CELEX: 32019R0631
Language: lt
Date: 2019-04-17 00:00:00
Title: 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos, ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (Tekstas svarbus EEE.)

25.4.2019   
               
               
                  LT
               
               
                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys
               
               
                  L 111/13
               
            
         EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (ES) 2019/631
         2019 m. balandžio 17 d.
         kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos, ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011
         (nauja redakcija)
         (Tekstas svarbus EEE)
         EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
         atsižvelgdami į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 192 straipsnio 1 dalį,
         atsižvelgdami į Europos Komisijos pasiūlymą,
         teisėkūros procedūra priimamo akto projektą perdavus nacionaliniams parlamentams,
         atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę (1),
         pasikonsultavę su Regionų komitetu,
         laikydamiesi įprastos teisėkūros procedūros (2),
         kadangi:
         
                     (1)
                  
                  
                     Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 443/2009 (3) ir Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 510/2011 (4) buvo keletą kartų iš esmės keičiami. Kadangi tuos reglamentus reikia keisti dar kartą, dėl aiškumo jie turėtų būti išdėstyti nauja redakcija;
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     siekiant, kad naujosios nuostatos po reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 išdėstymo nauja redakcija ir panaikinimo būtų pradėtos taikyti nuosekliai ir sklandžiai, šis reglamentas turėtų būti taikomas nuo 2020 m. sausio 1 d. Vis dėlto derėtų tuose reglamentuose nustatytas išmetamo CO2 normas ir jų pasiekimo būdus taikyti be pakeitimų iki 2024 m.;
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Paryžiaus susitarime (5) nustatytas, be kita ko, ilgalaikis tikslas, atitinkantis siekį užtikrinti, kad vidutinės pasaulio temperatūros didėjimas būtų gerokai mažesnis nei 2 °C, palyginti su ikipramoninio laikotarpio lygiu, ir toliau siekti, kad temperatūros didėjimas neviršytų 1,5 °C, palyginti su ikipramoninio laikotarpio lygiu. Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos (IPCC) specialiojoje ataskaitoje pateikti naujausi mokslinių tyrimų rezultatai dėl visuotinio atšilimo 1,5 °C, palyginti su ikipramoninio laikotarpio lygiu, poveikio ir susijusių visuotinių išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio perspektyvų vienareikšmiškai patvirtina neigiamą klimato kaitos poveikį. Toje specialiojoje ataskaitoje daroma išvada, kad siekiant apriboti visuotinį atšilimą nepaprastai svarbu visuose sektoriuose sumažinti išmetamų teršalų kiekį;
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     siekiant prisidėti prie Paryžiaus susitarimo tikslų, reikia paspartinti viso transporto sektoriaus pertvarkymą, kad išmetamų teršalų kiekis būtų lygus nuliui, atsižvelgiant į 2018 m. lapkričio 28 d. Komisijos komunikatą „Švari mūsų visų planeta. Strateginė klestinčios, modernios ir konkurencingos neutralizuoto poveikio klimatui Europos ekonomikos ateities vizija“, kuriame apibrėžiama, kokių ekonominių ir visuomeninių pokyčių, apimančių visus ekonomikos sektorius ir visą visuomenę, reikia siekiant užtikrinti perėjimą prie nulinio grynojo išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio iki 2050 m. Be to, reikia nedelsiant gerokai sumažinti mūsų sveikatai ir aplinkai labai kenksmingų transporto sektoriuje išmetamų oro teršalų kiekį. Po 2020 m. turės būti toliau mažinamas transporto priemonių su tradiciniais degimo varikliais išmetamų teršalų kiekis. Turės būti diegiamos mažataršės ir netaršios transporto priemonės ir iki 2030 m. jos turės užimti didelę rinkos dalį. Po 2030 m. reikės toliau mažinti lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį;
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Komisijos 2017 m. gegužės 31 d. komunikate „Europa kelyje. Socialiai teisingo perėjimo prie netaršaus, konkurencingo ir susietojo susisiekimo visiems darbotvarkė“ ir 2017 m. lapkričio 8 d. komunikate „Mažataršio judumo įgyvendinimas. Planetą sauganti, vartotojams galių suteikianti ir pramonę bei darbuotojus ginanti Europos Sąjunga“ pabrėžiama, kad lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos – stipri inovacijų ir našumo paskata – padės stiprinti automobilių pramonės konkurencingumą ir sukurti technologijų atžvilgiu neutralias sąlygas mažataršėms ir netaršioms transporto priemonėms;
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     laikantis 2014 m. spalio 23–24 d. Europos Vadovų Tarybos išvadų ir pagal Paryžiaus susitarimą Sąjungos ir jos valstybių narių nacionaliniu lygmeniu nustatytų įpareigojančių veiksmų, kuriems Aplinkos taryba pritarė savo 2015 m. kovo 6 d. posėdyje, aiški kelių transporto sektoriuje išmetamo CO2 kiekio mažinimo kryptis šiame reglamente nustatyta siekiant padėti išspręsti uždavinį – Sąjungoje visos ekonomikos mastu išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį iki 2030 m. būtinai sumažinti bent 40 %, palyginti su 1990 m.;
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2018/842 (6) nustatomi valstybių narių įpareigojimai pasiekti Sąjungos tikslą, kad į Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/87/EB (7) įsteigtą Europos Sąjungos apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemą neįtrauktuose sektoriuose 2030 m. išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis būtų 30 % mažesnis nei 2005 m. lygiai. Vienas iš didžiausios taršos sektorių yra automobilių kelių transportas. Be to, automobilių kelių transporto išmetamų teršalų kiekis nuolat didėja ir toliau yra gerokai didesnis nei 1990 m. Jei kelių transporto sektoriuje išmetamų teršalų kiekis didės, toks didėjimas toliau neutralizuos pastangas mažinti išmetamų teršalų kiekį kituose sektoriuose kovojant su klimato kaita;
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     2014 m. spalio 23–24 d. Europos Vadovų Tarybos išvadose pabrėžiama, kad išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir riziką, susijusią su priklausomybe nuo iškastinio kuro, transporto sektoriuje svarbu mažinti visapusiškais ir technologiškai neutraliais metodais, kuriais transporto sektoriuje mažesnis teršalų išmetimas ir našesnis energijos vartojimas, elektra varomų transporto priemonių naudojimas ir atsinaujinančių išteklių energijos vartojimas būtų skatinami ir po 2020 m.;
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     siekiant energiją vartotojams Sąjungoje tiekti saugiai, darniai, konkurencingai ir įperkama kaina, energijos vartojimo našumo reikalavimai vartojimo nuosaikumui užtikrinti yra vienas iš penkių tarpusavio poveikį stiprinančių ir glaudžiai susijusių metodų, nurodytų 2015 m. vasario 25 d. Komisijos komunikate „Atsparios energetikos sąjungos ir perspektyvios klimato kaitos politikos pagrindų strategija“. Tame komunikate teigiama, kad energijos vartojimo našumas turi būti didinamas visuose ūkio sektoriuose, tačiau ypač didelių galimybių energiją vartoti našiau yra transporto sektoriuje, o jomis naudotis galima, be kita ko, iki 2030 m. labiau griežtinant lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normas;
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     2015 m. įvertinus reglamentus (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011, padaryta išvada, kad abu reglamentai aktualūs, iš esmės nuoseklūs, juos taikant gerokai sumažintas išmetamų teršalų kiekis, o patys reglamentai ekonomiškai efektyvesni, nei iš pradžių tikėtasi. Sąjungai jie davė daug papildomos naudos, kurios tiek nebūtų davusios nacionalinės priemonės. Tačiau šių reglamentų nauda sumažėjo dėl vis didėjančio skirtumo tarp išmetamo CO2 kiekio, išmatuoto pagal naująjį Europos važiavimo ciklą (NEDC), ir CO2 kiekio, išmetamo iš transporto priemonių tikrosiomis važiavimo sąlygomis;
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     todėl dera reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 tikslų siekti nustačius naujus ES lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių parkų išmetamo CO2 kiekio mažinimo iki 2030 m. tikslus. Nustatant tų tikslų lygius reikia atsižvelgti į tai, kiek veiksmingai jie padės iki 2030 m. ekonomiškai efektyviai mažinti išmetamų teršalų kiekį sektoriuose, kuriems taikomas Reglamentas (ES) 2018/842, taip pat į susidarysiančias visuomenės, gamintojų ir transporto priemonių naudotojų sąnaudas ir gausimą ekonomiją, į tų lygių tiesioginę ir netiesioginę įtaką darbo vietoms, konkurencingumui bei inovacijoms ir į gretutinę naudą, pavyzdžiui, mažesnę oro taršą ir energetinį saugumą. Atsižvelgiant į tai, kad lengvieji automobiliai, palyginti su lengvosiomis komercinėmis transporto priemonėmis, sudaro gerokai didesnę rinkos dalį ir todėl bendras jų išmetamo CO2 kiekis yra gerokai didesnis, laikoma, kad yra tinkama laikytis diferencijuoto požiūrio į lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones;
                  
               
                     (12)
                  
                  
                     reikia užtikrinti socialiniu požiūriu priimtiną ir teisingą perėjimą prie netaršaus judumo. Todėl svarbu atsižvelgti į tokio perėjimo socialinius padarinius visoje automobilių pramonės vertės grandinėje ir aktyviai spręsti su užimtumu susijusius klausimus. Todėl reikia apsvarstyti tikslinių darbuotojų perkvalifikavimo, kvalifikacijos kėlimo ir perkėlimo programų bei švietimo ir darbo paieškos iniciatyvų bendruomenėse ir regionuose, patiriančiuose neigiamas pasekmes, įgyvendinimą Sąjungos, nacionaliniu ir regioniniu lygmenimis, palaikant glaudų dialogą su socialiniais partneriais ir kompetentingomis institucijomis. Vykdant tą perėjimą reikia didinti moterų užimtumą ir lygias galimybes šiame sektoriuje;
                  
               
                     (13)
                  
                  
                     siekiant sėkmingai pereiti prie netaršaus judumo reikia taikyti integruotą principą ir sudaryti tinkamas palankias sąlygas, kad būtų skatinamos inovacijos, o Sąjunga išliktų technologijų lydere šiame sektoriuje. Tai apima viešąsias ir privačiąsias investicijas į mokslinius tyrimus ir inovacijas, didėjančią mažataršių ir netaršių transporto priemonių pasiūlą, baterijų įkrovimo ir degalinių infrastruktūros diegimą, integraciją į energetikos sistemas, taip pat tvarų medžiagų tiekimą ir tvarią gamybą, baterijų pakartotinį naudojimą ir perdirbimą Europoje. Tuo tikslu Sąjungos, nacionaliniu, regioniniu ir vietos lygmenimis turi būti vykdomi nuoseklūs veiksmai;
                  
               
                     (14)
                  
                  
                     įgyvendinant Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 715/2007 (8), be kita ko, 2017 m. buvo pradėta taikyti Reglamente (ES) 2017/1151 (9) nustatyta nauja bandymo, kuriuo matuojamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis ir degalų sąnaudos, procedūra, tai yra, pasaulinė suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūra (toliau – WLTP).
                     Pagal tą procedūrą išmatuotos išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų vertės labiau atitinka tikrąsias sąlygas. Todėl naujosios CO2 išmetimo normos turėtų būti grindžiamos išmetamo CO2 kiekio vertėmis, gautomis remiantis ta bandymo procedūra. Tačiau atitiktį nustatytiems rodikliams remiantis CO2 kiekio vertėmis, išmatuotomis pagal WLTP, bus galima vertinti nuo 2021 m., todėl naująsias išmetamo CO2 normas dera apibrėžti nustatytais teršalų mažinimo lygiais, siejamais su 2021 m. tikslais, apskaičiuotais remiantis išmetamo CO2 kiekiais, išmatuotais išmetamųjų teršalų kiekio tikrinimo pagal WLTP. Siekiant užtikrinti, kad vertės, naudojamos kaip atskaitos taškas nustatant išmetamųjų teršalų mažinimo tikslus, taikytinus 2025 m. ir 2030 m., būtų patikimos ir atitiktų tikrąsias vertes, įgyvendinant Komisijos įgyvendinimo reglamentus (ES) 2017/1152 (10) ir (ES) 2017/1153 (11), be kita ko, buvo patikslintos tų matavimų sąlygos;
                  
               
                     (15)
                  
                  
                     svarbu, kad išmetamo CO2 kiekio mažinimo reikalavimų nustatymas ir toliau teiktų visos Sąjungos masto nuspėjamumą ir planavimo saugumą transporto priemonių gamintojams jų naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių parkų Sąjungoje atžvilgiu;
                  
               
                     (16)
                  
                  
                     2016 m. Komisijai įvertinus Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 1999/94/EB (12) nustatyta, kad reikia išsamiau paaiškinti ir supaprastinti tą teisėkūros procedūra priimtą aktą, nes taip galėtų būti padidintas jo aktualumas, veiksmingumas, efektyvumas ir nuoseklumas. Todėl Komisija turėtų peržiūrėti tą direktyvą ne vėliau kaip iki 2020 m. gruodžio 31 d. ir prireikus pateikti atitinkamą pasiūlymą dėl teisėkūros procedūra priimamo akto. Siekiant remti efektyviausiai degalus naudojančių ir aplinką tausojančių transporto priemonių naudojimą, atliekant tą peržiūrą visų pirma turėtų būti apsvarstyta galimybė įtraukti lengvąsias komercines transporto priemones ir geriau parengtų bei dar labiau suderintų Sąjungos ženklinimo reikalavimų, kuriuos taikant vartotojams galėtų būti teikiama palyginama, patikima ir patogi naudoti informacija apie mažataršių ir netaršių transporto priemonių naudą, įskaitant informaciją apie oro teršalus, poreikis;
                  
               
                     (17)
                  
                  
                     todėl, atsižvelgus į transporto priemonių parko atnaujinimo laiką ir į būtiną transporto sektoriaus indėlį siekiant 2030 m. klimato ir energetikos tikslų, turėtų būti nustatyti 2025 ir 2030 m. išmetamųjų teršalų mažinimo tikslai visos Sąjungos naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių parkams. Reikalavimus nustatant laipsniškai, be kita ko, duodamas aiškus ir išankstinis ženklas automobilių pramonei neatidėlioti efektyvaus energijos vartojimo technologijų ir mažataršių bei netaršių transporto priemonių diegimo rinkoje;
                  
               
                     (18)
                  
                  
                     šiame reglamente nustatytos išmetamo CO2 kiekio normos taikomos naujiems lengviesiems automobiliams ir naujoms lengvosioms komercinėms transporto priemonėms. Esamo tokių transporto priemonių, įskaitant naudotas transporto priemones, parko atžvilgiu taip pat gali būti imamasi papildomų priemonių siekiant mažinti išmetamų teršalų kiekį, be kita ko, nacionaliniu ir Sąjungos lygmenimis. Pavyzdžiui, gali būti imamasi priemonių, kuriomis skatinama sparčiau atnaujinti transporto priemonių parką, kad senesnės, taršesnės transporto priemonės kuo greičiau būtų pakeistos geresnių eksploatacinių charakteristikų transporto priemonėmis. Galimybė įsigyti labiau įperkamų mažataršių ir netaršių transporto priemonių galėtų skatinti vartotojų elgesio pokyčius ir spartesnį mažataršių technologijų diegimą;
                  
               
                     (19)
                  
                  
                     Sąjunga yra viena iš didžiausių variklinių transporto priemonių gamintojų pasaulyje, pirmaujanti pasaulinio automobilių sektoriaus technologijų srityje, tačiau konkurencija didėja, o šį sektorių sparčiai keičia elektrinių pavarų inovacijos, sąveikusis, susietasis ir automatizuotas susisiekimas. Siekiant išlaikyti pasaulinį konkurencingumą ir prieigą prie rinkų, Sąjungai reikia reguliavimo pagrindų, be kita ko, specialiai skatinti mažataršių ir netaršių transporto priemonių sektorių, kurie prisidės kuriant didelę vidaus rinką ir parems technologijų plėtrą ir inovacijų diegimą;
                  
               
                     (20)
                  
                  
                     turėtų būti įdiegta speciali skatinimo sistema, kad būtų lengviau sklandžiai pereiti prie netaršaus judumo. Ta sistema turėtų būti parengta taip, kad būtų skatinamas mažataršių ir netaršių transporto priemonių diegimas Sąjungos rinkoje. Taip pat turėtų būti nustatyta konkreti pereinamojo laikotarpio priemonė, kuri suteiktų galimybę vartotojams įsigyti mažataršių ir netaršių transporto priemonių iš tų valstybių narių, kuriose tokių transporto priemonių skverbtis į rinką yra nedidelė;
                  
               
                     (21)
                  
                  
                     jei būtų nustatyti tinkami mažataršių ir netaršių transporto priemonių dalies Europos Sąjungos transporto priemonių parke lyginamieji rodikliai ir įdiegta gerai parengta sistema, kaip gamintojo savitąsias teršalų išmetimo normas patikslinti remiantis mažataršių ir netaršių transporto priemonių dalimi gamintojo transporto priemonių parke, būtų duotas aiškus ir įtikimas ženklas kurti, diegti ir teikti rinkai tokias transporto priemones ir būtų sudaromos sąlygos toliau gerinti įprastų vidaus degimo variklių našumą;
                  
               
                     (22)
                  
                  
                     mažataršių ir netaršių transporto priemonių kreditai turėtų būti apskaičiuojami atsižvelgiant į transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio skirtumą. Kalbant apie lengvuosius automobilius, turėtų būti pripažintas mažataršių transporto priemonių, visų pirma prie elektros tinklo jungiamų hibridinių automobilių, vaidmuo pereinant prie netaršių transporto priemonių. Tikslinimo tvarka turėtų būti užtikrinta, kad geresnius už lyginamąjį rodiklį rezultatus pasiekęs gamintojas galėtų naudotis didesne savitąja teršalų išmetimo norma. Siekiant suderinto požiūrio, turėtų būti nustatytos ta tvarka galimo tikslinimo ribos. Tai skatintų laiku išplėtoti baterijų įkrovimo punktų ir degalinių infrastruktūrą ir duotų daug naudos vartotojams, konkurencingumui ir aplinkai;
                  
               
                     (23)
                  
                  
                     teisės aktais, kurių pagrindu bus įgyvendinamas visam ES parkui taikomas tikslas, turėtų būti užtikrinta, kad atsižvelgiant į Europos automobilių gamintojų įvairovę išmetamųjų teršalų mažinimo tikslai būtų tvarūs ir nešališki konkurencijos bei socialiniu požiūriu, taip pat turėtų būti užkirstas kelias nepateisinamam tų gamintojų tarpusavio konkurencijos iškraipymui;
                  
               
                     (24)
                  
                  
                     siekiant išlaikyti įvairovę lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių rinkoje ir jos gebėjimą tenkinti įvairius vartotojų poreikius, taikomos savitosios teršalų išmetimo normos turėtų būti nustatomos pagal tiesinę priklausomybę nuo transporto priemonių naudingumo. Manoma, kad naudingumo apibūdinimo masės parametru išlaikymas užtikrina nuoseklumą su galiojančia tvarka. Siekiant geriau atsižvelgti į keliuose naudojamų transporto priemonių masę, šis parametras turėtų būti pakeistas – nuo 2025 m. vietoj parengtos naudoti transporto priemonės masės turėtų būti naudojama transporto priemonės bandomoji masė, kaip nurodyta WLTP;
                  
               
                     (25)
                  
                  
                     viso ES parko tikslai neturėtų keistis todėl, kad vidutinė parko masė kinta. Todėl į vidutinės masės pokytį turėtų būti nedelsiant atsižvelgiama skaičiuojant savitąsias teršalų išmetimo normas, o tokiam apskaičiavimui naudojama vidutinės masės vertė turėtų būti nuo 2025 m. tikslinama kas dvejus metus;
                  
               
                     (26)
                  
                  
                     kad konkurencijos atžvilgiu neutralus ir sąžiningas išmetamų teršalų kiekio mažinimo pastangų pasidalijimas atitiktų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių įvairovę ir kad nuo 2021 m. būtų naudojama pagal WLTP apskaičiuoti savitieji teršalų išmetimo kiekiai, dera ribinių verčių kreivės nuolydį nustatyti remiantis visų tais metais užregistruotų naujų transporto priemonių savituoju išmetamo CO2 kiekiu ir atsižvelgiant į viso ES parko tikslų pakeitimus 2021, 2025 ir 2030 m., daromus siekiant vienodinti visų gamintojų pastangas mažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Dėl lengvųjų komercinių transporto priemonių pasakytina, kad lengvesnių furgonų, kuriems naudojama lengvojo automobilio bazė, gamintojams turėtų būti taikomas toks pats metodas kaip lengvųjų automobilių gamintojams, o prie sunkesniųjų priskiriamų transporto priemonių gamintojams nustatytas kreivės nuolydis turėtų būti statesnis ir fiksuotas visą planuojamą laikotarpį;
                  
               
                     (27)
                  
                  
                     šiuo reglamentu siekiama jo tikslų, inter alia, automobilių pramonei sukuriant paskatų investuoti į naujas technologijas. Šiuo reglamentu aktyviai skatinamos ekologinės naujovės, o jame numatyta sistema turėtų būti tinkama būsimoms technologijos naujovėms. Patirtis rodo, kad ekologinės naujovės padeda ekonomiškai efektyviai taikyti Reglamentus (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 ir mažinti tikruosius išmetamo CO2 kiekius. Todėl šie metodai turėtų būti taikomi toliau, o taikymo sritis turėtų būti išplėsta siekiant didesnio oro kondicionavimo sistemų našumo;
                  
               
                     (28)
                  
                  
                     tačiau reikėtų subalansuoti paskatas ekologinėms naujovėms ir toms technologijoms, kurias įdiegus išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimas įrodytas oficialiu bandymu. Todėl dera toliau riboti, kiek gamintojas gali atsižvelgti į išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą įdiegus ekologines naujoves, kai vertina atitiktį nustatytiems rodikliams. Komisija turėtų turėti galimybę patikslinti tą ribą, ypač tam, kad būtų atsižvelgiama į oficialaus bandymo pakeitimus. Taip pat dera išaiškinti, kaip išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimas turėtų būti apskaičiuojamas atitikčiai nustatytiems tikslams įvertinti;
                  
               
                     (29)
                  
                  
                     siekiant sumažinti naujų transporto priemonių energijos suvartojimą ir išmetamą CO2 kiekį svarbūs yra tvarūs lengvi komponentai. Juos toliau plėtojant ir diegiant būtų remiamas perėjimas prie mažataršio ir netaršaus judumo;
                  
               
                     (30)
                  
                  
                     Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB (13) yra nustatyta suderinta tvarka, apimanti administracines nuostatas ir bendruosius visų naujų transporto priemonių, kurioms ji taikoma, patvirtinimo techninius reikalavimus. Už šio reglamento laikymąsi turėtų būti atsakingas tas pats subjektas, kuris atsakingas už visus tipo patvirtinimo proceso pagal Direktyvą 2007/46/EB aspektus bei už produkcijos atitiktį;
                  
               
                     (31)
                  
                  
                     tipo patvirtinimo tikslais specialios paskirties transporto priemonėms, apibrėžtoms Direktyvos 2007/46/EB II priede, taikomi specialūs reikalavimai, todėl jos neturėtų patekti į šio reglamento taikymo sritį;
                  
               
                     (32)
                  
                  
                     tais atvejais, kai netaršios lengvosios komercinės transporto priemonės, kurių etaloninė masė viršija atitinkamai 2 610 kg arba 2 840 kg, nepatenka į šio reglamento taikymo sritį vien tik dėl energijos kaupimo sistemos masės, dera laikyti, kad tos transporto priemonės patenka į taikymo sritį;
                  
               
                     (33)
                  
                  
                     netinka tokį patį metodą naudoti nustatant išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslus, taikomus ir stambiems gamintojams, ir mažiems gamintojams, kurie laikomi nepriklausomais pagal šiame reglamente nustatytus kriterijus. Tie maži gamintojai turėtų turėti galimybę prašyti alternatyvių išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslų, susijusių su atitinkamo gamintojo transporto priemonių technologiniu potencialu mažinti jų savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir derančių su atitinkamų rinkos segmentų savybėmis;
                  
               
                     (34)
                  
                  
                     pripažįstant neproporcingą poveikį mažiausiems gamintojams, kuris atsirastų dėl savitųjų teršalų išmetimo normų, nustatytų pagal transporto priemonės naudingumą, laikymosi, didelę administracinę naštą, susijusią su nukrypti leidžiančių nuostatų taikymo procedūra, ir nedidelę naudą, susijusią su CO2 išmetimo į aplinką iš tų gamintojų parduodamų transporto priemonių mažinimu, savitoji teršalų išmetimo norma ir mokestis už viršytą taršos normą turėtų būti netaikomi gamintojams, kurie atsakingi už mažiau nei 1 000 naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių per metus, užregistruotų Sąjungoje. Tačiau, jei gamintojas, kuriam galima daryti išimtį, paprašo nukrypti leidžiančios nuostatos ir jei tokia nuostata jam pritaikoma, dera reikalauti, kad toks gamintojas laikytųsi su ta nukrypti leidžiančia nuostata siejamo išmetamųjų teršalų tikslo;
                  
               
                     (35)
                  
                  
                     leidimo taikyti nukrypti nuo viso ES parko išmetamų 95 g CO2/km tikslo leidžiančias nuostatas tam tikro rinkos segmento automobilių gamintojams procedūra turėtų užtikrinti, kad to rinkos segmento gamintojams nustatytos pastangos mažinti išmetamųjų teršalų kiekį atitiktų stambiųjų gamintojų pastangas, susijusias su tuo tikslu. Tikslinga tiems tam tikro rinkos segmento gamintojams iki 2028 m. toliau teikti galimybes gauti teisę naudotis nuostata, leidžiančia nukrypti ir nuo 2025 m. taikomų tikslų;
                  
               
                     (36)
                  
                  
                     nustatant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, taikomą visiems Sąjungoje užregistruotiems naujiems lengviesiems automobiliams ir naujoms lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, už kuriuos atsakingi gamintojai, reikėtų, esant reikalui, atsižvelgti į visus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, nepriklausomai nuo jų masės arba kitų ypatybių. Nors Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 netaikomas lengviesiems automobiliams ir lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, kurių etaloninė masė didesnė nei 2 610 kg ir kuriems tipo patvirtinimas nėra išplečiamas pagal to reglamento 2 straipsnio 2 dalį, tokių transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis turėtų būti matuojamas vadovaujantis tokiomis pačiomis matavimo procedūromis, kurios nustatytos laikantis Reglamento (EB) Nr. 715/2007, būtent procedūromis, išdėstytomis Komisijos reglamente (EB) Nr. 692/2008 (14) ir Reglamente (ES) 2017/1151, ir koreliacijos procedūromis, priimtomis remiantis reglamentais (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011, ir visų pirma įgyvendinimo reglamentuose (ES) 2017/1152 bei (ES) 2017/1153. Gauti išmetamo CO2 kiekio dydžiai turėtų būti įtraukti į transporto priemonės atitikties liudijimą, kad juos būtų galima įtraukti į stebėsenos sistemą;
                  
               
                     (37)
                  
                  
                     sukomplektuotos lengvosios komercinės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis turėtų būti priskiriamas bazinės transporto priemonės gamintojui;
                  
               
                     (38)
                  
                  
                     turėtų būti atsižvelgiama į ypatingą lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų, gaminančių nekomplektines transporto priemones, kurių tipas patvirtinamas pakopomis, situaciją. Tie gamintojai yra įpareigoti laikytis CO2 išmetimo normų, tačiau jie turėtų turėti galimybę pakankamai tiksliai prognozuoti sukomplektuotų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį. Komisija turėtų užtikrinti, kad tie poreikiai būtų deramai atspindėti įgyvendinimo priemonėse, priimtose pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007;
                  
               
                     (39)
                  
                  
                     siekiant suteikti lankstumo gamintojams vykdant šiuo reglamentu jiems nustatytus tikslus, jie gali susitarti viešai, skaidriai ir nediskriminuodami sudaryti bendrą fondą. Susitarimas sudaryti bendrą fondą turėtų būti sudaromas ne ilgesniam nei penkerių metų laikotarpiui, tačiau jo galiojimą turėtų būti galima pratęsti. Kai gamintojai sudaro bendrą fondą, jie turėtų būti laikomi įvykdę šiuo reglamentu jiems nustatytus tikslus, jei vidutinis viso bendro fondo išmetamųjų teršalų kiekis neviršys savitosios teršalų išmetimo normos, nustatytos bendram fondui;
                  
               
                     (40)
                  
                  
                     įsitikinta, kad galimybė gamintojams sudaryti bendrus fondus yra ekonomiškai efektyvus būdas laikytis išmetamo CO2 kiekio tikslų, kuris ypač naudingas gamintojams, pagaminantiems mažai transporto priemonių. Siekiant didesnio konkurencinio neutralumo, Komisija turėtų būti įgaliota išaiškinti sąlygas, kuriomis bendrus fondus gali sudaryti nepriklausomieji gamintojai, kad jų padėtis būtų lygiavertė susijusių įmonių padėčiai;
                  
               
                     (41)
                  
                  
                     siekiant užtikrinti, kad šiuo reglamentu nustatyti tikslai būtų vykdomi, būtinas patikimai veikiantis pareigų laikymosi mechanizmas;
                  
               
                     (42)
                  
                  
                     siekiant išmetamo CO2 kiekį sumažinti tiek, kiek reikalaujama šiame reglamente, taip pat svarbu, kad naudojamų transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis atitiktų CO2 vertes, nustatytas tvirtinant tipą. Todėl Komisija turėtų turėti galimybę, apskaičiuodama gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, atsižvelgti į sistemingą tipo patvirtinimo institucijos nustatytą naudojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio neatitiktį;
                  
               
                     (43)
                  
                  
                     Komisija turėtų būti įgaliota nustatyti ir įgyvendinti naudojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio, kaip nustatyta pagal WLTP, ir išmetamo CO2 kiekio dydžių, nurodytų atitikties liudijimuose, atitikties patikros procedūrą. Rengiant tą procedūrą daug dėmesio turėtų būti skiriama metodų, įskaitant transporto priemonėje esančių degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisų duomenų naudojimą, nustatymui, siekiant nustatyti strategijas, kurias taikant tipo patvirtinimo bandymo procedūros metu dirbtinai gerinamos su išmetamu CO2 kiekiu susijusios transporto priemonės eksploatacinės charakteristikos. Kai atliekant tokius patikrinimus nustatomi nukrypimai arba strategijos, kurias taikant dirbtinai pagerinamos su išmetamu CO2 kiekiu susijusios transporto priemonės eksploatacinės charakteristikos, laikoma, kad tos išvados yra pakankama priežastis įtarti didelės neatitikties riziką atsižvelgiant į Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2018/858 (15) ir Reglamente (EB) Nr. 715/2007 nustatytus reikalavimus, ir tuo remdamosi valstybės narės turėtų imtis reikiamų priemonių pagal Reglamento (ES) 2018/858 XI skyrių;
                  
               
                     (44)
                  
                  
                     naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių savitasis išmetamo CO2 kiekis matuojamas remiantis Sąjungoje suderintu pagrindu pagal WLTP. Siekiant kuo labiau sumažinti su šiuo reglamentu susijusią administravimo naštą, atitiktis turėtų būti vertinama pagal valstybių narių renkamus ir Komisijai pateikiamus duomenis apie naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių registravimą Sąjungoje. Kad atitikties vertinimui pateikiami duomenys būtų palyginami, tų duomenų rinkimo ir pateikimo taisyklės turėtų būti kuo labiau suderintos. Todėl turėtų būti aiškiai nustatyta, kad kompetentingos institucijos yra įpareigotos pateikti tikslius ir išsamius duomenis ir turi veiksmingai bendradarbiauti tarpusavyje ir su Komisija, kad išspręstų duomenų kokybės klausimus;
                  
               
                     (45)
                  
                  
                     Sąjungos lygmeniu turėtų būti vertinama, kaip gamintojai vykdo šiame reglamente nustatytus tikslus. Gamintojai, kurių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis viršija šiuo reglamentu leidžiamas normas, turėtų mokėti mokestį už viršytą taršos normą už kiekvienus kalendorinius metus. Sumos, surenkamos iš mokesčių už viršytą taršos normą, turėtų būti laikomos Sąjungos bendrojo biudžeto įplaukomis. Komisija savo 2023 m. peržiūroje turėtų įvertinti galimybę sumas, surenkamas iš mokesčių už viršytą taršos normą, skirti konkrečiam fondui arba atitinkamai programai, kuria siekiama užtikrinti tinkamą perėjimą prie netaršaus judumo ir remti automobilių sektoriaus darbuotojų perkvalifikavimą, kvalifikacijos kėlimą ir kitų įgūdžių ugdymą;
                  
               
                     (46)
                  
                  
                     bet kuri nacionalinė priemonė, kurią valstybės narės gali taikyti arba įvesti, vadovaudamosi Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo (toliau – SESV) 193 straipsniu, atsižvelgiant į šio reglamento tikslą ir šiuo reglamentu nustatytas procedūras, neturėtų nustatyti papildomų arba griežtesnių sankcijų gamintojams, kurie nesilaiko šiuo reglamentu jiems nustatytų tikslų;
                  
               
                     (47)
                  
                  
                     šis reglamentas neturėtų daryti poveikio visapusiškam Sąjungos konkurencijos taisyklių taikymui;
                  
               
                     (48)
                  
                  
                     šiame reglamente nustatytų išmetamo CO2 kiekio mažinimo tikslų tikrasis veiksmingumas labai priklauso nuo to, kiek oficiali bandymo procedūra atitinka tikrovę. Atsižvelgiant į Mokslinių konsultacijų mechanizmo nuomonę 1/2016 „Lengvųjų transporto priemonių tikrojo ir laboratoriniais bandymais nustatyto išmetamo CO2 kiekio vienodinimas“ ir 2017 m. balandžio 4 d. Europos Parlamento rekomendaciją Tarybai ir Komisijai, kurią jis pateikė atlikęs išmetamų teršalų kiekio matavimo automobilių pramonėje tyrimą (16), turėtų būti parengta tvarka, pagal kurią būtų vertinama, ar transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio ir suvartojamos energijos kiekio vertės, nustatytos pagal WLTP atitinka tikrovę. Transporto priemonėje esančių degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisų duomenų naudojimas – tai patikimiausias būdas užtikrinti transporto priemonių tipo patvirtinimo verčių atitiktį tikrovei. Todėl Komisija turėtų būti įgaliota parengti reikiamas tokiam vertinimui būtinų degalų ir energijos vartojimo duomenų rinkimo ir tvarkymo procedūras ir užtikrinti, kad tokie duomenys būtų prieinami viešai, kartu garantuojant asmens duomenų apsaugą. Be to, siekiant užtikrinti, kad būtų teikiami degalų ir energijos vartojimo duomenys iš baterijas naudojančių elektra varomų transporto priemonių ir transporto priemonių su galios pavaromis, kuriose naudojamas dujinis kuras, įskaitant vandenilį, tikslinga, įgyvendinant Reglamentą (ES) 2017/1151, nedelsiant vykdyti transporto priemonėje esančių degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisų standartizavimą;
                  
               
                     (49)
                  
                  
                     be to, Komisija turėtų įvertinti, kaip degalų ir energijos vartojimo duomenys galėtų padėti užtikrinti, kad transporto priemonės išmetamas CO2 kiekis, nustatytas pagal WLTP, ilgainiui ir toliau atitiktų visų gamintojų tikrąjį išmetamą kiekį ir, tiksliau, kaip tokie duomenys galėtų būti naudojami laboratoriniais bandymais nustatyto ir tikrojo išmetamo CO2 kiekio skirtumui stebėti ir prireikus užtikrinti, kad šis skirtumas nedidėtų;
                  
               
                     (50)
                  
                  
                     svarbu Sąjungos lygmeniu įvertinti per visą lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gyvavimo ciklą išmetamųjų teršalų kiekį. Tuo tikslu Komisija ne vėliau kaip iki 2023 m. turėtų įvertinti galimybę parengti bendrą per visą tokių transporto priemonių, pateiktų Sąjungos rinkai, gyvavimo ciklą išmetamo CO2 kiekio vertinimo ir nuoseklaus duomenų teikimo metodiką. Komisija turėtų priimti tolesnes priemones, įskaitant, kai tinkama, pasiūlymus dėl teisėkūros procedūra priimamų aktų;
                  
               
                     (51)
                  
                  
                     2024 m. bus atlikta pažangos, padarytos įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/842 ir Direktyvą 2003/87/EB, peržiūra. Todėl 2023 m. dera išsamiai peržiūrėti ir šio reglamento veiksmingumą, kad pagal tuos teisės aktus įgyvendintos priemonės būtų įvertintos suderintai ir nuosekliai. Atlikdama tą 2023 m. peržiūrą Komisija taip pat turėtų nustatyti aiškią tolesnio lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio mažinimo po 2030 m. kryptį, kad būtų reikšmingai prisidėta siekiant ilgalaikio Paryžiaus susitarimo tikslo. Kai tikslinga, kartu su tos peržiūros ataskaita turėtų būti pateiktas pasiūlymas iš dalies keisti šį reglamentą;
                  
               
                     (52)
                  
                  
                     siekiant užtikrinti vienodas šio reglamento įgyvendinimo sąlygas, Komisijai turėtų būti suteikti įgyvendinimo įgaliojimai, susiję su išsamių sąlygų, taikomų susitarimams dėl bendro fondo, nustatymu, išsamių taisyklių dėl stebėsenos ir duomenų teikimo vidutinio išmetamųjų teršalų kiekio srityje procedūrų ir dėl II ir III priedų taikymo priėmimu, išsamių procedūrų, kaip teikti pranešimus apie atlikus patikras išaiškėjusius naudojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio nuokrypius ir kaip į juos atsižvelgti skaičiuojant gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, taisyklių nustatymu, mokesčių už viršytą taršos normą surinkimo priemonių nustatymu, gamintojų rezultatų skelbimu, naujoviškų technologijų arba naujoviškų technologijų paketų patvirtinimo procedūrų išsamių nuostatų priėmimu, išsamios parametrų, susijusių su lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tikruoju išmetamo CO2 kiekiu ir suvartojamų degalų ar energijos kiekiu, rinkimo ir tvarkymo procedūros priėmimu, susiję su patikrų dėl i) atitikties liudijimuose įrašytos išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų vertės atitikimo iš eksploatuojamų transporto priemonių išmetamam CO2 kiekiui ir jų degalų sąnaudoms, ir dėl ii) transporto priemonėje turimos kokios nors strategijos arba susijusios su atrinktos transporto priemonės strategija, kuria atliekant bandymus dirbtinai pagerinamos transporto priemonės eksploatacinės charakteristikos siekiant tipo patvirtinimo, ir koreliacijos parametrų, būtinų, kad būtų atspindėti visi savitajam išmetamo CO2 kiekiui matuoti taikomos reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimai, nustatymu. Tais įgaliojimais turėtų būti naudojamasi laikantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 182/2011 (17);
                  
               
                     (53)
                  
                  
                     siekiant iš dalies pakeisti arba papildyti neesmines šio reglamento nuostatas, pagal SESV 290 straipsnį Komisijai turėtų būti deleguoti įgaliojimai priimti aktus, kuriais būtų iš dalies keičiami duomenų reikalavimai ir duomenų parametrai, nustatyti šio reglamento II ir III prieduose, nustatomos taisyklės dėl tinkamumo kriterijų taikyti nukrypti leidžiančias nuostatas tam tikrų gamintojų atžvilgiu aiškinimo, dėl prašymų taikyti nukrypti leidžiančią nuostatą turinio ir dėl savitojo išmetamo CO2 kiekio mažinimo programų turinio ir vertinimo, iš dalies keičiama šio reglamento I priedo A dalis siekiant nustatyti formules, pagal kurias apskaičiuojamos su nukrypti leidžiančia nuostata siejamos normos tam tikro rinkos segmento gamintojams, patikslinama viršutinė bendro naujoviškų technologijų indėlio riba mažinant gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį nuo 2025 m., nustatomi pagrindiniai principai ir kriterijai apibrėžiant patikrų atlikimo procedūras, nustatomos M0 ir TM0 verčių tikslinimo priemonės ir patikslinamos savitųjų teršalų išmetimo normų apskaičiavimo formulės siekiant atspindėti reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimą. Ypač svarbu, kad atlikdama parengiamąjį darbą Komisija tinkamai konsultuotųsi, taip pat ir su ekspertais, ir kad tos konsultacijos būtų vykdomos vadovaujantis 2016 m. balandžio 13 d. Tarpinstituciniame susitarime dėl geresnės teisėkūros nustatytais principais (18). Visų pirma siekiant užtikrinti vienodas galimybes dalyvauti atliekant su deleguotaisiais aktais susijusį parengiamąjį darbą, Europos Parlamentas ir Taryba visus dokumentus gauna tuo pačiu metu kaip ir valstybių narių ekspertai, o jų ekspertams sistemingai suteikiama galimybė nuolat dalyvauti Komisijos ekspertų grupių, kurios atlieka su deleguotaisiais aktais susijusį parengiamąjį darbą, posėdžiuose;
                  
               
                     (54)
                  
                  
                     reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 turėtų būti panaikinti nuo 2020 m. sausio 1 d.;
                  
               
                     (55)
                  
                  
                     kadangi šio reglamento tikslų, t. y. naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių eksploatacinių charakteristikų reikalavimų, atsižvelgiant į išmetamo CO2 kiekį, nustatymo valstybės narės negali deramai pasiekti, o dėl jų apimties bei poveikio tų tikslų būtų geriau siekti Sąjungos lygmeniu, laikydamasi Europos Sąjungos sutarties 5 straipsnyje nustatyto subsidiarumo principo Sąjunga gali patvirtinti priemones. Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą šiuo reglamentu neviršijama to, kas būtina nurodytiems tikslams pasiekti,
                  
               PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
         
            1 straipsnis
            Dalykas ir tikslai
            
               1.   Šiuo reglamentu nustatomi naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių eksploatacinių charakteristikų reikalavimai atsižvelgiant į išmetamo CO2 kiekį siekiant prisidėti prie to, kad būtų pasiektas Sąjungos išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimo tikslas, kaip nustatyta Reglamente (ES) 2018/842, ir pasiekti Paryžiaus susitarimo tikslai, ir užtikrinti tinkamą vidaus rinkos veikimą.
            
            
               2.   Nuo 2020 m. sausio 1 d. šiuo reglamentu nustatomas tikslas: visam ES parkui taikyti naujų lengvųjų automobilių vidutinio išmetamo teršalų CO2 kiekio normą – 95 g CO2/km, ir visam ES parkui taikyti Sąjungoje užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinio išmetamų teršalų CO2 kiekio normą – 147 g CO2/km, iki 2020 m. gruodžio 31 d. matuojamą pagal Reglamentą (EB) Nr. 692/2008 kartu su įgyvendinimo reglamentais (ES) 2017/1152 ir (ES) 2017/1153, o nuo 2021 m. sausio 1 d. – matuojamą pagal Reglamentą (ES) 2017/1151.
            
            
               3.   Šis reglamentas iki 2024 m. gruodžio 31 d. bus papildytas kitomis priemonėmis, kurios, būdamos Sąjungos integruoto požiūrio, nurodyto 2007 m. vasario 7 d. Komisijos komunikate „Bendrijos strategijos dėl lengvųjų automobilių ir nedidelės galios prekybos transporto priemonių išmetamų CO2 dujų mažinimo persvarstymo rezultatai“, dalimi atitiktų 10 g CO2/km sumažinimą.
            
            
               4.   Nuo 2025 m. sausio 1 d. nustatomi šie viso ES parko tikslai:
               
                           a)
                        
                        
                           naujų lengvųjų automobilių – viso ES parko vidutinis išmetamų teršalų kiekis 15 % mažesnis už 2021 m. tikslo vidurkį, apskaičiuotą pagal I priedo A dalies 6.1.1 punktą;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių – viso ES parko vidutinis išmetamų teršalų kiekis 15 % mažesnis už 2021 m. tikslo vidurkį, apskaičiuotą pagal I priedo B dalies 6.1.1 punktą.
                        
                     
            
               5.   Nuo 2030 m. sausio 1 d. nustatomi šie viso ES parko tikslai:
               
                           a)
                        
                        
                           naujų lengvųjų automobilių – viso ES parko vidutinis išmetamų teršalų kiekis 37,5 % mažesnis už 2021 m. tikslo vidurkį, apskaičiuotą pagal I priedo A dalies 6.1.2 punktą;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių – viso ES parko vidutinis išmetamų teršalų kiekis 31 % mažesnis už 2021 m. tikslo vidurkį, apskaičiuotą pagal I priedo B dalies 6.1.2 punktą.
                        
                     
            
               6.   Nuo 2025 m. sausio 1 d. pagal I priedo A ir B dalių 6.3 punktus atitinkamai taikomas mažataršių ir netaršių transporto priemonių lyginamasis rodiklis lygus 15 % atitinkamų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių parkui.
            
            
               7.   Nuo 2030 m. sausio 1 d. pagal I priedo A ir B dalių 6.3 punktus atitinkamai taikomi šie mažataršių ir netaršių transporto priemonių lyginamieji rodikliai:
               
                           a)
                        
                        
                           35 % naujų lengvųjų automobilių parko dalies lyginamasis rodiklis ir
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           30 % naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių parko dalies lyginamasis rodiklis.
                        
                     
         
         
            2 straipsnis
            Taikymo sritis
            
               1.   Šis reglamentas taikomas:
               
                           a)
                        
                        
                           Direktyvos 2007/46/EB II priede apibrėžtoms M1 klasės variklinėms transporto priemonėms (lengvieji automobiliai), kurios Sąjungoje registruojamos pirmą kartą ir kurios anksčiau nebuvo registruotos už Sąjungos ribų (nauji lengvieji automobiliai);
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Direktyvos 2007/46/EB II priede apibrėžtai N1 kategorijai, kurios etaloninė masė neviršija 2 610 kg, ir N1 kategorijos transporto priemonėms, kurių tipo patvirtinimas išplečiamas pagal Reglamento (EB) Nr. 715/2007 2 straipsnio 2 dalį (toliau – lengvosios komercinės transporto priemonės), bei Sąjungoje registruojamoms pirmą kartą ir kurios anksčiau nebuvo registruotos už Sąjungos ribų (toliau – naujos lengvosios komercinės transporto priemonės). Nuo 2025 m. sausio 1 d. netaršios N kategorijos transporto priemonės, kurių etaloninė masė viršija atitinkamai 2 610 kg arba 2 840 kg, šiame reglamente ir nedarant poveikio Direktyvai 2007/46/EB bei Reglamentui (EB) Nr. 715/2007 laikomos lengvosiomis komercinėmis transporto priemonėmis, kurioms taikomas šis reglamentas, jei etaloninė masė viršijama tik dėl energijos kaupimo sistemos masės.
                        
                     
            
               2.   Ankstesnė registracija už Sąjungos ribų, atlikta mažiau nei prieš tris mėnesius iki registracijos Sąjungoje, neįskaičiuojama.
            
            
               3.   Šis reglamentas netaikomas specialios paskirties transporto priemonėms, kaip apibrėžta Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalies 5 punkte.
            
            
               4.   4 straipsnis, 7 straipsnio 4 dalies b ir c punktai, 8 straipsnis ir 9 straipsnio 1 dalies a ir c punktai netaikomi gamintojui, kuris kartu su visomis su juo susijusiomis įmonėmis atsakingas už mažiau nei 1 000 naujų lengvųjų automobilių arba už mažiau nei 1 000 naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, Sąjungoje užregistruotų per praėjusius kalendorinius metus, nebent pagal 10 straipsnį gamintojas paprašo nukrypti leidžiančios nuostatos ir tokia nuostata jam pritaikoma.
            
         
         
            3 straipsnis
            Terminų apibrėžtys
            
               1.   Šiame reglamente vartojamų terminų apibrėžtys:
               a)   vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis– gamintojo atžvilgiu – visų to gamintojo pagamintų naujų lengvųjų automobilių arba naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių savitojo išmetamo CO2 kiekio vidurkis;
               b)   atitikties liudijimas– Direktyvos 2007/46/EB 18 straipsnyje nurodytas atitikties liudijimas;
               c)   sukomplektuota transporto priemonė– lengvoji komercinė transporto priemonė, kuriai tipo patvirtinimas suteiktas užbaigus pakopinį tipo patvirtinimą pagal Direktyvą 2007/46/EB;
               d)   komplektinė transporto priemonė– lengvoji komercinė transporto priemonė, kurios nereikia komplektuoti taip, kad ji atitiktų tam tikrus Direktyvos 2007/46/EB techninius reikalavimus;
               e)   bazinė transporto priemonė– lengvoji komercinė transporto priemonė, kuri naudojama pakopinio tipo patvirtinimo proceso pradiniame etape;
               f)   gamintojas– asmuo arba įstaiga, atskaitingi patvirtinančiajai valdžios institucijai visais klausimais, susijusiais su EB tipo patvirtinimo tvarka pagal Direktyvą 2007/46/EB, ir atsakingi už produkcijos atitikties užtikrinimą;
               g)   parengtos naudoti transporto priemonės masė arba M– parengto naudoti lengvojo automobilio arba lengvosios komercinės transporto priemonės masė su kėbulu, kaip pažymėta atitikties liudijime ir apibrėžta Direktyvos 2007/46/EB I priedo 2.6 punkte;
               h)   savitasis išmetamo CO2 kiekis– lengvojo automobilio arba lengvosios komercinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekis, išmatuotas pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007 bei jo įgyvendinimo reglamentus ir transporto priemonės atitikties liudijime pažymėtas kaip išmetamo CO2 masė (bendra). Lengvųjų automobilių arba lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurių tipas nebuvo patvirtintas pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007, savitasis išmetamo CO2 kiekis – išmetamo CO2 kiekis, išmatuotas laikantis Reglamento (EB) Nr. 715/2007, būtent pagal tą pačią matavimo tvarką, kokia pagal Reglamentą (EB) Nr. 692/2008 taikoma iki 2020 m. gruodžio 31 d., o pagal Reglamentą (ES) 2017/1151 – nuo 2021 m. sausio 1 d., arba taikant Komisijos patvirtintas procedūras išmetamo CO2 kiekiui nustatyti;
               i)   transporto priemonės ratų apibrėžtas jos plotas– vidutinio tarpuvėžio pločio ir važiuoklės bazės, kaip nurodyta atitikties liudijime ir apibrėžta Direktyvos 2007/46/EB I priedo 2.1 ir 2.3 punktuose, sandauga;
               j)   savitoji teršalų išmetimo norma– gamintojo atžvilgiu – pagal I priedą nustatyta metinė norma arba, jeigu gamintojui pagal 10 straipsnį taikoma nukrypti leidžianti nuostata, – pagal tą nukrypti leidžiančią nuostatą nustatyta savitoji teršalų išmetimo norma;
               k)   viso ES parko tikslas– visų naujų lengvųjų automobilių ir visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinis išmetamo CO2 kiekis, kuris turi būti pasiektas per tam tikrą laikotarpį;
               l)   transporto priemonės bandomoji masė arba TM– lengvojo automobilio arba lengvosios komercinės transporto priemonės masė, kaip įrašyta atitikties liudijime ir kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedo 3.2.25 punkte;
               m)   mažataršė arba netarši transporto priemonė– lengvasis automobilis arba lengvoji komercinė transporto priemonė, kuris (-i), kaip apskaičiuota pagal Reglamentą (ES) 2017/1151, per išmetimo vamzdį išmeta 0–50 g CO2/km;
               n)   naudingoji apkrova– pagal Direktyvos 2007/46/EB II priedą didžiausios techniškai leistinos pakrautos transporto priemonės masės ir transporto priemonės masės skirtumas.
            
            
               2.   Šiame reglamente „susijusių gamintojų grupė“ – gamintojas ir jo susijusios įmonės. Gamintojo atžvilgiu „susijusios įmonės“ yra:
               
                           a)
                        
                        
                           įmonės, kuriose gamintojas tiesiogiai arba netiesiogiai turi:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       galią naudotis daugiau nei puse balsavimo teisių; arba
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       galią skirti daugiau nei pusę stebėtojų tarybos, valdybos arba įmonei teisiškai atstovaujančių organų narių; arba
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       teisę tvarkyti įmonės reikalus;
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           įmonės, kurios tiesiogiai ar netiesiogiai turi a punkte nurodytas teises ar galias gamintojo atžvilgiu;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           įmonės, kuriose b punkte nurodytos įmonės tiesiogiai ar netiesiogiai turi a punkte nurodytas teises arba galias;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           įmonės, kuriose gamintojas kartu su viena ar daugiau a, b arba c punkte nurodytų įmonių arba kuriose dvi arba daugiau pastarųjų įmonių kartu turi a punkte nurodytas teises ar galias;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           įmonės, kuriose a punkte nurodytas teises arba galias kartu turi gamintojas arba a–d punktuose nurodyta viena ar daugiau jo susijusių įmonių ir viena ar daugiau trečiųjų šalių.
                        
                     
         
         
            4 straipsnis
            Savitoji teršalų išmetimo norma
            
               1.   Gamintojai užtikrina, kad jų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis neviršytų šių savitųjų teršalų išmetimo normų:
               
                           a)
                        
                        
                           2020 kalendoriniais metais – pagal I priedo A arba B dalies 1 ir 2 punktus apskaičiuotos atitinkamai lengvųjų automobilių arba lengvųjų komercinių transporto priemonių savitosios teršalų išmetimo normos arba, jei gamintojui pagal 10 straipsnį taikoma nukrypti leidžianti nuostata, – pagal tą nuostatą leidžiamos normos;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kiekvienais 2021–2024 kalendoriniais metais – pagal I priedo atitinkamai A arba B dalies 3 ir 4 punktus nustatytų savitųjų teršalų išmetimo normų arba, jei gamintojui taikoma nukrypti leidžianti nuostata pagal 10 straipsnį, – pagal tą nukrypti leidžiančią nuostatą ir I priedo A arba B dalies 5 punktą leidžiamos savitosios teršalų išmetimo normos;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           nuo 2025 m. kiekvienais kalendoriniais metais – pagal I priedo A arba B dalies 6.3 punktą apskaičiuotos savitosios teršalų išmetimo normos, arba, jei gamintojui taikoma nukrypti leidžianti nuostata pagal 10 straipsnį, – pagal tą nukrypti leidžiančią nuostatą.
                        
                     
            
               2.   Lengvųjų komercinių transporto priemonių atveju, jeigu nėra duomenų apie sukomplektuotos transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį, bazinės transporto priemonės gamintojas vidutiniam savitajam išmetamo CO2 kiekiui apskaičiuoti naudoja bazinės transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį.
            
            
               3.   Siekiant nustatyti kiekvieno gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, atsižvelgiama į šiuos atitinkamais metais užregistruotų kiekvieno gamintojo naujų lengvųjų automobilių skaičiaus procentinius dydžius:
               
                           —
                        
                        
                           95 % – 2020 m.,
                        
                     
                           —
                        
                        
                           100 % – nuo 2021 m.
                        
                     
         
         
            5 straipsnis
            Ypatingieji kreditai
            Skaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį laikoma, kad kiekvienas naujas keleivinis automobilis, kurio savitasis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis nei 50 g CO2/km, yra:
            
                        —
                     
                     
                        2 lengvieji automobiliai – 2020 m.,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        1,67 lengvojo automobilio – 2021 m.,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        1,33 lengvojo automobilio – 2022 m.,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        1 lengvasis automobilis – nuo 2023 m.,
                     
                  tais metais, kuriais jis užregistruojamas 2020–2022 m. laikotarpiu, taikant 7,5 g CO2/km ribą tuo laikotarpiu kiekvienam gamintojui, kaip apskaičiuota laikantis Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 5 straipsnio.
         
         
            6 straipsnis
            Bendro fondo sudarymas
            
               1.   Gamintojai, išskyrus tuos, kuriems pagal 10 straipsnį buvo pritaikyta nukrypti leidžianti nuostata, siekdami vykdyti savo įpareigojimus pagal 4 straipsnį, gali sudaryti bendrą fondą.
            
            
               2.   Susitarimas sudaryti bendrą fondą gali būti sudaromas dėl vienerių arba daugiau kalendorinių metų, jeigu kiekvieno susitarimo bendra trukmė neviršija penkerių kalendorinių metų, ir toks susitarimas turi įsigalioti ne vėliau kaip gruodžio 31 d. pirmų kalendorinių metų, dėl kurių susitarta sudaryti bendrą išmetamų teršalų fondą. Bendrą fondą sudarę gamintojai Komisijai perduoda šią informaciją:
               
                           a)
                        
                        
                           gamintojai, kurie bus įtraukti į bendrą fondą;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           bendro fondo valdytoju paskirtas gamintojas, kuris bus bendro fondo atstovas ryšiams ir bus atsakingas už mokesčio už viršytą taršos normą, nustatyto bendram fondui pagal 8 straipsnį, sumokėjimą;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           įrodymai, kad bendro fondo valdytojas sugebės vykdyti b punkte nustatytus įpareigojimus;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           užregistruotų M1 arba N1 kategorijos transporto priemonių kategorija, dėl kurios sudaromas bendras fondas.
                        
                     
            
               3.   Jeigu pasiūlytas bendro fondo valdytojas neįvykdo reikalavimo sumokėti kurio nors mokesčio už viršytą taršos normą, nustatyto bendram fondui pagal 8 straipsnį, Komisija apie tai praneša gamintojams.
            
            
               4.   Į bendrą fondą įtraukti gamintojai kartu praneša Komisijai apie bet kokį bendro fondo valdytojo pakeitimą ar jo finansinės būklės pasikeitimą, jeigu tie pokyčiai gali turėti įtakos jo sugebėjimui vykdyti reikalavimą sumokėti mokestį už viršytą taršos normą, nustatytą bendram fondui pagal 8 straipsnį, ir apie visus bendro fondo narių sudėties pasikeitimus ar bendro fondo panaikinimą.
            
            
               5.   Gamintojai gali sudaryti susitarimus dėl bendro fondo, jeigu jų susitarimai atitinka SESV 101 ir 102 straipsnius ir jeigu pateikęs prašymą tapti bendro fondo nariu bet koks gamintojas komerciniu požiūriu pagrįstomis sąlygomis, viešai, skaidriai ir nediskriminuojamas gali dalyvauti bendrame fonde. Nedarant poveikio Sąjungos konkurencijos taisyklių tokiems bendriems fondams visuotiniam taikymui, visi bendro fondo nariai visų pirma turi užtikrinti, kad nebūtų nei dalijamasi duomenimis, nei keičiamasi informacija pagal jų bendro fondo susitarimą, išskyrus šią informaciją:
               
                           a)
                        
                        
                           vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           savitąją teršalų išmetimo normą;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           bendrą užregistruotų transporto priemonių skaičių.
                        
                     
            
               6.   5 dalis netaikoma, jeigu visi į bendrą fondą įtraukti gamintojai priklauso tai pačiai susijusių gamintojų grupei.
            
            
               7.   Bendro fondo, apie kurį informacija perduodama Komisijai, gamintojai laikomi vienu gamintoju, vykdydami 4 straipsnyje nustatytus įsipareigojimus, išskyrus atvejus, kai pateikiamas šio straipsnio 3 dalyje nurodytas pranešimas. Atskirų gamintojų, taip pat bendrų fondų stebėsenos ir ataskaitiniai duomenys bus registruojami, pateikiami ir skelbiami 7 straipsnio 4 dalyje nurodytame centriniame registre.
            
            
               8.   Komisija įgyvendinimo aktais gali nustatyti išsamias sąlygas, taikomas pagal šio straipsnio 5 dalį sudaromiems susitarimams dėl bendro fondo. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
         
         
            7 straipsnis
            Vidutinio išmetamų teršalų kiekio stebėsena ir duomenų apie jį teikimas
            
               1.   Kiekvienais kalendoriniais metais kiekviena valstybė narė renka duomenis apie kiekvieną naują lengvąjį automobilį ir kiekvieną naują lengvąją komercinę transporto priemonę, užregistruotus jos teritorijoje, kaip nurodyta šio reglamento II ir III priedų A dalyse. Tie duomenys pateikiami gamintojams ir jų paskirtiems importuotojams arba atstovams kiekvienoje valstybėje narėje. Valstybės narės turi imtis visų įmanomų priemonių, kad užtikrintų skaidrų informaciją teikiančių institucijų darbą. Kiekviena valstybė narė užtikrina, kad lengvųjų automobilių, kurių tipas nebuvo patvirtintas pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007, savitasis išmetamo CO2 kiekis būtų apskaičiuotas ir įrašytas atitikties liudijime.
            
            
               2.   Ne vėliau kaip kiekvienų metų vasario 28 d. kiekviena valstybė narė nustato II ir III priedų A dalyse nurodytą informaciją apie praėjusius kalendorinius metus ir pateikia ją Komisijai. Duomenys pateikiami laikantis II priedo B dalyje ir III priedo C dalyje nurodytos formos.
            
            
               3.   Komisijos prašymu valstybė narė taip pat pateikia visus duomenis, surinktus pagal 1 dalį.
            
            
               4.   Komisija tvarko centrinį duomenų, kuriuos valstybės narės pateikė pagal šį straipsnį, registrą ir ne vėliau kaip kiekvienų metų birželio 30 d. preliminariai suskaičiuoja kiekvieno gamintojo:
               
                           a)
                        
                        
                           praėjusių kalendorinių metų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           praėjusių kalendorinių metų savitąją teršalų išmetimo normą;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           praėjusių kalendorinių metų jo vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir tų metų jo savitosios teršalų išmetimo normos skirtumą.
                        
                     Kiekvienam gamintojui Komisija praneša jo preliminaraus skaičiavimo rezultatą. Į pranešimą įtraukiami duomenys apie kiekvienoje valstybėje narėje užregistruotų naujų lengvųjų automobilių bei naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių ir jų savitąjį išmetamo CO2 kiekį.
               Registras turi būti viešas.
            
            
               5.   Gavę pranešimą apie pagal 4 dalį atlikto preliminaraus skaičiavimo rezultatą, gamintojai Komisijai gali per tris mėnesius pranešti apie duomenyse esančias klaidas, nurodydami valstybę narę, kurioje, jų nuomone, padaryta klaida.
               Komisija svarsto visus gamintojų pateiktus pranešimus ir ne vėliau kaip spalio 31 d. arba patvirtina pagal 4 dalį atlikto preliminaraus skaičiavimo rezultatus, arba tuos rezultatus pataiso.
            
            
               6.   Valstybės narės paskiria kompetentingą instituciją, kuri renka ir praneša stebėsenos duomenis pagal šį reglamentą, ir praneša Komisijai apie paskirtą kompetentingą instituciją.
               Paskirtosios kompetentingos institucijos užtikrina, kad Komisijai būtų perduodami tikslūs ir išsamūs duomenys, ir nurodo kontaktinį asmenį, kuris galėtų greitai atsakyti į Komisijos prašymus ištaisyti klaidas ir užpildyti spragas perduotuose duomenų rinkiniuose.
            
            
               7.   Komisija įgyvendinimo aktais priima išsamias stebėsenos ir duomenų teikimo pagal šio straipsnio 1–6 dalis procedūrų bei II ir III priedų taikymo taisykles. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
            
               8.   Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais būtų iš dalies pakeisti II ir III prieduose išdėstyti duomenų reikalavimai ir duomenų parametrai.
            
            
               9.   Tipo patvirtinimo institucijos nedelsdamos praneša Komisijai apie naudojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio nuokrypį nuo atitikties liudijime nurodyto savitojo išmetamo CO2 kiekio, išaiškėjusį atlikus patikras pagal 13 straipsnį.
               Į tokius nuokrypius Komisija atsižvelgia apskaičiuodama gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį.
               Komisija įgyvendinimo aktais priima išsamias procedūrų, kaip teikti pranešimus apie tokius nuokrypius ir kaip į juos atsižvelgti skaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, taisykles. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
            
               10.   Komisija ne vėliau kaip 2023 m. įvertina galimybę parengti bendrą Sąjungos per visą lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių, pateiktų Sąjungos rinkai, gyvavimo ciklą išmetamo CO2 kiekio vertinimo ir nuoseklaus duomenų teikimo metodiką. Komisija tą vertinimą pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai, įskaitant, prireikus, pasiūlymus dėl tolesnių priemonių, pvz., pasiūlymus dėl teisėkūros procedūra priimamo akto.
            
            
               11.   Pagal šį straipsnį valstybės narės taip pat renka ir praneša duomenis apie M2 ir N2 kategorijų, apibrėžtų Direktyvos 2007/46/EB II priede, transporto priemonių, kurių etaloninė masė yra ne didesnė kaip 2 610 kg, registraciją ir transporto priemonių, kurioms tipo patvirtinimas taikomas remiantis Reglamento (EB) Nr. 715/2007 2 straipsnio 2 dalimi, registraciją.
            
         
         
            8 straipsnis
            Mokestis už viršytą taršos normą
            
               1.   Jeigu kiekvienais kalendoriniais metais gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis viršija jam tais metais nustatytą savitąją teršalų išmetimo normą, Komisija gamintojui arba, bendro fondo atveju, bendro fondo valdytojui atitinkamai nustato mokestį už viršytą taršos normą.
            
            
               2.   1 dalyje nustatytas mokestis už viršytą taršos normą skaičiuojamas pagal toliau pateikiamą formulę:
               
                            
                        
                        
                           (viršytas kiekis × 95 EUR) × užregistruotų naujų transporto priemonių skaičius.
                        
                     Šiame straipsnyje vartojamų terminų apibrėžtys:
               —   viršytas kiekis– vienam kilometrui tenkantis teigiamas gramų skaičius, kuriuo, atsižvelgiant į išmetamo CO2 kiekio sumažinimą naudojant pagal 11 straipsnį patvirtintas naujoviškas technologijas, gamintojo vidutinis savitasis CO2 kiekis viršijo jo kalendorinių metų ar jų dalies, kuriais taikomas 4 straipsnyje nustatytas įsipareigojimas, savitąją teršalų išmetimo normą, suapvalintas tūkstantųjų tikslumu, ir
               —   užregistruotų naujų transporto priemonių skaičius– gamintojo pagamintų ir įregistruotų atitinkamu laikotarpiu pagal 4 straipsnio 3 dalyje nustatytus laipsniško įvedimo kriterijus naujų lengvųjų automobilių arba naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, suskaičiuotų atskirai, skaičius.
            
            
               3.   Komisija įgyvendinimo aktais nustato mokesčių, skirtų už šio straipsnio 1 dalyje nurodytą viršytą taršos normą, surinkimo priemones. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
            
               4.   Mokesčio už viršytą taršos normą sumos laikomos Sąjungos bendrojo biudžeto pajamomis.
            
         
         
            9 straipsnis
            Gamintojų rezultatų skelbimas
            
               1.   Ne vėliau kaip kiekvienų metų spalio 31 d. Komisija įgyvendinimo aktais skelbia sąrašą, kuriame nurodo:
               
                           a)
                        
                        
                           kiekvieno gamintojo praėjusių kalendorinių metų savitąją teršalų išmetimo normą;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kiekvieno gamintojo praėjusių kalendorinių metų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           praėjusių kalendorinių metų gamintojo vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir tų metų savitosios teršalų išmetimo normos skirtumą;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           visų naujų Sąjungoje užregistruotų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį praėjusiais kalendoriniais metais;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           vidutinę visų naujų Sąjungoje užregistruotų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių parengtos naudoti transporto priemonės masę praėjusiais kalendoriniais metais iki 2020 m. gruodžio 31 d.;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           visų naujų Sąjungoje užregistruotų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkį praėjusiais kalendoriniais metais.
                        
                     
            
               2.   Pagal šio straipsnio 1 dalį skelbiamame sąraše taip pat nurodoma, ar praėjusiais kalendoriniais metais gamintojas laikėsi 4 straipsnyje nustatytų reikalavimų.
            
            
               3.   Į šio straipsnio 1 dalyje nurodytą 2022 m. spalio 31 d. skelbiamą sąrašą taip pat įrašoma:
               
                           a)
                        
                        
                           atitinkamai 1 straipsnio 4 ir 5 dalyse nurodyti 2025 ir 2030 m. viso ES parko tikslai, kuriuos Komisija apskaičiuoja pagal I priedo A ir B dalių 6.1.1 ir 6.1.2 punktus;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           vertės a2021, a2025 ir a2030, kurias Komisija apskaičiuoja pagal I priedo A ir B dalių 6.2 punktus.
                        
                     
         
         
            10 straipsnis
            Tam tikriems gamintojams taikomos nukrypti leidžiančios nuostatos
            
               1.   Prašymą leisti taikyti nuo savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuojamos pagal I priedą, nukrypti leidžiančią nuostatą gali pateikti gamintojas, kurio pagamintų naujų lengvųjų automobilių arba naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių per kalendorinius metus Sąjungoje užregistruojama mažiau kaip atitinkamai 10 000 arba 22 000 vienetų ir kuris:
               
                           a)
                        
                        
                           nepriklauso susijusių gamintojų grupei; arba
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           priklauso susijusių gamintojų grupei, kuri atsakinga iš viso už mažiau nei 22 000 naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių arba 10 000 naujų lengvųjų automobilių, per kalendorinius metus užregistruotų Sąjungoje, arba
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           priklauso susijusių gamintojų grupei, tačiau naudojasi savo gamybos įrenginiais ir projektavimo centru.
                        
                     
            
               2.   Nukrypti leidžianti nuostata, kurios prašoma pagal 1 dalį, gali būti taikoma daugiausia penkerių kalendorinių metų laikotarpį, kurį galima atnaujinti. Prašymas pateikiamas Komisijai ir jame nurodoma:
               
                           a)
                        
                        
                           gamintojo pavadinimas ir asmuo ryšiams;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           įrodymai, kad gamintojas atitinka 1 dalyje nurodytos nukrypti leidžiančios nuostatos taikymo sąlygas;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           duomenys apie jo gaminamus lengvuosius automobilius arba lengvąsias komercines transporto priemones, įskaitant tų transporto priemonių bandomąją masę ir savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           savitoji teršalų išmetimo norma, atitinkanti gamintojo galimybes mažinti išmetamų teršalų kiekį, įskaitant ekonomines ir technologines galimybes mažinti jo savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir atsižvelgiant į gaminamų lengvųjų automobilių arba lengvųjų komercinių transporto priemonių tipo rinkos savybes.
                        
                     
            
               3.   Jeigu Komisija mano, kad gamintojas atitinka nukrypti leidžiančios nuostatos, kurios prašoma pagal 1 dalį, taikymo sąlygas ir laiko, kad gamintojo siūloma savitoji teršalų išmetimo norma atitinka gamintojo galimybes mažinti išmetamų teršalų kiekį, įskaitant ekonomines bei technologines galimybes mažinti jo savitąjį išmetamo CO2 kiekį, ir atsižvelgiant į gaminamų lengvųjų automobilių ar lengvųjų komercinių transporto priemonių tipo rinkos savybes, Komisija suteikia gamintojui nukrypti leidžiančią nuostatą.
               Prašymas pateikiamas iki pirmųjų nukrypti leidžiančios nuostatos taikymo metų spalio 31 d.
            
            
               4.   Gamintojas gali pateikti prašymą jam taikyti nuo savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuojamos pagal I priedo A dalies 1–4 punktus ir 6.3 punktą, nukrypti leidžiančią nuostatą, jei jis kartu su visomis jo susijusiomis įmonėmis atsakingas už nuo 10 000 iki 300 000 per kalendorinius metus Sąjungoje užregistruotų naujų lengvųjų automobilių.
               Tokį prašymą gamintojas gali pateikti, kad nukrypti leidžianti nuostata būtų taikoma jam arba jam kartu su bet kuria jo susijusia įmone. Prašymas pateikiamas Komisijai ir jame nurodoma:
               
                           a)
                        
                        
                           visa 2 dalies a ir c punktuose nurodyta informacija, įskaitant, reikiamais atvejais, informaciją apie visas susijusias įmones;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           prašymų, kuriuose nurodomi I priedo A dalies 1–4 punktai, atveju – norma, kuri yra 45 % mažesnis kiekis, palyginti su vidutiniu savituoju išmetamo CO2 kiekiu 2007 m., arba kai vienas bendras prašymas pateikiamas dėl kelių susijusių įmonių – vidutiniškai 45 % mažesnis kiekis, palyginti su šių įmonių vidutiniu savituoju išmetamo CO2 kiekiu 2007 m.;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           prašymų, kuriuose nurodomas šio reglamento I priedo A dalies 6.3 punktas, atveju – 2025–2028 kalendoriniais metais taikoma norma, kuri yra tiek, kiek nurodyta šio reglamento 1 straipsnio 4 dalies a punkte, mažesnis kiekis, palyginti su norma, apskaičiuota pagal šios dalies b punktą, atsižvelgiant į išmetamo CO2 kiekį, išmatuotą pagal Reglamentą (ES) 2017/1151.
                        
                     Tuo atveju, kai nėra informacijos apie gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį 2007 m., Komisija, atsižvelgdama į geriausią esamą išmetamo CO2 kiekio mažinimo technologiją, naudojamą panašios masės lengvuosiuose automobiliuose, ir į gaminamų automobilių tipo rinkos savybes, nustato lygiavertę mažinimo normą. Prašymą pateikęs asmuo vadovaujasi ta norma antros pastraipos b punkto tikslais.
               Komisija gamintojui leidžia taikyti nukrypti leidžiančią nuostatą, jei įrodyta, kad laikomasi šioje dalyje nurodytų nukrypti leidžiančios nuostatos kriterijų.
            
            
               5.   Gamintojas, kuriam pagal šį straipsnį taikoma nukrypti leidžianti nuostata, nedelsdamas praneša Komisijai apie visus pasikeitimus, kurie turi arba gali turėti įtakos jo atitikčiai nukrypti leidžiančios nuostatos taikymo sąlygoms.
            
            
               6.   Jei remdamasi pranešimu pagal 5 dalį arba dėl kitų priežasčių Komisija mano, kad gamintojas nebeatitinka nukrypti leidžiančios nuostatos taikymo sąlygų, Komisija nuo kitų kalendorinių metų sausio 1 d. nukrypti leidžiančią nuostatą atšaukia ir apie tai praneša gamintojui.
            
            
               7.   Jeigu gamintojas nepasiekia savo savitosios teršalų išmetimo normos, Komisija nustato gamintojui mokestį už viršytą taršos normą, kaip nustatyta 8 straipsnyje.
            
            
               8.   Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais nustatomos šio straipsnio 1–7 dalis papildančios taisyklės dėl nukrypti leidžiančių nuostatų taikymo priimtinumo kriterijų aiškinimo, dėl prašymų turinio ir dėl savitojo išmetamo CO2 kiekio mažinimo programų turinio ir vertinimo.
               Komisijai pagal 17 straipsnį taip pat suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais iš dalies keičiama I priedo A dalis siekiant nustatyti formules, skirtas šio straipsnio 4 dalies antros pastraipos c punkte nurodytoms su nukrypti leidžiančia nuostata siejamoms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti.
            
            
               9.   Prašymai taikyti nukrypti leidžiančią nuostatą, įskaitant pagrindžiamąją informaciją, pranešimai pagal 5 dalį, atšaukimo dokumentai pagal 6 dalį, bet koks mokesčio už viršytą taršos normą nustatymas pagal 7 dalį ir pagal 8 dalį patvirtintos priemonės skelbiami viešai pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 1049/2001 (19).
            
         
         
            11 straipsnis
            Ekologinės naujovės
            
               1.   Tiekėjo arba gamintojo prašymu atsižvelgiama į išmetamo CO2 kiekį, sumažintą naudojant naujoviškas technologijas arba naujoviškų technologijų derinį (toliau – naujoviškų technologijų paketai).
               Į tokias technologijas atsižvelgiama tik tuo atveju, jeigu jos vertinamos pagal tokią metodiką, kurią naudojant galima gauti patikrinamus, atkartojamus ir palyginamus rezultatus.
               Kai naudojamos tokios technologijos, gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis gali būti sumažintas ne daugiau kaip 7 g CO2/km.
               Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais iš dalies keičiamas šis reglamentas siekiant nuo 2025 m. patikslinti šios dalies trečioje pastraipoje nurodytą viršutinę ribą, kad būtų atsižvelgta į technologinę plėtrą ir kartu užtikrintas proporcingas tos viršutinės ribos dydis, palyginti su gamintojų vidutiniu savituoju išmetamo CO2 kiekiu.
            
            
               2.   Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriais nustatomos išsamios nuostatos dėl šio straipsnio 1 dalyje nurodytų naujoviškų technologijų arba naujoviškų technologijų paketų patvirtinimo procedūros. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros. Tos išsamios nuostatos turi būti grindžiamos toliau pateikiamais kriterijais, taikomais naujoviškoms technologijoms:
               
                           a)
                        
                        
                           tiekėjas arba gamintojas turi būti atskaitingas už išmetamo CO2 kiekio sumažinimą naudojant naujoviškas technologijas;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           naujoviškos technologijos turi turėti įrodytą indėlį mažinant išmetamo CO2 kiekį;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           naujoviškoms technologijoms neturi būti taikomas standartinis bandymų ciklas matuojant CO2 kiekį;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           naujoviškoms technologijoms neturi:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       būti taikomos privalomos nuostatos dėl papildomų priemonių, skirtų laikytis 1 straipsnio 3 dalyje nurodyto 10 g CO2/km sumažinimo, arba
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       jos neturi būti privalomos pagal kitas Sąjungos teisės nuostatas.
                                    
                                 
                     Nuo 2025 m. sausio 1 d. pirmos pastraipos d punkto i papunktyje nurodytas kriterijus netaikomas oro kondicionavimo sistemų našumo didinimui.
            
            
               3.   Tiekėjas arba gamintojas, kuris prašo, kad priemonė būtų patvirtinta kaip naujoviška technologija arba naujoviškų technologijų paketas, pateikia Komisijai ataskaitą, įskaitant nepriklausomos sertifikuotos įstaigos atliktos patikros ataskaitą. Galimos tos priemonės ir kitos jau patvirtintos naujoviškos technologijos arba kito jau patvirtinto naujoviškų technologijų paketo sąveikos atveju ta sąveika nurodoma ataskaitoje, o patikros ataskaitoje įvertinama, kiek dėl tos sąveikos pakinta kiekviena priemone užtikrinamas išmetamų teršalų kiekio sumažinimas.
            
            
               4.   Komisija, remdamasi 2 dalyje nustatytais kriterijais, patvirtina išmetamų teršalų kiekio sumažinimą.
            
         
         
            12 straipsnis
            Tikrasis išmetamo CO2 kiekis ir suvartojamų degalų ar energijos kiekis
            
               1.   Komisija stebi ir vertina, kaip pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007 apskaičiuotos išmetamo CO2 kiekio ir suvartojamų degalų ar energijos kiekio vertės atitinka tikrąsias vertes.
               Be to, Komisija, pradėdama nuo 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, reguliariai renka duomenis apie lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tikrąjį išmetamo CO2 kiekį ir suvartojamų degalų ar energijos kiekį naudojant transporto priemonėje esančius degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisus.
               Komisija užtikrina, kad visuomenė būtų informuojama, kaip ilgainiui keičiasi verčių atitikimas.
            
            
               2.   Siekiant 1 dalyje nurodyto tikslo Komisija nuo 2021 m. sausio 1 d. užtikrina, kad toliau išvardytus parametrus, susijusius su lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tikruoju išmetamo CO2 kiekiu ir suvartojamų degalų ar energijos kiekiu, jai reguliariai teiktų gamintojai ir nacionalinės institucijos arba atitinkamais atvejais tai būtų daroma pasitelkiant tiesioginį duomenų perdavimą iš transporto priemonių. Tie parametrai yra:
               
                           a)
                        
                        
                           transporto priemonės identifikavimo numeris;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           suvartotų degalų ir (arba) elektros energijos kiekis;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           bendras nuvažiuotas atstumas;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           iš išorės įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių atveju – suvartotų degalų ir elektros energijos kiekis ir nuvažiuotas atstumas, paskirstytas pagal skirtingus važiavimo režimus;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           kiti parametrai, kurių reikia siekiant užtikrinti 1 dalyje nurodytų įpareigojimų vykdymą.
                        
                     Pagal pirmą pastraipą gautus duomenis Komisija tvarko taip, kad sukurtų anonimiškus suvestinius duomenų rinkinius, įskaitant, pagal gamintoją, 1 dalies tikslais. Transporto priemonės identifikavimo numeriai naudojami tik tų duomenų tvarkymo tikslu ir nesaugomi ilgiau nei būtina tam tikslui pasiekti.
            
            
               3.   Siekiant, kad skirtumas, palyginti su tikruoju išmetamų teršalų kiekiu, nedidėtų, Komisija ne vėliau kaip 2023 m. birželio 1 d. įvertina, kaip degalų ir energijos suvartojimo duomenys galėtų būti panaudoti siekiant užtikrinti, kad pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007 nustatytos transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio ir degalų ar energijos suvartojimo vertės ilgainiui ir toliau atspindėtų kiekvieno gamintojo transporto priemonių tikrąjį išmetamų teršalų kiekį.
               Komisija stebi ir kasmet teikia duomenis dėl pirmoje pastraipoje nurodyto skirtumo pokyčių 2021–2026 m. laikotarpiu ir, siekdama išvengti to skirtumo didėjimo, 2027 m. įvertina galimybes sukurti mechanizmą, kad būtų galima patikslinti gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį nuo 2030 m., ir prireikus pateikia pasiūlymą dėl teisėkūros procedūra priimamo akto, kuriuo būtų nustatytas toks mechanizmas.
            
            
               4.   Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriais nustato išsamią procedūrą, kaip rinkti ir tvarkyti šio straipsnio 2 dalyje nurodytus duomenis. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
         
         
            13 straipsnis
            Eksploatuojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio patikra
            
               1.   Gamintojai užtikrina, kad išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų vertės, įrašytos atitikties liudijimuose, atitiktų iš eksploatuojamų automobilių išmetamo CO2 kiekį ir jų degalų sąnaudas, kaip nustatyta pagal Reglamentą (ES) 2017/1151.
            
            
               2.   Įsigaliojus 4 dalies pirmoje pastraipoje nurodytoms procedūroms, tipo patvirtinimo institucijos tų transporto priemonių šeimų, kurioms jos teikia tipo patvirtinimą, atžvilgiu, remdamosi deramomis reprezentatyviomis transporto priemonių imtimis, tikrina, ar atitikties liudijimuose įrašytos išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų vertės atitinka iš eksploatuojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį ir jų degalų sąnaudas, kaip nustatyta pagal Reglamentą (ES) 2017/1151, kartu atsižvelgdamos, be kita ko, į turimus transporto priemonėje esančių degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisų duomenis.
               Tipo patvirtinimo institucijos taip pat patikrina, ar yra taikomos kokios nors strategijos atrinktoje transporto priemonėje arba su ja susijusios strategijos, kuriomis atliekant bandymus dirbtinai pagerinamos transporto priemonės eksploatacinės charakteristikos siekiant tipo patvirtinimo, be kita ko, naudojant transporto priemonėje esančių degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisų duomenis.
            
            
               3.   Kai atliekant patikras pagal 2 dalį nustatomas išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų verčių neatitikimas arba bet kokios strategijos, kuriomis dirbtinai pagerinamos transporto priemonės eksploatacinės charakteristikos, atsakinga tipo patvirtinimo institucija ne tik imasi reikiamų priemonių, numatytų Reglamento (ES) 2018/858 XI skyriuje, bet ir užtikrina atitikties liudijimų pataisymą.
            
            
               4.   Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriais nustato šio straipsnio 2 dalyje nurodytų patikrų vykdymo procedūras. Tie įgyvendinimo aktai priimami pagal 16 straipsnio 2 dalyje nurodytą nagrinėjimo procedūrą.
               Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai prieš priimant šios dalies pirmoje pastraipoje nurodytus įgyvendinimo aktus priimti deleguotąjį aktą, kuriuo papildomas šis reglamentas, nustatant šios dalies pirmoje pastraipoje nurodytų procedūrų pagrindinius principus ir kriterijus.
            
         
         
            14 straipsnis
            M0 ir TM0 verčių tikslinimas
            
               1.   I priedo A ir B dalyse nurodytos M0 ir TM0 vertės tikslinamos taip:
               
                           a)
                        
                        
                           ne vėliau kaip 2020 m. spalio 31 d. M0 vertė I priedo A dalies 4 punkte suderinama su 2017 m., 2018 m. ir 2019 m. užregistruotų visų naujų lengvųjų automobilių vidutine parengtos naudoti transporto priemonės mase. Ta naujoji M0 vertė taikoma nuo 2022 m. sausio 1 d. iki 2024 m. gruodžio 31 d.;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           ne vėliau kaip 2022 m. spalio 31 d. M0 vertė I priedo B dalies 4 punkte suderinama su 2019 m., 2020 m. ir 2021 m. užregistruotų visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutine parengtos naudoti transporto priemonės mase. Ta naujoji M0 vertė taikoma 2024 m.;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           ne vėliau kaip 2022 m. spalio 31 d. orientacinė 2025 m. TM0 vertė nustatoma kaip atitinkamas 2021 m. užregistruotų visų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           ne vėliau kaip 2024 m. spalio 31 d., o paskui kas antrais metais, TM0 vertė I priedo A ir B dalių 6.2 punkte tikslinamos pagal atitinkamą ankstesniais dvejais kalendoriniais metais, pradedant nuo 2022 ir 2023 m., užregistruotų visų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkį. Naujosios TM0 vertės taikomos nuo kalendorinių metų, einančių po tikslinimo dienos, sausio 1 d.
                        
                     
            
               2.   Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais šis reglamentas papildomas nustatant šio straipsnio 1 dalyje nurodytas priemones.
            
         
         
            15 straipsnis
            Peržiūra ir ataskaita
            
               1.   2023 m. Komisija atlieka išsamią reglamento veiksmingumo peržiūrą ir Europos Parlamentui ir Tarybai pateikia peržiūros ataskaitą.
            
            
               2.   1 dalyje nurodytoje ataskaitoje Komisija, be kita ko, apsvarsto, ar pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007 nustatytos išmetamo CO2 kiekio ir suvartojamų degalų ar energijos kiekio vertės atitinka tikrovę; kaip Sąjungos rinkoje diegiamos mažataršės ir netaršios transporto priemonės, ypač lengvosios komercinės transporto priemonės; kaip plėtojama baterijų įkrovimo punktų ir degalinių infrastruktūra, apie kurią pranešama pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2014/94/ES (20) ir, be kita ko, kaip tai finansuojama; kaip mažinti išmetamų teršalų kiekį galėtų padėti sintetinių ir pažangiųjų alternatyviųjų degalų, pagamintų naudojant atsinaujinančiąją energiją, naudojimas; koks išmetamo CO2 kiekio faktinis sumažėjimas pastebimas esamo transporto priemonių parko lygmeniu; kaip veikia paskatų mechanizmas, skirtas mažataršėms ir netaršioms transporto priemonėms; koks yra I priedo A dalies 6.3 punkte nurodytos pereinamojo laikotarpio priemonės poveikis; koks yra šio reglamento poveikis vartotojams, visų pirma mažas ir vidutines pajamas gaunantiems asmenims; taip pat apsvarsto, kaip dar labiau palengvinti ekonomiškai perspektyvų ir socialiai teisingą perėjimą prie švaraus, konkurencingo ir įperkamo judumo Sąjungoje.
               Komisija toje ataskaitoje taip pat nustato aiškią tolesnio lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio mažinimo po 2030 m. kryptį siekiant reikšmingai prisidėti prie to, kad būtų pasiektas ilgalaikis Paryžiaus susitarimo tikslas.
            
            
               3.   Kartu su 2 dalyje nurodyta ataskaita, kai tikslinga, pateikiamas pasiūlymas iš dalies pakeisti šį reglamentą, visų pirma, dėl galimybės peržiūrėti 2030 m. viso ES parko tikslus atsižvelgiant į 2 dalyje išvardytus elementus ir nustatyti privalomus lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamų teršalų mažinimo tikslus 2035–2040 m. ir vėliau, kad būtų galima laiku užtikrinti transporto sektoriaus pertvarkymą siekiant, kad išmetamų teršalų kiekis būtų lygus nuliui, vadovaujantis Paryžiaus susitarimo tikslais.
            
            
               4.   Atlikdama šio straipsnio 1 dalyje nurodytą peržiūrą, Komisija įvertina galimybę parengti išmetamų teršalų kiekio bandymų realiomis važiavimo sąlygomis procedūras, kuriose naudojamos nešiojamosios išmetamųjų teršalų kiekio matavimo sistemos. Komisija atsižvelgia į tą vertinimą ir į vertinimus, atliktus pagal šio reglamento 12 straipsnį, ir, jei reikia, gali persvarstyti Reglamente (EB) Nr. 715/2007 nurodytą išmetamo CO2 kiekio matavimo tvarką. Komisija visų pirma pateikia atitinkamus pasiūlymus pakoreguoti tą tvarką, kad būtų tinkamai atsižvelgiama į tikrąjį lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį.
            
            
               5.   Atlikdama šio straipsnio 1 dalyje nurodytą peržiūrą, Komisija įvertina galimybę skirti pajamas, gautas iš mokesčių už viršytą taršos normą, konkrečiam fondui arba atitinkamai programai, kad būtų galima užtikrinti tinkamą perėjimą prie Paryžiaus susitarimo 4 straipsnio 1 dalyje nurodytos neutralizuoto poveikio klimatui ekonomikos ir, visų pirma, paremti darbuotojų perkvalifikavimą, kvalifikacijos kėlimą ir kitus įgūdžių mokymus bei darbuotojų perkėlimą automobilių sektoriuje visose atitinkamose valstybėse narėse, ypač regionuose ir bendruomenėse, kuriuos labiausiai paveikė perėjimas. Jei reikia, tuo tikslu Komisija ne vėliau kaip iki 2027 m. pateikia pasiūlymą dėl teisėkūros procedūra priimamo akto.
            
            
               6.   Komisija ne vėliau kaip 2020 m. gruodžio 31 d. persvarsto Direktyvą 1999/94/EB, atsižvelgdama į būtinybę užtikrinti, kad vartotojams būtų teikiama tiksli, patikima ir palyginama informacija apie rinkai pateiktų naujų lengvųjų automobilių degalų sąnaudas, išmetamo CO2 kiekį ir išmetamų oro teršalų kiekį, ir įvertina degalų sąnaudų ir išmetamo CO2 kiekio ženklinimo sistemos įdiegimo naujose lengvosiose komercinėse transporto priemonėse galimybes. Prireikus kartu su peržiūros ataskaita pateikiamas pasiūlymas dėl teisėkūros procedūra priimamo akto.
            
            
               7.   Komisija priima įgyvendinimo aktus, kuriais nustato koreliacijos parametrus, būtinus, kad būtų atspindėti visi savitajam išmetamo CO2 kiekiui matuoti taikomos reguliuojamosios bandymų procedūros, nurodytos reglamentuose (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 692/2008 ir, jei taikoma, Reglamente (ES) 2017/1151, pokyčiai. Tie įgyvendinimo aktai priimami laikantis šio reglamento 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos nagrinėjimo procedūros.
            
            
               8.   Komisijai pagal 17 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais būtų iš dalies pakeistas šis reglamentas ir patikslintos I priede pateiktos formulės, taikant pagal šio straipsnio 7 dalį patvirtiną metodiką, kartu užtikrinant, kad pagal ankstesnę ir naują bandymų procedūrą gamintojams ir skirtingo naudingumo transporto priemonėms būtų nustatomi panašaus griežtumo išmetamų teršalų mažinimo reikalavimai.
            
         
         
            16 straipsnis
            Komiteto procedūra
            
               1.   Komisijai padeda Klimato kaitos komitetas, nurodytas Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2018/1999 (21) 44 straipsnio 1 dalies a punkte. Tas komitetas – tai komitetas, kaip nustatyta Reglamente (ES) Nr. 182/2011.
            
            
               2.   Kai daroma nuoroda į šią dalį, taikomas Reglamento (ES) Nr. 182/2011 5 straipsnis.
            
            
               3.   Jei komitetas nuomonės nepateikia, Komisija įgyvendinimo akto projekto nepriima ir taikoma Reglamento (ES) Nr. 182/2011 5 straipsnio 4 dalies trečia pastraipa.
            
         
         
            17 straipsnis
            Įgaliojimų delegavimas
            
               1.   Įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus Komisijai suteikiami šiame straipsnyje nustatytomis sąlygomis.
            
            
               2.   7 straipsnio 8 dalyje, 10 straipsnio 8 dalyje, 11 straipsnio 1 dalies ketvirtoje pastraipoje, 13 straipsnio 4 dalyje, 14 straipsnio 2 dalyje ir 15 straipsnio 8 dalyje nurodyti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus Komisijai suteikiami šešerių metų laikotarpiui nuo 2019 m. gegužės 15 d. Likus ne mažiau kaip devyniems mėnesiams iki šešerių metų laikotarpio pabaigos Komisija parengia naudojimosi deleguotaisiais įgaliojimais ataskaitą. Deleguotieji įgaliojimai savaime pratęsiami tokios pačios trukmės laikotarpiams, išskyrus atvejus, kai Europos Parlamentas arba Taryba pareiškia prieštaravimų dėl tokio pratęsimo likus ne mažiau kaip trims mėnesiams iki kiekvieno laikotarpio pabaigos.
            
            
               3.   Europos Parlamentas arba Taryba gali bet kada atšaukti 7 straipsnio 8 dalyje, 10 straipsnio 8 dalyje, 11 straipsnio 1 dalies ketvirtoje pastraipoje, 13 straipsnio 4 dalyje, 14 straipsnio 2 dalyje ir 15 straipsnio 8 dalyje nurodytus deleguotuosius įgaliojimus. Sprendimu dėl įgaliojimų atšaukimo nutraukiami tame sprendime nurodyti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus. Sprendimas įsigalioja kitą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje arba vėlesnę jame nurodytą dieną. Jis nedaro poveikio jau galiojančių deleguotųjų aktų galiojimui.
            
            
               4.   Prieš priimdama deleguotąjį aktą, Komisija konsultuojasi su kiekvienos valstybės narės paskirtais ekspertais, laikydamasi 2016 m. balandžio 13 d. Tarpinstituciniame susitarime dėl geresnės teisėkūros nustatytų principų.
            
            
               5.   Apie priimtą deleguotąjį aktą Komisija nedelsdama vienu metu praneša Europos Parlamentui ir Tarybai.
            
            
               6.   Pagal 7 straipsnio 8 dalį, 10 straipsnio 8 dalį, 11 straipsnio 1 dalies ketvirtą pastraipą, 13 straipsnio 4 dalį, 14 straipsnio 2 dalį ir 15 straipsnio 8 dalį priimtas deleguotasis aktas įsigalioja tik tuo atveju, jeigu per du mėnesius nuo pranešimo Europos Parlamentui ir Tarybai apie tą aktą dienos nei Europos Parlamentas, nei Taryba nepareiškia prieštaravimų arba jeigu dar nepasibaigus tam laikotarpiui ir Europos Parlamentas, ir Taryba praneša Komisijai, kad prieštaravimų nereikš. Europos Parlamento arba Tarybos iniciatyva tas laikotarpis pratęsiamas dviem mėnesiais.
            
         
         
            18 straipsnis
            Panaikinimas
            Reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 panaikinami nuo 2020 m. sausio 1 d.
            Nuorodos į panaikintus reglamentus laikomos nuorodomis į šį reglamentą ir skaitomos pagal V priede pateiktą atitikties lentelę.
         
         
            19 straipsnis
            Įsigaliojimas
            Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
            Jis taikomas nuo 2020 m. sausio 1 d.
         
         
            Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
            Priimta Strasbūre 2019 m. balandžio 17 d.
            
               
                  Europos Parlamento vardu
               
               
                  Pirmininkas
               
               A. TAJANI
            
            
               
                  Tarybos vardu
               
               
                  Pirmininkas
               
               G. CIAMBA
            
         
         
            (1)  OL C 227, 2018 6 28, p. 52.
         
         
            (2)  2019 m. kovo 27 d. Europos Parlamento pozicija (dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje) ir 2019 m. balandžio 15 d. Tarybos sprendimas.
         
            (3)  2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 443/2009, nustatantis naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (OL L 140, 2009 6 5, p. 1).
         
            (4)  2011 m. gegužės 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 510/2011, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamų teršalų normos pagal Sąjungos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (OL L 145, 2011 5 31, p. 1).
         
            (5)  OL L 282, 2016 10 19, p. 4.
         
         
            (6)  2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/842, kuriuo, prisidedant prie klimato politikos veiksmų, kad būtų vykdomi įsipareigojimai pagal Paryžiaus susitarimą, valstybėms narėms nustatomi įpareigojimai 2021–2030 m. laikotarpiu sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų metinį kiekį ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 525/2013 (OL L 156, 2018 6 19, p. 26).
         
            (7)  2003 m. spalio 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/87/EB, nustatanti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos leidimų sistemą Bendrijoje ir iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 96/61/EB (OL L 275, 2003 10 25, p. 32).
         
            (8)  2007 m. birželio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos (OL L 171, 2007 6 29, p. 1).
         
            (9)  2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).
         
            (10)  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1152, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 293/2012 (OL L 175, 2017 7 7, p. 644).
         
            (11)  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1153, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 (OL L 175, 2017 7 7, p. 679).
         
            (12)  1999 m. gruodžio 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 1999/94/EB dėl vartotojų galimybės gauti informaciją apie degalų taupymą ir išmetamųjų CO2 dujų kiekį parduodant naujus keleivinius automobilius (OL L 12, 2000 1 18, p. 16).
         
            (13)  2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).
         
            (14)  2008 m. liepos 18 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008, įgyvendinantis ir iš dalies keičiantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos (OL L 199, 2008 7 28, p. 1).
         
            (15)  2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo ir rinkos priežiūros, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 595/2009 bei panaikinama Direktyva 2007/46/EB (OL L 151, 2018 6 14, p. 1).
         
            (16)  OL C 298, 2018 8 23, p. 140.
         
         
            (17)  2011 m. vasario 16 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 182/2011, kuriuo nustatomos valstybių narių vykdomos Komisijos naudojimosi įgyvendinimo įgaliojimais kontrolės mechanizmų taisyklės ir bendrieji principai (OL L 55, 2011 2 28, p. 13).
         
            (18)  OL L 123, 2016 5 12, p. 1.
         
         
            (19)  2001 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1049/2001 dėl galimybės visuomenei susipažinti su Europos Parlamento, Tarybos ir Komisijos dokumentais (OL L 145, 2001 5 31, p. 43).
         
            (20)  2014 m. spalio 22 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/94/ES dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo (OL L 307, 2014 10 28, p. 1).
         
            (21)  2018 m. gruodžio 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/1999 dėl energetikos sąjungos ir klimato politikos veiksmų valdymo, kuriuo iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 663/2009 ir (EB) Nr. 715/2009, Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 94/22/EB, 98/70/EB, 2009/31/EB, 2009/73/EB, 2010/31/ES, 2012/27/ES ir 2013/30/ES, Tarybos direktyvos 2009/119/EB ir (ES) 2015/652 ir panaikinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 525/2013 (OL L 328, 2018 12 21, p. 1).
      
      
         
            I PRIEDAS
            A DALIS
            LENGVŲJŲ AUTOMOBILIŲ SAVITOSIOS TERŠALŲ IŠMETIMO NORMOS
            1.   2020 kalendoriniais metais kiekvieno naujo lengvojo automobilio savitasis išmetamo CO2 kiekis, atliekant šiame punkte ir 2 punkte nurodytus apskaičiavimus, nustatomas pagal šią formulę:
            Savitasis išmetamo CO2 kiekis = 95 + a · (M – M0)
            čia:
            
                        M
                     
                     
                        =
                     
                     
                        parengtos naudoti transporto priemonės masė kilogramais (kg)
                     
                  
                        M0
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        1 379,88
                     
                  
                        a
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0,0333
                     
                  2.   Savitoji teršalų išmetimo norma, kuri 2020 m. nustatoma gamintojui, apskaičiuojama kaip kiekvieno jo pagaminto naujo keleivinio automobilio, užregistruoto tais kalendoriniais metais, savitojo išmetamo CO2 kiekio vidurkis, nustatytas pagal 1 punktą.
            3.   2021 m. gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama taip:
            
               
            čia:
            
                        WLTPCO2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2020 m., nustatytas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedą ir apskaičiuotas pagal šio reglamento 4 straipsnio 3 dalies antrą įtrauką, neįtraukiant CO2 kiekio sumažinimo dėl šio reglamento 5 ir 11 straipsnių taikymo;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2020 m., nustatytas pagal Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2017/1153 ir apskaičiuotas pagal šio reglamento 4 straipsnio 3 dalies antrą įtrauką, neįtraukiant CO2 kiekio sumažinimo dėl šio reglamento 5 ir 11 straipsnių taikymo;
                     
                  
                        NEDC2020tikslas
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        2020 m. savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 1 ir 2 punktus.
                     
                  4.   2021–2024 kalendoriniais metais gamintojo savitoji teršalų išmetimo norma skaičiuojama taip:
            Savitoji teršalų išmetimo norma = WLTPatskaitos norma+ a [(Mø-M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
            Čia:
            
                        WLTPatskaitos norma –
                     
                     
                        2021 m. WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 3 punktą;
                     
                  
                        a
                     
                     
                        0,0333;
                     
                  
                        Mø –
                     
                     
                        atitinkamais normos skaičiavimo metais užregistruotų gamintojo naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių vidutinė masė (M) kilogramais;
                     
                  
                        M0
                        
                     
                     
                        1 379,88 2021 m. ir, kaip nustatyta 14 straipsnio 1 dalies a punkte, 2022, 2023 ir 2024 m.
                     
                  
                        Mø2020
                        
                     
                     
                        2020 m. užregistruotų gamintojo naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių vidutinė masė (M) kilogramais;
                     
                  
                        M0,2020
                        
                     
                     
                        1 379,88.
                     
                  5.   Gamintojo, kuriam 2021 m. leista taikyti su savitąja NEDC grindžiama teršalų išmetimo norma susijusią nukrypti leidžiančią nuostatą, su ta nuostata siejama WLTP grindžiama norma apskaičiuojama taip:
            
               
            čia:
            
                        WLTPCO2
                        
                     
                     
                        WLTPCO2, kaip apibrėžta 3 punkte;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        NEDCCO2, kaip apibrėžta 3 punkte;
                     
                  
                        NEDC2021tikslas
                        
                     
                     
                        2021 m. su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi savitoji teršalų išmetimo norma, kurią pagal 10 straipsnį leido taikyti Komisija.
                     
                  6.   Nuo 2025 m. sausio 1 d. viso ES parko tikslai ir gamintojų savitosios išmetimo normos apskaičiuojami taip:
            6.0.   Viso ES parko tikslas2021
            
            Viso ES parko tikslas2021 yra kiekvienam atskiram gamintojui, kuriam pagal 4 punktą taikoma savitųjų teršalų išmetimo norma, nustatytų pamatinių verčių2021 vidurkis, apskaičiuotas taikant svorinius daugiklius pagal 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių.
            Pamatinė vertė2021 kiekvienam gamintojui nustatoma taip:
            
               
            čia:
            
                        WLTPCO2,išmatuotas –
                     
                     
                        kiekvieno gamintojo atveju, kiekvieno naujo 2020 m. užregistruoto lengvojo automobilio bendro išmatuoto išmetamo CO2 kiekio vidurkis, kaip nustatyta ir pranešama pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 7a straipsnį;
                     
                  
                        NEDC2020,parko tikslas
                        
                     
                     
                        95 g/km;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        kaip apibrėžta 3 punkte;
                     
                  
                        Mø2021
                        
                     
                     
                        2021 m. gamintojo užregistruotų naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių vidutinė masė kilogramais (kg);
                     
                  
                        M0,2021
                        
                     
                     
                        tų gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, visų 2021 m. užregistruotų naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių vidutinė masė kilogramais (kg);
                     
                  
                        a
                     
                     
                        kaip apibrėžta 4 punkte.
                     
                  6.1.   Viso ES parko 2025 m. ir 2030 m. tikslai
            6.1.1.   Viso ES parko 2025–2029 m. tikslas
            Viso ES parko tikslas2025 = Viso ES parko tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2025)
            čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        apibrėžtas 6.0 punkte;
                     
                  
                        sumažinimo koeficientas2025
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sumažinimo koeficientas, nustatytas 1 straipsnio 4 dalies a punkte.
                     
                  6.1.2.   Viso ES parko tikslas nuo 2030 m.
            Viso ES parko tikslas2030 = Viso ES parko tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2030)
            čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        apibrėžtas 6.0 punkte;
                     
                  
                        sumažinimo koeficientas2030
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sumažinimo koeficientas, nustatytas 1 straipsnio 5 dalies a punkte.
                     
                  6.2.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2025 m. ir vėliau
            6.2.1.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2025–2029 m.
            Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma = Viso ES parko tikslas2025 + a2025 · (TM – TM0)
            čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2025
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        nustatytas pagal 6.1.1 punktą;
                     
                  
                        a2025
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        
                           
                     
                  čia:
            
                        a2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        geriausiai tinkančios tiesės, nustatytos taikant mažiausiųjų kvadratų metodą pagal 2021 m. užregistruoto kiekvieno atskiro naujo lengvojo automobilio bandomąją masę (nepriklausomasis kintamasis) ir savitąjį išmetamo CO2 kiekį (priklausomasis kintamasis), nuolydis;
                     
                  
                        vidutinis išmetamų teršalų kiekis2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        gamintojų, kurių savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuota pagal 4 punktą, visų 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis;
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        –
                     
                     
                        visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų automobilių bandomosios masės vidurkis kilogramais (kg);
                     
                  
                        TM0
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        vertė kilogramais (kg), nustatyta pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą.
                     
                  6.2.2.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2030 m. ir vėliau
            Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma = Viso ES parko tikslas2030 + a2030 · (TM – TM0)
            Čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2030 –
                     
                     
                        nustatytas pagal 6.1.2 punktą;
                     
                  
                        a2030
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                  čia:
            
                        a2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        vidutinis išmetamų teršalų kiekis2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        TM0
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte.
                     
                  6.3.   Savitosios teršalų išmetimo normos 2025 m. ir vėliau
            Savitoji teršalų išmetimo norma = atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma mažataršių ir netaršių transporto priemonių (MNTP) koeficientas
            čia:
            
                        Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma
                     
                     
                        –
                     
                     
                        atskaitos savitoji CO2 išmetimo norma, 2025–2029 m. laikotarpiu nustatyta pagal 6.2.1 punktą, o 2030 m. ir vėliau – pagal 6.2.2 punktą;
                     
                  
                        MNTP koeficientas
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 + y – x), nebent ši suma būtų didesnė už 1,05 arba mažesnė už 1,0 – tuomet MNTP koeficientas prilyginamas atitinkamai 1,05 arba 1,0.
                     
                  čia:
            
                        y
                     
                     
                        –
                     
                     
                        netaršių ir mažataršių transporto priemonių dalis gamintojo naujų lengvųjų automobilių parke, apskaičiuojama bendrą naujų netaršių ir mažataršių transporto priemonių skaičių, kurį nustatant kiekviena iš jų skaičiuojama kaip MNTPsavitasis pagal toliau pateiktą formulę, padalijus iš bendro atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičiaus
                        Naujų lengvųjų automobilių, užregistruotų valstybėse narėse, kurių parke mažataršės ir netaršios transporto priemonės 2017 m. (1) sudaro mažiau nei 60 % Sąjungos vidurkio ir yra mažiau nei 1 000 naujų netaršių ir mažataršių transporto priemonių, užregistruotų 2017 m., atveju MNTPsavitasis iki 2030 m. imtinai apskaičiuojamas pagal šią formulę:
                        Tais atvejais, kai mažataršių ir netaršių transporto priemonių dalis valstybės narės naujų lengvųjų automobilių, užregistruotų nuo 2025 m. iki 2030 m., parke viršija 5 %, ta valstybė narė negali pasinaudoti galimybe vėlesniais metais taikyti 1,85 dauginamąjį koeficientą;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        –
                     
                     
                        15 % 2025–2029 m. ir 35 % 2030 m. ir vėliau.
                     
                  B DALIS
            LENGVŲJŲ KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ SAVITOSIOS TERŠALŲ IŠMETIMO NORMOS
            1.   2020 kalendoriniais metais kiekvienos naujos lengvosios komercinės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis, atliekant šiame punkte ir 2 punkte nurodytus apskaičiavimus, apskaičiuojamas pagal šią formulę:
            Savitasis išmetamo CO2 kiekis = 147 + a · (M – M0)
            čia:
            
                        M
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Parengtos naudoti transporto priemonės masė kilogramais (kg);
                     
                  
                        M0
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        1 766,4
                     
                  
                        a
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0,096
                     
                  2.   Savitoji teršalų išmetimo norma, kuri 2020 m. nustatoma gamintojui, apskaičiuojama kaip visų jo pagamintų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, užregistruotų tais kalendoriniais metais, savitojo išmetamo CO2 kiekio vidurkis, nustatytas pagal 1 punktą.
            3.   2021 m. gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama taip:
            
               
            čia:
            
                        WLTPCO2
                        
                     
                     
                        vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2020 m., nustatytas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedą, neįtraukiant CO2 kiekio sumažinimo dėl šio reglamento 11 straipsnio taikymo;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2020 m., nustatytas pagal Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2017/1152, neįtraukiant CO2 kiekio sumažinimo dėl šio reglamento 11 straipsnio taikymo;
                     
                  
                        NEDC2020tikslas
                        
                     
                     
                        2020 m. savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 1 ir 2 punktus.
                     
                  4.   2021–2024 kalendoriniais metais gamintojo savitoji teršalų išmetimo norma skaičiuojama taip:
            Savitoji teršalų išmetimo norma = WLTPatskaitos norma + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)] – (Mø2020 – M0,2020)]
            Čia:
            
                        WLTPatskaitos norma
                        
                     
                     
                        2021 m. WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 3 punktą;
                     
                  
                        a
                     
                     
                        0,096;
                     
                  
                        Mø
                        
                     
                     
                        atitinkamais normos skaičiavimo metais užregistruotų gamintojo naujų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinė masė (M) kilogramais;
                     
                  
                        M0
                        
                     
                     
                        1 766,4 2020 m.; 2021, 2022 ir 2023 m. – vertė, patvirtinta pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 13 straipsnio 5 dalį, o 2024 m. – vertė, patvirtinta pagal šio reglamento 14 straipsnio 1 dalies b punktą;
                     
                  
                        Mø2020
                        
                     
                     
                        2020 m. užregistruotų gamintojo naujų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinė masė (M) kilogramais;
                     
                  
                        M0,2020
                        
                     
                     
                        1 766,4.
                     
                  5.   Gamintojo, kuriam 2021 m. leista taikyti su savitąja NEDC grindžiama teršalų išmetimo norma susijusią nukrypti leidžiančią nuostatą, su ta nuostata siejama WLTP grindžiama norma apskaičiuojama taip:
            
               
            čia:
            
                        WLTPCO2
                        
                     
                     
                        kintamasis WLTPCO2, apibrėžtas 3 punkte;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        kintamasis NEDCCO2, apibrėžtas 3 punkte;
                     
                  
                        NEDC2021tikslas
                        
                     
                     
                        2021 m. su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi savitoji teršalų išmetimo norma, kurią pagal 10 straipsnį leido taikyti Komisija.
                     
                  6.   Nuo 2025 m. sausio 1 d. viso ES parko tikslai ir gamintojų savitosios teršalų išmetimo normos apskaičiuojami taip:
            6.0.   Viso ES parko tikslas2021
            
            Viso ES parko tikslas2021 yra kiekvienam atskiram gamintojui, kuriam pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, nustatytų pamatinių verčių2021 vidurkis, apskaičiuotas taikant svorinius daugiklius pagal 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių.
            Pamatinė vertė2021 kiekvienam gamintojui nustatoma taip:
            
               
            Čia:
            
                        WLTPCO2,išmatuotas
                        
                     
                     
                        kiekvieno gamintojo atveju, kiekvienos naujos 2020 m. užregistruotos lengvosios komercinės transporto priemonės bendro išmatuoto išmetamo CO2 kiekio vidurkis, kaip nustatyta ir pranešama pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 7a straipsnį;
                     
                  
                        NEDC2020,Parko tikslas
                        
                     
                     
                        147 g/km;
                     
                  
                        NEDCCO2
                        
                     
                     
                        kaip apibrėžta 3 punkte;
                     
                  
                        Mø2021
                        
                     
                     
                        2021 m. užregistruotų gamintojo naujų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinė masė kilogramais (kg);
                     
                  
                        M0,2021
                        
                     
                     
                        tų gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitųjų teršalų išmetimo norma, 2021 m. užregistruotų visų naujų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinė masė kilogramais (kg);
                     
                  
                        a
                     
                     
                        kaip apibrėžta 4 punkte.
                     
                  6.1.   Viso ES parko 2025 ir 2030 m. tikslai
            6.1.1.   Viso ES parko 2025–2029 m. tikslas
            Viso ES parko tikslas2025 = Viso ES parko tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2025)
            Čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.0 punkte;
                     
                  
                        sumažinimo koeficientas2025
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sumažinimo koeficientas, nustatytas 1 straipsnio 4 dalies b punkte.
                     
                  6.1.2.   Viso ES parko tikslas nuo 2030 m.
            Viso ES parko tikslas2030 = Viso ES parko tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2030)
            Čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2021
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.0 punkte;
                     
                  
                        sumažinimo koeficientas2030
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sumažinimo koeficientas, nustatytas 1 straipsnio 5 dalies b punkte.
                     
                  6.2.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2025 m. ir vėliau
            6.2.1.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2025–2029 m.
            Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma = viso ES parko tikslas2025 + α · (TM – TM0)
            čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2025
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        nustatytas pagal 6.1.1 punktą;
                     
                  
                        α
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a2025, kai gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis yra ne didesnis už TM0, nustatytą pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą, ir a2021, kai gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis yra didesnis už TM0, nustatytą pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą;
                     
                  čia:
            
                        a2025 =
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        a2021 –
                     
                     
                        geriausiai tinkančios tiesės, nustatytos taikant mažiausiųjų kvadratų metodą pagal kiekvienos 2021 m. užregistruotos naujos lengvosios komercinės transporto priemonės bandomąją masę (nepriklausomasis kintamasis) ir savitąjį išmetamo CO2 kiekį (priklausomasis kintamasis), nuolydis;
                     
                  
                        vidutinis išmetamų teršalų kiekis2021 –
                     
                     
                        gamintojų, kurių savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuota pagal 4 punktą, visų 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis;
                     
                  
                        TM –
                     
                     
                        visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis kilogramais (kg);
                     
                  
                        TM0 –
                     
                     
                        vertė kilogramais (kg), nustatyta pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą.
                     
                  6.2.2.   Atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos 2030 m. ir vėliau
            Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma = Viso ES parko tikslas2030 + α · (TM – TM0)
            čia:
            
                        Viso ES parko tikslas2030
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        nustatytas pagal 6.1.2 punktą;
                     
                  
                        α
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a2030, kai gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis yra ne didesnis už TM0, nustatytą pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą, ir a2021, kai gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandomosios masės vidurkis yra didesnis už TM0, nustatytą pagal 14 straipsnio 1 dalies d punktą;
                     
                  čia:
            
                        a2030
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        a2021
                        
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        vidutinis išmetamų teršalų kiekis2021
                        
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte;
                     
                  
                        TM0
                        
                     
                     
                        kaip apibrėžta 6.2.1 punkte.
                     
                  6.3.   Savitosios teršalų išmetimo normos 2025 m. ir vėliau
            6.3.1.   Savitosios teršalų išmetimo normos 2025–2029 m.
            Savitoji teršalų išmetimo norma = (atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – (øtargets – viso ES parko tikslas2025)) MNTP koeficientas
            čia:
            
                        Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma
                     
                     
                        –
                     
                     
                        gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 6.2.1 punktą;
                     
                  
                        øtargets
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        visų gamintojų pagal 6.2.1 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų vidurkis, apskaičiuotas taikant svorinius daugiklius pagal kiekvieno gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių;
                     
                  
                        MNTP koeficientas
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 + y – x), nebent ši suma būtų didesnė už 1,05 arba mažesnė už 1,0 – tuomet MNTP koeficientas prilyginamas atitinkamai 1,05 arba 1,0.
                     
                  čia:
            
                        y –
                     
                     
                        netaršių ir mažataršių transporto priemonių dalis gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių parke, apskaičiuojama bendrą naujų netaršių ir mažataršių transporto priemonių skaičių, kurį nustatant kiekviena iš jų skaičiuojama kaip MNTPsavitasis pagal toliau pateiktą formulę, padalijus iš bendro atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičiaus
                        
                  
                        x =
                     
                     
                        15 %
                     
                  6.3.2.   Savitosios teršalų išmetimo normos 2030 m. ir vėliau
            Savitoji teršalų išmetimo norma = (atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – (øtargets – viso ES parko tikslas2030)) MNTP koeficientas
            čia:
            
                        Atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma
                     
                     
                        –
                     
                     
                        gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal 6.2.2 punktą;
                     
                  
                        øtargets
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        visų gamintojų pagal 6.2.2 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų vidurkis, apskaičiuotas taikant svorinius daugiklius pagal kiekvieno gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių;
                     
                  
                        MNTP koeficientas
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 + y – x), nebent ši suma būtų didesnė už 1,05 arba mažesnė už 1,0 – tuomet MNTP koeficientas prilyginamas atitinkamai 1,05 arba 1,0.
                     
                  čia:
            
                        y –
                     
                     
                        netaršių ir mažataršių transporto priemonių dalis gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių parke, apskaičiuojama bendrą naujų netaršių ir mažataršių transporto priemonių skaičių, kurį nustatant kiekviena iš jų skaičiuojama kaip MNTPsavitasis pagal toliau pateiktą formulę, padalijus iš bendro atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičiaus:
                        
                  
                        x =
                     
                     
                        30 %
                     
                  
               (1)  Netaršių ir mažataršių transporto priemonių dalis valstybės narės naujų lengvųjų automobilių parke 2017 m. apskaičiuojama bendrą 2017 m. užregistruotų naujų netaršių ir mažataršių transporto priemonių skaičių dalijant iš bendro tais pačiais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičiaus.
         
      
      
         
            II PRIEDAS
            
               NAUJŲ LENGVŲJŲ AUTOMOBILIŲ IŠMETAMŲJŲ TERŠALŲ KIEKIO STEBĖSENA IR ATASKAITŲ TEIKIMAS
            
            
               A DALIS
            
            
               Duomenų apie naujus lengvuosius automobilius rinkimas ir išmetamo CO2 kiekiui stebėti būtinos informacijos nustatymas
            
            1.   Kiekvienais kalendoriniais metais valstybės narės renka šiuos duomenis apie kiekvieną naują lengvąjį automobilį, kuris jų teritorijoje užregistruojamas kaip M1 transporto priemonė:
            
                        a)
                     
                     
                        gamintojas;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtinys;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        tipas, variantas ir modifikacija (kai tinkama);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        markė ir komercinis pavadinimas;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        bendras užregistruotų naujų transporto priemonių skaičius;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        parengtos naudoti transporto priemonės masė;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        savitasis išmetamo CO2 kiekis (NEDC ir WLTP);
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        automobilio ratų apibrėžtas jo plotas: važiuoklės bazė, vairuojamosios ašies tarpuvėžio plotis ir kitos ašies tarpuvėžio plotis;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        degalų tipas ir degalų režimas;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        variklio darbinis tūris;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        elektros energijos suvartojimas;
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        naujoviškos technologijos arba naujoviškų technologijų grupės kodas ir išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl tos technologijos (NEDC ir WLTP);
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        didžiausioji naudingoji galia;
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        transporto priemonės identifikavimo numeris;
                     
                  
                        p)
                     
                     
                        WLTP bandomoji masė;
                     
                  
                        q)
                     
                     
                        nuokrypio ir patikros faktoriai, nurodyti Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 I priedo 3.2.8 punkte;
                     
                  
                        r)
                     
                     
                        užregistruotos transporto priemonės kategorija;
                     
                  
                        s)
                     
                     
                        transporto priemonių šeimos identifikavimo numeris;
                     
                  
                        t)
                     
                     
                        elektrinė rida, jei taikoma.
                     
                  Valstybės narės pagal 7 straipsnį Komisijai pateikia visus šiame punkte išvardytus duomenis tokia forma, kaip nustatyta B dalies 2 skirsnyje.
            2.   1 punkte nurodyti duomenys imami iš atitinkamo lengvojo automobilio gamintojo išduoto atitikties liudijimo. Dviejų rūšių degalais (benzinu ir dujomis) varomų transporto priemonių, kurių atitikties liudijime nurodytos savitojo išmetamo CO2 kiekio vertės abiejų rūšių degalams, atveju valstybės narės naudoja tik dujoms nurodytą vertę.
            3.   Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais nustato:
            
                        a)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, kuriems taikomas ES tipo patvirtinimas, skaičių;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų individualiai patvirtintų lengvųjų automobilių skaičių;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, kuriems taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas, skaičių.
                     
                  
               B DALIS
            
            
               Duomenų perdavimo forma
            
            Kiekvienais metais A dalies 1 ir 3 punktuose nurodytą informaciją valstybės narės perduoda tokia forma:
            1 SKIRSNIS
            SUVESTINIAI STEBĖSENOS DUOMENYS
            
                        Valstybė narė (1)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metai
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, kuriems taikomas EB tipo patvirtinimas, skaičius
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų individualiai patvirtintų lengvųjų automobilių skaičius
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, kuriems taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas, skaičius
                     
                     
                         
                     
                  2 SKIRSNIS
            IŠSAMŪS STEBĖSENOS DUOMENYS. VIENOS TRANSPORTO PRIEMONĖS ĮRAŠAS
            
                        Nuoroda į A dalies 1 punktą
                     
                     
                        Išsamūs kiekvienos užregistruotos transporto priemonės duomenys
                     
                  
                        a)
                     
                     
                        Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)
                     
                  
                        Gamintojo pavadinimas (nurodytas pirminės įrangos gamintojo deklaracijoje)
                     
                  
                        Gamintojo pavadinimas, nurodytas valstybės narės registre (2)
                        
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtinys
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Tipas
                     
                  
                        Variantas
                     
                  
                        Modifikacija
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Markė ir komercinis pavadinimas
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Bendras užregistruotų naujų transporto priemonių skaičius
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Parengtos naudoti transporto priemonės masė
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Savitasis išmetamo CO2 kiekis (bendras)
                        NEDC vertė – iki 2020 m. gruodžio 31 d., išskyrus transporto priemones, kurioms taikomas 5 straipsnis ir pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 5 straipsnį NEDC vertė naudojama iki 2022 m. gruodžio 31 d.
                     
                  
                        Savitasis išmetamo CO2 kiekis (bendras)
                        WLTP vertė
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        Važiuoklės bazė
                     
                  
                        Vairuojamosios ašies (pirmos ašies) tarpuvėžio plotis
                     
                  
                        Kitos ašies (antros ašies) tarpuvėžio plotis
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Degalų tipas
                     
                  
                        Degalų režimas
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        Variklio darbinis tūris (cm3)
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        Elektros energijos suvartojimas (Wh/km)
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        Ekologinės (-ių) naujovės (-ių) kodas (-ai)
                     
                  
                        Bendras NEDC išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės (-ių) naujovės (-ių) iki 2020 m. gruodžio 31 d.
                     
                  
                        Bendras WLTP išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės (-ių) naujovės (-ių)
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        Didžiausia naudingoji galia
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        Transporto priemonės identifikavimo numeris
                     
                  
                        p)
                     
                     
                        WLTP bandomoji masė
                     
                  
                        q)
                     
                     
                        Nuokrypio faktorius De (jei žinomas)
                     
                  
                        Patikros faktorius (jei žinomas)
                     
                  
                        r)
                     
                     
                        Užregistruotos transporto priemonės kategorija
                     
                  
                        s)
                     
                     
                        Transporto priemonių šeimos identifikavimo numeris
                     
                  
                        t)
                     
                     
                        Elektrinė rida, jei taikoma
                     
                  
                  
               (1)  ISO 3166 dviraidžiai kodai, išskyrus Graikijos ir Jungtinės Karalystės, kurių kodai yra atitinkamai EL ir UK.
            
               (2)  Jei transporto priemonei taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas (NSS) arba individualus patvirtinimas (IVA), skiltyje „Gamintojo pavadinimas, nurodytas valstybės narės registre“ nurodomas gamintojo pavadinimas, o skiltyje „Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas“ – atitinkamai „AA-NSS“ arba „AA-IVA“.
         
      
      
         
            III PRIEDAS
            
               NAUJŲ LENGVŲJŲ KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ IŠMETAMŲ TERŠALŲ KIEKIO STEBĖSENA IR ATASKAITŲ TEIKIMAS
            
            A.   Duomenų apie naujas lengvąsias komercines transporto priemones rinkimas ir išmetamo CO2 kiekiui stebėti būtinos informacijos nustatymas
            1.   Išsamūs duomenys
            1.1.   Komplektinės transporto priemonės, registruojamos kaip N1 kategorijos transporto priemonės
            Apie EB patvirtinto tipo komplektines transporto priemones, kurios registruojamos kaip N1 kategorijos transporto priemonės, valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius kiekvienos jų teritorijoje pirmą kartą registruojamos naujos lengvosios komercinės transporto priemonės duomenis:
            
                        a)
                     
                     
                        gamintojas;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtinys;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        tipas, variantas ir modifikacija;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        markė;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        užregistruotos transporto priemonės kategorija;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        savitasis išmetamo CO2 kiekis (NEDC ir WLTP);
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        parengtos naudoti transporto priemonės masė;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        automobilio ratų apibrėžtas jo plotas: važiuoklės bazė, vairuojamosios ašies tarpuvėžio plotis ir kitos ašies tarpuvėžio plotis;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        degalų tipas ir degalų režimas;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        variklio darbinis tūris;
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        elektros energijos suvartojimas;
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        naujoviškos technologijos arba naujoviškų technologijų grupės kodas ir išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl tos technologijos 2 (NEDC ir WLTP);
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        transporto priemonės identifikavimo numeris;
                     
                  
                        p)
                     
                     
                        WLTP bandomoji masė;
                     
                  
                        q)
                     
                     
                        nuokrypio ir patikros faktoriai, nurodyti Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 I priedo 3.2.8 punkte;
                     
                  
                        r)
                     
                     
                        transporto priemonių šeimos identifikavimo numeris, nustatytas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedo 5.0 punktą;
                     
                  
                        s)
                     
                     
                        elektrinė rida, jei taikoma.
                     
                  Valstybės narės pagal 7 straipsnį Komisijai pateikia visus šiame punkte išvardytus duomenis tokia forma, kaip nustatyta šio priedo C dalies 2 skirsnyje.
            1.2.   Pakopinio patvirtinimo transporto priemonės, registruojamos kaip N1 kategorijos transporto priemonės
            Apie pakopinio patvirtinimo transporto priemones, registruojamas kaip N1 kategorijos transporto priemones, valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius duomenis:
            
                        a)
                     
                     
                        bazinės (nekomplektinės) transporto priemonės – 1.1 punkto a, b, c, d, e, g, h, i, n ir o papunkčiuose nurodytus duomenis; vietoje h ir i papunkčiuose nurodytų duomenų gali būti registruojama standartinė papildoma masė, nurodyta pateikiant Direktyvos 2007/46/EB I priedo 2.17.2 punkte nurodytą informaciją tipui patvirtinti;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bazinės (komplektinės) transporto priemonės – 1.1. punkto a, b, c, d, e, g, h, i, n ir o papunkčiuose nurodytus duomenis;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        sukomplektuotos transporto priemonės – 1.1 punkto a, f, g, h, j, k, l, m ir o papunkčiuose nurodytus duomenis.
                     
                  Jei negalima pateikti kurių nors pirmos pastraipos a ir b papunkčiuose nurodytų bazinės transporto priemonės duomenų, valstybė narė vietoj jų pateikia sukomplektuotos transporto priemonės duomenis.
            Sukomplektuotų N1 kategorijos transporto priemonių duomenys pateikiami C dalies 2 skirsnyje nurodyta forma.
            1.1 punkto o papunktyje nurodytas transporto priemonės identifikavimo numeris viešai neskelbiamas.
            2.   1 punkte nurodyti duomenys imami iš atitikties liudijimo. Dviejų rūšių degalais (benzinu ir dujomis) varomų transporto priemonių, kurių atitikties liudijime nurodytos savitosios išmetamo CO2 kiekio vertės abiejų rūšių degalams, atveju valstybės narės naudoja tik dujoms nurodytą vertę.
            3.   Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais nustato:
            
                        a)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas EB tipo patvirtinimas, skaičių;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas pakopinis tipo patvirtinimas, skaičių, jei jis žinomas;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas individualus patvirtinimas, skaičių;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        bendrą užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas, skaičių.
                     
                  B.   Naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos informacijos nustatymo metodika
            Stebėsenos informacija, kurią valstybės narės privalo nustatyti pagal A dalies 1 ir 3 punktus, nustatoma pagal šioje dalyje aprašytą metodiką.
            1.   Užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičius
            Valstybės narės nustato naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, užregistruotų jų teritorijoje atitinkamais stebėsenos metais, skaičių, atskirai nustatydamos transporto priemones, kurioms taikomas EB tipo patvirtinimas, individualus patvirtinimas, nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas ir, jei egzistuoja, pakopinis tipo patvirtinimas.
            2.   Sukomplektuotos transporto priemonės
            Pakopinio komplektavimo transporto priemonių atveju, sukomplektuotos transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis yra skiriamas bazinės transporto priemonės gamintojui.
            Siekdama užtikrinti sukomplektuotų transporto priemonių pavyzdines išmetamo CO2 kiekio, degalų naudojimo efektyvumo ir masės vertes ir neužkraudama per didelės naštos bazinės transporto priemonės gamintojui, Komisija pasiūlo specialią stebėsenos procedūrą ir, kai tinkama, padaro būtinus atitinkamų tipo patvirtinimo teisės aktų pakeitimus.
            Nepaisant to, kad 2020 m. savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo pagal I priedo B dalies 2 punktą tikslais pagal šio priedo C dalį nurodoma standartinė papildoma masė, kai šios masės nustatyti negalima, 7 straipsnio 4 dalyje nurodytą savitąją teršalų išmetimo normą galima preliminariai apskaičiuoti pagal sukomplektuotos parengtos naudoti transporto priemonės masę.
            Kai bazinė transporto priemonė yra komplektinė, savitoji teršalų išmetimo norma skaičiuojama pagal parengtos naudoti tos transporto priemonės masę. Tačiau, kai tos masės nustatyti negalima, savitąją teršalų išmetimo normą galima preliminariai apskaičiuoti pagal sukomplektuotos parengtos naudoti transporto priemonės masę.
            C.   Duomenų perdavimo forma
            Kiekvienais metais A dalies 1 ir 3 punktuose nurodytą informaciją valstybės narės perduoda tokia forma:
            1 skirsnis
            Suvestiniai stebėsenos duomenys
            
                        Valstybė narė (1)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metai
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas EB tipo patvirtinimas, skaičius
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų individualiai patvirtintų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičius
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas, skaičius
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bendras užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurioms taikomas pakopinis tipo patvirtinimas, skaičius (jei žinomas)
                     
                     
                         
                     
                  
               
            2 skirsnis
            Išsamūs stebėsenos duomenys. Vienos transporto priemonės įrašas
            
                        Nuoroda į A dalies 1.1 punktą
                     
                     
                        Išsamūs kiekvienos užregistruotos transporto priemonės duomenys (2)
                        
                     
                  
                        a)
                     
                     
                        Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas) (3)
                        
                     
                  
                        Gamintojo pavadinimas (nurodytas pirminės įrangos gamintojo deklaracijoje)
                        KOMPLEKTINĖ TRANSPORTO PRIEMONĖ / BAZINĖ TRANSPORTO PRIEMONĖ (4)
                        
                     
                  
                        Gamintojo pavadinimas (nurodytas pirminės įrangos gamintojo deklaracijoje)
                        SUKOMPLEKTUOTA TRANSPORTO PRIEMONĖ (4)
                        
                     
                  
                        Gamintojo pavadinimas, nurodytas valstybės narės registre (3)
                        
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtinys
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Tipas
                     
                  
                        Variantas
                     
                  
                        Modifikacija
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Markė
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Užregistruotos transporto priemonės kategorija
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Savitasis išmetamo CO2 kiekis (bendras)
                        NEDC vertė iki 2020 m. gruodžio 31 d.
                     
                  
                        Savitasis išmetamo CO2 kiekis (bendras)
                        WLTP vertė
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Parengtos naudoti transporto priemonės masė
                        BAZINĖ TRANSPORTO PRIEMONĖ
                     
                  
                        Parengtos naudoti transporto priemonės masė
                        SUKOMPLEKTUOTA TRANSPORTO PRIEMONĖ / KOMPLEKTINĖ TRANSPORTO PRIEMONĖ
                     
                  
                        i) (5)
                        
                     
                     
                        Didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Važiuoklės bazė
                     
                  
                        Vairuojamosios ašies (pirmos ašies) tarpuvėžio plotis
                     
                  
                        Kitos ašies (antros ašies) tarpuvėžio plotis
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        Degalų tipas
                     
                  
                        Degalų režimas
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        Variklio darbinis tūris (cm3)
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        Elektros energijos suvartojimas (Wh/km)
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        Ekologinės (-ių) naujovės (-ių) kodas (-ai)
                     
                  
                        Bendras NEDC išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės (-ių) naujovės (-ių) iki 2020 m. gruodžio 31 d.
                     
                  
                        Bendras WLTP išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės (-ių) naujovės (-ių)
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        Transporto priemonės identifikavimo numeris
                     
                  
                        p)
                     
                     
                        WLTP bandomoji masė
                     
                  
                        q)
                     
                     
                        Nuokrypio faktorius De (jei žinomas)
                     
                  
                        Patikros faktorius (jei žinomas)
                     
                  
                        r)
                     
                     
                        Transporto priemonių šeimos identifikavimo numeris
                     
                  
                        s)
                     
                     
                        Elektrinė rida, jei žinoma
                     
                  
                        Direktyvos 2007/46/EB I priedo 2.17.2 punktas (6)
                        
                     
                     
                        Standartinė papildoma masė (kai taikoma pakopinio patvirtinimo transporto priemonėms)
                     
                  
                  
               (1)  ISO 3166 dviraidžiai kodai, išskyrus Graikijos ir Jungtinės Karalystės, kurių kodai yra atitinkamai EL ir UK.
            
               (2)  Jei, pateikiant pakopinio patvirtinimo transporto priemonių duomenis, negalima pateikti bazinės transporto priemonės duomenų, valstybė narė pateikia bent šioje formoje nurodytus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis.
            
               (3)  Jei transporto priemonei taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas (NSS) arba individualus patvirtinimas (IVA), skiltyje „Gamintojo pavadinimas, nurodytas valstybės narės registre“ nurodomas gamintojo pavadinimas, o skiltyje „Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)“ – atitinkamai „AA-NSS“ arba „AA-IVA“.
            
               (4)  Transporto priemonės, kuriai taikomas pakopinis patvirtinimas, atveju nurodomas bazinės (nekomplektinės / komplektinės) transporto priemonės gamintojas. Jei bazinės transporto priemonės gamintojas nežinomas, nurodomas tik sukomplektuotos transporto priemonės gamintojas.
            
               (5)  Transporto priemonės, kuriai taikomas pakopinis patvirtinimas, atveju nurodoma bazinės transporto priemonės didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė.
            
               (6)  Nurodant pakopinio patvirtinimo transporto priemonės duomenis, vietoje parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masės ir didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos bazinės transporto priemonės masės gali būti nurodoma standartinė papildoma masė, nurodyta pagal Direktyvos 2007/46/EB I priedo 2.17.2 punktą pateikiant informaciją tipui patvirtinti.
         
      
      
         
            IV PRIEDAS
            
               PANAIKINAMŲ REGLAMENTŲ IR JŲ VĖLESNIŲ PAKEITIMŲ SĄRAŠAS
            
            
                        Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 443/2009
                     
                     
                        (OL L 140, 2009 6 5, p. 1)
                     
                  
                        Komisijos reglamentas (ES) Nr. 397/2013
                     
                     
                        (OL L 120, 2013 5 1, p. 4)
                     
                  
                        Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 333/2014
                     
                     
                        (OL L 103, 2014 4 5, p. 15)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2015/6
                     
                     
                        (OL L 3, 2015 1 7, p. 1)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2017/1502
                     
                     
                        (OL L 221, 2017 8 26, p. 4)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2018/649
                     
                     
                        (OL L 108, 2018 4 27, p. 14)
                     
                  
                        Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 510/2011
                     
                     
                        (OL L 145, 2011 5 31, p. 1)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) Nr. 205/2012
                     
                     
                        (OL L 72, 2012 3 10, p. 2)
                     
                  
                        Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 253/2014
                     
                     
                        (OL L 84, 2014 3 20, p. 38)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) Nr. 404/2014
                     
                     
                        (OL L 121, 2014 4 24, p. 1)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2017/748
                     
                     
                        (OL L 113, 2017 4 29, p. 9)
                     
                  
                        Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2017/1499
                     
                     
                        (OL L 219, 2017 8 25, p. 1)
                     
                  
      
      
         
            V PRIEDAS
            
               ATITIKTIES LENTELĖ
            
            
                        Reglamentas (EB) Nr. 443/2009
                     
                     
                        Reglamentas (ES) Nr. 510/2011
                     
                     
                        Šis reglamentas
                     
                  
                        1 straipsnio pirma pastraipa
                     
                     
                        1 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        1 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        1 straipsnio antra pastraipa
                     
                     
                        1 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        1 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        1 straipsnio trečia pastraipa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 straipsnio 5 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 straipsnio 6 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 straipsnio 7 dalis
                     
                  
                        2 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        2 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        2 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        2 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        2 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies a ir b punktai
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies a ir b punktai
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies a ir b punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies c, d ir e punktai
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies c, d ir e punktai
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies c ir d punktai
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies f ir g punktai
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies f ir g punktai
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies f punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies h punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies h punktai
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies e punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies j punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies i punktas
                     
                  
                        3 straipsnio 1 dalies g punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies i punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies j punktas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies k, l ir m punktai
                     
                  
                         
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies k punktas
                     
                     
                        3 straipsnio 1 dalies n punktas
                     
                  
                        3 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        3 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        3 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        4 straipsnio pirma pastraipa
                     
                     
                        4 straipsnio pirma pastraipa
                     
                     
                        4 straipsnio 1 dalies įžanginė frazė ir a ir b punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4 straipsnio 1 dalies c punktas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        4 straipsnio antra pastraipa
                     
                     
                        4 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        4 straipsnio antra pastraipa
                     
                     
                        4 straipsnio trečia pastraipa
                     
                     
                        4 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        5 straipsnis
                     
                     
                        5 straipsnis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        5a straipsnis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 straipsnis
                     
                  
                        6 straipsnis
                     
                     
                        6 straipsnis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        7 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        7 straipsnio 2 dalies a, b ir c punktai
                     
                     
                        7 straipsnio 2 dalies a, b ir c punktai
                     
                     
                        6 straipsnio 2 dalies a, b ir c punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6 straipsnio 2 dalies d punktas
                     
                  
                        7 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        7 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        7 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 5 dalis
                     
                  
                        7 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 6 dalis
                     
                  
                        7 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        6 straipsnio 7 dalis
                     
                  
                        8 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        8 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        8 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        8 straipsnio 4 dalies pirma ir antra pastraipos
                     
                     
                        8 straipsnio 4 dalies pirma ir antra pastraipos
                     
                     
                        7 straipsnio 4 dalies pirma ir antra pastraipos
                     
                  
                        8 straipsnio 4 dalies trečia pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 4 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        7 straipsnio 4 dalies trečia pastraipa
                     
                  
                        8 straipsnio 5 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 5 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        8 straipsnio 5 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 5 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        8 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        8 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 8 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 6 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        7 straipsnio 6 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        8 straipsnio 8 dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        8 straipsnio 9 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 9 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        7 straipsnio 7 dalis
                     
                  
                        8 straipsnio 9 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 9 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        7 straipsnio 8 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        7 straipsnio 9 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        7 straipsnio 10 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        8 straipsnio 10 dalis
                     
                     
                        7 straipsnio 11 dalis
                     
                  
                        9 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        9 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos įvadinis sakinys
                     
                     
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos įvadinis sakinys
                     
                     
                        8 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos pirma dalis
                     
                  
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos a punktas
                     
                     
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos a punktas
                     
                     
                        —
                     
                  
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos b punktas
                     
                     
                        9 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos b punktas
                     
                     
                        8 straipsnio 2 dalies pirmos pastraipos antra dalis
                     
                  
                        9 straipsnio 2 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        9 straipsnio 2 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        8 straipsnio 2 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        9 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        9 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        9 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        9 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        8 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        10 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                     
                        10 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                     
                        9 straipsnio 1 dalies įvadinis sakinys
                     
                  
                        10 straipsnio 1 dalies a–e punktai
                     
                     
                        10 straipsnio 1 dalies a–e punktai
                     
                     
                        9 straipsnio 1 dalies a–e punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        9 straipsnio 1 dalies f punktas
                     
                  
                        10 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        9 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        9 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 3 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 3 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies antros pastraipos įvadinis sakinys
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos įvadinis sakinys
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies antros pastraipos a punktas
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos a punktas
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies antros pastraipos b punktas
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies antros pastraipos c punktas
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos b punktas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos c punktas
                     
                  
                        11 straipsnio 4 dalies trečia ir ketvirta pastraipos
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 straipsnio 4 dalies trečia ir ketvirta pastraipos
                     
                  
                        11 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 5 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 6 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 7 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 8 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 7 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 8 dalis
                     
                  
                        11 straipsnio 9 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 8 dalis
                     
                     
                        10 straipsnio 9 dalis
                     
                  
                        12 straipsnio 1 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        12 straipsnio 1 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        11 straipsnio 1 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        12 straipsnio 1 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        11 straipsnio 1 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        12 straipsnio 1 dalies trečia pastraipa
                     
                     
                        12 straipsnio 1 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        11 straipsnio 1 dalies trečia pastraipa
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        11 straipsnio 1 dalies ketvirta pastraipa
                     
                  
                        12 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        12 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 2 dalies įžanginės frazės a, b ir c punktai bei d punkto pirma dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        11 straipsnio 2 dalies d punkto paskutinė dalis
                     
                  
                        12 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        12 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        12 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        12 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        11 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        12 straipsnis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        13 straipsnis
                     
                  
                        13 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        —
                     
                     
                        13 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        14 straipsnio pavadinimas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        14 straipsnio 1 dalies pirmos pastraipos įvadinis sakinys
                     
                  
                        13 straipsnio 2 dalies pirma ir antra pastraipos
                     
                     
                        —
                     
                     
                        14 straipsnio 1 dalies a punktas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        13 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        14 straipsnio 1 dalies b punktas
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        14 straipsnio 1 dalies c ir d punktai
                     
                  
                        13 straipsnio 2 dalies trečia pastraipa
                     
                     
                        13 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        14 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        13 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 4 dalies pirma pastraipa
                     
                  
                        13 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        13 straipsnio 6 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        15 straipsnio 4 dalies antra pastraipa
                     
                  
                        —
                     
                     
                        13 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        13 straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        13 straipsnio 6 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        —
                     
                  
                        13 straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        13 straipsnio 6 dalis
                     
                     
                        13 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        —
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 5 dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        15 straipsnio 6 dalis
                     
                  
                        13 straipsnio 7 dalies pirma pastraipa
                     
                     
                        13 straipsnio 6 dalies trečia pastraipa
                     
                     
                        15 straipsnio 7 dalis
                     
                  
                        13 straipsnio 7 dalies antra pastraipa
                     
                     
                        13 straipsnio 6 dalies ketvirta pastraipa
                     
                     
                        15 straipsnio 8 dalis
                     
                  
                        14 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        14 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        16 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        14 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        14 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        16 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        14 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        14 straipsnio 2a dalis
                     
                     
                        16 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        14a straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        15 straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        17 straipsnio 1 dalis
                     
                  
                        14a straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        15 straipsnio 1 dalis
                     
                     
                        17 straipsnio 2 dalis
                     
                  
                        14a straipsnio 3 dalis
                     
                     
                        16 straipsnis
                     
                     
                        17 straipsnio 3 dalis
                     
                  
                        14a straipsnio 4 dalis
                     
                     
                        15 straipsnio 2 dalis
                     
                     
                        17 straipsnio 4 dalis
                     
                  
                        14a straipsnio 5 dalis
                     
                     
                        17 straipsnis
                     
                     
                        17 straipsnio 5 dalis
                     
                  
                        15 straipsnis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        18 straipsnis
                     
                  
                        16 straipsnis
                     
                     
                        18 straipsnis
                     
                     
                        19 straipsnis
                     
                  
                        I priedas
                     
                     
                        —
                     
                     
                        I priedo A dalies 1–5 punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        I priedo A dalies 6 punktas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        I priedas
                     
                     
                        I priedo B dalies 1–5 punktai
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        I priedo B dalies 6 punktas
                     
                  
                        II priedo A dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        II priedo A dalis
                     
                  
                        II priedo B dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        II priedo C dalis
                     
                     
                        —
                     
                     
                        II priedo B dalis
                     
                  
                        —
                     
                     
                        II priedas
                     
                     
                        III priedas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        IV priedas
                     
                  
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        V priedas