Document: Khoản 4 Điều 1 Quyết định 2016/QĐ-UBND 2012 Chỉ giới đường đỏ tỷ lệ 1/500 Tuyến đường trục kinh tế phía Nam Hà Nội

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "17/05/2012", "sign_number": "2016/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Khôi", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "17/05/2012", "sign_number": "2016/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Khôi", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "17/05/2012", "sign_number": "2016/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Khôi", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "17/05/2012", "sign_number": "2016/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Khôi", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "17/05/2012", "sign_number": "2016/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Khôi", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 4 Điều 1 Quyết định 2016/QĐ-UBND 2012 Chỉ giới đường đỏ tỷ lệ 1/500 Tuyến đường trục kinh tế phía Nam Hà Nội

Điều 1. Phê duyệt Hồ sơ Chỉ giới đường đỏ, tỷ lệ 1/500 Tuyến đường trục kinh tế phía Nam (đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ), phân đoạn từ Km18+561 - Km41+500, huyện Phú Xuyên và huyện Ứng Hòa - Thành phố Hà Nội do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập, hoàn thành tháng 4/2012 được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định với nội dung chủ yếu như sau:
...
4. Các cầu, các nút giao thông và các đường ngang:
a) Các cầu:
Dọc theo tuyến đường trục kinh tế phía Nam có 05 cầu: cầu sông Nhuệ 1, cầu Máng 8 qua kênh A2-8, cầu Ngoại Độ, cầu kênh A2-12, cầu sông Nhuệ 2. Quy mô mặt cắt ngang các cầu nêu trên chỉ là xác định sơ bộ, sẽ được xác định cụ thể khi lập dự án đầu tư và thiết kế cơ sở được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Khi triển khai nghiên cứu lập dự án, chủ đầu tư cần liên hệ với cơ quan quản chuyên ngành để thống nhất về các thông số kỹ thuật của các cầu, đồng thời phải đảm bảo yêu cầu thoát nước của các kênh, sông có cầu bắc qua.
b) Các nút giao thông:
Trên tuyến đường có các nút giao thông chính như sau:
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 429;
+ Nút giao với đường trục phát triển kinh tế Bắc - Nam;
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 75;
+ Nút giao với đường Đỗ Xá - Quan Sơn;
+ Nút giao với tuyến đường cao tốc Tây Bắc - QL5B
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 426;
+ Nút giao với đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
+ Nút giao với đường quốc lộ 1.
Vị trí, giải pháp thiết kế và Chỉ giới đường đỏ của các nút giao thông sẽ được xác định cụ thể căn cứ vào hồ sơ dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Ngoài các nút giao thông chính nêu trên, trên tuyến đường còn có giao cắt với các tuyến đường ngang dân sinh hiện có khác, khi lập dự án đầu tư xây dựng và thiết kế thi công tuyến đường, cần có các giải pháp hợp lý đảm bảo yêu cầu thuận lợi và an toàn cho giao thông, cho người và phương tiện.

Content:
Các cầu, các nút giao thông và các đường ngang:
a) Các cầu:
Dọc theo tuyến đường trục kinh tế phía Nam có 05 cầu: cầu sông Nhuệ 1, cầu Máng 8 qua kênh A2-8, cầu Ngoại Độ, cầu kênh A2-12, cầu sông Nhuệ 2. Quy mô mặt cắt ngang các cầu nêu trên chỉ là xác định sơ bộ, sẽ được xác định cụ thể khi lập dự án đầu tư và thiết kế cơ sở được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Khi triển khai nghiên cứu lập dự án, chủ đầu tư cần liên hệ với cơ quan quản chuyên ngành để thống nhất về các thông số kỹ thuật của các cầu, đồng thời phải đảm bảo yêu cầu thoát nước của các kênh, sông có cầu bắc qua.
b) Các nút giao thông:
Trên tuyến đường có các nút giao thông chính như sau:
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 429;
+ Nút giao với đường trục phát triển kinh tế Bắc - Nam;
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 75;
+ Nút giao với đường Đỗ Xá - Quan Sơn;
+ Nút giao với tuyến đường cao tốc Tây Bắc - QL5B
+ Nút giao với đường tỉnh lộ 426;
+ Nút giao với đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
+ Nút giao với đường quốc lộ 1.
Vị trí, giải pháp thiết kế và Chỉ giới đường đỏ của các nút giao thông sẽ được xác định cụ thể căn cứ vào hồ sơ dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Ngoài các nút giao thông chính nêu trên, trên tuyến đường còn có giao cắt với các tuyến đường ngang dân sinh hiện có khác, khi lập dự án đầu tư xây dựng và thiết kế thi công tuyến đường, cần có các giải pháp hợp lý đảm bảo yêu cầu thuận lợi và an toàn cho giao thông, cho người và phương tiện.