Document: Khoản 9 Điều 1 Quyết định 1109/QĐ-UBND 2014 duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/2000 Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/03/2014", "sign_number": "1109/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/03/2014", "sign_number": "1109/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/03/2014", "sign_number": "1109/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/03/2014", "sign_number": "1109/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "11/03/2014", "sign_number": "1109/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 9 Điều 1 Quyết định 1109/QĐ-UBND 2014 duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/2000 Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/2000 Trục đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (trục đường Phạm Văn Đồng), với các nội dung chính như sau:
...
9. Những hạng mục ưu tiên đầu tư, các vấn đề về tổ chức thực hiện theo quy hoạch:
Trên cơ sở định hướng phát triển đô thị, các chương trình, công trình trọng điểm của khu vực quy hoạch; đồ án đã xác định các hạng mục ưu tiên đầu tư và đưa vào chương trình hành động như sau:
9.1. Công tác quy hoạch chi tiết: Đẩy mạnh công tác quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, thiết kế đô thị tỷ lệ 1/500 một số khu vực đặc biệt dọc trục đường, như sau:
- Khu vực xung quanh các nút giao thông quan trọng: Nút giao đường Trường Sơn, nút ngã năm Nguyễn Thái Sơn, nút giao Lê Quang Định - Nguyên Hồng, nút giao Quốc lộ 13, nút giao với đường Vành đai 2, nút giao Quốc lộ 1.
- Các khu vực cần bảo tồn: làng mai, các công trình tôn giáo,...
- Các khu vực cần chỉnh trang: khu dân cư hiện hữu dọc tuyến.
- Các không gian cảnh quan đặc biệt: khu vực dọc sông rạch: sông Sài Gòn, rạch Lăng, Gò Dưa,...
- Chuyển đổi chức năng các khu đất công nghiệp dọc Trục đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (trục đường Phạm Văn Đồng).
9.2. Công tác phát triển hạ tầng kỹ thuật:
Hiện nay hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến không được triển khai đồng bộ giữa các quận, gây khó khăn trong công tác triển khai thực hiện đồ án.
- Ủy ban nhân dân các quận, Sở Giao thông vận tải, các khu quản lý giao thông đô thị cần phối hợp triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
- Triển khai hệ thống giao thông công cộng.
- Triển khai hạ tầng kỹ thuật: quảng trường, cầu vượt đi bộ,...
- Tổ chức công viên cảnh quan trong hành lang cách ly sông Sài Gòn, cầu Bình Lợi, rạch Lăng, rạch Gò Dưa.
9.3. Công tác đầu tư:
- Tạo điều kiện thu hút đầu tư triển khai các dự án trọng điểm dọc tuyến.
- Các dự án trọng điểm dọc tuyến cần tổ chức kêu gọi đầu tư như: tổ chức không gian cảnh quan quanh các nút giao thông quan trọng.
- Các tuyến đường đi bộ, các dự án cải tạo không gian - kiến trúc - cảnh quan dọc tuyến,...
- Khuyến khích đầu tư bằng việc tăng các chỉ tiêu xây dựng hợp lý.
9.4. Những công trình đặc biệt:
- Xác định một số công trình đặc biệt khuyến khích đầu tư:
- Tổ chức cảnh quan quanh khu vực các nút giao thông lớn;
- Các công trình điểm nhấn dọc tuyến Tân Sân Nhất - Bình Lợi;
- Các công trình bảo tồn, có giá trị dọc tuyến Tân Sân Nhất - Bình Lợi.
- Tăng cường công tác quản lý triển khai đồng bộ trên tất cả các mặt.
Lưu ý: Khi triển khai các dự án phát triển các tuyến đường giao thông theo quy hoạch được phê duyệt, tùy theo điều kiện cụ thể, để tạo nguồn lực thực hiện, cần khai thác hiệu quả quỹ đất 2 bên đường, tổ chức thu hồi, đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư theo quy định của pháp luật.

Content:
Những hạng mục ưu tiên đầu tư, các vấn đề về tổ chức thực hiện theo quy hoạch:
Trên cơ sở định hướng phát triển đô thị, các chương trình, công trình trọng điểm của khu vực quy hoạch; đồ án đã xác định các hạng mục ưu tiên đầu tư và đưa vào chương trình hành động như sau:
9.1. Công tác quy hoạch chi tiết: Đẩy mạnh công tác quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, thiết kế đô thị tỷ lệ 1/500 một số khu vực đặc biệt dọc trục đường, như sau:
- Khu vực xung quanh các nút giao thông quan trọng: Nút giao đường Trường Sơn, nút ngã năm Nguyễn Thái Sơn, nút giao Lê Quang Định - Nguyên Hồng, nút giao Quốc lộ 13, nút giao với đường Vành đai 2, nút giao Quốc lộ 1.
- Các khu vực cần bảo tồn: làng mai, các công trình tôn giáo,...
- Các khu vực cần chỉnh trang: khu dân cư hiện hữu dọc tuyến.
- Các không gian cảnh quan đặc biệt: khu vực dọc sông rạch: sông Sài Gòn, rạch Lăng, Gò Dưa,...
- Chuyển đổi chức năng các khu đất công nghiệp dọc Trục đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (trục đường Phạm Văn Đồng).
9.2. Công tác phát triển hạ tầng kỹ thuật:
Hiện nay hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến không được triển khai đồng bộ giữa các quận, gây khó khăn trong công tác triển khai thực hiện đồ án.
- Ủy ban nhân dân các quận, Sở Giao thông vận tải, các khu quản lý giao thông đô thị cần phối hợp triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
- Triển khai hệ thống giao thông công cộng.
- Triển khai hạ tầng kỹ thuật: quảng trường, cầu vượt đi bộ,...
- Tổ chức công viên cảnh quan trong hành lang cách ly sông Sài Gòn, cầu Bình Lợi, rạch Lăng, rạch Gò Dưa.
9.3. Công tác đầu tư:
- Tạo điều kiện thu hút đầu tư triển khai các dự án trọng điểm dọc tuyến.
- Các dự án trọng điểm dọc tuyến cần tổ chức kêu gọi đầu tư như: tổ chức không gian cảnh quan quanh các nút giao thông quan trọng.
- Các tuyến đường đi bộ, các dự án cải tạo không gian - kiến trúc - cảnh quan dọc tuyến,...
- Khuyến khích đầu tư bằng việc tăng các chỉ tiêu xây dựng hợp lý.
9.4. Những công trình đặc biệt:
- Xác định một số công trình đặc biệt khuyến khích đầu tư:
- Tổ chức cảnh quan quanh khu vực các nút giao thông lớn;
- Các công trình điểm nhấn dọc tuyến Tân Sân Nhất - Bình Lợi;
- Các công trình bảo tồn, có giá trị dọc tuyến Tân Sân Nhất - Bình Lợi.
- Tăng cường công tác quản lý triển khai đồng bộ trên tất cả các mặt.
Lưu ý: Khi triển khai các dự án phát triển các tuyến đường giao thông theo quy hoạch được phê duyệt, tùy theo điều kiện cụ thể, để tạo nguồn lực thực hiện, cần khai thác hiệu quả quỹ đất 2 bên đường, tổ chức thu hồi, đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư theo quy định của pháp luật.