Document: Khoản 6 Điều 1 Quyết định 789-TTg phê duyệt quy hoạch tổng thể xa lộ Bắc Nam

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "24/09/1997", "sign_number": "789-TTg", "signer": "Võ Văn Kiệt", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "24/09/1997", "sign_number": "789-TTg", "signer": "Võ Văn Kiệt", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "24/09/1997", "sign_number": "789-TTg", "signer": "Võ Văn Kiệt", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "24/09/1997", "sign_number": "789-TTg", "signer": "Võ Văn Kiệt", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "24/09/1997", "sign_number": "789-TTg", "signer": "Võ Văn Kiệt", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 6 Điều 1 Quyết định 789-TTg phê duyệt quy hoạch tổng thể xa lộ Bắc Nam

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch tổng thể xa lộ Bắc Nam với các nội dung chủ yếu như sau:
...
6. Tổng mức đầu tư và phương thức huy động vốn xây dựng giai đoạn 1:
Tổng mức đầu tư ước tính cho giai đoạn 1 là 10.220 tỷ đồng (không kể kinh phí xây dựng hầm Hải Vân, vốn vay OECF). Tổng mức đầu tư được chuẩn xác trong giai đoạn lập dự án nghiên cứu khả thi.
Dùng nhiều biện pháp để huy động vốn xây dựng xa lộ Bắc Nam từ các nguồn:
- Vốn trong nước: Kết hợp việc cân đối bố trí ngân sách với các biện pháp tuyên truyền động viên tinh thần yêu nước trong nhân dân, đóng góp sức người sức của tham gia xây dựng tuyến đường bằng các hình thức khác nhau.
- Vốn nước ngoài: Khuyến khích và kêu gọi đầu tư nước ngoài dưới các hình thức: viện trợ không hoàn lại, cho vay, BOT... đối với một số công trình riêng biệt có tổng mức đầu tư lớn (hầm Hải Vân, các cầu lớn v.v...) và các đoạn tuyến có hiệu quả đầu tư cao.

Content:
Tổng mức đầu tư và phương thức huy động vốn xây dựng giai đoạn 1:
Tổng mức đầu tư ước tính cho giai đoạn 1 là 10.220 tỷ đồng (không kể kinh phí xây dựng hầm Hải Vân, vốn vay OECF). Tổng mức đầu tư được chuẩn xác trong giai đoạn lập dự án nghiên cứu khả thi.
Dùng nhiều biện pháp để huy động vốn xây dựng xa lộ Bắc Nam từ các nguồn:
- Vốn trong nước: Kết hợp việc cân đối bố trí ngân sách với các biện pháp tuyên truyền động viên tinh thần yêu nước trong nhân dân, đóng góp sức người sức của tham gia xây dựng tuyến đường bằng các hình thức khác nhau.
- Vốn nước ngoài: Khuyến khích và kêu gọi đầu tư nước ngoài dưới các hình thức: viện trợ không hoàn lại, cho vay, BOT... đối với một số công trình riêng biệt có tổng mức đầu tư lớn (hầm Hải Vân, các cầu lớn v.v...) và các đoạn tuyến có hiệu quả đầu tư cao.