Legal Document

Category: 1575

Text:
22. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠ. ΕΘΝ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠ. ΝΑ ΥΤΙΛΙΑΣ Αριθ. 4841/Φ7.β/52 της 7-26 Φεβρ. 1997 (ΦΕΚ Α΄ 111) Εναρμόνιση της Ελληνικής νομοθεσίας προς την οδηγία 94/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 16-6-1994 για την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων οι οποίες αφορούν τα σκάφη αναψυχής. Έχοντας υπόψη: 1.Τις διατάξεις του άρθρ. 2 του νόμ. 2077/92 «Κύρωση της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση και των σχετικών Πρωτοκόλλων και Δηλώσεων που περιλαμβάνονται στην τελική πράξη» (Α΄ 136). 2.Τις διατάξεις του άρθρ. 2 παρ. 1 (περ. η΄), 2 και 3 του νόμ. 1338/83 «Εφαρμογή του κοινοτικού δικαίου» (Α΄34), που τροποποιήθηκε από τα άρθρ. 6 του νομ. 1440/84 (Α΄ 70), και 65 του νομ. 1892/90 (Α΄ 101). 3.Τις διατάξεις του άρθρ. 29Α του νομ. 1558/85 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» (Α΄ 137) όπως προστέθηκε με το άρθρ. 27 του νομ. 2081/92 (Α΄ 154). 4.Το π.δ. 229/86 «Σύσταση και Οργάνωση της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας» (ΦΕΚ Α΄ 96/16-7-1986) όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με τα π.δ. 396/89 (ΦΕΚ Α΄ 172), 342/90 (ΦΕΚ Α΄ 135) και 189/95 (ΦΕΚ Α΄ 99). 5.Το π.δ. 27/96 «Συγχώνευση των Υπουργείων Τουρισμού Βιομηχανίας Ενέργειας και Τεχνολογίας και Εμπορίου στο Υπουργείο Ανάπτυξης» (Α΄ 19). 6.Την απόφαση του Πρωθυπουργού και της Υπουργού Ανάπτυξης αριθ. 114/1996 «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στους Υφυπ. Ανάπτυξης Άννα Διαμαντοπούλου και Μιχάλη Χρυσοχοΐδη» (Β΄ 924). 7.Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ι Άρθρο 1 (Άρθρ. 1 της οδηγίας) 1.Σκοπός της παρούσας απόφασης είναι η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 94/25/ΕΚ του Συμβουλίου της 16ης Ιουν. 1994 σχετικά με την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων οι οποίες αφορούν στα σκάφη αναψυχής (L 164/30-6-1994 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων). Η παρούσα Υπουργική απόφαση εφαρμόζεται στα σκάφη αναψυχής, στα ημιτελή σκάφη αναψυχής και στα συστατικά μέρη που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ, τόσο ως μεμονωμένα τεμάχια όσο και μετά την εγκατάστασή τους. 2.Για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης ως σκάφος αναψυχής νοείται κάθε σκάφος παντός τύπου, ανεξαρτήτως συστήματος προώσεως, με μήκος γάστρας από 2,50 έως 24 μέτρα, μετρούμενο σύμφωνα με το κατάλληλο εναρμονισμένο πρότυπο, το οποίο προορίζεται για αθλητισμό και αναψυχή. Το γεγονός ότι ένα σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί και προς ναύλωση ή για εκπαίδευση σε πλόες αναψυχής δεν το εξαιρεί από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας απόφασης, εφόσον το σκάφος διατίθεται στην αγορά για σκοπούς αναψυχής. 3.Από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας κοινής Υπουργικής απόφασης, εξαιρούνται τα ακόλουθα είδη σκαφών: (α)τα αποκλειστικώς αγωνιστικά σκάφη, συμπεριλαμβανομένων των αγωνιστικών και εκπαιδευτικών σκαφών κωπηλασίας, εφόσον επισημαίνονται ως αποκλειστικώς αγωνιστικά από τον κατασκευαστή, (β)κανώ και καγιάκ, γόνδολες και ποδήλατα σκάφη, (γ)ιστιοσανίδες, (Μετά τη σελ. 822,36) Σελ. 822,37 Τεύχος 1283-Σελ. 75 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.21-22 (δ)ιστιοσανίδες με κινητήρα, σκάφη ενός ατόμου και άλλα παρεμφερή σκάφη. (ε)τα πρωτότυπα και τα μεμονωμένα ομοιώματα ιστορικών σκαφών σχεδιασμένων πριν από το 1950 που κατασκευάστηκαν, βασικά, με τα αρχικά υλικά και επισημαίνονται ως ομοιώματα από τον κατασκευαστή τους, (στ)πειραματικά σκάφη εφόσον δεν διατίθενται ακολούθως στην κοινοτική αγορά, (ζ)σκάφη κατασκευαζόμενα για προσωπική χρήση, εφόσον εν συνεχεία δεν διατίθενται στην κοινοτική αγορά επί 5 έτη, (η)σκάφη που προορίζονται ειδικά να επανδρωθούν με πλήρωμα και να μεταφέρουν επιβάτες για εμπορικούς σκοπούς, με την επιφύλαξη της παρ. 2 και ιδίως των οριζομένων στην Οδηγία 82/714/ΕΟΚ περί θεσπίσεως τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας ασχέτως αριθμού επιβατών, (θ)καταδυόμενα σκάφη, (ι)αερολισθαίνοντα οχήματα, (ια)υδροπτέρυγα. Διάθεση στην αγορά και θέση σε λειτουργία Άρθρο 8 (Άρθρ. 8 της οδηγίας) Πριν από την παραγωγή και διάθεση στην αγορά προϊόντων του άρθρ. 1 παρ.1, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Ελλάδα εντολοδόχος του, πρέπει να τηρεί τις ακόλουθες διαδικασίες για σκάφη κατηγορίας (Μετά τη σελ. 822,38) Σελ. 822,39 Τεύχος 1283-Σελ. 77 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.22 σχεδιασμού Α, Β, Γ και Δ όπως αναφέρονται στην παρ. 1 του παραρτήματος Ι. 1.Για τα σκάφη κατηγορίας Α και Β: (α)για σκάφη μήκους γάστρας κάτω των 12 μέτρων: εσωτερικός έλεγχος παραγωγής με επί πλέον δοκιμές (ενότητα Αα) που αναφέρονται στο παράρτημα VI. (β)για σκάφη μήκους γάστρας από 12 μέτρα έως 24 μέτρα:η εξέταση τύπου ΕΚ (ενότητα Β) που αναφέρεται στο παράρτημα VII, την οποία συμπληρώνει η πιστότητα προς τον τύπο (ενότητα Γ) που αναφέρεται στο παράρτημα VII, ή μία από τις ακόλουθες ενότητες αξιολόγησης:Β+Δ, ή Β+ΣΤ, ή Ζ, ή Η. 2.Για τα σκάφη κατηγορίας Γ: (α)για σκάφη μήκους γάστρας 2,5 μέτρα έως 12 μέτρα:(1) εφόσον τηρούνται τα εναρμονισμένα πρότυπα σχετικά με τις παρ. 3.2 και 3.3. του παραρτήματος Ι:ο εσωτερικός έλεγχος παραγωγής (ενότητα Α) που αναφέρεται στο παράρτημα V, (2)εφόσον δεν τηρούνται τα εναρμονισμένα πρότυπα σχετικά με τις παρ. 3.2 και 3.3 του παραρτήματος Ι:ο εσωτερικός έλεγχος παραγωγής με συμπληρωματικές δοκιμές (ενότητα Αα) που αναφέρεται στο παράρτημα VI. (β)για σκάφη μήκους γάστρας από 12 μέτρα έως 24 μέτρα:η εξέταση τύπου ΕΚ (ενότητα Β) που αναφέρεται στο παράρτημα VII, την οποία ακολουθεί η ενότητα Γ (πιστότητα προς τον τύπο) που αναφέρεται στο παράρτημα VIII, ή μία  από τις ακόλουθες ενότητες:Β+Δ, ή Β+ΣΤ, ή Ζ, ή Η. 3.Για τα σκάφη κατηγορίας Δ: (α)για σκάφη μήκους γάστρας από 2,5 μέτρα έως 24 μέτρα:ο εσωτερικός έλεγχος παραγωγής (ενότητας Α) που αναφέρεται στο παράρτημα V. 4.Για τα συστατικά μέρη που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ μία από τις ακόλουθες ενότητες: Β+Γ, ή Β+Δ, ή Β+ΣΤ, ή Ζ, ή Η. Κοινοποιημένοι Φορείς (Κ.Φ.). Άρθρο 9 (Άρθρ. 9 της οδηγίας) 1.Το Υπουργείο Ανάπτυξης, κατόπιν σύμφωνης γνώμης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, κοινοποιεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Σελ. 822,40 Τεύχος 1283-Σελ. 78 Ένωσης τους φορείς που ορίζει για την εκτέλεση των καθηκόντων που έχον σχέση με την αξιολόγηση της πιστότητας, που αναφέρεται στο άρθρ. 8, τα συγκεκριμένα καθήκοντά τους, καθώς και τους αναγνωριστικούς αριθμούς που έχουν προηγουμένως δοθεί στους εν λόγω φορείς από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας είναι αρμόδια για τον έλεγχο, την παρακολούθηση του έργου των Κοινοποιημένων Φορέων καθώς και την αξιολόγηση των ενεργειών τους και κυρίως αυτών που σχετίζονται με το άρθρ. 7. 2.Για την αξιολόγηση των Κοινοποιημένων Φορέων εφαρμόζονται τα κριτήρια που ορίζονται στο παράρτημα ΧΙV. Οι φορείς που πληρούν τα κριτήρια αξιολόγησης, τα οποία καθορίζονται στα αντίστοιχα εναρμονισμένα πρότυπα τεκμαίρεται ότι πληρούν τα κριτήρια του παραρτήματος ΧΙV. 3.Το Υπουργείο Ανάπτυξης, κατόπιν σύμφωνης γνώμης της Διεύθυνσης Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, ανακαλεί την έγκριση που έδωσε σε ένα Κοινοποιημένο Φορέα όταν διαπιστωθεί ότι αυτός δεν πληροί πλέον τα κριτήρια που αναφέρονται στο παράρτημα ΧΙV. Η ενέργεια αυτή ανακοινώνεται αμέσως στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙ Σήμανση «CE» Άρθρο 10 (Άρθρ. 10 της οδηγίας) 1.Τα σκάφη αναψυχής και τα αναφερόμενα στο παράρτημα ΙΙ συστατικά τους μέρη, τα οποία τεκμαίρεται ότι ανταποκρίνονται στις βασικές απαιτήσεις που αναφέρονται στο άρθρ. 3 πρέπει, κατά τη διάθεσή τους στην αγορά, να φέρουν τη σήμανση πιστότητας «CE». 2.Η σήμανση πιστότητας «CE», όπως απεικονίζεται στο παράρτημα ΙV, τοποθετείται κατά τρόπο εμφανή, ευανάγνωστο και ανεξίτηλο επάνω στα σκάφη αναψυχής σύμφωνα με το παράρτημα Ι παρ. 2.2, καθώς και στα συστηματικά τους μέρη, που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ, ή/και στη συσκευασία τους. Η σήμανση «CE» συνοδεύεται από τον αριθμό αναγνώρισης του Κοινοποιημένου Φορέα που είναι υπεύθυνος για την εφαρμογή των διαδικασιών που αναφέρονται στα παραρτήματα VI, IX, X, XI, και ΧΙΙ. 19.Λ.ε.22 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 3.Απαγορεύεται η τοποθέτηση σημάτων ή επιγραφών που ενδέχεται να παραπλανήσουν τους τρίτους ως προς την έννοια ή την απεικόνιση της σήμανσης «CE». Οποιοδήποτε άλλο σήμα μπορεί να τεθεί πάνω στα σκάφη και τα αναφερόμενα στο παράρτημα ΙΙ συστατικά τους μέρη ή/και στη συσκευασία τους υπό την προϋπόθεση ότι η σήμανση «CE» δεν γίνεται έτσι, λιγότερο ευδιάκριτη ή ευανάγνωστη. 4.Με τη επιφύλαξη του άρθρ. 7: (α)όταν διαπιστωθεί ότι η σήμανση «CE» έχει τοποθετηθεί αδικαιολογήτως, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, είναι υποχρεωμένος να θέσει τέρμα στην εν λόγω παράβαση υπό τους όρους που θα του επιβάλει η αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης. (β)αν η παράβαση συνεχιστεί, το Υπουργείο Ανάπτυξης λαμβάνει κάθε κατάλληλο μέτρο για να απαγορεύσει ή να εμποδίσει τη διάθεση του εν λόγω προϊόντος στην αγορά ή για να εξασφαλίσει ότι το προϊον αυτό θα αποσυρθεί από την αγορά σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρ. 7. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙV Άρθρο 11 1.Με την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης και για την εφαρμογή της, αρχίζει να τηρείται στη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Μητρώο Κατασκευαστών σκαφών αναψυχής (ή εντολοδόχων ή προσώπων που είναι αρμόδια για τη διάθεση των προϊόντων αυτών στην αγορά). 2.Ο κωδικός κατασκευαστή που αναφέρεται στο παράρτημα Ι παρ. 2.1. χορηγείται από την ανωτέρω Υπηρεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας κατά την εγγραφή του στο εν λόγω μητρώο. 3.Οι γραπτές δηλώσεις πιστότητας που συντάσσονται από τον κατασκευαστή, ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του ή το πρόσωπο που είναι αρμόδιο για τη διάθεση του προϊόντος στην αγορά καθώς και οι οποιεσδήποτε βεβαιώσεις, πιστοποιητικά κ.λ.π., εκδίδονται από τους Κοινοποιημένους Φορείς σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας απόφασης, κοινοποιούνται υποχρεωτικά στη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Άρθρο 12 (Άρθρ. 13 της οδηγίας) Επιτρέπεται μέχρι την 16-6-1998 η διάθεση στην Ελληνική αγορά και η θέση σε λειτουργία των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρ. 1 παρ. 1, εφόσον αυτά πληρούν τις απαιτήσεις και τους κανονισμούς της Ελληνικής νομοθεσίας που ίσχυαν κατά την 166-1994. Κυρώσεις Άρθρο 13 1.Στους παραβάτες των διατάξεων της παρούσας απόφασης, ανεξάρτητα από τα άλλα μέτρα, που προβλέπονται από αυτήν την απόφαση, δύναται να επιβάλλεται πρόστιμο μέχρι 10.000.000 δρχ. με απόφαση του Προϊσταμένου της αρμόδιας Διεύθυνσης της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, μετά από πρόταση της Δ/νσης Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Το ανωτέρω πρόστιμο βεβαιώνεται και εισπράττεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις περί Δημοσίων Εσόδων, βάσει χρηματικών καταλόγων που συντάσσονται και αποστέλλονται από την αρμόδια Υπηρεσία της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, στο Δημόσιο Ταμείο της διεύθυνσης κατοικίας του οφειλέτη. Κάθε απόφαση που λαμβάνεται σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας απόφασης και επιφέρει περιορισμό της διάθεσης στην αγορά ή της θέσης σε λειτουργία των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρ. 1 παρ. 1 ή αφορά κυρώσεις που επιβάλλονται για παραβάσεις της παρούσας απόφασης, πρέπει να είναι πλήρως αιτιολογημένη και κοινοποιείται χωρίς καθυστέρηση στον ενδιαφερόμενο, ενημερώνοντας αυτόν ταυτόχρονα για τα ένδικα μέσα και τις προθεσμίες εντός των οποίων αυτά μπορούν να ασκηθούν. 2.Κατά των ανωτέρω αποφάσεων επιτρέπεται στον ενδιαφερόμενο η άσκηση προσφυγής ενώπιον του Υπουργού Ανάπτυξης εντός αποκλειστικής προθεσμίας 30 ημερών από της κοινοποιήσεώς τους ή άλλως, από τότε που έλαβε γνώση. Ο Υπουργός Ανάπτυξης αποφασίζει επί της προσφυγής εντός 60 ημερών από της υποβολής της προσφυγής εις αυτόν. Άρθρο 14 Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παρόντος τα κατωτέρω παραρτήματα:Ι, ΙΙ, ΙΙΙ, ΙV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI, XII, XIII, XIV, και XV. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ  ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ 1.ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΣΚΑΦΩΝ: Κατηγορία    Ισχύς ανέμου Σημαν. ύψος σχεδιασμού   (Κλιμ.μποφόρ) κύματος (Η 1/3 σε μέτρα Α.«Ποντο      πόρα >8    >4 β.«Ανοικτού     πελάγους» =8    8 Γ .«Ακτο     πλοϊκά» =6    2 (Μετά τη σελ. 822,40) Σελ. 822,41 Τεύχος 1283-Σελ. 79 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.22 Ορισμοί: Α.«ΠΟΝΤΟΠΟΡΑ»:Σκάφη εν γένει αυτοδύναμα σχεδιασμένα για παρατεταμένα ταξίδια όπου μπορεί να επικρατούν συνθήκες ανέμου ισχύος άνω των 8 μποφόρ και σημαντικού ύψους κύματος άνω των 4 μέτρων. Β.«ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΠΕΛΑΓΟΥΣ»:Σχεδιασμένα για ταξίδια ανοικτού πελάγους όπου μπορεί να εμφανιστούν συνθήκες ανέμου ισχύος έως και 8 μποφόρ και σημαντικού ύψους κύματος έως και 4 μέτρων. Γ .«ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΑ»:Σχεδιασμένα για ταξίδια παράκτια ύδατα, μεγάλους κόλπους, εκβολές ποταμών, λίμνες και ποτάμια όπου μπορεί να εμφανισθούν συνθήκες ισχύος έως και 6 μποφόρ και σημαντικού ύψους κύματος έως και 2 μέτρων. Δ.«ΠΡΟΦΥ ΛΑΓΜΕΝΩΝ Υ ΔΑΤΩΝ»:Σχεδιασμένα για ταξίδια σε μικρές λίμνες και διώρυγες όπου μπορεί να εμφανισθούν συνθήκες ανέμου ισχύος έως και 4 μποφόρ και σημαντικού ύψους κύματος έως και 0,5 μέτρου. Τα σκάφη κάθε επί μέρους κατηγορίας πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα κατά τρόπον ώστε να μπορούν να αντιμετωπίζουν τις προαναφερόμενες παραμέτρους, όσον αφορά την ευστάθια, την άντωση και τις υπόλοιπες σχετικές βασικές απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος και να έχουν ικανοποιητική συμπεριφορά όσον αφορά τη δυνατότητα χειρισμών. Άρθρο 2 (Αρθρ. 2 της οδηγίας) 1.Τα σκάφη αναψυχής που αναφέρονται στο άρθρ. 1 παρ. 1 μπορούν να διατίθενται στην αγορά και να τίθενται σε λειτουργία σύμφωνα με το σκοπό για τον οποίο προορίζονται, μόνον εφόσον δεν θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την υγεία προσώπων, πραγμάτων ή το περιβάλλον, όταν έχουν κατασκευασθεί και συντηρούνται όπως πρέπει. 2.Οι διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν εμποδίζουν τη θέσπιση άλλων διατάξεων που αφορούν στη ναυσιπλοΐα σε ορισμένα ύδατα και αποβλέπουν στην προστασία του περιβάλλοντος και της διαμόρφωσης των πλωτών οδών και στην ασφαλή επ’ αυτών ναυσιπλοΐα, υπό τον όρο ότι αυτό δεν απαιτεί μετατροπές των σκαφών τα οποία είναι σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας απόφασης. Βασικές απαιτήσεις Άρθρ. 3 (Άρθρ. 3 της οδηγίας) Τα σκάφη αναψυχής που αναφέρονται στο άρθρ. 1 παρ. 1 πρέπει να πληρούν τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας, υγείας και προστασίας του περιβάλλοντος και του καταναλωτή, που αναφέρονται στο παράρτημα Ι. Σελ. 822,38 Τεύχος 1283-Σελ. 76 Ελεύθερη κυκλοφορία-Θέση σε λειτουργία των προϊόντων του άρθρ. 1 παρ. 1. Άρθρο 4 (Άρθρ. 4 της οδηγίας) 1.Επιτρέπεται χωρίς περιορισμούς η διάθεση στην Ελληνική αγορά και η θέση σε λειτουργία των σκαφών αναψυχής που φέρουν τη σήμανση «CE», η οποία αναφέρεται στο παράρτημα IV και υποδηλώνει ότι είναι σύμφωνα προς όλες τις διατάξεις της παρούσας απόφασης ή νομοθεσίας άλλου κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εκδόθηκε σε συμμόρφωση προς την Οδηγία 94/25 ΕΚ/16-6-94, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών αξιολόγησης της πιστότητας που αναφέρονται στο κεφάλαιο ΙΙ. 2.Επίσης επιτρέπεται χωρίς περιορισμούς η διάθεση στην Ελληνική αγορά των ημιτελών σκαφών, τα οποία κατά δήλωση σύμφωνα με τον τύπο που αναφέρεται στο παράρτημα ΙΙΙ παρ. 1 του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του ή του υπευθύνου εμπορίας του σκάφους, πρόκειται να αποπερατωθούν από άλλους. 3.Επιτρέπεται ακόμη χωρίς περιορισμούς η διάθεση στην Ελληνική αγορά και η λειτουργία των συστατικών μερών που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ και φέρουν τη σήμανση «CE», η οποία αναφέρεται στο παράρτημα ΙV και υποδηλώνει την πιστότητά τους προς τις σχετικές βασικές απαιτήσεις. Τα συστατικά αυτά μέρη προορίζονται να ενσωματωθούν στα σκάφη αναψυχής, σύμφωνα με την αναφερόμενη στο παράρτημα ΙΙΙ παρ. 2 δήλωση του κατασκευαστή του, του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του ή, σε περίπτωση εισαγωγής από τρίτη χώρα, οποιουδήποτε προσώπου διαθέτει το συγκεκριμένο συστατικό μέρος στην κοινοτική αγορά. 4.Τα προϊόντα του άρθρ. 1 παρ. 1 που δεν είναι σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας απόφασης, μπορούν να παρουσιάζονται στις εμπορικές και άλλες εκθέσεις, επιδείξεις κ.λ.π. υπό τον όρο ότι με ευδιάκριτο σήμα καθίσταται σαφές, ότι τα σκάφη αυτά δεν μπορούν να διατεθούν στην κοινοτική αγορά ή να τεθούν σε λειτουργία ενόσω δεν έχουν καταστεί σύμφωνα με την παρούσα απόφαση. 19.Λ.ε.22 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 5.Όταν τα προϊόντα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας απόφασης, αποτελούν αντικείμενο και άλλων διαταγμάτων ή Υπουργικών αποφάσεων με τις οποίες έχουν εναρμονιστεί άλλες κοινοτικές Οδηγίες που προβλέπουν επίσης τη σήμανση «CE», η εν λόγω σήμανση υποδηλώνει ότι τα προϊόντα αυτά ανταποκρίνονται και στις διατάξεις αυτών των άλλων διαταγμάτων και Υπουργικών αποφάσεων, που έχουν εναρμονίσει τις Οδηγίες αυτές. Εάν ωστόσο, μία ή περισσότερες από τις Οδηγίες αυτές επιτρέπουν στον κατασκευαστή να επιλέξει, κατά τη διάρκεια μεταβατικής περιόδου, τις ρυθμίσεις που θα εφαρμόζει, η σήμανση «CE» δηλώνει την πιστότητα μόνο προς τις διατάξεις των Οδηγιών που εφαρμόζει ο κατασκευαστής. Στην περίπτωση αυτή, τα στοιχεία των εν λόγω Οδηγιών, όπως δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, πρέπει να αναγράφονται στα έγγραφα, φύλλα ή οδηγίες, που απαιτούνται από τις συγκεκριμένες Οδηγίες και συνοδεύουν αυτά τα προϊόντα. Άρθρο 5 (΄Αρθρ. 5 της οδηγίας) Τα προϊόντα του άρθρ. 1 παρ. 1 τα οποία ανταποκρίνονται στα αντίστοιχα που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τα εναρμονισμένα πρότυπα, των οποίων τα στοιχεία αναφοράς δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων θεωρούνται ότι είναι σύμφωνα προς τις βασικές απαιτήσεις που αναφέρονται στο άρθρ. 3. Τα στοιχεία αναφοράς των εθνικών αυτών προτύπων καταχωρούνται στους σχετικούς πίνακες του Ελληνικού Οργανισμού Τυποποίησης (ΕΛΟΤ) και παράλληλα ενημερώνονται από τον ΕΛΟΤ όλοι οι Κοινοποιημένοι Φορείς για τα πρότυπα αυτά. Άρθρο 6 (Άρθρ. 6 της οδηγίας) Σε περίπτωση που η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ/ΔΕΕΠ) ή το Υπουργείο Ανάπτυξης (Υ.Α.) θεωρούν ότι τα εναρμονισμένα πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρ. 5, δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις βασικές απαιτήσεις που αναφέρονται στο άρθρ. 3, τότε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας (Γ .Γ .Β.) του Υπουργείου Ανάπτυξης σε συνεννόηση με τη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ενημερώνει την επιτροπή της Οδηγίας 83/189/ΕΟΚ (Π.Δ. 206/87-Α) αιτιολογώντας τη γνώμη της. Ρήτρα διασφάλισης Άρθρο 7 (΄Αρθρ. 7 της οδηγίας) 1.Όταν από τη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ή από Κοινοποιημένο Φορέα (Κ.Φ.) όπως ορίζεται στο άρθρ. 9 διαπιστωθεί ότι σκάφος αναψυχής ή συστατικά μέρη αυτού αναφερόμενα στο παράρτημα   ΙΙ και φέροντα σήμανση «CE» που προβλέπεται στο παράρτημα ΙV, ενδέχεται, έστω και αν έχουν κατασκευασθεί, εγκατασταθεί, συντηρούνται και χρησιμοποιούνται κατά προορισμό, να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την υγεία προσώπων, πραγμάτων ή το περιβάλλον, τότε η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας στο οποίο όλοι οι Κοινοποιημένοι Φορείς αποστέλλουν τις διαπιστώσεις τους αυτές ενημερώνει το Υπουργείο Ανάπτυξης που λαμβάνει όλα τα κατάλληλα προσωρινά μέτρα ώστε να αποσυρθούν από την Ελληνική αγορά ή να απαγορευθεί ή περιορισθεί η διάθεσή τους στην Ελληνική αγορά και η θέση τους σε λειτουργία. Τα εν λόγω μέτρα ανακοινώνονται αμέσως από το Υπουργείο Ανάπτυξης/Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας σε συνεννόηση με τη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενώ αναφέρονται παράλληλα οι λόγοι για τη λήψη των μέτρων, ειδικότερα όταν η μη πιστότητα οφείλεται σε: (α)μη τήρηση των βασικών απαιτήσεων που αναφέρονται στο άρθρ. 3. (β)πλημμελή εφαρμογή των προτύπων που αναφέρονται στο άρθρ. 5, εφόσον προβάλλονται ισχυρισμοί περί εφαρμογής των εν λόγω προτύπων. (γ)ατέλειες των ιδίων των προτύπων που αναφέρονται στο άρθρ. 5. Η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και το Υπουργείο Ανάπτυξης ενημερώνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εάν τα μέτρα για την απόσυρση από την Ελληνική αγορά ή την απαγόρευση ή τον περιορισμό της διάθεσης στην Ελληνική αγορά και της θέσης σε λειτουργία σκαφών αναψυχής ή συστατικών μερών τους, θεωρούνται δικαιολογημένα ή όχι. Στην περίπτωση που τα μέτρα δεν θεωρούνται δικαιολογημένα τότε αυτά αίρονται. 2.Όταν ένα συστατικό μέρος από τα αναφερόμενα στο παράρτημα ΙΙ ή ένα σκάφος φέρει τη σήμανση «CE» χωρίς να ανταποκρίνεται στις βασικές απαιτήσεις του άρθρ. 3, τότε επιβάλλονται από το Υπουργείο Ανάπτυξης οι κυρώσεις που προβλέπονται στο άρθρ. 13 της παρούσας απόφασης κατά του προσώπου που έθεσε τη σήμανση, και ενημερώνεται σχετικά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ Αξιολόγηση της πιστότητας