Document: Điều 2 Quyết định 1382/QĐ-UBND 2014 phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép Thị Vải 2013 2020 Bà Rịa Vũng Tàu

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu", "promulgation_date": "07/07/2014", "sign_number": "1382/QĐ-UBND", "signer": "Hồ Văn Niên", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Điều 2 Quyết định 1382/QĐ-UBND 2014 phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép Thị Vải 2013 2020 Bà Rịa Vũng Tàu có nội dung như sau:

Điều 2. Tổ chức thực hiện:
I. Sở Giao thông vận tải:
- Chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về các cơ chế, chính sách, đầu tư hạ tầng kết nối, đảm bảo an toàn hàng hải, tạo thuận lợi cho hoạt động trung chuyển quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải.
- Tổ chức gặp gỡ, thảo luận với các hãng tàu, các doanh nghiệp cảng, các doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu, các doanh nghiệp đầu mối xuất nhập khẩu nhằm thảo luận các giải pháp đưa tàu mẹ vào Cái Mép - Thị Vải thực hiện trung chuyển.
- Đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, các tuyến đường kết nối với Trung tâm Logistics tại Cái Mép.
- Xúc tiến đầu tư cơ sở hạ tầng Trung tâm Logisitics tại Cái Mép để hỗ trợ hoạt động cảng biển, đặc biệt là hoạt động trung chuyển hàng hóa.
- Phối hợp với Sở Nội vụ nghiên cứu mô hình Chính quyền cảng Bà Rịa - Vũng Tàu.
- Phối hợp với Sở Kế hoạch - Đầu tư để tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị lên Chính phủ ban hành cơ chế ưu đãi đầu tư đối với các cơ chế, chính sách phát triển dịch vụ logistics, khu Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ.
II. Sở Nội vụ:
Chủ trì nghiên cứu và tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh về mô hình Ban Quản lý cảng; mô hình Chính quyền cảng.
III. Sở Công thương:
- Phối hợp với Ban Quản lý các khu công nghiệp và các sở, ngành liên quan xây dựng chương trình làm việc, họp mặt định kỳ với các doanh nghiệp sản xuất xuất nhập khẩu trong khu công nghiệp, cụm công nghiệp để tìm hiểu các giải pháp nâng cao năng lực hoạt động, tạo chân hàng và khuyến khích đưa hàng xuất nhập khẩu về Cái Mép - Thị Vải.
- Chủ trì xây dựng các giải pháp thu hút đầu tư, thúc đẩy sản xuất, phát triển mạnh các ngành công nghiệp xuất khẩu, công nghiệp hỗ trợ nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu.
IV. Sở Xây dựng:
- Quản lý cấp phép xây dựng các bến cảng trên địa bàn tỉnh theo đề án nâng cao hiệu quả quản lý khai thác cảng biển Nhóm 5 và các bến cảng Cái Mép - Thị Vải đã được Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.
- Phối hợp với Sở Giao thông vận tải triển khai lập quy hoạch, chuẩn bị đầu tư xây dựng dự án Trung tâm Logistics tại Cái Mép hạ.
- Tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh trong quy hoạch xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng dịch vụ logistics.
V. Sở Kế hoạch và Đầu tư:
- Chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính xúc tiến tìm kiếm các nguồn vốn để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, logistics, hạ tầng kỹ thuật và các hạ tầng kết nối cảng, trung tâm logistics sau cảng. Các nguồn vốn tiếp cận bao gồm: vốn Chính phủ, vốn vay ODA, WB, ADB,...
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về vốn đầu tư hạ tầng kết nối, trung tâm logistics CM hạ.
- Chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về các cơ chế, chính sách phát triển dịch vụ logistics, công nghiệp hỗ trợ.
- Chủ trì tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị lên Chính phủ ban hành cơ chế ưu đãi đầu tư đối với khu Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ.
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về chủ trương đầu tư khu Thương mại tự do tại Cái Mép Hạ.
VI. Sở Tài chính:
Phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư xúc tiến tìm kiếm các nguồn vốn để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, logistics, hạ tầng kỹ thuật và các hạ tầng kết nối cảng, trung tâm logistics sau cảng.
VII. Hải quan tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu:
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng Cục Hải quan ban hành các cơ chế thông thoáng tạo điều kiện cho hoạt động trung chuyển quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải;
- Chủ trì, phối hợp với các ban, ngành liên quan tổ chức gặp gỡ, thảo luận với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhằm xây dựng các giải pháp tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.
- Triển khai ứng dụng thông quan tự động tại các bến cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
- Xây dựng và ban hành quy chế đặc biệt về thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
VIII. Các cơ quan, ban, ngành liên quan:
- Ban Quản lý các khu công nghiệp: Chủ trì xây dựng chương trình khuyến khích các chủ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp tập trung kêu gọi công ty, doanh nghiệp đầu tư sản xuất, phục vụ hàng xuất khẩu, tạo chân hàng, nguồn hàng một cách bền vững.
- Các cơ quan Cảng vụ hàng hải, Bảo đảm an toàn hàng hải: Xây dựng các giải pháp tạo thuận lợi cho hoạt động hàng hải; Tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải, dẹp dứt điểm đăng đáy cá ảnh hưởng đến luồng tàu. Chủ trì gặp gỡ, thảo luận với các doanh nghiệp khai thác cảng, chủ tàu, đại lý tàu biển để hỗ trợ hoạt động các doanh nghiệp.

Content:
Điều 2. Tổ chức thực hiện:
I. Sở Giao thông vận tải:
- Chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về các cơ chế, chính sách, đầu tư hạ tầng kết nối, đảm bảo an toàn hàng hải, tạo thuận lợi cho hoạt động trung chuyển quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải.
- Tổ chức gặp gỡ, thảo luận với các hãng tàu, các doanh nghiệp cảng, các doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu, các doanh nghiệp đầu mối xuất nhập khẩu nhằm thảo luận các giải pháp đưa tàu mẹ vào Cái Mép - Thị Vải thực hiện trung chuyển.
- Đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, các tuyến đường kết nối với Trung tâm Logistics tại Cái Mép.
- Xúc tiến đầu tư cơ sở hạ tầng Trung tâm Logisitics tại Cái Mép để hỗ trợ hoạt động cảng biển, đặc biệt là hoạt động trung chuyển hàng hóa.
- Phối hợp với Sở Nội vụ nghiên cứu mô hình Chính quyền cảng Bà Rịa - Vũng Tàu.
- Phối hợp với Sở Kế hoạch - Đầu tư để tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị lên Chính phủ ban hành cơ chế ưu đãi đầu tư đối với các cơ chế, chính sách phát triển dịch vụ logistics, khu Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ.
II. Sở Nội vụ:
Chủ trì nghiên cứu và tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh về mô hình Ban Quản lý cảng; mô hình Chính quyền cảng.
III. Sở Công thương:
- Phối hợp với Ban Quản lý các khu công nghiệp và các sở, ngành liên quan xây dựng chương trình làm việc, họp mặt định kỳ với các doanh nghiệp sản xuất xuất nhập khẩu trong khu công nghiệp, cụm công nghiệp để tìm hiểu các giải pháp nâng cao năng lực hoạt động, tạo chân hàng và khuyến khích đưa hàng xuất nhập khẩu về Cái Mép - Thị Vải.
- Chủ trì xây dựng các giải pháp thu hút đầu tư, thúc đẩy sản xuất, phát triển mạnh các ngành công nghiệp xuất khẩu, công nghiệp hỗ trợ nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu.
IV. Sở Xây dựng:
- Quản lý cấp phép xây dựng các bến cảng trên địa bàn tỉnh theo đề án nâng cao hiệu quả quản lý khai thác cảng biển Nhóm 5 và các bến cảng Cái Mép - Thị Vải đã được Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.
- Phối hợp với Sở Giao thông vận tải triển khai lập quy hoạch, chuẩn bị đầu tư xây dựng dự án Trung tâm Logistics tại Cái Mép hạ.
- Tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh trong quy hoạch xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng dịch vụ logistics.
V. Sở Kế hoạch và Đầu tư:
- Chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính xúc tiến tìm kiếm các nguồn vốn để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, logistics, hạ tầng kỹ thuật và các hạ tầng kết nối cảng, trung tâm logistics sau cảng. Các nguồn vốn tiếp cận bao gồm: vốn Chính phủ, vốn vay ODA, WB, ADB,...
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về vốn đầu tư hạ tầng kết nối, trung tâm logistics CM hạ.
- Chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về các cơ chế, chính sách phát triển dịch vụ logistics, công nghiệp hỗ trợ.
- Chủ trì tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị lên Chính phủ ban hành cơ chế ưu đãi đầu tư đối với khu Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ.
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh có các văn bản đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về chủ trương đầu tư khu Thương mại tự do tại Cái Mép Hạ.
VI. Sở Tài chính:
Phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư xúc tiến tìm kiếm các nguồn vốn để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, logistics, hạ tầng kỹ thuật và các hạ tầng kết nối cảng, trung tâm logistics sau cảng.
VII. Hải quan tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu:
- Chủ trì, tham mưu cho Ủy ban nhân dân tỉnh kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng Cục Hải quan ban hành các cơ chế thông thoáng tạo điều kiện cho hoạt động trung chuyển quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải;
- Chủ trì, phối hợp với các ban, ngành liên quan tổ chức gặp gỡ, thảo luận với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhằm xây dựng các giải pháp tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.
- Triển khai ứng dụng thông quan tự động tại các bến cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
- Xây dựng và ban hành quy chế đặc biệt về thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
VIII. Các cơ quan, ban, ngành liên quan:
- Ban Quản lý các khu công nghiệp: Chủ trì xây dựng chương trình khuyến khích các chủ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp tập trung kêu gọi công ty, doanh nghiệp đầu tư sản xuất, phục vụ hàng xuất khẩu, tạo chân hàng, nguồn hàng một cách bền vững.
- Các cơ quan Cảng vụ hàng hải, Bảo đảm an toàn hàng hải: Xây dựng các giải pháp tạo thuận lợi cho hoạt động hàng hải; Tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải, dẹp dứt điểm đăng đáy cá ảnh hưởng đến luồng tàu. Chủ trì gặp gỡ, thảo luận với các doanh nghiệp khai thác cảng, chủ tàu, đại lý tàu biển để hỗ trợ hoạt động các doanh nghiệp.