Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 5665/QĐ-UBND duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng quận 7, thành phố Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/12/2007", "sign_number": "5665/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/12/2007", "sign_number": "5665/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/12/2007", "sign_number": "5665/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/12/2007", "sign_number": "5665/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/12/2007", "sign_number": "5665/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 5665/QĐ-UBND duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng quận 7, thành phố Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng quận 7 với các nội dung chính như sau: (đính kèm hồ sơ lập nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung).
...
5. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
5.1. Hệ thống giao thông:
Giao thông đường bộ: Thực hiện đúng lộ giới các tuyến đường đã được duyệt quy hoạch trước đây, dự kiến bổ sung trục đường nối kết với quận 2 với cầu qua sông Sài Gòn. Ngoài cầu Phú Mỹ trên tuyến Vành đai 1 và Vành đai 2 trên cơ sở đường Nguyễn Văn Linh, dự kiến các trục đường chính khác như sau: Tỉnh lộ 15B, Nguyễn Thị Thập nối dài, trục đường ngang nối kết huyện Nhà Bè và trục đường nối kết Khu đô thị mới Thủ Thiêm - quận 2.
Giao thông thủy: các cảng trên sông Sài Gòn, Nhà Bè thực hiện đúng kế hoạch di dời.
Hệ thống tàu điện ngầm và xe điện mặt đất: có tuyến xe điện mặt đất (LRT) hoặc Monorail - tuyến số 2 (Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh - quận 2) và tuyến tàu điện ngầm - tuyến số 4 (Cầu Bến Cát - Lê Văn Lương - Nguyễn Văn Linh) phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2007.
5.2. Chuẩn bị kỹ thuật đất xây dựng:
Cao độ xây dựng chọn ≥ 2,0m (theo cao độ Quốc gia Hòn Dấu).
Tôn nền khu vực xây mới có nền đất thấp.
Khu hiện hữu giữ lại, cải tạo không san lấp; chỉ khuyến cáo nâng dần nền đất theo cao độ khống chế trong khu vực.
Phân chia lưu vực, tính toán kiểm tra và đề xuất giải pháp giải quyết ngập triệt để.
5.3. Hệ thống cấp điện:
Nguồn điện được cấp từ lưới điện của thành phố và từ nhà máy Điện Hiệp Phước (cấp điện cho Khu chế xuất Tân Thuận và khu A - Nam Sài Gòn).
5.4. Hệ thống cấp nước:
Sử dụng nguồn nước máy thành phố, chủ yếu dựa vào hệ thống cấp nước nhà máy nước Thủ Đức và nhà máy nước BOO Thủ Đức.
5.5. Hệ thống thoát nước và vệ sinh môi trường:
+ Xây dựng hệ thống thoát nước mưa và nước bẩn riêng biệt.
Đối với khu dân cư: Đối với khu dân cư hiện hữu sử dụng hệ thống cống thoát nước chung để thu gom nước thải từ nguồn xả. Khu dân cư xây dựng mới phải bố trí hệ thống cống thoát nước thải bẩn và nước mưa riêng hoàn toàn, nước thải bẩn sẽ được tập trung đưa về nhà máy xử lý nước thải tập trung của khu vực.
Đối với khu công nghiệp: Nước thải công nghiệp được thu gom vào hệ thống cống riêng và xử lý theo từng khu công nghiệp trước khi thoát vào kênh rạch gần nhất.
+ Vệ sinh đô thị: Rác được thu gom và vận chuyển đến khu xử lý rác tập trung.

Content:
Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
5.1. Hệ thống giao thông:
Giao thông đường bộ: Thực hiện đúng lộ giới các tuyến đường đã được duyệt quy hoạch trước đây, dự kiến bổ sung trục đường nối kết với quận 2 với cầu qua sông Sài Gòn. Ngoài cầu Phú Mỹ trên tuyến Vành đai 1 và Vành đai 2 trên cơ sở đường Nguyễn Văn Linh, dự kiến các trục đường chính khác như sau: Tỉnh lộ 15B, Nguyễn Thị Thập nối dài, trục đường ngang nối kết huyện Nhà Bè và trục đường nối kết Khu đô thị mới Thủ Thiêm - quận 2.
Giao thông thủy: các cảng trên sông Sài Gòn, Nhà Bè thực hiện đúng kế hoạch di dời.
Hệ thống tàu điện ngầm và xe điện mặt đất: có tuyến xe điện mặt đất (LRT) hoặc Monorail - tuyến số 2 (Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh - quận 2) và tuyến tàu điện ngầm - tuyến số 4 (Cầu Bến Cát - Lê Văn Lương - Nguyễn Văn Linh) phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2007.
5.2. Chuẩn bị kỹ thuật đất xây dựng:
Cao độ xây dựng chọn ≥ 2,0m (theo cao độ Quốc gia Hòn Dấu).
Tôn nền khu vực xây mới có nền đất thấp.
Khu hiện hữu giữ lại, cải tạo không san lấp; chỉ khuyến cáo nâng dần nền đất theo cao độ khống chế trong khu vực.
Phân chia lưu vực, tính toán kiểm tra và đề xuất giải pháp giải quyết ngập triệt để.
5.3. Hệ thống cấp điện:
Nguồn điện được cấp từ lưới điện của thành phố và từ nhà máy Điện Hiệp Phước (cấp điện cho Khu chế xuất Tân Thuận và khu A - Nam Sài Gòn).
5.4. Hệ thống cấp nước:
Sử dụng nguồn nước máy thành phố, chủ yếu dựa vào hệ thống cấp nước nhà máy nước Thủ Đức và nhà máy nước BOO Thủ Đức.
5.Hệ thống thoát nước và vệ sinh môi trường:
+ Xây dựng hệ thống thoát nước mưa và nước bẩn riêng biệt.
Đối với khu dân cư: Đối với khu dân cư hiện hữu sử dụng hệ thống cống thoát nước chung để thu gom nước thải từ nguồn xả. Khu dân cư xây dựng mới phải bố trí hệ thống cống thoát nước thải bẩn và nước mưa riêng hoàn toàn, nước thải bẩn sẽ được tập trung đưa về nhà máy xử lý nước thải tập trung của khu vực.
Đối với khu công nghiệp: Nước thải công nghiệp được thu gom vào hệ thống cống riêng và xử lý theo từng khu công nghiệp trước khi thoát vào kênh rạch gần nhất.
+ Vệ sinh đô thị: Rác được thu gom và vận chuyển đến khu xử lý rác tập trung.