Document: Điều 1 Quyết định 6692/QĐ-UBND chỉ giới đường đỏ tuyến đường trục phía Nam Hà Nội 2014

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "16/12/2014", "sign_number": "6692/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Quốc Hùng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "16/12/2014", "sign_number": "6692/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Quốc Hùng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "16/12/2014", "sign_number": "6692/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Quốc Hùng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "16/12/2014", "sign_number": "6692/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Quốc Hùng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "16/12/2014", "sign_number": "6692/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Quốc Hùng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 6692/QĐ-UBND chỉ giới đường đỏ tuyến đường trục phía Nam Hà Nội 2014 có nội dung như sau:

Điều 1. : Phê duyệt Chỉ giới đường đỏ, tỷ lệ 1/500 tuyến đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ), đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập hoàn thành tháng 11/2014 (gồm 13 tờ), được Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội thẩm định với các nội dung chính như sau:
1. Vị trí, hướng tuyến đường:
a) Vị trí: đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ), đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 đi qua địa phận quận Hà Đông, huyện Thanh Oai - Thành phố Hà Nội, cụ thể như sau:
- Điểm đầu (điểm 1-Km0+060): tại vị trí nút giao với tuyến đường Phúc La - Văn Phú hiện có.
- Điểm cuối (điểm 7- Km6+600): tại vị trí nút giao với tuyến đường Vành đai 4 dự kiến theo quy hoạch.
b) Hướng tuyến:
Hướng tuyến xác định trên cơ sở tuyến đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ) đã xây dựng theo Dự án đầu tư được duyệt. Hướng tuyến phù hợp với định hướng
Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và Quy hoạch phân khu đô thị S4 đã được UBND Thành phố phê duyệt.
2. Cấp hạng đường: Đường cấp đô thị (đường trục chính đô thị và liên khu vực).
3. Quy mô thành phần cấu tạo mặt cắt ngang đường:
- Đoạn 1: từ điểm đầu tuyến (điểm 1) đến nút giao với tuyến đường chính đô thị dự kiến theo quy hoạch (điểm 5): Chiều rộng mặt cắt ngang tuyến đường B=60m, cấu tạo thành phần mặt cắt ngang tuyến đường như sau:
+ Lòng đường xe cơ giới (8 làn xe chính) rộng 2x15m;
+ Dải phân cách trung tâm rộng 8m;
+ Vỉa hè hai bên rộng 2x11 m; phần vỉa hè phía Tây đảm bảo chiều rộng bố trí 2 tuyến cống hộp 3x3m, trồng cây xanh và bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật khác (cấp nước và tuyến cáp ngầm 110 Kv), phần vỉa hè phía Đông tuyến đường được kết hợp bố trí dải đỗ xe xen kẽ.
- Đoạn 2: từ điểm 5 đến điểm cuối tuyến giao với đường vành đai 4 dự kiến theo quy hoạch (điểm 7): Quy mô chiều rộng tuyến đường B=50m, cấu tạo thành phần mặt cắt ngang như sau:
+ Phần lòng đường xe cơ giới (8 làn xe) rộng 2x15m;
+ Dải phân cách giữa rộng 8m;
+ Vỉa hè hai bên rộng 2x6m;
4. Tim đường và chỉ giới đường đỏ tuyến đường:
- Tim đường quy hoạch được xác định trên cơ sở trùng với tim đường và cầu vượt đường sắt hiện có, xác định bởi các điểm có tọa độ, kết hợp với các thông số kỹ thuật và điều kiện ghi trực tiếp tại bản vẽ.
- Chỉ giới đường đỏ: được xác định trên cơ sở tim đường, chiều rộng mặt cắt ngang đường và được xác định trực tiếp tại bản vẽ.
5. Các nút giao thông và đường ngang:
Dọc tuyến đường trục kinh tế phía Nam trong đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 dự kiến xây dựng các cầu, nút giao thông khác mức sau:
- Cầu bắc qua sông Khe Tam.
- Nút giao khác mức với đường vành đai 3,5.
- Nút giao khác mức với tuyến đường trục chính đô thị Hà Đông - Xuân Mai.
- Nút giao khác mức với tuyến đường chính đô thị.
- Nút giao khác mức với đường vành đai 4.
Các nút giao thông với các tuyến đường ngang khác theo quy hoạch được tổ chức giao bằng.
Chỉ giới đường đỏ tại các nút giao khác mức và các nút giao với đường ngang khác sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hoặc trong quá trình lập các dự án đầu tư có xây dựng hạng mục nút giao tuyến đường giao thông liên quan được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Quy mô chiều rộng và cấu tạo thành phần tạo mặt cắt ngang tuyến đường được phê duyệt tại Quyết định này là nội dung điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường đã xác định tại đồ án quy hoạch phân khu đô thị S4 được duyệt.

Content:
Điều 1. : Phê duyệt Chỉ giới đường đỏ, tỷ lệ 1/500 tuyến đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ), đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập hoàn thành tháng 11/2014 (gồm 13 tờ), được Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội thẩm định với các nội dung chính như sau:
1. Vị trí, hướng tuyến đường:
a) Vị trí: đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ), đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 đi qua địa phận quận Hà Đông, huyện Thanh Oai - Thành phố Hà Nội, cụ thể như sau:
- Điểm đầu (điểm 1-Km0+060): tại vị trí nút giao với tuyến đường Phúc La - Văn Phú hiện có.
- Điểm cuối (điểm 7- Km6+600): tại vị trí nút giao với tuyến đường Vành đai 4 dự kiến theo quy hoạch.
b) Hướng tuyến:
Hướng tuyến xác định trên cơ sở tuyến đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ) đã xây dựng theo Dự án đầu tư được duyệt. Hướng tuyến phù hợp với định hướng
Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và Quy hoạch phân khu đô thị S4 đã được UBND Thành phố phê duyệt.
2. Cấp hạng đường: Đường cấp đô thị (đường trục chính đô thị và liên khu vực).
3. Quy mô thành phần cấu tạo mặt cắt ngang đường:
- Đoạn 1: từ điểm đầu tuyến (điểm 1) đến nút giao với tuyến đường chính đô thị dự kiến theo quy hoạch (điểm 5): Chiều rộng mặt cắt ngang tuyến đường B=60m, cấu tạo thành phần mặt cắt ngang tuyến đường như sau:
+ Lòng đường xe cơ giới (8 làn xe chính) rộng 2x15m;
+ Dải phân cách trung tâm rộng 8m;
+ Vỉa hè hai bên rộng 2x11 m; phần vỉa hè phía Tây đảm bảo chiều rộng bố trí 2 tuyến cống hộp 3x3m, trồng cây xanh và bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật khác (cấp nước và tuyến cáp ngầm 110 Kv), phần vỉa hè phía Đông tuyến đường được kết hợp bố trí dải đỗ xe xen kẽ.
- Đoạn 2: từ điểm 5 đến điểm cuối tuyến giao với đường vành đai 4 dự kiến theo quy hoạch (điểm 7): Quy mô chiều rộng tuyến đường B=50m, cấu tạo thành phần mặt cắt ngang như sau:
+ Phần lòng đường xe cơ giới (8 làn xe) rộng 2x15m;
+ Dải phân cách giữa rộng 8m;
+ Vỉa hè hai bên rộng 2x6m;
4. Tim đường và chỉ giới đường đỏ tuyến đường:
- Tim đường quy hoạch được xác định trên cơ sở trùng với tim đường và cầu vượt đường sắt hiện có, xác định bởi các điểm có tọa độ, kết hợp với các thông số kỹ thuật và điều kiện ghi trực tiếp tại bản vẽ.
- Chỉ giới đường đỏ: được xác định trên cơ sở tim đường, chiều rộng mặt cắt ngang đường và được xác định trực tiếp tại bản vẽ.
5. Các nút giao thông và đường ngang:
Dọc tuyến đường trục kinh tế phía Nam trong đoạn từ Km0+060 đến Km6+600 dự kiến xây dựng các cầu, nút giao thông khác mức sau:
- Cầu bắc qua sông Khe Tam.
- Nút giao khác mức với đường vành đai 3,5.
- Nút giao khác mức với tuyến đường trục chính đô thị Hà Đông - Xuân Mai.
- Nút giao khác mức với tuyến đường chính đô thị.
- Nút giao khác mức với đường vành đai 4.
Các nút giao thông với các tuyến đường ngang khác theo quy hoạch được tổ chức giao bằng.
Chỉ giới đường đỏ tại các nút giao khác mức và các nút giao với đường ngang khác sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hoặc trong quá trình lập các dự án đầu tư có xây dựng hạng mục nút giao tuyến đường giao thông liên quan được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Quy mô chiều rộng và cấu tạo thành phần tạo mặt cắt ngang tuyến đường được phê duyệt tại Quyết định này là nội dung điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường đã xác định tại đồ án quy hoạch phân khu đô thị S4 được duyệt.