Court Opinion

ID: 8559561
Source: CourtListenerOpinion
Date Created: 2022-11-23 12:57:00.630596+00
Date Added: 2024-06-11T13:04:24.065558
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PER curiam:
El presente caso se trata de una acción en daños y perjuicios entablada como consecuencia de un acci-dente ocurrido el 10 de mayo de 1965 a las 10:45 A.M. frente a los garages de la Autoridad Metropolitana de Auto-buses en Hato Rey. Ese día el demandante, chofer de la Autoridad se dirigía desde los garages de dicha empresa hacia el terminal de las guaguas en Río Piedras. Cruzó la Avenida Muñoz Rivera y llegó hasta la isleta que divide los carriles que van de San Juan hacia Río Piedras de los carriles que van de Río Piedras hacia San Juan. Allí cruzó por un hueco que había en la verja de alambre eslabonado, cuyo hueco había sido hecho especialmente por los choferes de la Auto-ridad, a fin de cruzar por él y atrechar camino. Cuando el *669demandante empezó a cruzar fue arrollado por el automóvil conducido por el codemandado Rive Gómez.
Celebrado el juicio- correspondiente se dictó sentencia fi-jando los daños en la suma de $11,000, pero aplicando la ley de negligencia comparada, el tribunal de instancia deter-minó que el demandante incurrió en negligencia en un 40% y condenó a los demandados a pagar al demandante la suma de $6,600.00 más las costas.
En este recurso los demandados señalan la comisión de los siguientes errores:
1. “Erró el Tribunal Inferior al condenar a los demandados a pagar al demandante una indemnización, cuando de la prueba ofrecida y de las propias conclusiones del Juez Sentenciador, surge que el único responsable del accidente lo fue el propio demandante.”
2. “Erró el Tribunal Inferior al determinar aplicando la ley de negligencia comparada que el conductor del vehículo fue negligente en un 60 % cuando la prueba y las propias conclusiones de hecho demuestran que no hubo negligencia alguna de parte de éste que diera motivo al accidente o que contribuyera al mismo.”
Toda vez que los errores apuntados giran en parte en torno a las Determinaciones del juez sentenciador señala-remos aquella parte de las mismas sobre la negligencia im-putada a las partes:
“10. El accidente se debió a la negligencia combinada del demandante y del conductor del automóvil perteneciente al co-demandado Rive Gómez. El demandante fue negligente e im-prudente al lanzarse a cruzar la carretera habiendo visto el auto .que lo arrolló antes de abandonar el sitio donde se encon-traba. Fue igualmente negligente al cruzar una carretera de mucho tránsito por un sitio donde no había paso de peatones y más aún por el hueco existente en la verja de alambre esla-bonado.
11. El conductor del auto fue negligente al conducir su auto a una velocidad que no le permitió ejercer el debido dominio del vehículo y parar para evitar el accidente. El conductor no dio aviso con la bocina del auto. Siendo la carretera recta y sin *670obstáculos debió haber visto el demandante cuando éste intentó cruzar la avenida, de haber estado atento y cumplir con su deber de vigilar hacia el frente mientras conducía su automóvil.”
Examinadas las conclusiones de hecho y derecho entende-mos que las mismas no son claramente erróneas ni demues-tran que hubiese clara arbitrariedad, .prejuicio o parcialidad. Por lo tanto no debemos alterarlas en revisión. Morales v. Tribunal Superior, 84 D.P.R. 123 (1961); Srio. del Trabajo v. Vélez, 86 D.P.R. 585 (1962) y casos allí citados.
Los recurrentes no pusieron a este Tribunal en condicio-nes de examinar la prueba ofrecida ante el tribunal de ins-tancia toda vez que no se elevó la transcripción de evidencia.

Se confirmará la sentencia dictada por el Tribunal Superior.