Document ID: 31981L0575

++++
RAADETS DIREKTIV
af 20 . juli 1981
om aendring af Raadets direktiv 76/115/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsselers forankring i motordrevne koeretoejer
( 81/575/EOEF )
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ) ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 2 ) ,
under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 3 ) , og
ud fra foelgende betragtninger :
I Raadets direktiv 76/115/EOEF af 18 . december 1975 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsselers forankring i motordrevne koeretoejer ( 4 ) fastsaettes i bilag I bl.a . forskrifter for det mindste antal forankringer i motordrevne koeretoejer i klasse M1 , som er defineret i bilag I til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer hertil ( 5 ) , senest aendret ved direktiv 80/1267/EOEF ( 6 ) ;
Af hensyn til faerdselssikkerheden boer der nu gives paabud om , at koeretoejer i visse af klasserne M og N udstyres med sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i overensstemmelse med Raadets direktiv 77/541/EOEF af 28 . juni 1977 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne koeretoejer ( 7 ) , og for koeretoejer i de oevrige klasser M og N boer der gives tilladelse og tilskyndelse hertil ; det er derfor i forbindelse med EOEF-standardtypegodkendelse af motordrevne koeretoejer noedvendigt at forsyne de forskellige koeretoejer i disse klasser med forankringer ; med henblik herpaa maa anvendelsesomraadet for direktiv 76/115/EOEF udvides , saaledes at bilproducenterne udstyrer disse koeretoejer med forankringer , som opfylder forskrifterne i dette direktiv ; denne udvidelse er blevet muliggjort af den tekniske udvikling inden for bilindustrien ;
med henblik herpaa boer der foretages aendringer i direktiv 76/115/EOEF ;
denne aendring medfoerer , at visse forskrifter i bilagene til direktiv 76/115/EOEF skal tilpasses den tekniske udvikling ; gennemfoerelsen af bestemmelserne i dette direktiv boer ske samtidig med gennemfoerelsen af de bestemmelser , der efter vedtagelsen af dette direktiv vedtages for at tilpasse forskrifterne i bilagene til direktiv 76/115/EOEF til den tekniske udvikling -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :
Artikel 1
Direktiv 76/115/EOEF aendres som foelger :
1 . Artikel 2 affattes saaledes :
" Artikel 2
Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer i klasse M og N ( defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF ) , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst fire hjul og en konstruktiv bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t . " ;
2 . Bilag I aendres som foelger :
a ) punkt 4.3.1 affattes saaledes :
" 4.3.1 . Ved de forreste pladser i koeretoejer af klasse M1 og M2 , for saa vidt som deres tilladte totalvaegt ikke overstiger 3 500 kg , bortset fra koeretoejer med saerlige staapladser , samt koeretoejer af klasse N1 , N2 og N3 skal forefindes to nedre forankringer og en oevre . Ved de forreste pladser i midten anses to nedre forankringer dog som tilstraekkeligt , hvis vindspejlet ligger uden for den i bilag II til direktiv 74/60/EOEF definerede referencezone . For saa vidt angaar forankringerne , betragtes vindspejlet som en del af referencezonen , hvis det kan komme i statisk kontakt med afproevningsanordningen efter den i samme bilag beskrevne metode . " ;
b ) punkt 4.3.1.1 . og 4.3.1.2 . udgaar ;
c ) punkt 4.3.2 . affattes saaledes :
" 4.3.2 . Ved de oevrige pladser ved siderne i koeretoejer af klasse M1 skal forefindes to nedre forankringer og en oevre . " ;
d ) punkt 4.3.3 . affattes saaledes :
" 4.3.3 . Ved alle de oevrige pladser i koeretoejer af klasse M1 og for saa vidt angaar koeretoejer af de oevrige i punkt 4.3.1 . naevnte klasser skal der ved alle andre ubeskyttede pladser vaere mindst to nedre forankringer .
Til definition af en beskyttet plads kaldes det omraade et beskyttet omraade , som findes foran et saede og som begraenses :
- af to vandrette planer , hvoraf det ene gaar igennem " H " -punktet og det andet 400 mm ovenover ;
- af to lodrette laengdeplaner , der er symmetrisk beliggende i forhold til " H " -punktet , og hvis indbyrdes afstand er 400 mm ;
- bagtil af et lodret tvaerplan 1,30 m fra " H " -punktet .
I et vilkaarlig lodret tvaerplan anvendes betegnelsen beskyttelseszone for en uafbrudt flade af en saadan art , at der , hvis en kugle med en diameter paa 165 mm projiceres i vandret laengderetning gennem et vilkaarligt punkt i zonen og gennem kuglens centrum , ikke i det beskyttede omraade er nogen aabning , som kuglen kan passere igennem .
En plads kaldes beskyttet , hvis beskyttelseszonerne inden for det beskyttede omraade har en samlet overflade paa mindst 800 cm2 . " ;
e ) punkt 4.3.4 . affattes saaledes :
" 4.3.4 . For alle klapsaeder og for alle andre saeder , som ikke er omhandlet i punkt 4.3.1 . , 4.3.2 . og 4.3.3 . , i et vilkaarligt koeretoej , foreskrives der ikke forankringer . Hvis imidlertid koeretoejet har forankringer til saadanne saeder , skal de paagaeldende forankringer vaere i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv . " .
Artikel 2
Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv samtidig med ikrafttraedelsen af de bestemmelser , der er noedvendige for at efterkomme det direktiv , der efter vedtagelsen af naervaerende direktiv skal vedtages i overensstemmelse med artikel 6 i direktiv 76/115/EOEF med henblik paa at tilpasse forskrifterne i sidstnaevnte direktivs bilag til den tekniske udvikling . De underretter straks Kommissionen herom .
Artikel 3
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
Udfaerdiget i Bruxelles , den 20 . juli 1981 .

Labels: 7
8
15