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57 e 59 da PI; 2 - que, na sequência de palavras proferidas pela citada , o autor se tenha sentido angustiado e desgostoso; 2 - que a segunda ré tenha diminuído e humilhado o autor em virtude de o mesmo se encontrar doente; 2 - que o autor se tenha sentido mal, agravado o seu estado clínico ou ficado noites sem dormir, assim como tenha agravado qualquer estado depressivo, nervosismo ou perturbação que já apresentasse, na sequência de algum comportamento assumido pela segunda ré; 3 - que o autor se tenha sentido inútil e desprezado pelas rés e que tenha exercido as respectivas funções em condições de trabalho lesivas para a sua saúde e bem-estar, e em prejuízo da sua vida familiar; 3 - que o autor tenha trabalhado horas e semanas a fio sem ver a sua família e sem descansar, por imposição das rés; 3 - que, quando o autor tentava fazer qualquer exigência, as rés ou os seus representantes o ameaçassem com o despedimento; Da Contestação das rés Doctrans e Lamision: 3 - que o autor nunca tenha conduzido cabeças de tractores da primeira ré; 3 - que nunca tenha existido transferências patrimoniais entre a 1 e a 2 rés para efeito de pagamentos de salários aos trabalhadores da segunda; 3 - que a segunda ré não tenha qualquer funcionária chamada "”; 3 - que a tripulação dos veículos TIR da segunda ré sempre tenham respeitado os períodos máximos de tempos de condução e os períodos de tempos de descanso; 3 - que a ré "Doctrans” tenha cerca de 2000 trabalhadores e ré "Lamision” tenha cerca de 1000 trabalhadores; 3 - que a ré "Primafrio” não partilhe clientes com as restantes duas rés, nem partilhe com estas CMR; 3 - que as rés Doctrans e Lamision beneficiem de preços mais competitivos e vantajosos nos combustíveis fornecidos pela 1 ré; 4 - que o descrito no facto provado n. 31 tenha subjacente algum contrato de aluguer dos semirreboques da primeira ré; 4 - que, sob a rubrica "ajudas de custo”, a segunda ré tenha pago ao autor um montante global de 13005,25€, dos quais 1714,15€ em 2015; 4 - que, sob a rubrica "adiantamentos”, a segunda ré tenha pago ao autor um montante global de 3807,32€, dos quais 870,03€ em 2015; 4 - que, entre o autor e a 2 ré tenha sido expressamente negociado/acordado qualquer regime remuneratório distinto do previsto no IRCT aplicável ao vínculo; 4 - que a ré "Doctrans” tenha contratado os serviços de saúde e segurança no trabalho com as empresas "..” e "..”; 4 - que o autor tenha feito exame de aptidão médica no dia 27/09/2010; 4 - que o autor viajasse com o trabalhador ; Da Resposta do autor: 4 - que seja a ré "Primafrio” quem determine aos trabalhadores das restantes duas rés qual o local, em ..., onde, sob a sua supervisão e orientação, os veículos tractores na titularidade destas últimas) seriam reparados e revistos, bem como que, tal local, seja uma oficina ou base da primeira ré; 4 - que seja a ré "Primafrio” quem, recentemente, permita que os tratores sejam reparados em oficinas autorizadas da marca do veículo; 4 - que sempre tenha sido a ré "Primafrio” quem, no início das viagens, transmitisse diretamente ao autor o local onde podia estacionar o veículo para descansar, bem como quais os locais de abastecimento de combustível do veículo conduzido pelo mesmo; 5 - que, atualmente, o descrito no facto provado n. 45 se mantenha descarga dos cartões em ...) e que esse fosse o único local onde tal tarefa pudesse ser efetuada; 5 - que seja na base da ré "Primafrio” que fiquem armazenados os dados dos tacógrafos de todos os trabalhadores das três rés nos computadores da primeira ré); 5 - que o departamento de controlo de tráfego apenas exista na sede da ré "Primafrio” inexistindo nas demais rés); 5 - que seja trabalhador da ré "Primafrio”; 5 - que os exames médicos a que se alude no facto provado n. 47 sejam realizados por um médico contratado pela ré "Primafrio”; 5 - que as rés permutem entre si a titularidade dos veículos/tratores, assim como que a matrícula portuguesa dos veículos da  e  rés seja cancelada para que os mesmos sejam inscritos e matriculados em ..., a favor da ré Primafrio, e vice-versa; 5 - que um mesmo veículo/trator possua matrícula portuguesa e ..., a qual é alterada consoante as conveniências ou território em que tal veículo circula; 5 - que as rés tenham sido multadas por a matrícula não corresponder ao chassis; 5 - que os pagamentos dos serviços que as rés Doctrans e Lamision encomendam e liquidam à ré Primafrio correspondam a meras operações contabilísticas para processar as despesas e os movimentos contabilísticos de todas as rés, nomeadamente para efeitos; 5 - que os funcionários administrativos que exercem atividade para a segunda e para a terceira rés, na sede destas em Portugal, recebam ordens da primeira ré ou dos trabalhadores desta, provindas de ...; 6 - que seja a primeira ré quem determina e autoriza a realização das reparações e revisões dos veículos de todas as rés; 6 - que o contrato de trabalho do autor com a 2 ré tenha sido assinado a pedido de , na base da 1 ré, em ...; 6 - que, aquando da assinatura do contrato com a segunda ré, tenha ocorrido alguma alteração da matrícula do veículo então conduzido pelo autor; 6 - que, nos edifícios referidos nos factos provados n. 50 e 51 existam escritórios de advogados, sociedades de mediação imobiliária e centros auditivos; 6 - que seja a primeira ré quem efetua a coordenação e a contratação dos veículos e trabalhadores de todas as rés; 6 - que, quando algum trabalhador suspeitava ou desconfiava que iria transitar para outra ré, e para que o mesmo assinasse um novo contrato, lhe fosse prometida a troca do camião em que circulava por um outro novo; 6 - que a segunda e a terceira rés não possuam uma imagem própria, nem um sinal distintivo no mercado; 6 - que seja a primeira ré quem contrata os serviços de transporte com o cliente final e quem fatura ao cliente o transporte da mercadoria; 6 - que as rés Doctrans e Lamision não possuam clientes, apenas servindo a ré Primafrio estando totalmente dependentes dos serviços prestados a esta última); 6 - que as CRM da 2 ré tenham o logótipo já não a marca ´água) da 1 ré; 7 - que, após o acidente sofrido pelo autor a 27/03/2011, em substituição do camião sinistrado, a primeira ré lhe tenha entregue um outro veículo de matrícula ..., sua propriedade, cuja licença comunitária pertencia à Primafrio; 7 - que o autor tenha efetuado viagens sozinho; 7 - que o autor nunca tenha viajado com um colega chamado , apenas o tendo feito com os colegas NN, OO, PP e QQ; 7 - que o descanso do motorista apenas ocorresse durante a circulação do veículo enquanto o colega; 7 - que o acidente do dia 27/03/2011 tenha ocorrido nas circunstâncias descritas na Resposta quando o autor estava a conduzir, o seu companheiro tentou saltar do compartimento onde dormia para a frente da cabina, tendo-se desequilibrou-se e caído em cima daquele, originando o; 7 - que a segunda ré tenha sido condenada por 32 infrações nos anos de 2012, 2013 e 2014, tendo ficado interditada de circular na prefeitura da região ...; 7 - que a segunda ré tenha sido condenada por ter praticado 16 delitos de cabotagem irregular e 14 delitos de falsificação ou utilização irregular de tacógrafo, bem como que tenha sido alvo de uma investigação por alegada violação dos direitos dos trabalhadores e regras de transporte; 7 - que seja um "testa de ferro” da 1 ré; 7 - que, após a instauração da presente ação, BB tenha contactado telefonicamente o autor, desculpando-se "pela atuação da funcionária ” e comunicando-lhe que esta teria sido e solicitando que desistisse do processo, voltando a trabalhar para a 2 ré.