# Decreto nº 53.558, de 14/10/2008

**Tipo:** Decreto
**Ano:** 2008
**Situação:** Sem revogação expressa

## Resumo
Declara de utilidade pública, para fins de desapropriação pela Concessionária de Rodovias do Oeste de São Paulo - Viaoeste S.A., o imóvel necessário à implantação de Posto Geral de Fiscalização na Rodovia Raposo Tavares, SP-270, km73+500m - pista leste, no Município e Comarca de Sorocaba, no trecho que especifica

## Texto Completo
DECRETO Nº 53.558, DE 14 DE OUTUBRO DE 2008
 
  

 Declara de utilidade pública, para fins de desapropriação
pela CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS DO OESTE DE SÃO PAULO - VIAOESTE S.A., o imóvel
necessário à implantação de Posto Geral de Fiscalização na Rodovia Raposo Tavares,
SP-270, Km73+500m - Pista Leste, no Município e Comarca de Sorocaba, no trecho
que especifica e dá providências correlatas
 
  

 JOSÉ
SERRA, GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO, no uso de suas atribuições legais e
nos termos dos artigos 2º e 6º do Decreto-Lei federal nº 3.365, de 21 de junho
de 1941, alterado pela Lei federal nº 2.786, de 21 de maio de 1956, e do
disposto no Decreto nº 41.722, de 21 de abril de 1997,
 

  

 Decreta:
 

  

 Artigo
1º
 
 - Fica declarado de utilidade pública, a fim de ser desapropriado pela CONCESSIONÁRIA
DE RODOVIAS DO OESTE DE SÃO PAULO - VIAOESTE S.A., empresa concessionária de
serviço público, por via amigável ou judicial, o bem imóvel descrito e
caracterizado nas plantas cadastrais de códigos nº DE-12.270.073-5-D03/001.00 e
nº DE-12.270.073-5-D03/002.00, e memoriais descritivos, constantes do processo
ARTESP-7.419/08-ST, necessário à implantação de Posto Geral de Fiscalização na
Rodovia Raposo Tavares, SP-270, Km73+500m - Pista Leste, no Município e Comarca
de Sorocaba, com área total de 19.930,00m² (dezenove mil, novecentos e trinta
metros quadrados) dentro do perímetro a seguir descrito, imóvel este que consta
pertencer ao proprietário, a saber:
 

  

 I
 
 - área 1 - área a ser desapropriada, conforme planta n°
DE-12.270.073-5-D03/001.00, situa-se na Rodovia Raposo Tavares, SP-270, entre o
km 73+374m e o km 73+396m, no Município e Comarca de Sorocaba, que consta
pertencer a CBA - Companhia Brasileira de Alumínio e/ou Outros, com linha de
divisa partindo do ponto denominado 01 de coordenadas N=7395995,0770 e
E=271363,8610 sendo constituída pelos segmentos a seguir relacionados: segmento
1-2 - em linha reta com azimute 194°1'39", distância de 22,38m;
 
  
 
 segmento 2-3 - em linha reta com azimute
275°29'48", distância de 15,30m;
 
  
 
 segmento 3-4 - em linha reta com azimute 354°27'45", distância de
17,86m; segmento 4-1 - em linha reta com azimute 83°40'27", distância de
22,51m, perfazendo uma área de 370,00m² (trezentos e setenta metros quadrados);
 

  

 II
 
 - área 2 - área a ser desapropriada, conforme planta n° DE-12.270.073-5-D03/002.00,
situa-se na Rodovia Raposo Tavares, SP-270, entre o km 73+483m e o km 73+994m,
no Município e Comarca de Sorocaba, que consta pertencer a CBA - Companhia
Brasileira de Alumínio e/ou Outros, com linha de divisa partindo do ponto denominado
01 de coordenadas N=7395977,5971 e E=271227,4600 sendo constituída pelos segmentos
a seguir relacionados: segmento 1-2 - em linha reta com azimute
261°16'53", distância de 149,22m;
 
   
 
 segmento 2-3 - em linha reta com azimute 257°38'52", distância de
42,92m; segmento 3-4 - em linha reta com azimute 268°50'58", distância de
10,26m;
 
  
 
 segmento 4-5 - em linha reta com
azimute 260°21'36", distância de 162,19m; segmento 5-6 - em linha reta com
azimute 261°57'34", distância de 152,76m; segmento 6-7 - em linha reta com
azimute 97°23'32", distância de 109,66m; segmento 7-8 - em linha reta com azimute
174°22'50", distância de 3,98m; segmento 8-9 - em linha reta com azimute
168°02'06", distância de 3,98m; segmento 9-10 - em linha reta com azimute
161°40'59", distância de 3,07m;
 
   
 
 segmento 10-11 - em linha reta com azimute 159°11'41", distância de
1,62m; segmento 11-12 - em linha reta com azimute 155°17'60", distância de
2,49m; segmento 12-13 - em linha reta com azimute 150°59'51", distância de
2,50m; segmento 13-14 - em linha reta com azimute 149°01'24", distância de
2,29m; segmento 14-15 - em linha reta com azimute 142°37'46", distância de
4,00m;
 
  
 
 segmento 15-16 - em linha reta
com azimute 136°17'10", distância de 3,98m; segmento 16-17 - em linha reta
com azimute 129°56'12", distância de 2,23m; segmento 17-18 - em linha reta
com azimute 128°03'42", distância de 2,50m; segmento 18-19 - em linha reta
com azimute 123°35'23", distância de 2,50m; segmento 19-20 - em linha reta
com azimute 119°07'25", distância de 2,50m; segmento 20-21 - em linha reta
com azimute 117°14'17", distância de 2,23m; segmento 21-22 - em linha reta
com azimute 110°53'19", distância de 3,99m; segmento 22-23 - em linha reta
com azimute 104°32'24", distância de 3,99m; segmento 23-24 - em linha reta
com azimute 98°11'33", distância de 2,29m;
 
  
 
 segmento 24-25 - em linha reta com azimute 96°08'20", distância de
2,50m; segmento 25-26 - em linha reta com azimute 91°50'35", distância de
2,50m;
 
  
 
 segmento 26-27 - em linha reta
com azimute 87°13'05", distância de 2,50m;
 
  
 
 segmento 27-28 - em linha reta com azimute 85°29'32", distância de
2,17m; segmento 28-29 - em linha reta com azimute 79°08'41", distância de
3,99m; segmento 29-30 - em linha reta com azimute 72°47'41", distância de
3,99m;
 
  
 
 segmento 30-31 - em linha reta
com azimute 69°37'13", distância de 25,84m;
 
  
 
 segmento 31-32 - em linha reta com azimute
67°12'04", distância de 4,22m; segmento 32-33 - em linha reta com azimute
62°21'44", distância de 2,58m;
 
  
 
 segmento 33-34 - em linha reta com azimute 60°41'46", distância de
2,50m; segmento 34-35 - em linha reta com azimute 57°31'22", distância de
2,50m; segmento 35-36 - em linha reta com azimute 54°21'03", distância de
2,50m;
 
  
 
 segmento 36-37 - em linha reta
com azimute 52°41'04", distância de 2,58m;
 
  
 
 segmento 37-38 - em linha reta com azimute 47°50'42", distância de
4,22m; segmento 38-39 - em linha reta com azimute 45°25'35", distância de
19,00m;
 
  
 
 segmento 39-40 - em linha reta
com azimute 80°41'24", distância de 60,77m;
 
   
 
 segmento 40-41 - em linha reta com azimute
69°11'19", distância de 30,50m;
 
  
 
 segmento 41-42 - em linha reta com azimute 79°50'29", distância de
95,68m; segmento 42-43 - em linha reta com azimute 82°34'47", distância de
4,78m; segmento 43-44 - em linha reta com azimute 88°03'31", distância de
4,78m; segmento 44-45 - em linha reta com azimute 93°32'19", distância de
3,42m; segmento 45-46 - em linha reta com azimute 98°09'31", distância de
2,48m;
 
  
 
 segmento 46-47 - em linha reta
com azimute 99°02'28", distância de 2,54m; segmento 47-48 - em linha reta
com azimute 100°57'37", distância de 2,51m;
 
  
 
 segmento 48-49 - em linha reta com azimute
104°21'30", distância de 3,37m;
 
  
 
 segmento 49-50 - em linha reta com azimute 110°12'07", distância de
4,78m; segmento 50-51 - em linha reta com azimute 115°14'09", distância de
3,23m; segmento 51-52 - em linha reta com azimute 115°39'11", distância de
0,78m;
 
  
 
 segmento 52-53 - em linha reta
com azimute 115°44'43", distância de 4,91m;
 
  
 
 segmento 53-54 - em linha reta com azimute
108°53'48", distância de 3,98m;
 
  
 
 segmento 54-55 - em linha reta com azimute 100°08'21", distância de
2,54m; segmento 55-56 - em linha reta com azimute 99°26'30", distância de
2,52m; segmento 56-57 - em linha reta com azimute 96°15'19", distância de
2,48m;
 
  
 
 segmento 57-58 - em linha reta
com azimute 90°44'04", distância de 2,50m; segmento 58-59 - em linha reta
com azimute 86°54'33", distância de 2,04m; segmento 59-60 - em linha reta
com azimute 82°52'45", distância de 4,03m; segmento 60-61 - em linha reta
com azimute 76°27'38", distância de 4,03m; segmento 61-62 - em linha reta
com azimute 70°02'17", distância de 2,38m; segmento 62-63 - em linha reta
com azimute 67°52'17", distância de 2,50m; segmento 63-64 - em linha reta
com azimute 63°37'03", distância de 2,50m; segmento 64-65 - em linha reta
com azimute 58°57'44", distância de 2,50m; segmento 65-66 - em linha reta
com azimute 57°11'56", distância de 2,22m;
 
  
 
 segmento 66-67 - em linha reta com azimute 50°46'44", distância de
4,03m; segmento 67-68 - em linha reta com azimute 44°21'32", distância de
4,03m; segmento 68-69 - em linha reta com azimute 37°56'23", distância de
2,22m;
 
  
 
 segmento 69-70 - em linha reta
com azimute 36°10'37", distância de 2,50m; segmento 70-71 - em linha reta
com azimute 31°31'10", distância de 2,50m; segmento 71-72 - em linha reta
com azimute 27°16'09", distância de 2,50m; segmento 72-73 - em linha reta
com azimute 25°05'48", distância de 2,38m;
 
  
 
 segmento 73-74 - em linha reta com azimute 18°40'44", distância de
4,03m; segmento 74-75 - em linha reta com azimute 12°15'33", distância de
4,03m;
 
  
 
 segmento 75-76 - em linha reta
com azimute 05°50'18", distância de 2,06m;
 
  
 
 segmento 76-77 - em linha reta com azimute 04°29'07", distância de
2,50m; segmento 77-78 - em linha reta com azimute 359°25'04", distância de
2,50m;
 
  
 
 segmento 78-79 - em linha reta
com azimute 355°34'37", distância de 2,50m; segmento 79-80 - em linha reta
com azimute 352°59'55", distância de 2,54m;
 
  
 
 segmento 80-81 - em linha reta com azimute
346°34'39", distância de 4,03m;
 
  
 
 segmento 81-82 - em linha reta com azimute 340°09'28", distância de
4,03m; segmento 82-1 - em linha reta com azimute 65°26'34", distância de
36,20m, perfazendo uma área de 19.560,00m² (dezenove mil, quinhentos e sessenta
metros quadrados).
 

  

 Artigo
2º
 
 - Fica a CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS DO OESTE DE SÃO PAULO - VIAOESTE S.A.
autorizada a invocar o caráter de urgência no processo judicial de
desapropriação, para fins do disposto no artigo 15, do Decreto-Lei federal nº
3.365, de 21 de junho de 1941, alterado pela Lei federal nº 2.786, de 21 de
maio de 1956, devendo a carta de adjudicação ser expedida em nome do
Departamento de Estradas de Rodagem - DER.
 

  

 Artigo
3º
 
 - As despesas decorrentes da execução do presente decreto correrão por conta
de verba própria da CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS DO OESTE DE SÃO PAULO - VIAOESTE
S.A..
 

  

 Artigo
4º - Este decreto entra em vigor na data de sua publicação.
 

  

 Palácio
dos Bandeirantes, 14 de outubro de 2008
 

  

 JOSÉ SERRA
 
  

 Mauro Guilherme Jardim Arce
 
  

 Secretário dos Transportes
 
  

 Aloysio Nunes Ferreira Filho
 
  

 Secretário-Chefe da Casa Civil
 
  

 Publicado na Casa Civil, aos 14 de outubro de 2008.

**Fonte:** https://www.al.sp.gov.br/repositorio/legislacao/decreto/2008/decreto-53558-14.10.2008.html