CELEX: 
Language: et
Date: 2020-08-19 00:00:00
Title: KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) …/…, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/631 I lisa, et võtta arvesse 2016., 2017. ja 2018. aastal registreeritud uute väikeste tarbesõidukite massi muutumist

EUROOPA
                            KOMISJON
                                                      Brüssel, 19.8.2020
                                                      C(2020) 5606 final
                  KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) …/…,
                                          19.8.2020,
   millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/631 I lisa, et
    võtta arvesse 2016., 2017. ja 2018. aastal registreeritud uute väikeste tarbesõidukite
                                      massi muutumist
                                   (EMPs kohaldatav tekst)
ET                                                                                         ET
 ---pagebreak---                                                 SELETUSKIRI
   1.        DELEGEERITUD ÕIGUSAKTI TAUST
   Määruse (EL) 2019/631 kohaselt määratakse uute väikeste tarbesõidukite tootjatele
   kohustuslikud CO2-eriheite sihttasemed kindlaks vastavalt tootja töökorras sõidukipargi ja
   kogu ELi sõidukipargi keskmisele massile. Selleks et tagada kõnealuses määruses sätestatud
   kogu ELi sõidukiparki hõlmavate heite sihttasemete jätkuv saavutamine aja jooksul, peab
   eriheite sihttasemete arvutamise valem kajastama liidus registreeritud uute väikeste
   tarbesõidukite keskmise massi muutumist. Sellest tulenevalt tuleb ELi sõidukipargi keskmise
   massi võrdlusväärtust (väljendatud M0 väärtusena kõnealuse määruse I lisa B osa punktis 4
   esitatud sihttaseme arvutamise valemis) korrapäraselt kohandada.
   Alates 2021. aastast eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatav uus väärtus põhineb uute
   töökorras sõidukite keskmisel massil 2016., 2017. ja 2018. kalendriaastal. Arvutuses võetakse
   arvesse nende kolme aasta keskmist töökorras sõiduki massi, mida on kaalutud iga kõnealuse
   aasta uute registreerimiste arvuga, mis on kinnitatud komisjoni rakendusotsustes (EL)
   2018/143,1 (EL) 2019/5822 ja (EL) 2020/10353.
   2.        ÕIGUSAKTI VASTUVÕTMISELE EELNENUD KONSULTATSIOONID
   18. juunil 2020 teavitati mootorsõidukite CO2-heite eksperdirühma uuest M0 väärtusest.
   3.        DELEGEERITUD ÕIGUSAKTI ÕIGUSLIK KÜLG
   Sihttaseme arvutamise valemit muudetakse, et uut M0 väärtust saaks hakata kohaldama alates
   1. jaanuarist 2021.
   1
           Komisjoni 19. jaanuari 2018. aasta rakendusotsus (EL) 2018/143, millega kinnitatakse vastavalt
           Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 uute väikeste tarbesõidukite tootjakohase
           keskmise CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2016. kalendriaastal või muudetakse
           neid (ELT L 25, 30.1.2018, lk 49).
   2
           Komisjoni 3. aprilli 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/582, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa
           Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 uute väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise
           CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2017. kalendriaasta kohta ning Volkswageni
           heiteühenduse ja selle liikmete puhul 2014., 2015. ja 2016. kalendriaasta kohta või muudetakse neid
           (ELT L 100, 11.4.2019, lk 47).
   3
           Komisjoni 3. juuni 2020. aasta rakendusotsus (EL) 2020/1035, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa
           Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase
           keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2018. kalendriaasta kohta või
           muudetakse neid (ELT L 227, 16.7.2020, lk 37).
ET                                                       1                                                      ET
 ---pagebreak---                        KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) …/…,
                                                     19.8.2020,
     millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/631 I lisa, et
      võtta arvesse 2016., 2017. ja 2018. aastal registreeritud uute väikeste tarbesõidukite
                                                massi muutumist
                                             (EMPs kohaldatav tekst)
   EUROOPA KOMISJON,
   võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
   võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. aprilli 2019. aasta määrust (EL) 2019/631,
   millega kehtestatakse uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite CO2-heite normid ning
   millega tunnistatakse kehtetuks määrused (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011,4 eriti selle
   artikli 14 lõiget 2,
   ning arvestades järgmist:
   (1)      ELi töökorras sõidukipargi keskmist massi, mida kasutatakse iga uute väikeste
            tarbesõidukite tootja CO2-eriheite sihttaseme arvutamiseks, st M0-väärtust, tuleb
            korrapäraselt kohandada, et võtta arvesse liidus registreeritud uute väikeste
            tarbesõidukite keskmise massi muutumist.
   (2)      Komisjoni rakendusotsustes (EL) 2018/143,5 (EL) 2019/5826 ja (EL) 2020/10357
            esitatud andmete põhjal oli uute väikeste tarbesõidukite keskmine töökorras sõiduki
            mass kalendriaastatel 2016, 2017 ja 2018, kaalutuna iga aasta uute registreeritud
            sõidukite arvuga, 1825,23 kg. Seepärast peaks määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa
            punktis 4 osutatud M0 väärtus 2021., 2022. ja 2023. kalendriaasta kohta kajastama
            kõnealust massi.
   (3)      Määrust (EL) 2019/631 tuleks seepärast vastavalt muuta,
   4
            ELT L 111, 25.4.2019, lk 13.
   5
            Komisjoni 19. jaanuari 2018. aasta rakendusotsus (EL) 2018/143, millega kinnitatakse vastavalt
            Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 uute väikeste tarbesõidukite tootjakohase
            keskmise CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2016. kalendriaastal või muudetakse
            neid (ELT L 25, 30.1.2018, lk 49).
   6
            Komisjoni 3. aprilli 2019. aasta rakendusotsus (EL) 2019/582, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa
            Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 uute väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise
            CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2017. kalendriaasta kohta ning Volkswageni
            heiteühenduse ja selle liikmete puhul 2014., 2015. ja 2016. kalendriaasta kohta või muudetakse neid
            (ELT L 100, 11.4.2019, lk 47).
   7
            Komisjoni 3. juuni 2020. aasta rakendusotsus (EL) 2020/1035, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa
            Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase
            keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2018. kalendriaasta kohta või
            muudetakse neid (ELT L 227, 16.7.2020, lk 37).
ET                                                        2                                                      ET
 ---pagebreak---    ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
                                               Artikkel 1
   Määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punktis 4 asendatakse kanne M0 kohta järgmisega:
   „M0 on 2020. aastal 1 766,4, 2021., 2022. ja 2023. aastal 1 825,23 ning 2024. aastal väärtus,
   mis kehtestatakse vastavalt artikli 14 lõike 1 punktile b“.
                                               Artikkel 2
   Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu
   Teatajas.
   Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
   Brüssel, 19.8.2020
                                                 Komisjoni nimel
                                                 president
                                                 Ursula VON DER LEYEN
ET                                                 3                                             ET