Document: Điểm đ Khoản 2 Điều 1 Quyết định 870/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch phát triển đường thủy nội địa 2020 2030 Tiền Giang

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Tiền Giang", "promulgation_date": "10/04/2015", "sign_number": "870/QĐ-UBND", "signer": "Lê Văn Nghĩa", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Tiền Giang", "promulgation_date": "10/04/2015", "sign_number": "870/QĐ-UBND", "signer": "Lê Văn Nghĩa", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Tiền Giang", "promulgation_date": "10/04/2015", "sign_number": "870/QĐ-UBND", "signer": "Lê Văn Nghĩa", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Tiền Giang", "promulgation_date": "10/04/2015", "sign_number": "870/QĐ-UBND", "signer": "Lê Văn Nghĩa", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Tiền Giang", "promulgation_date": "10/04/2015", "sign_number": "870/QĐ-UBND", "signer": "Lê Văn Nghĩa", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm đ Khoản 2 Điều 1 Quyết định 870/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch phát triển đường thủy nội địa 2020 2030 Tiền Giang

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển đường thủy nội địa tỉnh Tiền Giang đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với các nội dung chủ yếu sau:
...
2. Mục tiêu phát triển
...
đ) Quy hoạch các bến phà vượt sông
Phà Mỹ Lợi: Tiếp tục duy trì hoạt động của phà đến khi hoàn thành cầu Mỹ Lợi. Tiếp tục bảo trì kết cấu hạ tầng bến như: phần cầu dẫn, sửa chữa đường nội bộ bến. Điều động thêm phà 100T đáp ứng lưu lượng thông qua. Sau khi hoàn thành cầu Mỹ Lợi thì chuyển chức năng bến sang phục vụ Bến cá và các hoạt động dịch vụ xếp dỡ hàng cho các phương tiện thủy ra vào bến.
Phà Rạch Miễu: Chuyển giao diện tích đất cho các dự án của thành phố Mỹ Tho, chuyển đổi khai thác lại một phần bến phà với quy mô nhỏ hơn phục vụ giao thông ra vào các cù lao, đầu tư bến tàu du lịch và phục vụ vận chuyển hậu cần cho các phương tiện thủy. Duy trì bến phà dự phòng cho công tác phòng chống lụt bão và an ninh quốc phòng của tỉnh.
Các bến phà hiện có: tiếp tục duy trì hoạt động của bến phà Ngũ Hiệp theo hình thức BOT, tiếp tục đầu tư bến Sơn Định sang huyện Chợ Lách tỉnh Bến Tre bằng hình thức BOT. Nạo vét, điều chỉnh dòng chảy tránh bồi lắng, duy trì bến phà Tân Long hoạt động ổn định.
Đầu tư xây dựng thêm các bến phà nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại của những địa phương chưa có phương thức giao thông đường bộ thay thế vượt sông lớn theo hướng đa dạng hình thức đầu tư, tập trung chính là huy động nguồn vốn xã hội hóa.
(Danh mục các phà quy hoạch chi tiết tại phụ lục 3)
III. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TỈNH TIỀN GIANG GIAI ĐOẠN 2021-2030
1. Luồng tuyến vận tải
Hoàn thành nâng cấp, duy tu, nạo vét các tuyến vận tải thủy cả Trung ương và địa phương quản lý đảm bảo lưu thông, chạy tàu an toàn 24/24h.
Tùy theo tình hình phát triển, nghiên cứu đầu tư nâng cấp toàn tuyến đạt tối thiểu tiêu chuẩn cấp II đối với tuyến do Trung ương quản lý, tiêu chuẩn cấp IV đối với tuyến do Địa phương quản lý.
Mở rộng phạm vi quản lý đối với các tuyến do Địa phương quản lý, phấn đấu đưa tất cả các tuyến có nhu cầu vận tải vào quản lý.
Cảng, bến đường thủy
Tiếp tục đầu tư mở rộng, nâng cấp mở rộng các cảng, bến thủy nội địa và hiện đại hóa công nghệ quản lý, xếp dỡ, nâng cao chất lượng dịch vụ, có giá thành hợp lý và bảo vệ môi trường.

Content:
Quy hoạch các bến phà vượt sông
Phà Mỹ Lợi: Tiếp tục duy trì hoạt động của phà đến khi hoàn thành cầu Mỹ Lợi. Tiếp tục bảo trì kết cấu hạ tầng bến như: phần cầu dẫn, sửa chữa đường nội bộ bến. Điều động thêm phà 100T đáp ứng lưu lượng thông qua. Sau khi hoàn thành cầu Mỹ Lợi thì chuyển chức năng bến sang phục vụ Bến cá và các hoạt động dịch vụ xếp dỡ hàng cho các phương tiện thủy ra vào bến.
Phà Rạch Miễu: Chuyển giao diện tích đất cho các dự án của thành phố Mỹ Tho, chuyển đổi khai thác lại một phần bến phà với quy mô nhỏ hơn phục vụ giao thông ra vào các cù lao, đầu tư bến tàu du lịch và phục vụ vận chuyển hậu cần cho các phương tiện thủy. Duy trì bến phà dự phòng cho công tác phòng chống lụt bão và an ninh quốc phòng của tỉnh.
Các bến phà hiện có: tiếp tục duy trì hoạt động của bến phà Ngũ Hiệp theo hình thức BOT, tiếp tục đầu tư bến Sơn Định sang huyện Chợ Lách tỉnh Bến Tre bằng hình thức BOT. Nạo vét, điều chỉnh dòng chảy tránh bồi lắng, duy trì bến phà Tân Long hoạt động ổn định.
Đầu tư xây dựng thêm các bến phà nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại của những địa phương chưa có phương thức giao thông đường bộ thay thế vượt sông lớn theo hướng đa dạng hình thức đầu tư, tập trung chính là huy động nguồn vốn xã hội hóa.
(Danh mục các phà quy hoạch chi tiết tại phụ lục 3)
III. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TỈNH TIỀN GIANG GIAI ĐOẠN 2021-2030
1. Luồng tuyến vận tải
Hoàn thành nâng cấp, duy tu, nạo vét các tuyến vận tải thủy cả Trung ương và địa phương quản lý đảm bảo lưu thông, chạy tàu an toàn 24/24h.
Tùy theo tình hình phát triển, nghiên cứu đầu tư nâng cấp toàn tuyến đạt tối thiểu tiêu chuẩn cấp II đối với tuyến do Trung ương quản lý, tiêu chuẩn cấp IV đối với tuyến do Địa phương quản lý.
Mở rộng phạm vi quản lý đối với các tuyến do Địa phương quản lý, phấn đấu đưa tất cả các tuyến có nhu cầu vận tải vào quản lý.
Cảng, bến đường thủy
Tiếp tục đầu tư mở rộng, nâng cấp mở rộng các cảng, bến thủy nội địa và hiện đại hóa công nghệ quản lý, xếp dỡ, nâng cao chất lượng dịch vụ, có giá thành hợp lý và bảo vệ môi trường.