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JSi, confirmando ter executado o relatório de 25-04-2015 junto com o requerimento de 31-01-2019) aliás relatou a sua estranheza sobre o modo como a dinâmica do acidente tinha sido relatada, apontando os seguintes pontos que lhe causaram perplexidade e que o levaram a sugerir a realização de uma "reconstituição de acidente”: Dois embates distintos, quer na porta dianteira, quer na porta traseira com "duas deformações bastante vincadas”, "atenta a sua profundidade e natureza das batidas”); a forma como o pára-brisas estava embatido num ponto muito superior ao dos "air-bags” e a abertura destes; e o facto de o carro segurado, após o embate relatado alegadamente ter ocorrido, ter seguido "quase na mesma trajectória”.