Source: http://eu-upplysningen.se/Om-EU/Om-eu-I-fokus/Dataskydd-datalagring-och-integritet/
Timestamp: 2017-05-23 22:27:46+00:00
Document Index: 20136066

Matched Legal Cases: ['domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'domstolen ', 'Domstolen ', 'domstolen ', 'Domstolen ']

Dataskydd, datalagring och integritet - EU-upplysningen vid Sveriges riksdag
Start / Om EU / I fokus / Dataskydd, datalagring och integritet
En av huvudtankarna med EU är att det ska vara lätt att röra sig och handla mellan medlemsländerna. Därför har EU-kommissionen lagt fram förslag för att samordna lagar, regler och teknik så att digital kommunikation och elektroniskt informationsutbyte mellan EU-länderna underlättas.
Men rörlighet och kommunikation över gränserna kan också underlätta för brottslingar eller göra att personliga uppgifter sprids. Därför finns lagar som ska skydda personuppgifter eller underlätta för myndigheterna att klara upp brott. Lagstiftningen måste ta hänsyn till både privatpersoners integritet och EU:s önskan att bekämpa brott eller underlätta handel mellan medlemsländerna.
Den här texten tar upp tre av de lagar och förslag som ofta nämns när det handlar om dataskydd, datalagring och personlig integritet inom EU:
Passageraruppgifter eller passenger name records (PNR).
Dataskyddsförordningen handlar om hur uppgifter om privatpersoner ska kunna skyddas, samtidigt som reglerna för att hantera personuppgifter blir tydligare för företagen. Datalagringsdirektivet och passageraruppgifterna är förslag som tillkommit för att bekämpa brott.
Dataskyddsförordningen - regler för personuppgifter
EU-kommissionen föreslog 2012 en ny dataskyddsförordning som ska ersätta EU:s nuvarande dataskyddsdirektiv, som är från 1995. Den föreslagna EU-lagen handlar bland annat om hur företag och myndigheter får använda uppgifter om privatpersoner, som de samlar in. Att det är en förordning som ska ersätta ett direktiv innebär att reglerna nu kommer att gälla på samma sätt i alla EU:s medlemsländer.
Den nya lagen lägger större vikt vid den personliga integriteten än tidigare. En tanke är att privatpersoner ska få bättre insyn och kontroll över uppgifter som lagras om dem. Ett förslag är att människor ska kunna radera uppgifter om dem som finns på internet och i databaser om det inte finns någon rättslig grund att behålla dem. EU-parlamentet vill också att företag som bryter mot dataskyddsregler ska kunna straffas med stora böter. Eftersom reglerna blir lika i hela EU ska det också bli enklare för företag att följa reglerna. Även företag från länder utanför EU, men som har verksamhet inom EU, ska följa lagstiftningen.
Ministerrådet och EU-parlamentet förhandlade fram en överenskommelse under hösten 2015. Den nya förordningen för dataskydd godkändes av rådet och parlamentet i april 2016. När den har antagits formellt har medlemsländerna två år på sig att införa lagen. Det betyder att dataskyddsförordningen kan börja gälla i alla EU-länder ungefär till sommaren 2018. Regeringen tillsatte också våren 2016 en utredare som ska se över hur dataskyddsförordningen ska anpassas till den svenska lagstiftningen.
Datalagringsdirektivet - uppgifter om samtal och sms
EU:s datalagringsdirektiv började gälla år 2006. Lagen säger att internet- och teleoperatörer ska spara uppgifter om kundernas telefonsamtal, sms, e-post och internetbesök i minst sex månader och högst två år. Det är inte själva innehållet som lagras utan uppgifter om vem som har ringt eller mejlat vem, när och varifrån det har skett. Dessa uppgifter ska sedan kunna användas i polisutredningar.
EU:s datalagringsdirektiv skulle ha införts i alla EU-länderna 2007. Men flera länder, bland annat Sverige, gjorde inte det. Oenigheter och debatt i den svenska riksdagen gjorde att det dröjde till mars 2012 innan direktivet antogs.
I april 2014 ansåg EU-domstolen att datalagringsdirektivet inte är förenligt med grundläggande fri- och rättigheter. I flera EU-länder har sedan nationella domstolar underkänt datalagringen, bland annat i Belgien och Nederländerna. I Sverige ansåg en regeringsutredning att de svenska lagar som införts utifrån EU-direktivet fortfarande gällde och inte hade samma svagheter som EU-domstolen ansåg att EU-direktivet har.
I april 2015 begärde kammarrätten i Stockholm ett så kallat förhandsavgörande från EU-domstolen, om domstolen ansåg att det svenska kravet på att fortsätta lagra uppgifter strider mot EU-rätten. EU-domstolens utlåtande kom i december 2016 och där slog domstolen fast att Sveriges regler strider mot EU-rätten. Enligt domstolen kan EU:s medlemsländer inte tvinga internet- och teleoperatörer att lagra obegränsat med trafikuppgifter.
I mars 2017 kom kammarrättens dom som gick på EU-domstolens linje och slog fast att svenska data- och teleoperatörer inte längre måste lagra trafikuppgifter för att myndigheterna ska kunna bekämpa brott. De svenska reglerna om lagring av uppgifter för brottsbekämpande ändamål ska ska nu ses över. I februari tillsatte regeringen en utredning som ska ta fram förslag på hur de svenska reglerna om datalagring kan ändras för att uppfylla de krav som EU-domstolen har ställt upp.
PNR - uppgifter om flygresenärer
PNR är en förkortning för Passenger Name Record, som betyder ungefär passageraruppgifter. Det handlar om uppgifter som passagerare lämnar när de bokar en resa, som namn, resmål, kontaktuppgifter, när bokningen gjordes och hur biljetten betalades. Passageraruppgifterna kan också innehålla information om vilka en resenär reser tillsammans med, önskemål om mat eller uppgifter om funktionsnedsättningar och allergier.
EU-kommissionen föreslog 2011 att flygbolag ska bli skyldiga att lämna uppgifter om sina passagerare till myndigheter i EU:s medlemsländer. Informationen ska kunna användas för att utreda brott som till exempel terrorism, smuggling och människohandel.
Ministerrådet var tidigt positivt till förslaget medan EU-parlamentet dröjde längre med att ta ställning, eftersom det finns ledamöter som har ansett att det behövdes starkare skydd för den personliga integriteten. Men i december 2015 kom ministerrådet och parlamentet överens om ett gemensamt förslag till lag och i april 2016 godkände de båda institutionerna lagen formellt. Sedan har medlemsländerna två år på sig att införa de nya reglerna. I mars 2016 tillsatte också den svenska regeringen en utredare som ska föreslå hur direktivet om passageraruppgifter ska genomföras i Sverige.
EU har också överenskommelser med USA, Kanada och Australien om regler för hur passageraruppgifter får användas sedan mitten av 2000-talet. Det finns även andra länder som vill ha liknande avtal med EU.OrdförklaringarDirektivDirektiv är en typ av EU-lag. Ett direktiv sätter upp mål för vad som ska uppnås med EU-lagen, men varje land avgör på vilket sätt målen ska nås med egen lagstiftning.Läs mer om DirektivEU-domstolenEU-domstolen dömer i tvister mellan EU:s medlemsländer och EU:s institutioner. EU-domstolen tolkar också hur EU-rätten ska tillämpas. Domstolen har en domare från varje medlemsland.
Läs mer om EU-kommissionenFörhandsavgörandeOm en domstol i ett EU-land är osäker på hur en EU-regel ska tolkas kan den vända sig till EU-domstolen och begära ett förhandsavgörande, ett beslut om tolkning. Domstolen måste sedan följa EU-domstolens beslut när den ska döma i målet. Läs mer om FörhandsavgörandeFörordningFörordning är en typ av EU-lag. Förordningen gäller direkt efter beslut av EU och på samma sätt i alla EU-länder. Det behövs ingen egen lagstiftning i länderna.
Läs mer om FörordningMinisterrådetMinisterrådet beslutar om nya EU-lagar, i de flesta fall tillsammans med Europaparlamentet. Ministerrådet består av 28 ministrar, en från varje EU-lands regering.Läs mer om Ministerrådet
EU:s digitala agenda
EU-kommissionen har en så kallad digital agenda, som bland annat går ut på att informations- och kommunikationsteknik ska användas för att främja handel, innovationer och hållbar tillväxt.
Den digitala agendan innehåller till exempel planer på att
se över EU:s regler om dataskydd
underlätta elektronisk betalning och fakturering
göra marknaderna för telekomtjänster mer enhetliga
främja snabb uppkoppling och internettillgång
förbättra tillit och säkerhet på internet, bland annat genom att arbeta hårdare mot så kallad cyberkriminalitet
förbättra standarder och så kallad interoperabilitet, så att tekniska apparater och digitala system i högre utsträckning ska kunna kopplas ihop och kommunicera med varandra.
Förslag till ny dataskyddsförordning
Förslag till direktiv om användning av PNR-uppgifter
Klickbar EU-kartaEU – en snabb översiktI fokusEU-medborgarnas intressen först i Brexit-förhandlingarAntonio Tajani ny talman i EuropaparlamentetDataskydd, datalagring och integritetTal om tillståndet i EUExempelVad EU görEU:s institutionerOm EU:s lagar och beslutEU:s budgetMedlemskap i EUEU:s historia