Document ID: 32001L0001

EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2001/1/EÜ,
22. jaanuar 2001,
millega muudetakse direktiivi 70/220/EMÜ mootorsõidukite heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavate meetmete kohta
EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95,
võttes arvesse komisjoni ettepanekut,[1]
võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust,[2]
tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras[3]
ning arvestades järgmist:
(1) Nõukogu direktiiv 70/220/EMÜ mootorsõidukite heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta[4] on üks mitmest üksikdirektiivist tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiviga 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta.[5]
(2) Direktiivis 70/220/EMÜ sätestatakse spetsifikatsioonid direktiivi reguleerimisalasse kuuluvate mootorsõidukite katsetamiseks heitkoguste suhtes. Pidades silmas viimasel ajal saadud kogemusi pardadiagnostikaseadmete (OBD) kasutamisel, on asjakohane kõnealused spetsifikatsioonid vastavalt kohandada.
(3) Pardadiagnostikaseadmed (OBD) on püsivalt või osaliselt veeldatud naftagaasil või maagaasil töötavate ottomootoritega varustatud sõidukite puhul vähem arenenud ja seda ei saa sellistel uut tüüpi sõidukitel nõuda enne 2003. aastat.
(4) Seepärast tuleks direktiivi 70/220/EMÜ vastavalt muuta,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Artikkel 1
Direktiivi 70/220/EMÜ I lisa punkt 8.1 asendatakse järgmisega:
"8.1. Ottomootoriga sõidukid
8.1.1. Bensiinimootorid
Alates 1. jaanuarist 2000 tuleb kõik uued sõidukitüübid ning alates 1. jaanuarist 2001 kõik M1-kategooria sõidukitüübid, välja arvatud sõidukid täismassiga üle 2 500 kg, ning N1-kategooria I klassi sõidukid varustada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt.
Alates 1. jaanuarist 2001 tuleb uued sõidukitüübid ning alates 1. jaanuarist 2002 kõik N1-kategooria II ja III klassi sõidukitüübid ning M1-kategooria sõidukid täismassiga üle 2 500 kg varustada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt.
8.1.2. Veeldatud naftagaasil ja maagaasil töötavad sõidukid
Alates 1. jaanuarist 2003 tuleb kõik uued sõidukitüübid ning alates 1. jaanuarist 2004 kõik M1-kategooria sõidukitüübid, välja arvatud sõidukid täismassiga üle 2 500 kg, ning N1-kategooria I klassi sõidukid, mis töötavad pidevalt või osaliselt veeldatud naftagaasil või maagaasil, varustada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt.
Alates 1. jaanuarist 2006 tuleb kõik uued sõidukitüübid ning alates 1. jaanuarist 2007 kõik N1-kategooria I ja III klassi ning M1-kategooria sõidukid, mille täismass on üle 2 500 kg, mis töötavad pidevalt või osaliselt veeldatud naftagaasil või maagaasil, varustada pardadiagnostikaseadmega (OBD) heitkoguste kontrollimiseks XI lisa kohaselt."
Artikkel 2
1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 6. veebruariks 2002. Liikmesriigid teatavad nendest viivitamata komisjonile.
Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Artikkel 3
Käesolev määrus jõustub selle Euroopa Ühenduste Teatajas avaldamise päeval.
Artikkel 4
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 22. jaanuar 2001

Labels: 8
20