Document: Điều 1 Quyết định 324/QĐ-UBND quy hoạch đấu nối đường tỉnh huyện đường nhánh Quốc lộ Lai Châu 2012

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Lai Châu", "promulgation_date": "30/03/2012", "sign_number": "324/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Chương", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Lai Châu", "promulgation_date": "30/03/2012", "sign_number": "324/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Chương", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Lai Châu", "promulgation_date": "30/03/2012", "sign_number": "324/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Chương", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Lai Châu", "promulgation_date": "30/03/2012", "sign_number": "324/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Chương", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Lai Châu", "promulgation_date": "30/03/2012", "sign_number": "324/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Chương", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 324/QĐ-UBND quy hoạch đấu nối đường tỉnh huyện đường nhánh Quốc lộ Lai Châu 2012 có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào Quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lai Châu, giai đoạn 2011- 2020 với các nội dung sau:
1. Tên dự án: Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào đường Quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lai Châu, giai đoạn 2011 - 2020.
2. Cơ quan lập Quy hoạch: Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư & Xây dựng Long Hà - Hà Nội.
3. Phạm vi quy hoạch: Trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
4. Đối tượng Quy hoạch: Mạng lưới đường bộ, vị trí khu đô thị, khu công nghiệp, khu dân cư và các đường dẫn ra vào các cửa hàng xăng dầu dọc tuyến đường.
5. Quy mô và hình thức nút giao đấu nối vào Quốc lộ, được xây dựng theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005: Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế.
6. Mục tiêu, nhiệm vụ của Quy hoạch:
6.1. Mục tiêu: Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào Quốc lộ - Đảm bảo an toàn giao thông, góp phần nâng cao năng lực khai thác trên tuyến Quốc lộ. Đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và Quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
6.2. Nhiệm vụ: Xác định các điểm đấu nối vào Quốc lộ và các điểm đấu nối đường dẫn từ Quốc lộ ra vào cửa hàng bán lẻ xăng dầu thực sự cần thiết. Loại bỏ các điểm đấu nối trái phép có nguy cơ gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng tới công tác quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
7. Vị trí quy hoạch các điểm đấu nối vào Quốc lộ 32, QL279, QL12, QL4D và QL100 được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận như sau:
7.1. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 32: Tổng số có 40 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối đường nhánh có 37 điểm, gồm 03 ngã tư và 34 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 03 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 1A và số 1B)
7.2. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 279: Tổng số có 6 điểm đấu nối đường nhánh dạng ngã ba.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 2A)
7.3. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 12: Tổng số có 18 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 17 điểm, gồm 01 ngã tư và 16 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 01 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 3A và số 3B)
7.4. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 4D: Tổng số có 44 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 37 điểm, gồm 07 ngã tư và 30 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 07 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 4A và số 4B)
7.5. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 100: Tổng số có 11 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 09 điểm, gồm 01 ngã tư và 08 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 02 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 5A và số 5B)
Ngoài các điểm đấu nối đã được quy hoạch trên các tuyến Quốc lộ, nếu phát sinh các điểm đấu nối, phải xin thỏa thuận với Bộ GTVT để bổ sung.
8. Nguồn vốn: Nguồn vốn Ngân sách tỉnh hàng năm.
9. Tổ chức quản lý, thực hiện Quy hoạch:
9.1. Sở Giao thông vận tải:
- Chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về tổ chức quản lý thực hiện quy hoạch đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh đấu nối vào Quốc lộ trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2011 - 2020 sau khi được UBND tỉnh phê duyệt;
- Chủ trì, phối hợp các Sở, ban ngành, UBND các huyện, thị (có Quốc lộ đi qua địa bàn) thực hiện công bố quy hoạch, giúp UBND tỉnh quản lý, tổ chức thực hiện Quy hoạch;
- Đề xuất những giải pháp cần thiết để thực hiện Quy hoạch đấu nối, định kỳ tổ chức sơ kết, đánh giá tình hình thực hiện quy hoạch;
- Cụ thể hóa, tổ chức thực hiện quy hoạch đến năm 2015 và định hướng đến năm 2020, các kế hoạch chi tiết theo định kỳ 5 năm, hàng năm phù hợp với phát triển kinh tế - xã hội của Tỉnh, kiểm tra thực hiện quy hoạch;
- Quản lý tiêu chuẩn kỹ thuật, lập phương án tổ chức thi công và cấp phép thi công đối với các điểm đấu nối vào Quốc lộ được Bộ giao thông vận tải ủy thác;
9.2. Sở Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính và các sở, ban ngành khác căn cứ chức năng nhiệm vụ để phối hợp thực hiện các công việc có liên quan đến quy hoạch trên địa bàn tỉnh.
9.3. UBND các huyện, thị:
- Theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Sở Giao thông vận tải thực hiện các nhiệm vụ, mục tiêu của quy hoạch đấu nối vào Quốc lộ qua địa bàn Tỉnh, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với việc thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của ngành và địa phương.
- Thực hiện việc quản lý hành lang an toàn đường bộ và các vấn đề khác có liên quan đảm bảo thực hiện hiệu quả quy hoạch đã được phê duyệt;
- Tổ chức thực hiện các biện pháp bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, chống lấn chiếm, cưỡng chế dỡ bỏ các công trình xây dựng trái phép để giải tỏa hành lang an toàn đường bộ.
9.4. Các chủ công trình, dự án được giao sử dụng các điểm đấu nối thuộc Quy hoạch được duyệt phải căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành để lập, gửi hồ sơ đến các cơ quan có thẩm quyền xem xét chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của các điểm đấu nối.

Content:
Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào Quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lai Châu, giai đoạn 2011- 2020 với các nội dung sau:
1. Tên dự án: Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào đường Quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lai Châu, giai đoạn 2011 - 2020.
2. Cơ quan lập Quy hoạch: Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư & Xây dựng Long Hà - Hà Nội.
3. Phạm vi quy hoạch: Trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
4. Đối tượng Quy hoạch: Mạng lưới đường bộ, vị trí khu đô thị, khu công nghiệp, khu dân cư và các đường dẫn ra vào các cửa hàng xăng dầu dọc tuyến đường.
5. Quy mô và hình thức nút giao đấu nối vào Quốc lộ, được xây dựng theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005: Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế.
6. Mục tiêu, nhiệm vụ của Quy hoạch:
6.1. Mục tiêu: Quy hoạch các điểm đấu nối đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh vào Quốc lộ - Đảm bảo an toàn giao thông, góp phần nâng cao năng lực khai thác trên tuyến Quốc lộ. Đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và Quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
6.2. Nhiệm vụ: Xác định các điểm đấu nối vào Quốc lộ và các điểm đấu nối đường dẫn từ Quốc lộ ra vào cửa hàng bán lẻ xăng dầu thực sự cần thiết. Loại bỏ các điểm đấu nối trái phép có nguy cơ gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng tới công tác quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
7. Vị trí quy hoạch các điểm đấu nối vào Quốc lộ 32, QL279, QL12, QL4D và QL100 được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận như sau:
7.1. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 32: Tổng số có 40 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối đường nhánh có 37 điểm, gồm 03 ngã tư và 34 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 03 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 1A và số 1B)
7.2. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 279: Tổng số có 6 điểm đấu nối đường nhánh dạng ngã ba.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 2A)
7.3. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 12: Tổng số có 18 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 17 điểm, gồm 01 ngã tư và 16 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 01 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 3A và số 3B)
7.4. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 4D: Tổng số có 44 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 37 điểm, gồm 07 ngã tư và 30 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 07 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 4A và số 4B)
7.5. Các điểm đấu nối vào Quốc lộ 100: Tổng số có 11 điểm, trong đó: Số điểm đấu nối từ đường nhánh có 09 điểm, gồm 01 ngã tư và 08 ngã ba; Số điểm đấu nối đường dẫn từ cửa hàng xăng dầu: 02 điểm.
(Chi tiết nêu tại phụ lục số 5A và số 5B)
Ngoài các điểm đấu nối đã được quy hoạch trên các tuyến Quốc lộ, nếu phát sinh các điểm đấu nối, phải xin thỏa thuận với Bộ GTVT để bổ sung.
8. Nguồn vốn: Nguồn vốn Ngân sách tỉnh hàng năm.
9. Tổ chức quản lý, thực hiện Quy hoạch:
9.1. Sở Giao thông vận tải:
- Chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về tổ chức quản lý thực hiện quy hoạch đường tỉnh, đường huyện và các đường nhánh đấu nối vào Quốc lộ trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2011 - 2020 sau khi được UBND tỉnh phê duyệt;
- Chủ trì, phối hợp các Sở, ban ngành, UBND các huyện, thị (có Quốc lộ đi qua địa bàn) thực hiện công bố quy hoạch, giúp UBND tỉnh quản lý, tổ chức thực hiện Quy hoạch;
- Đề xuất những giải pháp cần thiết để thực hiện Quy hoạch đấu nối, định kỳ tổ chức sơ kết, đánh giá tình hình thực hiện quy hoạch;
- Cụ thể hóa, tổ chức thực hiện quy hoạch đến năm 2015 và định hướng đến năm 2020, các kế hoạch chi tiết theo định kỳ 5 năm, hàng năm phù hợp với phát triển kinh tế - xã hội của Tỉnh, kiểm tra thực hiện quy hoạch;
- Quản lý tiêu chuẩn kỹ thuật, lập phương án tổ chức thi công và cấp phép thi công đối với các điểm đấu nối vào Quốc lộ được Bộ giao thông vận tải ủy thác;
9.2. Sở Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính và các sở, ban ngành khác căn cứ chức năng nhiệm vụ để phối hợp thực hiện các công việc có liên quan đến quy hoạch trên địa bàn tỉnh.
9.3. UBND các huyện, thị:
- Theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Sở Giao thông vận tải thực hiện các nhiệm vụ, mục tiêu của quy hoạch đấu nối vào Quốc lộ qua địa bàn Tỉnh, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với việc thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của ngành và địa phương.
- Thực hiện việc quản lý hành lang an toàn đường bộ và các vấn đề khác có liên quan đảm bảo thực hiện hiệu quả quy hoạch đã được phê duyệt;
- Tổ chức thực hiện các biện pháp bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, chống lấn chiếm, cưỡng chế dỡ bỏ các công trình xây dựng trái phép để giải tỏa hành lang an toàn đường bộ.
9.4. Các chủ công trình, dự án được giao sử dụng các điểm đấu nối thuộc Quy hoạch được duyệt phải căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành để lập, gửi hồ sơ đến các cơ quan có thẩm quyền xem xét chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của các điểm đấu nối.