Document ID: 31978L1015

++++
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 23 november 1978
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende het toegestane geluidsniveau en de uitlaatinrichting van motorrijwielen
( 78/1015/EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ( 1 ) ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ( 2 ) ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 3 ) ,
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorrijwielen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen , onder andere betrekking hebben op het toelaatbare geluidsniveau en de uitlaatinrichting ;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen ; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen , hetzij ter aanvulling , hetzij in plaats van hun huidige regelingen ;
Overwegende dat de toeneming van het aantal en de uitbreiding van het gebruik van motorrijwielen bijdraagt tot vergroting van de geluidshinder en dat het derhalve noodzakelijk blijkt het geluidsniveau van motorrijwielen te beperken , op basis van een representatieve meetmethode ;
Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevingen inzake motorrijwielen inhoudt dat de Lid-Staten onderling de controle erkennen die door elk van hen op grond van de gemeenschappelijke voorschriften wordt uitgevoerd ;
Overwegende dat het verplicht stellen van grenswaarden voor het geluidsniveau van motorrijwielen een stap vooruit naar de verbetering van het milieu betekent ; dat evenwel moet worden voortgegaan met de bevordering van de technische ontwikkeling van minder luidruchtige motorrijwielen ; dat er in het bijzonder voor krachtiger motorrijwielen naar dient te worden gestreefd om voor 1985 te komen tot vermindering van de thans vastgestelde grenswaarden tot ongeveer 80 dB(A ) ; dat het ook voor de overige categorieën motorrijwielen noodzakelijk is te blijven streven naar geluidsvermindering ; dat bij de vastgestelde niveaus rekening moet worden gehouden met de technische middelen welke op die datum kunnen worden toegepast en dat voorts deze niveaus tijdig moeten worden vastgesteld zodat de fabrikanten over voldoende tijd beschikken om hun produkten te verbeteren ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
Onder " motorrijwiel " wordt in deze richtlijn verstaan ieder voertuig op twee wielen , al dan niet met zijspan , voorzien van een motor , bestemd om aan het wegverkeer deel te nemen en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 50 km per uur .
Artikel 2
In deze richtlijn wordt verstaan onder " nationale goedkeuring " de administratieve handeling die
- in de Belgische wetgeving , " aanneming " / " agréation par type " ,
- in de Deense wetgeving , " standardtypegodkendelse " ,
- in de Duitse wetgeving , " Allgemeine Betriebserlaubnis " ,
- in de Franse wetgeving , " réception par type " ,
- in de Ierse wetgeving , " type approval " ,
- in de Italiaanse wetgeving , " omologazione " of " approvazione del tipo " ,
- in de Luxemburgse wetgeving , " agréation " ,
- in de Nederlandse wetgeving , " typegoedkeuring " ,
- in de wetgeving van het Verenigd Koninkrijk , " type approval " ,
wordt genoemd .
Artikel 3
1 . Op verzoek van een fabrikant of diens gevolmachtigde verricht iedere Lid-Staat de in bijlage I bedoelde proeven om na te gaan of een type motorrijwiel aan de geharmoniseerde voorschriften voldoet . Voor een zelfde type motorrijwiel mag dit verzoek slechts in één enkele Lid-Staat worden ingediend .
Na afloop van de keuring geeft de Lid-Staat een certificaat betreffende de meting van het geluidsniveau af , hierna te noemen " certificaat " , volgens het model van bijlage II , waarin onder meer wordt vermeld of het type motorrijwiel al dan niet voldoet aan de geharmoniseerde voorschriften .
2 . De Lid-Staat die het certificaat heeft afgegeven waarin wordt verklaard dat een type motorrijwiel voldoet aan de geharmoniseerde voorschriften , neemt de nodige maatregelen om er , voor zover nodig , op toe te zien dat de produktie overeenstemt met het type waarvoor dit certificaat is afgegeven , zulks zo nodig in samenwerking met de bevoegde autoriteiten van de andere Lid-Staten . Deze controle beperkt zich tot steekproeven .
Artikel 4
De bevoegde instanties van iedere Lid-Staat zenden binnen een maand aan de bevoegde instanties van de overige Lid-Staten een afschrift van de certificaten voor ieder type motorrijwiel waarop zij de proeven volgens deze richtlijn hebben verricht . Een afschrift van het certificaat wordt ook aan de aanvrager verstrekt . De overige Lid-Staten aanvaarden dit document als bewijs dat de proeven volgens deze richtlijn werden uitgevoerd , en herhalen deze proeven niet .
Artikel 5
1 . In de Lid-Staten waarin motorrijwielen of een bepaalde categorie motorrijwielen nationaal worden goedgekeurd , treden op verzoek van de fabrikant of diens gevolmachtigde de geharmoniseerde technische voorschriften in de plaats van de overeenkomstige nationale voorschriften als grondslag voor de nationale goedkeuring .
2 . In de Lid-Staten waarin motorrijwielen of een bepaalde categorie motorrijwielen niet nationaal worden goedgekeurd , mag de registratie niet worden geweigerd en mogen de verkoop , het in het verkeer brengen of het gebruik van deze motorrijwielen niet worden verboden omwille van het feit dat aan de geharmoniseerde technische voorschriften in plaats van aan overeenkomstige nationale voorschriften is voldaan .
Artikel 6
1 . De Lid-Staat die het certificaat heeft afgegeven waarin wordt verklaard dat een type motorrijwiel voldoet aan de geharmoniseerde voorschriften , neemt de nodige maatregelen om zich op de hoogte te stellen van elke wijziging van een der in bijlage I , punt 1.1 , vermelde onderdelen of kenmerken .
2 . Is deze Staat van oordeel dat een wijziging van dien aard geen wijziging meebrengt in de gegevens waarmee rekening is gehouden voor de opstelling van het certificaat , dan stellen de bevoegde autoriteiten van deze Lid-Staat de fabrikant of diens gevolmachtigde hiervan in kennis .
3 . Constateert deze Staat daarentegen dat een wijziging van dien aard een voldoende reden is voor nieuwe controles of nieuwe proeven en daardoor een wijziging van het bestaande certificaat of de opstelling van een nieuw certificaat meebrengt , dan stellen de bevoegde autoriteiten van deze Lid-Staat de fabrikant of diens gevolmachtigde hiervan in kennis en zenden zij aan de bevoegde autoriteiten van de overige Lid-Staten binnen een maand na de datum waarop zij zijn opgesteld deze nieuwe documenten , alsmede het framenummer van het laatste motorrijwiel dat conform het oude certificaat is vervaardigd en , in voorkomend geval , het framenummer van het eerste motorrijwiel dat conform het gewijzigde of nieuwe certificaat is vervaardigd .
Artikel 7
1 . De Lid-Staten treffen de nodige maatregelen om voor 1 oktober 1980 aan deze richtlijn te voldoen en stellen de Commissie hiervan onverwijld in kennis .
De Lid-Staten mogen evenwel gedurende een periode van 30 maanden na de kennisgeving van deze richtlijn , de nationale goedkeuring en/of de registratie , de verkoop , het in verkeer brengen of het gebruik niet weigeren van een type motorrijwiel dat , wat het geluidsniveau betreft , voldoet aan de nationale voorschriften die van kracht waren op het ogenblik van de kennisgeving van deze richtlijn .
2 . De Lid-Staten delen de Commissie de tekst van alle belangrijke bepalingen van intern recht mede , die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen .
Artikel 8
Voor 31 december 1984 besluit de Raad op voorstel van de Commissie tot verlaging van de in bijlage I toegestane grenswaarden van het geluidsniveau .
Artikel 9
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen aan te passen aan de vooruitgang van de techniek , worden vastgesteld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 4 ) , laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 78/547/EEG ( 5 ) ; de toegestane grenswaarden van het geluidsniveau mogen in geen geval worden verhoogd . Voor punt 2.1.1 van bijlage I geldt deze procedure echter pas vanaf 1 juli 1984 .
Artikel 10
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Brussel , 23 november 1978 .

Labels: 8
3
15
20