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4 – Os usos, aos quais importa recorrer, quando, como é o caso, não é possível recorrer à média das remunerações dos últimos anos, que apontam precisamente no sentido contrário ao decidido, pois: 	- É uma prática habitual das empresas de transportes rodoviários, decompor a retribuição dos motoristas em diversos itens, fixando como salário base um valor aproximado do SMN e fazendo a retribuição efetiva atingir os valores normais e correntes, com recurso às mais diversas figuras subsídios de refeições, de deslocação, ajudas de custo, trabalho por turnos, trabalho noturno, horas extra, cláusula 74, cláusula 3 	- Todos os motoristas viam a sua retribuição ser composta por todos estes itens, os quais lhes eram pagos todos os meses, de forma regular e continua, como sucede na generalidade das empresas deste sector de atividade – facto que constitui um "uso”, uma prática corrente, cuja existência os tribunais não podem ignorar; 	) No que diz respeito ao conceito de retribuição para efeitos de cálculo das prestações devidas em consequência de acidente de trabalho, compete ao empregador, ou a quem o substitua na obrigação de reparar, a prova de que tais quantias não são contrapartida da prestação do trabalho; 	) A seguradora não fez prova de que tais quantias não são contrapartida da prestação do trabalho, e, assim, não ilidiu a presunção consignada no n. 3 do art.