Document: Khoản 8 Điều 1 Quyết định 4056/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư phường Linh Tây quận Thủ Đức Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/07/2013", "sign_number": "4056/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/07/2013", "sign_number": "4056/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/07/2013", "sign_number": "4056/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/07/2013", "sign_number": "4056/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "26/07/2013", "sign_number": "4056/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 8 Điều 1 Quyết định 4056/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư phường Linh Tây quận Thủ Đức Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỷ lệ 1/2000 (quy hoạch phân khu) Khu dân cư phường Linh Tây - Trường Thọ, quận Thủ Đức, với các nội dung chính như sau:
...
8. Quy hoạch hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị:
8.1. Quy hoạch giao thông đô thị:
- Về quy hoạch mạng lưới giao thông: Mạng lưới giao thông của đồ án phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, quy hoạch chung xây dựng quận và Quy chuẩn Việt Nam, Tiêu chuẩn thiết kế (trên cơ sở quy hoạch mạng giao thông chung quận Thủ Đức kết hợp hiện trạng các trục đường đã có và địa hình khu vực).
- Về giao thông đối ngoại: Ngoài tuyến đường chính đối ngoại: đường Phạm Văn Đồng (đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài), đường Phạm Văn Đồng chạy song song với tuyến đường sắt, kết nối tuyến vành đai 2 thành phố với Quốc lộ 1A, lộ giới 60m, dự kiến xây dựng theo lộ giới quy định - tiếp giáp khu vực quy hoạch. Ngoài ra, còn có các tuyến đường khu vực hiện hữu được nâng cấp và mở rộng gồm đường Võ Văn Ngân, đường Tô Ngọc Vân, đường Kha Vạn Cân, đường Đặng Văn Bi để kết nối khu vực.
- Về giao thông đối nội: Về cơ bản vẫn giữ mạng lưới đường đã có, nâng cấp mở rộng và bổ sung thêm một số tuyến đường liên kết thành mạng lưới ô cờ với khung đường chính là các trục sau: Trục đường Đông - Tây: tuyến đường Võ Văn Ngân - đường Tô Ngọc Vân, lộ giới 30m; trục đường Bắc - Nam: tuyến đường Kha Vạn Cân lộ giới 30m; tuyến đường số 1 lộ giới 30m; trục đường Tây- Bắc: tuyến đường Đặng Văn Bi, lộ giới 25m; tuyến đường Chương Dương, lộ giới 25m và các đường nội bộ lộ giới 10m - 20m có khoảng cách giữa các đường là 150m - 200m. Lộ giới các tuyến đường theo Quyết định số 6982/QĐ-UB-QLĐT ngày 30 tháng 9 năm 1995 và Quyết định số 4963/QĐ-UB-QLĐT ngày 30 tháng 8 năm 1999 của Ủy ban nhân dân thành phố.
- Bảng tổng hợp quy hoạch mạng lưới đường:

STT

Tên Đường

Từ

Đến

Lộ giới (mét)

Mặt cắt ngang đường (mét)

Lề trái

Lòng đường

Lề trái

A

Đường đối ngoại

1

Võ Văn Ngân

Dân Chủ

Tô Ngọc Vân

30

6

18

6

2

Tô Ngọc Vân

Võ Văn Ngân

Phạm Văn Đồng (Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành đai ngoài)

30

7,5

15

7,5

B

Đường đối nội

1

Đường số 1 (phường Trường Thọ) và nối dài

Hồ Văn Tư

Võ Văn Ngân

30

7,5

15

7,5

2

Kha Vạn Cân

Võ Văn Ngân

Content:
Quy hoạch hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị:
8.1. Quy hoạch giao thông đô thị:
- Về quy hoạch mạng lưới giao thông: Mạng lưới giao thông của đồ án phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, quy hoạch chung xây dựng quận và Quy chuẩn Việt Nam, Tiêu chuẩn thiết kế (trên cơ sở quy hoạch mạng giao thông chung quận Thủ Đức kết hợp hiện trạng các trục đường đã có và địa hình khu vực).
- Về giao thông đối ngoại: Ngoài tuyến đường chính đối ngoại: đường Phạm Văn Đồng (đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài), đường Phạm Văn Đồng chạy song song với tuyến đường sắt, kết nối tuyến vành đai 2 thành phố với Quốc lộ 1A, lộ giới 60m, dự kiến xây dựng theo lộ giới quy định - tiếp giáp khu vực quy hoạch. Ngoài ra, còn có các tuyến đường khu vực hiện hữu được nâng cấp và mở rộng gồm đường Võ Văn Ngân, đường Tô Ngọc Vân, đường Kha Vạn Cân, đường Đặng Văn Bi để kết nối khu vực.
- Về giao thông đối nội: Về cơ bản vẫn giữ mạng lưới đường đã có, nâng cấp mở rộng và bổ sung thêm một số tuyến đường liên kết thành mạng lưới ô cờ với khung đường chính là các trục sau: Trục đường Đông - Tây: tuyến đường Võ Văn Ngân - đường Tô Ngọc Vân, lộ giới 30m; trục đường Bắc - Nam: tuyến đường Kha Vạn Cân lộ giới 30m; tuyến đường số 1 lộ giới 30m; trục đường Tây- Bắc: tuyến đường Đặng Văn Bi, lộ giới 25m; tuyến đường Chương Dương, lộ giới 25m và các đường nội bộ lộ giới 10m - 20m có khoảng cách giữa các đường là 150m - 200m. Lộ giới các tuyến đường theo Quyết định số 6982/QĐ-UB-QLĐT ngày 30 tháng 9 năm 1995 và Quyết định số 4963/QĐ-UB-QLĐT ngày 30 tháng 8 năm 1999 của Ủy ban nhân dân thành phố.
- Bảng tổng hợp quy hoạch mạng lưới đường:

STT

Tên Đường

Từ

Đến

Lộ giới (mét)

Mặt cắt ngang đường (mét)

Lề trái

Lòng đường

Lề trái

A

Đường đối ngoại

1

Võ Văn Ngân

Dân Chủ

Tô Ngọc Vân

30

6

18

6

2

Tô Ngọc Vân

Võ Văn Ngân

Phạm Văn Đồng (Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành đai ngoài)

30

7,5

15

7,5

B

Đường đối nội

1

Đường số 1 (phường Trường Thọ) và nối dài

Hồ Văn Tư

Võ Văn Ngân

30

7,5

15

7,5

2

Kha Vạn Cân

Võ Văn Ngân