Document: Điểm a Khoản 10 Điều 1 Quyết định 830/QĐ-TTg 2014 duyệt quy hoạch xây dựng vùng Nam Hà Tĩnh Bắc Quảng Bình đến 2030

Type: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "02/06/2014", "sign_number": "830/QĐ-TTg", "signer": "Hoàng Trung Hải", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "02/06/2014", "sign_number": "830/QĐ-TTg", "signer": "Hoàng Trung Hải", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "02/06/2014", "sign_number": "830/QĐ-TTg", "signer": "Hoàng Trung Hải", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "02/06/2014", "sign_number": "830/QĐ-TTg", "signer": "Hoàng Trung Hải", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Thủ tướng Chính phủ", "promulgation_date": "02/06/2014", "sign_number": "830/QĐ-TTg", "signer": "Hoàng Trung Hải", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm a Khoản 10 Điều 1 Quyết định 830/QĐ-TTg 2014 duyệt quy hoạch xây dựng vùng Nam Hà Tĩnh Bắc Quảng Bình đến 2030

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng Nam Hà Tĩnh - Bắc Quảng Bình đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu sau:
...
10. Định hướng phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật vùng:
a) Định hướng phát triển giao thông:
* Đường bộ:
- Trục dọc Bắc - Nam:
+ Đường Hồ Chí Minh: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 118 km, hướng tuyến và quy mô mặt cắt ngang thực hiện theo Quyết định số 194/QĐ-TTg ngày 15 tháng 02 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh.
+ Tuyến đường bộ ven biển: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 106 km (qua huyện Cẩm Xuyên, huyện Kỳ Anh, huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn) tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng 2 làn xe, sau năm 2020 sẽ trở thành quốc lộ ven biển quy mô 4-6 làn xe.
+ Đường quốc lộ 1A: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 105 km, hoàn thành nâng cấp mở rộng tuyến hiện có, đạt quy mô 4 làn xe cơ giới, các tuyến tránh qua các đô thị và khu kinh tế xây dựng theo quy hoạch đô thị và quy hoạch xây dựng khu kinh tế được phê duyệt.
+ Đường bộ cao tốc Bắc Nam: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 93 km, hướng tuyến, quy mô mặt cắt ngang thực hiện theo Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21 tháng 01 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
+ Tuyến Tùng Ảnh - Khe Gạo: Tuyến dựa trên tỉnh lộ 17, tỉnh lộ 22 và tuyến nối mới từ tỉnh lộ 17 với tỉnh lộ 22. Quy mô toàn tuyến dự kiến đường cấp III miền núi. Giai đoạn sau năm 2020 dự kiến thành một phần tuyến đường cao tốc Bắc - Nam.
+ Tuyến quốc lộ 15, 15B: Hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật tuân thủ theo Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25 tháng 02 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030.
+ Tuyến tuần tra biên giới: Đoạn tuyến tuần tra biên giới Việt - Lào với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 95 km, tuyến cách biên giới từ 1 km - 10 km.
- Trục ngang Đông - Tây:
+ Tuyến quốc lộ 12A, 12C: Hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật tuân thủ theo Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25 tháng 02 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030.
+ Hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh: Danh mục, hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh trong vùng Nam Hà Tĩnh - Bắc Quảng Bình tuân thủ theo Quyết định số 371/QĐ-TTg ngày 03 tháng 4 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh.
+ Tuyến Cửa Nhượng - Mốc N9: Tổng chiều dài toàn tuyến là 92,6 km, đoạn từ Thiên Cầm - Cẩm Xuyên đạt tiêu chuẩn đường cấp II, 4 làn xe; đoạn từ thị trấn Cẩm Xuyên đến Ngã ba Thành Thình đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe; đoạn từ Thành Thình đến mốc N9 đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, quy mô 2 làn xe.
+ Tuyến đường liên tỉnh: Đây là tuyến được quy hoạch mới nhằm nâng cao khả năng kết nối giữa 2 tỉnh theo trục ngang, điểm đầu của tuyến tại Tân Ấp, tuyến đi theo hướng tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, nối với quốc lộ ven biển tại xã Kỳ Bắc. Toàn tuyến dài 53,69 km, quy mô tuyến cấp IV miền núi.
- Hệ thống giao thông nội vùng:
+ Các tuyến đường nội tỉnh: Nâng cấp các tuyến đường tỉnh đạt tiêu chuẩn đường cấp III, IV, đường huyện đạt tiêu chuẩn cấp IV, V.
+ Giao thông đô thị: Nâng cấp chất lượng hệ thống đường hiện có, xây dựng mới các tuyến đường đảm bảo về tỷ lệ và mật độ theo quy định. Các bến xe đối ngoại này bố trí tại các đô thị lớn, đầu mối giao thông quan trọng của trong vùng. Hệ thống bến xe liên, nội tỉnh bố trí tại các đô thị huyện lỵ, các đầu mối giao thông lớn của các huyện.
+ Đường giao thông nông thôn: Đến năm 2020: 100% các xã có đường giao thông đến trung tâm, tỷ lệ rải mặt đạt 50 - 60%, đến năm 2030 hầu hết các tuyến đạt tiêu chuẩn đường nông thôn mới, tỷ lệ rải mặt đạt >80%, các huyện vùng núi cao đến năm 2020 đạt 25%, đến năm 2030 đạt 40%.
* Đường sắt:
- Cải tạo nâng cấp: Tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn dài 124 km, khổ 1000 mm sẽ nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường sắt quốc gia cấp I. Nâng cấp ga Lạc Sơn và ga Lệ Sơn thành ga lập tàu cho 2 khu kinh tế Vũng Áng và Hòn La. Nâng cấp ga Gia Phố và ga Đồng Lê thành ga hỗn hợp. Nâng cấp các ga địa phương trong vùng như: Thanh Luyện, Chu Lễ, Gia Phố, Tân ấp, Đồng Chuối, Kim Lư, Ngọc Lâm, Lạc Sơn, Lê Sơn, Minh Lệ.
- Nghiên cứu lập quy hoạch tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua vùng.
- Xây dựng mới tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ: Toàn tuyến dài 119 km trong đó: Vũng Áng - Tân Ấp dài 62,8 km. Tân Ắp - Mụ Giạ dài 56,2 km.
* Đường thủy:
- Đường biển:
+ Hoàn thiện mở rộng các tuyến đường biển, nâng cấp theo quy hoạch được duyệt. Nâng cấp hệ thống thông tin liên lạc phục vụ công tác an toàn, an ninh, ngăn ngừa ô nhiễm môi trường và hoạt động tìm kiếm, cứu nạn và cứu hộ trên biển.
+ Hệ thống cảng bao gồm: Cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương công suất, quy mô tuân thủ Quy hoạch chi tiết Khu bến cảng biển Sơn Dương - Vũng Áng giai đoạn đến năm 2020, định hướng 2030. Cụm cảng Hòn La - Quảng Trạch công suất, quy mô tuân thủ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ.
- Đường sông:
+ Sông Gianh là đường vận tải thủy chính của vùng, tuyến có chiều dài 63,5 km từ cửa Gianh đến Đồng Lào, cấp I - III. Sông Rào Cái dài 37 km, duy tu bảo đảm cho tàu có mớn nước < 1m đi lại quanh năm. Sông Quyền dài 11 km: Duy tu và đặt báo hiệu cho tàu có mớn £ 1m đi lại quanh năm.
+ Hệ thống cảng bao gồm: Cảng nhà máy xi măng sông Gianh; cảng nhà máy xi măng Quảng Phúc; cảng Gianh; cảng xăng dầu sông Gianh.

Content:
Định hướng phát triển giao thông:
* Đường bộ:
- Trục dọc Bắc - Nam:
+ Đường Hồ Chí Minh: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 118 km, hướng tuyến và quy mô mặt cắt ngang thực hiện theo Quyết định số 194/QĐ-TTg ngày 15 tháng 02 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh.
+ Tuyến đường bộ ven biển: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 106 km (qua huyện Cẩm Xuyên, huyện Kỳ Anh, huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn) tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng 2 làn xe, sau năm 2020 sẽ trở thành quốc lộ ven biển quy mô 4-6 làn xe.
+ Đường quốc lộ 1A: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 105 km, hoàn thành nâng cấp mở rộng tuyến hiện có, đạt quy mô 4 làn xe cơ giới, các tuyến tránh qua các đô thị và khu kinh tế xây dựng theo quy hoạch đô thị và quy hoạch xây dựng khu kinh tế được phê duyệt.
+ Đường bộ cao tốc Bắc Nam: Đoạn đi qua khu vực lập quy hoạch có chiều dài khoảng 93 km, hướng tuyến, quy mô mặt cắt ngang thực hiện theo Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21 tháng 01 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
+ Tuyến Tùng Ảnh - Khe Gạo: Tuyến dựa trên tỉnh lộ 17, tỉnh lộ 22 và tuyến nối mới từ tỉnh lộ 17 với tỉnh lộ 22. Quy mô toàn tuyến dự kiến đường cấp III miền núi. Giai đoạn sau năm 2020 dự kiến thành một phần tuyến đường cao tốc Bắc - Nam.
+ Tuyến quốc lộ 15, 15B: Hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật tuân thủ theo Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25 tháng 02 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030.
+ Tuyến tuần tra biên giới: Đoạn tuyến tuần tra biên giới Việt - Lào với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 95 km, tuyến cách biên giới từ 1 km - 10 km.
- Trục ngang Đông - Tây:
+ Tuyến quốc lộ 12A, 12C: Hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật tuân thủ theo Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25 tháng 02 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030.
+ Hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh: Danh mục, hướng tuyến, quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh trong vùng Nam Hà Tĩnh - Bắc Quảng Bình tuân thủ theo Quyết định số 371/QĐ-TTg ngày 03 tháng 4 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh.
+ Tuyến Cửa Nhượng - Mốc N9: Tổng chiều dài toàn tuyến là 92,6 km, đoạn từ Thiên Cầm - Cẩm Xuyên đạt tiêu chuẩn đường cấp II, 4 làn xe; đoạn từ thị trấn Cẩm Xuyên đến Ngã ba Thành Thình đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe; đoạn từ Thành Thình đến mốc N9 đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, quy mô 2 làn xe.
+ Tuyến đường liên tỉnh: Đây là tuyến được quy hoạch mới nhằm nâng cao khả năng kết nối giữa 2 tỉnh theo trục ngang, điểm đầu của tuyến tại Tân Ấp, tuyến đi theo hướng tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, nối với quốc lộ ven biển tại xã Kỳ Bắc. Toàn tuyến dài 53,69 km, quy mô tuyến cấp IV miền núi.
- Hệ thống giao thông nội vùng:
+ Các tuyến đường nội tỉnh: Nâng cấp các tuyến đường tỉnh đạt tiêu chuẩn đường cấp III, IV, đường huyện đạt tiêu chuẩn cấp IV, V.
+ Giao thông đô thị: Nâng cấp chất lượng hệ thống đường hiện có, xây dựng mới các tuyến đường đảm bảo về tỷ lệ và mật độ theo quy định. Các bến xe đối ngoại này bố trí tại các đô thị lớn, đầu mối giao thông quan trọng của trong vùng. Hệ thống bến xe liên, nội tỉnh bố trí tại các đô thị huyện lỵ, các đầu mối giao thông lớn của các huyện.
+ Đường giao thông nông thôn: Đến năm 2020: 100% các xã có đường giao thông đến trung tâm, tỷ lệ rải mặt đạt 50 - 60%, đến năm 2030 hầu hết các tuyến đạt tiêu chuẩn đường nông thôn mới, tỷ lệ rải mặt đạt >80%, các huyện vùng núi cao đến năm 2020 đạt 25%, đến năm 2030 đạt 40%.
* Đường sắt:
- Cải tạo nâng cấp: Tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn dài 124 km, khổ 1000 mm sẽ nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường sắt quốc gia cấp I. Nâng cấp ga Lạc Sơn và ga Lệ Sơn thành ga lập tàu cho 2 khu kinh tế Vũng Áng và Hòn La. Nâng cấp ga Gia Phố và ga Đồng Lê thành ga hỗn hợp. Nâng cấp các ga địa phương trong vùng như: Thanh Luyện, Chu Lễ, Gia Phố, Tân ấp, Đồng Chuối, Kim Lư, Ngọc Lâm, Lạc Sơn, Lê Sơn, Minh Lệ.
- Nghiên cứu lập quy hoạch tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua vùng.
- Xây dựng mới tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ: Toàn tuyến dài 119 km trong đó: Vũng Áng - Tân Ấp dài 62,8 km. Tân Ắp - Mụ Giạ dài 56,2 km.
* Đường thủy:
- Đường biển:
+ Hoàn thiện mở rộng các tuyến đường biển, nâng cấp theo quy hoạch được duyệt. Nâng cấp hệ thống thông tin liên lạc phục vụ công tác an toàn, an ninh, ngăn ngừa ô nhiễm môi trường và hoạt động tìm kiếm, cứu nạn và cứu hộ trên biển.
+ Hệ thống cảng bao gồm: Cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương công suất, quy mô tuân thủ Quy hoạch chi tiết Khu bến cảng biển Sơn Dương - Vũng Áng giai đoạn đến năm 2020, định hướng 2030. Cụm cảng Hòn La - Quảng Trạch công suất, quy mô tuân thủ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ.
- Đường sông:
+ Sông Gianh là đường vận tải thủy chính của vùng, tuyến có chiều dài 63,5 km từ cửa Gianh đến Đồng Lào, cấp I - III. Sông Rào Cái dài 37 km, duy tu bảo đảm cho tàu có mớn nước < 1m đi lại quanh năm. Sông Quyền dài 11 km: Duy tu và đặt báo hiệu cho tàu có mớn £ 1m đi lại quanh năm.
+ Hệ thống cảng bao gồm: Cảng nhà máy xi măng sông Gianh; cảng nhà máy xi măng Quảng Phúc; cảng Gianh; cảng xăng dầu sông Gianh.