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Timestamp: 2020-08-15 19:24:51
Document Index: 273381785

Matched Legal Cases: ['ARTÍCULO 1', 'ARTÍCULO 2', 'ARTÍCULO 3', 'ARTÍCULO 4', 'ARTÍCULO 5', 'ARTÍCULO 6', 'artículo 2', 'ARTÍCULO 7', 'artículo 8', 'artículo 9', 'ARTÍCULO 8']

Ley Número 310 de 06-08-1996. Congreso de la República.
06 / 08 / 96 Biblioteca, Legislación 878
Fecha:06-08-1996.
Ley :310 .
Tema:Por medio de la cual se modifica la Ley 86 de 1989..
Ley Número 86 de 29-12-1989. Congreso de la República.
Decreto Número 841 de 1990.
Ley Número 86 de 1989.
Concepto Número 048237 de 02-08-2002. Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.
Oficio Número 077941 de 12-08-2008. Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.
Ley Número 310 de 06-08-1996
Diario Oficial No. 42.853, de 12 de agosto de 1996
ARTÍCULO 1o. El área de influencia de un Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros, estará comprendida por las áreas urbanas, suburbanas y por los municipios a los cuales el sistema sirve de interconexión directa o indirecta.
ARTÍCULO 2o. La Nación y sus entidades descentralizadas por servicios cofinanciarán o participarán con aportes de capital, en dinero o en especie, en el Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros, con un mínimo del 40% y un máximo del 70% del servicio de la deuda del proyecto, siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos:
1. Que se constituya una sociedad por acciones que será la titular de este tipo de sistema de transporte, en caso de hacerse un aporte de capital.
ARTÍCULO 3o. La Nación solamente podrá otorgar su garantía a los créditos externos que se contraten para los proyectos de los Sistemas de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros, cuando se hayan pignorado a su favor rentas en cuantías suficientes que cubran el pago de la participación de las entidades territoriales.
ARTÍCULO 4o. Cuando las rentas propias de las entidades territoriales y la sobretasa a los combustibles, no sean suficientes para cubrir la pignoración de los recursos previstos en el artículo anterior, quedan facultadas para:
PARÁGRAFO 1o. Los incrementos y eventos a que se refieren los numerales del presente artículo se destinarán exclusivamente a la financiación de Sistemas de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros y se cobrarán a partir del 1o. de enero del año siguiente a aquel en que se perfeccione el contrato para su desarrollo.
PARÁGRAFO 2o. En el evento que resulte necesario acudir a la financiación parcial mediante el sistema de la contribución por valorización, los estudios, recaudo y administración en general lo realizará la entidad especializada en el tema del respectivo municipio o del municipio núcleo o metrópoli, mediante convenio interadministrativo con la empresa o entidad que adelante el sistema masivo de transporte.
ARTÍCULO 5o. Las entidades territoriales participantes en el Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros de la ciudad de Medellín y el Valle de Aburrá, deberán pignorar rentas que garanticen por lo menos de un sesenta por ciento (60%) del valor presente del servicio de la deuda de todos los créditos que se hayan contraído o se encuentren contratados o que están o estuvieron garantizados o avalados por la Nación, para la financiación de este Sistema, cualquiera sea el estado de amortización en que se encuentren. El cuarenta por ciento (40%) restante queda a cargo de la Nación.
Para efectos del inciso anterior, el monto de pignoración de la contribución de valorización será de noventa y ocho millones de dólares (US$98.000.000.00) de 1996 y la pignoración de la renta provenientes del impuesto al consumo de cigarrillo y tabaco se reducirá hasta llegar a un cuarenta por ciento (40%) de su valor.
ARTÍCULO 6o. Ferrovías podrá aportar los corredores férreos de su propiedad para que formen parte del Sistema de Transporte Masivo. El valor comercial de dichos corredores hará parte de los aportes de las entidades descentralizadas, a los cuales se refiere el artículo 2o. de la presente Ley.
ARTÍCULO 7o. A partir de la vigencia de la presente Ley quedan derogados los artículos 3o., 4o., inciso único y parágrafo 1o. del artículo 8o. y el artículo 9o. de la Ley 86 de 1989, así como las demás normas que le sean contrarias.
ARTÍCULO 8o. La presente Ley rige a partir de la fecha de su promulgación.
Dada en Santa Fe de Bogotá, D.C., a 6 de agosto de 1996.
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