Document ID: 32013D0807

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE A COMISIEI
din 17 decembrie 2013
de confirmare sau de modificare a mediei emisiilor specifice de CO2 și a obiectivelor privind emisiile specifice pentru producătorii de autovehicule utilitare ușoare noi, pentru anul calendaristic 2012, în temeiul Regulamentului (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului
[notificată cu numărul C(2013) 9184]
(Numai textele în limbile engleză, franceză, germană, italiană, neerlandeză, polonă, portugheză, română, spaniolă și suedeză sunt autentice)
(2013/807/UE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 mai 2011 de stabilire a unor standarde de performanță pentru vehiculele utilitare ușoare noi, ca parte a abordării integrate a Uniunii de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele ușoare (1), în special articolul 8 alineatul (6) și articolul 10 alineatul (1),
întrucât:
(1)
În conformitate cu articolul 8 alineatul (6) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, Comisia trebuie să confirme sau să modifice în fiecare an, pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare din Uniune, media emisiilor specifice de CO2 și obiectivul privind emisiile specifice. În acest scop, Comisia trebuie să stabilească dacă producătorii și grupările de producători constituite în temeiul articolului 7 alineatul (1) din regulamentul respectiv și-au îndeplinit obiectivele privind emisiile specifice în conformitate cu articolul 4 din același regulament.
(2)
Pentru anii calendaristici 2012 și 2013, obiectivele privind emisiile specifice nu sunt obligatorii și, prin urmare, Comisia trebuie să calculeze obiective indicative. Deoarece aceste obiective indicative vor reprezenta indicatori ai eforturilor pe care trebuie să le depună producătorii pentru a atinge obiectivul obligatoriu din 2014, este oportun să se determine media emisiilor specifice de CO2 pentru fiecare producător pentru 2012 și 2013 în conformitate cu cerințele stabilite la articolul 4 al treilea paragraf din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, luând în considerare 70 % din vehiculele utilitare ușoare noi ale producătorului respectiv înmatriculate în anul în cauză.
(3)
Datele detaliate utilizate pentru calcularea mediei emisiilor specifice de CO2 și a obiectivelor privind emisiile specifice sunt stabilite la punctul 1 din partea A a anexei II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 și se bazează pe înmatriculările de vehicule utilitare ușoare noi efectuate în statele membre.
(4)
Dacă vehiculele utilitare ușoare sunt omologate printr-un proces de omologare de tip cu mai multe etape, responsabilitatea pentru emisiile de CO2 ale vehiculului completat revine producătorului vehiculului de bază, în conformitate cu punctul 7 din partea B a anexei II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011. Până când va putea fi aplicată procedura de determinare a emisiilor de CO2 provenite de la această categorie de vehicule, prevăzută la punctul 5 din anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (2), Comisia trebuie să calculeze obiectivul privind emisiile specifice pentru producătorii vehiculelor de bază utilizând masa în mers a vehiculului completat, definită la articolul 3 alineatul (1) litera (g) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, și emisiile specifice de CO2 ale vehiculului de bază, în conformitate cu articolul 4 al doilea paragraf din regulamentul respectiv.
(5)
Seturile complete de date provenind din toate statele membre au fost puse la dispoziția Comisiei înainte de sfârșitul lunii martie 2013. Atunci când, în urma verificării datelor, Comisia a constatat că anumite date lipseau sau erau în mod evident incorecte, aceasta a contactat statele membre în cauză și, după obținerea acordului lor, a ajustat sau a completat datele în consecință. Atunci când nu s-a putut ajunge la un acord cu un stat membru, datele provizorii ale statului membru respectiv nu au fost ajustate.
(6)
Trebuie reținut faptul că un număr de state membre nu au fost în măsură să facă distincția, în cadrul sistemelor lor actuale de monitorizare, între vehiculele utilitare ușoare complete și completate. În consecință, datele pentru 2012 privind vehiculele utilitare ușoare trebuie considerate incomplete în ceea ce privește monitorizarea vehiculelor omologate printr-un proces de omologare de tip cu mai multe etape. Pentru a asigura o monitorizare completă și exactă a emisiilor de CO2 și a datelor tehnice referitoare, în special, la vehiculele presupunând mai multe etape, este necesar să se ajusteze sistemele de monitorizare atât la nivelul Uniunii, cât și la nivelul statelor membre. Prin urmare, valorile finale confirmate prin prezenta decizie nu trebuie considerate ca fiind pe deplin reprezentative pentru performanțele din 2012 ale flotei de vehicule noi în ceea ce privește emisiile de CO2.
(7)
La 18 iunie 2013, Comisia a publicat datele provizorii privind vehiculele utilitare ușoare și a notificat unui număr de 60 de producători calculele provizorii referitoare la media emisiilor lor specifice de CO2 din 2012 și la obiectivele privind emisiile lor specifice, în conformitate cu articolul 8 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011. Producătorii au fost rugați să verifice datele și să comunice Comisiei eventualele erori în termen de trei luni de la primirea notificării, în conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din regulamentul respectiv. Patru producători au comunicat Comisiei că acceptă datele preliminare fără corecții, iar douăzeci și patru de producători au notificat erori.
(8)
Pentru cei 36 de producători care nu au notificat nicio eroare în seturile de date, datele provizorii și calculele provizorii referitoare la media emisiilor specifice de CO2 și la obiectivele privind emisiile specifice trebuie confirmate fără ajustări.
(9)
Comisia a verificat corecțiile notificate de producători și justificările aferente și a ajustat în consecință seturile de date.
(10)
În cazul înregistrărilor la care parametrii de identificare, cum ar fi codul de tip, codul variantei, codul versiunii sau numărul de omologare de tip, lipsesc sau sunt incorecți, trebuie să se țină seama de faptul că producătorii nu pot verifica sau corecta înregistrările respective. În consecință, este oportun să se aplice o marjă de eroare la valoarea emisiilor de CO2 și la valoarea masei din aceste înregistrări.
(11)
Marja de eroare trebuie calculată ca diferența dintre ecarturile față de obiectivul privind emisiile specifice, obținute prin scăderea obiectivului privind emisiile specifice din media emisiilor calculată incluzând și excluzând înregistrările care nu pot fi verificate de producători. Indiferent dacă această diferență este pozitivă sau negativă, marja de eroare trebuie să îmbunătățească întotdeauna ecartul față de obiectiv al producătorului.
(12)
Media emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele utilitare ușoare noi înmatriculate în 2012, obiectivele privind emisiile specifice și diferența dintre aceste două valori trebuie confirmate sau modificate în consecință,
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Articolul 1
Valorile referitoare la performanța producătorilor, confirmate sau modificate pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare și pentru fiecare grupare de producători de vehicule utilitare ușoare, pentru anul calendaristic 2012, în conformitate cu articolul 8 alineatul (6) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, sunt indicate în anexa la prezenta decizie.
De asemenea, în anexa la prezenta decizie sunt indicate valorile menționate la articolul 10 alineatul (1) literele (a)-(e) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare și pentru fiecare grupare de producători de vehicule utilitare ușoare, pentru anul calendaristic 2012.
Articolul 2
Prezenta decizie se adresează următorilor producători:
1.
AUDI AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Germania
2.
AUTOMOBILES CITROEN
6 rue Fructidor
75017 Paris
Franța
3.
AUTOMOBILES DANGEL
5 Rue Du Canal
68780 Sentheim
Franța
4.
AUTOMOBILES PEUGEOT
75 avenue de la Grande Armée
75016 Paris
Franța
5.
AZURE DYNAMICS
Unit 10 The IO Centre
Whittle Way, Arlington Business Park
Gunnels Wood Road
Stevenage SG1 2BD
Regatul Unit
6.
AVTOVAZ
Reprezentat în UE prin:
LADA France SAS 13
Route Nationale 10
78310 Coignières
Franța
7.
BLU CAR S.R.L.
Via Adua, 58 D/E
I-25034 ORZINUOVI (BS)
Italia
8.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Petuelring 130
80788 München
Germania
9.
BMW M GMBH
Petuelring 130
80788 München
Germania
10.
CHRYSLER GROUP LLC
Bundesstraße 83
8071 Dörfla bei Graz
Austria
11.
AUTOMOBILE DACIA SA
Str. Uzinei nr. 1 - Mioveni
115400 județul Argeș
România
12.
DAIHATSU MOTOR CO LTD
1-1, Daihatsu-Cho
Ikeda City
Osaka 563-865
Japonia
13.
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Germania
14.
DONGFENG MOTOR CORPORATION
Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road, 11/a
50021 Barberino, Val D’ Elsa (Florence)
Italia
15.
DR MOTOR COMPANY SRL
S S 85, Venafrana km 37.500
86070 Macchia d’Isernia
Italia
16.
ERKE EQUIPAMENTO PARA VEHICULOS S.A.
Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo)
Hernani (20120), GIPUZKOA
Spania
17.
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA
c.so Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N
10135 Torino
Italia
18.
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Germania
19.
FORD MOTOR COMPANY
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Germania
20.
FORD WERKE GMBH
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Germania
21.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD
Leuvensesteenweg 555 B/8
1930 Zaventem
Belgia
22.
MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION
Reprezentat în UE prin:
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Germania
23.
GENERAL MOTORS CORPORATION
Reprezentat în UE prin:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Germania
24.
GM KOREA COMPANY
Reprezentat în UE prin:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Germania
25.
ZHEJIANG GONOW AUTO CO., Ltd
Reprezentat în UE prin:
Gonow Europe S.R.L.
Direzione Generale Via Aurelia, 1250
00166 Roma
Italia
26.
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
Reprezentat în UE prin:
International Motors Limited
I.M. House South Drive
Coleshill B46 1DF
Regatul Unit
27.
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd
Reprezentat în UE prin:
URSUS SA Lublin
ul. Frezerów 7
20-952 Lublin
Polonia
28.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Reprezentat în UE prin:
Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromanade 5
63067 Offenbach
Germania
29.
ISUZU MOTORS LIMITED
Reprezentat în UE prin:
Isuzu Motors Europe NV
Bist 12
B-2630 Aartselaar
Belgia
30.
IVECO SPA
Via Puglia 35
10156 Torino
Italia
31.
KIA MOTORS CORPORATION
Reprezentat în UE prin:
Kia Motors Europe GmbH
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt/M
Germania
32.
JAGUAR LAND ROVER LIMITED
w/10/5 Abbey Road
Whitley Coventry CV3 4LF
Regatul Unit
33.
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD
Legal Department Suzuki
Allee 7
64625 Bensheim
Germania
34.
MAHINDRA & MAHINDRA LTD
Reprezentat în UE prin:
Mahindra Europe Srl
Via Cancelliera 35
00040 Ariccia (Roma)
Italia
35.
MAZDA MOTOR CORPORATION
Reprezentat în UE prin:
Mazda Motor Europe GmbH
European R&D Centre
Hiroshimastr 1
61440 Oberursel/Ts
Germania
36.
MIA ELECTRIC SAS
45, rue des Pierrières
BP 60324
79143 CERIZAY Cedex
Franța
37.
MICRO-VETT SPA
Via Gambellara 34
40026 Imola (BO)
Italia
38.
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC
Reprezentat în UE prin:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Țările de Jos
39.
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME
Reprezentat în UE prin:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Țările de Jos
40.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH
Reprezentat în UE prin:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Țările de Jos
41.
MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke GmbH)
Hako GmbH
Hamburger Str. 209-239
23843 Bad Oldesloe
Germania
42.
NISSAN INTERNATIONAL SA
Cranfield Technology Park
Moulsoe Road Cranfield
Bedfordshire MK43 OBD
Regatul Unit
43.
OMCI SRL
Via Franchi Maggi 119
20089 Milan
Italia
44.
ADAM OPEL AG
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Germania
45.
PIAGGIO & C SPA
Viale Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI)
Italia
46.
DR ING H.C.F. PORSCHE AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Germania
47.
RENAULT S.A.S.
Guyancourt
1 avenue du Golf
78288 Guyancourt Cedex
Franța
48.
SANTANA MOTOR SA
Avda. Primero de Mayo s/n
23700 Linares (JAÉN)
Spania
49.
SEAT SA
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Germania
50.
SKODA AUTO AS
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Germania
51.
SOLOMON COMMERCIALS Ltd
Knowsley Road Industrial Estate
Haslingden, Rossendale
Lancashire BB4 4RX
Regatul Unit
52.
SSANGYONG MOTOR COMPANY
Reprezentat în UE prin:
SsangYongEuropean Parts Center B.V.
IABC 5253/5254
4814RD Breda
Țările de Jos
53.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
Reprezentat în UE prin:
Suzuki International Europe GmbH
Legal Department
Suzuki Allee 7
64625 Bensheim
Germania
54.
TATA MOTORS LIMITED
Reprezentat în UE prin:
Tata Motors European Technical Centre PLC
18 Grosvenor Place
London SW1X 7HS
Regatul Unit
55.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Belgia
56.
TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A.
Avenida Vasco de Gama 1410
4431-956 Vila Nova de Gaia
Portugalia
57.
TOYOTA SOUTH AFRICA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Belgia
58.
PJSC UAZ
Moskovskoye shosse, 92
Ulyanovsk 432034
Federația Rusă
59.
VOLKSWAGEN AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Germania
60.
VOLVO CAR CORPORATION
VAK building, Assar Gabrielssons väg
Göteborg
SE-405 31 Goteborg
Suedia
Prezenta decizie se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Adoptată la Bruxelles, 17 decembrie 2013.

Labels: 8
1
20