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Timestamp: 2019-05-20 17:38:24
Document Index: 267459589

Matched Legal Cases: ['Artículo 152', 'Artículo 147', 'Artículo 147', 'Artículo 149', 'Artículo 152', 'Artículo 147', 'artículo 379', 'Artículo 76', 'Artículo 142', 'Artículo 142', 'Artículo 152', 'Artículo 149', 'Artículo 149', 'Artículo 150', 'Artículo 149', 'Artículo 150', 'Artículo 382', 'Artículo 76', 'Artículo 147', 'Artículo 152']

REFORMA DEL CODIGO PENAL EN MATERIA ACCIDENTES DE TRAFICO, ABOGADOS
REFORMA DEL CODIGO PENAL EN MATERIA ACCIDENTES DE TRAFICO
Tras la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial vemos que se recupera la vía penal de nuevo para la tramitación de la siniestralidad vial ya que a fecha de hoy únicamente se puede acudir a la vía civil para reclamar una indemnización de daños y perjuicios como consecuencia de un accidente de trafico, salvo en los casos de imprudencia grave, y ello estaba conllevando que los lesionados tenían que acudir a un médico de parte, pagar un informe pericial y esperar a que la aseguradora les examinara por su cuadro médico para acudir, luego, si no había acuerdo a la jurisdicción civil.
Por otro lado esta reforma define de alguna manera la consideración de la imprudencia menos grave y la grave, lo cual no quedaba recogido en la aplicación del antiguo código penal en asuntos de trafico.
Entre las primeras consecuencias practicas y beneficiosas para el accidentado es que al recuperarse la vía penal los médicos forenses del juzgado examinaran al accidentado y realizaran su informe forense con los que el perjudicado vemos que ya no se tendrá que aportar una pericial médica de parte para poder acompañarla a la demanda civil,
Anteriormente la reforma del Código Penal por la Ley Orgánica 1/2015 se había perdido el reconocimiento del médico forense ante la tramitación de una denuncia por accidente ante el juez de instrucción a no tener competencia el juzgado de los penal en los accidentes menos graves. Asimismo la vuelta al forense judicial supone, también, una garantía tanto para las aseguradoras como para los perjudicados, y un ahorro de costes para estos últimos.
Este simple hecho agilizaba la resolución del caso ante la aseguradora ya que éstas contaban con un informe judicial de la salud del siniestrado con lo que se conseguía que cerca del 80% de las denuncias por accidente de trafico se solucionaran mediante la transacción o acuerdo ante de llegar a juicio.
REGRESO A LA VÍA PENAL EN LOS ACCIDENTES DE TRAFICO
Esta reforma en materia de seguridad vial en el Código Penal posibilita regresar a la vía penal la siniestralidad vial menos grave, que es la que afectaba a un elevadísimo porcentaje de lesionados en la seguridad vial por la imprudencia de muchos conductores.
Es decir en los casos de imprudencia leve o menos graves actualmente se esta obligado a acudir a la vía civil ya que se despenalizo esta conducta con la reforma del año 2015, anteriormente a esta reforma estos accidentes tenían un reproche penal y se encuadraban en juicios de faltas por accidentes de tráfico.
Ahora con la reforma estas conductas imprudentes van a volver a tener un reproche penal y van a sustanciarse mediante un al juicio por delito leve del Artículo 152.2 Código Penal que recoge las lesiones por imprudencia menos grave. En cuanto al tipo de lesión que tendrá consideración penal es aquella que requieren además de una primera asistencia facultativa tratamiento médico o quirúrgico conforme determina el Artículo 147.1 Código Penal.
Resumiendo podríamos esquematizar los referido en tres puntos, véase:
1.- Se aplicara la VÍA PENAL en el caso de lesiones por accidente de trafico si concurre IMPRUDENCIA GRAVE y lesiones de los Artículos.
2.- Se aplicara la VÍA PENAL en el caso de lesiones por accidente de trafico si concurre IMPRUDENCIA GRAVE y lesiones de los Artículos.
Artículo 147 ( NOVEDAD REFORMA)
Artículo 149 (SE MANTIENEN EL RESTO DE CONDUCTAS)
Por ello al incluirse en las imprudencias menos graves, recogidas en el Artículo 152.2 Código Penal, las lesiones del Artículo 147.1 Código Penal se podrá aplicar la vía penal al ser un delito leve y no tendrá que archivarse el caso y derivarse a la vía civil.
3.- Se aplica la VÍA CIVIL Si concurre imprudencia leve sea cual sea el resultado lesivo.
LA IMPRUDENCIA GRAVE Y MENOS GRAVE EN UN ACCIDENTE DE TRAFICO
En cuanto a la reforma es gran importancia el valorar que se hayan clarificado estos conceptos lo cual aporta una mayor seguridad jurídica y objetividad en cuanto a la definición de las conductas ilicitas, veasé:
La imprudencia grave, la cual se recoge en los Artículos 142.1, párrafo 2º y . 152.1.2º del Código Penal:
Se reputará en todo caso como imprudencia grave la conducción en la que la concurrencia de alguna de las circunstancias previstas en el artículo 379 determinara la producción del hecho.
La imprudencia menos grave, la cual se recoge en los Artículos 142.2 y 152.2 Código Penal (Novedad Reforma)
Se reputará imprudencia menos grave, cuando no sea calificada de grave, siempre que el hecho sea consecuencia de una infracción grave de las normas sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, apreciada la entidad de ésta por el Juez o el Tribunal.
La infracción grave del Artículo 76 RDL 6/2015 de la Ley de tráfico siempre será constitutiva, al menos de imprudencia menos grave, veasé:
Son infracciones graves de tráfico, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas tipificadas en esta ley referidas a:
4.- MAYOR PENA EN LOS HOMICIDIOS IMPRUDENTES COMO CONSECUENCIA DE ACCIDENTE DE TRAFICO
Otra de las consecuencias de esta reforma es el aumento de las penas en los casos de muerte como consecuencia de un accidente de trafico, las cuales hasta la fecha eran las siguientes:
Artículo 142 del Código Penal
La reforma incluye un nuevo Artículo 142 bis que fija una agravación de penas pero solo en los casos de imprudencia grave y muerte.
1.- Subida en 1 grado de la pena.- La pena en el caso de muerte se iría de 4 a 6 años en su imposición atendiendo a los siguientes requisitos acumulativos:
3.- Hubiere provocado la muerte de dos o más personas o la muerte de una y lesiones constitutivas de los Artículos. 149 o 150 Código Penal en los demás.
2.- Subida en 2 grados de la pena.- La pena en el caso de muerte se iría de 6 a 9 años en su imposición atendiendo a si el número de fallecidos fuere muy elevado.
Otra de las consecuencias de esta reforma es el aumento de las penas en los casos de de lesiones graves por imprudencia grave como consecuencia de un accidente de trafico al incluirse un nuevo Artículo 152 bis que fija una agravación de penas pero solo en los casos de imprudencia grave y lesiones del Artículo 149 o 150 Código Penal.
1.- Subida en 1 grado de la pena:
- Las penas se irían en el caso de imprudencia grave con resultado de lesiones del Artículo 149 Código Penal en el arco de 3 años de prisión a 4 años y 6 meses
- Las penas se irían en el caso de imprudencia grave con resultado de lesiones del Artículo 150 Código Penal se iría en el arco de 2 años y un día a 3 años.
2.- Subida en 2 grados de la pena:
- Las penas se irían en el caso de imprudencia grave con resultado de lesiones del Artículo 149 Código Penal en el arco de 4 años y 6 meses de prisión a 6 años y 9 meses.
- Las penas se irían en el caso de imprudencia grave con resultado de lesiones del Artículo 150 Código Penal al arco de 3 años a 4 años y 6 meses de prisión si el número de lesionados fuere muy elevado.
5.- EL DELITO NUEVO DE FUGA DE UN ACCIDENTE DE TRAFICO
Esta reforma incluye el llamado delito de fuga con el fin de sancionar a aquellos conductores que produzcan un accidente y se den a la fuga del lugar de los hechos con el fin de evitar responsabilidades. Vemos que se gradua la pena si fue imprudente su conducta o no independientemente del resultado lesivo.
Se daba la paradoja que habian situaciones de impunidad en supuestos sangrantes como por ejemplo ante un homicidio imprudente el conductor causante se daba a la fuga y al estar muerto el accidentado no eran condenados por omisión del deber de socorro. Por ello se incluye un nuevo Artículo 382 bis para tipificar un nuevo delito de fuga tras causar un accidente.
El delito se comete por “darse a la fuga” habiendo causado el accidente con independencia del grado de la imprudencia en la actuación del que provoca el accidente.
6.- CONCLUSIONES DE LA REFORMA PENAL SOBRE ACCIDENTES DE TRAFICO.
Una vez definidas las principales modificaciones que aporta la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial vamos a enumerar las principales ventajas para quien sufre un accidente de trafico en relación con esta reforma:
1.- Definición de la imprudencia menos grave para relacionarla con la infracción grave del Artículo 76 RD 6/2015, porque así se objetiva que es la imprudencia menos grave con estas conductas de la ley de tráfico.
2.- Se incluye el resultado lesivo recogido en el Artículo 147.1 Código Penal en los casos del Artículo 152.2 Código Penal para derivar a la vía penal y no a la via civil estos siniestros, y consecuentemente poder obtener las víctimas de tráfico el informe del médico forense objetivo y sin costes para el accidentado.
3.- Se tipifica el nuevo delito de fuga para sancionar penalmente a los que causen un accidente, sea el que sea, y se den a la fuga del lugar de los hechos
4.- Cualquiera perjudicado por un accidente de trafico puede presentar una denuncia penal y no sera requisito la aportación de la reclamación del perjudicado y oferta motivada como se exigía ahora en vía civil.
5.- Se adecúa el incremento de la penalidad tanto en los casos de lesiones graves como en la de homicidios imprudentes con varios fallecidos
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