Document: Điểm a Khoản 6 Điều 1 Quyết định 208/2004/QĐ-TTg định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh,Vĩnh Phúc đến 2020

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 6 Điều 1 Quyết định 208/2004/QĐ-TTg định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh,Vĩnh Phúc đến 2020

Điều 1. Phê duyệt định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh, tỉnh Vĩnh Phúc đến năm 2020 với những nội dung chủ yếu sau:
...
6. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông
- Giao thông đường sắt
Cơ bản vẫn giữ nguyên hướng tuyến và vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Côn Minh (Trung Quốc) trong khu vực đô thị mới Mê Linh; quy hoạch các tuyến đường bộ vào ga và cải tạo nâng cấp ga Thạch Lỗi để thực hiện vận tải liên vận giữa đường sắt và đường bộ.
- Giao thông đường sông
Nạo vét các luồng giao thông chính trên sông Hồng góp phần hoàn chỉnh tuyến đường sông liên vận quốc tế Lạch Giang - Hà Nội - Lào Cai. Cải tạo và nâng cấp hệ thống cảng sông Chu Phan mang tính chất cảng nội địa; xây dựng cảng tại xã Tráng Việt phục vụ vận chuyển hành khách và du lịch.
- Giao thông đường bộ đối ngoại
Quốc lộ 18 kết hợp với tuyến quốc lộ 2 mới (đường cao tốc Nội Bài - Vĩnh Yên - Đền Hùng) tạo tuyến liên vận xuyên á. Quốc lộ 23 được nâng cấp thành trục giao thông đô thị nối kết với vành đai 3 của Thủ đô Hà Nội và với quốc lộ 2. Bảo đảm liên hệ thuận lợi giữa vành đai 4 của Thủ đô Hà Nội với các tuyến giao thông đối ngoại và trục chính của đô thị mới Mê Linh.
- Giao thông đường bộ nội thị
Hình thành các tuyến vành đai, các tuyến trục Bắc - Nam, Đông - Tây đảm bảo mạng giao thông kết nối giữa đô thị mới với khu vực lân cận; dành đất dự trữ để phát triển, mở rộng các tuyến liên vùng; trước mắt dành đất làm dải cách ly, khi có điều kiện, phát triển thành các nút lập thể và đường trục cho các phương tiện giao thông hiện đại.
+ Trục trung tâm đô thị có lộ giới 100 m.
+ Các đường trục chính cấp 2 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 1 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 2 có lộ giới từ : 24m, 35m đến 48m.
+ Đưường liên khu vực có lộ giới 24m.
Các bến xe, trạm đỗ được bố trí theo bán kính phục vụ thuận lợi.

Content:
Quy hoạch giao thông
- Giao thông đường sắt
Cơ bản vẫn giữ nguyên hướng tuyến và vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Côn Minh (Trung Quốc) trong khu vực đô thị mới Mê Linh; quy hoạch các tuyến đường bộ vào ga và cải tạo nâng cấp ga Thạch Lỗi để thực hiện vận tải liên vận giữa đường sắt và đường bộ.
- Giao thông đường sông
Nạo vét các luồng giao thông chính trên sông Hồng góp phần hoàn chỉnh tuyến đường sông liên vận quốc tế Lạch Giang - Hà Nội - Lào Cai. Cải tạo và nâng cấp hệ thống cảng sông Chu Phan mang tính chất cảng nội địa; xây dựng cảng tại xã Tráng Việt phục vụ vận chuyển hành khách và du lịch.
- Giao thông đường bộ đối ngoại
Quốc lộ 18 kết hợp với tuyến quốc lộ 2 mới (đường cao tốc Nội Bài - Vĩnh Yên - Đền Hùng) tạo tuyến liên vận xuyên á. Quốc lộ 23 được nâng cấp thành trục giao thông đô thị nối kết với vành đai 3 của Thủ đô Hà Nội và với quốc lộ 2. Bảo đảm liên hệ thuận lợi giữa vành đai 4 của Thủ đô Hà Nội với các tuyến giao thông đối ngoại và trục chính của đô thị mới Mê Linh.
- Giao thông đường bộ nội thị
Hình thành các tuyến vành đai, các tuyến trục Bắc - Nam, Đông - Tây đảm bảo mạng giao thông kết nối giữa đô thị mới với khu vực lân cận; dành đất dự trữ để phát triển, mở rộng các tuyến liên vùng; trước mắt dành đất làm dải cách ly, khi có điều kiện, phát triển thành các nút lập thể và đường trục cho các phương tiện giao thông hiện đại.
+ Trục trung tâm đô thị có lộ giới 100 m.
+ Các đường trục chính cấp 2 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 1 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 2 có lộ giới từ : 24m, 35m đến 48m.
+ Đưường liên khu vực có lộ giới 24m.
Các bến xe, trạm đỗ được bố trí theo bán kính phục vụ thuận lợi.