Source: http://docplayer.fi/126920976-Otin-ennakkotiedot-alkoholionnettomuuksista-2017.html
Timestamp: 2019-04-25 16:21:06+00:00
Document Index: 22926081

Matched Legal Cases: ['kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ', 'kko ']

OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista PDF
Download "OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista 2017"
1 OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista 2017 Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat tieliikenneonnettomuudet Onnettomuustietoinstituutti (OTI) Raportin on laatinut Arja Holopainen.
2 Aineisto Raportin aineistona on käytetty liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien ilmoittamia ennakkotietoja vuonna 2017 tutkituista kuolemaan johtaneista tieliikenneonnettomuuksista, joissa onnettomuuden osallisella on ollut veressään alkoholia vähintään 0,50. Vuoden 2017 tietoja on verrattu neljän aikaisemman vuoden onnettomuuksiin, joiden osalta tiedot ovat lopulliset. Raportti sisältää tietoja sekä moottoriajoneuvoonnettomuuksista että kevyen liikenteen onnettomuuksista. Kuvio 1. Alkoholionnettomuuksien osuus moottoriajoneuvo-onnettomuuksista Kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat vuonna 2017 yhteensä 168 kuolemaan johtanutta tieliikenteessä tapahtunutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta, joista 46:ssa (27 %) jollakin osallisella moottoriajoneuvon kuljettajalla oli veressään alkoholia vähintään 0,5 (kuvio 1 ja taulukko 1). Alkoholionnettomuuksien suhteellinen osuus kaikista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista oli pitkään maassamme noin 25 %, kunnes vuonna 2012 osuus lähti vaihtelemaan. Osuuden vaihtelu on johtunut yksittäisonnettomuuksien määrän vaihtelusta. Tällä hetkellä alkoholionnettomuuksien osuus moottoriajoneuvo-onnettomuuksista on nousujohteinen. Perinteiseen tapaan alkoholionnettomuuksista suurin osa oli yksittäisonnettomuuksia (78 %). Taulukko 1. Kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet, joissa moottoriajoneuvon kuljettaja oli alkoholin vaikutuksen alainen ja alkoholionnettomuuksien jakauma Alkoholi-onnettomuudet Yhteensä Yhteenajot Yksittäisonnettomuudet Onnettomuustietoinstituutti
3 Kuljettajan veren alkoholipitoisuus ja aikaisemmat rattijuopumustuomiot Kuolemaan johtaneille alkoholionnettomuuksille on tyypillistä, että moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja on voimakkaasti alkoholin vaikutuksen alainen. Ennakkotietojen mukaan vuonna 2017 rattijuopoista 87 %:lla veren alkoholipitoisuus ylitti törkeän rattijuoppouden 1,2 promillen rajan (taulukko 2). Alkoholin vaikutuksen alaisista kuljettajista 48 %:lla oli aikaisempia rattijuopumustuomioita (tiedossa olevista tapauksista raporttia tehtäessä) ja alkoholin runsas käyttö usealla heistä päivittäistä. Kuljettajia, joilla ennakkotietojen mukaan oli ollut alkoholia veressään alle 0,5 %:a, oli onnettomuuksissa mukana 2 (6 kuljettajaa v. 2016). Taulukko 2. Veren alkoholipitoisuus , kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet Alkoholipitoisuus promilleina Yhteensä 0,50-1, ,20-1, ,00 ja yli V ei ennakkotiedon mukaan tapahtunut onnettomuuksia, jossa onnettomuuden molemmat osapuolet olisivat olleet alkoholin vaikutuksen alaisena. Kuljettajan muu huumaantuneena ajaminen Alkoholia nauttineista kuljettajista kahdeksalla epäiltiin olevan huumetta tai huumaavaa lääkeainetta veressään. Näiden lisäksi 6 kuljettajan epäiltiin ajaneen huumausaineen vaikutuksen alaisena (ei alkoholia). Yhteensä siis 14 kuljettajan (8 %:a onnettomuuksista) epäiltiin ajaneen huumausaineen tai huumaavan lääkeaineen vaikutuksen alaisena (21 kuljettajaa, 11 % onnettomuuksista v. 2016). Kuljettajan ajokykyyn vaikuttavista lääkeaineista ei ennakkoraporttia tehtäessä ole saatavilla riittävästi tietoa. Vuonna 2016 kuljettajista 25 (13 % onnettomuuksista) oli ajanut ajokykyyn vaikuttavan lääkeaineen alaisena onnettomuuden tapahtuessa. Kuljettajan ikä Nuorten suhteellinen osuus kuolemaan johtaneista alkoholionnettomuuksista on perinteisesti vuosina ollut suuri. Parina viime vuonna nuorten, alle 26-vuotiaiden, osuus alkoholionnettomuuksista on kuitenkin laskenut. Vuonna 2017 osuus oli 24 % (taulukko 3). Sen sijaan yli 60 vuotiaiden alkoholionnettomuudet näyttävät olevan hienoisessa kasvussa. Taulukko 3. Rattijuopon ikä , kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet. Kuljettajan ikä Yhteensä 20 v. tai alle v v v v. tai yli Onnettomuustietoinstituutti 3
4 Kuljettajan ajoneuvo Valtaosa alkoholin vaikutuksen alaisista kuljettajista (85 %) ajoi henkilöautolla. Huomioi: mukana ei ole maastoliikenteen kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Taulukko 4. Rattijuopon ajoneuvo , kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet Kuljettajan ajoneuvo Yhteensä Henkilöautot Pakettiautot Raskaat ajoneuv Moottoripyörät Mopot Muut* * Vuonna 2017 luokka muut sisälsi mönkijän, moottorikelkan sekä 2 traktoria ja vuonna mönkijää. Vuonna 2015 luokkaan sisältyi traktorimönkijä, traktori, moottorikelkka ja työkone. Vastaavasti vuonna 2014 luokka muut sisälsi mönkijän ja moottorikelkan. Edelleen vuonna 2013 luokka muut sisälsi mönkijän ja moottorikelkan. Onnettomuuden tapahtuma-aika Kuolemaan johtaneet alkoholionnettomuudet - ja nimenomaan yksittäisonnettomuudet - ovat perinteisesti keskittyneet vuoden kesäpuoliskoon (huhti-syyskuu), viikonloppuun ja yöaikaan. Tämä ero vuodenajoissa on viime vuosina alkanut hävitä. Vuonna 2017 alkoholionnettomuuksista 54 %:a sijoittui kesäaikaan (taulukko 5). Sen sijaan yhteenajot tapahtuivat korostetusti talviaikaan (taulukko 5). Myöskin viikon-ja kellonajoissa on tapahtunut muutosta poispäin viikonlopusta ja yöajasta: vuonna 2017 alkoholionnettomuuksista tapahtui perjantai-sunnuntain välisenä aikana (63 %) ja klo välillä (59 %). Taulukko 5. Vuodenaika 2017, kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onnettomuudet, alkoholionnettomuudet. Kuukaudet Yhteenajo Yksittäisonnettomuus Yhteensä N % N % N % Kesäaika (huhti-syyskuu) Talviaika (loka-maaliskuu) Yhteensä Onnettomuuden tapahtumapaikka Kokonaisuudessaan alkoholionnettomuudet tapahtuvat valtateitä alempiluokkasilla teillä (72 %). Valtateillä tapahtuvat alkoholi-onnettomuudet ovat kuitenkin useammin yhteenajoja kuin alempiluokkaisilla tapahtuvat onnettomuudet. (Taulukko 6.) Taulukko 6. Tien laji ja onnettomuustyyppi 2017, kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvo-onn., alkoholionnettom. Onnettomuustyyppi Valtatie Muu maantie Katu Yksityistie Yhteensä N % N % N % N % N % Yhteenajot Suistumisonnettomuudet Muut Yhteensä Onnettomuustietoinstituutti
5 Jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden kuolemaan johtaneet alkoholionnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat vuonna 2017 yhteensä 27 jalankulkijan ja 15 polkupyöräilijän kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Näissä onnettomuuksissa 2:ssa (5 %) joku osallinen oli alkoholinvaikutuksen alainen: 1 jalankulkijaa ja 1 polkupyöräilijä (yksittäisonnettomuus). Ennakkotietojen mukaan vuonna 2017 ei yksikään moottoriajoneuvon kuljettaja ollut alkoholinvaikutuksen alainen moottoriajoneuvon ja jalankulkijan/polkupyöräilijän yhteentörmäyksessä (1 kuljettaja oli ajanut ns. maistelleena). Henkilöiden vammautuminen Taulukko 7. Henkilöiden vammautuminen alkoholionnettomuuksissa 2017, ennakkotiedot. Vammautumisaste Kuolleet Vammautuneet Ei vammautuneet Yhteensä Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja alkoholin vaikutuksen alainen Rattijuopon ajoneuvossa Vastapuolen ajoneuvossa (selvä kuljettaja) Jalankulkija Polkupyöräilijä Yhteensä Vammautumisasteen jakauma % Kevyen liikenteen osallinen alkoholin vaikutuksen alainen Polkupyöräilijä Jalankulkija Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa (selvä kuljettaja) Yhteensä Vammautumisasteen jakauma % Kaikissa onnettomuuksissa yhteensä Vammautumisasteen jakauma % Onnettomuustietoinstituutti 5
6 Vuonna 2017 tutkijalautakunnat eivät ennakkotietojen mukaan tutkineet liikenneonnettomuuksia, joissa molemmat osapuolet olisivat olleet alkoholinvaikutuksen alaisia. Moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa, joissa moottoriajoneuvon kuljettaja on ollut alkoholin vaikutuksen alainen, on uhri yleensä alkoholia nauttinut itse tai hänen ajoneuvossaan matkustanut henkilö. Kuolleesta 50 henkilöstä 41 (83 % kuolleista) oli ajoneuvoa alkoholin vaikutuksen alaisena kuljettanut kuljettaja ja 7 oli hänen matkustajiaan. Ennakkotietojen mukaan kaksi vastapuolen (selvä kuljettaja) ajoneuvossa ollutta menehtyi (taulukko 7). Vammautuneista 11 matkusti alkoholin vaikutuksen alaisen kuljettajan ajoneuvossa. Vastapuolen ajoneuvossa vammautui 7 ja säilyi vammoitta 5. Kevyen liikenteen onnettomuuksissa kuoli 1 polkupyöräilijä (yksittäisonnettomuus) ja 1 jalankulkija, jotka liikkuivat liikenteessä alkoholin vaikutuksen alaisia Onnettomuustietoinstituutti
7 Onnettomuustietoinstituutti (OTI) tekee työtä ennaltaehkäistäkseen liikenneonnettomuuksia Suomessa. OTI koordinoi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toimintaa ja hallinnoi tutkinnasta kerättyä tietoa muiden liikennevahinkotilastojensa lisäksi. Tilastotiedon määrä ja laatu ovat kansainvälisesti ainutlaatuisia. OTI tarjoaa tärkeää tietoa, jolla voidaan vaikuttaa liikenneturvallisuuteen sekä lainsäädännön että käytännön toimenpiteiden tasolla. Instituutti toimii erillisenä yksikkönä Liikennevakuutuskeskuksessa. Lue lisää Määritelmiä: Osallinen: tieliikenteen onnettomuudessa mukana ollut tienkäyttäjä (moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja [tai moottorikäyttöinen ajoneuvo], polkupyöräilijä tai jalankulkija) Alkoholionnettomuus: kuolemaan johtanut tieliikenneonnettomuus, jonka jollakin osallisella on ollut alkoholia veressä vähintään 0,50 Vastapuoli: osallinen, jonka kanssa alkoholin vaikutuksen alainen kuljettaja on törmännyt Kevyen liikenteen onnettomuus: yhteentörmäys tieliikenteessä, minkä seurauksena jalankulkija tai pyöräilijä on kuollut, tai kuolemaan johtanut polkupyöräilijän yksittäisonnettomuus Moottoriajoneuvo-onnettomuus: kuolemaan johtanut yhteenajo- tai yksittäisonnettomuus, jossa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa mukana ollut henkilö on menehtynyt Lisätietoja: Onnettomuustietoinstituutti OTI Itämerenkatu 11 13, Helsinki Viestintä, p Liikenneonnettomuuksien tutkinnan johtaja Kalle Parkkari puh Liikenneturvallisuustutkija Arja Holopainen puh Raporttiin voi viitata seuraavasti: Holopainen, A., Onnettomuustietoinstituutti OTI, ISBN Helsinki.