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30 Do aludido relatório consta que:   Da reparação frontal, existem folgas entre os componentes exteriores da carroçaria; Do autodiagnóstico existia uma anomalia/avaria registada no painel de instrumentos, relativa ao SRS – Sistema de Retenção, que se consubstanciava em anomalia do sensor de ocupação do assento de crianças; Procedeu-se à desmontagem para melhor análise da reparação e aferição da consonância entre o relatório de peritagem e a reparação efectivamente realizada; As ópticas da frente encontram-se fixa com arames e não foram substituídas; Grande número de peças não foram substituídas, mas apenas reparadas, ou substituídas por material não certificado ou mesmo usado; A pintura do capot com aspecto casca de laranja; A pintura da porta direita danificada em consequência do encosto do guarda-lamas da frente direito; A embaladeira plástica direita partida; A pintura do capot e do guarda-lamas da frente direito lascadas; A pintura do pilar direito superior lascada; O reforço da longarina superior da frente direita e esquerda empenadas; Verificou-se igualmente uma folga desajustada no guarda-lamas frente esquerdo versus capot e porta da frente esquerda;   3 Foi igualmente realizado um teste dimensional com vista ao controlo da reparação da carroçaria ou chassis do veículo XJ levada a cabo pela R..  3 Tendo-se verificado que, além das peças danificadas e algumas não substituídas como supra referido, a parte frontal da estrutura monobloco encontrava-se desalinhada e desnivelada.