CELEX: 31972L0273
Language: it
Date: 1972-07-20 00:00:00
Title: Direttiva 72/273/CEE del Consiglio, del 20 luglio 1972, concernente la costruzione navale

N. L 169 / 28                               Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                               27 . 7 . 72
                                                                 II
                          (Atti per i quali la pubblicazione non è una condizione di applicabilità)
                                                      CONSIGLIO
                                               DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
                                                        del 20 luglio 1972
                                               concernente la costruzione navale
                                                           ( 72/273/CEE)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,                                 considerando inoltre che la situazione della costru­
                                                                      zione navale comunitaria si è relativamente migliorata
visto il trattato che istituisce la Comunità economica                in seguito all'espansione della domanda e ai primi
europea , in particolare gli articoli 92 e 113 ,                      risultati ottenuti sul piano della ristrutturazione dei
                                                                      cantieri navali ;
vista la proposta della Commissione,
                                                                      considerando che la direttiva del 28 luglio 1969 deve
considerando che la direttiva del Consiglio, del 28                   essere pertanto riesaminata nel senso di una riduzione
luglio 1969, relativa alla concessione di aiuti alle                  degli aiuti alle costruzioni navali ;
costruzioni navali intesi a correggere le distorsioni
di concorrenza sul mercato internazionale (*), ha
effettivamente contribuito a ridurre gli aiuti alle                   considerando che in alcuni paesi costruttori di navi
costruzioni navali e ad armonizzarli all'interno della                continuano nondimeno a sussistere aiuti destinati a
Comunità ;                                                            migliorare le condizioni di credito all'esportazione
                                                                      di navi , dato che gli attuali accordi dell'OCSE sono
considerando i cambiamenti avvenuti sul mercato                       intesi soltanto a fissare, sul piano internazionale,
internazionale delle costruzioni navali dopo l'ado­                   condizioni massimali di credito, che non vanno oltre­
zione della suddetta direttiva e, quindi, l'opportunità               passate mediante aiuti ; che oltre ai crediti all'espor­
                                                                      tazione di navi esistono altre forme di aiuto che
di riconsiderare quest'ultima alla luce di tali cambia­
menti ;                                                               provocano distorsioni di concorrenza sul mercato
                                                                      internazionale ;
considerando che le distorsioni di concorrenza sul
mercato internazionale delle costruzioni navali sono
                                                                       considerando che, in tali condizioni , il mantenimento
state recentemente ridotte, soprattutto mediante i                     di un aiuto ridotto alle costruzioni navali nella Co­
successivi accordi conclusi fra i principali paesi                    munità presenta attualmente un interesse comune ;
costruttori in seno all'OCSE per armonizzare le con­
dizioni d; credito all'esportazione di navi ;
                                                                       considerando che un aiuto ridotto può inoltre facili­
considerando che i governi di numerosi paesi costrut­                 tare il proseguimento delle particolari azioni di
tori di navi si stanno sempre più convincendo del                     ristrutturazione ancora necessarie nel settore delle
fatto che l'industria delle costruzioni navali deve                   costruzioni navali nella Comunità, azioni rese ancor
riuscire a funzionare senza aiuti ;                                   più difficili dal deterioramento della situazione finan­
                                                                      ziaria di numerosi cantieri navali in seguito alle
                                                                      distorsioni della concorrenza verificatesi sul mercato
(!) GU n . L 206 del 15 . 8 . 1969, pag. 25 .                         internazionale ;
 ---pagebreak--- 27 . 7 . 72                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                N. L 169/29
considerando che gli aiuti alle costruzioni navali                    — navi da pesca di stazza lorda di almeno 150
non devono in alcun caso alterare le condizioni degli                      tonnellate ;
scambi in misura contraria all'interesse comune ;
                                                                      — draghe di stazza lorda di almeno 150 tonnel­
considerando che è interesse della Comunità di per­                        late ;
venire ad una soluzione sia riguardo al problema di                   — rimorchiatori di almeno 500 CV ;
una eventuale sovracapacità di produzione sul mer­
cato della costruzione navale, sia riguardo agli aiuti            b ) per la trasformazione di navi con scafo metallico
e interventi che, direttamente o indirettamente, in­                  destinate alla navigazione marittima di stazza
cidono sulle condizioni di concorrenza e degli scambi                 lorda di almeno 5 000 tonnellate, realizzata in un
di mercato per la costruzione e la trasformazione di
                                                                      cantiere navale della Comunità, a condizione che
navi ;
                                                                      i lavori eseguiti comportino una modifica radicale
                                                                      del piano di carico, dello scafo o del sistema prin­
considerando che è necessario che la Commissione                      cipale di propulsione di tali navi .
proceda senza indugio, con il concorso degli Stati
membri, allo studio, da un lato, dei differenti elementi
di squilibrio dell'offerta e della domanda su tale                                          Articolo 3
mercato — tenendo conto in particolare degli studi
effettuati da istanze internazionali — e, dall'altro,             1.      Per ogni costruzione o trasformazione che
di tutti gli aiuti e interventi in vigore al fine di              rientra nell'articolo 2, gli aiuti concessi e gli inter­
determinare l'incidenza sulle condizioni di concor­
                                                                  venti effettuati possono consistere :
renza e degli scambi ; che in base ai risultati di tale
studio essa sottoporrà al Consiglio, da una parte, pro­           a ) in facilitazioni di credito all'esportazione di navi,
poste di azioni destinate ad impedire un'evoluzione                   purché vengano rispettate le condizioni previste
dell'offerta suscettibile di compromettere l'equilibrio               nell'accordo concernente i crediti all'esportazione
auspicato — senza pregiudicare la scelta che il Con­                  di navi, contenuto nella risoluzione del Consiglio
siglio potrà effettuare in materia di politica in­                    dell'OCSE del 16 dicembre 1970 ;
dustriale — e, d'altra parte, un progetto di nuova
direttiva che coordini ai fini dell'interesse comune la
                                                                  b) in facilitazioni di credito concernenti le altre ven­
totalità degli aiuti e degli interventi di cui beneficiano            dite di navi e le trasformazioni , purché vengano
la costruzione e la trasformazione di navi ; che spetta               rispettate le condizioni enunciate nella lettera a) ;
al Consiglio di deliberare sulle proposte della Com­
missione, al più presto e in ogni caso non oltre il               c ) in qualsiasi forma di aiuto o intervento descritta
31 dicembre 1973 ,                                                    nell'articolo 1 , diversa da quelle indicate nelle
                                                                      lettere a) e b ), la cui incidenza non superi, salvo
                                                                       deroga, il 5 % del prezzo di contratto nel 1972
                                                                      e il 4 % nel 1973 .
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :
                                                                  2.      Sono considerate deroghe ai sensi del para­
                                                                  grafo 1 , lettera c), quelle maggiorazioni di percen­
                        Articolo 1                                tuali massime ivi fissate che siano dovute :
Gli aiuti e i diversi interventi di cui beneficiano le            — all'applicazione di un sistema di assicurazioni
costruzioni navali possono essere considerati compa­                   contro gli aumenti di costo eccezionali ;
tibili con il mercato comune nella misura in cui
                                                                  — all'applicazione degli aiuti alla costruzione navale
siano rispettate le condizioni enunciate negli articoli                 in Italia, a condizione che tali aiuti siano degres­
2 e 3.
                                                                        sivi secondo un ritmo almeno simile a 1 quello
                                                                        previsto nella lettera c) e che venga contempo­
                         Articolo 2                                     raneamente realizzato un programma di risana­
                                                                        mento della costruzione navale italiana tale che,
                                                                        al più tardi alla fine del 1976, il settore raggiunga
Possono essere concessi aiuti e effettuati interventi :                un soddisfacente livèllo di competitività sul piano
                                                                       europeo ;
a) per la costruzione, in un cantiere navale della                — all'applicazione di aiuti e interventi indiretti alla
    Comunità, di navi con scafo metallico che presen­                  costruzione e trasformazione di navi .
    tano le seguenti caratteristiche :
    — navi mercantili per il trasporto di passeggeri              3.      Il prezzo di contratto è il prezzo di vendita
         e/o di merci , di stazza lorda di almeno 150             fissato contrattualmente, tenuto conto delle eventuali
         tonnellate ;                                             clausole di revisione.
 ---pagebreak--- N. L 169/30                            Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                  27. 7 . 72
4. Il Consiglio, deliberando a maggioranza quali­                        del Nord a favore delle summenzionate attività
ficata su proposta della Commissione, al momento                         di costruzione ;
opportuno e se necessario, adeguerà il presente
articolo .                                                          — ad almeno 50 tonnellate di stazza lorda, per gli
                                                                         aiuti ed interventi concessi ed effettuati nel
                                                                         Regno di Norvegia a favore della costruzione
                         Articolo 4
                                                                         di navi da pesca.
Gli Stati membri comunicano alla Commissione, nella             b ) l'articolo 3 , paragrafo 2, è completato dal seguente
misura necessaria, le norme e le modalità di appli­                 trattino
cazione dei summenzionati regimi di aiuti e degli
interventi di cui beneficiano la costruzione e          la           « all'applicazione degli aiuti alla costruzione navale
trasformazione di navi .                                            in Irlanda ».
Dalle suddette norme e modalità di applicazione                                           Articolo 7
deve risultare chiaramente l'osservanza delle condi­
zioni stabilite negli articoli 2 e 3 .                          1.      La presente direttiva è applicabile fino al 31
                                                                dicembre 1973 .
                         Articolo 5
                                                                2.      La Commissione esamina quanto prima l'evolu­
                                                                zione della domanda e dell'offerta sul mercato inter­
Gli Stati membri devono astenersi da ogni misura                nazionale della costruzione navale, nonché l'incidenza
discriminatoria che possa favorire, nell'ambito del             di tutti gli aiuti e interventi che influiscono in
loro territorio nazionale, la costruzione e la trasfor­         maniera sensibile, direttamente o indirettamente, sulle
mazione di navi o la fabbricazione di prodotti ad
                                                                condizioni di concorrenza e degli scambi di tale
esse incorporati .                                              mercato nella Comunità . La Commissione presenta
                                                                 al Consiglio delle proposte basate sui risultati di
                         Articolo 6                             tale studio . Il Consiglio delibera su tali proposte,
                                                                se possibile simultaneamente, al massimo prima della
Alla data di entrata in vigore del trattato relativo            fine del 1973 .
all'adesione alla Comunità economica europea ed
alla Comunità europea dell'energia atomica del                                            Articolo 8
Regno di Danimarca, dell'Irlanda, del Regno di Nor­
vegia e del Regno Unito di Gran Bretagna e d'Irlanda             Gli Stati membri sono destinatari della presente diret­
del Nord                                                        tiva .
a) il limite minimo di tonnellaggio è pari, a titolo
    provvisorio e in deroga alle disposizioni dell'arti­         Fatto a Bruxelles, addì 20 luglio 1972 .
   colo 2, lettera a ),                                                                         Per il Consiglio
    — ad almeno 100 tonnellate di stazza lorda, per                                              Il Presidente
        gli aiuti ed interventi concessi ed effettuati
        nel Regno Unito di Gran Bretagna e d'Irlanda                                           T. WESTERTERP