Premise:
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davacı ... Sigorta A.Ş. nin sigortacılık işi ile iştigal eden Türkiye'nin önde gelen şirketlerinden biri olduğunu; ... San. Tic. A.Ş.'ye ait nohut emtiasının, ... numaralı ve 04/02/2016 tanzim tarihli Nakliyat Emtea Sigorta Poliçesi ile teminat altına alındığını; sigortalısına ait nohut cinsi emtianın, 1600 paket, 24.000 kg net, 24.024 kg brüt ağırlıkta olacak şekilde Mersin/Türkiye'den Doha/Katar'a 20/01/2016 tarihli ve ... numaralı konşimento uyarınca ... numaralı konteyner ile ve "..." gemisi ile taşındığını; Dubai/Jebel Ali aktarma limanında emtianın taşındığı konteynerin içten dışına doğru ezildiğini; bunun üzerine Jebel Ali Limanında ekspertiz incelemesi yapıldığını; yapılan incelemeye nakliyeci firmadan ... ve alıcı firma eksperinin de katıldığını; yapılan incelemeler neticesinde, taşımanın yapıldığı ... numaralı konteynerin altından sarı renkli ve ağır kokulu su damladığı, içine deniz suyu girdiği, içindeki nohutların su alarak şiştiği, çürümüş ve mayalanmış olduğu ve konteynerin içten dışa doğru bombe yaptığı ve emtianın tam zıyaa uğradığı hususlarının tespit edildiğini; eksperlerce konteyner içerisinden temin edilen suya gümüş nitrat testi yapıldığını; testin pozitif çıktığını; sonrasında ise ... numaralı konteyner içerisindeki nohutların, ... numaralı konteynere aktarılarak imha edilmek üzere tekrar Mersin Limam'na gönderildiğini; emtianın Mersin Limanı'na gelmesi üzerine ... Aslive Ticaret Mahkemesi'nin 2016/465 D. İş sayılı dosyası çerçevesinde emtianın aktarıldığı ... numaralı konteyner üzerinde tespit yaptırıldığını; yapılan inceleme ve tespitler neticesinde konteynerin üst kısmında delik olduğu, emtianın bulunduğu çuvalların ıslanmış, emtianın çürümüş olduğu, çürümeye bağlı olarak konteyner içerisinden çevreye doğru oldukça ağır bir kokunun yayıldığı hususlarının tespit edildiğini; ayrıca emtianın deniz suyu alıp almadığının bilirkişilerce de değerlendirildiğini; 04/08/2016 tarihli raporda analiz sonuçlarına göre, duyusal muayeneyi (görünüş ve koku) destekler nitelikte, nohut cinsi emtianın rutubet oranının en fazla %14 olması gerekirken, %44,57 gibi oldukça yüksek değerde tespit edilmiş olması, emtianın suya maruz kaldığını açık bir şekilde ortaya koymaktadır denilmekle, emtianın tuzlu su sebebiyle ıslandığı ve hasarlandığının bir kere daha ispat edildiğini; raporun sonuç kısmında 2016/465 D. İş sayılı davasına konu olan sigortalı nohut cinsi emtiada yapılan duyusal tespitler ile numune analiz sonuçlarının İlgili mevzuata göre değerlendirilmesi neticesinde, nohut cinsi emtianın deniz suyuna maruz kalması sonucu çürümüş ve kokuşmuş olduğu, kendine özgü rengini kaybederek tamamen hasar gördüğünü, insan gıdası veya hayvan yemi olarak tüketim şartlarını yitirdiğini, ticari değerini de kaybettiği için, herhangi bir sovtaj değerinin de bulunmadığı sonuç ve kanaatine ulaşıldığını, 1. davalı tarafından 20/01/2016 tarihli navlun faturasının düzenlendiğini; hem yargıtay içtihatları hem de TTK m. 1138 gereğince akdi taşıyan olarak hareket ettiğini açıkça gösterdiğini; oluşan hasarın sigortalısı tarafından her iki davalıya da ihtar edildiğini; ekspertiz incelemesine 1. davalının yetkilisinin de katıldığını; hasar nedeniyle sigortalının uğradığı zarar ve ziyanı tazmin ettiğini; hukuken sigortalının haklarına halef olduğunu" iddia ederek itirazın iptali ile takibin devamına ve davalılar aleyhine %20'den aşağı olmamak üzere icra inkar tazminatına hükmedilmesini talep etmiştir.

Hypothesis:
Her türlü navlun sözleşmesinde
taşıyan, geminin denize, yola ve yüke elverişli bir hâlde bulunmasını sağlamakla
yükümlüdür.Taşıyan, yükle ilgili olanlara karşı geminin denize,
yola veya yüke elverişli olmamasından doğan zararlardan sorumludur; meğerki, tedbirli
bir taşıyanın harcamakla yükümlü olduğu dikkat ve özen gösterilmekle beraber, eksikliği
yolculuğun başlangıcına kadar keşfe imkân bulunmamış olsun.

Relationship: neutral