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9 O  A., que é comerciante e explora um  na cidade do Porto, usava diariamente o Toyota ...-...-QA em causa, nas suas deslocações de casa, em , para o trabalho, no Porto, percurso que agora, com a outra viatura, mantém todos os dias – resposta ao artigo 4 da base instrutória;   9 Utilizava-o ainda nas deslocações aos seus fornecedores, clientes e demais afazeres relacionados com a sua atividade profissional e pessoal, e de um modo geral, aos fins-de-semana, para lazer e passeios, que preza e gosta de fazer – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 Tudo isso lhe causou despesas, transtornos, atrasos, sujeição a horário de transportes – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 O tarifário comum de referência das chamadas empresas de Rent-a-car, para veículos da classe e cilindrada semelhante à do Toyota Corolla Classe é de pelo menos € 32,42 diários – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 O veículo Fiat Uno 45S, de matrícula --AX, de 1992, pertencente ao A., ficou igualmente submerso largas horas – resposta ao artigo 5 da base instrutória;  9 Tal viatura ficou perfeitamente inutilizada e impossibilitada de circular pelos seus próprios meios em razão daquela inundação inicial – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 O  A. teve de a mandar reparar a oficina da especialidade – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 Houve necessidade de lavar e secar estofos, restante interior, carroçaria, chassis e motor, desmontar, secar e montar todos os órgãos elétricos e depósito de gasolina, substituir óleo de motor, filtros de óleo, do ar, da gasolina, valvulina da caixa de velocidades, 4 velas, o que implicou um custo total de reparação de €508,31 que o 1 autor pagou – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 Essa viatura foi entregue ao  A. reparada em 28 de fevereiro de 2001 – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   9 Durante 22 dias, o A. AA esteve impossibilitado de utilizar o veículo com a matrícula --AX – resposta ao artigo 5 da base instrutória;   10 Tudo isso lhe causou mais despesas, transtornos, atrasos, sujeição a horários de transporte – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 O tarifário comum de referência das chamadas empresas de Rent-a-car, para veículos da classe e cilindrada semelhante à do Fiat Uno Classe é de pelo menos € 15,96 diários – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 Tal viatura ficou indelevelmente marcada com o sobre referido sinistro, após o que nunca mais ficou igual ao que era, apesar de se tratar de um veículo já com alguns anos de uso, nomeadamente, e em razão da água que se infiltrou inevitavelmente por todos os órgãos mecânicos, elétricos, carroçaria, toda a viatura, ficou definitivamente afetada nos alumínios, ao nível de corrosão, mudança de cor da pintura, em todos os componentes de parte elétrica, circuitos de ligação, enfim, ficou com aparentes e evidentes vestígios do sucedido por efeito da água suja e lamacenta, factos que, em caso de venda implicam uma depreciação natural da viatura – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 O valor comercial de um Fiat Uno de 1992, com cerca de 80 km era de € 250,00 – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 Na véspera de Natal de 2002, apesar de todos os autores haverem retirado a tempo e sem danos, do interior da garagem do prédio, todas as viaturas que ali se encontravam, o certo é que, por efeito do nível de água atingida no mesmo interior por águas com detritos vários, sujas e lamacentas, numa altura de 1,2 metro, ficaram danificados inúmeros haveres e coisas pertença dos A.A. – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 O  A. tinha aparcado na garagem do prédio, aquando da primeira inundação, o seu veículo, que ficou submerso pelas águas, Opel , de matrícula --GC, do ano de 1994, com cerca de 1000 km percorridos, que era por si utilizado aos fins-de-semana e em períodos de lazer e passeio e durante a semana, à noite, quando entendia dever sair com a sua família – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 Tal viatura ficou perfeitamente inutilizada e impossibilitada de circular pelos seus próprios meios em razão daquela inundação inicial – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 O  A. teve de a mandar reparar a oficina da especialidade, pois que ficou seriamente danificada – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 Houve necessidade de lavar e secar estofos, restante interior, carroçaria, chassis e motor, desmontar, secar e montar todos os órgãos elétricos, substituir peças de vária ordem, tudo como mais bem discriminado aparece no documento junto sob o n. 50, e que implicou um custo total de reparação de € 406,95 que o  A. pagou – resposta ao artigo 6 da base instrutória;   10 Essa viatura foi entregue ao  A. reparada em 23 de fevereiro de 2001 – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 Durante um período de 17 dias, o A. BB esteve impossibilitado de utilizar a viatura 83-71-GD – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 O tarifário comum de referência das empresas de Rent-a-car para uma viatura de caraterísticas semelhantes à do Opel , em inícios de 2001, seria de pelo menos € 28,42 diários – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 A viatura ficou indelevelmente marcada com o sobre referido sinistro, após o que nunca mais ficou igual ao que era, apesar de se tratar de um veículo já com alguns anos de uso – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 Nomeadamente e em razão da água que se infiltrou inevitavelmente por todos os órgãos mecânicos, elétricos, carroçaria, toda a viatura ficou definitivamente afetada nos alumínios, ao nível de corrosão, mudança de cor da pintura, em todos os componentes de parte elétrica, circuitos de ligação, enfim ficou com aparentes e evidentes vestígios do sucedido por efeito da água suja e lamacenta, factos que, em caso de venda implicam, como implicaram, uma depreciação natural da viatura – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 O valor comercial do Opel  SI de 1994, com cerca de 1000 kms era, em fevereiro de 2001, de € 500,00 – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 Além desse veículo, o  A. tinha ainda aparcado no pátio ou logradouro do prédio dos autores aquando da inundação ocorrida em 6 de fevereiro de 2001, um furgão da marca e modelo Ford Transit, do ano de 1997, que era por si utilizado para transporte diário na sua atividade comercial de vendedor de fruta no Mercado Abastecedor de Fruta do Porto, e que, apesar de no exterior, também ficou submerso no mesmo nível de água – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 O uso de tal viatura era diário, servindo de meio de transporte do  A. nas suas deslocações de  para o Porto e nos mais diversos e diários contactos com clientes e fornecedores – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 Tal viatura ficou perfeitamente inutilizada e impossibilitada de circular pelos seus próprios meios em razão daquela inundação inicial – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 O  A. teve de a mandar reparar a oficina da especialidade, pois que também ficou danificada – resposta ao artigo 7 da base instrutória;   11 O  A. ficou impossibilitado de utilizar a viatura Ford Transit durante um período de 4 dias – resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 O tarifário comum de referência das empresas de Rent-a-car para uma viatura das características semelhantes à do Ford Transit, em inícios de 2001, seria de pelo menos € 52,50 diários - resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 Esta viatura ficou indelevelmente marcada com o sobre referido sinistro, após o que nunca mais ficou igual ao que era, apesar de se tratar de um veículo já com alguns anos de uso - resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 Nomeadamente e em razão da água que se infiltrou inevitavelmente por todos os órgãos mecânicos, carroçaria, toda a viatura ficou definitivamente afetada nos alumínios, ao nível de corrosão, mudança de cor da pintura em todos os componentes de parte elétrica, circuitos de ligação, enfim ficou com aparentes e evidentes vestígios do sucedido por efeito da água suja e lamacenta, factos que, em caso de venda implicam, como implicaram, uma depreciação natural da viatura - resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 O valor comercial do Ford Transit de 1997 era, em fevereiro de 2001, no montante de € 000,00 - resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 O  A. tinha aparcado na garagem do prédio dos autores o seu veículo que igualmente ficou submerso largas horas, Fiat , de matrícula --FE, do ano de 1994, com cerca de 8000 km percorridos, que era por si utilizado diariamente nas suas deslocações de casa para o emprego, na , à cidade do Porto, e aos fins de semana e em períodos de lazer e passeio que fazia com frequência e prazer, quer com a família, quer com os seus amigos - resposta ao artigo 8 da base instrutória;   12 Tal viatura ficou perfeitamente inutilizada e impossibilitada de circular pelos seus próprios meios em razão daquela inundação inicial - resposta ao artigo 9 da base instrutória;   12 O  A. teve de a mandar reparar a oficina da especialidade – pois que ficou seriamente danificada - resposta ao artigo 9 da base instrutória;   12 Houve necessidade de lavar e secar estofos, restante interior, carroçaria, chassis e motor, desmontar, secar e montar vários órgãos mecânicos e elétricos, substituir peças de vária ordem, tudo como mais bem discriminado aparece no documento junto sob o n 52, e que implicou um custo total de reparação de € 625,31 que o  A. pagou - resposta ao artigo 9 da base instrutória;   12 Essa viatura foi entregue ao  A. reparada em 15 de março de 2001 - resposta ao artigo 9 da base instrutória;   12 O A. esteve impossibilitado de utilizar durante 37 dias o seu veículo Fiat Tipo.