Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 209/2006/QĐ-UBND quy định về thủ tục trình tự triển khai công trình

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Dương", "promulgation_date": "23/08/2006", "sign_number": "209/2006/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hoàng Sơn", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Dương", "promulgation_date": "23/08/2006", "sign_number": "209/2006/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hoàng Sơn", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Dương", "promulgation_date": "23/08/2006", "sign_number": "209/2006/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hoàng Sơn", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Dương", "promulgation_date": "23/08/2006", "sign_number": "209/2006/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hoàng Sơn", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Dương", "promulgation_date": "23/08/2006", "sign_number": "209/2006/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hoàng Sơn", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 209/2006/QĐ-UBND quy định về thủ tục trình tự triển khai công trình

Điều 1. Nay quy định về thủ tục và trình tự triển khai các công trình giao thông sử dụng nguồn vốn sự nghiệp giao thông như sau:
1. Đối với các công tác sửa chữa thường xuyên: Gồm các công việc như kiểm tra, đăng kiểm hệ thống giao thông, lắp đặt mới, bổ sung, chỉnh sửa hệ thống cọc tiêu, biển báo, cột Km, mốc lộ giới, phát quang, tỉa cành,... Duy tu dặm vá nền đường, mặt đường, tưới nhựa chống rạn nứt,... Các công trình mang tính chất đảm bảo an toàn giao thông; Trung tu sỏi đỏ mặt đường; sửa chữa cầu; sửa chữa, thay thế hoặc tăng khẩu độ cống để đảm bảo thoát nước, tránh ứ đọng nhằm nâng cao tuổi thọ nền, mặt đường. Trình tự và thủ tục được tiến hành như sau:
- Đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, duy tu, sửa chữa kết hợp với đơn vị chủ quản, đơn vị quản lý nguồn vốn sự nghiệp giao thông theo phân cấp tiến hành xác định khối lượng cần phải duy tu, sửa chữa và lập hồ sơ dự toán mà không phải lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật, riêng đối với công tác cải tạo hoặc tăng khẩu độ cống để đảm bảo an toàn giao thông, thoát nước thì được phép khảo sát và lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật. Sau đó, đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, duy tu, sửa chữa trình đơn vị chủ quản theo phân cấp thẩm định và trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Định mức: Sử dụng định mức bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 3479/2001/QĐ-BGTVT ngày 19/10/2001 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và các định mức khác theo quy định hiện hành (tùy theo nội dung công việc thực hiện).
- Đơn giá: Sử dụng đơn giá theo quy định hiện hành về công tác duy tu sửa chữa thường xuyên đường bộ hoặc vận dụng đơn giá xây dựng cơ bản do Uỷ ban Nhân dân tỉnh ban hành, đối với những hạng mục công việc không có trong đơn giá thì được lập đơn giá riêng nhưng việc lập đơn giá riêng này phải theo định mức và quy định hiện hành.
- Tiêu chuẩn nghiệm thu: Áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 1527/2003/QĐ-BGTVT ngày 28/05/2003 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và các quy định khác có liên quan.
- Đuôi dự toán: Áp dụng theo quy định hiện hành.

Content:
Đối với các công tác sửa chữa thường xuyên: Gồm các công việc như kiểm tra, đăng kiểm hệ thống giao thông, lắp đặt mới, bổ sung, chỉnh sửa hệ thống cọc tiêu, biển báo, cột Km, mốc lộ giới, phát quang, tỉa cành,... Duy tu dặm vá nền đường, mặt đường, tưới nhựa chống rạn nứt,... Các công trình mang tính chất đảm bảo an toàn giao thông; Trung tu sỏi đỏ mặt đường; sửa chữa cầu; sửa chữa, thay thế hoặc tăng khẩu độ cống để đảm bảo thoát nước, tránh ứ đọng nhằm nâng cao tuổi thọ nền, mặt đường. Trình tự và thủ tục được tiến hành như sau:
- Đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, duy tu, sửa chữa kết hợp với đơn vị chủ quản, đơn vị quản lý nguồn vốn sự nghiệp giao thông theo phân cấp tiến hành xác định khối lượng cần phải duy tu, sửa chữa và lập hồ sơ dự toán mà không phải lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật, riêng đối với công tác cải tạo hoặc tăng khẩu độ cống để đảm bảo an toàn giao thông, thoát nước thì được phép khảo sát và lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật. Sau đó, đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, duy tu, sửa chữa trình đơn vị chủ quản theo phân cấp thẩm định và trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Định mức: Sử dụng định mức bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 3479/2001/QĐ-BGTVT ngày 19/10/2001 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và các định mức khác theo quy định hiện hành (tùy theo nội dung công việc thực hiện).
- Đơn giá: Sử dụng đơn giá theo quy định hiện hành về công tác duy tu sửa chữa thường xuyên đường bộ hoặc vận dụng đơn giá xây dựng cơ bản do Uỷ ban Nhân dân tỉnh ban hành, đối với những hạng mục công việc không có trong đơn giá thì được lập đơn giá riêng nhưng việc lập đơn giá riêng này phải theo định mức và quy định hiện hành.
- Tiêu chuẩn nghiệm thu: Áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 1527/2003/QĐ-BGTVT ngày 28/05/2003 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và các quy định khác có liên quan.
- Đuôi dự toán: Áp dụng theo quy định hiện hành.