Document ID: 31985L0205

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DIRETTIVA DELLA COMMISSIONE
del 18 febbraio 1985
che adegua al progresso tecnico la direttiva 71/127/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore
(85/205/CEE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,
vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1), modificata da ultimo dalla direttiva 80/1267/CEE (2), in particolare l'articolo 11,
vista la direttiva 71/127/CEE del Consiglio, del 1o marzo 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei veicoli a motore (3), modificata dalla direttiva 79/795/CEE della Commissione (4),
considerando che, grazie all'esperienza e in considerazione dell'attuale stato della tecnica, è ora possibile completare talune prescrizioni della direttiva 71/127/CEE, adeguarle meglio alle effettive condizioni di prova e renderle più severe per aumentare la sicurezza della circolazione stradale;
considerando che la presenza del retrovisore esterno, lato passeggero, sui veicoli delle categorie M1 (automobili) e N1 (camioncini), pur restando facoltativa, richiede talune modifiche relative alla costruzione dello specchio e della sua custodia onde le dimensioni del dispositivo riducano al minimo il fenomeno di vibrazione e di resistenza all'aria, pur mantenendo un campo di visibilità ottimale;
considerando che per le motrici di semirimorchi della categoria N3 (veicoli commerciali pesanti) le attuali norme si sono rivelate insufficienti quanto al campo di visibilità esterna laterale e posteriore del veicolo; che per ovviare a questo inconveniente è necessario disporre la presenza di un retrovisore supplementare detto « grandangolare »;
considerando che per tutti i veicoli della categoria N3 (autocarri con o senza rimorchio e motrici per semirimorchio) le attuali norme si sono rivelate insufficienti quanto al campo di visibilità nella zona adiacente al lato della struttura della cabina opposta al conducente; che per ovviare a questo inconveniente è necessario disporre la presenza di un retrovisore detto « di accostamento »;
considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico delle direttive intese all'eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore dei veicoli a motore,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
Articolo 1
La direttiva 71/127/CEE è modificata come segue:
1) L'articolo 7 è sostituito dal testo seguente:
« Articolo 7
1. Con decorrenza dal 1o ottobre 1985, gli Stati membri non possono, per motivi che riguardano i retrovisori:
a) - rifiutare per un tipo di veicolo a motore, l'omologazione CEE o il rilascio del documento di cui all'articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 70/156/CEE, ovvero l'omologazione di portata nazionale,
- né vietare la prima messa in circolazione dei veicoli,
se i retrovisori di detto tipo di veicolo o di questi veicoli sono conformi alla presente direttiva;
b) - rifiutare per un tipo di retrovisore l'omologazione CEE o l'omologazione di portata nazionale se detti retrovisori sono conformi alla presente direttiva,
- né vietare l'immissione sul mercato di retrovisori se questi recano il marchio di omologazione CEE rilasciato conformemente alla presente direttiva.
2. Con decorrenza dal 1o ottobre 1986, gli Stati membri:
a) - non possono più rilasciare il documento di cui all'articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 70/156/CEE, per un tipo di veicolo i cui retrovisori non siano conformi alla presente direttiva,
- possono rifiutare l'omologazione di portata nazionale di un tipo di veicolo i cui retrovisori non siano conformi alla presente direttiva;
b) - non possono più rilasciare l'omologazione CEE per un tipo di retrovisore se quest'ultimo non è conforme alla presente direttiva,
- possono rifiutare l'omologazione di portata nazionale per un tipo di retrovisore se quest'ultimo non è conforme alla presente direttiva.
3. Con decorrenza dal 1o ottobre 1988, gli Stati membri possono vietare la prima messa in circolazione dei veicoli, salvo quelli di cui al punto 2.1.3 dell'allegato III, i cui retrovisori non siano conformi alla presente direttiva.
Con decorrenza dal 1o ottobre 1992, gli Stati membri possono vietare la prima messa in circolazione dei veicoli di cui al punto 2.1.3 dell'allegato III i cui retrovisori non siano conformi alla presente direttiva nonché l'immissione in commercio dei retrovisori non muniti del marchio di omologazione CEE rilasciato conformemente alla presente direttiva ».
2) Gli allegati sono sostituiti dagli allegati della presente direttiva.
I riferimenti agli allegati della direttiva 71/127/CEE devono essere intesi riferiti alle specificazioni corrispondenti degli allegati della presente direttiva, e più precisamente:
- il punto 2 dell'allegato I corrisponde all'allegato II,
- il punto 2.6 dell'allegato I corrisponde all'appendice 2 dell'allegato II.
Articolo 2
Gli Stati membri mettono in vigore al più tardi il 1o ottobre 1985 le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva. Essi ne informano immediatamente la Commissione.
Articolo 3
Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
Fatto a Bruxelles, il 18 febbraio 1985.

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