Document ID: 32003L0077

Dyrektywa Komisji 2003/77/WE
z dnia 11 sierpnia 2003 r.
zmieniająca dyrektywy 97/24/WE i 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszące się do homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając dyrektywę 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. odnoszącą się do homologacji typu dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych i uchylającą dyrektywę Rady 92/61/EWG [1], w szczególności jej art. 17,
uwzględniając dyrektywę 97/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1997 r. w sprawie niektórych części i właściwości dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych [2], zmienioną dyrektywą 2002/51/WE [3], w szczególności jej art. 7,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Dyrektywa 97/24/WE jest jedną ze szczegółowych dyrektyw do celów procedury homologacji typu WE ustanowionej dyrektywą Rady 92/61/EWG [4], która ma być uchylona dyrektywą 2002/24/WE z mocą od dnia 9 listopada 2003 r.
(2) Dyrektywa 2002/51/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 19 lipca 2002 r. w sprawie zmniejszenia poziomu emisji substancji zanieczyszczających środowisko z silnikowych pojazdów dwu- i trzykołowych oraz zmieniająca dyrektywę 97/24/WE wprowadziła nowe dopuszczalne wielkości emisji dotyczące motocykli dwukołowych. Te wartości dopuszczalne stosuje się w dwóch etapach, pierwszy etap z mocą od dnia kwietnia 2003 r. dla wszystkich typów pojazdów i drugi etap z mocą od dnia 1 stycznia 2006 r dla nowych typów. W drugim etapie pomiar emisji zanieczyszczeń z motocykli dwukołowych jest oparty na badaniu podstawowym badaniu cyklu miejskiego ustanowionego w regulaminie EKG ONZ nr 40 oraz cyklu pozamiejskiego ustanowionego dyrektywą Rady 70/220/EWG z dnia 20 marca 1970 r w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza przez spaliny z silników o zapłonie iskrowym pojazdów silnikowych [5], ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 2002/80/WE [6].
(3) Dyrektywa 97/24/WE, zmieniona dyrektywą 2002/51/WE, określiła cykl badań typu I dotyczący pomiaru emisji zanieczyszczeń z dwu- trzykołowych pojazdów silnikowych. Ten cykl badań powinien zostać uzupełniony przez Komisję, za pośrednictwem Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG i powinien być stosowany od 2006 r.
(4) Konieczne jest wyjaśnienie niektórych aspektów danych z badań typu II w zakresie rocznych badań przydatności drogowej, wymaganego w dyrektywie 2002/51/WE i przewidzieć rejestrowanie tych danych w załączniku VII do dyrektywy 2002/24/WE.
(5) Dlatego dyrektywy 97/24/WE i 2002/24/WE należy odpowiednio zmienić.
(6) Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
W załączniku II do rozdziału dyrektywy 97/24/WE wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszej dyrektywy.
Artykuł 2
W Załączniku VII do dyrektywy 2002/24/WE wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do niniejszej dyrektywy.
Artykuł 3
1. Państwa Członkowskie przyjmą i opublikują przed dniem 4 września 2004 r. przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję. Państwa Członkowskie niezwłocznie przekażą Komisji teksty tych przepisów oraz tabelę korelacji między tymi przepisami i niniejszą dyrektywą.
Państwa Członkowskie zastosują wspomniane przepisy od dnia 4 września 2004 r.
Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie to towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
2. Państwa Członkowskie przekażą Komisji tekst podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą.
Artykuł 4
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Artykuł 5
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 11 sierpnia 2003 r.

Labels: 7
3
8