Document: Điểm c Khoản 4 Điều 1 Quyết định 165/QĐ-UBND 2024 Quy hoạch bảo tồn tôn tạo di tích lịch sử Hội thề Lũng Nhai Thanh Hoá

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "10/01/2024", "sign_number": "165/QĐ-UBND", "signer": "Đầu Thanh Tùng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "10/01/2024", "sign_number": "165/QĐ-UBND", "signer": "Đầu Thanh Tùng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "10/01/2024", "sign_number": "165/QĐ-UBND", "signer": "Đầu Thanh Tùng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "10/01/2024", "sign_number": "165/QĐ-UBND", "signer": "Đầu Thanh Tùng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "10/01/2024", "sign_number": "165/QĐ-UBND", "signer": "Đầu Thanh Tùng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm c Khoản 4 Điều 1 Quyết định 165/QĐ-UBND 2024 Quy hoạch bảo tồn tôn tạo di tích lịch sử Hội thề Lũng Nhai Thanh Hoá

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch bảo tồn, tôn tạo di tích lịch sử - văn hóa địa điểm Hội thề Lũng Nhai và các di tích liên quan gắn với phát triển du lịch tại xã Ngọc Phụng, huyện Thường Xuân, tỉnh Thanh Hóa với các nội dung chủ yếu sau:
...
4. Nội dung quy hoạch di tích
4.1. Định hướng bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích
...
c) Phối hợp các giải pháp nhằm phát triển du lịch bền vững: Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, quảng bá về di tích; xây dựng cơ sở vật chất du lịch, phát triển nguồn nhân lực; xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển du lịch; bảo vệ tài nguyên, cảnh quan, môi trường,...
4.5. Định hướng Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông
- Giao thông đối ngoại: Tuyến QL47 theo Điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, tuyến QL47 được quy hoạch đường cấp III, có hành lang đường bộ từ tim đường sang mỗi bên 21m.
- Khu vực quy hoạch kết nối với đường QL47 bằng 01 điểm duy nhất (từ bãi đậu xe). Đường kết nối này có cấu tạo là đường bê tông giả màu cỏ, mặt cắt ngang 7,5m. Còn lại là đường đi bộ và xe điện nội bộ phục vụ tham quan di tích.
- Giao thông đối nội: Đường công vụ bề rộng từ 5,5 - 7,5m, bê tông giả đất, giả màu cỏ; Đường nội bộ mặt cắt từ 1,75 - 3,5m, đường lát đá hoặc bê tông giả đất, giả màu cỏ.
- Giao thông tĩnh: Bãi đỗ xe bê tông chia ô trồng cỏ xen kẽ.
- Phương tiện: Để phục tham quan du lịch sử dụng chủ yếu các loại phương tiện giao thông thân thiện môi trường. Đối với khu vực di tích địa điểm Hội thề Lũng Nhai và thác Bảy tầng do khoảng cách cũng như địa hình núi dốc nên chủ yếu đi bộ. Đối với 02 điểm di tích Miếu Phụng Dưỡng, khu mộ cổ sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, phù hợp với địa hình, cảnh quan di tích.
b) Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật, san nền: Hạn chế việc san lấp nhằm giữ gìn cảnh quan thiên nhiên và độ ổn định của nền đất, bảo đảm không ảnh hưởng đến khu vực di tích. Hạn chế tối đa việc thay đổi địa hình. Cao độ thiết kế bảo đảm cho việc thoát nước nhanh, không gây ngập úng cục bộ, xói lở, hài hòa với kiến trúc cảnh quan khu vực. Độ dốc nền thuận tiện cho giao thông trong khu du lịch, phù hợp với địa hình tự nhiên.
c) Quy hoạch cấp nước: Bảo đảm cung cấp đủ nước cho toàn bộ khu dân cư của khu quy hoạch; sử dụng hệ thống cấp nước tập trung từ trạm cấp nước địa phương và sử dụng nguồn nước tại chỗ.

Content:
Phối hợp các giải pháp nhằm phát triển du lịch bền vững: Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, quảng bá về di tích; xây dựng cơ sở vật chất du lịch, phát triển nguồn nhân lực; xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển du lịch; bảo vệ tài nguyên, cảnh quan, môi trường,...
4.5. Định hướng Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông
- Giao thông đối ngoại: Tuyến QL47 theo Điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, tuyến QL47 được quy hoạch đường cấp III, có hành lang đường bộ từ tim đường sang mỗi bên 21m.
- Khu vực quy hoạch kết nối với đường QL47 bằng 01 điểm duy nhất (từ bãi đậu xe). Đường kết nối này có cấu tạo là đường bê tông giả màu cỏ, mặt cắt ngang 7,5m. Còn lại là đường đi bộ và xe điện nội bộ phục vụ tham quan di tích.
- Giao thông đối nội: Đường công vụ bề rộng từ 5,5 - 7,5m, bê tông giả đất, giả màu cỏ; Đường nội bộ mặt cắt từ 1,75 - 3,5m, đường lát đá hoặc bê tông giả đất, giả màu cỏ.
- Giao thông tĩnh: Bãi đỗ xe bê tông chia ô trồng cỏ xen kẽ.
- Phương tiện: Để phục tham quan du lịch sử dụng chủ yếu các loại phương tiện giao thông thân thiện môi trường. Đối với khu vực di tích địa điểm Hội thề Lũng Nhai và thác Bảy tầng do khoảng cách cũng như địa hình núi dốc nên chủ yếu đi bộ. Đối với 02 điểm di tích Miếu Phụng Dưỡng, khu mộ cổ sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, phù hợp với địa hình, cảnh quan di tích.
b) Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật, san nền: Hạn chế việc san lấp nhằm giữ gìn cảnh quan thiên nhiên và độ ổn định của nền đất, bảo đảm không ảnh hưởng đến khu vực di tích. Hạn chế tối đa việc thay đổi địa hình. Cao độ thiết kế bảo đảm cho việc thoát nước nhanh, không gây ngập úng cục bộ, xói lở, hài hòa với kiến trúc cảnh quan khu vực. Độ dốc nền thuận tiện cho giao thông trong khu du lịch, phù hợp với địa hình tự nhiên.
Quy hoạch cấp nước: Bảo đảm cung cấp đủ nước cho toàn bộ khu dân cư của khu quy hoạch; sử dụng hệ thống cấp nước tập trung từ trạm cấp nước địa phương và sử dụng nguồn nước tại chỗ.