Document: Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 419/QĐ-UBND 2018 Quy hoạch các điểm đấu nối vào Quốc lộ 10 Quảng Ninh

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "09/02/2018", "sign_number": "419/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Long", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "09/02/2018", "sign_number": "419/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Long", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "09/02/2018", "sign_number": "419/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Long", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "09/02/2018", "sign_number": "419/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Long", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "09/02/2018", "sign_number": "419/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Long", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 419/QĐ-UBND 2018 Quy hoạch các điểm đấu nối vào Quốc lộ 10 Quảng Ninh

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch các điểm đấu nối vào Quốc lộ 10, Quốc lộ 279, Quốc lộ 18 trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh với những nội dung chủ yếu sau:
...
3. Giải pháp thực hiện quy hoạch:
a) Định hướng bố trí đường gom để gom các điểm liền kề đến các điểm đấu nối theo quy hoạch.
- Vị trí đường gom bố trí phù hợp với mặt bằng thực tế; khi đủ điều kiện qua các khu vực có đủ quỹ đất thì đường gom hoàn chỉnh phải bố trí nằm ngoài hành lang an toàn giao thông của tuyến đường.
- Trường hợp khó khăn về mặt bằng, phần đất ngoài hành lang, không đảm bảo phạm vi để bố trí đường gom (khối lượng giải phóng mặt bằng lớn; ảnh hưởng đến các công trình tôn giáo, kiến trúc, di tích,...) thì xem xét bố trí đường gom nằm trong hành lang an toàn đường bộ hoặc xây dựng đường bên sát với mặt đường chính.
- Quy mô đường gom: Tùy theo lưu lượng, đường gom được thiết kế 01 đến 02 làn xe cơ giới theo tiêu chuẩn thiết kế công trình giao thông. Trường hợp hạn chế về mặt bằng và lưu lượng xe ít thì có thể thiết kế 1 làn xe và có điểm tránh xe cách nhau không quá 300m. Đường gom kết hợp phục vụ công nghiệp và dân cư phải có hè phố như đường đô thị.

Content:
Định hướng bố trí đường gom để gom các điểm liền kề đến các điểm đấu nối theo quy hoạch.
- Vị trí đường gom bố trí phù hợp với mặt bằng thực tế; khi đủ điều kiện qua các khu vực có đủ quỹ đất thì đường gom hoàn chỉnh phải bố trí nằm ngoài hành lang an toàn giao thông của tuyến đường.
- Trường hợp khó khăn về mặt bằng, phần đất ngoài hành lang, không đảm bảo phạm vi để bố trí đường gom (khối lượng giải phóng mặt bằng lớn; ảnh hưởng đến các công trình tôn giáo, kiến trúc, di tích,...) thì xem xét bố trí đường gom nằm trong hành lang an toàn đường bộ hoặc xây dựng đường bên sát với mặt đường chính.
- Quy mô đường gom: Tùy theo lưu lượng, đường gom được thiết kế 01 đến 02 làn xe cơ giới theo tiêu chuẩn thiết kế công trình giao thông. Trường hợp hạn chế về mặt bằng và lưu lượng xe ít thì có thể thiết kế 1 làn xe và có điểm tránh xe cách nhau không quá 300m. Đường gom kết hợp phục vụ công nghiệp và dân cư phải có hè phố như đường đô thị.