Document ID: 31992L0053

RAADETS DIREKTIV 92/53/EOEF af 18. juni 1992 om aendring af direktiv 70/156/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
i samarbejde med Europa-Parlamentet (2),
under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (3), og
ud fra foelgende betragtninger:
Der skal vedtages foranstaltninger med henblik paa gradvis oprettelse af det indre marked i loebet af perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked indebaerer et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital;
direktiv 70/156/EOEF (4) fastsatte en fremgangsmaade for EOEF-standardtypegodkendelse af koeretoejer, komponenter og separate tekniske enheder, der er konstrueret i overensstemmelse med de tekniske krav i saerdirektiver, samt en fuldstaendig liste over, hvilke koeretoejssystemer, komponenter og separate tekniske enheder der er omfattet af disse direktiver;
af hensyn til oprettelsen af Faellesskabets indre marked og til dets funktion vil det vaere hensigtsmaessigt at erstatte medlemsstaternes nuvaerende typegodkendelsessystemer med en faelles fremgangsmaade for typegodkendelse;
formaalet med en saadan fremgangsmaade for typegodkendelse kan mest effektivt opfyldes ved, at de administrative bestemmelser goeres mere praecise og komplette; det indebaerer, dels at fabrikanten, hvis han oensker det, kan opnaa typegodkendelse af et faerdigopbygget koeretoej paa grundlag af typegodkendelser af de systemer, komponenter og separate tekniske enheder, det bestaar af, dels at koeretoejer, der opbygges etapevis af forskellige fabrikanter, kan typegodkendes paa grundlag af typegodkendelser af de forskellige etaper i opbygningen;
et koeretoej kan, uanset at det opfylder direktivets bestemmelser, have saadanne karakteristika, at det vitterligt kan vaere til fare for faerdselssikkerheden; medlemsstaterne boer derfor kunne naegte at godkende, forbyde salg og ibrugtagning og afvise registrering af saadanne koeretoejer; der opstilles saerlige betingelser for afvisning af registrering;
da den faelles fremgangsmaade for typegodkendelse er obligatorisk, maa der aabnes mulighed for at goere undtagelser eller fastsaette alternative fremgangsmaader for koeretoejer, som er konstrueret til saerlig anvendelse, som bygges i smaa serier, eller som indeholder ny teknologi, der endnu ikke er omfattet af saerdirektivernes bestemmelser;
for at goere adgangen til markederne i lande uden for Faellesskabet lettere boer det under saerlige betingelser tillades at anerkende godkendelser af systemer, komponenter og separate tekniske enheder, der er baseret paa aekvivalente regulativer og bestemmelser, der gaelder internationalt eller i tredjelande; om saadanne regulativer er aekvivalente, afgoeres paa grundlag af de relevante bestemmelser i Traktaten;
for at opnaa den fornoedne gennemsigtighed i de faelles fremgangsmaader for typegodkendelse maa der fastsaettes bestemmelser for, hvordan medlemsstaterne underretter hinanden og Kommissionen om deres godkendende myndigheder og tekniske tjenester, samt for, hvilke kvalitetskriterier de tekniske tjenester skal opfylde;
da direktivets bilag kun er fuldstaendige for koeretoejer i klasse M1, gaelder direktivet kun for typegodkendelse af koeretoejer i denne klasse; indtil bilagene er blevet suppleret med bestemmelser om koeretoejer i de oevrige klasser, vil det vaere mest hensigtsmaessigt, at medlemsstaterne kan fortsaette med at anvende deres nationale godkendelsessystemer for disse koeretoejer i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF;
der boer baade teknisk og administrativt skabes en passende overgang mellem den nuvaerende valgfrie ordning med EF-krav og den obligatoriske fremgangsmaade for typegodkendelse, der er fastsat i dette direktiv, ved at fabrikanterne i en treaarig periode kan vaelge mellem fremgangsmaaden i naervaerende direktiv og fremgangsmaaden i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF; godkendelser, der er udstedt i henhold til sidstnaevnte fremgangsmaade, forbliver gyldige indtil den 31. december 1997;
ovennaevnte overgangsbestemmelser har ikke til formaal at give medlemsstaterne mulighed for at fravige bestemmelserne i de saerdirektiver, der er baseret paa fuldstaendig harmonisering -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
I direktiv 70/156/EOEF foretages foelgende aendringer:
1) Artikel 1 til 16 erstattes af foelgende artikler:
»Artikel 1
Anvendelsesomraade
Dette direktiv gaelder for typegodkendelse af motorkoeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil, som er opbygget i en eller flere etaper, samt tpyegodkendelse af systemer, komponenter og separate tekniske enheder, der er bestemt til saadanne koeretoejer og paahaengskoeretoejer.
Det omfatter ikke:
- typegodkendelse af enkeltkoeretoejer; dog skal medlemsstaterne, naar de udsteder saadanne godkendelser, lade de relevante nationale krav vige for gyldige typegodkendelser af systemer, komponenter, separate tekniske enheder eller delvis opbyggede koeretoejer, som er udstedt i henhold til dette direktiv
- quadricykler som defineret i artikel 1, stk. 3, i Raadets direktiv 92/61/EOEF om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne koeretoejer (5)().
(6)() EFT nr. L 225 af 10. 8. 1992, s. 72.
Artikel 2
Definitioner
I dette direktiv forstaas ved:
- »typegodkendelse« en fremgangsmaade, hvorved en medlemsstat attesterer, at en type koeretoej, system, komponent eller separat teknisk enhed opfylder de relevante tekniske krav enten i dette direktiv eller i et af saerdirektiverne paa den udtoemmende liste i bilag IV og XI
- »etapevis typegodkendelse« en fremgangsmaade, hvorved en eller flere medlemsstater attesterer, at en type delvis opbygget eller etapevis faerdigopbygget koeretoej opfylder de relevante tekniske krav i dette direktiv
- »koeretoej« et faerdigopbygget eller delvis opbygget koeretoej, som er bestemt til koersel paa vej, har mindst fire hjul og har en konstruktivt bestemt stoerste hastighed paa over 25 km/h, samt paahaengskoeretoejer dertil, undtagen skinnekoeretoejer, landbrugs- og skovbrugstraktorer og selvkoerende arbejdsredskaber
- »basiskoeretoej« et delvis opbygget koeretoej, hvis identifikationsnummer bibeholdes under hele den efterfoelgende etapevise typegodkendelsesproces
- »delvis opbygget koeretoej« et koeretoej, som stadig mangler mindst én etape i opbygningen, inden alle de relevante krav i dette direktiv er opfyldt
- »etapevis faerdigopbygget koeretoej« et koeretoej, som har gennemloebet hele processen for etapevis typegodkendelse, og dermed opfylder alle relevante krav i dette direktiv
- »koeretoejstype« koeretoejer af en bestemt klasse, som ikke udviser forskelle paa de i bilag II, del B, anfoerte vaesentlige punkter; en koeretoejstype kan omfatte flere varianter og versioner (jf. bilag II, del B)
- »system« et koeretoejssystem som for eksempel bremser, udstyr til luftforureningsbekaempelse eller indvendigt udstyr, som et saerdirektiv indeholder krav til
- »komponent« en anordning som for eksempel en lygte, som et saerdirektiv indeholder krav til, og som er bestemt til at vaere en del af et koeretoej; den kan typegodkendes uafhaengigt af koeretoejet, hvis der i saerdirektivet udtrykkelig gives mulighed herfor
- »separat teknisk enhed« en anordning som for eksempel en bagkofanger, som et saerdirektiv indeholder krav til, og som er bestemt til at vaere en del af et koeretoej; den kan typegodkendes uafhaengigt af koeretoejet, hvis der i saerdirektivet udtrykkelig gives mulighed herfor, men kun til en eller flere naermere bestemte koeretoejstyper
- »fabrikant« en person eller organisation, som over for den godkendende myndighed er ansvarlig for typegodkendelsesprocessen i enhver henseende og for produktionens overensstemmelse; det kraeves ikke, at fabrikanten er direkte involveret i alle trin af konstruktionen af det koeretoej, det system, den komponent eller den separate tekniske enhed, der skal godkendes
- »godkendende myndighed« den myndighed i en medlemsstat, som i enhver henseende er ansvarlig for typegodkendelse af koeretoejer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder, og som udsteder og i givet fald inddrager typegodkendelsesattester og fungerer som forbindelsesled til de oevrige medlemsstaters godkendende myndigheder; den er endvidere ansvarlig for kontrol med fabrikantens forholdsregler til sikring af produktionens overensstemmelse
- »teknisk tjeneste« en organisation, der er udpeget til som proevningslaboratorium at udfoere proevning og inspektion paa vegne af medlemsstatens godkendende myndighed; den godkendende myndighed kan ogsaa selv udoeve denne funktion
- »oplysningsskema« det dokument, der findes i bilag I eller III til naervaerende direktiv eller i et tilsvarende bilag til et saerdirektiv, og hvoraf det fremgaar, hvilke oplysninger ansoegeren skal indgive
- »informationsmappe« alle de data, tegninger, fotografier m.v., som ansoegeren i henhold til oplysningsskemaet skal indgive til den tekniske tjeneste eller den godkendende myndighed
- »informationspakke« informationsmappen plus de proevningsrapporter og andre dokumenter, som den tekniske tjeneste eller den godkendende myndighed har vedlagt under udfoerelsen af sine opgaver
- »indeks til informationspakken« en liste over informationspakkens indhold, idet hver enkelt side er nummereret eller maerket, saaledes at den let kan identificeres.
Artikel 3
Ansoegning om typegodkendelse
1. Ansoegning om typegodkendelse af et koeretoej indgives af fabrikanten til den godkendende myndighed i en medlemsstat. Den ledsages af en informationsmappe med de oplysninger, der kraeves i bilag III, og af typegodkendelsesattester i henhold til de relevante saerdirektiver, jf. bilag IV eller XI. Den til hvert saerdirektiv hoerende informationspakke skal desuden vaere til raadighed for den godkendende myndighed, indtil typegodkendelsen udstedes eller naegtes.
2. Foreligger der ingen typegodkendelsesattester i henhold til nogen af de relevante saerdirektiver, skal ansoegningen, uanset stk. 1, ledsages af en informationsmappe indeholdende de oplysninger i bilag I, som kraeves i henhold til de saerdirektiver, der er naevnt i bilag IV eller XI, og, efter omstaendighederne, oplysningerne i bilag III, del II.
3. Ved etapevis typegodkendelse skal der indgives foelgende oplysninger:
- i foerste etape: de dele af informationsmappen og de typegodkendelsesattester, som kraeves til et faerdigopbygget koeretoej, som svarer til basiskoeretoejets opbygningsstade
- i anden og alle foelgende etaper: de dele af informationsmappen og de typegodkendelsesattester, som svarer til det aktuelle opbygningsstade, samt en kopi af den typegodkendelsesattest, der er udstedt for det delvis opbyggede koeretoej i den foregaaende opbygningsetape; desuden skal fabrikanten indlevere en liste over alle de aendringer og tilfoejelser, han har foretaget paa det delvis opbyggede koeretoej.
4. Ansoegning om typegodkendelse af et system, en komponent eller en separat teknisk enhed indgives af fabrikanten til den godkendende myndighed i en medlemsstat. Ansoegningen ledsages af en informationsmappe, hvis indhold er specificeret i oplysningsskemaet i det relevante saerdirektiv.
5. For hver type koeretoej, system, komponent eller separat teknisk enhed kan der kun indgives ansoegning i en enkelt medlemsstat. Der skal indgives saerskilt ansoegning for hver type, der oenskes godkendt.
Artikel 4
Typegodkendelse
1. Medlemsstaterne udsteder:
a) typegodkendelse af koeretoej for:
- koeretoejstyper, som svarer til specifikationerne i informationsmappen, og som opfylder de tekniske krav i de relevante saerdirektiver, der er naevnt i bilag IV
- de i bilag XI naevnte typer koeretoejer til saerlig anvendelse, som svarer til specifikationerne i informationsmappen, og som opfylder de tekniske krav i de relevante saerdirektiver, der er anfoert i den tilsvarende kolonne i bilag XI.
Godkendelsen sker efter fremgangsmaaden i bilag V.
b) etapevis typegodkendelse for de typer basiskoeretoejer, delvis opbyggede koeretoejer og etapevis faerdigopbyggede koeretoejer, som svarer til specifikationerne i informationsmappen, og som opfylder de tekniske krav i de relevante saerdirektiver, der er naevnt i bilag IV eller XI, afhaengigt af koeretoejernes opbygningsstade.
Godkendelsen sker efter fremgangsmaaden i bilag XIV.
c) typegodkendelse af systemer for koeretoejstyper, som svarer til specifikationerne i informationsmappen, og som opfylder de tekniske krav i det relevante saerdirektiv
d) typegodkendelse af komponenter og separate tekniske enheder for alle typer komponenter og separate tekniske enheder, som svarer til specifikationerne i informationsmappen, og som opfylder de tekniske krav i det relevante saerdirektiv, hvis der i saerdirektivet udtrykkelig gives mulighed herfor.
2. En medlemsstat, der finder, at et koeretoej, et system, en komponent eller en separat teknisk enhed udgoer en alvorlig fare for faerdselssikkerheden, selv om bestemmelserne i stk. 1 er opfyldt, kan dog naegte at udstede typegodkendelse. Den underretter straks de oevrige medlemsstater og Kommissionen herom, idet den begrunder sin beslutning.
3. Hver medlemsstat skal for hver type koeretoej, system, komponent og separat teknisk enhed, den godkender, udfylde alle relevante rubrikker i typegodkendelsesattesten (se modeller i bilag VI til dette direktiv og i bilagene til saerdirektiverne). Hver medlemsstat skal desuden udfylde alle relevante rubrikker i proevningsresultatskemaet i bilaget til typegodkendelsesattesten (jf. modellen i bilag VIII) og udarbejde eller kontrollere indekset til informationspakken. Typegodkendelsesattesterne nummereres som vist i bilag VII. Den udfyldte attest og bilagene dertil sendes til ansoegeren.
4. Hvis den komponent eller separate tekniske enhed, der skal godkendes, kun kan fungere efter hensigten eller udvise sine saerlige egenskaber i forbindelse med andre af koeretoejets dele, og hvis kontrol af opfyldelse af et eller flere krav derfor kun kan foretages, naar den komponent eller separate tekniske enhed, der skal godkendes, er koblet sammen med andre af koeretoejets dele, det vaere sig virkelige eller simulerede, skal typegodkendelsen af komponenten eller den separate tekniske enhed begraenses tilsvarende. Paa typegodkendelsesattesten for en saadan komponent eller separat teknisk enhed skal der i saa faldt anfoeres eventuelle begraensninger i dens anvendelse og eventuelle monteringsforskrifter. Det kontrolleres ved typegodkendelsen af koeretoejet, at der er taget hensyn til disse begraensninger og forskrifter.
5. Den godkendende myndighed i hver medlemsstat sender inden for en frist paa en maaned de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater en kopi af typegodkendelsesattesten (og dens bilag) for hver koeretoejstype, for hvilken den har udstedt, naegtet eller inddraget typegodkendelse.
6. Den godkendende myndighed i hver medlemsstat sender hver maaned de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater en liste (med de i bilag XIII anfoerte oplysninger) over de typegodkendelser af systemer, komponenter og separate tekniske enheder, som den har udstedt, naegtet eller inddraget i den forloebne maaned. Endvidere sender myndigheden paa en anden godkendende myndigheds anmodning straks en kopi af typegodkendelsesattesterne for de paagaeldende systemer, komponenter og tekniske enheder og/eller en informationspakke for hver type systemer, komponenter og separate tekniske enheder, for hvilken den har udstedt, naegtet eller inddraget en typegodkendelsesattest.
Artikel 5
AEndring af typegodkendelser
1. Den medlemsstat, der har udstedt en typegodkendelse, soerger for, at den bliver underrettet om alle aendringer af de oplysninger, der findes i informationspakken.
2. Ansoegning om aendring eller udvidelse af en typegodkendelse skal altid indgives til den medlemsstat, der har udstedt den oprindelige typegodkendelse.
3. Er der sket aendringer i nogle af oplysningerne i en informationspakke vedroerende typegodkendelse af et system, en komponent eller en separat teknisk enhed, skal den godkendende myndighed i den paagaeldende medlemsstat:
- om noedvendigt udstede de noedvendige rettelsesblade til informationspakken, idet hvert enkelt rettelsesblad maerkes tydeligt med aendringens art og udstedelsesdatoen; hver gang der udstedes rettelsesblade, rettes ogsaa indekset til informationspakken (der er knyttet som bilag til typegodkendelsesattesten), saaledes at datoen for de seneste aendringer er angivet
- udstede en revideret typegodkendelsesattest, forsynet med et udvidelsesnummer, hvis nogle af oplysningerne i den (bortset fra bilagene) er aendret, eller hvis direktivets krav er aendret siden den dato, der er anfoert paa attesten; af den reviderede attest skal det tydeligt fremgaa, hvorfor og paa hvilken dato revisionen er foretaget.
Finder den godkendende myndighed i den paagaeldende medlemsstat, at en aendring i informationspakken tilsiger ny proevning eller kontrol, underretter den fabrikanten herom og udsteder foerst ovennaevnte dokumenter, naar den nye proevning eller kontrol er gennemfoert med tilfredsstillende resultat.
4. Er der sket aendringer i nogle af oplysningerne i en informationspakke vedroerende typegodkendelse af et koeretoej, skal den godkendende myndighed i den paagaeldende medlemsstat:
- om noedvendigt udstede de noedvendige rettelsesblade til informationspakken, idet hvert enkelt rettelsesblad maerkes tydeligt med aendringens art og udstedelsesdatoen; hver gang der udstedes rettelsesblade, rettes ogsaa indekset til informationspakken (der er knyttet som bilag til typegodkendelsesattesten), saaledes at datoen for de seneste aendringer er angivet
- udstede en revideret typegodkendelsesattest, forsynet med et udvidelsesnummer, hvis der kraeves yderligere kontrol, hvis nogle af oplysningerne i godkendelsesattesten (bortset fra bilagene) er aendret, eller hvis kravene i et af de saerdirektiver, der gaelder paa den dato, fra hvilken foerste ibrugtagning forbydes, er aendret siden den dato, der er anfoert paa attesten; af den reviderede attest skal det tydeligt fremgaa, hvorfor og paa hvilken dato revisionen er foretaget.
Finder den godkendende myndighed i den paagaeldende medlemsstat, at en aendring i informationspakken tilsiger ny inspektion, underretter den fabrikanten herom og udsteder foerst ovennaevnte dokumenter, naar den nye inspektion er gennemfoert med tilfredsstillende resultat. Reviderede dokumenter skal sendes til de oevrige godkendende myndigheder inden en maaned.
5. Bliver en typegodkendelse af et koeretoej ugyldig, fordi en eller flere af de typegodkendelser, der er udstedt i henhold til saerdirektiver, og som der henvises til i den tilhoerende informationspakke, ikke laengere er gyldig, giver myndighederne i den medlemsstat, der har udstedt typegodkendelsen, de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater meddelelse herom med angivelse af den paagaeldende dato, eller de meddeler dem identifikationsnummeret paa det sidste koeretoej, der er produceret i overensstemmelse med den gamle attest.
Artikel 6
Typeattest
1. Som indehaver af en typegodkendelsesattest for et koeretoej udsteder fabrikanten en typeattest. Denne attest, der udformes som modellen i bilag IX, skal ledsage hvert faerdigopbygget eller delvis opbygget koeretoej, som produceres i overensstemmelse med den godkendte koeretoejstype. For delvis opbyggende og etapevis faerdigopbyggede koeretoejer udfylder fabrikanten kun de punkter paa typeattestens side 2, som vedroerer dele, der er tilfoejet eller aendret i forhold til den foregaaende godkendelsesetape, og vedfoejer i givet fald typeattester fra alle tidligere etaper til denne typeattest.
2. Af hensyn til beskatning eller registrering af koeretoejer kan medlemsstaterne dog, efter at have underrettet Kommissionen og de oevrige medlemsstater herom mindst tre maaneder forinden, kraeve, at oplysninger, der ikke er naevnt i bilag IX, anfoeres paa typeattesten, saafremt oplysningerne fremgaar direkte af informationspakken eller kan udledes heraf ved simpel beregning.
Medlemsstaterne kan ligeledes kraeve, at typeattesten i bilag IX suppleres, saaledes at de oplysninger, der er noedvendige og tilstraekkelig til de nationale myndigheders beskatning eller registrering, tydeliggoeres.
3. Som indehaver af en typegodkendelse af en komponent eller en separat teknisk enhed anbringer fabrikanten paa alle komponenter og separate tekniske enheder, der produceres i overensstemmelse med den godkendte type, sit fabriks- eller handelsmaerke, typeidentifikationsmaerke og/eller, hvis dette er bestemt i saerdirektivet, typegodkendelsesmaerke eller -nummer. I sidstnaevnte tilfaelde kan fabrikanten vaelge at undlade at anbringe fabriks- eller handelsmaerket eller typeidentifikationsmaerket.
4. En fabrikant, der er indehaver af en typegodkendelsesattest, som indeholder begraensninger i henhold til artikel 4, stk. 4, skal med hver produceret komponent eller enhed levere detaljerede oplysninger om saadanne begraensninger og anfoere eventuelle monteringsforskrifter.
Artikel 7
Registrering og ibrugtagning
1. Medlemsstaterne maa, for saa vidt angaar konstruktion og funktion, kun tillade registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye koeretoejer, hvis de ledsages af en gyldig typeattest. Medlemsstaterne skal tillade salg af delvis opbyggede koeretoejer, men kan naegte endelig registrering og ibrugtagning, indtil de er faerdigopbygget.
2. Medlemsstaterne maa kun tillade salg og ibrugtagning af komponenter og separate tekniske enheder, hvis de opfylder kravene i de relevante saerdirektiver og de krav, som er omhandlet i artikel 6, stk. 3, idet dette dog ikke gaelder for komponenter og separate tekniske enheder, der er beregnet til koeretoejer, som ikke falder ind under anvendelsesomraadet for dette direktiv, eller som helt eller delvis er undtaget fra det.
3. En medlemsstat der godtgoer, at et koeretoej, en komponent eller en separat teknisk enhed udgoer en alvorlig fare for faerdselssikkerheden, selv om det/den er ledsaget af en gyldig typeattest eller er behoerigt maerket, kan i et tidsrum paa hoejst seks maaneder naegte registrering af saadanne koeretoejer og forbyde salg og ibrugtagning af saadanne koeretoejer, komponenter og separate tekniske enheder paa sit omraade. Den underretter straks de oevrige medlemsstater og Kommissionen herom, idet den begrunder sin beslutning. Bestrider den medlemsstat, der har udstedt den anfaegtede typegodkendelse, den paaberaabte fare for faerdselssikkerheden, bestraeber de involverede medlemsstater sig paa at bilaegge tvisten. Kommissionen holdes underrettet og foretager i givet fald konsultationer for at finde en loesning.
Artikel 8
Undtagelser og alternative fremgangsmaader
1. Kravene i artikel 7, stk. 1, gaelder ikke for:
- koeretoejer, der er bestemt til at anvendes af forsvaret, civilforsvaret, brandvaesenet og ordensmagten, eller
- koeretoejer, der er godkendt i henhold til stk. 2.
2. Medlemsstaterne kan efter anmodning fra en fabrikant indroemme undtagelse fra en eller flere bestemmelser i et eller flere saerdirektiver i foelgende tilfaelde:
a) Koeretoejer, der produceres i smaa serier:
For disse koeretoejer maa det antal koeretoejer af en typegruppe, der aarligt registreres, saelges eller ibrugtages, i den paagaeldende medlemsstat ikke overstige det antal enheder, der er angivet i bilag XII. Medlemsstaterne sender hvert aar Kommissionen en liste over disse godkendelser. Medlemsstater, der udsteder saadanne godkendelser, sender en kopi af godkendelsesattesten med bilag til de godkendende myndigheder i de medlemsstater, som fabrikanten udpeger, idet undtagelsernes art anfoeres. Inden for en frist paa tre maaneder beslutter sidstnaevnte medlemsstater, om og for hvor mange koeretoejer de anerkender typegodkendelsen af koeretoejer, der skal registreres paa deres omraade. For typegodkendelse udstedt i henhold til naervaerende litra gaelder kravene i artikel 3, 4, 5, 6, 10 og 11 kun, for saa vidt den godkendende myndighed finder dem relevante. Naar en medlemsstat indroemmer undtagelse i medfoer af naervaerende litra, kan den stille relevante alternative krav.
b) Restkoeretoejer:
1) Medlemsstaterne kan i det i bilag XII, del B, fastsatte maksimale omfang og i et begraenset tidsrum registrere og tillade salg eller ibrugtagning af fabriksnye koeretoejer, der er i overensstemmelse med en koeretoejstype, hvis typegodkendelse ikke laengere er gyldig i henhold til artikel 5, stk. 5.
Denne bestemmelse finder kun anvendelse paa koeretoejer, der
- befandt sig paa Faellesskabets omraade, og
- var ledsaget af en gyldig typeattest, der var udstedt paa et tidspunkt, hvor typegodkendelsen for den paagaeldende koeretoejstype endnu var gyldig, men som ikke blev registreret eller taget i brug inden naevnte typegodkendelse blev ugyldig.
Denne mulighed er begraenset til en periode paa tolv maaneder for faerdigopbyggede koeretoejer og til atten maaneder for etapevis faerdigopbyggede koeretoejer, at regne fra den dato, hvor typegodkendelsen blev ugyldig.
2) Ved anvendelse af stk. 1 paa en eller flere koeretoejstyper af en bestemt klasse skal fabrikanten, inden saerdirektiverne eller aendringerne hertil traeder i kraft, indgive ansoegning herom til de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der har godkendt den eller de tilsvarende koeretoejstyper.
Ansoegningen skal ledsages af en teknisk og/eller oekonomisk begrundelse.
Saafremt medlemsstaten imoedekommer ansoegningen, meddeler den inden en maaned de oevrige medlemsstaters kompetente myndigheder indholdet af og begrundelsen for de undtagelser, der er indroemmet fabrikanten, samtidig med de i artikel 5, stk. 5, omhandlede oplysninger.
Enhver medlemsstat, der beroeres af ibrugtagningen af disse koeretoejstyper, er ansvarlig for, at fabrikanten overholder bestemmelserne i bilag XII, del B.
Medlemsstaterne sender hvert aar Kommissionen en liste over de indroemmede undtagelser og begrundelserne herfor.
c) Koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder, der er fremstillet paa grundlag af teknologi eller principper, som i kraft af deres art strider imod et eller flere krav i et eller flere saerdirektiver:
For saa vidt angaar disse koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder skal den medlemsstat, der udsteder godkendelsen, inden for en maaned sende en kopi af typegodkendelsesattesten, ledsaget af bilag, til de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater og straks sende Kommissionen en rapport, som indeholder:
- en begrundelse for, hvorfor den paagaeldende teknologi eller de paagaeldende principper bevirker, at koeretoejet, komponenten eller den separate tekniske enhed ikke kan opfylde kravene i et eller flere af de relevante saerdirektiver
- en beskrivelse af, hvilke sikkerheds- og miljoebeskyttelsesaspekter der beroeres, og hvilke forholdsregler der er truffet
- en beskrivelse af de proevninger og proeveresultater, der godtgoer, at sikkerheden og miljoebeskyttelsen er paa et mindst lige saa hoejt niveau som det, kravene i et eller flere af de relevante saerdirektiver indebaerer
- forslag til aendring af de relevante saerdirektiver eller i givet fald forslag til nye saerdirektiver.
Kommissionen beslutter efter fremgangsmaaden i artikel 13 inden for en frist paa tre maaneder, om den vil godkende rapporten.
Godkender Kommissionen rapporten, kan medlemsstaten udstede typegodkendelse i henhold til dette direktiv. Kommissionen tager skridt til at aendre det eller de saerdirektiver, der er indroemmet undtagelse fra. En saadan typegodkendelse er kun gyldig i 24 maaneder, men Kommissionen kan forlaenge gyldighedsperioden efter anmodning fra den medlemsstat, der har udstedt godkendelsen.
3. Typegodkendelsesattester, der er udstedt i henhold til stk. 2, og som er udformet som modellen i bilag VI, maa ikke baere overskriften »EOEF-typegodkendelsesattest«, undtagen i det tilfaelde, der er naevnt i stk. 2, litra c), hvor Kommissionen har godkendt rapporten.
Artikel 9
Anerkendelse af aekvivalente godkendelser
1. Paa forslag af Kommissionen kan Raadet, der traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal, inden for rammerne af multilaterale og bilaterale aftaler mellem Faellesskabet og tredjelande anerkende, at fremgangsmaader, som er fastsat ved internationale regulativer eller ved bestemmelser i tredjelande, er aekvivalente med naervaerende direktivs bestemmelser om typegodkendelse af systemer, komponenter og separate tekniske enheder.
2. Det erkendes, at de internationale regulativer, der er opregnet i bilag IV, del II, er aekvivalente med de tilsvarende saerdirektiver. Medlemsstaternes godkendende myndigheder anerkender godkendelser, der er udstedt i henhold til disse regulativer, og i givet fald de tilsvarende godkendelsesmaerker, paa lige fod med de godkendelser og/eller godkendelsesmaerker, der er udstedt i henhold til de dermed aekvivalente saerdirektiver. De opregnede internationale regulativer offentliggoeres i De Europaeiske Faellesskabers Tidende.
Artikel 10
Forholdsregler vedroerende produktionens overensstemmelse
1. Naar en medlemsstat udsteder typegodkendelse, skal den for denne godkendelse traeffe de fornoedne foranstaltninger, jf. bilag X, for, om noedvendigt i samarbejde med de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater, at kontrollere, om der er truffet passende forholdsregler til sikring af, at de producerede koeretoejer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder er i overensstemmelse med den godkendte type.
2. En medlemsstat, der har udstedt typegodkendelse, skal for denne godkendelse traeffe de fornoedne foranstaltninger, jf. bilag X, for, om noedvendigt i samarbejde med de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater, at kontrollere, at de forholdsregler, der er omhandlet i stk. 1, stadig er passende, og at de producerede koeretoejer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder stadig er i overensstemmelse med den godkendte type. Kontrol med, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type, begraenses til de procedurer, der er anfoert i bilag X, punkt 2, og i de saerdirektiver, der indeholder specifikke krav herom.
Artikel 11
Manglende overensstemmelse med den godkendte type
1. Ved manglende overensstemmelse med den godkendte type forstaas, at der konstateres saadanne afvigelser fra specifikationerne i typegodkendelsesattesten og/eller informationspakken, som den medlemsstat, der har udstedt typegodkendelsen, ikke har givet tilladelse til i henhold til artikel 5, stk. 3 eller 4. Et koeretoej anses ikke for at afvige fra den godkendte type, hvis de tolerancer, der er tilladt i saerdirektiver, er overholdt.
2. Konstaterer en medlemsstat, at koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder, som den har typegodkendt, og som er ledsaget af en typeattest eller forsynet med et godkendelsesmaerke, ikke er i overensstemmelse med den type, den har godkendt, traeffer den de foranstaltninger, der er noedvendige for, at de producerede koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder atter bringes i overensstemmelse med den godkendte type. De godkendende myndigheder i den paagaeldende medlemsstat underretter de godkendende myndigheder i de oevrige medlemsstater om de trufne foranstaltninger, der om noedvendigt kan omfatte inddragelse af typegodkendelsen.
3. Fastslaar en medlemsstat, at koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder, som er ledsaget af en typeattest eller forsynet med et godkendelsesmaerke, ikke er i overensstemmelse med den godkendte type, kan den anmode den medlemsstat, der har udstedt typegodkendelsen, om at kontrollere, om de producerede koeretoejer, komponenter eller separate tekniske enheder er i overensstemmelse med den godkendte type. Denne kontrol skal finde sted snarest muligt og under alle omstaendigheder senest seks maaneder efter, at anmodningen er fremsat.
4. Saafremt
- et koeretoejs manglende overensstemmelse i forbindelse med typegodkendelse af en koeretoejstype udelukkende skyldes et systems, en komponents eller en separat teknisk enheds manglende overensstemmelse, eller saafremt
- et etapevis faerdigopbygget koeretoejs manglende overensstemmelse i forbindelse med etapevis typegodkendelse udelukkende skyldes manglende overensstemmelse for et system, en komponent eller en separat teknisk enhed, der er en del af det delvis opbyggede koeretoej, eller for selve det delvis opbyggede koeretoej
skal den myndighed, der har godkendt koeretoejet, anmode den medlemsstat, der har typegodkendt den/det relevante system, komponent, separate tekniske enhed eller delvis opbyggede koeretoej, om at traeffe de noedvendige foranstaltninger for at sikre, at de producerede koeretoejer atter bringes i overensstemmelse med den godkendte type. Disse foranstaltninger skal traeffes snarest muligt og under alle omstaendigheder senest seks maaneder efter, at anmodningen er fremsat, om noedvendigt i samarbejde med den medlemsstat, der har fremsat anmodningen. Konstateres der manglende overensstemmelse, skal den godkendende myndighed i den medlemsstat, der har typegodkendt systemet, komponenten eller den separate tekniske enhed, eller som godkendte det delvis opbyggede koeretoej, traeffe de i stk. 2 omhandlede foranstaltninger.
5. Medlemsstaternes godkendende myndigheder underretter inden for en frist paa en maaned hinanden om inddragelse af typegodkendelser og grundene hertil.
6. Bestrider den medlemsstat, der har udstedt typegodkendelsen, den manglende overensstemmelse, bestraeber de involverede medlemsstater sig paa at forlige tvisten. Kommissionen holdes underrettet og foretager i givet fald konsultationer for at naa til en loesning.
Artikel 12
Underretning om beslutninger og retsmidler
Der skal gives en udfoerlig begrundelse for alle beslutninger om at naegte eller inddrage typegodkendelse, naegte registrering eller forbyde salg, som traeffes i medfoer af bestemmelser, der er vedtaget til gennemfoerelse af direktivet. Den beroerte part underrettes om beslutningen med angivelse af, hvilke retsmidler han har til raadighed i medfoer af gaeldende ret i medlemsstaterne, og hvilke tidsfrister der gaelder for anvendelse af disse retsmidler.
Artikel 13
Tilpasning af bilagene
1. Der nedsaettes et udvalg med henblik paa tilpasning til den tekniske udvikling, i det foelgende benaevnt »udvalget«, der bestaar af repraesentanter for medlemsstaterne, og som har Kommissionens repraesentant som formand.
2. Alle de aendringer, der er noedvendige for at tilpasse
- bilagene til dette direktiv, eller
- bestemmelserne i saerdirektiverne, medmindre andet er bestemt deri
vedtages efter fremgangsmaaden i stk. 3. Denne fremgangsmaade finder ligeledes anvendelse ved tilfoejelse i saerdirektiverne af bestemmelser om typegodkendelse af separate tekniske enheder.
3. Kommissionens repraesentant forelaegger udvalget et udkast til de foranstaltninger, der skal traeffes. Udvalget afgiver udtalelse om udkastet inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster. Det udtaler sig med det flertal, der er fastsat i Traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgoerelser, som Raadet skal traeffe paa forslag af Kommissionen. Under afstemninger i udvalget tillaegges de stemmer, der afgives af repraesentanterne for medlemsstaterne, den vaegt, der er fastsat i naevnte artikel. Formanden deltager ikke i afstemningen.
Kommissionen vedtager de paataenkte foranstaltning, naar de er i overensstemmelse med udvalgets udtalelse.
Er de paataenkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets udtalelse, eller er der ikke afgivet nogen udtalelse, forelaegger Kommissionen straks Raadet et forslag til de foranstaltninger, der skal traeffes. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.
Har Raadet ikke truffet nogen afgoerelse ved udloebet af en frist paa tre maaneder regnet fra forslagets forelaeggelse for Raadet, vedtager Kommissionen de foreslaaede foranstaltninger.
4. Hvis Raadet paa forslag af Kommissionen vedtager et nyt saerdirektiv, vedtager det paa grundlag af samme forslag de noedvendige aendringer af de relevante bilag til dette direktiv.
Artikel 14
Underretning om godkendende myndigheder og tekniske tjenester
1. Medlemsstaterne underretter Kommissionen og de oevrige medlemsstater om navne og adresser paa:
- de godkendende myndigheder og i givet fald, hvilke fagomraader de enkelte myndigheder er ansvarlige for
- de tekniske tjenester, som de har udpeget, med angivelse af, hvilke proevninger hver enkelt tjeneste er udpeget til at udfoere; de udpegede tjenester skal opfylde de harmoniserede standarder om drift af proevningslaboratorier (EN 45001), idet foelgende bestemmelser samtidig skal overholdes:
i) en fabrikant kan ikke godkendes som teknisk tjeneste, bortset fra tilfaelde, hvor dette er udtrykkelig hjemlet i saerdirektiverne
ii) ved anvendelsen af dette direktiv betragtes det ikke som usaedvanligt, at en teknisk tjeneste benytter andet udstyr end sit eget, forudsat at den godkendende myndighed har givet sit samtykke hertil.
2. Det antages, at en udpeget tjeneste opfylder den harmoniserede standard, men Kommissionen kan efter omstaendighederne anmode medlemsstaterne om at godtgoere dette.
Tekniske tjenester i tredjelande kan kun udpeges inden for rammerne af bilaterale og multilaterale aftaler mellem Faellesskabet og det paagaeldende tredjeland.«
2) Bilag I, II og III erstattes af bilagene til naervaerende direktiv.
Artikel 2
1. Medlemsstaterne saetter de noedvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 31. december 1992. De underretter straks Kommissionen herom. Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 1. januar 1993.
Naar medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggoerelsen ledsages af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning fastsaettes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne anvender kun dette direktiv i forbindelse med typegodkendelse af koeretoejer af klasse M1 med motor med indre forbraending, indtil bilagene er aendret i overensstemmelse med artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, saaledes at de ogsaa omfatter koeretoejer af klasse M1 med andre motorer end motorer med indre forbraending og andre koeretoejsklasser. Indtil da gaelder bestemmelserne i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved direktiv 87/403/EOEF, for typegodkendelse af koeretoejer i de oevrige klasser.
3. Indtil den 31. december 1995 for faerdigopbyggede koeretoejer og indtil den 31. december 1997 for etapevis faerdigopbyggede koeretoejer efter processen for etapevis typegodkendelse anvender medlemsstaterne kun bestemmelserne i artikel 4, stk. 1, i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, paa fabrikanternes anmodning. I denne periode udstedes national typegodkendelse og tillades registrering, salg og ibrugtagning af koeretoejer, komponenter og separate tekniske enheder efter bestemmelserne i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved direktiv 87/403/EOEF.
4. Indtil den 31. december 1997 for faerdigopbyggede koeretoejer og indtil den 31. december 1999 for etapevis faerdigopbyggede koeretoejer efter processen for etapevis typegodkendelse gaelder bestemmelserne i artikel 7, stk. 1 og 2, i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, ikke for koeretoejer, komponenter og separate tekniske enheder af en type, som der er udstedt national typegodkendelse for inden henholdsvis den 1. januar 1996 og den 1. januar 1998, eller som en medlemsstat har tilladt registrering, salg eller ibrugtagning af inden henholdsvis den 1. januar 1996 og den 1. januar 1998.
De typegodkendelser, der er udstedt i henhold til de saerdirektiver, der udgoer en del af ovennaevnte nationale typegodkendelse, gaelder fortsat efter den 31. december 1997 for faerdigopbyggede koeretoejer og efter den 31. december 1999 for etapevis faerdigopbyggede koeretoejer efter processen for etapevis typegodkendelse, medmindre en af de betingelser, der er fastsat i artikel 5, stk. 3, andet afsnit, i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, finder anvendelse.
5. Med forbehold af artikel 8, stk. 2, litra a) og b), i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, kan medlemsstaterne ikke med henvisning til stk. 3 og 4 indroemme undtagelser fra bestemmelserne i saerdirektiver, som indeholder krav baseret paa fuldstaendig harmonisering med hensyn til typegodkendelse og foerste ibrugtagning af koeretoejer, komponenter og separate tekniske enheder.
Artikel 3
Senest den 31. december 1994 udarbejder Kommissionen paa grundlag af de relevante oplysninger, den har modtaget fra medlemsstaternes myndigheder, en rapport om anvendelsen af fremgangsmaaden for europaeisk typegodkendelse, saerlig med hensyn til undtagelsesbestemmelserne i artikel 8 i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv, og om virkningerne af det nye harmoniseringsprincip i de forskellige medlemsstater, og den foreslaar om noedvendigt aendringer for at forbedre fremgangsmaaden for typegodkendelse, herunder tilpasning af saerdirektiverne til det nye harmoniseringsprincip, og for at lette ibrugtagningen af koeretoejer i medlemsstaterne; disse aendringer vedtages efter fremgangsmaaden i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Luxembourg, den 18. juni 1992.

Labels: 7
8
3
15