Document: Điều 8 Quyết định 53/2005/QĐ-BGTVT báo hiệu hàng hải

Type: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "27/10/2005", "sign_number": "53/2005/QĐ-BGTVT", "signer": "Đào Đình Bình", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "27/10/2005", "sign_number": "53/2005/QĐ-BGTVT", "signer": "Đào Đình Bình", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "27/10/2005", "sign_number": "53/2005/QĐ-BGTVT", "signer": "Đào Đình Bình", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "27/10/2005", "sign_number": "53/2005/QĐ-BGTVT", "signer": "Đào Đình Bình", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Bộ Giao thông vận tải", "promulgation_date": "27/10/2005", "sign_number": "53/2005/QĐ-BGTVT", "signer": "Đào Đình Bình", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 8 Quyết định 53/2005/QĐ-BGTVT báo hiệu hàng hải có nội dung như sau:

Điều 8. Chập tiêu

1. Chập tiêu có các tác dụng sau đây:

a. Báo hiệu trục luồng hàng hải;

b. Báo hiệu phần nước sâu nhất của một tuyến hàng hải;

c. Báo hiệu luồng hàng hải khi không có báo hiệu hai bên luồng hoặc báo hiệu hai bên luồng không đảm bảo yêu cầu về độ chính xác;

d. Báo hiệu hướng đi an toàn vào cảng hay cửa sông;

đ. Báo hiệu phân luồng giao thông hai chiều.

2. Chập tiêu phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

a. Chiều cao của các tiêu trong một chập phải bảo đảm sao cho góc đứng từ mắt người quan sát tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi tác dụng của chập tiêu đến điểm cao nhất của tiêu trước và tiêu sau vào ban ngày hoặc đến tâm đèn vào ban đêm phải nằm trong khoảng từ 3’ đến 15’;

b. Các tiêu trong một chập khi được lắp đèn phải có đặc tính ánh asng1 giống nhau và chớp đồng bộ. Đặc tính ánh sáng sử dụng cho chập tiêu là ánh sáng trắng, chớp đơn hoặc chớp nhóm, chớp nhóm hỗn hợp.

Content:
Điều 8. Chập tiêu

1. Chập tiêu có các tác dụng sau đây:

a. Báo hiệu trục luồng hàng hải;

b. Báo hiệu phần nước sâu nhất của một tuyến hàng hải;

c. Báo hiệu luồng hàng hải khi không có báo hiệu hai bên luồng hoặc báo hiệu hai bên luồng không đảm bảo yêu cầu về độ chính xác;

d. Báo hiệu hướng đi an toàn vào cảng hay cửa sông;

đ. Báo hiệu phân luồng giao thông hai chiều.

2. Chập tiêu phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

a. Chiều cao của các tiêu trong một chập phải bảo đảm sao cho góc đứng từ mắt người quan sát tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi tác dụng của chập tiêu đến điểm cao nhất của tiêu trước và tiêu sau vào ban ngày hoặc đến tâm đèn vào ban đêm phải nằm trong khoảng từ 3’ đến 15’;

b. Các tiêu trong một chập khi được lắp đèn phải có đặc tính ánh asng1 giống nhau và chớp đồng bộ. Đặc tính ánh sáng sử dụng cho chập tiêu là ánh sáng trắng, chớp đơn hoặc chớp nhóm, chớp nhóm hỗn hợp.