# Swiss Legal Decision

**Decision ID:** 212f235c-ec76-5df5-bedb-8d3bae7847aa
**Court:** FR_TC
**Chamber:** FR_TC_006
**Year:** 2015
**Language:** fr
**Jurisdiction:** FR / Espace_Mittelland
**Law Area:** $law_area
**Law Sub-area:** nan

## Facts

considérant en fait
A. Durant la nuit du 7 au 8 mars 2012, à 02h53, une collision s’est produite entre le train de marchandises 61607, qui effectuait le trajet Denges/VD - Schönbühl/BE et circulait sur la voie , et le wagon plateforme Diana XTms 40 85 95 88 003-5 (ci-après le wagon plateforme Diana), qui était à l’arrêt sur la voie 931-935, interdite à la circulation jusqu’à 05h28 en raison des travaux qui s’y déroulaient. E._ et B._, qui se trouvaient dans la nacelle latérale gauche du wagon plateforme Diana, ont été projetés au sol suite au choc. E._ est décédé sur les lieux de l’accident et B._ a été grièvement blessé. Des dégâts ont été occasionnés pour un montant total d’environ CHF 400'000.-. A._ avait été désigné comme chef de chantier et chef de sécurité; il travaillait avec deux autres personnes sur le second convoi de maintenance engagé sur le chantier. E._ et F._ formaient le team Ariane, seuls habilités à piloter la nacelle Diana; ils travaillaient sur le wagon plateforme Diana avec B._ qui était un employé d’une entreprise privée à qui les CFF sous-traitaient des travaux électriques.
B. Par jugement rendu le 2 février 2015, le Tribunal pénal de l'arrondissement de la Sarine a acquitté A._ des chefs de prévention d’homicide par négligence, de lésions corporelles graves par négligence et d’entrave au service des chemins de fer par négligence. Il a acquitté B._ des chefs de prévention d’homicide par négligence, de supprimer ou omettre d’installer des appareils protecteurs au bénéfice du doute et d’entrave au service des chemins de fer par négligence.
En bref, les premiers juges ont retenu que E._ et B._ étaient occupés à mettre en provisoire la caténaire et à régler le bras de retenue de la béquille et que leur nacelle était déployée hors du gabarit de sécurité au moment de l’accident (cf. jugement attaqué p. 8 et 9 ch. 1.4.1 et 1.4.3) alors que la voie adjacente n’était pas interdite à la circulation et que les travaux à effectuer ne devaient pas empiéter sur le gabarit de sécurité de cette voie. Ils ont retenu, au bénéfice du doute, que B._ n’avait pas actionné le dispositif de sécurité au moyen de la clé permettant le déploiement latéral de la nacelle hors du gabarit de sécurité (cf. jugement p. 10 ch. 1.4.5) et qu’il ne se trouvait pas dans une position de garant, n’étant pas le supérieur hiérarchique de feu E._. Ils ont considéré que l’on ne pouvait pas reprocher à A._ de n’avoir pas demandé l’interdiction totale de circuler entre 02h14 et 02h48 sur la voie 835-831 adjacente à la voie 931-935 car le choix d’utiliser ou non un intervalle à disposition – qui est une mesure purement organisationnelle en lien avec le déroulement du chantier – ne relève pas du devoir de prudence ou de diligence qui lui incombe en sa qualité de chef de sécurité (cf. jugement attaqué p. 17 ch. 2.2.1). Ils ont estimé en outre que A._ – qui a une position de garant - n’avait pas enfreint une règle de sécurité lui incombant (cf. jugement attaqué p. 18 ss) et qu’il avait notamment procédé aux mesures de contrôle liées à l’annonce de voie praticable.
C. Par courrier du 5 février 2015, le Ministère public a annoncé son appel auprès du Tribunal pénal. Le jugement motivé lui a été notifié le 23 février 2015. Il a déposé une déclaration d’appel le 27 février 2015. Il prend les conclusions suivantes, avec suite de frais:
« 1. Le recours est admis.
2. Partant, le jugement du 2 février 2015 est réformé et a désormais la teneur suivante:
1. A._ est reconnu coupable d’homicide par négligence, de lésions corporelles graves par négligence et d’entrave au service des chemins de fer par négligence.
Tribunal cantonal TC Page 3 de 11
2. En application des art. 34, 42, 44, 47, 48, 49, 106, 117, 125 al. 1 et 2, 238 al. 1 et 2 CP, A._ est condamné à une peine de 180 jours-amende avec sursis pendant 2 ans et à une amende de CHF 1'500.-.

## Considerations