Document: Điểm a Khoản 10 Điều 1 Quyết định 3926/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung Hà Tĩnh và vùng phụ cận

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Tĩnh", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "3926/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Quốc Khánh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Tĩnh", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "3926/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Quốc Khánh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Tĩnh", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "3926/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Quốc Khánh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Tĩnh", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "3926/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Quốc Khánh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Tĩnh", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "3926/QĐ-UBND", "signer": "Đặng Quốc Khánh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 10 Điều 1 Quyết định 3926/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung Hà Tĩnh và vùng phụ cận

Điều 1. Phê duyệt Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hà Tĩnh và vùng phụ cận giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050, tỷ lệ 1/10.000. Với các nội dung sau:
...
10. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật.
a) Giao thông:
* Giao thông đối ngoại:
- Đường sắt: Quy hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam, tuyến đường sắt phục vụ khai thác mỏ sắt Thạch Khê (theo quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2020). Vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Bắc Nam tại đầu trục đường Hàm Nghi kéo dài về phía Tây.
- Đường thủy:
+ Cải tạo nâng cấp, nạo vét các tuyến sông (sông Nghèn, sông Cày, sông Rào Cái).
+ Duy trì cảng Hộ Độ hiện tại; quy hoạch xây dựng cảng mới tại xã Thạch Bàn huyện Thạch Hà;
- Đường bộ:
+ Cải tạo, nâng cấp tuyến đường tránh Quốc lộ 1, Quốc lộ 15B, tuyến đường bộ ven Biển, tỉnh lộ 549, tỉnh lộ 550, tỉnh lộ 553, tỉnh lộ 554 theo quy hoạch. Quy hoạch xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam tại khu vực phía Tây.
+ Công trình đầu mối giao thông: Trước mắt sử dụng bến xe mới hoàn thành. Về lâu dài, mở rộng đủ quy mô để đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố Hà Tĩnh; nâng cấp mở rộng, xây dựng mới hệ thống các nút giao cắt đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định hiện hành.
* Giao thông đô thị:
- Nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nội thị hiện hữu, phát triển mạng lưới giao thông nội thị.
- Hệ thống công trình phục vụ giao thông: Xây dựng các tuyến xe buýt nội thị; hệ thống các trạm xe buýt, bãi đỗ xe phục vụ giao thông công cộng.
Bảng tổng hợp quy hoạch giao thông

TT4

Mặt cắt

Chiều rộng (m)

Lộ giới (m)

Mặt đường

Mặt đường gom

Vỉa hè, lề đường, cây xanh cách ly

Dải phân cách

I

Giao thông đối ngoại

1

1*-1*(Cao tốc Bắc Nam)

14,25 x 2

34,5 x 2

2,5

100,0

2

1 - 1 (Đường tránh QL1)

10,5 x 2

7,50 x 2

3,5 x 2

2,0+8,5 x 2

62,0

3

11 - 11 (Tỉnh lộ 547)

3,5 x 3

7,25 x 2

25,0

4

8A - 8A (Tỉnh lộ 549)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

5

8B - 8B (Tỉnh lộ 550)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

6

8C - 8C (Tỉnh lộ 553)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

II

Giao thông nội thị

1

2 - 2

16,25 x 2

9,5 x 2

18,5

70,0

2

3 - 3

7,5x2+7,0x2

7,5 x 2

3,0+2,5x2

52,0

3

4 - 4

10,5 x 2

8,0 x 2

5,0

42,0

4

5 - 5

10,5 x 2

9,0 x 2

2,0

41,0

5

6 - 6

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

6

7 - 7

10,5 x 2

8,0 x 2

5,0

42,0

7

8 - 8

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

8

8* - 8*

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

9

9 - 9

7,0 x 2

6,0 x 2

26,0

10

10 - 10

3,5 x 3

7,25 x 2

25,0

Content:
Giao thông:
* Giao thông đối ngoại:
- Đường sắt: Quy hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam, tuyến đường sắt phục vụ khai thác mỏ sắt Thạch Khê (theo quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2020). Vị trí nhà ga của tuyến đường sắt Bắc Nam tại đầu trục đường Hàm Nghi kéo dài về phía Tây.
- Đường thủy:
+ Cải tạo nâng cấp, nạo vét các tuyến sông (sông Nghèn, sông Cày, sông Rào Cái).
+ Duy trì cảng Hộ Độ hiện tại; quy hoạch xây dựng cảng mới tại xã Thạch Bàn huyện Thạch Hà;
- Đường bộ:
+ Cải tạo, nâng cấp tuyến đường tránh Quốc lộ 1, Quốc lộ 15B, tuyến đường bộ ven Biển, tỉnh lộ 549, tỉnh lộ 550, tỉnh lộ 553, tỉnh lộ 554 theo quy hoạch. Quy hoạch xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam tại khu vực phía Tây.
+ Công trình đầu mối giao thông: Trước mắt sử dụng bến xe mới hoàn thành. Về lâu dài, mở rộng đủ quy mô để đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố Hà Tĩnh; nâng cấp mở rộng, xây dựng mới hệ thống các nút giao cắt đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định hiện hành.
* Giao thông đô thị:
- Nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nội thị hiện hữu, phát triển mạng lưới giao thông nội thị.
- Hệ thống công trình phục vụ giao thông: Xây dựng các tuyến xe buýt nội thị; hệ thống các trạm xe buýt, bãi đỗ xe phục vụ giao thông công cộng.
Bảng tổng hợp quy hoạch giao thông

TT4

Mặt cắt

Chiều rộng (m)

Lộ giới (m)

Mặt đường

Mặt đường gom

Vỉa hè, lề đường, cây xanh cách ly

Dải phân cách

I

Giao thông đối ngoại

1

1*-1*(Cao tốc Bắc Nam)

14,25 x 2

34,5 x 2

2,5

100,0

2

1 - 1 (Đường tránh QL1)

10,5 x 2

7,50 x 2

3,5 x 2

2,0+8,5 x 2

62,0

3

11 - 11 (Tỉnh lộ 547)

3,5 x 3

7,25 x 2

25,0

4

8A - 8A (Tỉnh lộ 549)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

5

8B - 8B (Tỉnh lộ 550)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

6

8C - 8C (Tỉnh lộ 553)

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

II

Giao thông nội thị

1

2 - 2

16,25 x 2

9,5 x 2

18,5

70,0

2

3 - 3

7,5x2+7,0x2

7,5 x 2

3,0+2,5x2

52,0

3

4 - 4

10,5 x 2

8,0 x 2

5,0

42,0

4

5 - 5

10,5 x 2

9,0 x 2

2,0

41,0

5

6 - 6

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

6

7 - 7

10,5 x 2

8,0 x 2

5,0

42,0

7

8 - 8

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

8

8* - 8*

7,0 x 2

10,5 x 2

35,0

9

9 - 9

7,0 x 2

6,0 x 2

26,0

10

10 - 10

3,5 x 3

7,25 x 2

25,0