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Havia chovido antes da deflagração do acidente de trânsito que deu origem à presente acção;  t) No preciso momento de eclosão do sinistro que está na génese dos presentes autos, porém, não chovia;  u) A Estrada Nacional n., na altura da ocorrência do acidente de trânsito que deu origem à presente acção, apresentava bermas também pavimentadas a asfalto;  ) Com uma largura de cerca de 0,15 metros, cada uma;  w) As referidas bermas asfálticas da faixa de rodagem da Estrada Nacional n., eram delimitadas por linhas pintadas a cor branca;  x) A marginar a berma asfáltica, pelo seu lado exterior direito, atento o sentido Ponte de Lima-..., em relação à faixa de rodagem da Estrada Nacional n., existiam, valetas;  y) Com uma largura de cerca de um metro;  z) E com uma profundidade de 0,50 metros;  aa) No dia 13 de Novembro de 2009, pelas 16,00 horas, o Autor – Manuel – conduzia o seu referido motociclo de matrícula, pela Estrada Nacional n;  bb) O motociclo de matrícula desenvolvia a sua marcha, no sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-...;  ) Encostado à direita, à linha delimitativa da berma do mesmo lado;  ) E o motociclo de matrícula seguia animado de uma velocidade não superior a quarenta/cinquenta 40,00/50,00) quilómetros, por hora;  ee) Sobre a linha delimitativa da berma asfáltica situada do lado direito da faixa de rodagem da Estrada Nacional n e sobre parte da parte asfáltica da faixa de rodagem, tendo em conta o sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-..., encontrava-se um sinal, de forma triangular, avisador de execução de obras de instalações de condutas subterrâneas de água);  ff) Esse sinal encontrava-se fixo na parte superior de um tubo metálico, com uma altura entre 1,60 e 1,80 metros;  gg) A parte inferior desse tubo metálico encontrava-se fixo e encaixado no centro de um pneu de veículo automóvel ligeiro de passageiros cheio com cimento;  hh) Por sua vez, nem o referido tubo metálico, nem o referido pneumático de veículo automóvel ligeiro de passageiros se encontravam, por qualquer forma, fixos ou enterrados, no solo;  ) O pneumático em que encaixava o tubo metálico, em cuja parte superior se encontrava fixo o referido sinal avisador de execução de obras encontrava-se assente sobre o pavimento asfáltico da faixa de rodagem e da linha delimitadora da berma do lado direito da Estrada Nacional n., tendo em conta o sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-...;  jj) Numa altura em que o Autor e o seu motociclo de matrícula se encontram a uma distância de cerca de três metros do local em que se encontrava o supra-referido sinal avisador de obras, o referido sinal avisador de obras e respectivo tubo metálico, em que se encontrava afixado, de forma súbita e imprevista, tombou, completamente, sobre a metade direita da faixa de rodagem da Estrada Nacional n., tendo em conta o sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-...;  kk) E passou a ocupar, em sentido perpendicular, a hemifaixa de rodagem direita da referida via, atento o referido sentido de marcha, na sua parte adjacente à linha delimitativa da berma do mesmo lado;  ) Desse modo, o referido sinal avisador de obras, bem como o tubo metálico em que o mesmo se encontrava afixado, colocou-se na linha de trajectória seguida pelo motociclo de matrícula  ) Ao qual cortou, completamente, a linha de trânsito;  nn) Perante a queda do referido sinal avisador de obras e do tubo metálico em que o mesmo se encontrava afixado, sobre a metade direita da faixa de rodagem da Estrada Nacional n., tendo em conta o sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-... o Autor travou, de imediato, o motociclo de matrícula;  oo) Desse modo, embora tenha travado, de imediato, o veículo que tripulava, o motociclo de matrícula foi embater contra o referido sinal tendo a roda da frente do motociclo que conduzia embatido no pneu que servia de suporte ao referido sinal;  pp) Por força desse embate, o motociclo de matrícula perdeu o equilíbrio e estatelou-se sobre o pavimento asfáltico da metade direita da faixa de rodagem;  qq) E, por força da queda do motociclo de matrícula, o Autor caiu, também, e estatelou-se, também ele, sobre o pavimento asfáltico da metade direita da faixa de rodagem da Estrada Nacional n., tendo em conta o sentido Nascente-Poente, ou seja, Ponte de Lima-...; Como consequência directa e necessária do embate e da queda que se lhe seguiu resultaram, para o motociclo de matrícula, danos vários, a demandar, para a sua reparação, serviços de mão-de-obra de mecânico, de chapeiro e de pintor, bem como a substituição de peças várias, nomeadamente 1 quadro, 1 forqueta, 1 jante da frente completa, 1 guarda-lamas da frente, 1 avental, 1 carenagem do farol da frente, 1 porta-luvas, 1 manete direita frente, 1 espelho retrovisor direito, 1 tampa direita de trás, no valor de € 162,70, o qual, acrescido de IVA, perfaz € 395,24;  ss) O respectivo orçamento foi elaborado pela oficina Moto, de Manuel, com sede na Rua de, freguesia de, comarca de Viana do Castelo;  tt) O motociclo de matrícula ainda se encontra por reparar;  uu) O motociclo de matrícula é de marca Kymco, modelo Vitality e encontrava-se, à data do sinistro, em bom estado de conservação, tanto ao nível do seu motor, como do seu quadro e restante estrutura;  ) E o Autor sempre o recolheu, diariamente, em coberto abrigado da chuva;  ww) O Autor reside no lugar de, freguesia de, comarca de Viana do Castelo e exercia a profissão de operário – trolha - da construção , por conta de Fernando, com sede em, comarca de Viana do Castelo;  xx) E desempenhava essa sua profissão de operário – trolha – da construção , em toda a área do concelho de Viana do Castelo;  yy) O Autor não dispunha, à data da deflagração do acidente de trânsito que deu origem à presente acção, como não dispõe, na presente data, de qualquer outro motociclo, veículo automóvel ou outro meio de transporte;  zz) Não dispunha, também, nem dispõe, na presente data, de meios de transporte alternativos, para se deslocar, da sua casa de habitação, para os seus supra-referidos locais de trabalho;  aaa) E o Autor utilizava o motociclo de matrícula, para se deslocar, da sua casa de habitação, para os seus referidos locais de trabalho, nuns casos, para se deslocar até ao transporte fornecido pela sua entidade patronal, noutros casos e para regressar ao seu domicílio, ao fim de cada dia de trabalho, com o que percorria nunca menos do que vinte quilómetros por dia;  bbb) Além disso, o Autor utilizava o veículo motociclo de matrícula, para satisfação de todas as suas necessidades de natureza pessoal e familiar, nomeadamente, para dar os seus passeios de lazer, sozinho ou acompanhado da sua esposa, tanto nos dias úteis, como aos sábados, domingos, feriados e períodos de férias, e sempre que, de um modo geral, pretendia sair de casa;  ) O Autor encontra-se privado do uso do referido motociclo de matrícula, desde a data da ocorrência do acidente de trânsito que deu origem à presente acção;  ) O Autor assustou-se no momento do embate do motociclo com o sinal;  eee) Em consequência do embate do motociclo no sinal de trânsito, da queda deste e do Autor, sofreu este lesões corporais várias, nomeadamente, traumatismo craniano, traumatismo do olho direito, traumatismo do ombro esquerdo, traumatismo do membro superior esquerdo, traumatismo da região frontal, ferida incisa, no sobrolho direito, ferida incisa interior no lábio inferior, traumatismo da perna esquerda, traumatismo da coluna lombar, dorsal e cervical, fractura dos ossos do punho esquerdo, fractura do terço médio do escafóide cárpico esquerdo, fractura do terço distal do rádio esquerdo, com atingimento da estilóide radial esquerda, ferida supraciliar direita, laceração da conjuntiva e traumatismo do joelho direito e escoriação da face;  fff) O Autor foi transportado, de ambulância, para a Unidade de Saúde do Alto Minho, E.P.E.