Document: Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 2966/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch chung Đô thị vệ tinh Sóc Sơn Hà Nội

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "29/06/2015", "sign_number": "2966/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "29/06/2015", "sign_number": "2966/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "29/06/2015", "sign_number": "2966/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "29/06/2015", "sign_number": "2966/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "29/06/2015", "sign_number": "2966/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 2966/QĐ-UBND 2015 Quy hoạch chung Đô thị vệ tinh Sóc Sơn Hà Nội

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch chung Đô thị vệ tinh Sóc Sơn, thành phố Hà Nội đến năm 2030, tỷ lệ 1/5.000 với các nội dung chủ yếu như sau:
...
7. Định hướng quy hoạch hạ tầng kỹ thuật:
7.1. Giao thông:
...
b) Giao thông đô thị:
Hệ thống đường đô thị được quy hoạch theo cấu trúc ô bàn cờ, kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông Quốc gia và Thành phố. Cụ thể:
- Tuyến Quốc lộ 18 hiện có được xây dựng cải tạo, mở rộng thành đường trục chính đô thị, quy mô B = 88,5m (8 làn xe chính và đường gom hai bên).
- Các tuyến đường liên khu vực:
+ Cải tạo nâng cấp đường 131 (đoạn trong Đô thị vệ tinh Sóc Sơn) thành đường liên khu vực, quy mô B = 50m (6-8 làn xe).
+ Xây dựng mới tuyến đường liên khu vực đi qua phía Đông khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn, kết nối từ đường Võ Nguyên Giáp đến đền Gióng, quy mô B = 50m (6-8 làn xe).
+ Xây dựng mới các tuyến đường liên khu vực dọc ranh giới phía Đông và phía Tây, các tuyến kết nối Quốc lộ 3 với các phân khu chức năng như: khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn ở phía Tây Nam, khu đất cụm trường đại học ở phía Đông Nam, khu sinh thái nghỉ dưỡng ở phía Tây Bắc đô thị vệ tinh Sóc Sơn... quy mô B = 46-50m (6-8 làn xe).
- Các tuyến đường chính khu vực: Xây dựng mới các tuyến đường chính khu vực trong các phân khu chức năng của đô thị vệ tinh Sóc Sơn, quy mô mặt cắt ngang B = 24-40m (4-6 làn xe).
- Các tuyến đường cấp khu vực có mặt cắt ngang điển hình B = 17m-22m (2-3 làn xe).
- Hệ thống bến, bãi đỗ xe tập trung:
+ Xây dựng mới bến xe khách tập trung tại Tân Minh và Mai Đình (giáp quốc lộ 3), quy mô mỗi bến từ 2,5-5,0ha.
+ Xây dựng các bãi đỗ xe công cộng tập trung có tổng diện tích khoảng 84,4ha (đạt chỉ tiêu 3,4m2/người, chiếm khoảng 3,9% tổng diện tích đất dân dụng). Quy mô mỗi bãi đỗ xe cấp đô thị 0,8-1,5ha; cấp khu vực 0,5-0,8ha; cấp khu ở 15-0,4ha
- Các tuyến đường liên xã: Nâng cấp hệ thống đường liên xã trên cơ sở đường hiện có và xây dựng mới một số tuyến để kết hợp với hệ thống quốc lộ, đường tỉnh và các trục đường cấp đô thị tạo thành mạng lưới đường ô cờ đảm bảo lưu thông thuận tiện, an toàn.
- Hệ thống đường giao thông nông thôn: Giữ nguyên các tuyến đường hiện có, tập trung cải tạo, nâng cấp theo nguyên tắc: 100% mặt đường được kiên cố hóa (bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng), các đoạn tuyến qua khu vực dân cư xây dựng vỉa hè để bố trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo an toàn giao thông.

Content:
Giao thông đô thị:
Hệ thống đường đô thị được quy hoạch theo cấu trúc ô bàn cờ, kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông Quốc gia và Thành phố. Cụ thể:
- Tuyến Quốc lộ 18 hiện có được xây dựng cải tạo, mở rộng thành đường trục chính đô thị, quy mô B = 88,5m (8 làn xe chính và đường gom hai bên).
- Các tuyến đường liên khu vực:
+ Cải tạo nâng cấp đường 131 (đoạn trong Đô thị vệ tinh Sóc Sơn) thành đường liên khu vực, quy mô B = 50m (6-8 làn xe).
+ Xây dựng mới tuyến đường liên khu vực đi qua phía Đông khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn, kết nối từ đường Võ Nguyên Giáp đến đền Gióng, quy mô B = 50m (6-8 làn xe).
+ Xây dựng mới các tuyến đường liên khu vực dọc ranh giới phía Đông và phía Tây, các tuyến kết nối Quốc lộ 3 với các phân khu chức năng như: khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn ở phía Tây Nam, khu đất cụm trường đại học ở phía Đông Nam, khu sinh thái nghỉ dưỡng ở phía Tây Bắc đô thị vệ tinh Sóc Sơn... quy mô B = 46-50m (6-8 làn xe).
- Các tuyến đường chính khu vực: Xây dựng mới các tuyến đường chính khu vực trong các phân khu chức năng của đô thị vệ tinh Sóc Sơn, quy mô mặt cắt ngang B = 24-40m (4-6 làn xe).
- Các tuyến đường cấp khu vực có mặt cắt ngang điển hình B = 17m-22m (2-3 làn xe).
- Hệ thống bến, bãi đỗ xe tập trung:
+ Xây dựng mới bến xe khách tập trung tại Tân Minh và Mai Đình (giáp quốc lộ 3), quy mô mỗi bến từ 2,5-5,0ha.
+ Xây dựng các bãi đỗ xe công cộng tập trung có tổng diện tích khoảng 84,4ha (đạt chỉ tiêu 3,4m2/người, chiếm khoảng 3,9% tổng diện tích đất dân dụng). Quy mô mỗi bãi đỗ xe cấp đô thị 0,8-1,5ha; cấp khu vực 0,5-0,8ha; cấp khu ở 15-0,4ha
- Các tuyến đường liên xã: Nâng cấp hệ thống đường liên xã trên cơ sở đường hiện có và xây dựng mới một số tuyến để kết hợp với hệ thống quốc lộ, đường tỉnh và các trục đường cấp đô thị tạo thành mạng lưới đường ô cờ đảm bảo lưu thông thuận tiện, an toàn.
- Hệ thống đường giao thông nông thôn: Giữ nguyên các tuyến đường hiện có, tập trung cải tạo, nâng cấp theo nguyên tắc: 100% mặt đường được kiên cố hóa (bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng), các đoạn tuyến qua khu vực dân cư xây dựng vỉa hè để bố trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo an toàn giao thông.