CELEX: 32019R1840
Language: sk
Date: 2019-10-31 00:00:00
Title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/1840 z 31. októbra 2019, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153, pokiaľ ide o vykazovanie hodnôt CO2 podľa WLTP v prípade určitých kategórií nových osobných vozidiel, a ktorým sa upravujú vstupné údaje pre korelačný nástroj (Text s významom pre EHP)

4.11.2019   
               
               
                  SK
               
               
                  Úradný vestník Európskej únie
               
               
                  L 282/9
               
            
         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2019/1840
         z 31. októbra 2019,
         ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153, pokiaľ ide o vykazovanie hodnôt CO2 podľa WLTP v prípade určitých kategórií nových osobných vozidiel, a ktorým sa upravujú vstupné údaje pre korelačný nástroj
         (Text s významom pre EHP)
         EURÓPSKA KOMISIA,
         so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
         so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel (1), a najmä na jeho článok 8 ods. 9 prvý pododsek a článok 13 ods. 7 prvý pododsek,
         keďže:
         
                     (1)
                  
                  
                     Nariadením (EÚ) 2019/631 Európskeho parlamentu a Rady (2) sa stanovuje, že cieľové hodnoty emisií CO2 v prípade nových osobných vozidiel z celého vozového parku EÚ na roky 2025 a 2030 sa majú vypočítavať na základe emisií CO2 meraných v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2017/1151 (3), pokiaľ ide o nové osobné vozidlá zaevidované v roku 2020 (ďalej len „namerané hodnoty emisií CO2“).
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2017/1153 (4) sa stanovujú pravidlá výpočtu a vykazovania nameraných hodnôt emisií CO2 výrobcami. Je však potrebné ďalej spresniť, ako sa majú tieto hodnoty určovať, najmä pokiaľ ide o hybridné elektrické vozidlá bez externého nabíjania (NOVC-HEV) a hybridné elektrické vozidlá s externým nabíjaním (OVC-HEV).
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Malo by sa objasniť aj to, ako sa majú určovať namerané emisie CO2 v prípade, keď sa na účely typového schvaľovania vykonáva niekoľko skúšok emisií CO2.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Korelácia emisií CO2 vozidiel NOVC-HEV a OVC-HEV by sa vzhľadom na zložitosť prispôsobenia korelačného nástroja na účel zohľadnenia takýchto technológií vozidiel mala vykonať na základe fyzických skúšok vozidla, a nie na základe simulácií vykonaných pomocou korelačného nástroja. S cieľom zabezpečiť účinné overenie výsledkov korelácie by sa však technické skúšobné údaje týkajúce sa uvedených vozidiel mali poskytovať Komisii rovnakým spôsobom ako v prípade konvenčných vozidiel.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre zmenu klímy,
                  
               PRIJALA TOTO NARIADENIE:
         
            Článok 1
            Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153 sa mení takto:
            
                        1.
                     
                     
                        Článok 7a sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Prvý pododsek odseku 1 sa nahrádza takto:
                                    „Výrobcovia vypočítajú hodnotu kombinovaných emisií CO2 alebo prípadne vážených kombinovaných emisií CO2 určenú ako M CO2
                                       measured pre každé nové osobné vozidlo zaevidované v roku 2020 podľa týchto rovníc:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                V prípade vozidiel výlučne s motorom s vnútorným spaľovaním:
                                                rovnica na výpočet MCO2-ind stanovená v druhom pododseku odseku 3.2.3.2.4 čiastkovej prílohy 7 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151, kde sa veličiny MCO2-H
                                                   a MCO2-L
                                                   v danom interpolačnom rade nahradia hodnotami MCO2,C,5 (kombinovanými) prevzatými z položiek 2.5.1.1.3 (vozidlo H) a 2.5.1.2.3 (vozidlo L) osvedčenia o typovom schválení ES, ako sa uvádza vo vzore stanovenom v doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                V prípade hybridných elektrických vozidiel bez externého nabíjania (NOVC-HEV):
                                                rovnica: MCO2-measured = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5),
                                                kde
                                                
                                                            MCO2-H,C,5
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v danom interpolačnom rade prevzatá z položky 2.5.1.1.3 osvedčenia o typovom schválení ES, ako sa uvádza vo vzore stanovenom v doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.
                                                         
                                                      
                                                            Kind
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            je interpolačný koeficient posudzovaného konkrétneho vozidla za príslušný skúšobný cyklus WLTP, ako sa uvádza v bode 4.5.3 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151;
                                                         
                                                      
                                                            MCO2-L,C,5
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v danom interpolačnom rade prevzatá z položky 2.5.1.2.3 osvedčenia o typovom schválení ES, ako sa uvádza vo vzore stanovenom v doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151;
                                                         
                                                      
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                V prípade hybridných elektrických vozidiel s externým nabíjaním (OVC-HEV):
                                                rovnica: MCO2-measured = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5),
                                                kde
                                                
                                                            MCO2-L,C,5, MCO2-H,C,5
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            sú v danom interpolačnom rade stanovené podľa vzorca uvedeného v bode 4.1.3.1 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151, kde sa veličina Mi,CDj nahradí hodnotou MCO2,CD (kombinovanou) prevzatou z položky 2.5.3.2 osvedčenia o typovom schválení ES pre vozidlo H a prípadne L a veličina Mi,CS sa nahradí hodnotou MCO2,C,5 (kombinovanou) prevzatou z položky 2.5.3.1 osvedčenia o typovom schválení ES pre vozidlo H, L alebo prípadne M;
                                                         
                                                      
                                                            Kind
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            je interpolačný koeficient posudzovaného konkrétneho vozidla za príslušný skúšobný cyklus WLTP, ako sa vymedzuje v bode 4.5.3 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.“
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Vkladá sa tento odsek 1a:
                                    
                                       „1a.   Keď je v položkách 2.5.1.1.3, 2.5.1.2.3, 2.5.3.1 alebo 2.5.3.2 osvedčenia o typovom schválení ES zaznamenaná viac ako jedna hodnota merania, hodnoty MCO2,C,5 alebo MCO2,CD uvedené v odseku 1 sa na účely tohto ustanovenia určujú takto:
                                       
                                                   a)
                                                
                                                
                                                   v prípade jedného merania: kombinovaná hodnota zaznamenaná pri skúške 1;
                                                
                                             
                                                   b)
                                                
                                                
                                                   v prípade dvoch meraní: priemer dvoch kombinovaných hodnôt zaznamenaných pri skúškach 1 a 2;
                                                
                                             
                                                   c)
                                                
                                                
                                                   v prípade troch meraní: priemer troch kombinovaných hodnôt zaznamenaných pri skúškach 1, 2 a 3.“
                                                
                                             
                                 
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        Príloha I sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Posledná veta bodu 2.1 druhého odseku sa nahrádza takto:
                                    „Pokiaľ ide o hybridné elektrické vozidlá bez externého nabíjania (NOVC-HEV) a hybridné elektrické vozidlá s externým nabíjaním (OVC-HEV), hodnoty CO2 podľa NEDC, ktoré sa majú použiť ako referenčné hodnoty na účely oddielu 3, sa stanovia na základe fyzických skúšok vozidla, a nie simulácií korelačného nástroja. Fyzické merania sa vykonávajú v súlade s príslušnými ustanoveniami týkajúcimi sa fyzických skúšok vozidiel stanovenými v tejto prílohe. Vstupné údaje pre fyzické skúšky vozidla sa v súlade s bodom 2.4 stanovia a predložia schvaľovaciemu úradu alebo prípadne technickej službe“.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    V bode 2.2a sa písmeno a) nahrádza takto:
                                    
                                                „a)
                                             
                                             
                                                na všetky takéto výsledky skúšok sa uplatní korekcia výsledkov skúšky podľa WLTP pre hmotnostné emisie CO2 v súlade s doplnkom 2 k čiastkovej prílohe 6 a doplnkom 2 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 bez ohľadu na ustanovenia bodu 3.4.4 písm. a) doplnku 2 k čiastkovej prílohe 6 a bodu 1.1.4 písm. a) doplnku 2 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k uvedenému nariadeniu;“.
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    V bode 2.4 sa tabuľka 1 mení takto:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                v položke 24 sa text v druhom stĺpci pod názvom „Vstupné parametre na účely korelačného nástroja“ nahrádza textom „Kapacita prevádzkovej batérie“;
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                položky 38 až 41 sa nahrádzajú takto:
                                                
                                                            „38
                                                         
                                                         
                                                            Hodnota CO2 pri WLTP vo fáze 1 (hodnota v režime na udržanie nabitia batérie v prípade NOVC a OVC-HEV)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Položka 2.1.1.2.1.
                                                            doplnku 8a k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            
                                                               Nekorigovaná nameraná hodnota MCO2,p,1 z nízkej fázy
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            39
                                                         
                                                         
                                                            Hodnota CO2 pri WLTP vo fáze 2 (hodnota v režime na udržanie nabitia batérie v prípade NOVC a OVC-HEV)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            tamtiež
                                                         
                                                         
                                                            
                                                               Nekorigovaná nameraná hodnota MCO2,p,1 zo strednej fázy
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            40
                                                         
                                                         
                                                            Hodnota CO2 pri WLTP vo fáze 3 (hodnota v režime na udržanie nabitia batérie v prípade NOVC a OVC-HEV)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            tamtiež
                                                         
                                                         
                                                            
                                                               Nekorigovaná nameraná hodnota MCO2,p,1 z vysokej fázy
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            41
                                                         
                                                         
                                                            Hodnota CO2 pri WLTP vo fáze 4 (hodnota v režime na udržanie nabitia batérie v prípade NOVC a OVC-HEV)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            tamtiež
                                                         
                                                         
                                                            
                                                               Nekorigovaná nameraná hodnota MCO2,p,1 z veľmi vysokej fázy“
                                                            
                                                         
                                                      
                                          
                                                iii)
                                             
                                             
                                                v položke 60 sa text v druhom stĺpci pod názvom „Vstupné parametre na účely korelačného nástroja“ nahrádza slovami „Prúd alternátora pri WLTP (konvertor typu DC/DC – pri nízkom napätí – v prípade NOVC a OVC – HEV)“;
                                             
                                          
                                                iv)
                                             
                                             
                                                v položke 61 sa text v druhom stĺpci pod názvom „Vstupné parametre na účely korelačného nástroja“ nahrádza slovami „Prúd prevádzkovej batérie“;
                                             
                                          
                                                v)
                                             
                                             
                                                položka 75 sa vypúšťa;
                                             
                                          
                                                vi)
                                             
                                             
                                                položka 77 sa nahrádza takto:
                                                
                                                            „77
                                                         
                                                         
                                                            Korigovaná nameraná hodnota CO2 pri WLTP (hodnota v režime na udržanie nabitia batérie v prípade NOVC a OVC-HEV) za vozidlo H a/alebo L
                                                         
                                                         
                                                            g/km
                                                         
                                                         
                                                            Položka 2.1.1.2.1 doplnku 8a k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            
                                                               Kombinované namerané emisie CO2 za vozidlo H a L po všetkých uplatniteľných korekciách, MCO2,C,5
                                                               . V prípade 2 a 3 skúšok podľa WLTP sa poskytnú všetky namerané výsledky (s výnimkou NOVC a OVC – HEV, pri ktorých sa uvedie len konečná hodnota pre typové schválenie).“
                                                            
                                                         
                                                      
                                          
                                                vii)
                                             
                                             
                                                dopĺňajú sa tieto položky 79 až 101:
                                                
                                                            „79
                                                         
                                                         
                                                            Výsledky emisií CO2 pri skúške podľa WLTP v režime vybíjania batérie vozidla (kombinované)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Bod 2.5.3.2 doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Kombinované hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie vozidla MCO2,CD (priemerné hodnoty v prípade 2 a 3 skúšok) pri skúške typu I vypočítané podľa bodu 4.1.2 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 (len pri OVC – HEV)
                                                         
                                                      
                                                            80
                                                         
                                                         
                                                            Kombinované emisie CO2 (namerané) podľa WLTP vážené faktorom využitia
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Vypočítané podľa bodu 4.1.3.1 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Vypočítané vážené kombinované výsledky (namerané) podľa článku 7a ods. 1 písm. c) tohto nariadenia (len pri OVC – HEV)
                                                         
                                                      
                                                            81
                                                         
                                                         
                                                            Kombinované emisie CO2 (nahlásené) podľa WLTP vážené faktorom využitia
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Položka 2.5.3.3 osvedčenia o typovom schválení ES
                                                         
                                                         
                                                            Vypočítané vážené kombinované výsledky (nahlásené) prevzaté z položky 2.5.3.3 osvedčenia o typovom schválení ES (len pre OVC – HEV)
                                                         
                                                      
                                                            82
                                                         
                                                         
                                                            Ekvivalentný dojazd vo výlučne elektrickom režime (EAER) podľa WLTP kombinovaný
                                                         
                                                         
                                                            km
                                                         
                                                         
                                                            Položka 2.5.3.7.2 (EAER) osvedčenia o typovom schválení ES
                                                         
                                                         
                                                            Kombinovaný ekvivalentný dojazd vo výlučne elektrickom režime (EAER) (len pri OVC – HEV)
                                                         
                                                      
                                                            83
                                                         
                                                         
                                                            Indexové číslo prechodného cyklu
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                            Položka 2.1.1.4.1.4 dodatku 8a k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Pri OVC-HEV uveďte indexové číslo prechodného cyklu.
                                                         
                                                      
                                                            84
                                                         
                                                         
                                                            Relatívna zmena elektrickej energie REECi pri každej skúške v režime vybíjania batérie vozidla
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                            Vypočítané podľa bodu 3.2.4.5.2 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Uveďte REECi pri každej skúške CD (skúške v režime vybíjania batérie vozidla)
                                                         
                                                      
                                                            85
                                                         
                                                         
                                                            Emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie podľa NEDC (nahlásené, podmienka B)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Informačný dokument [doplnok 3 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151]
                                                            (pri NOVC-HEV položka 3.5.7.2.1; pri OVC-HEV položka 3.5.7.2.2)
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                            pri NOVC-HEV: nahlásená kombinovaná hodnota CO2 podľa NEDC; pri OVC-HEV: nahlásené kombinované hmotnostné emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie (podmienka B podľa NEDC).
                                                         
                                                      
                                                            86
                                                         
                                                         
                                                            Emisie CO2 v režime vybíjania batérie vozidla podľa NEDC (nahlásené, podmienka A)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Informačný dokument [položka 3.5.7.2.3 dodatku 3 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151]
                                                         
                                                         
                                                            Kombinované emisie CO2 v režime vybíjania batérie vozidla, vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia (len pri OVC-HEV)
                                                         
                                                      
                                                            87
                                                         
                                                         
                                                            Vážené kombinované emisie CO2 podľa NEDC (nahlásené)
                                                         
                                                         
                                                            gCO2/km
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia (len pri OVC-HEV)
                                                         
                                                      
                                                            88
                                                         
                                                         
                                                            Dojazd v elektrickom režime podľa NEDC pri OVC-HEV (nahlásené)
                                                         
                                                         
                                                            km
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia (len pri OVC-HEV)
                                                         
                                                      
                                                            89
                                                         
                                                         
                                                            Faktor KCO2 pri korekcii v režime na udržanie nabitia batérie
                                                         
                                                         
                                                            (g/km)/(Wh/km)
                                                         
                                                         
                                                            Bod 2.3.2 doplnku 2 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Korekčný koeficient hmotnostných emisií CO2 v prípade RCB pri NOVC a OVC-HEV
                                                         
                                                      
                                                            90
                                                         
                                                         
                                                            Konfigurácia hybridného vozidla (P0, P1, P2, P2 planétová, P3 alebo P4) ( (***))
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            Má vozidlo elektrický motor používaný na pohon vozidla a výrobu elektrickej energie v pozícii P0, P1, P2, P2 planétová, P3 alebo P4, alebo v ich kombinácii?
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            91
                                                         
                                                         
                                                            Maximálny výstupný výkon každého elektrického motora (P0, P1, P2, P2 planétová, P3 alebo P4) ( (***))
                                                         
                                                         
                                                            kW
                                                         
                                                         
                                                            Bod 3.3.1.1.1 doplnku 3 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            92
                                                         
                                                         
                                                            Maximálny výstupný krútiaci moment každého elektrického motora (P0, P1, P2, P2 planétová, P3 alebo P4) ( (***))
                                                         
                                                         
                                                            Nm
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            93
                                                         
                                                         
                                                            Pri každom elektrickom motore pomer medzi rotačnou rýchlosťou elektrického motora a referenčnou rotačnou rýchlosťou (P0, P1, P2, P2 planétová, P3 alebo P4) ( (***))
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            94
                                                         
                                                         
                                                            Kapacita trakčného REESS
                                                         
                                                         
                                                            Ah
                                                         
                                                         
                                                            Bod 3.3.2.3 doplnku 3 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            95
                                                         
                                                         
                                                            Prúd trakčného REESS
                                                         
                                                         
                                                            A
                                                         
                                                         
                                                            Doplnok 3 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            20 Hz hodnoty časových radov použité pri skúške(-ach) prevzorkované na 1 Hz
                                                         
                                                      
                                                            96
                                                         
                                                         
                                                            Typ technológie trakčného REESS
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                            Bod 1.1.10 doplnku 8a k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            97
                                                         
                                                         
                                                            Počiatočný stav nabitia trakčného REESS
                                                         
                                                         
                                                            %
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            98
                                                         
                                                         
                                                            Počet článkov REESS
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            Bod 3.3.2.1 doplnku 3 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Vyhlásenie výrobcu pôvodného zariadenia
                                                         
                                                      
                                                            99
                                                         
                                                         
                                                            Menovité napätie/časové rady trakčného REESS
                                                         
                                                         
                                                            V
                                                         
                                                         
                                                            Doplnok 3 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                         
                                                         
                                                            Nominálne hodnoty alebo hodnoty časových radov použité pri skúške (minimum 20 Hz)
                                                         
                                                      
                                                            100
                                                         
                                                         
                                                            Funkcia dobehu vozidla pri voľnobežných otáčkach motora
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                            Á/N
                                                         
                                                         
                                                            Má vozidlo funkciu dobehu vozidla pri voľnobežných otáčkach motora (ktorá umožní, aby motor išiel na voľnobežný chod počas dobehu vozidla s cieľom ušetriť palivo)?
                                                         
                                                      
                                                            101
                                                         
                                                         
                                                            Funkcia dobehu vozidla s vypnutým motorom
                                                         
                                                         
                                                            –
                                                         
                                                         
                                                            Á/N
                                                         
                                                         
                                                            Má vozidlo funkciu dobehu vozidla s vypnutým motorom (ktorá umožní, aby sa motor počas dobehu vozidla vypol s cieľom ušetriť palivo)?
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    V druhom odseku bodu 4.2.1.4.2 sa dopĺňa táto veta:
                                    „V prípade písmena d), keď boli koeficienty jazdného zaťaženia pre rad vymedzený vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia stanovené v súlade s bodom 2.3.8.2.1 písm. a), koeficienty jazdného zaťaženia pre jednotlivé vozidlo sa môžu stanoviť podľa vzorcov uvedených v druhom odseku bodu 4.2.1.5.“
                                 
                              
                  
         
            Článok 2
            Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
            Článok 1 bod 2 písm. c) sa uplatňuje od 1. januára 2020.
         
         
            Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
            V Bruseli 31. októbra 2019
            
               
                  Za Komisiu
               
               
                  Predseda
               
               Jean-Claude JUNCKER
               
            
         
         
            (1)  Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.
         
            (2)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13).
         
            (3)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1).
         
            (4)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679).
         
            (***)  P0: elektrický motor je pripojený k hnaciemu remeňu motora, preto má ako referenčnú rýchlosť otáčky motora;
         P1: elektrický motor je pripojený na kľukový hriadeľ motora, preto má ako referenčnú rýchlosť otáčky motora;
         P2: elektrický motor je namontovaný hneď pred prevodom (prevodovkou alebo plynule meniteľným prevodom), preto má ako referenčnú rýchlosť vstupné otáčky prevodovky;
         P2 planétová: elektrický motor je pripojený na prevod planétovej prevodovky, ktorá nie je pripojená na strane motoru s vnútorným spaľovaním ani na strane pohonu nápravy, tu sa označuje ako strana planétovej prevodovky. V tomto prípade je prevodovým pomerom, ktorý sa má špecifikovať, pomer medzi rotačnou rýchlosťou elektrického motora a strany planétovej prevodovky (referenčná rýchlosť), do ktorej sa premieta zrýchľujúci/spomaľujúci účinok redukčného prevodu
         P3: elektrický motor je namontovaný hneď pred pohonom hnanej nápravy a má preto ako referenčnú rýchlosť rotačnú rýchlosť celkových vstupných otáčok pohonu nápravy (zahŕňa elektrické motory namontované na prevod planétovej prevodovky na strane pohonu nápravy). Vozidlo môže mať najviac dva motory P3 [jeden pre prednú (P3a) a jeden pre zadnú (P3b) nápravu];
         P4: elektrický motor je pripojený za pohonom nápravy, preto má ako referenčnú rýchlosť uvedenú rýchlosť kolies. Vozidlo môže mať najviac štyri motory P4 (jeden pre každé koleso, pričom P4a označuje predné kolesá a P4b zadné kolesá).
         Ďalšie špecifikácie týchto vstupov sa majú uviesť vo vzore vstupov pre korelačný nástroj.“