Document: Khoản 3 Điều 1 Quyết định 3326/QĐ-BGTVT 2014 Chống tham nhũng thất thoát trong nạo vét duy tu luồng hàng hải

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "29/08/2014", "sign_number": "3326/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "29/08/2014", "sign_number": "3326/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "29/08/2014", "sign_number": "3326/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "29/08/2014", "sign_number": "3326/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "29/08/2014", "sign_number": "3326/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 3 Điều 1 Quyết định 3326/QĐ-BGTVT 2014 Chống tham nhũng thất thoát trong nạo vét duy tu luồng hàng hải

Điều 1. Phê duyệt Đề án “Chống tham nhũng, thất thoát trong nạo vét, duy tu luồng hàng hải” với các nội dung chủ yếu sau:
...
3. Giải pháp về khoa học, công nghệ
- Yêu cầu lắp đặt thiết bị giám sát nạo vét nhằm hỗ trợ để giám sát phương tiện vận chuyển bùn đất nạo vét đổ đúng vị trí quy định. Hệ thống thiết bị giám sát nạo vét phải bảo đảm ghi nhận liên tục, chính xác, không được xóa hoặc thay đổi trong suốt thời gian lưu trữ.
- Đầu tư kinh phí vận hành, nâng cấp trung tâm dữ liệu AIS, trung tâm dữ liệu của Cục Hàng hải Việt Nam để có thể lưu trữ dữ liệu camera trong giám sát công tác nạo vét theo hướng tận dụng tối đa hạ tầng kỹ thuật hiện có, bổ sung kinh phí đầu tư hợp lý và tiết kiệm.
- Tổ chức xây dựng ngân hàng dữ liệu về luồng hàng hải (chuẩn tắc thiết kế, điều kiện tự nhiên, quá trình khai thác, nạo vét, duy tu, yêu cầu hoạt động hàng hải, lớp bùn loãng...) làm cơ sở quyết định việc khai thác, duy tu hiệu quả trên cơ sở tận dụng tối đa độ sâu tự nhiên và lớp bùn loãng để chạy tàu, tiết kiệm kinh phí nhà nước.
- Nghiên cứu sử dụng phương pháp đo đạc khảo sát RTK trong công tác nạo vét, duy tu luồng hàng hải để bảo đảm tính chính xác, khách quan, minh bạch trong đo khảo sát lập bản vẽ thiết kế thi công, đo bàn giao mặt bằng thi công, đo nghiệm thu kết quả thi công.
- Đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong các lĩnh vực quản lý, điều hành, khai thác, bảo trì luồng hàng hải. Từng bước xây dựng các Trung tâm quản lý, khai thác và hỗ trợ hàng hải (VTS, AIS...) theo lộ trình.

Content:
Giải pháp về khoa học, công nghệ
- Yêu cầu lắp đặt thiết bị giám sát nạo vét nhằm hỗ trợ để giám sát phương tiện vận chuyển bùn đất nạo vét đổ đúng vị trí quy định. Hệ thống thiết bị giám sát nạo vét phải bảo đảm ghi nhận liên tục, chính xác, không được xóa hoặc thay đổi trong suốt thời gian lưu trữ.
- Đầu tư kinh phí vận hành, nâng cấp trung tâm dữ liệu AIS, trung tâm dữ liệu của Cục Hàng hải Việt Nam để có thể lưu trữ dữ liệu camera trong giám sát công tác nạo vét theo hướng tận dụng tối đa hạ tầng kỹ thuật hiện có, bổ sung kinh phí đầu tư hợp lý và tiết kiệm.
- Tổ chức xây dựng ngân hàng dữ liệu về luồng hàng hải (chuẩn tắc thiết kế, điều kiện tự nhiên, quá trình khai thác, nạo vét, duy tu, yêu cầu hoạt động hàng hải, lớp bùn loãng...) làm cơ sở quyết định việc khai thác, duy tu hiệu quả trên cơ sở tận dụng tối đa độ sâu tự nhiên và lớp bùn loãng để chạy tàu, tiết kiệm kinh phí nhà nước.
- Nghiên cứu sử dụng phương pháp đo đạc khảo sát RTK trong công tác nạo vét, duy tu luồng hàng hải để bảo đảm tính chính xác, khách quan, minh bạch trong đo khảo sát lập bản vẽ thiết kế thi công, đo bàn giao mặt bằng thi công, đo nghiệm thu kết quả thi công.
- Đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong các lĩnh vực quản lý, điều hành, khai thác, bảo trì luồng hàng hải. Từng bước xây dựng các Trung tâm quản lý, khai thác và hỗ trợ hàng hải (VTS, AIS...) theo lộ trình.