Document ID: 31982L0714

++++
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 4 oktober 1982
tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen
( 82/714/EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 75 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ( 1 ) ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 2 ) ,
Overwegende dat de doelstellingen en de tenuitvoerlegging van een gemeenschappelijk vervoerbeleid vereisen dat op het gebied van de binnenvaart onder andere het verkeer van de schepen op het communautaire net plaatsvindt onder optimale omstandigheden , zowel wat betreft de veiligheid als wat betreft de concurrentievoorwaarden ;
Overwegende dat in Richtlijn 76/135/EEG van de Raad van 20 januari 1976 inzake de wederzijdse erkenning van scheepsattesten voor binnenschepen ( 3 ) , gewijzigd bij Richtlijn 78/1016/EEG ( 4 ) , is bepaald dat de Raad de gemeenschappelijke bepalingen vaststelt met betrekking tot de technische voorschriften voor binnenschepen ; dat de onderhavige richtlijn ten doel heeft deze voorschriften vast te stellen ; dat het evenwel wenselijk is verscheidene categorieën schepen van deze richtlijn uit te sluiten ;
Overwegende dat de waterwegen van het net van binnenwateren van de Gemeenschap qua veiligheid uiteenlopende kenmerken vertonen en dat het derhalve van belang is deze waterwegen in te delen in verscheidene zones ; dat niet moet geraakt aan de regeling die is ingesteld bij de Herziene Rijnvaartakte ;
Overwegende dat het wenselijk is een communautair scheepsattest voor binnenschepen in te voeren dat geldig is op alle waterwegen van de Gemeenschap , met uitzondering van die waarop de Herziene Rijnvaartakte van toepassing is , en waaruit blijkt dat de schepen voldoen aan de gemeenschappelijke technische voorschriften ;
Overwegende dat het overeenkomstig artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte afgegeven certificaat van onderzoek ook moet kunnen worden gebruikt op de waterwegen van de Gemeenschap , in sommige gevallen op certificaat bezit ;
Overwegende dat het , gelet op het plaatselijke belang en de specifieke veiligheidseisen , wenselijk is elke Lid-Staat de mogelijkheid te bieden om schepen die niet varen op het net van waterwegen van een andere Lid-Staat , geheel of gedeeltelijk aan de toepassing van de richtlijn te onttrekken ;
Overwegende dat de termijnen dienen te worden vastgesteld die nodig zijn voor het verrichten van het technische onderzoek dat aanleiding geeft tot de afgifte van certificaten voor in gebruik zijnde schepen ;
Overwegende dat , ter vergemakkelijking van een snelle aanpassing van de bijlagen bij de richtlijn aan de technische vooruitgang , moet worden voorzien in een soepeler procedure voor de wijziging van deze bijlagen ;
Overwegende dat artikel 7 van Richtlijn 76/135/EEG bepaalt dat die richtlijn geldt tot de inwerkingtreding van de onderhavige richtlijn ; dat Richtlijn 76/135/EEG van toepassing moet blijven op in die richtlijn bedoelde schepen waarop de onderhavige richtlijn niet van toepassing is ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
TITEL I
Algemene bepalingen
Artikel 1
Voor de toepassing van deze richtlijn worden de binnenwateren van de Gemeenschap als volgt ingedeeld :
- zones 1 en 2 : de waterwegen van de lijst in hoofdstuk 1 van bijlage I ;
- zone 3 : de waterwegen van de lijst in hoofdstuk 2 van bijlage I ;
- zone 4 : alle andere waterwegen van de Gemeenschap .
Zone R omvat die van de hierboven bedoelde waterwegen , waarvoor een certificaat van onderzoek dient te worden afgegeven overeenkomstig artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte , volgens de bewoordingen van dat artikel op het tijdstip van aanneming van deze richtlijn .
Artikel 2
1 . Deze richtlijn is van toepassing :
- op schapen met een laadvermogen van 15 ton of meer of , in geval van schepen die niet zijn bestemd voor het vervoer van goederen , met een waterverplaatsing van 15 m3 of meer ;
- op sleep - en duwboten die zijn gebouwd om andere schepen te slepen , te duwen of langszijde gekoppeld mede te voeren , ook al bedraagt hun waterverplaatsing minder dan 15 m3 .
2 . Zijn uitgesloten van deze richtlijn :
- passagiersschepen ;
- veerponten ;
- drijvende werktuigen ;
- drijvende inrichtingen en drijvende voorwerpen , zelfs wanneer zij verplaatst worden ;
- pleziervaartuigen ;
- schepen van de inspectiediensten en van de brandweer ;
- militaire vaartuigen ;
- zeeschepen , met inbegrip van zeesleepboten en zeeduwboten die varen en stilliggen op binnenwateren waar deze in zee uitmonden of zich tijdelijk op de binnenwateren bevinden en van een geldig scheepsattest voorzien zijn ;
- sleep - en duwboten met een waterverplaatsing van minder dan 15 m3 , die zijn gebouwd om alleen schepen met een waterverplaatsing van minder dan 15 m3 te slepen , te duwen of langszijde gekoppeld mede te voeren .
Artikel 3
Schepen die varen op de in artikel 1 vermelde waterwegen van de Gemeenschap moeten voorzien zijn van :
- een certificaat , afgegeven op grond van artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte indien zij waterwegen van zone R bevaren ;
- het communautaire certificaat voor binnenschepen , afgegeven voor schepen die voldoen aan de technische voorschriften van bijlage II van deze richtlijn , indien zij de waterwegen van de andere zones bevaren .
Het communautaire certificaat wordt opgesteld volgens het model van bijlage III en afgegeven overeenkomstig het bepaalde in deze richtlijn .
Artikel 4
1 . Ieder schip met een certificaat , afgegeven op grond van artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte , mag uitsluitend op grond van dit certificaat de waterwegen van de Gemeenschap bevaren .
2 . Ieder schip met een certificaat als bedoeld in lid 1 moet echter ook voorzien zijn van het aanvullende certificaat voor " binnenschepen " , het zogenaamde communautaire aanvullende certificaat :
- voor het verkeer op de waterwegen van de zones 3 en 4 , indien het de voor deze waterwegen vastgestelde technische faciliteiten wil genieten ,
- voor het verkeer op de waterwegen van de zones 1 en 2 , indien de Lid-Staten voor deze waterwegen aanvullende technische voorschriften hebben aangenomen overeenkomstig artikel 5
Het communautaire aanvullende certificaat wordt opgesteld volgens het model van bijlage IV en , op vertoon van het in lid 1 bedoelde geldige certificaat , afgegeven door de bevoegde nationale autoriteiten onder de voorwaarden die zij bepalen .
Artikel 5
1 . Iedere Lid-Staat kan , onder voorbehoud van het bepaalde in de Herziene Rijnvaartakte , na raadpleging van de Commissie , voor de schepen die op zijn grondgebied de waterwegen van de zones 1 en 2 bevaren , technische voorschriften vaststellen welke die van bijlage II aanvullen .
Deze aanvullende voorschriften worden ten minste zes maanden voor hun inwerkingtreding ter kennis van de andere Lid-Staten en de Commissie gebracht , tenzij zij reeds op 21 januari 1977 van kracht waren .
2 . De conformiteit van het schip met die aanvullende voorschriften wordt vermeld op het in artikel 3 bedoelde communautaire certificaat of , in het in artikel 4 , lid 2 , beoogde geval , op het communautaire aanvullende certificaat .
Artikel 6
Ieder schip dat voorzien is van een certificaat , afgegeven krachtens het Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn ( ADNR ) , mag gevaarlijke stoffen over het gehele communautaire grondgebied van de Gemeenschap vervoeren onder de in dat certificaat omschreven voorwaarden .
Iedere Lid-Staat kan eisen dat de schepen die niet voorzien zijn van een ADNR-certificaat , op zijn grondgebied alleen gevaarlijke stoffen mogen vervoeren wanneer zij voldoen aan voorschriften welke die van deze richtlijn aanvullen . Deze voorschriften worden aan de Commissie en de andere Lid-Staten medegedeeld .
Artikel 7
1 . Iedere Lid-Staat kan de volgende schepen geheel of gedeeltelijk onttrekken aan de toepassing van deze richtlijn :
a ) schepen die varen op zijn waterwegen welke niet door een binnenwater met het waterwegennet van een andere Lid-Staat zijn verbonden ;
b ) schepen met een laadvermogen van 350 ton of minder , waarvan de kiel voor 1 januari 1950 is gelegd en die uitsluitend het nationale waterwegennet bevaren .
2 . In het kader van de binnenvaart op de nationale waterwegen kunnen de Lid-Staten ontheffingen van een of meer bepalingen van deze richtlijn toestaan voor trajecten in een beperkt geografisch gebied of in havengebieden . De ontheffingen in kwestie en de trajecten of het gebied waarvoor zij gelden , moeten op het certificaat van het schip worden vermeld .
3 . De krachtens de leden 1 en 2 verleende ontheffingen worden ter kennis gebracht van de Commissie .
4 . De Lid-Staten waarvan de waterwegen , op grond van de ontheffingen verleend krachtens de voorgaande leden van dit artikel , niet door enig onder deze richtlijn vallend schip worden bevaren , zijn niet gehouden de artikelen 9 , 10 en 12 toe te passen .
TITEL II
Voorwaarden en regels voor de afgifte van de communautaire certificaten voor binnenschepen
Artikel 8
1 . Voor schepen waarvan de kiel niet voor 1 januari 1985 is gelegd , wordt het communautaire certificaat afgegeven na een technisch onderzoek dat wordt verricht voor de ingebruikneming van het schip en waarbij wordt nagegaan of het voldoet aan de voorschriften van bijlage II .
2 . Voor schepen die in gebruik zijn op 1 januari 1985 en voor die waarvan de kiel voor deze datum is gelegd , wordt het communautaire certificaat afgegeven na een technisch onderzoek dat tussen 1 januari 1986 en 1 juli 1988 wordt verricht volgens een door elke Lid-Staat op te stellen tijdschema , en waarbij wordt nagegaan of het schip voldoet aan de technische voorschriften van bijlage II . Dit tijdschema wordt ter kennis gebracht van de Commissie en de andere Lid-Staten .
Voor schepen die uitsluitend het nationale waterwegennet bevaren en waarvan de kiel voor 1 januari 1970 is gelegd , mag iedere Lid-Staat evenwel besluiten dat de periode waarin het technisch onderzoek moet plaatsvinden , met zeven jaar wordt verlengd .
3 . Eventueel wordt nagegaan of het schip voldoet aan de in artikel 5 bedoelde aanvullende voorschriften , hetzij bij de in de voorgaande leden voorgeschreven technische onderzoekingen , hetzij bij een technisch onderzoek verricht op verzoek van de scheepseigenaar .
Artikel 9
Het communautaire certificaat wordt afgegeven door de bevoegde nationale autoriteit van de Lid-Staat waar het schip is geregistreerd of , bij gebreke daarvan , in de Lid-Staat waar het zijn thuishaven heeft of , bij gebreke daarvan , in de Lid-Staat waarin de eigenaar is gevestigd .
Deze autoriteiten kunnen de bevoegde nationale autoriteiten van een andere Lid-Staat eventueel vragen het certificaat af te geven .
Iedere Lid-Staat stelt de lijst op van zijn autoriteiten die bevoegd zijn om de certificaten af te geven en brengt deze lijst ter kennis van de Commissie en de andere Lid-Staten .
Iedere Lid-Staat die , krachtens artikel 7 , lid 4 , geen bevoegde autoriteit heeft aangewezen , kan een andere Lid-Staat of andere Staten vragen hun bevoegde autoriteiten de opdracht te geven certificaten af te geven voor de schepen die op zijn grondgebied zijn geregistreerd of daarop hun thuishaven hebben of voor schepen die toebehoren aan aldaar gevestigde personen .
Artikel 10
Het in artikel 8 bedoelde technische onderzoek wordt verricht door bevoegde autoriteiten die geheel of ten dele kunnen afzien van het technische onderzoek van het schip , voor zover uit een geldige verklaring , afgegeven door een door de Lid-Staat van afgifte van het certificaat erkend classificatiebureau , blijkt dat het schip geheel of ten dele voldoet aan de technische voorschriften van bijlage II .
Iedere Lid-Staat stelt de lijst vast van de bevoegde autoriteiten die het technische onderzoek mogen verrichten en deelt die lijst mee aan de Commissie en aan de andere Lid-Staten .
Artikel 11
De geldigheidsduur van het communautaire certificaat voor binnenschepen wordt voor elk geval afzonderlijk vastgesteld door de autoriteit die bevoegd is om dit certificaat af te geven . Deze geldigheidsduur mag echter niet meer dan tien jaar bedragen .
Artikel 12
Iedere Lid-Staat stelt de voorwaarden vast waaronder een verloren gegaan of beschadigd geldig certificaat kan worden vervangen .
TITEL III
Voorwaarden en regels voor de vernieuwing of wijziging van de certificaten
Artikel 13
Het communautaire certificaat wordt bij het verstrijken van zijn geldigheidsduur vernieuwd onder de voorwaarden en volgens de regels vastgesteld voor de afgifte ervan .
Artikel 14
Bij wijze van uitzondering kan de geldigheidsduur van het communautaire certificaat door de autoriteit die het heeft afgegeven of vernieuwd , met ten hoogste 12 maanden worden verlengd .
Deze verlenging van de geldigheidsduur moet worden vermeld op het communautaire certificaat .
Artikel 15
Bij iedere belangrijke verandering of reparatie die van invloed is op de hechtheid van de bouw of op de kenmerkende eigenschappen van het schip , moet dit , voor het weer in de vaart komt , opnieuw worden onderworpen aan het in artikel 8 bedoelde technische onderzoek .
Op grond van dat onderzoek wordt een nieuw certificaat met vermelding van de technische kenmerken van het schip afgegeven .
Indien dit certificaat wordt afgegeven in een andere Lid-Staat dan die welke het oorspronkelijke certificaat heeft afgegeven of vernieuwd , dan moet de bevoegde autoriteit die het certificaat heeft afgegeven of vernieuwd , hiervan binnen een maand in kennis worden gesteld .
TITEL IV
Weigering of intrekking
Artikel 16
Elk besluit inzake weigering van afgifte of vernieuwing van het communautaire certificaat moet met redenen omkleed zijn . Het wordt aan de betrokkene medegedeeld onder vermelding van de mogelijkheden en termijnen van beroep in de Lid-Staat .
Ieder geldig certificaat kan door de bevoegde autoriteit die het heeft afgegeven of vernieuwd , worden ingetrokken , wanneer het schip niet meer voldoet aan de met zijn certificaat overeenkomende technische voorschriften .
TITEL V
Controle
Artikel 17
1 . De bevoegde autoriteiten van een Lid-Staat mogen te allen tijde controleren of het schip een krachtens de onderhavige richtlijn geldig certificaat aan boord heeft en of de vermeldingen op het certificaat juist zijn .
2 . Wanneer de autoriteiten bij deze controle vaststellen dat het certificaat niet geldig is of dat het schip niet met de daarop vermelde gegevens overeenstemt , maar dat zulks geen kennelijk gevaar oplevert , dient de eigenaar van het schip of diens vertegenwoordiger de nodige maatregelen te nemen om deze situatie te verhelpen . De autoriteit die het certificaat heeft afgegeven of dit het laatst heeft vernieuwd , wordt hiervan op de hoogte gehouden .
3 . Wanneer de autoriteiten bij de in lid 1 bedoelde controle vaststellen dat aan boord geen certificaat aanwezig is , dan wel dat het schip een kennelijk gevaar oplevert , kunnen deze autoriteiten de vaart van het schip onderbreken totdat de vereiste maatregelen zijn genomen om de waargenomen situatie te verhelpen .
Zij kunnen ook maatregelen voorschrijven op grond waarvan het schip zonder gevaar , eventueel na beëindiging van zijn reis , kan doorvaren tot de plaats waar het zal worden geïnspecteerd of gerepareerd . De autoriteit die het certificaat heeft afgegeven of dit het laatst heeft vernieuwd , wordt hiervan op de hoogte gehouden .
4 . Iedere Lid-Staat die de vaart van een schip heeft onderbroken of die de eigenaar reeds heeft medegedeeld zulks te zullen doen , indien de geconstateerde gebreken niet worden opgeheven , stelt de autoriteit van de Lid-Staat die het certificaat heeft afgegeven of dit het laatst heeft vernieuwd , op de hoogte van het besluit dat hij heeft genomen of overweegt te nemen .
5 . Elke beslissing tot onderbreking van de vaart , krachtens de ter uitvoering van deze richtlijn vastgestelde bepalingen , wordt nauwkeurig met redenen omkleed . Zij wordt ter kennis van de betrokkene gebracht met vermelding van de door de wetgeving van de Lid-Staten geboden mogelijkheden tot beroep en van de termijnen waarbinnen dit beroep kan worden ingesteld .
TITEL VI
Bepalingen voor schepen van derde landen
Artikel 18
In afwachting dat overeenkomsten tussen de Europese Economische Gemeenschap en derde landen worden gesloten inzake de wederzijdse erkenning van scheepscertificaten , mogen de Lid-Staten certificaten van schepen van derde landen erkennen en eventueel het communautaire certificaat of het communautaire aanvullende certificaat overeenkomstig het bepaalde in deze richtlijn aan schepen uit derde landen afgeven .
TITEL VII
Aanpassing van de bijlagen van de richtlijn aan de technische vooruitgang
Artikel 19
De Raad neemt , met gekwalificeerde meerderheid van stemmen op voorstel van de Commissie , de wijzigingen aan die noodzakelijk zijn om de bijlagen van deze richtlijn aan te passen aan de technische vooruitgang .
TITEL VIII
Slotbepalingen
Artikel 20
Richtlijn 76/135/EEG blijft van toepassing op :
- de in bedrijf zijnde schepen als bedoeld in artikel 8 , lid 2 , van de onderhavige richtlijn , tot het moment waarop zij aan het in dat artikel bedoelde onderzoek worden onderworpen ;
- passagiersschepen ;
- schepen waarvoor weliswaar een communautair certificaat is afgegeven , maar die nog niet voldoen aan de voorschriften van bijlage II , hoofdstuk 13 , punt 13.01 , sub a ) .
Artikel 21
Deze richtlijn doet geen afbreuk aan de in de Lid-Staten geldende bepalingen betreffende de samenstelling en de bekwaamheid van de benaming , alsmede de vereiste getuigschriften .
Artikel 22
De Lid-Staten stellen , na raadpleging van de Commissie , de bepalingen vast die nodig zijn om uiterlijk op 1 januari 1985 aan het bepaalde in deze richtlijn te voldoen .
Artikel 23
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Luxemburg , 4 oktober 1982 .

Labels: 7
8
4
19