Document: Khoản 8 Điều 1 Quyết định 5397/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư xã Phú Hòa Đông huyện Củ Chi Hồ Chí Minh

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "30/09/2013", "sign_number": "5397/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "30/09/2013", "sign_number": "5397/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "30/09/2013", "sign_number": "5397/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "30/09/2013", "sign_number": "5397/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hồ Chí Minh", "promulgation_date": "30/09/2013", "sign_number": "5397/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Hữu Tín", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 8 Điều 1 Quyết định 5397/QĐ-UBND 2013 quy hoạch khu dân cư xã Phú Hòa Đông huyện Củ Chi Hồ Chí Minh

Điều 1. Duyệt đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 khu nông nghiệp kết hợp du lịch sinh thái và dân cư nhà vườn xã Phú Hòa Đông, huyện Củ Chi (phân khu 6), (quy hoạch sử dụng đất - kiến trúc - giao thông), với các nội dung chính như sau:
...
8. Quy hoạch giao thông đô thị:
a) Giao thông đường bộ:
- Mạng lưới đường phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, định hướng đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng huyện Củ Chi.
- Quy hoạch các tuyến đường giao thông đối ngoại: trên phạm vi nghiên cứu nâng cấp và mở rộng đường Tỉnh lộ 15 với 6 làn xe, lộ giới 35m.
- Việc tổ chức giao thông theo hướng cải tạo mở rộng lộ giới theo đúng quy định, kết hợp xây mới một số tuyến đường, tạo thành mạng lưới đường hoàn chỉnh, kết nối với giao thông khu vực xung quanh.
- Lộ giới quy hoạch được quy định như sau:

STT

Tên đường

Giới hạn

Lộ giới (mét)

Chiều rộng(mét)

Từ...

Đến...

Lề trái

Mặt đường

Lề phải

A

Đường giao thông đối ngoại

1

Tỉnh lộ 15

Ranh (phía Tây Nam)

Đường D6

35

4,5

10,5(5) 10,5

4,5

B

Đường giao thông cấp phân khu vực

1

Đường Cá Lăng

Đường Bến Cỏ

Bến phà (sông Sài Gòn)

25

5

15

5

2

Đường Huỳnh Thị Bẳng

Đường Bến Cỏ

Đường D6

20

4.5

11

4.5

3

Đường D6

Đường D8

14

3.5

7

3.5

4

Ranh phía Tây

Rạch Láng The

20

4.5

11

4.5

5

Đường N17

Đường Bến Cỏ

Đường D6

20

4.5

11

4.5

6

Đường N18

Đường dọc sông Sài Gòn

Đường D6

20

4.5

11

4.5

7

Đường D6

Tỉnh lộ 15

Ranh (Tây Bắc)

20

4.5

11

4.5

8

Đường D8

Đường N18

Đường Cá Lăng

14

3.5

7

3.5

9

Đường D9

Đường Cá Lăng

Sông Sài Gòn

20

4.5

11

4.5

- Các tuyến đường giao nhau chủ yếu được tổ chức giao cắt cùng mức, với bán kính bó vĩa tại các giao lộ Rmin ≥ 8m.
b) Giao thông đường thủy:
- Trên phạm vi nghiên cứu có nhiều sông rạch hiện hữu gồm sông Sài Gòn, sông Lu, rạch Chuối Nước, rạch Kinh, rạch Cây Da, rạch Kè, rạch Bùng Binh và rạch Nhum Nhỏ, trong đó sông Sài Gòn và rạch láng The có chức năng giao thông thủy và các sông, rạch còn lại chủ yếu cho tiêu thoát nước. Căn cứ Quyết định số 66/2009/QĐ-UBND ngày 14 tháng 9 năm 2009 về duyệt quy hoạch mạng lưới đường thủy và cảng, bến khu vực thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn từ nay đến năm 2020, sông Sài gòn, có cấp hạng kỹ thuật Cấp III, hành lang bờ sông 30m và rạch láng The có cấp hạng kỹ thuật Cấp VI, hành lang bờ sông 20m.
- Xây dựng bến sông (bến Phú Hòa Đông) kết hợp với việc mở rộng tuyến đường Cá Lăng nhằm phục vụ cho khu chức năng du lịch dã ngoại sinh thái. Quy mô khoảng 0,74 ha.
- Cải thiện các tuyến kênh phục vụ cho các ghe nhỏ có thể vào sâu trong khu vực. Cụ thể như sau:
+ Sông Sài Gòn có chức năng giao thông thủy cho tàu, sà lan < 3.000DWT và ghe < 200DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 7m.
+ Rạch Láng The có chức năng giao thông thủy cho tàu ghe < 70DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 2,5m.
+ Rạch Nàng Âm, rạch Ông Lành, rạch Cầu Lượng, rạch Ông Lòng, rạch Ông Giùm, rạch Ông Đa, rạch Cầu Làng, rạch Bá Phan có thể cho ghe < 50DWT đi vào, kiến nghị tỉnh không cầu Hmin = 2,5m, nạo vét, mở rộng luồng lạch có chiều rộng Bmin = 10m.
* Ghi chú: Việc thể hiện tọa độ mốc thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc công bố quy hoạch và cắm mốc giới xây dựng ngoài thực địa nhằm phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện theo quy hoạch được duyệt, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân huyện Củ Chi và đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu này.

Content:
Quy hoạch giao thông đô thị:
a) Giao thông đường bộ:
- Mạng lưới đường phù hợp với quy hoạch ngành, quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, định hướng đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng huyện Củ Chi.
- Quy hoạch các tuyến đường giao thông đối ngoại: trên phạm vi nghiên cứu nâng cấp và mở rộng đường Tỉnh lộ 15 với 6 làn xe, lộ giới 35m.
- Việc tổ chức giao thông theo hướng cải tạo mở rộng lộ giới theo đúng quy định, kết hợp xây mới một số tuyến đường, tạo thành mạng lưới đường hoàn chỉnh, kết nối với giao thông khu vực xung quanh.
- Lộ giới quy hoạch được quy định như sau:

STT

Tên đường

Giới hạn

Lộ giới (mét)

Chiều rộng(mét)

Từ...

Đến...

Lề trái

Mặt đường

Lề phải

A

Đường giao thông đối ngoại

1

Tỉnh lộ 15

Ranh (phía Tây Nam)

Đường D6

35

4,5

10,5(5) 10,5

4,5

B

Đường giao thông cấp phân khu vực

1

Đường Cá Lăng

Đường Bến Cỏ

Bến phà (sông Sài Gòn)

25

5

15

5

2

Đường Huỳnh Thị Bẳng

Đường Bến Cỏ

Đường D6

20

4.5

11

4.5

3

Đường D6

Đường D8

14

3.5

7

3.5

4

Ranh phía Tây

Rạch Láng The

20

4.5

11

4.5

5

Đường N17

Đường Bến Cỏ

Đường D6

20

4.5

11

4.5

6

Đường N18

Đường dọc sông Sài Gòn

Đường D6

20

4.5

11

4.5

7

Đường D6

Tỉnh lộ 15

Ranh (Tây Bắc)

20

4.5

11

4.5

8

Đường D8

Đường N18

Đường Cá Lăng

14

3.5

7

3.5

9

Đường D9

Đường Cá Lăng

Sông Sài Gòn

20

4.5

11

4.5

- Các tuyến đường giao nhau chủ yếu được tổ chức giao cắt cùng mức, với bán kính bó vĩa tại các giao lộ Rmin ≥ 8m.
b) Giao thông đường thủy:
- Trên phạm vi nghiên cứu có nhiều sông rạch hiện hữu gồm sông Sài Gòn, sông Lu, rạch Chuối Nước, rạch Kinh, rạch Cây Da, rạch Kè, rạch Bùng Binh và rạch Nhum Nhỏ, trong đó sông Sài Gòn và rạch láng The có chức năng giao thông thủy và các sông, rạch còn lại chủ yếu cho tiêu thoát nước. Căn cứ Quyết định số 66/2009/QĐ-UBND ngày 14 tháng 9 năm 2009 về duyệt quy hoạch mạng lưới đường thủy và cảng, bến khu vực thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn từ nay đến năm 2020, sông Sài gòn, có cấp hạng kỹ thuật Cấp III, hành lang bờ sông 30m và rạch láng The có cấp hạng kỹ thuật Cấp VI, hành lang bờ sông 20m.
- Xây dựng bến sông (bến Phú Hòa Đông) kết hợp với việc mở rộng tuyến đường Cá Lăng nhằm phục vụ cho khu chức năng du lịch dã ngoại sinh thái. Quy mô khoảng 0,74 ha.
- Cải thiện các tuyến kênh phục vụ cho các ghe nhỏ có thể vào sâu trong khu vực. Cụ thể như sau:
+ Sông Sài Gòn có chức năng giao thông thủy cho tàu, sà lan < 3.000DWT và ghe < 200DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 7m.
+ Rạch Láng The có chức năng giao thông thủy cho tàu ghe < 70DWT đi lại, tỉnh không cầu Hmin = 2,5m.
+ Rạch Nàng Âm, rạch Ông Lành, rạch Cầu Lượng, rạch Ông Lòng, rạch Ông Giùm, rạch Ông Đa, rạch Cầu Làng, rạch Bá Phan có thể cho ghe < 50DWT đi vào, kiến nghị tỉnh không cầu Hmin = 2,5m, nạo vét, mở rộng luồng lạch có chiều rộng Bmin = 10m.
* Ghi chú: Việc thể hiện tọa độ mốc thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc công bố quy hoạch và cắm mốc giới xây dựng ngoài thực địa nhằm phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện theo quy hoạch được duyệt, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân huyện Củ Chi và đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu này.