# Decreto nº 26.044, de 14/10/1986

**Tipo:** Decreto
**Ano:** 1986
**Situação:** Sem revogação expressa

## Resumo
Declara de utilidade pública, para fins de instituição de servidão de espaço aéreo, imóvel situado no Município e  comarca de Jaú, necessário à FEPASA - Ferrovia Paulista S/A, para a implantação do plano de eletrificação do trecho de Itirapina a Bauru

## Texto Completo
DECRETO N. 26.044, DE 14 DE OUTUBRO DE 1986
 

 Declara de utilidade
pública, para fins de instituição de
servidão de espago aéreo, imóvel situado no
município e comarca de Jaú, 
   

 necessário à FEPASA - Ferrovia Paulista S.A., para a
implantação do plano de eletrificação do
trecho de Itirapina à Baurú
 

 FRANCO MONTORO, Governador do Estado
de São Paulo, usando de suas atribuições legais e
nos termos do Artigo 34, inciso XXIII, da Constituição do
Estado, com a redação dada pela Emenda Constitucional n.
2, de 30 de outubro de 1969, combinado com os Artigos 2.°, 6.°
e 40 do Decreto-lei Federal n. 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado
pela Lei n. 2.786, de 21 de maio de 1956,
   

 Decreta:
   

**Artigo 1.°** 
 - Fica declarado de utilidade pública,
para fins de instituição de servidão de
espaço aéreo pela FEPASA - Ferrovia Paulista S.A., por
via amigável ou judicial o imóvel abaixo caracterizado,
constituído de um terreno com área de 92.874,15m2
(noventa e dois mil, oitocentos e setenta e quatro metros quadrados e
quinze decímetros quadrados), e respectivas benfeitorias,
situado no município e comarca de Jaú, necessário
a FEPASA - Ferrovia Paulista S.A., para a implantação do
plano de eletrificação, do trecho de Itirapina a Bauru,
imóvel esse que consta pertencer a Usina da Barra, com as
medidas, limites e confrontações mencionadas na planta e
memorial descritivo n.° A-321/201 elaborados pelo Setor de
Desapropriação do Departamento de Projetos de Via e Obras
da FEPASA - Ferrovia Paulista S.A., a saber: Limites e
Confrontações - partindo do ponto (A) que dista 15,00m
à esquerda da estaca 9+17,00m do eixo locado, seguem: 502,00m em
reta pela faixa divisa até o ponto (B) que dista 15,00m à
esquerda da estaca 34 + 19,00m = PCD do eixo locado, confrontando com a
expropriada; 26,15m em curva de raio 60,768m pela faixa divisa
até o ponto (C) que dista 15,00m à esquerda da estaca 35
+ 18,69m = PT do eixo locado, confrontando com a expropriada; 1.102,31m
em reta pela faixa divisa até o ponto (D) que dista 15,00m
à esquerda da estaca 91 + 1,00m = PCE do eixo locado,
confrontando com a expropriada; 17,33m em curva de raio 99,30m pela
faixa divisa até o ponto (E) que dista 15,00m a esquerda da
estaca 92 + 0,95m = PT do eixo locado, confrontando com a expropriada,
1.439,05m em reta pela faixa divisa até o ponto (F) que dista
15,00m à esquerda da estaca 164 + 0,00m do eixo locado,
confrontando com a expropriada; 30,00m em reta pela cerca divisa
até o ponto (G) que dista 15,00m a direita da estaca 164 + 0,00m
do eixo locado, confrontando com a Usina Lambari; 1.439,05m em reta
pela faixa divisa até o ponto (H) que dista 15,00m à
direita da estaca 92 + 0,95m = PT do eixo locado, confrontando com a
expropriada; 22,57m em curva de raio 129,30m pela faixa divisa
até o ponto (I) que dista 15,00m à direita da estaca 91 +
1,00 = PCE do eixo locado, confrontando com a expropriada; 1.102,31m em
reta pela faixa divisa até o ponto (J) que dista 15,00m à
direita da estaca 35 + 18,69 = PT do eixo locado, confrontando com a
expropriada 13,23m em curva de raio 30,768m pela faixa divisa
até o ponto (K) que dista 15,00m à direira da estaca 34 +
19,00m = PCD do eixo locado, confrontando com a expropriada; 525,25m em
reta pela faixa divisa até o ponto (L) que dista 15,00m a
direita da estaca 8+ 13,75m do eixo locado, confrontando com a
expropriada; 2,35m em reta pelo rumo divisa até o ponto (M) que
dista 13,80m à direita da estaca 8 + 11,75m do eixo locado,
confrontando com a estrada municipal; 38,30m em reta pela cerca divisa,
confrontando com a Sociedade Imobiliária Airton Caseiro
até o ponto (A) de partida.
   

**Artigo 2.°** 
 - Fica a expropriante autorizada a invocar o
caráter de urgência no processo judicial de
desapropriação, para os fins do disposto no Artigo 15 do
Decreto-lei Federal n. 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado pela Lei
n. 2.786, de 21 de maio de 1956.
   

**Artigo 3.°** 
 - As despesas com a execução do
presente decreto correrão por conta de verba própria da
FEPASA - Ferrovia Paulista S.A.
   

**Artigo 4.°** 
 - Este decreto entrará em vigor na data de sua publicação.
   

 Palácio dos Bandeirantes, 14 de outubro de 1986.
   

 FRANCO MONTORO
   

 Adriano Murgel Branco, Secretário dos Transportes
   

 Luiz Carlos Bresser Pereira, Secretário do Governo
   

 Publicado na Secretaria de Estado do Governo, aos 14 de outubro de 1986.

**Fonte:** https://www.al.sp.gov.br/repositorio/legislacao/decreto/1986/decreto-26044-14.10.1986.html