Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 1843-QĐ đại lý phí tàu biển

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "07/05/1976", "sign_number": "1843-QĐ", "signer": "Vũ Quang", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "07/05/1976", "sign_number": "1843-QĐ", "signer": "Vũ Quang", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "07/05/1976", "sign_number": "1843-QĐ", "signer": "Vũ Quang", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "07/05/1976", "sign_number": "1843-QĐ", "signer": "Vũ Quang", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "07/05/1976", "sign_number": "1843-QĐ", "signer": "Vũ Quang", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 1843-QĐ đại lý phí tàu biển

Điều 1. - Đại lý tàu biển Việt Nam làm đại lý cho các tàu nước ngoài tiến hành mọi thủ tục cho tàu ra vào các cảng Việt Nam, phục vụ vận tải, bốc xếp và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, phục vụ cho hành khách xuất nhập cảnh và những công việc khác phục vụ cho tàu trong quá trình hoạt động ở khu vực cảng được thu các khoản phí theo đơn vị đồng bạc Việt Nam sau đây:
1. Phí tính vào trọng tài của tàu.
a) Cơ sở để tính trọng tải phí là sức chở nặng (Deadweight) lớn của tàu biển. Khoản phí này được thu một lần đối với một chuyến tàu vào và ra cảng.
b) Mức phí trọng tải:
Từ 5.000 DWT trở xuống 600đồng
5.001 đến 8.500 DWT 900 đồng
8.501 DWT – 15.000 DWT 1.200 đồng
15.001 DWT đến 20.000 DWT 1.500đồng
20.001 DWT trở lên 1.800 đồng
c) Các trường hợp được giảm, phí trọng tải của tàu:
- Tàu vào cảng không phải để bốc xếp hàng hóa, đưa đón hành khách mà vì những lý do như để tránh bão, chữa bệnh, sửa chữa, lấy nước ngọt được giảm 50% theo giá biểu nói trên;
- Tàu vào cảng để hoàn thành một chuyến hành chính (hàng nhập hoặc hàng xuất) mà phải đi nhiều cảng của nước Việt Nam;
Ở cảng thứ nhất trả đủ 100%;
Ở cảng thứ hai trở đi, mỗi cảng trả 50%.
d) Trong một chuyến tàu, nếu lượt vào và lượt ra tàu thuộc những chủ khai thác khác nhau thì mỗi chủ tàu chịu một nữa (1/2) khoản trọng tải phí này.

Content:
Phí tính vào trọng tài của tàu.
a) Cơ sở để tính trọng tải phí là sức chở nặng (Deadweight) lớn của tàu biển. Khoản phí này được thu một lần đối với một chuyến tàu vào và ra cảng.
b) Mức phí trọng tải:
Từ 5.000 DWT trở xuống 600đồng
5.001 đến 8.500 DWT 900 đồng
8.501 DWT – 15.000 DWT 1.200 đồng
15.001 DWT đến 20.000 DWT 1.500đồng
20.001 DWT trở lên 1.800 đồng
c) Các trường hợp được giảm, phí trọng tải của tàu:
- Tàu vào cảng không phải để bốc xếp hàng hóa, đưa đón hành khách mà vì những lý do như để tránh bão, chữa bệnh, sửa chữa, lấy nước ngọt được giảm 50% theo giá biểu nói trên;
- Tàu vào cảng để hoàn thành một chuyến hành chính (hàng nhập hoặc hàng xuất) mà phải đi nhiều cảng của nước Việt Nam;
Ở cảng thứ nhất trả đủ 100%;
Ở cảng thứ hai trở đi, mỗi cảng trả 50%.
d) Trong một chuyến tàu, nếu lượt vào và lượt ra tàu thuộc những chủ khai thác khác nhau thì mỗi chủ tàu chịu một nữa (1/2) khoản trọng tải phí này.