Document: Điều 6 Quyết định 137-HĐBT cơ chế quản lý kinh doanh ngành đường biển Việt Nam

Type: {"issuing_agency": "Hội đồng Bộ trưởng", "promulgation_date": "18/05/1985", "sign_number": "137-HĐBT", "signer": "Tố Hữu", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Hội đồng Bộ trưởng", "promulgation_date": "18/05/1985", "sign_number": "137-HĐBT", "signer": "Tố Hữu", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Hội đồng Bộ trưởng", "promulgation_date": "18/05/1985", "sign_number": "137-HĐBT", "signer": "Tố Hữu", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Hội đồng Bộ trưởng", "promulgation_date": "18/05/1985", "sign_number": "137-HĐBT", "signer": "Tố Hữu", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Hội đồng Bộ trưởng", "promulgation_date": "18/05/1985", "sign_number": "137-HĐBT", "signer": "Tố Hữu", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 6 Quyết định 137-HĐBT cơ chế quản lý kinh doanh ngành đường biển Việt Nam có nội dung như sau:

Điều 6. - Trước mắt, đối với các tàu đã trả hết nợ, được để lại lãi ngoại tệ tham gia phát triển đội tàu và tham gia trả nợ cho các tàu khác chưa trả hết nợ. Ngành đường biển phải vươn lên phát triển mạnh đội tàu và kinh doanh có lãi để tiến đến có thể trích tỷ lệ lãi ngoại tệ đóng góp cho ngành và Nhà nước.

Content:
Điều 6. - Trước mắt, đối với các tàu đã trả hết nợ, được để lại lãi ngoại tệ tham gia phát triển đội tàu và tham gia trả nợ cho các tàu khác chưa trả hết nợ. Ngành đường biển phải vươn lên phát triển mạnh đội tàu và kinh doanh có lãi để tiến đến có thể trích tỷ lệ lãi ngoại tệ đóng góp cho ngành và Nhà nước.