Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 4400/QĐ-BGTVT 2014 Phê duyệt Quy hoạch Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "21/11/2014", "sign_number": "4400/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "21/11/2014", "sign_number": "4400/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "21/11/2014", "sign_number": "4400/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "21/11/2014", "sign_number": "4400/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "21/11/2014", "sign_number": "4400/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 4400/QĐ-BGTVT 2014 Phê duyệt Quy hoạch Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang với các nội dung chủ yếu sau:
...
5. Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật
a) Cao độ san nền: đến cao độ +4,0 m (hệ cao độ Dương Đông).
b) Giao thông
- Giao thông đối ngoại: Cầu dẫn kết nối thẳng với đại lộ Võ Văn Kiệt và đường Trần Phú thông qua đoạn đường dẫn dài khoảng 140 m, 2 làn xe.
- Giao thông nội bộ: Đường nội bộ, sân bãi trước nhà ga, bãi đậu xe được thiết kế đồng nhất, phân chia bằng sơn định tuyến.
c) Cấp điện
- Tổng nhu cầu dùng điện của cảng là 240,98KVA.
- Nguồn cung cấp cho Cảng sẽ được lấy từ đường dây trung thế 22kV dự kiến lắp đặt theo quy hoạch đến năm 2030 của điện lực địa phương.
d) Thông tin liên lạc
Cảng sử dụng mạng viễn thông và thông tin liên lạc của đảo.
đ) Cấp, thoát nước
- Tổng nhu cầu dùng nước của khu nhà ga dự kiến là 810 m3/ngày.đêm.
- Nguồn nước được dự kiến lấy từ ống D300 của trạm cấp nước từ hồ chứa Dương Đông.
- Thoát nước mưa: được thiết kế riêng biệt với hệ thống thoát nước bẩn theo nguyên tắc tự chảy; bố trí dọc theo hàng rào, tuyến đường vào cảng và khu nhà ga. Các tuyến thoát nước xây dựng bằng cống bê tông cốt thép chịu tải trọng H30.
- Thoát nước thải: Lưu lượng nước thải dự kiến là 6,64 (m3/ngày.đêm). Nước thải được thiết kế tách biệt với hệ thống thoát nước mưa, được thu gom và chở đến trạm xử lý tập trung bằng thiết bị chuyên dụng.

Content:
Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật
a) Cao độ san nền: đến cao độ +4,0 m (hệ cao độ Dương Đông).
b) Giao thông
- Giao thông đối ngoại: Cầu dẫn kết nối thẳng với đại lộ Võ Văn Kiệt và đường Trần Phú thông qua đoạn đường dẫn dài khoảng 140 m, 2 làn xe.
- Giao thông nội bộ: Đường nội bộ, sân bãi trước nhà ga, bãi đậu xe được thiết kế đồng nhất, phân chia bằng sơn định tuyến.
c) Cấp điện
- Tổng nhu cầu dùng điện của cảng là 240,98KVA.
- Nguồn cung cấp cho Cảng sẽ được lấy từ đường dây trung thế 22kV dự kiến lắp đặt theo quy hoạch đến năm 2030 của điện lực địa phương.
d) Thông tin liên lạc
Cảng sử dụng mạng viễn thông và thông tin liên lạc của đảo.
đ) Cấp, thoát nước
- Tổng nhu cầu dùng nước của khu nhà ga dự kiến là 810 m3/ngày.đêm.
- Nguồn nước được dự kiến lấy từ ống D300 của trạm cấp nước từ hồ chứa Dương Đông.
- Thoát nước mưa: được thiết kế riêng biệt với hệ thống thoát nước bẩn theo nguyên tắc tự chảy; bố trí dọc theo hàng rào, tuyến đường vào cảng và khu nhà ga. Các tuyến thoát nước xây dựng bằng cống bê tông cốt thép chịu tải trọng H30.
- Thoát nước thải: Lưu lượng nước thải dự kiến là 6,64 (m3/ngày.đêm). Nước thải được thiết kế tách biệt với hệ thống thoát nước mưa, được thu gom và chở đến trạm xử lý tập trung bằng thiết bị chuyên dụng.