Document: Điểm a Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1382/QĐ-UBND 2014 phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép Thị Vải 2013 2020 Bà Rịa Vũng Tàu

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1382/QĐ-UBND 2014 phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép Thị Vải 2013 2020 Bà Rịa Vũng Tàu

Điều 1. Phê duyệt kèm theo Quyết định này đề án phát triển hoạt động cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải giai đoạn 2013-2020 với các nội dung chủ yếu như sau:
...
2. Nhóm giải pháp tạo sức hấp dẫn riêng cho khu vực Cái Mép - Thị Vải
a) Về cơ chế, chính sách
Kiến nghị Chính phủ có ưu đãi đặc thù cho cảng TCQT của Việt Nam:
- Tập trung nguồn vốn trái phiếu Chính phủ cho các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (tuyến sông Đồng Tranh, tuyến cao tốc liên vùng phía Nam, tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tuyến đường sắt BH-VT).
- Triển khai thực hiện việc di dời và hạn chế cải tạo mở rộng các bến cảng tại thành phố Hồ Chí Minh theo Quyết định số 3304/QĐ-BGTVT ngày 22 tháng 10 năm 2013.
- Chấp thuận chủ trương hình thành và nghiên cứu ban hành cơ chế hoạt động khu thương mại tự do ngay trong trung tâm logistics tại Cái Mép hạ như đã đề xuất trong đề án Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2011-2020.
- Tập trung nguồn lực nghiên cứu, đẩy mạnh hoạt động trung chuyển, chỉ đạo các Bộ Ngành hỗ trợ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông vận tải, hạ tầng kỹ thuật tại các cảng biển, trung tâm logistics và kết nối cảng biển, trung tâm logistics.

Content:
Về cơ chế, chính sách
Kiến nghị Chính phủ có ưu đãi đặc thù cho cảng TCQT của Việt Nam:
- Tập trung nguồn vốn trái phiếu Chính phủ cho các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (tuyến sông Đồng Tranh, tuyến cao tốc liên vùng phía Nam, tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tuyến đường sắt BH-VT).
- Triển khai thực hiện việc di dời và hạn chế cải tạo mở rộng các bến cảng tại thành phố Hồ Chí Minh theo Quyết định số 3304/QĐ-BGTVT ngày 22 tháng 10 năm 2013.
- Chấp thuận chủ trương hình thành và nghiên cứu ban hành cơ chế hoạt động khu thương mại tự do ngay trong trung tâm logistics tại Cái Mép hạ như đã đề xuất trong đề án Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2011-2020.
- Tập trung nguồn lực nghiên cứu, đẩy mạnh hoạt động trung chuyển, chỉ đạo các Bộ Ngành hỗ trợ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông vận tải, hạ tầng kỹ thuật tại các cảng biển, trung tâm logistics và kết nối cảng biển, trung tâm logistics.