Document: Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1633/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị mới Nhơn Trạch Đồng Nai

Type: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "04/06/2014", "sign_number": "1633/QĐ-UBND", "signer": "Phan Thị Mỹ Thanh", "type": "Quyết định"}
Issuing Agency: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "04/06/2014", "sign_number": "1633/QĐ-UBND", "signer": "Phan Thị Mỹ Thanh", "type": "Quyết định"}
Promulgation Date: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "04/06/2014", "sign_number": "1633/QĐ-UBND", "signer": "Phan Thị Mỹ Thanh", "type": "Quyết định"}
Sign Number: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "04/06/2014", "sign_number": "1633/QĐ-UBND", "signer": "Phan Thị Mỹ Thanh", "type": "Quyết định"}
Signer: {"issuing_agency": "Tỉnh Đồng Nai", "promulgation_date": "04/06/2014", "sign_number": "1633/QĐ-UBND", "signer": "Phan Thị Mỹ Thanh", "type": "Quyết định"}

Full Text:
Khoản 2 Điều 1 Quyết định 1633/QĐ-UBND 2014 Quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị mới Nhơn Trạch Đồng Nai

Điều 1. Duyệt Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị mới Nhơn Trạch - tỉnh Đồng Nai, tỷ lệ 1/10.000, với nội dung chính sau:
...
2. Phân vùng chức năng sử dụng không gian ngầm
a) Công trình công cộng ngầm:
Các khu đất công cộng, tổ hợp thương mại dịch vụ, nhà ở cao tầng tại các khu đô thị hai bên trục đường 25B, 25C (Khu dân cư Phú Thạnh - Long Tân, khu trung tâm đô thị mới) có khả năng xây dựng hệ thống công trình công cộng ngầm kết nối với bãi đỗ xe và hầm đi bộ ngầm để tạo thành một không gian ngầm hoàn chỉnh, phục vụ nhu cầu của người dân đô thị.
Do quy mô và mức độ phát triển đô thị không lớn, loại hình công trình công cộng ngầm xây dựng chỉ nên là các khu thương mại mua sắm, khu vui chơi giải trí.
b) Công trình giao thông ngầm:
Các tuyến đường bộ cao tốc đều đi tránh ra ngoài đô thị, không có giao cắt trực tiếp với đường nội thị. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành đoạn qua Nhơn Trạch đi trong hành lang tuyến 25B; tỉnh lộ 25B đoạn phía Tây đô thị bố trí đi ngầm song hành với tuyến đường sắt trên cao đảm bảo ý tưởng tạo không gian quảng trường đi bộ trung tâm khu dân cư Phú Thạnh - Long Tân.
Bãi đỗ xe ngầm có thể được bố trí ở những vị trí có khả năng kết nối với khu vực xây dựng công trình công cộng ngầm. Các lối đi bộ ngầm kết nối giữa các khu thương mại, dịch vụ ngầm cũng có thể được ưu tiên xây dựng tại khu vực này.
Một số nút giao thông chính trên tuyến tỉnh lộ 25B và 25C tại các khu vực đô thị có mật độ cao phía Tây có thể xây dựng các tuyến đi bộ ngầm.
c) Công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm:
Các tuyến giao thông chính của đô thị có mật độ đường dây đường ống ngầm đi qua lớn với chức năng chủ yếu là truyền dẫn sẽ được quy hoạch vào hệ thống tuynen chính dọc một số tuyến như: tỉnh lộ 25B, 25C, đường vành đai phía Nam, tỉnh lộ 317... Các tuyến đường liên khu vực, khu vực, đường trong khu dân cư có thể bố trí các tuynen phân phối, hào kỹ thuật, cống bể cáp,... phục vụ kết nối tới người sử dụng.

Content:
Phân vùng chức năng sử dụng không gian ngầm
a) Công trình công cộng ngầm:
Các khu đất công cộng, tổ hợp thương mại dịch vụ, nhà ở cao tầng tại các khu đô thị hai bên trục đường 25B, 25C (Khu dân cư Phú Thạnh - Long Tân, khu trung tâm đô thị mới) có khả năng xây dựng hệ thống công trình công cộng ngầm kết nối với bãi đỗ xe và hầm đi bộ ngầm để tạo thành một không gian ngầm hoàn chỉnh, phục vụ nhu cầu của người dân đô thị.
Do quy mô và mức độ phát triển đô thị không lớn, loại hình công trình công cộng ngầm xây dựng chỉ nên là các khu thương mại mua sắm, khu vui chơi giải trí.
b) Công trình giao thông ngầm:
Các tuyến đường bộ cao tốc đều đi tránh ra ngoài đô thị, không có giao cắt trực tiếp với đường nội thị. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành đoạn qua Nhơn Trạch đi trong hành lang tuyến 25B; tỉnh lộ 25B đoạn phía Tây đô thị bố trí đi ngầm song hành với tuyến đường sắt trên cao đảm bảo ý tưởng tạo không gian quảng trường đi bộ trung tâm khu dân cư Phú Thạnh - Long Tân.
Bãi đỗ xe ngầm có thể được bố trí ở những vị trí có khả năng kết nối với khu vực xây dựng công trình công cộng ngầm. Các lối đi bộ ngầm kết nối giữa các khu thương mại, dịch vụ ngầm cũng có thể được ưu tiên xây dựng tại khu vực này.
Một số nút giao thông chính trên tuyến tỉnh lộ 25B và 25C tại các khu vực đô thị có mật độ cao phía Tây có thể xây dựng các tuyến đi bộ ngầm.
c) Công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm:
Các tuyến giao thông chính của đô thị có mật độ đường dây đường ống ngầm đi qua lớn với chức năng chủ yếu là truyền dẫn sẽ được quy hoạch vào hệ thống tuynen chính dọc một số tuyến như: tỉnh lộ 25B, 25C, đường vành đai phía Nam, tỉnh lộ 317... Các tuyến đường liên khu vực, khu vực, đường trong khu dân cư có thể bố trí các tuynen phân phối, hào kỹ thuật, cống bể cáp,... phục vụ kết nối tới người sử dụng.