Document ID: 31981L0575

31981L0575
L 209/30
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
DIREKTIVA VIJEĆA
od 20. srpnja 1981.
o izmjeni Direktive Vijeća 76/115/EEZ o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na sidrišta sigurnosnih pojaseva motornih vozila
(81/575/EEZ)
VIJEĆE EUROPSKIH ZAJEDNICA,
uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske ekonomske zajednice, a posebno njegov članak 100.,
uzimajući u obzir prijedlog Komisije (1),
uzimajući u obzir mišljenje Europskog parlamenta (2),
uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbora (3),
budući da Direktiva Vijeća 76/115/EEZ od 18. prosinca 1975. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na sidrišta sigurnosnih pojaseva motornih vozila (4) određuje, među ostalim, u Prilogu I., zahtjeve za minimalnim brojem sidrišta pojaseva za vozila kategorije M1 kako je definirano u Prilogu I. Direktivi Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (5), kako je zadnje izmijenjena Direktivom 80/1267/EEZ (6);
budući da će se u interesu cestovne sigurnosti ugradnja sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje prema odredbama Direktive Vijeća 77/541/EEZ od 28. lipnja 1977. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na sigurnosne pojaseve i sustave za držanje putnika u motornim vozilima (7) od sada zahtijevati u vozilima određenih kategorija M i N i dopuštati i poticati u vozilima u ostalim M i N kategorijama; budući da je stoga potrebno u okviru EEZ homologacije tipa motornog vozila osigurati sidrišta za različite kategorije vozila; budući da se u tu svrhu područje primjene Direktive 76/115/EEZ mora proširiti kako bi proizvođači mogli ugraditi u vozila sidrišta pojaseva koja zadovoljavaju zahtjeve te Direktive; budući da je proširenje primjene omogućio tehnički napredak u izgradnji motornih vozila;
budući da u tu svrhu treba izmijeniti Direktivu 76/115/EEZ;
budući da izmjena te Direktive znači prilagođavanje tehničkom napretku određenih zahtjeva u Prilozima Direktivi 76/115/EEZ; budući da bi se stupanje na snagu odredaba sadašnje Direktive trebalo podudarati sa stupanjem na snagu odredaba koje će nakon donošenja sadašnje Direktive biti donesene kako bi se zahtjevi iz Priloga Direktivi 76/115/EEZ prilagodili tehničkom napretku,
DONIJELO JE OVU DIREKTIVU:
Članak 1.
Direktiva 76/115/EEZ mijenja se kako slijedi:
1.
Članak 2. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 2.
U smislu ove Direktive „vozilo” je svako motorno vozilo kategorija M i N, kako je definirano u Prilogu I. Direktivi 70/156/EEZ, namijenjeno uporabi na cesti, koje ima najmanje četiri kotača i najveću konstrukcijski određenu brzinu veću od 25 km/h.”
2.
U Prilogu I.:
(a)
točka 4.3.1. zamjenjuje se sljedećim:
4.3.1. Za prednja sjedala vozila u kategoriji M1 i kategoriji M2 (osim vozila dopuštene maksimalne težine veće od 3 500 kg i onih koja uključuju mjesta posebno konstruirana za stajaće putnike) i kategorije N1, N2 i N3, moraju se osigurati dva donja sidrišta pojasa i jedno gornje sidrište pojasa. Međutim, za prednja sjedala u sredini, dva donja sidrišta pojasa smatraju se dovoljnima ako je vjetrobransko staklo smješteno izvan referencijskog područja definiranog u Prilogu II. Direktivi 74/60/EEZ. Što se tiče sidrišta pojaseva, vjetrobransko staklo smatra se dijelom referencijskog područja gdje ono može ući u statički doticaj s aparaturom za ispitivanje u skladu s metodom opisanom u Prilogu II.”
(b)
točke 4.3.1.1. i 4.3.1.2. se brišu;
(c)
točka 4.3.2. zamjenjuje se sljedećim:
4.3.2. Za ostala stražnja vanjska sjedala vozila u kategoriji M1 moraju postojati dva donja sidrišta pojaseva i jedno gornje sidrište pojasa.”
(d)
točka 4.3.3. zamjenjuje se sljedećim:
4.3.3. Za sva ostala sjedala u kategoriji vozila M1 i za sva druga nezaštićena sjedala u drugim kategorijama osim M1, kao što se navodi u 4.3.1., moraju postojati najmanje dva donja sidrišta pojaseva.
U svrhu definiranja „zaštićenog sjedala”, „područje zaštite” je područje ispred sjedala i koje se nalazi:
-
između dvije vodoravne ravnine, jedne kroz točku H i druge 400 mm iznad nje,
-
između dvije okomite uzdužne ravnine koje su simetrične u odnosu na točku H i 400 mm udaljene,
-
iza poprečne okomite ravnine 1,30 m od točke H.
U okviru svake poprečne okomite ravnine, „područje zaštitnog zaslona” je kontinuirana površina tako da ako se kugla promjera 165 mm projicira u uzdužnom vodoravnom smjeru kroz bilo koju točku područja i kroz središte kugle, nigdje u području zaštite nema nijednog otvora kroz koji kugla može proći.
Sjedalo se smatra zaštićenim ako područja zaštitnog zaslona unutar zaštićenog područja imaju područje kombinirane površine najmanje 800 cm2.”
(e)
točka 4.3.4. zamjenjuje se sljedećim:
4.3.4. Za sva sklopiva sjedala, kao i za sjedala bilo kojeg vozila koja nisu obuhvaćena točkama 4.3.1., 4.3.2. ili 4.3.3., ne zahtijevaju se sidrišta pojaseva. Međutim, ako je vozilo opremljeno sidrištima za takva sjedala, ta sidrišta moraju zadovoljavati odredbe ove Direktive.”
Članak 2.
Države članice donose odredbe potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom na isti datum kad stupaju na snagu odredbe potrebne za usklađivanje s direktivom koja se treba usvojiti nakon ove Direktive prema članku 6. Direktive 76/115/EEZ, radi prilagođavanja tehničkom napretku zahtjeva iz Priloga Direktivi 76/115/EEZ. One o tome odmah obavješćuju Komisiju.
Članak 3.
Ova je Direktiva upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 20. srpnja 1981.

Labels: 7
8
15