Document: Điểm a Khoản 11 Điều 1 Quyết định 1316/QĐ-UBND 2020 Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Phú Bài Huế

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thừa Thiên Huế", "promulgation_date": "03/06/2020", "sign_number": "1316/QĐ-UBND", "signer": "Phan Ngọc Thọ", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thừa Thiên Huế", "promulgation_date": "03/06/2020", "sign_number": "1316/QĐ-UBND", "signer": "Phan Ngọc Thọ", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thừa Thiên Huế", "promulgation_date": "03/06/2020", "sign_number": "1316/QĐ-UBND", "signer": "Phan Ngọc Thọ", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thừa Thiên Huế", "promulgation_date": "03/06/2020", "sign_number": "1316/QĐ-UBND", "signer": "Phan Ngọc Thọ", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thừa Thiên Huế", "promulgation_date": "03/06/2020", "sign_number": "1316/QĐ-UBND", "signer": "Phan Ngọc Thọ", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 11 Điều 1 Quyết định 1316/QĐ-UBND 2020 Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Phú Bài Huế

Điều 1. Phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Phú Bài giai đoạn IV, thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế với những nội dung chính như sau:
...
11. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông:
* Các tuyến đường nằm ngoài ranh giới khu công nghiệp và có ảnh hưởng trực tiếp đến kết nối liên vùng và sự phát triển của khu công nghiệp: Quốc lộ 1A đoạn tránh thành phố Huế; Tỉnh lộ 15 tiếp giáp tại phía Tây khu vực quy hoạch có lộ giới được xác định theo quy hoạch giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
* Mạng lưới các tuyến trong khu công nghiệp:
- Đường đối ngoại:
+ Mặt cắt 1-1: Là trục đối ngoại và trục chính khu công nghiệp giai đoạn IV - đợt 2; quy mô mặt cắt ngang rộng 61,50m (7m+11,25m+25m+11,25m+7m);
+ Mặt cắt 4-4: Là trục đối ngoại và trục chính khu công nghiệp giai đoạn IV - đợt 1; quy mô mặt cắt ngang rộng 36,00m (5m+11m+4m+11m+5m).
- Đường khu vực công nghiệp:
+ Mặt cắt 2-2: Mặt cắt ngang rộng 29,00m (7m+7,5m+7,5m+7m);
+ Mặt cắt 3-3: Mặt cắt ngang rộng 24,50m (7m+5,25m+5,25m+7m);
+ Mặt cắt 5-5: Đường khu vực khu công nghiệp thuộc giai đoạn IV - đợt 1, mặt cắt ngang rộng 19,50m (4m+5,75m+5,75m+4m);
+ Mặt cắt 6-6: Đường bao quanh ranh giới khu công nghiệp, mặt cắt ngang rộng 20,00m (bao gồm đường bao dân sinh và hành lang cách ly khu công nghiệp).
* Công trình phục vụ giao thông:
- Bãi đỗ xe kết hợp cùng khu bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật khác, đảm bảo đáp ứng nhu cầu đỗ xe;
- Các bãi đỗ xe khác được bố trí trong các nhà máy, xí nghiệp, trong khuôn viên khu công cộng dịch vụ của khu công nghiệp.

Content:
Quy hoạch giao thông:
* Các tuyến đường nằm ngoài ranh giới khu công nghiệp và có ảnh hưởng trực tiếp đến kết nối liên vùng và sự phát triển của khu công nghiệp: Quốc lộ 1A đoạn tránh thành phố Huế; Tỉnh lộ 15 tiếp giáp tại phía Tây khu vực quy hoạch có lộ giới được xác định theo quy hoạch giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
* Mạng lưới các tuyến trong khu công nghiệp:
- Đường đối ngoại:
+ Mặt cắt 1-1: Là trục đối ngoại và trục chính khu công nghiệp giai đoạn IV - đợt 2; quy mô mặt cắt ngang rộng 61,50m (7m+11,25m+25m+11,25m+7m);
+ Mặt cắt 4-4: Là trục đối ngoại và trục chính khu công nghiệp giai đoạn IV - đợt 1; quy mô mặt cắt ngang rộng 36,00m (5m+11m+4m+11m+5m).
- Đường khu vực công nghiệp:
+ Mặt cắt 2-2: Mặt cắt ngang rộng 29,00m (7m+7,5m+7,5m+7m);
+ Mặt cắt 3-3: Mặt cắt ngang rộng 24,50m (7m+5,25m+5,25m+7m);
+ Mặt cắt 5-5: Đường khu vực khu công nghiệp thuộc giai đoạn IV - đợt 1, mặt cắt ngang rộng 19,50m (4m+5,75m+5,75m+4m);
+ Mặt cắt 6-6: Đường bao quanh ranh giới khu công nghiệp, mặt cắt ngang rộng 20,00m (bao gồm đường bao dân sinh và hành lang cách ly khu công nghiệp).
* Công trình phục vụ giao thông:
- Bãi đỗ xe kết hợp cùng khu bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật khác, đảm bảo đáp ứng nhu cầu đỗ xe;
- Các bãi đỗ xe khác được bố trí trong các nhà máy, xí nghiệp, trong khuôn viên khu công cộng dịch vụ của khu công nghiệp.