CELEX: C2007/069/07
Language: nl
Date: 2007-03-24 00:00:00
Title: Zaak C-2/07: Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door het Hof van Cassatie (België) op 4 januari 2007 — Paul Abraham, Eugène Dehalleux e.a./Waals Gewest, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, Belgische Staat, Cargo Airlines Ltd

24.3.2007   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               C 69/4
            
         Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door het Hof van Cassatie (België) op 4 januari 2007 — Paul Abraham, Eugène Dehalleux e.a./Waals Gewest, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, Belgische Staat, Cargo Airlines Ltd
   (Zaak C-2/07)
   (2007/C 69/07)
   Procestaal: Frans
   Verwijzende rechter
   Hof van Cassatie
   Partijen in het hoofdgeding
   
      Verzoekende partijen: Paul Abraham, Eugène Dehalleux e.a.
   
      Verwerende partijen: Waals Gewest, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, Belgische Staat, Cargo Airlines Ltd
   Prejudiciële vragen
   
               1)
            
            
               Vormt een overeenkomst tussen de overheid en een particuliere onderneming, die gesloten is met de bedoeling dat deze onderneming zich vestigt op het terrein van een luchthaven die over een start- en landingsbaan van ten minste 2 100 meter beschikt, waarin nauwkeurig wordt beschreven welke infrastructuurwerken zullen worden uitgevoerd met betrekking tot de aanpassing van de start- en landingsbaan, zonder dat deze verlengd wordt, en de bouw van een verkeerstoren, teneinde vluchten van wide-body vliegtuigen 24 uur per dag en 365 dagen per jaar mogelijk te maken, en waarin zowel dag- als nachtvluchten zijn voorzien zodra de onderneming is gevestigd, een project in de zin van richtlijn 85/337/EEG van de Raad van 27 juni 1985 betreffende de milieueffectbeoordeling van bepaalde openbare en particuliere projecten (1), zoals van toepassing vóór de wijziging ervan bij richtlijn 97/11/EEG van de Raad van 3 maart 1997 (2)?
            
         
               2)
            
            
               Beantwoorden de werkzaamheden tot wijziging van de infrastructuur van een bestaande luchthaven met de bedoeling deze aan te passen aan een geplande uitbreiding van het aantal nacht- en dagvluchten, zonder verlenging van de start- en landingsbaan, aan het begrip project, waarvoor een milieueffectstudie moet worden verricht in de zin van de artikelen 1, 2 en 4 van richtlijn 85/337/EEG van de Raad van 27 juni 1985, zoals van toepassing vóór de wijziging ervan bij richtlijn 97/11/EEG van de Raad van 3 maart 1997?
            
         
               3)
            
            
               Moet de lidstaat, ook al wordt de geplande uitbreiding van de activiteiten van een luchthaven niet rechtstreeks genoemd in de bijlagen bij richtlijn 85/337/EEG, bij het onderzoek van het mogelijke milieueffect van de aan de infrastructuur van deze luchthaven aangebrachte wijzigingen om deze toename van activiteiten op te vangen, niettemin rekening houden met deze uitbreiding?
            
         
      (1)  PB L 175, blz. 40.
   
      (2)  PB L 73, blz. 5.