CELEX: 32013R0396
Language: pl
Date: 2013-04-30 00:00:00
Title: Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 396/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w odniesieniu do pewnych wymogów dotyczących monitorowania emisji CO 2 z nowych samochodów osobowych  Tekst mający znaczenie dla EOG

1.5.2013   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               L 120/1
            
         ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR 396/2013
   z dnia 30 kwietnia 2013 r.
   zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w odniesieniu do pewnych wymogów dotyczących monitorowania emisji CO2 z nowych samochodów osobowych
   (Tekst mający znaczenie dla EOG)
   KOMISJA EUROPEJSKA,
   uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
   uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (1), w szczególności jego art. 8 ust. 9 akapit pierwszy,
   a także mając na uwadze, co następuje:
   
               (1)
            
            
               Na podstawie doświadczeń z monitorowaniem emisji CO2 z nowych samochodów osobowych w 2010 i 2011 r., wprowadzono zmiany do załącznika II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009, aby uprościć gromadzenie odpowiednich danych i zapewnić producentom środki umożliwiające skuteczną weryfikację tych danych.
            
         
               (2)
            
            
               Aby zapewnić spójne podejście do monitorowania emisji CO2, należy dostosować rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (2) do zmian wprowadzonych w załączniku II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009.
            
         
               (3)
            
            
               Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 1014/2010.
            
         
               (4)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Zmian Klimatu,
            
         PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
   Artykuł 1
   W rozporządzeniu (UE) nr 1014/2010 wprowadza się następujące zmiany:
   
               1)
            
            
               art. 3 ust. 7 otrzymuje brzmienie:
               „7.   Jeżeli pojazd jest wyposażony w rozstawy kół osi o różnych szerokościach, państwo członkowskie zgłasza największą szerokość rozstawu osi w ramach parametrów »Rozstaw kół oś kierowana« lub »Rozstaw kół druga oś« w danych szczegółowych dotyczących monitorowania.”;
            
         
               2)
            
            
               art. 5 otrzymuje brzmienie:
               „Artykuł 5
               Opracowanie danych przez państwa członkowskie
               Uzupełniając dane szczegółowe dotyczące monitorowania, państwa członkowskie uwzględniają:
               
                           a)
                        
                        
                           dla każdego pojazdu, którego indywidualny poziom emisji CO2 wynosi mniej niż 50 g CO2/km – liczbę pojazdów zarejestrowanych bez stosowania mnożników określonych w art. 5 rozporządzenia (WE) nr 443/2009;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           dla każdego pojazdu, który może być napędzany paliwem etanolowym (E85) – indywidualny poziom emisji CO2 bez stosowania 5 % zmniejszenia poziomu emisji CO2 przyznanego takim pojazdom zgodnie z art. 6 rozporządzenia (WE) nr 443/2009;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           dla każdego pojazdu, który jest wyposażony w technologie innowacyjne – indywidualny poziom emisji CO2 bez uwzględniania zmniejszenia poziomu emisji CO2 osiągniętego dzięki zastosowaniu technologii innowacyjnych, przyznanego zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 443/2009.
                        
                     Dane szczegółowe dotyczące monitorowania zgłasza się z dokładnością określoną w tabeli w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.”;
            
         
               3)
            
            
               art. 7 otrzymuje brzmienie:
               „Artykuł 7
               Pojazdy nieobjęte homologacją typu WE
               1.   Jeżeli samochody osobowe podlegają krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 23 dyrektywy 2007/46/WE lub dopuszczeniu indywidualnemu zgodnie z art. 24 tej dyrektywy, państwa członkowskie powiadamiają Komisję o odpowiednich liczbach takich samochodów zarejestrowanych na swoim terytorium, jak określono w pierwszej tabeli w części C załącznika II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009.
               2.   Państwa członkowskie mogą uzupełnić dane szczegółowe dotyczące monitorowania odnośnie do pojazdów, o których mowa w ust. 1, i w takim przypadku zamiast nazwy producenta stosują następujące określenia:
               
                           a)
                        
                        
                           »AA-IVA« w przypadku zgłaszania typów pojazdów objętych dopuszczeniem indywidualnym;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           »AA-NSS« w przypadku zgłaszania typów pojazdów objętych krajową homologacją typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach.”;
                        
                     
         
               4)
            
            
               załączniki I i II do rozporządzenia (UE) nr 1014/2010 zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
            
         Artykuł 2
   Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie siódmego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
   
      Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
      Sporządzono w Brukseli dnia 30 kwietnia 2013 r.
      
         
            W imieniu Komisji
         
         José Manuel BARROSO
         
            Przewodniczący
         
      
   
   
      (1)  Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1.
   
      (2)  Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15.
   
      ZAŁĄCZNIK
      „
            ZAŁĄCZNIK I
            
               Źródła danych
            
            
                        Parametr
                     
                     
                        Świadectwo zgodności (część I, w stosownych przypadkach wzór A1, A2 lub B w załączniku IX do dyrektywy 2007/46/WE)
                     
                     
                        Dokumentacja homologacji typu (dyrektywa 2007/46/WE)
                     
                  
                        Producent
                     
                     
                        Sekcja 0.5
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 0.5
                     
                  
                        Numer homologacji typu i jego rozszerzenie
                     
                     
                        Sekcja 0.10
                     
                     
                        Świadectwo homologacji typu określone w załączniku VI
                     
                  
                        Typ
                     
                     
                        Sekcja 0.2
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 0.2
                     
                  
                        Wariant
                     
                     
                        Sekcja 0.2
                     
                     
                        Załącznik III część II
                     
                  
                        Wersja
                     
                     
                        Sekcja 0.2
                     
                     
                        Załącznik III część II
                     
                  
                        Marka
                     
                     
                        Sekcja 0.1
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 0.1
                     
                  
                        Nazwa handlowa
                     
                     
                        Sekcja 0.2.1
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 0.2.1
                     
                  
                        Kategoria homologacji typu pojazdu
                     
                     
                        Sekcja 0.4
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 0.4
                     
                  
                        Masa (w kg)
                     
                     
                        Sekcja 13
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 2.6 (1)
                        
                     
                  
                        Indywidualny poziom emisji CO2 (w g/km) (2)
                        
                     
                     
                        Sekcja 49.1
                     
                     
                        Załącznik VIII sekcja 3
                     
                  
                        Rozstaw osi (w mm)
                     
                     
                        Sekcja 4
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 2.1 (1)
                        
                     
                  
                        Rozstaw kół oś kierowana – druga oś (mm)
                     
                     
                        Sekcja 30
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 2.3.1 oraz 2.3.2 (3)
                        
                     
                  
                        Rodzaj paliwa
                     
                     
                        Sekcja 26 (lub 23)
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 3.2.2.1
                     
                  
                        Rodzaj zasilania
                     
                     
                        Sekcja 26.1 (lub 23.1)
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 3.2.2.4
                     
                  
                        Pojemność silnika (cm3)
                     
                     
                        Sekcja 25
                     
                     
                        Załącznik III część I sekcja 3.2.1.3
                     
                  
                        Zużycie energii elektrycznej (w Wh/km)
                     
                     
                        Sekcja 49.2
                     
                     
                         
                     
                  
         
            ZAŁĄCZNIK II
            
               Tabela dokładności danych
            
            Wymagana dokładność danych szczegółowych dotyczących monitorowania, które należy zgłosić zgodnie z art. 2:
            
                        CO2 (w g/km)
                     
                     
                        Liczba całkowita
                     
                  
                        Masa (w kg)
                     
                     
                        Liczba całkowita
                     
                  
                        Rozstaw osi (w mm)
                     
                     
                        Liczba całkowita
                     
                  
                        Rozstaw kół oś kierowana – druga oś (mm)
                     
                     
                        Liczba całkowita
                     
                  
                        Zmniejszenie poziomu emisji dzięki technologii innowacyjnej (w g/km)
                     
                     
                        Zaokrąglone do najbliższego miejsca po przecinku
                     
                  ”
      
         (1)  Zgodnie z art. 3 ust. 8 niniejszego rozporządzenia.
      
         (2)  Zgodnie z art. 3 ust. 4 niniejszego rozporządzenia.
      
         (3)  Zgodnie z art. 3 ust. 7 i 8 niniejszego rozporządzenia.