Document ID: 31990R3314

31990R3314
L 318/20
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
16.11.1990.
UREDBA KOMISIJE (EEZ) br. 3314/90
od 16. studenoga 1990.
o prilagodbi tehničkom napretku Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu
KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,
uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske ekonomske zajednice,
uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EEZ) br. 3821/85 od 20. prosinca 1985. o tahografu u cestovnom prometu (1), a posebno njezine članke 17. i 18.,
budući da je potrebno ukloniti mogućnosti prijevare u uporabi elektroničkih tahografa u cestovnom prometu, a posebno one izazvane prekidom napajanja električnom energijom ili prekidom rada senzora za udaljenost i brzinu;
budući da je, u svjetlu iskustva te zahvaljujući trenutačnim tehnološkim dostignućima, takve prekide moguće jasno očitati na tahografskim listićima kako bi se olakšala primjena Uredbe i otežala takva neovlaštena uporaba;
budući da je prikladno primijeniti ovu novu tehnologiju na norme Zajednice koje se odnose na konstrukciju i ugradnju elektroničkog tahografa;
budući da je, kako bi se osigurala mogućnost djelotvorne provjere i posebno ispravno bilježenje vremena vožnje, vrijeme vožnje potrebno bilježiti automatski, a ostala razdoblja, kada se vozilo ne uporablja za vožnju, potrebno bilježiti u skladu sa znakom naznačenim na mehanizmu prekidača;
budući da tahografi koji su trenutačno u uporabi omogućavaju automatsko bilježenje vremena vožnje te je u svjetlu iskustva i trenutačnih tehnoloških dostignuća, potrebno stoga prilagoditi standarde konstrukcije;
budući da su mjere predviđene ovom Uredbom u skladu s mišljenjem Odbora za prilagodbu Uredbe (EEZ) br. 3821/85 tehničkom napretku,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Prilog I. Uredbi (EEZ) br. 3821/85 ovime se mijenja kako slijedi:
1.
U poglavlje II. umeće se sljedeća točka:
„7.
Za elektroničke tahografe koji rade koristeći signale koji se prenose električnim putem iz senzora za udaljenost i brzinu, bilo koji prekid napajanja tahografa (osim osvjetljenja) u trajanju duljem od 100 milisekundi i bilo koji prekid u dovodu signala do senzora za udaljenost i brzinu.”
2.
U poglavlju III. pod „(a) Osnovne napomene”, točka 1.3 zamjenjuje se sljedećim:
„1.3.
Sredstvo označavanja koje na ispisu zasebno prikazuje:
-
svako otvaranje kućišta koje sadrži taj ispis,
-
za elektroničke tahografe, kako je definirano u točki 7. poglavlja II., svaki prekid napajanja tahografa (osim osvjetljenja) u trajanju duljem od 100 milisekunde, najkasnije pri ponovnom uključivanju napajanja,
-
za elektroničke tahografe, kako je definirano u točki 7. poglavlja II., svaki prekid napajanja senzora za udaljenost i brzinu te bilo kakav prekid dovoda signala do senzora za udaljenost i brzinu u trajanju duljem od 100 milisekunde.”
3.
U poglavlju III. pod „(c) Instrumenti za bilježenje”, točka 4.1. zamjenjuje se sljedećim:
„4.1. Tahograf mora biti tako izrađen da se razdoblje vremena vožnje uvijek automatski bilježi te da je moguće, prema potrebi, upravljanjem putem prekidača zasebno bilježiti druga vremenska razdoblja kako je navedeno u članku 15. stavku 3., drugoj alineji, točkama (b), (c) i (d) Uredbe.”
Članak 2.
Počevši od 1. srpnja 1991. države članice neće više dodjeljivati EEZ homologaciju za bilo koji tip tahografa koji nije u skladu s odredbama Uredbe (EEZ) br. 3821/85, kako je izmijenjena ovom Uredbom.
Članak 3.
Počevši od 1. siječnja 1996. tahograf bilo kojeg novog vozila stavljenog u uporabu po prvi put u skladu je s Uredbom (EEZ) br. 3821/85, kako je izmijenjena ovom Uredbom.
Članak 4.
Ova Uredba stupa na snagu trećega dana od dana objave u Službenom listu Europskih zajednica.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 16. studenoga 1990.

Labels: 11
1
7
8
12