Document ID: 31996L0037

Směrnice Komise 96/37/ES
ze dne 17. června 1996,
kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 74/408/EHS o vnitřní výbavě motorových vozidel (pevnost sedadel a jejich ukotvení)
(Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [1], naposledy pozměněnou směrnicí Komise 95/54/ES [2], a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedené směrnice,
s ohledem na směrnici Rady 74/408/EHS ze dne 22. července 1974 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se vnitřní výbavy motorových vozidel (pevnost sedadel a jejich ukotvení) [3], naposledy pozměněnou směrnicí Komise 81/577/EHS [4], a zejména na článek 5 uvedené směrnice,
vzhledem k tomu, že směrnice 74/408/EHS je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu EHS schválení typu zavedeného směrnicí 70/156/EHS; že se proto ustanovení směrnice 70/156/EHS týkající se systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků vztahují i na směrnici 74/408/EHS;
vzhledem k tomu, že podle čl. 3 odst. 4 a čl. 4 odst. 3 směrnice 70/156/EHS je zejména nutné, aby byl ke každé zvláštní směrnici připojen informační dokument obsahující odpovídající body přílohy I a certifikát schválení typu podle přílohy VI uvedené směrnice, aby schválení typu mohlo být zpracováno výpočetní technikou;
vzhledem k tomu, že je možné tuto směrnici dále přizpůsobit technickému pokroku ke zlepšení ochrany cestujících v motorových vozidlech z hlediska pevnosti sedadel a montáže opěrek hlavy tím, že bude požadováno dodržování technických požadavků předpisu č. 17.04 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, zejména pokud se týká výšky opěrek hlavy, která se předpokládá v sérii změn 05 uvedeného předpisu;
vzhledem k tomu, že je rovněž možné požadovat, aby pro minimalizaci rizika poranění šíje při nárazech zezadu byly montovány opěrky hlavy i na vnější přední sedadla ve vozidlech kategorií M1, N1 a M2 o nejvyšší celkové hmotnosti do 3500 kg;
vzhledem k tomu, že postup stanovení H-bodu sedadel je uveden v příloze III směrnice Rady 77/649/EHS [5] naposledy pozměněné směrnicí Komise 90/630/EHS [6], a proto není třeba jej opakovat v této směrnici; že se odkazuje na směrnici Rady 74/60/EHS [7], naposledy pozměněnou směrnicí Komise 78/632/EHS [8], a na směrnici Rady 78/932/EHS [9];
vzhledem k tomu, že v budoucnu by měla být věnována pozornost vývoji požadavků na pevnost sedadel pro vozidla kategorie M2, založenému na zkušenostech a na průzkumu nehod; že by se další úvahy měly věnovat vlastnostem sedadel vystavených působení připoutaného cestujícího a za ním nepřipoutaného cestujícího; že v nejbližších dvou letech by měl být proveden výzkum zaměřený na vývoj nového postupu statické zkoušky sedadel, která zajistí úroveň bezpečnosti rovnocennou současné dynamické zkoušce;
vzhledem k tomu, že v budoucnu by měla být věnována pozornost dalšímu zlepšení ochrany, kterou poskytují opěrky hlavy, na základě průzkumu způsobů poranění, včetně možného zavedení poranění šíje jako zkušebního kritéria na základě použití zkušební figuríny Hybrid III;
vzhledem k tomu, že vstup v platnost změn směrnice Rady 77/541/EHS [10] naposledy pozměněné směrnicí Komise 90/628/EHS [11], které požadují bezpečnostní pásy ve vozidlech kategorií M2 a M3, závisí na přizpůsobení technickému pokroku směrnice Rady 76/115/EHS [12], naposledy pozměněné směrnicí Komise 90/629/EHS [13], týkající se kotevních úchytů bezpečnostních pásů a této směrnice týkající se pevnosti sedadel;
vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
1. Název směrnice 74/408/EHS se nahrazuje tímto: "směrnice Rady 74/408/EHS o sedadlech, jejich ukotvení a opěrkách hlavy motorových vozidel".
2. Články směrnice 74/408/EHS se mění takto:
1) Poslední slova článku 1 se nahrazují tímto: "…s výjimkou kolejových vozidel, zemědělských a lesnických traktorů a všech pojízdných strojů."
2) Závěrečná část článku 2 se nahrazuje tímto: "…….. z důvodů týkajících se pevnosti sedadel nebo jejich ukotvení nebo udělit EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ sedadla z důvodů týkajících se jeho pevnosti a jeho schopnosti ochrany cestujících, pokud tato sedadla splňují požadavky přílohy II nebo III (podle okolností), jde-li o vozidlo kategorie M vybavené bezpečnostními pásy, a požadavky uvedené v příloze IV, jde-li o vozidlo kategorie M2 nebo M3 nevybavené bezpečnostními pásy nebo o vozidlo kategorie N. Kategorie vozidel jsou definovány v příloze II části A směrnice 70/156/EHS."
3) Závěrečná část článku 3 se nahrazuje tímto: "…………… z důvodů týkajících se pevnosti sedadel nebo jejich ukotvení nebo zakázat prodej, uvedení do provozu nebo užívání určitého sedadla z důvodů týkajících se jeho pevnosti a jeho schopnosti ochrany cestujícího, pokud splňují požadavky odpovídajících příloh v závislosti na kategorii vozidla ve smyslu článku 2."
4) V článku 4 se slova "v bodě 2.2 přílohy I" nahrazují slovy "v bodě 2.2 přílohy II2, bodě 2.3 přílohy III nebo bodě 2.4 přílohy III".
5) V článku 5 se slova "příloh I až IV" se nahrazují slovem "příloh".
3. Přílohy směrnice 74/408/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Článek 2
1. Od 1. ledna 1997 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se sedadel, jejich ukotvení a opěrek hlavy
- odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla nebo typ sedadla, ani
- zakázat registraci, prodej nebo uvedení do provozu vozidla nebo prodej nebo uvedení do provozu sedadel,
pokud sedadla, jejich ukotvení a opěrky hlavy splňují požadavky směrnice 74/408/EHS ve znění této směrnice.
2. Od 1. října 1999 pro vozidla kategorie M2 s nejvyšší hmotností do 3500 kg a od 1. října 1997 pro všechna ostatní vozidla členské státy
- nesmějí již udělit ES schválení typu a
- mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu
pro typ vozidla z důvodů týkajících se sedadel, jejich ukotvení a opěrek hlavy a pro typ sedadla, pokud nejsou splněny požadavky směrnice 74/408/EHS ve znění této směrnice.
3. Od 1. října 2001 pro vozidla kategorie M2 s nejvyšší hmotností do 3500 kg a od 1. října 1999 pro všechna ostatní vozidla kategorie M a N1 členské státy
- považují prohlášení o shodě doprovázející nová vozidla podle směrnice 70/156/EHS za neplatné pro účely čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice,
- mohou odmítnout registraci, prodej nebo uvedení do provozu nových vozidel, která nejsou doprovázena prohlášením o shodě podle směrnice 70/156/EHS a
- mohou odmítnout prodej a uvedení do provozu nových sedadel
z důvodů týkajících se sedadel, jejich ukotvení a opěrek hlavy, pokud nejsou splněny požadavky směrnice 74/408/EHS ve znění této směrnice.
4. Od 1. října 1999 se pro účely čl. 7 odst. 2 směrnice 70/156/EHS použijí požadavky směrnice 74/408/EHS ve znění této směrnice, které se týkají sedadel jako konstrukčních částí.
Článek 3
Do dvou let ode dne uvedeného v článku 4 Komise přezkoumá tyto otázky:
- rovnocennost statické zkoušky sedadel pro účely přílohy III,
- požadavky na opěrky hlavy pro účely přílohy II,
- specifické požadavky na pevnost sedadel pro vozidla kategorie M2,
- požadavky na pevnost sedadla vystaveného kombinovanému zatížení,
- použitelnost bezpečnostních pásů na bočně orientovaných sedadlech.
Na základe výsledku tohoto přezkumu může být navržena další změna této směrnice postupem stanoveným v článku 13 směrnice 70/156/EHS.
Článek 4
1. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné k dosažení souladu s touto směrnicí do 31. prosince 1996 a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy zajistí, aby bylo Komisi sděleno znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 5
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.
Článek 6
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 17. června 1996.

Labels: 7
8