CELEX: 32001D0821
Language: da
Date: 2001-11-20 00:00:00
Title: 2001/821/EF: Kommissionens beslutning af 20. november 2001 om en dispensationsanmodning fra Frankrig i henhold til artikel 8, stk. 2, litra c), i Rådets direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (meddelt under nummer K(2001) 3650)

Avis juridique important

|

32001D0821

2001/821/EF: Kommissionens beslutning af 20. november 2001 om en dispensationsanmodning fra Frankrig i henhold til artikel 8, stk. 2, litra c), i Rådets direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (meddelt under nummer K(2001) 3650)  

EF-Tidende nr. L 307 af 24/11/2001 s. 0027 - 0027

Kommissionens beslutningaf 20. november 2001om en dispensationsanmodning fra Frankrig i henhold til artikel 8, stk. 2, litra c), i Rådets direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(meddelt under nummer K(2001) 3650)(Kun den franske udgave er autentisk)(2001/821/EF)KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil(1), senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/40/EF(2), særlig artikel 8, stk. 2, litra c), ogud fra følgende betragtninger:(1) Den dispensationsanmodning, som Frankrig indgav den 7. maj 2001, og som Kommissionen modtog den 11. maj 2001, indeholder de i artikel 8, stk. 2, litra c), i direktiv 70/156/EØF krævede oplysninger. Anmodningen omhandler montering af fartpilot med afstandskontrol og/eller af et stabilitetskontrolsystem på én type motorkøretøjer af klasse M1.(2) Den i anmodningen anførte begrundelse, hvorefter sådant udstyr ikke opfylder kravene i de relevante direktiver, især Rådets direktiv 71/320/EØF af 26. juli 1971 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(3), senest ændret ved Kommissionens direktiv 98/12/EF(4), og Rådets direktiv 76/756/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motordrevne køretøjer og påhængsvogne dertil(5), senest ændret ved Kommissionens direktiv 97/28/EF(6), er korrekt.(3) De pågældende EF-direktiver bør ændres, således at der kan godkendes og markedsføres én type motorkøretøj af klasse M1, der er udstyret med fartpilot med afstandskontrol og/eller et stabilitetskontrolsystem.(4) Med hensyn til sikring af sikkerhedsniveauet for køretøjer i brug er disse omfattet af de særlige krav til sikkerhedsaspekter i komplicerede elektroniske kontrolsystemer i det fremtidige bilag 18 til FN-ECE-regulativ nr. 13.09 vedrørende bremsesystemer.(5) Anmodningen om dispensation kan hermed godkendes.(6) Den i denne beslutning fastsatte foranstaltning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning til den tekniske udvikling, som er nedsat ved direktiv 70/156/EØF -VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING:Artikel 1Den anmodning, som Frankrig har indgivet vedrørende dispensation for godkendelse og markedsføring af én type motorkøretøj af klasse M1, der er udstyret med fartpilot med afstandskontrol og/eller et stabilitetskontrolsystem, imødekommes i henhold til artikel 8, stk. 2, litra c), i direktiv 70/156/EØF.Artikel 2Denne beslutning er rettet til Republikken Frankrig.Udfærdiget i Bruxelles, den 20. november 2001.På Kommissionens vegneErkki LiikanenMedlem af Kommissionen(1) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1.(2) EFT L 203 af 10.8.2000, s. 9.(3) EFT L 202 af 6.9.1971, s. 37.(4) EFT L 81 af 18.3.1998, s. 1.(5) EFT L 262 af 27.9.1976, s. 1.(6) EFT L 171 af 30.6.1997, s. 1.