Document ID: 31998L0077

A Bizottság 98/77/EK irányelve
(1998. október 2.)
a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
(EGT vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 96/69/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/220/EKG tanácsi irányelvre [2],
mivel a 70/220/EGK irányelv egyike a legutóbb a 98/14/EK bizottsági irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvben [4] meghatározott típusjóváhagyási eljárás szerinti külön irányelveknek;
mivel a 70/156/EGK irányelv 13. cikkének (2) bekezdése megállapítja, hogy a 13. cikkben foglalt eljárás az önálló műszaki egységek típusjóváhagyására vonatkozó rendelkezéseknek az egyes külön irányelvekbe történő felvételére is vonatkozik;
mivel annak érdekében, hogy harmonizált alapelvek biztosítják a fedélzeti diagnosztikai rendszerekkel nem rendelkező M1 és N1 kategóriájú gépjárművekre felszerelendő cserekatalizátorok megfelelő minőségét, célszerű a 70/220/EGK irányelvet kiegészíteni a cserekatalizátorok mint önálló műszaki egységek EK-típusjóváhagyására vonatkozó új műszaki követelményekkel; mivel ezek a műszaki követelmények összhangban vannak az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a gépjárművek cserekatalizátoraira vonatkozó 103. előírásában [5] elfogadott műszaki követelményekkel;
mivel a műszaki fejlődésnek megfelelően célszerű a 70/220/EGK irányelvet kiegészíteni a cseppfolyós PB-gázzal vagy földgázzal üzemeltethető gépjárművek EK-típusjóváhagyására vonatkozó új műszaki követelményekkel; mivel a PB-gáznak és a földgáznak gépjárművek tüzelőanyagaként történő alkalmazása igen kismértékű szennyezőanyag-kibocsátási szint elérését teszi lehetővé és ezért előnyöket kell élveznie az EK-típusjóváhagyási rendszerben; mivel ezek a műszaki követelmények összhangban vannak az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a gépjárművek szennyezőanyag-kibocsátás szempontjából történő jóváhagyására vonatkozó 83. előírásában [6] elfogadott műszaki követelményekkel;
mivel pontosítani szükséges a gépjárművek gördülési ellenállásának mérési módszereit;
mivel ennek az irányelvnek a rendelkezései összhangban állnak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 70/220/EGK tanácsi irányelv 1. cikke helyébe az alábbi cikk lép:
"1. cikk
Ennek az irányelvnek az alkalmazásában:
- "gépjármű": bármely a 70/156/EGK irányelv II. melléklete A. szakaszában meghatározott jármű,
- "PB-gázzal vagy földgázzal való üzemelést biztosító felszerelések": PB-gázzal vagy földgázzal való üzemeléshez szükséges szükséges alkatrészek, amelyeket egy vagy több adott gépjárműtípusba való beszerelésre terveztek, és amelyek a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja szerint meghatározott önálló műszaki egységként hagyhatók jóvá,
- "cserekatalizátor": olyan katalizátor vagy katalizátor-csoport, melyet a 70/220/EGK irányelv szerint jóváhagyott gépjármű eredeti katalizátorának helyettesítésére szánnak, és amely a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja szerint meghatározott önálló műszaki egységként hagyható jóvá."
2. cikk
A 70/220/EGK irányelv mellékletei ezen irányelv mellékletének megfelelően módosulnak.
3. cikk
(1) EK-típusjóváhagyású, fedélzeti diagnosztikai rendszerrel nem rendelkező gépjárművekbe történő beszerelésre szánt új cserekatalizátorokra vonatkozóan a tagállamok:
1. 1999. január 1-től nem:
- tagadhatják meg a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (1) bekezdése szerinti EK-típusjóváhagyás megadását, vagy
- tilthatják meg ezek eladását vagy gépjárműre történő felszerelését,
ha ezek megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv követelményeinek;
2. 1999. október 1-től a 70/156/EGK irányelv 7. cikke (2) bekezdésének rendelkezésére is figyelemmel megtagadják a cserekatalizátor(ok) eladását vagy gépjárműre történő felszerelését, ha azok nem olyan típusúak, amelyekre az ezen irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelvnek megfelelően megadták a típusjóváhagyást.
(2) A PB-gáz vagy földgáz-üzemű, illetve a benzinnel vagy PB-gázzal és benzinnel vagy földgázzal üzemeltethető új gépjárművekre vonatkozólag a kibocsátások által okozott levegőszenyezéssel kapcsolatos okokból a tagállamok:
1. 1999. január 1-től kezdve nem:
- tagadhatják meg a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (1) bekezdése szerinti EK-típusjóváhagyás megadását, vagy
- tagadhatják meg nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy
- tilthatják meg ezek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését,
ha ezek megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv követelményeinek;
2. 1999. október 1-től kezdve megtagadják az olyan új gépjárművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését, amelyek nem felelnek meg az ezen irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv rendelkezéseinek.
4. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1998. december 31-e előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
5. cikk
Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba.
6. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1998. október 2-án.

Labels: 7
15
20