Document: Khoản 8 Điều 1 Quyết định 3043/QĐ-UBND 2017 Quy hoạch xây dựng vùng huyện Vụ Bản Nam Định đến 2030

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Nam Định", "promulgation_date": "26/12/2017", "sign_number": "3043/QĐ-UBND", "signer": "Ngô Gia Tự", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Nam Định", "promulgation_date": "26/12/2017", "sign_number": "3043/QĐ-UBND", "signer": "Ngô Gia Tự", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Nam Định", "promulgation_date": "26/12/2017", "sign_number": "3043/QĐ-UBND", "signer": "Ngô Gia Tự", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Nam Định", "promulgation_date": "26/12/2017", "sign_number": "3043/QĐ-UBND", "signer": "Ngô Gia Tự", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Nam Định", "promulgation_date": "26/12/2017", "sign_number": "3043/QĐ-UBND", "signer": "Ngô Gia Tự", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 8 Điều 1 Quyết định 3043/QĐ-UBND 2017 Quy hoạch xây dựng vùng huyện Vụ Bản Nam Định đến 2030

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với nội dung sau:
...
8. Định hướng phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
8.1. Định hướng phát triển giao thông:
8.1.1. Giao thông đường bộ:
- Quốc lộ:
+ QL10, QL38B quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
+ Quốc lộ 21 giai đoạn 2021-2030, mở rộng đường Lê Đức Thọ đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị chủ yếu, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe cơ giới, tổng bề rộng Bnền - 67 m
- Tỉnh lộ:
+ TL486B quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
+ Quy hoạch xây dựng mới TL485B đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
- Huyện lộ: 6 tuyến huyện lộ hiện có (huyện lộ Chợ Lời - Đại Thắng, huyện lộ Cầu Mái - bờ sông Hùng Vương, huyện lộ Cầu Họ - Hạnh Lâm, huyện lộ B16-B17, huyện lộ Trình Xuyên - bến Kĩa, huyện lộ Khả Chính - Bối Xuyên) quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.
8.1.2. Giao thông đường thuỷ:
- Đối với tuyến sông do Trung ương quản lý: Chỉnh trị, nạo vét luồng tuyến sông Đào đến năm 2020 đạt tiêu chuẩn đường thuỷ nội địa cấp I cho tàu có tải trọng 1.000 tấn ra vào, sau năm 2020 cho phép tàu có tải trọng >1.000 tấn ra vào.
- Đối với các tuyến sông do địa phương quản lý:
+ Duy trì cấp sông hiện tại đối với luồng tuyến sông Sắt (cấp V), cho phép tàu cỡ 50 tấn qua lại.
+ Sông Chanh: Đến năm 2020, duy trì cấp sông hiện tại (cấp V), đáp ứng cỡ tàu 50 tấn ra vào; sau năm 2020 nâng cấp, cải tạo sông lên cấp IV, cho các phương tiện chở hàng có trọng tải > 50 tấn đi lại.
- Cảng xăng dầu hiện hữu tại vị trí Km7+380 - Km7+505 (bờ phải) sông Đào thuộc xã Tân Thành đề xuất nâng cấp, cải tạo cho tàu chở dầu, đồng thời phục vụ trung chuyển dầu khí. Đến năm 2020 duy trì hoạt động. Đến năm 2030 theo điều chỉnh theo quy hoạch chung xây dựng TP Nam Định đến năm 2025.
8.1.3. Đất giao thông tĩnh:
+ Quy hoạch mới bến xe Gôi quy mô bến loại 4, diện tích 2.500m2.
8.1.4. Giao thông đường sắt:
- Phối hợp và tạo điều kiện thuận lợi cho việc cải tạo và nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá và hành khách. Phối hợp xây dựng và hiện đại hoá các ga Gôi, Trình Xuyên.
- Quy hoạch mới tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến dưới 200 km/h; điện khí hoá, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao 350 km/h trong tương lai, trong đó có đoạn qua địa phận huyện Vụ Bản.
- Quy hoạch mới tuyến đường sắt Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh quy mô đường đơn cấp 1, khổ 1.435 mm và cầu đường sắt trên sông Đào trong đó có đoạn qua địa phận huyện Vụ Bản.
8.2. Cấp nước:
- Nguồn cấp nước: Kết hợp hình thức khai thác nước mặt sông Đào và nước ngầm trong việc cung cấp nước trên địa bàn huyện.
+ Điều chỉnh nguồn cấp nước thô của nhà máy nước Vụ Bản sẽ lấy từ sông Đào thuộc địa phận xã Đại Thắng.
Dự báo nhu cầu dùng nước

STT

Năm

Nhu cầu dùng nước (m3/ng.đ)

Tổng nhu cầu
(m3/ng.đ)

Sinh hoạt, dịch vụ, thất thoát, yêu cầu NM

Công nghiệp

1

Năm 2020

18.960

Content:
Định hướng phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
8.1. Định hướng phát triển giao thông:
8.1.1. Giao thông đường bộ:
- Quốc lộ:
+ QL10, QL38B quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
+ Quốc lộ 21 giai đoạn 2021-2030, mở rộng đường Lê Đức Thọ đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị chủ yếu, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe cơ giới, tổng bề rộng Bnền - 67 m
- Tỉnh lộ:
+ TL486B quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
+ Quy hoạch xây dựng mới TL485B đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
- Huyện lộ: 6 tuyến huyện lộ hiện có (huyện lộ Chợ Lời - Đại Thắng, huyện lộ Cầu Mái - bờ sông Hùng Vương, huyện lộ Cầu Họ - Hạnh Lâm, huyện lộ B16-B17, huyện lộ Trình Xuyên - bến Kĩa, huyện lộ Khả Chính - Bối Xuyên) quy hoạch đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.
8.1.2. Giao thông đường thuỷ:
- Đối với tuyến sông do Trung ương quản lý: Chỉnh trị, nạo vét luồng tuyến sông Đào đến năm 2020 đạt tiêu chuẩn đường thuỷ nội địa cấp I cho tàu có tải trọng 1.000 tấn ra vào, sau năm 2020 cho phép tàu có tải trọng >1.000 tấn ra vào.
- Đối với các tuyến sông do địa phương quản lý:
+ Duy trì cấp sông hiện tại đối với luồng tuyến sông Sắt (cấp V), cho phép tàu cỡ 50 tấn qua lại.
+ Sông Chanh: Đến năm 2020, duy trì cấp sông hiện tại (cấp V), đáp ứng cỡ tàu 50 tấn ra vào; sau năm 2020 nâng cấp, cải tạo sông lên cấp IV, cho các phương tiện chở hàng có trọng tải > 50 tấn đi lại.
- Cảng xăng dầu hiện hữu tại vị trí Km7+380 - Km7+505 (bờ phải) sông Đào thuộc xã Tân Thành đề xuất nâng cấp, cải tạo cho tàu chở dầu, đồng thời phục vụ trung chuyển dầu khí. Đến năm 2020 duy trì hoạt động. Đến năm 2030 theo điều chỉnh theo quy hoạch chung xây dựng TP Nam Định đến năm 2025.
8.1.3. Đất giao thông tĩnh:
+ Quy hoạch mới bến xe Gôi quy mô bến loại 4, diện tích 2.500m2.
8.1.4. Giao thông đường sắt:
- Phối hợp và tạo điều kiện thuận lợi cho việc cải tạo và nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá và hành khách. Phối hợp xây dựng và hiện đại hoá các ga Gôi, Trình Xuyên.
- Quy hoạch mới tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến dưới 200 km/h; điện khí hoá, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao 350 km/h trong tương lai, trong đó có đoạn qua địa phận huyện Vụ Bản.
- Quy hoạch mới tuyến đường sắt Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh quy mô đường đơn cấp 1, khổ 1.435 mm và cầu đường sắt trên sông Đào trong đó có đoạn qua địa phận huyện Vụ Bản.
8.2. Cấp nước:
- Nguồn cấp nước: Kết hợp hình thức khai thác nước mặt sông Đào và nước ngầm trong việc cung cấp nước trên địa bàn huyện.
+ Điều chỉnh nguồn cấp nước thô của nhà máy nước Vụ Bản sẽ lấy từ sông Đào thuộc địa phận xã Đại Thắng.
Dự báo nhu cầu dùng nước

STT

Năm

Nhu cầu dùng nước (m3/ng.đ)

Tổng nhu cầu
(m3/ng.đ)

Sinh hoạt, dịch vụ, thất thoát, yêu cầu NM

Công nghiệp

1

Năm 2020

18.960