Document: Điều 1 Quyết định 546/QĐ-TTg phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đóng tàu

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "09/07/2002", "sign_number": "546/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "09/07/2002", "sign_number": "546/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "09/07/2002", "sign_number": "546/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "09/07/2002", "sign_number": "546/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "09/07/2002", "sign_number": "546/QĐ-TTg", "signer": "Nguyễn Tấn Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 1 Quyết định 546/QĐ-TTg phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đóng tàu có nội dung như sau:

Điều 1. Phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đóng tàu tìm kiến cứu nạn trên biển, với các nội dung chính như sau:
1. Tên dự án: Đóng và cung cấp 06 tàu tìm kiếm cứu nạn, cung cấp phụ tùng, trang thiết bị và đào tạo.
2. Chủ đầu tư: Cục Hàng hải Việt Nam.
3. Mục tiêu: đóng mới 06 tàu tìm kiếm cứu nạn trên biển, bao gồm 03 tàu SAR 4100 (dài 41m) và 03 tàu SAR 2700 (dài 27m) theo thiết kế và công nghệ Hà Lan.
4. Hình thức đóng tàu: 01 chiếc SAR 4100 đóng tại Hà Lan, xưởng Damen Shipyards, 05 chiếc còn lại đóng tại Nhà máy đóng tàu Sông Gấm.
5. Tổng mức đầu tư của dự án là 26.961.013 EURO, gồm tổng trị giá hợp đồng 26.425.555 EURO và phí quản lý, dự phòng cho dự án.
6. Nguồn vốn: sử dụng chương trình tín dụng hỗn hợp (ORET) của Chính phủ Hà Lan. Chính phủ Hà Lan viện trợ không hoàn lại 8.523.248 EURO; số vốn còn lại (vốn đối ứng) do phía Việt Nam đóng góp.
7. Cơ chế tài chính cho dự án:
- Đối với phần viện trợ không hoàn lại của Hà Lan: cấp phát từ ngân sách Nhà nước.
- Đối với phần vốn đối ứng: Bộ Giao thông vận tải cân đối trong kế hoạch vốn đầu tư xây dựng cơ bản được giao hàng năm.
8. Tiến độ thực hiện: từ 2002 - 2005.
9. Các Nhà thầu tham gia dự án:
- Nhà thầu chính: Damen Shipyards, Hà Lan.
- Nhà thầu phụ: Nhà máy đóng tàu Sông Gấm, Việt Nam.

Content:
Điều 1. Phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đóng tàu tìm kiến cứu nạn trên biển, với các nội dung chính như sau:
1. Tên dự án: Đóng và cung cấp 06 tàu tìm kiếm cứu nạn, cung cấp phụ tùng, trang thiết bị và đào tạo.
2. Chủ đầu tư: Cục Hàng hải Việt Nam.
3. Mục tiêu: đóng mới 06 tàu tìm kiếm cứu nạn trên biển, bao gồm 03 tàu SAR 4100 (dài 41m) và 03 tàu SAR 2700 (dài 27m) theo thiết kế và công nghệ Hà Lan.
4. Hình thức đóng tàu: 01 chiếc SAR 4100 đóng tại Hà Lan, xưởng Damen Shipyards, 05 chiếc còn lại đóng tại Nhà máy đóng tàu Sông Gấm.
5. Tổng mức đầu tư của dự án là 26.961.013 EURO, gồm tổng trị giá hợp đồng 26.425.555 EURO và phí quản lý, dự phòng cho dự án.
6. Nguồn vốn: sử dụng chương trình tín dụng hỗn hợp (ORET) của Chính phủ Hà Lan. Chính phủ Hà Lan viện trợ không hoàn lại 8.523.248 EURO; số vốn còn lại (vốn đối ứng) do phía Việt Nam đóng góp.
7. Cơ chế tài chính cho dự án:
- Đối với phần viện trợ không hoàn lại của Hà Lan: cấp phát từ ngân sách Nhà nước.
- Đối với phần vốn đối ứng: Bộ Giao thông vận tải cân đối trong kế hoạch vốn đầu tư xây dựng cơ bản được giao hàng năm.
8. Tiến độ thực hiện: từ 2002 - 2005.
9. Các Nhà thầu tham gia dự án:
- Nhà thầu chính: Damen Shipyards, Hà Lan.
- Nhà thầu phụ: Nhà máy đóng tàu Sông Gấm, Việt Nam.