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O referiu que as escalas eram feitas pelo comandante G; que a Ré acordava com os pilotos a sua disponibilidade e fazia a escala; no final de cada mês, aquele enviava à testemunha as escalas para efeitos de pagamento, sendo que esta contactava os pilotos para confirmação dos dias que tinham trabalhado; à pergunta sobre se os pilotos se mantinham até ao fim das campanhas referiu que, "não necessariamente” mas, concretizando, referiu apenas um caso de um piloto, em 2014, que num exame médico lhe foi detectado um problema médico e teve de ser substituído; se um piloto estivesse cansado ou não quisesse trabalhar podia ser substituído, havia sempre pilotos de reserva para substituições.