Legal Document

Category: 45

Text:
20. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑ ΥΤΙΛΙΑΣ Αριθ. 3131.1/06/94 της 12/26 Ιουλ. 1994 (ΦΕΚ Β΄ 579) Έγκριση Γενικού Κανονισμού Λιμένα με αριθ. 04 «περί ταχυπλόων (ταχυκινήτων) σκαφών και λοιπών θαλασσίων μέσων αναψυχής». Σύμφωνα με: 1.Το άρθρ. 156 του Ν.Δ. 187/73 (ΦΕΚ 261 Α/73) περί ΚΔΝΔ όπως αυτό αντικαστάθηκε με το άρθρ. 10 του Νόμ. 1940/91 (ΦΕΚ 40Α/18.3.91) περί «Μονάδας Ειδικών Αποστολών Λιμενικού Σώματος (ΜΕΑ/ΛΣ) και άλλες διατάξεις περί αυτού». 2.Το Γενικό Κανονισμό Λιμένα με αριθ. 04 που εκδόθηκε από τον Αρχηγό Λιμενικού Σώματος με τις διατάξεις του οποίου ρυθμίζονται θέματα που αφορούν την εύρυθμη λειτουργία των λιμένων της χώρας. 3.Το άρθρ. 29Α του Νόμ. 1558/85 όπως προστέθηκε με το άρθρ. 27 του Νόμ. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α/10.9.92). 4.Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: Άρθρο μόνο.-α)Εγκρίνουμε τον παρακάτω Γενικό Κανονισμό Λιμένα με αριθ. 04. ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΑ με αριθ. 04 «Περί ταχυπλόων (ταχυκινήτων) σκαφών και λοιπών θαλασσίων μέσων αναψυχής». Ο ΑΡΧΗΓΟΣ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ Έχοντας υπόψη του: α)Τις διατάξεις του δια του από 9 Ιουν. 1948 Β.Δ/τος Κωδικοποιηθέντος Νόμ. 499/1947 «περί πειθαρχικής εξουσίας των Προϊσταμένων Λιμενικών Αρχών» (ΦΕΚ 162 Α), συνδυαζόμενες με το Άρθρ.7.-1.Η έλξη μονοθέσιου αλεξίπτωτου πρέπει να γίνεται από κατάλληλα ταχυκίνητα σκάφη, μήκους τουλάχιστον 5 μέτρων, βάρους τουλάχιστον 450 χιλιογράμμων (σκάφος-μηχανή-εξοπλισμός), εφοδιασμένα με μηχανή ως ακολούθως: Εξωλέμβια 125 ΗΡ τουλάχιστον ή Εσωλέμβια 140 ΗΡ τουλάχιστον ή Εσω-εξωλέμβια 160ΗΡ τουλάχιστον. 2.Η έλξη ειδικής κατασκευής τύπου JAMBO διθέσιου αλεξιπτώτου πρέπει να γίνεται από κατάλληλα ταχυκίνητα σκάφη, μήκους τουλάχιστον 5 μέτρων, βάρους τουλάχιστον 600 χιλιογράμμων (σκάφος-μηχανή-εξοπλισμός), εφοδιασμένα με μηχανή των ακολούθων, ανάλογα με το είδος τους, ιπποδυνάμεων: Εξωλέμβια 140 ΗΡ τουλάχιστον ή Εσωλέμβια 160ΗΡ τουλάχιστον ή Εσω-εξωλέμβια 200ΗΡ τουλάχιστον. Η έλξη του αλεξίπτωτου μπορεί να γίνεται και από ταχυκίνητα σκάφη τα οποία διαθέτουν ενσωματωμένη εξέδρα με κατάλληλο μηχανισμό (βίντζι) και να είναι εφοδιασμένα με μηχανή τουλάχιστον των πιο πάνω, ανάλογα με το είδος τους, ιπποδυνάμεων. 3.Απαγορεύεται η χρησιμοποίηση (έλξη) αλεξιπτώτων 3 ή περισσοτέρων θέσεων. 4.Η διάμετρος του σχοινιού πρόσδεσης σκάφους και αλεξιπτώτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 χιλιοστόμετρα για τα μονοθέσια αλεξίπτωτα και 14 χιλιοστόμετρα για τα διθέσια αλεξίπτωτα. Το σχοινί επίσης πρέπει να διατηρείται σε άριστη κατάσταση, να μην υπάρχουν κόμποι και συστροφές κατά τη χρησιμοποίησή του, το μήκος του να μην είναι μεγαλύτερο από ογδόντα μέτρα και να έχει τη δυνατότητα να επιπλέει στη θάλασσα. 5. Ο κάτοχος της άδειας, ή ο προσοντούχος προπονητής βοηθός αντικαταστάτης του που οδηγεί το σκάφος που έλκει κάθε φορά το αλεξίπτωτο είναι υπεύθυνος για την κανονική και καθόλα ασφαλή έλξη του αλεξιπτώτου και φροντίζει ώστε, πριν από κάθε έλξη, να διενεργείται σχολαστικός έλεγχος του σχοινιού πρόσδεσης σκάφους-αλεξιπτώτου και των εξαρτημάτων αλεξιπτώτου που προσδένεται το άτομο. Ειδικώτερα το σημείο πρόσδεσης του σχοινιού στο ταχυκίνητο σκάφος πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση και να έχει τη δυνατότητα να ανταπεξέλθει στη δύναμη της έλξης που δημιουργείται από την ταχύτητα του ταχυκίνητου σκάφους, που έλκει το αλεξίπτωτο. 6.Οι υποχρεώσεις των χειριστών και ιδιοκτητών ταχυπλόων σκαφών έχουν ανάλογη εφαρμογή και για ταχύπλοα σκάφη που χρησιμοποιούνται για την έλξη αλεξίπτωτου. 7.Ο χειριστής του ταχυπλόου σκάφους που έλκει το αλεξίπτωτο οφείλει να ακολουθεί διαδρομή απαλλαγμένη από υφάλους, βραχονησίδες και αγκυροβολημένα σκάφη και να αποφεύγει απολύτως την διασταύρωση με τις πορείες πλοίων γραμμής και να ακολουθεί μακριά από τις πορείες των άλλων παραπλέοντων σκαφών, ώστε να εξασφαλίζεται η αποτροπή ατυχήματος. 8.Κατά την πτήση, το άτομο που χρησιμοποιεί το αλεξίπτωτο πρέπει να φέρει υποχρεωτικά σωσίβια ζώνη (LIFE JACKET). 9.Η πτήση με αλεξίπτωτο επιτρέπεται σε άτομα που γνωρίζουν κολύμβηση και είναι ηλικίας τουλάχιστον 18 ετών. Για άτομα μικρότερης ηλικίας κάτω των 18 ετών η πτήση με αλεξίπτωτο επιτρέπεται μετά από συγκατάθεση του προσώπου που νομιμοποιείται να την παράσχει. 10.Για τους πιο πάνω περιορισμούς, με μέριμνα των ενδιαφερομένων τοποθετείται σε εμφανές μέρος της εξέδρας απογείωσης ή και αλαχού, κατά την κρίση της Λιμενικής Αρχής, ειδική και καλαίσθητη πινακίδα στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα. 11.Απαγορεύεται η πτήση με αλεξίπτωτο, όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, καθώς και πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. Τα κριτήρια των δυσμενών καιρικών συνθηκών καθορίζονται με απόφαση του Λιμενάρχη, αφού ληφθούν υπόψη διάφοροι τοπικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη διαμόρφωσή τους όπως ενδεικτικά η κατάσταση της θάλασσας, η βροχή, η διεύθυνση και η ένταση του ανέμου σε σχέση με τη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή και την έναντι αυτής ξηρά κ.λπ. 12.Οι εκμισθωτές είναι υποχρεωμένοι να διαθέτουν ανεμόμετρο στην εξέδρα ή γενικότερα στο χώρο εκκίνησης του αλεξιπτώτου, τις ενδείξεις του οποίου θα λαμβάνουν υπόψη για την ακριβή εφαρμογή των κριτηρίων που αναφέρονται στην απόφαση του Λιμενάρχη. 13.Στο σκάφος που έλκει το αλεξίπτωτο πρέπει να επιβαίνουν 2 άτομα από τα οποία ο χειριστής θα πρέπει να κατέχει τα τυπικά προσόντα του άρθρ. 17 παρ. 1η. Δύο επίσης άτομα στη εξέδρα πρέπει να κρατούν το αλεξίπτωτο σε τέτοια θέση, ώστε να γίνεται ευχερής και ακίνδυνη η απογείωση. 14.Απαγορεύεται συγχρόνως η έλξη αλεξιπτώτου και η διενέργεια άλλου θαλασσίου σπορ (σκι κ.λπ.) με το ίδιο σκάφος. 15.Η ανύψωση του αλεξιπτώτου και η επιστροφή του σκάφους επιτρέπεται να γίνεται ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της περιοχής και με γνώμονα την αποφυγή ατυχημάτων: α)Από πλωτή εξέδρα διαστάσεων τουλάχιστον 12Χ7 μ., η οποία θα είναι αγκυροβολημένη σε κατάλληλο βάθος, ανάλογα με την μορφολογία του βυθού και σε απόσταση από την ακτή ανάλογα με τις ιδιομορφίες της περιοχής κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής, εντός πλωτού διαδρόμου, που θα αρχίζει από την ακτή και θα εκτείνεται μέχρι 300 μέτρα στη θάλασσα ή όσο κρίνεται αναγκαίο για την προστασία των λουομένων. Το πλάτος του διαδρόμου θα είναι από 10 μ. μέχρι 30 μ. και θα επισημαίνεται με κατάλληλους πλωτούς σημαντήρες χρώματος πορτοκαλί, τοποθετημένους ανά 10 έως 15 μέτρα μεταξύ τους. (Μετά τη σελ. 822,26) Σελ. 822,27 Τεύχος 1283-Σελ. 65 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 β)Από τη μόνιμη εξέδρα συνέχεια της ακτής, διαστάσεων τουλάχιστον 12Χ7 μ. και με τήρηση πλωτού διαδρόμου, μήκους και πλάτους όσο κρίνεται αναγκαίο για την ασφάλεια των λουομένων κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής. γ)Από κατάλληλο χώρο της ξηράς μακριά από λουομένους προς αποφυγή ατυχημάτων, μετά από έγκριση της Λιμενικής Αρχής, με την τήρηση πλωτού διαδρόμου κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής. δ)Από ταχύπλοο σκάφος το οποίο διαθέτει ενσωματωμένη εξέδρα και βίντζι, με την τήρηση επίσης πλωτού διαδρόμου στο πόστο κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής. Σε όλες τις πιο πάνω περιπτώσεις και προς αποφυγή ατυχημάτων, απαγορεύεται στους λουόμενους και τα παραπλέοντα σκάφη, να διασχίζουν τον πλωτό διάδρομο κατά την εκκίνηση ή επιστροφή του σκάφους που έλκει το αλεξίπτωτο. ΜΕΡΟΣ Γ ΛΟΙΠΑ ΜΕΣΑ ΑΝΑΨΥΧΗΣ Τύπος Ιστιοσανίδα (MIND SURFING) Άρθρ.8.-1.Απαγορεύεται η χρησιμοποίησή τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 16 ετών καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. Για μικρότερης ηλικίας άτομα η διενέργεια WS επιτρέπεται μετά από συγκατάθεση του νομιμοποιούμενου να την παράσχει με την οποία θα βεβαιώνεται παράλληλα ότι το συγκεκριμένο άτομο που θα αθληθεί στο WS γνωρίζει WS και κολύμβηση. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 3.Το άτομο που θα επιβαίνει στον πλωτήρα πρέπει απαραιτήτως να φέρει κατάλληλο ειδικής κατασκευής ατομικό σωσίβιο (LIFE JACKET). Σελ. 822,28 Τεύχος 1283-Σελ. 66 4.Απαγορεύεται η κίνηση των WS σε απόσταση μικρότερη από 200 μέτρα από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι. Στις λουτρικές εγκαταστάσεις οι οποίες είναι υποχεωμένες να τοποθετούν ευδιάκριτους πλωτούς σημαντήρες επισημαίνοντας τα όρια μέχρι τα οποία επιτρέπεται να φθάνουν οι λουόμενοι, η κίνησή τους επιτρέπεται έξω από τους σημαντήρες αυτούς. Τύπος (AQUA SCOOTER) ΄Αρθρ.9.-1.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 2.Απαγορεύεται ο χειρισμός τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 14 ετών καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. Ειδικότερα ορίζεται η διάρκεια έλξης τους, τα άτομα αυτά πρέπει να έχουν την κεφαλή τους καλλυμένη με πλαστικό σκούφο. 3.Ο χειριστής ΑS πρέπει να επιδεικνύει την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων. Τύπος (SEABUGGY) Άρθρ.10.-1.Απαγορεύεται η χρησιμοποίησή τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 14 ετών καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 2.Ειδικότερα ορίζεται η διάρκεια έλξης τους, τα άτομα αυτά πρέπει να έχουν την κεφαλή τους καλλυμένη με πλαστικό σκούφο. 3.Απαγορεύεται η επιβίβαση στα SB σε περισσότερα από ένα άτομα. 4.Ο χειριστής SB πρέπει να επιδεικνύει την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – Τύπος θαλάσσια μοτοποδήλατα  (JET-SKI, SERF-JET κ.λπ.) «Άρθρ.11.-Τύπος θαλάσσια μοτοποδήλατα (JET SKI, SURF JET κ.λπ). 1.Ιδιωτικής χρήσης (ιδιωτικά) ή εκμισθούμενα (επαγγελματικά) θαλάσσια μοτοποδήλατα καθώς και τα προσομοιάζοντα προς αυτά ανεξαρτήτως τύπου ή και ονομασίας (π.χ. JET SKI, SURF JET, κ.λπ.), πρέπει να λεμβολογούνται και σε αμφότερες τις πλευρές τους να φέρεται γραμμένο το όνομά τους, ο λιμένας και ο αριθμός λεμβολογίου και να υπάρχουν σ’ αυτά φωτιστικά σήματα κινδύνου (βεγγαλικά) και πυροσβεστήρες που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής τους ή η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων (ΔΕΕΠ) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ.). 2.Η κυκλοφορία των θαλάσσιων μέσων που αναφέρονται στην παρ. 1 του παρόντος απαγορεύεται: α)Όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες. β)Σε βραχώδεις θαλάσσιες περιοχές. γ)Πριν από την ανατολή και μετά τη δύση του ηλίου, δ)Σε απόσταση μικρότερη των 500 μέτρων από την πλησιέστερη ακτή και σε καμιά περίπτωση σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι. Ειδικά σε λουτρικές εγκαταστάσεις, η κίνηση και κυκλοφορία των θαλασσίων μοτοποδηλάτων απαγορεύεται σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από τους χρώματος πορτοκαλί ευδιάκριτους πλωτούς σημαντήρες, που είναι υποχρεωμένοι να τοποθετούν οι υπεύθυνοι των εγκαταστάσεων αυτών για να επισημαίνουν τα όρια μέσα από τα οποία απαγορεύεται η κίνηση (κυκλοφορία) κάθε ταχυπλόου ή μη σκάφους κατά τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρ. 19 του παρόντος Κανονισμού. ε)Εφόσον δεν διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησής τους (σβέση μηχανής) όταν ο χειριστής τους πέσει στη θάλασσα. «στ)Εφόσον επιβαίνουν περισσότερα άτομα από αυτά που η κατασκευάστρια εταιρεία προβλέπει για το συγκεκριμένο τύπο θαλάσσιου μοτοποδηλάτου». Το μέσα σε « » εδάφ. στ΄, αντικαταστάθηκε και πάλι ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 2 της 3131.1/18/97/9-22 Ιουλ. 1997 (ΦΕΚ Β΄ 615), κατωτ. αριθ. 24, απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. ζ)Όταν παρουσιάζουν βλάβες ή διακοπές λειτουργίας των μηχανών τους. η)Όταν φέρουν εξωτερικούς έλικες. «θ)Κατά τους μήνες Ιούνιο-Ιούλιο-ΑύγουστοΣεπτέμβριο μεταξύ των ωρών 14.30-17.00. Η απαγόρευση αυτή δεν ισχύει σε μη κατοικημένες περιοχές τα όρια των οποίων καθορίζονται με απόφαση του Λιμενάρχη». Το μέσα σε « » εδάφ. θ΄ αντικαταστάθηκε και πάλι ως άνω από την παρ. 2 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. 3131.1/18/97/9-22 Ιουλ. 1997 (ΦΕΚ Β΄ 615), κατωτ. αριθ. 24 απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. ι)Εφόσον οι επιβαίνοντες δεν φέρουν ατομικά σωσσίβια (LIFE JACKETS). 3.Ο χειρισμός των θαλάσσιων μοτοποδηλάτων, ανεξάρτητα από τον τύπο κατασκευής ή την ταχύτητα που αναπτύσσουν, απαγορεύεται: α)Από άτομα ηλικίας μικρότερης των 18 ετών. β)Από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. γ)Από άτομα που δεν είναι εφοδιασμένα με άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους ή χειριστή θαλάσσιου μοτοποδηλάτου. 4.Η εκκίνηση ιδιωτικών θαλασσίων μοτοποδηλάτων απαγορεύεται να γίνεται από ακτές ή θαλάσσιους χώρους στους οποίους υπάρχουν λουόμενοι σε απόσταση τουλάχιστον 200 μέτρων. 5.Εκμισθούμενα θαλάσσια μέσα, που αναφέρονται στην παρ. 1 του παρόντος άρθρου, θα εκκινούν: α)είτε από πλωτή εξέδρα διαστάσεων 12Χ7μ. εγκατεστημένη σε απόσταση 300 μέτρων τουλάχιστον από την ακτή, η οποία θα πρέπει κατά τη δύση του ηλίου να αποσύρεται κοντά στην ακτή ή να φωτοσημαίνεται για να μη δημιουργεί ναυτιλιακό κίνδυνο. Η εγκατάσταση της πιο πάνω εξέδρας μπορεί να γίνει και σε μικρότερη των 300 μέτρων απόσταση από την ακτή, εφόσον υπάρχουν αντικειμενικές δυσκολίες (μεγάλο βάθος, μορφολογία βυθού, διαμόρφωση ακτής, γειτνίαση με άλλες εγκαταστάσεις κ.λπ) κατά την κρίση της Λιμενικής Αρχής. β)είτε από ειδικό μπαλόνι-ναύδετο (ρεμέντζο), χρώματος πορτοκαλί, ελαφράς κατασκευής ώστε να είναι δυνατή η απόσυρση και μεταφορά του στην ξηρά μετά τη δύση του ηλίου, τοποθετημένο σε εγκεκριμένο, από την Λιμενική Αρχή, σημείο της θάλασσας τηρουμένων των προϋποθέσεων περί αποστάσεων από την ακτή της προηγουμένης υποπαραγράφου. Η μετάβαση-επιστροφή στην πλωτή εξέδρα ή στο μπαλόνι-ναύδετο (ρεμέντζο) των επιθυμούντων να ψυχαγωγηθούν με τα θαλάσσια μοτοποδήλατα θα γίνεται με τη σωστή ή άλλη λέμβο ή με άλλο θαλάσσιο μέσο αναψυχής (κανό-ποδήλατο) μέσω ειδικού πλωτού διαδρόμου (διαύλου) ο οποίος θα αρχίζει από την ξηρά (ακτή) και θα φθάνει μέχρι την πλωτή εξέδρα ή ναύδετο αλλά και πέραν αυτών προς την ανοιχτή θάλασσα μήκους και πλάτους κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής. 6.Οι εκμισθωτές θαλασσίων μοτοποδηλάτων  θα πρέπει εντός δύο μηνών από την έναρξη  ισχύος του παρόντος Γενικού Κανονισμού να  εφοδιαστούν  με  σύστημα  αυτόματης  σβέσης αυ(Μετά τη σελ. 822,28) Σελ. 822,29 Τεύχος 1283-Σελ. 67 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 τών από απόσταση τουλάχιστον 1.000 μέτρων (CONTROL PANEL), για να το χρησιμοποιούν σε περίπτωση που διαπιστώνουν ότι οι μισθωτές (χειριστές) των θαλασσίων μοτοποδηλάτων δημιουργούν κινδύνους για την ασφάλεια των λουομένων, της ναυσιπλοΐας κ.λπ. 7.Απαγορεύεται η χορήγηση άδειας εκμίσθωσης για περισσότερα από 5 θαλάσσια μοτοποδήλατα. Όσοι από τους εκμισθωτές, κατά τη δημοσίευση του παρόντος Κανονισμού, κατέχουν άδειες εκμίσθωσης για περισσότερο από 5 θαλάσσια μοτοποδήλατα, δεν μπορούν να αυξάνουν τον αριθμό τους ούτε να αντικαθιστούν όσα εξ αυτών αποσύρονται μέχρις ότου ο αριθμός ελαττωθεί στα 5. 8.Εκμισθωτές θαλασσίων μοτοποδηλάτων θα πρέπει-πλέον των λοιπών προϋποθέσεων-να κατέχουν άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους ή άδεια χειριστή θαλάσσιου μοτοποδηλάτου. Εκμισθωτές, που κατά τη δημοσίευση του παρόντος Κανονισμού δεν κατέχουν άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους θα πρέπει να εφοδιαστούν εντός 3 μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος είτε με άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους είτε με άδεια χειριστή θαλάσσιου μοτοποδηλάτου. 9.Στις θαλάσσιες περιοχές που επιτρέπεται να κινούνται και να κυκλοφορούν τα εκμισθούμενα θαλάσσια μοτοποδήλατα, θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα οπτικής επαφής/ελέγχου μισθωτή-εκμισθωτή. Ο καθορισμός των περιοχών αυτών θα είναι επακριβής και θα αναγράφεται στις χορηγούμενες άδειες εκμίσθωσης. 10.Απαγορεύεται η έλξη ατόμων από θαλάσσια μοτοποδήλατα για την εκτέλεση θαλάσσιου σκι. 11.Η Λιμενική Αρχή εκτός των περιορισμών της παρ. 4 του άρθρ. 17 του παρόντος Κανονισμού, δύναται κατά την κρίση της να απαγορεύει ή να περιορίζει με αποφάσεις της την κίνηση-κυκλοφορία των εν λόγω μέσων αναψυχής σε περιοχές που θεωρεί κορεσμένες, σε ημέρες μεγάλης συρροής λουομένων ή για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας και προστασίας των λουομένων. 12.Οι διατάξεις των άρθρ. 4 και 5 του παρόντος Κανονισμού έχουν ανάλογη εφαρμογή και για τους χειριστές και ιδιοκτήτες θαλασσίων μοτοποδηλάτων». Το μέσα σε « » άρθρ. 11, αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. 3131.1/07/96/28 Ιουν./19 Ιουλ. 1996, (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διορθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833/11 Σεπτ. 1996), απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. Σελ. 822,30 Τεύχος 1283-Σελ. 68 ΜΙΝΙ CRUISER Άρθρ.12.-1.Απαγορεύεται η χρησιμοποίησή τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 16 ετών καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 3.Απαγορεύεται η επιβίβαση σε περισσότερα από ένα άτομα. 4.Ο χειριστής πρέπει να δείχνει την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων. ΚΑΝΟ Άρθρ.13.-1.Απαγορεύεται η χρησιμοποίησή τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 14 ετών καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 3.Απαγορεύεται η επιβίβαση σε περισσότερα από ένα άτομα, εκτός αν είναι ειδικού τύπου και διαθέτουν άδεια για 2 άτομα. 4.Ο χειριστής πρέπει να δείχνει την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων. Θαλάσσια ποδήλατα (AQUA BIKES) Άρθρ.14.-1.Απαγορεύεται η χρησιμοποίησή τους από άτομα ηλικίας μικρότερης των 14 ετών, εφόσον δεν επιβαίνει και ενήλικο άτομο, καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά την δύση του ηλίου. 3.Απαγορεύεται η επιβίβαση σε περισσότερα άτομα από όσα ο κατασκευαστικός τύπος τους προβλέπει. 4.Ο χειριστής πρέπει να δείχνει την πρέπουσα επιμέλεια και προσοχή ώστε να αποφεύγεται η παρενόχληση των λουομένων. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – Μηχανοκίνητες λέμβοι Άρθρ.15.-1.Όταν δεν επιβαίνει ο εκμισθωτής η εκμίσθωσή τους απαγορεύεται να γίνεται σε άτομα ηλικίας μικρότερης των 16 ετών, καθώς και από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση. Στα μικρότερης ηλικίας άτομα επιτρέπεται η εκμίσθωση μόνο εφόσον επιβαίνουν στη λέμβο και ενήλικα άτομα. 2.Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όπως επίσης πριν από την ανατολή και μετά τη δύση του ηλίου. 3.Απαγορεύεται η κίνηση των μηχανοκινήτων λέμβων σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμβώντας οι λουόμενοι, καθώς επίσης και μέσα στους οριοθετημένους, με ευδιάκριτους σημαντήρες, θαλάσσιους χώρους των λουτρικών εγκαταστάσεων. Η κίνηση των λέμβων αυτών μέσα στους χώρους αυτούς σε έκτακτες περιπτώσεις ανάγκης επιτρέπεται μόνο με μειωμένη ταχύτητα μέχρι 2 κόμβους ή με την χρήση κουπιών. 4.Οι μηχανοκίνητες λέμβοι πρέπει να πληρούν από πλευράς σωστικών-πυροσβεστικών μέσων και αριθμού επιβατών τα καθοριζόμενα υπό της Λιμενικής Αρχής που προβλέπονται στο Εγχειρίδιο Ασφαλείας Ναυσιπλοΐας αριθ. 16 όπως κάθε φορά ισχύει. Ιστιοπλοϊκές λέμβοι Άρθρ.16.-1.Πρέπει να είναι λεμβολογημένες και να έχουν γραμμένα στις δύο πλευρές τους το όνομά τους, τον Λιμένα και τον αριθμό λεμβολογίου τους. 2.Απαγορεύεται η εκμίσθωση ιστιοπλοϊκών λέμβων σε άτομα ηλικίας μικρότερης των 16 ετών, καθώς και από άτομα τα οποία δεν γνωρίζουν κολύμβηση. Στα μικρότερης ηλικίας άτομα επιτρέπεται η εκμίσθωση με τη συγκατάθεση του νομιμοποιουμένου να την παράσχει ή εφόσον επιβαίνουν στη λέμβο και ενήλικα άτομα. 3.Απαγορεύεται η κυκλοφορία, όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, καθώς επίσης πριν από την ανατολή και μετά τη δύση του ήλιου. 4.Τα άτομα που θα επιβαίνουν στις ιστιοπλοϊκές λέμβους θα πρέπει απαραίτητα να φέρουν κατάλληλα ατομικά σωσίβια. 5.Απαγορεύεται η κίνηση των λέμβων σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμβώντας οι λουόμενοι, καθώς επίσης και μέσα στους οριοθετημένους, με ευδιάκριτους σημαντήρες, θαλάσσιους χώρους των οργανωμένων λουτρικών εγκαταστάσεων. 6.Οι ιστιοπλοϊκές λέμβοι πρέπει να πληρούν από πλευράς σωστικών-πυροσβεστικών μέσων και αριθμού επιβατών τα καθοριζόμενα υπό της Λιμενικής Αρχής που προβλέπονται στο Εγχειρίδιο Ασφαλείας ναυσιπλοΐας αριθ. 16 όπως κάθε φορά ισχύει, εκτός των μονοθέσιων και διθέσιων ιστιοπλοϊκών λέμβων, οι οποίες απαλλάσσονται από την υποχρέωση αυτή, όσον αφορά τα πυροσβεστικά μέσα. ΜΕΡΟΣ Δ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΕΚΜΙΣΘΩΣΗΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΚΜΙΣΘΩΤΩΝ-ΚΥΡΩΣΕΙΣ Άδειες εκμίσθωσης Άρθρ.17.-1.Επιτρέπεται η εκμίσθωση των μέσων που ρυθμίζει ο Κανονισμός αυτός, ύστερα από άδεια που εκδίδεται από τη Λιμενική Αρχή (Κ.Λ/ΧΛ/Χ-Υ/Χ) αφού ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτηση, στην οποία επισυνάπτονται τ’ ακόλουθα δικαιολογητικά: α)Αντίγραφο Ποινικού Μητρώου Τύπου β΄. Δεν χορηγείται άδεια σε άτομα που έχουν καταδικαστεί με τελεσίδικη απόφαση για ληστεία, ανθρωποκτονία από πρόθεση, λαθρεμπορία, κατοχή, χρήση και εμπορία ναρκωτικών, εκμετάλλευση πορνών και σωματεμπορία, αποπλάνηση, βιασμό, εξαναγκασμό σε ασέλγεια, κλοπή, πλαστογραφία, απάτη, υπεξαίρεση, παράβαση του Νόμου περί μονοπωλίων και του Νόμου περί προστασίας του Εθνικού Νομίσματος, παράνομη αλιεία με χρήση εκρηκτικών ή χημικών ή φυτικών υλών (Ν.Δ. 420/70) εφόσον δεν έχει παρέλθει 10ετία για τα κακουργήματα και πενταετία για τα πλημμελήματα από την τέλεση της πράξεως. β)Πιστοποιητικό γεννήσεως ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο του δελτίου αστυνομικής ταυτότητας. Ο αιτών πρέπει να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του και να γνωρίζει την Ελληνική γλώσσα. γ)Βεβαίωση της οικείας Οικονομικής Εφορείας, από την οποία να προκύπτει ότι έχει δηλωθεί έναρξη άσκησης επιτηδεύματος. δ)Πιστοποιητικό στρατολογικής κατάστασης (για τους άνδρες), από το οποίο ν’ αποδεικνύεται ότι ο αιτών έχει εκπληρώσει τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις ή ότι νόμιμα βρίσκεται εκτός στρατεύματος. ε)Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο ασφαλιστηρίου συμβολαίου για ασφαλιστική κάλυψη της αστικής ευθύνης του κυρίου, του κατόχου και οιουδήποτε προστηθέτος ή υπευθύνου των μηχανοκίνητων θαλάσσιων μέσων αναψυχής έναντι τρίτων για θάνατο ή σωματικές βλάβες, καθώς και για υλικές ζημιές. Το ποσό κάλυψης θα πρέπει να μην είναι κατώτερο των 20.000.000 δραχμ. για άδεια που περιλαμβάνει μηχανοκίνητα μέσα και 2.000.000 δραχμ. για μη μηχανοκίνητα θαλάσσια μέσα. Τα όρια αυτά δύνανται να αναπροσαρμόζονται με απόφαση κ. ΥΕΝ. στ)Πιστοποιητικό υγείας από γιατρό του υγειονομικού Κέντρου ή από Κρατικό Νοσοκομείο, από το οποίο να προκύπτει ότι ο ενδιαφερόμενος μπορεί από ιατρικής απόψεως ν’ ασκήσει το επάγγελμα του εκμισθωτή των συγκεκριμένων μέσων αναψυχής των οποίων ζητεί άδεια εκμίσθωσης. (Μετά τη σελ. 822,30) Σελ. 822,31 Τεύχος 1283-Σελ. 69 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 ζ)Δύο φωτογραφίες. η)Εκτός από τα πιο πάνω δικαιολογητικά οι ενδιαφερόμενοι για να αποκτήσουν άδεια εκμίσθωσης θαλάσσιου σκι, θαλάσσιου αλεξίπτωτου, θαλάσσιου ελκύθρου και όσων άλλων προσομοιάζουν με αυτά (ελκόμενα από ταχύπλοα σκάφη) οφείλουν να κατέχουν άδεια προπονητή θαλάσσιου σκι από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Α, Β ή Γ κατηγορίας και επί διετία άδεια χειριστού ταχύπλοου σκάφους ή να είναι πτυχιούχοι ΤΕΦΑΑ (Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού) με ειδικότητα στο θαλάσσιο σκι και να μετέχουν άδεια χειριστού ταχυπλόου σκάφους τουλάχιστον επί 12 μήνες. Οι βοηθοί των ανωτέρω οφείλουν να κατέχουν άδεια προπονητή θαλάσσιου σκι από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Α, Β, Γ ή Δ κατηγορίας ή να είναι τελειόφοιτοι των ΤΕΦΑΑ με ειδικότητα στο θαλάσσιο σκι και να κατέχουν άδεια χειριστού ταχυπλόου σκάφους. Επικυρωμένα φωτοαντίγραφα των πιο πάνω αδειών της Γ .Γ.Α., των πτυχίων ΤΕΦΑΑ και βεβαιώσεων φοίτησης στα ΤΕΦΑΑ με ειδικότητα στο θαλάσσιο σκι υποβάλλονται στη Λιμενική Αρχή, μαζί με την αίτηση χορήγησης ή ανανέωσης (θεώρησης) της άδειας. Ειδικώτερα προκειμένου για πτυχιούχους ή τελειόφοιτους των ΤΕΦΑΑ πριν το 1985 αντί της ειδικότητας στο θαλάσσιο σκι αρκεί η βεβαίωση ότι διδάχθηκαν το μάθημα θαλασσίου σκι ή δίδαξαν στις Σχολές Προπονητών θαλασσίου σκι της Γ.Γ.Α. Στην ίδια υποχρέωση του προηγούμενου εδαφίου της παραγράφου αυτής υπόκεινται και οι εκμισθωτές άλλων μέσων αναψυχής π.χ. WIND SURFING ιστιοπλοΐας κ.λπ. εφόσον από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και τα ΤΕΦΑΑ χορηγούνται αντίστοιχες άδειες. θ)Υπεύθυνη δήλωση του ενδιαφερομένου να αποκτήσει άδεια εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής ότι γνωρίζει καλά κολύμβηση και μπορεί να καταδύεται και αναδύεται με ευχέρεια. Εξαιρούνται από την υποχρέωση της υποβολής της υπεύθυνης αυτής δήλωσης οι προπονητές θαλασσίου σκι που κατέχουν άδεια της ΓΓ Α και αυτοί που είναι πτυχιούχοι των ΤΕΦΑΑ με ειδικότητα στο θαλάσσιο σκι. 2.Εάν για συγκεκριμένο χώρο αιγιαλού υποβληθεί σχετική αίτηση για χορήγηση εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής, η Λιμενική Αρχή αφού ελέγξει τα σχετικά δικαιολογητικά και αφού εντός 8 ημερών από την υποβολή της αιτήσεως δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον με την κατάθεση σχετικής αιτήσεως και άλλου ενδιαφερόμενου, εκδίδει την προβλεπόμενη άδεια την οποία κοινοποιεί μεταξύ των άλλων και στον δημόσιο φορέα (Δήμο, Κοινότητα, Οικονομική Εφορεία, Σελ. 822,32 Τεύχος 1283-Σελ. 70   ΕΟΤ κ.λπ.) που έχει τα δικαιώματα οικονομικής εκμετάλλευσης του συγκεκριμένου χώρου του αιγιαλού για τον καθορισμό εύλογου μισθώματος. Σε περίπτωση που για τον ίδιο χώρο του αιγιαλού και της παραλίας εκδηλωθεί ενδιαφέρον από περισσότερους του ενός ενδιαφερομένους, η Λιμενική Αρχή απευθύνεται εγγράφως προς το Δημόσιο Φορέα που έχει τα δικαιώματα οικονομικής εκμετάλλευσης του χώρου αυτού (Οικονομική Εφορεία, Δήμο, Κοινότητα, ΕΟΤ κ.λπ.), για την διενέργεια πλειοδοτικού διαγωνισμού προς ανάδειξη του πλειοδότη στον οποίο χορηγείται η άδεια της Λιμενικής Αρχής. Στον πλειοδοτικό διαγωνισμό δύναται να λάβει μέρος οποιοσδήποτε έχει τα προσόντα και τα σχετικά δικαιολογητικά της παρ. 1 του παρόντος άρθρ. 141-157 του Ν.Δ. 187/73 με το οποίο κυρώθηκε ο Κώδικας Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ΦΕΚ 261 Α/73). Σελ. 822,22 Τεύχος 1283-Σελ. 60 β)Τις διατάξεις του Ν.Δ. 444/70 «περί αρμοδιότητας Λ.Σ. και σχέσεων προς τις αρμοδιότητες των Σωμάτων Ασφαλείας» (ΦΕΚ 93 Α). γ)Το άρθρ. 156 του Ν.Δ. 187/73 (ΦΕΚ 261 Α/73) «περί ΚΔΝΔ», όπως αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρου, τα οποία περιλαμβάνονται υποχρεωτικά στην προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού και ελέγχονται από τον υπεύθυνο διεξαγωγής του, ο οποίος μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή της Λιμενικής Αρχής για τον έλεγχο αυτό. 3.Η χορηγούμενη από τη Λιμενική Αρχή άδεια εκμίσθωσης είναι πενταετούς διάρκειας και θεωρείται από τη Λιμενική Αρχή εντός του πρώτου εξαμήνου εκάστου ημερολογιακού έτους, αφού υποβληθεί στη Λιμενική Αρχή, αντίγραφο ασφαλιστηρίου συμβολαίου και διαπιστωθεί από τα σκάφη αναψυχής, σύμφωνα με το εγχειρίδιο ελέγχου Ασφαλείας Ναυσιπλοΐας αριθ. 16, όπως κάθε φορά ισχύει. Η άδεια ανανεώνεται για την επόμενη πενταετία κ.ο.κ. μετά από αίτηση στην οποία επισυνάπτονται τα δικαιολογητικά των περιπτ. α, γ, ε και στ της παρ. 1 του παρόντος άρθρου. 4.Η Λιμενική Αρχή εφόσον λόγοι ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και προστασίας των λουομένων συνηγορούν προς τούτο δύναται: α)να μη χορηγήσει άδεια σε νέο εκμισθωτή έστω και αν υπάρχουν οι προβλεπόμενες στον παρόντα κανονισμό αποστάσεις. β)να θέτει περιορισμούς σχετικά με τον αριθμό και το είδος των θαλασσίων μέσων αναψυχής στο νέο εκμισθωτή. γ)να επιβάλει περιορισμούς που έχουν σχέση με τον χρόνο, τον τόπο και τον τρόπο απασχόλησης των θαλάσσιων μέσων ιδίως των μηχανοκίνητων και ιδιαίτερα των θαλασσίων μοτοποδηλάτων. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 5.Για λόγους προστασίας των λουομένων, ασφάλειας της ναυσιπλοΐας αποφυγής οποιασδήποτε μορφής ατυχημάτων, αλλά και για λόγους αποφυγής προστριβών μεταξύ των εκμισθωτών, η απόσταση μεταξύ των θέσεων εγκατάστασης όλων των μέσων αναψυχής, των οποίων την κίνηση και κυκλοφορία ρυθμίζει ο Κανονισμός αυτός, αλλά και όσων προσομοιάζουν προς αυτά, απαγορεύεται να είναι μικρότερη των 300 μέτρων. 6.Η διάταξη της προηγούμενης παρ. α) δεν έχει εφαρμογή για τους ήδη κατόχους αδειών εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής, εφόσον οι άδειες αυτές είχαν εκδοθεί κατά τα λοιπά, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του ισχύοντος μέχρι τη δημοσίευση του παρόντος Κανονισμού και δεν είχαν ανακληθεί μέχρι την ημερομηνία αυτή και β)δεν ισχύει για ξενοδοχειακές μονάδες εφόσον η χορηγούμενη άδεια αφορά εκμίσθωση θαλασσίων μέσων αποκλειστικά και μόνο για τους πελάτες των. Στις περιπτώσεις αυτές εάν συντρέχει περίπτωση η Λιμενική Αρχή δύναται να επιβάλει τους περιορισμούς που προβλέπονται στις περιπτ. 4β και 4γ του παρόντος άρθρου. 7.Όλοι οι εκμισθωτές είναι υποχρεωμένοι να διατηρούν τα μέσα που εκμισθώνουν σε άριστη κατάσταση και να μεριμνούν για την επιθεώρησή τους, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, ώστε να αποφεύγονται κίνδυνοι ατυχημάτων. 8.Ειδικότερα οι κάτοχοι αδειών θαλάσσιου ΣΚΙ και αλεξιπτώτου θα καταθέτουν στη Λιμενική Αρχή υπεύθυνη δήλωση του Ν.Δ. 1599/86 με την οποία θα βεβαιώνουν την καταλληλότητα των εξεδρών, αλεξιπτώτων, σκαφών και του απαραίτητου γενικά εξοπλισμού. 9.Άδεια εκμίσθωσης δύναται να χορηγηθεί και σε προσωπική Εταιρεία, εφόσον ένας εκ των εταίρων που ορίζεται ως υπεύθυνος των θαλασσίων μέσων αναψυχής έχει τα προσόντα των προηγούμενων παραγράφων και δηλώνεται στη Λιμενική Αρχή. 10.Όταν πρόκειται για ατομική επιχείρηση εκμίσθωσης, σε περίπτωση θανάτου του προσώπου που κατέχει την άδεια εκμίσθωσης, η άδεια δύναται, να μεταβιβάζεται στο όνομα της συζύγου ή των κληρονόμων Α΄ βαθμού συγγένειας, με την προϋπόθεση ότι οι κληρονόμοι, εφόσον δεν κατέχουν τα προσόντα των προηγουμένων παραγράφων, θα ορίζουν και θα δηλώνουν στη Λιμενική Αρχή ως υπεύθυνο των θαλασσίων μέσων αναψυχής πρόσωπο που να κατέχει τα προσόντα των προηγουμένων παραγράφων. 11.Η αξία της χορηγούμενης ή θεωρούμενης κάθε έτος από τη Λιμενική Αρχή  άδειας εκμίσθωσης, ανεξάρτητα από τον αριθμό των μέσων, καθορίζεται σε: α)Δραχμ. 25.000 για άδειες που περιλαμβάνονται μηχανοκίνητα μέσα. β)Δραχμ. 10.000 για τα λοιπά μη μηχανοκίνητα μέσα και αναπροσαρμόζονται με απόφαση του Αρχηγού Λ.Σ. και αποτελεί έσοδο υπέρ του Λογαριασμού Κεφαλαίου Λιμενικής Αστυνομίας. Εάν η άδεια εκμίσθωσης περιλαμβάνει είδη θαλάσσιων μέσων αναψυχής περισσότερων της μίας των παραπάνω κατηγοριών, η αξία της υπολογίζεται στην ακριβότερη κατηγορία που έστω και ένα από τα μέσα αυτή ανήκει. Γενικές υποχρεώσεις εκμισθωτών Άρθρ.18.-1.Ο εκμισθωτής, εκτός από την τήρηση των οικείων διατάξεων αυτού του Κανονισμού, έχει και τις παρακάτω υποχρεώσεις: α)Διαθέτει μηχανοκίνητη λέμβο, ικανή να αναπτύξει ταχύτητα τουλάχιστον 8 κόμβων, εφοδιασμένη με τα προβλεπόμενα σωστικά και πυροσβεστικά μέσα, υγειονομικό και επιδεσμικό υλικό, καθώς επίσης και ένα κυκλικό σωσίβιο με σχοινί, μήκους 27,5 μ. Επί των παρειών της λέμβου πρέπει να έχουν γραφεί με ευδιάκριτα γράμματα οι λέξεις «ΣΩΣΤΙΚΗ ΛΕΜΒΟΣ». Όταν ο εκμισθωτής έχει δεύτερο ταχύπλοο σκάφος, δεν απαιτείται να διαθέτει και ΣΩΣΤΙΚΗ ΛΕΜΒΟ εφόσον το δεύτερο ταχύπλοο σκάφος διαθέτει τα παραπάνω σωστικά κ.λπ. μέσα και δεν απομακρύνεται από την περιοχή που επιτρέπεται η κίνηση των θαλασσίων μέσων αναψυχής του εκμισθωτή. β)Διαθέτει πτυσσόμενο φορείο. γ)Διαθέτει φορητή συσκευή τεχνικής αναπνοής και τις απαραίτητες σχετικά με τη χρήση γνώσεις. δ)Παρακολουθεί κατά το δυνατό τα μέσα αναψυχής που είναι μισθωμένα για την παροχή βοήθειας σε περίπτωση κινδύνου. ε)Υπενθυμίζει σε κάθε μισθωτή τις υποχρεώσεις του, όπως αυτές καθορίζονται στον Κανονισμό αυτό. Ειδικότερα απαγορεύει (αρνείται) τη μίσθωση σε άτομα που τελούν υπό την επήρεια οινοπνευματωδών ποτών. στ)Τηρεί κάθε φορά το τιμολόγιο του άρθρ. 22, αμετάβλητο καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, αντίγραφο του οποίου πρέπει να έχει αναρτηθεί σε κατάλληλο σημείο του πόστου και σε καλαίσθητη πινακίδα στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα. ζ)Μετά το τέλος εργασίας, συγκεντρώνει τα μέσα αναψυχής σε κατάλληλο χώρο, ώστε να εξασφαλίζεται η μη χρησιμοποίησή τους. 2.Επιφυλασσομένων των διατάξεων της παρ. 15 του άρθρ. 7 για το αλεξίπτωτο, για να αποφεύγονται ατυχήματα στους λουόμενους, οι εκμισθωτές των λοιπών μηχανοκίνητων θαλασσίων μέσων αναψυχής που προβλέπει ο παρών κανονισμός, οφείλουν να τοποθετούν ειδικό δίαυλο, πλάτους και μήκους κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής, τα όρια του οποίου θα επισημαίνονται με την τοποθέτηση κατάλληλων ευδιάκριτων πλωτών σημαντήρων χρώματος πορτοκαλί από όπου θα εξέρχονται και θα εισέρχονται τα θαλάσσια μέσα αναψυχής. 3.Απαγορεύεται η απομάκρυνση των μη μηχανοκινήτων θαλασσίων μέσων αναψυχής (κανώ,  ποδήλατα    κ.λπ.),    πέραν    του   ενός   (1)   ναυτ. (Μετά τη σελ. 822,32) Σελ. 822,33 Τεύχος 1283-Σελ. 71 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 μιλίου από το σημείο εκμίσθωσής τους και των μηχανοκινήτων μέσων (θαλάσσιο σκι, θαλάσσιο αλεξίπτωτο κ.λπ.) και των ιστιοπλοϊκών πέραν των 3 ναυτ. μιλίων από το σημείο εκμίσθωσής τους. Η Λιμενική Αρχή δύναται να επιτρέψει την απομάκρυνση των μέσων αυτών πέραν των ορίων αυτών, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες και τις ειδικές συνθήκες της περιοχής καταχωρώντας σχετική παρατήρηση στην χορηγούμενη άδεια. 4.Απαγορεύεται η αναγραφή στο χώρο εγκατάστασης ή πλησίον αυτής της λέξης «ΣΧΟΛΗ» εκτός από την περίπτωση του άρθρ. 20. Τοποθέτηση σημαντήρων  σε λουτρικές εγκαταστάσεις Άρθρ.19.-1.Οι υπεύθυνοι των λουτρικών εγκαταστάσεων είναι υποχρεωμένοι να επισημαίνουν τα όρια, μέσα από τα οποία απαγορεύεται η κίνηση (κυκλοφορία) κάθε ταχυπλόου ή μη σκάφους με την τοποθέτηση, κατά τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής σειράς, ευδιάκριτων πλωτών σημαντήρων χρώματος πορτοκαλί. 2.Η διέλευση μηχανοκινήτων γενικά σκαφών από χώρους λουομένων επιτρέπεται μόνο με τη χρήση των κουπιών του σκάφους, εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας ή έκτακτης ανάγκης, οπότε η κίνηση θα γίνεται με ιδιαίτερα ελαττωμένη ταχύτητα το πολύ μέχρι 2 κόμβους. Ίδρυση Σχολών Άρθρ.20.-1.Για την ίδρυση σχολής εκμάθησης PARA SAILING, WIND SURFING και θαλασσίου ΣΚΙ απαιτείται άδεια της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, για τη χορήγηση της οποίας απαραίτητη είναι η σύμφωνη γνώμη της Λιμενικής Αρχής, η οποία παρέχεται με βάση τα καθοριζόμενα στον Κανονισμό αυτό. «2.Για την ίδρυση και λειτουργία σχολής εκπαίδευσης υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών ή σχολής εκπαίδευσης υποψήφιων χειριστών θαλάσσιων μοτοποδηλάτων (JET SKI, SURF JET κ.λπ.) απαιτείται άδεια της Λιμενικής Αρχής. Για τη χορήγηση της άδειας ο ενδιαφερόμενος οφείλει να υποβάλει αίτηση στην οποία επισυνάπτονται τα ακόλουθα δικαιολογητικά». Το μέσα σε « » πρώτο εδάφιο αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 4 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. πρωτ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996 (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833/11-9-1996), Απόφασης Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας. Σελ. 822,34 Τεύχος 1283-Σελ. 72 α)Απόσπασμα ποινικού μητρώου. Δεν χορηγείται άδεια σε άτομα που έχουν καταδικαστεί με τελεσίδικη απόφαση για ληστεία, ανθρωποκτονία από πρόθεση, λαθρεμπορία, κατοχή, χρήση και εμπορία ναρκωτικών, εκμετάλλευση πορνών και σωματεμπορία, αποπλάνηση, βιασμό, εξαναγκασμό σε ασέλγεια, κλοπή, πλαστογραφία, απάτη, υπεξαίρεση, παράβαση του Νόμου περί μονοπωλίων και του Νόμου περί προστασίας του Εθνικού Νομίσματος, παράνομη αλιεία με χρήση εκρηκτικών ή χημικών ή φυτικών υλών (Ν.Δ. 420/70), εφόσον δεν έχει παρέλθει 10ετία για τα κακουργήματα και πενταετία για τα πλημμελήματα από την τέλεση της πράξεως. β)Πιστοποιητικό γέννησης ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο του Δελτίου Αστυνομικής ταυτότητας. γ)Βεβαίωση της οικείας Εφορίας από την οποία να προκύπτει ότι έχει δηλωθεί έναρξη άσκησης επιτηδεύματος. δ)Πιστοποιητικό στρατολογικής κατάστασης (για τους άνδρες) από το οποίο να αποδεικνύεται ότι ο αιτών έχει εκπληρώσει τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις ή ότι νόμιμα βρίσκεται εκτός στρατεύματος. ε)Πιστοποιητικό υγείας και αρτιμέλειας από ιατρό του Υγειονομικού Κέντρου ή ιατρό συμβεβλημένο με το Δημόσιο ή από Κρατικό Νοσοκομείο. Στο πιστοποιητικό θα υπάρξει ένδειξη σύμφωνα με την οποία ο ενδιαφερόμενος μπορεί από ιατρικής απόψεως να ασκήσει το επάγγελμα του εκπαιδευτή υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών. στ)Δύο φωτογραφίες. 3.Εκτός από τα πιο πάνω δικαιολογητικά ο ενδιαφερόμενος οφείλει: α)Να είναι τουλάχιστον απόφοιτος Γυμνασίου ή τριών τάξεων του παλαιού εξαταξίου Γυμνασίου ή άλλης ισότιμης αναγνωρισμένης σχολής εσωτερικού ή εξωτερικού. β)Να είναι κάτοχος επί τριετία άδειας χειριστή ταχυπλόου σκάφους και γ)Να γνωρίζει καλά κολύμβηση, να μπορεί να καταδύεται και αναδύεται με ευχέρεια και να καλύπτει γρήγορα απόσταση μέχρι 1/4 του μιλίου. Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειας χειριστή υποβάλλεται στη Λιμενική Αρχή μαζί με την αίτηση χορήγησης της άδειας, ο δε έλεγχος των γνώσεων της κολύμβησης γίνεται από την τριμελή Επιτροπή της παρ. 8 του παρόντος άρθρου. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 4.Εφόσον κατά οποιοδήποτε τρόπο γίνει εγκατάσταση σκαφών ή άλλων μέσων σε χώρο αιγιαλού και παραλίας που εκμεταλλεύονται οικονομικά διάφοροι φορείς του Δημοσίου (π.χ. ΕΟΤ, Δήμοι ή Κοινότητες κ.λπ.), η Λιμενική Αρχή κοινοποιεί την άδεια στον αρμόδιο φορέα για τον διακανονισμό του μισθώματος, εκτός και αν για το συγκεκριμένο χώρο ο ενδιαφερόμενος έχει ήδη άδεια εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος. 5.Κάθε σχολή πρέπει να διαθέτει τον ακόλουθο εξοπλισμό: α)Κατάλληλη κτιριακή εγκατάσταση εντός ή εκτός δικαιοδοσίας της Λιμενικής Αρχής. β)Ναυτιλιακά βοηθήματα-εφόδια και συγκεκριμένα ναυτικούς χάρτες, διπαράλληλο, διαβήτη (κουμπάσο), πυξίδα, σωσίβιες ζώνες, κυκλικά σωσίβια με φωτισμό καπνογόνα, κοινή και πλωτή άγκυρα, φωτοβολίδες αλεξιπτώτου, ρουκέτες ερυθρού αστέρος, βεγγαλικά χεριού και πυροσβεστήρες. «γ)Ταχύπλοο σκάφος μήκους τουλάχιστον 4,5 μέτρων βαμμένο εξωτερικά με χρώμα πορτοκαλί. Προκειμένου για σχολές εκπαίδευσης υποψήφιων χειριστών θαλάσσιων μοτοποδηλάτων, θαλάσσιο μοτοποδήλατο, 2 θέσεων επιβαινόντων, βαμμένο εξωτερικά με χρώμα πορτοκαλί. Σε αμφότερες τις πλευρές των παραπάνω σκαφών θα πρέπει να φέρεται η ένδειξη στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα «ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ-TRAINING BOAT». Η μέσα σε « » υποπαρ. γ αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 5 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996 (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833/11 Σεπτ. 1996), απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. δ)Βιβλίο γραμμογραφημένο κατά τις οδηγίες της Λιμενικής Αρχής σελιδομετρημένο και θεωρημένο από αυτή, στο οποίο γράφονται τα στοιχεία των εκπαιδευομένων που λαμβάνονται από το Δελτίο της Αστυνομικής τους ταυτότητας. 6.Η ύλη που διδάσκεται στους εκπαιδευόμενους είναι η ίδια στην οποία εξετάζονται οι υποψήφιοι για απόκτηση άδειας χειριστή ταχυπλόου σκάφους. 7.Η προηγούμενη εκπαίδευση στη σχολή υποψηφίου για απόκτηση άδειας χειριστή δεν είναι υποχρεωτική. 8.Τριμελής επιτροπή οριζόμενη με απόφαση του Λιμενάρχη και αποτελούμενη από Αξιωματικό ΛΣ ως Πρόεδρο και τον Πλοίαρχο και μηχανικό του ΤΚΕΕΠ ως μέλη, προβαίνει σε έλεγχο των γνώσεων του ενδιαφερόμενου σε θέματα ναυτικής εμπειρίας και ικανότητας καθώς και σε επιθεώρηση του εξοπλισμού της Σχολής και της θαλάσσιας περιοχής πρακτικής εκπαίδευσης των υποψηφίων και κατόπιν συντάσσει πρακτικό στο οποίο αποφαίνεται για τη χορήγηση ή όχι της άδειας λειτουργίας της σχολής. 9.Οι εκπαιδευτές έχουν όλες τις υποχρεώσεις που αφορούν τους χειριστές και ιδιοκτήτες των ταχυπλόων σκαφών όπως αυτές αναφέρονται στον παρόντα Κανονισμό. Επί πλέον απαγορεύεται: α)Να παρεμβαίνουν με οποιοδήποτε τρόπο στη διάρκεια της εξέτασης του υποψηφίου ή μετά την εξέταση, μεταξύ εξετάζοντος και εξεταζόμενου. β)Να διευκολύνουν, με συνθήματα ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο τον εξεταζόμενο στην εκτέλεση διαφόρων χειρισμών, κατά την πρακτική εξέταση. γ)Να περιφέρονται στους χώρους της Υπηρεσίας ή των εξετάσεων με σκοπό την εξεύρεση πελατών. 10.Οι εκπαιδευτές διαμορφώνουν ελεύθερα τα τιμολόγιά τους για την ανά ώρα εκπαίδευση των υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών καθώς και τη διάθεση του σκάφους τους και υποχρεούνται κάθε χρόνο να τα υποβάλλουν στην οικεία Λιμ. Αρχή αναλυτικά, τηρώντας αυτά αμετάβλητα για διάστημα τουλάχιστον 12 μηνών από την υποβολή τους. 11.Η χορηγούμενη από τη Λιμενική Αρχή άδεια είναι διετούς ισχύος και ανανεώνεται τον τελευταίο, πριν από τη λήξη της μήνα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν εξέλιπε κανείς από τους παραπάνω αναφερόμενους λόγους. Τούτο αποδεικνύεται με την υπογραφή από τον ενδιαφερόμενο υπεύθυνης δήλωσης Ν.Δ. 1599/86 «περί σχέσεων Κράτους και πολίτη». 12.Άτομα που προσλαμβάνονται από τον ιδιοκτήτη της σχολής με σκοπό να παρέχουν ενεργά υπηρεσίες (εκπαιδεύουν) έτους υποψήφιους για απόκτηση άδειας χειριστή ταχυπλόου σκάφους οφείλουν να είναι κάτοχοι των προσόντων και προϋποθέσεων της παρ. 3 του παρόντος. Χορήγηση αδειών σε αλλοδαπούς Άρθρ.21.-1.Οι διατάξεις του Κανονισμού αυτού έχουν ανάλογη εφαρμογή και στους αλλοδαπούς υπηκόους των Κρατών-Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που νομιμοποιούνται να ασκήσουν επιχειρηματική δραστηριότητα στην Ελλάδα και να αποκτήσουν άδεια εκμίσθωσης. Αυτοί πρέπει να υποβάλλουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά της παρ. 1 του άρθρ. 17 σύμφωνα και με το Π.Δ. 530/13.12.1991 (ΦΕΚ 205Α/24.12.1991) «Διευκόλυνση της ασκήσεως του δικαιώματος εγκαταστάσεως και της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών», εκτός του πιστοποιητικού στρατολογικής κατάστασης. 2.Ειδικότερα άδειες προπονητών, υπηκόων  χωρών μελών Ε.Ε., όπου αυτές απαιτούνται,  ισότιμες των Ελληνικών γίνονται δεκτές  εφόσον έχουν εκδοθεί ή θεωρηθεί από κρατική  ή επίσημα αναγνωρισμένη αθλητική αρχή  των χωρών αυτών, τούτου βεβαιουμένου από  το προξενείο ή την πρεσβεία τους. Τόσον η άδεια του  προπονητή  όσο  και  η  βεβαίωση  του  προξε(Μετά τη σελ. 822,34) Σελ. 822,35 Τεύχος 1283-Σελ. 73 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 νείου ή της πρεσβείας πρέπει να είναι επίσημα μεταφρασμένες στην Ελληνική. Η ισοτιμία των πιο πάνω αδειών σε σχέση με τις αντίστοιχες Ελληνικές άδειες προπονητών Θαλ. Σκι Α, Β, ή Γ κατηγορίας αποδεικνύεται από τη συναίνεση της Ελληνικής Ομοσπονδίας Θαλασσίου Σκι και σχετική θεώρηση της Γεν. Γραμματείας Αθλητισμού. 3.Άδειες προπονητών-εκπαιδευτών, υπηκόων χωρών μελών Ε.Ε., όπου αυτές απαιτούνται, που αποκτήθηκαν από κρατική αρχή τρίτης χώρας κατά το χρόνο που αυτοί ήσαν μόνιμοι κάτοικοι αυτής, μπορεί να γίνουν δεκτές, ύστερα από γνώμη της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού και έγκριση του ΥΕΝ/ΔΛΑ. Τα πιο πάνω στοιχεία πρέπει να αποδεικνύονται από επίσημα έγγραφα. Τιμολόγια εκμίσθωσης Άρθρ.22.-Το ύψος της αμοιβής κάθε ώρας για την εκμίσθωση των μέσων αναψυχής που περιλαμβάνονται στον Κανονισμό αυτό καθορίζεται ελεύθερα από τον εκμισθωτή, ο οποίος υποβάλλει για θεώρηση στην οικεία Λιμενική Αρχή Πίνακα με τις τιμές πριν την έναρξη κάθε τουριστικής περιόδου (1η Απριλίου –31 Οκτωβρίου) εφαρμοζομένων κατά τα λοιπά των διατάξεων της παρ. 1στ του άρθρ. 18. Οι εκμισθωτές υποχρεούνται να εκδίδουν αποδείξεις παροχής υπηρεσιών και να τηρούν εν γένει τις φορολογικές τους υποχρεώσεις όπως αυτές κάθε φορά καθορίζονται από το Υπουργείο Οικονομικών. Λήψη πρόσθετων μέτρων Άρθρ.23.-Οι εκμεταλλευόμενοι με οποιοδήποτε τρόπο Λουτρικές εγκαταστάσεις υπό την έννοια του άρθρ. 2 παρ. 2 του παρόντος Κανονισμού καθώς και όσοι εκμεταλλεύονται ή μισθώνουν χώρο για οποιαδήποτε δραστηριότητα (θαλάσσια μέσα αναψυχής, ομπρέλες, καθίσματα κ.λπ.) ή παρακείμενα του αιγιαλού ξενοδοχειακές μονάδες και παραθαλάσσια κέντρα παραθερισμού (κάμπινγκς) υποχρεούνται στην λήψη πρόσθετων μέτρων που έχουν σχέση με την ασφάλεια και την προστασία των λουομένων καθώς και την εμφάνιση και καθαριότητα των χώρων και της έμπροσθεν αυτών θάλασσας όπως κάθε φορά τα μέτρα αυτά καθορίζονται με απόφαση του Λιμενάρχη ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες και επικρατούσες συνθήκες στην περιοχή. Καινοφανή μέσα αναψυχής Άρθρ.24.-Για χορήγηση άδειας εκμίσθωσης καινοφανών μέσων αναψυχής, που δεν ρυθμίζονται από τις διατάξεις του παρόντος, απαιτείται ειδική έγκριση του ΥΕΝ/ΔΛΑ ύστερα από σχετική επιθεώρησή τους, από την ΔΕΕΠ στην οποία καθορίζονται οι όροι και προϋποθέσεις της κίνησης και κυκλοφορίας τους. Η ίδια διαδικασία έχει εφαρμογή και για τους τυχόν ιδιοκτήτες μεμονωμένων, για ατομική τους αναψυχή, καινοφανών μέσων. Σελ. 822,36 Τεύχος 1283-Σελ. 74 Καταργούμενες διατάξεις Άρθρ.25.-1.Από την έναρξη ισχύος του Κανονισμού καταργούνται όλοι οι προϊσχύοντες Κανονισμοί Λιμένος που αναφέρονται στο ίδιο θέμα. 2.Επίσης καταργείται κάθε άλλη διάταξη που έρχεται σε αντίθεση με τις διατάξεις του Κανονισμού αυτού και που αναφέρονται σε θέματα που ρυθμίζονται απ’ αυτόν. Κυρώσεις άρθρ. 10 του Νόμ. 1940/91 (ΦΕΚ 40Α/18.3.1991) «περί Μονάδας Ειδικών Αποστολών Λιμενικού Σώματος (ΜΕΑ/ΛΣ) και άλλες διατάξεις περί αυτού. δ)Το άρθρ. 29Α του Νόμ. 1558/85 όπως προστέθηκε με το άρθρ. 27 του Νόμ. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α/10.9.1992) ε)Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος Κανονισμού δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: ΜΕΡΟΣ Α ΓΕΝΙΚΑ Όρια ισχύος Άρθρ.26.-1.Οι παραβάτες του κανονισμού αυτού, του οποίου η εκτέλεση ανατίθεται στα Λιμενικά Όργανα ανεξάρτητα από τις ποινικές και αστικές ευθύνες που συντρέχουν κατά την ισχύουσα νομοθεσία, υπόκεινται και στις κυρώσεις του άρθρ. 157 του Ν.Δ. 187/73 (ΦΕΚ 261-Α/3.10.73) με το οποίο ακυρώθηκε ο Κώδικας Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 207/85 (ΦΕΚ 76Α/3.5.85) το οποίο αντικαταστάθηκε με το Π.Δ. 111/93 (ΦΕΚ 50Α΄/93). 2.«Επιπλέον στους παραβάτες χειριστές των ταχυπλόων σκαφών ή των θαλασσίων μοτοποδηλάτων, στους εκμισθωτές των μέσων που ρυθμίζει ο Κανονισμός αυτός και εκπαιδευτές υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών ή θαλασσίων μοτοποδηλάτων, μπορούν να επιβληθούν με απόφαση του Λιμενάρχη και οι ακόλουθες παρεπόμενες κυρώσεις». Το μέσα σε « » πρώτο εδάφιο αντικαταστάθηκε ως άνω, από την παρ. 6 άρθρ. 2 της υπ’ άριθ. πρωτ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996 (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833/11 Σεπτ. 1996), απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. α)Προσωρινή στέρηση της άδειας. Η προσωρινή στέρηση επιβάλλεται, σε περιπτώσεις καθ’ υποτροπήν παράβασης του Κανονισμού και η διάρκειά της κυμαίνεται, ανάλογα με την κρίση της Λιμενικής Αρχής, από 15 ημέρες, μέχρι τρεις μήνες. β)Οριστική στέρηση της άδειας. Η οριστική στέρηση επιβάλλεται στις περιπτώσεις: Επιγενόμενης στέρησης των προϋποθέσεων για απόκτηση της άδειας. Επί ατυχήματος αν δεν παρασχέθηκε κάθε δυνατή βοήθεια στους παθόντες. Όταν κατά την κρίση της Λιμενικής Αρχής αυτό επιβάλλεται για λόγους τάξης και ασφάλειας της περιοχής καθώς και για λόγους γενικώτερου δημοσίου συμφέροντος (λ.χ. Εθνικής Άμυνας, εκτέλεσης έργων, αξιοποίηση του χώρου του αιγιαλού από τον φορέα που έχει την εκμετάλλευσή του κ.λ.π.). 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – «3.Προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας του ταχύπλου σκάφους ή του θαλάσσιου μοτοποδηλάτου». Το μέσα σε « » πρώτο εδάφιο αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 7 άρθρ. 2, της υπ’ αριθ. πρωτ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996, (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833/11 Σεπτ. 1996), απόφασης Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. Επιβάλλεται όταν υπάρχει σοβαρή παράβαση των κανόνων ναυσιπλοΐας ή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού από τον χειριστή και η διάρκειά της κυμαίνεται από 15 ημέρες, μέχρι τρεις μήνες. γ)Η εφαρμογή του Κανονισμού αυτού αρχίζει ένα μήνα από την δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Άρθρ.1.-Ο Γενικός αυτός Κανονισμός ισχύει για τη χερσαία και θαλάσσια ζώνη του λιμένα, τους λιμένες, τους όρμους καθώς και για τη θαλάσσια έκταση της περιοχής δικαιοδοσίας όλων των Λιμενικών Αρχών της Χώρας, όπως αυτή καθορίζεται από τις κείμενες διατάξεις. Ορισμοί Άρθρ.2.-1.α)Με τον όρο «ΤΑΧΥΠΛΟΟ ή ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΟ ΣΚΑΦΟΣ» νοείται κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής, που ανεξάρτητα από τον τύπο κατασκευής του, φέρει εξωλέμβια μηχανή πάνω από 25 ίππους ή είναι ειδικής κατασκευής (τύπου κριςκραφτ) και φέρει εξωλέμβια μηχανή πάνω από 10 ίππους. Στην κατηγορία των ειδικής κατασκευής σκαφών υπάγονται και τα πνευστά (φουσκωτά ) σκάφη. β)Επίσης Ταχύπλοο σκάφος ή ταχυκίνητο σκάφος θεωρείται και κάθε μηχανοκίνητο σκάφος που ανεξάρτητα από τον τύπο κατασκευής την ιπποδύναμη και το είδος της μηχανής του, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη από 15 κόμβους. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 2.Με τον όρο ΛΟΥΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ νοείται κατάλληλα οργανωμένος χώρος του αιγιαλού ή της παραλίας, ανεξάρτητα αν είναι άφρακτος ή περιφραγμένος, στον οποίο εισέρχονται με την καταβολή εισιτηρίου άτομα για λήψη λουτρού στην έμπροσθεν θαλάσσια περιοχή. Στις λουτρικές εγκαταστάσεις υπάγονται και οι επιχειρήσεις (ξενοδοχεία, κάμπινγκς κ.λπ.) που είναι εγκατεστημένο κοντά στις ακτές και χρησιμοποιούν αυτές και τη θάλασσα για τις ανάγκες των πελατών τους ή η λειτουργία τους έχει σοβαρή και άμεση επίδραση στο θαλάσσιο περιβάλλον. 3.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΣΚΙ νοείται η με τη χρησιμοποίηση κατάλληλου σχοινιού, έλξη από ταχύπλοο σκάφος, ατόμου, που επιπλέει στη θάλασσα με την βοήθεια ειδικών πεδίλων. 4.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ (PARA SAILING ή PARACHUTING) νοείται η ανύψωση-πτήση ατόμου με τη βοήθεια ειδικού αλεξιπτώτου που έλκεται από κατάλληλο ταχυκίνητο σκάφος. 5.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΔΑΚΤΥ ΛΙΔΙ νοείται ρυμουλκούμενο πνευστό μέσο αναψυχής, εν είδει κυκλικού σωσίβιου, με πλαστικό δάπεδο, το οποίο φέρει χειρολαβές για να συγκρατούνται οι επιβαίνοντες. Οι επιβαίνοντες δεν πρέπει να είναι περισσότεροι από τα ζεύγη των υπαρχουσών χειρολαβών. 6.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΕΛΚΥΘΡΟ νοείται ρυμουλκούμενο πνευστό μέσο αναψυχής αποτελούμενο από ένα κεντρικό κυλινδρικό πλωτήρα και δύο μικρότερους μονίμως προσαρτημένους δεξιά και αριστερά πλωτήρες. Επί του Θαλάσσιου ελκύθρου δύνανται να επιβαίνουν μέχρι 10 άτομα στηριζόμενα από αντίστοιχα ζεύγη χειρολαβών. 7.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟ (SEA BEETL, SEA BIΚE, SERF-JET, JET-SKI, κ.λπ.) νοείται μια μικρή βενζινοκίνητη λέμβος (συσκευή) στην οποία μπορεί να επιβιβασθεί ένα ή δύο άτομα ανάλογα με τον τύπο του. 8.Με τον όρο ΙΣΤΙΟΣΑΝΙΔΑ (WIND - SURFING) νοείται ένας μακρόστενος υδατοστεγής πλωτήρας, επί του οποίου τοποθετείται μικρός ιστός με ιστίο και ο οποίος κινείται με την πνοή του ανέμου και τους κατάλληλους χειρισμούς του ιστίου από τον επιβαίνοντα. 9.Με τον όρο (CATAMARAN) νοείται το πλωτό μέσο αναψυχής που αποτελείται από 2 συνδεδεμένους μεταξύ τους μακρόστενους υδατοστεγείς πλωτήρες. Επί της σχηματιζόμενης σχεδίας υπάρχει πλαστική επικάλυψη στην οποία κάθεται ο επιβαίνων και σε κατάλληλο σημείο της οποίας προσαρμόζεται ένας ιστός με ανάλογο ιστίο. Το πλωτό αυτό μέσο κινείται με την πνοή του ανέμου και τους κατάλληλους χειρισμούς που εκτελεί ο επιβαίνων. 10.Με τον όρο ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΚΗ ΛΕΜΒΟΣ νοείται η χωρίς κατάστρωμα (κουβέρτα) λέμβος, η οποία κινείται με την βοήθεια του ανέμου και των ιστίων της και φέρει γι’ αυτό ένα κύριο ιστό (κατάρτι) και κατάλληλη για την ευστάθειά της τρόπιδα. 11.Με τον όρο AQUA SCOOTER νοείται μικρή βενζινοκίνητη μηχανή, η οποία έχει την δυνατότητα να επιπλέει και να έλκει στη θάλασσα τον ευρισκόμενο σε πρηνή ή ύπτια θέση κολυμβητή. 12.Με τον όρο SEABUGGU νοείται μικρή πνευστή συσκευή, στην οποία επιβαίνει ένα άτομο (σε πρηνή ή ύπτια θέση) και το οποίο με την Μυϊκή δύναμη των ποδιών του επιτυγχάνει την προς τα πρόσω κίνηση της συσκευής στη θάλασσα. 13.Με τον όρο ΜΙΝΙ CRUISER νοείται μία μικρή μηχανοκίνητη πνευστή συσκευή επί της οποίας επιβαίνει ένα μόνο άτομο ξαπλωμένο κατά μήκος αυτής σε πρηνή θέση. 14. Με τον όρο ΚΑΝΩ νοείται ένας μακρόστενος υδατοστεγής πλωτήρας του οποίου η κίνηση προς τα πρόσω επιτυγχάνεται με την χρησιμοποίηση από τον επιβαίνοντα, ειδικού κουπιού. 15.Με τον όρο ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ (AQUA BIKE, κ.λπ.) νοείται το πλωτό μέσο αναψυχής που αποτελείται από δύο ή τρεις συνδεδεμένους μεταξύ τους, μακρόστενους υδατοστεγείς πλωτήρες. Επί της σχηματιζόμενης σχεδίας, υπάρχουν, ανάλογα με τον κατασκευαστικό τύπο του θαλάσσιου ποδήλατου, δύο ή τέσσερις θέσεις στις οποίες κάθονται οι επιβαίνοντες. Η κίνηση του ποδηλάτου επιτυγχάνεται με τη χρησιμοποίηση της μυϊκής δύναμης των ποδιών των επιβαινόντων. 16.Με τον όρο «KAYAK» νοείται το πλωτό μέσο αναψυχής που αποτελείται από ανθεκτικό συνθετικό πλαστικό το οποίο περιβάλλει τον ξύλινο σκελετό (τροπίδα-νομείς κλπ.). Η κίνησή του επιτυγχάνεται με την χρησιμοποίηση ειδικού κουπιού. 17.Με τον όρο ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗ ΛΕΜΒΟΣ νοείται η κινούμενη με τη βοήθεια μηχανής, λέμβος η οποία δεν εμπίπτει στην έννοια του ταχυκίνητου σκάφους και δύναται να εκμισθώνεται και χωρίς να επιβαίνει σ’ αυτήν ο εκμισθωτής. 18.Με τον όρο ΠΡΟΠΟΝΗΤΗΣ νοείται το άτομο που έχει εφοδιασθεί από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού με την αντίστοιχη άδεια ή πτυχίο Τμήματος Επιστημονικής Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού (ΤΕΦΑΑ) με ειδικότητα στο θαλάσσιο σκι. 19.Με τον όρο ΕΚΜΙΣΘΩΤΗΣ νοείται το πρόσωπο εκείνο που είναι εφοδιασμένο από την Λιμενική Αρχή με άδεια για να εκμισθώνει, με την καταβολή αντίτιμου, τα μέσα που ρυθμίζει ο Κανονισμός αυτός. ΜΕΡΟΣ Β ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΣΚΑΦΗ-ΘΑΛΑΣΣΙΟ  ΣΚΙ-ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ Άδειες χειριστών ταχυπλόων σκαφών Άρθρ.3.-1.Ο χειρισμός ταχυπλόων (ταχυκινήτων) σκαφών επιτρέπεται σε άτομα που έχουν άδεια χειριστή από τη Λιμενική Αρχή. 2.Για την απόκτηση της άδειας ο ενδιαφερόμενος πρέπει: α)Να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος τη ηλικίας του. β)Να είναι υγιής. (Μετά τη σελ. 822,22) Σελ. 822,23 Τεύχος 1283-Σελ. 61 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 γ)Να γνωρίζει καλά κολύμβηση. δ)Να είναι μόνιμος κάτοικος ή να έχει γεννηθεί ή να διαθέτει παραθεριστική κατοικία στην περιοχή της δικαιοδοσίας της Λιμενικής Αρχής. 3.Για την απόδειξη των υπό στοιχ. γ και δ προϋποθέσεων της προηγουμένης παραγράφου αρκεί η υπογραφή, από τον ενδιαφερόμενο, υπεύθυνης δήλωσης του Νόμ. 1599/86. Η ηλικία αποδεικνύεται από το δελτίο ταυτότητας ενώ η υγεία και καταλληλότητα πιστοποιούνται (βεβαιώνονται) από ιατρό του υγειονομικού κέντρου ή ιατρό συμβεβλημένο με το Δημόσιο ή από Κρατικό νοσοκομείο. Κάτοχοι άδειας ικανότητας οδηγού αυτοκινήτων οχημάτων δεν είναι υποχρεωμένοι να προσκομίσουν ιατρικό πιστοποιητικό (βεβαίωση) αλλά μπορούν να προσκομίσουν επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειάς τους. 4.Τριμελής Επιτροπή που ορίζεται με απόφαση του Λιμενάρχη προβαίνει σε καθοριζόμενο κάθε φορά χρόνο και τόπο, σε προφορική-γραπτή και πρακτική εξέταση των υποψηφίων ως εξής: α)Η προφορική-γραπτή εξέταση περιλαμβάνει τη γνώση των υποχρεώσεων των υποψηφίων όπως αυτές καθορίζονται στις διατάξεις του Κανονισμού αυτού, ως επίσης και τη γνώση των κανόνων 4 έως και 36 του παραρτήματος ΙV του Διεθνούς Κανονισμού προς αποφυγή σύγκρουσης στη θάλασσα. β)Η πρακτική εξέταση περιλαμβάνει την εκτέλεση διαφόρων χειρισμών του σκάφους, και την διαπίστωση ύπαρξης στοιχειωδών γνώσεων χρησιμοποίησης πυξίδας, ναυτικού χάρτη, διπαράλληλου διαβήτη (κουμπάσου) και σωστικών μέσων του σκάφους. 5.Προκειμένου οι υποψήφιοι να αποκτήσουν την απαιτούμενη εμπειρία για να ανταπεξέλθουν στις εξετάσεις τους, επιτρέπεται, ευθύς μετά την υποβολή των δικαιολογητικών, η χορήγηση εφόσον ζητηθεί, ειδικού υπηρεσιακού σημειώματος, (προσωρινής άδειας) με το οποίο θα παρέχεται στον υποψήφιο η ευχέρεια να εκπαιδευτεί στη διακυβέρνηση του ταχύπλοου σκάφους, υπό την προϋπόθεση ότι επί του σκάφους αυτού θα επιβαίνει και άλλο άτομο εφοδιασμένο με άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους, που θα είναι υπεύθυνο για τους χειρισμούς. Το σημείωμα αυτό έχει τον ακόλουθο τύπο: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΙΔΙΚΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ α)Επιτρέπεται στον …………(επώνυμο)…….. (όνομα)του………………….. (πατρώνυμο) κάτοικο……….(οδός…. αριθ…….) να χειρίζεται το ταχύπλοο σκάφος …………..…. Λεμβολογίου ……. αριθ ……προκειμένου να προετοιμασθεί για τη συμμετοχή του στις εξετάσεις προς απόκτηση άδειας χειριστή ταχυπλόου σκάφους. Σελ. 822,24 Τεύχος 1283-Σελ. 62 β)κατά τη διάρκεια των χειρισμών θα επιβαίνει απαραίτητα επί του σκάφους ως υπεύθυνος χειριστής κάτοχος αδείας χειριστού, τουλάχιστον 12 μηνών. γ)Αυτό το σημείωμα ισχύει για 3 μήνες από σήμερα. τόπος-ημερομηνία-σφραγίδα-υπογραφή …………………… ονοματεπώνυμο υπογράφοντος 6.Από την πιο πάνω δοκιμασία εξαιρούνται: α)Οι μόνιμοι Αξιωματικοί Π.Ν., οι μόνιμοι Ανθυπασπιστές και Υπαξιωματικοί Π.Ν. ειδικότητας αρμενιστή, μόνιμοι Ανθυπασπιστές και Υπαξιωματικοί Π.Ν. που έχουν υπηρετήσει επί δύο έτη τουλάχιστον σε πλοία του στόλου, εφόσον αυτό προκύπτει από επίσημη βεβαίωση της μονάδας τους, οι μόνιμοι Αξιωματικοί Λ.Σ. οι Ανθυπασπιστές και Υπαξιωματικοί Λ.Σ. καθώς και οι Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν στα περιπολικά Λ.Σ. και έχουν υπηρεσία σ’ αυτά πάνω από 2 χρόνια. Η άδεια στα πρόσωπα αυτά, τα οποία τη δικαιούνται είτε βρίσκονται σε ενέργεια είτε σε αποστρατεία, χορηγείται με την υποβολή μόνο της σχετικής αίτησης και υπεύθυνης δήλωσης Νόμ. 1599/86 για την ιδιότητά τους. β)Οι κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν. Οι απόφοιτοι ΑΔΣΕΝ κάτοχοι διπλώματος Δοκίμου Αξιωματικού Ε.Ν. εξαιρούνται μόνο από τη θεωρητική εξέταση. γ)Οι κάτοχοι πτυχίου Κυβερνήτη Ε.Ν. δ)Οι κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/77. ε)Οι κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητος για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού γέφυρας-μηχανής του Π.Δ. 435/78. στ)Οι κάτοχοι πτυχίου ναυκλήρου ή άδειας ναύτη Ε.Ν. ζ)Οι ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία μηχανής ή οικονομικού Αξ/κού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από 5 έτη. η)Οι αλλοδαποί οι οποίοι έχουν άδεια ικανότητας της χώρας τους για χειρισμό ταχυπλόων σκαφών, ή χώρας μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς και υπήκοοι χώρας μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχουν παρόμοια άδεια η οποία έχει εκδοθεί από οποιαδήποτε χώρα μέλος Ε.Ε. και τρίτη χώρα εφόσον υπήρξαν μόνιμοι κάτοικοι αυτής (π.χ. μετανάστες). 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 7.Στα άτομα των πιο πάνω εδαφ. 6β) έως 6ζ), η άδεια ικανότητας χειριστή χορηγείται με την υποβολή σχετικής αίτησης με επικυρωμένες φωτοτυπίες των οικείων αποδεικτικών ναυτικής τους ικανότητας, χωρίς την προσκόμιση άλλων δικαιολογητικών. Στις περιπτώσεις του εδαφ. η) της προηγούμενης παραγράφου η άδεια πρέπει να είναι επίσημα μεταφρασμένη στην Ελληνική και θεωρημένη από την Πρεσβεία (ή το προξενείο) της χώρας που την εξέδωσε και η οποία θα βεβαιώνεται παράλληλα ότι έχει εκδοθεί από κρατική ή αναγνωρισμένη αρχή του κράτους της και ότι ο ενδιαφερόμενος ήταν μόνιμος κάτοικος αυτής. 8.Απαλλάσσονται επίσης από την θεωρητική και μόνο δοκιμασία οι κάτοχοι διπλώματος κυβερνήτη ναυτοπροσκοπικού σκάφους υπό την προϋπόθεση όμως ότι η διδασκόμενη σ’ αυτούς ύλη περιλαμβάνει εξ’ ολοκλήρου την ύλη που καθορίζεται στον κανονισμό αυτό, έχουν δε υποστεί επιτυχώς εξέταση από την επιτροπή στην οποία συμμετέχουν και ένας Αξιωματικός Λ.Σ. και ένας του Π.Ν. Τα πιο πάνω αποδεικνύονται με την υποβολή από τον ενδιαφερόμενο βεβαίωσης της οικείας εφορείας Ναυτοπροσκόπων, πλέον των άλλων δικαιολογητικών που απαιτούνται για τους υπόχρεους σε θεωρητική και πρακτική δοκιμασία. 9.Σε όλα τα άτομα, που σύμφωνα με τον κανονισμό αυτό χορηγείται άδεια χειριστή χωρίς εξετάσεις παραδίδεται από την Λιμενική Αρχή, με απόδειξη, σημείωμα με τις διατάξεις των άρθρ. 4 και 5 του Κανονισμού αυτού που αφορούν την κίνηση των ταχυπλόων σκαφών, τις υποχρεώσεις των χειριστών, την ύλη στην οποία εξετάζονται οι υποψήφιοι κ.λπ. 10.Οι αποτυγχάνοντες υποψήφιοι δεν μπορούν να υποβάλλουν νέα αίτηση για επανεξέταση αν δεν παρέλθουν 15 ημέρες από την ημερομηνία της αποτυχίας τους. 11.Η ύλη της παρ. 4 του παρόντος άρθρου, στην οποία θα εξετάζονται οι υποψήφιοι έχει περιληφθεί σε ειδικό εγχειρίδιο εγκεκριμένο από το ΥΕΝ. «12.Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αναλογικά και για τους υποψήφιους για απόκτηση άδειας χειριστή θαλάσσιου μοτοποδηλάτου για την πρακτική εξέταση των οποίων αντί ταχυπλόου σκάφους χρησιμοποιείται θαλάσσιο μοτοποδήλατο». Η μέσα σε « » παρ. 12 προστέθηκε από την παρ. 2 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. πρωτ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996, (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄833/11 Σεπτ. 1996), απόφ. Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας. Υποχρεώσεις χειριστών ταχυπλόων σκαφών Άρθρ.4.-1.Αυτοί που χειρίζονται ταχύπλοα σκάφη οφείλουν να: α)Απαγορεύουν την επιβίβαση ατόμων που δεν γνωρίζουν κολύμβηση ή ατόμων που βρίσκονται υπό την επήρεια οινοπνευματωδών ποτών. β)Απαγορεύουν την επιβίβαση ατόμων που ο αριθμός τους είναι μεγαλύτερος του επιτρεπομένου. γ)Απαγορεύουν στους επιβαίνοντες να στέκονται όρθιοι, ή να κάθονται πάνω στην κουπαστή του σκάφους. δ)Χειρίζονται το σκάφος με μεγάλη προσοχή και αποφεύγουν τους επικίνδυνους ελιγμούς. ε)Φέρουν επί του σκάφους τις άδειες εκτέλεσης πλόων και ικανότητας χειριστή που πρέπει να επιδεικνύουν σε κάθε ζήτηση των Λιμενικών Οργάνων. στ)Φέρουν επί του σκάφους τα προβλεπόμενα για την κατηγορία του σωστικά και πυροσβεστικά μέσα. Όλα τα εφόδια πρέπει να είναι πρόσφορα για άμεση χρήση και να μην έχει περάσει η ημερομηνία λήξης της ισχύος τους. «ζ.Να μη κυκλοφορούν σε απόσταση μικρότερη των 500 μέτρων από την ακτή και σε καμμιά περίπτωση σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο που φθάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι. Σε λουτρικές εγκαταστάσεις πρέπει να κινούνται σε απόσταση 100 μέτρων τουλάχιστον έξω από τους πλωτούς σημαντήρες που επισημαίνουν την περιοχή των λουομένων». Tο μέσα σε « » εδάφ. ζ΄, αντικαταστάθηκε ως άνω, από την παρ. 3 άρθρ. 2, της υπ’ αριθ. 3131.1/07/96/28 Ιουν.-19 Ιουλ. 1996 (ΦΕΚ Β΄ 598), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 833 της 11ης Σεπτ. 1996), απόφ. Υπ. Εμπορ. Ναυτιλίας. η)Εφαρμόζουν τις διαταγές και οδηγίες που δίδονται από τις Λιμενικές Αρχές σχετικά με την αγκυροβολία, μεθόρμιση ή απαγόρευση κίνησης, για ειδικούς λόγους, των σκαφών τους σε συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή ή συγκεκριμένες ώρες κοινής ησυχίας. 2.Σε περίπτωση που ο χειριστής ταχυπλόοου σκάφους γίνει υπαίτιος ατυχήματος σε βάρος άλλου σκάφους ή προσώπου οφείλει να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος και να παράσχει κάθε δυνατή συνδρομή στους παθόντες. Επίσης είναι υποχρεωμένος να αναφέρει το ταχύτερο στην Λιμενική Αρχή το ατύχημα. Υποχρεώσεις ιδιοκτητών ταχυπλόων σκαφών Άρθρ.5.-Οι ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών, εκτός από τις γενικές υποχρεώσεις της λεμβολόγησης, της τήρησης των διατάξεων για την ασφάλεια της ναυσιοπλοΐας και την πρόληψη ρύπανσης θάλασσας και ακτών, καθώς και τις υποχρεώσεις του προηγούμενου άρθρ. 4, οφείλουν να: α)Φροντίζουν για την καλή συντήρηση και ευπρεπή εμφάνιση των σκαφών τους. β)Έχουν γράψει στις παρειές των σκαφών τους, το όνομα, το λιμένα και τον αριθμό λεμβολόγησης. (Μετά τη σελ. 822,24) Σελ. 822,25 Τεύχος 1283-Σελ. 63 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – 19.Λ.ε.20 γ)Φροντίζουν για τον εφοδιασμό τους από την Λιμενική Αρχή με άδεια εκτέλεσης πλόων του σκάφους, που πρέπει να ανανεώνονται κανονικά. Η άδεια αυτή πρέπει να φέρεται στο σκάφος και να επιδεικνύεται σε κάθε ζήτηση των Λιμενικών Οργάνων. δ)Απαγορεύουν τη χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια ικανότητας χειριστή, ή άτομα που έχουν άδεια ικανότητας χειριστή, αλλά βρίσκονται υπό την επήρεια οινοπνευματωδών ποτών. ε)Απαγορεύουν την επιβίβαση στα σκάφη τους, ατόμων που ο αριθμός τους είναι μεγαλύτερος του επιτρεπομένου. στ)Έχουν εφοδιάσει τα σκάφη τους με τα προβλεπόμενα για την κατηγορία τους σωστικά και πυροσβεστικά μέσα. Όλα τα εφόδια πρέπει να είναι πρόσφορα για άμεση χρήση και να μην έχει περάσει η ημερομηνία λήξης της ισχύος τους. ζ)Φροντίζουν για την επιθεώρηση των σκαφών τους, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, που εκδίδονται μετά από οδηγίες της ΕΕΠ. η)Εφαρμόζουν τις διαταγές και οδηγίες που δίδονται από τις Λιμενικές Αρχές σχετικά με την αγκυροβολία, μεθόρμιση ή απαγόρευση κίνησης, για ειδικούς λόγους, των σκαφών τους σε συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή ή συγκεκριμένες ώρες κοινής ησυχίας. Διενέργεια θαλάσσιου σκι Άρθρ.6.-1.Η διενέργεια του θαλάσσιου σκι επιτρέπεται υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις και περιορισμούς: α)Ο ασκούμενος στο σκι (σκιέρ) πρέπει να γνωρίζει κολύμβηση και απαραίτητα να φέρει σωσίβιο λείο, μαλακό και απαλλαγμένο από πρόσθετα εξαρτήματα ή υλικά που είναι δυνατόν να προκαλέσουν τραυματισμό σε περίπτωση πτώσης και να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε, σε περίπτωση σύγκρουσης ή πρόσκρουσης, να παρέχει επαρκή προστασία από βλάβη στα πλευρά ή στα εσωτερικά όργανα του σκιέρ. β)Το σωσίβιο πρέπει να έχει τη δυνατότητα να κρατά τον σκιέρ στην επιφάνεια της θάλασσας. Απαγορεύεται η χρησιμοποίηση φουσκωτών σωσιβίων. Σελ. 822,26 Τεύχος 1283-Σελ. 64 γ)Τα σκάφη που χρησιμοποιούνται για θαλάσσιο σκι πρέπει να έχουν την αναγκαία ισχύ, ώστε να επιτυγχάνουν και να διατηρούν τις απαιτούμενες ταχύτητες έλκοντας ένα βαρύ άτομο-σκιέρ. Ειδικώτερα τα επαγγελματικά ταχύπλοα σκάφη πρέπει να φέρουν ένα εφεδρικό μεταλλικό δοχείο καύσιμης ύλης με πώμα ασφαλείας και περιεχόμενο τουλάχιστον 3 λίτρων ή εφεδρική δεξαμενή (ρεζερβουάρ) αναλόγου περιεχομένου. δ)Το σχοινί έλξης απαγορεύεται να έχει μήκος μεγαλύτερο από 23 μέτρα, η διατομή πρέπει να είναι τουλάχιστο 8 χιλ. και θα πρέπει επίσης να έχει την δυνατότητα να επιπλέει στη θάλασσα. ε)Το σημείο πρόσδεσης του σχοινιού στο σκάφος πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση και να έχει τη δυνατότητα να ανταπεξέλθει στη δύναμη της έλξης που δημιουργείται από την ταχύτητα του σκάφους. στ)Τα πέδιλα του σκι πρέπει να είναι ασφαλή και ικανά να επιπλέουν. Δεν πρέπει να υπάρχουν περιττά αιχμηρά ή προεξέχοντα τμήματα, από μέταλλα, ξύλο ή άλλο υλικό που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραύμα στον ασκούμενο (σκιέρ) εφόσον αυτός κατά την πτώση του έλθει σε επαφή με αυτά (πέδιλα). ζ)Απαγορεύεται η διενέργεια θαλάσσιου σκι όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, πριν την ανατολή και μετά τη δύση του ηλίου. η)Στα επαγγελματικά σκάφη πρέπει να επιβαίνουν 2 άτομα από τα οποία ο χειριστής θα πρέπει να κατέχει τα τυπικά προσόντα του άρθρ. 17 παρ. 1η. 2.Οι ασκούμενοι στο θαλάσσιο σκι πρέπει να είναι ηλικίας τουλάχιστον 16 ετών. Για μικρότερης ηλικίας άτομα η διενέργεια θαλάσσιου σκι επιτρέπεται μετά από συγκατάθεση του νομιμοποιούμενου να την παράσχει, με την οποία θα βεβαιώνεται παράλληλα ότι το συγκεκριμένο άτομο που θα αθληθεί γνωρίζει σκι και κολύμβηση. 3.Οι υποχρεώσεις των χειριστών και ιδιοκτητών ταχυπλόων σκαφών έχουν ανάλογη εφαρμογή και για ταχύπλοα σκάφη που χρησιμοποιούνται για την διενέργεια του θαλάσσιου σκι. 4.Ο χειριστής ταχυπλόου σκάφους που έλκει τον ασκούμενο στο σκι οφείλει επί πλέον να ακολουθεί διαδρομή απαλλαγμένη από υφάλους, βραχονησίδες και αγκυροβολημένα σκάφη και να αποφεύγει απολύτως την διασταύρωση με πορείες πλοίων γραμμής και να ακολουθεί διαδρομή μακριά από τις πορείες των άλλων παραπλέοντων πλοίων, ώστε να εξασφαλίζεται η αποτροπή ατυχήματος. 19.Λ.ε.20 Τουριστικά Πλοία – Σκάφη Αναψυχής – Διενέργεια θαλάσσιου αλεξίπτωτου  PARASAΙLING ή PARACHUTING