Document: Khoản 3 Điều 1 Quyết định 1526/QĐ-BGTVT 2019 điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Chu Lai

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "19/08/2019", "sign_number": "1526/QĐ-BGTVT", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "19/08/2019", "sign_number": "1526/QĐ-BGTVT", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "19/08/2019", "sign_number": "1526/QĐ-BGTVT", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "19/08/2019", "sign_number": "1526/QĐ-BGTVT", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "19/08/2019", "sign_number": "1526/QĐ-BGTVT", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 3 Điều 1 Quyết định 1526/QĐ-BGTVT 2019 điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Chu Lai

Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch một số hạng mục công trình tại Cảng hàng không quốc tế Chu Lai giai đoạn đến năm 2030 với các nội dung như sau:
...
3. Điều chỉnh quy hoạch chi tiết một số công trình phía Tây của Cảng trong giai đoạn đến năm 2030 như sau:
3.1. Phương án quy hoạch mặt bằng: Chọn phương án 2 trong hồ sơ quy hoạch.
3.2. Quy hoạch khu bay:
- Bổ sung quy hoạch khu đậu biệt lập cho máy bay khi có sự cố xảy ra (vị trí số 70) và khu xử lý bom mìn, vật nguy hiểm (vị trí số 72).
3.3. Quy hoạch khu phục vụ mặt đất:
- Nhà ga hành khách: Quy hoạch, xây dựng nhà ga hành khách T2 có công suất 5 triệu hành khách/năm tại khu đất quy hoạch nhà ga hàng hóa (vị trí sân đỗ số 2), có dự trữ quỹ đất để phát triển mở rộng khi có nhu cầu. Các công trình phụ trợ (sân đỗ ô tô, bãi tập kết trang thiết bị mặt đất...) được quy hoạch, đầu tư đồng bộ với nhà ga hành khách T2.
- Nhà ga hành khách hiện hữu: Căn cứ nhu cầu thực tế sẽ xem xét việc chuyển đổi một phần hoặc toàn bộ thành nhà ga hàng hóa trong thời gian chưa xây dựng nhà ga hàng hóa theo quy hoạch.
3.4. Quy hoạch các công trình phụ trợ Cảng hàng không
- Chuyển vị trí các công trình đã được quy hoạch dọc theo đường ĐT620 sang vị trí bên phải đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620 và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Khu cơ quan hành chính (vị trí số 28); Nhà điều hành cảng hàng không (vị trí số 29); Khu văn phòng các hãng hàng không (vị trí số 30); Trung tâm y tế hàng không (vị trí số 31); Khu chế biến suất ăn (vị trí số 33); Trạm nước (vị trí số 46); Đài nước (vị trí số 47); Trạm biến áp 220/22KV (vị trí số 59); Trạm biến áp 110/22KV (vị trí số 60).
- Bổ sung quy hoạch các công trình và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Cảng vụ hàng không (vị trí số 63); Hải quan (vị trí số 64); Công an cửa khẩu (vị trí số 65A); Đồn công an (vị trí số 65B); An ninh hàng không (vị trí số 65C); Kiểm dịch (vị trí số 66), tại vị trí bên phải đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620.
- Bổ sung quy hoạch các công trình và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Khu đào tạo khẩn nguy cứu hỏa (vị trí số 67); Trung tâm đào tạo phi công (vị trí số 68); Khu đất dự phòng phát triển và đào tạo huấn luyện (vị trí số 68B) tại vị trí bên trái đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620.
- Bổ sung quy hoạch khu hàng không chung (vị trí số 71) cạnh nhà ga hành khách T1 và sân đỗ máy bay.
- Bổ sung quy hoạch vị trí trực khẩn nguy, cứu hỏa, bãi tập kết và bảo dưỡng trang thiết bị mặt đất tại các khu vực cạnh sân đỗ, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa.

Content:
Điều chỉnh quy hoạch chi tiết một số công trình phía Tây của Cảng trong giai đoạn đến năm 2030 như sau:
3.1. Phương án quy hoạch mặt bằng: Chọn phương án 2 trong hồ sơ quy hoạch.
3.2. Quy hoạch khu bay:
- Bổ sung quy hoạch khu đậu biệt lập cho máy bay khi có sự cố xảy ra (vị trí số 70) và khu xử lý bom mìn, vật nguy hiểm (vị trí số 72).
3.Quy hoạch khu phục vụ mặt đất:
- Nhà ga hành khách: Quy hoạch, xây dựng nhà ga hành khách T2 có công suất 5 triệu hành khách/năm tại khu đất quy hoạch nhà ga hàng hóa (vị trí sân đỗ số 2), có dự trữ quỹ đất để phát triển mở rộng khi có nhu cầu. Các công trình phụ trợ (sân đỗ ô tô, bãi tập kết trang thiết bị mặt đất...) được quy hoạch, đầu tư đồng bộ với nhà ga hành khách T2.
- Nhà ga hành khách hiện hữu: Căn cứ nhu cầu thực tế sẽ xem xét việc chuyển đổi một phần hoặc toàn bộ thành nhà ga hàng hóa trong thời gian chưa xây dựng nhà ga hàng hóa theo quy hoạch.
3.4. Quy hoạch các công trình phụ trợ Cảng hàng không
- Chuyển vị trí các công trình đã được quy hoạch dọc theo đường ĐT620 sang vị trí bên phải đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620 và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Khu cơ quan hành chính (vị trí số 28); Nhà điều hành cảng hàng không (vị trí số 29); Khu văn phòng các hãng hàng không (vị trí số 30); Trung tâm y tế hàng không (vị trí số 31); Khu chế biến suất ăn (vị trí số 33); Trạm nước (vị trí số 46); Đài nước (vị trí số 47); Trạm biến áp 220/22KV (vị trí số 59); Trạm biến áp 110/22KV (vị trí số 60).
- Bổ sung quy hoạch các công trình và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Cảng vụ hàng không (vị trí số 63); Hải quan (vị trí số 64); Công an cửa khẩu (vị trí số 65A); Đồn công an (vị trí số 65B); An ninh hàng không (vị trí số 65C); Kiểm dịch (vị trí số 66), tại vị trí bên phải đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620.
- Bổ sung quy hoạch các công trình và xây dựng khi có nhu cầu, gồm: Khu đào tạo khẩn nguy cứu hỏa (vị trí số 67); Trung tâm đào tạo phi công (vị trí số 68); Khu đất dự phòng phát triển và đào tạo huấn luyện (vị trí số 68B) tại vị trí bên trái đoạn đầu đường trục vào Cảng từ phía đường ĐT620.
- Bổ sung quy hoạch khu hàng không chung (vị trí số 71) cạnh nhà ga hành khách T1 và sân đỗ máy bay.
- Bổ sung quy hoạch vị trí trực khẩn nguy, cứu hỏa, bãi tập kết và bảo dưỡng trang thiết bị mặt đất tại các khu vực cạnh sân đỗ, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa.