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Como conclusão final, assente na utilização dos dois métodos supra referidos, afirmou o Sr. Perito que o ponto de contacto entre o veículo e a vítima terá sido dentro das linhas limítrofes da passadeira e a velocidade do veículo estaria no intervalo de valores de 48 a 72 km/hora, estando mais próxima do limite inferior do intervalo, uma vez que os pontos em comum dos dois métodos utilizados coincidem na gama de velocidades de 55 a 59 km/hora»  Relativamente às conclusões deste relatório de peritagem, como bem salienta o recorrente na sua peça recursiva, a decisão instrutória levanta as seguintes objeções: Transcrição) «a) Começa a decisão por dizer que: "importa salientar, porém, que para a obtenção do resultado apurado com recurso ao método do dano em função da velocidade utilizou o Sr. Perito a informação de que o impacto único) ocorreu no canto superior direito da viatura”, para depois referir que "conforme se extrai das declarações da arguida, do depoimento da testemunha cfr.