Document ID: 31978R2183

NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 2183/78,
annettu 19 päivänä syyskuuta 1978,
yhdenmukaisten kustannuslaskentaperiaatteiden vahvistamisesta rautatieyrityksille
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon rautatieyritysten tilanteen parantamisesta sekä rautatieyritysten ja valtion välisiä taloudellisia suhteita koskevien sääntöjen yhdenmukaistamisesta 20 päivänä toukokuuta 1975 tehdyn neuvoston päätöksen 75/327/ETY () ja erityisesti sen 8 artiklan 2 kohdan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (),
sekä katsoo, että
rautatieyrityksille varmistettaisiin näiden yritysten välinen tiiviimpi yhteistyö ja edistettäisiin niiden taloudellisen tilanteen paranemista, kun vahvistettaisiin yhdenmukaiset kustannuslaskentaperiaatteet,
on suotavaa rajoittaa aluksi tämän kustannuslaskennan soveltamisala kokojunakuormina tapahtuvaan kansainväliseen tavaraliikenteeseen,
yhteisiin periaatteisiin perustuvista kustannuslaskelmista saatavat tiedot ja niiden vaihto asianomaisten rautatieyritysten kesken ovat tärkeitä tehtäessä kaupallisia päätöksiä kansainvälisen tavaraliikenteen hyväksymisen tai hylkäämisen ehdoista tai olemassaolevan liikenteen lopettamisesta, ja
olisi perustettava neuvoa-antava komitea komission avuksi yhdenmukaisten kustannuslaskentaperiaatteiden soveltamisen ja myöhempiin parannuksiin johtavien toimenpiteiden tutkimisessa,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
1. Tässä asetuksessa rautatieyrityksille vahvistettuja yhdenmukaisia kustannuslaskentaperiaatteita sovelletaan kokojunakuormien kansainvälisiin tavarakuljetuksiin.
2. «Kansainvälisillä tavarakuljetuksilla» tarkoitetaan tavaroiden kuljetusta junilla, jotka käyttävät vähintään kahden jäsenvaltion rataverkkoa ja kulkevat koko matkan ajan raiteilla tai junalautalla.
3. «Kokojunakuormilla» tarkoitetaan, että lähetys koostuu useista vaunukuormista, jotka yksi lähettäjä on yhdellä asemalla antanut samanaikaisesti kuljetettavaksi ja jotka kuljetetaan kokojunana suoraan yhdelle vastaanottajalle yhdelle määräasemalle.
2 artikla
Tätä asetusta sovelletaan seuraaviin rautatieyrityksiin:
P Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS);
P Danske Statsbaner (DSB);
P Deutsche Bundesbahn (DB);
P Société nationale des chemins de fer français (SNCF);
P Coras Iompair Eireann (CIE);
P Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS);
P Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL);
P Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS);
P British Railways Board (BRB);
P Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR).
3 artikla
1. Rautatieyritysten on 1 päivästä tammikuuta 1979 alkaen laskettava 1 artiklassa tarkoitettujen tavarakuljetusten kustannukset seuraavan yleisperiaatteen mukaisesti.
«Kustannuksilla» tarkoitetaan rautatieyrityksen kokonaiskustannusten muutosta, joka johtuu uuden liikenteen aloittamisesta, olemassa olevan liikenteen lisääntymisestä tai vähenemisestä tai tällaisen liikenteen lopettamisesta. «Muutoksella» tarkoitetaan:
P uuden liikenteen osalta tai olemassa olevan liikenteen lisääntymisen osalta tällaisen liikenteen hyväksymisestä rautatieyritykselle aiheutuvia lisäkustannuksia;
P sellaisen olemassa olevan liikenteen osalta, jonka lopettamista harkitaan, tai olemassa olevan liikenteen määrän vähenemisen osalta tällaisen liikenteen lopettamisesta tai vähenemisestä aiheutuvia kustannussäästöjä.
2. Edellä 1 kohdassa vahvistetun yleisperiaatteen mukaisen kustannuslaskennan lisäksi rautatieyritysten on laskettava liitteessä IV määritellyt kokonaiskustannukset, kuitenkin vain jos rautatieyritys käyttää näitä kustannuksia tässä asetuksessa tarkoitettuun rautatietoimintaan tai niiden laskemisesta on sovittu muiden samaan liikenteeseen osallistuvien rautatieyritysten kanssa.
4 artikla
1. Kustannukset on laskettava asianomaisen liikenteen arvioidun jatkumisen pituiselta ajanjaksolta ja ottaen huomioon kyseiselle ajanjaksolle ennustetut taloudelliset suhdanteet.
2. Kustannukset on laskettava liitteessä I olevan vakioluettelon ja liitteessä II annettujen ohjeiden mukaisesti sekä ottaen huomioon liikenteen eri ominaisuudet, joista on esimerkinomainen luettelo liitteessä III.
3. Rautatieyritykset voivat käyttää kustannusten laskentaan liitteessä IV määriteltyjä kustannuslaskennan vakioperusteita.
5 artikla
Edellä 1 artiklassa tarkoitettuun kansainväliseen tavaraliikenteeseen osallistuvien rautatieyritysten on kaupallisen vastuunsa rajoissa ilmoitettava muille samaan liikenteeseen osallistuville rautatieyrityksille näiden pyynnöstä vastavuoroisuuden pohjalta ja luottamuksellisesti 3 artiklassa tarkoitetut tiedot sekä niiden laskentaperusteet.
6 artikla
1. Tässä asetuksessa vahvistettujen periaatteiden soveltamisen tutkimista varten perustetaan komission avuksi neuvoa-antava komitea.
2. Komitean on annettava lausunto kaikista tämän asetuksen soveltamista koskevista kysymyksistä ja tutkittava toimenpiteitä asetuksen säännösten parantamiseksi.
3. Komitean puheenjohtajana on komission edustaja ja jäseninä kustakin jäsenvaltiosta kaksi jäsenvaltion nimeämää edustajaa. Komitean jäsenet voivat nimetä avukseen asiantuntijoita. Komitean kutsuu koolle komissio, joka huolehtii tarvittavista sihteeripalveluista.
4. Komitean päätelmät on esitettävä kertomuksessa, jonka komissio neuvoston päätöksen 75/327/ETY 14 artiklan 1 kohdan mukaisesti antaa neuvostolle joka toinen vuosi.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 19 päivänä syyskuuta 1978.

Labels: 8
4
15