Document ID: 32005L0012

KOMMISSIONENS DIREKTIV 2005/12/EG
av den 18 februari 2005
om ändring av bilagorna I och II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/25/EG om särskilda stabilitetskrav för ro-ro-passagerarfartyg
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/25/EG av den 14 april 2003 om särskilda stabilitetskrav för ro-ro-passagerarfartyg (1), särskilt artikel 10 i detta, och
av följande skäl:
(1)
Direktiv 2003/25/EG gäller alla ro-ro-passagerarfartyg, oberoende av flagg, som används i internationell reguljär trafik till eller från en medlemsstats hamn.
(2)
I artikel 6 i direktiv 2003/25/EG föreskrivs att ro-ro-passagerarfartyg skall uppfylla de särskilda stabilitetskrav som fastställs i detalj i bilaga I till det direktivet och att medlemsstaterna vid tillämpningen av dessa krav skall använda de riktlinjer som fastställs i bilaga II till direktivet.
(3)
I artikel 10 i direktiv 2003/25/EG föreskrivs att bilagorna till det direktivet får ändras enligt det förfarande som anges i artikel 11.2 för att ta hänsyn till den internationella utvecklingen och särskilt utvecklingen inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO).
(4)
Genom IMO-resolutionen MSC 141(76) av den 5 december 2002 infördes ett förfarande för modellförsök och därtill hörande riktlinjer enligt resolution 14 från SOLAS-konferensen (Safety of Life at Sea) 1995. Resolution 14 handlar om regionala överenskommelser om särskilda stabilitetskrav för ro-ro-passagerarfartyg.
(5)
Det reviderade förfarandet för modellförsök bör ersätta det tidigare förfarande för modellförsök som det finns föreskrifter om i direktiv 2003/25/EG. Fartyg som har klarat försöket enligt den tidigare försöksmodellen behöver inte genomgå ytterligare försök.
(6)
Direktiv 2003/25/EG bör därför ändras.
(7)
De åtgärder som föreskrivs i det här direktivet är förenliga med yttrandet från kommittén för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg (COSS), som inrättas enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2099/2002 (2),
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Direktiv 2003/25/EG ändras på följande sätt:
1.
Bilaga I skall ändras på följande sätt:
a)
Punkt 2.3 skall ersättas med följande:
”2.3
Tätheten på tvärskepps- eller långskeppsskott, som anses vara effektiva när det gäller att avgränsa den förmodade ansamlingen av havsvatten i den ifrågavarande avdelningen på det skadade ro-ro-däcket, skall stå i proportion till dränerings-/länssystemet och skall kunna motstå hydrostatiska tryck enligt skadeberäkningarnas resultat. Sådana skott skall vara minst 4 m höga såvida inte vattennivån understiger 0,5 m. I så fall får skottets höjd beräknas enligt följande:
Bh = 8hw
där
Bh är skottets höjd
och hw är vattennivån.
Skottets höjd får inte understiga 2,2 m. På fartyg med hängdäck för bilar skall dock skottets lägsta höjd inte vara mindre än avståndet till hängdäckets undersida i nedsänkt läge.”
b)
Tillägget med rubriken ”Modellförsöksmetod” skall ersättas med bilaga I till det här direktivet.
2.
I bilaga II skall del II med rubriken ”Modellförsök” ersättas med bilaga II till det här direktivet.
Artikel 2
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast tolv månader efter dess ikraftträdande. De skall genast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissionen tillsammans med en jämförelsetabell för dessa bestämmelser och bestämmelserna i detta direktiv.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 3
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Artikel 4
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 18 februari 2005.

Labels: 7
8