Document: Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 6566/QĐ-UBND quy hoạch chi tiết Khu trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm tỷ lệ 1/2000

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "27/12/2005", "sign_number": "6566/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "27/12/2005", "sign_number": "6566/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "27/12/2005", "sign_number": "6566/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "27/12/2005", "sign_number": "6566/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "27/12/2005", "sign_number": "6566/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 6566/QĐ-UBND quy hoạch chi tiết Khu trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm tỷ lệ 1/2000

Điều 1. Duyệt quy hoạch chi tiết Khu trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm tỷ lệ 1/2000, do Công ty Sasaki Associates kết hợp với Viện Quy hoạch xây dựng thành phố lập, với các nội dung chủ yếu như sau:
...
7. Quy hoạch giao thông và cơ sở hạ tầng kỹ thuật:
7.1 - Quy hoạch giao thông:
7.1.1 - Giao thông đối ngoại (kết nối với nội thành hiện hữu).
Đô thị mới Thủ Thiêm được kết nối với các quận nội thành hiện hữu qua 5 cầu và 01 đường hầm:
- Cầu nối với quận Bình Thạnh (cầu Thủ Thiêm) tại đư­ờng Nguyễn Hữu Cảnh.
- Cầu nối với quận 1 (cầu Ba Son).
- Cầu đi bộ nối với quận 1.
- Cầu nối với quận 4.
- Cầu nối với quận 7.
- Đư­ờng hầm Thủ Thiêm (thuộc dự án xây dựng Đại lộ Đông - Tây đã được Chính phủ phê duyệt).
7.1.2- Giao thông đối nội.
...
b) Lộ giới các tuyến đường nội vi Khu trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm:
1 - Đại lộ Đông Tây: Đại lộ Đông - Tây được đề xuất với lộ giới 100 mét. Đại lộ Đông -Tây gồm 6 làn xe (3,5 mét mỗi làn), 2 làn đậu xe dọc hai bên, 2 làn ­ưu tiên xe buýt rộng 3.5m và 2 làn xe gắn máy rộng 6m.
2- Đại lộ Vòng cung lộ giới 45,4m, đoạn đi qua khu dân c­ư phía Đông lộ giới 38,6m. Đại lộ này có một dải đệm thực vật ở giữa rộng 7m, nối từ Khu Lõi trung tâm chính đến Khu dân c­ư phía Bắc và chạy dọc theo Khu dân cư­ phía Đông kết nối với quận 2. Con đường này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên.
3- Đ­ường Bắc Nam:
- Đoạn nối cầu Thủ Thiêm (từ giao lộ đường Vòng cung) với đường ven hồ có lộ giới là 30,7m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
- Đoạn nối đường Ven hồ với đại lộ Đông Tây có lộ giới là 25,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn), không có làn đậu xe.
- Đoạn đi qua khu dân cư­ phía Nam đại lộ Đông Tây có lộ giới là 36,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
4- Đ­ường nối chân cầu Ba son với đường ven hồ có lộ giới là 36,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
5- Đư­ờng nối cầu qua quận 4 với đường ven hồ có lộ giới 29,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
6- Đ­ường ven sông Sài Gòn có lộ giới 28,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
7- Đ­ường hai bên quảng trường trung tâm lộ giới 28,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
8- Đư­ờng ven sông Sài Gòn đoạn đi qua khu dân cư­ phía Bắc lộ giới 24,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
9- Các đường cấp 3: đường vành đai trung tâm, vành đai khu dân c­ư phía Nam lộ giới 29,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi lan) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
10. Đư­ờng ven công viên kênh phía Đông hồ trung tâm, lộ giới 18,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn), không có làn đậu xe.
11. Đ­ường nội bộ khu vực trung tâm lộ giới 32,6 m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
12- Đ­ường trong khu dân c­ư lộ giới 22,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
13- Đ­ường vùng châu thổ phía Nam đường trên cao rộng 11,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) và một làn xe đạp hoặc xe cứu nạn rộng 3m.
7.1.3- Phư­ơng tiện vận tải hành khách công cộng:
Bao gồm: Metro, xe buýt, xe điện và ph­ương tiện giao thông công cộng đường thủy.
a) Metro: Một tuyến metro kết nối từ quận 1 sang Thủ Thiêm. Có 03 nhà ga metro ngầm chính sẽ được bố trí tại các vị trí: Quảng trường Trung tâm phía Đông Nam Hồ Trung tâm và Viện Nghiên cứu.
b) Xe buýt:
Tuyến xe buýt chính Thủ Thiêm sẽ bố trí dọc theo Đại lộ Vòng cung kéo dài kết nối Khu Lõi trung tâm chính, Khu dân cư­ phía Bắc và Khu đa chức năng Đại lộ Đông - Tây. Tuyến này được nối kết với mạng lư­ới xe buýt của thành phố bố trí trên các trục đường: Đại lộ Đông Tây, đường ven hồ, đường Bắc Nam qua cầu Thủ Thiêm và quận 7, đường nối các cầu Tôn Đức Thắng, cầu qua quận 4.
Trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng, các trạm giao thông công cộng trên mặt đất phải được nghiên cứu thiết kế mẫu và đ­ưa vào các dự án hạ tầng, dự án công trình ngay từ đầu.

Content:
Lộ giới các tuyến đường nội vi Khu trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm:
1 - Đại lộ Đông Tây: Đại lộ Đông - Tây được đề xuất với lộ giới 100 mét. Đại lộ Đông -Tây gồm 6 làn xe (3,5 mét mỗi làn), 2 làn đậu xe dọc hai bên, 2 làn ­ưu tiên xe buýt rộng 3.5m và 2 làn xe gắn máy rộng 6m.
2- Đại lộ Vòng cung lộ giới 45,4m, đoạn đi qua khu dân c­ư phía Đông lộ giới 38,6m. Đại lộ này có một dải đệm thực vật ở giữa rộng 7m, nối từ Khu Lõi trung tâm chính đến Khu dân c­ư phía Bắc và chạy dọc theo Khu dân cư­ phía Đông kết nối với quận 2. Con đường này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên.
3- Đ­ường Bắc Nam:
- Đoạn nối cầu Thủ Thiêm (từ giao lộ đường Vòng cung) với đường ven hồ có lộ giới là 30,7m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
- Đoạn nối đường Ven hồ với đại lộ Đông Tây có lộ giới là 25,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn), không có làn đậu xe.
- Đoạn đi qua khu dân cư­ phía Nam đại lộ Đông Tây có lộ giới là 36,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
4- Đ­ường nối chân cầu Ba son với đường ven hồ có lộ giới là 36,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
5- Đư­ờng nối cầu qua quận 4 với đường ven hồ có lộ giới 29,2m. Đoạn này có 4 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
6- Đ­ường ven sông Sài Gòn có lộ giới 28,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,5 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
7- Đ­ường hai bên quảng trường trung tâm lộ giới 28,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
8- Đư­ờng ven sông Sài Gòn đoạn đi qua khu dân cư­ phía Bắc lộ giới 24,1m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 1 làn đậu xe một bên đường.
9- Các đường cấp 3: đường vành đai trung tâm, vành đai khu dân c­ư phía Nam lộ giới 29,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi lan) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
10. Đư­ờng ven công viên kênh phía Đông hồ trung tâm, lộ giới 18,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn), không có làn đậu xe.
11. Đ­ường nội bộ khu vực trung tâm lộ giới 32,6 m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
12- Đ­ường trong khu dân c­ư lộ giới 22,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) với 2 làn đậu xe hai bên đường.
13- Đ­ường vùng châu thổ phía Nam đường trên cao rộng 11,6m. Đoạn này có 2 làn xe (3,3 mét mỗi làn) và một làn xe đạp hoặc xe cứu nạn rộng 3m.
7.1.3- Phư­ơng tiện vận tải hành khách công cộng:
Bao gồm: Metro, xe buýt, xe điện và ph­ương tiện giao thông công cộng đường thủy.
a) Metro: Một tuyến metro kết nối từ quận 1 sang Thủ Thiêm. Có 03 nhà ga metro ngầm chính sẽ được bố trí tại các vị trí: Quảng trường Trung tâm phía Đông Nam Hồ Trung tâm và Viện Nghiên cứu.
Xe buýt:
Tuyến xe buýt chính Thủ Thiêm sẽ bố trí dọc theo Đại lộ Vòng cung kéo dài kết nối Khu Lõi trung tâm chính, Khu dân cư­ phía Bắc và Khu đa chức năng Đại lộ Đông - Tây. Tuyến này được nối kết với mạng lư­ới xe buýt của thành phố bố trí trên các trục đường: Đại lộ Đông Tây, đường ven hồ, đường Bắc Nam qua cầu Thủ Thiêm và quận 7, đường nối các cầu Tôn Đức Thắng, cầu qua quận 4.
Trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng, các trạm giao thông công cộng trên mặt đất phải được nghiên cứu thiết kế mẫu và đ­ưa vào các dự án hạ tầng, dự án công trình ngay từ đầu.