Title: § 48a Begriffsbestimmungen

Description:
Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO)
Dritter Abschnitt - Flugplätze
2. - Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen von knapp die Vorschriften erfüllenden zivilen Unterschallstrahlflugzeugen an Flughäfen
§ 48a Begriffsbestimmungen

Paragraph: 48a

Content:
Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO)
Dritter Abschnitt - Flugplätze
2. - Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen von knapp die Vorschriften erfüllenden zivilen Unterschallstrahlflugzeugen an Flughäfen
§ 48a Begriffsbestimmungen

Im Sinne der §§ 48a bis 48f ist:

1.  "Flughafen" ein Zivilflughafen mit mehr als 50.000 Flugbewegungen
    ziviler Unterschallstrahlflugzeuge im Kalenderjahr (Starts oder
    Landungen) unter Berücksichtigung des Durchschnitts der letzten drei
    Kalenderjahre vor der Anwendung der §§ 48a bis 48f auf dem
    betreffenden Flughafen;

2.  "Stadtflughafen" ein ziviler Flughafen, der im Anhang I der Richtlinie
    2002/30/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. März 2002
    über Regeln und Verfahren für lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf
    Flughäfen der Gemeinschaft (ABl. EG Nr. L 85 S. 40) aufgeführt ist;

3.  "ziviles Unterschallstrahlflugzeug" ein Flugzeug mit einer
    höchstzulässigen Startmasse von 34.000 Kilogramm oder mehr oder dessen
    Baureihe mit Sitzplätzen für mehr als 19 Passagiere zugelassen ist;

4.  "knapp die Vorschriften erfüllendes Luftfahrzeug" ein ziviles
    Unterschallstrahlflugzeug, das die im Band I Teil II Kapitel 3 des
    Anhangs 16 des Abkommens vom 7. Dezember 1944 über die Internationale
    Zivilluftfahrt (BGBl. 1956 II S. 411) festgelegten Höchstwerte um eine
    kumulative Marge von höchstens fünf EPNdB (Effektive Perceived Noise
    in Dezibel) unterschreitet, wobei die kumulative Marge die in EPNdB
    ausgedrückte Zahl ist, die man durch Addieren der einzelnen Margen (d.
    h. der Differenzen zwischen dem bescheinigten Lärmpegel und dem
    zulässigen Lärmhöchstpegel) jeder der drei Referenzlärmmesspunkte, wie
    sie im Band I Teil II Kapitel 3 des Anhangs 16 des Abkommens über die
    Internationale Zivilluftfahrt festgelegt sind, erhält;

5.  "Betriebsbeschränkung" eine lärmrelevante Maßnahme zur Begrenzung oder
    Reduzierung des Zugangs ziviler Unterschallstrahlflugzeuge zu einem
    Flughafen. Darin eingeschlossen sind Betriebsbeschränkungen, durch die
    knapp die Vorschriften erfüllende Luftfahrzeuge von bestimmten
    Flughäfen abgezogen werden sollen sowie partielle
    Betriebsbeschränkungen, die den Betrieb ziviler
    Unterschallstrahlflugzeuge je nach Zeitraum einschränken;

6.  "ausgewogener Ansatz" der Ansatz, innerhalb dessen die
    Luftfahrtbehörde die möglichen Maßnahmen zur Lösung des Lärmproblems
    auf einem Flughafen prüft, insbesondere die absehbare Auswirkung einer
    Reduzierung des Fluglärms an der Quelle, der Flächennutzungsplanung
    und -verwaltung, der lärmmindernden Betriebsverfahren und
    Betriebsbeschränkungen;

7.  "Entwicklungsland" ein Staat, der von der Organisation für
    wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) in der Liste der
    Empfänger von offizieller Entwicklungshilfe - Teil 1 in der jeweils
    zuletzt veröffentlichten Fassung erfasst ist. Dies gilt nicht für den
    Fall, dass ein dort genannter Staat Vertragsstaat der Internationalen
    Zivilluftfahrt Organisation (ICAO) ist und dort einen Beitrag leistet,
    der über dem von dieser Organisation festgelegten Mindestbeitragssatz
    liegt. Für Staaten, die nicht Vertragsstaaten der Internationalen
    Zivilluftfahrt Organisation sind, ist die Einstufung der Organisation
    für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung maßgeblich;

8.  "Betroffener" eine natürliche oder juristische Person, die von
    Lärmminderungsmaßnahmen, einschließlich Betriebsbeschränkungen
    betroffen ist oder betroffen werden kann oder ein berechtigtes
    Interesse an solchen Maßnahmen hat.

Source: https://www.gesetze-im-internet.de/luftvzo/__48a.html
Directory: luftvzo
Level: 4.0