Document ID: 32011R0327

KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 327/2011
av den 30 mars 2011
om genomförande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/125/EG när det gäller krav på ekodesign för motordrivna fläktar med ineffekt mellan 125 W och 500 kW
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/125/EG av den 21 oktober 2009 om upprättande av en ram för att fastställa krav på ekodesign för energirelaterade produkter (1), särskilt artikel 15.1,
efter att ha hört samrådsforumet för ekodesign, och
av följande skäl:
(1)
Enligt direktiv 2009/125/EG ska kommissionen fastställa krav på ekodesign för sådana energirelaterade produkter som står för betydande försäljnings- och handelsvolymer, som har betydande miljöpåverkan och som har en betydande potential för förbättring när det gäller miljöpåverkan utan att det medför orimliga kostnader.
(2)
Enligt artikel 16.2 i direktiv 2009/125/EG ska kommissionen om så är lämpligt, och efter att ha hört samrådsforumet, införa en genomförandeåtgärd för produkter som använder elmotorsystem i enlighet med förfarandet i artikel 19.3 och kriterierna i artikel 15.2.
(3)
Motordrivna fläktar med ineffekt mellan 125 W och 500 kW utgör en viktig del av olika slags ventilationsprodukter. Minimikraven på energieffektivitet för elmotorer fastställs i kommissionens förordning (EG) nr 640/2009 av den 22 juli 2009 om genomförande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/32/EG avseende krav på ekodesign för elektriska motorer (2), inbegripet elmotorer försedda med varvtalsregulatorer. Dessa krav gäller även motorer som ingår som komponenter i motordrivna fläktsystem. Många fläktar som omfattas av denna förordning används dock tillsammans med motorer som inte omfattas av förordning (EG) nr 640/2009.
(4)
Den totala elförbrukningen för fläktar som drivs av motorer med en ineffekt mellan 125 W och 500 W är 344 TWh per år och kommer att stiga till 560 TWh år 2020 om de nuvarande marknadstrenderna fortsätter i unionen. Det finns en potential för bättre kostnadseffektivitet genom bättre design som skulle leda till energibesparingar på upp till 34 TWh per år fram till 2020, vilket motsvarar 16 miljoner ton CO2-utsläpp. Av det följer att motordrivna fläktar med ineffekt mellan 125 W och 500 kW räknas som en produkt för vilken krav på ekodesign ska fastställas.
(5)
Fläktar är ofta inbyggda i andra produkter, dvs. släpps inte ut separat på marknaden eller tas i drift i den mening som avses i artikel 5 i direktiv 2009/125/EG och Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG av den 17 maj 2006 om maskiner och om ändring av direktiv 95/16/EG (3). För att man ska kunna utnyttja så mycket som möjligt av potentialen för kostnadseffektiv energibesparing och underlätta genomdrivandet av åtgärden bör även sådana inbyggda fläktar med ineffekt mellan 125 W och 500 kW omfattas av bestämmelserna i denna förordning.
(6)
Många fläktar ingår i ventilationssystem i byggnader. I nationell lagstiftning som bygger på Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/31/EU av den 19 maj 2010 om byggnaders energiprestanda (4) kan strängare energieffektivitetskrav införas för sådana ventilationssystem, utgående från de beräknings- och mätmetoder som anges i denna förordning för fläktars effektivitet.
(7)
Kommissionen har genomfört en förberedande studie med en analys av de tekniska, miljömässiga och ekonomiska aspekterna rörande fläktar. Studien genomfördes i samarbete med berörda aktörer och intresserade parter från unionen och tredjeländer, och resultaten har offentliggjorts. Det fortsatta arbetet och nya samråd visade att räckvidden kunde utvidgas ytterligare, förutsatt att undantag infördes för vissa tillämpningar där kraven inte var relevanta.
(8)
Den förberedande studien visar att motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW släpps ut på unionens marknad i stora volymer och att den viktigaste miljöaspekten under alla faser av deras livscykel är deras energiförbrukning under användningsfasen.
(9)
Studien visar också att elförbrukningen vid drift är den enda betydande parametern för ekodesign för produkter enligt det som anges i direktiv 2009/125/EG.
(10)
Förbättringar av energieffektiviteten för motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW bör uppnås genom tillämpning av befintliga, allmänt tillgängliga och kostnadseffektiva tekniker som kan sänka de totala sammanlagda kostnaderna för anskaffning och drift.
(11)
Kraven på ekodesign bör harmonisera kraven på energieffektivitet för motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW i hela unionen, och därmed bidra till den inre marknadens funktion och till att förbättra dessa produkters miljöprestanda.
(12)
Små fläktar som (indirekt) drivs med elmotorer mellan 125 W och 3 kW och som främst tjänar andra syften omfattas inte. Exempelvis omfattas inte små fläktar som används för att kyla elmotorn i en motorsåg, även om motorsågen själv (som också driver fläkten) har en effekt över 125 W.
(13)
Tillverkarna bör få tillräckligt med tid för att förnya utformningen av produkterna och anpassa produktionslinjerna. Tidtabellen bör vara sådan att det inte uppstår problem med tillgången till motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW och att kostnaderna för tillverkarna, särskilt små och medelstora företag, beaktas samtidigt som man ser till att målen enligt denna förordning nås så snabbt som möjligt.
(14)
En översyn av denna förordning planeras senast fyra år efter dess ikraftträdande. Översynsförfarandet kan inledas tidigare om så motiveras av de uppgifter som kommissionen får in. Vid översynen bör man särskilt ta upp fastställandet av teknikoberoende krav, möjligheterna för användning av varvtalsreglerare samt nödvändigheten för antalet och omfånget av undantag, liksom införandet av fläktar med en ineffekt under 125 W.
(15)
Energieffektiviteten för motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW bör bestämmas med tillförlitliga, exakta och reproducerbara mätmetoder som bygger på allmänt godtagna metoder på modern teknisk nivå, inbegripet, i den mån sådana finns att tillgå, harmoniserade standarder som har antagits av europeiska standardiseringsorgan enligt förteckningen i bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (5).
(16)
Denna förordning bör leda till ökat inträde på marknaden av tekniker som begränsar miljöpåverkan av motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW under deras livscykel, vilket leder till en uppskattad minskning av den årliga elförbrukningen med 34 TWh fram till 2020 i jämförelse med om inga åtgärder vidtas.
(17)
Enligt artikel 8 i direktiv 2009/125/EG bör i denna förordning anges tillämpliga förfaranden för bedömning av överensstämmelse.
(18)
För att underlätta kontrollerna av överensstämmelse bör tillverkarna lämna information i den tekniska dokumentation som avses i bilagorna IV och V till direktiv 2009/125/EG.
(19)
I syfte att ytterligare begränsa miljöpåverkan av motordrivna fläktar med en ineffekt mellan 125 W och 500 kW bör tillverkarna tillhandahålla uppgifter om demontering, materialåtervinning eller omhändertagande av uttjänta produkter.
(20)
Riktmärken för nu tillgängliga fläkttyper med hög energieffektivitet bör identifieras. Riktmärkena bör bidra till att säkerställa en allmänt tillgänglig och lättfattlig information, framför allt för små och medelstora företag och mikroföretag, vilket ytterligare kommer att underlätta integrationen av bästa designlösningar och underlätta utvecklandet av effektivare produkter för att minska energiförbrukningen.
(21)
De åtgärder som fastställs i denna förordning är i överensstämmelse med yttrandet från den kommitté som har inrättats enligt artikel 19.1 i direktiv 2009/125/EG.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Syfte och tillämpningsområde
1. I denna förordning fastställs krav på ekodesign för fläktar om släpps ut på marknaden eller tas i drift, inbegripet sådana som är integrerade i andra energirelaterade produkter som omfattas av direktiv 2009/125/EG.
2. Denna förordning ska inte tillämpas på fläktar som är integrerade i
i)
produkter med en enda elmotor med en effekt på högst 3 kW om fläkten är monterad på samma axel som den som driver produktens huvudfunktion,
ii)
torktumlare och kombinerade tvättmaskiner/torktumlare med en maximal ineffekt på ≤ 3 kW,
iii)
köksfläktar med en sammanlagd ineffekt 280 W som kan hänföras till fläkten/fläktarna.
3. Denna förordning ska inte tillämpas på fläktar som är
a)
särskilt avsedda att användas i explosionsfarliga omgivningar, enligt definitionen i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/9/EG (6),
b)
enbart avsedda för nödbruk och kort användningstid, med hänsyn till brandskyddskraven i rådets direktiv 89/106/EG (7),
c)
särskilt avsedda att användas
i)
a)
där driftstemperaturen för den gas som flyttas överskrider 100 °C,
b)
där motorns omgivningstemperatur vid drift överskrider 65 °C, i det fall motorn som driver fläkten är placerad utanför gasflödet,
ii)
där årsmedeltemperaturen för den gas som flyttas och/eller motorns omgivningstemperatur vid drift underskrider - 40 °C, i det fall motorn är placerad utanför gasflödet,
iii)
med en spänningsmatning på 1 000 V AC eller 1 500 V DC,
iv)
i toxiska, mycket korrosiva eller lättantändliga miljöer eller i miljöer med abrasiva ämnen,
d)
utsläppta på marknaden före den 1 januari 2015 för att ersätta identiska fläktat som är integrerade i produkter som släppts ut på marknaden före den 1 januari 2013,
med undantag för att det på förpackningar, i produktinformationen och i den tekniska dokumentationen tydligt ska anges för a, b och c att fläkten endast får användas för de ändamål för vilka den är konstruerad och för d för vilken produkt/vilka produkter den är avsedd.
Artikel 2
Definitioner
Utöver definitionerna i direktiv 2009/125/EG ska följande definitioner gälla:
1. fläkt: en maskin med skovlar avsedd att upprätthålla ett kontinuerligt flöde av en gas, oftast luft, som passerar genom maskinen vars arbete per massenhet inte överskrider 25 kJ/kg och som
är avsedd för användning med eller utrustad med en elmotor som driver fläkthjulet och vars ineffekt är mellan 125 W och 500 kW (≥ 125 W och ≤ 500 kW) vid optimal energieffektivitet,
är en axialfläkt, radialfläkt, tvärströmsfläkt eller halvaxialfläkt,
kan vara med eller utan motor när den släpps ut på marknaden eller tas i drift.
2. fläkthjul: den del av fläkten som tillför energi till gasflödet.
3. axialfläkt: en fläkt vars skovlar styr gasen i en riktning som är axiell med rotationsaxeln. Fläkten kan ha ett eller flera fläkthjul och luften får en tangentiell rörelse som skapas genom det (de) roterande fläkthjulet (fläkthjulen). En axialfläkt kan vara med eller utan en cylindrisk kåpa, inlopps- eller utloppsledskenor eller ha en panel eller ring med öppning.
4. inloppsledskenor: skenorna före fläkthjulet som styr gasströmmen mot fläkthjulet; de kan vara justerbara eller inte.
5. utloppsledskenor: skenorna efter fläkthjulet som styr gasströmmen från fläkthjulet och som kan vara justerbara eller inte.
6. panel med öppning: en panel med en öppning där fläkten sitter och som gör att fläkten kan fästas vid andra strukturer.
7. ring med öppning: en ring med en öppning där fläkten sitter och som gör att fläkten kan fästas vid andra strukturer.
8. radialfläkt: en fläkt där gasen kommer in i fläkthjulet (fläkthjulen) främst i axiell riktning och lämnar fläkthjulet i en riktning som är vinkelrät mot axeln. Fläkthjulet kan ha ett eller två inlopp och kan vara med eller utan kåpa.
9. radialfläkt med raka radiella skovlar: en radialfläkt där fläkthjulets (fläkthjulens) skovlar vid periferin har en utåtriktning som är radiell i förhållande till rotationsaxeln.
10. radialfläkt med framåtriktade böjda skovlar: en radialfläkt där fläkthjulets (fläkthjulens) skovlar vid periferin har en riktning som ligger framåt i förhållande till rotationsaxeln.
11. radialfläkt med bakåtriktade böjda skovlar utan kåpa: en radialfläkt utan kåpa vars fläkthjuls skovlar vid periferin har en riktning som ligger bakåt i förhållande till rotationsriktningen.
12. kåpa: ett hölje runt fläkthjulet som styr gasströmmen till, genom och från fläkthjulet.
13. radialfläkt med bakåtriktade böjda skovlar med kåpa: en radialfläkt med kåpa vars fläkthjuls skovlar vid periferin har en riktning som ligger bakåt i förhållande till rotationsriktningen.
14. tvärströmsfläkt: en fläkt där gasströmmen genom fläkthjulet har en riktning som i huvudsak står i rät vinkel mot axeln både vid fläkthjulets inlopp och mot utloppet vid fläkthjulets periferi.
15. halvaxialfläkt: en fläkt där gasflödet genom fläkthjulet ligger mellan gasflödet i radial- och axialfläktar.
16. korttidsdrift: när en motor arbetar på en konstant belastning men inte tillräckligt länge för att nå temperaturjämvikt.
17. ventilationsfläkt: en fläkt som inte används i följande energirelaterade produkter:
torktumlare och kombinerade tvättmaskiner/torktumlare med en maximal ineffekt på 3 kW,
inomhusenheter till hushållsutrustning för luftkonditionering och hushållsluftkonditioneringar för inomhusbruk, ≤ 12 kW maximal uteffefkt för luftkonditioneringen,
IT-produkter.
18. specifik koefficient: stagnationstrycket uppmätt vid fläktens utlopp dividerat med stagnationstrycket vid fläktens inlopp när fläkten arbetar med optimal energieffektivitet.
Artikel 3
Krav på ekodesign
1. Ekodesignkraven för fläktar anges i bilaga I.
2. Alla krav på fläktars energieffektivitet i bilaga I avsnitt 2 ska gälla i enlighet med följande tidtabell:
a) Steg ett: Från och med den 1 januari 2013 ska ventilationsfläktar inte ha lägre målvärde för verkningsgraden än vad som anges i bilaga I avsnitt 2 tabell 1.
b) Steg två: Från och med 1 januari 2015 ska inga fläktar ha lägre målvärde för verkningsgraden än vad som anges i bilaga I avsnitt 2 tabell 2.
3. Bestämmelserna om produktinformationskraven för fläktar och hur de måste anges är de som definieras i bilaga I avsnitt 3. Dessa krav ska gälla från 1 januari 2013.
4. Energieffektivitetskraven för fläktar i bilaga I avsnitt 2 ska inte gälla för fläktar som är avsedda att fungera
a)
med optimal energieffektivitet vid 8 000 varv per minut eller mer,
b)
i tillämpningar med en specifik koefficient över 1,11,
c)
som transportfläktar använda för transport av icke-gasformiga ämnen i industriprocesstillämpningar.
5. För fläktar med fler än ett användningsområde som kan användas både för ventilation under normala förhållanden och i nödsituationer under kort tid i enlighet med de brandsäkerhetsbestämmelser som ingår i direktiv 89/106/EG, ska värdena för de tillämpliga verkningsgraderna enligt bilaga I avsnitt 2 minskas med 10 % för tabell 1 och med 5 % för tabell 2.
6. Överensstämmelsen med krav på ekodesign ska mätas och kalkyleras i enlighet med kraven i bilaga II.
Artikel 4
Bedömning av överensstämmelse
Förfarandet för bedömning av överensstämmelse enligt artikel 8 i direktiv 2009/125/EG ska vara en intern designkontroll enligt bilaga IV till det direktivet eller ledningssystemet för bedömning av överensstämmelse enligt bilaga V till det direktivet.
Artikel 5
Kontrollförfarande för marknadsövervakningsändamål
När medlemsstaternas myndigheter genomför marknadsövervakningskontroller enligt artikel 3.2 i direktiv 2009/125/EG ska de använda det kontrollförfarande som beskrivs i bilaga III till denna förordning.
Artikel 6
Vägledande riktmärken
De indikativa riktmärkena för fläktar med bästa prestanda som finns på marknaden när denna förordning träder i kraft anges i bilaga IV.
Artikel 7
Översyn
Kommissionen ska se över denna förordning senast fyra år efter ikraftträdandet och redovisa resultatet av denna översyn inför samrådsforumet för ekodesign. I synnerhet ska man då bedöma huruvida det är möjligt att minska antalet fläkttyper för att förstärka konkurrensen i fråga om energieffektivitet hos fläktar med jämförbara funktioner. Vid översynen ska man också bedöma huruvida undantagens omfång kan minskas, till exempel vad gäller fläktar för flera användningsområden.
Artikel 8
Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 30 mars 2011.

Labels: 1
14
20
7
3