Document: Điều 12 Nghị định 304-NĐ thể lệ quản lý đường ngang

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}

Full Text:
Điều 12 Nghị định 304-NĐ thể lệ quản lý đường ngang có nội dung như sau:

Điều 12. – Đối với các cầu chung có nhịp cầu quay để cho tàu, ca-nô, thuyền đi lại trên sông được dễ dàng, việc qua lại trên cầu bắt buộc phải tuân theo những thệ lệ sau đây:
a) Khi nhịp cầu quay chưa trở lại và chưa được ổn định ở vị trí bảo đảm giao thông trên cầu, thiết bị chặn đường ở hai đầu cầu và tín hiệu đường bộ, đường sắt phải có tác dụng bắt buộc dùng xe lửa, các xe khác và nhân dân sử dụng đường bộ phải đứng lại ở ngoài phạm vi cầu chung.
b) Việc mở nhịp cầu quay cho giao thông đường thủy chỉ có thể làm vào những giờ đã ấn định trong một quy định của Tổng cục Đường sắt, niêm yết hai bên đầu cầu.
- Trong bất cứ trường hợp nào, giao thông đường sắt trên cầu phải được lập lại 20 phút trước giờ xe lửa qua, theo bản giờ tàu hiện hành.
- Những tàu thủy, ca-nô và thuyền muốn xin mở dịp cầu quay phải bỏ neo để đứng lại cách cầu 100mét kéo còi hoặc ra hiệu xin mở cầu và chỉ được tiến lên để qua cầu khi người phụ trách mở cầu ra hiệu lệnh cho qua cầu.
- Những hoa tiêu tàu thủy, ca-nô phải tuyệt đối tuân theo hiệu lệnh của người phụ trách mở cầu.

Content:
Điều 12. – Đối với các cầu chung có nhịp cầu quay để cho tàu, ca-nô, thuyền đi lại trên sông được dễ dàng, việc qua lại trên cầu bắt buộc phải tuân theo những thệ lệ sau đây:
a) Khi nhịp cầu quay chưa trở lại và chưa được ổn định ở vị trí bảo đảm giao thông trên cầu, thiết bị chặn đường ở hai đầu cầu và tín hiệu đường bộ, đường sắt phải có tác dụng bắt buộc dùng xe lửa, các xe khác và nhân dân sử dụng đường bộ phải đứng lại ở ngoài phạm vi cầu chung.
b) Việc mở nhịp cầu quay cho giao thông đường thủy chỉ có thể làm vào những giờ đã ấn định trong một quy định của Tổng cục Đường sắt, niêm yết hai bên đầu cầu.
- Trong bất cứ trường hợp nào, giao thông đường sắt trên cầu phải được lập lại 20 phút trước giờ xe lửa qua, theo bản giờ tàu hiện hành.
- Những tàu thủy, ca-nô và thuyền muốn xin mở dịp cầu quay phải bỏ neo để đứng lại cách cầu 100mét kéo còi hoặc ra hiệu xin mở cầu và chỉ được tiến lên để qua cầu khi người phụ trách mở cầu ra hiệu lệnh cho qua cầu.
- Những hoa tiêu tàu thủy, ca-nô phải tuyệt đối tuân theo hiệu lệnh của người phụ trách mở cầu.