Document ID: 31992L0024

RAADETS DIREKTIV 92/24/EOEF af 31. marts 1992 om hastighedsbegraensende anordninger eller lignende indbyggede hastighedsbegraensende systemer for visse motorkoeretoejsklasser
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
i samarbejde med Europa-Parlamentet (2),
under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (3), og
ud fra foelgende betragtninger:
Der skal vedtages foranstaltninger med henblik paa gradvis oprettelse af det indre marked i loebet af perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked indebaerer et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital;
de tekniske krav, der i henhold til national lovgivning stilles til motorkoeretoejer, vedroerer bl.a. hastighedsbegraensning for visse koeretoejsklasser;
disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor noedvendigt, at alle medlemsstater indfoerer de samme krav, enten i stedet for de nugaeldende bestemmelser eller som supplement til dem, saaledes at alle koeretoejstyper kan omfattes af EOEF-standardtypegodkendelsesproceduren i direktiv 70/156/EOEF (4);
for at forbedre faerdselssikkerheden og begraense kvaestelsernes omfang i tilfaelde af ulykker med busser og tunge transportkoeretoejer, er det absolut noedvendigt, at disse motorkoeretoejsklasser udstyres med hastighedsbegraensende anordninger;
med hensyn til miljoe og oekonomi kan der opnaas en nedsaettelse af forurening og braendstofforbrug;
i alle tilfaelde, hvor Raadet giver Kommissionen befoejelser til at indfoere forskrifter for motorkoeretoejssektoren, boer der fastsaettes en procedure med forudgaaende samraad mellem Kommissionen og medlemsstaterne i et raadgivende udvalg;
det er rimeligt og nyttiget, at der i forbindelse med DRIVE-programmet igangsaettes forskning i variable hastighedsbegraensende anordninger, der styres af hastighedsgraenser, der er begrundet i vejenes tilstand og trafikforholdene -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
I dette direktiv forstaas ved:
- »koeretoej«: ethvert motorkoeretoej af klasse N2 og M3 med en tilladt totalmasse paa over 10 tons samt af klasse N3 som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF, som er bestemt til faerdsel paa vej, har mindst fire hjul og har en konstruktivt bestemt maksimumshastighed paa over 25 km/h
- »hastighedsbegraensende anordning«: en hastighedsbegraenser, der kan typegodkendes som separat teknisk enhed i den i artikel 9 a) i direktiv 70/156/EOEF anvendte betydning. Indbyggede systemer til begraensning af den maksimale hastighed, der fra begyndelsen er en del af koeretoejet, skal opfylde samme krav som hastighedsbegraensende anordninger.
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke naegte:
- EOEF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et koeretoej eller naegte eller forbyde salg, indregistrering, ibrugtagning eller benyttelse af et koeretoej af grunde, der vedroerer dets udstyrelse med hastighedsbegraensende anordninger
- EOEF-typegodkendelse som teknisk enhed eller national typegodkendelse af en hastighedsbegraensende anordning eller forbyde salg, ibrugtagning eller anvendelse af en hastighedsbegraensende anordning
hvis forskrifterne i bilagene til dette direktiv er overholdt.
Artikel 3
AEndringer, som kraeves for at tilpasse bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling, vedtages efter fremgangsmaaden i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF.
Artikel 4
Medlemsstaterne saetter de noedvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 1. januar 1993. De underretter straks Kommissionen herom.
Naar medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggoerelsen ledsages af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning fastsaettes af medlemsstaterne.
Artikel 5
Fra 1. januar 1994:
- maa medlemsstaterne ikke laengere udstede det dokument, som er naevnt i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 70/156/EOEF, for en type koeretoej, hvis hastighedsbegraensende anordning ikke opfylder bestemmelserne i naervaerende direktiv
- kan medlemsstaterne naegte at meddele national typegodkendelse for en type koeretoej, hvis hastighedsbegraensende anordning ikke opfylder bestemmelserne i naervaerende direktiv.
Fra 1. oktober 1994 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer, hvis hastighedsbegraensende anordninger ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv.
Artikel 6
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 31. marts 1992.

Labels: 7
8