At the time of its construction, it was the longest single-arch span in the world; today, it is no longer used for rail transport and was replaced by a modern structure in 1991.
Ehitamise ajal oli see kõige pikem ühekaareosa maailmas; tänapäeval seda silda raudteetranspordis ei kasutata, vaid see asendati 1991. aastal nüüdisaegsema konstruktsiooniga sillaga.