Document ID: 31996L0037

Komisjoni direktiiv 96/37/EÜ,
17. juuni 1996,
millega kohandatakse mootorsõidukite sisustust (istmete ja nende kinnituspunktide tugevust) käsitlevat nõukogu direktiiv 74/408/EMÜ tehnika arenguga
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,
võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 95/54/EÜ, [2] eriti selle artikli 13 lõiget 2,
võttes arvesse nõukogu 22. juuli 1974. aasta direktiivi 74/408/EMÜ mootorsõidukite sisustust (istmete ja nende kinnituspunktide tugevust) käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [3] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 81/577/EMÜ, [4] eriti selle artiklit 5,
ning arvestades, et:
direktiiv 74/408/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EMÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ; sellest tulenevalt kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivi 70/156/EMÜ sätteid, mis kehtivad sõiduki süsteemide, osade ja eraldi seadmestike puhul;
eelkõige direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikes 4 ja artikli 4 lõikes 3 nõutakse, et igale üksikdirektiivile oleks lisatud teatis, mis sisaldab selle direktiivi I lisa asjakohaseid punkte, ja samuti VI lisal põhinev tüübikinnitustunnistus tüübikinnituse elektrooniliseks salvestamiseks;
teaduse arenguga seoses on võimalik käesolevat direktiivi veelgi kohandada, et parandada mootorsõidukites olevate sõitjate kaitset seoses istmete tugevuse ja peatugede paigaldamisega, nõudes Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja 17.04 tehniliste sätete täitmist, eelkõige selle eeskirja 05-seeria muudatustes ettenähtud peatugede kõrguse järgimist;
samuti on võimalik nõuda, et peatoed paigaldataks täismassiga kuni 3500 kg M1-, N1- ja M2-kategooria sõidukite välimistele esiistmetele, et vähendada tagant kokkupõrgete puhul kaelavigastuste ohtu;
istme punkti H kindlaksmääramise kord on toodud komisjoni direktiivi 77/649/EMÜ [5] III lisas, direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/630/EMÜ, [6] järelikult ei ole vaja seda käesolevas direktiivis uuesti esitada; viidatakse nõukogu direktiivile 74/60/EMÜ, [7] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 78/632/EMÜ, [8] ja nõukogu direktiivile 78/932/EMÜ; [9]
tulevikus tuleks kaaluda M2-kategooria sõidukitele spetsiifiliste istmetugevusnõuete koostamist, mis põhineksid kogemustel ja õnnetuste analüüsil. Tulevikus tuleks uurida istmete toimimist liitkoormusseisundis, kui ees istub turvavööga kinnitatud sõitja ja taga turvavööga kinnitamata reisija; järgmise kahe aasta jooksul tuleks läbi viia teadusuuringud istme uue staatilise koormuskatse korra koostamiseks, mis annaks olemasoleva dünaamilise koormuskatsega võrreldes samaväärse ohutuse taseme;
tulevikus tuleks parandada peatugede antavat kaitset, mis põhineks vigastuste olemuse läbivaatamisel, kaasa arvatud kaelavigastuse kui toimimiskriteeriumi võimalik kehtestamine, kasutades selleks mannekeeni Hybrid III;
nõukogu direktiivi 77/541/EMÜ, [10] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/628/EMÜ, [11] muudatuse jõustumine, millega nõutakse M2- ja M3-kategooria sõidukites turvavöösid, sõltub turvavööde kinnituspunkte käsitleva nõukogu direktiivi 76/115/EMÜ, [12] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/629/EMÜ, [13] ja istmete tugevust käsitleva käesoleva direktiivi kohandamisest tehnika arenguga;
käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Artikkel 1
1. Direktiivi 74/408/EMÜ pealkirja muudetakse järgmiselt: "Nõukogu direktiiv 74/408/EMÜ, milles käsitletakse mootorsõidukite istmeid, nende kinnituspunkte ja peatugesid."
2. Direktiivi 74/408/EMÜ artikleid muudetakse järgmiselt:
1) artikli 1 lõpp sõnastatakse järgmiselt: "… v.a rööbastel liikuvad sõidukid, põllu- ja metsatöötraktorid ning kõik liikurmasinad";
2) artikkel 2 sõnastatakse järgmiselt: "… istmete ja nende kinnituspunktidega seotud põhjustel ega keelduda istmele EMÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest selle tugevusega või sõitja ohutusega seotud põhjustel, kui need turvavöödega varustatud M-kategooria sõiduki puhul vastavad vastavalt II või III lisas sätestatud nõuetele ning ilma turvavöödeta M2- või M3-kategooria sõiduki või N-kategooria sõiduki puhul IV lisa nõuetele. Sõidukikategooriad on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ IIA lisas";
3) artikkel 3 sõnastatakse järgmiselt: "… istmete või nende kinnistuspunktidega seotud põhjustel või keelata mis tahes istme müüki, kasutuselevõtmist või kasutamist põhjustel, mis on seotud selle tugevuse ja sõitja ohutusega, kui need vastavad sõiduki kategooriaga seotud asjaomaste lisade nõuetele, nagu see on sätestatud artiklis 2";
4) artiklis 4 asendatakse fraas "I lisa punktis 2.2" fraasiga "vastavalt kohaldatavusele II lisa punktis 2.2, III lisa punktis 2.3 või III lisa punktis 2.4",
5) artiklis 5 asendatakse fraas "I-IV lisas" sõnaga "lisades".
3. Direktiivi 74/408/EMÜ lisasid muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.
Artikkel 2
1. Alates 1. jaanuarist 1997 ei tohi ükski liikmesriik istmete, nende kinnituspunktide ja peatugedega seotud põhjustel:
- keelduda sõidukitüübile või istmetüübile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest või
- keelata sõidukite registreerimist, müüki, kasutuselevõtmist või istmete müüki või kasutuselevõtmist,
kui istmed, nende kinnituspunktid ja peatoed vastavad käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 74/408/EMÜ nõuetele.
2. M2-kategooria sõidukite puhul täismassiga kuni 3500 kg alates 1. oktoobrist 1999 ja kõigi muude sõidukite puhul alates 1. oktoobrist 1997 liikmesriigid:
- ei anna EÜ tüübikinnitust ning
- võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest
sõidukitüübile istmete, nende kinnituspunktide ja peatugedega seotud põhjustel ning istmetüübile, kui käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 74/408/EMÜ nõuded on täitmata.
3. M2-kategooria sõidukite puhul täismassiga kuni 3500 kg alates 1. oktoobrist 2001 ja kõigi muude M- ja N1-kategooria sõidukite puhul alates 1. oktoobrist 1999 liikmesriigid:
- käsitlevad uute sõidukitega kaasasolevaid, vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ sätetele koostatud vastavustunnistusi kehtetuna selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel,
- võivad keelduda selliste uute sõidukite registreerimisest, müügist ja kasutuselevõtmisest, millega ei ole kaasas direktiivile 70/156/EMÜ vastavat vastavustunnistust, ja
- võivad keelduda uute istmete müügist või kasutuselevõtmisest
nende istmete, kinnitussüsteemide ja peatugedega seotud põhjustel, kui käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 74/408/EMÜ nõuded on täitmata.
4. Alates 1. oktoobrist 1999 rakendatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 7 lõike 2 kohaldamisel käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 74/408/EMÜ istmete kui osadega seotud nõudeid.
Artikkel 3
Kahe aasta möödumisel artiklis 4 nimetatud kuupäevast vaatab komisjon läbi järgmised küsimused:
- istme staatilise koormuskatse vastavus III lisa eesmärkidele,
- peatugede nõuded II lisa tähenduses,
- M2-kategooria sõidukite istmete konkreetsed tugevusnõuded,
- istme tugevusnõuded liitkoormusseisundi puhul,
- turvavööde kohaldatavus küljega sõidu suunas olevate istmete suhtes.
Läbivaatamistulemuste alusel võib teha ettepaneku käesoleva direktiivi edasiseks muutmiseks direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 13 ettenähtud korras.
Artikkel 4
1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 31. detsembriks 1996 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.
Kui liikmesriigid kõnealused normid vastu võtavad, viidatakse nendes käesolevale direktiivile või lisatakse neile selline viide ametliku avaldamise korral. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Artikkel 5
Käesolev direktiiv jõustub 20. päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas.
Artikkel 6
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 17. juuni 1996

Labels: 7
8