Document ID: 31974L0060

++++
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 17 december 1973
inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen ( delen van het interieur met uitzondering van achteruitkijkspiegel(s ) , plaats van de bedieningsorganen , dak of rol - of schuifdak , rugleuning en achterzijde van de zitplaatsen )
( 74/60/EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ( 1 ) ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 2 ) ,
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen , onder meer betrekking hebben op de binneninrichting met het oog op de veiligheid van de inzittenden ;
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen ; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aanvaarden , hetzij ter aanvulling , hetzij in plaats van hun huidige voorschriften , ten einde met name voor ieder type voertuig de E.E.G.-goedkeuringsprocedure van de richtlijn van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan , te kunnen invoeren ( 3 ) ;
Overwegende dat in gemeenschappelijke voorschriften betreffende de binnenspiegels is voorzien door de richtlijn van de Raad van 1 maart 1971 ( 4 ) ; dat het gewenst is , ook voorschriften op te stellen voor de delen binnen in het interieur , de plaats van de bedieningsorganen , het dak , de rugleuning en de achterzijde van de zitplaatsen ; dat later andere voorschriften betreffende de binneninrichting , met name de verankering van de veiligheidsgordels , de verankering van de zitplaatsen , de hoofdsteunen , de bescherming van de chauffeur tegen de stuurinrichting en de identificatie van de bedieningsinrichtingen , zullen worden vastgelegd ;
Overwegende dat de geharmoniseerde voorschriften het gevaar voor of de ernst van verwondingen die de inzittenden van motorvoertuigen kunnen oplopen moeten beperken en aldus de veiligheid van het wegverkeer in de gehele Gemeenschap moeten waarborgen ;
Overwegende dat het wenselijk is de voornaamste punten over te nemen van de technische voorschriften die door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn aanvaard in Reglement nr . 21 ( " Uniforme voorschriften betreffende de homologering van voertuigen wat betreft hun binneninrichting " ) in de bijlage bij de overeenkomst van 20 maart 1958 inzake de invoering van uniforme homologeringsvoorwaarden en de wederzijdse erkenning van de homologering van uitrustingen en onderdelen van motorvoertuigen ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan elk voor het wegverkeer bestemd motorvoertuig van de categorie M1 ( omschreven in bijlage I van de richtlijn van 6 februari 1970 ) , op ten minste vier wielen , dat op grond van zijn constructie berekend is op een maximumsnelheid van meer dan 25 km per uur .
Artikel 2
De Lid-Staten mogen de E.E.G.-goedkeuring of de nationale goedkeuring niet weigeren om redenen die verband houden met de volgende onderdelen van de binneninrichting van een voertuig :
- de delen van het interieur , met uitzondering van de achteruitkijkspiegel(s ) ,
- de plaats van de bedieningsorganen ,
- het dak of het rol - of schuifdak ,
- de rugleuning en de achterzijde van de zitplaatsen ,
indien deze voldoen aan de in de bijlagen vastgestelde voorschriften .
Artikel 3
De Lid-Staten mogen de verkoop , de registratie , het in het verkeer brengen of het gebruik van motorvoertuigen niet weigeren of verbieden om redenen die verband houden met :
- de delen van het interieur , met uitzondering van de achteruitkijkspiegel(s ) ,
- de plaats van de bedieningsorganen ,
- het dak of het rol - of schuifdak ,
- de rugleuning en de achterzijde van de zitplaatsen ,
indien deze voldoen aan de in de bijlagen vastgestelde voorschriften .
Artikel 4
De Lid-Staat die tot goedkeuring is overgegaan , treft de nodige maatregelen om in kennis te worden gesteld van elke wijziging van een der in bijlage I , punt 2.2 , bedoelde onderdelen of kenmerken . De bevoegde autoriteiten van deze Lid-Staat beoordelen of het gewijzigde voertuig opnieuw moet worden onderworpen aan proefnemingen , gepaard gaande met een nieuw verslag . Blijkt uit de proefnemingen dat er niet wordt voldaan aan de voorschriften van deze richtlijn , dan wordt de wijziging niet toegestaan .
Artikel 5
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlage aan te passen aan de technische vooruitgang worden vastgesteld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van de richtlijn van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan .
Artikel 6
1 . De Lid-Staten treffen binnen achttien maanden na kennisgeving van deze richtlijn de maatregelen die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen en stellen de Commissie hiervan onverwijld in kennis .
2 . De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de belangrijke bepalingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied aannemen .
Artikel 7
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Brussel , 17 december 1973 .

Labels: 7
8
15