Document: Điều 2 Nghị định 304-NĐ thể lệ quản lý đường ngang

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông và Bưu điện", "promulgation_date": "02/10/1957", "sign_number": "304-NĐ", "signer": "Nguyễn Hữu Mai", "type": "Nghị định"}

Full Text:
Điều 2 Nghị định 304-NĐ thể lệ quản lý đường ngang có nội dung như sau:

Điều 2. – Đường ngang là những nơi mà đường sắt và đường bộ hay một đường sắt khác đi vượt qua nhau cùng một cao độ, hoặc ít đi học chung một tuyến trên một cầu chung, đường ngang ấy phải có những thiết bị sau đây:
- Trong lòng đường sắt có ray hố bánh bắt song hành với ray chính.
- Hai bên ngoài ray chính và giữa hai ray hố bánh có rải đá hoặc lát ván ngang bằng với mặt ray.

Content:
Điều 2. – Đường ngang là những nơi mà đường sắt và đường bộ hay một đường sắt khác đi vượt qua nhau cùng một cao độ, hoặc ít đi học chung một tuyến trên một cầu chung, đường ngang ấy phải có những thiết bị sau đây:
- Trong lòng đường sắt có ray hố bánh bắt song hành với ray chính.
- Hai bên ngoài ray chính và giữa hai ray hố bánh có rải đá hoặc lát ván ngang bằng với mặt ray.