Document: Điều 1 Quyết định 2162/QĐ-UBND Báo cáo xây dựng công trình Sửa chữa đường Tài Lương Ka Công Bình Định

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "08/08/2013", "sign_number": "2162/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Quốc Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 2162/QĐ-UBND Báo cáo xây dựng công trình Sửa chữa đường Tài Lương Ka Công Bình Định có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình, với các nội dung sau:
1. Tên công trình: Sửa chữa định kỳ đường Tài Lương - Ka Công (MS: RT3-04-07-05) thuộc dự án phần vốn bổ sung dự án Giao thông nông thôn 3 tỉnh Bình Định.
2. Chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải.
Cơ quan đại diện cấp tỉnh: Sở Giao thông vận tải Bình Định.
3. Tổ chức Tư vấn lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật: Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế giao thông Bình Định.
4. Mục tiêu đầu tư: Đảm bảo giao thông trên tuyến đường Tài Lương - Ka Công thông suốt và an toàn; phục vụ phát triển kinh tế, xã hội của huyện Hoài Nhơn.
5. Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng
Trên cơ sở hiện trạng tuyến đường Tài Lương - Ka Công (đoạn Km1+820 - Km4+450), Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường loại A (theo Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ Giao thông vận tải), với quy mô như sau:
- Mặt cắt ngang: Bnền = 2x0,75m(lề đường) + 3,50m(mặt đường) = 5,0m
- Dốc ngang mặt đường: Imặt = 2,0%
- Dốc ngang lề đường: Ilề = 4,0%
- Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 10%
- Chiều dài tuyến đường đầu tư xây dựng là: 2,63Km
- Kết cấu xây dựng:
+ Đoạn Km1+820 - Km3+065 (chiều dài L = 1,245Km): Xây dựng mới mặt đường Bê tông xi măng M250 đá 2x4, chiều dày 18cm trên lớp lót bạt nhựa; tận dụng nền đường cũ lu lèn tăng cường lớn đất sát mặt đường đạt độ chặt K98, lề đường đắp đất cấp 3 đầm chặt K95.
+ Đoạn Km3+065 - Km4+450 (chiều dài L = 1,385Km): Tận dụng nền mặt đường cũ, tiến hành san gạt mặt đường tạo độ dốc ngang để thoát nước.
- Xây dựng hệ thống cọc tiêu, biển báo, biển hiệu an toàn giao thông theo đúng quy định.
Nội dung chi tiết theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán do đơn vị tư vấn lập.
6. Địa điểm xây dựng: huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.
7. Diện tích sử dụng đất: Xây dựng theo mặt bằng hiện trạng tuyến đường hiện có, không chiếm dụng diện tích mới.
8. Loại, cấp công trình: Công trình giao thông (đường bộ), cấp III

9. Tổng mức đầu tư:
Trong đó: - Chi phí xây dựng:
- Chi phí QLDA:
- Chi phí tư vấn ĐTXD:
- Chi phí khác:
- Chi phí dự phòng:

1.822.095.000 đồng
1.613.282.000 đồng
29.528.000 đồng
134.165.000 đồng
26.137.000 đồng
18.983.000 đồng

10. Nguồn vốn đầu tư: Vốn vay Ngân hàng thế giới (WB), vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Anh (DFID) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
11. Hình thức quản lý dự án: Thực hiện theo Sổ tay điều hành và cơ chế thực hiện của dự án giao thông nông thôn 3 (nguồn vốn vay WB/DFID).
12. Thời gian thực hiện: Năm 2013-2014.

Content:
Điều 1. Phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình, với các nội dung sau:
1. Tên công trình: Sửa chữa định kỳ đường Tài Lương - Ka Công (MS: RT3-04-07-05) thuộc dự án phần vốn bổ sung dự án Giao thông nông thôn 3 tỉnh Bình Định.
2. Chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải.
Cơ quan đại diện cấp tỉnh: Sở Giao thông vận tải Bình Định.
3. Tổ chức Tư vấn lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật: Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế giao thông Bình Định.
4. Mục tiêu đầu tư: Đảm bảo giao thông trên tuyến đường Tài Lương - Ka Công thông suốt và an toàn; phục vụ phát triển kinh tế, xã hội của huyện Hoài Nhơn.
5. Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng
Trên cơ sở hiện trạng tuyến đường Tài Lương - Ka Công (đoạn Km1+820 - Km4+450), Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường loại A (theo Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ Giao thông vận tải), với quy mô như sau:
- Mặt cắt ngang: Bnền = 2x0,75m(lề đường) + 3,50m(mặt đường) = 5,0m
- Dốc ngang mặt đường: Imặt = 2,0%
- Dốc ngang lề đường: Ilề = 4,0%
- Độ dốc dọc lớn nhất: Imax = 10%
- Chiều dài tuyến đường đầu tư xây dựng là: 2,63Km
- Kết cấu xây dựng:
+ Đoạn Km1+820 - Km3+065 (chiều dài L = 1,245Km): Xây dựng mới mặt đường Bê tông xi măng M250 đá 2x4, chiều dày 18cm trên lớp lót bạt nhựa; tận dụng nền đường cũ lu lèn tăng cường lớn đất sát mặt đường đạt độ chặt K98, lề đường đắp đất cấp 3 đầm chặt K95.
+ Đoạn Km3+065 - Km4+450 (chiều dài L = 1,385Km): Tận dụng nền mặt đường cũ, tiến hành san gạt mặt đường tạo độ dốc ngang để thoát nước.
- Xây dựng hệ thống cọc tiêu, biển báo, biển hiệu an toàn giao thông theo đúng quy định.
Nội dung chi tiết theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán do đơn vị tư vấn lập.
6. Địa điểm xây dựng: huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.
7. Diện tích sử dụng đất: Xây dựng theo mặt bằng hiện trạng tuyến đường hiện có, không chiếm dụng diện tích mới.
8. Loại, cấp công trình: Công trình giao thông (đường bộ), cấp III

9. Tổng mức đầu tư:
Trong đó: - Chi phí xây dựng:
- Chi phí QLDA:
- Chi phí tư vấn ĐTXD:
- Chi phí khác:
- Chi phí dự phòng:

1.822.095.000 đồng
1.613.282.000 đồng
29.528.000 đồng
134.165.000 đồng
26.137.000 đồng
18.983.000 đồng

10. Nguồn vốn đầu tư: Vốn vay Ngân hàng thế giới (WB), vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Anh (DFID) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
11. Hình thức quản lý dự án: Thực hiện theo Sổ tay điều hành và cơ chế thực hiện của dự án giao thông nông thôn 3 (nguồn vốn vay WB/DFID).
12. Thời gian thực hiện: Năm 2013-2014.