Document ID: 32009D0477

RÅDETS AFGØRELSE
af 28. maj 2009
om offentliggørelse i konsolideret form af teksten til toldkonventionen om international godstransport på grundlag af TIR-carneter (TIR-konventionen) af 14. november 1975 som ændret siden da
(2009/477/EF)
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 133, sammenholdt med artikel 300, stk. 3, første punktum,
under henvisning til forslag fra Kommissionen, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Toldkonventionen om international godstransport på grundlag af TIR-carneter (TIR-konventionen) af 14. november 1975 (1) blev godkendt på Det Europæiske Fællesskabs vegne ved Rådets forordning (EØF) nr. 2112/78 (2) og trådte i kraft i Fællesskabet den 20. juni 1983 (3).
(2)
TIR-systemet gør det muligt at transportere gods efter en international forsendelsesprocedure med et minimum af indgreb undervejs fra toldmyndighedernes side og giver gennem sin internationale garantikæde en forholdsvis enkel adgang til de fornødne garantier.
(3)
Der er vedtaget adskillige ændringer til TIR-konventionen i flere omgange siden 1975 i overensstemmelse med den procedure, der er fastlagt i konventionens artikel 59 og 60. Formålet med disse ændringspakker var at gøre TIR-proceduren mere sikker og tilpasse den til de skiftende transport- og toldvilkår.
(4)
Den første pakke ændringer trådte i kraft i februar 1999 og blev indført i konventionen i form af bilag 9. Bilaget indeholder mindstebetingelser og -krav for adgang til TIR-proceduren. Ifølge bilaget har kun autoriserede transportvirksomheder og godkendte nationale garanterende organisationer adgang til TIR-systemet. Dermed har de nationale forvaltninger et redskab, hvormed de fuldstændigt kan kontrollere og overvåge de primære brugere af TIR-systemet.
(5)
Samtidig blev der oprettet en TIR-kontrolkommission. Dette organ, der består af TIR-eksperter, har til opgave at overvåge konventionens anvendelse og om fornødent lette tvistbilæggelse mellem TIR-systemets forskellige kontraherende parter, garanterende organisationer, forsikringsselskaber og internationale organisationer.
(6)
Den anden pakke ændringer trådte i kraft i maj 2002 og styrkede TIR-proceduren gennem en mere klar definition af, hvilke roller og beføjelser der er blevet tildelt den internationale organisation, der har ansvaret for tilrettelæggelse og drift af TIR-systemet. Definitionen gjaldt også forholdet mellem denne organisation, dens medlemsorganisationer og TIR-konventionens administrationsudvalg.
(7)
Der blev med den anden pakke ændringer derudover også indført nye bestemmelser om konstruktionen af visse typer vejkøretøjer. Disse ændringer blev indført efter ønske fra transportsektoren og giver mulighed for at benytte køretøjer eller containere med glidende sidepresenning til TIR-transport.
(8)
Med henblik på en mere effektiv kontrol med TIR-systemet og en sikring af TIR-procedurens funktionsevne blev der indført bestemmelser om et elektronisk system (SafeTIR-systemet), som informerer den internationale organisation, der har ansvaret for tilrettelæggelse og drift af garantikæden, om de TIR-carneter, der forelægges på bestemmelsestoldstederne. SafeTIR-systemet blev indført i form af bilag 10 til TIR-konventionen og trådte i kraft i august 2006.
(9)
Når der er opstået behov herfor, er der blevet foretaget andre ændringer til TIR-konventionen. Udformningen af TIR-carnetet er blevet justeret for at gøre det lettere at bruge TIR-carnetet og sikre, at samtlige oplysninger om TIR-transporten kommer med. På visse betingelser kan også ladelister benyttes som bilag til TIR-carnetet, selv om der er plads nok i manifestet til at angive alle oplysninger om det transporterede gods. Der blev desuden indført en procedure for tilfælde, hvor en del af en TIR-transport ikke kan foregå ad landevej, eller hvor denne strækning ikke er omfattet af TIR-systemet.
(10)
Af hensyn til gennemsigtigheden bør disse ændringer til konventionen, der er bindende for Fællesskabets institutioner og for medlemsstaterne, offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidende til orientering, og der bør fastsættes regler for offentliggørelse af fremtidige ændringer.
(11)
Med det antal ændringer, der er foretaget, kræver hensynet til klarheden, at alle de ændringer, der er vedtaget i overensstemmelse med proceduren i konventionens artikel 59 og 60 frem til slutningen af 2008, offentliggøres i konsolideret form og indsættes i et bilag til denne afgørelse -
TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
Artikel 1
Teksten til toldkonventionen om international godstransport på grundlag af TIR-carneter (TIR-konventionen) af 14. november 1975 som ændret siden da frem til slutningen af 2008 offentliggøres hermed til orientering i konsolideret form i bilaget til denne afgørelse.
Fremtidige ændringer til konventionen offentliggøres af Kommissionen i Den Europæiske Unions Tidende med angivelse af datoen for deres ikrafttræden.
Artikel 2
Denne afgørelse har virkning fra dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Udfærdiget i Bruxelles, den 28. maj 2009

Labels: 8
3
5