CELEX: C2002/156/17
Language: el
Date: 2002-06-29 00:00:00
Title: Υπόθεση C-166/02: Αίτηση για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως που υπέβαλε το Tribunal Judicial da Comarca de Alcácer do Sal, με διάταξη της 26ης Απριλίου 2002 στην υπόθεση Daniel Fernando Messejana Viegas κατά Companhia de Seguros Zurich, SA και Mitsubishi Motors de Portugal, SA, με παρεμβαίνουσα την CGU International Insurance plc — Agência Geral em Portugal

29.6.2002                EL                    Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των                                            C 156/9
Προσφυγη΄ του Βασιλει΄ου των Κα΄τω Χωρω       ΄ ν κατα΄ της Επιτρο-               κρατικε΄ς ενισχυ΄σεις στον λιµενικο΄ τοµε΄α και, αφετε΄ρου, ΄εχει
πη΄ς των Ευρωπαϊκω   ΄ ν Κοινοτη΄των που ασκη΄θηκε στις 2 Μαι΅ου                 διατυπω΄σει τις απο΄ψεις της σχετικα΄ µε τις µελλοντικε΄ς
                                 2002                                             εξελι΄ξεις στον λιµενικο΄ τοµε΄α. 'Ετσι, η Επιτροπη΄ ΄εχει δηµιου-
                                                                                  ργη΄σει δικαιολογηµε΄νη εµπιστοσυ΄νη.
                        (Υπο΄θεση C-164/02)
                                                                          (1) Μολονο΄τι, λαµβανοµε΄νου υπο΄ψη του σηµει΄ου 38 του κοινοτικου΄
                                                                              πλαισι΄ου σχετικα΄ µε τις κρατικε΄ς ενισχυ΄σεις για την προστασι΄α του
                           (2002/C 156/16)                                    περιβα΄λλοντος (ΕΕ 2001, C 37, σ. 3), ει΄ναι συµβατη΄ µε την κοινη΄
                                                                              αγορα΄ βα΄σει του α΄ρθρου 87, παρα΄γραφος 3, στοιχει΄ο γ', ΕΚ.
Το Βασι΄λειο των Κα΄τω Χωρω΄ν, εκπροσωπου΄µενο απο΄ την Η. G.
Sevenster, α΄σκησε στις 2 Μαι΅ου 2002 ενω   ΄ πιον του ∆ικαστηρι΄ου
των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των προσφυγη΄ κατα΄ της Επιτροπη΄ς των
Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των.
                                                                          Αι΄τηση για την ΄εκδοση προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως που υπε΄-
Το προσφευ΄γον ζητει΄ απο΄ το ∆ικαστη΄ριο:                                βαλε το Tribunal Judicial da Comarca de Alcácer do Sal,
                                                                          µε δια΄ταξη της 26ης Απριλι΄ου 2002 στην υπο΄θεση Daniel
                                                                          Fernando Messejana Viegas κατα΄ Companhia de Seguros
1.    Να ακυρω΄σει την υπο΄ στοιχει΄α SG (2002) D/228533                  Zurich, SA και Mitsubishi Motors de Portugal, SA, µε
      απο΄φαση της Επιτροπη΄ς της 15ης Φεβρουαρι΄ου 2002 περι΄            παρεµβαι΄νουσα την CGU International Insurance plc —
      του µε΄τρου ενισχυ΄σεως Ν 812/2001, κατα΄ το µε΄ρος που                                   Agência Geral em Portugal
      στην απο΄φαση αυτη΄ η Επιτροπη΄ θεωρει΄ ο΄τι η συνδροµη΄ προς
      τις λιµενικε΄ς αρχε΄ς που χορηγη΄θηκε βα΄σει της
      Stimuleringsregeling verwerking baggerspecie (ρυθµι΄σεως                                      (Υπο΄θεση C-166/02)
      για την παρο΄τρυνση της ανακυκλω΄σεως της ιλυ΄ος βυθοκο-
      ρη΄σεως) αποτελει΄ κρατικη΄ ενι΄σχυση υπο΄ την ΄εννοια του                                       (2002/C 156/17)
      α΄ρθρου 87, παρα΄γραφος 1, ΕΚ (1).
2.    Να καταδικα΄σει την Επιτροπη΄ στα δικαστικα΄ ΄εξοδα.
                                                                          Με δια΄ταξη της 26ης Απριλι΄ου 2002, η οποι΄α περιη΄λθε στη
                                                                          Γραµµατει΄α του ∆ικαστηρι΄ου των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των στις
                                                                          2 Μαι΅ου 2002, το Tribunal Judicial da Comarca de Alcácer do
Λο΄γοι ακυρω  ΄ σεως και κυ΄ρια επιχειρη΄µατα                             Sal, στο πλαι΄σιο της διαφορα΄ς µεταξυ΄ Daniel Fernando Messejana
                                                                          Viegas αφενο΄ς και Companhia de Seguros Zurich, SA και
                                                                          Mitsubishi Motors de Portugal, SA, αφετε΄ρου, µε παρεµβαι΄νουσα
—     Παρα΄βαση του α΄ρθρου 87 ΕΚ: η Ολλανδικη΄ Κυβε΄ρνηση                την CGU International Insurance plc — Agência Geral em
      θεωρει΄ ο΄τι κακω΄ς η Επιτροπη΄ ισχυρι΄ζεται ο΄τι κατα΄ τη          Portugal.
      διαχει΄ριση των πλωτω΄ν οδω΄ν και τη συντη΄ρηση της γενικη΄ς
      υποδοµη΄ς των λιµε΄νων οι λιµενικε΄ς αρχε΄ς µπορου΄ν να
      θεωρηθου΄ν ως επιχει΄ρηση υπο΄ την ΄εννοια του α΄ρθρου 87,          Που εκκρεµει΄ ενω΄πιο΄ν του, ζητει΄ απο΄ το ∆ικαστη΄ριο την ΄εκδοση
      παρα΄γραφος 1, ΕΚ. Κατα΄ την Ολλανδικη΄ Κυβε΄ρνηση, εν              προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως ως προς την ερµηνει΄α της δευ΄τερης
      προκειµε΄νω η διαχει΄ριση των πλωτω΄ν οδω΄ν (περιλαµβανοµε΄-        οδηγι΄ας 84/5/ΕΟΚ (1) του Συµβουλι΄ου, της 30η΄ς ∆εκεµβρι΄ου
      νης της βυθοκορη΄σεως) πρε΄πει να θεωρηθει΄ ως δηµο΄σια             1983, για την προσε΄γγιση των νοµοθεσιω΄ν των κρατω΄ν µελω΄ν των
      αποστολη΄ και ο΄χι ως οικονοµικη΄ δραστηριο΄τητα. Η επε΄νδυση       σχετικω΄ν µε την ασφα΄λιση της αστικη΄ς ευθυ΄νης που προκυ΄πτει απο΄
      σε τε΄τοιου ει΄δους υποδοµε΄ς θεωρει΄ται υπο΄ φυσιολογικε΄ς         την κυκλοφορι΄α αυτοκινη΄των οχηµα΄των (2), λαµβα΄νοντας υπο΄ψη
      συνθη΄κες απο΄ την Επιτροπη΄ ως γενικο΄ µε΄τρο, το κο΄στος του      τη δια΄ταξη του α΄ρθρου 508 του Código Civil.
      οποι΄ου φε΄ρει το κρα΄τος στο πλαι΄σιο της ευθυ΄νης του
      ο΄σον αφορα΄ τον σχεδιασµο΄ και την ανα΄πτυξη µεταφορικου΄
      συστη΄µατος γενικα΄ για το δηµο΄σιο συµφε΄ρον, αρκει΄συ΄µφωνα       (1) EE L 8 της 11.1.1984, σ. 17.
                                                                          (2) Που, κατα΄ την α΄ποψη του ενα΄γοντος, ορι΄ζει το ελα΄χιστο κεφα΄λαιο
      µε την κοινοτικη΄ νοµοθεσι΄α η υποδοµη΄ να ει΄ναι de jure και           υποχρεωτικη΄ς ασφαλι΄σεως αστικη΄ς ευθυ΄νης, χωρι΄ς να θε΄τει καµµι΄α
      de facto προσιτη΄ σε ο΄λους τους πραγµατικου΄ς η΄ δυνητικου΄ς           δια΄κριση µεταξυ΄ καθεστω΄των ου΄τε ο΄ριο της ευθυ΄νης εκ διακινδυνευ΄-
      χρη΄στες.                                                               σεως, γι' αυτο΄ και, αν το ΄διο
                                                                                                         ι ατυ΄χηµα συνε΄βαινε σε οποιαδη΄ποτε α΄λλη
                                                                              κοινοτικη΄ χω΄ρα, ο υπευ΄θυνος θα ο΄φειλε να αποζηµιω΄σει µε΄χρι
                                                                              του ορι΄ου του υποχρεωτικω΄ς ασφαλιζοµε΄νου κεφαλαι΄ου (ση΄µερα
—     Παραβι΄αση της αρχη΄ς της αιτιολογη΄σεως.
                                                                              600 000 ευρω΄). Πε΄ραν του΄του, το οριζο΄µενο απο΄ την οδηγι΄α ο΄ριο
                                                                              ει΄ναι κατω΄τατο ο΄ριο, πρα΄γµα που συνεπα΄γεται κατα΄ργηση του
—     Παραβι΄αση της αρχη΄ς της δικαιολογηµε΄νης εµπιστοσυ΄νης                α΄ρθρου 508 του Código Civil, που ως ανω΄τατο ο΄ριο αποζηµιω΄σεως
      και ασφα΄λειας δικαι΄ου: η Επιτροπη΄ ΄εχει γνωστοποιη΄σει µε            εκ αυτοκινητικου΄ ατυχη΄µατος ορι΄ζει «ποσο΄ ΄σο
                                                                                                                            ι προς το διπλα΄σιο της
      δια΄φορα ΄εγγραφα τις απο΄ψεις της σχετικα΄ µε τις κρατικε΄ς            αξι΄ας του αντικειµε΄νου της διαφορα΄ς επι΄ της οποι΄ας χωρει΄ ΄εφεση»
                                                                              (η΄τοι 29 927,88 ευρω΄).
      ενισχυ΄σεις στον λιµενικο΄ τοµε΄α. Με τα ΄εγγραφα αυτα΄, η
      Επιτροπη΄, αφενο΄ς, ΄εχει συγκεκριµενοποιη΄σει και διευκρινι΄σει
      τις διατα΄ξεις της Συνθη΄κης που αφορου΄ν, µεταξυ΄ α΄λλων, τις