Document: Khoản 6 Điều 1 Quyết định số 2392/QĐ-UBND 2013 Quy định quản lý Đồ án Quy hoạch Dương Kinh Hải Phòng 2025

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hải Phòng", "promulgation_date": "05/12/2013", "sign_number": "2392/QĐ-UBND", "signer": "Dương Anh Điền", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hải Phòng", "promulgation_date": "05/12/2013", "sign_number": "2392/QĐ-UBND", "signer": "Dương Anh Điền", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hải Phòng", "promulgation_date": "05/12/2013", "sign_number": "2392/QĐ-UBND", "signer": "Dương Anh Điền", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hải Phòng", "promulgation_date": "05/12/2013", "sign_number": "2392/QĐ-UBND", "signer": "Dương Anh Điền", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hải Phòng", "promulgation_date": "05/12/2013", "sign_number": "2392/QĐ-UBND", "signer": "Dương Anh Điền", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 6 Điều 1 Quyết định số 2392/QĐ-UBND 2013 Quy định quản lý Đồ án Quy hoạch Dương Kinh Hải Phòng 2025

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2.000 quận Dương Kinh đến năm 2025 với những nội dung chủ yếu sau:
...
6. Thiết kế đô thị:
6.1. Thiết kế đô thị khu vực trung tâm;
- Trung tâm hành chính - chính trị quận: Được xây dựng tập trung với bố cục công trình kết hợp giữa hợp khối và phân tán; hình thức kiến trúc hiện đại với tầng cao xây dựng tối đa 15 tầng.
- Trung tâm công cộng, dịch vụ thương mại: Khu Trung tâm hội chợ triển lãm Quốc tế Hải Phòng kết hợp với các công trình dịch vụ thương mại trên trục không gian từ đường Phạm Văn Đồng (đường 353) vào ga khách Đại Đồng được thiết kế gồm các công trình có kiến trúc hiện đại, hợp khối, cao tạng (tối đa 15 tầng), tạo điểm nhấn của không gian đô thị.
- Khu liên hợp Thể dục thể thao thành phố: Là tổ hợp các công trình có không gian lớn kết hợp với hệ thống không gian trống, cây xanh, bãi đỗ xe... tạo sự gắn kết với không gian mở phía sông Lạch Tray.
6.2. Thiết kế đô thị dọc các trục đường chính:
- Đường Phạm Văn Đồng (đường 353): Phát triển các công trình có tầng cao trung bình, hợp khối, hình thức kiến trúc hiện đại kết hợp với các không gian mở.
- Đường trục phía Tây Nam quận (lộ giới 68,0 m): Phát triển các công trình thấp tầng tại khu vực phía Bắc đường 355, đảm bảo quy định của vùng tĩnh không đầu cất hạ cánh sân bay Cát Bi. Khu vực phía Nam đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chủ yếu bố trí xây dựng nhà vườn kết hợp với cảnh quan ven sông.
- Đường 355 và đường trục vào Ga khách Đại Đồng: Bố trí các công trình có hình thức kiến trúc hiện đại, hợp khối, cao tầng, không gian lớn; ưu tiên các giải pháp kiến trúc mới, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường
6.3. Các khu vực không gian mở - cây xanh:
- Công viên hồ điều hòa Đa Phúc và các khu vực ven sông He, sông Đồn Riêng, sông Lai, kênh Hòa Bình: Được xác định là các khu công viên, cây xanh, mặt nước tập trung kết hợp giữa chức năng về cảnh quan với hồ điều hòa kỹ thuật.
- Công viên Tân Thành: Được xây dựng là khu công viên cây xanh tập trung.
- Công viên rừng ngập mặn ven biển.
- Các khu vực không gian mở khác: Gồm các mảng cây xanh tại những nút giao thông chính; các khu cây xanh trong các đơn vị ở.
6.4. Các công trình điểm nhấn:
Khu Liên hợp thể thao thành phố; khu trung tâm hội chợ triển lãm Quốc tế; các công trình công cộng, dịch vụ thương mại trên các trục đường phố chính đô thị.
6.5. Các quy định khác:
- Các công trình xây dựng trong khu vực tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Cát Bi tuân thủ theo quy định:
+ Tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh số 1 hiện có của sân bay Cát Bi.
+ Tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh số 2 theo Quyết định số 1232/QĐ-TTg ngày 07/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ.
- Các nội dung khác: Quy định cụ thể trong hồ sơ quy hoạch được duyệt kèm theo Quyết định này.

Content:
Thiết kế đô thị:
6.1. Thiết kế đô thị khu vực trung tâm;
- Trung tâm hành chính - chính trị quận: Được xây dựng tập trung với bố cục công trình kết hợp giữa hợp khối và phân tán; hình thức kiến trúc hiện đại với tầng cao xây dựng tối đa 15 tầng.
- Trung tâm công cộng, dịch vụ thương mại: Khu Trung tâm hội chợ triển lãm Quốc tế Hải Phòng kết hợp với các công trình dịch vụ thương mại trên trục không gian từ đường Phạm Văn Đồng (đường 353) vào ga khách Đại Đồng được thiết kế gồm các công trình có kiến trúc hiện đại, hợp khối, cao tạng (tối đa 15 tầng), tạo điểm nhấn của không gian đô thị.
- Khu liên hợp Thể dục thể thao thành phố: Là tổ hợp các công trình có không gian lớn kết hợp với hệ thống không gian trống, cây xanh, bãi đỗ xe... tạo sự gắn kết với không gian mở phía sông Lạch Tray.
6.2. Thiết kế đô thị dọc các trục đường chính:
- Đường Phạm Văn Đồng (đường 353): Phát triển các công trình có tầng cao trung bình, hợp khối, hình thức kiến trúc hiện đại kết hợp với các không gian mở.
- Đường trục phía Tây Nam quận (lộ giới 68,0 m): Phát triển các công trình thấp tầng tại khu vực phía Bắc đường 355, đảm bảo quy định của vùng tĩnh không đầu cất hạ cánh sân bay Cát Bi. Khu vực phía Nam đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chủ yếu bố trí xây dựng nhà vườn kết hợp với cảnh quan ven sông.
- Đường 355 và đường trục vào Ga khách Đại Đồng: Bố trí các công trình có hình thức kiến trúc hiện đại, hợp khối, cao tầng, không gian lớn; ưu tiên các giải pháp kiến trúc mới, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường
6.3. Các khu vực không gian mở - cây xanh:
- Công viên hồ điều hòa Đa Phúc và các khu vực ven sông He, sông Đồn Riêng, sông Lai, kênh Hòa Bình: Được xác định là các khu công viên, cây xanh, mặt nước tập trung kết hợp giữa chức năng về cảnh quan với hồ điều hòa kỹ thuật.
- Công viên Tân Thành: Được xây dựng là khu công viên cây xanh tập trung.
- Công viên rừng ngập mặn ven biển.
- Các khu vực không gian mở khác: Gồm các mảng cây xanh tại những nút giao thông chính; các khu cây xanh trong các đơn vị ở.
6.4. Các công trình điểm nhấn:
Khu Liên hợp thể thao thành phố; khu trung tâm hội chợ triển lãm Quốc tế; các công trình công cộng, dịch vụ thương mại trên các trục đường phố chính đô thị.
6.5. Các quy định khác:
- Các công trình xây dựng trong khu vực tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Cát Bi tuân thủ theo quy định:
+ Tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh số 1 hiện có của sân bay Cát Bi.
+ Tĩnh không vùng tiếp cận đường cất, hạ cánh số 2 theo Quyết định số 1232/QĐ-TTg ngày 07/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ.
- Các nội dung khác: Quy định cụ thể trong hồ sơ quy hoạch được duyệt kèm theo Quyết định này.