Document ID: 32001L0043

Οδηγία 2001/43/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
της 27ης Ιουνίου 2001
για τροποποίηση της οδηγίας 92/23/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τα ελαστικά των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους και με την εγκατάστασή τους σε αυτά
ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 95,
την πρόταση της Επιτροπής(1),
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(2),
Αποφασίζοντας με τη διαδικασία του άρθρου 251 της συνθήκης(3), υπό το πρίσμα του κοινού σχεδίου που εγκρίθηκε από την επιτροπή συνδιαλλαγής στις 21 Μαρτίου 2001,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) Πρέπει να ληφθούν μέτρα για την ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς.
(2) Η οδηγία 92/23/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 31ης Μαρτίου 1992, σχετικά με τα ελαστικά των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους και με την εγκατάστασή τους σε αυτά(4) συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες της διαδικασίας κοινοτικής έγκρισης που καθιερώθηκε με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους(5). Οι διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ οι σχετικές με τα τεχνικά συστήματα, μέρη και ανεξάρτητες μονάδες των οχημάτων εφαρμόζονται επομένως στην παρούσα οδηγία.
(3) Σε εφαρμογή του άρθρου 3 παράγραφος 4 και του άρθρου 4 παράγραφος 3 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, κάθε επιμέρους οδηγία πρέπει να συνοδεύεται, σε παράρτημα, από ένα δελτίο πληροφοριών και ένα δελτίο έγκρισης κατά το παράρτημα VI της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, με σκοπό τη μηχανοργάνωση της έγκρισης. Το δελτίο έγκρισης που περιέχεται στην οδηγία 92/23/ΕΟΚ πρέπει συνεπώς να τροποποιηθεί.
(4) Η οδηγία 92/97/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 10ης Νοεμβρίου 1992, για την τροποποίηση της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ που αφορά την αποδεκτή ηχοστάθμη και τις διατάξεις εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα(6), ορίζει, στο άρθρο 4 παράγραφος 2, ότι θα εγκριθούν περαιτέρω μέτρα που θα αποβλέπουν κυρίως σε συγκερασμό των απαιτήσεων ασφάλειας με την ανάγκη περιορισμού του θορύβου από την επαφή των ελαστικών με το οδόστρωμα, με βάση πρόταση της Επιτροπής όπου θα συνεκτιμώνται τα πορίσματα σχετικών μελετών και ερευνών που θα πραγματοποιηθούν.
(5) Έχει αναπτυχθεί μια ρεαλιστική και αναπαραγώγιμη μέθοδος μέτρησης του θορύβου ο οποίος προέρχεται από την επαφή των ελαστικών με το οδόστρωμα. Με βάση τη νέα αυτή μέθοδο, έχει εκπονηθεί μια μελέτη με σκοπό να καθοριστεί μια αριθμητική τιμή της ηχοστάθμης του θορύβου ελαστικών/οδοστρώματος που προκαλούν διάφορες κατηγορίες ελαστικών τοποθετημένων σε διάφορες κατηγορίες μηχανοκίνητων οχημάτων.
(6) Κατά τη θέσπιση προδιαγραφών για το θόρυβο κύλισης ελαστικών, πρέπει να αναγνωρίζεται ότι τα ελαστικά σχεδιάζονται κατά τρόπο που λαμβάνει υπόψη τις παραμέτρους σχετικά με την ασφάλεια και το περιβάλλον και ότι ένας περιορισμός σε μια παράμετρο μπορεί να επηρεάσει τις υπόλοιπες παραμέτρους. Θα πρέπει να αναγνωρίζεται επίσης, κατά τη θέσπιση προδιαγραφών για το θόρυβο κύλισης ελαστικών, ότι εκπονούνται σήμερα από το Διεθνή Οργανισμό Τυποποίησης (ISO) διεθνή πρότυπα όσον αφορά το οδόστρωμα, από δε την Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη διεθνή πρότυπα όσον αφορά τις προδιαγραφές αντοχής και ασφάλειας για τα ελαστικά.
(7) Η οδηγία 92/23/ΕΟΚ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
(8) Tα απαιτούμενα μέτρα για την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας θεσπίζονται σύμφωνα με την απόφαση 1999/468/ΕΚ του Συμβουλίου, της 28ης Ιουνίου 1999, για τον καθορισμό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή(7),
ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Η οδηγία 92/23/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:
1. Οι όροι "έγκριση τύπου ΕΟΚ του κατασκευαστικού στοιχείου", "έγκριση τύπου ΕΟΚ" και "έγκριση ΕΟΚ" αντικαθίστανται παντού από τον όρο "έγκριση τύπου ΕΚ".
2. Στο άρθρο 1, η πρώτη περίπτωση, έχει ως εξής: "- ως ελαστικό, κάθε καινούργιο πνευστό ελαστικό, συμπεριλαμβανομένων των χειμερινών ελαστικών με τρύπες για καρφιά, εργοστασίου ή ανταλλακτικό, που προορίζεται να τοποθετηθεί σε οχήματα στα οποία εφαρμόζεται η οδηγία 70/156/ΕΟΚ. Ο παρών ορισμός δεν καλύπτει τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά".
3. Προστίθεται το ακόλουθο άρθρο: "Άρθρο 1α
1. Οι απαιτήσεις του παραρτήματος V εφαρμόζονται στα ελαστικά που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα πρωτοχρησιμοποιηθέντα από την 1η Οκτωβρίου 1980 και μετά.
2. Οι απαιτήσεις του παραρτήματος V δεν ισχύουν:
α) για ελαστικά κατηγοριών ταχύτητας κάτω από 80 km/h,
β) για ελαστικά ονομαστικής διαμέτρου του σώτρου μικρότερης ή ίσης με 254 mm (κωδικός 10) ή 635 mm και άνω (κωδικός 25),
γ) για εφεδρικά ελαστικά προσωρινής χρήσης τύπου Τ όπως ορίζονται στο σημείο 2.3.6 του παραρτήματος ΙΙ,
δ) για ελαστικά σχεδιασμένα αποκλειστικώς προκειμένου να τοποθετούνται σε οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1980."
4. Το άρθρο 2, αντικαθίσταται ως εξής: "Άρθρο 2
1. Τα κράτη μέλη χορηγούν την έγκριση τύπου ΕΚ, υπό τους όρους του παραρτήματος Ι, για κάθε κατηγορία ελαστικών που πληρούν τις προδιαγραφές του παραρτήματος ΙΙ, και τους απονέμουν αριθμό έγκρισης όπως καθορίζεται στο παράρτημα Ι.
2. Τα κράτη μέλη χορηγούν την έγκριση τύπου ΕΚ, υπό τους όρους του παραρτήματος Ι, για κάθε κατηγορία ελαστικών που πληρούν τις προδιαγραφές του παραρτήματος V, και τους απονέμουν αριθμό έγκρισης όπως καθορίζεται στο παράρτημα Ι.
3. Τα κράτη μέλη χορηγούν έγκριση τύπου ΕΚ για τα ελαστικά ενός οχήματος υπό τους όρους του παραρτήματος ΙΙΙ για κάθε όχημα του οποίου τα ελαστικά (συμπεριλαμβάνεται, κατά περίπτωση, το ελαστικό του εφεδρικού τροχού) πληρούν τις προδιαγραφές του παραρτήματος ΙΙ καθώς και τις προδιαγραφές του παραρτήματος IV τις σχετικές με τα οχήματα, και απονέμουν αριθμό έγκρισης στα οχήματα αυτά όπως καθορίζεται στο παράρτημα ΙΙΙ."
5. Ο κατάλογος παραρτημάτων και τα παραρτήματα τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
6. Παρεμβάλλεται το εξής άρθρο: "Άρθρο 10α
1. Από τις 4 Φεβρουαρίου 2003 τα κράτη μέλη δεν δύνανται, για λόγους σχετικούς με τα ελαστικά και με την προσαρμογή τους σε νέα οχήματα:
α) να αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης σε τύπο οχημάτων ή ελαστικών,
β) να απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων, καθώς και την πώληση ή τη χρησιμοποίηση ελαστικών,
εάν τα οχήματα ή τα ελαστικά αυτά πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας, όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ(8).
2. Από τις 4 Αυγούστου 2003 τα κράτη μέλη δεν δύνανται να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις ΕΚ, και αρνούνται τη χορήγηση εθνικών εγκρίσεων τύπου στους τύπους ελαστικών που εμπίπτουν στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας και δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ.
3. Από τις 4 Φεβρουαρίου 2004 τα κράτη μέλη δεν δύνανται πλέον να χορηγούν ούτε την έγκριση ΕΚ ούτε την εθνική έγκριση τύπου οχήματος, για λόγους σχετικούς με τα ελαστικά και με την προσαρμογή τους, εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ.
4. Από τις 4 Φεβρουαρίου 2005 τα κράτη μέλη:
α) θεωρούν ως άκυρα όσον αφορά την εφαρμογή του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της ίδιας οδηγίας, εάν δεν τηρούνται οι όροι της παρούσας οδηγίας όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ, και
β) αρνούνται την ταξινόμηση ή απαγορεύουν την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία νέων οχημάτων τα οποία δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ.
5. Από την 1η Οκτωβρίου 2009, οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας όπως τροποποιείται με την οδηγία 2001/43/ΕΚ, εφαρμόζονται, για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, σε όλα τα ελαστικά τα οποία εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας, με εξαίρεση τα ελαστικά των κατηγοριών C1d και C1e στα οποία εφαρμόζονται από την 1η Οκτωβρίου 2010 και την 1η Οκτωβρίου 2011 αντιστοίχως."
Άρθρο 2
1. Το αργότερο μέχρι τις 4 Αυγούστου 2002, τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις τις αναγκαίες για συμμόρφωση προς την παρούσα οδηγία και ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή σχετικά.
Οι διατάξεις αυτές τίθενται σε εφαρμογή από τις 4 Φεβρουαρίου 2003 το αργότερο.
2. Οι διατάξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1, όταν θεσπίζονται από τα κράτη μέλη, αναφέρονται στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια αναφορά κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Οι λεπτομερείς διατάξεις για την αναφορά αυτή καθορίζονται από τα κράτη μέλη.
3. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 3
1. Το αργότερο μέχρι τις 4 Αυγούστου 2003 θα εκδοθεί τροποποίηση της οδηγίας 92/23/ΕΟΚ με τη διαδικασία του άρθρου 4 παράγραφος 2, για να εισαχθούν οι δοκιμές πρόσφυσης για ελαστικά.
2. Υπό το φως της κτηθείσας πείρας από την εισαγωγή οριακών τιμών για το θόρυβο των ελαστικών, η Επιτροπή, εντός 36 μηνών από την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας, υποβάλλει στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο έκθεση σχετικά με το εάν και σε ποιά έκταση η τεχνική πρόοδος επιτρέπει, χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια, εισαγωγή των οριακών τιμών που αναγράφονται στο παράρτημα V, σημείο 4.2.1, στήλες Β και Γ της οδηγίας 92/23/ΕΚ όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία. Με βάση την έκθεση αυτή η Επιτροπή προτείνει εντός 12 μηνών τροποποίηση της οδηγίας 92/23/ΕΚ με σκοπό την εισαγωγή διατάξεων σχετικά με την ασφάλεια, το περιβάλλον και την αντίσταση κύλισης των ελαστικών.
Άρθρο 4
1. Η Επιτροπή επικουρείται από την επιτροπή για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο, συσταθείσα δυνάμει του άρθρου 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, καλούμενη στο εξής "η επιτροπή".
2. Στις περιπτώσεις που γίνεται μνεία της παρούσας παραγράφου, εφαρμόζονται τα άρθρα 5 και 7 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 8 της ίδιας απόφασης.
Η περίοδος που προβλέπεται στο άρθρο 5 παράγραφος 6, της απόφασης 1999/468/ΕΚ ορίζεται σε τρεις μήνες.
3. Η επιτροπή θεσπίζει τον εσωτερικό κανονισμό της.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία τίθεται σε ισχύ την ημέρα της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Άρθρο 6
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Λουξεμβούργο, 27 Ιουνίου 2001.

Labels: 7
1
8