Document ID: 31979L0489

DIRECTIVA DE LA COMISIÓN
de 18 de abril de 1979
de adaptación al progreso técnico de la Directiva 71/320/CEE del Consejo , relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dispositivos de frenado de determinadas categorías de vehículos a motor y de sus remolques
( 79/489/CEE )
LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea ,
Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo , de 6 de febrero de 1970 , relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre homologación de vehículos a motor y de sus remolques (1) , modificada en último lugar por la Directiva 78/547/CEE (1) y , en particular , sus artículos 11 , 12 y 13 ,
Vista la Directiva 71/320/CEE del Consejo , de 26 de julio de 1971 , relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dispositivos de frenado de determinadas categorías de vehículos a motor y de sus remolques (3) , modificada en último lugar por la Directiva 75/524/CEE de la Comisión (4) ,
Considerando que debido a la experiencia adquirida y teniendo en cuenta el estado actual de la técnica , es posible en la actualidad establecer prescripciones más severas y mejor adaptadas a las condiciones reales de prueba ,
Considerando que las disposiciones de la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación al progreso técnico de las directivas tendentes a la eliminación de los obstáculos técnicos en los intercambios en el sector de los vehículos a motor ,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :
Artículo 1
1 . Los Anexos I , II , III , IV , V , VI , y IX de la Directiva 71/320/CEE se modifica de acuerdo con el Anexo de la presente Directiva .
2 . Hasta la entrada en vigor de disposiciones particulares relativas a los sistemas de antibloqueo de las ruedas , los vehículos de las categorías M1 , M2 , M3 , N1 , N2 , N3 , O3 y O4 dotados de dichos sistemas , estarán sujetos a las disposiciones de la Directiva 71/320/CEE modificada en último lugar por la presente Directiva .
Artículo 2
1 . A partir del 1 de enero de 1980 , los Estados miembros no podrán , por motivos relativos a los dispositivos de frenado :
- denegar , para un tipo de vehículo , la homologación CEE o la expedición del documento previsto en el último guión del apartado 1 del Artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE o la homologación de alcance nacional ,
- prohibir la primera puesta en circulación de los vehículos ,
si los dispositivos de frenado de dicho tipo de vehículo o de dichos vehículos cumplen las disposiciones de la Directiva 71/320/CEE modificada en último lugar por la presente Directiva .
2 . A partir del 1 de octubre de 1980 , los Estados miembros :
- no podrán expedir el documento previsto en el último guión del apartado 1 del Artículo 10 de la Directiva 70/156/CEE , para un tipo de vehículo cuyos dispositivos de frenado no cumplan las disposiciones de la Directiva 71/320/CEE , modificada en último lugar por la presente Directiva ,
- podrán rechazar la homologación de nivel nacional de un tipo de vehículo cuyos dispositivos de frenado no cumplan las disposiciones de la Directiva 71/320/CEE modificada en último lugar por la presente Directiva .
3 . A partir del 1 de octubre de 1981 , los Estados miembros podrán prohibir la primera puesta en circulación de los vehículos cuyos dispositivos de frenado no cumplan las disposiciones de la Directiva 71/320/CEE modificada en último lugar por la presente Directiva .
4 . No obstante lo dispuesto en los apartados 1 a 3 los Estados miembros , cumplirán las prescripciones del número 1.2.1 del Anexo IV de la Directiva 71/320/CEE , modificada en último lugar por la presente Directiva , sólo a partir del 1 de octubre de 1983 .
5 . Antes del 1 de enero de 1980 , los Estados miembros adoptarán las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directiva e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .
Artículo 3
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros .
Hecho en Bruselas , el 18 de abril de 1979 .

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