Document: Điều 1 Quyết định 86/2003/QĐ-UB duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Nguyễn Văn Huyên (kéo dài) đến khu đô thị CIPUTRA, tỷ lệ 1:500

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "24/07/2003", "sign_number": "86/2003/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "24/07/2003", "sign_number": "86/2003/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "24/07/2003", "sign_number": "86/2003/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "24/07/2003", "sign_number": "86/2003/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "24/07/2003", "sign_number": "86/2003/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 86/2003/QĐ-UB duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Nguyễn Văn Huyên (kéo dài) đến khu đô thị CIPUTRA, tỷ lệ 1:500 có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt hồ sơ Chỉ giới đường đỏ tuyến đường Nguyên Văn Huyên (kéo dài) đến khu đô thị CIPUTRA tỷ lệ 1:500 (có bản vẽ kèm theo) do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội hoàn thành tháng 6 năm 2003 được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chấp thuận ngày 10/7/2003, với các nội dung chính như sau:
1. Địa điểm:
Tuyến đường đi qua phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy; phường Xuân La, quận Tây Hồ; các xã Cổ Nhuế, Xuân ĐỈnh, huyện Từ Liêm.
2. Cấp hạng, tuyến:
2.1. Cấp hạng đường: Đường liên khu vực.
2.2. Tuyến: Chiều dài tuyến khoảng 3100m.
- Điểm đầu: tại điểm giao giữa đường Hoàng Quốc Việt với đường Nguyễn Văn Huyên phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy.
- Điểm cuối: tại điểm giao giữa đường Nguyễn Hoàng Tôn (đường đê phân lũ hiện có) với đường trục Bắc - Nam khu đô thị CIPUTRA, thuộc xã Xuân Đỉnh, huyện Từ Liêm.
Vị trí tuyến được xác định trên cơ sở hướng tuyến trong điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
3. Qui mô
Mặt cắt ngang quy hoạch của đường B=50,0m; chia làm 2 đoạn
- Đoạn 1: Từ đường Hoàng Quốc Việt đến đường quy hoạch Hồ Tây - Nam Thăng Long (dài khoảng 1800m) dự kiến bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao, mặt cắt ngang bao gồm:
Hai lòng đường xe chạy: 2x15m=30m
Dải phân cách trung tâm: 6m
(dự trữ cho việc bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao).
Vỉa hè hai bên: 2x7m=14m
- Đoạn 2: Từ đường quy hoạch Hồ Tây - Nam Thăng Long đến cuối tuyến (dài khoảng 1300m), không bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao, mặt cắt ngang bao gồm:
Hai lòng đường xe chạy: 2x15=30m
Dải phân cách trung tâm: 4m
Vỉa hè hai bên: 2x8m=16m
4. Các nút giao thông:
Trên tuyến đường có 6 nút giao thông chính giao với các đường từ cấp phân khu vực trở lên và một số điểm giao với các đường cấp thấp hơn. Các nút giao thông này đều tổ chức giao bằng.

Content:
Điều 1. Phê duyệt hồ sơ Chỉ giới đường đỏ tuyến đường Nguyên Văn Huyên (kéo dài) đến khu đô thị CIPUTRA tỷ lệ 1:500 (có bản vẽ kèm theo) do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội hoàn thành tháng 6 năm 2003 được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chấp thuận ngày 10/7/2003, với các nội dung chính như sau:
1. Địa điểm:
Tuyến đường đi qua phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy; phường Xuân La, quận Tây Hồ; các xã Cổ Nhuế, Xuân ĐỈnh, huyện Từ Liêm.
2. Cấp hạng, tuyến:
2.1. Cấp hạng đường: Đường liên khu vực.
2.2. Tuyến: Chiều dài tuyến khoảng 3100m.
- Điểm đầu: tại điểm giao giữa đường Hoàng Quốc Việt với đường Nguyễn Văn Huyên phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy.
- Điểm cuối: tại điểm giao giữa đường Nguyễn Hoàng Tôn (đường đê phân lũ hiện có) với đường trục Bắc - Nam khu đô thị CIPUTRA, thuộc xã Xuân Đỉnh, huyện Từ Liêm.
Vị trí tuyến được xác định trên cơ sở hướng tuyến trong điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
3. Qui mô
Mặt cắt ngang quy hoạch của đường B=50,0m; chia làm 2 đoạn
- Đoạn 1: Từ đường Hoàng Quốc Việt đến đường quy hoạch Hồ Tây - Nam Thăng Long (dài khoảng 1800m) dự kiến bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao, mặt cắt ngang bao gồm:
Hai lòng đường xe chạy: 2x15m=30m
Dải phân cách trung tâm: 6m
(dự trữ cho việc bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao).
Vỉa hè hai bên: 2x7m=14m
- Đoạn 2: Từ đường quy hoạch Hồ Tây - Nam Thăng Long đến cuối tuyến (dài khoảng 1300m), không bố trí tuyến đường sắt đô thị trên cao, mặt cắt ngang bao gồm:
Hai lòng đường xe chạy: 2x15=30m
Dải phân cách trung tâm: 4m
Vỉa hè hai bên: 2x8m=16m
4. Các nút giao thông:
Trên tuyến đường có 6 nút giao thông chính giao với các đường từ cấp phân khu vực trở lên và một số điểm giao với các đường cấp thấp hơn. Các nút giao thông này đều tổ chức giao bằng.