Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 745/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định Hậu Giang

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Hậu Giang", "promulgation_date": "26/05/2015", "sign_number": "745/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Liên Khoa", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Hậu Giang", "promulgation_date": "26/05/2015", "sign_number": "745/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Liên Khoa", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Hậu Giang", "promulgation_date": "26/05/2015", "sign_number": "745/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Liên Khoa", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Hậu Giang", "promulgation_date": "26/05/2015", "sign_number": "745/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Liên Khoa", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Hậu Giang", "promulgation_date": "26/05/2015", "sign_number": "745/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Liên Khoa", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 745/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định Hậu Giang

Điều 1. Phê duyệt “Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định nội tỉnh và vị trí các điểm dừng, đón trả khách trên địa bàn tỉnh Hậu Giang đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”, với các nội dung chính như sau:
1. Quan điểm:
- Phát triển mạng lưới vận tải hành khách tuyến cố định nội tỉnh và vị trí các điểm dừng, đón trả khách trên tuyến cố định phải bảo đảm nguyên tắc, phù hợp với quy hoạch tổng thể, quy hoạch giao thông vận tải, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh; khai thác tiềm năng phát triển kinh tế xã hội của từng vùng, từng địa phương; tạo điều kiện lưu thông, giao lưu qua lại giữa các địa phương được thuận tiện, nhanh chóng và đảm bảo an toàn giao thông.
- Xây dựng mạng lưới các tuyến cố định nội tỉnh và vị trí các điểm dừng, đón trả khách trên tuyến cố định một cách khoa học, chặt chẽ đảm bảo tính hợp lý và đầy đủ số lượng tạo thành một hệ thống vận tải liên hoàn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân với mức độ tin cậy cao; nâng cao chất lượng phục vụ, từng bước thay thế các phương tiện thô sơ, xe máy, làm giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh. Bên cạnh đó, phải đảm bảo các quy định liên quan đến cảnh quan, môi trường và trật tự xã hội, tạo ra một môi trường hoạt động kinh doanh lành mạnh, bình đẳng, khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia.

Content:
Quan điểm:
- Phát triển mạng lưới vận tải hành khách tuyến cố định nội tỉnh và vị trí các điểm dừng, đón trả khách trên tuyến cố định phải bảo đảm nguyên tắc, phù hợp với quy hoạch tổng thể, quy hoạch giao thông vận tải, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh; khai thác tiềm năng phát triển kinh tế xã hội của từng vùng, từng địa phương; tạo điều kiện lưu thông, giao lưu qua lại giữa các địa phương được thuận tiện, nhanh chóng và đảm bảo an toàn giao thông.
- Xây dựng mạng lưới các tuyến cố định nội tỉnh và vị trí các điểm dừng, đón trả khách trên tuyến cố định một cách khoa học, chặt chẽ đảm bảo tính hợp lý và đầy đủ số lượng tạo thành một hệ thống vận tải liên hoàn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân với mức độ tin cậy cao; nâng cao chất lượng phục vụ, từng bước thay thế các phương tiện thô sơ, xe máy, làm giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh. Bên cạnh đó, phải đảm bảo các quy định liên quan đến cảnh quan, môi trường và trật tự xã hội, tạo ra một môi trường hoạt động kinh doanh lành mạnh, bình đẳng, khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia.