Document: Khoản 9 Điều 1 Quyết định 1157/QĐ-UBND 2016 dự án đầu tư xây dựng đảm bảo an toàn hồ chứa nước Lâm Đồng

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Lâm Đồng", "promulgation_date": "02/06/2016", "sign_number": "1157/QĐ-UBND", "signer": "Phạm S", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Lâm Đồng", "promulgation_date": "02/06/2016", "sign_number": "1157/QĐ-UBND", "signer": "Phạm S", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Lâm Đồng", "promulgation_date": "02/06/2016", "sign_number": "1157/QĐ-UBND", "signer": "Phạm S", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Lâm Đồng", "promulgation_date": "02/06/2016", "sign_number": "1157/QĐ-UBND", "signer": "Phạm S", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Lâm Đồng", "promulgation_date": "02/06/2016", "sign_number": "1157/QĐ-UBND", "signer": "Phạm S", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 9 Điều 1 Quyết định 1157/QĐ-UBND 2016 dự án đầu tư xây dựng đảm bảo an toàn hồ chứa nước Lâm Đồng

Điều 1. Phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tiểu dự án sửa chữa, nâng cấp đảm bảo an toàn hồ chứa nước Đạ Tẻh thuộc dự án sửa chữa và nâng cao an toàn đập (WB8), với các nội dung chủ yếu như sau:
...
9. Nội dung và quy mô đầu tư dự án:
a) Đập đất:
- Nâng cao đập đất đến cao trình +159,4 m, mở rộng mặt cắt đập về phía hạ lưu theo thiết kế; đất đắp có hệ số đầm chặt K≥0,97.
- Gia cố đỉnh đập bằng bê tông xi măng M200 dày 20 cm.
- Làm mới tường chắn sóng bằng bê tông xi măng M200.
- Mái thượng lưu:
+ Từ cao trình +142,0 m đến cao trình 146,0 m được gia cố bằng đá thả rối.
+ Từ cao trình +146,0 m lên đến cao trình +150,0 m được gia cố bằng đá lát khan dày 25 cm đặt trên lớp dăm, cát lọc dày 20 cm nằm trong khung bằng bê tông cốt thép M200 với kích thước khung 5x5 m.
+ Từ cao trình +150,0m lên đến cao trình đỉnh đập (+159,40m) được gia cố bằng bê tông cốt thép M200 đổ tại chỗ dày 15cm trên lớp dăm, cát lọc dày 20cm.
- Mái hạ lưu: Trồng cỏ bảo vệ mái hạ lưu, xây dựng rãnh tiêu nước bằng bê tông xi măng M150; bổ sung kéo dài đống đá tiêu nước và thoát nước hạ lưu kiểu áp mái.
- Bố trí thiết bị quan trắc thấm đập đất.
b) Tràn xả lũ:
- Mở rộng tràn và làm ngưỡng tràn theo hình thức tràn tự do, kiểu Ophixerop:
+ Chiều cao ngưỡng tràn 1,5 m, chiều rộng tràn 24 m, gồm 2 khoang.
+ Mỗi khoang có cửa trong thân ngưỡng tràn Ophixerop với kích thước bxh= 6,0 x 1,1 m.
+ Cửa van phẳng bằng thép không rỉ và đóng mở bằng điện.
- Cải tạo, mở rộng đoạn dốc nước thu hẹp.
- Bọc gia cố dốc nước và tôn cao tường bên lên tới cao trình thiết kế bằng bê tông cốt thép M250.
- Làm cầu qua tràn bằng bê tông cốt thép M250, rộng 4m; lan can bảo vệ hai bên tường bên thân tràn và dốc nước, tải trọng H18;
- Sửa chữa lại khớp nối bằng nhựa PVC kết hợp bao tải nhựa đường.
c) Cống lấy nước:
- Cải tạo, sửa chữa cống bằng phương án đặt ống thép có đường kính Ф1700 mm, dày 12 mm và phụt vữa bê tông M300 vào giữa khe hở để liên kết ống thép với thành cống.
- Cải tạo, sửa chữa nhà tháp và cầu công tác
- Thay mới cửa van bằng thép không rỉ, máy đóng mở cống và lắp đặt van côn hạ lưu cống.
d) Nhà quản lý và thông tin phục vụ quản lý:
- Xây dựng nhà quản lý: nhà cấp IV diện tích xây dựng 120m2.
- Xây dựng hệ thống quan trắc mực nước hồ tự động.
đ) Đường điện quản lý: Xây dựng đường điện trung thế 22kv dài 02 km và đường điện hạ thế dài 200 m phục vụ quản lý, vận hành công trình đầu mối.
e) Đường quản lý: Gia cố tuyến đường quản lý từ chân đập lên tới đỉnh đập dài 0,7km và tuyến đường từ đập đến tràn xả lũ dài 1,09 km theo đường giao thông nông thôn loại B, mặt đường rộng 3,5m bằng bê tông xi măng M250, dày 20cm; xây dựng cầu vượt kênh chính và các công trình dưới đường.

Content:
Nội dung và quy mô đầu tư dự án:
a) Đập đất:
- Nâng cao đập đất đến cao trình +159,4 m, mở rộng mặt cắt đập về phía hạ lưu theo thiết kế; đất đắp có hệ số đầm chặt K≥0,97.
- Gia cố đỉnh đập bằng bê tông xi măng M200 dày 20 cm.
- Làm mới tường chắn sóng bằng bê tông xi măng M200.
- Mái thượng lưu:
+ Từ cao trình +142,0 m đến cao trình 146,0 m được gia cố bằng đá thả rối.
+ Từ cao trình +146,0 m lên đến cao trình +150,0 m được gia cố bằng đá lát khan dày 25 cm đặt trên lớp dăm, cát lọc dày 20 cm nằm trong khung bằng bê tông cốt thép M200 với kích thước khung 5x5 m.
+ Từ cao trình +150,0m lên đến cao trình đỉnh đập (+159,40m) được gia cố bằng bê tông cốt thép M200 đổ tại chỗ dày 15cm trên lớp dăm, cát lọc dày 20cm.
- Mái hạ lưu: Trồng cỏ bảo vệ mái hạ lưu, xây dựng rãnh tiêu nước bằng bê tông xi măng M150; bổ sung kéo dài đống đá tiêu nước và thoát nước hạ lưu kiểu áp mái.
- Bố trí thiết bị quan trắc thấm đập đất.
b) Tràn xả lũ:
- Mở rộng tràn và làm ngưỡng tràn theo hình thức tràn tự do, kiểu Ophixerop:
+ Chiều cao ngưỡng tràn 1,5 m, chiều rộng tràn 24 m, gồm 2 khoang.
+ Mỗi khoang có cửa trong thân ngưỡng tràn Ophixerop với kích thước bxh= 6,0 x 1,1 m.
+ Cửa van phẳng bằng thép không rỉ và đóng mở bằng điện.
- Cải tạo, mở rộng đoạn dốc nước thu hẹp.
- Bọc gia cố dốc nước và tôn cao tường bên lên tới cao trình thiết kế bằng bê tông cốt thép M250.
- Làm cầu qua tràn bằng bê tông cốt thép M250, rộng 4m; lan can bảo vệ hai bên tường bên thân tràn và dốc nước, tải trọng H18;
- Sửa chữa lại khớp nối bằng nhựa PVC kết hợp bao tải nhựa đường.
c) Cống lấy nước:
- Cải tạo, sửa chữa cống bằng phương án đặt ống thép có đường kính Ф1700 mm, dày 12 mm và phụt vữa bê tông M300 vào giữa khe hở để liên kết ống thép với thành cống.
- Cải tạo, sửa chữa nhà tháp và cầu công tác
- Thay mới cửa van bằng thép không rỉ, máy đóng mở cống và lắp đặt van côn hạ lưu cống.
d) Nhà quản lý và thông tin phục vụ quản lý:
- Xây dựng nhà quản lý: nhà cấp IV diện tích xây dựng 120m2.
- Xây dựng hệ thống quan trắc mực nước hồ tự động.
đ) Đường điện quản lý: Xây dựng đường điện trung thế 22kv dài 02 km và đường điện hạ thế dài 200 m phục vụ quản lý, vận hành công trình đầu mối.
e) Đường quản lý: Gia cố tuyến đường quản lý từ chân đập lên tới đỉnh đập dài 0,7km và tuyến đường từ đập đến tràn xả lũ dài 1,09 km theo đường giao thông nông thôn loại B, mặt đường rộng 3,5m bằng bê tông xi măng M250, dày 20cm; xây dựng cầu vượt kênh chính và các công trình dưới đường.