Source: https://www.caa.cz/urad-pro-civilni-letectvi/svobodny-pristup-k-informacim/poskytnute-informace/
Timestamp: 2019-08-24 23:26:28+00:00
Document Index: 26796615

Matched Legal Cases: ['§ 36', 'zákona č. 500', '§ 2', 'zákona č. 106', '§ 2', 'zákona č. 106', '§ 27', 'zákona č. 49', '§ 25', 'zákona č. 49', '§ 34', 'zákona č. 49']

Poskytnuté informace - Úřad pro civilní letectví
Poskytnuté informace za rok 2012﻿
1. informace o struktuře zkouškových testů: počtu otázek v jednotlivých testech dle zkouškových předmětů (skupin otázek) pro všechny odbornosti,
2. všech testových otázek včetně variant odpovědí s vyznačením správné odpovědi, údajem o počtu bodů a příslušném předmětu (skupině otázek) v českém a anglickém jazyce, ze kterých jsou sestavovány testy pro teoretické zkoušky leteckého personálu všech odborností prováděných ÚCL platných ke dni posledního proběhnutého nebo prvního následujícího zkouškového termínu.
K požadavku č. 1:
Požadavky na délku teoretické zkoušky, celkový počet otázek a rozložení počtu otázek do jednotlivých témat osnovy jsou stanoveny v AMC & GM (Acceptable Means of Compliance and Guidance Material) k Příloze VI (Part-ARA) Nařízení (EU) č. 1178/2011, které je uveřejněno na webových stránkách Úřadu pro civilní letectví, viz AMC_GM_Part-ARA_informace.
K požadavku č. 2:
Jednotná evropská databáze zkušebních otázek pro teoretické zkoušky pilotů (ECQB) je důvěrná. Jejím autorem je Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA), která je výlučným držitelem autorských práv k tomuto duševnímu vlastnictví. Úřad pro civilní letectví má tuto databázi od EASA smluvně propůjčenou za účelem provádění teoretických zkoušek pilotů. Součástí této smlouvy je mj. i písemný závazek Úřadu pro civilní letectví, že databázi nezveřejní ani neposkytne dalším osobám. Doporučuji Vám, abyste se s tímto požadavkem obrátil přímo na EASA, viz https://www.easa.europa.eu/.
V příloze Vám zasíláme výpis výmazů z rejstříku pro roky 2010 – 2015 a za rok 2018.﻿
﻿ÚCL obdržel dne 22.1.2019 žádost pana Č.K. o poskytnutí informací podle zákona o svobodném přístupu k informacím.
– zda se Váš úřad zabývá zpracováním nového rozhodnutí a v jakém stádiu se nachází (incident upadnuté vrtule u VIVATA – pozn. Úřadu)
K otázce č. 1 týkající se žádosti o poskytnutí informace, zda se Úřad zabývá zpracováním nového rozhodnutí ve věci incidentu upadnuté vrtule u VIVATA provozovatele Skutečský aeroklub s.r.o. (spis. zn. 2641-14-401 – pozn. Úřadu), a v jakém stádiu se řízení nachází, uvádí Úřad následující.
Účastníkům řízení byla stanovena lhůta pro možnost vyjádřit se k podkladům rozhodnutí dle ust.
§ 36 odst. 3 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů. Jeden z účastníků řízení požádal o prodloužení stanovené lhůty, namítl podjatost oprávněných úředních osob a navrhl vyslechnutí navrhnutého svědka. Úřad žádosti účastníka řízení nevyhověl, načež se tento proti usnesení Úřadu odvolal. Po doplnění odvolacích důvodů bude spis předán k rozhodnutí Ministerstvu dopravy.
﻿ÚCL obdržel dne 13.2.2019 žádost od Barták Ladislav Engineering o poskytnutí informací podle zákona o svobodném přístupu k informacím.
Požadovaná informace v příloze.﻿
Přípis Úřadu č.j.5514-11-701 ze 4. 9. 2012 Vám nemůžeme poskytnout, jelikož byl přípis již předmětem skartace.﻿
﻿ÚCL obdržel dne 26. 2. 2019 žádost pana T. Č. o poskytnutí informací podle zákona o svobodném přístupu k informacím.
1. Jaká byla příčina zpoždění letu číslo QS1153 z Malagy do Prahy s plánovaným odletem dne 2. srpna 2018 v 22:15 hod. a plánovaným příletem dne 3. srpna 2018 v 1:30 hod.?
2. Obdržel ÚCL stížnost/-i cestujících na výše uvedený let číslo QS1153 z Malagy do Prahy? Pokud ano, kolik stížností ÚCL dosud eviduje a jaké jsou závěry prošetření konkrétních stížností?
Ad 1. Úřad pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) nemá k dispozici informace týkající se příčin zpoždění či rušení letů a ani z moci úřední nespolupracuje s jinými správními orgány nebo soukromoprávními subjekty, od kterých by bylo možné tyto informace získat.
Informace týkající se příčin odepření nástupu na palubu, zrušení nebo zpoždění letu Úřad vyžaduje od operujícího leteckého dopravce v rámci projednávání stížnosti cestujícího na konkrétní let, a to po současném splnění následujících podmínek:
﻿ÚCL obdržel dne 11. 3. 2019 žádost od pana Z.M. o poskytnutí informací podle zákona o svobodném přístupu k informacím.
Úřadu pro civilní letectví (dále jen „﻿Úřad“﻿), jakožto povinnému subjektu ve smyslu ustanovení § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „﻿﻿zákon č. 106/1999 Sb.“), byla dne 25. 3. 2019 doručena žádost o poskytnutí informace podaná M. O. (dále jen „﻿﻿žadatel“).
Není nutné, aby měl rakouský provozovatel balóny společnosti Balónový zámek s.r.o. zapsané ve svém prohlášení, které předává Austro Control. Obchodní přepravu osob balónem (CPB) může rakouský provozovatel na území České republiky provádět na základě svého prohlášení bez dalšího omezení. Pokud by na území České republiky zamýšlel provádět i zvláštní provoz (SPO), musí splnit podmínky dle AIP GEN 1.2.9, základní požadavky stanovené v příloze V nařízení (EU) č. 2018/1139 a požadavky nařízení (EU) č. 2018/395.
Pokud ale budou i nadále používat tyto balóny piloti popřípadě obchodní společnost Balónový zámek s.r.o., musí být tento vztah doložen nájemní smlouvou. Pokud by zahraniční provozovatel využíval i piloty a pozemní doprovod z jiných zemí než má své sídlo, musí zajistit obecné provozní požadavky uvedené v nařízení (EU) č. 2018/395, zejména pak v jeho bodech BOP.ADD.420, BOP.ADD.200, BOP.ADD.035 a BOP.ADD.015.
Požadovaná informace v příloze.﻿ ﻿
Úřadu pro civilní letectví (dále jen „﻿Úřad“), jakožto povinnému subjektu ve smyslu ustanovení § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „﻿zákon č. 106/1999 Sb.“), byla dne 12. 5. 2019 doručena žádost o poskytnutí informace podaná R. J. (dále jen „﻿žadatel“).
V návaznosti na dotaz č. 1 – žádost o výpis udělených pokut za porušení doplňku X leteckého předpisu L2 – pravidla létání při létání s multirotorem (dronem) Vás odkazujeme na naše webové stránky: https://www.caa.cz/urad/poskytnute-informace, konkrétně na odpověď na žádost o informaci ze dne 28. 3. 2019, kde je seznam přestupkových řízení k dispozici. Od 28. 3. 2019 byla zahájena dvě nová správní řízení, viz níže.﻿
St. příslušnost﻿ Skutková podstata﻿ Datum zahájení přestupku﻿ Datum udělení pokuty /vyhotovení﻿ Pokuta﻿ Poznámky﻿
USA﻿ LKP1 – Pražský hrad﻿ 31.01.2019﻿ 07.05.2019﻿ 10000,00﻿ v řízení, letadlo na ÚCL﻿
Malajsie﻿ LKP1 – Pražský hrad﻿ 13.12.2018﻿ 07.05.2019﻿ 10000,00﻿ v řízení, letadlo na ÚCL﻿
K dotazu č. 2 – zda ÚCL podniká aktivní kroky k odhalování porušování doplňku X, s následným ztotožněním potencionálního viníka a zahájení správního řízení, sdělujeme následující: K aktivnímu monitoringu, jak jej ve svém dotazu popisujete, tzn. systematického aktivního prohlížení webových fór a publikovaných informací a dat není z kapacitních důvodů ÚCL schopen a tuto činnost nezajišťuje. ÚCL monitoruje provoz schválených subjektů, zejména pak v oblasti provozu nad rámec standardních provozních omezení tam, kde je regulačním rámcem prakticky umožněn. V případě, že ÚCL získá informace o jakémkoliv provozu bezpilotních letadel, který by mohl být potenciálně v rozporu s platnými předpisy a postupy, a to buď vlastní kontrolní činností, nebo formou podnětů nebo podání, snaží se ÚCL, s využitím dostupných zdrojů, posoudit skutečnosti daného konkrétního případu, míru rizika a naplnění možného porušení zákonných nebo předpisových požadavků a případně získat důkazy k následnému možnému zahájení sankčního řízení. Je však třeba dodat, že sankční řízení je pouze jednou formou, jak lze prakticky řešit provoz bezpilotních letadel mimo platná pravidla. ÚCL je v aktivním kontaktu s dalšími institucemi státní správy a subjekty činnými v oblasti regulace a provozu bezpilotních letadel a snaží se aktivně vystupovat formou publikace a předávání informací o provozování v souladu s pravidly a možném riziku a postihu, pakliže k tomu nedojde.﻿
– rozhodnutí o povolení provozovat letiště (§ 27 zákona č. 49/1997 Sb),
– rozhodnutí o stanovení druhu letiště (§ 25 zákona č. 49/1997 Sb.),
– osvědčení způsobilosti letiště (§ 34a zákona č. 49/1997 Sb.).
Požadované informace v příloze.﻿