Source: https://www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/aeronavigabilita-continua/normativa-aeronavigabilita-continua
Timestamp: 2019-07-24 04:47:37+00:00
Document Index: 31861223

Matched Legal Cases: ['arte 145', 'arte 66', 'arte 147', 'arte 145', 'arte 66', 'arte 147']

Il Regolamento (UE) n. 1321/2014 del 26 novembre 2014, “sul mantenimento della navigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull'approvazione delle imprese e del personale autorizzato a tali mansioni”, come revisionato, con i suoi allegati I (Parte M), II (Parte 145), III (Parte 66), IV (Parte 147) e Vbis (Parte T) costituisce l’atto di esecuzione [Implementing Act (IA)] del Nuovo Regolamento Basico (UE) n. 2018/1139
relativamente agli aspetti di Continuing Airworthiness.
Il Regolamento (UE) n. 1321/2014 è stato soggetto, a partire dalla sua data di emissione, a diversi emendamenti.
La NI 2018-011 fornisce le informazioni principali sul Regolamento (EU) n. 2018/1142 che emenda Regolamento (EU) n. 1321/2014 come revisionato.
Regolamento (EU) n. 1321/2014
Regolamento (UE) n. 2018/1142
EASA rende disponibile sul proprio sito, aggiornandolo periodicamente, un documento denominato Easy Access Rules for Continuing Airworthiness (e analogamente anche per la normativa degli altri domini) in cui include le attuali norme di attuazione (IR) applicabili, i metodi accettabili di rispondenza (AMC) e il materiale di orientamento (GM) in un formato consolidato e di facile lettura. Esso copre tutti gli allegati del regolamento (UE) n. 1321/2014, ovvero la Parte M, la Parte 145, la Parte 66, la Parte 147 e la Parte T e offre funzioni di navigazione avanzate tramite collegamenti e segnalibri nonché l'identificazione delle “alleviation” previste per l’Aviazione Generale.
Tuttavia, questo documento non è una pubblicazione ufficiale e l'EASA non si assume alcuna responsabilità per danni di qualsiasi tipo derivanti dai rischi inerenti all'uso di questo documento. Esso va quindi utilizzato con il solo intento di facilitare una rapida consultazione della regolamentazione di settore, in quanto solo i testi dei regolamenti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell’UE e, per le AMC/GM, quelli delle ED Decisions pubblicate da EASA nel proprio sito, e che in tale documento sono stati consolidati, hanno pieno valore legale nelle determinazioni ultime di rispondenza.
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