CELEX: 22016A1129(02)
Language: nl
Date: 2016-02-11 00:00:00
Title: Wijziging op de Douaneovereenkomst inzake het internationale vervoer van goederen onder dekking van carnets TIR (TIR-overeenkomst, 1975)

29.11.2016   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               L 321/31
            
         Wijziging op de Douaneovereenkomst inzake het internationale vervoer van goederen onder dekking van carnets TIR (TIR-overeenkomst, 1975)
   
      Volgens de kennisgeving van de VN-depositaris C.N.742.2016.TREATIES — XI.A.16 treden de volgende wijzigingen op de TIR-overeenkomst op 1 januari 2017 in werking voor alle Overeenkomstsluitende Partijen:
   
   
                
            
            
               
                  Bijlage 6, nieuwe toelichting 0.42 bis:
               
               Aan artikel 42 bis wordt een nieuwe toelichting toegevoegd, die als volgt luidt:
               
                  
                              „0.42 bis
                           
                           
                              Het woord „onmiddellijk” in artikel 42 bis moet in die zin worden uitgelegd dat nationale maatregelen die van invloed kunnen zijn op de toepassing van de TIR-Overeenkomst en/of de werking van het TIR-systeem, zo spoedig mogelijk schriftelijk moeten worden meegedeeld aan het TIR-Uitvoerend Orgaan en, indien mogelijk, vóór de inwerkingtreding ervan, zodat het TIR-Uitvoerend Orgaan zijn toezichthoudende taken efficiënt kan uitvoeren en zijn verantwoordelijkheid kan nemen om te onderzoeken of de maatregel conform artikel 42 bis in overeenstemming is met de TIR-overeenkomst en de voorwaarden die zijn vastgesteld in bijlage 8 bij de TIR-overeenkomst.”.
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 2, artikel 4, lid 2, onder i):
               
               De huidige tekst wordt vervangen door:
               
                  
                              „i)
                           
                           
                              De schuifzeilen, vloer, deuren en andere samenstellende delen van de laadruimte moeten zijn samengevoegd hetzij door verbindingsmiddelen die niet van de buitenkant kunnen worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht zonder dat dit zichtbare sporen nalaat, hetzij volgens methoden die van deze delen een structuur maken die niet kan worden veranderd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.”.
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 2, artikel 4, lid 2, onder iii):
               
               De huidige tekst wordt vervangen door:
               
                  
                              „iii)
                           
                           
                              Het geleidingssysteem van het schuifzeil, de spansystemen van het schuifzeil en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat de gesloten en door de douane verzegelde deuren en de andere beweeglijke delen van buitenaf niet kunnen worden geopend of gesloten zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het geleidingssysteem van het schuifzeil, de spansystemen van het schuifzeil en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat het niet mogelijk is toegang te verkrijgen tot de laadruimte, nadat de sluitingen zijn vastgemaakt, zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Zie voor een voorbeeld van dergelijke constructie schets 9 bij dit reglement.”.
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 2, nieuw artikel 5:
               
               Na het gewijzigde artikel 4 wordt het volgende ingevoegd:
               
                  „Artikel 5
                  Voertuigen met een schuifdakzeil
                  1.   Indien van toepassing zijn de bepalingen van de artikelen 1, 2, 3 en 4 van dit reglement van toepassing op voertuigen met een schuifdakzeil. Bovendien moeten deze voertuigen voldoen aan de bepalingen van dit artikel.
                  2.   Het schuifdakzeil moet voldoen aan de voorschriften van de punten i) tot en met iii) hierna.
                  
                              i)
                           
                           
                              Het schuifdakzeil wordt samengevoegd hetzij door verbindingsmiddelen die niet van de buitenkant kunnen worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht zonder dat dit zichtbare sporen nalaat, hetzij volgens methoden die van deze delen een eenheid maken die niet kan worden veranderd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              Het schuifdakzeil ligt over het vaste gedeelte van het dak aan de voorzijde van de laadruimte, zodat het dakzeil niet over de bovenrand van de bovenste langsligger kan worden getrokken. In de zoom van het dakzeil wordt aan beide zijden en in de lengte van de laadruimte een voorgespannen staalkabel zodanig ingevoerd dat hij niet kan worden verwijderd en opnieuw worden ingevoerd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het dakzeil wordt zodanig aan de slede bevestigd dat het niet kan worden verwijderd en opnieuw worden vastgemaakt zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        
                              iii)
                           
                           
                              Het geleidingssysteem van het schuifdak, de spansystemen van het schuifdak en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat de gesloten en door de douane verzegelde deuren, dak en de andere beweeglijke delen van buitenaf niet kunnen worden geopend of gesloten zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het geleidingssysteem van het schuifdak, de spansystemen van het schuifdak en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat het niet mogelijk is toegang te verkrijgen tot de laadruimte, nadat de sluitingen zijn vastgemaakt, zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        Zie voor een voorbeeld van een mogelijke constructie schets 10 bij dit reglement.”.
               
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 2, schets 9:
               
               De huidige schets 9 wordt vervangen door:
               
                  „Schets 9
                  
                     VOORBEELD VAN EEN VOERTUIG MET SCHUIFZEILEN
                  
                  Schets 9 vervolg:
                  Schets 9 vervolg:
                  
                      ”.
               
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 2, nieuwe schets 10:
               
               Na de nieuwe schets 9 wordt het volgende ingevoegd:
               
                  „Schets 10
                  
                     VOORBEELD VAN EEN VOERTUIG MET SCHUIFDAKZEIL
                  
                  Schets 10 vervolg:
                  Schets 10 vervolg:
                  
                      ”.
               
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 7, deel I, artikel 5, lid 2, onder i):
               
               De huidige tekst wordt vervangen door:
               
                  
                              „i)
                           
                           
                              De schuifzeilen, vloer, deuren en andere samenstellende delen van de container zijn samengevoegd hetzij door verbindingsmiddelen die niet van de buitenkant kunnen worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht zonder dat dit zichtbare sporen nalaat, hetzij volgens methoden die van deze delen een eenheid maken die niet kan worden veranderd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.”.
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 7, deel I, artikel 5, lid 2, onder iii):
               
               De huidige tekst wordt vervangen door:
               
                  
                              „iii)
                           
                           
                              Het geleidingssysteem van het schuifzeil, het spansysteem van het schuifzeil en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat de gesloten en door de douane verzegelde deuren en de andere beweeglijke delen van buitenaf niet kunnen worden geopend of gesloten zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het geleidingssysteem van het schuifzeil, het spansysteem van het schuifzeil en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat het niet mogelijk is toegang te verkrijgen tot de container, nadat de sluitingen zijn vastgemaakt, zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Zie voor een voorbeeld van dergelijk systeem schets 9 bij dit reglement.”.
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 7, deel I, nieuw artikel 6:
               
               Na het gewijzigde artikel 5 wordt het volgende ingevoegd:
               
                  „Artikel 6
                  Containers met een schuifdakzeil
                  1.   Indien van toepassing zijn de bepalingen van de artikelen 1, 2, 3, 4 en 5 van dit reglement van toepassing op containers met schuifdakzeil. Bovendien moeten deze containers voldoen aan de bepalingen van dit artikel.
                  2.   Het schuifdakzeil moet voldoen aan de voorschriften van de punten i) tot en met iii) hierna.
                  
                              i)
                           
                           
                              Het schuifdakzeil is samengevoegd hetzij door verbindingsmiddelen die niet van de buitenkant kunnen worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht zonder dat dit zichtbare sporen nalaat, hetzij volgens methoden die van deze delen een eenheid maken die niet kan worden veranderd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              Het schuifdakzeil ligt over het vaste gedeelte van het dak aan de voorzijde van de container, zodat het dakzeil niet over de bovenrand van de bovenste langsligger kan worden getrokken. In de zoom van het dakzeil wordt aan beide zijden en in de lengte van de container een voorgespannen staalkabel zodanig ingevoerd dat hij niet kan worden verwijderd en opnieuw worden ingevoerd zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het dakzeil wordt zodanig aan de slede bevestigd dat het niet kan worden verwijderd en opnieuw worden vastgemaakt zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        
                              iii)
                           
                           
                              Het geleidingssysteem van het schuifdak, het spansysteem van het schuifdak en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat de gesloten en door de douane verzegelde deuren en de andere beweeglijke delen van buitenaf niet kunnen worden geopend of gesloten zonder dat dit zichtbare sporen nalaat. Het geleidingssysteem van het schuifdak, het spansysteem van het schuifdak en de andere beweeglijke delen worden zodanig samengevoegd dat het niet mogelijk is toegang te verkrijgen tot de container zonder dat dit zichtbare sporen nalaat.
                           
                        Zie voor een voorbeeld van een mogelijke constructie schets 10 bij dit reglement.”.
               
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 7, deel I, schets 9:
               
               De huidige schets 9 wordt vervangen door:
               
                  „Schets 9
                  
                     VOORBEELD VAN EEN CONTAINER MET SCHUIFZEILEN
                  
                  Schets 9 vervolg:
                  Schets 9 vervolg:
                  
                      ”.
               
            
         
                
            
            
               
                  Bijlage 7, deel I, nieuwe schets 10:
               
               Na de nieuwe schets 9 wordt het volgende ingevoegd:
               
                  „Schets 10
                  
                     VOORBEELD VAN EEN CONTAINER MET SCHUIFDAKZEIL
                  
                  Schets 10 vervolg:
                  Schets 10 vervolg:
                  
                      ”.