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Timestamp: 2018-04-27 01:47:34
Document Index: 214310270

Matched Legal Cases: ['artículo 2', 'artículo 7', 'artículo 55', 'artículo 2', 'artículo 2', 'artículo 55', 'artículo 2', 'artículo 39', 'artículo 2', 'artículo 67']

Resolución INT/3635/2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006.
Publicado en DOGC núm. 4539 de 29 de Diciembre de 2005 y BOE núm. 27 de 01 de Febrero de 2006
ANEXO A . Calendario de restricción de pruebas y actividades deportivas y recreativas que impliquen la ocupación de vías urbanas
ANEXO B1 - . FECHAS Y HORARIOS de restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevación
ANEXO B2 - . TRAMO DE CARRETERA afectados por las restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevación.
ANEXO C . Red de itinerarios para mercancías peligrosas (XIMP)
ANEXO D . Exenciones al transporte de mercancías peligrosas
3) Restricciones y exenciones para el túnel de Vielha y el túnel del Cadí.
--> R IRP/4266/2006 de 21 Dic. CA Cataluña (restricciones en la circulación durante el año 2007)
--> DOGC 16 Febrero 2006. Corrección de erratas R INT/3635/2005 de 23 Dic. CA Cataluña (restricciones a la circulación durante el año 2006)
R INT/2275/2006 de 3 Jul. CA Cataluña (modifica la R INT/3635/2005 de 23 Dic., por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006)
Téngase en cuenta que la Res. [CATALUÑA] INT/2275/2006, 3 julio, por la que se modifica la Resolución INT/3635/2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006 («D.O.G.C.» 10 julio), añade restricciones de circulación de vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA, que no podrán circular por la vía AP-7, sentido Francia, en los tramos y horarios indicados en la citada Resolución, durante el período comprendido entre la fecha de su publicación y el 31 de diciembre de 2006. Téngase en cuenta que la Res. [CATALUÑA] INT/2275/2006, 3 julio, por la que se modifica la Resolución INT/3635/2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006 («D.O.G.C.» 10 julio), añade restricciones de circulación de vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA, que no podrán circular por la vía AP-7, sentido Francia, en los tramos y horarios indicados en la citada Resolución, durante el período comprendido entre la fecha de su publicación y el 31 de diciembre de 2006.
Véase la Res. [CATALUÑA] IRP/4266/2006, 21 diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2007 («D.O.G.C.» 29 diciembre).--> Res. [CATALUÑA] INT/3635/2005, 23 diciembre, rectificada por Corrección de erratas («D.O.G.C.» 16 febrero 2006). -->
Estas restricciones, que afectan a determinados vehículos tanto por razón de sus características técnicas como por su carga, se dictan con la finalidad, por una parte, de garantizar la movilidad de los usuarios y la fluidez de la red vial y, de otra, de mejorar la seguridad vial de todos los usuarios de las vías con ocasión de festividades, periodos de vacaciones, desplazamientos masivos de vehículos o bien otras circunstancias que puedan afectar a las condiciones de la circulación.
Por lo tanto, de acuerdo con lo que establecen los artículos 5, apartados m) y n), 16 y 67 del Texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en la redacción dada por la Ley 17/2005, de 19 de julio; los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación, aprobado por el Real decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, y el artículo 2 de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico;
En uso de las atribuciones que me confiere el artículo 7.c) de la Resolución INT/2028/2004, de 12 de julio, de delegación de funciones de la consejera de Interior en varios órganos del Departamento,
-1 Establecer las restricciones de circulación en las demarcaciones territoriales de Cataluña en el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2006 que se detallan acto seguido:
1.1 Pruebas y actividades deportivas y recreativas. De conformidad con lo que dispone el artículo 55 y el anexo II del Reglamento general de circulación, el Servicio Catalán de Tráfico no autorizará ninguna prueba ni actividad deportiva ni recreativa ni informará favorablemente sobre su contenido, con independencia de su carácter competitivo o no, cuando implique la ocupación de calzadas y arcenes de las vías interurbanas de las demarcaciones territoriales de Cataluña en los tramos, las fechas y los horarios indicados en el anexo A de esta Resolución.
1.2.1 Vehículos de transporte de mercancías en general. Los vehículos que rebasen los 7.500 kg de MMA (masa máxima autorizada) o los conjuntos de vehículos de cualquier MMA destinados al transporte de mercancías en general no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
1.2.2 Vehículos que hacen transportes especiales. Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial en razón de sus masas, dimensiones o carga no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
1.2.3 Vehículos especiales. Los vehículos especiales del tipo maquinaria agrícola o de obras y servicios no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña incluidas en los anexos B1 y B2.
1.2.4 Maquinaria automotriz de elevación. Los vehículos de maquinaria automotriz de elevación no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2 de esta Resolución.
1.3.1 Vehículos que deben llevar paneles de señalización de peligro reglamentarios, y conjuntos de vehículos de cualquier MMA. Los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas que deban llevar los paneles de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el Real decreto 2115/1998, de 2 de octubre, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas y los horarios indicados en el anexo B1 y en los tramos de carretera indicados en el anexo B2, ni por las vías establecidas en el apartado 3 del anexo D de esta Resolución.
a) Desplazamientos para distribución y reparto. En los desplazamientos cuya finalidad sea la distribución y el reparto de la mercancía peligrosa a sus destinatarios finales o consumidores debe utilizarse el itinerario idóneo, tanto en relación con la seguridad vial como con la fluidez del tráfico, y debe recorrerse la mínima distancia posible a lo largo de las carreteras convencionales hasta el punto de entrega de la mercancía. Se deben utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, cuando haya, y sólo puede entrarse a los núcleos urbanos para hacer las operaciones de carga y descarga, siempre por el acceso más próximo al punto de entrega, excepto por causas justificadas de fuerza mayor.
b) Otros tipos de desplazamientos. Si los puntos de origen y destino de los desplazamientos están incluidos dentro de la XIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) que figura en el anexo C de esta Resolución, los vehículos que transportan estas mercancías deben utilizar obligatoriamente la Red en su recorrido. En el caso de que uno de estos puntos, o los dos, sean fuera de la XIMP, los desplazamientos deben hacerse por las carreteras convencionales que permitan acceder a la mencionada Red por la entrada o la salida más próxima, con el objeto de garantizar que el recorrido por las vías de calzada única sea tan corto como sea posible, a menos que haya vías expresamente señalizadas para la circulación de este tipo de transporte, que deben utilizarse obligatoriamente.
1.3.3 Exenciones específicas a las restricciones de transporte de mercancías peligrosas. Lo que disponen los apartados a) y b) del apartado 1.3.2 no se aplica cuando el transporte de mercancías peligrosas se hace de acuerdo con las exenciones que establece el ADR por razón de la carga, la cantidad limitada o el tipo de transporte.
1.4.1 Restricción complementaria. De conformidad con lo que disponen los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.3.b) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede obligar que se espacie o se detenga temporalmente la circulación de los vehículos afectados por todas las restricciones expuestas anteriormente en las vías públicas bajo su vigilancia, durante las horas que tienen permiso para circular, en función de las circunstancias del tráfico.
1.4.2 Restricciones por causas meteorológicas. De conformidad con lo que disponen los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación, y el artículo 2.3.b) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede retirar de la circulación, en las vías públicas bajo su vigilancia, los vehículos afectados por las restricciones mencionadas cuando las condiciones meteorológicas sean adversas para la seguridad de los usuarios o la fluidez de la circulación vial.
1.4.3 Restricciones por el túnel del Cadí. Para todos los vehículos especiales y todos los transportes especiales está restringida la circulación por la carretera C-16 entre el PK 117,023 y el PK 130,910 (enlace con la carretera de Urús), desde el viernes a las 14 horas hasta el domingo a las 24 horas, todas las vigilias de festivos desde las 13 a las 24 horas y los festivos desde las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, podrá conceder autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
2.1 Pruebas y actividades deportivas y recreativas. El Servicio Catalán de Tráfico, de conformidad con lo que disponen el artículo 55 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.4.d) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede autorizar una prueba deportiva o recreativa en los días o tramos sometidos a restricción siempre que concurra en el objetivo del acontecimiento una finalidad social o siempre que tenga un carácter marcadamente tradicional.
2.2 Autorizaciones especiales de carácter permanente o temporal. El Servicio Catalán de Tráfico, de acuerdo con lo que disponen el artículo 39.5 del Reglamento general de circulación, y el artículo 2, apartados 3.b) y 4.n) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede conceder autorizaciones especiales de circulación de carácter permanente o temporal para los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en los apartados 1.2 y 1.3 bajo condiciones excepcionales o en los casos de reconocida urgencia, con la justificación previa de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por los tramos y durante el período de vigencia de la restricción, en el ámbito territorial de su competencia.
2.3 Exención en situaciones excepcionales o de emergencia. La policía de la Generalidad-mozos de escuadra permitirá la circulación de los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en los apartados 1.2 y 1.3 de esta Resolución que por razones excepcionales o de emergencia deban circular por las vías restringidas.
Estas infracciones se sancionan de acuerdo con lo que establecen el artículo 67 del Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación a vehículos de motor y seguridad vial, en la redacción dada por la Ley 17/2005, de 19 de julio; y la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, mencionada. Asimismo, la policía de la Generalidad-mozos de escuadra puede detener o inmovilizar el vehículo e, incluso, retirarlo de la vía pública, hasta que finalice la restricción o se le autorice la continuidad, de conformidad con lo que establecen los artículos 70 y 71.1.a) del Real decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, mencionado, siempre que cause riesgo o perturbe de forma grave el desarrollo de la circulación.
Calendario de restricción de pruebas y actividades deportivas y recreativas que impliquen la ocupación de vías urbanas
ANEXO B1 -
FECHAS Y HORARIOS de restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevación
Téngase en cuenta que la Res. [CATALUÑA] INT/2275/2006, 3 julio, por la que se modifica la Resolución INT/3635/2005, de 23 de diciembre, por la que se establecen restricciones en la circulación durante el año 2006 («D.O.G.C.» 10 julio), añade restricciones de circulación de vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA, que no podrán circular por la vía AP-7, sentido Francia, en los tramos y horarios indicados en la citada Resolución, durante el período comprendido entre la fecha de su publicación y el 31 de diciembre de 2006.
ANEXO B2 -
TRAMO DE CARRETERA afectados por las restricciones a la circulación de vehículos de transportes de mercancías en general, vehículos especiales, mercancías peligrosas, vehículos de transportes especiales y maquinaria automotriz de elevación.
Red de itinerarios para mercancías peligrosas (XIMP)
Carretera C-44: desde el PK 1,000 enlace 37 (L'Hospitalet de l'Infant-Móra d'Ebre) de la autopista AP-7 al PK 26,500 enlace con C-12 y desde este enlace hasta el enlace con la N-420 (Móra d'Ebre).
1. Vías restringidas total o parcialmente
Queda prohibida la circulación de vehículos en régimen ADR, salvo las excepciones reglamentarias y las que se relacionan más adelante, por las carreteras siguientes:
C-31B entre su inicio (rotonda con C-14, PK 0) y el enlace con la TV-3148, PK 0 a 5,400 y de los enlaces con el polígono industrial Entrevies y su final (N-340a PK 1.159,500), PK 9,500 a 10,380.
C-14 en toda su extensión, excepto el tramo de autovía variante de Reus y sus enlaces con las T-11 y N-420.
T-11 (anteriormente N-420, que no es autovía en toda su extensión), entre los accesos a la variante de Tarragona y el cruce con la calle Carretera Vella de València (N-340a), PK 15,200 a PK 18,300. Esta última experimentará modificaciones por construcción de rotondas.
N-340a, «carretera Vella de València», en toda su extensión.
TV-7211, entre los dos cruces con la T-721 (variante de Constantí), PK 7,800 a 9,200. La prohibición se aplica a los siguientes vehículos:
Camiones cisterna y articulados cisterna cargados con productos que en su código de peligro figuren los números de identificación de peligro 2 i/o 6 i/o la combinación «33» (en cualquier posición) o la letra «x».
Vehículos transportando contenedores cuando la cantidad del producto transportado supere los límites indicados en el apartado 1.10.5 del vigente ADR o que en el código de peligro del producto figuren los números de identificación de peligro 2 i/o 6 i/o la combinación «33» (en cualquier posición) o la letra «x».
La avenida del Alcalde Pere Moles (vial de titularidad municipal) que enlaza Vila-seca y Salou y a la que se encuentran los accesos de los visitantes al parque recreativo «Universal Port Aventura».
Se establecen tres grupos de itinerarios obligatorios de acuerdo con las diferentes localizaciones de les empresas existentes en la demarcación, así como por los destinos fuera de éstas.
A.1. Desde la autopista AP-7 hasta las empresas del grupo 1A: enlaces 35, Reus-Salou-Vilaseca dirección Port Aventura > por transfer a calzada principal A-7 sentido Barcelona > TV-3148.
A.1bis. Desde las empresas anteriores hasta la autopista AP-7: TV-3148 sentido Vilaseca > A-7 sentido Valencia > por transfer a T-319 > accesos 35.
A.2. Desde les empresas del grupo 1A hacia la zona de la refinería de La Pobla de Mafumet: TV-3148 > A-7 > T-315 > C-14 > TV-7211 > T-721 > T-750.
A.4bis. Desde les empresas con accesos a la N-340 hasta las empresas con accesos por la TV-3148: el itinerario anterior A.4. tomado en sentido contrario. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carretera TV-3145.
B.2bis. Desde la zona de la refinería hasta las empresas del grupo 1B: el itinerario anterior B.2. tomado al revés.
C.2. Desde las empresas del grupo 1C hacia la zona de la refinería: C-31B >TV-3148 > A-7 > T-315 > C-14 > TV-7211 > T-721 > T-750.
C.2bis. Desde la zona de la refinería hasta las empresas: el itinerario anterior C.2 al revés.
C.3bis. Desde el puerto marítimo hasta las empresas del grupo 1C: el itinerario anterior C.3 al revés.
C.4bis. Desde les empresas de este apartado con accesos por la carretera TV-3148 hasta las empresas de este apartado: TV-3148 > C-31B hacia las diferentes empresas.
C.5. Desde les empresas del grupo 1C hasta les empresas con accesos por la carretera N-340: C-31B > TV-3148 > A-7 > N-340.
C.5bis. Desde les empresas con accesos por la N-340 hasta las empresas de este apartado: el itinerario anterior C.5 al revés. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carretera TV-3145.
Grupo II. Itinerarios con origen/destino polígono industrial de Constantí, incluyendo la terminal Renfe de Contenedores (TECO).
II.1bis. Desde el polígono hasta el puerto marítimo: el itinerario anterior II.1 al revés.
II.2. Desde las empresas con accesos por TV-3148 hasta el polígono: TV-3148 > A-7 > T-315 > C-14 > TP-7225 > polígono.
II.2bis. Desde el polígono hacia las empresas con accesos por TV-3148: el itinerario anterior II.2 al revés.
II.3bis. Desde el polígono hacia a las empresas de este apartado: el itinerario anterior II.3 al revés.
II.4. Desde las empresas con accesos por C-31B hacia el polígono: TV-3148 > A-7 > T-315 > C-14 > TP-7225 > polígono.
II.5bis. Desde el polígono hasta la autopista AP-7: el itinerario anterior II.5 al revés.
II.6bis. Desde el polígono hacia la zona de la refinería: el itinerario anterior II.6 al revés.
III.1. Desde las empresas con accesos por la carretera TV-3148, hasta el parque el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: TV-3148 sentido Vila-seca > A-7 > por transfer a T-319 > accesos 35 > salida 33 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.1bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta estas empresas: entrada 33 de AP-7 > salida 35 > por transfer a A-7 > TV-3148.
III.2. Desde las empresas con accesos por la carretera N-340, hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: N-340 sentido Valencia > A-7 > por transfer a accesos 35 de autopista AP-7 > salida 33 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.2bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta las empresas: el itinerario anterior al revés.
III.4. Desde el polígono Constantí hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: TP-7225 > C-14 > T-11 > entrada 34 de la autopista AP-7 > salida 33 de la autopista AP-7 > El estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.4bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta el polígono Constantí: el itinerario anterior III.4 al revés.
III.5. Desde la zona de la refinería hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar: T-750 > T-721 > TV-7211 > C-14 > T-11 > entrada 34 de la autopista AP-7 > salida 33 de la autopista AP-7 > Estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar.
III.5bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-Clar hasta la zona de la refinería: el itinerario anterior III.5 al revés.
C. Transportes con destinación Valls-Montblanc.
Los transportes con origen/destino a los diferentes polígonos químicos de Tarragona y con destino/inicio únicamente en instalaciones situadas en la localidad de Valls (incluyendo su polígono industrial) y/o casco urbano de Montblanc y alrededores, podrán circular directamente por la carretera N-240. A este efecto, los transportistas interesados deberán disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto 2.2 de la presente Resolución. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes todo el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución anual como de cualquier otra normativa.
D. Transportes a industrias con accesos por C-14 (tramo Reus-Montblanc).
Los transportes con inicio o destino únicamente a instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podrán circular directamente por esta carretera, accediendo bien desde la autopista AP-2 enlace de Montblanc, bien desde cualquier otro origen en las inmediaciones de Tarragona según los itinerarios ya expuestos. A este efecto, los transportistas interesados deberán disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto 2.2 de la presente Resolución. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que constan en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución como de cualquier otra normativa.
E. Transportes con origen en CLH.
Los transportes con origen o destino a las instalaciones de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH, antigua Campsa) y, en general, todos los incluidos en el anexo D, excepciones al transporte de mercancías peligrosas, de la ya mencionada Resolución, se ajustarán en todo lo que sea posible a los itinerarios que se establecen, especialmente en lo que se refiere al uso de los diferentes enlaces de autopista.
En algunos de los itinerarios anteriores es necesario efectuar cambios de sentido, especialmente en los accesos de las empresas situadas en la carretera C-31B, por existir una mediana central que no siempre presenta carriles centrales de giro izquierdo. Por este motivo y con la finalidad de garantizar en la medida de lo posible la seguridad vial general, se efectuarán estos cambios de sentido únicamente en la rotonda con la TV-3148, en el enlace con el Centro de Enseñanzas Integradas (antigua Universidad Laboral) y con el polígono industrial Entrevies.
Exenciones al transporte de mercancías peligrosas
1) Están exentos de restricciones con carácter permanente los vehículos que transporten las mercancías siguientes:
Condiciones del transporte Las que establece el ADR para cada tipo de producto.
Mercancía Productos con origen o destino a centros sanitarios no contemplados en el apartado 1).
Mercancía Transportes de mercancías peligrosas que vayan o vengan a los puertos y aeropuertos siempre que deban circular en las fechas objeto de restricción. Condiciones del transporte
Condiciones del transporte Las que establece la autorización.
Para todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA está restringida la circulación por la carretera C-16 entre el PK 117,023 y el PK 130,910 (enlace con la carretera de Urús), y no les son de aplicación las exenciones que establece este anexo desde el viernes a las 14 horas hasta el domingo a las 24 horas, todas las vigilias de festivo desde las 14 a las 24 horas y los festivos desde las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, concederá autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
Túnel de Vielha.
Para todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA está restringida la circulación por la carretera N-230 entre el PK 151 y el PK 156,240 (túnel de Vielha), y no les son de aplicación las exenciones que establece este anexo. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna vía alternativa, concederá autorizaciones especiales para el paso de esta clase de transportes para los transportistas que, mediante una solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.