Document ID: 32011R0228

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 228/2011
z dnia 7 marca 2011 r.
zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1222/2009 w zakresie metod badania przyczepności opon C1 na mokrej nawierzchni
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1222/2009 z dnia 25 listopada 2009 r. w sprawie etykietowania opon pod kątem efektywności paliwowej i innych zasadniczych parametrów (1), w szczególności jego art. 11 lit. c),
a także mając na uwadze, co następuje:
(1)
Zgodnie z częścią B załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 1222/2009 współczynnik przyczepności na mokrej nawierzchni opon C1 ustala się w sposób określony w regulaminie nr 117 EKG ONZ z późniejszymi zmianami. Przedstawiciele branży opracowali jednak na podstawie załącznika 5 do regulaminu nr 117 EKG ONZ udoskonaloną metodę badania przyczepności na mokrej nawierzchni, która pozwala na uzyskanie znacznie dokładniejszych wyników badań.
(2)
Dokładność wyników badań ma zasadnicze znaczenie dla określenia klasy przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Stanowi ona gwarancję uczciwego porównania opon pochodzących od różnych dostawców. Ponadto dokładne badania zapobiegają możliwości zaliczenia opony do więcej niż jednej klasy i ograniczają ryzyko, że wyniki uzyskane przez organy odpowiedzialne za nadzorowanie rynku będą odbiegać od wyników deklarowanych przez dostawców tylko ze względu na niepewność, jaką obarczona jest metoda badań.
(3)
Z tego względu należy uaktualnić metodę badania przyczepności na mokrej nawierzchni, aby poprawić dokładność wyników badań opon.
(4)
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 1222/2009.
(5)
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 13 rozporządzenia (WE) nr 1222/2009,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Zmiany w rozporządzeniu (WE) nr 1222/2009
W rozporządzeniu (WE) nr 1222/2009 wprowadza się następujące zmiany:
1)
w załączniku I część B zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:
„Klasy przyczepności na mokrej nawierzchni opon C1 muszą być określane według skali od A do G zgodnie z tabelą poniżej, na podstawie współczynnika przyczepności na mokrej nawierzchni (G) mierzonego zgodnie z załącznikiem V.”;
2)
tekst zawarty w załączniku do niniejszego rozporządzenia dodaje się jako załącznik V.
Artykuł 2
Wejście w życie
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane w państwach członkowskich zgodnie z Traktatami.
Sporządzono w Brukseli dnia 7 marca 2011 r.

Labels: 7
3
8
1