CELEX: 62010CN0120
Language: sv
Date: 2010-03-05 00:00:00
Title: Mål C-120/10: Begäran om förhandsavgörande framställd av Conseil d'État (Belgien) den 5 mars 2010 — European Air Transport SA mot Collège d’Environnement de la Région de Bruxelles-Capitale och Région de Bruxelles-Capitale

5.6.2010   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 148/13
            
         Begäran om förhandsavgörande framställd av Conseil d'État (Belgien) den 5 mars 2010 — European Air Transport SA mot Collège d’Environnement de la Région de Bruxelles-Capitale och Région de Bruxelles-Capitale
   (Mål C-120/10)
   2010/C 148/20
   Rättegångsspråk: franska
   
      Hänskjutande domstol
   
   Conseil d'État
   
      Parter i målet vid den nationella domstolen
   
   
      Klagande: European Air Transport SA
   
      Motpart: Collège d'Environnement de la Région de Bruxelles-Capitale och Région de Bruxelles-Capitale
   
      Tolkningsfrågor
   
   
               1.
            
            
               Ska begreppet ”driftsrestriktioner” i artikel 2 e i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/30/EG av den 26 mars 2002 om regler och förfaranden för att av bullerskäl införa driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen (1) tolkas så, att det omfattar bestämmelser vari fastställs gränser för buller som uppmätts på marken vilka ska iakttas när flygplan flyger över områden intill flygplatsen, och varvid den som överskrider dessa bullergränser kan åläggas en sanktion, med beaktande av att luftfartygen är skyldiga att respektera rutterna och att följa de regler vid start och landning som fastställs av andra administrativa myndigheter utan hänsyn till dessa bullergränser?
            
         
               2.
            
            
               Ska artiklarna 2 e och 4.4 i samma direktiv tolkas så, att ”driftsrestriktioner” ska ”utgå … från prestanda”, eller är det enligt dessa bestämmelser tillåtet att i andra bestämmelser om miljöskydd föreskriva begränsningar för tillträde till flygplatsen beroende på bullernivån som uppmätts på marken, vilka ska iakttas när flygplan flyger över områden intill flygplatsen och varvid den som överskrider dessa bullergränser kan åläggas en sanktion?
            
         
               3.
            
            
               Ska artikel 4.4 i samma direktiv tolkas så, att den innebär ett förbud mot bestämmelser, utöver dem om driftsrestriktioner som utgår från prestanda som baserar sig på luftfartygets bullerprestanda, om miljöskydd vari fastställs gränser för buller som uppmätts på marken vilka ska iakttas när flygplan flyger över områden intill flygplatsen?
            
         
               4.
            
            
               Ska artikel 6.2 i samma direktiv tolkas så, att den innebär ett förbud mot bestämmelser vari fastställs gränser för buller som uppmätts på marken vilka ska iakttas när flygplan flyger över områden intill flygplatsen, och varvid den som överskrider dessa bullergränser kan åläggas en sanktion, när bestämmelserna kan komma att överträdas av flygplan som uppfyller normerna i volym I, del II, kapitel 4 i bilaga 16 till konventionen angående internationell civil luftfart?
            
         
      (1)  EGT L 85, s. 40.