Document: Khoản 4 Điều 1 Quyết định 70/2005/QĐ-UB phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tỷ lệ 1/500

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "13/05/2005", "sign_number": "70/2005/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "13/05/2005", "sign_number": "70/2005/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "13/05/2005", "sign_number": "70/2005/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "13/05/2005", "sign_number": "70/2005/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "13/05/2005", "sign_number": "70/2005/QĐ-UB", "signer": "Đỗ Hoàng Ân", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 4 Điều 1 Quyết định 70/2005/QĐ-UB phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tỷ lệ 1/500

Điều 1. :
...
4. Mặt cắt ngang:
Tuyến đường có mặt cắt ngang điển hình B=150m, B=120m và B=68m áp dụng cho từng đoạn như sau:
+ Đoạn từ cầu Thăng Long đến nút Kim Chung: có mặt cắt ngang rộng 150m, bao gồm phần đường cao tốc, dải cây xanh, hành lang hạ tầng kỹ thuật và đường gom hai bên.
+ Đoạn từ nút Kim Chung đến nút giao nhau với quốc lộ 2 thuộc địa phận Hà Nội : Tuyến đường chủ yếu có bề rộng 120m bao gồm phần đường cao tốc, dải cây xanh và đường gom đô thị hai bên. Riêng đoạn tuyến đi qua khu vực dân cư làng xóm hiện có thuộc thôn Đìa và thôn Đoài - xã Nam Hồng - huyện Đông Anh (dài khoảng 0,43km), mặt cắt ngang tuyến đường thu hẹp cục bộ xuống 68m (bao gồm phần đường cao tốc và đường gom hai bên).
+ Đoạn từ quốc lộ 2 đến Nhà ga T1 - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (thuộc phạm vi mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài), có mặt cắt ngang rộng 68m.
+ Đoạn thuộc địa phận huyện Mê Linh - tỉnh Vĩnh Phúc, mặt cắt ngang tuyến đường sẽ do Chủ đầu tư phối hợp với cơ quan chức năng của tỉnh Vĩnh Phúc để xác định phù hợp với quy hoạch của tỉnh Vĩnh Phúc.
Trên các mặt cắt ngang có dự phòng vị trí cho tuyến đường sắt đô thị tại vị trí phía đông phần đường cao tốc, trên một phần dải cách ly giữa phần đường cao tốc và đường gom đô thị phía đông.
Chi tiết cấu tạo mặt cắt ngang từng đoạn của tuyến đường sẽ được xác định cụ thể khi duyệt dự án nghiên cứu khả thi.

Content:
Mặt cắt ngang:
Tuyến đường có mặt cắt ngang điển hình B=150m, B=120m và B=68m áp dụng cho từng đoạn như sau:
+ Đoạn từ cầu Thăng Long đến nút Kim Chung: có mặt cắt ngang rộng 150m, bao gồm phần đường cao tốc, dải cây xanh, hành lang hạ tầng kỹ thuật và đường gom hai bên.
+ Đoạn từ nút Kim Chung đến nút giao nhau với quốc lộ 2 thuộc địa phận Hà Nội : Tuyến đường chủ yếu có bề rộng 120m bao gồm phần đường cao tốc, dải cây xanh và đường gom đô thị hai bên. Riêng đoạn tuyến đi qua khu vực dân cư làng xóm hiện có thuộc thôn Đìa và thôn Đoài - xã Nam Hồng - huyện Đông Anh (dài khoảng 0,43km), mặt cắt ngang tuyến đường thu hẹp cục bộ xuống 68m (bao gồm phần đường cao tốc và đường gom hai bên).
+ Đoạn từ quốc lộ 2 đến Nhà ga T1 - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (thuộc phạm vi mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài), có mặt cắt ngang rộng 68m.
+ Đoạn thuộc địa phận huyện Mê Linh - tỉnh Vĩnh Phúc, mặt cắt ngang tuyến đường sẽ do Chủ đầu tư phối hợp với cơ quan chức năng của tỉnh Vĩnh Phúc để xác định phù hợp với quy hoạch của tỉnh Vĩnh Phúc.
Trên các mặt cắt ngang có dự phòng vị trí cho tuyến đường sắt đô thị tại vị trí phía đông phần đường cao tốc, trên một phần dải cách ly giữa phần đường cao tốc và đường gom đô thị phía đông.
Chi tiết cấu tạo mặt cắt ngang từng đoạn của tuyến đường sẽ được xác định cụ thể khi duyệt dự án nghiên cứu khả thi.