Document ID: 32002L0041

Kommissionens direktiv 2002/41/EG
av den 17 maj 2002
om anpassning till den tekniska utvecklingen av Europaparlamentets och rådets direktiv 95/1/EG om teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt hos två- och trehjuliga motorfordon
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av två- och trehjuliga fordon(1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/7/EG(2), i särskilt artikel 16 i detta,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 95/1/EG av den 2 februari 1995 om teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt hos två- och trehjuliga motorfordon(3), särskilt artikel 4 i detta, och
av följande skäl:
(1) Direktiv 95/1/EG är ett av särdirektiven i gemenskapsförfarandet för typgodkännande som infördes genom direktiv 92/61/EEG. Bestämmelserna i direktiv 92/61/EEG om system, komponenter och separata tekniska enheter för fordon gäller därför för direktiv 95/1/EG.
(2) För att det fullständiga typgodkännandesystemet skall fungera korrekt, är det nödvändigt att förtydliga eller komplettera visa krav i direktiv 95/1/EG.
(3) Det är därför nödvändigt att ange vilka värden som skall föras in i provrapporten så att direktivet 95/1/EG kan tillämpas på ett samstämmigt sätt för mopeder, motorcyklar och trehjuliga fordon med motorer med gnisttändning och två- eller trehjuliga motorfordon med motorer med kompressionständning.
(4) Direktiv 95/1/EG bör därför ändras.
(5) Åtgärderna i det här direktivet överensstämmer med yttrandet från kommittén för teknisk anpassning som inrättats i enlighet med artikel 13 i rådets direktiv 70/156/EEG(4), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/116/EG(5).
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Bilagorna till direktiv 95/1/EG skall ändras i enlighet med bilagan till det här direktivet.
Artikel 2
1. Från och med den 1 juli 2003 får medlemsstaterna inte, av skäl som rör teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt,
- vägra bevilja EG-typgodkännande för en typ av två- eller trehjuligt motorfordon, eller
- förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av två- eller trehjuliga motorfordon,
om den tekniska maxhastigheten, det högsta vridmomentet och den högsta nettomotoreffekten hos fordonen uppfyller kraven i direktiv 95/1/EG, ändrat genom det här direktivet.
2. Från och med den 1 januari 2004 skall medlemsstaterna vägra bevilja EG-typgodkännande för nya typer av två- eller trehjuliga motorfordon av skäl som rör den tekniska maxhastigheten, det högsta vridmomentet och den högsta nettomotoreffekten, om kraven i direktiv 95/1/EG, ändrat genom det här direktivet, inte är uppfyllda.
Artikel 3
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 juni 2003 och skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 4
Detta direktiv träder i kraft tjugo dagar efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 17 maj 2002.

Labels: 7
8
15