Document ID: 31987R1382

*****
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 1382/87 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 20ής Μαΐου 1987
που θεσπίζει λεπτομερείς κανόνες όσον αφορά την επιθεώρηση των αλιευτικών σκαφών
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,
τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2057/82 του Συμβουλίου της 29ης Ιουνίου 1982 περί θεσπίσεως ορισμένων μέτρων ελέγχου των αλιευτικών δραστηριοτήτων (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 4027/86 (2), και ιδίως το άρθρο 13,
Εκτιμώντας:
ότι το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2057/82 προβλέπει τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων για την επιθεώρηση των αλιευτικών σκαφών·
ότι είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν τα σκάφη και οι δραστηριοτητές τους που υπόκεινται σε επιθεώρηση·
ότι τα σκάφη επιθεώρησης πρέπει να φέρουν τα κατάλληλα αναγνωριστικά στοιχεία·
ότι πρέπει να καθοριστούν τα καθήκοντα που έχει το επιθεωρούμενο σκάφος· ότι πρέπει να προσδιοριστούν οι υποχρεώσεις των παράκτιων κρατών ως προς ορισμένες παραβάσεις· ότι ο συντονισμός των δραστηριοτήτων ελέγχου θα διευκολυνθεί από τις υποδείξεις της Επιτροπής·
ότι, σύμφωνα με το άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2057/82, τα κράτη μέλη μπορούν να λάβουν εθνικά μέτρα ελέγχου που δεν καλύπτονται από τις κοινοτικές απαιτήσεις, υπό τον όρο ότι συμβιβάζονται με την κοινοτική νομοθεσία καθώς και είναι σύμφωνα με την κοινή αλιευτική πολιτική·
ότι τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής Διαχειρίσεως Αλιευτικών Πόρων
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
1. Η επιθεώρηση από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών πρέπει να πραγματοποιείται στη θάλασσα και στο λιμάνι όσον αφορά τα ακόλουθα σκάφη:
- σκάφη τα οποία διαθέτουν αλιευτικό εξοπλισμό είτε αυτός είναι μόνιμα προσαρτημένος στο σκάφος είτε όχι,
- σκάφη που χρησιμοποιούνται για μεταποίηση, μεταφορά ή αποθήκευση ιχθύων ή προϊόντων αλιείας.
2. Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ο όρος ιχθύς περιλαμβάνει, όλους τους ιχθείς, τα καρκινοειδή και τα μαλάκια.
Άρθρο 2
Κάθε σκάφος που πραγματοποιεί επιθεώρηση φέρει, έτσι ώστε να διακρίνεται εμφανώς, επισείοντα ή σύμβολο, όπως ορίζεται στο παράρτημα Ι.
Άρθρο 3
1. Ο εκπρόσωπος της αρμόδιας αρχής κράτους μέλους μπορεί να ζητήσει από τον κυβερνήτη του σκάφους που πρόκειται να επιθεωρηθεί να σταματήσει, να κάνει ελιγμούς ή να προβεί σε άλλες ενέργειες ώστε να διευκολύνει την επιβίβαση.
2. Οι διατάξεις του παραρτήματος ΙΙ εφαρμόζονται σε σκάφη στα οποία η ασφαλής και εύκολη πρόσβαση προϋποθέτει την αναρρίχηση σε ύψος 1,5 ή και περισσότερο μέτρου.
3. Ο κυβερνήτης του επιθεωρούμενου σκάφους καθιστά διαθέσιμο, εφόσον του ζητηθεί, τον εξοπλισμό επικοινωνίας καθώς και τον χειριστή του για τα μηνύματα που πρέπει να σταλούν ή/και να ληφθούν κατά την επιθεώρηση.
Άρθρο 4
Όταν σε κράτος μέλος διαπιστωθεί εικαζόμενη παράβαση που αφορά σκάφος άλλου κράτους μέλους, το πρώτο κράτος μέλος πληροφορεί την αρμόδια αρχή του κράτους σημαίας σχετικά με το γεγονός αυτό καθώς και σχετικά με κάθε άλλη ενέργεια διοικητικού ή νομικού χαρακτήρα που πραγματοποιήθηκε σαν αποτέλεσμα της παράβασης αυτής.
Άρθρο 5
Η Επιτροπή μπορεί να υποβάλει προτάσεις στα κράτη μέλη όσον αφορά τον συντονισμό των δραστηριοτήτων ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2057/82.
Άρθρο 6
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 1η Οκτωβρίου 1987.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 20 Μαΐου 1987.

Labels: 7
15
6