Document ID: 31996L0036

Komisjoni direktiiv 96/36/EÜ,
17. juuni 1996,
millega kohandatakse tehnika arenguga mootorsõidukite turvavöösid ja turvasüsteeme käsitlevat nõukogu direktiivi 77/541/EMÜ
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,
võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnituse kohta, [1] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 95/54/EÜ, [2] eriti selle artikli 13 lõiget 2,
võttes arvesse nõukogu 28. juuni 1977. aasta direktiivi 77/541/EMÜ mootorsõidukite turvavöösid ja turvasüsteeme käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [3] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/628/EMÜ, [4] eriti selle artiklit 10
ning arvestades, et:
direktiiv 77/541/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist EMÜ tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati direktiiviga 70/156/EMÜ; sellest tulenevalt kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivi 70/156/EMÜ sätteid, mis käsitlevad sõiduki süsteeme, osi ja eraldi seadmestikke;
eelkõige direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 ja artikli 4 lõike 3 kohaselt tuleb igale üksikdirektiivile lisada teatis, mis sisaldab selle direktiivi I lisa asjakohaseid punkte, ja samuti VI lisal põhinev tüübikinnitustunnistus tüübikinnituse elektrooniliseks salvestamiseks;
tehnika arengust tulenevalt on võimalik tõhustada sõitjate kaitset kõigile M1-kategooria mootorsõidukite välimistele tagaistmetele tõmburitega varustatud kolmepunktivöö kohustusliku paigaldamise abil;
kõikidele sõitjate istekohtadele, kuhu on paigaldatud turvapadi, tuleks paigutada hoiatus, teavitamaks sõiduki kasutajaid, et on olemas turvapadi ja seetõttu ei tohi kõnealusele istmele paigutada seljaga sõidu suunas olevat lapse turvasüsteemi; käesolevat direktiivi tuleks edaspidi muuta, kui on rahvusvaheliselt heaks kiidetud piktogrammi optimaalne kujundus;
võimalik on parandada sõitjate kaitset väljapaiskumise vastu õnnetuse puhul, nõudes kõikide M2- ja M3-kategooria sõidukite näoga ja seljaga sõidu suunas olevate istekohtade puhul vähemalt tõmburitega varustatud vöörihmu ning teatavate M2-sõidukite puhul vöörihmu ja diagonaalrihmu, nagu on ette nähtud direktiiviga 90/628/EMÜ (v.a sõidukid, mis on ette nähtud linnas kasutamiseks ja kus on seisukohad);
käesoleva direktiivi muudatuse jõustumine, millega nõutakse kõnealuseid turvavöid M2- ja M3-sõidukite puhul, eeldab turvavööde kinnituspunkte käsitleva nõukogu direktiivi 76/115/EMÜ [5] (viimati muudetud komisjoni direktiiviga 90/629/EMÜ) [6] ning istmete tugevust käsitleva nõukogu direktiivi 74/408/EMÜ [7] kohandamist tehnika arenguga;
parandada tuleb eelkõige autode keskmisel tagumisel istekohal olevate sõitjate kaitset kohaltpaiskumise ja väljapaiskumise vastu õnnetuse puhul ning sel eesmärgil tuleks direktiivi veel muuta;
bussis sõitjate kaitse tugevdamiseks käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmete tõhusus oleneb ettenähtud turvavööde kinnitamisest; käesolevat direktiivi tuleks täiendada turvavööde kinnitamist käsitleva nõukogu direktiivi 91/671/EMÜ [8] muudatusega;
viidatakse mootorsõidukite sisustust käsitlevale nõukogu direktiivile 74/60/EMÜ, [9] viimati muudetud direktiiviga 78/632/EMÜ [10];
käesoleva direktiivi sätted on kooskõlas direktiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
Artikkel 1
Direktiivi 77/541/EMÜ muudetakse järgmiselt.
1. - Artikli 2 esimesest lõigust jäetakse välja sõnad "…või tootja volitatud esindajale…".
- Artikkel 4 asendatakse järgmisega:
"Artikkel 4
Liikmesriikide pädevad asutused teatavad üksteisele direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikes 6 kindlaksmääratud korras igast turvavöö ja turvasüsteemi tüübile tüübikinnituse andmisest, andmisest keeldumisest või tühistamisest"
- Artiklis 9 asendatakse sõnad "I lisas" sõnadega "IIA lisas".
2. Lisatakse lisade loetelu ning direktiivi 77/541/EMÜ lisasid muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.
3. Teistes keeltes asendatakse varem "tüübikinnituse" kohta kasutatud mõiste uue mõistega.
Artikkel 2
1. Alates 1. jaanuarist 1997 ei tohi ükski liikmesriik turvavööde ja turvasüsteemidega seotud põhjustel:
- keelduda sõiduki, turvavöö või turvasüsteemi tüübile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest või
- keelata sõidukite registreerimist, müüki, kasutuselevõtmist või turvavööde või turvasüsteemide müüki või kasutuselevõtmist,
kui turvavööd ja turvasüsteemid vastavad käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuetele.
2. Kui lõike 5 sätetest ei tulene teisiti, siis kuni 3,5tonnise massiga M2-kategooria sõidukite puhul alates 1. oktoobrist 1999 ja teiste sõidukite puhul alates 1. oktoobrist 1997 liikmesriigid:
- ei anna EÜ tüübikinnitust,
- võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest
sõidukitüübile turvavööde ja turvasüsteemidega seotud põhjustel ning turvavöö või turvasüsteemi tüübile, kui käes oleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuded on täitmata.
3. 1. Kui lõike 5 sätetest ei tulene teisiti, siis M2-kategooria sõidukite puhul täismassiga kuni 3500 kg alates 1. oktoobrist 2001 ja kõikide teiste M-kategooria sõidukite puhul alates 1. oktoobrist 1999 liikmesriigid:
- loevad uute sõidukitega direktiivi 70/156/EMÜ kohaselt kaasas olevad vastavustunnistused kehtetuks selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel,
- võivad keelata selliste uute sõidukite registreerimise, müügi või kasutuselevõtmise, millega ei ole kaasas direktiivile 70/156/EMÜ vastavat vastavustunnistust,
- võivad keelata uute turvavööde ja turvasüsteemide müügi ja kasutuselevõtmise
turvavööde ja turvasüsteemidega seotud põhjustel, kui käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ nõuded on täitmata.
2. Alates 1. oktoobrist 1999 rakendatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 7 lõike 2 kohaldamisel käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/541/EMÜ turvavööde ja turvasüsteemide kui osadega seotud nõudeid.
4. Olenemata lõigetest 2 ja 3.2 jätkavad liikmesriigid varuosadega seotud EÜ tüübikinnituse andmist ning lubavad turvavöösid ja turvasüsteeme müüa ja kasutusele võtta direktiivi 77/541/EMÜ eelmiste versioonide kohaselt, kui kõnealused turvavööd ja turvasüsteemid:
- on ette nähtud paigaldamiseks juba kasutuses olevatele sõidukitele,
- vastavad sõidukite esmakordse registreerimise ajal kohaldatud direktiivi nõuetele.
5. Olenemata lõigetest 2 ja 3.1 kohaldatakse kõnealuste lõigete sätteid I lisa punkti 3.1.11 kohase turvapadja hoiatusmärgise paigutamise kohta alates 1. jaanuarist 1997.
Artikkel 3
1. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 31. detsembriks 1996 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.
Kui liikmesriigid kõnealused normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.
2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Artikkel 4
Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas.
Artikkel 5
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 17. juuni 1996

Labels: 8