Document: Khoản 8 Điều 1 Quyết định 146/QĐ-SQHKT 2019 thiết kế đô thị quy hoạch khu dân cư Tân Tạo Sở Quy hoạch Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Sở Quy hoạch - Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "17/06/2019", "sign_number": "146/QĐ-SQHKT", "signer": "Nguyễn Thanh Toàn", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Sở Quy hoạch - Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "17/06/2019", "sign_number": "146/QĐ-SQHKT", "signer": "Nguyễn Thanh Toàn", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Sở Quy hoạch - Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "17/06/2019", "sign_number": "146/QĐ-SQHKT", "signer": "Nguyễn Thanh Toàn", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Sở Quy hoạch - Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "17/06/2019", "sign_number": "146/QĐ-SQHKT", "signer": "Nguyễn Thanh Toàn", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Sở Quy hoạch - Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "17/06/2019", "sign_number": "146/QĐ-SQHKT", "signer": "Nguyễn Thanh Toàn", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 8 Điều 1 Quyết định 146/QĐ-SQHKT 2019 thiết kế đô thị quy hoạch khu dân cư Tân Tạo Sở Quy hoạch Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt nội dung TKĐT trong đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị (quy hoạch phân khu) tỷ lệ 1/2000 khu dân cư Tân Tạo hiện hữu (khu 2), phường Tân Tạo A, quận Bình Tân các nội dung chính như sau:
...
8. Vị trí và chức năng các trục đường chính:
Với mạng lưới giao thông đa dạng và tầng bậc, khu vực quy hoạch có tổ chức không gian các trục đường phù hợp với các chức năng và đảm bảo an toàn khi lưu thông, hình thành đặc trưng cảnh quan và hình thái đô thị, vị trí và chức năng các trục đường chính như sau:

Stt

Tên Đường

Từ

Đến

Lộ Giới (m)

Chiều Rộng (m)

Tính chất trục đường chính

Vỉa Hè Trái

Mặt Đường

Vỉa Hè Phải

1

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương

nút giao Tỉnh lộ 10B

nút giao đường Trần Đại Nghĩa

120

Giao thông đối ngoại

8.1. Khoảng lùi xây dựng công trình tối thiểu đối với các công trình hiện hữu cải tạo hoặc công trình xây dựng mới trong đất ở hiện hữu, đất công trình dịch vụ công cộng hiện hữu dọc các trục đường chính:

LOẠI CÔNG TRÌNH

Khoảng lùi công trình so với lộ giới đường

L=120m

So với đường song hành
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương
(đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm)

Công trình nhà liên kế hiện hữu, nhà biệt thự (nếu có)

Theo QCVN 0L2008/BXD, QĐ 135/2007/QD-UBND ngày 08/12/2007 và QĐ 45/2009/QĐ-UBND ngày 03/7/2009, QĐ 29/2014/QĐ-UBND ngày 29/8/2014 của UBND Thành phố, các TCVN và các quy định hiện hành liên quan

Công trình thấp tầng (không bao gồm các công trình nêu trên)

≥ 3m (đối với chiều cao dưới 28m)
≥ 6m (đối với chiều cao trên 28m) và các quy định hiện hành liên quan (riêng đối với công trình tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt)

Khoảng lùi xây dựng đảm bảo đồng bộ, hài hòa với không gian của cả dãy phố. Không gian trong phạm vi khoảng lùi tổ chức không gian mở, mảng xanh, bố trí các tiện ích công cộng … tạo không gian phục vụ người đi bộ. Hạn chế bố trí bãi đậu xe phía trước công trình, tránh bố trí các hình thức quảng cáo ảnh hưởng tầm nhìn của phương tiện lưu thông …
8.2. Khoảng lùi xây dựng công trình tối thiểu đối với các công trình xây dựng mới (đất ở xây dựng mới, đất công trình dịch vụ công cộng xây dựng khác…) dọc các trục đường chính:

Chi tiết công trình

Khoảng lùi công trình so với lộ giới đường (L)

LOẠI

L=120m

So với đường song hành
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương
(đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm)

Công trình dịch vụ công cộng (trường cao đẳng, chợ, y tế,...)

≥ 3m (riêng đối với vị trí cổng ra vào, tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt) và các quy định hiện hành liên quan

Công trình thấp tầng (không bao gồm các công trình nêu trên)

≥ 3m (đối với chiều cao dưới 28m)
≥ 6m (đối với chiều cao trên 28m) và các quy định hiện hành liên quan (riêng đối với công trình tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt)

Lưu ý:
- Chiều cao xây dựng công trình trên 45m cần có ý kiến của Cục Tác chiến theo Nghị định số 32/2016/NĐ-CP ngày 06/5/2016 của Chính phủ về quy định về quản lý độ cao chướng ngại vật hàng không và các trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời tại Việt Nam.
- Tùy hình dáng, diện tích khu đất hoặc các lô đất hợp thửa, hợp khối sẽ được cơ quan chức năng xem xét cân đối khoảng lùi xây dựng phù hợp với quy định hiện hành và không gian kiến trúc xung quanh khi có phương án đề xuất cụ thể.
- Khoảng lùi xây dựng công trình trên các tuyến đường có lộ giới trên 12m còn lại và có lộ giới từ 12m trở xuống được căn cứ theo khoảng lùi của các công trình kế cận trên dãy phố, theo QCVN 01:2008/BXD, QĐ số 135/2007/QĐ-UBND ngày 08/12/2007 và QĐ số 45/2009/QĐ-UBND ngày 03/7/2009, QĐ số 29/2014/QĐ-UBND ngày 29/8/2014 của UBND Thành phố, các TCVN và các quy định hiện hành khác để xem xét, đảm bảo hài hòa không gian xung quanh và đảm bảo không ảnh hưởng giao thông khu vực.
- Khoảng lùi xây dựng đảm bảo đồng bộ, hài hòa với không gian của cả dãy phố. Không gian trong phạm vi khoảng lùi tổ chức không gian mở, mảng xanh, bố trí các tiện ích công cộng… tạo không gian phục vụ người đi bộ. Hạn chế bố trí bãi đậu xe phía trước công trình, tránh bố trí các hình thức quảng cáo ảnh hưởng tầm nhìn của phương tiện lưu thông.

Content:
Vị trí và chức năng các trục đường chính:
Với mạng lưới giao thông đa dạng và tầng bậc, khu vực quy hoạch có tổ chức không gian các trục đường phù hợp với các chức năng và đảm bảo an toàn khi lưu thông, hình thành đặc trưng cảnh quan và hình thái đô thị, vị trí và chức năng các trục đường chính như sau:

Stt

Tên Đường

Từ

Đến

Lộ Giới (m)

Chiều Rộng (m)

Tính chất trục đường chính

Vỉa Hè Trái

Mặt Đường

Vỉa Hè Phải

1

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương

nút giao Tỉnh lộ 10B

nút giao đường Trần Đại Nghĩa

120

Giao thông đối ngoại

8.1. Khoảng lùi xây dựng công trình tối thiểu đối với các công trình hiện hữu cải tạo hoặc công trình xây dựng mới trong đất ở hiện hữu, đất công trình dịch vụ công cộng hiện hữu dọc các trục đường chính:

LOẠI CÔNG TRÌNH

Khoảng lùi công trình so với lộ giới đường

L=120m

So với đường song hành
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương
(đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm)

Công trình nhà liên kế hiện hữu, nhà biệt thự (nếu có)

Theo QCVN 0L2008/BXD, QĐ 135/2007/QD-UBND ngày 08/12/2007 và QĐ 45/2009/QĐ-UBND ngày 03/7/2009, QĐ 29/2014/QĐ-UBND ngày 29/8/2014 của UBND Thành phố, các TCVN và các quy định hiện hành liên quan

Công trình thấp tầng (không bao gồm các công trình nêu trên)

≥ 3m (đối với chiều cao dưới 28m)
≥ 6m (đối với chiều cao trên 28m) và các quy định hiện hành liên quan (riêng đối với công trình tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt)

Khoảng lùi xây dựng đảm bảo đồng bộ, hài hòa với không gian của cả dãy phố. Không gian trong phạm vi khoảng lùi tổ chức không gian mở, mảng xanh, bố trí các tiện ích công cộng … tạo không gian phục vụ người đi bộ. Hạn chế bố trí bãi đậu xe phía trước công trình, tránh bố trí các hình thức quảng cáo ảnh hưởng tầm nhìn của phương tiện lưu thông …
8.2. Khoảng lùi xây dựng công trình tối thiểu đối với các công trình xây dựng mới (đất ở xây dựng mới, đất công trình dịch vụ công cộng xây dựng khác…) dọc các trục đường chính:

Chi tiết công trình

Khoảng lùi công trình so với lộ giới đường (L)

LOẠI

L=120m

So với đường song hành
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương
(đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm)

Công trình dịch vụ công cộng (trường cao đẳng, chợ, y tế,...)

≥ 3m (riêng đối với vị trí cổng ra vào, tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt) và các quy định hiện hành liên quan

Công trình thấp tầng (không bao gồm các công trình nêu trên)

≥ 3m (đối với chiều cao dưới 28m)
≥ 6m (đối với chiều cao trên 28m) và các quy định hiện hành liên quan (riêng đối với công trình tập trung đông người khuyến khích tăng thêm khoảng lùi tầng trệt)

Lưu ý:
- Chiều cao xây dựng công trình trên 45m cần có ý kiến của Cục Tác chiến theo Nghị định số 32/2016/NĐ-CP ngày 06/5/2016 của Chính phủ về quy định về quản lý độ cao chướng ngại vật hàng không và các trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời tại Việt Nam.
- Tùy hình dáng, diện tích khu đất hoặc các lô đất hợp thửa, hợp khối sẽ được cơ quan chức năng xem xét cân đối khoảng lùi xây dựng phù hợp với quy định hiện hành và không gian kiến trúc xung quanh khi có phương án đề xuất cụ thể.
- Khoảng lùi xây dựng công trình trên các tuyến đường có lộ giới trên 12m còn lại và có lộ giới từ 12m trở xuống được căn cứ theo khoảng lùi của các công trình kế cận trên dãy phố, theo QCVN 01:2008/BXD, QĐ số 135/2007/QĐ-UBND ngày 08/12/2007 và QĐ số 45/2009/QĐ-UBND ngày 03/7/2009, QĐ số 29/2014/QĐ-UBND ngày 29/8/2014 của UBND Thành phố, các TCVN và các quy định hiện hành khác để xem xét, đảm bảo hài hòa không gian xung quanh và đảm bảo không ảnh hưởng giao thông khu vực.
- Khoảng lùi xây dựng đảm bảo đồng bộ, hài hòa với không gian của cả dãy phố. Không gian trong phạm vi khoảng lùi tổ chức không gian mở, mảng xanh, bố trí các tiện ích công cộng… tạo không gian phục vụ người đi bộ. Hạn chế bố trí bãi đậu xe phía trước công trình, tránh bố trí các hình thức quảng cáo ảnh hưởng tầm nhìn của phương tiện lưu thông.