Document ID: 32001D0343

Decisione della Commissione
del 19 aprile 2001
relativa a una domanda di deroga presentata dall'Italia ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
[notificata con il numero C(2001) 1093]
(Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)
(2001/343/CE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(1), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/40/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(2), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2, lettera c),
considerando quanto segue:
(1) La domanda di deroga presentata dall'Italia in data 18 dicembre 2000, pervenuta alla Commissione il 21 dicembre 2000, contiene le informazioni prescritte all'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE. Tale domanda riguarda i requisiti relativi ai sistemi diagnostici di bordo per due tipi di veicoli della categoria M1 alimentati a gas naturale compresso.
(2) I motivi esposti nella domanda, secondo cui tali tipi di veicoli rispondono ai requisiti di cui all'allegato IV della direttiva 70/156/CEE, ad eccezione della direttiva 70/220/CEE del Consiglio, del 20 marzo 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai motori ad accensione comandata dei veicoli a motore(3), modificata da ultimo dalla direttiva 1999/102/CE della Commissione(4), sono fondati.
(3) L'articolo 2, paragrafo 3, della direttiva 98/69/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(5), specifica che le disposizioni di quest'ultima direttiva entrano in vigore il 1o gennaio 2001 per i veicoli nuovi della categoria M accompagnati da un certificato di conformità.
(4) I sistemi diagnostici di bordo sono peraltro meno sviluppati per veicoli a motore ad accensione comandata che utilizzano in tutto o in parte gas naturale compresso, e quindi non possono essere obbligatori per veicoli nuovi della categoria M muniti di certificato di conformità prima del 2004.
(5) La validità delle omologazioni concesse in applicazione della presente decisione non deve estendersi oltre la data di entrata in vigore delle disposizioni della direttiva 2001/1/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(6) per quanto riguarda i veicoli nuovi della categoria M accompagnati da un certificato di conformità.
(6) Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La domanda di deroga presentata dall'Italia, riguardante la produzione e l'immissione sul mercato di due tipi di veicoli della categoria M1 alimentati a gas naturale compresso, per quanto riguarda i requisiti dei sistemi diagnostici di bordo (OBD), è approvata.
Articolo 2
La validità delle omologazioni concesse in applicazione della presente decisione decorre dal 1o gennaio 2001 e scade il 31 dicembre 2003.
Articolo 3
La Repubblica italiana è destinataria della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 19 aprile 2001.

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