CELEX: 31970L0157
Language: da
Date: 1970-02-06 00:00:00
Title: Rådets direktiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne køretøjer

Avis juridique important

|

31970L0157

Rådets direktiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne køretøjer  

EF-Tidende nr. L 042 af 23/02/1970 s. 0016 - 0020 den finske specialudgave: kapitel 15 bind 1 s. 0117  den danske specialudgave: serie I kapitel 1970(I) s. 0095  den svenske specialudgave: kapitel 15 bind 1 s. 0117  den engelske specialudgave: serie I kapitel 1970(I) s. 0111  - 0116 den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0061  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0189  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0189 

++++  RAADETS DIREKTIV  af 6 . februar 1970  om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningssystemer for motordrevne koeretoejer   ( 70/157/EOEF )  RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ,  under henvisning til udtalelse fra Det europaeiske Parlament ( 1 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  De tekniske forskrifter , motordrevne koeretoejer skal opfylde i henhold til de enkelte landes lovgivning , omfatter blandt andet ogsaa det tilladte stoejniveau og udstoedningssystemet ;  disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; derfor maa alle medlemsstater - enten ved siden af eller i stedet for deres nuvaerende ordning - gennemfoere ensartede bestemmelser for at kunne indfoere EOEF-standardtypegodkendelse i henhold til Raadets direktiv af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer hertil ( 3 ) for alle koeretoejstyper .  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer med eller uden opbygning , der er bestemt til faerdsel paa vej og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t , med undtagelse af skinnekoeretoejer , landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber og andre arbejdsredskaber .  Artikel 2  Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af grund , der vedroerer det tilladte stoejniveau og udstoedningsanordningen , dersom disse er i overensstemmelse med de i bilaget anfoerte forskrifter .  Artikel 3  AEndringer , der er noedvendige for at tilpasse bilagets bestemmelser - undtagen bestemmelserne under punkt II og I.4.1.4 . - til den tekniske udvikling , gennemfoeres i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastsat i artikel 13 i Raadets direktiv om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer hertil .  Artikel 4  1 . Medlemsstaterne gennemfoerer de bestemmelser , der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv inden 18 maaneder efter dets meddelelse , og giver omgaaende Kommissionen underretning herom .  2 . Medlemsstaterne drager omsorg for , at ordlyden af de vigtigste bestemmelser , som de udsteder paa det af dette direktiv omfattede omraade , tilsendes Kommissionen .  Artikel 5  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 6 . februar 1970 .  Paa Raadets vegne  P . HARMEL  Formand  ( 1 ) EFT nr . L 160 af 18 . 12 . 1969 , s . 7 .  ( 2 ) EFT nr . L 48 af 16 . 4 . 1969 , s . 16 .  ( 3 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .  BILAG  I . TILLADT STOEJNIVEAU  I.1 . Stoejgraenser  Stoejniveauet for de koeretoejer , der falder ind under artikel 1 i dette direktiv , maa under de i dette bilag naevnte betingelser ikke overstige nedenstaaende graenser :  Koeretoejsart * Vaerdi i dB ( A ) ( decibel ( A ) ) *  I.1.1 . Personmotorvogne indrettet til befordring af indtil 9 personer , foereren indbefattet * 82 *  I.1.2 . Personmotorvogne indrettet til befordring af mere end 9 personer , foereren indbefattet , og hvis tilladte totalvaegt ikke overstiger 3500 kg * 84 *  I.1.3 . Last - og varemotorvogne , hvis tilladte totalvaegt ikke overstiger 3500 kg * 84 *  I.1.4 . Personmotorvogne indrettet til befordring af mere end 9 personer , foereren indbefattet , og hvis tilladte totalvaegt overstiger 3500 kg * 89 *  I.1.5 . Last - og varemotorvogne , hvis tilladte totalvaegt overstiger 3500 kg * 89 *  I.1.6 . Personmotorvogne indrettet til befordring af mere end 9 personer , foereren indbefattet , og med motor over 200 Hk DIN eller derover * 91 *  I.1.7 . Last - og varemotorvogne med motor over 200 hk DIN eller derover og med tilladt totalvaegt over 12 t * 91 *  I.2 . Maaleapparater  Maalingen af koeretoejernes stoejudvikling foretages med en lydtrykmaaler af konstruktion som beskrevet i Den internationale elektrotekniske Kommissions meddelelse nr . 179 , foerste udgave , 1965 .  I.3 . Maaleforskrifter  Maalingerne foretages med ubelastet koeretoej i frie omgivelser med saa lidt stoej som muligt ( omgivelsernes stoejniveau og den ved vinden fremkaldte stoej skal ligge mindst 10 dB ( A ) lavere end den stoej , der skal maales ) .  Som maaleplads egner sig for eksempel et frit areal med en radius af 50 m , hvis midterste del med en radius af mindst 20 m er praktisk taget horisontal og forsynet med belaegning af beton , asfalt eller lignende materiale ; pladsen maa ikke vaere daekket med loes frostsne , loes jord eller aske eller vaere bevokset med hoejtgraes .  Koerebanebelaegningen skal vaere af en saadan beskaffenhed , at gummimonteringen ikke frembringer for kraftig stoej . Denne betingelse gaelder kun ved maaling af stoejniveauet under koeretoejets forbikoersel .  Maalingerne skal foretages i klart vejr med svag vind . Der maa ikke vaere andre i naerheden af koeretoejet eller mikrofonen end den , der aflaeser maaleapparatet , da tilstedevaerelsen af tilskuere kan paavirke visningerne i betydelig grad , navnlig naar de opholder sig i naerheden af koeretoejet eller mikrofonen . Kraftige viserudslag , der aabenbart er uden forbindelse med det almindelige stoejniveau , tages ikke i betragtning ved aflaesningen .  I.4 . Maalemetode  I.4.1 . Stoejmaaling ved forbikoersel ( med henblik paa standardtypegodkendelse )  Der foretages mindst to maalinger paa begge sider af koeretoejet . Med henblik paa indstilling af maaleapparatet kan der foretages indledende maalinger , der imidlertid ikke tages i betragtning .  Mikrofonen opstilles i en hoejde af 1,2 m over jordoverfladen og 7,5 m fra koeretoejets akse CC ; afstanden maales vinkelret ( PP' ) paa denne akse  ( figur 1 ) .  Paa maalepladsen traekkes to linier AA' og BB' , henholdsvis paa den ene og paa den anden side af linien PP' i en afstand af 10 m fra og parallelt med denne . Koeretoejerne fremfoeres indtil linien AA' med konstant hastighed og under de nedenfor naevnte betingelser . I dette oejeblik traedes speederpedalen helt ned saa hurtigt , som det er hensigtsmaessigt , og den holdes i denne stilling , indtil koeretoejets bagende ( 1 ) har passeret linien BB' , hvorefter den slippes igen saa hurtigt som muligt .  Som maalingsresultat anses det herved konstaterede hoejeste lydtryk .  I.4.1.1 . Koeretoejer uden gearkasse  Koeretoejet fremfoeres indtil linien AA' med en konstant hastighed , der svarer til den laveste af foelgende tre hastigheder :   - en hastighed , der svarer til et motoromdrejningstal , der er lig med tre fjerdedele af det omdrejningstal , hvorved motoren afgiver sin maksimale ydelse ;   - en hastighed , der svarer til et motoromdrejningstal , der er lig med tre fjerdedele af det af regulatoren begraensede maksimale omdrejningstal ;   - 50 km/t .  I.4.1.2 . Koeretoejer med manuelt betjent gearkasse  Der anvendes foelgende gear :  I.4.1.2.1 . andet gear for koeretoejer med to , tre eller fire fremgear ;  I.4.1.2.2 . tredje gear for koeretoejer med mere end fire fremgear ;  I.4.1.2.3 . det geartrin , der svarer til maksimal koerselshastighed for koeretoejer med dobbelt reduktion ( reduktionsgearkasse eller bagaksel med to hastigheder ) .  Koeretoejet fremfoeres indtil linien AA' med en konstant hastighed , der svarer til den laveste af foelgende tre hastigheder :   - en hastighed , der svarer til et motoromdrejningstal , der er lig med tre fjerdedele af det omdrejningstal , hvorved motoren afgiver sin maksimale ydelse ,   - en hastighed , der svarer til et motoromdrejningstal , der er lig med tre fjerdele af det af regulatoren begraensede maksimale omdrejningstal ,   - 50 km/t .  I.4.1.3 . Koeretoejer med automatisk kraftoverfoering  Koeretoejet fremfoeres indtil linien AA' med en konstant hastighed , der svarer til den laveste af foelgende to hastigheder :   - 50 km/t .   - tre fjerdedele af tophastigheden .  Hvor alternative gearvaelgerstillinger forekommer , skal stillingen " normal " for bykoersel anvendes .  I.4.1.4 . Vurdering af maaleresultaterne  I.4.1.4.1 . Af hensyn til unoejagtigheder ved maaleapparaterne anses den paa apparatet aflaeste vaerdi med fradrag af 1 dB ( A ) som maaleresultat .  I.4.1.4.2 . Maaleresultaterne betragtes som gyldige , naar forskellen mellem to maalinger , foretaget paa samme side af koeretoejet , ikke overstiger 2 dB ( A ) .  I.4.1.4.3 . Som afproevningsresultat registreres det hoejeste maaleresultat . Er denne vaerdi mere end 1 dB ( A ) hoejere end den for den paagaeldende koeretoejsart tilladte graensevaerdi , foretages yderligere to maalinger . Herved skal tre af de fire maaleresultater ligge inden for de fastsatte graenser .  Maalebsme for * ved farbikarsel : se EFT  I.4.2 . Stoejmaaling ved holdende koeretoej  I.4.2.1 . Opstilling af lydtrykmaaleren .  Maalingen foretages i det i figur 2 angivne punkt X , der befinder sig i en afstand af 7 m fra koeretoejets naermeste flade .  Mikrofonen anbringes 1,2 m over jordoverfladen .  I.4.2.2 . Antal maalinger  Der foretages mindst to maalinger .  I.4.2.3 . Koeretoejets driftstilstand ved afproevning  Koeretoejsmotorer uden regulator koeres med et omdrejningstal , der svarer til tre fjerdedele af det omdrejningstal , hvorved motoren i foelge fabrikantens angivelse afgiver sin maksimale ydelse . Maalingen af motoromdrejningstallet foretages med et saerskilt apparat , f.eks . ved hjaelp af rulleproevestand og omdrejningstaeller . Motorer med regulator , som forhindrer motoren i at overskride det omdrejningstal , der svarer til den maksimale ydelse , bringes op paa det af regulatoren maksimalt tilladte omdrejningstal .  Foer maalingerne begynder , bringes motoren op paa sin saedvanlige arbejdstemperatur .  I.4.2.4 . Vurdering af maaleresultaterne  I proeverapporten anfoeres samtlige aflaesninger af lydtrykket .  I givet fald anfoeres ogsaa , paa hvilken maade motorydelsen er konstateret . Desuden skal koeretoejets belaesning anfoeres i rapporten .  Maaleresultaterne betragtes som gyldige , naar forskellen mellem to maalinger , foretaget paa samme side af koeretoejet , ikke overstiger 2 dB ( A ) .  Som maaleresultat gaelder den hoejeste vaerdi .  Maaleopstilling for stoejmaaling ved holdende koeretoej : se EFT  II . UDSTOEDNINGSSYSTEM ( LYDDAEMPER )  II.1 . Er koeretoejet udstyret med indretninger til reduktion af udstoedningsstoejen ( lyddaemper ) , skal forskrifterne i afsnit II vaere opfyldt . Naar motoren er udstyret med et luftfilter , der er noedvendigt for at sikre overholdelse af det tilladte stoejniveau , anses dette filter som bestanddel af lyddaempersystemet , og forskrifterne i afsnit II skal ogsaa anvendes paa dette filter .  II.2 . En skematisk fremstilling af udstoedningssystemet skal forefindes som bilag til standardtypegodkendelsen .  II.3 . Lyddaemperen skal vaere forsynet med maerke - og typebetegnelse , der er tydeligt laeselig og ikke kan udslettes .  II.4 . Ved konstruktion af lyddaempere maa der kun anvendes absorberende fibermaterialer , naar foelgende betingelser er opfyldt :  II.4.1 . Absorberende fibermaterialer maa ikke anvendes i rum i lyddaemperen , der gennemstroemmes af udstoedningsgas .  II.4.2 . Det maa gennem egnede foranstaltninger sikres , at de absorberende fibermaterialer forbliver paa deres formaalsbestemte plads i hele den tid , lyddaemperen er i brug .  II.4.3 . De absorberende fibermaterialer skal vaere bestanddige indtil en temperatur , der ligger mindst 20 % over den hoejeste arbejdstemperatur , der kan forekomme paa det paagaeldende sted i lyddaemperen .  ( 1 ) For koeretoejer med paahaengskoeretoej eller saettevogn tages disse ikke i betragtning ved passagen af linien BB' .