Document: Điều 1 Quyết định 2234/QĐ-UBND 2019 phê duyệt Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thanh Hóa

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/06/2019", "sign_number": "2234/QĐ-UBND", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/06/2019", "sign_number": "2234/QĐ-UBND", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/06/2019", "sign_number": "2234/QĐ-UBND", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/06/2019", "sign_number": "2234/QĐ-UBND", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "11/06/2019", "sign_number": "2234/QĐ-UBND", "signer": "Lê Anh Tuấn", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 2234/QĐ-UBND 2019 phê duyệt Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thanh Hóa có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hóa đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu sau:
I. Mục tiêu
- Giai đoạn từ 2019 - 2020: Giảm thiểu nguy cơ ùn tắc trong giờ cao điểm, không có ùn tắc thường xuyên, kéo dài bằng các giải pháp ngắn hạn, cấp bách và sẵn sàng chuẩn bị các điều kiện cho các giải pháp dài hạn. Nhóm giải pháp trọng tâm là khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng hiện có, tổ chức tốt hoạt động vận tải, phân luồng giao thông nhằm điều tiết hợp lý các phương tiện vận tải ra, vào trung tâm thành phố Thanh Hóa; cải tạo hạ tầng các nút giao, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp với thực tế và lưu lượng phương tiện giao thông tại từng thời kỳ.
- Giai đoạn từ 2020 - 2030: Đảm bảo hiệu quả phòng và chống ùn tắc giao thông một cách tổng thể, bền vững trên phạm vi toàn thành phố, đặc biệt là tại khu vực lõi của đô thị bằng các giải pháp đồng bộ và dài hạn. Nhóm các giải pháp trọng tâm là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị gồm các trục chính, đường vành đai, đường xuyên tâm; cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải; tăng cường ứng dụng giao thông thông minh; xây dựng Trung tâm quản lý và điều hành vận tải,...
II. Phạm vi thực hiện đề án: Toàn bộ địa giới hành chính thành phố Thanh Hóa và có nghiên cứu đến địa giới hành chính huyện Đông Sơn theo định hướng quy hoạch chung đô thị Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2040 theo Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 25/01/2019 của Thủ tướng Chính phủ.
III. Nhiệm vụ và giải pháp
Để chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hóa đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 một cách tổng thể thì cần phải triển khai thực hiện nhiều nhiệm vụ và giải pháp đồng bộ, cụ thể:
1. Những nhiệm vụ và giải pháp cần triển khai (Chi tiết phụ lục đính kèm).
2. Những nhiệm vụ và giải pháp đang thực hiện (Chi tiết phụ lục đính kèm).
III. Kinh phí thực hiện
1. Kinh phí triển khai thực hiện Đề án chủ yếu do ngân sách nhà nước và một phần nhỏ do nguồn xã hội hóa bảo đảm.
2. Trên cơ sở dự kiến kinh phí thực hiện (kèm theo phụ lục nhiệm vụ và giải pháp) các cơ quan được phân công chủ trì thực hiện nhiệm vụ và giải pháp cụ thể trong Đề án này có trách nhiệm lập dự toán kinh phí bảo đảm triển khai các nội dung của Đề án, gửi cơ quan có thẩm quyền thẩm định và xem xét phê duyệt dự toán ngân sách theo quy định của pháp luật.
IV. Tổ chức thực hiện
1. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải.
Chủ trì tổ chức thực hiện các nội dung của đề án theo chức năng nhiệm vụ, quyền hạn được giao. Đảm bảo tiến độ, chất lượng và tuân thủ các quy định quản lý hiện hành của nhà nước.
2. Trách nhiệm của Công an tỉnh Thanh Hóa.
Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.
3. Trách nhiệm của Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Phối hợp với Sở Giao thông vận tải tham mưu bố trí kinh phí hàng năm để thực hiện các nhóm giải pháp của đề án.
4. Trách nhiệm của Sở Xây dựng:
Theo chức năng, nhiệm vụ được giao, chủ trì tổ chức thực hiện các nội dung của Đề án theo quy định.
5. Trách nhiệm của Sở Thông tin và Truyền thông.
Chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành có liên quan tuyên truyền vận động, động viên mọi tầng lớp dân cư của thành phố trong việc tìm hiểu, đồng thuận và đảm bảo thực hiện mục tiêu của Đề án.
6. Trách nhiệm của UBND thành phố Thanh Hóa.
UBND thành phố xây dựng chương trình, kế hoạch cụ thể, báo cáo UBND tỉnh bố trí kinh phí để triển khai thực hiện Đề án.

Content:
Điều 1. Phê duyệt Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hóa đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu sau:
I. Mục tiêu
- Giai đoạn từ 2019 - 2020: Giảm thiểu nguy cơ ùn tắc trong giờ cao điểm, không có ùn tắc thường xuyên, kéo dài bằng các giải pháp ngắn hạn, cấp bách và sẵn sàng chuẩn bị các điều kiện cho các giải pháp dài hạn. Nhóm giải pháp trọng tâm là khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng hiện có, tổ chức tốt hoạt động vận tải, phân luồng giao thông nhằm điều tiết hợp lý các phương tiện vận tải ra, vào trung tâm thành phố Thanh Hóa; cải tạo hạ tầng các nút giao, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp với thực tế và lưu lượng phương tiện giao thông tại từng thời kỳ.
- Giai đoạn từ 2020 - 2030: Đảm bảo hiệu quả phòng và chống ùn tắc giao thông một cách tổng thể, bền vững trên phạm vi toàn thành phố, đặc biệt là tại khu vực lõi của đô thị bằng các giải pháp đồng bộ và dài hạn. Nhóm các giải pháp trọng tâm là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị gồm các trục chính, đường vành đai, đường xuyên tâm; cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải; tăng cường ứng dụng giao thông thông minh; xây dựng Trung tâm quản lý và điều hành vận tải,...
II. Phạm vi thực hiện đề án: Toàn bộ địa giới hành chính thành phố Thanh Hóa và có nghiên cứu đến địa giới hành chính huyện Đông Sơn theo định hướng quy hoạch chung đô thị Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2040 theo Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 25/01/2019 của Thủ tướng Chính phủ.
III. Nhiệm vụ và giải pháp
Để chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hóa đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 một cách tổng thể thì cần phải triển khai thực hiện nhiều nhiệm vụ và giải pháp đồng bộ, cụ thể:
1. Những nhiệm vụ và giải pháp cần triển khai (Chi tiết phụ lục đính kèm).
2. Những nhiệm vụ và giải pháp đang thực hiện (Chi tiết phụ lục đính kèm).
III. Kinh phí thực hiện
1. Kinh phí triển khai thực hiện Đề án chủ yếu do ngân sách nhà nước và một phần nhỏ do nguồn xã hội hóa bảo đảm.
2. Trên cơ sở dự kiến kinh phí thực hiện (kèm theo phụ lục nhiệm vụ và giải pháp) các cơ quan được phân công chủ trì thực hiện nhiệm vụ và giải pháp cụ thể trong Đề án này có trách nhiệm lập dự toán kinh phí bảo đảm triển khai các nội dung của Đề án, gửi cơ quan có thẩm quyền thẩm định và xem xét phê duyệt dự toán ngân sách theo quy định của pháp luật.
IV. Tổ chức thực hiện
1. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải.
Chủ trì tổ chức thực hiện các nội dung của đề án theo chức năng nhiệm vụ, quyền hạn được giao. Đảm bảo tiến độ, chất lượng và tuân thủ các quy định quản lý hiện hành của nhà nước.
2. Trách nhiệm của Công an tỉnh Thanh Hóa.
Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.
3. Trách nhiệm của Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Phối hợp với Sở Giao thông vận tải tham mưu bố trí kinh phí hàng năm để thực hiện các nhóm giải pháp của đề án.
4. Trách nhiệm của Sở Xây dựng:
Theo chức năng, nhiệm vụ được giao, chủ trì tổ chức thực hiện các nội dung của Đề án theo quy định.
5. Trách nhiệm của Sở Thông tin và Truyền thông.
Chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành có liên quan tuyên truyền vận động, động viên mọi tầng lớp dân cư của thành phố trong việc tìm hiểu, đồng thuận và đảm bảo thực hiện mục tiêu của Đề án.
6. Trách nhiệm của UBND thành phố Thanh Hóa.
UBND thành phố xây dựng chương trình, kế hoạch cụ thể, báo cáo UBND tỉnh bố trí kinh phí để triển khai thực hiện Đề án.