Document ID: 31998L0014

KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/14/EG av den 6 februari 1998 om anpassning av medlemsstaternas lagstiftning om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 70/156/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (Text med betydelse för EES)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 97/27/EG (2), särskilt artikel 13.2 i detta,
med beaktande av rådets direktiv 92/55/EEG av den 18 juni 1992 om ändring av direktiv 70/156/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (3), särskilt artikel 3 i detta, och
med beaktande av följande:
Genom direktiv 92/53/EEG uppmanas kommissionen att, på grundval av en rapport som skall upprättas senast den 31 december 1994, föreslå ändringar som är nödvändiga för att förbättra förfaranden för typgodkännande och för att underlätta att fordonen tas i bruk i medlemsstaterna.
Enligt artikel 9 i direktiv 70/156/EEG skall motsvarande internationella förordningar utfärdade av FN:s ekonomiska kommission för Europa som är förtecknade i bilaga IV del II till det direktivet erkännas som likvärdiga med motsvarande särdirektiv. Det är nödvändigt att ändra och hålla relevanta bilagor och jämförelsetabellen aktuella för att bevara genomsynligheten mellan förordningarna och direktiven.
Enligt artikel 10 i direktiv 70/156/EEG skall den medlemsstat som beviljar typgodkännande vidta nödvändiga åtgärder enligt bilaga X för att kontrollera att lämpliga åtgärder har vidtagits för att säkerställa att serietillverkade fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter överensstämmer med den godkända typen.
Det är väsentligt att kraven för kontrollen av produktionsöverensstämmelse som utförs av de godkännande myndigheterna harmoniseras. För att säkerställa en enhetlig tillämpning och tolkning är det därför nödvändigt att införa en särskild vägledning om de förfaranden som skall följas.
Bestämmelserna i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till den tekniska utvecklingen.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE
Artikel 1
Direktiv 70/156/EEG ändras på följande sätt:
1. Artikel 3.1 skall ersättas med följande:
"1. Ansökningar om typgodkännande av fordon skall inlämnas av tillverkaren till medlemsstatens godkännandemyndighet. Till ansökan skall bifogas ett underlag som innehåller de uppgifter som krävs enligt bilaga III och godkännandeintyg för varje tillämpligt särdirektiv enligt bilaga IV eller XI. Dessutom skall det tekniska underlaget för systemgodkännanden och godkännanden för separata tekniska enheter avseende varje särdirektiv ställas till godkännandemyndighetens förfogande fram till dess att typgodkännandet har utfärdats eller vägrats."
2. Artikel 4.1 skall ändras på följande sätt:
a) I ledet c skall "det tillämpliga särdirektivet" ersättas med "det tillämpliga särdirektivet enligt bilaga IV eller XI".
b) I ledet d skall "det tillämpliga särdirektivet" ersättas med "det tillämpliga särdirektivet enligt bilaga IV eller XI.".
c) Följande stycken skall läggas till:
"I fråga om ett fordonsgodkännande enligt bilaga XI eller artikel 8.2 c, eller i fråga om godkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet i bilaga XI eller artikel 8.2 c och inbegripet restriktioner eller undantag från vissa bestämmelser i det tillämpliga särdirektivet, skall godkännandeintyget inbegripa restriktioner om dess giltighet och beviljade undantag och skall ges ett särskilt godkännandenummer enligt bestämmelserna i bilaga VII.
När detaljer i de tekniska underlag som avses i a, b, c och d ovan avser bestämmelser för fordon för särskilda ändamål enligt relevanta kolumner i bilaga XI och dess tillägg skall typgodkännandeintyget även innehålla sådana bestämmelser och undantag."
3. Artikel 5 skall ersättas med följande:
"Artikel 5
Ändringar av typgodkännanden
1. En medlemsstat som har beviljat typgodkännande skall vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att den underrättas om varje ändring av uppgifterna i det tekniska underlaget.
2. Ansökningar om ändring av ett typgodkännande skall lämnas in uteslutande till den medlemsstat som beviljade det ursprungliga typgodkännandet.
3. Då ändringar skett av uppgifterna i tekniska underlag som avser godkännanden av system, komponenter eller separata tekniska enheter, skall godkännandemyndigheten i den berörda medlemsstaten i nödvändig utsträckning utfärda rättelseblad till det tekniska underlaget och därvid på varje rättelseblad tydligt markera vilket slag av ändring det gäller och vilken dag den reviderade versionen utfärdats även en konsoliderad, uppdaterad version av det tekniska underlaget tillsammans med en detaljerad beskrivning av ändringen skall anses uppfylla detta krav.
Varje gång rättelseblad eller en konsoliderad, uppdaterad version utfärdats, skall även index till det tekniska underlaget (som bifogas intyget om godkännande) ändras så att senaste ändringsdatum eller datum för den konsoliderade, uppdaterade versionen framgår.
Om dessutom några uppgifter i godkännandeintyget (med undantag av bilagorna) har ändrats eller om kraven i direktivet har ändrats efter det datum som senast angavs på intyget, skall ändringen betecknas som `utvidgning` och den berörda medlemsstatens godkännandemyndighet utfärda ett reviderat godkännandeintyg (med tilläggsnummer) där motivet till ändringen och datum för det utfärdandet klart skall framgå av det ändrade intyget.
Om godkännandemyndigheten i den berörda medlemsstaten finner att en ändring i ett tekniskt underlag kräver att nya provningar eller kontroller utförs, skall den underrätta tillverkaren om detta och inte utfärda de dokument som avses i första, andra och tredje styckena förrän nya provningar eller kontroller har utförts med tillfredsställande resultat.
4. Om ändringar har skett av uppgifterna i tekniska underlag som avser typgodkännanden av fordon, skall godkännandemyndigheten i den berörda medlemsstaten i nödvändig utsträckning utfärda rättelseblad till det tekniska underlaget och därvid på varje rättelseblad tydligt markera vilket slag av ändring det gäller och vilken dag den reviderade versionen utfärdats; även en konsoliderad, uppdaterad version av det tekniska underlaget tillsammans med en detaljerad beskrivning av ändringen skall anses uppfylla detta krav.
Varje gång rättelseblad eller en konsoliderad, uppdaterad version utfärdas skall även index till det tekniska underlaget (som bifogas intyget om godkännande) ändras så att senaste ändringsdatum eller datum för den konsoliderade, uppdaterade versionen framgår.
Om ytterligare inspektioner krävs eller några uppgifter i godkännandeintyget (med undantag av bilagorna) har ändrats eller om kraven i något av de särdirektiv som är tillämpliga fram till det datum då fordonet inte längre får tas i bruk för första gången har ändrats, skall ändringen betecknas som `utvidgning` och den berörda medlemsstatens godkännandemyndighet skall utfärda ett ändrat godkännandeintyg (med tilläggsnummer) där motivet till utvidgningen och datum för det nya utfärdandet klart skall framgå av det nya intyget.
Om typgodkännandemyndigheten i den berörda medlemsstaten finner att en ändring i ett tekniskt underlag kräver att nya kontroller utförs, skall den underrätta tillverkaren om detta och inte utfärda de dokument som avses i första, andra och tredje styckena förrän nya kontroller har utförts med tillfredsställande resultat. Samtliga reviderade dokument skall inom en månad sändas till de övriga ansvariga myndigheterna.
5. Om det är uppenbart att typgodkännande för ett fordon håller på att bli ogiltigt, på grund av att ett eller flera av de godkännanden enligt särdirektiv som anges i det tekniska underlaget håller på att bli ogiltigt eller på grund av införandet av ett nytt särdirektiv i bilaga IV, del I, skall godkännandemyndigheten i den medlemsstat som beviljade godkännandet meddela detta minst en månad innan typgodkännandet för fordonet upphör att gälla till de ansvariga myndigheterna i övriga medlemsstater och samtidigt ange vilket datum som avses eller identifikationsnumret på det sista fordon som producerades enligt det gamla intyget.
6. För fordonstyper som inte berörs av ändrade krav i särdirektiv eller detta direktiv krävs ingen ändring av godkännandet."
4. I artikel 6.1 skall följande nya stycke läggas till:
"Intyg om överensstämmelse skall utformas på ett sådant sätt att eventuell förfalskning förhindras. För detta ändamål skall utskrift göras på papper som antingen skyddas av färggrafik eller är vattenstämplat med tillverkarens varumärke."
5. Artikel 8.2 skall ändras på följande sätt:
a) Led b skall ändras på följande sätt:
i) I punkt 1 skall ordet "kvantitativa" utgå.
ii) Punkt 2 skall ersättas med följande:
"2. För att punkt 1 skall kunna tillämpas på en eller flera fordonstyper inom en kategori måste tillverkaren lämna en begäran om detta till den behöriga myndighet i varje medlemsstat som har hand om ibruktagande av sådana typer av fordon. I begäran skall anges de tekniska och/eller ekonomiska skäl som ligger till grund för den.
Inom tre månader skall dessa medlemsstater besluta om och beträffande vilket antal de godkänner att den berörda fordonstypen registreras inom deras territorium.
Varje medlemsstat som berörs av ibruktagande av sådana fordonstyper skall ha ansvaret för att tillverkaren följer bestämmelserna i bilaga XII B.
Medlemsstaterna skall varje år överlämna en förteckning över beviljade undantag till kommissionen."
b) Led c skall ersättas med följande:
"c) Fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som utnyttjar teknik eller principer som genom sina speciella egenskaper inte kan uppfylla ett eller flera av kraven i ett eller flera särdirektiv.
I sådant fall kan medlemsstaten bevilja ett godkännande vars giltighet begränsas till dess eget territorium, men skall inom en månad sända en kopia av godkännandeintyget och dess bilagor till de andra medlemsstaternas ansvariga myndigheter och till kommissionen. Den skall samtidigt sända en begäran till kommissionen om att få tillstånd att bevilja ett typgodkännande i enlighet med detta direktiv. Begäran skall åtföljas av en rapport med följande uppgifter:
- En förklaring till varför tekniken eller principerna i fråga inte gör det möjligt för fordonet, komponenten eller den separata tekniska enheten att uppfylla kraven i ett eller flera tillämpliga särdirektiv.
- En beskrivning av hur säkerhets- och miljöaspekterna påverkas och vilka åtgärder som vidtagits på dessa områden.
- En redogörelse för de kontroller, inklusive resultatet av dem, som har påvisat en säkerhets- och miljöskyddsnivå som minst är likvärdig med den som krävs i eller flera av de relevanta särdirektiven.
- Förslag till ändring av de tillämpliga särdirektiven eller, där så är tillämpligt, till nya särdirektiv.
Kommissionen skall inom tre månader efter dagen för mottagandet av den fullständiga rapporten lämna ett utkast till beslut till den kommitté som avses i artikel 13. Kommissionen skall, i enlighet med förfarandet i artikel 13, besluta om den skall tillåta medlemsstaten att bevilja ett godkännande i enlighet med detta direktiv eller ej.
Endast begäran om att få bevilja ett godkännande och utkastet till beslut skall översändas till medlemsstaterna på deras eget/egna språk, men medlemsstaterna kan begära in alla uppgifter i rapporten på originalspråket som en förutsättning för att beslut skall kunna fattas i enlighet med förfarandet i artikel 13.
Om ett beslut fattas om att godkänna begäran, kan medlemsstaten utfärda ett typgodkännande i enlighet med det här direktivet. I sådana fall skall det i beslutet även anges om begränsningar skall förekomma (t. ex. en tidsperiod) i fråga om dess giltighet. Godkännandets giltighet skall inte i något fall vara kortare än 36 månader.
När det relevanta särdirektivet eller särdirektiven har anpassats till den tekniska utvecklingen så att de fordon, komponenter eller separata tekniska enheter för vilka godkännanden har beviljats enligt bestämmelserna i detta led överensstämmer med ändringsdirektivet eller ändringsdirektiven, skall medlemsstaterna omvandla sådana godkännanden till vanliga godkännanden och därvid ta hänsyn till den tid som krävs, t. ex. för att tillverkare skall kunna ändra godkännandemärkningar på komponenter. Detta inbegriper borttagande av eventuella hänvisningar till begränsningar eller undantag och att eventuella särskilda godkännandenummer ersätts med vanliga godkännandenummer.
Om de nödvändiga åtgärderna för att anpassa särdirektivet eller särdirektiven inte har vidtagits, kan giltigheten för de godkännanden som beviljats enligt bestämmelserna i detta led förlängas på begäran av den medlemsstat som beviljade godkännandet genom ett ytterligare beslut som fattas i enlighet med förfarandet i artikel 13."
6. I artikel 10.2 skall den andra meningen ersättas med följande:
"Kontrollen av produkternas överensstämmelse med den godkända typen skall begränsas till de metoder som anges i avsnitten 2 och 3 av bilaga X samt i de särdirektiv som innehåller särskilda sådana krav."
7. I artikel 13 skall en ny punkt med följande lydelse läggas till som punkt 5:
"5. Om kommissionen beslutar om ändringar av ett särdirektiv, skall den på grundval av samma ändringar besluta om lämpliga ändringar av tillämpliga bilagor till det här direktivet."
8. Bilagorna skall ändras enligt bilagan till detta direktiv.
Artikel 2
1. Medlemsstaterna skall senast den 30 september 1998 sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv. De skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
3. Medlemsstaterna skall tillämpa dessa bestämmelser för nya fordonstyper från och med den 1 oktober 1998. På begäran av tillverkaren får dock den tidigare mallen för intyg om överensstämmelse användas under ytterligare tolv månader efter detta datum för färdigbyggda fordon och 18 månader för färdigbyggda fordon med etappvis godkännande.
4. Detta direktiv skall inte ogiltigförklara eventuella godkännanden som beviljats före dess ikraftträdande, och inte heller förhindra förlängning av sådana godkännanden enligt villkoren i det direktiv enligt vilket de ursprungligen beviljades. Från och med tolv månader efter den dag som anges i punkt 3 för färdigbyggda fordon och 18 månader för färdigbyggda fordon med etappvis godkännande skall dock alla intyg om överensstämmelse som utfärdats av tillverkaren överensstämma med den mall som anges i bilaga IX till direktiv 70/156/EEG ändrat genom detta direktiv.
5. I fråga om typgodkännande av fordon skall medlemsstaterna tillämpa detta direktiv endast på fordon av kategori M1 med förbränningsmotor i avvaktan på en ändring av bilagorna i syfte att även inbegripa fordon av kategori M1 som drivs med motorer utan inre förbränning samt andra fordonskategorier. Innan denna ändring har företagits, skall bestämmelserna i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG i dess genom direktiv 87/403/EEG (4) ändrade lydelse tillämpas på typgodkännande av fordon av andra fordonskategorier.
6. Medlemsstaterna skall tillämpa artikel 4.1 i direktiv 70/156/EEG, ändrat genom det här direktivet, endast på begäran från tillverkaren för fordon avsedda för särskilda ändamål som anges i bilaga XI till och med den dag som anges i en ändring till det här direktivet, i syfte att inbegripa fordon av andra typer än M1.
Under tiden skall medlemsstaterna bevilja nationellt typgodkännande för, och tillåta att sådana fordon, eller komponenter och separata tekniska enheter för sådana fordon, enligt bestämmelserna i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG, saluförs och tas i bruk.
7. Till och med den 31 december 1997 för färdigbyggda fordon, till och med 31 december 1999 för färdigbyggda fordon med etappvis godkännande och till och med de datum som avses i punkt 6 för fordon avsedda för särskilda ändamål som anges i bilaga XI, skall artikel 7.1 och 7.2 i direktiv 70/156/EEG, ändrade genom detta direktiv, inte tillämpas på fordon, komponenter och separata tekniska enheter som hör till en typ för vilka ett nationellt typgodkännande har beviljats före den 1 januari 1996 för färdigbyggda fordon eller 1 januari 1998 för färdigbyggda för fordon med etappvis godkännande eller på fordon avsedda för särskilda ändamål före de datum som avses i punkt 6 eller till en typ som en medlemsstat har registrerat, tillåtit försäljning eller ibruktagande av före den 1 januari 1996 för färdigbyggda fordon eller den 1 januari 1998 färdigbyggda fordon med etappvis godkännande eller de datum som avses i punkt 6.
8. De godkännanden som utgör en del av det nationella förfarande för typgodkännande som avses i punkterna 6 och 7 ovan och som har beviljats enligt särdirektiven skall förbli i kraft efter de datum som fastställs i punkterna 6 och 7 om inte ett av de villkor som fastställs i artikel 5.3 fjärde stycket i direktiv 70/156/EEG, ändrat genom detta direktiv, tillämpas.
9. I avvaktan på harmoniseringen av registrerings- och skattesystemen i medlemsstaterna för de fordon som omfattas av detta direktiv, får medlemsstaterna använda nationella kodsystem i syfte att underlätta registrering och beskattning inom deras territorium. För detta ändamål kan medlemsstaterna indela versionerna som följer av bilaga III del II, förutsatt att de kännetecken som används för indelning uttryckligen anges i det tekniska underlaget eller kan härledas genom en enkel beräkning. Medlemsstaterna kan även begära att intyget om överensstämmelse förses med nationella kodnummer.
10. I avvaktan på en ändring av direktiv 70/156/EEG i syfte att även inbegripa fordon av andra typer än M1, kan medlemsstaterna för fordon avsedda för särskilda ändamål som anges i bilaga XI med etappvis typgodkännande, bevilja fordonsgodkännanden grundade på godkännandeintyg som beviljats tillverkaren för ett grundfordon eller ett ej färdigbyggt fordon av sådana typer där bestämmelserna i bilaga XI gör det möjligt för fordonet att uppfylla de krav som tillämpas för den typ som grundfordonet eller det ej färdigbyggda fordonet tillhör.
Tillverkare av grundfordon eller ej färdigbyggt fordon av annan typ än M1 måste dessutom, för de efterföljande registreringsförfarandena, utfärda en skriftlig förklaring i enlighet med bilaga XV.
11. Om inte annat följer av artikel 8.2 a-b i direktiv 70/156/EEG, ändrat genom detta direktiv, skall punkterna 6 och 7 inte utgöra stöd för medlemsstaterna att avvika från bestämmelserna i ett särdirektiv eller detta direktiv i vilket sådana krav fastställs som bygger på en fullständig harmonisering i fråga om typgodkännande och första ibruktagande av ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet.
12. Bestämmelserna i artikel 8.2 b är, med undantag av orden "enligt artikel 5.5" och av punkt 1 andra strecksatsen, tillämpliga på fordon av kategori M1 utrustade med en förbränningsmotor som är registrerade efter de datum som anges i punkt 7 i denna artikel ovan och inte åtföljs av ett giltigt intyg om överensstämmelse.
13. Giltigheten för typgodkännanden som tidigare beviljats enligt bestämmelserna i artikel 8.2 c i direktiv 70/156/EEG kommer automatiskt att förlängas för en enda period på tolv månader från upphörandedagen.
Artikel 3
1. Senast den 31 december 2000 skall kommissionen, på grundval av tillämpliga upplysningar som översänts av godkännandemyndigheterna, upprätta en rapport om tillämpningen av det europeiska förfarandet för typgodkännande och därvid särskilt, men inte uteslutande, behandla effekterna för små och medelstora företag som är engagerade i etappvis byggande, och skall om så är lämpligt, föreslå de ändringar som erfordras för att förbättra harmoniseringsprocessen.
2. Senast den 31 december 2000 skall kommissionen upprätta en rapport om förutsättningarna i medlemsstaterna för tillämpningen av sektion B punkt 1 i bilaga II till direktiv 70/156/EEG, och skall om så är lämpligt, föreslå förenklingar.
Artikel 4
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offenliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 6 februari 1998.

Labels: 7
8
3