Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1348/QĐ-UBND phê duyệt bản vẽ thi công dự toán hạng mục cầu vượt đường sắt Ninh Bình 2016

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Ninh Bình", "promulgation_date": "18/10/2016", "sign_number": "1348/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Ngọc Thạch", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Ninh Bình", "promulgation_date": "18/10/2016", "sign_number": "1348/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Ngọc Thạch", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Ninh Bình", "promulgation_date": "18/10/2016", "sign_number": "1348/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Ngọc Thạch", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Ninh Bình", "promulgation_date": "18/10/2016", "sign_number": "1348/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Ngọc Thạch", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Ninh Bình", "promulgation_date": "18/10/2016", "sign_number": "1348/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Ngọc Thạch", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1348/QĐ-UBND phê duyệt bản vẽ thi công dự toán hạng mục cầu vượt đường sắt Ninh Bình 2016

Điều 1. Phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán hạng mục bổ sung cầu vượt đường sắt tại Km129+425 (đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh) và đường đầu cầu từ Km0-Km0+419,20, thuộc dự án Xây dựng tuyến đường vành đai chống lũ quét thượng nguồn, đảm bảo an sinh và phát triển kinh tế - xã hội của xã miền núi khó khăn thị xã Tam Điệp, với những nội dung sau:
...
2. QUY MÔ XÂY DỰNG HẠNG MỤC BỔ SUNG
Xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại Km129+425 (lý trình đường sắt) và lý trình Km0+168,68 (lý trình tuyến 1) bằng bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước, tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3.10-3 Mpa, tĩnh không vượt đường sắt (4,0x5,7)m, góc giao với đường sắt 80 độ, bề rộng toàn cầu Btc=0,5+15+0,5=16,0m, chiều dài toàn cầu Ltc= 26,1m, đường đầu cầu châm trước tốc độ thiết kế 40km/h.

Content:
QUY MÔ XÂY DỰNG HẠNG MỤC BỔ SUNG
Xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại Km129+425 (lý trình đường sắt) và lý trình Km0+168,68 (lý trình tuyến 1) bằng bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước, tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3.10-3 Mpa, tĩnh không vượt đường sắt (4,0x5,7)m, góc giao với đường sắt 80 độ, bề rộng toàn cầu Btc=0,5+15+0,5=16,0m, chiều dài toàn cầu Ltc= 26,1m, đường đầu cầu châm trước tốc độ thiết kế 40km/h.