Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1803/QĐ-UBND Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt Quảng Ngãi 2015

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "1803/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "1803/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "1803/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "1803/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ngãi", "promulgation_date": "09/10/2015", "sign_number": "1803/QĐ-UBND", "signer": "Trần Ngọc Căng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1803/QĐ-UBND Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt Quảng Ngãi 2015

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt, giai đoạn 2016 - 2025 trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi (sau đây viết tắt là Quy hoạch), với những nội dung chủ yếu sau:
...
2. Mục tiêu Quy hoạch:
a) Tạo thói quen sử dụng phương tiện VTHKCC để đi lại của người tham gia giao thông, giảm lưu lượng xe cá nhân lưu thông trên đường bộ, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trong đô thị, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Phấn đấu đến năm 2020 VTHKCC sẽ đáp ứng khoảng 9,5% - 10% và đến năm 2025 khoảng 11% - 12% nhu cầu đi lại của người dân.
b) Xây dựng và duy trì mạng lưới tuyến VTHKCC đồng bộ, tương thích, kết nối hài hòa với các loại hình vận tải khác; phủ kín các khu vực quan trọng bảo đảm cho mọi đối tượng tham gia giao thông dễ tiếp cận như: khu vực đô thị, khu kinh tế, khu du lịch, nhà ga, bến xe, bến cảng, sân bay và các thị trấn, thị tứ trên địa bàn tỉnh.
c) Phát triển phương tiện bảo đảm tiêu chuẩn, chủng loại, có sức chuyên chở với trọng tải lớn đến 60 chỗ, hoạt động an toàn, thân thiện với môi trường, hiệu quả kinh tế, góp phần phát triển hệ thống giao thông vận tải đô thị bền vững, phù hợp với tầm nhìn phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ngãi trong giai đoạn mới.
d) Từng bước tiếp cận với phương tiện kỹ thuật mới để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân và người tàn tật; phấn đấu có 10% số lượng phương tiện sàn thấp, thiết bị hỗ trợ phục vụ cho người khuyết tật.

Content:
Mục tiêu Quy hoạch:
a) Tạo thói quen sử dụng phương tiện VTHKCC để đi lại của người tham gia giao thông, giảm lưu lượng xe cá nhân lưu thông trên đường bộ, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trong đô thị, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Phấn đấu đến năm 2020 VTHKCC sẽ đáp ứng khoảng 9,5% - 10% và đến năm 2025 khoảng 11% - 12% nhu cầu đi lại của người dân.
b) Xây dựng và duy trì mạng lưới tuyến VTHKCC đồng bộ, tương thích, kết nối hài hòa với các loại hình vận tải khác; phủ kín các khu vực quan trọng bảo đảm cho mọi đối tượng tham gia giao thông dễ tiếp cận như: khu vực đô thị, khu kinh tế, khu du lịch, nhà ga, bến xe, bến cảng, sân bay và các thị trấn, thị tứ trên địa bàn tỉnh.
c) Phát triển phương tiện bảo đảm tiêu chuẩn, chủng loại, có sức chuyên chở với trọng tải lớn đến 60 chỗ, hoạt động an toàn, thân thiện với môi trường, hiệu quả kinh tế, góp phần phát triển hệ thống giao thông vận tải đô thị bền vững, phù hợp với tầm nhìn phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ngãi trong giai đoạn mới.
d) Từng bước tiếp cận với phương tiện kỹ thuật mới để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân và người tàn tật; phấn đấu có 10% số lượng phương tiện sàn thấp, thiết bị hỗ trợ phục vụ cho người khuyết tật.