Document: Khoản 6 Điều 1 Quyết định 49/2005/QĐ tổ chức quản lý hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sửa đổi Quyết định 321/2003/QĐ-UB

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "28/03/2005", "sign_number": "49/2005/QĐ-UB", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "28/03/2005", "sign_number": "49/2005/QĐ-UB", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "28/03/2005", "sign_number": "49/2005/QĐ-UB", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "28/03/2005", "sign_number": "49/2005/QĐ-UB", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "28/03/2005", "sign_number": "49/2005/QĐ-UB", "signer": "Nguyễn Văn Đua", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 6 Điều 1 Quyết định 49/2005/QĐ tổ chức quản lý hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sửa đổi Quyết định 321/2003/QĐ-UB

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung các điều khoản của bản “Quy định tổ chức quản lý hoạt động vận tải khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh” ban hành kèm theo Quyết định số 321/2003/QĐ-UB ngày 30 tháng 12 năm 2003 của Ủy ban nhân dân thành phố như sau:
...
6. Khoản 5 Điều 16 được bổ sung như sau:
“5. Chấp hành nghiêm sự điều phối của cơ quan quản lý tuyến xe buýt trong việc điều xe, điều động sang tuyến khác để phù hợp với quy hoạch hoặc để phục vụ cho nhu cầu chung của mạng lưới xe buýt, kể cả trong trường hợp điều động đột xuất để xử lý sự cố. Trường hợp không trúng thầu trên luồng tuyến đang hoạt động, doanh nghiệp xây dựng kế hoạch kinh doanh để sử dụng hiệu quả số xe hiện có (mất tuyến) và gởi báo cáo đến các cơ quan hữu quan.”

Content:
Khoản 5 Điều 16 được bổ sung như sau:
“5. Chấp hành nghiêm sự điều phối của cơ quan quản lý tuyến xe buýt trong việc điều xe, điều động sang tuyến khác để phù hợp với quy hoạch hoặc để phục vụ cho nhu cầu chung của mạng lưới xe buýt, kể cả trong trường hợp điều động đột xuất để xử lý sự cố. Trường hợp không trúng thầu trên luồng tuyến đang hoạt động, doanh nghiệp xây dựng kế hoạch kinh doanh để sử dụng hiệu quả số xe hiện có (mất tuyến) và gởi báo cáo đến các cơ quan hữu quan.”