Premise:
davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Bulgar bayraklı ... gemisi ile ... bayraklı ... isimli geminin 07/11/1999 tarihinde ... Liman Sahası ... açıklarında çatıştıklarını, çatışma sonucu ... isimli geminin battığını, batık geminin tanklarındaki yakıtın denize sızması sonucu çevre kirliliği meydana geldiğini, çevre kirliliğinin önlenebilmesi için geminin tanklarındaki yakıtın çıkarılması ile geminin daha derin bir bölgeye çekilmesi gerektiğini, çatışma sonucu meydana gelen zararın teminat altına alınabilmesi için ... isimli geminin seferden men'inin sağlanması bakımından ... Asliye Ticaret Mahkemesinin 1999/... D İş sayılı dosyasında yapılan ihtiyati tedbir talebinin kabul edildiğini, karar gereğince geminin seferden men'i için ... Liman Başkanlığına müzekkere yazıldığını, tedbir kararından itibaren 10 günlük yasal süre içerisinde dava açtıklarından öncelikle tedbir kararının devamına karar verilmesini talep ettiklerini, çatma sonucu ... Liman Başkanlığı tarafından düzenlenen deniz kazası olay raporundan batık geminin çevre kirliliğine yol açtığının bariz bir şekilde anlaşıldığını, bu konudaki tehlikenin önlenebilmesi ve oluşan kirliliğin temizlenmesinin büyük bir maliyet gerektirdiğini ileri sürerek, bu kapsamda fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 3.600.000,00 ABD Dolarının olay tarihinden itibaren işleyecek faizi ile birlikte ödeme tarihindeki efektif satış karşılığının davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı ...  SA vekili cevap dilekçesinde özetle; davacı ile müvekkili arasında herhangi bir akdi ilişkinin bulunmadığını, geminin içerisinde bulunan yakıtın ve yükün herhangi bir zarara ve çevre kirliliğine neden olmadığını, geminin halen 53 metre derinlikte bulunup, çevre açısından bir tehlike oluşturmadığını, olayın meydana gelmesinde müvekkilinin kusur ve sorumluluğunun bulunmadığını, olayın hukuki niteliği gereği de müşterek ve müteselsil sorululuğu gerektiren bir hususun söz konusu olmadığını, tüm kusurun denizcilik kurallarına aykırı hareket ederek müvekkiline ait geminin batmasına sebebiyet veren ... gemisi kaptan ve donatanına ait olduğunu, davacı tarafça talep edilen zarar tutarının dayanağının bulunmadığını, ayrıca fahiş olduğunu, zira dava konusu olayda davacılar tarafından herhangi bir harcama yapılmadığını ileri sürerek müvekkili hakkında açılan haksız ve mesnetsiz davanın reddine karar verilmesini istemiştir.Davalı ... Gemisi Donatanı ... ... 'ye İzafeten ... Ltd Şti vekili tarafından sunulan cevap dilekçesinde özetle; davada husumetin dört ayrı davalıya yöneltildiğini, bu davalıların hiçbirinin ikametgahının ... Mahkemelerinin yargı çevresi içerisinde bulunmadığından mahkemenin yetkisiz olduğunu, ... Muhakemet Müdürlüğünün batan ... gemisinin ve gemi içerisindeki yakıtın çıkarılması için herhangi bir faaliyette bulunmadığını, kaldı ki çatma olayının meydana gelmesinde ... gemisinin kusursuz olduğunu, ... gemisinin Türk Boğazlar Bölgesi Gemi Trafik Tüzüğüne aykırı olarak kendisine tahsis edilmiş trafik şeridinin dışında seyrettiğini, dolayısıyla Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğüne aykırı şekilde manevra yaptığını, bunun sonucunda çatmanın meydana geldiğini, ... batığının bulunduğu mevkiden çekilmesini gerektirecek haklı bir sebebin olmadığını, zira batığın boğaz trafiğini etkileyecek bir mevkide bulunmadığını, talep edilen zarar miktarının fahiş olduğunu, ayrıca uygulanan tedbir kararı ile ... Gemisi Donatanının sorumlu olmadığı bir zararı teminat altına almış olduğunu, bu nedenle ihtiyati tedbirin hukuka aykırı olduğunu savunarak ihtiyati tedbir kararına karşı ileri sürdükleri itirazın  kabulü ile tedbir dosyasına sunulan teminat mektubunun iadesine, davanın görevsizlik, husumet ve esastan reddine karar verilmesini istemiştir.Davalı ... Gemisi Kaptanı ... ... vekili cevap dilekçesinde özetle; yasanın batan gemilerin ve gemi içerisindeki yakıtın çıkarılması işlem ve masraflarını bu gemilerin donatanı, kaptanı ve acentelerine yüklediğini, kaldı ki ... Muhakemet Müdürlüğü tarafından geminin ve yakıtın çıkarılması için hiçbir faaliyette bulunulmadığını, müvekkilinin meydana gelen çatmadan herhangi bir kusurunun bulunmadığını, davanın davalıların müşterek ve müteselsil sorumluluklarına dayanılarak açılmasının hukuka aykırı olduğunu, tazminat talebinin fahiş olduğunu, batık geminin bulunduğu mevkiden çekilmesini gerektirecek bir sebebin bulunmadığını beyanla davanın husumet ve esastan reddine karar verilmesini istemiştir.Birleşen davada davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Bulgar  bayraklı ... gemisi ile ... bayraklı ... gemisinin 07/11/1999 günü ... Liman Sahası ... açıklarında çatıştıklarını, çatma sonucunda ... gemisinin battığını, batık geminin çevreye vermiş olduğu zararın tazmini için her iki geminin donatanları ve kaptanları aleyhine ... ATM 'nin 1999/1385 esas sayılı (asıl dava dosyası) dosyası üzerinden açılan tazminat davasının devam ettiğini, anılan dosyada davalıların kusur oranlarının tespiti yönünde düzenlenen bilirkişi raporunda ... isimli tankerin kazanın meydana gelmesinde % 35 oranında kusurlu bulunduğunu,  bu nedenle ...  gemisinin donatanı, işleteni ve kaptanı aleyhine işbu davayı açmak gereği hasıl olduğunu ileri sürerek fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla batık geminin sebebiyet verdiği çevre kirliliğinin giderilmesi için yapılacak olan masraflardan şimdilik 3.600.000,00 ABD Dolarının olay tarihinden itibaren işleyecek faizi ile birlikte fiili ödeme tarihindeki TL karşılığının davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline karar verilmesini ve dosyanın asıl dosya ile birleştirilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

Hypothesis:
Onikiden fazla yolcu taşımak
için ruhsat almış bir gemi ile yolcu taşındığı takdirde, taşımanın tamamını veya
bir kısmını üstlenen veya gerçekleştiren bütün taşıyanlar, yolcuların ölümünden
veya yaralanmalarından doğabilecek sorumluluklarına karşı sigorta yaptırmakla yükümlüdürler.
Zorunlu sigorta bedelinin tavanı her kaza için kişi başına 250.000 Özel Çekme Hakkından
az olamaz.Birinci fıkradaki şartları yerine getirmeyen geminin
yola çıkmasına izin verilmez.

Relationship: neutral