Title: § 33 Besonderheiten bei Anlagen in sonstigen Sachwerten

Description:
Verordnung über Inhalt, Umfang und Darstellung der Rechnungslegung von Sondervermögen, Investmentaktiengesellschaften und Investmentkommanditgesellschaften sowie über die Bewertung der zu dem Investmentvermögen gehörenden Vermögensgegenstände (KARBV)
Abschnitt 3 - Bewertung
§ 33 Besonderheiten bei Anlagen in sonstigen Sachwerten

Paragraph: 33

Content:
Verordnung über Inhalt, Umfang und Darstellung der Rechnungslegung von Sondervermögen, Investmentaktiengesellschaften und Investmentkommanditgesellschaften sowie über die Bewertung der zu dem Investmentvermögen gehörenden Vermögensgegenstände (KARBV)
Abschnitt 3 - Bewertung
§ 33 Besonderheiten bei Anlagen in sonstigen Sachwerten

(1) Sonstige Sachwerte, für die gemäß dieser Verordnung keine
Sonderregelung gilt, sind mit dem Verkehrswert anzusetzen, der unter
Berücksichtigung der aktuellen Marktgegebenheiten erzielt werden
könnte.

(2) Der Verkehrswert eines Schiffes ist in der Regel durch ein
Ertragswertverfahren zu ermitteln. Bei der Bewertung mit Hilfe eines
Bewertungsmodells sind folgende Parameter zu berücksichtigen:

1.  der Zeitchartervertrag;

2.  die Chartereinnahmen, unter Berücksichtigung von damit in Zusammenhang
    stehenden Kosten wie Bereederungsgebühren und
    Befrachtungskommissionen;

3.  die Betriebs- und Klassekosten unter Berücksichtigung gegebenenfalls
    erforderlicher Investitionen zur Erfüllung von Umweltstandards und
    unter Berücksichtigung gegebenenfalls erforderlicher Ertragsteuern;

4.  der Schrottwert zum Ende der Nutzungsdauer;

5.  der laufzeit-, risiko-, währungs- und steueräquivalente
    Diskontierungszinssatz.

Wurde kein Zeitchartervertrag nach Satz 1 Nummer 1 abgeschlossen, ist
die langfristige durchschnittliche Charterrate der letzten zehn Jahre
zu verwenden.

(3) Der Verkehrswert eines Flugzeuges ist durch ein
Ertragswertverfahren zu ermitteln. Der Wert ist unter Berücksichtigung
der individuellen technischen Merkmale sowie Zustand, Alter, Typ,
Ausstattung und Wartungsintensität zu ermitteln. Bei der Bewertung mit
Hilfe eines Bewertungsmodells sind insbesondere folgende Parameter zu
berücksichtigen:

1.  die Höhe der Leasingrate;

2.  die Verwaltungs- und Gesellschaftskosten;

3.  die Instandhaltungs- und Wartungskosten;

4.  der Restwert des Leasingobjekts;

5.  der laufzeit-, risiko-, währungs- und steueräquivalente
    Diskontierungszinssatz.

(4) Der Verkehrswert eines Containers ist durch ein
Ertragswertverfahren zu ermitteln. Der Wert ist unter Berücksichtigung
des Standorts, Zustands und Alters des Containers sowie der
Leasingeinnahmen und der damit in Zusammenhang stehenden Kosten zu
ermitteln. Bei der Bewertung mit Hilfe eines Bewertungsmodells sind
insbesondere folgende Parameter zu berücksichtigen:

1.  die Containermiete/Leasingrate;

2.  die Verwaltungs- und Gesellschaftskosten;

3.  die Instandhaltungs- und Wartungskosten;

4.  die Reparaturkosten;

5.  der Containerpreis;

6.  der laufzeit-, risiko-, währungs- und steueräquivalente
    Diskontierungszinssatz.

(5) Der Verkehrswert einer Anlage zur Erzeugung, zum Transport und zur
Speicherung von Strom, Gas oder Wärme aus erneuerbaren Energien ist
durch ein Ertragswertverfahren zu ermitteln. Der Wert ist unter
Berücksichtigung des Zustands und Alters der Anlage sowie der Höhe und
Dauer der Einspeisevergütung zu ermitteln. Bei der Bewertung mit Hilfe
eines Bewertungsmodells sind insbesondere folgende Parameter zu
berücksichtigen:

1.  die Einspeisevergütung;

2.  die Verwaltungs- und Gesellschaftskosten;

3.  die Instandhaltungs- und Wartungskosten;

4.  die Stromertragsdaten/Leistungskennlinie;

5.  der Restwert;

6.  der laufzeit-, risiko-, währungs- und steueräquivalente
    Diskontierungszinssatz.

(6) Der Verkehrswert von Schienenfahrzeugen, Schienenfahrzeugbestand-
und -ersatzteilen ist durch ein Ertragswertverfahren zu ermitteln. Der
Wert ist unter Berücksichtigung des Zustands und Alters sowie der Höhe
und Dauer der Leasingrate zu ermitteln. Bei der Bewertung mit Hilfe
eines Bewertungsmodells sind insbesondere folgende Parameter zu
berücksichtigen:

1.  die Leasingrate;

2.  die Verwaltungs- und Gesellschaftskosten;

3.  die Instandhaltungs- und Wartungskosten;

4.  die Schrotterlöse;

5.  der laufzeit-, risiko-, währungs- und steueräquivalente
    Diskontierungszinssatz.

(7) Der Verkehrswert von Vermögensgegenständen, bei denen auf Grund
ihrer Ausgestaltung keine laufenden Erträge erzielt werden können, ist
unter Verwendung eines Substanzwertverfahrens zu ermitteln.

Source: https://www.gesetze-im-internet.de/karbv/__33.html
Directory: karbv
Level: 3.0