Split (1)

train · 39.1k rows

version stringclasses 1 value	data dict
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Liên hệ tới đường dây nóng của Báo Giao thông, bạn Hồ Thị Phương Thảo (Ba Đình, Hà Nội) cho biết, đã thấy một số người điều khiển xe tham gia giao thông bị lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) phát hiện có nồng độ cồn trong cơ thể, nhưng quá trình làm việc, họ không đồng ý ký vào biên bản xử phạt vi phạm, mà bỏ lại phương tiện rồi rời đi. \"Vi phạm nồng độ cồn mà tài xế bỏ xe, không ký biên bản, thì CSGT sẽ xử lý ra sao?\", bạn Thảo hỏi.Chiếc xe bị CSGT Hà Nội tạm giữ sau khi tài xế vi phạm nồng độ cồn tối 20/10.Trả lời bạn đọc, luật sư Nguyễn Tiến Dũng, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ đang có hiệu lực thi hành, người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm nồng độ cồn sẽ bị phạt từ 2-8 triệu đồng (đối với xe máy), 6-40 triệu đồng (đối với xe ô tô).Đối với tài xế vi phạm lỗi trên mà bỏ xe, không ký vào biên bản vi phạm, Nghị định 100 nêu rõ họ có thể bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với cá nhân, từ 8-12 triệu đồng đối với tổ chức về hành vi cản trở hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của lực lượng thực thi công vụ.Đáng chú ý, với những trường hợp bị xác định vi phạm nồng độ cồn mà từ chối hợp tác (không chấp hành yêu cầu đo qua thiết bị, không ký biên bản...), lực lượng chức năng hoàn toàn có quyền lập hồ sơ xử lý khi chứng minh được việc tài xế cản trở, không hợp tác.Việc chứng minh có thể thông qua chứng cứ khác như hình ảnh video từ camera, còn mời người làm chứng, người chứng kiến sự việc chỉ là một trong nhiều biện pháp khác. Chứng minh vi phạm là nhiệm vụ, quyền hạn của lực lượng thực thi công vụ.Thực tế, hiện nay lực lượng công an khi làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông được trang cấp thiết bị ghi âm, ghi hình để phục vụ các trường hợp chống đối, cản trở người thi hành công vụ. Đây được coi là một trong những nguồn chứng cứ chứng minh hành vi vi phạm của tài xế.Ngoài ra, Điều 5 Thông tư 153/2013/TT-BTC của Bộ Tài chính đã nêu rõ, khi CSGT ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính nhưng cá nhân, tổ chức không nộp phạt trong thời hạn quy định, nếu quá thời hạn 10 ngày (kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt) thì sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt bằng các biện pháp như: Khấu trừ một phần lương hoặc một phần thu nhập, khấu trừ tiền từ tài khoản.Cá nhân, tổ chức vi phạm chậm thực hiện còn có thể bị kê biên tài sản có giá trị tương ứng với số tiền phạt để bán đấu giá. Đáng chú ý, với mỗi ngày chậm nộp phạt, cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% giá trị trên tổng số tiền phạt chưa nộp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 2228, "text": "Khấu trừ một phần lương hoặc một phần thu nhập, khấu trừ tiền từ tài khoản.Cá nhân, tổ chức vi phạm chậm thực hiện còn có thể bị kê biên tài sản có giá trị tương ứng với số tiền phạt để bán đấu giá. Đáng chú ý, với mỗi ngày chậm nộp phạt, cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% giá trị trên tổng số tiền phạt chưa nộp." } ], "id": "801", "is_impossible": false, "question": "Tài xế vi phạm nồng độ cồn bỏ xe, không ký biên bản, CSGT có phạt được không?" } ] } ], "title": "Tài xế vi phạm nồng độ cồn bỏ xe, không ký biên bản, CSGT có phạt được không?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Đối tượng, điều kiện thuê nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước được quy định tại Điều 57 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ. Đối tượng, điều kiện được mua nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước được quy định tại khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP (Ảnh minh họa: Internet). Bộ Xây dựng Công văn của UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đề nghị hướng dẫn bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước. Về vấn đề, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế. Theo Bộ Xây dựng, đối tượng, điều kiện thuê nhà ở cũ thuộc sở hữu nhà nước được quy định tại Điều 57 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Nhà ở 2014 (đã được sửa đổi bổ sung tại các Nghị định số 30/2019/NĐ-CP ngày 28/3/2019; Nghị định số 30/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 và Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ) đã quy định cụ thể về đối tượng, điều kiện thuê nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước. Tại khoản 2 Điều 57 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP đã có quy định về trường hợp thực tế đang sử dụng nhà ở, có tên trong quyết định, văn bản phân phối bố trí nhà ở thì được làm thủ tục ký hợp đồng thuê nhà ở với đơn vị quản lý vận hành. Nghị định số 99/2015/NĐ-CP không có quy định phân biệt quyết định, văn bản phân phối bố trí tạm thời hay chính thức. Bộ Xây dựng, đối tượng, điều kiện được mua nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước được quy định tại khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP đã quy định người mua nhà ở cũ thuộc sở hữu nhà nước phải thuộc đối tượng được bố trí nhà ở theo quy định tại khoản 1 Điều 57 của Nghị định này, phải có hợp đồng thuê nhà ở ký với đơn vị quản lý vận hành và có tên trong hợp đồng thuê nhà ở này. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đối chiếu trường hợp cụ thể nêu tại Văn bản số 9774/SXD-QLN ngày 14/9/2023 với quy định của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP nêu trên để xem xét, quyết định việc cho thuê, bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước trên địa bàn theo đúng quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 295, "text": "Internet). Bộ Xây dựng Công văn của UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đề nghị hướng dẫn bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước. Về vấn đề, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế. Theo Bộ Xây dựng, đối tượng, điều kiện thuê nhà ở cũ thuộc sở hữu nhà nước được quy định tại Điều 57 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Nhà ở 2014 (đã được sửa đổi bổ sung tại các Nghị định số 30/2019/NĐ-CP ngày 28/3/2019; Nghị định số 30/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 và Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ) đã quy định cụ thể về đối tượng, điều kiện thuê nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước. Tại khoản 2 Điều 57 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP đã có quy định về trường hợp thực tế đang sử dụng nhà ở, có tên trong quyết định, văn bản phân phối bố trí nhà ở thì được làm thủ tục ký hợp đồng thuê nhà ở với đơn vị quản lý vận hành. Nghị định số 99/2015/NĐ-CP không có quy định phân biệt quyết định, văn bản phân phối bố trí tạm thời hay chính thức. Bộ Xây dựng, đối tượng, điều kiện được mua nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước được quy định tại khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP đã quy định người mua nhà ở cũ thuộc sở hữu nhà nước phải thuộc đối tượng được bố trí nhà ở theo quy định tại khoản 1 Điều 57 của Nghị định này, phải có hợp đồng thuê nhà ở ký với đơn vị quản lý vận hành và có tên trong hợp đồng thuê nhà ở này. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đối chiếu trường hợp cụ thể nêu tại Văn bản số 9774/SXD-QLN ngày 14/9/2023 với quy định của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP nêu trên để xem xét, quyết định việc cho thuê, bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước trên địa bàn theo đúng quy định." } ], "id": "802", "is_impossible": false, "question": "Quy định, điều kiện bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước" } ] } ], "title": "Quy định, điều kiện bán nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Viện Chuyên ngành Môi trường - Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải hướng dẫn về việc nghiệm thu hợp đồng tư vấn theo hình thức trọn gói thuộc các dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Ảnh minh họa (nguồn: TL). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, việc nghiệm thu, thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, các quy định của pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Việc nghiệm thu khối lượng hoàn thành làm cơ sở thanh toán hợp đồng xây dựng theo hình thức trọn gói thực hiện theo các thỏa thuận trong hợp đồng đã ký kết, quy định tại điểm a khoản 1 Điều 20 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng và các quy định của pháp luật có liên quan. Đối với hợp đồng tư vấn đầu tư xây dựng, trường hợp bên nhận thầu thực hiện đầy đủ các khối lượng công việc theo nhiệm vụ tư vấn phải thực hiện, đáp ứng các yêu cầu về tiến độ, chất lượng và các yêu cầu khác đã thỏa thuận trong hợp đồng ký kết thì chủ đầu tư thanh toán cho bên nhận thầu theo giá hợp đồng trọn gói đã ký kết theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 15 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 262, "text": "TL). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, việc nghiệm thu, thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, các quy định của pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Việc nghiệm thu khối lượng hoàn thành làm cơ sở thanh toán hợp đồng xây dựng theo hình thức trọn gói thực hiện theo các thỏa thuận trong hợp đồng đã ký kết, quy định tại điểm a khoản 1 Điều 20 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng và các quy định của pháp luật có liên quan. Đối với hợp đồng tư vấn đầu tư xây dựng, trường hợp bên nhận thầu thực hiện đầy đủ các khối lượng công việc theo nhiệm vụ tư vấn phải thực hiện, đáp ứng các yêu cầu về tiến độ, chất lượng và các yêu cầu khác đã thỏa thuận trong hợp đồng ký kết thì chủ đầu tư thanh toán cho bên nhận thầu theo giá hợp đồng trọn gói đã ký kết theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 15 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP." } ], "id": "803", "is_impossible": false, "question": "Hướng dẫn hợp đồng tư vấn theo hình thức trọn gói" } ] } ], "title": "Hướng dẫn hợp đồng tư vấn theo hình thức trọn gói" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang tổ chức rà soát, xác định định mức dự toán đặc thù theo quy định. Đồng thời, báo cáo UBND tỉnh kết quả xây dựng định mức đặc thù và gửi về Bộ Xây dựng cho ý kiến trước khi ban hành theo quy định. Trường hợp tổ chức xây dựng định mức dự toán đặc thù của địa phương, cần lưu ý rà soát, bổ sung thuyết minh phạm vi bốc dỡ, thành phần tổ hợp máy đảm bảo phù hợp với đặc điểm, điều kiện bốc dỡ trên địa bàn (Ảnh minh họa: Internet). Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang về việc xin ý kiến danh mục định mức, đơn giá công tác bốc dỡ vật liệu (cát, đá các loại) bằng máy đối với những công trình có khối lượng vật liệu thi công lớn trên địa bàn tỉnh Kiên Giang. Về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 5 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng quy định “Định mức dự toán cho các công tác xây dựng đặc thù của chuyên ngành, của địa phương là định mức cho các công tác chưa được quy định trong hệ thống định mức xây dựng do Bộ Xây dựng ban hành và chỉ xuất hiện trong các công trình xây dựng thuộc chuyên ngành quản lý hoặc tại địa phương”. Đồng thời, phương pháp rà soát, cập nhật định mức thực hiện theo hướng dẫn tại Phụ lục III, Thông tư 13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình. Căn cứ quy định hướng dẫn tại các văn bản nêu trên, Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang tổ chức rà soát, xác định định mức dự toán đặc thù theo quy định. Đồng thời, báo cáo UBND tỉnh kết quả xây dựng định mức đặc thù và gửi về Bộ Xây dựng cho ý kiến trước khi ban hành theo quy định tại khoản 7 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP. Theo Bộ Xây dựng, trường hợp tổ chức xây dựng định mức dự toán đặc thù của địa phương như nêu tại Văn bản số 2220/SXD-QLXD, cần lưu ý rà soát, bổ sung thuyết minh phạm vi bốc dỡ; thành phần tổ hợp máy (nếu có, như phục vụ công tác san gạt tại bãi tập kết...) đảm bảo phù hợp với đặc điểm, điều kiện bốc dỡ trên địa bàn.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 458, "text": "Internet). Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang về việc xin ý kiến danh mục định mức, đơn giá công tác bốc dỡ vật liệu (cát, đá các loại) bằng máy đối với những công trình có khối lượng vật liệu thi công lớn trên địa bàn tỉnh Kiên Giang. Về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 5 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng quy định “Định mức dự toán cho các công tác xây dựng đặc thù của chuyên ngành, của địa phương là định mức cho các công tác chưa được quy định trong hệ thống định mức xây dựng do Bộ Xây dựng ban hành và chỉ xuất hiện trong các công trình xây dựng thuộc chuyên ngành quản lý hoặc tại địa phương”. Đồng thời, phương pháp rà soát, cập nhật định mức thực hiện theo hướng dẫn tại Phụ lục III, Thông tư 13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình. Căn cứ quy định hướng dẫn tại các văn bản nêu trên, Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang tổ chức rà soát, xác định định mức dự toán đặc thù theo quy định. Đồng thời, báo cáo UBND tỉnh kết quả xây dựng định mức đặc thù và gửi về Bộ Xây dựng cho ý kiến trước khi ban hành theo quy định tại khoản 7 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP. Theo Bộ Xây dựng, trường hợp tổ chức xây dựng định mức dự toán đặc thù của địa phương như nêu tại Văn bản số 2220/SXD-QLXD, cần lưu ý rà soát, bổ sung thuyết minh phạm vi bốc dỡ; thành phần tổ hợp máy (nếu có, như phục vụ công tác san gạt tại bãi tập kết...) đảm bảo phù hợp với đặc điểm, điều kiện bốc dỡ trên địa bàn." } ], "id": "804", "is_impossible": false, "question": "Định mức, đơn giá bốc dỡ vật liệu bằng máy đối với những công trình có khối lượng thi công lớn" } ] } ], "title": "Định mức, đơn giá bốc dỡ vật liệu bằng máy đối với những công trình có khối lượng thi công lớn" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Biển báo giao thông và hiệu lệnh của CSGT đều thuộc hệ thống báo hiệu giao thông. Người tham gia giao thông có trách nhiệm tuân thủ chỉ dẫn của biển báo cũng như hiệu lệnh của CSGT.Còn theo Quy chuẩn 41/2019/BGTVT của Bộ GTVT, khi hai hình thức báo hiệu là biển báo giao thông và hiệu lệnh của CSGT cùng xuất hiện tại một khu vực thì người tham gia giao thông cần tuân thủ theo thứ tự hiệu lực như sau: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông -> Hiệu lệnh của biển báo hiệu.Người tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm chỉnh hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, ngay cả khi hiệu lệnh đó trái với tín hiệu của đèn giao thông, biển báo hiệu hoặc vạch kẻ đường.Như vậy, khi hiệu lệnh của CSGT khác với biển báo giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh của CSGT.Ngoài ra, khi ở một vị trí đã có biển báo hiệu đặt cố định lại có biển báo hiệu khác đặt có tính chất tạm thời mà hai biển có ý nghĩa khác nhau thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo hiệu có tính chất tạm thời.Biển có tính chất tạm thời là biển sử dụng mang tính tình huống nhằm tổ chức điều khiển giao thông có tính chất ngắn hạn như trong các sự kiện, sự cố giao thông hay sử dụng trong quá trình thi công hoặc sửa chữa đường.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 403, "text": "Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông -> Hiệu lệnh của biển báo hiệu.Người tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm chỉnh hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, ngay cả khi hiệu lệnh đó trái với tín hiệu của đèn giao thông, biển báo hiệu hoặc vạch kẻ đường.Như vậy, khi hiệu lệnh của CSGT khác với biển báo giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh của CSGT.Ngoài ra, khi ở một vị trí đã có biển báo hiệu đặt cố định lại có biển báo hiệu khác đặt có tính chất tạm thời mà hai biển có ý nghĩa khác nhau thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo hiệu có tính chất tạm thời.Biển có tính chất tạm thời là biển sử dụng mang tính tình huống nhằm tổ chức điều khiển giao thông có tính chất ngắn hạn như trong các sự kiện, sự cố giao thông hay sử dụng trong quá trình thi công hoặc sửa chữa đường." } ], "id": "805", "is_impossible": false, "question": "Hiệu lệnh của CSGT trái với biển báo, đi thế nào?" } ] } ], "title": "Hiệu lệnh của CSGT trái với biển báo, đi thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Người dân có câu hỏi, chi phí lập hồ sơ đăng ký môi trường hay các chi phí khác có liên quan đến công tác môi trường như chi phí đánh giá, phân tích chất lượng bùn đất nạo vét có thuộc chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hay không? Ảnh minh họa. Cụ thể, đơn vị ông Yên Giang (thành phố Hồ Chí Minh) được giao quản lý hệ thống đường thủy nội địa. Hằng năm có tổ chức hoạt động duy tu nạo vét nhằm duy trì độ sâu luồng tàu chạy. Đơn vị ông Giang đang thực hiện công tác đăng ký môi trường tại cấp xã theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020. Theo quy định tại Điểm e Khoản 1 Điều 31 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng thì công việc tư vấn đầu tư xây dựng gồm: \"Lập báo cáo đánh giá tác động môi trường sơ bộ, báo cáo đánh giá tác động môi trường, quan trắc và giám sát môi trường trong quá trình thi công xây dựng theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường\". Như vậy: Chi phí lập hồ sơ đăng ký môi trường hay các chi phí khác có liên quan đến công tác môi trường như chi phí đánh giá, phân tích chất lượng bùn đất nạo vét có thuộc chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hay không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thực hiện theo quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa, Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28/11/2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa, Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28/1/2021 của Chính phủ quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa, Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13/3/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, Thông tư số 21/2022/TT-BGTVT ngày 22/8/2022 của Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, Thông tư số 10/2023/TT-BGTVT ngày 22/6/2023 của Bộ Giao thông vận tải về ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật, quản lý bảo trì đường thủy nội địa và các quy định pháp luật có liên quan. Bộ Xây dựng hướng dẫn, ông căn cứ thực hiện đúng quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 730, "text": "\"Lập báo cáo đánh giá tác động môi trường sơ bộ, báo cáo đánh giá tác động môi trường, quan trắc và giám sát môi trường trong quá trình thi công xây dựng theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường\". Như vậy: Chi phí lập hồ sơ đăng ký môi trường hay các chi phí khác có liên quan đến công tác môi trường như chi phí đánh giá, phân tích chất lượng bùn đất nạo vét có thuộc chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hay không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thực hiện theo quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa, Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28/11/2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa, Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28/1/2021 của Chính phủ quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa, Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13/3/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, Thông tư số 21/2022/TT-BGTVT ngày 22/8/2022 của Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, Thông tư số 10/2023/TT-BGTVT ngày 22/6/2023 của Bộ Giao thông vận tải về ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật, quản lý bảo trì đường thủy nội địa và các quy định pháp luật có liên quan. Bộ Xây dựng hướng dẫn, ông căn cứ thực hiện đúng quy định." } ], "id": "806", "is_impossible": false, "question": "Cần nắm rõ những khoản thuộc chi phí tư vấn đầu tư xây dựng" } ] } ], "title": "Cần nắm rõ những khoản thuộc chi phí tư vấn đầu tư xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Liên quan đến vụ xe tải 31 tấn lưu thông qua cầu treo dân sinh (cầu treo Rạch Ráng) 3,5 tấn ở Cà Mau gây hư hỏng nặng, ngày 20/10, luật sư Hồ Nguyên Lễ, Giám đốc Công ty Luật Tín Nghĩa (TP.HCM) đã có chia sẻ xung quanh vấn đề này.Chiếc xe tải đang bị cơ quan chức năng tạm giữ để phục vụ công tác điều tra, làm rõ.Tài xế có dấu hiệu vi phạm hình sự?Đối với tài xế, luật sư Hồ Nguyên Lễ cho rằng, theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 quy định: \"Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thì bị phạt tiền, hoặc phạt cải tạo không giam giữ, hoặc phạt án tù giam tùy theo hành vi và hậu quả gây ra\".\"Thực tế, xe đang chở hàng hóa trọng tải 31 tấn mà cố tình chạy qua cầu trọng tải chỉ cho phép 3,5 tấn là không đảm bảo an toàn giao thông. Hậu quả, làm cầu bị sụt, lún, biến dạng thành cầu dẫn đến hư hỏng nặng\", luật sư Lễ nhận định.Hành vi trên, theo luật sư Hồ Nguyên Lễ đã vi phạm Điều 28 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, quy định: \"Người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ và chịu sự kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền\".Cũng theo luật sư Hồ Nguyên Lễ, cơ quan có thẩm quyền sẽ tiến hành xác minh giá trị bị thiệt hại của cầu là tài sản trực tiếp bị thiệt hại. Nếu mức thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên là có dấu hiệu vi phạm Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015. Cụ thể là \"Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ\".Lan can cầu treo Rạch Ráng (Cà Mau) bị biến dạng sau khi xe tải 31 tấn đi qua.Trách nhiệm bồi thường?Về trách nhiệm bồi thường, luật sư Hồ Nguyên Lễ cho rằng, theo quy định tại Điều 601 của Bộ luật Dân sự năm 2015 quy định: \"Phương tiện giao thông vận tải cơ giới là nguồn nguy hiểm cao độ.Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra; nếu chủ sở hữu đã giao cho người khác chiếm hữu, sử dụng thì người này phải bồi thường, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.Chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại; thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác\", luật sư Lễ dẫn giải.Luât sư Lễ lý giải thêm, trong trường hợp nguồn nguy hiểm cao độ bị chiếm hữu, sử dụng trái pháp luật thì người đang chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ trái pháp luật phải bồi thường thiệt hại.Khi chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ có lỗi trong việc để nguồn nguy hiểm cao độ bị chiếm hữu, sử dụng trái pháp luật thì phải liên đới bồi thường thiệt hại.Ngoài ra, nếu chủ phương tiện xe cơ giới biết rõ người không có giấy phép lái xe, không đủ sức khỏe, độ tuổi để điều khiển phương tiện hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật mà vẫn điều động người đó điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ, gây thiệt hại cho người khác, thì người chủ phương tiện đã có dấu hiệu vi phạm hình sự tại Điều 263 của bộ Luật Hình sự năm 2015 quy định \"Tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ\".Trước đó, vào khoảng 10h ngày 16/10, UBND huyện Trần Văn Thời nhận được tin báo của ông Trương Ngọc Kiệm - Giám đốc Công ty TNHH Liêm Duyên Hải về việc xe quá tải trọng lưu thông qua cầu dân sinh (cầu treo).Cụ thể, vào lúc 9h50 ngày 16/10, tài xế Phùng Đăng Phi (30 tuổi, ngụ tỉnh Quảng Ngãi), điều khiển xe tải BKS 76H-004.16 lưu thông qua cầu treo dân sinh Rạch Ráng thuộc địa phận thị trấn Trần Văn Thời, huyện Trần Văn Thời, gây hư hỏng nặng.Tải trọng thực tế lúc xe tải lưu thông qua cầu là 31 tấn (bao gồm tải trọng xe và hàng hóa). Trong khi đó, bảng báo tải trọng của cầu là 3,5 tấn, vì vậy đã gây lún, biến dạng thanh lan can cầu, ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông qua cầu. Ước tính thiệt hại theo báo cáo của đơn vị quản lý cầu khoảng 5 tỷ đồng. Qua test nhanh, chất ma túy và nồng độ cồn đối với tài xế Phùng Đăng Phi đều cho kết quả âm tính.Liên quan đến sự cố trên, chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cũng đã có văn bản chỉ đạo Sở GTVT chủ trì phối hợp cùng UBND huyện Trần Văn Thời, Công ty TNHH Liêm Duyên Hải (đơn vị quản lý, khai thác cầu) và các đơn vị có liên quan khẩn trương đến hiện trường kiểm tra, thực hiện ngay các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông. Nguồn nguy hiểm cao độ bao gồm: phương tiện giao thông vận tải cơ giới; hệ thống tải điện; nhà máy công nghiệp đang hoạt động; vũ khí, chất nổ, chất cháy, chất độc, chất phóng xạ; thú dữ và các nguồn nguy hiểm cao độ khác do pháp luật quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 445, "text": "\"Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thì bị phạt tiền, hoặc phạt cải tạo không giam giữ, hoặc phạt án tù giam tùy theo hành vi và hậu quả gây ra\".\"Thực tế, xe đang chở hàng hóa trọng tải 31 tấn mà cố tình chạy qua cầu trọng tải chỉ cho phép 3,5 tấn là không đảm bảo an toàn giao thông. Hậu quả, làm cầu bị sụt, lún, biến dạng thành cầu dẫn đến hư hỏng nặng\", luật sư Lễ nhận định.Hành vi trên, theo luật sư Hồ Nguyên Lễ đã vi phạm Điều 28 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, quy định: \"Người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ và chịu sự kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền\".Cũng theo luật sư Hồ Nguyên Lễ, cơ quan có thẩm quyền sẽ tiến hành xác minh giá trị bị thiệt hại của cầu là tài sản trực tiếp bị thiệt hại. Nếu mức thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên là có dấu hiệu vi phạm Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015. Cụ thể là \"Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ\".Lan can cầu treo Rạch Ráng (Cà Mau) bị biến dạng sau khi xe tải 31 tấn đi qua.Trách nhiệm bồi thường?Về trách nhiệm bồi thường, luật sư Hồ Nguyên Lễ cho rằng, theo quy định tại Điều 601 của Bộ luật Dân sự năm 2015 quy định: \"Phương tiện giao thông vận tải cơ giới là nguồn nguy hiểm cao độ.Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra; nếu chủ sở hữu đã giao cho người khác chiếm hữu, sử dụng thì người này phải bồi thường, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.Chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại; thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác\", luật sư Lễ dẫn giải.Luât sư Lễ lý giải thêm, trong trường hợp nguồn nguy hiểm cao độ bị chiếm hữu, sử dụng trái pháp luật thì người đang chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ trái pháp luật phải bồi thường thiệt hại.Khi chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ có lỗi trong việc để nguồn nguy hiểm cao độ bị chiếm hữu, sử dụng trái pháp luật thì phải liên đới bồi thường thiệt hại.Ngoài ra, nếu chủ phương tiện xe cơ giới biết rõ người không có giấy phép lái xe, không đủ sức khỏe, độ tuổi để điều khiển phương tiện hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật mà vẫn điều động người đó điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ, gây thiệt hại cho người khác, thì người chủ phương tiện đã có dấu hiệu vi phạm hình sự tại Điều 263 của bộ Luật Hình sự năm 2015 quy định \"Tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ\".Trước đó, vào khoảng 10h ngày 16/10, UBND huyện Trần Văn Thời nhận được tin báo của ông Trương Ngọc Kiệm - Giám đốc Công ty TNHH Liêm Duyên Hải về việc xe quá tải trọng lưu thông qua cầu dân sinh (cầu treo).Cụ thể, vào lúc 9h50 ngày 16/10, tài xế Phùng Đăng Phi (30 tuổi, ngụ tỉnh Quảng Ngãi), điều khiển xe tải BKS 76H-004.16 lưu thông qua cầu treo dân sinh Rạch Ráng thuộc địa phận thị trấn Trần Văn Thời, huyện Trần Văn Thời, gây hư hỏng nặng.Tải trọng thực tế lúc xe tải lưu thông qua cầu là 31 tấn (bao gồm tải trọng xe và hàng hóa). Trong khi đó, bảng báo tải trọng của cầu là 3,5 tấn, vì vậy đã gây lún, biến dạng thanh lan can cầu, ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông qua cầu. Ước tính thiệt hại theo báo cáo của đơn vị quản lý cầu khoảng 5 tỷ đồng. Qua test nhanh, chất ma túy và nồng độ cồn đối với tài xế Phùng Đăng Phi đều cho kết quả âm tính.Liên quan đến sự cố trên, chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cũng đã có văn bản chỉ đạo Sở GTVT chủ trì phối hợp cùng UBND huyện Trần Văn Thời, Công ty TNHH Liêm Duyên Hải (đơn vị quản lý, khai thác cầu) và các đơn vị có liên quan khẩn trương đến hiện trường kiểm tra, thực hiện ngay các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông. Nguồn nguy hiểm cao độ bao gồm: phương tiện giao thông vận tải cơ giới; hệ thống tải điện; nhà máy công nghiệp đang hoạt động; vũ khí, chất nổ, chất cháy, chất độc, chất phóng xạ; thú dữ và các nguồn nguy hiểm cao độ khác do pháp luật quy định." } ], "id": "807", "is_impossible": false, "question": "Vụ xe tải 31 tấn qua cầu treo 3,5 tấn: Sẽ xử lý thế nào?" } ] } ], "title": "Vụ xe tải 31 tấn qua cầu treo 3,5 tấn: Sẽ xử lý thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng vừa nhận được văn bản của Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng về việc hướng dẫn xác định hệ số tơi xốp của đất. Xác định chỉ tiêu cơ lý của loại đất lựa chọn cho công trình để xác định hệ số tơi xốp của đất để áp dụng cho phù hợp với công trình. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, khối lượng công tác đào, đắp được xác định theo quy định tại điểm 5.2, Mục II, Phụ lục VI, Thông tư số 13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về việc hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình, cụ thể như sau: Trường hợp đào đất để đắp thì khối lượng đất đào bằng khối lượng đất đắp nhân với hệ số chuyển đổi từ đất đào sang đất đắp. Trong đó, hệ số chuyển đổi từ đất tự nhiên cần đào sang đất đắp hiện nay được quy định tại Bảng 2.1, Chương II, Phụ lục II, Thông tư số 12/2021/TT-BXD. Trường hợp mua đất rời để đắp thì khối lượng đất rời dùng để đắp được xác định căn cứ vào khối lượng đất đo tại nơi đắp nhân với hệ số tơi xốp của đất. Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn căn cứ yêu cầu kỹ thuật và các tiêu chuẩn thí nghiệm xác định chỉ tiêu cơ lý của loại đất lựa chọn cho công trình để xác định hệ số tơi xốp của đất để áp dụng cho phù hợp với công trình. Căn cứ các ý kiến nêu trên, Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng nghiên cứu, áp dụng để lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng cho công trình theo quy định của pháp luật.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 323, "text": "Theo đó, khối lượng công tác đào, đắp được xác định theo quy định tại điểm 5.2, Mục II, Phụ lục VI, Thông tư số 13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về việc hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình, cụ thể như sau: Trường hợp đào đất để đắp thì khối lượng đất đào bằng khối lượng đất đắp nhân với hệ số chuyển đổi từ đất đào sang đất đắp. Trong đó, hệ số chuyển đổi từ đất tự nhiên cần đào sang đất đắp hiện nay được quy định tại Bảng 2.1, Chương II, Phụ lục II, Thông tư số 12/2021/TT-BXD. Trường hợp mua đất rời để đắp thì khối lượng đất rời dùng để đắp được xác định căn cứ vào khối lượng đất đo tại nơi đắp nhân với hệ số tơi xốp của đất. Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn căn cứ yêu cầu kỹ thuật và các tiêu chuẩn thí nghiệm xác định chỉ tiêu cơ lý của loại đất lựa chọn cho công trình để xác định hệ số tơi xốp của đất để áp dụng cho phù hợp với công trình. Căn cứ các ý kiến nêu trên, Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng nghiên cứu, áp dụng để lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng cho công trình theo quy định của pháp luật." } ], "id": "808", "is_impossible": false, "question": "Xác định hệ số tơi xốp của đất" } ] } ], "title": "Xác định hệ số tơi xốp của đất" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Trường hợp thuê tư vấn quản lý dự án, chi phí thuê tư vấn quản lý dự án xác định bằng dự toán trên cơ sở nội dung, khối lượng công việc quản lý dự án được thỏa thuận trong hợp đồng quản lý dự án giữa chủ đầu tư với nhà thầu tư vấn quản lý dự án. Việc áp dụng quy định pháp luật về xây dựng tương ứng với thời điểm thực hiện dự án đầu tư xây dựng. Trong quá trình tính chi phí quản lý dự án theo Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 và Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021, ông Thịnh Đức Hùng (Ninh Bình) nhận thấy các cơ quan thẩm định có quan điểm, cách tính khác nhau để thẩm định dự toán khi dự án có thuê tư vấn quản lý dự án. Cụ thể, khi áp dụng Thông tư số 16/2019/TT-BXD có 2 kết quả thẩm định cách tính chi phí quản lý dự án (QLDA) như sau: Quan điểm 1: Do Thông tư số 16/2019/TT-BXD nêu \"Trường hợp thuê tư vấn QLDA, chi phí thuê tư vấn QLDA xác định bằng dự toán trên cơ sở nội dung, khối lượng công việc QLDA được thỏa thuận trong hợp đồng QLDA giữa chủ đầu tư với nhà thầu tư vấn QLDA. Chi phí thuê tư vấn QLDA (đã bao gồm thuế GTGT) cộng với chi phí QLDA của chủ đầu tư không vượt chi phí QLDA xác định theo hướng dẫn tại Thông tư số 16/2019/TT-BXD\". Do vậy tính chi phí QLDA: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng). Giá trị chi phí QLDA theo cách tính này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Quan điểm 2: Thông tư số 16/2019/TT-BXD chỉ hướng dẫn cách tính chi phí QLDA trước thuế, do vậy tính chi phí QLDA đầy đủ là: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) + Thuế giá trị gia tăng nữa. Khi áp dụng Thông tư số 12/2021/TT-BXD có 2 kết quả thẩm định cách tính chi phí QLDA như sau: Quan điểm 1: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng). Giá trị chi phí QLDA theo cách tính này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Quan điểm 2: Thông tư số 12/2021/TT-BXD chỉ hướng dẫn cách tính chi phí QLDA trước thuế, do vậy tính chi phí QLDA: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) + Thuế giá trị gia tăng nữa. Ông Hùng đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn cách tính đúng chi phí QLDA (bao gồm thuế giá trị gia tăng) theo Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 và Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng khi dự án có thuê tư vấn để QLDA. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc áp dụng quy định pháp luật về xây dựng tương ứng với thời điểm thực hiện dự án đầu tư xây dựng. Hiện nay, việc quản lý và xác định chi phí QLDA đầu tư xây dựng thực hiện theo quy định tại Khoản 2 Điều 5 và Điều 30 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về ban hành định mức xây dựng (thay thế Thông tư số Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về hướng dẫn xác định chi phí QLDA và tư vấn đầu tư xây dựng). Theo đó, chi phí QLDA là chi phí cần thiết để tổ chức thực hiện các công việc QLDA từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án và kết thúc xây dựng đưa công trình của dự án vào khai thác sử dụng và là chi phí tối đa để QLDA phù hợp với thời gian, phạm vi công việc đã được phê duyệt của dự án. Trường hợp thuê tư vấn QLDA, chi phí thuê tư vấn QLDA xác định bằng dự toán trên cơ sở nội dung, khối lượng công việc QLDA được thỏa thuận trong hợp đồng QLDA giữa chủ đầu tư với nhà thầu tư vấn QLDA. Chi phí thuê tư vấn QLDA (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng) cộng với chi phí quản lý dự án của chủ đầu tư không vượt chi phí quản lý dự án xác định theo quy định tại Thông tư số 12/2021/TT-BXD. Việc quản lý, sử dụng chi phí quản lý dự án thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 773, "text": "Quan điểm 1: Do Thông tư số 16/2019/TT-BXD nêu \"Trường hợp thuê tư vấn QLDA, chi phí thuê tư vấn QLDA xác định bằng dự toán trên cơ sở nội dung, khối lượng công việc QLDA được thỏa thuận trong hợp đồng QLDA giữa chủ đầu tư với nhà thầu tư vấn QLDA. Chi phí thuê tư vấn QLDA (đã bao gồm thuế GTGT) cộng với chi phí QLDA của chủ đầu tư không vượt chi phí QLDA xác định theo hướng dẫn tại Thông tư số 16/2019/TT-BXD\". Do vậy tính chi phí QLDA: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng). Giá trị chi phí QLDA theo cách tính này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Quan điểm 2: Thông tư số 16/2019/TT-BXD chỉ hướng dẫn cách tính chi phí QLDA trước thuế, do vậy tính chi phí QLDA đầy đủ là: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) + Thuế giá trị gia tăng nữa. Khi áp dụng Thông tư số 12/2021/TT-BXD có 2 kết quả thẩm định cách tính chi phí QLDA như sau: Quan điểm 1: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng). Giá trị chi phí QLDA theo cách tính này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Quan điểm 2: Thông tư số 12/2021/TT-BXD chỉ hướng dẫn cách tính chi phí QLDA trước thuế, do vậy tính chi phí QLDA: Chi phí QLDA = Định mức tỷ lệ phần trăm (%) x Chi phí xây dựng và chi phí thiết bị (chưa có thuế giá trị gia tăng) + Thuế giá trị gia tăng nữa. Ông Hùng đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn cách tính đúng chi phí QLDA (bao gồm thuế giá trị gia tăng) theo Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 và Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng khi dự án có thuê tư vấn để QLDA. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc áp dụng quy định pháp luật về xây dựng tương ứng với thời điểm thực hiện dự án đầu tư xây dựng. Hiện nay, việc quản lý và xác định chi phí QLDA đầu tư xây dựng thực hiện theo quy định tại Khoản 2 Điều 5 và Điều 30 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về ban hành định mức xây dựng (thay thế Thông tư số Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về hướng dẫn xác định chi phí QLDA và tư vấn đầu tư xây dựng). Theo đó, chi phí QLDA là chi phí cần thiết để tổ chức thực hiện các công việc QLDA từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án và kết thúc xây dựng đưa công trình của dự án vào khai thác sử dụng và là chi phí tối đa để QLDA phù hợp với thời gian, phạm vi công việc đã được phê duyệt của dự án. Trường hợp thuê tư vấn QLDA, chi phí thuê tư vấn QLDA xác định bằng dự toán trên cơ sở nội dung, khối lượng công việc QLDA được thỏa thuận trong hợp đồng QLDA giữa chủ đầu tư với nhà thầu tư vấn QLDA. Chi phí thuê tư vấn QLDA (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng) cộng với chi phí quản lý dự án của chủ đầu tư không vượt chi phí quản lý dự án xác định theo quy định tại Thông tư số 12/2021/TT-BXD. Việc quản lý, sử dụng chi phí quản lý dự án thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính." } ], "id": "809", "is_impossible": false, "question": "Cách tính chi phí thuê tư vấn quản lý dự án" } ] } ], "title": "Cách tính chi phí thuê tư vấn quản lý dự án" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Theo quy định tại Nghị định 10/2021/NĐ-CP và Quyết định số 737/QĐ-BXD ngày 05/09/2022 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng Khánh Hòa đã được cấp tài khoản và tham gia lớp tập huấn về khai thác, sử dụng và cập nhật thông tin dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu. Sở Xây dựng Khánh Hòa đã được cấp tài khoản và tham gia lớp tập huấn về khai thác, sử dụng và cập nhật thông tin dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu (Ảnh minh họa: Internet). Bộ Xây dựng nhận được công văn của Sở Xây dựng Khánh Hòa đề nghị hướng dẫn nội dung liên quan đến việc thu thập thông tin về quản lý, công bố giá vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, căn cứ quy định tại khoản 5 Điều 26 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ, điểm c khoản 3 Điều 8 Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31/08/2021 của Bộ Xây dựng; căn cứ tình hình thực tế tại địa phương, Sở Xây dựng Khánh Hòa chủ động báo cáo, đề xuất với UBND tỉnh để có các phương án thực hiện hiệu quả và đúng quy định. Đồng thời, theo quy định tại Nghị định 10/2021/NĐ-CP và Quyết định số 737/QĐ-BXD ngày 05/09/2022 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng Khánh Hòa đã được cấp tài khoản và tham gia lớp tập huấn về khai thác, sử dụng và cập nhật thông tin dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu. Tuy nhiên, Sở chưa thực hiện việc cập nhật thông tin, dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu, trong đó có dữ liệu công bố giá vật liệu xây dựng. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị Sở Xây dựng Khánh Hòa đôn đốc triển khai, khẩn trương tổ chức thực hiện việc cập nhật thông tin, dữ liệu theo quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 438, "text": "Internet). Bộ Xây dựng nhận được công văn của Sở Xây dựng Khánh Hòa đề nghị hướng dẫn nội dung liên quan đến việc thu thập thông tin về quản lý, công bố giá vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, căn cứ quy định tại khoản 5 Điều 26 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ, điểm c khoản 3 Điều 8 Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31/08/2021 của Bộ Xây dựng; căn cứ tình hình thực tế tại địa phương, Sở Xây dựng Khánh Hòa chủ động báo cáo, đề xuất với UBND tỉnh để có các phương án thực hiện hiệu quả và đúng quy định. Đồng thời, theo quy định tại Nghị định 10/2021/NĐ-CP và Quyết định số 737/QĐ-BXD ngày 05/09/2022 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng Khánh Hòa đã được cấp tài khoản và tham gia lớp tập huấn về khai thác, sử dụng và cập nhật thông tin dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu. Tuy nhiên, Sở chưa thực hiện việc cập nhật thông tin, dữ liệu vào hệ thống cơ sở dữ liệu, trong đó có dữ liệu công bố giá vật liệu xây dựng. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị Sở Xây dựng Khánh Hòa đôn đốc triển khai, khẩn trương tổ chức thực hiện việc cập nhật thông tin, dữ liệu theo quy định." } ], "id": "810", "is_impossible": false, "question": "Khẩn trương cập nhật thông tin, dữ liệu quản lý giá vật liệu xây dựng" } ] } ], "title": "Khẩn trương cập nhật thông tin, dữ liệu quản lý giá vật liệu xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Liên quan đến vụ sát hại, phân mảnh thi thể và phi tang, Công an TP Hà Nội cho biết, đã xác định nạn nhân là chị H.Y.N (SN 2006; Trú tại quận Ba Đình, Hà Nội). Nạn nhân từng giành ngôi vị á khôi của cuộc thi Hoa khôi Áo dài Việt Nam, tổ chức đầu năm 2023.Nghi phạm vụ án là Tạ Duy Khanh (SN 1985; Cư trú tại Khu đô thị Ocean Park, Gia Lâm, Hà Nội; Quê quán: Huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình) hiện đã bị bắt giữ.Tạ Duy Khanh - đối tượng sát hại bạn gái rồi phân xác, vứt xuống sông Hồng.Thời điểm bị bắt giữ, Khanh dùng dao cắt cổ nhằm tự sát nhưng bất thành. Ngay sau đó, Khanh được đưa đi cấp cứu tại một bệnh viện ở Thái Bình.Dưới góc độ pháp lý, luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng văn phòng Luật sư Chính pháp (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, hành vi của đối tượng gây án rất tàn nhẫn, man rợ. Đối tượng không chỉ sát hại mà còn xâm phạm thi thể nạn nhân nên có thể bị xử lý về nhiều tội danh và đối mặt với mức hình phạt nghiêm khắc nhất.Bước đầu, cơ quan điều tra sẽ tiến hành giám định để xác định nguyên nhân nạn nhân tử vong, các dấu vết ở hiện trường và làm rõ mối quan hệ giữa nghi phạm và nạn nhân để xác định nguyên nhân sự việc.Cơ quan điều tra cũng sẽ lấy lời khai của nghi phạm, lời khai của người làm chứng (nếu có) để làm rõ nguyên nhân sự việc, làm rõ diễn biến hành vi của đối tượng gây án.\"Có thể cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với nghi phạm này về tội giết người theo quy định. Ngoài ra, sau khi điều tra thì có thể nghi phạm sẽ bị xử lý thêm về tội cướp tài sản và xâm phạm thi thể người khác\", luật sư Cường nhận định.Luật sư Cường thông tin thêm, cơ quan điều tra sẽ làm rõ đối tượng sát hại nạn nhân ở đâu, tại thời điểm thực hiện hành vi sát hại nạn nhân còn có ai biết, chứng kiến, có hành vi giúp sức, xúi giục hay không.Nếu ngoài đối tượng gây án còn có đối tượng khác thực hiện hành vi giúp sức, xúi giục đối tượng thực hiện hành vi phạm tội, các đối tượng này cũng bị xử lý về tội giết người với vai trò đồng phạm.Còn theo luật sư Nguyễn Anh Thơm, Văn phòng luật sư Nguyễn Anh, hành vi của đối tượng đã tước đoạt quyền được sống của người khác, là quyền cơ bản và quan trọng nhất được pháp luật bảo vệ. Mọi hành vi tước đoạt quyền sống của người khác trái pháp luật đều bị xử lý nghiêm minh theo luật.\"Hành vi của đối tượng thể hiện sự côn đồ hung hãn, thực hiện tội phạm một cách man rợ đã cấu thành tội giết người. Việc đối tượng phân xác nạn nhân phi tang là hành vi xảo quyệt nhằm che giấu tội phạm sẽ phải chịu thêm tình tiết tăng nặng. Trong quá trình thực hiện tội phạm, đối tượng còn có hành vi chiếm đoạt các tài sản của nạn nhân, dù là để che giấu tội phạm thì sẽ bị xử lý thêm về tội cướp tài sản\", luật sư Nguyễn Anh Thơm nhận định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 358, "text": "Huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình) hiện đã bị bắt giữ.Tạ Duy Khanh - đối tượng sát hại bạn gái rồi phân xác, vứt xuống sông Hồng.Thời điểm bị bắt giữ, Khanh dùng dao cắt cổ nhằm tự sát nhưng bất thành. Ngay sau đó, Khanh được đưa đi cấp cứu tại một bệnh viện ở Thái Bình.Dưới góc độ pháp lý, luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng văn phòng Luật sư Chính pháp (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, hành vi của đối tượng gây án rất tàn nhẫn, man rợ. Đối tượng không chỉ sát hại mà còn xâm phạm thi thể nạn nhân nên có thể bị xử lý về nhiều tội danh và đối mặt với mức hình phạt nghiêm khắc nhất.Bước đầu, cơ quan điều tra sẽ tiến hành giám định để xác định nguyên nhân nạn nhân tử vong, các dấu vết ở hiện trường và làm rõ mối quan hệ giữa nghi phạm và nạn nhân để xác định nguyên nhân sự việc.Cơ quan điều tra cũng sẽ lấy lời khai của nghi phạm, lời khai của người làm chứng (nếu có) để làm rõ nguyên nhân sự việc, làm rõ diễn biến hành vi của đối tượng gây án.\"Có thể cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với nghi phạm này về tội giết người theo quy định. Ngoài ra, sau khi điều tra thì có thể nghi phạm sẽ bị xử lý thêm về tội cướp tài sản và xâm phạm thi thể người khác\", luật sư Cường nhận định.Luật sư Cường thông tin thêm, cơ quan điều tra sẽ làm rõ đối tượng sát hại nạn nhân ở đâu, tại thời điểm thực hiện hành vi sát hại nạn nhân còn có ai biết, chứng kiến, có hành vi giúp sức, xúi giục hay không.Nếu ngoài đối tượng gây án còn có đối tượng khác thực hiện hành vi giúp sức, xúi giục đối tượng thực hiện hành vi phạm tội, các đối tượng này cũng bị xử lý về tội giết người với vai trò đồng phạm.Còn theo luật sư Nguyễn Anh Thơm, Văn phòng luật sư Nguyễn Anh, hành vi của đối tượng đã tước đoạt quyền được sống của người khác, là quyền cơ bản và quan trọng nhất được pháp luật bảo vệ. Mọi hành vi tước đoạt quyền sống của người khác trái pháp luật đều bị xử lý nghiêm minh theo luật.\"Hành vi của đối tượng thể hiện sự côn đồ hung hãn, thực hiện tội phạm một cách man rợ đã cấu thành tội giết người. Việc đối tượng phân xác nạn nhân phi tang là hành vi xảo quyệt nhằm che giấu tội phạm sẽ phải chịu thêm tình tiết tăng nặng. Trong quá trình thực hiện tội phạm, đối tượng còn có hành vi chiếm đoạt các tài sản của nạn nhân, dù là để che giấu tội phạm thì sẽ bị xử lý thêm về tội cướp tài sản\", luật sư Nguyễn Anh Thơm nhận định." } ], "id": "811", "is_impossible": false, "question": "Nghi phạm sát hại á khôi, phi tang thi thể đối diện những tội danh nào?" } ] } ], "title": "Nghi phạm sát hại á khôi, phi tang thi thể đối diện những tội danh nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Việc tăng tỷ lệ sử dụng các loại phụ gia cho xi măng nhằm tăng sản lượng sản xuất xi măng, không tăng sản lượng khai thác mỏ khoáng sản làm xi măng của Dự án nhà máy xi măng Liên Khê là phù hợp với quy định tại Quyết định số 1266/QĐ-TTg ngày 18/8/2020 của Thủ tướng Chính phủ. Việc tăng tỷ lệ sử dụng các loại phụ gia cho xi măng không tăng sản lượng khai thác mỏ khoáng sản làm xi măng của Dự án nhà máy xi măng Liên Khê là phù hợp với quy định của Chính phủ (ảnh minh họa: Internet). Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Công ty Cổ phần Xi măng Bạch Đằng về việc tỷ lệ sử dụng clinker và phụ gia cho sản xuất xi măng phục vụ tăng sản lượng sản xuất - Dự án nhà máy xi măng Liên Khê. Theo đó, Dự án nhà máy xi măng Liên Khê nằm trong Quy hoạch phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1488/QĐ-TTg ngày 29/8/2011 (viết tắt là Quy hoạch 1488). Dự án có 1 dây chuyền có công suất 1.200.000 tấn xi măng/năm tại huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng. Ngày 26/8/2019, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 63/NQ-CP, trong đó tại mục 7 của Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết đã bãi bỏ Quy hoạch 1488. Ngày 18/8/2020, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1266/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, định hướng đến năm 2050. Trong đó, quy định: Giai đoạn 2021 - 2030: Tỷ lệ sử dụng clinker trong sản xuất xi măng trung bình toàn ngành tối đa ở mức 65%; phụ gia cho xi măng sử dụng tối thiểu 35%. Giai đoạn 2021 - 2030: Tỷ lệ sử dụng clanhke trong sản xuất xi măng trung bình toàn ngành tối đa ở mức 60%; phụ gia cho xi măng sử dụng tối thiểu 40%. Theo Bộ Xây dựng, việc tăng tỷ lệ sử dụng các loại phụ gia cho xi măng nhằm tăng sản lượng sản xuất xi măng, không tăng sản lượng khai thác mỏ khoáng sản làm xi măng của Dự án nhà máy xi măng Liên Khê là phù hợp với quy định tại Quyết định số 1266/QĐ-TTg ngày 18/8/2020 của Thủ tướng Chính phủ.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 488, "text": "Internet). Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Công ty Cổ phần Xi măng Bạch Đằng về việc tỷ lệ sử dụng clinker và phụ gia cho sản xuất xi măng phục vụ tăng sản lượng sản xuất - Dự án nhà máy xi măng Liên Khê. Theo đó, Dự án nhà máy xi măng Liên Khê nằm trong Quy hoạch phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1488/QĐ-TTg ngày 29/8/2011 (viết tắt là Quy hoạch 1488). Dự án có 1 dây chuyền có công suất 1.200.000 tấn xi măng/năm tại huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng. Ngày 26/8/2019, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 63/NQ-CP, trong đó tại mục 7 của Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết đã bãi bỏ Quy hoạch 1488. Ngày 18/8/2020, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1266/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, định hướng đến năm 2050. Trong đó, quy định: Giai đoạn 2021 - 2030: Tỷ lệ sử dụng clinker trong sản xuất xi măng trung bình toàn ngành tối đa ở mức 65%; phụ gia cho xi măng sử dụng tối thiểu 35%. Giai đoạn 2021 - 2030: Tỷ lệ sử dụng clanhke trong sản xuất xi măng trung bình toàn ngành tối đa ở mức 60%; phụ gia cho xi măng sử dụng tối thiểu 40%. Theo Bộ Xây dựng, việc tăng tỷ lệ sử dụng các loại phụ gia cho xi măng nhằm tăng sản lượng sản xuất xi măng, không tăng sản lượng khai thác mỏ khoáng sản làm xi măng của Dự án nhà máy xi măng Liên Khê là phù hợp với quy định tại Quyết định số 1266/QĐ-TTg ngày 18/8/2020 của Thủ tướng Chính phủ." } ], "id": "812", "is_impossible": false, "question": "Áp dụng tỷ lệ sử dụng clinker và phụ gia cho sản xuất xi măng" } ] } ], "title": "Áp dụng tỷ lệ sử dụng clinker và phụ gia cho sản xuất xi măng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Việc xác định cấp công trình và áp dụng cấp công trình trong quản lý các hoạt động đầu tư xây dựng được quy định cụ thể tại Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng. Việc xác định cấp công trình và áp dụng cấp công trình trong quản lý các hoạt động đầu tư xây dựng được quy định cụ thể tại Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng (ảnh minh họa: Internet). Liên quan đến việc hướng dẫn xác định thẩm quyền kiểm tra công tác nghiệm thu công trình xây dựng của Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản trả lời vấn đề này. Theo Bộ Xây dựng, loại công trình xây dựng được xác định theo tính chất kết cấu và công năng sử dụng công trình. Việc phân loại công trình được quy định tại Khoản 1 Điều 3 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Trong đó, phân loại công trình theo công năng sử dụng được quy định chi tiết tại Phụ lục I Nghị định này. Bộ Xây dựng cho rằng, công trình “Xây dựng, nâng cấp, cải tạo Trường Cao đẳng Cơ điện và Thủy lợi” nêu tại Văn bản số 1230/SXD-QLCL ngày 31/8/2023 của Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên đối chiếu theo quy định tại mục I Phụ lục I Nghị định số 06/2021/NĐ-CP là công trình dân dụng. Do đó, việc xác định cấp công trình và áp dụng cấp công trình trong quản lý các hoạt động đầu tư xây dựng được quy định cụ thể tại Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng. Để xác định rõ hơn loại và cấp của công trình nêu trên đã được áp dụng trong các bước lập, phê duyệt dự án, thẩm định thiết kế, Bộ Xây dựng đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên liên hệ với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (Cơ quan quyết định phê duyệt dự án) để được giải đáp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 515, "text": "Internet). Liên quan đến việc hướng dẫn xác định thẩm quyền kiểm tra công tác nghiệm thu công trình xây dựng của Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản trả lời vấn đề này. Theo Bộ Xây dựng, loại công trình xây dựng được xác định theo tính chất kết cấu và công năng sử dụng công trình. Việc phân loại công trình được quy định tại Khoản 1 Điều 3 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Trong đó, phân loại công trình theo công năng sử dụng được quy định chi tiết tại Phụ lục I Nghị định này. Bộ Xây dựng cho rằng, công trình “Xây dựng, nâng cấp, cải tạo Trường Cao đẳng Cơ điện và Thủy lợi” nêu tại Văn bản số 1230/SXD-QLCL ngày 31/8/2023 của Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên đối chiếu theo quy định tại mục I Phụ lục I Nghị định số 06/2021/NĐ-CP là công trình dân dụng. Do đó, việc xác định cấp công trình và áp dụng cấp công trình trong quản lý các hoạt động đầu tư xây dựng được quy định cụ thể tại Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng. Để xác định rõ hơn loại và cấp của công trình nêu trên đã được áp dụng trong các bước lập, phê duyệt dự án, thẩm định thiết kế, Bộ Xây dựng đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên liên hệ với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (Cơ quan quyết định phê duyệt dự án) để được giải đáp." } ], "id": "813", "is_impossible": false, "question": "Thẩm quyền kiểm tra công tác nghiệm thu công trình xây dựng" } ] } ], "title": "Thẩm quyền kiểm tra công tác nghiệm thu công trình xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Đơn vị của bà Dương Kim Loan (Thái Nguyên) hoạt động trong lĩnh vực cung ứng các dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (bến xe), có ký kết một hợp đồng với hình thức Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh (BOO) để thực hiện dự án xây dựng các bến xe khách theo hình thức đối tác công tư vào thời điểm tháng 2/2018 với vai trò là nhà đầu tư. Tại Khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng quy định các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng (ảnh minh họa). Năm 2020 và năm 2021, dịch COVID-19 liên tục bùng phát kéo dài ảnh hưởng trực tiếp và gây thiệt hại nghiêm trọng cho hoạt động dịch vụ vận tải hành khách. Các bến xe khách cũng phải hứng chịu ảnh hưởng nặng nề. Ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khiến các nhà thầu xây lắp phải dừng thi công do thực hiện giãn cách xã hội, theo quy định của Chính phủ và UBND các cấp, đơn vị bà Loan cũng gặp nhiều khó khăn về vốn trong việc triển khai thực hiện dự án, dẫn tới việc bị chậm tiến độ thực hiện đầu tư xây dựng công trình dự án. Bà Loan hỏi, đơn vị bà có thể được điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án do dự án bị ảnh hưởng bởi sự kiện bất khả kháng (đại dịch COVID-19) không? Nếu được điều chỉnh thì đơn vị bà phải làm thủ tục để xin điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án hay thực hiện điều chỉnh hợp đồng dự án? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng quy định các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng (bao gồm cả việc điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án): \"Điều 61. Điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng 1. Các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn Nhà nước gồm: a) Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác. b) Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại. c) Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án. d) Khi chỉ số giá xây dựng do Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố trong thời gian thực hiện dự án lớn hơn chỉ số giá xây dựng được sử dụng để tính dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư dự án được duyệt\". Khoản 1 Điều 156 Bộ luật Dân sự quy định tiêu chí xác định sự kiện bất khả kháng: 1… Sự kiện bất khả kháng là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép…\". Đề nghị bà căn cứ các quy định nêu trên, nghiên cứu, đánh giá dự án có thuộc các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng hay không để thực hiện theo đúng quy định pháp luật.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1307, "text": "Tại Khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng quy định các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng (bao gồm cả việc điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án): \"Điều 61. Điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng 1. Các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn Nhà nước gồm: a) Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác. b) Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại. c) Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án. d) Khi chỉ số giá xây dựng do Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố trong thời gian thực hiện dự án lớn hơn chỉ số giá xây dựng được sử dụng để tính dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư dự án được duyệt\". Khoản 1 Điều 156 Bộ luật Dân sự quy định tiêu chí xác định sự kiện bất khả kháng: 1… Sự kiện bất khả kháng là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép…\". Đề nghị bà căn cứ các quy định nêu trên, nghiên cứu, đánh giá dự án có thuộc các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng hay không để thực hiện theo đúng quy định pháp luật." } ], "id": "814", "is_impossible": false, "question": "Trường hợp nào được điều chỉnh tiến độ dự án?" } ] } ], "title": "Trường hợp nào được điều chỉnh tiến độ dự án?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Bộ Công an vừa có thông tin trả lời công dân về việc: Theo quy định hiện hành, chủ phương tiện, người đứng đầu đơn vị kinh doanh vận tải có lái xe và phương tiện gây tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng sẽ phải chịu trách nhiệm gì? Trường hợp như thế nào thì bị truy cứu trách nhiệm hình sự?Theo Bộ Công an, căn cứ Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015, phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ đang chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra.Hiện trường vụ tai nạn giao thông khiến bốn người tử vong trên quốc lộ 20.Trường hợp chủ sở hữu đã giao cho người khác chiếm hữu, sử dụng thì người này phải bồi thường, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.Ngoài ra, chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại, hoặc thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hay tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.Như vậy, tùy từng trường hợp cụ thể, chủ phương tiện, người đứng đầu đơn vị kinh doanh vận tải có lái xe và phương tiện gây TNGT sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 263, Điều 264 Bộ luật Hình sự năm 2015.Thực tế, nhiều chủ đơn vị quản lý phương tiện từng bị khởi tố sau khi tài xế lái phương tiện đó gây TNGT để lại hậu quả nghiêm trọng.Điển hình, hồi cuối tháng 1, Công an huyện Mai Châu (Hòa Bình) khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam Nguyễn Đăng Hưng (chủ xe khách biển số 26F-001.34) và tài xế Nguyễn Đình Lực của nhà xe Thanh Sang.Nguyễn Đăng Hưng bị khởi tố về tội Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy chuyên dụng không bảo đảm an toàn. Còn tài xế bị khởi tố tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.Sáng 18/1, tài xế Lực lái chiếc xe khách (đã hết hạn kiểm định từ ngày 14/1) trên đi hướng Hà Nội - Sơn La thì đâm va vào 3 xe máy trên quốc lộ 6. Hậu quả khiến 3 người chết, 2 người bị thương. Mới đây, khoảng 2h25 ngày 30/9, Hoàng Văn Tính (37 tuổi) điều khiển xe khách biển số 50F-004.83 của nhà xe Thành Bưởi chở hơn 30 hành khách trên QL20, hướng Đồng Nai đi Lâm Đồng.Khi đến Km48, đoạn thuộc ấp 3, xã Phú Vinh, huyện Định Quán (Đồng Nai), xe khách trên đâm trực diện vào xe ô tô loại 16 chỗ BKS 86B-015.75 hiệu Hải Đăng do tài xế Nguyễn Văn Cảnh (33 tuổi) điều khiển. Hậu quả, vụ tai nạn làm bốn người trên xe Hải Đăng tử vong tại chỗ.Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam Hoàng Văn Tính và điều tra, xác minh làm rõ trách nhiệm chủ xe Thành Bưởi trong vụ TNGT này.Clip: Cảnh va chạm giữa xe Thành Bưởi và xe khách Hải Đăng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 54, "text": "Theo quy định hiện hành, chủ phương tiện, người đứng đầu đơn vị kinh doanh vận tải có lái xe và phương tiện gây tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng sẽ phải chịu trách nhiệm gì? Trường hợp như thế nào thì bị truy cứu trách nhiệm hình sự?Theo Bộ Công an, căn cứ Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015, phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ đang chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra.Hiện trường vụ tai nạn giao thông khiến bốn người tử vong trên quốc lộ 20.Trường hợp chủ sở hữu đã giao cho người khác chiếm hữu, sử dụng thì người này phải bồi thường, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.Ngoài ra, chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại, hoặc thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hay tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.Như vậy, tùy từng trường hợp cụ thể, chủ phương tiện, người đứng đầu đơn vị kinh doanh vận tải có lái xe và phương tiện gây TNGT sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 263, Điều 264 Bộ luật Hình sự năm 2015.Thực tế, nhiều chủ đơn vị quản lý phương tiện từng bị khởi tố sau khi tài xế lái phương tiện đó gây TNGT để lại hậu quả nghiêm trọng.Điển hình, hồi cuối tháng 1, Công an huyện Mai Châu (Hòa Bình) khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam Nguyễn Đăng Hưng (chủ xe khách biển số 26F-001.34) và tài xế Nguyễn Đình Lực của nhà xe Thanh Sang.Nguyễn Đăng Hưng bị khởi tố về tội Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy chuyên dụng không bảo đảm an toàn. Còn tài xế bị khởi tố tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.Sáng 18/1, tài xế Lực lái chiếc xe khách (đã hết hạn kiểm định từ ngày 14/1) trên đi hướng Hà Nội - Sơn La thì đâm va vào 3 xe máy trên quốc lộ 6. Hậu quả khiến 3 người chết, 2 người bị thương. Mới đây, khoảng 2h25 ngày 30/9, Hoàng Văn Tính (37 tuổi) điều khiển xe khách biển số 50F-004.83 của nhà xe Thành Bưởi chở hơn 30 hành khách trên QL20, hướng Đồng Nai đi Lâm Đồng.Khi đến Km48, đoạn thuộc ấp 3, xã Phú Vinh, huyện Định Quán (Đồng Nai), xe khách trên đâm trực diện vào xe ô tô loại 16 chỗ BKS 86B-015.75 hiệu Hải Đăng do tài xế Nguyễn Văn Cảnh (33 tuổi) điều khiển. Hậu quả, vụ tai nạn làm bốn người trên xe Hải Đăng tử vong tại chỗ.Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam Hoàng Văn Tính và điều tra, xác minh làm rõ trách nhiệm chủ xe Thành Bưởi trong vụ TNGT này.Clip: Cảnh va chạm giữa xe Thành Bưởi và xe khách Hải Đăng." } ], "id": "815", "is_impossible": false, "question": "Chủ doanh nghiệp vận tải có trách nhiệm gì khi lái xe gây tai nạn?" } ] } ], "title": "Chủ doanh nghiệp vận tải có trách nhiệm gì khi lái xe gây tai nạn?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Cử tri tỉnh Đồng Nai kiến nghị cơ quan chức năng quan tâm trong việc xây dựng nhà ở xã hội, mở rộng các đối tượng được mua nhà ở xã hội nhằm phục vụ nhu cầu cho công nhân, người dân có thu nhập thấp đồng thời có chính sách hỗ trợ để đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội trong thời gian tới. Đề xuất nới lỏng điều kiện hưởng chính sách nhà ở xã hội. Đồng thời, theo phản ánh của cử tri, thời gian qua, Nhà nước đã có nhiều chính sách để phát triển nhà ở xã hội tạo điều kiện về chỗ ở cho người dân có thu nhập thấp. Tuy nhiên, chính sách trên còn nhiều bất cập trong quá trình thực hiện như: Chính sách về đầu tư, xây dựng còn nhiều vướng mắc; chưa mở rộng đối tượng thụ hưởng; giá nhà cao... Cử tri kiến nghị sớm có giải pháp để tháo gỡ những khó khăn, bất cập trên để góp phần tạo điều kiện về chỗ ở cho đối tượng được thụ hưởng. Bộ Xây dựng trả lời cử tri tỉnh Đồng Nai như sau: Về kiến nghị mở rộng đối tượng được mua nhà ở xã hội: Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định các nhóm đối tượng cũng như điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội. Kế thừa các quy định của Luật Nhà ở năm 2014, hiện nay Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6, theo đó Điều 74 dự thảo Luật, ngoài những đối tượng đang được quy định tại Luật Nhà ở năm 2014 đã bổ sung thêm đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, trong đó có doanh nghiệp, hợp tác xã sản xuất trong và ngoài khu công nghiệp được thuê nhà lưu trú công nhân. Bên cạnh đó, Dự thảo cũng đã đề xuất cắt giảm, nới lỏng các điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội: Bỏ điều kiện về cư trú; trường hợp thuê thì không phải đáp ứng điều kiện về nhà ở, thu nhập. Như vậy, các quy định sửa đổi, bổ sung trong Dự thảo Luật nêu trên nếu được thông qua sẽ tạo điều kiện cho các nhóm đối tượng thụ hưởng chính sách nhà ở xã hội và người dân yếu thế trong xã hội có thể tiếp cận với nhiều hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, góp phần bảo đảm an sinh xã hội. Về kiến nghị giải pháp để tháo gỡ khó khăn trong đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội trong thời gian tới: Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, hoàn thiện đề xuất sửa đổi các chính sách liên quan đến: Quỹ đất dành để phát triển nhà ở xã hội; lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; ưu đãi chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê, cho thuê mua (được miễn tiền sử dụng đất... góp phần tăng nguồn cung, giảm giá bán nhà ở xã hội); xác định giá bán, giá thuê, giá thuê mua nhà ở xã hội; trình tự, thủ tục bán, cho thuê, cho thuê mua nhà ở xã hội (Điều 84 Dự thảo quy định về việc xác định giá thuê, thuê mua, bán nhà ở xã hội theo hướng tính đúng, tính đủ các chi phí trong giá bán và lợi nhuận định mức chỉ tính đối với phần diện tích xây dựng nhà ở xã hội nhằm bảo đảm giá bán phù hợp với đối tượng thụ hưởng chính sách; đồng thời giá thuê do chủ đầu tư thỏa thuận với bên thuê). Những nội dung quy định sửa đổi, bổ sung trong Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) nói trên nếu được thông qua sẽ góp phần tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh đầu tư, phát triển nhà ở xã hội, giảm giá bán nhà để các đối tượng thụ hưởng chính sách có điều kiện tiếp cận với các hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, ổn định cuộc sống, an cư, lạc nghiệp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 600, "text": "Chính sách về đầu tư, xây dựng còn nhiều vướng mắc; chưa mở rộng đối tượng thụ hưởng; giá nhà cao... Cử tri kiến nghị sớm có giải pháp để tháo gỡ những khó khăn, bất cập trên để góp phần tạo điều kiện về chỗ ở cho đối tượng được thụ hưởng. Bộ Xây dựng trả lời cử tri tỉnh Đồng Nai như sau: Về kiến nghị mở rộng đối tượng được mua nhà ở xã hội: Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định các nhóm đối tượng cũng như điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội. Kế thừa các quy định của Luật Nhà ở năm 2014, hiện nay Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6, theo đó Điều 74 dự thảo Luật, ngoài những đối tượng đang được quy định tại Luật Nhà ở năm 2014 đã bổ sung thêm đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, trong đó có doanh nghiệp, hợp tác xã sản xuất trong và ngoài khu công nghiệp được thuê nhà lưu trú công nhân. Bên cạnh đó, Dự thảo cũng đã đề xuất cắt giảm, nới lỏng các điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội: Bỏ điều kiện về cư trú; trường hợp thuê thì không phải đáp ứng điều kiện về nhà ở, thu nhập. Như vậy, các quy định sửa đổi, bổ sung trong Dự thảo Luật nêu trên nếu được thông qua sẽ tạo điều kiện cho các nhóm đối tượng thụ hưởng chính sách nhà ở xã hội và người dân yếu thế trong xã hội có thể tiếp cận với nhiều hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, góp phần bảo đảm an sinh xã hội. Về kiến nghị giải pháp để tháo gỡ khó khăn trong đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội trong thời gian tới: Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, hoàn thiện đề xuất sửa đổi các chính sách liên quan đến: Quỹ đất dành để phát triển nhà ở xã hội; lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; ưu đãi chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê, cho thuê mua (được miễn tiền sử dụng đất... góp phần tăng nguồn cung, giảm giá bán nhà ở xã hội); xác định giá bán, giá thuê, giá thuê mua nhà ở xã hội; trình tự, thủ tục bán, cho thuê, cho thuê mua nhà ở xã hội (Điều 84 Dự thảo quy định về việc xác định giá thuê, thuê mua, bán nhà ở xã hội theo hướng tính đúng, tính đủ các chi phí trong giá bán và lợi nhuận định mức chỉ tính đối với phần diện tích xây dựng nhà ở xã hội nhằm bảo đảm giá bán phù hợp với đối tượng thụ hưởng chính sách; đồng thời giá thuê do chủ đầu tư thỏa thuận với bên thuê). Những nội dung quy định sửa đổi, bổ sung trong Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) nói trên nếu được thông qua sẽ góp phần tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh đầu tư, phát triển nhà ở xã hội, giảm giá bán nhà để các đối tượng thụ hưởng chính sách có điều kiện tiếp cận với các hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, ổn định cuộc sống, an cư, lạc nghiệp." } ], "id": "816", "is_impossible": false, "question": "Đề xuất nới lỏng điều kiện hưởng chính sách nhà ở xã hội" } ] } ], "title": "Đề xuất nới lỏng điều kiện hưởng chính sách nhà ở xã hội" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện như: Có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam; phải không thuộc diện được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự... Cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện như, có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam (Ảnh minh họa: Internet). Liên quan đến đề nghị của Công ty Cổ phần Tập đoàn Ecopark về việc hướng dẫn thủ tục xác nhận cá nhân nước ngoài đủ điều kiện sở hữu nhà ở tại Việt Nam, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời vấn đề này. Bộ Xây dựng cho biết, điều kiện tổ chức, cá nhân nước ngoài được mua, sở hữu nhà ở tại Việt Nam được quy định rõ tại Điều 74, Điều 75, Điều 76 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ (sau đây gọi là Nghị định số 99/2015/NĐ-CP) thì đối tượng là cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện. Cụ thể, có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam; phải không thuộc diện được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự; nhà ở tham gia giao dịch là nhà ở thuộc dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại nằm trong khu vực cho phép được bán cho người nước ngoài và trong số lượng cho phép được sở hữu theo quy định. Bên cạnh đó, tại khoản 7 Điều 26 của Luật Nhà ở năm 2014 quy định trách nhiệm của chủ đầu tư dự án là làm thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận cho người mua nhà ở, trừ trường hợp người mua tự nguyện làm thủ tục này. Về giấy tờ chứng minh không thuộc đối tượng được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, Bộ Xây dựng cho biết, khoản 3 Điều 160 Luật Nhà ở và Khoản 1 Điều 74 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP quy định điều kiện cá nhân nước ngoài được sở hữu nhà ở tại Việt Nam là phải không thuộc đối tượng được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự theo quy định của pháp luật, Nghị định không có quy định phải có giấy tờ chứng minh về việc không thuộc đối tượng này.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 102, "text": "Có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam; phải không thuộc diện được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự... Cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện như, có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam (Ảnh minh họa: Internet). Liên quan đến đề nghị của Công ty Cổ phần Tập đoàn Ecopark về việc hướng dẫn thủ tục xác nhận cá nhân nước ngoài đủ điều kiện sở hữu nhà ở tại Việt Nam, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời vấn đề này. Bộ Xây dựng cho biết, điều kiện tổ chức, cá nhân nước ngoài được mua, sở hữu nhà ở tại Việt Nam được quy định rõ tại Điều 74, Điều 75, Điều 76 của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ (sau đây gọi là Nghị định số 99/2015/NĐ-CP) thì đối tượng là cá nhân nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện. Cụ thể, có hộ chiếu còn giá trị có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan xuất nhập cảnh Việt Nam; phải không thuộc diện được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự; nhà ở tham gia giao dịch là nhà ở thuộc dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại nằm trong khu vực cho phép được bán cho người nước ngoài và trong số lượng cho phép được sở hữu theo quy định. Bên cạnh đó, tại khoản 7 Điều 26 của Luật Nhà ở năm 2014 quy định trách nhiệm của chủ đầu tư dự án là làm thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận cho người mua nhà ở, trừ trường hợp người mua tự nguyện làm thủ tục này. Về giấy tờ chứng minh không thuộc đối tượng được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, Bộ Xây dựng cho biết, khoản 3 Điều 160 Luật Nhà ở và Khoản 1 Điều 74 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP quy định điều kiện cá nhân nước ngoài được sở hữu nhà ở tại Việt Nam là phải không thuộc đối tượng được quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự theo quy định của pháp luật, Nghị định không có quy định phải có giấy tờ chứng minh về việc không thuộc đối tượng này." } ], "id": "817", "is_impossible": false, "question": "Thủ tục xác nhận cá nhân nước ngoài đủ điều kiện sở hữu nhà ở tại Việt Nam" } ] } ], "title": "Thủ tục xác nhận cá nhân nước ngoài đủ điều kiện sở hữu nhà ở tại Việt Nam" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Đơn vị ông Nguyễn Cường (Hải Phòng) ký hợp đồng thi công xây dựng với nhà thầu thi công theo loại hợp đồng đơn giá điều chỉnh (dự án sử dụng vốn đầu tư công). Hợp đồng bao gồm 2 khoản mục chi phí dự phòng cho phát sinh khối lượng và phát sinh trượt giá. Trong quá trình thực hiện, đơn vị ông Cường đã ký phụ lục điều chỉnh bổ sung khối lượng (giá trị phần khối lượng bổ sung sử dụng hết phần chi phí dự phòng cho phát sinh khối lượng) và phụ lục điều chỉnh giảm giá hợp đồng do thay đổi thuế giá trị gia tăng theo quy định tại Nghị định số 15/2022/NĐ-CP. Đến nay, qua tính toán, khoản mục chi phí dự phòng cho phát sinh trượt giá không đủ để điều chỉnh giá hợp đồng cho trượt giá. Ông Cường hỏi, đơn vị ông có được ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng, điều chuyển phần giá trị dư (do có một số khối lượng thực tế nghiệm thu giảm và do giảm trừ 2% thuế giá trị gia tăng theo quy định tại Nghị định số 15/2022/NĐ-CP) sang khoản mục chi phí dự phòng trượt giá để thanh toán, quyết toán không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Trường hợp hợp đồng theo nội dung câu hỏi của ông Nguyễn Cường thuộc phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng của Nghị định số 50/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng thì việc điều chỉnh hợp đồng xây dựng được thực hiện theo quy định tại Mục 5 Chương II Nghị định số 37/2015/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 50/2021/NĐ-CP. Việc sử dụng nguồn vốn nào để thanh toán các chi phí liên đến điều quan chỉnh hợp đồng xây dựng, phải căn cứ vào quy định pháp luật về quản lý chi phí đầu tư xây dựng, quản lý tài chính và các quy định pháp luật có liên quan khác để thực hiện.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1038, "text": "Trường hợp hợp đồng theo nội dung câu hỏi của ông Nguyễn Cường thuộc phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng của Nghị định số 50/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng thì việc điều chỉnh hợp đồng xây dựng được thực hiện theo quy định tại Mục 5 Chương II Nghị định số 37/2015/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 50/2021/NĐ-CP. Việc sử dụng nguồn vốn nào để thanh toán các chi phí liên đến điều quan chỉnh hợp đồng xây dựng, phải căn cứ vào quy định pháp luật về quản lý chi phí đầu tư xây dựng, quản lý tài chính và các quy định pháp luật có liên quan khác để thực hiện." } ], "id": "818", "is_impossible": false, "question": "Có được điều chuyển chi phí dự phòng để bù trượt giá?" } ] } ], "title": "Có được điều chuyển chi phí dự phòng để bù trượt giá?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Ông Phạm Ngọc Thành (Quảng Ngãi) có thắc mắc liên quan đến thiết kế công trình điện cấp IV có cần chứng chỉ hành nghề hay không, gửi tới Bộ Xây dựng nhờ hướng dẫn giải đáp. Ảnh minh họa. Nội dung câu hỏi như sau: Ông Thành hỏi, cá nhân thực hiện thiết kế đường dây và trạm biến áp các công trình cấp IV có cần chứng chỉ hành nghề hay không? Nếu có thì nộp hồ sơ thi chứng chỉ ở đâu, đơn vị nào trực tiếp tiếp nhận? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 20 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định về lĩnh vực thiết kế cơ - điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp. Thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế cơ - điện công trình được quy định tại Điều 64 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021, đã được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 19 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 226, "text": "Ông Thành hỏi, cá nhân thực hiện thiết kế đường dây và trạm biến áp các công trình cấp IV có cần chứng chỉ hành nghề hay không? Nếu có thì nộp hồ sơ thi chứng chỉ ở đâu, đơn vị nào trực tiếp tiếp nhận? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 20 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định về lĩnh vực thiết kế cơ - điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp. Thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế cơ - điện công trình được quy định tại Điều 64 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021, đã được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 19 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023." } ], "id": "819", "is_impossible": false, "question": "Thiết kế công trình điện cấp IV có cần chứng chỉ hành nghề?" } ] } ], "title": "Thiết kế công trình điện cấp IV có cần chứng chỉ hành nghề?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Gửi câu hỏi đến Báo Giao thông, bạn Lê Quang Hiếu, Hà Nội thắc mắc: \"Tôi thấy một số tài xế ô tô mở cửa sổ trời để cho trẻ em nhô người ra bên ngoài dù xe đang lưu thông. Hành vi này có thể gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ nếu như xe gặp tình huống bất ngờ, phanh gấp\".\"Vậy quy định pháp luật có cho phép trẻ em thò đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy?\", bạn Hiếu hỏi.Trẻ chui qua cửa sổ trời khi xe đang chạy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Giải đáp thắc mắc trên, luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, pháp luật về trật tự ATGT đường bộ không có quy định cụ thể về việc xử phạt hành vi người ngồi trên ô tô chui đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy.Tuy nhiên, trong trường hợp tài xế để trẻ nhỏ thò đầu ra ngoài qua cửa sổ trời, lực lượng cảnh sát giao thông có thể xem xét xử phạt người trên xe về lỗi không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe ô tô đang chạy.Cụ thể, Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP nêu rõ, lỗi không thắt dây an toàn sẽ bị phạt tiền từ 0,8-1 triệu đồng đối với người điều khiển xe không thắt dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường và chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.Ngoài ra, người được chở trên xe ô tô (gồm cả trẻ em trên 7 tuổi) mà không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy cũng bị phạt tiền từ 300-500 nghìn đồng.Còn theo đại úy Lê Văn Lợi, Tổ trưởng Tổ Xử lý vi phạm giao thông thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an Hà Nội, trường hợp trẻ em chui ra ngoài qua cửa sổ trời trên xe ô tô đang chạy chưa có chế tài xử phạt.Hiện nay, Nghị định 100/2019 chỉ có quy định xử phạt tài xế ô tô chở người trên thùng xe (trừ một số trường hợp đặc biệt như xe của lực lượng công an, quân đội, xe di chuyển làm nhiệm vụ khẩn cấp...) hoặc chở người ngồi trên nóc xe.Với hành vi trẻ chui đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy chưa có quy định về lỗi phạt. Do đó, để được an toàn khi tham gia giao thông, CSGT khuyến cáo các tài xế ô tô không mở cửa sổ trời để trẻ nhỏ chui ra ngoài khi xe đang chạy. Việc làm này tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và dễ xảy ra tai nạn, nhất là trong trường hợp trẻ nô đùa, xe phanh gấp hoặc bị tông từ phía sau.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 68, "text": "\"Tôi thấy một số tài xế ô tô mở cửa sổ trời để cho trẻ em nhô người ra bên ngoài dù xe đang lưu thông. Hành vi này có thể gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ nếu như xe gặp tình huống bất ngờ, phanh gấp\".\"Vậy quy định pháp luật có cho phép trẻ em thò đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy?\", bạn Hiếu hỏi.Trẻ chui qua cửa sổ trời khi xe đang chạy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Giải đáp thắc mắc trên, luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, pháp luật về trật tự ATGT đường bộ không có quy định cụ thể về việc xử phạt hành vi người ngồi trên ô tô chui đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy.Tuy nhiên, trong trường hợp tài xế để trẻ nhỏ thò đầu ra ngoài qua cửa sổ trời, lực lượng cảnh sát giao thông có thể xem xét xử phạt người trên xe về lỗi không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe ô tô đang chạy.Cụ thể, Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP nêu rõ, lỗi không thắt dây an toàn sẽ bị phạt tiền từ 0,8-1 triệu đồng đối với người điều khiển xe không thắt dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường và chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.Ngoài ra, người được chở trên xe ô tô (gồm cả trẻ em trên 7 tuổi) mà không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy cũng bị phạt tiền từ 300-500 nghìn đồng.Còn theo đại úy Lê Văn Lợi, Tổ trưởng Tổ Xử lý vi phạm giao thông thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an Hà Nội, trường hợp trẻ em chui ra ngoài qua cửa sổ trời trên xe ô tô đang chạy chưa có chế tài xử phạt.Hiện nay, Nghị định 100/2019 chỉ có quy định xử phạt tài xế ô tô chở người trên thùng xe (trừ một số trường hợp đặc biệt như xe của lực lượng công an, quân đội, xe di chuyển làm nhiệm vụ khẩn cấp...) hoặc chở người ngồi trên nóc xe.Với hành vi trẻ chui đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy chưa có quy định về lỗi phạt. Do đó, để được an toàn khi tham gia giao thông, CSGT khuyến cáo các tài xế ô tô không mở cửa sổ trời để trẻ nhỏ chui ra ngoài khi xe đang chạy. Việc làm này tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và dễ xảy ra tai nạn, nhất là trong trường hợp trẻ nô đùa, xe phanh gấp hoặc bị tông từ phía sau." } ], "id": "820", "is_impossible": false, "question": "Có được để trẻ em thò đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy?" } ] } ], "title": "Có được để trẻ em thò đầu qua cửa sổ trời khi xe đang chạy?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng đã xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về định mức xây dựng, giá xây dựng công trình, chỉ số giá xây dựng và đưa vào vận hành chính thức để phục vụ công tác quản lý Nhà nước đối với ngành Xây dựng. Theo Bộ Xây dựng, UBNDtỉnh, thành phố cần tập trung, chủ động trong việc tổ chức xác định, công bố giá vật liệu xây dựng trên địa bàn (Ảnh minh họa: Internet). Mới đây, cử tri thành phố Hải Phòng kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn các địa phương kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá và chỉ số giá xây dựng theo tháng phù hợp với diễn biến giá thị trường. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời cử tri thành phố Hải Phòng. Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định, các thông tin về giá xây dựng của địa phương sẽ do UBND cấp tỉnh phân cấp, ủy quyền cho Sở Xây dựng công bố theo định kỳ hàng quý hoặc sớm hơn khi cần thiết. Bên cạnh đó, nhằm kiểm soát thị trường vật liệu xây dựng, tránh tình trạng lợi dụng để đầu cơ, tăng giá bất hợp lý, Bộ Xây dựng đã có 02 văn bản đôn đốc và đã tổ chức hội nghị trực tuyến, yêu cầu các địa phương thực hiện nghiêm việc công bố giá theo quy định pháp luật. Đồng thời, tăng tần suất công bố và thường xuyên cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, bảo đảm kịp thời với những biến động giá trên thị trường xây dựng. Mặt khác, tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, quản lý thị trường. Ngoài ra, Bộ Xây dựng đã chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức các đoàn giám sát, kiểm tra việc công bố giá và hướng dẫn các địa phương về mặt nghiệp vụ khảo sát thu thập số liệu, cách thức xác định giá vật liệu, thiết bị công trình để phục vụ việc công bố. Theo Bộ Xây dựng, UBND tỉnh, thành phố cần tập trung, chủ động trong việc tổ chức xác định, công bố giá vật liệu xây dựng trên địa bàn; xây dựng, ban hành quy chế phối hợp, quy định cụ thể trách nhiệm của các sở, ngành để tổ chức triển khai thực hiện. Hiện nay, Bộ Xây dựng đã xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về định mức xây dựng, giá xây dựng công trình, chỉ số giá xây dựng và đưa vào vận hành chính thức tại địa chỉ http://cuckinhtexd.gov.vn để phục vụ công tác quản lý Nhà nước đối với ngành Xây dựng, đồng thời giúp các chủ thể tham gia quá trình đầu tư xây dựng có công cụ, thông tin cần thiết trong việc lập, quản lý chi phí đầu tư xây dựng. Đặc biệt, Bộ Xây dựng cũng đang nghiên cứu, dự thảo các nội dung sửa đổi, bổ sung Thông tư số 11/2021/TT-BXD để hướng dẫn chi tiết hơn việc xác định giá vật liệu xây dựng trong xác định giá xây dựng công trình.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 368, "text": "Internet). Mới đây, cử tri thành phố Hải Phòng kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn các địa phương kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá và chỉ số giá xây dựng theo tháng phù hợp với diễn biến giá thị trường. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời cử tri thành phố Hải Phòng. Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định, các thông tin về giá xây dựng của địa phương sẽ do UBND cấp tỉnh phân cấp, ủy quyền cho Sở Xây dựng công bố theo định kỳ hàng quý hoặc sớm hơn khi cần thiết. Bên cạnh đó, nhằm kiểm soát thị trường vật liệu xây dựng, tránh tình trạng lợi dụng để đầu cơ, tăng giá bất hợp lý, Bộ Xây dựng đã có 02 văn bản đôn đốc và đã tổ chức hội nghị trực tuyến, yêu cầu các địa phương thực hiện nghiêm việc công bố giá theo quy định pháp luật. Đồng thời, tăng tần suất công bố và thường xuyên cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, bảo đảm kịp thời với những biến động giá trên thị trường xây dựng. Mặt khác, tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, quản lý thị trường. Ngoài ra, Bộ Xây dựng đã chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức các đoàn giám sát, kiểm tra việc công bố giá và hướng dẫn các địa phương về mặt nghiệp vụ khảo sát thu thập số liệu, cách thức xác định giá vật liệu, thiết bị công trình để phục vụ việc công bố. Theo Bộ Xây dựng, UBND tỉnh, thành phố cần tập trung, chủ động trong việc tổ chức xác định, công bố giá vật liệu xây dựng trên địa bàn; xây dựng, ban hành quy chế phối hợp, quy định cụ thể trách nhiệm của các sở, ngành để tổ chức triển khai thực hiện. Hiện nay, Bộ Xây dựng đã xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về định mức xây dựng, giá xây dựng công trình, chỉ số giá xây dựng và đưa vào vận hành chính thức tại địa chỉ http://cuckinhtexd.gov.vn để phục vụ công tác quản lý Nhà nước đối với ngành Xây dựng, đồng thời giúp các chủ thể tham gia quá trình đầu tư xây dựng có công cụ, thông tin cần thiết trong việc lập, quản lý chi phí đầu tư xây dựng. Đặc biệt, Bộ Xây dựng cũng đang nghiên cứu, dự thảo các nội dung sửa đổi, bổ sung Thông tư số 11/2021/TT-BXD để hướng dẫn chi tiết hơn việc xác định giá vật liệu xây dựng trong xác định giá xây dựng công trình." } ], "id": "821", "is_impossible": false, "question": "Cập nhật giá và chỉ số giá xây dựng phù hợp với diễn biến thị trường" } ] } ], "title": "Cập nhật giá và chỉ số giá xây dựng phù hợp với diễn biến thị trường" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Việc quản lý hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết giữa các bên, phù hợp với các tài liệu kèm theo hợp đồng xây dựng và quy định của pháp luật áp dụng cho hợp đồng đó. Việc quản lý hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết giữa các bên (Ảnh minh họa: ITN). Liên quan đến việc bổ sung chi phí phát sinh hợp lý do kéo dài thời gian thực hiện dự án của Ban quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 1, Bộ Xây dựng đã có công văn trả lời vấn đề này. Theo đó, Bộ Xây dựng cho biết, việc quản lý hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết giữa các bên, phù hợp với các tài liệu kèm theo hợp đồng xây dựng và quy định của pháp luật áp dụng cho hợp đồng đó. Đồng thời, theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng, thì bên giao thầu phải bồi thường cho bên nhận thầu trong trường hợp do nguyên nhân của bên giao thầu dẫn tới công việc theo hợp đồng bị gián đoạn, thực hiện chậm tiến độ, gặp rủi ro… Như vậy, nếu việc chậm tiến độ thực hiện của hợp đồng như nêu tại Văn bản số 458/BQL-TĐ do lỗi của bên giao thầu thì bên giao thầu phải bồi thường cho bên nhận thầu theo đúng quy định tại điểm a khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng. Theo Bộ Xây dựng, việc xác định mức bồi thường thiệt hại do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng như nêu tại Văn bản số 458/BQL-TĐ do các bên tham gia hợp đồng cùng xem xét, xác định, thương lượng trên nguyên tắc tương đương với mức tổn thất do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng gây ra đảm bảo quyền, lợi ích hợp pháp của các bên, tiết kiệm chi phí đầu tư xây dựng, đủ vốn để thực hiện.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 316, "text": "ITN). Liên quan đến việc bổ sung chi phí phát sinh hợp lý do kéo dài thời gian thực hiện dự án của Ban quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 1, Bộ Xây dựng đã có công văn trả lời vấn đề này. Theo đó, Bộ Xây dựng cho biết, việc quản lý hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết giữa các bên, phù hợp với các tài liệu kèm theo hợp đồng xây dựng và quy định của pháp luật áp dụng cho hợp đồng đó. Đồng thời, theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng, thì bên giao thầu phải bồi thường cho bên nhận thầu trong trường hợp do nguyên nhân của bên giao thầu dẫn tới công việc theo hợp đồng bị gián đoạn, thực hiện chậm tiến độ, gặp rủi ro… Như vậy, nếu việc chậm tiến độ thực hiện của hợp đồng như nêu tại Văn bản số 458/BQL-TĐ do lỗi của bên giao thầu thì bên giao thầu phải bồi thường cho bên nhận thầu theo đúng quy định tại điểm a khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng. Theo Bộ Xây dựng, việc xác định mức bồi thường thiệt hại do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng như nêu tại Văn bản số 458/BQL-TĐ do các bên tham gia hợp đồng cùng xem xét, xác định, thương lượng trên nguyên tắc tương đương với mức tổn thất do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng gây ra đảm bảo quyền, lợi ích hợp pháp của các bên, tiết kiệm chi phí đầu tư xây dựng, đủ vốn để thực hiện." } ], "id": "822", "is_impossible": false, "question": "Bổ sung chi phí hợp đồng xây dựng do dự án bị tạm dừng, hoãn giãn tiến độ" } ] } ], "title": "Bổ sung chi phí hợp đồng xây dựng do dự án bị tạm dừng, hoãn giãn tiến độ" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bà Trương Thanh Xuân (Hà Nội) gặp khó khăn trong việc xin xác nhận thực trạng nhà ở theo Mẫu số 3 ban hành kèm theo Thông tư số 09/2021/TT-BXD do Sở Xây dựng yêu cầu xác nhận Mẫu số 3 đúng nguyên mẫu, còn UBND phường lại yêu cầu viết thêm nội dung thì mới xác nhận. Ảnh minh họa. Cụ thể, UBND phường của bà Xuân ghi thêm: \"Xác nhận của UBND cho bà… chưa có nhà ở thuộc sở hữu của hộ gia đình tại địa chỉ thường trú\". UBND phường cho biết, chỉ xác nhận được ở trong phường chứ không xét được trên toàn quốc. Tuy nhiên, để vay ngân hàng thì phải theo đúng Thông tư, ngân hàng yêu cầu chỉ ký và đóng dấu, không ghi thêm gì. Còn UBND phường cho biết, phải ghi rõ và đóng dấu như phường đã ghi và xác nhận cho. Vướng mắc nêu trên khiến bà Xuân không thể làm hồ sơ vay ngân hàng chính sách xã hội được. Bà Xuân đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn để bà có thể xin xác nhận được Mẫu số 03 ở phường và vay được ngân hàng chính sách xã hội. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Khoản 16 Điều 1 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội (sửa đổi, bổ sung Điều 22 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội) có quy định: \"Đối tượng quy định tại các khoản 1, 4, 5, 6, 7 Điều 49 của Luật Nhà ở thì phải có xác nhận về thực trạng nhà ở và chưa được hỗ trợ nhà ở, đất ở của UBND cấp xã nơi có đăng ký thường trú hoặc nơi đăng ký tạm trú từ một năm trở lên nếu có thường trú tại tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương khác\". Theo quy định tại Điểm b Khoản 1 Điều 12 Thông tư số 09/2021/TT-BXD ngày 16/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về hướng dẫn thực hiện một số nội dung của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, đối với mẫu giấy tờ chứng minh xác nhận về đối tượng và thực trạng nhà ở thì: \"Người lao động làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; sĩ quan, hạ sĩ quan nghiệp vụ, hạ sĩ quan chuyên môn kỹ thuật, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân trong cơ quan, đơn vị thuộc công an nhân dân và quân đội nhân dân; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức (quy định tại Khoản 5, 6 và 7 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo Mẫu số 03 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này\". Theo quy định tại Điểm đ Khoản 1 Điều 20 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ (đã được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 13 Điều 1 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ) thì: \"Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội có trách nhiệm gửi danh sách các đối tượng dự kiến được giải quyết mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội theo thứ tự ưu tiên (theo nguyên tắc quy định tại Điều 23 Nghị định này) về Sở Xây dựng địa phương nơi có dự án để kiểm tra nhằm xác định đúng đối tượng được hỗ trợ và loại trừ việc người được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội được hỗ trợ nhiều lần hoặc đã có nhà ở, đất ở; đã được Nhà nước hỗ trợ về nhà ở, đất ở; có phát sinh nộp thuế thu nhập cá nhân tại địa phương. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất, UBND cấp huyện, cơ quan thuế tại địa phương có trách nhiệm phối hợp với Sở Xây dựng để kiểm tra thông tin theo thẩm quyền và chịu trách nhiệm về kết quả xác minh. Trường hợp đối tượng dự kiến được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội theo danh sách do chủ đầu tư lập mà đã có nhà ở, đất ở, đã được Nhà nước hỗ trợ về nhà ở, đất ở, có phát sinh nộp thuế thu nhập cá nhân tại địa phương hoặc đã được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội tại dự án khác thì Sở Xây dựng có trách nhiệm gửi văn bản thông báo cho chủ đầu tư biết để xóa tên trong danh sách được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội\". Theo quy định tại Khoản 1 Điều 16 Thông tư số 09/2021/TT-BXD ngày 16/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng thì Sở Xây dựng có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ được giao liên quan đến việc phát triển và quản lý nhà ở xã hội trên địa bàn theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, Nghị định số 49/2021/NĐ-CP, các nhiệm vụ được UBND cấp tỉnh giao và quy định tại Thông tư số 09/2021/TT-BXD. Đề nghị bà nghiên cứu những quy định nêu trên, trường hợp còn vướng mắc thì liên hệ với Sở Xây dựng Thành phố Hà Nội để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 338, "text": "\"Xác nhận của UBND cho bà… chưa có nhà ở thuộc sở hữu của hộ gia đình tại địa chỉ thường trú\". UBND phường cho biết, chỉ xác nhận được ở trong phường chứ không xét được trên toàn quốc. Tuy nhiên, để vay ngân hàng thì phải theo đúng Thông tư, ngân hàng yêu cầu chỉ ký và đóng dấu, không ghi thêm gì. Còn UBND phường cho biết, phải ghi rõ và đóng dấu như phường đã ghi và xác nhận cho. Vướng mắc nêu trên khiến bà Xuân không thể làm hồ sơ vay ngân hàng chính sách xã hội được. Bà Xuân đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn để bà có thể xin xác nhận được Mẫu số 03 ở phường và vay được ngân hàng chính sách xã hội. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Khoản 16 Điều 1 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội (sửa đổi, bổ sung Điều 22 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội) có quy định: \"Đối tượng quy định tại các khoản 1, 4, 5, 6, 7 Điều 49 của Luật Nhà ở thì phải có xác nhận về thực trạng nhà ở và chưa được hỗ trợ nhà ở, đất ở của UBND cấp xã nơi có đăng ký thường trú hoặc nơi đăng ký tạm trú từ một năm trở lên nếu có thường trú tại tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương khác\". Theo quy định tại Điểm b Khoản 1 Điều 12 Thông tư số 09/2021/TT-BXD ngày 16/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về hướng dẫn thực hiện một số nội dung của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, đối với mẫu giấy tờ chứng minh xác nhận về đối tượng và thực trạng nhà ở thì: \"Người lao động làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; sĩ quan, hạ sĩ quan nghiệp vụ, hạ sĩ quan chuyên môn kỹ thuật, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân trong cơ quan, đơn vị thuộc công an nhân dân và quân đội nhân dân; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức (quy định tại Khoản 5, 6 và 7 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo Mẫu số 03 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này\". Theo quy định tại Điểm đ Khoản 1 Điều 20 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ (đã được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 13 Điều 1 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ) thì: \"Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội có trách nhiệm gửi danh sách các đối tượng dự kiến được giải quyết mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội theo thứ tự ưu tiên (theo nguyên tắc quy định tại Điều 23 Nghị định này) về Sở Xây dựng địa phương nơi có dự án để kiểm tra nhằm xác định đúng đối tượng được hỗ trợ và loại trừ việc người được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội được hỗ trợ nhiều lần hoặc đã có nhà ở, đất ở; đã được Nhà nước hỗ trợ về nhà ở, đất ở; có phát sinh nộp thuế thu nhập cá nhân tại địa phương. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất, UBND cấp huyện, cơ quan thuế tại địa phương có trách nhiệm phối hợp với Sở Xây dựng để kiểm tra thông tin theo thẩm quyền và chịu trách nhiệm về kết quả xác minh. Trường hợp đối tượng dự kiến được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội theo danh sách do chủ đầu tư lập mà đã có nhà ở, đất ở, đã được Nhà nước hỗ trợ về nhà ở, đất ở, có phát sinh nộp thuế thu nhập cá nhân tại địa phương hoặc đã được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội tại dự án khác thì Sở Xây dựng có trách nhiệm gửi văn bản thông báo cho chủ đầu tư biết để xóa tên trong danh sách được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội\". Theo quy định tại Khoản 1 Điều 16 Thông tư số 09/2021/TT-BXD ngày 16/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng thì Sở Xây dựng có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ được giao liên quan đến việc phát triển và quản lý nhà ở xã hội trên địa bàn theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, Nghị định số 49/2021/NĐ-CP, các nhiệm vụ được UBND cấp tỉnh giao và quy định tại Thông tư số 09/2021/TT-BXD. Đề nghị bà nghiên cứu những quy định nêu trên, trường hợp còn vướng mắc thì liên hệ với Sở Xây dựng Thành phố Hà Nội để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền." } ], "id": "823", "is_impossible": false, "question": "Xác nhận thực trạng nhà ở thế nào là đúng quy định?" } ] } ], "title": "Xác nhận thực trạng nhà ở thế nào là đúng quy định?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó, đề xuất sửa đổi các chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội theo hướng, đơn giản hóa các thủ tục trong lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; ưu đãi hơn nữa cho chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê, cho thuê mua. Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về ưu đãi chủ đầu tư dự án xây dựng nhà ở xã hội tại Điều 58 (ảnh minh họa: Internet). Mới đây, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam đề xuất cần có những giải pháp kích cầu để phát triển nhà ở xã hội. Cụ thể, cử tri tỉnh Hà Nam cho biết, hiện nay, theo Điều 49 Luật Nhà ở, chỉ có 8 đối tượng được mua nhà ở xã hội, trong khi những trường hợp khác như người nghèo ở nông thôn chỉ được hỗ trợ để xây mới, hoặc công nhân khu công nghiệp chỉ được thuê nhà trong khu công nghiệp đó mua. Do đó, cử tri đề nghị cần có những giải pháp kích cầu, tháo gỡ hai nút thắt cơ bản, đó là mở rộng đối tượng được mua, thuê nhà ở xã hội và chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định các nhóm đối tượng cũng như điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội. Kế thừa các quy định của Luật Nhà ở năm 2014, hiện nay dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6. Theo đó, Điều 74 dự thảo Luật, ngoài những đối tượng đang được quy định tại Luật Nhà ở năm 2014 đã bổ sung thêm đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội. Trong đó, có doanh nghiệp, hợp tác xã sản xuất trong và ngoài khu công nghiệp được thuê nhà lưu trú công nhân. Bên cạnh đó, dự thảo cũng đã đề xuất cắt giảm, nới lỏng các điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội: Bỏ điều kiện về cư trú; trường hợp thuê thì không phải đáp ứng điều kiện về nhà ở, thu nhập. Như vậy, các quy định sửa đổi, bổ sung trong dự thảo Luật nêu trên nếu được thông qua sẽ tạo điều kiện cho các nhóm đối tượng thụ hưởng chính sách nhà ở xã hội và người dân yếu thế trong xã hội có thể tiếp cận với nhiều hình thức hỗ trợ nhà ở, góp phần bảo đảm an sinh xã hội. Về chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng cho biết, Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về ưu đãi chủ đầu tư dự án xây dựng nhà ở xã hội tại Điều 58. Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, đề xuất sửa đổi các chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội theo hướng, đơn giản hóa các thủ tục trong lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; ưu đãi hơn nữa cho chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê, cho thuê mua. Tất cả các nội dung quy định sửa đổi, bổ sung trong dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) nói trên nếu được thông qua sẽ góp phần tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh đầu tư, phát triển nhà ở xã hội để các đối tượng thụ hưởng chính sách có điều kiện tiếp cận với các hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, ổn định cuộc sống.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 451, "text": "Internet). Mới đây, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam đề xuất cần có những giải pháp kích cầu để phát triển nhà ở xã hội. Cụ thể, cử tri tỉnh Hà Nam cho biết, hiện nay, theo Điều 49 Luật Nhà ở, chỉ có 8 đối tượng được mua nhà ở xã hội, trong khi những trường hợp khác như người nghèo ở nông thôn chỉ được hỗ trợ để xây mới, hoặc công nhân khu công nghiệp chỉ được thuê nhà trong khu công nghiệp đó mua. Do đó, cử tri đề nghị cần có những giải pháp kích cầu, tháo gỡ hai nút thắt cơ bản, đó là mở rộng đối tượng được mua, thuê nhà ở xã hội và chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội. Liên quan đến vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết, Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định các nhóm đối tượng cũng như điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội. Kế thừa các quy định của Luật Nhà ở năm 2014, hiện nay dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6. Theo đó, Điều 74 dự thảo Luật, ngoài những đối tượng đang được quy định tại Luật Nhà ở năm 2014 đã bổ sung thêm đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội. Trong đó, có doanh nghiệp, hợp tác xã sản xuất trong và ngoài khu công nghiệp được thuê nhà lưu trú công nhân. Bên cạnh đó, dự thảo cũng đã đề xuất cắt giảm, nới lỏng các điều kiện để được hưởng chính sách nhà ở xã hội: Bỏ điều kiện về cư trú; trường hợp thuê thì không phải đáp ứng điều kiện về nhà ở, thu nhập. Như vậy, các quy định sửa đổi, bổ sung trong dự thảo Luật nêu trên nếu được thông qua sẽ tạo điều kiện cho các nhóm đối tượng thụ hưởng chính sách nhà ở xã hội và người dân yếu thế trong xã hội có thể tiếp cận với nhiều hình thức hỗ trợ nhà ở, góp phần bảo đảm an sinh xã hội. Về chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng cho biết, Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về ưu đãi chủ đầu tư dự án xây dựng nhà ở xã hội tại Điều 58. Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, đề xuất sửa đổi các chính sách hỗ trợ nhà đầu tư làm nhà ở xã hội theo hướng, đơn giản hóa các thủ tục trong lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; ưu đãi hơn nữa cho chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê, cho thuê mua. Tất cả các nội dung quy định sửa đổi, bổ sung trong dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) nói trên nếu được thông qua sẽ góp phần tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh đầu tư, phát triển nhà ở xã hội để các đối tượng thụ hưởng chính sách có điều kiện tiếp cận với các hình thức hỗ trợ nhà ở xã hội, ổn định cuộc sống." } ], "id": "824", "is_impossible": false, "question": "Đề xuất sửa đổi, đơn giản hóa thủ tục hỗ trợ nhà đầu tư xây dựng nhà ở xã hội" } ] } ], "title": "Đề xuất sửa đổi, đơn giản hóa thủ tục hỗ trợ nhà đầu tư xây dựng nhà ở xã hội" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Theo quy định của pháp luật, xe ô tô đăng ký ở nước ngoài được phép lưu thông trên lãnh thổ Việt Nam khi đáp ứng đủ các điều kiện để được đăng ký tạm thời. Cụ thể, tại Điều 19, Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an quy định về trường hợp đăng ký xe tạm thời như sau: Xe xuất khẩu, nhập khẩu hoặc sản xuất lắp ráp, lưu hành từ nhà máy đến kho cảng hoặc từ kho cảng, nhà máy, đại lý bán xe đến nơi đăng ký xe hoặc về các đại lý, kho lưu trữ khác; Xe ô tô làm thủ tục thu hồi để tái xuất về nước hoặc chuyển quyền sở hữu; Xe ô tô hoạt động trong phạm vi hạn chế (xe không tham gia giao thông đường bộ).Xe đăng ký ở nước ngoài được cơ quan thẩm quyền cho phép, kể cả xe ô tô có tay lái bên phải (tay lái nghịch) vào Việt Nam quá cảnh, tạm nhập, tái xuất có thời hạn để tham gia dự hội nghị, hội chợ, triển lãm, thể dục, thể thao, du lịch; trừ trường hợp xe không phải cấp biển số tạm thời theo Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.Xe tạm nhập, tái xuất hoặc xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam chạy thử nghiệm trên đường giao thông công cộng; Xe phục vụ hội nghị do Đảng, Nhà nước tổ chức.Thời hạn có giá trị của chứng nhận đăng ký tạm thời cũng được quy định rõ tại Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an. Theo đó, tùy vào từng trường hợp cụ thể cơ quan công an sẽ cấp đăng ký tạm (thông thường giấy đăng ký tạm có thời gian 15 ngày; được gia hạn một lần tối đa không quá 15 ngày).Khi thực hiện gia hạn, chủ xe kê khai giấy đăng ký xe tạm thời trên cổng dịch vụ công hoặc trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 268, "text": "Xe xuất khẩu, nhập khẩu hoặc sản xuất lắp ráp, lưu hành từ nhà máy đến kho cảng hoặc từ kho cảng, nhà máy, đại lý bán xe đến nơi đăng ký xe hoặc về các đại lý, kho lưu trữ khác; Xe ô tô làm thủ tục thu hồi để tái xuất về nước hoặc chuyển quyền sở hữu; Xe ô tô hoạt động trong phạm vi hạn chế (xe không tham gia giao thông đường bộ).Xe đăng ký ở nước ngoài được cơ quan thẩm quyền cho phép, kể cả xe ô tô có tay lái bên phải (tay lái nghịch) vào Việt Nam quá cảnh, tạm nhập, tái xuất có thời hạn để tham gia dự hội nghị, hội chợ, triển lãm, thể dục, thể thao, du lịch; trừ trường hợp xe không phải cấp biển số tạm thời theo Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.Xe tạm nhập, tái xuất hoặc xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam chạy thử nghiệm trên đường giao thông công cộng; Xe phục vụ hội nghị do Đảng, Nhà nước tổ chức.Thời hạn có giá trị của chứng nhận đăng ký tạm thời cũng được quy định rõ tại Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an. Theo đó, tùy vào từng trường hợp cụ thể cơ quan công an sẽ cấp đăng ký tạm (thông thường giấy đăng ký tạm có thời gian 15 ngày; được gia hạn một lần tối đa không quá 15 ngày).Khi thực hiện gia hạn, chủ xe kê khai giấy đăng ký xe tạm thời trên cổng dịch vụ công hoặc trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe." } ], "id": "825", "is_impossible": false, "question": "Xe ô tô đăng ký tạm thời trong trường hợp nào?" } ] } ], "title": "Xe ô tô đăng ký tạm thời trong trường hợp nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Gửi câu hỏi đến đường dây nóng Báo Giao thông, bạn đọc Trần Quang Hiếu (Nghệ An) thắc mắc: Tôi được biết từ ngày 15/9-4/10, hơn 850 biển số xe ô tô đã được đưa lên sàn và trúng đấu giá. Tuy nhiên, mới có gần 100 cá nhân nộp đủ tiền theo quy định để chờ nhận biển số.Vậy, với những biển số đã trúng đấu giá còn lại có bị thu hồi để cho vào kho dữ liệu để tổ chức đấu giá lại?Một trong những biển số chưa được người trúng đấu giá nộp đủ tiền theo quy định.Về nội dung trên, luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) khẳng định, các vấn đề liên quan đến đấu giá biển số xe đều được thực hiện theo Nghị định số 39/2023/NĐ-CP của Chính phủ ngày 26/6/2023.Theo đó, sau khi trúng đấu giá biển số, chủ tài sản sẽ thực hiện đăng ký biển số định danh để gắn với phương tiện. Biển số này được bán lại một lần, nhưng phải bán kèm chiếc xe đã đăng ký với biển đó.Điều 16 của Nghị định 39/2023 quy định, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an mở tại ngân hàng. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.Biển số xe ô tô trúng đấu giá được thu hồi, đưa ra đấu giá lại trong những trường hợp sau:Một là, kết quả đấu giá bị hủy trong các trường hợp quy định tại Luật Đấu giá tài sản.Hai là, người trúng đấu giá không xác nhận biên bản đấu giá được coi như không chấp nhận giao kết hợp đồng mua bán tài sản đấu giá. Ba là, thông báo kết quả trúng đấu giá, văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá bị hủy khi người trúng đấu giá không nộp đủ tiền, không làm thủ tục đăng ký biển số xe ô tô trúng đấu giá theo quy định hoặc có vi phạm về tính trung thực của hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá.Cũng theo nghị định trên và Nghị quyết số 73/2022/QH15 về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, người trúng đấu giá phải thực hiện thủ tục đăng ký xe ô tô để gắn biển số đó trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá. Trường hợp sự kiện bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan thì thời hạn này được kéo dài thêm nhưng tối đa không quá 6 tháng.Sau thời hạn quy định này, khách hàng mà không làm thủ tục trên thì biển số trúng đấu giá sẽ được chuyển vào hệ thống để sắp xếp đấu giá lại.Đáng chú ý, chủ tài sản được giữ lại biển số trúng đấu giá nếu xe ô tô (đã đăng ký với biển đó) bị mất, hư hỏng hoặc được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu của mình trong thời hạn 12 tháng kể từ thời điểm xe ô tô bị mất, hư hỏng...Ngoài ra, trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận việc trúng đấu giá, nếu người trúng đấu giá chết nhưng chưa thực hiện thủ tục gắn biển số, thì tài sản được chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe. Sau đó, người thừa kế theo quy định của pháp luật được nhận số tiền mà người trúng đấu giá đã nộp sau khi trừ các khoản chi phí theo luật.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 91, "text": "Tôi được biết từ ngày 15/9-4/10, hơn 850 biển số xe ô tô đã được đưa lên sàn và trúng đấu giá. Tuy nhiên, mới có gần 100 cá nhân nộp đủ tiền theo quy định để chờ nhận biển số.Vậy, với những biển số đã trúng đấu giá còn lại có bị thu hồi để cho vào kho dữ liệu để tổ chức đấu giá lại?Một trong những biển số chưa được người trúng đấu giá nộp đủ tiền theo quy định.Về nội dung trên, luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) khẳng định, các vấn đề liên quan đến đấu giá biển số xe đều được thực hiện theo Nghị định số 39/2023/NĐ-CP của Chính phủ ngày 26/6/2023.Theo đó, sau khi trúng đấu giá biển số, chủ tài sản sẽ thực hiện đăng ký biển số định danh để gắn với phương tiện. Biển số này được bán lại một lần, nhưng phải bán kèm chiếc xe đã đăng ký với biển đó.Điều 16 của Nghị định 39/2023 quy định, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an mở tại ngân hàng. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.Biển số xe ô tô trúng đấu giá được thu hồi, đưa ra đấu giá lại trong những trường hợp sau:Một là, kết quả đấu giá bị hủy trong các trường hợp quy định tại Luật Đấu giá tài sản.Hai là, người trúng đấu giá không xác nhận biên bản đấu giá được coi như không chấp nhận giao kết hợp đồng mua bán tài sản đấu giá. Ba là, thông báo kết quả trúng đấu giá, văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá bị hủy khi người trúng đấu giá không nộp đủ tiền, không làm thủ tục đăng ký biển số xe ô tô trúng đấu giá theo quy định hoặc có vi phạm về tính trung thực của hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá.Cũng theo nghị định trên và Nghị quyết số 73/2022/QH15 về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, người trúng đấu giá phải thực hiện thủ tục đăng ký xe ô tô để gắn biển số đó trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá. Trường hợp sự kiện bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan thì thời hạn này được kéo dài thêm nhưng tối đa không quá 6 tháng.Sau thời hạn quy định này, khách hàng mà không làm thủ tục trên thì biển số trúng đấu giá sẽ được chuyển vào hệ thống để sắp xếp đấu giá lại.Đáng chú ý, chủ tài sản được giữ lại biển số trúng đấu giá nếu xe ô tô (đã đăng ký với biển đó) bị mất, hư hỏng hoặc được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu của mình trong thời hạn 12 tháng kể từ thời điểm xe ô tô bị mất, hư hỏng...Ngoài ra, trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận việc trúng đấu giá, nếu người trúng đấu giá chết nhưng chưa thực hiện thủ tục gắn biển số, thì tài sản được chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe. Sau đó, người thừa kế theo quy định của pháp luật được nhận số tiền mà người trúng đấu giá đã nộp sau khi trừ các khoản chi phí theo luật." } ], "id": "826", "is_impossible": false, "question": "Trường hợp nào biển số trúng đấu giá sẽ bị thu hồi?" } ] } ], "title": "Trường hợp nào biển số trúng đấu giá sẽ bị thu hồi?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Ông Trường Giang (Bình Dương) học chuyên ngành kỹ thuật điện. Ông hỏi, ngành này có được xem là chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình không và có được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án lĩnh vực xây dựng công trình không? Ông Giang cũng muốn biết, các công trình điện sử dụng vốn đầu tư công như đầu tư đường dây và trạm biến áp, khi quyết định phân công nhiệm vụ quản lý dự án, chuyên ngành nào sẽ làm giám đốc dự án? Ngành Điện thuộc chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 6 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng quy định chuyên môn phù hợp để cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình: \"Chuyên môn được đào tạo thuộc một trong các chuyên ngành về kỹ thuật xây dựng, kiến trúc, kinh tế xây dựng, chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình\". Theo đó, ngành Điện thuộc chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình. Cá nhân có chuyên môn được đào tạo thuộc chuyên ngành điện, đáp ứng các quy định tại Điều 73 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP thì được xem xét cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Cá nhân có chứng chỉ hành nghề quản lý dự án thì được xem xét bổ nhiệm làm giám đốc quản lý dự án theo quy định tại Điểm b Khoản 5 Điều 21, Khoản 3 Điều 22, Khoản 2 Điều 23 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP. Lĩnh vực và phạm vi hoạt động của chứng chỉ hành nghề quản lý dự án được quy định tại Mục 6 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 573, "text": "Khoản 6 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng quy định chuyên môn phù hợp để cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình: \"Chuyên môn được đào tạo thuộc một trong các chuyên ngành về kỹ thuật xây dựng, kiến trúc, kinh tế xây dựng, chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình\". Theo đó, ngành Điện thuộc chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình. Cá nhân có chuyên môn được đào tạo thuộc chuyên ngành điện, đáp ứng các quy định tại Điều 73 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP thì được xem xét cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Cá nhân có chứng chỉ hành nghề quản lý dự án thì được xem xét bổ nhiệm làm giám đốc quản lý dự án theo quy định tại Điểm b Khoản 5 Điều 21, Khoản 3 Điều 22, Khoản 2 Điều 23 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP. Lĩnh vực và phạm vi hoạt động của chứng chỉ hành nghề quản lý dự án được quy định tại Mục 6 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP." } ], "id": "827", "is_impossible": false, "question": "Chuyên ngành nào được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án?" } ] } ], "title": "Chuyên ngành nào được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Gửi câu hỏi đến đường dây nóng Báo Giao thông, bạn đọc thắc mắc: Tôi thấy một số tài xế khi bị CSGT phát hiện và xử lý lỗi vi phạm nồng độ cồn, đã yêu cầu tổ công tác đưa máy đo nồng độ cồn để kiểm tra, soi xét tem kiểm định.Vậy, theo các quy định pháp luật hiện hành, tài xế có được quyền đưa ra yêu cầu như trên? Cảnh sát giao thông cần làm gì trong trường hợp này? (Độc giả Phạm Quang Huy, Hà Nội).CSGT sẽ đo định tính nồng độ cồn trước khi kiểm tra định lượng.Về tình huống này, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an cho biết, thời gian qua các tổ công tác của Cục CSGT đã phối hợp với công an nhiều địa phương trên cả nước triển khai xử lý vi phạm giao thông, nhất là lỗi nồng độ cồn rất quyết liệt.Quá trình làm việc, cảnh sát chứng kiến nhiều tài xế sau khi bị phát hiện có vi phạm, đã tìm cách chống đối, ngăn cản lực lượng thực thi công vụ. Có trường hợp từ chối kiểm tra bằng thiết bị đo, một số cá nhân khác còn cho rằng máy đo nồng độ cồn không chuẩn hoặc chưa được kiểm định.Cục CSGT khẳng định, với mỗi lần triển khai kế hoạch hay chuyên đề tuần tra xử lý vi phạm, các tổ công tác đều có kế hoạch cụ thể đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.Đối với phương tiện, thiết bị nghiệp vụ trang cấp cho lực lượng CSGT được thực hiện theo quy định của Bộ Công an. Đối chiếu pháp luật cho thấy không có việc quy định kiểm tra nguồn gốc, xuất xứ của dụng cụ này.Mọi người dân hay người vi phạm đều có quyền giám sát lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ, có thể giám sát trực tiếp, qua báo chí hoặc thông qua thiết bị (ghi âm, ghi hình). Tuy nhiên, người dân chỉ được giám sát ở khu vực bên ngoài phạm vi làm việc của lực lượng tuần tra kiểm soát.Cũng theo Cục CSGT, việc giám sát của người dân không được gây cản trở, làm ảnh hưởng đến quá trình làm việc của người đang thực thi công vụ.Trường hợp người dân cho rằng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ không đạt chuẩn, họ có thể ghi hình lại quá trình kiểm tra và khiếu nại. Còn thẩm quyền kiểm tra trực tiếp các đặc điểm của thiết bị này thuộc về các cơ quan chức năng có liên quan, cấp trên...Cũng theo Cục CSGT, quy trình kiểm tra về nồng độ cồn được thực hiện theo hai bước. Đầu tiên, cảnh sát kiểm tra định tính, tài xế chỉ cần thổi nhẹ vào thiết bị để xác định xem người đó có nồng độ cồn hay không.Nếu phát hiện người tham gia giao thông có nồng độ cồn, CSGT mới tiếp tục kiểm tra về định lượng để làm rõ tài xế vi phạm ở mức bao nhiêu, từ đó làm căn cứ ra quyết định xử phạt.Clip: CSGT kiểm tra nồng độ cồn hàng trăm tài xế ô tô.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 65, "text": "Tôi thấy một số tài xế khi bị CSGT phát hiện và xử lý lỗi vi phạm nồng độ cồn, đã yêu cầu tổ công tác đưa máy đo nồng độ cồn để kiểm tra, soi xét tem kiểm định.Vậy, theo các quy định pháp luật hiện hành, tài xế có được quyền đưa ra yêu cầu như trên? Cảnh sát giao thông cần làm gì trong trường hợp này? (Độc giả Phạm Quang Huy, Hà Nội).CSGT sẽ đo định tính nồng độ cồn trước khi kiểm tra định lượng.Về tình huống này, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an cho biết, thời gian qua các tổ công tác của Cục CSGT đã phối hợp với công an nhiều địa phương trên cả nước triển khai xử lý vi phạm giao thông, nhất là lỗi nồng độ cồn rất quyết liệt.Quá trình làm việc, cảnh sát chứng kiến nhiều tài xế sau khi bị phát hiện có vi phạm, đã tìm cách chống đối, ngăn cản lực lượng thực thi công vụ. Có trường hợp từ chối kiểm tra bằng thiết bị đo, một số cá nhân khác còn cho rằng máy đo nồng độ cồn không chuẩn hoặc chưa được kiểm định.Cục CSGT khẳng định, với mỗi lần triển khai kế hoạch hay chuyên đề tuần tra xử lý vi phạm, các tổ công tác đều có kế hoạch cụ thể đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.Đối với phương tiện, thiết bị nghiệp vụ trang cấp cho lực lượng CSGT được thực hiện theo quy định của Bộ Công an. Đối chiếu pháp luật cho thấy không có việc quy định kiểm tra nguồn gốc, xuất xứ của dụng cụ này.Mọi người dân hay người vi phạm đều có quyền giám sát lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ, có thể giám sát trực tiếp, qua báo chí hoặc thông qua thiết bị (ghi âm, ghi hình). Tuy nhiên, người dân chỉ được giám sát ở khu vực bên ngoài phạm vi làm việc của lực lượng tuần tra kiểm soát.Cũng theo Cục CSGT, việc giám sát của người dân không được gây cản trở, làm ảnh hưởng đến quá trình làm việc của người đang thực thi công vụ.Trường hợp người dân cho rằng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ không đạt chuẩn, họ có thể ghi hình lại quá trình kiểm tra và khiếu nại. Còn thẩm quyền kiểm tra trực tiếp các đặc điểm của thiết bị này thuộc về các cơ quan chức năng có liên quan, cấp trên...Cũng theo Cục CSGT, quy trình kiểm tra về nồng độ cồn được thực hiện theo hai bước. Đầu tiên, cảnh sát kiểm tra định tính, tài xế chỉ cần thổi nhẹ vào thiết bị để xác định xem người đó có nồng độ cồn hay không.Nếu phát hiện người tham gia giao thông có nồng độ cồn, CSGT mới tiếp tục kiểm tra về định lượng để làm rõ tài xế vi phạm ở mức bao nhiêu, từ đó làm căn cứ ra quyết định xử phạt.Clip: CSGT kiểm tra nồng độ cồn hàng trăm tài xế ô tô." } ], "id": "828", "is_impossible": false, "question": "Tài xế có được yêu cầu kiểm tra thiết bị đo nồng độ cồn của CSGT?" } ] } ], "title": "Tài xế có được yêu cầu kiểm tra thiết bị đo nồng độ cồn của CSGT?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Đối với các hạng mục xây dựng thuộc công trình “đường dây truyền tải điện và trạm biến áp” cá nhân tham gia thiết kế, giám sát thi công xây dựng công trình phải đáp ứng các quy định của pháp luật xây dựng về chứng chỉ hành nghề tương ứng với loại công trình công nghiệp. Thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế công trình năng lượng. Theo phản ánh của ông Nguyễn Duy Viên (Hà Nội), Nghị định số 17/2020/NĐ-CP ngày 5/2/2020 của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều của nghị định liên quan đến điều kiện đầu tư kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Công Thương, tại Khoản 8 Điều 3 Chương II Lĩnh vực điện lực của Nghị định có nêu điều kiện hoạt động cá nhân là chuyên gia tư vấn phải có bằng tốt nghiệp đại học...; \"có chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng trong lĩnh vực thiết kế hạng tương đương\". Căn cứ Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP thì chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng đối với lĩnh vực thiết kế cơ - điện công trình (không bao gồm công trình đường dây và trạm biến áp). Như vậy, theo 2 Nghị định trên, có thể hiểu là lĩnh vực thiết kế công trình đường dây và trạm biến áp thuộc chuyên ngành lĩnh vực của Bộ Công Thương quản lý. Nhưng hiện tại ông Viên được biết là Bộ Công Thương cũng như các Sở Công Thương không hề cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế chuyên ngành lĩnh vực điện mà cơ quan mình quản lý. Hơn nữa từ trước đến nay, Bộ Xây dựng cũng như các Sở Xây dựng đều đang cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế cho cá nhân. Với Cục Quản lý hoạt động xây dựng thì chứng chỉ ghi: Thiết kế cơ điện - công trình. Với các Sở Xây dựng thì chứng chỉ ghi: Thiết kế cơ điện - công trình (đường dây và trạm biến áp). Ông Viên hỏi, với các chứng chỉ thiết kế do Sở Xây dựng cấp thì đúng hay sai? Có sử dụng trong thiết kế chuyên ngành điện được hay không? Từ trước đến nay tất cả các công ty tư vấn thiết kế ngành điện lực từ đơn vị tư nhân đến đơn vị tư vấn thuộc quản lý của ngành điện đều đang lấy chứng chỉ do cơ quan xây dựng cấp, như vậy có đúng không? Nếu không coi chứng chỉ do cơ quan xây dựng cấp là đúng thì lấy cơ sở nào để có người thiết kế chuyên ngành điện? Ông Viên đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn cụ thể các nội dung trên. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 20 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 về việc sửa đổi, bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 quy định về lĩnh vực thiết kế cơ – điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp. Lĩnh vực và phạm vi hoạt động của chứng chỉ hành nghề thiết kế điện – cơ điện công trình được quy định tại Mục 3.2 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021. Theo quy định tại Phụ lục 01 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng thì công trình đường dây truyền tải điện và trạm biến áp thuộc công trình công nghiệp năng lượng. Do đó, đối với các hạng mục xây dựng thuộc công trình \"đường dây truyền tải điện và trạm biến áp\" cá nhân tham gia thiết kế, giám sát thi công xây dựng công trình phải đáp ứng các quy định của pháp luật xây dựng về chứng chỉ hành nghề tương ứng với loại công trình công nghiệp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1534, "text": "Thiết kế cơ điện - công trình. Với các Sở Xây dựng thì chứng chỉ ghi: Thiết kế cơ điện - công trình (đường dây và trạm biến áp). Ông Viên hỏi, với các chứng chỉ thiết kế do Sở Xây dựng cấp thì đúng hay sai? Có sử dụng trong thiết kế chuyên ngành điện được hay không? Từ trước đến nay tất cả các công ty tư vấn thiết kế ngành điện lực từ đơn vị tư nhân đến đơn vị tư vấn thuộc quản lý của ngành điện đều đang lấy chứng chỉ do cơ quan xây dựng cấp, như vậy có đúng không? Nếu không coi chứng chỉ do cơ quan xây dựng cấp là đúng thì lấy cơ sở nào để có người thiết kế chuyên ngành điện? Ông Viên đề nghị cơ quan có thẩm quyền hướng dẫn cụ thể các nội dung trên. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 20 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 về việc sửa đổi, bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 quy định về lĩnh vực thiết kế cơ – điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp. Lĩnh vực và phạm vi hoạt động của chứng chỉ hành nghề thiết kế điện – cơ điện công trình được quy định tại Mục 3.2 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021. Theo quy định tại Phụ lục 01 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng thì công trình đường dây truyền tải điện và trạm biến áp thuộc công trình công nghiệp năng lượng. Do đó, đối với các hạng mục xây dựng thuộc công trình \"đường dây truyền tải điện và trạm biến áp\" cá nhân tham gia thiết kế, giám sát thi công xây dựng công trình phải đáp ứng các quy định của pháp luật xây dựng về chứng chỉ hành nghề tương ứng với loại công trình công nghiệp." } ], "id": "829", "is_impossible": false, "question": "Thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế công trình năng lượng" } ] } ], "title": "Thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế công trình năng lượng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Cá nhân đề nghị gia hạn chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực. Ảnh minh họa. Theo phản ánh của ông Hà Văn Kim, Điểm b Khoản 18 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng đã sửa đổi, bổ sung Khoản 4 Điều 63 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP như sau: \"4. Cá nhân đề nghị gia hạn chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực. Sau thời hạn này, cá nhân có nhu cầu tiếp tục hoạt động xây dựng thì thực hiện đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề như đối với trường hợp quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều này\". Ông Kim hỏi, \"trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực\" được hiểu như thế nào? Trước khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực 6 tháng hay sau khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực nhưng vẫn bảo đảm trong khoảng thời gian chưa vượt quá 6 tháng? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 4 Điều 63 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, đã được sửa đổi, bổ sung tại Điểm b Khoản 18 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 quy định: \"4. Cá nhân đề nghị gia hạn chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực. Sau thời hạn này, cá nhân có nhu cầu tiếp tục hoạt động xây dựng thì thực hiện đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề như đối với trường hợp quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều này\". Theo đó, thời hạn 6 tháng được tính trước khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 429, "text": "\"4. Cá nhân đề nghị gia hạn chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực. Sau thời hạn này, cá nhân có nhu cầu tiếp tục hoạt động xây dựng thì thực hiện đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề như đối với trường hợp quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều này\". Ông Kim hỏi, \"trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực\" được hiểu như thế nào? Trước khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực 6 tháng hay sau khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực nhưng vẫn bảo đảm trong khoảng thời gian chưa vượt quá 6 tháng? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Khoản 4 Điều 63 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, đã được sửa đổi, bổ sung tại Điểm b Khoản 18 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 quy định: \"4. Cá nhân đề nghị gia hạn chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 06 tháng tính tới thời điểm chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực. Sau thời hạn này, cá nhân có nhu cầu tiếp tục hoạt động xây dựng thì thực hiện đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề như đối với trường hợp quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều này\". Theo đó, thời hạn 6 tháng được tính trước khi chứng chỉ hành nghề hết hiệu lực." } ], "id": "830", "is_impossible": false, "question": "Thời hạn làm thủ tục gia hạn chứng chỉ hành nghề xây dựng" } ] } ], "title": "Thời hạn làm thủ tục gia hạn chứng chỉ hành nghề xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Vừa qua, Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Sở Tài chính tỉnh Thanh Hóa xin hướng dẫn về việc dự toán chi phí cơ quan có thẩm quyền trong quá trình quản lý dự án đường bộ ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương - thị xã Nghi Sơn - Hợp đồng BOT (sau đây viết tắt là Dự án). Ảnh minh họa (nguồn: TL). Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo nội dung Văn bản số 4181/STC-ĐT, Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 649/QĐ-TTg ngày 18/5/2020, UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 5351/QĐ-UBND ngày 16/12/2020, thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị định số 63/2018/NĐ-CP, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Nghị định số 68/2019/NĐ-CP, Nghị định số 10/2021/NĐ-CP, các Thông tư hướng dẫn và pháp luật có liên quan. Đối với kiến nghị về chi phí hoạt động của cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án PPP, trường hợp Dự án thuộc phạm vi điều chỉnh theo quy định về điều khoản chuyển tiếp tại điểm b khoản 1 Điều 101 Luật PPP và khoản 3 Điều 44 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP thì (i) việc xác định nguồn vốn thực hiện theo quy định tại Điều 73 Luật PPP; (ii) việc lập dự toán các khoản mục chi phí tại giai đoạn chuẩn bị dự án thực hiện theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP và các Thông tư hướng dẫn có liên quan; (iii) việc lập dự toán chi phí triển khai thực hiện dự án sau khi ký kết hợp đồng thực hiện theo quy định tại Điều 75 Luật PPP và hướng dẫn của Bộ Tài chính về chi thường xuyên theo quy định của pháp luật về ngân sách Nhà nước.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 320, "text": "TL). Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo nội dung Văn bản số 4181/STC-ĐT, Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 649/QĐ-TTg ngày 18/5/2020, UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 5351/QĐ-UBND ngày 16/12/2020, thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị định số 63/2018/NĐ-CP, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Nghị định số 68/2019/NĐ-CP, Nghị định số 10/2021/NĐ-CP, các Thông tư hướng dẫn và pháp luật có liên quan. Đối với kiến nghị về chi phí hoạt động của cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án PPP, trường hợp Dự án thuộc phạm vi điều chỉnh theo quy định về điều khoản chuyển tiếp tại điểm b khoản 1 Điều 101 Luật PPP và khoản 3 Điều 44 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP thì (i) việc xác định nguồn vốn thực hiện theo quy định tại Điều 73 Luật PPP; (ii) việc lập dự toán các khoản mục chi phí tại giai đoạn chuẩn bị dự án thực hiện theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP và các Thông tư hướng dẫn có liên quan; (iii) việc lập dự toán chi phí triển khai thực hiện dự án sau khi ký kết hợp đồng thực hiện theo quy định tại Điều 75 Luật PPP và hướng dẫn của Bộ Tài chính về chi thường xuyên theo quy định của pháp luật về ngân sách Nhà nước." } ], "id": "831", "is_impossible": false, "question": "Hướng dẫn dự toán chi phí cơ quan có thẩm quyền trong quá trình quản lý dự án PPP" } ] } ], "title": "Hướng dẫn dự toán chi phí cơ quan có thẩm quyền trong quá trình quản lý dự án PPP" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Theo Nghị định 138/2021, người lập biên bản tạm giữ có trách nhiệm quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ cho đến khi bàn giao tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ cho người quản lý, bảo quản.Tương tự, người ra quyết định tạm giữ, tịch thu cũng phải có trách nhiệm quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện bị tạm giữ, tịch thu, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ.Trường hợp tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ bị mất, bán trái quy định, đánh tráo, hư hỏng, mất linh kiện, thay thế thì người ra quyết định tạm giữ, tịch thu chịu trách nhiệm bồi thường và bị xử lý theo quy định của pháp luật.Về phía người được giao quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện, giấy phép mà thiếu trách nhiệm dẫn đến hư hỏng hay bị mất thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và người ra quyết định tạm giữ.Trường hợp phương tiện giao thông vi phạm hành chính được giao cho tổ chức, cá nhân vi phạm giữ, bảo quản, người có thẩm quyền tạm giữ phương tiện có trách nhiệm quản lý, bảo quản phương tiện giao thông vi phạm hành chính từ khi tạm giữ phương tiện cho đến khi giao phương tiện cho tổ chức, cá nhân vi phạm giữ, bảo quản.Như vậy, trường hợp CSGT ra quyết định tạm giữ phương tiện giao thông vi phạm phải có trách nhiệm quản lý, bảo quản phương tiện từ khi tạm giữ phương tiện cho đến khi giao phương tiện cho tổ chức, cá nhân vi phạm.Trường hợp có xảy ra hư hỏng, mất mát thì phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Theo Nghị định 138/2021, người lập biên bản tạm giữ có trách nhiệm quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ cho đến khi bàn giao tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ cho người quản lý, bảo quản.Tương tự, người ra quyết định tạm giữ, tịch thu cũng phải có trách nhiệm quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện bị tạm giữ, tịch thu, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ.Trường hợp tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ bị mất, bán trái quy định, đánh tráo, hư hỏng, mất linh kiện, thay thế thì người ra quyết định tạm giữ, tịch thu chịu trách nhiệm bồi thường và bị xử lý theo quy định của pháp luật.Về phía người được giao quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện, giấy phép mà thiếu trách nhiệm dẫn đến hư hỏng hay bị mất thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và người ra quyết định tạm giữ.Trường hợp phương tiện giao thông vi phạm hành chính được giao cho tổ chức, cá nhân vi phạm giữ, bảo quản, người có thẩm quyền tạm giữ phương tiện có trách nhiệm quản lý, bảo quản phương tiện giao thông vi phạm hành chính từ khi tạm giữ phương tiện cho đến khi giao phương tiện cho tổ chức, cá nhân vi phạm giữ, bảo quản.Như vậy, trường hợp CSGT ra quyết định tạm giữ phương tiện giao thông vi phạm phải có trách nhiệm quản lý, bảo quản phương tiện từ khi tạm giữ phương tiện cho đến khi giao phương tiện cho tổ chức, cá nhân vi phạm.Trường hợp có xảy ra hư hỏng, mất mát thì phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại." } ], "id": "832", "is_impossible": false, "question": "Xe tạm giữ bị hư hỏng, CSGT có phải bồi thường?" } ] } ], "title": "Xe tạm giữ bị hư hỏng, CSGT có phải bồi thường?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 11844/SXD-KTXD ngày 14/8/2023 của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị có ý kiến về định mức kinh tế kỹ thuật sử dụng cừ vách nhựa uPVC cho các công trình đê bao, bờ kè phòng sạt lở, triều cường, ngập nước kết hợp giao thông nông thôn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh minh họa. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Ngày 09/2/2018, Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 286/BXD-KTXD có ý kiến và lưu ý về hồ sơ xây dựng định mức, phương pháp xác định định mức các định mức kinh tế kỹ thuật sử dụng cừ vách nhựa uPVC. Theo nội dung Văn bản số 11844/SXD-KTXD, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã gửi Bộ Xây dựng hồ sơ định mức đã được Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thiện (kèm theo Văn bản số 3539/SXD-KTXD ngày 29/3/2019 của Sở Xây dựng), tuy nhiên Bộ Xây dựng không nhận được các hồ sơ này. Hiện nay, đối với các định mức công trình xây dựng đặc thù của địa phương việc tổ chức xác định, ban hành được quy định tại Điều 20, 22 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/2/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Thông tư hướng dẫn của Bộ Xây dựng. Do đó, đề nghị Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu các quy định này, rà soát, hoàn thiện hồ sơ định mức đảm bảo đúng yêu cầu đối với hồ sơ định mức đặc thù, báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh gửi Bộ Xây dựng cho ý kiến trước khi ban hành theo quy định tại khoản 7 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 387, "text": "Ngày 09/2/2018, Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 286/BXD-KTXD có ý kiến và lưu ý về hồ sơ xây dựng định mức, phương pháp xác định định mức các định mức kinh tế kỹ thuật sử dụng cừ vách nhựa uPVC. Theo nội dung Văn bản số 11844/SXD-KTXD, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã gửi Bộ Xây dựng hồ sơ định mức đã được Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thiện (kèm theo Văn bản số 3539/SXD-KTXD ngày 29/3/2019 của Sở Xây dựng), tuy nhiên Bộ Xây dựng không nhận được các hồ sơ này. Hiện nay, đối với các định mức công trình xây dựng đặc thù của địa phương việc tổ chức xác định, ban hành được quy định tại Điều 20, 22 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/2/2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Thông tư hướng dẫn của Bộ Xây dựng. Do đó, đề nghị Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu các quy định này, rà soát, hoàn thiện hồ sơ định mức đảm bảo đúng yêu cầu đối với hồ sơ định mức đặc thù, báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh gửi Bộ Xây dựng cho ý kiến trước khi ban hành theo quy định tại khoản 7 Điều 20 Nghị định số 10/2021/NĐ-CP." } ], "id": "833", "is_impossible": false, "question": "Định mức kinh tế kỹ thuật sử dụng cừ vách nhựa uPVC cho các công trình đê bao" } ] } ], "title": "Định mức kinh tế kỹ thuật sử dụng cừ vách nhựa uPVC cho các công trình đê bao" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Đủ căn cứ để xử lý hình sự tài xếNgày 1/10, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, đã lấy lời khai bước đầu của tài xế Hoàng Văn Tính - lái xe của công ty Thành Bưởi. Tài xế Tính khai nhận, tại thời điểm điều khiển phương tiện gây ra tai nạn trên quốc lộ 20 khiến 5 người tử vong, Tính đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tạm giữ bằng lái xe 3 tháng về hành vi điều khiển ô tô khách quá tốc độ quy định.Theo Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện ô tô giường nằm như trên phải có giấy phép lái xe hạng E trở lên.Đến nay, Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án, tạm giữ tài xế Hoàng Văn Tính để điều tra, chưa khởi tố bị can.Trao đổi với Báo Giao thông về vấn đề này, luật sư Trương Hồng Điền, Trưởng văn phòng luật sư Xuân Phú (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, theo quy định, tài xế điều khiển xe khách trong thời gian bị tước bằng lái xe gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 5 người và thiệt hại về sức khỏe, tài sản khác là hành vi nguy hiểm cho xã hội. Hành vi này đủ căn cứ để bị xử lý trách nhiệm hình sự theo khoản 3, Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi về tội \"Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ\".Đồng thời, tài xế phải tự mình hoặc liên đới bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình nạn nhân bị thiệt mạng; bồi thường thiệt hại về sức khỏe, tài sản của những nạn nhân, bị hại khác. Xe khách 16 chỗ bị bẹp dúm sau vụ tai nạn.Tương tự, luật sư Bùi Quốc Tuấn (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, tại Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 quy định, người vi phạm quy định về an toàn giao thông gây hậu quả như trên sẽ bị phạt tiền từ 30 - 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 - 5 năm.Thậm chí có thể bị phạt tù từ 7 - 15 năm nếu thuộc một trong các trường hợp: Làm chết 3 người trở lên; Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên...\"Như vậy, người không có bằng lái xe gây tai nạn nghiêm trọng như vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng có thể bị phạt tù đến 15 năm, cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định đến 5 năm\", luật sư Tuấn nhấn mạnh.Hiện trường vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên QL20.Chủ xe Thành Bưởi phải chịu trách nhiệm gì?Phân tích rõ về trách nhiệm của chủ xe Thành Bưởi khi tài xế của công ty đã bị tạm giữ giấy phép lái xe trước đó 3 tháng nhưng vẫn điều khiển xe và gây tai nạn khiến 5 người tử vong, luật sư Trương Hồng Điền cho rằng, nếu chủ xe biết tài xế đang bị tạm giữ giấy phép lái xe hoặc buộc phải biết (vì xe bị xử phạt trước đó), chủ xe phải điều tài xế khác để điều khiển phương tiện.Nếu chủ xe vẫn giao xe cho tài xế bị tạm giữ giấy phép lái xe thì có thể xem xét xử lý trách nhiệm hình sự theo Điều 264 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi về tội \"Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ\". Luật sư Điền cho rằng, trong vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng, chủ xe là bên sử dụng lao động nên phải bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân và gia đình của người bị thiệt mạng. Sau đó, giữa chủ xe và tài xế sẽ phân định trách nhiệm liên đới bồi thường. Tài xế đã điều khiển xe Thành Bưởi gây tai nạn khi đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước bằng lái 3 tháng.Liên quan đến vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe khách Thành Bưởi và xe khách Hải Đăng (16 chỗ), tại buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chiều 30/9, đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, công an tỉnh này đã xử phạt xe Thành Bưởi 8 lần với lỗi vi phạm tốc độ.Trước đó vào tối 23/7, một xe khách giường nằm của công ty Thành Bưởi lưu thông trên quốc lộ 20 đã xảy ra va chạm với một xe máy làm 2 người chết, xe Thành Bưởi cũng vi phạm tốc độ.Theo ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, qua kiểm tra camera giám sát hành trình của xe Thành Bưởi vào rạng sáng 30/9, xe này đã vượt trái một chiếc xe tải chạy cùng chiều, va vào đuôi xe tải và chạy sang làn đường bên kia, đâm trực diện vào xe ô tô 16 chỗ đang chạy ngược lại. Lúc này xe Thành Bưởi đang chạy tốc độ 69km/h, trong khi đoạn đường này chỉ cho phép chạy 50km/h.Ông Thành còn cho rằng, thực tế lái xe Thành Bưởi và một số xe khách khác khi đi trên quốc lộ 20 thường xuyên lấn làn khiến nhiều xe gắn máy phải leo lên lề để đi. Theo báo cáo của Công an huyện Định Quán, khoảng 2h25 sáng 30/9, tài xế Hoàng Văn Tính (ngụ xã Phú Xuân, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế) lái xe khách của công ty Thành Bưởi BKS 50F-004.83, chở 32 hành khách lưu thông trên quốc lộ 20 hướng từ Dầu Giây đi Đà Lạt.Khi đến ấp 3, xã Phú Vinh, Tính cho xe Thành Bưởi vượt bên trái xe tải BKS 60C-345.13 (chưa xác định được tài xế) lưu thông cùng chiều phía trước và đã đâm vào phía sau xe này.Sau đó, xe Thành Bưởi lao qua phần đường ngược lại, đâm trực diện vào xe ô tô loại 16 chỗ BKS 86B-015.75 hiệu Hải Đăng do tài xế Nguyễn Văn Cảnh (33 tuổi, ngụ huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận) điều khiển. Trên xe Hải Đăng lúc này chở theo 8 hành khách.Hậu quả, vụ tai nạn làm bốn người trên xe Hải Đăng tử vong gồm: Tài xế Nguyễn Văn Cảnh và các hành khách Nguyễn Xuân Khang (17 tuổi, ngụ xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận), Nguyễn Anh Tuấn (47 tuổi, ngụ xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận), Đoàn Thị Liên (59 tuổi, xã Mê Pu, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận).Năm người khác cũng thuộc xe Hải Đăng bị thương gồm: Đinh Trần Thúy Ngọc (27 tuổi), Giang Thị Ba (63 tuổi), cùng ngụ xã Sùng Nhơn, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận; Lê Cần Thiện (30 tuổi), Phạm Thị Mót (45 tuổi) và Bùi Thị Thu Huyền, cùng ngụ tại xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận.Đến sáng 1/10, bà Phạm Thị Mót đã tử vong vì bị thương quá nặng. Vụ tai nạn trên QL20: Tài xế xe Thành Bưởi trước đó bị tước bằng lái xe 3 thángTài xế xe Thành Bưởi khai nhận, thời điểm lái xe gây ra tai nạn, người này đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước bằng lái 3 tháng về hành vi điều khiển ô tô khách chạy quá tốc độ.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1737, "text": "Làm chết 3 người trở lên; Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên...\"Như vậy, người không có bằng lái xe gây tai nạn nghiêm trọng như vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng có thể bị phạt tù đến 15 năm, cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định đến 5 năm\", luật sư Tuấn nhấn mạnh.Hiện trường vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên QL20.Chủ xe Thành Bưởi phải chịu trách nhiệm gì?Phân tích rõ về trách nhiệm của chủ xe Thành Bưởi khi tài xế của công ty đã bị tạm giữ giấy phép lái xe trước đó 3 tháng nhưng vẫn điều khiển xe và gây tai nạn khiến 5 người tử vong, luật sư Trương Hồng Điền cho rằng, nếu chủ xe biết tài xế đang bị tạm giữ giấy phép lái xe hoặc buộc phải biết (vì xe bị xử phạt trước đó), chủ xe phải điều tài xế khác để điều khiển phương tiện.Nếu chủ xe vẫn giao xe cho tài xế bị tạm giữ giấy phép lái xe thì có thể xem xét xử lý trách nhiệm hình sự theo Điều 264 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi về tội \"Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ\". Luật sư Điền cho rằng, trong vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng, chủ xe là bên sử dụng lao động nên phải bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân và gia đình của người bị thiệt mạng. Sau đó, giữa chủ xe và tài xế sẽ phân định trách nhiệm liên đới bồi thường. Tài xế đã điều khiển xe Thành Bưởi gây tai nạn khi đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước bằng lái 3 tháng.Liên quan đến vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe khách Thành Bưởi và xe khách Hải Đăng (16 chỗ), tại buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chiều 30/9, đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, công an tỉnh này đã xử phạt xe Thành Bưởi 8 lần với lỗi vi phạm tốc độ.Trước đó vào tối 23/7, một xe khách giường nằm của công ty Thành Bưởi lưu thông trên quốc lộ 20 đã xảy ra va chạm với một xe máy làm 2 người chết, xe Thành Bưởi cũng vi phạm tốc độ.Theo ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, qua kiểm tra camera giám sát hành trình của xe Thành Bưởi vào rạng sáng 30/9, xe này đã vượt trái một chiếc xe tải chạy cùng chiều, va vào đuôi xe tải và chạy sang làn đường bên kia, đâm trực diện vào xe ô tô 16 chỗ đang chạy ngược lại. Lúc này xe Thành Bưởi đang chạy tốc độ 69km/h, trong khi đoạn đường này chỉ cho phép chạy 50km/h.Ông Thành còn cho rằng, thực tế lái xe Thành Bưởi và một số xe khách khác khi đi trên quốc lộ 20 thường xuyên lấn làn khiến nhiều xe gắn máy phải leo lên lề để đi. Theo báo cáo của Công an huyện Định Quán, khoảng 2h25 sáng 30/9, tài xế Hoàng Văn Tính (ngụ xã Phú Xuân, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế) lái xe khách của công ty Thành Bưởi BKS 50F-004.83, chở 32 hành khách lưu thông trên quốc lộ 20 hướng từ Dầu Giây đi Đà Lạt.Khi đến ấp 3, xã Phú Vinh, Tính cho xe Thành Bưởi vượt bên trái xe tải BKS 60C-345.13 (chưa xác định được tài xế) lưu thông cùng chiều phía trước và đã đâm vào phía sau xe này.Sau đó, xe Thành Bưởi lao qua phần đường ngược lại, đâm trực diện vào xe ô tô loại 16 chỗ BKS 86B-015.75 hiệu Hải Đăng do tài xế Nguyễn Văn Cảnh (33 tuổi, ngụ huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận) điều khiển. Trên xe Hải Đăng lúc này chở theo 8 hành khách.Hậu quả, vụ tai nạn làm bốn người trên xe Hải Đăng tử vong gồm: Tài xế Nguyễn Văn Cảnh và các hành khách Nguyễn Xuân Khang (17 tuổi, ngụ xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận), Nguyễn Anh Tuấn (47 tuổi, ngụ xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận), Đoàn Thị Liên (59 tuổi, xã Mê Pu, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận).Năm người khác cũng thuộc xe Hải Đăng bị thương gồm: Đinh Trần Thúy Ngọc (27 tuổi), Giang Thị Ba (63 tuổi), cùng ngụ xã Sùng Nhơn, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận; Lê Cần Thiện (30 tuổi), Phạm Thị Mót (45 tuổi) và Bùi Thị Thu Huyền, cùng ngụ tại xã Đa Kai, huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận.Đến sáng 1/10, bà Phạm Thị Mót đã tử vong vì bị thương quá nặng. Vụ tai nạn trên QL20: Tài xế xe Thành Bưởi trước đó bị tước bằng lái xe 3 thángTài xế xe Thành Bưởi khai nhận, thời điểm lái xe gây ra tai nạn, người này đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước bằng lái 3 tháng về hành vi điều khiển ô tô khách chạy quá tốc độ." } ], "id": "834", "is_impossible": false, "question": "Tài xế Thành Bưởi bị giữ bằng vẫn lái xe gây tai nạn, chủ xe chịu trách nhiệm gì?" } ] } ], "title": "Tài xế Thành Bưởi bị giữ bằng vẫn lái xe gây tai nạn, chủ xe chịu trách nhiệm gì?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn hành vi vi phạmSau vụ một tài xế vi phạm nồng độ cồn lái ô tô bỏ chạy khi bị tổ cảnh sát giao thông (CSGT) Công an huyện An Dương, TP Hải Phòng yêu cầu dừng xe kiểm tra, nhiều bạn đọc nêu thắc mắc trong trường hợp này, CSGT có được truy đuổi người vi phạm giao thông?Nêu quan điểm về tình huống trên, đại tá Lê Ngọc Khánh (cố vấn cao cấp Công ty Luật TGS) trích dẫn quy định tại Điều 16 Thông tư 32/2023/TT-BCA của Bộ Công an để phân tích góc nhìn pháp lý.Tài xế ở Hải Phòng bị tạm giữ sau quãng đường bỏ chạy. Ảnh: Cục CSGT.Theo đại tá Lê Ngọc Khánh, CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm về giao thông đường bộ, trật tự xã hội và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật.CSGT hoàn toàn có quyền dừng xe của người đi đường để kiểm tra hành chính. Việc dừng xe cần đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông.Khi đã dừng phương tiện giao thông thì phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định của pháp luật. Trong trường hợp người vi phạm không chấp hành, thậm chí chống đối và bỏ chạy, ông Khánh nhìn nhận, Luật Giao thông đường bộ 2008 và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan chưa có quy định cụ thể về việc có cho phép CSGT truy đuổi người vi phạm hay không.Bởi vậy, việc ra quyết định xử lý đối với người vi phạm trong trường hợp này sẽ tùy thuộc vào điều kiện hoàn cảnh và khả năng ứng biến của các cán bộ giải quyết. \"Nếu chỉ là vi phạm hành chính đơn thuần, CSGT có thể áp dụng các biện pháp khác để xử lý như thông báo tới tổ tuần tra chốt chặn phía trước, ghi lại biển số hoặc thông qua camera giám sát để phạt nguội\", luật sư Khánh phân tích.Clip: Tài xế vi phạm nồng độ cồn tông CSGT ở Hải Phòng.Truy đuổi cần đảm bảo an toànLuật sư Nguyễn Văn Tuấn (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cũng phân tích, theo quy định tại khoản 3, Điều 5 Thông tư 01/2016/TT-BCA của Bộ Công an quy định về quyền hạn của cán bộ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và bảo đảm cho việc xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành có một số quy định về việc CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn cần thiết đối với người vi phạm. Do đó, tùy thuộc vào đánh giá và nhận định tình hình của tổ công tác, trường hợp người vi phạm có dấu hiệu tội phạm, hoặc lực lượng chức năng nhận thấy việc bỏ chạy của người vi phạm có khả năng gây nguy hiểm cho xã hội, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản của những người tham gia giao thông khác nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì có quyền truy đuổi đối với người vi phạm. Luật sư Nguyễn Văn Tuấn đánh giá trên thực tế, nhiều trường hợp CSGT truy đuổi người vi phạm để ngăn chặn những hành vi sai trái. Điều cần lưu ý là, việc truy đuổi làm sao để không xảy ra những tai nạn không đáng có. \"Hình thức ghi lại biển số hoặc đặc điểm của người và phương tiện bỏ chạy để phạt nguội, truy xét xử lý về sau cũng là một biện pháp an toàn\", luật sư Tuấn nêu quan điểm.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 558, "text": "Cục CSGT.Theo đại tá Lê Ngọc Khánh, CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm về giao thông đường bộ, trật tự xã hội và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật.CSGT hoàn toàn có quyền dừng xe của người đi đường để kiểm tra hành chính. Việc dừng xe cần đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông.Khi đã dừng phương tiện giao thông thì phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định của pháp luật. Trong trường hợp người vi phạm không chấp hành, thậm chí chống đối và bỏ chạy, ông Khánh nhìn nhận, Luật Giao thông đường bộ 2008 và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan chưa có quy định cụ thể về việc có cho phép CSGT truy đuổi người vi phạm hay không.Bởi vậy, việc ra quyết định xử lý đối với người vi phạm trong trường hợp này sẽ tùy thuộc vào điều kiện hoàn cảnh và khả năng ứng biến của các cán bộ giải quyết. \"Nếu chỉ là vi phạm hành chính đơn thuần, CSGT có thể áp dụng các biện pháp khác để xử lý như thông báo tới tổ tuần tra chốt chặn phía trước, ghi lại biển số hoặc thông qua camera giám sát để phạt nguội\", luật sư Khánh phân tích.Clip: Tài xế vi phạm nồng độ cồn tông CSGT ở Hải Phòng.Truy đuổi cần đảm bảo an toànLuật sư Nguyễn Văn Tuấn (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cũng phân tích, theo quy định tại khoản 3, Điều 5 Thông tư 01/2016/TT-BCA của Bộ Công an quy định về quyền hạn của cán bộ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và bảo đảm cho việc xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành có một số quy định về việc CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn cần thiết đối với người vi phạm. Do đó, tùy thuộc vào đánh giá và nhận định tình hình của tổ công tác, trường hợp người vi phạm có dấu hiệu tội phạm, hoặc lực lượng chức năng nhận thấy việc bỏ chạy của người vi phạm có khả năng gây nguy hiểm cho xã hội, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản của những người tham gia giao thông khác nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì có quyền truy đuổi đối với người vi phạm. Luật sư Nguyễn Văn Tuấn đánh giá trên thực tế, nhiều trường hợp CSGT truy đuổi người vi phạm để ngăn chặn những hành vi sai trái. Điều cần lưu ý là, việc truy đuổi làm sao để không xảy ra những tai nạn không đáng có. \"Hình thức ghi lại biển số hoặc đặc điểm của người và phương tiện bỏ chạy để phạt nguội, truy xét xử lý về sau cũng là một biện pháp an toàn\", luật sư Tuấn nêu quan điểm." } ], "id": "835", "is_impossible": false, "question": "Tài xế \"ma men\" bỏ chạy, CSGT có được truy đuổi?" } ] } ], "title": "Tài xế \"ma men\" bỏ chạy, CSGT có được truy đuổi?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Trường hợp hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn các huyện nghèo nhưng đã được hỗ trợ nhà ở theo các chương trình, chính sách hỗ trợ khác thì không thuộc diện được hỗ trợ theo Quyết định số 90/QĐ-TTg và Thông tư số 01/2022/TT-BXD. Ảnh minh họa. Theo phản ánh của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Kạn, tại Quyết định số 90/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025 có quy định “đối tượng thụ hưởng dự án không bao gồm các hộ đã được hỗ trợ nhà ở thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi của giai đoạn 2021-2030 và các chương trình đề án, chính sách khác”. Tuy nhiên, thực tế trên địa bàn còn có trường hợp một số hộ gia đình thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo đã được hỗ trợ nhà theo các chương trình, đề án như 134, 167 và các chương trình chính sách khác có thời gian khoảng trên dưới 10 năm, đến nay tình trạng nhà của hộ gia đình đã xuống cấp, không đủ tiêu chí, có trường hợp nhà đã bị hư hỏng, dột nát, có nguy cơ sụp đổ cao. Một số hộ chỉ được hỗ trợ phần mái nhà hoặc tấm lợp từ các chương trình chính sách khác trong các đợt bị ảnh hưởng bởi thiên tai, bão lũ. Các đối tượng thuộc trường hợp nói trên rất khó khăn về nhà ở, nếu không được hỗ trợ theo Chương trình mục tiêu quốc gia, đề nghị Chính phủ xem xét, hỗ trợ các trường hợp này. Về vấn đề này, Bộ Xây dựng trả lời như sau: Tại Điểm b Khoản 5 Mục III Quyết định số 90/QĐ-TTg ngày 18/1/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025, đối tượng được hỗ trợ nhà ở được quy định: “Đối tượng thụ hưởng dự án không bao gồm các hộ đã được hỗ trợ nhà ở thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030 và các chương trình, đề án, chính sách khác”. Tại Điểm b Khoản 2 Điều 1 và Khoản 3 Điều 3 Thông tư số 01/2022/TT-BXD ngày 30/6/2022 của Bộ Xây dựng hướng dẫn thực hiện hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn các huyện nghèo thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025 quy định: Đối tượng thụ hưởng hỗ trợ nhà ở không bao gồm các hộ đã được hỗ trợ nhà ở thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030 và các chương trình, đề án, chính sách khác. Chưa được hỗ trợ nhà ở từ các chương trình, đề án, chính sách hỗ trợ của Nhà nước, các tổ chức chính trị - xã hội hoặc tổ chức xã hội khác. Theo đó, trường hợp hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn các huyện nghèo nhưng đã được hỗ trợ nhà ở theo các chương trình, chính sách hỗ trợ khác (Quyết định số 134/2004/QĐ-TTg về một số chính sách hỗ trợ đất sản xuất, đất ở, nhà ở và nước sinh hoạt cho hộ đồng bào dân tộc thiểu số nghèo, đời sống khó khăn; Quyết định số 167/2008/QĐ-TTg về chính sách hỗ trợ hộ nghèo về nhà ở và các chương trình, chính sách khác) thì không thuộc diện được hỗ trợ theo Quyết định số 90/QĐ-TTg và Thông tư số 01/2022/TT-BXD. Các quy định nêu trên là để quy phạm hóa nguyên tắc mỗi đối tượng chính sách chỉ được hỗ trợ về nhà ở một lần. Do đó, trong tình hình kinh tế của đất nước hiện nay, đề nghị trước mắt tập trung hỗ trợ cho nhóm đối tượng hộ nghèo, hộ cận nghèo chưa được hỗ trợ về nhà ở để bảo đảm tính công bằng. Mặt khác, công tác chăm lo cho người nghèo, người có hoàn cảnh khó khăn cũng là nhiệm vụ thường xuyên được Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, chính quyền các cấp cùng nỗ lực triển khai các hoạt động nhằm góp phần cùng Đảng và Nhà nước thực hiện tốt các chính sách an sinh xã hội. Mặt trận Tổ quốc đã vận động xây dựng quỹ “Vì người nghèo”, hỗ trợ xây dựng nhà Đại đoàn kết và thực hiện tốt các hoạt động nhân đạo, từ thiện khác nhằm hỗ trợ, giúp đỡ, chăm lo cho người nghèo, gia đình chính sách, các đối tượng có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn. Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bắc Kạn phối hợp với Mặt trận Tổ quốc tỉnh Bắc Kạn xem xét, giải quyết theo thẩm quyền việc hỗ trợ về nhà ở cho các trường hợp hộ nghèo, hộ cận nghèo đã được hỗ trợ nhà ở nhưng đến nay đã hư hỏng, dột nát như kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Kạn.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1406, "text": "Tại Điểm b Khoản 5 Mục III Quyết định số 90/QĐ-TTg ngày 18/1/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025, đối tượng được hỗ trợ nhà ở được quy định: “Đối tượng thụ hưởng dự án không bao gồm các hộ đã được hỗ trợ nhà ở thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030 và các chương trình, đề án, chính sách khác”. Tại Điểm b Khoản 2 Điều 1 và Khoản 3 Điều 3 Thông tư số 01/2022/TT-BXD ngày 30/6/2022 của Bộ Xây dựng hướng dẫn thực hiện hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn các huyện nghèo thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025 quy định: Đối tượng thụ hưởng hỗ trợ nhà ở không bao gồm các hộ đã được hỗ trợ nhà ở thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030 và các chương trình, đề án, chính sách khác. Chưa được hỗ trợ nhà ở từ các chương trình, đề án, chính sách hỗ trợ của Nhà nước, các tổ chức chính trị - xã hội hoặc tổ chức xã hội khác. Theo đó, trường hợp hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn các huyện nghèo nhưng đã được hỗ trợ nhà ở theo các chương trình, chính sách hỗ trợ khác (Quyết định số 134/2004/QĐ-TTg về một số chính sách hỗ trợ đất sản xuất, đất ở, nhà ở và nước sinh hoạt cho hộ đồng bào dân tộc thiểu số nghèo, đời sống khó khăn; Quyết định số 167/2008/QĐ-TTg về chính sách hỗ trợ hộ nghèo về nhà ở và các chương trình, chính sách khác) thì không thuộc diện được hỗ trợ theo Quyết định số 90/QĐ-TTg và Thông tư số 01/2022/TT-BXD. Các quy định nêu trên là để quy phạm hóa nguyên tắc mỗi đối tượng chính sách chỉ được hỗ trợ về nhà ở một lần. Do đó, trong tình hình kinh tế của đất nước hiện nay, đề nghị trước mắt tập trung hỗ trợ cho nhóm đối tượng hộ nghèo, hộ cận nghèo chưa được hỗ trợ về nhà ở để bảo đảm tính công bằng. Mặt khác, công tác chăm lo cho người nghèo, người có hoàn cảnh khó khăn cũng là nhiệm vụ thường xuyên được Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, chính quyền các cấp cùng nỗ lực triển khai các hoạt động nhằm góp phần cùng Đảng và Nhà nước thực hiện tốt các chính sách an sinh xã hội. Mặt trận Tổ quốc đã vận động xây dựng quỹ “Vì người nghèo”, hỗ trợ xây dựng nhà Đại đoàn kết và thực hiện tốt các hoạt động nhân đạo, từ thiện khác nhằm hỗ trợ, giúp đỡ, chăm lo cho người nghèo, gia đình chính sách, các đối tượng có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn. Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bắc Kạn phối hợp với Mặt trận Tổ quốc tỉnh Bắc Kạn xem xét, giải quyết theo thẩm quyền việc hỗ trợ về nhà ở cho các trường hợp hộ nghèo, hộ cận nghèo đã được hỗ trợ nhà ở nhưng đến nay đã hư hỏng, dột nát như kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Kạn." } ], "id": "836", "is_impossible": false, "question": "Quy định về hỗ trợ nhà ở cho đối tượng chính sách" } ] } ], "title": "Quy định về hỗ trợ nhà ở cho đối tượng chính sách" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Theo Điều 6 Nghị quyết 73/2022/QH15 của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá, chủ sở hữu phải thực hiện thủ tục đăng ký xe ô tô để gắn biển số đó.Ngoài ra, tại điểm c, khoản 2, Điều 6 Nghị quyết số 73 quy định về quyền và nghĩa vụ của người trúng đấu giá biển số xe, thì biển số này không được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế biển số xe ô tô trúng đấu giá, trừ trường hợp chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế xe ô tô gắn biển số trúng đấu giá. Về trường hợp được chuyển nhượng, Thông tư 24/2023 của Bộ Công an nêu rõ, tổ chức, cá nhân chỉ được chuyển nhượng biển số xe ô tô trúng đấu giá kèm theo chuyển quyền sở hữu xe đã đăng ký biển số xe trúng đấu giá đó.Như vậy, người trúng đấu giá biển số xe không được quyền chuyển nhượng, bán… riêng biển số đó, mà phải kèm theo xe.Đối với tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng/mua lại tài sản trên, họ cần nộp hồ sơ và làm thủ tục đăng ký sang tên xe theo quy định tại khoản 2 Điều 14, khoản 2 Điều 15 Thông tư 24/2023 và được đăng ký, giữ nguyên biển số xe trúng đấu giá.Đáng chú ý, tổ chức, cá nhân đã nhận chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá, không được tiếp tục chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá cho tổ chức, cá nhân khác.Như vậy, biển số xe trúng đấu giá được coi là tài sản thuộc sở hữu của người trúng đấu giá kèm theo xe, riêng biển số thì không được thừa kế. Biển số (trúng đấu giá) kèm theo xe chỉ được sang tên, mua bán, chuyển nhượng một lần.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Theo Điều 6 Nghị quyết 73/2022/QH15 của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá, chủ sở hữu phải thực hiện thủ tục đăng ký xe ô tô để gắn biển số đó.Ngoài ra, tại điểm c, khoản 2, Điều 6 Nghị quyết số 73 quy định về quyền và nghĩa vụ của người trúng đấu giá biển số xe, thì biển số này không được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế biển số xe ô tô trúng đấu giá, trừ trường hợp chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế xe ô tô gắn biển số trúng đấu giá. Về trường hợp được chuyển nhượng, Thông tư 24/2023 của Bộ Công an nêu rõ, tổ chức, cá nhân chỉ được chuyển nhượng biển số xe ô tô trúng đấu giá kèm theo chuyển quyền sở hữu xe đã đăng ký biển số xe trúng đấu giá đó.Như vậy, người trúng đấu giá biển số xe không được quyền chuyển nhượng, bán… riêng biển số đó, mà phải kèm theo xe.Đối với tổ chức, cá nhân nhận chuyển nhượng/mua lại tài sản trên, họ cần nộp hồ sơ và làm thủ tục đăng ký sang tên xe theo quy định tại khoản 2 Điều 14, khoản 2 Điều 15 Thông tư 24/2023 và được đăng ký, giữ nguyên biển số xe trúng đấu giá.Đáng chú ý, tổ chức, cá nhân đã nhận chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá, không được tiếp tục chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá cho tổ chức, cá nhân khác.Như vậy, biển số xe trúng đấu giá được coi là tài sản thuộc sở hữu của người trúng đấu giá kèm theo xe, riêng biển số thì không được thừa kế. Biển số (trúng đấu giá) kèm theo xe chỉ được sang tên, mua bán, chuyển nhượng một lần." } ], "id": "837", "is_impossible": false, "question": "Trúng đấu giá biển số xe được bán lại khi nào?" } ] } ], "title": "Trúng đấu giá biển số xe được bán lại khi nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Nhiều trường hợp CSGT được quyền nổ súngNgày 27/9, Công an huyện Yên Minh (Hà Giang) cho biết, sau khi triệu tập 6 người có liên quan lên làm việc, đơn vị đã tạm giữ một người được xác định là người cầm đầu, có hành vi hô hào người dân lao vào đuổi đánh cán bộ CSGT - trật tự, Công an huyện.Clip: CSGT tỉnh Hà Giang nổ súng bắn chỉ thiên khi bị nhóm đối tượng đuổi và hành hung.Trước đó, sáng 24/9, tổ công tác gồm 5 cán bộ của Đội CSGT - trật tự, Công an huyện Yên Minh làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm tại khu vực xã Mậu Duệ thì phát hiện hai người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm nên đã yêu cầu dừng xe để kiểm tra.Thấy vậy, người điều khiển đã tăng ga bỏ chạy vào khu vực chợ Mậu Duệ, sau đó đâm, đụng vào một số gian hàng của các tiểu thương. Sau đó, hai người này kêu gọi người thân trong chợ lao ra rồi cùng đuổi, đánh một CSGT của tổ công tác.Để tự vệ, CSGT này đã phải rút súng công vụ (đạn nhựa) và bắn chỉ thiên hai phát lên trời nhưng đoàn người vẫn đuổi theo tấn công, nên CSGT bị đuổi đánh đã phải chạy vào nhà dân để thoát khỏi sự truy đuổi của nhóm người trên.Sau khi xảy ra vụ việc này nhiều người thắc mắc, những trường hợp nào thì CSGT được nổ súng để trấn áp?Nhìn nhận sự việc dưới góc độ pháp lý, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, khoản 1 Điều 23 Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ cho phép người thi hành nhiệm vụ được phép nổ súng trong các trường hợp: Đối tượng đang sử dụng vũ khí, vật liệu nổ, vũ lực hoặc công cụ, phương tiện khác tấn công hoặc chống trả đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác.Đối tượng đang sử dụng vũ khí, vật liệu nổ, vũ lực hoặc công cụ, phương tiện khác gây rối trật tự công cộng đe dọa tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác.Bị nhóm người đuổi đánh, CSGT ở Hà Giang đã phải nổ súng chỉ thiên trấn áp (Ảnh cắt từ clip)Người đang bị truy nã, bị bắt, người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp, tạm giữ, tạm giam, người đang bị áp giải, xét xử hoặc chấp hành hình phạt tù đang chống trả, đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác. Đối tượng đang đánh tháo người bị dẫn giải, người bị giam, giữ, áp giải do phạm tội nghiêm trọng, phạm tội rất nghiêm trọng, phạm tội đặc biệt nghiêm trọng, tái phạm nguy hiểm.Khi biết rõ đối tượng đang thực hiện hành vi phạm tội nghiêm trọng, phạm tội rất nghiêm trọng, phạm tội đặc biệt nghiêm trọng.\"Như vậy, pháp luật cho phép cảnh sát, trong đó có CSGT nổ súng mà không cần cảnh báo trong các trường hợp như người vi phạm tấn công gây nguy hiểm cho người xung quanh. Đối tượng trực tiếp phạm tội khủng bố, giết người, bắt cóc con tin; truy bắt người phạm tội nghiêm trọng hay truy bắt phương tiện chở tội phạm, hàng cấm.Trừ những trường hợp đặc biệt theo khoản 2, Điều 23 Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, người thi hành nhiệm vụ độc lập phải cảnh báo bằng hành động, mệnh lệnh lời nói hoặc bắn chỉ thiên trước khi nổ súng\", ông Lực nói.Luật sư Quách Thành Lực - Giám đốc Công ty luật Pháp trị (đoàn luật sư TP Hà Nội).Hạn chế thiệt hại do việc sử dụng súng gây raLuật sư Quách Thành Lực cũng cho biết, căn cứ Điều 22 Luật này, khi thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông, CSGT khi sử dụng súng buộc phải tuân theo bốn nguyên tắc sau đây:Phải căn cứ vào tình huống, tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi vi phạm mà đối tượng thực hiện để quyết định việc có nổ súng hay không.Chỉ sử dụng súng khi không còn biện pháp nào khác để ngăn chặn hành vi vi phạm của đối tượng và sau khi đã cảnh báo mà đối tượng không tuân theo. Nếu việc sử dụng súng không kịp thời sẽ đe dọa trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ, người khác hoặc có thể gây ra những hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khác thì được sử dụng ngay.Không sử dụng súng khi biết rõ đối tượng là phụ nữ, người khuyết tật, trẻ em, người cao tuổi, trừ trường hợp những người đó cũng sử dụng vũ khí, vật liệu nổ tấn công hoặc chống trả, đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác.Trong mọi trường hợp đều phải hạn chế thiệt hại do việc sử dụng súng gây ra.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 297, "text": "CSGT tỉnh Hà Giang nổ súng bắn chỉ thiên khi bị nhóm đối tượng đuổi và hành hung.Trước đó, sáng 24/9, tổ công tác gồm 5 cán bộ của Đội CSGT - trật tự, Công an huyện Yên Minh làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm tại khu vực xã Mậu Duệ thì phát hiện hai người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm nên đã yêu cầu dừng xe để kiểm tra.Thấy vậy, người điều khiển đã tăng ga bỏ chạy vào khu vực chợ Mậu Duệ, sau đó đâm, đụng vào một số gian hàng của các tiểu thương. Sau đó, hai người này kêu gọi người thân trong chợ lao ra rồi cùng đuổi, đánh một CSGT của tổ công tác.Để tự vệ, CSGT này đã phải rút súng công vụ (đạn nhựa) và bắn chỉ thiên hai phát lên trời nhưng đoàn người vẫn đuổi theo tấn công, nên CSGT bị đuổi đánh đã phải chạy vào nhà dân để thoát khỏi sự truy đuổi của nhóm người trên.Sau khi xảy ra vụ việc này nhiều người thắc mắc, những trường hợp nào thì CSGT được nổ súng để trấn áp?Nhìn nhận sự việc dưới góc độ pháp lý, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, khoản 1 Điều 23 Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ cho phép người thi hành nhiệm vụ được phép nổ súng trong các trường hợp: Đối tượng đang sử dụng vũ khí, vật liệu nổ, vũ lực hoặc công cụ, phương tiện khác tấn công hoặc chống trả đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác.Đối tượng đang sử dụng vũ khí, vật liệu nổ, vũ lực hoặc công cụ, phương tiện khác gây rối trật tự công cộng đe dọa tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác.Bị nhóm người đuổi đánh, CSGT ở Hà Giang đã phải nổ súng chỉ thiên trấn áp (Ảnh cắt từ clip)Người đang bị truy nã, bị bắt, người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp, tạm giữ, tạm giam, người đang bị áp giải, xét xử hoặc chấp hành hình phạt tù đang chống trả, đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác. Đối tượng đang đánh tháo người bị dẫn giải, người bị giam, giữ, áp giải do phạm tội nghiêm trọng, phạm tội rất nghiêm trọng, phạm tội đặc biệt nghiêm trọng, tái phạm nguy hiểm.Khi biết rõ đối tượng đang thực hiện hành vi phạm tội nghiêm trọng, phạm tội rất nghiêm trọng, phạm tội đặc biệt nghiêm trọng.\"Như vậy, pháp luật cho phép cảnh sát, trong đó có CSGT nổ súng mà không cần cảnh báo trong các trường hợp như người vi phạm tấn công gây nguy hiểm cho người xung quanh. Đối tượng trực tiếp phạm tội khủng bố, giết người, bắt cóc con tin; truy bắt người phạm tội nghiêm trọng hay truy bắt phương tiện chở tội phạm, hàng cấm.Trừ những trường hợp đặc biệt theo khoản 2, Điều 23 Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, người thi hành nhiệm vụ độc lập phải cảnh báo bằng hành động, mệnh lệnh lời nói hoặc bắn chỉ thiên trước khi nổ súng\", ông Lực nói.Luật sư Quách Thành Lực - Giám đốc Công ty luật Pháp trị (đoàn luật sư TP Hà Nội).Hạn chế thiệt hại do việc sử dụng súng gây raLuật sư Quách Thành Lực cũng cho biết, căn cứ Điều 22 Luật này, khi thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông, CSGT khi sử dụng súng buộc phải tuân theo bốn nguyên tắc sau đây:Phải căn cứ vào tình huống, tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi vi phạm mà đối tượng thực hiện để quyết định việc có nổ súng hay không.Chỉ sử dụng súng khi không còn biện pháp nào khác để ngăn chặn hành vi vi phạm của đối tượng và sau khi đã cảnh báo mà đối tượng không tuân theo. Nếu việc sử dụng súng không kịp thời sẽ đe dọa trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ, người khác hoặc có thể gây ra những hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khác thì được sử dụng ngay.Không sử dụng súng khi biết rõ đối tượng là phụ nữ, người khuyết tật, trẻ em, người cao tuổi, trừ trường hợp những người đó cũng sử dụng vũ khí, vật liệu nổ tấn công hoặc chống trả, đe dọa tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ hoặc người khác.Trong mọi trường hợp đều phải hạn chế thiệt hại do việc sử dụng súng gây ra." } ], "id": "838", "is_impossible": false, "question": "CSGT được nổ súng khi nào?" } ] } ], "title": "CSGT được nổ súng khi nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Ảnh minh họa.Theo quy định, ô tô tải (hoặc bán tải) là xe để chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ từ 1.500kg trở lên.Do đó xe ô tô tải hoặc bán tải chỉ được dùng để chở hàng hoặc các thiết bị chuyên dùng. Việc chở người trên xe ô tô chở hàng chỉ được phép trong các trường hợp: Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp; chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; chở người bị nạn đi cấp cứu; Chở công nhân duy tu, bảo dưỡng đường bộ; chở người đi thực hành lái xe trên xe tập lái; chở người diễu hành theo đoàn; Giải tỏa người ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc trong trường hợp khẩn cấp khác theo quy định của pháp luật.Vì vậy, nếu không thuộc những trường hợp trên mà xe tải hay trên thùng xe bán tải có chở người thì người điều khiển xe sẽ bị xử phạt từ 800 nghìn - 1 triệu đồng.Ngoài việc bị phạt tiền, người thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.Việc chở người trên thùng xe rất nguy hiểm do thùng xe không được trang bị bất cứ thiết bị chuyên dụng gì để chở người. Lái xe cần hết sức cân nhắc và cẩn thận trong những trường hợp phải chở người trên đó.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 428, "text": "Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp; chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; chở người bị nạn đi cấp cứu; Chở công nhân duy tu, bảo dưỡng đường bộ; chở người đi thực hành lái xe trên xe tập lái; chở người diễu hành theo đoàn; Giải tỏa người ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc trong trường hợp khẩn cấp khác theo quy định của pháp luật.Vì vậy, nếu không thuộc những trường hợp trên mà xe tải hay trên thùng xe bán tải có chở người thì người điều khiển xe sẽ bị xử phạt từ 800 nghìn - 1 triệu đồng.Ngoài việc bị phạt tiền, người thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.Việc chở người trên thùng xe rất nguy hiểm do thùng xe không được trang bị bất cứ thiết bị chuyên dụng gì để chở người. Lái xe cần hết sức cân nhắc và cẩn thận trong những trường hợp phải chở người trên đó." } ], "id": "839", "is_impossible": false, "question": "Ô tô bán tải có được chở người trên thùng xe?" } ] } ], "title": "Ô tô bán tải có được chở người trên thùng xe?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phê duyệt Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có quy hoạch các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng bao gồm khoáng sản làm nguyên liệu sản xuất xi măng, vôi công nghiệp và đá làm ốp lát. Trong quá trình quản lý hoạt động khoáng sản trên địa bàn nếu phát hiện khoáng sản đảm bảo yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm đá ốp lát, nguyên liệu sản xuất xi măng và vôi công nghiệp, đề nghị UBND tỉnh Phú Yên thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường (ảnh minh họa: Internet). Liên quan đến đề nghị hướng dẫn khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng nếu phát hiện khoáng sản đảm bảo yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm đá ốp lát, nguyên liệu sản xuất xi măng và vôi công nghiệp trong quá trình quản lý quy hoạch, cấp phép và hoạt động khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường của UBND tỉnh Phú Yên Hiện, Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời vấn đề này. Theo đó, Bộ Xây dựng cho biết, Bộ đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phê duyệt Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Tờ trình số 29/TTr-BXD ngày 30/5/2023). Trong đó có quy hoạch các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng bao gồm khoáng sản làm nguyên liệu sản xuất xi măng, vôi công nghiệp và đá làm ốp lát đảm bảo quy mô trữ lượng, chất lượng phục vụ cho ngành công nghiệp vật liệu xây dựng. Vì vậy, trong quá trình quản lý hoạt động khoáng sản trên địa bàn nếu phát hiện khoáng sản đảm bảo yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm đá ốp lát, nguyên liệu sản xuất xi măng và vôi công nghiệp, đề nghị UBND tỉnh Phú Yên thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 657, "text": "Internet). Liên quan đến đề nghị hướng dẫn khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng nếu phát hiện khoáng sản đảm bảo yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm đá ốp lát, nguyên liệu sản xuất xi măng và vôi công nghiệp trong quá trình quản lý quy hoạch, cấp phép và hoạt động khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường của UBND tỉnh Phú Yên Hiện, Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời vấn đề này. Theo đó, Bộ Xây dựng cho biết, Bộ đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phê duyệt Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Tờ trình số 29/TTr-BXD ngày 30/5/2023). Trong đó có quy hoạch các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng bao gồm khoáng sản làm nguyên liệu sản xuất xi măng, vôi công nghiệp và đá làm ốp lát đảm bảo quy mô trữ lượng, chất lượng phục vụ cho ngành công nghiệp vật liệu xây dựng. Vì vậy, trong quá trình quản lý hoạt động khoáng sản trên địa bàn nếu phát hiện khoáng sản đảm bảo yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm đá ốp lát, nguyên liệu sản xuất xi măng và vôi công nghiệp, đề nghị UBND tỉnh Phú Yên thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường." } ], "id": "840", "is_impossible": false, "question": "Hướng dẫn khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng" } ] } ], "title": "Hướng dẫn khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bà Vũ Phương Linh có câu hỏi liên quan đến vấn đề Ban quản trị có được quyết định mức phí dịch vụ cho khu thương mại, văn phòng hay không, gửi tới cơ quan có thẩm quyền nhờ hướng dẫn giải đáp. Ban quản trị có được quyết định mức phí dịch vụ cho khu thương mại, văn phòng hay không? Nội dung câu hỏi như sau: Theo bà Vũ Thị Phương Linh, công ty của bà đang sở hữu phần diện tích thương mại tại tòa nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp. Trong hội nghị nhà chung cư mới được tổ chức, đã quyết định mức phí tại khu căn hộ và khu thương mại (hơn 50% chủ sở hữu đồng ý). Dù công ty của bà Linh không chấp nhận, nhưng ban quản trị nhà chung cư giải thích là do công ty cũng là chủ sở hữu của khu chung cư nên phải thực hiện theo nghị quyết của Hội nghị nhà chung cư. Bà Linh đặt câu hỏi, chủ đầu tư trả lời như vậy có đúng luật không? Ban quản trị có được quyết định mức phí cho khu thương mại, văn phòng không? Về vấn đề này, đại diện Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết: Điều 106 của Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư. Trường hợp đã tổ chức được hội nghị nhà chung cư thì giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư do hội nghị nhà chung cư quyết định. Tại Điều 30 của Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư ban hành kèm theo Thông tư số 02 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định, giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư được xác định theo quy định tại Điều 106 của Luật Nhà ở 2014, được căn cứ vào từng nhà chung cư và trên cơ sở thỏa thuận với đơn vị quản lý vận hành. Đối với nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp thì giá dịch vụ quản lý vận hành áp dụng đối với phần diện tích văn phòng, dịch vụ, thương mại do các bên thỏa thuận. Trường hợp các bên không thỏa thuận được thì xác định theo khung giá dịch vụ do UBND cấp tỉnh nơi có nhà chung cư đó quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 321, "text": "Theo bà Vũ Thị Phương Linh, công ty của bà đang sở hữu phần diện tích thương mại tại tòa nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp. Trong hội nghị nhà chung cư mới được tổ chức, đã quyết định mức phí tại khu căn hộ và khu thương mại (hơn 50% chủ sở hữu đồng ý). Dù công ty của bà Linh không chấp nhận, nhưng ban quản trị nhà chung cư giải thích là do công ty cũng là chủ sở hữu của khu chung cư nên phải thực hiện theo nghị quyết của Hội nghị nhà chung cư. Bà Linh đặt câu hỏi, chủ đầu tư trả lời như vậy có đúng luật không? Ban quản trị có được quyết định mức phí cho khu thương mại, văn phòng không? Về vấn đề này, đại diện Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết: Điều 106 của Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư. Trường hợp đã tổ chức được hội nghị nhà chung cư thì giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư do hội nghị nhà chung cư quyết định. Tại Điều 30 của Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư ban hành kèm theo Thông tư số 02 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định, giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư được xác định theo quy định tại Điều 106 của Luật Nhà ở 2014, được căn cứ vào từng nhà chung cư và trên cơ sở thỏa thuận với đơn vị quản lý vận hành. Đối với nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp thì giá dịch vụ quản lý vận hành áp dụng đối với phần diện tích văn phòng, dịch vụ, thương mại do các bên thỏa thuận. Trường hợp các bên không thỏa thuận được thì xác định theo khung giá dịch vụ do UBND cấp tỉnh nơi có nhà chung cư đó quy định." } ], "id": "841", "is_impossible": false, "question": "Ban quản trị có được quyết định mức phí dịch vụ cho khu thương mại, văn phòng hay không?" } ] } ], "title": "Ban quản trị có được quyết định mức phí dịch vụ cho khu thương mại, văn phòng hay không?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bà Nguyễn Thị Ngọc Trăm (An Giang) làm việc tại ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực cấp huyện. Đơn vị bà là chủ đầu tư của một số công trình thuộc nguồn vốn đầu tư công. Ảnh minh họa. Đơn vị bà Trăm có ký hợp đồng thi công xây dựng công trình giá trị 3 tỷ đồng với công ty B. Theo điều khoản trong hợp đồng, khi công trình hoàn thành thì đơn vị bà sẽ giữ lại 5% bảo hành công trình. Hiện tại khối lượng hoàn thành đã có, nhưng kế hoạch vốn còn lại không đủ để trả cho công ty B. Bà Trăm hỏi, đơn vị bà sẽ giữ tiền bảo hành trước hay thanh toán cho công ty B trước? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng, bảo đảm bảo hành công trình thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, phù hợp với hồ sơ mời thầu (hồ sơ yêu cầu), hồ sơ dự thầu (hồ sơ đề xuất) và các quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Việc bảo đảm bảo hành thuộc trách nhiệm của nhà thầu, việc thanh toán hợp đồng thuộc trách nhiệm của bên giao thầu. Các bên căn cứ các thỏa thuận về bảo đảm bảo hành, thanh toán trong hợp đồng đã ký kết; các quy định về bảo đảm thanh toán, thanh toán hợp đồng, bảo đảm bảo hành tại Điều 17, Điều 19, Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng, thực tế triển khai thực hiện để xác định số tiền phải thanh toán và hình thức bảo đảm bảo hành cho phù hợp. Chủ đầu tư lưu ý nghĩa vụ, trách nhiệm của mình trong trường hợp chậm thanh toán được quy định tại Điểm d Khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 624, "text": "Việc thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng, bảo đảm bảo hành công trình thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, phù hợp với hồ sơ mời thầu (hồ sơ yêu cầu), hồ sơ dự thầu (hồ sơ đề xuất) và các quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Việc bảo đảm bảo hành thuộc trách nhiệm của nhà thầu, việc thanh toán hợp đồng thuộc trách nhiệm của bên giao thầu. Các bên căn cứ các thỏa thuận về bảo đảm bảo hành, thanh toán trong hợp đồng đã ký kết; các quy định về bảo đảm thanh toán, thanh toán hợp đồng, bảo đảm bảo hành tại Điều 17, Điều 19, Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng, thực tế triển khai thực hiện để xác định số tiền phải thanh toán và hình thức bảo đảm bảo hành cho phù hợp. Chủ đầu tư lưu ý nghĩa vụ, trách nhiệm của mình trong trường hợp chậm thanh toán được quy định tại Điểm d Khoản 4 Điều 146 Luật Xây dựng." } ], "id": "842", "is_impossible": false, "question": "Có được giữ lại tiền bảo hành công trình?" } ] } ], "title": "Có được giữ lại tiền bảo hành công trình?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Tối 22/9, Công an TP Hà Nội đã có thông tin về vụ bắt cóc, sát hại cháu bé 2 tuổi. Theo lực lượng chức năng, nghi can trong vụ án này là Giáp Thị Huyền Trang đã nhảy cầu tự tử sau khi gây án. Thi thể phát hiện trên sông Đuống chiều tối 21/9 chính là nghi can này.Nghi phạm Giáp Thị Huyền Trang trong vụ án bắt cóc bé 2 tuổi để tống tiền 1,5 tỷ đồng ở Hà Nội.Trước đó, ngày 21/9, Công an huyện Hưng Yên đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can Giáp Thị Huyền Trang về hành vi giết người. Vậy khi nghi phạm đã tử vong thì vụ án bắt cóc trẻ em này sẽ được điều tra, xử lý theo hướng nào?Luận bàn sự việc dưới góc độ pháp lý, luật sư Diệp Năng Bình, Giám đốc Công ty Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM) nhận định, hành vi bắt cóc trẻ em để yêu cầu người thân đưa tiền chuộc là hành vi đã cấu thành tội. Theo đó, chỉ cần thực hiện hành vi bắt nạn nhân để yêu cầu người khác phải đưa tiền, tài sản là đã thỏa mãn dấu hiệu cấu thành tội phạm mà không phụ thuộc vào việc đã chiếm đoạt được một phần hoặc toàn bộ tài sản của nạn nhân hay chưa.\"Kết quả xác minh bước đầu vụ việc cho thấy, đối tượng đã có hành vi bắt cóc trẻ em để tống tiền, còn việc cố ý hay vô ý gây ra cái chết vẫn chưa được xác minh, làm rõ. Nếu đối tượng gây án bắt cóc và cố ý giết cháu bé thì sẽ phải chịu khung hình phạt cao nhất là tử hình.Nếu đối tượng gây án bắt cóc tống tiền và vô ý gây tử vong cho cháu bé thì đối mặt với mức án chung thân\", ông Bình cho biết.Ông Diệp Năng Bình cho biết, trường hợp chỉ có một nghi phạm duy nhất của vụ án chết, căn cứ Điều 157, Bộ luật Tố tụng hình sự 2015, vụ án sẽ không được khởi tố. Đồng thời, cơ quan điều tra sẽ ra quyết định đình chỉ điều tra theo quy định tại khoản 1, Điều 230, Bộ luật Tố tụng hình sự 2015. Trường hợp hung thủ gây án đã chết nhưng vụ án xác định còn đồng phạm bao gồm người tổ chức, xúi giục, giúp sức thì vụ án vẫn sẽ được điều tra, khởi tố và xử lý theo quy định của pháp luật.Luật sư Diệp Năng Bình, Giám đốc Công ty Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM).\"Nếu người vi phạm đã chết, vụ án hình sự có thể bị đình chỉ điều tra và không khởi tố. Tuy nhiên, theo Điều 615, Bộ luật Dân sự 2015, những người hưởng thừa kế của họ vẫn sẽ phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường thiệt hại trong phạm vi tài sản do người chết để lại, trừ trường hợp có thoả thuận khác\", luật sư thông tin.Theo đó, thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm quy định tại Điều 591, Bộ luật Dân sự bao gồm: Thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm theo quy định tại Điều 590 của Bộ luật này;Chi phí hợp lý cho việc mai táng; Tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Thiệt hại khác do luật quy định.Ngoài ra, phải bồi thường một khoản tiền khác để bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại. Nếu không có những người này thì bồi thường cho người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng. Mức bồi thường bù đắp tổn thất về tinh thần do các bên thỏa thuận. Nếu không thoả thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá 100 lần mức lương cơ sở do Nhà nước quy định. Khoảng 17h30 ngày 19/9, Công an TP Hà Nội tiếp nhận đơn trình báo của chị M.T.H (SN 1990; hiện ở xã Đa Tốn, Gia Lâm, Hà Nội) về việc con gái ruột là cháu N.H.T (SN 2021) bị Giáp Thị Huyền Trang (SN 1996; quê huyện Tân Yên, Bắc Giang, là người được gia đình thuê đón cháu) bắt cóc, đòi số tiền 1,5 tỷ đồng, nếu không sẽ giết cháu T.Dù các lực lượng chức năng đã khẩn trương vào cuộc truy bắt đối tượng và giải cứu cháu bé, nhưng đến khoảng 12h ngày 20/9, Công an tỉnh Hưng Yên phát hiện tử thi cháu N.H.T tại khu vực cánh đồng thôn Nhạn Tháp, xã Mễ Sở, huyện Văn Giang.Trước đó, khoảng 21h37 ngày 19/9, Tổng đài 113 nhận tin báo của công dân về việc khoảng 21h35 cùng ngày thấy một người nhảy từ cầu Đuống xuống sông. Qua miêu tả của nhân chứng, người này có đặc điểm nhận dạng giống Trang.Đến 19h30 ngày 21/9, lực lượng chức năng đã phát hiện, trục vớt 1 thi thể phụ nữ tại khu vực sông Đuống, địa phận xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm. Kết quả giám định ADN xác định thi thể này là Giáp Thị Huyền Trang.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 2409, "text": "Thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm theo quy định tại Điều 590 của Bộ luật này;Chi phí hợp lý cho việc mai táng; Tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Thiệt hại khác do luật quy định.Ngoài ra, phải bồi thường một khoản tiền khác để bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại. Nếu không có những người này thì bồi thường cho người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng. Mức bồi thường bù đắp tổn thất về tinh thần do các bên thỏa thuận. Nếu không thoả thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá 100 lần mức lương cơ sở do Nhà nước quy định. Khoảng 17h30 ngày 19/9, Công an TP Hà Nội tiếp nhận đơn trình báo của chị M.T.H (SN 1990; hiện ở xã Đa Tốn, Gia Lâm, Hà Nội) về việc con gái ruột là cháu N.H.T (SN 2021) bị Giáp Thị Huyền Trang (SN 1996; quê huyện Tân Yên, Bắc Giang, là người được gia đình thuê đón cháu) bắt cóc, đòi số tiền 1,5 tỷ đồng, nếu không sẽ giết cháu T.Dù các lực lượng chức năng đã khẩn trương vào cuộc truy bắt đối tượng và giải cứu cháu bé, nhưng đến khoảng 12h ngày 20/9, Công an tỉnh Hưng Yên phát hiện tử thi cháu N.H.T tại khu vực cánh đồng thôn Nhạn Tháp, xã Mễ Sở, huyện Văn Giang.Trước đó, khoảng 21h37 ngày 19/9, Tổng đài 113 nhận tin báo của công dân về việc khoảng 21h35 cùng ngày thấy một người nhảy từ cầu Đuống xuống sông. Qua miêu tả của nhân chứng, người này có đặc điểm nhận dạng giống Trang.Đến 19h30 ngày 21/9, lực lượng chức năng đã phát hiện, trục vớt 1 thi thể phụ nữ tại khu vực sông Đuống, địa phận xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm. Kết quả giám định ADN xác định thi thể này là Giáp Thị Huyền Trang." } ], "id": "843", "is_impossible": false, "question": "Bé gái ở Hà Nội bị bắt cóc, sát hại: Nghi can chết, vụ án xử lý thế nào?" } ] } ], "title": "Bé gái ở Hà Nội bị bắt cóc, sát hại: Nghi can chết, vụ án xử lý thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Cử tri thành phố Hải Phòng kiến nghị cơ quan chức năng có chính sách ưu đãi cho giáo viên mua nhà chung cư. Giáo viên có được hưởng chính sách ưu đãi về nhà ở? Bộ Xây dựng trả lời cử tri thành phố Hải Phòng như sau: Theo quy định tại Điều 49 Luật Nhà ở năm 2014: Người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng; người thu nhập thấp, hộ nghèo, cận nghèo tại khu vực đô thị; người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức là các nhóm đối tượng được hưởng chính sách nhà ở xã hội nếu đáp ứng các điều kiện về nhà ở, cư trú, thu nhập. Cụ thể, theo quy định tại Điều 16 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội thì các nhóm đối tượng trên được vay vốn ưu đãi để mua, thuê mua nhà ở xã hội (trong đó bao gồm nhà ở xã hội là nhà chung cư). Do vậy, trường hợp đối tượng giáo viên thuộc các nhóm nêu trên sẽ được hưởng chính sách nhà ở xã hội nếu đáp ứng các điều kiện về nhà ở, cư trú, thu nhập. Ba gói hỗ trợ mua nhà ở xã hội Hiện nay có 3 chương trình tín dụng hỗ trợ đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội (trong đó có giáo viên), cụ thể là: - Hỗ trợ cho khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội, xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở thông qua Ngân hàng chính sách xã hội, thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, có lãi suất vay theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hiện nay là 4,8%; thời hạn vay do ngân hàng và khách hàng thỏa thuận phù hợp với khả năng trả nợ của khách hàng và tối đa không quá 25 năm. - Gói vay ưu đãi theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 của Chính phủ và Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội, thực hiện thông qua Ngân hàng chính sách xã hội đối với cá nhân, hộ gia đình để mua, thuê mua nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân; xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở theo chính sách về nhà ở xã hội; tổng nguồn vốn cho vay tối đa là 15.000 tỷ đồng. - Ngày 11/3/2023, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 33/NQ-CP, trong đó đã có giải pháp về gói tín dụng 120.000 tỷ đồng được đưa ra với mục tiêu hỗ trợ nguồn vốn để thực hiện \"Đề án đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệm giai đoạn 2021-2030\"; thực hiện trong giai đoạn 2023-2030 với đối tượng là chủ đầu tư (để đẩy mạnh nguồn cung), khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội (để hỗ trợ nguồn cầu) với lãi suất trong thời gian ưu đãi thấp hơn 1,5-2% so với lãi suất bình quân của các ngân hàng thương mại. Do vậy, trường hợp giáo viên thuộc nhóm đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội và đáp ứng đủ điều kiện (về nhà ở, cư trú) để được vay vốn mua nhà ở xã hội theo quy định nêu trên thì có thể tiếp cận 1 trong 3 gói hỗ trợ để vay mua nhà ở xã hội (trong đó có nhà ở xã hội là nhà chung cư).", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 229, "text": "Theo quy định tại Điều 49 Luật Nhà ở năm 2014: Người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng; người thu nhập thấp, hộ nghèo, cận nghèo tại khu vực đô thị; người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức là các nhóm đối tượng được hưởng chính sách nhà ở xã hội nếu đáp ứng các điều kiện về nhà ở, cư trú, thu nhập. Cụ thể, theo quy định tại Điều 16 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội thì các nhóm đối tượng trên được vay vốn ưu đãi để mua, thuê mua nhà ở xã hội (trong đó bao gồm nhà ở xã hội là nhà chung cư). Do vậy, trường hợp đối tượng giáo viên thuộc các nhóm nêu trên sẽ được hưởng chính sách nhà ở xã hội nếu đáp ứng các điều kiện về nhà ở, cư trú, thu nhập. Ba gói hỗ trợ mua nhà ở xã hội Hiện nay có 3 chương trình tín dụng hỗ trợ đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội (trong đó có giáo viên), cụ thể là: - Hỗ trợ cho khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội, xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở thông qua Ngân hàng chính sách xã hội, thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, có lãi suất vay theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hiện nay là 4,8%; thời hạn vay do ngân hàng và khách hàng thỏa thuận phù hợp với khả năng trả nợ của khách hàng và tối đa không quá 25 năm. - Gói vay ưu đãi theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 của Chính phủ và Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội, thực hiện thông qua Ngân hàng chính sách xã hội đối với cá nhân, hộ gia đình để mua, thuê mua nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân; xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở theo chính sách về nhà ở xã hội; tổng nguồn vốn cho vay tối đa là 15.000 tỷ đồng. - Ngày 11/3/2023, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 33/NQ-CP, trong đó đã có giải pháp về gói tín dụng 120.000 tỷ đồng được đưa ra với mục tiêu hỗ trợ nguồn vốn để thực hiện \"Đề án đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệm giai đoạn 2021-2030\"; thực hiện trong giai đoạn 2023-2030 với đối tượng là chủ đầu tư (để đẩy mạnh nguồn cung), khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội (để hỗ trợ nguồn cầu) với lãi suất trong thời gian ưu đãi thấp hơn 1,5-2% so với lãi suất bình quân của các ngân hàng thương mại. Do vậy, trường hợp giáo viên thuộc nhóm đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội và đáp ứng đủ điều kiện (về nhà ở, cư trú) để được vay vốn mua nhà ở xã hội theo quy định nêu trên thì có thể tiếp cận 1 trong 3 gói hỗ trợ để vay mua nhà ở xã hội (trong đó có nhà ở xã hội là nhà chung cư)." } ], "id": "844", "is_impossible": false, "question": "Giáo viên có được hưởng chính sách ưu đãi về nhà ở?" } ] } ], "title": "Giáo viên có được hưởng chính sách ưu đãi về nhà ở?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Pháp luật không cấm sạc xe điện tại các chung cư miniChiều qua (21/9), tại cuộc giao ban trực tuyến quý III/2023 của Thường trực Thành ủy - HĐND - UBND TP Hà Nội, Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Võ Đăng Dũng cho biết, quận đã yêu cầu chủ đầu tư các chung cư mini, nhà cao tầng cho thuê rà soát trang thiết bị phòng cháy chữa cháy (PCCC), cứu nạn cứu hộ.Đồng thời, yêu cầu các khu chung cư mini, cho thuê trọ cần có phương án di chuyển toàn bộ xe máy, xe đạp điện khỏi khu nhà nhằm bảo đảm an toàn PCCC.Quận Thanh Xuân, TP Hà Nội yêu cầu không để xe máy, xe điện ở chung cư mini, dãy nhà trọ cao tầng.Sau vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ khiến 56 người tử vong, nhiều khu nhà cao tầng, chung cư, nhà trọ trên địa bàn TP Hà Nội đã cấm sạc xe điện trong khu nhà.Vậy việc cấm sạc xe điện, cấm để xe máy, xe điện tại các chung cư mini, nhà trọ có đúng quy định hay không?Luận bàn nội dung này dưới góc độ pháp lý, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, việc cấm để xe máy, cấm sạc xe điện ở chung cư mini, phòng trọ là những phản ứng có phần thái quá của một số người.Theo luật sư, pháp luật hiện hành chưa có quy định cụ thể về việc cấm sạc, để xe điện, xe máy dưới hầm chung cư mini, phòng trọ. Tuy nhiên, mỗi chung cư đều có nội quy và được thông qua bởi cư dân sinh sống ở đó.Do đó, việc ban quản trị tòa nhà cấm sạc xe điện khi chưa có sự đồng tình của cư dân là trái quy định.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Có thể bố trí khu vực sạc điện riêng cho phương tiệnLuật sư Lực cũng đề xuất, thay vì thực hiện cứng nhắc, ở những chung cư có không gian rộng có thể bố trí khu vực sạc điện riêng cho các phương tiện. Những nơi này cần có hệ thống điện tốt, khoảng cách giữa các phương tiện đảm bảo, có hệ thống PCCC an toàn. Ngoài ra, phải luôn có người túc trực để có thể xử lý sự cố khi cần thiết.\"Vấn đề hết sức quan trọng nữa là cần sớm hoàn thiện quy định pháp lý để thống nhất việc sạc xe điện ở các khu chung cư, căn hộ tập thể. Bởi đây đã, đang và sẽ là phương tiện gắn với đời sống, sinh hoạt của người dân\", ông Lực nói.Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cho rằng, sử dụng xe điện sẽ là xu thế trong tương lai bởi nhiều ưu điểm thân thiện với môi trường, thay vì cấm người dân sạc điện thì phải cụ thể hóa quy định sử dụng điện an toàn.\"Không thể bắt người dân sử dụng xe đạp điện, ô tô điện đưa xe lên căn hộ chung cư để sạc điện. Thay vì cấm sạc điện thì cần chú ý đến chất lượng, an toàn pin, quy trình sạc điện. Điều này cần cụ thể hóa vào văn bản luật. Trong thời gian tới, xây dựng Luật PCCC cần nghiên cứu, mổ xẻ ưu, nhược điểm của việc này để có những biện pháp cụ thể, hiệu quả\", ông Hòa nói.Ngoài ra, ông Phạm Văn Hòa cho rằng, việc sử dụng xe đạp điện, ô tô điện chắc chắn đều cần phải sạc điện, do đó mỗi người cần tự nâng cao ý thức sử dụng điện an toàn để hạn chế tối đa cháy, nổ khi sử dụng điện.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Pháp luật không cấm sạc xe điện tại các chung cư miniChiều qua (21/9), tại cuộc giao ban trực tuyến quý III/2023 của Thường trực Thành ủy - HĐND - UBND TP Hà Nội, Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Võ Đăng Dũng cho biết, quận đã yêu cầu chủ đầu tư các chung cư mini, nhà cao tầng cho thuê rà soát trang thiết bị phòng cháy chữa cháy (PCCC), cứu nạn cứu hộ.Đồng thời, yêu cầu các khu chung cư mini, cho thuê trọ cần có phương án di chuyển toàn bộ xe máy, xe đạp điện khỏi khu nhà nhằm bảo đảm an toàn PCCC.Quận Thanh Xuân, TP Hà Nội yêu cầu không để xe máy, xe điện ở chung cư mini, dãy nhà trọ cao tầng.Sau vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ khiến 56 người tử vong, nhiều khu nhà cao tầng, chung cư, nhà trọ trên địa bàn TP Hà Nội đã cấm sạc xe điện trong khu nhà.Vậy việc cấm sạc xe điện, cấm để xe máy, xe điện tại các chung cư mini, nhà trọ có đúng quy định hay không?Luận bàn nội dung này dưới góc độ pháp lý, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, việc cấm để xe máy, cấm sạc xe điện ở chung cư mini, phòng trọ là những phản ứng có phần thái quá của một số người.Theo luật sư, pháp luật hiện hành chưa có quy định cụ thể về việc cấm sạc, để xe điện, xe máy dưới hầm chung cư mini, phòng trọ. Tuy nhiên, mỗi chung cư đều có nội quy và được thông qua bởi cư dân sinh sống ở đó.Do đó, việc ban quản trị tòa nhà cấm sạc xe điện khi chưa có sự đồng tình của cư dân là trái quy định.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Có thể bố trí khu vực sạc điện riêng cho phương tiệnLuật sư Lực cũng đề xuất, thay vì thực hiện cứng nhắc, ở những chung cư có không gian rộng có thể bố trí khu vực sạc điện riêng cho các phương tiện. Những nơi này cần có hệ thống điện tốt, khoảng cách giữa các phương tiện đảm bảo, có hệ thống PCCC an toàn. Ngoài ra, phải luôn có người túc trực để có thể xử lý sự cố khi cần thiết.\"Vấn đề hết sức quan trọng nữa là cần sớm hoàn thiện quy định pháp lý để thống nhất việc sạc xe điện ở các khu chung cư, căn hộ tập thể. Bởi đây đã, đang và sẽ là phương tiện gắn với đời sống, sinh hoạt của người dân\", ông Lực nói.Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cho rằng, sử dụng xe điện sẽ là xu thế trong tương lai bởi nhiều ưu điểm thân thiện với môi trường, thay vì cấm người dân sạc điện thì phải cụ thể hóa quy định sử dụng điện an toàn.\"Không thể bắt người dân sử dụng xe đạp điện, ô tô điện đưa xe lên căn hộ chung cư để sạc điện. Thay vì cấm sạc điện thì cần chú ý đến chất lượng, an toàn pin, quy trình sạc điện. Điều này cần cụ thể hóa vào văn bản luật. Trong thời gian tới, xây dựng Luật PCCC cần nghiên cứu, mổ xẻ ưu, nhược điểm của việc này để có những biện pháp cụ thể, hiệu quả\", ông Hòa nói.Ngoài ra, ông Phạm Văn Hòa cho rằng, việc sử dụng xe đạp điện, ô tô điện chắc chắn đều cần phải sạc điện, do đó mỗi người cần tự nâng cao ý thức sử dụng điện an toàn để hạn chế tối đa cháy, nổ khi sử dụng điện." } ], "id": "845", "is_impossible": false, "question": "Có được phép cấm để xe máy, cấm sạc xe điện ở chung cư mini?" } ] } ], "title": "Có được phép cấm để xe máy, cấm sạc xe điện ở chung cư mini?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Gửi câu hỏi đến Báo Giao thông, bạn đọc Nguyễn Phương Anh (trú huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định) băn khoăn: Sau khi thi đỗ kỳ thi sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) ô tô hạng B2, tôi có thể sử dụng bằng lái mới này để thay cho các bằng hạng A1 và A2 khi điều khiển xe máy hay không?Về nội dung này, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an cho biết, GPLX là một trong các loại giấy tờ bắt buộc người điều khiển phương tiện phải mang theo khi tham gia giao thông. Tại thời điểm CSGT kiểm tra, người điều khiển xe phải xuất trình được GPXL phù hợp với loại xe điều khiển.Tài xế không thể dùng bằng lái ô tô để sử dụng khi điều khiển xe máy (ảnh minh họa).Hiện nay, pháp luật không có quy định nào về việc người lái xe được sử dụng GPLX dành cho các loại xe ô tô để thay cho xe mô tô, xe gắn máy. Do đó, người dân cần sử dụng loại bằng lái được cấp phù hợp với loại xe để lưu thôngCòn theo luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), Thông tư 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ nêu rõ, hệ thống bằng lái xe tại Việt Nam hiện có 11 loại bằng lái và quy định rõ chức năng, giá trị sử dụng của từng loại bằng. Cụ thể, bằng lái hạng A1: Cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50cm3 - dưới 175 cm3; người khuyết tật lái xe mô tô ba bánh dành cho người khuyết tật.Bằng lái hạng A2: Người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175cm3 trở lên, bao gồm các loại xe thuộc phạm vi GPLX hạng A1.Bằng lái hạng A3: Cấp cho người điều khiển xe mô tô ba bánh, bao gồm các loại xe quy định cho GPLX hạng A1 và xe tương tự, không bao gồm bằng A2. Các loại bằng A1, A2 và A3 không có thời hạn.Bằng lái hạng A4: Cấp cho người lái các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000kg, có thời hạn sử dụng trong 10 năm kể từ ngày cấp.Bằng lái xe ô tô hạng B1 (hay B11): Cấp cho người lái xe ô tô nhưng không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, ô tô tải và ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500kg, ô tô dùng cho người khuyết tật.Bằng lái xe ô tô hạng B1 (hay B12): Người không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, ôtô tải, ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg, máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg. Bằng lái B1 có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi (đối với nữ) và đủ 60 tuổi (đối với nam).Bằng lái B2: Cấp cho người hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm xe ô tô 4-9 chỗ ngồi, ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn, các loại xe quy định cho GPLX hạng B1. Bằng B2 có thời hạn 10 năm.Bằng lái xe hạng C: Dành cho người lái xe ô tô 4-9 chỗ, ô tô tải kể cả ô tô tải chuyên dùng và ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế từ 3.500kg trở lên, máy kéo kéo một rơmoóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên, gồm cả các loại xe dùng bằng B1, B2. Bằng lái xe hạng D: Cấp cho tài xế ô tô chở người từ 10 - 30 chỗ, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C.Bằng lái xe hạng E: Cấp cho người điều khiển ô tô chở người trên 30 chỗ, các loại xe quy định cho GPLX B1, B2, C, D. Đáng chú ý, người có bằng lái B1, B2, C, D và E khi điều khiển các loại xe tương ứng được kéo thêm một rơ moóc có trọng tải thiết kế không quá 750kg.Các loại GPLX hạng C, D, E được dùng trong 5 năm kể từ ngày cấp.Riêng bằng lái hạng F cấp cho người đã có bằng B2, C, D và E để điều khiển các loại xe ô tô tương ứng kéo rơmoóc có trọng tải thiết kế lớn hơn 750kg, sơmi rơmoóc, ô tô khách nối toa.Ngoài ra, GPLX hạng F còn phân ra một số hạng cụ thể khác như: FB2 (lái xe ô tô cần bằng B2 có kéo rơmoóc); FC (xe ô tô cần bằng C có kéo rơmoóc, ô tô đầu kéo kéo sơmi rơmoóc, bao gồm B1, B2, C, FB2; FD (lái các loại xe cần bằng D có kéo rơmoóc, gồm cả B1, B2, C, D và FB2; FE...Giấy phép lái xe các hạng FB2, FC, FD, FE có thời hạn sử dụng trong 5 năm kể từ ngày cấp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 102, "text": "Sau khi thi đỗ kỳ thi sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) ô tô hạng B2, tôi có thể sử dụng bằng lái mới này để thay cho các bằng hạng A1 và A2 khi điều khiển xe máy hay không?Về nội dung này, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an cho biết, GPLX là một trong các loại giấy tờ bắt buộc người điều khiển phương tiện phải mang theo khi tham gia giao thông. Tại thời điểm CSGT kiểm tra, người điều khiển xe phải xuất trình được GPXL phù hợp với loại xe điều khiển.Tài xế không thể dùng bằng lái ô tô để sử dụng khi điều khiển xe máy (ảnh minh họa).Hiện nay, pháp luật không có quy định nào về việc người lái xe được sử dụng GPLX dành cho các loại xe ô tô để thay cho xe mô tô, xe gắn máy. Do đó, người dân cần sử dụng loại bằng lái được cấp phù hợp với loại xe để lưu thôngCòn theo luật sư Nguyễn Tiến Dũng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), Thông tư 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ nêu rõ, hệ thống bằng lái xe tại Việt Nam hiện có 11 loại bằng lái và quy định rõ chức năng, giá trị sử dụng của từng loại bằng. Cụ thể, bằng lái hạng A1: Cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50cm3 - dưới 175 cm3; người khuyết tật lái xe mô tô ba bánh dành cho người khuyết tật.Bằng lái hạng A2: Người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175cm3 trở lên, bao gồm các loại xe thuộc phạm vi GPLX hạng A1.Bằng lái hạng A3: Cấp cho người điều khiển xe mô tô ba bánh, bao gồm các loại xe quy định cho GPLX hạng A1 và xe tương tự, không bao gồm bằng A2. Các loại bằng A1, A2 và A3 không có thời hạn.Bằng lái hạng A4: Cấp cho người lái các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000kg, có thời hạn sử dụng trong 10 năm kể từ ngày cấp.Bằng lái xe ô tô hạng B1 (hay B11): Cấp cho người lái xe ô tô nhưng không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, ô tô tải và ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500kg, ô tô dùng cho người khuyết tật.Bằng lái xe ô tô hạng B1 (hay B12): Người không hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, ôtô tải, ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg, máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg. Bằng lái B1 có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi (đối với nữ) và đủ 60 tuổi (đối với nam).Bằng lái B2: Cấp cho người hành nghề lái xe để điều khiển các loại xe gồm xe ô tô 4-9 chỗ ngồi, ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn, các loại xe quy định cho GPLX hạng B1. Bằng B2 có thời hạn 10 năm.Bằng lái xe hạng C: Dành cho người lái xe ô tô 4-9 chỗ, ô tô tải kể cả ô tô tải chuyên dùng và ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế từ 3.500kg trở lên, máy kéo kéo một rơmoóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên, gồm cả các loại xe dùng bằng B1, B2. Bằng lái xe hạng D: Cấp cho tài xế ô tô chở người từ 10 - 30 chỗ, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C.Bằng lái xe hạng E: Cấp cho người điều khiển ô tô chở người trên 30 chỗ, các loại xe quy định cho GPLX B1, B2, C, D. Đáng chú ý, người có bằng lái B1, B2, C, D và E khi điều khiển các loại xe tương ứng được kéo thêm một rơ moóc có trọng tải thiết kế không quá 750kg.Các loại GPLX hạng C, D, E được dùng trong 5 năm kể từ ngày cấp.Riêng bằng lái hạng F cấp cho người đã có bằng B2, C, D và E để điều khiển các loại xe ô tô tương ứng kéo rơmoóc có trọng tải thiết kế lớn hơn 750kg, sơmi rơmoóc, ô tô khách nối toa.Ngoài ra, GPLX hạng F còn phân ra một số hạng cụ thể khác như: FB2 (lái xe ô tô cần bằng B2 có kéo rơmoóc); FC (xe ô tô cần bằng C có kéo rơmoóc, ô tô đầu kéo kéo sơmi rơmoóc, bao gồm B1, B2, C, FB2; FD (lái các loại xe cần bằng D có kéo rơmoóc, gồm cả B1, B2, C, D và FB2; FE...Giấy phép lái xe các hạng FB2, FC, FD, FE có thời hạn sử dụng trong 5 năm kể từ ngày cấp." } ], "id": "846", "is_impossible": false, "question": "Bằng lái ô tô hạng B có được dùng thay cho bằng xe máy A1, A2?" } ] } ], "title": "Bằng lái ô tô hạng B có được dùng thay cho bằng xe máy A1, A2?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Đối với dự án được cơ quan có thẩm quyền cho phép thực hiện nghĩa vụ nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư thì việc xác định tiền sử dụng đất thực hiện theo quy định của pháp Luật Đất đai. Chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được Nhà nước giao hoặc cho thuê để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội (Ảnh minh họa: Internet). Bộ Xây dựng vừa có Công văn 3955/BXD-QLN gửi UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế liên quan đến việc xác định số tiền tương đương với giá trị quỹ đất 20% diện tích đất ở dự kiến làm nhà ở xã hội. Theo Bộ Xây dựng, chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được Nhà nước giao hoặc cho thuê để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội. Bên cạnh đó, theo quy định tại Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, trường hợp dự án phát triển nhà ở thương mại, dự án đầu tư phát triển đô thị có quy mô sử dụng đất dưới 10ha thì chủ đầu tư dự án được lựa chọn hình thức nộp bằng tiền tương đương giá trị quỹ đất 20% theo giá đất mà chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ với Nhà nước. Bộ Xây dựng cho rằng, đây là nguồn thu từ tiền sử dụng đất vào ngân sách địa phương dành để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên phạm vi địa bàn (khoản 2 Điều 5 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP), không quy định yêu cầu chủ đầu tư dự án phát triển nhà ở thương mại, dự án đầu tư phát triển đô thị đó phải nộp thêm khoản tiền tương đương giá trị quỹ đất 20% theo giá đất mà chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ với Nhà nước. Do đó, đối với dự án được cơ quan có thẩm quyền cho phép thực hiện nghĩa vụ nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư thì việc xác định tiền sử dụng đất thực hiện theo quy định của pháp luật đất đai. Về thời điểm nộp tiền, Bộ Xây dựng cho biết, pháp luật về nhà ở quy định trường hợp dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, khu đô thị có quy mô dưới 10 ha mà chủ đầu tư đã được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận thực hiện nghĩa vụ nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền trước thời điểm Nghị định số 49/2021/NĐ-CP có hiệu lực thi hành nhưng đến thời điểm Nghị định số 49/2021/NĐ-CP có hiệu lực thi hành mà chủ đầu tư chưa nộp tiền đối với phần quỹ đất 20% thì chủ đầu tư phải nộp tiền đối với quỹ đất 20% này tại thời điểm hoàn thành đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật của dự án (khoản 3 Điều 2 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP).", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 375, "text": "Internet). Bộ Xây dựng vừa có Công văn 3955/BXD-QLN gửi UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế liên quan đến việc xác định số tiền tương đương với giá trị quỹ đất 20% diện tích đất ở dự kiến làm nhà ở xã hội. Theo Bộ Xây dựng, chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được Nhà nước giao hoặc cho thuê để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội. Bên cạnh đó, theo quy định tại Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, trường hợp dự án phát triển nhà ở thương mại, dự án đầu tư phát triển đô thị có quy mô sử dụng đất dưới 10ha thì chủ đầu tư dự án được lựa chọn hình thức nộp bằng tiền tương đương giá trị quỹ đất 20% theo giá đất mà chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ với Nhà nước. Bộ Xây dựng cho rằng, đây là nguồn thu từ tiền sử dụng đất vào ngân sách địa phương dành để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên phạm vi địa bàn (khoản 2 Điều 5 Nghị định số 100/2015/NĐ-CP), không quy định yêu cầu chủ đầu tư dự án phát triển nhà ở thương mại, dự án đầu tư phát triển đô thị đó phải nộp thêm khoản tiền tương đương giá trị quỹ đất 20% theo giá đất mà chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ với Nhà nước. Do đó, đối với dự án được cơ quan có thẩm quyền cho phép thực hiện nghĩa vụ nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư thì việc xác định tiền sử dụng đất thực hiện theo quy định của pháp luật đất đai. Về thời điểm nộp tiền, Bộ Xây dựng cho biết, pháp luật về nhà ở quy định trường hợp dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, khu đô thị có quy mô dưới 10 ha mà chủ đầu tư đã được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận thực hiện nghĩa vụ nhà ở xã hội bằng hình thức nộp tiền trước thời điểm Nghị định số 49/2021/NĐ-CP có hiệu lực thi hành nhưng đến thời điểm Nghị định số 49/2021/NĐ-CP có hiệu lực thi hành mà chủ đầu tư chưa nộp tiền đối với phần quỹ đất 20% thì chủ đầu tư phải nộp tiền đối với quỹ đất 20% này tại thời điểm hoàn thành đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật của dự án (khoản 3 Điều 2 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP)." } ], "id": "847", "is_impossible": false, "question": "Xác định số tiền tương đương với giá trị quỹ đất 20% diện tích đất ở dự kiến làm nhà ở xã hội" } ] } ], "title": "Xác định số tiền tương đương với giá trị quỹ đất 20% diện tích đất ở dự kiến làm nhà ở xã hội" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Vừa qua, Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh hướng dẫn thực hiện quy định của pháp luật liên quan đến việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư. Thành viên Ban quản trị nhà chung cư phải là chủ sở hữu và đang sử dụng nhà chung cư đó (ảnh minh họa: Bùi Tiến). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, tại khoản 2 Điều 103 Luật Nhà ở 2014 quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu mà có từ 20 căn hộ trở lên thì phải thành lập Ban quản trị nhà chung cư. Thành phần Ban quản trị nhà chung cư gồm đại diện các chủ sở hữu nhà chung cư, đại diện chủ đầu tư (nếu có); trường hợp người sử dụng nhà chung cư tham gia Hội nghị nhà chung cư thì thành phần Ban quản trị nhà chung cư có thể gồm cả người sử dụng. Tại khoản 3 Điều 2 của Thông tư số 06/2019/TT-BXD ngày 31/10/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến quản lý, sử dụng nhà chung cư quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu thì thành viên Ban quản trị nhà chung cư phải là chủ sở hữu và đang sử dụng nhà chung cư đó; trường hợp người đang sử dụng căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư không phải là chủ sở hữu nếu được chủ sở hữu căn hộ hoặc phần diện tích khác đó ủy quyền tham dự hội nghị nhà chung cư thì có thể được bầu làm thành viên Ban quản trị nhà chung cư. Do vậy, đề nghị Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với quy định của pháp luật nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị Ban quản trị liên hệ với Sở Xây dựng Hà Tĩnh là cơ quan quản lý Nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 303, "text": "Bùi Tiến). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, tại khoản 2 Điều 103 Luật Nhà ở 2014 quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu mà có từ 20 căn hộ trở lên thì phải thành lập Ban quản trị nhà chung cư. Thành phần Ban quản trị nhà chung cư gồm đại diện các chủ sở hữu nhà chung cư, đại diện chủ đầu tư (nếu có); trường hợp người sử dụng nhà chung cư tham gia Hội nghị nhà chung cư thì thành phần Ban quản trị nhà chung cư có thể gồm cả người sử dụng. Tại khoản 3 Điều 2 của Thông tư số 06/2019/TT-BXD ngày 31/10/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến quản lý, sử dụng nhà chung cư quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu thì thành viên Ban quản trị nhà chung cư phải là chủ sở hữu và đang sử dụng nhà chung cư đó; trường hợp người đang sử dụng căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư không phải là chủ sở hữu nếu được chủ sở hữu căn hộ hoặc phần diện tích khác đó ủy quyền tham dự hội nghị nhà chung cư thì có thể được bầu làm thành viên Ban quản trị nhà chung cư. Do vậy, đề nghị Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với quy định của pháp luật nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị Ban quản trị liên hệ với Sở Xây dựng Hà Tĩnh là cơ quan quản lý Nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền." } ], "id": "848", "is_impossible": false, "question": "Hướng dẫn thực hiện quy định của pháp luật liên quan đến việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư" } ] } ], "title": "Hướng dẫn thực hiện quy định của pháp luật liên quan đến việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Trình tự tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc phải bảo đảm tuân thủ các yêu cầu về tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc quy định tại Điều 17, Khoản 1 Điều 18 Nghị định số 85/2020/NĐ-CP. Tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc thế nào? Bà Xuân Hương đang tham gia tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc. Theo quy định tại Điều 18 Nghị định số 85/2020/NĐ-CP về tổ chức thi tuyển: \"1. Công tác chuẩn bị trước khi tổ chức thi tuyển: a) Hoàn tất thủ tục và thu thập các số liệu, tài liệu pháp lý, thông tin về kiến trúc, quy hoạch liên quan khu đất xây dựng công trình; b) Lập và phê duyệt kế hoạch, kinh phí tổ chức thi tuyển, quy chế thi tuyển và nhiệm vụ thiết kế; c) Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc, Tổ kỹ thuật\". Bà Hương hỏi, có buộc phải theo trình tự a, b, c như trên không, hay hoàn thành đủ 3 mục theo yêu cầu không phải theo trình tự cũng được? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Về trình tự tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc phải bảo đảm tuân thủ các yêu cầu về tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc quy định tại Điều 17, Khoản 1 Điều 18 Nghị định số 85/2020/NĐ-CP ngày 17/7/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Kiến trúc: \"Điều 17. Yêu cầu đối với việc tổ chức thi tuyển 1. Có nhiệm vụ thiết kế phù hợp với quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị, thiết kế đô thị, quy chế quản lý kiến trúc được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ban hành. 2. Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc. 3. Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư hoặc cơ quan, tổ chức được giao nhiệm vụ tổ chức thi tuyển (gọi tắt là đơn vị tổ chức cuộc thi) thành lập Tổ kỹ thuật để giúp việc Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc. 4. Thông tin về thi tuyển, hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc và kết quả của cuộc thi phải được đơn vị tổ chức cuộc thi đăng tải công khai trên một hoặc nhiều phương tiện thông tin đại chúng hoặc cổng, trang thông tin điện tử của cơ quan nhà nước về kiến trúc ở trung ương và địa phương nơi tổ chức thi tuyển trong thời gian tối thiểu 30 ngày. Điều 18. Tổ chức thi tuyển 1. Công tác chuẩn bị trước khi tổ chức thi tuyển: a) Hoàn tất thủ tục và thu thập các số liệu, tài liệu pháp lý, thông tin về kiến trúc, quy hoạch liên quan khu đất xây dựng công trình. b) Lập và phê duyệt kế hoạch, kinh phí tổ chức thi tuyển, quy chế thi tuyển và nhiệm vụ thiết kế. c) Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc, Tổ kỹ thuật…\".", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 390, "text": "\"1. Công tác chuẩn bị trước khi tổ chức thi tuyển: a) Hoàn tất thủ tục và thu thập các số liệu, tài liệu pháp lý, thông tin về kiến trúc, quy hoạch liên quan khu đất xây dựng công trình; b) Lập và phê duyệt kế hoạch, kinh phí tổ chức thi tuyển, quy chế thi tuyển và nhiệm vụ thiết kế; c) Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc, Tổ kỹ thuật\". Bà Hương hỏi, có buộc phải theo trình tự a, b, c như trên không, hay hoàn thành đủ 3 mục theo yêu cầu không phải theo trình tự cũng được? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Về trình tự tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc phải bảo đảm tuân thủ các yêu cầu về tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc quy định tại Điều 17, Khoản 1 Điều 18 Nghị định số 85/2020/NĐ-CP ngày 17/7/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Kiến trúc: \"Điều 17. Yêu cầu đối với việc tổ chức thi tuyển 1. Có nhiệm vụ thiết kế phù hợp với quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị, thiết kế đô thị, quy chế quản lý kiến trúc được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ban hành. 2. Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc. 3. Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư hoặc cơ quan, tổ chức được giao nhiệm vụ tổ chức thi tuyển (gọi tắt là đơn vị tổ chức cuộc thi) thành lập Tổ kỹ thuật để giúp việc Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc. 4. Thông tin về thi tuyển, hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc và kết quả của cuộc thi phải được đơn vị tổ chức cuộc thi đăng tải công khai trên một hoặc nhiều phương tiện thông tin đại chúng hoặc cổng, trang thông tin điện tử của cơ quan nhà nước về kiến trúc ở trung ương và địa phương nơi tổ chức thi tuyển trong thời gian tối thiểu 30 ngày. Điều 18. Tổ chức thi tuyển 1. Công tác chuẩn bị trước khi tổ chức thi tuyển: a) Hoàn tất thủ tục và thu thập các số liệu, tài liệu pháp lý, thông tin về kiến trúc, quy hoạch liên quan khu đất xây dựng công trình. b) Lập và phê duyệt kế hoạch, kinh phí tổ chức thi tuyển, quy chế thi tuyển và nhiệm vụ thiết kế. c) Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc, Tổ kỹ thuật…\"." } ], "id": "849", "is_impossible": false, "question": "Tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc thế nào?" } ] } ], "title": "Tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Theo Bộ Xây dựng, trường hợp người đang sử dụng căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư không phải là chủ sở hữu nếu được chủ sở hữu căn hộ hoặc phần diện tích khác đó ủy quyền tham dự Hội nghị nhà chung cư thì có thể được bầu làm thành viên Ban quản trị nhà chung cư. Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 2 Điều 103 Luật Nhà ở 2014 quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu mà có từ 20 căn hộ trở lên thì phải thành lập Ban quản trị nhà chung cư (ảnh minh họa: Internet). Liên quan đến đề nghị hướng dẫn thực hiện quy định của pháp luật liên quan đến việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư của Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời vấn đề này. Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 2 Điều 103 Luật Nhà ở 2014 quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu mà có từ 20 căn hộ trở lên thì phải thành lập Ban quản trị nhà chung cư. Thành phần Ban quản trị nhà chung cư gồm đại diện các chủ sở hữu nhà chung cư, đại diện chủ đầu tư (nếu có). Trường hợp người sử dụng nhà chung cư tham gia Hội nghị nhà chung cư thì thành phần Ban quản trị nhà chung cư có thể gồm cả người sử dụng. Cũng theo Bộ Xây dựng, tại khoản 3 Điều 2 của Thông tư số 06/2019/TT-BXD ngày 31/10/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến quản lý, sử dụng nhà chung cư quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu thì thành viên Ban quản trị nhà chung cư phải là chủ sở hữu và đang sử dụng nhà chung cư đó. Trường hợp người đang sử dụng căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư không phải là chủ sở hữu nếu được chủ sở hữu căn hộ hoặc phần diện tích khác đó ủy quyền tham dự Hội nghị nhà chung cư thì có thể được bầu làm thành viên Ban quản trị nhà chung cư. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với quy định của pháp luật nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị Ban quản trị liên hệ với Sở Xây dựng Hà Tĩnh là cơ quan quản lý Nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 489, "text": "Internet). Liên quan đến đề nghị hướng dẫn thực hiện quy định của pháp luật liên quan đến việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư của Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời vấn đề này. Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 2 Điều 103 Luật Nhà ở 2014 quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu mà có từ 20 căn hộ trở lên thì phải thành lập Ban quản trị nhà chung cư. Thành phần Ban quản trị nhà chung cư gồm đại diện các chủ sở hữu nhà chung cư, đại diện chủ đầu tư (nếu có). Trường hợp người sử dụng nhà chung cư tham gia Hội nghị nhà chung cư thì thành phần Ban quản trị nhà chung cư có thể gồm cả người sử dụng. Cũng theo Bộ Xây dựng, tại khoản 3 Điều 2 của Thông tư số 06/2019/TT-BXD ngày 31/10/2019 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến quản lý, sử dụng nhà chung cư quy định đối với nhà chung cư có nhiều chủ sở hữu thì thành viên Ban quản trị nhà chung cư phải là chủ sở hữu và đang sử dụng nhà chung cư đó. Trường hợp người đang sử dụng căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư không phải là chủ sở hữu nếu được chủ sở hữu căn hộ hoặc phần diện tích khác đó ủy quyền tham dự Hội nghị nhà chung cư thì có thể được bầu làm thành viên Ban quản trị nhà chung cư. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị Ban quản trị tòa nhà chung cư nhà ở xã hội Hà Tĩnh đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với quy định của pháp luật nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị Ban quản trị liên hệ với Sở Xây dựng Hà Tĩnh là cơ quan quản lý Nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền." } ], "id": "850", "is_impossible": false, "question": "Quy định về việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư" } ] } ], "title": "Quy định về việc tổ chức Hội nghị nhà chung cư" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bà Hà Giang (Hà Nội) hỏi, tư vấn giám sát trưởng có được làm cùng lúc hai công trình/gói thầu của cùng một chủ đầu tư hay không? Ảnh minh họa (nguồn: TL). Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Căn cứ tại Khoản 15 Điều 3 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, giám sát trưởng là chức danh của cá nhân được tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình giao nhiệm vụ quản lý, điều hành hoạt động giám sát thi công xây dựng đối với một công trình hoặc một gói thầu cụ thể. Các nội dung về việc giám sát thi công xây dựng công trình đã được quy định tại Điều 19 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Căn cứ quy định pháp luật về xây dựng hiện hành thì không có quy định việc giám sát trưởng công trình giám sát cùng một lúc hai công trình/gói thầu. Tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình căn cứ quy mô, tính chất, kỹ thuật của công trình, yêu cầu của công việc thực hiện giám sát và quy định của hợp đồng xây dựng ký kết với chủ đầu tư để xây dựng hệ thống quản lý chất lượng có đủ nhân sự thực hiện việc giảm sát theo quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 163, "text": "TL). Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Căn cứ tại Khoản 15 Điều 3 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, giám sát trưởng là chức danh của cá nhân được tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình giao nhiệm vụ quản lý, điều hành hoạt động giám sát thi công xây dựng đối với một công trình hoặc một gói thầu cụ thể. Các nội dung về việc giám sát thi công xây dựng công trình đã được quy định tại Điều 19 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Căn cứ quy định pháp luật về xây dựng hiện hành thì không có quy định việc giám sát trưởng công trình giám sát cùng một lúc hai công trình/gói thầu. Tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình căn cứ quy mô, tính chất, kỹ thuật của công trình, yêu cầu của công việc thực hiện giám sát và quy định của hợp đồng xây dựng ký kết với chủ đầu tư để xây dựng hệ thống quản lý chất lượng có đủ nhân sự thực hiện việc giảm sát theo quy định." } ], "id": "851", "is_impossible": false, "question": "Có được làm giám sát trưởng cùng lúc hai công trình?" } ] } ], "title": "Có được làm giám sát trưởng cùng lúc hai công trình?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Như Báo Giao thông đã đưa tin, ngày 5/9, tại Km 193+280 QL12, đường Nguyễn Hữu Thọ địa phận thuộc phường Thanh Bình, thành phố Điện Biên Phủ, tài xế Nguyễn Văn Quân điều khiển ô tô tải BKS 27C-058.xx lưu thông theo hướng từ bến xe thành phố Điện Biên Phủ về cầu Mường Thanh.Công an thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố Nguyễn Văn Quân vì điều khiển phương tiện gây tai nạn khiến 2 học sinh tử vong. Do lái xe Quân không chú ý quan sát, chuyển hướng xe không đảm bảo an toàn đã dẫn tới va chạm với xe máy điện BKS 27MĐ1-023.xx lưu thông cùng chiều. Hậu quả, làm hai học sinh là Lò Thị Thu, Lò Thị Thảo (cùng sinh năm 2009, trú tại xã Thanh Luông, huyện Điện Biên) tử vong tại chỗ, xe máy điện hư hỏng nặng. Đến 21h ngày 5/9, Công an thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố Nguyễn Văn Quân vì điều khiển phương tiện gây tai nạn khiến hai học sinh tử vong.Hiện trường vụ TNGT khiến hai học sinh tử vong.Theo luật sư Phạm Quân (Văn phòng Luật sư Quang Vinh, Đoàn Luật sư Yên Bái), Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về ATGT.Trong vụ án này, hậu quả gây ra khiến hai người tử vong, do đó, Nguyễn Văn Quân sẽ bị xem xét xử lý theo quy định tại khoản 2 Điều 206. Theo đó, tài xế Nguyễn Văn Quân có thể đối diện với mức phạt tù từ 3-10 năm. Căn cứ vào các tình tiết có liên quan của vụ án, khi xét xử, Tòa án sẽ xem xét để xử phạt đối với bị can theo quy định. Bên cạnh đó, bị can Nguyễn Văn Quân còn phải chịu trách nhiệm bồi thường dân sự đối với những thiệt hại do mình gây ra cho gia đình hai nạn nhân. Đồng thời, phải trả chi phí hợp lý cho việc mai táng; Chi phí cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Chi phí bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Như Báo Giao thông đã đưa tin, ngày 5/9, tại Km 193+280 QL12, đường Nguyễn Hữu Thọ địa phận thuộc phường Thanh Bình, thành phố Điện Biên Phủ, tài xế Nguyễn Văn Quân điều khiển ô tô tải BKS 27C-058.xx lưu thông theo hướng từ bến xe thành phố Điện Biên Phủ về cầu Mường Thanh.Công an thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố Nguyễn Văn Quân vì điều khiển phương tiện gây tai nạn khiến 2 học sinh tử vong. Do lái xe Quân không chú ý quan sát, chuyển hướng xe không đảm bảo an toàn đã dẫn tới va chạm với xe máy điện BKS 27MĐ1-023.xx lưu thông cùng chiều. Hậu quả, làm hai học sinh là Lò Thị Thu, Lò Thị Thảo (cùng sinh năm 2009, trú tại xã Thanh Luông, huyện Điện Biên) tử vong tại chỗ, xe máy điện hư hỏng nặng. Đến 21h ngày 5/9, Công an thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố Nguyễn Văn Quân vì điều khiển phương tiện gây tai nạn khiến hai học sinh tử vong.Hiện trường vụ TNGT khiến hai học sinh tử vong.Theo luật sư Phạm Quân (Văn phòng Luật sư Quang Vinh, Đoàn Luật sư Yên Bái), Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về ATGT.Trong vụ án này, hậu quả gây ra khiến hai người tử vong, do đó, Nguyễn Văn Quân sẽ bị xem xét xử lý theo quy định tại khoản 2 Điều 206. Theo đó, tài xế Nguyễn Văn Quân có thể đối diện với mức phạt tù từ 3-10 năm. Căn cứ vào các tình tiết có liên quan của vụ án, khi xét xử, Tòa án sẽ xem xét để xử phạt đối với bị can theo quy định. Bên cạnh đó, bị can Nguyễn Văn Quân còn phải chịu trách nhiệm bồi thường dân sự đối với những thiệt hại do mình gây ra cho gia đình hai nạn nhân. Đồng thời, phải trả chi phí hợp lý cho việc mai táng; Chi phí cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Chi phí bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại." } ], "id": "852", "is_impossible": false, "question": "Lái xe gây tai nạn khiến hai học sinh Điện Biên tử vong đối diện mức án nào?" } ] } ], "title": "Lái xe gây tai nạn khiến hai học sinh Điện Biên tử vong đối diện mức án nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Viên chức có chứng chỉ hành nghề theo quy định của pháp luật được sử dụng thay thế chứng chỉ chương trình bồi dưỡng theo tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp viên chức chuyên ngành tương ứng. Ảnh minh họa. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng của ông Phan Huy Bảo (Thanh Hóa) là đơn vị sự nghiệp công lập được giao quyền tự chủ. Đơn vị ông có nhu cầu tuyển dụng viên chức là kỹ sư chuyên ngành thủy lợi, với điều kiện có bằng tốt nghiệp chuyên ngành thuỷ lợi, chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng quản lý dự án nông nghiệp và phát triển nông thôn hạng III, chứng chỉ hành nghề đấu thầu và ngoại ngữ. Tuy nhiên hiện theo quy định tại Khoản 2 và Khoản 3 Điều 10 Thông tư liên tịch số 24/2014/TTLT-BKHCN-BNV quy định về mã số và tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp của viên chức chuyên ngành khoa học và công nghệ (sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 8 Điều 1 Thông tư số 01/2020/TT-BKHCN và Khoản 13 và Khoản 14 Điều 1 Thông tư số 14/2022/TT-BKHCN) quy định kỹ sư hạng III (Mã ngạch: V.05.02.07) phải đáp ứng các tiêu chuẩn: \"Có chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ\". Ông Bảo hỏi, đơn vị ông muốn tuyển dụng kỹ sư chuyên ngành thủy lợi, nhiệm vụ chính là quản lý dự án các công trình xây dựng về thuỷ lợi tại đơn vị thì kỹ sư đó có cần phải có chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ kỹ sư hạng III (Mã ngạch: V.05.02.07) hay không? Hiện nay, đối với chứng chỉ này không có đơn vị đào tạo nên rất khó khăn cho đơn vị ông Bảo trong việc tuyển dụng viên chức và kiện toàn bộ máy của đơn vị. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Khoản 9 Điều 1 Nghị định số 89/2021/NĐ-CP ngày 18/10/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 101/2017/NĐ-CP ngày 1/9/2017 của Chính phủ về đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức quy định như sau: \"Viên chức có chứng chỉ hành nghề theo quy định của pháp luật được sử dụng thay thế chứng chỉ chương trình bồi dưỡng theo tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp viên chức chuyên ngành tương ứng\". Do đó, trường hợp có chứng chỉ hành nghề theo quy định nêu trên thì được sử dụng thay thế cho chứng chỉ chương trình bồi dưỡng chức danh nghề nghiệp tương ứng theo quy định của pháp luật; đồng thời được sử dụng thay thế chứng chỉ bồi dưỡng chức danh nghề nghiệp để bổ nhiệm vào chức danh nghề nghiệp tương ứng. Hiện tại, pháp luật về xây dựng không quy định chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ kỹ sư hạng III. Đơn vị có thể nghiên cứu, áp dụng các quy định tại Khoản 5 Điều 21 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, để tuyển dụng viên chức phù hợp nhu cầu sử dụng. Tuy nhiên, cần tuân thủ theo quy định của Luật Khoa học và Công nghệ, Luật Viên chức và các văn bản pháp luật khác có liên quan.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 978, "text": "V.05.02.07) phải đáp ứng các tiêu chuẩn: \"Có chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ\". Ông Bảo hỏi, đơn vị ông muốn tuyển dụng kỹ sư chuyên ngành thủy lợi, nhiệm vụ chính là quản lý dự án các công trình xây dựng về thuỷ lợi tại đơn vị thì kỹ sư đó có cần phải có chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ kỹ sư hạng III (Mã ngạch: V.05.02.07) hay không? Hiện nay, đối với chứng chỉ này không có đơn vị đào tạo nên rất khó khăn cho đơn vị ông Bảo trong việc tuyển dụng viên chức và kiện toàn bộ máy của đơn vị. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Khoản 9 Điều 1 Nghị định số 89/2021/NĐ-CP ngày 18/10/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 101/2017/NĐ-CP ngày 1/9/2017 của Chính phủ về đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức quy định như sau: \"Viên chức có chứng chỉ hành nghề theo quy định của pháp luật được sử dụng thay thế chứng chỉ chương trình bồi dưỡng theo tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp viên chức chuyên ngành tương ứng\". Do đó, trường hợp có chứng chỉ hành nghề theo quy định nêu trên thì được sử dụng thay thế cho chứng chỉ chương trình bồi dưỡng chức danh nghề nghiệp tương ứng theo quy định của pháp luật; đồng thời được sử dụng thay thế chứng chỉ bồi dưỡng chức danh nghề nghiệp để bổ nhiệm vào chức danh nghề nghiệp tương ứng. Hiện tại, pháp luật về xây dựng không quy định chứng chỉ bồi dưỡng chức danh công nghệ kỹ sư hạng III. Đơn vị có thể nghiên cứu, áp dụng các quy định tại Khoản 5 Điều 21 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, để tuyển dụng viên chức phù hợp nhu cầu sử dụng. Tuy nhiên, cần tuân thủ theo quy định của Luật Khoa học và Công nghệ, Luật Viên chức và các văn bản pháp luật khác có liên quan." } ], "id": "853", "is_impossible": false, "question": "Chứng chỉ hành nghề có thay thế được chứng chỉ bồi dưỡng?" } ] } ], "title": "Chứng chỉ hành nghề có thay thế được chứng chỉ bồi dưỡng?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Công ty bà Vũ Thị Phương Linh (Hà Nội) sở hữu phần diện tích thương mại tại tòa nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp. Theo Thông tư số 02/2016/TT-BXD thì phí dịch vụ tại diện tích văn phòng, thương mại sẽ được hai bên tự thoả thuận, trong trường hợp không thoả thuận được thì áp dụng khung giá do UBND quy định. Tại Điều 106 Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư. Tuy nhiên, hội nghị nhà chung cư mới tổ chức đã quyết định mức phí tại khu căn hộ và khu thương mại (hơn 50% đồng ý). Công ty bà Linh không chấp nhận, nhưng ban quản trị nhà chung cư giải thích, do công ty bà cũng là chủ sở hữu của khu chung cư nên phải thực hiện theo nghị quyết của hội nghị nhà chung cư. Bà Linh hỏi như vậy có đúng luật không? Ban quản trị có được quyết định mức phí cho khu thương mại, văn phòng không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Tại Điều 106 Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư. Theo đó, trường hợp đã tổ chức được hội nghị nhà chung cư thì giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư do hội nghị nhà chung cư quyết định. Tại Điều 30 Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư ban hành kèm theo Thông tư số 02/2016/TT-BXD ngày 15/2/2016 của Bộ Xây dựng đã quy định giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư được xác định theo quy định tại Điều 106 Luật Nhà ở 2014, được căn cứ vào từng nhà chung cư và trên cơ sở thỏa thuận với đơn vị quản lý vận hành. Đối với nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp thì giá dịch vụ quản lý vận hành áp dụng đối với phần diện tích văn phòng, dịch vụ, thương mại do các bên thỏa thuận. Trường hợp các bên không thỏa thuận được thì xác định theo khung giá dịch vụ do UBND cấp tỉnh nơi có nhà chung cư đó quy định. Do vậy, đề nghị bà đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với các quy định nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị bà liên hệ với Sở Xây dựng thành phố Hà Nội là cơ quan quản lý nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 884, "text": "Tại Điều 106 Luật Nhà ở năm 2014 đã quy định về giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư. Theo đó, trường hợp đã tổ chức được hội nghị nhà chung cư thì giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư do hội nghị nhà chung cư quyết định. Tại Điều 30 Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư ban hành kèm theo Thông tư số 02/2016/TT-BXD ngày 15/2/2016 của Bộ Xây dựng đã quy định giá dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư được xác định theo quy định tại Điều 106 Luật Nhà ở 2014, được căn cứ vào từng nhà chung cư và trên cơ sở thỏa thuận với đơn vị quản lý vận hành. Đối với nhà chung cư có mục đích sử dụng hỗn hợp thì giá dịch vụ quản lý vận hành áp dụng đối với phần diện tích văn phòng, dịch vụ, thương mại do các bên thỏa thuận. Trường hợp các bên không thỏa thuận được thì xác định theo khung giá dịch vụ do UBND cấp tỉnh nơi có nhà chung cư đó quy định. Do vậy, đề nghị bà đối chiếu trường hợp cụ thể của mình với các quy định nêu trên để thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị bà liên hệ với Sở Xây dựng thành phố Hà Nội là cơ quan quản lý nhà nước về nhà ở trên địa bàn để được hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền." } ], "id": "854", "is_impossible": false, "question": "Ban quản trị chung cư có được quyết mức phí dịch vụ khu thương mại?" } ] } ], "title": "Ban quản trị chung cư có được quyết mức phí dịch vụ khu thương mại?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Theo Thông tư 65/2020 của Bộ Công an, dù người tham gia giao thông không vi phạm nhưng CSGT vẫn có quyền yêu cầu người đó dừng xe để kiểm soát trong một số trường hợp.Cụ thể, thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được phê duyệt.Có văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để bảo đảm an ninh, trật tự, đấu tranh phòng chống tội phạm và các hành vi vi phạm khác.Tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo của tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện.Khi tiến hành tuần tra kiểm soát, CSGT hoàn toàn có quyền kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định pháp luật về giao thông đường bộ và pháp luật có liên quan của người và phương tiện tham gia giao thông để kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý vi phạm (theo điểm a khoản 1 Điều 10 Thông tư 65/2020/TT-BCA).Như vậy, dù lái xe đúng luật thì CSGT vẫn có quyền yêu cầu người tham gia giao thông dừng xe và thổi nồng độ cồn trong trường hợp thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát hoặc có tin báo, phản ánh.Như phân tích, dù không vi phạm nhưng CSGT vẫn có quyền yêu cầu tài xế thổi nồng độ cồn. Nếu không chấp hành, người tham gia giao thông có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Điều 20 Nghị định 167 với mức phạt từ 2-3 triệu đồng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Theo Thông tư 65/2020 của Bộ Công an, dù người tham gia giao thông không vi phạm nhưng CSGT vẫn có quyền yêu cầu người đó dừng xe để kiểm soát trong một số trường hợp.Cụ thể, thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được phê duyệt.Có văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để bảo đảm an ninh, trật tự, đấu tranh phòng chống tội phạm và các hành vi vi phạm khác.Tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo của tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện.Khi tiến hành tuần tra kiểm soát, CSGT hoàn toàn có quyền kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định pháp luật về giao thông đường bộ và pháp luật có liên quan của người và phương tiện tham gia giao thông để kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý vi phạm (theo điểm a khoản 1 Điều 10 Thông tư 65/2020/TT-BCA).Như vậy, dù lái xe đúng luật thì CSGT vẫn có quyền yêu cầu người tham gia giao thông dừng xe và thổi nồng độ cồn trong trường hợp thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát hoặc có tin báo, phản ánh.Như phân tích, dù không vi phạm nhưng CSGT vẫn có quyền yêu cầu tài xế thổi nồng độ cồn. Nếu không chấp hành, người tham gia giao thông có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Điều 20 Nghị định 167 với mức phạt từ 2-3 triệu đồng." } ], "id": "855", "is_impossible": false, "question": "Không vi phạm, CSGT có được dừng xe kiểm tra nồng độ cồn?" } ] } ], "title": "Không vi phạm, CSGT có được dừng xe kiểm tra nồng độ cồn?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Bốn trường hợp cảnh sát giao thông được dừng xe trên cao tốc?Bạn đọc Hoàng Văn Huệ (Hiệp Hòa, Bắc Giang) hỏi: \"Hôm nghỉ lễ 2/9, tôi đi qua cao tốc thấy một tổ công tác của cảnh sát giao thông (CSGT) đứng trước trạm thu phí dừng xe, kiểm tra một số xe ô tô. Vậy CSGT được dừng xe trên cao tốc trong trường hợp nào?\".Khi phát hiện hành vi vi phạm giao thông, CSGT được dừng xe trên cao tốc.Trả lời bạn đọc, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, căn cứ Điều 16 Thông tư 65/2020/TT-BCA của Bộ Công an, CSGT được quyền dừng xe trên cao tốc để kiểm soát giao thông, xử lý vi phạm nếu thuộc một trong các trường hợp sau đây:CSGT trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ phát hiện, ghi thu được các hành vi vi phạm xảy ra trên cao tốc.CSGT thực hiện theo mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được phê duyệt. Cụ thể ở đây là kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến đường cao tốc.CSGT thực hiện theo văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; cơ quan chức năng về dừng phương tiện trên cao tốc để kiểm soát nhằm bảo đảm an ninh, trật tự, đấu tranh phòng chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác.CSGT nhận được tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo về hành vi vi phạm của người và phương tiện giao thông trên cao tốc.Điều kiện CSGT dừng xe trên cao tốcCăn cứ khoản 2 Điều 16 Thông tư 65/2020/TT-BCA, CSGT khi dừng xe trên cao tốc phải đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Khi kiểm soát tại một điểm trên cao tốc, CSGT chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc hoặc ở làn dừng khẩn cấp đối với một số trường hợp đặc biệt.Các trường hợp đặc biệt đó là khi phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông nghiêm trọng, nguy cơ gây mất an toàn giao thông tức thời; phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm. Tin báo, tố giác về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường cao tốc. Phát hiện phương tiện giao thông dừng, đỗ trên cao tốc không đúng quy định.Khi dừng, kiểm soát trên cao tốc, CSGT cũng cần lưu ý phải đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường để hình thành khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Chiều dài đoạn rào chắn tối thiểu 100m đối với đường cao tốc.Trường hợp kiểm soát trên đường cao tốc, phải đặt biển báo số 245a “Đi chậm” hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước tổ CSGT theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 110, "text": "\"Hôm nghỉ lễ 2/9, tôi đi qua cao tốc thấy một tổ công tác của cảnh sát giao thông (CSGT) đứng trước trạm thu phí dừng xe, kiểm tra một số xe ô tô. Vậy CSGT được dừng xe trên cao tốc trong trường hợp nào?\".Khi phát hiện hành vi vi phạm giao thông, CSGT được dừng xe trên cao tốc.Trả lời bạn đọc, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, căn cứ Điều 16 Thông tư 65/2020/TT-BCA của Bộ Công an, CSGT được quyền dừng xe trên cao tốc để kiểm soát giao thông, xử lý vi phạm nếu thuộc một trong các trường hợp sau đây:CSGT trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ phát hiện, ghi thu được các hành vi vi phạm xảy ra trên cao tốc.CSGT thực hiện theo mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được phê duyệt. Cụ thể ở đây là kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến đường cao tốc.CSGT thực hiện theo văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; cơ quan chức năng về dừng phương tiện trên cao tốc để kiểm soát nhằm bảo đảm an ninh, trật tự, đấu tranh phòng chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác.CSGT nhận được tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo về hành vi vi phạm của người và phương tiện giao thông trên cao tốc.Điều kiện CSGT dừng xe trên cao tốcCăn cứ khoản 2 Điều 16 Thông tư 65/2020/TT-BCA, CSGT khi dừng xe trên cao tốc phải đảm bảo an toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Khi kiểm soát tại một điểm trên cao tốc, CSGT chỉ được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm tại các vị trí điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc hoặc ở làn dừng khẩn cấp đối với một số trường hợp đặc biệt.Các trường hợp đặc biệt đó là khi phát hiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông nghiêm trọng, nguy cơ gây mất an toàn giao thông tức thời; phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm. Tin báo, tố giác về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường cao tốc. Phát hiện phương tiện giao thông dừng, đỗ trên cao tốc không đúng quy định.Khi dừng, kiểm soát trên cao tốc, CSGT cũng cần lưu ý phải đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường để hình thành khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Chiều dài đoạn rào chắn tối thiểu 100m đối với đường cao tốc.Trường hợp kiểm soát trên đường cao tốc, phải đặt biển báo số 245a “Đi chậm” hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước tổ CSGT theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới." } ], "id": "856", "is_impossible": false, "question": "Khi nào cảnh sát giao thông được dừng xe trên cao tốc?" } ] } ], "title": "Khi nào cảnh sát giao thông được dừng xe trên cao tốc?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Tội che giấu tội phạm Trao đổi với Báo Giao thông, bạn đọc Nguyễn Văn Tuấn (Hạ Long, Quảng Ninh) nêu vấn đề, trường hợp một tài xế không có giấy phép lái xe gây tai nạn giao thông (TNGT) khiến một người tử vong. Sau đó, em ruột của tài xế này có giấy phép lái xe đã ra cơ quan công an nhận mình là người điều khiển xe ô tô gây tai nạn. \"Trường hợp nhận tội thay lái xe gây tai nạn bị xử lý như thế nào?\", bạn Tuấn hỏi.Nhận thay tội cho người gây tai nạn sẽ bị xử lý hình sự.Trả lời bạn đọc, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết, hành vi nhận tội thay cho người khác có thể phải chịu trách nhiệm hình sự về tội che giấu tội phạm, tội cung cấp tài liệu sai sự thật, tội khai báo gian dối hoặc tội không tố giác tội phạm.Đối với tội che giấu tội phạm, căn cứ tại khoản 1, Điều 18, Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 quy định như sau: Người nào không hứa hẹn trước, nhưng sau khi biết tội phạm được thực hiện đã che giấu người phạm tội, dấu vết, tang vật của tội phạm hoặc có hành vi khác cản trở việc phát hiện, điều tra, xử lý người phạm tội, thì phải chịu trách nhiệm hình sự về tội che giấu tội phạm.Đồng thời, tại khoản 2, Điều 18, Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 thì ông, bà, cha, mẹ, con, cháu, anh chị em ruột, vợ hoặc chồng của người phạm tội không phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 1 Điều này, trừ trường hợp che giấu các tội xâm phạm an ninh quốc gia hoặc tội đặc biệt nghiêm trọng khác quy định tại Điều 389 của Bộ luật này.Điều 389 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 quy định hai khung hình phạt đối với tội danh này như sau: Người nào không hứa hẹn trước mà che giấu một trong các tội phạm quy định tại một số điều quy định tại Bộ luật Hình sự thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 5 năm.Phạm tội trong trường hợp lợi dụng chức vụ, quyền hạn cản trở việc phát hiện tội phạm hoặc có những hành vi khác bao che người phạm tội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật.Tội cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dốiĐối với tội cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối, căn cứ tại Điều 382 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 thì tài liệu sai sự thật là những tài liệu giả mạo hoặc có nội dung sai lệch với sự thật nhằm đánh lừa người đọc.Khai báo gian dối là hành vi trình bày vụ việc, ý kiến không trung thực, khách quan về vụ việc. Người có hành vi cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối biết rõ thông tin sai sự thật nhưng vẫn cố gắng thực hiện.Tội danh này có ba khung hình phạt chính với mức phạt tù cao nhất lên đến 5 năm tù giam, ngoài ra ngườiqq! phạm tội còn có thể phải chịu hình phạt bổ sung là bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định lên đến 5 năm.Tội không tố giác tội phạmĐối với tội không tố giác tội phạm là hành vi của người biết rõ tội phạm đang được chuẩn bị, đang được thực hiện hoặc đã được thực hiện mà không tố giác. Tội danh này được quy định tại Điều 390 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017, với khung hình phạt lên đến ba năm tù giam. Trong trường hợp người không tố giác nếu đã có hành động can ngăn người phạm tội hoặc hạn chế tác hại của tội phạm, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự hoặc miễn hình phạt.Thực tế, không ít những vụ việc tương tự như câu hỏi của bạn Tuấn ở trên. Gần đây nhất là vụ án cựu thiếu tá quân đội đi xe ô tô tông tử vong nữ sinh Ninh Thuận.Cụ thể, sáng 28/6/2022, ông Hoàng Văn Minh (cựu thiếu tá quân đội), điều khiển ô tô lưu thông trên đường 16/4 từ biển Bình Sơn đi Quảng trường 16/4 (TP Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận). Khi đến gần cổng một ngân hàng thì ông Minh chuyển hướng sang phải và tông vào xe máy do em H.H.A. (nữ sinh lớp 12) điều khiển cùng chiều. Nạn nhân bị ngã xuống đường, va vào trụ đèn và tử vong sau đó.Sau tai nạn, ông Phạm Văn Võ (chú Minh, ngụ Bình Dương) nhận là người điều khiển ô tô, gây tai nạn. Bà Hằng (vợ Minh) cũng xác nhận sự việc trên. Tuy nhiên, quá trình điều tra vụ án, cơ quan chức năng xác định hai người này khai báo gian dối, Minh mới là người lái xe tông chết nữ sinh.Sau đó, Cơ quan điều tra hình sự khu vực 3, Quân chủng Phòng không - Không quân (Bộ Quốc phòng) khởi tố thêm hai bị can Võ và Hằng về tội danh cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 898, "text": "Người nào không hứa hẹn trước, nhưng sau khi biết tội phạm được thực hiện đã che giấu người phạm tội, dấu vết, tang vật của tội phạm hoặc có hành vi khác cản trở việc phát hiện, điều tra, xử lý người phạm tội, thì phải chịu trách nhiệm hình sự về tội che giấu tội phạm.Đồng thời, tại khoản 2, Điều 18, Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 thì ông, bà, cha, mẹ, con, cháu, anh chị em ruột, vợ hoặc chồng của người phạm tội không phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 1 Điều này, trừ trường hợp che giấu các tội xâm phạm an ninh quốc gia hoặc tội đặc biệt nghiêm trọng khác quy định tại Điều 389 của Bộ luật này.Điều 389 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 quy định hai khung hình phạt đối với tội danh này như sau: Người nào không hứa hẹn trước mà che giấu một trong các tội phạm quy định tại một số điều quy định tại Bộ luật Hình sự thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 5 năm.Phạm tội trong trường hợp lợi dụng chức vụ, quyền hạn cản trở việc phát hiện tội phạm hoặc có những hành vi khác bao che người phạm tội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật.Tội cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dốiĐối với tội cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối, căn cứ tại Điều 382 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 thì tài liệu sai sự thật là những tài liệu giả mạo hoặc có nội dung sai lệch với sự thật nhằm đánh lừa người đọc.Khai báo gian dối là hành vi trình bày vụ việc, ý kiến không trung thực, khách quan về vụ việc. Người có hành vi cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối biết rõ thông tin sai sự thật nhưng vẫn cố gắng thực hiện.Tội danh này có ba khung hình phạt chính với mức phạt tù cao nhất lên đến 5 năm tù giam, ngoài ra ngườiqq! phạm tội còn có thể phải chịu hình phạt bổ sung là bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định lên đến 5 năm.Tội không tố giác tội phạmĐối với tội không tố giác tội phạm là hành vi của người biết rõ tội phạm đang được chuẩn bị, đang được thực hiện hoặc đã được thực hiện mà không tố giác. Tội danh này được quy định tại Điều 390 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung 2017, với khung hình phạt lên đến ba năm tù giam. Trong trường hợp người không tố giác nếu đã có hành động can ngăn người phạm tội hoặc hạn chế tác hại của tội phạm, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự hoặc miễn hình phạt.Thực tế, không ít những vụ việc tương tự như câu hỏi của bạn Tuấn ở trên. Gần đây nhất là vụ án cựu thiếu tá quân đội đi xe ô tô tông tử vong nữ sinh Ninh Thuận.Cụ thể, sáng 28/6/2022, ông Hoàng Văn Minh (cựu thiếu tá quân đội), điều khiển ô tô lưu thông trên đường 16/4 từ biển Bình Sơn đi Quảng trường 16/4 (TP Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận). Khi đến gần cổng một ngân hàng thì ông Minh chuyển hướng sang phải và tông vào xe máy do em H.H.A. (nữ sinh lớp 12) điều khiển cùng chiều. Nạn nhân bị ngã xuống đường, va vào trụ đèn và tử vong sau đó.Sau tai nạn, ông Phạm Văn Võ (chú Minh, ngụ Bình Dương) nhận là người điều khiển ô tô, gây tai nạn. Bà Hằng (vợ Minh) cũng xác nhận sự việc trên. Tuy nhiên, quá trình điều tra vụ án, cơ quan chức năng xác định hai người này khai báo gian dối, Minh mới là người lái xe tông chết nữ sinh.Sau đó, Cơ quan điều tra hình sự khu vực 3, Quân chủng Phòng không - Không quân (Bộ Quốc phòng) khởi tố thêm hai bị can Võ và Hằng về tội danh cung cấp tài liệu sai sự thật hoặc khai báo gian dối." } ], "id": "857", "is_impossible": false, "question": "Nhận thay tội cho người gây tai nạn bị xử lý thế nào?" } ] } ], "title": "Nhận thay tội cho người gây tai nạn bị xử lý thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Từ ngày 15/8, Thông tư 24/2023 của Bộ Công an quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe có hiệu lực, biển số xe (dạng 5 số) sẽ được định danh trọn đời với chủ phương tiện (trừ biển số trúng đấu giá). Khi bán xe, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi biển số định danh này để khi mua xe mới thì sẽ gắn biển sang.Tuy nhiên, một số ý kiến thắc mắc có thể gắn biển số định danh từ xe ô tô con sang xe ô tô tải, hay các loại xe khác có cùng chủ sở hữu?CSGT khẳng định biển số định danh chỉ được cấp lại cho xe có cùng chủng loại.Trao đổi với PV Báo Giao thông về nội dung trên, một cán bộ Đội đăng ký xe thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cho biết, từ ngày 15/8, biển số định danh được cấp và được quản lý theo mã định danh của chủ xe. Biển số này sẽ đi theo chủ xe trọn đời.Khi chủ phương tiện bán xe, biển số và giấy đăng ký xe phải được nộp lại để cảnh sát giao thông tiếp nhận thu hồi, lưu trữ vào kho dữ liệu trong 5 năm. Sau thời hạn này, người đó không có nhu cầu sử dụng lại biển số đó, cơ quan chức năng chuyển biển số sang kho biển số của Cục Cảnh sát giao thông để cấp lại cho người khác.Trường hợp chủ phương tiện mua xe mới mà có nhu cầu dùng lại biển số đã bị thu hồi, cảnh sát giao thông sẽ cấp giấy đăng ký xe mới cùng biển số đã được định danh này. Tuy nhiên, xe mới phải có cùng chủng loại với xe cũ. Như vậy, theo Thông tư 24/2023, biển số đã định danh cho xe tải thì chỉ được cấp lại cho một chiếc xe tải, không thể gắn vào xe con và ngược lại.Tương tự, biển số định danh cho xe khách chỉ được cấp lại cho xe khách, không thể gắn cho xe con, xe tải, xe bán tải...Quy định nêu trên cũng được áp dụng cho xe máy. Theo đó, biển số định danh được cấp lại cho xe máy có cùng dung tích xi lanh. Còn xe mới mà khác mức dung tích xi lanh với xe cũ, thì chủ phương tiện cần bấm biển số khác.Cũng theo Thông tư 24, mỗi biển số gắn với một xe nên cá nhân có nhiều xe thì sẽ được cấp nhiều biển số. Tất cả biển đều được gắn với định danh của chủ xe đó.Khi chủ xe mà chuyển trụ sở hoặc đổi nơi cư trú từ tỉnh, thành này sang địa phương khác, họ vẫn được giữ lại biển số định danh theo quy định và không phải đổi biển số.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Từ ngày 15/8, Thông tư 24/2023 của Bộ Công an quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe có hiệu lực, biển số xe (dạng 5 số) sẽ được định danh trọn đời với chủ phương tiện (trừ biển số trúng đấu giá). Khi bán xe, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi biển số định danh này để khi mua xe mới thì sẽ gắn biển sang.Tuy nhiên, một số ý kiến thắc mắc có thể gắn biển số định danh từ xe ô tô con sang xe ô tô tải, hay các loại xe khác có cùng chủ sở hữu?CSGT khẳng định biển số định danh chỉ được cấp lại cho xe có cùng chủng loại.Trao đổi với PV Báo Giao thông về nội dung trên, một cán bộ Đội đăng ký xe thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cho biết, từ ngày 15/8, biển số định danh được cấp và được quản lý theo mã định danh của chủ xe. Biển số này sẽ đi theo chủ xe trọn đời.Khi chủ phương tiện bán xe, biển số và giấy đăng ký xe phải được nộp lại để cảnh sát giao thông tiếp nhận thu hồi, lưu trữ vào kho dữ liệu trong 5 năm. Sau thời hạn này, người đó không có nhu cầu sử dụng lại biển số đó, cơ quan chức năng chuyển biển số sang kho biển số của Cục Cảnh sát giao thông để cấp lại cho người khác.Trường hợp chủ phương tiện mua xe mới mà có nhu cầu dùng lại biển số đã bị thu hồi, cảnh sát giao thông sẽ cấp giấy đăng ký xe mới cùng biển số đã được định danh này. Tuy nhiên, xe mới phải có cùng chủng loại với xe cũ. Như vậy, theo Thông tư 24/2023, biển số đã định danh cho xe tải thì chỉ được cấp lại cho một chiếc xe tải, không thể gắn vào xe con và ngược lại.Tương tự, biển số định danh cho xe khách chỉ được cấp lại cho xe khách, không thể gắn cho xe con, xe tải, xe bán tải...Quy định nêu trên cũng được áp dụng cho xe máy. Theo đó, biển số định danh được cấp lại cho xe máy có cùng dung tích xi lanh. Còn xe mới mà khác mức dung tích xi lanh với xe cũ, thì chủ phương tiện cần bấm biển số khác.Cũng theo Thông tư 24, mỗi biển số gắn với một xe nên cá nhân có nhiều xe thì sẽ được cấp nhiều biển số. Tất cả biển đều được gắn với định danh của chủ xe đó.Khi chủ xe mà chuyển trụ sở hoặc đổi nơi cư trú từ tỉnh, thành này sang địa phương khác, họ vẫn được giữ lại biển số định danh theo quy định và không phải đổi biển số." } ], "id": "858", "is_impossible": false, "question": "Biển số định danh cho ô tô con có được gắn sang xe tải?" } ] } ], "title": "Biển số định danh cho ô tô con có được gắn sang xe tải?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Nhiều cử tri kiến nghị Quốc hội, xem xét bổ sung rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý Nhà nước trong việc điều tra xem xét cụ thể đối với người dân có nhu cầu trước khi cấp phép xây dựng có thời hạn trong Luật Xây dựng. Pháp luật về xây dựng đã quy định trách nhiệm, thẩm quyền quản lý trật tự xây dựng. Vừa qua cử tri thành phố Hải Phòng có kiến nghị Quốc hội cần nghiên cứu, xem xét sửa đổi, bổ sung một số nội dung tại Điều 94 Luật Xây dựng năm 2014 (đã được sửa đổi, bổ sung tại khoản 33 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng năm 2020) theo hướng, khi cấp giấy phép xây dựng nhà ở có thời hạn cho người dân có nhu cầu xây dựng nhà ở cần quy định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương và cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong việc điều tra xem xét cụ thể đối với người dân có nhu cầu trước khi cấp phép xây dựng có thời hạn. Đồng thời, cử tri cũng kiến nghị có cơ chế, chính sách đền bù cho người dân khi Nhà nước thu hồi đất hoặc quy định cụ thể tỷ lệ hỗ trợ cho giá trị công trình. Theo Bộ Xây dựng, về trách nhiệm của chính quyền địa phương và cơ quan nhà nước đối với việc cấp giấy phép xây dựng có thời hạn thì trong quy định pháp luật về xây dựng đã có quy định, cụ thể: Tại điểm b khoản 1 Điều 94 Luật Xây dựng năm 2014 được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 33 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 một trong các điều kiện để cấp giấy phép xây dựng có thời hạn là phải “Phù hợp với quy mô công trình do UBND cấp tỉnh quy định cho từng khu vực và thời hạn tồn tại của công trình theo kế hoạch thực hiện quy hoạch phân khu xây dựng, quy hoạch phân khu xây dựng khu chức năng hoặc quy hoạch chi tiết, quy hoạch chi tiết xây dựng khu chức năng đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt”. Như vậy với quy định trên, UBND cấp tỉnh cần điều tra, khảo sát để quy định quy mô, thời hạn tồn tại công trình... để làm cơ sở cấp giấy phép xây dựng có thời hạn. Ngoài ra, tại Điều 56 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng đã quy định trách nhiệm, thẩm quyền quản lý trật tự xây dựng. Còn về chính sách đền bù, hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất, tại điểm d khoản 1 Điều 94 Luật Xây dựng năm 2014 được sửa đổi, bổ sung tại khoản 33 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 quy định “Việc hỗ trợ khi phá dỡ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai”. Chính vì thế, việc quy định hỗ trợ bồi thường về tài sản trên đất khi nhà nước thu hồi đất để thực hiện các dự án khác thuộc chức năng của Bộ Tài nguyên và Môi trường. Thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp tích cực với Bộ Tài nguyên và Môi trường trong quá trình tiếp thu các ý kiến của cử tri và Đoàn Đại biểu Quốc hội các địa phương.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1215, "text": "Tại điểm b khoản 1 Điều 94 Luật Xây dựng năm 2014 được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 33 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 một trong các điều kiện để cấp giấy phép xây dựng có thời hạn là phải “Phù hợp với quy mô công trình do UBND cấp tỉnh quy định cho từng khu vực và thời hạn tồn tại của công trình theo kế hoạch thực hiện quy hoạch phân khu xây dựng, quy hoạch phân khu xây dựng khu chức năng hoặc quy hoạch chi tiết, quy hoạch chi tiết xây dựng khu chức năng đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt”. Như vậy với quy định trên, UBND cấp tỉnh cần điều tra, khảo sát để quy định quy mô, thời hạn tồn tại công trình... để làm cơ sở cấp giấy phép xây dựng có thời hạn. Ngoài ra, tại Điều 56 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng đã quy định trách nhiệm, thẩm quyền quản lý trật tự xây dựng. Còn về chính sách đền bù, hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất, tại điểm d khoản 1 Điều 94 Luật Xây dựng năm 2014 được sửa đổi, bổ sung tại khoản 33 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 quy định “Việc hỗ trợ khi phá dỡ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai”. Chính vì thế, việc quy định hỗ trợ bồi thường về tài sản trên đất khi nhà nước thu hồi đất để thực hiện các dự án khác thuộc chức năng của Bộ Tài nguyên và Môi trường. Thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp tích cực với Bộ Tài nguyên và Môi trường trong quá trình tiếp thu các ý kiến của cử tri và Đoàn Đại biểu Quốc hội các địa phương." } ], "id": "859", "is_impossible": false, "question": "Rõ trách nhiệm quản lý khi cấp giấy phép xây dựng có thời hạn" } ] } ], "title": "Rõ trách nhiệm quản lý khi cấp giấy phép xây dựng có thời hạn" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa đề nghị xác định loại vốn đầu tư trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo nội dung Văn bản số 302/CT-CN ngày 23/12/2022, hiện Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa đang triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cải tạo dây chuyền công nghệ và nâng công suất nhà máy nước Mật Sơn từ 50.000m3/ngày.đêm lên thành 70.000m3/ngày.đêm; dự án nhóm C, loại công trình hạ tầng kỹ thuật, cấp I; nguồn vốn thực hiện dự án sử dụng vốn tự có của công ty và vốn huy động hợp pháp khác; giá trị tổng mức đầu tư khoảng 62,633 tỷ đồng. Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa là công ty cổ phần có tỷ lệ vốn Nhà nước chiếm 63,62%, cổ đông khác nắm giữ 36,38% vốn điều lệ. Tại khoản 44 Điều 4 Luật Đấu thầu quy định: “Vốn nhà nước bao gồm: …vốn đầu tư của doanh nghiệp Nhà nước”. Tại khoản 11 Điều 4 Luật Doanh nghiệp năm 2020 quy định: “Doanh nghiệp Nhà nước bao gồm các doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ, tổng số cổ phần có quyền biểu quyết theo quy định tại Điều 88 của Luật này”. Tại điểm b khoản 2 Điều 5 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng quy định: “Dự án sử dụng vốn hỗn hợp bao gồm vốn Nhà nước ngoài đầu tư công và vốn khác: Trường hợp có tỷ lệ vốn Nhà nước ngoài đầu tư công lớn hơn 30% hoặc trên 500 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư thì được quản lý theo các quy định đối với dự án sử dụng vốn nhà nước ngoài đầu tư công; trường hợp còn lại được quản lý theo quy định đối với dự án sử dụng vốn khác”. Bộ Xây dựng đề nghị Công ty căn cứ các quy định nêu trên để xác định nguồn vốn sử dụng cho dự án.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 239, "text": "Theo nội dung Văn bản số 302/CT-CN ngày 23/12/2022, hiện Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa đang triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cải tạo dây chuyền công nghệ và nâng công suất nhà máy nước Mật Sơn từ 50.000m3/ngày.đêm lên thành 70.000m3/ngày.đêm; dự án nhóm C, loại công trình hạ tầng kỹ thuật, cấp I; nguồn vốn thực hiện dự án sử dụng vốn tự có của công ty và vốn huy động hợp pháp khác; giá trị tổng mức đầu tư khoảng 62,633 tỷ đồng. Công ty Cổ phần Cấp nước Thanh Hóa là công ty cổ phần có tỷ lệ vốn Nhà nước chiếm 63,62%, cổ đông khác nắm giữ 36,38% vốn điều lệ. Tại khoản 44 Điều 4 Luật Đấu thầu quy định: “Vốn nhà nước bao gồm: …vốn đầu tư của doanh nghiệp Nhà nước”. Tại khoản 11 Điều 4 Luật Doanh nghiệp năm 2020 quy định: “Doanh nghiệp Nhà nước bao gồm các doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ, tổng số cổ phần có quyền biểu quyết theo quy định tại Điều 88 của Luật này”. Tại điểm b khoản 2 Điều 5 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng quy định: “Dự án sử dụng vốn hỗn hợp bao gồm vốn Nhà nước ngoài đầu tư công và vốn khác: Trường hợp có tỷ lệ vốn Nhà nước ngoài đầu tư công lớn hơn 30% hoặc trên 500 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư thì được quản lý theo các quy định đối với dự án sử dụng vốn nhà nước ngoài đầu tư công; trường hợp còn lại được quản lý theo quy định đối với dự án sử dụng vốn khác”. Bộ Xây dựng đề nghị Công ty căn cứ các quy định nêu trên để xác định nguồn vốn sử dụng cho dự án." } ], "id": "860", "is_impossible": false, "question": "Xác định loại vốn đầu tư trong hoạt động sản xuất kinh doanh" } ] } ], "title": "Xác định loại vốn đầu tư trong hoạt động sản xuất kinh doanh" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng đã thay mặt Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến lần thứ nhất đối với dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó dự thảo Luật không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư như ý kiến cử tri đề nghị. Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư. Gửi ý kiến tới Quốc hội trước Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV, cử tri Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, nếu quy định \"sở hữu nhà chung cư có thời hạn\" thì có thể tác động đến tâm lý của nhiều người trong xã hội, dẫn đến thay đổi hành vi, không lựa chọn mua nhà chung cư nữa để chuyển sang mua nhà ở thấp tầng hoặc mua nền nhà. Do vậy, cử tri Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị, công nhận quyền sở hữu nhà chung cư không có thời hạn gắn liền với quyền sử dụng đất ổn định lâu dài, hoặc công nhận sở hữu nhà chung cư có thời hạn gắn liền với quyền sử dụng đất có thời hạn. Điều này phù hợp với Hiến pháp và các quy định pháp luật hiện hành, phù hợp tâm tư nguyện vọng của đa số người dân muốn sở hữu nhà chung cư không có thời hạn, để cho các chủ sở hữu nhà chung cư yên tâm, không làm phát sinh tâm lý bất an trong xã hội và phù hợp với Luật Nhà ở quy định \"tại khu vực nội thị thuộc đô thị loại đặc biệt; đô thị loại I thì chủ yếu phát triển nhà chung cư\". Ngoài ra, cử tri đề nghị nâng một số quy định có tính khả thi cao của Nghị định số 69/2021/NĐ-CP về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư bổ sung vào Chương V Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi). Đồng thời, kiến nghị có kế hoạch xây dựng các mô hình dự án nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội để bảo đảm cung cấp số lượng lớn nhà ở xã hội cho người dân tại các thành phố lớn, tập trung nhiều dân cư trong đó có người thu nhập thấp, công nhân, người lao động nhập cư; giảm bớt quy trình, thủ tục xây nhà ở xã hội còn phức tạp. Cử tri Thành phố Hồ Chí Minh cũng đề xuất nghiên cứu các chính sách, các quy định về ưu đãi cho chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội để khuyến khích sự cạnh tranh giữa các chủ đầu tư trong việc sử dụng năng lượng hiệu quả trong đầu tư xây dựng nhà ở; thống nhất với pháp luật về đầu tư công, đầu tư, thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp; khuyến khích tạo thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư xây dựng nhà ở xã hội... Về những nội dung này, Bộ Xây dựng trả lời cử tri Thành phố Hồ Chí Minh như sau: Đối với việc sở hữu nhà chung cư có thời hạn, tại Thông báo kết luận số 2101/TB-TTKQH, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng đã có ý kiến cho rằng, đây là vấn đề có tính nhạy cảm cao, tác động lớn đến xã hội và vẫn còn có những ý kiến chưa thống nhất. Do vậy, Bộ Xây dựng đã đề nghị Chính phủ cho phép tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là không quy định về sở hữu nhà chung cư có thời hạn trong dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) để trình Quốc hội cho ý kiến. Ngày 14/4/2023, Bộ Xây dựng đã thay mặt Chính phủ ký Tờ trình số 119/TTr-CP trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến lần thứ nhất đối với dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó dự thảo Luật không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư như ý kiến cử tri đã đề nghị. Luật hóa một số quy định tại Nghị định 69 về cải tạo chung cư Về nội dung nâng một số quy định có tính khả thi cao của Nghị định số 69/2021/NĐ-CP về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư bổ sung vào Chương V Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), hiện nay tại dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6 đã dành một Chương để quy định cụ thể các nội dung liên quan đến cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, trong đó bao gồm kế thừa các quy định của pháp luật hiện hành, luật hóa các quy định tại Nghị định số 69/2021/NĐ-CP như quy định cụ thể các trường hợp phá dỡ nhà chung cư, kiểm định, đánh giá chất lượng nhà chung cư, lựa chọn chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, nguyên tắc lập, nội dung, thẩm quyền phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bố trí nhà ở tái định cư và nhà ở tạm thời cho các hộ dân thuộc diện phải di dời. Ngoài ra, dự thảo Luật còn bổ sung một số nội dung mới như di dời, cưỡng chế di dời, phá dỡ nhà chung cư, quy định cụ thể trách nhiệm của chính quyền địa phương trong việc di dời và bảo đảm an toàn cho các hộ dân khi thực hiện di dời, phá dỡ nhà chung cư, tạo cơ sở pháp lý thúc đẩy công tác cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư. Trách nhiệm lập kế hoạch xây dựng mô hình nhà ở xã hội quy mô lớn Đối với đề nghị có kế hoạch xây dựng các mô hình dự án nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, xã hội và giảm bớt quy trình, thủ tục xây nhà ở xã hội, tại Khoản 1 và 2 Điều 80 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6, đã quy định việc bố trí quỹ đất dành để phát triển nhà ở xã hội là trách nhiệm của UBND cấp tỉnh. Trong đó, căn cứ vào chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở và điều kiện cụ thể của địa phương thì UBND cấp tỉnh có thể lập kế hoạch xây dựng các mô hình dự án nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Bên cạnh đó, dự thảo cũng đề xuất các quy định nhằm giảm bớt các quy trình, thủ tục đầu tư xây dựng nhà ở xã hội nhằm thúc đẩy nguồn cung nhà ở xã hội, trong đó có: (i) Thủ tục lựa chọn chủ đầu tư xây dựng nhà ở xã hội: phải được thực hiện đồng bộ theo các quy định của của pháp luật về đầu tư, đầu tư công, đấu thầu, đất đai, xây dựng và các pháp luật có liên quan; (ii) Thủ tục miễn tiền sử dụng đất: Chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với toàn bộ diện tích đất của dự án và không phải thực hiện thủ tục xác định giá đất, tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất được miễn theo quy định của pháp luật về đất đai; (iii) Thủ tục thẩm định giá: Chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội để cho thuê không phải thực hiện thủ tục thẩm định giá cho thuê. Sửa chính sách ưu đãi chủ đầu tư nhà ở xã hội theo hướng thực chất Về các chính sách, các quy định về ưu đãi cho chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội, tại Khoản 3 Điều 7 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã có quy định yêu cầu chung về phát triển và quản lý, sử dụng nhà ở (trong đó có nhà ở xã hội) bao gồm sử dụng tiết kiệm năng lượng, tài nguyên đất đai. Đồng thời tại Khoản 2 Điều 78 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) có quy định về yêu cầu đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, trong đó có yêu cầu: \"Dự án đầu tư xây dựng nhà ở có áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm tài nguyên, công trình xanh hoặc đô thị thông minh thì phải đáp ứng các yêu cầu, tiêu chuẩn theo quy định của pháp luật; đối với nhà chung cư thì còn phải thiết kế lắp đặt hệ thống hạ tầng viễn thông, thông tin theo quy định và phải xác định rõ phần sở hữu chung, sở hữu riêng trong hồ sơ thiết kế xây dựng\". Tại Điều 82 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) về ưu đãi chủ đầu tư dự án xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê mua, cho thuê đã được tiếp thu, chỉnh sửa theo hướng quy định ưu đãi thực chất, thống nhất với pháp luật về đất đai, xây dựng, đầu tư, đầu tư công, đấu thầu và thuế trong việc lựa chọn và ưu đãi chủ đầu tư đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 2312, "text": "Đối với việc sở hữu nhà chung cư có thời hạn, tại Thông báo kết luận số 2101/TB-TTKQH, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng đã có ý kiến cho rằng, đây là vấn đề có tính nhạy cảm cao, tác động lớn đến xã hội và vẫn còn có những ý kiến chưa thống nhất. Do vậy, Bộ Xây dựng đã đề nghị Chính phủ cho phép tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là không quy định về sở hữu nhà chung cư có thời hạn trong dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) để trình Quốc hội cho ý kiến. Ngày 14/4/2023, Bộ Xây dựng đã thay mặt Chính phủ ký Tờ trình số 119/TTr-CP trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến lần thứ nhất đối với dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó dự thảo Luật không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư như ý kiến cử tri đã đề nghị. Luật hóa một số quy định tại Nghị định 69 về cải tạo chung cư Về nội dung nâng một số quy định có tính khả thi cao của Nghị định số 69/2021/NĐ-CP về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư bổ sung vào Chương V Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), hiện nay tại dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6 đã dành một Chương để quy định cụ thể các nội dung liên quan đến cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, trong đó bao gồm kế thừa các quy định của pháp luật hiện hành, luật hóa các quy định tại Nghị định số 69/2021/NĐ-CP như quy định cụ thể các trường hợp phá dỡ nhà chung cư, kiểm định, đánh giá chất lượng nhà chung cư, lựa chọn chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, nguyên tắc lập, nội dung, thẩm quyền phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bố trí nhà ở tái định cư và nhà ở tạm thời cho các hộ dân thuộc diện phải di dời. Ngoài ra, dự thảo Luật còn bổ sung một số nội dung mới như di dời, cưỡng chế di dời, phá dỡ nhà chung cư, quy định cụ thể trách nhiệm của chính quyền địa phương trong việc di dời và bảo đảm an toàn cho các hộ dân khi thực hiện di dời, phá dỡ nhà chung cư, tạo cơ sở pháp lý thúc đẩy công tác cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư. Trách nhiệm lập kế hoạch xây dựng mô hình nhà ở xã hội quy mô lớn Đối với đề nghị có kế hoạch xây dựng các mô hình dự án nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, xã hội và giảm bớt quy trình, thủ tục xây nhà ở xã hội, tại Khoản 1 và 2 Điều 80 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã được Chính phủ trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 và dự kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 6, đã quy định việc bố trí quỹ đất dành để phát triển nhà ở xã hội là trách nhiệm của UBND cấp tỉnh. Trong đó, căn cứ vào chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở và điều kiện cụ thể của địa phương thì UBND cấp tỉnh có thể lập kế hoạch xây dựng các mô hình dự án nhà ở xã hội quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Bên cạnh đó, dự thảo cũng đề xuất các quy định nhằm giảm bớt các quy trình, thủ tục đầu tư xây dựng nhà ở xã hội nhằm thúc đẩy nguồn cung nhà ở xã hội, trong đó có: (i) Thủ tục lựa chọn chủ đầu tư xây dựng nhà ở xã hội: phải được thực hiện đồng bộ theo các quy định của của pháp luật về đầu tư, đầu tư công, đấu thầu, đất đai, xây dựng và các pháp luật có liên quan; (ii) Thủ tục miễn tiền sử dụng đất: Chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với toàn bộ diện tích đất của dự án và không phải thực hiện thủ tục xác định giá đất, tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất được miễn theo quy định của pháp luật về đất đai; (iii) Thủ tục thẩm định giá: Chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội để cho thuê không phải thực hiện thủ tục thẩm định giá cho thuê. Sửa chính sách ưu đãi chủ đầu tư nhà ở xã hội theo hướng thực chất Về các chính sách, các quy định về ưu đãi cho chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội, tại Khoản 3 Điều 7 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã có quy định yêu cầu chung về phát triển và quản lý, sử dụng nhà ở (trong đó có nhà ở xã hội) bao gồm sử dụng tiết kiệm năng lượng, tài nguyên đất đai. Đồng thời tại Khoản 2 Điều 78 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) có quy định về yêu cầu đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, trong đó có yêu cầu: \"Dự án đầu tư xây dựng nhà ở có áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm tài nguyên, công trình xanh hoặc đô thị thông minh thì phải đáp ứng các yêu cầu, tiêu chuẩn theo quy định của pháp luật; đối với nhà chung cư thì còn phải thiết kế lắp đặt hệ thống hạ tầng viễn thông, thông tin theo quy định và phải xác định rõ phần sở hữu chung, sở hữu riêng trong hồ sơ thiết kế xây dựng\". Tại Điều 82 dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) về ưu đãi chủ đầu tư dự án xây dựng nhà ở xã hội để bán, cho thuê mua, cho thuê đã được tiếp thu, chỉnh sửa theo hướng quy định ưu đãi thực chất, thống nhất với pháp luật về đất đai, xây dựng, đầu tư, đầu tư công, đấu thầu và thuế trong việc lựa chọn và ưu đãi chủ đầu tư đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội." } ], "id": "861", "is_impossible": false, "question": "Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư" } ] } ], "title": "Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) không quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Bạn đọc Nguyễn Hoàng Long (Hà Nội) nêu thắc mắc: Theo Thông tư số 24/2023/TT-BCA do Bộ Công an ban hành có hiệu lực, kể từ ngày 15/8/2023, chủ xe ô tô mà bán phương tiện cần phải thực hiện những thủ tục gì? Họ có được bán xe kèm theo biển số xe không?Một biển số xe ô tô siêu đẹp được bấm ngẫu nhiên hồi giữa năm 2022.Về nội dung trên, Bộ Công an cho biết, khoản 4 Điều 6 Thông tư số 24/2023 nêu rõ khi bán, cho tặng, thừa kế hay chuyển quyền sở hữu xe cho người khác, chủ phương tiện cần tiến hành những thủ tục sau:Một là, chỉ chuyển quyền sở hữu phương tiện, giữ lại giấy đăng ký xe và biển số xe. Sau đó, chủ xe nộp cho cơ quan đăng ký xe để làm thủ tục thu hồi.Hai là, trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi. Quá thời hạn này, cơ quan chức năng sẽ ra quyết định xử phạt đối với chủ xe về hành vi không làm thủ tục thu hồi theo quy định.Đáng chú ý, nếu chủ xe không làm thủ tục thu hồi sau khi chuyển quyền sở hữu xe, thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến chiếc xe đó.Ba là, sau khi chủ xe làm thủ tục thu hồi, tổ chức, cá nhân nhận chuyển quyền sở hữu làm thủ tục đăng ký sang tên xe, bấm biển số định danh theo quy định.Với trường hợp người mua xe đã lâu mà không tìm được chủ cũ (người đứng tên trên giấy đăng ký xe) để làm thủ tục thu hồi, đăng ký, sang tên xe, trung tá Tạ Quang Minh (cán bộ Đội Đăng ký quản lý phương tiện thuộc Phòng CSGT Hà Nội) nêu ra hai phương thức giải quyết:Phương thức một, những phương tiện có giấy tờ mua bán với chủ xe cũ hoặc giấy tờ mua bán với người chủ gần nhất, cơ quan đăng ký xe sẽ thu hồi biển số kèm giấy đăng ký cũ, rồi làm thủ tục sang tên cho chủ xe đang sở hữu.Phương thức hai, các phương tiện không có giấy tờ mua bán, cơ quan đăng ký xe sẽ hướng dẫn chủ xe làm các giấy tờ cam kết, cam đoan đối với tài sản họ đang sử dụng. Trong thời hạn 30 ngày tiếp theo, cảnh sát dùng nghiệp vụ để xác minh trong dữ liệu xe tang vật. Nếu xe đó không thuộc trường hợp khiếu nại, tranh chấp hay không phải xe tang vật, cảnh sát làm thủ tục thu hồi đăng ký, sang tên cấp biển số định danh cho chủ đang sở hữu xe.Về chế tài xử phạt chủ xe về hành vi không làm thủ tục sang tên, Nghị định 123/2021 (sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019) nêu rõ, đối với mô tô, xe máy sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng (cá nhân), 1,6-4 triệu đồng (tổ chức) khi không chấp hành việc thu hồi giấy đăng ký, biển số xe theo quy định. Còn đối với ô tô, nếu vi phạm lỗi này sẽ bị phạt từ 2-4 triệu đồng (cá nhân), từ 4-8 triệu đồng (tổ chức).Cũng theo Thông tư 24/2023, chủ sở hữu biển số xe trúng đấu giá có thể chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số đó. Khi làm thủ tục, chủ xe cần nộp hồ sơ và làm thủ tục thu hồi, không phải nộp lại biển số xe trúng đấu giá nhưng phải nộp bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu xe và xuất trình bản chính để đối chiếu.Còn người nhận chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá không được tiếp tục chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá cho tổ chức, cá nhân khác. Họ chỉ được chuyển quyền sở hữu xe theo quy định của pháp luật.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 49, "text": "Theo Thông tư số 24/2023/TT-BCA do Bộ Công an ban hành có hiệu lực, kể từ ngày 15/8/2023, chủ xe ô tô mà bán phương tiện cần phải thực hiện những thủ tục gì? Họ có được bán xe kèm theo biển số xe không?Một biển số xe ô tô siêu đẹp được bấm ngẫu nhiên hồi giữa năm 2022.Về nội dung trên, Bộ Công an cho biết, khoản 4 Điều 6 Thông tư số 24/2023 nêu rõ khi bán, cho tặng, thừa kế hay chuyển quyền sở hữu xe cho người khác, chủ phương tiện cần tiến hành những thủ tục sau:Một là, chỉ chuyển quyền sở hữu phương tiện, giữ lại giấy đăng ký xe và biển số xe. Sau đó, chủ xe nộp cho cơ quan đăng ký xe để làm thủ tục thu hồi.Hai là, trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi. Quá thời hạn này, cơ quan chức năng sẽ ra quyết định xử phạt đối với chủ xe về hành vi không làm thủ tục thu hồi theo quy định.Đáng chú ý, nếu chủ xe không làm thủ tục thu hồi sau khi chuyển quyền sở hữu xe, thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến chiếc xe đó.Ba là, sau khi chủ xe làm thủ tục thu hồi, tổ chức, cá nhân nhận chuyển quyền sở hữu làm thủ tục đăng ký sang tên xe, bấm biển số định danh theo quy định.Với trường hợp người mua xe đã lâu mà không tìm được chủ cũ (người đứng tên trên giấy đăng ký xe) để làm thủ tục thu hồi, đăng ký, sang tên xe, trung tá Tạ Quang Minh (cán bộ Đội Đăng ký quản lý phương tiện thuộc Phòng CSGT Hà Nội) nêu ra hai phương thức giải quyết:Phương thức một, những phương tiện có giấy tờ mua bán với chủ xe cũ hoặc giấy tờ mua bán với người chủ gần nhất, cơ quan đăng ký xe sẽ thu hồi biển số kèm giấy đăng ký cũ, rồi làm thủ tục sang tên cho chủ xe đang sở hữu.Phương thức hai, các phương tiện không có giấy tờ mua bán, cơ quan đăng ký xe sẽ hướng dẫn chủ xe làm các giấy tờ cam kết, cam đoan đối với tài sản họ đang sử dụng. Trong thời hạn 30 ngày tiếp theo, cảnh sát dùng nghiệp vụ để xác minh trong dữ liệu xe tang vật. Nếu xe đó không thuộc trường hợp khiếu nại, tranh chấp hay không phải xe tang vật, cảnh sát làm thủ tục thu hồi đăng ký, sang tên cấp biển số định danh cho chủ đang sở hữu xe.Về chế tài xử phạt chủ xe về hành vi không làm thủ tục sang tên, Nghị định 123/2021 (sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019) nêu rõ, đối với mô tô, xe máy sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng (cá nhân), 1,6-4 triệu đồng (tổ chức) khi không chấp hành việc thu hồi giấy đăng ký, biển số xe theo quy định. Còn đối với ô tô, nếu vi phạm lỗi này sẽ bị phạt từ 2-4 triệu đồng (cá nhân), từ 4-8 triệu đồng (tổ chức).Cũng theo Thông tư 24/2023, chủ sở hữu biển số xe trúng đấu giá có thể chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số đó. Khi làm thủ tục, chủ xe cần nộp hồ sơ và làm thủ tục thu hồi, không phải nộp lại biển số xe trúng đấu giá nhưng phải nộp bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu xe và xuất trình bản chính để đối chiếu.Còn người nhận chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá không được tiếp tục chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá cho tổ chức, cá nhân khác. Họ chỉ được chuyển quyền sở hữu xe theo quy định của pháp luật." } ], "id": "862", "is_impossible": false, "question": "Bán xe mà không nộp lại biển số có bị xử phạt?" } ] } ], "title": "Bán xe mà không nộp lại biển số có bị xử phạt?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Khoản 2 điều 82, Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính giao thông đường bộ, đường sắt quy định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính hoặc để xác minh tình tiết làm căn cứ ra quyết định xử phạt.Khi bị tạm giữ giấy tờ theo quy định tại Khoản 6 Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012, nếu quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc (ghi trong biên bản vi phạm hành chính), người vi phạm vẫn chưa đến trụ sở cơ quan chức năng để giải quyết vụ việc mà vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện hoặc đưa phương tiện ra tham gia giao thông, sẽ bị áp dụng xử phạt như hành vi không có giấy tờ.Theo quy định trên thì người có thẩm quyền xử phạt có thể tạm giữ giấy tờ liên quan đến người điều khiển phương tiện để đảm bảo thi hành quyết định xử phạt.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Tuy nhiên, Khoản 9 Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định, mọi trường hợp tạm giữ tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề phải được lập thành biên bản.Trong biên bản phải ghi rõ tên, số lượng, chủng loại, tình trạng của tang vật, phương tiện bị tạm giữ và phải có chữ ký của người ra quyết định tạm giữ, người vi phạm.Trường hợp không xác định được người vi phạm, người vi phạm vắng mặt hoặc không ký thì phải có chữ ký của hai người làm chứng.Biên bản phải được lập thành hai bản, người có thẩm quyền tạm giữ giữ một bản, người vi phạm giữ một bản.\"Như vậy, lực lượng CSGT tạm giữ những giấy tờ liên quan của người vi phạm thì bắt buộc người tạm giữ (CSGT) phải lập biên bản tạm giữ giấy tờ. Trường hợp tạm giữ giấy tờ mà không lập biên bản tạm giữ là trái luật\", luật sư Lực cho hay.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Khoản 2 điều 82, Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính giao thông đường bộ, đường sắt quy định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính hoặc để xác minh tình tiết làm căn cứ ra quyết định xử phạt.Khi bị tạm giữ giấy tờ theo quy định tại Khoản 6 Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012, nếu quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc (ghi trong biên bản vi phạm hành chính), người vi phạm vẫn chưa đến trụ sở cơ quan chức năng để giải quyết vụ việc mà vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện hoặc đưa phương tiện ra tham gia giao thông, sẽ bị áp dụng xử phạt như hành vi không có giấy tờ.Theo quy định trên thì người có thẩm quyền xử phạt có thể tạm giữ giấy tờ liên quan đến người điều khiển phương tiện để đảm bảo thi hành quyết định xử phạt.Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty luật Pháp trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội).Tuy nhiên, Khoản 9 Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định, mọi trường hợp tạm giữ tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề phải được lập thành biên bản.Trong biên bản phải ghi rõ tên, số lượng, chủng loại, tình trạng của tang vật, phương tiện bị tạm giữ và phải có chữ ký của người ra quyết định tạm giữ, người vi phạm.Trường hợp không xác định được người vi phạm, người vi phạm vắng mặt hoặc không ký thì phải có chữ ký của hai người làm chứng.Biên bản phải được lập thành hai bản, người có thẩm quyền tạm giữ giữ một bản, người vi phạm giữ một bản.\"Như vậy, lực lượng CSGT tạm giữ những giấy tờ liên quan của người vi phạm thì bắt buộc người tạm giữ (CSGT) phải lập biên bản tạm giữ giấy tờ. Trường hợp tạm giữ giấy tờ mà không lập biên bản tạm giữ là trái luật\", luật sư Lực cho hay." } ], "id": "863", "is_impossible": false, "question": "Bị tạm giữ giấy tờ xe mà không lập biên bản có trái luật?" } ] } ], "title": "Bị tạm giữ giấy tờ xe mà không lập biên bản có trái luật?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Chiều 25/8, Công an tỉnh Khánh Hòa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với ông Hồ Xuân Hải (SN 1971, trú tại xã Cam An Nam, huyện Cam Lâm) về tội giết người. Trao đổi với PV, Luật sư Nguyễn Hữu Trường, Công ty Luật Nguyễn Hữu Trường (Đoàn luật sư Khánh Hoà) phân tích, hành vi bị can Hải xả khí CO khiến vợ và 3 con tử vong vào ngày 23/8 không chỉ gây rúng động dư luận mà còn đối mặt với sự trừng trị pháp luật. Chân dung bị can Hồ Xuân Hải. Theo quy định Bộ luật Hình sự hiện hành, người nào giết người thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 12 năm đến 20 năm, tù chung thân hoặc tử hình: Giết 2 người trở lên; giết người dưới 16 tuổi. Luật sư Trường phân tích, căn cứ các quy định pháp luật, bị cáo có khả năng sẽ bị áp dụng 2 tình tiết định khung tại Khoản 1 của Điều 123 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung) vì hành vi phạm tội của nghi can đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng làm 4 người chết, trong đó có 2 người dưới 16 tuổi. Hành vi khách quan của tội giết người có thể là hành vi dùng vũ lực hoặc không dùng vũ lực hoặc mọi thủ đoạn nhằm tước đoạt đi tính mạng của người khác hay nói cách khác. Trường hợp này, hành vi của đối tượng Hải không dùng vũ lực lực nhưng đã dùng các thủ đoạn khác. Cụ thể là dùng khí độc CO để đầu độc cơ thể, gây ra cái chết cho nạn nhận. “Nghi phạm nhận thức được việc dùng CO để xả vào phòng ngủ là nguy hiểm đến tính mạng của vợ con nhưng vẫn tìm mọi cách để thực hiện đến cùng. Những vấn đề phát sinh trong cuộc sống, gia đình bất kể ai cũng phải lựa chọn những giải pháp xử lý phù hợp, nhưng ở đây nghi phạm lại chọn một giải pháp sai lầm, vi phạm pháp luật để giải quyết sự khó khăn là điều đang tiếc. Hậu quả hành vi của nghi phạm đã làm 4 người thân trong gia đình thiệt mạng”, luật sư Trường nói. Lực lượng chức năng phong toả hiện trường để điều tra vụ án. Liên hệ với những vụ án gây bức xúc trong xã hội thời gian qua, luật sư Nguyễn Hữu Trường cho biết thêm: “Gần đây, hàng loạt những vụ án về bạo hành, giết người xảy ra khiến dư luận xã hội phẫn nộ, lên án gay gắt. Trước hiện trạng này, nhiều người cảm thấy bàng hoàng và đau lòng về vấn đề xuống cấp đạo đức, gây tác động tiêu cực tới đạo đức xã hội. Vì vậy, cần sớm đưa ra biện pháp để chấm dứt những câu chuyện bi thương này”. Tìm hiểu của phóng viên, CO, CO2 là khí không màu, không mùi, không vị; không nhìn, ngửi hay cảm nhận được nhưng khả năng gây tử vong rất cao. Trong đó, khí CO2 gây ngạt, hôn mê còn khí CO nếu hít phải với lượng lớn, nồng độ oxy trong máu giảm gây nên hiện tượng ngạt... Trưa ngày 23/8, tại căn nhà của gia đình Hồ Xuân Hải có 5 người nằm bất động. Lực lượng chức năng xác định, vợ và 3 con gái của Hồ Xuân Hải đã tử vong. Hải đang thoi thóp và được đưa đi cấp cứu. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa đã thu giữ một bình kim loại chứa khí CO. Khám nghiệm các tử thi, lực lượng chức năng xác định, nguyên nhân dẫn đến 4 mẹ con tử vong là do ngộ độc khí CO. Sau khi được chữa trị, Hải khai nhận, do đầu tư trang trại nuôi heo nhưng thất bại, lâm vào cảnh nợ nần nên đã đầu độc cả gia đình bằng khí CO. Đêm 22 rạng sáng 23/8, sau khi vợ và các con ngủ say, Hải xả khí CO vào phòng ngủ. Người đàn ông này sau đó cũng vào phòng, hít khí độc nhưng không chết. Vụ 4 mẹ con tử vong ở Khánh Hòa: Nhà nạn nhân đóng cửa cả tuần", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 625, "text": "Giết 2 người trở lên; giết người dưới 16 tuổi. Luật sư Trường phân tích, căn cứ các quy định pháp luật, bị cáo có khả năng sẽ bị áp dụng 2 tình tiết định khung tại Khoản 1 của Điều 123 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung) vì hành vi phạm tội của nghi can đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng làm 4 người chết, trong đó có 2 người dưới 16 tuổi. Hành vi khách quan của tội giết người có thể là hành vi dùng vũ lực hoặc không dùng vũ lực hoặc mọi thủ đoạn nhằm tước đoạt đi tính mạng của người khác hay nói cách khác. Trường hợp này, hành vi của đối tượng Hải không dùng vũ lực lực nhưng đã dùng các thủ đoạn khác. Cụ thể là dùng khí độc CO để đầu độc cơ thể, gây ra cái chết cho nạn nhận. “Nghi phạm nhận thức được việc dùng CO để xả vào phòng ngủ là nguy hiểm đến tính mạng của vợ con nhưng vẫn tìm mọi cách để thực hiện đến cùng. Những vấn đề phát sinh trong cuộc sống, gia đình bất kể ai cũng phải lựa chọn những giải pháp xử lý phù hợp, nhưng ở đây nghi phạm lại chọn một giải pháp sai lầm, vi phạm pháp luật để giải quyết sự khó khăn là điều đang tiếc. Hậu quả hành vi của nghi phạm đã làm 4 người thân trong gia đình thiệt mạng”, luật sư Trường nói. Lực lượng chức năng phong toả hiện trường để điều tra vụ án. Liên hệ với những vụ án gây bức xúc trong xã hội thời gian qua, luật sư Nguyễn Hữu Trường cho biết thêm: “Gần đây, hàng loạt những vụ án về bạo hành, giết người xảy ra khiến dư luận xã hội phẫn nộ, lên án gay gắt. Trước hiện trạng này, nhiều người cảm thấy bàng hoàng và đau lòng về vấn đề xuống cấp đạo đức, gây tác động tiêu cực tới đạo đức xã hội. Vì vậy, cần sớm đưa ra biện pháp để chấm dứt những câu chuyện bi thương này”. Tìm hiểu của phóng viên, CO, CO2 là khí không màu, không mùi, không vị; không nhìn, ngửi hay cảm nhận được nhưng khả năng gây tử vong rất cao. Trong đó, khí CO2 gây ngạt, hôn mê còn khí CO nếu hít phải với lượng lớn, nồng độ oxy trong máu giảm gây nên hiện tượng ngạt... Trưa ngày 23/8, tại căn nhà của gia đình Hồ Xuân Hải có 5 người nằm bất động. Lực lượng chức năng xác định, vợ và 3 con gái của Hồ Xuân Hải đã tử vong. Hải đang thoi thóp và được đưa đi cấp cứu. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa đã thu giữ một bình kim loại chứa khí CO. Khám nghiệm các tử thi, lực lượng chức năng xác định, nguyên nhân dẫn đến 4 mẹ con tử vong là do ngộ độc khí CO. Sau khi được chữa trị, Hải khai nhận, do đầu tư trang trại nuôi heo nhưng thất bại, lâm vào cảnh nợ nần nên đã đầu độc cả gia đình bằng khí CO. Đêm 22 rạng sáng 23/8, sau khi vợ và các con ngủ say, Hải xả khí CO vào phòng ngủ. Người đàn ông này sau đó cũng vào phòng, hít khí độc nhưng không chết. Vụ 4 mẹ con tử vong ở Khánh Hòa: Nhà nạn nhân đóng cửa cả tuần" } ], "id": "864", "is_impossible": false, "question": "Kẻ xả khí độc giết chết vợ và 3 con đối diện mức án nào?" } ] } ], "title": "Kẻ xả khí độc giết chết vợ và 3 con đối diện mức án nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng vừa nhận được văn bản của UBND tỉnh Bình Dương cho ý kiến điều chỉnh quy mô diện tích lập quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Đất Cuốc, tỉnh Bình Dương. Khu công nghiệp Đất Cuốc, tỉnh Bình Dương. Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Khu công nghiệp (KCN) Đất Cuốc quy mô diện tích 553ha đã được xác định tại danh mục Quy hoạch các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương theo Văn bản số 189/TTg-KTN ngày 15/02/2012 và số 173/TTg-KTN ngày 28/01/2016 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương đến năm 2020. Việc UBND tỉnh Bình Dương lấy ý kiến Bộ Xây dựng về điều chỉnh quy mô diện tích KCN Đất Cuốc từ 553ha thành 523,22ha (giảm 29,78ha, tương đương giảm 5,34% diện tích toàn KCN) là thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 7 Điều 7 Nghị định số 35/2022/NĐ-CP ngày 28/5/2022 của Chính phủ về quản lý khu công nghiệp và khu kinh tế. Việc xác định chuẩn xác quy mô diện tích, phạm vi ranh giới của KCN, làm cơ sở quản lý đất đai, lập quy hoạch xây dựng KCN là cần thiết. Tuy nhiên, đề nghị lưu ý làm rõ: Xác định rõ phạm vi diện tích mặt nước suối Tân Lợi và phạm vi hành lang bảo vệ nguồn nước, tiêu thoát nước tự nhiên theo quy định; đảm bảo việc quản lý đất phát triển KCN và hạ tầng thoát nước không chồng chéo, mâu thuẫn. Việc điều chỉnh ranh KCN lùi vào khoảng 100m theo dọc tuyến đường ĐH.436 để bố trí dân cư, thương mại dịch vụ cần làm rõ quá trình quản lý đất đai, đầu tư xây dựng, phát triển dân cư tại khu vực này từ năm 2012 đến nay; đảm bảo không hợp thức hóa các sai phạm về đất đai, đầu tư xây dựng trên địa bàn. Đồng thời, việc bố trí dân cư, thương mại dịch vụ tiếp giáp KCN cần đảm bảo tuân thủ các quy định về khoảng cách an toàn, vệ sinh môi trường; phù hợp với phương án quy hoạch phát triển đô thị, nông thôn tại quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; quy hoạch xây dựng vùng huyện Bắc Tân Uyên; quy hoạch chung xây dựng xã Đất Cuốc và các quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành khác có liên quan để bảo đảm thống nhất, đồng bộ trong triển khai thực hiện. Trên cơ sở xác định cụ thể phạm vi ranh giới, quy mô diện tích KCN Đất Cuốc, UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo tổ chức lập, phê duyệt quy hoạch xây dựng KCN Đất Cuốc theo quy định pháp luật về xây dựng và quy định về quản lý phát triển KCN, khu kinh tế.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 274, "text": "Khu công nghiệp (KCN) Đất Cuốc quy mô diện tích 553ha đã được xác định tại danh mục Quy hoạch các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương theo Văn bản số 189/TTg-KTN ngày 15/02/2012 và số 173/TTg-KTN ngày 28/01/2016 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương đến năm 2020. Việc UBND tỉnh Bình Dương lấy ý kiến Bộ Xây dựng về điều chỉnh quy mô diện tích KCN Đất Cuốc từ 553ha thành 523,22ha (giảm 29,78ha, tương đương giảm 5,34% diện tích toàn KCN) là thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 7 Điều 7 Nghị định số 35/2022/NĐ-CP ngày 28/5/2022 của Chính phủ về quản lý khu công nghiệp và khu kinh tế. Việc xác định chuẩn xác quy mô diện tích, phạm vi ranh giới của KCN, làm cơ sở quản lý đất đai, lập quy hoạch xây dựng KCN là cần thiết. Tuy nhiên, đề nghị lưu ý làm rõ: Xác định rõ phạm vi diện tích mặt nước suối Tân Lợi và phạm vi hành lang bảo vệ nguồn nước, tiêu thoát nước tự nhiên theo quy định; đảm bảo việc quản lý đất phát triển KCN và hạ tầng thoát nước không chồng chéo, mâu thuẫn. Việc điều chỉnh ranh KCN lùi vào khoảng 100m theo dọc tuyến đường ĐH.436 để bố trí dân cư, thương mại dịch vụ cần làm rõ quá trình quản lý đất đai, đầu tư xây dựng, phát triển dân cư tại khu vực này từ năm 2012 đến nay; đảm bảo không hợp thức hóa các sai phạm về đất đai, đầu tư xây dựng trên địa bàn. Đồng thời, việc bố trí dân cư, thương mại dịch vụ tiếp giáp KCN cần đảm bảo tuân thủ các quy định về khoảng cách an toàn, vệ sinh môi trường; phù hợp với phương án quy hoạch phát triển đô thị, nông thôn tại quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; quy hoạch xây dựng vùng huyện Bắc Tân Uyên; quy hoạch chung xây dựng xã Đất Cuốc và các quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành khác có liên quan để bảo đảm thống nhất, đồng bộ trong triển khai thực hiện. Trên cơ sở xác định cụ thể phạm vi ranh giới, quy mô diện tích KCN Đất Cuốc, UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo tổ chức lập, phê duyệt quy hoạch xây dựng KCN Đất Cuốc theo quy định pháp luật về xây dựng và quy định về quản lý phát triển KCN, khu kinh tế." } ], "id": "865", "is_impossible": false, "question": "Điều chỉnh quy mô diện tích lập quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Đất Cuốc, tỉnh Bình Dương" } ] } ], "title": "Điều chỉnh quy mô diện tích lập quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp Đất Cuốc, tỉnh Bình Dương" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Ông Dương Hùng Sơn (Hà Nội) là con liệt sỹ. Hiện gia đình ông gặp khó khăn về nhà ở, chưa sở hữu nhà ở riêng. Ảnh minh họa. Ông Sơn tìm hiểu chính sách về nhà ở xã hội cho thân nhân liệt sỹ, nhưng thấy có điểm chưa rõ ràng giữa Luật Nhà ở và Nghị định của Chính phủ về đối tượng được hưởng chính sách này. Cụ thể, theo Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014, đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng. Còn theo Nghị định số 131/2021/NĐ-CP, chính sách hỗ trợ nhà ở trong đó có mua, thuê mua nhà ở xã hội dành cho đối tượng thân nhân liệt sỹ. Ông Sơn hỏi, vậy gia đình ông có thuộc đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội hay không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Theo quy định tại Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014 thì đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 1 Điều 3 Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì liệt sỹ là người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 2 Điều 3 Pháp lệnh Ưu dãi người có công với cách mạng thì thân nhân của người có công với cách mạng bao gồm cha đẻ, mẹ đẻ, vợ hoặc chồng, con (con đẻ, con nuôi), người có công nuôi liệt sỹ. Theo quy định tại Khoản 1 và Điểm d Khoản 2 Điều 99 Nghị định số 131/2021/NĐ-CP ngày 30/12/2021 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì thân nhân liệt sỹ là đối tượng được hỗ trợ giải quyết cho mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội không phải do Nhà nước đầu tư xây dựng theo quy định của pháp luật về nhà ở. Đối chiếu với các quy định nêu trên, trường hợp ông Dương Hùng Sơn (là con của liệt sỹ như nêu trong đơn) thì thuộc diện được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội theo pháp luật về nhà ở.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 777, "text": "Theo quy định tại Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014 thì đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 1 Điều 3 Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì liệt sỹ là người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 2 Điều 3 Pháp lệnh Ưu dãi người có công với cách mạng thì thân nhân của người có công với cách mạng bao gồm cha đẻ, mẹ đẻ, vợ hoặc chồng, con (con đẻ, con nuôi), người có công nuôi liệt sỹ. Theo quy định tại Khoản 1 và Điểm d Khoản 2 Điều 99 Nghị định số 131/2021/NĐ-CP ngày 30/12/2021 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì thân nhân liệt sỹ là đối tượng được hỗ trợ giải quyết cho mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội không phải do Nhà nước đầu tư xây dựng theo quy định của pháp luật về nhà ở. Đối chiếu với các quy định nêu trên, trường hợp ông Dương Hùng Sơn (là con của liệt sỹ như nêu trong đơn) thì thuộc diện được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội theo pháp luật về nhà ở." } ], "id": "866", "is_impossible": false, "question": "Con liệt sỹ có thuộc đối tượng mua nhà ở xã hội?" } ] } ], "title": "Con liệt sỹ có thuộc đối tượng mua nhà ở xã hội?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Anh Nguyễn Hữu Kiên (ở Hiệp Hòa, Bắc Giang) cho biết, cách đây 5 năm, chiếc xe máy của anh bị kẻ gian lấy trộm, sau đó anh Kiên đi trình báo công an, nhưng đến nay vẫn chưa tìm thấy chiếc xe này. \"Theo quy định mới về cấp và quản lý biển số theo mã định danh thì tôi có quyền lấy lại biển số gắn trên chiếc xe đã bị mất cắp không?\", anh Kiên đặt câu hỏi. Theo quy định, xe bị mất trộm thì chủ xe có quyền giữ lại biển số (ảnh minh họa) Trả lời bạn đọc, luật sư Quách Thành Lực, Trưởng văn phòng Luật sư Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, theo Điều 23 Thông tư 24 của Bộ Công an, xe bị mất cắp, bị chiếm đoạt không tìm được hoặc xe thải bỏ thì chủ xe đề nghị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe để gắn cho một xe khác thuộc quyền sở hữu của mình. Về thủ tục thu hồi biển số định danh đối với xe bị mất, chủ xe kê khai giấy khai thu hồi đăng ký, biển số xe trên cổng dịch vụ công và nộp chứng nhận đăng ký xe cho cơ quan đăng ký xe thông qua dịch vụ bưu chính. Sau khi tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe trả kết quả cấp chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe cho chủ xe trên cổng dịch vụ công. Luật sư Quách Thành Lực, Trưởng văn phòng Luật sư Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội). Trường hợp thực hiện dịch vụ công trực tuyến một phần, chủ xe kê khai giấy khai thu hồi đăng ký, biển số xe trên cổng dịch vụ công; cung cấp mã hồ sơ đăng ký xe trực tuyến và nộp hồ sơ thu hồi theo quy định. Sau khi tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe sẽ cấp chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe, một bản trả cho chủ xe, một bản lưu hồ sơ xe. Khi người dân thực hiện thủ tục thu hồi biển số, đăng ký xe thì biển số đó sẽ được lưu trữ vào kho dữ liệu điện tử. Biển số xe đó cũng sẽ được cấp lại khi chủ xe đăng ký cho một xe khác thuộc quyền sở hữu của mình. Sau năm năm, nếu chủ xe không có nhu cầu sử dụng lại, biển số sẽ được thu hồi, lưu vào kho biển số để cấp lại cho người khác. Như vậy, sau khi làm thủ tục thu hồi trong thời hạn năm năm mà người dân mua lại xe mới, cùng chủng loại thì sẽ được cấp lại biển số cũ để đăng ký cho xe mới.Cần lưu ý gì khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô?", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Anh Nguyễn Hữu Kiên (ở Hiệp Hòa, Bắc Giang) cho biết, cách đây 5 năm, chiếc xe máy của anh bị kẻ gian lấy trộm, sau đó anh Kiên đi trình báo công an, nhưng đến nay vẫn chưa tìm thấy chiếc xe này. \"Theo quy định mới về cấp và quản lý biển số theo mã định danh thì tôi có quyền lấy lại biển số gắn trên chiếc xe đã bị mất cắp không?\", anh Kiên đặt câu hỏi. Theo quy định, xe bị mất trộm thì chủ xe có quyền giữ lại biển số (ảnh minh họa) Trả lời bạn đọc, luật sư Quách Thành Lực, Trưởng văn phòng Luật sư Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, theo Điều 23 Thông tư 24 của Bộ Công an, xe bị mất cắp, bị chiếm đoạt không tìm được hoặc xe thải bỏ thì chủ xe đề nghị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe để gắn cho một xe khác thuộc quyền sở hữu của mình. Về thủ tục thu hồi biển số định danh đối với xe bị mất, chủ xe kê khai giấy khai thu hồi đăng ký, biển số xe trên cổng dịch vụ công và nộp chứng nhận đăng ký xe cho cơ quan đăng ký xe thông qua dịch vụ bưu chính. Sau khi tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe trả kết quả cấp chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe cho chủ xe trên cổng dịch vụ công. Luật sư Quách Thành Lực, Trưởng văn phòng Luật sư Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội). Trường hợp thực hiện dịch vụ công trực tuyến một phần, chủ xe kê khai giấy khai thu hồi đăng ký, biển số xe trên cổng dịch vụ công; cung cấp mã hồ sơ đăng ký xe trực tuyến và nộp hồ sơ thu hồi theo quy định. Sau khi tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe sẽ cấp chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe, một bản trả cho chủ xe, một bản lưu hồ sơ xe. Khi người dân thực hiện thủ tục thu hồi biển số, đăng ký xe thì biển số đó sẽ được lưu trữ vào kho dữ liệu điện tử. Biển số xe đó cũng sẽ được cấp lại khi chủ xe đăng ký cho một xe khác thuộc quyền sở hữu của mình. Sau năm năm, nếu chủ xe không có nhu cầu sử dụng lại, biển số sẽ được thu hồi, lưu vào kho biển số để cấp lại cho người khác. Như vậy, sau khi làm thủ tục thu hồi trong thời hạn năm năm mà người dân mua lại xe mới, cùng chủng loại thì sẽ được cấp lại biển số cũ để đăng ký cho xe mới.Cần lưu ý gì khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô?" } ], "id": "867", "is_impossible": false, "question": "Xe bị mất cắp, chủ xe có được giữ lại biển số?" } ] } ], "title": "Xe bị mất cắp, chủ xe có được giữ lại biển số?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Sở Xây dựng Thái Bình xin giải đáp vướng mắc về trình độ chuyên môn đào tạo khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng. Điều kiện chung để được xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cụ thể tại điểm c khoản 2 Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP (ảnh minh họa). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, điều kiện chung để được xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cụ thể tại điểm c khoản 2 Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ. Chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ. Về trình độ chuyên môn đào tạo của công dân được ghi cụ thể trên bằng tốt nghiệp kèm theo hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng. Đối với các trường Cao đẳng nghề, Trung cấp nghề được quy định cụ thể tại Luật Giáo dục nghề nghiệp, Luật Giáo dục.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 374, "text": "Theo đó, điều kiện chung để được xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cụ thể tại điểm c khoản 2 Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ. Chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ. Về trình độ chuyên môn đào tạo của công dân được ghi cụ thể trên bằng tốt nghiệp kèm theo hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng. Đối với các trường Cao đẳng nghề, Trung cấp nghề được quy định cụ thể tại Luật Giáo dục nghề nghiệp, Luật Giáo dục." } ], "id": "868", "is_impossible": false, "question": "Xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng" } ] } ], "title": "Xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Công ty Truyền tải điện 2 xin hướng dẫn về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2. Phối cảnh dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2 (Ảnh: TL). Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo quy định tại khoản 5 Điều 134 Luật Xây dựng, tổng mức đầu tư xây dựng được phê duyệt của dự án sử dụng vốn đầu tư công, vốn Nhà nước ngoài đầu tư công chỉ được điều chỉnh khi điều chỉnh dự án theo quy định. Các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng được quy định tại khoản 1 Điều 61 của Luật Xây dựng năm 2014, khoản 18 và điểm c khoản 64 Điều 1 của Luật số 62/2020/QH14. Đối với các dự án đầu tư điều chỉnh, khoản 2 Điều 19 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ đã quy định cụ thể các trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh (bao gồm cả Tổng mức đầu tư điều chỉnh) phải được các cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định. Thẩm quyền thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh của cơ quan chuyên môn về xây dựng thực hiện theo quy định tại Điều 13 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại khoản 5 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng. Đối với dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2, nếu thuộc trường hợp điều chỉnh dự án quy định tại điểm d khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng “Khi chỉ số giá xây dựng do Bộ Xây dựng, UBND cấp tỉnh công bố trong thời gian thực hiện dự án lớn hơn chỉ số giá xây dựng được sử dụng để tính dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư dự án được duyệt” thì được điều chỉnh dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư. Theo đó, việc điều chỉnh tổng mức đầu tư xây dựng được thực hiện đối với phần chi phí dự phòng theo yếu tố trượt giá. Tổng mức đầu tư xây dựng điều chỉnh gồm phần tổng mức đầu tư không điều chỉnh và phần tổng mức đầu tư điều chỉnh; nội dung liên quan đến phần tổng mức đầu tư điều chỉnh phải được thẩm định theo quy định.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 275, "text": "TL). Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo quy định tại khoản 5 Điều 134 Luật Xây dựng, tổng mức đầu tư xây dựng được phê duyệt của dự án sử dụng vốn đầu tư công, vốn Nhà nước ngoài đầu tư công chỉ được điều chỉnh khi điều chỉnh dự án theo quy định. Các trường hợp được điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng được quy định tại khoản 1 Điều 61 của Luật Xây dựng năm 2014, khoản 18 và điểm c khoản 64 Điều 1 của Luật số 62/2020/QH14. Đối với các dự án đầu tư điều chỉnh, khoản 2 Điều 19 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ đã quy định cụ thể các trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh (bao gồm cả Tổng mức đầu tư điều chỉnh) phải được các cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định. Thẩm quyền thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh của cơ quan chuyên môn về xây dựng thực hiện theo quy định tại Điều 13 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại khoản 5 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng. Đối với dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2, nếu thuộc trường hợp điều chỉnh dự án quy định tại điểm d khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng “Khi chỉ số giá xây dựng do Bộ Xây dựng, UBND cấp tỉnh công bố trong thời gian thực hiện dự án lớn hơn chỉ số giá xây dựng được sử dụng để tính dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư dự án được duyệt” thì được điều chỉnh dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư. Theo đó, việc điều chỉnh tổng mức đầu tư xây dựng được thực hiện đối với phần chi phí dự phòng theo yếu tố trượt giá. Tổng mức đầu tư xây dựng điều chỉnh gồm phần tổng mức đầu tư không điều chỉnh và phần tổng mức đầu tư điều chỉnh; nội dung liên quan đến phần tổng mức đầu tư điều chỉnh phải được thẩm định theo quy định." } ], "id": "869", "is_impossible": false, "question": "Điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2" } ] } ], "title": "Điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án Nâng cấp trụ sở làm việc, văn phòng Công ty Truyền tải điện 2" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Những trường hợp không được trả lại tiền Sáng nay (22/8), theo kế hoạch đã diễn ra phiên đấu giá biển số xe ô tô đầu tiên do Công ty Đấu giá Hợp danh Việt Nam tổ chức. Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, sau khoảng 1 tiếng diễn ra phiên đấu giá, trang web đấu giá https://dgbs.vpa.com.vn hiện thông báo \"các cuộc đấu giá biển số ngày 22/8/2023 tạm dừng do kỹ thuật. Công ty đấu giá sẽ gửi thông báo đến quý khách sau. Công ty xin lỗi quý khách vì sự bất tiện gây ra\". Trang web đấu giá https://dgbs.vpa.com.vn hiện thông báo \"các cuộc đấu giá biển số ngày 22/8/2023 tạm dừng do kỹ thuật\". Sau khi sự việc này diễn ra, nhiều đọc giả thắc mắc \"người đấu giá biển số xe ô tô có được trả lại tiền nếu do lỗi kỹ thuật của hệ thống khiến họ không thể vào tham gia đấu giá?\". Luận bàn nội dung này, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, trên website của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đã thông báo, khách hàng khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô sẽ không được nhận lại tiền đặt trước trong các trường hợp sau: Một là, khách hàng đủ điều kiện tham gia cuộc đấu giá nhưng không truy cập vào cuộc đấu giá để tham gia trả giá. Hai là, bị truất quyền tham gia đấu giá do có hành vi cung cấp thông tin, tài liệu sai sự thật; sử dụng giấy tờ giả mạo để đăng ký tham gia đấu giá, tham gia cuộc đấu giá; Thông đồng, móc nối với đấu giá viên, tổ chức đấu giá tài sản, người có tài sản đấu giá, người tham gia đấu giá khác, cá nhân, tổ chức khác để dìm giá, làm sai lệch kết quả đấu giá tài sản; Cản trở hoạt động đấu giá tài sản; gây rối, mất trật tự tại cuộc đấu giá; cho người khác truy cập, tham gia trả giá từ tài khoản đăng nhập của mình mà không có ủy quyền hợp lệ; Đe dọa, cưỡng ép đấu giá viên, người tham gia đấu giá khác nhằm sai lệch kết quả đấu giá tài sản; Các hành vi bị nghiêm cấm khác theo quy định của pháp luật. Ba là, người trúng đấu giá không xác nhận biên bản đấu giá trong thời gian quy định là 120 phút kể từ khi kết thúc cuộc đấu giá biển số xe ô tô. \"Chiếu theo những lưu ý trên thì nếu do trang website của công ty đấu giá bị lỗi, không phải lỗi của người tham gia đấu giá thì người tham gia đấu giá vẫn nhận được lại tiền đặt cọc là 40 triệu đồng\", ông Bình nói. Liên quan đến sự việc này, PV Báo Giao thông đã liên hệ với Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam theo số Hotline: 1900.0555.15 ghi trên trang website https://vpa.com.vn/ nhưng không có người bắt máy. Luật sư Diệp Năng Bình - Trưởng văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM). Đấu giá không trúng sẽ được trả lại tiền Theo quy định, giá khởi điểm là 40 triệu đồng trên một biển số, khách hàng tham gia đấu giá đặt trước 40 triệu đồng trên một biển số ô tô. Ngoài ra, còn phải nộp thêm 100 nghìn đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá trên một biển số ô tô. Mỗi bước giá 5 triệu đồng. Người tham gia đấu giá có thể đăng ký đấu giá biển số xe ô tô của tất cả các tỉnh, thành phố trong cả nước. Trong trường hợp trúng đấu giá, người trúng đấu có thể đăng ký biển số xe ô tô trúng đấu giá tại nơi cư trú hoặc tại phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh, thành phố cấp biển số xe ô tô đó. Nếu không trúng đấu giá, người tham gia đấu giá được trả lại tiền đặt trước trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc cuộc đấu giá trực tuyến; đồng thời được từ chối tham gia cuộc đấu giá và được nhận lại tiền đặt trước trong trường hợp có thay đổi về giá khởi điểm, số lượng, chất lượng tài sản đã niêm yết, thông báo công khai.Tạm ngừng phiên đấu giá biển số ô tô ngày 22/8 vì lý do kỹ thuật", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 282, "text": "//dgbs.vpa.com.vn hiện thông báo \"các cuộc đấu giá biển số ngày 22/8/2023 tạm dừng do kỹ thuật. Công ty đấu giá sẽ gửi thông báo đến quý khách sau. Công ty xin lỗi quý khách vì sự bất tiện gây ra\". Trang web đấu giá https://dgbs.vpa.com.vn hiện thông báo \"các cuộc đấu giá biển số ngày 22/8/2023 tạm dừng do kỹ thuật\". Sau khi sự việc này diễn ra, nhiều đọc giả thắc mắc \"người đấu giá biển số xe ô tô có được trả lại tiền nếu do lỗi kỹ thuật của hệ thống khiến họ không thể vào tham gia đấu giá?\". Luận bàn nội dung này, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, trên website của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đã thông báo, khách hàng khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô sẽ không được nhận lại tiền đặt trước trong các trường hợp sau: Một là, khách hàng đủ điều kiện tham gia cuộc đấu giá nhưng không truy cập vào cuộc đấu giá để tham gia trả giá. Hai là, bị truất quyền tham gia đấu giá do có hành vi cung cấp thông tin, tài liệu sai sự thật; sử dụng giấy tờ giả mạo để đăng ký tham gia đấu giá, tham gia cuộc đấu giá; Thông đồng, móc nối với đấu giá viên, tổ chức đấu giá tài sản, người có tài sản đấu giá, người tham gia đấu giá khác, cá nhân, tổ chức khác để dìm giá, làm sai lệch kết quả đấu giá tài sản; Cản trở hoạt động đấu giá tài sản; gây rối, mất trật tự tại cuộc đấu giá; cho người khác truy cập, tham gia trả giá từ tài khoản đăng nhập của mình mà không có ủy quyền hợp lệ; Đe dọa, cưỡng ép đấu giá viên, người tham gia đấu giá khác nhằm sai lệch kết quả đấu giá tài sản; Các hành vi bị nghiêm cấm khác theo quy định của pháp luật. Ba là, người trúng đấu giá không xác nhận biên bản đấu giá trong thời gian quy định là 120 phút kể từ khi kết thúc cuộc đấu giá biển số xe ô tô. \"Chiếu theo những lưu ý trên thì nếu do trang website của công ty đấu giá bị lỗi, không phải lỗi của người tham gia đấu giá thì người tham gia đấu giá vẫn nhận được lại tiền đặt cọc là 40 triệu đồng\", ông Bình nói. Liên quan đến sự việc này, PV Báo Giao thông đã liên hệ với Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam theo số Hotline: 1900.0555.15 ghi trên trang website https://vpa.com.vn/ nhưng không có người bắt máy. Luật sư Diệp Năng Bình - Trưởng văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM). Đấu giá không trúng sẽ được trả lại tiền Theo quy định, giá khởi điểm là 40 triệu đồng trên một biển số, khách hàng tham gia đấu giá đặt trước 40 triệu đồng trên một biển số ô tô. Ngoài ra, còn phải nộp thêm 100 nghìn đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá trên một biển số ô tô. Mỗi bước giá 5 triệu đồng. Người tham gia đấu giá có thể đăng ký đấu giá biển số xe ô tô của tất cả các tỉnh, thành phố trong cả nước. Trong trường hợp trúng đấu giá, người trúng đấu có thể đăng ký biển số xe ô tô trúng đấu giá tại nơi cư trú hoặc tại phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh, thành phố cấp biển số xe ô tô đó. Nếu không trúng đấu giá, người tham gia đấu giá được trả lại tiền đặt trước trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc cuộc đấu giá trực tuyến; đồng thời được từ chối tham gia cuộc đấu giá và được nhận lại tiền đặt trước trong trường hợp có thay đổi về giá khởi điểm, số lượng, chất lượng tài sản đã niêm yết, thông báo công khai.Tạm ngừng phiên đấu giá biển số ô tô ngày 22/8 vì lý do kỹ thuật" } ], "id": "870", "is_impossible": false, "question": "Người đấu giá biển số xe ô tô có được trả lại tiền cọc nếu hệ thống bị lỗi?" } ] } ], "title": "Người đấu giá biển số xe ô tô có được trả lại tiền cọc nếu hệ thống bị lỗi?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Ông Dương Hùng Sơn (Hà Nội) là con liệt sĩ. Hiện gia đình ông gặp khó khăn về nhà ở, chưa sở hữu nhà ở riêng. Ảnh minh họa. Cụ thể, ông Sơn tìm hiểu chính sách về nhà ở xã hội cho thân nhân liệt sĩ, nhưng thấy có điểm chưa rõ ràng giữa Luật Nhà ở và Nghị định của Chính phủ về đối tượng được hưởng chính sách này. Cụ thể, theo Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014, đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng. Còn theo Nghị định số 131/2021/NĐ-CP, chính sách hỗ trợ nhà ở trong đó có mua, thuê mua nhà ở xã hội dành cho đối tượng thân nhân liệt sĩ. Ông Dương Hồng Sơn hỏi, vậy gia đình ông có thuộc đối tượng được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội hay không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Theo quy định tại Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014 thì đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 1 Điều 3 Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì liệt sĩ là người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 2 Điều 3 Pháp lệnh Ưu dãi người có công với cách mạng thì thân nhân của người có công với cách mạng bao gồm cha đẻ, mẹ đẻ, vợ hoặc chồng, con (con đẻ, con nuôi), người có công nuôi liệt sĩ. Theo quy định tại Khoản 1 và Điểm d Khoản 2 Điều 99 Nghị định số 131/2021/NĐ-CP ngày 30/12/2021 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì thân nhân liệt sĩ là đối tượng được hỗ trợ giải quyết cho mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội không phải do Nhà nước đầu tư xây dựng theo quy định của pháp luật về nhà ở. Đối chiếu với các quy định nêu trên, trường hợp ông Dương Hùng Sơn (là con của liệt sĩ như nêu trong đơn) thì thuộc diện được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội theo pháp luật về nhà ở.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 796, "text": "Theo quy định tại Khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở 2014 thì đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội là người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 1 Điều 3 Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì liệt sĩ là người có công với cách mạng. Theo quy định tại Khoản 2 Điều 3 Pháp lệnh Ưu dãi người có công với cách mạng thì thân nhân của người có công với cách mạng bao gồm cha đẻ, mẹ đẻ, vợ hoặc chồng, con (con đẻ, con nuôi), người có công nuôi liệt sĩ. Theo quy định tại Khoản 1 và Điểm d Khoản 2 Điều 99 Nghị định số 131/2021/NĐ-CP ngày 30/12/2021 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng thì thân nhân liệt sĩ là đối tượng được hỗ trợ giải quyết cho mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội không phải do Nhà nước đầu tư xây dựng theo quy định của pháp luật về nhà ở. Đối chiếu với các quy định nêu trên, trường hợp ông Dương Hùng Sơn (là con của liệt sĩ như nêu trong đơn) thì thuộc diện được hưởng chính sách mua nhà ở xã hội theo pháp luật về nhà ở." } ], "id": "871", "is_impossible": false, "question": "Theo quy định, con liệt sĩ có thuộc đối tượng mua nhà ở xã hội?" } ] } ], "title": "Theo quy định, con liệt sĩ có thuộc đối tượng mua nhà ở xã hội?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Cử tri tỉnh Lào Cai đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các Bộ, ngành có liên quan sớm nghiên cứu ban hành quy chuẩn quy định cho việc sử dụng bã thải gyps làm vật liệu xây dựng, vật liệu san nền giao thông nhằm mục đích tháo gỡ khó khăn cho các nhà máy sản xuất phân bón, đặc biệt là sản xuất phân bón DAP. Đề nghị xây dựng quy chuẩn dùng bã thạch cao làm vật liệu san nền. Về nội dung này, Bộ Xây dựng trả lời cử tri tỉnh Lào Cai như sau: Về việc xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn nhằm đẩy mạnh việc xử lý, tiêu thụ thạch cao PG (thạch cao phốt pho được tái chế từ bã gyps) của các nhà máy sản xuất phân bón, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 452/QĐ-TTg ngày 12/4/2017 phê duyệt Đề án đẩy mạnh xử lý, sử dụng tro, xỉ, thạch cao của các nhà máy nhiệt điện, nhà máy hóa chất, phân bón làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng và trong các công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đã chủ trì xây dựng và chuyển Bộ Khoa học và Công nghệ công bố tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11833:2017 thạch cao phốt pho dùng để sản xuất xi măng. Đồng thời, tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11833:2017 cũng đã được đưa vào Quy chuẩn quốc gia về sản phẩm hàng hóa vật liệu xây dựng, hiện tại là QCVN 16:2019/BXD. Trong thời gian vừa qua, nhiều nhà máy xi măng đã sử dụng thạch cao phốt pho thay thế một phần thạch cao tự nhiên trong sản xuất xi măng . Về sử dụng bã gyps làm vật liệu san lấp đường giao thông, Bộ Xây dựng đã giao cơ quan chuyên môn là Viện Vật liệu xây dựng nghiên cứu, xây dựng Chỉ dẫn kỹ thuật sử dụng thạch cao phốt pho làm móng đường giao thông và làm vật liệu san lấp cho công trình xây dựng. Đến nay, Đề tài đã được thông qua Hội đồng tư vấn nghiệm thu cấp Bộ và hiện cơ quan soạn thảo đang hoàn thiện để trình Bộ Xây dựng ban hành.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 451, "text": "Về việc xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn nhằm đẩy mạnh việc xử lý, tiêu thụ thạch cao PG (thạch cao phốt pho được tái chế từ bã gyps) của các nhà máy sản xuất phân bón, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 452/QĐ-TTg ngày 12/4/2017 phê duyệt Đề án đẩy mạnh xử lý, sử dụng tro, xỉ, thạch cao của các nhà máy nhiệt điện, nhà máy hóa chất, phân bón làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng và trong các công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đã chủ trì xây dựng và chuyển Bộ Khoa học và Công nghệ công bố tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11833:2017 thạch cao phốt pho dùng để sản xuất xi măng. Đồng thời, tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11833:2017 cũng đã được đưa vào Quy chuẩn quốc gia về sản phẩm hàng hóa vật liệu xây dựng, hiện tại là QCVN 16:2019/BXD. Trong thời gian vừa qua, nhiều nhà máy xi măng đã sử dụng thạch cao phốt pho thay thế một phần thạch cao tự nhiên trong sản xuất xi măng . Về sử dụng bã gyps làm vật liệu san lấp đường giao thông, Bộ Xây dựng đã giao cơ quan chuyên môn là Viện Vật liệu xây dựng nghiên cứu, xây dựng Chỉ dẫn kỹ thuật sử dụng thạch cao phốt pho làm móng đường giao thông và làm vật liệu san lấp cho công trình xây dựng. Đến nay, Đề tài đã được thông qua Hội đồng tư vấn nghiệm thu cấp Bộ và hiện cơ quan soạn thảo đang hoàn thiện để trình Bộ Xây dựng ban hành." } ], "id": "872", "is_impossible": false, "question": "Đề nghị xây dựng quy chuẩn dùng bã thạch cao làm vật liệu san nền" } ] } ], "title": "Đề nghị xây dựng quy chuẩn dùng bã thạch cao làm vật liệu san nền" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Công ty TNHH MTV Phạm Công ký hợp đồng tư vấn khảo sát, thiết kế, lập dự toán (báo cáo kinh tế-kỹ thuật) các công trình sử dụng vốn sửa chữa hằng năm từ các công trình khác nhau, nội dung khắc phục sửa chữa khác nhau. Việc xác định các chi phí bảo trì công trình xây dựng thực hiện theo Điều 3 Thông tư số 14/2021/TT-BXD. Tuy nhiên sau khi thực hiện, chủ đầu tư căn cứ Thông tư số 14/2021/TT-BXD ngày 8/9/2021 của Bộ Xây dựng, đối với công trình có chi phí thực hiện dưới 500 triệu đồng thì không tính chi phí tư vấn, nên không thanh toán chi phí tư vấn cho công ty. Công ty TNHH MTV Phạm Công hỏi, như vậy có đúng không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Chi phí bảo trì công trình xây dựng thực hiện theo quy định tại Điều 35 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Việc xác định các chi phí bảo trì công trình xây dựng thực hiện theo Điều 3 Thông tư số 14/2021/TT-BXD về việc hướng dẫn xác định chi phí bảo trì công trình xây dựng. Dự toán sửa chữa công trình có chi phí thực hiện dưới 500 triệu đồng thực hiện theo hướng dẫn tại Bảng 2.2 Phụ lục II Thông tư số 14/2021/TT-BXD. Dự toán chi phí bảo trì công trình xây dựng theo hướng dẫn tại Bảng 2.1 Phụ lục II Thông tư số 14/2021/TT-BXD. Việc thanh toán, quyết toán hợp đồng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết và các quy định của pháp luật về hợp đồng có liên quan.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 675, "text": "Chi phí bảo trì công trình xây dựng thực hiện theo quy định tại Điều 35 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng. Việc xác định các chi phí bảo trì công trình xây dựng thực hiện theo Điều 3 Thông tư số 14/2021/TT-BXD về việc hướng dẫn xác định chi phí bảo trì công trình xây dựng. Dự toán sửa chữa công trình có chi phí thực hiện dưới 500 triệu đồng thực hiện theo hướng dẫn tại Bảng 2.2 Phụ lục II Thông tư số 14/2021/TT-BXD. Dự toán chi phí bảo trì công trình xây dựng theo hướng dẫn tại Bảng 2.1 Phụ lục II Thông tư số 14/2021/TT-BXD. Việc thanh toán, quyết toán hợp đồng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết và các quy định của pháp luật về hợp đồng có liên quan." } ], "id": "873", "is_impossible": false, "question": "Có tính chi phí tư vấn công trình sửa chữa dưới 500 triệu đồng?" } ] } ], "title": "Có tính chi phí tư vấn công trình sửa chữa dưới 500 triệu đồng?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Theo ý kiến của cử tri tỉnh Bình Thuận, hiện nay, công nhân gặp khó khăn về nhà ở, khi ở trọ thì có rất nhiều vấn đề phát sinh (an ninh, sinh hoạt không bảo đảm, chi phí cao). Cử tri kiến nghị sớm triển khai chính sách nhà ở xã hội cho công nhân lao động và mức vay tối đa là 1 tỷ đồng. Cử tri tỉnh Bình Thuận kiến nghị sớm triển khai chính sách nhà ở xã hội cho công nhân lao động và mức vay tối đa là 1 tỷ đồng (Ảnh: Vietnamnet). Về nội dung này, Bộ Xây dựng trả lời cử tri tỉnh Bình Thuận như sau: Trong thời gian qua, dưới sự lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, sự chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cùng với sự tham gia tích cực, vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các cấp, các ngành, đặc biệt là vai trò của các địa phương, các doanh nghiệp, đã có nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển nhà ở xã hội được ban hành và đi vào cuộc sống, tạo ra hành lang pháp lý tương đối đầy đủ, bảo đảm hỗ trợ và khuyến khích các doanh nghiệp tham gia vào phát triển nhà ở xã hội (cụ thể như: Các dự án nhà ở xã hội được miễn tiền sử dụng đất, giảm 50% thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, hỗ trợ đầu tư hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài dự án, cho vay ưu đãi lãi suất thấp...). Với các chính sách ưu đãi nêu trên, việc phát triển nhà ở xã hội, trong đó có nhà ở công nhân đã đạt được một số kết quả quan trọng. Tính đến tháng 3/2023, trên địa bàn cả nước đã hoàn thành 307 dự án nhà ở xã hội khu vực đô thị, quy mô xây dựng khoảng 157.100 căn, với tổng diện tích hơn 7.950.000m2. Đang tiếp tục triển khai 294 dự án (bao gồm các dự án đang xây dựng và dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư), với quy mô xây dựng khoảng 288.499 căn, với tổng diện tích khoảng 14.425.000m2, giúp cho hàng trăm nghìn người thu nhập thấp, công nhân được cải thiện nhà ở, có chỗ ở an toàn. Mặc dù việc phát triển nhà ở xã hội đã đạt được một số kết quả quan trọng, tuy nhiên việc triển khai chưa đạt mục tiêu đề ra, thiếu nguồn cung dẫn đến nhiều đối tượng thu nhập thấp, người lao động còn khó khăn trong việc tiếp cận nhà ở xã hội và phải sử dụng loại hình nhà trọ không bảo đảm chất lượng, điều kiện sống do các cá nhân, hộ gia đình đầu tư xây dựng. Do vậy, việc nghiên cứu chính sách ưu đãi khuyến khích phát triển nhà ở xã hội và quản lý, nâng cao chất lượng nhà trọ, giúp khắc phục các vấn đề phát sinh (an ninh, sinh hoạt không bảo đảm, chi phí cao) như kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Thuận là cần thiết. Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) theo ý kiến của các Đại biểu Quốc hội sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, Dự thảo đã dành một chương quy định về chính sách nhà ở xã hội, trong đó có các chính sách nhằm đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội và nhà lưu trú công nhân khu công nghiệp. Bên cạnh đó, để thúc đẩy việc phát triển nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp, ngày 3/4/2023, tại Quyết định số 338/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án \"Đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030\". Theo đó, mục tiêu Đề án đặt ra đến năm 2030, tổng số căn hộ các địa phương hoàn thành khoảng 1.062.200 căn. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 hoàn thành khoảng 428.000 căn; giai đoạn 2025-2030 hoàn thành khoảng 634.200 căn nhà ở xã hội. Để hoàn thành mục tiêu nêu trên, trong Đề án đã đề ra các nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, đồng bộ để các Bộ, ngành, địa phương triển khai thực hiện. Ba chương trình tín dụng hỗ trợ người mua, thuê mua nhà ở xã hội Về kiến nghị mức vay cho công nhân lao động gặp khó khăn về nhà ở, khi ở trọ tối đa 1 tỷ đồng. Hiện nay có 3 chương trình tín dụng hỗ trợ người mua, thuê mua nhà ở xã hội: Hỗ trợ cho khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội, xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở thông qua Ngân hàng chính sách xã hội, thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, có lãi suất vay theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hiện nay là 4,8%; thời hạn vay do ngân hàng và khách hàng thỏa thuận phù hợp với khả năng trả nợ của khách hàng và tối đa không quá 25 năm. Gói vay ưu đãi theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 của Chính phủ và Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội thông qua Ngân hàng chính sách xã hội đối với cá nhân, hộ gia đình để mua, thuê mua nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân; xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở theo chính sách về nhà ở xã hội; tổng nguồn vốn cho vay tối đa là 15.000 tỷ đồng. Ngày 11/3/2023, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 33/NQ-CP, trong đó đã có giải pháp về gói tín dụng 120.000 tỷ đồng được đưa ra với mục tiêu hỗ trợ nguồn vốn để thực hiện mục tiêu của Đề án 1 triệu căn hộ; thực hiện trong giai đoạn 2023-2030 với đối tượng là chủ đầu tư (để đẩy mạnh nguồn cung), khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội (để hỗ trợ nguồn cầu) với lãi suất trong thời gian ưu đãi thấp hơn 1,5-2% so với lãi suất bình quân của các ngân hàng thương mại. Hiện nay, Bộ Xây dựng đang phối hợp chặt chẽ với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Ngân hàng Chính sách xã hội, các Bộ, ngành, địa phương để đôn đốc, hướng dẫn triển khai các gói tín dụng nêu trên.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 432, "text": "Vietnamnet). Về nội dung này, Bộ Xây dựng trả lời cử tri tỉnh Bình Thuận như sau: Trong thời gian qua, dưới sự lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, sự chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cùng với sự tham gia tích cực, vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các cấp, các ngành, đặc biệt là vai trò của các địa phương, các doanh nghiệp, đã có nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển nhà ở xã hội được ban hành và đi vào cuộc sống, tạo ra hành lang pháp lý tương đối đầy đủ, bảo đảm hỗ trợ và khuyến khích các doanh nghiệp tham gia vào phát triển nhà ở xã hội (cụ thể như: Các dự án nhà ở xã hội được miễn tiền sử dụng đất, giảm 50% thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, hỗ trợ đầu tư hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài dự án, cho vay ưu đãi lãi suất thấp...). Với các chính sách ưu đãi nêu trên, việc phát triển nhà ở xã hội, trong đó có nhà ở công nhân đã đạt được một số kết quả quan trọng. Tính đến tháng 3/2023, trên địa bàn cả nước đã hoàn thành 307 dự án nhà ở xã hội khu vực đô thị, quy mô xây dựng khoảng 157.100 căn, với tổng diện tích hơn 7.950.000m2. Đang tiếp tục triển khai 294 dự án (bao gồm các dự án đang xây dựng và dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư), với quy mô xây dựng khoảng 288.499 căn, với tổng diện tích khoảng 14.425.000m2, giúp cho hàng trăm nghìn người thu nhập thấp, công nhân được cải thiện nhà ở, có chỗ ở an toàn. Mặc dù việc phát triển nhà ở xã hội đã đạt được một số kết quả quan trọng, tuy nhiên việc triển khai chưa đạt mục tiêu đề ra, thiếu nguồn cung dẫn đến nhiều đối tượng thu nhập thấp, người lao động còn khó khăn trong việc tiếp cận nhà ở xã hội và phải sử dụng loại hình nhà trọ không bảo đảm chất lượng, điều kiện sống do các cá nhân, hộ gia đình đầu tư xây dựng. Do vậy, việc nghiên cứu chính sách ưu đãi khuyến khích phát triển nhà ở xã hội và quản lý, nâng cao chất lượng nhà trọ, giúp khắc phục các vấn đề phát sinh (an ninh, sinh hoạt không bảo đảm, chi phí cao) như kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Thuận là cần thiết. Hiện nay, Chính phủ đang tiếp thu, chỉnh lý Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) theo ý kiến của các Đại biểu Quốc hội sau khi lấy ý kiến lần thứ 1 tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XV. Theo đó, Dự thảo đã dành một chương quy định về chính sách nhà ở xã hội, trong đó có các chính sách nhằm đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội và nhà lưu trú công nhân khu công nghiệp. Bên cạnh đó, để thúc đẩy việc phát triển nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp, ngày 3/4/2023, tại Quyết định số 338/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án \"Đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030\". Theo đó, mục tiêu Đề án đặt ra đến năm 2030, tổng số căn hộ các địa phương hoàn thành khoảng 1.062.200 căn. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 hoàn thành khoảng 428.000 căn; giai đoạn 2025-2030 hoàn thành khoảng 634.200 căn nhà ở xã hội. Để hoàn thành mục tiêu nêu trên, trong Đề án đã đề ra các nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, đồng bộ để các Bộ, ngành, địa phương triển khai thực hiện. Ba chương trình tín dụng hỗ trợ người mua, thuê mua nhà ở xã hội Về kiến nghị mức vay cho công nhân lao động gặp khó khăn về nhà ở, khi ở trọ tối đa 1 tỷ đồng. Hiện nay có 3 chương trình tín dụng hỗ trợ người mua, thuê mua nhà ở xã hội: Hỗ trợ cho khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội, xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở thông qua Ngân hàng chính sách xã hội, thực hiện theo quy định của Luật Nhà ở, Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội và Nghị định số 49/2021/NĐ-CP ngày 1/4/2021 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, có lãi suất vay theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hiện nay là 4,8%; thời hạn vay do ngân hàng và khách hàng thỏa thuận phù hợp với khả năng trả nợ của khách hàng và tối đa không quá 25 năm. Gói vay ưu đãi theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 của Chính phủ và Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội thông qua Ngân hàng chính sách xã hội đối với cá nhân, hộ gia đình để mua, thuê mua nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân; xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở theo chính sách về nhà ở xã hội; tổng nguồn vốn cho vay tối đa là 15.000 tỷ đồng. Ngày 11/3/2023, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 33/NQ-CP, trong đó đã có giải pháp về gói tín dụng 120.000 tỷ đồng được đưa ra với mục tiêu hỗ trợ nguồn vốn để thực hiện mục tiêu của Đề án 1 triệu căn hộ; thực hiện trong giai đoạn 2023-2030 với đối tượng là chủ đầu tư (để đẩy mạnh nguồn cung), khách hàng cá nhân vay mua, thuê mua nhà ở xã hội (để hỗ trợ nguồn cầu) với lãi suất trong thời gian ưu đãi thấp hơn 1,5-2% so với lãi suất bình quân của các ngân hàng thương mại. Hiện nay, Bộ Xây dựng đang phối hợp chặt chẽ với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Ngân hàng Chính sách xã hội, các Bộ, ngành, địa phương để đôn đốc, hướng dẫn triển khai các gói tín dụng nêu trên." } ], "id": "874", "is_impossible": false, "question": "Các chính sách ưu đãi về nhà ở xã hội" } ] } ], "title": "Các chính sách ưu đãi về nhà ở xã hội" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Vừa qua, Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 1240/SXD-QLN của Sở Xây dựng tỉnh Hải Dương đề nghị hướng dẫn phương pháp xác định chi phí xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật khu đô thị để xác định suất vốn đầu tư theo phương pháp thặng dư. Khoản 3 Điều 6 Thông tư số 36/2014/TT-BNTMT đã quy định các khoản chi phí phát triển thuộc tổng chi phí phát triển giả định của bất động sản và cơ sở để xác định các khoản mục chi phí này. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng đã có Công văn 3290/BXD-KTXD có ý kiến như sau: Suất vốn đầu tư xây dựng công trình do Bộ Xây dựng công bố theo pháp luật về quản lý chi phí đầu tư xây dựng là một trong những cơ sở để xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, tổng mức đầu tư xây dựng công trình, xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng ở giai đoạn chuẩn bị dự án. Khi sử dụng suất vốn đầu tư để xác định chi phí xây dựng cần phải thực hiện điều chỉnh, quy đổi theo hướng dẫn tại mục I Phụ lục kèm theo các Quyết định công bố và điều kiện cụ thể của dự án. Việc xác định chi phí phát triển trong phương án định giá đất (nếu có) thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai và pháp luật có liên quan. Khoản 3 Điều 6 Thông tư số 36/2014/TT-BNTMT đã quy định các khoản chi phí phát triển thuộc tổng chi phí phát triển giả định của bất động sản và cơ sở để xác định các khoản mục chi phí này. Trường hợp sử dụng suất vốn đầu tư không phù hợp với điều kiện cụ thể của dự án thì Sở Xây dựng tỉnh Hải Dương căn cứ vào quy chuẩn, tiêu chuẩn, các hồ sơ tài liệu, yêu cầu của dự án, hệ thống định mức, đơn giá do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ban hành và phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, tổng mức đầu tư xây dựng được quy định tại pháp luật quản lý chi phí đầu tư xây dựng theo từng thời kỳ để báo cáo cấp có thẩm quyền xác định cho phù hợp. Suất vốn đầu tư xây dựng công trình do Bộ Xây dựng công bố chưa bao gồm chi phí di chuyển và nâng cao điện cao thế 110kV ra khỏi mặt bằng dự án như nêu tại Văn bản số 1240/SXD-QLN. Trách nhiệm và nghĩa vụ của các chủ thể có liên quan đến việc di chuyển, nâng cao đường điện phải đảm bảo thực hiện theo đúng quy định pháp luật.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 515, "text": "Suất vốn đầu tư xây dựng công trình do Bộ Xây dựng công bố theo pháp luật về quản lý chi phí đầu tư xây dựng là một trong những cơ sở để xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, tổng mức đầu tư xây dựng công trình, xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng ở giai đoạn chuẩn bị dự án. Khi sử dụng suất vốn đầu tư để xác định chi phí xây dựng cần phải thực hiện điều chỉnh, quy đổi theo hướng dẫn tại mục I Phụ lục kèm theo các Quyết định công bố và điều kiện cụ thể của dự án. Việc xác định chi phí phát triển trong phương án định giá đất (nếu có) thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai và pháp luật có liên quan. Khoản 3 Điều 6 Thông tư số 36/2014/TT-BNTMT đã quy định các khoản chi phí phát triển thuộc tổng chi phí phát triển giả định của bất động sản và cơ sở để xác định các khoản mục chi phí này. Trường hợp sử dụng suất vốn đầu tư không phù hợp với điều kiện cụ thể của dự án thì Sở Xây dựng tỉnh Hải Dương căn cứ vào quy chuẩn, tiêu chuẩn, các hồ sơ tài liệu, yêu cầu của dự án, hệ thống định mức, đơn giá do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ban hành và phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, tổng mức đầu tư xây dựng được quy định tại pháp luật quản lý chi phí đầu tư xây dựng theo từng thời kỳ để báo cáo cấp có thẩm quyền xác định cho phù hợp. Suất vốn đầu tư xây dựng công trình do Bộ Xây dựng công bố chưa bao gồm chi phí di chuyển và nâng cao điện cao thế 110kV ra khỏi mặt bằng dự án như nêu tại Văn bản số 1240/SXD-QLN. Trách nhiệm và nghĩa vụ của các chủ thể có liên quan đến việc di chuyển, nâng cao đường điện phải đảm bảo thực hiện theo đúng quy định pháp luật." } ], "id": "875", "is_impossible": false, "question": "Phương pháp xác định chi phí xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật khu đô thị" } ] } ], "title": "Phương pháp xác định chi phí xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật khu đô thị" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Trên cao tốc, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao nên hành vi đi ngược chiều là đặc biệt nguy hiểm, dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Chính vì vậy, hành vi này bị xử lý rất nghiêm khắc. Theo Nghị định số 100/2019 và Nghị định số 123/2021, hành vi đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5-7 tháng. Hành vi đi ngược chiều trên cao tốc, gây nên hậu quả nghiêm trọng sẽ bị xử lý hình sự. Cụ thể, người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác về sức khỏe với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên sẽ bị truy tố theo khoản 1, khoản 2, khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, khung hình phạt từ 1-15 năm tù.Đi ngược chiều trên cao tốc, người đàn ông bị dân quay clip gửi CSGT", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Trên cao tốc, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao nên hành vi đi ngược chiều là đặc biệt nguy hiểm, dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Chính vì vậy, hành vi này bị xử lý rất nghiêm khắc. Theo Nghị định số 100/2019 và Nghị định số 123/2021, hành vi đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5-7 tháng. Hành vi đi ngược chiều trên cao tốc, gây nên hậu quả nghiêm trọng sẽ bị xử lý hình sự. Cụ thể, người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác về sức khỏe với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên sẽ bị truy tố theo khoản 1, khoản 2, khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, khung hình phạt từ 1-15 năm tù.Đi ngược chiều trên cao tốc, người đàn ông bị dân quay clip gửi CSGT" } ], "id": "876", "is_impossible": false, "question": "Đi ngược chiều trên cao tốc bị phạt thế nào?" } ] } ], "title": "Đi ngược chiều trên cao tốc bị phạt thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bộ Xây dựng vừa nhận được văn bản của Tập đoàn Phúc Lộc xin hướng dẫn điều chỉnh hợp đồng xây dựng trọn gói. Hợp đồng áp dụng hình thức giá hợp đồng hỗn hợp. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, việc điều chỉnh giá, thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, phù hợp với hồ sơ mời thầu (hồ sơ yêu cầu), hồ sơ dự thầu (hồ sơ đề xuất) và các quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Theo nội dung Văn bản số 230512.04/KHKT-PLG, Hợp đồng thực hiện gói thầu XL03 của Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng. Hợp đồng áp dụng hình thức giá hợp đồng hỗn hợp; trong đó phần thiết kế bản vẽ thi công, nhà tạm tại hiện trường để ở và điều hành thi công, các công việc không xác định được khối lượng từ thiết kế được thỏa thuận theo giá hợp đồng trọn gói. Trường hợp các công việc áp dụng loại/hình thức hợp đồng trọn gói, thực tế thực hiện có sự thay đổi, điều chỉnh thì được điều chỉnh hợp đồng cho những khối lượng công việc phát sinh ngoài phạm vi hợp đồng đã ký theo quy định tại khoản 2 Điều 36 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP và các nội dung thỏa thuận trong hợp đồng đã ký kết. Công việc phát sinh nằm ngoài phạm vi hợp đồng đã ký nêu tại Văn bản số 230512.04/KHKT-PLG là các công việc nằm ngoài phạm vi các công việc phải thực hiện theo thiết kế kèm theo hồ sơ hợp đồng (HSMT) hoặc nằm ngoài nhiệm vụ tư vấn phải thực hiện (đối với phần thiết kế bản vẽ thi công).", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 222, "text": "Theo đó, việc điều chỉnh giá, thanh toán, quyết toán hợp đồng xây dựng thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký kết, phù hợp với hồ sơ mời thầu (hồ sơ yêu cầu), hồ sơ dự thầu (hồ sơ đề xuất) và các quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Theo nội dung Văn bản số 230512.04/KHKT-PLG, Hợp đồng thực hiện gói thầu XL03 của Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị định số 37/2015/NĐ-CP ngày 22/4/2015 của Chính phủ quy định chi tiết về hợp đồng xây dựng. Hợp đồng áp dụng hình thức giá hợp đồng hỗn hợp; trong đó phần thiết kế bản vẽ thi công, nhà tạm tại hiện trường để ở và điều hành thi công, các công việc không xác định được khối lượng từ thiết kế được thỏa thuận theo giá hợp đồng trọn gói. Trường hợp các công việc áp dụng loại/hình thức hợp đồng trọn gói, thực tế thực hiện có sự thay đổi, điều chỉnh thì được điều chỉnh hợp đồng cho những khối lượng công việc phát sinh ngoài phạm vi hợp đồng đã ký theo quy định tại khoản 2 Điều 36 Nghị định số 37/2015/NĐ-CP và các nội dung thỏa thuận trong hợp đồng đã ký kết. Công việc phát sinh nằm ngoài phạm vi hợp đồng đã ký nêu tại Văn bản số 230512.04/KHKT-PLG là các công việc nằm ngoài phạm vi các công việc phải thực hiện theo thiết kế kèm theo hồ sơ hợp đồng (HSMT) hoặc nằm ngoài nhiệm vụ tư vấn phải thực hiện (đối với phần thiết kế bản vẽ thi công)." } ], "id": "877", "is_impossible": false, "question": "Bộ Xây dựng hướng dẫn điều chỉnh hợp đồng xây dựng trọn gói" } ] } ], "title": "Bộ Xây dựng hướng dẫn điều chỉnh hợp đồng xây dựng trọn gói" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bà Lê Thị Mai Linh có câu hỏi liên quan đến việc học chuyên ngành nào thì được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án, gửi tới Bộ Xây dựng nhờ hướng dẫn giải đáp. Học chuyên ngành nào được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án? Nội dung câu hỏi như sau: Bà Linh học Lâm nghiệp, chuyên ngành thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất. Bà hỏi, chuyên ngành này có được xem như chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình không và có được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án lĩnh vực xây dựng công trình không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Đối với chuyên ngành thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất không phù hợp để xét cấp chứng chỉ hành nghề lĩnh vực quản lý dự án. Trường hợp bà có nhu cầu thực hiện thủ tục xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng bà cần hoàn thiện 1 bộ hồ sơ đầy đủ, hợp lệ theo quy định tại Khoản 1 Điều 76 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều về quản lý dự án đầu tư xây dựng. Do chuyên ngành đào tạo của bà là thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất nhưng lĩnh vực đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề của bà là quản lý dự án. Do đó, để được đánh giá về chuyên môn phù hợp, hồ sơ cần kèm theo bảng điểm tốt nghiệp đại học, trong đó có nội dung các môn học và đồ án môn học của bà, nộp về cơ quan chuyên môn có thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề làm cơ sở để kiểm tra đánh giá.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 266, "text": "Bà Linh học Lâm nghiệp, chuyên ngành thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất. Bà hỏi, chuyên ngành này có được xem như chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến xây dựng công trình không và có được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án lĩnh vực xây dựng công trình không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Đối với chuyên ngành thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất không phù hợp để xét cấp chứng chỉ hành nghề lĩnh vực quản lý dự án. Trường hợp bà có nhu cầu thực hiện thủ tục xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng bà cần hoàn thiện 1 bộ hồ sơ đầy đủ, hợp lệ theo quy định tại Khoản 1 Điều 76 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều về quản lý dự án đầu tư xây dựng. Do chuyên ngành đào tạo của bà là thiết kế sản phẩm mộc và trang trí nội thất nhưng lĩnh vực đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề của bà là quản lý dự án. Do đó, để được đánh giá về chuyên môn phù hợp, hồ sơ cần kèm theo bảng điểm tốt nghiệp đại học, trong đó có nội dung các môn học và đồ án môn học của bà, nộp về cơ quan chuyên môn có thẩm quyền cấp chứng chỉ hành nghề làm cơ sở để kiểm tra đánh giá." } ], "id": "878", "is_impossible": false, "question": "Học chuyên ngành nào được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án?" } ] } ], "title": "Học chuyên ngành nào được cấp chứng chỉ hành nghề quản lý dự án?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Bùi Văn Long được xác định là tài xế xe tải gây tai nạn khiến 2 nam sinh viên tử vong vào chiều 12/8 tại Đà Lạt (Lâm Đồng). Công an TP Đà Lạt đã tạm giữ tài xế Long để điều tra hành vi vi phạm quy định về ATGT gây hậu quả nghiêm trọng. Luật sư Dương Lê Sơn, Đoàn Luật sư Đắk Lắk cho biết: Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông làm chết hai người sẽ bị phạt tù từ 3-10 năm. Hiện trường vụ TNGT (ảnh cắt từ clip) Ngoài ra, người gây tai nạn giao thông phải trả chi phí hợp lý cho việc mai táng; Chi phí cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Thiệt hại khác do luật quy định; Chi phí bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại, nếu không có những người này thì người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng, người đã trực tiếp nuôi dưỡng người bị thiệt hại được hưởng khoản tiền này. Trước đó, khoảng 14h ngày 12/8, ô tô tải biển số 49X-4145 do tài xế Bùi Văn Long điều khiển di chuyển trên tuyến đường tránh quốc lộ 27C theo hướng vòng xoay Trại Mát về vòng xoay 723 (cuối làng hoa Thái Phiên, Đà Lạt). Khi xe đi đến Thái Phiên thì tông vào xe máy do T. A.T (20 tuổi, ngụ tại Bà Rịa-Vũng Tàu) chở theo Đ.K.C (20 tuổi, ngụ tại TP.HCM) rồi va chạm với ô tô chạy cùng chiều phía trước, lật nghiêng bên lề đường. Vụ tai nạn được ghi lại từ camera nhà dân Vụ tai nạn khiến hai nam thanh niên là sinh viên một trường đại học tại TP Đà Lạt tử vong, xe máy bị hư hỏng nặng, ô tô con bị móp phần đuôi xe. Cơ quan chức năng tiến hành lấy mẫu, kết quả kiểm tra nhanh Bùi Văn Long không có nồng độ cồn, không có ma túy trong cơ thể. Tài xế này có bằng lái xe ô tô, xe tải BKS 49X-4145 còn thời hiệu lưu hành.Tài xế xe tải gây tai nạn liên hoàn ở Đà Lạt, 2 sinh viên tử vong", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 289, "text": "Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông làm chết hai người sẽ bị phạt tù từ 3-10 năm. Hiện trường vụ TNGT (ảnh cắt từ clip) Ngoài ra, người gây tai nạn giao thông phải trả chi phí hợp lý cho việc mai táng; Chi phí cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng; Thiệt hại khác do luật quy định; Chi phí bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại, nếu không có những người này thì người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng, người đã trực tiếp nuôi dưỡng người bị thiệt hại được hưởng khoản tiền này. Trước đó, khoảng 14h ngày 12/8, ô tô tải biển số 49X-4145 do tài xế Bùi Văn Long điều khiển di chuyển trên tuyến đường tránh quốc lộ 27C theo hướng vòng xoay Trại Mát về vòng xoay 723 (cuối làng hoa Thái Phiên, Đà Lạt). Khi xe đi đến Thái Phiên thì tông vào xe máy do T. A.T (20 tuổi, ngụ tại Bà Rịa-Vũng Tàu) chở theo Đ.K.C (20 tuổi, ngụ tại TP.HCM) rồi va chạm với ô tô chạy cùng chiều phía trước, lật nghiêng bên lề đường. Vụ tai nạn được ghi lại từ camera nhà dân Vụ tai nạn khiến hai nam thanh niên là sinh viên một trường đại học tại TP Đà Lạt tử vong, xe máy bị hư hỏng nặng, ô tô con bị móp phần đuôi xe. Cơ quan chức năng tiến hành lấy mẫu, kết quả kiểm tra nhanh Bùi Văn Long không có nồng độ cồn, không có ma túy trong cơ thể. Tài xế này có bằng lái xe ô tô, xe tải BKS 49X-4145 còn thời hiệu lưu hành.Tài xế xe tải gây tai nạn liên hoàn ở Đà Lạt, 2 sinh viên tử vong" } ], "id": "879", "is_impossible": false, "question": "Tài xế gây tai nạn khiến hai sinh viên Đà Lạt tử vong đối diện mức án nào?" } ] } ], "title": "Tài xế gây tai nạn khiến hai sinh viên Đà Lạt tử vong đối diện mức án nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Công ty Cổ phần Ban Liên lạc Khu Đoàn thanh niên Tây Nam bộ xin hướng dẫn về việc ưu đãi thuế đối với phần kinh doanh thương mại trong dự án nhà ở xã hội. Phần kinh doanh thương mại trong dự án nhà ở xã hội có những ưu đãi thuế riêng. Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Do chưa có thông tin đầy đủ của dự án Khu nhà ở xã hội thấp tầng liền kề tại khu vực 4, phường V, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang (về quy mô, tổng diện tích sàn, số căn hộ...) nên Bộ Xây dựng trả lời về mặt nguyên tắc như sau: Tại điểm b khoản 1 Điều 58 của Luật Nhà ở năm 2014 có quy định: trường hợp doanh nghiệp, hợp tác xã tham gia đầu tư xây dựng nhà ở xã hội không phải bằng nguồn vốn hoặc hình thức quy định tại khoản 1 Điều 53 của Luật này để cho thuê, cho thuê mua, bán thì được miễn, giảm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế. Tại điểm d khoản 2 Điều 29 của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ quy định: Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn theo thẩm quyền hoặc trình cơ quan có thẩm quyền quy định chế độ miễn, giảm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và các thuế khác liên quan đến phát triển và quản lý nhà ở xã hội theo quy định tại Nghị định này.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 313, "text": "Do chưa có thông tin đầy đủ của dự án Khu nhà ở xã hội thấp tầng liền kề tại khu vực 4, phường V, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang (về quy mô, tổng diện tích sàn, số căn hộ...) nên Bộ Xây dựng trả lời về mặt nguyên tắc như sau: Tại điểm b khoản 1 Điều 58 của Luật Nhà ở năm 2014 có quy định: trường hợp doanh nghiệp, hợp tác xã tham gia đầu tư xây dựng nhà ở xã hội không phải bằng nguồn vốn hoặc hình thức quy định tại khoản 1 Điều 53 của Luật này để cho thuê, cho thuê mua, bán thì được miễn, giảm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế. Tại điểm d khoản 2 Điều 29 của Nghị định số 100/2015/NĐ-CP ngày 20/10/2015 của Chính phủ quy định: Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn theo thẩm quyền hoặc trình cơ quan có thẩm quyền quy định chế độ miễn, giảm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và các thuế khác liên quan đến phát triển và quản lý nhà ở xã hội theo quy định tại Nghị định này." } ], "id": "880", "is_impossible": false, "question": "Ưu đãi thuế đối với phần kinh doanh thương mại trong dự án nhà ở xã hội" } ] } ], "title": "Ưu đãi thuế đối với phần kinh doanh thương mại trong dự án nhà ở xã hội" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Theo quy định hiện hành, phương tiện đủ điều kiện lưu thông tham gia giao thông đều phải đầy đủ giấy tờ bản chính do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, giấy tờ phải phù hợp với loại xe đang điều khiển và còn hiệu lực. Người điều khiển không thể sử dụng giấy tờ photo, kể cả photo có công chứng (hay chính xác là bản sao chứng thực giấy tờ xe) cũng không được chấp nhận. Tuy nhiên, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông được sử dụng bản sao chứng thực giấy đăng ký xe kèm bản gốc giấy biên nhận của tổ chức tín dụng còn hiệu lực, thay cho bản chính giấy đăng ký xe trong thời gian tổ chức tín dụng giữ bản chính giấy đăng ký xe. Theo đó, trong trường hợp xe vay mua trả góp của ngân hàng hoặc tổ chức tín dụng đang giữ bản chính giấy đăng ký xe nhằm bảo đảm nghĩa vụ dân sự (thế chấp, mua trả góp…) thì chủ phương tiện khi tham gia giao thông có thể sử dụng bản sao chứng thực, có giấy ngân hàng trên giấy đăng ký xe của mình. Lưu ý, khi tham gia giao thông, người điều khiển phải mang theo cả bản gốc giấy biên nhận còn hiệu lực của tổ chức tín dụng để tránh bị xử phạt. Như vậy, trong trường hợp xe vay mua trả góp, ngân hàng giữ giấy đăng ký xe, người điều khiển phương tiện vẫn được mang bản photo công chứng và có dấu đỏ của ngân hàng là vẫn đúng quy định.CSGT có chấp nhận GPLX bản photo?", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": "Theo quy định hiện hành, phương tiện đủ điều kiện lưu thông tham gia giao thông đều phải đầy đủ giấy tờ bản chính do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, giấy tờ phải phù hợp với loại xe đang điều khiển và còn hiệu lực. Người điều khiển không thể sử dụng giấy tờ photo, kể cả photo có công chứng (hay chính xác là bản sao chứng thực giấy tờ xe) cũng không được chấp nhận. Tuy nhiên, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông được sử dụng bản sao chứng thực giấy đăng ký xe kèm bản gốc giấy biên nhận của tổ chức tín dụng còn hiệu lực, thay cho bản chính giấy đăng ký xe trong thời gian tổ chức tín dụng giữ bản chính giấy đăng ký xe. Theo đó, trong trường hợp xe vay mua trả góp của ngân hàng hoặc tổ chức tín dụng đang giữ bản chính giấy đăng ký xe nhằm bảo đảm nghĩa vụ dân sự (thế chấp, mua trả góp…) thì chủ phương tiện khi tham gia giao thông có thể sử dụng bản sao chứng thực, có giấy ngân hàng trên giấy đăng ký xe của mình. Lưu ý, khi tham gia giao thông, người điều khiển phải mang theo cả bản gốc giấy biên nhận còn hiệu lực của tổ chức tín dụng để tránh bị xử phạt. Như vậy, trong trường hợp xe vay mua trả góp, ngân hàng giữ giấy đăng ký xe, người điều khiển phương tiện vẫn được mang bản photo công chứng và có dấu đỏ của ngân hàng là vẫn đúng quy định.CSGT có chấp nhận GPLX bản photo?" } ], "id": "881", "is_impossible": false, "question": "Dùng đăng ký xe photo công chứng khi lái xe được không?" } ] } ], "title": "Dùng đăng ký xe photo công chứng khi lái xe được không?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Ngày 8/8, Công an quận Đống Đa (Hà Nội) tạm giữ hình sự ba nghi phạm để điều tra về hành vi đốt pháo sáng trong trận thi đấu bóng đá giữa CLB Hà Nội và CLB Hải Phòng trên sân vận động Hàng Đẫy tối 2/8. Hậu quả, làm một bé trai sinh năm 2017 bị thương. Các đối tượng đều quê ở TP Hải Phòng, gồm: Nguyễn Trung Hiếu (20 tuổi), Lê Văn Tùng (34 tuổi) và Đỗ Minh Sáng (21 tuổi). Họ cùng bị điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng. Theo cơ quan chức năng, tối 2/8, khi CLB Hải Phòng có bàn thắng, Hiếu ngồi tại khán đài B9 đã kích nổ một quả pháo sáng do đối tượng chuẩn bị từ trước để mang vào sân. Sau đó, Hiếu ném quả pháp xuống khu vực hàng rào. Một số nghi phạm vụ đốt pháo sáng trên sân vận động Hàng Đẫy tối 2/8 bị tạm giữ. Tiếp đó, Tùng và Sáng liên tiếp đốt pháo sáng tại khán đài B9 và B10. Phát hiện vụ việc, cảnh sát cơ động Hà Nội lập tức lao vào dập pháo. Tuy nhiên, tia nóng phát ra từ quả pháo làm bé trai bị bỏng. Giám đốc Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo Công an quận Đống Đa tiếp tục mở rộng vụ án, làm rõ các đối tượng có liên quan để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Dưới góc độ pháp lý, luật sư Hà Thị Khuyên (Trưởng văn phòng Luật sư Nhân Chính) cho rằng, đốt pháo sáng và kích động cổ động viên khác gây náo loạn khi xem bóng đá là hành động quá khích, rất đáng lên án. Cơ quan cảnh sát điều tra khởi tố vụ án gây rối trật tự công cộng để điều tra làm rõ hành vi của những đối tượng liên quan là có căn cứ, đúng pháp luật. Sau khởi tố, cơ quan điều tra sẽ làm rõ ngoài các nghi phạm trên, còn những ai tham gia đốt pháo sáng, động cơ mục đích của hành vi là gì? Luật sư phân tích, theo Điều 318 Bộ luật Hình sự năm 2015, người bị kết án gây rối trật tự công cộng mà làm ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, đã bị xử phạt về hành vi này nhưng tái phạm và chưa được xóa án tích, thì bị phạt tiền tối đa 50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm. Đặc biệt, khung hình phạt cao nhất là 7 năm tù nếu hành vi có tổ chức; dùng vũ khí, hung khí hoặc có hành vi phá phách; gây cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc gây đình trệ hoạt động công cộng; xúi giục người khác gây rối; hành hung người can thiệp bảo vệ trật tự công cộng; tái phạm nguy hiểm. Đối với tình huống cháu bé bị thương tích do hành vi của các đối tượng gây ra, theo luật sư Khuyên, gia đình nạn nhân cần giám định thương thích để yêu cầu các đối tượng bồi thường do tổn thất về sức khỏe theo quy định của Bộ luật Dân sự. \"Đây là bài học cảnh tỉnh cho những ai còn xem thường quy định pháp luật, có hành vi quá khích và kích động người khác tại nơi công cộng\", nữ luật sư khuyến cáo. Đồng thời, luật sư Khuyên cũng cho rằng, ban quản lý các sân bóng cùng lực lượng chức năng cần kiểm tra nghiêm ngặt người ra vào sân. Điều này sẽ tránh được việc cổ động viên mang theo vũ khí, chất cháy nổ, vật phẩm bị cấm. Liên quan đến hành vi đốt pháo sáng trên sân vận động Hàng Đẫy, ngày 19/5/2020, TAND quận Đống Đa phạt Vũ Trung Trực (quê Nam Định) 48 tháng tù về các tội gây rối trật tự nơi công cộng và cố ý gây thương tích. Hai cổ động viên khác của Nam Định là Trần Đắc Chương và Trần Văn Sùng lĩnh lần lượt 8 tháng và 6 tháng tù về tội chống người thi hành công vụ. Theo bản án, ngày 11/9/2019, Trực mang nhiều quả pháo sáng đến cổ vũ trận bóng đá giữa CLB Hà Nội và CLB Nam Định. Hôm đó, anh ta đốt pháo và bắn từ khán đài B sang khán đài A, làm một nữ nạn nhân bị thương. Còn Chương và Sùng có hành vi ngăn cản, tấn công cảnh sát cơ động làm nhiệm vụ tại sân. Bộ Công an đưa ra giải pháp ngăn chặn tội phạm tín dụng đen", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 295, "text": "Nguyễn Trung Hiếu (20 tuổi), Lê Văn Tùng (34 tuổi) và Đỗ Minh Sáng (21 tuổi). Họ cùng bị điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng. Theo cơ quan chức năng, tối 2/8, khi CLB Hải Phòng có bàn thắng, Hiếu ngồi tại khán đài B9 đã kích nổ một quả pháo sáng do đối tượng chuẩn bị từ trước để mang vào sân. Sau đó, Hiếu ném quả pháp xuống khu vực hàng rào. Một số nghi phạm vụ đốt pháo sáng trên sân vận động Hàng Đẫy tối 2/8 bị tạm giữ. Tiếp đó, Tùng và Sáng liên tiếp đốt pháo sáng tại khán đài B9 và B10. Phát hiện vụ việc, cảnh sát cơ động Hà Nội lập tức lao vào dập pháo. Tuy nhiên, tia nóng phát ra từ quả pháo làm bé trai bị bỏng. Giám đốc Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo Công an quận Đống Đa tiếp tục mở rộng vụ án, làm rõ các đối tượng có liên quan để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Dưới góc độ pháp lý, luật sư Hà Thị Khuyên (Trưởng văn phòng Luật sư Nhân Chính) cho rằng, đốt pháo sáng và kích động cổ động viên khác gây náo loạn khi xem bóng đá là hành động quá khích, rất đáng lên án. Cơ quan cảnh sát điều tra khởi tố vụ án gây rối trật tự công cộng để điều tra làm rõ hành vi của những đối tượng liên quan là có căn cứ, đúng pháp luật. Sau khởi tố, cơ quan điều tra sẽ làm rõ ngoài các nghi phạm trên, còn những ai tham gia đốt pháo sáng, động cơ mục đích của hành vi là gì? Luật sư phân tích, theo Điều 318 Bộ luật Hình sự năm 2015, người bị kết án gây rối trật tự công cộng mà làm ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, đã bị xử phạt về hành vi này nhưng tái phạm và chưa được xóa án tích, thì bị phạt tiền tối đa 50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm. Đặc biệt, khung hình phạt cao nhất là 7 năm tù nếu hành vi có tổ chức; dùng vũ khí, hung khí hoặc có hành vi phá phách; gây cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc gây đình trệ hoạt động công cộng; xúi giục người khác gây rối; hành hung người can thiệp bảo vệ trật tự công cộng; tái phạm nguy hiểm. Đối với tình huống cháu bé bị thương tích do hành vi của các đối tượng gây ra, theo luật sư Khuyên, gia đình nạn nhân cần giám định thương thích để yêu cầu các đối tượng bồi thường do tổn thất về sức khỏe theo quy định của Bộ luật Dân sự. \"Đây là bài học cảnh tỉnh cho những ai còn xem thường quy định pháp luật, có hành vi quá khích và kích động người khác tại nơi công cộng\", nữ luật sư khuyến cáo. Đồng thời, luật sư Khuyên cũng cho rằng, ban quản lý các sân bóng cùng lực lượng chức năng cần kiểm tra nghiêm ngặt người ra vào sân. Điều này sẽ tránh được việc cổ động viên mang theo vũ khí, chất cháy nổ, vật phẩm bị cấm. Liên quan đến hành vi đốt pháo sáng trên sân vận động Hàng Đẫy, ngày 19/5/2020, TAND quận Đống Đa phạt Vũ Trung Trực (quê Nam Định) 48 tháng tù về các tội gây rối trật tự nơi công cộng và cố ý gây thương tích. Hai cổ động viên khác của Nam Định là Trần Đắc Chương và Trần Văn Sùng lĩnh lần lượt 8 tháng và 6 tháng tù về tội chống người thi hành công vụ. Theo bản án, ngày 11/9/2019, Trực mang nhiều quả pháo sáng đến cổ vũ trận bóng đá giữa CLB Hà Nội và CLB Nam Định. Hôm đó, anh ta đốt pháo và bắn từ khán đài B sang khán đài A, làm một nữ nạn nhân bị thương. Còn Chương và Sùng có hành vi ngăn cản, tấn công cảnh sát cơ động làm nhiệm vụ tại sân. Bộ Công an đưa ra giải pháp ngăn chặn tội phạm tín dụng đen" } ], "id": "882", "is_impossible": false, "question": "Hình phạt nào cho kẻ đốt pháo sáng làm bé trai bị thương ở Hà Nội?" } ] } ], "title": "Hình phạt nào cho kẻ đốt pháo sáng làm bé trai bị thương ở Hà Nội?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng vừa nhận được văn bản của Công ty TNHH Võ Tiến Đạt về việc hướng dẫn xác định diện tích sàn khi tính toán hệ số sử dụng đất của công trình xây dựng của dự án Trung tâm thương mại, dịch vụ, căn hộ cao cấp Rita Võ (Rita Võ Plaza) tại địa chỉ 211 Nguyễn Văn Cừ, phường 3, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh minh họa. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2021/BXD về Quy hoạch xây dựng quy định tại điểm 1.4.21 về Hệ số sử dụng đất là “Tỷ lệ của tổng diện tích sàn của công trình gồm cả tầng hầm (trừ các diện tích sàn phục vụ cho hệ thống kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy, gian lánh nạn và đỗ xe của công trình) trên tổng diện tích lô đất.”. Quy định này được hiểu như sau: Khi tính hệ số sử dụng đất của công trình, được trừ đi các diện tích sàn sau: Diện tích sàn phục vụ phòng cháy chữa cháy, bao gồm: gian lánh nạn, thang thoát hiểm, thang máy chữa cháy, phòng trực phòng cháy chữa cháy (PCCC), (trong đó bao gồm toàn bộ diện tích được thiết kế để bố trí các thiết bị kỹ thuật và phòng đệm (nếu có) sử dụng cho hệ thống PCCC của công trình). Diện tích sàn phục vụ cho hệ thống kỹ thuật chung của công trình, bao gồm: diện tích sàn bố trí trục kỹ thuật hoặc diện tích sàn dùng để đặt các thiết bị kỹ thuật công trình phục vụ hệ thống cấp nước và thoát nước; hệ thống thông gió và điều hòa không khí; hệ thống thu gom rác (bao gồm phòng đệm - nếu có); hệ thống điện và truyền thông. Diện tích đỗ xe (bao gồm cả đường nội bộ, khu vực kiểm soát trong gara/bãi để xe). Lưu ý: Phần chiếm diện tích sàn của cột, vách thuộc hệ kết cấu và phần cầu thang thuộc hệ thống giao thông chung của công trình (trừ thang thoát hiểm và thang máy chữa cháy), không thuộc diện tích được trừ đi khi tính hệ số sử dụng đất của công trình.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 390, "text": "Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2021/BXD về Quy hoạch xây dựng quy định tại điểm 1.4.21 về Hệ số sử dụng đất là “Tỷ lệ của tổng diện tích sàn của công trình gồm cả tầng hầm (trừ các diện tích sàn phục vụ cho hệ thống kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy, gian lánh nạn và đỗ xe của công trình) trên tổng diện tích lô đất.”. Quy định này được hiểu như sau: Khi tính hệ số sử dụng đất của công trình, được trừ đi các diện tích sàn sau: Diện tích sàn phục vụ phòng cháy chữa cháy, bao gồm: gian lánh nạn, thang thoát hiểm, thang máy chữa cháy, phòng trực phòng cháy chữa cháy (PCCC), (trong đó bao gồm toàn bộ diện tích được thiết kế để bố trí các thiết bị kỹ thuật và phòng đệm (nếu có) sử dụng cho hệ thống PCCC của công trình). Diện tích sàn phục vụ cho hệ thống kỹ thuật chung của công trình, bao gồm: diện tích sàn bố trí trục kỹ thuật hoặc diện tích sàn dùng để đặt các thiết bị kỹ thuật công trình phục vụ hệ thống cấp nước và thoát nước; hệ thống thông gió và điều hòa không khí; hệ thống thu gom rác (bao gồm phòng đệm - nếu có); hệ thống điện và truyền thông. Diện tích đỗ xe (bao gồm cả đường nội bộ, khu vực kiểm soát trong gara/bãi để xe). Lưu ý: Phần chiếm diện tích sàn của cột, vách thuộc hệ kết cấu và phần cầu thang thuộc hệ thống giao thông chung của công trình (trừ thang thoát hiểm và thang máy chữa cháy), không thuộc diện tích được trừ đi khi tính hệ số sử dụng đất của công trình." } ], "id": "883", "is_impossible": false, "question": "Hướng dẫn xác định diện tích sàn khi tính toán hệ số sử dụng đất của công trình xây dựng" } ] } ], "title": "Hướng dẫn xác định diện tích sàn khi tính toán hệ số sử dụng đất của công trình xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "CSGT đi một mình có quyền dừng xe, xử phạt vi phạm Liên hệ tới đường dây nóng Báo Giao thông, bạn đọc Nguyễn Văn Thượng (Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) cho biết, cách đây ít ngày, đang đi trên đường, bạn bị một cảnh sát giao thông (CSGT) dừng xe và lập biên bản vi phạm. Đáng chú ý, CSGT này chỉ đi một mình chứ không phải một tổ công tác hay một xe mô tô chở hai người như thường lệ. \"Xin hỏi CSGT có đi tuần tra một mình không và khi đi một mình, CSGT có quyền dừng xe và xử phạt vi phạm giao thông hay không?\", bạn Thượng hỏi. Tổ công tác của CSGT không quy định số lượng và một người cũng có thể dừng phương tiện. Trả lời bạn đọc, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết, theo khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2020 của Bộ Công an, có bốn trường hợp CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát theo kế hoạch được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát. Một là, trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi thu được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ và các hành vi vi phạm pháp luật khác. Hai là, thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Ba là, có văn bản đề nghị của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, đấu tranh phòng chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác. Bốn là, có tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo của tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật. Như vậy, khi phát hiện vi phạm hoặc dấu hiệu vi phạm, CSGT đi một mình vẫn có quyền dừng xe để kiểm tra, xử phạt nếu CSGT đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát thuộc một trong các trường hợp nêu trên. Thông tư 65/2020 của Bộ Công an không có điều khoản nào quy định về số lượng thành viên để thành lập tổ tuần tra, kiểm soát giao thông. Điều đó đồng nghĩa, tổ công tác của CSGT sẽ không quy định số lượng và một người cũng có thể dừng phương tiện. Các nhiệm vụ của CSGT trong tuần tra, kiểm soát Điều 7 Thông tư 65/2020/TT-BCA, nhiệm vụ của CSGT trong tuần tra, kiểm soát được quy định cụ thể như sau: CSGT được giao nhiệm vụ thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. CSGT tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ thuộc phạm vi tuyến đường, địa bàn được phân công. Trong khi tuần tra, CSGT phát hiện, ngăn chặn kịp thời và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật; phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ phát hiện, ngăn chặn hành vi vi phạm quy định bảo vệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ. CSGT điều tra, giải quyết tai nạn giao thông theo quy định của pháp luật và của Bộ Công an. Chủ động hoặc phối hợp với các đơn vị trong và ngoài lực lượng Công an nhân dân phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác trên các tuyến giao thông đường bộ, phương tiện giao thông đường bộ. CSGT cũng tham gia phòng chống khủng bố, chống biểu tình gây rối, phòng chống dịch bệnh, thiên tai, hỏa hoạn, cứu nạn, cứu hộ, giải quyết cháy nổ trên các tuyến giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.Tự xét nghiệm nồng độ cồn trong máu để chứng minh với CSGT có được không?", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 2380, "text": "CSGT được giao nhiệm vụ thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. CSGT tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ thuộc phạm vi tuyến đường, địa bàn được phân công. Trong khi tuần tra, CSGT phát hiện, ngăn chặn kịp thời và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật; phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ phát hiện, ngăn chặn hành vi vi phạm quy định bảo vệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ. CSGT điều tra, giải quyết tai nạn giao thông theo quy định của pháp luật và của Bộ Công an. Chủ động hoặc phối hợp với các đơn vị trong và ngoài lực lượng Công an nhân dân phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác trên các tuyến giao thông đường bộ, phương tiện giao thông đường bộ. CSGT cũng tham gia phòng chống khủng bố, chống biểu tình gây rối, phòng chống dịch bệnh, thiên tai, hỏa hoạn, cứu nạn, cứu hộ, giải quyết cháy nổ trên các tuyến giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.Tự xét nghiệm nồng độ cồn trong máu để chứng minh với CSGT có được không?" } ], "id": "884", "is_impossible": false, "question": "CSGT đi một mình có được dừng xe, xử lý vi phạm không?" } ] } ], "title": "CSGT đi một mình có được dừng xe, xử lý vi phạm không?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": ">>> Lở đất ở Sóc Sơn: Vật lộn giải cứu ô tô mắc kẹt trong đêm >>> Video: Cảnh giải cứu hàng loạt ô tô bị mắc kẹt sau lở đất ở Hà Nội Ngày 4/8, sau khoảng thời gian mưa lớn kéo dài, nước lũ cuốn theo bùn đất tràn về khu vực có nhiều nhà nghỉ dưỡng dạng homestay trên địa bàn xã Minh Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội). Vụ việc khiến hơn 10 ô tô bị bùn đất vùi lấp xung quanh thân xe, không thể di chuyển, có thể bị ảnh hưởng phần thân vỏ và có nguy cơ bị hư hỏng máy móc, linh phụ kiện bên trong. Hình ảnh nhiều chiếc xe ô tô bị đất đá bủa vây ở xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội. Nhiều độc giả đặt câu hỏi, liệu trong trường hợp này, các chủ xe có được đền bù thiệt hại hay không? Luận bàn nội dung này, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, dưới góc độ pháp lý, ô tô là tài sản thuộc quyền sở hữu hợp pháp của cá nhân, tổ chức. Nếu cá nhân, tổ chức có lỗi và gây thiệt hại đến tài sản là những ô tô này thì phải bồi thường thiệt hại. Nếu xe có mua bảo hiểm, thì chủ xe cần liên hệ sớm với doanh nghiệp bảo hiểm để được hướng dẫn, phối hợp giải quyết, đảm bảo quyền lợi. \"Nếu sự việc xảy ra do thiên tai mà không có lỗi của bất kỳ cơ quan, tổ chức nào, chủ các phương tiện này phải tự chịu rủi ro. Nếu thiệt hại do hành vi của tổ chức, cá nhân khác gây ra, chủ phương tiện mới có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật\", luật sư Lực nhận định. Cũng theo luật sư, nếu chủ các phương tiện mua bảo hiểm cho xe, thì trong trường hợp này, hoàn toàn có thể được bồi thường thiệt hại. Tại hợp đồng bảo hiểm vật chất/quy tắc bảo hiểm xe cơ giới quy định rất rõ các rủi ro được bảo hiểm, phạm vi bồi thường và cả các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị. Xe bị ngập nước do thiên tai là trường hợp bất khả kháng, thuộc trường hợp được bảo hiểm. Khách hàng cần xem lại hợp đồng bảo hiểm/quy tắc bảo hiểm và thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm về thiệt hại theo số điện thoại ghi trong giấy chứng nhận bảo hiểm/hợp đồng để được hướng dẫn, phối hợp giải quyết quyền lợi bảo hiểm. Trong trường hợp xe ô tô được bảo hiểm bồi thường ngập nước do bão lũ, chủ xe cần chú ý chuẩn bị các hồ sơ giấy tờ sau: Giấy tờ liên quan đến xe, lái xe; giấy tờ chứng minh thiệt hại về người (nếu có); giấy tờ chứng minh thiệt hại về tài sản (hóa đơn, chứng từ sửa chữa hoặc thay mới phần bị thiệt hại do ngập nước gây ra theo chỉ định/sự đồng ý của công ty bảo hiểm, giấy tờ chứng minh các chi phí hợp lý mà chủ xe đã bỏ ra để giảm thiểu thiệt hại hoặc theo sự hướng dẫn của công ty bảo hiểm)... >>> Video: Cận cảnh giải cứu hàng loạt ô tô bị mắc kẹt sau lở đất ở Hà Nội: Công an Sóc Sơn tìm tung tích cụ bà tử vong ở cánh đồng Rắn", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 22, "text": "Vật lộn giải cứu ô tô mắc kẹt trong đêm >>> Video: Cảnh giải cứu hàng loạt ô tô bị mắc kẹt sau lở đất ở Hà Nội Ngày 4/8, sau khoảng thời gian mưa lớn kéo dài, nước lũ cuốn theo bùn đất tràn về khu vực có nhiều nhà nghỉ dưỡng dạng homestay trên địa bàn xã Minh Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội). Vụ việc khiến hơn 10 ô tô bị bùn đất vùi lấp xung quanh thân xe, không thể di chuyển, có thể bị ảnh hưởng phần thân vỏ và có nguy cơ bị hư hỏng máy móc, linh phụ kiện bên trong. Hình ảnh nhiều chiếc xe ô tô bị đất đá bủa vây ở xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội. Nhiều độc giả đặt câu hỏi, liệu trong trường hợp này, các chủ xe có được đền bù thiệt hại hay không? Luận bàn nội dung này, luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, dưới góc độ pháp lý, ô tô là tài sản thuộc quyền sở hữu hợp pháp của cá nhân, tổ chức. Nếu cá nhân, tổ chức có lỗi và gây thiệt hại đến tài sản là những ô tô này thì phải bồi thường thiệt hại. Nếu xe có mua bảo hiểm, thì chủ xe cần liên hệ sớm với doanh nghiệp bảo hiểm để được hướng dẫn, phối hợp giải quyết, đảm bảo quyền lợi. \"Nếu sự việc xảy ra do thiên tai mà không có lỗi của bất kỳ cơ quan, tổ chức nào, chủ các phương tiện này phải tự chịu rủi ro. Nếu thiệt hại do hành vi của tổ chức, cá nhân khác gây ra, chủ phương tiện mới có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật\", luật sư Lực nhận định. Cũng theo luật sư, nếu chủ các phương tiện mua bảo hiểm cho xe, thì trong trường hợp này, hoàn toàn có thể được bồi thường thiệt hại. Tại hợp đồng bảo hiểm vật chất/quy tắc bảo hiểm xe cơ giới quy định rất rõ các rủi ro được bảo hiểm, phạm vi bồi thường và cả các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. Luật sư Quách Thành Lực, Giám đốc Công ty Luật Pháp Trị. Xe bị ngập nước do thiên tai là trường hợp bất khả kháng, thuộc trường hợp được bảo hiểm. Khách hàng cần xem lại hợp đồng bảo hiểm/quy tắc bảo hiểm và thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm về thiệt hại theo số điện thoại ghi trong giấy chứng nhận bảo hiểm/hợp đồng để được hướng dẫn, phối hợp giải quyết quyền lợi bảo hiểm. Trong trường hợp xe ô tô được bảo hiểm bồi thường ngập nước do bão lũ, chủ xe cần chú ý chuẩn bị các hồ sơ giấy tờ sau: Giấy tờ liên quan đến xe, lái xe; giấy tờ chứng minh thiệt hại về người (nếu có); giấy tờ chứng minh thiệt hại về tài sản (hóa đơn, chứng từ sửa chữa hoặc thay mới phần bị thiệt hại do ngập nước gây ra theo chỉ định/sự đồng ý của công ty bảo hiểm, giấy tờ chứng minh các chi phí hợp lý mà chủ xe đã bỏ ra để giảm thiểu thiệt hại hoặc theo sự hướng dẫn của công ty bảo hiểm)... >>> Video: Cận cảnh giải cứu hàng loạt ô tô bị mắc kẹt sau lở đất ở Hà Nội: Công an Sóc Sơn tìm tung tích cụ bà tử vong ở cánh đồng Rắn" } ], "id": "885", "is_impossible": false, "question": "Chủ xe ô tô trong vụ lở đất ở Sóc Sơn có được bồi thường thiệt hại?" } ] } ], "title": "Chủ xe ô tô trong vụ lở đất ở Sóc Sơn có được bồi thường thiệt hại?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng đã nhận được văn bản của Sở Xây dựng Khánh Hòa xin hướng dẫn cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản. Sở Xây dựng Khánh Hòa xin hướng dẫn cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản. Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, căn cứ quy định tại Điều 62, Điều 69, Điều 74, Điều 75 của Luật Kinh doanh bất động sản thì các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ bất động sản bao gồm: dịch vụ môi giới bất động sản, dịch vụ sàn giao dịch bất động sản, dịch vụ quản lý bất động sản và dịch vụ tư vấn bất động sản phải thành lập doanh nghiệp. Trường hợp cá nhân kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản độc lập thì phải có chứng chỉ hành nghề môi giới bất động sản và đăng ký nộp thuế theo quy định của pháp luật về thuế. Các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh dịch vụ sàn giao dịch bất động sản, kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản có nghĩa vụ thực hiện chế độ báo cáo theo quy định của pháp luật và chịu sự kiểm tra, thanh tra của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Căn cứ quy định tại khoản 6 Điều 2 Thông tư số 28/2016/TT-BXD sửa đổi, bổ sung một số quy định của Thông tư số 11/2015/TT-BXD ngày 30/12/2015 và Khoản 6 Điều 26 Thông tư số 11/2015/TT-BXD ngày 30/12/2015 thì sau khi thành lập sàn giao dịch bất động sản, đơn vị thành lập sàn cung cấp thông tin của sàn đến Sở Xây dựng địa phương nơi sàn hoạt động hoặc Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản để đăng tải trên cổng thông tin điện tử phục vụ công tác quản lý; sàn giao dịch bất động sản có trách nhiệm lập báo cáo hàng tháng về tình hình giao dịch qua sàn gửi về Sở Xây dựng địa phương nơi sàn hoạt động và Bộ Xây dựng. Pháp luật về kinh doanh bất động sản hiện hành không có quy định về bất kỳ trường hợp sàn giao dịch bất động sản nào hoạt động mà không thực hiện việc cung cấp thông tin đến cơ quan quản lý Nhà nước. Việc các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về kinh doanh dịch vụ bất động sản được quy định cụ thể tại Điều 59 của Nghị định số 16/2022/NĐ-CP ngày 28/01/2022 của Chính phủ quy định xử phạt hành chính về xây dựng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 303, "text": "Theo đó, căn cứ quy định tại Điều 62, Điều 69, Điều 74, Điều 75 của Luật Kinh doanh bất động sản thì các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ bất động sản bao gồm: dịch vụ môi giới bất động sản, dịch vụ sàn giao dịch bất động sản, dịch vụ quản lý bất động sản và dịch vụ tư vấn bất động sản phải thành lập doanh nghiệp. Trường hợp cá nhân kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản độc lập thì phải có chứng chỉ hành nghề môi giới bất động sản và đăng ký nộp thuế theo quy định của pháp luật về thuế. Các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh dịch vụ sàn giao dịch bất động sản, kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản có nghĩa vụ thực hiện chế độ báo cáo theo quy định của pháp luật và chịu sự kiểm tra, thanh tra của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Căn cứ quy định tại khoản 6 Điều 2 Thông tư số 28/2016/TT-BXD sửa đổi, bổ sung một số quy định của Thông tư số 11/2015/TT-BXD ngày 30/12/2015 và Khoản 6 Điều 26 Thông tư số 11/2015/TT-BXD ngày 30/12/2015 thì sau khi thành lập sàn giao dịch bất động sản, đơn vị thành lập sàn cung cấp thông tin của sàn đến Sở Xây dựng địa phương nơi sàn hoạt động hoặc Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản để đăng tải trên cổng thông tin điện tử phục vụ công tác quản lý; sàn giao dịch bất động sản có trách nhiệm lập báo cáo hàng tháng về tình hình giao dịch qua sàn gửi về Sở Xây dựng địa phương nơi sàn hoạt động và Bộ Xây dựng. Pháp luật về kinh doanh bất động sản hiện hành không có quy định về bất kỳ trường hợp sàn giao dịch bất động sản nào hoạt động mà không thực hiện việc cung cấp thông tin đến cơ quan quản lý Nhà nước. Việc các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về kinh doanh dịch vụ bất động sản được quy định cụ thể tại Điều 59 của Nghị định số 16/2022/NĐ-CP ngày 28/01/2022 của Chính phủ quy định xử phạt hành chính về xây dựng." } ], "id": "886", "is_impossible": false, "question": "Cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản" } ] } ], "title": "Cung cấp thông tin, dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Vừa qua, Bộ Xây dựng có Công văn 1804/BXD-KTXD gửi Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum về việc hướng dẫn lập dự toán dịch vụ công ích các trung tâm huyện lỵ (chưa được công nhận là đô thị). Cần lập dự toán dịch vụ công ích các trung tâm huyện lỵ (ảnh: TL). Theo đó, thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng đã ban hành: Thông tư số 13/2018/TT-BXD ngày 27/12/2018 hướng dẫn phương pháp định giá dịch vụ thoát nước cho các loại hệ thống thoát nước để làm cơ sở lập, thẩm định và phê duyệt giá dịch vụ thoát nước áp dụng tại các đô thị, các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu chế xuất, khu công nghệ cao và khu dân cư nông thôn tập trung. Thông tư số 14/2017/TT-BXD ngày 28/12/2017 hướng dẫn xác định và quản lý chi phí dịch vụ công ích đô thị cho các dịch vụ công ích đô thị, trong đó có duy trì hệ thống chiếu sáng đô thị; duy trì, phát triển hệ thống cây xanh đô thị. Các Quyết định số: 591/QĐ-BXD, 593/QĐ-BXD, 594/QĐ-BXD ngày 30/5/2014 công bố các tập định mức dự toán làm cơ sở để các các tổ chức, cá nhân có liên quan tham khảo, sử dụng vào việc lập và quản lý chi phí duy trì hệ thống thoát nước đô thị, duy trì cây xanh đô thị, duy trì hệ thống chiếu sáng đô thị. Trường hợp các dịch vụ nêu tại Văn bản số 378/SXD-QLXD không thuộc phạm vi điều chỉnh của các văn bản nêu trên, đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum nghiên cứu Luật tổ chức chính quyền địa phương và các văn bản pháp luật khác có liên quan để triển khai thực hiện.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 254, "text": "TL). Theo đó, thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng đã ban hành: Thông tư số 13/2018/TT-BXD ngày 27/12/2018 hướng dẫn phương pháp định giá dịch vụ thoát nước cho các loại hệ thống thoát nước để làm cơ sở lập, thẩm định và phê duyệt giá dịch vụ thoát nước áp dụng tại các đô thị, các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu chế xuất, khu công nghệ cao và khu dân cư nông thôn tập trung. Thông tư số 14/2017/TT-BXD ngày 28/12/2017 hướng dẫn xác định và quản lý chi phí dịch vụ công ích đô thị cho các dịch vụ công ích đô thị, trong đó có duy trì hệ thống chiếu sáng đô thị; duy trì, phát triển hệ thống cây xanh đô thị. Các Quyết định số: 591/QĐ-BXD, 593/QĐ-BXD, 594/QĐ-BXD ngày 30/5/2014 công bố các tập định mức dự toán làm cơ sở để các các tổ chức, cá nhân có liên quan tham khảo, sử dụng vào việc lập và quản lý chi phí duy trì hệ thống thoát nước đô thị, duy trì cây xanh đô thị, duy trì hệ thống chiếu sáng đô thị. Trường hợp các dịch vụ nêu tại Văn bản số 378/SXD-QLXD không thuộc phạm vi điều chỉnh của các văn bản nêu trên, đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum nghiên cứu Luật tổ chức chính quyền địa phương và các văn bản pháp luật khác có liên quan để triển khai thực hiện." } ], "id": "887", "is_impossible": false, "question": "Lập dự toán dịch vụ công ích các trung tâm huyện lỵ" } ] } ], "title": "Lập dự toán dịch vụ công ích các trung tâm huyện lỵ" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng vừa nhận được văn bản của UBND tỉnh Phú Yên xin hướng dẫn về việc điều chỉnh danh mục các khu vực đã thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển tỉnh Phú Yên. Việc đánh giá, đề xuất điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển phải bảo đảm quyền tiếp cận của người dân với biển (ảnh: TL). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, việc điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển các khu vực đã được UBND tỉnh Phú Yên phê duyệt tại Quyết định số 2041/QĐ-UBND ngày 12/12/2019 phải được thực hiện theo đúng trình tự, quy định pháp luật, đảm bảo thuộc trường hợp điều chỉnh quy định tại khoản 1 Điều 40 Nghị định số 40/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo. Công tác thu thập, tổng hợp thông tin, dữ liệu liên quan, rà soát, đánh giá hiện trạng, quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng trong phạm vi khu vực đề xuất phải được thực hiện đầy đủ, cập nhật, đảm bảo tính pháp lý, độ tin cậy, theo các yêu cầu, quy định tại Nghị định số 40/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ; Thông tư số 29/2016/TT-BTNMT ngày 12/10/2016 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định kỹ thuật thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển. Việc đánh giá, đề xuất điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển phải bảo đảm quyền tiếp cận của người dân với biển. Nghiên cứu bổ sung nội dung rà soát, đánh giá tác động và sự phù hợp của đề xuất điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển với các quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng có liên quan, đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ về quy hoạch, phù hợp các cấp độ quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 301, "text": "TL). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Theo đó, việc điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển các khu vực đã được UBND tỉnh Phú Yên phê duyệt tại Quyết định số 2041/QĐ-UBND ngày 12/12/2019 phải được thực hiện theo đúng trình tự, quy định pháp luật, đảm bảo thuộc trường hợp điều chỉnh quy định tại khoản 1 Điều 40 Nghị định số 40/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo. Công tác thu thập, tổng hợp thông tin, dữ liệu liên quan, rà soát, đánh giá hiện trạng, quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng trong phạm vi khu vực đề xuất phải được thực hiện đầy đủ, cập nhật, đảm bảo tính pháp lý, độ tin cậy, theo các yêu cầu, quy định tại Nghị định số 40/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ; Thông tư số 29/2016/TT-BTNMT ngày 12/10/2016 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định kỹ thuật thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển. Việc đánh giá, đề xuất điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển phải bảo đảm quyền tiếp cận của người dân với biển. Nghiên cứu bổ sung nội dung rà soát, đánh giá tác động và sự phù hợp của đề xuất điều chỉnh ranh giới hành lang bảo vệ bờ biển với các quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng có liên quan, đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ về quy hoạch, phù hợp các cấp độ quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng." } ], "id": "888", "is_impossible": false, "question": "Điều chỉnh danh mục các khu vực đã thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển tỉnh Phú Yên" } ] } ], "title": "Điều chỉnh danh mục các khu vực đã thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển tỉnh Phú Yên" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bà Lê Thị Mỹ T. (Quảng Nam) nộp hồ sơ xin cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng lần đầu hạng III tại Sở Xây dựng với đầy đủ giấy tờ theo quy định. Hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng lần đầu của tổ chức đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng thực hiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 87 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP (ảnh: Baochinhphu.vn). Tuy nhiên, bộ phận một cửa lại yêu cầu kê khai thêm từng công trình, mỗi công trình gồm hoạt động dự án, biên bản nghiệm thu photo công chứng; giấy xác nhận đóng BHXH, Căn cước công dân. Bà T. hỏi việc yêu cầu thêm các giấy tờ như trên có phù hợp không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng lần đầu của tổ chức đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng thực hiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 87 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình và Điểm a Khoản 29 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng. Đối với tổ chức đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng hạng III thì không yêu cầu chứng minh kinh nghiệm thực hiện công việc theo quy định tại Khoản 30 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 367, "text": "Baochinhphu.vn). Tuy nhiên, bộ phận một cửa lại yêu cầu kê khai thêm từng công trình, mỗi công trình gồm hoạt động dự án, biên bản nghiệm thu photo công chứng; giấy xác nhận đóng BHXH, Căn cước công dân. Bà T. hỏi việc yêu cầu thêm các giấy tờ như trên có phù hợp không? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng lần đầu của tổ chức đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng thực hiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 87 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình và Điểm a Khoản 29 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng. Đối với tổ chức đề nghị cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng hạng III thì không yêu cầu chứng minh kinh nghiệm thực hiện công việc theo quy định tại Khoản 30 Điều 12 Nghị định số 35/2023/NĐ-CP." } ], "id": "889", "is_impossible": false, "question": "Hồ sơ cấp chứng chỉ năng lực xây dựng cần giấy tờ gì?" } ] } ], "title": "Hồ sơ cấp chứng chỉ năng lực xây dựng cần giấy tờ gì?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ quy định chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng về lĩnh vực thiết kế cơ – điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp. Ảnh minh họa. Ông Dương Minh Hoàng và nhiều người khác tại thành phố Đà Nẵng có chứng chỉ hành nghề tư vấn thiết kế thuộc một trong các lĩnh vực chuyên môn như thiết kế điện, thiết kế xây dựng và kỹ sư định giá đã hết hạn nhưng gặp nhiều khó khăn trong việc gia hạn giấy phép. Ông Hoàng đã hỏi Bộ Xây dựng và Bộ Công Thương thì đều được trả lời, thực hiện theo đúng quy định hiện hành. Tuy nhiên, ông vẫn không rõ là phải làm việc với đơn vị nào để được sát hạch gia hạn hoặc cần có chứng chỉ hành nghề đối với lĩnh vực này hay không (vấn đề này rất quan trọng với những người làm công tác tư vấn thiết kế đường dây và trạm biến áp). Việc trên đã gây nhiều khó khăn cho người dân trong việc gia hạn giấy phép hành nghề, làm mất cơ hội việc làm và có nguy cơ không có việc làm khi đấu thầu công trình mới. Ông Hoàng đề nghị cơ quan có thẩm quyền quan tâm, có hướng giải quyết, giúp người dân giảm bớt gánh nặng về các thủ tục hành chính. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Việc sát hạch phục vụ xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây được Cục Quản lý hoạt động xây dựng tiến hành định kỳ cho các cá nhân có nhu cầu và có thông báo tới các cá nhân đủ điều kiện sát hạch về thời gian và địa điểm cụ thể. Chính phủ đã ban hành Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng. Trong đó, tại Khoản 20 Điều 12 sửa đổi bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP về chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng quy định: \"b) Thiết kế cơ – điện công trình: Chuyên môn được đào tạo thuộc chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến hệ thống kỹ thuật điện, cơ khí, thông gió - cấp thoát nhiệt;\". Tại Mục 3.3 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định: \"Hạng I: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ – điện của tất cả các cấp công trình; Hạng II: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ - điện công trình từ cấp II trở xuống; Hạng III: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ – điện công trình từ cấp III, cấp IV\". Như vậy, Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ quy định chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng về lĩnh vực thiết kế cơ – điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1232, "text": "Việc sát hạch phục vụ xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây được Cục Quản lý hoạt động xây dựng tiến hành định kỳ cho các cá nhân có nhu cầu và có thông báo tới các cá nhân đủ điều kiện sát hạch về thời gian và địa điểm cụ thể. Chính phủ đã ban hành Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng. Trong đó, tại Khoản 20 Điều 12 sửa đổi bổ sung Điểm b Khoản 3 Điều 67 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP về chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng quy định: \"b) Thiết kế cơ – điện công trình: Chuyên môn được đào tạo thuộc chuyên ngành kỹ thuật có liên quan đến hệ thống kỹ thuật điện, cơ khí, thông gió - cấp thoát nhiệt;\". Tại Mục 3.3 Phụ lục VI Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định: \"Hạng I: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ – điện của tất cả các cấp công trình; Hạng II: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ - điện công trình từ cấp II trở xuống; Hạng III: Được làm chủ nhiệm thiết kế xây dựng, chủ trì thiết kế, thẩm tra bộ môn cơ – điện công trình từ cấp III, cấp IV\". Như vậy, Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20/6/2023 của Chính phủ quy định chuyên môn phù hợp khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng về lĩnh vực thiết kế cơ – điện công trình không còn loại trừ đối với công trình đường dây và trạm biến áp." } ], "id": "890", "is_impossible": false, "question": "Quy định mới gỡ vướng cấp chứng chỉ hành nghề xây dựng" } ] } ], "title": "Quy định mới gỡ vướng cấp chứng chỉ hành nghề xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "CSGT kiểm tra giấy tờ lái xe ô tô (ảnh minh họa). Theo Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ như đăng ký xe, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới. Do đó, người điều khiển phương tiện không có hoặc có mà không đem theo thì đều là vi phạm và đều bị lập biên bản xử phạt hành chính. Thời điểm kiểm tra nếu người lái xe không xuất trình được các loại giấy tờ trên thì CSGT sẽ lập biên bản lỗi điều khiển xe mà không có bằng lái/ đăng ký xe. Sau đó, nếu người lái xe xuất trình được các loại giấy tờ trên thì lực lượng CSGT sẽ ra quyết định xử phạt lỗi điều khiển xe mà không mang theo bằng lái/đăng ký xe/bảo hiểm xe. Trường hợp có bằng lái nhưng bị mất, chỉ còn giữ hồ sơ gốc thi bằng lái thì hồ sơ này cũng không thay thế được bằng lái. Khi xuất trình hồ sơ, người lái xe vẫn bị xử phạt như không có bằng lái xe. Theo Nghị định 100, người điều khiển xe ô tô không có bằng lái xe sẽ bị xử phạt từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng và không mang theo bằng lái bị xử phạt từ 200.000 – 400.000 đồng. Đối với người điều khiển xe máy mà không có bằng lái sẽ bị xử phạt từ 800.000 – 1.200.000 đồng và không mang theo bằng lái bị xử phạt từ 100.000 – 200.000 đồng.Vi phạm nồng độ cồn bị tạm giữ GPLX: Bỏ bằng lái, thi lại được không?", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1292, "text": "Bỏ bằng lái, thi lại được không?" } ], "id": "891", "is_impossible": false, "question": "Mất bằng lái, đưa hồ sơ gốc khi CSGT kiểm tra có bị xử phạt không?" } ] } ], "title": "Mất bằng lái, đưa hồ sơ gốc khi CSGT kiểm tra có bị xử phạt không?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Công ty TNHH An Phú Cần Thơ xin hướng dẫn về giấy tờ quyền sử dụng đất khi bán nhà ở hình thành trong tương lai tại Dự án đầu tư xây dựng nhà ở phường Thường Thạnh An Phú Ecocity, phường Thường Thạnh, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ. Phối cảnh nhà phố - biệt thự tại dự án An Phú Eco City (Ảnh minh hoạ). Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau: Tại khoản 1 Điều 55 của Luật Kinh doanh bất động sản (BĐS) năm 2014 quy định BĐS hình thành trong tương lai được đưa vào kinh doanh phải có điều kiện: “Có giấy tờ về quyền sử dụng đất, hồ sơ dự án, thiết kế bản vẽ thi công đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Giấy phép xây dựng đối với trường hợp phải có Giấy phép xây dựng, giấy tờ về nghiệm thu việc hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật tương ứng theo tiến độ dự án; trường hợp là nhà chung cư, tòa nhà hỗn hợp có mục đích để ở hình thành trong tương lai thì phải có biên bản nghiệm thu đã hoàn thành xong phần móng của tòa nhà đó”. Theo quy định nêu trên thì một trong những điều kiện của BĐS hình thành trong tương lai được đưa vào kinh doanh là phải có giấy tờ về quyền sử dụng đất. Tại khoản 7, 8, 9, 16 Điều 3 của Luật Đất đai năm 2013 quy định: “7. Nhà nước giao quyền sử dụng đất (sau đây gọi là Nhà nước giao đất) là việc Nhà nước ban hành quyết định giao đất để trao quyền sử dụng đất cho đối tượng có nhu cầu sử dụng đất; 8. Nhà nước cho thuê quyền sử dụng đất (sau đây gọi là Nhà nước cho thuê đất) là việc Nhà nước quyết định trao quyền sử dụng đất cho đối tượng có nhu cầu sử dụng đất thông qua hợp đồng cho thuê quyền sử dụng đất; 9. Nhà nước công nhận quyền sử dụng đất là việc Nhà nước trao quyền sử dụng đất cho người đang sử dụng đất ổn định mà không có nguồn gốc được Nhà nước giao đất, cho thuê đất thông qua việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất lần đầu đối với thửa đất xác định... 16. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất là chứng thư pháp lý để Nhà nước xác nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở, tài sản khác gắn liền với đất hợp pháp của người có quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và quyền sở hữu tài sản khác gắn liền với đất”. Đề nghị Công ty đối chiếu trường hợp dự án của mình với các quy định của Luật Đất đai năm 2013 làm cơ sở xác định các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất của dự án để thực hiện việc bán nhà ở hình thành trong tương lai tại dự án theo đúng quy định pháp luật. Luật Kinh doanh BĐS 2014 không quy định về giấy tờ xác định nghĩa vụ tài chính về tiền sử dụng đất. Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 7 Điều 22 của Luật Kinh doanh BĐS năm 2014 thì bên bán nhà có trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo quy định của pháp luật. Trong đó, việc thực hiện nghĩa vụ tài chính về tiền sử dụng đất thực hiện theo pháp luật về đất đai. Việc bán, cho thuê mua nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai tại thời điểm hiện nay thực hiện theo quy định tại chương III, các quy định tương ứng tại Chương II và các quy định khác có liên quan của Luật Kinh doanh BĐS năm 2014.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 404, "text": "Tại khoản 1 Điều 55 của Luật Kinh doanh bất động sản (BĐS) năm 2014 quy định BĐS hình thành trong tương lai được đưa vào kinh doanh phải có điều kiện: “Có giấy tờ về quyền sử dụng đất, hồ sơ dự án, thiết kế bản vẽ thi công đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Giấy phép xây dựng đối với trường hợp phải có Giấy phép xây dựng, giấy tờ về nghiệm thu việc hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật tương ứng theo tiến độ dự án; trường hợp là nhà chung cư, tòa nhà hỗn hợp có mục đích để ở hình thành trong tương lai thì phải có biên bản nghiệm thu đã hoàn thành xong phần móng của tòa nhà đó”. Theo quy định nêu trên thì một trong những điều kiện của BĐS hình thành trong tương lai được đưa vào kinh doanh là phải có giấy tờ về quyền sử dụng đất. Tại khoản 7, 8, 9, 16 Điều 3 của Luật Đất đai năm 2013 quy định: “7. Nhà nước giao quyền sử dụng đất (sau đây gọi là Nhà nước giao đất) là việc Nhà nước ban hành quyết định giao đất để trao quyền sử dụng đất cho đối tượng có nhu cầu sử dụng đất; 8. Nhà nước cho thuê quyền sử dụng đất (sau đây gọi là Nhà nước cho thuê đất) là việc Nhà nước quyết định trao quyền sử dụng đất cho đối tượng có nhu cầu sử dụng đất thông qua hợp đồng cho thuê quyền sử dụng đất; 9. Nhà nước công nhận quyền sử dụng đất là việc Nhà nước trao quyền sử dụng đất cho người đang sử dụng đất ổn định mà không có nguồn gốc được Nhà nước giao đất, cho thuê đất thông qua việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất lần đầu đối với thửa đất xác định... 16. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất là chứng thư pháp lý để Nhà nước xác nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở, tài sản khác gắn liền với đất hợp pháp của người có quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và quyền sở hữu tài sản khác gắn liền với đất”. Đề nghị Công ty đối chiếu trường hợp dự án của mình với các quy định của Luật Đất đai năm 2013 làm cơ sở xác định các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất của dự án để thực hiện việc bán nhà ở hình thành trong tương lai tại dự án theo đúng quy định pháp luật. Luật Kinh doanh BĐS 2014 không quy định về giấy tờ xác định nghĩa vụ tài chính về tiền sử dụng đất. Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 7 Điều 22 của Luật Kinh doanh BĐS năm 2014 thì bên bán nhà có trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo quy định của pháp luật. Trong đó, việc thực hiện nghĩa vụ tài chính về tiền sử dụng đất thực hiện theo pháp luật về đất đai. Việc bán, cho thuê mua nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai tại thời điểm hiện nay thực hiện theo quy định tại chương III, các quy định tương ứng tại Chương II và các quy định khác có liên quan của Luật Kinh doanh BĐS năm 2014." } ], "id": "892", "is_impossible": false, "question": "Quyền sử dụng đất khi bán nhà ở hình thành trong tương lai" } ] } ], "title": "Quyền sử dụng đất khi bán nhà ở hình thành trong tương lai" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Qua Cổng Thông tin điện tử Chính phủ, ông Hồ Anh Khoa (Thành phố Hồ Chí Minh) kiến nghị, thời gian tới, các văn bản pháp luật cần có quy định rõ ràng cho trường hợp những người có bằng thạc sĩ, tiến sĩ có năng lực kinh nghiệm và chuyên môn phù hợp tham gia hoạt động xây dựng. Ảnh minh hoạ. Theo phản ánh của ông Khoa, tại Khoản 53 sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 148 Luật Xây dựng số 62/2020/QH14, quy định: \"53. Sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 148 như sau: a) Sửa đổi, bổ sung Khoản 3 và Khoản 4 như sau: \"3. Những chức danh, cá nhân hành nghề hoạt động xây dựng phải có chứng chỉ hành nghề theo quy định của Luật này bao gồm giám đốc quản lý dự án đầu tư xây dựng; chủ nhiệm, chủ trì lập thiết kế quy hoạch xây dựng; chủ nhiệm khảo sát xây dựng; chủ nhiệm, chủ trì thiết kế, thẩm tra thiết kế xây dựng; tư vấn giám sát thi công xây dựng; chủ trì lập, thẩm tra và quản lý chi phí đầu tư xây dựng. Chứng chỉ hành nghề được phân thành hạng I, hạng II và hạng III\"…\". Theo Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ, điều kiện chung để được cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng quy định, chỉ xét bằng đại học, cao đẳng, trung cấp thuộc chuyên ngành phù hợp. Những cá nhân như ông Khoa có bằng thạc sĩ kỹ thuật xây dựng, có chuyên môn, năng lực kinh nghiệm phù hợp với lĩnh vực hoạt động xây dựng, được tín nhiệm cao của tổ chức công tác, nhưng không thể thi chứng chỉ hành nghề vì điều kiện chung để xét cấp chứng chỉ hành nghề là bằng đại học, cao đẳng, trung cấp theo quy định tại Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP. Ông Khoa hỏi, khi tổ chức phân công vào các vị trí quy định yêu cầu phải có chứng chỉ hành nghề theo luật thì có bị phạm luật không, xử phạt ra sao? Thời gian tới, ông đề nghị các văn bản pháp luật cần có quy định rõ ràng cho trường hợp những người có bằng thạc sĩ, tiến sĩ có năng lực kinh nghiệm và chuyên môn phù hợp tham gia hoạt động xây dựng. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Những chức danh khi tham gia hoạt động xây dựng phải có chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Khoản 53 Điều 1 Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020 của sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 148 Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội. Điều kiện chung khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng. Bộ Xây dựng xin ghi nhận ý kiến của ông Khoa để nghiên cứu, đề xuất báo cáo cấp có thẩm quyền trong quá trình hoàn thiện các quy định hướng dẫn trong thời gian tới.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 429, "text": "\"53. Sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 148 như sau: a) Sửa đổi, bổ sung Khoản 3 và Khoản 4 như sau: \"3. Những chức danh, cá nhân hành nghề hoạt động xây dựng phải có chứng chỉ hành nghề theo quy định của Luật này bao gồm giám đốc quản lý dự án đầu tư xây dựng; chủ nhiệm, chủ trì lập thiết kế quy hoạch xây dựng; chủ nhiệm khảo sát xây dựng; chủ nhiệm, chủ trì thiết kế, thẩm tra thiết kế xây dựng; tư vấn giám sát thi công xây dựng; chủ trì lập, thẩm tra và quản lý chi phí đầu tư xây dựng. Chứng chỉ hành nghề được phân thành hạng I, hạng II và hạng III\"…\". Theo Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ, điều kiện chung để được cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng quy định, chỉ xét bằng đại học, cao đẳng, trung cấp thuộc chuyên ngành phù hợp. Những cá nhân như ông Khoa có bằng thạc sĩ kỹ thuật xây dựng, có chuyên môn, năng lực kinh nghiệm phù hợp với lĩnh vực hoạt động xây dựng, được tín nhiệm cao của tổ chức công tác, nhưng không thể thi chứng chỉ hành nghề vì điều kiện chung để xét cấp chứng chỉ hành nghề là bằng đại học, cao đẳng, trung cấp theo quy định tại Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP. Ông Khoa hỏi, khi tổ chức phân công vào các vị trí quy định yêu cầu phải có chứng chỉ hành nghề theo luật thì có bị phạm luật không, xử phạt ra sao? Thời gian tới, ông đề nghị các văn bản pháp luật cần có quy định rõ ràng cho trường hợp những người có bằng thạc sĩ, tiến sĩ có năng lực kinh nghiệm và chuyên môn phù hợp tham gia hoạt động xây dựng. Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Những chức danh khi tham gia hoạt động xây dựng phải có chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Khoản 53 Điều 1 Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020 của sửa đổi, bổ sung một số khoản của Điều 148 Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội. Điều kiện chung khi xét cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng được quy định cụ thể tại Điều 66 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng. Bộ Xây dựng xin ghi nhận ý kiến của ông Khoa để nghiên cứu, đề xuất báo cáo cấp có thẩm quyền trong quá trình hoàn thiện các quy định hướng dẫn trong thời gian tới." } ], "id": "893", "is_impossible": false, "question": "Ghi nhận kiến nghị về văn bằng xét cấp chứng chỉ hành nghề xây dựng" } ] } ], "title": "Ghi nhận kiến nghị về văn bằng xét cấp chứng chỉ hành nghề xây dựng" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Liên quan vụ xe ô tô biển số Lào gây tai nạn ở Huế làm 1 người chết và 4 người bị thương, hiện nay cơ quan công an đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam lái xe Phạm Văn Quang về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; đồng thời đang đấu tranh làm rõ hành vi giao phương tiện cho người không đủ điều kiện lái xe để xử lý theo quy định pháp luật. Hiện trường vụ TNGT. Trao đổi với PV Báo Giao thông, luật sư Trần Viết Hà (Công ty Luật TNHH MTV Nam Sơn, Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết, dưới góc độ pháp lý, trường hợp này, mặc dù phương tiện gây ra tai nạn mang biển số đăng ký tại Lào nhưng nếu cơ quan chức năng xác định xe ô tô trên của ông Thường (trú tại tỉnh Thừa Thiên Huế) thì không ảnh hưởng đến việc giải quyết vụ án theo pháp luật hình sự Việt Nam, bởi lẽ cả người sở hữu phương tiện và người điều khiển phương tiện đều là công dân Việt Nam. Theo luật sư, diễn biến thông tin vụ việc ban đầu cho thấy, lái xe Phạm Văn Quang đã có dấu hiệu cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại Bộ luật Hình sự hiện hành với tình tiết định khung khi điều khiển phương tiện không có giấy phép lái xe (GPLX) và có sử dụng trái phép chất ma túy thì khung hình phạt sẽ là 3-10 năm tù. Về mặt dân sự, lái xe sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường các chi phí cho các nạn nhân tử vong và bị thương bao gồm: Chi phí mai táng, tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng, bồi thường tổn thất về mặt tinh thần căn cứ theo Bộ luật Dân sự. Lực lượng chức năng phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ TNGT. Đối với chủ xe, trường hợp cơ quan chức năng xác định xe ô tô biển số Lào của ông Thường và nếu tại thời điểm giao xe cho Quang, ông Thường biết rõ Quang không có GPLX mà vẫn giao phương tiện cho Quang sử dụng thì có dấu hiệu phạm tội “giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017. Theo đó, “người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có GPLX hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy, chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 - 50.000.000 đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm. Trong đó, ở vụ TNGT này có đến 1 người tử vong, 4 người bị thương. Lái xe Phạm Văn Quang tại cơ quan công an. Theo luật sư Trần Viết Hà, đây là căn cứ pháp luật, việc xử lý cụ thể ra sao phụ thuộc vào kết quả điều tra của cơ quan chức năng. Trước đó, như Báo Giao thông đã đưa tin, khoảng 22h50 ngày 24/7, tại Km 7+600 QL49 đoạn qua xã Phú Dương, TP Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế xảy ra vụ TNGT làm 1 người chết và 4 người bị thương. Thông tin ban đầu, thời điểm trên, ô tô biển số đăng ký tại Lào (số 2462) do tài xế Phạm Văn Quang (SN 1995, trú phường Thuận An, TP Huế) điều khiển, lưu thông trên QL49 với tốc độ lớn va chạm với anh Đoàn Công Phi Long (SN 1997, trú xã Phú Dương) đang đi bộ. Sau đó, tiếp tục chếch qua phần đường bên phải, va chạm xe máy BKS 75H1- 7002 do anh Phan Văn Xuân (SN 1988, trú xã Phú Dương) điều khiển, chở vợ và hai con. Vụ TNGT đã làm cháu Phan Nguyễn Tường Vy (SN 2015, con của vợ chồng anh Xuân) tử vong tại chỗ; 4 nạn nhân còn lại bị thương. Đáng chú ý, theo lực lượng chức năng, Phạm Văn Quang dương tính với ma túy, không có GPLX đối với phương tiện đang điều khiển. Ngày 28/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Phạm Văn Quang về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Bộ luật Hình sự. Bước đầu, cơ quan công an xác định xe ô tô mang biển số Lào 2462 là của Ngô Đức Thường (SN 1987, trú xã Lộc Bổn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế).Tạm giam tài xế vụ xe biển Lào gây tai nạn làm 1 người chết ở Huế", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 1353, "text": "Chi phí mai táng, tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng, bồi thường tổn thất về mặt tinh thần căn cứ theo Bộ luật Dân sự. Lực lượng chức năng phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ TNGT. Đối với chủ xe, trường hợp cơ quan chức năng xác định xe ô tô biển số Lào của ông Thường và nếu tại thời điểm giao xe cho Quang, ông Thường biết rõ Quang không có GPLX mà vẫn giao phương tiện cho Quang sử dụng thì có dấu hiệu phạm tội “giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017. Theo đó, “người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có GPLX hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy, chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 - 50.000.000 đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm. Trong đó, ở vụ TNGT này có đến 1 người tử vong, 4 người bị thương. Lái xe Phạm Văn Quang tại cơ quan công an. Theo luật sư Trần Viết Hà, đây là căn cứ pháp luật, việc xử lý cụ thể ra sao phụ thuộc vào kết quả điều tra của cơ quan chức năng. Trước đó, như Báo Giao thông đã đưa tin, khoảng 22h50 ngày 24/7, tại Km 7+600 QL49 đoạn qua xã Phú Dương, TP Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế xảy ra vụ TNGT làm 1 người chết và 4 người bị thương. Thông tin ban đầu, thời điểm trên, ô tô biển số đăng ký tại Lào (số 2462) do tài xế Phạm Văn Quang (SN 1995, trú phường Thuận An, TP Huế) điều khiển, lưu thông trên QL49 với tốc độ lớn va chạm với anh Đoàn Công Phi Long (SN 1997, trú xã Phú Dương) đang đi bộ. Sau đó, tiếp tục chếch qua phần đường bên phải, va chạm xe máy BKS 75H1- 7002 do anh Phan Văn Xuân (SN 1988, trú xã Phú Dương) điều khiển, chở vợ và hai con. Vụ TNGT đã làm cháu Phan Nguyễn Tường Vy (SN 2015, con của vợ chồng anh Xuân) tử vong tại chỗ; 4 nạn nhân còn lại bị thương. Đáng chú ý, theo lực lượng chức năng, Phạm Văn Quang dương tính với ma túy, không có GPLX đối với phương tiện đang điều khiển. Ngày 28/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Phạm Văn Quang về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Bộ luật Hình sự. Bước đầu, cơ quan công an xác định xe ô tô mang biển số Lào 2462 là của Ngô Đức Thường (SN 1987, trú xã Lộc Bổn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế).Tạm giam tài xế vụ xe biển Lào gây tai nạn làm 1 người chết ở Huế" } ], "id": "894", "is_impossible": false, "question": "Xe biển nước ngoài tông bé 7 tuổi tử vong, xử lý thế nào?" } ] } ], "title": "Xe biển nước ngoài tông bé 7 tuổi tử vong, xử lý thế nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) – Vừa qua, tại Bạc Liêu, trong quá trình quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn, Sở Xây dựng đã gặp nhiều khó khăn, vướng mắc khi xử lý công trình xây dựng sai nội dung (giảm chiều cao, giảm số tầng) so với giấy phép được cấp. Địa phương này đã có đề nghị được Bộ Xây dựng hướng dẫn thực hiện. Một công trình đang thi công tại thành phố Bạc Liêu (ảnh minh họa: BLO/Tú Anh). Theo đó, tại địa phương có một công trình nhà ở riêng lẻ tại đô thị được cấp phép xây dựng với quy mô công trình 04 tầng (gồm: 01 tầng trệt + 02 tầng lầu + 01 tầng thượng). Sau khi được cấp phép, chủ nhà tiến hành xây dựng chỉ với quy mô là 02 tầng (01 tầng trệt + 01 tầng lầu). Vị trí công trình nhà ở trong khu vực khu dân cư tự chỉnh trang, không có quy chế quản lý kiến trúc. Sở Xây dựng Bạc Liêu có thắc mắc việc chủ nhà xây dựng công trình giảm chiều cao, số tầng so với giấy phép xây dựng được cấp như trên có thuộc trường hợp không phải điều chỉnh giấy phép xây dựng theo quy định không? Nếu không thì có bị xem là xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng không? Theo Bộ Xây dựng, tại khoản 1 Điều 98 Luật Xây dựng 2014 đã quy định: “Trong quá trình xây dựng, trường hợp có điều chỉnh thiết kế làm thay đổi một trong các nội dung dưới đây thì chủ đầu tư phải đề nghị điều chỉnh giấy phép xây dựng: (1) Thay đổi hình thức kiến trúc mặt ngoài của công trình đối với công trình trong đô thị thuộc khu vực có yêu cầu về quản lý kiến trúc; (2) Thay đổi một trong các yếu tố về vị trí, diện tích xây dựng; quy mô, chiều cao, số tầng của công trình và các yếu tố khác ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực chính; (3) Khi điều chỉnh thiết kế bên trong công trình làm thay đổi công năng sử dụng làm ảnh hưởng đến an toàn, phòng, chống cháy, nổ, bảo vệ môi trường”. Bên cạnh đó, tại khoản 17, Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP ngày 28/01/2022 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về xây dựng, trường hợp chủ đầu tư xây dựng không đúng giấy phép xây dựng được cấp nhưng không thuộc trường hợp phải điều chỉnh giấy phép xây dựng theo quy định nêu trên thì không bị coi là hành vi xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng được cấp. Trường hợp không thuộc khoản 17 Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP, Sở Xây dựng tỉnh Bạc Liêu căn cứ tình hình thực tế thi công, hồ sơ cấp phép, các tài liệu kèm theo để xác định căn cứ, xử lý theo quy định tại khoản 6 và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả tại khoản 15 Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 371, "text": "BLO/Tú Anh). Theo đó, tại địa phương có một công trình nhà ở riêng lẻ tại đô thị được cấp phép xây dựng với quy mô công trình 04 tầng (gồm: 01 tầng trệt + 02 tầng lầu + 01 tầng thượng). Sau khi được cấp phép, chủ nhà tiến hành xây dựng chỉ với quy mô là 02 tầng (01 tầng trệt + 01 tầng lầu). Vị trí công trình nhà ở trong khu vực khu dân cư tự chỉnh trang, không có quy chế quản lý kiến trúc. Sở Xây dựng Bạc Liêu có thắc mắc việc chủ nhà xây dựng công trình giảm chiều cao, số tầng so với giấy phép xây dựng được cấp như trên có thuộc trường hợp không phải điều chỉnh giấy phép xây dựng theo quy định không? Nếu không thì có bị xem là xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng không? Theo Bộ Xây dựng, tại khoản 1 Điều 98 Luật Xây dựng 2014 đã quy định: “Trong quá trình xây dựng, trường hợp có điều chỉnh thiết kế làm thay đổi một trong các nội dung dưới đây thì chủ đầu tư phải đề nghị điều chỉnh giấy phép xây dựng: (1) Thay đổi hình thức kiến trúc mặt ngoài của công trình đối với công trình trong đô thị thuộc khu vực có yêu cầu về quản lý kiến trúc; (2) Thay đổi một trong các yếu tố về vị trí, diện tích xây dựng; quy mô, chiều cao, số tầng của công trình và các yếu tố khác ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực chính; (3) Khi điều chỉnh thiết kế bên trong công trình làm thay đổi công năng sử dụng làm ảnh hưởng đến an toàn, phòng, chống cháy, nổ, bảo vệ môi trường”. Bên cạnh đó, tại khoản 17, Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP ngày 28/01/2022 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về xây dựng, trường hợp chủ đầu tư xây dựng không đúng giấy phép xây dựng được cấp nhưng không thuộc trường hợp phải điều chỉnh giấy phép xây dựng theo quy định nêu trên thì không bị coi là hành vi xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng được cấp. Trường hợp không thuộc khoản 17 Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP, Sở Xây dựng tỉnh Bạc Liêu căn cứ tình hình thực tế thi công, hồ sơ cấp phép, các tài liệu kèm theo để xác định căn cứ, xử lý theo quy định tại khoản 6 và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả tại khoản 15 Điều 16 Nghị định số 16/2022/NĐ-CP." } ], "id": "895", "is_impossible": false, "question": "Công trình xây giảm số tầng có vi phạm trật tự xây dựng?" } ] } ], "title": "Công trình xây giảm số tầng có vi phạm trật tự xây dựng?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "Nhận định được trên được luật sư Nguyễn Hữu Trường, Công ty Luật Nguyễn Hữu Trường (Đoàn luật sư Khánh Hoà) đưa ra, khi phân tích dưới góc độ pháp lý vụ nổ súng khiến 2 người bị thương gây xôn xao dư luận Khánh Hòa tối 28/7. Theo luật sư Trường, hiện nay vẫn cần chờ kết quả điều tra mới có thể khẳng định được tính chất vụ án và hành vi của đối tượng phạm tội. Tuy nhiên, căn cứ trên thông tin diễn biến vụ việc, có thể thấy nghi phạm Phan Thành Dũng có dấu hiệu sử dụng vũ khí trái quy định. Nghi phạm có thể bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “giết người” hoặc tội “cố ý gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác”. Hiện trường vụ nổ súng khiến hai người bị thương. Nếu hành vi của nghi can gây hậu quả chết người thì khung hình phạt mà người này phải đối diện là từ 12 đến 20 năm, chung thân hoặc tử hình. Trường hợp nạn nhân không chết, nghi can vẫn bị truy tố tội “giết người”. Bởi lẽ khi dùng súng bắn vào nạn nhân, nghi phạm đã có ý chí và mong muốn tước đoạt mạng sống của người khác. Còn việc nạn nhân chưa chết là nằm ngoài ý chí, mong muốn của nghi can. Tuy nhiên mức án có thể sẽ thấp hơn so với hậu quả gây chết người (phạm tội chưa đạt). Nghi phạm Phan Thành Dũng Cũng theo luật sư Trường, ngoài tội danh trên, nghi phạm có thể bị truy cứu thêm về hành vi sử dụng vũ khí trái phép. Tuy nhiên, tất cả mới chỉ là nhận định, còn thực tế để xác định được tội danh chính xác của nghi can này thì phải chờ kết luận chính thức từ phía cơ quan điều tra. Phan Thành Dũng (29 tuổi, ngụ tại thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa) sống chung với con gái của ông Đ.P.Đ (52 tuổi, ở thị xã Ninh Hòa) nhưng chưa đăng ký kết hôn. Thời gian gần đây, Dũng và ông Đ có mâu thuẫn, thường xuyên xảy ra cãi vã. Tối 28/7, khi ông Đ cùng anh Đ.T.A (26 tuổi, con trai ông Đ) và một số người khác ngồi nói chuyện tại nhà ông Đ thì Dũng đi xe máy chạy đến. Nghi phạm này rút súng ngắn bắn khiến ông Đ và anh A bị trúng đạn. Thấy vậy, Dũng phóng xe bỏ đi nhưng bị nhiều người vây cản. Nghi can đã lấy dao chém vào cánh tay của anh Đ.T.H khi bị anh này cùng người dân vây bắt, giao cho công an. Ông Đ bị thương nặng, đang cấp cứu ở TP.HCM. Còn anh A cũng bị thương ở vùng ngực, đang điều trị tại bệnh viện. Tai nạn làm thai phụ và cậu bé đi xe phân khối lớn tử vong: Xử lý thế nào?", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 2276, "text": "Xử lý thế nào?" } ], "id": "896", "is_impossible": false, "question": "Tình huống pháp lý vụ thanh niên nổ súng bắn bố và anh trai người yêu" } ] } ], "title": "Tình huống pháp lý vụ thanh niên nổ súng bắn bố và anh trai người yêu" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Theo phản ánh của bà Phạm Thị Thủy T., trước đây, theo quy định tại Điểm b Khoản 3 Điều 16 Thông tư số 15/2016/TT-BXD, giấy phép xây dựng được cấp lại dưới hình thức bản sao. Ảnh minh họa. Thông tư số 15/2016/TT-BXD đã hết hiệu lực từ ngày 13/1/2020. Hiện nay, Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ chỉ quy định các nội dung về cấp lại giấy phép xây dựng, không có quy định về hình thức cấp lại giấy phép xây dựng. Bà T. hỏi, giấy phép xây dựng được cấp lại dưới hình thức cụ thể nào? Căn cứ theo quy định nào? Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Điều 52 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng đã có quy định về trường hợp cấp lại giấy phép xây dựng. Do đó, trường hợp thuộc đối tượng cấp lại giấy phép xây dựng, chủ đầu tư thực hiện theo quy định này.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 581, "text": "Điều 52 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng đã có quy định về trường hợp cấp lại giấy phép xây dựng. Do đó, trường hợp thuộc đối tượng cấp lại giấy phép xây dựng, chủ đầu tư thực hiện theo quy định này." } ], "id": "897", "is_impossible": false, "question": "Giấy phép xây dựng được cấp lại theo hình thức nào?" } ] } ], "title": "Giấy phép xây dựng được cấp lại theo hình thức nào?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Ông Nguyễn Trọng Hùng (Hà Giang) hỏi, một công trình có nhiều hạng mục hoặc có nhiều gói thầu khác nhau, nhà thầu giám sát ngoài việc bố trí tổ giám sát (tư vấn giám sát trưởng và các tư vấn giám sát viên) thì có được bố trí thêm các tư vấn giám sát trưởng cho các gói thầu khác nhau hoặc hạng mục khác nhau không? Tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình phải căn cứ quy mô, tính chất, kỹ thuật của công trình… Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau: Căn cứ quy định tại Khoản 15 Điều 3 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, giám sát trưởng là chức danh của cá nhân được tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình giao nhiệm vụ quản lý, điều hành hoạt động giám sát thi công xây dựng đối với một công trình hoặc gói thầu cụ thể. Do đó, tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình phải căn cứ quy mô, tính chất, kỹ thuật của công trình, yêu cầu của công việc thực hiện giám sát và quy định của hợp đồng xây dựng đã được ký kết với chủ đầu tư để xây dựng hệ thống quản lý chất lượng có đủ nhân sự thực hiện việc giám sát theo quy định tại Khoản 4 Điều 19 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng.", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 470, "text": "Căn cứ quy định tại Khoản 15 Điều 3 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 3/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng, giám sát trưởng là chức danh của cá nhân được tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình giao nhiệm vụ quản lý, điều hành hoạt động giám sát thi công xây dựng đối với một công trình hoặc gói thầu cụ thể. Do đó, tổ chức giám sát thi công xây dựng công trình phải căn cứ quy mô, tính chất, kỹ thuật của công trình, yêu cầu của công việc thực hiện giám sát và quy định của hợp đồng xây dựng đã được ký kết với chủ đầu tư để xây dựng hệ thống quản lý chất lượng có đủ nhân sự thực hiện việc giám sát theo quy định tại Khoản 4 Điều 19 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng." } ], "id": "898", "is_impossible": false, "question": "Một công trình có được bố trí nhiều giám sát trưởng?" } ] } ], "title": "Một công trình có được bố trí nhiều giám sát trưởng?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": ">>> Phải trả giá cao trên \"chuyến bay giải cứu\", công dân có được bồi thường? Sau 12 ngày xét xử sơ thẩm 54 bị cáo trong vụ án chuyến bay giải cứu, Hội đồng xét xử TAND TP Hà Nội đang trong những ngày nghị án trước khi tuyên án vào chiều 28/7. Tính đến ngày 24/7, sau khi bị cáo Phạm Trung Kiên (cựu thư ký thứ trưởng Bộ Y tế) tác động gia đình nộp thêm 7 tỷ đồng, cơ quan tố tụng ghi nhận các bị cáo đã nộp lại tổng cộng hơn 100 tỷ đồng và trên 1,8 triệu USD. Vậy số tiền do các bị cáo nộp lại trong những vụ án về kinh tế, tham nhũng sẽ được xử lý ra sao? Phạm Trung Kiên đã nộp lại 42 tỷ đồng tiền nhận hối lộ. Trao đổi với Báo Giao thông, luật sư Nguyễn Văn Đồng (Văn phòng Luật sư Nhân Chính) phân tích, đối với số tiền đưa và nhận hối lộ, cơ quan tố tụng xác định giao dịch giữa người đưa và người nhận là vi phạm pháp luật. “ Trong vụ án chuyến bay giải cứu, có 21 người nhận hối lộ với tổng số tiền 177,3 tỷ đồng, từ quan chức cấp thứ trưởng Bộ Ngoại giao đến lãnh đạo cấp cục một số bộ, ngành, hai phó chủ tịch Hà Nội và Quảng Nam, trợ lý Phó thủ tướng và trợ lý thứ trưởng. Do đó, tiền liên quan giao dịch này cũng là khoản phạm pháp. Số tiền này không thể trả lại cho người đưa hối lộ, mà phải nộp vào ngân sách Nhà nước. Về nguyên tắc, vụ án được xét xử ở cấp nào, thì tiền thu hồi, tạm giữ, nộp khắc phục hậu quả sẽ nộp tại cục hoặc chi cục thi hành án dân sự cùng cấp. Đồng thời, số tiền thu được từ việc khắc phục hậu quả được sung vào ngân sách Nhà nước theo Luật Thi hành án dân sự. Ở đây, vụ án nhận hối lộ và đưa hối lộ liên quan 54 bị cáo được TAND TP Hà Nội xét xử sơ thẩm. Do đó, Cục Thi hành án dân sự TP Hà Nội có thẩm quyền thi hành đối với phần bồi thường, khắc phục hậu quả của các bị cáo. Bị cáo Nguyễn Anh Tuấn trả lại hơn 1,8 triệu USD trước khi tòa tuyên án. Còn theo luật sư Hoàng Trọng Giáp, Giám đốc Công ty Luật Hoàng Sa, đối với nhóm bị cáo bị xét xử về tội nhận hối lộ, số tiền mà họ có được một cách bất chính sẽ phải nộp lại để sung vào ngân sách Nhà nước. Với nhóm bị xét xử do đưa hối lộ, luật sư Giáp khẳng định, khi hành vi đưa hối lộ được xác định là phạm pháp, thì số tiền đưa hối lộ sẽ không trả lại cho người đưa, mà bắt buộc phải thu hồi, sung công theo quy định. Tuy nhiên, trừ trường hợp quy định tại khoản 7, Điều 364 Bộ luật Hình sự năm 2015 về tội đưa hối lộ, thì người bị ép buộc đưa hối lộ mà chủ động khai báo trước khi bị phát giác, sẽ được miễn truy cứu trách nhiệm hình sự. Khi đó, những cá nhân này được trả lại toàn bộ tiền đã dùng để đưa hối lộ. Còn người đưa hối lộ tuy không bị ép buộc, nhưng được ghi nhận là chủ động khai báo trước khi bị phát giác, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự và được trả lại một phần hoặc toàn bộ tiền đã dùng để đưa hối lộ. Yếu tố \"trước khi bị phát giác\", theo luật sư, có thể hiểu là khi họ chưa bị cơ quan chức năng phát hiện sai phạm mà chủ động đến tự thú.71 giáo viên, cán bộ gửi tâm thư xin giảm nhẹ cho ông Chử Xuân Dũng", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 0, "text": ">>> Phải trả giá cao trên \"chuyến bay giải cứu\", công dân có được bồi thường? Sau 12 ngày xét xử sơ thẩm 54 bị cáo trong vụ án chuyến bay giải cứu, Hội đồng xét xử TAND TP Hà Nội đang trong những ngày nghị án trước khi tuyên án vào chiều 28/7. Tính đến ngày 24/7, sau khi bị cáo Phạm Trung Kiên (cựu thư ký thứ trưởng Bộ Y tế) tác động gia đình nộp thêm 7 tỷ đồng, cơ quan tố tụng ghi nhận các bị cáo đã nộp lại tổng cộng hơn 100 tỷ đồng và trên 1,8 triệu USD. Vậy số tiền do các bị cáo nộp lại trong những vụ án về kinh tế, tham nhũng sẽ được xử lý ra sao? Phạm Trung Kiên đã nộp lại 42 tỷ đồng tiền nhận hối lộ. Trao đổi với Báo Giao thông, luật sư Nguyễn Văn Đồng (Văn phòng Luật sư Nhân Chính) phân tích, đối với số tiền đưa và nhận hối lộ, cơ quan tố tụng xác định giao dịch giữa người đưa và người nhận là vi phạm pháp luật. “ Trong vụ án chuyến bay giải cứu, có 21 người nhận hối lộ với tổng số tiền 177,3 tỷ đồng, từ quan chức cấp thứ trưởng Bộ Ngoại giao đến lãnh đạo cấp cục một số bộ, ngành, hai phó chủ tịch Hà Nội và Quảng Nam, trợ lý Phó thủ tướng và trợ lý thứ trưởng. Do đó, tiền liên quan giao dịch này cũng là khoản phạm pháp. Số tiền này không thể trả lại cho người đưa hối lộ, mà phải nộp vào ngân sách Nhà nước. Về nguyên tắc, vụ án được xét xử ở cấp nào, thì tiền thu hồi, tạm giữ, nộp khắc phục hậu quả sẽ nộp tại cục hoặc chi cục thi hành án dân sự cùng cấp. Đồng thời, số tiền thu được từ việc khắc phục hậu quả được sung vào ngân sách Nhà nước theo Luật Thi hành án dân sự. Ở đây, vụ án nhận hối lộ và đưa hối lộ liên quan 54 bị cáo được TAND TP Hà Nội xét xử sơ thẩm. Do đó, Cục Thi hành án dân sự TP Hà Nội có thẩm quyền thi hành đối với phần bồi thường, khắc phục hậu quả của các bị cáo. Bị cáo Nguyễn Anh Tuấn trả lại hơn 1,8 triệu USD trước khi tòa tuyên án. Còn theo luật sư Hoàng Trọng Giáp, Giám đốc Công ty Luật Hoàng Sa, đối với nhóm bị cáo bị xét xử về tội nhận hối lộ, số tiền mà họ có được một cách bất chính sẽ phải nộp lại để sung vào ngân sách Nhà nước. Với nhóm bị xét xử do đưa hối lộ, luật sư Giáp khẳng định, khi hành vi đưa hối lộ được xác định là phạm pháp, thì số tiền đưa hối lộ sẽ không trả lại cho người đưa, mà bắt buộc phải thu hồi, sung công theo quy định. Tuy nhiên, trừ trường hợp quy định tại khoản 7, Điều 364 Bộ luật Hình sự năm 2015 về tội đưa hối lộ, thì người bị ép buộc đưa hối lộ mà chủ động khai báo trước khi bị phát giác, sẽ được miễn truy cứu trách nhiệm hình sự. Khi đó, những cá nhân này được trả lại toàn bộ tiền đã dùng để đưa hối lộ. Còn người đưa hối lộ tuy không bị ép buộc, nhưng được ghi nhận là chủ động khai báo trước khi bị phát giác, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự và được trả lại một phần hoặc toàn bộ tiền đã dùng để đưa hối lộ. Yếu tố \"trước khi bị phát giác\", theo luật sư, có thể hiểu là khi họ chưa bị cơ quan chức năng phát hiện sai phạm mà chủ động đến tự thú.71 giáo viên, cán bộ gửi tâm thư xin giảm nhẹ cho ông Chử Xuân Dũng" } ], "id": "899", "is_impossible": false, "question": "Hàng trăm tỷ đồng bị cáo vụ chuyến bay giải cứu nộp lại được xử lý ra sao?" } ] } ], "title": "Hàng trăm tỷ đồng bị cáo vụ chuyến bay giải cứu nộp lại được xử lý ra sao?" }
v2.0	{ "paragraphs": [ { "context": "(Xây dựng) - Bộ Xây dựng nhận được văn bản của Công ty Cổ phần Tư vấn và xây dựng Phú Xuân, xin hướng dẫn về việc xác định giá trị khối lượng công tác bê tông thanh toán Hợp đồng EC ¬Dự án đầu tư xây dựng các Bến Container số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (tại khu bến cảng Lạch Huyện), thành phố Hải Phòng. Ảnh minh họa. Bộ Xây dựng đã có ý kiến như sau: Theo đó, việc nghiệm thu, thanh toán hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký, phù hợp hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu và quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Hàm lượng cốt thép (ký hiệu là μ) đã được định nghĩa cụ thể tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5574:2018 Thiết kế kết cấu bê tông và bê tông cốt thép và Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4116:1985 Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép thủy công. Việc đo bóc khối lượng bê tông được hướng dẫn cụ thể tại mục 5.4 Thông tư số13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình. Trường hợp μ≥2% thì khi tính toán khối lượng bê tông phải trừ đi thể tích chiếm chỗ của cốt thép đối với phần chênh giữa hàm lượng cốt thép μ với hàm lượng cốt thép bằng 2% (μ2%).", "qas": [ { "answers": [ { "answer_start": 373, "text": "Theo đó, việc nghiệm thu, thanh toán hợp đồng xây dựng được thực hiện theo nội dung hợp đồng đã ký, phù hợp hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu và quy định pháp luật áp dụng cho hợp đồng. Hàm lượng cốt thép (ký hiệu là μ) đã được định nghĩa cụ thể tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5574:2018 Thiết kế kết cấu bê tông và bê tông cốt thép và Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4116:1985 Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép thủy công. Việc đo bóc khối lượng bê tông được hướng dẫn cụ thể tại mục 5.4 Thông tư số13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn phương pháp xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và đo bóc khối lượng công trình. Trường hợp μ≥2% thì khi tính toán khối lượng bê tông phải trừ đi thể tích chiếm chỗ của cốt thép đối với phần chênh giữa hàm lượng cốt thép μ với hàm lượng cốt thép bằng 2% (μ2%)." } ], "id": "900", "is_impossible": false, "question": "Xác định giá trị khối lượng công tác bê tông thanh toán Hợp đồng EC" } ] } ], "title": "Xác định giá trị khối lượng công tác bê tông thanh toán Hợp đồng EC" }

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.