Document ID: 32000L0003

DIRECTIVA 2000/3/CE DE LA COMISIÓN
de 22 de febrero de 2000
por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 77/541/CEE del Consejo relativa a los cinturones de seguridad y sistemas de retención de los vehículos de motor
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,
Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques(1), cuya última modificación la constituye la Directiva 98/91/CE del Parlamento Europeo y del Consejo(2),
Vista la Directiva 77/541/CEE del Consejo, de 28 de junio de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los cinturones de seguridad y los sistemas de retención de los vehículos de motor(3), cuya última modificación la constituye la Directiva 96/36/CE de la Comisión(4), y, en particular, su artículo 10,
Considerando lo siguiente:
(1) La Directiva 77/541/CEE es una de las directivas particulares que conforman el procedimiento de homologación CE establecido por la Directiva 70/156/CEE. Por consiguiente, las disposiciones establecidas en la Directiva 70/156/CEE relativa a los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes del vehículo son aplicables a dicha Directiva.
(2) A la luz del progreso técnico, se puede mejorar la protección conferida a los pasajeros mediante la instalación obligatoria de cinturones de tres puntos provistos de retractores en todos los asientos de los vehículos de motor de la categoría M1.
(3) Por la Decisión 97/836/CE, del Consejo(5), la Comunidad Europea se adhirió al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) para la aprobación de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas, sus equipos y sus partes así como a las condiciones del reconocimiento recíproco de las homologaciones expedidas sobre la base de dichas prescripciones, dado en Ginebra el 20 de marzo de 1958 , en su versión revisada de 16 de octubre de 1995.
(4) Al adherirse al Acuerdo revisado, la Comunidad suscribió una lista definida de reglamentos establecidos con dicho Acuerdo. En esa lista se incluye el Reglamento n° 44 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, relativo a la homologación de los sistemas de retención para niños ocupantes de vehículos de motor.
(5) Es conveniente incluir obligaciones relativas a la protección de los niños y, por lo tanto, modificar los anexos de la Directiva 77/541/CEE mediante la introducción de requisitos específicos sobre los sistemas de retención para niños basados en el Reglamento n° 44 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas. En aras de la claridad, deben substituirse los anexos de dicha Directiva.
(6) Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación al progreso técnico creado por la Directiva 70/156/CEE.
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
Los anexos de la Directiva 77/541/CEE se sustituirán por los textos que figuran en el anexo de la presente Directiva.
Artículo 2
1. A partir del 1 de octubre de 2000 los Estados miembros no podrán, por motivos relacionados con los cinturones de seguridad y los sistemas de retención:
- denegar a un tipo de vehículo de motor, cinturón de seguridad, sistema de retención o sistema de retención para niños la concesión de la homologación CE ni la nacional, o
- prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de los vehículos o la venta o puesta en servicio de cinturones de seguridad, sistemas de retención y sistemas de retención para niños
si los cinturones de seguridad, los sistemas de retención, o los sistemas de sujeción para niños correspondientes cumplen los requisitos de la Directiva 77/541/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.
2. A partir del 1 de octubre de 2001, los Estados miembros:
- cesarán de conceder la homologación CE, y
- podrán denegar la concesión de la homologación nacional
a un tipo de vehículo, si no se cumplen los requisitos de la Directiva 77/541/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva, referentes a los sistemas de retención para niños y a la instalación de cinturones de seguridad en todas las plazas de asiento de los vehículos M1, incluidos en su caso los sistemas integrados de retención para niños.
No obstante, el requisito de prever cinturones de seguridad de tres puntos en todos las plazas de asiento de los vehículos de la categoría M1 será aplicable a partir del 1 de abril de 2002. Hasta dicha fecha, los requisitos impuestos a los vehículos de la categoría M1 en lo que se refiere a los cinturones de seguridad serán los que figuran en el anexo XV de la Directiva 77/541/CEE.
3. A partir del 1 de octubre de 2002, los Estados miembros:
- considerarán que los certificados de conformidad de los nuevos vehículos de categoría M1 expedidos con arreglo a la Directiva 70/156/CEE dejan de ser válidos para los fines del apartado 1 de su artículo 7 y denegarán la matriculación, la venta o la puesta en circulación de nuevos vehículos que no cuenten con un certificado de conformidad válido con arreglo a la Directiva 70/156/CEE, excepto en los casos en los que se invoque lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 8 de la dicha Directiva;
- podrán denegar la matriculación, la venta y la puesta en circulación de los vehículos nuevos de las categorías N1 y M2 con masa no superior a 3,5 t, por lo que se refiere a los sistemas integrados de retención para niños, en caso de estar instalados,
por motivos relacionados con los cinturones de seguridad y los sistemas de retención si no se cumplen los requisitos de la Directiva 77/541/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.
No obstante, el requisito de prever cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas de asiento de los vehículos de la categoría M1 será aplicable a partir del 1 de octubre de 2004. Hasta dicha fecha, los requisitos impuestos a los vehículos de la categoría M1 en lo que se refiere a los cinturones de seguridad serán los que figuran en el anexo XV de la Directiva 77/541/CEE.
4. A partir del 1 de enero de 2001, los requisitos de la Directiva 77/541/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva, relativos a los sistemas integrados de retención para niños que formen parte del equipo original del vehículo serán aplicables a efectos del apartado 1 del artículo 7 de la Directiva 70/156/CEE.
Artículo 3
1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva antes del 30 de septiembre de 2000. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión.
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 4
La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.
Artículo 5
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
Hecho en Bruselas, el ... de ... de 2000.

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