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Timestamp: 2019-01-21 06:11:40
Document Index: 206450579

Matched Legal Cases: ['artículo 5', 'artículo 24', 'artículo 1', 'artículo 2', 'artículo 3', 'artículo 4', 'artículo 41', 'artículo 1']

﻿ RESOLUCIÓN 173 DE 2002
RESOLUCIÓN 173 DE 26 DE SEPTIEMBRE DE 2002
CONTENIDO:DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA. SE ESTABLECEN LAS NORMAS PARA EL PROCESO DE SELECCIÓN DE ASPIRANTES A PILOTO PRÁCTICO.
RESOLUCIÓN 173 DE 2002
“Por la cual se establecen normas para el proceso de selección para los aspirantes a pilotos prácticos y para los pilotos prácticos por cambio de categoría o jurisdicción”.
Que el numeral 11 del artículo 5º del Decreto-Ley 2324 de 1984 establece como función y atribución de la Dirección General Marítima “la de autorizar, inscribir y controlar el ejercicio profesional de las personas naturales y jurídicas dedicadas a las actividades marítimas en especial las de practicaje”;
ART. 1º—(Modificado).* Establecer las normas para el proceso de selección de aspirantes a piloto práctico, el cual constará de las siguientes fases:
c) Examen médico y psicofísico;
d) Prueba de resistencia y flotabilidad;
PAR. 1º—Los aspirantes a piloto práctico oficial estarán sometidos al mismo proceso de selección.
PAR. 2º—Previo al inicio del proceso de selección los aspirantes a piloto práctico deben cumplir con los requisitos señalados en el artículo 24 de la Ley 658 de 2001.
(Nota: Modificado por la Resolución 15 de 2003 artículo 1º de la Dirección General Marítima).
ART. 2º—Convocatoria. La convocatoria o proceso de llamamiento a aspirantes, será realizada por la autoridad marítima nacional dentro de los diez (10) primeros días hábiles de los meses de enero y junio de cada año. Las solicitudes presentadas en cualquier época del año serán consideradas para la convocatoria oficial siguiente a la fecha de presentación.
ART. 3º—Evaluación de admisión. Es la prueba que realiza la autoridad marítima nacional al aspirante a piloto práctico, sobre aspectos teóricos y técnicos pertinentes con la prestación del servicio público de practicaje, en fecha previamente determinada por la misma, y que comprenderá como mínimo los siguientes temas:
a) Reglamentación marítima nacional e internacional;
b) Reglamento internacional para prevenir abordajes Colreg/72;
c) Maniobras de navegación;
d) Meteorología e hidrografía, entre otros, que serán determinados por la autoridad marítima nacional.
PAR. 1º—El examen será aprobado con calificación superior al 80%.
ART. 4º—Examen médico y psicofísico. Con el fin de comprobar su aptitud psicofísica, el aspirante a piloto práctico de segunda categoría, deberá presentar los siguientes exámenes: radiografía del tórax, electrocardiograma en reposo, prueba de esfuerzo, examen de sangre (glucosa, urea, hemograma completo y VDRL-serología oral LUES), orina EAS, coprológico, agudeza visual, índice audiométrico, sensibilidad cromática y examen psicológico.
PAR. 1º—Las certificaciones anteriores deben ser expedidas por un centro asistencial de nivel 3 en atención de salud, acreditado ante el Ministerio de Salud, con el que la Dirección General Marítima tenga convenio, empleando para cada una de ellas el formato de evaluación determinado por la autoridad marítima nacional.
PAR. 2º—Todo médico que efectúe el examen deberá conocer y observar los parámetros determinados por la autoridad marítima nacional, debiendo utilizar el formato diseñado para tal fin para dar su evaluación.
PAR. 3º—Los resultados médicos de un aspirante o de un piloto práctico, que indiquen incapacidad física, disminución de sus condiciones sensoriales, incapacidad repentina, complicación debilitante, o cualquier novedad que requiera medicación, perjudique el tiempo de reacción, el estado de vigilia, la alteración del juicio, o cualquier otra situación que afecte la seguridad y eficiencia en la prestación del servicio, serán considerados como incapacitantes, debiendo practicarse una evaluación médica minuciosa para establecer el grado de afectación de su incapacidad respecto a la labor de pilotaje y practicaje. La autoridad marítima nacional determinará la aceptación del ingreso del aspirante o piloto, en función del concepto médico pertinente.
(Nota: Modificado por la Resolución 15 de 2003 artículo 2º de la Dirección General Marítima).
ART. 5º—Prueba de resistencia física y flotabilidad. Es el examen físico que determina las capacidades y condiciones especiales para la prestación de su servicio y aquellas que pueden afectar su seguridad personal o la de otros ante una emergencia.
PAR.—La prueba de resistencia física y flotabilidad se deberá presentar en el centro de servicios biomédicos del Centro Nacional de Alto Rendimiento de Coldeportes en Bogotá.
(Nota: Modificado por la Resolución 15 de 2003 artículo 3º de la Dirección General Marítima).
ART. 6º—Examen de inglés. El aspirante a piloto práctico de segunda categoría será evaluado en su dominio del idioma y en el conocimiento del vocabulario y frases normalizadas de la Organización Marítima Internacional, OMI, para las comunicaciones marítimas, en el cual debe obtener una calificación igual o superior al 80%. La autoridad marítima nacional comunicará la institución avalada para realizar estos exámenes.
ART. 7º—(Modificado).* Validez exámenes. Los exámenes médico y psicofísico, y la prueba de resistencia y flotabilidad tendrán una validez de seis meses contados a partir de la fecha de su expedición. La evaluación de admisión y los exámenes de inglés tienen una vigencia de 12 meses, siendo válidos únicamente para un segundo intento de ingreso en una convocatoria oficial dentro del lapso de validez.
(Nota: Modificado por la Resolución 15 de 2003 artículo 4º de la Dirección General Marítima).
ART. 8º—Maniobras de entrenamiento. Aprobado el proceso anterior, el aspirante a piloto práctico, así como los pilotos prácticos por cambio de categoría y/o de jurisdicción deberán realizar el número de maniobras requeridas para obtener la licencia en la categoría correspondiente.
ART. 9º—Examen de competencia. Terminada la fase de entrenamiento práctico de maniobras se realizará un examen de competencia que constará de una parte teórica o prueba escrita, realizada por la autoridad marítima, y una parte práctica evaluada por el capitán de puerto y la junta examinadora, la cual se integrará de conformidad con lo preceptuado en el artículo 41 de la Ley 658 de 2001.
ART. 10.—Pilotos prácticos por cambio de categoría y/o jurisdicción. Los pilotos prácticos aspirantes a cambiar de jurisdicción o de categoría, además de cumplir con los requisitos señalados en los artículos 22 y 24 de la Ley 658 de 2001, dentro de los que se destaca el certificado de la capitanía de puerto, en el que conste su buen desempeño como piloto práctico vigente en la categoría, cumplirán el mismo proceso de exámenes señalado en el artículo 1º de la presente resolución, con excepción de la convocatoria y el examen de admisión.