Document: Điểm a Khoản 12 Điều 1 Quyết định 4949/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư xã Bình Chánh huyện Bình Chánh Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/09/2013", "sign_number": "4949/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/09/2013", "sign_number": "4949/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/09/2013", "sign_number": "4949/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/09/2013", "sign_number": "4949/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/09/2013", "sign_number": "4949/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 12 Điều 1 Quyết định 4949/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư xã Bình Chánh huyện Bình Chánh Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 khu dân cư phía Nam xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh (quy hoạch sử dụng đất - kiến trúc - giao thông), với các nội dung chính như sau:
...
12.400

40

1

4

1,6

+ Trường trung học cơ sở xây mới

II-25

18.700

40

1

4

1,6

- Đất dịch vụ-thương mại, chợ.

II-22

7.000

40

1

4

1,6

- Đất văn hóa (điểm sinh hoạt văn hóa)

II-14

3.200

40

1

4

1,6

- Đất hành chính

II-13

3.100

40

1

4

1,6

1.3. Đất cây xanh sử dụng công cộng

- Đất cây xanh sử dụng công cộng.

II-23

10.600

5

1

2

0,1

1.4. Đất giao thông, bãi đỗ xe

- Đất đường giao thông cấp phân khu vực

56.100

13,91 km/km2

2. Đất ngoài đơn vị ở

223.500

2.1. Đất cây xanh mặt nước

37.300

- Đất cây xanh cảnh quan ven sông, rạch, kênh.

7.600

- Đất cây xanh - thể dục thể thao cấp đô thị

II-7

12.300

5

1

2

0,1

II-8

17.400

5

1

2

0,1

2.3. Đất giao thông

- Đất giao thông (từ đường khu vực trở lên)

164.000

25,66 % (tính trên diện tích đất toàn khu đơn vị ở 2)

2.4. Đất tôn giáo

II-9

1.500

40

1

4

1,6

II-11

4.600

40

1

4

1,6

II-19

1.000

40

1

4

1,6

II-29

1.400

40

1

4

1,6

II-31

4.200

40

1

4

1,6

II-32

900

40

1

4

1,6

2.5. Đất hạ tầng kỹ thuật

II-21

2.200

30

1

2

0,6

2.6. Đất khác (kênh rạch)

6.400

7. Tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị:
7.1 Giải pháp tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị toàn khu vực quy hoạch:
- Cấu trúc không gian kiến trúc khu vực khu dân cư phía Nam xã Bình Chánh, gồm hệ thống giao thông chính hình thành các khu ở và khu trung tâm. Tổ chức mạng lưới giao thông, bằng cách nâng cấp các tuyến đường hiện hữu và xây dựng mới một số tuyến để nối kết các khu chức năng với nhau.
- Khu chung cư cao tầng với tầng cao tối đa khoảng 15 tầng, bố trí ở dọc theo tuyến Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bến Lức - Long Thành theo kiểu đơn nguyên hoặc hợp khối làm sao đảm bảo được diện tích đất ở, đặc biệt trong khu này cần phải có khoảng cây xanh công viên để tạo bầu không khí trong lành, bãi đậu xe.
- Khu nhà ở hiện hữu là nhà ở dạng liên kế hoặc dạng riêng lẻ, tầng cao 1 - 5 tầng, bám dọc theo các trục đường hiện hữu. Được bố trí chủ yếu ở Đơn vị ở thứ 2 với kiến trúc theo dạng đơn lập hay được ghép song lập một cách hợp lý, sinh động, kết hợp với những khoảng xanh nhỏ xen cài, sân, bãi đậu xe, kiến trúc hiện đại.
- Các công trình công cộng cấp đô thị bố trí ngay trung tâm của khu, giao của trục đường Quốc lộ 1 và kết hợp với công trình công cộng hiện hữu còn sử dụng tốt được giữ lại. Hình thức kiến trúc và mặt đứng của các công trình này phải đa dạng phong phú, ưu tiên quay ra trục đường chính Quốc lộ 1, tạo cảnh quan chung cho khu vực trong tương lai. Mặt khác đảm bảo quy mô tính toán và cân đối cho cả khu.
- Tổ chức các khu công viên cây xanh thể dục thể thao tập trung tạo lá phổi chính cho khu quy hoạch.
- Trong các khu nhà cao tầng sẽ bố trí những mảng xanh nhỏ, tận dụng khoảng cây xanh để tạo cảnh quan và sự thông thoáng cho khu vực.
- Phát triển trồng cây xanh trên các tuyến đường kết hợp xây dựng mới các khu ở, chú trọng bố trí xen cài nhiều vườn hoa nhỏ, cây xanh, thảm cỏ.
7.2 Giải pháp tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị các khu vực trọng tâm, các tuyến, các điểm nhấn và các điểm nhìn quan trọng:
- Khu chung cư cao tầng nằm dọc theo đường Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ làm điểm nhấn trong khu vực quy hoạch khi đứng kết hợp với nhà ở thấp tầng. Ngoài ra một trong những thành phần cấu thành chính cần phải đảm bảo trong khu ở là các công viên thể dục thể thao cấp đô thị và công trình dịch vụ công cộng mà cụ thể trong khu vực này là trường mẫu giáo và nhà văn hóa.
- Các công trình dịch vụ công cộng trung tâm cũng được bố trí hợp lý trong tổng thể khu đất góp phần tạo nên vẻ hài hòa uyển chuyển trong mối quan hệ mật thiết giữa khu nhà ở và công trình công cộng.
- Các công trình tôn giáo tín ngưỡng được giữ lại với hình thức kiến trúc truyền thống phù hợp với bản sắc kiến trúc Việt Nam với tầng cao tối đa 5 tầng sẽ được xem như là điểm nhấn của toàn khu vực.
7.3 Về khoảng lùi các công trình đối với các trục đường:
Khoảng lùi công trình (chỉ giới xây dựng) trên từng lô đất sẽ được xác định cụ thể theo Quy chế quản lý quy hoạch - kiến trúc đô thị, các đồ án thiết kế đô thị riêng (sẽ được thiết lập sau khi đồ án quy hoạch phân khu này được phê duyệt) hoặc căn cứ vào Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam và các Quy định về quản lý kiến trúc đô thị do các cơ quan có thẩm quyền ban hành.
8. Quy hoạch hệ thống giao thông đô thị:
- Mạng lưới giao thông: phù hợp với đồ án quy hoạch chung xây dựng huyện Bình Chánh, Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam 01:2008/BXD và các Tiêu chuẩn thiết kế chuyên ngành. Đồng thời, hệ thống giao thông đảm bảo kết nối đồng bộ với khu vực xung quanh.
- Giao thông đối ngoại:
+ Quốc lộ 1: là tuyến đường giao thông quan trọng nối các tỉnh thành phố, có chức năng vận tải hàng hóa và vận tải hành khách liên tỉnh. Theo quy hoạch lộ giới được duyệt là 120m.
+ Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành: Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với tính chất là đường cao tốc có năng lực thông xe lớn vận chuyển nhanh, là tuyến quan trọng trong việc vận chuyển nối kết với các tỉnh Long An, thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Vũng Tàu. Theo quy hoạch dự kiến lộ giới 120 m.
- Giao thông cấp đô thị: là những tuyến đường có lộ giới từ 16 - 45 m có vai trò kết nối 2 đơn vị ở lại với nhau cũng như kết nối các khu chức năng của khu vực lập quy hoạch với các khu vực khác của huyện Bình Chánh.
- Giao thông đối nội: Các tuyến đường nội bộ hầu hết bám theo các tuyến đường mòn hiện hữu, thuận tiện cho việc lưu thông xe cộ, kết nối dễ dàng, tính an toàn cao,... Các tuyến đường này có lộ giới từ 14 - 20m.
- Bảng thống kê đường giao thông:

STT

Tên đường

Từ...

Đến...

Lộ giới (mét)

Chiều rộng (mét)

Lề trái

Mặt đường

Lề phải

1

Quốc Lộ 1

Ranh phía Tây

Đường Đinh Đức Thiện

120

6

108

6

2

Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

Quốc lộ 1

Đường N2

56

7

42

7

3

Đường Đinh Đức Thiện

Quốc lộ 1

Đường giao thông hào ấp 3

30

7,5

15

7,5

4

Đường giao thông hào Ấp 3

Đường Đinh Đức Thiện

Đường Vành đai 3

38

11

16

11

5

Đường N2

Đường D1

Đường D9

30

7,5

15

7,5

6

Đường Trịnh Như Khuê

Quốc lộ 1

Đường D1

16

4

8

4

7

Đường N1

Đường Bờ Nhà Thờ

Đường D1

14

3

8

3

8

Đường N3

Đường D6

Đường D4

14

3

8

3

9

Đường N4

Đường D8

Đường D7

14

3

8

3

10

Đường Chùa Phúc Bình

Đường Đinh Đức Thiện

Đường giao thông hào ấp 3

14

3

8

3

11

Đường D1

Đường Đinh Đức Thiện

Đường giao thông hào ấp 3

30

7,5

15

7,5

12

Đường D2

Đường N1

Đường giao thông hào ấp 3

14

3

8

3

13

Đường D3

Đường Trịnh Như Khuê

Đường giao thông hào ấp 3

14

3

8

3

14

Đường D4

Đường Trịnh Như Khuê

Đường giao thông hào ấp 3

14

3

8

3

15

Đường D5

Đường Trịnh Như Khuê

Đường N1

14

3

8

3

16

Đường D6

Đường N1

Đường giao thông hào ấp 3

14

3

8

3

17

Đường Bờ Nhà Thờ

Đường Trịnh Như Khuê

Đường giao thông hào ấp 3

16

4

8

4

18

Đường D7

Quốc lộ 1

Đường N2

45

6

33

6

19

Đường D8

Quốc lộ 1

Đường N2

45

6

33

6

20

Đường D9

Quốc lộ 1

Đường N2

13

6

7

-

21

Đường D10

Quốc lộ 1

Đường N6

13

6

7

-

22

Đường D11

Quốc lộ 1

Đường N2

15

3,5

9

3,5

23

Đường D12

Quốc lộ 1

Đường N6

15

3,5

9

3,5

24

Đường D13

Đường N6

Ranh phía Tây

16

3,5

9

3,5

25

Đường D14

Đường N6

Ranh phía Tây

16

3,5

9

3,5

26

Đường D15

Đường N6

Ranh phía Tây

16

3,5

9

3,5

* Ghi chú:
- Đối với đường có lộ giới nhỏ hơn 12m thuộc quy hoạch hẻm, đề nghị Ủy ban nhân dân huyện Bình Chánh căn cứ theo Quyết định số 88/2007/QĐ-UBND ngày 04 tháng 07 năm 2007 của Ủy ban nhân dân thành phố về việc ban hành quy định về lộ giới và quản lý đường hẻm trong các khu dân cư hiện hữu thuộc địa bàn thành phố để xác định cụ thể. Việc thể hiện lộ giới quy hoạch giao thông nhỏ hơn 12m trên bản đồ quy hoạch giao thông chỉ mang tính chất tham khảo.
- Bán kính cong tại các giao lộ và phần chỉ giới xây dựng sẽ được nghiên cứu xác định cụ thể khi có thiết kế đô thị hoặc khi khai triển các đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 và dự án cụ thể.
- Việc thể hiện tọa độ mốc thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc công bố quy hoạch và cắm mốc giới xây dựng ngoài thực địa nhằm phục vụ quản lý quy hoạch xây dựng theo quy định, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân huyện Bình Chánh và đơn vị tư vấn sẽ chịu trách nhiệm về tính chính xác về số liệu cập nhật này
9. Những hạng mục ưu tiên đầu tư; các vấn đề về tổ chức thực hiện theo quy hoạch:
a) Những hạng mục ưu tiên đầu tư:
- Huy động nguồn vốn xây dựng các công trình công cộng và cây xanh, ưu tiên mở rộng, cải tạo, nâng cấp và xây dựng mới các công trình về giáo dục, y tế, văn hóa và thể dục thể thao.
- Huy động nguồn vốn đầu tư xây dựng các khu hỗn hợp: nhà ở kết hợp thương mại - dịch vụ.
- Nâng cấp và cải tạo toàn bộ các tuyến đường giao thông nội bộ.
- Xây dựng và hoàn thiện các mạng lưới hạ tầng kỹ thuật.
Lưu ý: Khi triển khai các dự án phát triển các tuyến đường giao thông theo quy hoạch được phê duyệt, tùy theo điều kiện cụ thể, để tạo nguồn lực thực hiện, cần khai thác hiệu quả quỹ đất 2 bên đường, tổ chức thu hồi, đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư theo quy định của pháp luật.

Content:
Những hạng mục ưu tiên đầu tư:
- Huy động nguồn vốn xây dựng các công trình công cộng và cây xanh, ưu tiên mở rộng, cải tạo, nâng cấp và xây dựng mới các công trình về giáo dục, y tế, văn hóa và thể dục thể thao.
- Huy động nguồn vốn đầu tư xây dựng các khu hỗn hợp: nhà ở kết hợp thương mại - dịch vụ.
- Nâng cấp và cải tạo toàn bộ các tuyến đường giao thông nội bộ.
- Xây dựng và hoàn thiện các mạng lưới hạ tầng kỹ thuật.
Lưu ý: Khi triển khai các dự án phát triển các tuyến đường giao thông theo quy hoạch được phê duyệt, tùy theo điều kiện cụ thể, để tạo nguồn lực thực hiện, cần khai thác hiệu quả quỹ đất 2 bên đường, tổ chức thu hồi, đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư theo quy định của pháp luật.