Document: Khoản 6 Điều 1 Quyết định 208/2004/QĐ-TTg định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh,Vĩnh Phúc đến 2020

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "13/12/2004", "sign_number": "208/2004/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 6 Điều 1 Quyết định 208/2004/QĐ-TTg định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh,Vĩnh Phúc đến 2020

Điều 1. Phê duyệt định hướng Quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Mê Linh, tỉnh Vĩnh Phúc đến năm 2020 với những nội dung chủ yếu sau:
...
6. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông
- Giao thông đường sắt
Cơ bản vẫn giữ nguyên hướng tuyến và vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Côn Minh (Trung Quốc) trong khu vực đô thị mới Mê Linh; quy hoạch các tuyến đường bộ vào ga và cải tạo nâng cấp ga Thạch Lỗi để thực hiện vận tải liên vận giữa đường sắt và đường bộ.
- Giao thông đường sông
Nạo vét các luồng giao thông chính trên sông Hồng góp phần hoàn chỉnh tuyến đường sông liên vận quốc tế Lạch Giang - Hà Nội - Lào Cai. Cải tạo và nâng cấp hệ thống cảng sông Chu Phan mang tính chất cảng nội địa; xây dựng cảng tại xã Tráng Việt phục vụ vận chuyển hành khách và du lịch.
- Giao thông đường bộ đối ngoại
Quốc lộ 18 kết hợp với tuyến quốc lộ 2 mới (đường cao tốc Nội Bài - Vĩnh Yên - Đền Hùng) tạo tuyến liên vận xuyên á. Quốc lộ 23 được nâng cấp thành trục giao thông đô thị nối kết với vành đai 3 của Thủ đô Hà Nội và với quốc lộ 2. Bảo đảm liên hệ thuận lợi giữa vành đai 4 của Thủ đô Hà Nội với các tuyến giao thông đối ngoại và trục chính của đô thị mới Mê Linh.
- Giao thông đường bộ nội thị
Hình thành các tuyến vành đai, các tuyến trục Bắc - Nam, Đông - Tây đảm bảo mạng giao thông kết nối giữa đô thị mới với khu vực lân cận; dành đất dự trữ để phát triển, mở rộng các tuyến liên vùng; trước mắt dành đất làm dải cách ly, khi có điều kiện, phát triển thành các nút lập thể và đường trục cho các phương tiện giao thông hiện đại.
+ Trục trung tâm đô thị có lộ giới 100 m.
+ Các đường trục chính cấp 2 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 1 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 2 có lộ giới từ : 24m, 35m đến 48m.
+ Đưường liên khu vực có lộ giới 24m.
Các bến xe, trạm đỗ được bố trí theo bán kính phục vụ thuận lợi.
b) Quy hoạch hệ thống thoát nước mưưa
Hệ thống thoát nước mưưa và nước thải được tách riêng. Thoát nước mưa gián tiếp thông qua hệ thống kênh, rạch và hồ cảnh quan trong đô thị để điều hoà mực nước thông qua cống ngăn triều và trạm bơm cưưỡng bức. Hướng thoát nước mưưa: từ Bắc xuống Nam và từ Tây sang Đông.
c) Cấp nước
Xây dựng nhà máy sử dụng nguồn nước ngầm tại đô thị mới Mê Linh kết hợp với các dự án cấp nước liên vùng, hoà mạng cấp nước cho toàn bộ chuỗi đô thị phía Bắc Thủ đô Hà Nội. Nhu cầu cấp nước cho khu đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 220.000m3/ngđ.
d) Cấp điện.
Nguồn điện được cấp từ các trạm trung kế khu vực lân cận, từ tuyến điện lưưới quốc gia 110KV Đông Anh - Việt Trì, xây dựng trạm 110/22KV. Nhu cầu điện cung cấp cho đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 2.300.000 KVA.
đ) Thoát nước bẩn và vệ sinh môi trường
- Có 7 trạm xử lý cho 7 lưưu vực thoát nước thải, được bố trí trong các khu vực cây xanh đô thị.
- Rác thải sinh hoạt và chất thải rắn công nghiệp được tổ chức phân loại và thu gom, xử lý trong từng khu chức năng.
- Nước thải sinh hoạt và chất thải lỏng công nghiệp phải được xử lý đạt tiêu chuẩn quy phạm mới được đổ ra sông.
- Bụi và khí thải trong các khu công nghiệp phải được xử lý, đồng thời tăng cường trồng cây xanh cách ly.
- Không phát triển mở rộng nghĩa trang Thanh Tưước; trồng cây xanh cách ly nghĩa trang này với khu dân cưư. Quy tụ các nghĩa trang rải rác trong khu vực tại địa điểm thích hợp, bảo đảm vệ sinh môi trường và cảnh quan đô thị.
e) Hệ thống thông tin liên lạc
Số thuê bao điện thoại trong đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 90.000 số với chỉ tiêu 25 máy điện thoại cho 100 dân. Tuyến cáp quang chính được đặt ngầm.

Content:
Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật
a) Quy hoạch giao thông
- Giao thông đường sắt
Cơ bản vẫn giữ nguyên hướng tuyến và vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Côn Minh (Trung Quốc) trong khu vực đô thị mới Mê Linh; quy hoạch các tuyến đường bộ vào ga và cải tạo nâng cấp ga Thạch Lỗi để thực hiện vận tải liên vận giữa đường sắt và đường bộ.
- Giao thông đường sông
Nạo vét các luồng giao thông chính trên sông Hồng góp phần hoàn chỉnh tuyến đường sông liên vận quốc tế Lạch Giang - Hà Nội - Lào Cai. Cải tạo và nâng cấp hệ thống cảng sông Chu Phan mang tính chất cảng nội địa; xây dựng cảng tại xã Tráng Việt phục vụ vận chuyển hành khách và du lịch.
- Giao thông đường bộ đối ngoại
Quốc lộ 18 kết hợp với tuyến quốc lộ 2 mới (đường cao tốc Nội Bài - Vĩnh Yên - Đền Hùng) tạo tuyến liên vận xuyên á. Quốc lộ 23 được nâng cấp thành trục giao thông đô thị nối kết với vành đai 3 của Thủ đô Hà Nội và với quốc lộ 2. Bảo đảm liên hệ thuận lợi giữa vành đai 4 của Thủ đô Hà Nội với các tuyến giao thông đối ngoại và trục chính của đô thị mới Mê Linh.
- Giao thông đường bộ nội thị
Hình thành các tuyến vành đai, các tuyến trục Bắc - Nam, Đông - Tây đảm bảo mạng giao thông kết nối giữa đô thị mới với khu vực lân cận; dành đất dự trữ để phát triển, mở rộng các tuyến liên vùng; trước mắt dành đất làm dải cách ly, khi có điều kiện, phát triển thành các nút lập thể và đường trục cho các phương tiện giao thông hiện đại.
+ Trục trung tâm đô thị có lộ giới 100 m.
+ Các đường trục chính cấp 2 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 1 có lộ giới 48 m.
+ Đưường vành đai cấp 2 có lộ giới từ : 24m, 35m đến 48m.
+ Đưường liên khu vực có lộ giới 24m.
Các bến xe, trạm đỗ được bố trí theo bán kính phục vụ thuận lợi.
b) Quy hoạch hệ thống thoát nước mưưa
Hệ thống thoát nước mưưa và nước thải được tách riêng. Thoát nước mưa gián tiếp thông qua hệ thống kênh, rạch và hồ cảnh quan trong đô thị để điều hoà mực nước thông qua cống ngăn triều và trạm bơm cưưỡng bức. Hướng thoát nước mưưa: từ Bắc xuống Nam và từ Tây sang Đông.
c) Cấp nước
Xây dựng nhà máy sử dụng nguồn nước ngầm tại đô thị mới Mê Linh kết hợp với các dự án cấp nước liên vùng, hoà mạng cấp nước cho toàn bộ chuỗi đô thị phía Bắc Thủ đô Hà Nội. Nhu cầu cấp nước cho khu đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 220.000m3/ngđ.
d) Cấp điện.
Nguồn điện được cấp từ các trạm trung kế khu vực lân cận, từ tuyến điện lưưới quốc gia 110KV Đông Anh - Việt Trì, xây dựng trạm 110/22KV. Nhu cầu điện cung cấp cho đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 2.300.000 KVA.
đ) Thoát nước bẩn và vệ sinh môi trường
- Có 7 trạm xử lý cho 7 lưưu vực thoát nước thải, được bố trí trong các khu vực cây xanh đô thị.
- Rác thải sinh hoạt và chất thải rắn công nghiệp được tổ chức phân loại và thu gom, xử lý trong từng khu chức năng.
- Nước thải sinh hoạt và chất thải lỏng công nghiệp phải được xử lý đạt tiêu chuẩn quy phạm mới được đổ ra sông.
- Bụi và khí thải trong các khu công nghiệp phải được xử lý, đồng thời tăng cường trồng cây xanh cách ly.
- Không phát triển mở rộng nghĩa trang Thanh Tưước; trồng cây xanh cách ly nghĩa trang này với khu dân cưư. Quy tụ các nghĩa trang rải rác trong khu vực tại địa điểm thích hợp, bảo đảm vệ sinh môi trường và cảnh quan đô thị.
e) Hệ thống thông tin liên lạc
Số thuê bao điện thoại trong đô thị mới Mê Linh đến năm 2020 khoảng 90.000 số với chỉ tiêu 25 máy điện thoại cho 100 dân. Tuyến cáp quang chính được đặt ngầm.