Document ID: 31974L0408

++++
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 22 juli 1974
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen ( Sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging )
( 74/408/EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ( 1 ) ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ,
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen onder andere betrekking hebben op de binneninrichting wat de sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging betreft ;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen ; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen , hetzij ter aanvulling , hetzij in plaats van hun huidige regeling , met name ten einde voor ieder type voertuig de E.E.G.-goedkeuringsprocedure van de Richtlijn nr . 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 2 ) te kunnen invoeren ;
Overwegende dat de gemeenschappelijke voorschriften betreffende de delen van het interieur , de plaats van de bedieningsorganen , het dak , de rugleuning en de achterzijde van de zitplaatsen zijn vastgesteld door Richtlijn nr . 74/60/EEG van de Raad van 17 december 1973 ( 3 ) ; dat de voorschriften betreffende de binneninrichting ter zake van het gedrag van de stuurinrichting bij botsingen zijn vastgesteld door Richtlijn nr . 74/297/EEG van de Raad van 4 juni 1974 ( 4 ) ; dat later andere voorschriften betreffende de binneninrichting , met name inzake de hoofdsteun , de bevestiging van de veiligheidsgordels en de identificatie van de bedieningsorganen zullen worden vastgesteld ;
Overwegende dat het wenselijk is , voor wat de hoofdzaken betreft , de technische voorschriften over te nemen die door de Economische Commissie voor Europa van de V.N . zijn vastgesteld in haar reglement nr . 17 ( " Eenvormige voorschriften betreffende de goedkeuring van voertuigen ter zake van de sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging " ) ( 5 ) , behorende bij de Overeenkomst van 20 maart 1958 betreffende het aannemen van eenvormige goedkeuringsvoorwaarden en de wederzijdse erkenning van goedkeuring van uitrustingsstukken en onderdelen van motorvoertuigen ;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevingen betreffende motorvoertuigen de wederzijdse erkenning tussen de Lid-Staten meebrengt van de door ieder van hen op grond van de gemeenschappelijke voorschriften uitgevoerde keuringen ; dat voor de goede werking van zulk een systeem vereist is dat die voorschriften door alle Lid-Staten vanaf dezelfde datum worden toegepast ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
1 . Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan ieder motorvoertuig met of zonder carroserie , op ten minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km per uur , bestemd om aan het wegverkeer deel te nemen , met uitzondering van voertuigen die zich over rails bewegen , machines en trekkers bestemd voor land - en bosbouw en machines voor de uitvoering van werken .
2 . Deze richtlijn is niet van toepassing op zitplaatsen voorzien van ingebouwde bevestigingspunten voor veiligheidsgordels , op klapstoelen en op naar de zij - of achterkant gerichte zitplaatsen .
Artikel 2
De Lid-Staten mogen de E.E.G.-goedkeuring of de nationale goedkeuring van een voertuig niet weigeren om redenen in verband met de sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging indien deze sterkte voldoet aan de voorschriften vermeld in de bijlage I en II , wanneer het voertuig behoort tot categorie M1 , respectievelijk aan de voorschriften vermeld in bijlage III , wanneer het voertuig behoort tot de categorieën M2 , M3 , N1 , N2 of N3 . Voornoemde categorieën zijn omschreven in bijlage I van Richtlijn nr . 70/156/EEG .
Artikel 3
De Lid-Staten mogen de verkoop , de registratie , het in het verkeer brengen of het gebruik van de voertuigen niet weigeren of verbieden om redenen in verband met de sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging indien deze sterkte voldoet aan de voorschriften vermeld in de bijlagen I en II , wanneer het voertuig behoort tot categorie M1 , respectievelijk aan de voorschriften vermeld in bijlage III , wanneer het voertuig behoort tot de categorieën M2 , M3 , N1 , N2 of N3 .
Artikel 4
De Lid-Staat die de goedkeuring heeft verleend , neemt de nodige maatregelen om in kennis te worden gesteld van elke wijziging van een der in bijlage I , punt 2.2 , bedoelde onderdelen of kenmerken . De bevoegde autoriteiten van deze Lid-Staat beoordelen of het gewijzigde type voertuig aan nieuwe proeven moet worden onderworpen en of daarover een nieuw keuringsrapport moet worden opgesteld . Indien uit de proeven blijkt dat niet is voldaan aan de voorschriften van deze richtlijn , wordt de wijziging niet toegestaan .
Artikel 5
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen I , II , III en IV aan te passen aan de technische vooruitgang worden vastgesteld volgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn nr . 70/156/EEG .
Artikel 6
1 . De Lid-Staten dienen voor 1 maart 1975 de bepalingen vast te stellen en bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen . Zij stellen de Commissie hiervan onmiddellijk in kennis .
Zij passen deze bepalingen toe vanaf 1 oktober 1975 .
2 . Vanaf de kennisgeving van deze richtlijn zien de Lid-Staten erop toe dat ieder ontwerp van wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen die zij overwegen in te yoeren op het gebied waarop deze richtlijn van toepassing is , tijdig ter kennis van de Commissie wordt gebracht , teneinde de Commissie de gelegenheid te bieden haar standpunt terzake te bepalen .
Artikel 7
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Brussel 22 juli 1974 .

Labels: 7
8