Title: กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 5) พ.ศ. 2562

กฎกระทรวง
กำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต
(ฉบับที่ ๕)
พ.ศ. ๒๕๖๒

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑  ให้ยกเลิกความใน (ง) ของ (๓) ในประเภทที่
๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒ รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖
สินค้ารถยนต์ ตามบัญชีท้ายกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน

ประเภทที่

รายการ

อัตราภาษี

ตามมูลค่าร้อยละ

ตามปริมาณ

หน่วย

หน่วยละ - บาท

(ง) แบบพลังงานไฟฟ้า
  (Electric Powered Vehicle) ซึ่งต้องได้รับการส่งเสริมการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการส่งเสริมการลงทุน
  และปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่อธิบดีประกาศกำหนด

ตั้งแต่วันที่
      ๑ มกราคม ๒๕๖๓
ถึงวันที่
      ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๕

๒

๐

๒

ตั้งแต่วันที่
      ๑๖ กันยายน ๒๕๖๐
ถึงวันที่
      ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๒

ตั้งแต่วันที่
      ๑ มกราคม ๒๕๖๖
ถึงวันที่
      ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๘

ข้อ
๒  ให้ยกเลิกความใน (๑) (๒) (๓) และ
(๔) ในประเภทที่ ๐๖.๐๓ รถยนต์กระบะที่ออกแบบสำหรับให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน
๔,๐๐๐ กิโลกรัม ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์ตามบัญชีท้ายกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต
พ.ศ. ๒๕๖๐ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน

ประเภทที่

รายการ

อัตราภาษี

ตามมูลค่าร้อยละ

ตามปริมาณ

หน่วย

หน่วยละ - บาท

(๑)
  ที่ไม่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ (No Cab) ตามหลักเกณฑ์
  เงื่อนไข และคุณลักษณะที่อธิบดีประกาศกำหนด
(ก)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน
  ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ
  ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม
(ข)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และปล่อยฝุ่นละออง
  (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(ค)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ
  ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือไม่ก็ตาม
(ง) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน๓,๒๕๐
  ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน ๒๐๐ 

๒

๒.๕

๓

๔

ประเภทที่

รายการ

อัตราภาษี

ตามมูลค่าร้อยละ

ตามปริมาณ

หน่วย

หน่วยละ - บาท

กรัม/กิโลเมตร และปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(๒)
  ที่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ (Space Cab) ตามหลักเกณฑ์
  เงื่อนไข และคุณลักษณะที่อธิบดีประกาศกำหนด
(ก) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน
๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และ
๑) ปล่อยฝุ่นละออง
  (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ
  ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้
  ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕
  กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม
(ข) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐
  ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร
  และปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(ค)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน
  ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ
  ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ามันเชื้อเพลิงได้
  ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕
  กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม

๓

๔

๕

ประเภทที่

รายการ

อัตราภาษี

ตามมูลค่าร้อยละ

ตามปริมาณ

หน่วย

หน่วยละ - บาท

(ง) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(๓) รถยนต์กระบะ ๔ ประตู (Double Cab) ตามหลักเกณฑ์ เงื่อนไข และคุณลักษณะที่อธิบดีประกาศกำหนด
(ก) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน
  ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๒๐๐
  กรัม/กิโลเมตร และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ
  ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕
  กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม
(ข) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐
  ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร
  และปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(ค)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ
  ๒๐ เป็นส่วนผสมกับน้ามันเชื้อเพลิงได้ ไม่

๖

๙

๑๐

๑๒

ประเภทที่

รายการ

อัตราภาษี

ตามมูลค่าร้อยละ

ตามปริมาณ

หน่วย

หน่วยละ
  - บาท

ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม
(ง)
  ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
  และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน ๒๐๐ กรัม/กิโลเมตร และปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร
(จ) ที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน
  ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
(๔) รถยนต์กระบะ ๔ ประตู
  (Double Cab) แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า (Hybrid
  Electric Vehicle) ตามหลักเกณฑ์ เงื่อนไข
  และคุณลักษณะที่อธิบดีประกาศกาหนด และต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยประเภทระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ
  (Active Safety) ที่อธิบดีประกาศกำหนด
(ก) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐
  ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๑๗๕ กรัม/กิโลเมตร
  และ
๑)
  ปล่อยฝุ่นละออง (PM)
  ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร หรือ
๒)
  ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ
  ๒๐เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ไม่ว่าจะปล่อยฝุ่นละออง (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตรหรือไม่ก็ตาม
(ข) ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐
  ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน ๑๗๕ กรัม/กิโลเมตร และปล่อยฝุ่นละออง
  (PM) เกิน ๐.๐๐๕ กรัม/กิโลเมตร

๑๓

๔๐

๖

๘

ข้อ
๓[๑]  กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ให้ไว้
ณ วันที่ ๑ เมษายน พ.ศ. ๒๕๖๒
อภิศักดิ์
 ตันติวรวงศ์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน
๑๐ คน ประเภทประหยัดพลังงานแบบพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการส่งเสริมการลงทุน
เพื่อส่งเสริมให้เกิดการลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ และแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์กระบะที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่มีการปล่อยฝุ่นละออง (PM) ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัมต่อกิโลเมตร หรือที่ใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐
เพื่อให้เกิดแรงจูงใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ช่วยให้ปล่อยฝุ่นละออง (PM) น้อยลง และสนับสนุนให้รถยนต์กระบะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลใช้น้ำมันดีเซล บี
๒๐ เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม  จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

ชญานิศ/จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๖/ตอนที่ ๔๒ ก/หน้า ๑/๕ เมษายน ๒๕๖๒