítja az adatok megőrzéséről szóló irányelvet
Az Európai Unió Bírósága 54/14. sz. SAJTÓKÖZLEMÉNY Luxembourg, 2014. április 8. Sajtó és Tájékoztatás A C-293/12. és C-594/12. sz., Digital Rights Ireland, valamint Seitlinger és társai egyesített ügyekben Részletesebben A műszaki vizsgálatról
A műszaki vizsgálatról A Nemzeti Közlekedési Hatóság a kormány kijelölése alapján felelős többek között a közúti járművek műszaki megvizsgálásáért is. A járművek műszaki megvizsgálásáról rendelkező jogszabályok Részletesebben A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2014.7.17.)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.7.17. C(2014) 4580 final A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2014.7.17.) az EN14342 szabvány hatálya alá tartozó bizonyos, bevonat nélküli fa padlóburkolatok Részletesebben Végrehajtott közúti ellenőrzések száma ábra
Veszélyes árúk közúti szállításának ellenőrzése 28-ban A veszélyes áruk szállítása jelentőségének növekedésével, összetett kockázati viszonyaival évek óta egyre preferáltabbá válik az Európai Uniós és Részletesebben 101. sz. Egyezmény. a fizetett szabadságról a mezőgazdaságban
101. sz. Egyezmény a fizetett szabadságról a mezőgazdaságban A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Tanácsa hívott össze Genfbe, és amely Részletesebben A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX SANCO/10387/2013 Rev. 1 (POOL/E3/2013/10387/10387R1- EN.doc) D030733/02 [ ](2013) XXX draft A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE (XXX) a folyékony olaj és zsír tengeri szállítása Részletesebben (Kötelezően közzéteendő jogi aktusok)
2006.4.27. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 114/1 I (Kötelezően közzéteendő jogi aktusok) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 629/2006/EK RENDELETE (2006. április 5.) a szociális biztonsági rendszereknek Részletesebben (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 200. május 7-i 200/26/EK IRÁNYELVE a veszélyes áruk közúti szállításával kapcsolatos ellenőrzésekre irányuló egységes eljárásokról szóló 95/50/EK tanácsi irányelv módosításáról Részletesebben AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 06.01.2005 COM(2004) 854 végleges Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA a tagállamok forgalmi adóra vonatkozó jogszabályainak összehangolásáról szóló 77/388/EGK hatodik Részletesebben 114. sz. Egyezmény. a tengeri halászok munkaszerződésének pontjairól
114. sz. Egyezmény a tengeri halászok munkaszerződésének pontjairól A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Tanácsa hívott össze Genfbe, Részletesebben A feltételes adómegállapításokkal és jellegükben vagy hatásukban hasonló egyéb intézkedésekkel foglalkozó különbizottság felállítása
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 ELFOGADOTT SZÖVEGEK Ideiglenes változat P8_TA-PROV(2015)0039 A feltételes adómegállapításokkal és jellegükben vagy hatásukban hasonló egyéb intézkedésekkel foglalkozó különbizottság Részletesebben A MENEKÜLTÜGYI POLITIKA
A MENEKÜLTÜGYI POLITIKA A menekültügyi politika célja a tagállamok menekültügyi eljárásainak harmonizálása egy közös európai menekültügyi rendszer kialakításával. A Lisszaboni Szerződés jelentős módosításokat Részletesebben A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2013.12.17.)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.12.17. C(2013) 9098 final A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2013.12.17.) a 2011/61/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az alternatívbefektetésialapkezelők Részletesebben ELŐTERJESZTÉS. 2013. május 30-i rendes ülésére
22. számú előterjesztés Egyszerű többség ELŐTERJESZTÉS Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2013. május 30-i rendes ülésére Tárgy: Tájékoztató a személyszállítási közszolgáltatás saját gazdasági Részletesebben Iránymutatások a piaci részesedések adatszolgáltatás céljára történő meghatározásának módszereiről
EIOPA-BoS-15/106 HU Iránymutatások a piaci részesedések adatszolgáltatás céljára történő meghatározásának módszereiről EIOPA Westhafen Tower, Westhafenplatz 1-60327 Frankfurt Germany - Tel. + 49 69-951119-20; Részletesebben EKAER kérdések és válaszok
EKAER kérdések és válaszok Cseppgolyós gáz értékesítésénél a mennyiséget utólag egyeztetik 2015. március 11. Kérdés: Cégünk cseppfolyós argon gázt értékesít belföldi adóalanyok részére. A szállítást minden Részletesebben A közúti közlekedésről szóló törvény módosítása
Ket képzés ÁROP-2009/2.2.7. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósul meg A közúti közlekedésről szóló törvény módosítása A közúti közlekedésről szóló Részletesebben A hozzáadott érték adó kötelezettségekből származó adminisztratív terhek
A hozzáadott érték adó kötelezettségekből származó adminisztratív terhek 15.02.2006-15.03.2006 A beállított feltételeknek 589 felel meg a(z) 589 válaszból. Jelölje meg tevékenységének fő ágazatát. D - Részletesebben Az ingatlanvállalkozás-felügyeleti hatóságok
Ket képzés ÁROP-2009/2.2.7. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósul meg Az ingatlanvállalkozás-felügyeleti hatóságok Az üzletszerűen végzett ingatlanközvetítői, Részletesebben 153. sz. Egyezmény. a munka- és pihenőidőről a közúti szállításban
153. sz. Egyezmény a munka- és pihenőidőről a közúti szállításban A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Tanácsa hívott össze Genfbe, Részletesebben A szolgáltatásnyújtás teljesítési helyének aktuális 2011. évi adójogszabályai
A szolgáltatásnyújtás teljesítési helyének aktuális 2011. évi adójogszabályai Előadó: RABB Andrea, okl.nki.áfa, adóellenőrzési adószakértő, Moklasz nemzetközi alelnök 1 Folyamatos változások a szolgáltatásnyújtás Részletesebben 2008. évi LXXVI. Törvény a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény módosításáról1
1 2008. évi LXXVI. Törvény a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény módosításáról1 1. (1) A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény (a továbbiakban: Vtv.) 2. -ának (3) bekezdése Részletesebben A szolgáltatási notifikációs kötelezettség teljesítése - jogszabályi háttér és gyakorlati kérdések
A szolgáltatási notifikációs kötelezettség teljesítése - jogszabályi háttér és gyakorlati kérdések Budapest, 2015. június 26. Dr. Kovács Ildikó Igazságügyi Minisztérium, Szolgáltatási Notifikációs Központ Részletesebben Mindent tudni akarok...
Mindent tudni akarok... Műszaki vizsga. A gépjármű tulajdonosok közül, egyesek számára örök talány, a többség azonban ismeri a menetét. Személygépkocsit, gépjárművet tulajdonolni kötelezettséggel is jár. Részletesebben KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Petíciós Bizottság 31.1.2014 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: Harry Nduka nigériai állampolgár által benyújtott 0256/2011. számú petíció az Egyesült Királyságban való maradásának Részletesebben Ajánlás: A TANÁCS HATÁROZATA. a Monacói Hercegséggel kötött monetáris megállapodás újratárgyalására vonatkozó rendelkezésekről
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.1.31. COM(2011) 23 végleges Ajánlás: A TANÁCS HATÁROZATA a Monacói Hercegséggel kötött monetáris megállapodás újratárgyalására vonatkozó rendelkezésekről INDOKOLÁS Az Európai Részletesebben 171. sz. Egyezmény. az éjjeli munkáról
171. sz. Egyezmény az éjjeli munkáról A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Tanácsa hívott össze Genfbe, és amely 1990. június 6-án hetvenhetedik Részletesebben 149. sz. Egyezmény. a betegápoló személyzet foglalkoztatásáról, munka- és életkörülményeiről
149. sz. Egyezmény a betegápoló személyzet foglalkoztatásáról, munka- és életkörülményeiről A Nemzetközi Munkaügyi Szervezet Általános Konferenciája, Amelyet a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal Igazgató Tanácsa Részletesebben ELŐTERJESZTÉS A KÉPVISELŐ-TESTÜLET 2016. január 27-i ülésére. A napirendet tárgyaló ülés dátuma: 2016. január 27. A napirendet tárgyaló ülés típusa-2
ELŐTERJESZTÉS A KÉPVISELŐ-TESTÜLET 2016. január 27-i ülésére A napirendet tárgyaló ülés dátuma: 2016. január 27. A napirendet tárgyaló ülés: Képviselő-testület Előterjesztő: Kmetty Károly polgármester Részletesebben (2) A korlátozott forgalmú közutakat a rendelet 1. melléklete tartalmazza.
Szalkszentmárton Község Önkormányzata Képviselő-testületének 14/2015.(VIII.27.) önkormányzati rendelete Szalkszentmárton község közigazgatási területén a teherforgalom közlekedésének szabályozásáról Szalkszentmárton Részletesebben BEVEZETŐ. A Bizottság értelmező közleménye az árufuvarozás terén a közúti kabotázs ideiglenes jellegéről - EGT vonatkozású szöveg
BEVEZETŐ Számos olvasónkat érintheti az európai kabotázs tevékenységgel kapcsolatos legidőszerűbb esemény, mely szerint 2009. május 1-jével megszűnik a kabotázs korlátozás. Ettől az időponttól kezdve a Részletesebben 2006.9.29. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 270/67 BIZOTTSÁG
2006.9.29. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 270/67 BIZOTTSÁG EU SVÁJCI VEGYES BIZOTTSÁG 1/2006 HATÁROZATA (2006. július 6.) az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai és másrészről a Svájci Államszövetség Részletesebben A biztosítás nemzetközi jogi. Kovács Norbert SZE, Gazdálkodástudományi Tanszék
10. Elõadás A biztosítás nemzetközi jogi környezete Kovács Norbert SZE, Gazdálkodástudományi Tanszék Az Európai Közösség jogi háttere EGK - Római Szerzõdés Gazdasági célok Integráció, Közös piac áruk, Részletesebben A JÁNLÁS A betegszállítási Szakértői Bizottsághoz benyújtandó kérelmek elkészítéséhez
A JÁNLÁS A betegszállítási Szakértői Bizottsághoz benyújtandó kérelmek elkészítéséhez A hatályos 43/1999. (III. 3.) Korm. rendelet (továbbiakban Korm. rendelet) 33. (6) bekezdésében meghatározott Szakértői Részletesebben (Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező) BIZOTTSÁG
2004.8.5. L 259/1 II (Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező) BIZOTTSÁG AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK MIGRÁNS MUNKAVÁLLALÓK SZOCIÁLIS BIZTONSÁGÁVAL FOGLALKOZÓ IGAZGATÁSI BIZOTTSÁGA (2004. március 23.) Részletesebben I. Általános rendelkezések. II. A bevezetett egyes helyi adókra vonatkozó különös rendelkezések. 1. Építményadó. Adókötelezettség
Ózd Város Önkormányzatának a helyi adókról szóló 38/2007. (XII. 29.) sz. önkormányzati rendelete a 11/2008. (III.21.) sz., a 38/2008.(XII.30.) sz., a 21/2009.(XII.22.) sz., az 1/2010. (I.4.) sz. és az Részletesebben MELLÉKLET I. MELLÉKLET MEGÁLLAPODÁS A HORVÁT KÖZTÁRSASÁGNAK AZ EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉGBEN VALÓ RÉSZVÉTELÉRŐL. a következőhöz:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.2.17. COM(2014) 90 final ANNEX 1 MELLÉKLET I. MELLÉKLET MEGÁLLAPODÁS A HORVÁT KÖZTÁRSASÁGNAK AZ EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉGBEN VALÓ RÉSZVÉTELÉRŐL a következőhöz: Javaslat Részletesebben KISTARCSA VÁROS ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE
KISTARCSA VÁROS ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE 2143 Kistarcsa, Szabadság út 48. Telefon: (28)- 507-133 Fax: (28)-470-357 Nyílt ülésen tárgyalandó ELŐTERJESZTÉS-KIEGÉSZÍTÉS A Képviselő-testület 2015. március Részletesebben EURÓPAI PARLAMENT. Petíciós Bizottság KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2004 ««««««««««««Petíciós Bizottság 2009 2005. augusztus 08. KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Kerstin Häming (német állampolgár) által benyújtott 805/2000. számú petíció a gépjárművek nyilvántartásba Részletesebben Szociális és Gyámhivatal T Á J É K O Z T A T Ó A SÚLYOS MOZGÁSKORLÁTOZOTT SZEMÉLYEK KÖZLEKEDÉSI KEDVEZMÉNYEIRŐL
Szociális és Gyámhivatal T Á J É K O Z T A T Ó A SÚLYOS MOZGÁSKORLÁTOZOTT SZEMÉLYEK KÖZLEKEDÉSI KEDVEZMÉNYEIRŐL Vonatkozó jogszabály: 102/2011. (VI. 29.) Korm. rendelet Módosította: 189/2011. (IX.19.) Részletesebben 2014.07.06. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től
A szolgáltatásnyújtások teljesítési helye Általános szabály (tv.37. ) Adóalany részére nyújtott szolgáltatások estén: a teljesítési hely ahol A szolgáltatás igénybevevője gazdasági céllal letelepedett Részletesebben EKAER Kockázati biztosíték
EKAER _ A kockázati biztosíték EKAER Kockázati biztosíték Vörös Attila Szakmai Főigazgató-helyettes NAV KMRAFI Jogszabályi háttér Art 22/E. (5) Amennyiben az adózó az (1) bekezdés a) és c) alpontja szerinti Részletesebben MELLÉKLET. a következőhöz: Javaslat A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.10.2. COM(2014) 611 final ANNEX 1 MELLÉKLET Tervezet AZ EGYRÉSZRŐL AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG ÉS TAGÁLLAMAI, MÁSRÉSZRŐL A SVÁJCI ÁLLAMKÖZÖSSÉG KÖZÖTTI, A SZEMÉLYEK SZABAD MOZGÁSÁRÓL Részletesebben 2012.2.23. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 50/51
2012.2.23. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 50/51 A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA (2012. február 17.) a 92/65/EGK tanácsi irányelv E. mellékletének a telepekről, valamint az engedélyezett szervezetekből, Részletesebben KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2014-2019 Petíciós Bizottság 27.5.2014 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: D.G. német állampolgár által benyújtott 0194/2013. számú petíció a munkahelyi biztonsági és egészségvédelmi Részletesebben I. Általános rendelkezések. 2. Ózd Város helyi adóit, azok pótlékait, bírságait a rendelet mellékletében feltüntetett számlákra kell teljesíteni.
Ózd Város Önkormányzatának a helyi adókról szóló 38/2007. (XII. 29.) sz. önkormányzati rendelete a 11/2008. (III.21.) sz., a 38/2008.(XII.30.) sz., a 21/2009.(XII.22.) sz., az 1/2010. (I.4.) sz., az 1/2011. Részletesebben Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT
Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság H-6721 Szeged, Berlini krt. 16-18. : 6701 Szeged, Pf. 414 Tel: 36-62/621-280 Fax: 36-62/621-299 e-mail: csongrad.titkarsag@katved.gov.hu Szám:374-9/2013/IPB Részletesebben A BIZOTTSÁG 1174/2009/EK RENDELETE
L 314/50 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.12.1. A BIZOTTSÁG 1174/2009/EK RENDELETE (2009. november 30.) az 1798/2003/EK rendelet 34a. és 37. cikkének a 2008/9/EK tanácsi irányelv szerinti héavisszatérítéssel Részletesebben A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ IRÁNYELVE (2014.3.13.)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.3.13. C(2014) 1633 final A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ IRÁNYELVE (2014.3.13.) a 2011/65/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv IV. mellékletének a 2017. Részletesebben 1 A két táblára vonatkozó általános útmutatás. 2 Az eszközök összesen táblára vonatkozó információk. 2015. február. Előjelszabály
A felügyeleti díjtényezők összegyűjtésének céljából létrehozott, a teljes eszközállományra és teljes kockázati kitettségre vonatkozó táblák kitöltési útmutatója 2015. február 1 A két táblára vonatkozó Részletesebben A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2015.5.11.)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.5.11. C(2015) 3035 final A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2015.5.11.) az 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a méhészeti ágazatban Részletesebben MEGÁLLAPODÁS A BOLGÁR KÖZTÁRSASÁGNAK ÉS ROMÁNIÁNAK AZ EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉGBEN VALÓ RÉSZVÉTELÉRŐL
MEGÁLLAPODÁS A BOLGÁR KÖZTÁRSASÁGNAK ÉS ROMÁNIÁNAK AZ EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉGBEN VALÓ RÉSZVÉTELÉRŐL EEE/BG/RO/hu 1 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG A BELGA KIRÁLYSÁG, A CSEH KÖZTÁRSASÁG, A DÁN KIRÁLYSÁG, A NÉMETORSZÁGI Részletesebben 2000. évi LXIX. törvény
2000. évi LXIX. törvény a foglalkoztatás alsó korhatáráról szóló, a Nemzetközi Munkaügyi Konferencia 1973. évi 58. ülésszakán elfogadott 138. számú Egyezmény kihirdetéséről 1. Az Országgyűlés a foglalkoztatás Részletesebben Dr. Ditrói Tóth Zsuzsa ügyvéd, adótanácsadó. Kivételek
Előadó: Dr. Ditrói-Tóth Zsuzsa ügyvéd, adótanácsadó 2010. szeptember 29. Kivételek Az előadás képei letölthetőek: www.adko.hu Főmenű Előadások 2010. adóév Szolgáltatás teljesítés helye Főszabály1 B2B Főszabály2 Részletesebben AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 561/2006/EK RENDELETE
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 561/2006/EK RENDELETE (. 15 (2006. március Az 561/2006/EK rendelet területi hatálya Magyarország területén az Európai Unió területén (! ellenőriz Svájc területén!? (AETR Részletesebben Dr. Ditrói Tóth Zsuzsa ügyvéd, adótanácsadó. Kivételek
2011. március 22. Dr. Ditrói Tóth Zsuzsa ügyvéd, adótanácsadó Kivételek Az előadás képei letölthetőek: www.adko.hu Főmenű Előadások 2010. adóévtől Szolgáltatás teljesítés helye Főszabály1 B2B Főszabály2 Részletesebben TERVEZET Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete.../2015. (...) rendelete. a település belterületi úthálózatának környezetkímélő rendjéről
TERVEZET Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete../2015. (...) rendelete a település belterületi úthálózatának környezetkímélő rendjéről Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete Magyarország Részletesebben Az 1223/2009/EK kozmetikai rendelet magyarországi bevezetése. Dr. Török Ágnes KOZMOS Jogi Szakbizottság vezetője
Az 1223/2009/EK kozmetikai rendelet magyarországi bevezetése Dr. Török Ágnes KOZMOS Jogi Szakbizottság vezetője Az 1223/2009/EK kozmetikai rendelet bevezetése Maga a rendelet nem igényel hazai átültetést, Részletesebben 1. SZÁMÚ IRÁNYMUTATÁS
1. SZÁMÚ IRÁNYMUTATÁS Tárgy: A minimális pihenőidőtől és a maximális vezetési időtől való kivételes eltérés annak érdekében, hogy a gépjármű megfelelő megállóhelyre érhessen. Cikk: Az 561/2006/EK rendelet Részletesebben kizárólag a súlyosan mozgáskorlátozottak részesülhetnek
A súlyos mozgáskorlátozott személyek gépjármű szerzési és átalakítási támogatásának igénylésével, a támogatás megállapításával kapcsolatos rendelkezéseket 2011. július 2-ai hatálybalépése óta a súlyos Részletesebben AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1072/2009/EK RENDELETE. a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól (átdolgozás)
L 300/72 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2009.11.14. AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 1072/2009/EK RENDELETE (2009. október 21.) a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól Részletesebben AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.11.23. COM(2009)642 végleges 2008/0221 (COD) A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdésének második albekezdése Részletesebben E l ő t e r j e s z t é s
EPLÉNY KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE Szám: KOZP/4657-4/2013. E l ő t e r j e s z t é s Eplény Községi Önkormányzat Képviselő-testülete 2013. június 26-i ülésére Tárgy: Eplény község közép- és hosszú Részletesebben A kockázatelemzésre és -értékelésre vonatkozó közös biztonsági módszer (CSM)
A kockázatelemzésre és -értékelésre vonatkozó közös biztonsági módszer (CSM) Thierry BREYNE, Dragan JOVICIC Európai Vasúti Ügynökség Biztonsági egység Biztonságértékelési ágazat Cím: 120 Rue Marc LEFRANCQ Részletesebben A nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló Európai Megállapodás (AETR)
Vezetési idők az AETR szerint A nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló Európai Megállapodás (AETR) A VEZETÉSI ÉS PIHENŐIDŐRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK Fogalmak: Megszakítás: Részletesebben Egyéni vállalkozói engedély ügyek
Egyéni vállalkozói engedély ügyek Jogosultak köre: magyar állampolgár, az Európai Unió tagállamának vagy az Európai Gazdasági Térségről (EGT)* szóló megállapodásban részes más államnak az állampolgára, Részletesebben EKÁER workshop. trans-o-flex Hungary Kft. Budapest, 2015 január 7. Kis László. logisztikai igazgató
EKÁER workshop trans-o-flex Hungary Kft. Budapest, 2015 január 7. Kis László logisztikai igazgató 1 TARTALOM Az EKÁER rendszerről általánosságban Jogszabályi háttér Az EKÁER szám igénylésével kapcsolatos Részletesebben Az ún. tippadói tevékenység minősítése
Az ún. tippadói tevékenység minősítése A Bank állásfoglalás iránti kérelmet nyújtott be a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletéhez (Felügyelet) a hitelintézetekről és a pénzügyi vállalkozásokról szóló Részletesebben A megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ
A. MELLÉKLET A megállapodás 3. cikkében hivatkozott lista I. RÉSZ AZ EGT-MEGÁLLAPODÁSBAN HIVATKOZOTT AZOK A JOGI AKTUSOK, AMELYEKET A 2003. ÁPRILIS 16-I CSATLAKOZÁSI OKMÁNY MÓDOSÍTOTT Az EGT-megállapodás Részletesebben EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer
EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Közúti szállítási tevékenység 2015. január 1-jétől csak EKÁER szám birtokában végezhető. A belföldön (nem végső fogyasztónak) történő első adóköteles Részletesebben Járulékok, biztosítási kötelezettség
Járulékok, biztosítási kötelezettség 1. Kérdés: Egy Magyarországon bejegyzett betéti társaság beltagja - aki a társaság tevékenységében személyesen közreműködik - román állampolgár, Romániában van munkaviszonyból Részletesebben AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet: A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (...)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.07.25. COM(2009) XXX végleges Tervezet: A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (...) a [ ] 2006/43/EK irányelv alapján egyes harmadik országok illetékes hatóságainak megfelelőségéről Részletesebben 11217/10 ZSFJ/md DG G 2B
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2010. október 5. (OR. en) 11217/10 SOC 428 HR 45 JOGI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: A TANÁCS HATÁROZATA az egyrészről az Európai Közösségek és tagállamai, másrészről Részletesebben 3. Milyen korlátozások vannak ha vannak egyáltalán a videokonferencia útján beszerezhető bizonyítéktípusok tekintetében?
Olaszország 1. Van-e lehetőség videokonferencia útján történő bizonyításfelvételre akár a megkereső tagállam bíróságának részvételével, akár közvetlenül e tagállam bírósága által? Ha igen, melyek a vonatkozó Részletesebben KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Petíciós Bizottság 6.5.2011 KÖZLEMÉNY A KÉPVISELŐK RÉSZÉRE Tárgy: D.M., olasz állampolgár által benyújtott 1278/2010. számú petíció a határozott idejű munkaszerződések újrakötéséről Részletesebben ELŐTERJESZTÉS. a bizonyítványok besorolásáról szóló 8/2004. (III. 8.) OM rendelet módosításáról
Oktatási és Kulturális Minisztérium ELŐTERJESZTÉS a bizonyítványok besorolásáról szóló 8/2004. (III. 8.) OM rendelet módosításáról Budapest, 2007. április I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ I. Az előterjesztés indoka Részletesebben AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.11.30. COM(2009)194 végleges/2 2009/0060 (COD) HELYESBÍTÉS A 2009.04.21-i COM(2009)194 végleges dokumentumot törli és annak helyébe lép. A helyesbítés a Részletesebben T/14337/10. számú EGYSÉGES JAVASLAT. a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat zárószavazásához
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KORMÁNYA T/14337/10. számú EGYSÉGES JAVASLAT a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat zárószavazásához Előadó: Dr. Kóka János gazdasági és Részletesebben II. MELLÉKLET. Az e rendelet feltételei szerint mentesülő állami támogatásokkal kapcsolatos információk I. RÉSZ
II. MELLÉKLET Az e rendelet feltételei szerint mentesülő állami támogatásokkal kapcsolatos információk I. RÉSZ a bizottsági számítógépes alkalmazás útján küldendő meg a 11. cikkben foglaltaknak megfelelően Részletesebben 2017 © DocPlayer.hu Adatvédelmi irányelvek | Szolgáltatási feltételek | Visszajelzés