Premise:
Davacı...vekili  dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin kaptanı olduğu ... Imo numaralı ... Limanı'ndan ...'a gitmek üzere 21 Eylül 2018 tarihinde yükü olarak hareket ettiğini, 22 Eylül 2018 tarihinde boğaz geçişi beklemek üzere ... demir mevkiinde B bölgesinde beklemeye başladığını, 22 Eylül 2018 günü saat 05:20'de demir alma manevrasına başlandığını, saat 05:35'te sektör ...'e bilgilendirme yapılmasının ardından boğaz geçişine başlandığını, 05:45 sularında 3,5 knot hızlar seyrederken iskele tarafından 1,5 gomina mesafede ... Imo Numaralı ... isimli tankeri görmüş ve sancak tarafına manevra yaptığını, saat 05:50 sularında çatma hadisesi meydana geldiğini, çatma nedeni ile ... gemisinin iskele tarafından hasar aldığını belirterek  deniz raporu verilmesini talep etmiştir.

Hypothesis:
Davacı vekili  dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin donatanı/işleteni olduğu ... IMO numaralı T.C bayraklı ... isimli kuru gemisinin Tuzla Mercan açıklarında 28/12/2017 tarihinde karaya oturarak deniz kazası meydana geldiğini, 27/12/2017 saat 02:00 sularında geminin liman çıkış izni alarak Tuzla Liman sahasına gelmek üzere hareket ettiğini, 28/12/2017 tarihinde saat 06:00 sularında geminin Kartal demi sahasına geldiğini ve beklemeye başladığını fakat denizdeki seyir esnasında balıkçı kayıkları nedeniyle sıkıntılar yaşandığını, saat 07:00 sularında armatörün talimatı ile Pendik/Kumcular iskelesine yanaşmak için çabalamış olmasına rağmen iskeleye yaklaştığında kaza olasılığının yüksek olması nedeni ile rotanın mecburen değiştirildiğini, tekrar Pendik/Kumcular iskelesine yanaşmak için dönüş manevrası yaparken geminin yüklü olması nedeniyle geminin karaya oturduğunu, kaza neticesinde hiçbir can kaybı olmadığı gibi kaza geçiren gemide de hasar meydana gelmediğini belirterek deniz raporu verilmesini talep etmiştir.

Relationship: entailment