Document: Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 2427/QĐ-UBND 2018 phê duyệt Quy hoạch phát triển dịch vụ vận tải Vĩnh Long

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Long", "promulgation_date": "07/11/2018", "sign_number": "2427/QĐ-UBND", "signer": "Trần Hoàng Tựu", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Long", "promulgation_date": "07/11/2018", "sign_number": "2427/QĐ-UBND", "signer": "Trần Hoàng Tựu", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Long", "promulgation_date": "07/11/2018", "sign_number": "2427/QĐ-UBND", "signer": "Trần Hoàng Tựu", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Long", "promulgation_date": "07/11/2018", "sign_number": "2427/QĐ-UBND", "signer": "Trần Hoàng Tựu", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Long", "promulgation_date": "07/11/2018", "sign_number": "2427/QĐ-UBND", "signer": "Trần Hoàng Tựu", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 2427/QĐ-UBND 2018 phê duyệt Quy hoạch phát triển dịch vụ vận tải Vĩnh Long

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển dịch vụ vận tải tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Các nội dung cụ thể như sau:
...
3. Nội dung quy hoạch
3.1. Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đường bộ
a) Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định:
* Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định liên tỉnh:
- Duy trì hoạt động các tuyến cố định liên tỉnh hiện hữu: Đảm bảo chất lượng phục vụ của từng tuyến đạt chuẩn quy định (Theo Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô).
- Cập nhật các tuyến VTHK cố định liên tỉnh theo Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT ngày 26/6/2015 của Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
* Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định nội tỉnh:
- Giai đoạn từ nay đến 2020: Duy trì hoạt động của các tuyến VTHK nội tỉnh “Vĩnh Long - Hiếu Nghĩa”, nâng cao mức độ phục vụ, tần suất hoạt động.
- Giai đoạn 2021 - 2030: Dừng hoạt động của tuyến VTHK cố định nội tỉnh, thay thế bằng mạng lưới tuyến VTHKCC bằng buýt để phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân.
* Quy hoạch cơ sở hạ tầng phục vụ VTHKCC trên tuyến cố định:
- Hệ thống bến xe: Có 11 bến xe (Quy hoạch bến loại II - V). Bến xe cần phải đảm bảo diện tích tối thiểu và các bộ phận phục vụ cần thiết theo tiêu chuẩn của từng loại bến xe theo Thông tư số 18/2013/TT-BGTVT ngày 06/8/2013 của Bộ Giao thông vận tải Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
(Như Phụ lục 1 đính kèm)
- Hệ thống các trạm dừng chân: Theo Quyết định số 2753/QĐ-BGTVT ngày 10/9/2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch hệ thống trạm dừng nghỉ trên Quốc lộ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long có các trạm dừng chân sau:
+ Trạm dừng chân trên Quốc lộ 1: Trạm dừng chân Bình Minh tại km 2061+100 (bên phải QL1 thuộc địa bàn thị xã Bình Minh), quy mô 10.000m2. Trạm dừng chân Bình Minh cách trạm dừng chân Cái Bè theo hướng Bắc - Nam là 50km, giai đoạn đầu tư 2026 - 2030.
+ Các trạm dừng chân trên các Quốc lộ khác: Trạm dừng chân Trà Ôn, bố trí trong khoảng từ km60+00 đến km66+00 thuộc Quốc lộ 54 trên địa bàn huyện Trà Ôn với quy mô 3.000 m2, giai đoạn đầu tư 2026 - 2030.

Content:
Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định:
* Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định liên tỉnh:
- Duy trì hoạt động các tuyến cố định liên tỉnh hiện hữu: Đảm bảo chất lượng phục vụ của từng tuyến đạt chuẩn quy định (Theo Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô).
- Cập nhật các tuyến VTHK cố định liên tỉnh theo Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT ngày 26/6/2015 của Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
* Quy hoạch VTHKCC trên tuyến cố định nội tỉnh:
- Giai đoạn từ nay đến 2020: Duy trì hoạt động của các tuyến VTHK nội tỉnh “Vĩnh Long - Hiếu Nghĩa”, nâng cao mức độ phục vụ, tần suất hoạt động.
- Giai đoạn 2021 - 2030: Dừng hoạt động của tuyến VTHK cố định nội tỉnh, thay thế bằng mạng lưới tuyến VTHKCC bằng buýt để phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân.
* Quy hoạch cơ sở hạ tầng phục vụ VTHKCC trên tuyến cố định:
- Hệ thống bến xe: Có 11 bến xe (Quy hoạch bến loại II - V). Bến xe cần phải đảm bảo diện tích tối thiểu và các bộ phận phục vụ cần thiết theo tiêu chuẩn của từng loại bến xe theo Thông tư số 18/2013/TT-BGTVT ngày 06/8/2013 của Bộ Giao thông vận tải Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
(Như Phụ lục 1 đính kèm)
- Hệ thống các trạm dừng chân: Theo Quyết định số 2753/QĐ-BGTVT ngày 10/9/2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch hệ thống trạm dừng nghỉ trên Quốc lộ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long có các trạm dừng chân sau:
+ Trạm dừng chân trên Quốc lộ 1: Trạm dừng chân Bình Minh tại km 2061+100 (bên phải QL1 thuộc địa bàn thị xã Bình Minh), quy mô 10.000m2. Trạm dừng chân Bình Minh cách trạm dừng chân Cái Bè theo hướng Bắc - Nam là 50km, giai đoạn đầu tư 2026 - 2030.
+ Các trạm dừng chân trên các Quốc lộ khác: Trạm dừng chân Trà Ôn, bố trí trong khoảng từ km60+00 đến km66+00 thuộc Quốc lộ 54 trên địa bàn huyện Trà Ôn với quy mô 3.000 m2, giai đoạn đầu tư 2026 - 2030.