Document ID: 32010R0672

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 672/2010
tas-27 ta’ Lulju 2010
dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għal sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin ta’ ċerti vetturi bil-mutur u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 14(1)(a) tiegħu,
Billi:
(1)
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 huwa Regolament separat għall-iskopijiet tal-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip stipulata fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (2).
(2)
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 u d-Direttiva tal-Kunsill 78/317/KEE tal-21 ta’ Diċembru 1977 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri dwar is-sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar tas-superfiċji tal-ħġieġ ta’ vetturi bil-mutur (3). Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva għandhom jiddaħħlu f’dan ir-Regolament u, fejn meħtieġ, jiġu emendati biex jiġu adattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku u tekniku, b’mod partikolari biex jitqiesu l-karatteristiċi speċifiċi ta’ vetturi ibridi u tal-elettriku.
(3)
L-ambitu ta’ dan ir-Regolament huwa konformi ma’ dak tad-Direttiva 78/317/KEE u għalhekk hu limitat għall-vetturi tal-kategorija M1.
(4)
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jistipula dispożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin. Għaldaqstant, jinħtieġ li jiġu stabbiliti wkoll proċeduri, testijiet u rekwiżiti speċifiċi għal din l-approvazzjoni tat-tip.
(5)
Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku - Vetturi bil-Mutur,
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Ambitu
Dan ir-Regolament japplika għal vetturi bil-mutur tal-kategorija M1, kif definiti fl-Anness II tad-Direttiva 2007/46/KE, li jkunu mgħammra b’windskrin.
Artikolu 2
Definizzjonijiet
Għall-iskopijiet ta’ dan ir-Regolament, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:
(1)
“it-tip tal-vettura fir-rigward tas-sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin” tfisser vetturi li ma jvarjawx bejniethom f’aspetti essenzjali bħal:
-
il-karatteristiċi tas-sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin;
-
il-forom u l-arranġamenti esterni u interni fi ħdan iż-żona ta’ viżibilità ta’ quddiem ta’ 180° tas-sewwieq, li jistgħu jaffettwaw il-viżibilità;
-
il-forma, id-daqs, il-ħxuna u l-karatteristiċi tal-windskrin u l-immuntar tiegħu;
-
in-numru massimu ta’ postijiet bilqiegħda;
(2)
“magna” tfisser magna ta’ kombustjoni li taħdem bil-karburant likwidu jew gassuż;
(3)
“sistema li tneħħi l-ġelu” tfisser is-sistema maħsuba biex telimina l-ġelu jew is-silġ fuq il-wiċċ ta’ barra tal-windskrin;
(4)
“żona mnaddfa mill-ġelu” tfisser iż-żona tal-windskrin li jkollha l-wiċċ ta’ barra niexef jew il-wiċċ ta’ barra miksi bil-ġelu mxarrab imdewweb jew parzjalment imdewweb li jista’ jitneħħa permezz tas-sistema tal-wajper tal-windskrin tal-vettura;
(5)
“sistema li tneħħi t-titpin” tfisser is-sistema maħsuba biex telimina t-titpin fuq il-wiċċ ta’ ġewwa tal-windskrin;
(6)
“titpin” ifisser saff ta’ kondensat fuq il-wiċċ ta’ ġewwa tas-superfiċji tal-ħġieġ tal-windskrin;
(7)
“żona mnaddfa mit-titpin” tfisser il-parti tal-windskrin, li qabel kienet miksija bit-titpin, li jkollha wiċċ ta’ ġewwa niexef, mingħajr ebda taqtir jew sinjali ta’ ilma;
(8)
“żona ta’ viżibilità A” tfisser żona tat-test A kif definita fil-paragrafu 2.2 tal-Anness 18 tar-Regolament UN-ECE Nru 43 (4);
9.
“żona ta’ viżibilità B” tfisser żona mnaqqsa tat-test B kif definita fil-paragrafu 2.4 tal-Anness 18 tar-Regolament UN-ECE Nru 43, mingħajr l-esklużjoni taż-żona definita fil-paragrafu 2.4.1 tiegħu;
10.
“l-angolu tad-disinn tat-torso” tfisser l-angolu mkejjel bejn linja vertikali mill-punt R jew mill-punt ta’ referenza ta’ bilqiegħda u l-linja tat-torso f’pożizzjoni li tikkorrispondi għall-pożizzjoni tad-disinn tad-dahar tas-sedil kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura;
11.
“il-punt R” jew il-punt ta’ referenza ta’ bilqiegħda jfisser punt ta’ disinn definit mill-manifattur tal-vettura għal kull pożizzjoni bilqiegħda fir-rigward tas-sistema ta’ referenza tridimensjonali;
12.
“sistema ta’ referenza tridimensjonali” tfisser grilja ta’ referenza li tikkonsisti f’wiċċ lonġitudinali vertikali X-Z, wiċċ orizzontali X-Y u wiċċ trasversali vertikali Y-Z skont id-dispożizzjonijiet tal-Appendiċi 2 tal-Anness II;
13.
“marki ta’ referenza primarji” jfissru toqob, uċuħ, marki jew sinjali oħra ta’ identifikazzjoni fuq il-karozzerija jew ix-xażi tal-vettura li tagħhom il-koordinati X, Y u Z fil-grilja ta’ referenza tridimensjonali huma speċifikati mill-manifattur tal-vettura;
14.
“swiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura” jfisser apparat li permezz tiegħu s-sistema tal-elettronika abbord il-vettura tgħaddi minn modalità mitfija, bħal fil-każ fejn vettura tkun ipparkjata mingħajr il-preżenza tas-sewwieq, għal dik ta’ tħaddim normali;
Artikolu 3
Dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vettura fir-rigward tas-sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin
1. Il-manifattur jew ir-rappreżentant tiegħu għandu jippreżenta lill-awtorita għall-approvazzjoni tat-tip l-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vettura fir-rigward tas-sistemi li jneħħu l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin.
2. L-applikazzjoni għandha titfassal skont il-mudell tad-dokument tal-informazzjoni stipulat fil-Parti 1 tal-Anness I.
3. Jekk ir-rekwiżiti rilevanti stipulati fl-Anness II jiġu sodisfatti, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni tat-tip tal-KE u toħroġ numru tal-approvazzjoni tat-tip skont is-sistema ta’ numerazzjoni stipulata fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.
Stat Membru ma jistax jassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.
4. Għall-iskopijiet tal-paragrafu 3, l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandha tagħti ċertifikat għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE stabbilit skont il-mudell stipulat fil-Parti 2 tal-Anness I.
Artikolu 4
Validità u estensjoni ta’ approvazzjonijiet mogħtija skont id-Direttiva 78/317/KEE
L-awtoritajiet nazzjonali għandhom jippermettu l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi bl-approvazzjoni tat-tip qabel id-data msemmija fl-Artikolu 13, il-paragrafu 2 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 u jkomplu jagħtu l-estensjoni tal-approvazzjonijiet lil dawk il-vetturi skont it-termini tad-Direttiva 78/317/KEE.
Artikolu 5
Dħul fis-seħħ
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, is-27 ta’ Lulju 2010.

Labels: 7
8
15