CELEX: 21993A0225(01)
Language: da
Date: 1992-12-22 00:00:00
Title: Administrativt arrangement vedrørende fastlæggelse af tidspunktet for og de nærmere bestemmelser vedrørende indførelsen af det økopointsystem, der er omhandlet i aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Østrig om godstransport i transit med jernbane og ad landevej

Avis juridique important

|

21993A0225(01)

Administrativt arrangement vedrørende fastlæggelse af tidspunktet for og de nærmere bestemmelser vedrørende indførelsen af det økopointsystem, der er omhandlet i aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Østrig om godstransport i transit med jernbane og ad landevej  

EF-Tidende nr. L 047 af 25/02/1993 s. 0028 - 0041 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 21 s. 0050  den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 21 s. 0050 

ADMINISTRATIVT ARRANGEMENT vedroerende fastlaeggelse af tidspunktet for og de naermere bestemmelser vedroerende indfoerelsen af det oekopointsystem, der er omhandlet i aftalen mellem Det Europaeiske Faellesskab og Republikken OEstrig om godstransport i transit med jernbane og ad landevej I overensstemmelse med artikel 24, stk. 4, i aftalen mellem Det Europaeiske Faellesskab og Republikken OEstrig om godstransport i transit med jernbane og ad landeveje, herefter benaevnt »transitaftalen«, har de kompetente myndighederFOR FAELLESSKABET:Kommissionen for De Europaeiske FaellesskaberFOR OESTRIG:forbundsministeren for oekonomi og trafikaftalt foelgende med hensyn til tidspunktet for og de naermere bestemmelser vedroerende indfoerelsen af det oekopointsystem, der er aftalt i transitaftalen:Artikel 1 Okoepointsystemet indfoeres med virkning fra 1. januar 1993.Artikel 2 1. Det samlede antal skoennede transitture (erhvervsmaessig transport, transport for egen regning, tomkoersel) i 1991 med lastvogne, der er registreret i Det Europaeiske Faellesskab (artikel 15, stk. 4, nr. 2) i transitaftalen), andrager 1 264 000.2. Det samlede antal skoennede transitture (erhvervsmaessig transport, transport for egen regning, tomkoersel) i 1991 med lastvogne, der er registreret i Republikken OEstrig (artikel 15, stk. 8, i transitaftalen), andrager 211 100.Artikel 3 1. Lastvognsfoereren skal paa hver transittur medfoere og til enhver tid paa kontrolorganernes forlangende fremvise en ensartet udformet og behoerigt udfyldt formular eller en oestrigsk kvittering for afleveringen af oekopoint for den paagaeldende koersel, i overensstemmelse med bilag A til naervaerende arrangement (benaevnt »oekopointkort«).De oestrigske myndigheder udleverer den formular, der er vist i bilag A til naervaerende arrangement, mod betaling af udgifterne til fremstilling og forsendelse, herunder udgifterne til oekopointmaerkerne.2. Foereren af en lastvogn, der er registreret efter 1. oktober 1990, skal desuden medfoere og paa opfordring fremvise et ensartet udformet COP-dokument i overensstemmelse med bilag B til naervaerende arrangement til dokumentation af lastvognens NOx-emission. For lastvogne, der er foerstegangsregistreret inden 1. oktober 1990, og for de lastvogne, som der ikke foreligger nogen dokumentation for, ansaettes COP-vaerdien til 15,8 g/KWh.Parterne meddeler hinanden skriftligt, hvilke nationale myndigheder der er berettigede til at udstede naevnte dokumenter.3. De i bilag C anfoerte eller de med CEMT-tilladelser udfoerte transitkoersler er fritaget for aflevering af oekopoint.Artikel 4 1. Paa den formular, der er omhandlet i artikel 3, stk. 1, i naervaerende arrangement, fastklaebes og nedskrives det kraevede antal oekopointmaerker. OEkopointene nedskrives i form af en underskrift paa en saadan maade, at underskriften baade daekker oekopointene og tillige naar ud paa selve formularen. I stedet for en underskrift kan ogsaa anvendes et stempel.2. Denne behoerigt udfyldte og med det noedvendige antal oekopunkter forsynede formular afleveres ved graensen paa vej ind i oestrigsk omraade til kontrolinstanserne, der tilbageleverer et eksemplar af en formular tillige med en kvittering for, at formularen er blevet afleveret.Denne kvittering skal, naar det drejer sig om en i OEstrig registreret lastvogn, sammen med COP-dokumentet ved indkoersel i Italien eller Tyskland samt ved udkoerslen forelaegges for EF-medlemsstatens kontrolinstanser. Ved indkoerslen afleveres en kopi af kvitteringen til graensemyndighederne.For alle forbindelser til og fra Italien samt for ture, som efter transitkoersel gennem OEstrig fortsaettes i Tyskland, skal der for lastvogne, der er registrerede i OEstrig, anvendes saerligt markerede oekopoint. Anvendelsen heraf skal anfoeres paa kvitteringen. Antallet af oekopoint, som tilkommer de oestrigske lastvogne paa disse forbindelser, fastsaettes aarligt af Transitudvalget i henhold til transitaftalens artikel 21.3. I tilfaelde af, at en traekker udskiftes under transitkoerslen, er den ved indkoerslen udstedte kvittering for de afleverede oekopoint stadig gyldig og skal medbringes under den videre koersel. Den nye traekkers COP-vaerdi maa ikke overstige den paa formularen angivne vaerdi, i modsat fald skal der ved udkoerslen afleveres yderligere oekopoint fra et andet oekopointkort.4. Den formular, der er omhandlet i artikel 3, stk. 1, i naervaerende arrangement, erstatter paa ture, hvor der skal afleveres oekopoint, alle oestrigske formularer, der hidtil er blevet anvendt til faerdselsstatistik.5. EF's og OEstrigs myndigheder oplyser regelmaessigt hinanden om antallet af opbrugte point. Originalen eller en kopi af formularen med de nedskrevne oekopoint stilles om noedvendigt til raadighed for myndighederne i de enkelte lande.Artikel 5 1. Aftaleparterne drager i overensstemmelse med transitaftalens artikel 16 til enhver tid omsorg for, at den oestrigske kvittering for aflevering af oekopoint, der er beregnet for henholdsvis Italien og Tyskland, anerkendes som erstatning for de tilladelser, der tidligere gjaldt paa OEstrigs og EF-medlemsstaterne Tysklands og Italiens omraade. I Italien erstatter en saadan kvittering de halve kort, der er omhandlet i den bilaterale aftale, til en enkelt tur, og i Tyskland erstatter kvitteringen en bilateral tilladelse til en ud- og hjemkoersel.For de i OEstrig registrerede lastvogne gaelder ved udkoersel af Italien den i artikel 3, stk. 1, omhandlede formular, behoerigt udfyldt og forsynet med det noedvendige antal for Italien beregnede oekopoint, som erstatning for den hidtidige tilladelse.2. Transporter, der passerer den oestrigske statsgraense én gang med jernbane - hvad enten det sker i form af traditionel jernbanetransport eller i form af kombineret transport - og umiddelbart foer eller efter overskrider graensen ad landevej, anses ikke for transitture i transitaftalens forstand, men for bilaterale ture.Artikel 6 1. De i henhold til artikel 15, stk. 5, nr. 1, i transitaftalen beregnede oekopoint er paatrykt det aar, i hvilket de gaelder. De kan anvendes fra den 1. januar i det aar, de gaelder, til den 31. januar i det umiddelbart paafoelgende aar.2. Begge parter udleverer samtidig de oekopoint, der tilkommer dem, til hinanden i to portioner paa hver 50 %. Udleveringen af den foerste portion sker tre maaneder foer, og udleveringen af den anden portion to maaneder efter hvert kalenderaars begyndelse.Indtraeder det i transitaftalens artikel 15, stk. 5, nr. 2, naevnte tilfaelde, reduceres den anden portion med det antal oekopoint, der foelger af beregningen efter transitaftalens bilag IX, afsnit 4.Artikel 7 En arbejdsgruppe under Transitudvalget, bestaaende af repraesentanter for begge parter, overvaager gennemfoerelsen og kontrollen med oekopointsystemet samt foranstaltningerne til hindring af overtraedelser. Denne arbejdsgruppe har ret til at faa indblik i de dertil noedvendige dokumenter, og den holder moede, hver gang en af parterne maatte oenske det.Artikel 8 1. Overtraeder en lastvognsfoerer eller en virksomhed transitaftalens bestemmelser eller bestemmelserne i naervaerende administrative arrangement, straffes de efter de paagaeldende nationale bestemmelser. Ved gentagne overtraedelser kan en lastvognsfoerer eller en virksomhed i et begraenset tidsrum udelukkes fra international transport.2. Myndighederne i OEstrig, EF-administrationen og EF-medlemsstaterne yder inden for rammerne af deres befoejelser hinanden bistand med henblik paa opklaring og forfoelgelse af overtraedelser af transitaftalen og naervaerende administrative arrangement isaer i forbindelse med kontrollen af den forskriftsmaessige anvendelse af de i artikel 3 i naervaerende arrangement naevnte dokumenter.3. Saafremt det i artikel 3 naevnte oekopointkort ikke udleveres til kontrolinstanserne i overensstemmelse med naervaerende arrangement, eller saafremt en af disse formularer er ufuldstaendigt eller aabenlyst forkert udfyldt, eller saafremt oekopointmaerkerne ikke er forskriftsmaessigt paaklaebet, kan kontrolinstanserne under hensyntagen til proportionalitetsgrundsaetningen, saaledes som denne er udformet i den paagaeldende nationale retsorden, naegte foereren at koere videre.I oevrigt har Transitudvalget ansvaret for gennemfoerelsen og den korrekte anvendelse af transitaftalen.Artikel 9 Aftaleparterne forbeholder sig ret til et halvt aar efter oekopointsystemets ikrafttraeden at underkaste gennemfoerelsesbestemmelserne en faelles fornyet vurdering, for i givet fald efter gensidig aftale at foretage aendringer af aftalen.Artikel 10 Dette administrative arrangement traeder i kraft samtidig med transitaftalen.Artikel 11 Dette arrangement er udfaerdiget i to eksemplarer paa dansk, engelsk, fransk, graesk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk og tysk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.Udfaerdiget, i Wien, den 23. december 1992.For forbundsministeren for oekonomi og trafik for Republikken OEstrig	For Kommissionen for De Europaeiske FaellesskaberG. HANREICH	J. ERDMENGERANEXO A - BILAG A - ANHANG A - ÐÁÑÁÑÔÇÌÁ Á - ANNEX A - ANNEXE A - ALLEGATO A - BIJLAGE A - ANEXO A >REFERENCE TIL EN FILM>>REFERENCE TIL EN FILM>>REFERENCE TIL EN FILM>>REFERENCE TIL EN FILM>ANEXO B - BILAG B - ANHANG B - ÐÁÑÁÑÔÇÌÁ Â - ANNEX B - ANNEXE B - ALLEGATO B - BIJLAGE B - ANEXO B >REFERENCE TIL EN FILM>BILAG C TRANSPORTER, HVORTIL DER IKKE KRAEVES OEKOPOINT 1. Lejlighedsvis transport af gods til og fra lufthavne med omdirigering af flytrafikken.2. Transport af bagage i paahaengsvogne til motorkoeretoejer, der er bestemt til at befordre passagerer, og transport af bagage med enhver form for koeretoejer til og fra lufthavne.3. Transport af postforsendelser.4. Transport af koeretoejer, der er beskadigede, eller som har behov for at blive repareret.5. Transport af affald og faekalier.6. Transport af dyrekroppe til destruktion.7. Transport af bier og fiskeyngel.8. Overfoersel af lig.9. Transport af kunstgenstande og kunstvaerker til udstillinger eller erhvervsmaessigt formaal.10. Lejlighedsvis transport af gods, der udelukkende tjener et reklamemaessigt eller oplysende formaal.11. Transport af flyttegods, foretaget af virksomheder, der raader over fagfolk og flytteudstyr.12. Transport af redskaber, tilbehoer og dyr til eller fra teater-, musik-, film-, sport- og cirkusforestillinger, udstillinger eller markeder, samt til eller fra radio-, film- eller fjernsynsoptagelser.13. Transport af reservedele til soegaaende skibe og til flyvemaskiner.14. Tomkoersel med et motorkoeretoej, der anvendes til godstransport, og som skal erstatte et andet motorkoeretoej, der er sat ud af drift under en transitkoersel, samt erstatningskoeretoejets videre transport af varerne i kraft af den tilladelse, der oprindeligt blev udstedt til det skaderamte koeretoej.15. Transport af medicinske forsyninger til hjaelp i presserende noedstilfaelde (isaer i forbindelse med naturkatastrofer).16. Transport af meget vaerdifulde varer (f.eks. aedelmetaller) i specialkoeretoejer, der ledsages af politi eller andre sikkerhedsfolk.17. Transport med lastvogne med under 7,5 tons totalvaegt.