CELEX: 31976L0756
Language: mt
Date: 1976-07-27 00:00:00
Title: Id-Direttiva tal-Kunsill tas-27 ta’ Lulju 1976 dwar l-approssimazzjoni ta’ liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom

Avviż Legali Importanti

|

31976L0756

Official Journal L 262 , 27/09/1976 P. 0001 - 0031 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 5 P. 0030  Greek special edition: Chapter 13 Volume 3 P. 0229  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 5 P. 0030  Spanish special edition: Chapter 13 Volume 5 P. 0040  Portuguese special edition Chapter 13 Volume 5 P. 0040 

		Id-Direttiva tal-Kunsilltas-27 ta’ Lulju 1976dwar l-approssimazzjoni ta’ liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom(76/756/KEE)IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJWara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunitajiet Ewropej, u b’mod partikolari l-Artikolu 100 tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni,Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Parlament Ewropew [1],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [2],Billi l-ħtiġiet tekniċi li vetturi bil-mutur għandhom jissodisfaw skond il-liġijiet nazzjonali jirrelataw, interalia, għall-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl;Billi dawk il-ħtiġiet ivarjaw minn Stat Membru għall-ieħor; billi huwa meħtieġ għalhekk li l-Istati Membri kollha jadottaw l-istess ħtiġiet jew b’żieda ma’ jew minflok ir-regolamenti eżistenti tagħhom, sabiex, b’mod partikolari, jippermettu li l-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE li kienet is-suġġett tad-Direttiva tal-Kunsill Nru 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [3],tiġi introdotta fir-rigward ta’ kull tip ta’ vettura;Billi ħtiġiet komuni għall-kostruzzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl għandhom ikunu s-suġġett ta’ aktar Direttivi speċjali;Billi l-approssimazzjoni tal-liġijiet nazzjonali li għandhom x’jaqsmu mal-vetturi bil-mutur tinvolvi r-rikonoxximent reċiproku mill-Istati Membri tal-verifiki mwettqa minn kull wieħed minnhom abbażi tal-ħtiġiet komuni; billi, jekk is-sistema għandha taħdem sew, dawn il-ħtiġiet għandhom jiġu applikati mill-istess data,ADOTTA DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, "vettura" tfisser kull vettura bil-mutur maħsuba għall-użu fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajrha li għandha mill-inqas erba’ roti u veloċità massima disinjata ta’ aktar minn 25km/siegħa, u l-karrijiet tagħha, bl-eċċezzjoni ta’ vetturi li jimxu fuq il-linji, tratturi u makkinarju għall-agrikutura jew għall-forestrija, u vetturi tax-xogħolijiet pubbliċi.Artikolu 2L-ebda Stat Membru ma jista’ jirrifjuta li jagħti l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ vettura għal raġunijiet relatati ma’ l-istallazzjoni ta’mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, sew jekk obbligatorji u sew jekk fakoltattivi, elenkati f’ 1.5.7 sa 1.5.20 t’L-Anness I jekk dawn huma stallati b’mod konformi mal-ħtiġiet stipulati f’L-Anness I.Artikolu 3L-ebda Stat Membru ma jista’ jirrifjuta jew jipprojbixxi l-bejgħ, reġistrazzjoni, dħul fis-servizz jew użu ta’ xi vettura għal raġunijiet relatati ma’ l-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, sew jekk obbligatorji u sew jekk fakoltattivi, elenkati f’ 1.5.7 sa 1.5.20 t’L-Anness I jekk dawn huma stallati b’mod konformi mal-ħtiġiet stipulati f’L-Anness I.Artikolu 4Stat Membru li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE għandu jieħu l-miżuri meħtieġa sabiex jiżgura li jkun informat dwar kull modifikazzjoni lil xi parti jew karatteristika msemmijin f’ 1.1 t’L-Anness I. L-awtoritajiet kompetenti ta’ dak l-Istat Membru għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx isiru testijiet oħra fuq it-tip ta’ vettura modifikat u jekk għandux isir rapport ġdid. Fejn dawn it-testijiet jiżvelaw nuqqas ta’ konformità mal-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva, il-modifikazzjoni m’għandiex tiġi approvata.Artikolu 5Kull emenda neċessarja sabiex taġġusta l-ħtiġiet ta’ l-Annessi sabiex jieħdu kont tal-progress tekniku għandha tiġi adottata b’mod konformi mal-proċedura stabbilita fl-Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE.Artikolu 61. L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw id-dispożizzjonijiet meħtieġa sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva qabel l-1 ta’ Lulju 1977 u għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni minnufih b’ dan.Għandhom japplikaw dawn id-dispożizzjonijiet b’effett mill-1 ta’ Ottubru l-aktar tard. Iżda, sa l-1 ta’ Ottubru 1979, Stati Membri ma jistgħux jirrifjutaw approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew nazzjonali għal raġunijiet relatati ma’ l-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, jekk il-ħtiġiet ta’ 4.2.6 t’L-Anness I ma jkunux sodisfatti. Fejn, iżda, l-mezzi msemmija f’ 4.2.6 huma mmuntati, dawn għandhom ikunu konformi mal-ħtiġiet ta’ dik is-sezzjoni.2. Ladarba din id-Direttiva tkun ġiet notifikata, l-Istati Membri għandhom jiżguraw ukoll li l-Kummissjoni hija infurmata, fi żmien suffiċċjenti sabiex tkun tista’ tissottometti l-kummenti tagħha dwar xi abbozzi ta’ liġijiet, regolamenti jew dispożizzjonijiet amministrattivi li jkun fi ħsiebhom jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva.Artikolu 7Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmul fi Brussel, fis-27 ta’ Lulju 1976.Għall-KunsillIl-PresidentM. Van der STOEL[1] ĠU Ċ 55, 13.5.1974, p.14.[2] ĠU Ċ 109, 19.9.1974, p. 22.[3] ĠU L 42, 23.2.1970, p. 1.--------------------------------------------------ANNESS ISTALLAZZJONI TA’ MEZZI TA’ DAWL U TA’ SINJALAZZJONI BID-DAWL1. DEFINIZZJONIJIETGħall-għanijiet ta’ din id-Direttiva:1.1. Tip ta’ vettura b’rigward għall-istallazzjoni ta’ mezzi dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl"Tip ta’ vettura b’rigward għall-istallazzjoni ta’ mezzi tad-dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl" ifisser vetturi li ma jiddiferixxux f’tali rispetti essenzjali bħal:1.1.1. in-numru u arranġament tal-mezzi;1.1.2. in-numru u arranġament tal-mezzi;dawn li ġejjin huma bl-istess mod ikkunsidrati li m’humiex "vetturi ta’ tip differenti": vetturi li jiddiferixxu fi ħdan it-tifsira ta’ 1.1.1 u 1.1.2 iżda mhux f’tali mod li jinvolvi tibdil fit-tip, numru, arranġament u visibilità ġeometrika tal-fanali preskritti għat-tip ta’ vettura in kwistjoni, u vetturi li fuqhom huma mwaħħlin jew assenti fanali fakoltattivi.1.2. Pjan trasvers"Pjan trasvers" ifisser pjan vertikali perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.1.3. Vettura vojta"Vettura vojta" ifisser il-vettura f’ordni ta’ ħidma, kif definit f’ 2.6 ta’ l-Anness I, mudell tad-dokument ta’ informazzjoni, lid-Direttiva 70/156/KEE.1.4. Vettura mgħobbija"Vettura mgħobbija" ifisser il-vettura mgħobbija sal-piż teknikament permissibbli, kif mistqarr mill-manifattur, li għandu wkoll jifissa d-distribuzzjoni ta’ dan il-piż bejn il-fusijiet b’mod konformi mal-metodu deskritt f’Appendiċi 1.1.5. Fanal"Fanal" ifisser mezz disinjat sabiex jillumina t-triq (headlamp) jew sabiex titfa’ sinjal ta’ dawl. Fanali ta’ fuq il-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara u rifletturi tar-rifless għandhom bl-istess mod ikunu kunsidratii bħala fanali.1.5.1. Fanali ekwivalenti"Fanali ekwivalenti" ifisser fanali li għandhom l-istess funzjoni u awtorizzati fil-pajjiż li fih hija reġistrata l-vettura; dawn il-fanali jista’ jkollhom karatteristiċi differenti minn dawk stallati fuq il-vettura meta hija approvata bil-kundizzjoni li jissodisfaw il-ħtiġiet ta’ dan l-Anness.1.5.2. Fanali indipendenti"Fanali indipendenti" ifisser fanali li għandhom lentijiet separati, sorsi ta’ dawl separati u qafas tal-fanali separati.1.5.3. Fanali magħqudin"Fanali magħqudin" ifisser fanali li għandhom lentijiet separati u sorsi ta’ dawl separati, iżda qafas tal- fanali komuni.1.5.4. Fanali kombinati"Fanali kombinati" ifisser fanali li għandhom lentijiet separati, iżda sorsi ta’ dawl u qafas tal- fanali komuni.1.5.5. Fanali nkorporati reċiprokament"Fanali nkorporati reċiprokament" ifisser mezzi li għandhom sorsi ta’ dawl separati (jew sors wieħed ta’ dawl li jaħdem f’ kundizzjonijiet differenti), lentijiet totalment jew parzjalment komuni u qafas tal-fanali komuni.1.5.6. Fanal luminatorju li jista’ jinħeba"Fanal luminatorju li jista’ jinħeba" ifisser headlamp kapaċi li tinħeba parzjalment jew kompletament meta ma jkunx fl-użu. Dan ir-riżultat jista’ jinkiseb permezz ta’ għatu li jista’ jitressaq, bi spostament tal-headlamp jew b’xi mod xieraq ieħor. It-terminu "retractable" jintuża b’mod aktar partikolari sabiex jiddeskrivi fanal li jista’ jinħeba li l-ispostament tiegħu jawtorizzah li jiddaħħal fil-karozzerija.1.5.7. Headlamp ta’ dawl prinċipali"Headlamp ta’ dawl prinċipali" jfisser il-fanal li jintuża sabiex iddawwal t-triq tul distanza twila quddiem il-vettura.1.5.8. Headlamp ta’ raġġ dipped"Headlamp ta’ raġġ dipped" ifisser fanal li jintuża sabiex iddawwal t-triq quddiem il-vettura mingħajr ma tikkawża tgħammix żejjed jew skomdu lix-xufiera li jkunu ġejjin mid-direzzjoni opposta jew nies oħra li jużaw it-triq.1.5.9. Fanal taċ-ċpar ta’ quddiem"Fanal taċ-ċpar ta’ quddiem" ifisser il-fanal wżat sabiex jimmeljora l-illuminazzjoni tat-triq f’każ ta’ ċpar, borra, maltempati bix-xita jew sħab tat-trab.1.5.10. Fanal tar-reverse"Fanal tar-reverse" ifisser il-fanal wżat sabiex iddawwal it-triq wara l-vettura u sabiex javża nies oħra li jużaw it-triq li l-vettura qiegħda tirriversja jew waslet biex tirriversja.1.5.11. Fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni"Fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni" ifisser il-fanal wżat sabiex jindika lil nies oħra li jużaw it-triq li x-xufier jixtieq jibdel id-direzzjoni lejn il-lemin jew lejn ix-xellug.1.5.12. Fanal ta’ twissija ta’ periklu"Fanal ta’ twissija ta’ periklu" ifisser l-operazzjoni simultanju tal-fanali kollha ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq vettura sabiex jiġbdu l-attenzjoni lill-fatt li l-vettura temporanjament tikkostitwixxi periklu speċjali lil nies oħra li jużaw it-triq.1.5.13. Fanal ta’ waqfien"Fanal ta’ waqfien" ifisser il-fanal wżat sabiex jindika lil nies oħra li jużaw it-triq fuq wara tal-vettura li x-xufier ta’ din ta’ l-aħħar qiegħed japplika l-brake tas-servizz.1.5.14. Fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara"Fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara" ifisser il-mezz użat sabiex jillumina l-ispazju maħsub sabiex jakkomoda l-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara; jista’ jikkonsisti minn diversi elementi ottiċi.1.5.15. Fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb)"Fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb)" ifisser id-dawl użat sabiex jindika l-presenza u l-wisgħa tal-vettura meta din ta’ l-aħħar tidher minn quddiem.1.5.16. Fanal tal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb)"Fanal tal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb)" ifisser id-dawl użat sabiex jindika l-presenza u l-wisgħa tal-vettura meta din ta’ l-aħħar tidher minn wara.1.5.17. Fanal taċ-ċpar ta’ wara"Fanal taċ-ċpar ta’ wara" ifisser il-fanal wżat sabiex jgħin il-vettura tkun aktar visibbli minn wara fi ċpar dens.1.5.18. Fanal ta’ pparkjar"Fanal ta’ pparkjar" ifisser il-fanal wżat sabiex tiġbed l-attenzjoni lill-presenza ta’ vettura wieqfa f’żona mibnija. F’dawn iċ-ċirkustanzi tieħu post il-fanali ta’ pożizzjoni (mal-ġenb) ta’ quddiem u ta’ wara1.5.19. Fanal li jimmarka t-tmiem tax-xifer"Fanal li jimmarka t-tmiem tax-xifer" ifisser il-fanali imwaħħla mat-tarf estrem ta’ barra kemm jista’ jkun viċin tas-saqaf tal-vettura u maħsub sabiex jindika b’mod ċar il-wisgħa kollu tal-vettura. Dan is-sinjal huwa maħsub, għal ċerti vetturi u l-karrijiet tagħhom, sabiex jikkumplimenta d-dwal ta’ pożizzjoni (mal-ġenb) ta’ quddiem u ta’ wara billi jiġbdu attenzjoni partikolari lejn id-daqs tal-vettura.1.5.20. Riflettur tar-rifless"Riflettur tar-rifless" ifisser mezz użat sabiex jindika l-presenza ta’ vettura permezz tar-rifless ta’ dawl ħiereġ minn sors ta’ dawl mhux imqabbad mal-vettura, l-osservatur ikun jinsab viċin tas-sors.Għall-għanijiet ta’ din id-Direttiva dawn li ġejjin m’humiex ikkunsidrati bħala rifletturi riflessivi:- pjanċi tar-reġistrazzjoni li jirriflettu lura;- is-sinjali li jirriflettu lura msemmijin fl-ADR;- pjanċi oħra u sinjali li jirriflettu lura li għandhom jintużaw sabiex jikkonformaw ma’ l-ispeċifikazzjonijiet ta’ Stat Membru għall-użu b’rigward ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi u ċerti metodi ta’ operazzjoni.1.6. Wiċċ illuminatorju ta’ fanal1.6.1. "Wiċċ illuminatorju ta’ mezz ta’ dawl" (1.5.7 sa 1.5.10) ifisser il-projezzjoni ortogonali ta’ l-apertura sħiħa tar-riflettur fi pjan trasvers. Jekk ħġieġa (jew ħġiġiet) ta’ fanal testendi(u) tul parti biss mill-apertura sħiħa tar-riflettur, allura jittieħed kont tal-projezzjoni ta’ dik il-parti biss. Fil-każ ta’ headlamp b’dawl baxx, il-wiċċ illuminatorju huwa limitat għan-naħa tal-cut-off mill-projezzjoni apparenti tal-linja tal-cut off għal fuq il-lenti. Jekk ir-riflettur u l-ħġieġ huma aġġustabbli, għandu jintuża l-aġġustament medju.1.6.2. Wiċċ illuminatorju ta’ fanal ta’ sinjalazzjoni iżda mhux riflettur tar-rifless."Wiċċ illuminatorju ta’ fanal ta’ sinjalazzjoni iżda mhux riflettur tar-rifless" (1.5.11 sa 1.5.19) ifisser il-projezzjoni ortogonali tal-fanal fi pjan perpendikolari għall-assi ta’ riferenza tiegħu u f’kuntatt mal-wiċċ esterjuri li jarmi d-dawl tal-fanal, din il-projezzjoni tkun imdawwra bit-truf ta’ skrinijiet li jinsabu f’dan il-pjan, kull wieħed jippermetti 98 % biss ta’ l-intensità luminuża totali tad-dawl sabiex jippersisti fid-direzzjoni ta’ l-assi ta’ riferenza. Sabiex jiġu determinati l-limiti ta’ taħt, ta’ fuq u dawk laterali tal-wiċċ luminatorju, għandhom jintużaw biss skrinijiet bi truf orizzontali jew vertikali.1.6.3. Wiċċ illuminatorju ta’ riflettur tar-rifless"Wiċċ illuminatorju ta’ riflettur tar-rifless" (1.5.20) ifisser il-wiċċ illuminatorju ta’ riflettur tar-rifless fi pjan perpendikolari għall-assi ta’ riferenza u mdawwar bi pjanijiet li jmissu t-truf ta’ barra tal-wiċċ ta’ projezzjoni tad-dawl tar-riflettur tar-riflessi u paralleli ma’ dan l-assi. Sabiex jiġu determinati l-limiti ta’ taħt, ta’ fuq u dawk laterali tal-wiċċ luminatorju, għandhom jintużaw biss pjanijiet orizzontali.1.6.4. Wiċċ esterjuri li jarmi d-dawl"Wiċċ esterjuri li jarmi d-dawl" għal direzzjoni definita ta’ osservazzjoni, ifisser il-projezzjoni ortogonali tal-wiċċ ta’ emissjoni ta’ dawl fi pjan perpendikolari għad-direzzjoni ta’ osservazzjoni (ara t-tpinġija f’Appendiċi 2).1.7. Assi ta’ riferenza"Assi ta’ riferenza" ifisser l-assi karatteristiċi tas-sinjal bid-dawl, determinat mill-manifattur għall-użu bħala d-direzzjoni ta’ riferenza (H = 0°, V = 0°) għal tikjil fotometriku u meta jkun qiegħed jitwaħħal il-fanal fuq il-vettura.1.8. Ċentru ta’ riferenza"Ċentru ta’ riferenza" ifisser l-intersezzjoni ta’ l-assi ta’ riferenza mal-wiċċ esterjuri li jarmi d-dawl, speċifikat mill-manifattur tal-fanal.1.9 Angoli ta’ visibilita ġeometrika‘Angoli ta’ viżibilità ġeometrika’ ifisser l-angoli li jiddeterminaw il-kamp ta’ l-angolu minimu solidu li fih għandu jkun viżibbli l-wiċċ ta’ barra tal-fanal li jarmi d-dawl. Dak il-kamp ta’ l-angolu solidu huwa determinat mis-segmenti ta’ sfera li l-isfera tagħha tikkoinċiedi maċ-ċentru ta’ riferenza tal-fanal u l-ekwatur huwa paralleli ma’ l-art. Dawn is-segmenti huma determinati f’relazzjoni ma’ l-assi ta’ riferenza. L-angoli orizzontali β jikkorrespondu ma’ l-angoli lonġitudinali u vertikali α mal-latitudni. M’għandu jkun hemm ebda ostaklu fuq in-naħa ta’ ġewwa ta’ l-angoli ta’ viżibilita ġeometrika lill-propagazzjoni ta’ dawl minn xi parti tal-wiċċ tal-fanal li jarmi d-dawl. Dan m’għandux japplika għal xi ostakli eżistenti fil-ħin meta l-fanal huwa approvat jekk l-approvazzjoni hija meħtieġa.1.10. Tarf ta’ barra estrem"Tarf ta’ barra estrem" fuq kull naħa tal-vettura ifisser il-pjan paralleli mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura li tikkoinċiedi mat-tarf laterali ta’ barra, mingħajr ma jingħata każ tal-projezzjoni:1.10.1. ta’ tyres viċin tal-punt ta’ kuntatt ma’ l-art, u konnessjonijiet għall-arloġġi li jirregolaw il-pressjonijiet tat-tyres.1.10.2. ta’ kull mezz kontra ż-żlieq li jista’ jkun immuntat fuq ir-roti;1.10.3. ta’ mirja li juru fuq wara;1.10.4. ta’ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni, fanali li jimmarkaw tmiem ix-xifer, fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (mal-ġenb) u fanali tal-ipparkjar;1.10.5. ta’ siġilli tad-dwana mwaħħlin mal-vettura, u mezzi għall-assigurazzjoni u protezzjoni ta’ dawn is-siġilli.1.11. Wisgħa totali"Wisgħa totali" ifisser id-distanza bejn iż-żewġ pjanijiet vertikali definit f’ 1.10.1.12. Fanal wieħed"Fanal wieħed" ifisser kull kombinazzjoni ta’ żewġ fanali jew aktar, sew jekk identiċi jew le, li għandha l-istess funzjoni li tarmi dawl ta’ l-istess kulur, jekk ikun fiha mezzi, il-projezzjoni li l-ġabra ta’ l-uċuħ tagħha li jarmu d-dawl fi pjan trasvers mogħti tokkupa 60 % jew aktar taż-żonż ta’ l-iżgħar rettangolu li jiċċirkoskrivi l-projezzjonijiet ta’ dawk l-uċuħ li jarmu d-dawl, sakemm dik il-kombinazzjoni hi, fejn hi meħtieġa l-approvazzjoni, approvata bħala fanal wieħed. Din il-kombinazzjoni possibbli ma tapplikax lil headlamps ta’ dawl prinċipali, headlamps ta’ dawl baxx u fanali taċ-ċpar ta’ quddiem.1.13. Żewġ fanali jew numru ta’ fanali biż-żewġ"Żewġ fanali" jew "numru ta’ fanali biż-żewġ" ifisser wiċċ wieħed li jarmi d-dawl fil-forma ta’ band jekk imqiegħed b’mod simettriku f’relazzjoni mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u li jestendi fuq iż-żewġt iġnub sa mhux anqas minn 300 mm tat-tarf estrem ta’ barra tal-vettura, u li jkun twil mhux anqas minn 800mm. L-illuminazzjoni ta’ dan il-wiċċ għandha tkun provvduta permezz ta’ mhux anqas minn żewġ sorsi tad-dawl imqiegħda kemm jista’ jkun viċin possibbli tat-truf tiegħu. Il-wiċċ li jarmi d-dawl jista’ jiġi kostitwit minn numru ta’ elementi mqiegħdin fejn xulxin bil-kundizzjoni li l-projezzjonijiet tal-ħafna wċuħ individwali li jarmu d-dawl fuq l-istess pjan trasvers jokkupaw mhux anqas minn 60 % taż-żona ta’ l-iżgħar rettangolu li jiċċirkoskrivi l-projezzjonijiet ta’ dawk l-uċuħ individwali li jarmu d-dawl.1.14. Distanza bejn iż-żewġ fanali"Distanza bejn iż-żewġ fanali" li jħarsu fl-istess direzzjoni, ifisser id-distanza bejn il-projezzjonijiet ortogonali fi pjan perpendikolari għall-assi ta’ riferenza fuq ix-xfar ta’ barra taż-żewġ uċuħ illuminatorji kif definit skond il-każ imsemmi f’1.6.1.15. Fanal fakoltattiv"Fanal fakoltattiv" ifisser fanal li l-presenza tiegħu a titħalla fid-diskrezzjoni tal-manifattur.1.16. Tell-tale operazzjonali"Tell-tale operazzjoniali" ifisser dawl jew mezz tal-ħoss li juri jekk mezz li tħaddem huwiex jaħdem sew jew le.1.17. Tell-tale ta’ ċirkwit magħluq"Tell-tale ta’ ċirkwit magħluq" ifisser dawl li juri li mezz inxtegħel iżda ma jurix jekk huwiex jaħdem sew jew le.2. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA’ L-KEE2.1. L-applikazzjoni għall-approvazjoni tat-tip tal-KEE ta’ tip ta’ vettura b’rigward għall-istallazzjoni ta’ mezzi tad-dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl tagħha għandha tkun sottomessa mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu.2.2. Għandha tkun akkumpanjata mid-dokumenti li ġejjin bi tlett kopji, u bid-dettalji li ġejjin:2.2.1. deskrizzjoni tat-tip ta’ vettura b’mod konformi mal-punti mniżżlin f’ 1.1, flimkien mar-restrizzjonijiet fuq it-tagħbija, partikolarment it-tagħbija massima permissibbli fil-bagoll.2.2.2. lista ta’ mezzi preskritta mill-manifattur għall-armar ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl. Il-lista tista’ tinkludi ħafna tipi ta’ mezz għal kull operazzjoni. Kull tip għandu jkun identifikat sew (per eżempju marka ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ komponent, isem il-manifattur, eċċ.). Il-lista tista’ tinkludi wkoll id-dettalji addizzjonali li ġejjin b’rispett għal kull operazjoni: "jew mezzi ekwivalenti";2.2.3. tpinġija tat-tagħmir tad-dawl u tas-sinjalazzjoni bid-dawl komplut, li juri l-pożizzjoni tad-diversi fanali fuq il-vettura;2.2.4. tpinġija(i) għal kull fanal individwali li juru l-uċuħ illuminatorji kif definit f’1.6.2.3. Vettura vojta mgħammra b’tagħmir ta’ dawl u dak li jagħmel sinjali bid-dawl kif deskritt f’ 2.2.2 u rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata, għandha tiġi sottomessa lill-awtorità teknika li tesegwixxi t-testijiet ta’ approvazzjoni.2.4. Id-dokument li hemm provdut għalih f’L-Anness II għandu jkun mehmuż mad-dokument ta’ approvazzjoni tat-tip.3. SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI3.1. Il-mezzi tad-dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl għandhom ikun imwaħħal b’mod li f’kundizzjonijiet normali ta’ l-użu, u minkejja kull tregħid li għalih jista’ jkun suġġett, iżommu l-karatteristiċi mqiegħda f’dan l-Anness u jawtorizza li l-vettura tikkonforma mal-ħtiġiet ta’ dan l-Anness. B’mod partikolari, m’għandux ikun possibbli li l-aġġustament tal-fanali jiġi disturbat aċċidentalment.3.2. Il-fanali illuminatorji deskritti f’ 1.5.7, 1.5.8 u 1.5.9 għandhom ikunu mwaħħlin b’mod li montatura korretta ta’ l-allinjament tagħhom tista’ ssir faċilment.3.3. Għall-mezzi kollha ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, li jinkludu dawk imwaħħla fuq il-pjanċi tal-ġnub, l-assi ta’ riferenza tal-fanal meta jkun imwaħħal mal-vettura għandu jkun paralleli mal-pjan bearing tal-vettura fuq it-triq; b’żieda għal dan, għandu jkun perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura fil-każ ta’ rifletturi tar-rifless tal-ġenb u paralleli ma’ dak il-pjan fil-każ tal-mezzi l-oħrajn kollha ta’ sinjalazzjoni bid-dawl. Għandha tkun permessa tolleranza ta’ ± 3° f’kull direzzjoni. B’żieda għal dan, kull struzzjoni speċifika b’rigward it-twaħħil imqiegħed mill-manifattur għandu jkun konformi.3.4. Fl-assenza ta’ ħtiġiet speċifiċi, l-għoli u l-allinjament tad-dwal għandu jiġi ċċekkjat bil-vettura vojta mqiegħda fuq wiċċ ċatt, orizzontali.3.5. Fl-assenza ta’ ħtiġiet speċifiċi, il-fanali li jikkostitwixxu par għandhom:3.5.1. ikunu mwaħħla mal-vettura b’mod simettriku f’relazzjoni mal-pjan medjan lonġitudinali;3.5.2. ikunu simettriċi ma’ xulxin f’relazzjoni mal-pjan medjan lonġitudinali;3.5.3. jissodisfaw l-istess karatteristiċi kolorimetriċi;3.5.4. ikollhom karatteristiċi fotometriċi sostanzjalment identiċi.3.6. Fuq vetturi li l-forma esterna tagħhom hija assimetrika, dawn il-ħtiġiet għandhom ikunu sodisfatti kemm jista’ jkun possibbli.3.7. Fanali li għandhom funzjonijiet differenti jistgħu jkunu indipendenti jew magħqudin, kombinati jew inkorporati b’mod reċiproku f’mezz wieħed, sakemm kull fanal jikkonforma mal-ħtiġiet li japplikaw għalih.3.8. L-għoli massimu l-fuq mill-art għandu jitkejjel mill-għola punt u mill-punt minimu mill-aktar punt baxx tal-wiċċ illuminatorju.3.9. Fl-assenza ta’ ħtiġiet speċifiċi l-ebda fanal ħlief il-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni u s-sinjal ta’ twissija ta’ azzard m’għandhom jitfgħu dawl li jixgħel u jitfi.3.10. L-ebda dawl aħmar m’għandu jkun viżibbli minn quddiem u l-ebda dawl abjad ħlief dak tar-rivers m’għandu jkun viżibbli minn wara.Din il-ħtieġa tiġi kkunsidrata li ntlaħqet jekk:3.10.1. għall-viżibilità ta’ dawl aħmar lejn in-naħa ta’ quddiem: m’għandu jkun hemm l-ebda viżibilità diretta ta’ dawl aħmar jekk ikun osservat minn osservatur miexi fiż-żona 1 fi pjan trasvers li jinsab 25 m quddiem il-vettura (ara Appendiċi 3, figura 1);3.10.2. għall-viżibilità ta’ dawl abjad lejn in-naħa ta’ wara: m’għandu jkun hemm l-ebda viżibilità diretta ta’ dawl abjad jekk ikun osservat minn osservatur miexi fiż-żona 2 fi pjan trasvers li jinsab 25 m wara il-vettura (ara Appendiċi 3, figura 2).3.10.3. Żoni 1 u 2, kif jidhru mill-osservatur, huma limitati fil-pjanijiet rispettivi tagħhom kif ġej:3.10.3.1. b’rigward l-għoli, b’żewġ pjanijiet orizzontali li huma 1 u 272 m rispettivament ’il fuq mill-art;3.10.3.2. b’rigward il-wisgħa, b’żewġ pjanijiet vertikali li jagħmlu angolu ta’ 15° lejn il-quddiem u wara rispettivament, u barra l-vettura b’riferenza għall-pjan medjan tal-vettura, li jgħaddi mill-punt (jew punti) ta’ kuntatt ta’ pjanijiet vertikali li huma paralleli mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura, u li jillimitaw il-wisgħa totali tal-vettura.Jekk hemm diversi punti ta’ kuntatt, dak li huwa l-aktar ’il quddiem għandu jikkorrispondi mal-pjan ta’ quddiem u dak l-aktar lura għandu jikkorrispondi mal-pjan ta’ wara.3.11. Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom ikunu mod li l-fanali tal-pożizzjoni (mal-ġenb) ta’ quddiem u ta’ wara, il-fanali li jimmarkaw it-tmiem tat-tarf jekk jeżistu, u l-fanal tal-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara jistgħu jinxtegħlu u jintfew biss simultanjament.3.12. Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom ikunu mod li l-headlamps ta’ dawl ewlieni u dawk ta’ dawl baxx, u l-fanali taċ-ċpar ta’ quddiem u ta’ wara ma jistgħux jinxtegħlu sakemm ma jkunux mixgħulin ukoll il-fanali imsemmijin f’ 3.11. Din il-ħtieġa m’għandhiex tapplika, iżda, lill-headlamps ta’ dawl prinċipali jew ta’ dawl baxx meta t-twissijiet tagħhom li jarmu d-dawl jixgħelu b’mod intermittenti f’intervalli qosra tal-headlamps ta’ dawl ewlieni jew jinxtiegħlu b’mod intermittenti f’intervalli qosra tal-headlamps ta’ dawl baxx jew jinxtiegħlu b’mod alternat f’intervalli qosra ta’ headlamps ta’ dawl ewlieni u ta’ dawl baxx.3.13. Il-kuluri tad-dawl maħruġ mill-fanali jew rifletturi huma kif ġej:Headlampta’ dawl ewlieni: | Abjad jew isfar selettiv, |Headlampta’ dawl baxx: | Abjad jew isfar selettiv, |Fanaltaċ-ċpar ta’ quddiem: | Abjad jew isfar, |Fanaltar-rivers: | Abjad |Fanalta’ indikazzjoni tad-direzzjoni: | Ambra |Sinjalta’ twissija ta’ periklu: | Ambra |Fanalta’ waqfien: | Aħmar |Fanaltal-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara: | Abjad |Fanaltal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb): | Abjad, isfar selettiv huwa permess jekk il-fanal ta’ pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb) hija inkorporata f’headlamp isfar selettiv, |Fanaltal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb): | Aħmar, |Fanaltaċ-ċpar ta’ wara: | Aħmar, |Fanaltal-parkeġġ: | Abjad quddiem, aħmar wara, ambra jekk inkorporat fil-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġenb, |Fanalili jimmarkaw it-tmiem tat-tarf: | Abjad quddiem, aħmar wara, |Rifletturtar-rifless ta’ wara, mhux triangolari: | Aħmar, |Rifetturtar-rifless ta’ wara, triangolari: | Aħmar, |Rifletturtar-rifless ta’ quddiem, mhux triangolari: | Identiku għad-dawl ta’ inċidenti, |Rifletturtar-rifless tal-ġenb, mhux triangolari: | Ambra. |A: | żewġ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq quddiem (kategorija 1), |żewġ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq wara (kategorija 2), |żewġ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni li jirrepetu fuq il-ġenb (kategorija 2) |B: | żewġ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq wara (kategorija 2). |4.5.4. Pożizzjoni4.5.4.1.Wisgħa: It-tarf ta’ wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġt uċuħ illuminatorji m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm.Fejn id-distanza vertikali bejn il-fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni ta’ wara u l-fanal korrispondenti tal-pożizzjoni (mal-ġenb) m’hijiex aktar minn 300 mm, id-distanza bejn it-tarf estrem ta’ barra tal-vettura u t-tarf ta’ barra tal-fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni ta’ wara m’għandhiex taqbeż id-distanza bejn it-tarf estrem ta’ barra tal-vettura u t-tarf ta’ barra tal-fanal tal-pożizzjoni (mal-ġenb) korrispondenti b’aktar minn 50 mm.Għall-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni ta’ quddiem, il-wiċċ illuminatorju m’għandux ikun anqas minn 40 mm mill-wiċċ illuminatorju tal-headlamps ta’ dawl baxx jew fanali taċ-ċpar ta’ quddiem, jekk hemm. Distanza iżgħar hija permessa jekk l-intensità luminuża fl-assi ta’ riferenza tal-fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni hija ugwali għal mill-inqas 400 cd.4.5.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: | mhux anqas minn 500 mm għall-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fil-kategorija 5; mhux anqas minn 350 mm għall-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fil-kategoriji 1 u 2; mhux aktar minn 1500 mm għall-kategoriji kollha. Jekk minħabba l-istruttura tal-vettura jkun impossibbli li tinżamm din il-figura massima, l-għola punt fuq il-wiċċ illuminatorju għandu jkun 2300 mm fil-każ ta’ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fil-kategorija 5 u 2100 mm fil-każ ta’ fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fil-kategoriji 1 u 2. |4.5.4.3. Tul:Id-distanza bejn iċ-ċentru ta’ riferenza tal-wiċċ illuminatorju ta’ l-indikatur tal-ġenb (arranġament "A") u l-pjan trasvers li jimmarka t-tarf ta’ quddiem tat-tul totali tal-vettura, m’għandhiex tkun aktar minn 1800 mm. Jekk minħabba l-istruttura tal-vettura huwa impossibbli li tikkonforma ma’ l-angoli minimi ta’ viżibilità, din id-distanza tista’ tiżdied sa 2500 mm jekk il-vettura hija mgħammra f’konformità ma’ l-arranġament "A".4.5.5. Viżibilità ġeometrikaAngoli orizzjontali: | Ara Appendiċi 4. |Angoli vertikali; | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanali ta’ indikazzjoni ta’ direzzjoni mal-ġenb ta’ l-arranġement "A" jekk huma anqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. |4.5.6. AllinjamentJekk il-manifattur qiegħed speċifikazzjonijiet individwali għall-istallazzjoni, għandhom ikunu osservati.4.5.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ fanal wieħed jew aktar.4.5.8. Ma jistgħux ikunu "kombinati"ma’ fanal ieħor.4.5.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"ma’ fanal ta’ parkeġġ biss.4.5.10. Konnessjonijiet elettriċiFanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni għandhom jinxtegħlu indipendentement mill-fanali l-oħra. Il-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni kollha fuq naħa waħda tal-vettura għandhom jinxtegħlu u jintfew permezz ta’ kontroll wieħed u għandhom ileħħu f’fażi ma’ xulxin.4.5.11. Tell-tale operazzjonaliObligatorju għall-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni kollha li m’humiex viżibbli lix-xufier.Għandu jkun ottiku jew bi smiegħ jew it-tnejn: Jekk huwa ottiku, għandu jkun dawl li jleħħ li, fl-eventwalità li xi fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni mhux mill-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġenb li jirrepetu ma jaħdimx tajjeb, jew jintefa’, jew jibqa’ mixgħul mingħajr ma jleħħ, jew turi kambjament fil-frekwenza. Jekk huwa interament bi smiegħ, għandu jinstema’ ċar u għandu juri kambjament fil-frekwenza fl-eventwalità ta’ xi ħidma ħażina.Jekk vettura bil-mutur hija mgħammra sabiex tirmonka karru, għandha tkun mgħammra b’tell-tale operazzjonali ottiku għall-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq il-karru sakemm it-tell-tale tal-vettura ta’ rmonk ma’ tippermettix li l-falliment ta’ xi wieħed mill-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni li tinqala’ fil-kombinazzjoni ta’ vetturi jkun osservat.4.5.12. Ħtiġiet oħra.Id-dawl għandu jkun dawl li jleħħ 90 ± 30 darba fil-minuta. L-operazzjoni tal-kontroll tas-sinjal tad-dawl għandha tiġi segwita f’mhux anqas minn sekonda mid-dehra tad-dawl u f’mhux anqas minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tiegħu.Jekk vettura bil-mutur hija awtorizzata sabiex tirmonka karru, il-kontroll tal-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq il-vettura ta’ rmonk għandu jħaddem ukoll il-fanali ta’ indikazzjoni tal-karru.Fl-eventwalità ta’ falliment, ħlief minn short-circuit, ta’ fanal wieħed ta’ l-indikazzjoni tad-direzzjoni, l-oħrajn għandhom jibqgħu jleħħu iżda l-frekwenza f’din il-kundizzjoni tista’ tkun differenti minn dik speċifikata.4.6. Fanal ta’ twissija ta’ periklu4.6.1. | Preżenza Obbligatorja. | |4.6.2 | Numru | Kif speċifikat fit-titli korrispondenti ta’ 4.5. |4.6.3 | Arranġament |4.6.4 | Pożizzjoni |4.6.4.1. | Wisgħa |4.6.4.2. | Għoli |4.6.4.3. | Tul |4.6.5 | Viżibilità ġeometrika |4.6.6. | Allinjament |4.6.7. | Jista’/ma jistax ikun "magħqud" |4.6.8. | Jista’/ma jistax ikun "kombinat" |4.6.9. | Jista’/ma jistax ikun "inkorporat reċiprokalment" |4.6.10. | Konnessjonijiet elettriċi Is-sinjal għandu jitħaddem permezz ta’ kontroll separat li jawtorizza lill-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni kollha sabiex jaħdmu f’fażi ma’ xulxin. |4.6.11. | Tell-tale ta’ ċirkwit magħluq Obbligatorja. Dawl ta’ twissija li jleħħ, li jista’ jaħdem flimkien mat-tell-tale(s) speċifikati f’ 4.5.11. |4.6.12. Ħtiġiet oħra.Kif speċifikat f’ 4.5.12. Jekk vettura bil-mutur hija mgħammra biex tirmonka karru l-kontroll tas-sinjal ta’ twissija ta’ azzard għandha tkun kapaċi wkoll li tħaddem il-fanali ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni fuq il-karru. Is-sinjal ta’ twissija ta’ azzard għandu jkun jista’ jaħdem ukoll anke jekk il-mezz li jistartja jew jitfi l-makna huwa f’pożizzjoni li fiha huwa impossibbli li tistartja l-makna.4.7. Fanali tal-waqfien4.7.1. PreżenzaObbligatorja.4.7.2. NumruTnejn.4.7.3. ArranġamentL-ebda speċifikikazzjoni individali.4.7.4. Pożizzjoni4.7.4.1. Wisgħa:Mhux anqas minn 600 mm ’il bogħod minn xulxin. Din id-distanza tista titnaqqas għal 400 mm jekk il-wisa’ totali tal-vettura hija anqas minn 1300 mm.4.7.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm, mhux aktar minn 1500 mm jew mhux aktar minn 2100 mm jekk minħabba l-forma tal-vettura huwa impossibbli li tinżamm fi sa 1500 mm.4.7.4.3. Tul:Fuq wara tal-vettura.4.7.5. Viżibilità ġeometrika.Angolu orizzjontali: | 45° ’il barra u ’l ġewwa. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanali anqas minn 750 mm il-fuq mill-art. |4.7.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ wara tal-vettura.4.7.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ fanal wieħed jew aktar ta’ wara.4.7.8. Ma jistgħux ikunu "kombinati"ma’ fanal ieħor.4.7.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"mal-fanal ta’ pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb) jew il-fanal ta’ parkeġġ.4.7.10. Konnessjonijiet elettriċiGħandhom jixgħelu meta jkun applikat il-brake tas-servizz.4.7.11. Tell-tale operazzjonaliFakoltattiv. Jekk jeżisti, għandu jkun fanal ta’ twissija li ma tleħħx li tixgħel fl-eventwalità li l-fanali ta’ waqfien ma jaħdmux sew.4.7.12. Ħtiġietoħra.L-intensità luminuża tal-fanali ta’ waqfien għandha tkun akbar sew minn dik tal-fanali ta’ pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb).4.8. Fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara4.8.1. | Preżenza Obbligatorja |4.8.2. | Numru | Tant li lmezz huwa kapaċi li jixgħel l-ispazju provdut għall-pjanċa ta’reġistrazzjoni. |4.8.3. | Arranġament |4.8.4. | Pożizzjoni |4.8.4.1. | Wisgħa |4.8.4.2. | Għoli |4.8.4.3. | Tul |4.8.5. | Viżibilità ġeometrika |4.8.6. | Allinjament |4.8.7. | Jistgħu "jingħaqdu" ma’ fanal wieħed jew aktar ta’ wara. |4.8.8. | Jistgħu jkunu "kombinati" mal-fanali tal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb). |4.8.9. | Ma jistgħux ikunu "kombinati reċiprokament" ma’ ebda fanal ieħor. |4.8.10. | Konnessjonijiet elettriċi Dan il-mezz għandu jixgħel biss fl-istess ħin mal-fanali tal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb). |4.8.11. | Tell-tale ta’ ċirkwit magħluq Fakoltattiv. Jekk jeżisti, il-funzjoni tiegħu għandha ssir bit-tell-tale meħtieġ għall-fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (mal-ġenb). |4.9. Fanali ta’ pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb)4.9.1. PreżenzaObbligatorja fuq il-vetturi bil-mutur kollha.Obbligatorja fuq karrijiet b’wisgħa ta’ aktar minn 1600 mm.Fakultattiva fuq karrijiet li m’humiex aktar minn 1600 wisgħin.4.9.2. NumruTnejn.4.9.3. ArranġamentL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.9.4. Pożizzjoni4.9.4.1. Wisgħa:Il-punt fuq il-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Fil-każ ta’ karru, il-punt fuq il-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali m’għandux ikun aktar minn 150 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.L-ispazju ħieles bejn it-truf ta’ ġewwa rispettivi taż-żewġt uċuħ illuminatorji m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm.4.9.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm, mhux aktar minn 1500 mm jew mhux aktar minn 2100 mm jekk minħabba l-forma tal-vettura huwa impossibbli li tinżamm sa 1500 mm.4.9.4.3. Tul:Fuq quddiem tal-vettura.4.9.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzontali għall-fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb);jew 45° il-ġewwa u 80° il-barra,jew 80° il-ġewwa u 45° il-barra.Angolu vertikali:fanali anqas minn 750 mm ’il fuq mill-art.4.9.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ quddiem4.9.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ ebda fanal ieħor ta’ quddiem.4.9.8. Ma jistgħux ikunu "kombinati"ma’ xi fanali oħra.4.9.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"ma’ ebda fanal ieħor ta’ quddiem.4.9.10. Konnessjonijiet elettriċiL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.9.11. Tell-taleObbligatorja. Dan it-tell-tale m’għandux ikun ileħħ u m’għandux ikun meħtieġ jekk id-dawl tal-panew ta’ l-istrumenti jista’ jinxtegħel biss b’mod simultanju mal-fanali ta’ pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb).4.10. Fanali ta’ pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb)4.10.1. PreżenzaObbligatorja.4.10.2. NumruTnejn.4.10.3. ArranġamentL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.10.4. Pożizzjoni4.10.4.1. Wisgħa:Il-punt fuq il-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ uċuħ illuminatorji m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm. Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm fejn il-wisgħa totali tal-vettura hija anqas minn 1300 mm.4.10.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm, mhux aktar minn 1500 mm jew mhux aktar minn 2100 mm jekk minħabba l-forma tal-vettura huwa impossibbli li tinżamm sa 1500 mm.4.10.4.3. Tul:Fuq wara tal-vettura.4.10.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzontali għaż-żewġ fanali tal-pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb);jew 45° il-ġewwa u 80° ’il barra,jew 80° ’il ġewwa u 45° ’il barra.Angolu vertikali:15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanali anqas minn 750 mm il-fuq mill-art.4.10.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ wara.4.10.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ kull fanal ieħor ta’ wara.4.10.8. Jistgħu jkunu "kombinati"mal-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara.4.10.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"mal-fanal ta’ waqfien jew il-fanal taċ-ċpar ta’ wara jew il-fanal ta’ parkeġġ.4.10.10. Konnessjonijiet elettriċiL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.10.11. Tell-tale ta’ ċirkwit magħluqObbligatorja.Għandha tkun kombinata ma’ dik tal-fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb).4.11. Fanal taċ-ċpar ta’ wara4.11.1. PreżenzaObbligatorja.4.11.2. NumruWaħda, it-tieni waħda hija fakoltattiva.4.11.3. ArranġamentL-ebda speċifikikazzjoni individali.4.11.4. Pożizzjoni4.11.4.1. Wisgħa:Jekk hemm fanal taċ-ċpar wieħed biss għandu jkun fuq in-naħa opposta tal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura mad-direzzjoni tat-traffiku preskritt fil-pajjiż ta’ reġistrazzjoni.Fil-każijiet kollha d-distanza bejn il-lampa taċ-ċpar ta’ wara u l-fanal ta’ waqfien għandha tkun akbar minn 100 mm.4.11.4.2. Għoli:Bejn 250 u 1000 mm ’il fuq mill-art.4.11.4.3. Tul:Fuq wara tal-vettura.4.11.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 25° ’il barra u ’l ġewwa. |Angolu vertikali: | 5° fuq u taħt l-orizzontali. |4.11.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ wara.4.11.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ kull fanal ieħor ta’ wara.4.11.8. Ma jistgħux ikunu "kombinati"mal-fanali oħra.4.11.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"mal-fanal ta’ pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb) jew il-fanal ta’ parkeġġ.4.11.10. Konnessjonijiet elettriċiGħandhom ikunu tali li l-fanal taċ-ċpar ta’ wara tista’ tixgħel biss meta l-headlamps ta’ dawl baxx jew il-fanali taċ-ċpar ta’ quddiem ikunu mixgħula.Jekk hemm fanali taċ-ċpar ta’ quddiem, għandu jkun possibbli li l-fanal taċ-ċpar ta’ wara jintefa’ indipendentement mill-fanali taċ-ċpar ta’ quddiem.4.11.11. Tell-tale ta’ ċirkwit magħluqObbligatorja. Fanal indipendenti tat-twissija, b’intensità fissa.4.12. Fanal ta’ parkeġġ4.12.1. Preżenzafuq vetturi bil-mutur li m’humiex twal aktar minn 6 m u mhux wisgħin aktar minn 2 m: fakultattivi.fuq vetturi oħra kollha: projbiti.4.12.2. NumruDipendenti mill-arranġament.4.12.3. Arranġament- jew żewġ fanali fuq quddiem u żewġ fanali fuq wara,- jew fanala wieħed fuq kull naħa.4.12.4. Pożizzjoni4.12.4.1. Wisgħa:Il-punt fuq il-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura. Aktar minn hekk, fil-każ ta’ par fanali, il-fanali għandhom ikunu fuq il-ġnub tal-vettura.4.12.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: | mhux anqas minn 350 mm; mhux aktar minn 1500 mm jew 2100 mm jekk minħabba l-forma tal-vettura huwa mpossibbli li tinżamm sa 1500 mm. |4.12.4.3. Tul:L-ebda speċifikazzjoni individwali.4.12.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 45° ’il barra, lejn quddiem u lejn in-naħa ta’ wara. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanali anqas minn 750 mm il-fuq mill-art. |4.12.6. AllinjamentTali li l-fanali jilħqu l-kundizzjonijiet speċifikati li jikkonċernaw il-viżibilità lejn il-quddiem u lejn in-naħa ta’ wara.4.12.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ kull fanal ieħor.4.12.8. Ma jistgħux ikunu "kombinati"ma’ fanali oħra.4.12.9. Jistgħu jkunu "kombinati reċiprokament"—fuq quddiem; | mal-fanal ta’ pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb), il-headlamp ta’ dawl baxx, il-headlamp ta’ dawl ewlieni u l-fanal taċ-ċpar; |—fuq wara: | mal-fanal ta’ pożizzjoni ta’ wara (mal-ġenb), il-fanal ta’ waqfien u l-fanal taċ-ċpar; |—mal-fanal ta’ indikazzjoni tad-direzzjoni tal-kategorija 5. |4.12.10. Konnessjonijiet elettriċiIl-konnessjoni għandha tippermetti l-fanal(i) ta’ parkeġġ fuq l-istess naħa tal-vettura li jinxtegħlu indipendentement minn kull fanal ieħor.4.12.11. Tell-taleFakultattiv. Jekk hemm waħda, m’ghandux ikun possibbli li titħawwad mat-tell-tale għall-fanali ta’ pożizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (mal-ġenb).4.12.12. Ħtiġiet oħra.Il-funzjoni ta’ dan il-fanal tista ssir ukoll billi jinxtegħlu b’mod simultanju l-fanali ta’ pożizzjoni ta’ quddiem u ta’ wara (mal-ġenb) fuq l-istess naħa tal-vettura.4.13. Fanal li jimmarka t-tmiem tax-xifer4.13.1. PreżenzaObbligatorju fuq vetturi b’wisgħa ta’ aktar min 2 7 10 m.4.13.2. NumruTnejn viżibbli minn quddiem u tnejn viżibbli minn wara.4.13.3. | Arranġament L-ebda speċifikazzjoni individwali. |4.13.4. | Pożizzjoni |4.13.4.1. | Wisgħa: Kemm jista’ jkun viċin għat-tarf estrem ta’ barra tal-vettura. |4.13.4.2. | Għoli: Fl-għoli massimu kompatibbli mal-ħtiġiet tal-wisgħa għall-pożizzjoni u simetrija tal-fanali. |4.13.4.3. | Tul: L-ebda speċifikazzjoni individwali. |Angolu orizzjontali: | 80° ’il barra. |Angolu vertikali: | 5° fuq u 20° taħt l-orizzontali. ||4.13.6. | Allinjament Tali li l-fanali jilħqu l-ħtiġiet ta’ viżibilità lejn quddiem u lejn in-naħa ta’ wara. |4.13.7. | Ma jistgħux ‘jingħaqdu’ | Ma’ fanali oħra. |4.13.8. | Ma jistgħux ikunu ‘kombinati’ |4.13.9 | Ma jistgħux ikunu ‘inkorporati reċiprokament’ |4.13.10. | Konnessjonijiet elettriċi L-ebda speċifikazzjoni individwali. |4.13.11. | Tell-tale Fakoltattiv. |4.13.12. | Ħtiġiet oħra. Soġġett li jintlaħqu għall-kundizzjonijiet, il-fanal viżibbli minn quddiem u l-fanal viżibbli minn wara, fuq l-istess naħa tal-vettura, jistgħu jkunu kumbinati f’mezz wieħed. Il-pożizzjoni ta’ fanal li jimmarka t-tmiem tat-tarf f’relazzjoni mal-fanal ta’ pożizzjoni (mal-ġenb) korrispondenti għandha tkun mod li d-distanza bejn iż-żewġ projezzjonijiet fuq pjan trasvers vertikali tal-punti l-eqreb lill-uċuħ illuminatorji taż-żewġ fanali ikkunsidrati m’hijiex anqas minn 200 mm. |4.14. Riflettur tar-rifless ta’ wara, mhux triangulari4.14.1. PreżenzaObbligatorja fuq vetturi bil-mutur.Projbiti fuq karrijiet.4.14.2. NumruTnejn.4.14.3. ArranġamentL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.14.4. Pożizzjoni4.14.4.1. Wisgħa:Il-punt fuq il-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ rifletturi tar-rifless m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm. Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm jekk il-wisgħa totali tal-vettura hija anqas minn 1300 mm.4.14.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm u mhux aktar minn 900 mm.4.14.4.3. Tul:L-ebda speċifikazzjoni individwali.4.14.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 30° ’il barra u ’l ġewwa. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ riflettur tar-rifless anqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. |4.14.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ wara.4.14.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ kull fanal ieħor.4.14.8. Ħtiġiet oħra.Il-wiċċ illuminatorju tar-riflettur tar-rifless jista’ jkollu partijiet komuni mal-wiċċ illuminatorju ta’ kull fanal ieħor ta’ wara.4.15. Riflettur tar-rifless ta’ wara, triangulari4.15.1. PreżenzaObbligatorju fuq karrijiet.Projbit fuq vetturi bil-mutur.4.15.2. NumruTnejn.4.15.3. ArranġamentIl-quċċata tat-triangolu għandu jkun fuq nett.4.15.4. Pożizzjoni4.15.4.1. Wisgħa:Il-ponta tal-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ rifletturi tar-rifless m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm. Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm jekk il-wisgħa totali tal-vettura hija anqas minn 1300 mm.4.15.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm u mhux aktar minn 900 mm.4.15.4.3. Tul:L-ebda speċifikazzjoni individwali.4.15.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 30° ’il barra u ’l ġewwa. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ riflettur tar-rifless anqas minn 750 mm il-fuq mill-art. |4.15.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ wara.4.15.7. Ma jistgħux "jingħaqdu"ma’ ebda fanal ieħor.4.15.8. Ħtiġiet oħra.Ma tista’ titqiegħed l-ebda fanal fit-triangolu.4.16. Riflettur tar-rifless ta’ quddiem, mhux triangulari4.16.1. PreżenzaObbligatorju fuq karrijiet.4.16.2. NumruTnejn.4.16.3. ArranġamentL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.16.4. Pożizzjoni4.16.4.1. Wisgħa:Il-ponta tal-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m’għandux ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Fil-każ ta’ karru, il-punt fuq tal-wiċċ illuminatorju li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura m’għandux ikun aktar minn 150 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura.Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ rifletturi tar-rifless m’għandhiex tkun anqas minn 600 mm. Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm jekk il-wisgħa totali tal-vettura hija anqas minn 1300 mm.4.16.4.2. Għoli:’Il fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm u mhux aktar minn 1500 mm, jew 1500 mm jekk minħabba l-istruttura tal-vettura huwa impossibbli li tinżamm sa 900 mm.4.16.4.3. Tul:L-ebda speċifikazzjoni individwali.4.16.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 30° ’il barra u ’l ġewwa. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ riflettur tar-rifless anqas minn 750 mm il-fuq mill-art. |4.16.6. AllinjamentLejn in-naħa ta’ quddiem4.16.7. Jistgħu "jingħaqdu"mal-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb).4.16.8. Ħtiġietoħra.Il-wiċċ illuminatorju tar-riflettur tar-rifless jista’ jkollu partijiet komuni mal-wiċċ illuminatorju tal-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (mal-ġenb).4.17. Riflettur tar-rifless tal-ġenb, mhux triangolari4.17.1. PreżenzaObbligatorja:- fuq il-vetturi kollha li t-tul tagħhom huwa ta’ akar minn 6 m, ħlief dawk fil-kategorija M1.- fuq il-karrijiet kollha.Fakoltattiv:- fuq vetturi bil-mutur fil-kategorija M1,- fuq vetturi bil-mutur, ħlief minn dawk fil-kategorija M1, li t-tul tagħhom m’huwiex aktar minn 6 m.4.17.2. Numru minimu f’kull ġenbTant li huma osservati r-regoli għall-ipposizzjonar lonġitudinali.4.17.3. ArranġamentL-ebda speċifikazzjoni individwali.4.17.4. Pożizzjoni4.17.4.1. Wisgħa:L-ebda speċifikazzjoni individwali.4.17.4.2. Għoli:Il-fuq mill-art: mhux anqas minn 350 mm u mhux aktar minn 900 mm. Jekk l-istruttura tal-permess ma tippermettix konformità ma’ l-għoli massimu, dan il-limitu jista’ jiżdied għal 1500 mm.4.17.4.3. Tul:Għandu jitwaħħal mill-inqas riflettur wieħed mat-terz tan-nofs tal-vettura, ir-riflettur tar-rifless li qiegħed l-aktar ’il quddiem m’għandux ikun aktar ’il bogħod minn 3 m minn quddiem, u fil-każ tal-karrijiet, inklusiv tad-drawbar.Id-distanza bejn żewġ rifletturi tar-rifless maġenb xulxin m’għandhiex tkun aktar minn 3 m.Id-distanza bejn l-aktar riflettur tar-rifless lura u n-naħa ta’ wara tal-vettura ma tistax tkun aktar minn 1 m.4.17.5. Viżibilità ġeometrikaAngolu orizzjontali: | 45°, lejn quddiem u lejn in-naħa ta’ wara. |Angolu vertikali: | 15° fuq u taħt l-orizzontali. L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ riflettur tar-rifless anqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. |4.17.6. AllinjamentL-assi ta’ riferenza tar-riflettur tar-rifless għandu jkun orizzontali u perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u dirett ’il barra.4.17.7. Jistgħu "jingħaqdu"ma’ fanali oħra.5. KONFORMITà TA’ PRODUZZJONI5.1. Kull vettura prodotta f’serje għandha tikkonforma mat-tip ta’ vettura li rċiviet l-approvazzjoni tat-tip b’rigward għall-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dwal u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl u l-karatteristiċi tagħhom kif speċifikat minn din id-Direttiva.--------------------------------------------------TA’ L-ANNESS IIMUDELL+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------