Document: Khoản 4 Điều 1 Quyết định 576/QĐ-BGTVT  phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "16/03/2012", "sign_number": "576/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "16/03/2012", "sign_number": "576/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "16/03/2012", "sign_number": "576/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "16/03/2012", "sign_number": "576/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "16/03/2012", "sign_number": "576/QĐ-BGTVT", "signer": "Đinh La Thăng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 4 Điều 1 Quyết định 576/QĐ-BGTVT  phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh

Điều 1. Phê duyệt đồ án Quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với các nội dung chính sau:
...
4. Các chỉ tiêu đạt được của Quy hoạch:
- Giai đoạn đến năm 2020:
+ Cấp sân bay: 4E (theo phân cấp của ICAO)
+ Số vị trí đỗ: tối thiểu 04 vị trí (dự kiến 02 vị trí A321, 02 vị trí B777)
+ Loại máy bay tiếp nhận: B777 và tương đương.
+ Công suất tiếp nhận hành khách: 2 triệu hành khách/năm.
+ Lượng hàng hóa: 10.000 tấn/năm
+ Cấp cứu nguy, cứu hỏa: Cấp 9
+ Tiếp cận hạ cánh: Tiếp cận hạ cánh chính xác CAT I đầu 03; tiếp cận hạ cánh không chính xác đầu 21.
+ Sử dụng phương thức dẫn đường theo tính năng (PBN), các hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS) và hệ thống tăng cường chất lượng vệ tinh (GPBAS)
- Giai đoạn hướng đến năm 2030:
+ Cấp sân bay: 4E (theo phân cấp của ICAO)
+ Số vị trí đỗ: Tối thiểu 7 vị trí.
+ Loại máy bay tiếp nhận: B777 và tương đương.
+ Công suất tiếp nhận hành khách: Có thể đáp ứng 5 triệu hành khách/năm nếu có nhu cầu.
+ Lượng hàng hóa: 30.000 tấn/năm
+ Cấp cứu nguy, cứu hỏa: Cấp 9
+ Tiếp cận hạ cánh: Tiếp cận hạ cánh chính xác CAT I đầu 03; tiếp cận hạ cánh không chính xác đầu 21.
+ Sử dụng phương thức dẫn đường theo tính năng (PBN), các hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS) và hệ thống tăng cường chất lượng vệ tinh (GPBAS)

Content:
Các chỉ tiêu đạt được của Quy hoạch:
- Giai đoạn đến năm 2020:
+ Cấp sân bay: 4E (theo phân cấp của ICAO)
+ Số vị trí đỗ: tối thiểu 04 vị trí (dự kiến 02 vị trí A321, 02 vị trí B777)
+ Loại máy bay tiếp nhận: B777 và tương đương.
+ Công suất tiếp nhận hành khách: 2 triệu hành khách/năm.
+ Lượng hàng hóa: 10.000 tấn/năm
+ Cấp cứu nguy, cứu hỏa: Cấp 9
+ Tiếp cận hạ cánh: Tiếp cận hạ cánh chính xác CAT I đầu 03; tiếp cận hạ cánh không chính xác đầu 21.
+ Sử dụng phương thức dẫn đường theo tính năng (PBN), các hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS) và hệ thống tăng cường chất lượng vệ tinh (GPBAS)
- Giai đoạn hướng đến năm 2030:
+ Cấp sân bay: 4E (theo phân cấp của ICAO)
+ Số vị trí đỗ: Tối thiểu 7 vị trí.
+ Loại máy bay tiếp nhận: B777 và tương đương.
+ Công suất tiếp nhận hành khách: Có thể đáp ứng 5 triệu hành khách/năm nếu có nhu cầu.
+ Lượng hàng hóa: 30.000 tấn/năm
+ Cấp cứu nguy, cứu hỏa: Cấp 9
+ Tiếp cận hạ cánh: Tiếp cận hạ cánh chính xác CAT I đầu 03; tiếp cận hạ cánh không chính xác đầu 21.
+ Sử dụng phương thức dẫn đường theo tính năng (PBN), các hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS) và hệ thống tăng cường chất lượng vệ tinh (GPBAS)