Document ID: 31982L0319

ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Απριλίου 1982 περί προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών των αναφερομένων στις ζώνες ασφαλείας και στα συστήματα συγκρατήσεως των οχημάτων με κινητήρα
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος,
την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 80/1267/ΕΟΚ (2), και ιδίως το άρθρο 11,
την οδηγία 77/541/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 1977 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών των αναφερομένων στις ζώνες ασφαλείας και στα συστήματα συγκρατήσεως των οχημάτων με κινητήρα (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 81/576/ΕΟΚ (4), και ιδίως το άρθρο 10,
Εκτιμώντας:
ότι προς το συμφέρον της οδικής ασφάλειας, το Συμβούλιο με την οδηγία 81/576/ΕΟΚ επεξέτεινε το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, το οποίο μέχρι τότε περιοριζόταν στην κατηγορία Μ1 που ορίζεται στο παράρτημα I της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων με κινητήρα- ότι η επέκταση αυτή του πεδίου εφαρμογής έγινε δυνατή χάρη στην τεχνική πρόοδο που μεσολάβησε- ότι, παρ' όλα αυτά, η υλοποίηση του μέτρου αυτού προϋποθέτει ότι οι διατάξεις και οι δοκιμές που προβλέπονται από την οδηγία αυτή θα προσαρμοστούν στο διευρυμένο πεδίο εφαρμογής και ότι, εξάλλου, η εμπειρία που αποκτήθηκε από την εφαρμογή της οδηγίας έδειξε ότι ήταν απαραίτητη μια καλύτερη προσαρμογή ορισμένων διατάξεων στις πραγματικές συνθήκες δοκιμών-
ότι τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με την γνώμη της Επιτροπής για την Προσαρμογή στην Τεχνική Πρόοδο των οδηγιών για την εξάλειψη των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές στον τομέα των οχημάτων με κινητήρα,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Τα παραρτήματα I, III, VI, VII, VIII, IX, X και XIV της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 2
1. Από 1ης Οκτωβρίου 1982, τα Κράτη μέλη δύνανται:
α) για λόγους που αφορούν τις ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκρατήσεως:
- ούτε να αρνηθούν σε έναν τύπο οχήματος της κατηγορίας Μ1, έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, ή την έγκριση από εθνικής πλευράς.
- ούτε να αρνηθούν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων της κατηγορίας Μ1,
αν οι ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκρατήσεως του τύπου αυτού οχήματος, ή αυτών των οχημάτων, συμφωνούν με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία-
β) - να αρνηθούν την επικύρωση ΕΟΚ ή την επικύρωση από εθνικής πλευράς για τύπο ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκρατήσεως που προορίζεται για εγκατάσταση σε όχημα της κατηγορίας Μ1 και που συμφωνεί με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία,
- να απαγορεύσουν τη χρησιμοποίηση ζωνών ασφαλείας και συστημάτων συγκρατήσεως, που φέρουν τα σήματα επικυρώσεως ΕΟΚ που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία.
2. Από 1ης Οκτωβρίου 1983, τα Κράτη μέλη:
α) - δεν δύνανται πλέον να εκδώσουν για έναν τύπο οχήματος της κατηγορίας Μ1 το πιστοποιητικό που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ,
- δύνανται να αρνηθούν την έγκριση από εθνικής πλευράς για τον τύπο οχημάτων της κατηγορίας Μ1 με κινητήρα που προορίζεται για εγκατάσταση σε όχημα της κατηγορίας Μ1,
των οποίων η ζώνη ασφαλείας ή το σύστημα συγκρατήσεως δεν συμφωνούν με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείτια από την παρούσα οδηγία-
β) δύνανται να αρνηθούν την επικύρωση ΕΟΚ ή την επικύρωση από εθνικής πλευράς για τύπο ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκρατήσεως που προορίζεται για εγκατάσταση σε όχημα της κατηγορίας Μ1, αν αυτός δεν συμφωνεί με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
3. Από 1ης Οκτωβρίου 1990, τα Κράτη μέλη:
- δύνανται να αρνηθούν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων της κατηγορίας Μ1, αν οι ζώνες ασφαλείας ή τα συστήματα συγκρατήσεώς τους δεν συμφωνούν με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την παρούσα οδηγία,
- δύνανται να απαγορεύσουν τη χρησιμοποίηση των ζωνών ασφαλείας και των συστημάτων συγκρατήσεως που προορίζονται για εγκατάσταση σε όχημα κατηγορίας Μ1, αν αυτά δεν φέρουν τα σήματα επικυρώσεως ΕΟΚ που προβλέπονται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 3
Από 1ης Οκτωβρίου 1982, τα Κράτη μέλη δεν δύνανται:
α) για λόγους που αφορούν τις ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκρατήσεως:
- ούτε να αρνηθούν για τύπο οχήματος, άλλων εκτός των Μ1, κατηγοριών την έγκριση ΕΟΚ, την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, ή την έγκριση από εθνικής πλευράς,
- ούτε να αρνηθούν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων των κατηγοριών αυτών,
αν οι ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκρατήσεως του τύπου αυτού οχήματος, ή οχημάτων συμφωνούν με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία-
β) - ούτε να αρνηθούν την επικύρωση ΕΟΚ, ή την επικύρωση από εθνικής πλευράς για τύπο ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκρατήσεως, που προορίζεται για εγκατάσταση σε όχημα άλλων εκτός της Μ1 κατηγοριών και που συμφωνεί με τις διατάξεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία,
- ούτε να απαγορεύσουν τη χρησιμοποίηση ζωνών ασφαλείας και συστημάτων συγκρατήσεως που προορίζονται για εγκατάσταση σε όχημα των κατηγοριών αυτών αν αυτά φέρουν τα σήματα επικυρώσεως ΕΟΚ που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία.
Άρθρο 4
Τα Κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις στις 30 Σεπτεμβρίου 1982, το αργότερο, προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία και ενημερώνουν περί αυτού την Επιτροπή.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.
Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 2 Απριλίου 1982.

Labels: 8
3
15
18