Document ID: 31992L0055

NEUVOSTON DIREKTIIVI 92/55/ETY,
annettu 22 päivänä kesäkuuta 1992,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun direktiivin 77/143/ETY muuttamisesta (pakokaasupäästöt)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
direktiivissä 77/143/ETY(4), säädetään, että kaikille liitteessä I tarkoitetuille ajoneuvoluokille on toimitettava säännöllinen katsastus,
mainitussa direktiivissä säädetään erityisdirektiivien antamisesta sellaisten normien tarkastamiseksi, jotka kyseisen direktiivin liitteessä II lueteltujen kohteiden on täytettävä, ja teknisen komitean perustamisesta antamaan komissiolle lausunnon ennen kuin se toteuttaa toimenpiteet katsastusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen,
tällä direktiivillä on tarkoitus pitää ajoneuvojen pakokaasupäästöt alhaisina ajoneuvon koko hyödyllisen käyttöajan saattamalla nämä päästöt säännöllisten pakokaasupäästöjä koskevien tarkastusten alaisiksi ja varmistaa, että voimakkaasti saastuttavat ajoneuvot otetaan pois käytöstä, kunnes ne on huollettu asianmukaisesti,
useimmat jäsenvaltiot ovat ottaneet käyttöön menettelyjä, joilla tarkastetaan raskaiden kaupallisten ajoneuvojen dieselsavun läpinäkyvyyttä,
useilla jäsenvaltioilla on kansallisia säännöksiä kevyempien ajoneuvojen, erityisesti henkilöautojen, kaasumaisten päästöjen tarkastamisesta,
kaikkien ajoneuvotyyppien kaasumaisten päästöjen ja savutuksen tyyppihyväksyntämenettelyjen arviointi osoittaa, että noiden menettelyjen soveltaminen katsastuksessa tuottaa vaikeuksia,
tarkastamisen ajoneuvon käytössäoloaikana olisi oltava suhteellisen helppoa, nopeaa ja halpaa,
huono säätö ja riittämätön huolto ovat vahingollisia moottorin lisäksi myös ympäristölle, koska ne lisäävät saastumista ja polttoaineenkulutusta,
on tärkeää kehittää ympäristöystävällistä liikennettä,
puristussytytysmoottoreiden (dieselmoottoreiden) osalta dieselsavun läpinäkyvyyden mittausta pidetään riittävänä osoituksena ajoneuvon päästöjä koskevan huollon tilasta,
bensiinikäyttöisten kipinäsytytysmoottoreiden osalta joutokäynnillä suoritettua ajoneuvon pakoputkesta tulevien hiilimonoksidipäästöjen mittausta pidetään riittävänä osoituksena ajoneuvon päästöjä koskevan huollon tilasta,
pakokaasupäästöjen tarkastuksissa sellaisten ajoneuvojen hylkäämisaste, joita ei ole säännöllisesti huollettu, voi hyvinkin olla korkea,
sellaisten bensiinimoottorilla varustettujen ajoneuvojen, joiden tyyppihyväksyntänormit määrittävät, että ne on varustettu kehittyneellä päästönohjausjärjestelmällä, kuten lambda-anturilla ohjatulla kolmitoimisella katalysaattorilaitteistolla, säännöllisten päästötarkastusten normit ovat ankarampia kuin perinteisten ajoneuvojen, ja
tämä direktiivi mukautetaan asteittain siten, että otetaan huomioon ajoneuvojen rakenteen kehittymisen, joka helpottaa tarkastamista käytön aikana, ja sellaisten tarkastusmenetelmien kehittymisen, jotka vastaavat paremmin ajoneuvon käytössä esiintyviä todellisia olosuhteita,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivin 77/143/ETY liitettä II seuraavasti:
1) korvataan kaksi saraketta 8.2. jaksossa (pakokaasupäästöt) tämän direktiivin liitteessä olevalla tekstillä,
2) lisätään seuraavat otsikot 8.2. jakson jälkeen kahden sarakkeen yläpuolelle:
TAULUKON PAIKKA
2 artikla
1 Jäsenvaltioiden on annettava vuoden kuluessa tämän direktiivin antamisesta sen noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2 Jäsenvaltioiden on pantava nämä säännökset täytäntöön viimeistään:
- liitteessä II olevassa 8.2.1. jakson a alajaksossa tarkoitettujen ajoneuvojen osalta 1 päivänä tammikuuta 1994,
- liitteessä II olevassa 8.2.2. jaksossa tarkoitettujen ajoneuvojen osalta 1 päivänä tammikuuta 1996,
- liitteessä II olevassa 8.2.1. jakson b jaksossa tarkoitettujen ajoneuvojen osalta 1 päivänä tammikuuta 1997.
3 Edellä 1 kohdassa tarkoitetuissa jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus tähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
4 Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
3 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Luxemburgissa 22 päivänä kesäkuuta 1992.

Labels: 8
15
20