Document ID: 32015D0397

A TANÁCS (EU) 2015/397 HATÁROZATA
(2015. március 5.)
az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának megfelelő bizottságaiban az ENSZ 3., 7., 13., 19., 23., 37., 38., 41., 43., 45., 48., 50., 51., 53., 55., 59., 75., 78., 86., 98., 99., 106., 107., 110., 112., 113., 117., 119., 123., 128. és 129. előírásának módosításaira irányuló javaslatok, valamint a motorkerékpárok fékeit érintő 3. globális műszaki ENSZ-előírás 2. módosítása és a nagy teljesítményű motorok világszinten harmonizált tanúsítását érintő 4. globális műszaki ENSZ-előírás 3. módosítása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak a 218. cikk (9) bekezdésével együtt értelmezett 114. cikkére,
tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,
mivel:
(1)
A 97/836/EK tanácsi határozatnak (1) megfelelően az Unió csatlakozott az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”).
(2)
A 2000/125/EK tanácsi határozatnak (2) megfelelően az Unió csatlakozott a kerekes járművek, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekről és felszerelésekről szóló globális műszaki előírások kidolgozására irányuló megállapodáshoz („párhuzamos megállapodás”).
(3)
A 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (3) a tagállamok jóváhagyási rendszereit egy uniós jóváhagyási eljárással váltotta fel, és olyan harmonizált keretrendszert hozott létre, amely közigazgatási rendelkezéseket és általános műszaki előírásokat tartalmaz valamennyi új járműre, valamint azok rendszereire, alkatrészeire és önálló műszaki egységeire vonatkozóan. Az említett irányelv vagy típus-jóváhagyási követelményként, vagy az uniós jogszabályok alternatívájaként beépítette az ENSZ előírásait az EU-típusjóváhagyási rendszerbe. Az említett irányelv elfogadása óta egyre több ENSZ-előírás lépett az uniós jogszabályok helyébe az EU-típusjóváhagyás keretében.
(4)
A tapasztalatokra és a műszaki fejlődésre tekintettel ki kell igazítani az ENSZ 3., 7., 13., 19., 23., 37., 38., 41., 43., 45., 48., 50., 51., 53., 55., 59., 75., 78., 86., 98., 99., 106., 107., 110., 112., 113., 117., 119., 123., 128. és 129. előírása, valamint a motorkerékpárok fékeiről szóló 3. globális műszaki ENSZ-előírás és a nagy teljesítményű motorok világszinten harmonizált tanúsításáról szóló 4. globális műszaki ENSZ-előírás által érintett egyes elemekkel vagy tulajdonságokkal kapcsolatos követelményeket.
(5)
Ezért meg kell határozni az 1958. évi felülvizsgált megállapodás értelmében létrehozott igazgatási bizottságban, valamint a párhuzamos megállapodás értelmében létrehozott végrehajtó bizottságban az Unió nevében az említett ENSZ-aktusok elfogadásával kapcsolatban képviselendő álláspontot,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
2015. március 10-13-án az 1958. évi felülvizsgált megállapodás értelmében létrehozott igazgatási bizottságban, valamint a párhuzamos megállapodás értelmében létrehozott végrehajtó bizottságban az Unió nevében képviselendő álláspont az, hogy az e határozat mellékletében felsorolt ENSZ-aktusokat meg kell szavazni.
2. cikk
Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.
Kelt Brüsszelben, 2015. március 5-én.

Labels: 7
8
13