Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 3510/QĐ-UBND 2020 Quy trình bảo trì hệ thống cầu trên đường Sở Giao thông Vũng Tàu

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "20/11/2020", "sign_number": "3510/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thọ", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "20/11/2020", "sign_number": "3510/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thọ", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "20/11/2020", "sign_number": "3510/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thọ", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "20/11/2020", "sign_number": "3510/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thọ", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "20/11/2020", "sign_number": "3510/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thọ", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 3510/QĐ-UBND 2020 Quy trình bảo trì hệ thống cầu trên đường Sở Giao thông Vũng Tàu

Điều 1. Phê duyệt Quy trình bảo trì hệ thống cầu trên đường địa phương do Sở Giao thông vận tải quản lý bao gồm các nội dung cụ thể như sau:
...
2. Quản lý và khai thác cầu
a. Bảo vệ cầu: Phạm vi bảo vệ cầu bao gồm phần đất của cầu và phần đường đầu cầu, hành lang an toàn phần trên không, phần dưới đất và mặt nước liên quan đến an toàn của cầu.
- Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên:
+ 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét trở lên;
+ 30 mét đối với cầu có chiều dài dưới 60 mét.
- Theo chiều ngang cầu:
+ Cầu ngoài đô thị tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía:
• 150 mét đối với cầu có chiều dài lớn hơn 300 mét;
• 100 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét đến 300 mét;
• 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 60 mét;
• 20 mét đối với cầu có chiều dài nhỏ hơn 20 mét.
+ Cầu trên đường trong đô thị: phần cầu tính từ mép ngoài lan can ngoài cùng của cầu ra mỗi bên 07 mét, phần mố cầu lấy như hành lang đường đô thị.
- Nội dung bảo vệ cầu: Đơn vị quản lý của cầu phối hợp với Sở Giao thông vận tải, chính quyền địa phương và các đơn vị bảo vệ pháp luật bảo đảm an toàn cho cầu và các công trình phụ trợ khác theo đúng quy định của pháp luật.
- Phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi xâm hại đến các bộ phận của cầu.
- Phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm an toàn giao thông của xe và người đi bộ trên cầu. Không cho phép tập trung đông người trên cầu.
- Bảo vệ và giữ gìn hệ thống thiết bị an toàn giao thông.
- Tổ chức tốt nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận cầu, phát hiện sự cố và nhanh chóng khắc phục.
- Phối hợp với các cơ quan hữu quan xử lý các phương tiện thủy va trôi vào trụ cầu.
- Không cho các đơn vị thi công trên cầu và hành lang bảo vệ cầu nêu chưa có giấy phép thi công.
b. Tuần tra cầu: Nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải tuần tra hàng ngày ở trên cầu, dưới cầu và đường hai đầu cầu, tham gia xử lý tai nạn giao thông và các hành vi vi phạm công trình cầu.
c. Đảm bảo an toàn giao thông
- Khi có sự cố trên cầu, nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải cùng với Sở Giao thông vận tải, công an giải quyết sự cố, điều hành giao thông không để ùn tắc trên cầu.
- Xe bị hư hỏng không tự di chuyển được phải có xe kéo.
- Kiểm tra xe quá khổ, quá tải, không cho các xe này qua cầu khi không có giấy phép.
d. Trực đảm bảo giao thông mùa mưa bão
- Vào mùa mưa bão, lực lượng bảo vệ cầu phải thường xuyên cập nhật thông báo về tình hình mưa bão của cơ quan phòng chống thiên tai để có kế hoạch đảm bảo giao thông khi mưa bão, nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông và người qua cầu.
- Vào mùa mưa bão khi có yêu cầu nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải bố trí lực lượng trực 24/24h để nắm và xử lý nhanh nhất các tình huống xảy ra do ảnh hưởng của bão lụt.

Content:
Quản lý và khai thác cầu
a. Bảo vệ cầu: Phạm vi bảo vệ cầu bao gồm phần đất của cầu và phần đường đầu cầu, hành lang an toàn phần trên không, phần dưới đất và mặt nước liên quan đến an toàn của cầu.
- Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên:
+ 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét trở lên;
+ 30 mét đối với cầu có chiều dài dưới 60 mét.
- Theo chiều ngang cầu:
+ Cầu ngoài đô thị tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía:
• 150 mét đối với cầu có chiều dài lớn hơn 300 mét;
• 100 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét đến 300 mét;
• 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 60 mét;
• 20 mét đối với cầu có chiều dài nhỏ hơn 20 mét.
+ Cầu trên đường trong đô thị: phần cầu tính từ mép ngoài lan can ngoài cùng của cầu ra mỗi bên 07 mét, phần mố cầu lấy như hành lang đường đô thị.
- Nội dung bảo vệ cầu: Đơn vị quản lý của cầu phối hợp với Sở Giao thông vận tải, chính quyền địa phương và các đơn vị bảo vệ pháp luật bảo đảm an toàn cho cầu và các công trình phụ trợ khác theo đúng quy định của pháp luật.
- Phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi xâm hại đến các bộ phận của cầu.
- Phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm an toàn giao thông của xe và người đi bộ trên cầu. Không cho phép tập trung đông người trên cầu.
- Bảo vệ và giữ gìn hệ thống thiết bị an toàn giao thông.
- Tổ chức tốt nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận cầu, phát hiện sự cố và nhanh chóng khắc phục.
- Phối hợp với các cơ quan hữu quan xử lý các phương tiện thủy va trôi vào trụ cầu.
- Không cho các đơn vị thi công trên cầu và hành lang bảo vệ cầu nêu chưa có giấy phép thi công.
b. Tuần tra cầu: Nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải tuần tra hàng ngày ở trên cầu, dưới cầu và đường hai đầu cầu, tham gia xử lý tai nạn giao thông và các hành vi vi phạm công trình cầu.
c. Đảm bảo an toàn giao thông
- Khi có sự cố trên cầu, nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải cùng với Sở Giao thông vận tải, công an giải quyết sự cố, điều hành giao thông không để ùn tắc trên cầu.
- Xe bị hư hỏng không tự di chuyển được phải có xe kéo.
- Kiểm tra xe quá khổ, quá tải, không cho các xe này qua cầu khi không có giấy phép.
d. Trực đảm bảo giao thông mùa mưa bão
- Vào mùa mưa bão, lực lượng bảo vệ cầu phải thường xuyên cập nhật thông báo về tình hình mưa bão của cơ quan phòng chống thiên tai để có kế hoạch đảm bảo giao thông khi mưa bão, nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông và người qua cầu.
- Vào mùa mưa bão khi có yêu cầu nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên phải bố trí lực lượng trực 24/24h để nắm và xử lý nhanh nhất các tình huống xảy ra do ảnh hưởng của bão lụt.