Document: Điểm c Khoản 3 Điều 1 Quyết định 1822/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch bến thủy nội địa bến khách ngang sông Cà Mau đến 2020 2030

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Cà Mau", "promulgation_date": "05/12/2014", "sign_number": "1822/QĐ-UBND", "signer": "Dương Tiến Dũng", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm c Khoản 3 Điều 1 Quyết định 1822/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch bến thủy nội địa bến khách ngang sông Cà Mau đến 2020 2030

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch bến thủy nội địa, bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh Cà Mau đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu như sau:
...
3. Nội dung quy hoạch
3.1. Quy hoạch cảng thủy nội địa
...
c) Hệ thống cảng chuyên dùng
- Cảng Khí - Điện - Đạm Cà Mau: Có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 800 DWT, năng lực thông qua đạt 200 ngàn tấn/năm.
- Cảng kho xăng dầu Tắc Vân: Có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 300 DWT, năng lực thông qua đạt 250 ngàn tấn/năm.
3.2. Quy hoạch bến thủy nội địa hành khách
a) Giai đoạn từ nay đến năm 2015
- Đối với các bến không phép: Tiến hành rà soát và cấp phép trên cơ sở đáp ứng các tiêu chuẩn, quy định hiện hành; đến năm 2016, thực hiện tạm ngừng hoạt động đối với các bến hoạt động không phép.
- Đối với các bến có phép: Duy trì hoạt động các bến đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân; tiến hành nâng cấp các bến tại trung tâm các huyện và nâng cấp, mở rộng bến xe tàu Sông Đốc phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa.
- Tạm ngưng hoạt động đối với các bến tàu nội huyện trên địa bàn thị trấn Trần Văn Thời, huyện Trần Văn Thời do nhu cầu đi lại rất thấp.
b) Giai đoạn từ năm 2016 đến 2020
- Đối với các bến hiện hữu: Tiến hành đầu tư nâng cấp theo quy định để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
- Đầu tư mở mới 03 bến, cụ thể như sau:
+ 01 bến xe tàu Cái Nước tại thị trấn Cái Nước, huyện Cái Nước: Bến vừa có chức năng vận chuyển hành khách, vừa có chức năng vận chuyển hàng hóa;
+ 01 bến khách Tượng đài tại khóm 1, thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn: Bến có chức năng vận chuyển hành khách;
+ 01 bến khách tại phường Tân Xuyên, thành phố Cà Mau: Bến có chức năng vận chuyển hành khách.
c) Giai đoạn từ năm 2021 đến 2030
Giai đoạn này, hệ thống đường bộ ngày càng phát triển và hoàn thiện, lượng hành khách đường thủy ngày càng giảm, chỉ duy trì hoạt động các bến hiện hữu, không mở thêm bến mới.
3.Quy hoạch bến thủy nội địa hàng hóa
a) Huyện Thới Bình
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Không mở thêm bến mới.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.
b) Huyện U Minh
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Giai đoạn năm 2016 - 2020, xây mới một bến cấp huyện nằm trên sông Cái Tàu (gần chợ U Minh) tại thị trấn U Minh, huyện U Minh.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.
c) Huyện Trần Văn Thời
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Không mở thêm bến mới.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.

Content:
Hệ thống cảng chuyên dùng
- Cảng Khí - Điện - Đạm Cà Mau: Có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 800 DWT, năng lực thông qua đạt 200 ngàn tấn/năm.
- Cảng kho xăng dầu Tắc Vân: Có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 300 DWT, năng lực thông qua đạt 250 ngàn tấn/năm.
3.2. Quy hoạch bến thủy nội địa hành khách
a) Giai đoạn từ nay đến năm 2015
- Đối với các bến không phép: Tiến hành rà soát và cấp phép trên cơ sở đáp ứng các tiêu chuẩn, quy định hiện hành; đến năm 2016, thực hiện tạm ngừng hoạt động đối với các bến hoạt động không phép.
- Đối với các bến có phép: Duy trì hoạt động các bến đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân; tiến hành nâng cấp các bến tại trung tâm các huyện và nâng cấp, mở rộng bến xe tàu Sông Đốc phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa.
- Tạm ngưng hoạt động đối với các bến tàu nội huyện trên địa bàn thị trấn Trần Văn Thời, huyện Trần Văn Thời do nhu cầu đi lại rất thấp.
b) Giai đoạn từ năm 2016 đến 2020
- Đối với các bến hiện hữu: Tiến hành đầu tư nâng cấp theo quy định để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
- Đầu tư mở mới 03 bến, cụ thể như sau:
+ 01 bến xe tàu Cái Nước tại thị trấn Cái Nước, huyện Cái Nước: Bến vừa có chức năng vận chuyển hành khách, vừa có chức năng vận chuyển hàng hóa;
+ 01 bến khách Tượng đài tại khóm 1, thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn: Bến có chức năng vận chuyển hành khách;
+ 01 bến khách tại phường Tân Xuyên, thành phố Cà Mau: Bến có chức năng vận chuyển hành khách.
Giai đoạn từ năm 2021 đến 2030
Giai đoạn này, hệ thống đường bộ ngày càng phát triển và hoàn thiện, lượng hành khách đường thủy ngày càng giảm, chỉ duy trì hoạt động các bến hiện hữu, không mở thêm bến mới.
3.Quy hoạch bến thủy nội địa hàng hóa
a) Huyện Thới Bình
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Không mở thêm bến mới.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.
b) Huyện U Minh
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Giai đoạn năm 2016 - 2020, xây mới một bến cấp huyện nằm trên sông Cái Tàu (gần chợ U Minh) tại thị trấn U Minh, huyện U Minh.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.
Huyện Trần Văn Thời
- Đối với bến hàng hóa tổng hợp cấp huyện: Không mở thêm bến mới.
- Đối với bến hàng hóa nhỏ lẻ: Từ nay đến năm 2015, duy trì hoạt động và cấp phép lại cho các bến hiện hữu; giai đoạn năm 2016 - 2020, duy trì các bến hiện hữu và cấp phép cho các bến mở mới khi có nhu cầu.