Document ID: 31996L0079

DIREKTIVA 96/79/ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA
z dne 16. decembra 1996
o zaščiti oseb v motornih vozilih pri čelnem trku in o spremembah Direktive 70/156/EEC
EVROPSKI PARLAMENT IN SVET EVROPSKE UNIJE STA
ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti njenega člena 100a,
ob upoštevanju Direktive Sveta 70/156/EGS z dne 6. februarja 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o homologaciji motornih in priklopnih vozil [1], zlasti člena 13(4),
ob upoštevanju predloga Komisije [2],
ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora [3],
skladno s postopkom, določenim v členu 189b Pogodbe [4],
ker je zaradi popolnega delovanja notranjega trga treba v celoti uskladiti tehnične zahteve za motorna vozila;
ker je za zmanjšanje števila smrtnih primerov v prometnih nesrečah v Evropi treba uvesti zakonodajne ukrepe za izboljšanje zaščite oseb v motornih vozilih pri čelnem trku; ker ta direktiva uvaja zahteve preskusa s čelnim trkom vključno z biomehaničnimi kriteriji za zagotovitev visoke stopnje zaščite pri čelnem trku;
ker je cilj te direktive uvesti zahteve, ki temeljijo na rezultatih raziskav, opravljenih s strani Evropskega odbora za eksperimentalna vozila in omogočajo vzpostavljanje preskusnih kriterijev, ki v večji meri predstavljajo dejanske prometne nesreče;
ker proizvajalci vozil potrebujejo prehodno obdobje za uresničevanje sprejemljivih preskusnih kriterijev;
ker je treba, da bi se izognili podvajanju predpisov, vozila, ki ustrezajo zahtevam te direktive, oprostiti obveznosti, da ustrezajo sedaj že preseženim zahtevam neke druge direktive glede obnašanja volana in krmilnega droga pri trku;
ker bo ta direktiva ena od posamičnih direktiv, ki jo je treba upoštevati zaradi zagotavljanja skladnosti vozil z zahtevami postopka za ES-homologacijo vozila, ki ga uvaja Direktiva 70/156/EGS; ker se, torej, določbe Direktive 70/156/EGS glede sistemov, komponent in samostojnih tehničnih enot vozil uporabljajo za to direktivo;
ker je postopek za določanje referenčne točke sedeža v motornih vozilih podan v Prilogi III k Direktivi Sveta 77/649/EGS z dne 27. septembra 1977 o približevanju zakonodaje držav članic o vidnem polju voznikov motornih vozil [5]; ker zato tega ni treba ponavljati v tej direktivi; ker se je treba v tej direktivi sklicevati na Direktivo Sveta 74/297/EGS z dne 4. junija 1974 o približevanju zakonodaje držav članic o notranji opremi motornih vozil (obnašanje krmilnega mehanizma ob trčenju) [6]; ker se sklicuje na Zbirko ameriških zveznih predpisov [7],
SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:
Člen 1
V tej direktivi ima izraz "vozilo" enak pomen, kot je opredeljen v členu 2 Direktive 70/156/EGS.
Člen 2
1. Nobena država članica ne more iz razlogov, ki se nanašajo na zaščito oseb v vozilih pri čelnem trku:
- zavrniti podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za določen tip vozila ali
- prepovedati registracije, prodaje ali začetka uporabe vozila,
če ta ustreza zahtevam te direktive.
2. Države članice po 1. oktobru 1998:
- ne morejo več podeljevati ES-homologacije za določen tip vozila skladno s členom 4 Direktive 70/156/EGS,
- lahko zavrnejo nacionalno homologacijo za določeni tip vozila, če vozilo ne izpolnjuje zahtev te direktive.
3. Odstavek 2 se ne uporablja za tipe vozil, ki jim je bila podeljena homologacija pred 1. oktobrom 1998 na podlagi Direktive 74/297/EGS, oziroma za poznejše razširitve te homologacije.
4. Za vozila, ki jim je bila podeljena homologacija na podlagi te direktive, se šteje, da ustrezajo zahtevam točke 5.1 Priloge I k Direktivi 74/297/EGS.
5. Države članice po 1. oktobru 2003:
- štejejo potrdila o skladnosti, ki spremljajo nova vozila skladno z Direktivo 70/156/EGS, za neveljavna za namene člena 7(1) te direktive in
- lahko zavrnejo registracijo, prodajo ali začetek uporabe novih vozil, brez priloženega potrdila o skladnosti skladno z Direktivo 70/156/EGS,
če niso izpolnjene zahteve te direktive, vključno s točkama 3.2.1.2 in 3.2.1.3 Priloge II.
Člen 3
V delu I Priloge IV k Direktivi 70/156/EGS je treba dopolniti tabelo na naslednji način:
Predmet Osnovna direktiva Objava v Uradnem listu Uporablja se za kategorijo vozila
M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
53 Odpornost proti čelnemu trku 96/.../ EGS L... x
Člen 4
V okviru prilagajanja te direktive tehničnemu napredku, Komisija:
(a) pregleda to direktivo v dveh letih od datuma, ki je naveden v členu 5(1), z namenom povečanja preskusne hitrosti in vključevanja vozil kategorije N1. V pregled bodo med drugim vključeni podatki o raziskavah nesreč, rezultati preskusov medsebojnega trčenja normalno velikih avtomobilov, analiza stroškov in koristi ter zlasti obstoječe zahteve učinkovitosti (tako biomehanične kot geometrijske) in dodatne zahteve za vdor v prostor za noge in stopala. Pri pregledu se raziščejo možna izboljšanja zaščite oseb v vozilu ter gospodarska upravičenost povečanja preskusne hitrosti in razširitve področja uporabe te direktive na vozila kategorije N1. O rezultatih tega pregleda Komisija pripravi in poda poročilo Evropskemu parlamentu in Svetu;
(b) do konca leta 1996 pregleda, in če je potrebno, spremeni Dodatek 7 k Prilogi II ob upoštevanju preskusov ugotavljanja skladnosti na gležnju preskusne lutke Hybrid III, vključno s preskusi na vozilu;
(c) do konca leta 1997 pregleda, in če je potrebno, spremeni mejne vrednosti za poškodbe vratu (kot je opredeljeno v točkah 3.2.1.2 in 3.2.1.3 Priloge II) na podlagi vrednosti, registriranih med preskusi za homologacijo, ter podatkov, dobljenih pri raziskavah nesreč, ter podatkov iz biomehaničnih raziskav;
(d) ravno tako do konca leta 1997 izpelje potrebne spremembe posameznih direktiv za zagotovitev združljivosti postopkov homologacije in njihove razširitve, opredeljenih v teh direktivah, s postopki v tej direktivi.
Člen 5
1. Države članice sprejmejo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, najpozneje do 1. aprila 1997. O tem takoj obvestijo Komisijo.
Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice.
2. Države članice predložijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva.
3. Države članice sprejmejo ukrepe da bi zagotovile, da bodo rezultati preskusov za homologacijo, ki so jih opravili njihovi organi za homologacijo, dostopni javnosti.
Člen 6
Ta direktiva začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti.
Člen 7
Ta direktiva je naslovljena na države članice.
V Bruslju, 16. decembra 1996

Labels: 7
8
15