Source: http://www.arena561.pl/index.html
Timestamp: 2018-11-12 22:07:45+00:00
Document Index: 32164928

Matched Legal Cases: ['art. 64', 'art. 31', 'art. 84', 'art.23', 'art.2', 'art.18', 'art. 4', 'art.8', 'art. 9', 'ART 12', 'art 12']

Wspierane przez nas fundacje, organizacje charytatywne i akcje społeczne:
Ponizsze publikacje stanowia wlasnosc firmy Arena 561 i nie moga byc kopiowane, powielane i udostepniane bez zgody wlasciciela lub podania zrodla.
(...) Przede wszystkim obowiązkiem spełniania wymagań finansowych dla przewoźników drogowych objęci zostaną przedsiębiorcy wykonujący przewóz rzeczy pojazdami do 3,5 tony!(...)
Wyłączenie transportu drogowego z delegowania – czas decyzji
(...) Spośród ponad 200 poprawek złożonych przez grupy Europosłów do rewizji dyrektywy o delegowaniu 19 (poprawki od 145 do 163) dotyczą wyłączenia transportu z reguł delegowania (...)
Szeroka dyskusja publiczna nad zasadnością wypłacania ryczałtów za nocleg w kabinie po wyroku Trybunału Konstytucyjnego w mojej ocenie nie ukazuje meritum problemu. Pojawiające się głosy i opinie są skrajnie różne.(...)
Rok 2017 jest naznaczony przepisami, które wprost stanowią instrukcję do działań typu „jak odebrać licencję”, „jak usunąć z rynku”. Rykoszetem mogą uderzyć również w nadawców czy odbiorców towaru. Dlatego tak istotne wydaje się dla utrzymania wzajemnej współpracy odpowiednie ułożenie relacji przewoźnik – logistyk, spedytor czy nadawca.
Wyrok TK w sprawie ryczałtów za nocleg opublikowany dziś czyli 29.12.2016 – jakie skutki dla przewoźników?
(...) Od uchwały SN, przewoźnicy mający wątpliwości co do konieczności przyznawania świadczenia w postaci ryczałtów za nocleg, byli wręcz "piętnowani" medialnie za nieprzyznawanie ryczałtów dla kierowców którym zapewniali bezpłatne noclegi w kabinach. (...)
Wybrane zmiany prawne w 2017
Rok 2017 to rok licznych podwyżek wynagrodzenia, podatków i opłat, cen ubezpieczeń i zaostrzenia przepisów wobec przewoźników.
W praktyce wszystkie polskie firmy transportowe świadczące usługi na terenie Francji i Niemiec, zostały pozostawione same sobie, przez wybiórczość działania KE w ustalaniu zasad badania zgodności ustaw z prawem europejskim.
Europejska "gra" o rynek usług transportowych
W cieniu turnieju Euro 2016, rozgrywa się „mecz” Europa – Europa, którego wynik trudno przewidzieć, a stawką jest olbrzymi rynek usług transportowych.
W ciągu kilku ostatnich tygodni media branżowe obiegła informacja, że francuskie służby kontrolne przystąpiły do kontroli pojazdów prowadzonych przez załogę kierowców i karania za brak przerwy po okresie prowadzenia trwającym 4,5 godziny.
viaToll – sprawiedliwość po latach
W marcu 2016 zapadł wyrok w Naczelnym Sądzie Administracyjnym w ostatniej sprawie jaką prowadziliśmy w zakresie funkcjonowania systemu viaToll przed zmianami ustawowymi.
Postanowienie TSUE w sprawie ryczałtów za nocleg
(...) Niezależnie od powyższego nadal umowy terminowe pracodawca ma prawo wypowiedzieć bez wskazania przyczyny. Co istotne z punktu widzenia już zawartych umów obowiązujących w dniu 22 lutym 2016, umowy te traktowane będą jako pierwsze zawarte na czas określony.
Polski kierowca z europejskim „zus-em” - czy to możliwe? Czyli ile dla transportu znaczą konsultacje społeczne KE.
Jeszcze rok temu żadne z państw europejskich nie narzucało polskim przewoźnikom stawki wynagrodzenia kierowcy. Dzisiaj mamy już 3 ustawy regulujące tę kwestię (...)
Francuskie delegowanie kierowców za 9,61 € / h
Uchwalenie niekorzystnych dla branży transportowej przepisów obowiązujących na terenie Francji stało się faktem. Szczegóły oraz praktyczne wskazówki co do sposobu stosowania nowych regulacji będę znane dopiero po wydaniu aktów wykonawczychv
Tymczasem niemalże za naszymi plecami rodzi się koncepcja pakietu mobilności pracowniczej, która w istocie może dotyczyć zatrudniania i wynagradzania kierowcy wykonującego transport międzynarodowy.
Trybunał Konstytucyjny nie wypowie się w sprawie karania zarządzających transportem
(...) bezwzględne, sztywne określenie sankcji za konkretne wykroczenie zdaniem wnioskodawcy należy uznać za niedopuszczalne (...)
"Europejska" płaca minimalna w Niemczech a dyrektywa 2014/67/UE
Warunki w jakich doszło do uchwalenia za zachodnią granicą wymogów dla polskich przedsiębiorstw, w tym przewoźników świadczących usługi na terenie Niemiec wymaga szerszego kontekstu z uwzględnieniem nowych regulacji unijnych, którego na ten moment próżno szukać w debacie publicznej.
Zmiany prawne w 2015 roku
Nowy 2015 rok nie będzie szczędził przewoźnikom dodatkowych obowiązków lub podwyższenia kosztów prowadzonej działalności w zakresie transportu drogowego.
Zatrudnienie kierowcy spoza Unii – wymogi formalne
Z uwagi na pojawiające się problemy firm transportowych z rekrutacją wśród zawodowych kierowców, przewoźnicy coraz częściej rozważają zatrudnienie na tym stanowisku pracowników pochodzących spoza Unii Europejskiej
Dieta traktowana jako część ryczałtu za nocleg, czyli nowa linia orzecznicza po Uchwale SN z 12.06.2014?
Pomimo powoływania się kierowcy na Uchwałę SN, Sąd Apelacyjny nie przyznał prawa do ryczałtów noclegowych. Natomiast otrzymywaną dietę 42 Euro za dobę uznał za wystarczającą rekompensatę poniesionych wydatków w czasie podróży służbowej.(...)
Innowacyjne, na tą skale nie znane mi w innym akcie prawnym umorzenie postępowania wszczętego oraz odebranie możliwości karania za okres (czas aktualny) do 01.01.2015 zastosował ustawodawca wobec kierujących, którzy nie uiściły opłaty w ramach systemu viaToll.
W dniu 12 lipca 2014 weszły w życie nowe przepisy kodeksu transportowego we Francji, które przewidują karę 30 000 Euro za odbieranie pauzy 45 godzinnej w pojeździe oraz karę pozbawienia wolności.
Zmiana ustawy o drogach publicznych - zmienia się adresat sankcji, z kierowcy na właściciela pojazdu
Najbliższe tygodnie to już finisz od kilku lat pożądanych zmian przepisów w zakresie karania za nieuiszczenie opłaty elektronicznej w systemie viaToll.
„Czy stworzenie kierowcy możliwości spania w nocy (nocnego snu) w kabinie samochodu (...)
Coraz częściej na nadawców lub załadowców nakładane są pieniężne kary administracyjne wynikające z przeładowania pojazdu ciężarowego.
Wielka noclegowa rewolucja francuska
(...) Jeżeli projekt w niezmienionej formie zostanie ogłoszony a interpretacja jego założeń zostanie utrzymana to może oznaczać, że za każdy dzień pracy kierowcy na terenie Francji przysługiwać będzie wynagrodzenie równe dziennej stawce minimalnego wynagrodzenia obowiązującego we Francji. (...)
„Pauza weekendowa”, czyli odpoczynek tygodniowy kierowcy zawodowego
Tygodniowy odpoczynek każdego kierowcy wykonującego przewozy drogowe pojazdami pow. 3,5 tony dmc potocznie nazywanego pauzą weekendową, wcale nie musi przypadać na okres weekendu, tj soboty i/lub niedzieli.
Zgodnie z art. 64 ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2012 r. poz. 1137 z późn. zm.) ruch pojazdu nienormatywnego jest dozwolony po uzyskaniu zezwolenia odpowiedniej kategorii wydawanego przez właściwy organ.
viaToll – „aby kara miała sens musi boleć”
W trakcie prac legislacyjnych nad zmianą Ustawy o drogach publicznych wprowadzających elektroniczny system poboru opłat za przejazd drogą płatną duże kontrowersje wywoływała wysokość kar administracyjnych za nieuiszczenie opłaty.
Plik cyfrowy czy ewidencja czasu pracy - jaką dokumentację prowadzić w przedsiębiorstwie transportowym?
Nałożenie na przewoźników dodatkowego obowiązku ewidencjonowania godzin pracy także tych kierowców, którzy wykonują przewozy drogowe na podstawie umowy cywilnej lub w ramach samozatrudnienia, kolejny raz potwierdza tezę, że prowadzenie ewidencji czasu pracy jest konieczne(...)
Od niespełna 2 lat przewoźników drogowych obowiązuje pakiet rozporządzeń unijnych, w których zawarto podstawowe warunki i obowiązki wspólne dla przedsiębiorców wszystkich krajów członkowskich.
(...) Narzędzia jakie oferuje przewoźnikowi Operator Systemu viaToll w zakresie samokontroli uiszczenia opłat, powinny pozwalać na możliwość świadomego i rzetelnego rozliczania się z należnych zobowiązań.
Odłożony odpoczynek w turystyce - czyli zmiany w 561 od 1.01.2014
(...) z nowym 2014 rokiem swoboda korzystania z odłożonych odpoczynków tygodniowych zostaje obostrzona dodatkowymi warunkami (...)
Ważenie pojazdów do kontroli - część druga
(...) Kierowca odgrywa kluczową rolę w czasie kontroli na drodze. Nie tylko występuje wówczas w imieniu przewoźnika, ale ma możliwość zweryfikowania wyników pomiarowych (...)
W dniach 26-28 listopada 2013 roku odbyły się pierwsze w Polsce Targi Trans Poland. Na zaproszenie organizatora Targów i czasopisma TSL Biznes zdecydowaliśmy się na uczestnictwo w tym wydarzeniu w roli partnera merytorycznego...
Raport Najwyższej Izby Kontroli w sprawie systemu Viatoll
W dniu dzisiejszym tj . 29.10.2013 opublikowany został raport na temat systemu Viatoll
Nowe rozporządzenie w sprawie kontroli przewoźników
W myśl nowych regulacji Inspekcja ma obowiązek skontrolowania każdego roku co najmniej 3% wszystkich przepracowanych dni przez kierowców. W trakcie kontroli w siedzibie przedsiębiorstwa inspektor nie może poddać kontroli mniejszą ilość dni niż połowa dni roboczych przypadających na zatrudnionego kierowcę.
(...)Analizując dokumentację jaką posiada Inspekcja Transportu Drogowego w zakresie dopuszczenia legalizowanych wag do ważeń kontrolnych oraz sposobu ich użytkowania można jedynie stwierdzić, że prawidłowe zważenie ciężarówki w Polsce jest niemalże niemożliwe.(...)
Kontrola w przedsiębiorstwie poprzedzona jest zawiadomieniem o zamiarze wszczęcia kontroli określającym min przedział czasowy objęty kontrolą, termin, wykaz dokumentów, które należy przygotować. Są to m.in:
Jeżeli kierowca czy zarządzający w żaden sposób nie zgadzają się z postawionymi zarzutami oraz wysokością mandatu wówczas mają prawo odmówić przyjęcia mandatu. W takiej sytuacji Inspekcja w żaden sposób nie może samodzielnie nałożyć kary grzywny.
(..) od dnia 15 sierpnia 2013 na przedsiębiorcach będzie ciążył obowiązek sprawdzenia czy wobec zatrudnionego kierowcy nie orzeczono zakazu wykonywania zawodu kierowcy. (..)
(...) Chodzi tu przede wszystkim o problematyczną kwestię, iż kwota zwielokrotnionego mandatu w wysokości 2 000 zł znacznie przewyższa wynagrodzenie kierowcy.(...)
Atrakcyjnie niskie koszty zatrudnienia kierowcy prowadzącego własną działalność mogą okazać się kosztowne. Dlatego warto poznać wady i zalety takiej formy zatrudnienia szoferów i oszacować ewentualne ryzyko.
Pilne - Dzisiaj tj. 16 maja 2013 r. opublikowano w Dzienniku Ustaw Ustawę z dnia 5 kwietnia 2013 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców, wprowadzającą istotne dla przedsiębiorców zmiany w obowiązujących przepisach.
Nowe zmiany wchodza w życie z dniem 15 sierpnia 2013 r, z wyjątkiem kilku przepisów, które będą obowiązywać od 16 lipca 2013 r. Bardziej szczegółowe informacje otrzymali już czytelnicy naszego newslettera.
Nowe zasady wypłacania diet za podróż służbową - zmiany od 1 marca 2013 r.
Nowością jest (m.in) regulacja zezwalająca na określenie więcej niż jednego państwa docelowego, jeśli podróż zagraniczna obejmuje dwa lub więcej państw. Nie jest to jednak obowiązek, bowiem w dalszym ciągu dieta przysługuje w wysokości obowiązującej dla państwa docelowego podróży zagranicznej.
Nieuiszczenia opłaty w systemie viaToll lub pobranie jej w niepełnej wysokości może być spowodowane różnego rodzaju zdarzeniami. Mogą to być niezależne od przewoźnika, kierowcy lub operatora awarie, warunki atmosferyczne lub inne zdarzenia, na które kierujący nie miał wpływu.
Bezwzględnie zaznaczyć należy, że używanie jakichkolwiek dodatkowych urządzeń zakłócających pracę tachografu, w szczególności w celu rejestracji odpoczynku w czasie prowadzenia pojazdu jest niedozwolone. Nie tylko przepisy krajowe ale również unijne bardzo rygorystycznie sankcjonują to naruszenie.
Podsumowanie zmian prawnych w 2012 roku – studium przypadku
" (...) można postawić tezę, że pomimo wprowadzenia odrębnych katalogów kar dla kierowców, osób zarządzających transportem oraz podmiotów wykonujących transport drogowy, stworzono również realne warunki do zabezpieczenia się przed niezasadnymi karami."
Rada Niezależnych Ekspertów Transportu - TRANSORA
Spory sądowe, odszkodowania, postępowania przed zakładami ubezpieczeń, pozasądowa i przedsądowa obsługa szkód i roszczeń, ocena ryzyka i ubezpieczenia transportowe, kontrola ITD, roszczenia pracownicze, kontrola PIP, ekspertyzy i wycena szkód w transporcie - masz prawo do fachowej wiedzy eksperckiej. Nie pozwól aby ktoś uczył się na Tobie!
Zatrudniamy kierowcę - informacje dla pracodawców
"część C jest bardzo ważnym elementem akt osobowych, o wręcz strategicznym znaczeniu w razie ewentualnej konieczności wyjaśnienia zaistniałych nieporozumień między pracownikiem i pracodawcą."
Zgodnie z art. 31e rozdziału 4a ustawy o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r. (Dz.U. Nr 92, poz. 879 z późn. zm.) przedsiębiorcy wykonujący przewozy regularne osób na trasach nie przekraczających 50 km zobowiązani są ustalać na okres co najmniej jednego miesiąca rozkład czasu pracy kierowców zwany potocznie harmonogramem
Transmisja na żywo! ITD kontra Viatoll - 1 godzina 44 minuty polityki czy prawdy?
"To my tkwimy w okowach systemu który przyjął parlament. (...) Stworzyliśmy (...) regulacje prawne (...) które są po prostu nieudane." - skandal, niekompetencja, wymijająca odpowiedź czy brutalna prawda. Oceńcie sami!!! Jedno jest pewne - trzeba się bronić!
Zabezpieczenie do licencji – labirynt bez wyjścia?
Zapewne jest to najtańsze i najprostsze wyjście z labiryntu zabezpieczeń. Pytanie jak daleko sięga swoboda uznania organu wydającego licencję oraz jak długo takie rozwiązanie będzie akceptowane?
Jeśli nie zdążysz wymienić prawa jazdy do 10 września 2012...
Wielu kierowców i przewoźników o obowiązkowym szkoleniu zapomina lub co gorsze nawet o nim nie wie. Poważny problem może powstać w trakcie kontroli drogowej, podczas której zostanie stwierdzone nieważne prawo jazdy(...)
(...) system firmy Kapsch generuje i przesyła do Inspekcji informacje o naruszeniach, które nie miały miejsca (…)
Debata z Ministrem Transportu w Krakowie!
(...) W ocenie Ministra nie ma konieczności zmian w zakresie norm czasu pracy kierowców zawodowych. Obecne normy są wystarczająco restrykcyjne a udział procentowy w wypadkach powodowanych przez kierowców zawodowych jest znikomy.(...)
„przedsiębiorca musi w danym państwie członkowskim (…) prowadzić działalność związaną z pojazdami, o których mowa w lit. b), w sposób rzeczywisty i ciągły oraz przy użyciu niezbędnego sprzętu administracyjnego, a także odpowiedniego sprzętu technicznego i urządzeń technicznych,w bazie eksploatacyjnej, która znajduje się w tym państwie członkowskim.”
Dnia 4.12.2011 roku unijnym rozporządzeniem 1071/2009 ukonstytuowano zawód przewoźnika drogowego oraz wprowadzono jako warunek konieczny dla licencjobiorców – wyznaczenie Zarządzającego Transportem (z org. Transport Manager).
(...)To kierowcy i przewoźnicy aktualnie kolejny miesiąc testują ESPO i m.in. dzięki licznym zgłoszeniom usterek i reklamacji, jego funkcjonowanie może ulec poprawie. Taki okres testowy powinien mieć miejsce przed 01.07.2011, bez narażania przedsiębiorców i osoby kierujące pojazdem na wielotysięczne kary, często nałożone bezpodstawnie.
Obniżenie maksymalnej kary wymierzanej w czasie kontroli ITD lub PIP to jedna z najbardziej oczekiwanych zmian Ustawy o transporcie drogowym, jaka weszła w życie od 01.01.2012. Bierność w odpowiednim zorganizowaniu przedsiębiorstwa i liczenie na przychylne przepisy jest jednak drogą donikąd...
Od grudnia 2011 do 10.03.2012 Instytut Transportu Samochodowego z przyczyn formalnych nie przeprowadzał egzaminów pozwalających uzyskać Certyfikat kompetencji zawodowych w przewozie drogowym.
28 lutego upływa termin na przesłania sprawozdania rocznego w związku z przewozem towarów niebezpiecznych
Uprzejmie przypominamy przedsiębiorcom - uczestnikom przewozu towarów niebezpiecznych o zbliżającym się 28 lutego terminie na złożenie rocznego sprawozdania z działalności w zakresie przewozu towarów ADR.
Opłata środowiskowa – 10 tys zł kary
Do dnia 31 stycznia 2012r. wszyscy przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą zobowiązani są do uiszczenia opłaty środowiskowej. Jeżeli wyliczona przez przedsiębiorcę opłata nie przekracza 400zł, przedsiębiorca nie uiszcza opłaty. Nie zwalnia go to jednak z obowiązku złożenia stosownej deklaracji.
Dzień 01 stycznia 2012 to nie tylko Nowy Rok kalendarzowy, ale przede wszystkim początek radykalnych zmian dla kierowców i przedsiębiorców wykonujących transport drogowy. Nowelizacja Ustawy o transporcie drogowym zmieniła całkowicie system nakładania kar, ich wysokość oraz tryb egzekwowania.
„4 grudnia 2011” – oficjalne stanowisko Ministerstwa Transportu!
(...) Opłaty za udzielenie/odnowienie licencji międzynarodowej – wspólnotowej na okres 10 lat: 7200 zł (przewóz osób), 8000 (przewóz rzeczy). Opłaty za licencje krajowe pozostają na dotychczasowym poziomie. (...)
Odnosząc się do orzeczenia Sądu Najwyższego wyrażonego w Wyroku II PK 159/10 pracodawcy nie powinni stosować weksli i deklaracji wekslowych jako zabezpieczenie wykonania umowy o pracę.
Konferencja "Przewóz osób w nowym, europejskim wymiarze"
Ze względu na nadchodzące istotne zmiany w przepisach prawa transportowego zapoczątkowane dla przewoźników osób unijnym Rozporządzeniem (WE) nr 1071/2009 oraz 1073/2009 w dniu 1 grudnia 2011r. organizujemy dedykowaną specjalnie dla przewoźników osób konferencję "Przewóz osób w nowym, europejskim wymiarze".
4 grudnia 2011 – Pakiet drogowy wchodzi w życie, czyli praktyczne porady na dziś
Nowe warunki wykonywania zawodu przewoźnika drogowego dyktowane pakietem trzech rozporządzeń unijnych 1071, 1072 i 1073 będą obowiązywać w każdym państwie członkowskim, począwszy od 4 grudnia 2011.
Nowy Minister - nowe Ministerstwo
Prezes Rady Ministrów Rozporządzeniem z dnia 18 listopada 2011(Dz.U Nr 248, Poz 1494) określił zakres działania nowego Ministra właściwego do spraw transportu. Jednocześnie zmienił dotychczasową nazwę funkcji Ministra Infrastruktury na Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.
Co czeka branżę transportu drogowego po 1 stycznia 2012?
W dniu dzisiejszym opublikowana została Ustawa z dnia 16.09.2011 o zmianie ustawy o transporcie drogowym i niektórych innych ustaw (DzU Nr 244, Poz.1454) wprowadzająca szereg nowych rozwiązań prawnych. Sprawdź co Cię czeka w praktyce...
E-myto – „nie daj się okraść”!!!
(...) można było się spodziewać, że system zbudowany w niespełna rok może funkcjonować wadliwie a prace będą trwać jeszcze kolejne miesiące, o tyle (...) procedura kontroli drogowej i wydawania decyzji o nałożeniu kary na kierowców przerosła chyba wyobrażenia każdego...
Skutki elektronicznego systemu poboru opłat wprowadzonego w lipcu br. dla wielu przewoźników i kierowców odczuwalne są w postaci dotkliwych kar. Największym problemem są kary naliczane w tzw. trybie rozliczeń przedpłacanych czyli pre-paid.
Apokalipsa odwołana - licencje krajowe przetrwają 4 grudnia 2011
W dniu dzisiejszym ponad wszelką wątpliwość potwierdzona została informacja nurtująca krajowych przewoźników od wielu miesięcy. A mianowicie na podstawie jakich dokumentów będą świadczyć działalność transportową krajowi przewoźnicy od grudnia 2011?
Ułatwienia w obliczaniu opłat za korzystanie ze środowiska
Ustawa Prawo ochrony środowiska (t.j. 08, nr 150, poz. 150 z poz. zm) nakłada na podmioty emitujące zanieczyszczenia do środowiska obowiązek uiszczenia opłaty za korzystanie z jego zasobów.
Jednolita treść Zaświadczenia o działalności kierowców na dokumentowanie okresów wolnych od pracy i innych niż prowadzenie pojazdu aktywności obowiązuje na terenie UE już od kilku lat.
1 października 2011 r. wejdą w życie nowe zasady rejestracji aktywności kierowcy za pomocą tachografu cyfrowego. Zmiany wychodzą naprzeciw oczekiwaniom przewoźników, którzy od dłuższego czasu zgłaszają organom kontrolnym problem poprawnej rejestracji aktywności kierowcy podczas jazdy w korkach....
Przygotowanie do kontroli WITD
Zgodnie z art. 84 ust. 2 Ustawy o transporcie drogowym raz na 5 lat każdy podmiot gospodarczy wykonujący transport drogowy powinien być poddany szczegółowej kontroli, przeprowadzanej w siedzibie przedsiębiorstwa przez organ udzielający licencji lub zezwolenia na transport drogowy.
Decyzja wykonawcza KE nr 3759 czyli min. 7 godzin dziennego odpoczynku, aby uniknąć wysokich kar!!!
Branża transportowa wreszcie wywalczyła jednolite zasady interpretacji przepisów dot. dziennych okresów odpoczynków kierowców oraz metody obliczania dziennego okresu prowadzenia pojazdu.
Do wprowadzenia elektronicznego systemu opłat drogowych w Polsce pozostał niecały miesiąc. Stan przygotowań infrastruktury i personelu obsługującego system poboru opłat wskazuje, że termin 01.07.2011 nie zostanie dotrzymany.....
Certyfikat kompetencji zawodowych na wagę złota
(...) wielu przewoźników woli jednak zapłacić za użyczenie certyfikatu osobie spoza otoczenia firmy, tak aby dopełnić jedynie wymóg formalnego posiadania certyfikatu, niż taki certyfikat uzyskać. Kres fikcyjnym kompetencjom zawodowym kładzie ....
Z tachografami cyfrowymi mamy do czynienia już od kilku lat, pomimo to ich obsługa nadal stanowi duży problem dla kierowców i przedsiębiorców. Dlatego warto przybliżyć kilka zagadnień wraz z otoczką prawną, które pomogą zrozumieć i rozwiać najczęstsze wątpliwości.
(...) Na przewoźników, biura podróży i organizatorów wycieczek nałożono obowiązek informowania osoby niepełnosprawnej (lub w inny sposób ograniczonej ruchowo) o wszystkich innych akceptowalnych alternatywnych usługach realizowanych przez danego przewoźnika (...)
Konferencja "Zawód przewoźnika drogowego w nowym europejskim wymiarze" - RELACJA
Na prośbę naszych czytelników, inicjując kampanię wiedzy o zawodzie przewoźnika drogowego, zorganizowaliśmy w Krakowie Ogólnopolską Konferencję "Zawód przewoźnika drogowego w nowym europejskim wymiarze".
Wartość wysokiego współczynnika ryzyka występowania naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców za rok 2010 wynosi ....
W dniu 16 lutego 2011 roku Parlament Europejski po kilkuletnich dyskusjach uchwalił Rozporządzenie nr 181/2011 dotyczące praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym oraz zmieniające rozporządzenie 2006/2004.
Wozisz ADR-y? Złóż sprawozdanie, masz czas do 31 stycznia!
Ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych z dnia 28 października 2002 r. (Dz.U. 02, Nr 199, poz. 1671 z zm.) w art.23 ust.2 nakłada na przedsiębiorcę lub inny podmiot wykonujący przewóz towarów niebezpiecznych...
(dziekujemy redakcji e-przewoźnik.pl za powołanie sie na naszą publikacje)
Transmisja na żywo z posiedzenia Sejmowej Komisji Infrastuktury!
W dniu dzisiejszym tj. 18.01.2011 o godzinie 12.00 za pośrednictwem naszego portalu dzięki uprzejmości TVP Info, mogli Państwo na bieżąco śledzić przebieg posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury w sprawie elektronicznego poboru opłat.
Znane jest już pełne brzmienie projektu Rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej, na które z niecierpliwością oczekiwała cała branża transportu drogowego.
Co czeka przewoźników w 2011 roku – najważniejsze zmiany prawne.
Rok 2011 dla przewoźników drogowych będzie obfitował w zmiany prawne, dotykające nie tylko obszar zawodu przewoźnika, ale również w sferę jego działań gospodarczych.
Diety za podróż zagraniczną na poziomie 23 zł – to możliwe
(...) Od czasu kontrowersyjnego i daleko wykraczającego poza ramy obowiązujących przepisów Uchwały Sędziów Sądu Najwyższego z 2008r. w branży transportowej nie było pewności, czy kierowcom przysługują diety, Ustawodawca ostatecznie rozstrzygnął tą kwestię wprowadzając do Ustawy o czasie pracy kierowców (Dz.U. 04, Nr 92, poz. 879) w art.2 pkt 7 definicję podróży służbowej (...)
Kto może wykonywać przewóz drogowy 11 listopada bez ograniczeń ruchu
W dniu 10 listopada 2010r w godzinach od 18:00 do 22:00 oraz 11 listopada w godzinach 8:00 – 22:00, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U.07, Nr 147, poz.1040) będzie obowiązywał zakaz ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o DMC przekraczającym 12 ton.
W dniu dzisiejszym kończy się 5 letni okres karencji dla pojazdów samochodowych wykonujących krajowy przewóz osób na liniach regularnych a niebędących autobusami w rozumieniu art.18b ust.1 pkt 1 Ustawy o transportcie drogowym.
Na konferencji Polska Truck&Business „Zadbaj o swoje pieniądze”, która odbyła się w Warszawie w dniu 5.10.2010 szerokiemu gronu przewoźników przybliżony został temat Elektronicznego Systemu Poboru Opłat. W tym artykule przedstawimy Państwu nasze spostrzeżenia.
Przedsiębiorcy, którzy chcieliby prowadzić działalność gospodarczą w zakresie transportu drogowego często mają problem z uzyskaniem bądź potwierdzeniem informacji umożliwiających rozpoczęcie działalności transportowej.
Sądny dzień dla kierowców kategorii C – 10 września 2010.
Dla kierowców korzystających zawodowo z kategorii C prawa jazdy w dniu dzisiejszym mija termin na wymianę prawa jazdy, jeśli kategorię C uzyskali do dnia 31 grudnia 1980.
Nowe wykazy dróg o nacisku osi 10 ton i 11,5 ton już od 14.08.2010
W dniu 30 lipca 2010 roku w Dzienniku Ustaw ukazały się dwa nowe rozporządzenia dot. wykazu dróg do odpowiednio 10 ton i 11,5 ton nacisku na oś...
Poniżej omawiamy najczęstsze problemy dotyczące odbioru odpoczynku tygodniowego, z jakimi spotykają się kierowcy i przewoźnicy planujący zadania przewozowe. Po pierwsze należy zaznaczyć, że sama definicja odpoczynku tygodniowego zawarta jest w art. 4 lit. h Rozporządzenia 561/2006.
Wczytywanie danych z kart kierowców co 28 dni. Nowe Rozporządzenie Komisji UE
Od dnia 1 stycznia 2008 każdy kierowca ma obowiązek okazać do kontroli wykresówki, wydruki i zapisy odręczne, dane na karcie kierowcy z okresu obejmującego bieżący dzień i poprzednie 28 dni.
Wakacyjne zakazy ruchu nie obowiązują jeśli masz winietę miesięczną. Zmiana Rozporządzenia w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach
Dla przypomnienia poniżej podajemy jakie zakazy i ograniczenia ruchy obowiązują w okresie wakacji, tj od dnia 25.06 do 29.08 br. Ale pragniemy zwrócić Państwa uwagę na dodatkowe wyłączenie spod zakazów ruchu i/lub ograniczeń, które wejdzie w życie dnia 22 lipca br.
Trzy rodzaje dziennego odpoczynku kierowcy - zasady stosowania wg Rozporządzenia 561/2006
Posiadanie licencji na transport drogowy (krajowy czy międzynarodowy) nie jest konieczne, w sytuacji kiedy główna działalność przedsiębiorstwa obejmuje inną niż transport sferę gospodarczą. I tak np. w wielu firmach produkcyjnych, pomocniczo funkcjonuje dział transportu zorganizowany na potrzeby własne, wspomagając główną działalność czyli produkcję.
Nowy sposób ITD na kontorlę w przedsiębiorstwie - "współczynnik ryzyka"
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2010 r. w sprawie systemu oceny ryzyka podmiotów wykonujących przewóz drogowy w zakresie występowania naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców (Dz. U. 2010 Nr 72, poz. 462) wprowadziło z dniem 14 maja br nowy sposób selekcji przewoźników do kontroli I.T.D w przedsiębiorstwie na lata następne.
Od dnia dzisiejszego, tj. 04.06.2010 dla przewoźników świadczących okazjonalne usługi przewozu osób Parlament Europejski przewidział znaczne ułatwienie organizacyjne w zakresie czasu świadczenia usługi.
Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 nakłada obowiązek odbierania przez kierowców zawodowych przerw (jednorazowo 45 minut lub podzielonych na 2 części: o długości co najmniej 15 minut i o długości co najmniej 30 minut) po 4,5 godzinnych okresach jazdy. Ponadto kierowców obowiązują również dzienne i tygodniowe okresy odpoczynku, które muszą być odpowiednio udokumentowane.
(powyższa publikacja została również zamieszczona na stronie www.pspdgdynia.pl przez Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych)
Kabotaż rzeczy w UE – nowe przepisy wspólnotowe od 14 maja 2010
Do tej pory to jest do dnia 13 maja br ani BOTM ani Ministerstwo Infrastruktury nie zajęły stanowiska w związku z wejściem w życie nowych regulacji w zakresie kabotażu rzeczy – art.8 i art. 9 Rozporządzenia 1072/2006. Na stronie BOTM w rubryce Z ostatniej chwili nadal widnieją wyłącznie informacje oparte na dotychczasowych przepisach.
(powyższa publikacja została doceniona przez Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego i można się z nią zapoznać również na stronie www.ozptd.pl)
Diety dla kierowców – ostateczne rozstrzygnięcie problemu w Ustawie o czasie pracy kierowców
Od ponad roku Przewoźnicy drogowi borykali się z pytaniem, czy kierowcom wypłacać diety za podróże służbowe czy nie. Jedni obawiali się, że wypłacanie diet w zderzeniu z kontrolą przedsiębiorstwa prowadzoną przez Urząd Skarbowy lub Zakład Ubezpieczeń Społecznych – spotka się z zarzutem nienależnego świadczenia i koniecznością uiszczenia składek emerytalno – rentowych oraz podatku dochodowego od osób fizycznych.
Szkolenia okresowe kierowców w świetle nowych przepisów (kod „95")
Niezwykle aktualnym tematem dla zawodowych kierowców wykonujących zarówno transport rzeczy jak i osób jest kwalifikacja wstępna oraz szkolenia okresowe. Kandydatom na zawodowych kierowców postawiony został wymóg uzyskania tzw. kwalifikacji wstępnej, natomiast kierowcy muszą odbywać cykliczne szkolenia okresowe na nowych zasadach
Pilne!!! Wyjątkowe ograniczenia w ruchu!!
Z uwagi na wyjątkowy charakter i pilny tryb wdrożenia Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach w terminie od dnia 16 kwietnia 2010 r. do dnia 19 kwietnia 2010 r., informujemy Państwa o zakazie ruchu pojazdów od godz. 18.00 w dniu 16.04.2010 do godziny 06.00 dnia 19.04.2010.
W związku z dostosowaniem do wymogów unijnych kwalifikacji kierowców zawodowych w Ustawie o transporcie drogowym wprowadzano sukcesywnie zmiany już od 2006 roku. Najbardziej aktualnym tematem dla branży transportowej w tej materii jest możliwość uzyskania kwalifikacji wstępnej przez osoby, które pierwszy raz podejmą pracę w charakterze kierowcy oraz warunki odbycia szkolenia okresowego dla osób już wykonujących zawód kierowcy.
Nowe przepisy dla przewoźników drogowych obowiązują od 3 kwietnia 2010 pomimo braku odpowiednich rozporządzeń ministra
Długo wyczekiwane przez przewoźników zmiany w prawie transportowym, mające na celu umożliwienie przetrwania kryzysu gospodarczego, wchodzą w życie 3 kwietnia 2010 r na mocy Ustawy z dnia 12 lutego 2010 roku o zmianie ustawy o transporcie drogowymi oraz niektórych innych ustaw (Dz.U 2010 Nr 43 poz 246). Niestety na dzień dzisiejszy nie ma możliwości skorzystania w pełni z dobrodziejstw ww Ustawy. Powodem takiego stanu rzeczy jest brak kluczowych rozporządzeń ministra.
Formularz unijny dot. dni wolnych od pracy sprostowany w języku polskim
Jako pierwsi informowaliśmy Państwa rzetelnie o nowym wzorze Zaświadczenia o działalności kierowcy wprowadzonym w dniu 16 grudnia 2009 Decyzją Komisji 2009/959/UE z dnia 14 grudnia 2009 r. zmieniającą decyzję 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym (Dz.U. L 330 z 16.12.2009).
Bardzo często zdarza się, że z różnych powodów kierowca musi rozpocząć prowadzenie pojazdu, który znajduje się poza bazą i miejscem zamieszkania kierowcy.
Godziny nadliczbowe – nie zawsze słuszne żądanie zapłaty za godziny nadliczbowe.
Pierwszy tydzień lutego br jest okresem, w którym Przewoźnik – Pracodawca ma możliwość wyegzekwować od każdego kierowcy tarcze tachografu analogowego za cały miesiąc grudzień 2009 (za dzień 31.12.2009 tarczę kierowca musiał posiadać do 28 stycznia 2010 w pojeździe).
Jak zastosować ART 12/561/2006 i nie zapłacić kary za wydłużony czas jazdy lub skrócony odpoczynek.
Za przekroczenie czasu jazdy lub skrócenie odpoczynku przedsiębiorca nie zapłaci kary, jeśli kierowca prawidłowo zastosuje art 12 Rozporządzenia 561/2006. Każdy przewoźnik, który wykonuje transport drogowy podlegający normom Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady, liczy się z ryzykiem kar lub mandatów w sytuacji przekroczenia tychże norm przez kierowców.
KOMUNIKAT GITD W SPRAWIE NOWEGO ZAŚWIADCZENIA O DZIAŁALNOŚCI
Żółte tarcze wyeliminowane przez nowy formularz unijny
W związku z wejściem w życie nowego Zaświadczenia o działalności kierowy, rację bytu tracą zaświadczenia, potocznie nazywane „żółtymi tarczami”. Przypomnijmy, że do dnia 14 kwietnia 2007 na terenie Unii Europejskiej za pomocą „żółtych tarcz” możliwe było dokumentowanie:
- dni wolnych od pracy / urlopów
Ewidencja czasu pracy –uciążliwy obowiązek, ale nie dla wszystkich
Skąd wynikają trudności w prowadzeniu ewidencji dla kierowców?
W przypadku pracowników wykonujących stałą pracę przez 8 godzin w na dobę w stałym miejscu pracy, ewidencja pracy jest czystą formalnością. Jednakże specyfika zawodu kierowcy polegająca na pracy mobilnej, której rozpoczęcie i zakończenie nie zawsze jest możliwe do sztywnego ustalenia, wymaga również szczególnego potraktowania w warunkach wynagradzania.
Kara pieniężna nakładana przez Inspekcję Transportu Drogowego w trakcie kontroli na drodze – nie może wynieść więcej niż 15 tys zł zgodnie z Ustawą o transporcie drogowym. Gdy kierowca nie okaże w trakcie kontroli tarcz tachografu lub plików/wydruków z tachografu cyfrowego za 28 dni poprzedzających dzień kontroli drogowej
– kara dla przewoźnika jest nieunikniona.
1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiające wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz.U.UE.L.2009.300.51) Poznaj najnowsze zmiany w prawie transportowym
Copyright © 2009-2017 Arena 561