Document: Khoản 12 Điều 1 Quyết định 430/QĐ-UBND 2021 Quy hoạch chung đô thị thị trấn Hai Riêng Phú Yên đến 2030

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "430/QĐ-UBND", "signer": "Lê Tấn Hổ", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "430/QĐ-UBND", "signer": "Lê Tấn Hổ", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "430/QĐ-UBND", "signer": "Lê Tấn Hổ", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "430/QĐ-UBND", "signer": "Lê Tấn Hổ", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "24/03/2021", "sign_number": "430/QĐ-UBND", "signer": "Lê Tấn Hổ", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 12 Điều 1 Quyết định 430/QĐ-UBND 2021 Quy hoạch chung đô thị thị trấn Hai Riêng Phú Yên đến 2030

Điều 1. Phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị thị trấn Hai Riêng, huyện Sông Hinh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, với các nội dung chính như sau:
...
12. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị:
a) Quy hoạch giao thông:
- Giao thông đối ngoại: Gồm tuyến Quốc lộ 29, Quốc lộ 19C; dựa theo chiến lược phát triển hệ thống giao thông từ Phú Yên lên Tây Nguyên, quy hoạch tuyến đường sắt từ thị xã Đông Hòa theo Quốc lộ 29 lên Đắk Lắk, đi ngang qua phía Bắc của thị trấn Hai Riêng, tổng chiều dài trong ranh thị trấn khoảng 5,5km.
- Giao thông đối nội: Hệ thống đường giao thông thiết kế theo dạng vòng cung với các trục đường chính liên khu vực như: Đường Trần Hưng Đạo, Lương Văn Chánh, Lê Lợi, Hoàng Văn Thụ... Từ đó, nối các đường nội bộ với các trục đường chính tạo nên một mạng lưới đường đáp ứng được nhu cầu về giao thông đô thị và phù hợp hiện trạng các tuyến đường hiện có. Các trục đường chính có lộ giới 25m và 30m, còn các đường nội bộ trong trung tâm thị trấn Hai Riêng có lộ giới từ 12m, 16m, 17m và 21m.
- Giao thông công cộng: Bến xe trung tâm tại vị trí tiếp giáp đường Trương Định với đường Trần Hưng Đạo với diện tích 1,97 ha; đề xuất phát triển tuyến xe buýt đi qua các trục đường chính của thị trấn và kết nối với bến xe trung tâm và hoàn thiện các tuyến xe buýt hiện tại.
b) Quy hoạch thoát nước mưa:
- Xây dựng hệ thống thoát nước mưa riêng biệt với hệ thống thoát nước thải.
- Hướng dốc thoát nước mưa chủ yếu theo cao độ nền phù hợp với cao độ tự nhiên, nước mưa được thoát về các trục đường chính và đổ ra các hồ.
- Nước mưa được thu vào các miệng thu nước sau đó đổ vào tuyến cống bố trí dọc theo các tuyến đường nội bộ, đường chính rồi chảy ra cửa xả.
- Quy hoạch thoát nước mưa tập trung về 7 cửa xả dẫn nước về các hồ trung tâm.
c) Quy hoạch cấp nước:
- Nguồn cấp: Mạng lưới cấp nước được lấy từ mạng cấp nước hiện hữu của khu trung tâm, dẫn nước từ nhà máy nước thị trấn Hai Riêng, công suất hiện tại 3.000m3/ngđ.
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt cho 100% dân cư, công trình công cộng như trường học, chợ, công viên… và các nhu cầu dùng nước khác như tưới cây, tưới đường của đô thị thị trấn Hai Riêng. Đến năm 2030 nhu cầu cấp nước sinh hoạt cho toàn thị trấn là 5.104,8 m3/ngđ và đến năm 2045 nhu cầu cấp nước sinh hoạt cho toàn thị trấn là 6.413,18 m3/ngđ.
- Bố trí các van khóa tại các vị trí đầu tuyến và cuối tuyến, các van xả cặn tại vị trí có cao độ thấp nhất làm nhiệm vụ xả cặn trong ống và công tác thay rửa đường ống định kỳ.
- Mạng lưới ống cấp nước được thiết kế bằng ống HDPE có đường kính D200, D110 và D63.
- Mạng lưới cấp nước của khu vực quy hoạch được thiết kế dạng hỗn hợp, kết hợp giữa mạng vòng và mạng cụt, mạng cụt cấp nước đến các hộ dân, mạng vòng đảm bảo cấp nước liên tục.
d) Quy hoạch thoát nước thải:
- Nguồn tiếp nhận: Nước thải của đô thị thị trấn Hai Riêng sau khi thu gom lại được dẫn về các trạm xử lý nước thải đạt theo tiêu chuẩn hiện hành trước khi đưa ra môi trường.
- Hệ thống thoát nước thải của khu vực quy hoạch được thiết kế riêng với hệ thống thoát nước mưa.
- Lưu lượng nước thải chảy vào hệ thống thoát nước thải lấy bằng 80% lưu lượng nước cấp cho các nhu cầu dùng nước như sinh hoạt, công cộng. Nhu cầu thoát nước thải đến năm 2030 là 3.168m3/ngđ và đến năm 2045 là 4.055,04m3/ngđ.
- Xây dựng 04 trạm xử lý nước thải tổng công suất 7.200m3/ngđ đặt tại phạm vi công viên hồ trung tâm, đảm bảo công suất xử lý nước thải cho toàn thị trấn.
e) Quy hoạch cấp điện:
- Nguồn cấp: Trên cơ sở các tuyến điện trung thế 22kV hiện trạng đi dọc theo các tuyến đường QL.29, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi và Trần Phú, thiết kế đấu nối các tuyến đường dây này đến toàn bộ diện tích lập quy hoạch của thị trấn, sau đó hạ áp và cung cấp điện đến từng khu dân cư cũng như các công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật…. trong khu vực lập quy hoạch.
- Hệ thống cấp điện trung thế và hạ thế của khu vực quy hoạch được thiết kế đi ngầm.
- Các trạm biến áp có điện áp vào là 22kV và điện áp ra là 0,4kV, bán kính phục vụ của mỗi trạm dưới 250m. Xây dựng 23 trạm biến áp đáp ứng nhu cầu tiêu thụ điện cho các hộ dân và công trình trên địa bàn Đô thị thị trấn Hai Riêng, không cấp điện cho các khu vực xung quanh.
g) Quy hoạch quản lý chất thải rắn:
Việc thu gom rác được thực hiện hằng ngày từ những nơi trực tiếp thải rác ra như: Nhà liên kế, trường học, chợ, công viên, đường phố..., rác thải sau khi thu gom sẽ được vận chuyển về bãi tập kết rác thải tại ví trí buôn Ken, xã Ea bá, ở phía Tây Bắc của thị trấn, cách trung tâm thị trấn khoảng 5km.
- Bố trí các thùng rác công cộng tại công viên, chợ… để thu gom rác.

Content:
Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị:
a) Quy hoạch giao thông:
- Giao thông đối ngoại: Gồm tuyến Quốc lộ 29, Quốc lộ 19C; dựa theo chiến lược phát triển hệ thống giao thông từ Phú Yên lên Tây Nguyên, quy hoạch tuyến đường sắt từ thị xã Đông Hòa theo Quốc lộ 29 lên Đắk Lắk, đi ngang qua phía Bắc của thị trấn Hai Riêng, tổng chiều dài trong ranh thị trấn khoảng 5,5km.
- Giao thông đối nội: Hệ thống đường giao thông thiết kế theo dạng vòng cung với các trục đường chính liên khu vực như: Đường Trần Hưng Đạo, Lương Văn Chánh, Lê Lợi, Hoàng Văn Thụ... Từ đó, nối các đường nội bộ với các trục đường chính tạo nên một mạng lưới đường đáp ứng được nhu cầu về giao thông đô thị và phù hợp hiện trạng các tuyến đường hiện có. Các trục đường chính có lộ giới 25m và 30m, còn các đường nội bộ trong trung tâm thị trấn Hai Riêng có lộ giới từ 12m, 16m, 17m và 21m.
- Giao thông công cộng: Bến xe trung tâm tại vị trí tiếp giáp đường Trương Định với đường Trần Hưng Đạo với diện tích 1,97 ha; đề xuất phát triển tuyến xe buýt đi qua các trục đường chính của thị trấn và kết nối với bến xe trung tâm và hoàn thiện các tuyến xe buýt hiện tại.
b) Quy hoạch thoát nước mưa:
- Xây dựng hệ thống thoát nước mưa riêng biệt với hệ thống thoát nước thải.
- Hướng dốc thoát nước mưa chủ yếu theo cao độ nền phù hợp với cao độ tự nhiên, nước mưa được thoát về các trục đường chính và đổ ra các hồ.
- Nước mưa được thu vào các miệng thu nước sau đó đổ vào tuyến cống bố trí dọc theo các tuyến đường nội bộ, đường chính rồi chảy ra cửa xả.
- Quy hoạch thoát nước mưa tập trung về 7 cửa xả dẫn nước về các hồ trung tâm.
c) Quy hoạch cấp nước:
- Nguồn cấp: Mạng lưới cấp nước được lấy từ mạng cấp nước hiện hữu của khu trung tâm, dẫn nước từ nhà máy nước thị trấn Hai Riêng, công suất hiện tại 3.000m3/ngđ.
- Hệ thống cấp nước sinh hoạt cho 100% dân cư, công trình công cộng như trường học, chợ, công viên… và các nhu cầu dùng nước khác như tưới cây, tưới đường của đô thị thị trấn Hai Riêng. Đến năm 2030 nhu cầu cấp nước sinh hoạt cho toàn thị trấn là 5.104,8 m3/ngđ và đến năm 2045 nhu cầu cấp nước sinh hoạt cho toàn thị trấn là 6.413,18 m3/ngđ.
- Bố trí các van khóa tại các vị trí đầu tuyến và cuối tuyến, các van xả cặn tại vị trí có cao độ thấp nhất làm nhiệm vụ xả cặn trong ống và công tác thay rửa đường ống định kỳ.
- Mạng lưới ống cấp nước được thiết kế bằng ống HDPE có đường kính D200, D110 và D63.
- Mạng lưới cấp nước của khu vực quy hoạch được thiết kế dạng hỗn hợp, kết hợp giữa mạng vòng và mạng cụt, mạng cụt cấp nước đến các hộ dân, mạng vòng đảm bảo cấp nước liên tục.
d) Quy hoạch thoát nước thải:
- Nguồn tiếp nhận: Nước thải của đô thị thị trấn Hai Riêng sau khi thu gom lại được dẫn về các trạm xử lý nước thải đạt theo tiêu chuẩn hiện hành trước khi đưa ra môi trường.
- Hệ thống thoát nước thải của khu vực quy hoạch được thiết kế riêng với hệ thống thoát nước mưa.
- Lưu lượng nước thải chảy vào hệ thống thoát nước thải lấy bằng 80% lưu lượng nước cấp cho các nhu cầu dùng nước như sinh hoạt, công cộng. Nhu cầu thoát nước thải đến năm 2030 là 3.168m3/ngđ và đến năm 2045 là 4.055,04m3/ngđ.
- Xây dựng 04 trạm xử lý nước thải tổng công suất 7.200m3/ngđ đặt tại phạm vi công viên hồ trung tâm, đảm bảo công suất xử lý nước thải cho toàn thị trấn.
e) Quy hoạch cấp điện:
- Nguồn cấp: Trên cơ sở các tuyến điện trung thế 22kV hiện trạng đi dọc theo các tuyến đường QL.29, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi và Trần Phú, thiết kế đấu nối các tuyến đường dây này đến toàn bộ diện tích lập quy hoạch của thị trấn, sau đó hạ áp và cung cấp điện đến từng khu dân cư cũng như các công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật…. trong khu vực lập quy hoạch.
- Hệ thống cấp điện trung thế và hạ thế của khu vực quy hoạch được thiết kế đi ngầm.
- Các trạm biến áp có điện áp vào là 22kV và điện áp ra là 0,4kV, bán kính phục vụ của mỗi trạm dưới 250m. Xây dựng 23 trạm biến áp đáp ứng nhu cầu tiêu thụ điện cho các hộ dân và công trình trên địa bàn Đô thị thị trấn Hai Riêng, không cấp điện cho các khu vực xung quanh.
g) Quy hoạch quản lý chất thải rắn:
Việc thu gom rác được thực hiện hằng ngày từ những nơi trực tiếp thải rác ra như: Nhà liên kế, trường học, chợ, công viên, đường phố..., rác thải sau khi thu gom sẽ được vận chuyển về bãi tập kết rác thải tại ví trí buôn Ken, xã Ea bá, ở phía Tây Bắc của thị trấn, cách trung tâm thị trấn khoảng 5km.
- Bố trí các thùng rác công cộng tại công viên, chợ… để thu gom rác.