Document: Khoản 1 Điều 17 Thông tư 28/2009/TT-BGTVT quy định phương thức bay hàng không dân dụng

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "10/11/2009", "sign_number": "28/2009/TT-BGTVT", "signer": "Hồ Nghĩa Dũng", "type": "Thông tư"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "10/11/2009", "sign_number": "28/2009/TT-BGTVT", "signer": "Hồ Nghĩa Dũng", "type": "Thông tư"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "10/11/2009", "sign_number": "28/2009/TT-BGTVT", "signer": "Hồ Nghĩa Dũng", "type": "Thông tư"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "10/11/2009", "sign_number": "28/2009/TT-BGTVT", "signer": "Hồ Nghĩa Dũng", "type": "Thông tư"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "10/11/2009", "sign_number": "28/2009/TT-BGTVT", "signer": "Hồ Nghĩa Dũng", "type": "Thông tư"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 17 Thông tư 28/2009/TT-BGTVT quy định phương thức bay hàng không dân dụng

Điều 17. Các tiêu chuẩn của phương thức đến.
1. Phương thức đến tiêu chuẩn liền mạch từ khi rời mực bay đường dài đến một trong các điểm sau:
a) Điểm tiếp cận đầu của một phương thức tiếp cận bằng thiết bị;
b) Điểm từ đó sẽ được dẫn dắt bằng ra đa tới giai đoạn tiếp cận chót;
c) Điểm từ đó sẽ được tiến hành tiếp cận bằng mắt.

Content:
Phương thức đến tiêu chuẩn liền mạch từ khi rời mực bay đường dài đến một trong các điểm sau:
a) Điểm tiếp cận đầu của một phương thức tiếp cận bằng thiết bị;
b) Điểm từ đó sẽ được dẫn dắt bằng ra đa tới giai đoạn tiếp cận chót;
c) Điểm từ đó sẽ được tiến hành tiếp cận bằng mắt.