Premise:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 1 ve 2 nolu davalıların taşıyanı olduğu  ve  müvekkili sigorta şirketine  nakliyat emtia  taşıma  poliçeleri ile  sigortalı   emtiaları taşıyan  " ..." isimli geminin  08/11/2011 tarihinde  ... denizi açıklarında  ...  adası güneyinde tamamen  kaptanın / donatanın kusuru sebebi ile karaya oturduğunu,  geminin karaya oturmasının tamamen  kaptanın dümen başında uyuyakalması ve  uyurken ayağını  kumanda koluna koyarak çubuğa bastırmış olmasından dolayı otomotik pilotun devreye girmesinden kaynaklandığını,  geminin karaya oturması sonucunda gemide bulunan kargoların zarar görmediğinin anlaşılma ile  kurtarılması çalışmalarının başlatıldığını  kurtarma sözleşmesi ile ... kargoların kurtarılması için yetkilendirildiğini, müvekkili şirket tarafından da  kurtarma çalışmalarının yürütülmesi ve tamamlanması amacıyla  ...  şirketinin yetkilendirildiğini ve  ... ile kurtarma operasyonu ve ödeme koşullarının müzakerelerine başlanılarak müvekkili adına  söz konusu kurtarma operasyonuna ayrıca garantör olduğunu  müvekkilinin sigortalamış olduğu kargoların kurtarılarak güvenli bölgeye alındığını operasyonun tamamlanması ile  ... tarafından  müvekkili adına ... firmasına 106.423,15 Usd ödendiğini  ve  ayrıca  müvekkili tarafından  da ...  hizmetlerine karşılık 9.665 Usd ödendiğini  belirterek  ödenen kurtarma bedelleri  olan 106.423,15 Usd 'nin  ödeme tarihi olan 13/07/2012 tarihinden  6.202,62 Usd 'nin ödeme tarihi olan 15/08/2012 tarihinden itibaren  işleyecek ticari  faizi ile birlikte davalılardan  tahsiline, yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davalılar üzerinde bırakılmasına karar verilmesini talep etmiştir.

Hypothesis:
Türk Bayrağı çekme hakkı
olmamasına rağmen Türk Bayrağı çeken veya Türk Bayrağı çekmesi gerekirken başka
bir devletin bayrağını çeken geminin kaptanı altı aya kadar hapis veya adli para
cezasıyla cezalandırılır.

Relationship: neutral