Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 28/2011/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Ninh", "promulgation_date": "24/02/2011", "sign_number": "28/2011/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Tuý", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Ninh", "promulgation_date": "24/02/2011", "sign_number": "28/2011/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Tuý", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Ninh", "promulgation_date": "24/02/2011", "sign_number": "28/2011/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Tuý", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Ninh", "promulgation_date": "24/02/2011", "sign_number": "28/2011/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Tuý", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Ninh", "promulgation_date": "24/02/2011", "sign_number": "28/2011/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Tuý", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 28/2011/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2010 đến 2020, tầm nhìn 2030, với những nội dung chủ yếu sau:
...
5. Định hướng xây dựng các tuyến đường huyện, thành phố, thị xã, nội khu công nghiệp, đô thị.
5.1. Khu công nghiệp, đô thị mới:
- Định hướng đảm bảo quỹ đất giành cho giao thông đô thị tối thiểu từ 18 đến 25% diện tích đất.
- Đường nội khu đô thị, khu công nghiệp kết nối với đường tỉnh thông qua hệ thống đường gom.
5.2. Định hướng quy hoạch đường huyện:
Đến năm 2015 sẽ có từ 50÷70% số Km được rải mặt đường nhựa và đến năm 2020 số còn lại được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc 60÷80Km/h, 2 làn xe. Mặt cắt ngang đường rộng: 11m(2x3,5+2x2).
5.3. Đường giao thông liên xã:
Đến 2015 các tuyến đường mới xây dựng đạt tiêu chuẩn từ cấp 5 đến cấp 4 đồng bằng, vận tốc 40÷60Km/h, 2 làn xe. Mặt cắt ngang đường rộng: 7m(2x3,5).

Content:
Định hướng xây dựng các tuyến đường huyện, thành phố, thị xã, nội khu công nghiệp, đô thị.
5.1. Khu công nghiệp, đô thị mới:
- Định hướng đảm bảo quỹ đất giành cho giao thông đô thị tối thiểu từ 18 đến 25% diện tích đất.
- Đường nội khu đô thị, khu công nghiệp kết nối với đường tỉnh thông qua hệ thống đường gom.
5.2. Định hướng quy hoạch đường huyện:
Đến năm 2015 sẽ có từ 50÷70% số Km được rải mặt đường nhựa và đến năm 2020 số còn lại được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc 60÷80Km/h, 2 làn xe. Mặt cắt ngang đường rộng: 11m(2x3,5+2x2).
5.3. Đường giao thông liên xã:
Đến 2015 các tuyến đường mới xây dựng đạt tiêu chuẩn từ cấp 5 đến cấp 4 đồng bằng, vận tốc 40÷60Km/h, 2 làn xe. Mặt cắt ngang đường rộng: 7m(2x3,5).