Title: § 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Description:
(Anhang II der Binnenschiffsuntersuchungsordnung BGBl I 2018, 1398) (BinSchUO2018Anh II)
Teil I - Fähren
Kapitel 3 - Zusätzliche Anforderungen an seil- und kettengebundene Fähren
§ 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Paragraph: 3

Content:
(Anhang II der Binnenschiffsuntersuchungsordnung BGBl I 2018, 1398) (BinSchUO2018Anh II)
Teil I - Fähren
Kapitel 3 - Zusätzliche Anforderungen an seil- und kettengebundene Fähren
§ 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Die Seil- und Kettenanlagen sind wie folgt zu prüfen:

1.  Trag-, Fahr- und Führungsseile sind auf ihren inneren und äußeren
    Zustand zu prüfen. Die Untersuchung hat sich auf die Feststellung von
    Drahtbrüchen, Korrosion, Verschleiß, Lockerung von Drähten, anderen
    Veränderungen des Seilgefüges und auf Beschädigungen zu erstrecken.
    Zur Beurteilung der Ablegereife sind die Regeln der Technik
    anzuwenden.

2.  Das Tragseil ist in Zeitabständen von maximal zehn Jahren nach
    Herstellung von einer amtlich anerkannten Stelle oder von einem von
    der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt anerkannten
    Sachverständigen mittels zerstörungsfreier (magnetinduktiver)
    Seilprüfung zu prüfen. Die Ergebnisse sind in einem Bericht zu
    dokumentieren.

3.  Die Prüfung der Zug-, Spann- und Abspannseile beinhaltet äußerlich
    feststellbare Drahtbrüche und die Abnutzung der Drähte innerhalb eines
    Seilstückes. Zur Beurteilung der Ablegereife sind die Regeln der
    Technik anzuwenden.

4.  Die Seilendbefestigungen werden daraufhin geprüft, ob ihre Ausführung
    den Regeln der Technik entspricht.

5.  Ketten werden im Hinblick auf Verschleiß, Längung und
    Teilungsvergrößerung geprüft. Die Ablegereife wird entsprechend der
    DIN 685 Teil 5, Ausgabe November 1981, beurteilt.

6.  Abspannmasten werden auf Verformung, Beschädigungen, Korrosion (bei
    Hohlprofilen auch innere Korrosion), ordnungsgemäße Verbindung von
    Tragseil und Mast und ordnungsgemäßen Übergang vom Mast zum Fundament
    hin geprüft.

7.  Die Verankerung wird auf Verformung und Beschädigungen sowie auf
    Korrosion an den Befestigungselementen und im Bereich des Übergangs
    zum Fundament hin geprüft.

8.  Bei Hochseilanlagen ist für eine Sichtkontrolle von Mast zu Mast an
    beiden Masten je eine Markierung anzubringen, die als Kontrollpunkt
    dient um den Durchhang des Tragseils zu kontrollieren und insbesondere
    nach größeren Temperaturveränderungen auf das im Fährzeugnis
    festgelegte Maß zu korrigieren.

Source: https://www.gesetze-im-internet.de//__3.html
Directory: binschuo2018anh_ii
Level: 4.0