Document ID: 31996L0037

ΟΔΗΓΙΑ 96/37/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 17ης Ιουνίου 1996 για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τον εσωτερικό εξοπλισμό των μηχανοκίνητων οχημάτων (αντοχή των καθισμάτων και των αγκυρώσεών τους) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 95/54/ΕΚ της Επιτροπής (2), και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 2,
την οδηγία 74/408/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 22ας Ιουλίου 1974, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην εσωτερική διαρρύθμιση των οχημάτων με κινητήρα (αντοχή των καθισμάτων και της αγκυρώσεως τους) (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 81/577/ΕΟΚ (4), και ιδίως το άρθρο 5,
Εκτιμώντας:
ότι η οδηγία 74/408/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες της διαδικασίας εγκρίσεως τύπου ΕΚ που θεσπίστηκε με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ ότι, κατά συνέπεια, στην επίμαχη οδηγία εφαρμόζονται οι διατυπούμενες στην οδηγία 70/156/ΕΟΚ διατάξεις σχετικά με τα συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία και τις ιδιαίτερες τεχνικές ενότητες οχημάτων 7
ότι, συγκεκριμένα βάσει του άρθρου 3 παράγραφος 4 και του άρθρου 4 παράγραφος 3 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, απαιτείται σε κάθε επιμέρους οδηγία να επισυνάπτεται πληροφοριακό έγγραφο περιλαμβάνον τα σχετικά σημεία του παραρτήματος Ι της οδηγίας, καθώς και πιστοποιητικό εγκρίσεως τύπου συντεταγμένο με βάση το παράρτημα VI της οδηγίας αυτής, ώστε να καθίσταται δυνατή η μηχανογράφηση της έγκρισης τύπου 7
ότι είναι δυνατή η περαιτέρω προσαρμογή της παρούσας οδηγίας στην τεχνική πρόοδο, ώστε να προστατεύονται καλύτερα οι επιβάτες μηχανοκίνητων οχημάτων από πλευράς αντοχής των καθισμάτων και τοποθέτησης των υποστηριγμάτων κεφαλής, απαιτώντας συμμόρφωση προς τις τεχνικές διατάξεις του κανονισμού 17.04 της οικονομικής επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη 7
ότι ενδέχεται, επίσης, να επιβληθεί η τοποθέτηση υποστηριγμάτων κεφαλής στα εξωτερικά εμπρόσθια καθίσματα οχημάτων κατηγορίας Μ1, ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τραυματισμών του αυχένα σε περίπτωση προσκρούσεων στο όπισθεν τμήμα του οχήματος 7
ότι η διαδικασία προσδιορισμού του σημείου Η ενός καθίσματος δίνεται στο παράρτημα ΙΙΙ της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ του Συμβουλίου (5), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 90/630/ΕΟΚ της Επιτροπής (6), και, κατά συνέπεια, δεν χρειάζεται να παρατεθεί εκ νέου στην παρούσα οδηγία 7 ότι γίνεται παραπομπή στην οδηγία 74/60/ΕΟΚ του Συμβουλίου (7), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 78/632/ΕΟΚ της Επιτροπής (8), και στην οδηγία 78/932/ΕΟΚ του Συμβουλίου (9) 7
ότι θα πρέπει στο μέλλον να εξετασθεί η επιβολή απαιτήσεων αντοχής καθισμάτων, ειδικώς για οχήματα κατηγορίας Μ2, με βάση την αποκτηθείσα εμπειρία και τη διερεύνηση δυστυχημάτων 7 ότι θα πρέπει να εξετασθούν στο μέλλον οι επιδόσεις των καθισμάτων υπό την επίδραση συνδυασμένου φορτίου συγκρατούμενου καθημένου και μη συγκρατούμενου πίσω επιβάτη 7 ότι θα πρέπει να εξετασθεί η ανάπτυξη πλέον αντιπροσωπευτικής διαδικασίας για την υποβολή των καθισμάτων σε στατική δοκιμή 7
ότι θα πρέπει στο μέλλον να εξετασθεί η περαιτέρω βελτίωση της προστασίας που παρέχουν τα υποστηρίγματα κεφαλής, με βάση την ανασκόπηση τυπικών τραυματισμών, ενδεχομένως με υπαγωγή του τραυματισμού του αυχένα στα κριτήρια επιδόσεων, χρησιμοποιώντας το υβρίδιο ΙΙΙ, ανδρείκελο δοκιμών 7
ότι η έναρξη ισχύος της τροπολογίας στην οδηγία 77/541/ΕΟΚ του Συμβουλίου (10), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 90/628/ΕΟΚ της Επιτροπής (11), που επιβάλλει την τοποθέτηση ζωνών υπογαστρίου σε οχήματα κατηγοριών Μ2 και Μ3, εξαρτάται από την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο αφενός της οδηγίας 76/115/ΕΟΚ του Συμβουλίου (12), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 90/629/ΕΟΚ της Επιτροπής (13), σχετικά με τις αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας και, αφετέρου, της παρούσας οδηγίας σχετικά με την αντοχή των καθισμάτων 7
ότι τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία συμφωνούν με τη γνώμη της επιτροπής προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο, η οποία συνεστήθη με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
1. Ο τίτλος της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής: «Οδηγία 74/408/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τα καθίσματα, τις αγκυρώσεις τους και τα υποστηρίγματα κεφαλής.» 7
2. Τα άρθρα της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ τροποποιούνται ως εξής:
1) το τέλος του άρθρου 1 διατυπώνεται ως εξής: «. . . εξαιρέσει των οχημάτων που κυκλοφορούν επί σιδηροτροχιών, των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων και των πάσης φύσεως κινητών μηχανημάτων.»
2) το άρθρο 2 διατυπώνεται ως εξής: «. . . για λόγους που αφορούν την αντοχή των καθισμάτων ή των αγκυρώσεών τους, ούτε να χορηγούν έγκριση τύπου ΕΟΚ ή εθνική έγκριση τύπου ενός καθίσματος για λόγους που αφορούν την αντοχή του και την ικανότητα να προστατεύει τον καθήμενο, εφόσον τα ανωτέρω ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των παραρτημάτων ΙΙ ή ΙΙΙ, κατά περίπτωση, όταν το όχημα υπάγεται στην κατηγορία Μ και είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, και τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙV, όταν το όχημα υπάγεται στην κατηγορία Μ2 ή Μ3 και δεν είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας ή στην κατηγορία Ν. Οι κατηγορίες οχημάτων καθορίζονται στο παράρτημα ΙΙ.Α της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.» 7
3) το άρθρο 3 διατυπώνεται ως εξής: «. . . για λόγους που αφορούν την αντοχή των καθισμάτων ή των αγκυρώσεών τους, ούτε να απαγορεύουν την πώληση, θέση σε υπηρεσία ή έναρξη χρήσης οποιουδήποτε καθίσματος για λόγους που αφορούν την αντοχή του και την ικανότητά του να προστατεύει τον καθήμενο, εφόσον αυτά ικανοποιούν τις απαιτήσεις των σχετικών παραρτημάτων, ανάλογα με την κατηγορία στην οποία υπάγεται το όχημα όπως ορίζεται στο άρθρο 2.» 7
4) στο άρθρο 4 η φράση «παράρτημα Ι σημείο 2.2» αντικαθίσταται από «σημείο 2.2 του παραρτήματος ΙΙ, σημείο 2.3 του παραρτήματος ΙΙΙ ή σημείο 2.4 του παραρτήματος ΙΙΙ, κατά περίπτωση.» 7
5) στο άρθρο 5, η φράση «των παραρτημάτων Ι, ΙΙ, ΙΙΙ και ΙV» αντικαθίσταται από «των παραρτημάτων».
3. Τα παραρτήματα της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 2
1. Από την 1η Ιανουαρίου 1997, κανένα κράτος μέλος δεν έχει το δικαίωμα, για λόγους συνδεόμενους με τα καθίσματα, τις αγκυρώσεις τους και τα υποστηρίγματα κεφαλής:
- να αρνείται, για κάποιο τύπο μηχανοκινήτου οχήματος ή καθίσματος, τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου, ή
- να απαγορεύει την ταξινόμηση, πώληση ή θέση σε κυκλοφορία οχημάτων, ή την πώληση ή έναρξη χρήσης καθισμάτων,
εφόσον τα καθίσματα, οι αγκυρώσεις τους και τα υποστηρίγματα κεφαλής πληρούν τις απαιτήσεις της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
2. Από την 1η Οκτωβρίου 1999 για οχήματα κατηγορίας Μ2 μέγιστης μάζας το πολύ 3 500 kg, και από την 1η Οκτωβρίου 1997 για όλα τα λοιπά οχήματα, τα κράτη μέλη:
- δεν χορηγούν πλέον έγκριση τύπου ΕΟΚ και
- δύνανται να αρνηθούν τη χορήγηση εθνικής έγκρισης τύπου,
αφενός, σε κάποιο τύπο οχήματος, για λόγους συνδεόμενους με τα καθίσματα, τις αγκυρώσεις τους και τα υποστηρίγματα κεφαλής, και αφετέρου, σε κάποιο τύπο καθίσματος, εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
3. Από την 1η Οκτωβρίου 2001 για οχήματα κατηγορίας Μ2 μέγιστης μάζας το πολύ 3 500 kg, και από την 1η Οκτωβρίου 1999 για όλα τα λοιπά οχήματα κατηγορίας Μ και οχήματα κατηγορίας Ν1 τα κράτη μέλη:
- θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας αυτής,
- δύνανται να αρνηθούν την ταξινόμηση, πώληση και θέση σε κυκλοφορία νέων οχημάτων που δεν συνοδεύονται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, και
- δύνανται να αρνηθούν την πώληση και έναρξη χρήσης νέων καθισμάτων,
προβάλλοντας λόγους συνδεόμενους με τα καθίσματα, τις αγκυρώσεις τους και τα υποστηρίγματα κεφαλής, εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
4. Από την 1η Οκτωβρίου 1999, για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της οδηγίας 74/408/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, σχετικά με τα καθίσματα ως κατασκευαστικά στοιχεία.
Άρθρο 3
Εντός δύο ετών από την αναφερόμενη στο άρθρο 4 ημερομηνία, η Επιτροπή θα διενεργήσει ανασκόπηση των ακόλουθων ζητημάτων:
- της ισοδυναμίας της στατικής δοκιμής καθισμάτων για τους σκοπούς του παραρτήματος ΙΙΙ,
- των απαιτήσεων ως προς τα υποστηρίγματα κεφαλής για τους σκοπούς του παραρτήματος ΙΙ,
- των ειδικών απαιτήσεων αντοχής καθισμάτων όταν αυτά υποβάλλονται σε συνδυασμένη φόρτιση,
- της δυνατότητας χρησιμοποίησης ζωνών ασφαλείας σε πλευρικώς στραμμένα καθίσματα.
Με βάση τα αποτελέσματα της ανασκόπησης αυτής, πιθανώς να προταθεί περαιτέρω τροποποίηση της οδηγίας, σύμφωνα με την καθοριζόμενη στο άρθρο 13 διαδικασία της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.
Άρθρο 4
1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία πριν από την 31η Δεκεμβρίου 1996, αμέσως δε ενημερώνουν σχετικώς την Επιτροπή.
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες παραπέμπουν στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από τέτοια παραπομπή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος της παραπομπής καθορίζεται από τα κράτη μέλη.
2. Τα κράτη μέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των βασικών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που εκδίδουν στο πεδίο που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την 20ή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Άρθρο 6
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 17 Ιουνίου 1996.

Labels: 7
8