Document: Khoản 4 Điều 1 Quyết định 484/QĐ-UBND năm 2006 quy hoạch phát triển giao thông vận tải Bắc Kạn đến 2020

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Kạn", "promulgation_date": "16/03/2006", "sign_number": "484/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thành", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Kạn", "promulgation_date": "16/03/2006", "sign_number": "484/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thành", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Kạn", "promulgation_date": "16/03/2006", "sign_number": "484/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thành", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Kạn", "promulgation_date": "16/03/2006", "sign_number": "484/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thành", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Kạn", "promulgation_date": "16/03/2006", "sign_number": "484/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Thành", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 4 Điều 1 Quyết định 484/QĐ-UBND năm 2006 quy hoạch phát triển giao thông vận tải Bắc Kạn đến 2020

Điều 1. Phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Bắc Kạn đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 với nội dung sau:
...
4. Quốc lộ 3C:
- Trên cơ sở tuyến hướng đường tỉnh 254 xuất phát từ Thái Nguyên.
- Điểm đầu: km35 Đèo So là ranh giới giữa Bắc Kạn với Thái Nguyên.
- Điểm cuối: Hồ Ba Bể.
- Chiều dài tuyến: 70km.
Quy hoạch thành đường cấp IV miền núi, nền rộng 7,5m, mặt bê tông nhựa rộng 6m. Tại các thị trấn, thị tứ được mở rộng nền 14m - 26m, mặt nhựa từ 12m - 15m, hệ thống cầu cống trên toàn tuyến được xây dựng vĩnh cửu, có tải trọng thiết kế H30 - XB80. Độ dốc rãnh đá ³ 6%.
Giai đoạn 2010 đến 2020 sẽ quy hoạch nối vào đường Chợ Rã - Bộc Bố - Bằng Thành đi Bảo Lạc - Cao Bằng.

Content:
Quốc lộ 3C:
- Trên cơ sở tuyến hướng đường tỉnh 254 xuất phát từ Thái Nguyên.
- Điểm đầu: km35 Đèo So là ranh giới giữa Bắc Kạn với Thái Nguyên.
- Điểm cuối: Hồ Ba Bể.
- Chiều dài tuyến: 70km.
Quy hoạch thành đường cấp IV miền núi, nền rộng 7,5m, mặt bê tông nhựa rộng 6m. Tại các thị trấn, thị tứ được mở rộng nền 14m - 26m, mặt nhựa từ 12m - 15m, hệ thống cầu cống trên toàn tuyến được xây dựng vĩnh cửu, có tải trọng thiết kế H30 - XB80. Độ dốc rãnh đá ³ 6%.
Giai đoạn 2010 đến 2020 sẽ quy hoạch nối vào đường Chợ Rã - Bộc Bố - Bằng Thành đi Bảo Lạc - Cao Bằng.