Document: Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 59/QĐ-UBND 2015 phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng đô thị Duy Tiên Hà Nam

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Nam", "promulgation_date": "15/01/2015", "sign_number": "59/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Xuân Đông", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Nam", "promulgation_date": "15/01/2015", "sign_number": "59/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Xuân Đông", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Nam", "promulgation_date": "15/01/2015", "sign_number": "59/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Xuân Đông", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Nam", "promulgation_date": "15/01/2015", "sign_number": "59/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Xuân Đông", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Hà Nam", "promulgation_date": "15/01/2015", "sign_number": "59/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Xuân Đông", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 7 Điều 1 Quyết định 59/QĐ-UBND 2015 phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng đô thị Duy Tiên Hà Nam

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng đô thị Duy Tiên đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, với những nội dung chủ yếu như sau:
...
7.201,49

5.666,32

3.803,18

2

Đất đồi núi

36,03

36,03

36,03

3

Đất sông suối mặt nước

982,66

709,17

709,17

4

Đất chưa sử dụng

30,12

0,00

0,00

5

Đất cây xanh sinh thái

0,00

144,93

217,63

6

Đất dự trữ phát triển

0,00

409,30

521,50

5. Quy hoạch định hướng phát triển không gian:
...
b) Định hướng phát triển hệ thống đô thị:
- Khu trung tâm hành chính mới được bố trí ở khu vực Lũng Xuyên (Yên Bắc) gắn với tuyến tránh QL38. Khu trung tâm thương mại- dịch vụ được bố trí ở khu vực giao giữa QL38 và đường cao tốc Bắc- Nam, thuộc địa phận xã Yên Bắc, đối diện với khu vực cảng ICD.
- Các khu ở đô thị, cũng như các xã đều có các trung tâm phục vụ cũng như các công trình văn hóa, thể dục thể thao, thương mại dịch vụ... đáp ứng yêu cầu phục vụ nhân dân. Các khu đô thị tập trung như khu vực Duy Hải- Duy Minh, Yên Bắc- Châu Giang, Đọi Sơn- Châu Sơn thiết lập hệ thống cây xanh không gian mở nằm trong lõi đô thị, các hành lang xanh để cải thiện điều kiện vi khí hậu và cảnh quan, môi trường đô thị. Trung tâm thể dục thể thao được bố trí tại khu vực tiếp giáp với Khu công nghiệp Hòa Mạc.
- Phát triển đô thị với mật độ xây dựng thấp và trung bình, tầng cao công trình trong đô thị biến thiên theo các khu chức năng đặc thù, từ 3 ÷ 15 tầng. Tại các khu vực trung tâm phát triển các công trình cao tầng làm điểm nhấn không gian cho toàn khu đô thị. Các khu phố, các công trình công cộng, điểm nhấn được quan tâm và quản lý theo những nguyên tắc chung, thống nhất về mật độ, tầng cao, hình thái kiến trúc, vật liệu, màu sắc,...
- Các khu ở mới được phát triển theo nguyên tắc lan tỏa, dựa vào các khu vực ở hiện hữu. Khu vực làng xóm cũ cải tạo theo hướng bổ sung, tăng cường hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông, hạ tầng xã hội, gìn giữ cấu trúc làng xóm cũ, mật độ xây dựng thấp, hình thức nhà truyền thống.
6. Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật:
6.1. San nền:
- Cao độ nền xây dựng dân dụng HXD ≥ 3.0m.
- Cao độ nền khu vực công nghiệp HXD ≥ 3.0m, nền nhà xưởng HCT ≥ 3.5m.
- Khu dân cư hiện hữu, giữ nguyên cao độ nền xây dựng. Khu vực có cao độ < 3,0m, khi xây dựng cải tạo tôn nền công trình H ≥ 3.0m, nền sân vườn giữ nguyên.
6.2. Giao thông:
a) Giao thông đường sắt:
- Đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam: Từ phía Bắc tỉnh xuống đến QL21A tuyến đi song song và nằm về phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình.
- Đường sắt Bắc- Nam: Đoạn qua địa phận Duy Tiên dự kiến đi song song và nằm về phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình, chung hành lang với đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
- Đường sắt nội vùng: Tuyến xuất phát từ Ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Phủ Lý, tăng cường kết nối các đô thị trong Vùng thủ đô Hà Nội, dự kiến sử dụng hạ tầng đường sắt Bắc- Nam hiện hữu. Phương án cụ thể sẽ được xác định trong quy hoạch chuyên ngành.
- Ga đường sắt: Ga Đồng Văn cải tạo mặt bằng, nâng cấp công nghệ bốc dỡ, tăng cường năng lực khai thác của ga và tuyến.
b) Giao thông đường thủy:
- Tuyến Sông Hồng: Hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp chỉnh trị, nạo vét luồng lạch, đồng thời hiện đại hóa hệ thống thông tin, tín hiệu.
- Tuyến Sông Châu: Nạo vét mở rộng sông Châu qua khu vực theo mặt cắt thiết kế, mở rộng mặt cắt ngang khu vực Âu Tắc Giang, đảm bảo yêu cầu cấp thoát nước và giao thông thủy, cho phép tàu thuyền trọng tải 200 tấn qua lại. Xây dựng một số đập điều tiết nguồn nước, dâng nước tưới tự chảy kết hợp với giao thông thủy bộ: Đập Châu Sơn, đập Quang Trung, đập Ngọc Lũ (trên sông Châu) và đập chợ Lương (trên sông Duy Tiên).
- Cảng: Quy hoạch cảng Yên Lệnh Lên sông Hồng là cảng sông đầu mối, phục vụ phát triển vận tải đường sông, góp phần giảm tải đường bộ cho khu vực, công suất thiết kế 1,2 triệu tấn/năm. Quy hoạch bổ sung 01 bến thuyền tại khu vực đến Lảnh Giang, tăng cường khả năng kết nối các khu, điểm du lịch ven sông Hồng.

Content:
Định hướng phát triển hệ thống đô thị:
- Khu trung tâm hành chính mới được bố trí ở khu vực Lũng Xuyên (Yên Bắc) gắn với tuyến tránh QL38. Khu trung tâm thương mại- dịch vụ được bố trí ở khu vực giao giữa QL38 và đường cao tốc Bắc- Nam, thuộc địa phận xã Yên Bắc, đối diện với khu vực cảng ICD.
- Các khu ở đô thị, cũng như các xã đều có các trung tâm phục vụ cũng như các công trình văn hóa, thể dục thể thao, thương mại dịch vụ... đáp ứng yêu cầu phục vụ nhân dân. Các khu đô thị tập trung như khu vực Duy Hải- Duy Minh, Yên Bắc- Châu Giang, Đọi Sơn- Châu Sơn thiết lập hệ thống cây xanh không gian mở nằm trong lõi đô thị, các hành lang xanh để cải thiện điều kiện vi khí hậu và cảnh quan, môi trường đô thị. Trung tâm thể dục thể thao được bố trí tại khu vực tiếp giáp với Khu công nghiệp Hòa Mạc.
- Phát triển đô thị với mật độ xây dựng thấp và trung bình, tầng cao công trình trong đô thị biến thiên theo các khu chức năng đặc thù, từ 3 ÷ 15 tầng. Tại các khu vực trung tâm phát triển các công trình cao tầng làm điểm nhấn không gian cho toàn khu đô thị. Các khu phố, các công trình công cộng, điểm nhấn được quan tâm và quản lý theo những nguyên tắc chung, thống nhất về mật độ, tầng cao, hình thái kiến trúc, vật liệu, màu sắc,...
- Các khu ở mới được phát triển theo nguyên tắc lan tỏa, dựa vào các khu vực ở hiện hữu. Khu vực làng xóm cũ cải tạo theo hướng bổ sung, tăng cường hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông, hạ tầng xã hội, gìn giữ cấu trúc làng xóm cũ, mật độ xây dựng thấp, hình thức nhà truyền thống.
6. Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật:
6.1. San nền:
- Cao độ nền xây dựng dân dụng HXD ≥ 3.0m.
- Cao độ nền khu vực công nghiệp HXD ≥ 3.0m, nền nhà xưởng HCT ≥ 3.5m.
- Khu dân cư hiện hữu, giữ nguyên cao độ nền xây dựng. Khu vực có cao độ < 3,0m, khi xây dựng cải tạo tôn nền công trình H ≥ 3.0m, nền sân vườn giữ nguyên.
6.2. Giao thông:
a) Giao thông đường sắt:
- Đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam: Từ phía Bắc tỉnh xuống đến QL21A tuyến đi song song và nằm về phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình.
- Đường sắt Bắc- Nam: Đoạn qua địa phận Duy Tiên dự kiến đi song song và nằm về phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình, chung hành lang với đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
- Đường sắt nội vùng: Tuyến xuất phát từ Ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Phủ Lý, tăng cường kết nối các đô thị trong Vùng thủ đô Hà Nội, dự kiến sử dụng hạ tầng đường sắt Bắc- Nam hiện hữu. Phương án cụ thể sẽ được xác định trong quy hoạch chuyên ngành.
- Ga đường sắt: Ga Đồng Văn cải tạo mặt bằng, nâng cấp công nghệ bốc dỡ, tăng cường năng lực khai thác của ga và tuyến.
Giao thông đường thủy:
- Tuyến Sông Hồng: Hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp chỉnh trị, nạo vét luồng lạch, đồng thời hiện đại hóa hệ thống thông tin, tín hiệu.
- Tuyến Sông Châu: Nạo vét mở rộng sông Châu qua khu vực theo mặt cắt thiết kế, mở rộng mặt cắt ngang khu vực Âu Tắc Giang, đảm bảo yêu cầu cấp thoát nước và giao thông thủy, cho phép tàu thuyền trọng tải 200 tấn qua lại. Xây dựng một số đập điều tiết nguồn nước, dâng nước tưới tự chảy kết hợp với giao thông thủy bộ: Đập Châu Sơn, đập Quang Trung, đập Ngọc Lũ (trên sông Châu) và đập chợ Lương (trên sông Duy Tiên).
- Cảng: Quy hoạch cảng Yên Lệnh Lên sông Hồng là cảng sông đầu mối, phục vụ phát triển vận tải đường sông, góp phần giảm tải đường bộ cho khu vực, công suất thiết kế 1,2 triệu tấn/năm. Quy hoạch bổ sung 01 bến thuyền tại khu vực đến Lảnh Giang, tăng cường khả năng kết nối các khu, điểm du lịch ven sông Hồng.