Document: Điều 1 Quyết định 726/QĐ-TTg Dự án Xây dựng đường cao tốc Hà Nội Lạng Sơn đoạn Hữu Nghị Chi Lăng 2016

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "28/04/2016", "sign_number": "726/QĐ-TTg", "signer": "Phạm Bình Minh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "28/04/2016", "sign_number": "726/QĐ-TTg", "signer": "Phạm Bình Minh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "28/04/2016", "sign_number": "726/QĐ-TTg", "signer": "Phạm Bình Minh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "28/04/2016", "sign_number": "726/QĐ-TTg", "signer": "Phạm Bình Minh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "28/04/2016", "sign_number": "726/QĐ-TTg", "signer": "Phạm Bình Minh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 726/QĐ-TTg Dự án Xây dựng đường cao tốc Hà Nội Lạng Sơn đoạn Hữu Nghị Chi Lăng 2016 có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt danh mục Dự án “Xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng” sử dụng vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) với các nội dung chính sau đây:
1. Tên Dự án: Dự án “Xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Km1+800 - Km44+749,67)”
2. Cơ quan chủ quản: Bộ Giao thông vận tải.
3. Chủ Dự án: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
4. Tổng mức đầu tư và cơ cấu nguồn vốn của Dự án:
a) Tổng mức đầu tư Dự án: 387,924 triệu USD (tương đương 8.744 tỷ VNĐ)
b) Cơ cấu nguồn vốn:
- Vốn vay ADB: 385,584 triệu USD, gồm:
+ 356,716 triệu USD từ nguồn vốn thông thường (OCR).
+ 28,868 triệu USD từ nguồn Quỹ Phát triển châu Á (ADF).
- Vốn đối ứng: 2,34 triệu USD.
5. Nguồn và cơ chế tài chính trong nước đối với Dự án:
a) Đối với nguồn vốn vay ADB:
+ 356,716 triệu USD từ nguồn OCR: ngân sách Nhà nước cho vay lại để thực hiện Dự án theo quy định hiện hành.
+ 28,868 triệu USD từ nguồn ADF: ngân sách Nhà nước cấp phát cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện Dự án
b) Đối với nguồn vốn đối ứng:
+ 1,82 triệu USD là phí vay lại của khoản vay: Chủ Dự án tự thu xếp.
+ 0,52 triệu USD cho hạng mục rà phá bom mìn: ngân sách Nhà nước cấp phát.
6. Mục tiêu và kết quả chủ yếu của Dự án:
a) Mục tiêu tổng quát: hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Bắc Bộ và phát triển giao thương kinh tế Việt Nam - Trung Quốc.
b) Mục tiêu cụ thể: khai thác thế mạnh về phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của tỉnh Lạng Sơn, góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hóa.
c) Kết quả chủ yếu: xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng 43 Km đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80 theo tiêu chuẩn Việt Nam.
7. Thời gian thực hiện Dự án: từ năm 2016 đến năm 2019.

Content:
Điều 1. Phê duyệt danh mục Dự án “Xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng” sử dụng vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) với các nội dung chính sau đây:
1. Tên Dự án: Dự án “Xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Km1+800 - Km44+749,67)”
2. Cơ quan chủ quản: Bộ Giao thông vận tải.
3. Chủ Dự án: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
4. Tổng mức đầu tư và cơ cấu nguồn vốn của Dự án:
a) Tổng mức đầu tư Dự án: 387,924 triệu USD (tương đương 8.744 tỷ VNĐ)
b) Cơ cấu nguồn vốn:
- Vốn vay ADB: 385,584 triệu USD, gồm:
+ 356,716 triệu USD từ nguồn vốn thông thường (OCR).
+ 28,868 triệu USD từ nguồn Quỹ Phát triển châu Á (ADF).
- Vốn đối ứng: 2,34 triệu USD.
5. Nguồn và cơ chế tài chính trong nước đối với Dự án:
a) Đối với nguồn vốn vay ADB:
+ 356,716 triệu USD từ nguồn OCR: ngân sách Nhà nước cho vay lại để thực hiện Dự án theo quy định hiện hành.
+ 28,868 triệu USD từ nguồn ADF: ngân sách Nhà nước cấp phát cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện Dự án
b) Đối với nguồn vốn đối ứng:
+ 1,82 triệu USD là phí vay lại của khoản vay: Chủ Dự án tự thu xếp.
+ 0,52 triệu USD cho hạng mục rà phá bom mìn: ngân sách Nhà nước cấp phát.
6. Mục tiêu và kết quả chủ yếu của Dự án:
a) Mục tiêu tổng quát: hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Bắc Bộ và phát triển giao thương kinh tế Việt Nam - Trung Quốc.
b) Mục tiêu cụ thể: khai thác thế mạnh về phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của tỉnh Lạng Sơn, góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hóa.
c) Kết quả chủ yếu: xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng 43 Km đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80 theo tiêu chuẩn Việt Nam.
7. Thời gian thực hiện Dự án: từ năm 2016 đến năm 2019.