CELEX: 62020CN0592
Language: es
Date: 2020-11-11 00:00:00
Title: Asunto C-592/20: Petición de decisión prejudicial planteada por el Landgericht Düsseldorf (Alemania) el 11 de noviembre de 2020 — NT, RV, BS, ER / British Airways plc

14.6.2021   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 228/12
            
         
      Petición de decisión prejudicial planteada por el Landgericht Düsseldorf (Alemania) el 11 de noviembre de 2020 — NT, RV, BS, ER / British Airways plc
      (Asunto C-592/20)
      (2021/C 228/15)
      Lengua de procedimiento: alemán
      
         Órgano jurisdiccional remitente
      
      Landgericht Düsseldorf
      
         Partes en el procedimiento principal
      
      
         Demandantes: NT, RV, BS, ER
      
         Demandada: British Airways plc
      El Tribunal de Justicia (Sala Novena) ha resuelto, mediante auto de 22 de abril de 2021, que los artículos 2, letra b), y 7, apartado 1, del Reglamento (CE) n.o 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) n.o 295/91, (1) deben interpretarse en el sentido de que, en el marco de un vuelo con conexión directa contratado bajo una reserva única, un pasajero que llegue a su destino final con un retraso de tres horas o más como consecuencia de la cancelación del vuelo correspondiente al segundo trayecto que hubiera debido ser operado por un compañía aérea distinta de la compañía aérea con la que este pasajero celebró el contrato de transporte puede dirigir su demanda de daños y perjuicios basada en el artículo 7, apartado 1, de dicho Reglamento contra esta compañía aérea y exigir de ella el pago de la compensación prevista en esta norma, que se determinará en función de la distancia total del vuelo con conexión directa, desde el lugar de salida del primer vuelo hasta el lugar de llegada del segundo vuelo.
      
         (1)  DO 2004, L 46, p. 1.