Document ID: 31990L0629

A Bizottság irányelve
(1990. október 30.)
a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 76/115/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
(90/629/EGK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 82/318/EGK irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek biztonsági övének rögzítéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 76/115/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 6. cikkére,
mivel a gyakorlati tapasztalat és a műszaki fejlődés azt mutatja, hogy a közúti biztonság fokozható a 3500 kg-ot meghaladó megengedett össztömegű M2 és M3 (buszok) járműkategóriák esetében, a már meglévőkhöz igazodó azonos követelmények alkalmazásával, amelyekre eddig nem terjedt ki a szabályozás, valamint e követelmények az egyéb járműkategóriák eddig nem szabályozott ülőhelyeire történő általános kiterjesztésével;
mivel ez a tapasztalat azt mutatja, hogy néhány létező meghatározást és követelményt kismértékben ki kell igazítani;
mivel javítani kell a biztonsági öv alá csúszás elleni védelmet, amely a biztonsági övek rögzítéseinek és/vagy az ülések felépítésének módosításával valósítható meg; mivel ki kell alakítani egy olyan vizsgálati eljárást, amely alkalmas e védelem mértékének javulása bemutatására;
mivel az ezen irányelvben előírt rendelkezések összhangban vannak a gépjárművek kereskedelme műszaki akadályainak megszüntetéséről szóló irányelvek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 76/115/EGK irányelv I. melléklete ezen irányelv mellékletével összhangban módosul.
2. cikk
(1) A tagállamok 1991. május 1-jétől kezdve a biztonsági övek rögzítéseire történő hivatkozással:
- nem tagadhatják meg valamely gépjárműtípus tekintetében az EGK-típusjóváhagyást, a 70/156/EGK irányelv [3] 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében meghatározott bizonyítvány másolatának kiadását vagy a nemzeti típusjóváhagyást, vagy
- nem tilthatják meg a jármű első forgalomba helyezését,
amennyiben a kérdéses járműtípus vagy e járművek biztonsági öveinek rögzítései megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 76/115/EGK irányelv követelményeinek.
(2) A tagállamok 1992. július 1-jétől kezdve:
- nem állíthatnak ki több, a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében meghatározott bizonyítványt olyan járműtípus esetében,
- elutasíthatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását olyan járműtípus esetében,
amelyben a biztonsági övek rögzítései nem felelnek meg az ezen irányelvvel módosított 76/115/EGK irányelv követelményeinek.
(3) A tagállamok 1997. július 1-jétől kezdve megtilthatják azon járművek forgalomba helyezését, amelyekben a biztonságiöv-rögzítések nem felelnek meg az ezen irányelvvel módosított 76/115/EGK irányelv követelményeinek.
3. cikk
A Bizottság a biztonsági öv alá csúszás veszélye elleni védelem erősítése érdekében legkésőbb 1992. december 31-ig elvégzi a 76/115/EGK irányelv, különösen annak I. melléklete 4.4.3. pontja további felülvizsgálatát, amely módosítás új intézkedéseket és ahhoz kapcsolódó dinamikus vizsgálati módszereket tartalmazhat.
4. cikk
A tagállamok végrehajtják azokat a rendelkezéseket amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1991. május 1-jéig előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
5. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1990. október 30-án.

Labels: 7
8
15