Legal Document

Category: 301

Text:
311. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ.οικ.38071/1784 της 11-26 Ιουν.2001 (ΦΕΚ Β΄805) Μεταβολή κύριου χαρακτηριστικού «χρησιμοποιούμενο καύσιμο» στις άδειες κυκλοφορίας βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.   Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α. Των άρθρων 88 και 89 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), που κυρώθηκε με τον ν. 2696/1999 (Α 57). β. Του άρθρου 29Α  του ν. 1558/1985 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά όργανα» (Α 137) όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του ν. 2081/1992 (Α 154) και αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1, παρ 2Α του ν. 2469/1997 (Α 38). γ. Του ΝΔ 570/1970 (Α 125) «περί αλλαγής κυρίων χαρακτηριστικών αυτοκινήτων». δ. Της ΣΤ-1832/1978 (Β 103) «περί στοιχείων αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων οχημάτων, καθορισμού κυρίων χαρακτηριστικών αυτών και χορηγήσεως αδειών για την προσωρινή κυκλοφορία και προς δοκιμή αυτών», όπως ισχύει. 2. Το γεγονός ότι σε πολλά οχήματα που κυκλοφόρησαν μετά το 1989 χρησιμοποιείται  εκ κατασκευής  ως καύσιμο αμόλυβδη βενζίνη ενώ στις άδειες κυκλοφορίας τους αναφέρεται ως καύσιμο βενζίνη ή έχει αντικατασταθεί ο κινητήρας τους με άλλον που χρησιμοποιεί αμόλυβδη βενζίνη. 3. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: 1. Επιτρέπεται η αλλαγή του κύριου χαρακτηριστικού «χρησιμοποιούμενο καύσιμο», που αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας, από “βενζίνη'' σε “αμόλυβδη βενζίνη'' στα οχήματα  που χρησιμοποιείται  αμόλυβδη βενζίνη  εκ κατασκευής. (Μετά τη σελ. 208,96721) Σελ. 208,9673 Τεύχος-Σελ. Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.311 2. Για την αλλαγή αυτή ο ενδιαφερόμενος κάτοχος του οχήματος υποβάλλει στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης σχετική αίτηση συνοδευόμενη από τα παρακάτω δικαιολογητικά: α. Εθνική έγκριση τύπου ή δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου ή βεβαίωση της αρχής ταξινόμησης στην ξένη χώρα (για την περίπτωση αυτοκινήτου που εισήχθηκε ως μεταχειρισμένο με πρώτη άδεια κυκλοφορίας σε ξένη χώρα) ή του εργοστασίου κατασκευής ή του επίσημου αντιπροσώπου του κατασκευαστή στην χώρα μας ή στη χώρα πρώτης κυκλοφορίας  του αυτοκινήτου ή της ξένης άδειας, από την οποία να προκύπτει ότι το όχημα χρησιμοποιεί αμόλυβδη βενζίνη εκ κατασκευής. β. Αντίγραφο ισχύουσας κάρτας ελέγχου καυσαερίων (ΚΕΚ) με εκπομπές που πληρούν τα αντίστοιχα όρια της ΚΥΑ 94474/4556/94 (Β 829) όπως ισχύει, που αναφέρονται σε οχήματα με καταλυτικό μετατροπέα (τριοδικό ή οξειδωτικό ανάλογα). γ. Ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας. δ. Στην περίπτωση που το όχημα μπορεί να χρησιμοποιεί βενζίνη μολυβδωμένη και αμόλυβδη και δεν φέρει καταλυτικό μετατροπέα εκ κατασκευής ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει πρόσθετα: 1) βεβαίωση  του εργοστασίου κατασκευής ή του επίσημου αντιπροσώπου του κατασκευαστή στη χώρα μας ή στη χώρα πρώτης κυκλοφορίας  του αυτοκινήτου, στην οποία θα αναφέρονται οι αναγκαίες ρυθμίσεις, που απαιτούνται, ώστε το όχημα να χρησιμοποιεί αμόλυβδη βενζίνη και  2) βεβαίωση υπευθύνου νόμιμα λειτουργούντος και εξουσιοδοτημένου για τη χορήγηση ΚΕΚ συνεργείου επισκευής οχημάτων ότι έγιναν οι ρυθμίσεις που αναφέρονται στην παραπάνω βεβαίωση. 3. Με βάση τα δικαιολογητικά της προηγούμενης παραγράφου η αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών  της Ν.Α. εκδίδει νέα άδεια κυκλοφορίας στην οποία αναφέρεται ως χρησιμοποιούμενο καύσιμο “Βενζίνη αμόλυβδη”. Στην περίπτωση που από τα παραπάνω δικαιολογητικά προκύπτει ότι το όχημα φέρει καταλυτικό μετατροπέα εκ κατασκευής, στο χώρο των παρατηρήσεων της άδεια κυκλοφορίας αναγράφεται η ένδειξη “Φέρει καταλυτικό μετατροπέα” Τα οχήματα αυτά δεν χαρακτηρίζονται σαν «αντιρρυπαντικής τεχνολογίας». 4. Ισχύς της παρούσης από τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως Σελ. 208,9674 Τεύχος-Σελ.