Document: Điểm a Khoản 7 Điều 1 Quyết định 1550/QĐ-UBND 2022 đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Mộ Đức Quảng Ngãi

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/12/2022", "sign_number": "1550/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/12/2022", "sign_number": "1550/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/12/2022", "sign_number": "1550/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/12/2022", "sign_number": "1550/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/12/2022", "sign_number": "1550/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Văn Minh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 7 Điều 1 Quyết định 1550/QĐ-UBND 2022 đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Mộ Đức Quảng Ngãi

Điều 1. Phê duyệt đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi, với những nội dung chủ yếu sau đây:
...
7. Định hướng phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật
a) Hệ thống giao thông
- Trục ngang N3 (Quốc lộ 24): Quy hoạch tuyến đạt cấp III, quy mô 2-4 làn xe, đoạn qua đô thị Thạch Trụ quy mô cắt ngang Bn=27m, chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 3,1km.
- Trục dọc D2 (Quốc lộ 1): Quy hoạch tuyến đạt cấp III, quy mô 4 làn xe, chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 19km. Tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thị trấn Mộ Đức có chiều dài 8,23km.
- Trục dọc D3 (Trục cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn):
+ Chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 10,7km. Quy mô tuyến có 4 làn xe. Giai đoạn sau 2040 quy mô tuyến có 6 làn xe.
+ Khu vực lân cận huyện Mộ Đức có 02 nút giao liên thông: Nút giao ĐT.624B tại xã Hành Thịnh, huyện Nghĩa Hành và nút giao Quốc lộ 24 tại xã Phổ Phong, thị xã Đức Phổ.
- Đường tỉnh:
+ Đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh (ĐT.627): Qua khu vực huyện Mộ Đức có chiều dài tuyến khoảng 29,54km.
+ ĐT.624B (Biển Hàm An-Đá Chát): Tuyến có chiều dài 35,1km, nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.624C (Đạm Thủy-Hành Tín): Tuyến có chiều dài khoảng 20,1km. Nâng cấp và kéo dài tuyến về phía Tây, đi qua cầu Hành Tín đến giáp đường ĐT.625 (Hành Thiện-Ba Chùa) và kết thúc tại xã Hành Tín Tây, huyện Nghĩa Hành. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.627B (Bồ Đề-Mỹ Á): Tuyến có chiều dài 39,7km. Nâng cấp toàn tuyển đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.621C (Bình Hiệp-Đức Lợi): Tuyến dài 17,4km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.621D (QL.24C-Phổ An): Chiều dài 66,2km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp II-III.
+ ĐT.624D (Nghĩa Thương-Đức Chánh): Chiều dài 8,2km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp III.
+ ĐT.628 (Quốc lộ 1-Sơn Kỳ) kéo dài: Chiều dài khoảng 63,6km. Nâng cấp toàn tuyến đạt tiêu chuẩn cấp IV. Định hướng kéo dài tuyến liên kết vùng Tư nghĩa-Mộ Đức.
- Đường huyện: Bổ sung mới các tuyến đường huyện, nâng cấp, kéo dài thêm một số tuyến liên xã, nhựa hóa và xây dựng các tuyến đường huyện hiện hữu lên quy mô đường cấp IV, V đồng bằng; đối với các tuyến đường huyện có hướng tuyến đi qua đô thị, quy mô đường theo quy hoạch đô thị được duyệt.
- Hệ thống giao thông nông thôn: Mở rộng, nâng cấp các tuyến đường theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đường giao thông nông thôn. Quy hoạch đến năm 2030 có 90-100% đường xã, liên xã đạt cấp kỹ thuật.
- Hệ thống đường đô thị: Tuân theo quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Quy hoạch đấu nối các tuyến đường huyện vào đường tỉnh: Tuân theo quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Hệ thống giao thông công cộng:
+ Giai đoạn ngắn hạn: Tiếp tục sử dụng xe buýt trong vận tải hành khách liên kết với khu du lịch, khu công nghiệp theo hiện trạng.
+ Giai đoạn dài hạn: Xây dựng hệ thống xe buýt nhanh (BRT) được xem như là giải pháp giao thông công cộng hiệu quả.
- Các công trình phục vụ giao thông:
+ Bố trí 01 bến xe tại khu vực đô thị Thạch Trụ, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa toàn huyện.
+ Đối với các đô thị cần xây dựng các bãi đỗ xe với quy mô và khoảng cách đến các trung tâm hình chính, dịch vụ hợp lý.
- Hệ thống giao thông đường thủy:
+ Tuyến sông Vệ: Cải tạo đưa vào khai thác đoạn tuyến Cửa Lỡ (Cửa Bé) đến Đức Thắng đưa vào luồng tàu cấp IV, đường thủy nội địa để khai thác phát triển du lịch. Các đoạn còn lại theo quy hoạch đường thủy nội địa tỉnh Quảng Ngãi
+ Tuyến sông Thoa: Cải tạo đưa vào khai thác đoạn tuyến chạy từ Đức Minh đến hợp lưu với sông Trà Câu, đưa vào quy hoạch luồng tàu cấp VI phục vụ du lịch, trải nghiệm.
+ Xây dựng bến thuyền Cửa Lở thuộc xã Đức Lợi kết hợp cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão.

Content:
Hệ thống giao thông
- Trục ngang N3 (Quốc lộ 24): Quy hoạch tuyến đạt cấp III, quy mô 2-4 làn xe, đoạn qua đô thị Thạch Trụ quy mô cắt ngang Bn=27m, chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 3,1km.
- Trục dọc D2 (Quốc lộ 1): Quy hoạch tuyến đạt cấp III, quy mô 4 làn xe, chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 19km. Tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thị trấn Mộ Đức có chiều dài 8,23km.
- Trục dọc D3 (Trục cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn):
+ Chiều dài tuyến qua huyện Mộ Đức khoảng 10,7km. Quy mô tuyến có 4 làn xe. Giai đoạn sau 2040 quy mô tuyến có 6 làn xe.
+ Khu vực lân cận huyện Mộ Đức có 02 nút giao liên thông: Nút giao ĐT.624B tại xã Hành Thịnh, huyện Nghĩa Hành và nút giao Quốc lộ 24 tại xã Phổ Phong, thị xã Đức Phổ.
- Đường tỉnh:
+ Đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh (ĐT.627): Qua khu vực huyện Mộ Đức có chiều dài tuyến khoảng 29,54km.
+ ĐT.624B (Biển Hàm An-Đá Chát): Tuyến có chiều dài 35,1km, nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.624C (Đạm Thủy-Hành Tín): Tuyến có chiều dài khoảng 20,1km. Nâng cấp và kéo dài tuyến về phía Tây, đi qua cầu Hành Tín đến giáp đường ĐT.625 (Hành Thiện-Ba Chùvà kết thúc tại xã Hành Tín Tây, huyện Nghĩa Hành. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.627B (Bồ Đề-Mỹ Á): Tuyến có chiều dài 39,7km. Nâng cấp toàn tuyển đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.621C (Bình Hiệp-Đức Lợi): Tuyến dài 17,4km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp III-IV.
+ ĐT.621D (QL.24C-Phổ An): Chiều dài 66,2km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp II-III.
+ ĐT.624D (Nghĩa Thương-Đức Chánh): Chiều dài 8,2km, quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp III.
+ ĐT.628 (Quốc lộ 1-Sơn Kỳ) kéo dài: Chiều dài khoảng 63,6km. Nâng cấp toàn tuyến đạt tiêu chuẩn cấp IV. Định hướng kéo dài tuyến liên kết vùng Tư nghĩa-Mộ Đức.
- Đường huyện: Bổ sung mới các tuyến đường huyện, nâng cấp, kéo dài thêm một số tuyến liên xã, nhựa hóa và xây dựng các tuyến đường huyện hiện hữu lên quy mô đường cấp IV, V đồng bằng; đối với các tuyến đường huyện có hướng tuyến đi qua đô thị, quy mô đường theo quy hoạch đô thị được duyệt.
- Hệ thống giao thông nông thôn: Mở rộng, nâng cấp các tuyến đường theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đường giao thông nông thôn. Quy hoạch đến năm 2030 có 90-100% đường xã, liên xã đạt cấp kỹ thuật.
- Hệ thống đường đô thị: Tuân theo quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Quy hoạch đấu nối các tuyến đường huyện vào đường tỉnh: Tuân theo quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Hệ thống giao thông công cộng:
+ Giai đoạn ngắn hạn: Tiếp tục sử dụng xe buýt trong vận tải hành khách liên kết với khu du lịch, khu công nghiệp theo hiện trạng.
+ Giai đoạn dài hạn: Xây dựng hệ thống xe buýt nhanh (BRT) được xem như là giải pháp giao thông công cộng hiệu quả.
- Các công trình phục vụ giao thông:
+ Bố trí 01 bến xe tại khu vực đô thị Thạch Trụ, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa toàn huyện.
+ Đối với các đô thị cần xây dựng các bãi đỗ xe với quy mô và khoảng cách đến các trung tâm hình chính, dịch vụ hợp lý.
- Hệ thống giao thông đường thủy:
+ Tuyến sông Vệ: Cải tạo đưa vào khai thác đoạn tuyến Cửa Lỡ (Cửa Bé) đến Đức Thắng đưa vào luồng tàu cấp IV, đường thủy nội địa để khai thác phát triển du lịch. Các đoạn còn lại theo quy hoạch đường thủy nội địa tỉnh Quảng Ngãi
+ Tuyến sông Thoa: Cải tạo đưa vào khai thác đoạn tuyến chạy từ Đức Minh đến hợp lưu với sông Trà Câu, đưa vào quy hoạch luồng tàu cấp VI phục vụ du lịch, trải nghiệm.
+ Xây dựng bến thuyền Cửa Lở thuộc xã Đức Lợi kết hợp cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão.