Document: Điều 2 Quyết định 2184/QĐ-UBND duyệt khung giá vé xe buýt

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "29/04/2011", "sign_number": "2184/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thành Tài", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "29/04/2011", "sign_number": "2184/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thành Tài", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "29/04/2011", "sign_number": "2184/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thành Tài", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "29/04/2011", "sign_number": "2184/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thành Tài", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "29/04/2011", "sign_number": "2184/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thành Tài", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 2 Quyết định 2184/QĐ-UBND duyệt khung giá vé xe buýt có nội dung như sau:

Điều 2. Ủy quyền cho Giám đốc Sở Giao thông vận tải căn cứ vào khung giá vé được duyệt tại Điều 1 của Quyết định này, ban hành giá vé cụ thể cho từng tuyến, từng nhóm tuyến theo cự ly vận chuyển, bao gồm vé lượt, vé tập tháng, vé tập năm cho phù hợp, bảo đảm ngày càng nâng cao chất lượng, hiệu quả của hoạt động dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng, đáp ứng ngày càng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân thành phố. Giá vé phải được tính toán, ban hành theo lộ trình kết hợp với tổ chức đấu thầu khai thác luồng tuyến sao cho đạt hiệu quả cao nhất nhằm giảm dần mức trợ giá từ ngân sách Nhà nước, giảm dần tỷ lệ giữa dự toán ngân sách trợ giá với tổng thu bán vé vào các năm tiếp theo.

Content:
Điều 2. Ủy quyền cho Giám đốc Sở Giao thông vận tải căn cứ vào khung giá vé được duyệt tại Điều 1 của Quyết định này, ban hành giá vé cụ thể cho từng tuyến, từng nhóm tuyến theo cự ly vận chuyển, bao gồm vé lượt, vé tập tháng, vé tập năm cho phù hợp, bảo đảm ngày càng nâng cao chất lượng, hiệu quả của hoạt động dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng, đáp ứng ngày càng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân thành phố. Giá vé phải được tính toán, ban hành theo lộ trình kết hợp với tổ chức đấu thầu khai thác luồng tuyến sao cho đạt hiệu quả cao nhất nhằm giảm dần mức trợ giá từ ngân sách Nhà nước, giảm dần tỷ lệ giữa dự toán ngân sách trợ giá với tổng thu bán vé vào các năm tiếp theo.