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§ 6 dos factos e que, portanto, seriam sujeitos às mesmas cargas verticais que aqueles, implica, logicamente, que também não se possa julgar provado que os fusos mais carregados sofreriam, como a totalidade do betão colocado, uma carga vertical na ordem dos 94kN a 95 kN al.. Note-se, ademais, que no Relatório da AT se afirma, expressamente, que no Relatório do INIR "em termos de verificação da segurança da estrutura do cimbre, os modelos desenvolvidos não permitem a sua análise integral, pois não incluem a possibilidade da redistribuição da carga das colunas mais deformadas para as colunas vizinhas”, o que, na interpretação do Tribunal coloca evidentemente em causa a fiabilidade dos valores inscritos nas al.