Source: https://www.crivellibarella.info/blog/2019/08/08/regolamentazione-dei-posteggi-residenziali-meno-onerosa-per-inquilini-e-proprietari-e-compatibile-con-la-nuova-mobilita-integrata/
Timestamp: 2020-08-12 14:57:41+00:00
Document Index: 150333158

Matched Legal Cases: ['art. 42', 'art 51', 'art 42', 'e contrario', 'art 42', 'art 42']

Regolamentazione dei posteggi residenziali meno onerosa per inquilini e proprietari e compatibile con la nuova mobilità integrata at Claudia Crivelli Barella
Regolamentazione dei posteggi residenziali meno onerosa per inquilini e proprietari e compatibile con la nuova mobilità integrata
presentata nella forma generica da Bruno Storni e cofirmatari “Regolamentazione dei posteggi residenziali meno onerosa per inquilini e proprietari e compatibile con la nuova mobilità integrata”
1° Agosto 2019
La crescente domanda di mobilità negli ultimi decenni ha portato da una parte ad una crescente saturazione dell’infrastruttura stradale e dall’altra ad uno sviluppo dell’infrastruttura (ancora purtroppo limitata) e dell’offerta di servizi di trasporto pubblico.
In Ticino gran parte degli spostamenti avviene ancora con il mezzo privato, lo split modale rimane poco rallegrante.
Con l’apertura della Galleria di Base del Ceneri e con il concomitante potenziamento del servizio TILO, come pure degli autoservizi urbani e regionali, ci aspettiamo un notevole aumento dell’uso del trasporto pubblico e un minor fabbisogno di autovetture private e conseguenti posteggi.
Grazie alla realizzazione di nuovi percorsi ciclabili (che restano purtroppo ancora carenti in diverse zone, in particolare nel Luganese), anche la mobilità lenta sta diventando sempre più attrattiva.
Possiamo quindi ragionevolmente ipotizzare che la proporzione di nuclei familiari senza autovetture private o con un’unica autovettura aumenterà in maniera significativa rispetto a quelli con due o più autovetture.
Il Cantone negli ultimi anni ha giustamente posto l’accento su una gestione più regolamentata dei posteggi in particolare risanando situazioni abusive, introducendo una tassa sui posteggi (tassa di collegamento) e modificando nel 2014 il Regolamento Cantonale posteggi privati (art. 42 LSt) riducendo i massimi di riferimento.
Il Regolamento Cantonale Posteggi Privati RCpp (art 51-62 RLSt) definisce tetti massimi modulati in funzione dell’offerta di trasporto pubblico, infatti il principio fondamentale del RCpp consiste nel considerare la possibilità di sostituzione del veicolo privato con il trasporto pubblico per determinati motivi di spostamento.
Considerato che la base legale per il RCpp è l’art 42 della LSt
Art. 42 1Allo scopo di migliorare le condizioni di mobilità e di qualità dell’ambiente, il Cantone
emana un regolamento che determina il numero dei posteggi sui fondi privati.
2Il Consiglio di Stato lo elabora, sentita una commissione consultiva; esso è applicato dai Comuni
interessati alle nuove costruzioni, alle riattazioni ed ai cambiamenti di destinazione; fanno eccezione
le costruzioni destinate all’abitazione.
3Esso stabilisce il fabbisogno massimo di riferimento, il numero dei posteggi privati necessari e il
numero dei posteggi privati da realizzare, in base alle norme dell’Unione dei professionisti svizzeri
della strada (VSS), tenuto conto delle circostanze locali e in particolare della qualità del trasporto
pubblico e del livello dell’inquinamento ambientale.
Questo articolo esclude i posteggi residenziali, i quali vengono ancora regolati unicamente a livello comunale secondo norme d’applicazione dei piani regolatori o specifici regolamenti nei quali si definiscono minimi e non massimi; che in molte situazioni urbane, dove l’offerta di trasporto pubblico è adeguata, si ritiene che l’obbligo generalizzato di costruire posteggi sia ormai anacronistico e contrario allo sviluppo di mobilità integrata che prevede un maggior peso sul trasporti pubblico e la mobilità dolce; e che ciò sia inoltre anche non economico.
Infatti l’obbligo rincara i costi dell’edificazione, il costo di un posteggio varia tra i 35’000 e 42’000 Fr se interrato, 23’000 a 28’000 Fr in superficie chiuso[i] anche laddove non c’è richiesta. Costi a carico di proprietari o indirettamente inquilini per posteggi che non hanno necessariamente bisogno.
Fatte queste considerazioni riteniamo opportuno che il Cantone regolamenti anche i posteggi destinati agli edifici residenziali alla stessa stregua del posteggi per edifici commerciali artigianali ecc (definiti privati) previsti dall’ art 42 LSt.
Con questa iniziava legislativa generica si chiede che la LSt venga modificata, o per estendere l’applicabilità del RCpp o per la definizione di un’altra Regolamentazione per posteggi di edifici residenziali, creando una nuova specifica base legale in collaborazione con i Comuni per determinare il fabbisogno massimo di posteggi.
il fabbisogno sia definito in maniera flessibile, adattato alla situazione urbanistica, all’offerta di trasporto pubblico, alla facilità di effettuare spostamenti a piedi o in bicicletta, alla disponibilità di posteggi pubblici/privati in esubero in zona,
si elimini laddove possibile il fabbisogno minimo e si definisca il fabbisogno massimo di riferimento (come previsto dal art 42 LSt )
si consideri la possibilità di edificare quartieri totalmente privi di posteggi privati come già avviene in altri Cantoni,
si codifichi il fabbisogno di stalli per biciclette.
Bruno Storni
Carlo Lepori, Raoul Ghisletta, Nicola Schönenberger, Daniela Pugno Ghirlanda, Cristina Gardenghi, Massimiliano Ay, Ivo Durisch, Anna Biscossa, Claudia Crivelli Barella, Laura Riget, Tamara Merlo, Lea Ferrari
[i] Kostenfaktor Parkplätze in Gemeinnützigen Wohnbauten, Metron, Bundesamt für Wohnungswesen, Grenchen 2019
Filed under Politica cantonale | Tags: Anna Biscossa, Bruno Storni, Carlo Lepori, Claudia Crivelli Barella, Cristina Gardenghi, Daniela Pugno Ghirlanda, Ivo Durisch, Laura Riget, Lea Ferrari, Massimiliano Ay, Nicola Schönenberger, Raoul Ghisletta, Regolamentazione dei posteggi residenziali meno onerosa per inquilini e proprietari e compatibile con la nuova mobilità integrata, Tamara Merlo | Commenti (1)
Un commento a “Regolamentazione dei posteggi residenziali meno onerosa per inquilini e proprietari e compatibile con la nuova mobilità integrata”
Ruth , 8 Agosto 2019, 11:06
Impresa non facile!
Politica comunale (179)
Ruth su Interrogazione – Una biopiscina per i Bagni di Arzo?
Archivio Seleziona il mese Luglio 2020 (5) Giugno 2020 (4) Maggio 2020 (5) Aprile 2020 (3) Marzo 2020 (6) Febbraio 2020 (5) Gennaio 2020 (2) Dicembre 2019 (12) Ottobre 2019 (1) Settembre 2019 (2) Agosto 2019 (3) Luglio 2019 (3) Maggio 2019 (3) Aprile 2019 (3) Marzo 2019 (7) Febbraio 2019 (6) Gennaio 2019 (4) Dicembre 2018 (5) Novembre 2018 (1) Ottobre 2018 (3) Settembre 2018 (3) Agosto 2018 (1) Giugno 2018 (2) Maggio 2018 (4) Aprile 2018 (4) Marzo 2018 (2) Gennaio 2018 (3) Dicembre 2017 (4) Ottobre 2017 (6) Settembre 2017 (2) Luglio 2017 (1) Giugno 2017 (2) Maggio 2017 (8) Aprile 2017 (2) Marzo 2017 (2) Febbraio 2017 (6) Gennaio 2017 (2) Dicembre 2016 (3) Novembre 2016 (4) Ottobre 2016 (5) Settembre 2016 (4) Agosto 2016 (5) Giugno 2016 (7) Maggio 2016 (6) Aprile 2016 (5) Marzo 2016 (10) Febbraio 2016 (1) Dicembre 2015 (1) Ottobre 2015 (3) Settembre 2015 (6) Agosto 2015 (2) Giugno 2015 (4) Maggio 2015 (4) Aprile 2015 (6) Marzo 2015 (9) Febbraio 2015 (6) Gennaio 2015 (5) Dicembre 2014 (6) Novembre 2014 (8) Ottobre 2014 (4) Settembre 2014 (7) Agosto 2014 (3) Luglio 2014 (1) Giugno 2014 (4) Maggio 2014 (6) Aprile 2014 (5) Marzo 2014 (2) Febbraio 2014 (2) Gennaio 2014 (4) Dicembre 2013 (4) Novembre 2013 (5) Ottobre 2013 (1) Settembre 2013 (3) Agosto 2013 (3) Luglio 2013 (2) Maggio 2013 (4) Aprile 2013 (2) Marzo 2013 (6) Febbraio 2013 (2) Gennaio 2013 (1) Dicembre 2012 (1) Novembre 2012 (2) Ottobre 2012 (1) Settembre 2012 (2) Agosto 2012 (1) Giugno 2012 (2) Maggio 2012 (3) Aprile 2012 (1) Gennaio 2012 (1) Settembre 2011 (3) Giugno 2011 (2) Maggio 2011 (3) Aprile 2011 (2) Marzo 2011 (2) Febbraio 2011 (3) Gennaio 2011 (2) Dicembre 2010 (1) Novembre 2010 (2) Ottobre 2010 (1) Settembre 2010 (1) Giugno 2010 (1) Marzo 2010 (1) Febbraio 2010 (1) Gennaio 2010 (1) Ottobre 2009 (1) Luglio 2009 (1) Febbraio 2009 (1)