Document ID: 31984L0372

*****
ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 3ης Ιουλίου 1984
για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στο αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και στη διάταξη εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα
(84/372/ΕΟΚ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,
την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 80/1267/ΕΟΚ (2), και ιδίως το άρθρο 11,
την οδηγία 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στο αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και στη διάταξη εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 81/334/ΕΟΚ (4), και ιδίως το άρθρο 3,
Εκτιμώντας:
ότι, χάρη στην αποκτηθείσα πείρα στο εν λόγω θέμα και λαμβανομένης υπόψη της παρούσας κατάστασης της τεχνολογίας, είναι τώρα δυνατό να τροποποιηθούν ορισμένες προδιαγραφές που αφορούν τη μέθοδο μέτρησης του θορύβου που προκαλείται από ορισμένους τύπους οχημάτων ώστε να προσαρμοστούν καλύτερα στις πραγματικές συνθήκες χρήσης· ότι πρόκειται για οχήματα με υψηλές επιδόσεις καθώς και για οχήματα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων εφοδιασμένα με χειροκίνητο μοχλό επιλογής·
ότι, ειδικότερα, τα οχήματα με υψηλές επιδόσεις παρουσιάζουν χαρακτηριστικό ενδιαφέρον επειδή κατασκευάζονται με την εφαρμογή των περισσότερο προηγμένων τεχνολογικών λύσεων, που κανονικά προηγούνται των λύσεων οι οποίες, στη συνέχεια, χρησιμοποιούνται στην εν σειρά παραγωγή, έχοντας βελτιστοποιημένα τα στοιχεία και τα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την ενεργητική και παθητική ασφάλεια, με τη ρύπανση του αέρα, με τις ηχητικές οχλήσεις και με την κατανάλωση καυσίμου· ότι, όσον αφορά τη λειτουργία των οχημάτων, η παρούσα μέθοδος μέτρησης για τον προσδιορισμό του αποδεκτού ηχητικού επιπέδου, που έχει σχεδιαστεί για την καταμέτρηση του θορύβου που παράγεται από τα οχήματα κατά τη διάρκεια της χρήσης τους σε κυκλοφορία στην πόλη, δεν δείχνει, σύμφωνα με την πλέον πρόσφατη εμπειρία, την πραγματική χρήση, σε κυκλοφορία στην πόλη των οχημάτων με υψηλές επιδόσεις· ότι οι αναγκαίες τροποποιήσεις για την υπερπήδηση αυτού του εμποδίου και την αντιπροσωπευτικότερη εκτίμηση του θορύβου που παράγεται από τα οχήματα αυτού του τύπου, έχουν ήδη εγκριθεί από την Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών με τον κανονισμό αριθ. 51 της τελευταίας, που τροποποιήθηκε πρόσφατα·
ότι οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας είναι σύμφωνες με τη γνώμη της επιτροπής για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των οδηγιών για την εξάλειψη των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές στον τομέα των οχημάτων με κινητήρα,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα Ι της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 81/334/ΕΟΚ, τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 2
1. Από την 1η Οκτωβρίου 1984, τα κράτη μέλη δεν δύνανται, για λόγους που αφορούν το αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξάτμισης:
- ούτε να αρνούνται την έγκριση ΕΟΚ ή τη χορήγηση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ή την έγκριση από εθνικής πλευράς, για έναν τύπο οχήματος με κινητήρα,
- ούτε να απαγορεύσουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων,
αν το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης του τύπου αυτού οχήματος ή οχημάτων ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
2. Από την 1η Οκτωβρίου 1985, τα κράτη μέλη:
- δεν δύνανται πλέον να χορηγούν το έγγραφο που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για τύπο οχήματος με κινητήρα, του οποίου το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης δεν ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία,
- δύνανται να αρνούνται την έγκριση, από εθνικής πλευράς, ενός τύπου οχήματος με κινητήρα, του οποίου το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης δεν ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται απο την παρούσα οδηγία.
3. Από την 1η Οκτωβρίου 1986, τα κράτη μέλη δύνανται να απαγορεύσουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία οχήματος του οποίου το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξάτμισης δεν ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 3
Πριν από την 1η Οκτωβρίου 1984, τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία. Ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή.
Άρθρο 4
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 3 Ιουλίου 1984.

Labels: 8
20