Document ID: 31990L0628

ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 30ής Οκτωβρίου 1990
για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στις ζώνες ασφαλείας και στα συστήματα συγκράτησης των οχημάτων με κινητήρα
(90/628/ΕΟΚ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΟΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
ιΕχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,
την οδηγία 77/541/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 1977 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στις ζώνες ασφαλείας και στα συστήματα των οχημάτων με κινητήρα^(1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, και ιδίως το άρθρο 10,
Εκτιμώντας:
ότι, όπως φάνηκε κατά την αξιολόγηση της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, είναι γενικά δυνατή η περαιτέρω βελτίωση της οδικής ασφάλειας με την εφαρμογή της πρακτικής εμπειρίας και τεχνολογικών εξελίξεων, λαμβανομένης συγχρόνως υπόψη της προόδου που έχει σημειωθεί στην οικονομική επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη, τροποποίηση 04 και συμπλήρωμα 1 του κανονισμού αριθ. 16 7
- με την εισαγωγή απαιτήσεων όσον αφορά την έγκριση τύπου των «ζωνών τύπου σαγής» για ειδικούς τύπους οχημάτων,
- με την εισαγωγή απαιτήσεων όσον αφορά την έγκριση τύπου των ζωνών ασφαλείας με διάταξη προφόρτισης,
- προβλέποντας την εγκατάσταση κατάλληλων ζωνών ασφαλείας για όλες τις θέσεις καθημένων σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων με κινητήρα με τις ελάχιστες δυνατές εξαιρέσεις και εφόσον απαιτείται η εξαίρεση,
και
- εισάγοντας υπόδειγμα εγγράφου βεβαίωσης ότι έχουν πραγματικά τοποθετηθεί ζώνες ασφαλείας σε συγκεκριμένο προς έγκριση τύπο οχήματος,
- με την εισαγωγή απαιτήσεων διεξαγωγής δοκιμών των μηχανισμών ρύθμισης της ζώνης ως προς το ύψος,
- με την εισαγωγή αυστηρότερων απαιτήσεων όσον αφορά τη συμμόρφωση της παραγωγής 7
ότι η ίδια εμπειρία δείχνει ότι ορισμένοι από τους υφιστάμενους ορισμούς και απαιτήσεις πρέπει να υποστούν κάποια προσαρμογή 7
ότι πρέπει να βελτιωθεί η προστασία των επιβατών, ιδίως λεωφορείων και πούλμαν, από τον κίνδυνο εκτίναξής τους σε περίπτωση ατυχήματος και να επέλθουν για το σκοπό αυτό περαιτέρω τροποποιήσεις της εν λόγω οδηγίας 7 ότι πρέπει οι εν λόγω τροποποιήσεις να έχουν θεσπισθεί το αργότερο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1991 7
ότι η έκδοση οδηγίας για την υποχρέωση όλων των επιβαινόντων σε οχήματα κάτω των 3,5 τόνων να φέρουν ζώνες ασφαλείας θα πρέπει να συνδυασθεί με περαιτέρω τροποποιηση της οδηγίας αυτής με στόχο να καταστήσει επίσης υποχρεωτική την εγκατάσταση ζωνών ασφαλείας τριών σημείων με συσπειρωτήρες και στα πίσω πλευρικά καθίσματα των εν λόγω οχημάτων 7
ότι οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας είναι σύμφωνες με τη γνώμη της επιτροπής για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των οδηγιών που στοχεύουν στην εξάλειψη των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές στον τομέα των οχημάτων με κινητήρα,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Τα παραρτήματα της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 2
1. Μετά την 1η Μαΐου 1991 τα κράτη μέλη δεν μπορούν:
α) ^για λόγους που έχουν σχέση με τις ζώνες ασφαλείας ή τα συστήματα συγκράτησης:
- να αρνούνται, για κάποιο τύπο οχήματος, τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ ή την έκδοση του αντιγράφου της βεβαίωσης που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου 10 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλιου^(1), ή τη χορήγηση έγκρισης τύπου από εθνικής πλευράς,
ή
- να απαγορεύουν να τίθενται σε κυκλοφορία οχήματα,
εφόσον οι εν λόγω ζώνες ασφαλείας ή συστήματα συγκράτησης του υπόψη τύπου οχήματος ή των εν λόγω οχημάτων έχουν εγκριθεί σύμφωνα με την οδηγία 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία 7
β)
- να αρνούνται την επικύρωση ΕΟΚ για κάποιο τύπο ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκράτησης που προορίζεται για κάποιο όχημα και το οποίο πληροί τις απαιτήσεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία,
- να απαγορεύουν τη διάθεση στην αγορά ζωνών ασφαλείας και μηχανισμών συγκράτησης που φέρουν τα σήματα επικύρωσης ΕΟΚ που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία.
2. Μετά την 1η Ιουλίου 1992 τα κράτη μέλη:
α)
- δεν εκδίδουν πλέον το αντίγραφο της βεβαίωσης
που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου^10 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για κάποιο τύπο οχήματος,
- μπορούν να αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης τύπου από εθνικής πλευράς για κάποιο τύπο οχήματος
του οποίου οι ζώνες ασφαλείας ή τα συστήματα συγκράτησης δεν έχουν εγκρίθεί σύμφωνα με την οδηγία 77/541/ΕΟΚ όπως, τροποποιείται με την παρούσα οδηγία 7
β)
- μπορούν να αρνούνται την επικύρωση ΕΟΚ για κάποιο τύπο ζώνης ασφαλείας ή μηχανισμού συγκράτησης που προορίζεται για όχημα και δεν πληροί τις απαιτήσεις της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.
3. Μετά την 1η Ιουλίου 1997 τα κράτη μέλη:
- μπορούν να απαγορεύουν να τίθενται σε κυκλοφορία οχήματα των οποίων οι ζώνες ασφαλείας ή τα συστήματα συγκράτησης δεν έχουν εγκριθεί σύμφωνα με την οδηγία 77/541/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία,
- μπορούν να απαγορεύουν τη διάθεση στην αγορά ζωνών ασφαλείας και συστημάτων συγκράτησης που προορίζονται για κάποιο όχημα και δεν φέρουν τα σήματα επικύρωσης ΕΟΚ που προβλέπονται στην εν λόγω οδηγία.
Άρθρο 3
Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ πριν από την 1η Μαΐου 1991 τις αναγκαίες διατάξεις προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία. Πληροφορούν αμέσως την Επιτροπή σχετικά.
ιΟταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν παραπομπές στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια παραπομπή κατά την επίσηση δημοσίευσή τους. Ο τρόπος της παραπομπής καθορίζεται από τα κράτη μέλη.
Άρθρο 4
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 30 Οκτωβρίου 1990.

Labels: 7
8
15