Document ID: 31987L0056

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DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
del 18 dicembre 1986
che modifica la direttiva 78/1015/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei motocicli
(87/56/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 100,
vista la proposta della Commissione (1),
visto il parere del Parlamento europeo (2),
visto il parere del Comitato economico e sociale (3),
considerando che la direttiva 78/1015/CEE (4) fissa nel suo allegato I i limiti per il livello sonoro dei motocicli; che l'articolo 8 di detta direttiva prevede che il Consiglio, su proposta della Commissione, decide una riduzione dei limiti ammissibili per il livello sonoro di cui all'allegato I;
considerando che all'adozione della direttiva 78/1015/CEE era stato sottolineato che essa costituiva un passo verso il miglioramento dell'ambiente, che occorreva continuare a promuovere lo sviluppo tecnico di motocicli meno rumorosi, che i valori limite allora fissati dovevano essere ridotti a circa 80 dB (A) prima del 1985, in particolare per i motocicli più potenti, e che i livelli da fissare dovevano tenere conto dei mezzi tecnici che potranno essere posti in atto a tale data;
considerando che la protezione della popolazione in ambiente urbano dagli inquinamenti acustici esige misure atte a ridurre il livello sonoro dei motocicli; che una siffatta riduzione deve essere resa possibile dal progresso tecnico nel frattempo intervenuto o da promuovere nella costruzione di questi veicoli;
considerando che a tal fine è opportuno modificare la direttiva 78/1015/CEE rendendo il metodo di misura più rappresentativo della reale utilizzazione dei motocicli nel flusso della circolazione urbana e riducendo il numero delle categorie di motocicli in funzione della diversa metodologia e per ravvicinare le disparità di trattamento tra dette categorie; che la fissazione di valori limite del livello sonoro per ciascuna di queste nuove categorie di motocicli rappresenta un passo verso un'effettiva riduzione del livello sonoro attualmente emesso da detti tipi di veicoli; che è opportuno procedere a queste riduzioni in due tappe per consentire ai costruttori di disporre di un termine sufficiente per migliorare i loro prodotti;
considerando che dette riduzioni costituiscono un passo importante verso il miglioramento dell'ambiente,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
L'allegato I della direttiva 78/1015/CEE è modificato conformemente all'allegato della presente direttiva.
Articolo 2
1. A decorrere dal 1o ottobre 1988:
- negli Stati membri in cui i motocicli o talune categorie di motocicli formano oggetto di un'omologazione nazionale, le prescrizioni tecniche armonizzate della direttiva 78/1015/CEE sono applicate in luogo delle corrispondenti prescrizioni nazionali ai fini del rilascio di una omologazione nazionale su domanda del costruttore o del suo mandatario;
- negli Stati membri in cui i motocicli o talune categorie di motocicli non formano oggetto di un'omologazione nazionale, l'immatricolazione non può essere rifiutata e la vendita, la messa in circolazione o l'uso di tali motocicli non possono essere vietati per il fatto che siano state osservate, anziché le corrispondenti prescrizioni nazionali, le prescrizioni tecniche armonizzate della direttiva 78/1015/CEE.
2. A decorrere dalle date fissate nella tabella che figura al punto 2.1.1 dell'allegato I per l'omologazione nazionale delle tre categorie di motocicli:
- gli Stati membri non possono più rilasciare il certificato di cui all'articolo 3, paragrafo 1, secondo comma, della direttiva 78/1015/CEE per un tipo di motociclo il cui livello sonoro ed il cui dispositivo di scappamento non siano conformi alla suddetta direttiva;
- gli Stati membri possono rifiutare l'omologazione nazionale di un tipo di motociclo il cui livello sonoro ed il cui dispositivo di scappamento non siano conformi alla direttiva 78/1015/CEE.
3. Due anni dopo le date di cui al paragrafo 2 gli Stati membri possono vietare la prima messa in circolazione di nuovi motocicli il cui livello sonoro ed il cui dispositivo di scappamento non siano conformi alla direttiva 78/1015/CEE.
Questo termine è tuttavia ridotto ad un anno per i nuovi motocicli della categoria 2 per quanto concerne l'osservanza del valore limite previsto per la prima tappa.
Articolo 3
Gli Stati membri adottano e pubblicano anteriormente al 1o ottobre 1988 le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva. Essi ne informano immediatamente la Commissione.
Essi applicano tali disposizioni a decorrere dal 1o ottobre 1988.
Articolo 4
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
Fatto a Bruxelles, addì 18 dicembre 1986.

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