Document: Điểm a Khoản 6 Điều 1 Quyết định 3765/QĐ-UBND 2012 Quy hoạch phân khu đô thị S5 tỷ lệ 1/5.000 Hà Nội

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "22/08/2012", "sign_number": "3765/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "22/08/2012", "sign_number": "3765/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "22/08/2012", "sign_number": "3765/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "22/08/2012", "sign_number": "3765/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "22/08/2012", "sign_number": "3765/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Thế Thảo", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 6 Điều 1 Quyết định 3765/QĐ-UBND 2012 Quy hoạch phân khu đô thị S5 tỷ lệ 1/5.000 Hà Nội

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phân khu đô thị S5, tỷ lệ 1/5.000 do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập với các nội dung chủ yếu sau đây:
...
6.24

2.1

ĐẤT HỖN HỢP

4.81

1.43

40

70

20

30

2.2

ĐẤT CƠ QUAN, VIỆN NGHIÊN CỨU, TRƯỜNG ĐÀO TẠO...

10.92

3.25

2.3

ĐẤT DI TÍCH, TÔN GIÁO - TÍN NGƯỠNG

5.23

1.56

-

-

-

-

2.4

ĐẤT DỰ ÁN NẰM TRONG HL XANH VÀ VĐ XANH

0

3

ĐẤT NGOÀI DÂN DỤNG

87.93

3.1

ĐẤT CÔNG NGHIỆP, KHO TÀNG

22.53

35

70

1

3.2

ĐẤT AN NINH, QUỐC PHÒNG

3.19

-

-

-

-

3.3

ĐẤT ĐẦU MỐI HẠ TẦNG KỸ THUẬT

3.5

-

-

-

-

3.4

ĐẤT GIAO THÔNG ĐỐI NGOẠI

58.71

-

-

-

-

3.4.1

- Đường sắt quốc gia

0

-

-

-

-

3.4.2

- Đường bộ

52.08

-

-

-

-

3.4.3

- Nhà ga, bến - bãi đỗ xe đối ngoại

6.63

-

-

-

-

3.4.4

- Cảng hàng không

0

-

-

-

-

3.5

ĐẤT NGHĨA TRANG, NGHĨA ĐỊA

0

-

-

-

-

3.6

ĐẤT CÂY XANH CÁCH LI VỆ SINH, CÂY XANH VƯỜN ƯƠM

0

-

-

-

-

3.3. Tổ chức không gian quy hoạch - kiến trúc, cảnh quan:
3.3.1. Bố cục không gian kiến trúc toàn phân khu:
Hình thành mới hệ thống trung tâm đô thị khu vực gắn kết với nhau và với đô thị trung tâm qua hệ thống giao thông: công cộng đường bộ, đường sắt nội đô và các hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác.
Các khu ở được thiết kế hoàn chỉnh gắn kết với nhau trong các ô quy hoạch bằng khoảng không gian đệm và gắn với vùng cảnh quan không gian cây xanh thể dục thể thao, công viên, mặt nước, không gian văn hóa, giải trí v.v.. .tạo thành tổng thể liên hoàn.
Phát triển các khu chức năng đô thị hỗn hợp dọc hành lang quốc lộ 1A, đường Phan Trọng Tuệ với hình thức phát triển nhà ở tập trung, các dịch vụ công cộng khu đô thị, dịch vụ công cộng cấp thành phố: Trung tâm y tế khu vực (10-20 ha), trung tâm thương mại, siêu thị, chợ,... Bảo tồn các công trình di tích lịch sử văn hóa, làng nghề truyền thống, ... môi trường văn hóa sinh thái, cây xanh mặt nước.
Tại các điểm giao cắt giữa các đường Vành đai 3,5 và quốc lộ 1A với đường Phan Trọng Tuệ bố trí các trung tâm đa chức năng cao tầng với hình thức kiến trúc hiện đại. Thiết lập cửa ngõ phía Nam thành phố trên đường vành đai 4 và quốc lộ 1A.
Tổ chức hệ thống giao thông cảnh quan dọc hai bên bờ sông Tô Lịch. Chuyển đổi nghĩa trang Văn Điển thành công viên nghĩa trang. Bảo tồn và tăng cường các khu mặt nước, kênh mương hiện có và hồ điều hòa đảm bảo yêu cầu thoát nước và cải tạo cảnh quan. Tổ chức không gian mở, công viên cây xanh hồ điều hòa cấp đô thị tại khu vực xã Tả Thanh Oai, xã Vĩnh Quỳnh.
Cải thiện ô nhiễm làng nghề, nâng cao chất lượng cuộc sống, tạo việc làm, tái định cư, kiểm soát ô nhiễm môi trường đô thị.
3.3.2. Khu vực trọng tâm, các tuyến, điểm nhấn và điểm nhìn quan trọng
- Khu vực trọng tâm: Thị trấn Văn Điển, trục không gian phía Đông và phía Tây ga Ngọc Hồi, các khu vực nút giao thông giữa các tuyến đường cao tốc, đường chính đô thị, đường liên khu vực.
- Các tuyến quan trọng: Vành đai 4, Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường 1A, đường vành đai 3,5, đường Phan Trọng Tuệ.
3.3.3. Các yêu cầu về tổ chức và bảo vệ cảnh quan:
Bảo tồn phát huy các giá trị văn hóa Thăng Long-Hà Nội. Quản lý kiến trúc cảnh quan đô thị và bảo tồn các giá trị văn hóa, di tích lịch sử văn hóa nghệ thuật, đặc biệt là cụm di tích Ngọc Hồi, các làng nghề truyền thống, các cụm di tích và di tích đơn lẻ. Khoanh vùng bảo vệ và có quy chế kiểm soát chặt chẽ các hoạt động bảo tồn di tích, hoạt động xây dựng, khai thác du lịch, tham quan theo quy định.
Tạo sự liên kết không gian cảnh quan dựa trên các yếu tố tự nhiên và văn hóa truyền thống (mạng lưới sông hồ, sinh thái nông nghiệp, đa dạng sinh học, làng xóm truyền thống...) với hệ thống cây xanh công viên mặt nước chung của khu vực (công viên Thanh Trì, cây xanh mặt nước sông Hồng, sông Nhuệ, sông Tô Lịch, hành lang xanh ngoài vành đai 4 và hệ thống giao thông cấp Vùng và Quốc Gia). Tạo sự liên hệ thuận lợi với mạng lưới giao thông, hạ tầng kỹ thuật và kết nối đô thị S5 với các vùng chức năng khác.
3.3.4. Các vùng, khu vực đặc trưng cần kiểm soát phát triển và tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan:
- Khu vực công viên Nghĩa trang Văn Điển với quy mô khoảng 18Ha.
- Khu vực 2 bên tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường cao tốc vành đai 4, đường 1A (cũ), đường vành đai 3,5, đường Phan Trọng Tuệ.
- Khu vực cụm công nghiệp Ngọc Hồi.
- Khu vực Ga đường sắt quốc gia Ngọc Hồi với quy mô khoảng 115Ha.
- Khu vực Trung tâm thị trấn Văn Điển và các trung tâm phát triển mới tại các ô quy hoạch.
- Khu vực có các di tích, danh thắng đặc trưng như khu di tích Chiến thắng Ngọc Hồi.
- Trục không gian công cộng, dịch vụ thương mại, tài chính và mua sắm liên kết phía Đông và phía Tây ga Ngọc Hồi.
- Khu vực nút giao cắt của các tuyến đường cao tốc, đường chính đô thị, đường liên khu vực.
3.4. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
3.4.1. Quy hoạch giao thông:
a) Giao thông đối ngoại
* Đường sắt
- Tuyến đường sắt Bắc - Nam sẽ được cải tạo thành tuyến đường sắt quốc gia kết hợp đường sắt đô thị (tuyến số 1), là đường sắt đôi, khổ đường 1,435m.
- Tuyến đường sắt vành đai mới được bố trí trong hành lang đường vành đai 4 với phần dành cho đường sắt rộng khoảng 16m, đường đôi, khổ đường 1,435m.
- Ngoài ra, trong phân khu đô thị S5 còn dự trữ hành lang cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào ga Ngọc Hồi.
- Ga Ngọc Hồi là ga đầu mối đường sắt quốc gia ở phía Nam với diện tích khoảng 114ha, gồm có chức năng ga lập tàu hàng, tàu khách, đê pô sửa chữa, ga cuối tuyến đường sắt đô thị số 1.
* Đường bộ:
- Đường vành đai 4 là tuyến đường vành đai cao tốc đối ngoại đô thị, có mặt cắt ngang rộng 120m gồm 8 làn xe cao tốc ở giữa, tổ chức đường gom với 3 làn xe mỗi 2 bên.
- Bến xe khách liên tỉnh được bố trí ở phía Đông quốc lộ 1A cũ (đường Ngọc Hồi) với quy mô diện tích khoảng 6ha.
- Trung tâm tiếp vận được bố trí ở phía Tây ga Ngọc Hồi, giáp đường vành đai 3,5 với diện tích khoảng 7ha.
- Khi tuyến đường vành đai 4 chưa khép tuyến, tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (đoạn phía trong đường vành đai 4) sẽ có vai trò là tuyến giao thông cao tốc quốc gia với 6 làn xe.

Content:
Giao thông đối ngoại
* Đường sắt
- Tuyến đường sắt Bắc - Nam sẽ được cải tạo thành tuyến đường sắt quốc gia kết hợp đường sắt đô thị (tuyến số 1), là đường sắt đôi, khổ đường 1,435m.
- Tuyến đường sắt vành đai mới được bố trí trong hành lang đường vành đai 4 với phần dành cho đường sắt rộng khoảng 16m, đường đôi, khổ đường 1,435m.
- Ngoài ra, trong phân khu đô thị S5 còn dự trữ hành lang cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào ga Ngọc Hồi.
- Ga Ngọc Hồi là ga đầu mối đường sắt quốc gia ở phía Nam với diện tích khoảng 114ha, gồm có chức năng ga lập tàu hàng, tàu khách, đê pô sửa chữa, ga cuối tuyến đường sắt đô thị số 1.
* Đường bộ:
- Đường vành đai 4 là tuyến đường vành đai cao tốc đối ngoại đô thị, có mặt cắt ngang rộng 120m gồm 8 làn xe cao tốc ở giữa, tổ chức đường gom với 3 làn xe mỗi 2 bên.
- Bến xe khách liên tỉnh được bố trí ở phía Đông quốc lộ 1A cũ (đường Ngọc Hồi) với quy mô diện tích khoảng 6ha.
- Trung tâm tiếp vận được bố trí ở phía Tây ga Ngọc Hồi, giáp đường vành đai 3,5 với diện tích khoảng 7ha.
- Khi tuyến đường vành đai 4 chưa khép tuyến, tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (đoạn phía trong đường vành đai 4) sẽ có vai trò là tuyến giao thông cao tốc quốc gia với 6 làn xe.