Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 2346/QĐ-UBND quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải Phú Yên

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "11/12/2007", "sign_number": "2346/QĐ-UBND", "signer": "Phạm Ngọc Chi", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "11/12/2007", "sign_number": "2346/QĐ-UBND", "signer": "Phạm Ngọc Chi", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "11/12/2007", "sign_number": "2346/QĐ-UBND", "signer": "Phạm Ngọc Chi", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "11/12/2007", "sign_number": "2346/QĐ-UBND", "signer": "Phạm Ngọc Chi", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Phú Yên", "promulgation_date": "11/12/2007", "sign_number": "2346/QĐ-UBND", "signer": "Phạm Ngọc Chi", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 2346/QĐ-UBND quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải Phú Yên

Điều 1. Phê duyệt cập nhật, bổ sung Quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải Phú Yên đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020, với các nội dung như sau:
1. Sự cần thiết phải cập nhật, bổ sung Quy hoạch phát triển Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020
- Triển khai Nghị quyết số 39/NP-TW ngày 16 tháng 8 năm 2004 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2010; Quyết định số 113/2005/QĐ-TTg ngày 20 tháng 5 năm 2005 của Thủ tướng Chính phủ về ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết 39/NQ-TW của Bộ Chính trị được thể hiện qua các thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương đồng ý cho tỉnh Phú Yên triển khai một số dự án lớn trên địa bàn tỉnh.
- Xu thế liên kết vùng để khai thác tiềm năng, bổ sung và phát huy thế mạnh của nhau cùng phát triển đã và đang trở thành xu thế phổ biến hiện nay.
- Một số vùng miền núi của tỉnh, vùng ven biển rất nhiều tiềm năng, lợi thế, mạng giao thông phân bổ chưa đều, còn thiếu, chưa nối thông với các vùng khác hoặc với các trục đường chính hiện có nên việc khai thác tiềm năng, lợi thế của các vùng này để phát triển kinh tế, văn hoá xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng còn rất nhiều hạn chế, đời sống của nhân dân còn rất nhiều khó khăn, chưa hấp dẫn và thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
- Phân kỳ trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2000-2010 được duyệt không còn phù hợp với thực tế.
- Chế độ chính sách thay đổi, giá cả tăng nhanh, quy mô đầu tư cũng cần thay đổi để phù hợp tốc độ phát triển của tỉnh nhất là phục vụ cho những dự án lớn nói trên.
- Tốc độ đầu tư trên địa bàn phát triển nhanh đòi hỏi khả năng đáp ứng về vận tải hàng hoá, hành khách cũng phải tăng nhanh. Phải hình thành đồng bộ các đầu mối giao thông như hệ thống bến xe, nhà ga, sân bay, điểm đỗ xe,… cũng như vấn đề khai thác có hiệu quả cảng biển và các cảng chuyên dùng.
- Tỉnh Phú Yên đã bổ sung thêm 03 đơn vị hành chính là huyện Phú Hòa, huyện Đông Hòa và huyện Tây Hòa nên cần thiết phải điều chỉnh đầu tư cơ sở hạ tầng trong đó có giao thông đến trung tâm các thị trấn của các huyện.
- Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2002, do vậy cần thiết phải bổ sung điều chỉnh lại Quy hoạch Giao thông vận tải của tỉnh Phú Yên cho phù hợp với quy hoạch chung của bộ.

Content:
Sự cần thiết phải cập nhật, bổ sung Quy hoạch phát triển Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020
- Triển khai Nghị quyết số 39/NP-TW ngày 16 tháng 8 năm 2004 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2010; Quyết định số 113/2005/QĐ-TTg ngày 20 tháng 5 năm 2005 của Thủ tướng Chính phủ về ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết 39/NQ-TW của Bộ Chính trị được thể hiện qua các thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương đồng ý cho tỉnh Phú Yên triển khai một số dự án lớn trên địa bàn tỉnh.
- Xu thế liên kết vùng để khai thác tiềm năng, bổ sung và phát huy thế mạnh của nhau cùng phát triển đã và đang trở thành xu thế phổ biến hiện nay.
- Một số vùng miền núi của tỉnh, vùng ven biển rất nhiều tiềm năng, lợi thế, mạng giao thông phân bổ chưa đều, còn thiếu, chưa nối thông với các vùng khác hoặc với các trục đường chính hiện có nên việc khai thác tiềm năng, lợi thế của các vùng này để phát triển kinh tế, văn hoá xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng còn rất nhiều hạn chế, đời sống của nhân dân còn rất nhiều khó khăn, chưa hấp dẫn và thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
- Phân kỳ trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2000-2010 được duyệt không còn phù hợp với thực tế.
- Chế độ chính sách thay đổi, giá cả tăng nhanh, quy mô đầu tư cũng cần thay đổi để phù hợp tốc độ phát triển của tỉnh nhất là phục vụ cho những dự án lớn nói trên.
- Tốc độ đầu tư trên địa bàn phát triển nhanh đòi hỏi khả năng đáp ứng về vận tải hàng hoá, hành khách cũng phải tăng nhanh. Phải hình thành đồng bộ các đầu mối giao thông như hệ thống bến xe, nhà ga, sân bay, điểm đỗ xe,… cũng như vấn đề khai thác có hiệu quả cảng biển và các cảng chuyên dùng.
- Tỉnh Phú Yên đã bổ sung thêm 03 đơn vị hành chính là huyện Phú Hòa, huyện Đông Hòa và huyện Tây Hòa nên cần thiết phải điều chỉnh đầu tư cơ sở hạ tầng trong đó có giao thông đến trung tâm các thị trấn của các huyện.
- Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2002, do vậy cần thiết phải bổ sung điều chỉnh lại Quy hoạch Giao thông vận tải của tỉnh Phú Yên cho phù hợp với quy hoạch chung của bộ.