Document ID: 31992L0024

ΟΔΗΓΙΑ 92/24/ΕΟΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 31ης Μαρτίου 1992 σχετικά με τις συσκευές περιορισμού της ταχύτητας ή συναφή συστήματα περιορισμού της ταχύτητας ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α,
την πρόταση της Επιτροπής (1),
Σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2),
Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (3),
Εκτιμώντας:
ότι είναι σημαντικό να θεσπιστούν μέτρα που να αποσκοπούν στη σταδιακή καθιέρωση της εσωτερικής αγοράς εντός χρονικής περιόδου που εκπνέει στις 31 Δεκεμβρίου 1992- ότι η εσωτερική αγορά θα αποτελεί χώρο δίχως εσωτερικά σύνορα όπου θα εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων, υπηρεσιών και κεφαλαίων-
ότι οι τεχνικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα οχήματα με κινητήρα σύμφωνα με τις εθνικές νομοθεσίες αφορούν, μεταξύ άλλων, τον περιορισμό της ταχύτητας σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων-
ότι οι απαιτήσεις αυτές διαφέρουν από ένα κράτος μέλος σε άλλο- ότι είναι, κατά συνέπεια, αναγκαίο να υιοθετηθούν σε όλα τα κράτη μέλη οι ίδιες απαιτήσεις είτε πέραν είτε εις αντικατάσταση των ισχυόντων κανόνων, ειδικότερα προκειμένου να καταστεί δυνατή η εφαρμογή σε κάθε τύπο σχήματος της διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΟΚ που απετέλεσε το αντικείμενο της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ (4)-
ότι, προκειμένου να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια και να περιορισθεί η σοβαρότητα των τραυματισμών στις περιπτώσεις δυστυχημάτων με βαρέα φορτηγά και λεωφορεία, θεωρείται ότι είναι επείγουσα η ανάγκη εφοδιασμού αυτών των κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα με συσκευές περιορισμού της ταχύτητας-
ότι, σε επίπεδο περιβάλλοντος και οικονομίας, μπορεί να επιτευχθεί μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κατανάλωσης καυσίμων-
ότι, σε όλες τις περιπτώσεις που το Συμβούλιο εξουσιοδοτεί την Επιτροπή να εφαρμόσει κανόνες που έχουν καθορισθεί για τον τομέα των οχημάτων με κινητήρα, θα πρέπει να προβλέπεται μια διαδικασία προηγούμενης διαβούλευσης μεταξύ της Επιτροπής και των κρατών μελών στο πλαίσιο συμβουλευτικής επιτροπής-
ότι είναι εύλογο και χρήσιμο να αναληφθούν, στο πλαίσιο του προγράμματος DRIVE, ερευνητικές δραστηριότητες για την ανάπτυξη διατάξεων περιορισμού της ταχύτητας με μεταβλητό όριο, οι οποίες ρυθμίζονται βάσει περιορισμών της ταχύτητας που επιβάλλονται από την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις συνθήκες κυκλοφορίας,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας ως:
- "όχημα" νοείται οιοδήποτε όχημα με κινητήρα των κατηγοριών Ν2 και Μ3 με ανώτατη επιτρεπόμενη μάζα μεγαλύτερη των 10 τόνων καθώς και της κατηγορίας Ν3, όπως ορίζονται στο παράρτημα Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, το οποίο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί στο οδικό δίκτυο και έχει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και εκ κατασκευής μέγιστη ταχύτητα ανώτερη των 25 km/h,
- "συσκευή περιορισμού της ταχύτητας" νοείται ο ρυθμιστής ταχύτητας για την οποία μπορεί να χορηγηθεί έγκριση τύπου για ξεχωριστή τεχνική ενότητα κατά την έννοια του άρθρου 9α της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Τα εκ κατασκευής ενσωματωμένα στα οχήματα συστήματα περιορισμού της ταχύτητας οφείλουν να πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις με τις συσκευές περιορισμού της ταχύτητας.
Άρθρο 2
Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να αρνηθούν:
- την έγκριση τύπου ΕΟΚ ή εθνική έγκριση τύπου για όχημα, ή να αρνηθεί ή να απαγορεύσει την πώληση, την ταξινόμηση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρήση οχήματος προβάλλοντας αίτια σχετιζόμενα με τον εξοπλισμό του με συσκευές περιορισμού της ταχύτητας,
- έγκριση τύπου ΕΟΚ τεχνικής ενότητας ή την εθνική έγκριση τύπου για συσκευές περιορισμού της ταχύτητας, ή να απαγορεύσει την πώληση ή χρήση συσκευής περιορισμού της ταχύτητας,
εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις των παραρτημάτων της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 3
Κάθε τροποποίηση που είναι αναγκαία για την προσαρμογή των απαιτήσεων των παραρτημάτων της παρούσας οδηγίας στην τεχνική πρόοδο, θεσπίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.
Άρθρο 4
Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία το αργότερο μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1993. Ενημερώνουν αμέσως σχετικά την Επιτροπή.
Οι διατάξεις αυτές, όταν θεσπίζονται από τα κράτη μέλη, αναφέρονται στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από την αναφορά αυτή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Οι λεπτομερείς διατάξεις για την αναφορά αυτή εκδίδονται από τα κράτη μέλη.
Άρθρο 5
Από την 1η Ιανουαρίου 1994 τα κράτη μέλη:
- δεν μπορούν πλέον να εκδίδουν το πιστοποιητικό που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για έναν τύπο οχήματος του οποίου η συσκευή περιορισμού ταχύτητος δεν πληροί τις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας,
- μπορούν να αρνηθούν την εθνική έγκριση τύπου ενός τύπου οχήματος του οποίου η συσκευή περιορισμού ταχύτητος δεν πληροί τις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.
Από την 1η Οκτωβρίου 1994, τα κράτη μέλη μπορούν να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε λειτουργία οχημάτων των οποίων οι συσκευές περιορισμού ταχύτητας δεν πληρούν τις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 6
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 31 Μαρτίου 1992.

Labels: 7
8