Document ID: 31998L0091

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 98/91/EG av den 14 december 1998 om motorfordon och släpvagnar till dessa fordon avsedda för transport av farligt gods på väg och om ändring av direktiv 70/156/EEG om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon
EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 100 a i detta,
med beaktande av kommissionens förslag (1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2),
i enlighet med förfarandet i artikel 189 b i fördraget (3),
med beaktande av rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (4), genom vilket bestämmelserna i Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR) överförs till gemenskapsrätten, och
av följande skäl:
Den inre marknaden utgör ett område utan inre gränser, inom vilket fri rörlighet för varor, personer, tjänster och kapital måste säkerställas.
Det är nödvändigt med total harmonisering av de tekniska kraven för fordon avsedda för transport av farligt gods på väg för att detta mål helt skall kunna uppnås.
Sådana tekniska handelshinder som gäller bestämmelserna om EG-typgodkännande av fordon avsedda för transport av farligt gods på väg bör undanröjas för att göra det möjligt för marknadsorganisationen i fråga att fungera på ett smidigt sätt.
Det är därför nödvändigt att, inom ramen för den inre marknaden, harmonisera normerna för sätten att transportera farligt gods på väg.
Det är nödvändigt att harmonisera typgodkännandeförfarandena i medlemsstaterna.
Detta direktiv är ett av de särdirektiv som måste efterlevas för att följa det förfarande för EG-typgodkännande som fastställs genom rådets direktiv 70/156/EEG (5) och för att säkerställa att fordon uppfyller kraven för det EG-typgodkännandeförfarande som fastställs genom direktiv 70/156/EEG. Bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG om fordon är därför tillämpliga på det här direktivet.
Artikel 3.4 och artikel 4.3 i direktiv 70/156/EEG innehåller krav på att det till varje särdirektiv skall fogas ett tekniskt underlag som innehåller de tillämpliga punkterna i bilaga I till det direktivet samt ett typgodkännandeintyg baserat på bilaga VI till det direktivet, så att typgodkännandet kan datoriseras.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Detta direktiv skall tillämpas på fordon i kategorierna N och O, såsom dessa definieras i artikel 2 och i bilaga II till direktiv 70/156/EEG, avsedda för transport av farligt gods på väg inom eller mellan medlemsstater.
Räckvidden, definitionerna, klassificeringen och kraven med avseende på sådana fordon och de administrativa bestämmelserna för EG-typgodkännande av dessa anges i bilagorna I och II till detta direktiv.
Artikel 2
I detta direktiv avses med
- farligt gods: ämnen och föremål enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 94/55/EG,
- transport: vägtransporter enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 94/55/EG.
Artikel 3
Direktiv 70/156/EEG skall ändras genom att:
a) följande text skall läggas till i bilaga I:
Start Grafik
"14. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR FORDON SOM ÄR AVSEDDA FÖR TRANSPORT AV FARLIGT GODS
14.1. Elektrisk utrustning enligt direktiv 94/55
14.1.1. Skydd mot överhettning av ledare:
14.1.2. Typ av kretsskydd:
14.1.3. Typ av huvudströmbrytare och dess funktion:
14.1.4. Beskrivning och placering av skyddsbarriär för färdskrivare:
14.1.5. Beskrivning av installationer som är permanent under spänning. Ange vilken EN-standard som används:
14.1.6. Konstruktion och skydd av elektriska installationer bakom förarhytten:
14.2. Förebyggande av brandrisker
14.2.1. Typ av icke lättantändliga material i förarhytten:
14.2.2. Typ av överhettningsskärm bakom förarhytten (i förekommande fall):
14.2.3. Motorns placering och överhettningsskydd:
14.2.4. Avgassystemets placering och överhettningsskydd:
14.2.5. Typ och modell av överhettningsskydd för tillsatsbromssystemet:
14.2.6. Förbränningsvärmarnas typ, modell och placering:
14.3. Speciella krav på eventuellt karosserie, i förekommande fall, enligt direktiv 94/55/EG
14.3.1. Beskrivning av åtgärder för att uppfylla kraven på fordon av typ EX/II och typ EX/III:
14.3.2. För fordon av typ EX/III, motståndskraft mot hetta utifrån:
"; Slut Grafik
b) följande text läggs till i del I i bilaga IV:
Plats för tabell
Artikel 4
1. Medlemsstaterna får inte
- vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en fordonstyp, eller
- förbjuda att basfordon eller kompletta fordon enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 70/156/EEG registreras, säljs eller tas i bruk
på grunder som har samband med transport av farligt gods, om kraven i bilagorna till detta direktiv är uppfyllda.
2. Medlemsstaterna får inte, på grunder som har samband med basfordonet och med transport av farligt gods, förbjuda att ett fordon som har färdigställts utifrån ett basfordon enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 70/156/EEG registreras, säljs eller tas i bruk
- om basfordonet uppfyller kraven enligt bilagorna till det här direktivet och färdigställandet av basfordonet inte har ändrat detta förhållande, eller
- om det färdigställda fordonet uppfyller kraven i bilagorna till det här direktivet.
Artikel 5
Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 16 januari 2000, och genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 6
Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 7
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 14 december 1998.

Labels: 8