Document ID: 32000L0007

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2000/7/EK
(2000. gada 20. marts),
kas attiecas uz divriteņu vai trīsriteņu mehāniskajiem transportlīdzekļiem paredzētiem spidometriem un ar ko groza Padomes Direktīvu 92/61/EEK par divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprināšanu
EIROPAS PARLAMENTS UN EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 95. pantu,
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu [1],
ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu [2],
saskaņā ar Līguma 251. pantā noteikto procedūru [3],
tā kā:
(1) Ceļu satiksmes drošība ir viens no Kopienas pamatmērķiem, saskaņā ar kuru ātrums jāuzrauga un jākontrolē ar spidometru, lai paaugstinātu, īpaši jaunu cilvēku, izpratni par ceļa pareizu izmantošanu.
(2) Tehniskie tiesību akti par ceļu satiksmes drošību jāpieņem vienoti, direktīvu "paketes" veidā, lai paaugstinātu sabiedrības izpratni par Eiropas Savienības ieguldījumu ceļu satiksmes drošības uzlabošanā.
(3) Visās dalībvalstīs divriteņu un trīsriteņu mehāniskajiem transportlīdzekļiem attiecībā uz spidometriem jābūt dažiem tehniskiem parametriem, kas ir noteikti obligātās prasībās, kuras dažādās dalībvalstīs atšķiras; šāda atšķirība ir šķērslis Kopienas iekšējā tirdzniecībā.
(4) Šādus šķēršļus iekšējā tirgus darbībai var likvidēt, visās dalībvalstīs spēkā esošo noteikumu vietā pieņemot vienādas prasības.
(5) Šī direktīva jāpievieno atsevišķajām direktīvām, kuru prasībām atbilstība jānodrošina saskaņā ar 4. pantu Padomes Direktīvā 92/61/EEK (1992. gada 30. jūnijs) par divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprināšanu [4].
(6) Saskaņotas prasības divriteņu un trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu spidometriem jāievieš, lai visu minēto tipu transportlīdzekļiem var piemērot tipa apstiprinājumu un apstiprināšanas procedūras, kas noteiktas Direktīvā 92/61/EEK.
(7) Saskaņā ar subsidiaritātes un proporcionalitātes principu, kā noteikts Līguma 5. pantā, paredzētās darbības mērķi, proti, ieviest Kopienas tipa apstiprinājumu pēc transportlīdzekļa tipa, dalībvalstis nevar attiecīgi panākt, tāpēc, ņemot vērā iecerētās darbības vērienu un ietekmi, to var labāk sasniegt Kopienā. Šī direktīva ierobežojas ar minimumu, kurš vajadzīgs minētā mērķa sasniegšanai, un nepārsniedz to, kas vajadzīgs šādam nolūkam.
(8) Lai atvieglotu piekļuvi trešo valstu tirgiem, skaidri jānosaka šīs direktīvas prasību atbilstība Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumu Nr. 39 (turpmāk ANO/EEK Noteikumi Nr. 39) prasībām.
(9) Iespējami ātrāk Eiropas Savienības dalībvalstīm jāapspriež grozījums ANO/EEK Noteikumos Nr. 39, lai tos saskaņotu ar šīs direktīvas noteikumiem.
(10) Tāpēc attiecīgi jāgroza Direktīva 92/61/EEK,
IR PIEŅĒMUŠI ŠO DIREKTĪVU.
1. pants
1. Šo direktīvu piemēro visu tādu tipu transportlīdzekļu spidometriem, kas aprakstīti Direktīvas 92/61/EEK 1. pantā.
2. Visiem transportlīdzekļiem, uz ko attiecas Direktīva 92/61/EEK, jāuzstāda spidometrs, kurš atbilst šīs direktīvas pielikumam.
2. pants
Detaļas tipa apstiprināšanas procedūras, kas attiecas uz divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu spidometru, un nosacījumi, ar kuriem reglamentē šādu transportlīdzekļu brīvu apriti, ir izklāstīti attiecīgi Direktīvas 92/61/EEK II un III nodaļā.
3. pants
Saskaņā ar Direktīvas 92/61/EEK 11. pantu ar šo direktīvu atzīst šajā direktīvā un ANO/EEK Noteikumos Nr. 39 noteiktās prasības jaunākajā redakcijā, kuru pieņēmusi Kopiena.
Dalībvalstu iestādes, kas piešķir tipa apstiprinājumu, pieņem apstiprinājumus un tipa apstiprinājuma zīmes, kuras piešķir saskaņā ar Noteikumu Nr. 39 prasībām minēto noteikumu piemērošanas jomā, kā aizstājēju tādiem attiecīgajiem apstiprinājumiem un apstiprinājuma zīmēm, ko piešķir saskaņā ar šīs direktīvas prasībām.
4. pants
Grozījumus, kas ir būtiski, lai ņemtu vērā ANO/EEK Noteikumu Nr. 39 grozījumus un pielāgotu pielikumu tehnikas attīstībai, pieņem saskaņā ar procedūru, kura minēta 13. pantā Padomes Direktīvā 70/156/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu [5].
5. pants
Direktīvu 92/61/EEK groza šādi:
1. Direktīvas I pielikuma 45. pozīcijā tekstu "spidometrs un hodometrs motocikliem, tricikliem un kvadricikliem" aizstāj ar vārdu "spidometrs" un terminu "CONF" aizstāj ar "SD".
2. Direktīvas II pielikuma A daļu groza šādi:
a) pielikuma 4.7. punktā tekstu "spidometrs un hodometrs - ir/nav" (1) aizstāj ar vārdu "spidometrs";
b) iekļauj šādus punktus:
"4.7.3. Visas sistēmas fotoattēli un/vai rasējumi
4.7.4. Uzrādīto ātrumu diapazons
4.7.5. Spidometra mērierīces pielaide
4.7.6. Spidometra tehniskā konstante
4.7.7. Darbības veids un piedziņas mehānisma apraksts
4.7.8. Piedziņas mehānisma kopējais transmisijas koeficients".
3. Direktīvas III pielikuma B daļas 10.12. pozīcijā tekstu "spidometrs un hodometrs motocikliem, tricikliem un kvadricikliem" aizstāj ar vārdu "spidometrs" un terminu "CONF" aizstāj ar "SD".
6. pants
1. Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvi un administratīvi akti, kas vajadzīgi, lai līdz 2001. gada 1. janvārim izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis par to tūlīt informē Komisiju.
Kad dalībvalstis pieņem minētos tiesību aktus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Dalībvalstis nosaka procedūru, kas jāievēro, izdarot šādas atsauces.
2. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus to tiesību aktu noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.
3. No 2001. gada 1. janvāra dalībvalstis vairs nedrīkst, pamatojoties uz spidometriem, aizliegt pirmo reizi nodot ekspluatācijā transportlīdzekļus, kuri atbilst šīs direktīvas prasībām.
4. Prasības, kas noteiktas 1. punkta pirmajā daļā, dalībvalstīs piemēro no 2001. gada 1. jūlija, izņemot mopēdus, kuriem minētās prasības piemēro no 2002. gada 1. jūlija.
7. pants
Šī direktīva stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.
8. pants
Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.
Briselē, 2000. gada 20. martā

Labels: 7
8
3