Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định số 1809/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông thành phố Cần Thơ

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "23/07/2008", "sign_number": "1809/QĐ-UBND", "signer": "Trần Thanh Mẫn", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "23/07/2008", "sign_number": "1809/QĐ-UBND", "signer": "Trần Thanh Mẫn", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "23/07/2008", "sign_number": "1809/QĐ-UBND", "signer": "Trần Thanh Mẫn", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "23/07/2008", "sign_number": "1809/QĐ-UBND", "signer": "Trần Thanh Mẫn", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "23/07/2008", "sign_number": "1809/QĐ-UBND", "signer": "Trần Thanh Mẫn", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định số 1809/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông thành phố Cần Thơ

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Cần Thơ đến năm 2025, với những nội dung chủ yếu sau đây:
...
2. Phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu:
a) Giai đoạn đến năm 2010:
- Về kết cấu hạ tầng:
+ Tập trung hoàn thành xây dựng và nâng cấp mạng lưới đường quốc lộ hiện trạng và quy hoạch đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ;
+ Đầu tư xây dựng các tuyến đường vành đai và đường cao tốc liên tỉnh;
+ Hoàn thành các tuyến đường tỉnh đạt quy mô cấp III, IV, V đồng bằng;
+ Thảm bêtông nhựa các trục đường chính, đô thị; nâng cấp, mở rộng các tuyến đường trung tâm quận, huyện phù hợp theo quy hoạch chung;
+ Hoàn thành các tuyến đường huyện đạt quy mô cấp V đồng bằng;
+ Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đường ô tô đến trung tâm phường, xã, phấn đấu đảm bảo 100% các phường, xã có đường xe ô tô đến được trung tâm;
+ Hoàn thành các tuyến liên ấp, khu vực, kiên cố hóa nền bằng vật liệu bền vững, xóa 100% cầu khỉ đảm bảo giao thông liên hoàn, thông suốt;
+ Từng bước nâng cấp các cảng tổng hợp trên địa bàn thành phố và hệ thống cảng trong khu vực;
+ Nạo vét thông thoáng và nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu do Trung ương và địa phương quản lý, trang bị hoàn chỉnh hệ thống phao tiêu, biển báo hiệu đường sông;
+ Hoàn thành nâng cấp sân bay Cần Thơ giai đoạn 1;
+ Quy hoạch và xây dựng các bãi đậu xe trong nội ô thành phố và trung tâm quận, huyện để phục vụ phương tiện chở khách du lịch đến thành phố Cần Thơ;
+ Sớm quy hoạch xây dựng tại trung tâm quận, huyện các bến xe, tàu đạt tiêu chuẩn theo quy định chuyên ngành.
- Lĩnh vực vận tải:
+ Kêu gọi đầu tư xe buýt mini phục vụ vận chuyển khách trong nội ô thành phố, đồng thời, hoạt động trên các tuyến trục xương cá ra các tuyến chính, nhằm mục tiêu thay thế dần đi đến xóa bỏ xe lôi, đầu tư xe buýt trên 25 ghế đi các tuyến đường tỉnh đến các vùng sâu, vùng xa nhằm mục tiêu phát triển mạng lưới xe buýt theo định hướng phát triển hệ thống cầu, đường của thành phố;
+ Kêu gọi đầu tư thêm các loại hình taxi để đáp ứng nhu cầu của hành khách trong thời gian tới, đặc biệt khi sân bay Trà Nóc được nâng cấp thành cảng hàng không Cần Thơ đưa vào hoạt động, xe taxi đáp ứng nhu cầu về số lượng và chất lượng để phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước.
+ Kêu gọi đầu tư loại hình vận tải tàu cao tốc để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, nâng cao chất lượng phục vụ, văn minh, lịch sự đáp ứng kịp thời thị hiếu của người dân; đồng thời, phục vụ cho khách du lịch có nhu cầu tham quan du lịch, du lịch sinh thái và đến các địa danh như: Đại Ngãi, Kế Sách, Ngã Năm, Trần Đề thuộc tỉnh Sóc Trăng; Chủ Chí thuộc tỉnh Bạc Liêu; thị xã Cà Mau, Thới Bình, Sông Đốc thuộc tỉnh Cà Mau; Cầu Quang thuộc tỉnh Trà Vinh; Vĩnh Thuận thuộc tỉnh Kiên Giang;
+ Kêu gọi đầu tư các loại xe tải nhỏ (loại 500kg - 750kg) để phục vụ vận chuyển hàng hóa cho người dân; đồng thời, khi nội ô thành phố được nâng cấp và mở rộng các hẻm, loại hình phương tiện này đáp ứng nhu cầu của nhân dân trong thành phố để vận chuyển hàng hóa được thuận lợi và dễ dàng.
- Về hạ tầng đô thị:
+ Phối hợp chặt chẽ giữa quy hoạch phát triển giao thông và quy hoạch phát triển đô thị của thành phố. Nâng cấp và mở mới các tuyến đường quan trọng phù hợp theo quy hoạch, đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn, hạn chế tối đa mức độ ảnh hưởng của môi trường, quy hoạch và triển khai đồng bộ hệ thống cây xanh tạo cảnh quan đô thị;
+ Nghiên cứu bố trí và phát triển hợp lý các công trình giao thông quan trọng như các đường vành đai, đường trục chính đô thị, các bến xe, bãi đậu xe, cảng sông, cảng biển, bến tàu khách, bến tàu du lịch...;
+ Xác định vị trí và đầu tư xây dựng các bãi trung chuyển rác trong nội ô thành phố, đầu tư dự án xử lý rác thải trên địa bàn thành phố.
b) Giai đoạn đến năm 2025:
- Giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2015:
+ Tiếp tục nâng cấp các tuyến quốc lộ qua địa bàn thành phố Cần Thơ, đạt quy mô cấp II, III đồng bằng, riêng những đoạn qua nội ô phù hợp theo quy hoạch địa phương;
+ Nâng cấp các tuyến đường tỉnh quan trọng và các tuyến huyện lên đường tỉnh, đầu tư xây dựng đường vành đai, các đường trục chính theo quy hoạch và các trục đường nối từ các khu công nghiệp và các trục giao thông chính tạo sự kết nối tốt hơn với hệ thống quốc lộ;
+ Mở mới các trục đường đô thị theo quy hoạch của thành phố, xây dựng tiếp các trục đường ngang để kết nối với trục dọc, nâng cấp các tuyến đường ở các trung tâm quận, huyện, đạt quy mô đường đô thị theo quy hoạch, thảm bêtông nhựa tất cả các tuyến đường đô thị. Tiếp tục nâng cấp và mở mới các tuyến đường quận, huyện đạt quy mô cấp V đồng bằng;
+ Nâng cấp chiều sâu toàn bộ hệ thống cảng đáp ứng nhu cầu vận tải và phù hợp quy hoạch cảng biển lớn vùng đồng bằng sông Cửu Long;
+ Nâng cấp các tuyến vận tải thủy hiện có để đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật;
+ Nâng cấp sân bay Cần Thơ thành cảng hàng không Cần Thơ để nâng cao năng lực và chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách và hàng hóa thực tế.
- Giai đoạn từ năm 2016 đến năm 2025:
+ Nâng cấp hoàn chỉnh hệ thống đường tỉnh đạt quy mô cấp II, III đồng bằng;
+ Tiếp tục nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường quận, huyện đạt quy mô cấp IV đồng bằng, nâng cấp và nhựa hóa hệ thống giao thông nông thôn;
+ Nâng cấp hoàn chỉnh các bến xe, bến tàu khách đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa theo thực tế;
+ Triển khai các kế hoạch chuẩn bị cho việc đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đến Cần Thơ và Cần Thơ đi An Giang.

Content:
Phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu:
a) Giai đoạn đến năm 2010:
- Về kết cấu hạ tầng:
+ Tập trung hoàn thành xây dựng và nâng cấp mạng lưới đường quốc lộ hiện trạng và quy hoạch đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ;
+ Đầu tư xây dựng các tuyến đường vành đai và đường cao tốc liên tỉnh;
+ Hoàn thành các tuyến đường tỉnh đạt quy mô cấp III, IV, V đồng bằng;
+ Thảm bêtông nhựa các trục đường chính, đô thị; nâng cấp, mở rộng các tuyến đường trung tâm quận, huyện phù hợp theo quy hoạch chung;
+ Hoàn thành các tuyến đường huyện đạt quy mô cấp V đồng bằng;
+ Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đường ô tô đến trung tâm phường, xã, phấn đấu đảm bảo 100% các phường, xã có đường xe ô tô đến được trung tâm;
+ Hoàn thành các tuyến liên ấp, khu vực, kiên cố hóa nền bằng vật liệu bền vững, xóa 100% cầu khỉ đảm bảo giao thông liên hoàn, thông suốt;
+ Từng bước nâng cấp các cảng tổng hợp trên địa bàn thành phố và hệ thống cảng trong khu vực;
+ Nạo vét thông thoáng và nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa chủ yếu do Trung ương và địa phương quản lý, trang bị hoàn chỉnh hệ thống phao tiêu, biển báo hiệu đường sông;
+ Hoàn thành nâng cấp sân bay Cần Thơ giai đoạn 1;
+ Quy hoạch và xây dựng các bãi đậu xe trong nội ô thành phố và trung tâm quận, huyện để phục vụ phương tiện chở khách du lịch đến thành phố Cần Thơ;
+ Sớm quy hoạch xây dựng tại trung tâm quận, huyện các bến xe, tàu đạt tiêu chuẩn theo quy định chuyên ngành.
- Lĩnh vực vận tải:
+ Kêu gọi đầu tư xe buýt mini phục vụ vận chuyển khách trong nội ô thành phố, đồng thời, hoạt động trên các tuyến trục xương cá ra các tuyến chính, nhằm mục tiêu thay thế dần đi đến xóa bỏ xe lôi, đầu tư xe buýt trên 25 ghế đi các tuyến đường tỉnh đến các vùng sâu, vùng xa nhằm mục tiêu phát triển mạng lưới xe buýt theo định hướng phát triển hệ thống cầu, đường của thành phố;
+ Kêu gọi đầu tư thêm các loại hình taxi để đáp ứng nhu cầu của hành khách trong thời gian tới, đặc biệt khi sân bay Trà Nóc được nâng cấp thành cảng hàng không Cần Thơ đưa vào hoạt động, xe taxi đáp ứng nhu cầu về số lượng và chất lượng để phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước.
+ Kêu gọi đầu tư loại hình vận tải tàu cao tốc để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, nâng cao chất lượng phục vụ, văn minh, lịch sự đáp ứng kịp thời thị hiếu của người dân; đồng thời, phục vụ cho khách du lịch có nhu cầu tham quan du lịch, du lịch sinh thái và đến các địa danh như: Đại Ngãi, Kế Sách, Ngã Năm, Trần Đề thuộc tỉnh Sóc Trăng; Chủ Chí thuộc tỉnh Bạc Liêu; thị xã Cà Mau, Thới Bình, Sông Đốc thuộc tỉnh Cà Mau; Cầu Quang thuộc tỉnh Trà Vinh; Vĩnh Thuận thuộc tỉnh Kiên Giang;
+ Kêu gọi đầu tư các loại xe tải nhỏ (loại 500kg - 750kg) để phục vụ vận chuyển hàng hóa cho người dân; đồng thời, khi nội ô thành phố được nâng cấp và mở rộng các hẻm, loại hình phương tiện này đáp ứng nhu cầu của nhân dân trong thành phố để vận chuyển hàng hóa được thuận lợi và dễ dàng.
- Về hạ tầng đô thị:
+ Phối hợp chặt chẽ giữa quy hoạch phát triển giao thông và quy hoạch phát triển đô thị của thành phố. Nâng cấp và mở mới các tuyến đường quan trọng phù hợp theo quy hoạch, đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn, hạn chế tối đa mức độ ảnh hưởng của môi trường, quy hoạch và triển khai đồng bộ hệ thống cây xanh tạo cảnh quan đô thị;
+ Nghiên cứu bố trí và phát triển hợp lý các công trình giao thông quan trọng như các đường vành đai, đường trục chính đô thị, các bến xe, bãi đậu xe, cảng sông, cảng biển, bến tàu khách, bến tàu du lịch...;
+ Xác định vị trí và đầu tư xây dựng các bãi trung chuyển rác trong nội ô thành phố, đầu tư dự án xử lý rác thải trên địa bàn thành phố.
b) Giai đoạn đến năm 2025:
- Giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2015:
+ Tiếp tục nâng cấp các tuyến quốc lộ qua địa bàn thành phố Cần Thơ, đạt quy mô cấp II, III đồng bằng, riêng những đoạn qua nội ô phù hợp theo quy hoạch địa phương;
+ Nâng cấp các tuyến đường tỉnh quan trọng và các tuyến huyện lên đường tỉnh, đầu tư xây dựng đường vành đai, các đường trục chính theo quy hoạch và các trục đường nối từ các khu công nghiệp và các trục giao thông chính tạo sự kết nối tốt hơn với hệ thống quốc lộ;
+ Mở mới các trục đường đô thị theo quy hoạch của thành phố, xây dựng tiếp các trục đường ngang để kết nối với trục dọc, nâng cấp các tuyến đường ở các trung tâm quận, huyện, đạt quy mô đường đô thị theo quy hoạch, thảm bêtông nhựa tất cả các tuyến đường đô thị. Tiếp tục nâng cấp và mở mới các tuyến đường quận, huyện đạt quy mô cấp V đồng bằng;
+ Nâng cấp chiều sâu toàn bộ hệ thống cảng đáp ứng nhu cầu vận tải và phù hợp quy hoạch cảng biển lớn vùng đồng bằng sông Cửu Long;
+ Nâng cấp các tuyến vận tải thủy hiện có để đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật;
+ Nâng cấp sân bay Cần Thơ thành cảng hàng không Cần Thơ để nâng cao năng lực và chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách và hàng hóa thực tế.
- Giai đoạn từ năm 2016 đến năm 2025:
+ Nâng cấp hoàn chỉnh hệ thống đường tỉnh đạt quy mô cấp II, III đồng bằng;
+ Tiếp tục nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường quận, huyện đạt quy mô cấp IV đồng bằng, nâng cấp và nhựa hóa hệ thống giao thông nông thôn;
+ Nâng cấp hoàn chỉnh các bến xe, bến tàu khách đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa theo thực tế;
+ Triển khai các kế hoạch chuẩn bị cho việc đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đến Cần Thơ và Cần Thơ đi An Giang.