Source: http://www.beck-online.cz/bo/chapterview-document.seam?documentId=onrf6mjzha2v6nzufuya
Timestamp: 2020-07-08 22:59:58+00:00
Document Index: 11739842

Matched Legal Cases: ['§ 15', '§ 17', '§ 19', '§ 21', '§ 21', '§ 21', '§ 24', '§ 24', '§ 25', '§ 33', '§ 47', '§ 49', '§ 49', '§ 67', '§ 68', '§ 68', '§ 70', '§ 6', '§ 8', '§ 8', '§ 12', '§ 10', '§ 10', '§ 10', '§ 10', '§ 13', '§ 16', '§ 17', '§ 26', '§ 29', '§ 29', '§\n175']

74/1985 Sb. - Beck-online
74/1985 Sb.: 1. 1. 1986 - 30. 6. 2000
74/1985 Sb. znění účinné od 1. 1. 1986 do 30. 6. 2000
kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 132/1964 Sb., o železničním přepravním
řádu, ve znění pozdějších předpisů, vyhláška č. 126/1964 Sb., o styku mezi
dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi
(vlečkové podmínky), ve znění pozdějších předpisů a vyhláška č. 9/1984 Sb.,
o kontejnerovém přepravním řádu
V § 15 odst. 5 se vypouští věta druhá.
V § 17 odst. 2 se vypouští slova „a na zaplacení pokuty“.
§ 19 se vypouští. 1)
V § 21 odst. 1 a 3 se slova „4 Kčs“ nahrazují slovy „10 Kčs.“.
V § 21 odst. 2 a 3 se slova „40 Kčs“ nahrazují slovy „100 Kčs.“.
§ 21 odst. 9 zní:
„(9) Cestující, který neoprávněně nastoupí do vlaku nebo vozu, ve kterém je vnitrostátní přeprava vyloučena, je povinen zaplatit částku 100 Kčs.“.
V § 24 odst. 1 se vypouští slova „a jízdní řád.“.
§ 24 se doplňuje odstavcem 3, který zní:
„(3) V odůvodněných případech může odesílací stanice povolit výjimku z omezení hmotnosti cestovního zavazadla, lze-li zjistit bez obtíží jeho přepravu po celé přepravní cestě. V těchto případech je odesílací stanice oprávněna sjednat s cestujícím zvláštní podmínky pro přepravu.“.
V § 25 se v nadpise vypouští slovo „Pokuty“.
V § 33 odst. 6 se slova „pokuty“ nahrazují slovy „jiné částky“.
(6) Nakládka nebo vykládka je ukončena (vůz připraven k odsunutí), jsou-li provedeny všechny úkony a splněny podmínky stanovené řádem nebo tarifem přepravci․ Přepravce je povinen oznámit stanici, že vůz je připraven k odsunutí. U zásilky podávané k přepravě musí odesílatel odevzdat stanici současně též řádně vyplněný nákladní list včetně příloh v něm zapsaných.“.
V § 47 se v odst. 4 vkládá nová první věta, která zní:
„(4) Při odstraňování přetěže zaplatí přepravce železnici, překročí-li lhůtu 6 hodin stanovenou pro nakládku, zdržné pole § 49 až do doby jejího odstranění.“.
Vkládá se nový § 49, který včetně nadpisu zní:
(2) Je-li lhůta pro nakládku a vykládku překročena již v pracovní den přede dnem pracovního volna nebo přede dnem pracovního klidu, účtuje se zdržné 150 Kčs od 0.00 hodin prvního dne pracovního volna nebo prvního dne pracovního klidu. Vznikne-li nárok na zdržné 150 Kčs, účtuje se v této výši až do doby ukončení nakládky nebo vykládky bez ohledu na to, ve který den byla nakládka nebo vykládka ukončena (tj. i v následující pracovní dny).
(7) Železnice může na žádost přepravce snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovené lhůty pobytu vozů vzniklo jako přímý následek havarijních poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které přepravce nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. Železnice může účtované zdržné snížit nebo promítnout, došlo-li k překročení lhůty pobytu vozu v důsledku neodvratitelných událostí živelní povahy; u ojedinělých vozových zásilek výjimečně i tehdy, prokáže-li organizace nebo občané, že učinili ze své strany vše k zajištění včasné nakládky nebo vykládky a že překročení stanovených lhůt nastalo z příčin, které nemohli ovlivnit.
(8) Za zastavení kolejí stanice vozy přepravců, 3) platí přepravce (zařaditel) železnici stojné podle tarifu, pokud nejde o vozy přepravců zařazené do vozového parku cizích železničních správ zúčastněných na Dohodě o mezinárodní železniční přepravě zboží (SMGS).
(9) Stojné se platí po dobu od oznámení přepravci ve zprávě o době přichystání vozu do doby, kdy je vůz přichystán později, platí se stojné až do doby skutečného přichystání vozu.
Vozy s označením OPW.“.
Bod 1 a 2 tarifního ustanovení označeného jako Příloha 10 k ŽPŘ Přeprava vozů přepravců.“.
(2) Přepravné, přirážky k dovoznému, zdržné , jiné poplatky a hotové výdaje železnice se platí buď hotově nebo bezhotovostním způsobem (příkazem k inkasu). Federální ministerstvo dopravy může v dohodě s federálním ministerstvem financí a Státní bankou československou stanovit, kteří přepravci a u kterých zásilek budou vyrovnávat přepravné ústředně a za jakých podmínek.“.
„(2) Prokáže-li oprávněný, že zpožděným výdejem cestovního zavazadla utrpěl škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost místo částky podle odstavce 1 náhradu škody, nejvýše však do výše zaplaceného jízdného.“.
V § 67 odst. 8 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovy „zaplacené částky podle odstavce 3,“.
V § 68 nadpis zní:
„Platby, přeplatky a nedoplatky“
V § 68 odst. 1 zní:
„(1) Jízdné, přepravné, zdržné, stojné, přirážky k dovoznému, doplatky jízdného a jiné částky uvedené v železničním přepravním řádu se platí železnici.“.
V § 70 odst. 3 písm. b) se vypouští slova „pokut a jiných“.
Ve všech ostatních ustanoveních vyhlášky se slovo „pokuta“ nahrazuje slovem „částka“.
Vyhláška ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové podmínky), ve znění vyhlášek č. 111/1966 Sb. a č. 42/1984 Sb., se mění a doplňuje takto:
V § 6 se připojují nové odstavce 4 a 5, které zní:
„(4) Vlečkař zaplatí ČSD Kčs 1200 za každý vůz, Kčs 1800 za každý vůz cizích železničních správ, Kčs 1500 za každý vůz železnic socialistických zemí zařazených do společného parku železničních vozů 2) naložený bez předchozího souhlasu ČSD. Kromě toho ČSD mohou vůz naložený bez předchozího souhlasu odmítnout převzít k přepravě a vlečkař je povinen vůz neprodleně vyložit.
(5) Vlečkař zaplatí ČSD Kčs 1200 za každý vůz, který přichystá k odsunu z vlečky, neuvedený do předepsaného stavu (např. nevyčistěný, neuzavřený nebo bez všech oddělitelných součástek vozební výstroje nebo přepravních pomůcek).
V § 8 se za odst. 3 vkládají nové odstavce 4 až 10, které zní:
„(4) Lhůty pobytu vozu na vlečce stanoví ČSD podle rozvrhu pravidelných obsluh vlečky a s přihlédnutím k provozním poměrům v přípojové (tarifní) stanici a na vlečce, nikoli však zpravidla delší než 8 hodin. Nepřichystá-li vlečkař v takto ČSD stanovené lhůtě vůz na odevzdávkovém místě, zaplatí ČSD za každou i jen započatou hodinu překročení v pracovních dnech zdržné Kčs 75, ve dnech pracovního volna a pracovního klidu zdržné Kčs 150. Zdržné se účtuje až do hodiny pravidelné obsluhy, k níž byl vůz přichystán k odsunu. Vznikne-li nárok na zdržné ve výši Kčs 150, účtuje se v této výši až do hodiny pravidelné obsluhy, k níž byl vůz přichystán k odsunu.
(5) Zdržné se neúčtuje v případech, kdy vlečkař sice nepřichystá vozy k odsunutí ve stanovené lhůtě, ale přichystá je k nejbližší pravidelné obsluze, která následuje po uplynutí této lhůty. Jestliže stanovená lhůta končí v době pravidelné obsluhy, musí být vozy přichystány k odsunutí k této obsluze.
(6) Za každý vůz cizích železničních správ vyjma vozů železnic socialistických zemí zařazených do společného parku železničních vozů 2) a za každou i jen započatou hodinu překročení stanovené lhůty pobytu zaplatí vlečkař zdržné v dvojnásobné výši.
(7) Pobyt ložených a prázdných vozů určených k přistavení na vlečku a zadržených ve stanici určení nebo v jiné stanici z příčin na straně vlečkaře jde k tíži vlečkaře. Doba pobytu ve stanici určení počíná plynout od nejbližší pravidelné obsluhy, kterou mohly být vozy přistaveny na vlečku, a je ukončena dobou jejich přichystání na vlečku nejbližší pravidelnou obsluhou po oznámení vlečkaře, že přistavení vozů je možné; v jiné stanici dobou jejich zadržení až do jejich odsunutí, nejdéle však 6 hodin po oznámení, kdy přípojová stanice dostala od vlečkaře souhlas k přistavení vozů. Za tuto dobu se účtuje zdržné.
(8) ČSD mohou po předchozím oznámení na přechodnou dobu zvýšit zdržné až na trojnásobek u vozů určitých řad nebo vlastnických značek v případě ztížených provozních podmínek v přípojové (tarifní) stanici nebo v oblasti, anebo v případech, kdy vlečkař opakovaně překračuje stanovenou dobu pobytu vozu na vlečce.
(9) ČSD mohou povolit propočet zdržného za celé měsíční období. V případě, kdy v konkrétním měsíci průměrný pobyt vozů na vlečce nepřekročil stanovenou lhůtu, zdržné se u vozů zařazených do propočtu neúčtuje.
(10) ČSD mohou na žádost vlečkaře snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovené lhůty pobytu vozu vzniklo jako přímý následek havarijních poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které vlečkař nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. ČSD mohou účtované zdržné snížit nebo prominout, došlo-li k překročení lhůty pobytu vozu na vlečce v důsledku neodvratitelných událostí živelné povahy.
V § 8 se dosavadní odstavec 4 označuje jako odstavec 11.
V § 12 odst. 2 se připojuje druhá věta, která zní: „Náhrady, zdržné a jiné poplatky se platí bezhotovostním způsobem (příkazem k inkasu).“.
Ve všech ustanoveních vyhlášky se slovo „pokuta“ nahrazuje slovem „částka“.
Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 9/1984 Sb., o kontejnerovém přepravním řádu, se mění a doplňuje takto:
V § 10 odst. 3 se připojuje na konci tato věta: „Ve vyhlášených stanicích s nedostatečným osvětlením všeobecných nakládkových a vykládkových kolejí se pro vyprázdnění nebo naplnění a pro složení nebo naložení kontejneru nevčítá noční doba. 4)
Noční dobou se rozumí v měsících listopadu, prosinci, lednu a únoru doba od 17.00 hod. do 6.00 hod. a v ostatních měsících doba od 21.00 hod. do 6.00 hod. Hodiny 17.00 a 21.00 spadají do noční doby a hodina 6.00 do denní doby.„.
V § 10 odst. 4 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „zdržné“, slova „150 Kčs“ se nahrazují slovy „75 Kčs“ a slova „300 Kčs“ se nahrazují slovy „150 Kčs“.
V § 10 odst. 4 se připojují na konci tyto věty: „Zdržné se neúčtuje v případech, kdy přepravce přichystá kontejner na železniční vůz k odsunutí tak, aby mohl být zařazen do nejbližšího vhodného vlaku, i když překročil stanovenou lhůtu. Tato úleva se neposkytuje v případě, kdy kontejner je určen k naplnění jiným odesílatelem v téže stanici.“.
V § 10 se za odst. 4 vkládá nový odst. 5, který zní:
„(5) Kontejnerový dopravce může na žádost 5) přepravce snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovených lhůt vzniklo jako přímý následek poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které přepravce nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. Kontejnerový dopravce může účtované zdržné a poplatky stanovené tarifem při přichystání kontejneru mimo železniční vůz snížit nebo prominout, došlo-li k překročení stanovených lhůt v důsledku neodvratitelných událostí živelní povahy a výjimečně u ojedinělých kontejnerových zásilek i tehdy, prokáže-li organizace nebo občané, že učinili ze své strany vše k zajištění vyprázdnění nebo naplnění, popřípadě složení nebo naložení kontejneru, a že překročení stanovených lhůt nastalo z příčin, které nemohli ovlivnit.
Žádost o snížení nebo prominutí zdržného a poplatků podávají přepravci u příslušné železniční stanice.“.
Dosavadní odstavce 5 až 10 se označí jako odstavce 6 až 11.
V § 13 odst. 5 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
V § 16 odst. 5 a 7 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
§ 17 odst. 4 zní:
„(4) Přepravné, přirážky k dovoznému, poplatky doplňující stanovené tarifem, zdržné, hotové výdaje a jiné částky se platí buď hotově nebo bezhotovostním způsobem.“.
V § 26 odst. 1 a 2 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
V § 29 odst. 1 písm. b) se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
V § 29 odst. 1 písm. d) se vypouští slova „pokut a jiných“.
Přehled souvislostí Verze(1) Předpis zrušen (1) Novelizované předpisy (3) Aktuální k datu Historie Editorial Záložky
Souvislosti k 74/1985 Sb. bez vazby na §
175/2000 Sb. Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu
Vyhláška č. 132/1964 Sb. 01.01.1992 - 30.06.2000
Vyhláška č. 126/1964 Sb. 01.01.1986 - 31.12.1994
Vyhláška č. 9/1984 Sb. 01.03.1984 - 16.11.1995