Document: Điểm b Khoản 2 Điều 1 Quyết định 773/QĐ-UBND 2021 thực hiện bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ Quảng Nam

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Nam", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "773/QĐ-UBND", "signer": "Lê Trí Thanh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Nam", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "773/QĐ-UBND", "signer": "Lê Trí Thanh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Nam", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "773/QĐ-UBND", "signer": "Lê Trí Thanh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Nam", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "773/QĐ-UBND", "signer": "Lê Trí Thanh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Nam", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "773/QĐ-UBND", "signer": "Lê Trí Thanh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 2 Điều 1 Quyết định 773/QĐ-UBND 2021 thực hiện bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ Quảng Nam

Điều 1. Phê duyệt Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn tỉnh Quảng Nam (sau đây gọi tắt là Kế hoạch hành động); với các nội dung chủ yếu sau:
...
2. Mục tiêu cụ thể giai đoạn 2021-2030
...
b) Kết cấu hạ tầng và tổ chức giao thông
- Xóa bỏ các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến giao thông đường bộ; bảo đảm 100% các tuyến đường xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp và đang khai thác được thẩm tra, thẩm định về ATGT theo quy định; 100% hệ thống đường tỉnh, 50% - 80% hệ thống đường huyện được xây dựng và lắp đặt đầy đủ các công trình, trang thiết bị bảo đảm ATGT. Lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ. Công tác quy hoạch, xây dựng khu dân cư, khu đô thị dọc các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ phải tuân thủ đầy đủ các quy định liên quan trong công tác quản lý bảo vệ hành lang an toàn đường bộ; các khu dân cư phải bố trí đường gom bên ngoài hành lang an toàn đường bộ và thực hiện đầy đủ thủ tục đấu nối vào đường bộ theo quy định;
- Các tuyến đường xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo được đầu tư đồng bộ, kết nối với kết cấu hạ tầng trong khu vực; nghiên cứu xây dựng làn đường dành riêng cho xe mô tô, gắn máy, xe đạp trên các tuyến giao thông chính trong đô thị, khu vực đông dân cư ở những nơi có điều kiện;
- Khuyến khích, huy động nguồn lực đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh để phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của lái xe, hành khách, đảm bảo quy định người lái xe không điều khiển phương tiện liên tục quá 04 giờ;
- 100% các trục đường chính trong các đô thị Tam Kỳ, Hội An, Điện Bàn và các tuyến quốc lộ có mật độ tham gia giao thông cao được lắp đặt các hệ thống quản lý, điều hành giao thông thông minh (hệ thống camera giám sát giao thông) để theo dõi, thu nhận thông tin và xử lý các hành vi vi phạm; kết nối dữ liệu với Trung tâm Điều hành thông minh Quảng Nam (IOC) để tiếp nhận kịp thời phản ảnh của các cơ quan, đơn vị và người dân trong công tác ATGT.
- Có giải pháp cụ thể để không xảy ra ùn tắc giao thông trên các tuyến kết nối, đi qua các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu đô thị, điểm nút giao thông tập trung dân cư đông đúc. Đảm bảo 100% khu vực cổng trường học nằm trên các tuyến giao thông được tổ chức, đảm bảo ATGT.

Content:
Kết cấu hạ tầng và tổ chức giao thông
- Xóa bỏ các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến giao thông đường bộ; bảo đảm 100% các tuyến đường xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp và đang khai thác được thẩm tra, thẩm định về ATGT theo quy định; 100% hệ thống đường tỉnh, 50% - 80% hệ thống đường huyện được xây dựng và lắp đặt đầy đủ các công trình, trang thiết bị bảo đảm ATGT. Lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ. Công tác quy hoạch, xây dựng khu dân cư, khu đô thị dọc các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ phải tuân thủ đầy đủ các quy định liên quan trong công tác quản lý bảo vệ hành lang an toàn đường bộ; các khu dân cư phải bố trí đường gom bên ngoài hành lang an toàn đường bộ và thực hiện đầy đủ thủ tục đấu nối vào đường bộ theo quy định;
- Các tuyến đường xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo được đầu tư đồng bộ, kết nối với kết cấu hạ tầng trong khu vực; nghiên cứu xây dựng làn đường dành riêng cho xe mô tô, gắn máy, xe đạp trên các tuyến giao thông chính trong đô thị, khu vực đông dân cư ở những nơi có điều kiện;
- Khuyến khích, huy động nguồn lực đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh để phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của lái xe, hành khách, đảm bảo quy định người lái xe không điều khiển phương tiện liên tục quá 04 giờ;
- 100% các trục đường chính trong các đô thị Tam Kỳ, Hội An, Điện Bàn và các tuyến quốc lộ có mật độ tham gia giao thông cao được lắp đặt các hệ thống quản lý, điều hành giao thông thông minh (hệ thống camera giám sát giao thông) để theo dõi, thu nhận thông tin và xử lý các hành vi vi phạm; kết nối dữ liệu với Trung tâm Điều hành thông minh Quảng Nam (IOC) để tiếp nhận kịp thời phản ảnh của các cơ quan, đơn vị và người dân trong công tác ATGT.
- Có giải pháp cụ thể để không xảy ra ùn tắc giao thông trên các tuyến kết nối, đi qua các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu đô thị, điểm nút giao thông tập trung dân cư đông đúc. Đảm bảo 100% khu vực cổng trường học nằm trên các tuyến giao thông được tổ chức, đảm bảo ATGT.