Legal Document

Category: 1143

Text:
2. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ' αριθ. 806 της 30 Νοεμ./16 Δεκ. 1970 (ΦΕΚ Α' 275) Περί εγκρίσεως και θέσεως εις εφαρμογήν Κανονισμού "περί εργασίας επί των ελληνικών φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητος 800 κόρων και άνω". (Διόρθ. Ημαρτ. ΦΕΚ Α΄ 89/8-5-1971). Έχοντες υπ’όψιν: 1.Το άρθρον 67 του κωδικοποιηθέντος δια του από 113-1952 Β.Δ/τος Νόμου 6392/1934 "περί Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος του Εμπορικού Ναυτικού" (ΦΕΚ 83 Α'/1952). 2.Τη παράγρ. 1 του άρθρου 1 και το άρθρον 8 του Ν. 3141/1955 "περί συστάσεως παρά τω ΥΕΝ Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού (ΣΕΝ)" (ΦΕΚ 43 Α'). 3.Την υπ' αριθ.17/2-10-1970 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 4.Την υπ’ αριθ. 806/1970 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου της Επικρατείας προτάσει του Ημετέρου επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν. Άρθρον μόνον. 1.Εγκρίνεται και τίθεται εις εφαρμογήν από 1ης Ιανουαρίου 1971 ο συνταχθείς υπό της συσταθείσης υπό του επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργού επιτροπής Κανονισμός "περί εργασίας επί των Ελληνικών φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητος 800 κόρων και άνω". 2.Από της εφαρμογής του παρόντος καταργείται ο δια του από 6-12-1939 Β.Δ/τος εγκριθείς "Κανονισμός εργασίας επί Ελληνικών φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητος κόρων 800 και άνω". ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Περί εργασίας επί των Ελληνικών φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητος 800 κόρων και άνω. ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟΝ Γενικαί Διατάξεις. Άρθρον 9. Τροφοδοσία. Ο Πλοίαρχος ασκεί την ανωτέραν εποπτείαν και τον έλεγχον επί της τροφοδοσίας των επιβαινόντων, μεριμνά δια την τήρησιν των σχετικών διατάξεων και βεβαιούται δια του Υποπλοιάρχου και της κατά το άρθρον 101 του παρόντος κανονισμού επιτροπής τροφίμων, ότι η παρεχομένη εις το πλήρωμα τροφή είναι καθαρά, υγιεινή, επαρκής, καλώς παρεσκευασμένη και σύμφωνος προς το εν ισχύϊ εδεσματολόγιον. Άρθρον 97. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο υπηρετών επί του πλοίου δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών: α)Ασκείται υπό την επίβλεψιν και τας οδηγίας του Αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών εις παν ό,τι αφορά την υπηρεσίαν Ραδιοτηλεπικοινωνιών. β)Μετέχει πασών των εργασιών υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών. γ)Μετέχει των φυλακών υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών, ως βοηθός αξιωματικού φυλακής, απαγορευομένης της αναθέσεως εις αυτόν οιασδήποτε υπευθύνου εργασίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών.  δ)Μετέχει των επισκευών των συσκευών Ραδιοτηλεπικοινωνιών και των εργασιών παραλαβής υλικών τούτων, κατά τα ειδικώτερον εκάστοτε οριζόμενα υπό του Αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών. 2.Ο Δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών δέον όπως δια την επίλυσιν οιασδήποτε τεχνικής φύσεως απορίας του, απευθύνεται προς τον Αξιωματικόν Ραδιοτηλεπικοινωνιών, όστις υποχρεούται όπως, και εξ ιδίας, εισέτι πρωτοβουλίας επωφελήται οιασδήποτε παρουσιαζομένης καταλλήλου ευκαιρίας προς παροχήν εις τον  Δόκιμον Αξιωματικόν Ραδιοτηλεπικοινωνιών πάσης χρησίμου τεχνικής ενημερώσεως, διευκρινήσεως ή επεξηγήσεως δια την όσον το δυνατόν πληρεστέραν αυτού επαγγελματικήν κατάρτισιν. 3.Ο Δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών, δέον να απασχολήται επί τετράωρον ημερησίως εις εργασίας καταστρώματος. Άρθρον 98. Συσσιτία και ενδιαίτησις. Ο Δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών συσσιτεί εν τω εστιατορίω των Αξιωματικόν και ενδιαιτάται εις ιδιαίτερον κοιτωνίσκον ή διαμέρισμα δοκίμων Αξιωματικόν, εφ’ όσον διατίθεται εν τω πλοίω, επιμελούμενος αυτοπροσώπως της καθαριότητος τούτου. ΤΜΗΜΑ Β΄ Περί του προσωπικού της υπηρεσίας  τροφοδοσίας. Τροφοδότης. Άρθρον 99. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο Τροφοδότης είναι ο Υπαξιωματικός υπόλογος δια την υπηρεσίαν τροφοδοσίας. 2.Τελεί υπό τας εντολάς και τον έλεγχον του Υποπλοιάρχου κατά τα εν άρθρω 30 του παρόντος Κανονισμού οριζόμενα. 3.Εν ελλείψει τροφοδότου τα καθήκοντα αυτού ανατίθενται εις τον θαλαμηπόλον. Άρθρον 100. Ειδικά καθήκοντα. 1.Ο Τροφοδότης επιμελείται δια την έγκαιρον προμήθειαν καλής ποιότητος τροφίμων και υλικών αυτών, εις ποσότητα ανάλογον προς τον αριθμόν των επιβαινόντων και τον επιχειρούμενον πλουν μεριμνών προς τούτοις, όπως υπάρχη πάντοτε εν τω πλοίω επαρκής εφεδρική ποσότης κρέατος, ιχθύων, ελαίου, αλεύρου, οσπρίων και άλλων στερεών και διατετηρημένων τροφίμων δι' ενδεχομένην περίπτωσιν παρατάσεως του ταξιδίου. Προς τον σκοπόν αυτόν, προ του κατάπλου του πλοίου εις λιμένα θέτει υπ' όψιν του πλοιάρχου κατάστασιν των υπαρχόντων επί του πλοίου τροφίμων και υλικών ως και των αναγκαιούντων τοιούτων δια το επόμενον ταξίδιον, προς έγκρισιν. 2.Παρίσταται μετά της επιτροπής τροφίμων κατά την παραλαβήν εν τω πλοίω των τροφίμων, ελέγχων την ακριβή ποσότητα και καλήν ποιότητα τούτων και προσυπογράφων μετ αυτής τας οικείας αποδείξεις και αναφέρει εις τον πλοίαρχον περί της εκάστοτε παραλαμβανομένης ποσότητος τροφίμων και της καλής αυτών καταστάσεως. 3.Ο τροφοδότης είναι υπεύθυνος: α)Δια την καλήν διατήρησιν των τροφίμων και των υλικών αυτών συμφώνως προς τους όρους της υγιεινής. β)Δια τη απόλυτον καθαριότητα, αερισμόν και τάξιν των τροφαποθηκών και των αυταίς σκευών και λοιπών χώρων εναποθηκεύσεως ειδών διατροφής, ως και τον καθαρισμόν, απόψυξιν και καλήν συντήρησιν των ψυγείων τροφίμων. γ)Δια τον εκάστοτε εφοδιασμόν του μαγειρείου, υπό τον έλεγχον της κατά το επόμενον άρθρον Επιτροπής Τροφίμων, με την αναγκαιούσαν ποσότητα τροφίμων και υλικών αυτών προς παρασκευήν των εδεσμάτων συμφώνως προς το επίσημον εδεσματολόγιον. δ)Δια την επιμελή τήρησιν βιβλίου αποθήκης τροφίμων προς παρακολούθησιν των εισαγομένων ειδών διατροφής και την περιοδικήν υποβολήν τούτου εις τον πλοίαρχον προς θεώρησιν κατά τας σχετικάς οδηγίας αυτού. (Αντί της σελ. 492,617) Σελ. 492,617(α) Τεύχος 415-Σελ. 63 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Άρθρον 101. Επιτροπή Τροφίμων. Ο Πλοίαρχος ευθύνεται δια την συγκρότησιν και λειτουργίαν εν τω πλοίω Επιτροπής Τροφίμων αποτελουμένης εξ ενός αξιωματικού και ενός υπαξιωματικού ή άλλου μέλους του κατωτέρου πληρώματος, εναλλασσομένων, καθ' εβδομάδα και κατά τρόπον μη παρακωλύοντα την κανονικήν διεξαγωγήν της εργασίας εν τω πλοίω. Η τοιαύτη απασχόλησις της Επιτροπής δέον να γίνεται κατά κανόνα εκτός εργασίμων ωρών και ουδέν παρέχει δικαίωμα εις τα μέλη της προς αξίωσιν προσθέτου ή ιδιαιτέρας αμοιβής. 2.Της επιτροπής Τροφίμων υποχρεούνται όπως μετέχουν εκ περιτροπής πάντα τα μέλη του πληρώματος εξαιρουμένων των Υποπλοιάρχου, Α'. Μηχανικού, τροφοδότου, θαλαμηπόλων και μαγείρων. Η περί συνθέσεως της Επιτροπής Τροφίμων εκδιδομένη εκάστοτε ανακοίνωσις του πλοιάρχου δέον να αναρτάται εις εμφανή θέσιν των αιθουσών εστιάσεως προς ενημέρωσιν των μελών του πληρώματος. 3.Η Επιτροπής Τροφίμων έχει καθήκον: α)Να παρίσταται κατά την ζύγισιν και παράδοσιν των τροφίμων εις τον μάγειρον και να εξακριβώνη, εάν ταύτα είναι επαρκή, καλής ποιότητος και σύμφωνα προς το επίσημον εδεσματολόγιον. β)Να επιλαμβάνεται αμέσως της τακτοποιήσεως πάσης συναφούς προς την τροφοδοσίαν ανωμαλίας, υποπιπτούσης εις την αντίληψίν της, ή της θεραπείας διατυπουμένου τυχόν προς αυτήν σχετικού παραπόνου εκ μέρους οιουδήποτε μέλους του πληρώματος, επικαλουμένη και την παρέμβασιν του πλοιάρχου εάν παρίσταται ανάγκη. γ)Να τηρή βιβλίον Επιτροπής Τροφίμων εις το οποίον να καταχωρή τας τυχόν παρατηρήσεις της και να θέτη τούτο υπ' όψιν του πλοιάρχου καθ' εκάστην. δ)Να παρίσταται μετά του τροφοδότου κατά την παραλαβήν των τροφίμων, συμπράττουσα μετ' αυτού κατά τα εν τω προηγουμένω άρθρω ειδικώτερον προβλεπόμενα. 4.Επί των κατά το εδάφιον (γ) της προηγουμένης παραγράφου διατυπουμένων παρατηρήσεων, ο πλοίαρχος υποχρεούται, επί προσωπική του ευθύνη, να λαμβάνη αμελλητί τα ενδεικνυόμενα μέτρα προς άρσιν παντός ατόπου εις βάρος της τροφοδοσίας του προσωπικού του πλοίου και παντός ευλόγου παραπόνου, καταχωρών σχετικήν εγγραφήν εις το βιβλίον Επιτροπής Τροφίμων. Ο Πλοίαρχος σημειώνει εις αυτό τας παρατηρήσεις του και εις ην περίπτωσιν δεν ικανοποιεί τας υποδείξεις της Επιτροπής, είτε διότι δεν συμφωνεί προς ταύτας, ή δι' οιονδήποτε άλλον λόγον. 5.Το βιβλίον Επιτροπής Τροφίμων προσκομίζεται ως και τα ναυτιλιακά του πλοίου έγγραφα υποχρεωτικώς προς θεώρησιν εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν του πρώτου λιμένος κατάπλου του πλοίου, ένθα εδρεύει τοιαύτη. ΤΜΗΜΑ Γ' Περί του προσωπικού της υπηρεσίας  διαμερισμάτων-ενδιαιτημάτων. Θαλαμηπόλος. Άρθρον 102. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο θαλαμηπόλος είναι υπόλογος δια την υπηρεσίαν διαμερισμάτων υπαξιωματικός και τελεί υπό τας εντολάς και τον έλεγχον του υποπλοιάρχου κατά τα εν άρθρω 30 του παρόντος Κανονισμού οριζόμενα. 2.Εν ελλείψει τροφοδότου ασκεί και τα καθήκοντα αυτού. Σελ. 492,618(α) Τεύχος 415-Σελ. 64 Άρθρον 103. Ειδικά καθήκοντα. Ειδικώτερον ο θαλαμηπόλος οφείλει: α)Να εκτελεί τον καθαρισμόν εν γένει (σάρωσιν, πλύσιν, στίλβωσιν μεταλλικών επιφανειών κ.λ.π.) και να εξασφαλίζη την διευθέτησιν και καλήν συντήρησιν των διαμερισμάτων του πλοιάρχου και των εν αυτοίς επίπλων και σκευών, τηρών και το οικείον βιβλίον απογραφής των. β)Να διαφυλάτη τα είδη ιματισμού του πλοίου και να μεριμνά δια την συγκέντρωσιν τούτων προς πλύσιν ευθυνόμενος δια την κατά τα εκάστοτε ισχύοντα περιοδικήν εναλλαγήν των. γ)Να μεριμνά όπως εντός των ψυγείων αιθουσών ειστιάσως αξιωματικών και κατωτέρου πληρώματος υπάρχουν επαρκείς ποσότητες εδεσμάτων και αναψυκτικών προοριζομένων δια τους εκτελούντας νυκτερινάς φυλακάς. δ)Να καταβάλη ιδιαιτέραν μέριμναν δια την περιποίησιν και πρόθυμον εξυπηρέτησιν του πλοιάρχου και των τυχόν συνεστιαζομένων ή φιλοξενουμένων παρ' αυτού προσώπων, ως και των αξιωματικών του πλοίου κατά τα γεύματα αυτών εν τη αιθούση εστιάσεως ή αλλαχού εν τω πλοίω εν περιπτώσει ασθενείας ή ανωτέρας βίας. ε)Να έχη πάντοτε ιδιαιτέρως καθαράν και ευπρεπή εμφάνισιν και να συμπεριφέρεται ευγενώς προς πάντας. στ)Να καθοδηγή και να παρακολουθή τους βοηθούς του δια την καλήν εκτέλεσιν των καθηκόντων του. ζ)Να εκτελή τον καθαρισμόν και διευθέτησιν του κοιτωνίσκου του. Βοηθός θαλαμηπόλου. Άρθρον 104. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο βοηθός θαλαμηπόλου υποχρεούται: α)Να περιποιήται και εξυπηρετή τους αξιωματικούς του πλοίου κατά τα γεύματα αυτών. β)Να εκτελή τον καθαρισμόν εν γένει και την διευθέτησιν των διαμερισμάτων και κοινοχρήστων χώρων των αξιωματικών του πλοίου. γ)Να εκτελή την πλύσιν και τον καθαρισμόν των εν τη αιθούση εστιάσως αξιωματικών χρησιμοποιουμένων επιτραπεζίων εν γένει σκευών και να διαφυλάττη ταύτα επιμελώς εντός καθαρών ερμαρίων και ενθεμίων. δ)Να εκτελή τον καθαρισμόν του κοιτωνίσκου του και των χώρων υγιεινής αυτού. ε)Να επιμελήται ιδιαιτέρως του ατομικού του καθαρισμού και της ευπρεπούς του εμφανίσεως και να συμπεριφέρεται πάντοτε ευγενώς προς πάντας. στ)Να βοηθή τον τυχόν υπάρχοντα τροφοδότην και τον θαλαμηπόλον εις την εκπλήρωσιν των κατά τα άρθρα 100 και 103 καθηκόντων του. 2.Εφ' όσον υπηρετούν επί του πλοίου περισσότεροι βοηθοί θαλαμηπόλου τα κατά την προηγουμένην παράγραφον καθήκοντα κατανέμονται μεταξύ τούτων υπό του Υποπλοιάρχου εις ένα δε εξ αυτών ανατίθεται επί πλέον η εξυπηρέτησις του κατωτέρου πληρώματος και ειδικώτερον: α)Η κατά τα γεύματα περιποίησις αυτού. β)Ο καθαρισμός εν γένει της αιθούσης εστιάσεως τούτου και η διευθέτησις και διαφύλαξις των εν αυτή χρησιμοποιουμένων σκευών και επίπλων. 3.Επί πλοίων, των οποίων η σύνθεσις δεν προβλέπει βοηθόν θαλαμηπόλου, τα καθήκοντα τούτου εκτελούνται υπό του θαλαμηπόλου. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 105. Πρόσθετα καθήκοντα προσωπικού υπηρεσίας διαμερισμάτων. Το προσωπικόν υπηρεσίας διαμερισμάτων βοηθεί τον υποπλοίαρχον εις τα καθήκοντα αυτού ως προϊσταμένου της υγειονομικής υπηρεσίας, κατά τα εν άρθρω 30 του παρόντος Κανονισμού οριζόμενα. ΤΜΗΜΑ Δ' Περί του προσωπικού της υπηρεσίας μαγειρείου. Μάγειρος. Άρθρον 106. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο μάγειρος είναι ο υπόλογος δια την υπηρεσίαν του μαγειρείου υπαξιωματικός και τελεί υπό τας εντολάς και τον έλεγχον του Υποπλοιάρχου, κατά τα εν άρθρω 30 του παρόντος Κανονισμού οριζόμενα. Άρθρον 10. Ασθένειαι – Ατυχήματα. 1.Ο Πλοίαρχος λαμβάνων γνώσιν ασθενείας ή ατυχήματος τινός επιβαινόντων μεριμνά ίνα παρασχεθώσιν αμελλητί εις τον πάσχοντα αι πρώται βοήθειαι. 2.Παρέχει την κατά τον πρόχειρον ιατρικόν οδηγόν ενδεικνυομένην βοήθειαν και ζητεί, εν ανάγκη, δια του ασυρμάτου του πλοίου ιατρικήν συνδρομήν τηλεγραφών τα συμπτώματα της νόσου. 3.Εν περιπτώσει βαρείας ασθενείας ή ατυχήματος οφείλει συν τη παροχή των πρώτων βοηθειών να επιζητήση την προσέγγισιν μεθ’ ετέρου πλοίου διαθέτοντος ιατρόν ή την αποστολήν καταλλήλων μέσων μεταφοράς του πασχόντος ή να καταπλεύση, εφ’ όσον είναι δυνατόν, εις τον πλησιέστερον λιμένα και να συνεννοηθή μετά της Λιμενικής ή Προξενικής και της Υγιειονομικής Αρχής δια την εισαγωγήν του πάσχοντος εις νοσοκομείον ή κλινικήν. Εάν πρόκειται περί μέλους του πληρώματος συνεννοείται και μετά του αντιπροσώπου του πλοίου δια την παροχήν εις τον πάσχοντα των μέσων νοσηλείας και συντηρήσεως μετά την εκ του νοσοκομείου ή κλινικής έξοδον ως και δια την παλιννόστησίν του κατά τας σχετικάς διατάξεις. 4.Ιδιαιτέραν όλως προσοχήν καταβάλλει, εάν υπάρχη υπόνοια ή σύμπτωμα μεταδοτικής, επιδημικής ή λοιμώδους νόσου, δια την απομόνωσιν του ασθενούς, δια την απολύμανσιν των διαμερισμάτων, σκευών και ειδών κατακλίσεως, άτινα ούτος εχρησιμοποίησε και εν γένει δια την αυστηράν τήρησιν των υγειονομικών διατάξεων και των διαταγών των αρμοδίων Αρχών. 5.Καταχωρίζει εν τω ημερολόγιω του πλοίου έκθεσιν περί παντός ατυχήματος ή ασθενείας επιβαίνοντος, μετά προηγουμένην βεβαίωσιν αυτού κατά τας σχετικάς διατάξεις. Άρθρον 107. Ειδικά καθήκοντα. 1.Ειδικώτερον ο μάγειρος επιμελείται: α)Της απολύτου καθαριότητος και καλής καταστάσεως και συντηρήσεως των διαμερισμάτων του μαγειρείου και των εις αυτά σκευών και ιδιαιτέρως των υποκειμένων εις κασσιτέρωσιν. β)Της καθαριότητος και καλής συντηρήσεως των εις τούτον διατιθεμένων τροφίμων προς παρασκευήν φαγητών. γ)Της εγκαίρου παρασκευής υγιεινών και ευγέστων εδεσμάτων του προσωπικού του πλοίου συμφώνως προς τους κανόνας της μαγειρικής τέχνης και το επίσημον εδεσματολόγιον και της παρασκευής άρτου εν πλω ή και εν όρμω, εν περιπτώσει αδυναμίας εφοδιασμού εκ της ξηράς δια τοιούτου, επαρκούς ποσότητος και καταλλήλου ποιότητος. δ)Της παρασκευής ιδιαιτέρων εδεσμάτων δια τους ασθενείς, συμφώνως προς τας οδηγίας του υποπλοιάρχου. ε)Της διανομής του φαγητού άνευ διακρίσεων δυναμένων να δημιουργήσουν παράπονα. στ)Της αψόγου καθαριότητος και εμφανίσεώς του (κοπής ονύχων, ενδυμασίας κ.λ.π.), υποχρεούμενος όπως φέρη κατά τη εκπλήρωσιν των καθηκόντων του ειδικόν κάλυμμα κόμης. ζ)Επιμελείται του καθαρισμού και διευθετήσεως του κοιτωνίσκου του. 2.Δεν επιτρέπεται να παρασκευάζη εδέσματα εν γένει μη προβλεπόμενα υπό του εδεσματολογίου, πλην των εκτάκτως παραγγελλομένων υπό του Πλοιάρχου. 3.Απαγορεύει την είσοδον, κυκλοφορίαν και παραμονήν εις τα  διαμερίσματα του μαγειρείου παντός ατόμου ξένου προς το προσωπικόν αυτού, πλην των προσερχομένων προς παραλαβήν του  φαγητού των κατά τας ώρας της διανομής. Βοηθός μαγείρου. Άρθρον 108. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο Βοηθός Μαγείρου εκτελεί τας ακολούθους εργασίας: α)Σάρωσιν, πλύσιν και καθαρισμόν εν γένει των διαμερισμάτων του μαγειρείου. β)Πλύσιν και καθαρισμόν των μαγειρικών σκευών και εργαλείων και διευθέτησιν αυτών εις τας σκευοθήκας και ενθέμια. γ)Μεταφοράν τροφίμων εκ των τροφαποθηκών και ψυγείων εις το μαγειρείον. δ)Καθαρισμόν και προετοιμασίαν των προοριζομένων δια την παρασκευήν των εδεσμάτων τροφίμων. ε)Οιανδήποτε άλλην συναφή εργασίαν μαγειρείου. στ)καθαρισμόν του κοιτωνίσκου και των χώρων υγιεινής αυτού. 2.Επί των πλοίων των οποίων η σύνθεσις πληρώματος δεν προβλέπει βοηθόν μαγείρου, τα ως άνω καθήκοντα τούτου εκτελούνται υπό του μαγείρου. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ VI. Διατάξεις κοιναί δια το προσωπικόν του πλοίου. Άρθρον 109. Συμπεριφορά εν γένει. 1.Πας ανήκων εις το προσωπικόν του πλοίου, οιονδήποτε βαθμόν και αν φέρη οφείλει: α)Να διατελή πάντοτε εν νηφαλία καταστάσει. β)Να είναι ευπρεπώς ενδεδυμένος και να συμπεριφέρεται προς πάντας κοσμίως, μετά σεβασμού δε προς τους ανωτέρους του. γ)Να εκπληροί τιμίως και ευσυνειδήτως τα καθήκοντά του. δ)Να εκτελή προθύμως και άνευ αντιλογίας τας υπηρεσιακάς οδηγίας και εντολάς των ανωτέρων του. ε)Να εκτελή πάσαν αρμοδίως ανατιθεμένην εις τούτον εργασίαν, έστω και αν φρονή ότι αύτη δεν ανάγετια εις την ειδικότητά του ή ότι δικαιολογεί αμοιβήν διάφορον της υπό του πλοιάρχου προσφερομένης, εφ' όσον δεν προβλέπεται τοιαύτη υπό της εκάστοτε ισχυούσης συλλογικής συμβάσεως, δικαιούμενος να επιζητήση εκ των υστέρων τη ικανοποίησιν παντός δικαιώματος ή τυχόν παραπόνου του παρά της αρμοδίας ελληνικής αρχής. "2.Μέλη πληρώματος ναυτολογημένα σε ειδικότητες Ναυτόπαιδος-Βοηθού Θαλαμηπόλου και Βοηθού Μαγείρου για τις οποίες δεν απαιτείται αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας, είναι δυνατόν κατά την κρίσιν του πλοιάρχου, να εναλλάσσονται κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, ανεξάρτητα από τα προβλεπόμενα καθήκοντα της ειδικότητας ναυτολογήσεώς τους". Οι διατάξεις του άρθρ. 109 αριθμήθηκαν ως παρ. Ι και προστέθηκε παρ. 2 από το άρθρ Ι Π.Δ. 255/23 Μαΐου -1 Ιουν. 1988 (ΦΕΚ Α' 106). Με το άρθρ. 2 Π.Δ. 255/23 Μαΐου - 1 Ιουν. 1988 (ΦΕΚ Α' 106) ορίστηκε ότι: "Ι.Από τη δημοσίευση του παρόντος Π.Δ/τος η θαλάσσια υπηρεσία που θα αποκτάται με τις παραπάνω ειδικότητες θα λαμβάνεται υπόψη για απόκτηση αδειών «ναύτη», «βοηθού φροντιστή», «θαλαμηπόλου Β» και «μαγείρου Γ» τάξης Ε.Ν.: α)ολόκληρη για αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας της ειδικότητας με την οποία είναι ναυτολογημένος ο ναυτικός και β)κατά το ήμισυ της απαιτουμένης, για τις λοιπές ειδικότητες. 2.Η θαλάσσια υπηρεσία για την απόκτηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας σύμφωνα με την παραπάνω περίπτ. (β) θα αποδεικνύεται με σχετική βεβαίωση του πλοιάρχου, ότι αυτή διανύθηκε με παράλληλη απασχόληση του ναυτικού σε ειδικότητα του αντίστοιχου κλάδου εργασίας, στον οποίο ανήκει το αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που επιθυμεί να λάβει ο ενδιαφερόμενος. 3.Κατά τα λοιπά εξακολουθούν να ισχύουν      οι      σχετικές      διατάξεις       για      την  (Αντί για τη σελ. 492,619(α) Σελ. 492,619(β) Τεύχος Ι -10-Ι Σελ. 101 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 απόκτηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας». Άρθρον 110. Απαγορεύσεις. Απαγορεύεται εις πάντα εκ του προσωπικού του πλοίου: α)Να εγκαταλείπη την θέσιν του ή να απουσιάζη άνευ αδείας και νομίμου αναπληρώσεως ή αντικαταστάσεώς του. β)Να καταχράται της εξουσίας του ή να διατάσση, να επιτρέπη ή να ανέχεται κατάχρησιν εξουσίας υφισταμένου του κατά προσώπου επιβαίνοντος του πλοίου. γ)Να μετέρχηται άνευ νομίμου αιτίας αυτοπροσώπως ή δι' άλλου προσώπου βίαν κατά την άσκησιν των καθηκόντων του. δ)Να προσβάλη την τιμήν των επιβαινόντων του πλοίου δια λόγων, απειλών ή σχημάτων. ε)Να προπαγανδίζη καθ' οιονδήποτε τρόπον κατά της θρησκείας, της οικογενείας, των εθνικών ιδεωδών και παραδόσεων και του κοινωνικού καθεστώτος. στ)Να μεταφέρη ακάλυπτα φώτα και να χρησιμοποιή άλλα πυρεία εκτός των ακινδύνων. ζ)Να ανοίγη τας παραφωτίδας, αναφωτίδας, ανθρωποθυρίδας, καθέκτας (καπάκια), στεγανάς θύρας, φράκτας, δικλείδας, να θίγη οιονδήποτε κρουνόν ή χειριστήριον λαβήν, βαλβίδας, επιστόμια, καλώδια, σωληνώσεις, εάν δεν είναι αρμόδιος ή δεν διαταχθεί αρμοδίως προς τούτο. η)Να κυκλοφορή ή να συσσιτή εις μέρη του πλοίου μη επιτρεπόμενα. θ)Να διαφυλάττη τρόφιμα υποκείμενα εις αλλοίωσιν ή ακάθαρτα σκεύη και ενδύματα εντός ενθεμίων και ερμαρίων του κοιτωνίσκου του. ι)Να καπνίζη εις τας αποθήκας, εις τα κύτη και εις άλλα απηγορευμένα μέρη του πλοίου. ια)Να μεθύσκηται, να ποιήται χρήσιν ναρκωτικών ή να παίζη απηγορευμένα τυχηρά παίγνια. ιβ)Να εισάγη ή να εξάγη, να προμηθεύη ή να διαθέτη υλικά και είδη της απογραφής αποσκευής του πλοίου άνευ αδείας του πλοιάρχου. ιγ)Να μεταφέρη δια του πλοίου προς ίδιαν εμπορίαν οιαδήποτε πράγματα μη συνοδευόμενα δια κανονικών φορτωτικών. ιδ)Να εισάγη εις το πλοίον άνευ αδείας του πλοιάρχου δηλητηριώδεις, ευφλέκτους ή εκρηκτικάς ύλας και όπλα εις οιανδήποτε ποσότητα. Ομοίως να εισάγη εις το πλοίον άνευ αδείας του πλοιάρχου οινοπνευματώδη ποτά, επιτρεπομένης μόνον λογικώς περιωρισμένης ποσότητος, δι' ατομικήν χρήσιν. ιε)Να προσκαλή και να δέχηται εν τω πλοίω επισκέπτας και εν γένει πρόσωπα ξένα προς το προσωπικόν του πλοίου άνευ αδείας του πλοιάρχου. ιστ)Να ενεργή δι' ίδιον λογαριασμόν ή δια λογαριασμόν άλλου λαθρεμπόριον. Σελ. 492,620(β) Τεύχος Ι-10-Ι Σελ. Ι02 ιζ)Να διευκολύνη την απόκρυψιν λαθρεπιβατών ή να μη ενημερώνη αμέσως τον Υποπλοίαρχον περί της τυχόν παρουσίας αυτών επί του πλοίου. Άρθρον 111. Άδειαι εξόδου εκ του πλοίου. 1.Εν λιμένι ή όρμω, οιονδήποτε μέλος του πληρώματος μετά το πέρας της ημερησίας εργασίας ή της φυλακής του και εφ' όσον δεν υπέχει ετέραν υποχρέωσιν ένδον παραμονής, δικαιούται ελευθέρας εξόδου μέχρι της κεκανονισμένης επομένης φυλακής του. Κατ' εξαίρεσιν είναι δυνατή η αναστολή της εξόδου, εφ' όσον συντρέχουν λόγοι εφαρμογής της εκάστοτε εν ισχύϊ συλλογικής συμβάσεως. Αι διατάξεις της παρούσης παραγράφου δεν επηρεάζουν την διατάξιν του άρθρου 40. 2.Δια την απουσίαν οιουδήποτε μέλους του πληρώματος κατά τας εργασίμους ώρας ή ώρας φυλακής ως και δια την απομάκρυνσιν τούτου εκ του λιμένος ή όρμου ναυλοχίας του πλοίου απαιτείται πάντοτε προηγουμένη έγκρισις του πλοιάρχου. 3.Ο Πλοίαρχος διατηρεί πάντοτε το δικαίωμα απαγορεύσεως της εξόδου εκ του πλοίου εις οιονδήποτε μέλος του πληρώματος, οσάκις κατά την κρίσιν του συντρέχουν αποχρώντες προς τούτο λόγοι. 4.Οιονδήποτε μέλος του πληρώματος εξερχόμενον του πλοίου οφείλει εξ ιδίας πρωτοβουλίας να ενημερούται περί της καθωρισμένης ημερομηνίας και ώρας απόπλου εκ της προς τον σκοπόν τούτον ειδικής πινακίδος αναρτωμένης εγκαίρως μερίμνη του Υποπλοιάρχου εις εμφανές μέρος παρά την εξωτερικήν κλίμακα του πλοίου. Άρθρον 112. Αιτήματα και παράπονα. 1.Τα αιτήματα ή παράπονα του πληρώματος κατ' αρχήν υποβάλλονται προς τους αξιωματικούς προϊσταμένους υπηρεσιών. Εν περιπτώσει μη ικανοποιήσεώς των δέον να διατυπώνωνται ατομικώς και ιεραρχικώς προς τον πλοίαρχον ως ακολούθως: α)Των αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών απ' ευθείας. β)Των λοιπών αξιωματικών απ' ευθείας μετά προηγουμένην όμως ενημέρωσιν του οικείου αξιωματικού προϊσταμένου υπηρεσίας. γ)Του κατωτέρου προσωπικού κατόπιν αδείας του οικείου αξιωματικού προϊσταμένου υπηρεσίας (ήτοι του Α' μηχανικού δια το κατώτερον προσωπικόν μηχανής και του Υποπλοιάρχου δι' άπαν το λοιπόν κατώτερον προσωπικόν). 2.Εάν ο οικείος αξιωματικός προϊστάμενος υπηρεσίας αρνηθή να παράσχη την ως άνω άδειαν, ή αμελήση πέραν του 24ώρου να παρουσιάση ενώπιον του Πλοιάρχου τον αιτούντα ή παραπονούμενον, ούτος δικαιούται να παρουσιασθή απ' ευθείας εις τον πλοίαρχον, αφού προηγουμένως εκτελέση την τυχόν δοθείσαν εις αυτόν εντολήν. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. ΜΕΡΟΣ ΤΡΙΤΟΝ Οργάνωσις της εν τω πλοίω εργασίας. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι' Εργασία εν πλω. ΤΜΗΜΑ Α' Προσωπικόν καταστρώματος. Άρθρον 113. Κατανομή εις την εργασίαν. Το προσωπικόν καταστρώματος κατανέμεται εν πλω μερίμνη του Υποπλοιάρχου. α)Εις την εργασίαν γεφύρας και β)Εις γενικάς εργασίας σκάφους. Άρθρον 114. Εργασίας γεφύρας. 1.Η εργασία γεφύρας διεξάγεται κατά φυλακάς κανονικώς εναλλασσομένας. 2.Εκάστη φυλακή αποτελείται: α)Εξ ενός αξιωματικού καταστρώματος. β)Εξ ενός ναύτου πηδαλιούχου και  γ)Εξ ενός ναύτου οπτήρος, εφ' όσον η οργανική σύνθεσις του προσωπικού καταστρώματος επιτρέπει τούτο. Κατ' εξαίρεσιν, οσάκις κατά την κρίσιν του πλοιάρχου αι συνθήκαι ασφαλείας πλου επιτρέπουν τη απρόσκοπτον χρησιμοποίησιν, συσκευής αυτομάτου πηδαλίου, η φυλακή περιορίζεται εις τον αξιωματικόν καταστρώματος και έναν ναύτην οπτήρα, του ετέρου διατιθεμένου εις γενικάς εργασίας. Εν τοιαύτη περιπτώσει ο ναύτης οπτήρ επ ουδενί λόγω επιτρέπεται να χρησιμοποιηθή εις γενικάς εργασίας σκάφους, ει μη μόνον εις τοιαύτας επί της γεφύρας. Εν περιπτώσει επαναφοράς της πηδαλιουχίας υπό του αυτομάτου εις το επανδρούμενον πηδάλιον προστίθεται εις την φυλακήν είς ναύτης ως πηδαλιούχος. 3.Αι φυλακαί δεν δύναται να είναι ολιγώτεραι των τριών, η δε χρονική διάρκεια εκάστης είναι τετράωρος. Εν περιπτώσει εκτάκτου ανάγκης δύναται κατά την κρίσιν του πλοιάρχου να αυξηθή ο αριθμός των ανδρών φυλακής διαιρουμένου του προσωπικού καταστρώματος εις δύο φυλακάς. 4.Οσάκις η οργανική σύνθεσις προσωπικού καταστρώματος δεν επαρκεί δια την κατανομήν του εις τρεις φυλακάς, αύται καθορίζονται εις δύο εξαώρου διαρκείας. Εν περιπτώσει εκτάκτου ανάγκης ο πλοίαρχος δικαιούται να ρυθμίζη τον αριθμόν των φυλακών και την διάρκειαν τούτων κατά διάφορον τρόπον, πρόσφορον πάντως δια την ασφάλειαν του πλοίου. 5.Οι τεταγμένοι εις φυλακήν πρέπει να είναι παρόντες όπως αναλάβωσιν εργασίαν πέντε λεπτά προ της ώρας ενάρξεως της φυλακής των ίνα ενημερωθούν επί των συνθηκών της ναυσιπλοΐας. Ούτοι μετά το πέρας της φυλακής των, δεν διατίθενται εις άλλας εργασίας πλην των υπό του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένων εξαιρέσεων. 6.Αι ώραι προετοιμασίας και εναλλαγής των φυλακών σημαίνονται μερίμνη του αξιωματικού φυλακής γεφύρας δια κωδωνισμών, προ είκοσι λεπτών προειδοποιητικώς και προ πέντε λεπτών εκτελεστικώς. 7.Απαλλάσσονται της υπηρεσίας φυλακής γεφύρας ο Πλοίαρχος, εφ' όσον εν τω πλοίω υπηρετούν δύο υφιστάμενοί του αξιωματικοί καταστρώματος, ο ναύκληρος, ο ξυλουργός, οι εις γενικάς εργασίας σκάφους διηρημένοι ναύται και οι ναυτόπαιδες. (Μετά τη σελ. 492,620(β)Σελ. 492,6201 Τεύχος Ι-10-Ι Σελ. 103 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 115. Αξιωματικός φυλακής γεφύρας. Ο αξιωματικός φυλακής γεφύρας κατά την διάρκειαν της φυλακής του τελών υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του πλοιάρχου, έχει την εν γένει φροντίδα του πλοίου και επαγρυπνεί δια την ασφαλή διακυβέρνησιν αυτού. Ειδικώτερον εκτελεί τα ακόλουθα καθήκοντα: α)Βεβαιούται προ της αναλήψεως των καθηκόντων του περί της θέσεως του πλοίου, ιδία εν σχέσει προς εντετοπισμένην εγγυτέραν ξηράν, περί της πορείας, της ταχύτητος, των πλοϊκών φανών, της κανονικής λειτουργίας του πηδαλίου, της παρουσίας εις τας προσδιωρισμένας θέσεις των ανδρών φυλακής γεφύρας, των γενικών καιρικών συνθηκών, της θέσεως και ει δυνατόν της σχετικής πλεύσεως παντός άλλου πλοίου εντετοπισμένου κατά την ώραν εκείνην, της εξασφαλίσεως των επί του καταστρώματος σκευών, ειδών και φορτίων και καθίσταται απολύτως ενήμερος των διαταγών, οδηγιών και παρατηρήσεων του πλοιάρχου παρά του παραδίδοντος αξιωματικού και εκ του "βιβλίου διαταγών γεφύρας". β)Ενημερούται επίσης προ της αναλήψεως των καθηκόντων του επί των ενδείξεων απάντων των εν τη γεφύρα καταληγόντων συστημάτων προειδοποιήσεως, ανωμαλίας τινός και ελέγχει την καλήν λειτουργίαν τούτων. γ)Παραλαμβάνει άμα τη σημάνσει των κεκανονισμένων κωδωνισμών την φυλακήν, εκτός αν κατά την στιγμήν εκείνην ο παραδίδων αξιωματικός εκτελή χειρισμόν του πλοίου, οπότε παραλαμβάνει φυλακήν μετά το πέρας του χειρισμού. Αφ' ης παραλάβη την φυλακήν απαγορεύεται απολύτως να απομακρυνθή εκ της γεφύρας διαρκούσης της φυλακής του, είτε εν ημέρα, είτε εν νυκτί, εκτός εάν αναπληρωθή αδεία του πλοιάρχου ή αντικατασταθή κανονικώς. δ)Οφείλει να έχη προσηλωμένην την προσοχήν του εις την εξασφάλισιν της ναυσιπλοΐας, παρακολουθών και συμβουλευόμενος προς τούτο πάντα τα επί της γεφύρας ευρισκόμενα ηλεκτρονικά ή άλλα όργανα και συσκευάς ναυσιπλοΐας ελέγχων και την ακρίβειαν των ενδείξεων αυτών ως και εις την παρακολούθησιν της τηρήσεως της πορείας και της ταχύτητος να τηρή τους προς αποφυγήν συγκρούσεων κανόνας, να επισκοπή τα καιρικά φαινόμενα, και τα εν τη θαλάσση επιπλέοντα ή καταφανή εμπόδια ή σημεία. ε)Ελέγχει άπαξ τουλάχιστον κατά την διάρκειαν της φυλακής του τας ενδείξεις του δρομομέτρου, την παρεκτροπήν των πυξίδων επί της τηρουμένης πλεύσεως, τον συντονισμόν των επαναληπτών της γυροπυξίδος προς τας ενδείξεις αυτής, ειδοποιεί δε πάραυτα τον πλοίαρχον επί πάσης διαφοράς επί της αρχικώς προϋπολογησθείσης παραλλαγής στ)Επιβλέπει δια των υπ' αυτών ανδρών την εν τω πλοίω κίνησιν, τας εργασίας επί του καταστρώματος, τον αερισμόν και την στεγανότητα των κυτών φορτίου, εις περίπτωσιν δε μεταφοράς ευπαθών φορτίων παρακολουθεί την τήρησιν των κανονικών συνθηκών θερμοκρασίας, υγρασίας, αερισμού κ.λ.π. Παρακολουθεί του πλοϊκούς φανούς και την κρατούσαν εν γένει εις το κατάστρωμα κατάστασιν (κατά τα εν άρθρω 116 παράγραφος 3 εδάφιον γ' προβλεπόμενα) και εξακριβώνει ιδία εν κακοκαιρία το ύψος της στάθμης των διπυθμένων και την κατάστασιν των υδροσυλλεκτών (σεντινών). ζ)Υπολογίζει το εξ αναμετρήσεως ή αστρονομικών στίγμα ανά πάσαν μεσημβρίαν και κατά τας πρωΐνάς και απογευματινάς ώρας, εφ' όσον αι καιρικαί συνθήκαι επιτρέπουν τούτο, εκτάκτως δε ανά πάσαν ευκαιρίαν κατά την διάρκειαν της ημέρας ή της νυκτός ανεξαρτήτως των διατιθεμένων εν τω πλοίω ραδιοναυτιλιακών οργάνων και επιμελείται της καταρτίσεως του κατά το άρθρον 69 (παρ. Ι εδάφον ε') σημειώματος, όπερ θέτει υπ' όψιν του πλοιάρχου ομίχλης ή περιορισμού της ορατότητος έχει καθήκον να ειδοποιήση τον πλοίαρχον και να ζητήση την έγκρισίν του, όπως ελαττώση την ταχύτητα του πλοίου ή ανακόψη το πλουν. Οσάκις όμως η περίπτωσις επιβάλλει κατεπείγοντα χειρισμόν τότε όχι μόνον δικαιούται, αλλά και οφείλει να ενεργήση τούτον εξ ιδίας πρωτοβουλίας και κατά την κρίσιν του, αναφέρων άνευ αναβολής εις τον πλοίαρχον το γεγονός.δια τα περαιτέρω. η)Επ' ουδενί λόγω επιτρέπεται ν' αλλάξη πορεία ή ταχύτητα ή να κρατή ή να αναποδίζη τας μηχανάς ή να χρησιμοποιή τα μέσα σημάνσεως άνευ εγκρίσεως του πλοιάρχου. Επί τη επελεύσει  θ)Εκτελεί μετεωρολογικάς παρατηρήσεις και συντάσσει σχετικά δελτία κατά τας εκάστοτε διαταγάς και οδηγίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, θέτων ταύτα υπ' όψιν του πλοιάρχου προς θεώρησιν και περαιτέρω διαβίβασιν ως εν άρθρω 20 προβλέπεται. ι)Δίδει εις τον αξιωματικόν φυλακής Ραδιοτηλεπικοινωνιών καθ' εκάστην μεσημβρίαν, εν κακοκαιρία δε ανά τετράωρον ή και συχνότερον, ενυπόγραφον πινάκιον θεωρημένον υπό του πλοιάρχου περιέχον το ακριβές στίγμα του πλοίου και τας επικρατούσας καιρικάς συνθήκας. ια)Τηρεί διαρκούσης της φυλακής το πρόχειρον ημερολόγιον εν ω σημειοί την ώραν παραλαβής της φυλακής του, πάντα τα συμβάντα και την ώραν παραδόσεως της φυλακής του, ότε υπογράφει και παραδίδει τούτο εις τον επόμενον αξιωματικόν φυλακής τηρών αυτόν ενήμερον των πάντων. Άρθρον 116. Άνδρες φυλακής γεφύρας. 1.Ο πηδαλιούχος οφείλει να συγκεντρώνη την προσοχήν του εις την τήρησιν δια του πηδαλίου της πορείας ή την αλλαγήν ταύτης συμφώνως προς τα παραγγέλματα του πλοιάρχου ή του αξιωματικού φυλακής γεφύρας έν έκαστον των οποίων επαναλαμβάνει με ηχηράν και καθαράν φωνήν εις επήκοον του εκφωνούντος αυτό. Εν ουδεμιά περιπτώσει επιτρέπεται να απομακρυνθεί του πηδαλίου, εάν δεν αντικατασταθή υπό άλλου τινός, εις τούτον δε διαλαλεί την τηρουμένην πορείαν και αναμένει να ακούση την επανάληψιν αυτής, επαναλαμβάνει κατόπιν αυτήν εις τον αξιωματικόν φυλακής γεφύρας και τότε μόνον είναι ελεύθερος να απομακρυνθή. 2.Ο οπτήρ τοποθετούμενος εν νυκτί ή εν ομίχλη εις την καταλληλοτέραν δι' αυτόν θέσιν αναλόγως του καιρού και των εντολών του αξιωματικού φυλακής γεφύρας, πρέπει να έχη εντεταμένην την προσοχήν του πέριξ του πλοίου και να αναγγέλη παν εμφανιζομένον σημείον, φως η εμπόδιον. Οφείλει επίσης να αναφέρη εις τον αξιωματικόν φυλακής γεφύρας, ανά πάσαν ημίσειαν ώραν, αν η φωτοβολία των πλοϊκών φανών είναι εν τάξει. 3.Ωσαύτως ο οπτήρ υποχρεούται. α)Να εκτελή καθήκοντα αγγελιοφόρου γεφύρας διαβιβάζων τας εντολάς του αξιωματικού φυλακής γεφύρας. β)Να αναφέρη τας ενδείξεις του δρομομέτρου εφ' όσον τούτο δεν ευρίσκεται επί της γεφύρας. γ)Να περιέρχεται κατ' εντολήν του αξιωματικού φυλακής γεφύρας ανά ημίσειαν ώραν τους σταθμούς ελέγχου πυρκαϊάς και το κατάστρωμα επιβλέπων τας καθόδους (κουβούσια,) τα πώματα (καπάκια) των στομίων των κυτών, τα τυχόν αδιάβροχα καλύμματα αυτών, τας ανεμοδόχους και τας αλύσεις του πηδαλίου. δ)Να φροντίζει δια την έγκαιρον έγερσιν του αξιωματικού και των ανδρών της επομένης φυλακής γεφύρας, ενδεχομένως δε και του αξιωματικού ασυρμάτου. ε)Να ασχολήται εις γενικάς εργασίας του σκάφους κατά τας εργασίμους ώρας. 4.Ο πηδαλιούχος και ο οπτήρ διαρκούσης της φυλακής των εναλλάσσουν την υπηρεσίαν των ανά δίωρον κατά τας εργασίμους ώρας και ανά ώραν κατά τας υπολοίπους. 5.Απαγορεύεται εις τους ανωτέρω το κάπνισμα κατά την διάρκειαν της φυλακής των επί της γεφύρας. (Αντί της σελ. 492,621) Σελ. 492,621(α) Τεύχος 415-Σελ. 67 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Άρθρον 11. Γέννησις – Θάνατος. Εάν λάβη χώραν γέννησις ή θάνατος εν τω πλοίω, ο Πλοίαρχος ενεργεί  συμφώνως  προς  τας  περί αστυνομίας (Αντί της σελ. 492,603) Σελ. 492,603(α) Τεύχος 415-Σελ. 49 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 της εμπορικής ναυτιλίας, τας υγειονομικάς και τας περί ληξιαρχικών πράξεων σχετικάς διατάξεις. Άρθρον 117. Γενικαί εργασίαι σκάφους Οι διηρημένοι εις τας γενικάς εργασίας σκάφους άνδρες εργάζονται υπό την επίβλεψιν του ναυκλήρου εις καθαρισμούς, λιπάνσεις, αποσκωριάσεις και χρωματισμούς δεξαμενών, διπυθμένων, διαμερισμάτων του σκάφους, εις προετοιμασίαν των κυτών ή δεξαμενών δια φόρτωσιν ή εκφόρτωσιν ευθέτησιν εξαρτίων, σχοινίων και συρματοσχοινίων, αμματίσεις (ματίσματα), τούτων, ευθέτησιν των αποθηκών υλικών συντηρήσεως σκάφους και των κυτών προς πρόληψιν μετατοπίσεως, αναμίξεως, βλάβης, φθοράς ή κλοπής του φορτίου, ή πυρκαϊάς, τοποθέτησιν παραφραγμάτων φορτίου και εις πάσαν άλλην εργασίαν, οριζομένην υπό του υποπλοιάρχου και αναγομένην κατά τη κοινήν ναυτικήν αντίληψιν εις τη ειδικότητά του, ραφήν και επισκευήν οθονίνων καλυμμάτων (μουσαμάδων), σχοινοπλοκίαν κατασκευήν παραβλημάτων (στρωμάτσα), εχμάτων (μπότσοι), αγκυλών (γάσες), αρτανών (σαμπάνια) κλπ. Άρθρον 118. Κατάπλους - Αγκυροβολία - Άπαρσις -  Απόπλους. 1.Το προσωπικόν καταστρώματος κατανέμεται κατά τον κατάπλουν, την αγκυροβολίαν, την άπαρσιν και τον απόπλουν, ως ακολούθως: α)Ο πλοίαρχος επί της γεφύρας (μετά του πλοηγού). β)Ο υποπλοίαρχος εις το πρόστεγον μετά του ναυκλήρου, ξυλουργού και ανδρών καταστρώματος. γ)Είς ανθυποπλοίαρχος εις το επίστεγον μετά ανδρών καταστρώματος. δ)Ο έτερος ανθυποπλοίαρχος ή δόκιμος αξιωματικός επί της γεφύρας δια την διαβίβασιν των παραγγελμάτων,  ε)Ο πηδαλιούχος εις το πηδάλιον. 2.Εις ειδικάς περιπτώσεις δύναται ο πλοίαρχος κατά την κρίσιν του να κατανέμη το προσωπικόν καταστρώματος εις ετέρας των εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζομένων θέσεων. 3.Κατά το κατάπλουν και την αγκυροβολίαν, την μεθόρμισιν ως και την άπαρσιν και τον απόπλουν πάντες εργάζονται δια την κανονικήν και ασφαλή αγκυροβολίαν και όρμισιν του πλοίου ή δια την κανονικήν άπαρσιν αυτού. ΤΜΗΜΑ Β΄ Προσωπικόν μηχανής. Άρθρον 119. Κατανομή εις εργασίαν. Το προσωπικόν μηχανής κατανέμεται εν πλω μερίμνη, το Α' Μηχανικού: α)Εις φυλακάς μηχανής. β)Εις γενικάς εργασίας μηχανής. Σελ. 492,622(α) Τεύχος 415-Σελ. 68 Άρθρον 120. Φυλακαί μηχανής. 1.Προκειμένω περί ατμοκινήτων πλοίων εκάστη φυλακή μηχανής αποτελείται: α)Εξ ενός αξιωματικού μηχανής. β)Εξ ενός δοκίμου μηχανικού ή υπαξιωματικού μηχανής (αρχιθερμαστού ή λιπαντού). Εφ' όσον προβλέπεται υπό της οργανικής συνθέσεως του πλοίου, και γ)Εξ ενός θερμαστού. 2.Προκειμένου περί πλοίων κινουμένων δια μηχανών εσωτερικής καύσεως η φυλακή μηχανής αποτελείται εξ ενός αξιωματικού μηχανής και ενός δοκίμου μηχανικού ή ενός υπαξιωματικού μηχανής (μηχανοδηγού Α' ή Β'). Ο Δόκιμος μηχανικός ή ο υπαξιωματικός μηχανής κατά την διάρκειαν της φυλακής των υποχρεούνται να τροφοδοτούν υπάρχοντα τυχόν ουχί αυτόματον λέβητα συνεχούς λειτουργίας ελλείψει θερμαστού ή καθαριστού διαθεσίμου κατά την οργανικήν σύνθεσιν πληρώματος του πλοίου. 3.Αι φυλακαί δεν δύναται να είναι ολιγώτεραι των τριών, η δε χρονική διάρκεια εκάστης τούτων είναι τετράωρος. Εν περιπτώσει εκτάκτου ανάγκης δύναται κατά την κρίσιν του Α' Μηχανικού να αυξηθή ο αριθμός των ανδρών φυλακής διαιρουμένου του προσωπικού μηχανής εις δύο φυλακάς. 4.Οσάκις η οργανική σύνθεσις του προσωπικού μηχανής του πλοίου δεν επαρκεί δια την κατανομήν του εις τρεις φυλακάς, αύται καθορίζονται εις δύο εξαώρου διαρκείας. Εν περιπτώσει εκτάκτου ανάγκης ο Α' Μηχανικός δικαιούται να ρυθμίση τον αριθμόν των φυλακών και την διάρκειαν τούτων κατά διάφορον τρόπον, πρόσφορον πάντως δια την ασφάλειαν του πλοίου. 5.Οι τεταγμένοι εις φυλακήν πρέπει να είναι παρόντες πέντε λεπτά προ της ώρας ενάρξεως της φυλακής των, ίνα ενημερωθούν επί των συνθηκών λειτουργίας μηχανών, βοηθητικών μηχανημάτων και λεβήτων. Αι ώραι προετοιμασίας και εναλλαγής των φυλακών σημαίνονται μερίμνη του Αξιωματικού φυλακής μηχανής δια κωδωνισμών προειδοποιητικώς μεν είκοσι λεπτά προ της κεκανονισμένης ώρας, εκτελεστικώς δε πέντε λεπτά προ ταύτης. 6.Η φυλακή 8-12 εκτελείται υπό του Α' μηχανικού, η φυλακή 4-8 υπό του Β' μηχανικού και η φυλακή 12-4 υπό του Γ' μηχανικού. Ο Α' μηχανικός εκτελεί φυλακήν μετά του αρχιθερμαστού (ή μηχανοδηγού Α') παρακολουθών και εποπτεύων υπευθύνως την εκτελουμένην παρ' αυτού σχετικήν εργασίαν. 7.Απαλλάσσεται της υπηρεσίας φυλακής μηχανής ο Α' Μηχανικός, εφ' όσον εν τω πλοίω υπηρετούν τρεις υφιστάμενοί του αξιωματικοί μηχανής. 8.Ομοίως απαλλάσσονται της υπηρεσίας φυλακής μηχανής ο ΑΒ΄ ή ο Β' Μηχανικός εφ' όσον εν τω πλοίω υπηρετούν τρεις υφιστάμενοί του Αξιωματικοί Μηχανής. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 121. Αξιωματικός φυλακής μηχανής. Ο αξιωματικός φυλακής μηχανής κατά την διάρκειαν της φυλακής του τελών υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Α' Μηχανικού, έχει την εν γένει φροντίδα των μηχανών και επαγρυπνεί δια την κανονικήν λειτουργίαν αυτών. Ειδικώτερον εκτελεί τα ακόλουθα καθήκοντα: α)Βεβαιούται προ τη αναλήψεως των καθηκόντων του περί της καταστάσεως και κανονικών συνθηκών λειτουργίας εν γένει του μηχανήματος κινήσεως πηδαλίου (Steering Gear), των μηχανών, των βοηθητικών μηχανημάτων, των λεβήτων, και της ψυκτικής μηχανής περί των τυχόν ελαττωμάτων του, περί των στροφών, της απαιτουμένης ταχύτητος και καθίσταται απολύτως ενήμερος των διαταγών, οδηγιών και παρατηρήσεων του Α' μηχανικού παρά των οδηγιών και παρατηρήσεων του Α' μηχανικού παρά του παραδίδοντος αξιωματικού και εκ του "Βιβλίου διαταγών μηχανής". β)Παραλαμβάνει άμα τη σημάνσει των κεκανονισμένων κωδωνισμών φυλακής, εκτός εάν κατά την στιγμήν εκείνην εύρη τον παραδίδοντα αξιωματικόν χειρίζοντα τας μηχανάς, οπότε παραλαμβάνει φυλακήν μετά το πέρας του χειρισμού, αφ' ης δε παραλάβει απαγορεύεται απολύτως εις τούτον, να απομακρυνθή του μηχανολεβητοστασίου διαρκούσης της φυλακής του είτε εν ημέρα είτε εν νυκτί, εκτός εάν αναπληρωθή αδεία του Α' Μηχανικού ή αντικατασταθή κανονικώς. γ)Παρακολουθεί με εντεταμένην προσοχήν την λειτουργίαν των μηχανών,και λεβήτων, μεριμνά δια την διατήρησιν των επιβαλλομένων συνθηκών κανονικής λειτουργίας αυτών (λίπανσις, ατμόθλιψις, αριθμός στροφών κλπ.) εκτελεί αμέσως τα, εκ της γεφύρας μεταβιβαζόμενα παραγγέλματα χειρισμού των μηχανών, εποπτεύει την μεταφοράν καυσίμου ύλης και λαμβάνει τα δέοντα μέτρα δια την εις το κατάστρωμα ή εις διαφόρους χώρους και διαμερίσματα του πλοίου παροχήν ύδατος, ατμού, πεπιεσμένου αέρος ή ηλεκτρικού ρεύματος, αν ζητηθούν αρμοδίως. δ)Εκτελεί πάσαν σχετικήν προς τα καθήκοντά του εντολήν διδομένην εκ της γεφύρας, εν περιπτώσει δε ανωμαλίας τινός ειδοποιεί αμέσως τον Α' μηχανικόν και αξιωματικό φυλακής γεφύρας. Απαγορεύεται απολύτως εις τον αξιωματικόν φυλακής μηχανής η μετατροπή του χειρισμού της μηχανής άνευ προηγουμένης συγκαταθέσεως του πλοιάρχου ή του αξιωματικού φυλακής γεφύρας εκτός κατεπειγούσης και ανεπιδέκτου αναβολής ανάγκης, ενημερώνων αμελλητί τον Α' Μηχανικόν και Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας. ε)Τηρεί διαρκούσης της φυλακής του το πρόχειρον ημερολόγιον μηχανής, εν ω σημειοί την ώραν παραλαβής της φυλακής του, τον αριθμόν των στροφών, την κατανάλωσιν της καυσίμου ύλης, πάσαν ένδειξιν χρήσιμον ή διδομένην υπό του Α' Μηχανικού και πάντα τα συμβάντα και την ώραν παραδόσεως της φυλακής του, ότε υπογράφει και παραδίδει τούτο εις το επόμενον αξιωματικόν φυλακής τηρών αυτόν ενήμερον των πάντων. στ)Επιμελείται της καλής λειτουργίας των μηχανημάτων κινήσεως αντλιών φορτίου και του Butter Worth. ζ)Εν όρμω μετέχει των εις το μηχανολεβητοστάσιον εκτελουμένων επισκευαστικών εργασιών, εφ' όσον η τοιαύτη παράλληλος απασχόλησις δεν παρακωλύει την υπεύθυνον άσκησιν των καθηκόντων του ως αξιωματικού φυλακής μηχανής. Άρθρον 122. Άνδρες φυλακής μηχανής. 1.Ο δόκιμος μηχανικός ή ο υπαξιωματικός φυλακής μηχανής διαρκούσης της φυλακής του είναι ο άμεσος βοηθός του αξιωματικού φυλακής μηχανής επιφορτισμένος: α)Με την λίπανσιν των διαφόρων μερών της κυρίας μηχανής, των βοηθητικών μηχανημάτων των εν τω μηχανοστασίω μηχανημάτων κινήσεως αντλιών φορτίου (Cargo pump) και πλύσεως δεξαμενών (Butter Worth) των τριβέων και λοιπών υποκειμένων εις λίπανσιν μερών. β)Με την παρακολούθησιν των στοιχείων λειτουργίας (θερμοκρασίαν ελαίων, τροφοδότησιν, κυκλοφορίαν υδάτων κλπ) της κυρίας μηχανής και παντός κυρίου και βοηθητικού ανεξαρτήτου ή εξηρτημένου μηχανήματος. γ)Με την άντλησιν των υδάτων κύτους και υδροσυλλεκτών (σεντινών), τον καθαρισμόν των φίλτρων αυτών ή την παροχήν ύδατος πάσαν του πλοίου ανάγκη. δ)Με τη παρακολούθησιν της ομαλής παροχής καυσίμων και τροφοδοσίας των λεβήτων δι' ύδατος. ε)Με τον πλήρη καθαρισμόν των μηχανημάτων εν γένει και του δαπέδου εκ των διαφόρων ρυπάνσεων ως και παντός είδους απορριμμάτων του μηχανοστασίου δημιουργουμένων κατά τη διάρκειαν της φυλακής των, ελλείψει καθαριστού και θερμαστού. στ)Με την άμεσον ενημέρωσιν του αξιωματικού φυλακής επί πάσης παρατηρουμένης ανωμαλίας. 2.Οσάκις η τροφοδότησις και λίπανσις της κυρίας μηχανής είναι αυτόματος (μηχανική) και επομένως καταλλείπονται περιθώρια μη πλήρους απασχολήσεως του δοκίμου μηχανικού ή του υπαξιωματικού φυλακής μηχανής εις τα εν τη προηγουμένη παραγράφω αναφερόμενα καθήκοντα, ούτοι κατά την διάρκειαν της φυλακής των εκτελούν και οιανδήποτε εργασίαν αναγραφομένην εν άρθρω 89 παραγρ. 2 του παρόντος ως και πάσαν άλλην εργασίαν της ειδικότητός των δυναμένην να εκτελεσθή εις το μηχανοστάσιον και ανατιθεμένην εις αυτούς υπό του αξιωματικού φυλακής μηχανής. 3.Επί πλοίων κινουμένων δια μηχανών εσωτερικής καύσεως ο δόκιμος μηχανικός ή ο υπαξιωματικός φυλακής μηχανής είναι επιφορτισμένος: α)Με την εκτέλεσιν των εν παραγρ. 1 του παρόντος άρθρου καθηκόντων. β)Με την παρακολούθησιν των θερμοκρασιών, πιέσεων κλπ., υδάτων, ψύξεως, κυκλοφορίας κυρίας μηχανής και βοηθητικών μηχανημάτων, του ελαίου λιπάνσεως και των καυσαερίων. γ)Με τη κατά τας υποδείξεις του αξιωματικού φυλακής μηχανής έγκαιρον αφύπνισιν της επομένης φυλακής της μηχανής. 4.Οι θερμασταί φυλακής εκτελούν τα κάτωθι καθήκοντα: α)Τροφοδοτούν τους λέβητας δια καυσίμου και διατηρούν καλώς τα πυρά βάσει των εκάστοτε εντολών του αξωματικού φυλακής μηχανής. β)Παρακολουθούν την εις τα κανονικά όρια διατήρησιν της στάθμης ύδατος του λέβητος. γ)Διατηρούν τη καθωρισμένην ατμόθλιψιν. δ)Εκτελούν πλήρη καθαρισμόν των καυστήρων (μπεκ) και του μηχανολεβητοστασίου εκ των δημιουργουμένων κατά την διάρκειαν της φυλακής των διαφόρων ρυπάνσεων και απορρίπτουν εις την θάλασσαν τα υπολλείμματα καύσεως και παντός είδους απορρίμματα του μηχανολεβητοστασίου. ε)Διενεργούν την κατά τας υποδείξεις του αξιωματικού φυλακής μηχανής αφύπνισιν της επομένης φυλακής μηχανής. Άρθρον 123. Γενικαί εργασίαι μηχανής. Οι κατανεμόμενοι εις γενικάς εργασίας μηχανής ασχολούνται υπό τας οδηγίας του Α' μηχανικού και την εποπτείαν του Β' μηχανικού εις συντήρησιν, επισκευάς και επιδιορθώσεις μηχανών και μηχανημάτων, αποσκωριάσεις και καθαρισμούς εν γένει διαμερισμάτων μηχανής, μεταγγίσεις καυσίμων και λοιπάς εργασίας ενδεικτικώς αναφερομένας εις τα άρθρα 89-91 ως και ετέρας τοιαύτας παρεμφερείς ή συναφείς προς τας ειδικότητάς των αρμοδίως εις αυτούς ανατιθεμένας. (Αντί της σελ. 492,623) Σελ. 492,623(α) Τεύχος 415-Σελ. 69 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 ΤΜΗΜΑ Γ Προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών. Άρθρον 124. Κατανομή εις την εργασίαν. 1.Το προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών, εξαιρέσει του Αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών, δεν εκτελεί φυλακήν αλλ' υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον του υποπλοιάρχου ασχολείται εις εργασίας της ειδικότητός του συμφώνως προς το οικείον ωρολόγιον πρόγραμμα εργασίας εν πλω. 2.Ο υπηρετών επί του πλοίου δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών δεν εκτελεί υπεύθυνον φυλακήν αλλ' υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον του Αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών ασκείται εις εργασίας της ειδικότητός του. Άρθρον 125. Φυλακή Υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών. Η φυλακή Υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών του πλοίου εκτελείται υπό αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών, όστις κατά την διάρκειαν ταύτης συμμορφούται προς τας διατάξεις της Διεθνούς Συμβάσεως Τηλεπικοινωνιών, των προσηρτημένων αυτή Κανονισμών και του "Κανονισμού της Ραδιοτηλεγραφικής Υπηρεσίας των Ελληνικών Εμπορικών Πλοίων". ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Εργασίαι εν όρμω. ΤΜΗΜΑ Α' Προσωπικόν καταστρώματος. Άρθρον 126. Εργασίαι. 1.Εν λιμένι ή εν όρμω αι φυλακαί γεφύρας διατηρούνται ή διαλύονται κατά τα προβλεπόμενα υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. 2.Όταν αι φυλακαί διαλυθούν το προσωπικόν καταστρώματος υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον του υποπλοιάρχου ασχολείται εις γενικάς εργασίας σκάφους, ως αύται αναγράφονται εις το άρθρον 117, ανατιθεμένας αρμοδίως εις τούτο. Άρθρον 12. Διατάραξις της τάξεως. Εάν συμβή διατάραξις της τάξεως εν τω πλοίω ο Πλοίαρχος λαμβάνει αμελλητί παν ενδεικνυόμενον μέτρον προς αποκατάστασιν αυτής και ασκεί την πειθαρχικήν εξουσίαν του κατά τας περί αστυνομίας της εμπορικής ναυτιλίας και του Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος του Εμπορικού Ναυτικού σχετικάς διατάξεις. Άρθρον 127. Φύλαξις του σκάφους εν όρμω. 1.Δια την εν λιμένι ή εν όρμω φύλαξιν και ασφάλειαν του σκάφους παραμένει εκ περιτροπής ένδον μέρος του πληρώματος κατά τα προβλεπόμενα υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας Συλλογικής Συμβάσεως. Σελ. 492,624(α) Τεύχος 415-Σελ. 70 2.Ο κατά τα ανωτέρω παραμένων ένδον Αξιωματικός ευθύνεται δια την τάξιν και ασφάλειαν του σκάφους και την κανονικήν εκτέλεσιν της εργασίας υπό των ναυτών - φυλάκων, δεν υποχρεούται όμως να παραμένη διαρκώς άγρυπνος. Ούτος επιλαμβάνεται της τακτοποιήσεως οιουδήποτε περιστατικού ή ανωμαλίας υποπιπτούσης εις την αντίληψίν του ή γνωστοποιουμένης εις αυτόν υπό των ναυτών - φυλάκων,  3.Οι ναύται-φύλακες παραμένοντες άγρυπνοι και περιφερόμενοι εν τω πλοίω οφείλουν: α)Να εξασφαλίζουν τούτο από πυρκαϊάς, κλοπής ή άλλης αταξίας. β)Να ελέγχουν την κανονικήν φωτοβολίαν των φανών αγκυροβολίας και ιδιαιτέρως την όρμισιν (ρεμεντζάρισμα) και τα μέσα προσδέσεως του πλοίου. γ)Να απαγορεύουν την επιβίβασιν ξένων προς το πλοίον προσώπων ως και την εισαγωγήν εν τω πλοίω επικινδύνων υλών και εξαγωγήν υλικών του πλοίου άνευ εγκρίσεως του πλοιάρχου. δ)Να ειδοποιούν αμέσως τον εν τω πλοίω παραμένοντα ως άνω αξιωματικόν σκάφους εν περιπτώσει οιασδήποτε ανωμαλίας ή εκτάκτου περιστατικού. ε)Να διατηρούν εις το μαγειρείον θερμόν ύδωρ κατά τας υποδείξεις του μαγείρου. στ)Να διενεργούν την έγκαιρον αφύπνισιν του εν τω πλοίω ευρισκομένου προσωπικού σκάφους. ΤΜΗΜΑ Β' Προσωπικόν μηχανής. Άρθρον 128. Εργασίαι. 1.Εν λιμένι ή εν όρμω αι φυλακαί μηχανολεβητοστασίου διατηρούνται ή διαλύονται κατά τα προβλεπόμενα υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. 2.Όταν αι φυλακαί διαλυθούν το προσωπικόν μηχανής υπό τας κατευθυντηρίους οδηγίας του Α' μηχανικού και την άμεσον εποπτείαν και έλεγχον του Β' μηχανικού απασχολείται εις γενικάς εργασίας μηχανής ως αύται αναγράφονται εις το άρθρον 123 αρμοδίως εις τούτο ανατιθεμένας, συμφώνως προς το εκάστοτε ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας. Άρθρον 129. Φύλαξις της μηχανής εν όρμω. 1.Δια την εν λιμένι ή εν όρμω φύλαξιν και ασφάλειαν του μηχανολεβητοστασίου παραμένει ένδον εκ περιτροπής μέρος του πληρώματος μηχανής κατά τα προβλεπόμενα υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. 2.Ο κατά τα ανωτέρω παραμένων ένδον αξιωματικός ευθύνεται δια την τάξιν και ασφάλειαν της μηχανής και την κανονικήν εκτέλεσιν της εργασίας υπό των φυλακών μηχανολεβητοστασίου (θερμαστών, υπαξιωματικών ή δοκίμων μηχανικών) δεν υποχρεούται όμως να παραμένη διαρκώς άγρυπνος. Επιλαμβάνεται δε της τακτοποιήσεως οιουδήποτε περιστατικού ή ανωμαλίας υποπιπτούσης εις την αντίληψίν του ή γνωστοποιουμένης εις αυτόν υπό των ως άνω φυλάκων μηχανολεβητοστασίου. 3.Οι φύλακες μηχανολεβητοστασίου παραμένοντες άγρυπνοι και περιφερόμενοι εν αυτώ οφείλουν: α)Να εξασφαλίζουν τούτο από πυρκαϊάς, κλοπής ή άλλης αταξίας. β)Να τροφοδοτούν τους λέβητας και να διατηρούν καλώς τα πυρά τούτων, συμφώνως προς τας οδηγίας του παραμένοντος ένδον αξιωματικού μηχανής. γ)Να ειδοποιούν αμέσως τούτον εν περιπτώσει οιασδήποτε ανωμαλίας ή εκτάκτου περιστατικού. δ)Να διενεργούν την έγκαιρον αφύπνισιν του εν τω πλοίω ευρισκομένου προσωπικού μηχανής. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. ΤΜΗΜΑ Γ' Προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών. Άρθρον 130. Εργασίαι. Εν λιμένι ή εν όρμω το προσωπικόν γενικών υπηρεσιών υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον των αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών ασχολείται εις διαφόρους εργασίας της ειδικότητός του συμφώνως προς το ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν όρμω χειμερινόν ή θερινόν, αναλόγως της εποχής του έτους. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ. Γενικαί διατάξεις αφορώσαι τη εν τω πλοίω εργασίαν. Άρθρον 131. Ωράρια εργασίας. 1.Η εργασία των μη διηρημένων εις φυλακάς μελών του πληρώματος, άρχεται την 08.00 ώραν και περατούται την 17.00 ώραν, διακοπτομένην επί μίαν ώραν κατά την μεσημβρίαν δια το γεύμα, πλην των περιπτώσεων, δια τας οποίας άλλως καθορίζεται υπό της εκάστοτε ισχυούσης συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. 2.Η έγερσις γίνεται μίαν ώραν προ της ενάρξεως της εργασίας δια την ατομικήν ετοιμασίαν και δια το πρωϊνόν ρόφημα, εφ' όσον τούτο προηγείται της εργασίας. 3.Κατά τας προσδιωρισμένας ώρας εργασίας, πρέπει πάντες να ευρίσκωνται εις τας διατεταγμένας θέσεις των εν τω πλοίω και να εργάζωνται μετά προθυμίας και αποδοτικότητος εκτός εκείνων, οίτινες έχουν άδειαν εξόδου ή αναπαύσεως ένδον. 4.Ο κατά τας οικείας διατάξεις του παρόντος κανονισμού προβλεπόμενος καθαρισμός των κοινοχρήστων χώρων ενδιαιτήσεως του κατωτέρου πληρώματος διενεργείται υποχρεωτικώς καθ' εκάστην από 08.00-09.00 ώρας υπό μελών πληρώματος διηρημένων τυχόν εις γενικάς εργασίας (daymen) και εν ελλείψει τούτων υπό ανδρών της πρωϊνής φυλακής 08.00-12.00. Άρθρον 132. Ημέραι αργίας εν λιμένι ή εν όρμω. Αι ημέραι αργίας δια το πλήρωμα πλοίου ευρισκομένου εν λιμένι ή όρμω καθορίζονται υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. Άρθρον 133. Πρόσθετοι και ιδιαίτεραι εργασίαι. Αι οφειλόμεναι εις το πλήρωμα υπερωριακαί αμοιβαί δια τας παρ' αυτού εκτελουμένας προσθέτους εργασίας, ως και αι εργασίαι αι παρέχουσαι δικαίωμα ιδιαιτέρας αμοιβής καθορίζονται υπό της εκάστοτε ισχυούσης οικείας συλλογικής συμβάσεως ναυτικής εργασίας. Άρθρον 134. Απηγορευμέναι εργασίαι. 1.Εξαιρουμένης της περιπτώσεως εκτάκτου ανάγκης μνημονευομένης εις το ημερολόγιον του πλοίου απαγορεύεται: α)Η χρησιμοποίησις των αξιωματικών καταστρώματος δια την εκτέλεσιν χειρωνακτικών εργασιών. β)Η χρησιμοποίησις των αξιωματικών Ραδιοτηλεπικοινωνιών εις εργασίας, εκτός της ειδικότητός των. 2.Απαγορεύονται εν πλω οπουδήποτε του πλοίου αι εργασίαι χρωματισμού και αποσκωριάσεως δια της χρησιμοποιήσεως ικριωμάτων (σκαλωσιών). 3.Απαγορεύεται ο χρωματισμός και η αποσκωρίασις των εξωτερικών πλευρών του πλοίου, εφ' όσον τούτο ευρίσκεται εις δεξαμενήν ή εντός ποταμών ή διαύλων με ισχυρά ρεύματα. 4.Απαγορεύεται πάσα εργασία επί των ιστών, εφ' όσον το αντίστοιχον βαρούλκον τελεί εν λειτουργία. 5.Απαγορεύεται η πλύσις και χρωματισμός χώρου ευρισκομένου άνωθεν λειτουργούντος λέβητος. Άρθρον 135. Ληπτέα μέτρα κατά τας επιβιβάσεις, αποβιβάσεις και φορτοεκφορτώσεις. Η μεγαλυτέρα φροντίς και επαγρύπνησις και πάντα τα ενδεικνυόμενα μέτρα τάξεως και ασφαλείας πρέπει να λαμβάνωνται απαραιτήτως εκ μέρους του πλοιάρχου, των αρμοδίων αξιωματικών και λοιπών μελών του πληρώματος του πλοίου προ του απόπλου αυτού και κατά τον κατάπλουν, κατά τας επιβιβάσεις, αποβιβάσεις και φορτοεκφορτώσεις, συμφώνως προς την ναυτικήν εμπειρίαν και τέχνην και προς τους κανονισμούς και διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων, των Λιμενικών και Προξενικών Αρχών, ως και των αρμοδίων Αλλοδαπών Αρχών του λιμένος. Άρθρον 136. Μέτρα ασφαλείας κλιμάκων. Κατά τας επιβιβάσεις και αποβιβάσεις δέον όπως υπ’ ευθύνη του κατά το άρθρον 43 του παρόντος Κανονισμού αρμοδίου αξιωματικού, αι κλίμακες γεφυροκλίμακες είναι ασφαλώς προσδεδεμέναι και εστηριγμέναι και κανονικώς καθηρημέναι με τους χειραγωγούς των εν τάξει, εν νυκτί δε φωτίζονται επαρκώς δια καταλλήλων φανών προς πρόληψιν δυστυχημάτων. Άρθρον 13. Εργασία. Ο Πλοίαρχος ρυθμίζει και εποπτεύει την εργασίαν των μελών του πληρώματος κατά τας διατάξεις του Μέρους Τρίτου του παρόντος Κανονισμού και καταρτίζει εν συνεργασία μετά των αξιωματικών προϊσταμένων Υπηρεσιών του πλοίου τα ωρολόγια προγράμματα ημερησίας εργασίας και τους οικείους πίνακας διαιρέσεως πληρώματος κατά τα ειδικώτερον προβλεπόμενα εις το άρθρον 140 του παρόντος Κανονισμού. Άρθρον 137. Μέτρα ασφαλείας φορτοεκφορτώσεων. 1.Κατά τας φορτοεκφορτώσεις δέον, όπως, υπ' ευθύνη του κατά το άρθρον 37 του παρόντος Κανονισμού αρμοδίου αξιωματικού, λαμβάνηται πρόνοια: α)Δια την αντοχήν των εξαρτίων σχοινίων και συρματοσχοινίων των φορτωτήρων (μπιγών), εφ' εκάστου των οποίων δέον να είναι αναγεγραμμένη εμφανώς η ανυψωτική δύναμις εις τόννους. β)Δια την εκ τούτων ασφάλειαν των εργαζομένων. γ)Διά την επαρκή εκ νυκτί φωτισμόν δια κατάλληλων φανών. δ)Δια την ομαλήν στοιβασίαν, ήτις δέον να γίνεται κανονικώς αναλόγως του βάρους, όγκου, συσκευασίας, είδους φορτίου και της σειράς προτεραιότητος, αυτού προς εκφόρτωσιν εις τους διαφόρους λιμένας προορισμού του, εις τρόπον ώστε να προστατεύεται τούτο από πάσης μετατοπίσεως, αναμίξεως, βλάβης, φθοράς, πυρός ή κλοπής και να εξασφαλίζεται η ευστάθεια του πλοίου. 2.Εξαιρετική προσοχή και ιδιαιτέρα επαγρύπνησις δέον να λαμβάνηται προκειμένου περί επικινδύνων φορτίων εφ' όσον επιτρέπεται η παραλαβή και μεταφορά τούτων, συμφώνως προς τον οικείον Κανονισμόν προς πρόληψιν αναφλέξεως ή εκρήξεως τούτων. 3.Εις τους χώρους ενδιαιτήσεως των επιβαινόντων απαγορεύεται απολύτως η τοποθέτησις οιουδήποτε φορτίου. Άρθρον 138. Εξαιρετικαί διατάξεις αφορώσαι την ασφάλειαν και την σωτηρίαν του πλοίου και των επιβαινόντων. 1.Πάσαι αι ανωτέρω διατάξεις του παρόντος Κανονισμού δεν περιορίζουν το δικαίωμα και την εξουσίαν του πλοιάρχου εις το να διατάξη και να επιβάλη παν ό,τι η ναυτική τέχνη, εμπειρία, επαγγελματική τιμή, οι νόμοι και οι κανονισμοί επιβάλλουν δια την ασφάλειαν των επιβαινόντων (Αντί της σελ. 492,625) Σελ. 492,625(α) Τεύχος 415-Σελ. 71 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 του πλοίου και του φορτίου εις περιπτώσεις κινδύνου, οίον διαρροής πυρκαϊάς, θυέλλης, ομίχλης, προσαράξεως, συγκρούσεως ή εις άλλας περιπτώσεις ανάγκης. 2.Περί των περιπτώσεων τούτων μόνον ο πλοίαρχος δικαιούται, συμβουλευόμενος προς τούτο τους αξιωματικούς προϊσταμένους των Υπηρεσιών του πλοίου, να εκτιμήση και να λάβη κυριαρχικώς αποφάσεις, άπαν δε ανεξαιρέτως το πλήρωμα οφείλει να εκτελέση ασυζητητί, μετά ψυχραιμίας και ταχύτητος οιανδήποτε διατασσομένην εργασίαν, και καθ οιανδήποτε ημέραν και ώραν. Άρθρον 139. Υποχρεώσεις έναντι πολεμικών πλοίων. 1.Απαγορεύεται εις τα Ελληνικά εμπορικά πλοία να πλέουν δια μέσου της γραμμής ελισσομένων ή μετακινουμένων Πολεμικών Πλοίων ευρισκομένων εν στολοδρομία ή εις ασκήσεις πάσης φύσεως. 2.Παν Ελληνικόν εμπορικόν πλοίον ευρισκόμενον εις περιοχήν, ένθα ελίσσονται Πολεμικά Πλοία ή εκτελούν οιανδήποτε άσκησιν ή βολήν πυροβολικού ή τορπιλλών, πρέπει ν' απομακρύνεται το ταχύτερον εκ του πεδίου των ασκήσεων. Άρθρον 140. Πίνακες διαιρέσεως πληρώματος. 1.Δια την κανονικήν διεξαγωγήν της εν γένει εργασίας εν τω πλοίω εις συνήθεις και εξαιρετικάς περιπτώσεις καταρτίζονται υπό του πλοιάρχου, τη συνεργασία των αξιωματικών προϊσταμένων Υπηρεσιών, οι κάτωθι πίνακες αναλόγως των αναγκών και του είδους της εργασίας, των συνθηκών πλου, της εποχής του έτους και των κλιματολογικών συνθηκών του τόπου, ένθα ευρίσκεται το πλοίον: α)Ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν πλω και εν όρμω. β)Πίναξ διαιρέσεως προσωπικού εν περιπτώσει διαρροής. γ)Πίναξ διαιρέσεως προσωπικού εν περιπτώσει πυρκαϊάς. δ)Πίναξ διαιρέσεως επιβαινόντων εν περιπτώσει εγκαταλείψεως του πλοίου. ε)Πίναξ διαιρέσεως προσωπικού παραμένοντος ένδον εν όρμω δια την φύλαξιν του πλοίου. στ)Πίναξ επιτροπής τροφίμων. 2.Αντίτυπα των ανωτέρω πινάκων δέον να αναρτώνται πλαισιωμένα μερίμνη του υποπλοιάρχου εις τον χαρτοθάλαμον γεφύρας, εις το θάλαμον ασυρμάτου, εις το μηχανολεβητοστάσιον, εις καταλλήλους χώρους ενδιαιτημάτων του πληρώματος, αναλόγως του προορισμού εκάστου και εις εμφανή μέρη τούτων. Σελ 492,626(α) Τεύχος 415-Σελ. 72 ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟΝ Διάφοροι Διατάξεις. Άρθρον 141. Εθνική Σημαία. 1.Η σημαία του Εμπορικού Ναυτικού επαίρεται εις το στηλίδιον της πρύμνης. 2.Η έπαρσις της σημαίας γίνεται εν όρμω την 08.00 ώραν και εν πλω άμα τη σβήσει των πλοϊκών φανών. 3.Έπαρσις της σημαίας γίνεται επίσης και προ της σβέσεως των πλοϊκών φανών εις τας ακολούθους περιπτώσεις, εφ' όσον το υπάρχον φως της ημέρας καθιστά αυτήν ορατήν: α)Κατά την μετ' άλλων πλοίων συνάντησιν. β)Κατά την διέλευσιν πλησίον ξηράς και ιδίως πλησίον φάρων και σηματοφορικών σταθμών. 4.Η υποστολή της σημαίας γίνεται: α)Εν όρμω άμα τη δύσει του ηλίου, ή την 20.00 ώραν όταν ο ήλιος δύη βραδύτερον. β)Εν πλω όταν συνεπεία του επερχομένου σκότους η σημαία παύη να είναι ορατή. 5.Η σημαία πρέπει να είναι κανονικών διαστάσεων, να τηρήται εις αρίστην κατάστασν και να χρησιμοποιείται μόνον όταν και όπως αι ειδικαί διατάξεις και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουν. Άρθρον 142. Σήματα - Διακριτικά σημεία. 1.Τα σήματα πρέπει να είναι πάντοτε σύμφωνα προς τας διατάξεις του Διεθνούς Κώδικος Σημάτων, να τηρώνται, εντός καταλλήλου σηματοθεσίου εις αρίστην κατάστασιν και να χρησιμοποιώνται μόνον όταν και όπως ο Διεθνής Κώδιξ Σημάτων, αι ειδικαί διατάξεις και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουν. 2.Απαγορεύεται απολύτως η χρησιμοποίησις σήματος ή διακριτικού σημείου μη προβλεπομένου υπό των εν τη προηγουμένη παραγράφω αναφερομένων διατάξεων, πλην του διακριτικού σήματος του πλοιοκτήτου. 3.Παν ελληνικόν εμπορικόν πλοίον καλούμενον κατά τας κειμένας συναφείς διατάξεις υπό Ελληνικού Πολεμικού πλοίου οφείλει πάραυτα να συμμορφωθή προς τας εντολάς του. Επίσης οφείλει, αμέσως να αντισημαίνη η οπωσδήποτε να απαντά εις οιονδήποτε κλήσιν δια σημάτων παντός ελληνικού Πολεμικού Πλοίου. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 143. Χαιρετισμοί. 1.Απόδοσις και ανταπόδοσις χαιρετισμών δια της σημαίας ή συριγμών επιτρέπεται μόνον οπόταν και όπως αι ειδικαί διατάξεις και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουν. 2.Παν ελληνικόν εμπορικόν πλοίον αντιπαρερχόμενον Πολεμικόν πλοίον οφείλει να χαιρετίση δια της σημαίας του. Ο χαιρετισμός γίνεται δια βραδείας υποστολής της σημαίας του μέχρι του ύψους του περιτοναίου (κουπαστής), ήτις τηρείται εις την θέσιν ταύτην μέχρις αντιχαιρετισμού του Πολεμικού πλοίου και είτα να επαίρεται μέχρι του κανονικού ύψους. Άρθρον 144. Τιμαί. 1.Οσάκις η Α.Μ. ο ΒΑΣΙΛΕΥΣ πρόκειται να επισκεφθή επισήμως ελληνικόν εμπορικόν πλοίον επαίρεται επ' αυτού μέγας σημαιοστολισμός μίαν τουλάχιστον ώραν προ της καθορισθείσης ώρας αφίξεως. 2.Άμα τη ενάρξει της επιβιβάσεως της Α.Μ. του ΒΑΣΙΛΕΩΣ επί του πλοίου επαίρεται επί του υψηλοτέρου σημείου τούτου η Βασιλική Σημαία, υποστελλομένου ταυτοχρόνως παντός ετέρου επηρμένου τυχόν διακριτικού σήματος. 3.Η Βασιλική Σημαία παραμένει επηρμένη εις την ων άνω θέσιν της καθ' όλην την διάρκειαν της επί του πλοίου παραμονής της Α.Μ. του ΒΑΣΙΛΕΩΣ. 4.Άμα τη αποβιβάσει της Α.Μ. του ΒΑΣΙΛΕΩΣ υποστέλλονται ταυτοχρόνως ή τε Βασιλική σημαία, ως και ο γενικός σημαιοστολισμός του πλοίου, εκτός εάν η διατήρησις τούτου δικαιολογήται εξ ετέρου, τυχόν λόγου. 5.Αι ανωτέρω διατάξεις εφαρμόζονται και προκειμένης επισήμου επί εμπορικού πλοίου επισκέψεως της Α.Μ. της ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ, της Α.Β.Υ . του ΔΙΑΔΟΧΟΥ ή ετέρου, μέλους της ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ επαιρομένης της αντιστοίχου σημαίας. 6.Οσάκις πρόκειται να επισκεφθεί επισήμως ελληνικόν εμπορικόν πλοίον ο Πρωθυπουργός, ο Αντιπρόεδρος της Κυβερνήσεως ή ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, εφαρμόζονται αναλόγως τα οριζόμενα εν παραγρ. 1-4 του παρόντος άρθρου, επαιρομένης της αντιστοίχου διακριτικής σημαίας αυτών. 7.Προς τα λοιπά μέρη της Κυβερνήσεως αποδίδονται αι υπό των οικείων κανονισμών προβλεπόμεναι τιμαί, κατά τας υποδείξεις και οδηγίας της Λιμενικής Αρχής. 8.Το παρόν άρθρον εφαρμόζεται μόνον εφ' όσον το εμπορικόν πλοίον ευρίσκεται εντός των Ελληνικών χωρικών υδάτων. Άρθρον 145. Παρουσιάσεις εις λιμένας της αλλοδαπής. 1.Εις λιμένας της αλλοδαπής αι παρουσιάσεις των Πλοιάρχων Ελληνικών εμπορικών πλοίων προς τον Κυβερνήτην ορμούντος Ελληνικού Πολεμικού πλοίου ή τον Αρχηγόν Ελληνικής ναυτικής δυνάμεως είναι επιβεβλημέναι προς τήρησιν επαφής δια την εξυπηρέτησιν γενικωτέρων Ελληνικών συμφερόντων και λήψιν συναφών οδηγιών. 2.Αι ανωτέρω παρουσιάσεις ενεργούνται ανεπισήμως το βραδύτερον εντός 24 ωρών από του κατάπλου. Άρθρον 146. Επιδείνωσις διεθνούς καταστάσεως. Εν περιπτώσει εντάσεως των διπλωματικών σχέσεων δυναμένης πιθανώς να οδηγήση εις μερικήν ή γενικήν σύρραξιν των κρατών, έστω και αν δεν μετέχη τούτων η Ελλάς, ο Πλοίαρχος δέον να μεριμνά όπως τηρήται κατά το δυνατόν συνεχής φυλακή εις ασύρματον ή τοιαύτη κατά τας οδηγίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας προς λήψιν διαταγών ή οδηγιών. Επίσης δέον να ζητή σχετικάς οδηγίας παρά πάσης Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής ή πληροφορίας παρά παντός ετέρου Ελληνικού Εμπορικού πλοίου, είτε προ του απόπλου είτε επικειμένου κατάπλου, είτε καθ' οιανδήποτε διαδρομήν. Άρθρον 14. Ευθύνη πλου. 1.Ο Πλοίαρχος διαρκούντος του πλου: α) Ορίζει την τηρητέαν πλεύσιν και ευθύνεται δια ταύτην και δια την εν γένει ασφαλή διεξαγωγήν και ευόδωσιν του πλου. β)Τηρεί «βιβλίον διαταγών γεφύρας», εν ω καταχωρίζει την διαταχθείσαν πορείαν και πάσαν άλλην διαταγήν, οδηγίαν ή παρατήρησιν αναγκαίαν εις τον αξιωματικόν φυλακής γεφύρας δια τον ασφαλή και κανονικόν πλουν, του οποίου λαμβάνουν γνώσιν και υπογράφουν οι αξιωματικοί καταστρώματος μεθ’ εκάστην αλλαγήν της φυλακής των. γ) Κυβερνά αυτοπροσώπως το πλοίον κατά τον είσπλουν και έκπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας, διαύλους και άλλους επικινδύνους τόπους διόδου και αγκυροβολίας πλοίων εις κρισίμους περιστάσεις και εν γένει οσάκις ήθελε κρίνει τούτο αναγκαίον. 2.Εν ουδεμιά περιπτώσει ή παρουσία του πλοηγού απαλλάσσει τον πλοίαρχον της προσωπικής του ευθύνης. Άρθρον 147. Περίοδος πολέμου. Εν πολέμω το προσωπικόν του πλοίου, οσάκις τούτο είναι επίτακτον παρά του Κράτους ή ανήκει εις την υπηρεσίαν αυτού, υπάγεται εις τους στρατιωτικούς κανονισμούς κατά τας διατάξεις του Πολεμικού Ναυτικού. Άρθρον 148. Τήρησις Νόμων και Κανονισμών της Εμπορικής Ναυτιλίας. Πας επιβαίνων του πλοίου συμμορφούται προς τους Νόμους και τους Κανονισμούς τους αφορώντας την εν τω πλοίω εργασίαν, αστυνομίαν, ασφάλειαν και υγιεινήν αυτού και την εν γένει εμπορικήν ναυτιλίαν. Άρθρον 149. Κυρώσεις δια παραβάσεις του παρόντος  Κανονισμού. Πάσα παράβασις των διατάξεων του παρόντος Κανονισμού συνεπάγεται την επιβολήν κυρώσεων κατά τας διατάξεις του ισχύοντος Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος του Εμπορικού Ναυτικού. Εις τον Ημέτερον επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργόν ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. (Αντί των σελ. 492,627-492,630) Σελ. 492,627(α) Τεύχος 415-Σελ. 73 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 15. Δεξαμεναί – Διπύθμενα – Αποθήκαι καυσίμων. 1.Ο Πλοίαρχος δεν επιτρέπει την άνευ αδείας αυτού ή του Υποπλοιάρχου πλήρωσιν ή εκκένωσιν των δεξαμενών υδατέρματος και ποσίμου ύδατος, των διπυθμένων και άλλων σχετικών χώρων εν γένει. 2.Ειδικώς δια την πλήρωσιν, εκκένωσιν ή μεταφοράν καυσίμων και την ερμάτωσιν δεξαμενών καυσίμων ο Πλοίαρχος ή ο Υποπλοίαρχος συνεννοείται μετά του Α΄ Μηχανικού. Άρθρον 16. Γυμνάσια. 1.Ο Πλοίαρχος διατάσσει, κατά τα ειδικώτερον καθοριζόμενα υπό των οικείων Κανονισμών, την εκτέλεσιν γυμνασίου διαρροής, πυρκαϊάς, καθαιρέσεως των λέμβων και εγκαταλείψεως του πλοίου Σελ. 492,604(α) Τεύχος 415-Σελ. 50 εν κινδύνω επί τη βάσει των πινάκων διαιρέσεως, περί ων το άρθρ. 140 του παρόντος Κανονισμού, δια να είναι βέβαιος πάντοτε περί της καλής καταστάσεως και ευχερούς χρησιμοποιήσεως των μέσων ασφαλείας του πλοίου και των επιβαινόντων και δια να εξασκήται το πλήρωμα εις την εν περιπτώσει κινδύνου μετά ψυχραιμίας και τάξεως εκτέλεσιν των διατασσομένων υπ’ αυτού μέτρων σωτηρίας. 2.Περί της κατά το παρόν άρθρον εκτελέσεως γυμνασίου και της αποδόσεως αυτού ο Πλοίαρχος καταχωρίζει έκθεσιν εν τω ημερολογίω του πλοίου. Άρθρον 17. Κίνδυνος – Εγκατάλειψις πλοίου. Ο Πλοίαρχος εν περιπτώσει κινδύνου του πλοίου εξ οιασδήποτε αιτίας: α)Χρησιμοποιεί πάντα τα δυνατά μέσα, όπως διασώση τούτο και τους επιβαίνοντας. β)Δίδει το παράδειγμα της άκρας ψυχραιμίας και γενναιότητος και του μάλλον ακλονήτου θάρρους, εμψυχώνει το πλήρωμα και ενθαρρύνει τους δειλιώντας. γ)Εάν αι περιστάσεις επιβάλλουν εις αυτόν να διατάξη την εγκατάλειψιν του πλοίου, εγκαταλείπει τούτο τελευταίος, αφού βεβαιωθή ότι εξέλιπε πάσα ελπίς σωτηρίας του πλοίου και ότι ουδείς άλλος απέμεινεν εν αυτώ και διασώζει, εφ’ όσον είναι δυνατόν, το ημερολόγιον και τα λοιπά ναυτιλιακά έγγραφα του πλοίου, τας χρηματικάς αξίας και τα πολυτιμώτερα πράγματα. δ)Δεν απομακρύνεται εκ του τόπου του ατυχήματος πριν ή βεβαιωθή περί της απωλείας του πλοίου του και ότι πάσα περαιτέρω παρουσία του είναι ανωφελής. ε)Εν η περιπτώσει μετά την εγκατάλειψιν του πλοίου και προ της καταβυθίσεως αυτού αντιληφθή ότι έτερον πλοίον σπεύδει προς βοήθειαν, ήτις θα καθίστα δυνατήν την σωτηρίαν του πλοίου, επιβαίνει και πάλιν τούτου πριν ή επιβώσιν άνδρες του ετέρου πλοίου. Άρθρον 18. Ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία – Ταμείον –  Αλληλογραφία. Ο Πλοίαρχος: α)Τηρεί και φυλάσσει υπευθύνως τα κατά νόμον ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία, τα ναυτικά φυλλάδια, ατομικά βιβλιάρια, αδείας, πτυχία και διπλώματα του πληρώματος, το ταμείον, την σφραγίδα του πλοίου και τον φάκελλον σχεδίων φορτοεκφορτώσεων (CARGO PLANS). β)Αλληλογραφεί μετά των Αρχών και παντός δια το πλοίον ή το φορτίον ενδιαφερομένου και τηρεί εν τω αρχείω του πλοίου αντίγραφον παντός εξερχομένου εγγράφου ως και πάντα τα απευθυνόμενα αυτώ έγγραφα τα αφορώντα το πλοίον, το φορτίον και τους επιβαίνοντας. γ)Λαμβάνων προφορικήν ή έγγραφον αίτησιν τινός των επιβαινόντων επί θέματος αναγομένου εις την αρμοδιότητά του οφείλει, όσον το δυνατόν ταχύτερον να ενεργήσει επί ταύτης ή να την διαβιβάση όπου δει. Άρθρον 1. Σκοπός. 1.Ο παρών Κανονισμός καθορίζει την ιεραρχίαν και τα καθήκοντα του προσωπικού των ελληνικών φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητος οκτακοσίων κόρων και άνω και το σύστημα εν γένει, καθ' ο δέον να διεξάγηται η εις αυτά εργασία προς τον σκοπόν της μετ' ευρυθμίας, τάξεως και ασφαλείας εκπληρώσεως της αποστολής αυτών ως μέσων των θαλασσίων μεταφορών. 2.Τα εν τω παρόντι κανονισμώ αναγραφόμενα ειδικά δι' έκαστον καθήκοντα δεν καθορίζονται περιοριστικώς, του πλοιάρχου δυναμένου, χάριν των εν τη προηγουμένη παραγράφω μνημονευομένων σκοπών, ν' αναθέση εις τα μέλη του πληρώματος την εκτέλεσιν και ετέρων καθηκόντων εξ εκείνων, άτινα, κατά την κοινήν ναυτικήν πείραν, ανάγονται εις την ειδικότητα και τον βαθμόν εκάστου. Άρθρον 19. Ημερολόγιον πλοίου. 1.Ο Πλοίαρχος καταβάλλει ιδιαιτέραν προσοχήν δια την ανελλιπή και λεπτομερή τήρησιν και δια την υπό των αρμοδίων Αρχών έγκαιρον θεώρησιν του ημερολογίου του πλοίου κατά τας σχετικάς διατάξεις. 2.Κατά την σύνταξιν του ημερολογίου του πλοίου συμβουλεύεται το πρόχειρον ημερολόγιον, όπερ τηρεί ο αξιωματικός φυλακής γεφύρας και το οποίον θεωρεί καθ’ εκάστην εσπέραν. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 20. Μετεωρολογικαί παρατηρήσεις. Ο Πλοίαρχος παρακολουθεί και ελέγχει την τακτικήν εκτέλεσιν μετεωρολογικών παρατηρήσεων και την ορθήν σύνταξιν παρά των αξιωματικών φυλακής γεφύρας των κατά τους οικείους κανονισμούς, ή διαταγάς του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας προβλεπομένων συναφών δελτίων και επιμελείται της δια του αξιωματικού ραδιοτηλεπικοινωνιών του πλοίου εγκαίρου διαβιβάσεώς των εις τον πλησιέστερον οικείον παράκτιον σταθμόν. Άρθρον 21. Τηλεπικοινωνίαι. 1.Ο Πλοίαρχος ως προς την εξουσίαν και τας υποχρεώσεις αυτού επί της ραδιοτηλεγραφικής υπηρεσίας του πλοίου και προσωπικού αυτής συμμορφούται προς τας διατάξεις του «Κανονισμού Ραδιοτηλεγραφικής Υπηρεσίας των Ελληνικών Εμπορικών Πλοίων» και τας σχετικάς διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και των Λιμενικών και Προξενικών Αρχών. 2.Ο Πλοίαρχος δεν δύναται να παρεμποδίζη την επίδοσιν εις τους παραλήπτας των λαμβανομένων Ραδιοτηλεγραφημάτων, ούτε να απαγορεύη την αποστολήν τοιούτων, εκτός εάν το περιεχόμενον τούτων αντίκειται εις τους Νόμους, την Δημοσίαν Τάξιν και ασφάλειαν της χώρας ή του πλοίου ή τα χρηστά ήθη. Εις τας περιπτώσεις ταύτας υποχρεούται να καταχωρήση σχετικήν παρατήρησιν εις το ημερολόγιον του πλοίου. Άρθρον 22. Σωσίβια μέσα–Γραμμή Φορτώσεως–Μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων. Ο Πλοίαρχος είναι υπεύθυνος δια την ακριβή τήρησιν των διατάξεων περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση, περί σωσιβίων μέσων περί γραμμής φορτώσεως και περί μεταφοράς επικινδύνων εμπορευμάτων και συμμορφούται απολύτως προς τας σχετικάς διατάξεις και τας διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και των Λιμενικών και Προξενικών Αρχών. Άρθρον 23. Μυοκτονία. Ο Πλοίαρχος έχει την ευθύνην της παρακολουθήσεως των χρονικών ορίων, καθ’ α δέον να εκτελήται μυοκτονία εν τω πλοίω κατά τας υγειονομικάς διατάξεις και τας διαταγάς των Υγειονομικών Αρχών. Άρθρον 24. Συμμόρφωσις προς τας διαταγάς των Αρχών και διευκόλυνσις του έργου αυτών. 1.Ο Πλοίαρχος εν τη ημεδαπή συμμορφούται απολύτως προς τους κανονισμούς και τας κειμένας διατάξεις περί Αστυνομίας των λιμένων και Παραλίων του Κράτους, περί αστυνομίας της ναυσιπλοΐας, πλοηγίας και Εμπορικής Ναυτιλίας εν γένει και προς τας διαταγάς των αρμοδίων Αρχών και εν ελλείψει τοιούτων προς τας διαταγάς των κυβερνητών των τυχόν ορμούντων ελληνικών Πολεμικών Πλοίων, εν δε τη αλλοδαπή προς τας σχετικάς διαταγάς των Ελληνικών Προξενικών Αρχών, των Προξενικών Λιμεναρχών και των κυβερνητών των Ελληνικών Πολεμικών Πλοίων και προς τας υποδείξεις αυτών τας αφορώσας τας ανάγκας της ναυτικής υπηρεσίας ή γενικώτερα ελληνικά συμφέροντα. 2.Συμμορφούται ωσαύτως εν τη ημεδαπή προς τας διαταγάς των ναυτικών διοικητών και κυβερνητών των Ελληνικών Πολεμικών Πλοίων επί θεμάτων δι’ α ειδικαί διατάξεις παρέχουν αυτοίς δικαιοδοσίαν επί εμπορικών πλοίων. 3.Συγκεντρώνει και αναφέρει εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν του πρώτου λιμένος προσεγγίσεως του πλοίου πάσαν πληροφορίαν ενδιαφέρουσαν υφ’ οιανδήποτε μορφήν το Ελληνικόν Κράτος είτε το Πολεμικόν ή εμπορικόν ναυτικόν, ως και πάσαν πληροφορίαν περί των επιβαινόντων δυναμένην να ενδιαφέρη οπωσδήποτε τας αρχάς προς λήψιν των επιβαλλομένων μέτρων. 4.Υποδέχεται και προπέμπει προσηκόντως τους επισκεπτομένους το πλοίον δι’ υπηρεσίαν προϊσταμένους των αρμοδίων Αρχών και εν γένει παρέχει προθύμως εις τα επισκεπτόμενα το πλοίον δι’ υπηρεσίαν αρμόδια κρατικά όργανα πάσαν συνδρομήν και διευκόλυνσιν προς εκπλήρωσιν των καθηκόντων των. Άρθρον 25. Απουσία εκ του πλοίου εν όρμω. 1.Ο Πλοίαρχος δεν δύναται ν’ απομακρύνηται του λιμένος, ή όρμου, ένθα ορμεί το πλοίον, άνευ αδείας του πλοιοκτήτου ή του εφοπλιστού, εκτός δια λόγους υπηρεσιακής ανάγκης. 2.Ωσαύτως δεν επιτρέπεται, ν’ απουσιάζη του πλοίου συγχρόνως μετά του Υποπλοιάρχου, εκτός εάν ουδεμία εργασία εκτελήται εν αυτώ και κρίνη ότι η ταυτόχρονος απουσία αμφοτέρων είναι επιτρεπτή. Άρθρον 26. Γεύμα. Ο Πλοίαρχος γευματίζει επί κεφαλής των Αξιωματικών του πλοίου εφ’ όσον είναι δυνατόν. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ. Περί του προσωπικού καταστρώματος. Υποπλοίαρχος. Άρθρον 27. Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. 1.Ο Υποπλοίαρχος είναι γενικώς ο άμεσος συνεργάτης του Πλοιάρχου δια παν ό,τι αφορά το πλοίον, τους επιβαίνοντας και το φορτίον και ο νόμιμος αναπληρωτής αυτού. 2.Ειδικώς είναι ο αξιωματικός προϊστάμενος των υπηρεσιών του προσωπικού καταστρώματος, της τροφοδοσίας των διαμερισμάτων – ενδιαιτημάτων και του μαγειρείου. 3.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Άρθρον 28. Ευθύνη δια το σκάφος, τα πυροσβεστικά και τα σωσίβια μέσα αυτού. 1.Ο Υποπλοίαρχος είναι υπεύθυνος δια την καλήν συντήρησιν, στεγανότητα, ασφάλειαν, καταλληλότητα και ευπρέπειαν: α)του σκάφους και του εξαρτισμού του β)Του χειροκινήτου πηδαλίου (Emer **Stearing Gear). γ)Των πυροσβεστικών μέσων του πλοίου. δ)Πάντων εν γένει των σωστικών μέσων, των σωσιβίων λέμβων, μέσων και συσκευών και των εξαρτημάτων αυτών προς άμεσον και ασφαλή χρησιμοποίησίν των, μεριμνών άμα δια τον εφοδιασμόν των δι’ επαρκών και καταλλήλως συσκευασμένων πάσης φύσεως εφοδίων ως ταύτα καθορίζονται υπό των κατά νόμον οικείων κανονισμών και υποδείξεων (οδηγιών) της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων. (Αντί της σελ. 492,605(α) Σελ. 492,605(β) Τεύχος 415-Σελ. 51 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 2.Ο Υποπλοίαρχος εν συνεργασία μετά του Α΄ Μηχανικού συντάσσει το υπό του άρθρου 76 (πργρ. 2) προβλεπόμενον, δελτίον καταστάσεως δεξαμενών. Άρθρον 2. Ορισμοί. Εν τω παρόντι κανονισμώ θεωρείται ως: α)"Σκάφος", το πλοίον μετά πάντων των εξαρτημάτων και παρακολουθημάτων αυτού, εξαιρέσει της μηχανής. β)"Μηχανή", το σύνολον των κινητηρίων μηχανών και βοηθητικών μηχανημάτων, των λεβήτων και λοιπών μέσων παραγωγής της προωστικής δυνάμεως των αποθηκών καυσίμων και υλικών μηχανής, των διπυθμένων, σηράγγων και άλλων εγκαταστάσεων εντός του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου και υπέρ και υπ αυτά. γ)"Πλοίον", το σκάφος και η μηχανή. δ)"Γενικαί Υπηρεσίαι", η των ραδιοτηλεπικοινωνιών, η της τροφοδοσίας η των διαμερισμάτων - ενδιαιτημάτων και η του μαγειρείου. ε)"Ανώτερον προσωπικόν του πλοίου" ο πλοίαρχος και οι λοιποί αξιωματικοί. στ)"Πλοίαρχος" ο ενασκών την διακυβέρνησιν του πλοίου. ζ)"Αξιωματικοί" οι κεκτημένοι δίπλωμα Εμπορικού Ναυτικού ως και εις αντιστοίχους θέσεις ναυτολογημένοι εν τω πλοίω. η)"Κατώτερον προσωπικόν του πλοίου", οι δόκιμοι αξιωματικοί, οι ναύκληροι, ξυλουργοί, ηλεκτρολόγοι, αρχιθερμασταί, αντλιωροί, λιπανταί, μηχανοδηγοί, τροφοδόται, θαλαμηπόλοι, μάγειροι ναύται, ναυτόπαιδες, θερμασταί, χειρισταί, καθαρισταί, μαθητευόμενοι μηχανής, βοηθοί θαλαμηπόλου και μαγείρου. θ)«Πλήρωμα», οι αξιωματικοί πλην του πλοιάρχου και το κατώτερον προσωπικόν του πλοίου. ι)«Προσωπικόν του πλοίου» ο πλοίαρχος και το πλήρωμα. (Αντί της σελ. 492,601) Σελ. 492,601(α) Τεύχος 415-Σελ. 47 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.1-2 ια)"Επιβάτης", παν πρόσωπον εξ οιασδήποτε αιτίας επιβαίνον του πλοίου και μη ανήκον εις το προσωπικόν αυτού. ιβ)"Επιβαίνοντες", το προσωπικόν του πλοίου και οι επιβάται. ιγ)"Εμπόρευμα", παν πράγμα μεταφερόμενον δια του πλοίου και μη ανήκον εις την αποσκευήν ή τα εφόδια του πλοίου ή του προσωπικού αυτού. ιδ)"Φορτηγόν", το πλοίον όπερ λόγω της διασκευής και της διαρρυθμίσεως αυτού εν γένει είναι προωρισμένον κυρίως δια την μεταφοράν εμπορευμάτων. ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟΝ Περί του προσωπικού του πλοίου. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι. Κατανομή - Προσωπικού. Άρθρον 29. Ευθύνη δια το προσωπικόν καταστρώματος. 1.Ο Υποπλοίαρχος κατανέμει το προσωπικόν καταστρώματος και το προσωπικόν των υπηρεσιών τροφοδοσίας, διαμερισμάτων και μαγειρείου εις τας διαφόρους εργασίας και είναι υπεύθυνος δια την εργασίαν, απόδοσιν, συμπεριφοράν, εμφάνισιν, διαγωγήν, πειθαρχίαν, και καλήν εν γένει διοίκησιν αυτού. 2.Ακούει προθύμως και θεραπεύει κατά το δυνατόν παν εύλογον παράπονον υποβαλλόμενον αυτώ εκ μέρους των υφισταμένων του. 3.Τηρεί μητρώον όλων των μελών του πληρώματος μετά λεπτομερών στοιχείων ταυτότητος, διαμονής, αριθμού Μητρώου Εργατών θαλάσσης, χρονολογιών και τόπων ναυτολογήσεως και απολύσεων προς διευκόλυνσιν των εκάστοτε εκδιδομένων πιστοποιητικών των ναυτικών ή διερεύνησιν υποθέσεών των. Άρθρον 30. Υγιεινή – Καθαριότης – Τροφοδοσία –  Ψυχαγωγία. 1.Ο Υποπλοίαρχος εξασφαλίζει την εκτέλεσιν των υπό του Πλοιάρχου διαταχθέντων μέτρων σχετικώς προς την υγιεινήν, καθαριότητα, τροφοδοσίαν και ψυχαγωγίαν εν τω πλοίω. 2.Προΐσταται της υγειονομικής υπηρεσίας του πλοίου και μεριμνά: α)Δια την τήρησιν των όρων υγιεινής και καθαριότητος των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως των επιβαινόντων, των σκευών και ειδών κατακλίσεως αυτών, του μαγειρείου, εστιατορίου, των τροφαποθηκών, δεξαμενών ποσίμου ύδατος, λουτήρων, πλυντηρίων, αποχωρητηρίων και αναφέρει εις τον Πλοίαρχον τας υφισταμένας ελλείψεις και τα επιβαλλόμενα μέτρα. β)Όπως υπάρχη πάντοτε επί του πλοίου το αναγκαιούν κατά τον οικείον κανονισμόν της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων φαρμακευτικόν και υγειονομικόν υλικόν προς παροχήν πρώτων βοηθειών όπερ διαχειρίζεται τηρών βιβλίον εισαγωγής και καταναλώσεως αυτού, και υποβάλλει εις τον πλοίαρχον προ του κατάπλου του πλοίου πίνακα των εις είδος και ποιότητα αναγκαιούντων εκ τούτων.  γ)Δια την κατά τας περιστάσεις, απολύμανσιν των διαμερισμάτων του πλοίου. δ)Δια τη παροχήν πρώτων βοηθειών εις τους ασθενείς ή τραυματισθέντας εκ των επιβαινόντων και την σύνταξιν εάν υφίσταται ανάγκη, δελτίου συμπτωμάτων, όπερ υποβάλλει εις τον Πλοίαρχον προς έγκρισιν, δια την δια του ασυρμάτου μεταβίβασιν προς σταθμόν ξηράς ή πλοίου, εφ’ ου επιβαίνει ιατρός, προς παροχήν οδηγιών κατά τα εν άρθρω 10 του παρόντος κανονισμού οριζόμενα. Σελ. 492,606(β) Τεύχος 415-Σελ. 52 3.Επιμελείται βοηθούμενος υπό του Ανθυποπλοιάρχου της λειτουργίας της βιβλιοθήκης του πλοίου και της οργανώσεως μέσων ψυχαγωγίας του πληρώματος (ραδιόφωνον, ραδιογραμμόφωνον, κινηματογραφικαί προβολαί, τηλεόρασις, έτερα τεχνικά παίγνια κλπ.) εισηγούμενος εις τον Πλοίαρχον τας ενδεικνυομένας προς τον σκοπόν τούτον ενεργείας. Άρθρον 31. Αστυνομία – Τάξις – Ασφάλεια. 1.Ο Υποπλοίαρχος ασκεί την αστυνομίαν εν τω πλοίω και υποχρεούται να λαμβάνη πάντα τα ενδεικνυόμενα κατά τας περιστάσεις νόμιμα προληπτικά ή κατασταλτικά μέτρα προς διατήρησιν της τάξεως και ασφαλείας εν τω πλοίω και ν’ αναφέρη περί των ενεργειών του εις τον Πλοίαρχον. 2.Υπό την ιδιότητά του ταύτην ο Υποπλοίαρχος βοηθούμενος υπό των λοιπών αξιωματικών προϊσταμένων Υπηρεσιών του πλοίου ασκεί πάντα έλεγχον προς πρόληψιν επιβιβάσεως και αποκρύψεως εν τω πλοίω λαθρεπιβατών, υπόπτων ή ανεπιθυμήτων προσώπων και λαθρεμπορικών ειδών και απασχολήσεως των επιβαινόντων εις απηγορευμένα τυχηρά παίγνια. Άρθρον 32. Καθημερινή επιθεώρησις σκάφους. 1.Ο Υποπλοίαρχος ενεργεί καθ’ εκάστην αυτοπροσώπως επιθεώρησιν του σκάφους εσωτερικώς και εξωτερικώς και βεβαιούται ότι τα πάντα είναι εν τάξει και ότι τηρούνται τα ενδεικνυόμενα μέτρα προστασίας των εργαζομένων και των επιβαινόντων εν γένει του πλοίου (εξ ολισθήσεων, καταπτώσεων, τραυματισμών, αναθυμιάσεων δηλητηριωδών αερίων, ηλεκτρικών εκκενώσεων κλπ.). 2.Περί της επιθεωρήσεως ταύτης αναφέρει εις τον Πλοίαρχον συμβουλευόμενος αυτόν ως προς τας εργασίας της επομένης ημέρας. Άρθρον 33. Προετοιμασία προς άπαρσιν ή αγκυροβολίαν 1.Ο Υποπλοίαρχος μεριμνά δια την έγκαιρον προετοιμασία του πλοίου προς άπαρσιν ή αγκυροβολίαν, ιδία δε όπως αι άγκυραι, τα βαρούλκα αυτών και τα μέσα προσδέσεως είναι έτοιμα προς χρήσιν, εις τρόπον ώστε να εκτελούνται αμέσως αι σχετικαί διαταγαί του πλοιάρχου. 2.Επικειμένου του απόπλου επιμελείται του ασφαλούς κλεισίματος των στεγανών θυρών και ανοιγμάτων των κυτών, της διευθετήσεως φορτωτήρων ανεμοδόχων, εξαεριστήρων, ως και της στερεώσεως αγκυρών και των επί του καταστρώματος παντοειδών αντικειμένων και ειδών εξαρτισμού. Άρθρον 34. Επιμέλεια πρώρας. Ο Υποπλοίαρχος κατά την άπαρσιν και αγκυροβολίαν παρίσταται και διευθύνει την εργασίαν εις πρώραν, τελών εν συνεχεί επαφή μετά της γεφύρας και ων έτοιμος να παράσχη εις τον Πλοίαρχον και τον πλοηγόν πάσαν πληροφορίαν και να εκτελέση τας εντολάς των. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 35. Προφυλάξεις εν όρμω. Ο Υποπλοίαρχος κατά την εν όρμω παραμονήν του πλοίου: α)Επιβλέπει την ασφαλή όρμισιν του πλοίου κατά δε τας φορτοεκφορτώσεις παρακολουθεί ιδιαιτέρως την έντασιν των μέσων προσδέσεως. β)Μεριμνά δια τον ευπρεπισμόν (νετάρισμα) των συστροφών (βερίνων) των αλύσεων των αγκυρών. γ)Βεβαιούται εν κακοκαιρία ότι ελήφθησαν τα κατάλληλα μέτρα προετοιμασίας προσωπικού και υλικού προς ταχείαν παρέασιν (λασκάρισμα) αλύσεως ή προς αγκυροβολίαν των διαθεσίμων αγκυρών ή προς πρόσδεσιν σχοινίων ή ενίσχυσιν τούτων. δ)Έχει, εν απουσία ή κωλύματι του Πλοιάρχου, την επαγρύπνησιν και ευθύνην δια την ασφάλειαν του πλοίου και ως εκ τούτου την εξουσίαν να δίδη διαταγάς κατ’ ιδίαν πρωτοβουλίαν και κρίσιν δια την αφήν των πυρών ή οιανδήποτε προετοιμασίαν ή κίνησιν της μηχανής ή εκτέλεσιν χειρισμών ή πάσαν άλλην επιβεβλημένην υπό της ναυτικής τέχνης και εμπειρίας ενέργειαν, εις τας οποίας πάντες ανεξαιρέτως οφείλουν υπακοήν. ε)Εν περιπτώσει δεξαμενισμού του πλοίου παρακολουθεί βοηθούμενος υπό του Ανθυποπλοιάρχου την εις τα ύφαλα εργασίαν και μετά το πέρας αυτής διαπιστώνει αυτοπροσώπως το κλείσιμον των πωμάτων των διπυθμένων και την καλήν κατάστασιν του βυθομέτρου. Άρθρον 36. Προφυλάξεις εν πλω. Ο Υποπλοίαρχος διαρκούντος του πλου: α)Βεβαιούται εν κακοκαιρία ότι αι καθέκται (καπάκια) των καθόδων (κουβουσιών), τα πώματα των στομίων των κυτών και τα αδιάβροχα καλύμματα αυτών ετέθησαν εις τας θέσεις των και εστερεώθησαν καλώς. β)Απαγορεύει το άνοιγμα των θυρίδων, παραφωτίδων, αναφωτίδων και κυτών άνευ αδείας του. γ)Επιβλέπει την ακριβή εκτέλεσιν των διαταγών του Πλοιάρχου των σχετικών με τον αερισμόν του φορτίου και το άνοιγμα και κλείσιμον των στεγανών θυρών. δ)Ελέγχει την ασφαλή τοποθέτησιν των πωμάτων των σωλήνων μετρήσεως υδροσυλλεκτών, των δεξαμενών ποσίμου ύδατος και καυσίμων, ως και των λήψεων αυτών. ε)Ελέγχει, εάν τα διάφορα μέσα προς σβέσιν πυρκαϊάς ή κράτησιν διαρροών είναι πάντοτε εις καλήν κατάστασιν και έτοιμα, όπως τεθώσιν εις ενέργειαν. Άρθρον 37. Επιμέλεια φορτοεκφορτώσεων. Ο Υποπλοίαρχος έχει την γενικήν επιμέλειαν των φορτοεκφορτώσεων και προς τούτο: α)Ενημερούται, εκ του σχεδιαγράμματος εσωτερικής διαρρυθμίσεως του πλοίου, περί της χωρητικότητος εκάστου κύτους και των όρων ευσταθείας του πλοίου. β)Καταρτίζει το σχέδιον φορτώσεως ή εκφορτώσεως και θέτει τούτο υπ’ όψιν του Πλοιάρχου προς έγκρισιν. γ)Μεριμνά όπως το πλοίον άμα τω πέρατι της αγκυροβολίας είναι έτοιμον δια τας εργασίας της φορτοεκφορτώσεως. δ)Εξετάζει, προ της παραλαβής του φορτίου, πάντα τα κύτη και δεξαμενάς, ένθα τούτο πρόκειται να τοποθετηθή, ίνα βεβαιωθή περί  της καταλληλότητός των από απόψεως καθαρισμού, προλήψεως  διαρροής ή απωλείας φορτίου και κανονικής λειτουργίας απάντων  των εξυπηρετούντων το φορτίον συστημάτων αερισμού, ψύξεως,  θερμάνσεως κλπ. και περί της καλής καταστάσεως και κανονικής  λειτουργίας διπυθμένων, υδροσυλλεκτών, σωληνώσεων κυτών,  συστήματος απαντλήσεων κλπ. ε)Βεβαιούται περί της καλής καταστάσεως και της κανονικής λειτουργίας του συστήματος, φορτοεκφορτώσεως (βαρούλκα, φορτωτήρες, εξαερισμός αυτών, αντλίαι, βαλβίδες, σωληνώσεις συστήματος μεταλλικών καλυμμάτων κυτών κλπ.). στ)Διαπιστώνει ότι ελήφθησαν τα εκάστοτε ενδεικνυόμενα μέτρα αερισμού, φωτισμού και ασφαλείας εν γένει της εργασίας εις τρόπον ώστε οι κατά την διάρκειαν της ημέρας ή νυκτός εργαζόμενοι να ασφαλίζωνται πλήρως εκ παντός κινδύνου δυναμένου να προέλθη εκ θραύσεως, εμπλοκής, αποσυνδέσεως ή πλημμελούς εν γένει λειτουργίας του συστήματος φορτοεκφορτώσεως, ανεπαρκούς φωτισμού, αερισμού κλπ. ζ)Συνεννοείται μετά του Α΄ Μηχανικού ή του αξιωματικού φυλακής μηχανής δια την έγκαιρον παραγωγήν και επάρκειαν του αναγκαιούντος δια την φορτοεκφόρτωσιν ατμού ή ηλεκτρικού ρεύματος ή πεπιεσμένου αέρος. Προς άρσιν πάσης τυχόν αναφυομένης εν προκειμένω διαφωνίας, αναφέρεται εις τον Πλοίαρχον. Άρθρον 3. Ιεραρχία-Διαίρεσις του πληρώματος εις κλάδους. 1.Επί κεφαλής της ιεραρχίας του προσωπικού του πλοίου είναι τεταγμένος ο πλοίαρχος, υπό την εξουσίαν και διοίκησιν του οποίου τελεί άπαν το πλήρωμα. 2.Το πλήρωμα διαιρείται κατά κλάδους εις: Α' Προσωπικόν Καταστρώματος. Β' Προσωπικόν Μηχανής. Γ' Προσωπικόν γενικών υπηρεσιών, διακρινόμενον εις προσωπικόν. α)υπηρεσίας ραδιοτηλεπικοινωνιών. β)      "         τροφοδοσίας. γ)      '''        διαμερισμάτων – ενδιαιτημάτων. δ)      '''        μαγειρείου. 3.Η ιεραρχία του πληρώματος καθορίζεται κατά κλάδους ως ακολούθως: Α' Αξιωματικοί. Καταστρώματος: Υποπλοίαρχος Ανθυποπλοίαρχος. Μηχανής: Α' Μηχανικός Α'-Β' Μηχανικός Β' Μηχανικός Γ' Μηχανικός Ψυκτικός Μηχανικός Γενικών Υπηρεσιών: Α' αξιωματικός ραδιοτηλεπικοινωνιών. Β' αξιωματικός ραδιοτηλεπικοινωνιών. Β'.Κατώτερον προσωπικόν Δόκιμοι Αξιωματικοί: Καταστρώματος: Δόκιμος Πλοίαρχος. Μηχανής: Δόκιμος Μηχανικός. Τεχνικών Υπηρεσιών: Δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών. Σελ. 492,602(α) Τεύχος 415-Σελ. 48 Υπαξιωματικοί Καταστρώματος    Μηχανής   Γενικών Υπηρεσιών Ναύκληρος       Αρχιθερμαστής     Τροφοδότης Ξυλουργός      Α' Μηχανοδηγός    Θαλαμηπόλος Αντλιώρος         Ηλεκτρολόγος         Μάγειρος                                Λιπαντής Β' Μηχανοδηγός Ναυτοθερμασταί - Βοηθοί Ναύτης       Θερμαστής        Βοηθός Θαλαμηπόλου Ναυτόπαις  Χειριστής          Βοηθός Μαγείρου                     Καθαριστής                          Μαθητευόμενος                 Μηχανής ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ. Περί του Πλοιάρχου. Άρθρον 38. Υλικά σκάφους. Ο Υποπλοίαρχος κρατεί τας κλείδας της αποθήκης υλικών σκάφους και παρίσταται κατά την παραλαβήν των υλικών τούτων, αναφέρει εις τον Πλοίαρχον πάσαν έλλειψιν ή βλάβην, επιβλέπει την παράδοσιν υλικών και εργαλείων δια τας εργασίας του σκάφους και προσέχει να μη γίνεται σπατάλη αυτών. Προς τούτο τηρεί «βιβλίον υλικών σκάφους» εις ο εγγράφει κατ’ είδος και ποσότητα τα εισαγόμενα υλικά και την δι’ εκάστην εργασίαν κατανάλωσιν αυτών, υποβάλλει δε τούτο προς θεώρησιν, εις τον Πλοίαρχον. Άρθρον 39. Κίνδυνος – Εγκατάλειψις του πλοίου. 1.Ο Υποπλοίαρχος εν περιπτώσει κινδύνου του πλοίου, εξ οιασδήποτε αιτίας, απασχολείται αποκλειστικώς εις την τήρησιν της τάξεως και εις την προσπάθειαν αποδόσεως του μεγαλυτέρου δυνατού έργου δια των μέσων του πλοίου. 2.Εάν ο Πλοίαρχος διατάξη την εγκατάλειψιν του πλοίου, διευθύνει την κίνησιν ταύτην, αρχόμενος από των ασθενών και πληγωμένων, των γυναικοπαίδων και των γερόντων. 3.Εκτός εναντίας διαταγής δεν εγκαταλείπει το πλοίον ειμή τελευταίος προ του Πλοιάρχου. Άρθρον 40. Απουσία εκ του πλοίου εν όρμω. Ο Υποπλοίαρχος εν όρμω δεν δύναται να απουσιάζη του πλοίου, ειμή μόνον κατόπιν εγκρίσεως του Πλοιάρχου. Ανθυποπλοίαρχος. Άρθρον 41. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο Ανθυποπλοίαρχος είναι ο άμεσος βοηθός του Υποπλοιάρχου εις παν ό,τι αφορά την υπηρεσίαν του σκάφους, την ναυσιπλοΐαν και το φορτίον εργαζόμενος υπό τον έλεγχον τούτου, εκτελών άμα και τα υπό των επομένων άρθρων, προβλεπόμενα δι’ αυτόν ειδικά καθήκοντα. 2.Εις ας περιπτώσεις αι περί συνθέσεως πληρώματος διατάξεις δεν προβλέπουν ναυτολόγησιν Ανθυποπλοιάρχου, τα καθήκοντα τούτου εκτελούνται παρά του Υποπλοιάρχου. 3.Τα καθήκοντα του Ανθυποπλοιάρχου κατανέμονται υπό του Πλοιάρχου μεταξύ πλειόνων Ανθυποπλοιάρχων, συνυπηρετούντων τυχόν επί του πλοίου. (Αντί της σελ. 492,607) Σελ. 492,607(α) Τεύχος 415-Σελ. 53 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Άρθρον 42. Επιμέλεια γεφύρας. Ο Ανθυποπλοίαρχος επιμελείται: α)Της καλής καταστάσεως, συντηρήσεως, ρυθμίσεως και προετοιμασίας εν γένει προς άμεσον χρήσιν πάντων των ναυτιλιακών και ηλεκτρονικών εν γένει μηχανημάτων και οργάνων. Ειδικώτερον μεριμνά δια την ανάτασιν (κούρδισμα) των χρονομέτρων και λοιπών ωρολογίων του σκάφους ως και δια την ρύθμισιν των τελευταίων ώστε να δεικνύουν την ακριβή ώραν ζώνης. β)Της καλής καταστάσεως συντηρήσεως, προετοιμασίας και λειτουργίας των πηδαλιουχικών μηχανημάτων, βοηθούμενος υπό του ξυλουργού και τούτου ελλείποντος υπό του ναυκλήρου, πάντοτε δε εν συνεργασία μετά του Α΄ Μηχανικού ενημερώνων σχετικώς τον Υποπλοίαρχον. γ)Της ενημερώσεως, φυλάξεως και ταξινομήσεως των ναυτικών χαρτών, βιβλίων και ναυτιλιακών εν γένει οδηγιών ή βοηθημάτων (αστρονομικών εφημερίδων, φαροδεικτών, πινακιδίων παρεκτροπών πυξίδος, παλιρροιών, ρευμάτων κλπ.) τηρών και τα σχετικά βιβλία απογραφής και ευρετήριον ναυτικών χαρτών. δ)Της τάξεως και καθαριότητος εις το οιακιστήριον, τον θαλάμον χαρτών και την γέφυραν εν γένει. Άρθρον 43. Επιμέλεια πρύμνης και κλιμάκων. 1.Ο Ανθυποπλοίαρχος έχει υπό τον αποκλειστικόν του έλεγχον και επιμέλειαν τα πρυμναία άρμενα και σύσκευα, κατά δε την πρυμνοδέτησιν, παραβολήν ή απομάκρυνσιν του πλοίου εκ προβλητών κρηπιδωμάτων κλπ., παρίσταται και διευθύνει την εργασίαν εις την πρύμνην τελών εν συνεχεί επαφή μετά της γεφύρας και ων έτοιμος να παράσχη εις τον Πλοίαρχον ή τον Πλοηγόν πάσαν πληροφορίαν ή να εκτελέση τας διαταγάς του. 2.Ευθύνεται δια την ασφαλή και προσήκουσαν καθαίρεσιν και ανακρέμασιν των κλιμάκων επικοινωνίας του πλοίου μετά της ξηράς ή πλωτών μέσων προς πρόληψιν ατυχημάτων. Άρθρον 44. Επιμέλεια φανών και πυροτεχνημάτων. Ο Ανθυποπλοίαρχος επιμελείται της καλής καταστάσεως και συντηρήσεως των πλοϊκών και αγκυροβολίας φανών, των φανών κλιμάκων και κυτών, των κοινών και μηχανικών (μετ’ αυταναφλέκτου φωτισμού ή αυτομάτου συρρίκτρας) σωσιβίων, των σκυταλίδων, βεγγαλικών και πυροτεχνημάτων εν γένει και των αμοιβών αυτών, ιδία δε των αμοιβών πλοϊκών φανών, οίτινες δέον να είναι ανά πάσαν στιγμήν έτοιμοι προς άμεσον χρησιμοποίησιν. Άρθρον 45. Επιμέλεια πυροσβεστικών και σωστικών μέσων. 1.Ο Ανθυποπλοίαρχος δέον να γνωρίζη πλήρως τον τρόπον χρησιμοποιήσεως των διατιθεμένων εν τω πλοίω αναπνευστικών συσκευών και πυροσβεστικών μέσων, μεριμνά δε υπό τας οδηγίας και τον έλεγχον του Υποπλοιάρχου δια την καλήν τούτων λειτουργίαν και συντήρησιν. Σελ. 492,608(α) Τεύχος 415-Σελ. 54 2.Επιμελείται του υλικού των λέμβων και των εφολκίων εν γένει και βεβαιούται ότι τούτο είναι πλήρες. Μεριμνά επίσης όπως πάσαι αι λέμβοι έχουσι πλήρη και εν καλή καταστάσει προς άμεσον χρήσιν τα εξαρτήματα και εφόδια εν γένει, ως ταύτα υπό των κατά νόμον οικείων κανονισμών και των οδηγιών της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων καθορίζονται. Άρθρον 46. Επιμέλεια διακριτικών ενδείξεων. Ο Ανθυποπλοίαρχος επιμελείται του χρωματισμού και της καλής καταστάσεως των επί του σκάφους, των εξαρτημάτων και παρακολουθημάτων αυτού εγχρώμων διακριτικών στοιχείων και ενδείξεων, ήτοι του ονόματος του πλοίου, του λιμένος και αριθμού νηολογήσεως, της γραμμής φορτώσεως, των κλιμάκων βυθίσματος, της αριθμολογήσεως των εφολκίων, του μεγίστου αριθμού των επιβατών επί των σωσιβίων λέμβων, σχεδιών και πλευστικών συσκευών και της τηρήσεως των σχετικών οδηγιών χρησιμοποιήσεως αυτών. Άρθρον 47. Επιμέλεια μέσων συνεννοήσεως και σημαιών. Ο Ανθυποπλοίαρχος επιμελείται:  α)Της καλής καταστάσεως, λειτουργίας και συντηρήσεως πάντων των υπό του πλοίου διατιθεμένων ηχητικών ή οπτικών μέσων συνεννοήσεως και ενδοσυνεννοήσεως, ως και των ειδικών σημάτων και φανών CHRISTMAS LIGHTS) διάπλου διωρύγων. β)Της εγκαίρου επάρσεως και υποστολής της Εθνικής σημαίας, των σημάτων απόπλου, υδρεύσεως, αιτήσεως πλοηγού και παντός εν γένει σήματος ή σημαιοστολισμού, ούτινος ήθελε διαταχθή η έπαρσις ή η υποστολή. γ)Της τάξεως, ευπρεπείας, και φυλάξεως των σημαιών και σημάτων. Άρθρον 4. Εξουσία και ευθύνη εν γένει. 1.Ο πλοίαρχος είναι ο κυβερνήτης και διοικητής του πλοίου. 2.Έχει εξουσίαν επί παντός επιβαίνοντος. 2.Είναι υπεύθυνος δια την καλήν διοίκησιν και την ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου ως και δια την εν αυτώ ευταξίαν, δικαιούμενος χάριν της ασφαλείας τούτων ή εν περιπτώσει ανάγκης, όπως, εν παντί χρόνω, διατάξη και επιβάλη παν ό,τι η ναυτική τέχνη, η ειδική αυτού πείρα και οι νόμοι και οι κανονισμοί επιβάλλουν, δυνάμενος, εφ' όσον κρίνει τούτο αναγκαίον, να ζητήση την γνώμην του Α' μηχανικού και του Υποπλοιάρχου. Η ενάσκησις της εξουσίας ταύτης απόκειται εις τη απόλυτον κρίσιν του πλοιάρχου υποχρέου εις λογοδοσίαν δια κατάχρησιν εξουσίας μόνον ενώπιον των αρμοδίων Αρχών. 4.Είναι υπεύθυνος απέναντι του Κράτους δια την καλήν και ακριβή τήρησιν των περί εμπορικής ναυτιλίας διατάξεων και δια την εκτέλεσιν των διαταγών των αρμοδίων Αρχών, απέναντι δε του πλοιοκτήτου και παντός ενδιαφερομένου δια παν ό,τι γίνεται εν τω πλοίω και αφορά τα συμφέροντα αυτών. 5.Οφείλει να εξασφαλίζει την τήρησιν των νόμων, διαταγμάτων και κανονισμών και την εκτέλεσιν των διαταγών των αρμοδίων ημεδαπών και αλλοδαπών Αρχών και των διαταγών του, μη καλυπτόμενος δια των ευθυνών τας οποίας υπέχουν απέναντι αυτού οι υφιστάμενοί του, υπέχων ευθύνην εάν παραλείψη να δώση τας επιβαλλομένας εις εκάστην περίπτωσιν διαταγάς. Άρθρον 48. Υποχρεώσεις έναντι των Αρχών και Πλοηγών. 1.Ο Ανθυποπλοίαρχος βοηθεί τον Πλοίαρχον εις την κατά νόμον συγκρότησιν και μεταβολάς του πληρώματος, την θεώρησιν και παραλαβήν των ναυτιλιακών εγγράφων και εν γένει εις την εκπλήρωσιν των υποχρεώσεών του έναντι των Αρχών. 2.Ο Ανθυποπλοίαρχος συνοδεύει τον επιβιβαζόμενον ή αποβιβαζόμενον πλοηγόν. Άρθρον 49. Μυοκτονία. Ο Ανθυποπλοίαρχος μεριμνά υπό τας οδηγίας του Υποπλοιάρχου δια την έγκαιρον προετοιμασίαν του πλοίου προς εκτέλεσιν της μυοκτονίας. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Δόκιμος Πλοίαρχος. Άρθρον 50. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο υπηρετών επί του πλοίου Δόκιμος Πλοίαρχος, έχει τα κάτωθι καθήκοντα: α)Ασκείται υπό την επίβλεψιν των Υποπλοιάρχου και Ανθυποπλοιάρχου εις παν ό,τι αφορά την υπηρεσίαν σκάφους και την ναυσιπλοΐαν. β)Λαμβάνει μέρος εις τας φυλακάς ως βοηθός του Αξιωματικού Φυλακής γεφύρας, απαγορευομένης απολύτως της αναθέσεως εις αυτόν οιασδήποτε υπευθύνου εργασίας γεφύρας γ)Μετέχει ενεργώς πασών των εργασιών σκάφους αναλόγως του βαθμού εμπειρίας και προσαρμογής του εις το ναυτικόν επάγγελμα. δ)Εκτελεί τας εν άρθρω 46 σημάνσεις των διακριτικών ενδείξεων υπό τον έλεγχον και κατά τας οδηγίας του Ανθυποπλοιάρχου. ε)Εκτελεί τας παρά του Πλοιάρχου ανατιθεμένας εις αυτόν γραφικάς εργασίας ή καταμετρήσεις παραλαμβανομένου ή παραδιδομένου γενικού φορτίου. στ)Βοηθεί τον Πλοίαρχον εις την εκπλήρωσιν των υποχρεώσεών του έναντι των Αρχών. 2.Ο Δόκιμος Πλοίαρχος δέον όπως, δια την επίλυσιν οιασδήποτε τεχνικής φύσεως απορίας του, απευθύνεται προς τους εν τω πλοίω υπηρετούντας αξιωματικούς καταστρώματος. Ούτοι υποχρεούνται όπως και εξ ιδίας των εισέτι πρωτοβουλίας επωφελούνται οιασδήποτε παρουσιαζομένης καταλλήλου ευκαιρίας προς παροχήν εις τον Δόκιμον Πλοίαρχον πάσης χρησίμου τεχνικής διευκρινίσεως ή επεξηγήσεως δια την όσον το δυνατόν πληρεστέραν αυτού επαγγελματικήν κατάρτισιν. Άρθρον 51. Συσσίτια – Ενδιαίτησις. Ο Δόκιμος αξιωματικός συσσιτεί εν τω εστιατορίω των αξιωματικών, ενδιαιτάται δε εις ιδιαίτερον κοιπωνίσκον ή διαμέρισμα δοκίμων αξιωματικών, εφ’ όσον διατίθεται εν τω πλοίω, επιμελούμενος αυτοπροσώπως της καθαριότητος τούτου. Ναύκληρος. Άρθρον 52. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο ναύκληρος είναι ο υπαξιωματικός υπόλογος δια την υπηρεσίαν καταστρώματος και το κατώτερον προσωπικόν αυτής. 2.Τελεί υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Υποπλοιάρχου και βοηθεί τούτον: α)Εις την άσκησιν των κατά το άρθρον 31 καθηκόντων του. β)Εις την διατήρησιν της πειθαρχίας του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος. γ)Εις την εξασφάλισιν της καθαριότητος και ευπρεπείας των κοινοχρήστων χώρων (λουτήρων, νιπτήρων, πλυντηρίων, αποχωρητηρίων) και διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως του ως άνω προσωπικού. δ)Εις την εσωτερικήν και εξωτερικήν συντήρησιν και καθαριότητα του σκάφους, των καταστρωμάτων, του προστέγου, μεσοστέγου και επιστέγου. 3.Κατανέμει κατά τας οδηγίας του Υποπλοιάρχου το κατώτερον προσωπικόν καταστρώματος εις τας ειδικάς εργασίας ας οφείλει να εκτελέση είς έκαστος και καθοδηγεί τούτο, ώστε η εργασία να εκτελήται καλώς, ταχέως, συμφώνως προς τους υπό των οικείων διατάξεων ή της ναυτικής εμπειρίας επιβαλλομένους κανόνας προστασίας της ζωής και της ακεραιότητος των επιβαινόντων του πλοίου και με πάσαν δυνατήν οικονομίαν. Επιμελείται της εγκαίρου προσελεύσεως των μελών του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος εις την εργασίαν των και όπως μη παρατηρήται αδικαιολόγητος εξ αυτής απομάκρυνσις είτε οκνηρία περί την εκτέλεσίν της ή οιαδήοπτε αταξία ή παρεκτροπή αναφέρων περί τούτων εις τον Υποπλοίαρχον. Σημαίνει δια των κεκανονισμένων σημάνσεων την έναρξιν και παύσιν της εργασίας μετά δε το πέρας ταύτης, μεριμνά δια την περισυλλογήν των εργαλείων, υλικών και λοιπών αντικειμένων και δια την σάρωσιν και ευπρεπισμόν των χώρων της εργασίας και εν γένει του σκάφους. 4.Ο ναύκληρος επιμελείται μετά ιδιαιτέρου ενδιαφέροντος της επαγγελματικής καταρτίσεως των ναυτοπαίδων. 5.Βοηθεί τους αξιωματικούς καταστρώματος κατά την παραλαβήν, στοιβασίαν και παράδοσιν του φορτίου. 6.Μεριμνά εν όρμω δια την τοποθέτησιν χοανών εις τα πρυμνήσια, εάν δε το πλοίο είναι παραβεβλημένον εις πάντα τα σχοινία προσδέσεως αυτού και δια την έγκαιρον αφήν (άναμμα) των κεκανονισμένων φανών αγκυροβολίας. 7.Δια τας εκτελουμένας εν τω πλοίω μερίμνη του εργασίας ζητεί τας τυχόν αναγκαίας οδηγίας παρά του Υποπλοιάρχου. 8.Εκτελεί τον καθαρισμόν και διευθέτησιν του Κοιτωνίσκου του. 9.Εφ’ όσον υπό της οργανικής συνθέσεως του πλοίου δεν προβλέπεται θέσις ξυλουργού τα καθήκοντα αυτού εκτελούνται υπό του Ναυκλήρου. Επίσης εν απουσία ή κωλύματι του ξυλουργού αναπληροί τούτον ο Ναύκληρος. Άρθρον 53. Επίβλεψις μηχανημάτων αγκυροβολίας. 1.Ο ναύκληρος επιβλέπει ιδιαίτερα τα μηχανήματα αγκυροβολίας, τας αγκύρας και τας αλύσεις. 2.Όταν το πλοίον είναι αμφιδετημένον (δέσιμο μουστάκι), παρακολουθεί τας συστροφάς των αλύσεων των αγκυρών και αναφέρει τας παρατηρήσεις του εις τον Υποπλοίαρχον και τον αξιωματικόν φυλακής καταστρώματος. 3.Μεριμνά δια την στερέωσιν των αγκυρών κατά τον πλουν ή δια την αποστερέωσίν των προ του κατάπλου εις το αγκυροβόλιον. Άρθρον 54. Επίβλεψις ιστών, κεραιών και εξαρτισμού. Ο ναύκληρος επιβλέπει την ευθέτησιν των ιστών, κεραιών και του εξαρτισμού εν γένει και φροντίζει μετά προσοχής όπως πάντα τα εξάρτια και αγόμενα, εξ ων εξαρτάται ή ασφάλεια των εργαζομένων, ευρίσκωνται εν καλή καταστάσει. Άρθρον 55. Επίβλεψις λέμβων και εφολκίων. 1.Μεριμνά δια την εν πλώ και εν όρμω καλήν και ασφαλή τοποθέτησιν των λέμβων, κρεμαστών ή μη και εξασφαλίζει την συντήρησιν και στεγανότητα αυτών. 2.Μεριμνά δια την καλήν κατάστασιν προς άμεσον χρήσιν των μηχανημάτων ανακρεμάσεως των λέμβων και εφολκίων εν γένει και των εξαρτίων και αγομένων αυτών, οίον επωτίδων (καπονιών), υποστατών (μόρσων), εντρόχων (μπασκετών), τροχίλων (μακαράδων), συσπάστων (παλάγγων), σχοινίων. Άρθρον 56. Επίβλεψις ρυμουλκίων, σχοινίων και συρμάτων. Ο ναύκληρος επιβλέπει την εν καλή καταστάσει διατήρησιν των ρυμουλκών, σχοινίων, συρμάτων και των εξαρ(Αντί της σελ. 492,609) Σελ. 492,609(α) Τεύχος 415-Σελ. 55 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 τημάτων των και βεβαιούται ότι πάσαι αι τροχαλίαι δι’ ων πρόκειται να διέλθωσι ταύτα, στρέφονται ελευθέρως περί τον άξονά των. Άρθρον 57. Φύλαξις υλικών. Ο ναύκληρος έχει την ευθύνην της φυλάξεως και της διατηρήσεως εις καλήν κατάστασιν των αποθηκών υλικού συντηρήσεως σκάφους. Ξυλουργός. Άρθρον 5. Αρεταί. 1.Ο Πλοίαρχος δίδει πάντοτε το παράδειγμα των ναυτικών αρετών, ήτοι της τιμής, της αξιοπρεπείας, της καλής συμπεριφοράς, της δικαιοσύνης, της συνέσεως, της ετοιμότητος, της αποφασιστικότητος, της αφοσιώσεως εις το καθήκον, του θάρρους και της αυτοθυσίας. 2.Ο Πλοίαρχος δέον όπως, επί ερωτημάτων ή αποριών επαγγελματικής φύσεως των αξιωματικών καταστρώματος, αλλά και εξ ιδίας πρωτοβουλίας, επωφελήται οιασδήποτε παρουσιαζομένης καταλλήλου ευκαιρίας προς παροχήν εις αυτούς πάσης χρησίμου διευκρινίσεως ή επεξηγήσεως δια την όσον ένεστι πληρεστέραν των επαγγελματικήν κατάρτισιν. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 58. Καθήκοντα εν γένει. Ο Ξυλουργός είναι υπαξιωματικός και τελεί υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Υποπλοιάρχου βοηθών τον ναύκληρον εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του και αναπληροί αυτόν εν απουσία ή εν κωλύματί του. Άρθρον 59. Ειδικά καθήκοντα. 1.Ο Ξυλουργός ασκεί ειδικώτερον τα κάτωθι καθήκοντα: α)Εκτελεί εις οιονδήποτε διαμέρισμα του πλοίου πάσαν ξυλουργικήν εργασίαν και τας απαιτουμένας στεγανοποιήσεις δια σιμέντου. β)Εκτελεί χειρισμούς του εργάτου αγκύρας (μπόμπας), μεριμνά δια την στερέωσιν και αποσύνδεσιν των αλύσεων και αγκυρών και στεγανοποιεί δια σιμέντου τα ανοίγματα των φρεατίων αλύσεων. γ)Εκτελεί την συντήρησιν (αποσκωρίασιν, χρωματισμόν και λίπανσιν) του εργάτου αγκύρας (μπόμπας), των βαρούλκων φορτοεκφορτώσεως των μηχανισμών ανακρεμάσεως λέμβων, των εντρόχων τροχίλων και συσπάστων, ως και του συστήματος μεταλλικών καλυμμάτων κυτών. δ)Καταμετρά κατά τας κεκανονισμένας ώρας και παρακολουθεί την στάθμην των υδάτων των κυτών, των υδροσυλλεκτών (σιντινών), των διπυθμένων και των δεξαμενών ποσίμου ύδατος και ζυγοσταθμίσεως (FOREPEAK και AFTERPEAK) ενημερώνων σχετικώς τον αξιωματικόν φυλακής γεφύρας και επιμελείται της υδρεύσεως του πλοίου. ε)Επιβλέπει την στεγανότητα των θυρών, παραφωτίδων, αναφωτίδων, ανθρωποθυρίδων, και παντός ετέρου παρεμφερούς ανοίγματος εν γένει. στ)Μεριμνά προ της πλύσεως του καταστρώματος δια την έμφραξιν των παραφωτίδων ως και παντός ανοίγματος, δι’ ου δύνανται να διέλθουν τα ύδατα της πλύσεως. ζ)Εκτελεί τον καθαρισμόν και διευθέτησιν του κοιτωνίσκου του. 2.Ο Ξυλουργός μετέχει των εν άρθρω 117 γενικών εργασιών σκάφους, εφ’ όσον κατά την κρίσιν του Υποπλοιάρχου δεν υφίσταται ανάγκη συγχρόνου απασχολήσεώς του, εις εργασίας της προηγουμένης παραγράφου. Αντλιωρός. Άρθρον 60. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο αντλιωρός είναι υπαξιωματικός και τελεί υπό τας διαταγάς του Υποπλοιάρχου, όστις επί θεμάτων συντηρήσεως των συστημάτων αντλήσεως, θερμάνσεως, εξαερισμού και πιέσεως παραπέμπει αυτόν εις τον Β΄ Μηχανικόν. 2.Εις τα καθήκοντα του αντλιωρού ανάγονται ειδικώτερον: α)Ο καθαρισμός, αερισμός και τάξις του αντλιοστασίου, η λίπανσις και εν γένει συντήρησις και ομαλή λειτουργία των μηχανών τούτου ως και παντός ετέρου αντλητικού μηχανήματος ή εξαρτήματος εξυπηρετούντος δεξαμενάς υγρού φορτίου ή έρματος. Σελ. 492,610(α) Τεύχος 415-Σελ. 56 β)Η συμμετοχή του εις επισκευαστικάς κατά το άρθρον 72 του παρόντος Κανονισμού εργασίας αντλιών, βαλβίδων, επιστομίων, παρεμβυσμάτων (σαλαμάστρες), σωληνώσεων κλπ. του αντλιοστασίου των δεξαμενών φορτίου και του συγκροτήματος εν γένει φορτοεκφορτώσεων. γ)Ο χειρισμός των αντλιών κατά την πλήρωσιν, εκκένωσιν ή καθαρισμόν των δεξαμενών υγρών φορτίων ή έρματος. δ)Η παρακολούθησις και έλεγχος της εις τας δεξαμενάς υγρών φορτίων στάθμης έρματος ή υγρών φορτίων, του συστήματος θερμάνσεως και πιέσεως αυτών και η σχετική ενημέρωσις του Υποπλοιάρχου ή Β΄ Μηχανικού κατά τας εν παραγρ. 1 διακρίσεις. ε)Η λίπανσις των βαρούλκων εν γένει. στ)Η συμμετοχή του εις εργασίας ανεφοδιασμού του πλοίου δια καυσίμων. ζ)Ο καθαρισμός και διευθέτησις του κοιτωνίσκου του.  3.Αι διατάξεις του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται μόνον επί δεξαμενοπλοίων. Ναύται. Άρθρον 61. Καθήκοντα εν γένει. Οι ναύται τελούν υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του ναυκλήρου και βοηθούν αυτόν και τον ξυλουργόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων των. Άρθρον 62. Ειδικά καθήκοντα. 1.Ειδικώτερον οι ναύται εκτελούν κατά τας φυλακάς τας εργασίας πηδαλιούχου, οπτήρος και αγγελιοφόρου γεφύρας, κατά τα εν άρθρω 116 εκτιθέμενα, εκτός δε φυλακής τας γενικάς εργασίας συντηρήσεως και καθαρισμού του σκάφους και του εξαρτισμού αυτού, περί ων το άρθρον 117 2.Εκτελούν επίσης προσωπικώς τον καθαρισμόν των ατομικών των κοιτωνίσκων (καμπίνες) και τη συμμετοχή των ναυτοπαίδων από κοινού ή εκ περιτροπής των κοινοχρήστων χώρων ενδιαιτήσεώς των (διάδρομοι, νιπτήρες, λουτήρες, πλυντήρια, αποχωρητήρια κλπ.) Ειδικώτερον ο καθαρισμός του εστιατορίου πληρώματος ενεργείται υπό των ανωτέρω, εφ’ όσον η οργανική σύνθεσις του πλοίου δεν προβλέπει πλείονας του ενός βοηθούς θαλαμηπόλου. 3.Επί δεξαμενοπλοίων οι ναύται βοηθούν προσθέτως τον αντλιωρόν εις τον χειρισμόν των στροφίγγων (βάννες), την σύνδεσιν και αποσύνδεσιν των επί του πλοίου σωληνώσεων και τας λοιπάς εργασίας φορτοεκφορτώσεως και ερματισμού. Ναυτόπαιδες. Άρθρον 63. Καθήκοντα εν γένει. Οι ναυτόπαιδες χρησιμοποιούνται υπό την επίβλεψιν και τας οδηγίας του ναυκλήρου και ξυλουργού εις εργασίας του σκάφους και της γεφύρας δια την εκμάθησιν κυρίως του ναυτικού επαγγέλματος και εν γένει βοηθούν τους ναύτας εις τα καθήκοντά των. Άρθρον 64. Ειδικά καθήκοντα. Ειδικώτερον οι ναυτόπαιδες εκτελούν τον καθαρισμόν των ατομικών των κοιτωνίσκων, (καμπίνες) και από κοινού μετά των ναυτών την καθημερινήν σάρωσιν και καθαρισμόν των καταστρωμάτων και των κοινοχρήστων χώρων ενδιαιτήσεώς των απαλλάσσονται δε της εκτελέσεως φυλακής. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ IV. Περί του προσωπικού μηχανής. Α΄. Μηχανικός. Άρθρον 65. Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. 1.Ο Α΄ Μηχανικός είναι ο αξιωματικός προϊστάμενος Υπηρεσίας μηχανής και του προσωπικού αυτής. 2.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του πλοιάρχου και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Άρθρον 66. 1.Ο Α΄ Μηχανικός είναι υπεύθυνος δια την συντήρησιν και καλήν λειτουργίαν των κινητηρίων μηχανών, των βοηθητικών μηχανημάτων, των λεβήτων και λοιπών μέσων παραγωγής της προωστικής δυνάμεως, ψυκτικών μηχανών και των λοιπών εγκαταστάσεων εντός του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου και υπέρ και υπ’ αυτά, του μηχανισμού πηδαλίου και πάσης εν γένει μηχανικής και ηλεκτρικής εγκαταστάσεως ευρισκομένης οπουδήποτε του πλοίου, των παντός είδους σωληνώσεων και στεγανών θυρών του πλοίου, των εξαρτημάτων, τεμαχίων και αμοιβών εν γένει αυτών, εξαιρέσει των ραδιοτηλεγραφικών μηχανημάτων και εγκαταστάσεων, υποχρεούμενος να έχη πάντα ταύτα εις κατάστασιν αμέσου και ασφαλούς λειτουργίας. 2.Είναι επίσης υπεύθυνος δια την καλήν συντήρησιν των διαμερισμάτων μηχανοστασίου, λεβητοστασίου και αντλιοστασίου, των αποθηκών καυσίμων και υλικών μηχανής, των διπυθμένων και των σηράγγων. 3.Δια την επιμέλειαν της συντηρήσεως πάντων των εν τω παρόντι άρθρω αναφερομένων μηχανημάτων, διαμερισμάτων και χώρων δέον ο Α΄. Μηχανικός να συνεννοήται μετά του Πλοιάρχου. Άρθρον 6. Ανάληψις της διοικήσεως του πλοίου. 1.Η ανάληψις της διοικήσεως του πλοίου συντελείται δια της υπογραφής σχετικού πρωτοκόλλου. Προ ταύτης ο αναλαμβάνων την διοίκησιν πλοίαρχος οφείλει: α)Να παραλάβη άπαντα τα ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία του πλοίου. β)Να ενημερωθή επί των ιδιοτήτων του πλοίου οίον, της χωρητικότητος, της διαγωγής κατά την έμφορτον και άφορτον κατάστασιν, της ταχύτητος, των στροφών της έλικος και των ελικτικών ιδιοτήτων αυτού. γ)Να ζητήση δελτίον εμφαίνον την κατά δεξαμενήν υφισταμένην ποσότητα καυσίμων και ύδατος. δ)Να επιθεωρήση το πλοίον συνοδευόμενος υπό του παραδίδοντος και των αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών του πλοίου, ίνα βεβαιωθή περί της εν γένει καταστάσεως σκάφους, μηχανημάτων, εγκαταστάσεων και διαμερισμάτων ως και της επαρκείας εξοπλισμού και υλικού. ε)Να βεβαιωθή περί της εν γένει καταστάσεως και της επαρκείας των σωστικών μέσων. 2.Συνοπτική μνεία επί των εν τη προηγουμένη παραγράφω διαλαμβανομένων διενεργείται εν τω οικείω πρωτοκόλλω παραδόσεως – παραλαβής όπερ καταρτίζεται εις τρία αντίτυπα, εξ ων έν προορίζεται δια τον πλοιοκτήτην ή εφοπλιστήν, έν δια τον παραδίδοντα και έν δια τον παραλαμβάνοντα πλοίαρχον. 3.Οσάκις αι συνθήκαι αναλήψεως της διοικήσεως του πλοίου καθιστούν ανέφικτον την εν παραγράφω 1 εδάφ. δ΄ επιθεώρησιν ή την παρουσίαν του παραδίδοντος, το οικείον πρωτόκολλον, καταρτίζεται και υπογράφεται υπό μόνου του παραλαμβάνοντος πλοιάρχου, επισυνάπτονται όμως εις τούτο ενυπόγραφοι συνοπτικαί εκθέσεις των αξιωματικών προϊσταμένων των υπηρεσιών του πλοίου. 4.Περί της συντελουμένης κατά τα ανωτέρω αναλήψεως της διοικήσεως του πλοίου γίνεται μνεία εν τω Ημερολογίω του πλοίου. 5.Εντός διμήνου από της αναλήψεως της διοικήσεως του πλοίου ο πλοίαρχος δέον όπως, μετά λεπτομερή επιθεώρησιν των διαμερισμάτων και εγκαταστάσεων εν γένει, καταρτίση ιδιαιτέραν δι’ εκάστην υπηρεσίαν του πλοίου έκθεσιν υπογραφομένην παρ’ αυτού και του αρμοδίου αξιωματικού προϊσταμένου υπηρεσίας. Ενυπόγραφα αντίτυπα των εν λόγω εκθέσεων υποβάλλονται υπό του Πλοιάρχου εις τον πλοιοκτήτην ή εφοπλιστήν. Άρθρον 67. Καθήκοντα κατά την παραλαβήν. 1.Ο Α΄ Μηχανικός προκειμένου να αναλάβη την διεύθυνσιν της υπηρεσίας μηχανής οφείλει: α)Να προβή εις την επιθεώρησιν των μηχανών, μηχανημάτων και εξαρτημάτων εν γένει της δικαιοδοσίας του και των λεβήτων τη βοηθεία του Β΄.Μηχανικού οδηγούμενος προς τούτο εκ του ημερολογίου της μηχανής και των σχεδιαγραμμάτων του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου. β)Να προβή εις λεπτομερή καταμέτρησιν της εν τω πλοίω υπαρχούσης ποσότητος καυσίμων (BUNKERS) και λιπαντικών. γ)Να εξακριβώσει την εν τω πλοίω ύπαρξιν των επιβαλλομένων παρά του νηογνώμονος αμοιβών (SPARES) κυρίας μηχανής και μηχανημάτων. δ)Να συντάξη μετά την επιθεώρησιν σχετικόν πρωτόκολλον εις διπλούν όπερ υπογράφεται παρά του παραδίδοντος και παραλαμβάνοντος και θεωρείται υπό του πλοιάρχου. Έν των πρωτοκόλλων αποστέλλεται εις τον πλοιοκτήτην ή εφοπλιστήν, το δε δεύτερον παραμένει εις το αρχείον μηχανής του πλοίου. Σχετική μνεία γίνεται εις το ημερολόγιον μηχανής. 2.Η υπαρχούσα εν τω πλοίω εφεδρική ηλεκτρογεννήτρια (EMERGENCY GENERATOR) ως και η εφεδρική αντλία πυρκαϊάς (EMERGENCY FIRE PUMP) δέον όπως παραδίδεται πάντοτε εν κινήσει. 3.Προκειμένου περί πλοίου κινουμένου δια μηχανών εσωτερικής καύσεως, ή παράδοσις και παραλαβή της κυρίας μηχανής και των βοηθητικών μηχανημάτων γίνεται τιθεμένων τούτων κατά το δυνατόν εις λειτουργίαν παρουσία του παραδίδοντος, όστις και παρέχει εις τον παραλαμβάνοντα πάσαν χρήσιμον πληροφορίαν. 4.Οσάκις αι συνθήκαι αναλήψεως της διευθύνσεως της υπηρεσίας μηχανής καθιστούν ανέφικτον την υπογραφήν του εν παραγράφω 1 εδ. δ΄ πρωτοκόλλου παραλαβής, συντάσσεται τοιούτον υπογραφόμενον μόνον υπό του παραλαμβάνοντος Α΄ Μηχανικού, επισυνάπτεται όμως εις τούτο ενυπόγραφος συνοπτική έκθεσις του Α΄.-Β΄. ή Β΄. Μηχανικού. Άρθρον 68. Καθήκοντα μετά την παραλαβήν. 1.Ο Α΄ Μηχανικός μετά την παραλαβήν της μηχανής: α)Βεβαιούται κατά το δυνατόν περί της ικανότητος του προσωπικού μηχανής εις τρόπον ώστε να εξασφαλίζηται η παρά πάντων εκτέλεσις των χειρισμών λειτουργίας και πάσης άλλης διαταγής. β)Εξακριβώνει τας ανάγκας της μηχανής, εις υλικά συντηρήσεως και κινήσεως αυτής μέχρι πέρατος του αναληφθησομένου πλου, αιτείται την συμπλήρωσιν των αποθηκών και αναφέρει εις τον πλοίαρχον περί πάσης ελλείψεως. γ)Εξετάζει τα εργαλεία τα αναγκαιούντα δια την εκτέλεσιν πάσης φύσεως εργασίας δυναμένης να εκτελεσθή εν τω πλοίω δια του προσωπικού μηχανής. δ)Καθιστά πάντας ενημέρους εις ό,τι αφορά το δίκτυον των σωληνώσεων πυρκαϊάς και στεγανών θυρών. ε)Καταστρώνει πίνακα των εκτελεστέων εκάστοτε επιθεωρήσεων και λύσεων των μηχανημάτων της δικαιοδοσίας του προς τον σκοπόν όπως ταύτα συντηρώνται κανονικώς και προλαμβάνηται εγκαίρως πάσα εκ φθοράς πλημμελής λειτουργία ή ανωμαλία αυτών, επιμελούμενος προσωπικώς της εκτελέσεως των εργασιών τούτων. 2.Εντός διμήνου από της αναλήψεως της διευθύνσεως της υπηρεσίας μηχανής ο Α΄ Μηχανικός οφείλει όπως μετά λεπτομερή επιθεώρησιν των διαμερισμάτων και των εγκαταστάσεων της δικαιοδοσίας του , καταρτίση σχετικήν έκθεσιν υποβαλλομένην δια του πλοιάρχου εις τον πλοιοκτήτην ή εφοπλιστήν. Άρθρον 69. Καθήκοντα εν πλω. 1.Ο Α΄ Μηχανικός διαρκούντος το πλου οφείλει: α)Να βεβαιούται ότι οι αξιωματικοί και το κατώτερον προσωπικόν μηχανής εκτελώσιν ανελλιπώς την φυλακήν των εις το μηχανοστάσιον και λεβητοστάσιον, έτι δε και να επιβλέπη δια την καλήν λειτουργίαν των μηχανών, μηχανημάτων και λεβήτων ως και δια πάσαν δυνατήν οικονομίαν των υλικών κινήσεως. β)Να ευρίσκεται πάντοτε εις το μηχανοστάσιον κατά τον έκπλουν και είσπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας, διαύλους και άλλους επικινδύνους τόπους διόδου και αγκυροβολίας του πλοίου, εις κρισίμους περιστάσεις, κατά την εκτέλεσιν χειρισμών έτι δε και οπόταν ήθελε κρίνει τούτο αναγκαίον, ίνα παρακολουθή και εποπτεύη υπευθύνως δια την άμεσον και ακριβή εκτέλεσιν των παραγγελμάτων εκ της γεφύρας. γ)Να τηρή ανά 24ωρον ακριβή πίνακα των καταναλωθέντων καυσίμων λιπαντικών και υλικών Μηχανοστασίου. δ)Να ελέγχη το πρόχειρον ημερολόγιον μηχανής, όπερ τηρεί ο αξιωματικός φυλακής και να θεωρή τούτο. ε)Να παραλαμβάνη παρά του πλοιάρχου καθ’ εκάστην μεσημβρίαν ενυπόγραφον σημείωμα εμφαίνον το στίγμα της μεσημβρίας, το διανυθέν κατά το 24ωρον διάστημα εις ναυτικά μίλλια, τον πλεύσιμον χρόνον, την μέσην ωριαίαν ταχύτητα, τας καιρικάς συνθήκας και το υπόλοιπον της προβλεπομένης να διανυθή αποστάσεως και να παραδίδη εις τούτον ενυπόγραφον σημείωμα εμφαίνον τον μέσον αριθμόν στροφών ανά λεπτόν του λήξαντος 24ώρου, το θεωρητικώς διανυθέν διάστημα (DISTANCE RUN BYENGINE), την ολίσθησιν της έλικος, την κατανάλωσιν και τα υπόλοιπα καυσίμων και ύδατος λεβήτων. 2.Επί πλοίων διαθετόντων ευχέρειαν χειρισμών των μηχανών εκ της γεφύρας ή εκείθεν μεταφορά του ελέγχου λειτουργίας των μηχανών εις το μηχανοστάσιο, δέον, να γίνεται, εν πάση περιπτώσει, κατόπιν εγκρίσεως του πλοιάρχου. (Αντί για τη σελ. 492,611(α) Σελ. 492,611(β) Τεύχος 1167-Σελ. 33 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Άρθρον 70. Καθήκοντα και υποχρεώσεις εν όρμω. 1.Ο Α΄ Μηχανικός οφείλει εν όρμω να λαμβάνη άπαντα τα ενδεδειγμένα μέτρα δια την καλήν συντήρησιν, των κινητηρίων μηχανών λεβήτων βοηθητικών μηχανών και μηχανημάτων, ως και δια την καθαριότητα αυτών και εν γένει του μηχανολεβητοστασίου. 2.Μεριμνά όπως τα ύδατα απάντων των υδροσυλλεκτών του πλοίου είναι τελείως εξηντλημένα, οι δε κρουνοί και τα επιστόμια αυτών παραμένουν κλειστά και ησφαλισμένα. Επίσης μεριμνά όπως άπαντες οι χώροι κάτωθεν του δαπέδου του μηχανολεβητοστασίου καθαρίζωνται επισταμένως εκ πάσης ευφλέκτου ρυπάνσεως. 3.Ελέγχει καθ’ εκάστην την κατανάλωσιν των υλικών κινήσεως και συντηρήσεως της μηχανής και ενεργεί τας σχετικάς καταχωρήσεις εις το ημερολόγιον. 4.Εποπτεύει και διευθύνει την παραλαβήν καυσίμων του πλοίου βοηθούμενος υπό αξιωματικού μηχανής οριζομένου υπό του ιδίου. 5.Δεν δύναται να απουσιάζη του πλοίου συγχρόνως με τον ΑΒ΄. Μηχανικόν και εν ελλείψει τούτου με τον Β΄. Μηχανικόν. Άρθρον 71. Προληπτικά μέτρα κατά της διαρροής και πυρκαϊάς. 1.Ο Α΄ Μηχανικός είναι υπεύθυνος και οφείλει να λαμβάνη παν αναγκαίον μέτρον προς πρόληψιν διαρροής, πυρκαϊάς και αυτομάτου αναφλέξεως εις τα διαμερίσματα της δικαιοδοσίας του. 2.Ευθύνεται δια την έγκαιρον λήψιν των ενδεικνυομένων μέτρων καλής συντηρήσεως και ετοιμότητος των εις τους χώρους της δικαιοδοσίας του υπαρχόντων πυροσβεστικών συσκευών και εν γένει μέσων καταπολεμήσεως του πυρός, απαγορεύων την χρήσιν αυτών δι’ έτερον σκοπόν. Επίσης ευθύνεται δια την εκπαίδευσιν του υπ’ αυτόν προσωπικού εις την χρήσιν των ανωτέρω συσκευών και μέσων. «3.Ευθύνεται για τον έλεγχο της ασφαλίσεως του χώρου των φιαλών του μονίμου συστήματος κατασβέσεως με διοξείδιο του άνθρακος ή παρομοίου συστήματος και την φύλαξη των κλειδιών αυτού, καθώς και για τον έλεγχο υπάρξεως προσθέτου κλειδιού της θύρας του χώρου μέσα σε κουτί με γυάλινο κάλυμμα εξωτερικά του χώρου, στην περίπτωσιν που ο χειρισμός του συστήματος γίνεται μέσα από τον χώρο των φιαλών. Εξασφαλίζει επίσης ότι όταν για οποιοδήποτε λόγο απαιτηθεί είσοδος προσωπικού στον χώρο των φιαλών, όλα τα διαμερίσματα του πλοίου που προστατεύονται από το σύστημα έχουν πλήρως εκκενωθεί από το πλήρωμα, άλλους εργαζομένους και οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο». 4.(3)Εν περιπτώσει πυρκαϊάς οφείλει να παρέχη αμέριστον την συμπαράστασιν και βοήθειάν του προς τον κατευθύνοντα την προσπάθειαν εντοπισμού ή καταπολεμήσεως αυτής πλοίαρχον, συμμορφούμενος προς τας σχετικάς εντολάς και οδηγίας του. Η νέα παρ. 3 προστέθηκε και η υπάρχουσα παρ. 3 αριθμήθηκε ως παρ. 4 από το άρθρ. 1 Π.Δ. 385/3-11 Σεπτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄ 136). Σελ. 492,612(β) Τεύχος 1167-Σελ. 34 Άρθρον 72. Επισκευαί. 1.Ο Α΄ Μηχανικός επιμελείται της εκτελέσεως εν πλω και εν όρμω πασών των επισκευών μηχανικής φύσεως των δυναμένων να εκτελεσθώσι, δια του υπ’ αυτόν προσωπικού και των μέσων τα οποία διαθέτει το πλοίον. Προς τούτο δέον να συνεννοήται μετά του πλοιάρχου, ώστε να προτιμώνται αι επειγούσης φύσεως και μη απαιτούσαι χρόνον περισσότερον του διατιθεμένου. 2.Προκειμένου περί επισκευών, δι’ ας απαιτείται η προσφυγή εις συνεργεία ή εργοστάσια, ο Α΄ Μηχανικός οφείλει ν’ αναφέρη περί τούτου εις τον πλοίαρχον, ίνα ούτος συνεννοούμενος μετά του πλοιοκτήτου ενεργήση σχετικώς. Εν τη περιπτώση ταύτη ο Α΄ Μηχανικός οφείλει, άμα τη ενάρξει των εργασιών της επισκευής, να παρακολουθή αυστηρώς τους εργαζομένους και να βεβαιούται ότι η εργασία εκτελείται ταχέως και συμφώνως προς τους κανόνας της τέχνης. 3.Ο Α΄ Μηχανικός οφείλει, όπως δια του υπ’ αυτόν προσωπικού προβαίνη εις περιοδικάς επιθεωρήσεις της μηχανής και εις την λήψιν μέτρων και εκτέλεσιν των απαραιτήτων εργασιών συντηρήσεως ταύτης συμμορφούμενος δι’ αυτάς απαρεγκλίτως προς τους υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων ή του οικείου νηογνώμονος εκδιδομένους κανονισμούς και οδηγίας αναφορικώς με τας περιοδικάς επιθεωρήσεις, τας εργασίας συντηρήσεως των μηχανών και τον τρόπον εκτελέσεως αυτών. Άρθρον 73. Υλικά και αμοιβά. Ο Α΄. Μηχανικός είναι υπεύθυνος δια την συντήρησιν και καλήν και οικονομικήν διάθεσιν πάντων των υλικών, εφοδίων και αμοιβών της δικαιοδοσίας του και τήρησιν βιβλίου εισαγωγής και καταναλώσεως τούτων, επί τη βάσει του οποίου ετοιμάζει προ του κατάπλου κατάλογον κατ’ είδος και ποσότητα των αναγκαιούντων προς έγκαιρον ανεφοδιασμόν. Άρθρον 74. Σωσίβιοι κρουνοί. Ο Α΄ Μηχανικός είναι υπεύθυνος δια την καλήν λειτουργίαν, συντήρησιν και ασφάλειαν των σωσιβίων και πάσης άλλης φύσεως κρουνών. Άρθρον 75. Καύσιμα – Κατανάλωσις Ο Α΄. Μηχανικός οφείλει: α)Να επιβλέπη προσωπικώς την κατανάλωσιν του πλοίου εις καύσιμα και υλικά μηχανής, να βεβαιούται περί της ικανοποιητικής ποσότητος, ποιότητος και της καλής εναποθηκεύσεως αυτών, να χορηγή τας σχετικάς αποδείξεις μετά προηγουμένην θεώρησιν αυτών υπό του Πλοιάρχου και να ενεργή τας σχετικάς καταχωρήσεις εις το ημερολόγιον μηχανής. β)Να συνεννοήται μετά του Πλοιάρχου δια τον τρόπον της παραλαβής των καυσίμων και δια την εναποθήκευσιν εις τας αποθήκας ή άλλους καταλλήλους χώρους ως και δια την κατανάλωσιν αυτών και να ζητή τας οδηγίας αυτού, όσον αφορά την ταχύτητα του πλοίου και την διάρκειαν του πλου, ίνα αναλόγως κανονίζη την κατανάλωσιν και τον ανεφοδιασμόν των αποθηκών. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 76. Δεξαμεναί-Διπύθμενα-Αποθήκαι καυσίμων. 1.Ο Α΄ Μηχανικός οφείλει προ της πληρώσεως ή της εκκενώσεως των δεξαμενών υδατέρματος ή των δεξαμενών πετρελαίου να βεβαιούται ότι αι σωληνώσεις, αι θύραι και διάδρομοι οι ευρισκόμενοι εις το μηχανοστάσιον-λεβητοστάσιον και οι άγοντες εις τα κύτη φορτίου και τα διπύθμενα είναι εν τάξει και να ειδοποιή περί τούτου τον Πλοίαρχον η εν απουσία ή κωλύμματι τούτου τον υποπλοίαρχον. Ομοίως, ενεργεί και προκειμένου περί σωληνώσεων θυρών και διαδρόμων ευρισκομένων εκτός του μηχανοστασίου λεβητοστασίου. 2.Ο Α΄ Μηχανικός εν συνεργασία μετά του Υποπλοιάρχου καταρτίζει δελτίον εμφαίνον τας ενδείξεις μετρήσεων και υπολοίπων των δεξαμενών καυσίμων, ύδατος λεβήτων, ποσίμου ύδατος και έρματος, ενυπόγραφον, αντίτυπον του οποίου παραδίδει εις τον Πλοίαρχον εκάστην μεσημβρίαν. Αντίγραφον του εν λόγω δελτίου κρατείται και υπό του Α΄. Μηχανικού. 3.Ο Α΄ Μηχανικός δεν δικαιούται να προβή εις ολικήν ή μερικήν πλήρωσιν ή εκκένωσιν των δεξαμενών υδατέρματος και ποσίμου ύδατος, των διπυθμένων, των αποθηκών καυσίμων ή άλλων σχετικών χώρων εν γένει, άνευ ειδικής εγκρίσεως του πλοιάρχου ή εν απουσία ή κωλύματι αυτού του Υποπλοιάρχου. 4.Ο χρόνος και η περιοχή απορρίψεως των υπολειμμάτων υγρών καυσίμων καθορίζεται εγκαίρως υπό του Α΄ Μηχανικού κατόπιν συνεννοήσεώς του μετά του πλοιάρχου απαγορευομένης της τοιαύτης απορρίψεως εις περιοχάς και αποστάσεις από των ακτών αποκλειομένας υπό της κειμένης νομοθεσίας και συναφών διεθνών συμβάσεων. Άρθρον 7. Πειθαρχία – Συμπεριφορά. Ο Πλοίαρχος: α)Εξασφαλίζει την πειθαρχίαν εν τω πλοίω. β)Επιτρέπει την εξωτερικήν εμφάνισιν, την συμπεριφοράν και την διαγωγήν εν γένει των μελών του πληρώματος. γ)Ακούει προθύμως και θεραπεύει κατά το δυνατόν παν εύλογον παράπονον αρμοδίως υποβαλλόμενον αυτώ και δράττεται πάσης ευκαιρίας, όπως εκδηλώνει προς το πλήρωμα πατρικήν μέριμναν, εκφράζει προς τούτο λόγους παραινέσεως προς εκτέλεσιν του καθήκοντος και αναπτύσσει εις τούτο τας υψηλάς εννοίας και τα καθήκοντα προς την θρησκείαν, την πατρίδα και την οικογένειαν. δ)Ενεργεί κατά την κρίσιν του ως προς τας σχέσεις του με το πλήρωμα, έχων υπ’ όψιν του ότι πρέπει να συμπεριφέρεται μετά διακριτικότητος και να μη λησμονή ότι οι τε αξιωματικοί και το κατώτερον προσωπικόν του πλοίου είναι συνεργάται του. ε)Επιβλέπει όπως ουδείς επιβάτης, οιανδήποτε ιδιότητα και αν έχη, επεμβαίνη εις τα της εργασίας εν τω πλοίω. Άρθρον 77. Ευθύνη δια το προσωπικόν μηχανής. 1.Ο Α Μηχανικός κατανέμει το προσωπικόν μηχανής εις τας διαφόρους εργασίας και είναι υπεύθυνος δια την εργασίαν, απόδοσιν, συμπεριφοράν, διαγωγήν, πειθαρχίαν και καλήν εν γένει διοίκησιν αυτού. 2.Ακούει προθύμως και θεραπεύει κατά το δυνατόν παν εύλογον παράπονον υποβαλλόμενον αυτώ εκ μέρους των υφισταμένων του. 3.Ευθύνεται δια την λήψιν των εκάστοτε ενδεικνυομένων μέτρων αερισμού, φωτισμού και ασφαλείας εν γένει της εργασίας, εις τρόπον ώστε και οι κατά την διάρκειαν της ημέρας ή της νυκτός εργαζόμενοι να προφυλλάσσωνται πλήρως εκ παντός κινδύνου, δυναμένου να προέλθη εκ δηλητηριωδών αερίων ως και εκ θραύσεως, εμπλοκής, αποσυνδέσεως ή πλημμελούς εν γένει λειτουργίας των μηχανών, μηχανημάτων και εξαρτημάτων της δικαιοδοσίας του. Άρθρον 78. Βιβλία μηχανής. 1.Ο Α΄ Μηχανικός δέον να επιμελήται μετά ιδιαιτέρας προσοχής της κανονικής και λεπτομερούς συμπληρώσεως του ημερολογίου μηχανής κατά τας οικείας στήλας πιέσεων, θερμοκρασιών, στροφών κλπ. σημειών και τας ώρας λειτουργίας της μηχανής, μεριμνών άμα δια την έγκαιρον παρά των αρμοδίων αρχών θεώρησιν του ημερολογίου κατά τας κειμένας διατάξεις. 2.Κατά την σύνταξιν του ημερολογίου μηχανής συμβουλεύεται το αντίστοιχον πρόχειρον ημερολόγιον, όπερ τηρεί ο αξιωματικός φυλακής μηχανής και θεωρεί τούτο καθ’ εκάστην. 3.Πάσαν εντολήν, οδηγίαν ή παρατήρησιν αναγκαίαν εις τον αξιωματικόν φυλακής μηχανής δια την καλλιτέραν άσκησιν των καθηκόντων του καταχωρεί εις ειδικόν βιβλίον διαταγών Μηχανής. 4.Προς αποφυγήν καταχωρήσεως συμβάντων εις τα ημερολόγια γεφύρας και μηχανής υπό διάφορον ώραν ο Α΄ Μηχανικός ελέγχει την ρύθμισιν του ωρολογίου μηχανής, εις τρόπον ώστε να συμβαδίζη τούτο μετά του της γεφύρας. ΑΒ΄ Μηχανικός. Άρθρον 79. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο επί του πλοίου τυχόν ναυτολογημένος ΑΒ΄. Μηχανικός (πρωτοδεύτερος) είναι ο άμεσος του Α΄. Μηχανικού και εκτελεί άπαντα τα εν τω άρθρω 80 καθοριζόμενα καθήκοντα του Β΄. Μηχανικού. 2.Η ενάσκησις των εν λόγω καθηκόντων υπό του ΑΒ΄, Μηχανικού συντελείται πάντοτε υπό την εποπτείαν του Α΄. Μηχανικού και κατά τας οδηγίας τούτου. Β΄.Μηχανικός. Άρθρον 80. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο Β΄.Μηχανικός είναι ο άμεσος βοηθός του Α΄. Μηχανικού, υπό την εποπτείαν δε και κατά τας οδηγίας τούτου δέον να μεριμνά: α)Δια την κατανομήν του προσωπικού μηχανής εις φυλακάς και γενικάς εργασίας μηχανής. β)Δια την καλήν συντήρησιν και λειτουργίαν των κινητηρίων, ηλεκτρικών και ψυκτικών μηχανών, των λεβήτων και βοηθητικών μηχανημάτων και εξαρτημάτων των δικτύων και συστημάτων αντλήσεως εν γένει και των πάσης φύσεως συναφών εγκαταστάσεων. γ)Δια την διαφύλαξιν των οιασδήποτε φύσεως υλικών μηχανής και την μετά πάσης δυνατής οικονομίας διάθεσιν αυτών. δ)Δια την εις κατάλληλον θέσιν τοποθέτησιν πάντων των εργαλείων και αμοιβών των απαραιτήτων δια την λειτουργίαν των μηχανών και μηχανημάτων εις τρόπον ώστε να καθίσταται ευχερής η χρησιμοποίησίς των οσάκις παρίσταται ανάγκη. ε)Δια την τάξιν και καθαριότητα εις τα διαμερίσματα μηχανής. 2.Ο Β΄. Μηχανικός εκτελεί αυτοπροσώπως τα εκ της γεφύρας μεταβιβαζόμενα παραγγέλματα χειρισμού των μηχανών, κατά τον είσπλουν και έκπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας και τόπους αγκυροβολίας πλοίων. 3.Ο Β΄. Μηχανικός μετέχει των κατά το άρθρον 72 εκτελουμένων επισκευών μηχανικής φύσεως. 4.Λαμβάνει επίσης μέρος εις εργασίας παραλαβής καυσίμων κατά τα ειδικώτερον εκάστοτε οριζόμενα υπό του Α΄. Μηχανικού. 5.Ο Β΄. Μηχανικός μεριμνά υπό την άμεσον ευθύνην και εποπτείαν του Α΄. Μηχανικού δια τον κατά τους οικείους κανονισμούς έλεγχον και παρακολούθησιν της αρίστης καταστάσεως, συντηρήσεως, λειτουργίας και ετοιμότητος προς χρήσιν όλων των ευρισκομένων εις τα διαμερίσματα μηχανής πυροσβεστικών συσκευών και μέσων καταπολεμήσεως του πυρός ως και δια την εξασφάλισιν της καλής λειτουργίας των διακοπτών απομονώσεως της κυρίας μηχανής και των SETTLING TANKS (δεξαμεναί ημερησίας καταναλώσεως) εκ του καταστρώματος εις περίπτωσιν εκδηλώσεως πυρκαϊάς. 6.Εφ’ όσον επί του πλοίου υπηρετεί ΑΒ΄ . Μηχανικός ο Β΄ Μηχανικός περιορίζεται εις την εκτέλεσιν των ανατιθεμένων εις αυτόν υπό του ΑΒ΄ Μηχανικού καθηκόντων. (Αντι της σελ. 492,613) Σελ. 492,613(α) Τεύχος 415-Σελ. 59 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 Γ΄.Μηχανικοί. Άρθρον 81. Καθήκοντα εν γένει. 1.Οι Γ΄ Μηχανικοί εκτελούν φυλακήν και οιανδήποτε άλλην εργασίαν σχετικήν προς την ειδικότητά των ανατιθεμένην εις αυτούς υπό του Β΄. Μηχανικού. 2.Έχουν την επιμέλειαν συντηρήσεως των βοηθητικών μηχανημάτων, σωληνώσεων, οργάνων, εργαλείων και αμοιβών αυτών υπό τας οδηγίας του Β΄ Μηχανικού και την εποπτείαν του Α΄. Μηχανικού. 3.Οφείλουν να εκτελούν περιοδικήν επιθεώρησιν όλων των σωληνώσεων και να επισκευάζουν τας διαφυγάς αυτών ειδοποιούντες περί τούτου ως και πάσης ετέρας τυχόν ανωμαλίας τον Β΄. Μηχανικόν. 4.Μετέχουν των κατά το άρθρον 72 επισκευών μηχανικής φύσεως. 5.Λαμβάνουν επίσης μέρος εις εργασίας παραλαβής καυσίμων κατά τα ειδικώτερον εκάστοτε οριζόμενα υπό του Α΄ Μηχανικού. Ψυκτικός Μηχανικός. Άρθρον 82. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο επί του πλοίου τυχόν ναυτολογημένος Ψυκτικός Μηχανικός τελεί υπό τας εντολάς και οδηγίας του Α΄ Μηχανικού  Όσον αφορά την συντήρησιν του φορτίου των ψυκτικών θαλάμων ούτος λαμβάνει σχετικάς εντολάς και οδηγίας παρά του Υποπλοιάρχου. 2.Επιμελείται της καλής συντηρήσεως και λειτουργίας των ψυκτικών μηχανημάτων και εγκαταστάσεων εν γένει παρακολουθών και καταγραφών εις ειδικόν βιβλίον τας οικείας ενδείξεις πιέσεων και θερμοκρασιών των ψυκτικών θαλάμων, ενημερώνει δε περί τούτων ανελλιπώς, τον Α΄ Μηχανικόν και τον Υποπλοίαρχον. 3.Ενημερώνει εγκαίρως τον Α΄ Μηχανικόν περί οιασδήποτε παρουσιαζομένης ανωμαλίας και εισηγήται τας κατά την γνώμην του ενδεικνυομένας προς άρσιν τούτων ενεργείας, επισκευάς ή αντικαταστάσεις υλικών. 4.Μετέχει των κατά το άρθρον 72 επισκευών των ψυκτικών εγκαταστάσεων εν γένει και παρακολουθεί τας διενεργουμένας τοιαύτας υπό συνεργείου ή εργοστασίου. 5.Ευθύνεται δια την επιμελή διαφύλαξιν και συντήρησιν των υλικών και ανταλλακτικών (αμοιβών) των ψυκτικών εγκαταστάσεων. 6.Επί συνυπηρετούντων τυχόν επί του πλοίου πλειόνων Ψυκτικών Μηχανικών τα κατά το παρόν άρθρον καθήκοντα κατανέμονται μεταξύ τούτων υπό του Α΄ Μηχανικού. 7.Οι Ψυκτικοί Μηχανικοί εξαιρούνται των φυλακών μηχανής, δύναται όμως να ανατίθεται εις αυτούς υπό του Α΄ Μηχανικού ή εκτέλεσις Φυλακών παρακολουθήσεως της λειτουργίας των ψυκτικών μηχανημάτων. Ηλεκτρολόγος. Άρθρον 83. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο υπηρετών επί του πλοίου ηλεκτρολόγος οφείλει να εξασφαλίζη υπό τας οδηγίας του Β΄.Μηχανικού και την εποπτείαν του Α΄. Μηχανικού την καλήν συντήρησιν και ομαλήν λειτουργίαν των ηλεκτροκινητήρων των μηχανών και εγκαταστάσεων εν γένει παραγωγής ηλεκτρισμού μετά των συναφών δικτύων διακλαδώσεων. 2.Ενημερώνει εγκαίρως τον Β΄ Μηχανικόν περί οιαδσήποτε παρουσιαζομένης ανωμαλίας εισηγούμενος τας κατά την γνώμην του ενδεικνυομένας προς άρσιν ταύτης ενεργείας, επισκευάς ή αντικαταστάσεις υλικών. Σελ. 492,614(α) Τεύχος 415-Σελ. 60 3.Μετέχει των κατά το άρθρον 72 επισκευών ηλεκτρικών εν γένει εγκαταστάσεων ή της παρακολουθήσεως των υπό συνεργείου ή εργοστασίου διενεργουμένων τοιούτων. 4.Διενεργεί τας υπό της τεχνικής δεοντολογίας επιβαλλομένας ηλεκτρικάς περιελίξεις επαγωγίμων κλπ, προς αποκατάστασιν λειτουργίας των ηλεκτρικών μηχανών. 5.Ευθύνεται δια την επάρκειαν, έγκαιρον συμπλήρωσιν ή αντικατάστασιν και κατάλληλον διαφύλαξιν των οργάνων μετρήσεως και υλικών (αναλωσίμων ή μη) και δια την συντήρησιν απάντων των εν τω πλοίω συσσωρευτών πλην των του ασυρμάτου. 6.Ευρίσκεται πάντοτε εις το μηχανοστάσιον κατά τον έκπλουν και είσπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας, διαύλους και γενικώς κατά την εκτέλεσιν πάσης φύσεως χειρισμών. 7.Εάν συνυπηρετούν τυχόν επί του πλοίου πλείονες ηλεκτρολόγοι τα κατά το παρόν άρθρον καθήκοντα κατανέμονται μεταξύ τούτων υπό του Β΄. Μηχανικού. Εν ελλείψει ηλεκτρολόγου, τα καθήκοντά του ασκούνται υπό του Β΄. Μηχανικού. Δόκιμος Μηχανικός. Άρθρον 84. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο υπηρετών επί του πλοίου δόκιμος μηχανικός έχει τα κάτωθι καθήκοντα: α)Ασκείται υπό την επίβλεψιν και τας οδηγίας των αξιωματικών μηχανής εις παν ό,τι αφορά την υπηρεσίαν μηχανής. β)Μετέχει πασών των εργασιών μηχανής. γ)Μετέχει των φυλακών μηχανής ως βοηθός αξιωματικού φυλακής. δ)Μετέχει των κατά το άρθρον 72 επισκευών ως και των εργασιών παραλαβής καυσίμων κατά τα ειδικώτερον εκάστοτε οριζόμενα υπό του Α΄ Μηχανικού. 2.Ο δόκιμος δέον όπως δια την επίλυσιν οιασδήποτε τεχνικής φύσεως απορίας του απευθύνεται προς τους εν τω πλοίω υπηρετούντας αξιωματικούς μηχανής. Ούτοι υποχρεούνται όπως και εξ ιδίας των εισέτι πρωτοβουλίας επωφελούνται οιασδήποτε παρουσιαζομένης καταλλήλου ευκαιρίας προς παροχήν εις τον δόκιμον μηχανικόν πάσης χρησίμου τεχνικής διευκρινήσεως ή επεξηγήσεως δια την όσον το δυνατόν πληρεστέραν αυτού επαγγελματικήν κατάρτισιν. Άρθρον 85. Συσσίτια – Ενδιαίτησις. Ο δόκιμος μηχανικός συσσιτεί εν τω εστιατορίω των αξιωματικών, ενδιαιτάτα δε εις ιδιαίτερον κοιτωνίσκων ή διαμέρισμα δοκίμων αξιωματικών, εφ’ όσον διατίθεται εν τω πλοίω, επιμελούμενος αυτοπροσώπως της καθαριότητος τούτου. Αρχιθερμαστής. Άρθρον 86. Καθήκοντα εν γένει. 1.Ο αρχιθερμαστής είναι ο υπαξιωματικός υπόλογος δια την υπηρεσίαν μηχανής και το κατώτερον προσωπικόν αυτής. 2.Τελεί υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Β΄. Μηχανικού και βοηθεί αυτόν και τους λοιπούς αξιωματικούς μηχανής εις τα καθήκοντά των. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 8. Υγιεινή – Καθαριότης. Ο Πλοίαρχος, δια των επί κεφαλής και υπευθύνων εκάστου διαμερίσματος εξασφαλίζει την υγιεινήν και την καθαριότητα εν τω πλοίω, ιδιαιτέρως δε μεριμνά περί τούτων εις τα προς χρήσιν των επιβαινόντων διαμερίσματα, τα σκεύη και τα είδη κατακλίσεως αυτών, τα εστιατόρια, μαγειρεία, λουτήρας, πλυντήρια, αποχωρητήρια και τας δεξαμενάς ποσίμου ύδατος χρησιμοποιών προς τούτο πάντα τα μέσα, άτινα διαθέτει. Ο Πλοίαρχος υποχρεούται όπως ανά 15νθήμερον διενεργή αυτοπροσώπως, συνοδευόμενος υπό των προϊσταμένων των οικείων Υπηρεσιών του πλοίου, επιθεώρησιν των ανωτέρω διαμερισμάτων και αντικειμένων και ενεργή σχετικήν περί ταύτης εγγραφήν εν τω ημερολογίω του πλοίου. Άρθρον 87 Ειδικά καθήκοντα. 1.Ειδικώτερον ο αρχιθερμαστής είναι υπέυθυνος: α)Δια την καθαριότητα και τάξιν του μηχανολεβητοστασίου και των ενδιαιτημάτων του κατωτέρου προσωπικού μηχανής. β)Δια την διατήρησιν της πειθαρχίας του κατωτέρου προσωπικού μηχανής και δια την παρακολούθησιν αυτού κατά την εκτέλεσιν της εργασίας. γ)Δια την καλήν συντήρησιν των εργαλείων και συσκευών και την φύλαξιν των υλικών μηχανής. δ)Δια την παρακολούθησιν της απορρίψεως εις την θάλασσαν των υπολειμμάτων καύσεως των πετρελαίων, διαχωριστήριων ελαίου και πετρελαίου ως και πάσης φύσεως, απορριμμάτων μηχανολεβητοστασίου, συνεννοούμενος όσον αφορά την περιοχήν απορρίψεως μετά του υποπλοιάρχου. 2.Μετέχει των κατά το άρθρον 72 επισκευών μηχανικής φύσεως ως και των εργασιών παραλαβής καυσίμων κατά τα εκάστοτε οριζόμενα υπό του Α'. Μηχανικού. Μηχανοδηγός Α'. Άρθρον 88. Προκειμένου περί πλοίου κινουμένου δια μηχανής εσωτερικής καύσεως υποκαθίσταται αναλόγως εις τα καθήκοντα του αρχιθερμαστού ο Α' Μηχανοδηγός. Λιπανταί -Β'. Μηχανοδηγοί - Χειρισταί. Άρθρον 89. Καθήκοντα εν γένει. 1.Οι λιπανταί είναι οι άμεσσοι βοηθοί των αξιωματικών μηχανής τελούντες υπό τας αμέσους διαταγάς αυτών. 2.Ειδικώτερον οι λιπανταί εκτελούν. α)Λίπανσιν και παρακολούθησιν των κυρίων μηχανών και των εξ αυτών εξηρτημένων μηχανημάτων ή οργάνων των βοηθητικών μηχανημάτων, του μηχανισμού πηδαλίου και παντός εν γένει μηχανήματος ευρισκομένου εντός ή εκτός του μηχανολεβητοστασίου. β)Καθαρισμόν των διαχωριστήρων ελαίου και πετρελαίου, φίλτρων και θερμοδοχείου. γ)Σφυροκόπησιν και καθαρισμόν εν γένει (σάρωσιν, πλύσιν, χρωματισμόν, στίλβωσιν των στιλπνών μεταλλικών επιφανειών) εις άπαντας τους χώρους της μηχανής εν γένει. δ)Εκκένωσιν βαρελίων μηχανελαίου εις τας δεξαμενάς. ε)Εργασίας παραλαβής καυσίμων και ύδατος. στ)Εργασίας παραλαβής υλικών μηχανής είτε εκ του κρηπιδώματος είτε εκ της πλευράς του πλοίου, είτε εκ του καταστρώματος αυτού και περαιτέρω μεταφοράν και τοποθέτησιν τούτων εις τας οικείας αποθήκας. ζ)Καθαρισμόν των ατομικών των θαλαμίσκων και η)Βοηθητικάς εργασίας εις παντός είδους επισκευάς και επιδιορθώσεις μηχανών, μηχανημάτων, οργάνων και εργαλείων. 3.Προκειμένου περί πλοίου κινουμένου δια μηχανής εσωτερικής καύσεως υποκαθίστανται αναλόγως εις τα καθήκοντα των λιπαντών οι Β' Μηχανοδηγοί ή χειρισταί. Θερμασταί. Άρθρον 90. Καθήκοντα εν γένει. 1.Οι θερμασταί υπό την άμεσον επίβλεψιν αρμοδίου αξιωματικού μηχανής εκτελούν: α)Αφήν (άναμα), διατήρησιν και σβέσιν των πυρών καθ' οιανδήποτε ώραν διαταχθούν. Προ της αφής οφείλουν να βεβαιούται ότι δεν υφίστανται υπολείμματα καυσελαίου εντός των εστιών. β)Ατμοπαραγωγήν και διατήρησιν της καθωρισμένης ατμοθλίψεως. γ)Παρακολούθησιν της τροφοδοτήσεως του λέβητος δι' ύδατος και καυσίμου. δ)Καθαρισμόν και συντήρησιν λεβήτων (εστιών, αυλών, φλογοθαλάμων, καυστήρων, προφυσίων κλπ.), ως και τον καθαρισμόν του δαπέδου του λεβητοστασίου. ε)Σφυροκόπησιν και καθαρισμόν (σάρωσιν, πλύσιν, χρωματισμόν, στίλβωσιν στιλπνών μεταλλικών επιφανειών), εις άπαντας του χώρους της μηχανής εν γένει. στ)Εργασίας παραλαβής καυσίμων και ύδατος. ζ)Εργασίας παραλαβής υλικών μηχανής είτε εκ του κρηπιδώματος, είτε εκ της πλευράς του πλοίου, είτε εκ του καταστρώματος αυτού και την περαιτέρω μεταφοράν και τοποθέτησιν τούτων εις τας οικείας αποθήκας. η)Απόρριψιν εις τη θάλασσαν των υπολειμμάτων καύσεως ως και πάσης φύσεως απορριμμάτων του μηχανολεβητοστασίου. ι)Καθαρισμόν εν γένει κοιοχρήστων χώρων ενδιαιτήσεως και υγιεινής κατωτέρου προσωπικού μηχανής εν ελλείψει καθαριστού. ια)Καθαρισμόν των ατομικών των θαλαμίσκων και ιβ)Βοηθητικάς εργασίας εις παντός είδους επιδιορθώσεις μηχανών, μηχανημάτων και εργαλείων. 2.Επί πλοίων κινουμένων δια μηχανών εσωτερικής καύσεως, εφ' όσον ο λέβης δεν λειτουργεί δια πετρελαίου οι θερμασταί απασχολούνται εις εργασίας καθαρισμού και συντηρήσεως του μηχανοστασίου, υπό την επίβλεψιν του Β'. Μηχανικού. Καθαρισταί - μαθητευόμενοι μηχανής. Άρθρον 91. Καθήκοντα εν γένει. Οι καθαρισταί ή οι μαθητευόμενοι μηχανής βοηθούν τους λιπαντάς και θερμαστάς εις τα καθήκοντά των μετέχοντες ή εκτελούντες τας κάτωθι εργασίας: α)Καθαρισμόν διαχωριστήρων ελαίου και πετρελαίου, φίλτρων και θερμοδοχείου και οχετών σαρώσεως (SCA VEN-GING TUNK.). β)Σφυροκόπησιν και καθαρισμόν εν γένει (σάρωσιν, πλύσιν, χρωματισμόν, στίλβωσιν στιλπνών μεταλλικών επιφανειών), εις άπαντας τους χώρους της μηχανής. η)Εκκένωσιν βαρελίων μηχανελαίου εις τας δεξαμενάς. δ)Παραλαβήν καυσίμων και ύδατος. ε)Παραλαβήν υλικών μηχανής είτε εκ του κρηπιδώματος, είτε εκ της πλευράς του πλοίου, είτε εκ του καταστρώματος αυτού και περαιτέρω μεταφοράν και τοποθέτησιν τούτων εις τας οικείας αποθήκας. στ)Καθαρισμόν και συντήρησιν λεβήτων (καυστήρων, προφυσίων, αυλών κλπ). ζ)Απόρριψιν εις την θάλασσαν των υπολειμμάτων καύσεως ως και πάσης φύσεως απορριμμάτων μηχανολεβητοστασίου. η)Καθαρισμόν εν γένει κοινοχρήστων χώρων ενδιαιτήσεως και υγιεινής κατωτέρου προσωπικού μηχανής. θ)Καθαρισμόν των ατομικών των θαλαμίσκων και ι)Βοηθητικάς εργασίας εις παντός είδους επιδιορθώσεις μηχανών, μηχανημάτων και εργαλείων. (Αντί της σελ. 492,615) Σελ. 492,615(α) Τεύχος 415-Σελ. 61 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ V. Περί του προσωπικού γενικών υπηρεσιών. ΤΜΗΜΑ Α' Περί του προσωπικού της υπηρεσίας  ραδιοτηλεπικοινωνιών. Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών  Εμπορικού Ναυτικού. Άρθρον 92. Καθήκοντα εν γένει. Ο Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών Ε.Ν. προΐσταται της Υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών, τελεί δε υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Άρθρον 96. Ειδικά καθήκοντα. 1.Ειδικώτερον ο Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών εκτελεί την εν γένει υπηρεσίαν του συμμορφούμενος επακριβώς προς τας εκ των Διεθνών Συμβάσεων Ραδιοτηλεπικοινωνιών και "περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση" και του Κανονισμού Ραδιοτηλεγραφικής και Ραδιοτηλεφωνικής υπηρεσίας Ελληνικών Εμπορικών πλοίων, απορρεούσας συναφείς υποχρεώσεις του (εκτέλεσιν φυλακών, κανονική διεξαγωγή ανταποκρίσεως, υποχρέωσις λήψεως καταλόγων κλήσεως TRAFFIC LISTS, τήρησις ημερολογίου υπηρεσίας τηλεπικοινωνιών και επιμέλεια εγκαίρου θεωρήσεως τούτου παρά των αρμοδίων Αρχών, συντήρησις και επισκευή βλαβών μηχανών, μηχανημάτων και συσκευών σταθμού ασυρμάτου, τήρησις βιβλίων, καταστάσεων και διαφόρων εντύπων, κοστολόγησις Ραδιοτηλεγραφημάτων και Ραδιοτηλεφωνημάτων, λογιστική τακτοποίησις εν γένει της υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών κλπ.). 2.Ευθύνεται δια την τακτικήν παρακολούθησιν, συντήρησιν και διατήρησιν εις αρίστην κατάστασιν των ηλεκτρονικών συσκευών του σταθμού ασυρμάτου, των σωσιβίων λέμβων και πλωτών σωστικών μέσων, κατά τα ειδικώτερον προβλεπόμενα υπό των οικείων Κανονισμών και διεθνών συμβάσεων "περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση". 3.Εισηγείται εγκαίρως εις τον πλοίαρχον την απαιτουμένην περιοδικήν ανανέωσιν των οικείων πιστοποιητικών του σταθμού ασυρμάτου ή και τυχόν ενδεικνυομένας επισκευάς και τεχνικάς επιθεωρήσεις των συσκευών του σταθμού, προς εξασφάλισιν της ομαλής τούτων λειτουργίας, παρακολουθεί δε και παρέχει την τεχνικήν συνδρομήν του κατά τας υπό των οικείων τεχνικών συνεργείων διενεργουμένας ως άνω επιθεωρήσεις ή επισκευάς. Σελ. .492,616(α) Τεύχος 415-Σελ. 62 1.Ευθύνεται δια την συμφώνως προς τας εν παραγράφω 1 του παρόντος άρθρου μνημονευομένας διατάξεις τήρησιν του απορρήτου της ραδιοτηλεγραφικής και ραδιοτηλεφωνικής ανταποκρίσεως και θέτει υπ' όψιν του πλοιάρχου το ταχύτερον άπαντα τα λαμβανόμενα ραδιοτηλεγραφήματα αιτών την ενυπόγραφον παρά τούτου θεώρησιν των αποστελλομένων τοιούτων προ της εκπομπής των εφ' όσον ταύτα αφορούν την υπηρεσίαν και ασφάλειαν του πλοίου, ως επίσης και την ασφάλειαν του Κράτους. Ραδιοτηλεγραφήματα ιδιωτικής φύσες αποστέλλονται ή επιδίδονται εις τον παραλήπτην ευθύνη του αξιωματικού Ραδιοτηλεπικοινωνιών άνευ προηγουμένης εγκρίσεως του πλοιάρχου. Ο τελευταίος δύναται να ενημερωθή επί του περιεχομένου των εφ' όσον κρίνη τούτο αναγκαίον. 5.Υποχρεούται να λαμβάνη καθ' εκάστην το "δελτίον ειδήσεων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας προς ενημέρωσιν των επιβαινόντων του πλοίου, εφ' όσον καθίσταται δυνατή η λήψις του και δεν παρεμποδίζει αύτη το κύριον έργον της ανταποκρίσεως. 6.Πραγματοποιείται άπαξ τουλάχιστον της εβδομάδος δοκιμήν τόσον της φορητής Ραδιοτηλεγραφικής συσκευής, όσον και της Ραδιοτηλεγραφικής εγκαταστάσεως των σωσιβίων λέμβων, εφ' όσον υπάρχει, ενεργών σχετικήν περί του αποτελέσματος εγγραφήν εις το ημερολόγιον Ραδιοτηλεπικοινωνιών. 7.Ελέγχει απαραιτήτως καθ΄ εκάστην την καλήν λειτουργίαν της συσκευής AUTO - ALARM και καταχωρίζει ειδικήν περί τούτου εγγραφήν εις το ημερολόγιον Ραδιοτηλεπικοινωνιών. 8.Επιμελείται της διαφυλάξεως των ειδών απογραφής του σταθμού ασυρμάτου και γενικώτερον της Υπηρεσίας Ραδιοτηλεπικοινωνιών του πλοίου. 9.Ευθύνεται δια την επιμελή παρακολούθησιν, συντήρησιν, αποκατάστασιν βλαβών και εξασφάλισιν της καλλιτέρας δυνατής λειτουργίας του συστήματος ενδοσυννενοήσεως του πλοίου. 10.Επιμελείται κατόπιν εντολής του πλοιάρχου, της συντηρήσεως και επισκευής βλαβών των κατωτέρω αναφερομένων ηλεκτρονικών συσκευών του πλοίου, των δυναμένων να εκτελεσθώσι παρά του ιδίου ή του υπ' αυτόν προσωπικού δια των διατιθεμένων υπό του πλοίου μέσων: α)Των ηλεκτρονικών ραδιοναυτιλιακών βοηθημάτων (RADAR ,Ραδιογωνιομέτρου, LORAN, DECCA). β)Των ηλεκτρονικών οργάνων ναυσιπλοΐας (Αυτομάτου πηδαλιούχου, γυροπιξίδος, δρομομέτρου, σημειωτού πορείας) ως και ηλεκτρικών συστημάτων τηλεκινήσεως. γ)Της ηχοβολιστικής συσκευής (βυθομέτρου). δ)Του κλειστού κυκλώματος τηλεοράσεως γεφύρας ως και των τροφοδοτικών αυτών μονάδων (μεταλλακτήρων, εναλλακτήρων κλπ.). ε)Των ηλεκτρακουστικών συστημάτων (ενισχυτώνμεγαφώνων) ως και λοιπών μέσων ψυχαγωγίας (ραδιοφώνου - κινηματογραφικών μηχανών κλπ). 11.Υποχρεούται εις την μετάδοσιν (εκπομπήν) προς παρακτίους σταθμούς των συντασσομένων παρά των αξιωματικών γεφύρας ως το άρθρον 20 του παρόντος Κανονισμού ορίζει μετεωρολογικών δελτίων. Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. 19.Ε.ζ.2 19.Ε.ζ.2 Κανονισμός Εργασίας επί φορτηγών πλοίων. Άρθρον 94. Εργασίαι ασυρμάτου εν όρμω. Ο αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών κατά την εν όρμω παραμονήν του πλοίου: α)Διεκπεραιώνει τη γραφικήν και διαχειριστικήν υπηρεσίαν του σταθμού ασυρμάτου (καταχωρίσεις εις το πρωτόκολλον απάντων των λαμβανομένων και αποστελλομένων τηλεγραφημάτων, δακτυλογράφησις αντιγράφων τούτων, συμπλήρωσις λογιστικών καταστάσεων, κοστολόγησις Ραδιοτηλεγραφημάτων και Ραδιοτηλεφωνημάτων αποστολήν δικαιολογητικών οικονομικής διαχειρίσεως κλπ. εις τον πλοιοκτήτην και αρμοδίας υπηρεσίας). β)Συντηρεί τους πάσης φύσεως συσσωρευτάς ασυρμάτου. γ)Ελέγχει την κανονικήν λειτουργίαν του εφεδρικού βοηθητικού πομπού και δέκτου, θέτων τούτον εις δοκιμαστικήν λειτουργίαν επί 5ωρον τουλάχιστον, καθ' εκάστην, δια τον έλεγχον και συντήρησιν των συσσωρευτών. δ)Επιμελείται της υποστολής και ανυψώσεως των κεραιών, οσάκις παρίσταται προς τούτο ανάγκη και διενεργεί καθαρισμόν μονωτήρων κεραίας και μονωτήρων εξόδων κεραιών, πομπών και δεκτών. στ)Παρακολουθεί τας εργασίας επισκευών παντός ηλεκτρονικού μηχανήματος, τας εκτελουμένας υπό εξωτερικών συνεργείων. Άρθρον 95. Διάθεσις προσωπικού εις Αξιωματικόν  Ραδιοτηλεπικοινωνιών. Δια την τεχνικήν εργασίαν επισκευής μηχανημάτων, τόσον εν πλω όσον και εν όρμω, ο Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών δύναται να αιτήση παρά του πλοιάρχου όστις και του διαθέτει το ανάλογον και κατάλληλον βοηθητικόν προσωπικόν εκ του πληρώματος. Άρθρον 96. Εγκατάλειψις πλοίου. Εάν παραστή ανάγκη εγκαταλείψεως του πλοίου ο Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών παραμένει επ' αυτού εκπέμπων συνεχώς το σήμα κινδύνου, το στίγμα του πλοίου, ως και παν έτερον διατασσόμενον υπό του πλοιάρχου, και δεν εγκαταλείπει αυτό ει μη μόνον μετά του πλοιάρχου, εκτός εάν άλλως ήθελε διαταχθή υπ' αυτού. Αι διαταγαί του πλοιάρχου αι αφορώσαι εις το σήμα κινδύνου δίδονται εγγράφως εις τον Αξιωματικόν Ραδιοτηλεπικοινωνιών. Δόκιμος Αξιωματικός Ραδιοτηλεπικοινωνιών.