Document ID: 32011R0109

KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 109/2011
av den 27 januari 2011
om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av vissa kategorier av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon med avseende på stänkskyddsanordningar
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 av den 13 juli 2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (1), särskilt artikel 14.1 a, och
av följande skäl:
(1)
Förordning (EG) nr 661/2009 är en särförordning inom typgodkännandeförfarandet enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (ramdirektiv) (2).
(2)
Förordning (EG) nr 661/2009 upphäver rådets direktiv 91/226/EEG av den 27 mars 1991 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om stänkskyddsanordningar på vissa typer av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (3).
(3)
I förordning (EG) nr 661/2009 anges grundläggande krav för typgodkännande av motorfordon med avseende på deras stänkskyddssystem samt för typgodkännande av stänkskyddssystem som separata tekniska enheter. Det är nu nödvändigt att fastställa särskilda förfaranden, provningar och krav för sådant typgodkännande.
(4)
Därvid är det viktigt att föra över kraven i direktiv 91/226/EEG till denna förordning och när så krävs anpassa dem till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen.
(5)
Den här förordningens tillämpningsområde bör överensstämma med det för förordning (EG) nr 661/2009 och således enbart omfatta fordon i kategorierna N och O. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från tekniska kommittén för motorfordon.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Tillämpningsområde
Denna förordning är tillämplig på fordon i kategorierna N och O, enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2007/46/EG, på vilka stänkskyddsanordningar är monterade samt på stänkskyddsanordningar som är avsedda för montering på fordon i kategorierna N och O.
Artikel 2
Definitioner
I denna förordning gäller följande definitioner:
1. stänkskyddssystem: ett system avsett att minska finfördelningen av det vatten som kastas upp från däcken på ett fordon i rörelse; består av en stänkskärm, stänkskydd och skärmkanter med stänkskyddande anordning.
2. stänkskärm: en styv eller halvstyv komponent avsedd att fånga upp vatten som kastas upp från däcken under körning och rikta detta mot marken; kan helt eller delvis utgöra en del av fordonets kaross eller andra delar av fordonet, t.ex. nederdelen av lastplanet.
3. stänkskydd: en mjuk komponent monterad lodrätt bakom hjulet på chassits eller lastplanets nederdel eller på stänkskärmen; ska också minska risken för att små föremål, särskilt småsten, kastas upp eller åt sidan mot andra trafikanter.
4. stänkskyddsanordning: en del av stänkskyddssystemet, som kan omfatta en luft/vattenseparator och en energiabsorbent.
5. luft/vattenseparator: en komponent som utgör en del av skärmkanten och/eller stänkskyddet, genom vilken luften kan passera samtidigt som den minskar det finfördelade vattenstänket.
6. energiabsorbent: en komponent som utgör en del av stänkskärmen och/eller stänkskyddet och/eller skärmkanten, och som absorberar energi i vattenstänket och på detta sätt minskar det finfördelade vattenstänket.
7. skärmkant: en komponent som är placerad ungefär i ett lodrätt plan, parallellt med fordonets längdplan; kan utgöra en del av en stänkskärm eller av fordonets kaross.
8. styrda hjul: de hjul som påverkas av fordonets styrning.
9. medspårande axel: en axel som är upphängd i sin mittpunkt så att den kan vridas i en horisontell cirkelbåge.
10. självstyrande hjul: ett hjul som inte påverkas av fordonets styrning och som kan vridas i en vinkel som på grund av friktionen mot marken inte överstiger 20°.
11. lyftbar axel: en axel enligt definitionen i punkt 2.15 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 97/27/EG (4).
12. olastat fordon: ett fordon i körklart skick enligt definitionen i punkt 2.6 i bilaga I till direktiv 2007/46/EG.
13. däcksmönster: den del av däcket som definieras i punkt 2.8 i bilaga II till rådets direktiv 92/23/EEG (5).
14. typ av stänkskyddsanordning: anordningar som inte skiljer sig i fråga om följande huvudegenskaper:
15. dragfordon för släpvagn: ett dragfordon enligt definitionen i punkt 2.1.1.2.2 i bilaga I till direktiv 97/27/EG.
16. högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last (M): högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last enligt tillverkarens uppgifter enligt beskrivningen i punkt 2.8 i bilaga I till direktiv 2007/46/EG.
17. typ av fordon vad avser stänkskydd: färdigbyggda, icke-färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon som inte skiljer sig i fråga om följande:
typ av stänkskyddsanordning (monterad på fordonet),
tillverkarens typbeteckning för stänkskyddssystemet.
Artikel 3
EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på stänkskyddssystem
1. Tillverkaren eller dennes representant ska till typgodkännandemyndigheten lämna in ansökan om EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på stänkskyddssystemet.
2. Ansökan ska utarbetas enligt förlagan för informationsdokument i del 1 i bilaga I.
3. Om de relevanta kraven enligt bilaga III och IV till den här förordningen är uppfyllda ska typgodkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande och utfärda ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
En typgodkännandemyndighet får inte tilldela samma nummer till fler än en fordonstyp.
4. Vid tillämpningen av punkt 3 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt förlagan i del 2 i bilaga I.
Artikel 4
EG-typgodkännande av stänkskyddssystem som separata tekniska enheter
1. Tillverkaren eller dennes representant ska till typgodkännandemyndigheten lämna in ansökan om EG-typgodkännande av en typ av stänkskyddssystem som separata tekniska enheter.
Ansökan ska utformas enligt förlagan för informationsdokument i del 1 i bilaga II.
2. Om de relevanta kraven enligt bilaga III och IV till den här förordningen är uppfyllda ska typgodkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande för separat teknisk enhet och utfärda ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.
En typgodkännandemyndighet får inte tilldela samma nummer till fler än en typ av separat teknisk enhet.
3. Vid tillämpningen av punkt 2 ska typgodkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt förlagan i del 2 i bilaga II.
Artikel 5
EG-typgodkännandemärke för separata tekniska enheter
Varje separat teknisk enhet som överensstämmer med en typ för vilken EG-typgodkännande för separat teknisk enhet har beviljats enligt denna förordning ska förses med ett EG-typgodkännandemärke för separata tekniska enheter enligt del 3 i bilaga II.
Artikel 6
Giltighet och utökning av typgodkännanden som beviljats enligt direktiv 91/226/EEG
De nationella myndigheterna ska tillåta försäljning och ibruktagande av fordon och separata tekniska enheter som typgodkänts enligt direktiv 91/226/EEG före den 1 november 2012 och fortsätta att bevilja utökning av typgodkännanden av sådana fordon och separata tekniska enheter enligt villkoren i direktiv 91/226/EEG.
Artikel 7
Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 27 januari 2011.

Labels: 7
8
15