Document ID: 32004L0003

Direktiva 2004/3/ES Evropskega parlamenta in Sveta
z dne 11. februarja 2004
o spremembah direktiv Sveta 70/156/EGS in 80/1268/EGS glede merjenja emisij ogljikovega dioksida in porabe goriva vozil kategorije N1
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKI PARLAMENT IN SVET EVROPSKE UNIJE STA -
ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, in zlasti člena 95 Pogodbe,
ob upoštevanju predloga Komisije [1],
ob upoštevanju mnenja Evropskega Ekonomsko-socialnega odbora [2],
v skladu s postopkom, določenim v členu 251 Pogodbe [3],
ob upoštevanju naslednjega:
(1) Direktiva Sveta 80/1268/EGS z dne 16. decembra 1980 o porabi goriva motornih vozil [4] je ena izmed posamičnih direktiv v postopku ES-homologacije, ki je bil uveden z Direktivo Sveta 70/156/EGS z dne 6. februarja 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o homologaciji motornih in priklopnih vozil [5].
(2) V sporočilu Evropskemu parlamentu in Svetu o "politiki in ukrepih EU za zmanjšanje emisij plinov, ki povzročajo učinek tople grede: k Evropskemu programu za spremembo klime (ECCP)", Komisija predlaga izvajanje strategije za zmanjšanje emisije plinov, ki povzročajo učinek tople grede, vključno z ukrepi v sektorju prevoza. V Zeleni knjigi "K Evropski strategiji za zanesljivo oskrbo z energijo" se prav tako zahtevajo napori za izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva motornih vozil.
(3) Skladno s strategijo Skupnosti za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida (CO2) iz osebnih avtomobilov, kot je opisano v sporočilu Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu z naslovom "Strategija Skupnosti za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih avtomobilov in izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva", se je kot osnovni instrument uporabljal usklajeni postopek merjenja, kakor je določen v Direktivi 80/1268/EGS. Zaradi omogočanja nadaljnjih ukrepov za zmanjšanje porabe goriva in emisij CO2 na področju lahkih gospodarskih vozil, je treba razširiti področje uporabe navedene direktive tudi na vozila kategorije N1.
(4) Skladno z Odločbo št. 1753/2000/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22. junija 2000 o vzpostavljanju sistema za spremljanje in nadzor povprečnih specifičnih emisij CO2 iz novih osebnih vozil [6] je Komisija opravila študijo o možnostih in vplivih usklajenega postopka za merjenje specifičnih emisij CO2 iz vozil kategorije N1. V tem smislu velja kot tehnično sprejemljiva in zelo učinkovita glede na stroške, uporaba obstoječih preskusov emisij po Direktivi Sveta 70/220/EGS z dne 20. marca 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti onesnaževanju zraka s plini iz motornih vozil z motorjem na prisilni vžig [7] tudi za merjenje porabe goriva in emisij CO2 za navedeno kategorijo vozil.
(5) Številni proizvajalci malih serij kupujejo od dobaviteljev motorje, ki so bili homologirani glede na emisije skladno z Direktivo Sveta 88/77/EGS z dne 3. decembra 1987 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdih onesnaževal (delcev) iz motorjev na kompresijski vžig za uporabo v vozilih ter emisij plinastih onesnaževal iz motorjev na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo zemeljski plin ali utekočinjeni naftni plin za uporabo v vozilih [8]. Precejšnje število teh proizvajalcev nima potrebne infrastrukture niti strokovnega znanja za izvajanje preskusov izpušnih plinov ali emisij CO2. Zato je treba proizvajalcem malih serij odobriti izjemo, ker bi bili dodatni stroški, ki bi jih imeli zaradi uskladitve s to direktivo, nesorazmerno visoki.
(6) Ti ukrepi vplivajo tudi na določbe v prilogah Direktive 70/156/EGS.
(7) Zato je treba ustrezno spremeniti direktivi 70/156/EGS in 80/1268/EGS -
SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:
Člen 1
Direktiva 70/156/EGS se spremeni, kakor sledi:
(a) vrstica 39 Priloge IV, Del I, se nadomesti z naslednjim:
"Predmet homologacije | Osnovna direktiva | Objava v Uradnem listu | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
39.Emisije CO2 poraba goriva | 80/1268/EGS | L 375, 31.12.1980, str. 36 | X | | | X" | | | | | | |
(b) v ES-potrdilo o skladnosti za dokončana ali dodelana vozila kategorij N1, N2 in N3 v Prilogi IX, Del I, stran 2, se doda naslednja točka:
+++++ TIFF +++++
Člen 2
Prilogi I in II k direktivi 80/1268/EGS se spremenita skladno s prilogo k tej direktivi.
Člen 3
Najpozneje 19. februarja 2006 Komisija predloži:
(a) študijo o možnostih ugotavljanja reprezentativnih vrednosti za emisije CO2 in porabo goriva za dodelana vozila z večstopenjsko homologacijo in za vozila, katerih emisije se merijo skladno z Direktivo 88/77/EGS, zaradi upoštevanja vidikov stroškov in koristi teh merjenj;
(b) oceno koncepta družine vozil, uvedenega v to direktivo;
(c) Odboru, ustanovljenem na podlagi člena 13 Direktive 70/156/EGS, če je primerno, osnutek ukrepov za prilagoditev te direktive tehničnemu napredku.
Člen 4
Če vozilo, ki ga je izdelal specializirani proizvajalec nadgradnje avtobusa, ustreza merilom ene izmed družine vozil proizvajalca osnovnega vozila, lahko proizvajalec nadgradnje avtobusa uporabi podatke o porabi goriva in emisijah CO2, ki jih je predložil proizvajalec osnovnega vozila.
Člen 5
1. Po 19. februarju 2005 države članice ne smejo zaradi razlogov, ki se nanašajo na emisije CO2 ali na porabo goriva:
(a) zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za kateri koli tip vozila;
(b) prepovedati registracije, prodaje ali začetka uporabe vozil skladno s členom 7 Direktive 70/156/EGS,
če so bile vrednosti emisije CO2 in porabe goriva ugotovljene skladno z zahtevami Direktive 80/1268/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo.
2. Po 1. januarju 2005 za vozila kategorije N1, razred I, po 1. januarju 2007 pa za vozila kategorije N1 razreda II in III, države članice:
(a) ne smejo več podeljevati ES-homologacij na podlagi člena 4(1) Direktive 70/156/EGS;
(b) morajo zavrniti podelitev nacionalne homologacije, razen pri sklicevanju na določbe člena 8(2) Direktive 70/156/EGS,
če vrednosti emisije CO2 in porabe goriva niso bile ugotovljene skladno z zahtevami Direktive 80/1268/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo.
3. Po 1. januarju 2006 za vozila kategorije N1, razred I, po 1. januarju 2008 pa za vozila kategorije N1 razreda II in III, države članice:
(a) štejejo potrdila o skladnosti, ki spremljajo nova vozila skladno z Direktivo 70/156/EGS, za neveljavna v smislu člena 7(1) navedene direktive;
(b) zavrnejo registracijo, prodajo ali začetek uporabe novih vozil, ki nimajo priloženega veljavnega potrdila o skladnosti na podlagi Direktive 70/156/EGS, razen pri sklicevanju na določbe člena 8(2) navedene direktive;
če vrednosti emisije CO2 in porabe goriva niso bile ugotovljene skladno z zahtevami Direktive 80/1268/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo.
4. Pri vozilih kategorije N1 z večstopenjsko homologacijo se datumi, navedeni v točkah 2 in 3 preložijo za 12 mesecev.
5. V tem členu:
- vozilo kategorije N1, razreda I pomeni vozilo kategorije N1, katerega referenčna masa ne presega 1305 kg,
- vozilo kategorije N1, razreda II pomeni vozilo kategorije N1, z referenčno maso večjo od 1305 kg, ki pa ne presega 1760 kg,
- vozilo kategorije N1, razreda III pomeni vozilo kategorije N1, katerega referenčna masa presega 1760 kg.
Člen 6
Države članice sprejmejo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, do 19. februarja 2005. O tem takoj obvestijo Komisijo.
Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice.
Člen 7
Ta direktiva začne veljati z dnem objave v Uradnem listu Evropske unije.
Člen 8
Ta direktiva je naslovljena na države članice.
V Strasbourgu, 11. februarja 2004.

Labels: 14
20
7
8
15