Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 615/QĐ-UBND 2017 Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải Đồng Nai đến 2020

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "03/03/2017", "sign_number": "615/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Vĩnh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "03/03/2017", "sign_number": "615/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Vĩnh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "03/03/2017", "sign_number": "615/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Vĩnh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "03/03/2017", "sign_number": "615/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Vĩnh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "03/03/2017", "sign_number": "615/QĐ-UBND", "signer": "Trần Văn Vĩnh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 615/QĐ-UBND 2017 Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải Đồng Nai đến 2020

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, với những nội dung chủ yếu sau:
1. Quan điểm
a) Quy hoạch giao thông vận tải phải đi trước một bước, làm tiền đề phát triển kinh tế - xã hội;
b) Quy hoạch giao thông vận tải xây dựng trên nền tảng phát triển kinh tế xã hội của tỉnh và toàn vùng, phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội,...;
c) Phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của tỉnh để phát triển hợp lý, bền vững hệ thống giao thông vận tải nhằm tạo đột phá, tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa-hiện đại hóa và hội nhập quốc tế;
d) Tăng cường kết nối kết cấu hạ tầng giao thông, tập trung giải quyết các “nút thắt” kết nối hạ tầng giữa các phương thức vận tải (đường bộ, đường sắt, đường biển, hàng không và đường thủy nội địa), đẩy mạnh phát triển giao thông đô thị.
đ) Gắn với công tác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông vận tải.
e) Dành quỹ đất hợp lý để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; tăng cường công tác đảm bảo hành lang an toàn giao thông; kiềm chế tiến tới giảm thiểu tai nạn giao thông.

Content:
Quan điểm
a) Quy hoạch giao thông vận tải phải đi trước một bước, làm tiền đề phát triển kinh tế - xã hội;
b) Quy hoạch giao thông vận tải xây dựng trên nền tảng phát triển kinh tế xã hội của tỉnh và toàn vùng, phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội,...;
c) Phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của tỉnh để phát triển hợp lý, bền vững hệ thống giao thông vận tải nhằm tạo đột phá, tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa-hiện đại hóa và hội nhập quốc tế;
d) Tăng cường kết nối kết cấu hạ tầng giao thông, tập trung giải quyết các “nút thắt” kết nối hạ tầng giữa các phương thức vận tải (đường bộ, đường sắt, đường biển, hàng không và đường thủy nội địa), đẩy mạnh phát triển giao thông đô thị.
đ) Gắn với công tác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông vận tải.
e) Dành quỹ đất hợp lý để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; tăng cường công tác đảm bảo hành lang an toàn giao thông; kiềm chế tiến tới giảm thiểu tai nạn giao thông.