# Swiss Legal Decision

**Decision ID:** d0392afc-04bb-5d42-82e2-e15232735f12
**Court:** TI_PP
**Chamber:** TI_PP_001
**Year:** 2006
**Language:** it
**Jurisdiction:** TI / Ticino
**Law Area:** $law_area
**Law Sub-area:** nan

## Facts

ritenuto in fatto
A.
La Sezione della circolazione
con decisione del 25 novembre 2005 ha inflitto a RI 1 una multa di fr. 120.–, oltre alla tassa di giustizia di fr. 40.– e alle spese di fr. 20.–, per i seguenti fatti accertati il 15 giugno 2005 in territorio di _:
"Ha posteggiato il veicolo TI _ su una linea a zig-zag.”
La risoluzione è stata resa in applicazione degli art. 3, 27 cpv. 1, 37 cpv. 2, 90 cifra 1 LCStr; 19 cpv. 2 lett. a ONC; 79 cpv. 3 OSStr.
B.
Contro la predetta pronuncia dipartimentale RI 1 si aggrava ora davanti a questo giudice chiedendone in sostanza l'annullamento.
C.
La Sezione della circolazione nelle sue osservazioni del 16 dicembre 2005 propone, per contro, che il gravame sia respinto e che la decisione impugnata sia confermata.

## Considerations

considerato in diritto
1.
La competenza di questo giudice, la legittimazione attiva dell'insorgente e la tempestività dell'impugnativa sono date dall'art. 4 LPContr. Il ricorso è pertanto ricevibile in ordine e può essere giudicato sulla base degli atti a norma dell'art. 12 LPContr, senza che occorra procedere all’audizione degli amici cui fa riferimento l’insorgente nello scritto 10 dicembre 2005 (senza peraltro fornire le loro generalità), il ricorso dovendo in ogni caso essere respinto come ai considerandi che seguono.
2.
Giusta l’art. 27 cpv. 1 LCStr, l’utente della strada deve osservare i segnali e le demarcazioni stradali, come anche le istruzioni della polizia; i segnali e le demarcazioni hanno la priorità sulle norme generali; le istruzioni della polizia hanno la priorità sulle norme generali, i segnali e le demarcazioni. Per l’art. 37 cpv. 2 LCStr, è vietato fermarsi o sostare dove il veicolo potrebbe essere di ostacolo o di pericolo alla circolazione; se possibile, devono essere usati gli appositi parcheggi. Il parcheggio è vietato dove la fermata non è permessa (art. 19 cpv. 2 lett. a ONC). Le linee a zig-zag (gialle; 6.21) designano le aree riservate alla fermata dei mezzi pubblici del servizio di linea; su queste aree i conducenti possono fermarsi soltanto per permettere ai loro passeggeri di salire o scendere purché i veicoli pubblici del servizio di linea non siano ostacolati (art. 79 cpv. 3 OSStr).
Chiunque contravviene alle norme della circolazione contenute nella LCStr o nelle prescrizioni di esecuzione del Consiglio federale è punito con l’arresto o con la multa (art. 90 cifra 1 LCStr).
3.
La Sezione della circolazione rimprovera al multato – in applicazione degli articoli appena citati – di avere posteggiato il proprio veicolo su una linea a zig-zag.
4.
Il ricorrente non nega di per sé la fattispecie ravvisata dall’autorità di primo grado, ma lamenta, non senza una certa arroganza, una crassa violazione del principio di uguaglianza, sostenendo che: “
in data _ mi sono recato allo stadio ‘Lido di _’ per guardare la finale di calcio, ed un signore (sempre se si può chiamarlo così) poliziotto mi ha inflitto la multa N° _, non contesto la multa ma: essendo una finale importante in via della _ al momento della mia Contravvenzione (19.35) io sono arrivato sul posto di suddetta multa alle 19.25, le macchine erano già quasi tutte parcheggiate il ‘signore’ si è permesso di dare la multa alla mia macchina ma alle altre 100 e non scherzo dico 100 macchine fuori parcheggio si è limitato a chiudere gli occhi e dare la multa solo a me, per fortuna dovevo andare via prima della fine della partita e ho constatato il fatto
” (cfr. scritto del 16 giugno 2005 indirizzato alla Polizia comunale di _).
Il ricorrente ne desume una disparità di trattamento suscettibile di inficiare la procedura di contravvenzione.
Una violazione della legge da parte dell'autorità non conferisce tuttavia al cittadino alcun diritto a essere trattato nello stesso modo illegale, a meno che l'autorità rifiuti di abbandonare siffatta prassi e non siano lesi interessi pubblici preponderanti.
Il ricorrente, nella specie, lamenta bensì una possibile tolleranza della polizia nei confronti di terzi, ma non pretende che l'autorità preposta al perseguimento di queste infrazioni, ossia la Sezione della circolazione, intenda istituire o mantenere l'asserita prassi illegale. Nulla induce pertanto a scostarsi dalla decisione impugnata, il ricorrente avendo esplicitamente ammesso l’infrazione ascrittagli, senza addurre giustificazioni o evocare circostanze tali da escludere la sua responsabilità. In particolare, l’audizione dei testi richiesta dal ricorrente, in termini generici, non apporterebbe alcun elemento suscettibile
d'influire sull'esito del giudizio.
Abbondanzialmente si rileva che l’insorgente è stato multato per aver posteggiato su una linea a zig-zag. Appare altamente inverosimile che altre 100 vetture abbiano posteggiato sulla medesima linea, destinata alla fermata dei bus, come egli pretende.
A ragione la Sezione della circolazione ha quindi inflitto al ricorrente la multa di fr. 120.–, pari alla sanzione prevista dall'allegato 1 all'ordinanza concernente le multe disciplinari (RS 741.031) per siffatto genere d’infrazione (n. 239.1), aumentata delle tasse e spese previste dalla legge in sede di procedura ordinaria.
Il ricorso va pertanto respinto, seguito da tassa di giustizia e spese di questa sede (art. 15 LPContr).