Document ID: 31985R3821

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 3821/85 af 20. december 1985 om kontrolapparatet inden for vejtransport
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2),
under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg (3), og
ud fra foelgende betragtninger:
Ved forordning (EOEF) nr. 1463/70 (4), som senest aendret ved forordning (EOEF) nr. 2828/77 (5), blev der indfoert et kontrolapparat inden for vejtrafik;
paa baggrund af de aendringer, der er omhandlet nedenfor, boer samtlige de bestemmelser, som gaelder paa omraadet, af hensyn til overskueligheden samles i én og samme tekst, og forordning (EOEF) nr. 1463/70 boer foelgelig ophaeves ; dog skal de i artikel 3 naevnte undtagelser for visse former for personbefordring fortsat gaelde i et naermere fastlagt tidsrum;
anvendelsen af et kontrolapparat, der kan angive de tidsgrupper, som omhandles i Raadets forordning (EOEF) nr. 3820/85 af 20. december 1985 om harmonisering af visse bestemmelser paa det sociale omraade inden for vejtransport (6), vil kunne sikre en effektiv kontrol af naevnte bestemmelser;
forpligtelse til at anvende et saadant kontrolapparat kan kun paalaegges koeretoejer, som er indregistreret i medlemsstaterne ; nogle af disse koeretoejer kan desuden uden vanskeligheder udelukkes fra denne forordnings anvendelsesomraade;
medlemsstaterne boer med Kommissionens godkendelse kunne fritage visse koeretoejer fra forordningens bestemmelser under saerlige omstaendigheder ; i noedstilfaelde boer saadan fritagelse kunne meddeles for et begraenset tidsrum uden forudgaaende godkendelse af Kommissionen;
for at muliggoere en effektiv kontrol skal apparatet fungere korrekt, vaere let at haandtere og vaere indrettet saaledes, at muligheder for besvigelser i videst mulig udstraekning er udelukket ; derfor skal kontrolapparatet saerskilt for hver foerer paa individuelle kontrolblade optegne tilstraekkeligt noejagtige og let aflaeselige oplysninger om de enkelte tidsgrupper;
en fuldautomatisk optegnelse af yderligere oplysninger om koerslen, f.eks. hastigheden og den tilbagelagte vejstraekning, kan bidrage vaesentligt til faerdselssikkerheden og til en rationel brug af koeretoejet, og det er derfor hensigtsmaessigt ligeledes at bestemme, at apparatet skal optegne disse oplysninger;
der er behov for fastsaettelse af faellesskabsnormer for konstruktion og installation af kontrolapparater og for udarbejdelse af en procedure for meddelelse af EOEF-typegodkendelse af saadanne, for at enhver hindring for indregistrering af koeretoejer, som er udstyret med kontrolapparat, eller for at saadanne koeretoejer saettes i drift eller anvendes, kan undgaas i alle medlemsstater;
saafremt der opstaar uoverensstemmelser mellem medlemsstaterne vedroerende en EOEF-typegodkendelse, boer Kommissionen inden for en frist paa seks maaneder kunne afgoere tvisten ved en beslutning, saafremt de paagaeldende medlemsstater ikke har kunnet bilaegge den;
med henblik paa at fremme gennemfoerelsen af denne forordning og hindre misbrug boer foerere, der anmoder derom, have udleveret en genpart af deres diagramark;
for at kunne virkeliggoere formaalene med den ovennaevnte kontrol med arbejds- og hviletider skal det indskaerpes arbejdsgivere og foerere at overvaage, at apparatet fungerer korrekt, og omhyggeligt at gennemfoere de i henhold til ordningen noedvendige foranstaltninger;
bestemmelserne om, hvor mange diagramark en foerer skal medbringe, boer aendres som foelge af, at der indfoeres en fast uge i stedet for en variabel uge;
den tekniske udvikling kraever en hurtig tilpasning af de tekniske forskrifter, der er fastsat i bilagene til denne forordning ; for at lette ivaerksaettelsen af de noedvendige foranstaltninger i denne henseende boer der fastsaettes en procedure for et snaevert samarbejde mellem medlemsstaterne og Kommissionen i et raadgivende udvalg;
det boer understreges, at det er vigtigt og noedvendigt, at medlemsstaterne udveksler foreliggende oplysninger om eventuelle overtraedelser;
for at apparatet kan fungere korrekt og regelmaessigt, boer der fastlaegges ensartede betingelser for afproevningen og de periodiske eftersyn af installerede apparater - (1) EFT nr. C 100 af 12.4.1984, s. 3, og EFT nr. C 223 af 3.9. 1985, s. 5. (2) EFT nr. C 122 af 20.5.1985, s. 168. (3) EFT nr. C 104 af 25.4.1985, s. 4, og og EFT nr. C 303 af 25. 11.1985, s. 29. (4) EFT nr. L 164 af 27.7.1970, s. 1. (5) EFT nr. L 334 af 24.12.1977, s. 11. (6) Se side 1 i denne Tidende.
UDSTEDT FOELGENDE FORORDNING:
KAPITEL I Principper og anvendelsesomraade
Artikel 1
Ved kontrolapparat forstaas i denne forordning et apparat, som hvad angaar konstruktion, installering, anvendelse og afproevning opfylder de forskrifter, som er fastsat i denne forordning, herunder i dens bilag I og II.
Artikel 2
Definitionerne i artikel 1 i forordning (EOEF) nr. 3820/85 finder anvendelse for denne forordning.
Artikel 3
1. Kontrolapparatet installeres og anvendes i koeretoejer, som benyttes til person- eller godsbefordring paa vej, og som er indregistreret i en medlemsstat, bortset, fra de i artikel 4 og artikel 14, stk. 1, i forordning (EOEF) nr. 3820/85 naevnte koeretoejer.
2. Medlemsstaterne kan undlade at anvende denne forordning paa koeretoejer, der er omhandlet i artikel 13, stk. 1, i forordning (EOEF) nr. 3820/85. Medlemsstaterne underretter Kommissionen om enhver fritagelse, der meddeles i henhold til dette stykke.
3. Medlemsstaterne kan med Kommissionens godkendelse undlade at anvende denne forordning paa koeretoejer, der er omhandlet i artikel 13, stk. 2, i forordning (EOEF) nr. 3820/85. I noedstilfaelde kan de i hoejst 30 dage meddele en midlertidig fritagelse, om hvilken Kommissionen straks underrettes. Kommissionen underretter de oevrige medlemsstater om fritagelser, der meddeles i henhold til dette stykke.
4. Medlemsstater kan for indenlandsk transport stille krav om, at der installeres og benyttes kontrolapparater i overensstemmelse med denne forordning i ethvert koeretoej, i hvilket installering og benyttelse ikke er foreskrevet i stk. 1.
KAPITEL II Typegodkendelse
Artikel 4
Ansoegning om EOEF-typegodkendelse af en model af et kontrolapparat eller et diagramark indgives sammen med en tilsvarende beskrivelse til en medlemsstat af fabrikanten eller hans befuldmaegtigede. For én og samme model af et kontrolapparat eller et diagramark kan denne ansoegning kun fremsaettes over for én medlemsstat.
Artikel 5
Hver medlemsstat meddeler EOEF-typegodkendelsen for alle modeller af kontrolapparater eller diagramark, hvis disse svarer til de forskrifter, der er naevnt i bilag I, og hvis medlemsstaten har mulighed for at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte model.
For aendringer af eller tilfoejelser til en godkendt model skal der meddeles en supplerende EOEF-typegodkendelse af den medlemsstat, som har meddelt den oprindelige EOEF-typegodkendelse.
Artikel 6
Medlemsstaterne tildeler ansoegeren for hver model af kontrolapparater eller diagramark, der er godkendt i henhold til artikel 5, et EOEF-godkendelsesmaerke svarende til modellen i bilag II.
Artikel 7
De kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvori der er blevet ansoegt om typegodkendelse, sender inden en maaned til de andre medlemsstaters myndigheder en kopi af godkendelsesdokumentet samt en kopi af den noedvendige beskrivelse for hver godkendt model af kontrolapparater eller diagramark eller underretter dem om ethvert afslag paa en godkendelsesansoegning vedroerende et kontrolapparat eller et diagramark ; i tilfaelde af et afslag oplyser de grundene hertil.
Artikel 8
1. Konstaterer en medlemsstat, som har meddelt en EOEF-typegodkendelse i henhold til artikel 5, at kontrolapparater eller diagramark med det tildelte EOEF-typegodkendelsesmaerke ikke svarer til den godkendte model, traeffer den de noedvendige foranstaltninger til at sikre produktionens overensstemmelse med den godkendte model. Disse foranstaltninger kan i givet fald omfatte inddragelse af EOEF-typegodkendelsen.
2. En medlemsstat, der har meddelt en EOEF-typegodkendelse, skal inddrage denne, saafremt det kontrolapparat eller det diagramark, for hvilket der er meddelt typegodkendelse, maa anses for ikke at vaere i overensstemmelse med denne forordning, herunder dens bilag, eller ved anvendelsen udviser en fejl af generel karakter, der goer det uegnet til sit formaal.
3. Underrettes en medlemsstat, der har meddelt en EOEF-typegodkendelse, af en anden medlemsstat om, at der foreligger et af de i stk. 1 eller 2 naevnte forhold, traeffer den efter samraad med denne stat de i disse stykker omhandlede foranstaltninger med forbehold af stk. 5.
4. Den medlemsstat, der har konstateret et af de i stk. 2 naevnte forhold, kan indtil videre forbyde, at de paagaeldende kontrolapparater og diagramark markedsfoeres eller tages i brug. Det samme gaelder i de i stk. 1 omhandlede tilfaelde for kontrolapparater og diagramark, for hvilke der ikke kraeves nogen EOEF-foerstegangskontrol, naar fabrikanten, efter en paamindelse herom, ikke har tilvejebragt overensstemmelse med den godkendte model eller med kravene i denne forordning.
Under alle omstaendigheder giver medlemsstaternes kompetente myndigheder inden en maaned hinanden og Kommissionen meddelelse om inddragelse af en EOEF-typegodkendelse eller om andre foranstaltninger, der er truffet i overensstemmelse med stk. 1, 2 og 3, samt om de grunde, der berettiger til disse foranstaltninger.
5. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt en EOEF-typegodkendelse, at de i stk. 1 og 2 omhandlede forhold, hvorom den er blevet underrettet, er til stede, bestraeber de interesserede medlemsstater sig paa at bilaegge uoverensstemmelsen. Kommissionen holdes underrettet.
Saafremt forhandlingerne mellem medlemsstaterne ikke har foert til enighed inden for en frist af fire maaneder efter den i stk. 3 omhandlede meddelelse, vedtager Kommissionen efter hoering af eksperter fra samtlige medlemsstater og efter at have behandlet alle relevante faktorer, f.eks. oekonomiske og tekniske, inden for en frist paa seks maaneder en beslutning, der notificeres for de paagaeldende medlemsstater og samtidig meddeles de oevrige medlemsstater. Kommissionen fastsaetter i hvert enkelt tilfaelde fristen for ivaerksaettelse af beslutningen.
Artikel 9
1. En ansoeger om EOEF-typegodkendelse af en model til diagramark skal i ansoegningen praecisere, i hvilken eller i hvilke kontrolapparatmodeller dette diagramark skal finde anvendelse, og skal til afproevning af diagramarket levere et egnet apparat af den eller de paagaeldende typer.
2. Hver medlemsstats kompetente myndigheder angiver paa typegodkendelsesdokumentet for modellen af diagramarket, i hvilket eller i hvilke kontrolapparater denne model af diagramark kan anvendes.
Artikel 10
Medlemsstaterne kan ikke afslaa indregistrering eller forbyde benyttelse af koeretoejer, der er udstyret med kontrolapparatet, af grunde, som beror paa dette udstyr, hvis apparatet er forsynet med det i artikel 6 naevnte EOEF-godkendelsesmaerke og med den i artikel 12 naevnte i installationsplade.
Artikel 11
Enhver beslutning i henhold til denne forordning, hvorved en typegodkendelse for en model af et kontrolapparat eller af et diagramark afslaas eller tilbagekaldes, skal noeje begrundes. Den skal meddeles den beroerte med angivelse af de retsmidler, der bestaar efter medlemsstaternes lovgivninger, og af fristerne for anvendelse af disse retsmidler.
KAPITEL III Installering og afproevning
Artikel 12
1. Installering og reparationer af kontrolapparatet maa kun foretages af installatoerer eller vaerksteder, som er autoriseret hertil af medlemsstaternes kompetente myndigheder, efter at disse, hvis de oensker det, har indhentet udtalelse fra de paagaeldende fabrikanter.
2. Den autoriserede installatoer eller det autoriserede vaerksted forsyner de gennemfoerte plomberinger med et saerligt maerke. Hver medlemsstats kompetente myndigheder foerer en fortegnelse over de anvendte maerker.
3. Medlemsstaternes kompetente myndigheder meddeler hinanden fortegnelsen over de autoriserede installatoerer eller vaerksteder og sender hinanden en kopi af de anvendte maerker.
4. Den installationsplade, som er paasat i overensstemmelse med bilag I, er bevis for, at installeringen af kontrolapparatet er sket i overensstemmelse med denne forordnings forskrifter.
KAPITEL IV Brugsforskrifter
Artikel 13
Arbejdsgiveren og foererne soerger for, at kontrolapparaterne fungerer rigtigt og betjenes korrekt.
Artikel 14
1. Arbejdsgiveren udleverer til foererne et tilstraekkeligt antal diagramark, idet der tages hensyn til disse diagramarks individuelle karakter, tjenestens varighed og pligten til at erstatte eventuelt beskadigede diagramark eller diagramark, der er inddraget af en kompetent tilsynsmyndighed. Arbejdsgiveren maa til foererne kun udlevere diagramark, som svarer til en officielt godkendt model, og som kan anvendes i det i koeretoejet installerede apparat.
2. Transportvirksomheden skal opbevare diagramarkene omhyggeligt i mindst et aar efter anvendelsen og skal give de paagaeldende foerere en kopi, saafremt de oensker det. Arkene skal paa forlangende forevises for eller udleveres til tilsynsmyndighederne.
Artikel 15
1. Foererne maa ikke anvende tilsmudsede eller beskadigede diagramark. Diagramarkene skal derfor beskyttes paa passende maade.
Beskadiges et diagramark, som indeholder optegnelser, skal det beskadigede diagramark af foererne vedlaegges det reserveark, som erstatter det beskadigede ark.
2. Foererne skal anvende diagramarkene hver dag, de koerer, fra det oejeblik de overtager koeretoejet. Diagramarket udskiftes foerst ved afslutningen af den daglige arbejdsperiode, medmindre det er tilladt at udskifte det paa andre tidspunkter. Intet diagramark maa benyttes ud over det tidsrum, det gaelder for.
Naar foererne har forladt koeretoejet og derfor er ude af stand til at betjene det paa selve koeretoejet monterede kontrolapparat, skal de i stk. 3, andet led, litra b), c) og d), naevnte tidsrum ved hjaelp af haandskrevne angivelser, automatiske optegnelser eller paa anden vis noteres paa diagramarket, saaledes at de er let laeselige, og uden at arket tilsmudses.
Foererne foretager de noedvendige udskiftninger af diagramarkene, naar koeretoejet foeres af flere personer, saaledes at de i afsnit II, nr. 1 til 3, i bilag I omhandlede oplysninger, optegnes paa diagramarket for den foerer, der til enhver tid foerer koeretoejet.
3. Foererne skal - soerge for, at den tid, der registreres paa arket, stemmer overens med den officielle tid i det land, hvor koeretoejet er registreret,
- betjene kontrolapparatets indstillingsanordning paa en saadan maade, at foelgende tider optegnes saerskilt og klart: PIC FILE= "T PIC FILE= "T
PIC FILE= "T
5. Foererne skal anfoere foelgende oplysninger paa diagramarket: a) ved begyndelsen af arkets benyttelse : efternavn og fornavn;
b) ved begyndelsen og slutningen af arkets benyttelse : tidspunkt og sted;
c) registreringsnummer paa det koeretoej, som er anvist ham, til den foerste tur, der er noteret paa arket, og derefter i raekkefoelge, saafremt der skiftes koeretoej under benyttelsen af diagramarket;
d) kilometertaellerens stand - inden den foerste tur, der er noteret paa arket,
- ved slutningen af den sidste tur, der er noteret paa arket,
- hvis der skiftes koeretoej i loebet af arbejdsdagen (det foregaaende koeretoejs taeller og det nye koeretoejs taeller);
e) i givet fald det tidspunkt, hvor der blev skiftet koeretoej.
6. Apparatet skal vaere saaledes indrettet, at tilsynsmyndighederne efter en eventuel aabning af apparatet uden videre kan aflaese optegnelserne fra de sidste ni timer inden kontroltidspunktet.
Apparatet skal desuden vaere saaledes indrettet, at det uden aabning af kassen kan kontrolleres, om optegnelserne finder sted.
7. Foereren skal paa tilsynsmyndighedernes forlangende kunne forevise diagramarkene for den paagaeldende uge, og under alle omstaendigheder arket for den sidste dag i den naermest foregaaende uge, paa hvilken han har koert.
Artikel 16
1. Opstaar der driftsforstyrrelse, eller fungerer apparatet mangelfuldt, skal arbejdsgiveren, saa snart omstaendighederne tillader det, lade det reparere af en autoriseret installatoer eller et autoriseret vaerksted.
Kan tilbagekomst til virksomhedens hjemsted foerst ske mere end en uge efter den dag, paa hvilken forstyrrelsen indtraadte, eller hvor den mangelfulde funktion blev konstateret, skal reparationen foretages undervejs.
Medlemsstaterne kan inden for rammerne af artikel 19 bestemme, at de kompetente myndigheder kan forbyde anvendelse af koeretoejet, hvis en driftsforstyrrelse eller en mangelfuld funktion ikke afhjaelpes eller udbedres i henhold til foerste og andet afsnit.
2. Under en driftsforstyrrelse eller ved mangelfuld funktion af apparatet skal foererne paa diagramarket eller diagramarkene eller paa et saerligt ark, der skal vedlaegges diagramarket, notere oplysningerne om tidsgrupperne, saafremt apparatet ikke laengere noterer disse fejlfrit.
KAPITEL V Afsluttende bestemmelser
Artikel 17
De aendringer, der er noedvendige for tilpasning af bilagene til den tekniske udvikling, vedtages efter fremgangsmaaden i artikel 18.
Artikel 18
1. Der nedsaettes et udvalg for tilpasning af denne forordning til den tekniske udvikling i det foelgende benaevnt »udvalget«, sammensat af repraesentanter for medlemsstaterne og under forsaede af en repraesentant for Kommissionen.
2. Udvalget fastsaetter selv sin forretningsorden.
3. Naar der henvises til fremgangsmaaden i denne artikel, indbringer formanden sagen for udvalget enten paa eget initiativ eller paa begaering af en repraesentant for en medlemsstat.
4. Kommissionens repraesentant forelaegger udvalget et udkast til de foranstaltninger, der skal traeffes. Udvalget afgiver en udtalelse om udkastet inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster. Udvalget traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal i henhold til traktatens artikel 148, stk. 2. Formanden deltager ikke i afstemningen.
5. a) Kommissionen vedtager de paataenkte foranstaltninger, naar disse er i overensstemmelse med udvalgets udtalelse.
b) Er de paataenkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets udtalelse, eller har udvalget ikke afgivet udtalelse, fremsaetter Kommissionen snarest over for Raadet forslag til de foranstaltninger, der skal traeffes. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.
c) Har Raadet ikke truffet afgoerelse inden udloebet af en frist paa tre maaneder, efter at det har faaet forslaget forelagt, vedtages de foreslaaede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 19
1. Medlemsstaterne udsteder efter hoering af Kommissionen rettidigt de til gennemfoerelse af denne forordning noedvendige administrativt eller ved lov fastsatte bestemmelser.
Disse bestemmelser skal bl.a. omfatte tilrettelaeggelse af samt fremgangsmaade og midler til kontrollens gennemfoerelse samt de i tilfaelde af overtraedelse gaeldende sanktioner.
2. Medlemsstaterne yder hinanden bistand til forordningens gennemfoerelse og kontrollen dermed.
3. Inden for rammerne af denne gensidige bistand meddeler medlemsstaternes myndigheder regelmaessigt hinanden alle oplysninger om: - overtraedelser af denne forordning, som begaas af statsborgere i andre medlemsstater, og om de sanktioner, der er anvendt i tilfaelde af saadanne overtraedelser,
- sanktioner, som en medlemsstat har anvendt over for egne statsborgere, som har begaaet saadanne overtraedelser i andre medlemsstater.
Artikel 20
Raadets forordning (EOEF) nr. 1463/70 ophaeves.
Dog finder artikel 3, stk. 1, i naevnte forordning fortsat anvendelse indtil den 31. december 1989 paa koeretoejer og foerere i international rutekoersel med personer, for saa vidt de koeretoejer, der benyttes til en saadan transport, ikke er udstyret med et kontrolapparat, der anvendes i overensstemmelse med denne forordning.
Artikel 21
Denne forordning traeder i kraft den 29. september 1986.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gaelder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 20. december 1985.

Labels: 7
8
9