Source: http://docplayer.fi/2474088-Siltojen-korjaus-terasrakenteet-1-301-metallit-sillan-korjausmateriaalina-yleiset-laatuvaatimukset-yleisohjeen-sisalto.html
Timestamp: 2016-10-25 01:50:55+00:00
Document Index: 15066713

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

⭐siltojen korjaus TERÄSRAKENTEET METALLIT SILLAN- KORJAUSMATERIAALINA YLEISET LAATUVAATIMUKSET YLEISOHJEEN SISÄLTÖ
siltojen korjaus TERÄSRAKENTEET METALLIT SILLAN- KORJAUSMATERIAALINA YLEISET LAATUVAATIMUKSET YLEISOHJEEN SISÄLTÖ
Download "siltojen korjaus TERÄSRAKENTEET 1.301 METALLIT SILLAN- KORJAUSMATERIAALINA YLEISET LAATUVAATIMUKSET YLEISOHJEEN SISÄLTÖ"
1 siltojen korjaus LIVI, Sillanrakentamisyksikkö TERÄSRAKENTEET METALLIT SILLAN KORJAUSMATERIAALINA YLEISET LAATUVAATIMUKSET 06/10 (korvaa ohjeen 8/95) YLEISOHJEEN SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ Ohjeen soveltamisala Metallien luonne ja käyttö silloissa Siltojen teräsrakenteita vaurioittavat tekijät Metallirakenteiden käsitteet METALLIEN OMINAISUUDET JA LAATU VAATIMUKSET Metallien ominaisuudet Teräs Alumiini Muut metallit Metallien yhteensopivuus Metallien korroosio Kuva 1. Teräksinen palkkisilta on yleisin terässilta. 3 METALLIRAKENTEIDEN KORJAUSTYÖN SUUNNITTELU Metallirakenteen vaurioselvitys Periaateratkaisu Korjausmenetelmän valinta Metallirakenteen korjaussuunnitelma Työnaikaiset suunnitelmat METALLIRAKENTEIDEN LAATUVAATIMUKSET Valmistusta, asennusta ja pintakäsittelyä koskevat yleiset vaatimukset Materiaalit ja tarvikkeet Osien valmistaminen Asentaminen Pintakäsittely Kuva 2. Pintavesiputket tehdään haponkestävästä teräksestä ja tippuputket ruostumattomasta teräksestä. 5 TYÖTURVALLISUUS Turvallisuusasiakirja ja turvallisuussuunnitelma Työmaan yleisjärjestelyt Melu ja tärinä Palovaara Kemialliset aineet Purku ja nostotyöt Hitsaus, polttoleikkaus ja hiontatyöt YMPÄRISTÖNSUOJELU Ympäristövaikutukset Jätehuolto LAADUNVARMISTUS Laadunvarmistuksen tavoitteet Urakoitsijan laadunvarmistustoimet Työnaikainen valvonta ja mittaukset Vaatimustenmukaisuuskokeet Sillan laaturaportti RINNAKKAISET OHJEET Standardit Muut ohjeet Kuva 3. Kaapelihyllyt valmistetaan alumiinista. LIITE TIEH LIVI, Sillanrakentamisyksikkö 20102 SILKO METALLIT YLEISOHJE 23 SILKO METALLIT YLEISOHJE 1 1 YLEISTÄ 1.1 Ohjeen soveltamisala 1.2 Metallien luonne ja käyttö silloissa Teräkset ja valurauta Liitokset Sillan varusteet Kantavien rakenteiden teräslaatujen vertailu Ruostumaton teräs Alumiini Kupari ja messinki Muut metallit 1.3 Siltojen teräsrakenteita vaurioittava tekijät 1.4 Metallirakenteiden käsitteet Metallirakenteen korjaustyön vaiheet Termit ja määritelmät Merkinnät 2 METALLIEN OMINAISUUDET JA LAATUVAATIMUKSET 2.1 Metallien ominaisuudet 2.2 Teräs Teräksen valmistaminen Teräksen muokkaus ja lämpökäsittely Teräksen työstäminen Teräslajit Teräsrakenteiden liitokset 2.3 Alumiini Alumiinin valmistaminen ja ominaisuudet Alumiiniseokset Alumiinituotteiden valmistus ja työstäminen Alumiinirakenteiden liitokset 2.4 Muut metallit Kupari Sinkki Lyijy 2.5 Metallien yhteensopivuus 2.6 Metallien korroosio Teräksen korroosio Alumiinin korroosio Kuparin korroosio Sinkin korroosio Lyijyn korroosio 3 METALLIRAKENTEIDEN KORJAUSTYÖN SUUNNITTELU 3.1 Metallirakenteen vaurioselvitys Yleistä Korroosiovauriot Säröt Murtumat Muodonmuutokset 3.2 Periaateratkaisu 3.3 Korjausmenetelmän valinta 3.4 Metallirakenteen korjaussuunnitelma 3.5 Työnaikaiset suunnitelmat Valmistussuunnitelma Asennussuunnitelma Pintakäsittelysuunnitelma Laatusuunnitelmat 4 METALLIRAKENTEIDEN LAATU VAATIMUKSET 4.1 Valmistusta, asennusta ja pintakäsittelyä koskevat yleiset vaatimukset Laadunhallinta Henkilöstön pätevyys Työtilat ja välineet 4.2 Materiaalit ja tarvikkeet 4.3 Osien valmistaminen 4.4 Asentaminen 4.5 Pintakäsittely 5 TYÖTURVALLISUUS 5.1 Turvallisuusasiakirja ja turvallisuussuunnitelma 5.2 Työmaan yleisjärjestelyt 5.3 Melu ja tärinä 5.4 Palovaara 5.5 Kemialliset aineet 5.6 Purku ja nostotyöt 5.7 Hitsaus, polttoleikkaus ja hiontatyöt 6 YMPÄRISTÖNSUOJELU 6.1 Ympäristövaikutukset 6.2 Jätehuolto 7 LAADUNVARMISTUS 7.1 Laadunvarmistuksen tavoitteet 7.2 Urakoitsijan laadunvarmistustoimet Työnopastus ja mallityöt Laadunohjaus ja laaduntarkastukset 7.3 Työnaikainen valvonta ja mittaukset Materiaalien tarkastus Konepajatyön tarkastus Asennustyön tarkastus Pintakäsittelyn tarkastus 7.4 Vaatimustenmukaisuuskokeet Materiaalinen koostumus, lujuus ja muut mekaaniset ominaisuudet Rakenneosien ja rakenteiden mittatarkkuus Silmämääräiset tarkastukset Liitosten ainetta rikkomattomat tarkastukset Pintakäsittelyn tarkastukset 7.5 Sillan laaturaportti 8 RINNAKKAISET OHJEET 8.1 Standardit 8.2 Muut ohjeet LIITE4 SILKO METALLIT YLEISOHJE 2 Tielaitos, Siltakeskus 1995, alkuperäinen ohje SILKOprojektin terästyöryhmä: Dipl.ins. Mauno Peltokorpi puh.joht. Tielaitos, siltakeskus Insinööri Ari Björkman Tikkurila Oy Insinööri Arvo Heikkinen Tielaitos, siltakeskus Erikoistutkija Eva HäkkäRönnholm VTT, rakennustekniikka Jaostopäällikkö Kyösti Piironen Teknos Winter Oy Rakennusmestari Jouko Välimäki Turun tiepiiri Toimitusjohtaja Jorma Huura sihteeri Insinööritoimisto Jorma Huura Oy Erikoisasiantuntijat: Terminologi, FM Lari Kauppinen Työsuojeluinsinööri Seija Vilander Dip.ins. Olli Vähäkainu Tekniikan sanastokeskus ry Tielaitos, Hallinnon palvelukeskus Rautaruukki Oyj Konsultti: Insinööritoimisto Jorma Huura Oy Liikennevirasto, Sillanrakentamisyksikkö 2010, ohjeen päivitys Yksikön päällikkö Jouko Lämsä puh.joht. Liikennevirasto, Tieosasto, Sillanrakentamisyksikkö Tekninen neuvoja Tiina Killström Tikkurila Oy Teknologiapäällikkö Tomi Harju Rautaruukki Oyj Insinööri Arvo Heikkinen Liikennevirasto, Tieosasto, Sillanrakentamisyksikkö Myyntiinsinööri Juhani Korajoki NorMaali Oy Projektipäällikkö Heikki Lilja Liikennevirasto, Tieosasto, Sillanrakentamisyksikkö Tutkimuskemisti Kalevi Panka Teknos Oy Projektipäällikko Timo Tirkkonen Liikennevirasto, Tieosasto, Sillanrakentamisyksikkö Siltainsinööri Jouko Välimäki VarsinaisSuomen ELYkeskus Insinööri Jorma Lampinen sihteeri Insinööritoimisto Jorma Huura Oy Konsultti: Laatukonsultit Oy (toimitusjohtaja Mauno Peltokorpi) Insinööritoimisto Jorma Huura Oy (yliinsinööri Jorma Huura; ohjeen viimeistely) Piirrokset: kuva 18 Tomi Harju (Rautaruukki Oyj) kuvat 19, 20 ja liitteen kuva Lari Kauppinen (Tekniikan Sanastokeskus) kuvat 21 ja 23 Eva HäkkäRönnholm (VTT) kuvat 4 ja 17 Irene Kilpi ja 22, 24 ja 27 Satu Jokilehto (Huura Oy) Valokuvat: kuvat 5 ja 6 Liikenneviraston kuvaarkisto kuva 15 Voitto Valtonen muut kuvat Insinööritoimisto Jorma Huura Oy:n kuvaarkisto TIEH SILKO LIVI, Sillanrakentamisyksikkö Sivujen valmistus: Edita Prima Oy, Helsinki 2010 Kirjapaino: Edita Prima Oy, Helsinki 2010 Julkaisua myy: Puhelin Telekopio5 SILKO YLEISTÄ 1.1 Ohjeen soveltamisala METALLIT YLEISOHJE 3 Ohje on laadittu siltojen korjausohjejärjestelmän eli SILKOohjeiston osana. Julkaisua voidaan käyt tää vanhojen siltojen korjausrakentamisen lisäksi siltojen uudisrakentamisessa sattuneiden virheiden korjauksessa. Julkaisu on sillan metallirakenteita käsittelevä yleisjulkaisu, jota teräsrakenteiden osalta täydentävät SILKOyleisohje /1/ ja yksityiskohtaiset SILKOkorjausohjeet (kuva 4). Tätä ohjetta käytetään rinnan InfraRYL:n osan 3 /2/ teräsrakenteita koskevien kohtien ja kanssa sekä korjattavien rakenteiden taustoja selvitettäessä SYL 4:n /3/ kanssa. Ohjeen tarkoituksena on kertoa metallien käytöstä silloissa esitellä sillankorjaustöissä käytettävät metallit ja niiden laatuvaatimukset esitellä siltojen metallirakenteissa esiintyneet korroosio ja rakennevauriot kertoa metallien korroosion muodot ja korroosioon vaikuttavat tekijät siltarakenteissa esitellä metallirakenteiden korjausmenetelmät antaa keskitetysti työsuojelu ja ympäristönsuojeluohjeita. Ohje liittyy Eurooppalaisiin standardeihin ja muihin ohjeisiin kuvan 4 mukaisesti. Täydentäviä tietoja on saatavissa alan julkaisuista /4/ ja /5/. EUROOPPALAISET STANDARDIT InfraRYL 2006 osa 3 luku luku SILLANRAKENTAMISEN YLEISET LAATUVAATIMUKSET SYL 4 TERÄSRAKENTEET SILKO 1.301: Metallit sillankorjausmateriaalina SILKO Pintakäsittely KORJAUSOHJEET SILKO 2.311: Sillankaiteen uusiminen SILKO 2.331: Kaidepylvään juuren kunnostus SILKO 2.332: Teräspalkin ylälaipan kunnostus SILKO 2.342: Teräsputkisillan korjaaminen TARVIKETIEDOSTO TYÖVÄLINETIEDOSTO Kuva 4. Ohjeen liittyminen muihin ohjeisiin ja standardeihin.6 SILKO METALLIT YLEISOHJE Metallien luonne ja käyttö silloissa Teräkset ja valurauta Teräs on ollut lujuutensa ja suhteellisen keveytensä vuoksi suurten siltojen (kuvat 5 ja 6) rakennusmateriaali jo 1800luvun lopulta lähtien (kuva 7), mutta sitä käytetään myös pienten ja keskisuurten siltojen pääkannattajissa (kuva 8), jolloin kansi tehdään yleensä muusta materiaalista. Siltatyyppejä ovat olleet mm. palkkisillat, ristikkosillat, kaarisillat, Langerpalkkisillat, riippusillat ja vinoköysisillat. Teräsputkisiltoja on tehty paljon 1950luvulta lähtien ja 1990luvulla teräskaaria kokeiltiin ruiskubetonoimalla tehtävien siltojen runkona. Avattavat sillat on tehty lähes yksinomaan teräksestä (kuva 7). Nykyisin terästä käytetään lähinnä liittopalkkija vinoköysisiltojen kantavissa rakenteissa. Kuva 5. Vuonna 1963 valmistunut Kirjalansalmen silta on pisin teräksinen riippusilta. 1800luvulla valmistuneet sillat on tehty keittoteräksestä, joka tunnetaan myös nimellä keittorauta. Keittoteräs on valssaussuunnassa vahvempaa kuin kohtisuoraan valssaussuuntaa vastaan. Keittoterästä ei voi hitsata. Murtovenymä on valssaussuunnassa % ja kohtisuoraan sitä vastaan 3 5 %. 1900luvun alusta lähtien valantateräs on ollut eniten käytetty sillanrakennuksen teräsmateriaali. Valmistusmenetelmän perusteella puhutaan Thomasteräksestä, SiemensMartinteräksestä ja sähkömellotuksella valmistetusta teräksestä. Thomasterästä, joka ei ole koostumukseltaan tasalaatuista, on käytetty niitatuissa rakenteissa. SiemensMartinterästä ja sähkömellotuksella valmistettua terästä on käytetty hitsatuissa rakenteissa. Näillä valmistusmenetelmillä tuotettua rakenneterästä on merkitty tunnuksilla St ja St Numero 37 osoittaa teräksen vähimmäisvetolujuuden (yksikkönä kp/mm 2 ), numero 12 viittaa saksalaiseen valssattuja muototeräksiä koskevaan normiin DIN 1612 ja numero 21 vastaavaan valssattuja levyjä koskevaan normiin DIN Näiden terästen myötöraja on keskimäärin 240 N/ mm 2 (24 kp/mm 2 ) ja murtovenymä %. Kuva 6. Vuonna 1973 valmistunut Mansikkakosken teräksinen kotelopalkkisilta oli pintaalaltaan suurimpia. Kuva 7. Vuonna 1897 valmistunut Strömman kanavan ristikkorakenteinen kääntösilta. Teräs St 44 on Itävallassa, Ruotsissa ja Englannissa tuotettu ja käytetty rakennusteräs, jota Suomessa ei ole merkittävästi käytetty. Porissa Kokemäenjoen yli rakennettu katusilta, joka valmistui vuonna 1926, on tehty tästä teräksestä. Kuva 8. Puukantinen teräspalkkisilta ja teräsrakenteiset välituet (Saikkalan silta vuodelta 1934).7 SILKO METALLIT YLEISOHJE 5 Teräs St 52 on rakenneteräs, joka on tullut tuotantoon 1930luvulla ja jota on käytetty etupäässä pitkäjänteisten terässiltojen pääkannattajien rakennusaineena. Hitsatuissa rakenteissa on vaadittu käytettäväksi Siemens Martinterästä. Vertailuna keittoteräkseen voidaan todeta, että murtovenymä valssauksen suunnassa on % ja poikkisuunnassa %. Vuonna 1965 valmistunut Lapinlahden silta on valmistettu St 52 teräksestä. Tämä silta on Suomessa ensimmäinen, jonka korroosionestomaalauksen esikäsittely tehtiin hiekkapuhalluksena. Rakenneteräs St 50 HSB on saksalainen tuote, josta on käytetty myös tunnusta St 50 m.e.s. Terästä on käytetty menestyksellisesti suurissa hitsatuissa siltarakenteissa. Alfortrakenneteräs on korkealuokkainen teräs, joka on tarkoitettu nimenomaan hitsattuja rakenteita varten. Sitä on käytetty mm. Helsingin kaupungin Kulosaaren katusillan hitsattujen pääkannattajien rakennusaineena vuonna Hitsaustekniikan rakennusteräksille asettamien vaatimusten tähden teräkset jaettiin hitsattujen teräsrakenteiden erikoismääräyksissä (vuodelta 1958) neljään laatuluokkaan A, B, C ja D. Vastaava saksalainen luokitus sisälsi laatuluokat 1, 2 ja 3, jotka vastasivat laatuluokkia A, B ja C Liitokset Hitsausta alettiin käyttää Suomessa sillanrakennuksessa 1950luvulla. Teräksen hitsattavuuteen ei kiinnitetty kuitenkaan riittävästi huomiota, joten rakenteisiin tuli haurasmurtumien aiheuttamia vaurioita. Asia saatiin hallintaan 1960luvulla, kun hitsaus syrjäytti niittauksen. Niittiliitoksin valmistetun teräsrakenteen hitsattavuus onkin selvitettävä tutkimalla ennen vanhan sillan korjaamista, ellei asia selviä luotettavasti sillan asiakirjoista. Niitatun rakenteen lämpökäsittelykin on arveluttavaa ilman tarkempia selvityksiä. Vanhan laakerin hitsaus on ehdottomasti kielletty, ellei tiedetä sen materiaalin hitsattavuusominaisuuksia Sillan varusteet Nykyisin terästä käytetään paljon myös sillan varusteissa ja laitteissa. Niitä ovat kaiteet laakerit avattavien siltojen koneistot liikuntasaumalaitteet kuivatuslaitteet portaat ja hyllyt sillakkeet valaisinpylväät ja valaisimet liikennemerkit ja portaalit portaat, tikkaat ja erilaiset kiinnikkeet. Teräsvalua on käytetty siltojen valuosien, kuten laakereiden, nivelten ja liikkuvien siltojen koneiston osien, valmistuksessa. Suomessa on useimmiten käytetty teräsvalua Stg 52.81, myös merkinnällä GS 52. Materiaalin vetolujuus on vähintään 520 N/mm 2 (52 kp/mm 2 ) ja myötöraja vähintään 250 N/mm 2 (25 kp/mm 2 ). Pienissä silloissa vastaavat osat ovat valurautaa Ge 14.91, myös merkinnällä GG 14. Sillan varusteissa käytetään jonkin verran austeniittista ruostumatonta tai haponkestävää terästä. Muiden teräslaatujen ongelma on ruostuminen, jota ehkäistään pinnoittamalla. Yleisin pintakäsittelymenetelmä on maalaus, mutta kooltaan sopivia rakenneosia, kuten esimerkiksi kaiteita ja johteita kuumasinkitään sinkityslaitoksissa. Kaiteita on myös ruiskusinkitty hyvällä menestyksellä siltapaikoilla. Niittiterästä St 34 (saksalainen merkintä St 34.13) on käytetty rakenneteräksestä St 37 tehdyissä rakenteissa ja niittiterästä St 44 teräksestä St 52 tehdyissä rakenteissa 1960luvulle asti. Sorvatut ruuvit on valmistettu teräksestä St ja ruuvien sydänpoikkipinnalle on sallittu vetoa 100 N/mm 2 (1000 kp/cm 2 ). Ruuvien väsytyslujuus on suhteellisen pieni, jos kierteet on tehty leikkaamalla. Jos kierteet tehdään kylmävalssaamalla, väsytyslujuus kasvaa huomattavasti.8 SILKO METALLIT YLEISOHJE Kantavien rakenteiden teräslaatujen vertailu Terässiltojen kantavissa rakenteissa käytettyjä teräslaatuja ovat Fe 430 C ja D Fe 510 C, D ja E Fe 355 E (SFS 255) / RAEX 385; vuodesta 1977 lähtien CorTen B; vuodesta 1975 lähtien, mm. Tornionjoen ja Tervolan sillat S420ML / RAEX 420 ML; vuodesta 1992 lähtien, mm. Tähtiniemen ja Utsjoen sillat S420NL, S355 NL ja S355K2G3 2000luvulla. CorTen B on kauppanimike säänkestävälle teräslaadulle. Säänkestävän teräksen pinnalle muodostuu sään vaikutuksesta tiivis ja lujasti kiinnittynyt oksidikerros, joka pysäyttää lähes täysin korroosion etenemisen. Teräslaatu ei vaadi pintakäsittelyä. Muita säänkestäviä teräslaatuja ovat esimerkiksi S355J2W SFSEN (ks. kohta 2.2.4). Muut siltojen teräsrakenteissa käytetyt teräslaadut ovat seuraavat: Rakenneosa Teräslaatu Muoto ja levyteräkset St 37, St 44, St 52 Niitit St 34, St 41, St 44 Pultit St 38 Ankkuritangot ja pultit St 37 Valurautaosat GG 14 Teräsvaluosat GS 45 (Stg 45) GS 52 (Stg 52) Laakerit ja vastaavat GG 14, St 37, GS 45, rakenneosat GS 52, St 52, C 35. Yleisten rakenneterästen myötö ja murtolujuudet ja iskusitkeydet sekä eri standardeissa käytetyt merkinnät on esitetty taulukossa 1. Tarkempia tietoja saa teräksen valmistajan asiantuntijoilta.9 SILKO METALLIT YLEISOHJE 7 Taulukko 1. Rakenneterästen nimikkeet aikaisempien standardien ja nykyisten SFSENstandardien mukaan. Seostamattomat rakenneteräkset Myötölujuus R eh MPa Murtolujuus R m MPa Iskusitkeys KV J t C EN EN SFS SS DIN BS NF S235JR S235J0 S235J2+N S235J2 S275JR S275J0 S275J2+N S275J2 S355JR S355J0 S355J2+N S355J2 S355K2+N S355K :1990 +A1:1993 S235JR S235JRG2 S235J0 S235J2G3 S235J2G4 S275JR S275J0 S275J2G3 S275J2G4 S355JR S355J0 S355J2G3 S355J2G4 S355K2G3 S355K2G Fe 37 B Fe 37 D Fe 44 B Fe 44 D Fe 52 C Fe 52 D ( ) ( ) St 372 RSt 372 St 373 U St 373 N St 442 St 443 U St 443 N St 523 U St 523 N B 40 C 40 D 43 B 43 C 43 D 50 B 50 C 50 D 50 DD A E 242 E 243 E 244 E 282 E 283 E 284 E 362 E S185 S185 Fe St 33 A E295 E295 Fe St 502 A Normalisoidut ja normalisointivalssatut hitsattavat hienoraerakenneteräkset E 364 Myötölujuus Murtolujuus Iskusitkeys EN EN SFS SS DIN BS NF R eh MPa R m MPa KV J t C A S275N S275NL S275N S275NL StE285 TStE285 43EE S355N S355NL S355N S355NL Fe 355 C Fe 355 D Fe 355 E StE355 TStE355 50EE E355 R E355 FP S420N S420NL S420N S420NL Fe 390 C Fe 390 D Fe 390 E StE420 TStE420 E420 R E420 FP S460N S460NL S460N S460NL StE460 TStE460 55EE E460 R E460 FP Termomekaanisesti valssatut hitsattavat hienoraeteräkset Myötölujuus Murtolujuus Iskusitkeys EN EN SFS SS DIN BS NF R eh MPa R m MPa KV J t C S275M S275ML S275M S275ML S355M S355ML S355M S355ML Fe 355 C Fe 355 D Fe 355 E StE355 TM TStE355 TM S420M S420ML S420M S420ML Fe 390 C Fe 390 D Fe 390 E StE420 TM TStE420 TM S460M S460ML S460M S460ML StE460 TM TStE460 TM Ilmastokorroosiota kestävät rakenneteräkset Myötölujuus Murtolujuus Iskusitkeys EN EN SFS SS DIN BS NF R eh MPa R m MPa KV J t C S235J0W S235J2W S235J0W S235J2W WTSt 373 E 24 W 3 E 24 W S355J0W S355J2W S355J2W S355K2W S355K2W S355J0W S355J2G1W S355J2G2W S355K2G1W S355K2G2W WTSt 523 WR50B WR50C E 36 W B 3 E 36 W B 410 SILKO METALLIT YLEISOHJE Ruostumaton teräs Ruostumatonta terästä alettiin käyttää siltojen kuivatuslaitteissa 1970luvun lopulla seuraavasti: Tippuputkissa käytetään austeniittista ruostumatonta terästä, jossa on kromia 18 % ja nikkeliä 9 %. Tyyppimerkintä on ollut SFS 725 tai AISI 304, nykyisin SFSEN tai ASTM 304. Pintavesiputkissa (syöksytorvissa) ja pintavesikouruissa käytetään austeniittista haponkestävää terästä, jossa on kromia 18 %, nikkeliä 11 % ja molybdeenia 3 %. Seos kestää paremmin suolan vaikutusta kuin tippuputkissa käytettävä laatu. Tyyppimerkintä on ollut SFS 757 tai AISI 316, nykyisin SFSEN tai ASTM 316. Vesistö ja risteyssiltojen välitukia voidaan myös suojata ruostumattomasta teräksestä SFSEN tehdyllä teräsvaipalla Kupari ja messinki Kuparia on käytetty silloissa vahvennettaessa vedeneristystä liikuntasauman tai siirtymälaatan kohdalla. Kuparia on käytetty myös kuivatuslaitteissa, mutta seurauksena on ollut korroosiovaurioita, kun kupari on joutunut kosketukseen teräksen kanssa. Kiintopisteitä on tehty messingistä. Kuparimetallien hyviä ominaisuuksia ovat muokattavuus ja korroosionkestävyys Muut metallit Lyijystä on tehty siltojen vedeneristyksiä ja laakerointirakenteita. Sinkkiä käytetään pintakäsittelytöissä kuuma ja ruiskusinkityksessä ja maalien osaaineina. Sinkkiä voidaan käyttää myös katodisen suojauksen uhrautuvana anodina. Katodisen suojauksen anodiverkot valmistetaan titaanista. Haponkestävän teräksen käyttö yleistyi välitukien pilareiden suojaamisessa 1970luvun alussa. Yleisin suojauskohde on vedenpinnan vaihtelualue, johon kohdistuu voimakas korroosio ja kulutusrasitus. Haponkestävää terästä on käytetty kaidepylväiden kiinnitysruuveissa 1980 ja 1990luvuilla Alumiini Alumiiniseosten käyttö silloissa perustuu niiden keveyteen ja korroosionkestävyyteen. Alumiinista valmistettuja osia ei ole käytetty siltojen kantavissa rakenteissa, mutta hyväksi havaittuja käyttökohteita ovat sillan reunojen pituussuuntaiset salaojat (Uprofiili) liikuntasaumojen poikittaissalaojat (Uprofiili) sillan reunojen ja liikuntasaumojen tippulistat päällysrakenteen alapintaan kiinnitettävät kaapelihyllyt (kuva 3) raittisiltojen, portaiden ja alikulkusiltojen kaiteet sillan reunoihin asennettavat valaisinpylväät muottisiteet. Ruiskutettavaa alumiinia voidaan käyttää pintakäsittelytöissä ruiskusinkityksen vaihtoehtona tai sen seoksena.11 SILKO METALLIT YLEISOHJE Siltojen teräsrakenteita vaurioittavat tekijät Korroosio on yleisin vaurio terässilloissa. Jos pintakäsittely ei ole kunnossa, teräsrakenteisiin tulee aluksi pistekorroosiota, joka etenee kuoppamaisen syöpymän (kuopparuosteen) kautta puhkiruostumiseen. Tällaisia vaurioita esiintyy varsinkin paikoissa, jotka ovat olleet jatkuvasti maaainesten peitossa tai joiden päälle on valunut jatkuvasti suolaista vettä. Korroosiovaurioita on käsitelty tarkemmin SILKOyleisohjeessa /1/. Rakenteellisia halkeamia ja säröjä esiintyy riippu ja Langerpalkkisiltojen jäykiste ja poikkipalkkien nurkissa (kuva 9) teräskansien väsytyskuormitetuissa hitseissä riipputankojen kiinnityslaitteissa erikoislujasta teräksestä valmistetuissa laakereissa ja avattavien siltojen ritiläkansissa. Kuva 9. Halkeamia teräspalkin uumassa. Halkeilun ja säröilyn syitä ovat suunnittelu, materiaali ja työvirheet, ylikuormitus, väsyminen ja kylmähauraus. Siltojen teräsrakenteissa esiintyy muodonmuutoksia: teräspalkit taipuvat (kuva 10) riippuköydet venyvät ja säikeet katkeavat (kuva 11) riipputankojen soljet liukuvat (kuva 12). Muodonmuutosten syitä ovat suunnittelu ja työvirheet, sillan alusrakenteiden vaurioituminen ja ylikuormitus. Kuva 10. Taipuma teräspalkissa. Kuva 11. Riippuköyden säikeitä on katkennut. Kuva 12. Riipputangon solki on liukunut.12 SILKO METALLIT YLEISOHJE 10 Törmäysvaurioita esiintyy seuraavissa siltojen teräsrakenteissa: ristikkosiltojen portaalien yläpoikkisiteissä ja muissa yläpuolisissa sauvoissa (kuva 13) kaiteissa (kuva 14) risteyssiltojen ja ylikulkukäytävien teräspalkeissa (kuva 15). Kunnossapitokalustolla saatetaan vaurioittaa liikuntasaumalaitteiden metalliosia ja teräspalkkeja. Jäätymisvaurioita esiintyy joskus valurautaisissa syöksytorvissa ja sisältä onttojen kaidepylväiden juurissa. Kuva 13. Törmäysvaurio portaalin poikkisiteessä. Kupariputkia on käytetty tippuputkina, jolloin kuparin ja teräksen välille on syntynyt korroosiopari (kuva 16). Vauriot pahenevat tarpeettomasti, jos vesi ei poistu rakenteen päältä tai jos tuuletus on riittämätön. Kuva 14. Törmäysvaurio kaiteessa. Kuva 15. Vaurio teräspalkissa. Kuva 16. Korroosiovaurio kupariputkessa.13 SILKO Metallirakenteiden käsitteet METALLIT YLEISOHJE Metallirakenteen korjaustyön vaiheet Sillan metallirakenteiden korjaustyön päävaiheita ovat erikoistarkastus, korjausmenetelmän valinta, korjaustyön suunnittelu sekä korjaustyö ja sen laadunvarmistus, jotka jakaantuvat työvaiheisiin kuvan 17 mukaisesti. ERIKOISTARKASTUS Vaurion ja sen syyn selvittäminen Halkeilu Korroosiovaurio Muodonmuutos Muu vaurio Korjattavan metallin koostumuksen selvittäminen Vahventaminen tai uusiminen Halkeaman etenemisen estäminen Rakenteen tukeminen Taipuneen tai murtuneen rakenneosan uusiminen Irroneen osan kiinnitys Korjausmenetelmän valinta Pintakäsittelymenetelmän valinta SILKOohjeen mukaan KORJAUSMENETELMÄN VALINTA KORJAUSTYÖN SUUNNITTELU Purkamissuunnitelma Osien valmistussuunitelma Asennussuunnitelma Pintakäsittelysuunnitelma (SILKO 1.351) KORJAUSTYÖ Purkaminen Osien valmistus Asennus tai korjaus Pintakäsittely (SILKO 1.351) LAADUNVARMISTUS Laatusuunnitelman laatiminen Tarkastukset Korjausmateriaali Terästyö Mitat ja asennustyö Pintakäsittely (SILKO 1.351) Lopputarkastus Kuva 17. Metallirakenteen korjaustyön vaiheet sillankorjaushankkeessa.14 SILKO METALLIT YLEISOHJE Termit ja määritelmät Metalleja kuvaava käsitejärjestelmä on esitetty liitteessä 1, jossa termit on myös määritelty. Liitteessä on määritelty myös muita tässä ohjeessa käytettyjä keskeisiä termejä. Ne on ryhmitelty materiaali ja korroosiotermeihin. Siltojen rakenneosat on esitetty Sillantarkastusohjeen /6/ kohdissa Metallien pintakäsittelyä koskevat termit on esitetty SILKOyleisohjeen /1/ liitteessä 1. Rauta ja terästuotteiden lämpökäsittelysanasto on esitetty standardissa SFSEN Merkinnät Ohjetekstissä esiintyvät kemialliset merkit: Al = alumiini C = hiili Cr = kromi Cu = kupari Fe = rauta Mg = magnesium Mn = mangaani Mo = molybdeeni Ni = nikkeli P = fosfori Pb = lyijy Si = pii V = vananiidi Zn = sinkki Teräksen ja alumiinin merkintä piirustukseen ja tilaukseen esitetään vuoden 2009 standardointitilanteen mukaan seuraavasti: Teräslevy SFSEN A x 1500 x 6000 S355J2 SFSEN SFSEN Nimi Mittastandardi Levyn paksuus, mm ja toleranssiluokka Levyn leveys, mm Levyn pituus, mm Teräslaji Ainestandardi, ei välttämätön piirustuksessa Ainestodistus Rakenneputki SFSEN x 200 x S355J2H SFSEN EN Nimi Toimitusehto/ mittastandardi Rakenneputken ulkomitat, mm Seinämän paksuus, mm Rakenneputken pituus, mm Teräslaji Ainestodistus Alumiinin merkintä piirustukseen ja tilaukseen: Alumiiniprofiili nro 1966 AlMgSi SFS 2554 T5 SFSEN 515 tai SFSEN 573 osat 13 ja 5 Nimi Myyjäkohtainen profiilin numero Alumiiniseos Toimitustila15 SILKO METALLIT YLEISOHJE 13 2 METALLIEN OMINAISUUDET JA LAATUVAATIMUKSET 2.1 Metallien ominaisuudet Metallien ominaisuudet poikkeavat toisistaan paljon. Taulukkoon 2 on kerätty suuruusluokkaa kuvaavia arvoja, joiden suhteen on syytä muistaa, että ominaisuudet vaihtelevat metallin puhtauden mukaan. Jos ominaisuuden on ilmoitettu vaihtelevan tietyllä välillä, kysymys on kaupallisten laatujen ominaisuuksista; puhtaan metallin ominaisuus voi sijoittua rajaarvojen väliin tai ylä tai alarajalle. Taulukko 2. Metallien ominaisuudet. Ominaisuus Yksikkö Rakenneteräs Ruostumaton teräs (austeniittinen) Alumiini Kupari Sinkki Lyijy Tiheys kg/m Murtolujuus N/mm Sulamispiste C n n Pituuden lämpötilakerroin 1/ Cx , ,1 Normaali lämmönjohtavuus W/ Cm n Kimmokerroin kn mm16 SILKO METALLIT YLEISOHJE Teräs Teräksen valmistaminen Teräs on metalliseos, jonka pääaineosa on rauta ja jonka hiilipitoisuus on yleensä alle 2 %. Siltarakenteissa nykyisin käytettävissä teräksissä hiilipitoisuus on alle 0,2 %. Lisäksi teräksessä on seosaineita. Sinkittävissä rakenneosissa käytettävän teräksen piipitoisuuden tulee olla rajoissa 0,160,22 % (InfraRYL osa 3 /2/ kohta ). Noin kaksi kolmannesta teräksen maailmantuotannosta käyttää raakaaineena rautamalmia ja yksi kolmannes teräksestä valmistetaan teräsromusta (kuva 18). Kun terästä valmistetaan rautamalmista, on välituotteena raakarauta. Raakarauta käytetään suoraan sulana teräksen valmistukseen. Teräksen valmistusprosessissa poltetaan ylimääräinen hiili pois, ja samalla vapautuu energiaa. Liiallinen kuumeneminen estetään jäähdytysromulla. Lujuus, sitkeys ja hitsattavuusominaisuuksien säätämiseksi lisätään teräkseen pieniä määriä seosaineita, kuten alumiinia, niobia, vanadiinia tai titaania. Kupari ja nikkelilisäykset lisäävät sitkeyttä ja korroosionkestävyyttä. Seosaineet lisätään joko teräsuuniin tai kun teräs kaadetaan uunista valusankoon. Seosaineiden merkitys teräksen ominaisuuksille on erittäin suuri. Valussa sula teräs jähmettyy kiinteään olomuotoon. Valu tehdään joko valamalla teräs valurautakokilleissa valanteiksi tai jatkuvavalukoneella valmiiksi valssausaihioiksi tai teelmiksi. Osa teräksestä käytetään valutuotteiden valmistukseen. Teräksen valmistuksessa saadut valanteet ja aihiot ovat välituotteita, jotka jatkojalostetaan edelleen. Terästehtaiden tuotannosta suurin osa jatkojalostetaan edelleen muualla. Teräsosat ja tuotteet valmistetaan valamalla, työstämällä tai muokkaamalla (kuva 19). Kun teräs valmistetaan romusta, kaikki lämpöenergia on tuotava prosessin ulkopuolelta. Romun sulatukseen käytetään valokaariuunia. Romurautaa käytettäessä voi osa panoksesta olla raakarautaa. Kuva 18. Teräksen valmistusprosessi.17 SILKO METALLIT YLEISOHJE Teräksen muokkaus ja lämpökäsittely Teräksen ominaisuuksiin voidaan vaikuttaa erilaisilla käsittelyillä. Näitä ovat muokkaus ja lämpökäsittely. Metallien muokkauksessa tapahtuu metallin kiderakenteen plastinen (pysyvä) muodonmuutos. Tällöin muuttuvat useimmat metallien ominaisuuksista. Ennen kaikkea metalli lujittuu. Muokkaus voidaan tehdä joko kylmämuokkauksena tai korotetussa lämpötilassa. Lämpökäsittelyillä pyritään lämpötilaa tai sen muutoksia hyväksikäyttäen vaikuttamaan metallien käyttöominaisuuksiin. Lämpökäsittelyn tavallisimmat tavoitteet ovat kiderakenteen muutokset ja materiaalin saattaminen tasalaatuiseksi. Jos lämpökäsittely tehdään tietyssä väliaineessa ja halutaan muuttaa rauta tai terästuotteiden kemiallista koostumusta, puhutaan termokemiallisesta käsittelystä. Jos lämpökäsittelyyn yhdistetään mekaaninen muokkaus, puhutaan termomekaanisesta käsittelystä. Rauta ja terästuotteiden lämpökäsittelysanasto on esitetty standardissa SFSEN Kuva 19. Teräsosien valmistusmenetelmät.18 SILKO METALLIT YLEISOHJE Teräksen työstäminen Terästen työstäminen voidaan tehdä lastuavilla tai muovaavilla menetelmillä. Nykyään luetaan myös leikkaus teräksen työstömenetelmiin. Lastuaminen on teräksen tärkein työstömenetelmä. Lastuttaessa annetaan kappaleelle tietty muoto, mitat ja pinnanlaatu. Terästen lastuttavuus riippuu teräksen seosaineista ja mikrorakenteesta. Lastuavia työstömenetelmiä ovat sorvaaminen, jyrsiminen, poraaminen, avartaminen, höylääminen, kalvaminen, pistäminen, aventaminen, sahaaminen ja hiominen. Muovaavia työstömenetelmiä ovat valssaaminen ja vetäminen, tankopuristus (pursotus) ja takominen. Muovauskäsittelyt parantavat teräksen ominaisuuksia. Muovatuille kappaleille tehdään erilaisia lämpökäsittelyjä, jotka vaikuttavat teräksen rakenteeseen, sitkeyteen ja lujuuteen. Lämpökäsittelyt voidaan tehdä työvaiheiden välillä tai valmiin tuotteen loppukäsittelynä. Muovaus, samoin kuin muokkauskin, perustuu metallien plastisuuteen eli mahdollisuuteen saada ulkoisten voimien avulla aikaan pysyviä muodonmuutoksia. Muovausta ja muokkausta ei voida jyrkästi erottaa toisistaan. Muovauksen päätarkoitus on antaa tuotteelle tietty muoto, mutta kylmämuovauksessa tapahtuu kuitenkin samalla myös muokkauslujittumista. Jos muovauksen lujittava vaikutus halutaan poistaa, kuumennetaan aine uudelleen kiteytymislämpötilan yläpuolelle. Leikkaus voidaan tehdä termisenä leikkauksena (polttoleikkauksena, plasmaleikkauksena tai laserleikkauksena) tai mekaanisesti. Mekaanista leikkausta voidaan käyttää noin 10 mm:n levypaksuuteen saakka. Polttoleikkaus on siltarakenteissa yleisin. Polttoleikkauksessa leikattava metalli kuumennetaan paikallisesti syttymislämpötilaansa ja poltetaan suuntaamalla siihen happisuihku. Eräs suurimmista polttoleikkauksen eduista mekaanisiin ja muihin termisiin leikkausmenetelmiin verrattuna on se, että sillä pystytään leikkaamaan erittäin suuria ainepaksuuksia, paksuus voi olla jopa 150 mm. Leikkaus suurpaineisella vesisuihkulla on myös mahdollista.19 SILKO METALLIT YLEISOHJE Teräslajit Terästen luokitus Teräkset voidaan jaotella koostumuksen, ominaisuuksien tai käyttötarkoituksen mukaan (kuva 20). Kuva 20. Terästen jaottelu.20 SILKO METALLIT YLEISOHJE 18 Teräslajit määritellään ja luokitellaan standardissa SFSEN Standardi jakaa teräkset seosainepitoisuuden mukaan seostamattomiin teräksiin ja seosteräksiin. Ominaisuuksien ja käyttötarkoituksen mukaan sekä seostamattomat että seosteräkset jaetaan edelleen erilaisiin pääluokkiin. Seostamattomien terästen pääluokat ovat standardin SFSEN mukaan seuraavat: Seostamattomat perusteräkset. Perusteräkset ovat teräksiä, jotka valmistetaan normaaleilla teräksenvalmistusmenetelmillä ja jotka eivät vaadi erikoiskäsittelyä kuten esimerkiksi lämpökäsittelyä. Niille on asetettu myös tietyt rajaarvot esimerkiksi murtolujuuden, myötörajan ja hiilipitoisuuden suhteen. Seostamattomat laatuteräkset. Seostamattomat laatuteräkset on tarkoitettu vaativiin käyttökohteisiin ja sen vuoksi ominaisuusvaatimukset ovat tiukemmat kuin perusteräksillä. Seostamattomat erikoisteräkset. Erikoisteräkset ovat puhtaampia kuin laatuteräkset ja niille asetetut tiukat vaatimukset voidaan täyttää vain erittäin tarkoin säädellyllä kemiallisella koostumuksella ja huolellisella valmistuksella. Esimerkiksi kaikki seostamattomat jänneteräkset kuuluvat tähän luokkaan. Siltoihin liittyvät teräsrakenteiden materiaalitiedot ovat kulloinkin voimassa olleiden standardien mukaiset. Nykyisten ENstandardien vertailu aikaisempiin standardeihin ja standardien vastaavuudet erityisesti terästen tärkeimpien mekaanisten ominaisuuksien osalta on esitetty taulukoissa 1 ja 2. Silloissa yleisimmin käytettäviä teräslajeja ovat kuumavalssatut seostamattomat rakenneteräkset (SFSEN ) eli ns. yleiset rakenneteräkset, normalisoidut ja normalisointivalssatut hitsattavat hienoraerakenneteräkset (SFSEN ), termomekaanisesti valssatut hitsattavat hienoraeteräkset (SFSEN ) ja ilmastokorroosiota kestävät rakenneteräkset (SFSEN ) eli ns. säänkestävät teräkset. Lisäksi käytetään ruostumattomia teräksiä ja valuteräksiä. Seosterästen pääluokat ovat seuraavat: Seostetut laatuteräkset. Seostettuja laatuteräksiä käytetään vastaavissa käyttösovelluksissa kuin seostamattomia laatuteräksiä ja ne luokitellaan seosteräksiksi, kun jonkin alkuaineen pitoisuus ylittää sen rajan, joka on annettu kyseisen alkuineen maksimipitoisuudeksi. Seostettujen laatuterästen minimimyötölujuus on alle 380 N/mm 2 ja seostettujen erikoisterästen yleensä sitä suurempi. Seostettuja laatuteräksiä ovat esimerkiksi hitsattavat hienoraeteräkset, jotka täyttävät tietyt ehdot seosainepitoisuuden, iskusitkeyden ja myötörajan suhteen, ja sellaiset säänkestävät teräkset, joiden ainoa vaadittu seosaine on kupari. Seostetut laatuteräkset on lueteltu standardin SFSEN kohdissa Seostetut erikoisteräkset. Seostetuille erikoisteräksille on ominaista tarkoin hallittu kemiallinen koostumus. Näiden terästen ominaisuudet ilmoitetaan usein erilaisten ominaisuuksien yhdistelminä ja tarkoin rajattuna. Seostettuja erikoisteräksiä ovat esimerkiksi ruostumattomat teräkset ja erikoisrakenneteräkset, kuten korkealujuuksiset hienoraeteräkset ja säänkestävät teräkset. Näytä lisää
28 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Teräsrakenteiden toteutus NCCI T Standardin SFS-EN 1090-2 soveltamisohje Teräsrakenteiden toteutus NCCI T Liikenneviraston ohjeita 28/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Lisätiedot Hitsaajan Käsikirja 5
Hitsin hyvä Erkki Seppälä Hitsaajan Käsikirja 5 Åkerlundinkatu 6 33100 Tampere www.impomet.com Puh. 010 820 7800 Fax. 03 2393 2022 Hitsaajan Käsikirja 5 Uudistettu 5. painos Tekijä: Erkki Seppälä Kustantaja: Lisätiedot Ultralujat rakenne- ja kulutusteräkset - tärkeimmät ominaisuudet suunnittelulle
Ultralujat rakenne- ja kulutusteräkset - tärkeimmät ominaisuudet suunnittelulle CASR-Steelpolis verkostohanke (EAKR) Tekijät: Janne Lämsä, Henri Kiuru Raahen Seudun Teknologiakeskus Oy Oulun yliopisto Lisätiedot Teräs Perustietoa arkkitehtiopiskelijalle
Teräs Perustietoa arkkitehtiopiskelijalle TKK Arkkitehtiosasto Rakennusoppi Teräs Perustietoa arkkitehtiopiskelijalle TKK Arkkitehtiosasto Rakennusoppi Johdanto Tämä oppikirja on tarkoitettu perusoppaaksi Lisätiedot Raex kulutusterästen hitsaus ja terminen leikkaus
www.ruukki.fi Raex kulutusterästen hitsaus ja terminen leikkaus KUUMAVALSSATUT TERÄSLEVYT JA -KELAT Sisältö 0 Johdanto 1 Kulumista hyvin kestävät Raex-teräkset 2 Kulutusterästen hitsattavuus 2.1 Kylmähalkeilualttius Lisätiedot TERÄSKELANNOSTOPUOMIN VALMISTUKSEN SUUNNITTELU MANUFACTURING DESIGN OF A STEEL COIL LIFTING BEAM
Ovakon terästen hitsaus SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO...3 2. HITSAUSLIITOKSEN VYÖHYKKEET...4 3. MUUTOSVYÖHYKE...5 3.1 Jäähtymisnopeus...5 3.2 Aineenpaksuus ja liitosmuoto...6 3.3 Hitsausenergia ja lämmöntuonti...6 Lisätiedot Tekninen opas Ruostumattoman teräksen käyttö vesikatoissa
Tekninen opas Ruostumattoman teräksen käyttö vesikatoissa 2 3 1 4 7 8 5+6 Rakennussarja, julkaisu 5 Euro Inox Toimitus Euro Inox on eurooppalainen ruostumattoman teräksen markkinointia ja tiedottamista Lisätiedot Metso Power Oy, Environmental Systems Valvojat: DI Heikki Airikkala DI Teemu Toivo
TAMPEREEN AMMATTIKORKEAKOULU Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelma Tuotekehitys Tutkintotyö TYÖSTÖMENETELMIEN HUOMIOON OTTAMINEN LEVYTYÖN SUUNNITTELUSSA Työn ohjaaja DI Harri Laaksonen Työn teettäjä Lisätiedot UUTISET 1 2009 HITSAUS GLOBAL SOLUTIONS FOR LOCAL CUSTOMERS EVERYWHERE. Kuumalujaa hitsausta. Kapearailohitsaus
1 2009 HITSAUS UUTISET GLOBAL SOLUTIONS FOR LOCAL CUSTOMERS EVERYWHERE Kuumalujaa hitsausta Kapearailohitsaus 2 HITSAUSUUTISET NRO 1 2009 Tuulivoima ja ESAB 1 2009 HITSAUS UUTISET Tuulienergia kasvaa vauhdilla Lisätiedot LISÄMODULI. PAL Alumiinit ja niiden hitsaus
LISÄMODULI PAL Alumiinit ja niiden hitsaus PAL 1: Alumiinit ja niiden ominaisuudet PAL 1.1: Alumiinin yleiset ominaisuudet PAL 1.2: Lujittaminen PAL 1.3: Pinnan oksidikalvo PAL 1.4: Seosten ryhmittely Lisätiedot Mikko Kauppinen. Ratakiskon elinkaari LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ
Mikko Kauppinen Ratakiskon elinkaari 01 2011 LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ Mikko Kauppinen Ratakiskon elinkaari Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 1/2011 Liikennevirasto Helsinki Lisätiedot J O H D A N T O J A T Y Ö K A L U T E R Ä S T E N V A L U R A U D A N J A V A L U T E R Ä K S E N
J H D A N T J A T Y Ö K A L U T E R Ä S T E N H I T S A U S............................................. C 1. 2 I M P W E L D v a i k e a s t i h i t s a t t a v i e n t e r ä s t e n k o r j a u s h i Lisätiedot Tuoteohjelma 2011 Kuumavalssatut teräkset Raahen tehtaalta
Tuoteohjelma 2011 1 (29) Tuoteohjelma 2011 Kuumavalssatut teräkset Raahen tehtaalta Ruukin kuumavalssatut erikoisteräkset Optim, Raex, Ramor ja Ruukki Laser tarjoavat käyttäjälleen teknisiä ja taloudellisia Lisätiedot Käsikirja - Ruostumattomien terästen käyttö kantavissa rakenteissa
Käsikirja - Ruostumattomien terästen käyttö kantavissa rakenteissa (Kolmas painos Euro Inox:n käsikirjasta: Design Manual for Structural Stainless Steel) Lisätietoja: VTT PL 1000 0044 VTT Puh: 00 7 111 Lisätiedot Alumiinin valaminen. Valuseosten seosaineet. Yleisimmät valuseokset. ValuAtlas Valimotekniikan perusteet
Alumiinin valaminen Skan Aluminium Pohjoismaisen alumiiniteollisuuden yhteistyöelin: Alumiinin valaminen ja työstäminen Toimittanut: Seija Meskanen, Teknillinen korkeakoulu Valuseosten seosaineet Alumiinia Lisätiedot Metallipintojen teollinen maalaus
Metallipintojen teollinen maalaus T E C H N O L O G Y T O R E L Y O N Metallipintojen teollinen maalaus T I K K U R I L A O Y I N D U S T R I A L C O A T I N G S Metallipintojen teollinen maalaus Toimituskunta Lisätiedot 7. Akselit. 7.1 Akseli koneenrakennuksessa KONEENSUUNNITTELU II
7. Akselit 7.1 Akseli koneenrakennuksessa Levyrakenteet, ruuvit ja rungot ovat yleensä staattisia konerakenteita. Ne välittävät kyllä monenlajisia ja -suuntaisia voimia, sijoittavat osia ja niiden eri Lisätiedot KEMI-TORNION AMMATTIKORKEAKOULU
KEMI-TORNION AMMATTIKORKEAKOULU Tutkimus teräksen EN 1.4512 rajamuovattavuudesta Advanced Strain Analysis Päivi Juntunen Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelman opinnäytetyö Konetekniikka Insinööri(AMK) Lisätiedot Suojakaasukäsikirja.
Suojakaasukäsikirja. MISON, RAPID PROCESSING ja ODOROX, CORGON, CRONIGON ja VARIGON ovat Linde AG:n rekisteröityjä tavaramerkkejä. Suojakaasun tehtävät...sivu 4 MISON suojakaasuohjelma...sivu 8 Työympäristö...Sivu Lisätiedot Standardin EN 14015:2004 sisältö
Sivu 1 / 54 Standardin EN 14015:2004 sisältö Nesteiden varastointiin vähintään ympäristön lämpötilassa käytettävän säiliön mitoitus ja rakentaminen. Paikalla rakennettava, suoraseinäinen, ympyrä- ja tasapohjainen, Lisätiedot Eurokoodien koulutus. Teräs-, liitto- ja puusillat 29.-30.3.2010 SFS-EN 1090-2
Eurokoodien koulutus Teräs-, liitto- ja puusillat 29.-30.3.2010 1 SFS-EN 1090-2. 2 1 EN 1090-2 ja infraryl 42040 Eurooppalainen standardi EN 1090-2 (Teräs ja alumiinirakenteiden toteuttaminen, Osa 2: Teräsrakenteita Lisätiedot Paikallisen alilujuuden (mis-match) vaikutus muokkaamalla lujitettujen austeniittisten ruostumattomien terästen hitsausliitosten ominaisuuksiin
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-06034-09 Paikallisen alilujuuden (mis-match) vaikutus muokkaamalla lujitettujen austeniittisten ruostumattomien terästen hitsausliitosten ominaisuuksiin Kirjoittajat: Luottamuksellisuus: Lisätiedot 11. Valuteräksen sulatus ja käsittely
11. Valuteräksen sulatus ja käsittely Raimo Keskinen Pekka Niemi - Tampereen ammattiopisto 11.1 Lyhyesti Sulaksi ajo eli mellotus Sulaksi ajossa pyritään käyttämään kohta aloituksen jälkeen täyttä sähkötehoa Lisätiedot Ruuviliitoksen suunnittelu
WE 00 01 Ruuviliitoksen suunnittelu Käyttöolosuhteet Kosteus Hankaus Lämpötilat Lämpövaihtelut UV-säteily Kemikaalit Raaka-aine Tyyppi Pinnoitus Liitoksen kuormitus Dynaaminen - staattinen Leikkaus - veto Lisätiedot Raskaan sarjan teräsrakenteita. Maailman suurin risteilyalus. UUTISET= Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 37 pt tracking: -22
HITSAUS = Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 137 pt tracking: -10 UUTISET= Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 37 pt tracking: -22 2 2010 GLOBAL SOLUTIONS FOR LOCAL CUSTOMERS EVERYWHERE Maailman suurin risteilyalus Lisätiedot Peltikaton maalaustyön laadunvarmistusmenettely
Tuomas Vesalainen Peltikaton maalaustyön laadunvarmistusmenettely Metropolia Ammattikorkeakoulu Rakennusmestari (AMK) Rakennusalan työnjohto Mestarityö 22.11.2012 Tiivistelmä Tekijä(t) Otsikko Sivumäärä Lisätiedot hitsaus testivoittaja valitsi ESABin Caddy Arc 151i Orange County Choppers Nikkeliseosten
HITSAUS = Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 137 pt tracking: -10 UUTISET= Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 37 pt tracking: -22 2 2011 STRENGTh THROUGH COOPERATION Nikkeliseosten hitsaus Caddy Arc 151i Lisätiedot RAILONVALMISTUSMENETELMÄT ALUMIININ HITSAUKSESSA GROOVE MANUFACTURING METHODS FOR ALUMINUM WELDING
LAPPEENRANNAN TEKNILINEN YLIOPISTO Teknillinen tiedekunta Konetekniikan koulutusohjelma RAILONVALMISTUSMENETELMÄT ALUMIININ HITSAUKSESSA GROOVE MANUFACTURING METHODS FOR ALUMINUM WELDING Lappeenrannassa Lisätiedot YLEISOHJEET YMPÄRISTÖNSUOJELU
siltojen korjaus LIVI, Sillanrakentamisyksikkö Taitorakenteet-yksikkö YLEISOHJEET YMPÄRISTÖNSUOJELU 0506/10 / 11 (korvaa ohjeen 11 8/95) / 99) 1.112 YLEISOHJEEN SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ...3 1.1 Ohjeen käyttöalue...3 Lisätiedot 2016 © DocPlayer.fi Yksityisyyskäytäntö | Palveluehdot | Palaute