Document ID: 31992L0024

RÅDETS DIREKTIV 92/24/EEG av den 31 mars 1992 om hastighetsbegränsande anordningar och liknande inbyggda hastighetsbegränsande system för vissa kategorier av motorfordon
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta,
med beaktande av kommissionens förslag(1),
i samarbete med Europaparlamentet(2),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(3), och
med beaktande av följande:
Det är viktigt att vidta åtgärder i syfte att successivt upprätta den inre marknaden under tiden fram till den 31 december 1992. Den inre marknaden skall utgöra ett område utan inre gränser inom vilket fri rörlighet av varor, personer, tjänster och kapital är säkerställt.
De tekniska krav som motorfordon skall uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bland annat hastighetsbegränsning för vissa kategorier av fordon.
Dessa krav är olika från en medlemsstat till en annan. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, särskilt för att för varje fordonstyp tillåta det förfarande för EEG-typgodkännande som behandlats i rådets direktiv 70/156/EEG(4).
För att förbättra trafiksäkerheten och begränsa personskadornas omfattning vid olyckor med tunga transportfordon och bussar är det synnerligen angeläget att motorfordon i dessa kategorier förses med hastighetsbegränsande anordningar.
Eftersom luftföroreningen och bränsleförbrukningen skulle minska skulle detta även gynna miljön och ekonomin.
I de fall där rådet ger kommissionen befogenhet att genomföra sådana regler som fastställts för motorfordonssektorn är det lämpligt att fastställa en procedur för hur kommissionen och medlemsstaterna skall samråda i förväg inom ramen för en Rådgivande kommitté.
Det är rimligt och praktiskt att inom ramen för DRIVE-programmet bedriva forskning i fråga om utveckling av inställbara hastighetsbegränsande anordningar som styrs av de hastighetsbegränsningar som är befogade med hänsyn till de rådande väg- och trafikförhållandena.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
I detta direktiv avses med
- fordon: varje motorfordon i kategori N2 och M3 med en tillåten totalvikt som är högre än 10 ton samt i kategori N3, såsom kategorierna definieras i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG, som är avsett att användas på väg och har minst fyra hjul samt är konstruerad för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim,
- hastighetsbegränsande anordning: varje anordning med uppgift att begränsa hastigheten som får beviljas typgodkännande som separat teknisk enhet på det sätt som avses i artikel 9a i direktiv 70/156/EEG. Inbyggda hastighetsbegränsande system som utgör en del av fordonets grundkonstruktion skall uppfylla samma krav som de hastighetsbegränsande anordningarna.
Artikel 2
Ingen medlemsstat får vägra
- att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för ett fordon, eller vägra eller förbjuda att ett fordon registreras, säljs eller tas i bruk, av skäl som berör hur fordonet är utrustat med hastighetsbegränsande anordningar, eller
- att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en hastighetsbegränsande anordning, eller förbjuda att en hastighetsbegränsande anordning säljs eller används,
om kraven i bilagorna till detta direktiv är uppfyllda.
Artikel 3
De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna till detta direktiv till tekniska framsteg skall antas enligt det förfarande som fastställs i artikel 13 i direktiv 70/156/EEG.
Artikel 4
Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 1 januari 1993. De skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar de bestämmelser som avses i föregående stycke skall dessa innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
Artikel 5
Från och med den 1 januari 1994 får medlemsstaterna
- inte längre utfärda det dokument som avses i tredje strecksatsen av artikel 10.1 i direktiv 70/156/EEG för en fordonstyp vars hastighetsbegränsande anordning inte uppfyller kraven i det här direktivet.
- vägra att bevilja nationellt typgodkännande för en fordonstyp vars hastighetsbegränsande anordning inte uppfyller bestämmelserna i detta direktiv.
Från och med den 1 oktober 1994 får medlemsstaterna förbjuda att fordon tas i bruk för första gången om de inte är utrustade med en hastighetsbegränsande anordning som uppfyller bestämmelserna i detta direktiv.
Artikel 6
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 31 mars 1992.

Labels: 7
8