Document: Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 1409/QĐ-UBND 2024 đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Kiểu huyện Yên Định Thanh Hóa

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/04/2024", "sign_number": "1409/QĐ-UBND", "signer": "Mai Xuân Liêm", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/04/2024", "sign_number": "1409/QĐ-UBND", "signer": "Mai Xuân Liêm", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/04/2024", "sign_number": "1409/QĐ-UBND", "signer": "Mai Xuân Liêm", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/04/2024", "sign_number": "1409/QĐ-UBND", "signer": "Mai Xuân Liêm", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/04/2024", "sign_number": "1409/QĐ-UBND", "signer": "Mai Xuân Liêm", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 1409/QĐ-UBND 2024 đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Kiểu huyện Yên Định Thanh Hóa

Điều 1. Phê duyệt đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Kiểu, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2045, với những nội dung chính sau:
...
8. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật
8.1. Chuẩn bị kỹ thuật
...
b) Thoát nước mặt:
- Hệ thống thoát nước mưa là hệ thống thoát nước riêng tự chảy. Hệ thống thoát nước mưa được chia làm 3 lưu vực chính như sau:
- Lưu vực 1: Là phần diện tích tại phía Bắc QL47B và kênh Chính Bắc, diện tích khoảng 450 ha; nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên vào các kênh tiêu nội đồng và hệ thống mương, cống dọc các tuyến đường giao thông thoát vào hồ cựu Mã Giang, kênh tiêu Kiểu sau đó thoát ra sông Mã qua cống Kiểu.
- Lưu vực 2: Là phần diện tích tại phía Nam kênh Chính Bắc và phía Tây kênh Nam, diện tích khoảng 480 ha: nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên và cống dọc các tuyến đường giao thông vào kênh tiêu 19/5A, dẫn về kênh Hón Éo và bơm ra sông Cầu Chày qua trạm bơm tiêu Cầu Khải.
- Lưu vực 3: Là phần diện tích tại phía Đông kênh Nam và phía Nam QL45, diện tích khoảng 540 ha: nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên vào các kênh tiêu nội đồng, hệ thống mương và cống dọc các tuyến đường giao thông sau đó thoát vào kênh tiêu 19/5B dẫn về kênh Hón Éo và bơm ra sông Cầu Chày qua trạm bơm tiêu Cầu Khải.
- Các khu vực hiện trạng cải tạo sử dụng hệ thống mương xây B=(50-100) cm; khu vực phát triển mới sử dụng cống tròn (D60-D200) cm để thu gom nước mưa về các trục tiêu chính. Độ dốc dọc mương, cống theo độ dốc đường, khu vực bằng phẳng độ dốc tối thiểu là 1/D.
8.2. Quy hoạch giao thông
a) Đường cấp đô thị: Các tuyến quốc lộ, đường tỉnh đi qua đô thị mang tính chất là các tuyến đường cấp đô thị, cụ thể:
- QL45: Quy mô đường cấp III, nâng cấp, mở rộng đoạn đi qua đô thị dài L=3,5 km; lộ giới 19,0 m.
- QL47B (đoạn nâng cấp đường tỉnh 518 theo Quyết định 3667/QĐ- BGTVT ngày 30/9/2014): Giữ nguyên lộ giới theo quy hoạch duyệt năm 2015, quy mô đường cấp III; nâng cấp, mở rộng đoạn đi qua đô thị dài L=3,8 km; lộ giới 28,0 m; riêng đoạn từ ngã 3 Yên Bái đi Thọ Xuân quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp III - 4 làn xe, lộ giới quản lý 42,0 m.
- Tuyến đường được nâng cấp lên đường tỉnh: nối từ Q L45 (xã Định Liên)
- QL47B (xã Yên Trường) - đường tỉnh 518C (xã Quý Lộc) và nối vào đường Minh Sơn - Thành Minh tại địa phận thôn Thắng Long xã Yên Lâm (Trục trung tâm huyện): Xây mới tuyến trục trung tâm huyện đạt tiêu chuẩn đường chính đô thị có quy mô đường cấp III, 4 làn xe, mặt cắt 1-1, lộ giới 42,0 m (mặt đường 10,5x2=21,0 m; dải phân cách 5,0 m; vỉa hè: 8,0x2= 16,0 m).
- Trục kết nối QL45 - QL47B: Đóng vai trò như trục trung tâm đô thị Kiểu, đạt tiêu chuẩn đường chính đô thị có quy mô đường cấp III, 4 làn xe, đoạn đi qua khu vực xây dựng mới thiết kế mặt cắt 1-1; lộ giới 42,0 m (mặt đường 10,5x2=21,0 m; dải phân cách 5,0 m; vỉa hè: 8,0x2= 16,0 m); đoạn đi qua khu vực hiện trạng mở rộng theo điều kiện thực tế, quản lý lộ giới tối thiểu 25,0 m.
- Đường tỉnh 518, 518B và 506C: Tuân thủ theo hướng tuyến hiện có, nâng cấp mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2-4 làn xe. Tuyến đường tỉnh 518 được quy hoạch lộ giới 28,0 m; tuyến đường tỉnh 506C được quy hoạch lộ giới 28,0 m; tuyến đường tỉnh 518B kéo dài đi qua Yên Phong được quy hoạch lộ giới 20,5 m; các tuyến đường đi qua đô thị đóng vai trò là đường liên khu vực.
b) Đường cấp khu vực:
- Là các tuyến đường phục vụ giao thông có ý nghĩa nội bộ, liên hệ giữa khác đơn vị ở, khu dân cư, khu chức năng khác; giữa các phân khu của khu công nghiệp, khu chức năng khác có quy mô lớn và nối ra hệ thống đ ường cấp đô thị. Các tuyến đường được xác định cụ thể trong “Bản đồ định hướng phát triển hệ thống giao thông”.
- Đối với khu vực phát triển mới: Trên cơ sở khung giao thông là các tuyến đường đối ngoại, đường chính cấp đô thị, xây dựng các tuyến đường khu vực theo dạng ô bàn cờ, với quy mô mặt cắt ngang từ 17,5 m đến 20,5 m; mặt cắt ngang các tuyến đường xây dựng mới có mặt đường tối thiểu 7,5 m và hè đường rộng tối thiểu 5,0 m; một số đoạn tuyến đường đi qua khu dân cư hiện trạng, tiếp giáp với các khu vực có quy hoạch đã được duyệt thì hè đường có thể giảm xuống theo điều kiện thực tế.
- Đối với các khu vực hiện trạng: Nâng cấp, cải tạo mặt đường, mở rộng hệ thống đường bê tông, cấp phối hiện có đạt tiêu chuẩn đường đô thị, với quy mô mặt cắt ngang tối thiểu 8,5 m (bề rộng mặt đường tối thiểu 5,5 m, hè đường mỗi bên rộng tối thiểu 1,5 m).

Content:
Thoát nước mặt:
- Hệ thống thoát nước mưa là hệ thống thoát nước riêng tự chảy. Hệ thống thoát nước mưa được chia làm 3 lưu vực chính như sau:
- Lưu vực 1: Là phần diện tích tại phía Bắc QL47B và kênh Chính Bắc, diện tích khoảng 450 ha; nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên vào các kênh tiêu nội đồng và hệ thống mương, cống dọc các tuyến đường giao thông thoát vào hồ cựu Mã Giang, kênh tiêu Kiểu sau đó thoát ra sông Mã qua cống Kiểu.
- Lưu vực 2: Là phần diện tích tại phía Nam kênh Chính Bắc và phía Tây kênh Nam, diện tích khoảng 480 ha: nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên và cống dọc các tuyến đường giao thông vào kênh tiêu 19/5A, dẫn về kênh Hón Éo và bơm ra sông Cầu Chày qua trạm bơm tiêu Cầu Khải.
- Lưu vực 3: Là phần diện tích tại phía Đông kênh Nam và phía Nam QL45, diện tích khoảng 540 ha: nước mưa thoát theo địa hình tự nhiên vào các kênh tiêu nội đồng, hệ thống mương và cống dọc các tuyến đường giao thông sau đó thoát vào kênh tiêu 19/5B dẫn về kênh Hón Éo và bơm ra sông Cầu Chày qua trạm bơm tiêu Cầu Khải.
- Các khu vực hiện trạng cải tạo sử dụng hệ thống mương xây B=(50-100) cm; khu vực phát triển mới sử dụng cống tròn (D60-D200) cm để thu gom nước mưa về các trục tiêu chính. Độ dốc dọc mương, cống theo độ dốc đường, khu vực bằng phẳng độ dốc tối thiểu là 1/D.
8.2. Quy hoạch giao thông
a) Đường cấp đô thị: Các tuyến quốc lộ, đường tỉnh đi qua đô thị mang tính chất là các tuyến đường cấp đô thị, cụ thể:
- QL45: Quy mô đường cấp III, nâng cấp, mở rộng đoạn đi qua đô thị dài L=3,5 km; lộ giới 19,0 m.
- QL47B (đoạn nâng cấp đường tỉnh 518 theo Quyết định 3667/QĐ- BGTVT ngày 30/9/2014): Giữ nguyên lộ giới theo quy hoạch duyệt năm 2015, quy mô đường cấp III; nâng cấp, mở rộng đoạn đi qua đô thị dài L=3,8 km; lộ giới 28,0 m; riêng đoạn từ ngã 3 Yên Bái đi Thọ Xuân quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp III - 4 làn xe, lộ giới quản lý 42,0 m.
- Tuyến đường được nâng cấp lên đường tỉnh: nối từ Q L45 (xã Định Liên)
- QL47B (xã Yên Trường) - đường tỉnh 518C (xã Quý Lộc) và nối vào đường Minh Sơn - Thành Minh tại địa phận thôn Thắng Long xã Yên Lâm (Trục trung tâm huyện): Xây mới tuyến trục trung tâm huyện đạt tiêu chuẩn đường chính đô thị có quy mô đường cấp III, 4 làn xe, mặt cắt 1-1, lộ giới 42,0 m (mặt đường 10,5x2=21,0 m; dải phân cách 5,0 m; vỉa hè: 8,0x2= 16,0 m).
- Trục kết nối QL45 - QL47B: Đóng vai trò như trục trung tâm đô thị Kiểu, đạt tiêu chuẩn đường chính đô thị có quy mô đường cấp III, 4 làn xe, đoạn đi qua khu vực xây dựng mới thiết kế mặt cắt 1-1; lộ giới 42,0 m (mặt đường 10,5x2=21,0 m; dải phân cách 5,0 m; vỉa hè: 8,0x2= 16,0 m); đoạn đi qua khu vực hiện trạng mở rộng theo điều kiện thực tế, quản lý lộ giới tối thiểu 25,0 m.
- Đường tỉnh 518, 518B và 506C: Tuân thủ theo hướng tuyến hiện có, nâng cấp mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2-4 làn xe. Tuyến đường tỉnh 518 được quy hoạch lộ giới 28,0 m; tuyến đường tỉnh 506C được quy hoạch lộ giới 28,0 m; tuyến đường tỉnh 518B kéo dài đi qua Yên Phong được quy hoạch lộ giới 20,5 m; các tuyến đường đi qua đô thị đóng vai trò là đường liên khu vực.
Đường cấp khu vực:
- Là các tuyến đường phục vụ giao thông có ý nghĩa nội bộ, liên hệ giữa khác đơn vị ở, khu dân cư, khu chức năng khác; giữa các phân khu của khu công nghiệp, khu chức năng khác có quy mô lớn và nối ra hệ thống đ ường cấp đô thị. Các tuyến đường được xác định cụ thể trong “Bản đồ định hướng phát triển hệ thống giao thông”.
- Đối với khu vực phát triển mới: Trên cơ sở khung giao thông là các tuyến đường đối ngoại, đường chính cấp đô thị, xây dựng các tuyến đường khu vực theo dạng ô bàn cờ, với quy mô mặt cắt ngang từ 17,5 m đến 20,5 m; mặt cắt ngang các tuyến đường xây dựng mới có mặt đường tối thiểu 7,5 m và hè đường rộng tối thiểu 5,0 m; một số đoạn tuyến đường đi qua khu dân cư hiện trạng, tiếp giáp với các khu vực có quy hoạch đã được duyệt thì hè đường có thể giảm xuống theo điều kiện thực tế.
- Đối với các khu vực hiện trạng: Nâng cấp, cải tạo mặt đường, mở rộng hệ thống đường bê tông, cấp phối hiện có đạt tiêu chuẩn đường đô thị, với quy mô mặt cắt ngang tối thiểu 8,5 m (bề rộng mặt đường tối thiểu 5,5 m, hè đường mỗi bên rộng tối thiểu 1,5 m).