Document: Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 831/QĐ-UBND 2017 phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị Đức Phổ Quảng Ngãi

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "17/11/2017", "sign_number": "831/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "17/11/2017", "sign_number": "831/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "17/11/2017", "sign_number": "831/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "17/11/2017", "sign_number": "831/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "17/11/2017", "sign_number": "831/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 831/QĐ-UBND 2017 phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị Đức Phổ Quảng Ngãi

Điều 1. Phê duyệt đồ án Quy hoạch chung (điều chỉnh) đô thị Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2035 với những nội dung chủ yếu sau đây:
...
8. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
...
b) Giao thông:
b.1) Giao thông đối ngoại:
- Đường bộ:
+ Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Bình Định: Quy hoạch mặt cắt 26m, trong đó lòng đường 2x11,25m, dải phân cách 2m, lề đường 2x0,75m.
+ Quốc lộ 1:
* Đoạn ngoài đô thị: Quy hoạch mặt cắt 20,5m, trong đó lòng đường 18m, dải phân cách giữa 0,5m, dải an toàn 2x0,5m, lề đường 2x0,5m.
* Đoạn qua đô thị: Quy hoạch mặt cắt 32m, trong đó lòng đường 22m, dải phân cách 2x0,5m, vỉa hè 2x4,5m.
+ Quốc lộ 24:
* Đoạn nối ĐT 627 tại xã Phổ An đến Thạch Trụ, Phổ Phong: quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
* Đoạn từ Km8 đến Km50+345: quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi.
+ Đường tỉnh ĐT 627 (Dung Quất - Sa Huỳnh): quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; riêng đoạn qua khu vực đô thị quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
+ Đường tỉnh ĐT 627B (Bồ Đề - Đức Lợi - Mỹ Á): quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (đến năm 2030 đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng); riêng đoạn qua khu vực đô thị quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
- Đường thủy:
+ Cảng Mỹ Á : Là cảng tổng hợp (gồm vận chuyển hàng hóa và cảng cá) kết hợp các dịch vụ hậu cần nghề biển.
+ Cảng Sa Huỳnh: Có chức năng chủ yếu là cảng cá kết hợp các dịch vụ hậu cần nghề biển.
+ Quy hoạch 02 tuyến giao thông thủy nội địa thuộc địa bàn đô thị Đức Phổ có số hiệu: tuyến 05 - sông Trà Câu và tuyến 06 - sông Thoa.
- Đường sắt:
+ Cải tạo nâng cấp ga Đức Phổ từ 3 đường đón tiễn khách lên 4 đường đón tiễn khách; mở rộng cơ sở hạ tầng về phía Tây. Mở rộng ga cũ với chiều dài ga 800m, chiều rộng ga 100m, quy mô ga 8ha;
+ Chuyển chức năng ga hàng hóa ra khỏi khu vực nội thị về ga Thạch Trụ;
- Các bến xe:
+ Quy hoạch 01 bến xe trung tâm với quy mô diện tích 1,5ha, đạt tiêu chuẩn bến xe loại 3 và 01 bến xe phía Nam tại Sa Huỳnh với chức năng chính là phục vụ du lịch.
+ Quy hoạch các bãi đỗ xe công cộng trong khu vực nội thị, tại các khu vực Vạn Lý, Trà Câu, Phổ Vinh - Mỹ Á và các khu trung tâm xã với quy mô phù hợp.
b.2) Giao thông đối nội:
Mạng lưới đường được thiết kế trên cơ sở hệ thống giao thông đô thị hiện hữu, có kế thừa quy hoạch chung trước đây và xem xét đến các yếu tố phát triển đô thị trong tương lai, được tổ chức cụ thể như sau:
- Các tuyến đường trục chính: cải tạo, nâng cấp các trục chính hiện trạng, kết hợp quy hoạch mới một số trục chính với quy mô mặt cắt ngang từ 27m đến 41m.
- Đường liên khu vực (đường chính): cải tạo, nâng cấp các tuyến đường huyện hiện trạng với quy mô mặt cắt ngang 31,4m (trong đó đất bảo vệ và hành lang an toàn đường bộ 2x10m), kết hợp quy hoạch mới một số đường chính với quy mô mặt cắt ngang từ 18m đến 29m.
- Đường khu vực: cải tạo, nâng cấp các tuyến đường hiện trạng kết hợp quy hoạch mới một số đường khu vực với quy mô mặt cắt ngang từ 17,5m đến 21m.

Content:
Giao thông:
b.1) Giao thông đối ngoại:
- Đường bộ:
+ Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Bình Định: Quy hoạch mặt cắt 26m, trong đó lòng đường 2x11,25m, dải phân cách 2m, lề đường 2x0,75m.
+ Quốc lộ 1:
* Đoạn ngoài đô thị: Quy hoạch mặt cắt 20,5m, trong đó lòng đường 18m, dải phân cách giữa 0,5m, dải an toàn 2x0,5m, lề đường 2x0,5m.
* Đoạn qua đô thị: Quy hoạch mặt cắt 32m, trong đó lòng đường 22m, dải phân cách 2x0,5m, vỉa hè 2x4,5m.
+ Quốc lộ 24:
* Đoạn nối ĐT 627 tại xã Phổ An đến Thạch Trụ, Phổ Phong: quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
* Đoạn từ Km8 đến Km50+345: quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi.
+ Đường tỉnh ĐT 627 (Dung Quất - Sa Huỳnh): quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; riêng đoạn qua khu vực đô thị quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
+ Đường tỉnh ĐT 627B (Bồ Đề - Đức Lợi - Mỹ Á): quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (đến năm 2030 đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng); riêng đoạn qua khu vực đô thị quy hoạch mặt cắt 27m, trong đó lòng đường 2x7,5m, dải phân cách 2m, vỉa hè 2x5m.
- Đường thủy:
+ Cảng Mỹ Á : Là cảng tổng hợp (gồm vận chuyển hàng hóa và cảng cá) kết hợp các dịch vụ hậu cần nghề biển.
+ Cảng Sa Huỳnh: Có chức năng chủ yếu là cảng cá kết hợp các dịch vụ hậu cần nghề biển.
+ Quy hoạch 02 tuyến giao thông thủy nội địa thuộc địa bàn đô thị Đức Phổ có số hiệu: tuyến 05 - sông Trà Câu và tuyến 06 - sông Thoa.
- Đường sắt:
+ Cải tạo nâng cấp ga Đức Phổ từ 3 đường đón tiễn khách lên 4 đường đón tiễn khách; mở rộng cơ sở hạ tầng về phía Tây. Mở rộng ga cũ với chiều dài ga 800m, chiều rộng ga 100m, quy mô ga 8ha;
+ Chuyển chức năng ga hàng hóa ra khỏi khu vực nội thị về ga Thạch Trụ;
- Các bến xe:
+ Quy hoạch 01 bến xe trung tâm với quy mô diện tích 1,5ha, đạt tiêu chuẩn bến xe loại 3 và 01 bến xe phía Nam tại Sa Huỳnh với chức năng chính là phục vụ du lịch.
+ Quy hoạch các bãi đỗ xe công cộng trong khu vực nội thị, tại các khu vực Vạn Lý, Trà Câu, Phổ Vinh - Mỹ Á và các khu trung tâm xã với quy mô phù hợp.
b.2) Giao thông đối nội:
Mạng lưới đường được thiết kế trên cơ sở hệ thống giao thông đô thị hiện hữu, có kế thừa quy hoạch chung trước đây và xem xét đến các yếu tố phát triển đô thị trong tương lai, được tổ chức cụ thể như sau:
- Các tuyến đường trục chính: cải tạo, nâng cấp các trục chính hiện trạng, kết hợp quy hoạch mới một số trục chính với quy mô mặt cắt ngang từ 27m đến 41m.
- Đường liên khu vực (đường chính): cải tạo, nâng cấp các tuyến đường huyện hiện trạng với quy mô mặt cắt ngang 31,4m (trong đó đất bảo vệ và hành lang an toàn đường bộ 2x10m), kết hợp quy hoạch mới một số đường chính với quy mô mặt cắt ngang từ 18m đến 29m.
- Đường khu vực: cải tạo, nâng cấp các tuyến đường hiện trạng kết hợp quy hoạch mới một số đường khu vực với quy mô mặt cắt ngang từ 17,5m đến 21m.