Premise:
Davacı vekili dava  dilekçesinde özetle; Müvekkilinin ... IMO numaralı, Liberya Bayraklı,  “... ” isimli kuru yük gemisinin kaptanı olduğunu, geminin tamirat ve bakım amaçlı olarak, ... Caddesi No: ... adresindeki ...  Tersanesi’nin rıhtımına yanaşık vaziyetteyken, gemi tankında mevcut olan arıtılmış evsel atık suyunu tahliye etmek üzere tersaneden seyyar tank talep edildiğini,  Gemi’nin atık su arıtma sisteminin faal olduğunu,  Gemi’nin arıtılmış evsel atık suyunun ...  Sözleşmesi uyarınca açık denize tahliyesi mümkün olan temizlenmiş/arıtılmış su mahiyetinde olduğunu, evsel atık suyunun tahliyesi için talep olunan bir adet seyyar tankın 22.11.2020 günü akşam saatlerinde tersane tarafından Gemi’nin iskele kıç taraf güvertesine vinç ile yüklendiğini ancak tersane tarafından temin edilen seyyar tankın daha önce atık yağ tahliyesi için kullanıldığı ve büyük oranda kirli olduğu hususunun çok geç fark edildiğini, Gemi’ye yüklenmiş olan Tersane’ye ait seyyar atık su tankının üzerinde herhangi bir iskandil veya gözetleme deliği olmadığından, Gemi personelince gece karanlığında tankın üzerine yirmişer dakikalık aralıklarla tırmanılarak üst taraftaki kapağın gözlemlenmesi suretiyle sürekli kontrol ediliyor olmasına rağmen, Gemi’deki sabit atık su tankını dolduran sifonun arıza yapmış olması sebebiyle, beklenenden erken sürede dolduğunu  ve taştığını,  bu elim hadisenin 23.11.2020 günü gerçekleştiğini, atık suyun dolması ile seyyar tank içinde daha önceden mevcut olan yağlı tabaka yoğunluğu sudan düşük olduğu için su üzerine çıkmış ve tankın üstündeki kapaktan taşan yağın denize akmasına tüm çabalara rağmen engel olunamadığını, alınan tüm önlemlere ve kontrollere rağmen çevre kirliliği oluştuğunu, oluşan kirliliğe tersane ve Gemi personeli tarafından derhal müdahale edildiğini, geminin halen olayın vuku bulduğu İstanbul ili sınırları içinde bulunan Türkter Tersanesi rıhtımında olduğunu beyanla, TTK 1098 vd. maddeleri gereğince deniz kaza raporu düzenlenmesini beyan ettiği anlaşılmıştır.

Hypothesis:
Tespit için kaptan, bütün
gemi adamlarının ad ve soyadlarını gösteren bir cetvel, gemi jurnali ve olayla ilgili
mevcut diğer belgelerle birlikte 1098 inci maddede belirtilen mahkemeye veya konsolosluğa
başvurur.Başvuru üzerine mahkeme veya konsolosluk, tespit için
mümkün olduğu kadar yakın bir gün belirler ve bunu uygun olan bir şekilde ilan eder.
Ancak, gecikmesinde sakınca görülen hâllerde ilandan vazgeçilebilir.Gemi veya yükle ilgili olanlarla kaza ile ilgili diğer
kişiler, mahkemede veya konsoloslukta bizzat bulunabilecekleri gibi, bir vekil de
bulundurabilirler.Kaptan, gemi jurnaline dayalı olarak gerekli açıklamalarda
bulunur. Gemi jurnali, mahkemeye veya konsolosluğa getirilemiyorsa veya tutulması
zorunlu değilse, bu hâllerin sebepleri bildirilmelidir.Hâkim veya konsolos, gerek gördüğünde gemi adamlarından
mahkemeye gelmemiş olanları dinleyebileceği gibi, olayların yeterince anlaşılması
için kaptan ve diğer gemi adamlarına istediğini de sorabilir.Kaptana, diğer gemi adamlarına ve olayla ilgisi bulunanlara
doğru söylemeleri gerektiği ihtar olunur.

Relationship: neutral