Premise:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkili şirket tarafından nakliyat emtea taşıma sigorta poliçesi ile sigortalanan ... Tic AŞ 'ye ait emtianın Türkiye'den Manchester'e nakliyesi işinin davalı tarafından üstlenildiğini, söz konusu emtiaların konişmento tahtında ... isimli gemiye tam ve sağlam olarak yüklendiğini, geminin varış limanına ulaşmasını müteakip konteynerlerin tahliyesi sırasında taşıma konusu emtialarda hasarın meydana geldiğinin tespit edilerek ekspertiz incelemesi yapıldığını, ekspertiz incelemesi sonucunda meydana gelen hasarın sebebinin transit sürecindeki kaba elleçleme olduğunu, fatura ve yapılan tespitler gereğince toplam zararın 13.282,00 GBP olarak tespit edilerek bu tutarın sigortalıya ödendiğini, müvekkili şirketin ödediği hasar bedelini davalıya rücu etmek için icra takibi başlattığını, davalının itirazı nedeniyle takibin durdurulduğunu ileri sürerek davalının itirazının iptali ile icra takibinin devamına, esas alacağın % 20' sinden az olmamak üzere icra inkar tazminatının hüküm altına alınmasını talep ve dava etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; müvekkili ...nin merkezinin Kopenhag - Danimarka' da bulunan yabancı bir şirket olduğunu ve Danimarka'da ikamet ettiğini, müvekkilinin Türkiye' de fiili ve hukuki mevcudiyetinin olmadığını ve Türkiye'de merkezi, ofisi, şubesi, irtibat bürosu vs.gibi herhangi bir ikametinin bulunmadığını, davacının adres olarak gösterdiği ve tebligatların yapıldığı adresin ise müvekkilinin değil fakat müvekkilinin Türkiye Genel Acentesi olan dava dışı ...AŞ unvanlı şirketin adresi olduğunu, müvekkilinin  ... isimli geminin sahibi, donatanı, kiracısı, işleteni, taşıyanı olmadığını, dava konusu uyuşmazlıkta davacının sigortalısı ... Tic. A.Ş.' nin müvekkilinin düzenlemiş olduğu konişmentoda Shipper yani yükleten olarak yer aldığını, konişmentonun arka yüzünde yer alan navlun sözleşmesinin yetki anlaşmasına dayandığını, konişmento tahtındaki taşımalardan kaynaklanacak tüm uyuşmazlıklarda uygulanması gereken yasaların İngiliz Yasaları olduğunu ve yetkili mahkemenin ise Londra'daki İngiliz Yüksek Adalet mahkemesi olduğunun taraflarca kabul edildiğini, taşıyana süresinde hasar ihbarının yapılmadığını belirterek davanın milletlerarası yetki yönünden reddine, davacı sigortanın halef sıfatını haiz olmamasından ve eğer var ise ilgili ödemelerin Ex- Gratia kapsamında olması neticesinde davanın halefiyet yokluğu, aktif husumet, hak düşürücü süre ve zamanaşımı yönünden ve esastan reddine karar verilmesini talep etmiştir.

Hypothesis:
Konişmento, aşağıdaki kayıtları
içerir:
Yükletenin beyanına uygun olarak gemiye yüklenen veya
yüklenmek üzere teslim alınan eşyanın genel olarak cinsini, tanınması için zorunlu
olan işaretlerini, gerektiğinde tehlikeli eşya niteliğinde olup olmadığı hakkında
açık bir bilgiyi, koli veya parça sayısı ile ağırlığını veya başka suretle ifade
edilen miktarını.
Eşyanın haricen belli olan hâl ve durumunu.
Taşıyanın adı ve soyadını veya ticaret unvanını ve işletme
merkezini.
Kaptanın adı ve soyadını.
Geminin adını ve tabiiyetini.
Yükletenin adı ve soyadını veya ticaret unvanını.
Yükleten tarafından bildirilmişse,
gönderilenin adı ve soyadını veya ticaret unvanını.
Navlun sözleşmesine göre yükleme limanını ve taşıyanın
eşyayı yükleme limanında teslim aldığı tarihi.
Navlun sözleşmesine göre boşaltma limanını veya buna
ilişkin talimat alınacak yeri.
Konişmentonun düzenlendiği yer ve tarihi.
Taşıyan veya onu temsilen hareket eden kişinin imzasını.
Navlunun gönderilen tarafından
ödeneceğine dair kayıtları, ödenecekse bunun miktarını.
Navlun sözleşmesinde açıkça kararlaştırılmışsa, eşyanın
boşaltma limanında teslim olunacağı tarih ve süreyi.
Sorumluluk sınırlarını genişleten her şartı.
Taraflarca uygun görülen diğer kayıtları.Birinci fıkrada sayılan unsurlardan bir veya birkaçının
konişmentoda bulunmaması senedin hukuken konişmento sayılmasını engellemez; yeter
ki, senet 1228 inci maddenin birinci fıkrasında yazılı unsurları taşımakta olsun.

Relationship: neutral