Document: Điểm c Khoản 6 Điều 1 Quyết định 6597/QĐ-UBND Quy hoạch di dân tái định cư giải phóng tôn tạo di tích Cổ Loa Hà Nội 2016

Type: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "30/11/2016", "sign_number": "6597/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Chung", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "30/11/2016", "sign_number": "6597/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Chung", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "30/11/2016", "sign_number": "6597/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Chung", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "30/11/2016", "sign_number": "6597/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Chung", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thành phố Hà Nội", "promulgation_date": "30/11/2016", "sign_number": "6597/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Đức Chung", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm c Khoản 6 Điều 1 Quyết định 6597/QĐ-UBND Quy hoạch di dân tái định cư giải phóng tôn tạo di tích Cổ Loa Hà Nội 2016

Điều 1. Phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu di dân tái định cư giải phóng mặt bằng khi triển khai dự án thành phần đầu tư bảo tồn, tôn tạo khu di tích Cổ Loa với những nội dung chính như sau:
...
6.132

1.79

1

5

5

CX05

Đất cây xanh vườn hoa

3.396

0.99

-

-

V

Đất công cộng thành phố

38.196

11.15

-

1

CCTP

Đất công cộng thành phố

38.196

11.15

9

30

2.70

VI

Đất giao thông

186.708

54.52

-

1

Giao thông đối ngoại

110.895

32.38

-

2

Giao thông đối nội

69.075

20.17

-

3

Bãi đỗ xe

6.738

1.97

VII

Đất hạ tầng đầu mối

1.705

0.5

1

ĐM

Đất hạ tầng đầu mối

1.705

0.5

1

30

0.3

Tổng

342.446

* Ghi chú:
- Diện tích sàn xây dựng công trình sẽ được xác định chính xác trong giai đoạn lập dự án đầu tư.
- Trên cơ sở phương án đền bù giải phóng mặt bằng khi triển khai dự án thành phần bảo tồn, tôn tạo Khu di tích Thành Cổ Loa được cấp thẩm quyền phê duyệt và các yêu cầu về việc triển khai dự án đầu tư, các lô đất nhà ở, công cộng sẽ được nghiên cứu cụ thể hóa, đảm bảo tuân thủ chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng, khoảng lùi công trình theo quy hoạch được duyệt, nếu điều chỉnh theo nhu cầu cụ thể cần tuân thủ các quy định của Quy chuẩn, Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam và được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Các công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật được tính toán phục vụ cho dân cư trong phạm vi lập quy hoạch và khoảng 400 người tại Khu tập thể Trường quay Cổ Loa - ngoài ranh giới lập quy hoạch.
- Trong các công trình nhà ở, công trình công cộng, bố trí đủ diện tích đỗ xe phục vụ cho công trình với chỉ tiêu chỗ đỗ xe (ô tô, xe đạp, xe máy) theo Quy chuẩn, Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam, hướng dẫn của Bộ Xây dựng tại công văn số 1245/BXD-KHCN ngày 24/6/2013 và các quy định hiện hành của Nhà nước và Thành phố. Quy mô diện tích đỗ xe chính xác sẽ được xem xét cụ thể tại giai đoạn lập dự án và phương án thiết kế công trình, tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế.
- Các công trình phải đảm bảo các yêu cầu về quản lý độ cao chướng ngại vật hàng không và các trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời tại Việt Nam, quy định phòng chống cháy nổ, an toàn vệ sinh môi trường và được cơ quan có thẩm quyền xác nhận bằng văn bản.
- Trước khi thi công chủ đầu tư cần tiến hành khảo sát các công trình ngầm và nổi trong khu vực, nếu có cần liên hệ với các cơ quan quản lý các công trình nêu trên để có biện pháp xử lý hoặc di chuyển theo quy hoạch, đảm bảo an toàn theo quy định.
- Việc triển khai dự án đầu tư, san nền, thi công công trình không làm ảnh hưởng đến việc tiêu thoát nước chung, giao thông và sinh hoạt bình thường của người dân khu vực.
- Trong phạm vi nghiên cứu hiện có một số tuyến điện và mương thủy lợi phải di chuyển theo quy hoạch. Chủ đầu tư có trách nhiệm liên hệ với cơ quan chủ quản các tuyến hạ tầng kỹ thuật nêu trên để được thỏa thuận bằng văn bản.
4.2. Tổ chức không gian quy hoạch kiến trúc và cảnh quan - Thiết kế đô thị:
4.2.1. Tổ chức không gian quy hoạch - kiến trúc:
- Tổ chức thành các nhóm nhà ở, phù hợp với tập quán sinh hoạt của người dân, liên kết với nhau bởi hệ thống giao thông liên hoàn và hệ thống công trình công cộng.
- Các công trình công cộng, khu vực cây xanh vườn hoa được tổ chức liên kết trực tiếp với các tuyến đường chính, đường phân khu vực để tạo cảnh quan kiến trúc cho các trục đường này.
- Tại các góc giao của hai tuyến đường liên khu vực (mặt cắt 40m và 50m), tổ chức các công trình có tính chất công cộng hỗn hợp với không gian mở, đón các hường nhìn từ các trục đường này, tạo thành các công trình điểm nhấn cho toàn khu.
- Công trình công cộng cấp thành phố được quy hoạch có hướng tiếp cận và hướng nhìn từ các trục đường liên khu vực và đặc biệt từ đường Đào Duy Tùng. Các khối công trình được hợp khối, đảm bảo tạo lập cảnh quan kiến trúc trên các tuyến phố, đóng góp vào cảnh quan kiến trúc khu vực.
- Các khu cây xanh vườn hoa được bố trí ở trung tâm các nhóm ở, là không gian mở, xanh và đảm bảo an toàn cũng như bán kính phục vụ cho các hộ dân trong nhóm ở.
- Tổ chức cảnh quan đảm bảo sự vận hành thuận lợi cho khu dân cư và xây dựng mô hình khu dân cư hiện đại, đồng bộ về hạ tầng và phù hợp với văn hóa của địa phương.
4.2.2 Thiết kế đô thị:
* Các công trình điểm nhấn: Công trình dịch vụ thương mại cấp thành phố ở phía Nam khu đất (CCTP) và công trình dịch vụ thương mại hỗn hợp (DV01) ở phía Bắc khu đất.
* Xác định chiều cao xây dựng công trình:
- Nhà ở: tối đa 04 tầng
- Công trình trường học: 02 - 04 tầng
- Công trình công cộng: 02 tầng
- Công trình dịch vụ thương mại: tối đa 05 tầng. Riêng công trình ở ô đất DV01 có tầng cao 09 tầng.
* Xác định khoảng lùi công trình, trên từng đường phố, nút giao thông:
- Đối với các trục đường đối ngoại:
+ Các công trình công cộng, dịch vụ xây dựng dọc theo các trục đường này phải tuân thủ khoảng lùi theo quy định của Quy hoạch phân khu đô thị N7 tối thiểu 6m.
+ Đối với các công trình trường học: khoảng lùi 8m.
+ Đối với các công trình dịch vụ thương mại tại các góc giao giữa các trục đường chính: tối thiểu 10 m. Riêng công trình dịch vụ thương mại cấp thành phố đảm bảo khoảng lùi 20m đối với đường đối ngoại; 25m đối với đường Đào Duy Tùng.
- Đối với các trục đường khác: các công trình công cộng, trường học khoảng lùi 8 - 10 m.
* Xác định hình khối, màu sắc, hình thức kiến trúc chủ đạo của các công trình kiến trúc:
- Khối tích công trình:
+ Khi thiết kế xây dựng công trình cần đặc biệt chú ý tới khối tích, khoảng lùi, tầng cao diện tích chiếm đất.
+ Các công trình kiến trúc trên các trục không gian được thiết kế như một điểm nhấn và có ý nghĩa như điểm kết chặn trục đóng mở không gian.
+ Các công trình trong khu đất công cộng thành phố được hợp khối để tạo nên bộ mặt kiến trúc công trình mang tính điểm nhấn và tạo ra các không gian mở đón các hướng nhìn.
- Hình thức kiến trúc chủ đạo:
+ Đối với các khu thương mại, hỗn hợp: Hình thức kiến trúc hiện đại, có tính đặc trưng, chú trọng đến việc tổ hợp hình khối kiến trúc. Khuyến khích việc sử dụng hành lang cầu liên kết khối đế của các tòa nhà hỗn hợp.
+ Đối với công trình trường học: Hình thức kiến trúc hiện đại phù hợp với chức năng của công trình.
+ Đối với kiến trúc nhà ở độc lập: Sử dụng một số mẫu nhà, kết hợp giữa nhà ở độc lập và tổ hợp song lập... nhằm tạo tính đồng đều cho chất lượng kiến trúc khu đô thị. Sử dụng kiến trúc hiện đại có mái dốc một mái hoặc hai mái. Hạn chế sử dụng các chi tiết trang trí và sử dụng các băng kính màu, phản quang, kích thước lớn trên mặt đứng.
- Quy định đối với biển quảng cáo: đối với nhà ở có kết hợp dịch vụ thương mại nhỏ: thiết kế mẫu biển hiệu và vị trí đặt thống nhất, hài hòa với mặt đứng công trình.
* Hệ thống cây xanh mặt nước và quảng trường:
- Bố cục cây xanh công viên, vườn hoa, cây xanh đường phố cần được nghiên cứu trên cơ sở phân tích về các điều kiện vi khí hậu của khu đất thiết kế, phải lựa chọn được giải pháp tối ưu về bố cục công trình để hạn chế tác động xấu của hướng nắng, hướng gió đối với điều kiện vi khí hậu trong công trình.
- Tổ chức không gian xanh phải tận dụng, khai thác, lựa chọn đất đai thích hợp, phải kết hợp hài hòa với mặt nước, với môi trường xung quanh, tổ chức thành hệ thống với nhiều dạng phong phú : tuyến, điểm, diện.
- Khi thiết kế công viên, vườn hoa phải lựa chọn loại cây trồng và giải pháp thích hợp, không ảnh hưởng đến hoạt động TDTT của người dân khu vực. Ngoài ra, lựa chọn cây trồng trên các vườn hoa nhỏ phải đảm bảo sự sinh trưởng và phát triển không ảnh hưởng đến tầm nhìn các phương tiện giao thông.
- Các loại cây trồng phải đảm bảo các yêu cầu sau: Cây phải chịu được gió, bụi, sâu bệnh; Cây thân đẹp, dáng đẹp; Cây có rễ ăn sâu, không có rễ nổi; Cây lá xanh quanh năm, không rụng lá trơ cành hoặc cây có giai đoạn rụng lá trơ cành vào mùa đông nhưng dáng đẹp, màu sắc phong phú; Không có quả gây hấp dẫn côn trùng; Cây không có gai sắc nhọn, hoa quả mùi khó chịu.
- Sử dụng các quy luật trong nghệ thuật phối kết cây với cây, cây với mặt nước, cây với công trình và xung quanh hợp lý, tạo nên sự hài hòa, có tính tương phản vừa có tính tương tự, đảm bảo tính hệ thống tự nhiên.
* Chủ đầu tư sẽ có trách nhiệm tổ chức lập mô hình của đồ án phù hợp với nội dung thiết kế quy hoạch, tuân thủ các quy định tại Thông tư số 06/2013/TT- BXD ngày 13/5/2013 của Bộ Xây dựng hướng dẫn về nội dung Thiết kế đô thị.
4.3. Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật:
4.3.1. Quy hoạch giao thông:
...
c) Nút giao thông:
- Các nút giao thông trong phạm vi lập quy hoạch tổ chức giao bằng.
- Trên các tuyến đường cấp liên khu vực đi qua phạm vi lập quy hoạch xây dựng các cầu vượt (hoặc hầm chui) cho người đi bộ qua đường để đảm bảo an toàn giao thông. Vị trí, quy mô sẽ được xác định chính xác khi lập dự án đầu tư xây dựng.

Content:
Nút giao thông:
- Các nút giao thông trong phạm vi lập quy hoạch tổ chức giao bằng.
- Trên các tuyến đường cấp liên khu vực đi qua phạm vi lập quy hoạch xây dựng các cầu vượt (hoặc hầm chui) cho người đi bộ qua đường để đảm bảo an toàn giao thông. Vị trí, quy mô sẽ được xác định chính xác khi lập dự án đầu tư xây dựng.