Document ID: 31980L1263

ΠΡΩΤΗ ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 4ης Δεκεμβρίου 1980 περί καθιερώσεως κοινοτικής αδείας οδηγήσεως
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος και ιδίως το άρθρο 75 παράγραφος 1 περίπτωση γ),
την πρόταση της Επιτροπής,
τη γνώμη της Συνελεύσεως(1),
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(2),
Εκτιμώντας:
ότι, στα πλαίσια των σκοπών της κοινής πολιτικής μεταφορών, για να γίνει πιο ασφαλής η οδική κυκλοφορία και για να διευκολυνθεί η κυκλοφορία των προσώπων που εγκαθίστανται σε άλλο Κράτος Μέλος από εκείνο στο οποίο έδωσαν εξετάσεις για την απόκτηση αδείας οδηγήσεως ή των προσώπων που δικαιούνται στο εσωτερικό της Κοινότητος, είναι σκόπιμο να καθιερωθεί μια κοινοτική άδεια οδηγήσεως-
ότι η καθιέρωση κοινοτικής άδειας οδηγήσεως προϋποθέτει την εναρμόνιση των υπαρχόντων εθνικών συστημάτων εξετάσεων οδηγήσεως και ότι ο στόχος αυτός μόνο σταδιακά μπορεί να πραγματοποιηθεί- ότι το πρώτο στάδιο αυτής της εναρμονίσεως μπορεί να επιτευχθεί με την κατάρτιση ενός κοινοτικού υποδείγματος εθνικής άδειας οδηγήσεως, την αμοιβαία αναγνώριση από τα Κράτη Μέλη των εθνικών αδειών οδηγήσεως και την αλλαγή των αδειών όταν οι κάτοχοί τους αλλάζουν τόπο διαμονής ή εργασίας από ένα Κράτος Μέλος σε άλλο-
ότι το κοινοτικό υπόδειγμα εθνικής αδείας οδηγήσεως πρέπει να έχει ως βάση εκείνο της τελικής πράξεως της συμβάσεως περί της οδικής κυκλοφορίας που καταρτίσθηκε στη Βιέννη, τον Νοέμβριο του 1968, από τη διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την οδική κυκλοφορία-
ότι τόσο η αμοιβαία αναγνώριση των αδειών οδηγήσεως, που εκδίδονται από τα διάφορα Κράτη Μέλη, όσο και η αλλαγή της αδείας, στην περίπτωση που ο κάτοχός της αλλάζει τόπο διαμονής ή εργασίας από μία χώρα της Κοινότητος σε άλλη, προϋποθέτουν μία πρώτη εναρμόνιση των διατάξεων που αφορούν την έκδοση και ισχύ των αδειών-
ότι, με την επιφύλαξη των οριστικών διατάξεων που θα θεσπίσει το Συμβούλιο για τις κατηγορίες οχημάτων, είναι σκόπιμο να θεσπισθούν κοινοί κανόνες σχετικά με την ισχύ των αδειών οδηγήσεως των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων, έτσι ώστε η άδεια κατά το κοινοτικό υπόδειγμα να χορηγείται υπό παρεμφερείς προϋποθέσεις-
ότι, πάντως, στο πλαίσιο αυτής της πρώτης εναρμονίσεως και εν αναμονή θεσπίσεως του οριστικού συστήματος, είναι σκόπιμο να γίνει δεκτό ότι τα Κράτη Μέλη δύνανται να καθορίζουν τις προϋποθέσεις που αφορούν την ηλικία και τη διάρκεια ισχύος των αδειών, καθώς και υπό ορισμένες προϋποθέσεις, να παρεκκλίνουν από τις κατηγορίες, τις ταχύτητες και τις προϋποθέσεις ισχύος που προβλέπονται από αυτή την οδηγία και κατά περίπτωση να ελέγχουν την τήρηση των προσθέτων όρων που απαιτούνται για την αλλαγή των αδειών οδηγήσεως ορισμένων κατηγοριών οχημάτων-
ότι είναι σκόπιμο να πραγματοποιηθεί το συντομότερο δυνατό μία περαιτέρω εναρμόνιση των κανόνων που αφορούν τις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών και την έκδοση των αδειών οδηγήσεως,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Τα Κράτη Μέλη καθιερώνουν μια εθνική άδεια οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα του άρθρου 2. Η άδεια οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα, με την επιφύλαξη του άρθρου 8, παρέχει στον κάτοχό της το δικαίωμα να οδηγεί, τόσο στο εσωτερικό της χώρας όσο και διεθνώς, οχήματα των κατηγοριών, για τις οποίες η άδεια αυτή έχει εκδοθεί.
Η άδεια οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα εκδίδεται από τα Κράτη Μέλη σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσης οδηγίας.
Άρθρο 2
Η άδεια οδηγήσεως του άρθρου 1 εκδίδεται σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος I.
Στο ελλειψοειδές σχήμα της πρώτης σελίδας του υποδείγματος πρέπει να εγγράφεται το διακριτικό σήμα του Κράτους Μέλους που εκδίδει την άδεια.
Κατόπιν διαβουλεύσεως με την Επιτροπή, τα Κράτη Μέλη μπορούν να επιφέρουν στο υπόδειγμα του παραρτήματος I τις τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες:
- για την επεξεργασία των στοιχείων του διπλώματος από ηλεκτρονικό υπολογιστή,
- για την εγγραφή στην άδεια οδηγήσεως των κατηγοριών οχημάτων που κατ' εφαρμογή του άρθρου 9, διαφέρουν από τις κατηγορίες που προβλέπονται στο άρθρο 3.
Τα Κράτη Μέλη θεσπίζουν όλες τις αναγκαίες διατάξεις για να αποφευχθεί ο κίνδυνος πλαστογραφήσεως των αδειών οδηγήσεως.
Άρθρο 3
1. Με την επιφύλαξη των οριστικών διατάξεων που θα θεσπισθούν από το Συμβούλιο σχετικά με τις κατηγορίες οχημάτων, η άδεια οδηγήσεως του άρθρου 1 παρέχει στον κάτοχό της το δικαίωμα να οδηγεί σε δημόσιους δρόμους οχήματα των ακολούθων κατηγοριών:
κατηγορία Α: μοτοσυκλέττες με ή χωρίς καλάθι
κατηγορία Β: αυτοκίνητα εκτός από εκείνα της κατηγορίας Α, των οποίων το ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος δεν υπερβαίνει τα 3 500 χλγρ. και ο αριθμός των θέσεων, εκτός από τη θέση του οδηγού, δεν υπερβαίνει τις 8-
κατηγορία Γ: αυτοκίνητα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος περισσότερο από 3 500 χλγρ.-
κατηγορία Δ: αυτοκίνητα που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων και έχουν περισσότερες από 8 θέσεις εκτός από τη θέση του οδηγού-
κατηγορία Ε: συνδυασμοί οχημάτων, ο ελκυστήρας των οποίων υπάγεται στην κατηγορία ή στις κατηγορίες Β, Γ ή Δ για τις οποίες ισχύει η άδεια του οδηγού αλλά που οι ίδιοι οι συνδυασμοί δεν υπάγονται στην κατηγορία ή στις κατηγορίες αυτές.
2. Για την εφαρμογή της παραγράφου 1:
α) στα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β που αναφέρονται παραπάνω μπορεί να προσαρτηθεί ρυμουλκούμενο όχημα με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 750 χλγρ. Μπορεί επίσης να προσαρτηθεί ρυμουλκούμενο όχημα με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 750 χλγρ., εφόσον πληρούνται και οι ακόλουθες πρoϋποθέσεις:
- το ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος του ρυμουλκουμένου δεν υπερβαίνει το απόβαρο του αυτοκινήτου, και
- το ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος του συνδυασμού οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3 500 χλγρ.
β) στα αυτοκίνητα των κατηγοριών Γ και Δ μπορεί να προσαρτηθεί ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 750 χλγρ.
3. Για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου:
- ο όρος "μοτοσυκλέττα" υποδηλώνει κάθε δίκυκλο ή τρίκυκλο όχημα με ανώτατη ταχύτητα εκ κατασκευής περισσότερη από 50 χλμ. την ώρα, ή, αν πρόκειται για όχημα με θερμικό κινητήρα προωθήσεως, με χωρητικότητα κυλίνδρων περισσότερη από 50 κ.κ. Αν πρόκειται για τρίκυκλο όχημα το απόβαρό του πρέπει να μην υπερβαίνει τα 400 χλγρ.
- ο όρος "μηχανοκίνητο όχημα" υποδηλώνει κάθε όχημα με κινητήρα προωθήσεως και αυτοκινούμενο, εκτός από τα οχήματα που κινούνται πάνω σε σιδηροτροχιές-
- ο όρος "αυτοκίνητο" υποδηλώνει τα μηχανοκίνητα οχήματα, εκτός από τις μοτοσυκλέτες, που χρησιμοποιούνται κανονικά για την οδική μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων ή για την οδική έλξη οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων. Ο όρος αυτός περιλαμβάνει τα τρόλεϋ, τα οχήματα δηλαδή που συνδέονται με γραμμή ηλεκτρικού ρεύματος και δεν κινούνται πάνω σε σιδηροτροχιές. Δεν περιλαμβάνει τους γεωργικούς και δασικούς εκλυστήρες-
- ο όρος "γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας" υποδηλώνει κάθε μηχανοκίνητο όχημα με τροχούς ή ερπύστριες, που έχει δύο τουλάχιστον άξονες και η κύρια λειτουργία του συνίσταται στην ελκτική του δύναμη- έχει σχεδιασθεί ειδικά για να έλκει, να ωθεί, να μεταφέρει ή να θέτει σε κίνηση ορισμένα εργαλεία, μηχανήματα ή ρυμουλκούμενα οχήματα που χρησιμοποιούνται στις γεωργικές ή δασικές εργασίες και η χρησιμοποίησή του για την οδική μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων ή για την οδική έλξη οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων έχει μόνο δευτερεύοντα χαρακτήρα.
Άρθρο 4
1. Η ισχύς της αδείας οδηγήσεως που προβλέπεται από το άρθρο 1 καθορίζεται ως εξής:
α) οι άδειες που χορηγούνται για τις κατηγορίες Γ και Δ, ισχύουν επίσης και για την οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας Β-
β) η άδεια που χορηγείται για την κατηγορία Ε ισχύει για την οδήγηση συνδυασμού οχημάτων με την επιφύλαξη των διατάξεων της περιπτώσεως γ)-
γ) η άδεια για τα οχήματα της κατηγορίας Ε χορηγείται μόνο στους οδηγούς που έχουν ήδη το δικαίωμα να οδηγούν οχήματα των κατηγοριών Β, Γ ή Δ.
2. Οι άδειες που χορηγούνται σε άτομα έχοντα αναπηρία φέρουν ειδική ένδειξη που ορίζει τους όρους με τους οποίους τα άτομα αυτά έχουν το δικαίωμα να οδηγούν.
Άρθρο 5
1. Με την επιφύλαξη του άρθρου 5 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 543/69 του Συμβουλίου της 25ης Μαρτίου 1969 περί εναρμονίσεως ορισμένων διατάξεων κοινωνικού περιεχομένου στον τομέα των οδικών μεταφορών(3), κάθε Κράτος Μέλος ορίζει το ελάχιστο όριο ηλικίας που απαιτείται για τη χορήγηση άδειας οδηγήσεως.
2. Τα Κράτη Μέλη δύνανται να μην αναγνωρίσουν στην επικράτειά τους την ισχύ οποιασδήποτε αδείας οδηγήσεως που χορηγήθηκε σε άτομα ηλικίας κάτω των 18 ετών.
Άρθρο 6
1. Για την έκδοση άδειας οδηγήσεως απαιτείται επίσης:
α) ο υποψήφιος να έχει επιτύχει σε μια πρακτική και θεωρητική εξέταση και να εκπληρώνει ορισμένες προϋποθέσεις υγείας, τα ελάχιστα όρια των οποίων δεν μπορούν να διαφέρουν ουσιαστικά από εκείνα που καθορίζονται στα παραρτήματα II και III-
β) ο υποψήφιος να έχει τη διαμονή του στο έδαφος του Κράτους Μέλους, το οποίο εκδίδει την άδεια, εφ' όσον αυτό προβλέπεται από την νομοθεσία του εν λόγω Κράτους.
2. Κατά την έκδοση αδειών οδηγήσεως τα Κράτη Μέλη δύνανται να εφαρμόζουν τις σχετικές διατάξεις της εθνικής τους νομοθεσίας, που αναφέρονται σε προϋποθέσεις άλλες από αυτές της παραγράφου Ι του παρόντος άρθρου.
Άρθρο 7
Με την επιφύλαξη των διατάξεων που θα θεσπίσει σχετικά το Συμβούλιο, κάθε Κράτος Μέλος διατηρεί το δικαίωμα να καθορίζει, σύμφωνα με τα εθνικά κριτήρια, τη διάρκεια ισχύος των αδειών οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα, τις οποίες εκδίδει ή αλλάζει σύμφωνα με το άρθρο 8.
Άρθρο 8
Τα Κράτη Μέλη θεσπίζουν τις αναγκαίες διατάξεις ώστε αν ο κάτοχος ισχυούσης εθνικής αδείας ή αδείας κατά το κοινοτικό υπόδειγμα που έχει εκδοθεί από ένα Κράτος Μέλος, αποκτήσει διαμονή σε ένα άλλο Κράτος Μέλος, η άδειά του να διατηρεί την ισχύ της για διάστημα ενός έτους, κατ' ανώτατο όριο, από την απόκτηση της νέας διαμονής. Εντός αυτής της προθεσμίας και αφού ο κάτοχος υποβάλει σχετική αίτηση και καταθέσει την άδειά του, το κράτος της νέας διαμονής του χορηγεί άδεια οδηγήσεως (κατά το κοινοτικό υπόδειγμα) της αντίστοιχης κατηγορίας ή κατηγοριών χωρίς να τηρηθούν οι προϋποθέσεις του άρθρου 6. Πάντως το Κράτος Μέλος μπορεί να αρνηθεί την αλλαγή της αδείας στην περίπτωση που η εθνική του νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένων των απαιτουμένων προϋποθέσεων υγείας, αποκλείει τη χορήγηση της αδείας.
Πριν από την αλλαγή ο αιτών πρέπει να δηλώσει ότι η άδεια οδηγήσεως εξακολουθεί να ισχύει. Εναπόκειται στο Κράτος Μέλος που προβαίνει στην αλλαγή να εξακριβώσει, κατά περίπτωση, αν αυτή η δήλωση είναι αληθής. Το Κράτος Μέλος που προβαίνει στην αλλαγή αποστέλλει την παλιά άδεια οδηγήσεως στις αρχές του Κράτους Μέλους που την εξέδωσε.
2. Τα Κράτη Μέλη που, βάσει του άρθρου 9, δεν δέχονται τις κατηγορίες Γ, Δ και Ε όπως καθορίζονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 δύνανται:
- είτε να αλλάξουν τις άδειες των κατηγοριών Γ, Δ και Ε όπως ορίζει η παράγραφος 1 του παρόντος άρθρου,
- είτε να ζητήσουν από τον αιτούντα να αποδείξει την πείρα του ως οδηγός αυτοκινήτου και στην περίπτωση αυτή να του χορηγήσουν άδεια οδηγήσεως οχημάτων της εθνικής κατηγορίας για την οποία απέδειξε ότι έχει επαρκή πείρα, ή οχημάτων μιας κατώτερης κατηγορίας.
Σε κάθε περίπτωση τα κράτη αυτά χορηγούν στον αιτούντα άδεια οδηγήσεως των οχημάτων της κατώτερης εθνικής κατηγορίας που αντιστοιχεί στις κατηγορίες Γ, Δ και Ε που καθορίζονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1.
Αν ο οδηγός δεν έχει ζητήσει την αλλαγή της αδείας του, τα κράτη αυτά αναγνωρίζουν ότι έχει ισοδύναμη τουλάχιστον ισχύ με τις άδειες της κατώτερης αντίστοιχης εθνικής κατηγορίας κατά τη διάρκεια του έτους μετά την απόκτηση της νέας διαμονής.
3. Όταν ένα Κράτος Μέλος αλλάζει άδεια που έχει εκδοθεί από τρίτη χώρα με άδεια οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα, η αλλαγή αυτή πρέπει να αναγράφεται στην άδεια όπως και κάθε μεταγενέστερη ανανέωση ή αντικατάσταση. Σε περίπτωση μεταγενέστερης αλλαγής της αδείας τα Κράτη Μέλη δεν είναι υποχρεωμένα να εφαρμόσουν την παράγραφο 1. Πάντως, άδεια οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα χορηγείται μόνο εφ' όσον η εκθοδείσα από τρίτη χώρα άδεια οδηγήσεως έχει παραδοθεί στις αρμόδιες αρχές του Κράτος Μέλους που την εκδίδει.
Άρθρο 9
Μέχρι θεσπίσεως του οριστικού καθεστώτος, τα Κράτη Μέλη δύνανται κατόπιν διαβουλεύσεως με την Επιτροπή να παρεκκλίνουν, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό αναγράφεται στην άδεια, από τις διατάξεις της παρούσης οδηγίας όσον αφορά:
- τις κατηγορίες που καθορίζονται στο άρθρο 3, παράγραφος 1-
- τις ταχύτητες που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 3, περίπτωση 1, με την προϋπόθεση ότι προβλέπουν μικρότερες ταχύτητες-
- τις προϋποθέσεις ισχύος που προβλέπονται στο άρθρο 4.
Επί πλέον σε περίπτωση που οι εθνικές κατηγορίες διαφέρουν, τα Κράτη Μέλη καθορίζουν κατά τη διαδικασία του άρθρου 12 την αντιστοιχία μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών.
Άρθρο 10
Το Συμβούλιο μετά από πρόταση της Επιτροπής, θα προβεί, το συντομότερο δυνατόν, σε περαιτέρω εναρμόνιση των κανόνων που αφορούν τις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών και την έκδοση των αδειών οδηγήσεως, με στόχο, μεταξύ άλλων, να γίνει στο μέλλον πιο ασφαλής η οδική κυκλοφορία στο σύνολο της Κοινότητος.
Άρθρο 11
Τα Κράτη Μέλη καθορίζουν τις λεπτομέρειες αντικαταστάσεως των εν ισχύϊ εθνικών αδειών οδηγήσεως που έχουν εκδώσει, με άδειες κατά το κοινοτικό υπόδειγμα της αντίστοιχης κατηγορίας ή κατηγοριών. Η αντικατάσταση αυτή γίνεται χωρίς συμμετοχή στις εξετάσεις που προβλέπει το άρθρο 6, κατόπιν καταθέσεως της παλιάς αδείας και ανταλλαγής με αυτήν.
Άρθρο 12
1. Κατόπιν διαβουλεύσεως με την Επιτροπή, τα Κράτη Μέλη θεσπίζουν έγκαιρα, το αργότερο μέχρι τις 30 Ιουνίου 1982, τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις για την εφαρμογή της παρούσης οδηγίας από 1ης Ιανουαρίου 1983.
2. Παρ' όλα αυτά, ένα Κράτος Μέλος δύναται, με την επιφύλαξη των άλλων διατάξεων της παρούσης οδηγίας, να ορίσει ότι οι άδειες οδηγήσεως κατά το κοινοτικό υπόδειγμα θα αρχίσουν να εκδίδονται σε μια μεταγενέστερη ημερομηνία αλλά όχι αργότερα από την 1η Ιανουαρίου 1986.
3. Για την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας τα Κράτη Μέλη παρέχουν αμοιβαία τη συνδρομή τους.
Άρθρο 13
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη Μέλη.
Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 4 Δεκεμβρίου 1980.

Labels: 7
8