Document: Khoản 5 Điều 1 Quyết định 4123/QĐ-UBND 2011 phát triển giao thông vận tải Thanh Hóa 2010 2020 định hướng 2030

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "12/12/2011", "sign_number": "4123/QĐ-UBND", "signer": "Trịnh Văn Chiến", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "12/12/2011", "sign_number": "4123/QĐ-UBND", "signer": "Trịnh Văn Chiến", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "12/12/2011", "sign_number": "4123/QĐ-UBND", "signer": "Trịnh Văn Chiến", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "12/12/2011", "sign_number": "4123/QĐ-UBND", "signer": "Trịnh Văn Chiến", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "12/12/2011", "sign_number": "4123/QĐ-UBND", "signer": "Trịnh Văn Chiến", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 5 Điều 1 Quyết định 4123/QĐ-UBND 2011 phát triển giao thông vận tải Thanh Hóa 2010 2020 định hướng 2030

Điều 1. Phê duyệt Điều chỉnh, bổ sung quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 đến 2020, định hướng đến năm 2030; với các nội dung chủ yếu sau:
...
5. Hệ thống cảng biển
- Cảng Nghi Sơn: Theo quyết định số 1401/QĐ-BGTVT ngày 26/5/2010 của Bộ GTVT gồm các khu bến chức năng sau:
+ Khu phía Bắc: Bến chuyên dùng (lọc dầu, XM, hàng rời, hàng lỏng), tầu 3 – 5 vạn tấn;
+ Khu phía Nam: Bến tổng hợp, container, chuyên dùng ( nhiệt điện ) tầu 3 - 5 vạn tấn;
+ Khu đảo Mê: bến chuyển tải, neo trú bão và du lịch, quốc phòng.
Đến năm 2020 l­ượng hàng hóa thông qua cảng đạt 44,6 triệu tấn/năm; năm 2015 xây dựng 16 bến (cảng dầu, cảng nhiệt điện, tổng hợp...), tiếp nhận cỡ tàu 3 vạn đến 5 vạn tấn; Khu vực chuyền tải đảo Mê cho tàu 100.000 tấn.
- Giữ nguyên cảng Lễ Môn với công suất hiện tại và kết hợp làm cảng dịch vụ du lịch; quy hoạch xây dựng cảng Quảng Nham ( 2 bến ) cho tầu từ 1.000 - 2.000 tấn; cảng Quảng Châu cho tầu đến 1.000 tấn.
- Đề nghị triển khai lập bổ sung QH cảng Nẹ ( Hậu Lộc ); chuyển cụm cảng Lèn thành cảng thủy nội địa.

Content:
Hệ thống cảng biển
- Cảng Nghi Sơn: Theo quyết định số 1401/QĐ-BGTVT ngày 26/5/2010 của Bộ GTVT gồm các khu bến chức năng sau:
+ Khu phía Bắc: Bến chuyên dùng (lọc dầu, XM, hàng rời, hàng lỏng), tầu 3 – 5 vạn tấn;
+ Khu phía Nam: Bến tổng hợp, container, chuyên dùng ( nhiệt điện ) tầu 3 - 5 vạn tấn;
+ Khu đảo Mê: bến chuyển tải, neo trú bão và du lịch, quốc phòng.
Đến năm 2020 l­ượng hàng hóa thông qua cảng đạt 44,6 triệu tấn/năm; năm 2015 xây dựng 16 bến (cảng dầu, cảng nhiệt điện, tổng hợp...), tiếp nhận cỡ tàu 3 vạn đến 5 vạn tấn; Khu vực chuyền tải đảo Mê cho tàu 100.000 tấn.
- Giữ nguyên cảng Lễ Môn với công suất hiện tại và kết hợp làm cảng dịch vụ du lịch; quy hoạch xây dựng cảng Quảng Nham ( 2 bến ) cho tầu từ 1.000 - 2.000 tấn; cảng Quảng Châu cho tầu đến 1.000 tấn.
- Đề nghị triển khai lập bổ sung QH cảng Nẹ ( Hậu Lộc ); chuyển cụm cảng Lèn thành cảng thủy nội địa.