Document: Khoản 8 Điều 1 Quyết định 5297/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư nhà vườn xã An Phú huyện Củ Chi Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/09/2013", "sign_number": "5297/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/09/2013", "sign_number": "5297/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/09/2013", "sign_number": "5297/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/09/2013", "sign_number": "5297/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/09/2013", "sign_number": "5297/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 8 Điều 1 Quyết định 5297/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư nhà vườn xã An Phú huyện Củ Chi Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 khu nông nghiệp kết hợp du lịch sinh thái và dân cư nhà vườn xã An Phú và xã An Nhơn Tây, huyện Củ Chi (phân khu 3), (quy hoạch sử dụng đất - kiến trúc - giao thông), với các nội dung chính như sau:
...
8. Quy hoạch giao thông đô thị:
a) Giao thông đường bộ:
- Mạng lưới đường phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, định hướng đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng huyện Củ Chi.
- Trên phạm vi nghiên cứu có Tỉnh lộ 15 là tuyến trục chính đối ngoại, dự kiến nâng cấp và mở rộng theo lộ giới quy định.
- Quy hoạch cải tạo nâng cấp, mở rộng các đường hiện hữu bao gồm đường Tỉnh lộ 15 (lộ giới 35m), đường Cây Gõ, đường Nguyễn Văn Tiệp, đường N7, đường N9, đường N19, đường N11 và các đường nội đồng hiện hữu khác.
- Xây dựng mới các đường chính khu vực và đường khu vực, nối kết các khu chức năng gồm đường N3, đường Bến Súc nối dài và đường dọc rạch.
- Việc tổ chức giao thông theo hướng cải tạo mở rộng lộ giới theo đúng quy định, kết hợp xây mới một số tuyến đường, tạo thành mạng lưới đường hoàn chỉnh, kết nối với giao thông khu vực xung quanh.
- Lộ giới các tuyến đường được quy định như sau:

STT

Tên đường

Giới hạn

Lộ giới (mét)

Mặt cắt ngang đường quy hoạch (mét)

Từ...

Đến...

Lề trái

Lòng đường

Lề phải

1

Tỉnh lộ 15

Đường Cây Gõ nối dài

Đường Nguyễn Văn Tiệp

35

4,5

10,5(5)10,5

4,5

2

Đường Cây Gõ

Tinh lộ 15

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

3

Đường Nguyễn Văn Tiệp (xóm chùa)

Đường Cây Gõ

Tỉnh lộ 15

16

4

8

4

4

Đường Bến Súc (nối dài)

Tỉnh lộ 15

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

5

Đường N3

Đường Cây Gõ

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

6

Đường N7 (đường 795)

Đường Cây Gõ

Đường dọc sông Sài Gòn

20

4,5

11

4,5

7

Đường N8 (đường 784)

Đường Cây Gõ

Cầu Xóm Thuốc

16

4

8

4

8

Đường N9 (đường 781)

Đường Cây Gõ

Đường dọc sông Sài Gòn

16

4

8

4

9

Đường N10 (đường 776)

Đường Cây Gõ

Đường N3

16

4

8

4

10

Đường N11 (đường 771)

Tỉnh lộ 15

Đường Cây Gõ

16

4

8

4

11

Đường dọc rạch

Đường N3

Đường dọc sông Sài Gòn

16

4

8

4

- Các tuyến đường giao nhau chủ yếu được tổ chức giao cắt cùng mức, với bán kính bó vĩa tại các giao lộ Rmin ≥ 8m.
b) Giao thông đường thủy:
- Xây dựng 2 bến sông (bến An Phú 2, bến An Phú 3) chủ yếu phục vụ cho chức năng du lịch sinh thái tại cuối đường N9 (đường 781) và cuối đường N10 (đường 776), quy mô mỗi bến khoảng 0,5ha
- Sông Sài Gòn có chức năng giao thông thủy cho tàu, sà lan < 3.000DWT và ghe <200DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 7m.
- Rạch Ông Lỡ, rạch Trầu, rạch Xăng Máu, rạch Cây Xoài, rạch Bà Tài có thể cho ghe < 50DWT đi vào, tỉnh không cầu Hmin = 2,5m, mở rộng luồng lạch có chiều rộng Bmin = 10m.
* Ghi chú: Việc thể hiện tọa độ mốc thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc công bố quy hoạch và cắm mốc giới xây dựng ngoài thực địa nhằm phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện theo quy hoạch được duyệt, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân huyện Củ Chi và đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu này.

Content:
Quy hoạch giao thông đô thị:
a) Giao thông đường bộ:
- Mạng lưới đường phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, định hướng đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng huyện Củ Chi.
- Trên phạm vi nghiên cứu có Tỉnh lộ 15 là tuyến trục chính đối ngoại, dự kiến nâng cấp và mở rộng theo lộ giới quy định.
- Quy hoạch cải tạo nâng cấp, mở rộng các đường hiện hữu bao gồm đường Tỉnh lộ 15 (lộ giới 35m), đường Cây Gõ, đường Nguyễn Văn Tiệp, đường N7, đường N9, đường N19, đường N11 và các đường nội đồng hiện hữu khác.
- Xây dựng mới các đường chính khu vực và đường khu vực, nối kết các khu chức năng gồm đường N3, đường Bến Súc nối dài và đường dọc rạch.
- Việc tổ chức giao thông theo hướng cải tạo mở rộng lộ giới theo đúng quy định, kết hợp xây mới một số tuyến đường, tạo thành mạng lưới đường hoàn chỉnh, kết nối với giao thông khu vực xung quanh.
- Lộ giới các tuyến đường được quy định như sau:

STT

Tên đường

Giới hạn

Lộ giới (mét)

Mặt cắt ngang đường quy hoạch (mét)

Từ...

Đến...

Lề trái

Lòng đường

Lề phải

1

Tỉnh lộ 15

Đường Cây Gõ nối dài

Đường Nguyễn Văn Tiệp

35

4,5

10,5(5)10,5

4,5

2

Đường Cây Gõ

Tinh lộ 15

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

3

Đường Nguyễn Văn Tiệp (xóm chùa)

Đường Cây Gõ

Tỉnh lộ 15

16

4

8

4

4

Đường Bến Súc (nối dài)

Tỉnh lộ 15

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

5

Đường N3

Đường Cây Gõ

Đường N7 (đường 795)

20

4,5

11

4,5

6

Đường N7 (đường 795)

Đường Cây Gõ

Đường dọc sông Sài Gòn

20

4,5

11

4,5

7

Đường N8 (đường 784)

Đường Cây Gõ

Cầu Xóm Thuốc

16

4

8

4

8

Đường N9 (đường 781)

Đường Cây Gõ

Đường dọc sông Sài Gòn

16

4

8

4

9

Đường N10 (đường 776)

Đường Cây Gõ

Đường N3

16

4

8

4

10

Đường N11 (đường 771)

Tỉnh lộ 15

Đường Cây Gõ

16

4

8

4

11

Đường dọc rạch

Đường N3

Đường dọc sông Sài Gòn

16

4

8

4

- Các tuyến đường giao nhau chủ yếu được tổ chức giao cắt cùng mức, với bán kính bó vĩa tại các giao lộ Rmin ≥ 8m.
b) Giao thông đường thủy:
- Xây dựng 2 bến sông (bến An Phú 2, bến An Phú 3) chủ yếu phục vụ cho chức năng du lịch sinh thái tại cuối đường N9 (đường 781) và cuối đường N10 (đường 776), quy mô mỗi bến khoảng 0,5ha
- Sông Sài Gòn có chức năng giao thông thủy cho tàu, sà lan < 3.000DWT và ghe <200DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 7m.
- Rạch Ông Lỡ, rạch Trầu, rạch Xăng Máu, rạch Cây Xoài, rạch Bà Tài có thể cho ghe < 50DWT đi vào, tỉnh không cầu Hmin = 2,5m, mở rộng luồng lạch có chiều rộng Bmin = 10m.
* Ghi chú: Việc thể hiện tọa độ mốc thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc công bố quy hoạch và cắm mốc giới xây dựng ngoài thực địa nhằm phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện theo quy hoạch được duyệt, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân huyện Củ Chi và đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu này.