Document ID: 31995L0048

KOMMISSIONENS DIREKTIV 95/48/EG av den 20 september 1995 om anpassning till teknisk utveckling av rådets direktiv 92/21/EEG beträffande massa och dimensioner för motorfordon av klass M1 (Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (1), senast ändrad genom kommissionens direktiv 93/81/EEG (2), särskilt artikel 13.2 i detta,
med beaktande av rådets direktiv 92/21/EEG av den 31 mars 1992 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om vikter och dimensioner för motorfordon av klass M1 (3), särskilt artikel 3 i detta, och
med beaktande av följande:
Direktiv 92/21/EEG är ett av särdirektiven om det förfarande för EEG-typgodkännande som har fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG om fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter gäller därför för det förstnämnda direktivet.
Hänvisningar görs till rådets direktiv 77/649/EEG (4), senast ändrad genom kommissionens direktiv 90/630/EEG (5), som omfattar förfarandet för att bestämma en referenspunkt för sittplatser i motorfordon vilket därför inte behöver upprepas i detta direktiv. Hänvisning görs också till rådets direktiv 92/23/EEG (6).
Mot bakgrund av tidigare erfarenheter av praktisk tillämpning av direktiv 92/21/EEG, är det nödvändigt att mer precist specificera vissa bestämmelser däri för att säkerställa en enhetlig tolkning i alla medlemsstater.
I framtiden kommer det att bli nödvändigt med särskilda bestämmelser för belastning av säten som inte är konstruerade för, eller lämpliga, att användas av vuxna personer. Definitionen av sådana säten och de angivna belastningsbestämmelserna kräver ytterligare beaktande. Motsvarande ändringar måste därför skjutas upp till en senare tidpunkt.
Åtgärder i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till teknisk utveckling, inrättat genom direktiv 70/156/EEG.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
1. I artikel 1 i direktiv 92/21/EEG skall uttrycket "bilaga I till direktiv 70/156/EEG" ersättas med uttrycket "bilaga II A till direktiv 70/156/EEG".
2. Bilagorna till direktiv 92/21/EEG skall ersättas med bilagorna till detta direktiv och en bilageförteckning skall införas mellan artiklarna och bilaga I.
Artikel 2
1. Från och med den 1 januari 1996 får inte medlemsstater på grunder som avser massa och dimensioner
- vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en motorfordonstyp av klass M1, eller
- förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av sådan fordon
om fordonet uppfyller kraven i direktiv 92/21/EEG, ändrat genom detta direktiv.
2. Från och med den 1 januari 1997 får medlemsstater
- inte längre bevilja EEG-typgodkännande och
- vägra att bevilja nationellt typgodkännande
för en fordonstyp av klass M1 på grunder som avser dess massa och dimensioner, om kraven i direktiv 92/21EEG, ändrad genom detta direktiv, inte uppfylls.
Artikel 3
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft nödvändiga lagar, regler och administrativa bestämmelser för att uppfylla detta direktiv innan den 1 januari 1996. De skall genast underrätta kommissionen om detta.
2. När medlemsstaterna antar dessa bestämmelser, skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller vid tillfället för bestämmelsernas offentliggörande åtföljas av en sådan hänvisning. Närmare föreskriver om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
3. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 4
Detta direktiv träder i kraft 20 dagar efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 20 september 1995.

Labels: 7
8