Document ID: 31974L0408

++++
RAADETS DIREKTIV
af 22 . juli 1974
om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om motorkoeretoejers indvendige udstyr ( Saedernes modstandsdygtighed og forankring )
( 74/408/EOEF )
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 )
under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg , og
ud fra foelgende betragtninger :
De tekniske forskrifter , som motordrevne koeretoejer i henhold til nationale lovgivninger skal opfylde , vedroerer blandt andet den indvendige indretning med hensyn til saedernes modstandsdygtighed og forankring ;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er derfor noedvendigt , at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlemsstater , enten som tillaeg til eller som erstatning for deres nugaeldende bestemmelser saerlig med henblik paa at den procedure for EOEF-standardtypegodkendelse , som omhandles i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 2 ) , kan anvendes for alle koeretoejstyper ;
De faelles forskrifter vedroerende de indvendige dele af kabinen , betjeningsindretningernes udformning , tag , ryglaen og saedebagside er indeholdt i Raadets direktiv 74/60/EOEF af 17 . december 1973 ( 3 ) ; forskrifterne vedroerende den indvendige indretning med hensyn til styreapparatets opfoersel i tilfaelde af sammenstoed er indeholdt i Raadets direktiv 74/297/EOEF af 4 . juni 1974 ( 4 ) ; de oevrige forskrifter om den indvendige indretning , navnlig med hensyn til nakkestoette , forankring af sikkerhedsseler og maerkning af betjeningsindretningerne udstedes senere ; det er hensigtsmaessigt at gentage navnlig visse af de tekniske forskrifter , der er vedtaget af FN-organet Den oekonomiske kommission for Europa i bestemmelse nr . 17 ( " Faelles forskrifter for godkendelse af koeretoejer for saa vidt angaar saedernes modstandsdygtighed og forankring " ) ( 5 ) , der er knyttet som bilag til aftalen af 20 . marts 1958 om vedtagelse af ensartede betingelser for godkendelse og gensidig anerkendelse af godkendelse af tilbehoer og dele til motordrevne koeretoejer ;
tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne koeretoejer medfoerer , at medlemsstaterne indbyrdes anerkender den kontrol , som hver af dem gennemfoerer paa grundlag af de faelles forskrifter ; for at et sadant system kan virke tilfredsstillende , maa disse forskrifter gennemfoeres af alle medlemsstater fra samme dato -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :
Artikel 1
1 . Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv ethvert motordrevet koeretoej med eller uden karrosseri , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimal hastighed paa mere end 25 km/t , med undtagelse af skinnekoeretoejer , traktorer og arbejdsredskaber til land - og skovbrug samt maskiner til offentlige arbejder .
2 . Dette direktiv finder ikke anvendelse paa saeder med indbygget forankring for sikkerhedsseler , sammenfoldelige klapsaeder eller side - eller bagudvendte saeder .
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej af grunde der vedroerer saedernes modstandsdygtighed og forankring , saafremt de opfylder forskrifterne i bilag I og II , hvis koeretoejet er i klasse M1 , og forskrifterne i bilag III , hvis koeretoejet er i klasse M2 , M3 , N1 , N2 eller N3 . Koeretoejernes klasse er defineret i bilag I til direktiv nr . 70/156/EOEF .
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke naegte eller forbyde salg , indregistrering , ibrugtagning eller brug af koeretoejer af grunde , der vedroerer saedernes modstandsdygtighed og forankring , dersom de opfylder forskrifterne i bilag I og II , hvis koeretoejer er i klasse M1 , og forskrifterne i bilag III , hvis koeretoejet er i klasse M2 , M3 , N1 , N2 eller N3 .
Artikel 4
Den medlemsstat , som har meddelt godkendelsen , traeffer de noedvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver aendring af de komponenter eller specifikationer , der er anfoert i bilag I , punkt 2.2 . De kompetente myndigheder i den paagaeldende medlemsstat afgoer , om den aendrede koeretoejstype skal gennemgaa en ny afproevning og om en ny afproevningsrapport skal udarbejdes . Saafremt afproevningen viser , at dette direktivs forskrifter ikke er overholdt , kan der ikke gives bemyndigelse til aendringer .
Artikel 5
De aendringer , som er noedvendige for at tilpasse forskrifterne i bilag I , II , III og IV til den tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastsat i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF .
Artikel 6
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer inden den 1 . marts 1975 de bestemmelser , der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv og giver straks Kommissionen underretning herom .
De gennemfoerer disse bestemmelser fra og med den 1 . oktober 1975 .
2 . Efter meddelelsen af dette direktiv underretter medlemsstaterne desuden Kommissionen om alle forslag til vigtige administrativt eller ved lov fastsatte bestemmelser , som de paataenker at udstede paa det af dette direktiv omfattende omraade , i saa god tid , at Kommissionen kan fremsaette sine bemaerkninger hertil .
Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
Udfaerdiget i Bruxelles , den 22 . juli 1974 .

Labels: 7
8