CELEX: 62018CA0159
Language: sl
Date: 2019-06-26 00:00:00
Title: Zadeva C-159/18: Sodba Sodišča (četrti senat) z dne 26. junija 2019 (predlog za sprejetje predhodne odločbe juge de paix du troisième canton de Charleroi – Belgija) – André Moens/Ryanair Ltd (Predhodno odločanje — Zračni promet — Uredba (ES) št. 261/2004 — Člen 5(3) — Odškodnina potnikom v primerih zavrnitve vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov — Obseg — Izjema od obveznosti zagotovitve odškodnine — Pojem „izredne razmere“ — Prisotnost goriva na stezi letališča)

19.8.2019   
            
            
               SL
            
            
               Uradni list Evropske unije
            
            
               C 280/6
            
         
      Sodba Sodišča (četrti senat) z dne 26. junija 2019 (predlog za sprejetje predhodne odločbe juge de paix du troisième canton de Charleroi – Belgija) – André Moens/Ryanair Ltd
      (Zadeva C-159/18) (1)
      
      (Predhodno odločanje - Zračni promet - Uredba (ES) št. 261/2004 - Člen 5(3) - Odškodnina potnikom v primerih zavrnitve vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov - Obseg - Izjema od obveznosti zagotovitve odškodnine - Pojem „izredne razmere“ - Prisotnost goriva na stezi letališča)
      (2019/C 280/06)
      Jezik postopka: francoščina
      
         Predložitveno sodišče
      
      Juge de paix du troisième canton de Charleroi
      
         Stranki v postopku v glavni stvari
      
      
         Tožeča stranka: André Moens
      
         Tožena stranka: Ryanair Ltd
      
         Izrek
      
      
                  1.
               
               
                  Člen 5(3) Uredbe (ES) št. 261/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. februarja 2004 o določitvi skupnih pravil glede odškodnine in pomoči potnikom v primerih zavrnitve vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov ter o razveljavitvi Uredbe (EGS) št. 295/91 je treba glede na uvodni izjavi 14 in 15 te uredbe razlagati tako, da prisotnost goriva na letališki stezi, ki je povzročila njeno zaprtje in posledično veliko zamudo leta iz ali na to letališče, spada k pojmu „izredne razmere“ v smislu te določbe, če zadevno gorivo ne izvira iz zrakoplova prevoznika, ki je opravil ta let.
               
            
                  2.
               
               
                  Člen 5(3) Uredbe št. 261/2004 je treba glede na uvodni izjavi 14 in 15 te uredbe razlagati tako, da je treba za prisotnost goriva na letališki stezi, ki je povzročila njeno zaprtje in za katero je bilo ugotovljeno, da predstavlja „izredne razmere“, šteti, da je okoliščina, ki se ji ne bi bilo mogoče izogniti, tudi če bi bili sprejeti vsi ustrezni ukrepi v smislu te določbe.
               
            
         (1)  UL C 166, 14.5.2018.