Title: § 18 Verlängerung der Flugdienstzeit und Verkürzung der Ruhezeit in besonderen Fällen

Description:
Zweite Durchführungsverordnung zur Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (Dienst-, Flugdienst-, Block- und Ruhezeiten von Besatzungsmitgliedern in Luftfahrtunternehmen und außerhalb von Luftfahrtunternehmen bei berufsmäßiger Betätigung) (LuftBODV 2 2009)
Abschnitt 7 - Ausnahmeregelungen
§ 18 Verlängerung der Flugdienstzeit und Verkürzung der Ruhezeit in besonderen Fällen

Paragraph: 18

Content:
Zweite Durchführungsverordnung zur Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (Dienst-, Flugdienst-, Block- und Ruhezeiten von Besatzungsmitgliedern in Luftfahrtunternehmen und außerhalb von Luftfahrtunternehmen bei berufsmäßiger Betätigung) (LuftBODV 2 2009)
Abschnitt 7 - Ausnahmeregelungen
§ 18 Verlängerung der Flugdienstzeit und Verkürzung der Ruhezeit in besonderen Fällen

(1) Die Aufsichtsbehörde kann auf schriftlichen Antrag Abweichungen
von den Vorschriften der §§ 8, 9, 10, 15 und 16 zulassen, wenn
wichtige Gründe für die Verlängerung der Flugdienstzeit oder für die
Verkürzung der Ruhezeit vorliegen. Die höchstzulässigen
Flugdienstzeiten können höchstens um zwei Stunden verlängert werden.
Die Mindestruhezeiten können höchstens um zwei Stunden verkürzt
werden.

(2) Wichtige Gründe für die Verlängerung der Flugdienstzeit oder für
die Verkürzung der Ruhezeit können insbesondere sein:

1.  Undurchführbarkeit eines Fluges auf Grund der vorgeschriebenen
    Flugdienst- und Ruhezeiten und mangels geeigneter Flugplätze für
    Zwischenlandungen,

2.  nachteilige Auswirkungen auf die Gesamtbelastung der
    Besatzungsmitglieder bei Einhaltung der vorgeschriebenen Flugdienst-
    und Ruhezeiten,

3.  unverhältnismäßig hoher Mehraufwand für bestimmte Flüge bei Einhaltung
    der vorgeschriebenen Flugdienst- und Ruhezeiten.

(3) Verlängerungen der Flugdienstzeiten oder Verkürzungen der
Ruhezeiten nach Absatz 1 sind nur zulässig, wenn die erhöhte Belastung
der Besatzung ausgeglichen wird und eine Gefahr für die Sicherheit des
Luftverkehrs ausgeschlossen ist.

(4) Bei Prüfung des Antrags werden berücksichtigt:

1.  die Betriebsausrüstung und deren Zustand der verwendeten
    Luftfahrzeuge,

2.  die Zusammensetzung der Besatzung und deren Flug-, Strecken- und
    Luftfahrzeugmustererfahrung,

3.  die Anzahl von Zwischenlandungen,

4.  sonstige die Belastung der Besatzung beeinflussende Faktoren.

(5) Die Abweichungen können im Einzelfall oder allgemein zugelassen,
mit Auflagen verbunden und befristet werden.

Source: https://www.gesetze-im-internet.de/luftbodv_2_2009/__18.html
Directory: luftbodv_2_2009
Level: 3.0