CELEX: 51979PC0357
Language: da
Date: 1979-07-09
Title: FORSLAG TIL RÅDETS FORORDNING OM ÆNDRING AF FORORDNING (EØF) NR. 3164/76 OM FÆLLESSKABSKONTINGENTET FOR VEJGODSTRANSPORT MELLEM MEDLEMSSTATERNE (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (79) 357
Vol. 1979/0131
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER
                                            KOM(79)357 endelig udg.
                                            Bruxelles , den 9 . Juli 1979
                                 ^
                              "s' '             1     i
                                               «C* *o /
                                         /V ^7
                            <- .             "V
                         FORSLAG TIL RÅDETS FORORDNING
                OM ÆNDRING AF FORORDNING ( EØF ) NR . 3164 / 76 OM
                FÆLLESSKABSKONTINGENTET    FOR      VEJGODSTRANSPORT
                               MELLEM MEDLEMSSTATERNE
                         ( forelagt Rådet af Kommissionen )
   K0M(79 ) 357 endelig udg
 ---pagebreak---                                        BEGRUEDfëLSii;
 1 . Ordningen med fæl1 esskabskont ingentst blev indført ved Rådets forordning ( EØF)
      nr . 1018/68 af 19 * juli 1968 ( i).                             \_
      Ifølge Rådets forordning (EØF) nr. 3164/76 af 16. december 1976 ( 2) er denne ord­
      ning ikke lsngere tidsbegrænset . I denne forordning er det ligeledes fastsat , at
      Rådet hvert år inden den 30 . november på forslag af Kommissionen fastsætter en
      eventuel forhøjelse af fællesskabskontingentet og den deraf følgende tildeling
     til medlemsstaterne af yderligere tilladelser .
2 . Under hensyn tiis
     – nødvendigheden af at fremme fællesskabsintegrationen på transportområdet , i
        særdeleshed i forbindelse med transport ad landevej mellem medlemsstaterne ,
        hvilket bl.a. vil lette afskaffelsen af forskelsbehandling mellem transport-
        virksomhederne og sideløbende heimed fremme samhandelen ,
     – at ordningen med fællesskabskontingentet netop er et af midlerne til denne
        integration , men at ordningens effektivitet i den sammenhang afhænger af ind­
        flydelsen på de berørte transporter ,
     – den meget intensive udnyttelse af fællesskabstilladelserne (i 1977 er d-en gen­
        nemsnitlige udnyttelse af en tilladelse – 1 649 700 t/km – steget yderligere),
     – at der for I98O kan forventes en forøgelse af samhandelen mellem medlemsstat-
        terne på 6%, og at den bevægelse af en del af transporten til landevej , som
        har kunnet konstateres de seneste år , for samme år er anslået til 6$ ( hvilket
        bør medføre en forhøjelse af fællesskabskontingentet på mindst 10% i betragt­
        ning af den årlige stigning i den gennemsnitlige udnyttelse af tilladelserne
        på 2,5% i de sidste fem år),
     – at der bør foretages en forhøjelse af kontingentet ( som kan fastsættes til
        10%) med henblik på gradvis at erstatte de bilaterale kontingenter ,
     – at medlemsstaterne stadig har mulighed for at korrigere eventuelle fejlagtige
        skøn med hensyn til forhøjelse af fællesskabskontingentet , når de bilaterale
        kontingenter skal vedtages ,
        bør der foretages en forhøjelse af fællesskabskontingentet på 20% for I98O .
    ( 1) EFT nr. L 175 af 23.07.1968 , s . 13.
    ( 2) EFT nr. L 357 af 29.12.1976 , s . 1 .
 ---pagebreak--- 3 » Hvad angar fordelingen af de yderligere tilladelser , synes det hensigts-
massigt at følge den sædvanlige fremgangsmåde : 50$ af kontingentforhøjelsen
tildeles i forhold til udnyttelsesgraden for fællesskabstilladelserne i 1977 ,
den anden halvdel fordeles lineært .
 ---pagebreak---                       FORSLAG TIL RÅDETS FORORM IMG
                    om ændring af forordning ( BØF ) nr ,
                  3164 /76 om fallesskabslcontin^entet for
                 ve igodstransport mellem medlemsstaterne
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fæl­
lesskab , særlig artikel 75 »
under henvisning til forslag fra Kommissionen^,
under henvisning til udtalelse fra Europa–Parlamentet ' ,
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalgt , og
ud fra følgende betragtningers
Indførelsen af en fælles transportpolitik indebærer bl.a. fastsættelse af
fælles regler for ve jgodstransport mellem medlemsstaterne } disse regler skal
fastsættes således , at de bidrager til virkeliggørelsen af et fælles transport-
markeds
                 »
ordningen med fællesskabstilladelser for vejgodstransport mellem medlemsstat­
erne fremmer virkeliggørelsen af et transportmarked på fællesskabsplan , hvor­
til medlemsstaternes transportvirksomheder uanset nationalitet kan have adgang
på lige fod :
1 ) EFT nr .
2 ) EFT nr .
3) EFT nr .
 ---pagebreak---  de nuværende fællesskabstilladelser udnyttes stadig mere intensivt ; sam­
 handlen mellem medlemsstaterne udvikler sig fortsat ; transporten sker i
  stadig større udstrækning             ad landevej ; det er i øvrigt vigtigt
 gradvis at erstatte de "bilaterale tilladelser med fællesskabstilladelser ,
 og derfor "bør der foretages en forøgelse af fællesskahskontingentets omfang ,
 således som det er fastsat i Rådets forordning (EØF) nr. 3164/76 om fælles-
 skabskontingentet for vejgodstransport mellem medlemsstaterne^, senest ændret
 ved          forordning (EØF) nr. 3062/782) -
                                                     ♦
 UDSTEDT FØLGENDE FOROROTING :
                                   Artikel 1
 I forordning (EØF) nr . 3164/ 76 foretages følgende ændringer:
 Artikel 3 , stk. 1 og 2 , affattes således :
"1 . Fællesskahskontingentet omfatter for 1980 3 750 tilladelser .
 2 . Antallet af fællesskabstilladelser , der tildeles hver medlemsstat , fast­
     sættes således :
     BELGIM                          : 413
     DAÏÏMARK                       : 286
     FOxQUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND : 687
 > . FRMKRIG                         : 625
     IRLAND                         : 76
     ITALIEN                         : 540
     LUXEMBOURG                     : 107
     EEDERLANIENE                   : 597
     DET FORENEDE KONGERIGE         : 419"
 1 ) EFT nr. L 357 af 29.12.1976 ,  S • la
 2) EFT nr. L 366 af 28.12.1978 ,   S • 5•
 ---pagebreak---                                Artikel 2
Denne forordning træder i kraft den 1 . januar 1980 .
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver
medlemsstat .
Udfærdiget i Bruxelles , den ...                           På Rådets vegne
                                                               Formand