Source: http://lex.justice.md/md/353953/
Timestamp: 2018-11-15 18:53:09+00:00
Document Index: 19964449

Matched Legal Cases: ['articolul 1', 'articolul 3', 'Articolul 6', 'Articolul 9', 'Articolul 10', 'articolul 13', 'Articolul 15', 'articolul 16', 'articolul 17', 'Articolul 21', 'Articolul 211', 'articolul 23', 'articolul 25', 'Articolul 26', 'Articolul 27', 'Articolul 28', 'Articolul 291', 'articolul 34', 'articolul 341', 'Articolul 341', 'Articolul 35', 'articolul 351', 'Articolul 351', 'articolul 8', 'articolul 13']

ID intern unic: 353953
Publicat : 25.07.2014 în Monitorul Oficial Nr. 209-216 art Nr : 449 Data intrarii in vigoare : 25.01.2015
Art. I. – Legea nr. 131-XVI din 7 iunie 2007 privind siguranţa traficului rutier (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr. 103–106, art. 443), cu modificările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
1. La articolul 1, alineatul (1) se completează în final cu textul „ , determină principiile de organizare a activităţii unităţilor de instruire a personalului din domeniul transportului rutier, precum şi condiţiile de admitere la trafic a conducătorilor de autovehicule”.
la noţiunea „accident în trafic rutier”, cuvintele „regulilor de circulaţie” se substituie cu cuvintele „normelor de siguranţă a traficului rutier”;
după noţiunea „agent de circulaţie” se introduc două noţiuni noi cu următorul cuprins:
„audit de siguranţă rutieră – verificare detaliată, tehnică şi sistematică, independentă, din punctul de vedere al siguranţei, a caracteristicilor de proiectare proprii unui proiect de infrastructură rutieră în toate etapele, de la planificare pînă la începutul exploatării;
auditor de siguranţă rutieră – persoană fizică atestată potrivit reglementărilor legale să efectueze evaluarea de impact asupra siguranţei rutiere, auditul de siguranţă rutieră şi inspecţia de siguranţă rutieră;”
la noţiunea „autovehicul”, textul „suspendat pe roţi, şenile sau tălpi” se substituie cu textul „cu excepţia ciclomotorului şi a vehiculului care circulă pe şine”;
după noţiunea „caroserie” se introduc trei noţiuni noi cu următorul cuprins:
„certificat de atestare profesională – act permisiv, eliberat în condiţiile prezentei legi profesorului de siguranţă rutieră sau instructorului în conducere auto, care atestă dreptul la prestarea activităţii didactice în cadrul unităţilor de instruire a personalului din domeniul transportului rutier;
coloană oficială – coloană de vehicule precedată de un vehicul cu regim prioritar de circulaţie, care are în funcţiune semnale speciale de avertizare sonore şi luminoase de culoare albastră şi/sau roşie;”
noţiunile „conducător”, „drum public”, „drum public local” şi „drum public naţional” vor avea următorul cuprins:
„conducător – persoană care conduce pe drum public un vehicul, un grup de persoane, însoţeşte animale izolate, turme, cirezi etc., animale de povară sau de călărie, precum şi persoană care efectuează instruirea în conducerea autovehiculului;
drum public naţional – drum proprietate publică a statului, care asigură principalele legături rutiere internaţionale, legătura între capitala ţării şi oraşele reşedinţă de raion, municipiile şi obiectivele de importanţă republicană, precum şi legătura între ele;”
după noţiunea „drum public naţional” se introduce o noţiune nouă cu următorul cuprins:
„evaluare de impact asupra siguranţei rutiere – analiză comparativă strategică a impactului asupra gradului de siguranţă a infrastructurii rutiere în cazul unui proiect al unui nou drum public sau în cazul unui proiect privind modificări substanţiale ale infrastructurii existente a drumului;”
după noţiunea „garantare a siguranţei traficului rutier” se introduc trei noţiuni noi cu următorul cuprins:
„inspecţie de siguranţă rutieră – verificare periodică a infrastructurii rutiere din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei, cu identificarea eventualelor disfuncţionalităţi sau deficienţe de proiectare, construcţie, operare şi/sau de întreţinere a drumului care pot conduce la producerea de accidente rutiere;
instructor în conducere auto – cadru didactic atestat profesional în condiţiile prezentei legi pentru instruirea practică în conducerea autovehiculelor a cursanţilor în cadrul unităţii de instruire a personalului din domeniul transportului rutier, în vederea obţinerii permisului de conducere;”
noţiunea „moped” se exclude;
la noţiunea „motocicletă”, textul „50 km/oră” se substituie cu textul „45 km/h”;
noţiunea „pieton” va avea următorul cuprins:
„pieton – persoană care se află pe drum, în afara vehiculului, şi care nu efectuează lucrări de drum, inclusiv persoana care se deplasează în cărucior (fără motor) pentru invalizi, care duce o bicicletă, un ciclomotor, o motocicletă, săniuţă, un cărucior manual, un cărucior pentru copii sau invalizi;”
după noţiunea „pieton” se introduce o noţiune nouă cu următorul cuprins:
„profesor de siguranţă rutieră – cadru didactic atestat profesional în condiţiile prezentei legi pentru instruirea teoretico-practică la modulele de specialitate a cursanţilor în cadrul unităţii de instruire a personalului din domeniul transportului rutier, în vederea obţinerii permisului de conducere;”
la noţiunea „siguranţă a traficului rutier”, cuvintele „la el împotriva accidentelor şi consecinţei” se substituie cu cuvintele „la trafic împotriva accidentelor şi consecinţelor”;
după noţiunea „siguranţă a traficului rutier” se introduce o noţiune nouă cu următorul cuprins:
„staţie de inspecţie tehnică – centru tehnic specializat şi autorizat care asigură inspecţia tehnică periodică a vehiculelor prin examinarea vizuală şi diagnosticarea echipamentelor, agregatelor şi sistemelor aferente securităţii circulaţiei rutiere şi protecţiei mediului, cu eliberarea raportului de verificare tehnică şi a ecusonului corespunzător;”
noţiunea „trafic rutier” va avea următorul cuprins:
„trafic rutier – sistem dinamic complex, constituit din pietoni şi vehicule care, în procesul deplasării pe drumurile publice în condiţii stabilite, generează un ansamblu de relaţii juridico-sociale;”
după noţiunea „trafic rutier” se introduce o noţiune nouă cu următorul cuprins:
„unitate de instruire a personalului din domeniul transportului rutier – persoană juridică, indiferent de tipul de proprietate şi forma juridică de organizare, care asigură formarea iniţială, recalificarea şi/sau perfecţionarea periodică a conducătorilor de autovehicule, a instructorilor în conducere auto, a cadrelor manageriale din domeniul transportului rutier, precum şi a experţilor din cadrul staţiilor de inspecţie tehnică, în baza programelor de instruire aprobate de Ministerul Educaţiei cu avizul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor;”
la noţiunea „vehicul”, textul „şi de bunuri, echipat sau nu” se substituie cu cuvintele „sau de bunuri ori echipat”;
noţiunea „vehicul autopropulsat” se exclude.
3. La articolul 3 litera d), cuvintele „siguranţa traficului” se substituie cu cuvintele „garantarea siguranţei traficului rutier”.
la litera c), cuvîntul „evaluare” se substituie cu cuvîntul „dezvoltare”;
la litera f), textul „şi semnului distinctiv care trebuie aplicat pe ambalajul acestor medicamente” se exclude;
„g) stabilirea conţinutului minim al truselor medicale de prim ajutor din dotarea autovehiculelor;”.
5. Articolul 6 se completează cu alineatele (3), (4) şi (5) cu următorul cuprins:
„(3) Activitatea curentă a Consiliului naţional pentru securitatea circulaţiei rutiere este realizată de Biroul executiv, care îndeplineşte funcţiile de secretariat al consiliului menţionat, coordonează la nivel naţional procesul de elaborare şi promovare a strategiilor şi planurilor de acţiuni în domeniul siguranţei rutiere în baza obiectivelor identificate de consiliu, asigură cooperarea interinstituţională şi monitorizează implementarea de către autorităţile de resort a politicilor în domeniu.
(5) Pe lîngă Biroul executiv funcţionează comisiile de specialitate ale Consiliului naţional pentru securitatea circulaţiei rutiere, care asigură efectuarea studiilor detaliate în baza datelor privind accidentele în traficul rutier, a analizelor cost-beneficiu, care vor fi înaintate organelor de resort şi Guvernului în vederea fundamentării planurilor de buget şi politicilor conexe.”
la litera b), după cuvîntul „coordonarea” se introduc cuvintele „ , pe domenii de competenţă, a”;
„d) exercitarea controlului asupra vehiculelor în privinţa corespunderii lor cu normele de siguranţă a traficului rutier;”
la litera e), cuvintele „testare tehnică” se substituie cu cuvintele „inspecţie tehnică periodică”;
litera f), cuvîntul „reflectarea” se substituie cu cuvintele „monitorizarea evoluţiei fenomenului accidentar şi reflectarea”;
articolul se completează cu literele i), j), k) şi l) cu următorul cuprins:
„i) eliberarea permiselor speciale pentru conducătorii de autovehicule speciale de încasare şi de comunicaţie specială la absolvirea cursurilor de instruire în cadrul unui centru de formare profesională din subordine, coordonarea itinerarelor pentru efectuarea instruirii practice în conducerea autovehiculelor pe drumurile publice prin intermediul ghişeului unic al autorităţii de licenţiere;
l) escortarea coloanelor oficiale.”
la litera b), cuvintele „testare tehnică” se substituie cu cuvintele „inspecţie tehnică periodică”;
literele c), d), e), g) şi h) vor avea următorul cuprins:
„c) coordonarea, prin avizarea programelor de instruire, a procesului de formare iniţială şi perfecţionare periodică, în cadrul unităţilor de instruire specializate şi licenţiate, a experţilor implicaţi în procesul de omologare, inspecţie tehnică periodică, reparaţie şi deservire tehnică a vehiculelor, certificare a transportului conform actelor normative ale Conferinţei Europene a Miniştrilor de Transport (CEMT), Acordului european referitor la transportul rutier internaţional de mărfuri periculoase (ADR), Acordului cu privire la transporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), precum şi a personalului din domeniul transportului rutier, în vederea eliberării certificatului de competenţă profesională;
e) controlul, în conformitate cu principiile şi procedurile stabilite de Legea nr. 131 din 8 iunie 2012 privind controlul de stat asupra activităţii de întreprinzător, al activităţii de omologare a vehiculelor şi de inspecţie tehnică periodică, precum şi de certificare a echipamentelor şi subansamblurilor vehiculelor, evaluarea situaţiei în acest domeniu, în vederea perfecţionării reţelei de staţii autorizate care prestează astfel de servicii;”
„g) elaborarea de reglementări speciale, care urmează a fi aprobate de Guvern, în domeniul transporturilor rutiere de mărfuri periculoase şi al transporturilor efectuate cu vehicule a căror masă totală şi/sau gabarit depăşesc limitele admise şi stabilirea măsurilor de siguranţă privind efectuarea acestor transporturi;
h) stabilirea reglementărilor tehnice privind întreţinerea şi repararea drumurilor publice şi a pasajelor la nivel cu calea ferată, privind amenajarea acestora cu mijloace de semnalizare, sistematizare şi organizare a traficului rutier;”
articolul se completează cu literele i), j), k), l) şi m) cu următorul cuprins:
„i) elaborarea de norme legale privind condiţiile de organizare de către agenţii transportatori a transporturilor rutiere de mărfuri şi pasageri pe rute interne şi internaţionale şi modul de desfăşurare a acestora;
m) elaborarea de norme privind implementarea evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, auditului de siguranţă rutieră, inspecţiei de siguranţă rutieră, precum şi privind reglementarea activităţii de formare iniţială, perfecţionare profesională şi atestare a auditorilor de siguranţă rutieră.”
„Articolul 9. Competenţa Ministerului Sănătăţii
g) evidenţa, în sistemul informaţional integrat, a persoanelor care s-au adresat în instituţii medico-sanitare, a celor traumatizate şi/sau decedate în urma accidentelor rutiere, afectate de maladii incompatibile cu calitatea de conducător de autovehicul, dependente de alcool sau de alte substanţe psihoactive, evidenţa concluziilor consultative narcologice şi a adeverinţelor medicale, a actelor de examinare medicală pentru stabilirea stării de ebrietate şi naturii ei, a concluziilor în baza cercetărilor medico-legale, în modul stabilit de actele normative în vigoare.”
„Articolul 10. Competenţa Ministerului Educaţiei
f) elaborarea, în comun cu Ministerul Sănătăţii, a testelor şi a metodologiei de examinare psihofiziologică a conducătorilor şi a candidaţilor pentru obţinerea permisului de conducere, în funcţie de categoriile sau de subcategoriile solicitate, în vederea eliberării avizului respectiv.”
„a) instruirea, în baza programelor aprobate de Ministerul Educaţiei, a efectivului de conducători de autovehicule necesar forţelor armate în cadrul unităţilor de instruire a personalului din domeniul transportului rutier care îi aparţin;”
la litera c), cuvintele „controlului tehnic al” se substituie cu cuvintele „inspecţiei tehnice periodice a”.
11. La articolul 13, litera d) va avea următorul cuprins:
„d) organizarea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor autopropulsate (tractoare, maşini agricole).”
în titlu şi în partea introductivă, cuvintele „Tehnologiilor Informaţionale” se substituie cu cuvintele „Tehnologiei Informaţiei”;
la litera a), cuvintele „conducător auto” se substituie cu cuvintele „conducător de autovehicul”;
la litera c), cuvintele „elaborarea şi aplicarea reglementărilor legale” se substituie cu textul „elaborarea de norme, care urmează a fi aprobate de Guvern,”.
„Articolul 15. Competenţa Camerei de Licenţiere
Pe lîngă atribuţiile prevăzute în Legea nr. 451-XV din 30 iulie 2001 privind reglementarea prin licenţiere a activităţii de întreprinzător, de competenţa Camerei de Licenţiere ţin verificarea îndeplinirii de către solicitant a condiţiilor de licenţiere pentru activitatea de instruire a personalului din domeniul transportului rutier, în baza declaraţiei pentru eliberarea licenţei şi a documentelor anexate, precum şi organizarea verificării prealabile la faţa locului, în comun cu alte autorităţi publice competente, a îndeplinirii de către solicitant a condiţiilor de licenţiere.”
14. La articolul 16 litera c), textul „ , a maşinilor şi a utilajelor” se substituie cu cuvintele „şi a vehiculelor”.
15. La articolul 17, litera c) va avea următorul cuprins:
„c) să întreprindă de sine stătător sau în parteneriat cu autorităţile publice abilitate acţiuni de prevenire a accidentelor de trafic rutier.”
16. Denumirea capitolului III va avea următorul cuprins:
DE AUTOVEHICULE”.
„Articolul 21. Obţinerea permisului de conducere
(5) Evaluarea persoanelor care au urmat cursurile de pregătire în cadrul unităţilor de instruire a conducătorilor de autovehicule în vederea eliberării certificatului de absolvire, precum şi a candidaţilor pentru obţinerea permisului de conducere, se efectuează în baza testelor de verificare a cunoştinţelor teoretice şi a criteriilor de evaluare a aptitudinilor practice aprobate prin ordin al ministrului educaţiei, cu avizul autorităţilor competente.”
18. Legea se completează cu articolele 211–2110 cu următorul cuprins:
„Articolul 211. Condiţiile de licenţiere a activităţii
de instruire a personalului
(12) Actele aferente persoanelor înscrise la cursuri şi rezultatele obţinute de participanţii la examenele pentru obţinerea sau reînnoirea certificatului de profesor de siguranţă rutieră şi/sau de instructor în conducere auto se păstrează, pentru o perioadă de 5 ani, la sediul centrului de pregătire şi perfecţionare profesională a cadrelor didactice din cadrul unităţilor de instruire a personalului din domeniul transportului rutier care a organizat cursurile respective.”
19. La articolul 23:
„(1) Proprietarul de autovehicul sau, după caz, mandatarul acestuia este obligat:
e) să nu încredinţeze autovehiculul dacă ştie că acesta are defecţiuni tehnice de natură să afecteze siguranţa traficului rutier.”
„a1) să urmeze periodic controlul medical şi psihofiziologic, în funcţie de categoriile şi subcategoriile de vehicule. Periodicitatea se stabileşte de Guvern;”.
20. La articolul 25 alineatul (1), după cuvintele „treceri la nivel” se introduc cuvintele „cu calea ferată”.
21. Articolul 26:
în denumire, textul „ , de vehicule trase sau împinse cu mîna” se substituie cu cuvintele „şi ale pietonilor cu cărucioare manuale”;
la alineatele (1) şi (2), cuvintele „de vehicule trase sau împinse cu mîna” se substituie cu cuvintele „pietonii cu cărucioare manuale”.
22. Articolul 27:
în denumire, cuvintele „controlul lor tehnic” se substituie cu cuvintele „inspecţia tehnică periodică a acestora”;
la alineatul (5), cuvintele „periodic controlului tehnic de stat” se substituie cu cuvintele „inspecţiei tehnice periodice”;
la alineatul (6), cuvintele „Controlul tehnic de stat” se substituie cu cuvintele „Inspecţia tehnică periodică”;
„(7) Pentru vehiculele care aparţin Ministerului Apărării, Ministerului Afacerilor Interne, Departamentului instituţiilor penitenciare al Ministerului Justiţiei, Serviciului de Protecţie şi Pază de Stat, Serviciului de Informaţii şi Securitate, precum şi parcurilor de transport electric urban, inspecţia tehnică periodică poate fi efectuată şi la propriile staţii specializate.”
la alineatul (8), cuvintele „controlului tehnic” se substituie cu cuvintele „inspecţiei tehnice periodice”;
la alineatul (10), cuvîntul „normele” se substituie cu cuvîntul „Regulamentul”.
23. Articolul 28:
la alineatul (2), cuvintele „omologarea acestora privind corespunderea” se substituie cu cuvintele „evaluarea conformităţii acestora”;
la alineatul (3), cuvîntul „omologării” se substituie cu cuvintele „evaluării conformităţii”;
la alineatul (6), cuvintele „testarea tehnică” se substituie cu cuvintele „inspecţia tehnică periodică”.
la alineatul (1), cuvintele „în condiţiile legii de către” se substituie cu cuvintele „în baza condiţiilor tehnice şi a metodologiei stabilite de”;
25. Legea se completează cu articolele 291–2913 cu următorul cuprins:
„Articolul 291. Organizarea activităţii de inspecţie
(2) Staţia de inspecţie tehnică căreia i-a fost retrasă de 3 ori autorizaţia de desfăşurare a activităţii de inspecţie tehnică periodică este în drept să solicite autorizaţie pentru activitatea de inspecţie tehnică periodică numai după expirarea unui termen de 2 ani.”
la alineatul (2), cuvintele „celor trase sau împinse cu mîna” se substituie cu cuvintele „cărucioarelor manuale”;
la alineatul (6), textul „ , maşinile şi utilajele autopropulsate,” se substituie cu cuvintele „şi vehiculele autopropulsate”.
27. Denumirea capitolului VI va avea următorul cuprins:
TRAFICULUI RUTIER”.
28. La articolul 34 alineatul (2), după cuvîntul „carosabilă” se introduc cuvintele „sau pe acostament”.
29. Legea se completează cu articolul 341 cu următorul cuprins:
„Articolul 341. Auditul şi inspecţia de siguranţă rutieră
(5) Scopul auditului de siguranţă rutieră constă în asigurarea şi creşterea gradului de siguranţă a circulaţiei pe drumurile publice, prevenirea pierderii de vieţi, prevenirea vătămării integrităţii corporale a persoanelor, precum prevenirea pagubelor materiale produse în urma accidentelor în traficul rutier.”
30. Articolul 35:
a litera a), cuvintele „conducători auto” se substituie cu cuvintele „conducători de autovehicule”;
la litera d), cuvintele „astfel de trafic” se substituie cu cuvintele „traficul rutier”;
la alineatul (2), cuvintele „conducători auto” se substituie cu cuvintele „conducători de autovehicule”;
alineatul (3) se completează în final cu textul „ , în vederea ridicării acestui permis în modul stabilit”.
31. Capitolul VI se completează cu articolul 351 cu următorul cuprins:
„Articolul 351. Finanţarea acţiunilor cu caracter
(2) Mijloacele contului special pentru siguranţa rutieră sînt gestionate în modul stabilit de Guvern.”
32. Legea se completează cu o anexă cu următorul cuprins:
14. Începînd cu 1 ianuarie 2017, vehiculele din categoriile BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 şi D1E care nu corespund criteriilor menţionate la pct. 13 nu vor fi admise spre utilizare în procesul de instruire.”
Art. II. – Legea nr. 451-XV din 30 iulie 2001 privind reglementarea prin licenţiere a activităţii de întreprinzător (republicată în Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2005, nr. 26–28, art. 95), cu modificările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
1. La articolul 8 alineatul (1), litera a) se completează cu punctul 321) cu următorul cuprins:
„321) activitatea de instruire a personalului din domeniul transportului rutier;”.
2. La articolul 13 alineatul (1), textul „32)” se substituie cu textul „321)”.
la alineatul (1), după textul „32),” se introduce textul „321),”;
la alineatul (7), textul „şi 32)” se substituie cu textul „ , 32) şi 321)”.
Art. III. – Anexa la Legea nr. 160 din 22 iulie 2011 privind reglementarea prin autorizare a activităţii de întreprinzător (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2011, nr. 170–175, art. 494), cu modificările ulterioare, se completează după cum urmează:
1. Compartimentul „Ministerul Afacerilor Interne” se completează cu trei poziţii noi cu următorul cuprins:
Certificat de cazier contravenţional eliberat persoanelor fizice şi juridice
60 lei – 1 zi
30 lei – 10 zile
Coordonare a itinerarului pentru efectuarea instruirii practice în conducerea autovehiculelor pe drumurile publice
2. Compartimentul „Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor” se completează cu două poziţii noi cu următorul cuprins:
Autorizaţie pentru activitatea de inspecţie tehnică periodică
Certificat de auditor de siguranță rutieră
3. După compartimentul „Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor” se introduce un compartiment nou cu următorul cuprins:
Certificat de instructor în conducere auto
Certificat de profesor de siguranță rutieră
pentru o filială/
b) va asigura armonizarea actelor normative departamentale cu prezenta lege;
c) va asigura republicarea Legii nr. 131-XVI din 7 iunie 2007 privind siguranţa traficului rutier, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi cu renumerotarea elementelor actului legislativ şi corectarea, după caz, a trimiterilor la acestea.
Art. V. – Prezenta lege intră în vigoare la 6 luni de la data publicării.
Nr. 109. Chişinău, 19 iunie 2014.