Document: Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 2674/QĐ-UBND Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe taxi Cần Thơ 2020 2030 2016

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "19/08/2016", "sign_number": "2674/QĐ-UBND", "signer": "Đào Anh Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "19/08/2016", "sign_number": "2674/QĐ-UBND", "signer": "Đào Anh Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "19/08/2016", "sign_number": "2674/QĐ-UBND", "signer": "Đào Anh Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "19/08/2016", "sign_number": "2674/QĐ-UBND", "signer": "Đào Anh Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Cần Thơ", "promulgation_date": "19/08/2016", "sign_number": "2674/QĐ-UBND", "signer": "Đào Anh Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 3 Điều 1 Quyết định 2674/QĐ-UBND Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe taxi Cần Thơ 2020 2030 2016

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn thành phố Cần Thơ đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, với những nội dung chủ yếu như sau:
...
3. Giải pháp, Chính sách thực hiện quy hoạch
a) Giải pháp, chính sách về quản lý nhà nước
- Tăng cường phối hợp giữa các cơ quan có thẩm quyền, các doanh nghiệp taxi trong công tác thanh tra, kiểm tra các hoạt động kinh doanh vận tải taxi, các lái xe taxi vi phạm thời gian lao động theo quy định, kiên quyết xử phạt các trường hợp vi phạm.
- Xây dựng và ban hành Quy chế quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn thành phố.
- Tuân thủ nghiêm các quy định tại theo Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 7 tháng 11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cụ thể như sau:
+ Về đồng hồ tính cước và tự động trực tiếp in hóa đơn: Từ ngày 01 tháng 7 năm 2016, tất cả các xe phải có thiết bị in hóa đơn kết nối với đồng hồ tính tiền cước.
+ Về thiết bị giám sát hành trình (GPS): các phương tiện xe taxi phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GPS) theo đúng quy định của pháp luật.
+ Về hộp đèn taxi: Các xe taxi trên địa bàn thành phố phải sử dụng thống nhất theo một kiểu hộp đèn báo với chữ “TAXI” được gắn trên nóc xe, hộp đèn phải được bật sáng khi xe không có khách và phải tắt khi trên xe có khách.
+ Về màu sơn: Các doanh nghiệp được đăng ký 01 (một) màu sơn hoặc kiểu sơn thân xe đặc trưng riêng, khuyến khích doanh nghiệp sử dụng chung một màu sơn thống nhất.
+ Về phần niêm yết giá: Toàn bộ phương tiện hoạt động vận tải khách bằng taxi của các hãng taxi trên địa bàn phải yết giá ngoài thành phương tiện, tại kính của cánh cửa sau của phương tiện với kích thước đủ lớn để có thế nhìn thấy từ lề đường.
+ Về cấp, đổi phù hiệu: Công bố rộng rãi, minh bạch về thời gian nhận hồ sơ, cấp phù hiệu đối với xe taxi.
- Các doanh nghiệp taxi phải bố trí phương tiện đảm bảo cho người khuyết tật có khả năng tiếp cận (lên, xuống xe) theo Luật người khuyết tật (Luật số 51/2010/QH12). Những xe taxi này sẽ được sơn màu đặc biệt giúp phân biệt với taxi thường.
- Chính sách về giá cước và phí: Xây dựng, quản lý giá cước theo cơ chế thị trường (biến động giá nhiên liệu, CPI,...), chất lượng dịch vụ cung cấp.
- Sử dụng quỹ đất theo đúng Quy hoạch để xây dựng bãi đỗ xe, cơ sở bảo dưỡng sửa chữa,… nhằm phục vụ phát triển hoạt động vận tải taxi trên địa bàn thành phố.
- Nghiên cứu đưa loại hình dịch vụ taxi thông qua phần mềm (như Uber taxi, Grap taxi, Easy taxi,…) vào khuôn khổ của pháp luật và do các cơ quan chức năng quản lý để đảm bảo quyền lợi, an toàn cho người sử dụng dịch vụ.

Content:
Giải pháp, chính sách về quản lý nhà nước
- Tăng cường phối hợp giữa các cơ quan có thẩm quyền, các doanh nghiệp taxi trong công tác thanh tra, kiểm tra các hoạt động kinh doanh vận tải taxi, các lái xe taxi vi phạm thời gian lao động theo quy định, kiên quyết xử phạt các trường hợp vi phạm.
- Xây dựng và ban hành Quy chế quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn thành phố.
- Tuân thủ nghiêm các quy định tại theo Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 7 tháng 11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cụ thể như sau:
+ Về đồng hồ tính cước và tự động trực tiếp in hóa đơn: Từ ngày 01 tháng 7 năm 2016, tất cả các xe phải có thiết bị in hóa đơn kết nối với đồng hồ tính tiền cước.
+ Về thiết bị giám sát hành trình (GPS): các phương tiện xe taxi phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GPS) theo đúng quy định của pháp luật.
+ Về hộp đèn taxi: Các xe taxi trên địa bàn thành phố phải sử dụng thống nhất theo một kiểu hộp đèn báo với chữ “TAXI” được gắn trên nóc xe, hộp đèn phải được bật sáng khi xe không có khách và phải tắt khi trên xe có khách.
+ Về màu sơn: Các doanh nghiệp được đăng ký 01 (một) màu sơn hoặc kiểu sơn thân xe đặc trưng riêng, khuyến khích doanh nghiệp sử dụng chung một màu sơn thống nhất.
+ Về phần niêm yết giá: Toàn bộ phương tiện hoạt động vận tải khách bằng taxi của các hãng taxi trên địa bàn phải yết giá ngoài thành phương tiện, tại kính của cánh cửa sau của phương tiện với kích thước đủ lớn để có thế nhìn thấy từ lề đường.
+ Về cấp, đổi phù hiệu: Công bố rộng rãi, minh bạch về thời gian nhận hồ sơ, cấp phù hiệu đối với xe taxi.
- Các doanh nghiệp taxi phải bố trí phương tiện đảm bảo cho người khuyết tật có khả năng tiếp cận (lên, xuống xe) theo Luật người khuyết tật (Luật số 51/2010/QH12). Những xe taxi này sẽ được sơn màu đặc biệt giúp phân biệt với taxi thường.
- Chính sách về giá cước và phí: Xây dựng, quản lý giá cước theo cơ chế thị trường (biến động giá nhiên liệu, CPI,...), chất lượng dịch vụ cung cấp.
- Sử dụng quỹ đất theo đúng Quy hoạch để xây dựng bãi đỗ xe, cơ sở bảo dưỡng sửa chữa,… nhằm phục vụ phát triển hoạt động vận tải taxi trên địa bàn thành phố.
- Nghiên cứu đưa loại hình dịch vụ taxi thông qua phần mềm (như Uber taxi, Grap taxi, Easy taxi,…) vào khuôn khổ của pháp luật và do các cơ quan chức năng quản lý để đảm bảo quyền lợi, an toàn cho người sử dụng dịch vụ.