Document ID: 31981R3020

Nařízení Rady (EHS) č. 3020/81
ze dne 19. října 1981,
kterým se mění nařízení (EHS) č. 3237/76 o prozatímním provádění technických příloh a prozatímním používání vzoru karnetu TIR Celní úmluvy o mezinárodní přepravě zboží v rámci karnetů TIR (Úmluva TIR) ze dne 14. listopadu 1975, Ženeva
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 113 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise,
vzhledem k tomu, že nařízení (EHS) č. 3237/76 [1] zavádí prozatímní provádění technických příloh jakož i vzoru karnetu TIR Celní úmluvy ze dne 14. listopadu 1975;
vzhledem k tomu, že v technických přílohách a návodu na použití karnetu TIR byly v nedávné době provedeny změny podle pozměňovacího postupu stanoveného v úmluvě;
vzhledem k tomu, že v zájmu Společenství by tyto změny měly co nejdříve být začleněny do technických příloh Úmluvy TIR a do návodu na použití karnetu TIR;
vzhledem k tomu, že hlavním cílem těchto změn je umožnit používání ložných listů vedle karnetů TIR, které nenahrazují manifest zboží karnetu TIR, ale pouze se k němu přikládají;
vzhledem k tomu, že nařízení (EHS) č. 3237/76 by proto mělo být pozměněno,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Nařízení (EHS) č. 3237/76 se mění takto:
1) V příloze 1 bodu 10 se písmeno c) návodu na použití karnetu TIR nahrazuje tímto:
"c K útržkovým listům mohou být připojeny samostatné listy odpovídající vzoru manifestu, nebo obchodní dokumenty obsahující všechny údaje požadované v manifestu. V takovém případě musí útržkové listy obsahovat následující údaje:
i) počet připojených listů (kolonka 10);
ii) počet a druh balení nebo kusů a celkovou hrubou hmotnost zboží uvedeného na připojených listech (kolonky 11 až 13)."
2. V příloze 2 článku 3 se odstavec 8 nahrazuje tímto:
"8. Vzdálenost mezi kroužky a vzdálenost mezi šněrovacími dírkami nepřesahuje 200 mm. Vzdálenost může být větší, nicméně nesmí přesáhnout 300 mm mezi kroužky a šněrovacími dírkami na kterékoli straně sloupku, pokud konstrukce vozidla a plachta znemožňují jakýkoli přístup do nákladového prostoru. Šněrovací dírky jsou vyztuženy."
3. V příloze 6:
a) Za úvod se vkládá vysvětlivka:
"1. PŘÍLOHA 1
1.10 c) Návod na použití karnetu TIR
- Ložné listy připojené k manifestu zboží
Bod 10 písm. c) návodu na použití karnetu TIR povoluje použití ložných listů přiložením ke karnetu TIR, i pokud je v manifestu dost místa pro výčet veškerého přepravovaného zboží. Nicméně je to možné pouze tehdy, pokud ložné listy obsahují všechny náležitosti požadované manifestem zboží v čitelné a srozumitelné formě a pokud jsou splněna všechna ostatní ustanovení bodu 10 písm. c)."
b) Tato vysvětlivka se vkládá za vysvětlivku 2. 3. 6. písm. b):
"2.3.8. Odstavec 8 - Vzdálenosti mezi kroužky a mezi šněrovacími dírkami
Vzdálenosti přesahující 200 mm a nepřesahující 300 mm jsou přijatelné na sloupcích, pokud jsou kroužky zapuštěné v bočních stěnách a pokud jsou šněrovací dírky oválné a přesně tak velké, aby mohly být přetaženy přes kroužky."
Článek 2
Komise informuje výkonného tajemníka Evropské hospodářské komise o opatřeních přijatých v článku 1.
Článek 3
Toto nařízení vstupuje v platnost dnem 1. ledna 1982.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Lucemburku dne 19. října 1981.

Labels: 8
3
5