Document: Điều 1 Quyết định 4935/QĐ-UBND 2017 phê duyệt bổ sung điểm đấu nối vào tuyến tỉnh lộ Bình Định

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "29/12/2017", "sign_number": "4935/QĐ-UBND", "signer": "Phan Cao Thắng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "29/12/2017", "sign_number": "4935/QĐ-UBND", "signer": "Phan Cao Thắng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "29/12/2017", "sign_number": "4935/QĐ-UBND", "signer": "Phan Cao Thắng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "29/12/2017", "sign_number": "4935/QĐ-UBND", "signer": "Phan Cao Thắng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bình Định", "promulgation_date": "29/12/2017", "sign_number": "4935/QĐ-UBND", "signer": "Phan Cao Thắng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 4935/QĐ-UBND 2017 phê duyệt bổ sung điểm đấu nối vào tuyến tỉnh lộ Bình Định có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh, bổ sung quy hoạch các điểm đấu nối vào các tuyến đường Tỉnh, trên địa bàn tỉnh đến năm 2020 định hướng đến năm 2025, với các nội dung chính như sau:
1. Tên quy hoạch: Quy hoạch điều chỉnh, bổ sung các điểm đấu nối vào các tuyến Tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh đến năm 2020 định hướng đến năm 2025.
2. Quan điểm, mục tiêu điều chỉnh, bổ sung quy hoạch
- Quy hoạch điều chỉnh, bổ sung các điểm đấu nối vào các tuyến đường Tỉnh đảm bảo phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Định.
- Từng bước khắc phục các điểm đấu nối không hợp lý theo hướng giảm dần các điểm đấu nối trực tiếp vào đường Tỉnh; bổ sung thêm một số điểm đấu nối mới, rà soát điều chỉnh các điểm đấu nối không phù hợp, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phù hợp phát triển giao thông vận tải và các quy hoạch đã được phê duyệt.
- Tăng cường kỷ cương và nâng cao hiệu quả công tác quản lý, khai thác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, ngăn chặn các trường hợp đấu nối trái phép vào các tuyến đường Tỉnh.
- Giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao năng lực khai thác các tuyến đường Tỉnh trên địa bàn tỉnh.
3. Nội dung điều chỉnh, bổ sung quy hoạch
a. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.629 (Bồng Sơn - An Lão)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 68 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 33 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 35 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 16 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 52 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 1 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 04 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 1a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc tuyến ĐT.629 được lập với tổng chiều dài 1,75km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 0,8km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,95km.
(Chi tiết có Phụ lục 1b kèm theo).
b. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.630 (Hoài Đức - Kim Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 38 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 19 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 19 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 10 điểm
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 28 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 2 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 04 CHXD.
CHXD bên phải: 03 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 2a kèm theo)
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.630 được lập với tổng cộng chiều dài 5,3km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,9km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,4km.
(Chi tiết có Phụ lục 2b kèm theo).
c. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.632 (Phù Mỹ - Bình Dương)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 71 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 35 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 36 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 20 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 51 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 3 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 05 CHXD.
CHXD bên phải: 02 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 3a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.632 được lập với tổng cộng chiều dài 2,55km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,62km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,93km.
(Chi tiết có Phụ lục 3b kèm theo).
d. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.633 (Chợ Gồm - Đề Gi):
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 67 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 38 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 29 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 67 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 4 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 05 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 03 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 4a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.633 được lập với tổng cộng chiều dài 2,06km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,5km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,06km.
(Chi tiết có Phụ lục 4b kèm theo).
đ. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.634 (Hòa Hội - Hội Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 35 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 17 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 18 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 35 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 5 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 04 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 01 CHXD.
(Phụ lục 5a kèm theo)
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.634 được lập với tổng cộng chiều dài 2,4km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,1km.
+ Đường gom phía phải tuyến 1,3km.
(Chi tiết có Phụ lục 5b kèm theo).
e. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.631 (Nhơn Hưng - Phước Thắng), trước đây là ĐT.636 (Đập Đá - Phước Thắng)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 25 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 15 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 10 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 25 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 6 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 04 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 01 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 6a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.631 được lập, với tổng cộng chiều dài 3,1km (gồm cả 2 bên), trong đó:
- Đường gom phía trái tuyến 1,7km.
- Đường gom phía phải tuyến 1,4km.
(Chi tiết có Phụ lục 6b kèm theo).
g. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.636 (Gò Bồi - Bình Nghi), trước đây là ĐT.636B (Gò Bồi - Lai Nghi):
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 94 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 46 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 48 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 21 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 73 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 7 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 06 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 04 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 7a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.636 được lập với tổng cộng chiều dài 2,5km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,0km.
+ Đường gom phía phải tuyến 1,5km.
(Chi tiết có Phụ lục 7b kèm theo).
h. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.637 (Vườn Xoài - Vĩnh Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 80 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 45 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 35 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 26 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 54 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 8 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 05 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 02 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 8a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.637 được lập với tổng cộng chiều dài 2,3km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,1km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,2km.
(Chi tiết có Phụ lục 8b kèm theo).
i. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.638 (Chương Hòa - Long Vân), trước đây là ĐT.639B (Chương Hòa - Nhơn Tân)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 79 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 42 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 37 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 05 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 74 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 9 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 16 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 09 CHXD.
CHXD bên phải: 07 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 9a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.638 được lập với tổng cộng chiều dài 11,8km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 4,9km.
+ Đường gom phía phải tuyến 6,9km.
(Chi tiết có Phụ lục 9b kèm theo).
k. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.639 (Quy Nhơn - Tam Quan)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 118 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 61 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 57 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 13 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 105 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 10 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 16 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 10 CHXD.
CHXD bên phải: 06 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 10a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.639 được lập với tổng cộng chiều dài 5,5km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,7km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,8km.
(Chi tiết có Phụ lục 10b kèm theo).
l. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.640 (Ông Đô - Cát Tiến)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 78 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 33 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 45 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 14 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 64 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 11 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 08 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 06 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 11a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.640 được lập với tổng cộng chiều dài 0,9km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 0,4km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,5km.
(Chi tiết có Phụ lục 11b kèm theo).
4. Tổ chức thực hiện quy hoạch
a. Về quy mô và lộ trình thực hiện
- Căn cứ tiêu chuẩn TCVN4054:2005 (Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế) để thiết kế kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông của nút giao điểm đấu nối được quy hoạch (đấu nối mới hoặc cải tạo, mở rộng nút giao đã có).
- Trước mắt, các vị trí đấu nối vào đường Tỉnh hiện có được giữ nguyên và được tổ chức giao thông theo hiện trạng. Bắt đầu từ năm 2019, phải tiến hành từng bước xây dựng đường gom nhằm xóa bỏ các đường nhánh không có trong quy hoạch; đối với các đoạn tuyến chưa có đường gom, trước khi cấp đất để xây dựng các dự án, các cấp có thẩm quyền cần bố trí xây dựng đường gom để đấu nối ra đường tỉnh thông qua điểm đấu nối quy hoạch.
- Đối với các nút giao đấu nối được quy hoạch xây dựng mới, nếu chưa được cấp phép thi công, chủ đầu tư, chủ sử dụng nút giao phải tổ chức lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông của nút giao trình cơ quan có thẩm quyền xem xét chấp thuận và cấp phép thi công. Thời gian thực hiện hoàn thành trước ngày 31/12/2018.
- Các khu công nghiệp, khu dân cư, khu thương mại - dịch vụ, cửa hàng xăng dầu và các tuyến đường khi kết nối giao thông vào đường Tỉnh phải thông qua các điểm đấu nối được quy hoạch.
- Việc thi công cải tạo, mở rộng hoặc xây dựng mới các nút giao với các tuyến đường tỉnh phải thực hiện theo giấy phép thi công do Sở Giao thông Vận tải cấp.
b. Giao Sở Giao thông Vận tải hướng dẫn thực hiện và phối hợp kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật; chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND các huyện, thị xã, thành phố triển khai thực hiện các nội dung theo quy hoạch; theo dõi, đề xuất việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch đã được phê duyệt để đảm bảo tính thực tiễn và hiệu quả.
c. Giao UBND các huyện, thị xã, thành phố tiến hành tổ chức phổ biến các nội dung quy hoạch đến các tổ chức, cá nhân có liên quan trên địa bàn; chỉ đạo và tổ chức thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với việc xóa bỏ hoặc xây dựng các nút giao tại các vị trí đấu nối theo quy hoạch.

Content:
Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh, bổ sung quy hoạch các điểm đấu nối vào các tuyến đường Tỉnh, trên địa bàn tỉnh đến năm 2020 định hướng đến năm 2025, với các nội dung chính như sau:
1. Tên quy hoạch: Quy hoạch điều chỉnh, bổ sung các điểm đấu nối vào các tuyến Tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh đến năm 2020 định hướng đến năm 2025.
2. Quan điểm, mục tiêu điều chỉnh, bổ sung quy hoạch
- Quy hoạch điều chỉnh, bổ sung các điểm đấu nối vào các tuyến đường Tỉnh đảm bảo phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Định.
- Từng bước khắc phục các điểm đấu nối không hợp lý theo hướng giảm dần các điểm đấu nối trực tiếp vào đường Tỉnh; bổ sung thêm một số điểm đấu nối mới, rà soát điều chỉnh các điểm đấu nối không phù hợp, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phù hợp phát triển giao thông vận tải và các quy hoạch đã được phê duyệt.
- Tăng cường kỷ cương và nâng cao hiệu quả công tác quản lý, khai thác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, ngăn chặn các trường hợp đấu nối trái phép vào các tuyến đường Tỉnh.
- Giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao năng lực khai thác các tuyến đường Tỉnh trên địa bàn tỉnh.
3. Nội dung điều chỉnh, bổ sung quy hoạch
a. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.629 (Bồng Sơn - An Lão)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 68 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 33 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 35 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 16 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 52 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 1 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 04 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 1a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc tuyến ĐT.629 được lập với tổng chiều dài 1,75km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 0,8km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,95km.
(Chi tiết có Phụ lục 1b kèm theo).
b. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.630 (Hoài Đức - Kim Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 38 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 19 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 19 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 10 điểm
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 28 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 2 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 04 CHXD.
CHXD bên phải: 03 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 2a kèm theo)
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.630 được lập với tổng cộng chiều dài 5,3km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,9km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,4km.
(Chi tiết có Phụ lục 2b kèm theo).
c. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.632 (Phù Mỹ - Bình Dương)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 71 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 35 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 36 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 20 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 51 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 3 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 07 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 05 CHXD.
CHXD bên phải: 02 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 3a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.632 được lập với tổng cộng chiều dài 2,55km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,62km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,93km.
(Chi tiết có Phụ lục 3b kèm theo).
d. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.633 (Chợ Gồm - Đề Gi):
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 67 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 38 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 29 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 67 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 4 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 05 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 03 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 4a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.633 được lập với tổng cộng chiều dài 2,06km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,5km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,06km.
(Chi tiết có Phụ lục 4b kèm theo).
đ. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.634 (Hòa Hội - Hội Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 35 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 17 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 18 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 35 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 5 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 04 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 01 CHXD.
(Phụ lục 5a kèm theo)
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.634 được lập với tổng cộng chiều dài 2,4km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,1km.
+ Đường gom phía phải tuyến 1,3km.
(Chi tiết có Phụ lục 5b kèm theo).
e. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.631 (Nhơn Hưng - Phước Thắng), trước đây là ĐT.636 (Đập Đá - Phước Thắng)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 25 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 15 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 10 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 25 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 6 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 04 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 01 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 6a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.631 được lập, với tổng cộng chiều dài 3,1km (gồm cả 2 bên), trong đó:
- Đường gom phía trái tuyến 1,7km.
- Đường gom phía phải tuyến 1,4km.
(Chi tiết có Phụ lục 6b kèm theo).
g. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.636 (Gò Bồi - Bình Nghi), trước đây là ĐT.636B (Gò Bồi - Lai Nghi):
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 94 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 46 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 48 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 21 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 73 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 7 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 06 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 04 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 7a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.636 được lập với tổng cộng chiều dài 2,5km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 1,0km.
+ Đường gom phía phải tuyến 1,5km.
(Chi tiết có Phụ lục 7b kèm theo).
h. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.637 (Vườn Xoài - Vĩnh Sơn)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 80 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 45 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 35 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 26 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 54 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 8 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 05 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 03 CHXD.
CHXD bên phải: 02 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 8a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.637 được lập với tổng cộng chiều dài 2,3km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,1km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,2km.
(Chi tiết có Phụ lục 8b kèm theo).
i. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.638 (Chương Hòa - Long Vân), trước đây là ĐT.639B (Chương Hòa - Nhơn Tân)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 79 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 42 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 37 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 05 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 74 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 9 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 16 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 09 CHXD.
CHXD bên phải: 07 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 9a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.638 được lập với tổng cộng chiều dài 11,8km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 4,9km.
+ Đường gom phía phải tuyến 6,9km.
(Chi tiết có Phụ lục 9b kèm theo).
k. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.639 (Quy Nhơn - Tam Quan)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 118 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 61 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 57 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 13 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 105 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 10 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 16 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 10 CHXD.
CHXD bên phải: 06 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 10a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.639 được lập với tổng cộng chiều dài 5,5km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 2,7km.
+ Đường gom phía phải tuyến 2,8km.
(Chi tiết có Phụ lục 10b kèm theo).
l. Quy hoạch đấu nối vào ĐT.640 (Ông Đô - Cát Tiến)
- Quy hoạch vị trí đấu nối đường ngang:
+ Số điểm đấu nối đường nhánh: 78 điểm, trong đó:
Điểm đấu nối bên trái: 33 điểm.
Điểm đấu nối bên phải: 45 điểm.
Điểm đấu nối trong nội thị: 14 điểm.
Điểm đấu nối ngoài nội thị: 64 điểm.
(Chi tiết có Phụ lục 11 kèm theo).
+ Số điểm đấu nối cửa hàng xăng dầu (CHXD): 08 CHXD, trong đó:
CHXD bên trái: 02 CHXD.
CHXD bên phải: 06 CHXD.
(Chi tiết có Phụ lục 11a kèm theo).
- Quy hoạch hệ thống đường gom: Hệ thống đường gom dọc ĐT.640 được lập với tổng cộng chiều dài 0,9km (gồm cả 2 bên), trong đó:
+ Đường gom phía trái tuyến 0,4km.
+ Đường gom phía phải tuyến 0,5km.
(Chi tiết có Phụ lục 11b kèm theo).
4. Tổ chức thực hiện quy hoạch
a. Về quy mô và lộ trình thực hiện
- Căn cứ tiêu chuẩn TCVN4054:2005 (Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế) để thiết kế kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông của nút giao điểm đấu nối được quy hoạch (đấu nối mới hoặc cải tạo, mở rộng nút giao đã có).
- Trước mắt, các vị trí đấu nối vào đường Tỉnh hiện có được giữ nguyên và được tổ chức giao thông theo hiện trạng. Bắt đầu từ năm 2019, phải tiến hành từng bước xây dựng đường gom nhằm xóa bỏ các đường nhánh không có trong quy hoạch; đối với các đoạn tuyến chưa có đường gom, trước khi cấp đất để xây dựng các dự án, các cấp có thẩm quyền cần bố trí xây dựng đường gom để đấu nối ra đường tỉnh thông qua điểm đấu nối quy hoạch.
- Đối với các nút giao đấu nối được quy hoạch xây dựng mới, nếu chưa được cấp phép thi công, chủ đầu tư, chủ sử dụng nút giao phải tổ chức lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông của nút giao trình cơ quan có thẩm quyền xem xét chấp thuận và cấp phép thi công. Thời gian thực hiện hoàn thành trước ngày 31/12/2018.
- Các khu công nghiệp, khu dân cư, khu thương mại - dịch vụ, cửa hàng xăng dầu và các tuyến đường khi kết nối giao thông vào đường Tỉnh phải thông qua các điểm đấu nối được quy hoạch.
- Việc thi công cải tạo, mở rộng hoặc xây dựng mới các nút giao với các tuyến đường tỉnh phải thực hiện theo giấy phép thi công do Sở Giao thông Vận tải cấp.
b. Giao Sở Giao thông Vận tải hướng dẫn thực hiện và phối hợp kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật; chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND các huyện, thị xã, thành phố triển khai thực hiện các nội dung theo quy hoạch; theo dõi, đề xuất việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch đã được phê duyệt để đảm bảo tính thực tiễn và hiệu quả.
c. Giao UBND các huyện, thị xã, thành phố tiến hành tổ chức phổ biến các nội dung quy hoạch đến các tổ chức, cá nhân có liên quan trên địa bàn; chỉ đạo và tổ chức thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với việc xóa bỏ hoặc xây dựng các nút giao tại các vị trí đấu nối theo quy hoạch.