Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 3018/2011/QĐ-UBND sửa đổi quản lý hoạt động tàu vận chuyển

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "23/09/2011", "sign_number": "3018/2011/QĐ-UBND", "signer": "Vũ Thị Thu Thuỷ", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "23/09/2011", "sign_number": "3018/2011/QĐ-UBND", "signer": "Vũ Thị Thu Thuỷ", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "23/09/2011", "sign_number": "3018/2011/QĐ-UBND", "signer": "Vũ Thị Thu Thuỷ", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "23/09/2011", "sign_number": "3018/2011/QĐ-UBND", "signer": "Vũ Thị Thu Thuỷ", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Quảng Ninh", "promulgation_date": "23/09/2011", "sign_number": "3018/2011/QĐ-UBND", "signer": "Vũ Thị Thu Thuỷ", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 3018/2011/QĐ-UBND sửa đổi quản lý hoạt động tàu vận chuyển

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của bản Quy định về việc quản lý hoạt động tàu vận chuyển khách tham quan du lịch và tàu lưu trú khách du lịch trên vịnh Hạ Long ban hành kèm theo Quyết định số 716/2011/QĐ-UBND ngày 15/3/2011 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh.
...
5. Sửa đổi một số nội dung quy định tại Điều 8 như sau:
- Khoản 4: “4. Phòng ngủ phải có phòng vệ sinh khép kín, trong phòng phải trang bị đủ phao cá nhân cho số người đăng ký trong phòng; có bản giới thiệu các dịch vụ, hướng dẫn sử dụng các trang thiết bị về an toàn, thoát hiểm phòng cháy chữa cháy; có biển nội quy an ninh trật tự trên tàu, được thể hiện bằng tiếng Việt, Anh, Trung Quốc; có tối thiểu 01 bình chữa cháy loại ABC”.
- Khoản 5: “5. Trong phòng ngủ của tàu được đóng mới phải có cửa thoát hiểm, được thiết kế đảm bảo dễ mở, dễ phá khi có sự cố, không phụ thuộc vào áp lực của nước. Kính cửa thoát hiểm phải bảo đảm an toàn cho người sử dụng cả khi bị phá vỡ. Trang bị búa đặt tại khu vực cửa thoát hiểm, dùng để phá cửa khi có sự cố xảy ra.”
- Khoản 6: “6. Khuyến khích mỗi tàu lưu trú có một phương tiện kèm theo làm nhiệm vụ chuyển tải, cứu hộ, cứu nạn và chữa cháy. Phương tiện (nếu có) phải đủ các điều kiện theo quy định đối với phương tiện thuỷ nội địa; có đủ số phao cứu sinh cá nhân cho số khách của tàu lưu trú, khuyến khích trang bị máy bơm chữa cháy phù hợp với điều kiện của phương tiện”.
- Khoản 7: “7. Có hệ thống báo cháy tự động lắp đặt trong khoang hầm máy của tàu và các khu vực chức năng. Khuyến khích trong khoang hầm máy có hệ thống chữa cháy cố định phù hợp với điều kiện cụ thể đối với từng tàu, thiết bị vận hành hệ thống chữa cháy cố định (công tắc hoặc van mở) phải đặt ngoài khoang hầm máy ở những vị trí thuận tiện cho việc vận hành.”
- Điểm c Khoản 8: “c) Phải có thiết bị báo hiệu sự cố nguy hiểm tại các phòng ngủ, phòng thuyền trưởng và các phòng chức năng.”
- Điểm c Khoản 9: “c) Nhân viên phục vụ: Phải bố trí nhân viên trực quầy bar, trực buồng.”

Content:
Sửa đổi một số nội dung quy định tại Điều 8 như sau:
- Khoản 4: “4. Phòng ngủ phải có phòng vệ sinh khép kín, trong phòng phải trang bị đủ phao cá nhân cho số người đăng ký trong phòng; có bản giới thiệu các dịch vụ, hướng dẫn sử dụng các trang thiết bị về an toàn, thoát hiểm phòng cháy chữa cháy; có biển nội quy an ninh trật tự trên tàu, được thể hiện bằng tiếng Việt, Anh, Trung Quốc; có tối thiểu 01 bình chữa cháy loại ABC”.
- Khoản 5: “Trong phòng ngủ của tàu được đóng mới phải có cửa thoát hiểm, được thiết kế đảm bảo dễ mở, dễ phá khi có sự cố, không phụ thuộc vào áp lực của nước. Kính cửa thoát hiểm phải bảo đảm an toàn cho người sử dụng cả khi bị phá vỡ. Trang bị búa đặt tại khu vực cửa thoát hiểm, dùng để phá cửa khi có sự cố xảy ra.”
- Khoản 6: “6. Khuyến khích mỗi tàu lưu trú có một phương tiện kèm theo làm nhiệm vụ chuyển tải, cứu hộ, cứu nạn và chữa cháy. Phương tiện (nếu có) phải đủ các điều kiện theo quy định đối với phương tiện thuỷ nội địa; có đủ số phao cứu sinh cá nhân cho số khách của tàu lưu trú, khuyến khích trang bị máy bơm chữa cháy phù hợp với điều kiện của phương tiện”.
- Khoản 7: “7. Có hệ thống báo cháy tự động lắp đặt trong khoang hầm máy của tàu và các khu vực chức năng. Khuyến khích trong khoang hầm máy có hệ thống chữa cháy cố định phù hợp với điều kiện cụ thể đối với từng tàu, thiết bị vận hành hệ thống chữa cháy cố định (công tắc hoặc van mở) phải đặt ngoài khoang hầm máy ở những vị trí thuận tiện cho việc vận hành.”
- Điểm c Khoản 8: “c) Phải có thiết bị báo hiệu sự cố nguy hiểm tại các phòng ngủ, phòng thuyền trưởng và các phòng chức năng.”
- Điểm c Khoản 9: “c) Nhân viên phục vụ: Phải bố trí nhân viên trực quầy bar, trực buồng.”