Document ID: 32002R1970

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1970/2002 της Επιτροπής
της 4ης Νοεμβρίου 2002
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3051/95 του Συμβουλίου για τη διαχείριση της ασφάλειας των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων Roll-on/Roll-off (Ro- Ro)
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 3051/95 του Συμβουλίου, της 8ης Δεκεμβρίου 1995, για τη διαχείριση της ασφάλειας των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων Roll-on/Roll-off (Ro-Ro)(1), όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 179/98 της Επιτροπής(2), και ιδίως το άρθρο 9,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 3051/95 προβλέπει ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες και τα κράτη μέλη οφείλουν να συμμορφωθούν προς τις διατάξεις του διεθνούς κώδικα διαχείρισης της ασφάλειας, τον οποίο εξέδωσε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) στη συνέλευσή του με το ψήφισμα A.741 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1993 για τα οχηματαγωγά πλοία που αποπλέουν ή καταπλέουν σε λιμένες των κρατών μελών της Κοινότητας.
(2) Προκειμένου να εξασφαλισθεί ομοιόμορφη εφαρμογή του διεθνούς κώδικα διαχείρισης της ασφάλειας (ISM), ο ΙΜΟ εξέδωσε στις 23 Νοεμβρίου 1995, με το ψήφισμα A.788 (19), κατευθύνσεις προς τις εθνικές διοικήσεις σχετικά με την εφαρμογή του κώδικα ISM.
(3) Τα προαναφερόμενα ψηφίσματα του ΙΜΟ τροποποιήθηκαν από τον ΙΜΟ με το ψήφισμα MSC.104 (73), που εγκρίθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2000 και με το ψήφισμα A.913 (22), που εγκρίθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2001.
(4) Είναι αναγκαίο να ληφθούν υπόψη οι διεθνείς εξελίξεις με την καθιέρωση λεπτομερών κανόνων όσον αφορά την πιστοποίηση και τη διαπίστωση.
(5) Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 12 της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ του Συμβουλίου(3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 98/74/ΕΚ της Επιτροπής(4),
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 3051/95 τροποποιείται ως εξής:
1. Το άρθρο 2 στοιχείο ε) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "ε) ως 'κώδικας ΔΔΑ (ISM)' νοείται ο διεθνής κώδικας διαχείρισης για την ασφαλή λειτουργία των πλοίων και την πρόληψη της ρύπανσης, όπως αυτός εγκρίθηκε από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) με το ψήφισμα της συνέλευσης A.741 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1993, όπως αυτό τροποποιήθηκε από το ψήφισμα του ΙΜΟ MSC.104 (73) της 5ης Δεκεμβρίου 2000 το οποίο προσαρτάται στον παρόντα κανονισμό."
2. Το άρθρο 2 στοιχείο η) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "η) ως 'πιστοποιητικό διαχείρισης της ασφάλειας' νοείται το πιστοποιητικό το οποίο χορηγείται σε επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία σύμφωνα με όσα ορίζονται στην παράγραφο 13.7 του κώδικα ISM."
3. Το άρθρο 4 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "1. Όλες οι εταιρείες οφείλουν να συμμορφώνονται με τις διατάξεις των παραγράφων 1.2 έως 13.1 και με την παράγραφο 13.6 του κώδικα ISM, όπως εάν λογιζόταν ότι οι διατάξεις αυτές έχουν υποχρεωτικό χαρακτήρα, καθώς αποτελούν τον απαιτούμενο όρο για την εκτέλεση τακτικών γραμμών από τα σκάφη τους με προορισμό ή αφετηρία κάποιο λιμένα ενός κράτους μέλους της Κοινότητας."
4. Το άρθρο 5 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "1. Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να τηρήσουν τις διατάξεις των παραγράφων 13.2, 13.3, 13.4, 13.5, 13.7 έως 13.11, 14 και 16 του κώδικα ISM, όπως εάν λογιζόταν ότι οι διατάξεις αυτές έχουν υποχρεωτικό χαρακτήρα, για τις εταιρείες και τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία."
5. Το παράρτημα αντικαθίσταται από το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 20ή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 4 Νοεμβρίου 2002.

Labels: 10
7
8
20