Document ID: 31992L0021

RÅDETS DIREKTIV 92/21/EEG av den 31 mars 1992 om vikter och dimensioner för motorfordon i kategori M1
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta,
med beaktande av kommissionens förslag(1),
i samarbete med Europaparlamentet(2),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(3), och
med beaktande av följande:
Det är viktigt att vidta åtgärder i syfte att successivt upprätta den inre marknaden under tiden fram till den 31 december 1992. Den inre marknaden skall utgöra ett område utan inre gränser inom vilket ett fritt utbyte av varor, personer, tjänster och kapital är säkerställt.
För att den inre marknaden skall kunna genomföras med full verkan är det nödvändigt att använda metoden som innebär fullständig harmonisering.
Denna metod bör användas i samband med att hela förfarandet för EEG-typgodkännande omarbetas med beaktande av andan i rådets resolution av den 7 maj 1985 om en ny metod för teknisk harmonisering och standardisering.
De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bl. a. deras vikter och dimensioner.
Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, särskilt för att för varje fordonstyp medge det förfarande för EEG-typgodkännande som behandlas i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(4), senast ändrat genom direktiv 87/403/EEG(5).
Detta direktiv kommer att kompletteras med direktiv om vikter och dimensioner för alla kategorier av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon.
Det är inte nödvändigt att fastställa krav i fråga om den dynamiska stabiliteten för kombinationer av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon eftersom tillverkarna av motorfordon beaktar denna aspekt när de uppger den tekniskt högsta tillåtna släpvagnsvikten.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Med fordon avses i detta direktiv sådana motorfordon som ingår i den kategori M1 som definieras i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG, är avsett att användas på väg och har minst fyra hjul samt är konstruerade för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim.
Artikel 2
Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en fordonstyp, eller vägra eller förbjuda att ett fordon saluförs, registreras, tas i bruk eller används av skäl som hänför sig till dess vikter och dimensioner om dessa uppfyller kraven i bilaga 1.
Artikel 3
Kommissionen skall anta de ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna till detta direktiv till tekniska framsteg enligt det förfarande som fastställs i artikel 13 i rådets direktiv 70/156/EEG.
Artikel 4
1. Medlemsstaterna skall anta och offentliggöra de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv före den 1 juli 1992. De skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
De skall tillämpa dessa bestämmelserna från och med den 1 oktober 1992.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 31 mars 1992.

Labels: 7
8