Source: http://w3.uniroma1.it/diritto.minerario/montreal.html
Timestamp: 2014-11-01 04:22:14+00:00
Document Index: 163405984

Matched Legal Cases: ['art. 1', 'art. 33', 'art. 3', 'art. 17', 'art. 17', 'art. 17', 'art. 17', 'art. 4', 'art. 18', 'art. 18', 'art. 19', 'art. 22', 'art. 26', 'art. 29', 'art. 30', 'art. 31', 'art. 35', 'art. 36', 'art. 39', 'art. 50']

TRASPORTO AEREO ---- CONVENZIONE DI MONTREAL ---- ROMA 2005
Convegno Roma, 5 - 6 maggio 2005
LA NUOVA DISCIPLINA DEL TRASPORTO AEREO
Commentario alla Convenzione di Montreal
Gioved� 5 maggio 2005 ore 14.30
PRESENTAZIONE CONVEGNO LEOPOLDO TULLIO
prof. ord. di Diritto della navigazione
direttore del dipartimento di Scienze giuridiche Univ. La Sapienza di Roma
L�ambito di applicazione della Convenzione (art. 1-2 e 55)
prof. ord. di Diritto internazionale nell�Univ. La Sapienza di Roma
Giurisdizione ed arbitrato (art. 33-34)
prof. ord. di Diritto processuale civile nell�Univ. La Sapienza di Roma
Il biglietto di passaggio e lo scontrino di identificazione del bagaglio (art. 3)
ric. di Diritto della navigazione nell�Univ. La Sapienza di Roma
per morte o lesione del passeggero (art. 17 n. 1, 20, 21 e 28)
prof. ord. di Diritto civile nell�Univ. La Sapienza di Roma
Il danno risarcibile nel trasporto di persone (art. 17 n. 1)
prof. ord. di Diritto dei trasporti nell�Univ. di Udine
L�ambito temporale della responsabilità del vettore per morte o lesione del passeg-gero (art. 17 n. 1)
consigliere di Stato, capo dell�ufficio legislativo del vice ministro con delega al trasporto
Venerdì 6 maggio 2005 ore 8.30
prof. ord. f.r. di Diritto della navigazione nell�Univ. Federico II di Napoli
per perdita o avaria dei bagagli (art. 17 n. 2-4 e 20)
prof. ord. di Diritto dei trasporti e della logistica nell�Univ. di Verona
La lettera di trasporto aereo (art. 4-16 e 51)
prof. ord. di Diritto commerciale nell�Univ. Tor Vergata di Roma
per perdita o avaria della merce (art. 18 n. 1-2 e 20)
L�ambito temporale della responsabilità del vettore
per perdita o avaria della merce (art. 18 n. 3-4)
prof. ass. di Diritto dei trasporti nell�Univ. di Cagliari
La responsabilità del vettore per danni da ritardo (art. 19-20)
prof. straord. di Diritto dei trasporti nell�Univ. di Trento
La limitazione del debito del vettore (art. 22-25)
La derogabilità della normativa (art. 26-27 e 49)
ric. di Diritto della navigazione nell�Univ. di Cagliari
Venerdì 6 maggio 2005 ore 14.30
prof. ord. di Diritto privato comparato nell�Univ. La Sapienza di Roma
L�azione extracontrattuale (art. 29)
ric. di Diritto della navigazione nell�Univ. di Teramo
La nozione di «servant or agent» (art. 30)
prof. straord. di Diritto della navigazione nell�Univ. di Sassari
La constatazione del danno al bagaglio e alla merce (art. 31)
La decadenza dall�azione (art. 35)
prof. a contratto di Informatica giuridica nell�Univ. di Udine
Trasporto successivo e combinato (art. 36 e 38)
Vettore contraente e vettore effettivo (art. 39-48)
prof. ord. di Diritto della navigazione nell�Univ. di Bologna
L�assicurazione (art. 50)
prof. straord. di Diritto della navigazione nell�Univ. di Cagliari
(Visitate spesso questa pagina per le ultimissime novità del convegno in preparazione per il 5 -6 maggio 2005.)
I.S.DI.T. Istituto per lo studio del diritto dei trasporti
«Diritto dei trasporti»
I direttori e i collaboratori della rivista «Diritto dei trasporti» intendono celebrare, con questo convegno, l�entrata in vigore della Convenzione di Montreal del 28 maggio 1999 sul trasporto aereo internazionale.
La Convenzione è entrata in vigore in Italia il 28 giugno 2004, in virtù della contemporanea ratifica, avvenuta il 29 aprile 2004, di tredici Stati membri della Comunità europea (gli altri due Stati membri della Comunità prima dell�allargamento avevano già ratifi-cato in precedenza), della Comunità stessa e della Norvegia, sicché all�epoca la Convenzione era in vigore per 52 Stati (v. Dir. trasp. 2004, 447). Oggi gli Stati aderenti sono diventati 62 e si prevede che aumenteranno rapidamente.
Con l�entrata in vigore della Convenzione, ha potuto ricevere applicazione anche il reg. (CE) n. 889/2002 del 13 maggio 2002, che ha radicalmente modificato il reg. (CE) n. 2027/97 del 9 ottobre 1997. Questo regolamento estende le disposizioni della Convenzione di Montreal che riguardano il trasporto di passeggeri e bagagli anche ai trasporti aerei effettuati in un unico Stato membro.
Con questo convegno ci si propone di commentare, articolo per articolo, la Convenzione, in modo da poter fornire all�operatore del diritto, anche con la prevista pubblicazione degli atti, uno strumento significativo di conoscenza di un istituto di vitale importanza nel contesto del diritto della navigazione, che fornisce soluzioni innova-tive ed ardite sì da giustificare ancora oggi quella funzione di pio-niere del diritto che i primi autori del «Manuale», oltre cin-quant�anni fa, avevano attribuito al diritto della navigazione, parafrasando ciò che un illustrissimo autore aveva affermato per il diritto commerciale.
Legislazione internazionale INFO: FACOLTA' DI GIURISPRUDENZA
P.le Aldo Moro, 5 - 00185 ROMA Tel. +39+06.4452956 LUOGO DI SVOLGIMENTO DEL CONVEGNO aula Calasso
00185 ROMA referenti per l�organizzazione:
Donatella Bocchese Alessandro Zampone
Marco Badagliacca Francesco Mancini Giovanni Marchiafava per stampare questa pagina