Document: Điều 1 Quyết định 114/2002/QĐ-UB điều kiện chỉ tiêu kinh tế-tài chính chuyển giao quyền quản lý thu phí giao thông đường Điện Biên Phủ,Hùng Vương

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/10/2002", "sign_number": "114/2002/QĐ-UB", "signer": "Huỳnh Thị Nhân", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/10/2002", "sign_number": "114/2002/QĐ-UB", "signer": "Huỳnh Thị Nhân", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/10/2002", "sign_number": "114/2002/QĐ-UB", "signer": "Huỳnh Thị Nhân", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/10/2002", "sign_number": "114/2002/QĐ-UB", "signer": "Huỳnh Thị Nhân", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/10/2002", "sign_number": "114/2002/QĐ-UB", "signer": "Huỳnh Thị Nhân", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 114/2002/QĐ-UB điều kiện chỉ tiêu kinh tế-tài chính chuyển giao quyền quản lý thu phí giao thông đường Điện Biên Phủ,Hùng Vương có nội dung như sau:

Điều 1. - Thời gian chuyển giao quyền quản lý thu phí giao thông đường Điện Biên Phủ (xa lộ Hà Nội) và đường Hùng Vương nối dài (đường Kinh Dương Vương) cho Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh là 9 năm kể từ ngày chuyển giao đối với từng tuyến đường. Thời gian chuyển giao này sẽ được Ủy ban nhân dân thành phố điều chỉnh trong trường hợp phát sinh làm cho doanh thu thu phí giao thông tăng hoặc giảm trên 10% so với phương án chuyển giao quyền quản lý thu phí đã trình Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố.

Content:
Điều 1. - Thời gian chuyển giao quyền quản lý thu phí giao thông đường Điện Biên Phủ (xa lộ Hà Nội) và đường Hùng Vương nối dài (đường Kinh Dương Vương) cho Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh là 9 năm kể từ ngày chuyển giao đối với từng tuyến đường. Thời gian chuyển giao này sẽ được Ủy ban nhân dân thành phố điều chỉnh trong trường hợp phát sinh làm cho doanh thu thu phí giao thông tăng hoặc giảm trên 10% so với phương án chuyển giao quyền quản lý thu phí đã trình Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố.