Document: Điều 1 Quyết định 5920/QĐ-UBND phê duyệt chỉ giới đường đỏ Hà Nội 2016

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "26/10/2016", "sign_number": "5920/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Hùng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "26/10/2016", "sign_number": "5920/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Hùng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "26/10/2016", "sign_number": "5920/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Hùng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "26/10/2016", "sign_number": "5920/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Hùng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "26/10/2016", "sign_number": "5920/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Hùng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 5920/QĐ-UBND phê duyệt chỉ giới đường đỏ Hà Nội 2016 có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ cầu Mỗ Lao đến đường 70 quận Nam Từ Liêm, tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và hoàn thành tháng 9/2016, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định với các nội dung chính như sau:
1. Vị trí và hướng tuyến đường: Tuyến đường có chiều dài khoảng 3,0km thuộc địa bàn phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Điểm đầu tuyến (điểm A): tại nút giao với đường Tố Hữu (đầu cầu Mỗ Lao hiện có). Điểm cuối tuyến (điểm E): tại nút giao với đường 70 quy hoạch.
2. Cấp hạng tuyến đường: Đường cấp đô thị.
3. Quy mô mặt cắt ngang tuyến đường:
- Tuyến đường chính: Bề rộng mặt cắt ngang đường điển hình rộng B=40m gồm 02 lòng đường xe chạy rộng 11,25mx2=22,5m; dải phân cách giữa rộng 3m; vỉa hè hai bên rộng 7,25mx2=14,5m. Tại một số vị trí, dải phân cách trung tâm được mở rộng cục bộ từ 3m đến 39m để tạo cảnh quan cho khu vực.
- Tuyến đường gom: Đối với các đoạn tuyến đường đi giáp khu dân cư Ngọc Trục (ở phía Nam) bố trí thêm đường có mặt cắt ngang đường điển hình gồm lòng đường xe chạy rộng 6m, hè phía dân cư rộng 6,25m-7,25m. Dải đất giữa đường chính và đường gom dự kiến xây dựng bãi đỗ xe, cây xanh theo quy hoạch (khu vực dải đất này sẽ được thực hiện theo dự án riêng).
- Đường sắt Monorail quy hoạch: Đoạn tuyến từ điểm A đến điểm C, bố trí tuyến đường sắt Monorail M2 (Mai Dịch-Mỹ Đình-Văn Mỗ-Phúc La) tại dải phân cách giữa của đường chính (được thực hiện theo dự án riêng).
Thành phần, cấu tạo mặt cắt ngang đường cụ thể xem trên bản vẽ, sẽ được xác định theo dự án đầu tư được cấp thẩm quyền phê duyệt.
4. Tim đường và Chỉ giới đường đỏ tuyến đường:
- Tim đường quy hoạch đi qua các điểm 1,2….. 22,23, cụ thể như sau:
+ Đoạn A-B: Tim làn đường phía Bắc đi qua các điểm 1,2,3,4,5; Tim làn đường phía Nam đi qua các điểm 6,7,8,9;
+ Đoạn B-C: Tim đường đi qua các điểm 10,11,12,13;
+ Đoạn C-D: Tim làn đường phía Bắc đi qua các điểm 14,15,16,17,18; Tim làn đường phía Nam đi qua các điểm 19,20;
+ Đoạn D-E: Tim đường đi qua các điểm 21,22,23;
Tim đường được xác định bằng tọa độ các điểm khống chế, bán kính đường cong bằng và thông số kỹ thuật ghi trực tiếp trên bản vẽ. Các điểm 2’, 3’, 7’, 11’, 12’, 15’, 16’, 17’, 22’, 23’ là điểm chuyển hướng tim đường.
- Chỉ giới đường đỏ được xác định trên cơ sở tim đường, mặt cắt ngang đường, các thông số kỹ thuật, điều kiện khống chế và kết hợp nội suy trực tiếp theo bản vẽ.
5. Các nút giao thông trên tuyến:
- Xây dựng 03 nút giao bằng của tuyến đường với các đường quy hoạch trong khu vực gồm:
+ Nút giao với đường Tố Hữu (B=40m);
+ Nút giao với tuyến đường quy hoạch cấp đô thị (B=40m);
+ Nút giao với đường 70 quy hoạch (B=40m).
Phương án tổ chức giao thông và chỉ giới đường đỏ của các nút giao này sẽ được xác định cụ thể theo dự án riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Các nút giao với các đường ngang còn lại dự kiến theo quy hoạch được tổ chức giao bằng. Chỉ giới đường đỏ nút giao với các đường ngang thể hiện trong hồ sơ này chỉ xác định sơ bộ và sẽ được xác định cụ thể, bổ sung (nếu có) trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hai bên tuyến đường hoặc các dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường ngang được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Content:
Điều 1. Phê duyệt hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ cầu Mỗ Lao đến đường 70 quận Nam Từ Liêm, tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và hoàn thành tháng 9/2016, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định với các nội dung chính như sau:
1. Vị trí và hướng tuyến đường: Tuyến đường có chiều dài khoảng 3,0km thuộc địa bàn phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Điểm đầu tuyến (điểm A): tại nút giao với đường Tố Hữu (đầu cầu Mỗ Lao hiện có). Điểm cuối tuyến (điểm E): tại nút giao với đường 70 quy hoạch.
2. Cấp hạng tuyến đường: Đường cấp đô thị.
3. Quy mô mặt cắt ngang tuyến đường:
- Tuyến đường chính: Bề rộng mặt cắt ngang đường điển hình rộng B=40m gồm 02 lòng đường xe chạy rộng 11,25mx2=22,5m; dải phân cách giữa rộng 3m; vỉa hè hai bên rộng 7,25mx2=14,5m. Tại một số vị trí, dải phân cách trung tâm được mở rộng cục bộ từ 3m đến 39m để tạo cảnh quan cho khu vực.
- Tuyến đường gom: Đối với các đoạn tuyến đường đi giáp khu dân cư Ngọc Trục (ở phía Nam) bố trí thêm đường có mặt cắt ngang đường điển hình gồm lòng đường xe chạy rộng 6m, hè phía dân cư rộng 6,25m-7,25m. Dải đất giữa đường chính và đường gom dự kiến xây dựng bãi đỗ xe, cây xanh theo quy hoạch (khu vực dải đất này sẽ được thực hiện theo dự án riêng).
- Đường sắt Monorail quy hoạch: Đoạn tuyến từ điểm A đến điểm C, bố trí tuyến đường sắt Monorail M2 (Mai Dịch-Mỹ Đình-Văn Mỗ-Phúc La) tại dải phân cách giữa của đường chính (được thực hiện theo dự án riêng).
Thành phần, cấu tạo mặt cắt ngang đường cụ thể xem trên bản vẽ, sẽ được xác định theo dự án đầu tư được cấp thẩm quyền phê duyệt.
4. Tim đường và Chỉ giới đường đỏ tuyến đường:
- Tim đường quy hoạch đi qua các điểm 1,2….. 22,23, cụ thể như sau:
+ Đoạn A-B: Tim làn đường phía Bắc đi qua các điểm 1,2,3,4,5; Tim làn đường phía Nam đi qua các điểm 6,7,8,9;
+ Đoạn B-C: Tim đường đi qua các điểm 10,11,12,13;
+ Đoạn C-D: Tim làn đường phía Bắc đi qua các điểm 14,15,16,17,18; Tim làn đường phía Nam đi qua các điểm 19,20;
+ Đoạn D-E: Tim đường đi qua các điểm 21,22,23;
Tim đường được xác định bằng tọa độ các điểm khống chế, bán kính đường cong bằng và thông số kỹ thuật ghi trực tiếp trên bản vẽ. Các điểm 2’, 3’, 7’, 11’, 12’, 15’, 16’, 17’, 22’, 23’ là điểm chuyển hướng tim đường.
- Chỉ giới đường đỏ được xác định trên cơ sở tim đường, mặt cắt ngang đường, các thông số kỹ thuật, điều kiện khống chế và kết hợp nội suy trực tiếp theo bản vẽ.
5. Các nút giao thông trên tuyến:
- Xây dựng 03 nút giao bằng của tuyến đường với các đường quy hoạch trong khu vực gồm:
+ Nút giao với đường Tố Hữu (B=40m);
+ Nút giao với tuyến đường quy hoạch cấp đô thị (B=40m);
+ Nút giao với đường 70 quy hoạch (B=40m).
Phương án tổ chức giao thông và chỉ giới đường đỏ của các nút giao này sẽ được xác định cụ thể theo dự án riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.
- Các nút giao với các đường ngang còn lại dự kiến theo quy hoạch được tổ chức giao bằng. Chỉ giới đường đỏ nút giao với các đường ngang thể hiện trong hồ sơ này chỉ xác định sơ bộ và sẽ được xác định cụ thể, bổ sung (nếu có) trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hai bên tuyến đường hoặc các dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường ngang được cấp thẩm quyền phê duyệt.