Source: https://www.scribd.com/doc/158590903/Decreto-leydetransito
Timestamp: 2016-12-10 11:03:25
Document Index: 167936277

Matched Legal Cases: ['artículo 236', 'artículo 1', 'Artículo 1', 'Artículo 2', 'Artículo 3', 'Artículo 4', 'Artículo 5', 'Artículo 6', 'Artículo 7', 'Artículo 9', 'Artículo 8', 'Artículo 10', 'Artículo 12', 'Artículo 11', 'Artículo 14', 'Artículo 13', 'Artículo 15', 'Artículo 16', 'Artículo 19', 'Artículo 17', 'Artículo 18', 'Artículo 20', 'Artículo 21', 'Artículo 22', 'Artículo 23', 'Artículo 25', 'Artículo 24', 'Artículo 26', 'Artículo 28', 'Artículo 27', 'Artículo 29', 'Artículo 33', 'Artículo 31', 'Artículo 32', 'Artículo 30', 'Artículo 35', 'Artículo 36', 'Artículo 34', 'Artículo 39', 'Artículo 38', 'Artículo 40', 'Artículo 42', 'Artículo 43', 'Artículo 45', 'Artículo 44', 'artículo 43', 'Artículo 46', 'Artículo 49', 'Artículo 47', 'Artículo 48', 'Artículo 50', 'Artículo 51', 'Artículo 52', 'Artículo 53', 'Artículo 54', 'Artículo 55', 'Artículo 56', 'Artículo 57', 'Artículo 58', 'Artículo 59', 'Artículo 60', 'Artículo 61', 'Artículo 65', 'Artículo 64', 'Artículo 63', 'Artículo 66', 'Artículo 68', 'Artículo 67', 'Artículo 70', 'Artículo 69', 'Artículo 71', 'Artículo 72', 'Artículo 73', 'Artículo 74', 'Artículo 77', 'Artículo 78', 'Artículo 76', 'Artículo 75', 'Artículo 80', 'Artículo 79', 'Artículo 81', 'Artículo 82', 'Artículo 84', 'Artículo 83', 'Artículo 87', 'Artículo 85', 'Artículo 86', 'Artículo 90', 'Artículo 89', 'Artículo 88', 'Artículo 92', 'Artículo 91', 'Artículo 93', 'Artículo 94', 'Artículo 95', 'Artículo 98', 'Artículo 96', 'Artículo 97', 'Artículo 99', 'Artículo 100', 'Artículo 101', 'Artículo 104', 'Artículo 102', 'Artículo 103', 'Artículo 105', 'Artículo 108', 'Artículo 107', 'Artículo 106', 'Artículo 110', 'Artículo 109', 'Artículo 111', 'Artículo 112', 'artículo 110', 'artículo 113', 'Artículo 113', 'Artículo 114', 'Artículo 115', 'Artículo 116', 'Artículo 117', 'Artículo 118', 'Artículo 120', 'Artículo 119', 'Artículo 121', 'Artículo 122', 'Artículo 126', 'Artículo 123', 'Artículo 124', 'Artículo 125', 'Artículo 129', 'Artículo 128', 'Artículo 127', 'Artículo 131', 'Artículo 130', 'Artículo 133', 'Artículo 132', 'Artículo 135', 'Artículo 134', 'Artículo 137', 'Artículo 138', 'Artículo 136', 'Artículo 142', 'Artículo 141', 'Artículo 140', 'Artículo 139', 'Artículo 143', 'Artículo 146', 'Artículo 147', 'Artículo 144', 'Artículo 145', 'Artículo 148', 'Artículo 150', 'Artículo 149', 'Artículo 152', 'Artículo 151', 'Artículo 153', 'artículo 98', 'artículo 105']

BrowseInterestsBiography & MemoirBusiness & LeadershipFiction & LiteraturePolitics & EconomyHealth & WellnessSociety & CultureHappiness & Self-HelpMystery, Thriller & CrimeHistoryYoung AdultBrowse byBooksAudiobooksArticlesSheet MusicBrowse allUploadSign inJoinGACETA OFICIAL DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Nº 37332 del 26 – 11 - 2001 Decreto N° 1.535 08 de noviembre de 2001 HUGO CHAVEZ FRIAS Presidente de la República En ejercicio de la atribución que le confiere el numeral 8 del artículo 236 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, y de conformidad con lo dispuesto en el literal d, del numeral 3, del artículo 1, de la Ley N° 4 que Autoriza al Presidente de la República para Dictar Decretos con Fuerza de Ley en las Materias que se Delegan, publicada en la Gaceta Oficial de República Bolivariana de Venezuela Nº 37.076 de fecha 13 de noviembre de 2000, en Consejo de Ministros, DICTA el siguiente DECRETO CON FUERZA DE LEY DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TITULO I DE LAS DISPOSICIONES FUNDAMENTALES Objeto Artículo 1°. El presente Decreto Ley tiene por objeto la regulación del tránsito y del transporte terrestre, a los fines de garantizar el derecho al libre tránsito de personas y de bienes por todo el territorio nacional; la realización de la actividad económica del transporte y de sus servicios conexos, por vías públicas y privadas, así como lo relacionado con la planificación, ejecución, gestión, control y coordinación de la conservación, aprovechamiento y administración
de la infraestructura vial, todo lo cual conforma el sistema integral y coordinado de transporte terrestre nacional. Finalidad del Sistema Artículo 2°. El sistema de tránsito y transporte terrestre tiene como finalidad ordenar, transformar y orientar el sector hacia su pleno desarrollo. Asimismo, la ejecución de la infraestructura que se requiere para operarlo eficientemente, y finalmente la coordinación de los órganos competentes del Poder Público, en la rectoría, planificación y control del tránsito y del transporte. Naturaleza de la Actividad de Transporte Terrestre Artículo 3°. El transporte terrestre, así como la ejecución, conservación, administración y aprovechamiento de la infraestructura vial, constituye una actividad económica de interés general, a cuya realización concurren el Estado y los particulares de conformidad con la Ley.
De la Competencia Nacional Artículo 4°. Es de la competencia del Poder Público Nacional en materia de tránsito y transporte terrestre lo relacionado con licencias de conducir; registro vehicular; tipología de unidades de transporte; condiciones de carácter nacional para la prestación de los servicios de transporte de uso público y de uso privado de personas; el transporte público de pasajeros en rutas suburbanas, interurbanas, metropolitanas y periféricas, sin menoscabo de las competencias que la ley y los reglamentos atribuyan a los Municipios; el transporte de carga; la circulación en el ámbito nacional; el régimen sancionatorio; el control y fiscalización del tránsito en la vialidad, sin perjuicio de las competencias de los estados y municipios; las normas técnicas y administrativas para la construcción, mantenimiento y gestión de la vialidad, así como la concesión, el ordenamiento de las estaciones de peajes, el establecimiento de las tarifas en el ámbito nacional y las demás que le atribuya la ley.
De la Competencia de los Estados Artículo 5°. Es de la competencia del Poder Público Estadal, en materia de tránsito y transporte terrestre, la conservación, administración y aprovechamiento de las carreteras y autopistas nacionales en coordinación con el Ejecutivo Nacional, en los términos previstos en el presente Decreto Ley, y la ejecución, conservación, administración y aprovechamiento de las vías terrestres estadales, así como la circulación en el ámbito estadal. De la Competencia de los Municipios Artículo 6°. Es de la competencia del Poder Público Municipal, en materia de tránsito y transporte terrestre, la prestación del servicio de transporte público de pasajeros urbano y, suburbano, interurbano, periférico y metropolitano, en el ámbito de su circunscripción y en los términos que establezca la ley y los reglamentos; la ordenación de la circulación de vehículos y personas; la construcción y mantenimiento de la vialidad urbana; los servicios conexos; la ejecución de las sanciones; el control y fiscalización del tránsito urbano, de conformidad con lo establecido en este Decreto Ley. Organos de Ejecución Artículo 7°. Las autoridades encargadas de controlar y hacer cumplir la regulación del tránsito y transporte terrestre son: 1. El Cuerpo Técnico de Vigilancia del Tránsito y Transporte Terrestre. 2. Las policías estadales de circulación. 3. Las policías municipales de circulación. 4. Y otras autoridades competentes de conformidad con la ley.
de conductores. para la protección de los derechos e intereses reconocidos en este Decreto Ley. Este sistema deberá prestar el apoyo necesario al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. cuya dirección estará a cargo del Registrador Nacional del Tránsito y Transporte Terrestre y de los Registradores Delegados en cada entidad federal. Las personas jurídicas públicas y privadas y la sociedad civil organizada.
. de infraestructura vial y de accidentes. El Ministerio de Infraestructura llevará los registros nacionales de vehículos. de servicios conexos. incluirán en todos los niveles y modalidades del sistema educativo venezolano. pasajeros y operadores del servicio de transporte público y sus actividades conexas. para el mejor cumplimiento de sus funciones. El Ejecutivo Nacional mediante los Ministerios de Infraestructura y Educación. de servicios de transporte terrestre. peatones. en el desarrollo de los programas de formación cívica dirigidos a la ciudadanía.
Sistema Nacional de Registro de Tránsito y Transporte Terrestre Artículo 9°. infracciones y sanciones.Artículo 8°. Programas de Enseñanza Ciudadana Artículo 10. Los destinatarios del sistema de tránsito y transporte terrestre tienen derecho a acudir ante los órganos administrativos o jurisdiccionales competentes. Cultura y Deportes. educación y seguridad vial. Son destinatarios del sistema de tránsito y transporte terrestre los conductores. Estos últimos estarán funcional y orgánicamente subordinados al Registrador Nacional. actuarán coordinadamente con el Ministerio de Infraestructura. programas permanentes de enseñanza en materia de tránsito y transporte terrestre. los cuales constituyen el Sistema Nacional de Registro de Tránsito y Transporte Terrestre.
La prestación del servicio de transporte terrestre se ajustará a los principios de comodidad. Principios del Servicio de Transporte Terrestre Artículo 12. El Ejecutivo Nacional. por órgano del Ministerio de Infraestructura es el órgano rector del tránsito y transporte terrestre y le corresponde la elaboración de los planes nacionales. en el ámbito de sus respectivas circunscripciones. convenios y tratados internacionales suscritos por la República Bolivariana de Venezuela y por las disposiciones contenidas en el presente Decreto Ley y su Reglamento. El servicio de transporte terrestre público de pasajeros y de carga internacional se regirá por los acuerdos.Artículo 11. planes sectoriales y las normas generales que regulan la actividad del tránsito y transporte terrestre.
Organo Rector Artículo 14. a nivel nacional y las autoridades administrativas con competencia en los Estados y Municipios. calidad. Las autoridades administrativas del tránsito y transporte terrestre son el Ministerio de Infraestructura y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre.
. eficiencia y seguridad para el usuario. TITULO II DE LAS AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS
Autoridades Administrativas Artículo 13.
las licencias para conducir vehículos en el ámbito nacional. con autonomía financiera. así como hacer seguimiento a las operaciones en esta materia en todo el territorio nacional. 5. en los diferentes grados y categorías. organizativa y técnica. sin perjuicio de que pueda establecerla en cualquiera otra localidad del país. 4. El Instituto Nacional del Tránsito y Transporte Terrestre gozará de los privilegios y prerrogativas que se le acuerdan a la República de conformidad con la ley. con personalidad jurídica y patrimonio propio e independiente de la República. Coordinar.Del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre
Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre Artículo 15. Establecer los mecanismos de coordinación y homologación de las policías con competencia para el control y vigilancia del tránsito y transporte terrestre. en consonancia con el Plan Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. bajo su responsabilidad. Estudiar. Expedir y renovar. Se crea el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre adscrito al Ministerio de Infraestructura. 2. Planificar y ejecutar programas de fortalecimiento institucional del sector de tránsito y transporte terrestre. administrativa. supervisar y evaluar la ejecución de las políticas sobre las materias a que se refiere este Decreto Ley y al Plan Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Atribuciones del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre Artículo 16. Son atribuciones del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. y tendrá su sede en la ciudad de Caracas. 3. elaborar y ejecutar proyectos de transporte terrestre. las siguientes: 1.
7. 15. en los casos previstos en este Decreto Ley. 11. Hacer seguimiento al comportamiento de las tarifas del transporte público de pasajeros y de carga.
. Las demás que se le asignen o le confiera la ley. en las diferentes clasificaciones y modalidades. destinadas al uso público o privado.6. Aplicar las sanciones administrativas. Autorizar. 8. Promover la educación y seguridad vial. en las materias de su competencia. 16. regular y registrar los servicios conexos. Llevar estadísticas del tránsito y transporte terrestre. en los casos en que sea competente. 17. Percibir y administrar los ingresos provenientes de los servicios que presten y de las sanciones que impongan. Velar por el correcto funcionamiento en la prestación del servicio de trasporte terrestre. 9. Otorgar las autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte público de pasajeros y de carga en el ámbito de la competencia nacional. 13. 10. 14. en coordinación con el Instituto Nacional de Estadísticas. en las áreas de competencia del Poder Nacional. 12. Informar trimestralmente al Ministerio de Infraestructura sobre los ingresos que perciban y administren. en coordinación con los órganos competentes. Otorgar y controlar las placas identificadoras de vehículos. Dictar los actos administrativos generales o particulares.
y tres Directores. de libre nombramiento y remoción del Ministro o Ministra de Infraestructura. Cada Director tendrá un suplente de libre nombramiento y remoción y designado de la misma forma. 3.
Condiciones de Elegibilidad Artículo 19. Los derechos y acciones que adquiera por cualquier acto jurídico. los cuales son de libre nombramiento y remoción del Presidente o Presidenta de la República. Los demás recursos que lícitamente obtenga por cualquier concepto. 4.Artículo 17. En ningún caso el Instituto podrá utilizar los ingresos provenientes de su gestión para fines distintos a su funcionamiento. Mayor de edad. El Presidente o Presidenta. un Vicepresidente o Vicepresidenta. Los ingresos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre están constituidos por: 1. Los recursos que le sean asignados en la Ley de Presupuesto de cada ejercicio fiscal y los recursos extraordinarios que le acuerde el Ejecutivo Nacional. 2. El producto de las tasas o contribuciones que le sean asignadas por ley. 2. deben reunir las siguientes condiciones: 1. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre tendrá un Directorio integrado por un Presidente o Presidenta.
Directorio del Instituto Nacional de Tránsito Transporte Terrestre Artículo 18. el Vicepresidente o Vicepresidenta y los demás miembros del Directorio del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. De nacionalidad venezolana.
. quien llenará sus faltas temporales.
Son atribuciones del Directorio del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Los miembros del Directorio serán responsables civil.
5. así como los estados financieros. por unanimidad cuando ocurriere el quórum mínimo. 4. ni condenado por delitos contra la fe pública o contra el patrimonio público.3. las siguientes: 1. a menos que hayan transferido su titularidad accionaria con un mínimo de dos años de anterioridad. a menos que hayan salvado sus votos. No haber sido declarado en estado de quiebra. Aprobar interinamente el plan operativo. No tener participación accionaria en empresas del sector o empresas que tengan convenios o contratos o expectativas de tenerlos con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre.
Responsabilidad de los Miembros del Directorio Artículo 20. penal. de acuerdo con las leyes que rigen la materia. disciplinaria y administrativamente de las decisiones adoptadas en sus reuniones. Las decisiones se tomarán por mayoría absoluta de los miembros del Directorio.
. dejando constancia de ello.
Quórum Artículo 21. el presupuesto anual del instituto. en forma razonada.
Atribuciones del Directorio Artículo 22. culpable o fraudulenta mediante sentencia firme. cuando se encuentren presentes todos sus integrantes y. y la memoria y cuenta del mismo. El Directorio sesionará válidamente con la presencia de su Presidente o Presidenta o de quien haga sus veces y dos de sus restantes miembros.
previa aprobación del Ministro de Infraestructura. modificación o supresión de unidades técnicas y de las oficinas regionales que se consideren necesarias para el cumplimiento de los fines del Instituto. Son atribuciones del Presidente del Instituto. administrar. 7. Autorizar la suscripción y extensión de la contratación colectiva con sus trabajadores en los términos señalados por la ley. coordinar y controlar los recursos humanos. Aprobar la creación. Autorizar al Presidente del Instituto para suscribir y actualizar convenios y contratos que tengan por objeto el desarrollo y agilización de actividades y proyectos vinculados con el servicio del transporte terrestre. Ejercer la representación del Instituto y emitir los lineamientos necesarios para organizar.
2. movilizar y cerrar las cuentas bancarias del Instituto. 6. Aprobar el estatuto de los funcionarios del Instituto.2. Atribuciones del Presidente del Instituto Artículo 23. 9. propuesto por su Presidente o Presidenta y sus modificaciones cuando las circunstancias lo requieran. Autorizar al Presidente del Instituto conjuntamente con dos miembros del Directorio para abrir. las siguientes: 1. 8. 5. Autorizar la adquisición y enajenación de bienes muebles e inmuebles propiedad del Instituto. 4. materiales y financieros del Instituto. de conformidad con lo dispuesto en la ley que rige la materia. Las demás que le confieran la ley y los reglamentos respectivos. Ejecutar. 3. Aprobar el Reglamento Interno del Instituto. cumpliendo con las normas que rigen la materia. supervisar y controlar la aplicación de las políticas del sector tránsito y transporte terrestre emanadas del Ejecutivo Nacional.
así como suscribir los actos y documentos que emanen de sus decisiones.
7. cierre y movilización de las cuentas del Instituto. de conformidad con el correspondiente estatuto. públicas o privadas. 11. Delegar atribuciones o la firma de determinados documentos o certificaciones. de conformidad con la ley. Ejercer la representación judicial y extrajudicial del Instituto. 12. Suscribir las comunicaciones dirigidas a entidades bancarias. 13. Autorizar.
9. Presentar la memoria y cuenta del Instituto a consideración del Directorio y del Ministro de Infraestructura. Elaborar y presentar el proyecto de Reglamento Interno del Instituto a la consideración del Directorio. la apertura.
10. Dictar los lineamientos generales para la elaboración del proyecto de presupuesto y someterlo a la consideración del Directorio del Instituto. 6. conjuntamente con los funcionarios que a tal efecto designe el Directorio. Convocar y presidir las sesiones del Directorio. 4. previa aprobación del Directorio. remover o destituir al personal del Instituto y ejercer la potestad disciplinaria sobre el mismo.
Ejecutar y hacer cumplir los actos de efectos generales o particulares que dicte el Directorio. de conformidad con la normativa aplicable. de conformidad con la ley.3.
8. Celebrar en nombre del Instituto. pudiendo constituir apoderados generales o especiales y darse por citado o notificado de cualquier demanda o recurso contra el instituto.
5. Nombrar. convenios y contratos con organismos nacionales o internacionales. relacionadas con solicitudes de información sobre estados de cuenta por concepto de depósitos especiales para pagos de contratos y el
en el que se deberá garantizar la mayor transparencia en los trámites y procedimientos. 14. referentes a los fondos del Instituto. Registradores Delegados Artículo 25. quienes estarán encargados de los trámites para la inscripción y renovación de las matriculas. Se llevará un Registro Nacional de Vehículos y Conductores. TITULO III DEL TRÁNSITO TERRESTRE
Capítulo I Del Registro Nacional De Vehículos Y Conductores
Autoridad Competente Artículo 24. 15. así como su conciliación y control.
. contará con Registradores Delegados en cada estado. 16.movimiento de las cuentas. El Registro Nacional de Vehículos y Conductores. Coordinar con las oficinas encargadas de la planificación. cuya organización y funcionamiento serán determinados por el Ministerio de Infraestructura. Las demás que le confieran la ley y los reglamentos. Organizar. coordinar y llevar el control de las actividades desarrolladas por las oficinas regionales del Instituto a nivel nacional. la modificación del precio de los servicios que presta el Instituto.
a los fines de verificar el buen estado de funcionamiento y las características de las unidades del parque automotor existente. Revisión Técnica.
. de conformidad con el Reglamento de este Decreto Ley. El Registro Nacional de Vehículos y Conductores será público y permitirá el acceso a los interesados. con las limitaciones que establezca la ley. Los vehículos destinados al transporte público de pasajeros o de carga en rutas interurbanas. La tipología de vehículos y sus características técnicas serán establecidas en el reglamento de este Decreto Ley. Tracción a sangre.Artículo 26. Los vehículos de tránsito y transporte terrestre se clasifican en: 1.
Dispositivo de Control y Registro de Velocidad Artículo 28. mecánica y física de los vehículos. 2. A motor. Los vehículos que no aprueben la revisión no podrán circular por las vías públicas o privadas destinadas al uso público. Capítulo II De Los Vehículos Clasificación de los Vehículos Artículo 27. Los resultados de la revisión serán notificados al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. deberán tener instalado y en perfecto estado de funcionamiento un dispositivo que permita obtener un registro gráfico de la velocidad y distancia recorrida en función del tiempo. Mecánica y Física de Vehículos Artículo 29. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. practicará una revisión técnica.
Obligación del Propietario de Notificar al Registro Artículo 33. Empresas Aseguradoras Artículo 31. con la finalidad de que se estampe la nota correspondiente. Las empresas aseguradoras de vehículos están obligadas a reportar semestralmente al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. los vehículos o componentes identificados con seriales que adquieran. Componentes Automotrices Usados y Obligación de los Talleres Mecánicos Artículo 32.
. antes de venderlo en su totalidad o como componentes de vehículos. Las personas naturales o jurídicas que se dediquen a la compraventa de componentes automotrices usados o al servicio de taller mecánico están obligadas a reportar semestralmente al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. En ningún caso podrán ser desincorporados del Registro Nacional de Conductores y Vehículos aquellos que salgan de circulación por haber sido declarados pérdida total. Del Retiro de la Circulación de Vehículos Artículo 30.En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerán las normas y procedimientos que regularán la revisión de vehículos. El propietario de un vehículo inservible de manera permanente o declarado pérdida total está obligado a notificarlo al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. sobre aquellos que califiquen como pérdida total o no recuperables. se encuentren inservibles de manera permanente o por cualquier otro motivo. mientras no hayan transcurrido diez (10) años de la fecha de notificación del retiro de la circulación.
Seguro de Responsabilidad Civil Artículo 35. El Ministerio de Infraestructura es la autoridad competente para autorizar la fabricación. sin la previa notificación al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. sus correspondientes placas identificadoras.
Placas Identificadoras Artículo 36. Todo vehículo que circule por el territorio nacional. debe portar. En el Reglamento de este Decreto Ley.Modificaciones a Vehículos Artículo 34. por cada tipo de vehículo y el uso al que esté destinado. expedición y asignación de las placas identificadoras. Ningún propietario podrá hacer u ordenar modificaciones que afecten las características técnicas originales de los vehículos. expedición y
. Los funcionarios notariales deberán exigir la aludida constancia para realizar el traslado de propiedad. Todo lo atinente a la autorización para fabricación. en los sitios especialmente destinados a tal fin. una colocada en la parte delantera del vehículo y la otra en la parte posterior.
Autoridad competente Articulo 37. Ninguna persona natural o jurídica podrá fabricar placas identificadoras sin su autorización. quien emitirá una constancia de tal participación. se establecerán el tipo de póliza de seguro que deberá contratarse y los montos mínimos de las garantías. Todo vehículo destinado al transporte terrestre debe estar amparado por una póliza de responsabilidad civil para responder por los daños que ocasione al Estado o a los particulares.
del grado o categoría que corresponda al tipo de vehículo respectivo. En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerá el procedimiento. La vigencia.
. podrán circular con sus placas identificadoras de origen durante el tiempo de su estadía legal. La licencia de conducir solo podrá ser expedida.
Procedimiento y Normas Artículo 39. siempre que cumplan con los requisitos que establezca el Reglamento de este Decreto Ley. Vehículos con Placas Extranjeras Artículo 38. así como lo relacionado con la obtención de los permisos provisionales y cambios de uso de vehículos. el formato. siempre y cuando se cumpla con los requisitos que señale el Reglamento de este Decreto Ley. Para conducir un vehículo de motor. normas y requisitos para la obtención de las placas identificadoras. Los vehículos que ingresen al país con personas que vienen en calidad de turistas.asignación de las placas identificadoras será determinado en el Reglamento de este Decreto Ley. la persona debe obtener y portar la licencia de conducir vigente. y el certificado médico vigente. características y clasificación de las placas identificadoras serán determinadas por el Ministerio de Infraestructura mediante Resolución. Capítulo III De Las Licencias Licencia de Conducir Artículo 40. renovada o revocada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre.
En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerán los requisitos y condiciones. Las licencias para conducir se otorgarán por grado de acuerdo con los tipos de vehículos y la capacidad que exija su conducción. de valores. Licencias de segundo grado para conducir motocicletas. En el Reglamento de este Decreto Ley se determinará todo lo relacionado con el otorgamiento de licencias para extranjeros. Tipo "B”. El grado indica la capacidad del sujeto para conducir vehículos de determinado tipo. vehículos destinados al transporte de carga. así como la obligación de realizar y aprobar cursos y exámenes especiales para obtener la licencia para conducir vehículos destinados al transporte de carga. Tipo “A”. Las licencias serán de cuatro grados: 1. incluyendo el del conductor.
Licencia para Extranjeros Artículo 42. con capacidad hasta de nueve (9) puestos.
Clasificación de las Licencias para Conducir Artículo 43. a través de los Colegios respectivos. Licencias de tercer grado para conducir vehículos de motor destinados al transporte privado de personas.
Requisitos Adicionales Articulo 41. transporte escolar. de ambulancias. a personas mayores de dieciséis (16) años para conducir motocicletas cuya cilindrada sea menor a ciento cincuenta centímetros cúbicos (150 cm3). a las personas mayores de dieciséis (16) años y menores de
. Tipo “A”. en los términos establecidos en el Reglamento de este Decreto Ley. 2.500) kilogramos. cuyo peso máximo no exceda los dos mil quinientos (2.El certificado médico será expedido por la Federación Médica Venezolana. transporte público de pasajeros. autoriza a personas mayores de dieciocho (18) años para conducir motocicletas y motonetas de cualquier cilindrada. de bomberos. turístico. policiales o similares.
Anulación y Revocación de las Licencias Artículo 45. Licencias de cuarto grado a las personas mayores de veintiún (21) años para conducir vehículos con capacidad hasta de nueve (9) puestos destinados al transporte público de pasajeros y los vehículos de carga. a las personas mayores de dieciocho (18) años. con la excepción de los vehículos indicados en el numeral 1 de este artículo.
Licencias Especiales Artículo 44. sujetas al régimen especial que se establecerá en el Reglamento de este Decreto Ley.dieciocho (18). mental o legalmente a su titular para conducir vehículos y serán suspendidas en los casos determinados por este Decreto Ley. La suspensión de la Licencia de conducir. de conformidad con lo establecido en este Decreto Ley. cuyo peso máximo no exceda los seis mil (6. incapacita al conductor para conducir durante el lapso de la sanción. Las licencias podrán ser anuladas. 3. serán revocadas cuando sobrevenga impedimento que incapacite física. 4. En cada grado podrán otorgarse licencias especiales para conducir vehículos de los indicados en el artículo 43 de este Decreto Ley. Suspensión. Vencido este. Tipo “B”. Licencias de quinto grado a personas mayores de veinticinco (25) años.000) kilogramos. En estos
. la licencia recobrará su vigencia. revocadas o suspendidas. en atención a las aptitudes y condiciones físicas del interesado.
Efectos Artículo 46. para conducir todo tipo de vehículos cualquiera sea su capacidad o uso. Serán anuladas cuando hayan sido otorgadas mediante un acto viciado de nulidad en razón de los defectos contemplados en la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos.
Todo propietario de un vehículo está sujeto a las siguientes obligaciones: 1. aun cuando lo haya adquirido con reserva de dominio Obligaciones de los Propietarios de Vehículos Artículo 49. En caso de suspensión. Se considera propietario quien figure en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores como adquirente. Inscribir el vehículo en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores y efectuar oportunamente las renovaciones que exijan las autoridades competentes. se incorporará en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores la nota correspondiente. La decisión se notificará al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. Retención de la Licencia Artículo 47. la decisión se incorporará al Registro Nacional de Vehículos y Conductores y se dejará constancia mediante nota que se estampará en la propia licencia o por otros medios que determine el Reglamento de este Decreto Ley. Conductores y sus Obligaciones Propietario Artículo 48. La licencia solo podrá ser retenida en caso de decisión definitiva que acuerde la revocatoria.casos.
Capítulo IV De los Propietarios. La anulación y revocatoria producirán la extinción de la licencia y el conductor no podrá seguir conduciendo vehículos de la clase para la cual había sido otorgada.
Notificar por escrito al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. Mantener en vigencia el Seguro de Responsabilidad Civil. así como de sus correspondientes placas de identificación. 7. en los términos que establezca el Reglamento de este Decreto Ley.
.2. Pagar oportunamente los impuestos y tasas que lo graven. Notificar al Registro Nacional de Vehículos y Conductores las modificaciones a las características del vehículo de su propiedad y los cambios de identificación. 5. mecánica y física del vehículo en los términos que señale el Reglamento de este Decreto Ley. 6. renovándolas y manteniéndolas en perfecto estado de conservación y condiciones de visibilidad. Las demás que señalen este Decreto Ley y su Reglamento. control de emisiones de gases contaminantes y ruidos. 3. cuando el vehículo se haga inservible de manera permanente o sea declarado pérdida total y demás casos previstos en este Decreto Ley. Mantener el vehículo en buenas condiciones de seguridad. Todo conductor de un vehículo de motor está sujeto a las siguientes obligaciones: 1. 8. domicilio o denominación comercial. Efectuar la revisión técnica. Proveer al vehículo de toda la documentación y elementos de identificación exigidos por las autoridades competentes. 9.
Conductor Artículo 50. Portar la licencia de conducir vigente del grado correspondiente al vehículo que conduce. 4. funcionamiento.
se realice de manera fluida.2. su Reglamento y las demás que se dicten al efecto. Capítulo V De la Circulación Libre Tránsito
6. Inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores. obstruir o impedir el libre tránsito de personas y vehículos. tienen derecho a manifestar. Cumplir y hacer cumplir con las normas que en materia de seguridad del tránsito y transporte terrestre establezca este Decreto Ley. 4.
Portar el certificado médico vigente. previa obtención de la autorización emanada de la autoridad competente. segura y sin impedimentos de ninguna especie. Velar por la seguridad de los menores de seis (6) años. Los ciudadanos. 3. Estar en estado físico y de salud que le permita conducir correctamente. 7.
. conveniente. garantizarán que la circulación peatonal y vehicular por las vías públicas. 5.
Artículo 51. No provocar ruidos contaminantes. Las autoridades administrativas competentes. quienes deberán ir en el asiento trasero del vehículo. en el ámbito de sus respectivas circunscripciones. sin afectar. Por ningún motivo puede impedirse el libre tránsito de vehículos o peatones en una vía pública. Usar el cinturón de seguridad y asegurarse que los demás ocupantes del vehículo cumplan esta obligación.
Artículo 52. El Reglamento de este Decreto Ley desarrollará las normas nacionales e internacionales aplicables en materia de dispositivos para el control del tránsito de vehículos y peatones, a ser utilizados en las vías públicas y privadas destinadas al uso público, en todo el territorio nacional. Conservación, Mantenimiento de la Señalización y Demarcación Artículo 53. Las autoridades administrativas competentes, en el ámbito de su circunscripción, son responsables de colocar, conservar, preservar y mantener los dispositivos para el control del tránsito, incluyendo las referidas a la materia de educación y seguridad vial en las vías públicas y privadas destinadas al uso público. Horarios para el Transporte de Carga Artículo 54. La autoridad administrativa competente establecerá los horarios para carga, descarga de mercancías, así como el de recolección de los desperdicios y escombros, haciéndolos coincidir con períodos de menor congestión vehicular. Remoción de Obstáculos Artículo 55. Las autoridades administrativas del tránsito terrestre competentes, en el ámbito de su circunscripción, quedan facultadas para remover los obstáculos, obras, vehículos u objetos que se encuentren ubicados, estacionados o depositados en la vía pública, en zonas prohibidas o en sitios que obstaculicen el normal desarrollo de la circulación vehículos y peatones. En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerá el procedimiento a seguir en estos casos.
Permisos para la Ejecución de Trabajos en Red Vial Nacional Artículo 56. Las personas y organismos públicos o privados que requieran efectuar trabajos que afecten la circulación, deberán obtener la autorización respectiva de la autoridad administrativa competente; participarlo con la debida
antelación e indicar su naturaleza, fecha de inicio, duración estimada y la restricción que causará a la circulación, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento. La autoridad administrativa competente dispondrá de un plazo de setenta y dos (72) horas para dar respuesta a la solicitud y podrá resolver que los trabajos de que se trate se realicen en otra fecha u hora e indicará las señales y demás medidas de prevención que juzgue necesarias.
Obligaciones en Casos de Accidentes Artículo 57. Todo conductor implicado en un accidente de tránsito deberá: 1. 2. Detener el vehículo, en el lugar del accidente. Cerciorarse si se han producido víctimas personales o daños a bienes públicos o privados como consecuencia del accidente y prestarle a las personas los debidos auxilios, procurando mantener el estado de las cosas. Avisar a la autoridad competente en todo caso; y Salvaguardar la fluidez y seguridad de la circulación e intercambiarse recíprocamente los datos de identificación de los vehículos y de las personas involucradas en el accidente y de ser posible de los testigos presenciales.
Tiempo de Conducción y Descanso Artículo 58. Las personas naturales y jurídicas autorizadas para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros y de carga están obligados a cumplir con los tiempos de conducción y descanso que a tal efecto se establecerán en el Reglamento de este Decreto Ley. Igualmente, deben cumplir
con la obligación de llevar el personal debidamente habilitado para el relevo en la conducción de tales vehículos.
Derechos de los Usuarios Artículo 59. Los usuarios de las vías públicas de uso permanente o casual tienen derecho a circular libremente, en condiciones idóneas de transitabilidad y seguridad, y a ser resarcidos por quienes tengan la responsabilidad de administrarlas, por los daños personales y materiales imputados al mal estado de la vialidad.
Capítulo VI De la Seguridad y Educación Vial
Obligatoriedad de la Educación y Seguridad Vial Artículo 60. El Ejecutivo Nacional, por órgano de los Ministerios de Infraestructura y de Educación, Cultura y Deportes, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, así como los Estados y los Municipios, a través de sus autoridades competentes, fomentarán la enseñanza de las normas y reglas del tránsito, de la circulación y de la seguridad en las vías. A tales efectos, incluirán en los programas de educación asignaturas relacionadas con estas materias.
Participación Ciudadana Artículo 61. Las autoridades administrativas competentes fomentarán la participación de la ciudadanía en la difusión y observancia de las reglas y normas del tránsito terrestre. Para ello, podrán organizar brigadas de voluntarios, quienes actuarán como sus auxiliares en las materias y casos que establezca el Reglamento de este Decreto Ley.
Protección de las Vías Artículo 65. carteles o demás medios publicitarios que induzcan al consumo de bebidas alcohólicas o de cigarrillos. Queda prohibida la colocación de vallas. densidad. Los ciudadanos y ciudadanas tienen el deber de coadyuvar con las autoridades administrativas en la conservación de las señales y dispositivos de tránsito. tamaño de los signos de la escritura y los colores y sus combinaciones. preservación y mantenimiento de las señales y dispositivos de tránsito en las vías públicas. servidumbres y otras áreas adyacentes a las vías públicas.
TITULO IV DEL TRANSPORTE TERRESTRE
. El reglamento de este Decreto Ley especificará lo relativo a distancias. en las inmediaciones de carreteras y autopistas. de toda la publicidad institucional y comercial que se autorice para colocarlas en las inmediaciones de carreteras y autopistas. así como para los usos a que fueren susceptibles las zonas de dominio público. sus instalaciones y elementos funcionales.Señales de Tránsito Articulo 62. El Reglamento de este Decreto Ley establecerá lo conducente a las señales y dispositivos de tránsito a ser utilizados en las vías públicas a nivel nacional. Las autoridades administrativas competentes deberán conservar el buen estado de funcionamiento.
Publicidad Artículo 64. Mantenimiento de las Señales y Dispositivos de Tránsito Artículo 63. Queda prohibida la colocación de señales. anuncios. En el Reglamento respectivo se establecerán las normas para la protección de las vías. dispositivos de tránsito u obstáculos fijos en las vías. sin la previa autorización de las autoridades competentes.
Para los efectos de este Decreto Ley y su Reglamento. b) De uso privado. 3. La prestación del servicio de transporte terrestre de pasajeros y de carga se reserva para los venezolanos y extranjeros residentes. b) Alto riesgo. el servicio de Transporte Terrestre se clasifica: 1. Las empresas extranjeras de transporte terrestre autorizadas para prestar el servicio de transporte terrestre internacional. Corresponde al Ministerio de Infraestructura la regulación. perecedera y frágil. sin perjuicio de las competencias del Municipio. Servicios conexos. Transporte Terrestre de Pasajeros: a) De uso público.Capítulo I Disposiciones Generales
Autoridades Competentes Artículo 66.
. Transporte Terrestre de Carga: a) Carga en general. 2. a granel. no podrán realizar transporte nacional o local. salvo por lo dispuesto en los convenios y tratados internacionales. De las Empresas del Transporte Nacional e Internacional Artículo 68. Clasificación del servicio de Transporte Terrestre Artículo 67. supervisión y control del transporte terrestre en todo el territorio nacional.
Los usuarios del servicio de trasporte público de pasajeros. paradas intermedias y destino. previo el cumplimiento de los requisitos que establezca la Ley y el Reglamento de este Decreto Ley. y su objeto principal será la prestación del transporte en la modalidad respectiva. El servicio de transporte público de pasajeros podrá ser prestado directamente por la autoridad administrativa competente o por personas naturales o jurídicas debidamente autorizadas para ello. el transporte estudiantil. deben tener un terminal de pasajeros público o privado como punto de origen.
Capítulo II Del Servicio de Transporte Público de Pasajeros
Prestación del Servicio Artículo 70. a los efectos de embarcar o desembarcar pasajeros.Transporte de Uso Privado Artículo 69. Son modalidades del transporte de uso privado de pasajeros. Obligatoriedad del Uso del Terminal de Pasajeros Artículo 71. de personal y el de alquiler de vehículos con o sin chofer y similares.
Derechos del Usuario Artículo 72. tienen derecho a:
. En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerán las normas que regularán la prestación del servicio de transporte de uso privado. el turístico. Las personas naturales o jurídicas autorizadas para operar como prestadores del servicio de transporte público de pasajeros en rutas de servicio interurbanas.
Las unidades de transporte público de pasajeros procurarán contar con mecanismos o unidades especiales para discapacitados. 2.
Obligación de Mantener a la Vista las Tarifas Artículo 73. en lugares visibles. en los sitios de pago. personas mayores de sesenta (60) años y mujeres en estado de gravidez. Deberes del Usuario Artículo 74.1. 3. las tarifas a ser cobradas por los servicios. Pagar la correspondiente tarifa. confortable. higiénico. tienen el deber de: 1. están obligadas a mantener.
. Los usuarios tienen derecho a ser resarcidos por los daños sufridos con ocasión de la prestación del servicio del transporte público de pasajeros de conformidad con la ley. Que se les cobre una tarifa acorde con la calidad del servicio que reciben. seguro. Las normas y mecanismos de atención especial se establecerán en el Reglamento de este Decreto Ley. niños con edad hasta seis (6) años. actualizado e
3. Los usuarios del servicio de transporte público de pasajeros. Cuidar y mantener en buen estado las instalaciones y unidades del servicio. Informar al prestador del servicio y a la autoridad competente sobre las deficiencias o daños ocurridos en las instalaciones y unidades del servicio. Los demás derechos previstos en la ley. 2. Exigir un servicio ininterrumpido. Las personas naturales o jurídicas prestatarias del servicio de transporte público de pasajeros. a la vista de los usuarios.
en el primer trimestre de cada año. suburbanas.4. El transporte público de pasajeros podrá prestarse en la modalidad de colectivo. En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerán las normas de organización. control y fiscalización. sin perjuicio de las competencias de los Municipios. interurbanas y periféricas. A los efectos de este Decreto Ley las rutas de transporte público de pasajeros se clasifican en urbanas. Comportarse cívicamente y dar un trato respetuoso al conductor y a los demás pasajeros. por puesto o taxi.
Transporte Público de Pasajeros. periférico. Régimen Tarifario Artículo 77. en el que se garantizará la participación de los sectores involucrados. Corresponde a la autoridad administrativa competente establecer. Organización y Funcionamiento Artículo 78. Modalidades del Servicio Artículo 76.
. el régimen tarifario del transporte público de pasajeros. que regirán para el servicio de transporte público de pasajeros.
No fumar ni consumir bebidas alcohólicas dentro de las unidades del servicio. funcionamiento.
Clasificación de las Rutas de Transporte Público de Pasajeros Artículo 75. sin perjuicio de que la autoridad competente establezca otras. metropolitanas.
a granel. según lo dispuesto en este Decreto Ley y su Reglamento. a las personas o al medio ambiente. venenosas. El servicio de transporte automotor de carga general. Operadores del Servicio Artículo 80. En el Reglamento de este Decreto Ley se establecerán los requisitos y condiciones. al vehículo en que se movilizan. perecedera y frágil debe ser prestado en los términos y condiciones previstos en este Decreto Ley.Capítulo III Del Servicio De Transporte Terrestre De Carga Prestación del Servicio del Transporte de Carga Artículo 79. su Reglamento y las disposiciones que sobre el particular dicte el Ministerio de Infraestructura. así como la obligación de realizar y aprobar cursos y exámenes especiales para la conducción de vehículos destinados al transporte de carga de alto riesgo. A los fines de este Decreto Ley y su Reglamento. El servicio de transporte de carga general. Carga de Alto Riesgo Artículo 81. Se entiende por carga de alto riesgo aquella compuesta de productos peligrosos que por sus características explosivas. a granel.
Clasificación Artículo 82. puedan causar daños a otros productos. radiactivas o corrosivas y otras. combustibles. el transporte terrestre automotor de carga se clasifica en:
. oxidantes. perecedera y frágil será prestado por personas naturales o jurídicas debidamente autorizadas.
las estaciones de servicio. Se consideran servicios conexos: Los terminales de pasajeros públicos o privados.
El realizado por personas naturales o jurídicas. el transporte de encomiendas. Se entiende por servicios conexos al transporte terrestre aquellas actividades que complementan el transporte y que solo pueden ser prestados previa obtención de la correspondiente autorización de la autoridad competente. las escuelas para conductores. los estacionamientos. funcionamiento. recibiendo como contraprestación de tal actividad un flete. El realizado por personas naturales o jurídicas. sin percibir un pago.
Capítulo IV De Los Servicios Conexos Al Transporte Terrestre
De los Servicios Conexos y sus Tipos Artículo 84.1. las estaciones fijas y móviles de revisión técnica. Organización y funcionamiento
. para su propio y exclusivo uso. los centros de componentes automotrices usados. mecánica y física de vehículos. control y fiscalización que regirán el servicio de transporte de carga. los servicios de grúa de arrastre y de plataforma. los terminales generadores. turismo y carga. transferencia e intermodales de carga. los centros de reciclajes de componentes automotrices usados. directamente o a través de terceras personas debidamente autorizadas conforme a este Decreto Ley.
Organización y Funcionamiento Artículo 83. las gestorías. los paradores viales de pasajeros. directamente o a través de terceras personas que estén debidamente autorizadas conforme a este Decreto Ley. El Reglamento de este Decreto Ley establecerá las normas de organización.
racionabilidad.
Principios Rectores Artículo 87. Las actividades que conforman el sistema de vialidad deberán ser realizadas atendiendo el uso racional y eficiente de los recursos. El Reglamento de este Decreto Ley establecerá las normas de organización. a los fines de garantizar a los usuarios un servicio de vías nacionales y estadales de calidad y al menor costo posible. control y fiscalización de los servicios conexos. equidad y transparencia. El presente Título tiene por objeto establecer las bases que regirán la fijación del monto de las tarifas de peajes que se cobrarán a los usuarios por la utilización de las carreteras y autopistas que constituyen la red vial nacional y estadal. administración y aprovechamiento del sistema de vialidad. la ordenación territorial. calidad.Artículo 85. funcionamiento. El Ejecutivo Nacional asegurará que todas las actividades que integran el sistema de vialidad se realicen bajo los principios de equilibrio económico-financiero. los Estados o los Municipios. eficacia.
TITULO V DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
Capítulo I Disposiciones Generales Objeto Artículo 86. la preservación del medio
. eficiencia. explotado mediante el régimen de concesión o de administración directa de la República. sin perjuicio de las competencias municipales. la utilización de tecnología moderna. el ordenamiento de las estaciones recaudadoras de peajes a nivel nacional y el régimen que regulará la conservación.
Se entiende por derecho de vía.
Las carreteras que atraviesen un estado y salgan de sus límites. seguridad. Los puentes que formen parte de las carreteras antes indicadas aunque se encuentren dentro de los límites de un estado. ensanches de vía o ubicación de las instalaciones de servicios. Las carreteras que atraviesen el Distrito Metropolitano de Caracas y salgan de sus límites. aunque se encuentren dentro de los límites de un estado. recuperar de manera perentoria el derecho de vía en los casos en que haya sido invadido o perturbado en cualquier tramo de la red vial estadal y nacional. Se declaran de utilidad pública e interés social todas las obras directamente afectas a la prestación del servicio de vialidad. Se declaran vías de comunicación nacionales: 1. mantenimiento. Vías Nacionales Artículo 90. Las autopistas.
3. la franja de terreno medida en proyección horizontal y perpendicular en ambos lados del eje de la vía y en forma continua.
. Utilidad Pública Artículo 89. cuyas distancias mínimas se establecerán en el Reglamento de este Decreto Ley.ambiente. Corresponde al Ministerio de Infraestructura. conservación. Derecho de Vía Artículo 88. el respeto al derecho de vía y la protección de los derechos e intereses de los usuarios. destinada a la construcción.
4. a los estados y concesionarios.
7. Vía Alterna Artículo 92. y hacerlo del conocimiento de las gobernaciones de estado. Son vías alternas aquellas que se construyen. Las que sirven de acceso a otros modos de transporte y las de conexión nacional e internacional.
Corresponde al Ministerio de Infraestructura publicar bianualmente el plano e inventario de las vías de comunicación troncales nacionales que conforman la red vial nacional. Son vías de comunicación estadales las que constituyen la red vial dentro de cada estado. en aquellos casos en que hayan otorgado una autopista o carretera en concesión. sirven al tráfico nacional e internacional. Vías Estadales Artículo 91. El Poder Público Nacional garantizará a los usuarios el libre tránsito por la red vial explotada mediante el régimen de concesión o administración directa. mantienen y amplían por las autoridades competentes. con la finalidad de garantizar que los usuarios puedan ejercer su derecho al libre tránsito. Las que además de servir al tráfico local o estadal. las que pertenezcan al sistema vial estratégico fronterizo y de seguridad y defensa nacional. sin tener que pagar a cambio contraprestación alguna.5.
Derecho al Libre Tránsito. Capítulo II De la Planificación y Coordinación del Sistema de Vialidad
Las incluidas en los acuerdos internacionales celebrados por la República. con exclusión de las vías de comunicación nacionales que se encuentren en el mismo.
asimismo. Es de la competencia del Ejecutivo Nacional. Organo Rector Artículo 93. la regulación. El Ministerio de Infraestructura elaborará un plan de cogestión con los estados. así como las medidas que sean necesarias para asegurar la normal ejecución del mismo.
Plan Rector Artículo 94. procedimiento de evaluación y seguimiento. en concordancia con los lineamientos de política económica del Estado y de promoción de la inversión privada bajo el régimen de concesión. así como el ordenamiento de las estaciones recaudadoras de peajes en la red vial. la cartera de proyectos de expansión vial con su descripción y consideración de avance. no concesionable. en el cual se determinará su duración.
Plan de Cogestión Artículo 95. por órgano del Ministerio de Infraestructura. que contendrá los mecanismos de coordinación que deben existir entre los estados y el Ejecutivo Nacional dirigidos a un eficiente sistema de conservación. aisladas y deprimidas con potencialidad para la generación de recursos. período de revisión. definirá las directrices que regirán la construcción de carreteras para zonas agrícolas.
.Ejecutivo Nacional. vigilancia y control de las actividades que conforman el sistema de vialidad. así como los aspectos básicos para impulsar el uso racional de la red vial concesionada con previsión tendiente a garantizar una vía alterna. Corresponde al Ministerio de Infraestructura formular las políticas públicas y el Plan Rector del Sistema de Vialidad. administración y aprovechamiento de la vialidad. basada en la evaluación preliminar de vialidad. fiscalización. contemplará la estimación de la demanda de vías de comunicación nacionales para las diferentes regiones del país. El Plan Rector del Sistema de Vialidad se ajustará a la estrategia establecida en el Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación. la fijación de las tarifas de los peajes.
el Ministerio lo comunicará a la gobernación del estado o autoridad estadal competente. pudiendo ajustar el monto propuesto por el estado. con sujeción a las normas y procedimientos técnicos que establezca el Ministerio de Infraestructura y la someterá a este para su aprobación o no. El Ministerio de Infraestructura elaborará con las autoridades estadales. De aprobar el pliego tarifario.
Procedimiento para la Fijación de las Tarifas Artículo 98. los planes de contingencia que garanticen la rehabilitación inmediata de las vías de comunicación en casos de desastres. en concordancia con lo establecido en la Ley Orgánica de Seguridad y Defensa. fijará las tarifas. De no aprobar el pliego tarifario. los concesionarios y los organismos de seguridad y defensa del Estado.Planes de Contingencia Vial Artículo 96. puentes. Corresponde al Ministerio de Infraestructura establecer. según el caso.
. contados a partir de la fecha de recepción de la correspondiente solicitud. El Ministerio de Infraestructura tendrá un plazo de sesenta (60) días hábiles para pronunciarse. elaborará la propuesta del pliego tarifario. Para la fijación de las tarifas que se cobrarán a los usuarios por concepto de peaje por la utilización de las carreteras. no pudiéndose variar el monto de las tarifas que se estén cobrando a los usuarios. emergencia y de calamidad. Capítulo III De la Administración de la Infraestructura Vial
Régimen Tarifario Artículo 97. mediante Resolución. túneles y autopistas que constituyen la red vial nacional y estadal. las normas y procedimientos técnicos para la fijación de las tarifas a ser aplicadas por los estados y los concesionarios que administran la infraestructura vial. la gobernación del estado o autoridad estadal competente. el Ministerio mediante Resolución que será publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela.
rehabilitación y mantenimiento de las vías que causan el pago de los usuarios y al mantenimiento de las vías alternas. vías agrícolas y demás vías estadales. si las hubiere o en todo caso a las vías de acceso. Cuando las carreteras. túneles o autopistas atraviesen el territorio de dos o más estados. por órgano del Ministerio de Infraestructura. deberán ser destinados prioritariamente a la atención de las condiciones básicas de transitabilidad. podrá modificar las tarifas a cobrar por concepto de peajes. se deberán constituir mancomunidades para operar bajo una única administración. Potestad del Ejecutivo Nacional Artículo 99. El Ministerio de Infraestructura establecerá el porcentaje que deberá ser destinado a estos fines.
Destinos de los Ingresos por Concepto de Peajes Artículo 100. una vez oída la opinión de quienes administren la vialidad. Los ingresos provenientes de la recaudación por concepto de tarifas de peajes. Mancomunidades Artículo 101. por razones de interés general. El Ejecutivo Nacional. oída la opinión de quienes tengan la administración y aprovechamiento de las vías.No tendrá efecto alguno la fijación de tarifas por concepto de peajes en contravención de lo dispuesto en este artículo y su incumplimiento acarreará la intervención de la correspondiente estación recaudadora por parte del Ejecutivo Nacional.
. seguridad. puentes. El Reglamento de este Decreto Ley establecerá el procedimiento que deberá seguirse en estos casos.
El Ministerio de Infraestructura. Económico y Financiero Artículo 104. que justifique la ubicación de las estaciones de peaje y las tarifas que se estén cobrando. El Ministerio de Infraestructura podrá. las características de los canales de almacenamiento y los equipos y servicios conexos que estarán obligados a prestar quienes administren la vialidad. El Reglamento de este Decreto Ley establecerá el procedimiento que deberá seguirse en estos casos.Artículo 102. para pronunciarse. el cual tendrá un lapso de sesenta (60) días hábiles contados a partir de la fecha de recepción de los documentos. No podrán establecerse nuevas estaciones recaudadoras de peajes en las carreteras y autopistas nacionales. en todo momento.
Estudio Técnico. El Ministerio de Infraestructura ordenará la eliminación de las estaciones recaudadoras de peajes que no se ajusten a las normas y procedimientos técnicos establecidos. Los estados deberán someter a la aprobación del Ministerio de Infraestructura los respectivos proyectos. mediante Resolución. Eliminación de Estaciones Recaudadoras de Peajes Artículo 103. Nuevas Estaciones Recaudadoras de Peajes Artículo 105 . solicitar a los estados o concesionarios un estudio técnico.
. económico y financiero. establecerá las normas y procedimientos técnicos que regularán el establecimiento. ubicación y características de las estaciones recaudadoras de peajes. sin la previa autorización del Ministerio de Infraestructura. El incumplimiento de la orden de remoción del Ministerio acarreará la intervención de la correspondiente estación recaudadora por parte del Ejecutivo Nacional.
Los Estados podrán otorgar concesiones. administración y aprovechamiento de carreteras. Procedimiento Previo al Otorgamiento de los Contratos Artículo 108. conservación.
Objeto de la Concesión Artículo 107. para pronunciarse. túneles y autopistas. Potestad del Ejecutivo Nacional
. el cual tendrá sesenta (60) días hábiles. las concesiones otorgadas en contravención a lo dispuesto en este artículo. que se otorgaran mediante contratos que celebrarán los estados de conformidad con la ley. Serán nulas de pleno derecho. puentes. rehabilitación. reparación. contados a partir de la fecha de recepción de los documentos. Las concesiones tendrán por objeto la construcción. mantenimiento. promoverán la libre competencia en el desarrollo de las actividades del sistema de vialidad terrestre y fomentarán la inversión privada a través del régimen de concesiones. Los Estados. en coordinación con el Ejecutivo Nacional. ampliación.Capítulo IV Del Régimen de Concesiones Promoción de la Libre Competencia Artículo 106. sometiendo previamente a la aprobación del Ministerio de Infraestructura. los respectivos contratos y proyectos. el cual se regirá por la Ley Orgánica sobre Promoción de la Inversión Privada bajo el Régimen de Concesiones y las disposiciones contenidas en el presente Decreto Ley. así como la prestación de cualquier otros servicios conexos.
El Ministerio de Infraestructura definirá las modalidades. Conduzcan vehículos con la licencia vencida.
TITULO VI DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES ADMINISTRATIVAS Y DE LA RESPONSABILIDAD Capítulo I De las Infracciones y Sanciones Administrativas
Sanciones Hasta Diez Unidades Tributarias Artículo 110. 3. quienes incurran en las siguientes infracciones: 1. Incumplan con la obligación de registrar el vehículo o suministren datos falsos al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. Circulen sin placas identificadoras o con placas que no correspondan al vehículo. suspendida o sin haberla obtenido. Conduzcan vehículos bajo influencia de bebidas alcohólicas.
6. sustancias estupefacientes o psicotrópicas o por encima del límite máximo de velocidad establecido.Artículo 109. mecánica y física. Serán sancionados con multas entre cinco (5) a diez (10) unidades tributarias. condiciones y garantías que regirán las concesiones de la red vial nacional de conformidad con lo establecido en este Decreto Ley y su Reglamento.
5. Ejecuten actos tendientes a eliminar o alterar el normal funcionamiento del dispositivo gráfico de velocidad y distancia recorrida. Conduzcan vehículos sin haber aprobado la revisión técnica.
los límites de personas y carga permitidos.7. Ejecuten cualquier tipo de actividad o de trabajo que afecte la circulación y la seguridad del tránsito. El Ministerio de Infraestructura establecerá. en contravención a lo dispuesto en este Decreto Ley. 15. Conduzcan vehículos efectuando competencias de velocidad y demás maniobras prohibidas en las vías de circulación. 16. sin estar debidamente autorizados conforme a lo establecido en este Decreto Ley y su Reglamento. Transporten exceso de personas o de carga. 12. 14. 17. Presten servicios conexos sin estar debidamente autorizados para ello de conformidad a lo establecido en este Decreto Ley y su Reglamento.
8. mediante Resolución. en días u horarios no permitidos. o zonas prohibidas especialmente. según el caso. Presten el servicio de transporte terrestre público de pasajeros y de carga en cualquiera de sus modalidades. 18. 11.
Conduzcan vehículos de transporte terrestre de pasajeros y de carga por los canales de circulación no permitidos para tales vehículos. Se den a la fuga en caso de estar involucrados en accidentes de tránsito. Desatiendan las indicaciones de los semáforos. Estacionen en zonas especialmente demarcadas destinadas para vehículos y equipos de emergencia y prevención u obstruir sus accesos. Presten el servicio de transporte terrestre de carga en cualquiera de sus modalidades. 9. Cobren tarifas de transporte público de pasajeros que superen las establecidas por la autoridad competente. 13. Conduzcan vehículos que no cumplan con las normas técnicas o de control de calidad relativas a la tipología de los vehículos y límite de peso para los vehículos de carga.
Incumplan la obligación de notificar al Registro Nacional de Vehículos y
Conductores en los casos establecidos en este Decreto Ley y su Reglamento. 2. los propietarios y conductores que incurran en las siguientes infracciones: 1. las empresas aseguradoras y las personas naturales o jurídicas que se dediquen a la compraventa de componentes automotrices usados o al servicio de taller mecánico. Violen el derecho a la circulación a los demás usuarios de las vías. Conduzcan vehículos cuya emisión de gases. 6. ruidos o sonidos. Conduzcan vehículos desprovistos de los dispositivos. supere los límites permitidos por las disposiciones que regulan la materia. Serán sancionadas con multa de cinco (5) a diez (10) unidades tributarias. o cuando dichos aditamentos presenten defectos de funcionamiento. 3. equipos o accesorios de uso obligatorio relativo a las condiciones de seguridad. que incumplan la obligación de notificar al Registro Nacional de Vehículos y Conductores en los supuestos previstos en los artículos 31 y 32 de este Decreto Ley. los coloquen o sustituyan sin permiso de la autoridad administrativa competente. Serán sancionados con multa de una (1) a cinco (5) unidades tributarias.Sanciones Hasta Cinco Unidades Tributarias Artículo 111. con excepción de dispositivos de manos libres. Adelanten en sitios prohibidos por este Decreto Ley.
Sanción a Empresas Aseguradoras Artículo 112. 4. Dañen o alteren los dispositivos para el control del tránsito.
7. Usen equipos de comunicación mientras se conducen vehículos. por su Reglamento o por la autoridad administrativa del tránsito y transporte terrestre.
6. multas de treinta unidades tributarias (30 UT) por cada tonelada o fracción excedida. multa de diez unidades tributarias (10 UT) por cada tonelada o fracción excedida. 2. Exceso superior a diez (10) toneladas hasta veinte (20) toneladas. En los casos previstos en el numeral 13 del artículo 110 y en el artículo 113 de este Decreto Ley. la autoridad administrativa competente
. Exceso hasta diez (10) toneladas. Exceso superior a veinte (20) toneladas hasta treinta (30) toneladas. multas de veinte unidades tributarias (20 UT) por cada tonelada o fracción excedida. serán sancionadas de la siguiente manera: 1.Multas por Exceso de Carga Artículo 113. Exceso superior a cuarenta (40) toneladas hasta cincuenta (50) toneladas. multas de cien unidades tributarias (100 UT) por cada tonelada o fracción excedida.
Reincidencia Artículo 114. 4. Exceso superior a treinta (30) toneladas hasta cuarenta (40) toneladas. En caso de reincidencia. 5. multas de cuarenta unidades tributarias (40 UT) por cada tonelada o fracción excedida. se duplicará el monto de la sanción. multas de sesenta unidades tributarias (60 UT) por cada tonelada o fracción excedida. 3. Exceso superior a las cincuenta (50) toneladas. Retención del Vehículo por Exceso de Pasajeros o Carga Artículo 115. Las personas naturales y jurídicas que en sus vehículos transporten exceso de carga sin la autorización respectiva.
Los conductores con licencia de cuarto grado. que conduzcan vehículos correspondientes a dichas licencias. b.
c. d. Los conductores que hayan acumulado tres (3) sanciones por conducir vehículos a exceso de velocidad o bajo influencia de bebidas alcohólicas o de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. 2. en condiciones que pongan en peligro la seguridad del tránsito.
3. que conduzcan vehículos correspondientes a dichas licencias. cuando el hecho se haya producido como consecuencia de la ingestión de bebidas alcohólicas. Los conductores con licencia de segundo o tercer grado.
Suspensión o Revocatoria de la Licencia Artículo 116. quien conduzca vehículos de un tipo distinto al autorizado por su licencia. sin perjuicio de la aplicación de las sanciones a que hubiere lugar. Los conductores que tengan más de cinco (5) procedimientos acumulados en uno o más expedientes por infracción en sede judicial. la suspensión podrá dictarse hasta por tres (3) años contados a partir de la fecha de la sentencia definitivamente firme. Por el término de seis (6) meses: a. Los conductores que hayan acumulado cinco (5) infracciones en un período de doce (12) meses.
. Por el término de tres (3) meses. de las tipificadas en el Código Penal y que hayan sido declarados responsables por dicho accidente. b.
Por el término de doce (12) meses: a. en condiciones que pongan en peligro la seguridad del tránsito. Los conductores que en caso de accidente de tránsito terrestre hayan producido lesiones gravísimas. Serán sancionados con suspensión de la licencia: 1. En este caso.impedirá la circulación del vehículo hasta tanto sean transferidos los pasajeros en exceso o liberado el excedente de carga. sustancias estupefacientes o psicotrópicas o por exceso de velocidad.
literal a). cuando el conductor haya cumplido las dos terceras partes de la sanción y dentro de este lapso haya realizado un curso sobre las normas de tránsito y transporte terrestre. Se procederá a la retención de los vehículos p or parte de las autoridades competentes del tránsito y transporte terrestre. No obstante. sustancias estupefacientes. Retención de los Vehículos Artículo 117. cuando se verifiquen los siguientes supuestos: 1. psicotrópicas o por exceso de velocidad. literal b) y numeral 3.
5. en sus respectivas circunscripciones. Cuando el vehículo circule en condiciones evidentes de inseguridad y mal funcionamiento. se le conmutará el resto de la sanción y la licencia recobrará su vigencia.
Por un término de tres (3) años: a. hayan sido declarados responsables por dicho accidente. Por el término de cinco (5) años. cuando el hecho se haya producido debido a la ingestión de bebidas alcohólicas. le será revocada la licencia y quedará inhabilitado por diez (10) años para obtener nueva licencia. de este artículo. Los conductores que en un término de doce (12) meses hayan acumulado al menos dos (2) notas de suspensión.
.4. Los conductores que en caso de accidente hayan producido lesiones culposas graves de las tipificadas en el Código Penal y hayan sido declarados responsables por dicho accidente. a los conductores que en caso de accidentes donde tenga lugar el fallecimiento de personas. con un mínimo de treinta (30) horas. Las formalidades a seguir con ocasión de la suspensión de licencias de conducir serán establecidas en el Reglamento de este Decreto Ley. La autoridad administrativa del tránsito y transporte terrestre incorporará la decisión al Registro Nacional de Vehículos y Conductores. b.
En el caso del numeral 2.
Cuando el vehículo se encuentre actualmente involucrado en accidentes de tránsito terrestre con personas lesionadas o fallecidas. En el caso del numeral 2 de este artículo. Cuando el vehículo circule sin sus correspondientes placas identificadoras. 6. Cuando el conductor no porte documento alguno que permita la identificación del vehículo.2. las autoridades entregarán el vehículo a su propietario en un lapso no mayor de quince (15) días continuos.
Restricciones de los Trámites en la Materia Artículo 118. salvo que con ocasión del ejercicio de algún recurso se hayan suspendido los efectos del acto administrativo que dio lugar a la imposición de la multa. la autoridad deberá hacer entrega del mismo al momento de subsanarse la falta. En el caso del numeral 4. 3. Cuando sea evidente la falsedad de los documentos de registro o de los seriales de identificación del vehículo. sin perjuicio de la multa a que haya lugar. bien a un lugar que éste estime conveniente o bien a talleres de reparación que subsanen la falla. la autoridad entregará el vehículo al propietario al momento de disponer de una grúa. sólo podrán realizarse previa cancelación de las multas pendientes y los derechos correspondientes. el vehículo será entregado a su propietario previa autorización del Fiscal del Ministerio Público que conozca del hecho. Destino de las Multas
. 5. una vez descartada mediante experticia la falsedad de los documentos o de los seriales del mismo. en cuyo caso el propietario quedará sujeto a presentación y revisión del vehículo en la oportunidad que se fije. y cuando se trate del supuesto previsto en el numeral 5. Los trámites ante las autoridades administrativas de tránsito y transporte terrestre. En los demás casos que señale la ley. En el caso del numeral 1. 4. a los fines de ser conducido.
Acumulación de Sanciones Artículo 120. los concesionarios que participan en la explotación y aprovechamiento de las vías. será destinado al patrimonio de éstos. en la oportunidad y en la forma en que hubiere sido requerida. Las infracciones sancionadas con multa prescribirán a los cinco (5) años contados a partir de la fecha de notificación al sancionado de la decisión que pone fin al procedimiento que dio lugar a la sanción. serán objeto de sanciones por parte del Ministerio de Infraestructura. Sin perjuicio de lo que establezcan los contratos de concesión. El producto de las multas impuestas por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre y el Cuerpo Técnico de Vigilancia del Tránsito y Transporte Terrestre.Artículo 119. Prescripción de las Infracciones Artículo 121. de hasta el cinco por ciento (5%) de sus ingresos brutos en los doce (12) meses anteriores al mes de la infracción. Impidan la realización de las inspecciones que acuerde el Ministerio de Infraestructura. Cuando en un mismo hecho el conductor o propietario cometiere dos o más infracciones. 2. la autoridad administrativa competente sancionará aplicando acumulativamente el monto de las mismas. por la comisión de cualesquiera de los hechos siguientes: 1. cuando sean impuestas por la autoridad administrativa estadal o municipal competente del tránsito y transporte terrestre. Incumplimiento reiterado del deber de suministrar al Ministerio de Infraestructura la información que éste solicite. ingresarán al fisco nacional.
Sanciones e Infracciones en Materia de Infraestructura Vial Artículo 122.
. El producto de las multas a que se refiere este Decreto Ley.
. a través del órgano competente. Procedimiento Administrativo para Aplicación de Multas Artículo 126. las autoridades administrativas del tránsito y transporte terrestre. Serán sancionadas con multa de hasta mil unidades tributarias (1000 UT) por parte del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. El procedimiento administrativo para la aplicación de las multas impuestas por las infracciones establecidas en este Título. desde la fecha de su exigibilidad hasta la extinción total de la deuda. será el previsto en este Decreto Ley para la aplicación de multas por infracciones de tránsito. sin la debida autorización de conformidad con este Decreto Ley.Multas a Sociedades Mercantiles No Autorizadas Artículo 123. Las planillas de multas impuestas tienen el carácter de títulos ejecutivos. Lapso para Pagar las Multas Artículo 124. iniciarán de inmediato el Juicio ejecutivo correspondiente para hacer efectivo el crédito. Si el sancionado no pagare la multa dentro del plazo indicado en el artículo anterior. Las multas a que se refiere este Decreto Ley deberán ser pagadas en la respectiva oficina receptora de fondos. sin necesidad de requerimiento previo de las autoridades administrativas del tránsito y transporte terrestre. siguiéndose el procedimiento especial de la vía ejecutiva previsto en el Código de Procedimiento Civil. Vencido dicho plazo se causarán intereses de mora. sin perjuic io de la suspensión de las actividades que realiza.
Juicio Ejecutivo Artículo 125. dentro de los treinta (30) días hábiles siguientes contados a partir de la notificación. las personas jurídicas que ejerzan actividades de transporte público de pasajeros o de carga.
salvo prueba en contrario. Los propietarios no serán responsables de los daños causados por sus vehículos cuando hayan sido privados de su posesión como consecuencia de hurto. se presume. Accidentes de Tránsito bajo los Efectos del Alcohol y Otras Sustancias Artículo 129. o de un tercero que haga inevitable el daño. que el conductor es responsable de un accidente de tránsito cuando al ocurrir éste. de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. serán desarrollados en el Reglamento de este Decreto Ley. Límite de Responsabilidad de los Propietarios de los Vehículos Artículo 128.Capítulo II De la Responsabilidad por Accidentes de Tránsito Reparación de Daños Artículo 127. En caso de colisión entre vehículos. Al conductor se le practicará el examen toxicológico correspondiente. Se presume. el conductor se encuentre bajo los efectos de bebidas alcohólicas. Los mecanismos e instrumentos para la práctica del examen. están solidariamente obligados a reparar todo daño que se cause con motivo de la circulación del vehículo. Cuando el hecho de la víctima o del tercero haya contribuido a causar el daño. que los conductores tienen igual responsabilidad por los daños causados. se aplicará lo establecido en el Código Civil. el cual podrá ser omitido en caso de utilización de pruebas e instrumentos científicos por parte de las autoridades competentes del tránsito y transporte terrestre al momento de levantar el accidente. o que el accidente hubiese sido imprevisible para el conductor. El conductor. robo o apropiación indebida. salvo prueba en contrario. a menos que se pruebe que el daño proviene de un hecho de la víctima. el propietario del vehículo y su empresa aseguradora.
. o conduzca a exceso de velocidad.
Responsabilidad Solidaria Artículo 131. las denuncias contra aquellas empresas de seguro que incumplieren las obligaciones contraídas en las pólizas de responsabilidad civil de vehículos o condicionen la contratación de las pólizas.Artículo 130. los derechos de aquellos contra el asegurador se dividirán proporcionalmente hasta la concurrencia de esta suma. El asegurador podrá repetir contra el asegurado cuando:
Excepciones del Asegurador Artículo 133. En ningún caso le podrán ser opuestas a las víctimas o a sus causahabientes. salvo que para el momento del accidente. Las víctimas de accidentes de tránsito terrestre o sus herederos. tienen acción directa contra el asegurador dentro de los límites de la suma asegurada por el contrato. con el objeto de que se les apliquen las sanciones o medidas administrativas contempladas en la ley. Las empresas de arrendamiento financiero no están sujetas a la responsabilidad solidaria establecida en este Capítulo. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre informará a la Superintendencia de Seguros.
Empresas de Arrendamiento Financiero. queda liberado de responsabilidad respecto a los demás perjudicados hasta la concurrencia de la cantidad pagada. la empresa arrendadora estuviere en posesión del vehículo. No obstante. el asegurador que pruebe haber pagado de buena fe a alguno de los perjudicados una cantidad mayor a la que le correspondía. Si hay varios perjudicados y el total de las indemnizaciones debidas por los propietarios excede de la suma asegurada. Derechos de los Agraviados en Accidentes de Tránsito frente al Asegurador Artículo 132. las excepciones que pudiera tener el asegurador contra el asegurado.
a partir del pago de la indemnización correspondiente. Obstaculice con su proceder el ejercicio de los derechos del garante. No mantenga el vehículo con su diseño original. Disposiciones Especiales Artículo 135. 3. 2. 5. externo o interno. Los daños reclamados hayan sido causados intencionalmente por el asegurado o con su complicidad. Las acciones civiles a que se refiere este Decreto Ley para exigir la reparación de todo daño prescribirán a los doce (12) meses de sucedido el accidente. en cuanto a las condiciones de seguridad y de buen funcionamiento exigidas por este Decreto Ley y su Reglamento.1.
TITULO VII DE LOS PROCEDIMIENTOS
. El Ejecutivo Nacional podrá dictar disposiciones especiales sobre la garantía de responsabilidad civil que juzgue conveniente establecer a los propietarios o conductores de vehículos con matrícula extranjera. Prescripción de las Acciones Civiles Artículo 134. Al producirse el accidente. a sabiendas de tal circunstancia. No hubiese pagado la prima en los términos convenidos. La acción de repetición a que se contrae el artículo anterior prescribirá en igual término. el vehículo esté destinado a usos diferentes de los normalmente previsibles en el momento de la celebración del contrato. 4. Haya entregado el vehículo a un conductor incapacitado o inhabilitado para conducir. 6.
Cuando un accidente de tránsito terrestre produzca daños materiales. Levantar el croquis del accidente. la autoridad que conozca del mismo debe: 1. que se hará por un solo perito o un funcionario experto designado por la autoridad administrativa del tránsito y transporte terrestre competente.
Procedimiento Artículo 137. 2. hacer una relación de los daños sufridos por los vehículos o por cualquiera otra propiedad. La autoridad administrativa competente. en su respectiva circunscripción.
Daños Materiales Artículo 138.Capítulo I Del Procedimiento Administrativo por Infracciones
Establecimiento de la Responsabilidad Administrativa Artículo 136. El inicio. Ordenar el avalúo de los daños causados. se ajustaran a las disposiciones establecidas en este Decreto Ley y en la ley que regule los Procedimientos Administrativos.
. a los Estados o a los Municipios. Verificar si los vehículos reúnen las condiciones de seguridad exigidas en este Decreto Ley y cualesquiera otras normas que regulen la materia. y formar el expediente administrativo del caso. incluso cuando se causen daños a personas y bienes. establecerá la responsabilidad administrativa originada por infracciones en materia de tránsito y transporte terrestre. 3. a la República. la sustanciación y resolución de las actuaciones administrativas a que diese lugar la aplicación de este Decreto Ley.
será suficiente que la boleta sea entregada en la dirección que consta en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores.
Lapso Probatorio Artículo 142. Si la citación personal no fuere posible. se abrirá un lapso probatorio de cinco (5) días hábiles para la promoción y evacuación de pruebas. En este caso. Cuando en el acto de comparecencia el presunto infractor compruebe el pago de la multa o admita la infracción imputada y procede a su pago. la
. se dará por concluido el procedimiento administrativo.
Conclusión Anticipada del Procedimiento por Pago de Multa Artículo 141. Si en el acto de comparecencia el presunto infractor impugna la sanción impuesta. el presunto infractor deberá comparecer a los efectos de presentar su descargo en forma oral o escrita. Acto de Comparencia Artículo 140. Dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes al acto de comparencia o del vencimiento del lapso previsto en el artículo anterior. el lapso para la comparecencia comenzará a correr una vez que consten en el expediente respectivo las diligencias practicadas. A la hora y fecha fijada en la boleta de citación. lo cual se comprobará con el recibo firmado por quien la haya recibido.Inicio del Procedimiento de Multa Artículo 139. o admitir la infracción imputada. Decisión Artículo 143. El acto de imposición de la sanción deberá contener la citación del presunto infractor para que comparezca al tercer día hábil siguiente ante la autoridad administrativa competente que la practicó.
podrá disponer que asistan con carácter de obligatoriedad a un curso de orientación en materia de educación y seguridad vial.
Notificación de la Decisión Artículo 146.
Curso de Orientación en la Materia de Educación y Seguridad Vial Artículo 147. Si es ejercido el recurso de reconsideración. La decisión definitiva deberá ser notificada a su destinatario en caso de que este no se haya presentado al acto de comparecencia. La autoridad administrativa del transporte y tránsito terrestre que conozca de las infracciones cometidas por los conductores que hayan puesto en peligro la circulación del tránsito y la seguridad de las personas. que no excederá de treinta (30) horas ni podrá dictarse en días laborables. Recursos Contra la Decisión Artículo 144.
. según lo establecido en el Reglamento de este Decreto Ley. La falta de decisión oportuna en los plazos previstos en el presente procedimiento. dentro de los treinta (30) días hábiles siguientes. a excepción del recurso de reconsideración. podrá interponerse el recurso de reconsideración dentro de los quince (15) días hábiles siguientes o acudir directamente a la vía jurisdiccional.
Responsabilidad del Funcionario por decisión extemporánea Artículo 145. deberá agotarse íntegramente la vía administrativa para poder acudir a la vía jurisdiccional. sin perjuicio de la multa correspondiente.autoridad administrativa competente dictará su decisión confirmando o revocando la sanción impuesta. Contra las decisiones que impongan una sanción. acarreará la culminación del procedimiento administrativo y la consecuente responsabilidad de los funcionarios involucrados conforme a la ley.
será el establecido para el juicio oral en el Código de Procedimiento Civil. La acción se interpondrá por ante el Tribunal competente según la cuantía del daño. Las autoridades administrativas competentes que conozcan y actúen en accidentes de tránsito terrestre. en la circunscripción donde haya ocurrido en hecho. El procedimiento para determinar la responsabilidad civil derivada de accidentes de tránsito en los cuales se hayan ocasionado daños a personas o cosas.
Capítulo III Del Procedimiento Penal
. En los casos de incumplimiento de las obligaciones derivadas de la prestación del servicio de transporte terrestre u otras que afecten los derechos e intereses de los usuarios.Obligación de Remisión de Estadística sobre Accidentes de Tránsito Artículo 148.
Capítulo II Del Procedimiento Civil Acción Civil Artículo 150. sin perjuicio de lo dispuesto en el Código Orgánico Procesal Penal sobre la reparación de daños. distintas a las actuaciones por accidentes o infracciones. el cual llevará el registro estadístico nacional de accidentes de tránsito. se aplicará lo dispuesto en la Ley de Protección al Consumidor y al Usuario. Protección del los Derechos del Usuario Artículo 149. están obligadas a remitir la información al Sistema Nacional de Registro de Tránsito y Transporte Terrestre.
científica y criminalística para practicar las diligencias conducentes a la determinación de los hechos punibles. A los efectos de la investigación técnica. el Cuerpo Técnico de Vigilancia de Tránsito y Transporte Terrestre creará y mantendrá con carácter nacional. Se derogan la Ley de Tránsito Terrestre publicada en la Gaceta Oficial de la República de Venezuela Nº 5. Autoridad Administrativa Artículo 152. los convenios de transferencia de competencias y traspaso del Cuerpo Técnico de Vigilancia de Tránsito y Transporte Terrestre que no hayan sido
. Todo procedimiento penal que se derive de accidentes de tránsito terrestre. de fecha 9 de agosto de 1996. científica y criminalística de los accidentes de tránsito terrestre. bajo la dirección del Ministerio Público. los laboratorios y equipos necesarios para el cabal desempeño de sus funciones.Remisión al Código Orgánico Procesal Penal Artículo 151. Investigación Técnica de los Accidentes de Tránsito Terrestre Artículo 153. sus causas y a la identificación de sus autores y partícipes. El Cuerpo Técnico de Vigilancia de Tránsito y Transporte Terrestre es la autoridad administrativa competente. con carácter de policía de investigación penal. con ocasión de los accidentes de tránsito terrestre donde resulten personas lesionadas y fallecidas. se desarrollará conforme a lo establecido en el Código Orgánico Procesal Penal.
DISPOSICION DEROGATORIA Derogatorias Unica.085 Extraordinario.
hará los trámites necesarios para activar la Escuela de Vigilancia y Seguridad Vial con nivel de instituto de
. con el objeto de seleccionar aquellos funcionarios que serán transferidos al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre y retirar aquellos que no lo sean. el proceso de transferencia de los activos del Servicio Autónomo de Transporte y Tránsito Terrestre al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre y la conformación de la Comisión Liquidadora. Tiempo de Reactivación de la Escuela de Vigilancia y Seguridad Vial Tercera. la cual se llevará a cabo dentro de los seis (6) meses siguientes a la entrada en vigencia de este Decreto Ley y estará a cargo de una Comisión Liquidadora. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre entrará en funcionamiento al vencimiento del plazo de seis (6) meses fijados para la supresión del Servicio Autónomo de Transporte y Tránsito Terrestre. Se ordena la supresión del Servicio Autónomo de Transporte y Tránsito Terrestre. de conformidad con la ley. dictará las normas administrativas que regirán la supresión del Servicio Autónomo de Transporte y Tránsito Terrestre. El Ministerio de Infraestructura. dentro de los dos (2) años siguientes a la entrada en vigencia del presente Decreto Ley.ejecutados y las demás disposiciones legales que contradigan lo establecido en este Decreto Ley. Dentro del referido lapso. la Comisión deberá efectuar un análisis de los expedientes de todo el personal adscrito al Servicio Autónomo. DISPOSICIONES TRANSITORIAS
Supresión del Servicio Autónomo de Transporte y Tránsito Terrestre Primera. El Ministro de Infraestructura.
Entrada en Funcionamiento del Instituto Nacional de Transporte Terrestre Segunda.
educación superior. De los Reglamentos Quinta. Vigencia del Sistema Nacional de Registro del Transporte Terrestre Cuarta. hasta tanto el Ejecutivo Nacional dicte los que hayan de reemplazarlos. El Sistema Nacional de Registro del Tránsito y Transporte Terrestre entrará en vigencia por tipo de registro y por estados. conforme lo resuelva el Ministerio de Infraestructura. se regirán por lo previsto en la Ley de Tránsito Terrestre. Los procedimientos administrativos y civiles que se hayan iniciado antes de la entrada en vigencia de este Decreto Ley. administración y aprovechamiento de la infraestructura vial. este Decreto Ley y las leyes. a los fines de elevar el nivel de instrucción de los funcionarios de ese Cuerpo y de los miembros de las policías estadales y municipales de circulación que sean homologados. Los Reglamentos de la Ley de Tránsito Terrestre que se deroga por medio del presente Decreto Ley.
Régimen Transitorio Séptima. permanecerán en vigencia y se aplicarán en cuanto no contravengan las disposiciones de la Constitución. hasta su culminación. Del Lapso para la Elaboración del Cuerpo de Normas Sexta. bajo la dirección del Cuerpo Técnico de Vigilancia del Tránsito y Transporte Terrestre. previéndose un lapso de treinta y seis (36) meses para su total instauración. el Ejecutivo Nacional por órgano del Ministerio de Infraestructura dictará el cuerpo de normas y procedimientos técnicos relativos a los lineamientos en materia de conservación. Dentro de un plazo de ciento ochenta (180) días contados a partir de la entrada en vigencia de este Decreto Ley. contados a partir de la entrada en vigencia de este instrumento.
realizará la recaudación de las tarifas. en caso de intervención de una estación recaudadora de peajes de conformidad con lo previsto en el artículo 98 de este Decreto Ley. Las personas naturales o jurídicas que presten el servicio de transporte público de pasajeros en la modalidad cinco (5) puestos y posean una certificación de prestación de servicio vigente. por órgano del Ministerio de Infraestructura.
. Hasta tanto se dicte el Reglamento respectivo. paralizará el cobro de las tarifas a los usuarios y procederá a desmantelar la correspondiente estación recaudadora. el Ejecutivo Nacional. en caso de intervención de una estación recaudadora de peajes de conformidad con lo establecido en el artículo 105 de este Decreto Ley. Hasta tanto se dicte el Reglamento respectivo. o unidades de treinta y dos (32) puestos o más que cumplan con las normas de control de calidad según la modalidad. de conformidad con las normas de control de calidad de obligatorio cumplimiento en la modalidad de taxi especial. tienen un lapso de cinco (5) años contados a partir de la entrada en vigencia del presente Decreto Ley. para adecuarse al mejoramiento del servicio con vehículos nuevos o usados no mayores de ocho (8) años. Procedimiento de Eliminación de Estaciones Recaudadoras Novena. por órgano del Ministerio de Infraestructura.Procedimiento de Intervención por Fijación Ilegal de Tarifas Octava. el Ejecutivo Nacional.
Del lapso de aplicación de la modalidad cinco puestos Décima. El monto de las tarifas a cobrarse a los usuarios será el mismo que existía antes de la fijación que dio origen a la intervención. de capacidad cinco (5) puestos.
estará bajo la coordinación y dirección del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Año 191º de la Independencia y 142º de la Federación.
Entrada en Vigencia del Decreto Ley Unica.
Dado en Caracas.S. Hasta tanto se dicte la Ley del Cuerpo de Policía Nacional.S. (L. el Cuerpo Técnico de Vigilancia del Tránsito y Transporte Terrestre.) ADINA MERCEDES BASTIDAS CASTILLO
.Décima Primera. a los ocho días del mes de noviembre de dos mil uno.)
Refrendado La Vicepresidenta Ejecutiva (L. El presente Decreto Ley entrará en vigencia a partir de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela.
S.S.) NELSON JOSE MERENTES DIAZ Refrendado El Ministro de la Defensa (L.) HECTOR NAVARRO DIAZ Refrendado La Ministra de Salud y Desarrollo Social (L.S.) BLANCANIEVE PORTOCARRERO Refrendado El Ministro de Infraestructura (L.S.S.S.S.) MARIA URBANEJA DURANT Refrendado La Ministra del Trabajo (L. Cultura y Deportes (L.Refrendado El Ministro de Finanzas (L.) JOSE VICENTE RANGEL Refrendado El Encargado del Ministerio de la Producción y el Comercio (L.)
.S.) OMAR OVALLES Refrendado El Ministro de Educación.) ISMAEL ELIEZER HURTADO SOUCRE Refrendado El Ministro de Energía y Minas (L.
ALVARO SILVA CALDERON Refrendado La Ministra del Ambiente y de los Recursos Naturales (L.) CARLOS GENATIOS SEQUERA Refrendado El Ministro de la Secretaría de la Presidencia (L.) ANA ELISA OSORIO GRANADO
Refrendado El Ministro de Planificación y Desarrollo (L.S.S.) JORGE GIORDANI
Refrendado El Ministro de Ciencia y Tecnología (L.S.) DIOSDADO CABELLO RONDON
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