Document ID: 32000L0008

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/8/EF
af 20. marts 2000
om ændring af Rådets direktiv 70/221/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende beholdere for flydende brændstof og afskærmning bagtil mod underkøring på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg(2),
i henhold til fremgangsmåden i artikel 251 i traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab(3), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Rådets direktiv 70/221/EØF af 20. marts 1970 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende beholdere for flydende brændstof og afskærmning bagtil mod underkøring på motordrevne køretøjer og ophængsmotorer dertil(4), er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil(5); følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder også anvendelse i direktiv 70/221/EØF; det er derfor nødvendigt at tilpasse artikel 1 i direktiv 70/221/EØF til definitionerne i direktiv 70/156/EØF.
(2) Den tekniske udvikling gør det tilrådeligt at tilpasse direktiv 70/221/EØF til de tekniske krav i regulativ nr. 34 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa om godkendelse af køretøjer for så vidt angår forebyggelse af brandrisici, særlig bestemmelserne for brændstofbeholdere af plast.
(3) Uforsætligt spild af brændstof (navnlig dieselolie) på vejbanen udgør en alvorlig risiko for førere af tohjulede motorkøretøjer og cyklister.
(4) Der er voksende interesse for luftformige brændstoffer til fremdrift af motorkøretøjer, især af miljømæssige grunde; følgelig bør direktiv 70/221/EØF i fremtiden også omfatte bestemmelser vedrørende beholdere for andre brændstoffer end flydende brændstoffer; titlen og anvendelsesområdet for direktiv 70/221/EØF bør derfor ændres; ved senere ændringer af direktivet indføres tekniske specifikationer for beholdere til luftformige brændstoffer.
(5) Dernæst er det blevet mere og mere almindeligt at erstatte de oprindelige beholdere med beholdere, der har en større kapacitet, eller at montere yderligere beholdere, der ikke er godkendt; der bør derfor hurtigst muligt fastsættes EF-typegodkendelse for beholdere til flydende eller luftformigt brændstof som separate tekniske enheder for at fastholde et højt sikkerhedsniveau for motorkøretøjer.
(6) Ændringer til bestemmelserne vedrørende brændstofbeholdere vedtages af Europa-Parlamentet og Rådet; de nødvendige tilpasninger til den tekniske udvikling af de tekniske krav i direktiv 70/221/EØF vedrørende brændstofbeholdere bør i fremtiden vedtages i henhold til proceduren i artikel 13 i direktiv 70/156/EØF.
(7) Ændringerne i dette direktiv vedrører navnlig brændstofbeholdere af plastmateriale; eksisterende godkendelser i henhold til Rådets direktiv 74/60/EØF(6) bliver derfor ikke ugyldige, og salg, registrering og ibrugtagning af nye køretøjer med brændstofbeholdere af metal, som er omfattet af sådanne godkendelser, er fortsat tilladt.
(8) Under hensyn til omfanget af og virkningerne for den pågældende sektor af den forslåede aktion er de ved dette direktiv fastsatte fællesskabsforanstaltninger ikke blot nødvendige, men også uomgængelige for at opfylde målet: en EF-typegodkendelse for køretøjer; medlemsstaterne kan ikke hver for sig opfylde dette mål på tilfredsstillende måde -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
I direktiv 70/221/EØF foretages følgende ændringer:
1) Titlen affattes således:
"Rådets direktiv af 20. marts 1970 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om brændstofbeholdere og afskærmning bagtil mod underkøring på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil".
2) Artikel 1 affattes således:
"Artikel 1
I dette direktiv forstås ved 'køretøj' ethvert motorkøretøj og påhængskøretøj dertil, som fastlagt i bilag II, del A, til direktiv 70/156/EØF."
3) Artikel 2, stk. 1, affattes således:
"1. Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets brændstofbeholdere, hvis køretøjet opfylder dette direktivs krav med hensyn til brændstofbeholdere."
4) Artikel 2a, stk. 1, affattes således:
"1. Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller brug af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets brændstofbeholdere, hvis køretøjet opfylder dette direktivs krav med hensyn til brændstofbeholdere."
5) Artikel 3 affattes således:
"Artikel 3
De nødvendige ændringer for tilpasning af dette direktivs bilag til den tekniske udvikling vedtages efter proceduren i artikel 13 i direktiv 70/156/EØF."
6) Bilagsfortegnelsen og bilag I til direktiv 70/221/EØF ændres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv.
Artikel 2
1. Fra 3. maj 2001 skal medlemsstaterne acceptere opfyldelse af bestemmelserne i direktiv 70/221/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, i forbindelse med artikel 4, stk. 1, og artikel 7, stk. 1, i direktiv 70/156/EØF.
2. Fra 3. maj 2002
- må medlemsstaterne ikke længere udstede EF-typegodkendelse i henhold til artikel 4, stk. 1, i direktiv 70/156/EØF
- kan medlemsstaterne nægte national typegodkendelse
for en ny køretøjstype af grunde, der vedrører køretøjets brændstofbeholdere, hvis det ikke overholder bestemmelserne i direktiv 70/221/EØF, som ændret ved nærværende direktiv.
3. Fra 3. maj 2003
- skal medlemsstaterne anse typeattester, som ledsager fabriksnye køretøjer som omhandlet i direktiv 70/156/EØF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål
- kan medlemsstaterne nægte salg, registrering og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, hvis de ikke er ledsaget af en gyldig typeattest som omhandlet i direktiv 70/156/EØF, medmindre bestemmelserne i artikel 8, stk. 2, i direktiv 70/156/EØF finder anvendelse
af grunde, der vedrører brændstofbeholderne, hvis bestemmelserne i direktiv 70/221/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, ikke er opfyldt.
4. Direktivets bestemmelser betyder ikke, at godkendelser, der tidligere er meddelt for køretøjer med brændstofbeholdere af metal, bliver ugyldige, eller at sådanne godkendelser ikke kan udvides i henhold til bestemmelserne i det direktiv, de oprindelig blev meddelt i henhold til.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 3. maj 2001. De underretter straks Kommissionen herom.
Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 4
Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 20. maj 2000.

Labels: 20
7
3
8
9
18
15