Document: Khoản 9 Điều 1 Quyết định 495/QĐ-UBND 2016 phê duyệt đầu tư xây dựng Cảng Bến Đình Lý Sơn Quảng Ngãi

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/03/2016", "sign_number": "495/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/03/2016", "sign_number": "495/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/03/2016", "sign_number": "495/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/03/2016", "sign_number": "495/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "31/03/2016", "sign_number": "495/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 9 Điều 1 Quyết định 495/QĐ-UBND 2016 phê duyệt đầu tư xây dựng Cảng Bến Đình Lý Sơn Quảng Ngãi

Điều 1. Phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình Cảng Bến Đình, huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, với các nội dung chính sau:
...
9. Phương án xây dựng:
- Cầu tàu:
+ Dạng bến nhô có cầu dẫn hình chữ L; cầu chính dài 87m, rộng 14m; cầu dẫn gồm có 5 phân đoạn, mỗi phân đoạn rộng 13,5m, bốn phân đoạn đầu mỗi phân đoạn dài 20m, phân đoạn 5 dài 36,5m. Đoạn nối tiếp giữa phân đoạn 5 của cầu dẫn và cầu chính được dùng để làm bến khách, bến khách rộng 13,5 m và dài 36,5 m.
+ Cầu chính, bến khách, phân đoạn 5 có kết cấu hệ dầm bản trên móng cọc khoan nhồi; bốn phân đoạn còn lại kết cấu dạng trọng lực thùng chìm.
- Kè bờ bảo vệ: Kè dạng mái nghiêng có kết cấu bêtông cốt thép. Đỉnh kè làm bằng BTCT có cấu kiện hắt sóng.
- Nạo vét khu trước bến và san lấp mặt bằng: Nạo vét khu nước trước bến đảm bảo cao trình và diện tích quy định, khối lượng nạo vét dùng san lấp trên bờ.
- Hệ thống nhà ở văn phòng, nhà ga hành khách, nhà để xe, nhà bảo vệ, tường rào, cổng ngõ với kết cấu bằng bêtông và bêtông cốt thép.
- Đường nội bộ, sân bãi nội bộ bằng bê tông xi măng.
- Hệ thống cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin liên lạc, cứu hỏa.

Content:
Phương án xây dựng:
- Cầu tàu:
+ Dạng bến nhô có cầu dẫn hình chữ L; cầu chính dài 87m, rộng 14m; cầu dẫn gồm có 5 phân đoạn, mỗi phân đoạn rộng 13,5m, bốn phân đoạn đầu mỗi phân đoạn dài 20m, phân đoạn 5 dài 36,5m. Đoạn nối tiếp giữa phân đoạn 5 của cầu dẫn và cầu chính được dùng để làm bến khách, bến khách rộng 13,5 m và dài 36,5 m.
+ Cầu chính, bến khách, phân đoạn 5 có kết cấu hệ dầm bản trên móng cọc khoan nhồi; bốn phân đoạn còn lại kết cấu dạng trọng lực thùng chìm.
- Kè bờ bảo vệ: Kè dạng mái nghiêng có kết cấu bêtông cốt thép. Đỉnh kè làm bằng BTCT có cấu kiện hắt sóng.
- Nạo vét khu trước bến và san lấp mặt bằng: Nạo vét khu nước trước bến đảm bảo cao trình và diện tích quy định, khối lượng nạo vét dùng san lấp trên bờ.
- Hệ thống nhà ở văn phòng, nhà ga hành khách, nhà để xe, nhà bảo vệ, tường rào, cổng ngõ với kết cấu bằng bêtông và bêtông cốt thép.
- Đường nội bộ, sân bãi nội bộ bằng bê tông xi măng.
- Hệ thống cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin liên lạc, cứu hỏa.