Title: **Schifffahrt**

Description:
Raumordnungsplan für die deutsche ausschließliche Wirtschaftszone in der Nordsee und in der Ostsee (Anlage zur Verordnung über die Raumordnung in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone in der Nordsee und in der Ostsee) (AWZROVAnl)
**Zusammenfassende Erklärung nach § 10 Absatz 3 ROG**
**Schifffahrt**

Paragraph: 9

Content:
Raumordnungsplan für die deutsche ausschließliche Wirtschaftszone in der Nordsee und in der Ostsee (Anlage zur Verordnung über die Raumordnung in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone in der Nordsee und in der Ostsee) (AWZROVAnl)
**Zusammenfassende Erklärung nach § 10 Absatz 3 ROG**
**Schifffahrt**

In Reaktion auf die eingereichten Stellungnahmen wurden die aktuellen
Verkehre auf Grundlage von AIS-Daten betrachtet. Die
Verkehrsbetrachtung bestätigte im Wesentlichen das Bild aus dem Jahr
2009, so dass die bislang festgelegten Gebiete mit Ausnahme der Route
SN10 weiter Bestand haben bzw. nur leicht angepasst wurden (SN6-9).
Zusätzlich wurden in der Ostsee die Festlegung SO4 zur Anpassung an
die Verkehrsströme und an die Festlegungen im Entwurf des schwedischen
Raumordnungsplans sowie in der Nordsee die Festlegungen SN15 bis SN17
zur Sicherung der Transitverkehre und des nordgehenden Verkehrs
getroffen.

Zusätzlich zu den Verkehrstrennungsgebieten einschließlich
entsprechender Sicherheitsbereiche wurden die aus verkehrlicher Sicht
identifizierten Hauptschifffahrtsrouten mit einer Breite von 3 sm als
Vorranggebiete festgelegt.

Eine Ausnahme bildet die Route SN10. Die Route ist im Gegensatz zu den
anderen Hauptschifffahrtsrouten außerhalb der Verkehrstrennungsgebiete
sehr viel stärker befahren, zudem verteilt sich der Verkehr aufgrund
der Verkehrszu- und -abführung breitflächig. Vor diesem Hintergrund
werden hier Vorranggebiete entsprechend der erfassten Verkehrsströme
festgelegt, was eine leichte Verschiebung der Route nach Nordwesten
erforderlich machte. Dies führte im Vergleich zu zurückliegenden
Bundesfachplanungen zur Windenergie zu einer nordwestlichen
Vergrößerung der Gebiete für Windenergie auf See EN9 bis EN13. Einige
Bereiche innerhalb von SN10 wurden dabei jedoch bis 2035 befristet
festgelegt, da die Bundesregierung die Prüfung möglicher
verkehrslenkender Maßnahmen gemeinsam mit Dänemark und den
Niederlanden für erforderlich hält.

Source: https://www.gesetze-im-internet.de/awzrovanl/__9.html
Directory: awzrovanl
Level: 3.0