Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1822/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch bến thủy nội địa bến khách ngang sông Cà Mau đến 2020 2030

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1822/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch bến thủy nội địa bến khách ngang sông Cà Mau đến 2020 2030

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch bến thủy nội địa, bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh Cà Mau đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu như sau:
...
2. Mục tiêu quy hoạch
2.1. Mục tiêu tổng quát
- Xây dựng đồng bộ các cảng, bến thủy nội địa và bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh gắn với phát triển dịch vụ liên vận đường bộ - đường thủy hành khách, hàng hóa từ các tỉnh khác về tỉnh Cà Mau và ngược lại; kết hợp với phát triển vận tải khách du lịch bằng đường thủy trên địa bàn tỉnh.
- Tổ chức khoa học mạng lưới vận tải đường bộ, đường thủy trong tỉnh để tạo thành một mạng lưới vận tải thông suốt và cơ động; phối hợp chặt chẽ giữa các loại hình và lực lượng tham gia vận tải; đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và an ninh, quốc phòng.
- Từng bước hiện đại hóa hệ thống cảng, bến thủy nội địa, nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ, đáp ứng yêu cầu kết nối với vận tải đường bộ, đường biển và từng bước đáp ứng yêu cầu của dịch vụ logistics.
2.2. Mục tiêu cụ thể
- Đến năm 2015, duy trì hoạt động của các bến thủy nội địa, bến khách ngang sông đã được cấp phép phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân; tiến hành cấp phép hoạt động đối với các bến không phép theo các tiêu chuẩn, quy định hiện hành.
- Đến năm 2020, duy trì hoạt động các bến thủy nội địa, bến khách ngang sông đã được cấp phép và mở mới thêm một số bến để người dân thuận tiện đi lại.
- Định hướng đến năm 2030, huy động các nguồn vốn đầu tư xây dựng cầu thay thế bến khách ngang sông đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân; duy trì hoạt động bến thủy nội địa đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa của tỉnh.

Content:
Mục tiêu quy hoạch
2.1. Mục tiêu tổng quát
- Xây dựng đồng bộ các cảng, bến thủy nội địa và bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh gắn với phát triển dịch vụ liên vận đường bộ - đường thủy hành khách, hàng hóa từ các tỉnh khác về tỉnh Cà Mau và ngược lại; kết hợp với phát triển vận tải khách du lịch bằng đường thủy trên địa bàn tỉnh.
- Tổ chức khoa học mạng lưới vận tải đường bộ, đường thủy trong tỉnh để tạo thành một mạng lưới vận tải thông suốt và cơ động; phối hợp chặt chẽ giữa các loại hình và lực lượng tham gia vận tải; đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và an ninh, quốc phòng.
- Từng bước hiện đại hóa hệ thống cảng, bến thủy nội địa, nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ, đáp ứng yêu cầu kết nối với vận tải đường bộ, đường biển và từng bước đáp ứng yêu cầu của dịch vụ logistics.
2.Mục tiêu cụ thể
- Đến năm 2015, duy trì hoạt động của các bến thủy nội địa, bến khách ngang sông đã được cấp phép phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân; tiến hành cấp phép hoạt động đối với các bến không phép theo các tiêu chuẩn, quy định hiện hành.
- Đến năm 2020, duy trì hoạt động các bến thủy nội địa, bến khách ngang sông đã được cấp phép và mở mới thêm một số bến để người dân thuận tiện đi lại.
- Định hướng đến năm 2030, huy động các nguồn vốn đầu tư xây dựng cầu thay thế bến khách ngang sông đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân; duy trì hoạt động bến thủy nội địa đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa của tỉnh.