Document: Khoản 1 Điều 1 Quyết định 2762/QĐ-UBND năm 2008 Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải Thái Bình 2020

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Thái Bình", "promulgation_date": "07/10/2008", "sign_number": "2762/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hạnh Phúc", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Thái Bình", "promulgation_date": "07/10/2008", "sign_number": "2762/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hạnh Phúc", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Thái Bình", "promulgation_date": "07/10/2008", "sign_number": "2762/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hạnh Phúc", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Thái Bình", "promulgation_date": "07/10/2008", "sign_number": "2762/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hạnh Phúc", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Thái Bình", "promulgation_date": "07/10/2008", "sign_number": "2762/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hạnh Phúc", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 1 Điều 1 Quyết định 2762/QĐ-UBND năm 2008 Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải Thái Bình 2020

Điều 1. Phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Thái Bình đến năm 2020, với các nội dung chủ yếu sau:
1. Quy hoạch mạng lưới hệ thống giao thông đường bộ:
1.1. Mạng lưới giao thông đường bộ:
Trên cơ sở mạng lưới giao thông đường bộ hiện có, điều chỉnh và bổ sung một số tuyến chính sau:
a) Xây dựng các tuyến mới:
- Quốc lộ: Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh đi qua Thái Bình song song với QL 10, cách từ 1,5 đến 2 km về phía Bắc; Quốc lộ ven biển đi qua Thái Bình từ Đò Gảnh, xã Thụy Trường qua cầu Diêm Điềm về xã Đông Minh, xã Nam Phú vượt sông Hồng đến xã Giao Thịnh, Giao Thủy, Nam Định.
- Tỉnh lộ: Đường nối Hà Nam – Thái Bình với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đi qua Thái Bình từ thượng lưu bến đò Nhật Tảo, xã Tiến Đức đi qua xã Phúc Khánh, huyện Hưng Hà đến Quỳnh Phụ nối vào đường Quốc lộ ven biển tại Thái Thụy, quy mô tuyến đường theo tiêu chuẩn cấp I đồng bằng; Đường phía Nam thành phố Thái Bình với quy mô cấp II đồng bằng; Đường nối từ đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình, điểm đầu từ xã Vũ Đông qua các xã Bình Nguyên, Quyết Tiến, Lê Lợi, huyện Kiến Xương, xã Vũ Lăng, huyện Tiền Hải, điểm cuối nối với quốc lộ ven biển, chiều dài khoảng 16km, quy mô theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
b) Các quốc lộ, tỉnh lộ khác cơ bản giữ nguyên như hiện có.
c) Đường giao thông nông thôn: Trên cơ sở quy hoạch giao thông vận tải của tỉnh, các huyện, thành phố xây dựng quy hoạch của địa phương cho phù hợp.
d) Các cầu vượt sông lớn được xây dựng gồm:
- Cầu vượt sông Hồng: Cầu trên đường cao tốc Ninh Bình – Quảng Ninh tại xã Việt Hùng, huyện Vũ Thư; Cầu trên đường quốc lộ ven biển tại xã Nam Phú, huyện Tiền Hải; Cầu trên đường nối Hà Nam – Thái Bình vượt sông Hồng cách bến đò Nhật Tảo, xã Tiến Đức, huyện Hưng Hà về phía thượng lưu khoảng 300 m.
- Cầu vượt sông Trà Lý: Cầu trên đường vành đai phía Nam thành phố tại xã Vũ Đông, Thành phố Thái Bình; Cầu trên đường cao tốc Ninh Bình – Quảng Ninh tại xã Phúc Thành, huyện Vũ Thư; Cầu trên đường quốc lộ ven biển tại xã Mỹ Lộc, huyện Thái Thụy.
- Cầu vượt sông Hóa: Cầu trên đường cao tốc tại xã An Ninh, huyện Quỳnh Phụ; Cầu trên Quốc lộ ven biển tại xã Hồng Quỳnh, huyện Thái Thụy.
- Các cầu: Hiệp, Tịnh Xuyên, Diêm Điền, Trà Linh giữ nguyên như quy hoạch đã duyệt đến 2010.
1.2. Quy mô và cấp đường:
- Quốc lộ: Đến năm 2020 là đường cấp III, đường cao tốc theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
- Tỉnh lộ: Tuyến đường nối Hà Nam – Thái Bình theo tiêu chuẩn cấp I, các tỉnh lộ còn lại đến năm 2020 là đường cấp III.
- Đường giao thông nông thôn: Đến năm 2020 đường huyện là đường cấp IV; đường xã là đường cấp V; đường thôn xóm cấp A, cấp B.
1.3. Quy hoạch các bến xe và bãi đỗ xe:
Đến năm 2020 toàn tỉnh có 19 bến xe, các bến xe hiện có 14 bến được nâng cấp cải tạo; xây dựng mới 5 bến trong đó:
- Thành phố Thái Bình 3 bến gồm: Bến xe Trung tâm, bến xe phía Tây tại xã Tân Bình, bến xe phía Đông tại xã Vũ Lạc;
- Huyện Kiến Xương 4 bến gồm: Bến xe thị trấn, Bến xe chợ Lụ, bến xe Bình Thanh, bến xe Hồng Tiến;
- Huyện Tiền Hải 4 bến gồm: Bến xe Thị trấn, bến xe Nam Trung, bến xe Đông Hoàng, bến xe Đông Long;
- Huyện Thái Thụy 2 bến gồm: Bến xe Diêm Điền, Bến xe Thái Xuyên (Thái Ninh cũ);
- Huyện Quỳnh Phụ 2 bến gồm: Bến xe thị trấn Quỳnh Côi, Bến xe Bến Hiệp;
- Huyện Hưng Hà 2 bến gồm: Bến xe thị trấn Hưng Hà, Bến xe Hưng Nhân;
- Huyện Đông Hưng 1 bến tại Thị trấn Đông Hưng;
- Huyện Vũ Thư 1 bến tại Tân Đệ.

Content:
Quy hoạch mạng lưới hệ thống giao thông đường bộ:
1.Mạng lưới giao thông đường bộ:
Trên cơ sở mạng lưới giao thông đường bộ hiện có, điều chỉnh và bổ sung một số tuyến chính sau:
a) Xây dựng các tuyến mới:
- Quốc lộ: Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh đi qua Thái Bình song song với QL 10, cách từ 1,5 đến 2 km về phía Bắc; Quốc lộ ven biển đi qua Thái Bình từ Đò Gảnh, xã Thụy Trường qua cầu Diêm Điềm về xã Đông Minh, xã Nam Phú vượt sông Hồng đến xã Giao Thịnh, Giao Thủy, Nam Định.
- Tỉnh lộ: Đường nối Hà Nam – Thái Bình với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đi qua Thái Bình từ thượng lưu bến đò Nhật Tảo, xã Tiến Đức đi qua xã Phúc Khánh, huyện Hưng Hà đến Quỳnh Phụ nối vào đường Quốc lộ ven biển tại Thái Thụy, quy mô tuyến đường theo tiêu chuẩn cấp I đồng bằng; Đường phía Nam thành phố Thái Bình với quy mô cấp II đồng bằng; Đường nối từ đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình, điểm đầu từ xã Vũ Đông qua các xã Bình Nguyên, Quyết Tiến, Lê Lợi, huyện Kiến Xương, xã Vũ Lăng, huyện Tiền Hải, điểm cuối nối với quốc lộ ven biển, chiều dài khoảng 16km, quy mô theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.
b) Các quốc lộ, tỉnh lộ khác cơ bản giữ nguyên như hiện có.
c) Đường giao thông nông thôn: Trên cơ sở quy hoạch giao thông vận tải của tỉnh, các huyện, thành phố xây dựng quy hoạch của địa phương cho phù hợp.
d) Các cầu vượt sông lớn được xây dựng gồm:
- Cầu vượt sông Hồng: Cầu trên đường cao tốc Ninh Bình – Quảng Ninh tại xã Việt Hùng, huyện Vũ Thư; Cầu trên đường quốc lộ ven biển tại xã Nam Phú, huyện Tiền Hải; Cầu trên đường nối Hà Nam – Thái Bình vượt sông Hồng cách bến đò Nhật Tảo, xã Tiến Đức, huyện Hưng Hà về phía thượng lưu khoảng 300 m.
- Cầu vượt sông Trà Lý: Cầu trên đường vành đai phía Nam thành phố tại xã Vũ Đông, Thành phố Thái Bình; Cầu trên đường cao tốc Ninh Bình – Quảng Ninh tại xã Phúc Thành, huyện Vũ Thư; Cầu trên đường quốc lộ ven biển tại xã Mỹ Lộc, huyện Thái Thụy.
- Cầu vượt sông Hóa: Cầu trên đường cao tốc tại xã An Ninh, huyện Quỳnh Phụ; Cầu trên Quốc lộ ven biển tại xã Hồng Quỳnh, huyện Thái Thụy.
- Các cầu: Hiệp, Tịnh Xuyên, Diêm Điền, Trà Linh giữ nguyên như quy hoạch đã duyệt đến 2010.
1.2. Quy mô và cấp đường:
- Quốc lộ: Đến năm 2020 là đường cấp III, đường cao tốc theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
- Tỉnh lộ: Tuyến đường nối Hà Nam – Thái Bình theo tiêu chuẩn cấp I, các tỉnh lộ còn lại đến năm 2020 là đường cấp III.
- Đường giao thông nông thôn: Đến năm 2020 đường huyện là đường cấp IV; đường xã là đường cấp V; đường thôn xóm cấp A, cấp B.
1.3. Quy hoạch các bến xe và bãi đỗ xe:
Đến năm 2020 toàn tỉnh có 19 bến xe, các bến xe hiện có 14 bến được nâng cấp cải tạo; xây dựng mới 5 bến trong đó:
- Thành phố Thái Bình 3 bến gồm: Bến xe Trung tâm, bến xe phía Tây tại xã Tân Bình, bến xe phía Đông tại xã Vũ Lạc;
- Huyện Kiến Xương 4 bến gồm: Bến xe thị trấn, Bến xe chợ Lụ, bến xe Bình Thanh, bến xe Hồng Tiến;
- Huyện Tiền Hải 4 bến gồm: Bến xe Thị trấn, bến xe Nam Trung, bến xe Đông Hoàng, bến xe Đông Long;
- Huyện Thái Thụy 2 bến gồm: Bến xe Diêm Điền, Bến xe Thái Xuyên (Thái Ninh cũ);
- Huyện Quỳnh Phụ 2 bến gồm: Bến xe thị trấn Quỳnh Côi, Bến xe Bến Hiệp;
- Huyện Hưng Hà 2 bến gồm: Bến xe thị trấn Hưng Hà, Bến xe Hưng Nhân;
- Huyện Đông Hưng 1 bến tại Thị trấn Đông Hưng;
- Huyện Vũ Thư 1 bến tại Tân Đệ.