Title: Anlage 1 Rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raums

Description:
Verordnung über die Ausdehnung des grenznahen Raums und die der Grenzaufsicht unterworfenen Gebiete (GrenzAV 2014)
Anlage 1 Rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raums

Paragraph: 3

Content:
Verordnung über die Ausdehnung des grenznahen Raums und die der Grenzaufsicht unterworfenen Gebiete (GrenzAV 2014)
Anlage 1 Rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raums

(Fundstelle: BGBl. I 2014, 1443 - 1444)

A.  An der Nordseeküste

    Die rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raums folgt der B 5
    von der deutsch-dänischen Staatsgrenze in südlicher Richtung über
    Niebüll und Husum (Umgehung) bis zur Kreuzung mit der B 202 bei
    Büttel. Sie verläuft dieser Straße in östlicher Richtung folgend bis
    Friedrichstadt, von dort aus in südlicher Richtung der L 156 folgend
    über Lehe und Lunden bis zur Kreuzung mit der B 5 (alt) bei Rehm,
    dieser folgend über Bargen, Borgholz, Heide und Marne bis zur Kreuzung
    mit dem Nord-Ostsee-Kanal (Hochbrücke) bei Brunsbüttel. Sie folgt
    weiter dem Nord-Ostsee-Kanal in südwestlicher Richtung bis zur
    Kanalausfahrt in die Elbe und verläuft dann in einer Geraden über die
    Elbe bis zum westlichen Endpunkt der Straße von Oederquart nach
    Neuenschleuse. Sie folgt von dort aus in südlicher Richtung dem über
    Bentwitsch, Niederstrich und Achthöfendeich führenden Weg bis zur B
    495 und folgt dieser bis zur Kreuzung mit der B 73. Von dort verläuft
    die Begrenzungslinie in nördlicher Richtung entlang der B 73 bis zur
    Abzweigung der Straße nach Lüdingworth kurz vor Altenbruch. Sie folgt
    dieser Straße in südlicher Richtung bis Lüdingworth, wendet sich dann
    an der Kreuzung der Straße nach Franzenburg nach Westen und folgt dem
    Straßenverlauf bis zum Ostrand der A 27. Sie verläuft weiter am
    Ostrand der Autobahn nach Süden bis zur Anschlussstelle Debstedt,
    wobei sie auch die an der Autobahn gelegenen Parkplätze einschließt.
    Von hier aus folgt sie der L 120 in östlicher Richtung bis zur
    Abzweigung der L 117 in Bederkesa. Dieser folgt sie bis zum Ostufer
    des Bederkesa-Geeste-Kanals und verläuft weiter dem Ufer entlang in
    südlicher Richtung bis zur Geeste und weiter dem Südufer der Geeste
    entlang bis zu der von Bramel nach Elmlohe führenden Straße. Dem
    Straßenverlauf folgt sie in südwestlicher Richtung über die Ortschaft
    Schiffdorf-Bramel bis zur Abzweigung der nach Sellstedt führenden
    Straße. Von dort aus verläuft sie weiter in südlicher Richtung dem
    Westufer des großen Sellstedter Sees entlang über Wildes Moor bis zur
    Einmündung der von Hosermühlen nach Loxstedt – Ortschaft Bexhövede –
    führenden Straße in die zwischen den Ortschaften Schiffdorf und
    Sellstedt der Einheitsgemeinde Schiffdorf verlaufenden Straße. Von
    hier aus folgt die Begrenzungslinie der Straße von Hosermühlen nach
    Loxstedt – Ortschaft Bexhövede, bis diese am Ortsrand von Loxstedt –
    Ortschaft Bexhövede – in die südwestlich nach Loxstedt – Ortschaft
    Loxstedt – führende Hauptverkehrsstraße einmündet. Dieser folgt sie in
    südlicher Richtung über Loxstedt – Ortschaften Bexhövede, Loxstedt und
    Nesse – bis zur Einmündung in die
    L 135.                    Dieser Straße folgt sie etwa 900 Meter in
    südlicher Richtung bis zur Abzweigung der Hauptverkehrsstraße nach
    Loxstedt – Ortschaft Stotel. Hier biegt sie nach Westen ab und folgt
    nun der über Loxstedt – Ortschaften Stotel und Holte – führenden
    Straße bis Loxstedt – Ortschaft Büttel. Dort biegt die
    Begrenzungslinie nach Süden ab und folgt der Straße zwischen den
    Ortschaften Büttel und Neuenlande der Einheitsgemeinde Loxstedt bis
    zur Straßenbrücke über das Bütteler Sieltief, biegt hier nach Westen
    ab und verläuft dem Bütteler Sieltief entlang bis zum Weserdeich,
    überquert diesen und verläuft dann der Südseite des Bütteler
    Sielhafens entlang bis zur Weser. Sie überquert die Weser in gerader
    Linie zur Einmündung des Beckumer Sieltiefs (Südseite) in die Weser.
    Von hier aus folgt sie der Uferlinie der Weser in südlicher Richtung
    bis zum Strohhauser Sieltief, dem sie bis zur Kreuzung mit der B 212
    folgt. Sie folgt der
    B 212                    bis zur Kreuzung mit der B 437 in
    Rodenkirchen, verläuft der B 437 entlang bis Friedeburg und weiter
    entlang der B 436 über Hesel bis zur A 28. Von hier aus folgt sie der
    A 28 und der A 31 in westlicher Richtung bis zum Autobahndreieck
    Bunde. Von dort aus führt sie über die A 280 zur deutsch-
    niederländischen Grenze.

B.  An der Ostseeküste

    Die rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raums folgt der A 7
    vom Schnittpunkt mit der deutsch-dänischen Staatsgrenze in südlicher
    Richtung bis zur Kreuzung mit der A 210 östlich von Rendsburg. Sie
    folgt in östlicher Richtung weiter der A 210 und der A 215 bis zum
    Stadtgebiet von Kiel. Von dort aus folgt sie der
    B 404                    in südlicher Richtung über Bornhöved und Bad
    Segeberg bis zur Kreuzung mit der A 24 bei der Autobahnauffahrt
    Schwarzenbek-Grande. Von dort aus folgt sie der A 24 in östlicher
    Richtung bis zum Schnittpunkt mit der Landesgrenze zwischen Schleswig-
    Holstein und Mecklenburg-Vorpommern. Von dort aus verläuft sie entlang
    der Autobahn in östlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der B 321
    (Ausfahrt Hagenow), folgt der
    B 321                    in nördlicher Richtung über Zippendorf bis
    Mueß und folgt weiter dieser Straße in östlicher Richtung bis zum
    Abzweig nach Leezen, verläuft dann weiter dieser Straße entlang in
    nördlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der B 104 bei Rampe. Sie
    folgt der B 104 in östlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der B 192
    bei Brüel und verläuft weiter entlang der B 192 in nördlicher Richtung
    bis zur Kreuzung mit der Eisenbahnstrecke Bad Kleinen–Bützow–Rostock.
    Von dort aus verläuft die Begrenzungslinie entlang der
    Eisenbahnstrecke in östlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der Straße
    Schwaan–Weitendorf bei Schwaan. Sie folgt dieser Straße bis zur
    Kreuzung mit der B 103 bei Weitendorf, verläuft dann entlang der B 103
    in nordöstlicher Richtung über Kronskamp bis zum Schnittpunkt mit dem
    Fluss Recknitz bei Laage und folgt der Recknitz über Tessin bis zur
    Kreuzung mit der Umgehungsstraße bei Bad Sülze. Sie folgt dieser
    Umgehungsstraße in südöstlicher Richtung über Langsdorf bis zur
    Kreuzung mit der Straße nach Franzburg und Steinhagen bei Tribsees und
    verläuft entlang dieser Straße in nordöstlicher Richtung bis zur
    Straßenabzweigung nach Franzburg. Von dort aus folgt sie der Straße
    zunächst in südöstlicher, dann in östlicher Richtung über Franzburg,
    Abtshagen, Wittenhagen und Altenhagen bis zur Kreuzung mit der Straße
    Grimmen–Miltzow. Sie folgt dieser Straße in Richtung Miltzow bis zur
    Kreuzung mit der Eisenbahnstrecke Stralsund–Greifswald–Anklam in
    Miltzow, verläuft von dort aus entlang der Eisenbahnstrecke in
    südöstlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der B 96 in Greifswald und
    folgt der B 96 in südlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der B 110 in
    Jarmen. Von dort aus verläuft sie entlang der B 110 in Richtung Anklam
    bis zur Kreuzung mit der Straße nach Krien in Neetzow und folgt dieser
    Straße in südlicher Richtung über Krien, Wegezin, Dennin, Spantekow
    und Drewelow bis zur Kreuzung mit der B 197 bei Sarnow. Die
    Begrenzungslinie verläuft dann entlang der B 197 in südwestlicher
    Richtung bis Friedland, von Friedland aus in südöstlicher Richtung
    entlang der Straße über Lübbersdorf, Rohrkrug und Neuensund bis zur
    Kreuzung mit der Straße Strasburg–Torgelow. Sie folgt der B 197 dann
    weiter in südlicher Richtung bis zur Kreuzung mit der
    B 104                    in Strasburg. Von dort aus folgt sie der B
    104 über Pasewalk – das Stadtgebiet von Pasewalk gehört zum grenznahen
    Raum – bis zum Schnittpunkt mit der deutsch-polnischen Grenze in
    Linken.

(zu § 2 Absatz 1)

Source: https://www.gesetze-im-internet.de/grenzav_2014/__3.html
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