Document: Điểm a Khoản 8 Điều 1 Quyết định 4497/QĐ-UBND quy hoạch chung đô thị khe Hạ Thường Xuân Thanh Hóa 2030 2016

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "21/11/2016", "sign_number": "4497/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "21/11/2016", "sign_number": "4497/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "21/11/2016", "sign_number": "4497/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "21/11/2016", "sign_number": "4497/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thanh Hóa", "promulgation_date": "21/11/2016", "sign_number": "4497/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đình Xứng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 8 Điều 1 Quyết định 4497/QĐ-UBND quy hoạch chung đô thị khe Hạ Thường Xuân Thanh Hóa 2030 2016

Điều 1. Phê duyệt quy hoạch chung đô thị khe Hạ, huyện Thường Xuân, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, với nội dung chính sau:
...
8. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
8.1. Chuẩn bị kỹ thuật:
- Căn cứ vào cao độ nền hiện có của đường Hồ Chí Minh, đường tỉnh 519B đã được xây dựng, các tuyến đường hiện có đang sử dụng và các khu dân cư đã xây dựng ổn định. Lựa chọn cao độ thiết kế bám sát địa hình tự nhiên, hạn chế tối thiểu việc san lấp mặt bằng, đảm bảo cảnh quan không gian xây dựng hợp lý và thoát nước mặt. Vì vậy, lựa chọn cao độ xây dựng ≥28m; Đường Hồ Chí Minh làm đường phân lưu, san nền khu vực dốc về phía Tây và phía Đông tạo hướng thoát nước ra sông Đằn và suối Khoán.
- Phương án san nền: Hạn chế san lấp dẫn đến phá vỡ cảnh quan, địa hình tự nhiên; San nền cục bộ theo từng công trình; Các công trình gần núi cần bố trí mương hở đón nước, mái taluy có thể kiên cố hóa hoặc không tùy theo địa chất và sự ổn định mái dốc.
8.2. Quy hoạch giao thông:
a) Quy hoạch mạng lưới giao thông đối ngoại:
Quy hoạch một điểm giao cắt nút giao khác cốt liên thông giữa đường Hồ Chí Minh với tuyến chính trung tâm của đô thị Khe Hạ; Ngoài ra, giao cắt với đường Hồ Chí Minh còn có 2 nút giao khác cốt không liên thông tại vị trí nút giao với đường tỉnh 519B hiện trạng và tuyến đường 8 theo quy hoạch (trong đó tại các nút giao này đường Hồ Chí Minh đều vượt).
Hệ thống đường giao thông đối ngoại gồm 2 tuyến.
- Tuyến đường 1 (đường Hồ Chí Minh): Đường Hồ Chí Minh đoạn qua đô thị Khe Hạ đang quản lý theo lộ giới 73m, do đó trong quy hoạch này giữ nguyên lộ giới bao gồm cả đường gom hai bên, cụ thể: Nền mặt đường chính 35m; Phân cách hai bên mỗi bên 10m; Đường gom hai bên (tuyến đường 14+15+16+17) mặt đường 6m, vỉa hè 3m.
- Tuyến đường tỉnh 519B (mặt cắt 3-3): mặt đường 8m; vỉa hè 5mx2; chỉ giới đường đỏ 18m.

Content:
Quy hoạch mạng lưới giao thông đối ngoại:
Quy hoạch một điểm giao cắt nút giao khác cốt liên thông giữa đường Hồ Chí Minh với tuyến chính trung tâm của đô thị Khe Hạ; Ngoài ra, giao cắt với đường Hồ Chí Minh còn có 2 nút giao khác cốt không liên thông tại vị trí nút giao với đường tỉnh 519B hiện trạng và tuyến đường 8 theo quy hoạch (trong đó tại các nút giao này đường Hồ Chí Minh đều vượt).
Hệ thống đường giao thông đối ngoại gồm 2 tuyến.
- Tuyến đường 1 (đường Hồ Chí Minh): Đường Hồ Chí Minh đoạn qua đô thị Khe Hạ đang quản lý theo lộ giới 73m, do đó trong quy hoạch này giữ nguyên lộ giới bao gồm cả đường gom hai bên, cụ thể: Nền mặt đường chính 35m; Phân cách hai bên mỗi bên 10m; Đường gom hai bên (tuyến đường 14+15+16+17) mặt đường 6m, vỉa hè 3m.
- Tuyến đường tỉnh 519B (mặt cắt 3-3): mặt đường 8m; vỉa hè 5mx2; chỉ giới đường đỏ 18m.