Document: Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 1285/QĐ-UBND quy hoạch 1 2000 Khu công nghiệp Lam Sơn Sao Vàng Thanh Hóa 2016

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "14/04/2016", "sign_number": "1285/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "14/04/2016", "sign_number": "1285/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "14/04/2016", "sign_number": "1285/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "14/04/2016", "sign_number": "1285/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "14/04/2016", "sign_number": "1285/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 8 Điều 1 Quyết định 1285/QĐ-UBND quy hoạch 1 2000 Khu công nghiệp Lam Sơn Sao Vàng Thanh Hóa 2016

Điều 1. Phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, với nội dung chính sau:
...
8. Nguồn cung cấp và giải pháp tổ chức mạng lưới hạ tầng kỹ thuật đến các trục đường phố:
8.1. Quy hoạch san nền, thoát nước mưa:
...
b) Thoát nước mưa:
- Phân làm 05 lưu vực thoát nước mưa chính, cụ thể như sau:
+ Lưu vực 1: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 hiện trạng, đường nối CHK Thọ Xuân với KKT Nghi Sơn, tuyến đường số 12 và đường số 25;
+ Lưu vực 2: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Đường vành đai phía Nam Khu Công nghiệp, đường nối CHK Thọ Xuân với KKT Nghi Sơn, tuyến đường số 12 và đường số 25;
+ Lưu vực 3: Khu vực phía Bắc hồ Cây Quýt, được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 nối đường Hồ Chí Minh, các tuyến đường số 12 và đường số 15;
+ Lưu vực 4: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 nối đường Hồ Chí Minh, tuyến đường số 15, 17 và đường số 24;
+ Lưu vực 5: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Đường vành đai phía Nam Khu Công nghiệp, tuyến đường số 8, 17 và đường số 26.
8.2. Quy hoạch giao thông:
- Các tuyến đường: Đường số 2, đường số 4, đường số 6, đường số 8, đường số 11, đường số 12, đường số 13, đường số 15, đường số 16, đường số 17, đường số 24, đường số 26, đường số 27 là các tuyến đường nằm trong ranh giới khu Công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng tuân thủ quy hoạch chung đô thị Lam Sơn- Sao Vàng.
+ Đường số 2 quy hoạch mặt cắt ngang (4-4): Chỉ giới đường đỏ 54 m bao gồm đường chính và đường gom hai bên.
Tuyến đường được phân làm hai đoạn, đoạn từ đường vào sân bay Thọ Xuân đến Ngã ba Xuân Thắng (hiện đã thành ngã tư) là tuyến Quốc lộ 47 hiện trạng, đoạn từ Ngã ba Xuân Thắng đến đường Hồ Chí Minh đã được đầu tư giai đoạn đầu với quy mô mặt cắt ngang 21m (mặt đường 7,5m x 2 bên; 3m phân cách; lề 1,5m x 2) (Dự án đường nối Quốc lộ 47 với đường Hồ Chí Minh).
+ Đường số 4 (Tuyến đường vành đai phía Nam khu công nghiệp) quy hoạch mặt cắt ngang (3-3): Chỉ giới đường đỏ 57m trong đó đường chính 37m; đường gom phía khu công nghiệp 20m (mặt đường 15m; vỉa hè 5m).
+ Đường số 6 (Đường Sao Vàng đi Nghi Sơn) quy hoạch mặt cắt ngang (2-2): Chỉ giới đường đỏ 82m trong đó đường chính 30m; đường gom 20m.
+ Đường số 8: (Mặt cắt ngang 7-7) Chỉ giới đường đỏ 43m.
+ Đường số 11, 13, 16, 24, 26, 27: (Mặt cắt ngang 10-10) Chỉ giới đường đỏ 25m.
+ Đường số 12, 15, 17: (Mặt cắt ngang 9-9) Chỉ giới đường đỏ 30m.
- Các tuyến đường nội bộ trong khu công nghiệp: Đường CN1, đường CN2, đường CN3, đường CN4, đường CN5, đường CN6, đường CN7, đường CN8, đường CN9, đường CN10, đường CN11, đường CN12, đường CN13, đường CN14 quy hoạch mặt cắt ngang (11-11); Mặt đường 8m, vỉa hè mỗi bên 5m x 2, chỉ giới đường đỏ 18m. (Chi tiết mặt cắt ngang các tuyến đường xem bảng tổng hợp giao thông)
- Bố trí các điểm dừng đỗ xe buýt trên các tuyến đường sao cho phạm vi phục vụ của các điểm dừng đỗ phù hợp theo các quy định sau:
+ Khoảng cách giữa các bến ô-tô buýt trong đô thị không lớn hơn 600m;
+ Bến xe ô-tô buýt trên các đường chính phải bố trí cách chỗ giao nhau ít nhất 20m.
8.3. Quy hoạch cấp nước:
Theo định hướng cấp nước Quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng thì nguồn nước cấp cho KCN Lam Sơn - Sao Vàng lấy từ nhà máy nước công suất 54.000 m3/ngày đêm. Nhà máy cấp nước phân làm 2 giai đoạn xây dựng:
+ Giai đoạn đầu: Công suất 30.000 m3/ng.đ; giai đoạn sau nâng công suất thêm 24.000 m3/ng.đ. Tổng công suất cấp nước 2 giai đoạn là 54.000 m3/ng.đ.
+ Nguồn cấp nước thô: Nước thô được lấy tại nhánh sông Chu vị trí bãi bồi phía trên đập Bái Thượng 1,5km. Đây là đoạn sông sâu, dòng chảy ổn định, thuận tiện cho việc thu nước. Phương án xây dựng là cải tạo khơi dòng nhánh sông này để cung cấp nước liên tục cho nhà máy. Đối với phương án này không cần xây dựng hồ chứa nước thô.
Vị trí xây dựng nhà máy: Trên khu đất bằng phẳng đoạn nhánh sông thu nước thô thuộc thôn Xuân Bài, xã Xuân Bái, huyện Thọ Xuân, diện tích khu đất khoảng 8 ha. Địa hình bằng phẳng, hiện tại đang là đất canh tác nông nghiệp, thuận tiện cho việc xây dựng công trình cấp nước.
8.4. Quy hoạch hệ thống cấp điện:
a) Tổng nhu cầu cấp điện cho toàn Khu Công nghiệp: 110 MVA
b) Nguồn cấp điện: Được lấy từ các trạm biến áp 110 KV xây mới trong khu vực quy hoạch, các trạm 110 KV này được xác định trong điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng:
+ Trạm biến áp 110 KV số 2 công suất 63+40 MVA được xây dựng tại vị trí phía Tây hồ Cây Quýt (đồi Nhượng).
+ Trạm biến áp 110 KV số 3 công suất 2x40 MVA được xây dựng tại vị trí cạnh tuyến đường số 8.

Content:
Thoát nước mưa:
- Phân làm 05 lưu vực thoát nước mưa chính, cụ thể như sau:
+ Lưu vực 1: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 hiện trạng, đường nối CHK Thọ Xuân với KKT Nghi Sơn, tuyến đường số 12 và đường số 25;
+ Lưu vực 2: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Đường vành đai phía Nam Khu Công nghiệp, đường nối CHK Thọ Xuân với KKT Nghi Sơn, tuyến đường số 12 và đường số 25;
+ Lưu vực 3: Khu vực phía Bắc hồ Cây Quýt, được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 nối đường Hồ Chí Minh, các tuyến đường số 12 và đường số 15;
+ Lưu vực 4: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 47 nối đường Hồ Chí Minh, tuyến đường số 15, 17 và đường số 24;
+ Lưu vực 5: Khu vực được giới hạn bởi các tuyến đường: Đường vành đai phía Nam Khu Công nghiệp, tuyến đường số 8, 17 và đường số 26.
8.2. Quy hoạch giao thông:
- Các tuyến đường: Đường số 2, đường số 4, đường số 6, đường số 8, đường số 11, đường số 12, đường số 13, đường số 15, đường số 16, đường số 17, đường số 24, đường số 26, đường số 27 là các tuyến đường nằm trong ranh giới khu Công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng tuân thủ quy hoạch chung đô thị Lam Sơn- Sao Vàng.
+ Đường số 2 quy hoạch mặt cắt ngang (4-4): Chỉ giới đường đỏ 54 m bao gồm đường chính và đường gom hai bên.
Tuyến đường được phân làm hai đoạn, đoạn từ đường vào sân bay Thọ Xuân đến Ngã ba Xuân Thắng (hiện đã thành ngã tư) là tuyến Quốc lộ 47 hiện trạng, đoạn từ Ngã ba Xuân Thắng đến đường Hồ Chí Minh đã được đầu tư giai đoạn đầu với quy mô mặt cắt ngang 21m (mặt đường 7,5m x 2 bên; 3m phân cách; lề 1,5m x 2) (Dự án đường nối Quốc lộ 47 với đường Hồ Chí Minh).
+ Đường số 4 (Tuyến đường vành đai phía Nam khu công nghiệp) quy hoạch mặt cắt ngang (3-3): Chỉ giới đường đỏ 57m trong đó đường chính 37m; đường gom phía khu công nghiệp 20m (mặt đường 15m; vỉa hè 5m).
+ Đường số 6 (Đường Sao Vàng đi Nghi Sơn) quy hoạch mặt cắt ngang (2-2): Chỉ giới đường đỏ 82m trong đó đường chính 30m; đường gom 20m.
+ Đường số 8: (Mặt cắt ngang 7-7) Chỉ giới đường đỏ 43m.
+ Đường số 11, 13, 16, 24, 26, 27: (Mặt cắt ngang 10-10) Chỉ giới đường đỏ 25m.
+ Đường số 12, 15, 17: (Mặt cắt ngang 9-9) Chỉ giới đường đỏ 30m.
- Các tuyến đường nội bộ trong khu công nghiệp: Đường CN1, đường CN2, đường CN3, đường CN4, đường CN5, đường CN6, đường CN7, đường CN8, đường CN9, đường CN10, đường CN11, đường CN12, đường CN13, đường CN14 quy hoạch mặt cắt ngang (11-11); Mặt đường 8m, vỉa hè mỗi bên 5m x 2, chỉ giới đường đỏ 18m. (Chi tiết mặt cắt ngang các tuyến đường xem bảng tổng hợp giao thông)
- Bố trí các điểm dừng đỗ xe buýt trên các tuyến đường sao cho phạm vi phục vụ của các điểm dừng đỗ phù hợp theo các quy định sau:
+ Khoảng cách giữa các bến ô-tô buýt trong đô thị không lớn hơn 600m;
+ Bến xe ô-tô buýt trên các đường chính phải bố trí cách chỗ giao nhau ít nhất 20m.
8.3. Quy hoạch cấp nước:
Theo định hướng cấp nước Quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng thì nguồn nước cấp cho KCN Lam Sơn - Sao Vàng lấy từ nhà máy nước công suất 54.000 m3/ngày đêm. Nhà máy cấp nước phân làm 2 giai đoạn xây dựng:
+ Giai đoạn đầu: Công suất 30.000 m3/ng.đ; giai đoạn sau nâng công suất thêm 24.000 m3/ng.đ. Tổng công suất cấp nước 2 giai đoạn là 54.000 m3/ng.đ.
+ Nguồn cấp nước thô: Nước thô được lấy tại nhánh sông Chu vị trí bãi bồi phía trên đập Bái Thượng 1,5km. Đây là đoạn sông sâu, dòng chảy ổn định, thuận tiện cho việc thu nước. Phương án xây dựng là cải tạo khơi dòng nhánh sông này để cung cấp nước liên tục cho nhà máy. Đối với phương án này không cần xây dựng hồ chứa nước thô.
Vị trí xây dựng nhà máy: Trên khu đất bằng phẳng đoạn nhánh sông thu nước thô thuộc thôn Xuân Bài, xã Xuân Bái, huyện Thọ Xuân, diện tích khu đất khoảng 8 ha. Địa hình bằng phẳng, hiện tại đang là đất canh tác nông nghiệp, thuận tiện cho việc xây dựng công trình cấp nước.
8.4. Quy hoạch hệ thống cấp điện:
a) Tổng nhu cầu cấp điện cho toàn Khu Công nghiệp: 110 MVA
Nguồn cấp điện: Được lấy từ các trạm biến áp 110 KV xây mới trong khu vực quy hoạch, các trạm 110 KV này được xác định trong điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng:
+ Trạm biến áp 110 KV số 2 công suất 63+40 MVA được xây dựng tại vị trí phía Tây hồ Cây Quýt (đồi Nhượng).
+ Trạm biến áp 110 KV số 3 công suất 2x40 MVA được xây dựng tại vị trí cạnh tuyến đường số 8.