CELEX: 51996PC0536
Language: el
Date: 1996-11-05
Title: Τροποποιημένη πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ περί κανόνων και προτύπων ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
*        -k
 •sir     *
     ***
                                                Βρυξέλλες, 05.11.1996
                                                COM(%) 536 τελικό
                                                96/0041 (SYN)
                             Τροποποιημένη πρόταση
                        ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
             περί κανόνων και προτύπων ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία
                         (υποβληθείσα από την Επιτροπή
          σύμφωνα με το άρθρο 189 Α, παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                            ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
Κατά τη συνοδό της ολομελείας του της 4ης και Βης Σεπτεμβρίου 1996, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε
με ορισμένες τροπολογίες την πρόταση της Επιτροπής για οδηγία του Συμβουλίου περί κανόνων και προτύπων
ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία . Η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή γνωμοδότησε σχετικά με την
πρόταση αυτή στις 29 Μαΐου 1996 .
Ορισμένες από τις τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι σύμφωνες προς τις βασικές αρχές που
διέπουν την πρόταση της Επιτροπής και βελτιώνουν την τελευταία, διασαφηνίζοντας ή ακόμα και
ισχυροποιώντας κάποιες διατάξεις της, ενώ ανταποκρίνονται και σε ορισμένα από τα αιτήματα που διατύπωσε
η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή. Άλλες τροπολογίες, που δεν ήταν δυνατό να γίνουν δέκτες από την
Επιτροπή, είτε αντιβαίνουν στην προβλεπόμενη εναρμόνιση είτε εξασθενίζουν τις διατάξεις της πρότασης είτε
συνίστανται σε περιττές παραπομπές σε άλλα κοινοτικά νομοθετήματα ή σε διεθνείς συμβάσεις.
Πιο συγκεκριμένα, δεν ήταν δυνατό να γίνουν δέκτες από την Επιτροπή:
        οι τροπολογίες στο έκτο εδάφιο του αιτιολογικού, στο άρθρο 3 παράγραφος 1 και στο άρθρο 5
        παράγραφος 1, δεδομένου ότι η εφαρμογή ισχυόντων εθνικών προτύπων ασφαλείας υψηλότερου
        επίπεδου ή η μετατροπή της προτεινόμενης οδηγίας σε οδηγία ελαχίστων προτύπων, θα ερχόταν σε
        αντίθεση με τον κεντρικό στόχο της πρότασης της Επιτροπής, που είναι η καθιέρωση εναρμονισμένου
        στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό προτύπου ασφαλείας που θα ισχύει σε όλη την έκταση της Κοινότητας.
        Αποδεκτή είναι μόνον η εφαρμογή προσθέτων μέτρων ασφαλείας που δικαιολογούνται από τοπικές
        συνθήκες {π.χ. δυσμενείς καιρικές συνθήκες), υπό τον όρο ότι τηρούνται οι διαδικασίες που
        καθορίζονται στην πρόταση·
        η τροπολογία στο όγδοο εδάφιο του αιτιολογικού, που αποτελεί πλεονασμό·
        η τροπολογία στο δέκατο έκτο εδάφιο του αιτιολογικού, δεδομένου ότι η πρόταση ορίζει σαφώς όλους
        τους κανόνες που θα πρέπει να τηρούνται στα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη, με αποτέλεσμα να μην
        χρειάζεται η εφαρμογή άλλων επιπλέον της οδηγίας αυτής·
        η τροπολογία στο δέκατο έβδομο εδάφιο του αιτιολογικού, δεδομένου ότι η πρόταση δεν περιλαμβάνει
        απαιτήσεις για την επαγγελματική κατάρτιση των ναυτικών και, ως εκ τούτου, περιττεύει η αναφορά
        στην οδηγία του Συμβουλίου για το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης των ναυτικών
        η τροπολογία στο άρθρο 1, δεδομένου ότι η προστασία του περιβάλλοντος καλύπτεται από τη διεθνή
        σύμβαση MARPOL και, επομένως, δεν πρέπει να συγκαταλέγεται στους σκοπούς της πρότασης·
        η τροπολογία στο άρθρο 5 παράγραφος 4σ, διότι η πρόταση είναι άσχετη με την κοινοτική νομοθεσία
        που αναφέρεται στην τροπολογία-
        η τροπολογία στο άρθρο 6 παράγραφος 2 στοιχεία α) (Π), διότι η προτεινόμενη προσθήκη είναι περιττή,
        δεδομένου ότι η πρόταση της Επιτροπής ορίζει σαφώς τις κατηγορίες πλοίων, στις οποίες έχουν
         εφαρμογή οι διάφορες διατάξεις της-
         η τροπολογία στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο γ) (πρώτο μέρος), διότι η αλλαγή των διατάξεων
         που αφορούν τα υπάρχοντα πλοία των κατηγοριών Γ και Δ, ώστε να παρέχεται η δυνατότητα να
         ανταποκρίνονται μόνον στους εθνικούς κανόνες του κράτους της σημαίας, θα ερχόταν σε αντίθεση με
         το βασικό στόχο της πρότασης, δηλαδή με την εναρμόνιση των απαιτήσεων ασφαλείας στην
         Κοινότητα στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό-
            1
                ΕΕ αριθ. C 238 της 16. 8. 1996, σ. 1.
            2
                ΕΕ αριθ. C 212 της 22. 7. 1996, σ. 21.
 ---pagebreak---         η τροπολογία στο άρθρο 10 παράγραφος 4, δεδομένου ότι η παρακολούθηση της πρακτικής των
        νηογνωμόνων δεν αποτελεί αντικείμενο του ψηφίσματος Α.746(18) του ΙΜΟ ούτε συνδέεται με αυτό·
        το μέρος της τροπολογίας στο παράρτημα Ι κεφάλαιο 11-1 Μέρος Β κανονισμός 1, σύμφωνα με το οποίο
        τα πλοία των κατηγοριών Γ και Δ εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του συγκεκριμένου κανονισμού,
        διότι δεν υπάρχουν τεχνικοί λόγοι ή λόγοι ασφαλείας που να δικαιολογούν αυτή την εξαίρεση·
        η τροπολογία στο παράρτημα Ι κεφάλαιο III κανονισμός 2 στοιχείο α) (νεο), δεδομένου ότι τα μέτρα
        ασφαλείας που αιτιολογούνται με βάση τοπικές (καιρικές) συνθήκες, πρέπει να εφαρμόζονται με τις
        διαδικασίες που προβλέπονται στο άρθρο 7 παράγραφος 1 της πρότασης.
Η Επιτροπή αποδέχεται χωρίς επιφυλάξεις.
        τις τροπολογίες στο άρθρο 11 παράγραφοι 1 και 2 και στο παράρτημα II, με τις οποίες ο τίτλος του
        πιστοποιητικού "δήλωση συμμόρφωσης" μετατρέπεται σε "πιστοποιητικό ασφαλείας επιβατηγού
        πλοίου", διότι, κατ'αυτόν τον τρόπο, αποφεύγεται η σύγχυση με τον τίτλο του πιστοποιητικού που
        απαιτείται βάσει του κανονισμού ISM. Η Επιτροπή, για λόγους συνέπειας, επέφερε την ίδια αλλαγή στο
        άρθρο 5 παράγραφος 2, στο άρθρο 11 παράγραφος 4 καθώς και στο τεχνικό παράρτημα Ι κεφάλαιο
        11-1 ΜΕΡΟΣ Β κανονισμός 11 παράγραφοι 2 και 4. 0/ τροποποιήσεις αυτές ικανοποιούν επίσης σχετικό
        αίτημα της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής-
        την τροπολογία στο παράρτημα Ι κεφάλαιο ΙΙ-2 Μέρος Β κανονισμός 16, διότι η προτεινόμενη
        μετάθεση της ημερομηνίας εφαρμογής επιτρέπει να ληφθεί υπόψη η ημερομηνία έναρξης της ισχύος
        της οδηγίας και παρέχει στη βιομηχανία τα αναγκαία χρονικά περιθώρια, ώστε να σχεδιάσει και να
        επιφέρει τις σημαντικές αλλαγές στα υπάρχοντα πλοία που απαιτεί ο συγκεκριμένος κανονισμός. Η
        τροπολογία αυτή ικανοποιεί επίσης σχετικό αίτημα της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής.
Τέλος, η Επιτροπή αποδέχεται κατ'ουσίαν τις ακόλουθες τροπολογίες, τις οποίες συμπεριέλαβε στην πρόταση
της με άλλη διατύπωση:
        τις τροπολογίες στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχεία γ) και <$), διότι εξασφαλίζουν ενεργότερο ρόλο στο
        κράτος μέλος υποδοχής στις περιπτώσεις όπου υπάρχοντα πλοία των κατηγοριών Γ και Δ με σημαία
        άλλου κράτους μέλους, πρόκειται να δρομολογηθούν σε εσωτερικές γραμμές στην επικράτεια του
        κράτους υποδοχής-
        την τροπολογία στο άρθρο 5, που εισάγει διάταξη σύμφωνα με την οποία τα πλοία, πέραν των
        απαιτήσεων της οδηγίας, πρέπει να ανταποκρίνονται και σε εθνικές απαιτήσεις ασφαλείας που
        δικαιολογούνται από ειδικές τοπικές συνθήκες και υπόκεινται σε έγκριση από την Επιτροπή. Η
        Επιτροπή προτείνει να συμπεριληφθεί η διάταξη αυτή με τροποποίηση της παραγράφου 2 του άρθρου
        5·
        την τροποποίηση στο παράρτημα Ι κεφάλαιο 11-1 Μέρος β κανονισμός 1, κατά το μέτρο που
        διασαφηνίζει το πεδίο εφαρμογής του συγκεκριμένου κανονισμού, προσθέτοντας αναφορά στο όριο
        μήκους των 24 μέτρων, διασαφήνιση που ζητήθηκε και από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή-
         την τροπολογία στο παράρτημα Ι κεφάλαιο III κανονισμός 2, η οποία εισάγει διάταξη για να ληφθούν
        υπόψη οι δυσχέρειες που ενδέχεται να παρουσιαστούν κατά την εφαρμογή των τεχνικών απαιτήσεων
         του παραρτήματος Ι σε υπάρχοντα μικρά σκάφη. Η προτεινόμενη από την Επιτροπή τροποποίηση του
        άρθρου 3 διασκεδάζει αυτές τις ανησυχίες, περιορίζοντας το πεδίο εφαρμογής στα υπάρχοντα πλοία
        μήκους 24 μέτρων και άνω.
Κατόπιν των ανωτέρω και κατ'εφαρμογή του άρθρου 189 Α παράγραφος 2, η Επιτροπή τροποποιεί την
πρόταση της.
 ---pagebreak---                               Τροποποιημένη πρόταση για
                                 οδηνία του Συυβουλίου
              περί κανόνων και προτύπων ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία
            - Αρχικό κείμενο                              — Τροποποιημένο κείμενο
                                Άρθρο 3 παράγραφος 1
1. Η παρούσα οδηγία ισχύει γ/α:                  1. Η παρούσα οδηγία ισχύει για:
   σ) τα νεσ και τα υπάρχοντα επιβατηγά             α) τα νέα επιβατηγά πλοία
       πλοία και                                    β) τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία μήκους
   β) τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη,                       24 μέτρων και άνω
   ανεξαρτήτως της σημαίας τους, όταν               γ)_ τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη,
   εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια.                   ανεξαρτήτως της σημαίας τους, όταν
                                                    εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια.
                                'Αρθρο 5 παράγραφος 2
   Τα κράτη μέλη δεν εμποδίζουν, για             2. Τα κράτη μέλη δεν εμποδίζουν, για
   λόγους που απορρέουν από την παρούσα             λόγους που απορρέουν από την παρούσα
   οδηγία, τη δρομολόγηση σε εσωτερικές             οδηγία, τη δρομολόγηση σε εσωτερικές
   γραμμές     επιβατηγών    πλοίων     και          γραμμές      επιβατηγών     πλοίων     και
   ταχυπλόων σκαφών που πληρούν τις                  ταχυπλόων σκαφών που πληρούν τις
   απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.                 απαιτήσεις      της παρούσας       οδηγίας,
                                                     συμπεριλαμβανομένων          των    τυχόν
                                                    πρόσθετων απαιτήσεων, τις οποίες έχει
                                                    επιβάλει ενα κράτος μέλος σύμφωνα με
                                                     τις διατάξεις του άρθρου 1 παράγραφος 1.
                                                     Κάθε κράτος μέλος, υπό την ιδιότητα του
   Κάθε κράτος μέλος, υπό την ιδιότητα του          κράτους υποδοχής, αναγνωρίζει            τα
   κράτους υποδοχής, αναγνωρίζει         τα         Πιστοποιητικά Ασφαλείας και τις Άδειες
   Πιστοποιητικά Ασφαλείας και τις Άδειες           Δρομολόγησης Ταχυπλόου Σκάφους, τα
   Δρομολόγησης Ταχυπλόου Σκάφους, τα               οποία εκδίδονται από άλλο κράτος μέλος
   οποία εκδίδονται από άλλο κράτος μέλος            για επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που
   για επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που                 εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια, όπως και
   εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια, όπως και           τα αναφερόμενα         στο    άρθρο    11
   τις αναφερόμενες στο άρθρο 11 δηλώσεις           πιστοποιητικά      ασφαλείας    επιβατηγού
   συμμόρφωσης, οι οποίες εκδίδονται από            πλοίου, τα οποία εκδίδονται από άλλο
   άλλο κράτος μέλος για επιβατηγά πλοία            κράτος μέλος για επιβατηγά πλοία που
   που εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια.               εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια.
 ---pagebreak---                              Άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο γ)
3. Όσον αφορά τα υπάρχοντα επιβατηγά            3. Όσον     αφορά τα υπάρχοντα επιβατηγά
   πλοία:                                       πλοία:
   γ) Τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των          γ) Τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία των
       κατηγοριών Γ και Δ πρέπει να                 κατηγοριών     Γ και Δ       πρέπει να
       ανταποκρίνονται στις σχετικές ειδικές        ανταποκρίνονται    στις σχετικές ειδικές
       απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας και          απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας και του
       του κεφαλαίου III του παραρτήματος Ι         κεφαλαίου III του παραρτήματος Ι και, στα
       και, στα πεδία που δεν καλύπτονται           πεδία που δεν καλύπτονται από τις εν
       από τις εν λόγω απαιτήσεις, στους            λόγω απαιτήσεις, στους κανόνες της
       κανόνες της Αρχής του κράτους της            ΔΡΧΠΪ του κράτους της σημαίας. 0/
       σημαίας. Οι κανόνες αυτοί πρέπει να          κανόνες αυτοί πρέπει να παρέχουν
       παρέχουν      επίπεδο        ασφάλειας       επίπεδο ασφάλειας ισοδύναμο με το
       ισοδύναμο με το παρεχόμενο από τα            παρεχόμενο από τα κεφάλαια 11-1 και ΙΙ-2
       κεφάλαια      11-1 και       ΙΙ-2   του      του παραρτήματος Ι, λαμβανομένων
       παραρτήματος      Ι,      λαμβανομένων       υπόψη των ειδικών τοπικών συνθηκών
       υπόψη των ειδικών τοπικών συνθηκών           δρομολόγησης στις θαλάσσιες περιοχές,
       δρομολόγησης         στις     θαλάσσιες      στις οποίες τα πλοία αυτών            των
       περιοχές, στις οποίες τα πλοία αυτών         κατηγοριών     μπορούν    να    εκτελούν
        των κατηγοριών μπορούν να εκτελούν          δρομολόγια.
       δρομολόγια.                                  Πριν    επιτραπεί     n    δρομολόγηση
                                                    υπαρχόντων επιβατηγών πλοίων των
                                                    κατηγοριών     Γ και Δ σε τακτικές
                                                    εσωτερικές γραμμές σε ενα κράτος
                                                    υποδοχής, n Αρχή του κράτους της
                                                    σημαίας εξασφαλίζει τη σύμφωνη γνώμη
                                                    του κράτους υποδοχής όσον αφορά τους
                                                    ανωτέρω κανόνες.
                             Άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο ο)
S) Όταν ενα κράτος μέλος θεωρεί ότι οι          δ)  Όταν ενα κράτος μέλος θεωρεί ότι οι
   κανόνες που εφαρμόζει η Αρχή του                 κανόνες που απαιτεί να τηρούνται η Αρχή
   κράτους της σημαίας σύμφωνα με τα                του κράτους υποδοχής σύμφωνα με το
   στοιχεία (β) και (γ), δεν πληρούν τις            στοιχείο (γ), είναι αδικαιολόγητοι, το
   απαιτήσεις των παραπάνω στοιχείων, το            γνωστοποιεί αμέσως στην Επιτροπή. Η
   γνωστοποιεί αμέσως στην Επιτροπή. Η              Επιτροπή προβαίνει σε ενέργειες για να
   Επιτροπή προβαίνει σε ενέργειες για να           λάβει απόφαση με τη διαδικασία του
   λάβει απόφαση με τη διαδικασία του               άρθρου 9.
   άρθρου 9 παράγραφος 2.
 ---pagebreak---                                     Άρθρο     1 1 παράγραφος 1
Όλα    τα νεα και όλα τα               υπάρχοντα        1.  Όλα τα νεα και όλα τα                 υπάρχοντα
επιβατηγά      πλοία      πρέπει      να     είναι          επιβατηγά      πλοία      πρέπει    να      είναι
εφοδιασμένα     με δήλωση         συμμόρφωσης               εφοδιασμένα με πιστοποιητικό         ασφαλείας
προς την παρούσα οδηγία. Η                δήλωση            επιβατηγού     πλοίου     σύμφωνα      με    την
συμμόρφωσης       πρέπει να έχει τη μορφή                   παρούσα      οδηγία.      Το      πιστοποιητικό
που καθορίζεται στο παράρτημα II. Η εν                      ασφαλείας επιβατηγού πλοίου πρέπει να
λόγω δήλωση εκδίδεται από την Αρχή                          έχει τη μορφή         που καθορίζεται        στο
του    κράτους       της    σημαίας,        αφού            παράρτημα II. Το εν λόγω          πιστοποιητικό
διενεργηθεί η πρώτη επιθεώρηση, όπως                        εκδίδεται από την Αρχή του κράτους της
περιγράφεται στο άρθρο 10 παράγραφος                        σημαίας,    αφού διενεργηθεί         η    πρώτη
1 στοιχείο α) και παράγραφος 2 στοιχείο                     επιθεώρηση,      όπως περιγράφεται           στο
α).                                                         άρθρο 1 0 παράγραφος 1 στοιχείο α) και
                                                            παράγραφος 2 στοιχείο α).
                                    Άρθρο     1 1 παράγραφος 2
Η δήλωση       συμμόρφωσης        εκδίδεται για             Το πιστοποιητικό      ασφαλείας      επιβατηγού
χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τους                    πλοίου εκδίδεται για χρονικό διάστημα που
12 μήνες.       Η     διάρκεια     ισχύος      της          δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες. Η διάρκεια
δηλώσεως μπορεί να παραταθεί από την                        ισχύος του πιστοποιητικού         μπορεί       να
Αρχή     του κράτους       της σημαίας         για          παραταθεί από την Αρχή του κράτους της
περίοδο χάριτος διαρκείας έως ενός μηνός                    σημαίας για περίοδο χάριτος διαρκείας εως
από     την    ημερομηνία        λήξεως       που           ενός μηνός από την ημερομηνία            λήξεως
αναγράφεται        σ'αυτή.     Όταν        δίδεται          που αναγράφεται σ'αυτή. Όταν              δίδεται
παράταση, η νεα περίοδος ισχύος της                         παράταση, η νεα περίοδος ισχύος του
δηλώσεως      αρχίζει από την         ημερομηνία            πιστοποιητικού          αρχίζει    από        την
λήξεως της υπάρχουσας δηλώσεως προ                          ημερομηνία      λήξεως      του      υπάρχοντος
της παρατάσεως της.                                         πιστοποιητικού    προ της παρατάσεως του.
                                                            Το πιστοποιητικό      ασφαλείας      επιβατηγού
                                                            πλοίου ανανεώνεται,        αφού      διενεργηθεί
Η δήλωση       συμμόρφωσης           ανανεώνεται,           επαναληπτική          επιθεώρηση,          όπως
αφού      διενεργηθεί               επαναληπτική
                                        χηπτικη             περιγράφεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1
επιθεώρηση,      όπως       περιγράφεται στο                στοιχείο β) και παράγραφος 2 στοιχείο β).
άρθρο 1 0 παράγραφος 1 στοιχείο β) και
παράγραφος 2 στοιχείο β).
                                    Άρθρο     1 1 παράγραφος 4
Η εξαίρεση πλοίου ή σκάφους δυνάμει και                  4. Η εξαίρεση πλοίου ή σκάφους δυνάμει και
σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7                       σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7
παράγραφος 3, σημειώνεται στη δήλωση                        παράγραφος         3,    σημειώνεται         στο
 συμμόρφωσης.                                               πιστοποιητικό του πλοίου.
 ---pagebreak---                           Παράρτημα     Ι κεφάλαιο 11-1 Μ Ε Ρ Ο Σ Β Κανονισμός      1
1    Ευστάθεια σε άθικτη          κατάσταση                       Ευστάθεια σε άθικτη         κατάσταση
    Απόφαση       Α . 1 6 7 , όπως     τροποποιήθηκε              (Απόφαση Α . 1 6 7 * όπως         τροποποιήθηκε
    από την απόφαση Α . 2 0 6 ? και απόφαση                       από την απόφαση Α . 2 0 6 , και απόφαση
    Α.749)                                                        Α.749)
ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Α, Β, Γ και Δ:                      ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Α, Β, Γ και Δ
                                                             ΜΗΚΟΥΣ 24 ΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΑΜΩ:
Όλες     οι κατηγορίες          νέων     πλοίων     θα       Όλες οι κατηγορίες νέων πλοίων μήκους 2 4
συμμορφώνονται        προς τις σχετικές διατάξεις            μέτρων και άνω θα συμμορφώνονται             προς τις
που αφορούν τα επιβατικά πλοία του κώδικα                    σχετικές διατάξεις που αφορούν τα επιβατικά
για την ευστάθεια σε άθικτη κατάσταση, ο                     πλοία του κώδικα για την ευστάθεια σε άθικτη
οποίος θεσπίσθηκε στις 4 Νοεμβρίου 1 9 9 3 από               κατάσταση,     ο οποίος θεσπίσθηκε            στις 4
το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό στην 18/7                     Νοεμβρίου 1 9 9 3 από το Διεθνή            Ναυτιλιακό
συνέλευση     της ολομέλειας          του με       την       Οργανισμό       στην      18/7     συνέλευση       της
απόφαση Α.749(18).                                           ολομέλειας του με την απόφαση Α.749(18).
           Παράρτημα Ι κεφάλαιο 11-1 Μ Ε Ρ Ο Σ Β Κανονισμός 1 1 παράγραφοι 2 και 4
1 1 Προσδιορισμός,          χάραξη    και    εγγραφή         1 1 Προσδιορισμός,         χάραξη     και   εγγραφή
    εμφόρτων              ισάλων             γραμμών              εμφόρτων            ισάλων             γραμμών
    υποδιαιρεσεως (R 1 3 )                                        υποδιαιρεσεως (R 1 3 )
    .2  0/ προσδιοριζόμενες και χαρασσόμενες                      .2  0/ προσδιοριζόμενες και χαρασσόμενες
        εμφορτοι             ίσαλοι           γραμμές                 εμφορτοι           ίσαλοι            γραμμές
        υποδ/αιρεσεως          καταγράφονται      στο                 υποδιαιρεσεως        καταγράφονται       στο
        έγγραφο            συμμόρφωσης             και                πιστοποιητικό      ασφαλείας      επιβατηγού
        διακρίνονται από την ένδειξη C.1, εάν                         πλοίου και διακρίνονται           από     την
        υπάρχει μόνο μία εμφορτος              ίσαλος                 ένδειξη C.1, εάν υπάρχει μόνο             μία
        γραμμή υποδιαιρεσεως.                                         εμφορτος            ίσαλος            γραμμή
        Εάν υπάρχουν περισσότερες από μία                             υποδιαιρεσεως.
        εμφορτοι             ίσαλοι           γραμμές                 Εάν υπάρχουν περισσότερες από μία
        υποδιαιρεσεως,           οι       εναλλακτικές                εμφορτοι           ίσαλοι            γραμμές
        συνθήκες εμφαίνονται           ως C.2, C.3,                   υποδιαιρεσεως,         οι       εναλλακτικές
        C.4, κλπ.                                                     συνθήκες εμφαίνονται         ως C.2, C.3,
                                                                      C.4, κλπ.
    .4  Το ύψος εξάλων που αντιστοιχεί              σε
        κάθε     εγκεκριμένη        εμφορτο     ίσαλο             .4  Το ύψος εξάλων που αντιστοιχεί             σε
        γραμμή υποδιαιρεσεως καθώς και οι                             κάθε     εγκεκριμένη      εμφορτο      ίσαλο
        συνθήκες υπηρεσίας για τις οποίες έχει                        γραμμή υποδιαιρεσεως καθώς και οι
        εγκριθεί      πρέπει     να     αναγράφονται                  συνθήκες υπηρεσίας για τις οποίες έχει
        σαφώς στο εννοαΦο            συμμόρφωσης.                     εγκριθεί    πρέπει     να      αναγράφονται
                                                                      σαφώς στο πιστοποιητικό           ασφαλείας
                                                                      επιβατηγού     πλοίου.
 ---pagebreak---                     Παράρτημα Ι κεφάλαιο 11-2 ΜΕΡΟΣ Β Κανονισμός   16
16 Αναβάθμιση των υπαρχόντων πλοίων              16 Αναβάθμιση των υπαρχόντων πλοίων
     της κατηγορίας Β που μεταφέρουν                 της κατηγορίας Β που         μεταφέρουν
     περισσότερους από 36 επιβάτες (R 4 1 -          περισσότερους από 36 επιβάτες (R 4 1 -
     1)                                              1)
Πέραν των       απαιτήσεων   του παρόντος        Πέραν των απαιτήσεων         του παρόντος
κεφαλαίου ΙΙ-2 για τα υπάρχοντα πλοία της        κεφαλαίου ΙΙ-2 για τα υπάρχοντα πλοία της
κατηγορίας Β, τα υπάρχοντα πλοία της             κατηγορίας Β, τα υπάρχοντα πλοία της
κατηγορίας Β που μεταφέρουν περισσότερους        κατηγορίας Β που μεταφέρουν περισσότερους
από 36 επιβάτες πρέπει να πληρούν τις            από 36 επιβάτες πρέπει να πληρούν τις
ακόλουθες απαιτήσεις:                            ακόλουθες απαιτήσεις:
Λ    το αργότερο την Λ η Οκτωβρίου 1997:          .1  το αργότερο την Λ η Οκτωβρίου 2000:
                                     ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
(σελίδα τίτλου του παραρτήματος II):
                   ΕΝΤΥΠΟ                                          ΕΝΤΥΠΟ
          ΔΗΛΩΣΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ                            ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
                                                             ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ
(τίτλος του πιστοποιητικού):
          ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ                             ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
                                                             ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ
(οπισθόφυλλο του πιστοποιητικού):
0 κάτωθι υπογεγραμμένος δηλώνω ότι εχω           0 κάτωθι υπογεγραμμένος δηλώνω ότι έχω
δεόντως       εξουσιοδοτηθεί      από    το      δεόντως      εξουσιοδοτηθεί       από    το
προαναφερθέν κράτος μέλος για την έκδοση         προαναφερθέν κράτος μέλος για την έκδοση
της παρούσας δήλωσης συμμόρφωσης.                του παρόντος πιστοποιητικού       ασφαλείας
                                                 επιβατηγού πλοίου.
 ---pagebreak---                                                         ISSN 0254-1483
                                            COM(96) 536 τελικό
                                              ΕΓΓΡΑΦΑ
GR                                                             07 15
                           Αριθ. καταλόγου : CB-CO-96-544-GR-C
                                                   ISBN 92-78-10685-2
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
L-2985 Λουξεμβούργο
                                  5