Document: Điểm m Khoản 2 Điều 1 Quyết định 875/QĐ-UBND 2023 điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông Hưng Yên

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Hưng Yên", "promulgation_date": "12/04/2023", "sign_number": "875/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hùng Nam", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Hưng Yên", "promulgation_date": "12/04/2023", "sign_number": "875/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hùng Nam", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Hưng Yên", "promulgation_date": "12/04/2023", "sign_number": "875/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hùng Nam", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Hưng Yên", "promulgation_date": "12/04/2023", "sign_number": "875/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hùng Nam", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Hưng Yên", "promulgation_date": "12/04/2023", "sign_number": "875/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hùng Nam", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm m Khoản 2 Điều 1 Quyết định 875/QĐ-UBND 2023 điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông Hưng Yên

Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030 (điều chỉnh, bổ sung một số tuyến đường trong Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030) (Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch), với nội dung như sau:
...
2. Một số tuyến đường tỉnh và tuyến đường quy hoạch tương đương được điều chỉnh, bổ sung quy hoạch
...
m) Đường tỉnh ĐT.386C: Đây là tuyến trục dọc phía Đông của tỉnh, là tuyến đường Tân Phúc - Võng Phan (giao ĐT.378), tỉnh Hưng Yên.
Tuyến chính: Điểm đầu tại xã Tân Phúc, huyện Ân Thi tuyến đi qua cánh đồng thuộc các xã Tân Phúc, Hoàng Hoa Thám, Văn Nhuệ, Nguyễn Trãi, Đa Lộc, Tiền Phong, Hạ Lễ, huyện Ân Thi; Minh Hoàng, Đoàn Đào, Đình Cao, Tống Trân, huyện Phù Cừ; Minh Phượng, Cương Chính, huyện Tiên Lữ. Tuyến cắt qua ĐT.386 tại khoảng Km5+400, QL38B tại khoảng Km15+530, đến giao ĐT.378 tại khoảng Km23+600, tuyến vượt sông Luộc kết nối với QL.39 tại nút giao với đường Thái Bình - Hà Nam (đường Vành đai V - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn tỉnh Thái Bình), chiều dài khoảng 25km; quy hoạch đường cấp II đồng bằng 4 làn xe cơ giới.
Đoạn nhánh kết nối với đường dẫn lên cầu La Tiến: Điểm đầu đấu nối với nhánh chính tại Km22+800, tuyến cắt qua cánh đồng xã Minh Phượng, huyện Tiên Lữ, các xã: Tống Trân, Minh Tiến, Nguyên Hòa, huyện Phù Cừ, sau đó tuyến đi trùng đường dẫn lên cầu La Tiến, chiều dài 4,1km; quy mô mặt cắt ngang đường 30m trong đó chiều rộng phần xe chạy 2x12m, dải phân cách giữa 5m, lề đường 2x0,5m (tương đương quy mô đường cấp II đồng bằng 4 làn xe cơ giới).
Giai đoạn 2021-2025: Đầu tư xây dựng đường bên hai bên tuyến chính từ đầu tuyến đến đoạn nhánh kết nối quy mô tương đương đường cấp III đồng bằng 2 làn xe cơ giới (mặt cắt ngang nền đường một bên 13m), chiều dài khoảng 24km và xây dựng hoàn chỉnh đoạn nhánh kết nối với quy mô mặt cắt 30m.
Giai đoạn sau 2025: Nghiên cứu đầu tư xây dựng hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch.

Content:
Đường tỉnh ĐT.386C: Đây là tuyến trục dọc phía Đông của tỉnh, là tuyến đường Tân Phúc - Võng Phan (giao ĐT.378), tỉnh Hưng Yên.
Tuyến chính: Điểm đầu tại xã Tân Phúc, huyện Ân Thi tuyến đi qua cánh đồng thuộc các xã Tân Phúc, Hoàng Hoa Thám, Văn Nhuệ, Nguyễn Trãi, Đa Lộc, Tiền Phong, Hạ Lễ, huyện Ân Thi; Minh Hoàng, Đoàn Đào, Đình Cao, Tống Trân, huyện Phù Cừ; Minh Phượng, Cương Chính, huyện Tiên Lữ. Tuyến cắt qua ĐT.386 tại khoảng Km5+400, QL38B tại khoảng Km15+530, đến giao ĐT.378 tại khoảng Km23+600, tuyến vượt sông Luộc kết nối với QL.39 tại nút giao với đường Thái Bình - Hà Nam (đường Vành đai V - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn tỉnh Thái Bình), chiều dài khoảng 25km; quy hoạch đường cấp II đồng bằng 4 làn xe cơ giới.
Đoạn nhánh kết nối với đường dẫn lên cầu La Tiến: Điểm đầu đấu nối với nhánh chính tại Km22+800, tuyến cắt qua cánh đồng xã Minh Phượng, huyện Tiên Lữ, các xã: Tống Trân, Minh Tiến, Nguyên Hòa, huyện Phù Cừ, sau đó tuyến đi trùng đường dẫn lên cầu La Tiến, chiều dài 4,1km; quy mô mặt cắt ngang đường 30m trong đó chiều rộng phần xe chạy 2x12m, dải phân cách giữa 5m, lề đường 2x0,5m (tương đương quy mô đường cấp II đồng bằng 4 làn xe cơ giới).
Giai đoạn 2021-2025: Đầu tư xây dựng đường bên hai bên tuyến chính từ đầu tuyến đến đoạn nhánh kết nối quy mô tương đương đường cấp III đồng bằng 2 làn xe cơ giới (mặt cắt ngang nền đường một bên 13m), chiều dài khoảng 24km và xây dựng hoàn chỉnh đoạn nhánh kết nối với quy mô mặt cắt 30m.
Giai đoạn sau 2025: Nghiên cứu đầu tư xây dựng hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch.