Document: Khoản 4 Điều 1 Quyết định 15/2009/QĐ-UBND phát triển vận tải khách bằng xe buýt Tỉnh Bắc Giang

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Giang", "promulgation_date": "10/03/2009", "sign_number": "15/2009/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Linh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Giang", "promulgation_date": "10/03/2009", "sign_number": "15/2009/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Linh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Giang", "promulgation_date": "10/03/2009", "sign_number": "15/2009/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Linh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Giang", "promulgation_date": "10/03/2009", "sign_number": "15/2009/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Linh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bắc Giang", "promulgation_date": "10/03/2009", "sign_number": "15/2009/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Linh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 4 Điều 1 Quyết định 15/2009/QĐ-UBND phát triển vận tải khách bằng xe buýt Tỉnh Bắc Giang

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải khách công cộng bằng xe buýt tỉnh Bắc Giang đến năm 2020, với những nội dung chủ yếu sau:
...
4. Tổng hợp nhu cầu vốn đầu tư và dự kiến nguồn vốn
4.1 Nhu cầu vốn đầu tư
a. Giai đoạn 2009 – 2010:
Đầu tư 26 xe buýt loại B40 (theo tiêu chuẩn 22-TCN 302-06), 40 chỗ (23 ghế ngồi và 17 chỗ đứng) hoặc loại phương tiện có tiêu chuẩn cao hơn; xây dựng 20 trạm dừng xe khách (nhà chờ) và 70 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 18 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 17,4 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo : 600 triệu đồng;
b. Giai đoạn 2011 – 2015:
Đầu tư mới 36 xe loại B40 hoặc loại phương tiện có tiêu chuẩn cao hơn, xây dựng 40 trạm dừng xe khách (nhà chờ) và 100 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 25 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 24 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo : 1 tỷ đồng;
b. Giai đoạn 2016 – 2020:
Đầu tư bổ sung khoảng 50% phương tiện của hai giai đoạn trên (khoảng 35 xe loại B40 hoặc có tiêu chuẩn cao hơn), xây dựng mới 30 trạm dừng xe khách (nhà chờ), 01 trung tâm điều hành và khoảng 100 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 34,4 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 23,4 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo, trung tâm điều hành : 11 tỷ đồng;
Tổng nhu cầu vốn cho Quy hoạch là: 77,4 tỷ đồng (trong đó 65 tỷ đồng dành đầu tư cho phương tiện và 12,4 tỷ đồng đầu tư cho xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trung tâm điều hành mạng lưới xe buýt toàn tỉnh).
4.1 Dự kiến nguồn vốn đầu tư
Nguồn vốn đầu tư cho phương tiện chủ yếu từ các doanh nghiệp vận tải; vốn cho đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật (nhà chờ, biển báo, trung tâm điều hành, duy tu đường xá..) từ ngân sách nhà nước.

Content:
Tổng hợp nhu cầu vốn đầu tư và dự kiến nguồn vốn
4.1 Nhu cầu vốn đầu tư
a. Giai đoạn 2009 – 2010:
Đầu tư 26 xe buýt loại B40 (theo tiêu chuẩn 22-TCN 302-06), 40 chỗ (23 ghế ngồi và 17 chỗ đứng) hoặc loại phương tiện có tiêu chuẩn cao hơn; xây dựng 20 trạm dừng xe khách (nhà chờ) và 70 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 18 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 17,4 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo : 600 triệu đồng;
b. Giai đoạn 2011 – 2015:
Đầu tư mới 36 xe loại B40 hoặc loại phương tiện có tiêu chuẩn cao hơn, xây dựng 40 trạm dừng xe khách (nhà chờ) và 100 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 25 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 24 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo : 1 tỷ đồng;
b. Giai đoạn 2016 – 2020:
Đầu tư bổ sung khoảng 50% phương tiện của hai giai đoạn trên (khoảng 35 xe loại B40 hoặc có tiêu chuẩn cao hơn), xây dựng mới 30 trạm dừng xe khách (nhà chờ), 01 trung tâm điều hành và khoảng 100 biển báo.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư là: 34,4 tỷ đồng.
Trong đó:
* Đầu tư phương tiện : 23,4 tỷ đồng;
* Xây dựng nhà chờ, biển báo, trung tâm điều hành : 11 tỷ đồng;
Tổng nhu cầu vốn cho Quy hoạch là: 77,4 tỷ đồng (trong đó 65 tỷ đồng dành đầu tư cho phương tiện và 12,4 tỷ đồng đầu tư cho xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trung tâm điều hành mạng lưới xe buýt toàn tỉnh).
4.1 Dự kiến nguồn vốn đầu tư
Nguồn vốn đầu tư cho phương tiện chủ yếu từ các doanh nghiệp vận tải; vốn cho đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật (nhà chờ, biển báo, trung tâm điều hành, duy tu đường xá..) từ ngân sách nhà nước.