Document: Điều 1 Quyết định 3779/QĐ-CT năm 2010 phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Phúc", "promulgation_date": "16/12/2010", "sign_number": "3779/QĐ-CT", "signer": "Phùng Quang Hùng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Phúc", "promulgation_date": "16/12/2010", "sign_number": "3779/QĐ-CT", "signer": "Phùng Quang Hùng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Phúc", "promulgation_date": "16/12/2010", "sign_number": "3779/QĐ-CT", "signer": "Phùng Quang Hùng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Phúc", "promulgation_date": "16/12/2010", "sign_number": "3779/QĐ-CT", "signer": "Phùng Quang Hùng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Vĩnh Phúc", "promulgation_date": "16/12/2010", "sign_number": "3779/QĐ-CT", "signer": "Phùng Quang Hùng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 3779/QĐ-CT năm 2010 phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Vĩnh Phúc đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 với nội dung chủ yếu sau:
I. QUAN ĐIỂM VÀ MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN
1. Quan điểm chủ đạo
Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Vĩnh Phúc phải phù hợp với chiến lược phát triển GTVT Việt Nam và các quy hoạch chuyên ngành về GTVT.
Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Vĩnh Phúc phải phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội và định hướng phát triển của các ngành kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai; đảm bảo phát triển cơ sở hạ tầng GTVT phải đi trước một bước tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời phải nhằm mục đích khai thác tốt và hợp lý mọi tiềm năng, thế mạnh của tỉnh cho phát triển kinh tế.
Phát triển GTVT Vĩnh Phúc nhằm phục vụ ổn định chính trị, đảm bảo an ninh, quốc phòng.
2. Mục tiêu phát triển
2.1. Kết cấu hạ tầng giao thông
- Quy hoạch, đề xuất xây dựng quy mô quốc lộ, đường tỉnh phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054 - 2005 và nhu cầu giao thông, yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
- Quy hoạch, đề xuất xây dựng quy mô các loại cơ sở hạ tầng giao thông khác phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
- Tính toán nhu cầu vốn đầu tư xây dựng và phát triển giao thông giai đoạn 2009 - 2020.
2.2. Về vận tải
- Phát huy lợi thế của vận tải đường bộ, khai thác điểm mạnh của vận tải đường thủy để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
- Nâng cao chất lượng vận tải với giá cước hợp lý, đảm bảo an toàn về người và hàng hoá trong quá trình vận chuyển.
- Khuyến khích phát triển và củng cố hệ thống vận tải xe buýt trên địa bàn tỉnh và các tỉnh lân cận.
II. QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GTVT
Trên cơ sở định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030; dự báo nhu cầu vận tải, mật độ phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường; Từ đó nghiên cứu đề xuất Quy hoạch Phát triển GTVT Vĩnh Phúc đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030.
1. Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
1.1. Quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông đường bộ đến năm 2020
Mạng lưới đường bộ của Vĩnh Phúc là một phần của mạng lưới đường toàn quốc, do đó sự phát triển của mạng lưới phải phù hợp trong sự phát triển của hệ thống đường bộ cả nước và hệ thống giao thông Vùng thủ đô Hà Nội đã quy hoạch.

Content:
Điều 1. Phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Vĩnh Phúc đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 với nội dung chủ yếu sau:
I. QUAN ĐIỂM VÀ MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN
1. Quan điểm chủ đạo
Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Vĩnh Phúc phải phù hợp với chiến lược phát triển GTVT Việt Nam và các quy hoạch chuyên ngành về GTVT.
Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Vĩnh Phúc phải phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội và định hướng phát triển của các ngành kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai; đảm bảo phát triển cơ sở hạ tầng GTVT phải đi trước một bước tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời phải nhằm mục đích khai thác tốt và hợp lý mọi tiềm năng, thế mạnh của tỉnh cho phát triển kinh tế.
Phát triển GTVT Vĩnh Phúc nhằm phục vụ ổn định chính trị, đảm bảo an ninh, quốc phòng.
2. Mục tiêu phát triển
2.1. Kết cấu hạ tầng giao thông
- Quy hoạch, đề xuất xây dựng quy mô quốc lộ, đường tỉnh phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054 - 2005 và nhu cầu giao thông, yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
- Quy hoạch, đề xuất xây dựng quy mô các loại cơ sở hạ tầng giao thông khác phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
- Tính toán nhu cầu vốn đầu tư xây dựng và phát triển giao thông giai đoạn 2009 - 2020.
2.2. Về vận tải
- Phát huy lợi thế của vận tải đường bộ, khai thác điểm mạnh của vận tải đường thủy để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
- Nâng cao chất lượng vận tải với giá cước hợp lý, đảm bảo an toàn về người và hàng hoá trong quá trình vận chuyển.
- Khuyến khích phát triển và củng cố hệ thống vận tải xe buýt trên địa bàn tỉnh và các tỉnh lân cận.
II. QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GTVT
Trên cơ sở định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030; dự báo nhu cầu vận tải, mật độ phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường; Từ đó nghiên cứu đề xuất Quy hoạch Phát triển GTVT Vĩnh Phúc đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030.
1. Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
1.1. Quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông đường bộ đến năm 2020
Mạng lưới đường bộ của Vĩnh Phúc là một phần của mạng lưới đường toàn quốc, do đó sự phát triển của mạng lưới phải phù hợp trong sự phát triển của hệ thống đường bộ cả nước và hệ thống giao thông Vùng thủ đô Hà Nội đã quy hoạch.