Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 2162/QĐ-UBND Báo cáo xây dựng công trình Sửa chữa đường Tài Lương Ka Công Bình Định

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 2162/QĐ-UBND Báo cáo xây dựng công trình Sửa chữa đường Tài Lương Ka Công Bình Định

Điều 1. Phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình, với các nội dung sau:
...
5. Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng
Trên cơ sở hiện trạng tuyến đường Tài Lương - Ka Công (đoạn Km1+820 - Km4+450), Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường loại A (theo Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ Giao thông vận tải), với quy mô như sau:
- Mặt cắt ngang: Bnền = 2x0,75m(lề đường) + 3,50m(mặt đường) = 5,0m
- Dốc ngang mặt đường: Imặt = 2,0%
- Dốc ngang lề đường: Ilề = 4,0%
- Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 10%
- Chiều dài tuyến đường đầu tư xây dựng là: 2,63Km
- Kết cấu xây dựng:
+ Đoạn Km1+820 - Km3+065 (chiều dài L = 1,245Km): Xây dựng mới mặt đường Bê tông xi măng M250 đá 2x4, chiều dày 18cm trên lớp lót bạt nhựa; tận dụng nền đường cũ lu lèn tăng cường lớn đất sát mặt đường đạt độ chặt K98, lề đường đắp đất cấp 3 đầm chặt K95.
+ Đoạn Km3+065 - Km4+450 (chiều dài L = 1,385Km): Tận dụng nền mặt đường cũ, tiến hành san gạt mặt đường tạo độ dốc ngang để thoát nước.
- Xây dựng hệ thống cọc tiêu, biển báo, biển hiệu an toàn giao thông theo đúng quy định.
Nội dung chi tiết theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán do đơn vị tư vấn lập.

Content:
Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng
Trên cơ sở hiện trạng tuyến đường Tài Lương - Ka Công (đoạn Km1+820 - Km4+450), Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường loại A (theo Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ Giao thông vận tải), với quy mô như sau:
- Mặt cắt ngang: Bnền = 2x0,75m(lề đường) + 3,50m(mặt đường) = 5,0m
- Dốc ngang mặt đường: Imặt = 2,0%
- Dốc ngang lề đường: Ilề = 4,0%
- Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 10%
- Chiều dài tuyến đường đầu tư xây dựng là: 2,63Km
- Kết cấu xây dựng:
+ Đoạn Km1+820 - Km3+065 (chiều dài L = 1,245Km): Xây dựng mới mặt đường Bê tông xi măng M250 đá 2x4, chiều dày 18cm trên lớp lót bạt nhựa; tận dụng nền đường cũ lu lèn tăng cường lớn đất sát mặt đường đạt độ chặt K98, lề đường đắp đất cấp 3 đầm chặt K95.
+ Đoạn Km3+065 - Km4+450 (chiều dài L = 1,385Km): Tận dụng nền mặt đường cũ, tiến hành san gạt mặt đường tạo độ dốc ngang để thoát nước.
- Xây dựng hệ thống cọc tiêu, biển báo, biển hiệu an toàn giao thông theo đúng quy định.
Nội dung chi tiết theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán do đơn vị tư vấn lập.