Source: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/ALL/?uri=CELEX:32012D0186
Timestamp: 2020-02-18 16:37:29+00:00
Document Index: 582421

Matched Legal Cases: ['kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko ', 'kko ', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n', 'kko\n']

2012/186/EU: Komission delegoitu päätös, annettu 3 päivänä helmikuuta 2012 , tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/42/EY muuttamisesta ETA:n kannalta merkityksellinen teksti
01/01/2012; Soveltaminen Katso Art. 2
12/04/2012; Voimaantulo Julk.pvm +1 Katso Art. 2
07.07.00.00 Liikenne / Tilastot
Amendment 32009L0042 Korvaus liite I 01/01/2012
Amendment 32009L0042 Korvaus liite II 01/01/2012
Amendment 32009L0042 Korvaus liite IV 01/01/2012
Amendment 32009L0042 Korvaus liite VIII 01/01/2012
KOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS,
annettu 3 päivänä helmikuuta 2012,
tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/42/EY muuttamisesta
ottaa huomioon tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista 6 päivänä toukokuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/42/EY (1) ja erityisesti sen 3 artiklan 4 kohdan,
Euroopan tilastojen tuottamisessa käyttäjien tarpeiden ja vastaajille aiheutuvan rasitteen olisi oltava tasapainossa.
Tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista annetun unionin lainsäädännön nojalla kerätyistä nykyisistä tiedoista sekä tietojen levittämistä koskevasta politiikasta on tehty Euroopan unionin tasolla tekninen analyysi, jonka tarkoituksena oli esittää teknisiä ratkaisuja, joilla tilastojen tuotantoon tarvittavia toimia voitaisiin yksinkertaistaa mahdollisimman paljon samalla kun tilastojen käyttäjien nykyiset ja ennakoitavissa olevat tarpeet otetaan huomioon.
Analyysin tulosten perusteella olisi yksinkertaistettava muuttujaa ”suunta” alusliikennettä Euroopan suurimmissa satamissa koskevissa neljännesvuosittaisissa tilastoissa ja selvennettävä, mikä on vastaavien tiedostojen F1 ja F2 oikeudellinen asema (pakollisia vai vapaaehtoisia).
Lisäksi olisi vahvistettava yhdenmukaistettu oikeudellinen kehys ro-ro-kontteja koskevien tilastotietojen vapaaehtoista keruuta varten. Myös lastityypin luokittelua olisi laajennettava.
Rannikkoalueita koskeva luokitus on tarpeen mukauttaa tekniikan kehitykseen.
Sen vuoksi direktiiviä 2009/42/EY olisi muutettava,
Korvataan direktiivin 2009/42/EY liitteet I, II, IV ja VIII tämän päätöksen liitteellä.
Tämän päätöksen soveltamista koskeva ensimmäinen viitevuosi on 2012, joka kattaa vuoden 2012 tiedot.
Tehty Brysselissä 3 päivänä helmikuuta 2012.
(1) EUVL L 141, 6.6.2009, s. 29.
a) Lastia ja matkustajia koskevat tiedot
tavaroiden bruttopaino tonneina,
lastityyppi liitteessä II olevan luokituksen mukaisesti,
tavaran kuvaus liitteessä III olevan luokituksen mukaisesti,
tiedot antava satama,
kulkusuunta: saapuva vai lähtevä,
vastapuoli saapuvan lastin osalta: lastaussatama (eli satama, jossa lasti on lastattu siihen alukseen, jossa se on saapunut tiedot antavaan satamaan) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä Euroopan talousalueen (ETA) maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
vastapuoli lähtevän lastin osalta: purkusatama (eli satama, jossa lasti puretaan laivasta, jossa se on lähtenyt tiedot antavasta satamasta) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä ETA-maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
matkalle lähtevien tai matkalta saapuvien matkustajien lukumäärä sekä risteilyyn liittyvällä tutustumisretkellä olevien risteilymatkustajien lukumäärä,
vastapuoli saapuvien matkustajien osalta: alukseennoususatama (eli satama, jossa matkustaja otettiin siihen alukseen, jossa hän on saapunut tiedot antavaan satamaan) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä Euroopan talousalueen (ETA) maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
vastapuoli lähtevien matkustajien osalta: aluksestapoistumissatama (eli satama, jossa matkustaja on määrä jättää siitä aluksesta, jossa hän on lähtenyt tiedot antavasta satamasta) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä ETA-maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita.
Konteissa tai ro-ro-yksiköissä kuljetettavista tavaroista kerätään lisäksi seuraavat lisätiedot:
konttien kokonaismäärä (joissa on tai joissa ei ole lastia),
tyhjien konttien lukumäärä,
liikkuvien yksiköiden (ro-ro) lukumäärä (joissa on tai joissa ei ole lastia),
tyhjien liikkuvien yksiköiden (ro-ro) lukumäärä.
b) Aluksia koskevat tiedot
alusten lukumäärä,
alusten kantavuus (dead weight) tai bruttovetoisuus,
maa tai alue, jonne alukset on rekisteröity, liitteessä V olevan luokituksen mukaisesti,
alustyyppi liitteessä VI olevan luokituksen mukaisesti,
alusten kokoluokka liitteessä VII olevan luokituksen mukaisesti.
a) ’Rahtikontti’: kuljetuslaitteistoon kuuluva yksikkö, joka on
1.muodoltaan pysyvä ja riittävän lujarakenteinen jatkuvaan käyttöön;2.suunniteltu erityisesti tavaroiden kuljettamiseen välilastauksitta yhtä tai useampaa kuljetusmuotoa käyttäen;3.varustettu laittein, jotka mahdollistavat yksikön vaivattoman käsittelyn varsinkin kuljetusmuotoa vaihdettaessa;4.suunniteltu helposti kuormattavaksi ja tyhjennettäväksi;5.vähintään 20 jalan pituinen.
b) ’Ro-ro-yksikkö’: pyörillä varustettu tavarankuljetusväline, kuten kuorma-auto, perävaunu tai puoliperävaunu, joka voidaan ajaa tai vetää alukseen. Satamissa ja aluksissa käytettävät perävaunut kuuluvat tämän määritelmän piiriin. Luokittelun pitää noudattaa Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission suositusta N:o 21 ”Codes for types of cargo, packages and packaging materials” (rahtityyppien, pakkausten ja pakkausmateriaalien koodit).
c) ’Konttilasti’: kontit, joissa on tai joissa ei ole lastia, jotka on lastattu alukseen tai purettu aluksesta, jossa ne kuljetetaan meritse.
d) ’Ro-ro-lasti’: ro-ro-yksiköissä olevat tavarat, jotka joko ovat tai eivät ole konteissa, ja ro-ro-yksiköt, jotka siirretään pyörien päällä aluksiin tai aluksista, joissa ne kuljetetaan meritse.
e) ’Tavaroiden bruttopaino’: kuljetettujen tavaroiden kokonaispaino, johon sisältyy pakkaus muttei konttien tai ro-ro-yksikköjen painoa.
f) ’Kantavuus (DWT)’: tonneina ilmaistu ero aluksen kesälastiviivaan ulottuvan uppouman vedessä, jonka ominaispaino on 1,025, sekä aluksen kokonaispainon välillä, mikä tarkoittaa uppoumaa tonneina, kun alus on ilman lastia, polttoainetta, voiteluöljyä, painolastivettä, makeaa vettä ja juomavettä säiliöissä, käyttövarastoa, matkustajia, miehistöä ja heidän omaisuuttaan.
g) ’Bruttovetoisuus (GT)’: aluksen kokoa ilmaiseva luku, joka määritetään vuoden 1969 kansainvälisen aluksenmittausyleissopimuksen mukaisesti.
h) ’Risteilymatkustaja’: risteilyaluksella matkan tekevä merimatkustaja. Päiväristeilymatkustajia ei lueta mukaan.
i) ’Risteilyalus’: matkustaja-alus, joka on tarkoitettu tarjoamaan matkustajille täyttä turistipalvelua. Kaikilla matkustajilla on hytti. Aluksella on viihdetiloja. Tavanomaista lauttaliikennettä harjoittavia aluksia ei lueta mukaan, vaikka jotkut matkustajat pitävät palvelua risteilynä. Mukaan ei lueta myöskään lastialuksia, jotka voivat kuljettaa vain hyvin suppean määrän matkustajia, joilla on oma hytti. Myöskään aluksia, jotka on tarkoitettu yksinomaan päiväristeilyihin, ei lueta mukaan.
j) ’Risteilymatkustajan tutustumisretki’: risteilymatkustajan lyhyt käynti satamaan liittyvässä matkailukohteessa, kun matkustaja säilyttää hyttinsä aluksella.
k) ’Ro-ro-konttilasti’: ro-ro-yksikköihin lastatut kuormatut tai tyhjät kontit, jotka ajetaan aluksiin tai aluksista, jotka kuljettavat ne meritse.
l) ’Alusten satamien välisissä kuljetuksissa käyttämä perävaunu’: perävaunu, joka on tarkoitettu lastin (myös konttien) kuljettamiseen ro-ro-aluksilla kahden sataman välillä. Se on suunniteltu käytettäväksi ensisijaisesti joko ro-ro-aluksilla tai satamaviranomaisen valvonnassa olevilla maa-alueilla.
m) ’Ro-ro-alus’: ro-ro-yksiköiden kuljettamiseen tarkoitettu alus.
1-merkkinen
2-merkkinen
Nestemäinen irtolasti
Nestemäinen irtolasti (ei lastiyksikköä)
Muu nestemäinen irtolasti
Kuiva irtolasti (ei rahtiyksikköä)
Maataloustuotteet (esim. vilja, soija, tapioka)
Muu kuiva irtolasti
Suurkontit
20’ rahtiyksiköt
40’ rahtiyksiköt
Rahtiyksiköt > 20’ ja < 40’
Rahtiyksiköt > 40’
(itseliikkuvat)
Itseliikkuvat yksiköt
Tavaroiden kuljetukseen käytettävät moottoriajoneuvot ja niiden perävaunut
Henkilöautot, moottoripyörät ja niiden perävaunut ja asuntovaunut
Myytävänä olevat ajoneuvot (myös tuonti/vientiajoneuvot)
Omin jaloin liikkuvat elävät eläimet
Muut itseliikkuvat yksiköt
(muut kuin itseliikkuvat)
Liikutettavat yksiköt
Erilliset tavaraperävaunut ja puoliperävaunut
Erilliset asuntovaunut ja muut tieliikenne-, maatalous- ja teollisuusajoneuvot
Rautatievaunut, joita käytetään tavarankuljetuksissa
Alusten satamien välisissä tavarankuljetuksissa käyttämät perävaunut
Proomut, joita käytetään alusten tavarankuljetuksissa
Muut liikutettavat yksiköt
Muu kappaletavara
(myös pienkontit)
Muualle luokittelematon muu lasti
Lisäys lastityypin luokitteluun ro-ro-konttien osalta
Suuret ro-ro-kontit
Käytettävä luokitus on maaluokitus (maiden ja alueiden luokitus yhteisön ulkomaankauppatilastoja ja jäsenvaltioiden välisen kaupan tilastoja varten) (4), joka on voimassa sinä vuonna, johon tiedot viittaavat.
Ranska: Atlantin ja Pohjanmeren rannikko
Ranska: Välimeren rannikko
Ranskan merentakaiset departementit: Ranskan Guayana
Ranskan merentakaiset departementit: Martinique ja Guadeloupe
Ranskan merentakaiset departementit: Réunion
Saksa: Pohjanmeren rannikko
Saksa: Itämeren rannikko
Saksa: Sisävedet
Espanja: Atlantin rannikko (pohjoinen)
Espanja: Välimeren ja Atlantin rannikko (etelä), mukaan lukien Baleaarit ja Kanariansaaret
Ruotsi: Itämeren rannikko
Ruotsi: Pohjanmeren rannikko
Turkki: Mustanmeren rannikko
Turkki: Välimeren rannikko
Venäjä: Mustanmeren rannikko
Venäjä: Aasian puoleinen rannikko
Venäjä: Barentsinmeri ja Vienanmeri
Venäjä: Itämeren rannikko, vain Suomenlahti
Venäjä: Itämeren rannikko, ei Suomenlahti
Venäjä: Euroopan alueen sisävedet, myös Kaspianmeri
Marokko: Välimeren rannikko
Marokko: Länsi-Afrikan rannikko
Egypti: Välimeren rannikko
Egypti: Punaisenmeren rannikko
Israel: Välimeren rannikko
Israel: Punaisenmeren rannikko
Saudi-Arabia: Punaisenmeren rannikko
Saudi-Arabia: Persianlahden rannikko
Yhdysvallat: pohjoisen Atlantin rannikko
Yhdysvallat: eteläisen Atlantin rannikko
Yhdysvallat: Meksikonlahti
Yhdysvallat: eteläisen Tyynenmeren rannikko
Yhdysvallat: pohjoisen Tyynenmeren rannikko
Yhdysvallat: Suuret järvet
Kanada: Atlantin rannikko
Kanada: Suuret järvet ja Saint Lawrencen yläjuoksu
Kanada: länsirannikko
Kolumbia: pohjoisrannikko
Kolumbia: länsirannikko
Meksiko: Atlantin rannikko
Meksiko: Tyynenmeren rannikko
Sekä lisäkoodit
Offshore-laitteistot, muualla määrittelemättömät
Aggregaatit ja muualla määrittelemättömät alueet
Tässä liitteessä esitetyillä tiedostoilla määritetään yhteisön vaatimien merikuljetusta koskevien tilastojen jaksotus. Kukin tiedosto sisältää ristiintaulukoinnin rajatusta joukosta ulottuvuuksia eri luokitusten mukaisesti, yhdistettyinä kaikkien muiden ulottuvuuksien mukaan, mihin tarvitaan korkealaatuisia tilastotietoja.
Tavaroiden ja matkustajien osalta valituista satamista toimitettavat tiedostot ovat A1, A2, A3, B1, C1, C2, D1, E1, F1 ja F2.
Tavaroiden mutta ei matkustajien osalta valituista satamista toimitettavat tiedostot ovat A1, A2, A3, B1, C1, C2, E1, F1 ja F2.
Matkustajien mutta ei tavaroiden osalta valituista satamista toimitettavat tiedostot ovat A3, D1, F1 ja F2.
Valitsematta jääneistä satamista (sekä tavaroiden että matkustajien osalta) toimitettava tiedosto on A3.
TIEDOSTOJEN OIKEUDELLINEN ASEMA
Tiedostot A1, A2, A3, B1, C1, D1, E1 ja F2 ovat pakollisia.
Tiedostot C2 ja F1 ovat vapaaehtoisia.
Tiedosto A1: Merikuljetukset Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin ja vastapuolen mukaan
Tietojen toimittamisen jaksotus: neljännesvuosi
Koodin taso
4-merkkinen aakkosnumeerinen
(esim. 1997)
Tilastoneljännesvuosi
1-merkkinen aakkosnumeerinen
Tiedot antava satama
5-merkkinen aakkosnumeerinen
Satamaluettelosta valitut ETA-satamat
Saapuvat, lähtevät (1, 2)
Lastaus-/purkusatama
Satamaluettelossa olevat ETA-satamat
Rannikkoalueet, liite IV
Lastityyppi
Lastityyppi, liite II
Tavaroiden bruttopaino tonneina.
Tiedosto A2: Merikuljetukset muissa kuin konteissa tai liikkuvissa yksiköissä Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin ja vastapuolen mukaan
Lastityyppi (muut paitsi kontit ja ro-ro), liite II (alaluokat 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 ja 99)
Tiedosto A3: Tiedot, joita edellytetään sekä valituista satamista että satamista, joista ei edellytetä yksityiskohtaisia tilastoja (ks. 4 artiklan 3 kohta)
Tietojen toimittamisen jaksotus: vuosittainen
Kaikki satamaluettelossa olevat satamat
Risteilyyn liittyvällä tutustumisretkellä olevien risteilymatkustajien lukumäärä: suunta: ainoastaan saapuvat (1) – (vapaaehtoinen).
Tiedosto B1: Merikuljetukset Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin, tavaran ja vastapuolen mukaan
Tavaraluokitus, liite III
Tiedosto C1: Merikuljetukset konteissa tai liikkuvissa yksiköissä Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin, vastapuolen ja lastaustilanteen mukaan
Lastityyppi (ainoastaan kontit ja ro-ro), liite II (alaluokat 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 ja 69)
Tavaroiden bruttopaino tonneina (lastityyppi: alaluokat 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 ja 69).
Yksiköiden lukumäärä (lastityyppi: alaluokat 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 ja 69).
Tyhjien yksiköiden määrä (lastityyppi: alaluokat 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 59, 6X, 61, 64, 65, 66 ja 69).
Tiedosto C2: Merikuljetukset ro-ro-konteissa Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin, vastapuolen ja lastaustilanteen mukaan
Lastaus-/purkusatama (vapaaehtoinen)
Rannikkoalue (vapaaehtoinen)
Lastityyppi (ainoastaan ro-ro-kontti), liite II (alaluokat RX, R1, R2, R3, R4)
Yksiköiden lukumäärä (lastityyppi: alaluokat RX, R1, R2, R3, R4).
Tyhjien yksiköiden määrä (lastityyppi: alaluokat RX, R1, R2, R3, R4) – (vapaaehtoinen).
Tiedosto D1: Matkustajaliikenne Euroopan suurimmissa satamissa sataman, vastapuolen ja aluksen rekisteröidyn kansallisuuden mukaan
Alukseennousu-/aluksestapoistumissatama
Aluksen rekisteröity kansallisuus (vapaaehtoinen)
Aluksen rekisteröity kansallisuus, liite V
Matkustajien lukumäärä lukuun ottamatta risteilyn aloittavien ja päättävien risteilymatkustajien sekä risteilyyn liittyvällä tutustumisretkellä olevien risteilymatkustajien lukumäärää.
Tiedosto E1: Merikuljetukset Euroopan suurimmissa satamissa sataman, lastityypin, vastapuolen ja aluksen rekisteröidyn kansallisuuden mukaan
Tiedosto F1: Alusliikenne Euroopan suurimmissa satamissa sataman, tavaroita lastaavan tai purkavan ja matkustajia ottavan tai jättävän aluksen tyypin ja koon mukaan (risteilyyn liittyvällä tutustumisretkellä olevat risteilymatkustajat mukaan luettuina)
Ainoastaan saapuvat (1)
Alustyyppi, liite VI
Aluksen koko, kantavuus DWT
Kantavuus – kokoluokat, liite VII
Alusten lukumäärä.
Tiedosto F2: Alusliikenne Euroopan suurimmissa satamissa sataman, tavaroita lastaavan tai purkavan ja matkustajia ottavan tai jättävän aluksen tyypin ja koon mukaan (risteilyyn liittyvällä tutustumisretkellä olevat risteilymatkustajat mukaan luettuina)
Aluksen koko, bruttovetoisuus GT
Bruttovetoisuus – kokoluokat, liite VII.
(1) Nämä luokat ovat ETY/YK-suosituksen N:o 21 mukaisia.
(2) Merkitty määrä on tavaroiden bruttopaino, johon sisältyy pakkaus, mutta ei konttien tai ro-ro-yksikköjen painoa.
(3) Ainoastaan yksiköiden kokonaislukumäärä.
(4) Tällä hetkellä voimassa oleva versio on yhteisön ulkomaankauppatilastojen ja jäsenvaltioiden välisen kaupan tilastojen maa- ja alueluokituksesta 13. joulukuuta 2006 annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 1833/2006 (EUVL L 354, 14.12.2006, s. 19).