Premise:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkil şirkete ...sayılı Nakliyat Emtea Sigorta Poliçesi ve ona tekaddüm eden ICC (A) Klozu hükümlerine göre düzenlendiğini,... sayılı spesifik poliçe kapsamında asıl taşıyıcı sigorta ettiren ...Lojistik A.Ş. tarafından ... İnşaat Turizm Makina San. ve Dış Tic. Ltd. Şti. adına sigortalı 2 kap brüt 1900 kg dijital baskı makinesi emtiasının davalı Alt/Fiili Taşıyanların... nolu 24.01.2015 tarihli ...Sayılı ana konşimento tahtında taşımam taahhüdü altında Shanghai Limanından – Haydarpaşa Limanına  ... isimli gemiler ile taşınmak üzere gönderen tarafından tam ve hasarsız teslim edildiğini, emtiaların davalı taşıyan tarafından ...nolu konteynere başka yükler ile birlikte parsiyel olarak yüklenmiş olduğunu, 02.03.2015 tarihinde emtianın tahliyesi esnasında sandıkların üzerine ağır yük konulması neticesinde sandığın içe göçerek ezildiğini, eğik ve hasarlı olduğunun bizzat davalı tarafından tespit edildiğini, zabıt varakası ile hasarın tutanak altına alındığını, 1 adet 2015 imal.. Seri Nolu I...330 SW Dijital Baskı Makinesinin üst kapağının kaporta sacının orta kısmından içeri göçtüğünü, profil ve sacların ezildiğini, eğik, kapak altında bulunan kartın darbe almış olduğu görüldüğünü, hasarın fotoğraflarla tespit edilmiş olduğunu, yapılan ekspertiz çalışmasında hasar miktarının 7.245,71 TL olduğunun tespit edildiğini, tespit edilen hasar miktarının 7.245,71 TL olduğunu ve 22.06.2015 tarihinde sigortalının muvafakati ile sigorta ettiren ilk/akdi taşıyıcıya tevdi edildiğini, nakliyat Sigortası Genel Şartları ve TTK’nın 1472. Maddesinin amir hükmüne göre müvekkil şirketinin hasar bedelini ödedikten sonra sigortalısının haklarına kanunen halef olduğunu, ödenen zararın, zarar sorumlusu davalı taşıyıcıdan tahsili talep edilmiş ise de olumlu cevap alınamadığından işbu davanın ikamesinin zorunluluğunun hasıl olduğunu, davalı ...Ş.' nin, ilk taşıyıcı/akdi taşıyıcı dava dışı sigorta ettiren ...Lojistik A.Ş. ile yapmış olduğu taşıma sözleşmesi gereğince emtianın taşınmasını üstlendiği, bu iş için alt taşıyıcı olarak .. Ltd' nin görevlendirildiğini, filli taşımanın anılan taşıyıcı tarafından gerçekleştirilmiş olduğunu, poliçe uyarınca hasardan ilk/akdi taşıyıcıya rücu edilemeyeceğinin ancak sonra gelen taşıyıcıya /alt taşıyıcılara rücu edilebileceğinin kayıtlanmış olduğunu, her iki davalının taşıyıcı, alt/fiili taşıyıcılar olmaları sebebiyle meydana gelen zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olduklarını, 2 nolu davalının aynı zamanda 1 nolu davalının acentesi sıfatıyla işbu taşımada görev aldığından izafeten kendisine dava açılmış olduğu hususlarını iddia ederek 7.245,71 TL sigorta tazminatının ödeme tarihinden itibaren işleyecek TCMBankası avans faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsilini talep etmiştir.

Hypothesis:
Eşyanın uğradığı veya eşyaya
ilişkin her türlü zıya veya hasar nedeniyle taşıyan, her hâlde, hangi sınır daha
yüksek ise o sınırın uygulanması kaydıyla, koli veya ünite başına 666,67 Özel Çekme
Hakkına veya zıyaa ya da hasara uğrayan eşyanın gayri safî ağırlığının her bir kilogramı
için iki Özel Çekme Hakkını karşılayan tutarı aşan zarar için sorumlu olmaz; meğerki,
eşyanın cinsi ve değeri, yüklemeden önce yükleten tarafından bildirilmiş ve denizde
taşıma senedine yazılmış olsun. Özel Çekme Hakkı, fiilî ödeme günündeki veya taraflarca
kararlaştırılan diğer bir tarihteki, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasınca belirlenen
değerine göre Türk Lirasına çevrilir.Taşıyanın ödemesi gereken tazminatın toplamı, eşyanın
navlun sözleşmesine uygun olarak gemiden boşaltıldığı veya boşaltılması gereken
yerdeki ve tarihteki değerine göre hesaplanır. Eşyanın değeri, borsa fiyatına veya
böyle bir fiyat yoksa, cari piyasa fiyatına veya her ikisinin de yokluğu hâlinde
aynı nitelikte ve kalitede eşyanın olağan değerine göre belirlenir.Eşya topluca bir konteyner, palet veya benzeri bir
taşıma gerecine konmuş ise, denizde taşıma senedine söz konusu taşıma gerecinin
içeriği olarak yazılmış her koli veya ünite, ayrı bir koli veya ünite sayılır. Aksi
hâlde, böyle bir taşıma gereci, tek bir koli veya ünite sayılır. Bizzat taşıma gereci
zıyaa veya hasara uğrarsa, taşıyana ait veya onun tarafından sağlanmış olmadıkça,
taşıma gereci ayrı bir koli sayılır.Yükletenin birinci fıkra uyarınca yaptığı bildirim
denizde taşıma senedine yazılmışsa, bu kayıtlar karine oluşturur, ancak, bu karine
taşıyan bakımından bağlayıcı değildir; 1239 uncu maddenin üçüncü fıkrası, söz konusu
kayıtlar hakkında uygulanmaz.Yükleten, eşyanın cinsini veya değerini kasten gerçeğe
aykırı bildirmişse, taşıyan, her hâlde, eşyanın uğradığı veya eşyaya ilişkin zıya
veya hasar nedeniyle sorumlu olmaz.Taşıyanın, taşıma süresinin aşılmasından doğan sorumluluğu,
geciken eşya için ödenecek navlunun iki buçuk katı ile sınırlıdır; şu kadar ki,
bu tutar, navlun sözleşmesine göre ödenecek toplam navlun miktarından fazla olamaz.Taşıyanın, birinci ve altıncı fıkraların birlikte
uygulanması hâlinde toplam sorumluluğu, eşyanın tam zıyaından sorumluluğu hâlinde
birinci fıkra gereğince tazminle yükümlü olacağı tutarı geçemez.Taraflar, birinci ve altıncı fıkralarda öngörülen sınırlardan
daha yüksek tutarlar kararlaştırabilirler; şu kadar ki, birinci fıkra bakımından
tarafların kararlaştırdığı sınır, o fıkrada öngörülen sınırlardan hangisi yüksek
ise, o sınırdan daha düşük olamaz.

Relationship: neutral