Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 2131/QĐ-UB-QLĐT  quy hoạch chung Quận 7 thành phố Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "14/04/1999", "sign_number": "2131/QĐ-UB-QLĐT", "signer": "Vũ Hùng Việt", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "14/04/1999", "sign_number": "2131/QĐ-UB-QLĐT", "signer": "Vũ Hùng Việt", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "14/04/1999", "sign_number": "2131/QĐ-UB-QLĐT", "signer": "Vũ Hùng Việt", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "14/04/1999", "sign_number": "2131/QĐ-UB-QLĐT", "signer": "Vũ Hùng Việt", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "14/04/1999", "sign_number": "2131/QĐ-UB-QLĐT", "signer": "Vũ Hùng Việt", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 2131/QĐ-UB-QLĐT  quy hoạch chung Quận 7 thành phố Hồ Chí Minh

Điều 1. Phê duyệt định hướng chủ yếu của đồ án quy chung quận 7, thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 với nội dung chính sau đây :
...
5.1 Giao thông :
Tổ chức giao thông của quận 7 dựa trên các trục chính là trục đường Bình Thuận (vào khu chế xuất Tân Thuận và qua Cát Lái-quận 2) lộ số 1, tỉnh lộ 15, đường Vĩnh Phước và đường dự kiến mở nối cảng Bình Thung với cảng Cây Khô (Nhà Bè)...
Trên cơ sở các trục đường hiện có, phát triển thêm các đường mới theo hướng Đông-Tây, Nam-Bắc, gồm đường khu vực (lộ giới từ 30-40 m), đường khu nhà ở (lộ giới từ 20m - 25m) ;
Xây dựng các nút giao nhau khác cốt tại các ngã tư giữa đường Vĩnh Phước, tỉnh lộ 15 với đường Bình Thuận, nút khu A và đầu cầu Tân Thuận ;
Bãi đậu xe lớn của thành phố và quận bố trí tại khu A, khu chế xuất Tân Thuận và khu công nghiệp Phú Mỹ.
Trên sông Sàigòn, Nhà Bè và các sông rạch lớn khác, củng cố, đầu tư chiều sâu các cảng biển, cảng sông hiện tại ; xây dựng mới cảng nhỏ ở khu công nghiệp Phú Mỹ trên sông Nhà Bè và các cảng vận tải nội địa khác ;
Trong tương lai, xây dựng tuyến đường sắt nội đô nối quận 7 với các quận khác trong thành phố, chủ yếu trên hành lang khống chế các tuyến đường chính ;
5.2- Các hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác :
a) Cấp thoát nước :
- Nguồn cấp nước sạch từ hệ thống chung thành phố bằng ống Æ800 hiện hữu và Æ 1.500 sẽ đặt qua sông Sàigòn, với công suất yêu cầu toàn quận là 126.000m3/ngày đêm năm 2020 ;
- Xây dựng hệ thống thoát nước bẩn riêng. Nước thải sinh hoạt, công nghiệp, bệnh viện đều phải xử lý cục bộ trước khi thoát vào cống chung ; nước và rác thải được tập trung đưa về nhà máy xử lý của thành phố ở phía Nam ;
- Thoát nước mưa tổ chức cho thoát tự nhiên ra sông, kênh rạch kết hợp tạo lập hồ điều tiết nước ; xây dựng kênh hở hoặc cống có nắp đan ; một số xây dựng cống hộp hoặc cống bêtông cốt thép trong khu dân cư đô thị mới ; Cao độ xây dựng được chọn trung bình trên 2 m (hệ Mũi Nai) ;
b) Cấp điện :
Nguồn cấp điện từ mạng lưới chung quốc gia tại trạm biến thế Nhà Bè 220/110 KV (công suất 3 x 250 MVA) ; dự kiến có 5 trạm biến thế 110/22 KV (2 trạm cho khu chế xuất Tân Thuận, khu công nghiệp Phú Mỹ và dân cư ; hai trạm cho khu A và một trạm cấp cho khu dân dụng khác) với nhu cầu phụ tải 426 MW ;
Tuyến cấp điện dự kiến trong khu A - Nam Sàigòn và khu trung tâm công cộng đi ngầm ; một số khu khác giải quyết xen một phần đi nổi.
6- Quy hoạch xây dựng đợt đầu (năm 2005) :

Content:
5.1 Giao thông :
Tổ chức giao thông của quận 7 dựa trên các trục chính là trục đường Bình Thuận (vào khu chế xuất Tân Thuận và qua Cát Lái-quận 2) lộ số 1, tỉnh lộ 15, đường Vĩnh Phước và đường dự kiến mở nối cảng Bình Thung với cảng Cây Khô (Nhà Bè)...
Trên cơ sở các trục đường hiện có, phát triển thêm các đường mới theo hướng Đông-Tây, Nam-Bắc, gồm đường khu vực (lộ giới từ 30-40 m), đường khu nhà ở (lộ giới từ 20m - 25m) ;
Xây dựng các nút giao nhau khác cốt tại các ngã tư giữa đường Vĩnh Phước, tỉnh lộ 15 với đường Bình Thuận, nút khu A và đầu cầu Tân Thuận ;
Bãi đậu xe lớn của thành phố và quận bố trí tại khu A, khu chế xuất Tân Thuận và khu công nghiệp Phú Mỹ.
Trên sông Sàigòn, Nhà Bè và các sông rạch lớn khác, củng cố, đầu tư chiều sâu các cảng biển, cảng sông hiện tại ; xây dựng mới cảng nhỏ ở khu công nghiệp Phú Mỹ trên sông Nhà Bè và các cảng vận tải nội địa khác ;
Trong tương lai, xây dựng tuyến đường sắt nội đô nối quận 7 với các quận khác trong thành phố, chủ yếu trên hành lang khống chế các tuyến đường chính ;
5.2- Các hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác :
a) Cấp thoát nước :
- Nguồn cấp nước sạch từ hệ thống chung thành phố bằng ống Æ800 hiện hữu và Æ 1.500 sẽ đặt qua sông Sàigòn, với công suất yêu cầu toàn quận là 126.000m3/ngày đêm năm 2020 ;
- Xây dựng hệ thống thoát nước bẩn riêng. Nước thải sinh hoạt, công nghiệp, bệnh viện đều phải xử lý cục bộ trước khi thoát vào cống chung ; nước và rác thải được tập trung đưa về nhà máy xử lý của thành phố ở phía Nam ;
- Thoát nước mưa tổ chức cho thoát tự nhiên ra sông, kênh rạch kết hợp tạo lập hồ điều tiết nước ; xây dựng kênh hở hoặc cống có nắp đan ; một số xây dựng cống hộp hoặc cống bêtông cốt thép trong khu dân cư đô thị mới ; Cao độ xây dựng được chọn trung bình trên 2 m (hệ Mũi Nai) ;
b) Cấp điện :
Nguồn cấp điện từ mạng lưới chung quốc gia tại trạm biến thế Nhà Bè 220/110 KV (công suất 3 x 250 MVA) ; dự kiến có 5 trạm biến thế 110/22 KV (2 trạm cho khu chế xuất Tân Thuận, khu công nghiệp Phú Mỹ và dân cư ; hai trạm cho khu A và một trạm cấp cho khu dân dụng khác) với nhu cầu phụ tải 426 MW ;
Tuyến cấp điện dự kiến trong khu A - Nam Sàigòn và khu trung tâm công cộng đi ngầm ; một số khu khác giải quyết xen một phần đi nổi.
6- Quy hoạch xây dựng đợt đầu (năm 2005) :