Title: ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิดและล้อเลื่อนลากเข็น เดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยกสะพานยกระดับ สะพานข้ามแม่น้ำ และในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก พ.ศ. 2559

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร
ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิดและล้อเลื่อนลากเข็น
เดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก
สะพานยกระดับ
สะพานข้ามแม่น้ำ และในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก
พ.ศ. ๒๕๕๙

ด้วยสะพานข้ามทางร่วมทางแยก
สะพานยกระดับ สะพานข้ามแม่น้ำ และอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก
สร้างขึ้นเพื่อใช้สำหรับแก้ปัญหาการจราจรบริเวณทางร่วมทางแยกและบนถนนที่มีการจราจรคับคั่ง
โดยลักษณะทางกายภาพของสะพานข้ามและอุโมงค์ทางลอดต่าง ๆ
ไม่ได้จัดช่องทางจราจรไว้สำหรับรถขนาดเล็กที่มีความเร็วต่ำ เช่น รถจักรยานยนต์
รถจักรยาน รถยนต์สามล้อ และล้อเลื่อนลากเข็น
หากรถประเภทดังกล่าวเดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก สะพานยกระดับ สะพานข้ามแม่น้ำ
และในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก ทำให้เกิดความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อย ส่งผลกระทบต่อปัญหาจราจรและเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
ทำให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนได้รับความเดือดร้อน
ประกอบกับได้มีการทดลองห้ามรถประเภทดังกล่าวมาเป็นระยะเวลาพอสมควร ซึ่งสามารถลดปัญหาการจราจรได้และประชาชนส่วนใหญ่พึงพอใจ
 ดังนั้น
เพื่อเป็นการปลอดภัยและสะดวกในการจราจร
จึงจำเป็นต้องออกประกาศข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานครเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนนและการจราจรในปัจจุบัน

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และคำสั่งกระทรวงมหาดไทย ที่ ๕๒๙/๒๕๕๕
ลงวันที่ ๗ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๕ แต่งตั้งผู้บัญชาการตำรวจนครบาล
เป็นเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ประกอบกับคำสั่งกองบัญชาการตำรวจนครบาล
ที่ ๔๐๒/๒๕๕๘ ลงวันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๕๘ เรื่อง
การกำหนดลักษณะงานและการมอบหมายอำนาจหน้าที่รับผิดชอบให้รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล
โดยมอบอำนาจให้รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (งานจราจร)
กำกับการบริหารราชการสั่งและปฏิบัติราชการแทนผู้บัญชาการตำรวจนครบาล
จึงได้ออกข้อบังคับไว้ ดังนี้

ข้อ ๑  ข้อบังคับนี้เรียกว่า
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิดและล้อเลื่อนลากเข็น
เดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก สะพานยกระดับ สะพานข้ามแม่น้ำ
และในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก พ.ศ. ๒๕๕๙

ข้อ
๒[๑]  ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา

ข้อ ๓  ห้ามรถจักรยานยนต์
รถจักรยาน รถยนต์สามล้อ และล้อเลื่อนลากเข็นทุกชนิด เดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก
สะพานยกระดับ และสะพานข้ามแม่น้ำ ดังต่อไปนี้
๓.๑
สะพานยกระดับข้ามแยกคลองตัน
๓.๒
สะพานข้ามแยกอโศกเพชร
๓.๓
สะพานข้ามแยกรามคำแหง
๓.๔
สะพานข้ามแยกประชาสงเคราะห์
๓.๕
สะพานข้ามแยกสามเหลี่ยมดินแดง
๓.๖
สะพานข้ามแยกตึกชัย
๓.๗
สะพานข้ามแยกราชเทวี
๓.๘
สะพานข้ามแยกประตูน้ำ
๓.๙
สะพานข้ามแยกยมราช
๓.๑๐
สะพานข้ามแยกกำแพงเพชร
๓.๑๑
สะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าว
๓.๑๒
สะพานข้ามแยกสุทธิสาร
๓.๑๓
สะพานข้ามแยกรัชโยธิน
๓.๑๔
สะพานข้ามแยกประชานุกูล
๓.๑๕
สะพานข้ามแยกวงศ์สว่าง
๓.๑๖
สะพานข้ามแยกวงเวียนบางเขน
๓.๑๗
สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนสุวินทวงศ์
๓.๑๘
สะพานข้ามแยกร่มเกล้า ถนนรามคำแหง
๓.๑๙
สะพานข้ามแยกลาดบัวขาว ถนนรามคำแหง
๓.๒๐
สะพานข้ามแยกมีนบุรี
๓.๒๑
สะพานข้ามแยกสถานีบรรจุสินค้าไอซีดี ถนนเจ้าคุณทหาร
๓.๒๒
สะพานข้ามแยกลำสาลี
๓.๒๓
สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนรามคำแหง
๓.๒๔
สะพานข้ามแยกศรีอุดม
๓.๒๕
สะพานข้ามแยกประเวศ
๓.๒๖
สะพานข้ามแยกบางกะปิ
๓.๒๗
สะพานไทย - เบลยี่ยม
๓.๒๘
สะพานข้ามถนนนางลิ้นจี่
๓.๒๙
สะพานข้ามแยกรัชดาพระราม ๔
๓.๓๐
สะพานภูมิพล ๑
๓.๓๑
สะพานข้ามแยกคลองตัน
๓.๓๒
สะพานข้ามแยกศิครินทร์
๓.๓๓
สะพานไทย - ญี่ปุ่น
๓.๓๔
สะพานข้ามแยกบรมราชชนนี
๓.๓๕
สะพานข้ามแยกบางพลัด
๓.๓๖
สะพานข้ามแยกพระราม ๒
๓.๓๗
สะพานข้ามแยกตากสิน
๓.๓๘
สะพานข้ามแยกนิลกาจ
๓.๓๙
สะพานข้ามแยกบางพฤกษ์

ข้อ ๔  ห้ามรถจักรยานยนต์ รถจักรยาน รถยนต์สามล้อ
และล้อเลื่อนลากเข็นทุกชนิด เดินในอุโมงค์ลอดทางร่วมทางแยก ดังต่อไปนี้
๔.๑
อุโมงค์ทางลอดวงเวียนบางเขน
๔.๒
อุโมงค์ทางลอดแยกศรีอุดม
๔.๓
อุโมงค์ทางลอดแยกบรมราชชนนี
๔.๔
อุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด
๔.๕
อุโมงค์ทางลอดแยกท่าพระ

ข้อ
๕  ข้อบังคับนี้มิให้ใช้บังคับแก่รถเจ้าพนักงานตำรวจขณะปฏิบัติหน้าที่

ข้อ
๖  นับตั้งแต่วัน เวลา
ที่ข้อบังคับนี้ใช้บังคับ ให้ยกเลิก ข้อบังคับ กฎ ระเบียบ
คำสั่งใดที่ขัดหรือแย้งกับข้อบังคับนี้

ประกาศ ณ วันที่ ๒๗
มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๙
พลตำรวจตรี อดุลย์  ณรงค์ศักดิ์
รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล
ปฏิบัติราชการแทน
ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล
เจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ปริยานุช/จัดทำ
๒๖ กรกฎาคม
๒๕๕๙

วริญา/ตรวจ
๒๖ กรกฎาคม
๒๕๕๙

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนพิเศษ ๑๖๒ ง/หน้า ๑๕/๒๒ กรกฎาคม ๒๕๕๙