Document: Điểm b Khoản 6 Điều 1 Quyết định 2486/QĐ-UBND năm 2013 quy hoạch xây dựng Khu công nghiệp Cổ Chiên Trà Vinh

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Trà Vinh", "promulgation_date": "31/12/2013", "sign_number": "2486/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Phong", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Trà Vinh", "promulgation_date": "31/12/2013", "sign_number": "2486/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Phong", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Trà Vinh", "promulgation_date": "31/12/2013", "sign_number": "2486/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Phong", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Trà Vinh", "promulgation_date": "31/12/2013", "sign_number": "2486/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Phong", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Trà Vinh", "promulgation_date": "31/12/2013", "sign_number": "2486/QĐ-UBND", "signer": "Nguyễn Văn Phong", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điểm b Khoản 6 Điều 1 Quyết định 2486/QĐ-UBND năm 2013 quy hoạch xây dựng Khu công nghiệp Cổ Chiên Trà Vinh

Điều 1. Phê duyệt Đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng Khu công nghiệp Cổ Chiên, tỉnh Trà Vinh, gồm các nội dung chính sau:
...
6. Giải pháp tổ chức không gian, kiến trúc cảnh quan, quy hoạch sử dụng đất và hạ tầng kỹ thuật:
6.1. Giải pháp tổ chức không gian, kiến trúc cảnh quan
- Phân khu chức năng hợp lý và quan hệ giữa các nhóm ngành nghề. Dây chuyền sản xuất và các loại mặt hàng, mức độ ô nhiễm và quy mô sản xuất của từng ngành nghề không bị ảnh hưởng lẫn nhau, làm ảnh hưởng đến môi trường chung của khu vực.
- Giao thông chính, phụ và lối ra vào khu công nghiệp thuận tiện, dễ dàng kết nối vào hệ thống giao thông đối ngoại.
- Diện tích lô đất các cơ sở công nghiệp đa dạng, được phân chia phù hợp nhu cầu sử dụng.
- Các cơ sở sản xuất được bố trí thành khu phù hợp với cơ cấu ngành, với mối quan hệ giữa các loại công nghiệp và theo mức độ ô nhiễm của từng xí nghiệp, nhà máy. Các ngành sản xuất có mức độ ô nhiễm ít sẽ được bố trí đầu hướng gió, gần với khu dân dụng và khu trung tâm quản lý hành chính dịch vụ.
- Khu công trình công cộng gồm trung tâm quản lý điều hành, dịch vụ công cộng bố trí gần đường chính tạo thuận lợi cho việc giao dịch.
- Duy trì và nạo vét các kênh, tổ chức mảng cây xanh kết hợp mặt nước, tạo cảnh quan trong khu công nghiệp.
- Khu kho tàng bố trí ở vị trí thuận tiện, an toàn cho việc nhập và xuất hàng hóa gần bến cảng (dự kiến).
- Khu xử lý hạ tầng kỹ thuật: Trạm xử lý nước, rác bố trí một cách hợp lý với hướng gió.
6.2. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:
...
b) Giao thông:
- Tổng chiều dài mạng lưới đường: 16.143,9 m; mật độ mạng lưới: 8,22km/km2;
- Các tuyến đường giao cắt ngang cùng mức với các bán kính bó vỉa theo vị trí giao lộ.
- Giao lộ chính Rmin = 25m; đường trong khu công nghiệp được thiết kế theo tiêu chuẩn đường công nghiệp với tải trọng xe tính toán H30.
- Mô đun yêu cầu của kết cấu áo đường: Eyc = 155 Mpa.
- Đường giao thông và bãi đậu xe dành cho xe tải nặng lưu thông, cụ thể:
* Giao thông ngoài phạm vi ranh giới quy hoạch:
+ Tuyến Quốc lộ 60 (đường dẫn lên cầu Cổ Chiên): lộ giới dự kiến 33m.
+ Tuyến Hương lộ 1: mặt nền đường hiện hữu khoảng 8m.
+ Nút giao thông giữa Hương lộ 4 (Tỉnh lộ 915B dự kiến) và Quốc lộ 60 (đường dẫn lên cầu Cổ Chiên): dự kiến nút đấu nối với tuyến giao thông N1(đường dẫn vào Khu công nghiệp Cổ Chiên).
* Giao thông đối ngoại:
+ Tuyến đường N1, lộ giới 33m;
+ Tuyến đường D1, lộ giới 23m.
* Giao thông đối nội:
+ Tuyến đường N1,D5: lộ giới 33m.
+ Tuyến đường D2: lộ giới 23m.
+ Tuyến đường N3,N4,N6,N7,N8,N9,D6,D7: lộ giới 20m..
+ Tuyến đường N5: lộ giới 25m.
+ Tuyến đường N2, N10: lộ giới 18m.
+ Tuyến đường D3,D4: lộ giới 16m.

Content:
Giao thông:
- Tổng chiều dài mạng lưới đường: 16.143,9 m; mật độ mạng lưới: 8,22km/km2;
- Các tuyến đường giao cắt ngang cùng mức với các bán kính bó vỉa theo vị trí giao lộ.
- Giao lộ chính Rmin = 25m; đường trong khu công nghiệp được thiết kế theo tiêu chuẩn đường công nghiệp với tải trọng xe tính toán H30.
- Mô đun yêu cầu của kết cấu áo đường: Eyc = 155 Mpa.
- Đường giao thông và bãi đậu xe dành cho xe tải nặng lưu thông, cụ thể:
* Giao thông ngoài phạm vi ranh giới quy hoạch:
+ Tuyến Quốc lộ 60 (đường dẫn lên cầu Cổ Chiên): lộ giới dự kiến 33m.
+ Tuyến Hương lộ 1: mặt nền đường hiện hữu khoảng 8m.
+ Nút giao thông giữa Hương lộ 4 (Tỉnh lộ 915B dự kiến) và Quốc lộ 60 (đường dẫn lên cầu Cổ Chiên): dự kiến nút đấu nối với tuyến giao thông N1(đường dẫn vào Khu công nghiệp Cổ Chiên).
* Giao thông đối ngoại:
+ Tuyến đường N1, lộ giới 33m;
+ Tuyến đường D1, lộ giới 23m.
* Giao thông đối nội:
+ Tuyến đường N1,D5: lộ giới 33m.
+ Tuyến đường D2: lộ giới 23m.
+ Tuyến đường N3,N4,N6,N7,N8,N9,D6,D7: lộ giới 20m..
+ Tuyến đường N5: lộ giới 25m.
+ Tuyến đường N2, N10: lộ giới 18m.
+ Tuyến đường D3,D4: lộ giới 16m.