CELEX: 62014CA0501
Language: de
Date: 2016-10-19 00:00:00
Title: Rechtssache C-501/14: Urteil des Gerichtshofs (Fünfte Kammer) vom 19. Oktober 2016 (Vorabentscheidungsersuchen des Szegedi közigazgatási és munkaügyi bíróság — Ungarn) — EL-EM-2001 Ltd/Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága (Vorlage zur Vorabentscheidung — Straßenverkehr — Verordnung [EG] Nr. 561/2006 — Art. 10 Abs. 3 — Art. 18 und 19 — Dem Fahrer auferlegte Geldbuße — Für die Durchsetzung der Sanktion notwendige Maßnahmen, die gegen das Verkehrsunternehmen ergriffen werden — Stilllegung eines Kraftfahrzeugs)

19.12.2016   
            
            
               DE
            
            
               Amtsblatt der Europäischen Union
            
            
               C 475/2
            
         Urteil des Gerichtshofs (Fünfte Kammer) vom 19. Oktober 2016 (Vorabentscheidungsersuchen des Szegedi közigazgatási és munkaügyi bíróság — Ungarn) — EL-EM-2001 Ltd/Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága
   (Rechtssache C-501/14) (1)
   
   ((Vorlage zur Vorabentscheidung - Straßenverkehr - Verordnung [EG] Nr. 561/2006 - Art. 10 Abs. 3 - Art. 18 und 19 - Dem Fahrer auferlegte Geldbuße - Für die Durchsetzung der Sanktion notwendige Maßnahmen, die gegen das Verkehrsunternehmen ergriffen werden - Stilllegung eines Kraftfahrzeugs))
   (2016/C 475/02)
   Verfahrenssprache: Ungarisch
   
      Vorlegendes Gericht
   
   Szegedi közigazgatási és munkaügyi bíróság
   
      Parteien des Ausgangsverfahrens
   
   
      Klägerin: EL-EM-2001 Ltd
   
      Beklagte: Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága
   
      Tenor
   
   Die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates ist dahin auszulegen, dass sie einer nationalen Regelung entgegensteht, die als Sicherungsmaßnahme die Einbehaltung eines im Eigentum eines Verkehrsunternehmens stehenden Fahrzeugs in einer Situation erlaubt, in der zum einen der von diesem Unternehmen beschäftigte Fahrer das Fahrzeug unter Verstoß gegen die Vorschriften der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr gefahren hat und zum anderen die nationale Behörde das Unternehmen nicht haftbar gemacht hat, da eine solche Sicherungsmaßnahme nicht den Erfordernissen des Grundsatzes der Verhältnismäßigkeit entspricht.
   
      (1)  ABl. C 46 vom 9.2.2015.