Document ID: 31979L0488

31979L0488
L 128/1
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
DIRECTIVA COMISIEI
din 18 aprilie 1979
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/483/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la proeminențele exterioare ale autovehiculelor
(79/488/CEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene,
având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 78/547/CEE (2) și, în special, articolele 11, 12 și 13 ale celei dintâi,
având în vedere Directiva 74/483/CEE a Consiliului din 17 septembrie 1974 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la proeminențele exterioare ale autovehiculelor (3),
întrucât, datorită experienței câștigate și situației actuale din domeniul tehnologiei, este posibil în prezent să se stabilească cerințe mai stricte și mai bine adaptate la condițiile efective de încercare;
întrucât portbagajele, suporturile de schiuri și antenele radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice sunt deja comercializate atât separat, cât și montate pe vehicule; întrucât, dacă verificarea lor este posibilă înainte de a fi montate pe un vehicul, libera circulație a acestora poate fi facilitată de introducerea omologării CEE de tip pentru aceste sisteme considerate a fi unități tehnice independente în sensul articolului 9a din Directiva 70/156/CEE;
întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice în calea comerțului în sectorul autovehiculelor,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Directiva 74/483/CEE se modifică după cum urmează:
1.
Articolele 2, 3 și 4 se înlocuiesc cu textele următoare:
„Articolul 2
Statele membre nu pot, din motive legate de proeminențele exterioare, să refuze acordarea omologării CEE sau a omologării naționale pentru un autovehicul sau pentru portbagaje, suporturi de schiuri sau antene radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice, considerate ca fiind unități tehnice independente, dacă:
-
vehiculul este conform specificațiilor prevăzute la anexele I și II privind proeminențele exterioare;
-
portbagajele, suporturile de schiuri sau antenele radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice, considerate ca fiind unități tehnice independente în sensul articolului 9a din Directiva 70/156/CEE, sunt conforme specificațiilor prevăzute la anexa I.
Articolul 3
(1) Statele membre nu pot, din motive legate de proeminențele exterioare, să refuze înmatricularea sau să interzică vânzarea, introducerea în circulație sau utilizarea oricărui vehicul, dacă proeminențele exterioare sunt conforme specificațiilor prevăzute la anexele I și II.
(2) Statele membre nu pot, din motive legate de proeminențele exterioare, să interzică introducerea pe piață a oricărui portbagaj, suport de schiuri sau a oricărei antene radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice, considerate ca fiind unități tehnice independente în sensul articolului 9a din Directiva 70/156/CEE, dacă acestea sunt conforme cu un tip pentru care s-a acordat omologarea în sensul articolului 2.
Articolul 4
Statul membru care acordă omologarea de tip adoptă măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a uneia dintre componentele sau caracteristicile prevăzute în anexa I punctul 2.2. Autoritățile competente ale acelui stat decid dacă prototipul modificat trebuie supus unor încercări noi și dacă este necesar un nou buletin de încercări. Dacă din aceste încercări rezultă neîncadrarea în dispozițiile prezentei directive, modificarea nu se autorizează.”
2.
Anexele I, II și III la Directiva 74/483/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
Articolul 2
(1) Începând cu 1 ianuarie 1980, din motive legate de proeminențele exterioare, statele membre:
-
nu pot să refuze acordarea omologării CEE pentru un tip de autovehicul sau să elibereze certificatul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE ori acordarea omologării naționale;
-
nu pot să refuze acordarea omologării CEE de tip pentru portbagaje, suporturi de schiuri sau antene radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice considerate ca fiind unități tehnice independente în sensul articolului 9a din Directiva 70/156/CEE;
-
nu pot să interzică introducerea în circulație a vehiculelor
dacă proeminențele exterioare ale acestui tip de vehicul sau ale acestor vehicule sau ale unităților tehnice independente menționate anterior sunt conforme specificațiilor prevăzute de Directiva 74/483/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.
(2) Începând cu 1 octombrie 1981, statele membre:
-
nu mai pot elibera certificatul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de vehicul, dacă proeminențele sale exterioare nu sunt conforme specificațiilor prevăzute de Directiva 74/483/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă;
-
pot refuza acordarea omologării naționale unui tip de vehicul, dacă proeminențele sale exterioare nu sunt conforme specificațiilor prevăzute de Directiva 74/483/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.
(3) Începând cu 1 octombrie 1983, statele membre pot interzice introducerea în circulație a oricărui vehicul, dacă proeminențele sale exterioare nu sunt conforme specificațiilor prevăzute de Directiva 74/483/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.
(4) Până la 1 ianuarie 1980, statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive și informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Articolul 3
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 18 aprilie 1979.

Labels: 7
8
3
15