CELEX: 51995PC0193
Language: it
Date: 1995-06-26
Title: Proposta modificata di DIRETTIVA DEL CONSIGLIO CHE STABILISCE I PESI E LE DIMENSIONI MASSIME DEI VEICOLI STRADALI SUPERIORI A 3,5 TONNELLATE CHE CIRCOLANO ALL' INTERNO DELLA COMUNITÀ

COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE
                                           Bruxelles, 26.06.1995
                                           COM(95) 193 def. - SYN 486
                       Proposta modificata di
               DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
  CHE STABILISCE I PESI E LE DIMENSIONI MASSIME
DEI VEICOLI STRADALI SUPERIORI A 3, 5 TONNELLATE
  CHE CIRCOLANO ALL'INTERNO DELLA COMUNITÀ
(presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 A,
                    paragrafo 2 del trattato CE)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                        RELAZIONE
A. Il 15 dicembre 1993, la Commissione ha inviato al Consiglio una proposta di direttiva
   che stabilisce i pesi e le dimensioni massime autorizzate dei veicoli stradali superiori a
   3,5 tonnellate che circolano all'interno della Comunità (COM(93)679 def. - SYN 4861).
   Il 18 giugno 19942 il Comitato economico e sociale ha emesso il suo parere consistente
   nel respingere la proposta.
   Il 15 novembre 19943 il Parlamento europeo ha approvato la proposta in prima lettura.
   La Commissione accetta cinque emendamenti su sedici.
   La Commissione non può accogliere gli altri emendamenti proposti dal Parlamento per
   i seguenti motivi:
   l'emendamento sul titolo non è in linea con la situazione guridica.
   gli emendamenti relativi all'articolo 2 e all'allegato I, punto 1.4, modificano definizioni
   generalmente accettate;
   gli emendamenti al punto 2 dell'allegato I riducono notevolmente l'utilità a livello
   pratico della proposta.
B. La Commissione pertanto modifica la sua proposta come segue:
   emendamento n. 1:               aggiunge un nuovo considerando che attesta l'interesse per
                                   l'ambiente e per la sicurezza stradale;
   emendamenti n. 2 e n. 4: semplifica e amplia il campo di applicazione per i veicoli
                                   dotati di "isolamento";.
   emendamenti n. 3 e n. 5: istituisce una lunghezza massima maggiore per le
                                   combinazioni di veicoli, ma soltanto per consentire
                                   meccanismi di attacco più semplici.
 1
      G U C 38 dell'8.2.1994, pag. 3.
 2
      G U C 295 del 22.10.1994, pag. 72.
 3
      G U C 341 del 5.12.1994, pag.
 ---pagebreak---                                      Proposta modificata di
                           DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
      CHE STABILISCE I PESI E LE DIMENSIONI MASSIME
     DEI VEICOLI STRADALI SUPERIORI A 3,5 TONNELLATE
       CHE CIRCOLANO ALL'INTERNO DELLA COMUNITÀ
La proposta della Commissione, oggetto del documento COM(93)679 def.
 SYN4861, è modificata come segue:
 Testo iniziale proposto dalla                  Testo modificato
 Commissione
                                    (Emendamento n. 1)
                           Considerando quarto bis (nuovo)
                                                considerando che le disposizioni
                                                legislative non dovrebbero
                                                ostacolare gli sviluppi volti a
                                                preservare l'ambiente e a
                                                migliorare la sicurezza stradale:
     GU C 38 dell'8.2.1994, pag. 3.
 ---pagebreak--- Testo iniziale proposto dalla Commissione       Testo modificato
                                    (Emendamento n. 2)
                                 Articolo 2, quinto trattino
     "veicolo frigorifero a parete spessa."     "veicolo condizionato", qualsiasi veicolo
     qualsiasi veicolo le cui sovrastrutture    le cui sovrastrutture fisse o mobili siano
     fisse o mobili siano specialmente          specialmente attrezzate per il trasporto di
     attrezzate per il trasporto di merci a     merci a temperatura controllata e in cui
     temperatura controllata                    lo spessore di ciascuna delle pareti
     conformemente alle classi B. C. E e        laterali, compreso l'isolamento, sia in
     F dell'accordo del 1 * settembre 1970 media almeno pari a 45 millimetri;
     riguardante i trasporti internazionali
     di derrate deperibili e le attrezzature
     speciali da impiegare per tali
     trasporti (ATP), ed in cui lo spessore
     di ciascuna delle pareti laterali,
     compreso l'isolamento, sia almeno
     pari a 45 millimetri;
Testo iniziale proposto dalla Commissione       Testo modificato
                                    (Emendamento n. 3)
                                   Allegato I, punto 1.1.
1.1 Lunghezza massima:                          1.1 Lunghezza massima:
     - veicolo a motore             12,00 m          - veicolo a motore            12,00 m
     -          rimorchio           12,00 m           -        rimorchio           12,00 m
     - autoarticolato               16,50 m          - autoarticolato              16,50 m
     - autotreno                    18.35 m           - autotreno                  18.75 m
     - autobus articolato           18,00 m           - autobus articolato         18,00 m
 ---pagebreak---  Testo iniziale proposto dalla Commissione Testo modificato
                                      (Emendamento n. 4)
                                     Allegato I, punto 1.2.
  1.2. Larghezza massima:                          1.2. Larghezza massima:
       (a) tutti i veicoli           2,55 m              (a) tutti i veicoli           2,55 m
       (b) sovrastrutture frigorifere                    (b) sovrastrutture di
            di veicoli frigoriferi a                          veicoli condizionati     2,60 m
            parete spessa            2,60 m
 Testo iniziale proposto dalla Commissione         Testo modificato
                                      (Emendamento n. 5)
                                     Allegato I, punto 1.8.
  1.8 Distanza massima, misurata                   1.8 Distanza massima, misurata
       parallelamente all'asse longitudinale            parallelamente all'asse longitudinale
       dell'autotreno, tra i punti esterni               dell'autotreno, tra i punti esterni
       dell'estremità anteriore della zona di            dell'estremità anteriore della zona di
       carico dietro l'abitacolo e l'estremità           carico dietro l'abitacolo e l'estremità
       posteriore del rimorchio del veicolo              posteriore del rimorchio del veicolo
       combinato                                         combinato
                     16.00 m                                          16.40 m
                                     Parti restanti inalterate
Fatto a Bruxelles                                                       Per il Consiglio
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                    ISSN 0254-1505
                                                             COM(95) 193 def.
                                                DOCUMENTI
IT                                                                             07
                                             N. di catalogo : CB-CO-95-219-IT-C
                                                              ISBN 92-77-89035-5
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee
L-2985 Lussemburgo