Document: Khoản 9 Điều 1 Quyết định 259/QĐ-TTg 2024 Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thành phố Nha Trang Khánh Hoà

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "31/03/2024", "sign_number": "259/QĐ-TTg", "signer": "Trần Hồng Hà", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "31/03/2024", "sign_number": "259/QĐ-TTg", "signer": "Trần Hồng Hà", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "31/03/2024", "sign_number": "259/QĐ-TTg", "signer": "Trần Hồng Hà", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "31/03/2024", "sign_number": "259/QĐ-TTg", "signer": "Trần Hồng Hà", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "31/03/2024", "sign_number": "259/QĐ-TTg", "signer": "Trần Hồng Hà", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 9 Điều 1 Quyết định 259/QĐ-TTg 2024 Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thành phố Nha Trang Khánh Hoà

Điều 1. Phê duyệt Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hoà đến năm 2040 với những nội dung chính sau:
...
9. Thiết kế đô thị
a) Tổ chức không gian
- Khu vực cửa ngõ đô thị: phía Bắc - nằm trên trục quốc lộ 1 thuộc xã Vĩnh Lương, cửa ngõ phía Nam - nằm trên đường Nguyễn Tất Thành thuộc xã Phước Đồng, cửa ngõ phía Tây - gắn với khu vực Diên Khánh, cửa ngõ phía Tây Nam - khu vực ngã ba đường Đồng Bò - Trảng É.
- Các tuyến - trục giao thông, cảnh quan chính:
+ Các trục giao thông chính đô thị theo hướng Bắc - Nam: đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, đường 2 tháng 4, đường vành đai 2, vành đai 3.
+ Các trục giao thông chính đô thị theo hướng Đông - Tây: trục đường 23 tháng 10 - Lê Thánh Tôn, đường Phong Châu - Nguyễn Thị Minh Khai, trục Võ Nguyên Giáp, đường mới phía Bắc và phía Nam sông Cái.
+ Các tuyến cảnh quan chính như tuyến cảnh quan ven biển dọc theo đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, tuyến cảnh quan ven sông Cái.
- Hệ thống các điểm nhấn trong đô thị, gồm: công trình điểm nhấn về chiều cao và công trình điểm nhấn có giá trị văn hoá, lịch sử, kiến trúc, giá trị cảnh quan đặc sắc; được xác định theo các tiêu chí về vị trí, khả năng tiếp cận, khả năng đáp ứng về hạ tầng đô thị, khả năng ảnh hưởng đến các công trình văn hoá, di tích tiêu biểu. Quy hoạch xây dựng công trình điểm nhấn cao tầng ở khu vực ven biển, dọc sông Cái, xung quanh các quảng trường, công viên công cộng cấp đô thị, các khu vực trung tâm đô thị tại phía Nam đường Phong Châu, trên đảo Hòn Tre, khu vực dọc trục đường Võ Nguyên Giáp, khu vực sân bay Nha Trang cũ,...
- Chú trọng hình ảnh đường chân trời của thành phố nhìn từ các hướng, đặc biệt hướng nhìn từ biển vào tạo hình ảnh đô thị hiện đại, với nhịp điệu phong phú, sự nổi bật của các công trình/cụm công trình điểm nhấn, điểm xuyết các công trình, cụm công trình trên khu vực đồi núi, toàn thành phố lấy cảnh quan đồi núi quanh thành phố làm phông nền.
b) Tổ chức hệ thống công viên, cảnh quan, không gian mở công cộng
Xây dựng và tổ chức hệ thống không gian mở (bao gồm hệ thống mặt nước biển, sông Cái, sông Quán Trường, sông Tắc, hồ Vĩnh Hoà, hồ Lỗ Lương, hồ Đắc Lộc... gắn với hệ thống công viên, quảng trường công cộng ven biển, ven sông, trên vùng núi, trong vùng đồng trũng, trong các khu đô thị,…) làm trung tâm, tạo bản sắc và nâng cao giá trị cho không gian xây dựng, thúc đẩy, đồng thời kiểm soát các không gian phát triển đô thị.
Xây dựng kè ven sông tại các vị trí có nguy cơ sạt lở với thiết kế kè kết hợp với không gian vui chơi giải trí, đan xen và kết nối trực tiếp với các dãy phố đô thị để cung cấp dịch vụ cho hoạt động công cộng ven sông.

Content:
Thiết kế đô thị
a) Tổ chức không gian
- Khu vực cửa ngõ đô thị: phía Bắc - nằm trên trục quốc lộ 1 thuộc xã Vĩnh Lương, cửa ngõ phía Nam - nằm trên đường Nguyễn Tất Thành thuộc xã Phước Đồng, cửa ngõ phía Tây - gắn với khu vực Diên Khánh, cửa ngõ phía Tây Nam - khu vực ngã ba đường Đồng Bò - Trảng É.
- Các tuyến - trục giao thông, cảnh quan chính:
+ Các trục giao thông chính đô thị theo hướng Bắc - Nam: đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, đường 2 tháng 4, đường vành đai 2, vành đai 3.
+ Các trục giao thông chính đô thị theo hướng Đông - Tây: trục đường 23 tháng 10 - Lê Thánh Tôn, đường Phong Châu - Nguyễn Thị Minh Khai, trục Võ Nguyên Giáp, đường mới phía Bắc và phía Nam sông Cái.
+ Các tuyến cảnh quan chính như tuyến cảnh quan ven biển dọc theo đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, tuyến cảnh quan ven sông Cái.
- Hệ thống các điểm nhấn trong đô thị, gồm: công trình điểm nhấn về chiều cao và công trình điểm nhấn có giá trị văn hoá, lịch sử, kiến trúc, giá trị cảnh quan đặc sắc; được xác định theo các tiêu chí về vị trí, khả năng tiếp cận, khả năng đáp ứng về hạ tầng đô thị, khả năng ảnh hưởng đến các công trình văn hoá, di tích tiêu biểu. Quy hoạch xây dựng công trình điểm nhấn cao tầng ở khu vực ven biển, dọc sông Cái, xung quanh các quảng trường, công viên công cộng cấp đô thị, các khu vực trung tâm đô thị tại phía Nam đường Phong Châu, trên đảo Hòn Tre, khu vực dọc trục đường Võ Nguyên Giáp, khu vực sân bay Nha Trang cũ,...
- Chú trọng hình ảnh đường chân trời của thành phố nhìn từ các hướng, đặc biệt hướng nhìn từ biển vào tạo hình ảnh đô thị hiện đại, với nhịp điệu phong phú, sự nổi bật của các công trình/cụm công trình điểm nhấn, điểm xuyết các công trình, cụm công trình trên khu vực đồi núi, toàn thành phố lấy cảnh quan đồi núi quanh thành phố làm phông nền.
b) Tổ chức hệ thống công viên, cảnh quan, không gian mở công cộng
Xây dựng và tổ chức hệ thống không gian mở (bao gồm hệ thống mặt nước biển, sông Cái, sông Quán Trường, sông Tắc, hồ Vĩnh Hoà, hồ Lỗ Lương, hồ Đắc Lộc... gắn với hệ thống công viên, quảng trường công cộng ven biển, ven sông, trên vùng núi, trong vùng đồng trũng, trong các khu đô thị,…) làm trung tâm, tạo bản sắc và nâng cao giá trị cho không gian xây dựng, thúc đẩy, đồng thời kiểm soát các không gian phát triển đô thị.
Xây dựng kè ven sông tại các vị trí có nguy cơ sạt lở với thiết kế kè kết hợp với không gian vui chơi giải trí, đan xen và kết nối trực tiếp với các dãy phố đô thị để cung cấp dịch vụ cho hoạt động công cộng ven sông.