Document ID: 31979L0490

KOMMISSIONENS DIREKTIV av den 18 april 1979 om anpassning till teknisk utveckling av rådets direktiv 70/221/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tankar för flytande bränsle och bakre underkörningsskydd på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (79/490/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(1), senast ändrat genom direktiv 78/547/EEG(2), och särskilt artiklarna 11, 12 och 13 i detta,
med beaktande av rådets direktiv 70/221/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tankar för flytande bränsle och bakre underkörningsskydd på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(3), och
med beaktande av följande:
Med hänsyn till vunna erfarenheter och den nuvarande tekniska utvecklingsnivån är det nu möjligt att göra kraven tydligare och att anpassa dem bättre till faktiska provningsförhållanden.
Anordningar för bakre underkörningsskydd marknadsförs redan både separat och sedan de monterats på ett fordon. Om det är möjligt att kontrollera dem innan de monteras på ett fordon kan deras fria rörlighet underlättas genom införandet av EEG-typgodkännande för sådana anordningar som betraktas som särskilda tekniska enheter enligt artikel 9a i direktiv 70/156/EEG.
Bestämmelserna i detta direktiv har tillstyrkts av Kommittén för anpassning till teknisk utveckling av direktiv om avskaffande av tekniska handelshinder inom motorfordonssektorn.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Direktiv 70/221/EEG ändras enligt följande:
1. Artiklarna 2 och 2a ersätts med följande:
"Artikel 2
1. Ingen medlemsstat får av skäl som hänför sig till ett fordons bränsletankar vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett nationellt typgodkännande för ett fordon om fordonet uppfyller kraven i bilagan angående bränsletankar.
2. Ingen medlemsstat får av skäl som hänför sig till bakre underkörningsskydd vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett nationellt typgodkännande för ett fordon om fordonet uppfyller kraven i bilagan angående bakre underkörningsskydd eller om fordonet är försett med en bakre underkörningsskyddsanordning som har beviljats typgodkännande som en teknisk enhet enligt artikel 9a i direktiv 70/156/EEG och monterats i enlighet med kraven i punkt 2.5 i bilagan.
3. Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett nationellt typgodkännande för en bakre underkörningsskyddsanordning om anordningen, betraktad som en teknisk enhet enligt artikel 9a i direktiv 70/156/EEG, uppfyller de krav som anges i bilagan.
Artikel 2a
1. Ingen medlemsstat får av skäl som hänför sig till ett fordons bränsletankar vägra eller förbjuda att fordon saluförs, registreras, tas i bruk eller används om fordonet uppfyller kraven i bilagan angående bränsletankar.
2. Ingen medlemsstat får av skäl som hänför sig till bakre underkörningsskydd vägra eller förbjuda att fordon saluförs, registreras, tas i bruk eller används om fordonet uppfyller kraven i bilagan angående bakre underkörningsskydd eller om fordonet är försett med en bakre underkörningsskyddsanordning som har beviljats typgodkännande som en teknisk enhet enligt artikel 9a i direktiv 70/156/EEG och monterats i enlighet med kraven i punkt 2.5 i bilagan.
3. Ingen medlemsstat får förbjuda att en bakre underkörningsskyddsanordning släpps ut på marknaden om anordningen, betraktad som en teknisk enhet enligt artikel 9a i direktiv 70/156/EEG, överenstämmer med en typ som beviljats typgodkännande enligt artikel 2.3."
2. Följande artikel införs:
"Artikel 2b
En medlemsstat som utfärdar typgodkännande skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att den får kännedom om varje ändring på en del eller egenskap som nämns i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 i bilagan. De behöriga myndigheterna i denna medlemsstat skall besluta om nya provningar skall utföras på den ändrade typen och om en ny rapport skall utarbetas. Om dessa provningar visar att kraven i detta direktiv inte uppfyllts skall ändringen inte godkännas."
3. Bilagan till rådets direktiv 70/221/EEG skall ändras enligt bilagan till detta direktiv.
Artikel 2
1. Från den 1 januari 1980 får ingen medlemsstat, av skäl som hänför sig till det bakre underkörningsskyddet på fordon
- vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller att utfärda det exemplar av det intyg som anges i sista strecksatsen i artikel 10.1 i direktiv 70/156/EEG eller att bevilja ett nationellt typgodkännande med avseende på en fordonstyp, eller
- förbjuda att fordon tas i bruk,
om de delar som utgör bakre underkörningsskydd för fordonstypen eller fordonen uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/221/EEG, senast ändrat genom detta direktiv.
2. Från och med den 1 oktober 1980 skall en medlemsstat
- inte längre utfärda det exemplar av det intyg som anges i sista strecksatsen i artikel 10.1 i direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 med avseende på en fordonstyp om de delar som utgör bakre underkörningsskydd inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/221/EEG, senast ändrat genom detta direktiv,
- vägra att bevilja ett nationellt typgodkännande för en fordonstyp om de delar som utgör bakre underkörningsskydd inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/221/EEG, senast ändrat genom detta direktiv.
3. Från den 1 oktober 1981 får medlemsstaterna förbjuda att fordon tas i bruk om de delar som utgör bakre underkörningsskydd inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/221/EEG, senast ändrat genom detta direktiv.
Artikel 3
Före den 1 januari 1980 skall medlemsstaterna sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv och genast underrätta kommissionen om detta.
Artikel 4
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 18 april 1979.

Labels: 7
8