Legal Document

Category: 301

Text:
19. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 78 της 15/25 Φεβρ.1988 (ΦΕΚ Α΄ 34) Καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων ίδρυσης και λειτουργίας συνεργείων συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, καθώς και της διαδικασίας χορήγησης αδειών ίδρυσης και λειτουργίας αυτών. Για τη ρύθμιση θεμάτων ως προς τις άδειες άσκησης του επαγγέλματος τεχνίτη οχημάτων και τους όρους λειτουργίας των συνεργείων για τα οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και λοιπές διατάξεις, βλ. παρ.3 και 4 άρθρ.9 Νόμ. 3710/21-23 Οκτ. 2008 (ΦΕΚ Α 216), κατωτ. αριθ.48. Έχοντας υπόψη: 1.Τις διατάξεις του άρθρου 6 του Ν. 1575/1985 «προϋποθέσεις άσκησης του επαγγέλματος του τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων και όροι λειτουργίας των συνεργείων των οχημάτων αυτών» (ΦΕΚ 207). 2.Την αριθ. Υ 1436/15.10.1987 απόφαση του Πρωθυπουργού «Καθορισμός αρμοδιοτήτων του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Μανόλη Παπαστεφανάκι» (ΦΕΚ 549/Β). 3.Την Υ 1321/25.9.1987 απόφαση του Πρωθυπουργού «Καθορισμός αρμοδιοτήτων του Αναπληρωτή Υπουργού Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας Κώστα Παπαναγιώτου» (ΦΕΚ Β΄ 531). 4.Την αριθ. 705/1987 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και του Αναπληρωτή Υπουργού Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας, αποφασίζουμε: άρθρ. 5 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). Επίπεδα με κλίση Άρθρο 7.-«1.Η εντός και εκτός των συνεργείων κλίση των ανόδων–καθόδων σε σχέση με το οριζόντιο δάπεδο, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 20% καθ’ όλο το μήκος τους. Ειδικά για συνεργεία ωφέλιμης επιφανείας μικρότερης των 100 τ.μ. επιτρέπεται κλίση μέχρι 25%. Σε περίπτωση υπερυψωμένου συνεργείου με είσοδο επί της ρυμοτομικής γραμμής, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προσπέλαση των οχημάτων στο συνεργείο κινητές ράμπες ανεξαρτήτως κλίσης, εφόσον η υψομετρική διαφορά του δαπέδου του συνεργείου από το πεζοδρόμιο δεν υπερβαίνει τα 0,60 μ. 2.Το δάπεδο των ανόδων–καθόδων με κλίση πρέπει να παρουσιάζει ειδικά διαμορφωμένη επιφάνεια για επίτευξη μεγαλύτερης πρόσφυσης στην άνοδο και κάθοδο των οχημάτων. 3.Το πλάτος του καταστρώματος των ανόδων – καθόδων με κλίση πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,25 μέτρα στα ευθύγραμμα τμήματα και 3,00 μέτρα στα καμπύλα τμήματα. Οι ελικοειδούς μορφής άνοδοι– κάθοδοι πρέπει να έχουν ακτίνα καμπυλότητας 6,50 μέτρα τουλάχιστον που μετριέται από το εξωτερικό ακραίο σημείο του ελεύθερου καταστρώματος, η δε επιφάνεια αυτών πρέπει να έχει εγκάρσια κλίση 3% μέχρι 5%. 4.Οι ανοικτές πλευρές των χώρων στάθμευσης και των διαδρόμων προσπέλασης σ’ αυτούς, περιλαμβανομένων και των ανόδων–καθόδων, πρέπει  να   προστατεύονται   με   στηθαίο   από   οπλισμένο σκυρόδεμα ή κιγκλίδωμα με ανάλογη αντοχή σε κρούση, αν τα δάπεδα στάθμευσης και κυκλοφορίας υπέρκεινται του περιβάλλοντος χώρου περισσότερο από 0,50 μ. Αν υπέρκεινται από 0,20 μ. έως 0,50 μ. τότε επιβάλλεται κατασκευή κρασπέδου ύψους τουλάχιστον 0,15 μ. Σελ. 262,3362(α) Τεύχος -Σελ.  5.Η θέση της επικλινούς επιφάνειας ανόδου–καθόδου μέσα στο συνεργείο επιλέγεται έτσι, ώστε να αποκλείεται η οποιασδήποτε μορφής ενόχληση των κατοικούντων γύρω από το συνεργείο, είτε από το θόρυβο είτε από κραδασμούς». Το άρθρ. 7 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 6 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ.1996 (ΦΕΚ-Α-26). Άρθρο 8 Φωτισμός 1.Για όλους τους ισόγειους και ανώγειους χώρους του συνεργείου προβλέπεται κατάλληλος φυσικός φωτισμός που επιτυγχάνεται με ανάλογα μέσα (φωταγωγοί και παράθυρα) και σύμφωνα με τις διατάξεις του Γ.Ο.Κ. 2.Ο ηλεκτρικός φωτισμός του συνεργείου είναι απαραίτητος. Τα φωτιστικά σημεία προβλέπονται σε κατάλληλες θέσεις και σε ικανό αριθμό, ώστε να επιτυγχάνεται, κατά το δυνατό, ομοιομορφία φωτισμού και επαρκής φωτιστική ένταση. «3.Η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να είναι σύμφωνη με τους ισχύοντες Κανονισμούς για τις Εσωτερικές Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις». «4.Οι λαμπτήρες που χρησιμοποιούνται πρέπει να περικλείονται με κατάλληλο προστατευτικό κάλυμμα ή πλέγμα, εφόσον η θέση εγκατάστασής τους είναι προσιτή σε αντικείμενα ή κινούμενα μηχανήματα που μπορούν να προκαλέσουν την καταστροφή τους». Οι παρ. 3 και 4 αντικαταστάθηκαν αντίστοιχα ως άνω από τις παρ. 1 και 2 άρθρ. 7 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 5.Η χρήση φορητών ηλεκτρικών λυχνιών (μπαλαντέζας) είναι επιτρεπτή υπό τον όρο ότι το ηλεκτρικό ρεύμα, που τις τροφοδοτεί είναι χαμηλής τάσης (42 βολτ), οι δε λυχνίες θα περικλείονται με προστατευτικό πλέγμα. 6.Για τις εγκαταστάσεις εναποθήκευσης εκρηκτικών ή ευφλέκτων υλών έχουν εφαρμογή τα εκάστοτε ισχύοντα για την ίδρυση και λειτουργία πρατηρίων υγρών καυσίμων και διανομής αερίου GPL (LPG). 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Αερισμός Άρθρ.9.-«1.Για όλες τις αίθουσες του συνεργείου πρέπει να προβλέπεται επαρκής ανανέωση του αέρα, ανάλογα με το είδος του συνεργείου, ώστε να μην υφίσταται ο κίνδυνος συσσώρευσης ατμών βενζίνης ή χρώματος για τις περιπτώσεις βαφείων, ή διαφεύγοντος υγραερίου ή συγκέντρωσης καυσαερίων. 2.Εφ’ όσον το συνεργείο είναι εγκατεστημένο σε χώρο κυρίας χρήσεως κάτω της στάθμης του ισογείου, θα διαθέτει απαραιτήτως εγκατάσταση μηχανικού εξαερισμού, με αεραγωγούς ορθογωνικής ή κυκλικής διατομής, φυγοκεντρικό ανεμιστήρα αναρρόφησης και κατάλληλα στόμια απαγωγής. Στην περίπτωση αυτή, τα μισά τουλάχιστον στόμια απαγωγής θα βρίσκονται σε μικρό ύψος από το δάπεδο. Η παροχή του ανεμιστήρα θα είναι ανάλογη προς οκτώ τουλάχιστον ανανεώσεις την ώρα του όγκου αέρα που περικλείεται σ’ αυτό το χώρο εργασίας συνεργείων. 3.Εφ’ όσον το συνεργείο είναι ισόγειο ή περιλαμβάνει αίθουσα εργασίας σε όροφο, είναι υποχρεωτικό να διαθέτει σύστημα εξαερισμού. Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα εξαερισμού θα μπορεί να αποτελείται είτε από αυτόνομο ή αυτόνομους αξονικούς ανεμιστήρες, είτε από εγκαταστάσεις με δίκτυο αεραγωγών, στόμια απαγωγής και φυγοκεντρικό ανεμιστήρα απαγωγής, είτε από σύστημα τοπικής απαγωγής καυσαερίων, είτε από συνδυασμό των ανωτέρω, ώστε να επιτυγχάνεται η απαιτούμενη παροχή ανανεώσεων ανά ώρα και επιτυχής απαγωγή του μολυσμένου αέρα. Ειδικά για τα συνεργεία των παραγράφων 1, 4, 5, 8, 10, 13 και 14 του άρθρ. 13 του παρόντος, είναι υποχρεωτική η παροχή αέρα ανάλογη προς οκτώ ανανεώσεις την ώρα του όγκου αέρα που περικλείεται σε όλες τις αίθουσες εργασίας του συνεργείου. Επίσης για τα συνεργεία των παρ. 2, 3, 6, 7, 9 και 12 του άρθρ. 13 του παρόντος, είναι υποχρεωτική η παροχή αέρα ανάλογης προς τέσσερις ανανεώσεις την ώρα του όγκου αέρα που περικλείεται σε όλες τις αίθουσες εργασίας του συνεργείου. 4.Η εγκατάσταση των μηχανημάτων εξαερισμού θα γίνεται με τέτοιο τρόπο, ώστε να υπάρχουν οι προϋποθέσεις ασφαλείας και μη πρόσκλησης ενόχλησης από θορύβους και κραδασμούς. 5.Η απαγωγή του αέρα προς το περιβάλλον πρέπει να γίνεται σε τέτοια θέση, ώστε να μην προκαλείται ενόχληση στους περιοίκους ή ενοίκους του κτιρίου. Τα εξωτερικά στόμια των αγωγών απαγωγής ή λήψης νωπού αέρα πρέπει να είναι καλυμμένα με μεταλλικό πλέγμα. 6.Ειδικότερα, για τα συνεργεία της παρ. 11 του άρθρ. 13 του παρόντος (βαφεία), είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση συστήματος μηχανικού εξαερισμού καθώς και προσαγωγής νωπού αέρα με φυγοκεντρικό ανεμιστήρα και κατάλληλους αεραγωγούς, ικανότητας σε παροχή για την κάθε περίπτωση, ανάλογης προς οκτώ τουλάχιστον ανανεώσεις την ώρα του όγκου αέρα που περικλείεται στις αίθουσες εργασίας του συνεργείου. Επειδή το είδος των αποβλήτων του βαφείου (εκπομπή διαλυτών λόγω βαφής, αραίωσης χρωμάτων, πλύσης εξοπλισμού βαφής κλπ) επιβαρύνει το περιβάλλον, απαιτούνται και ο εξής πρόσθετος εξοπλισμός και ενέργειες: α)Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται συμβατικά χρώματα (οργανοδιαλυτά χρώματα και υλικά), απαιτείται ιδιαίτερος εξοπλισμός αντιρρύπανσης ο οποίος πρέπει να τοποθετείται στην έξοδο των απαερίων των φούρνων βαφής. Ο εξοπλισμός αντιρρύπανσης θα στοχεύει στην κατακράτηση των σταγονιδίων του χρώματος και των διαλυτών. Ειδικά για τους διαλύτες, πρέπει να επιτυγχάνεται κατακράτηση σε ποσοστό μεγαλύτερο του 80% για τις περιοχές γενικής κατοικίας και μεγαλύτερο του 60% για τις υπόλοιπες περιοχές. Για το σκοπό αυτό, θα χρησιμοποιούνται γνωστές και αποδεδειγμένης αποτελεσματικότητας μέθοδοι, όπως προσρόφηση από ειδικά φίλτρα (π.χ. ενεργού άνθρακα), έκπλυση με κατάλληλα διαλύματα κ.λ.π. Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται χρώματα νέας τεχνολογίας (π.χ. υδατοδιαλυτά με ποσοστό μικρότερο του 10% κατά βάρος), απαιτείται η εγκατάσταση εξοπλισμού για την κατακράτηση μόνο των σταγονιδίων χρώματος και όχι των εκπεμπομένων διαλυτών. β)Εξοπλισμός για την ορθολογική αντιμετώπιση των εκπομπών στο περιβάλλον οργανικών διαλυτών και σκόνης με τη μέθοδο του «νοικοκυρέματος» (hause-keeping) που περιλαμβάνει: αα)τριβείο με διάταξη αναρρόφησης σκόνης, για ξηρό τρίψιμο χρωμάτων υποστρωμάτων και στόκων, χωρίς τη χρήση νερού. ββ)πιστόλια μεγάλου όγκου και χαμηλής πίεσης (high volume low pressure –HVLP) για μείωση του διασκορπισμού στην ατμόσφαιρα του προσπίπτοντος επί της επιφανείας των αυτοκινήτων υλικού βαφής. γγ)πλυντήρια κλειστού κυκλώματος για την πλύση των πιστολιών και εξαρτημάτων βαφής. (Αντί για τη σελ. 262,337(α) Σελ. 262,337(β) Τεύχος 1265-Σελ. 43 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 γ)Ενέργειες για την προστασία του περιβάλλοντος: αα)Συγκέντρωση σε κατάλληλους χώρους των  μεταλλικών  παλαιών  εξαρτημάτων  εντός  του  χώρου του συνεργείου. ββ)Άμεσο κλείσιμο των κουτιών χρωμάτων, διαλυτών και υλικών προεργασίας, μετά την οποιαδήποτε χρήση τους. γγ)Κατάλληλη επιμόρφωση–ενημέρωση των φανοποιών–βαφέων σχετικά με τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου στην προστασία του περιβάλλοντος και τις διαδικασίες που αυτή επιβάλλει στην οργάνωση της εργασίας του φανοποιείου–βαφείου όπως αυτή πιστοποιείται από εγκεκριμένα κέντρα Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (Κ.Ε.Κ.)». Το άρθρ. 9 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 8 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). Θέρμανση Άρθρ.10-«Η θέρμανση των αιθουσών των συνεργείων δεν είναι υποχρεωτική. Εφόσον όμως ο εκμεταλλευτής του συνεργείου επιθυμεί την εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης, θα υποβάλλεται απαραίτητα μελέτη σύμφωνα με τον ΓΟΚ και τις λοιπές συναφείς διατάξεις, από τον κατά νόμο υπεύθυνο και θα τηρούνται επί πλέον οι εξής όροι και προϋποθέσεις»: Το πρώτο εδάφ. αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 9 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). α)Η θέρμανση γίνεται με θερμό νερό ή θερμό αέρα ή άλλο μέσο που δεν εμφανίζει εξωτερική πυρά ή πύρωση. β)Το λεβητοστάσιο της εγκατάστασης, όταν υπάρχει, βρίσκεται μέσα σε ιδιαίτερο διαμέρισμα, που δεν επικοινωνεί με την ή τις αίθουσες του συνεργείου. γ)Ο αέρας τροφοδότησης της πυράς θέρμανσης δεν προέρχεται από την αίθουσα του συνεργείου ή από άλλη αίθουσα στην οποία υπάρχουν οπωσδήποτε ατμοί βενζίνας ή χρωμάτων ή υγραέριο που τυχόν διέφυγε. δ)Τα θερμαντικά σώματα προστατεύονται από κρούσεις των αυτοκινήτων που βρίσκονται για επισκευή. ε)Ανοίγματα καθαρισμού ή επίσκεψης καπνοδόχων δεν υπάρχουν στις αίθουσες του συνεργείου ή σε χώρους που δεν επιδέχονται, χωρίς κίνδυνο πυρκαγιάς, την ύπαρξη εστίας πυρός. Σελ. 262,338(β) Τεύχος 1265-Σελ. 44  «Οι περιπτώσεις β γ και ε ισχύουν και για λεβητοστάσια που βρίσκονται στο ίδιο κτίριο και εξυπηρετούν άλλους χώρους εκτός του συνεργείου». Το μέσα σε « » εδάφ. προστέθηκε από την παρ. 2 άρθρ. 9 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Τάφρος επιθεώρησης–ανυψωτήρες Άρθρ.11.-«1.Τα συνεργεία των παρ. 1, 3, 7 και 8 του άρθρ. 13 του παρόντος πρέπει απαραιτήτως να διαθέτουν είτε ανυψωτήρα είτε διάταξη επιθεώρησης, επισκευής και συντήρησης (τάφρο ή αναβαθμό). Η ανωτέρω διάταξη επιθεώρησης πρέπει να φωτίζεται επαρκώς με φωτιστικά σημεία τάσης λειτουργίας 42 V. Επιτρέπεται και η χρήση φορητής λυχνίας χαμηλής τάσης (42 V) μέσα σε ειδική θήκη από μεταλλικό πλέγμα. Εγκατάσταση μέσα στο συνεργείο ανυψωτήρων αυτοκινήτων (ηλεκτρικών ή υδραυλικών) επιτρέπεται υπό τους εξής όρους και προϋποθέσεις: α)Από τη λειτουργία των ανυψωτήρων και των βοηθητικών για τη λειτουργία τους μηχανημάτων δεν θα προκαλείται οποιασδήποτε μορφής ενόχληση στους περιοίκους ή ενοίκους του κτιρίου, εφόσον οι υπερκείμενοι όροφοι χρησιμοποιούνται ως κατοικίες ή γραφεία. β)Το ελεύθερο ύψος μεταξύ οροφής και δαπέδου στην περιοχή του χώρου ανύψωσης, θα είναι τουλάχιστον 2,70 μέτρα για επιβατηγά και ελαφρά φορτηγά και 4,50 μέτρα για λεωφορεία και λοιπά φορτηγά.» Το άρθρ. 11 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 10 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων  Άρθρο 12 Μέτρα Πυρασφάλειας Για την εφαρμογή του παρόντος ισχύουν οι κατ’ ιδίαν διατάξεις της νομοθεσίας περί μέτρων πυρασφάλειας. Άρθρο 13 Ωφέλιμες επιφάνειες Τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ανάλογα με το αντικείμενο των επισκευών που γίνονται σ’ αυτά, διαθέτουν ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια, αφαιρουμένων των (στοιχείων του φέροντος οργανισμού),τοίχων πλήρωσης και βοηθητικών χώρων, ως εξής: Οι άνω μέσα σε ( ) λέξεις διαγράφηκαν από την παρ. 1 άρθ.11 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ.1996 (ΦΕΚ-Α-26). «1.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή και συντήρηση του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του διαφορικού, των συστημάτων τροφοδοσίας, εξαγωγής καυσαερίων, διεύθυνσης, πέδησης, μετάδοσης κίνησης στους κινητήριους τροχούς, ανάρτησης, ψύξης και λίπανσης αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια: α)Επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών 90 τ.μ. β)Λεωφορείων και λοιπών φορτηγών 120 τ.μ.». Για τον καθορισμό ελάχιστης απαιτούμενης ωφέλιμης επιφάνειας για χορήγηση άδειας λειτουργίας συνεργείου μηχανικών μερών (επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών) , βλ. παρ.2 Άρθρο 1. Θέση Συνεργείων 1.Κρίνεται κατάλληλη μια θέση για την ίδρυση, μετεγκατάσταση και λειτουργία συνεργείου συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων του άρθρου 1 του Ν. 1575/1985 (ΦΕΚ 207), εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: «α.Το κτίριο όπου θα εγκατασταθεί το συνεργείο βρίσκεται σε περιοχή, μέσα στην οποία επιτρέπεται από τις εκάστοτε ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις η ίδρυση και μετεγκατάσταση συνεργείων. Κατ’ εξαίρεση, επιτρέπεται η μετεγκατάσταση νόμιμα υφισταμένων συνεργείων κατά την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος που έχουν άδεια λειτουργίας αορίστου χρόνου, μέσα στην ίδια περιοχή 21.Ε.η.18 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 χρήσεως γης και στα όρια του ίδιου Δήμου ή Κοινότητας, που ανήκει η παλιά του θέση, όταν η μετεγκατάστασή τους επιβάλλεται από λόγους ανωτέρας βίας (κατεδάφιση, έξωση, λόγω ιδιόχρησης, αναγκαστική απαλλοτρίωση, πυρκαϊά, σεισμό κλπ). Ως νόμιμα υφιστάμενα συνεργεία νοούνται τα κατά την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος διατάγματος λειτουργούντα σε περιοχές όπου βάσει των ισχυουσών κατά την ημερομηνία αυτή πολεοδομικών διατάξεων επιτρέπεται η χρήση αυτή». Η παρ. α αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 1 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). «β.Το κτίριο όπου θα εγκατασταθεί το συνεργείο, διαθέτει την προβλεπόμενη από το άρθρ. 13 ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια, το προβλεπόμενο από το άρθρ.23 Νόμ.3185/25-26 Σεπτ.2003 (ΦΕΚ Α΄229), κατωτ.αριθ.40. «2.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή και συντήρηση των ηλεκτρικών συστημάτων, οργάνων και συσκευών και γενικά την ηλεκτρική εγκατάσταση των αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τ.μ». Οι παρ. 1 και 2 αντικαταστάθηκαν ως άνω από τις παρ. 2 και 3 αντίστοιχα άρθρ. 11 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 3.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή και συντήρηση των κάθε είδους συστημάτων πέδησης των αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. 4.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή, ρύθμιση και συντήρηση αντλιών πετρελαιοκινητήρων και ακροφυσίων αυτοκινήτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. 5.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και έλεγχοι εξαεριωτήρων (καρπυρατέρ) αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. 6.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται τοποθετήσεις, επισκευές και ρυθμίσεις ταχογράφων, ταξιμέτρων και διάφορων άλλων συναφών οργάνων αυτοκινήτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. 7.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και συντήρηση κάθε είδους συστημάτων ανάρτισης αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. «8.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και συντήρηση των κάθε είδους συστημάτων εξαγωγής καυσαερίων αυτοκινήτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων». Η παρ. 8, αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 του άρθρ. 5 του Π.Δ. 416/30 Σεπτ./11 Οκτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄ 152). «9.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και συντήρηση των κάθε είδους συστημάτων ψύξης των κινητήρων αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 30 τ.μ.». Η παρ. 9 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 4 άρθρ. 11 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 10.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή και συντήρηση αμαξωμάτων κάθε κατηγορίας αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδήλατων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια: α)επιβατικών 60 τ.μ. β)φορτηγών 120 τ.μ. γ)λεωφορείων 120 τ.μ. και δ)μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων 30 τ.μ. 11.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται βαφές και συντήρηση, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια: α)επιβατικών 60 τ.μ. β)φορτηγών 120 τ.μ. γ)λεωφορείων 120 τ.μ. και δ)μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων 30 τ.μ. (Αντί για τη σελ. 262,3381) Σελ. 262,3381(α) Τεύχος -Σελ. Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 11.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και συντήρηση τροχών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. 12(11)Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές και συντήρηση τροχών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 40 τετραγωνικών μέτρων. Η για δεύτερη φορά παρ. 11 αναριθμήθηκε σε παρ. 12, και οι παλαιές παρ. 12 13 και 14, αναριθμήθηκαν σε 13, 14 και 15, από την παρ. 3 του άρθρ. 5 του Π.Δ. 416/30 Σεπτ./11 Οκτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄ 152). «13.Συνεργεία που ασχολούνται με την επισκευή και συντήρηση μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων (μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων αυτών καθώς και του λοιπού εξοπλισμού τους), ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 30 τ.μ.». Η παρ. 13 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 5 άρθρ. 11 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). «14. Συνεργεία που ασχολούνται με την τοποθέτηση, επισκευή και συντήρηση συσκευών και εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων με αέρια καύσιμα (συνεργεία αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων), ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 70 τετραγωνικά μέτρα. Στα συνεργεία της ειδικότητας αυτής απαγορεύεται η ύπαρξη οποιουδήποτε υπόγειου χώρου ή ορόφου. Επίσης απαγορεύεται η ύπαρξη υπόγειας τάφρου επιθεώρησης.» Η παρ.14 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ.2 άρθρ.9 Νόμ. 3710/21-23 Οκτ. 2008 (ΦΕΚ Α 216), ανωτ. σελ.16,250. Σελ. 262,3382(α) Τεύχος -Σελ. «15.Συνεργεία στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές περισσοτέρων της μιας από τις παραπάνω ειδικότητες, πλην της ειδικότητας της προηγούμενης παραγράφου (συνεργεία υγραερίου), η οποία για λόγους ασφαλείας πρέπει να είναι αμιγής, η ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια καθορίζεται στο 60% του αθροίσματος των ελαχίστων επιφανειών των επί μέρους ειδικοτήτων. Σε καμιά όμως περίπτωση η ωφέλιμη επιφάνεια δεν θα είναι μικρότερη από αυτή που αναφέρεται ξεχωριστά για καθεμιά από τις παραπάνω ειδικότητες. Ο ίδιος τρόπος υπολογισμού ισχύει και για την ωφέλιμη επιφάνεια των χώρων υγιεινής, (νιπτήρων,-Ψ) και αποθήκης υλικών με αντίστοιχο ποσοστό 40%.» Η παρ. 15 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 6 άρθρ. 11 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Άρθρο 14 Εξοπλισμός συνεργείων με συσκευές  και μηχανήματα 1.Τα συνεργεία της παρ. 1 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν εκτός των Τραπεζιών εργασίας και τα απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Λυχνία χρονισμού, στροφόμετρο μετρητή της γωνίας Ντουέλ, όργανα ελέγχου καυσαερίων. Προαιρετικά δε ηλεκτρονική διαγνωστική συσκευή κινητήρα η οποία πρέπει να φέρει βολτόμετρο, αμπερόμετρο, όργανο μέτρησης στεγανότητας κυλίνδρων και παλμογράφο. β)Συσκευή πλήρωσης με υγρά φρένων του συστήματος πέδησης και εξαερισμού αυτού. γ)Γρύλλους υδραυλικούς (κροκόδειλους). δ)Γερανό κυλιόμενο, υδραυλικό ή μηχανικό. ε)Αεροσυμπιεστή με δίκτυο διανομής αέρα και φίλτρων, μετρητή πίεσης ελαστικών και ακροφύσιο αέρα. στ)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. ζ)Ψαλλίδι χειρός κοπής ελασμάτων. η)Κολλητήρι για κασσιτεροσυγκόλληση. θ.(Καταργήθηκε από την παρ. 1 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 2.Τα συνεργεία της παρ. 2 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Συσκευή ταχείας φόρτισης συσσωρευτών. β)Συσκευή ελέγχου της έντασης των φώτων (πορείας και προβολέων), καθώς και της ορθής κατεύθυνσης αυτών. γ)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο) δ)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. «ε)Φορητό αμπερόμετρο στ)Φορητό βολτόμετρο ζ)Φορητό πυκνόμετρο η)Φορητό ωμόμετρο» Τα εδάφ. ε΄ έως ή προστέθηκαν από την παρ. 2 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Στα παραπάνω συνεργεία, εφόσον γίνεται συστηματικά και κατά ομάδες φόρτιση συσσωρευτών, πρέπει να υπάρχει για το σκοπό αυτό ιδιαίτερο διαμέρισμα, κατάλληλα εξαεριζόμενο. 3.Τα συνεργεία της παρ. 3 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τα απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Συσκευή πλήρωσης με υγρά φρένων του συστήματος πέδησης και εξαερισμού αυτού. β)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο). γ)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. «δ)Αεροσυμπιεστής». Το εδάφ. δ΄ προστέθηκε από την παρ. 3 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). 4.Τα συνεργεία της παρ. 4 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Μηχανή ή μηχανές ελέγχου και ρύθμισης της πίεσης και της παροχής αντλιών πετρελαίου. β)Καταργήθηκε και τα επόμενα εδάφ. γ΄ και δ΄ αναριθμήθηκαν σε β΄ και γ΄ αντίστοιχα από την παρ. 4 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 ΦΕΚ-Α26). β(γ)Ηλεκτροκίνητη σταθερή συρματόβουρτσα. γ(δ)Συσκευή μέτρησης της αιθάλης που εκπέμπουν τα καυσαέρια. «δ)Αεροσυμπιεστής». Το εδάφ. δ΄ προστέθηκε από την παρ. 4 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). 5.Τα συνεργεία της παρ. 5 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές και μηχανήματα: α)Στροφόμετρο. β)Συσκευή ελέγχου καυσαερίων. «γ)Αεροσυμπιεστής». Το εδάφ. γ΄ προστέθηκε από την παρ. 5 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). (Μετά τη σελ. 262,3382(α) Σελ. 262,3383 Τεύχος -Σελ. Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 6.Τα συνεργεία της παρ. 6 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία και τα εξής όργανα και μηχανήματα: α)Όργανα ελέγχου καλής λειτουργίας ηλεκτρονικών ταξιμέτρων και διαφόρων ηλεκτρονικών οργάνων οχημάτων. β)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο). 7.Τα συνεργεία της παρ. 7 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές και μηχανήματα: α)Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα με αεροσυμπιεστή. β)Συσκευή οξυγόνου (φιάλες οξυγόνου και ασετυλίνης) με τα απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα που συνοδεύουν αυτές. γ)Συσκευή ηλεκτροσυγκόλλησης. δ)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο). ε)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. 8.Τα συνεργεία της παρ. 8 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές και μηχανήματα: α)Συσκευή οξυγόνου (φιάλες οξυγόνου και ασετυλίνης) με τ’ απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα που συνδέουν αυτές. β)Συσκευή ηλεκτροσυγκόλλησης. γ)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο). δ)Ψαλίδι κοπής ελασμάτων. ε)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. 9.Τα συνεργεία της παρ. 9 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Συσκευή οξυγόνου (φιάλες οξυγόνου και ασετυλίνης), με τ’ απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα που συνδέουν αυτές. β)Ψαλίδι χειρός κοπής ελασμάτων. γ)Κολλητήρι για κασιτεροκόλληση. δ)Φιάλη υγραερίου (γκάζι). ε)Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα με αεροσυμπιεστή. 10.Τα συνεργεία της παρ. 10 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα ειδικά μικροεργαλεία φανοποιΐας και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές και μηχανήματα: α)Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα με αεροσυμπιεστή. β)Συσκευή οξυγόνου (φιάλες οξυγόνου και ασετυλίνης με τ’ απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα που συνοδεύουν αυτές). γ)Συσκευή ηλεκτροσυγκόλλησης. δ)Τηλεσκοπική υδραυλική πρέσσα με πλήρη σειρά εξαρτημάτων. ε)Γρύλλο υδραυλικό (κροκόδειλο). στ)Πρέσσα υδραυλική έλξης τμημάτων αμαξώματος, που έχουν παραμορφωθεί με αλυσίδα (ταβικτικό μηχάνημα). ζ)Ψαλίδι κοπής λαμαρίνας. η)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. «θ)Φορητό ηλεκτροεργαλείο καθαρισμού και λείανσης επιφανειών περιστροφικό (σβουράκι)», Η μέσα σε « » πρώτη πρόταση του εδαφ. θ αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 6 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Ειδικότερα τα συνεργεία των περιπτώσεων β΄ και γ΄ της παρ. 10 του προηγούμενου άρθρου πρέπει, επιπλέον των παραπάνω αναφερομένων συσκευών και μηχανημάτων, να διαθέτουν στράντζα, ηλεκτρικό ψαλίδι κοπής λαμαρίνας, πρέσσα αντίστοιχης ικανότητας προς τις απαιτήσεις των εκτελουμένων εργασιών, δισκοπρίονο, σμυριδοτροχό επί σταθερής βάσης, κύλινδρο καμπύλωσης ελασμάτων, καθώς και μηχάνημα διαμόρφωσης αυλάκωσης ελάσματος (κορδονιέρα). Συνεργεία της παρ. 10 του προηγούμενου άρθρου, εφόσον διαθέτουν επαρκή ωφέλιμη επιφάνεια, μπορούν να έχουν επιπρόσθετα κυλιόμενη ιδιοκατασκευή ευθυγράμμισης και επανάτασης του πλαισίου με όλα τα αναγκαία εξαρτήματα επ’ αυτής, καθώς και αναβατόριο ηλεκτροκίνητο τεσσάρων ή δύο πυλώνων. «ι)Βαρούλκο ανύψωσης (παλάγκο). ια)Ξεπονταριστής αφαίρεσης λαμαρινών. ιβ)Τριβείο με διάταξη αναρρόφησης σκόνης. ιγ)Ιδιοκατασκευή ευθυγράμμισης και επανάτασης του πλαισίου του οχήματος με όλα τα αναγκαία εξαρτήματα (καλίμπρα)». Τα εδάφ. ι΄, ια΄, ιβ΄ και ιγ΄ προστέθηκαν από την παρ. 6 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 11.Τα συνεργεία της παρ. 11 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Θερμαινόμενο φούρνο βαφής. Κάθε φούρνος βαφής πρέπει να έχει αγωγό των απαερίων βαφής ο οποίος να μην παρουσιάζει ρωγμές ή διαβρώσεις. Η έξοδος του απαγωγού των απαερίων να μην βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 8 μέτρων από παράθυρα ή εξωτερικές πόρτες των γειτονικών κτιρίων. Το ύψος του απαγωγού πρέπει να είναι 2 μέτρα τουλάχιστο επάνω από το ανώτατο σημείο παραθύρων ή εξωτερικών θυρών. «Τα απαέρια βαφής πριν από την διοχέτευσή τους στην ατμόσφαιρα, πρέπει να περνούν από ειδικό σύστημα αντιρρύπανσης για την κατακράτηση των σταγονιδίων του χρώματος και των διαλυτών, όπως αναφέρεται στο άρθρ. 9 του παρόντος». Το μέσα σε « » τελευταίο εδάφ. της παρ. α αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 7 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Για την καταλληλότητα και καλή λειτουργία του παραπάνω συστήματος φίλτρου απαιτείται υπεύθυνη δήλωση άρθρου 8 Ν. 1599/1986 του εγκαταστάτη τεχνικού. «β)Πιστόλι βαφής και λοιπός εξοπλισμός με όλα τα εξαρτήματα και συσκευές που τα συνοδεύουν, όπως αναφέρεται στο άρθρ. 9 του παρόντος». Η παρ. β αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 8 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). γ)Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα με αεροσυμπιεστή. 12.Τα συνεργεία της παρ. 12 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Αεροσυμπιεστή με αερομετρητή πίεσης των ελαστικών και ακροφυσίων αέρα. β)Μηχανήματα ζυγοστάθμισης τροχών. γ)Γρύλλους υδραυλικούς (κροκόδειλους). δ)Αεροπίστολα εξαγωγής μπουλονιών και περικοχλίων τροχών. ε)Μηχανήματα συγκόλλησης φθαρμένων αεροθαλάμων. στ)Μηχανήματα ξεμονταρίσματος ελαστικών. 13.Τα συνεργεία της παρ. 13 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν εκτός των Τραπεζιών εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές ελέγχου και μηχανήματα: α)Εγκατάσταση πεπιεσμένου αέρα με αεροσυμπιεστή. β)Ανυψωτικό γρύλλο. γ)Συσκευή ηλεκτροσυγκόλλησης. δ.(Καταργήθηκε και τα επόμενα εδάφ. ε΄, στ΄ και γ΄ αναριθμήθηκαν σε (δ), (ε) και (στ) από την παρ. 9 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). (Αντί για τη σελ. 262,339(α) Σελ. 262,339(β) Τεύχος 1265-Σελ. 47 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 δ(ε)Συσκευή ταχείας φόρτισης συσσωρευτή. ε(στ)Συσκευή ελέγχου της έντασης των φώτων (πορείας και προβολέα), όπως και της ορθής κατεύθυνσης του φανού. στ(ζ)Φορητό βολτόμετρο - αμπερόμετρο ωμόμετρο. 14.Τα συνεργεία της παρ. 14 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν, εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός και τις εξής, τουλάχιστο, συσκευές και μηχανήματα, καθώς και ενδεικτικές πινακίδες: α)Συσκευή αφαίρεσης του ατμοσφαιρικού αέρα από το δοχείο υγραερίου είτε με τη βοήθεια αντλίας κενού είτε με τη βοήθεια διοχέτευσης στο δοχείο υγραερίου ενός αδρανούς αερίου (όπως άζωτο πίεσης μέχρι 300 ΚΡΑ - 3 BAR). β)Εξοπλισμό ελέγχου της αντοχής των σωλήνων του κυκλώματος τροφοδοσίας, που διαρρέονται από το υγραέριο σε υγρή φάση. γ)Συσκευή ανίχνευσης διαρροών υγραερίου η οποία πρέπει να είναι συνδεδεμένη ηλεκτρικά μέσω ειδικού πίνακα και εφεδρικής τροφοδοσίας, με σειρήνα κινδύνου. δ)Φορητή (χειροκίνητη) συσκευή ανίχνευσης διαρροών υγραερίου. ε)Πινακίδες με αναγραφή των λέξεων «ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΚΑΠΝΙΣΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ ΦΛΟΓΑΣ» αναρτημένες σ’ εμφανείς θέσεις του συνεργείου. στ)Όργανα ελέγχου καυσαερίων. 15.Τα συνεργεία της παρ. 15 του προηγούμενου άρθρου πρέπει να διαθέτουν εκτός από τα Τραπέζια εργασίας και τ’ απαραίτητα μικροεργαλεία χειρός, τις συσκευές και μηχανήματα που αναφέρονται στα συνεργεία των παραπάνω επιμέρους ειδικοτήτων. Στις περιπτώσεις που οι συσκευές και μηχανήματα στα συνεργεία αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων περισσοτέρων της μιας ειδικότητας, είναι τα ίδια από άποψη εκτέλεσης εργασιών και ελέγχου, τότε δεν είναι απαραίτητη η ύπαρξη συσκευών ή μηχανημάτων περισσοτέρων του ενός. «16.Πέρα από τον παραπάνω εξοπλισμό τα συνεργεία του προηγούμενου άρθρου μπορούν, προαιρετικά, να εξοπλιστούν με τα παρακάτω μηχανήματα και συσκευές ή οποιεσδήποτε άλλες συσκευές και μηχανήματα που αποσκοπούν στη βελτίωση των παρεχομένων εργασιών διάγνωσης, επισκευής και συντήρησης των οχημάτων, στην αναβάθμιση της παραγωγικότητας της εκτελούμενης εργασίας, στην προστασία της υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων και στην προστασία του περιβάλλοντος. Ο προαιρετικός αυτός εξοπλισμός καθίσταται υποχρεωτικός, εφόσον στο συνεργείο εκτελούνται  Σελ. 262,340(β) Τεύχος 1265-Σελ. 48 εργασίες για τις οποίες ο εξοπλισμός αυτός είναι απαραίτητος». Το πρώτο εδάφ. αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 10 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). α)Τα συνεργεία της παρ. 1 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Συσκευή ελέγχου των φρένων. ββ)Συσκευή ευθυγράμμισης τροχών και ελέγχου γενικά του συστήματος διεύθυνσης του αυτοκινήτου. γγ)Μηχανήματα ζυγοστάθμισης τροχών. δδ)Συσκευή καθαρισμού των αναφλεκτήρων (μπουζί). ε)Τόρνο για την τόρνευση των ταμπούρων. στ)Καρφωτική μηχανή των θερμουΐτ. ζζ)Κλίβανο συγκόλλησης θερμουΐτ. ηη)Ρεκτιφιέ σιαγόνων. θθ)Συσκευή οξυγόνου με τα απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα. «ιι)Αμορτισερόμετρο. ιαια)Ανυψωτικό αφαίρεσης τροχών χαμηλού ύψους ανύψωσης. ιβιβ)Πρέσσα υδραυλική ή ηλεκτροϋδραυλική ή χειροκίνητη. ιγιγ)Γρύλλο σανζμάν, ανάλογης ανυψωτικής ικανότητας. ιδιδ)Συγκλισιόμετρο. ιειε)Τζογόμετρο. ιστιστ)Συσκευή ηλεκτροσυγκόλλησης». Τα υπεδάφια ιι΄ έως ιστιστ΄ προστέθηκαν από την παρ. 11 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). β)Τα συνεργεία της παρ. 2 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Συσκευή ελέγχου αυτόματου διακόπτη δυναμό και εναλλάκτου (αλτερνέιτορ). ββ)Συσκευή ελέγχου εκκινητήρα (μίζας) και συσσωρευτή. γγ)Συσκευή ελέγχου διανομέα (ντιστριμπιτέρ). δδ)(Καταργήθηκε από την παρ. 12 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996, ΦΕΚ-Α-26). «δδ)Αεροσυμπιεστής. εε)Ηλεκτρονική διαγνωστική συσκευή». Τα υπεδάφια δδ΄ και εε΄ προστέθηκαν από την παρ. 12 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων γ)Τα συνεργεία της παρ. 3 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Συσκευή ελέγχου των φρένων. ββ)Τόρνο ειδικό για την τόρνευση των ταμπούρων. γγ)Καρφωτική μηχανή των θερμουΐτ. δδ)Κλίβανο συγκόλλησης των θερμουΐτ. εε)Ρεκτιφιέ σιαγόνων. «στστ)Φρενόμετρο. ζζ)Όργανο μέτρησης αέρος. ηη)Όργανο μέτρησης πυκνότητας υγρών φρένων. θθ)Όργανο μέτρησης συστημάτων ΑΒΣ». Τα μέσα σε « » υπεδάφια στστ΄ έως και θθ΄ προστέθηκαν από την παρ. 13 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). δ)Τα συνεργεία της παρ. 5 του προηγούμενου άρθρων με: μικρό επιτραπέζιο τόρνο, και Αεροσυμπιεστή». Οι μέσα σε « » λέξεις προστέθηκαν στο τέλος της παρ. από την παρ. 14 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). ε)Τα συνεργεία της παρ. 6 του προηγούμενου άρθρου με: μικρό επιτραπέζιο τόρνο, καθώς και μικρή φρέζα για την κατασκευή μικρών οδοντωτών τροχών και μικροεξαρτημάτων για κάλυψη των αναγκών και απαιτήσεων προσαρμογής των διάφορων τύπων ταχογράφων και ταξιμέτρων σ’ αυτοκίνητα «και Αεροσυμπιεστή». Οι μέσα σε « » λέξεις προστέθηκαν στο τέλος της παρ. από την παρ. 14 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). στ)Τα συνεργεία της παρ. 7 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Κυλιόμενο γερανό υδραυλικό ή μηχανικό. ββ)Ψαλίδι κοπής ελασμάτων. γγ)Αναβατόριο ηλεκτροκίνητο. «δδ)Συσκευή οξυγόνου - ασετυλίνης με τα απαραίτητα όργανα και εξαρτήματα. «εε)Αμορτισερόμετρο». Τα υπεδάφια δδ΄ και εε΄ προστέθηκαν από την παρ. 15 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26).  «ζ)Τα συνεργεία της παρ. 8 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Κυλιόμενο γερανό, υδραυλικό ή μηχανικό. ββ)Κουρμπαδόρο. γγ)Αεροσυμπιεστή. δδ)Σύστημα μέτρησης θορύβου εν στάσει». Η παρ. 16ζ΄ αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 16 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26).  «η)Τα συνεργεία της παρ. 10 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Κυλιόμενο γερανό, υδραυλικό ή μηχανικό. ββ)Ηλεκτρικό ψαλίδι κοπής λαμαρίνας. γγ)Δισκοπρίονο. δδ)Κύλινδρο καμπύλωσης ελασμάτων. εε)Μηχάνημα διαμόρφωσης αυλάκωσης ελάσματος (κορδονιέρα). στστ)Σμυριδοτροχό επί σταθερής βάσης. ζζ)Στράντζα. ηη)Ανυψωτικό ηλεκτροκίνητο ή οποιασδήποτε άλλης τεχνολογίας ή τάφρο επιθεώρησης». Η παρ. 16η αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 17 άρθρ. 12 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26).  «θ)Τα συνεργεία της παρ. 11 του προηγούμενου άρθρ. 2 ελάχιστο ύψος, χώρους υγιεινής (νιπτήρες,Ψ κλπ.) και αποθήκη υλικών συνολικής ωφέλιμης επιφάνειας τουλάχιστον 10 τ.μ.». Η παρ. β αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 άρθρ. 1 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26).  «γ)Δεν υπάρχει στάση λεωφορείων ή άλλων συγκοινωνιακών μέσων σε απόσταση μικρότερη των 10 μέτρων. Η απόσταση αυτή μετριέται μεταξύ της στάσης και του μέσου της εισόδου του συνεργείου. Στις περιπτώσεις αυτές η στάση μετατοπίζεται όπου αυτό είναι εφικτό με φροντίδα του αρμοδίου φορέα. Ως είσοδος του συνεργείου θεωρείται η είσοδος των οχημάτων». Η παρ. 1γ΄αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 του άρθρ. 1 του Π.Δ. 416/30 Σεπτ./11 Οκτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄ 152). 2.Απαγορεύεται η ίδρυση και λειτουργία συνεργείου στις ακόλουθες περιπτώσεις: «α.Όταν γειτνιάζει άμεσα με ορατό αρχαιολογικό χώρο, ιστορικό τόπο ή μνημείο, σχολείο, βρεφονηπιακό σταθμό, γηροκομείο, νοσοκομείο ή κλινική. Η γειτνίαση συνεργείου με αρχαιολογικό χώρο, ιστορικό τόπο ή μνημείο, σχολείο, νοσοκομείο, κλινική, βρεφονηπιακό σταθμό ή γηροκομείο, χαρακτηρίζεται ως άμεση εφ’ όσον μεταξύ του περιγράμματος του συνεργείου και των ορίων του αρχαιολογικού χώρου ή ιστορικού τόπου ή μνημείου, ή του κτιρίου του σχολείου, νοσοκομείου, κλινικής, βρεφονηπιακού σταθμού ή γηροκομείου δεν παρεμβάλλεται δρόμος ή κτίσμα ή ακάλυπτος χώρος ανεξαρτήτως πλάτους». Η παρ. 2α αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 3 άρθρ. 1 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). (Αντί για τη σελ. 262,335(β) Σελ. 262,335(γ) Τεύχος–Σελ.  «β.Σε κτίρια ή οικόπεδα που έχουν πρόσωπο με λειτουργική είσοδο ή έξοδο είτε επί οδού απέναντι από χώρο εκκλησίας, πλατείας ή πρασίνου, αν και εφόσον υπάρχει σχετική απαγόρευση που να απορρέει από εγκεκριμμένη πολεοδομική μελέτη, είτε επί πεζοδρόμου. Για τις περιπτώσεις αυτές απαιτείται βεβαίωση της οικείας Πολεοδομικής Αρχής. Σε κτίρια ή οικόπεδα που έχουν πρόσωπο σε τέτοιο χώρο κοινής χρήσεως από μία ή περισσότερες πλευρές τους, στις οποίες δεν υπάρχει λειτουργική  21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων είσοδος ή έξοδος του συνεργείου, επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία συνεργείου εφόσον δεν υπάρχει οπτική επαφή των χώρων εργασίας του συνεργείου με τους ανωτέρω κοινόχρηστους χώρους». Η   παρ. 2β   αντικαταστάθηκε   ως  άνω από την παρ. 4 άρθρ.1 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ.1996 (ΦΕΚ-Α-26).  «γ.Σε απόσταση μικρότερη των 15 μέτρων από το πλησιέστερο σημείο αντλιών καυσίμων, φρεατίου δεξαμενών καυσίμων και στομίων εξαέρωσης αυτών για συνεργεία για τα οποία από τις διατάξεις του παρόντος είναι υποχρεωτική η χρήση φλόγας ή χρησιμοποιείται αποδεδειγμένα. Η μέτρηση γίνεται από το πλησιέστερο άνοιγμα του συνεργείου μέσα στο οποίο χρησιμοποιείται φλόγα οξυγόνου ή ηλεκτροκόλλησης κ.λ.π.». Η παρ.2γ αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 5 άρθρ. 1 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). δ)Σε κτίρια με υπερκείμενους ορόφους, εφόσον από τον κανονισμό του πολυώροφου κτιρίου απαγορεύεται η ίδρυση και λειτουργία τέτοιας εγκατάστασης και σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 του Ν. 1577/1985 «Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός». ε)Για την περίπτωση των συνεργείων της παρ. 14 του άρθρου 13 πρέπει να τηρούνται εκτός των παραπάνω και οι παρακάτω αποστάσεις: αα)45 μέτρα από τον άξονα διαδρόμου δουλειάς διέλευσης γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας τάσης 66.000 VOLTS και άνω όπως και σταθμών ιδιοπαραγωγής ή 30 μέτρα από εναέριες ηλεκτρικές γραμμές κατώτερης των 66.000 VOLTS. ββ)20 μέτρα από αποθήκες εύφλεκτων ή εκρηκτικών υλών. γγ)100 μέτρα από τα σύνορα των οικοπέδων: παιδικών σταθμών, κατασκηνώσεων, περιφραγμένων χώρων άθλησης, σωφρονιστικών ιδρυμάτων και νεκροταφείων, κινηματογράφων, θεάτρων, κέντρων διασκέδασης, κλειστών γυμναστηρίων, δημοσίων υπηρεσιών, τερματικών σταθμών υπεραστικών λεωφορείων ή τραίνων και αεροδρομίων. Σελ. 262,336(γ) Τεύχος -Σελ. 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων δδ)45 μέτρα από εγκατάσταση, της οποίας η λειτουργία προϋποθέτει χρήση φλόγας ή ηλεκτροσυγκόλλησης. Προκειμένου περί εστιών εστιατορίων και λεβητοστασίων κεντρικών θερμάνσεων, εφόσον αυτές εγκαθίστανται μέσα σε ιδιαίτερο διαμέρισμα, χωρίς να έχει άμεση επικοινωνία με το χώρο του συνεργείου, η απόσταση μπορεί να είναι μικρότερη από 45 μέτρα και μέχρι 30 μέτρα. εε)150 μέτρα από γήπεδα χωρητικότητας πάνω από χίλια (1.000) άτομα, νοσηλευτικά ιδρύματα και στρατόπεδα. Η μέτρηση των παραπάνω αποστάσεων γίνεται από το πλησιέστερο σημείο του περιγράμματος του συνεργείου. Κτίριο άρθρου με: αα)Ανυψωτικό ηλεκτροκίνητο ή οποιασδήποτε άλλης τεχνολογίας ή τάφρο επιθεώρησης. ββ)Ανυψωτικό χαμηλού ύψους ανύψωσης για την ευχερέστερη βαφή εντός του θαλάμου. ι)Τα συνεργεία της παρ. 12 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Γερανό κυλιόμενο, υδραυλικό η μηχανικό. ββ)Τρίποδα ρυθμιζόμενου ύψους. γγ)Δεξαμενή νερού δοκιμής αεροθαλάμων. ια)Τα συνεργεία της παρ. 13 του προηγούμενου άρθρου με: αα)Συσκευή ελέγχου εκκινητήρα (μίζας) και συσσωρευτή. ββ)Συσκευή ελέγχου διανομέα (ντιστριμπυτέρ). γγ)Πρέσσα υδραυλική ή ηλεκτροκίνητη ή χειροκίνητη. δδ)Ανυψωτικό μοτοσυκλετών. εε)Ηλεκτρονική διαγνωστική συσκευή κινητήρα στην οποία, εκτός των άλλων, θα συνυπάρχει απαραίτητα και όργανο ελέγχου καυσαερίων. Το εδάφ. θ΄ ι΄ και ια΄ αντικατεστάθηκαν ως άνω από την παρ. 17 άρθρ. 12 Π.Δ. 3 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). (Μετά τη σελ. 262,340(β) Σελ. 262,3401 Τεύχος 1265-Σελ. 49 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 Άδεια ίδρυσης Άρθρ. 15.  «1.Η άδεια ίδρυσης των συνεργείων συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων χορηγείται από τις αρμόδιες κατά τόπους υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, κατόπιν υποβολής σχετικής αίτησης του ενδιαφερομένου, συνοδευομένης από τα παρακάτω δικαιολογητικά: α)Γραμμάτιο κατάθεσης στο Δημόσιο Ταμείο (8.000) δραχμών. β)Τοπογραφικό σχεδιάγραμμα της περιοχής σε τρία αντίτυπα, υπό κλίμακα 1:500, στο οποίο θα καταγράφεται έκταση σε απόσταση (50) μέτρων από τα όρια του συνεργείου, εκτός των συνεργείων της παρ. 14 του άρθρ. 13 του παρόντος για τα οποία η απόσταση θα είναι 150 μέτρα, και θα σημειώνεται η οικοδομική και ρυμοτομική γραμμή καθώς επίσης και η θέση του κτιρίου του συνεργείου με τα πλάτη των οδών (πεζοδρομίων και οδοστρωμάτων), το είδος των γειτονικών κτισμάτων και χώρων και, ιδιαίτερα τυχόν υπάρχοντες ορατοί αρχαιολογικοί χώροι, ιστορικοί τόποι ή μνημεία, νοσηλευτικά ιδρύματα, εκκλησίες, σχολεία και πρατήρια υγρών καυσίμων ή υγραερίου, βρεφονηπιακοί σταθμοί ή γηροκομεία. Το σχεδιάγραμμα αυτό, για τα συνεργεία που ιδρύονται επί εθνικών οδών εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, πρέπει να είναι θεωρημένα από την αρμόδια Υπηρεσία της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων, ή της οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, ότι πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την έγκριση της κυκλοφοριακής σύνδεσης του συνεργείου με την οδό, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρ. 6 του Π.Δ. 143/89, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρ. 4 του Π.Δ. 401/93 (Α 170) και το άρθρ. 24 παρ. 1 του Β.Δ. 465/70, όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 509/84 (Α 181) (βλέπε και Παράρτημα Α). γ)Υπεύθυνη δήλωση του άρθρ. 8 του Νόμ. 1599/1986 (Α΄ 75) του αιτούντος την άδεια και του Διπλ/χου Μηχανικού ή Τεχνολόγου Μηχανικού στην οποία να βεβαιώνεται ότι το κτίριο όπου πρόκειται να εγκατασταθεί το συνεργείο βρίσκεται σε περιοχή στην οποία η χρήση δεν απαγορεύεται από τις ισχύουσες διατάξεις και ότι τηρούνται οι αποσπάσεις που προβλέπονται από το άρθρ. 1 του παρόντος. Σελ. 262,3402 Τεύχος 1265-Σελ. 50 δ)Υπεύθυνη δήλωση του άρθρ. 8 του Νόμ. 1599/86 του αιτούντος, ότι αυτός δεν υπάγεται στις στερήσεις του άρθρ. 19 του Νόμ. 1763/88 από αμετάκλητη καταδίκη για ανυποταξία ή λιποταξία. ε)Βεβαίωση περί υποβολής στην αρμόδια αρχή της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων σύμφωνα με τα οριζόμενα στην κοινή απόφαση 69269/ 5387/1990 των Υπουργών Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας, Γεωργίας, Πολιτισμού, Εμπορικής Ναυτιλίας, Τουρισμού, Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Βιομηχανίας Ενέργειας και Τεχνολογίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 678). 2.Μετά την υποβολή και τον έλεγχο των δικαιολογητικών της προηγούμενης παραγράφου, διενεργείται αυτοψία από τεχνικό υπάλληλο της αρμόδιας υπηρεσίας Διπλωματούχο Μηχανικό ή Τεχνολόγο Μηχανικό, που ορίζεται με απόφαση του οικείου Νομάρχη και ο οποίος γνωμοδοτεί για την ίδρυση του συνεργείου ως προς την καταλληλότητα της θέσης και υποβάλλει σχετική έκθεση. 3.Σε περίπτωση που από τα υποβαλλόμενα τοπογραφικά σχέδια προκύπτει η ακαταλληλότητα της προτεινόμενης θέσης για ίδρυση συνεργείου (δηλαδή ότι δεν πληρούνται οι διατάξεις του άρθρ. 1 του παρόντος), παρέλκει η διενέργεια αυτοψίας. 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 4.Εφόσον η προτεινόμενη θέση κρίνεται κατάλληλη για την ίδρυση συνεργείου, ο ενδιαφερόμενος ειδοποιείται με έγγραφο όπως, μέσα σε ανατρεπτική προθεσμία έξι μηνών από την επίδοση του εγγράφου, υποβάλλει συμπληρωματικά τα εξής δικαιολογητικά: α)Αρχιτεκτονικά σχέδια του κτιρίου του συνεργείου, σε τρία αντίτυπα, σε κλίμακα 1:50 (και σε περίπτωση μεγάλων συνεργείων 1:100) που να εμφανίζουν: ι)τις κατόψεις όλων των επιπέδων του κτιρίου του συνεργείου, με όλα τα στοιχεία του και τους βοηθητικούς χώρους, τη θέση των κεκλιμένων, επιπέδων με τη διαστασιολόγησή τους (πλάτη, κλίσεις, ακτίνα καμπυλότητας κλπ.), όλες τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις και τη θέση των μηχανημάτων, την ηλεκτρική εγκατάσταση (πίνακας και θέση φωτιστικών σωμάτων), υπάρχουσες τάφρους επιθεώρησης και συστήματα αποχέτευσης δαπέδου καθώς και υπόμνημα με πλήρη εμβαδομέτρηση των χώρων. ιι)Ενδεικτική τομή όπου θα εμφαίνονται τα ύψη των χώρων, η κλίση των ραμπών και η θέση των δαπέδων σε σχέση με τη στάθμη του πεζοδρομίου και του περιβάλλοντος χώρου. β)Τεχνική έκθεση σε 3 αντίτυπα, υπογραφόμενη από τον κατά νόμο υπεύθυνο που συνέταξε τη μελέτη και στην οποία πρέπει να περιγράφονται λεπτομερώς η κατασκευή του κτιρίου, και οι εντός αυτού μηχανολογικές εγκαταστάσεις και συσκευές. γ)Έγκριση κυκλοφοριακής σύνδεσης, σύμφωνα με τα υποδείγματα του Π.Δ. 143/89, για εκτός σχεδίου, επί εθνικών οδών ιδρυόμενα συνεργεία που αποτελούν εγκαταστάσεις με την έννοια του άρθρ. 24 του Β.Δ. 465/70. δ)Υπεύθυνη δήλωση του άρθρ. 8 του Νόμ. 159/86 Διπλωματούχου Μηχανικού ή Τεχνολόγου Μηχανικού, στην οποία να δηλώνεται ότι ο εκπεμπόμενος συνολικά θόρυβος θα είναι μικρότερος από τα ανώτατα όρια που καθορίζονται στο άρθρ. 2, παρ. 5, του Π.Δ. 1180/81 (293Α) ή από άλλες σχετικές διατάξεις. Ειδικότερα, για τα συνεργεία της παρ. 10 του άρθρ. 13 του παρόντος, υποβάλλεται μελέτη υπογραφόμενη από τον κατά Νόμο υπεύθυνο Διπλωματούχο Μηχανικό, στην οποία καταγράφεται η υφιστάμενη κατάσταση ακουστικού περιβάλλοντος, εκτιμάται η αναμενόμενη στάθμη θορύβου και κραδασμών από τη λειτουργία του συνεργείου και προτείνονται συγκεκριμένα μέτρα αντιθορυβικής - αντικραδασμικής προστασίας με πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και υπολογισμούς, ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση στα όρια του Π.Δ. 1180/81. ε)Μελέτη σε 3 αντίτυπα, υπογραφόμενη από τον κατά νόμο υπεύθυνο Διπλωματούχο Μηχανικό ή Τεχνολόγο Μηχανικό, των μηχανημάτων και αεραγωγών του εξαερισμού και προσαγωγής νωπού αέρα στις αίθουσες του συνεργείου κατά τα οριζόμενα στο άρθρ. 9. Ειδικότερα για τα συνεργεία της παρ. 11 του άρθρ. 13 του παρόντος, απαιτείται μελέτη υπογραφόμενη από τον κατά Νόμο υπεύθυνο Διπλωματούχο Μηχανικό, η οποία να περιγράφει και το επιλεγόμενο σύστημα αντιρρύπανσης σύμφωνα με το άρθρ. 9, παρ. 6 του παρόντος και από την οποία να προκύπτει ότι επιτυγχάνεται κατακράτηση των διαλυτών τουλάχιστον στα ποσοστά που αναφέρονται στο ανωτέρω άρθρο. στ)Προϋπολογισμό της απαιτούμενης για τις παραπάνω εγκαταστάσεις δαπάνης, σε τρία αντίτυπα υπογραφόμενα από τον κατά νόμο υπεύθυνο Διπλωματούχο Μηχανικό ή Τεχνολόγο Μηχανικό που συνέταξε τις μελέτες και τον αιτούντα. ζ)Προκειμένου για συνεργεία που πρόκειται να εγκατασταθεί σε χώρους πολυκατοικίας, υπεύθυνη δήλωση του αιτούντος ότι δεν απαγορεύεται η ίδρυση και λειτουργία συνεργείου από τον ισχύοντα κανονισμό της πολυκατοικίας. 5.Μετά την υποβολή των συμπληρωματικών δικαιολογητικών που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, η αρμόδια υπηρεσία προβαίνει στον έλεγχό τους και εφόσον αυτά πληρούν τους όρους που καθορίζονται με τις διατάξεις του παρόντος, χορηγείται άδεια ίδρυσης του συνεργείου, με τις εγκαταστάσεις του, υπό την προϋπόθεση προηγούμενης υποβολής των εξής δικαιολογητικών: α)Αποδεικτικό κατάθεσης στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (Τ.Ε.Ε.) ή στα Παραρτήματα αυτού ή την εξουσιοδοτημένη από το Τ.Ε.Ε. Τράπεζα, της αμοιβής του συντάξαντος τη μελέτη Διπλωματούχου Μηχανικού ή Τεχνολόγου Μηχανικού, κατά την διαδικασία που ορίζεται στο από 30/31-5-1956 Β.Δ. (Α 134), όπως αυτό ισχύει. β)Αποδεικτικό κατάθεσης των από τις διατάξεις του Α.Ν. 2326/1940 (Α 145) του Νόμ. 546/1943 (Α 284) οριζομένων κρατήσεων υπέρ ΤΣΜΕΔΕ 2% και Ε.Μ.Π. 1% επί της αμοιβής του Διπλωματούχου Μηχανικού ή Τεχνολόγου Μηχανικού, που συνέταξε τη μελέτη καθώς και υπέρ ΤΣΜΕΔΕ 1‰ και ΕΜΠ 0,5‰ επί του προϋπολογισμού δαπάνης των μηχανολογικών εγκαταστάσεων. (Αντί για τη σελ. 262,341(β) Σελ. 262,341(γ) Τεύχος 1265-Σελ. 51 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 γ)Αποδεικτικό προκαταβολής στο Δημόσιο Ταμείο του φόρου επί της αμοιβής του κατά νόμο υπευθύνου για τη μελέτη των εγκαταστάσεων του συνεργείου. 6.Αρμόδια για την θεώρηση των σχετικών πινάκων αμοιβής των Διπλωματούχων Μηχανικών ή Τεχνολόγων Μηχανικών, καθώς και για την έκδοση των σχετικών εντολών καταβολής των κρατήσεων που αναφέρονται στο εδάφιο β) της προηγούμενης παραγράφου, είναι το Τ.Ε.Ε. για τους Νομούς όπου υπάρχουν Παραρτήματά του, για δε τους υπόλοιπους Νομούς, οι Διευθύνσεις Τεχνικών Υπηρεσιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. 7.Η εκδιδόμενη άδεια ίδρυσης συνεργείων κοινοποιείται με πλήρη σειρά εγκεκριμένων σχεδιαγραμμάτων στην Αρμόδια Υπηρεσία Πολεοδομίας της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. 8.Η άδεια ίδρυσης συνεργείου ισχύει 2 χρόνια και μπορεί να παραταθεί, με αίτηση του ενδιαφερομένου, για 2 ακόμη χρόνια. 9.Σε περίπτωση που λήξει το ανωτέρω χρονικό διάστημα, υποβάλλονται εξαρχής τα δικαιολογητικά που αναφέρονται πιο πάνω για την εξαρχής χορήγηση άδειας ίδρυσης. Σε περίπτωση που δεν έχει επέλθει μεταβολή στα τεχνικά στοιχεία της εγκατάστασης, αντί των απαιτουμένων μελετών, σχεδιαγραμμάτων και τεχνικών περιγραφών, υποβάλλεται υπεύθυνη δήλωση του αιτούντος και του μελετητή μηχανικού περί μη μεταβολής των τεχνικών στοιχείων της εγκατάστασης. Στην περίπτωση αυτή, δεν κατατίθενται εκ νέου τα προβλεπόμενα στα εδάφια α), β) και γ) της παρ. 5 του παρόντος άρθρου αποδεικτικά». Το άρθρ. 15, όπως η παρ. 1α είχε τροποποιηθεί από την περ. α του άρθρ. 5 της 9960/605/29 Μαρτ.-19 Απρ. 1994 (ΦΕΚ-Β-284) απόφασης Υπ. Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 13 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ Α 26). Άδεια λειτουργίας Άρθρ.16.-«1.Η Άδεια Λειτουργίας συνεργείου συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτου, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων χορηγείται από την υπηρεσία που έχει εκδόσει την άδεια ίδρυσης αυτού, κατόπιν υποβολής, πριν από τη λήξη της, αίτησης του ενδιαφερομένου, συνοδευομένης από τα παραπάνω δικαιολογητικά: Σελ. 262,342(γ) Τεύχος 1265-Σελ. 52 α)Υπεύθυνη δήλωση σύμφωνα με το άρθρ. 8 του Νόμ. 1599/1986 του επιβλέψαντος κατά νόμο υπεύθυνου, ότι η κατασκευή του συνεργείου και οι εντός αυτού εγκαταστάσεις έγιναν σύμφωνα με τα εγκεκριμένα σχεδιαγράμματα και τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς και ότι κατά την εκτέλεση των εργασιών τηρήθηκαν οι όροι και περιορισμοί του παρόντος και της άδειας ίδρυσης. β)Πιστοποιητικό Πυρασφαλείας, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, στο οποίο αναγράφεται η χρονική διάρκεια ισχύος του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να ανανεώνεται, πριν από την ημερομηνία λήξεώς του από την Πυροσβεστική Υπηρεσία που το χορήγησε, με φροντίδα του υπεύθυνου του συνεργείου (εκμεταλλευτή). γ)Άδεια οικοδομής ή νομαρχιακή απόφαση εξαίρεσης από κατεδάφιση ή κάθε άλλο στοιχείο που πιστοποιεί τη νομιμότητα του κτιρίου. Σε περίπτωση υφισταμένου κτιρίου, απαιτείται η υποβολή αναθεωρημένης άδειας για την εγκατάσταση συνεργείου από την οικεία Πολεοδομική Αρχή. Δεν απαιτείται η υποβολή αναθεωρημένης άδειας σε περίπτωση χρήσης Η (εμπορική), Ι (βιομηχανία - βιοτεχνία), Λ (σταθμός αυτοκινήτων) ή Κ (αποθήκευση). δ)Θεωρημένο φωτοαντίγραφο πτυχίου επισκευής αυτοκινήτων του Ν.Δ. 3100/1954 (Α΄ 154), ή άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων κατά τις διατάξεις του Νόμ. 1575/1985. Σε περίπτωση που ο εκμεταλλευτής του συνεργείου δεν είναι κάτοχος του προαναφερομένου πτυχίου ή αδείας, τότε προσκομίζεται το αντίστοιχο πτυχίο ή άδεια υπαλλήλου του συνεργείου, συνοδευόμενο από το Δελτίο Αναγγελίας Προσλήψεως, ή την θεωρημένη κατάσταση του προσωπικού του συνεργείου. 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων ε)Απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην κοινή απόφαση 69269/5387/1990 των Υπουργών Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας, Γεωργίας, Πολιτισμού, Εμπορικής Ναυτιλίας, Τουρισμού, Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Βιομηχανίας Ενέργειας και Τεχνολογίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 678) επιφυλασσομένων των διατάξεων της παρ. 9 του άρθρ. 4 του Νόμ. 1650/86. στ)Αποδεικτικό κατάθεσης στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (Τ.Ε.Ε.) ή στα Παραρτήματα αυτού ή την εξουσιοδοτημένη από το Τ.Ε.Ε. Τράπεζα, της αμοιβής του κατά νόμο υπευθύνου για την επίβλεψη των εγκαταστάσεων του συνεργείου, κατά την διαδικασία που ορίζεται στο από 30/31-5-1956 Β.Δ. (Α 134), όπως αυτό ισχύει. ζ)Αποδεικτικό κατάθεσης των από τις διατάξεις του Α.Ν. 2326/1940 (Α 145) του Νόμ. 546/1943 (Α 284) οριζομένων κρατήσεων υπέρ ΤΣΜΕΔΕ 2% και Ε.Μ.Π. 1% επί της αμοιβής του κατά νόμο υπευθύνου για την επίβλεψη των εγκαταστάσεων του συνεργείου. η)Αποδεικτικό προκαταβολής στο Δημόσιο Ταμείο του φόρου επί της αμοιβής του κατά νόμο υπευθύνου για την επίβλεψη των εγκαταστάσεων του συνεργείου. 2.Μετά την υποβολή της ανωτέρω αίτησης και δικαιολογητικών, χορηγείται άδεια λειτουργίας αόριστης χρονικής ισχύος. 3.Σε περίπτωση που έλαβε χώρα μεταβολή των στοιχείων της εγκατάστασης του συνεργείου, χορηγείται νέα άδεια λειτουργίας υπό την προϋπόθεση έγκρισης των νέων απαιτούμενων κατά περίπτωση σχεδίων, τα οποία πρέπει να υποβληθούν στην αρμόδια υπηρεσία που έχει εκδόσει την αρχική άδεια λειτουργίας, με αίτηση του ενδιαφερομένου, μέσα σε εύλογη προθεσμία από τότε που επήλθε η υπόψη μεταβολή. Τα νέα σχέδια συνοδεύονται από την απαραίτητη τεχνική έκθεση της επελθούσας μεταβολής, το σχετικό προϋπολογισμό, αμοιβές και λοιπά στοιχεία που απαιτούνται κατά περίπτωση και αναφέρονται στο άρθρ. 15 και στο παρόν άρθρο. 4.Η άδεια λειτουργίας συνεργείου δεν δημιουργεί κανένα δικαίωμα σ’ αυτόν, στο όνομα του οποίου εκδόθηκε ή σε τρίτο, ούτε και για το συνεργείο, μπορεί δε, εφόσον διαπιστωθεί οποτεδήποτε ότι έπαυσαν να υπάρχουν οι προϋποθέσεις με τις οποίες χορηγήθηκε, να αφαιρεθεί προσωρινά ή οριστικά με αιτιολογημένη ειδική απόφαση της αρχής που τη χορήγησε. 5.Σε περίπτωση μεταβίβασης εν ζωή ή λόγω θανάτου ή μίσθωσης ή παραχώρησης με οποιονδήποτε τρόπο της χρήσης του συνεργείου για το οποίο εκδόθηκε άδεια ίδρυσης ή άδεια λειτουργίας, η άδεια αυτή χορηγείται στο όνομα του νέου κατόχου μετά από προηγούμενη αυτοψία για διαπίστωση τυχόν επελθούσας μεταβολής στην εν γένει εγκατάσταση του συνεργείου και υποβολή υπεύθυνης δήλωσης του νέου κατόχου, σύμφωνα με το άρθρ. 8 του Νόμ. 1599/1986, με την οποία δηλώνει ότι έχει νόμιμο δικαίωμα εκμετάλλευσης του συνεργείου, ως και το χρονικό διάστημα εκμετάλλευσης αυτού. 6.Η άδεια λειτουργίας κοινοποιείται στην οικεία υπηρεσία Πολεοδομίας, καθώς και στην οικεία Αστυνομική Αρχή και Πυροσβεστική Υπηρεσία». Το άρθρ. 16 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 14 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). Άρθρο 17 Κυρώσεις 1.Στους παραβάτες των διατάξεων των άρθρων 1 παρ. 2, 2 παρ. 3 και 4, 9 και 12 του παρόντος επιβάλλονται οι ποινές του άρθρου 458 του Ποινικού Κώδικα. 2.Στους καταδικασθέντες σε οποιαδήποτε ποινή για κακή εκτέλεση εργασιών συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων σύμφωνα με την παρ. 1 περίπτωση γ΄ του άρθρου 8 του Ν. 1575/1985 επιβάλλεται πρόσθετα και διοικητική κύρωση προστίμου μέχρι τριακοσίων χιλιάδων (300.000) δραχμών. Το πρόστιμο αυτό επιβάλλεται από τον αρμόδιο Νομάρχη ύστερα από έγγραφη κλήση του παραβάτη να εκθέσει εγγράφως τις απόψεις και αντιρρήσεις του μέσα σε πέντε (5) ημέρες και εισπράττεται σύμφωνα με τις διατάξεις που προβλέπουν την είσπραξη δημοσίων εσόδων. Άρθρο 18 Διαδικασία σφράγισης συνεργείου 1.Όταν διαπιστωθεί λειτουργία συνεργείου συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων χωρίς τη σχετική άδεια λειτουργίας, εκδίδεται από την αρμόδια για τη χορήγηση αυτής Υπηρεσία απόφαση με την οποία διατάσσεται η σφράγιση του συνεργείου μετά από είκοσι (20) ημέρες από την κοινοποίησή της. Η παραπάνω προθεσμία μπορεί να συντμηθεί απεριόριστα μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις όπως π.χ. για θέματα ασφαλείας του κοινού και των εργαζομένων. Η παραπάνω απόφαση κοινοποιείται: α)Στον ενδιαφερόμενο, ιδιοκτήτη ή εκμεταλλευτή της εγκατάστασης του συνεργείου με απόδειξη. β)Στην οικεία Εισαγγελική Αρχή, με απλή αλληλογραφία, για την άσκηση ποινικής δίωξης για παράβαση της παρ. 1 περίπτ. β΄ του άρθρου 8 του Ν. 1575/1985 και γ)Στην οικεία Αστυνομική Αρχή. «2.Αμέσως μετά την πάροδο της προθεσμίας, που ορίζεται στην προηγούμενη παράγραφο (η οποία αποσκοπεί στην παροχή δυνατότητας του συνεργείου για την τακτοποίηση των εκκρεμοτήτων του) επιτροπή αποτελούμενη από 2 υπαλλήλους της αρμόδιας υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχια(Μετά τη σελ. 262,342(γ) Σελ. 262,3421 Τεύχος 1265-Σελ. 53 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 κής Αυτοδιοίκησης, που ορίζονται από τον Προϊστάμενό της, μεταβαίνει επί τόπου και προβαίνει στη σφράγιση της κυρίας εισόδου του συνεργείου. Σε περίπτωση  που  παρίσταται  ανάγκη,  στην  επιτροπή συμμετέχει και ένα αστυνομικό όργανο που ορίζεται από το Διοικητή της οικείας Αστυνομικής Αρχής στην αρμοδιότητα της οποίας υπάγεται το συνεργείο». Η παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από το Άρθρ.2.-«1.Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 14 του άρθρ. 13, το κτίριο του συνεργείου μπορεί να περιλαμβάνει αίθουσες εργασίας που είναι χώροι κυρίας χρήσης σύμφωνα με τις διατάξεις του ΓΟΚ. Οι χώροι αυτοί μπορούν να βρίσκονται σε ένα ή περισσότερα επίπεδα λειτουργικά συνυφασμένα μεταξύ τους ώστε να αποτελούν ενιαία επιχειρηματική μονάδα. Το ελάχιστο ελεύθερο ύψος των αιθουσών εργασίας πρέπει να είναι 2,40 μέτρα προκειμένου για επιβατηγά ή ελαφρά φορτηγά οχήματα και 4,50 μέτρα προκειμένου για λεωφορεία και λοιπά φορτηγά, επιφυλασσομένων των διατάξεων του άρθρ. 11 του παρόντος. Για τα ύψη των βοηθητικών χώρων, ισχύουν οι διατάξεις του ΓΟΚ». Η παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 2 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 2.Καταργήθηκε από την παρ. 2 άρθρ. 2 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). 2.(3).Σε συνεργεία μπροστά από τα οποία και εσωτερικά του πεζοδρομίου υπάρχει ιδιωτικός χώρος, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στάθμευση των οχημάτων, απαγορεύεται η εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας σε αυτόν, εφόσον προκαλείται όχληση των περιοίκων. Επίσης απαγορεύεται η στάθμευση στο πεζοδρόμιο και κάθε επισκευή οχημάτων επάνω στο πεζοδρόμιο ή στο κατάστρωμα του δρόμου. 3.(4).Η κατασκευή του κτιρίου, γενικά, πρέπει να είναι σύμφωνη με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις για ηχομονώσεις. Οι εγκαταστάσεις του συνεργείου πρέπει να είναι τέτοιες, ώστε να αποκλείεται η μεταβίβαση προς τα γειτονικά κτίρια ή τους ορόφους του ίδιου κτιρίου, κραδασμών και θορύβων που προκαλούνται από τη λειτουργία του συνεργείου. Ο εκπεμπόμενος συνολικά θόρυβος θα πρέπει να μην υπερβαίνει τα ανώτατα όρια που καθορίζονται από το άρθρο 2 παρ. 5 του Π.Δ. 1180/1981 (ΦΕΚ 293) ή από άλλες σχετικές διατάξεις. «Ο έλεγχος των διατάξεων αυτής της παραγράφου γίνεται από τις αρμόδιες περιφερειακές ή κεντρικές υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ». Η μέσα σε « » φράση προστέθηκε από την παρ. 4 του άρθρ. 1 του Π.Δ. 416/30 Σεπτ./11 Οκτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄ 152). «4.Στα συνεργεία της παρ. 10 του άρθρ. 13 του παρόντος, για τη μείωση των θορύβων, πρέπει να χρησιμοποιούνται ηχομονωμένοι χώροι σφυρηλάτησης, το είδος των οποίων προκύπτει από την εκτίμηση του ακουστικού περιβάλλοντος της περιοχής. Για τον ακριβή προσδιορισμό του είδους του ηχομονωμένου χώρου, πρέπει να γίνονται οι κατωτέρω ενέργειες: α)Καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης ακουστικού περιβάλλοντος πριν την εγκατάσταση της δραστηριότητας. β)Εκτίμηση της αναμενόμενης στάθμης και χαρακτηριστικών θορύβων και κραδασμών από το συνεργείο. γ)Λήψη μέτρων αντιθορυβικής–αντικραδασμικής προστασίας με πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και υπολογισμούς. Η μελέτη των πιο πάνω μέτρων απαιτείται στην περίπτωση που οι αναμενόμενες στάθμες θορύβου (από την εκτίμησή της παρ. β) υπερβαίνουν τα όρια του άρθρ. 2, παρ. 5, του Π.Δ. 1180/81, όπως εκάστοτε ισχύει». Οι παρ. 3 και 4 αναριθμήθηκαν σε παρ. 2 και 3 αντίστοιχα και η νέα παρ. 4 προστέθηκε από την παρ. 2 άρθρ. 2 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Στέγη–Δάπεδο άρθρ. 15 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α26). 3.Η κατά προηγούμενη παράγραφο σφράγιση ενεργείται σε δύο διακεκριμένα σημεία με την πρόσδεση της θύρας εισόδου με γαλβανισμένο σύρμα διαμέτρου περίπου ενός (1) χιλιοστομέτρου, του οποίου τα άκρα θα ασφαλίζονται με συνήθεις μολυβδοσφαγίδες, οι οποίες θα συμπιέζονται (σφραγίζονται) με χειρομοχλό (πένσα) που θα έχει ανάγλυφες εγγραφές με τις ενδείξεις «ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» και το εθνόσημο. 4.Μετά το πέρας της, κατά την προηγούμενη παράγραφο, διαδικασίας σφράγισης, συντάσσεται πρακτικό σφράγισης, σε δύο αντίτυπα, που υπογράφεται από τα δύο μέλη της επιτροπής και από τον κύριο ή εκμεταλλευτή του σφραγισθέντος συνεργείου, και το ένα αντίτυπο παραδίδεται το αργότερο εντός της επομένης από τη σφράγιση ημέρας στην Αρχή που έχει εκδόσει την απόφαση σφράγισης, ενώ το άλλο παραδίδεται στην οικεία Αστυνομική Αρχή. «5.Αποσφράγιση συνεργείου (μετά από αίτηση του ενδιαφερομένου ιδιοκτήτη ή εκμεταλλευτή αυτού, που υποβάλλεται στην Αρχή που εξέδοσε την απόφαση σφράγισης) γίνεται από υπάλληλο της αρμόδιας Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, που ορίζεται από τον προϊστάμενο αυτής, μετά από προηγούμενη σχετική πράξη αποσφράγισης που εκδίδεται από την ίδια αρχή που είχε εκδόσει την απόφαση σφράγισης. Η πράξη αποσφράγισης κοινοποιείται στον ενδιαφερόμενο και στην Αστυνομική Αρχή στην αρμοδιότητα της οποίας υπάγεται το συνεργείο». «6.Μετά το τέλος της αποσφράγισης (η οποία πραγματοποιείται με αποκοπή του γαλβανισμένου σύρματος), συντάσσεται σε 2 αντίτυπα πρακτικό αποσφράγισης που υπογράφεται από τον υπάλληλο που αποσφράγισε το συνεργείο και το ένα αντίτυπο παραδίδεται το αργότερο εντός της επόμενης από την αποσφράγιση ημέρας στην Υπηρεσία που έχει εκδόσει την απόφαση αποσφράγισης, ενώ το άλλο αντίτυπο κοινοποιείται στην οικεία Αστυνομική Αρχή». Οι παρ. 5 και 6 αντικαταστάθηκαν ως άνω από το άρθρ. 15 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Σελ. 262,3422 Τεύχος 1265-Σελ. 54 Επέκταση Συνεργείου Άρθρ.19.-«Η άδεια επέκτασης συνεργείου συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων χορηγείται από την υπηρεσία που χορηγεί, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος, την άδεια ίδρυσης. Δεν επιτρέπεται η κατ’ επέκταση προσθήκη συνεργείου σε περιοχές όπου απαγορεύεται η ίδρυση συνεργείου από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις». Το άρθρ. 19 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 16 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). Επιθεωρήσεις Συνεργείων Άρθρ.20.-«Οι εγκαταστάσεις των συνεργείων υπόκεινται σε επιθεώρηση από τις Αρμόδιες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης για τη διαπίστωση της καλής και σύμφωνα με τους όρους του παρόντος λειτουργίας τους. Οι επιθεωρήσεις αυτές πραγματοποιούνται κατά την κρίση της Αρμόδιας Υπηρεσίας και σε χρόνο όχι μεγαλύτερο της πενταετίας από την προηγούμενη επιθεώρηση». Το άρθρ. 20 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 17 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). Επιφύλαξη ισχύος ειδικών διατάξεων Άρθρ.21.-«Πέραν των ρυθμίσεων του παρόντος ισχύουν οι κείμενες υγειονομικές διατάξεις, οι κανονισμοί πυρασφαλείας και γενικότερα οι διατάξεις που αναφέρονται στην προστασία του περιβάλλοντος». Το άρθρ. 21 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 18 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Λειτουργούντα Συνεργεία Άρθρ.22.-«1.Στις διατάξεις του παρόντος υπάγονται και τα συνεργεία αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων τα οποία έτυχαν, πριν την ισχύ του Π.Δ. 78/88, άδειας εγκατάστασης ή λειτουργίας από τις αρμόδιες υπηρεσίες των οικείων Νομαρχιών (Δ/νσεις Βιομηχανίας), ή και απαλλαγής σύμφωνα με τις διατάξεις του ΑΝ 207/1967 (ΦΕΚ 216). 2.Α)Συνεργεία που λειτουργούσαν μέχρι 12-61986 (έναρξη ισχύος του Νόμ. 1575/1985) και εξακολούθησαν να λειτουργούν βάσει της εχούσης λήξει κατ’ άρθρ. 22 παρ. 2 του Π.Δ. 78/88 την 26-51993 προσωρινής άδειας λειτουργίας, εξακολουθούν να λειτουργούν μέχρι 31-12-1996, εάν βρίσκονται σε περιοχές μέσα στις οποίες επιτρέπεται από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις η λειτουργία τους. Β)Συνεργεία που λειτούργησαν για πρώτη φορά μετά την 12-6-1986 και πριν από την 25-2-1988 (ημερομηνία δημοσίευσης του Π.Δ. 78/88) ή μετεγκαταστάθηκαν εντός του αυτού Δήμου για λόγους ανωτέρας βίας και τα οποία δεν έχουν τύχει της ανωτέρω προσωρινής άδειας λειτουργίας, εξακολουθούν να λειτουργούν βάσει προσωρινής άδειας λειτουργίας που ισχύει μέχρι 31-12-1996, εάν οι ενδιαφερόμενοι ιδιοκτήτες ή εκμεταλλευτές τους προσκομίσουν βεβαίωση της αρμόδιας πολεοδομικής υπηρεσίας ότι το συνεργείο βρίσκεται σε περιοχή όπου επιτρέπεται από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις η λειτουργία τους, στην δε περίπτωση Β, τη βεβαίωση αυτή και επιπλέον: α)Πιστοποιητικό της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. β)Βεβαίωση της αρμόδιας Οικονομικής Εφορίας στην οποία φαίνεται ότι υποβλήθηκε φορολογική δήλωση από τον ενδιαφερόμενο για τα εισοδήματα από άσκηση του επαγγέλματος επισκευαστή αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών ή μοτοποδηλάτων. Αντί της βεβαίωσης αυτής, μπορούν να προσκομιστούν θεωρημένα αντίγραφα φορολογικών δηλώσεων απ’ τις οποίες να προκύπτει σαφώς το αντικείμενο και έτη απασχόλησης. Στην περίπτωση που κατά το διάστημα από 25-21998 μέχρι την ημερομηνία υποβολής της αίτησης άλλαξε ο εκμεταλλευτής του συνεργείου, θα πρέπει να υποβληθούν αντίστοιχες φορολογικές δηλώσεις που θα καλύπτουν όλο το χρονικό διάστημα που αναφέρεται πιο πάνω, θεωρημένες από την αρμόδια Οικονομική Εφορία. γ)Θεωρημένο φωτοαντίγραφο πτυχίου τεχνίτη επισκευής αυτοκινήτων του Ν.Δ. 3100/1954 ή άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων του Νόμ. 1575/1985. δ)Απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Κοινή Απόφαση 69269/5387/1990 των Υπουργών Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας, Γεωργίας, Πολιτισμού, Εμπορικής Ναυτιλίας, Τουρισμού, Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Βιομηχανίας Ενέργειας και Τεχνολογίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 678). Η παραπάνω προσωρινή άδεια λειτουργίας ισχύει μέχρι την 31-12-96. Μέχρι την ημερομηνία αυτή παρατείνεται αυτοδίκαια και η προθεσμία των 5 ετών για τα συνεργεία που έτυχαν προσωρινής άδειας λειτουργίας με τις διατάξεις του Π.Δ. 78/88 όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 416/1991 (ΦΕΚ 152 Α΄). 3.Τα ανωτέρω δικαιολογητικά πρέπει να υποβληθούν μέχρι την οριζόμενη από την παρ. 2 του άρθρ. 20 του Νόμ. 2289/1995 ημερομηνία. Αν περάσει άπρακτη η πιο πάνω προθεσμία, οι αρμόδιες για τη χορήγηση αδειών λειτουργίας συνεργείων Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης προβαίνουν στην σφράγιση των συνεργείων αυτών σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρ. 18 του παρόντος. 4.Λειτουργούντα συνεργεία που έτυχαν προσωρινής άδειας, υποχρεούνται να εφοδιαστούν μέχρι την 31-12-1996 με άδεια λειτουργίας αορίστου χρόνου σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρ. 15 και 16 του παρόντος. Σε αντίθετη περίπτωση, οι αρμόδιες για τη χορήγηση αδειών λειτουργίας Υπηρεσίες, προβαίνουν στην σφράγιση των συνεργείων αυτών σύμφωνα με την διαδικασία του άρθρ. 18 του παρόντος. 5.Επιτρέπεται η μετεγκατάσταση συνεργείων που υπάγονται στις διατάξεις της παρ. 2 του παρόντος άρθρου για λόγους ανωτέρας βίας, με την προϋπόθεση ότι η μετεγκατάσταση μπορεί να γίνει στο ίδιο Δήμο ή Κοινότητα. Για τη χορήγηση προσωρινής άδειας λειτουργίας στις περιπτώσεις των συνεργείων αυτών, λόγω μετεγκατάστασης, πρέπει ο ενδιαφερόμενος να υποβάλλει όλα τα δικαιολογητικά της παρ. 2 του παρόντος άρθρου. Η παραπάνω άδεια λειτουργίας λόγω μετεγκατάστασης χορηγείται για το υπόλοιπο της ισχύος της παλαιάς αδείας. Μετά την λήξη της, ισχύουν οι διατάξεις των αντιστοίχων παραγράφων του παρόντος  άρθρου.  Η μετεγκατάσταση  δεν  είναι (Αντί για τη σελ. 262,343) Σελ. 262,343(α) Τεύχος 1265-Σελ. 55 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 επιτρεπτή για τα συνεργεία της παρ. 14 του άρθρ. 13 του παρόντος Π.Δ/τος». Το άρθρ. 22 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 19 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚΑ-26). Άρθρο 23 Ανάρτηση αδειών Σε εμφανή θέση του συνεργείου αναρτώνται: α)Η άδεια λειτουργίας του συνεργείου και β)Η άδεια άσκησης επαγγέλματος του υπεύθυνου τεχνίτη για την επισκευή αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων. Άρθρο 24 Από τη δημοσίευση του παρόντος, καταργείται κάθε προγενέστερη διάταξη που ρυθμίζει διαφορετικά τη διαδικασία χορήγησης αδειών ίδρυσης και λειτουργίας συνεργείων συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων. Άρθρ.25.-«Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στο παρόν προσαρτάται και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του, το Παράρτημα Α, που έχει ως ακολούθως: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α: ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Α΄ Περιοχές εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΙΚΑΝΕΣ ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ αποστάσεις     ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ____________________________________________ παράπλευρος παράπλευρος δρόμος απόσταση απόσταση δρόμος (SR) σε     (SR) εκτός      από    από          αυτοκινητόδρομους και          αυτοκινητοδρόμων και άξονα οδού όριο οδού              δρόμους ταχείας δρόμων ταχείας                 κυκλοφορίας   κυκλοφορίας κατηγορία                  (Ν 2094/92)  απόσταση από οδικού άξονα             απόσταση από τον   τον άξονα άξονα του SR      του SR Β.Ε.Ο.Δ.  60 μ ≥ 40 μ  20 μ        20 μ ____________________________________________________________________________________________ Δ.Ε.Ο.Δ.  45 μ ≥ 30 μ  20 μ        20 μ ____________________________________________________________________________________________ Τ.Ε.Ο.Δ.  30 μ  20 μ        20 μ ____________________________________________________________________________________________ Ε.Ο.Δ.Ν.  30 μ*  20 μ* ____________________________________________________________________________________________ Π.Ε.Π.Ο.Δ.  20 μ ____________________________________________________________________________________________ Δ.ΕΠ.Ο.Δ. ≥ 6 μ ____________________________________________________________________________________________ ΕΠ.Ο.Δ.Ν.    6 μ* ____________________________________________________________________________________________ Δ.Ο.Δ. η Κ.Ο.Δ.   6 μ ____________________________________________________________________________________________ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ: Β.Ε.Ο.Δ.        :     Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο Δ.Ε.Ο.Δ.        :     Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο Τ.Ε.Ο.Δ.        :     Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο Ε.Ο.Δ.Ν.        :     Εθνικό Οδικό Δίκτυο Νήσων Π.ΕΠ.Ο.Δ.     :     Πρωτεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο Δ.ΕΠ.Ο.Δ.     :     Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο ΕΠ.Ο.Δ.Ν.     :     Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο Νήσων Δ.Ο.Δ.       :     Δημοτικό Οδικό Δίκτυο Κ.Ο.Δ.       :     Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο (ΠΔ 401/93, ΦΕΚ 170Α, άρθρο 4) *Εξαιρούνται από τις αντίστοιχες κατηγορίες για τα Εθνικά Οδικά Δίκτυα των   νήσων η Κρήτη, η Ρόδος και η Κέρκυρα. Σελ. 262,344(α) Τεύχος 1265-Σελ. 56 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Β.Για Οικισμούς προ του 1923 χωρίς εγκεκριμένο σχέδιο ή για όρια οικισμών του ΠΔ 24/4/85 (ΦΕΚ 181Α/85) ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΙΚΑΝΕΣ ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ αποστάσεις κατηγορία οδικού άξονα απόσταση από άξονα οδού απόσταση από όριο οδού ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΟΔΙΚΟ  ΔΙΚΤΥΟ       παράπλευρος      δρόμος (SR) σε αυτοκινητόδρομους και      δρόμους ταχείας         κυκλοφορίας        (Ν 2094/92)   απόσταση από τον        άξονα του SR   παράπλευρος δρόμος          (SR) εκτός αυτοκινητοδρόμων και        δρόμων ταχείας         κυκλοφορίας        απόσταση από           τον άξονα              του SR Β.Ε.Ο.Δ. 30 μ ≥ 20 μ 6 μ Δ.Ε.Ο.Δ. 25 μ ≥ 10 μ 6 μ Τ.Ε.Ο.Δ. 6 μ 6 μ Ε.Ο.Δ.Ν. 6 μ* 6 μ Π.ΕΠ.Ο.Δ. Δ.ΕΠ.Ο.Δ. Δ.Ο.Δ. η Κ.Ο.Δ. 3 μ αν δεν υπάρχει διαμορφωμένη οικοδομική γραμμή 6 μ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ: α)Οι αποστάσεις που ορίζονται ανωτέρω, δεν εφαρμόζονται για τις προσθήκες καθ’ ύψος σε νόμιμα υφιστάμενα κτίρια β)Το όριο της οδού, εφόσον δεν είναι καθορισμένο με απαλλοτρίωση, λαμβάνεται σε  απόσταση 5 μ για το Εθνικό δίκτυο και 3 μ για το λοιπό οδικό δίκτυο από τη σημείο συνάντησης του εξωτερικού άκρου της τάφρου ή του πρανούς του εκχώματος ή επιχώματος με το φυσικό έδαφος. *Εξαιρούνται από τις αντίστοιχες κατηγορίες για τα Εθνικά Οδικά Δίκτυα των νήσων η Κρήτη, η Ρόδος και η Κέρκυρα. Το άρθρ. 25 αντικαταστάθηκε ως άνω και προστέθηκε το Παράρτημα Α από το άρθρ. 20 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). (Μετά τη σελ. 262,344(α) Σελ. 262,3441 Τεύχος 1265-Σελ. 57 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 21.Ε.η.19 Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων Άρθρ.3.-«Το δάπεδο του κτιρίου πρέπει να διαθέτει επιφάνεια επίπεδη, αντιολισθητική, και με κλίση τέτοια που να εξασφαλίζει τον ευχερή καθαρισμό της». Το άρθρ. 3 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.3 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ-Α-26). Άρθρο 4 Αποχετεύσεις 1.Το συνεργείο πρέπει να διαθέτει πλήρες και ικανό αποχετευτικό σύστημα, κατασκευασμένο σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. «2.Για την προστασία του περιβάλλοντος, η αποκομιδή από το Συνεργείο των απορριμμάτων, των προερχομένων από την επισκευή των αυτοκινήτων (π.χ. συσσωρευτές, ελαστικά, εξατμίσεις, διάφορα εξαρτήματα και άχρηστα ανταλλακτικά, υλικά πλήρωσης φίλτρων) θα γίνεται με μέριμνα του υπεύθυνου του συνεργείου, κατά τακτά χρονικά διαστήματα, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. Τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια θα διαχειρίζονται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις». Η παρ. 2 η οποία είχε καταργηθεί καθώς και η αρίθμηση της παρ. 1 από το άρθρ. 1 του Π.Δ. 416/30 Σεπτ.–11 Οκτωβρ. 1991 (ΦΕΚ Α 152), προστέθηκε από το άρθρ. 4 Π.Δ. 38/12-16 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ Α 26). Άρθρο 5 Ανοίγματα 1.Τυχόν ανοίγματα σε φωταγωγούς κατασκευάζονται από μεταλλικό σκελετό, διπλό τζάμι και με τρόπο που να παραμένουν μόνιμα κλειστά. 2.Οι πόρτες και τα πλαίσια των παραθύρων, φεγγιτών κ.λ.π., πρέπει να είναι κατασκευασμένα από άκαυστο υλικό. Ανάλογα με τη θέση των παραθύρων, μπορεί να επιβάλλεται η χρήση κρυστάλλων εξοπλισμένων με μεταλλικό πλέγμα ή κρυστάλλων με ανάλογες ιδιότητες, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις που δεν υπάρχει προστέγασμα (μαρκίζα) στην ή στις προσόψεις του κτιρίου κάτω από το παράθυρο. (Αντί για τη σελ. 262,3361) Σελ. 262,3361(α) Τεύχος -Σελ.  Επισκευαστές-Συνεργεία Επισκευής Αυτοκινήτων-Οδική Βοήθεια Οχημάτων 21.Ε.η.19 Επικοινωνία μεταξύ ορόφων Άρθρο 6.-«Η άνοδος και η κάθοδος οχημάτων σε αίθουσες εργασίας που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα ή η προσπέλαση σε βοηθητικούς χώρους (αναμονή αυτοκινήτων, αποθήκευση υλικών κλπ) μπορεί να γίνεται είτε με ανόδους–καθόδους με κλίση (RAMPES) είτε με ανελκυστήρες ηλεκτρικούς, υδραυλικούς ή άλλης τεχνολογίας». Το άρθρ. 6 αντικαταστάθηκε ως άνω από το