Title: ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. 2550

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
พ.ศ.
๒๕๕๐

อาศัยอำนาจตามความในวรรคสองของข้อ ๔ และข้อ ๕
แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๐ ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
 ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การให้ความเห็นชอบมาตรฐานและการกำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการและเงื่อนไขการติดตั้ง
การตรวจและการทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
ลงวันที่ ๑๙ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๘

ข้อ ๒
 ในประกาศนี้
มอก. หมายความว่า
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
ISO หมายความว่า มาตรฐานขององค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน
(International Organization for
Standardization)
ECE R หมายความว่า
ข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป (Economic Commission
for Europe Regulation)
ANSI/CSA หมายความว่า มาตรฐานของสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกา/สมาคมมาตรฐานแห่งแคนาดา
(American National Standards
Institute/Canadian Standards Association)
ASTM หมายความว่า
มาตรฐานของสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งชาติอเมริกา (American Society
for Testing and Materials)

ข้อ ๓
 ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัด (cylinder or container) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน
มอก. ๒๓๑๑ หรือ ISO ๑๑๔๓๙ หรือ ECE R
๑๑๐ หรือ ANSI/CSA NGV ๒

ข้อ ๔
 ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
ดังต่อไปนี้
(๑) อุปกรณ์ปรับความดันก๊าซ (pressure regulator)
(๒) อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure relief device
- PRD)
(๓) ลิ้นหัวถังที่เปิดปิดด้วยมือ (manual cylinder valve)
(๔) ลิ้นเปิดปิดอัตโนมัติ (automatic valve)
(๕) ลิ้นเปิดปิดด้วยมือ (manual valve)
(๖) ลิ้นป้องกันการไหลเกิน (excess flow valve)
(๗) อุปกรณ์แสดงค่าความดันก๊าซ (pressure indicator)
(๘) ลิ้นกันกลับ (check
valve or non-return
valve)
(๙) ท่อนำก๊าซ (fuel
line) ประเภทท่อนำก๊าซแบบยืดหยุ่น (flexible
fuel line)
(๑๐) ข้อต่อ (fitting)
(๑๑) ตัวกรองก๊าซ (filter)
(๑๒) อุปกรณ์ผสมก๊าซกับอากาศ (gas/air
mixer) หรืออุปกรณ์จ่ายก๊าซเข้าไปยังท่อร่วมไอดีหรือห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์
(gas injector)
(๑๓) เรือนกักก๊าซ (gas
tight housing)
(๑๔) ท่อระบายก๊าซ (ventilation
hose)
(๑๕) อุปกรณ์ตรวจวัดความดันหรืออุณหภูมิ (pressure or temperature
sensor/indicator)
(๑๖) อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (electronic control unit)
(๑๗) ลิ้นระบายความดัน (pressure relief valve or discharge
valve)
(๑๘) อุปกรณ์ปรับการไหลของก๊าซ (gas flow adjuster)
ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE
R ๑๑๐

ข้อ ๕
 ท่อนำก๊าซ (fuel line) ประเภทท่อนำก๊าซแบบคงตัว
(rigid fuel line) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน
มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE R
๑๑๐ หรือ ASTM A ๒๖๙

ข้อ ๖
 อุปกรณ์รับเติมก๊าซ (filling unit or
receptacle) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO ๑๔๔๖๙
- ๑ หรือ ECE R ๑๑๐

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป[๑]

ประกาศ
ณ วันที่ ๕ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐
ศิลปชัย
 จารุเกษมรัตนะ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๕
กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๒๔/๒๙ มกราคม ๒๕๕๑