Source: http://docplayer.fi/3412242-Vaasan-tiepiirin-viitoituksen-yleissuunnitelma.html
Timestamp: 2016-12-10 07:42:50+00:00
Document Index: 5816471

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'KKO ']

⭐Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma
Download "Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma"
1 8 Kokkola Pietarsaari Vaasa Seinäjoki Ähtäri Kaskinen Kristiinankaupunki Reijo Vaarala, Pauli Kinnunen, Saija Räinä Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma Valta-, kanta- ja seututiet2 3 Reijo Vaarala, Pauli Kinnunen, Saija Räinä Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma Valta- kanta- ja seututiet Tiehallinto Vaasa 20094 Pohjakartat: Maanmittauslaitos lupa nro 20/MYY/09 Pohjakartat: Tiehallinto/Digiroad 2009 Kannen kuva: Vaasan tiepiirin valta-, kanta- ja seututieverkko Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN TIEH v-09 TIEHALLINTO Vaasan tiepiiri Korsholmanpuistikko 44 PL Vaasa Puhelin5 ESIPUHE Tiehallinnon Vaasan tiepiiri käynnisti huhtikuussa 2008 alueensa valta-, kanta- ja seututeiden viitoituksen yleissuunnitelman laatimisen. Suunnitelmassa esitetään maanteiden viitoituksessa käytettävät periaatteet, yli liittymään liittymäkohtaiset viitoituksen yleissuunnitelmakartat ja alustava viitoituksen toteuttamisohjelma. Vaasan tiepiirissä noudatetaan Tielaitoksen ohjejulkaisussa Liikenteen ohjaus Viitoitus, TIEL ja Tiehallinnon sisäisessä julkaisussa HTU Viitoituksen toimintalinja TIEH v esitettyjä viitoituksen yleisperiaatteita. Joissakin kohdissa viitoitusperiaatteisiin tehtiin alueellisia täsmennyksiä, joilla tavoitellaan paikallisten olosuhteiden parempaa huomioimista ja ennakoidaan viitoituksen yleisperiaatteisiin tulevia muutoksia. Yleissuunnitelmassa ei ole käsitelty palvelukohteiden viitoitusta, yksityisten teiden viitoitusta eikä osoiteviitoilla osoitettavia kohteita. Viitoituksen yleissuunnitelma on laadittu sähköiseen muotoon AutoCad-pohjaisella YTCAD-ohjelmistolla. Sähköinen järjestelmä helpottaa viitoituksen ajan tasalla pitämistä ja valmiin suunnitelman hyödyntämistä. Suunnitelmakartat on tulostettavissa paperille sekä avattavissa sähköiseltä karttapohjalta hyperlinkin avulla. Karttapohjalta voidaan paikkatietotarkkuudella avata myös maastoinventoinnin yhteydessä otetut valokuvat. Viitoituksen yleissuunnitelman on tarkoitus ohjata yksittäisissä rakennushankkeissa, alueurakoissa ja muussa viitoituksen uusimisessa tapahtuvia opastusmerkkiratkaisuja. Yleissuunnitelman mukaisia viitoitusratkaisuja on jo suunnittelun aikana hyödynnetty Kokkolan kiertoliittymä (vt 8), Seinäjoen pohjoinen ohikulkutie (vt 18) ja Pietarsaaren satamatie (kt 68) -hankkeissa. Toteutuessaan yleissuunnitelma edistää Vaasan tiepiiriin alueella yhdenmukaisen, laadukkaan ja valtakunnallisten viitoitusperiaatteiden mukaisen viitoitusjärjestelmän syntymisen. Maanteiden nykyisestä viitoituksesta ja sen kehittämistarpeista pyydettiin kesäkuussa 2008 sähköpostilla näkemys kaikilta alueen kunnilta, Liikkuvalta poliisilta, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:ltä, Linja-autoliitolta ja Autoliitolta. Ainoastaan Kannuksen ja Pietarsaaren kaupungeista saatiin palautteet. Töysän kunnan näkemyksiä oli kuultu lokakuussa 2007 Etelä-Pohjanmaan palvelukohteiden opastussuunnitelman laatimisen yhteydessä. Tiehallinnon Vaasan tiepiiristä yleissuunnitelman laatimisesta vastasi liikennejärjestelmäpäällikkö Markku Järvelä. Suunnittelutyötä ohjanneeseen ohjausryhmään kuuluivat myös Esa Simelius Vaasan tiepiiristä ja Tuomas Österman Tiehallinnon Asiantuntijapalveluista. Suunnitelman konsulttina toimineessa Insinööritoimisto Liidea Oy:ssä työstä vastasivat Reijo Vaarala, Pauli Kinnunen ja Saija Räinä. Viitoituksen nykytilanteen inventoinnin suoritti Sakke Hintsala. Yleissuunnitelman periaatteita, linjanvetoja ja toteuttamismahdollisuuksia esiteltiin Vaasan tiepiirin yksiköiden päälliköille ja teiden hoidon aluevastaaville. Vaasa, elokuu 2009 Tiehallinto Vaasan tiepiiri6 7 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 5 Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT Viitoitukseen liittyvä lainsäädäntö Viitoitusohjeet Viitoituksen yleisperiaatteet Liikennemerkkien kielisuhteet HTU viitoituksen toimintalinja 10 2 SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS Suunnittelualue ja -laajuus Tieverkko Maakunnat, kunnat ja kuntien kielisuhteet Valtakunnallisesti ja maakunnallisesti merkittävät terminaalit ja erityiskohteet 14 3 SUUNNITELMAN TAVOITTEET 15 4 NYKYINEN VIITOITUS Maastoinventointi Kysely Vaasan tiepiiriin tulleet viitoitusta koskevat palautteet Nykytilanteen analyysi Opastusmerkkien kunto 20 5 ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET Pääperiaate Alueelliset täsmennykset ja tarkennukset Kohteiden etäisyysmittauksien nollapisteet Viitoituskohteet valta-, kanta- ja seututeillä 23 6 VIITOITUKSEN YLEISSUUNNITELMA Viitoituksen ohjevuosi Tieverkon muutokset Yhteenveto muutosten määristä Suunnitelmakartat 25 7 VIITOITUKSEN TOTEUTTAMINEN Toimenpiteiden kiireellisyysjärjestys Viitoituksen alustava toteutusohjelma Viitoituksen toteuttamisessa huomioon otettavat asiat 308 6 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 7.4 Toteuttamisen kustannusvastuut Maantielaki Kunnan ja valtion kustannusvastuun periaatteet yleisen tien pidossa Kustannusvastuu maantien ja kadun liittymäalueella 31 8 JATKOTOIMENPITEET Suunnitelman hyväksyttäminen Suunnitelmasta tiedottaminen Suunnitelman hyödyntäminen ja ajan tasalla pitäminen 32 9 LIITTEET 33 Kuvaluettelo Kuva 1 Vaasan tiepiirin valta-, kanta- ja seututiet...12 Kuva 2 Valokuva maastoinventoinnissa käytetystä turvavarustuksesta...16 Kuva 3 Esimerkki nykyisestä viitoituksesta, jossa valtatielle liityttäessä puuttuu suunnistustaulu (tieosoite 16/18/0)...19 Kuva 4 Esimerkki nykyisestä viitoituksesta, jossa seututielle liittyvältä suunnalta viitoitetaan eri kohdetta pääsuunnan kanssa (tieosoite 663/10/2655)...19 Kuva 5 Esimerkki viitoituskohdeluettelosta, valtatie Kuva 6 Esimerkki liittymäkohtaisesta suunnitelmakartasta (tieosoite 8/239/2413)...26 Taulukkoluettelo Taulukko 1 Suunnittelualueen liikennetietoa...11 Taulukko 2 Maantiet tiepiireittäin Taulukko 3 Vaasan tiepiirin alueen maakuntien asukkaat (Lähde: Tilastokeskus)...13 Taulukko 4 Valta-, kanta- ja seututeiden opastusmerkkien kuntoluokitus...20 Taulukko 5 Yleissuunnitelmassa esitetyt viitoitusmuutokset kiireellisyysluokittain...299 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 7 LÄHTÖKOHDAT 1 LÄHTÖKOHDAT 1.1 Viitoitukseen liittyvä lainsäädäntö Lainsäädännössä viitoituksen suunnittelua ja toteutusta ohjaavat tieliikennelaki ( /267), tieliikenneasetus ( /182) ja liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista ( /203). Tieliikennelaissa säädetään yleisistä säännöksistä, liikennesäännöistä, liikenteen ohjauksesta, liikenneonnettomuuksista ja varotoimista, ajoneuvon kuljettajasta ja ajo-oikeudesta, ajoneuvon käytöstä, liikennevalvonnasta sekä liikennerikoksista. Viitoitukseen liittyen liikennesäännöissä määritetään muun muassa ajoneuvon paikka ajoradalla, ryhmittymis- ja kääntymissäännöt, väistämisvelvollisuudet, kohtaamiset, ohittamiset, ohituskiellot, pysäyttämiset ja pysäköinnit, suojatiesäännöt, jalankulkijan paikka tiellä jne. Tieliikenneasetuksen 3. luvun pykälissä määritellään ja esitetään viralliset liikennemerkit sekä merkkien muodot ja värit. Viitoituksen kannalta merkittävin pykälä on 20, jossa määritellään kaikki viitat, suunnistustaulut, etäisyystaulut, paikannimikilvet, tienumerot ja tunnukset. Liikenneministeriön päätöksessä liikenteen ohjauslaitteista käydään läpi kaikki liikennemerkit ja annetaan ohjeet merkkien käytöstä, mitoista ja sijoittamisesta tieympäristöön. Liikenneministeriön päätöksessä liikenteen ohjauslaitteista kerrotaan myös merkkien käyttötarkoitukset. Tieliikenneasetuksessa viitataan, että Tielaitoksen keskushallinto antaa tarkempia ohjeita liikennemerkkien, tiemerkintöjen ja sulkulaitteiden väreistä, rakenteesta ja mitoituksesta sekä vahvistaa muut tarpeelliset liikenteen ohjauslaitteet 1. Liikenneministeriön päätöksessä liikenteen ohjauslaitteista viitataan, että liikenteen ohjauksessa saa käyttää vain sellaisia liikennemerkkejä, tiemerkintöjä ja laitteita, jotka täyttävät Tielaitoksen keskushallinnon asettamat väriä, rakennetta ja mitoitusta koskevat vaatimukset Viitoitusohjeet Lainsäädäntö velvoittaa Tiehallintoa antamaan tarkempia ohjeita liikennemerkkien, tiemerkintöjen ja sulkulaitteiden väreistä, rakenteesta ja mitoituksesta sekä vahvistamaan muut tarpeelliset liikenteen ohjauslaitteet. Tiehallinto valmistelee myös liikennemerkkejä koskevia tieliikennelainsäädännön muutoksia liikenne- ja viestintäministeriön alaisuudessa. Tiehallinnon viitoitusta koskevat ohjeet on lueteltu Tiehallinnon tekniset ohjeet -luettelossa kohdassa Liikenteen ohjaus (http://alk.tiehallinto.fi/thohje/). Lähes jokainen ohje on saatavissa myös sähköisenä pdf-tiedostona. 1 Tieliikenneasetus /182, 55 2 Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista /203, 510 8 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma LÄHTÖKOHDAT Viitoituksen kannalta Tiehallinnon merkittävimmät ohjeet ovat: Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä (TIEH ) Liikenteen ohjaus, Viitoitus (TIEH , ei pdf-tiedostoa) Terminaaliviitoituksen periaatteet (TIEL ) Palvelukohteiden viitoitus (TIEH ) Palvelukohteiden alueellisen opastusmerkkisuunnitelman laatiminen (TIEH ) Liikennemerkkipiirustukset, kansiot 1 ja 2 (TIEH ) Liikennemerkkien rakenne ja pystytys (TIEH v-04) Liikennemerkkien ja reunapaalujen kuntoluokitus (TIEL ) Tiehallinnon ohjeita käytetään maanteillä. Ohjeita voidaan soveltaa myös kaduilla ja yksityisillä teillä. Maanteiden ulkopuolella ohjeiden noudattaminen on tärkeää erityisesti kauko- ja kauttakulkuliikenteelle tärkeillä kaduilla. 1.3 Viitoituksen yleisperiaatteet Viitoituksen tarkoituksena on yhdessä asianmukaisen kartan kanssa opastaa tienkäyttäjä kohteeseensa edullisinta reittiä. Viitoitussuunnittelun lähtökohtana on, että tienkäyttäjä selvittää ensin kartalta, missä päin kohde sijaitsee ja selvittää pääpiirteittäin ne tiet, joita pitkin hän pääsee kohteeseen. Viitoituksella varmistetaan reitillä pysyminen. Viitoitus palvelee sekä pitkämatkaista että paikallista liikennettä. On kuitenkin huomattava, että suurin osa paikallisesta liikenteestä tuntee paikkakunnan tiestön ja tarvitsee viitoitusta vain kohteeseen johtavan tien liittymäpaikan havaitsemiseen. Viitoitettavia kohteita ei tulisi olla liian paljon, koska ihmisen havaintokyky liikenteessä on rajallinen. Vaasan tiepiirissä erityisesti kaksikielisillä alueilla tulee pyrkiä välttämään tarpeettomien kohteiden viitoittamista. Tienkäyttäjä löytää kohteeseensa: 1. Suunnistamalla tieverkolla tiekartassa esitettyihin kohteisiin vertailemalla tiekarttaa ja tieverkon viitoitusta keskenään. Suunnistaminen tieverkolla on mahdollista tunnistamalla opastusmerkeistä tiekartalla esiintyvät tienumerot ja maantieteelliset erisnimet. 2. Poikkeamalla tarvittaessa tiekartalle merkittyyn tai viitoitettuun opastuspaikkaan (= opastustoimisto tai -piste) hakeakseen tarkempaa tietoa sijaintiympäristönsä palveluista ja kohteiden sijainnista. 3. Seuraamalla lähellä kohdetta lähiviitoitusta ja osoitejärjestelmää Tienkäyttäjä voi käyttää kohteensa löytämiseen apuvälineenä erilaisia sähköisiä paikannuslaitteita kuten esimerkiksi gps-paikanninta, mutta viitoitusta ei suunnitella sähköisten laitteiden käyttämisen varaan.11 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 9 LÄHTÖKOHDAT Viitoituksen perustavoitteita ovat: Havaittavuus Viitoituksessa käytettävät merkit sijoitetaan helposti havaittaviksi ja merkit valmistetaan pinnaltaan heijastavasta kalvomateriaalista. Havaittavuutta heikentää huonokuntoiset merkit (kuntoarvoltaan välttävät tai huonot merkit). Ymmärrettävyys Opastusmerkit suunnitellaan ja toteutetaan liikennemerkkipiirustusten mukaisesti ja opastusmerkeissä käytettävä tekstikoko on ohjeiden mukainen. Vieraskielisten kannalta opastuksen ymmärrettävyyttä parantaa tunnusten käyttö. Viitoitettavat kohteet valitaan siten, että niiden nimet esiintyvät uusimmissa tiekartoissa tai ainakin peruskartassa 1: Viitoitettavat paikalliskohteet tulee olla yleisesti käytössä ja esiintyä kunnan opastus- ja osoitekartassa. Jatkuvuus Kohteen viitoitusta jatketaan aloituskohdasta katkeamattomasti perille saakka Yhdenmukaisuus Samantyyppisissä ratkaisuissa käytetään samankaltaisia viitoitusratkaisuja. Erityisesti tulee huomioida, että samanlaiset liittymät peräkkäisillä tiejaksoilla viitoitetaan samalla tavalla. Ohjaus edullisimmalle reitille Kohteeseen viitoitetaan suunnittain edullisinta reittiä pitkin. Tarvittaessa eri tienkäyttäjille, kuten esimerkiksi raskaalle liikenteelle, viitoitetaan sille parhaiten palveleva reitti. Liikenneturvallisuus Havaittavan ja ymmärrettävän viitoituksen ansiosta tienkäyttäjä voi riittävän ajoissa päättää ajokaistan valinnasta ja mahdollisesta kääntymisestä liittymässä. Viitoituksen puutteellisuuden aiheuttamia yllättäviä päätöksentekotilanteita ei saa esiintyä. Tieverkon jäsentely Viitoituksen avulla pitkämatkainen liikenne sekä taajamien sisääntulo- ja ulosmenoliikenne ohjataan tarkoituksenmukaisella tavalla. Tarvittaessa eri tienkäyttäjät, kuten esimerkiksi raskas liikenne, voidaan ohjata sille edullisimmalle reitille, joka voi poiketa muun liikenteen reiteistä. 1.4 Liikennemerkkien kielisuhteet Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista, 203/1982, 10 : Liikennemerkissä ja sen lisäkilvessä käytettävän tekstin kielen ratkaisevat sen kunnan kielisuhteet, jossa merkki sijaitsee. Tämän mukaan tulee liikennemerkissä tai sen lisäkilvessä käytettävän tekstin olla yksikielisessä kunnassa yksikielinen kunnan kielen mukaan ja kaksikielisessä kunnassa kaksi-12 10 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma LÄHTÖKOHDAT kielinen, kunnan enemmistön kieli ylempänä. Poikkeuksena tästä tulee kuitenkin yksikielisessä kunnassa sijaitsevalla valta- ja kantatiellä sekä moottori- ja moottoriliikennetiellä olevassa opastusmerkissä käyttää kaksikielistä opastusta seuraavissa tapauksissa: 1) yksikielisessä ruotsinkielisessä kunnassa tien suuntaa ja erkanevaa suuntaa osoittavassa opastusmerkissä, jos viitoitettava kohde on yksikielisessä suomenkielisessä kunnassa tai kaksikielisessä kunnassa, jossa suomi on enemmistön kielenä; ja 2) yksikielisessä suomenkielisessä kunnassa tien suuntaa ja erkanevaa suuntaa osoittavassa opastusmerkissä, jos viitoitettava kohde on yksikielisessä ruotsinkielisessä kunnassa tai kaksikielisessä kunnassa, jossa ruotsi on enemmistön kielenä. Saamelaisten kotiseutualueella olevassa liikennemerkissä ja lisäkilvessä käytetään suomen kielen lisäksi saamen kieltä. Erityisistä syistä liikennemerkissä tai sen lisäkilvessä voidaan käyttää suomen ja ruotsin kielen lisäksi muutakin kieltä. Opastusmerkkien kielisuhteissa noudatetaan valtioneuvoston asetusta virkaja itsehallintoalueiden kielellisestä jaotuksesta (1174/2002). Asetus annetaan 10 vuodeksi kerrallaan nykyisen ollessa voimassa vuoden 2012 loppuun. Asetuksessa määritellään lääneittäin virallisen tilaston perusteella katsotaanko kunta suomen- tai ruotsinkieliseksi taikka kaksikieliseksi. Asetuksessa määritellään myös kaksikielisten kuntien enemmistön kieli. Vaasan tiepiirin alueen kuntien kielisuhteita on käsitelty tarkemmin kohdassa 2.3 Maakunnat, kunnat ja kuntien kielisuhteet. 1.5 HTU viitoituksen toimintalinja HTU toimintalinjan tavoitteena on yhtenäistää viitoituksen ylläpitoon liittyvät toimintatavat HTU-alueella (= Hämeen, Turun ja Uudenmaan tiepiirit). Toimintalinja ottaa kantaa viitoituksen sisältöön, toteutustapaan ja käytettäviin viitoituskohteisiin. Toimintalinjassa on määritelty valta-, kanta- ja seututeiden viitoituskohdeluettelot. Toimintalinjojen tarkoituksena on ohjata tiepiirien sisäistä ja keskinäistä toimintaa sekä selkeyttää toimintaa yhteistyötahojen kanssa. Toimintalinja varmistaa omalta osaltaan, että viitoituksen yleisperiaatteita noudatetaan. Kolmen tiepiirin yhteisellä toimintalinjalla pyritään erityisesti viitoituksen jatkuvuuden ja yhdenmukaisuuden varmistamiseen. HTU-alueen nykyisestä viitoituksesta löytyi puutteita projektien yhteydessä toteutettujen viitoitusten kytkemisestä alueen muuhun olemassa olevaan viitoitukseen, pieni osa opasteista oli hyvin huonokuntoisia, viitoituskohteet suunnistustauluissa ja viitoissa erosivat toisistaan ja alemmalla tieverkolla oli liittymiä, joista puuttui joidenkin suuntien viitoitus kokonaan. Viitoituksen muutoksissa korjataan ensisijaisesti huonokuntoiset opasteet, joissa on selkeitä virheitä ja viimeisenä lisätään puuttuvat opastusmerkit alemmalle tieverkolle. Viitoituksen täydentäminen ja opastusmerkkien uusiminen voidaan haluttaessa sisällyttää hoitourakoihin jo tarjousvaiheessa.13 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 11 SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS 2 SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS 2.1 Suunnittelualue ja -laajuus Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma käsittää kaikki alueen valta-, kanta- ja seututiet eli yhteensä tiekilometriä (ks. kuva 1). Viitoituksen yleissuunnitelma on laadittu kaikkiin suunnittelualueen maanteiden ja tärkeimpien katujen liittymiin sekä liittymien välisille tiejaksoille. Tarkasteluun sisältyviä liittymiä on yhteensä yli kappaletta. Suunnitelma koskee kaikkia tieliikenneasetuksen mukaisia opastusmerkkejä lukuun ottamatta palvelukohteiden viitoitusta, yksityisten teiden viitoitusta ja kevyen liikenteen viitoitusta. Maantieteellisesti Vaasan tiepiiri rajautuu kolmen maakunnan alueelle, jotka ovat Etelä-Pohjanmaa, Pohjanmaa ja Keski-Pohjanmaa. Manner-Suomen liikennesuoritteesta 8-9 % ajetaan Vaasan tiepiirin alueella. Merkille pantavaa on, että Suomessa Etelä-Pohjanmaalla ja Pohjanmaalla on eniten autoja asukasta kohti, jossa autotiheys on 577 henkilöautoa/1000 asukasta. Maan keskiarvo on 507 ha/1000 as. Maakunnista seuraavaksi eniten henkilöautoja on Satakunnassa (566 ha/1000 as.) ja vähiten Uudellamaalla (450 ha/1000 as.). Taulukko 1 Suunnittelualueen liikennetietoa Maakunta Väestö Liikennesuorite 2008 (milj.km) Autojen määrä 2008 (kpl) Ha-tiheys / Päätiet Kaikki maantiet Henkilöautot Kaikki autot as. Etelä-Pohjanmaa Pohjanmaa Keski-Pohjanmaa Vaasan tiepiiri Koko Suomi Tieverkko Vuoden 2009 alussa oli Vaasan tiepiirissä maanteitä yhteensä kilometriä. Tämä on 11,2 % kaikista Suomen maanteistä. Vaasan tiepiirin maanteistä 10,7 % on valtateitä, 6,6 % kantateitä, 15,7 % seututeitä ja 67,0 % yhdysteitä. Moottoriteitä on yhteensä 11 ja moottoriliikenneteitä 1 kilometriä. Vilkkaimmilla teillä liikennemäärä on ajoneuvoa vuorokaudessa (tierekisteri 2008). Yhteensä Vaasan tiepiirin teillä liikutaan yli kolme miljardia kilometriä vuodessa. Vaikka liikenne on vilkkainta pääteillä ja suurten kaupunkien läheisyydessä, on se paikoin vilkasta myös tiepiirin muilla teillä maankäytön tasaisen jakautumisen vuoksi. Vaasan tiepiirin alueelle on tyypillistä, että maa- ja metsätalouden yritysten lisäksi myös muita toimialan yrityksiä sijoittuu alemman tieverkon varteen. Muun muassa elintarviketeollisuus, huonekalu- ja rakennusteollisuus sekä metalliteollisuus ovat riippuvaisia hyvistä kuljetusmahdollisuuksista myös alemmalla tieverkolla.14 12 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS Taulukko 2 Maantiet tiepiireittäin Maantiet tiepiireittäin Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Yhteensä (km) Kaikki tiet Mo-teitä MOL-teitä Uusimaa Turku Kaakkois-Suomi Häme Savo-Karjala Keski-Suomi Vaasa Oulu Lappi Koko maa Kuva 1 Vaasan tiepiirin valta-, kanta- ja seututiet15 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 13 SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS 2.3 Maakunnat, kunnat ja kuntien kielisuhteet Maantieteellisesti Vaasan tiepiiri sijoittuu kolmen maakunnan alueelle. Tilastokeskuksen mukaan Etelä-Pohjanmaalla, Pohjanmaalla ja Keski-Pohjanmaalla asui yhteensä henkilöä. Tämä on 8,3 % koko Suomen väestöstä. Vuoden 2009 alussa oli Etelä-Pohjanmaalla yhteensä 19, Pohjanmaalla 17 ja Keski-Pohjanmaalla 9 kuntaa. Suurimpia kuntia ovat maakuntien keskuskaupungit eli Vaasa ( asukasta), Seinäjoki (56 211) ja Kokkola (45 644). Muita yli asukkaan kuntia on Etelä- Pohjanmalla kuusi ja Pohjanmaalla kolme. Taulukko 3 Vaasan tiepiirin alueen maakuntien asukkaat (Lähde: Tilastokeskus) Etelä-Pohjanmaa - Södra Österbotten asukasta Pohjanmaa - Österbotten asukasta Keski-Pohjanmaa - Mellersta Österbotten asukasta..seinäjoki - Östermyra Vaasa - Vasa Kokkola - Karleby Kauhava Pietarsaari - Jakobstad Kannus Kurikka Mustasaari - Korsholm Kaustinen - Kaustby Kauhajoki Pedersören kunta - Pedersöre Toholampi Lapua - Lappo Närpiö - Närpes Veteli - Vetil Ilmajoki Laihia - Laihela Himanka Alajärvi Uusikaarlepyy - Nykarleby Perho Alavus Kristiinankaupunki - Kristinestad Halsua Jalasjärvi Kruunupyy - Kronoby Lestijärvi 881..Ähtäri - Etseri Maalahti - Malax Teuva - Östermark Isokyrö - Storkyro Kuortane Vähäkyrö - Lillkyro Lappajärvi Luoto - Larsmo Vimpeli Vöyri-Maksamaa - Vörå-Maxmo Töysä Korsnäs Evijärvi Oravainen - Oravais Isojoki - Storå Kaskinen - Kaskö Soini Karijoki - Bötom Kuntien kielisuhteet Valtioneuvoston asetuksen virka- ja itsehallintoalueiden kielellisestä jaotuksesta vuosina (1174/2002) mukaan Vaasan tiepiirin alueella on yksikielisiä suomenkielisiä kuntia 30, yksikielisiä ruotsinkielisiä kuntia 3, kaksikielisiä suomen kielen enemmistökuntia 3 ja kaksikielisiä ruotsin kielen enemmistökuntia 9. Yksikielisiä ruotsinkielisiä kuntia ovat Korsnäs, Luoto ja Närpiö. Kaksikielisiä kuntia, joissa suomi on enemmistön kielenä, ovat Kaskinen, Kokkola ja Vaasa. Kaksikielisiä kuntia, joissa ruotsi on enemmistön kielenä, ovat Kristiinankaupunki, Kruunupyy, Maalahti, Mustasaari, Oravainen, Pedersöre, Pietarsaari, Uusikaarlepyy ja Vöyri-Maksamaa. Kaikki yksikieliset ruotsinkieliset kunnat sijaitsevat Pohjanmaalla. Myös kaikki kaksikieliset kunnat, joissa ruotsi on enemmistön kielenä, sijaitsevat Kokkolaa lukuun ottamatta Pohjanmaalla. Kokkola sijaitsee Keski-Pohjanmaalla. Etelä-Pohjanmaalla on yksinomaan suomenkielisiä kuntia.16 14 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS 2.4 Valtakunnallisesti ja maakunnallisesti merkittävät terminaalit ja erityiskohteet Eri paikkakunnilla sijaitsevien viitoituskelpoisten satamien, rautatieasemien, linja-autoasemien ja tavaraliikenneasemien lisäksi Vaasan tiepiirin alueella on viitoituskelpoinen lentokenttä Vaasassa, Seinäjoella (sijaitsee Ilmajoen kunnan puolella) ja Kokkolassa (sijaitsee Kruunupyyn kunnan puolella). Seinäjoella rautatie- ja linja-autoasemat muodostavat yhdessä matkakeskuksen ja valtakunnallisesti vakiintunutta termiä käytetään myös kohteiden viitoittamisessa. Myös Vaasassa avataan syksyllä 2009 matkakeskus. Viitoituksen kannalta muita suunnittelualueen merkittäviä terminaaleja tai erityiskohteita ovat M-Real Kaskisissa, Suurteollisuus Kokkolassa, UPM-Kymmene ja Alholma Pietarsaaressa, Areena Seinäjoella sekä Airport Park, Strömberg Park ja Jäähalli Vaasassa. Töysän kunnassa sijaitsevaa Tuuria, jossa on myynniltään Suomen toiseksi suurin kauppakeskittymä, käsitellään viitoituksen yleissuunnitelmassa merkittävänä erityiskohteena. Vaasassa Botniahalli viitoitetaan tilapäisillä yleisötilaisuuksien merkeillä kattavasti. Botniahallin viitoitus tarkistetaan siinä vaiheessa kun Sepänkyläntien ohikulkutie rakennetaan. Vaasassa myös Jäähallin viitoitus tarkistetaan siinä vaiheessa kun Vaasa Arenan laajennus toteutetaan. Vaasan tiepiirissä ainoastaan Vaasassa, Seinäjoella, Kokkolassa ja Pietarsaaressa on sellainen sairaala, jossa on kaikkina vuorokauden aikoina lääkäri paikalla. Suunnittelualueella on myös melko paljon muita lähiviitoituksena osoitettavia paikallisia terminaaleja ja erityiskohteita.17 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 15 SUUNNITELMAN TAVOITTEET 3 SUUNNITELMAN TAVOITTEET Suunnitelman tavoitteena on aikaansaada Vaasan tiepiiriin korkeatasoinen viitoituksen valtakunnallisia yleisperiaatteita ja HTU-toimintalinjoja noudattava valta-, kanta- ja seututieverkon viitoituksen yleissuunnitelma. Koko tiepiiriä käsittävällä tarkastelulla varmistetaan laajalle alueelle samantyyppisissä tilanteissa samanlaisten viitoitusratkaisujen käyttäminen. Tavoitteena on myös, että suunnitelmassa kirjataan viitoitusperiaatteisiin alueellisia täsmennyksiä, joilla tavoitellaan paikallisten olosuhteiden parempaa huomioon ottamista ja ennakoidaan viitoituksen yleisperiaatteisiin tulevia muutoksia. Viitoitusperiaatteiden kirjaaminen ylös edistää myös tulevaisuudessa uusissa viitoitusratkaisuissa samankaltaisten ratkaisujen käyttämisen. Tiepiirissä noudatettavat alueelliset täsmennykset eivät kuitenkaan saa olla ristiriitaisia viitoituksen valtakunnallisten yleisperiaatteiden kanssa. Suunnitelman yhtenä tavoitteena on laatia helppokäyttöinen työväline ylläpitää tieverkon viitoituksen yleissuunnitelmakarttoja sekä paikkatietoon perustuvaa valokuvarekisteriä nykyisistä maastossa olevista opastusmerkeistä. Koko suunnitteluaineisto tulee olla jatkuvasti ajan tasalla ja helposti saatavissa. Viitoituksen yleissuunnitelmakarttojen tarkoituksena on ohjata yksittäisissä rakennushankkeissa, alueurakoissa ja muussa viitoituksen uusimisessa tapahtuvia opastusmerkkiratkaisuja.18 16 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma NYKYINEN VIITOITUS 4 NYKYINEN VIITOITUS 4.1 Maastoinventointi Nykyisten opastusmerkkien maastoinventointi suoritettiin välisenä aikana. Kaikki suunnittelualueen (ks. kohta 2.1) suunnistustaulut, ajokaistan yläpuoliset viitat, ajokaistan yläpuoliset erkanemisviitat, tienviitat, paikalliskohteiden viitat, erkanemisviitat, etäisyystaulut, paikannimikilvet, kunnanrajakilvet, opastuspisteet ja ensiapumerkit valokuvattiin gps-paikantimen avulla. Inventoinnissa oli mukana myös jonkin verran osoiteviittoja ja kuntien taajama-merkkejä. Inventointi käsitti yhteensä valokuvaa. Inventoinnin suoritti tehtävään perehdytetty Tieturva I -koulutuksen suorittanut ajokortin omistava henkilö ja inventoinnissa käytetyssä henkilöautossa oli turvavarustuksena vilkku ja mittauskyltti (ks. kuva 2). Kuva 2 Valokuva maastoinventoinnissa käytetystä turvavarustuksesta 4.2 Kysely Maanteiden nykyisen viitoituksen puutteiden kartoittamista sekä tavoitetilanteen viitoituksen ja viitoitusperiaatteiden suuntaviivojen hahmottamista varten lähetettiin sähköpostilla kysely kaikkiin suunnittelualueen kuntiin, Liikkuvalle poliisille, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:hyn, Linjaautoliittoon ja Autoliittoon. Kunnissa kysely kohdennettiin teknisille johtajille, kaupungin- tai kunnaninsinööreille tai muille teknisen toimialueen vastuuhenkilöille. Kyselyllä kartoitettiin eri osapuolten näkemyksiä maanteiden viitoitukseen liittyvistä asioista ja kehittämistarpeista erityisesti pääteiden osalta. Kyselystä saatiin palaute vain Pietarsaaren ja Kannuksen kaupungeista. Töysän kunnalta oli saatu asiaan liittyvä palaute lokakuussa 2007 Etelä- Pohjanmaan palvelukohteiden maakunnallisen opastussuunnitelman yhteydessä. Kannuksen kaupungilla ei ollut huomauttamista nykyiseen maantei-19 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 17 NYKYINEN VIITOITUS den viitoitukseen. Pietarsaaren kaupungin palaute kohdistui kaupungissa viitoitettaviin raskaan liikenteen reitteihin, terminaaliviitoitukseen, Pietarsaaren sisääntuloteihin ja Seitsemän sillan tien viitoitukseen. Töysän kunta korosti palautteessaan Tuurin merkitystä viitoituskohteena ja toivoi Tuuri-viitoituksen laajenemista. 4.3 Vaasan tiepiiriin tulleet viitoitusta koskevat palautteet Viitoituksen yleissuunnitelman laatijan käyttöön oli tullut seuraavia viitoitusaloitteita Vaasan tiepiiriin alueelta: Kaskisissa autorahtilauttaliikenteen merkitseminen valtatien 8 ja kantatien 67 liittymästä alkaen. Autorahtilauttaliikenne kulkee välillä Kaskinen- Härnösand. / Kaskisten kaupunki Kokkolassa Prismakeskuksen viitoittaminen valtatieltä 8 / Osuuskauppa KPO Hoiskon paikannimikilven asettaminen kantatien 16 ja 68 risteysalueelle / Hoiskon kyläyhdistys Kauhajoen vapaa-aikakeskuksen liikenteenohjaus / Kauhajoen kaupungin puolesta Sito Tampere Oy Kauhavan keskustan opastusmerkkien muuttaminen kantatiellä 63 / Kauhavan kaupunki, Suunnittelutoimisto Aluetekniikka Oy Sundbyn paikannimikilpien asettaminen seututielle 749 / Sundby-Karbyn koti- ja kouluyhdistys Grönvikin ja Iskmon paikannimikilpien asettaminen seututielle 724 / asukkaat, useita aloitteita Seututien 775 esittäminen katkokehyksin kantatiellä 58 Lestijärveltä Viitasaaren ja Karstulan suuntaan / Keski-Suomen tiepiiri Tässä yhteydessä ei tuotu esille palvelukohteiden viitoitukseen eikä tienvarsimainoksiin liittyviä palautteita. Palautteet on otettu suunnitteluratkaisuissa huomioon. 4.4 Nykytilanteen analyysi Maantieverkon viitoituksen nykytilanne analysoitiin maastoinventoinnissa otettujen valokuvien perusteella. Valokuvat siirrettiin paikkatietotarkkuudella karttapohjalle, josta ne voitiin avata hyperlinkin avulla. Karttapohjatarkastelu on käyttökelpoinen myös suunnitelman valmistumisen jälkeen. Vaasan tiepiriin viitoituksen nykytilanne vastaa yleistä viitoituksen yleistä tilaa Suomessa. Viitoitus on pääpiirteissään ohjeiden mukainen, mutta puutteitakin esiintyy. Oheisessa listassa on esitetty tyypillisiä havaittuja puutteita: Valta- ja kantatielle liittyvältä yhdystieltä puuttuu usein suunnistustaulu. Vastaavaa puutetta esiintyy jossain määrin myös seututiellä. Valta- ja kantateille liittyvien suuntien taustaviitoissa esitetään viitoituskohteet epäloogisesti; toisinaan taustaviitoissa esitetään vain kaukokohteet, toisinaan kaukokohteiden lisäksi esitetään väli- ja/tai lähikohteet ja20 18 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma NYKYINEN VIITOITUS toisinaan kohteet esitetään toiseen suuntaan eri tavalla kuin toiseen suuntaan. Myös samalla tiejaksolla voi viitoituskäytännössä olla eroja. Portaaliliittymien viitoitustapa on epälooginen; toisinaan ajokaistan yläpuolisten viittojen lisäksi sivusuunnissa on myös tienviitat/paikalliskohteen viitat ja toisinaan ei ole Porrastettujen alle 300 metrin etäisyydellä toisistaan sijaitsevien liittymien viitoitustapa on epälooginen; samantyyppisissä tilanteissa käytetään toisinaan yhteistä A-tyypin ja toisinaan yhteistä B-tyypin suunnistustaulua ja toisinaan käytetään erillisiä liittymäkohtaisia suunnistustauluja Joissakin liittymissä suunnistustaulut ja viitat eivät ole kaikilta osin yhdenmukaisia. Yleisin poikkeama on siinä, että liittymässä on viittoja enemmän kuin suunnistustaulussa on viitoitettavia kohteita. Taajamissa suunnistustaulujen käyttöperiaatteet ovat epäloogisia; toisinaan katuliittymissä käytetään samantyyppisissä tilanteissa suunnistustauluja ja toisinaan ei käytetä Suunnistustauluissa ja ajokaistan yläpuolisissa viitoissa tienumeroiden järjestyksen esittämistavassa on poikkeavuuksia. Joissakin kohdissa tienumerot esitetään ennen tunnuksia. Paikalliskohteiden viitoituksessa on epäloogisuutta ja virheitä; toisinaan paikalliskohteita osoitetaan sinipohjaisilla opastusmerkeillä ja toisinaan valkopohjaisia opastusmerkkejä käytetään väärin. Joitakin kohteita voidaan myös osoittaa eri suunnista eri väreillä. Keskusta-viitoituksessa on epäloogisuutta; viitoituskohdetta ei aina muuteta keskustaksi paikannimikilven jälkeen ja toisinaan paikannimikilpi sijoitetaan kauas maantielle vaikka ei olla taajamassa Joissakin kohdissa tienviitoissa esitetään yhden kilometrin etäisyys Joissakin kohdissa päällekkäiset tienviitat sijoitetaan toistensa kanssa väärään järjestykseen Yksityisten teiden viitoituskäytäntö on epälooginen; toisinaan suunnistustaulussa esitetään vain yksityisen tien nuolikuvio ja toisinaan nuolikuvion lisäksi esitetään viitoitettavan kohteen nimi, toisinaan suunnistustaulussa ei esitetä yksityistä tietä lainkaan. Vastaavaa epäloogisuutta on havaittavissa myös yksityisten teiden liittymien viitoituksessa. Viitoituksessa käytetään ensiaputunnusta myös sellaisten sairaaloiden osoittamiseen, joissa ei ole kaikkina vuorokauden aikoina lääkäri paikalla Joidenkin opastusmerkkien ulkoasussa on virheitä Muutamassa yksittäisessä kohdassa viitoituksen jatkuvuus katkeaa Merkille pantavaa on myös, että monessa kunnassa on samalla tulosuunnalla kolme tai enemmän viitoitettua sisääntulotietä. Yleisestä moottoriteiden viitoitustavasta poiketen Vaasassa moottoritien viitoituksessa ei kaikissa kohtaa käytetä valmistavia suunnistustauluja. Seututeiden viitoituskohteiden valinnoissa ja viitoitustavoissa on huomattavia eroja. Yleisin seututeiden viitoitustapa on viitoittaa seuraavaa kuntaa kaukokohteena. On myös seututeitä, joissa seuraava kunta toimii viitoituksen lähikohteena ja kaukokohteena toimii jokin muu tien varrella oleva kuntakeskus tai sellaisen päätien kohde, johon seututie liittyy. Seututielle liittyviltä suunnil-21 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 19 NYKYINEN VIITOITUS ta viitoitetaan joissakin kohdissa eri kohteita pääsuunnan kanssa. Nykyisestä viitoituksesta voidaan havaita, että seututeille ei ole laadittu viitoituskohdeluetteloa valta- ja kantateiden tapaan. Kielisuhteiden osalta nykyinen viitoitus on pääosin kunnossa, joskin puutteitakin löytyy. Ehkä merkittävin puute on valtatien 19 kaukokohteena toimivan Uusikaarlepyyn ja kantatien 68 kaukokohteena toimivan Pietarsaaren viitoittaminen yksikielisissä suomenkielisissä kunnissa yksinomaan suomen kielellä, vaikka kohteet sijaitsevat kaksikielisessä kunnassa, jossa ruotsin kieli on enemmistön kieli. Vastaavassa asiassa on jonkin verran puutteita myös pääteiltä liittyviä yksikielisiä ruotsinkielisiä tai kaksikielisiä ruotsin kielen enemmistökuntia viitoittaessa. Lisäksi joitakin yksittäisiä kohteita viitoitetaan kaksikielisissä kunnissa yksinomaan yhdellä kielellä, vaikka kohteella on tiekartassa esiintyvä nimi kahdella kielellä. Joissakin yksittäisissä kohdissa esitetään suunnistustaulussa kohteet kahdella kielellä ja tienviitoissa vain yhdellä kielellä. Kuva 3 Esimerkki nykyisestä viitoituksesta, jossa yhdystieltä valtatielle liityttäessä puuttuu suunnistustaulu (tieosoite 16/18/0) Kuva 4 Esimerkki nykyisestä viitoituksesta, jossa seututielle liittyvältä suunnalta viitoitetaan eri kohdetta pääsuunnan kanssa (tieosoite 663/10/2655)22 20 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma NYKYINEN VIITOITUS 4.5 Opastusmerkkien kunto Opastusmerkkien kunto arvioitiin maastoinventoinnissa otetuista valokuvista silmämääräisesti. Inventointi tehtiin Tiehallinnon ohjeen Liikennemerkkien ja reunapaalujen kuntoluokitus, TIEL mukaisesti. Kuntoarvion suoritti kaikista opastusmerkeistä sama henkilö. Inventoinnissa ajokaistan yläpuolisissa viitoissa oli mukana kaikki saman portaalin opastusmerkit. Opastusmerkkien kuntoarvot: 1. Huono Merkissä on huomattavia vaurioita; värit haalistuneet (tummuneet), merkki virheellinen, lian tai lumen peittämä, pylväs huomattavasti kallellaan, 2. Välttävä Merkissä on puuttuvia kirjaimia, huomattavia kalvo- tai kiinnitysvaurioita, töherrysjälkiä, likaisuutta tai lumisuutta, haalistuneita värejä, kunnoltaan eritasoisia lamelleja samassa merkissä, pylväs häiritsevästi kallellaan, 3. Tyydyttävä Merkissä on jonkin verran kalvohalkeamia, ruostejälkiä, pieniä taipumia tai vääristymiä, likaisuutta tai lumisuutta, alkuperäisestä haalistuneita tai tummuneita värejä, epätasaista heijastavuutta, pylväs jonkin verran kallellaan, 4. Hyvä Merkissä on vain vähäisiä vaurioita; haalistumattomat värit, puhtaat pinnat, pylväs lähes suorassa, 5. Erittäin hyvä Merkki on uudenveroinen, sijainniltaan virheetön ja ulkoasultaan puhdas Enemmistö Vaasan tiepiirin opastusmerkeistä on hyväkuntoisia (40,8 %). Kuntoarvoltaan vähintään tyydyttävä-tasoisia opastusmerkkejä on yhteensä 93,5 % ja huono- tai välttävä -tasoisia opastusmerkkejä on vain 6,5 %. Alueelliset erot on esitetty tarkemmin taulukossa 4. Taulukko 4 Valta-, kanta- ja seututeiden opastusmerkkien kuntoluokitus Opastusmerkki Kuntoluokka (1-5) Yhteensä Huono (1) Välttävä (2) Tyydyttävä (3) Hyvä (4) Erittäin hyvä (5) Suunnistustaulu Tienviitta tai paikalliskohteen viitta Etäisyystaulu Paikannimi- tai kunnanrajakilpi Portaali Yhteensä, kpl Yhteensä, % 0,9 % 5,6 % 31,8 % 40,8 % 20,9 % 100,0 % Aluevastaava 1 0,6 % 4,7 % 26,9 % 36,1 % 31,7 % 100,0 % Aluevastaava 2 0,8 % 7,4 % 33,2 % 42,8 % 15,8 % 100,0 % Aluevastaava 3 1,2 % 4,8 % 29,9 % 46,0 % 18,1 % 100,0 % Aluevastaava 4 1,1 % 5,5 % 34,1 % 39,9 % 19,4 % 100,0 % Aluevastaava 5 0,9 % 5,6 % 35,8 % 41,3 % 16,4 % 100,0 % Aluevastaava 1: Aluevastaava 2: Aluevastaava 3: Aluevastaava 4: Aluevastaava 5: Himanka, Kannus, Kokkola, Kruunupyy, Luoto, Oravainen, Pedersöre, Pietarsaari, Uusikaarlepyy ja Vöyri-Maksamaa Isokyrö, Kaskinen, Korsnäs, Kristiinankaupunki, Laihia, Maalahti, Mustasaari, Närpiö, Vaasa ja Vähäkyrö Ilmajoki, Jalasjärvi, Kurikka ja Seinäjoki Alavus, Isojoki, Karijoki, Kauhajoki, Kuortane, Soini, Teuva, Töysä ja Ähtäri Alajärvi, Evijärvi, Halsua, Kauhava, Kaustinen, Lappajärvi, Lapua, Lehtimäki, Lestijärvi, Perho, Toholampi, Veteli ja Vimpeli23 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 21 ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET 5 ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET 5.1 Pääperiaate Vaasan tiepiirissä noudatetaan Tielaitoksen ohjejulkaisussa Liikenteen ohjaus Viitoitus, TIEL ja Tiehallinnon sisäisessä julkaisussa HTU Viitoituksen toimintalinja TIEH v esitettyjä viitoituksen yleisperiaatteita. Lisäksi joissakin kohdinssa on viitoitusperiaatteisiin tehty alueellisia täsmennyksiä, joilla tavoitellaan paikallisten olosuhteiden parempaa huomioimista ja ennakoidaan viitoituksen yleisperiaatteisiin tulevia muutoksia. 5.2 Alueelliset täsmennykset ja tarkennukset Viitoituksen yleisperiaatteisiin esitetään Vaasan tiepiirin alueella tehtävän seuraavia täsmennyksiä ja tarkennuksia: Maantiellä viitoitettavat kohteet Suunnistustauluissa ja tienviitoissa esitetään erkanevaan suuntaan kaikki kauko-, väli- ja lähikohteet lukuun ottamatta päällekkäisiä tiejaksoja. Päällekkäisillä tiejaksoilla esitetään suunnistustauluissa ja tienviitoissa yleensä vain kaukokohteet. Etäisyystaulussa esitetään kaikki kauko-, väli- ja lähikohteet. Päällekkäisillä tiejaksoilla asetetaan tarvittaessa tiekohtaisia etäisyystauluja kohteiden suuren määrän vuoksi. Etäisyystaulussa ja viitoissa kohteet esitetään suoraviivaisesti ylhäältä alaspäin etäisyyden mukaisessa järjestyksessä. Kuitenkin päällekkäisillä tiejaksoilla esitetään yleensä ylimpänä varsinaisen tien kohdetta. Suunnistustauluissa, tienviitoissa ja paikalliskohteiden viitoissa esitettävien viitoituskohteiden on vastattava toisiaan. Poikkeuksena ovat eritasoliittymät, jolloin ramppien päissä voidaan esittää myös kohteita, jotka eivät esiinny päätien suunnistustaulussa. B-tyypin suunnistustaulussa esitetään kääntyvien kohteiden osalta ylempänä oikealle kääntyvä suunta, ellei vasemmalle kääntyvä suunta ole liikennevirran kannalta selvä pääsuunta Moottoritiellä käytetään kaikissa liittymissä valmistavia suunnistustauluja. Lyhyillä liittymäväleillä suunnistustaulut voidaan sijoittaa lähelle erkanevaa ramppia, esimerkiksi 600 ja 300 metrin etäisyydelle erkanemisviitasta. Valta-, kanta- ja seututeillä käytetään taajamissa pääsuunnassa suunnistustauluja aina katujen liittymissä, jos kadun suunnassa on paikalliskohteen viitta tai tienviitta Valta-, kanta- ja seututeillä käytetään porrastetuissa liittymissä aina A- tyypin suunnistustaulua Ramppiliittymissä risteävälle tielle ei aseteta porrastettuja suunnistustauluja, ellei liittymien keskinäinen etäisyys ole alle 200 metriä. Tällöin käytetään tien toiminnallisesta luokasta riippumatta aina A-tyypin suunnistustauluja.24 22 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET Valta- ja kantatien pääsuunnassa viitoitettu kauko-, väli- ja lähikohde viitoitetaan ensimmäisestä sisääntuloliittymästä aina käyttäen A-tyypin suunnistustaulua riippumatta sisääntulotien toiminnallisesta luokasta Kaikissa valta- ja kantateiden keskinäisissä sekä valta- /kantateiden ja seututeiden välisissä liittymissä käytetään pääsuunnassa ja liittyvässä suunnassa A-tyypin suunnistustauluja Valta-, kanta- ja seututielle ei aseteta pääsuunnassa suunnistustauluja yksityisten teiden kohdille, ellei samalla liittymäalueella ole erkanevassa suunnassa maantien liittymää 5-numeroiselle yhdystielle ei aseteta suunnistustaulua seututietä lähestyttäessä, ellei liittymän muoto poikkea tavanomaisesta Yksityiset tiet osoitetaan suunnistustauluissa ensisijaisesti nuolikuvioiden avulla. Silloin kun kyseessä on merkittävä yksityinen tie, voidaan yksityinen tie osoittaa yksityisen tien viitalla. Tällöin suunnistustaulussa esitetään yksityisen tien suuntaan viitoitettavan kohteen nimi. Valta-, kanta- ja seututeillä käytetään kanavoiduissa liittymissä yläpuolisia opastusmerkkejä valta-, kanta- ja seututeiden pääsuuntien sekä pääteiltä poistuvien ramppien päiden portaaleissa käytetään A-tyypin ajokaistan yläpuolisia viittoja Jos liittymässä kääntyvä suunta viitoitetaan ajokaistan yläpuolisilla viitoilla, ei kyseistä suuntaa yleensä viitoiteta toistamiseen tienviitoilla ja/tai paikalliskohteen viitoilla. Tällöin risteävän tien alkuun sijoitetaan yleensä etäisyystaulu. Valta-, kanta- ja seututeillä esitetään etäisyystaulussa aina tienumerot Päällekkäisillä tiejaksoilla esitetään kansalliset ja Eurooppatie -numerot pareina Suunnistustauluissa ja ajokaistan yläpuolisissa viitoissa esitetään aina valta-, kanta- ja seututeiden tienumerot. 4-numeroisten yhdysteiden tienumerot esitetään opastusmerkeissä myös, jos tiet toimivat erikoiskuljetusten reitteinä. Opastusmerkeissä esitettävät 4-numeroiset tienumerot on esitetty liitteessä 1. Tienviitassa ja paikalliskohteen viitassa ei esitetä kahta kilometriä lyhyempää etäisyyttä Paikannimikilpeä ei yleensä sijoiteta valta-, kanta- tai seututielle, ellei kyseessä ole todellinen kauttakulkutie Paikannimikilven jälkeen ei käytetä samaa nimeä tienviitassa tai paikalliskohteen viitassa. Viitoituskohde muuttuu paikannimen jälkeen yleensä keskustaksi. Vaihtoehtoisesti pienemmillä paikkakunnilla voidaan viitoituskohteena käyttää paikkakunnan nimen ja keskustan yhdistelmää, kuten esimerkiksi Lålbyn keskus. Kunnissa viitoitettujen sisääntuloteiden määrä pyritään pitämään hallittuna Erkanemisviittaa ja ajokaistan erkanemisviittaa käytetään moottoriväylien lisäksi myös silloin, kun risteyksessä on kääntyville erkanemiskaista eikä erkaneminen edellytä nopeuden oleellista alentamista Ensiaputunnuksella osoitetaan vain sellaisia yleissairaaloita ja terveyskeskuksia, joissa on lääkäri paikalla kaikkina vuorokaudenaikoina. Tällaisia kohteita ovat Vaasa, Seinäjoki, Kokkola ja Pietarsaari. Tieverkon viitoitukseen ei yleensä yhdistetä palvelukohteiden tunnuksia25 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 23 ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET 5.3 Kohteiden etäisyysmittauksien nollapisteet Vaasan tiepiirin kaupunki- ja kuntakeskuksien viitoituskohteiden etäisyysmittauksien nollapisteet saatiin Tiehallinnolta. Nollapisteet on esitetty liitteessä 2. Vaasan tiepiirin ulkopuolisten kohteiden nollapisteet katsottiin Tiehallinnon Internet-sivuilta osoitteesta 5.4 Viitoituskohteet valta-, kanta- ja seututeillä Viitoituksen yleissuunnitelmassa käytetään valta-, kanta- ja seututeiden viitoituksessa liitteen 3-5 luetteloissa esitettyjä kauko-, väli- ja lähikohteita. Liitteet koskevat yksinomaan Vaasan tiepiirin alueella viitoitettavia kohteita. Valta- ja kantateiden viitoituskohdeluettelon perustana on Liikenteen ohjaus, Viitoitus (TIEH ) -ohjeessa esitetyt viitoituskohdeluettelot. Valta- ja kantateiden kaukokohteita voivat olla maakuntakeskukset tai palveluvarustukseltaan korkeatasoiset kuntakeskukset. Välikohteita voivat olla merkittävät tieverkon solmupisteet sekä kuntakeskukset, jotka ovat liikenteelliseltä merkitykseltään tärkeämpiä kuin niitä edeltävät lähikohteena viitoitettavat kohteet. Lähikohteita ovat yleensä muut tienvarren kuntakeskukset. Seututeiden viitoituskohdeluettelo on määritelty tämän viitoituksen yleissuunnitelman laatimisen yhteydessä. Viitoituskohdeluettelon puuttumisen seuraukset voidaan havaita nykyisessä seututeiden viitoituksessa. Seututiellä kaukokohteita voivat olla tien varrella ja tien päätepisteessä olevat kuntakeskukset sekä sen ylempiluokkaisen tien kohde, johon seututie liittyy. Välikohteita voivat olla kuntakeskukset, jotka ovat liikenteelliseltä merkitykseltään tärkeämpiä kuin niitä edeltävät lähikohteena viitoitetut kohteet. Lähikohteita ovat yleensä tien varren kuntakeskukset tai kunnan osat ja kylät. Vaasan seututeiden viitoituskohteiden määrittämisessä on perusajatuksena ollut Kunnasta kuntaan -viitoitus. Viitoituskohteiden valintaan on vaikuttanut myös naapuritiepiirien viitoituksessa käytetyt kohteet. Liitteiden 3-5 viitoituskohdeluettelossa on käytetty seuraavia merkintöjä: KAUKOKOHDE on esitetty isoilla kirjaimilla ja lihavoituna. Yhtenäisellä viivalla piirretty nuoli osoittaa millä matkalla kaukokohde viitoitetaan Välikohde on esitetty pienillä kirjaimilla ja alleviivattuna. Katkoviivalla piirretty nuoli osoittaa millä matkalla välikohde viitoitetaan. Lähikohde on esitetty pienillä kirjaimilla ilman alleviivausta Lihavoitu kohde on muutos Liikenteen ohjaus, Viitoitus (TIEH ) -ohjeessa esitettyyn valta- ja kantateiden viitoituskohdeluetteloon Alaviitteissä on mainittu milloin muun tien kohde viitoitetaan kauko- tai välikohteena myös kyseisellä tiellä. Poikkeuksena ovat päällekkäin numeroidut tieosuudet, joiden viitoituskohteet katsotaan kunkin tien viitoituskohdeluettelosta.26 24 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma ALUEELLISET VIITOITUSPERIAATTEET VALTATIE 18 Suunta Vaasa-Jyväskylä VAASA vt3/vt18 Tervajoki Isokyrö Ylistaro Seinäjoki Alavus Ähtäri Multia Petäjävesi JYVÄSKYLÄ Suunta Jyväskylä-Vaasa JYVÄSKYLÄ Petäjävesi vt18/vt23 Multia Ähtäri Alavus Seinäjoki Ylistaro Isokyrö Tervajoki Laihia VAASA Kuva 5 Esimerkki viitoituskohdeluettelosta, valtatie 1827 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma 25 VIITOITUKSEN YLEISSUUNNITELMA 6 VIITOITUKSEN YLEISSUUNNITELMA 6.1 Viitoituksen ohjevuosi Viitoituksen yleissuunnitelma on laadittu nykytilanteeseen. Suunnitteluratkaisuissa on otettu huomioon myös lähivuosina tapahtuvat tieverkon muutokset (ks. kohta 6.2 Tieverkon muutokset). 6.2 Tieverkon muutokset Seinäjoen pohjoisen ohikulkutien valmistumisen seurauksena valtatien 18 uudeksi viitoituksen kaukokohteeksi tulee Jyväskylä ja Seinäjoki muuttuu viitoituksen välikohteeksi. Samassa yhteydessä valtatien 16 viitoituksen kaukokohteeksi tulee Kuopio, koska muussa tapauksessa Vaasan suunnasta Jyväskylään ohjattaisiin kahta eri reittiä. Pietarsaaren satamatien valmistumisen seurauksena Pohjantiestä tulee osa kantatietä 68. Muutokset on esitetty valta- ja kantateiden viitoituskohdeluetteloissa (liitteet 3 ja 4). Suunnitelman aikana käytiin keskusteluja kantateiden 63 (Kauhava-Ylivieska) ja 86 (Kannus-Ylivieska-Liminka) yhdistämistä, mutta asiaa ei viety laajempaan käsittelyyn. Yleissuunnitelman mukaisia viitoitusratkaisuja on suunnittelun aikana hyödynnetty Kokkolan kiertoliittymä (vt 8), Seinäjoen pohjoinen ohikulkutie (vt 18) ja Pietarsaaren satamatie (kt 68) -hankkeissa. 6.3 Yhteenveto muutosten määristä Valta-, kanta- ja seututeille laadittu Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma sisältää yhteensä opastusmerkkiä. Todellisuudessa opastusmerkkejä on paljon enemmän, koska tässä yhteydessä samassa pystytystelineessä olevat viitat ja samassa portaalissa olevat ajokaistan yläpuoliset viitat on laskettu yhdeksi opastusmerkiksi. Opastusmerkeistä on uusia tai uusittavaksi esitettäviä merkkejä. Eniten uusimistarvetta esitetään tehtävän suunnistustauluihin ja seuraavaksi eniten tienviittoihin/paikalliskohteen viittoihin. Koska uusittavien opastusmerkkien määrä on varsin suuri, on huomattava, että monen uusittavan opastusmerkin muutos on vähäinen eikä nykyinen opastusmerkki heikennä viitoituksen perustavoitteiden toteutumista (ks. kohta 1.3 Viitoituksen yleisperiaatteet). 893 nykyistä opastusmerkeistä esitetään poistettavaksi ja nykyisestä opastusmerkistä esitetään säilytettävän muuttumattomana. Opastusmerkkien muutosten määrät käyvät opastusmerkkityypeittäin tarkemmin selville sivulla 29 olevasta taulukosta Suunnitelmakartat Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelmakartat on tehty sähköisesti AutoCad-pohjaisella YTCAD-ohjelmistolla. Sähköinen järjestelmä helpottaa viitoituksen ajan tasalla pitämistä ja suunnitelman hyödyntämistä. Suunnitelma koskee kaikkia tieliikenneasetuksen mukaisia opastusmerkkejä lukuun otta-28 26 Vaasan tiepiirin viitoituksen yleissuunnitelma VIITOITUKSEN YLEISSUUNNITELMA matta palvelukohteiden viitoitusta, yksityisten teiden viitoitusta ja kevyen liikenteen viitoitusta. Viitoituksen yleissuunnitelma on tehty liittymäkohtaisesti kaikista valta-, kanta- ja seututeiden maanteiden ja tärkeimpien katujen liittymistä sekä liittymien välisistä tiejaksoista. Tarkasteluun sisältyviä liittymiä on yhteensä yli kappaletta. Jokaisesta liittymästä on tehty liittymäkohtainen yleissuunnitelmakartta, jossa esitetään opastusmerkkien arvioitu paikka, tyyppi ja värit. Opastusmerkkien tekstikoko on määritelty ohjeiden mukaisesti, joten yleissuunnitelmakartoista voidaan tarkasti katsottuna havaita myös opastusmerkkien tekstikoko tai ainakin tekstien keskinäiset mittasuhteet. Yleissuunnitelmakartat on tulostettavissa paperille sekä avattavissa sähköisestä karttapohjasta hyperlinkin avulla. Karttapohjalta voidaan paikkatietotarkkuudella avata myös maastoinventoinnin yhteydessä otetut valokuvat. Kuva 6 Esimerkki liittymäkohtaisesta suunnitelmakartasta (tieosoite 8/239/2413) Näytä lisää
Isokyröstä pendelöijät v. 200 Vähäkyrö - Lillkyro Laihia - Laihela Lapua - Lappo Tampere - Tammerfors Ilmajoki Espoo - Esbo 42 30 1 1 1 8 4 0 0 0 200 20 300 30 400 40 2 Isokyröstä toisiin kuntiin pendelöijiä Lisätiedot Isokyröstä pendelöijät v. 2011. Isoonkyröön pendelöijät v. 2011
Isokyröstä pendelöijät v. 20 Laihia Laihela Lapua Lappo Tampere Tammerfors Ilmajoki Kurikka 3 2 2 19 1 9 9 3 2 Isokyröstä toisiin kuntiin pendelöijiä yhteensä 1 130 530 0 0 200 300 400 500 00 Isoonkyröön Lisätiedot Liikennemerkkien kuntoluokitus
Liikennemerkkien kuntoluokitus Liikennemerkkien kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) 978-952-221-256-6 2200060-v-09 TIEHALLINTO Lisätiedot KUNTAUUDISTUKSESSA EHDOTETUT UUSKUNNAT POHJALAISMAAKUNTIEN ALUEELLA
KUNTAUUDISTUKSESSA EHDOTETUT UUSKUNNAT POHJALAISMAAKUNTIEN ALUEELLA demografinen kilpailukyky, houkuttelevuus ja vetovoima Dos. Markku Mattila Aluepäällikkö Siirtolaisuusinstituutti Pohjanmaan aluekeskus Lisätiedot Viitoituksen rakenteen selkeyttäminen yhteysvälillä Vaasa - Jyväskylä Sisäisiä julkaisuja 38/2006
Mari Sipilä Viitoituksen rakenteen selkeyttäminen yhteysvälillä Vaasa - Jyväskylä Sisäisiä julkaisuja 38/2006 Mari Sipilä Viitoituksen rakenteen selkeyttäminen yhteysvälillä Vaasa - Jyväskylä TIEHALLINTO Lisätiedot ASIA. Joukkoliikenteen palvelutason vahvistaminen Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (jäljempänä ELY-keskuksen) alueelle
ASIA Joukkoliikenteen palvelutason vahvistaminen Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (jäljempänä ELY-keskuksen) alueelle RATKAISU, SEN VALMISTELU JA PERUSTELUT Etelä-Pohjanmaan Lisätiedot Liikennemerkkipiirustukset
Liikennemerkkipiirustukset 2 LIIKENTEEN OHJAUS Liikennemerkkien mitoitus 2008 SISÄLLYSLUETTELO Sisällysluettelon pvm. LIIKENNEMERKKIPIIRUSTUKSET, OSA 1 1 Lähetekirjeet 2 Varoitusmerkit 03.02.1995 3 Etuajo-oikeus- Lisätiedot Palvelukohteiden opastus. Antti Pirttijoki Pirkanmaan ELY-keskus 6.3.2012
Palvelukohteiden opastus Antti Pirttijoki Pirkanmaan ELY-keskus 6.3.2012 Opastusjärjestelmän periaate 1. Taso: Tiekartta ja matkalla ajoneuvoliikenteen viitoitus 2. Taso: Opastustoimistot ja opastuskartat Lisätiedot PÄÄTÖS. Kuntien taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakunnissa
1(8) PÄÄTÖS 25.11.2010 EPOELY/991/060602/2010 ASIA Kuntien taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakunnissa LAUSUNNONANTAJAT Lausunnot on pyydetty Lisätiedot PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 212/2002 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain :n muuttamisesta Tieliikennelakiin ehdotetaan koottaviksi liikenteen ohjauslaitteista annettavia asetuksia ja määräyksiä koskevat valtuussäännökset. Lisätiedot Lomakyytien aikataulut 2015
Lomakyytien aikataulut 2015 päivitetty 6.7.2015 / Alik Hotti VMTK Reitti 3B Pyhäntä th 16:25 16:25 21:25 21:25 Kärsämäki Neste 16:50 16:50 21:00 21:00 Nivala Neste th 17:35 17:35 20:10 20:10 Sievi th 17:50 Lisätiedot Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä Lisätiedot NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5 Lisätiedot OULU-KAJAANI -KEHITTÄMISVYÖHYKE Vetovoimaiset yritysalueet Oulu-Kajaani -kehittämisvyöhykkeellä (VETY)
HENKILÖLIIKENTEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 1 OULU-KAJAANI -KEHITTÄMISVYÖHYKE Vetovoimaiset yritysalueet Oulu-Kajaani -kehittämisvyöhykkeellä (VETY) Etukannen kuvat: Kiehimänjokisuu, Paltamo (Martti Juntunen Lisätiedot PALVELUKOHTEIDEN PAIKALLISET VIITOITUSPERIAATTEET, HÄMEENLINNA (LUONNOS)
20.10.2015 Palvelukohteiden paikalliset viitoitusperiaatteet antavat suuntaviivat opastamiselle Hämeenlinnassa. Viitoitusperiaatteissa noudatetaan pääasiassa Palvelukohteiden viitoitus ohjetta (TIEH 2000021-07) Lisätiedot Palvelukohteiden maakunnallinen opastussuunnitelma
Palvelukohteiden maakunnallinen opastussuunnitelma Etelä-Pohjanmaa, Pohjanmaa, Keski-Pohjanmaa Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Mustasaari Vöyri- Lisätiedot Taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Länsi-Suomen läänissä Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakunnissa
1 LÄNSI-SUOMEN LÄÄNINHALLITUS Liikenneosasto PÄÄTÖS 26.11.2009 LSLH-2009-7937/Vi-254 LSLH-2009-1197/Vi-254 ASIA Taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Länsi-Suomen läänissä Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan Lisätiedot Kt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue... Lisätiedot YLLÄKSEN MATKAILUKESKUKSEN PALVELUKOHTEIDEN OPASTUSSUUNNITELMA
Kolarin kunta Lapin elinkeino, - liikenne- ja ympäristökeskus Liikenne ja infrastruktuuri- vastuualue Kolarin kunta YLLÄKSEN MATKAILUKESKUKSEN PALVELUKOHTEIDEN OPASTUSSUUNNITELMA SITO-YHTIÖT SITO OY Y-tunnus Lisätiedot Salon alueen pääliikenneväylien ja yritysalueiden opastuksen kehittäminen
Salon alueen pääliikenneväylien ja yritysalueiden opastuksen kehittäminen 29.11.2013 SISÄLLYSLUETTELO 1. Lähtökohdat suunnittelulle 3 2. Ohjausryhmän kokoonpano 4 3. Kokoukset ja yleisötilaisuus 4 4. Yleisöpalautteet Lisätiedot MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687
MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi Lisätiedot HTU -yhteistyöalue Sisäisiä julkaisuja 25/2006
HTU Viitoituksen toimintalinja HTU -yhteistyöalue Sisäisiä julkaisuja 25/2006 HTU Viitoituksen toimintalinja HTU -yhteistyöalue Sisäisiä julkaisuja 25/2006 Tiehallinto Tampere 2006 Verkkojulkaisu pdf Lisätiedot 4 Etelä-Pohjanmaa. 4.1 Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti
Kulttuuria kartalla 4 Etelä-Pohjanmaa 4.1 Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti Taulukko 4.1 ETELÄ-POHJANMAA Kuntien lukumäärä Kaupunkimaiset: 1 kpl Taajaan asutut: 5 kpl Maaseutumaiset: 13 kpl Etelä-Pohjanmaan Lisätiedot Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet
Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa? Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista Lisätiedot Palvelukohteiden viitoitus
Palvelukohteiden viitoitus Palvelukohteiden viitoitus Tiehallinto Helsinki 2007 Pohjakartta Affecto Finland Oy, Genimap, Lupa L7128/07 ISBN 978-951-803-866-8 TIEH 2000021 07 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) Lisätiedot Keskipohjanmaan Asuntomessulehti 14.7.
Keskipohjanmaan Asuntomessulehti 14.7. Keskipohjanmaa julkaisee 14.7.2011 Asuntomessujen virallisen messulehden. Keskipohjanmaan Asuntomessulehti Keskipohjanmaan Asuntomessulehti kertoo kiehtovalla tavalla Lisätiedot Perusterveydenhuollon kehitys ja nykytila Etelä-Pohjanmaalla
Perusterveydenhuollon kehitys ja nykytila Etelä-Pohjanmaalla Juhlaseminaari 30.3.2015 Matti Rekiaro Ylilääkäri Aksila Väestö 1.1.2013 Ihmisen terveyden tähden Yhteensä 198 747 Kuntayhtymä Kaksineuvoinen Lisätiedot KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS. Tiehallinnon selvityksiä 30/2004
KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS Tiehallinnon selvityksiä 30/2004 Kansikuva: SCC Viatek Oy 2003 ISSN 1457-9871 ISBN 951-803-287-4 TIEH 3200880 Julkaisua saatavana pdf-muodossa: Lisätiedot Kalajoen Hiekkasärkkien palvelukohteiden
Kalajoen Hiekkasärkkien palvelukohteiden opastussuunnitelma Kalajoen Hiekkasärkkien palvelukohteiden opastussuunnitelma Tiehallinto Oulun tiepiiri Oulu 2008 TIEHALLINTO Oulun tiepiiri Veteraanikatu 5 Lisätiedot Kaikki yhden katon alla
Kaikki yhden katon alla Liikekaupunki Ideapark on täysin uudenlainen kaupan keskittymä. Katettu liikekaupunki luo ennennäkemättömät puitteet koko perheen viihtymiselle. Ideaparkissa liikut kaupasta tai Lisätiedot Kaikki yhden katon alla
Kaikki yhden katon alla Liikekaupunki Ideapark on täysin uudenlainen kaupan keskittymä. Katettu liikekaupunki luo ennennäkemättömät puitteet koko perheen viihtymiselle. Ideaparkissa liikut kaupasta tai Lisätiedot Etelä-Pohjanmaan hyvinvointikatsaus 2014. Tilastoliite
Etelä-Pohjanmaan hyvinvointikatsaus 2014 Tilastoliite ETELÄ POHJANMAAN LIITTO Etelä Pohjanmaan hyvinvointikatsaus 2014 Tilastoliite Julkaisu B:68 ISBN 978 951 766 255 0 (nide) ISBN 978 951 766 256 7 (verkkojulkaisu) Lisätiedot PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen Lisätiedot Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste Lisätiedot LÄNSI- JA SISÄ-SUOMEN PERUSKOULUJEN, LUKIOIDEN JA ERITYISKOULUJEN LOMA-AJAT ENSIMMÄISTEN LUOKKIEN JA ESILUOKKIEN OPPILASMÄÄRÄT
LÄNSI- JA SISÄ-SUOMEN PERUSKOULUJEN, LUKIOIDEN JA ERITYISKOULUJEN LOMA-AJAT ENSIMMÄISTEN LUOKKIEN JA ESILUOKKIEN OPPILASMÄÄRÄT ENNAKKOTIEDOT LAKKAUTETTAVISTA, YHDISTETTÄVISTÄ JA PERUSTETTAVISTA PERUSKOULUISTA Lisätiedot Syötteen palvelukohteiden opastussuunnitelma
Syötteen palvelukohteiden opastussuunnitelma Syötteen palvelukohteiden opastussuunnitelma Tiehallinto Oulun tiepiiri Oulu 2008 TIEHALLINTO Oulun tiepiiri Veteraanikatu 5 PL 261 90101 Oulu Puhelinvaihde Lisätiedot 1979-1990 Maa ja Vesi Oy, Lapuan aluetoimisto - geotekniikan ja kunnallistekniikan suunnittelu- ja tutkimustyöt
HENKILÖREFERENSSI /$7,..$3(177, SYNTYMÄAIKA 4.9.1953 JA -PAIKKA Nurmo KOULUTUS ASEMA TOIMIALAT ERIKOISTOIMIALA Oulun Teknillinen Oppilaitos Tien- ja vesirakennustekniikka, ins. 1979 Suunnitteluinsinööri Lisätiedot 17 HA + AV. Kevyet ajoneuvot. Liikenteen kehitys vv. 2014. Ajoneuvoja/vrk. 2010 2011 2012 2013 2014 vuosi KVL 2,3% 1,7% -2,7% -0,6% 1,4%
5..5 :: (). LAM-kirja HUISSI (VT 3) Perustettu..99 Vuoden liikennemäärät: 9 ras 97 KL 37 KLras K 7 Kras 7 Tieosa 39 Etäisyys 7 Suunta Laihia Kurikka HA- 3 Linjaautot 5 HA + 7 HA + ARKILIIKENNE,%,%,% 3,%,7%,3%,% Lisätiedot Varkauden - Pieksämäen seudun palvelukohteiden opastussuunnitelma
Varkauden - Pieksämäen seudun palvelukohteiden opastussuunnitelma Varkauden - Pieksämäen seudun palvelukohteiden opastussuunnitelma Tiehallinto Kuopio 2009 Valokuvat: Tomi Kärnä Kopijyvä Kuopio 2009 Julkaisua Lisätiedot Kävelyn ja pyöräilyn liikenneturvallisuus liittyen tuulivoimapuistojen kuljetuksiin
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A CPC Finland Oy Kävelyn ja pyöräilyn liikenneturvallisuus liittyen tuulivoimapuistojen kuljetuksiin Selvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 1 (6) Miettinen Tuomas Lisätiedot Murtumapotilaille mahdollisuus uuden murtuman ehkäisyyn, miten palveluketju toimii Etelä- Pohjanmaalla?
Murtumapotilaille mahdollisuus uuden murtuman ehkäisyyn, miten palveluketju toimii Etelä- Pohjanmaalla? Heli Latva-Nikkola murtumapotilaiden kuntoutusohjaaja Etelä-Pohjanmaan sairaanhoitopiiri/ Seinäjoen Lisätiedot Digiroad. Laadunkuvaus. Versio 1.8
Digiroad Laadunkuvaus Versio 1.8 2 Sisältö 1 VERSIOHISTORIA 5 2 JOHDANTO 7 3 LAATUTEKIJÄT 8 3.1 Sijaintitarkkuus 8 3.1.1 Keskilinjageometria 8 3.1.2 Ominaisuustiedot 8 3.2 Kattavuus 8 3.2.1 Alueellinen Lisätiedot Asumispalvelukysely Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakuntiin
Asumispalvelukysely Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakuntiin Kyselyn tarkoitus Kerätä tietoa maakuntien tämänhetkisestä tilanteesta, tulevaisuuden asumisen tarpeista ja suunnitelmista Lisätiedot 24.3.2010 / Anneli Harju LÖYDÄNKÖ PERILLE? PALVELUKOHTEIDEN OPASTEET MATKAN VARRELLA
LÖYDÄNKÖ PERILLE? PALVELUKOHTEIDEN OPASTEET MATKAN VARRELLA Opaste vai mainos? Palvelukohteiden viitoitus käytetään vain tieliikenneasetuksen mukaisia opastusmerkkejä Tienvarsimainonta kaikki muut mainoksia Lisätiedot Mitä sairauksien hoito maksaa pohjalaiskunnissa?
Mitä sairauksien hoito maksaa pohjalaiskunnissa? Mihin pohjalaismaakunnat ovat menossa? Pohjalaismaakunnat tilastojen ja tutkimusten valossa -seminaari 9.3.2012, Seinäjoki Hannu Puolijoki Professori, johtajaylilääkäri Lisätiedot Tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014-2018
Kuvaaja: Jarmo Salo Tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014-2018 Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Liikenne ja infrastruktuuri Esipuhe Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja Lisätiedot Kuntauudistuksen kielelliset vaikutukset
Kuntauudistuksen kielelliset vaikutukset 1. Taustaa Valtioneuvosto määrittää kuntien kielellisen aseman kymmeneksi vuodeksi kerrallaan virallisten väestötilastojen perusteella. Kunnat voivat olla joko Lisätiedot Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta Lisätiedot Laajakaistat markkinalähtöisesti
Laajakaistat markkinalähtöisesti Teleyhtiön näkemys Matti Makkonen Toimitusjohtaja Anvia Oyj Anvia Oyj - entinen Vaasan läänin puhelin (VLP) Liikevaihto 2009 104 M Suomen 4. suurin teleoperaattori Johtava Lisätiedot Rokuan ja Oulujärven matkailualueiden palvelukohteiden opastussuunnitelma
Rokuan ja Oulujärven matkailualueiden palvelukohteiden opastussuunnitelma Rokuan ja Oulujärven matkailualueiden palvelukohteiden opastussuunnitelma Tiehallinto Oulun tiepiiri Oulu 2009 TIEHALLINTO Oulun Lisätiedot Vuokatin palvelukohteiden alueellinen opastussuunnitelma
Vuokatin palvelukohteiden alueellinen opastussuunnitelma Vuokatin palvelukohteiden alueellinen opastussuunnitelma Tiehallinto Oulu 2008 Kannen kuva: Jani Karjalainen Julkaisua myy/saatavana Oulun tiepiiri Lisätiedot SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma Lisätiedot Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa
Liikenteen kasvu ja liikenneturvallisuus Kasvun hillinnän mahdollisuudet Oulun seudulla (OULULIIKA) Kati Kiiskilä Tiehallinto kati.kiiskila@tiehallinto.fi Tuomo Vesajoki Insinööritoimisto Liidea Oy tuomo.vesajoki@liidea.fi Lisätiedot VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA
VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA Hankkeen taustaa Hanke on osa EU:n Itämeriohjelman Keskipohjolan kuljetuskäytävän Lisätiedot Mopon paikka liikenneympäristössä. Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy 22.5.2013
Mopon paikka liikenneympäristössä Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy 22.5.2013 Mopokanta ja mopo-onnettomuudet Mopokanta on kasvanut viimeisen kymmenen vuoden aikana monin Lisätiedot Palvelukohteiden alueellisen opastussuunnitelman laatiminen
Palvelukohteiden alueellisen opastussuunnitelman laatiminen Maakunta Seutu Paikallinen taso Palvelukohteiden alueellisen opastussuunnitelman laatiminen Suunnitteluvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2007 Lisätiedot Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Ohjausryhmä: Saara Toivonen, pj Leif Beilinson, Lisätiedot Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten Lisätiedot Keski-Suomen palvelukohteiden viitoitus
RAPORTTEJA 2014 Keski-Suomen palvelukohteiden viitoitus Viitasaari, Pihtipudas ja Kinnula 1 RAPORTTEJA 2014 KESKI-SUOMEN PALVELUKOHTEIDEN VIITOITUS KINNULA, PIHTIPUDAS JA VIITASAARI Keski-Suomen elinkeino-, Lisätiedot MUISTIO 1 (3) 28.2.2007 MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI. 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa
MUISTIO 1 (3) MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa Valta-, kanta- ja seututeitä sekä niitä yhdistäviä ja niiden jatkeena olevia teitä varten, jotka palvelevat pääasiassa Lisätiedot MUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen Lisätiedot Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus Lisätiedot LAPUAN KAUPUNKI. Keskustan osayleiskaavat. Liikenneselvitys. Työ: 25349. Tampere 24.2.2012
LAPUAN KAUPUNKI Keskustan osayleiskaavat Liikenneselvitys Työ: 25349 Tampere 24.2.2012 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Tampere, Lisätiedot Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 9. Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 10
LIIKENNEVIRASTO 1 (5) Tekniset ohjeet alkavissa alueurakoissa alkavat maanteiden hoidon ja ylläpidon alueurakat n kohta 9 Hoidon ja ylläpidon tuotekortit 31.1.2014 http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf5/hoidon_tuotekortti2014.pdf Lisätiedot YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen Lisätiedot LÄNSI- JA SISÄ-SUOMEN PERUSKOULUJEN, LUKIOIDEN JA ERITYISKOULUJEN LOMA-AJAT ENSIMMÄISTEN LUOKKIEN JA ESILUOKKIEN OPPILASMÄÄRÄT
LÄNSI- JA SISÄ-SUOMEN PERUSKOULUJEN, LUKIOIDEN JA ERITYISKOULUJEN LOMA-AJAT ENSIMMÄISTEN LUOKKIEN JA ESILUOKKIEN OPPILASMÄÄRÄT ENNAKKOTIEDOT LAKKAUTETTAVISTA, YHDISTETTÄVISTÄ JA PERUSTETTAVISTA PERUSKOULUISTA Lisätiedot 1.1.2013 alk. Ortokuvat. Ortobilder. Verollinen Inkl. moms. (24 %) Veroton Exkl. moms. Kunta
020 Akaa 200,00 248,00 005 Alajärvi 400,00 496,00 009 Alavieska 100,00 124,00 010 Alavus 400,00 496,00 016 Asikkala 300,00 372,00 018 Askola 100,00 124,00 019 Aura 100,00 124,00 035 Brändö 200,00 248,00 Lisätiedot KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus Lisätiedot Etelä-Pohjanmaan Yrittäjät. Aluejärjestöraportti
Etelä-Pohjanmaan Yrittäjät raportti Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/4 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien Lisätiedot SUOMEN PAKOLAISAPU Järjestöhautomo. 1.11.2011 PIETARSAARI Järjestökonsultti Tiina Mäkinen
SUOMEN PAKOLAISAPU Järjestöhautomo 1.11.2011 PIETARSAARI Järjestökonsultti Tiina Mäkinen Taustaa Suomen Pakolaisavusta Järjestö perustettiin vuonna 1965 uskonnollisesti ja poliittisesti sitoutumaton kehitysyhteistyöjärjestö Lisätiedot HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS
repo002.dot 2013-09-20 HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS E26192 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Elisa Huotari VALMIS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT Lisätiedot Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus
Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN 978-952-221-257-3 Lisätiedot Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus
Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien Lisätiedot Ostrobothnia. Österbotten Pohjanmaa. Österbottens förbund Pohjanmaan liitto Regional Council of Ostrobothnia. www.obotnia.fi
Ostrobothnia Österbotten Pohjanmaa Ostrobothnia Population ~179 000 GDP per capita 32 900 Native language Swedish 50,5 % Finnish 45,0 % Others 4,5 % Development 2011: Excess of births 384 Net migration Lisätiedot VARAREITTI- JA HÄIRIÖTILANTEIDEN LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA VT 9 VÄLILLÄ JYVÄSKYLÄ VEHMASMÄKI
VARAREITTI- JA HÄIRIÖTILANTEIDEN LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA VT 9 VÄLILLÄ JYVÄSKYLÄ VEHMASMÄKI OHJAUS, LIITE 1 OHJAUS, LIITE 1 23 Varareitti- ja häiriötilanteiden liikenteenohjaussuunnitelma Valtatie 9 Lisätiedot Outlet-kylän liikenneselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2 Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista Annettu Helsingissä 25 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön Lisätiedot Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen L-vastuualueen rakennushankkeet 2015. Urakoitsijailtapäivä 2015
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen L-vastuualueen rakennushankkeet 2015 Urakoitsijailtapäivä 2015 30.1.2015 Esityksen sisältö: Investointihankkeet 2015 Käynnissä olevat ELY-keskuksen omat uudet hankkeet Muiden Lisätiedot KELPO-hankkeeseen osallistuvat kunnat ja niiden koordinaattorit (syksy 2009)
KELPO-hankkeeseen osallistuvat kunnat ja niiden koordinaattorit (syksy 2009) KUNTA KOORDINAATTORI ETELÄ Artjärvi Asikkala Askola Borgå Esbo Espoo Forssa Hamina Hattula Heinola Helsinki Hollola Hyvinkää Lisätiedot Valtioneuvoston asetus
3269 Valtioneuvoston asetus asumistuen määräytymisperusteista vuodelle 2011 Annettu Helsingissä 2 päivänä joulukuuta 2010 Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti, joka on tehty sosiaali- ja terveysministeriön Lisätiedot LIITE 4. / BILAGA 4. LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS. 4.9.2014 Sweco Ympäristö Oy Helsinki
LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS 4.9.2014 Sweco Ympäristö Oy Helsinki 1. LIIKENNEVERKKO JA LIIKENNEMÄÄRÄT NYKYTILANTEESSA Nykytilanteessa kaava-alueelle johtavina Lisätiedot Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien Lisätiedot 1.1.2014 alk. Ortokuvat Ortobilder. Verollinen Inkl. moms. Veroton Exkl. moms. Kunta
020 Akaa 200.00 246.00 005 Alajärvi 400.00 492.00 009 Alavieska 100.00 123.00 010 Alavus 400.00 492.00 016 Asikkala 300.00 369.00 018 Askola 100.00 123.00 019 Aura 100.00 123.00 035 Brändö 200.00 246.00 Lisätiedot Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus
Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus Juha Mäkinen SITO POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI 31.1.2012 POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040, SEMINAARI 31.1.2012 Lisätiedot LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien Kehä III on osa E 18 tietä 2 Vanhasen II hallituksen ohjelma: "Suomi on sitoutunut toteuttamaan Helsinki Vaalimaa -moottoritien E 18 vuoteen 2015 Lisätiedot Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017
2.4.2014 Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017 Toimintaympäristö Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (tekstissä jatkossa ELYkeskus) Tienpidon ja liikenteen suunnitelmassa Lisätiedot SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS
SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma LIIKENTEEN KYSYNTÄ LIIKKUMINEN Kulkutavat Lisätiedot Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään Lisätiedot Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu
Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu Humppilan kunta 12.2.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Nykytilanne vuonna 2015 Outlet-kylä Lisätiedot Parantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT Lisätiedot DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä
1 Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä Ajoneuvopääteseminaari 19.3.2002 Johtava konsultti Pekka Petäjäniemi 2 -hankkeen tavoitteet Kehittää kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä, joka mahdollistaa Lisätiedot Digiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon
Digiroad - Kuntaylläpito Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - KUNTAYLLÄPITO Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - YLLÄPITO Digiroad on aineistokokonaisuus, johon kerätään Lisätiedot OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008
KEMPELEEN KUNTA KAAVOITUKSEN TULOSYKSIKKÖ OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008 KEMPELEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS VIHILUODON YRITYSALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELYJÄ VARTEN VIHILUODON OSA-ALUE Lisätiedot Kirjasto- ja tietopalvelut Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen yleisissä kirjastoissa vuonna 2009
Kirjasto- ja tietopalvelut Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen yleisissä kirjastoissa vuonna 2009 Pohjanmaan elinkeino-, liikenneja ympäristökeskuksen julkaisuja 2/2011 Kirjasto- ja tietopalvelut Pohjanmaan Lisätiedot Maatalous Lapualla 2013
Maatalous Lapualla 2013 Lapualla on tällä hetkellä (5/2013) 540 toimivaa maatilayritystä. Vuodesta 1995 tilalukumäärä on vähentynyt 39,8 % mikä on Etelä-Pohjanmaan alueen kunnista 3 vähiten. 3.5.2013 Etelä-Pohjanmaan Lisätiedot Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012. 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute