Document ID: 31995L0001

DIRETTIVA 95/1/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 2 febbraio 1995 relativa alla velocità massima per costruzione nonché alla coppia massima e alla potenza massima netta dei motori dei veicoli a due o tre ruote
IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 100 A,
vista la direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o a tre ruote (),
vista la proposta della Commissione (),
visto il parere del Comitato economico e sociale (),
deliberando in conformità della procedura di cui all'articolo 189 B del trattato (),
considerando che il mercato interno comporta uno spazio senza frontiere interne nel quale è assicurata la libera circolazione delle merci, delle persone, dei servizi e dei capitali; che occorre adottare le misure necessarie a tale scopo;
considerando che i metodi di misurazione della velocità massima per costruzione, nonché della coppia massima e della potenza massima netta dei motori dei veicoli a motore a due o tre ruote differiscono da uno Stato membro all'altro; che, per la loro disparità, essi ostacolano gli scambi all'interno della Comunità;
considerando che gli ostacoli al funzionamento del mercato interno possono essere eliminati se le stesse prescrizioni sono adottate da tutti gli Stati membri in luogo delle rispettive regolamentazioni nazionali;
considerando che l'introduzione di prescrizioni armonizzate per quanto riguarda i metodi di misurazione relative alla velocità massima per costruzione, nonché alla coppia massima e alla potenza massima netta del motore dei veicoli a motore a due o tre ruote è necessaria al fine di consentire l'applicazione, per ciascun tipo dei suddetti veicoli, delle procedure di omologazione e di approvazione di cui alla direttiva 92/61/CEE,
HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La presente direttiva si applica ai metodi di misurazione della velocità massima per costruzione, alla coppia massima del motore e alla potenza massima netta del motore di tutti i tipi di veicoli definiti all'articolo 1 della direttiva 92/61/CEE.
Articolo 2
La procedura per il rilascio dell'approvazione per quanto riguarda la velocità massima per costruzione, la coppia massima del motore e la potenza massima netta del motore (metodi di misurazione) di un tipo di veicolo a motore a due o tre ruote e le condizioni per la libera circolazione di tali veicoli sono quelle stabilite dalla direttiva 92/61/CEE.
Articolo 3
Entro due anni dalla data di adozione della presente direttiva la Commissione effettuerà un nuovo approfondito studio al fine distabilire se esiste una relazione tra incidenti e potenze massime del motore superiori a 74 kW. Tale studio confronterà e valuterà gli ultimi risultati della ricerca scientifica ed effettuerà le necessarie nuove ricerche al fine di adottare raccomandazioni definitive sulla politica in materia. Sulla base delle conclusioni dello studio, la Commissione proporrà se necessario nuove misure legislative.
Articolo 4
Le modifiche necessarie per adeguare gli allegati I e II al progresso tecnico sono adottate secondo la procedura di cui all'articolo 13 della direttiva 70/156/CEE ().
Articolo 5
1. Gli Stati membri adottano e pubblicano prima del 2 agosto 1996 le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva. Essi ne informano immediatamente la Commissione.
Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri.
A decorrere dalla data di cui sopra gli Stati membri non possono più vietare la prima messa in circolazione dei veicoli conformi alla disposizioni della presente direttiva.
Essi applicano tali disposizioni a decorrere dal 2 febbraio 1997.
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
Articolo 6
Le legislazioni nazionali possono consentire agli Stati membri di rifiutare la prima immatricolazione e le immatricolazioni successive sul loro territorio di veicoli aventi una potenza massima netta superiore a 74 kW.
Articolo 7
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
Fatto a Bruxelles, addì 2 febbraio 1995.

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