Document ID: 31996L0036

KOMMISSIONENS DIREKTIV 96/36/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 95/54/EG (2), särskilt artikel 13.2 i detta,
med beaktande av rådets direktiv 77/541/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (3), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/628/EEG (4), särskilt artikel 10 i detta, och
med beaktande av följande:
Direktiv 77/541/EEG är ett av särdirektiven om den EG-typgodkännandeförfarande som fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Följaktligen är de bestämmelser som fastställs i direktiv 70/156/EEG om fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter tillämpliga på det här direktivet.
På grund av artiklarna 3.4 och 4.3 i direktiv 70/156/EEG krävs i synnerhet att varje särdirektiv innehåller en mall för ett informationsdokument med de relevanta punkter som anges i bilaga I till det direktivet, liksom även en mall för typgodkännandeintyg i enlighet med bilaga IV till direktivet, så att typgodkännandet kan databehandlas.
Mot bakgrund av den tekniska utvecklingen är det möjligt att förbättra skyddet för passagerare genom montering av trepunktsbälten med upprullningsdon på baksätets ytterplatser i motorfordon av kategori M1.
En varningsskylt bör anbringas vid alla passagerarsäten där en luftkudde installerats som upplyser användarna om att det finns en luftkudde och att ingen bakåtvänd barnstol därför bör installeras på den platsen. Detta direktiv skall ändras så snart en optimal design för ett piktogram vunnit internationellt godkännande.
Det är möjligt att bättre skydda passagerare mot att slungas ut vid en olycka genom att minst kräva höftbälte på alla framåtvända och bakåtvända säten i motorfordon av kategorierna M2 och M3, och i fråga om vissa fordon av kategori M2 höft- och diagonalbälten, i enlighet med direktiv 90/628/EEG (med undantag av fordon som är särskilt utformade både för tätortstrafik och för stående passagerare).
För att en ändring av detta direktiv, innebärande att sådana höftbälten krävs i motorfordon av typ M2 och M3, skall kunna träda i kraft måste rådets direktiv 76/115/EEG (5), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/629/EEG (6), om fästanordningar för bilbälten och rådets direktiv 74/408/EEG (7) om hållfastheten hos säten anpassas till den tekniska utvecklingen.
Passagerare, särskilt de som sitter i mittensäten bak i bilar, måste bättre skyddas mot att slungas framåt eller ut ur fordonet vid en olycka, och ytterligare ändringar av direktivet bör införas i detta syfte.
Effektiviteten av de åtgärder som fastställs i detta direktiv för att öka skyddet av passagerare i bussar beror på om de föreskrivna bältena används. Detta direktiv behöver därför kompletteras med en ändring av rådets direktiv 91/671/EEG (8) om användning av bilbälten.
Hänvisning görs till rådets direktiv 74/60/EEG (9), senast ändrat genom direktiv 78/632/EEG (10), om inredningsdetaljer i motorfordon.
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommittén för anpassning till teknisk utveckling som inrättades genom direktiv 70/156/EEG.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Artiklarna i direktiv 77/541/EEG ändras på följande sätt:
1. - I artikel 2 första stycket skall orden " . . . eller den som företräder honom" utgå.
- Artikel 4 skall ha följande lydelse:
"Artikel 4
Medlemsstaternas behöriga myndigheter skall genom det förfarande som anges i artikel 4.6 i direktiv 70/156/EEG informera varandra om varje typ av bilbälte och fasthållningsanordning för vilket godkännande har beviljats, vägrats eller återkallats."
- I artikel 9 skall "bilaga I" ersättas med "bilaga II A".
2. En förteckning över bilagor skall införas och bilagorna till direktiv 77/541/EEG skall ändras i enlighet med bilagan till det här direktivet.
3. På övriga språk skall den tidigare termen för "typgodkännande" ersättas av en ny term.
Artikel 2
1. Från och med den 1 januari 1997 får ingen medlemsstat på grund av skäl som hänför sig till bilbälten och fasthållningsanordningar
- vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en typ av motorfordon, bilbälte eller fasthållningsanordning, eller
- förbjuda registrering, saluföring eller ibruktagande av motorfordon eller saluföring eller ibruktagande av bilbälten eller fasthållningsanordningar,
om bilbältena och fasthållningsanordningarna uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, ändrat genom det här direktivet.
2. Enligt bestämmelserna i punkt 5 gäller från och med den 1 oktober 1999 i fråga om fordon i kategori M2 på högst 3,5 ton och från och med den 1 oktober 1997 i fråga om alla andra fordon gäller att medlemsstaterna
- inte längre skall bevilja EG-typgodkännande, och
- får vägra att bevilja nationellt typgodkännande
av en fordonstyp av skäl som rör bilbälten och fasthållningsanordningar och till en viss typ av bilbälte eller fasthållningsanordning om dessa inte uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, i dess ändrade lydelse genom det här direktivet.
3. 1. Enligt bestämmelserna i punkt 5 gäller från och med den 1 oktober 2001 i fråga om fordon i kategori M2 på högst 3,5 ton och från och med den 1 oktober 1999 i fråga om alla andra fordon i kategori M att medlemsstaterna
- skall anse att de intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon i enlighet med bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG inte skall gälla vid tillämpningen av artikel 7.1 i det direktivet,
- får vägra registrering, saluföring eller ibruktagande av nya fordon som inte åtföljs av intyg om överensstämmelse i enlighet med direktiv 70/156/EEG, och
- får vägra saluföring och ibruktagande av nya bilbälten och fasthållningsanordningar
av skäl som rör bilbälten och fasthållningsanordningar, om dessa inte uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, ändrat genom det här direktivet.
2. Från och med den 1 oktober 1999 är kraven i direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar som komponenter, ändrat genom det här direktivet, tillämpliga på artikel 7.2 i direktiv 70/156/EEG.
4. Oberoende av bestämmelser i punkterna 2 och 3.2 ovan skall medlemsstaterna vad gäller reservdelar fortsätta att bevilja EG-typgodkännande och att tillåta saluföring och ibruktagande av bilbälten och fasthållningsanordningar i enlighet med tidigare versioner av direktiv 77/541/EEG, förutsatt att sådana bilbälten eller fasthållningsanordningar
- är avsedda att monteras i fordon som redan är i bruk, och
- uppfyller de krav i det direktivet som tillämpades då fordonet först registrerades.
5. Oberoende av bestämmelserna i punkterna 2 och 3.1 ovan om tillhandahållandet av varningsskylt som meddelar att luftkudde finns monterad, i enlighet med punkt 3.1.11 i bilaga I, skall bestämmelserna i dessa stycken gälla från och med den 1 januari 1997.
Artikel 3
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 31 december 1996 och genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 4
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 17 juni 1996.

Labels: 8