Document ID: 31996D0127

DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 22 gennaio 1996 in applicazione, su domanda della Germania, dell'articolo 5, paragrafo 4, della direttiva 93/75/CEE del Consiglio, relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose o inquinanti (Il testo in lingua tedesca è il solo facente fede) (96/127/CE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
vista la direttiva 93/75/CEE del Consiglio, del 13 settembre 1993, relativa alle condizioni minime necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Comunità o che ne escono e che trasportano merci pericolose o inquinanti (1), in particolare l'articolo 5, paragrafo 4,
considerando che al fine di limitare i rischi di incidenti gravi in mare e i danni che ne derivano, l'articolo 5 della direttiva 93/75/CEE prevede che gli operatori delle navi comunichino alle autorità competenti dello stato membro interessato le informazioni menzionate all'allegato I della direttiva stessa; che l'articolo 5, paragrafo 4, autorizza gli Stati membri ad esonerare i servizi di linea di durata inferiore ad un'ora da tale obbligo di notifica e permette alla Commissione di accordare una ragionevole proroga di detto periodo a richiesta di uno Stato membro;
considerando che, con comunicazione datata 12 aprile 1994, la Germania ha chiesto alla Commissione il suo accordo su un'estensione della suddetta durata per i servizi effettuati tra i porti di Norddeich e Juist, Norddeich e Baltrum, nonché Emden e Borkum (Ostfriesland), di durata media, rispettivamente, di 1 ora e 30 minuti, 2 ore, 2 ore e 15 minuti;
considerando che detti servizi sono gestiti come servizi di linea tra i porti indicati e hanno orari fissi;
considerando che tali servizi sono svolti in zone marittime protette e a scarsa distanza dal litorale, dove le condizioni meteoceaniche medie sono favorevoli; che nelle acque dove si effettuano questi trasporti marittimi esiste una buona segnalazione; che per le stesse acque esiste una documentazione nautica appropriata ad uso dei navigatori; che le navi in oggetto sono tenute a rispettare le regole di navigazione localmente applicabili e sono in costante collegamento, particolarmente via radio, con il centro di gestione del traffico marittimo situato a terra;
considerando che a bordo vengono trasportati solo piccoli quantitativi di merci pericolose o inquinanti e che pertanto il rischio per l'ambiente è minimo;
considerando che le informazioni di cui all'allegato I della direttiva 93/75/CEE concernenti il carico trasportato sono disponibili presso il comandante e l'operatore delle navi in oggetto durante la traversata e possono essere trasmesse in qualsiasi momento alle autorità competenti su loro richiesta;
considerando che per tali motivi è giustificato accogliere la richiesta formulata dalla Germania di esentare dall'applicazione dell'articolo 5, paragrafi 2 e 3 della direttiva 93/75/CEE, i servizi di linea sopra indicati,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La Germania è autorizzata ad esonerare i seguenti servizi di linea:
a) fra Norddeich e Juist
b) fra Norddeich e Baltrum
c) fra Emden e Borkum
dall'applicazione dell'articolo 5, paragrafi 2 e 3, della direttiva 93/75/CEE, purché vengano rispettate le seguenti condizioni:
- che nelle acque nelle quali si svolgono i servizi di cui alla presente decisione esista una buona segnalazione e che per le stesse acque esista una documentazione nautica appropriata ad uso dei navigatori,
- che le navi interessate siano tenute a rispettare le regole di navigazione localmente applicabili,
- che le navi interessate siano tenute a rimanere in costante collegamento, particolarmente via radio, con il servizio di traffico marittimo competente,
- che a bordo vengano trasportati solo piccoli quantitativi di merci pericolose o inquinanti ai sensi della direttiva 93/75/CEE,
- che le informazioni previste all'allegato I della direttiva 93/75/CEE siano disponibili presso gli operatori e i comandanti delle navi interessate durante la traversata e possano essere fornite in qualsiasi momento alle autorità dello Stato membro su loro richiesta.
Articolo 2
La Repubblica federale di Germania è destinataria della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 22 gennaio 1996.

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