Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1165/CAAV giới hạn khai thác sân bay quốc tế

Type: {"issuing_agency": "Cục Hàng không dân dụng Việt Nam", "promulgation_date": "10/06/1996", "sign_number": "1165/CAAV", "signer": "Nguyễn Hồng Nhị", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Cục Hàng không dân dụng Việt Nam", "promulgation_date": "10/06/1996", "sign_number": "1165/CAAV", "signer": "Nguyễn Hồng Nhị", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Cục Hàng không dân dụng Việt Nam", "promulgation_date": "10/06/1996", "sign_number": "1165/CAAV", "signer": "Nguyễn Hồng Nhị", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Cục Hàng không dân dụng Việt Nam", "promulgation_date": "10/06/1996", "sign_number": "1165/CAAV", "signer": "Nguyễn Hồng Nhị", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Cục Hàng không dân dụng Việt Nam", "promulgation_date": "10/06/1996", "sign_number": "1165/CAAV", "signer": "Nguyễn Hồng Nhị", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1165/CAAV giới hạn khai thác sân bay quốc tế

Điều 1. : Nay quyết định về giới hạn khai thác của sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất như sau:
...
2. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất:
- Khả năng tiếp thu vùng trời, điều hành máy bay của quản lý bay; bảo đảm tiếp thu và điều hành tốt.
- Đường băng, đường lăn: 02 đường hạ/cất cánh nhưng hiện nay chỉ 01 đường hạ/cất cánh hoạt động 24/24 giờ, có thể tiếp thu cao nhất 30 lượt hạ/cất cánh/01 giờ (IFR).
- Sân đỗ: 24 tầu bay/01 giờ khai thác 24/24 giờ.
+ 08 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ B76 trở lên.
+ 04 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ A320 trở xuống.
+ 09 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ TU134 trở xuống.
+ 03 vị trí đỗ cho các loại tầu bay nhỏ như YK40, JET31 và B200.
* 01 vị trí đỗ sử dụng trong trường hợp hạ cất cánh khẩn cấp cho tầu bay từ B747 trở lên, không khai thác thương mại.
- Lưu lượng thông qua hành khách của nhà ga:
Quốc tế đi - 480 khách/01 giờ cửa ra tầu bay: 03 (mới thêm 01 cửa)
Quốc tế đến - 480 khách/01 giờ.
Riêng khả năng phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất hiện nay không có vấn đề gì trở ngại.
Giờ cao điểm của SGN hiện nay vẫn ở trong khoảng 1030-1330 hàng ngày. Khuyến khích các hãng khai thác trong khoản thời gian từ 2300 đến 0900 ngày hôm sau vào các ngày trong tuần.

Content:
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất:
- Khả năng tiếp thu vùng trời, điều hành máy bay của quản lý bay; bảo đảm tiếp thu và điều hành tốt.
- Đường băng, đường lăn: 02 đường hạ/cất cánh nhưng hiện nay chỉ 01 đường hạ/cất cánh hoạt động 24/24 giờ, có thể tiếp thu cao nhất 30 lượt hạ/cất cánh/01 giờ (IFR).
- Sân đỗ: 24 tầu bay/01 giờ khai thác 24/24 giờ.
+ 08 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ B76 trở lên.
+ 04 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ A320 trở xuống.
+ 09 vị trí đỗ cho các loại tầu bay từ TU134 trở xuống.
+ 03 vị trí đỗ cho các loại tầu bay nhỏ như YK40, JET31 và B200.
* 01 vị trí đỗ sử dụng trong trường hợp hạ cất cánh khẩn cấp cho tầu bay từ B747 trở lên, không khai thác thương mại.
- Lưu lượng thông qua hành khách của nhà ga:
Quốc tế đi - 480 khách/01 giờ cửa ra tầu bay: 03 (mới thêm 01 cửa)
Quốc tế đến - 480 khách/01 giờ.
Riêng khả năng phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất hiện nay không có vấn đề gì trở ngại.
Giờ cao điểm của SGN hiện nay vẫn ở trong khoảng 1030-1330 hàng ngày. Khuyến khích các hãng khai thác trong khoản thời gian từ 2300 đến 0900 ngày hôm sau vào các ngày trong tuần.