Document ID: 31976L0115

Nõukogu direktiiv,
18. detsember 1975,
mootorsõidukite turvavööde kinnituspunkte käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta
(76/115/EMÜ)
EUROOPA ÜHENDUSTE NÕUKOGU,
võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 100,
võttes arvesse komisjoni ettepanekut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, [1]
võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust [2]
ning arvestades, et:
tehnilised nõuded, millele mootorsõidukid peavad siseriiklike õigusaktide kohaselt vastama, kehtivad muu hulgas ka turvavöö kinnituspunktide kohta;
kõnealused nõuded on liikmesriigiti erinevad; seetõttu on vaja, et kõik liikmesriigid võtaksid lisaks olemasolevatele eeskirjadele või nende asemel vastu ühesugused nõuded, et eelkõige oleks võimalik iga sõidukitüübi suhtes rakendada nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivis 70/156/EMÜ (mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) [3] ettenähtud EMÜ tüübikinnitusmenetlust;
sõitjateruumi sisustuse, juhtimisseadiste paigutuse, katuse, seljatoe ning istmete tagumiste osadega seotud ühised nõuded on sätestatud direktiivis 74/60/EMÜ; [4] sõiduki sisustusega seotud ühised nõuded, mis hõlmavad roolimehhanismi talitlust kokkupõrke korral, on sätestatud direktiivis 74/297/EMÜ; [5] istmete ja nende kinnituspunktide tugevusnõuded on sätestatud direktiivis 74/408/EMÜ; [6] sõiduki sisustuse, eelkõige turvavööde, peatugede ja juhtimisseadiste identifitseerimisega seotud muud nõuded võetakse vastu hiljem;
mootorsõidukeid käsitlevate siseriiklike õigusaktide ühtlustamine eeldab liikmesriikidelt ühiste nõuete kohaselt tehtud kontrollimiste vastastikust tunnustamist; sellise süsteemi tõhusaks toimimiseks on vaja, et kõik liikmesriigid rakendaksid kõnealuseid nõudeid ühest ja samast kuupäevast alates,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Artikkel 1
Käesolevat direktiivi kohaldatakse täiskasvanutele mõeldud, mootorsõidukis näoga sõidu suunas asuvate istmete turvavööde kinnituspunktide suhtes.
Artikkel 2
Käesolevas direktiivis tähendab "sõiduk" teedel kasutamiseks mõeldud, vähemalt neljarattalist M1-kategooria mootorsõidukit (määratletud direktiivi 70/156/EMÜ I lisas), mille suurim ettenähtud kiirus on üle 25 km/h.
Artikkel 3
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda mootorsõidukile EMÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest turvavööde kinnituspunktidega seotud põhjustel, kui kinnituspunktid vastavad I, III ja IV lisas ettenähtud nõuetele.
Artikkel 4
Ükski liikmesriik ei tohi mootorsõiduki müügist, registreerimisest, kasutuselevõtmisest või kasutamisest keelduda või seda keelata turvavööde kinnituspunktidega seotud põhjustel, kui kinnituspunktid vastavad I, III ja IV lisas ettenähtud nõuetele.
Artikkel 5
Tüübikinnituse andnud liikmesriik võtab vajalikud meetmed, et tagada oma informeeritus kõikidest I lisa punktis 1.1 nimetatud osades või omadustes tehtud muudatustest. Kõnealuse liikmesriigi pädevad asutused otsustavad, kas muudatustega sõidukitüübi puhul on vaja uut katsetamist ning uue katseprotokolli koostamist. Kui selliste katsete järel ilmneb kõrvalekaldumine käesoleva direktiivi nõuetest, siis muudatust ei kinnitata.
Artikkel 6
Muudatused, mis on vajalikud lisades esitatud nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 13 sätestatud korras.
Artikkel 7
1. Liikmesriigid võtavad enne 1. oktoobrit 1976 vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid ning teatavad sellest viivitamatult komisjonile.
Liikmesriigid kohaldavad neid õigusnorme alates 1. jaanuarist 1977.
2. Pärast käesoleva direktiivi teatavakstegemist tagavad liikmesriigid komisjoni piisavalt varase informeerimise kõigist käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas liikmesriigi poolt vastu võetud või vastu võtta kavatsetavate õigusaktide eelnõudest, et komisjon jõuaks esitada oma seisukohad.
Artikkel 8
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 18. detsember 1975

Labels: 8
3
15