Premise:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle;  Müvekkilinin  işleteni olduğu ... IMO numaralı " ... " isimli geminin 20/04/2021 tarihinde saat 04:00 sularında Ukrayna'nın Nikaterina Limanı'ndan kalkışı aşamasında gemide ... Gemici olarak görev yapan ... 'ın gemide olmadığı fark ettiklerini,  Olayın fark edilmesini takiben derhal ilgili yerlere haber verilerek geminin tamamının arandığını, ancak yapılan tüm aramalara rağmen ... Gemisi ... Kaymak'ın gemide bulunamadığını ve olayın gemi kaptanı tarafından tutanak altına alındığını, bu işlemlerin tamamlanmasını takiben gemi seferine devam ederek İstanbul Limanı'na ulaştığını, “Kaptan, yolculuk sırasında gemiyi veya taşınan eşyayı ilgilendiren veya başkaca bir maddi zarar doğurması muhtemel olan bir kaza meydana geldiğinde, gemi zayi olsa bile, bir deniz raporu düzenlenmesini istemeye yetkili ve kendisinden istendiği takdirde buna zorunludur. Deniz raporunun düzenlenmesini donatan veya ilgisi olduğunu ispat eden herkes isteyebilir” düzenlemesini getiren TTK Md. 1098 uyarınca Müvekkillerinin kanuni yükümlülüğünün bir gereği olarak deniz raporu düzenlenmesini talep ettikleri anlaşılmıştır. Dava, TTK'nın 1098.maddesi gereğince deniz raporu düzenlenmesi istemine ilişkindir.GEREKÇE	:Mahkememizce yapılan inceleme sonucu gemi adamlarının beyanlarının  alınmasına karar verildiği, 27/04/2021 günü gemi adamlarının beyanlarının alındığı görülmüştür.

Hypothesis:
Davacı vekili  dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin ... IMO numaralı Türk bayraklı ... gemisinin donatanı olduğunu, dava konusu geminin 10/01/2018 tarihinde saat 05:30 sularında ... Limanına yaklaşık 2 mil mesafede liman demir sahası içinde demirli gemiler arasında boyunun 15 m civarında olduğu tahmin edilen ... adlı balıkçı teknesinin radar ve gözle tespit edildiğini, teknenin Ais cihazından görülmediğini, şiddetli yanan güverte aydınlatmaları ile birlikte seyir fenerleri seçilmeden/görülmeden seyir yaptığını, tüm telsiz uyarılarına cevap verilmediğini, gemi düdüğü ve projektörlerle sürekli ikaz edildiğini, ancak cevap verilmeksizin müvekkiline ait geminin seyir güvenliğini de tehlikeye atarak seyrine devam ettiğini, müvekkiline ait geminin demir sahası içinde seyretmesi sebebi ile kısıtlı manevra şartları altında iken en iyi manevra yapılmaya çalışılarak çatışmadan kaçınıldığını, balıkçı gemisinin tüm ikazlara rağmen rotasını ve hızını değiştirmeyerek Ambarlı Limanı Demir Sahası içerisindeki müvekkili şirkete ait gemiye sancak bordraya yakın bölgeden vurduğunu, hasarın Liman Başkanlığına bildirildiğini, geminin seferine engel teşkil etmediğini belirterek deniz raporu tanzimine karar verilmesini talep etmiştir.

Relationship: entailment