Document: Điều 1 Quyết định 10/2008/QĐ-UBND điều chỉnh định mức chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật áp dụng vận tải hành khách bằng ôtô buýt  Hợp tác xã vận tải ô tô Bình Minh

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "30/01/2008", "sign_number": "10/2008/QĐ-UBND", "signer": "Lê Hữu Lộc", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "30/01/2008", "sign_number": "10/2008/QĐ-UBND", "signer": "Lê Hữu Lộc", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "30/01/2008", "sign_number": "10/2008/QĐ-UBND", "signer": "Lê Hữu Lộc", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "30/01/2008", "sign_number": "10/2008/QĐ-UBND", "signer": "Lê Hữu Lộc", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "30/01/2008", "sign_number": "10/2008/QĐ-UBND", "signer": "Lê Hữu Lộc", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 10/2008/QĐ-UBND điều chỉnh định mức chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật áp dụng vận tải hành khách bằng ôtô buýt  Hợp tác xã vận tải ô tô Bình Minh có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh định mức chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật áp dụng trong vận tải hành khách bằng ôtô buýt của HTX Vận tải ô tô Bình Minh với các nội dung sau:
1. Về chỉ tiêu lao động:
Kể từ năm 2008 thì tuyến T3,T4 không được Nhà nước đặt mua sản phẩm công ích (theo Văn bản số 2408/UBND-TC ngày 08/8/2007 của UBND tỉnh), do vậy chỉ tiêu lao động của Xí nghiệp Xe buýt Quy Nhơn thuộc HTX Vận tải ôtô Binh Minh được tính lại là 115 người.
2. Về khấu hao phương tiện:
- Thời gian khấu hao là 7 năm đối với những xe hoạt động trên tuyến T1 và T2.
- Thời gian khấu hao là 10 năm đối với những xe hoạt động trên tuyến T5.
3. Chi phí sửa chữa lớn phương tiện vận tải: Bằng 60% mức khấu hao cơ bản.
4. Chi phí sửa chữa thường xuyên.
Do chi phí xăng dầu, dầu mỡ phụ, nhân công tăng, điều chỉnh tỷ lệ chi phí sửa chữa thường xuyên từ 15% tên 24% so với chi phí sửa chữa lớn.
5. Chi phí bảo hiểm phương tiện:
Khoản chi này được tính riêng và theo chi phí thực tế như một khoản mục chi phí khi xây dựng dự toán.
6. Chi phí sản xuất chung:
Tỷ lệ chi phí sản xuất chung là l,9% so với doanh thu thực hiện của đơn vị.
7. Chi phí quan lý:
Tính 10% doanh thu thực hiện (không bao gồm tiền lương lao động quản lý và chi phí bảo hiểm phương tiện).
8. Lợi nhuận định mức:
Lợi nhuận định mức được tính 5% trên chi phí trực tiếp và chi phí quản lý chung trong dự toán.
Các nội dung khác vẫn giữ nguyên theo Quyết định 55/2004/QĐ-UB ngày 14/6/2004 của UBND tỉnh.

Content:
Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh định mức chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật áp dụng trong vận tải hành khách bằng ôtô buýt của HTX Vận tải ô tô Bình Minh với các nội dung sau:
1. Về chỉ tiêu lao động:
Kể từ năm 2008 thì tuyến T3,T4 không được Nhà nước đặt mua sản phẩm công ích (theo Văn bản số 2408/UBND-TC ngày 08/8/2007 của UBND tỉnh), do vậy chỉ tiêu lao động của Xí nghiệp Xe buýt Quy Nhơn thuộc HTX Vận tải ôtô Binh Minh được tính lại là 115 người.
2. Về khấu hao phương tiện:
- Thời gian khấu hao là 7 năm đối với những xe hoạt động trên tuyến T1 và T2.
- Thời gian khấu hao là 10 năm đối với những xe hoạt động trên tuyến T5.
3. Chi phí sửa chữa lớn phương tiện vận tải: Bằng 60% mức khấu hao cơ bản.
4. Chi phí sửa chữa thường xuyên.
Do chi phí xăng dầu, dầu mỡ phụ, nhân công tăng, điều chỉnh tỷ lệ chi phí sửa chữa thường xuyên từ 15% tên 24% so với chi phí sửa chữa lớn.
5. Chi phí bảo hiểm phương tiện:
Khoản chi này được tính riêng và theo chi phí thực tế như một khoản mục chi phí khi xây dựng dự toán.
6. Chi phí sản xuất chung:
Tỷ lệ chi phí sản xuất chung là l,9% so với doanh thu thực hiện của đơn vị.
7. Chi phí quan lý:
Tính 10% doanh thu thực hiện (không bao gồm tiền lương lao động quản lý và chi phí bảo hiểm phương tiện).
8. Lợi nhuận định mức:
Lợi nhuận định mức được tính 5% trên chi phí trực tiếp và chi phí quản lý chung trong dự toán.
Các nội dung khác vẫn giữ nguyên theo Quyết định 55/2004/QĐ-UB ngày 14/6/2004 của UBND tỉnh.