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Timestamp: 2017-10-21 15:34:32
Document Index: 16727876

Matched Legal Cases: ['artículo 24', 'artículo 23', 'artículo 23', 'artículo 24', 'artículo 16', 'artículo 17', 'artículo 17', 'artículo 26', 'artículo 8', 'artículo 23', 'artículo 11', 'artículo 6']

Ley que se aplica en Cataluña y que permite a las motos estar en el Medio Natural
por chemagda el Vie Ago 29 2014, 20:08
Para que sepáis como en otras Comunidades se funciona, os pongo la traducción en castellano:
Ley 10/2011 de simplificación y mejora de la regulación normativa
TÍTOL I: Àmbit Agroambiental
Modificación de la normativa de acceso motorizado al medio natural.
Impulso económico del sector de la motocicleta y del turismo
Permite la práctica deportiva de moto en todo tipo de caminos rurales y amplía los lugares donde pueden realizarse competiciones a espacios naturales. Da una mayor oportunidad y flexibilidad al sector.
Entre las medidas concretas
Ley 9/1995, de 27 de julio, de regulación del acceso motorizado al medio natural
Se permite la circulación motorizada en pistas y caminos inferiores a 4 m de anchura siempre cuando se motive y se base con un acuerdo con el titular de los viales que autorice esta circulación.
Se autorizan, excepcionalmente, competiciones deportivas en los espacios naturales, previa autorización del órgano gestor del espacio.
Esta Ley tiene por objeto establecer normas de regulación del acceso motorizado al medio natural, tanto con respecto a la circulación motorizada individual o en grupo como en cuanto a las competiciones deportivas, con el objetivo último de garantizar la conservación del patrimonio natural de Cataluña, asegurando, al mismo tiempo, el respeto a la población y la propiedad pública y privada del mundo rural.
1. El ámbito de aplicación de esta Ley está constituido por los espacios naturales y los terrenos forestales definidos por la la Ley 12/1985, de 13 de junio, de espacios naturales, y la Ley 6/1988, del 30 de marzo, forestal de Cataluña, por el conjunto de pistas y de caminos asfaltados que los recorren y por todo el conjunto de caminos rurales, de basto y ganaderos, senderos y veredas y pistas forestales de tierra.
2. Los preceptos de esta ley se aplicarán sin perjuicio de la existencia de servidumbres públicas, que se regulan de acuerdo con la normativa específica aplicable.
1. Las actuaciones de las diversas administraciones públicas que tienen competencias relacionadas con la materia regulada por la presente Ley se realizarán de acuerdo con los principios de coordinación, colaboración y respeto mutuo en el ámbito competencial.
2. Los departamentos competentes de la Generalitat, en el marco de los principios a que se refiere el apartado 1, pueden proponer a las diferentes administraciones públicas competentes en materia de carreteras, tráfico y circulación de vehículos a motor y seguridad vial la adopción de medidas específicas para garantizar el cumplimiento de lo establecido en esta ley.
3. Las diversas administraciones deben velar siempre por el cumplimiento de las normas sobre tráfico, características técnicas de cada tipo de vehículo, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
4. Los requisitos establecidos por la presente Ley deben cumplirse sin perjuicio de las autorizaciones necesarias de acuerdo con las normativas sectoriales, en especial la relativa a espectáculos y actividades recreativas. Las autorizaciones del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca a que se refiere esta Ley deben ser condición imprescindible para poder iniciar la tramitación administrativa de las demás autorizaciones de naturaleza sectorial.
Respeto al medio, a los bienes y derechos
La circulación de vehículos debe respetar tanto el medio como los bienes y los derechos de los titulares de los terrenos y los derechos de los peatones y de los usuarios no motorizados, y no debe causar peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas ya los ecosistemas naturales.
De acuerdo con lo establecido en la legislación general sobre circulación, los vehículos con motor y los remolques deben ir siempre dentificats con placas de matrícula reglamentarias.
Delimitación de los viales
1. En los espacios naturales declarados de protección especial de acuerdo con la Ley 12/1985 únicamente se autoriza la circulación de vehículos motorizados por las pistas forestales y los caminos rurales delimitados al efecto en los planes o programas de gestión correspondientes .
2. En los espacios incluidos en el Plan de espacios de interés natural no declarados de protección especial y en los terrenos forestales, se autoriza la circulación por las pistas y caminos forestales pavimentados o de anchura igual o superior a cuatro metros, y también por los viales pavimentados y por los caminos autorizados de forma expresa. Estas autorizaciones deben ser debidamente justificadas e incorporadas al inventario comarcal de caminos y pistas forestales.
3. De manera debidamente motivada y con la autorización expresa de los titulares de los viales, se pueden establecer acuerdos con estos titulares que permitan la circulación motorizada por las pistas y los caminos delimitados en redes o itinerarios, que pueden tener una anchura inferior a cuatro metros y varios tipo de firmes. En los acuerdos se pueden establecer condiciones específicas de circulación y características de los viales, y deben ser incorporados al inventario comarcal correspondiente.
Otras versiones de este precepto
Prohibición de circular campo a través y fuera de caminos y de pistas
Los vehículos motorizados únicamente pueden circular por caminos o pistas aptos para la circulación, de acuerdo con lo establecido en esta Ley y la normativa específica que sea de aplicación. En consecuencia, se prohíbe la circulación de vehículos motorizados campo a través o fuera de las pistas o caminos delimitados al efecto y por los cortafuegos, las vías forestales de extracción de madera y los caminos ganaderos, y por el lecho seco y por la lámina de agua de los ríos, los torrentes y todo tipo de corrientes de agua.
1. El Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, con respecto a los espacios naturales declarados de protección especial, de acuerdo con la Ley 12/1985, las reservas nacionales de caza, las reservas naturales y los refugios de fauna salvaje, puede :
a) Establecer en ella limitaciones específicas, después de haber consultado a los órganos gestores de los espacios, referidas a la época del año en que se admite la circulación, la velocidad máxima, las características de los vehículos y cualquier otra limitación que se considere necesaria para preservar los espacios.
b) Prohibir la circulación motorizada en caminos rurales y pistas forestales, para preservar los valores naturales de los espacios afectados, después de haber consultado a los ayuntamientos respectivos.
2. Las limitaciones que afectan caminos de titularidad de los entes locales situados fuera de los espacios a que se refiere el apartado 1 deben ser establecidas por las entidades locales respectivas, directamente oa requerimiento del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca o del Departamento de Gobernación , después de haber consultado la comisión comarcal correspondiente, a que se refiere la disposición adicional tercera.
3. Los acuerdos de los entes locales a que se refiere el apartado 2 deben ser notificados al Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca para que haga la señalización y la publicidad correspondientes.
4. El Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, el Departamento de Gobernación y los ayuntamientos pueden prohibir la circulación en el medio natural en caso de riesgo elevado de incendio forestal o para tareas de extinción.
5. Las limitaciones y las prohibiciones especificadas en este artículo se aplican sin perjuicio de las que haya establecido con carácter más restrictivo la normativa urbanística vigente.
Usos y actividades tradicionales
Las limitaciones a que se refieren los artículos 6, 7 y 8, si la normativa propia del espacio no lo prohíbe expresamente, no son aplicables al acceso de los propietarios a sus fincas ni a la circulación motorizada relacionada con el desarrollo de las actividades y los usos agrícolas, ganaderos o forestales de los espacios afectados o con la prestación de servicios de naturaleza pública.
Limitaciones para la preservación de los terrenos de propiedad privada
1. Las prohibiciones y las limitaciones de la circulación motorizada por caminos o pistas forestales que pasan íntegramente por terrenos de propiedad privada, fijadas por los propietarios o los titulares de derechos, se rigen por lo establecido en la legislación general aplicable.
2. La adopción de las medidas a que se refiere el apartado 1 se notificará al Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, que puede imponer, a propuesta de los órganos de gestión de los espacios naturales de protección especial, si éstos en resultan afectados, condicionantes específicos para salvaguardar sus valores naturales o para garantizar la prestación de servicios de naturaleza pública. En todos los casos se garantizará la audiencia a los propietarios o los titulares de los terrenos en cuestión.
Señalización e inventario
1. La administración que haya establecido las limitaciones y prohibiciones a que se refieren elsArticles de esta sección debe adoptar las medidas necesarias para la señalización adecuada de los viales que tienen limitaciones específicas y los viales en los que se prohíbe la circulación y debe asegurar su publicidad.
2. Los caminos y las pistas objeto de limitaciones o prohibiciones de paso deben estar convenientemente señalizados al comienzo, al final y, en su caso, los accesos intermedios.
3. Los consejos comarcales, de acuerdo con los municipios afectados, deben elaborar un inventario de los caminos y de las pistas que hay en los términos municipales de sus comarcas, en el que debe constar la titularidad, pública o privada, las servidumbres que tienen y la posibilidad de utilización de cada uno de ellos.
5. La señalización de los caminos y los mapas comarcales de caminos y pistas que resulten de los inventarios correspondientes deben homologarse según unos criterios de denominación, representación y simbología comunes, de acuerdo con lo que reglamentariamente.
Circuitos específicos para la circulación motorizada
1. Se faculta a los ayuntamientos para establecer, de oficio oa petición de los propietarios de terrenos del término municipal, circuitos específicos adecuados a las características de determinados tipos de vehículos motorizados. El establecimiento de este tipo de circuitos, que no pueden afectar terrenos incluidos en el Plan de espacios de interés natural, debe ser sometido a consideración del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, de acuerdo con los trámites que reglamentariamente, sin perjuicio de la autorización que corresponde al Departamento de Gobernación, según la Ley 10/1990, de 15 de junio, sobre policía del espectáculo, las actividades recreativas y los establecimientos públicos.
Publicidad en materia de circulación
La publicidad referida a la circulación en el medio natural se regirá por los principios de protección de la naturaleza y de respeto a la población rural ya la propiedad pública y privada, que inspiran esta ley.
1. entiende por "circulación motorizada en grupo" la circulación de varios vehículos motorizados que, de mutuo acuerdo y sin finalidad competitiva, siguen el mismo itinerario.
2. Se entiende por "circulación motorizada organizada" la que es promovida sin finalidad competitiva por una entidad o un particular que son los responsables.
Circulación motorizada en grupo
2. Se prohíbe la circulación motorizada en grupo en los espacios naturales de protección especial si son más de siete vehículos, en el caso de motocicletas o ciclomotores, o más de cuatro vehículos, si se trata de otros automóviles.
3. Se prohíben las concentraciones de más de quince vehículos en el resto de espacios incluidos en el Plan de espacios de interés natural o en los terrenos forestales. Sin embargo, si la necesidad de preservación de los valores naturales lo hace aconsejable, el Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca puede reducir el número máximo de vehículos o prohibir la circulación motorizada en grupo.
1. Para hacer actividades organizadas de circulación motorizada en grupo es necesaria la comunicación previa del recorrido correspondiente.
2. La comunicación a que hace referencia el apartado 1 se realizará en el ayuntamiento, si la actividad afecta a un solo municipio, o en el consejo o consejos comarcales, si afecta a dos o más municipios o comarcas, con un mes de antelación a la realización de la actividad. Los ayuntamientos y los consejos comarcales que reciban las comunicaciones darán cuenta al departamento competente en materia de medio ambiente.
3. Si el recorrido a que hace referencia el apartado 1 pasa por un espacio natural de protección especial, la comunicación con un mes de antelación se debe hacer sólo al órgano gestor del espacio, el cual puede introducir modificaciones o limitaciones en el recorrido e incorporar los condicionantes específicos que considere necesarios para evitar daños al medio natural.
4. Los ayuntamientos, los consejos comarcales o el órgano gestor del espacio pueden suspender total o parcialmente el ejercicio de las actividades comunicadas por circunstancias meteorológicas, incendios u otros supuestos justificados para la protección del medio.
5. Todos los vehículos participantes en la actividad organizada deben disponer de una copia de la comunicación efectuada y la deben exhibir los agentes de la autoridad si se la requieren.
Limitación del horario de circulación
No se permite la circulación motorizada organizada en grupo en horario nocturno, entendido éste desde la hora en que se pone el sol hasta una hora después que sale, salvo la circulación por las pistas que tienen la consideración de viales de unión entre localidades rurales o de comunicación con casas o núcleos de población situados en zonas rurales.
A los efectos de esta Ley, constituyen competiciones deportivas la práctica de pruebas deportivas con vehículos motorizados con fines competitivos reconocidos por la legislación vigente.
Delimitación de espacios y recorridos
1. Se prohíbe realizar competiciones deportivas en el interior de los espacios naturales de protección especial, en las reservas nacionales de caza y las reservas naturales de fauna salvaje, salvo en el caso de tramos de enlace no cronometrados, que pueden pasar por viales aptos para la circulación motorizada, previo informe favorable del órgano gestor del espacio y de acuerdo con las autorizaciones correspondientes.
2. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado 1, los espacios y recorridos autorizados para las competiciones deportivas son delimitados por las autorizaciones preceptivas del departamento competente en materia de medio natural, de acuerdo con lo establecido en el artículo 24 Excepcionalmente, las limitaciones y prohibiciones establecidas por los artículos 6 y 7 pueden no ser aplicables a las competiciones deportivas a que se refiere el artículo 23 si lo establecen de esta manera las autorizaciones correspondientes.
Las competiciones deportivas que se hagan en circuitos cerrados permanentes deben situarse en terrenos que la normativa urbanística haya destinado expresamente a instalaciones y equipamientos deportivos.
Deben establecerse por reglamento los niveles máximos admisibles de ruido en las competiciones deportivas y otros condicionantes específicos para salvaguardar los valores naturales de los espacios.
Catálogo de circuitos y calendario de pruebas
Las competiciones deportivas únicamente se pueden hacer en circuitos catalogados. Corresponde a las federaciones catalanas de motociclismo y de automovilismo elaborar anualmente el catálogo de circuitos y el calendario de las competiciones previstas, los cuales deben enviarse al departamento competente en materia de medio ambiente en el primer trimestre de cada año.
1. Para hacer las competiciones deportivas es necesaria la autorización previa del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, con la conformidad expresa de los ayuntamientos afectados y de los propietarios de los terrenos por donde pase la prueba, de acuerdo con el trámite que se establezca reglamentariamente.
2. La autorización a que se refiere el apartado 1 puede comportar modificaciones o limitaciones en el recorrido de las pruebas y puede incorporar los condicionantes específicos que se consideren necesarios para garantizar la preservación del medio natural, los cuales deben ser comunicados a las entidades locales y los titulares afectados.
3. Para garantizar la reparación de posibles daños o perjuicios al medio natural durante las competiciones deportivas, el ayuntamiento respectivo o, en su caso, el Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca, de acuerdo con el trámite que se debe establecer por reglamento, debe exigir el depósito de una fianza previa.
Suspensión de las competiciones deportivas
1. El Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca puede suspender provisionalmente pruebas deportivas ya autorizadas o parte de las mismas por circunstancias meteorológicas, incendios u otras causas justificadas. Esta suspensión se puede ordenar con carácter definitivo si la prueba puede conllevar alteraciones sustanciales en el medio natural.
2. La suspensión de las pruebas deportivas debe ser comunicada a las entidades locales ya los titulares a que se refiere el artículo 23.2.
Retirada del material y reparación del terreno
1. Una vez finalizada la competición deportiva, la entidad organizadora está obligada a retirar en un plazo máximo de siete días todo el material de señalización y de protección que se haya instalado para hacer la prueba. La retirada de este material se realizará bajo el control del ayuntamiento respectivo.
2. El material de señalización debe ser siempre totalmente desmontable. Se prohíbe expresamente emplear pintura y clavar carteles indicadores en los árboles para señalizar.
3. La entidad organizadora de la competición está obligada a reparar, en un plazo máximo de treinta días, los daños producidos en las carreteras, las pistas y los caminos por donde ha pasado la prueba.
4. La fianza a que hace referencia el artículo 24.3 debe ser devuelta total o parcialmente después de que la administración que haya autorizado la competición certifique que no ha habido daños o, si lo ha habido, que se han corregido en parte o del todo.
1. La vulneración de las prescripciones de esta Ley tiene la consideración de infracción administrativa.
2. Las infracciones de esta Ley se clasifican en leves, graves y muy graves.
a) Superar los límites de velocidad establecidos por esta Ley o por la normativa que la desarrolle.
b) Circular de noche, si es prohibido.
c) Hacer concentraciones de vehículos superiores a las permitidas por el artículo 16.
4 . Son infracciones graves:
f) Organizar actividades de circulación motorizada en grupo sin haber hecho la comunicación previa descrita en el artículo 17.1 o incumpliendo las condiciones que se impongan de acuerdo con lo previsto en el artículo 17.3.
g) No retirar el material de señalización y de protección y no reparar los daños causados, en los plazos fijados por el artículo 26.
h) Estacionar vehículos que impiden el acceso a caminos forestales de uso exclusivo para vehículos de servicios de extinción de incendios, de vigilancia y oficiales, debidamente señalizados, en la época y en zonas de alto riesgo de incendio.
i) Circular por las vías mencionadas en el apartado h) en la época y en zonas de alto riesgo de incendio y para el resto de caminos en el que, por razones de prevención y extinción de incendios forestales o de preservación de valores naturales, esté prohibido circular, de manera temporal o permanente, cuando se puedan ocasionar daños graves a la fauna, los bienes o los ecosistemas naturales.
a) Hacer anuncios publicitarios en cualquier medio de difusión que inciten a no respetar la legislación vigente en materia de circulación motorizada en el medio natural o contrarios a los principios que la inspiran.
b) Hacer competiciones deportivas sin autorización o incumpliendo las condiciones que se impongan.
6. El abandono de desechos o basura tiene la calificación de infracción leve, grave o muy grave según la naturaleza y el volumen del vertido, de acuerdo con la legislación vigente.
Los plazos de prescripción de las infracciones es de tres años para las muy graves, dos años para las graves y seis meses para las leves, a contar desde la fecha de comisión de la infracción o, si ésta es continuada, desde de la fecha en que se comete la última acción constitutiva de infracción.
1. El procedimiento sancionador se ajustará al procedimiento vigente.
2. Si se aprecia que los hechos objeto de un expediente sancionador pueden ser constitutivos de delito o falta, la administración actuante debe trasladar las actuaciones a la autoridad judicial competente y dejar en suspenso el procedimiento sancionador hasta que ésta se pronuncie. Esta suspensión no afecta al expediente incoado para el restablecimiento de la situación anterior a la comisión de la infracción o, en su caso, para el abono de las indemnizaciones por los daños y perjuicios ocasionados.
1. Las infracciones de lo dispuesto en esta Ley son sancionadas con las siguientes multas, que se incrementarán hasta el total del beneficio obtenido por el infractor, en caso de que haya habido:
b) Las infracciones graves, con una multa de 50.001 a 500.000 pesetas
c) Las infracciones muy graves, con multa de 500.001 a 5.000.000 de pesetas.
2. Las sanciones se graduarán de acuerdo con la gravedad del hecho constitutivo de la infracción, teniendo en cuenta los daños y perjuicios producidos, si había intencionalidad y la dificultad en la identificación del infractor.
b) El director general del Medio Natural o el Pleno Ayuntamiento afectado, para las graves.
El importe de las multas y de los gastos ocasionados por la ejecución subsidiaria de las actuaciones de restitución de los bienes al estado anterior a la comisión de la infracción puede ser exigido por la vía administrativa de apremio.
Coercitives Multes
1. Se pueden imponer multas coercitivas, de acuerdo con lo dispuesto en el procedimiento sancionador administrativo general, con el requerimiento y advertencia correspondientes, para restaurar la realidad física alterada o transformada como consecuencia de una actuación ilegal.
2 . Las multas coercitivas, que pueden ser reiteradas, no pueden superar la cuantía de 100.000 pesetas cada una.
2 . Corresponde a la Administración de fijar, mediante la resolución correspondiente, el plazo en que el infractor debe proceder a la restitución de los bienes al estado anterior a la comisión de la infracción y el importe de la indemnización por daños y perjuicios ocasionados.
3. En caso de que la infracción cometida haya causado perjuicios graves a ejemplares de especies de fauna o flora protegidas, la indemnización se calculará de acuerdo con los baremos vigentes de valoración de las especies.
Medidas Cautelars
Los miembros del cuerpo de agentes rurales y, en general, los agentes de la autoridad, en el ejercicio de sus funciones, pueden proceder a la inmovilización de vehículos si, como consecuencia del hecho de utilizarlos, con incumplimiento de los preceptos de esta Ley, pudiera derivar un riesgo grave para las personas, los bienes y los ecosistemas naturales.
Se autoriza al Gobierno de la Generalidad a actualizar, mediante decreto, las cuantías de las sanciones y las multas coercitivas fijadas por la presente Ley, de acuerdo con las variaciones del índice de precios al consumo.
Las organizaciones profesionales agrarias y las federaciones catalanas de automovilismo y de motociclismo tienen la consideración de entidades colaboradoras a los efectos de la aplicación de esta ley.
Se crea en cada comarca una comisión consultiva de acceso motorizado al medio natural formada por representantes de los departamentos implicados, del consejo comarcal, de los ayuntamientos, de los propietarios afectados, por medio de las organizaciones profesionales agrarias, forestales y sectoriales, y también de otras entidades, instituciones o agentes sociales afectados, con el fin de informar de las limitaciones y prohibiciones a que se refiere el artículo 8.2, del catálogo de circuitos y el calendario de pruebas a que se refiere el artículo 23 y del inventario comarcal de caminos a que se refiere el artículo 11.
Las personas con discapacidad que tengan la movilidad reducida pueden disponer de autorizaciones específicas para facilitarles el acceso al medio natural. Estas autorizaciones pueden comportar la exención de determinadas limitaciones de las establecidas por los artículos 6 y 7, para estas personas y para los acompañantes que sean necesarios. Las personas incluidas en los programas de tecnificación y alto rendimiento deportivo de Cataluña, acreditadas por la dirección del Consejo Catalán del Deporte, disponen de autorizaciones específicas para el libre acceso al medio natural no objeto de protección especial, con el único fin que puedan practicar sus actividades deportivas.
El Gobierno debe dotar de recursos suficientes la partida presupuestaria correspondiente para atender las obligaciones que se derivan de la disposición transitoria segunda.
Se establece el plazo de un año para que los consejos comarcales incorporen a los inventarios comarcales de caminos y pistas forestales las autorizaciones o las limitaciones establecidas por el artículo 6.2.
Las prohibiciones y las limitaciones concretas que afectan a la circulación motorizada por caminos y pistas forestales establecidas por los artículos 6, 8 y 10.2 no se aplicarán hasta que las administraciones competentes no efectúen las señalizaciones correspondientes, que deben hacerse en el plazo de dos años.
Se faculta al Gobierno de la Generalidad y el consejero de Agricultura, Ganadería y Pesca para dictar las normas necesarias para desarrollar y aplicar esta ley.
Re: Ley que se aplica en Cataluña y que permite a las motos estar en el Medio Natural
por ArmandoG.S. el Lun Sep 01 2014, 11:07
Que ladrillo nos has metido Chema
por chemagda el Lun Sep 01 2014, 12:16
Leche si ahora tenemos tiempo de leer y ver las cosas, procuraré hacer un resumen o destacar en colores lo más importante.
por Txompi el Lun Sep 01 2014, 16:33
ArmandoG.S. escribió: Que ladrillo nos has metido Chema
Sí! pero qué lástima que estos ladrillos no "caen" en nuestra Comunidad Andaluza..
porque entonces si que se construiría un futuro para disfrutarlo y conservar además tantas cosas buenas que tenemos a nuestro alrrededor..
Armando.. tú recuérdamelo otro día y con unas cervecitas lo reZumimos..
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