Document ID: 31992R3688

Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KEE) Nru 3688/92
tal-21 ta' Diċembru 1992
li jadatta għall-progress tekniku tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat ta' reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq
IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 ta' l-20 ta' Diċembru 1985 dwar apparat ta' reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq [1], kif l-aħħar emendat permezz tar-Regolament (KEE) Nru 3572/90 [2], u b'mod partikolari l-Artikoli 17 u 18 tiegħu,
Billi hu meħtieġ li jkunu eliminati l-possibbiltajiet ta' frodi fl-użu tat-tagħmir ta' reġistrazzjoni elettroniku fit-trasport bit-triq;
Billi fid-dawl ta' l-esperjenza u invista ta' l-istat preżenti tas-sitwazzjoni hu possibbli li jiġu protetti l-cables ta' konnessjoni ta' l-apparat mat-trasmettitur ta' l-impulsi sabiex jagħmilhom invjolabbli;
Billi, wara li tiġi kkunsidrata d-durata ta' l-apparat ta' reġistrazzjoni eżistenti, hemm il-ħtieġa li tkun implimentata din it-teknoloġija ġdida fl-istandards ta' kostruzzjoni u stallazzjoni tal-Komunità għal apparat ta' reġistrazzjoni elettroniku;
Billi hu meħtieġ li jiġi mkisser is-siġill ta' l-apparat ta' reġistrazzjoni biex ikun stallat strument għall-limitu tal-veloċità fuq il-vettura; billi din l-azzjoni hi permessa biss mir-Regolament f'każ ta' emerġenza; billi hu konsegwentement rakkomandat li jiġi emendat ir-Regolament f'dan is-sens;
Billi l-miżuri mogħtija f'dan ir-Regolament huma skond l-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattament tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85 dwar Progress Tekniku,
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
L-Artikolu 1
Ir-Regolament (KEE) Nru 3821/85 huwa hawnhekk emendat kif ġej:
1. fl-Artikolu 12 għandu jiżdied il-paragrafu 5 li ġej:
"5. Kull siġill għandu jitneħħa mill-fitters jew workshops approvati mill-awtoritajiet kompetenti taħt il-paragrafu 1 ta' dan l-Artikolu, jew fiċ-ċirkostanzi msemmija fl-Anness I, il-Kapitolu V, il-paragrafu 4 ta' dan ir-Regolament.";
2. fl-Anness I, il-Kapitolu V, il-paragrafu 4, id-dispożizzjoni (g) li ġejja hi inkluża:
"(g) kull kopertura li tagħti aċċess lill-mezzi biex jadattaw il-kostanti tat-tagħmir ta' reġistrazzjoni mal-koeffiċjent karatteristiku tal-vettura."
Fl-aħħar tal-paragrafu 4,
"Is-siġilli biss imsemmija f'(b), (ċ) u (e) jistgħu jitneħħew f'każijiet ta' emerġenza"
; hu emendat kif ġej:
"Is-siġilli msemmija f'(b), (ċ) u (e) huma awtorizzati li jkunu mneħħija:
- f'każ ta' emerġenza,
- biex jiġi stallat, aġġustat jew imsewwi strument għal-limitu tal-veloċità jew kull apparat ieħor li jikkontribwixxi għas-sigurtà fit-toroq,
kemm-il darba t-tagħmir tar-reġistrazzjoni jibqa' jaħdem b'mod affidabbli u korrettement u jkun siġillat mill-ġdid minn fitter jew workshop approvat minnufih wara li jkun imwaħħal l-istrument għal-limitu tal-veloċità jew kull apparat ieħor li jikkontribwixxi għal sigurtà fit-toroq jew fi żmien sebat ijiem f'każijiet oħra.";
3. fl-Anness I, il-Kapitolu V, tiddaħħal id-dispożizzjoni 5 li ġejja:
"5. Il-cables li jgħaqqdu t-trasmettitur tat-tagħmir ta' reġistrazzjoni jridu jkunu protetti b'kisja kontinwa ta' plastik ta' kopertura ta' stainless steel bi trufijiet migduma."
L-Artikolu 2
Mill-1 ta' Jannar 1994, Stati Membri m'għandhomx jibqgħu jagħtu approvazzjoni KEE lil kwalunkwe tip ta' tagħmir ta' reġistrazzjoni li ma jikkonformax mad-dispożizzjonijiet tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85, kif emendat b'dan ir-Regolament.
L-Artikolu 3
Mill-1 ta' Jannar 1996, it-tagħmir ta' reġistrazzjoni ta' kull vettura ġdida mdaħħla fis-servizz għall-ewwel darba għandu jkun konformi mar-Regolament (KEE) Nru 3821/85, kif emendat b'dan ir-Regolament.
L-Artikolu 4
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-tielet jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussel, fil-21 ta' Diċembru 1992.

Labels: 8
15