Document ID: 31978L1015

NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 23 päivänä marraskuuta 1978,
moottoripyörien sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (78/1015/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 100 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
tekniset vaatimukset, jotka moottoripyörien on kansallisen lainsäädännön mukaan täytettävä, liittyvät muun muassa sallittuun melutasoon ja pakojärjestelmään,
nämä vaatimukset eroavat jäsenvaltioittain; sen vuoksi on tarpeen, että jäsenvaltiot antavat samat vaatimukset joko voimassa olevien vaatimusten lisäksi tai niiden sijasta,
moottoripyörien lisääntyvä lukumäärä ja käyttö pahentaa melusta aiheutuvaa haittaa; sen vuoksi moottoripyörien melupäästöjä olisi rajoitettava edustavan testausmenetelmän avulla,
moottoripyöriä koskevan kansallisen lainsäädännön lähentäminen edellyttää, että jäsenvaltioiden yhteisten vaatimusten mukaisesti suorittamat tarkastukset tunnustetaan vastavuoroisesti, ja
melutason raja-arvojen vahvistaminen moottoripyörille on askel kohti ympäristön parantamista; meluttomampien moottoripyörien teknistä kehittämistä olisi edistettävä; erityisesti tehokkaimpien moottoripyörien osalta nykyisiä raja-arvoja pitäisi pyrkiä alentamaan noin 80 desibeliin (A) vuoteen 1985 mennessä; myös muiden moottoripyöräluokkien osalta on jatkuvasti pyrittävä vähentämään melua; vahvistetuissa tasoissa olisi otettava huomioon, mikä on teknisesti kyseisellä hetkellä mahdollista, ja lisäksi nämä tasot olisi vahvistettava hyvissä ajoin, jotta valmistajille jää riittävästi aikaa kehittää tuotteitaan,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tässä direktiivissä 'moottoripyörällä' tarkoitetaan moottorilla varustettua kaksipyöräistä ajoneuvoa, sivuvaunulla tai ilman, joka on tarkoitettu tieliikenteeseen ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on yli 50 km/h.
2 artikla
Tässä direktiivissä 'kansallisella tyyppihyväksynnällä' tarkoitetaan hallintomenettelyä, joka tunnetaan nimellä:
- Belgian lainsäädännössä "agréation par type" ja "aanneming",
- Tanskan lainsäädännössä "standardtypegodkendelse",
- Saksan lainsäädännössä "allgemeine Betriebserlaubnis",
- Ranskan lainsäädännössä "réception par type",
- Irlannin lainsäädännössä "type-approval",
- Italian lainsäädännössä "omologazione" tai "approvazione del tipo",
- Luxemburgin lainsäädännössä "agréation",
- Hollannin lainsäädännössä "typegoedkeuring",
- Yhdistyneen kuningaskunnan lainsäädännössä "typeapproval".
3 artikla
1. Valmistajan tai tämän edustajan pyynnöstä jokaisen jäsenvaltion on tehtävä liitteessä I vahvistetut testit sen tarkastamiseksi, että moottoripyörätyyppi on yhdenmukaisten vaatimusten mukainen. Moottoripyörätyyppiä koskeva hakemus voidaan toimittaa ainoastaan yhdelle jäsenvaltiolle.
Kun testit on suoritettu, jäsenvaltion on annettava melutasomittaustodistus, jäljempänä 'todistus', liitteen II mallin mukaisesti ja määrittelemällä erityisesti, onko moottoripyörätyyppi yhdenmukaisten vaatimusten mukainen.
2. Moottoripyörätyypin yhdenmukaisten vaatimusten mukaisuudesta todistuksen antaneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen tarkastamiseksi, että tuotantomallit ovat todistuksessa tarkoitetun tyypin mukaisia, sikäli kuin se on tarpeen ja tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten kanssa. Tällainen tarkastus suoritetaan ainoastaan pistokokein.
4 artikla
Jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä kuukauden kuluessa muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille jäljennös jokaisesta tämän direktiivin mukaisesti testatun moottoripyörätyypin todistuksesta. Myös hakijalle on annettava jäljennös todistuksesta. Muiden jäsenvaltioiden on katsottava asiakirja todisteeksi siitä, että tässä direktiivissä säädetyt testit on suoritettu, sekä pitäydyttävä toistamasta testejä.
5 artikla
1. Niissä jäsenvaltioissa, joissa moottoripyöriä tai tiettyjen luokkien moottoripyöriä koskee kansallinen tyyppihyväksyntä, tämän hyväksynnän on perustuttava yhdenmukaisiin teknisiin vaatimuksiin vastaavien kansallisten vaatimusten sijasta, jos valmistaja tai tämän edustaja niin pyytää.
2. Jäsenvaltio, jossa moottoripyöriä tai tiettyjen luokkien moottoripyöriä ei koske kansallinen tyyppihyväksyntä, saa kieltää moottoripyörän rekisteröinnin tai kieltää sellaisten moottoripyörien myynnin, liikkeelle laskemisen tai käytön, jos moottoripyörä on yhdenmukaisten teknisten vaatimusten mukainen kansallisten vastaavien vaatimusten sijasta.
6 artikla
1. Jäsenvaltion, joka on antanut moottoripyörätyypin yhdenmukaisuuden varmentavan todistuksen yhdenmu kaistetuista vaatimuksista, on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että se saa tiedon liitteessä I olevassa 1.1 kohdassa tarkoitetusta osaa tai ominaisuutta koskevasta muutoksesta.
2. Jos kyseinen valtio katsoo, että muutos ei edellytä korjauksia tietoihin, jotka otettiin huomioon todistusta laadittaessa, tämän valtion toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava asiasta valmistajalle tai tämän edustajalle.
3. Jos kuitenkin kyseinen valtio katsoo, että tällainen muutos edellyttää uusia tarkastuksia tai testejä ja sen mukaisesti on tarpeen muuttaa todistusta tai antaa uusi todistus, valtion toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava siitä valmistajalle tai tämän edustajalle ja kuukauden kuluessa siitä päivästä, jona uudet asiakirjat annettiin, lähetettävä nämä asiakirjat ja viimeisen vanhan todistuksen mukaan valmistetun moottoripyörän valmistusnumero, ja jos tarkoituksenmukaista, ensimmäisen muutetun tai uuden todistuksen mukaan valmistetun moottoripyörän valmistusnumero muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille.
7 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan ennen 1 päivää lokakuuta 1980 ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
Kuitenkin 30 kuukauden aikana tämän direktiivin tiedoksi antamisesta jäsenvaltiot eivät saa evätä moottoripyörältä kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltää moottoripyörätyypin rekisteröintiä, myyntiä, liikkeelle laskemista tai käyttöä, jos moottoripyörätyypin melutaso on tämän direktiivin tiedoksi antamisen ajankohtana ollut voimassa olevien kansallisten säännösten mukainen.
2. Jäsenvaltioiden on huolehdittava, että tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä annetut keskeiset kansalliset säännökset toimitetaan kirjallisina komissiolle.
8 artikla
Neuvoston on komission ehdotuksesta ennen 31 päivää joulukuuta 1984 päätettävä tämän direktiivin liitteessä I määrättyjen suurimpien sallittujen melutasojen alentamisesta.
9 artikla
Tarvittavat muutokset liitteiden vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan moottoriajoneuvo jen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(4), sellainen kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 78/547/ETY(5), 13 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen. Suurimpia sallittuja melutasoja ei kuitenkaan saa nostaa. Liitteessä I olevan 2.1.1 kohdan osalta tätä menettelyä sovelletaan kuitenkin vasta 1 päivästä heinäkuuta 1984 alkaen.
10 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 23 päivänä marraskuuta 1978.

Labels: 8
3
15
20