Title: ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง หรือจำนวนของอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณที่อาจมีและใช้สำหรับรถ พ.ศ. 2555

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง หรือจำนวน
ของอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณที่อาจมีและใช้สำหรับรถ
พ.ศ. ๒๕๕๕

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดระบบการทำงาน
ประสิทธิภาพการทำงานการติดตั้ง และจำนวนของอุปกรณ์ส่องสว่างที่อาจมีและใช้สำหรับรถเป็นการเพิ่มเติม
พ.ศ. ๒๕๕๒ ลงวันที่ ๑๗ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ปัจจุบันเทคโนโลยีการผลิตและออกแบบยานยนต์มีการพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทำให้รถจำนวนมากมีอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณเพิ่มเติมไปจากที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่เพิ่มเติมขึ้นเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถและเป็นไปตามมาตรฐานสากล
ดังนั้น เพื่อให้การกำหนดอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณที่อาจมีและใช้สำหรับรถสามารถรองรับการพัฒนาของเทคโนโลยีการผลิตและออกแบบยานยนต์
สมควรแก้ไขปรับปรุงประกาศดังกล่าวให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑๐ และข้อ ๑๑ แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถ พ.ศ. ๒๕๕๑
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑  ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
กำหนดระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง
และจำนวนของอุปกรณ์ส่องสว่างที่อาจมีและใช้สำหรับรถเป็นการเพิ่มเติม พ.ศ. ๒๕๕๒ ลงวันที่
๑๗ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒

ข้อ ๒  รถยนต์รับจ้างระหว่างจังหวัด รถยนต์รับจ้าง
รถยนต์สี่ล้อเล็กรับจ้าง รถยนต์บริการและรถยนต์ส่วนบุคคล อาจมีและใช้อุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณ
ดังต่อไปนี้
(๑) โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าและด้านท้าย
(๒) โคมไฟใช้งานกลางวัน

ข้อ ๓  โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าและด้านท้ายต้องมีระบบการทำงาน
ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง หรือจำนวน ดังต่อไปนี้
(๑) โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าต้องมีแสงขาวหรือเหลืองอ่อน
มีทิศทางส่องสว่างไปด้านหน้าจำนวน ๒ ดวง ติดที่หน้ารถข้างซ้ายและขวา
สูงจากพื้นราบไม่น้อยกว่า ๒๕ เซนติเมตร แต่ไม่เกิน ๘๐ เซนติเมตร
แต่ต้องไม่สูงกว่าขอบบนสุดของโคมไฟแสงพุ่งต่ำ ห่างจากด้านข้างริมสุดของรถไม่เกิน ๔๐
เซนติเมตร
โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าต้องให้แสงสว่างได้เฉพาะในขณะที่โคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้าโคมไฟแสดงตำแหน่งด้านท้าย
โคมไฟข้างรถ โคมไฟแสดงความกว้างและความสูงของรถ
และโคมไฟส่องแผ่นป้ายทะเบียนด้านท้ายให้แสงสว่างพร้อมกันเท่านั้น
และต้องมีระบบควบคุมที่แยกจากโคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำ
(๒) โคมไฟตัดหมอกด้านท้าย ต้องมีแสงสีแดง
มีทิศทางส่องสว่างไปด้านหลังจำนวน ๑ ดวง หรือ ๒ ดวง กรณีมีจำนวน ๑ ดวง
ให้ติดข้างเดียวกันกับที่นั่งคนขับรถแต่ต้องไม่เกินแนวกึ่งกลางท้ายรถ กรณีมีจำนวน
๒ ดวง ติดที่ท้ายรถข้างซ้ายและขวา โคมไฟตัดหมอกทุกดวงสูงจากพื้นราบไม่น้อยกว่า ๒๕
เซนติเมตร แต่ไม่เกิน ๑.๒๐ เมตร และต้องห่างจากโคมไฟหยุดเกินกว่า ๑๐ เซนติเมตร
โคมไฟตัดหมอกด้านท้ายจะให้แสงสว่างได้เฉพาะในขณะที่โคมไฟแสงพุ่งไกล
โคมไฟแสงพุ่งตํ่าหรือโคมไฟตัดหมอกด้านหน้าให้แสงสว่างพร้อมกันเท่านั้น
และต้องสามารถปิดการใช้งานได้อย่างอิสระจากโคมไฟอื่น
ในกรณีที่โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าหรือโคมไฟตัดหมอกด้านท้ายมีจำนวน ๒ ดวง
ให้ติดตั้งในระดับเดียวกันและสมมาตรกันในแต่ละด้าน  ทั้งนี้
แสงที่เปล่งออกมาต้องไม่รบกวนคนขับรถอื่น

ข้อ ๔  โคมไฟใช้งานกลางวันต้องมีระบบการทำงาน
ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้งหรือจำนวน ดังต่อไปนี้
(๑) ต้องมีแสงขาวหรือเหลืองอ่อน จำนวน ๒ ดวง
ติดที่หน้ารถข้างซ้ายและขวา โดยมีระยะห่างระหว่างโคมไฟไม่น้อยกว่า ๖๐ เซนติเมตร
หรือไม่น้อยกว่า ๔๐ เซนติเมตรในกรณีที่รถมีความกว้างน้อยกว่า ๑.๓๐ เมตร
สูงจากพื้นราบไม่น้อยกว่า ๒๕ เซนติเมตร แต่ไม่เกิน ๑.๓๕ เมตร
(๒) โคมไฟแต่ละดวงจะต้องมีความเข้มของแสงส่องสว่างไม่เกิน ๑,๒๐๐ แคนเดลา
(๓) โคมไฟจะให้แสงสว่างเมื่อเครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน
และอาจดับลงได้ในกรณีที่ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติอยู่ในตำแหน่งจอด
เมื่อใช้ห้ามล้อขณะจอด รถไม่เคลื่อนที่ หรือปิดสวิตซ์ของโคมไฟใช้งานกลางวัน
(๔) โคมไฟจะต้องไม่ทำงานเมื่อโคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้า
โคมไฟตัดหมอกด้านหน้าหรือโคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำให้แสงสว่าง
เว้นแต่เป็นการให้สัญญาณชั่วขณะ
โคมไฟใช้งานกลางวันอาจใช้แทนโคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้าก็ได้
แต่จะต้องมีระบบการทำงานประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง
หรือจำนวนเป็นไปตามที่กำหนดสำหรับโคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้า

ข้อ ๕  รถยนต์ที่มีและใช้อุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณตามข้อ
๒ ที่ระบบการทำงานประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง
หรือจำนวนแตกต่างไปจากที่กำหนดในข้อ ๓ และข้อ ๔ แต่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรปแห่งสหประชาชาติ
ข้อที่ ๔๘ ว่าด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณของรถยนต์
อนุกรมที่ ๐๔ (United Nations/Economic Commission for Europe, Regulation No. ๔๘ : Installation of Lighting and Light-Signaling Devices, series ๐๔) ขึ้นไป
ให้ถือว่ารถยนต์นั้นมีและใช้อุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณถูกต้องตามประกาศนี้

ข้อ ๖  รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์สาธารณะ
อาจมีและใช้โคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้าเป็นอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณ
โดยโคมไฟดังกล่าวต้องมีระบบการทำงานประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง หรือจำนวน
ดังต่อไปนี้
(๑) ต้องมีแสงขาวหรือเหลืองอ่อน มีทิศทางส่องสว่างไปด้านหน้า จำนวน ๑
ดวง ติดที่กึ่งกลางหน้ารถ หรือจำนวน ๒ ดวง
ติดในแนวนอนระดับเดียวกันและห่างจากแนวกึ่งกลางหน้ารถเท่ากันทั้งสองข้าง สูงจากพื้นราบไม่น้อยกว่า
๓๕ เซนติเมตร แต่ไม่เกิน ๑.๒๐ เมตร
(๒)
โคมไฟจะให้แสงสว่างได้เฉพาะในขณะที่โคมไฟแสดงตำแหน่งด้านท้ายหรือโคมไฟ
ส่องแผ่นป้ายทะเบียนให้แสงสว่างด้วยเท่านั้น

ข้อ ๗  รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์สาธารณะที่มีและใช้โคมไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้าเป็นอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณที่ระบบการทำงาน
ประสิทธิภาพการทำงานการติดตั้ง หรือจำนวนแตกต่างไปจากที่กำหนดในข้อ ๖
แต่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรปแห่งสหประชาชาติข้อที่
๕๓ ว่าด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณของรถจักรยานยนต์
อนุกรมที่ ๐๐ (United Nations/ Economic Commission for Europe, Regulation No. ๕๓ : Installation of Lighting and Light-Signaling Devices for L๓ vehicle, series ๐๐) ขึ้นไป
ให้ถือว่ารถจักรยานยนต์นั้นมีและใช้อุปกรณ์ส่องสว่างและอุปกรณ์แสงสัญญาณถูกต้องตามประกาศนี้

ข้อ ๘[๑]  ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
สมชัย  ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๗ กันยายน
๒๕๕๕

ชาญ/ผู้ตรวจ
๒๕ กันยายน
๒๕๕๕

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๓๙ ง/หน้า ๔๘/๑๑ กันยายน ๒๕๕๕